Пробить авто на штрафы по номеру: Проверка штрафов ГИБДД

‎App Store: Штрафы UA: Проверка Авто,ОСАГО

Национальное мобильное приложение для онлайн ПРОВЕРКИ и оплаты штрафов ПДД, долгов в юстиции, покупки электронных полисов автогражданки (ОСАГО). Первое мобильное приложение в Украине, которое соответствует концепции «Держава у смартфоні» и развивает государственные услуги в смартфоне в области авто-тематики с 2016 года.

Внимание! Скидка 50% при оплате штрафа за нарушение правил парковки в первые 10 дней

Купить электронный полис ОСАГО по гос. номеру авто, в два шага оплатить штраф, проверить долги перед исполнительной службой, включить напоминание об окончании действующего полиса ОСАГО

АВТОСТРАХОВАНИЕ
Штрафы UA — это единственное приложение в Украине, в котором можно купить электронный полис ОСАГО, используя для этого только государственный номер вашего автомобиля. Вам не нужно ехать в офис и заполнять бумаги. Достаточно ввести государственный номер вашего авто и система быстро определит все данные, необходимые для оформления и покупки страховки автогражданки для вашего автомобиля.
Через нас вы можете:
— Купить ОСАГО ТАС
— Купить автоцивилку Оранта
— Купить страховку UNIVES
— Купить полис ОСАГО Альфа страхование
— Купить ОСАГО АСКО ДС
— Купить полис ВУСО (VUSO)
Мы гарантируем мгновенную регистрацию электронного полиса в централизованной базе МТСБУ.

ОЧЕНЬ УДОБНО!
По регистрационному номерному знаку (гос номер) вы получаете полную информацию о вашем транспортном средстве:
1. Проверить Марку и модель ТС
2. Узнать VIN код ТС
3. Узнать тип мотора
4. Узнать город регистрации ТС
5. Узнать год выпуска автомобиля
6. Проверка страховки, информация о страховой полис
Все это помогает точно рассчитать стоимость страхового полиса. У нас есть информация обо всех транспортных средствах Украины

ШТРАФЫ
После того, как вы оплатили штраф, мы сообщим вам о его погашении в базе полиции Украины.

ДОКУМЕНТЫ
Приложение поможет вам освободиться от бумажных квитанций, посещений банка, офисов страховых компаний. Вам не понадобится искать подтверждение оплаты штрафа и бумажный полис автогражданки – они всегда хранятся у вас в смартфоне.

ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО
Согласно Правил дорожного движения Украины (пункт 2.1 ґ) водитель механического транспортного средства должен иметь при себе действующий внутренний электронный договор установленного вида обязательного страхования в визуальной форме страхового полиса (на электронном или бумажном носителе), сведения о котором подтверждаются информацией, содержащейся в единой централизованной базе данных, оператором которой является Моторное (транспортное) страховое бюро Украины.

Согласно Распоряжения Национальной комиссии, осуществляющей государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг №3631 от 07.02.2018, договора автогражданки (ОСАГО) могут заключаться в электронной форме.

РЕКОМЕНДАЦИЯ
В случае проверки патрульной полицией, вам будет достаточно воспользоваться разделом «Полисы ОСАГО» приложения Штрафы UA, чтобы подтвердить номер и срок действия своего электронного договора автогражданки или предоставить визуальную форму своего полиса (в приложении тли распечатанную версию).

Платежи осуществляются через платёжную систему liqpay.com 2015 © ПриватБанк Лицензия № 22 от 05.10.2011г.

В работе приложения используется библиотека HealthKit для определения типа движения с целью запуска и анализа поездки, когда пользователь двигается в автомобиле.

Оплата штрафа ГАИ* Погашение штрафа ГАИ * По номеру постановления * Проверка погашення штрафа в базе ГАИ * Официальная база ГАИ * Мгновенная оплата штрафа * Уведомление о погашении штрафа * Гарантия погашения в официальной базе ГАИ * Официальные расчеты с ГАИ * Электронная автогражданка * электронная гражданка * электронное ОСАГО * полис автогражданки онлайн * полис автоцивилки 2018 купить * полис автоцивилки * официальный полис ОСАГО* официальная автоцивилка * купить полис автоцивилки онлайн * купить полис ОСАГО *купить автоцивилку * автоцивилка онлайн * автоцивилка расчёт стоимости * автоцивилка онлайн купить* купить страховку * автострахование

Штрафы по водительскому удостоверению

Для компаний, бизнес которых связан с перевозкой грузов и транспортировкой людей, благонадежность водителей является одним из важнейших пунктов успешного функционирования, поэтому необходимо тщательно подходить к отбору персонала на данную должность, не только с точки зрения его благонадежности, но и с позиции безопасности.

Одним из показателей оценки качества вождения физлица являются штрафы ГИБДД, оценив которые можно сделать выводы о безопасности и безаварийности вождения. К примеру, постоянные штрафы за превышение скорости могут свидетельствовать о том, что водитель не соблюдает скоростной режим, и его стиль вождения не всегда может быть безопасным для других участников движения и эксплуатируемого автомобиля.

Как проверить штрафы ГИБДД онлайн по номеру водительского удостоверения?


Проверить штрафы по водительскому удостоверению можно онлайн с помощью SpectrumData. Проведя проверку штрафов по водительскому удостоверению, вы сможете узнать всю историю штрафов по правам вместе с датой, суммой штрафа, статусом оплаты и указанием статьи нарушения. Проверка штрафов осуществляется по номеру водительского в один клик, без сбора дополнительной информации об эксплуатируемых водителем автомобилях.

Для проведения автоматических проверок водителей или штрафов по правам оставьте заявку в форме обратной связи или свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 110 49 83, либо по почте [email protected].

Получить больше данных по номеру водительского удостоверения вы можете на онлайн-платформе данных для бизнеса SpectrumData. Среди более 30 доступных наборов данных по физическим лицам — инструменты надежной идентификации и быстрой проверки водителей: распознавание данных водительского удостоверения по фото или скану, данные из водительского удостоверения, позволяющие проверить его подлинность. Также для комплексной оценки рисков рекомендуем воспользоваться проверкой по VIN или госномеру автомобиля взысканий ГИБДД или штрафов МАДИ и АМПП.

Как проверить по номеру автомобиля наличие штрафов ГИБДД в 2020 году

Даже самые добросовестные и аккуратные водители не застрахованы от получения взысканий за нарушение тех или иных правил ПДД, но отличает добропорядочных водителей от остальных именно своевременная оплата штрафов и стремление избежать их в дальнейшем. В современном темпе жизни, насыщенном и интенсивном, вероятность упустить из памяти тот или иной долг перед государством возрастает во много раз. А это уже может привести к другим негативным последствиям.

Узнать о наличии актуальных штрафов ГИБДД и своевременно их оплатить возможно множеством способов.

И для этого совсем необязательно собирать все свои документы на авто и отправляться в ГИБДД, достаточно лишь иметь доступ в интернет и знать государственный номер своего автомобиля.

Это не только экономит время и деньги, но и позволяет в любой момент иметь всю актуальную информацию о наличии новых взысканий, просроченных задолженностей, и проверять, погашен ли оплаченный ранее штраф. Зачастую, при наличии минимальных условий, заплатить штраф можно так же через интернет ресурс, предоставляющий данные о задолженности.

Как проверить по номеру автомобиля штрафы ГИБДД в 2020 году: различные способы

Существует несколько онлайн-сервисов для получения быстрой и точной информации о наличии штрафа по гос. номеру автомобиля:

  1. Официальный сайт ГИБДД;
  2. Сайт ГосУслуги;
  3. Сайт Штрафы ГИБДД.

Официальный сайт ГИБДД

Официальный сайт Государственной инспекции безопасности дорожного движения пользуется наибольшим доверием у водителей. Информация на нём обновляется довольно быстро, а регистрироваться на нём совершенно необязательно, всю информацию можно получить лишь при наличии водительского удостоверения (потребуется указать его серию и номер), и, непосредственно, государственного номера автомобиля.

Ещё одним плюсом ресурса является беспрепятственное получение информации по штрафам не только в своём регионе, но и в целом, по Российской Федерации. Это довольно удобно для людей, чья работа или образ жизни связаны с постоянными командировками и выездами в другие города.

Зайдя на официальный сайт (gibdd.ru), в списке онлайн–сервисов, справа, необходимо найти и кликнуть кнопку «Проверка штрафов». В открывшуюся форму ввести данные своего автомобиля, водительского удостоверения и отправить запрос.

По истечении некоторого времени обработки запроса обратившийся получает доступ ко всем своим штрафам.

Сайт ГосУслуги

Несмотря на то, что сайт государственных услуг требует обязательной регистрации и авторизации для доступа к информации, он также является одним из удобных и достоверных сервисов. Плюсом является и тот факт, что сайт предоставляет возможность онлайн-оплаты штрафа.

А стоит напомнить, что на сегодняшний день, оперативная оплата того или иного штрафа поощряется сокращением оного в два раза.

После выполнения процедуры регистрации на сайте государственных услуг (gosuslugi.ru), необходимо пройти авторизацию. Через поисковую систему сайта либо через общий каталог услуг, или, что ещё проще, на главной странице портала, внизу, в списке популярных услуг сайта, находим нужный раздел штрафов, и получаем доступ к услуге, нажав клавишу «Получить услугу».

В открывшейся форме вводим актуальную требуемую информацию о водительских правах (серия и номер) и государственный номер автомобиля. Далее необходимо подать сформированное заявление на обработку при помощи функции «Подать заявление» под заполненной формой.

Через некоторое время ресурс выдаёт таблицу с перечнем штрафов с указанием даты, номера постановления или протокола и суммой. В этой же таблице, для каждого штрафа отдельно, предусмотрена функция оплаты.

Как узнать штрафы в ГИБДД рассказано в видео.

Сайт Штрафы ГИБДД

Этот сайт также отличается оперативностью, актуальностью и достоверностью предоставляемой информации, но, для получения оной, потребуется дополнительная информация. Кроме государственного номера автомобиля и сведений о водительском удостоверении, тут необходимы данные свидетельства о регистрации транспортного средства, что можно отнести к минусу онлайн–сервиса.

Но, с другой стороны, это неудобство можно расценить как дополнительный уровень защиты информации от недоброжелателей. Ещё одним плюсом сервиса является возможность получения уведомления о появлении нового штрафа.

Уведомление может быть отправлено непосредственно на номер телефона в виде смс — оповещения, либо на указанный адрес электронной почты. Для этого лишь необходимо выразить своё согласие на данное действие.

Войдя на сайт Штрафы ГИБДД (shtrafy-gibdd.ru), необходимо внести все требуемые сведения в специальные поля. Заполнив форму и поставив, при необходимости, «галочку» о согласии получать уведомления о новых штрафах, необходимо кликнуть на «Проверить штрафы».

По истечении времени обработки запроса вся найденная информация появится на экране.

В случае, если вы уверены, что неоплаченный штраф имеет место быть, но ни один из онлайн–сервисов его не обнаружил, необходимо повторить проверку на следующий день. Это может быть связано с перегрузкой того или иного портала, длительными обновлением и актуализацией информации, плохой работой канала интернет.

О налоге с продажи автомобиля можно узнать на нашем сайте.

О договоре лизинга автомобиля в статье. Основные понятия, принципы лизинга,
зачем он нужен.

Трудовой договор с водителем-экспедитором здесь.

Несовременно, зато точно

Если же и по прошествии времени штраф не найден, либо же отсутствует доступ к сети интернет, или нет доверия к современным методам и технологиям, узнать о наличии штрафного протокола можно проверенным и надёжным способом – личным посещением Государственной инспекции.

Конечно, при этом сэкономить время не получится, но можно быть спокойным, что ни один штраф не останется забытым и неоплаченным. Вооружившись водительским удостоверением и предоставив его инспектору ГИБДД, обратившийся получит всю самую точную информацию о штрафах, дате и месте его фиксации и номере постановления, что называется, из первых уст.

Не лишним будет отметить, что все предоставляемые услуги по предоставлению информации бесплатны.

Ни онлайн–сервисы, ни инспекторы ГИБДД не потребуют писать заявлений и запросов о предоставлении информации.

Сведения предоставляются оперативно, в момент обращения, в течение 5–7 минут, при отсутствии технических неполадок.

Каким образом получить необходимые данные, воспользоваться ли онлайн–сервисом или пойти по проверенному, «дедовскому» пути и посетить инспекцию лично, решает каждый сам для себя.

Нужно лишь помнить об ответственности за несвоевременную оплату выписанных штрафов и о поощрениях для добросовестных участников дорожного движения за своевременное и полное исполнение штрафных Постановлений или Протоколов.

Как проверить штрафы в ГИБДД узнайте из видео.

Узнать штраф по птс авто

Мы предлагаем воспользоваться нашим ресурсом, чтобы узнать и получить полную информацию по нарушениям, которая избавит вас от различных неприятностей или судебных разбирательств. Наш онлайн сервис поможет быстро осуществить проверку штрафов по номеру автомобиля, гос постановления или же по водительскому удостоверению и провести оплату через сайт.

Данный сервис в 2019 году помог многим желающим узнать о имеющихся нарушениях и погасить их удобным для себя способом. Чтобы проверить штрафы ГИБДД онлайн и оплатить их достаточно ввести гос номер машины, водительского удостоверения или другие данные. Весь процесс проверки займет не больше одной минуты.

Ежедневно наш ресурс посещает множество людей для того, чтобы узнать штрафы по номеру постановления или свидетельству о регистрации ТС. Сведения на сайте регулярно обновляются и соответствуют действительности. Рекомендуем заранее проверить задолженность онлайн по удостоверению и гос знаку автомобиля, так как несвоевременная оплата штрафов ГИБДД 2019 грозит наложением дополнительных штрафных санкций в двойном размере. Регулярная проверка данных и погашение задолженности по машине поможет избежать обязательных работ или административного ареста.

Мы предлагаем вам комфортный и современный подход к решению неприятных ситуаций с ГИБДД – возможность проверить штрафы по гос номеру автомобиля, постановления или водительскому удостоверению и оплатить их онлайн в любое удобное для вас время. На нашем сайте любой автолюбитель сможет погасить штраф с 50% скидкой в течение 20 дней после получения квитанции или протокола, в соответствии со статьей 32.2 ч. 1.3 КоАП РФ.

Убедиться в отсутствии задолженностей по штрафам ГИБДД может каждый водитель, который имеет доступ к интернету. Какие данные для этого потребуются, можно ли проверить штрафы ГИБДД по ПТС онлайн, а также какую информацию по автомобилю можно получить по номеру ПТС, Вы узнаете из материала ниже.

Доступна ли онлайн-проверка штрафов ГИБДД по ПТС?

Паспорт транспортного средства – один из самых важных документов на автомобиль. В ПТС содержится основная информация о машине (ВИН код, модель, дата выпуска, номер кузова и пр.), а также о ее собственнике.

Несмотря на важность документа, посмотреть штрафы гибдд по ПТС нельзя. Чтобы проверить задолженности ГИБДД онлайн, Вам понадобятся другие данные, а именно:

Самый распространенный способ проверки штрафов в интернете – по номеру свидетельства о регистрации авто. Подробнее о том, как искать штрафы по СТС читайте в статье «Проверить штрафы ГИБДД по СТС».

Официальные сайты также предоставляют услугу проверки штрафов ГИБДД по номеру водительских прав. Поиск по ВУ отличается от поиска по СТС тем, что его результаты будут привязаны к водителю, а не к транспортному средству.

Найти штрафы по номеру водительских прав можно на сайте мос.ру, Автокод или Яндекс.Деньги (как искать штрафы на Яндекс.Деньги, читайте в статье «Проверить штрафы на Яндексе»).

Проверить штрафы по гос. номеру авто Вы сможете на официальном сайте Госавтоинспекции, а также на портале Госуслуги. Кроме регистрационного знака авто Вам также понадобится номер СТС, так как по одному гос. номеру узнать штрафы нельзя. Подробнее об этом Вы узнаете из статьи «Проверить штрафы ГИБДД по номеру автомобиля».

Найти и оплатить штраф по номеру квитанции можно на портале Госуслуги и Яндекс.Деньги.

Какую информацию можно получить по номеру ПТС онлайн

Хоть узнать штрафы по ПТС и нельзя, с его помощью Вы можете получить информацию о:

  • Технических характеристиках ТС;
  • Количестве владельцев и периодах владения автомобилем.

Чтобы получить информацию о машине по номеру ПТС, на главной странице сайта Автокод наведите курсор на раздел «Проверить» и выберите «Проверка ПТС».

В окне «Паспорт транспортного средства» введите номер ПТС в строку и нажмите на «Проверить».

Обратите внимание: Для ввода серии паспорта используйте русские буквы.

В результатах проверки Вы увидите основную информацию о машине и количестве владельцев.

Все водители транспортных средств должны соблюдать правила дорожного движения РФ, которые установлены Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 №1090. Однако нарушения все же происходят, где-то по вине самих водителей, а где-то из-за сложившихся обстоятельств.

Штрафы приходят довольно быстро (не более 3 суток), время на их оплату со скидкой ограничено, поэтому для водителя так важно иметь возможность проверить наличие штрафов удобным для него способом.

Отличия паспорта ТС от техпаспорта автомобиля

Для проверки Госавтоинспекцией авто на наличие штрафов понадобится паспорт транспортного средства современного образца либо техпаспорт образца времен СССР (так как ТС с такими документами все еще покупаются и продаются).

Документы имеют несколько отличий:

  • Форма выпуска: у техпаспорта – книжка, ПТС предоставляется в виде листа А4, а с 2018 года и в электронном виде.
  • В техпаспорте не указываются такие технические характеристики как:
    1. мощность;
    2. объем и тип двигателя;
    3. разрешенная максимальная масса;
    4. масса без нагрузки.
    5. В техпаспорте не указывается:
      1. oрганизация – изготовитель;
      2. страна вывоза;
      3. таможенные ограничения.
      4. В техпаспорте есть отдельная таблица для внесения информации о номерных знаках.
      5. В техпаспорте отдельно прописаны прием и снятие автомобиля с учета.
      6. В ПТС нет графы «Технические осмотры автомобиля».

Можно ли проверить по данному документу штрафы ГИБДД?

