Как сшить чехлы для автомобиля своими руками

В автомобиле сиденья часто подвергаются воздействию, пачкаются или затираются. Поэтому для них используют чехлы, чтобы сохранить привлекательный внешний вид.

Какие чехлы бывают:

• Майки – закрывает часть кресла;
• Универсальные –подходит для разных автомобилей;
• Модельные – подходят на конкретную машину идеально.

Выбор ткани

Для сидения можно подобрать тот материал, который придется по душе. Это может быть хлопок (дышащий, но не тянущийся), велюр (приятный, мягкий материал, но тоже плохо тянется, предотвращает скольжение), кожа натуральная или искусственная (гладкая, приятная к телу, долговечная, но может стираться и трудна в обработке), гобелен (прочность, износостойкость, устойчив к возникновению складок), неопрен (эластичность, лёгкость, водонепроницаемость), различная синтетика (более долговечны, но не дышат), плюш (приятный, мягкий, но сложен в обработке), мех (дышащий, теплый, из него трудно шить). Подбирать ткань надо такую, чтобы она была прочной, растягиваемой, износостойкой и лёгкой в очистке.

Необходимые инструменты:

• Ножницы;
• Пленка для выкройки;
• Маркер;
• Булавки;
• Швейная машинка;
• Нитки;
• Иголки;
• Выбранная ткань.

Построение выкройки и шитье

Для создания эскиза нужно:

1. Если есть старые чехлы, распороть их и по ним сделать выкройки.
2. Снять мерки с сиденья, если нужно чертить выкройку самостоятельно. Берется любая пленка, размещается на сиденье, прикрепляется булавками. Маркером или фломастером следует обвести контур кресла. Проверить совпадение размеров линейкой. Так сделать выкройки всех дополнительных частей кресла.Вырезать выкройку. Перенести на ткань и добавить припуски на швы 1.5-2 см. Вырезать.

Пошив чехла:

1. Соединяем все части вручную иголкой с ниткой.
2. Применяем полученную работу на кресла. Если есть недочёты, поправляется их.
3. Если все исправлено, то можно сшивать на машинке изделия.
4. Нужно не забывать про крючки и верёвочки для фиксации сиденья.
5. Можно придать оригинальности чехлам при помощи необычных швов, орнамента, рисунков или применения других декоративных элементов.

Все чехол своими руками готов!

Ещё один очень красивый и уникальный вариант изготовления чехлов – это связать своими руками. Берется выкройка из пленки и по ней изготавливается изделие. Можно связать полностью или некоторые фрагменты. Такие чехлы становятся достаточно востребованными.

Изготовление защитных покрытий для кресел автомобиля процесс творческий и увлекательный. Чехлы своими руками подчеркнут вашу индивидуальность и помогут выделиться из толпы.

ЧЕХЛЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ

Автомобильное кресло обязательный атрибут любого транспортного средства. Покрытие, как правило, состоит из прочного и дешевого материала, износоустойчивого при повседневном использовании. С помощью чехлов можно защитить обивку и изменить интерьер по своему вкусу и стилю.

Из истории.

Процесс создания кожаных материалов из шкур крупного рогатого скота является одним из самых древних отраслей человечества. Когда первые автомобили начали сходить со сборочных линии в США в начале 1900-х годов, в них были кожаные сиденья. К 1916 году число выпускаемых авто выросло до полумиллиона. Из-за нехватки материала производители начали использовать водонепроницаемую ткань.
Они являются не только модным аксессуаром для автомобильных сидений. Это также очень разумный способ защитить их от сурового климата и воздействия солнца.
Чтобы соответствовать уникальным формам и контурам владельца, чехол тщательно рассчитан на точное соответствие креслу.

Выбор ткани для чехлов.

Применяется широкий спектр материалов — кожа, ткани, винил или неопрен.
При надлежащем уходе за кожаными сиденьями можно улучшить внешний вид интерьера автомобиля и увеличить перепродажную стоимость. Она более устойчива к образованию пятен и аллергенам. Недостатком будет изменение температуры и качества при резких колебаниях погоды. При отсутствии кондиционера применять нежелательно. Неопрен это синтетический материал, используемый в гидрокостюмах. Может растягиваться, износоустойчивый. Обеспечивает максимальную защиту от влаги и воды, создает защиту от пыли, трения, ультрафиолетовых повреждений. Неопрен является негорючим, поэтому удобен для курящих в салоне. Более чем 30 различных цветов и узоров, так что легко найти чехол, соответствующий вкусу.

Мягкую текстуру хлопка смешивают с защитным полиэстером, получая чехлы из поли – хлопка. Преимуществом хлопкового чехла являются суммарные качества обоих используемых материалов. Большинство поли — хлопчатобумажных тканей обрабатывают водоотталкивающим покрытием, что дает дополнительную защиту. Можно стирать в стиральной машине.
Привлекательность велюра, в том, что он совмещает богатый внешний вид, ощущение бархатистости с прочностью хлопка. Не смотря на мягкую и пушистую поверхностью, велюр столь же прочный, как полиэстер. Велюр обрабатывают специальным УФ — покрытием, предотвращая от выцветания цвета.
Существуют даже одноразовые защитные чехлы для автокресел. Они водонепроницаемы, универсальны, могут быть установлены и сняты за считанные секунды.

Персонализация внутреннего дизайна автомобиля.

Один из способов индивидуализировать автомобиль — это сшить чехлы для авто своими руками. Что понадобится в процессе – рулетка, ткань, ножницы, швейная машина.
Для создания шаблона, необходимо измерить сиденье автомобиля и снять выкройку. Для сложных чехлов — взять бумагу и вырезать кусок для каждой части сиденья. Удобно пользоваться полиэтиленовой пленкой для копирования. Использовать лекало для создания линии углов. Добавить 3 — 4 см дополнительной ткани.
Выберите поверхность и вырежьте материал для шитья. Как сшить чехлы на автомобиль? Как в столярной работе — измерив два раза, отрезать всего один.
Вывернув материал наизнанку, соединить наметочным швом верхние части. Медленно прошить на швейной машинке. Важно держать руку на материале, чтобы убеждаться в равномерности процесса.
Отрезать кусочки углов, убедившись, что не отрезаются пришитые только что части.
Таким образом сшить два “мешка” – получатся чехлы для автомобиля своими руками.
Прикрепить верхнюю часть к нижней. Сделать аккуратный соединяющий шов по передней части. Можно прострочить швы на углах для лучшего вида.
Вырезать отверстия для ремней безопасности.
Можно пришить веревку на дно чехла, чтобы можно было надежнее затянуть его.

Процесс пошива из старых чехлов.

Многие владельцы транспортных средств перешивают чехлы, когда они становятся старыми и изношенными. Сделать новые чехлы для автомобиля своими руками из старых — относительно простая задача.
Необходимо снять подголовник с переднего сиденья. Снимите все крючки с их фиксирующих точек, если таковые имеются под сиденьем.
Нужно аккуратно, подняв часть чехла, который покрывает сидение сзади, снять с верхней части спинки. Потяните вперед чехол, снимая его с нижней части самого сиденья. Важно не порвать, ведь они будут использоваться в качестве лекал или шаблонов.
Острыми ножницами или ножом распороть швы.
Используя готовые шаблоны, сшить по их меркам новые. Выше рассматривалось, как самостоятельно сшить чехлы на автомобиль.
Установка нового чехла для кресла.

На что нужно обратить пристальное внимания и советы бывалых.

Когда возникнет вопрос — как самому сшить чехлы, нужно найти правильный образ или стиль.
Добавление лент, кнопок и других безделушек легко украсит чехол. Надо убедиться, что все добавления являются безопасными для детей.
При снятии мерки с сидения, удобно воспользоваться клеенкой, парниковой пленкой. При их отсутствии можно взять газеты, соединить при помощи скотча. Английскими булавками наколоть приложенную к сидению газету и вырезать.
Рассмотрите тип материала, который планируется использовать. Некоторые, такие как джинсовая, являются жесткими для шитья. Другие не могут быть достаточно прочными.
Важно выбрать нестатичный материал. Не надо выбрасывать ребра жесткости, они используются повторно.

Чехлы для авто своими руками

Чехлы для автомобиля своими руками: выкройки с фото

Сиденья в автомобиле неотъемлемая часть любой машины. Многие автолюбители для предотвращения затирания и износа заводского тканевого покрытия, приобретают специальные чехлы для автомобиля в магазине, либо же шьют в специальных ателье на заказ. А также можно сшить чехлы для автомобиля своим руками, имея выкройки автомобильных кресел, выбранную вами ткань, швейную машинку и немножко умения и терпения. Ниже представлено фото образец пошива чехлов для автомобиля быстро и легко своими руками.

Шьем чехлы для автомобиля своими руками: выбор ткани 

К выбору ткани, из которой вы решили пошить чехлы нужно отнестись очень ответственно, ведь от качества ткани будет зависеть их срок эксплуатации, износостойкость и что немало важно как они будут смотреться в интерьере машины. В авто ателье любят работать с синтетическими материалами, такие как велюр, неопрен, поли хлопок, искусственная кожа. Эти ткани отличаются своей дешевизной по сравнению с натуральными тканями и тем, что лучше очищаются от загрязнений. Но есть и свои недостатки: синтетическая ткань не всегда приятна на ощупь, искусственная кожа сильно нагревается в жаркую погоду, такие ткани при открытом огне легко воспламеняются. Особенно данный факт должен заинтересовать всех автолюбителей, злоупотребляющих такой вредной привычкой как курение.

Что же касается натуральных тканей, они гораздо дороже своих аналогов, но удобные, пропускают воздух, приятны на ощупь, не горючи и хорошо смотрятся. Очень богато и практично будут смотреться чехлы из велюра и натуральной кожи. Ваш выбор зависит от ваших предпочтений и средств, которые вы готовы на это потратить.

Прежде чем приступить к пошиву чехлов, нужно научиться правильно, снимать мерки и делать выкройки на ткани. Ведь от этих двух составляющих зависит то, как будут в итоге выглядеть ваше изделие. Если не угадаете с размером, чехол может либо топорщится, либо вообще может не налезть или же будет выглядеть неаккуратно и не соответствовать данному креслу.

Ниже приведено фото примерного чертежа авто чехлов.

Самый простой способ снять мерки с помощью прозрачного полиэтилена. Делается все довольно-таки просто:

1) Берем кусок полиэтилена размером с сиденье;

2) Прикладываем его к креслу и маркером обводим каждую деталь кресла автомобиля;

3) Затем вырезаем детали и еще раз прикладываем их к исходнику;

4) Если все сходится, то переносим выкройки на картон и вырезаем нормальный удобный шаблон;

5) С помощью шаблонов делаем раскройку материала, не забывая оставлять несколько сантиметров на припуски.

Разбираем пошив чехлов для автомобиля в виде накидок на сиденья

Авто чехлы на сиденья в виде накидок смотрятся не хуже обычных чехлов и также хорошо защищают от загрязнений и потертостей и воды, при необходимости легко снимаются и могут свободно стираться в машинке автомат. Такие чехлы подойдут для любителей отдыха на природе. В данном случае вы можете выбрать любую ткань на свой вкус и цвет. Накидки не занимают много времени на изготовление и выкройки и при необходимости их можно легко заменить новыми. Ниже представлено фото готовой работы.

Берем кусок ткани равной по ширине и длине авто кресла. От края ткани отступаем 25 сантиметров и делаем отметку, вымеряя середину по ширине. Затем снимаем мерки подголовника вашего авто – окружность и делим это число пополам. По сделанной отметке размечаем в обе стороны от нее высчитанное число. Проводим линию и делаем по ней разрез. Делаем окантовку по разрезу и по всему периметру ткани. Одеваем получившуюся накидку на кресло. Также для удобства сзади к чехлу можно пришить карман, в который можно сложить разные мелочи, нужные вам в поездке. Подобные накидки можно сделать и на задние авто кресло предварительно сняв размеры. В конце статьи вы можете посмотреть видео по пошиву чехлов.

Кто бы мог подумать, что большую популярность наберут чехлы, вязанные крючком.

Работа очень трудоемкая и займет много времени, но зато вы будете обладателями совершенно уникальных чехлов для автомобиля. Для начала нужно определиться с выбором пряжи, так как вещь делается не на один сезон, стоит сопоставить все за и против. Пряжа должны быть прочной, в меру мягкой и не колючей. Для этих целей идеально подойдет пряжа макраме. Делаем все нужные расчеты кресла автомобиля. А что касается самого вязания крючком, тут уж кто на что горазд. Можно связать цветы крючком или просто ромбики, квадратики или сделать сетку. Выбор узоров, которые можно связать крючком, огромен. И в данном случае каждый выбирает то, что ему больше нравится.

Видео по теме статьи

В конце данной статьи о том, как можно пошить чехлы для автомобиля мы предлагаем подбор видео для более детального изучения данной темы и мастерства своими руками. Приятного просмотра.

Люди дайте выкройку майки на сидение машины. Как сшить чехлы для автомобиля.

Безусловно, сидения в салоне машины являются ее неотъемлемой частью. Однако в результате активной эксплуатации автомобиля на их, как правило, тканевое покрытие воздействуют негативные внешние факторы, в числе которых в первую очередь следует выделить царапины, потертости.

Чтобы защитить автомобильные кресла от быстрого износа, многие водители приобретают специальные универсальные чехлы. В настоящее время в магазинах представлен их широчайший ассортимент, поэтому найти чехлы, изготовленные из определенного материала и выполненные в конкретном цветовом варианте, не составит особого труда.

Тем не менее, чехлы для авто своими руками можно сшить. Сделать это совсем не сложно, к тому же это позволит сэкономить деньги, которые остальные автовладельцы тратят на покупку готовых изделий.

Какой материал выбрать

Для пошива автомобильных чехлов подойдет практически любой материал. Представленный на прилавках магазинов выбор тканей и их расцветок исключает возникновение каких-либо трудностей с подбором материала для будущих чехлов.

Если вы постоянно следите за опрятностью салона и за состоянием автомобиля в целом, то идеальным вариантом для пошива чехлов станет кожа. С нее гораздо проще удаляются пятна, а статус машины с кожаным салоном всегда был значительно выше. Однако не стоит забывать о чувствительности натуральной кожи к резким изменениям температуры. Нежелательно также использование кожаных чехлов, если в комплектации автомобиля отсутствует кондиционер.

Еще один материал, который может быть выбран для пошива чехлов — неопрен. Он представляет собой синтетическую ткань, отличающуюся устойчивостью к износу и способностью растягиваться. Данный материал станет настоящей находкой для тех, кто привык курить в салоне, поскольку он не является горючим и прожечь его будет достаточно сложно.

Полихлопок также может быть использован как материал для изготовления автомобильных чехлов. Он характеризуется водоотталкивающими свойствами, поэтому стирка в машинке-автомат будет вполне уместной.

Пошив чехла может быть выполнен из такой ткани, как велюр. Этот материал достаточно прочный и приятный на ощупь, а салонное пространство благодаря ему приобретает впечатляющий внешний вид.

Процесс пошива

Бесспорно, чехлы для авто добавят индивидуальности вашему автомобилю и сделают его салон более практичным. Для их изготовления вам потребуются:

• ножницы;
• линейка и рулетка;
• швейная машинка.

В первую очередь с сидений необходимо снять все размеры, после чего делается выкройка. Чтобы перенести на эскиз все измерения, для большей точности и удобства можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой.

Не забудьте на кусках ткани добавлять по 2-3 см с каждой стороны при снятии замеров. Такой припуск нужен, чтобы вырезанные детали можно было соединить между собой сначала так называемым наметочным швом.

Изготовление чехлов для автомобиля является несложной задачей. После того как будут сшиты все вырезанные детали, у вас получатся изделия, напоминающие собой мешки, которые нужно будет натянуть на автомобильные кресла.

При желании можно подключить фантазию, ведь процесс создания эксклюзивных чехлов открывает перед вами широкие возможности для импровизации. Уместным будет решение добавить какие-нибудь элементы, которые придадут еще больше уникальности этим изделиям. Не лишним станет и выполнение при помощи швейной машинки нескольких строчек, образующих красивый узор.

Чтобы чехлы сидели плотнее на автомобильных креслах, следует добавить к ним больше миниатюрных крючков и веревочек, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Стоит позаботиться и о том, чтобы новые чехлы не препятствовали пристегиванию ремня безопасности.

Можно предположить, что чехлы собственного производства окажутся более качественными, чем те, что предлагаются покупателям в магазинах. Следовательно, созданные вами изделия прослужат гораздо дольше, а правильно подобранный материал, которым будут обтянуты сидения, станет их надежной защитой от царапин и потертостей.

Фото

Мода в автомобильной сфере меняется довольно часто. Но чехлы являются не только элементом украшения, но и довольно полезной вещью. Для их изготовления используют натуральную ткань либо синтетику, плюш, велюр и кожаное сырье. С помощью этих изделий появляется отличная возможность защитить машину от загрязнений или повреждений, да и салон преображается неплохо.

Ткань для чехлов

Волокна натуральной ткани прекрасно впитывают воду. Они не образуют «парниковый» эффект в летний сезон, не пропускают холод в зимние дни. Но такой материал чаще подвержен загрязнениям, от стирки может «подсесть».

Срок эксплуатации чехлов из данного материала не очень длительный, расцветка быстро теряет свою яркость.
Синтетика – дело совсем другое. Но она хуже впитывает в себя влагу, скользит под рукой, создавая некоторые неудобства. От любой искры такой материал может подплавиться и воспламениться. Серьезная проблема – электризация от трения. Порой это можно ощутить даже на себе.
Отечественные производители машин чаще всего пользуются гобеленом, содержащим синтетику. Меховые чехлы, пошитые из искусственного материала, отлично рекомендуют себя в холодный сезон, но в летнюю пору пользоваться ими не совсем комфортно.

Выкройка чехлов на автомобильные сиденья даже помогает исправить формы последних. С этой целью следует вшивать небольшие валики. Следует учесть тот факт, что не все ткани, применяемые для перетяжки мебели, могут использоваться для изготовления автомобильных чехлов. Кожаные чехлы обойдутся вам довольно дорого, а изделия из овчины потребуют тщательного ухода за собой.

Требования к материалу

Ткань для изготовления чехлов должна отличаться плотностью и качеством. Рекомендуется использовать:

Делаем выкройки

Для этих целей лучше всего подходит полиэтилен. Но если вы не имеете такой пленки, то сгодится обычная газета. Ее следует приложить, закрепить булавками, обвести фломастером и вырезать по линиям.

Рекомендуется проверить симметрию. В случае отклонений, следует будущую выкройку подровнять и выполнить повторную проверку, снова наложив ее на сиденье. Только теперь разрешается скроить заготовку, оставляя со всех сторон припуски для швов не менее одного сантиметра.

А втомобильное кресло обязательный атрибут любого транспортного средства. Покрытие, как правило, состоит из прочного и дешевого материала, износоустойчивого при повседневном использовании. С помощью чехлов можно защитить обивку и изменить интерьер по своему вкусу и стилю.

Из истории.

Процесс создания кожаных материалов из шкур крупного рогатого скота является одним из самых древних отраслей человечества. Когда первые автомобили начали сходить со сборочных линии в США в начале 1900-х годов, в них были кожаные сиденья. К 1916 году число выпускаемых авто выросло до полумиллиона. Из-за нехватки материала производители начали использовать водонепроницаемую ткань. Они являются не только модным аксессуаром для автомобильных сидений. Это также очень разумный способ защитить их от сурового климата и воздействия солнца. Чтобы соответствовать уникальным формам и контурам владельца, чехол тщательно рассчитан на точное соответствие креслу.

Выбор ткани для чехлов.

Применяется широкий спектр материалов — кожа, ткани, винил или неопрен. При надлежащем уходе за кожаными сиденьями можно улучшить внешний вид интерьера автомобиля и увеличить перепродажную стоимость. Она более устойчива к образованию пятен и аллергенам. Недостатком будет изменение температуры и качества при резких колебаниях погоды. При отсутствии кондиционера применять нежелательно. Неопрен это синтетический материал, используемый в гидрокостюмах. Может растягиваться, износоустойчивый. Обеспечивает максимальную защиту от влаги и воды, создает защиту от пыли, трения, ультрафиолетовых повреждений. Неопрен является негорючим, поэтому удобен для курящих в салоне. Более чем 30 различных цветов и узоров, так что легко найти чехол, соответствующий вкусу.