ПТС является основным документом на транспортное средство, однако, несмотря на это, по нему нельзя проверить штрафы ГИБДД, в том числе онлайн. Для этого автовладельцу понадобятся другие документы:

  1. Номер СТС (именно по нему владельцы машины наиболее часто проверяют наличие штрафов). О проверке штрафов по СТС узнаете здесь.
  2. Удостоверение водителя (здесь нужно иметь в виду, что поиск штрафов по ВУ даст только те результаты, которые будут привязаны к конкретному водителю, а значит, если нарушение на авто зафиксировано камерой – найти штраф таким образом вам не удастся). О том, где и как можно посмотреть фото нарушения ПДД с камер фиксации, читайте отдельно.
  3. Государственный номер автомобиля (для проверки можно воспользоваться сайтом Госуслуг или Автоинспекции, но для поиска понадобится номер СТС). Подробнее о том, как проверить штрафы по номеру авто, читайте тут.
  4. Номер постановления (самый быстрый способ, не требующий дополнительной информации, который можно применить на сайте Госуслуг либо, если нужно сразу оплатить, любой в платежной системе). Об этом мы писали в другой статье.

Что можно узнать о машине, используя этот документ?

В ПТС есть информация о ВИН коде, номере шасси или кузова, а по ним можно узнать:

  • подлинность паспорта ТС;
  • основные характеристики ТС, в том числе грузоподъемность;
  • существующие ограничения, наложенные на ТС;
  • находится ли ТС в залоге;
  • есть ли авто в базе для розыска;
  • данные о перерегистрации ТС на новых владельцев;
  • зарегистрированные ДТП, в которых участвовало ТС.

Подробнее о проверке авто по ПТС можно узнать тут.

Предлагаем посмотреть видео о том, что можно узнать о машине из ПТС:

Как проверить авто?

Есть несколько способов проверить ПТС:

  1. Обратиться в ГИБДД с документами на автомобиль.
  2. Использовать онлайн-сервис на сайте ГИБДД.
  3. Использовать другие сайты для проверки (но на таких сайтах есть вероятность получить искаженную информацию).

Для онлайн проверки нужно всего лишь:

  1. Зайти на сайт ГИБДД.
  2. В разделе «Сервисы» выбрать «Проверка штрафов».


Ввести в открывшемся окне идентификационные данные ТС.


Результат проверки покажет наличие или отсутствие правонарушений.

К минусам этой проверки относятся небольшой объем информации и не всегда быстрых ее обновлений. В то время как при личном обращении в ГИБДД владелец может получить исчерпывающую информацию и получить консультацию. Все подробности о том, как проверить наличие штрафов на сайте ГИБДД, вы найдете в этой статье.

Определение грузоподъемности

Грузоподъемность показывает максимально допустимый вес груза, с которым можно безопасно эксплуатировать ТС, поэтому так важно рассчитать этот показатель. В самом ПТС этого показателя нет, но есть параметры, которые позволят его вычислить.

Для вычисления грузоподъемности машины по паспорту ТС нужно из разрешенной максимальной массы вычесть массу без нагрузки, оба показателя есть в пунктах 14 и 15.

Оплата штрафов ГИБДД онлайн

При том, что ПТС является основным официальным документом на автомобиль, проверку штрафов с его помощью осуществить невозможно, в том числе и онлайн. Однако ПТС позволяет получить много другой полезной информации, среди которой: марка и модель, мощность двигателя и грузоподъемность, легальность и участие авто в ДТП.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

где это надо делать — журнал За рулем

Материалы по теме

Если интернет-сервис предлагает вам платную проверку штрафов ГИБДД, знайте, что это давно можно сделать бесплатно через Госуслуги, Сбербанк-Онлайн, интернет-сервисы других банков, Яндекс.Деньги, mos.ru (для жителей Москвы и Московской области, там можно проверить штрафы ГИБДД, АМПП и МАДИ) и другие сайты.

Один из правильных вариантов — проверка штрафов на официальном сайте ГИБДД. Это старейший и удобнейший из подобных сервисов в России.

Материалы по теме

Чтобы найти неоплаченные штрафы, нужно внести в соответствующую форму государственный регистрационный знак своего автомобиля, серию и номер свидетельства о регистрации. Сервис позволяет проверить штрафы не только по российским номерам, но и по иностранным регистрационным знакам. Можно оформить онлайн-подписку. Тогда сервис оповестит вас о новых штрафах автоматически, как только информация о нем появится в базе ГИБДД. Насколько быстро? Из собственного опыта: уведомление о новом штрафе за превышение скорости в Москве пришло через 42 минуты после нарушения. Оперативно!

Сайт ГИБДД получает информацию о наложенных штрафах из собственной базы данных, а о проведенных платежах — от ГИС ГМП (Государственной информационной системы о государственных и муниципальных платежах). Теоретически это должно происходить мгновенно, фактически информация из ГИС ГМП может поступать подписчикам с опозданием, так что через пару дней после первой проверки на сайт стоит вернуться и снова проверить наличие неуплаченных штрафов. Штраф считается официально погашенным, если платеж зафиксирован в ГИС ГМП. Если вы уплачиваете штраф онлайн, банк, принявший платеж, должен отправить соответствующую информацию в систему незамедлительно (в соответствии с ч. 8 ст. 32.2 КоАП РФ).

Кроме проверки штрафов, на сайте ГИБДД можно выполнить и бесплатную проверку автомобиля на историю регистрации в ГИБДД, участие в ДТП, нахождение в розыске и наличие ограничений. Также можно проверить и водителя (факт выдачи водительского удостоверения и информацию о лишении права управления).

Нью-Йорк DMV | Как заплатить водителю гражданский штраф

Гражданский штраф за водителя — это штраф, который вы должны уплатить DMV за определенные правонарушения, прежде чем ваши права или водительские права могут быть восстановлены после приостановки или отзыва. Этот штраф дополняет любые другие штрафы, пени или доплаты, которые вы должны заплатить за нарушение правил дорожного движения. Целью гражданского штрафа для водителя является предотвращение повторного поведения проблемных водителей и повышение безопасности дорожного движения. Самый быстрый и простой способ — оплатить гражданский штраф водителю онлайн.


Кто должен платить

Вы должны оплатить гражданский штраф за водителя, если

или, если ваши водительские права или водительские права были аннулированы, потому что

  • вы отказались пройти химический тест на алкоголь или наркотики
  • , которым вы управляли или разрешили управление автомобилем без страхования автомобильной ответственности
  • вы управляли автотранспортным средством, попавшим в дорожно-транспортное происшествие, и транспортное средство не было покрыто страхованием автомобильной ответственности

Если ваши водительские права отозваны или приостановлены

Если отозвано

Если ваши водительские права отозваны, выплата вами гражданского штрафа не восстанавливает ваши права на вождение.Вы должны запросить и получить разрешение от DMV для восстановления ваших прав или водительских прав, если ваш отзыв не был вызван незастрахованным несчастным случаем. Если ваш отзыв был вызван незастрахованным несчастным случаем, вы должны связаться с Бюро страховых услуг DMV.

В случае отстранения за нарушение Закона о нулевой терпимости

Если вы отстранены за нарушение Закона о нулевой терпимости, вы должны дождаться окончания периода отстранения, уплатить пошлину за прекращение отстранения и иметь действующие водительские права, прежде чем вы можете легально водить машину.Чтобы проверить, есть ли у вас действующие водительские права, создайте учетную запись MyDMV и воспользуйтесь нашей службой «Моя лицензия», «Разрешение» или «ID».


Размер штрафа

Размер зависит от причины приостановки или отзыва. Вам может быть присуждено более одного гражданского штрафа.

Суммы штрафов
Нарушение Штраф
1-е нарушение Закона о нулевой толерантности $ 125
2-е нарушение Закона о нулевой толерантности $ 125
Отказ от химического теста 500 долларов
Отказ от химического теста (коммерческие драйверы) 550 долларов
Отказ от химического теста в течение пяти лет после предыдущего обвинения, связанного с DWI / Отказ от химического теста 750 долларов
Отказ от химического теста в течение пяти лет предыдущего обвинения, связанного с DWI / Отказ от химического теста (коммерческие драйверы) 750 долларов США
Отказ от химического теста — нарушение Закона о нулевой толерантности 500 долларов США
Отказ от химического теста —
Второе или последующее нарушение Закона о нулевой толерантности
$ 750
единиц ДТП $ 750
Управляемая или разрешенная эксплуатация незастрахованного транспортного средства $ 750

Оплата онлайн

Вы можете оплатить кредитной или дебетовой картой.Ваше имя и адрес в записях DMV должны быть правильными. Создайте учетную запись MyDMV, чтобы подтвердить или изменить свой адрес.

Вы должны предоставить
  • последние четыре цифры вашего номера социального страхования
  • ваш идентификационный номер DMV (идентификационный номер клиента) из водительских прав штата Нью-Йорк, разрешения на обучение или удостоверения личности с фотографией без фотографии (см. найти информацию о ваших водительских правах), или
  • ваше полное имя, дата рождения и пол

Вы можете оплатить более одного гражданского штрафа онлайн одновременно

Вы не обязаны оплачивать все ваши гражданские штрафы за одну транзакцию, но вы не можете быть одобрены для получения новых водительских прав или восстановления ваших водительских прав, пока вы не оплатите все причитающиеся вам гражданские штрафы.Вы можете вернуться к сделке позже, чтобы оплатить дополнительные гражданские штрафы.

Оплатите водителю гражданский штраф онлайн


По почте

Чтобы заплатить водителю гражданский штраф по почте за незастрахованную операцию или незастрахованного происшествия, отправьте сертифицированный чек, личный чек или денежный перевод на адрес «Комиссар по автотранспортным средствам»:

Бюро страховых услуг
NYS DMV
6 Empire State Plaza, Room 332B
Albany, NY 12228

Чтобы уплатить водителю гражданский штраф по почте за отказ от химического теста или , нарушение Закона о нулевой толерантности , отправьте сертифицированный чек или денежный перевод на имя «Комиссара по автотранспортным средствам» по адресу:

Driver Improvement Unit
NYS DMV
6 Empire State Plaza, Room 336
Albany, NY 12228


В офисе DMV

Вы можете оплатить гражданский штраф водителю в офисе, указанном в вашем постановлении о приостановке или аннулировании, но это намного быстрее и проще. оплатить онлайн.

См. Расположение, инструкции и информацию о резервировании вашего DMV

Вождение без водительских прав: Штрафы по штату

Хотите знать, незаконно ли водить без прав?

Вождение без лицензии или приостановленной или отозванной лицензии является незаконным во всех 50 штатах, и последствия вождения без прав могут быть серьезными. В большинстве случаев первое нарушение — это не простое нарушение правил дорожного движения, а проступок, влекущий за собой гораздо более серьезные штрафы, чем штраф за нарушение правил дорожного движения.Если вы перейдете ко второму правонарушению и дальше, оно может закончиться тяжким преступлением.

Штраф за вождение без водительских прав может варьироваться от 50 долларов в Висконсине (за вождение с приостановленными правами, вождение с отозванными правами может увеличивать стоимость до 2500 долларов) до 25 000 долларов (второе нарушение) в Иллинойсе. Вам грозит приостановление действия лицензии: от двух месяцев до года за первое нарушение. Если это второе нарушение, вы, вероятно, будете копать его в течение как минимум одного-двух лет. Также велика вероятность того, что ваш автомобиль будет конфискован или ваш номерной знак конфискуют.

Тюремное заключение (до пяти лет) — вполне реальная возможность для чего-либо, кроме первого правонарушения, как и общественные работы, не говоря уже о том, что в вашем постоянном водительском удостоверении теперь будет указан проступок.

Если у вас никогда не было прав, штрафы за вождение без прав, вероятно, будут менее суровыми по сравнению с тем, кого поймали за вождением с приостановленными или отозванными правами — но это все равно проступок, а не штраф за нарушение правил дорожного движения. В большинстве штатов, если вы управляете автомобилем с приостановленными или аннулированными правами, вы будете покидать место происшествия в наручниках.

Что произойдет, если вы водите машину без прав?

Штраф за вождение без водительских прав зависит от ряда факторов. В каком штате вы живете, была ли лицензия приостановлена ​​или отозвана, и было ли это вашим первым правонарушением, все это повлияет на размер платы и возможное тюремное заключение, с которым вы столкнетесь.

Вот разбивка того, что вы можете ожидать от штата к штату, если вы путешествуете по улицам без лицензии:

Штат Сборы Штраф за первое нарушение Последующее нарушение
Алабама Проступок: 100-500 долларов Возможно лишение свободы на срок не более 180 дней и немедленное конфискация автомобиля.Возможное приостановление действия лицензии на 6 месяцев.
Аляска Первое правонарушение — проступок класса А: 10 суток условного тюремного заключения при условии выполнения не менее 80 часов общественных работ; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления действия лицензии увеличен минимум на 90 дней. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не менее 10 дней; возможная конфискация автомобиля; срок приостановления действия лицензии увеличен минимум на 90 дней.
Аризона Правонарушение класса 1 — тюремное заключение на срок до 6 месяцев; возможное задержание транспортного средства на срок до 30 дней Управление транспортным средством с приостановленными или аннулированными правами — проступок 2-го класса. Это обвинение влечет за собой возможное наказание в виде 4 месяцев тюремного заключения и штрафов в размере до 750 долларов.
Арканзас Проступок: Штраф не более 500 долларов Тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев Продлевает срок отстранения на дополнительный аналогичный период и, если судимость была вынесена по обвинению в вождении за рулем. лицензия была отозвана, офис не должен выдавать новую лицензию на дополнительный период в один (1) год с даты и после даты, когда такое лицо в противном случае имело бы право подать заявку на новую лицензию.
Калифорния Штраф от 300 до 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 5 дней до 6 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; Штраф от 500 до 2000 долларов.
Колорадо Проступок — не более 500 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год.
Если ограничение лицензии связано с правонарушением, связанным с алкоголем, за первое правонарушение предусмотрено обязательное тюремное заключение от 30 дней до 1 года. Минимальный штраф от 500 до 1000 долларов.
Последующее правонарушение — Водитель не имеет права на получение водительских прав сроком на три года.
Повторное вождение в состоянии алкогольного опьянения под ограничениями приведет к обязательному тюремному заключению на срок от 90 дней до 2 лет.Минимальный штраф от 500 до 3000 долларов.
Коннектикут 150 долларов — 200 долларов Тюремное заключение на срок не более 3 месяцев Последующее правонарушение — Тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 200-600 долларов или и то, и другое.
Делавэр 500–1000 долларов Тюремное заключение на срок от 30 дней до 6 месяцев. Возможный арест транспортного средства на срок не менее 90 дней Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года; Штраф от 1000 до 4000 долларов; возможна конфискация транспортного средства на срок не менее 1 года.
Округ Колумбия 2,500 долларов Лишение свободы на срок не более 1 года
Флорида Проступок 500 — 5000 долларов Первое преступление — Проступок 2 степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов Второе преступление — проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов. Последующее преступление — уголовное преступление 3-й степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов США.Немедленное конфискация автомобиля.
Джорджия Проступок — 500 долларов — 5000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере не более 1000 долларов США. Второе или третье правонарушение — тяжкий проступок и проступок при отягчающих обстоятельствах: тюремное заключение на срок от 10 дней до 1 года; возможен дополнительный штраф в размере от 1000 до 2500 долларов. Четвертое или последующие преступления — тяжкое преступление: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; возможен дополнительный штраф в размере 2500-5000 долларов США.
Гавайи 250-2000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок от 3 до 30 дней; Штраф от 250 до 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год; дополнительные, неприменимые штрафы. Второе преступление — тюремное заключение сроком на 30 суток; Штраф в размере 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года; дополнительный. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 1 год, штраф в размере 2000 долларов США. безвозвратный отзыв лицензии; Дополнительные, неприменимые штрафы.
Айдахо Проступок — 1000–3000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок от 2 дней до 6 месяцев; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 180 дней. Второе преступление — тюремное заключение на срок от 20 дней до 1 года; штраф в размере не более 1000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 30 дней до 1 года; штраф в размере не более 3000 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 2 года.
Иллинойс Проступок — 2500 долларов — 25000 долларов Первое преступление — Проступок класса A: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тяжкое преступление 4-й степени: тюремное заключение сроком на 1-3 года; штраф до 25000 долларов.Возможна конфискация автомобиля. Четвертое или последующие правонарушения — возможное изъятие номерного знака; возможная иммобилизация автомобиля.
Индиана Уголовное преступление — не более 10 000 долларов Уголовное преступление класса 6 — тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 2 лет 6 месяцев; штраф в размере не более 10 000 долларов США.
Айова Проступок — 250 — 1500 долларов Приостановление действия лицензии увеличено на дополнительный аналогичный период или на один год, в зависимости от того, какой из этих сроков короче.
Канзас Проступок: 100 долларов Первое преступление — Проступок класса B, не связанный с личностью: тюремное заключение на срок не менее 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Последующее правонарушение — проступок класса A, не связанный с личностью: тюремное заключение без права на условно-досрочное освобождение до истечения 5 дней; штраф не менее 100 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено на 90 дней.
Кентукки Проступок: до 250 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок до 90 дней; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.Штраф до 250 долларов Второе правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок от 90 дней до 1 года; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Третье или последующее преступление — тяжкое преступление класса D: тюремное заключение на срок от 1 до 5 лет; приостановление действия лицензии отменено еще на 2 года.
Луизиана 500–2 500 долларов Лицо с водительскими правами класса D или E: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Может быть применен гражданский штраф в размере до 1250 долларов США.Лицо с водительскими правами класса A, B или C: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое. Может подлежать гражданскому штрафу до 2500 долларов США. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; потенциальный гражданский штраф в размере не более 1 150 долларов США. Последующее правонарушение — водительские права класса A, B или C: тюремное заключение на срок от 7 дней до 6 месяцев; штраф от 300 до 500 долларов США; возможный гражданский штраф в размере не более 2500 долларов США. Срок приостановления действия лицензии увеличен на 1 год
Мэн Преступление класса E: до 1000 долларов Первое преступление — класс E: Преступления, наказуемые лишением свободы на срок до шести месяцев и штрафом в размере 1000 долларов
Мэриленд Проступок — 1000 долларов Первое правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 1 год. Последующее правонарушение — тюремное заключение за проступок на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое; возможное приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 18 месяцев при повторном нарушении, не более чем на 2 года при последующих нарушениях. Возможна конфискация автомобиля.
Массачусетс Проступок — 500–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 10 дней, штраф от 500 до 1000 долларов или и то и другое Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок от 60 дней до 1 года.Приостановление действия лицензии увеличено на 60 дней.
Мичиган Проступок — 500–1000 долларов Первое нарушение — Проступок: тюремное заключение на срок не более 93 дней, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое. Второе правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. Аннулирование номерных знаков ТС. Приостановление действия лицензии увеличено на аналогичный период.
Миннесота Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не более 90 дней, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое.
Миссисипи Проступок — 200-500 долларов Проступок — тюремное заключение на срок от 48 часов до 6 месяцев; Штраф от 200 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 6 месяцев.
Миссури Первое нарушение — проступок класса D: штраф до 500 долларов. Нет установленного срока лишения свободы; не более одного года. Второе нарушение — проступок класса А: штраф в размере не более 2000 долларов. Тюремное заключение на срок от 6 месяцев до 1 года.Последующее правонарушение — тяжкое преступление класса E: тюремное заключение на срок не более 4 лет.
Монтана Проступок — не более 500 долларов Первое правонарушение — штраф в размере не более 500 долларов и срок тюремного заключения не более 6 месяцев. Лишение свободы на срок от 2 суток до 6 месяцев, приостановление действия лицензии увеличено на 1 год, использованное транспортное средство изъято и приведено в негодность на 30 суток.
Небраска Первое правонарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 1 года; отзыв лицензии на аналогичный период. Второе или третье нарушение — проступок II степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период. Четвертое или последующее правонарушение — проступок I степени: невозможность управлять транспортным средством в течение 2 лет; отзыв лицензии на аналогичный период.
Невада Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 1000 долларов или и то, и другое. В случае приостановления действия лицензии продление приостановления на аналогичный период.Если лицензия (отозвана) — продление срока дисквалификации на 1 год.
Нью-Гэмпшир Проступок — не более 1000 долларов Проступок — тюремное заключение на срок не менее 7 последовательных 24-часовых периодов, подлежащих отбыванию в течение 6 месяцев после осуждения, штраф в размере не более 1000 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год.
Нью-Джерси 500–1000 долларов Первое нарушение — штраф в размере 500 долларов. Второе правонарушение — тюремное заключение на срок от 1 до 5 суток; Штраф 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение сроком на 10 суток; Штраф в 1000 долларов. Приостановление действия лицензии увеличено не более чем на 6 месяцев.
Нью-Мексико Проступок — не более 1000 долларов Тюремное заключение на срок от 4 до 364 дней; возможен штраф не более 1000 долларов. Возможна иммобилизация автомобиля.
Нью-Йорк Проступок — 250–500 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 200–500 долларов или и то, и другое. Последующие правонарушения -: тюремное заключение на срок не более 180 суток; штраф в размере не менее 500 долларов США.
Северная Каролина Проступок — не более 300 долларов Первое преступление — Проступок 3 класса — тюремное заключение на срок от 1 до 10 дней; штраф в размере не более 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличен на 1 год. Второе нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 2 года. Третье нарушение — бессрочная приостановка действия лицензии.
Северная Дакота Проступок — 1500 долларов — 3000 долларов Первое, второе или третье нарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 1500 долларов или и то, и другое. Четвертое или последующее правонарушение — Проступок класса А — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф в размере 3000 долларов или и то, и другое. Возможное уничтожение номерного знака.
Огайо Проступок — 1000 долларов Первое нарушение — Несекретный проступок: Штраф в размере не более 1000 долларов; 500 часов общественных работ. Последующее правонарушение — проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 180 дней; Штраф в 1000 долларов. Возможна конфискация номерного знака.
Оклахома Проступок — 50-1000 долларов Первое нарушение — штраф 100-500 долларов. Второе нарушение): штраф от 200 до 750 долларов. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 1 года, штраф от 300 до 1000 долларов или и то, и другое.
Орегон 220–2000 долларов Нарушение правил дорожного движения класса A: штраф 220–2000 долларов. Возможна конфискация автомобиля.
Пенсильвания 200 долларов США Общее правонарушение: штраф в размере 200 долларов США; срок приостановления лицензии увеличивается на 1 год, если она первоначально была приостановлена, и на 2 года, если она была первоначально отозвана.
Род-Айленд Проступок — 250-1000 долларов Первое преступление — Проступок: тюремное заключение на срок не более 30 дней; Штраф от 250 до 500 долларов; срок приостановления лицензии увеличен на 3 месяца. Последующее правонарушение — лишение свободы на срок не более 1 года; Штраф от 350 до 1000 долларов; 2-е нарушение — приостановление действия лицензии увеличено на 6 месяцев, лицензия отозвана.
Южная Каролина 300–1000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 30 дней, штраф в размере 300 долларов или и то, и другое. Второе правонарушение — тюремное заключение на срок не более 60 дней, штраф в размере 600 долларов или и то, и другое. Последующее правонарушение — тюремное заключение на срок не более 90 суток; Штраф в 1000 долларов.
Южная Дакота Проступок — не более 2 000 долларов Аннулирован — Проступок 1 класса: тюремное заключение на срок не более 1 года; штраф в размере не более 2000 долларов США.Приостановлено или отменено — проступок 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 30 дней; штраф в размере не более 500 долларов США.
Теннесси Проступок — 500 долларов — 2500 долларов Первое преступление — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 6 месяцев, штраф в размере не более 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени. Последующее правонарушение — проступок класса А: тюремное заключение на срок не более 11 месяцев, 29 дней, штраф в размере не более 2 500 долларов или и то, и другое; приостановление действия лицензии увеличилось на аналогичный период времени.
Техас Проступок — 500 долларов — 2 000 долларов Первое нарушение — Проступок класса C: Штраф в размере не более 500 долларов. Последующее правонарушение — Проступок класса B: тюремное заключение на срок не более 180 дней, штраф в размере не более 2000 долларов или и то, и другое.
Юта Проступок — 1 000 долларов Проступок класса C: тюремное заключение на срок не более 90 дней; до 750 долларов штрафа.
Вермонт Не более 5 000 долларов Первое правонарушение — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере не более 5 000 долларов или и то, и другое. Шестое или последующее преступление — тюремное заключение на срок не более 2 лет, штраф в размере 5000 долларов или и то, и другое. Возможен выезд номерных знаков.
Вирджиния Проступок — не более 2,500 долларов Проступок 1 класса — тюремное заключение на срок не более 12 месяцев, штраф в размере не более 2,500 долларов или и то, и другое.
Вашингтон Проступок — не более 5000 долларов Грубый проступок — тюремное заключение на срок не более 364 дней, штраф в размере не более 5000 долларов или и то, и другое.
Западная Вирджиния Проступок — 100-500 долларов Проступок за первое нарушение — штраф от 100 до 500 долларов. Второе нарушение — проступок: штраф от 100 до 500 долларов. Третье или последующее правонарушение — проступок: тюремное заключение на срок от 30 до 90 дней; Штраф от 150 до 500 долларов.
Висконсин 50–2 500 долларов Приостановлено — штраф 50–200 долларов. Аннулировано — штраф в размере не более 2,500 долларов. Транспортное средство может быть арестовано.

** Данные предоставлены Национальной конференцией законодательных собраний штатов.

Можно ли водить машину без прав в кошельке?

Наказание за вождение без водительских прав определенно не так серьезно, как вождение с приостановленными или аннулированными правами. Хотя вы, скорее всего, получите штраф, это простое нарушение правил дорожного движения, а не проступок. Если вы явитесь в суд со своими действующими водительскими правами, велика вероятность того, что билет будет отклонен, хотя вам, возможно, придется заплатить небольшой штраф.

Является ли вождение без водительских прав тяжким преступлением?

В большинстве штатов вас несколько раз поймают на дороге без лицензии, прежде чем вы попадете на территорию уголовного преступления, но во многих штатах вашим первым правонарушением будет проступок, а не нарушение правил дорожного движения.

Если вы когда-либо задавали вопрос, «можете ли вы попасть в тюрьму за вождение без водительских прав в Техасе или любом другом штате, если на то пошло, то ответ — твердое« да ». В штате «Одинокая звезда» ваше второе правонарушение считается проступком класса B и влечет за собой возможность тюремного заключения на срок не более 180 дней.

В то время как Техас ожидает второго нарушения, чтобы включить тюремное заключение, многие другие штаты разрешают его при первом нарушении.

В качестве примера, если вас поймают за вождением без прав во Флориде, вы можете оказаться в критическом положении за первое нарушение, а за третье нарушение вы будете рассматриваться как уголовное преступление. Вот точные наказания в штате Саншайн:

  • Первое нарушение: Проступок 2-й степени: тюремное заключение на срок не более 60 дней или штраф в размере 500 долларов.
  • Второе нарушение: Проступок 1-й степени: тюремное заключение на срок не более 1 года или штраф в размере 1000 долларов США.
  • Последующее правонарушение: Уголовное преступление 3-й степени: тюремное заключение на срок не более 5 лет или штраф в размере 5000 долларов. Немедленное конфискация автомобиля.

Штраф за вождение без прав под номером 18

В большинстве штатов полиция и суды не заботятся о том, сколько вам лет, применяются те же штрафы. Если у несовершеннолетнего есть действующие права и он просто оставил их дома, штраф за нарушение правил дорожного движения и небольшой штраф, скорее всего, будут единственным наказанием, с которым они столкнутся.

Однако, если они решат покататься на машине с приостановленной или отозванной лицензией, им грозит гораздо больший штраф.В большинстве штатов (как показано на диаграмме) первое правонарушение является правонарушением и влечет за собой крупный штраф. Точные сборы и штрафы будут решаться судьей и будут зависеть от вашей конкретной ситуации.

Подростку, у которого еще нет прав и который пойман за рулем, придется заплатить немалые деньги и, скорее всего, задержать получение прав. Многие штаты приостанавливают действие водительских прав на определенное количество месяцев, если человека поймают за рулем без прав, это наказание, скорее всего, будет применено и к подростку, задерживая его право на получение лицензии на такое же количество времени.

Точный штраф будет установлен судьей или D.A. и будет зависеть от штата, в котором вы живете, и от ваших обстоятельств.

Можно ли застраховать автомобиль без лицензии?

Ответ на этот вопрос — да, но это может быть сложно. Если у вас нет лицензии или в настоящее время у вас есть приостановленная или отозванная лицензия, вам все равно может потребоваться страховка по разным причинам.

Вот лишь пара причин, по которым вам может потребоваться страхование автомобиля, даже если у вас нет транспортного средства:

  • Несовершеннолетний водитель в доме: Большинство страховых компаний не разрешают водителю младше 18 лет приобретать страховое покрытие. самостоятельно, потому что они не могут юридически заключить договор, поэтому, если в вашем доме есть ребенок-подросток, который водит машину, вам все равно необходимо страховое покрытие, независимо от того, водите вы или нет.
  • Личный водитель или опекун: Если вы потеряли права или больше не можете водить машину по состоянию здоровья, вам может понадобиться личный водитель, и если они водят вашу машину, вам понадобится эта машина для страхования.

Страховые компании не любят клиентов, которые ищут автострахование без лицензии. В большинстве случаев вам необходимо предоставить номер вашего водительского удостоверения, чтобы подать заявку на получение полиса. Хотя это может быть сложнее, абсолютно возможно купить полис без лицензии, хотя вам, возможно, придется быть исключенным водителем.

Вместо использования ваших собственных водительских прав в приложении политики вам может быть разрешено подать заявку на получение политики, используя имя и номер лицензии основного водителя вашего автомобиля. Таким образом, вы будете указаны в полисе для автомобиля, которым владеете, но технически не являетесь водителем в полисе.

Основным водителем может быть любой лицензированный водитель, который будет управлять вашим автомобилем на регулярной основе. Это может быть супруг, подросток или даже сосед по комнате или смотритель. Тем не менее, страховой взнос будет основан на послужном списке основного водителя, поэтому выберите кого-нибудь с приличным стажем вождения, чтобы ваши страховые взносы оставались доступными.

Возможно, вам придется указать себя в качестве исключенного водителя в полисе, что означает, что если вы окажетесь за рулем своего автомобиля (или любого другого автомобиля в этом отношении), у вас будет нулевое страхование. Вы будете нести единоличную ответственность за стоимость любого ущерба, нанесенного вашему автомобилю, а также другим людям и их транспортным средствам, если вы управляете автомобилем как исключенный водитель.

В чем разница между приостановленной и отозванной лицензией?

Вождение с приостановленными или отозванными правами — это высшая лига, когда речь идет о нарушениях правил дорожного движения, но в большинстве случаев вождение с отозванными правами является более серьезным нарушением.

Вот краткий обзор этих двух нарушений:

Приостановлено: Приостановленные права — это временная потеря ваших водительских прав, часто из-за чрезмерного количества баллов в ваших правах, вождение без страховки или по другим причинам. серьезное преступление. В некоторых штатах приостановка прекращается автоматически, и ваша лицензия восстанавливается. В других штатах вам, возможно, придется обратиться в DMV с просьбой о снятии отстранения.

Могут существовать факторы, которые уменьшают тяжесть вождения с приостановленными правами, и один из них заключается в том, знали ли вы, что управляете автомобилем с приостановленными правами.«Когда дело доходит до вождения без прав во Флориде, первое нарушение часто совершается« без ведома », что означает, что водитель не знал, что его права были приостановлены», — говорит Арион Хант, основатель юридической фирмы Arion Hunt в Орландо. «Это влечет за собой гражданское правонарушение, за нарушение правил движения, подобное штрафу за превышение скорости», — советует Хант.

Есть несколько разных причин, по которым вы можете выходить на улицу с приостановленной лицензией и не знать об этом, но в большинстве случаев это связано с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения.Если вы забудете отправить платеж за штраф за превышение скорости, ваша лицензия может быть приостановлена, и в следующий раз, когда вас остановят, вас могут ждать сюрприз и, возможно, наручники.

Это на самом деле довольно распространенное явление. «Я бы сказал, что подавляющее большинство водителей, обвиняемых в этом преступлении, удивлены, узнав, что их права приостановлены, и все они шокированы, узнав о его последствиях, — говорит Дерек Эндрюс с Феланом, Феланом. & Danek в Олбани, штат Нью-Йорк.

Следует отметить, что каждый штат по-своему относится к вождению с приостановленными или отозванными правами, и хотя Флорида может дать вам преимущество сомнения в том, что вы не знали о приостановленном статусе вашу лицензию, не каждый штат предоставит вам такую ​​любезность.

С другой стороны, если вы знаете, что действие ваших прав приостановлено, и все равно решите водить машину, штрафы станут экспоненциально более высокими. «Во Флориде после первого осуждения« со знанием дела »нарушителю грозит проступок второй степени, штраф в размере 500 долларов, тюремное заключение, испытательный срок, общественные работы и восьмичасовой курс вождения, предписанный судом», — предупреждает Хант. Опять же, это относится только к Флориде.

Аннулировано: Это наиболее серьезное из двух нарушений. Это означает, что ваша лицензия была аннулирована, и после того, как вы соблюдаете какие-либо требования или наложенные сроки, вам нужно будет повторно подать заявку на совершенно новую лицензию.Отзыв лицензии обычно происходит из-за серьезного нарушения, такого как DUI.

Штраф за вождение с приостановленными или аннулированными правами будет зависеть от штата, но в большинстве случаев предусматривается крупный штраф в размере до 25 000 долларов. Ваш срок отстранения будет абсолютно увеличен, и почти в каждом штате также указано время тюремного заключения — вероятность отбывания наказания будет зависеть от штата и серьезности вашего правонарушения.

Практически в каждом штате управление автомобилем с приостановленными или аннулированными правами является правонарушением за первое нарушение.Если вы рецидивируете со вторым или третьим нарушением, возможно, вы рассматриваете уголовное преступление и почти наверняка проведете какое-то время за решеткой.

«Водитель, который продолжает управлять автомобилем с приостановленными правами, получает ярлык обычного и сталкивается с обвинениями в совершении уголовного преступления, штрафом в размере 5000 долларов, пятилетним тюремным заключением и условно-досрочным освобождением. Судья также может назначить дополнительные требования в каждом конкретном случае», — говорит Хант. .

Вы заплатите более высокий страховой взнос после вождения с приостановленными правами.

Управление автомобилем с приостановленными или отозванными правами может быть заманчивым, но это огромная и, в конечном итоге, очень дорогостоящая ошибка.

Хотя вы можете думать, что вас не поймают, современные технологии упрощают полиции определение статуса вашей лицензии. «Люди, сознательно идущие на риск, должны знать, что полицейские управления внедрили технологию сканирования номерных знаков, которая сообщает им, имеет ли зарегистрированный владелец автомобиля приостановленные или аннулированные водительские права», — предупреждает Хант.

В большинстве случаев действие ваших прав приостановлено или отозвано из-за серьезного нарушения правил вождения, например, DUI или безрассудного вождения.Добавление вождения с отозванными правами только увеличит ваше время без прав и, возможно, приведет вас в ужас.

Помимо штрафов за вождение без водительских прав, вы можете рассчитывать на повышение страховых ставок. Страховщики категорически не одобряют вождение с приостановленными или отозванными правами, поскольку они считают это поведением с высоким риском, поэтому ожидайте, что ваши ставки вырастут.

«Ставки могут легко повыситься от 25% до 30%, когда страховая компания обнаружит, что вы были арестованы за вождение с приостановленными или отозванными правами, — советует Са Эль, соучредитель Simply Insurance.

Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано на долгое время (от шести месяцев до года или более), это только усилит вашу страховую боль. «Если ваша лицензия была приостановлена ​​на длительный период, ожидайте, что ваш страховщик отменит ваш полис, как только узнает о приостановке, в результате чего у вас останется пробел в покрытии, что приведет к более высоким ставкам, когда вы снова подадите заявку на страхование», — говорит Пенни Гуснер. , потребительский аналитик CarInsurance.com.

Данные по тарифам CarInsurance.com показывают, что вы будете платить в среднем от 9 до 13 больше за страховое покрытие, если у вас просрочится действие вашего полиса.