Мягкую текстуру хлопка смешивают с защитным полиэстером, получая чехлы из поли – хлопка. Преимуществом хлопкового чехла являются суммарные качества обоих используемых материалов. Большинство поли — хлопчатобумажных тканей обрабатывают водоотталкивающим покрытием, что дает дополнительную защиту. Можно стирать в стиральной машине. Привлекательность велюра, в том, что он совмещает богатый внешний вид, ощущение бархатистости с прочностью хлопка. Не смотря на мягкую и пушистую поверхностью, велюр столь же прочный, как полиэстер. Велюр обрабатывают специальным УФ — покрытием, предотвращая от выцветания цвета. Существуют даже одноразовые защитные чехлы для автокресел. Они водонепроницаемы, универсальны, могут быть установлены и сняты за считанные секунды.

Персонализация внутреннего дизайна автомобиля.

Один из способов индивидуализировать автомобиль — это сшить чехлы для авто своими руками . Что понадобится в процессе – рулетка, ткань, ножницы, швейная машина. Для создания шаблона, необходимо измерить сиденье автомобиля и снять выкройку. Для сложных чехлов — взять бумагу и вырезать кусок для каждой части сиденья. Удобно пользоваться полиэтиленовой пленкой для копирования. Использовать лекало для создания линии углов. Добавить 3 — 4 см дополнительной ткани. Выберите поверхность и вырежьте материал для шитья. Как сшить чехлы на автомобиль . Как в столярной работе — измерив два раза, отрезать всего один. Вывернув материал наизнанку, соединить наметочным швом верхние части. Медленно прошить на швейной машинке. Важно держать руку на материале, чтобы убеждаться в равномерности процесса. Отрезать кусочки углов, убедившись, что не отрезаются пришитые только что части. Таким образом сшить два “мешка” – получатся чехлы для автомобиля своими руками. Прикрепить верхнюю часть к нижней. Сделать аккуратный соединяющий шов по передней части. Можно прострочить швы на углах для лучшего вида. Вырезать отверстия для ремней безопасности. Можно пришить веревку на дно чехла, чтобы можно было надежнее затянуть его.

Процесс пошива из старых чехлов.

Многие владельцы транспортных средств перешивают чехлы, когда они становятся старыми и изношенными. Сделать новые чехлы для автомобиля своими руками из старых — относительно простая задача. Необходимо снять подголовник с переднего сиденья. Снимите все крючки с их фиксирующих точек, если таковые имеются под сиденьем. Нужно аккуратно, подняв часть чехла, который покрывает сидение сзади, снять с верхней части спинки. Потяните вперед чехол, снимая его с нижней части самого сиденья. Важно не порвать, ведь они будут использоваться в качестве лекал или шаблонов. Острыми ножницами или ножом распороть швы. Используя готовые шаблоны, сшить по их меркам новые. Выше рассматривалось, как самостоятельно сшить чехлы на автомобиль. Установка нового чехла для кресла.

На что нужно обратить пристальное внимания и советы бывалых.

Когда возникнет вопрос — как самому сшить чехлы, нужно найти правильный образ или стиль. Добавление лент, кнопок и других безделушек легко украсит чехол. Надо убедиться, что все добавления являются безопасными для детей. При снятии мерки с сидения, удобно воспользоваться клеенкой, парниковой пленкой. При их отсутствии можно взять газеты, соединить при помощи скотча. Английскими булавками наколоть приложенную к сидению газету и вырезать. Рассмотрите тип материала, который планируется использовать. Некоторые, такие как джинсовая, являются жесткими для шитья. Другие не могут быть достаточно прочными. Важно выбрать нестатичный материал. Не надо выбрасывать ребра жесткости, они используются повторно.

Как

Сшить чехол на диван своими руками сумеет даже тот, у кого совсем нет навыков кройки. Такой дизайнерский изыск не только убережет мебель от износа, но и поможет создать новый интерьер. Вы можете менять облачение вашего «мягкого друга» в зависимости от настроения. Для этого нужно приобрести соответствующую ткань и вооружиться швейными принадлежностями.

Вам понадобится:

• Ткань;
• Булавки;
• Мерная лента;
• Нитки;
• Швейная машина;
• Ножницы;
• Мелок;
• Бумага;
• Ручка;
• Утюг.

Показать остальные

Прежде всего надо отправиться в магазин и выбрать материю. Учтите, она должна быть достаточно плотной, а также сочетаться с общей стилистикой помещения.

Дабы быть уверенным в том, что после первой же стирки изделие не уменьшится в своих размерах, отрез придется намочить, высушить и прогладить.

Приступим

1. Перед тем, как сшить чехол на диван, необходимо сделать замеры. Разделите мебель на секции. Вооружившись измерительной лентой, зафиксируйте на бумаге длину и ширину сиденья, спинки (в том числе, и сзади), подлокотников (лицевую и внутреннюю части). Таким образом получится 4 прямоугольника.
2. Теперь перенесите замеры на ткань, оставив при этом с каждой стороны припуск на швы – по 8 см. Выкройка своими руками займет совсем немного времени.
3. Вырежьте необходимые детали. Вне зависимости от формы вашей мягкой мебели, помните: чтобы сшить чехол на диван, все его части нужно поделить на прямоугольники.

• Для создания смелого модернового интерьера можно использовать разноцветные отрезы материи. К примеру, спинка и подлокотники могут быть салатовыми, а сидение – ярко-оранжевым.
• Выкройка чехла на диван, перенесенная на бумагу, сэкономит массу времени при пошиве нового мебельного наряда.
• Если у вас в доме есть животное, лучше не выбирать ворсистые ткани: на них будет интенсивнее оседать шерсть. Кстати, на темной обивке клочья гораздо заметнее.
• Чтобы сшить чехол на угловой диван, необходимо добавить еще одну деталь – вторую спинку. В остальном же нужно следовать приведенной выше инструкции.

Как сшить корсет →

Как перешить самому чехлы на сиденья в авто

Сшить чехлы на сиденья в автомобиль своими руками.

Перешив сидений

При покупке автомобиля очень хочется, чтобы в салоне было уютно, и обшивка как можно дольше сохраняла первозданный вид. Но чаще всего бывает так, что снаружи автомобиль выглядит, как новенький, а вот внутри в салоне, благодаря стараниям маленьких детей или ваших домашних питомцев, внешний вид обшивки пострадал. Это можно исправить, самостоятельно перешить чехлы на сиденья машины или сделать еще проще и купить чехлы на сиденья автомобиля через интернет магазины .

Определитесь, из какого материала вы будете шить чехлы на сидения. Если в вашей машине нет кондиционера, не стоит выбирать кожу или кожзаменитель. Летом вам будет не комфортно, а зимой холодно. В этом случае остановите свой выбор на тканевых чехлах. Но ткань должна быть прочной, не поддаваться быстрому истиранию. После того, как материал выбран и куплен, переходите к следующему шагу.

После этого как можно аккуратнее снимите старые чехлы с сидений. Важно не порвать их, это будут ваши лекала.

Затем очень острым ножом или скальпелем распорите швы старых чехлов. Острота ножа нужна для того, чтобы разделить детали точно по бывшим швам, чтобы было легче обводить их при снятии выкройки и видеть, как именно сшиваются детали. Не выбрасывайте железные прутики, которые находятся внутри старых швов, это будут внутренние ребра жесткости ваших новых чехлов. Если прутики повреждены, найдите похожий материал, чтобы вставить их в новые чехлы.

Подготовьте большую ровную поверхность для перевода выкроек. Разложите подготовленную ткань или кожу и аккуратно обведите детали. Если ваша швейная машинка сможет сшить материал с такими же припусками, с какими были сшиты старые чехлы, тогда обводите детали без дополнительных отступов. Если же понадобится дополнительное расстояние для прижимной лапки, то отступите от края старого чехла несколько миллиметров. Вырежьте детали будущих чехлов.

Затем нужно сшить все детали между собой, отстрачивая швы на углах сидений для красоты. Нитки лучше выбрать толстые, чтобы не прорезать ткань или кожу. Цвет ниток тоже играет роль. Чем контрастнее выбраны нитки – тем ровнее должны быть швы.

Пошив чехлов для авто

Автомобильные чехлы

Для этого вам понадобится определенное количество плотного материала, качественные нитки и иголки.

С чего начать пошив чехлов на авто?

Прежде чем приступать к пошиву, найдите выкройки чехлов или распарите старые чехлы и по ним сделайте выкройку. Так будет даже лучше, ведь у вас получаться чехлы именно для вашей машины и не придется снимать дополнительные мерки, а значит время, которое вы потратите на пошив чехлов для авто, будет гораздо меньше.

При выборе материала для чехлов лучше остановить свое внимание на натуральных тканях или коже, так как они служат долго и не вызывают неприятных ощущений от долгого сидения на них. Не стоит использовать синтетику, так как она быстро протирается и становится скользкой на ощупь, что не может нравиться. Вельвет и велюр слишком быстро протираются и теряют свою привлекательность, так что лучше откажитесь от их использования.

Когда вы сделали выкройку, проверьте, учли ли вы ткань на припуски, так как здесь ее должно быть достаточное количество, чтобы при постоянном использовании этих чехлов, их края не полезли и не начали рваться.

Пошив чехлов для авто

Теперь следует хорошо обметать края вырезанных из ткани кусков будущих чехлов и только потом приступайте к сшиванию всех деталей. Перед тем как сшить материал, прогладьте его, чтобы разгладить все складки и при сшивании вы не ошибетесь и не соберете лишнюю ткань. Сшивать детали чехлов следует с изнаночной стороны, обязательно делая их немного свободными, чтобы было легко потом одевать их на сидения.

Если вам требуется немного сделать плотнее ваши сидения в автомобиле, тогда под чехлы следует пошить и уплотнения из старого матраса или одеял. В этом случае пошив чехлов для авто будет немного дольше и сами чехлы нужно немного увеличить, так как увеличится объем сидений и спинок кресел в автомобиле.

Кстати, пошив автомобильных чехлов может стать отличной идеей для бизнеса, обсудить которую Вы можете на форуме частных предпринимателей. Украинский бизнес форум позволит Вам более детально разобраться во всех нюансах ведения предпринимательской деятельности. Плюс ко всему приятное общение и дельные советы Вам гарантированы.

Техника плетения бисером для начинающих

Учимся шить чехлы на мебель, начиная от диванов и заканчивая пуфиками

Пошив чехлов на мебель в последнее время считается очень стильным, а также экономически выгодным вариантом. Чтобы не тратиться на новую мебель для ее преображения достаточно пошить новый чехол и старая мебель преобразится в один миг, создавая новизну и уют помещения. А если у вас новая дорогая мебель такое решение поможет ее уберечь и сохранить. Чехлы не только, создают красивый интерьер, они еще обладают практичными качествами их можно снимать стирать, а мебель не затирается и не пачкается. Если вы любите шить, то вы легко справитесь собственноручно с пошивкой чехлов. А если не дружите с этим делом, то можете заказать пошив чехлов на заказ . В наше время существует огромное количество ателье по пошиву чехлов . Читайте также как сделать самостоятельно детские качели для дачи. Итак:

Как сшить чехол на диван своими руками

Пошив чехлов требует такие принадлежности:

ткань, булавки, мерную ленту, нитки, швейную машинку, ножницы, карандаш для ткани или мелок.

1. Первое что необходимо сделать, это измерить диван. В первую, очередь нужно визуально поделить диван на секции. Если диван нестандартной формы, разрезанные части должны все равно быть прямоугольной формы. Измерив два подлокотника, сиденье и спинку должно получиться шесть шаблонов прямоугольной формы.

2.Измеряя диван нужно помнить, независимо от формы его нужно мерить как прямоугольник. Затем перенести свои измерения на бумагу, прибавив с каждой стороны по 7 сантиметров на швы. Вырезать получившиеся детали.

3. Используемая ткань должна быть выстиранной и проглаженной. Нужно уложить ткань на ровную поверхность, приложив выкройки вырезать прямоугольные отрезки. Затем положить изнаночной стороной вверх, получившиеся отрезки на секции дивана, которые им соответствуют. Скрепить куски ткани с диваном, используя булавки, зафиксировав их положение.

4. Не снимая с дивана соединить вместе куски ткани и сметать их между собой контрастной ниткой. Чтобы чехол потом идеально сидел на диване нужно учитывать все его изгибы и углы.

5. После того как сметали, необходимо обрезать лишнюю ткань и прострочить на машинке все швы. Вывернуть чехол на лицевую сторону и примерить на диван. Если необходимо внести нужные корректировки и прошить дополнительно швы, после убрав ненужную ткань.

6. Заключительным этапом является еще одна примерка и, подогнув кромочные края сделать сметочный шов. Снять и прострочить на машинке края, убрать все сметочные швы. После всего этого можно примерять и наслаждаться результатом своей работы. Стоимость пошива чехлов не дорогая, главное найти качественное ателье, что бы там не завышали цену.

Как сшить чехлы своими руками на стул

Со временем стулья, кресла и табуреты теряют свой первозданный внешний облик, становятся не модными или просто приедаются. Достаточно простое решение для их преобразования это пошить на свой вкус и цвет чехлы используя любой материал, который вам по душе. Стулья, на которые одеты чехлы, смотрятся красиво. Они придадут неповторимый дизайн любой комнате и станут эксклюзивом в вашем доме.

Чехлы на стулья можно делать, чтобы плотно сидели или просто свободно свисали. Самый легкий способ это накинутую ткань закрепить булавками или узлом. Пошив чехлов своими руками довольно просто. Для этого снимают основные мерки: высоту стула, ширину стула и глубину сиденья Затем с помощью промежуточных мерок определяют высоту спинки стула и высоту ножек стула.

Вначале нужно измерить расстояние от пола до сидения и высчитать периметр самого сидения. При пошиве нужно учесть особенности в строении стула его изгибы. Для этого нужно:

1. Накинуть на него, отмеренный по размеру кусок ткани и плотно стянув его на передней части стула закрепить.

2. Затем обрезать лишнюю ткань, оставляя на швы по паре сантиметров по сторонам.

3. Сделать необходимую длину, которая будет прикрывать ножки стула, свисая с сиденья. 4Крой расположить так чтобы шов пришелся на задние ножки стула.

5. Соединить часть, свисающую со стула булавками.

7. Удостовериться в правильном сидении чехла, снять булавки.

Работа почти завершена, останется только соединить все части, а сзади спинки вставить молнию. Получившуюся выкройку из тонкой ткани можно использовать для пошива чехлов из любого материала. НЕ пожалеете, если прочтете статью как сделать квиллинг. очень увлекательное и интересное занятие!

Как сшить чехлы своими руками на кресло

Чтобы пошить чехол для кресел понадобятся такие инструменты как: ткань, швейная машинка, ножницы, булавки, нитки, сантиметровая лента, карандаш, мелок и бумага.

Кресло обмереть сантиметром и перенести размеры на миллиметровую бумагу или газету, отмечая на ней длину и ширину спинки, сиденья и подлокотника. С каждой стороны оставить по 15-20 сантиметров, которые пригодятся во время сшивания чехла. Выкройку положить на ткань и обвести мелком. Можно сделать основную часть чехла цельной, которая закрывает сиденье и спинку. Вырезав детали по выкройке необходимо их сметать. Получившийся чехол нужно одеть на кресло и тщательно разгладить по линиям изгиба и впадинкам, так чтобы получился гладкая поверхность. Сколоть булавкой в тех местах, где нужно будет подогнать обивку и сделать выточки.

Теперь можно сшивать изделие. Вначале сшиваются и отутюживаются выточки на всех деталях, а затем сами детали сшиваются между собой. Сшив подлокотники кресел, чтобы они выглядели аккуратнее нужно сделать разрез по углам, не доходя до шва 0,5 см. Все швы необходимо отработать «зигзагом». Низ чехла подвернуть сантиметра на четыре и прострочить. Все это делается с изнаночной стороны. В конце остается только вывернуть на лицевую сторону и можно одевать на кресло. Все, то же самое можно сделать и на второе кресло. Кресло будет выглядеть новыми и оригинальными.

Как

Угловой диван очень стильный и функциональный предмет в интерьере. Чтобы он оставался всегда в красивом виде можно пошить для него чехол. Так как он бывает больших размеров лучше сшить чехлы отдельно на каждую часть дивана. Для этого нужно приготовить ткань, булавки, мерную ленту, нитки, швейную машинку, ножницы, карандаш для ткани или мелок.

Обмереть каждую его часть и перенести размеры на бумагу. Затем обвести их на ткани, оставив, со всех сторон по пять сантиметров. Прошить все полотна, а затем подогнуть края и обработать. Хорошо их прогладить и примерить на мебель.

Как сшить чехлы своими руками на гладильную доску

Гладильная доска необходимая вещь в доме у каждой хозяйки. Ее единственный минус в том, что обивка со временем может прийти в негожий вид. Это легко можно исправить пошив на нее новый чехол. Для этого понадобится ткань, обычная лента (тесьма, шнурок), или резинка, и поролон. Ткань нужно выбирать светлых тонов, чтобы при глажке не окрашивалось белье. По плотности она не должна быть рыхлой. Лучше подойдет бязь или тик. Желательно использовать хлопчатобумажную ткань. Поролон подойдет толщиной в пол сантиметра.

Начинать нужно с того, что снять старый чехол и сделать по нему выкройку нового чехла. Затем края подвернуть и прошить таким образом, чтобы можно было вставить ленту или пришить к нему резинку. По форме верхней части гладильной доски вырезать необходимый кусок поролона и наложить его сверху. Натянуть готовый чехол сверху на поролон и под доской крепко стянуть и завязать ленту. Чехол для гладильной доски готов. В принципе сделать чехольчик на гладильную доску не сложно. Главное немного потренироваться. Ткани для чехлов на мебель сейчас огромное количество, ее можно приобрести в любом интернет магазине, и в обычном магазине где продаются ткани.

Как сшить чехол на пуфик

Пуфик это удобная вещь, которая должна быть в каждом доме. Его можно использовать как подставку для ног и просто как красивый элемент помещения. Чтобы сделать вещь интересной можно пошить на него чехол. Чтобы пошить чехол для пуфика потребуются взять ткань, ножницы, нитки, иголку, бумагу, мелок, карандаш, мерную ленту и булавки.

Нужно обмереть пуфик очень легко сначала определить размеры верха, а потом и основания. По ним сделать выкройки и вырезать необходимые куски ткани оставляя место для швов. Соединить верхнюю часть с основанием и примерить на пуфик.

Как

Сделать чехол для квадратного табурета можно разными вариантами. Можно сделать чехол, который будет полностью закрывать ножки табурета, превращаясь в своеобразный пуф. Или, например он будет мягким сделанный по размерам сиденья, и иметь с каждой стороны завязочки. Необходимо иметь бумагу, карандаш, резинку, нитки, иголку, ножницы, ткань, если хотите получить мягкий табурет можно взять поролон. Существует простой способ сделать выкройку, без каких либо замеров. Следует перевернуть табурет вверх ножками и обвести по контуру на бумаге. Теперь отступить от полученного контура необходимое расстояние в зависимости от ширины используемого поролона и нарисовать еще один круг побольше. Читайте как сшить французские шторы своими руками .

Вырезаем и прикалываем выкройку к ткани и обводим. У выкройки из ткани нужно подвернуть и подшить края так, чтобы можно было продеть резинку. Прометав и прострочив края, вдеваем резинку. Чехол на табурет готов. Можно также приготовить поролон, подходящего размера и засунув в чехол вместе с ним одеть на табурет. Такой чехол легко снимается, если нужно будет его постирать. Итак, как Вы видите сшить чехлы на мебель оказывается совсем не сложно не так ли? Если любите шить, то обязательно должны знать как сшить шторы своими руками. Как видите пошив чехлов на мебель не такой уж и сложный процесс как могло бы показаться на первый взгляд, не так ли? Купить чехлы для мягкой мебели можно в любом магазине, где продается мягкая мебель, или можно заказать чехлы для мебели на заказ,это в том случае, если не найдете ничего подходящего.

1. Берём целофан, чтоб он был прозрачный и плотный (т.е. не старый-мутный и не от пакетов легкорвущийся\тянущийся).
2. Вырезаем куски ц-фана, чтоб они были больше частей сидухи на 5см. — это чтоб легче было чертить выкройки, а то большие куски вертеть на сидухе будет крайне не просто.
3. Прикладывем целофан к нижней части сидушки и обводим все, так сказать «модули» сиденья через ц-фан ПО ШВАМ, с помощью маркера, при этом Ц-ФАН НУЖНО ДЕРЖАТЬ ПОДТЯНЫТЫМ, т.е. чтоб он был без складок.
На фото 1 пример, но только кусок я положил большой, ибо маленького не было, а те по которым я делал куда-то пропали.

4.Далее вырезаем ц-фоновые выкройки, сравниваем с «орегиналом», затем по этим выкройкам вырезаем новые из плотной бумаги, т.к. легче будет переносить на ткань.
Ниже на рисунке пример того какие выкройки у вас должны получиться и схема расположения. Видите резинки с крючками? С помощью них притягиваем чехлы к креслу. Нижняя часть и верхняя идут отдельно и не крепяться между собой. Буквы А-Б-В-Г я указал чтоб было понятно куда пришеваеться данная часть.

5. Переносим выкройки на ткань. При этом помните что НУЖНО ОСТАВИТЬ ПРИПУСК ДЛЯ ШВОВ около 0,5 — 1 см. И ещё! Делайте чехлы чуть больше кресла, на 3-5 мм. Т.к. легче одениться, страховка в случае не правильной выкройки и ещё — если будет слишком плотно велюр на кресле может начать мяться!
Ткань выберайте практичную, чтоб не тянулась и легко чистилась. Сшиваем выкройки между собой, по ходу подгоняем — исправляем.

Рис.3

рис.4

Инструкция

Выберите ткань для будущих чехлов. Это может быть велюр или гобелен, искусственная или натуральная кожа, плюш или искусственный мех

Снимите выкройку с сидения. Для этого необходимо взять газету или пленку, приложить ее к сидению и приколоть булавками. Обведите карандашом или маркером вашу выкройку и вырежьте ее. Обязательно проверьте выкройку на симметрию.

Наложите выкройку на сидение и еще раз перепроверьте правильность получившегося лекала.

Положите лекало на ткань и обведите его мелом или маркером, обязательно сделайте припуски на швы. Еще сделайте дополнительно выкройку из поролона.

Сшейте обе выкройки изнанка к изнанке, при этом не забудьте оставить небольшую дырочку так, чтобы через нее можно было вставить поролон. А вот подголовник и подлокотник шейте уже без поролона и так же оставьте небольшую дырочку для шнура. Затем натяните их и зашейте.

После того как чехлы готовы, натяните их на сидение и аккуратно зашейте. Конечно же, можно воспользоваться застежкой для удобства снятия чехлов. В этом случае идеально подойдет липучка — она не только проста в применении, но и легко пришивается. При желании можно изготовить еще комплект чехлов для смены имиджа вашей машины.

Со временем обшивка автомобильного салона начинает терять свой первоначальный вид. Происходит это из-за непрерывной эксплуатации. Автомобильные чехлы помогут вам сохранить салон вашей машины в идеальном состоянии. Изготовление таких аксессуаров может стоить недешево, поэтому целесообразно самостоятельно заняться кройкой и изготовлением.

Вам понадобится

• — материал;
• — калька;
• — чертежные принадлежности;
• — маркеры;
• — швейная машинка;
• — нитки.

Инструкция

Снимите мерки с передних сидений и заднего дивана автомобиля. Изготовьте чертеж или эскиз, на котором подробно отобразите все особенности рельефа и укажите размеры каждого выступа.

Если у вас есть старые чехлы, выкройку можно сделать по ним. Посетите форум, посвященный вашей модели авто. Там вы сможете найти полезные советы по пошиву чехлов.

Проверьте несколько раз правильность сделанного чертежа. Чем меньше ошибок вы сделаете, тем больше сэкономите материала.

Выберите материал, из которого будут изготовлены ваши чехлы. Он должен быть не только красивым, но и практичным. Если выбрать светлый материал, то он будет слишком быстро пачкаться. Лучше всего для изготовления использовать автомобильную кожу или велюр. Такие материалы отлично выдерживаю многократное воздействие внешних факторов.

На тыльную сторону материала нанесите разметку. Проверьте ее правильность и обведите красным маркером или карандашом те линии, по которым нужно будет делать надрезы.

Вырежьте заготовку. Сделайте первую примерку. Если изъянов нет, то сшейте материал наметочным швом. После этого необходимо прошить заготовку финальным швом на машинке.

Все края чехлов нужно подшить, загнув один-два сантиметра материала. На тыльной стороне можно расположить кармашки для каких-либо вещей.

Отдельно сделайте чехлы для подголовников. Они должны совпадать по дизайну с основными чехлами. Из остатков материала изготовьте подушечки, которые можно будет положить на задний диван автомобиля.

Видео по теме

Каждому автовладельцу хочется сделать свой автомобиль уютнее, комфортнее и красивее. Многие автомобилисты приобретают для сидений своей машины современные чехлы из красивых и долговечных материалов, тратя на них немалые средства, но мало кто догадывается, что такие чехлы можно сшить самостоятельно. Вы можете изготовить автомобильные чехлы собственными руками, обновив внутренний интерьер своей машины.

Инструкция

Используйте прочные и надежные материалы для пошива чехлов – это могут быть как натуральные ткани, так и синтетические. Натуральные ткани имеют массу достоинств – они хорошо пропускают воздух и влагу, не нагреваются и не охлаждаются в теплое и холодное время года. Тем не менее, чехлы из натуральных тканей недолговечны и при частом использовании быстро изнашиваются.

Синтетические ткани предлагают более широкий выбор расцветок, а также отличаются повышенной прочностью. При этом синтетика плохо впитывает влагу, а в жаркую погоду сильно нагревается. В качестве универсального материала для пошива чехлов вы можете использовать прочную гобеленовую ткань с синтетическими волокнами, а для того чтобы и лицевой частью чехла специальные валики. Также вы можете сделать чехол более мягким, вложив между подкладом и лицевой стороной отдельно выкроенные детали из тонкого поролона.

Источники:

• как самостоятельно сшить авто чехлы

Автомобильные чехлы — это не просто украшение, но и полезная вещь. При их изготовлении можно немного исправить форму сидений, вшив в чехлы специальные валики. Укрывные тенты могут быть изготовлены как из натуральных, так и из синтетических тканей. Для них можно выбрать велюр, гобелен, натуральную или искусственную кожу, искусственный мех или плюш. Итак, какую выбрать ткань и как изготовить чехлы на сиденья своими руками.

Какая ткань подходит для пошива чехлов

Волокна натуральной ткани довольно хорошо впитывают влагу. Такая ткань не создает летом «парникового» эффекта, а зимой — ощущения холода. Однако она больше пачкается, а после стирки может «сесть».

Кроме того, чехлы из натуральной ткани быстрее изнашиваются, а их расцветки обычно не очень яркие.

Синтетика — более долговечный материал. Однако к недостаткам изготовленной из нее ткани можно отнести плохое впитывание влаги. Кроме того, такая ткань обычно скользкая на ощупь, что не слишком удобно. От искры она может оплавиться и загореться. К ее существенным недостаткам можно также отнести способность электризоваться при трении.

Отечественные заводы для машин чаще всего применяют гобелен, в котором содержатся синтетические волокна. Чехлы, сшитые из искусственного меха, удобно использовать зимой, однако летом с ними ездить довольно жарко. Кожаный салон выглядит внушительно, но обойдется такое удовольствие недешево.

Помните: ткани, применяемые для обивки мебели, не всегда подходят для автомобильных сидений. Наиболее практичными считаются чехлы из кожи и велюра.

Для выкройки лучше подойдет парниковая пленка. Если у вас ее нет, вы можете использовать обычную газету. Приложите ее к ткани, закрепите булавками, обведите маркером, вырежьте. Обязательно проверьте, насколько симметричной получилась деталь. Если что-то не так, подровняйте и снова проверьте, накладывая выкройку на автомобильное кресло . И лишь после этого можно кроить. Не забывайте при этом оставлять припуски по одному сантиметру на швы.

Если вы решили использовать мягкий материал, чтобы новый чехол не выглядел мешковатым, проделайте следующее: раскраивайте не только из этой ткани, но и матрасной. Сшейте два вида материала друг с другом, изнанка к изнанке. При этом следует оставить незашитым небольшой участок. В него можно вложить поролон, подготовленный заранее. Подлокотник и подголовник сшейте уже без поролона, точно по форме, не забывая оставлять дырку. Натягивайте и зашейте.

Если на нижней части переднего сиденья есть пластиковая накладка, вначале ее снимите. Лишь после этого наденьте чехол и прижмите накладкой его край. Таким образом, автомобильный чехол будет прочно зафиксирован в поперечном положении.

Не следует забывать и о некоторых особенностях заднего сиденья. У подлокотника может иметься специальный клапан на молнии. Для машины, у которой спинка откидывается по частям, универсальные чехлы не подходят.

На некоторых авто в торце спинок сидений находятся подушки безопасности. Надетые чехлы станут мешать раскрытию боковой подушки. В таком случае лучше почистить обивку сиденья. При изготовлении чехлов для подобных сидений в местах вылета подушек безопасности нужно сделать разрезы. Зашивать их следует хлопчатобумажными нитками — при необходимости они легко разрываются.

Источники:

• как сшить чехол на авто сидушки

Похожие статьи

Шьем чехлы на автомобильные сиденья

Если ваши сиденья в автомобиле такие же светлые, как на фото, то обязательно защитите их чехлами. Удобные и простые съемные чехлы для сидений автомобиля можно сшить самостоятельно. Достаточно взять виниловую скатерть и большое махровое полотенце.

Обмеряем подголовники, чтобы узнать длину прорези для чехла. На фото линейка в дюймах.

Отмеряем отступ от края ткани, чтобы был свес назад от сидения.

Вычисляем центр по ширине и обозначаем его маркером.

Размечаем длину прорези в соответствии с обмерами подголовника.

Обозначаем маркером будущую прорезь.

Вырезаем ножницами черновой прорез.

Прорез в махровом полотенце.

Теперь вырезаем по размеру полотенца виниловую скатерть.

Делаем небольшой отступ, чтобы потом завернуть его на швейной машинке.

Заворачиваем отступы на скатерти.

Подкалываем иголками.

Сострачиваем края скатерти и полотенца.

Получается вот такое полотно.

Прорезь в полотенце подготавливаем к прострочке.

Прострачиваем прорезь для подголовников.

Прорезаем слой скатерти в простроченной щели.

Готовая прорезь в чехле для подголовников.

Продеваем через подголовник чехол на сиденье.

Все замечательно село.

Чехол для сиденья в машину своими руками!

В сложенном виде занимает совсем мало места.

Аналогичным образом шьется и второй чехол для пассажирского сиденья в авто.

Видео мастер класс

по пошиву авточехла от Ирины Ворошиловой

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ftjLbCvXxiU

Сен 15, 2015Геннадий

Как Сшить Чехол на Сиденье Автомобиля | Мой Милый Дом

Если ваши сиденья в автомобиле такие же светлые, как на фото, то обязательно защитите их чехлами. Удобные и простые съемные чехлы для сидений авто можно сшить самостоятельно. Для начала расскажу общий алгоритм работы по снятию мерок и по раскрою выкройки.

Как самостоятельно обтянуть кожей сиденье автомобиля

Великолепный урок по пошиву модельного авточехла — процесс снятия мерок очень интересен.

Схема снятия мерок с сидений машины для чехла

Пример перетяжки салона в натуральную кожу

Как сшить чехол на сиденье — порядок действий

Видео — как сшить чехол на сиденье автомобиля

Подробное видео руководство по пошиву авточехла от Ирины Ворошиловой. Мастер класс очень детальный, позволяет понять все тонкости создания настоящего качественного чехла для сидений в машине.

В первой части детально показано как снять размеры с сиденья и начертить выкройку чехла.

Во второй части показано как скроить авточехлы своими руками.

В третьей части показано как сшить карманы для чехла на сиденье.

Простой пляжный вариант временного чехла на сиденье

Ну и в дополнение хочу поделиться бюджетным вариантом накидки на сиденья. Может пригодится, если вы собираетесь ехать на речку, озеро или море, а портить сидения затеками не хочется. Чтобы сделать этот пляжный вариант, достаточно взять виниловую скатерть и большое махровое полотенце.

Обмеряем подголовники, чтобы узнать длину прорези для чехла. На фото линейка в дюймах.

Отмеряем отступ от края ткани, чтобы был свес назад от сидения.

Вычисляем центр по ширине и обозначаем его маркером.

Размечаем длину прорези в соответствии с обмерами подголовника.

Обозначаем маркером будущую прорезь.

Вырезаем ножницами черновой прорез.

Прорез в махровом полотенце.

Теперь вырезаем по размеру полотенца виниловую скатерть.

Делаем небольшой отступ, чтобы потом завернуть его на швейной машинке.

Заворачиваем отступы на скатерти.

Подкалываем иголками.

Сострачиваем края скатерти и полотенца.

Получается вот такое полотно.

Прорезь в полотенце подготавливаем к прострочке.

Прострачиваем прорезь для подголовников.

Прорезаем слой скатерти в простроченной щели.

Готовая прорезь в чехле для подголовников.

Продеваем через подголовник чехол на сиденье.

Все замечательно село.

Чехол для сиденья в машину своими руками!

В сложенном виде занимает совсем мало места.

Аналогичным образом шьется и второй чехол для пассажирского сиденья в авто.

Поделиться ссылкой:

Мастер Классы По Рукоделию, Хенд Мейд Идеи

Как сделать чехол для автокресла

Вы можете использовать чехлы для автомобильных сидений, чтобы обеспечить дополнительную амортизацию или мягкость, чтобы вы чувствовали себя комфортно и расслаблялись во время вождения. Изготовленные на заказ автокресла также позволяют персонализировать интерьер вашего автомобиля, одновременно защищая оригинальную обивку от повреждений. Покупка специальных чехлов, идеально подходящих для ваших автомобильных сидений, может быть дорогостоящей. Однако вы можете сшить свои собственные чехлы для автомобильных сидений, используя подходящие материалы, терпение и немного ноу-хау.

Часть 1 из 2: Изготовление чехла для автокресла

Необходимые материалы

• Прозрачные пластиковые листы, чистая бумага для выкройки или газета
• Эластичный (ширина от 0,5 до 1 дюйма)
• Ткань
• Магический маркер
• Ножницы или резак для ткани
• Швейная машина или игла с ниткой для тяжелых условий эксплуатации
• Нить или шпагат

Шаг 1. Сделайте выкройку чехла автокресла .Положите прозрачный пластиковый лист, чистый лист бумаги для выкройки или другой большой лист бумаги, например газету, на сиденье автокресла так, чтобы он накрывался по бокам.

Распределите бумагу по сиденью и используйте волшебный маркер, чтобы нарисовать линии по швам в существующей обивке автокресла.

Аналогичным образом начертите выкройку спинки автокресла.

Шаг 2: Вырежьте выкройку . Ножницами вырежьте по линиям, которые вы нарисовали ранее, и выбросьте излишки пластика или бумаги.

Это ваш шаблон выкройки для изготовления чехлов на автомобильные сиденья по индивидуальному заказу, который вы можете использовать повторно по мере необходимости.

Шаг 3: Используйте выкройку, чтобы вырезать ткань . Положите шаблон выкройки на ткань, которую вы хотите использовать для чехла автокресла.

Используйте волшебный маркер, чтобы нарисовать линию вокруг выкройки, оставляя 0,5 дюйма за пределами линий выкройки, чтобы у вас было достаточно ткани для сшивания частей вместе. Затем с помощью ножниц или резака для ткани разрежьте ткань по этим линиям.

Шаг 4: Сшейте швы ткани . Используя швейную машину или иглу с ниткой, сшейте края ткани вместе с припуском 0,5 дюйма.

Если вы делаете это вручную с помощью иглы и нитки, убедитесь, что ваши стежки достаточно тугие, чтобы чехол автомобильного сиденья хорошо держался при частом использовании.

• Совет : Вы можете даже закончить края швов, используя зигзагообразную строчку, чтобы закрепить строчку.

Шаг 5: Пришейте резинку . Измерьте расстояние вокруг сиденья, чтобы определить количество резинки, необходимое для закрепления нижнего края автокресла и спинки на месте.

• Совет : Вам понадобится примерно длины, которую вы только что измерили. Если, например, длина боковых и передних сторон сиденья составляет 48 дюймов, вам понадобится только около 32 дюймов резинки.

Сначала пришейте каждый конец резинки на месте, а затем пришейте среднюю часть резинки на месте, сохраняя при этом ее частично растянутой на протяжении всего процесса.Это собирает ткань и позволяет легко натянуть чехол на сиденье и снять его с меньшими усилиями.

Повторите процесс добавления резинки по бокам спинки чехла сиденья.

Шаг 6: Пришейте спинку . Сшейте вместе спинку и сиденье чехла.

Затем вшейте две веревки примерно посередине спинки, по одной с каждой стороны.

Длина шнурка должна быть равна ширине спинки сиденья или превышать ее.При необходимости вы можете обрезать его короче позже.

Часть 2 из 2: Установите чехол на автомобильное сиденье

Шаг 1. Установите чехол на автокресло . Наденьте чехол на автомобильное сиденье, растягивая эластичные части так, чтобы они плотно прилегали к сиденью и спинке.

Затем разгладьте материал руками, чтобы на ткани не было складок.

Шаг 2: Надежно закрепите чехол сиденья . Обвяжите прикрепленные шнурки вокруг спинки автокресла, чтобы крышка сиденья надежно удерживалась на месте при многократном использовании.

Хотя изготовление чехлов для автомобильных сидений своими руками занимает немного времени, они могут доставить большое удовольствие, если вы сделаете это самостоятельно. В конце концов, любой может пойти и купить чехол для сиденья, но мало кто может сказать, что сделал свой.

Изготовление собственных чехлов для автомобильных сидений также предоставляет вам больше вариантов ткани, так что вы можете придать интерьеру автомобиля свой индивидуальный подход и подобрать цветовую схему салона по своему желанию.

Автомобильные чехлы | Геза Шестеренка

Лучшие автомобильные чехлы (Обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Мать-природа обладает бесчисленными губительными силами.Некоторые из них, такие как экстремальная погода и птицы, совершающие пикировочные бомбардировки, могут показаться явно недоброжелательными для тех, кто хочет сохранить чистоту своей езды. Но выход есть: автомобильный чехол.

Несмотря на то, что они предназначены для изоляции и защиты, не все автомобильные чехлы создаются в соответствии с одними и теми же строгими стандартами. Между наружным и внутренним автомобильными покрытиями есть существенные различия: эти внешние покрытия отражают безжалостное солнце и ненастную погоду, а внутренние автомобильные чехлы отталкивают пыль и влагу.

Некоторые из них изготовлены из толстого и тяжелого материала, который обеспечивает прочную защиту от элементов, но может повредить такие деликатные поверхности вашего автомобиля, как краска и хром. Другие сделаны из легкой, удобной в обращении ткани, которая бережно относится к отделке, но может развалиться через пару сезонов, или их категорически нельзя использовать вне гаража. И диапазон цен повсюду. Вы можете потратить всего от 40 долларов, чтобы легко превзойти общую стоимость вашего подержанного автомобиля на что-то индивидуальное для вашей марки и модели.

С таким разнообразием и таким большим количеством доступных вариантов, какое автомобильное покрытие подходит для вашего автомобиля и для вас? Как вы можете определить, получаете ли вы хорошую цену за качественный продукт, соответствующий вашим потребностям? Что ж, эти вопросы привели вас в нужное место, поскольку Drive проверил несколько вручную, чтобы увидеть, какая из них стоит ваших с трудом заработанных царапин. К счастью (для вас, читатель, а не для нашего бесстрашного автора) суровая метель в Новой Англии помогла нам.

Как мы тестировали каждый из этих автомобильных чехлов

Мы протестировали наш набор автомобильных чехлов в нормальных и, как оказалось, очень суровых условиях.Наш автопарк состоит из высокого квадратного внедорожника (Mitsubishi Montero 1989 года), малолитражного хэтчбека (Toyota Corolla 1982 года) и специального спортивного купе с турбонаддувом (Mitsubishi Starion 1987 года).

Понятно, что это не обычная конюшня из легковых автомобилей: ни внедорожника, ни минивэна, ни полноразмерного грузовика нет. Однако, учитывая тот факт, что эти автомобили не имеют широкой поддержки послепродажного обслуживания, а производители оригинального оборудования никогда не создавали новые чехлы на заказ, это фактически позволило нам протестировать несколько широко доступных универсальных и почти нестандартных чехлов.

Чтобы немного сузить объем, мы ограничили бюджет до 200 долларов и выбрали укрытия для улицы, которые также можно было использовать в помещении. Бороться с полноразмерным чехлом на уличной припаркованной или ежедневно управляемой машине тоже не всегда возможно, поэтому мы также подобрали несколько чехлов для лобового стекла. Эти частичные покрытия предназначены для защиты от снега и солнца на лобовом стекле и в интерьере, поэтому вам не придется начинать свой день с соскабливания льда со стекла или обнаружения треснувшей приборной панели.