Что произойдет, если вы позволите кому-то водить вашу машину без прав?

Если вы не настроены на финансовый кошмар, никогда не позволяйте водителю без лицензии сесть за руль вашего автомобиля.

Практически во всех случаях автострахование следует за автомобилем, а не за водителем. Это означает, что если ваш нелицензированный друг или член семьи попадает в аварию с вашим автомобилем, на крючке будет ваш страховой полис.

К сожалению, поскольку за рулем находился нелицензированный водитель, ваша страховая компания имеет веские юридические основания отклонить вашу претензию, в результате чего вы несете единоличную ответственность за расходы на ремонт или замену вашего автомобиля.

«В большинстве политик есть пункт, который гласит, что для того, чтобы страховые покрытия действовали, у водителя должна быть действующая лицензия», — говорит Гуснер.

Если ваш друг был ответственен за аварию, вы могли бы забрать счет за машину другого человека, его медицинские счета и юридическую защиту, если другой водитель решит подать на вас в суд. Кроме того, вы можете получить билет, даже если в это время вы не в машине. «В некоторых штатах с вас могут быть предъявлены обвинения, если вы сознательно позволяете кому-то без прав управлять своим транспортным средством», — говорит Гуснер.«Вы можете получить тюремное заключение, штрафы и конфискацию вашего автомобиля в зависимости от законов штата».

Вы можете ожидать резкого увеличения ваших расходов на страхование, и есть большая вероятность, что ваша страховая компания просто отменит ваш полис, что может сделать поиск нового полиса сложным и дорогостоящим.

В качестве последнего удара в штаны, многие штаты конфискуют автомобиль, если за рулем после остановки или аварии окажется водитель без лицензии. После этого вы будете платить различные сборы, установленные правоохранительными органами и отделом автотранспортных средств, чтобы вытащить вашу машину из конуры.

Каждый пятый водитель, не имеющий лицензии, попал в аварию со смертельным исходом

Оказывается, есть веская причина не пускать нелицензированных водителей на дорогу. Они намного опаснее лицензированных водителей. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, в каждой пятой автокатастрофе со смертельным исходом участвует водитель, у которого нет прав или статус лицензии неизвестен правоохранительным органам.

По их данным, 6,7% имели приостановленную или отозванную лицензию, 1.1% имели лицензию, срок действия которой истек, она была аннулирована или отклонена, а 5,0% не имели лицензии. Если сложить все это, то окажется, что 18,2% аварий со смертельным исходом в 2007-2009 гг. Были связаны с водителями, не имеющими лицензии или имеющими недействительную лицензию. В этих авариях погибли 21 049 человек.

Как только вы перейдете к вождению с приостановленными правами, высока вероятность того, что вы станете рецидивистом. Исследование AAA показало, что 28% водителей без лицензии уже получили три или более отстранения или отзыва за три года до того, как попали в смертельную аварию.

Данные Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) согласуются с выводами AAA. Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) изучило цифры за 2012 год и обнаружило, что:

  • Девятнадцать% смертельных случаев, связанных с автотранспортными средствами, были связаны с водителями с недействительными лицензиями.
  • Драйверы с недействительными лицензиями составили 13% от всех водителей, попавших в аварию со смертельным исходом.
  • Водители мотоциклов, участвовавшие в дорожно-транспортных происшествиях со смертельным исходом, чаще всего имели недействительные лицензии.
  • Мужчины-водители, попавшие в аварию со смертельным исходом, чаще получали недействительные права, чем водители-женщины.
  • За исключением тех, кто моложе 16 лет, водители от 21 до 34 имели самую высокую долю недействительных лицензий в авариях со смертельным исходом.

Данные NHTSA также смотрели на то, в каких штатах больше всего несчастных случаев со смертельным исходом с участием водителей с недействительными лицензиями за рулем. Гавайям не повезло номер один: 31% несчастных случаев со смертельным исходом произошли с участием водителя с недействительными водительскими правами. Пятерка лидеров разошлась следующим образом:

  • Гавайи — 31%
  • Вермонт — 27%
  • Техас — 26%
  • Калифорния — 25%
  • Колорадо — 24%

На другой стороне медали, в этих штатах было меньше всего несчастных случаев со смертельным исходом, связанных с водителями без лицензии:

  • Нью-Гэмпшир — 6%
  • Аляска и Небраска — 8%
  • Мэн — 9%
  • Мэриленд — 10%
  • Айдахо — 11%

Вы может иметь право на получение лицензии для трудных условий

Если действие вашей лицензии приостановлено, может быть способ вернуться в путь с лицензией для трудных условий.Лицензия повышенной сложности выдается, когда ваши обычные водительские права были отозваны или приостановлены. Он позволяет вам водить машину, но только при определенных обстоятельствах и по утвержденным причинам, в основном, чтобы возвращаться на работу и обратно.

Неважно, пытаетесь ли вы получить лицензию в Техасе или любом другом штате, вам придется доказать, что отсутствие водительских прав создает трудности для вашей семьи, что во многих штатах это не сложно, но может занять много времени.

В Иллинойсе, например, водители должны направить письменный запрос государственному секретарю, присутствовать на слушании, а также пройти все необходимые курсы или получить консультацию. Флорида требует пройти 12-часовую школу дорожного движения.

Действительна ли лицензия на тяжелые условия труда?

Технически это абсолютно действующая лицензия, но она имеет множество ограничений. После того, как вы получили разрешение на вождение с трудностями или с ограничениями (RDP), как это называют в Иллинойсе, вы можете водить машину по закону, но существует множество ограничений.Если вы задаетесь вопросом: «Могу ли я поехать в продуктовый магазин с лицензией для тяжелых условий жизни», ответ, вероятно, утвердительный, но это может зависеть от ограничений, установленных в вашем конкретном штате. В большинстве случаев вы можете ездить только в утвержденные места, обычно на работу, в детский сад или школу и в несколько магазинов для выполнения поручений. Многие штаты устанавливают комендантский час в ночное время.

Вы должны будете предъявить доказательство страхования автомобиля до выдачи лицензии с ограниченным доступом, — говорит потребительский аналитик CarInsurance.com Пенни Гуснер. Если речь идет о DUI, в большинстве штатов также требуется SR-22 от вашего страховщика, подтверждающий ваше страховое покрытие.Если вы откажетесь от покрытия, DMV получит уведомление и ваша ограниченная лицензия будет отозвана.

Когда вы все-таки восстановите лицензию, вам, возможно, придется подать SR-22, которая представляет собой форму, которая служит гарантией страховой компании вашему штату, что у вас есть необходимое страховое покрытие. Вы будете платить гораздо более высокие ставки автострахования из-за нарушения, которое привело к приостановке и регистрации SR-22.

Вероятно, вы не сможете получить лицензию с ограниченными возможностями, как только действие вашей обычной лицензии будет приостановлено.В некоторых штатах существует обязательный период ожидания, прежде чем нарушитель DUI сможет подать заявление на получение лицензии для работы в тяжелых условиях, обычно 45-90 дней. Многие штаты ограничивают выдачу лицензий на работу в тяжелых условиях только лицам, впервые совершившим DUI, а другие штаты, такие как Нью-Джерси и Род-Айленд, вообще не предлагают программы для инвалидов.

Если вас поймают за рулем в нерабочее время или по неутвержденным причинам, ваши водительские права будут отозваны. В большинстве штатов нет второго шанса.

Страхование автомобилей и лицензия на работу в тяжелых условиях

Когда дело доходит до страхового взноса, лицензия на работу в тяжелых условиях часто увеличивает ваши ставки, но обычно это зависит от того, почему действие вашей лицензии было приостановлено.

Административное отстранение — одно из-за неоплаченного транспортного билета или невыплаченных алиментов — обычно рассматривается как незначительное правонарушение и не окажет большого влияния на ставки, говорит Гуснер.

Если основной причиной приостановки является DUI, ваши ставки обычно резко возрастают, если вы вообще можете найти компанию, которая застрахует вас. Гуснер предупреждает, что премии обычно вырастают от 30 до 200 процентов. В Северной Каролине рост может превысить 340 процентов.

DUI остается в вашей учетной записи транспортного средства в течение как минимум пяти-семи лет в большинстве штатов, поэтому боль будет продолжаться при каждом продлении даже после окончания приостановки.Нью-Мексико оставляет это в вашем послужном списке на 55 лет, хотя ваша страховая компания обычно не оглядывается назад.

Можно ли оформить страховку с приостановленной лицензией?

Вы все еще можете получить автострахование с приостановленной лицензией, но это будет дорого и вы должны будете выполнить определенные условия.

Если у вас в настоящее время нет полиса и действие вашей лицензии приостановлено, вы все равно можете подать заявку на покрытие. Но вам нужно будет получить полис в компании по страхованию автомобилей, которая принимает водителей с высоким уровнем риска — многие этого не сделают.Вам также необходимо будет показать, что приостановление действия вашей лицензии происходит на короткий период времени, скажем, на 30 дней по сравнению с годом. Как только ваши права на вождение будут восстановлены, вам нужно будет предъявить доказательство восстановления вашей страховой компании.

Если у вас есть долгосрочная приостановка, у вас есть возможность найти компанию по страхованию автомобилей, которая позволит вам купить полис с другим лицом, указанным в качестве основного водителя. Вы не будете указаны в политике, пока не получите обратно лицензию.

Если вы находитесь в середине срока действия вашего полиса и ваша политика не содержит оговорки об исключении для отстранения водителя, вы, вероятно, останетесь под страховым покрытием до конца вашего срока.

«Страховые компании обычно не проверяют ваши водительские записи в середине срока действия вашего полиса», — говорит Пенни Гуснер, потребительский аналитик CarInsurance.com. «И есть только несколько штатов, которые разрешают среднесрочную отмену из-за приостановленной лицензии».

Тем не менее, вам все равно следует связаться со своим страховщиком и прочитать мелкий шрифт вашего полиса. Страховщики все чаще добавляют условия в полисы, чтобы решить проблему, когда водители с ограниченными возможностями садятся за руль.

Как правило, в нем говорится, что если вы не сообщите в течение 60 дней о приостановлении действия прав водителя в вашей семье, то это лицо не попадает под действие вашего полиса.

Также имейте в виду, что компании по страхованию автомобилей обычно проверяют ваши водительские записи при продлении вашего полиса и могут просто решить, что вы теперь являетесь водителем с высоким риском, и отказываться продлевать ваш полис, когда срок истечет. Если это так, вы должны получить уведомление. Страховые компании должны отправить вам уведомление, информирующее вас о том, что ваше страхование будет приостановлено в какой-то момент в будущем, как правило, по крайней мере, через 30 дней.

Могут ли страховые компании сообщить, была ли приостановлена ​​ваша лицензия?

В большинстве случаев ответ на этот вопрос отрицательный, если только они не извлекут вашу запись вождения, как это делают большинство страховщиков во время продления.Если вы получили отстранение, ваш страховщик обычно не узнает, пока не придет время продлить ваш полис.

Страховые компании обычно не уведомляются, если действие вашей лицензии приостановлено. Страховщики извлекают историю ваших водителей из DMV, и они должны платить за эту запись, поэтому страховщики не обязательно вытаскивают ее при каждом периоде продления, если у вас была чистая запись в течение многих лет.

Страховые компании обычно даже не знают, что вам нужен SR-22, если вы им не сообщите. Ваша водительская запись с DUI или приостановленными правами может заставить их спросить, нужна ли она вам, но DMV обычно не предупреждает страховщиков, это ваша работа, поскольку она нужна вам.

Бремя информирования страховщика о приостановлении или аннулировании лицензии обычно является вашей ответственностью. В некоторых политиках даже прописано, что если действие вашей лицензии приостановлено, вы должны сообщить об этом своему страховщику в течение определенного периода времени, например, 30 или 60 дней.

State of Florida.com | Florida Driving Priveleges

Глава 2: Ваши водительские права

Вождение автомобиля во Флориде — это привилегия, которую вы получаете. Вы не можете получить лицензию во Флориде при следующих условиях:

  • Если действие вашей лицензии приостановлено или отозвано в любом штате.
  • Если вы пристрастились к наркотикам или алкоголю.
  • Если вы не можете безопасно управлять автомобилем из-за психических или физических проблем. Сама по себе глухота не помешает человеку получить водительские права.
  • Если вы не достигли установленного законом возраста для лицензирования (15 для учащихся, 16 для классов D или E).

Каждый водитель, получивший права, должен безопасно управлять ими, чтобы сохранить их. Если вы нарушите правила дорожного движения или станете небезопасным водителем, у вас могут отобрать права. Его можно приостановить, отозвать или отменить.

Когда действие вашей лицензии приостановлено, она временно отнимается.

Приостановление, аннулирование и аннулирование

Ваша лицензия может быть ПРИОСТАНОВЛЕНА , если вы:

  • Подали поддельную заявку на получение водительских прав.
  • Не умеете безопасно водить машину.
  • Разрешите использовать вашу лицензию в целях, противоречащих закону.
  • Вы осуждены дорожным судом и постановили приостановить действие вашей лицензии.
  • Отказаться от прохождения теста, чтобы определить, находитесь ли вы за рулем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
  • Неправильное использование ограниченной лицензии.
  • Заработайте определенное количество баллов за нарушение правил дорожного движения по балльной системе.
  • Нарушить правила дорожного движения и не уплатить штраф или не явиться в суд в соответствии с указаниями.

Если у вас отозвали лицензию, она аннулируется на срок от 6 месяцев до пожизненного. В некоторых случаях вы можете подать заявку на новую лицензию по прошествии определенного периода времени.

Ваши права должны быть ОТЗЫВАЮТ , если вас признают виновным или в записях отдела указано:

  • Вождение в состоянии алкогольного, наркотического или других контролируемых состояний.
  • Уголовное преступление с использованием автотранспортного средства.
  • Не останавливаться, чтобы оказать помощь, когда транспортное средство, которым вы управляете, попало в аварию, повлекшую за собой смерть или телесные повреждения.
  • Ложь о праве собственности или эксплуатации автотранспортных средств.
  • Три случая неосторожного вождения в течение одного года. Лишение залога и отказ от обращения в суд во избежание признания виновным в неосторожном вождении приравниваются к осуждению.
  • Аморальный акт с использованием автомобиля.
  • Три серьезных нарушения или 15 нарушений, за которые вы получаете баллы в течение 5-летнего периода.
  • Уголовное преступление за хранение наркотиков.
  • Зрение хуже стандартных минимальных требований.

Суд также может приказать отозвать вашу лицензию за некоторые другие нарушения правил дорожного движения.

Ваши права будут аннулированы как минимум на три года, если вы убьете кого-то из-за неосторожного вождения.

Аннулирование

Если ваша лицензия была выдана из-за ошибки или мошенничества (предоставления ложной информации или идентификации), она будет аннулирована.

баллов

баллов за нарушение *
Выезд с места происшествия, повлекшего материальный ущерб на сумму более 50 долларов 6
Незаконное превышение скорости, приведшее к аварии 6
Безрассудное вождение 4
Любое нарушение движения, приведшее к аварии 4
Обгон остановившегося школьного автобуса 4
Вождение в ограниченное время 3
Незаконная скорость — на 16 миль в час или более сверх допустимой или заявленной скорости 4
Незаконная скорость — на 15 миль в час или менее сверх законной или заявленной скорости 3
(штрафы удваиваются, когда нарушения происходят в школьной зоне или зоне строительства, с возможным гражданские штрафы до 1000 долларов США и могут потребоваться для прохождения курса автошколы.)
Все другие нарушения движения (включая парковку на шоссе за пределами муниципальных образований) 3
Неправильное оборудование или транспортное средство в небезопасном состоянии 0
(Оператор исправляет дефекты в течение 10 дней с даты выдачи разрешения на нарушение правил дорожного движения) 0
Нарушение комендантского часа 3
Open Container как оператор 3
Детское удерживающее устройство Нарушение 3
* Водитель получает такое же количество баллов, указанных в списке, если осуждение происходит за пределами штата или в федеральном суде.
срок отстранения
12 баллов в течение 12-месячного периода 30 дней
18 баллов в течение 18-месячного периода,
включая баллы, вызывающие отстранение по строке 1 выше
3 месяцев
24 балла в течение 36-месячного периода,
включая баллы, которые вызывают отстранение по строке 2 выше
1 год

При подсчете баллов и отстранений используются даты совершения преступлений по всем обвинительным приговорам.Три балла будут вычтены из водительской записи любого лица, права на вождение которого были приостановлены только один раз по системе баллов и были восстановлены, если это лицо выполнило все остальные требования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отстранение балла не запрещает использование этих приговоров для накопления дополнительных отстранений или отмен.

Обязательное ограничение для несовершеннолетних

Любому водителю в возрасте до 18 лет, который набирает шесть или более баллов в течение 12 месяцев, автоматически разрешается в течение одного года водить ТОЛЬКО для деловых целей .При накоплении дополнительных баллов ограничение будет продлено на 90 дней за каждый полученный дополнительный балл.

Ограничения по времени

Лицензированный водитель моложе 17 лет не может управлять транспортным средством с 23:00. и 6:00 утра, если его не сопровождает водитель в возрасте 21 года и старше, имеющий действующие водительские права, или оператор едет на работу или с работы. Лицензированный водитель, достигший 17-летнего возраста, не может управлять транспортным средством с 1:00 до 00:00.м. и 5:00 утра, если его не сопровождает водитель в возрасте 21 года и старше, имеющий действующие водительские права, или оператор едет на работу и с работы.

Восстановление прав и административные слушания

Если ваши права на вождение приостановлены или аннулированы, вы можете иметь право подать заявление на получение лицензии или восстановления на работу в тяжелых условиях. За информацией о праве обращайтесь в местное бюро административных проверок, в офис водительских удостоверений или в центр обслуживания клиентов в Таллахасси.