Что касается того, что мы искали, важными факторами были качество ткани, общая посадка, отстрочка и дополнительные функции, такие как завязки или боковые молнии.К счастью для нас, во время испытания природа создала идеальные условия для настоящих пыток. Давайте посмотрим, как они это сделали.

Вердикт

В то время как здесь все противостояло силе зла… Я имею в виду, урод и ниоткуда, но был явный победитель: обложка CarCovers.com Platinum Shield. Хотя покрытие Platinum Shield было самым дорогим из набора, который на момент написания статьи стоил 194,95 доллара, этот материал был лучшим из тех, с которыми мы работали, и он чувствовал себя положительно прочным.

Добавьте, что внутренняя подкладка была бархатистой, чтобы краска оставалась нетронутой (ну, нетронутой для 40-летнего внедорожника), а также прекрасную сумку на шнурке, чтобы все было в порядке, когда оно не используется, это было ясно победитель.

Советы по крышке автомобиля

Мы подобрали несколько советов и уловок на протяжении многих лет, и, прежде чем мы погрузимся в какие-либо ваши дальнейшие вопросы, мы подумали, что предложим эти знания вам, наши дорогие читатели, бесплатно. .

• Стряхните пыль и мусор перед снятием и хранением чехла автомобиля, чтобы предотвратить загрязнение внутреннего слоя потенциально абразивными материалами.
• Вымойте и натрите машину воском, прежде чем накрывать ее. Вы не хотите, чтобы между крышкой автомобиля и краской, отделкой и стеклом царапала пыль или грязь.Воск добавляет еще один уровень защиты.
• Возьмите за привычку каждый раз складывать крышку с одного и того же конца автомобиля, чтобы избежать путаницы. Сложить сзади, развернуть спереди. Или наоборот.
• Полусчасто очищайте саму крышку, чтобы не допустить скопления сока деревьев, птичьего помета или кишок насекомых на крышке автомобиля. Чрезмерный налет может просочиться сквозь материал и вызвать повреждение, которого вы не увидите, пока не снимете крышку.

Часто задаваемые вопросы о автомобильных чехлах

У вас есть вопросы. У Drive есть ответы!

В. Может ли автомобильное покрытие повредить мою краску?

A. Только в случае пренебрежения. Грязный, некачественный, изношенный, плохо подогнанный или неправильно закрепленный автомобильный чехол может поцарапать или поцарапать краску. Грязь, застрявшая между автомобилем и крышкой, действует как наждачная бумага. Обвитые ветром застежки и стяжные ремни могут удариться о краску, как веревка, привязанная к флагштоку.

В. Могу ли я использовать уличное автомобильное покрытие в помещении?

A. Да, большинство укрытий можно использовать и внутри помещений.Убедитесь, что обе стороны крышки тщательно чистые и сухие. Дышащая ткань важна. Вы же не хотите, чтобы крышка задерживала влагу внутри автомобиля при хранении в помещении.

В. Как чистить автомобильный чехол?

A. Так же, как мыть машину. Сначала смойте и используйте мыло для автомойки, чтобы удалить грязь и грязь. Снова промойте, переверните автомобильный чехол и повторите. Сушить в подвешенном состоянии. Некоторые автомобильные чехлы для помещений можно стирать в машине, но сначала проконсультируйтесь с производителем.

В. Каковы преимущества автомобильных чехлов?

А.Простое автомобильное покрытие помогает предотвратить краткосрочные и долгосрочные повреждения, которые могут снизить стоимость вашего автомобиля на рынке подержанных автомобилей. Сок деревьев, разбрызгиватели, кишки насекомых, сосновые иглы и любое количество злодеев могут нанести непоправимый урон краске. Накопление мусора на сосновых иглах или листьях удерживает влагу и ускоряет возникновение ржавчины и механических проблем.

В. Какие бывают типы автомобильных чехлов?

A. Их три: внутренние, наружные и лобовые. Если вы не стремитесь к образу сарая, чехлы для дома — это ответ для кратковременного и длительного хранения вдали от непогоды.Крышки для помещений предотвращают скопление пыли и обеспечивают умеренную защиту от случайных царапин. Легкие тканевые чехлы не являются водо- и атмосферостойкими, но могут служить барьером для пара и влаги, предотвращая накопление конденсата и плесень.

Для защиты от атмосферных воздействий требуются материалы и конструкция, отличные от внутренних. Уличные покрытия варьируются от многослойных всепогодных версий до однослойных водонепроницаемых. Солнце, дождь, снег и лед представляют собой серьезную проблему для уличных автомобильных покрытий, поэтому подумайте о своем климате для лучшей защиты.Воздухопроницаемость и стягивающиеся ремни являются жизненно важными факторами.

Накладки на лобовое стекло закрывают переднее ветровое стекло и капот, чтобы предотвратить накопление снега и льда во время сна, поэтому вам не придется царапать лед, когда вы просыпаетесь. Они также предлагают защиту от солнца от запекания вашего интерьера. Меньшие версии закрывают только лобовое стекло, а большие версии имеют люк на крыше, боковое окно и карманы для зеркал. Чехлы недорогие и более простые в использовании, чем полноразмерные чехлы, и являются отличным выбором для зимы.

В. Какие бывают ведущие бренды?

A. AstroAI, Favoto, CarCovers.com, а также OEM вашего автомобиля!

В. Сколько стоит автомобильное покрытие?

A. Покрытие на автомобиль варьируется от менее 20 долларов до более тысячи долларов для покрытия суперкаров высшего класса, производимого OEM. Прочные модели среднего ценового диапазона, вероятно, обойдутся вам менее чем в 200 долларов.

В. На какие ключевые особенности мне следует обратить внимание?

А. В первую очередь подходят. Автомобильные чехлы выпускаются в вариантах Custom , Contoured или Semi-Custom и Universal .Сшитые на заказ чехлы для вторичного рынка могут соответствовать требованиям производителя или превосходить их, а полу-нестандартные или контурные чехлы — следующий лучший выбор. Чехлы с универсальной посадкой предназначены для типов автомобилей, а не для конкретного года, марки и модели.

Вы также захотите найти четыре угловых крепления: чем прочнее, тем лучше. Одной эластичной кромки недостаточно, если вы не любите драться с кленами и терновником из-за автомобильного укрытия после того, как ваше укрытие взлетело. Центральные противоугонные люверсы могут отпугнуть преступников, но редко предотвращают отсоединение кожуха автомобиля и накопление песка, когда он шлепается по земле.

И напоследок материал. Место, где вы живете и где хранится ваш автомобиль, — два наиболее важных фактора при выборе материала, обеспечивающего максимальную защиту. Крытые автомобильные чехлы не должны бороться со стихиями и сделаны из более мягких тканей. Наружные покрытия варьируются от однослойной водостойкой ткани до многослойного атмосферостойкого материала, который больше похож на брезент, чем на ветровку. Ищите воздухопроницаемость с укрытиями. Не стоит заворачивать машину, как стейк, в полиэтиленовую пленку.

Автокресло LadyBest Winter Gear, которое безопасно в автокресле

Большинство спальных мешков, например Bundle Me, НЕ безопасно использовать в автокресле.

Почему они небезопасны в автокресле? У них есть слой пуха, который проходит ПОД телом ребенка… именно туда, куда вы НЕ хотите добавлять пух. Поскольку эти спальные мешки продаются отдельно от автокресла, у них нет стандартов безопасности, которым они должны соответствовать, от них не требуется проходить краш-тесты на конкретном автокресле вашего ребенка, и, что наиболее важно, их использование строго запрещено большинством автокресел. производители.

На картинке выше первое место, которое вы найдете при снятом спальном мешке, — это именно то, на что были бы похожи ремни в момент аварии, когда спальный мешок используется. Ударная сила будет сжимать весь пух в спальном мешке, как если бы спального мешка вообще не существовало, и, следовательно, ремни были слишком свободными для тела ребенка.

Если у вас есть спальный мешок и вы хотите использовать его в автокресле, вы можете разрезать его, чтобы удалить ткань за спиной ребенка и под днищем ребенка, оставив после себя безопасный продукт, как показано в этом видео.Учтите, что если вы разрежете изделие, вам придется сшить обрезанные края. В противном случае будет выходить наполнитель, и ребенок может подавиться.

Есть несколько спальных мешков, произведенных 7AM Enfant — одеяло 212 (которое, по нашему мнению, является лучшим одеялом для колясок на рынке), LambPod, BeePod, PlushPod, GlacierPod — со съемными задними панелями, чтобы попытаться избежать провисания ремня безопасности. . Вам нужно будет попробовать перед покупкой, чтобы увидеть, подходят ли они к автокреслу вашего ребенка.Отверстие должно быть достаточно большим, чтобы поместиться от пряжки в промежности до самой высокой прорези для плечевого ремня, которую будет использовать ваш ребенок. Если отверстие меньше указанного, ремни ремня безопасности вашего ребенка будут ослаблены. Вы также должны быть осторожны при использовании с ребенком, который не может сидеть прямо без опоры, чтобы не было слишком сильной затяжки в области головы при снятой задней панели автокресла, поскольку вы не хотите делать ничего, что могло бы прижмите подбородок ребенка к груди, так как дети не могут хорошо дышать.

Существуют и другие продукты 7AM Enfant — Polar Igloo и Le Sac Igloo, которые позволяют безопасно использовать их часть в автокресле. В них вы оставляете нижнюю часть спального мешка в коляске и застегиваете верхнюю часть, чтобы использовать ее на автокресле. Верхняя часть специально разработана с флисовым рукавом внизу, который закрывает область ног автокресла. Другой способ использовать верхнюю часть — это заправить ножки ребенка в флисовый рукав и использовать верхнюю часть как овсянку для ребенка (опять же, в этом сценарии весь ворс находится на лямках, что делает его безопасным для автомобиля. ).

Примечание: только верхнюю часть иглу можно безопасно использовать в автокресле (несмотря на то, что могут отображаться на некоторых рекламных изображениях на веб-сайте компании). Нижняя часть, хотя и небезопасна для автокресла, абсолютно безопасна для использования в коляске, поскольку коляски не попадают в аварию.

Лучшие автомобильные чехлы 2021 года

Наносите ли вы свежий слой краски или просто тщательно мойте, поддержание первозданного вида автомобиля является предметом гордости для многих владельцев.Еще одна важная часть профилактических мер, которые вы должны предпринять, — это купить автомобильное покрытие. Даже если вы очень внимательно относитесь к уходу за автомобилем и независимо от того, припаркован ли он на улице, в гараже или на подъездной дорожке, воздействие в конечном итоге сказывается на краске.

Автомобильный чехол — это кусок материала, который может относительно легко надеваться и сниматься с вашего автомобиля, защищая его от погодных условий, птичьего помета, вредных ультрафиолетовых лучей и износа, когда вы не управляете автомобилем. Хотя в теории это может показаться простым, существует много разных видов автомобильных чехлов.Таким образом, может быть сложно определить, какой из них лучше всего соответствует вашим конкретным потребностям.

Вот наши рекомендации по лучшим автомобильным покрытиям в различных категориях, основанные на рейтингах удовлетворенности клиентов и мнениях экспертов. Прочтите позже, чтобы узнать больше о различных типах автомобильных чехлов, их различиях и лучших способах их использования.

Лучшее автомобильное покрытие должно быть эффективным как в помещении, так и на улице — и Platinum Shield Car Cover как раз для этого. Он устойчив к атмосферным воздействиям и хорошо защищен от дождя, снега и других видов осадков, но он также защищает от пыли, гнили и плесени, которые могут накапливаться, когда ваш автомобиль припаркован в гараже.

Полиэстер, из которого состоит крышка, представляет собой воздухопроницаемую ткань, что означает, что влага не будет задерживаться под ней и испортить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля.Внутренняя подкладка изготовлена ​​из мягкого флиса, поэтому чехол не поцарапает и не повредит. Он также отличается усиленными швами. На все это распространяется ограниченная пожизненная гарантия, а это означает, что, несмотря на то, что это дорогое удовольствие для автомобильного покрытия, это хорошее вложение.

Обратите внимание, что чехол Platinum Shield — это чехол для автомобиля, специально разработанный для отдельных марок, моделей и годов выпуска автомобилей. Чтобы найти тот, который подходит именно вам, вам нужно будет искать специально для вашего автомобиля, чтобы получить индивидуальный чехол, который обеспечивает плотную посадку.

Защитный чехол OxGord Executive Storm-Proof Cover обладает мощным потенциалом, когда дело доходит до защиты вашего автомобиля от внешних воздействий, особенно от погодных условий, таких как дождь и вода.Обложка сделана из удивительных семи слоев материала — пяти полипропилена, одной микропористой пленки и одного хлопка. Однако все эти слои не означают, что покрытие транспортного средства жертвует воздухопроницаемостью, поэтому вам не нужно беспокоиться о попадании влаги под ним.

Хотя защитный чехол Executive Storm-Proof не подходит для конкретной марки и модели вашего автомобиля, этот воздухопроницаемый чехол доступен в различных размерах, что означает, что вы можете получить плотную посадку, которая не будет слишком сильно развеваться в сильный ветер нравится некоторым универсальным вариантам автомобильного чехла.Он также поставляется с сумкой для хранения и накладкой с отверстием для антенны, если она у вас есть.

Так как покрытие Executive Storm-Proof Cover стоит всего 70 долларов, это укрытие для улицы, которое предлагает хорошую защиту от стихий по разумной цене.

Тот факт, что ваш автомобиль в значительной степени защищен от неблагоприятных погодных условий, когда он припаркован в помещении, не означает, что он не подвергается другим рискам, включая сырость, грязь и, возможно, даже царапины от животных.Правильный автомобильный чехол для дома не обязательно должен быть защищенным от атмосферных воздействий, но он должен быть воздухопроницаемым, защитным и мягким внутри.

Classic Accessories OverDrive PolyPro проверяет эти три пункта, что делает его отличным выбором для укрытия, когда вы храните машину в гараже. Этот качественный чехол для ухода также является водоотталкивающим, поэтому, если вам нужно использовать его на открытом воздухе в крайнем случае, он может защитить ваш автомобиль от легкого или умеренного дождя. Как одна из самых дешевых обложек в этом списке, она представляет большую ценность для пользователей.

Обратите внимание, что автомобильный чехол Classic Accessories OverDrive PolyPro — это универсальный чехол с эластичными краями по краям. Однако они предлагаются в различных размерах как для автомобилей, так и для внедорожников.

Град представляет опасность для вашего автомобиля больше, чем любая другая форма осадков.Поскольку размер кусков льда, падающих с неба, может варьироваться от мелкой гальки до полноразмерных камней, лучший способ избежать опасности града — припарковаться внутри. В противном случае ваш лучший выбор — Hail Protector.

Вам не нужно долго смотреть на Hail Protector, чтобы понять, что это другой вид автомобильного чехла. Он надувной, а значит, занимает больше места. Вы не сможете использовать его на стоянке, или если вы припаркованы на улице. Однако, если вы держите свой автомобиль на подъездной дорожке, Hail Protector может обеспечить уровень защиты от града, с которым могут сравниться немногие другие автомобильные чехлы.

При цене 499 долларов (для наименьшего размера) Hail Protector стоит дорого. На настройку тоже нужно время, так как ее нужно надуть. Тем не менее, ваш автомобиль или внедорожник, выйдя из единственного града невредимым, может окупить все это.

Winter создает уникальные проблемы для экстерьера автомобилей — снег падает на автомобили, иногда накапливается и не тает в течение нескольких дней, недель или пока вы его не очистите.Для такого сложного сезона вам понадобится подходящее автомобильное покрытие.

Автомобильный чехол Leader Accessories Platinum Guard изготовлен из семи различных слоев материала (четыре полипропилена, два ультрафиолетовых покрытия и один хлопок), обеспечивающих защиту от снега или ледяного дождя. Покрытие воздухопроницаемое, поэтому, если внутри скапливается влага, она испарится, прежде чем повредить краску автомобиля. Он также имеет прочные пряжки, предназначенные для фиксации при сильном ветре.

У Leader Accessories Platinum Guard на данный момент есть 4 штуки.3 из 5 звезд на Amazon, более 400 оценок клиентов.

Уличные автомобильные чехлы не только защищают ваш автомобиль от вредного воздействия атмосферных осадков, но также и от солнца, которое испускает ультрафиолетовые лучи, которые со временем могут повредить вашу краску.В жаркие дни солнце также значительно повысит температуру в вашей машине.

6-слойное автомобильное покрытие Audew идеально подходит для защиты от УФ-лучей и отвода тепла, которое иначе могло бы попасть в ваш автомобиль. У него шесть слоев разного материала, что делает его толще и мягче, чем у многих других покрытий. Он также является водонепроницаемым, ветрозащитным и пыленепроницаемым, поэтому является эффективной защитой от любых погодных условий.

Водонепроницаемый автомобильный чехол Audew с защитой от ультрафиолета тоже стоит недорого — модель седан стоит 50 долларов, а модель внедорожника / джипа — 53 доллара.Имея почти 1700 оценок клиентов, в настоящее время он имеет 4,4 звезды из 5 на Amazon.

Budge’s Lite Car Cover описывается компанией как «модель начального уровня».«В нем нет нескольких слоев материала, и он рекомендуется только для« случайного использования на открытом воздухе », но он обеспечивает хорошую защиту в помещении по низкой цене — всего 39 долларов за стандартный размер седана. Для небольших внедорожников это всего 62 доллара.

Полипропиленовый чехол является воздухопроницаемым, что означает, что влага, которая скапливается под ним, может испаряться, не вызывая накопления плесени и грибка. Он также имеет эластичный край внизу, который позволяет ему довольно надежно удерживать автомобиль, даже если вы не захотите использовать кабель с прилагаемыми втулками.

И то, что чехол Budge Lite Car Cover сверхдоступен, не означает, что он жертвует производительностью. В настоящее время он имеет в среднем 4,1 из 5 звезд на Amazon, основываясь на оценках почти 5000 клиентов.

За исключением вашего дома (если он у вас есть), ваша машина, вероятно, является вашим самым ценным активом, поэтому, возможно, имеет смысл потратить немного больше на ее защиту.В конце концов, ремонт любого повреждения вашего автомобиля будет дорогостоящим. Как говорится, унция профилактики стоит фунта лечения.

CarCapsule — ваша унция защиты. Как и Hail Protector, он надувной, обеспечивая щит, который покрывает весь ваш автомобиль с запасом места. Однако CarCapsule разработан для использования в помещении со встроенным вентилятором, который отфильтровывает влагу и предотвращает образование конденсата. Это сохранит ваш автомобиль в первозданном виде как можно дольше.

Хотя указанная здесь модель имеет длину 16 футов, CarCapsule бывает разных размеров и цен.Большинство транспортных средств можно разместить на одном из них. CarCapsule также производит чехлы для наружного использования.

Если вы когда-либо полностью закрывали автомобильный чехол, а потом вспоминали, что оставили внутри что-то важное, вы знаете, насколько это может раздражать.Даже если укрытие занимает всего минуту или около того, чтобы надеть и снять, это все равно дополнительное время, которое удерживает вас от того, где вы пытаетесь быть.

К счастью, есть чехлы, такие как Kayme Six Layers Car Cover, в котором есть панель на молнии, которая обеспечивает доступ к автомобилю, не снимая крышку полностью. Просто разархивируйте, и вы можете вернуться в машину за считанные секунды.

Также не повредит, что автомобильный чехол Kayme Six Layers Car Cover доступен по цене (65 долларов за седан), водонепроницаем и имеет отражающий алюминий, который защищает от солнечных лучей.Неудивительно, что обложка Кайме — самая продаваемая автомобильная обложка на Amazon.

Сравнение лучших автомобильных чехлов 2021 года

Чехол для автомобиля доступен практически для любой ситуации хранения.

Что нужно знать об автомобильных чехлах

Автомобильные чехлы имеют больше преимуществ, чем вы можете себе представить. Да, подходящее автомобильное покрытие предотвращает скопление дождя, снега и пыли на вашем автомобиле. Он даже защищает от царапин и других незначительных повреждений, но также помогает снизить температуру внутри автомобиля. В конце концов, чехол защитит от солнца в жаркий день и обеспечит дополнительный слой утеплителя в холодный.Если у вас есть воздухопроницаемый автомобильный чехол, вы также можете предотвратить накопление ржавчины — даже если вы живете у моря. Автомобильные чехлы обычно предназначены для использования на открытом воздухе или в помещении.

Неправильное автомобильное покрытие может потенциально привести к повреждению лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Уличные чехлы более долговечны, чем внутренние, но если у них нет мягкой внутренней подкладки, они могут поцарапать. Точно так же автомобильный чехол, который не подходит по размеру, может тереться о ваш автомобиль, особенно под воздействием ветра.Наконец, если ткань является атмосферостойкой, но не пропускающей воздух, влага может попасть под покрытие (опять же, это более вероятно при парковке на открытом воздухе). Эта влага также может повредить краску. По этой же причине не стоит накидывать автомобильный чехол на мокрую машину.

«По возможности наносите автомобильное покрытие на сухую поверхность автомобиля», — говорит Кейтлин Шорт, старший редактор контента автомобильной вертикали BestCompany.com. BestCompany.com собирает обзоры пользователей и создает рейтинги компаний по различным категориям.«Лучше всего вытереть остатки воды полотенцем из микрофибры перед тем, как наклеить чехол. Вам также следует стараться содержать чехол и ваш автомобиль в чистоте. Автомобильные чехлы могут легко испачкаться, что увеличивает вероятность появления царапин в следующий раз, когда вы захотите использовать их. Постарайтесь уменьшить количество пыли и мусора на вашем автомобиле, прежде чем наклеивать автомобильный чехол «.

Если у вас есть несколько долларов и вы предпочитаете, чтобы ничто не касалось вашего автомобиля, CarCapsule — отличный выбор автомобильного чехла.

Наружные автомобильные чехлы подвержены различным внешним факторам в зависимости от времени года, поэтому имеет смысл найти универсальное покрытие.Зима — особенно важное время для укрытия автомобиля из-за риска снегопада, но зимой вы можете обнаружить, что ваше покрытие замерзло и прилипло к вашей машине. Вместо того, чтобы пытаться снять крышку, вы должны полить крышку горячей водой, пока иней не растает и ее не будет легко снять.

Ничто из этого не означает, что внутренние автомобильные чехлы менее необходимы, чем наружные. Они предлагают защиту от различных опасностей, многие из которых зависят от того, припаркованы вы в общественном или домашнем гараже.Эти риски варьируются от пыльцы до влаги и животных, и все они могут легко вызвать поверхностные повреждения открытого автомобиля.

Выбор подходящего автомобильного чехла

Автомобильные чехлы доступны из множества различных материалов, и тот, который лучше всего подойдет вам, будет зависеть от ваших конкретных потребностей, таких как условия, в которых будет припаркована ваша машина. Например, мягкие хлопковые чехлы хороши для защиты автомобилей, которые будут припаркованы в помещении, но они не являются водонепроницаемыми, поэтому их не рекомендуют людям, которые планируют оставлять свои автомобили на улице.Уличные автомобильные чехлы должны противостоять большему количеству опасностей окружающей среды, поэтому многие компании используют запатентованные ткани, предназначенные для защиты от солнечного света и осадков.

Уличные автомобильные чехлы изготовлены из материалов, предназначенных для защиты от непогоды.

«Для автомобильных чехлов, используемых только внутри помещений, лучший материал для автомобильных чехлов — на основе хлопка, от легкого ламинированного хлопка до более плотной тканой и ворсистой фланели», — говорит Карен Кондор.Кондор — писатель, редактор и эксперт в 4autoinsurancequote.com, компании, которая подбирает водителей со страховыми компаниями и создает контент, посвященный защите водителей и автомобилей. «Для автомобильных чехлов, используемых на открытом воздухе, лучшим материалом является многослойная синтетическая ткань, такая как окрашенные в растворе полиэфирные и акриловые микроволокна, которые могут быть такими же мягкими, как хлопок, но также обеспечивают естественное ультрафиолетовое излучение, устойчивость к плесени и водоотталкивающие свойства».

Размер — еще одна проблема при выборе автомобильного чехла, так как слишком большой чехол потенциально может вызвать тот тип повреждений, которого вы пытаетесь избежать.Многие производители имеют свои собственные таблицы размеров, основанные либо на измерениях, либо на марках и моделях автомобилей. Перед покупкой чехла убедитесь, что у вас есть вся необходимая информация. По этой причине (и из-за проблем с воздухопроницаемостью) не рекомендуется использовать брезент в качестве автомобильного чехла или чего-либо другого, кроме чехла, специально разработанного для вашего автомобиля.

Помните, что ваши личные обстоятельства будут определять, какое автомобильное покрытие вам подойдет. Прежде чем сделать выбор, примите во внимание такие факторы, как место для парковки, климат в вашем районе и размер автомобиля.

Правильная установка автомобильного чехла важна для предотвращения потенциального повреждения лакокрасочного покрытия вашего автомобиля.

Как пользоваться автомобильным чехлом и ухаживать за ним

После того, как вы купили автомобильный чехол, надеть его на машину будет относительно легко. Обычно одна сторона помечена как «передняя», и вы можете прикрепить ее к переднему бамперу. После этого нужно равномерно потянуть его, чтобы он не сгустился, а затем закрепить на заднем бампере.Весь процесс не займет много времени и может быть выполнен в любом месте, где вы припаркуетесь.

Работа автомобильного чехла — защитить вашу машину, но оно требует отдельного внимания, чтобы прослужить как можно дольше. Большинство автомобильных чехлов можно стирать в машине, но каждый по-прежнему поставляется со своими собственными инструкциями по правильной очистке, которые необходимо точно соблюдать, чтобы сохранить эффективность и долговечность. Вы не должны использовать кондиционер для белья, и хотя ручная стирка обычно допустима, химчистка — нет. Обязательно используйте холодную воду при стирке автомобильного чехла.

Не забывайте регулярно мыть автомобильный чехол в чистоте.

Кроме того, вы можете стирать чехол по мере необходимости — если вы будете следовать инструкциям, регулярная стирка не должна повредить чехол. Автомобильные чехлы, конечно, могут довольно быстро пачкаться — никогда не бывает плохого времени, чтобы накрыть припаркованный автомобиль, поэтому просто подумайте обо всей грязи (и того хуже), которая может накапливаться при таком уровне использования.

«Поскольку защита лакокрасочного покрытия вашего автомобиля и уменьшение износа салона может помочь в выручке, — говорит Кондор, — вам следует накрыть свой автомобиль, если вы хотите защитить его от пыли, грязи, пыльцы, птичьих экскрементов, древесного сока. и ветви, солнце и ультрафиолетовые лучи, жара, дождь, снег, мокрый снег и град ».

Когда автомобильный чехол не используется, безопаснее всего хранить его в сумке для хранения. Таким образом, вам не придется беспокоиться о пыли или других опасностях для окружающей среды.

Беспокоитесь о граде? Hail Protector защитит вашу поездку.

5 вещей, которые следует знать перед покупкой и использованием автомобильного чехла

• Вы хотите автомобильный чехол для дома или для улицы? Это будет зависеть от того, где вы в первую очередь припаркуете свой автомобиль, но, если оно варьируется, вы можете получить по одному из каждого.
• Если у вас есть уличное покрытие для автомобиля, какая погода там, где вы живете? Вы живете у больших водоемов? Эта информация может показаться очевидной, но вы захотите полностью изучить ее, потому что она, скорее всего, повлияет на материал чехла, который вы покупаете.
• Если вы получаете покрытие для автомобиля в помещении, что будет происходить в гараже, где вы припаркуете свой автомобиль? Если ваш автомобиль будет подвергаться физическим опасностям, вы можете приобрести более толстый или мягкий чехол.
• Какого размера ваша машина? Размер вашего автомобиля, очевидно, повлияет на размер вашего чехла. Поскольку вам нужна плотная посадка, стоит быть максимально точной.
• Как лучше всего ухаживать за автомобильным чехлом? Обязательно ознакомьтесь с инструкциями по хранению и стирке перед использованием, чтобы гарантировать, что ваше покрытие прослужит как можно дольше.

Написано Скоттом Фридом для Roadshow

Еще для автолюбителей

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Автомобильные чехлы | Установка и уход

КРЫШКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ, ФУРГОНА, ГРУЗОВИКА, ВАГОНА, ВНЕДОРОЖНИКА УСТАНОВКА И УХОД:

Установка:

Важно:

При установке автомобильного чехла в первый раз убедитесь, что он чистый.

Осторожно. Пожалуйста, прочтите перед использованием этой обложки.

Никогда не накрывайте мокрый автомобиль.

Не несет ответственности за перекрашенные поверхности или лак. Не используйте какое-либо покрытие для свежеокрашенного автомобиля в течение как минимум 6 месяцев. Перед нанесением какого-либо покрытия краска должна затвердеть. Рекомендуемое время «отверждения» лучше всего уточнить у маляра или в ремонтной мастерской. Использование любого чехла на перекрашенном автомобиле может вызвать повреждение не из-за покрытия, а из-за новой краски.

Не закрывайте выхлопную трубу или выхлоп

Горячий выхлоп и глушитель могут обжечь вас и растопить крышку

Перед тем, как надеть чехол, убедитесь, что капот и двигатель остыли.

Никогда не накрывайте кабриолет с открытым верхом, окнами или люком на крыше. Не накрывайте крышкой открытый люк Т-образной крыши.

Этот чехол является водоотталкивающим, но не препятствует попаданию воды на поверхность вашего автомобиля.

Как установить чехол.

Снимите или уберите антенну. См. Ниже, если у вас фиксированная антенна.

Удалить крышку из пакета

Натяните чехол на крышу автомобиля спереди назад.

Закрепите крышку переднего бампера. (Бирка «ПЕРЕДНЯЯ» пришита на внутренней стороне обложки, чтобы вы могли сказать, с какой стороны передняя сторона)

Натяните крышку на верх автомобиля.

Опустите чехол по бокам, затем подогните эластичный край чехла под задним бампером и углами автомобиля.

Антенны:

Проверьте свою антенну — многие антенны просто откручивают у основания. Если антенну невозможно снять или убрать, вам нужно будет проделать для нее небольшое отверстие в крышке. Патч для антенны входит в комплект большинства крышек для антенн, которые не убираются.

Наденьте чехол на как можно большую часть автомобиля, не закрывая антенну.

Острым карандашом или ручкой осторожно протолкните небольшое отверстие в крышке.

Снимите подложку с накладки антенны и, центрируя отверстие в накладке по всей крышке, приклейте ее к внешней стороне крышки.

Плотно прижмите пластырь. Осторожно поднимите крышку над антенной, проденьте антенну через отверстие и завершите установку крышки.

Втулки

Ваша крышка снабжена отверстиями для втулки с обеих сторон крышки. Вы можете использовать эти отверстия, чтобы закрепить или заблокировать крышку.Мы предлагаем замок тросика крышки автомобиля.

Чтобы закрепить чехол на автомобиле, прикрепите один конец троса или замка с тросом (продается отдельно) к втулке сбоку на чехле. Бросьте веревку под автомобиль и привяжите веревку к втулке на противоположной стороне.

Пожалуйста, закрепите свой чехол, так как мы не несем ответственности, если он сорвется или будет украден.

Хранение:

Для чехла предусмотрена удобная сумка для хранения.Убедитесь, что крышка полностью высохла, прежде чем хранить ее в сумке для хранения.

Как ухаживать за автомобильным чехлом.

Примечание: все наши чехлы МОЖНО стирать.

Машинная стирка
1. Используйте обычную стиральную машину с ХОЛОДНОЙ водой.
2. Используйте нежное мыло, например Woolite.
3. Установите шайбу в положение «Деликатная».

4. Тщательно промойте.

Ручная стирка

1. Разбавьте мягкое жидкое моющее средство, например Woolite, в холодной или теплой воде.

2. Слегка протрите крышку губкой. \

3. Тщательно промойте.

Сушка
1. Только сушка на линии: не сушить на машине. (НИКОГДА НЕ ПОМЕЩАЙТЕ ПОКРЫТИЕ В СУШИЛКУ)

Погодные условия:

Сильный ветер: Если вы находитесь в районе с сильным ветром, обязательно закрепите чехол с помощью прилагаемых втулок. Не полагайтесь только на эластичную нижнюю часть чехла, чтобы обеспечить максимальную защиту от сильного ветра.

Морозная погода: в необычных обстоятельствах между вашим автомобилем и укрытием может образоваться слой льда.Этот слой льда необходимо разморозить перед снятием крышки. Вы можете ускорить процесс оттаивания, налив на крышку теплой воды и осторожно приподняв крышку, когда лед начнет таять. Если возникает какое-либо сопротивление,

повторить процесс.

Не допускайте попадания влаги под крышку. Если ваш автомобиль находится на улице в течение длительного времени или под снегом, скопившаяся влага может иногда вызывать помутнение краски. Мы рекомендуем снимать чехол каждые 30 дней. Перед установкой крышки дайте автомобилю полностью высохнуть.

Практическое руководство: защита для домашних животных на заднем сиденье

Выше — редкий взгляд на моего красивого, более крупного пса Вудро *, чау-микса, чей мех линяет повсюду . Это мех, который, кажется, вплетен во все, в том числе и в автомобильную обивку. Последнее, что я хочу сделать в середине долгой поездки с двумя собаками, — это сделать перерыв, чтобы пропылесосить заднее сиденье моей любимой Kia Optima. Если вы когда-нибудь путешествуете с домашними животными или даже с грязными детьми, я рекомендую сделать свой собственный протектор заднего сиденья.Даже с самыми базовыми навыками шитья, в которые я попал, вы можете сшить этот протектор заднего сиденья за один день. С помощью этого моющегося автомобильного аксессуара вы можете заставить ваших собак чувствовать себя как дома — даже в машине.

* Он боится шумов моей камеры! Ой, да?

Принадлежности

Нейлоновый обвязочный материал 4,25 ярда, шириной 1 дюйм
Скользящая застежка шириной 1 дюйм
3 упаковки трехдюймовой косой ленты с двойным сгибом / стеганого переплета
2 ярда — полярный флис шириной не менее 54 дюймов
2 ярда — обивочная ткань 54 дюйма
швейная машина
нить
ножницы для ткани
рулетка
прямые булавки
утюг

Проезд

Измерьте заднее сиденье вашего автомобиля по размерам, указанным ниже.Если вы, как и я, водите Kia Optima 2006 года выпуска, вы можете использовать мои размеры.

Прогладьте обивочную ткань перед тем, как удалять складки. Обрежьте ткань так, чтобы она соответствовала размерам вашего заднего сиденья. Чтобы упростить покупку и раскрой ткани, я придерживалась двух ярдов (72 дюймов) длины ткани. 54 дюйма — это стандартная ширина ткани, поэтому для простоты я решил сделать свой законченный чехол для заднего сиденья 54 на 72 дюйма. Помните, я сказал, что я не опытная швея?

Скрепите ткань булавками, изнаночными сторонами друг к другу.Прошейте наметочный стежок до упора, чтобы большие куски ткани оставались на месте во время шитья. Удалите штифты. Приколите косую ленту по краям ткани и пришейте ее на швейной машине, удаляя булавки по ходу движения.

Прогладьте всю косую ленту, чтобы разгладить ее.

Обрежьте нейлоновую ленту на следующие длины: 80 дюймов, 30 дюймов (2 части), 7 дюймов. Проденьте 7-дюймовую деталь через охватывающий конец скользящей пряжки.

Прошейте квадрат с крестиком рядом с пряжкой, как показано.

Отмерьте 25 дюймов (или высоту вашего заднего сиденья) от более короткого конца прямоугольника ткани и отметьте его булавкой.

Вручную пришейте необработанный конец нейлоновой ленты к прямоугольнику, на котором вы его отметили, загибая под необработанными краями.

Проденьте 80-дюймовый кусок нейлона через другой конец скользящей пряжки.Сложите конец нейлона, ближайший к пряжке, дважды и пришейте. Сложите один раз другой конец нейлона и пришейте его к прямоугольнику ткани на отметке 25 дюймов, используя коробку с крестиком на ней.

Измерьте положение подголовников заднего сиденья. Пришейте 30-сантиметровый кусок нейлоновой ленты к прямоугольнику в форме подковы, чтобы она могла проходить через подголовники, чтобы спинка сиденья была закрыта. Вы должны сшить каждый конец формы подковы, используя коробку с крестиком на ней для максимальной безопасности.

Вот и все! Протектор заднего сиденья своими руками, чтобы ваша поездка была чистой, а ваши собаки были счастливы.

Ремонт бескамерных шин с помощью бутилкаучуковых жгутов №228 и №230

Соглашение о конфиденциальности персональной информации

Во исполнение требований Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями), Федерального закона от 13.03.2006 N 38-ФЗ «О рекламе» с изменениями и дополнениями), настоящее соглашение о конфиденциальности персональной информации (далее – Соглашение), заключается между компанией ООО «НПФ Дюкон» (официальным дилером оборудования материалов для шиномонтажа Tech), ее обособленными подразделениями (далее – Компания) и любым пользователем сайта Компании www.tech-russia.ru (далее – Сайт). Соглашение действует в отношении всей информации, которую Компания может получить о пользователе во время использования им Сайта.

1. Персональная информация пользователей, которую получает Компания

1.1. В рамках настоящего Соглашения под «персональной информацией пользователя» понимаются:

1.1.1. Персональная информация, которую пользователь предоставляет о себе самостоятельно при регистрации и/или оставлении заявки на получение предложения и/или подписании на получение рекламной информации путем заполнения веб-формы на Сайте Компании и его поддоменов, направляемой (заполненной) с использованием Сайта. Обязательная для заполнения информация помечена специальным образом. Иная информация предоставляется пользователем на его усмотрение.

1.1.2. Данные, которые автоматически передаются счетчикам на Сайте в процессе его использования, в том числе IP-адрес, информация из cookies, информация о браузере пользователя (или иной программе, с помощью которой осуществляется доступ к Сайту), время доступа, адрес запрашиваемой страницы.

1.2. При заполнении форм на Сайте пользователь предоставляет следующую персональную информацию: фамилию, имя, номер мобильного телефона, адрес электронной почты, город проживания. Компания исходит из того, что пользователь предоставляет достоверную и достаточную персональную информацию по вопросам, предлагаемым в формах. Ответственность за правильность и достоверность вводимых персональных данных Пользователь несет самостоятельно.

1.3. Предоставление пользователем своих персональных данных означает безоговорочное согласие пользователя с настоящим Соглашением и указанными в нем условиями сбора, записи, систематизации, накопления, анализа, использования, извлечения, распространения, передачу иным третьим лицам (включая, но не ограничиваясь: организациям владельцам-серверов; организациям, оказывающим услуги по осуществлению звонков, смс-рассылок, любых иных видов рассылок и уведомлений; организациям, оказывающим услуги по проведению различных опросов и исследований и пр.), получения, обработки, хранения, уточнения (обновления, изменения), обезличивания, блокирования, удаления, уничтожения персональных данных пользователя путем ведения баз данных автоматизированным, механическим, ручным способами персональной информации; в случае несогласия с этими условиями пользователь должен воздержаться от предоставления своих персональных данных на Сайте.

2. Цели сбора и обработки персональной информации пользователей

2.1. Компания собирает через сайт Компании и хранит только те персональные данные, которые необходимы для:

• ведения и актуализации клиентской базы;
• получения и исследования статистических данных об объемах продаж и качестве оказываемых услуг;
• проведения маркетинговых программ;
• изучения конъюнктуры рынка по продаже оборудования, запасных частей и аксессуаров, услуг по проведению диагностики, ремонту оборудования;
• проведению опросов и исследований, направленных на выявление удовлетворенности/неудовлетворенности пользователя, постоянного совершенствования уровня предоставляемых услуг;
• информирования пользователей о предлагаемых Компанией оборудовании, запасных частях и аксессуарах, оказываемых услугах, проводимых бонусных мероприятий, акций и т.д.;
• рекламирования и иного любого продвижения товаров и услуг на рынке путем осуществления прямых контактов с пользователями;
• реализации оборудования, в том числе, но не ограничиваясь, оформление договоров оказания сервисных услуг;
• технической поддержки при обработке информации, документации и персональных данных с использованием средств автоматизации и без такого использования, а также с помощью иных программных средств, специально разработанных по поручению Компании.

3. Условия обработки персональной информации пользователя и её передачи третьим лицам

3.1. Компания обязуется не разглашать полученную от пользователя информацию. Вне пределов, указанных в пункте 2.1. настоящего Соглашения, информация о пользователях не будет каким-либо образом использована. Доступ к таким сведениям имеют только лица, специально уполномоченные на выполнение данных работ, и предупрежденные об ответственности за случайное или умышленное разглашение, либо несанкционированное использование таких сведений.

3.2. В отношении персональной информации пользователя сохраняется ее конфиденциальность. При использовании форм обратной связи, например таких, как «Задать вопрос», «Оставить отзыв» и др., пользователь соглашается с тем, что определённая часть его персональной информации (Имя, Город) становится общедоступной.