Вам могут быть предъявлены обвинения в DUI, если будет установлено, что вы управляете автомобилем или физически управляете автомобилем в штате, находясь под воздействием алкогольных напитков или контролируемых веществ. К контролируемым веществам относятся наркотические средства, барбитураты, клей для моделирования и другие стимуляторы — независимо от того, принимаются ли они путем глотания, вдыхания, курения, инъекции или другими способами. Вы будете отстранены от занятий в административном порядке, если у вас уровень алкоголя в дыхании или крови 0,08 или выше, или если вы откажетесь пройти химический тест.Это приостановление является обязательным сроком без лицензии. Если вы хотите обжаловать это приостановление, вы должны подать заявление о проведении официального или неофициального слушания в соответствующем отделе водительских прав Бюро административных проверок в течение 10 дней с даты вашего ареста. Это отстранение является дополнением к любым штрафам, установленным судом. Судимость DUI останется в вашем водительском послужном списке в течение 75 лет.

Некоторые эффекты употребления наркотиков и алкоголя включают нарушение рассудительности, замедленную реакцию, плохое зрение и концентрацию внимания.Суждение человека — это первое, на что влияет употребление алкогольного напитка.

Zero Tolerance

Любой водитель моложе 21 года, остановленный правоохранительными органами и имеющий уровень алкоголя в дыхании или крови 0,02 или выше, автоматически лишается водительских прав на 6 месяцев. Это административная приостановка, которая не отражается как DUI в записи водителя. Если водитель отказывается пройти тест, его водительские права автоматически приостанавливаются на один год.

Штрафы за DUI

Штрафы за DUI (включая предыдущие приговоры DWI и DUBAL)

1-й приговор 2-й приговор 2-й приговор 2-й приговор больше судимости
Штраф 250–500 долларов
с BAL 0,08 или выше или несовершеннолетний в транспортном средстве, не менее 500 долларов или более 1000 долларов
500–1000 долларов
с BAL.08 или выше или несовершеннолетний в транспортном средстве, не менее 1000 долларов США или более 2000 долларов
1000–2500 долларов США
с BAL 0,08 или выше или несовершеннолетний в транспортном средстве, не менее 2000 долларов США или более 5000 долларов США
Не менее 1000 долларов США
Общественные услуги 50 часов
Испытательный срок Не более 1 года.
Тюремное заключение Не более 6 месяцев;
с BAL.08 и старше или несовершеннолетний в транспортном средстве, не более 9 месяцев
Не более 9 месяцев; 2-й приговор сроком на 5 лет, 10 суток лишения свободы, 48 часов заключения должны быть последовательными Не более 12 месяцев; 3-я судимость в течение 10 лет, обязательные 30 дней, 48 часов должны быть последовательными Не более 5 лет
Отзыв лицензии Минимум 180 дней минимум 180 дней; 2-я судимость сроком на 5 лет, снятие с рассмотрения на 5 лет минимум 180 дней; 3-й суд в течение 10 лет, 10-летний отзыв Постоянный отзыв
Школа DUI 12 часов 21 час 21 час
Школа DUI
Требование
Оценка проводится для определения потребность в лечении Оценка, проведенная для определения потребности в лечении Оценка, проведенная для определения потребности в лечении

Вождение в нетрезвом виде

Если вы употребляете алкоголь, даже немного, ваши шансы попасть в аварию намного выше, чем если вы не употребляли алкоголь.

Никто не может безопасно употреблять алкоголь и водить машину, даже если вы управляете автомобилем в течение многих лет. Молодые водители больше страдают от алкоголя, потому что их тела все еще находятся в процессе роста, а их печень не развита до такой степени, чтобы они могли эффективно перерабатывать алкоголь в кровотоке.

Поскольку употребление алкоголя и вождение автомобиля очень опасно, штрафы очень жесткие. Люди, которые садятся за руль после употребления алкоголя, рискуют получить большие штрафы, более высокие страховые ставки, потерю прав и даже тюремное заключение.

Опасности вождения в нетрезвом виде

Алкоголь снижает все важные навыки, необходимые для безопасного вождения, такие как рассудительность, реакция, зрение и концентрация. Алкоголь всасывается слизистой оболочкой желудка, а затем попадает прямо в кровоток. Он достигает вашего мозга через 20-40 минут. Алкоголь влияет на те области вашего мозга, которые контролируют суждения и навыки. Это одна из причин, почему употребление алкоголя так опасно; это влияет на ваше суждение. Правильное суждение важно при вождении, но в этом случае суждение поможет вам понять, когда бросить пить.В некотором смысле это похоже на то, что алкоголь откладывает здравый смысл. Вы не знаете, когда выпили слишком много, пока не станет слишком поздно. Это немного похоже на солнечный ожог, когда ты его чувствуешь, уже поздно.

Алкоголь замедляет ваши рефлексы и время реакции, снижает вашу способность ясно видеть и снижает бдительность. По мере того, как количество алкоголя в вашем теле увеличивается, ваше суждение ухудшается, а ваши навыки снижаются. Вам будет сложно оценить расстояние, скорость и движение других транспортных средств.У вас также будут проблемы с управлением вашим автомобилем.

Если вы пьете, когда вы можете водить машину?

Лучший совет: если вы употребляете алкоголь, не садитесь за руль. Даже один прием алкоголя может повлиять на ваше вождение. С двумя или более напитками в вашем кровотоке вы ослаблены и можете быть арестованы.

Вашему организму требуется около часа, чтобы избавиться от каждого напитка. Время — единственное, что протрезветит.

Есть способы разрешения социальных ситуаций.Договоритесь пойти с двумя или более людьми и договоритесь, кто из вас не будет употреблять алкоголь. Вы можете вращаться среди группы, будучи «назначенным водителем». Вы можете пользоваться общественным транспортом или такси, если таковое имеется.

Закон о подразумеваемом согласии

Вас попросят сдать анализ крови, мочи или дыхания, если сотрудник правоохранительных органов сочтет, что вы находитесь под воздействием алкогольных напитков или наркотиков во время вождения. По закону, если вы водите машину во Флориде, вы соглашаетесь пройти эти тесты, если вас об этом попросят.Если вы откажетесь проходить тесты, когда вас об этом попросят, ваша лицензия будет автоматически приостановлена ​​на один год. Второй отказ приведет к дисквалификации на 18 месяцев.

В случаях DUI, повлекших смерть или серьезную травму, от вас могут потребовать сдать анализ крови без вашего согласия. Кровь должен быть взят врачом, медсестрой или другим медицинским работником.

Если вы без сознания и не можете отказаться от анализа крови, кровь может быть взята. Результаты теста могут быть использованы в качестве доказательства, даже если вы возразите, придя в сознание.

Другие наркотики и вождение автомобиля

Помимо алкоголя, существует множество других наркотиков, которые могут повлиять на способность человека безопасно управлять автомобилем. Эти препараты могут иметь эффект, как алкоголь, или даже хуже. Это верно в отношении многих лекарств, отпускаемых по рецепту, и даже многих лекарств, которые вы можете купить без рецепта. Лекарства, принимаемые от головных болей, простуды, сенной лихорадки или аллергии на другие вещества, или лекарства, успокаивающие нервы, могут вызвать у человека сонливость и повлиять на его вождение. Таблетки из пепла, «верх» и диета — они могут вызвать у человека нервозность, головокружение, неспособность сконцентрироваться и могут повлиять на ваше зрение.Другие лекарства, отпускаемые по рецепту, могут влиять на ваши рефлексы, рассудительность, зрение и бдительность аналогично алкоголю.

Если вы ведете машину, проверьте этикетку, прежде чем принимать лекарство, на предмет предупреждений о его действии. Если вы не уверены в безопасности приема препарата и управления автомобилем, спросите своего врача или фармацевта о любых побочных эффектах.

Никогда не употребляйте алкоголь, пока вы принимаете другие наркотики. Эти препараты могут усиливать действие алкоголя или иметь собственные дополнительные эффекты. Эти эффекты не только снижают вашу способность быть безопасным водителем, но могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем, даже смерть.

Незаконные наркотики вредны для вашего здоровья и влияют на вашу способность быть безопасным водителем. Например, исследования показали, что люди, употребляющие марихуану, делают больше ошибок, имеют больше проблем с адаптацией к ослеплению и чаще других водителей арестовываются за нарушение правил дорожного движения.

Эмоции

Эмоции могут существенно повлиять на безопасность вождения. Возможно, вы не сможете хорошо водить машину, если чрезмерно обеспокоены, взволнованы, напуганы, сердиты или подавлены.

  • Если вы злитесь или возбуждены, дайте себе время остыть.При необходимости совершите короткую прогулку, но держитесь подальше от дороги, пока не успокоитесь.
  • Если вы чем-то обеспокоены, расстроены или расстроены, постарайтесь сосредоточиться на вождении. Некоторым помогает прослушивание радио.
  • Если вы нетерпеливы, дайте себе дополнительное время для поездки за рулем. Уходите на несколько минут раньше. Если у вас много времени, вы можете не склоняться к ускорению или делать что-то еще, что может привести к штрафу за нарушение правил дорожного движения или вызвать аварию. Не торопитесь ждать, пока поезд перейдет впереди вас.Объезд опущенных ворот или попытка обогнать поезд может привести к летальному исходу.

Другие серьезные нарушения Закона о лицензиях

Вас могут посадить в тюрьму или заставить заплатить штраф за следующие нарушения:

  • Любое изменение вашей лицензии. Любые изменения должны производиться Департаментом.
  • Незаконное использование вашей лицензии, в том числе разрешение на использование вашей лицензии другим лицом.
  • Оформление поддельного заявления на получение водительских прав или удостоверения личности.
  • Наличие более одного водительского удостоверения Флориды.
  • Разрешение лицам, не имеющим лицензии, использовать вашу машину, нанимать шофера без лицензии или арендовать автомобиль кому-либо без лицензии.
  • Давать ложные показания офицеру или в зале суда.
  • Предоставление заведомо ложной информации в отчетах об авариях.
  • Отсутствие отчетов о сбоях.

Законы Флориды о страховании автотранспортных средств

Во Флориде существует два закона о страховании автотранспортных средств.Это Закон о финансовой ответственности и Закон об отсутствии вины. Важно, чтобы вы понимали эти законы, потому что, если у вас нет надлежащей страховки, вы можете потерять свои водительские права и номерные знаки и вам придется заплатить большие сборы, чтобы получить их обратно.

Закон о финансовой ответственности

Причина принятия Закона о финансовой ответственности состоит в том, чтобы требовать, чтобы владельцы и операторы транспортных средств несли финансовую ответственность за ущерб и / или травмы, которые они могут причинить другим людям в результате дорожно-транспортного происшествия.

Этот закон требует от любого лица иметь страховку от телесных повреждений и гражданской ответственности в следующих случаях:

  1. ДТП, по вине которого виноваты вы.
  2. Отстранение от водительских прав за слишком много баллов.
  3. Цитата для DUI, приводящая к отзыву.
  4. Отзыв для нарушителя правил дорожного движения.
  5. Отзыв за любое серьезное нарушение, когда этот отдел должен отозвать вашу лицензию.

У вас должно быть следующее минимальное страховое покрытие:

  • Ответственность за телесные повреждения в размере 10 000 долларов США (BIL)
  • Ответственность за телесные повреждения в размере 20 000 долларов США перед двумя или более лицами.
  • 10 000 долларов США за повреждение имущества (PDL) или
  • 30 000 долларов США.

Если вы причастны к любому из вышеуказанных нарушений и у вас нет страховки в соответствии с Законом о финансовой ответственности, действие ваших водительских прав и / или номерных знаков будет приостановлено на срок до три лет. Вам нужно будет заплатить 15 долларов за восстановление на работе и предъявить заверенное ведомством подтверждение полной страховки ответственности в форме SR-22 на три года, чтобы вернуть свои водительские права.

Кроме того, если вы являетесь водителем или владельцем транспортного средства, которое попало в аварию по вашей вине, этот отдел может потребовать от вас возмещения ущерба до восстановления ваших водительских прав.

Согласно этому закону, чтобы защитить себя и других, вы должны иметь страхование ответственности на любой автомобиль, которым вы владеете или управляете, включая мотоциклы.

Закон об отсутствии нарушений

Закон Флориды об отсутствии нарушений требует, чтобы владельцы автомобилей с четырьмя или более колесами (за исключением такси и лимузинов) находились в штате не менее 90 дней или несколько дней подряд в течение последние 365 дней, чтобы приобрести полис, доставленный или выданный для доставки в этом состоянии.Минимальное покрытие:

  • 10 000 долларов США по защите от личных травм (PIP)
  • 10 000 долларов США по страхованию имущественного ущерба (PDL)

Вы не можете купить номерной знак и регистрацию для автомобиля или другого четырехколесного транспортного средства без страхового покрытия, оформленного в это состояние. Если у вас есть эта страховка, каждый раз, когда вы ее продлеваете, не продлеваете или отменяете, или страховая компания отменяет, страховая компания должна уведомить этот отдел. Затем Департамент уведомит вас, чтобы предоставить подтверждение нового покрытия.Если вы затем не предоставите доказательство наличия страховки, действие ваших водительских прав и номерных знаков будет приостановлено на срок до трех лет.

Страхование необходимо в течение всего периода регистрации транспортного средства. Если действие ваших водительских прав и номерных знаков приостановлено из-за отсутствия страховки в соответствии с Законом об отсутствии вины, вам придется заплатить 150 долларов и предъявить доказательство страховки, чтобы получить их обратно. Если это произойдет второй раз в течение трех лет, вы заплатите 250 долларов. Если это произойдет трижды в течение трех лет, придется заплатить 500 долларов.

Кроме того, если действие ваших водительских прав и номерных знаков приостановлено на 30 или более дней из-за нарушения страхования без вины, полицейский может немедленно изъять ваш номерной знак.

Общая информация

Вам будет выдано удостоверение личности страхования Флориды. Карточка от вашей страховой компании. Вы должны подготовить эту карточку, чтобы показать ее любому полицейскому, чтобы доказать, что у вас есть необходимая страховка. В противном случае вы можете получить билет за отсутствие страховки.

Если действие ваших водительских прав или номерных знаков приостановлено из-за несоблюдения какого-либо из этих законов, вы не можете получить временные права ни по какой причине, даже только для рабочих целей. Любое лицо, которое делает ложное заявление или совершает подлог в отношении своей автомобильной страховки, может быть признано виновным в правонарушении второй степени.

Департамент всегда предоставит вам возможность подтвердить страховое покрытие или быть заслушанным до того, как вас приостановят.

Как соблюдать:

  1. Приобретая полис страхования автотранспортных средств у компании, имеющей лицензию на ведение бизнеса во Флориде.
  2. Путем получения Свидетельства о финансовой ответственности от Бюро финансовой ответственности после размещения удовлетворительного поручительства компании, имеющей лицензию на ведение бизнеса во Флориде.
  3. Путем получения свидетельства о самостраховании в Бюро финансовой ответственности путем депонирования наличных денег или ценных бумаг в Департаменте.
  4. Путем получения свидетельства о самостраховании в Бюро финансовой ответственности путем предоставления убедительных доказательств наличия чистого необремененного капитала…

Помните: Автомобильное страхование — важная часть ваших водительских прав. Защитите себя и других, имея и сохраняя надлежащее страховое покрытие.

Дорожные аварии — Ваши обязанности

  1. Стоп.
    Если вы попали в аварию во время вождения, вы должны остановиться. Если кто-то ранен, вы должны обратиться за помощью. Вы также должны быть готовы сообщить свое имя, адрес и регистрационный номер автомобиля; а также покажите свои водительские права другим участникам аварии.
  2. Сообщить о сбое.
    Если авария повлекла за собой травму, смерть или материальный ущерб, об этом необходимо сообщить. Позвоните в местную полицию, в дорожный патруль Флориды или в офис шерифа округа. Если авария связана с вождением в нетрезвом виде или приводит к смерти, травмам или материальному ущербу до такой степени, что эвакуатор должен отбуксировать транспортное средство, офицер заполнит отчет.

    Если авария расследует офицер, вы или водитель, не нужно составлять письменный отчет.

    Если материальный ущерб превышает 100 долларов США, и офицер не составляет отчета, вы должны подать письменный отчет о ДТП в Департамент дорожной безопасности и автотранспортных средств в течение 5 дней. Офицер предоставит вам копию формы для ваших записей.

  3. Переместите машину, если она блокирует движение.
    Если ваш автомобиль блокирует движение, вы должны переместить его. Если вы не можете переместить его самостоятельно, обратитесь за помощью или вызовите эвакуатор. Это верно в любое время, когда ваш автомобиль блокирует движение транспорта, независимо от того, попал он в аварию или нет.
  4. Явка в суд.
    Если вам предъявлено обвинение в дорожно-транспортном происшествии, вам, возможно, придется обратиться в суд. Офицер, прибывший на место аварии, предъявит обвинение любому водителю, нарушившему правила дорожного движения. У любого, кому будет предъявлено обвинение, будет возможность объяснить суду, что произошло. Затем суд решит, какой будет штраф. Любой, кому не предъявлено обвинение в нарушении закона, может быть привлечен в суд в качестве свидетеля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель, признанный виновным в выезде с места аварии, повлекшей смерть или телесное повреждение, будет лишен водительских прав.Водитель также подлежит уголовному наказанию.

Авария с участием оставленного без присмотра транспортного средства

Если во время вождения вы столкнетесь с автомобилем, в котором никого нет, или если вы повредите какой-либо объект, принадлежащий другому лицу, вы должны сообщить об этом владельцу. Сообщите владельцу свое имя, адрес и номерной знак лично или в записке, прикрепленной к объекту, в который был нанесен удар. Немедленно сообщите о происшествии в соответствующие правоохранительные органы.

Засорение

Водители несут ответственность за мусор на своих транспортных средствах.Используйте пепельницы для сигарет и мешки для мусора для мусора во время езды в автомобиле. Опорожняйте пепельницы и мешки для мусора только в мусорные ведра.

ПОМЕТ — ПРЕСТУПЛЕНИЕ. ЛЮДЕЙ, ВЫБИВАЮЩИЕ МУСОР НА ОБЩЕСТВЕННЫХ УЛИЦАХ И ДОРОГАХ, МОГУТ БЫТЬ ОФИЦИАЛЬНЫМ ДО 500 ДОЛЛАРОВ ИЛИ СДЕЛАТЬ В тюрьме ДО 60 ДНЕЙ. ВЫ МОЖЕТЕ БЫТЬ ЗАРЯЖЕНЫ С ПОМОЩЬЮ НЕПРАВИЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И НАПРАВЛЯТЬ ДО 1000 долларов США, ЕСЛИ СБРОСИЛИ БОЛЕЕ 15 ФУНТОВ МУСОРА.