3.3. Принятие настоящего соглашения признается пользователем и Компанией как письменное согласие на обработку персональных данных пользователя и получение данным рекламы, согласно ст. 9 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных» (с изменениями и дополнениями) и ст.18 Федерального закона от 13.03.2006 г. №38-ФЗ «О рекламе».

4. Изменение, удаление пользователем персональной информации

4.1. Пользователь имеет право на доступ к своим персональным данным, также вправе требовать уточнения (обновление, изменение) его персональных данных, а также удаления и уничтожения персональных данных в случае их обработки Компанией, нарушающей законные права и интересы пользователя, в соответствии с законодательством Российской Федерации.

4.2. Пользователь в любой момент может удалить предоставленную им в рамках Соглашения персональную информацию, отправив письмо в Компанию по электронной почте и указав при этом введённые персональные данные. Администратор Сайта обязуется рассмотреть и ответить на письмо в трехдневный срок с момента его получения и предпринять все необходимые меры для безвозвратного удаления персональных данных с Сайта.

5. Меры, применяемые для защиты персональной информации пользователей

5.1. Компания принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты персональной информации пользователя от неправомерного или случайного доступа, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ней третьих лиц.

6. Изменение Соглашения о конфиденциальности персональной информации

6.1. Компания оставляет за собой исключительное право в одностороннем порядке вносить изменения и дополнения в настоящее Соглашение. При внесении изменений в актуальной редакции указывается дата последнего обновления. Новая редакция Соглашения вступает в силу с момента ее размещения, если иное не предусмотрено новой редакцией Соглашения.

Настоящее Соглашение о конфиденциальности персональной информации было обновлено последний раз «27» июня 2017 года.

Дополнительные обозначения в маркировке шины

Технологическая инструкция по ремонту шин

Технологическая инструкция по ремонту шин методом холодной вулканизации

Технологическая инструкция по ремонту шин с помощью метода холодной вулканизации содержит полную информацию о том, как проводится данный ремонт.

Инструкция имеет введение, в которое входит:

• Маркировка шин;
• Ремонтные материалы;
• Данные о производстве шин, а также камер;
• Устройство автомобильных шин;
• Материалы, которые применяются при производстве шин.

Кроме того, инструкция по ремонту шин и камер включает:

• Ремонт камер;
• Ремонт шин жгутиками;
• Ремонт шин грибками;
• Ремонт с помощью универсального пластыря ПУ;
• Ремонт с применением Вулккомпаунда А+В
• Ремонт шин с помощью пластыря для холодной вулканизации

Прежде всего, рассмотрим устройство автомобильной шины.

Устройство автомобильной шины

Все типы автомобильных шин очень похожи по своей конструкции. Современные шины состоят и специальной резинокордовой оболочки, тороидальной камеры, а также ободной ленты.

В рабочем состоянии, под определенным давлением, камера наполняется воздухом. Есть и бескамерные шины, которые вместо камеры имеют специальный герметизирующий слой. Обычно, автомобильная шина работает в достаточно сложных условиях. А для этого она должна характеризироваться эластичностью, износостойкостью, и высокой прочностью. Кроме того, шины должны отлично сопротивляться износу протектора, и суметь выдержать очень сложные деформации.

Диагональные шины представлены в виде перекрещенных нитей корда, в результате чего они расположены под определенным углом. Благодаря такому направлению обеспечивается отличное распределение всех усилий при деформации покрышки и отличную прочность при амортизации.

Конструкция радиальных шин заключается в том, что нити корда расположены радиально по профилю шины от одного борта к другому, в результате чего каждый слой корда выполняет работу самостоятельно.

Конфигурация покрышки достаточно сложная, в ее состав входит несколько элементов. Основной частью является каркас, который воспринимает нагрузки, которые действуют на шину. Главной нагрузкой, которая может действовать на шину, есть вес автомобиля, а также вес пассажиров, или груза, который перевозится в машине. Этот элемент должен быть достаточно прочным, и эластичным.

Форма и число слоев корда определяются с помощью расчета, который делается с учетом давления воздуха, назначения шины и ее типа, а также нагрузки.

Воздушная полость в камерной шине создается герметизирующей камерой. В ней есть вентиль, с помощью которого происходит накачивание, удержание и стравливание воздуха.

В бескамерной шине воздушная полость создается покрышкой, а также ободом колеса. С помощью герметизирующего слоя резины, который нанесен на внутреннюю поверхность шины, достигается отличная герметизация.

Любая шина имеет специальное обозначение, которое показывает ее габариты. В большинстве случаев такие размеры указываются на боковой части шин, и обозначаются двумя параметрами.

Маркировка автомобильной шины

Такими параметрами являются:

• Ширина профиля
• Ширина посадочного диаметра.

Если обозначать радиальные шины, то после второго числа ставится «R».

Следует заметить, что обычно на покрышке существует такая маркировка:

• Наименование изготовителя;
• Основные размеры шины и тип каркаса;
• Модель шины и порядковый номер;
• Заводской номер шины, который включает дату изготовления, порядковый номер шины, а также индекс изготовителя;
• Индекс грузоподъемности шин, который предназначенных для легковых автомобилей.

Для производства шин используются разные материалы. Бескамерные и камерные шины изготавливаются из резины, металлокорда, проволоки или кордовой технической ткани. В большинстве случаев шины изготавливаются из резины, в основу которой входит синтетический каучук. Камеры делают также из резины, а ободные ленты производят на основании регенерата автомобильных покрышек.

Производство камер и шин состоит из большого количества разных процессов. Изготовление шин является самым сложным из таких моментов. Прежде всего, подготавливается каучук, резиновые смеси, протекторы, крылья и другие детали, которые необходимы для сборки и формирования шины.

Ремонт шин с применением специальных пластырей для холодной вулканизации представляет собой достаточно сложный процесс.

Перед тем, как будете дальше работать с шиной, ее следует хорошо просушить в сушильной камере. Окончания всех трещин, которые существуют, следует сделать круглыми с помощью специальной заточенной трубки.

Повреждение автомобильной шины

С помощью отрезного диска обрежьте воронку повреждения, и только после этого обработайте резину шероховальным кольцом. Поверхность резины, которую вы обработали, не должна быть гладкой.

Во время процесса обработки резины она не должна подгореть. Затем поверхность места, где было повреждение, следует обработать проволочной щеткой снаружи, а также внутри шины.

С помощью пылесоса удалите всю пыль и резиновую крошку. Никогда в таком случае не применяйте очистку, которая осуществляется с помощью масла или влаги.

Теперь замерьте точный размер вашего повреждения, выберите специальный пластырь, и отметьте его номер на шине с помощью мела.

Далее тщательно перемешиваем Термораствор, и наносим его на поверхность воронки шины. Дайте шине просохнуть на протяжении одного часа. Чтобы проверить высыхание можно пальцем попробовать тыльную сторону, в результате чего не должно быть прилипания. После того, как первый слой станет сухим, можно уверенно наносить второй слой раствора, который высохнет на протяжении 15 минут.

Чтобы заполнить воронку повреждения следует нарезать полосок сырой резины, ширина которых должна составлять 10-15 минут, после этого на специальной плите нагрейте их. Для ускорения такого процесса можно использовать экструдер.

Заполните воронки разогретой резиной, и закройте воронку накладками из сырой резины, после чего прикатайте их с помощью зубчатого ролика. Все неровности следует обрезать с помощью ножа, но уровень сырой резины должен быть больше, чем общий уровень поверхности.

Ремонт шины

С помощью специальных линий можно гарантировать расположение нагревателя вулканизатора по центру места, которое вы ремонтируете.

Теперь обрабатываем поверхность воронки Термораствором и накрываем ее термостойкой фольгой снаружи, а также внутри шины.

После этого начинаем вулканизацию, которая состоит из:

• 20 минут, чтобы нагреть нагреватель;
• 40 минут для полного прогрева подушки, которая выравнивает давление;
• 4 минуты для работы над каждым мм. толщины.

Перед тем, как вы начнете устанавливать пластырь, тщательно проверьте качество резины в месте ремонта. Для этого снимите слой наваренной резины, и в том случае, если вы увидели много воздушных пузырей, необходимо сделать вулканизацию еще раз.

Для установки пластыря следует сделать вспомогательные линии, которые помогут установить пластырь по центру места ремонта. Установите пластырь на внутреннюю сторону шины в месте ремонта таким образом, чтобы специальные линии на шине, а также на пластыре полностью совпадали.

Обработайте шину внутри с помощью металлической щетки и поставьте ее таким образом, чтобы то место, которое вы ремонтировали, оказалось сбоку. Шина должна сохнуть на протяжении 15 минут.

Ремонт диагональных шин тоже имеет свои характеристики.

Прежде всего, следует вырезать дефекты в месте ремонта в форме воронки таким образом, чтобы все слои корда были удалены. После этого просушите шину с помощью сушильной камеры.

Обработайте все повреждения очистителем Ликвид Баффер, и избавьтесь от загрязнений.  Теперь округлите трещины специальной заточенной трубкой. Поверхность обязательно должна быть шероховатой. Вулканизацию необходимо проводить с помощью вулканизатора «Минимастер».

После того, как шина полностью остынет, можно начинать установку пластыря.

Читайте также: 5 лучших производителей автомобильных щеток стеклоочистителей по мнению проекта REMONTO5.RU

Равиль Салихов

КОММЕНТАРИИ: (0)

Чем примечательны шины TOYO и в чём секрет их успеха

Все производители шин для автомобилей обязаны указывать главные параметры своего товара, чтобы потребитель мог знать с чем он имеет дело. Производится это в помощью специальной маркировки. Стандартный набор буквенных и численных обозначений понимают лишь те, кто часто имеет с этим дело. Остальные тоже могут научиться расшифровывать самостоятельно маркировки шин TOYO.

Сделать это водители могут в несколько шагов. В какой последовательности всё будет происходить владельцы транспортного средства узнают прямо сейчас и здесь.

Чем примечательны шины TOYO и в чём секрет их успеха

Водители, которые стали счастливыми обладателями транспортных средств класса люкс просто в восторге от автомобильной резины TOYO. Шины разрабатывались специально для дорог европейского образца. Они обладают следующим рядом положительных характеристик:

1. Протектор идеально исполняет свои функции на мокром покрытии.

2. Очень малое сопротивление процессу качения.

3. Помогают минимизировать расход топлива.

4. Есть ряд моделей для внедорожников и любителей очень быстрой езды.

5. Наличие отдельного ряда автомобильной резины, которая подходит для всех сезонов.

6. Присутствуют массивные беговые дорожки.

7. Использование спиралевидного корда.

Японский производитель для изготовления своей продукции использует только технологии высокого уровня и это делает резину ещё более устойчивой.

На что указывают основные элементы маркировки шин TOYO

Автомобильную резину без наличия на её боковой стороне специальной маркировки можно считать некачественной. На боковине каждой автомобильной шины, в сокращённом виде должны быть указаны следующие данные:

1. Знак департамента транспортной безопасности.

2. Типоразмер самой шины.

3. Дополнительные показатели от производителя.

4. Месяц и дата изготовления автомобильной резины.

5. Все необходимые индексы, которые можно расшифровать с помощью специальных таблиц и узнать таким образом дополнительные возможности автомобильной резины.

Чаще всего маркировка автомобильных шин производится по европейскому принципу, практически не встречается американская или другая маркировка.

Отсутствие какого-то показателя, маркировка шин, которая противоречит установленным стандартам могут говорить о том, что потребитель столкнулся с подделкой.

Особенности расшифровки индексов и других элементов маркировки шин TOYO

Шины европейского образца проходят и соответственную маркировку. Расшифровать эти значения автомобилист сможет пользуясь очень простым примером. Предположим, что на боковине автомобильной резины toyo расположены следующие данные –183/70R14. Этот непонятный набор английских букв и цифр многих сбивает с верной мысли, но на самом деле всё просто. Выглядит расшифровка этих показателей следующим образом:

1. Число 185 указывает на ширину автомобильной резины – показатель прописывается в миллиметрах.

2. Цифра 70 является обозначением отношения высоты самой шины от посадочного обода и до наружного края колеса – обозначение подаётся в процентах, наиболее оптимальным выбором станут шины с показателями этого параметра 70, 75, 85.

3. Английская буква R скрывает под собой показатель радикальной конструкции корда.

4. Под числом 14 кроется показатель, указывающий на параметры монтажного размера обода – значение измеряется в дюймах (1 дюйм=2,54 сантиметра).

В процессе расшифровки невозможно обойтись без специальной таблицы индексов. Они указывают параметры минимальной нагрузки на одну рабочую шину в килограммах. Индексы скорости нужны для того, чтобы водитель знал сколько километров в час он может проехать максимум. Таблицы для расшифровки есть в интернете. Доступ к ними имеет каждый желающий, а значит проверить показатели маркировки шин toyo смогут все желающие.

Дополнительные обозначения, которые могут присутствовать на шинах TOYO

Производителями автомобильной резины часто используется дополнительная маркировка, которая нужна, чтобы указать водителю на дополнительные качества шин. Такая маркировка подлежит полной расшифровке. Вот ряд дополнительных показателей и расшифровка их значений:

1. TL – обозначение того, что шина является бескамерной.

2. FR – шина с наличием специального защитного механизма для обода диска.

3. RF –резина, имеющая повышенные показатели грузоподъёмности.

4. «E» — обозначение европейского стандарта безопасности.

5. DOT — метка Международного департамента безопасности транспорта.

6. M+S – шины являются полностью универсальными, подходят для использования в любое время года.

7. «AW» — использование автомобильной резины допустимо при любых погодных условиях.

8. «AS» — обозначение, которое используется для внесезонной резины.

На боковине автомобильной шины есть и данные о времени их изготовления. Чтобы узнать месяц и год, в котором производилась автомобильная резина нужно посмотреть на последние цифры в маркировке автомобильной шины. Первые два показателя обозначают месяц производства, а две последние цифры год.

Дополнительная информация для того, чтобы маркировка была расшифрована правильно

Учитывая тот факт, что шины toyo разрабатывались для европейского потребителя, их маркировка не может быть составлена по американскому типу. Водитель, который желает расшифровать все обозначения на боковинах шин должен искать в интернете таблицы, которые предназначены для расшифровки маркировки европейского типа.

Для расшифровки достаточно использовать такие данные:

1. Числовые показатели на боковине автомобильной шины.

2. Буквенные значения, которые заключались в кавычки или без них.

3. Четыре последние цифры на боковине автомобильной резины.

Защитный код транспортного департамента не требует для себя дополнительных расшифровок, это касается и названия модели автомобильной резины, символов, которые являются логотипами фирмы производителя. Обозначение летнего и зимнего варианта автомобильной резины не всегда является буквенным. Это могут быть изображения в виде солнца, снежинки или другие знаки похожего плана.

Если маркировка в виде знаков присутствует на автомобильной резине её легко понять без дополнительных объяснений. Без специальной таблицы индексов растолковать грамотно, о чём именно говорит маркировка невозможно.

Что делать если не удается расшифровать элементы маркировки шин TOYO

Маркировка оригинальных шин японского производства всегда достоверная и качественная. Если резина не является поддельной, все символы её маркировки автомобилист может расшифровать без проблем. Обратиться с жалобой к продавцу можно в случаях, когда:

1. Не удаётся разглядеть какой-либо элемент из ряда маркировки.

2. Отсутствует любой из необходимых показателей.

3. Индекс, который присутствует на автомобильной шине невозможно расшифровать при помощи специальных таблиц.

4. Присутствуют неизвестные знаки или элементы маркировки перепутаны местами.

Как маркировать шины с 2020 года

Обязательная маркировка шин

Процесс маркировки товаров начат в РФ с 2017 года. Процедура стала обязательной сначала для лекарственных препаратов и меховых изделий, затем распространилась и на прочие виды продукции: сигареты, одежду, обувь, духи, технику.

Начиная с 1 ноября 2020 года необходимо снабжать идентификационным знаком и автомобильную резину. Обязательная маркировка шин сведет на нет оборот контрафактной и поддельной продукции.

Курированием проекта занимается ЦРПТ. Вся информация о маркированных товарах проходит через специально созданную систему «Честный ЗНАК».

Сроки внедрения системы мониторинга

Обязательная маркировка шин с 2020 года проводится в несколько этапов:

До 1 ноября 2020 следует пройти регистрацию в маркировочной системе. После этого промаркировать все вновь изготовленные покрышки.

1

С 15 декабря 2020 года оборот и вывод из оборота не прошедшей маркировку продукции становится незаконным. На этом этапе будет запрещено изготовление, а также ввоз на территорию РФ не прошедших маркировку покрышек. Будет считаться нелегальной и покупка немаркированной резины участниками оборота, которые непосредственно сотрудничают с производителями и импортерами.

2

До 1 марта 2021 года участникам торгового оборота автомобильной резины необходимо промаркировать остатки товара, которые не успели реализовать до 15 декабря 2020. С этого же момента все участники оборота станут отправлять данные касательно операций с покрышками в маркировочную систему «Честный ЗНАК».

5

Кому и когда переходить на новые правила работы

Маркировка шин работает в отношении всех, кто принимает участие в обороте автомобильных покрышек. Поэтому изготовителям, оптовикам, розничным торговцам и импортерам надлежит позаботиться о подключении к проекту.

Конкретный список товаров, подлежащих маркировке с помощью идентификационных знаков, установлен распоряжением Правительства № 792-р. Здесь прописаны соответствующие коды ОКПД2 и ТН ВЭД ЕАЭС. Сюда относятся новые пневматические шины для легковых машин, грузовиков, автобусов, мотоциклов, троллейбусов, резиновые модели для с/х транспорта, используемого в строительстве, промышленной индустрии либо горнодобывающей отрасли.

Участникам товарооборота авторезины нужно сделать следующее:

Изготовители должны наносить идентификационный знак после выпуска новых покрышек, до момента их отгрузки и вывоза за пределы места производства.

Импортерам следует осуществить аналогичную операцию до момента пересечения российской границы, если речь идет об их ввозе из стран ЕАЭС, либо до прохождения таможенных процедур.

Розничным продавцам нужно сделать это только в процессе работы с остатками авторезины из старых немаркированных партий, а также в случае возврата от покупателя либо перемаркировки при утере или порче кода.

Комиссионерам надлежит выполнять нанесение идентификационного знака в ходе приемки шин от физлиц.

Как подключиться к системе маркировки

Обязательная маркировка шин в 2020 году предполагает выполнение следующих действий:

1. Сначала нужно оформить усиленную квалифицированную ЭП на имя руководителя компании либо ИП. Ее наличие необходимо для регистрации в маркировочной системе, а также подписи документации. Для получения сертификата ЭП понадобится обратиться в аккредитованный удостоверяющий центр. Если у компании или ИП уже есть ЭП, то можно продолжать работу с ней. Также рекомендуется заранее позаботиться об установке необходимого ПО: СКЗИ и драйверы токенов.
2. Далее следует подписать договор с оператором ЭДО.
3. Потом нужно переходить к регистрации в системе «Честный ЗНАК». На данном этапе как раз понадобится применение ЭП.
4. Далее нужно заполнить свой профиль в «Честном ЗНАКЕ». Укажите сведения об участнике, включая контактные данные, тип участия в системе, товары. Здесь же приводятся сведения о пользователях, которые будут работать в системе, а также банковские реквизиты и операторы ЭДО.
5. В завершение нужно подключить 2D-сканер штрих кодов и онлайн-кассу.

Как работает маркировка шин

По результатам пилотного проекта разработана следующая схема работы:

Производитель получает маркировочные коды на все товары, снабжает каждую позицию идентификатором и отпускает региональным дилерам.

Затем дилеры должны просканировать идентификатор и принять покрышки на баланс, отобразив это в «Честном ЗНАКЕ».

Аналогичные действия выполняют поставщики: все движение товара отражается в системе маркировки.

При поступлении автопокрышек в розничную продажу, торговая точка принимает продукцию и отображает данный факт в системе ЭДО.

На финальной стадии товар продается конечному потребителю. При этом в процессе оплаты онлайн-касса добавляет маркировочный код в чек. Данные передаются через ОФД в «Честный ЗНАК». Далее маркировочный код выходит из оборота и прекращает свое существование.

Контролирующие органы получают возможность полностью просматривать логистическую цепочку на каждом из этапов. В итоге повышается прозрачность производства и торговли.

Процесс получения маркировочных кодов

Выпуском маркировочных кодов занимается ЦРПТ. Схема действий выглядит следующим образом:

1. Первый шаг — описание товаров. Для новых позиций надлежит указать 13 параметров в ЛК, для остатков — 4 параметра. Сокращенный вариант включает ИНН налогоплательщика-заявителя, товарный код и знак, модель автопокрышки, двухзначный код товарной подгруппы.
2. Отправка заявки. При этом на каждую товарную позицию должен быть заказан отдельный код, даже при условии полного совпадения описаний покрышек. На протяжении 3 последующих дней оформленные идентификационные знаки приходят в формате DataMatrix.
3. Потом нужно нанести маркировочные коды на продукцию. Предварительно их следует распечатать на обычном или специальном принтере этикеток. Выпущенные знаки могут храниться в системе на протяжении 90 суток.
4. Завершающей стадией становится ввод кодов в оборот, чтобы уведомить о начале движения товарной единицы. Начиная с этого момента все происходящее с покрышками можно отслеживать в системе «Честный знак».

Что входит в идентификационный знак

На каждую единицу товара наносится двухмерный код DataMatrix, в котором зашифрована следующая информация:

• 14-символьный товарный код.
• индивидуальный серийный номер конкретной единицы товара, генерируемый оператором системы либо участником торгового оборота. Его длина составляет 13 знаков.
• 4-символьный проверочный ключ.
• Проверочный код длиной 44 символа.

Идентификационный знак наносят на потребительскую упаковку или этикетку. При этом за каждый выданный код производителю понадобится заплатить 50 копеек, не включая НДС.

Удаляем мелкую ржавчину с кузова автомобиля

Избавление лакокрасочного покрытия авто от ржавчины – это вопрос, который интересует всех начинающих и неопытных маляров. Сейчас можно увидеть в интернете множество видео, в которых говориться, как можно убрать рыжики, однако только единицы четко показывают эту процедуру. Специалисты Kuzov Lab решили наглядно рассказать о том, как можно эффективно убрать очаги коррозии с кузова автомобиля.

Светодиодные лампы для автомобиля, авто лампочки: LED лампочки для авто

Покраска авто своими руками: пошаговая инструкция

Покраска автомобиля своими руками

Можно ли самому покрасить машину? Таким вопросом наверняка задавался не один автовладелец, который хотя бы раз был вынужден обращаться в кузовной автосервис.

Иногда стоимость покраски старенького автомобиля превышает рыночную стоимость самой машины.

Для того, чтобы полноценно ответить на этот вопрос, потребуется изложения такой массы сведений, что потребовало бы издания как минимум полноценного учебника. Поэтому эта статья лишь краткая пошаговая инструкция покраски авто своими руками.

Содержание статьи

Подготовка автомобиля к покраске

Разборка

В первую очередь следует демонтировать те детали, которые либо не будут краситься вовсе, либо с ними нужно работать отдельно. Например, ремонт и покраска бампера автомобиля производится, только когда он снят.

Обязательно необходимо снять дверные ручки, молдинги, наружные зеркала, уплотнительные резинки на дверях, антенну (если есть), подкрылки и брызговики, накладки порогов и арок, передние и задние фары – в общем, всё, что краситься не будет.

Также следует аккуратно, не сломав, удалить всевозможные эмблемы («шильдики»). Осторожно оттягивая их на себя, нужно подрезать острым шпателем двухсторонний скотч, на который они приклеены. В дальнейшем остатки скотча с кузова легко удаляются специальным резиновым роликом, устанавливаемым в патрон дрели.

Удаление сколов и царапин

Глубокие сколы и царапины следует снять, пусть и вместе со старыми краской и грунтом, до металла – иначе говоря, вышкурить наждачкой. Причём места, наиболее подверженные ударам гравия, можно сразу обрабатывать бумагой с крупным зерном – РР – 80-100.

Возможно вам будет интересно узнать как удалить скол на лобовом стекле? Подробности читайте в этой статье

Наждачную бумагу следует накладывать на брусок. Впрочем, для мастерских это – прошлый век, так как наждачка наклеивается с помощью «липучек» либо на специальный ручной инструмент, либо на подошву шлифмашинки. Просто вышкуривая сколы, нажимая на наждачку пальцами, вы наделаете «ям», и авто после покраски будет похоже на мятый самовар.

Иногда при удалении сколов выявляются вмятины на деталях. В таком случае, после зачистки поверхности до металла и обработки преобразователем ржавчины, их выравнивают с помощью автошпатлёвки, после чего наносят грунтовку.

Грунтование и шлифовка

Грунтование, независимо от того, какой по счёту слой грунта накладывается, обязательно предваряется обезжириванием поверхности специальными средствами типа «Антисиликон». Грунтовать следует только те участки, на которых старое покрытие снято до металла.

Зачищенные до металла участки необходимо загрунтовать, иногда два-три раза, до полного устранения небольших неровностей. Для того, чтобы обеспечить плавный (без ступенек) переход между грунтованной поверхностью и той, на которой осталось старое покрытие, границу «пришкуривают», т.е. сглаживают. Очень удобно в этом плане делать границы в местах, где поверхность детали образует «рёбра» – переход сглаживается легче.

Для того, чтобы свежая грунтовка качественно «сцепилась» со старым покрытием, его предварительно шлифуют абразивом Р 400.

Последний слой грунтовки шлифуется либо вручную абразивами РР 600-800, либо машинкой, абразивом Р 400-500.

Старая краска тоже шлифуется, или матуется, иначе свежее покрытие, нанесённое на глянец, в скором времени начнёт отслаиваться.

Выбор абразива зависит от того, с какими материалами придётся работать впоследствии. Акриловые краски способны «залить» более крупные царапины, получившиеся в результате шлифовки. В большинстве же случаев машины сейчас красят нитрокраской, которую покрывают лаком, либо защитными красками типа «Раптор». Для защиты кузова авто от воздействий внешней среды используется жидкая резина.

Если же авто имеет трёхслойное, или перламутровое покрытие, то о самостоятельной покраске автомобиля лучше забыть – без определённых знаний, навыков и профессионального оборудования вы неизбежно напортачите.

Как сделать шумоизоляцию авто своими руками? Узнайте прямо сейчас!

О подготовке поверхности под покраску смотрите следующее видео:

Маскирование, или заклеивание

Целью маскирования является защита от попадания краски и лака на неокрашиваемые поверхности. Основными материалами для него являются укрывная плёнка и малярный скотч.

Для того, чтобы избежать попадания краски в зазоры между дверьми и другими деталями, используется специальный самоклеящийся поролоновый валик.

В тех местах, где следует защитить резинки стёкол (лобового, заднего, «форточек»), используется специальный скотч, позволяющий отгибать резинку от поверхности или под неё следует завести кусок провода подходящего диаметра. Делается это для того, чтобы обеспечить попадание краски на участок кузова, прикрываемый резинкой. Впрочем, иногда (особенно, если это связано с необходимостью удалить ржавчину) стёкла приходится вырезать и после покраски снова вклеивать.

При заклейке следите за тем, чтобы плёнка была в натянутом состоянии. Границы между старым и новым красочным покрытием обычно делаются в незаметных местах – на углах порогов, в зазорах между капотом и крыльями и т.п.

Оборудование для покраски автомобиля

Технология покраски автомобиля требует использования не только качественных материалов, но и применения профессионального оборудования и инструментов.
Итак, что же нужно для качественной покраски авто? Перечислим основные пункты:

1. Покрасочная камера с хорошей вентиляцией (вытяжкой). Кроме того, камера должна быть оснащена обогревателями и иметь хорошее освещение.
2. Компрессор. Его характеристики (производительность, давление на выходе, объём ресивера) должны обеспечивать бесперебойную, без скачков давления, подачу воздуха. Причём эти характеристики должны соответствовать параметрам покрасочного пистолета.
3. Система очистки и осушения воздуха. Сконденсированная влага, попавшая в краску, будет разрывать красочный слой.
4. Покрасочный пистолет. Профессиональные краскопульты позволяют свести к минимуму риск образования потёков и прочих дефектов, но их стоимость достаточно высока – от 400 $.
5. Защитный комбинезон и маска.

Кроме того, для проведения работ с отдельными элементами, потребуются приспособления, позволяющие закрепить снятые детали, например, бампер или крыло.

Использование средств и материалов, не являющихся профессиональными, никогда не приведёт к желаемому результату. Например, покраска авто из баллончика:

• во-первых, давление будет постоянно меняться, что затруднит нанесение краски ровным слоем. К тому же струя краски (или факел) никак не регулируется;
• во-вторых, такие краски нельзя полировать после сушки;
• и, наконец, покрытие будет нестойким.

Такие «оригинальные» способы, как покраска авто валиком, вообще не стоит рассматривать – вид у машины будет неряшливым и отталкивающим.

Но если у вас есть возможность использовать хорошее оборудование, всё же лучше потренироваться на отдельных деталях, чтобы научиться работе с пистолетом.

С мелкими царапинами на краске поможет справиться восковой карандаш https://mytopgear.ru/interesting/soachwork/voskovoy-karandash-dlya-avto-zachem-nuzhen-i-kak-ispolzovat/

Как правильно пользоваться покрасочным пистолетом

Для того, чтобы научиться работать с покрасочным пистолетом, требуется практиковаться.

Прежде всего надо научиться удерживать пистолет на определённом расстоянии и под одним и тем же углом к детали.

Следует избегать хаотичных движений, а накладывать краску ровными полосами, частично перекрывая их. Следует также научиться регулировать факел и на глаз определять вязкость краски.

Очень важно научиться не останавливать движение руки с пистолетом – краска сразу потечёт.

Красочные слои требуется просушивать. Нанесённая на плохо просохший слой краска потечёт, а с «пересохшего» впоследствии будет отслаиваться.

Как красить автомобиль своими руками смотрите следующее видео:

Покраска отдельных элементов

Покраска пластиковых деталей

Самыми крупными деталями являются бампера. Для работы с ними требуется снять их и расположить на специальной подставке. Очень часто нижняя часть бампера не красится в цвет машины и её можно отсоединить от основной. Также требуется снять датчики парктроников и решётку радиатора, если она выполнена в одном изделии с передним бампером.

Та часть, которая окрашена в цвет авто, подвергается той же обработке, что и металлические детали – шлифуется, грунтуется и затем красится теми же материалами, что и железо. Сходным образом осуществляется покраска наружного зеркала автомобиля.

Некрашеные части бампера можно выкрасить в чёрный цвет специальной краской для пластмассы. Правда, покрытие будет отличаться от заводского – очень трудно рассчитать вязкость краски и давление, чтобы добиться приемлемой шероховатости поверхности.

Покраска порогов автомобиля

Трудность в покраске порогов заключается в том, что авто необходимо вывесить так, чтобы иметь возможность работать с пистолетом. Для этого требуется либо поставить его на подставки, либо поднять подъёмником. В последнем случае красить пороги придётся не в камере, что рискованно в плане налипания пыли, да и с прогревом помещения могут возникнуть осложнения.

Впрочем, на пороги зачастую наносят чёрное антигравийное покрытие, не окрашивая затем их под цвет авто.

О керамическом покрытии кузова автомобиля вы сможете узнать из нашей статьи

Покраска с переходом

Такой способ покраски применяется в тех случаях, когда возникают сложности с подбором нужного оттенка.

Например, требуется покрасить переднее крыло автомобиля, но получается сильный контраст цветов по сравнению с дверцей и капотом. В таком случае последние тоже частично окрашиваются, причём по мере удаления от крыла красочный слой сходит на нет, а ещё дальше – остаётся лишь слой лака. Переход, образованный слоями старого и свежего лака, впоследствии полируется.

Также окраска переходом применяется при ремонте задних крыльев, ведь покрасить заднее крыло автомобиля отдельно невозможно, так как такой детали обычно нет – железо штампуется сразу со стойками крыши и порогами. Переход в таких случаях делают в самых узких местах – на стойке крыши и на пороге.

Разумеется, это упрощённое описание процесса. На деле же даже шлифование при покраске переходом имеет свои тонкости. Например, тот участок детали, где предполагается нанести только лак, шлифуется одним абразивом, места же под красочное покрытие – другим. В краску на место перехода добавляется специальный растворитель, что позволяет добиться незаметной «растяжки» цвета.

Как полировать машину после покраски

Непосредственно перед полировкой требуется удалить мелкие неровности (пылинки, прилипших насекомых и т.д.) наждачной бумагой Р 2000.

Полировка авто своими руками делается с помощью полировальной машинки с закреплённым на ней поролоновым диском. Работа осуществляется в три этапа – различными по размерам абразивных зёрен пастами. Каждой пасте соответствует полировальный круг определённого цвета. После каждого этапа работы остатки пасты следует тщательно смывать.

Видео о том, как правильно полировать авто после покраски:

Полировать следует, помня о том, что можно перестараться и снять лак с краски, особенно на всевозможных углах – «рёбрах» капота, дверей и крыльев.

Покраска автомобиля своими руками — видео

КАК ВЫБРАТЬ КОМПРЕССОР ДЛЯ АВТО

У предусмотрительного шофера всегда найдется насос для поддержки давления в колесах. И плохо, если коснется, подкачивать вручную, нагружая спину и ноги. 

Куда проще выйти из ситуации без усталости и напряга, когда понимаешь, какой выбрать компрессор для авто. Знаешь — значит ты король.

Читайте: Где можно и где нельзя пользоваться видеорегистратором + 2 главные причины запрета

На какие характеристики обратить внимание при выборе компрессора

Теперь подробнее. Ни для кого не секрет, что компрессор должен быстро накачать колесо. Такие характеристики, как производительность, граничное давление воздуха, тип манометра, длина кабеля и максимальный потребляемый ток, помогут определиться, какой компрессор выбрать, чтобы не переплатить и купить подходящий для своего автомобиля. 

В комплект с воздушным автокомпрессором входят дополнительные насадки, благодаря которым можно подкачивать резиновые мячи, матрасы, колеса велосипеда. А некоторые агрегаты можно использовать для покраски различных предметов. В этом случае тот же сжатый воздух поступает, например, в краскопульт, откуда рассеивается наружу. TC-AC — одна из таких универсальных моделей. 

Полезная информация: Как выбрать краскопульт?

Производительность

Данный показатель указывает, какой объем воздуха в литрах за минуту сможет подать устройство. Подходит этот параметр отдельно для каждого типа автомобиля. Например, у легковушки диаметр шины — ±14 дюймов, для такой будет эффективной подача воздуха объемом 30 л/мин. Для быстрой накачки колес джипов и остальных крупногабаритных авто с шинами до 18 дюймов — от 50 л/мин, а грузовиков (до 22 дюймов) — не менее 70 л/мин. 

Чем больше цифра — тем быстрее достигается результат и тем дороже агрегат. Бессмысленно переплачивать за производительный компрессор для малолитражного авто. 

Максимальное давление

Это значение измеряется в атмосферах или барах. Означает максимальную цифру давления сжатого воздуха, которое поступает в закрытое пространство. На автопромышленностях обычно отмечают максимальный прессинг для комфортной и безопасной езды. 

В паспорт импортных компрессоров вносятся цифры нагнетания воздуха в колесе. Отечественные берут во внимание, что внутри шины уже присутствует давление 1,8 атм, оно оказывает некую долю сопротивления. Поэтому у «наших» приборов значения поточнее. 

Для легкового автомобиля достаточно устройства с подачей воздуха в 3 атмосферы. Для больших транспортных средств нужна более мощная модель агрегата — на 8-10 атмосфер, как у Einhell TH-AC 200/30 OF. 

Мы писали ранее: Как установить и обновить карты в GPS-навигаторе: 5 популярных навигационных систем

Для каких шин используется компрессор

Перед тем, как купить компрессор, нужно знать диаметр колес и требуемый объем воздуха. Владея этими данными, минимизируются риски приобрести неподходящий прибор. 

Компрессорные установки постепенно заменяют механический способ накачки, благодаря широкому диапазону эксплуатации. Одним прибором можно подкачать колеса детских велосипедов диаметром от 12″, взрослых — со средним размером 26″, легковых автомобилей — от 13″, а также грузовиков с диаметром шин от 20″.

Манометр

Он позволяет контролировать значение давления, подаваемое компрессором. Приспособление без встроенного манометра лучше не покупать, чтобы не перекачивать или не докачивать шины. 

Манометры выпускают двух видов:

1. аналоговые (механические) — оснащены шкалой с двумя показателями для определения давления: psi (фунт\дюйм²) и bar (кг/см²) и стрелкой. У таких приборов погрешность при определении значений давления, т. к. при измерениях стрелка вибрирует и смещается. Поэтому показатели будут не точными;
2. цифровые — отображают значения на дисплее с точностью до сотых. На них, для удобства, можно менять на Bar, АТМ, Psi. Таким образом можете видеть уровень давления в тех значениях, которые более знакомы и понятны. Один из таких моделей — компрессор аккумуляторный Ryobi ONE+R18i-0 (без АКБ и ЗУ).

В некоторых цифровых манометрах предусмотрена опция автостопа. Можно самому установить необходимое значение давления в шине, при достижении этого показателя, компрессор прекращает работу автоматически. Это хорошо тем, что не нужно контролировать процесс и уровень накачки. 

На заметку: Как выбрать автомобильный видеорегистратор?

Длина и тип кабеля

От них зависит удобство использования компрессора. Если шнур длинный, можно без усилий доставать до любого колеса. Прибор с проводом-коротышом придется постоянно передвигать. Оптимальное значение — 2-3 метра. 

Чтобы знать, какой автокомпрессор выбрать, необходимо учитывать тип подключения к питанию. Он бывает двух видов:

• через прикуриватель — более удобный, но не подходит для мощных устройств, т.к. не выдержит силу тока выше 15А;
• через клеммы аккумулятора — самый надежный способ, потому что он выдержит любое напряжение. 

Аккумуляторные компрессоры, например, Ryobi ONE+ R18PI-0 (без АКБ и ЗУ), заряжаются от сети. Но их автономности хватит на подкачку 2-3 колес.

Максимальный ток потребления

От этого показателя зависит, куда лучше подключать компрессор. При потреблении более 15А, прибор нельзя подсоединять к прикуривателю, т. к. сгорит предохранитель или плавкая вставка последнего. Поэтому перед тем, как выбрать компрессор на 45-50 л/мин, нужно быть готовым постоянно подключать его к аккумулятору. 

Некоторые производители на этапе изготовления мощных моделей устанавливают специальные зажимы для подключения к батарее. 

Поршневые компрессоры — наиболее подходящий вид для легкового автомобиля

По способу подачи бывают: поршневые и мембранные. Зная особенности каждого вида, задача как выбрать компрессор для авто, упростится.

Разобраться в свойствах моделей прибора поможет таблица:

Поршневой агрегат тяжелее и больше, зато универсальный. Поэтому, если появится новое транспортное средство, можно не думать о замене компрессора. 

Верно подобранная установка поможет без усилий регулировать накачку колес, что обеспечит безопасное передвижение на автомобиле, которое приносит удовольствие. 

Полезная информация: Какой видеоредактор выбрать: топ-5 популярных программ

Как выбрать компрессор для авто?

Насосы для подкачки шин давно ушли в прошлое. Современные водители теперь интересуются тем, как выбрать компрессор для авто. Давайте же разберемся в этом вопросе прямо сейчас.
Максимум нужной информации о том, как выбрать компрессор для авто

Типы компрессоров

Выделяют поршневые и мембранные устройства. Последние не слишком надежны в работе, поскольку их функционирование существенно усложняется при понижении температурных режимов, а детали быстро выходят из строя. Самыми надежными считаются поршневые компрессоры, но они тоже бывают разными.

Перечислим самые лучшие из них. К первой разновидности относятся устройства, оснащенные шатуном поршня, выполненным из металла, который фиксируется к валу электромотора, тоже изготовленного из металла. Его преимуществами можно считать: долгий срок службы, отменную износоустойчивость. Также неплохо себя зарекомендовали и компрессоры, у которых поршневое кольцо изготовлено из тефлона. Такие модели не нуждаются в обслуживании, а также служат максимально долго.

Производительность

Показатель измеряется в литрах в минуту. Устройства по этому показателю выбирают, ориентируясь в первую очередь на величину шин транспортного средства.

Обычно производительность современных приборов составляет 40 литров в минуту. Этого вполне достаточно для комфортного накачивания колес отечественных марок авто, а также внедорожников (диаметром в 17 дюймов). Важно понимать, что длительность накачивания напрямую зависит от величины колес.

Манометр

Встроенный манометр есть практически в каждом компрессоре. Выбирая прибор по этому параметру, обратите внимание на то, чтобы у него была шкала с понятной оцифровкой (кг/см3 либо bar).

Важно учитывать, что показания манометров могут иметь значительные погрешности. Поэтому в момент покупки все же лучше отдать предпочтение модели с цифровым электронным манометром. Если же вы хотите в точности знать реальные показатели давления в шинах, то можно использовать отдельный манометр.