Суд также может потребовать от вас убрать мусор с проезжей части.

Повреждения на дорогах

Повреждение дорог при движении по ободу спущенной шины или любым другим способом является нарушением закона.

Штрафные баллы за правонарушения

Введение

Ирландия использует штрафные очки для обеспечения соблюдения правил дорога (pdf) и повышение безопасности дорожного движения. Если вы совершите поездку нарушение, и наказание за нарушение включает штрафные очки, ваши водительские права будут подтверждены одним или несколькими штрафными баллами.

Некоторые нарушения правил дорожного движения предусматривают другие наказания, такие как штрафы, а также штрафные очки.

Система штрафных баллов за нарушение правил вождения действует в Ирландии с 2002 г.Закон о штрафных очках — это Дорога. Закон о дорожном движении 2002 года. В этот закон несколько раз вносились поправки, добавить нарушения, за которые могут быть начислены штрафные очки.

Штрафные баллы указаны в ваших водительских правах, но не баллы. физически фигурирует на лицензии. Ваши штрафные очки записываются на вашем запись о водительских правах, которая хранится в национальном архиве транспортных средств и водителей. эксплуатируется Министерством транспорта.

Подтверждение

штрафных баллов остается в вашей лицензии в течение 3 лет и необходимо уведомить вашу страховую компанию при подаче заявления на страхование автотранспортных средств.Компании автострахования получили доступ к Национальному транспортному средству и водителю. Файл с 2014 года.

Подтверждение вашей лицензии часто приводит к увеличению вашего страховая премия по автострахованию.

Как работают штрафные очки?

Штрафные баллы записываются в ваши водительские права, когда:

  • Вы осуждены судом за нарушение правил дорожного движения, влекущее за собой штраф баллов, или
  • Вы платите фиксированную уведомление о предъявлении обвинения, которое было выдано вам за преступление, которое также влечет за собой штрафные очки

Если вы получили 12 штрафных баллов за любой трехлетний период, вы автоматически лишен права управлять автомобилем на 6 месяцев.

Разрешение на обучение t Водители дисквалифицируются, если у них есть 7 штрафных очков. Этот нижний порог также применяется для первых 2 лет первых полных водительских прав.

Штрафные баллы не добавляются к вашей лицензии сразу.

Правонарушения с фиксированным обвинением и штрафом

Штрафы с фиксированным уведомлением выдаются за правонарушения, связанные с вождением, которые влекут штраф баллы и / или просто штраф.

Если вы получите фиксированный штраф за уведомление, вам будет направлено уведомление Департамент транспорта.Если вы заплатите фиксированный штраф в течение 56 дней, вы получите дополнительное уведомление от Министерства транспорта, подтверждающее, что штрафные баллы будут добавлены к вашим водительским правам. Штрафные очки будет добавлен к вашей лицензии через 28 дней после этого.

Если вы не оплатите фиксированный штраф в течение 56 дней, вы получите вызов в районный суд. Если вы уличены в вождении правонарушение в суде, суд уведомит Департамент транспорта о количество штрафных баллов, прикрепленных к этому обвинительному приговору.Департамент Затем транспорт отправит уведомление о том, что эти штрафные очки будут добавлены в ваши водительские права через 28 дней после даты уведомления.

Информацию о фиксированных сборах и штрафах можно найти в нашем документе. о правонарушениях, связанных с вождением.

Как долго штрафные очки остаются на моем лицензия?

штрафных балла остаются в вашей лицензии в течение 3 лет. Любой период, когда ваша лицензия устарела, или вы отбываете дисквалификацию суда, не не засчитывается в составе 3-х лет.

Если вы наберете 12 очков или 7, если применимо, и вы дисквалифицированы из вождение в течение 6 месяцев, баллы, приведшие к дисквалификации, снимаются в конце 6 месяцев.

Но если у вас было больше правонарушений, которые не были одобрены вашей лицензией запишите к моменту начала вашего 6-месячного отстранения, эти дополнительные баллы будет добавлен в вашу лицензионную запись и останется в вашей лицензии в течение 3 лет (с момента восстановления лицензии).

Что произойдет с моей лицензией, если у меня 12 штрафных очков или 7, если применимо?

Если вы получили уведомление от Министерства транспорта, дисквалифицирован от вождения так как вы набрали 12 или более штрафных очков, вы должны сдать водительские права в Национальную службу водительских прав сроком на 6 месяцы.

Какие нарушения правил дорожного движения приводят к штрафные очки?

Закон о дорожном движении 2002 года с внесенными в него поправками предусматривает правонарушения, связанные с дорожным движением. за которые начисляются штрафные очки. Управление безопасности дорожного движения ведет актуальную список штрафных очков за нарушение правил дорожного движения.

Примеры начисления штрафных очков и штрафов.

Преступления за превышение скорости : Фиксированный штраф в размере 80 евро вместе с 3 штрафными очками. Если вас поймали на превышении скорости в полицейском движении камеры, вы получите уведомление о ваших штрафах и штрафных баллах за нарушение сообщение.У вас есть 28 дней для оплаты штрафа с даты уведомления вопросы к вам. Если вы не оплатите штраф, размер штрафа увеличивается до 120 евро. которые вы должны оплатить в течение 28 дней. Если по прошествии этого времени (56 дней) у вас все еще есть не уплачен штраф, дело о правонарушении передано в суд. Если вы осуждены в суде за превышение скорости и неуплату штрафов вы автоматически получите 5 штрафных баллов и штраф до 1000 евро.

Нарушения с использованием ремня безопасности : Если вы водите машину без ремня безопасности, или разрешить детям до 17 лет путешествовать в автомобиле без ремня безопасности, вы взимается фиксированный штраф в размере 60 евро.Вы должны оплатить этот штраф в течение 28 дней, или грозит увеличенный штраф в размере 90 евро, подлежащий уплате в течение 56 дней с момента совершения правонарушения. 3 Штрафные баллы будут добавлены к вашей лицензии, если вы заплатите штраф вовремя. Если вы осуждены в суде за непристегивание ремня безопасности, 5 штрафных баллов будут будут добавлены к вашей лицензии, и вы будете обязаны заплатить штраф в размере 2000 евро за первый преступление. Читать больше о ремнях безопасности и законах Ирландии.

Правонарушения по автострахованию : Если вы водите машину без страховки вы получите 5 штрафных очков и должны будете явиться в суд.Суд может наложить штраф в размере до 5000 евро и отправить вас в тюрьму на срок до 6 месяцев. Суд может лишить вас права управлять автомобилем вместо назначения штрафных баллов.

Неосторожное вождение : Если вы ведете «автомобиль в общественных местах» место без должной заботы и внимания »можно получить до 5 штрафных баллов за вашу лицензию и штраф в размере до 5000 евро. Если неосторожное вождение стало причиной смерти или серьезное телесное повреждение, вы несете ответственность по обвинительному заключению тюремное заключение на срок до 2 лет или штраф до 10 000 евро или до оба.

Другие вопросы о штрафных очках

Что произойдет, если кто-то другой за рулем моего автомобиля?

Если правонарушение было зафиксировано камерой, уведомление отправляется в зарегистрированный владелец автомобиля. Если зарегистрированный владелец не ехал на время совершения правонарушения они должны заполнить прилагаемую к извещению форму, с указанием подробностей о человеке, который на самом деле управлял автомобилем. Тогда это должно быть возвращен в офис обработки фиксированных платежей с исходным уведомлением. Платеж не вкладывать. Затем Гарда направляет уведомление Водитель.

Применяются ли штрафные очки ко всем ирландцам водительские права?

Да. Штрафные баллы применяются как к водительским удостоверениям, так и к полному ирландскому вождению. лицензии. Штрафные баллы также применяются к водителям с иностранными водительскими правами. вождение в Ирландии. Если кто-то водит в Ирландии по иностранным водительским правам, будет создана запись по штрафным очкам. Если водитель накапливает 12 штрафа баллов в течение 3-летнего периода они лишаются права управлять автомобилем в Ирландии.

Как узнать сколько штрафа баллы на ваших водительских правах?

Чтобы узнать, сколько штрафных очков записано в ваших водительских правах, обратитесь в Национальную службу водительских прав (NDLS) по телефону 076 108 7880 или по электронной почте [email protected] и укажите свои водительские права. номер.

Штрафные баллы от других юрисдикции

штрафных балла из других стран (включая страны-члены ЕС / ЕЭЗ и Соединенное Королевство) не признаются между штатами.Хотя европейский Конвенция о дисквалификации была подписана странами-участницами в июне. 1998 г., в настоящее время не действует. Однако у Великобритании и Ирландии есть отдельные соглашение, которое позволяет каждой стране признавать дисквалификацию (но не штрафные баллы) за определенные нарушения.

Можно ли отменить штрафные баллы?

Если вам были назначены штрафные баллы (или фиксированная оплата без штрафные баллы), вы можете подать заявление в Гарда для аннулирования баллов.Вам нужно будет показать, что есть хорошие процедурные или исключительных оснований для отмены.

Процессуальные основания — примеры включают:

  • Техническая проблема означала, что была записана неверная информация (для например, было обнаружено неправильное ограничение скорости)
  • Вы освобождены от правонарушения, например, у вас есть освобождение от пристегнутый ремень безопасности. Смотрите наши документ на ремни безопасности)
  • Вы оштрафованы за отсутствие налогов или страховки, но можете предъявить что у вас был дорожный налог или страховка на момент предполагаемого правонарушения
  • Автомобиль угнан, и вам отправлено уведомление о фиксированной оплате. и / или штрафные очки за правонарушения, совершенные после кражи автомобиль
  • Автомобиль больше не принадлежит вам

Исключительные земли — примеры включают

  • Вы превысили ограничение скорости, потому что вели кого-то в больница
  • Вы превысили ограничение скорости из-за аварийной ситуации в ваш дом (например, пожар или утечка газа)

Вы можете получить фиксированный Форма запроса на отмену уведомления о платеже и руководство примечания по заполнению анкеты на гарду.т.е.

Дополнительная информация

Дополнительную информацию о штрафных очках можно получить в Службе безопасности дорожного движения. Власть.

Управление безопасности дорожного движения (RSA)

Moy Business Park
Primrose Hill
Ballina
Co Mayo
Ирландия

Часы работы: — Линии открыты с понедельника по пятницу с 8:30 до 17:00

Тел .: 096 25800

Локальный телефон: 1890 406040 (Примечание: тарифы на использование местных номеров могут отличаться.

Факс: 096 25252

штрафов за превышение скорости и парковку за границей — нужно ли платить?

Оплата штрафов за превышение скорости и парковки из-за границы

По мере того, как все больше стран становятся жертвами камеры контроля скорости, а местные власти понимают, что ничего не подозревающие посетители — отличный источник дохода, все больше и больше путешественников несут штрафы за незначительные нарушения правил дорожного движения, когда едут за границу.

Об этом свидетельствует большое количество комментариев и вопросов в конце страницы за 2014 год. Фактически, и, пожалуйста, примите мои извинения за это, мне пришлось закрыть функцию комментариев на странице. Я получал буквально сотни вопросов в день по огромному кругу тем, а я не юрист, поэтому изо всех сил пытался дать точный совет. Надеюсь, приведенная ниже информация, собранная из различных источников, поможет вам решить, как поступить с расходами, связанными с трафиком.

Штрафы «на месте», наложенные сотрудниками полиции, являются одной из проблем (см. Мой совет по работе с полицией за границей), но штраф, полученный либо по почте, либо через вашу компанию по аренде автомобилей, когда вы вернетесь домой, становится все более распространенным явлением.Шансы на то, что вы совершите нарушение во время отпуска после вашего дома, во многом зависят от того, где было совершено преступление, и от автомобиля, которым вы управляли.

На форумах

Traveller в Интернете полно противоречивых анекдотов о том, что произойдет, если вы понесете штраф, но не заплатите. Следующий совет основан на анекдотических свидетельствах из различных источников и некоторых личных контактах, а не на моем собственном опыте, и поэтому его следует рассматривать как руководство, а не как точный. Широкий спектр задаваемых вопросов (см. Нижнюю часть страницы) показывает степень путаницы по этому поводу.Я не эксперт в области права, поэтому могу только догадываться о вероятных результатах. Я советую вам провести собственное исследование таких сайтов, как этот, прежде чем принимать решение о выплате штрафа. Все, что можно сказать наверняка по этому поводу, — это то, что между странами и даже государствами внутри стран существуют огромные различия в политике, и это, кажется, постоянно меняется.

Мой собственный недавний опыт подсказывает мне, что сейчас очень трудно избежать штрафа за превышение скорости, как иностранному гостю. Во Франции, управляя собственным автомобилем, я получил билет прямо к себе домой с недельным правонарушением.Штраф составлял 80 евро, который резко увеличивался, если не был уплачен в течение 28 дней. Я воспользовался услугами крупной южноамериканской компании Localiza в Парагвае, и мой депозит был фактически засчитан на 2 недели, что является периодом, который потребуется компании, чтобы получить штрафы за превышение скорости или парковку. Поэтому власти и компании по аренде, безусловно, стали более эффективно налагать штрафы на иностранных посетителей.

Кроме того, эта информация охватывает мелкие нарушения правил дорожного движения, такие как штрафы за превышение скорости или штрафы за парковку. В случае более серьезных преступлений, конечно, связанных со смертью, травмой или серьезным ущербом, вполне вероятно, что вас будут преследовать в полном объеме закона до момента выдачи.

Ключевые моменты многочасового исследования —

• Подход к наложению штрафов, понесенных иностранцами, варьируется в зависимости от страны.
• Если вы были в арендованном автомобиле, они передадут ваши данные властям.
• Компания по аренде может получить штраф и сможет передать его вам и, возможно, даже списать средства с вашей кредитной карты. Я также теперь видел доказательства того, что компании по аренде жилья взимают плату за обслуживание в размере до 50 долларов / 40 евро за любые наложенные на них штрафы.
• Условия / политика компании по аренде зависят от компании и страны.
• Я не видел убедительных доказательств того, что неоплаченные нарушения правил дорожного движения видны иммиграционным служащим в любой стране. Мне не удалось найти какую-либо связь между водительскими правами и паспортом, поэтому, если данные вашего паспорта не были записаны во время правонарушения или компанией по аренде, маловероятно, что какая-либо страна будет иметь возможность или ресурсы, чтобы связать их.
• Сотрудникам полиции может быть известно о неоплаченных штрафах, ранее наложенных в их стране, и, безусловно, в их собственном штате / регионе.


Более подробная информация по регионам —

Европа

Некоторые европейские страны, похоже, проповедуют ненависть к превышению скорости. Например, Норвегия применяет штраф в размере до 10% от годового дохода и, возможно, тюремное заключение, если штраф не уплачен. Итальянские города также известны сложными дисковыми системами в городских центрах, о которых туристы не подозревают, пока не вернутся домой с билетом.

Закон также догоняет европейских водителей, которые обычно уклоняются от штрафов, налагаемых за границей.В 2011 году ЕС принял закон, согласно которому государства-члены ЕС должны будут предоставить данные о водителе или держателе свидетельства о регистрации транспортного средства властям страны, где было совершено правонарушение. Это позволит им направить нарушителю заказное письмо, информирующее его / ее о совершенном правонарушении, а также о любом подлежащем наказании, процедурах обжалования и юридических последствиях. Любой штраф и способ оплаты будут основываться на законодательстве государства, в котором произошло правонарушение.

Закон поддерживается органом под названием Eucaris (Европейская информационная система по автомобилям и водительским удостоверениям), который действует с 1994 года.Система Eucaris используется в качестве службы обмена информацией, разработанной органами лицензирования транспортных средств и для них, при этом органы власти, действующие в качестве точки контакта в каждой стране, для упрощения связи, вместо множества связей между различными европейскими регистрационными органами, полицией, таможней. Таким образом, любое преступление, совершенное в государстве ЕС, приведет к наложению штрафа на владельца транспортного средства, хотя, очевидно, во многих случаях это будет компания по аренде автомобилей (см. ниже).

США
Существует масса городских мифов, связанных с неоплаченными штрафами за нарушение правил дорожного движения и въездом в США, например, когда посетителям отказывают во въезде на иммиграционной службе. Трудно отделить абсолютную правду от вымысла, и очевидно, что власти не будут афишировать свою политику, если она заставит людей уклоняться от оплаты.

Однако, насколько я понимаю, —
• В случае мелких нарушений правил дорожного движения связь с иммиграционным процессом отсутствует. Маловероятно, что офицер, останавливающий вас за превышение скорости, запишет номер вашего паспорта, и без этой ссылки на вашу лицензию иммиграционная служба США не сможет идентифицировать вас как плательщика, не уплачивающего штраф.Компании по аренде часто делают ксерокопии паспортов, но, несмотря на постоянные интернет-слухи, я не видел никаких явных доказательств того, что компания по аренде предоставляла паспортные данные властям, что впоследствии повлияет на будущий иммиграционный статус посетителей.
• Основная вероятность того, что предыдущее преступление вернется к вам, если вы не заплатите штраф, а затем вас снова остановят в том же штате США, в котором вы совершили преступление. В этом случае вам, скорее всего, придется оплатить штраф наличными на месте. Если вы этого не сделаете, ночь в окружной тюрьме вполне может оказаться на картах…
• Если вас остановят за другое преступление в другом штате, возможно, но маловероятно, что ваше предыдущее преступление может быть раскрыто полицейскому.Большинство штатов обмениваются данными о правонарушениях с другими штатами через Соглашение о водительских правах (DLC), подписанное 45 штатами и округом Колумбия. (Джорджия, Массачусетс, Мичиган, Теннесси и Висконсин не являются участниками DLC. Однако получение билета в одном из этих штатов не гарантирует, что о нем не будет сообщено в другие штаты.) Офицер должен будет провести национальную проверку полная база данных для выявления правонарушения, совершенного в другом штате.
• Как и в Европе, если вы не заплатите, штраф может быть уплачен компанией по аренде автомобилей, которая затем попытается передать его вам.Если они этого не сделают, вы можете обнаружить, что попали в черный список, когда попытаетесь арендовать у них снова. Опять же, есть неквалифицированные отчеты о том, что компании по аренде обмениваются данными друг с другом, хотя я еще не видел, чтобы это было доказано.
• Канадцы, совершающие правонарушения в США и наоборот, с большей вероятностью будут остановлены при повторном въезде на том же транспортном средстве, особенно в приграничных штатах, таких как Нью-Йорк. Канада особенно строга в отношении серьезных нарушений правил дорожного движения и может отказать вам во въезде, если у вас есть серьезные судимости, такие как DUI.
• Кроме того, Соглашение о водительских правах объединяет Соглашение о водительских правах и Соглашение о нарушителях-нерезидентах и ​​включает Канаду и Мексику, что означает, что жители этих стран могут подвергаться судебному преследованию и быть отстранены в своих странах за правонарушения, совершенные в США.