Предельное давление для качественного устройства составляет восемь атмосфер. Его хватает на непрерывную работу в течение двадцати минут (одна шина накачивается за четыре-пять минут).

Дополнительный функционал

Некоторые устройства могут комплектоваться фонарем, имеющим красный светофильтр, а это значит, что они смогут стать аналогом световой сигнализации, необходимой при ДТП и поломках.

Также у компрессора может быть опция, ответственная за программирование накачивания колес до требуемого давления. Очень удобно при накачивании шин в непогоду: вы выставляете нужное давление, начинается процесс накачивания, а потом прибор автоматически отключается.

Оптимальные характеристики идеального компрессора: долговечность, надежность работы, производительность, невысокая цена и занятие минимума места. Но найти прибор, отвечающий все этим критериям, очень сложно. Поэтому нужно выбирать по тому набору характеристик, которые для вас наиболее важны.

основные характеристики и 5 самых популярных моделей

Согласитесь, автоаксессуары китайского производства откровенно подкупают своей дешевизной, но так же быстро и разочаровывают посредственной работой. Мы разберем, как не ошибиться с выбором недорогого компрессора, и расскажем о пяти популярных среди автолюбителей моделях.

На что обратить внимание в первую очередь

Максимальное давление компрессора. Теоретически для легкового автомобиля будет достаточно компрессора давлением 2-3 атмосферы, но на практике считаные модели ограничиваются подобными значениями. Большинство компрессоров способно выдать 7-10 атмосфер. Для легкового автомобиля этого будет достаточно.

Производительность. Характеристика измеряется в л/мин и на практике означает время, за которое компрессор сможет подкачать колесо. С ростом производительности растет стоимость компрессора. При желании сэкономить можно купить и самую недорогую модель, но с ней на подкачку одного колеса до необходимого давления может уйти до 10 минут. И хорошо, если компрессор в принципе будет способен столько проработать без перегрева.

Характеристики, влияющие на удобство пользования

Манометр. Манометры бывают аналоговыми и цифровыми. Принципиальной разницы между двумя видами нет, главное — способность точно измерять давление. Недорогие компрессоры зачастую имеют определенную погрешность, поэтому их показания лучше сравнить с профессиональными компрессорами на станции. Для аналогового манометра желательно наличие градуировки с шагом 0,1 атм без наличия на шкале значений, которые компрессор в принципе не способен выдать. 

Шкала с большим шагом не позволит с точностью 100% одинаково накачать все колеса. Не принципиальным, но влияющим на удобство пользования моментом при выборе является расположение манометра на корпусе.

Тип подключения. Подключение компрессора может быть организовано как при помощи прикуривателя, так и напрямую к клеммам аккумулятора. В распространенных бытовых моделях наибольшим спросом пользуются компрессоры, работающие от прикуривателя. Подключение напрямую к клеммам аккумулятора необходимо скорее для устройств большой мощности.

Длина шнура и шланга. При покупке компрессора не поленитесь измерить расстояние от прикуривателя до задних колес — суммарные значения длин шнура и шланга должны быть как минимум не меньше этого расстояния. Что из этого должно быть длиннее, а что короче — зависит только от личных предпочтений.

Дополнительные функции

Производителей практически любых гаджетов для автомобилей хлебом не корми, а дай оснастить выпускаемые аппараты как можно большим количеством функций. К счастью, встроить видеорегистратор в компрессоры еще никто не додумался, дополнительных «фич» в них не так уж и много.

Так, фонарь или подсветка манометра облегчат работу с компрессором в условиях полной темноты или недостаточной освещенности. Функция «Автостоп» позволит автоматически прекратить подачу воздуха при достижении определенного давления. Защита от перегрева не даст компрессору выйти из строя в самый неподходящий момент. Зажим вместо резьбы на шланге облегчит подсоединение и не позволит рукам испачкаться. К плюсам определенно стоит отнести наличие в комплекте переходников и сумки для переноски, а также возможность спрятать провода и те же переходники в корпусе компрессора. Обращать внимание на эти вещи стоит только в тех случаях, когда есть четкая уверенность в правдивости основных характеристик.

А теперь пятерка популярных автокомпрессоров от различных производителей. Все цены указаны справочно.

CityUP AC-580 Original

Недорогой автомобильный компрессор стоимостью 25 долларов. Характеристики практически стандартные для аппаратов подобной ценовой категории: максимальное давление — до 10 атм, производительность — до 35 л/мин. Длина шланга составляет 1 м, длина провода — 2,2 м. 

Никаких дополнительных функций нет, если не считать небольшую ручку для переноски. Из особенностей — крепление шланга резьбовое, а не зажимное. Удивительно, что в комплекте такого недорогого аппарата нашлось место для сумки.

ECO AE-011-1

Покупка этого аппарата обойдется в 34 доллара. За эти деньги под одним корпусом скрываются сразу два компрессора: поршневой насос способен выдать до 8 атм с производительностью 30 л/мин, роторный предназначен для накачки лодок, матрасов, мячей и др., его максимальное давление — 1 атм. В сам компрессор встроен фонарь, для переноски предусмотрена ручка, а провода и шланг можно спрятать в корпусе аппарата. Подключение шланга — при помощи резьбового штуцера. 

В другом отсеке предусмотрено место для переходников, коих в комплекте идет 7 штук. Манометр располагается сбоку, а шаг разметки достаточно большой. Зато у компрессора есть функция «Автостоп», которая призвана отключить насос при достижении заданного давления. 

Alca Turbo 100 PSI

Одна из самых дешевых моделей, пользующаяся популярностью именно благодаря цене чуть менее 20 долларов. Шумный и не самый производительный компрессор, что, впрочем, не мешает ему выполнять свою главную функцию — подкачивать колеса. Из дополнительных опций стоит отметить только подсветку манометра, но в продаже есть версия и без нее. Максимальное давление — 7 бар. В комплекте предусмотрено несколько переходников.

При заказе в Интернете следует уточнять характеристики: во многих интернет-магазинах модель сопровождается картинкой с компрессором давлением 300 PSI, что приблизительно равняется 21 бар. Это же значение указывается и в характеристиках, что неверно.

Беркут R15

Цена на этот компрессор с «нашим» названием составляет 67 долларов, что на фоне предыдущих моделей выглядит несколько завышено. Как написано в инструкции по эксплуатации, аппарат способен обеспечить производительность 35 л/мин и максимальное давление до 10 атм. Правда, разметка манометра заканчивается уже на 7 атм. Длина кабеля питания составляет целых 4,5 м, длина шланга — 1,2 м. 

Подключение возможно как к прикуривателю, так и напрямую к клеммам аккумулятора, в комплекте предусмотрено несколько насадок и сумка для переноски. В целом модель рассчитана на более интенсивную работу, поэтому чаще всего ее покупают для колес большого диаметра.

Hyundai HHY 30

Это один из немногочисленных и недорогих автомобильных компрессоров, который оснащается цифровым манометром. Стоимость модели — порядка 40 долларов. Максимальное давление составляет 8 атм, производительность — 30 л/мин. Длина кабеля питания — 3,7 м, длина шланга — 45 см. 

Как видно, характеристики ничем не отличаются от моделей подобной ценовой категории, но здесь определенный акцент сделан на удобстве эксплуатации: для проводов и насадок предусмотрен специальный отсек в корпусе, сам шланг кладется в специальный паз, выполненный по периметру корпуса, а цифровой манометр отсоединяемый. Им можно пользоваться и без компрессора, для периодической проверки давления в шинах.

Наш вердикт

Несмотря на практически схожие характеристики многих моделей, покупать первый попавшийся компрессор все же не стоит. Если заявленным на коробке параметрам еще как-то можно поверить, то об удобстве использования и долговечности могут рассказать лишь такие же автолюбители. Еще лучше, когда эти рассказы можно проверить самостоятельно перед покупкой: если не долговечность, то по крайней мере точность манометра, скорость накачки и надежность соединений. 

Андрей ГОРЕЛИК
Специально для ABW.BY

Эти и другие модели выбирайте в SHOP.ABW.BY

Какой автомобильный компрессор лучше выбрать?

Какое давление в тормозной системе автомобиля?

Пока тормозная система исправно функционирует, редкий водитель задумывается, какие процессы происходят в ней, и какими параметрами обусловлена её работа. Давайте разберёмся, какое давление в тормозной системе автомобиля, и насколько эта величина различается у гидравлического и пневматического исполнения.

Какое давление в гидравлических тормозах легковых авто?

Изначально есть смысл разобраться в таких понятиях, как давление в гидравлической системе и давление, оказываемое суппортами или штоками цилиндров непосредственно на тормозные колодки.

Давление в самой гидравлической системе авто во всех её участках примерно одинаковое и составляет на своём пике у наиболее современных авто около 180 бар (если считать в атмосферах, то это приблизительно 177 атм). В спортивных или гражданских заряженных авто это давление может доходить до 200 бар.

Разумеется, что только усилием мускульной силы человека напрямую создать подобное давление невозможно. Поэтому в тормозной системе авто есть два усиливающих фактора.

1. Рычаг педали. За счет рычага, который обеспечивается конструкцией педального узла, изначально прилагаемое водителем давление на педаль увеличивается в 4-8 раз в зависимости от марки авто.
2. Вакуумный усилитель. Этот узел также усиливает давление на главный тормозной цилиндр приблизительно в 2 раза. Хотя разные конструкции этого узла предусматривают довольно большую разбежку по дополнительному усилию в системе.

Фактически рабочее давление в тормозной системе при штатном режиме эксплуатации авто редко превышает 100 атмосфер. И только при экстренном торможении хорошо физически развитый человек способен давлением ноги на педаль создать давление в системе выше 100 атмосфер, но происходит это только в исключительных случаях.

Давление поршня суппорта или рабочих цилиндров на колодки отличается от гидравлического давления в тормозной системе. Здесь работает принцип, сходный с принципом действия ручного гидравлического пресса, где насосный цилиндр маленького сечения перекачивает жидкость в цилиндр значительно большего сечения. Повышение усилия рассчитывается как отношение диаметров цилиндров. Если обратить внимание на поршень тормозного суппорта легкового авто, то он будет в несколько раз больше по диаметру, чем поршень главного тормозного цилиндра. Поэтому и давление на сами колодки будет увеличиваться за счёт разницы диаметров цилиндров.

Давление пневматических тормозов

Принцип работы пневматической системы несколько отличается от гидравлической. Во-первых, давящее на колодки усилие создаётся напором воздуха, а не давлением жидкости. Во-вторых, водитель не создаёт давление мускульной силой ноги. Воздух в ресивер накачивается компрессором, который получает энергию от двигателя. А водитель нажатием на педаль тормоза только открывает кран, который распределяет воздушные потоки по магистралям.

Распределительный кран в пневматической системе контролирует давление, которое посылается в тормозные камеры. За счёт этого регулируется усилие прижатия колодок к барабанам.

Максимальное давление в магистралях пневматической системы обычно не превышает 10-12 атмосфер. Это то давление, на которое рассчитан ресивер. Однако сила прижатия колодок к барабанам значительно выше. Усиление происходит в мембранных (реже – поршневых) пневматических камерах, которые и давят на колодки.

Пневматическая тормозная система на легковом автомобиле встречается редко. Пневматика начинает массово появляться на грузопассажирских авто или небольших грузовиках. Иногда пневматические тормоза дублируют гидравлические, то есть система имеет два отдельных контура, что усложняет конструкцию, но увеличивает надёжность работы тормозов.

Тормозная система и тормозная жидкость

АвтоКлаус Центр

ТОП 10 Лучших дилеров Volkswagen в России

Частые трогания и остановки, движение в вечерний час пик, преодолевание гористой местности с затяжными спусками или узкими извилистыми дорогами – каждая поездка имеет свои особенности. Однако в любой ситуации вы всегда можете положиться на оригинальную тормозную систему Volkswagen.

Оригинальные тормозные колодки и диски Volkswagen

Созданы специально для вашего Volkswagen

Информация о продукте

Тормозная система — средство безопасности номер один, от неё в значительной степени зависит ваша безопасность на дороге. Она должна работать безотказно, чтобы в опасной ситуации можно было быстро остановить автомобиль. Определяющими факторами при торможении являются характер движения, масса автомобиля, его скорость; немаловажную роль здесь играет качество деталей тормозной системы.

Преимущества

• Короткий тормозной путь
• Высокопрочные тормозные диски
• Износостойкие тормозные колодки
• Неизменная эффективность торможения
• Тихое и плавное торможение (без вибраций и скрипов)

Гарантируют наилучшую эффективность торможения

Тормозные диски должны выдерживать огромное давление и высокие температуры в случае аварийного торможения без образования трещин и деформации.

Температуроустойчивость

Тормозные диски выдерживают перепад температур от 800 °C до 1000 °C.

Производительность

При аварийной остановке мощность торможения достигает 883 кВт (1200 л.с.), что в десять раз превышает мощность двигателя.

Высокие нагрузки

Во время экстренного торможения колодка прижимается к диску с усилием, достигающим одной тонны, при этом она не деформируется и не разрушается.

Включен стояночный тормоз, слишком низкий уровень тормозной жидкости или неисправность в тормозной системе

Если при нажатии педали тормоза вы замечаете снижение эффективности торможения (внезапное увеличение тормозного пути), это означает, что мог произойти отказ контура тормозной системы. При этом загорится данная контрольная лампа, а на дисплее информационного центра появится соответствующее сообщение. При первой же возможности обратитесь в авторизованный сервисный центр для устранения неисправности.

Двигайтесь с низкой скоростью и помните о том, что эффективность торможения снижена и при нажатии педали тормоза необходимо прилагать больше усилий.

Затянут стояночный тормоз

Затяните стояночный тормоз.

Горит: нажать педаль тормоза!

Чтобы переместить рычаг селектора, нажмите педаль тормоза.

Мигает: кнопка блокировки в селекторе не зафиксирована.

Нажмите кнопку блокировки рычага селектора.

Нажмите педаль тормоза!

Нажмите педаль тормоза до упора.

Тормозные колодки передних колёс изношены

Незамедлительно обратитесь в авторизованный сервисный центр. Проверьте и при необходимости замените тормозные колодки.

Советы по использованию тормозной системы вашего Volkswagen

Обеспечьте соответствие

Тормозная система должна полностью соответствовать характеристикам двигателя, массе и максимальной скорости вашего автомобиля Volkswagen.

Проверьте безопасность

Выполняйте проверку тормозов при каждой замене шин. А также советуем проводить ежегодную проверку тормозной системы вашего автомобиля Volkswagen.

Заменяйте только парами

Тормозные диски и колодки одной оси следует заменять парами. Если диски или колодки сильнее изношены с одной стороны, в случае экстренного торможения ваш автомобиль может уйти в занос.

Пользуйтесь услугами специалистов

На приборной панеле мигает сигнальная лампа тормозной системы? Обратитесь на дилерское предприятие Volkswagen — все работы с тормозной системой должны выполнять только квалифицированные специалисты.

Выбирайте только правильное сочетание

В целях снижения износа тормозные диски и колодки должны соответствовать друг другу.

Оригинальная тормозная жидкость Volkswagen

Гарант вашей безопасности

Мы гарантируем высокий уровень безопасности в условиях низких температур и высоких нагрузок, а также длительный срок службы. Оригинальная тормозная жидкость Volkswagen разработана специально для тормозной системы вашего автомобиля и соответствует требованиям высокотехнологичных тормозных систем.

* Указана стоимость базовой комплектации.
** Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам официального дилера компании ООО «Фольксваген Груп Рус» — ООО «АвтоКлаус Центр — Официальный дилер Фольксваген».
*** Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей

Тормоза — проблемы и неисправности

Тормозная система современного легкового автомобиля представляет собой замкнутый гидравлический контур. Водитель, нажав на педаль тормоза, увеличивает давление в системе до 100 атмосфер, что собственно и вызывает движение поршней в суппортах. Новые компоненты тормозной системы без проблем переносят трехкратное превышение указанного давления, но с течением времени запас прочности снижается.

Больной вопрос

Самое слабое звено в тормозной системе – шланги и магистрали, которые не защищены от воздействия внешней среды. Так, например, шланги теряют свои свойства и могут потрескаться уже через пару лет. Тормозные трубки чаще всего изготовлены из стали, которая со временем начинает коррозировать. В обоих случаях износ линий никак не дает о себе знать, и водитель начинает подвергаться опасному риску.

И он огромный! Прогрессирующая коррозия значительно ослабляет прочность места поражения. Пока водитель не сильно нажимает на педаль тормоза, ничего не происходит. Однако попытка резкого торможения может закончиться трагедией. В момент разрыва магистрали давление в системе резко падает, что существенно ухудшает эффективность торможения. Дополнительной проблемой является тот факт, что зачастую тормозные линии проложены так, что трудно оценить их состояние, даже приподняв автомобиль с помощью домкрата.

Многие водители во время повседневных поездок не давят на педаль тормоза с большой силой, поэтому неисправность можно обнаружить лишь при техническом обследовании. Диагносты регулярно выявляют дефекты. Они утверждают, что потрескавшиеся тормозные шланги – реальная проблема, которая присутствует в массовом масштабе. Поэтому, учитывая огромный риск, не следует недооценивать комментарии специалистов, касающиеся тормозных магистралей. Если есть подозрения относительно их состояния, то следует как можно скорей заменить сомнительные элементы.

Что происходит?

Принципиальная схема тормозной системы.

1 – главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем.

2 – регулятор давления в задних тормозных механизмах.

3,4 – рабочие контуры.

На протяжении многих лет тормозные системы автомобилей оборудовались двумя контурами, каждый из которых отвечает за два колеса. Такая схема в случае разрыва канала позволяет остановить автомобиль с помощью оставшегося контура.

Многочисленные заезды, проведенные с целью замерить эффективность торможения с одним исправным контуром, дали шокирующий результат. Оказалось, что средний тормозной путь автомобиля  при торможении со 100 км/ч увеличивается в два раза – с 40 до 86 метров!

ВЫВОД. Неисправная тормозная система защищает от полной «потери тормозов», однако эффективность торможения значительно снижается.

Как защитить себя от неожиданности

Разрыву тормозных линий не предшествуют никакие признаки, которые могли бы подсказать о проблеме. Эффективность тормозов не падает вплоть до «трагедии». Поэтому единственный выход – регулярный контроль специалистами, особенно во время ТО. Никогда нельзя недооценивать полученных от механиков рекомендаций, касающихся тормозной системы.

Цена безопасности

Затраты на замену тормозных линий отличаются в зависимости от типа и длины. В большинстве случаев новый элемент с работой потребует около 20-50 долларов. Многие сервисы меняют жесткие стальные трубки на более удобные в доработке медные. Следует взять за правило периодически проверять состояние тормозных шлангов и трубок, даже если автомобилю всего пара лет.

Заключение

Принимая во внимание то, как часто обнаруживаются дефекты тормозных магистралей, представьте — сколько водителей передвигается на смертельно опасных автомобилях. Количество просто ошеломляет. И главное – проблема касается не только старых машин. «Отказу тормозов» подвержены и сравнительно молодые автомобили, особенно эксплуатируемые во влажном климате или на зимних дорогах, обильно политых реагентами.

☰Принцип работы пневматической тормозной системы автомобиля

Пневматический тормозной привод — вид конструкции тормозной системы, которая использует в качестве энергоносителя сжатый воздух. Пневматические тормоза используют в разных видах транспорта:

• пассажирские автобусы;
• грузовые коммерческие автомобили;
• специализированная техника — грейдеры, бульдозеры, погрузчики, автокраны, другие крупно- и малогабаритные спецсредства;
• железнодорожный транспорт.

Тягач DAF XF105 — пример грузовика с пневматическими тормозами

Нас интересует именно автомобильный вариант пневматического тормозного привода. В статье мы расскажем о:

• видах пневматических тормозных систем;
• конструкции и принципе работы пневмопривода;
• основных преимуществах и недостатках пневматики в сравнении с гидравлическими тормозами;
• неисправностях, которые возникают в работе пневмотормозов, признаках и последствиях поломок, а также дадим полезные советы как продлить срок службы тормозной системы.

Классификация пневматических тормозных систем

Пневматический тормозной привод используют отдельно или в комплексе с другими системами (примеры — комбинированные тормозные системы электропневматического или пневмогидравлического типа).

Пневматические тормозные системы также классифицируют по количеству рабочих контуров-магистралей. Встречаются 3 вида систем:

• одноконтурные;
• двухконтурные;
• многоконтурные.

Большой выбор тормозных суппортов