Австралия
Как и в США, большинство штатов обмениваются информацией и налагают штрафы и сборы. Таким образом, неоплаченные штрафы австралийских водителей, понесенные в других штатах, будут перенесены, и в случае их невыплаты будут приняты дальнейшие меры.Что касается неоплаченных штрафов, наложенных на иностранных водителей, решение о дальнейших действиях будет принято на местном уровне. Во многих случаях это будет ничто, хотя я слышал о (неподтвержденных) сообщениях о привлечении британского агентства по взысканию долгов для взыскания австралийского штрафа.
При регистрации правонарушения будет выдано уведомление о нарушении с указанием полного имени (как указано в водительских правах) и даты рождения водителя, которые позже будут внесены в Центральный указатель имён полиции (CNI) и национальные имена. Индекс (NNI).Если вы не заплатите, ваша главная проблема в будущем будет в том, что вас остановят за другое преступление, когда вы вернетесь в Австралию. Если в том же штате и офицер проверяет CNI, то появится ваше имя. Если вам не повезло, и вы находитесь в другом состоянии, и он проверяет NNI, тогда ваши данные появятся вместе с неоплаченным штрафом, который вам, вероятно, придется заплатить наличными на месте.

Взаимные соглашения
Некоторые страны имеют взаимные соглашения, по которым баллы и подтверждения, сделанные за границей или в соседних государствах, переносятся на родную страну —

Австралия Все штаты и территории Австралии приняли законы, касающиеся признания штрафных баллов и приостановления действия лицензии в других штатах / территориях.

Канада Канадские водительские права Compact, аналогичные американским Driver License Compact. Кроме того, Соглашение о водительских правах распространяется на Мексику, Канаду и Мексику и означает, что любое правонарушение, совершенное в этих странах, может преследоваться по закону в стране проживания правонарушителя.

Европейский Союз Информация распространяется, как указано выше, но в настоящее время ЕС все еще разрабатывает конвенции о взаимном признании и применении штрафов за нарушения правил дорожного движения и дисквалификации водителей в юрисдикциях стран-членов.

Франция Франция имеет соглашение со Швейцарией о признании баллов лицензий и приостановлении их действия и работает над соглашениями с другими странами, особенно с Великобританией.

UK Единая система регистрации водителя применяется как в Англии, так и в Уэльсе и Шотландии; дисквалификация водителя и штрафные очки применяются немедленно в обеих юрисдикциях. Дисквалификация вождения является взаимным признанием с Северной Ирландией и Республикой Ирландия.

Мексика Соглашение о водительских правах распространяется на Мексику, Канаду и Мексику и означает, что любое правонарушение, совершенное в этих странах, может преследоваться по закону в стране проживания правонарушителя.

Северная Ирландия Система регистрации водителей Северной Ирландии имеет взаимное признание дисквалификации вождения с системой Великобритании и Ирландии.

Республика Ирландия Республика Ирландия имеет взаимное признание дисквалификации вождения с Великобританией и Северной Ирландией.

USA Driver License Compact и Non-Resident Violator Compact покрывают преступления вне штата. Соглашение о водительских правах, новое соглашение, объединяет в себе Соглашение о водительских правах и Соглашение о нарушителях-нерезидентах и ​​включает Канаду и Мексику.


Штрафы, понесенные при аренде автомобилей
Порядок действий прокатных компаний в связи с правонарушениями, совершенными в их автомобилях, зависит от компании и страны и зависит от законодательства этой страны и от того, будут ли они в конечном итоге нести ответственность за штраф.В некоторых странах водитель транспортного средства несет ответственность за «нарушение правил перемещения», поэтому компания по аренде может просто сообщить ваши данные и не понести штраф самостоятельно. Однако может оказаться, что владелец транспортного средства несет ответственность за нарушение правил парковки, поэтому на него всегда будет выплачиваться штраф. Правила различаются в зависимости от страны — ясно одно: компания не захочет оставаться в руках!

Политика компании и страны должна быть указана где-нибудь в условиях при бронировании.(Это может быть скрыто — некоторые компании предоставляют свою политику только по запросу)

Этот пункт от Europcar является примером условий, которые охватывают это —
Вы должны заботиться о Транспортном средстве, поддерживать его в хорошем и хорошем состоянии, оплачивать любые штрафы, за которые вы можете нести ответственность, возмещать Europcar любой ущерб, нанесенный Транспортное средство, и возместит Europcar все понесенные расходы. Вы несете ответственность за все сборы, налоги, штрафы и пени, понесенные в связи с использованием Транспортного средства и за которые взимается Europcar, если они не возникли по вине Europcar.
Вы несете ответственность за любое правонарушение, совершенное в течение периода аренды, которое каким-либо образом связано с использованием вами Транспортного средства, как если бы вы были его владельцем. По запросу полиции или любого другого официального органа Europcar может передать ваши личные данные. Такая передача будет осуществляться в соответствии с законами о защите данных страны аренды.

Если вы проигнорируете назначенный вам штраф, и власти передадут его компании по аренде, маловероятно, что они смогут снять эту сумму с вашей кредитной карты после мероприятия, если это специально не указано в их условиях.Более вероятно, что они будут постоянно беспокоить вас, пока вы не заплатите, а если вы этого не сделаете, то наверняка попадете в черный список этой компании. Ходят слухи о том, что среди компаний по аренде есть общий черный список, хотя я не видел никаких доказательств этого. Несомненно то, что если арендная компания понесет плату и будет преследовать вас, она обязательно наложит административный сбор в дополнение к штрафу.

Если вы арендовали квартиру у небольшой компании в развивающемся мире, они тоже попытаются передать ваши данные властям.Однако во многих странах полиции не хватает ресурсов для получения платежей за пределами международных границ и она просто оштрафует компанию по аренде. Эти компании по аренде также, вероятно, будут засыпать вас электронными письмами и телефонными звонками в погоне за своими деньгами, но если вы не собираетесь вернуться в их страну и снова воспользоваться их услугами, угроза «черного списка», очевидно, будет иметь меньшее влияние. Однако имейте в виду, что то, что может показаться вам небольшой суммой, может оказать значительное влияние на небольшую арендную компанию в развивающемся мире.На мой взгляд, лучше заплатить штраф, чем иметь это на совести.

Сложные штрафы
В большинстве стран есть особые правила, в соответствии с которыми могут быть выпущены билеты, и у большинства есть временные ограничения, которые, как вы можете обнаружить, истекли из-за задержек с ответами от прокатной компании и т. Д. Это стоит поисков в Google, чтобы узнать подробности конкретные правила страны, из которой вы получили штраф, чтобы узнать, можете ли вы найти какие-либо основания для его оспаривания.

Кроме того, вы можете попробовать воспользоваться законодательством.Например, в ЕС существует множество правил, касающихся прав иностранцев, обвиняемых в преступлениях за границей. Статья 6 Европейской конвенции о правах человека гарантирует каждому, кому было предъявлено обвинение в уголовном преступлении, следующие минимальные права:

Каждый обвиняемый в уголовном преступлении имеет как минимум следующие права:
(a) быть незамедлительно и подробно проинформированным на понятном ему языке о характере и основании предъявленного ему обвинения;
(b) иметь достаточно времени и возможностей для подготовки своей защиты;
(c) защищать себя лично или посредством юридической помощи по своему выбору или, если у него нет достаточных средств для оплаты юридической помощи, получать ее бесплатно, когда этого требуют интересы правосудия;
(d) для допроса или допроса свидетелей против него и для обеспечения явки и допроса свидетелей от его имени на тех же условиях, что и свидетели против него;
(e) пользоваться бесплатной помощью переводчика, если он не понимает языка, используемого в суде, или не говорит на нем.

Если вы считаете, что обнаружили лазейку, вы можете попробовать ответить на штраф, оспаривающий этот вопрос. Например, можно утверждать, что штраф за превышение скорости, который выдается вам через 6 месяцев после правонарушения и написан на иностранном языке, нарушает пункт A.

Вы можете запросить подробную информацию о том, как подать заявление на получение юридической помощи или как связаться с переводчиком перед тем, как явиться в суд.

Еще одна тактика, о которой я слышал, — это связаться с органом, который наложил штраф, заявив, что вы хотите обжаловать его и собираетесь явиться в суд.Однако вам необходимо письменное подтверждение того, что в случае признания вас невиновным суд покроет ваши дорожные расходы.

Очевидно, что это все тактика срывания, но она проверит решимость властей привлечь вас к ответственности. Может случиться так, что у них есть политика не преследовать или отказываться от любых дел, которые выглядят так, как будто это может в конечном итоге потребовать больше ресурсов, затрат и времени, чем требует штраф.

Что будет, если вы не заплатите?
Это вопрос на миллион долларов, на который нет однозначного ответа.
Вероятность того, что неплатеж вернется, чтобы преследовать вас, увеличивается с каждым из следующих факторов —
• Вы были в развитой стране, особенно в стране, имеющей обратные связи с вашей.
• Вы были в арендованном автомобиле одной из крупных международных компаний. компании
• Штраф был значительным
• Вы намереваетесь повторно посетить эту страну, особенно тот же штат / область
• Вы намерены снова арендовать автомобиль у той же компании

В некоторых странах подход более строгий, чем в других.Я слышал ряд историй о том, как власти Новой Зеландии нанимают агентства по взысканию долгов за рубежом, например, для наложения штрафов. Я также слышал о некоторых европейских странах, особенно в Скандинавии и Восточной Европе, которые проверяли водительские права на заграничных автомобилях, пересекающих их границы, на предмет неуплаченных штрафов.

Если вы считаете, что ни один из вышеперечисленных факторов не применим, можно с уверенностью предположить, что последствиями неуплаты будут всего лишь несколько почтовых требований о выплате наличных.(Имейте в виду, что если штраф оставить небольшой местной компании, он может нанести ей больший ущерб, чем вам).

Кроме того, вас всегда будут мучить мучительные сомнения насчет будущих последствий, если вам придется вернуться в эту страну. Поэтому, если размер штрафа составляет разумную сумму, я бы посоветовал заплатить штраф и повесить билет на доску объявлений, чтобы напомнить вам, чтобы вас не поймали на нарушении закона в следующий раз, когда вы поедете за границу!


Немецкие правила вождения и штрафы

Von bussgeldkatalog.org, letzte Aktualisierung am: 12. Mai 2021

Правила дорожного движения Германии для иностранцев

Немецкие правила дорожного движения для иностранцев

Что касается вопроса, являются ли немцы внимательными или, скорее, безрассудными водителями, то после визита в Германию у каждого будет свой ответ. Это неудивительно, учитывая, что в Германии всего 43 миллиона зарегистрированных автомобилей. И между их драйверами есть множество различий. Поэтому «немецкий стиль вождения» вряд ли можно оценить, потому что не существует «немецкий водитель» .

Согласно недавнему опросу, проведенному страховой компанией, 96% всех немецких водителей считают себя «очень хорошими» или по крайней мере «неплохо» водителями. По общему признанию, количество смертей в результате дорожно-транспортных происшествий уменьшается с каждым годом, но, тем не менее, доля смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в других странах, таких как в Великобритании или в Нидерландах, все еще меньше, чем в Германии. Несмотря на это, немцам можно отдать должное, что только шестая часть из 43 миллионов водителей автомобилей имеет так называемый Punkte во Фленсбурге (точки во Фленсбурге).

Flensburger Konto (счет во Фленсбурге) обычно регистрирует, если кто-то совершил нарушение правил дорожного движения, например превышение скорости. Чем больше риск, вызванный ненадлежащим поведением , тем больше очков будет записано на счет. Если нарушитель правил дорожного движения набрал 8 баллов, он должен сдать водительское удостоверение навсегда.

Часто задаваемые вопросы: немецкие законы о дорожном движении

Действуют ли мои водительские права в Германии?

Обычно в Германии действуют иностранные лицензии.В зависимости от того, как долго кто-то находится, применяются разные законы. Пожалуйста, проверьте здесь для получения дополнительной информации.

Действует ли ограничение скорости в Германии?

Да, в населенных пунктах общее ограничение скорости составляет 50 км / ч. Информацию о других ограничениях скорости и о штрафах за их нарушение можно найти здесь.

Будет ли в Германии наказание за вождение в нетрезвом виде?

Да, вождение в нетрезвом виде является нарушением правил дорожного движения и с определенного момента будет рассматриваться как уголовное преступление.Общий лимит составляет 0,5 ‰ и 0,0 для водителей младше 21 года или с новой лицензией. Проверьте здесь для получения дополнительной информации.

Баллы распространяются и на иностранцев

Баллы для иностранцев

Согласно немецкому законодательству, иностранцы, путешествующие через Германию, могут получать баллы и во Фленсбурге, если они совершают нарушение в соответствии с графиком штрафов . Правила, касающиеся баллов, применимы к иностранцам так же, как и к местным жителям. Дополнительно к баллам, есть дополнительных штрафов , которые могут быть наложены на иностранцев.

  • Например, штраф, который также отправляется в качестве штрафа в зарубежные страны. Если получатель не уплатит штраф, это также приведет к исполнительному производству — по крайней мере, в ЕС.
  • Кроме того, водители легковых автомобилей, допустившие определенные нарушения, например, проезд на красный свет, могут быть наказаны временным запретом на вождение, который обычно длится от одного до трех месяцев.

График штрафов Германии представляет собой унифицированный сборник всех нарушений правил дорожного движения и штрафов Германии в соответствии с немецкими законами о дорожном движении.В нем также указано, какие дополнительные наказания налагаются на правонарушителей. График штрафов определяет, влечет ли нарушение за собой запрет на вождение и как долго этот запрет будет длиться. Он также определяет, записываются ли очки и сколько.

Кроме того, немецкий закон гласит, что уголовные преступления, такие как вождение в нетрезвом виде, уже могут привести к аннулированию водительских прав — даже если преступник имеет , а на счету во Фленсбурге еще не набрал 8 очков. Так называемый MPU является одним из шагов для восстановления водительских прав.Это сокращение от Medizinisch-Psychologische Untersuchung (медико-психологическое обследование) и требует отчета, который должен подтвердить более осторожный стиль вождения в будущем. Получить его зачастую не так-то просто. Пока это заключение не составлено, преступник не может управлять автомобилем в Германии со своими предыдущими водительскими правами.

В этом случае нарушитель правил дорожного движения может лишиться водительского удостоверения за границей .EUCARIS (Европейская информационная система по автомобилям и водительским правам) содержит данные владельцев водительских прав из многих европейских стран и предоставляет их властям за рубежом. Таким образом, там может быть введен запрет на вождение. Однако сделать общее заявление, если это произойдет в других странах, невозможно.

Если это произойдет, существует вероятность того, что за границей будет наказано только нарушение правил «наличия водительских прав», поскольку иногда в этой стране не существует уголовного преступления «вождение без водительских прав».

Аннулирование иностранного водительского удостоверения

Немецкие законы о дорожном движении допускают два различных вида запретов на вождение. В случае временного запрета на вождение водительские права будут аннулированы в виде штрафа на срок до трех месяцев. После этого владелец выкупает его у властей. Эта процедура также является законной при наличии водительского удостоверения иностранного гражданина. Запрет обычно отмечается на соответствующей лицензии.

Даже если кто-то находится в Германии всего лишь на короткий срок — например, в качестве туриста — и наказан запретом на вождение, нарушитель правил дорожного движения не может разрушить его, выехав из Германии.Временный запрет запрещает вождение в Германии в течение определенного периода времени. Если правонарушитель водит машину во время запрета, ей или ей могут быть предъявлены обвинения в вождении без водительских прав при повторном въезде в Германию. Это уголовное преступление по немецкому законодательству, которое карается штрафом или даже тюремным заключением на срок до одного года.

Постоянный запрет на вождение автомобиля для владельцев иностранных водительских прав регулируется разделом 69b Уголовного кодекса Германии.В нем говорится, что предварительное разрешение на управление транспортным средством в Германии с иностранным водительским удостоверением отменяется с запретом на вождение. Кроме того, невозможно получить немецкие водительские права в течение срока, установленного властями.

Если преступник из страны ЕС, его или ее изъятые водительские права будут отправлены в соответствующий орган в их родной стране. В некоторых случаях оно может быть даже отправлено на домашний адрес преступника. В противном случае запрет будет отмечен на самой лицензии — , тогда лицензия больше не будет действовать в Германии.

Опять же, если кто-то, несмотря на это, водит машину, он или она совершает уголовное преступление. Такое вождение без прав не будет рассматриваться как нарушение правил дорожного движения в соответствии с графиком штрафов, а будет считаться правонарушением в соответствии с законодательством Германии. Это также означает, что дело будет передано в суд. Правовые последствия различаются от страны к стране, если вы едете без прав за пределами Германии.

Нужны ли мне немецкие водительские права?

Информация о немецких водительских правах

Кто-то, кто находится в Германии в течение длительного периода времени и водит здесь автомобиль, может захотеть получить немецкие водительские права.Согласно немецким законам о вождении, это , необязательно , если пребывание здесь непродолжительное! Иностранные водительские права действительны в Германии в течение первых нескольких месяцев, особенно если вы из страны ЕС. Вам следует проверить возрастные или временные ограничения для различных видов лицензий в Германии. Например, водительские права класса C1 и C1E необходимо продлевать каждые пять лет.

Водители из одной из стран-членов ЕС или договорного государства Европейской экономической зоны (ЕЭЗ) будут иметь меньше проблем с подтверждением водительского удостоверения иностранного гражданина в Германии.В этих случаях перевод водительского удостоверения на немецкий язык не требуется. Водительские права, приобретенные и выданные в такой стране, будут по-прежнему действительны, если владелец зарегистрирует нового места жительства в Германии в соответствии с законодательством Германии.

Но будьте осторожны : срок окончания действия водительского удостоверения остается в силе ! Возможно, вам придется запросить у добавочный номер у властей Германии. Поскольку обработка займет , а время , вам следует своевременно связаться с властями.Вы получите немецкие документы вместе с продлением ваших водительских прав при условии, что вы зарегистрированы по месту жительства в Германии и проводите там не менее 185 дней в году.

Водительское удостоверение из стран, не входящих в ЕС

Таким образом, водительские права, выданные в ЕС, обычно без проблем применимы в Германии. Если у вас есть водительское удостоверение , которое не было выдано ни в стране ЕС, ни в стране ЕЭЗ, мы настоятельно рекомендуем вам получить профессиональную консультацию в вашей местной приемной комиссии.Согласно немецким законам о дорожном движении, ваши текущие водительские права будут действительны в течение первых шести месяцев , если вы зарегистрировали вид на жительство в Германии. По истечении этого времени срок его действия истечет. Вам необходимо будет своевременно подать заявление на получение немецких водительских прав.

Правила для получения немецких водительских прав зависят от страны, в которой были выданы оригинальные водительские права. Вы можете узнать о правилах для своей страны в местном офисе по вопросам водительских прав.При условии, что вам лет и вы не находитесь в Германии более одного года , вы можете получить специальное разрешение; таким образом, вам не нужно получать новую лицензию. Это специальное разрешение должно быть записано в ваших документах; в противном случае у вас могут возникнуть проблемы при проверке трафика.

Ограничения скорости в Германии

Штрафы за превышение скорости в Германии не следует недооценивать.

Германия имеет ограничение скорости 50 км / ч в населенных пунктах и ​​100 км / ч вне населенных пунктов — как и в большинстве европейских стран.С другой стороны, на German Autobahn (автомагистрали) нет ограничения скорости — только рекомендованная скорость составляет 130 км / ч . Однако водители автомобилей должны ездить в соответствии с погодными условиями. Например, лед и снег могут заставить водителей двигаться медленнее. Постоянно ведутся жаркие дискуссии о введении ограничения скорости и на немецком автобане . Однако до сих пор это не так.

Однако на многих участках , а также на автомагистралях есть дорожные знаки, указывающие на ограничение скорости . Водители, превышающие скорость в Германии, могут попасть в ловушку. Водитель должен быть узнаваем на фотографии, которая может быть автоматически сделана радиолокационной ловушкой. В Германии ответственность несет водитель, что в отличие от других стран. Следовательно, зарегистрированный хранитель транспортного средства не всегда получает уведомление о штрафных санкциях, но, несомненно, это должно быть уточнено на основе фотографических свидетельств того, что подозреваемое лицо на самом деле управляло автомобилем.

В следующей таблице приведены некоторые штрафы за превышение скорости за нарушение немецких правил дорожного движения , а также соответствующий пункт и показано, был ли наложен запрет на движение.

Штрафы за превышение скорости в Германии
За городом Штраф Очки Запрет на вождение
… 1 — 10 км / ч € 20
… 11-15 км / ч € 40
… 16-20 км / ч € 60
… 21-25 км / ч € 70 1
… 26-30 км / ч € 80 1 1 месяц
… 31-40 км / ч € 120 1 1 месяц
… 41-50 км / ч € 160 2 1 месяц
… 51-60 км / ч € 240 2 1 месяц
… 61 — 70 км / ч € 440 2 2 месяца
> 70 км / ч € 600 2 3 месяца

В городе Штраф Очки Запрет на вождение
… 1 — 10 км / ч € 30
… 11-15 км / ч € 50
… 16-20 км / ч € 70
… 21-25 км / ч € 80 1 1 месяц
… 26-30 км / ч € 100 1 1 месяц
… 31-40 км / ч € 160 2 1 месяц
… 41-50 км / ч € 200 2 1 месяц
… 51-60 км / ч € 280 2 2 месяца
… 61 — 70 км / ч € 480 2 3 месяца
> 70 км / ч € 680 2 3 месяца

Как изменились штрафы в связи с новым StVO:

Превышение скорости за город Штраф: старый → новый Очки Запрет на движение
до 10 км / ч 10 € → 20 €
11-15 км / ч 20 € → 40 €
16-20 км / ч 30 € → 60 €
21-25 км / ч 70 € → 70 € 1
26-30 км / ч 80 € → 80 € 1 новое: 1 мес
31-40 км / ч 120 € → 120 € 1 новое: 1 мес
Превышение скорости в городе Штраф: старый → новый Очки Запрет на движение
до 10 км / ч 15 € → 30 €
11-15 км / ч 25 € → 50 €
16-20 км / ч 35 евро → 70 евро
21-25 км / ч 80 € → 80 € 1 новое: 1 мес
26-30 км / ч 100 € → 100 € 1 новое: 1 мес

Нарушения парковки

Нарушения парковки

Многие туристов не знают правил парковки в Германии.Это неудивительно, поскольку существует множество правил, которым нужно следовать: в StVO (Немецкие правила вождения) указано, что запрещено парковать в 5 м перед перекрестками или боковыми дорогами (8 м, если есть велосипедная дорожка). Запрещены также заниженные бордюры. Кроме того, водители должны парковаться , экономя пространство, и не должны парковаться перед проезжей частью, знаками автобусной остановки или крышками люков. В целом парковка запрещена во многих местах в соответствии с немецкими законами о дорожном движении.В случае нарушения этих правил водитель получит штраф за парковку. Парковка разрешена в местах, обозначенных синим дорожным знаком с белым «П» . Однако иногда вам придется сначала получить билет с оплатой и демонстрацией.

Немецкие штрафы за парковку Штрафы Очки Запрет на вождение
Парковка на нечетких участках дороги, крутых поворотах, на пешеходных переходах, 5 м до / 10 м после светофора € 35
с препятствием € 55
более 1 часа € 55
более 1 часа с препятствием € 55
Парковка на пешеходных или велосипедных дорожках € 55
с препятствием € 70 1
более 1 часа € 70 1
более 1 часа с препятствием € 80 1
более 1 часа с опасностью € 80 1
более 1 часа с аварией € 100 1
Парковка на замкнутом пространстве + препятствие для аварийно-спасательных машин € 100 1
Парковка перед подъездом к пожарной службе или возле нее € 55 1
мешает машинам скорой помощи € 100 1
Припарковано на закрытых территориях во втором ряду € 55
с препятствием € 80 1
с опасностью € 90 1
при аварии € 110 1
более 15 минут € 85 1
более 15 минут с препятствием € 90 1
Превышение времени парковки до 30 минут € 20
До 1 часа € 25
До 2 часов € 30
До 3 часов € 35
Более 3 часов € 40
Парковка на парковочном месте для инвалидов € 55
Парковка в пешеходных зонах или других запрещенных зонах € 55
с препятствием € 70
более 3 часов € 70
Парковка в зоне проезда рельсового транспорта € 55
с препятствием € 70 1
Парковка в местах, где остановка запрещена € 25
с препятствием € 40
более 1 часа € 40
более 1 часа с препятствием € 50
Парковка на выделенных полосах и на автобусных остановках € 55
с препятствием € 70
с опасностью € 80
при аварии € 100
более 3 часов € 70
более 3 часов с препятствием € 80
более 3 часов с опасностью € 100
более 3 часов с аварией € 100
Запрещенная парковка на стоянках для электромобилей € 55
Запрещенная парковка на стоянках для автомобилей каршеринга € 55
Штрафы за остановку в Германии Штраф Очки Запрет на вождение
Остановка в узких или непонятных местах, на крутых поворотах, на полосах ускорения или замедления, в пределах пяти метров от пешеходных переходов, на стоянках такси, до десяти метров перед светофором и в местах, запрещенных разметкой, дорожным движением огни и дорожные знаки € 20
… с препятствием € 35
Остановка во втором ряду € 55
… с препятствием € 70 1
… с опасностью € 80 1
… при аварии € 100 1
Остановка на велосипедных дорожках € 55
… с препятствием € 70 1
… с опасностью € 80 1
… при аварии € 100 1
Недопустимая остановка на автобусной полосе или на автобусных остановках € 55
… с препятствием € 70
… с опасностью € 80
… при аварии € 100

Правила безопасности в автомобиле

Перед поездкой в ​​Германию рекомендуется оборудовать автомобиль в соответствии с правилами безопасности.Его можно проверить при проверке трафика , если у вас

  • светоотражающий жилет
  • ребенок скорой помощи
  • знак аварийной остановки

в автомобиле. Это оборудование обязательно в Германии , как и в большинстве стран ЕС. Кроме того, иногда проверяется состояние шин . Минимальная глубина протектора в Германии составляет 1,6 мм. согласно немецкому законодательству; также обязательно иметь зимнюю резину, если того требуют погодные условия.

В Германии тоже есть ремни безопасности: все пассажиры должны пристегиваться ремнями безопасности во время вождения. Кстати, это касается и тренеров!

Пассажиры, достигшие совершеннолетия, наказываются штрафом в размере 30 евро, если они не пристегнуты ремнем безопасности в движущейся машине. В соответствии с немецкими законами о вождении детей ростом менее 150 см необходимо обеспечить двойное крепление: ремнем безопасности и детским сиденьем, детским сиденьем или сиденьем-бустером. При нарушении одной из обязательных мер безопасности налагается штраф в размере 30 евро.Если обнаружен ребенок без каких-либо устройств безопасности, водитель должен будет заплатить штраф в размере 60 евро и получить балл во Фленсбурге. Если несколько детей вообще не обеспечены, штраф увеличится до 70 евро.

Вождение в нетрезвом виде и вождение наркотиков

Вождение в нетрезвом виде

Бесспорно, что потребление наркотиков и алкоголя ограничивает способность реагировать. Поэтому риск попасть в автомобильную аварию значительно возрастает. Таким образом, вы подвергаете опасности не только себя, но и других на дороге.

Немецкие законы об алкоголе и наркотиках очень строги, поэтому за вождение в нетрезвом виде или за вождение в состоянии наркотического опьянения особенно сурово . Размер штрафов составляет от 500 евро до 1500 9000 евро. Кроме того, налагаются длительные запреты на вождение и фиксируются множественные баллы.

Водитель, пойманный с концентрацией 1,1 мг / мл или выше, совершает уголовное преступление и предстает перед судом . Водитель автомобиля лет и старше 21 года , имеющий водительские права не менее 2 лет, имеет установленный законом лимит алкоголя 0.5 мг / мл . До этого предела нарушения правил дорожного движения отсутствуют, если стиль вождения не вызывает подозрений и не создает опасности для окружающих. Подростки младше 21 года имеют установленный законом предел 0,0 мг / мл : им не разрешается употреблять алкоголь , если они хотят управлять транспортным средством после этого. То же самое касается новых водителей, которые имеют лицензию менее двух лет .

Использование марихуаны также запрещено законом в Германии.Таким образом, вождение наркотиков может привести не только к судебному преследованию, но и к запрету на вождение.

Штрафы для велосипедистов и пешеходов

Большинство нарушений, указанных в таблице штрафов, касается водителей механических транспортных средств. Однако, согласно немецким законам о дорожном движении, пешеходов и водители немоторизованных транспортных средств также могут получить штрафное уведомление. Велосипедисты, велосипеды которых не оборудованы надлежащим освещением, должны заплатить штраф в размере до 25 евро. Пешеходы должны заплатить штраф в размере 5 евро, если они переходят дорогу на красный свет. Велосипедисты получают балл и штраф в размере 60 евро за это нарушение. Шлемы не обязательны для велосипедистов в Германии. Кстати, за поездку на велосипеде с концентрацией более 1,6 мг / мл или подозрительный стиль вождения с концентрацией не менее 0,3 мг / мл уже может быть возбуждено уголовное дело! Дополнительно преступник получает 3 балла.

Немецкие законы о дорожном движении в основном лишь незначительно отличаются от правил других стран. Все эти наборы правил, как и StVO, предназначены для одного и того же: повышает безопасность движения. позволяет предотвратить большинство аварий.Водители легковых автомобилей, которые находятся на дороге в Германии , не могут сделать ничего плохого, если они будут придерживаться предписаний, предписанных в разделе 1 StVO: всех участников дорожного движения и транспорта призывают быть внимательными по отношению к другим и , водите осторожно в все время. У каждого, кто принимает эти принципы близко к сердцу, не возникнет проблем во время вождения в Германии или где-либо еще.

Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte: Загружается …

последствий вождения с просроченными вкладками регистрации в Калифорнии?

Получение разрешения на вождение с просроченными бирками (наклейками на заднем номерном знаке) — больше, чем просто неудобство, если вы его не исправите.Это называется исправимым нарушением или заявкой «исправить», которая может быть довольно легко устранена. Если вы заплатите пошлину за увольнение и предъявите доказательство исправления, суд отклонит обвинение. Если вы этого не сделаете, вам могут снова и снова выписывать билеты, штрафы будут увеличиваться, а действие ваших водительских прав будет приостановлено. Пришло время позвонить на сайт CheapTrafficAttorneys.com.

Зачем мне нужны вкладки регистрации?

Вождение автомобиля без регистрационных ярлыков (также известных как бирки или наклейки) является нарушением § 5204 (a) Калифорнийского транспортного кодекса.Это относительно незначительное правонарушение, которое повлечет наложение штрафа в размере 25 долларов США плюс начисление штрафа, что является мультипликатором государственного налога в 4-9 раз больше базовой суммы. Независимо от того, получили ли вы билеты за вождение с просроченными бирками после оплаты регистрационного взноса и ждете ярлыков (наклеек), или вы забыли наклеить их на свой автомобиль, вас могут цитировать каждый раз, когда полиция останавливает вас.

Другими словами, каждый раз, когда вам выписывают билет за вождение с просроченными регистрационными наклейками (бирками) в Калифорнии, штрафы будут усугубляться, что приведет к штрафам в сотни (возможно, тысячи) долларов.Если вы продолжите движение с просроченными метками более 6 месяцев, ваш автомобиль может быть арестован в соответствии с § 22651 (0) (1) Кодекса транспортных средств Калифорнии.

Что произойдет, если вы не явитесь за вождение с просроченными метками?

Если вам выписали тикеты за просроченные метки и вы устранили проблему, также необходимо уведомить суд. Ваша цитата также будет включать дату явки в суд, чтобы показать суду, что теги актуальны. Например, в округах Лос-Анджелес и Ориндж это можно сделать, не увидев судью, подойдя к секретарю у окна дорожного суда.

Если вы не явитесь в указанную дату или раньше, билет будет передан в сборы (GC Servives в округе Лос-Анджелес), а плата за неявку (FTA) приведет к удержанию вашего водителя. лицензия. Это подвергает вас риску вождения с приостановлением действия лицензии, обвинением в правонарушении FTA, а также дополнительными сборами и штрафами, намного превышающими базовый штраф в размере 25 долларов США.

Почему это важно?

Если вы хотите сохранить права на вождение и сохранить чистоту данных о вождении в Калифорнии, критически важно быстро оформить штраф за вождение с просроченными метками.

Правила вождения автомобиля зимой: Вождение автомобиля зимой — управление переднеприводным, полноприводным авто, автомобиль с акпп

10 правил безопасной езды зимой

В связи с ростом количества ДТП стражи порядка и «Автоцентр» решили дать водителям ряд полезных советов по правилам безопасного вождения авто зимой.

1. Самое главное – обязательно подготовьте свое транспортное средство к зимним условиям эксплуатации: смените шины с летних на зимние, залейте в бачок омывателя стекол морозостойкую  жидкость, смажьте замки и дверные уплотнители, проверьте и при необходимости подзарядите аккумуляторную батарею, укомплектуйте свое авто щеткой и скребком для очистки кузова и стекол от снега и льда.

2. Всегда очищайте автомобиль от снега полностью, а не только стекла – оставшийся на кузове снег искажает восприятие габаритов, а оставшаяся на крыше шапка, со временем оттаяв, при торможении может соскользнуть на лобовое стекло и перекрыть обзор.

3. На скользкой дороге резко тормозить нельзя. Это приводит к блокировке колес, скольжению и потере управляемости. Важно знать, что антиблокировочная система (ABS) на скользкой дороге значительно увеличивает тормозной путь, поэтому важно не допускать срабатывания данной системы. Для этого пользоваться педалью тормоза нужно плавно, а при блокировке колес – немедленно отпустить педаль, а затем «гасить» скорость – частыми и прерывистыми нажатиями на педаль тормоза. Снижать скорость рекомендуется плавно, можно помогать торможениям с помощью двигателя – но важно включать пониженные передачи поэтапно (с 4-ой переходить на 3-ю, затем на 2-ю и после на 1-ю).

4. На скользкой дороге не совершайте резких маневров. Это грозит потерей управляемости. Например, куда лучше вскочить колесом в ямку на дороге, чем слететь с трассы, резко крутанув руль, при объезде дефекта дорожного покрытия. При движении на мостах и эстакадах будьте особенно внимательны. Ледяной настил на этих участках дороги появляется раньше, чем везде, а исчезает позже. Проезжая опасный участок, старайтесь сохранять скорость постоянной, педалью акселератора пользуйтесь очень осторожно и плавно – резкое увеличение «газа» может спровоцировать возникновение заноса или сноса автомобиля.

5. На скользкой дороге старайтесь не обгонять, в особенности, если полосы движения,  расположенные левее, заметены снегом, обледенены или на них находится каша из мокрого снега. Попав на такое дорожное покрытие, автомобиль может неожиданно понести, и он потеряет управляемость. При обгоне больших фур это дополнительно усугубляется попаданием в сильные аэродинамические потоки – при приближении и проезде тяжелого грузовика поток воздуха притягивает к нему, а при завершении обгона наоборот – отбрасывает в сторону от него. Все это грозит затягиванием обгоняющего автомобиля под фуру и последующим выносом на полосу встречного движения.

6. При движении на подъем, выбирайте такую передачу, чтобы не приходилось переключаться до полного завершения подъема – при переключении вы можете спровоцировать пробуксовку колес.

7. Во время спуска на скользкой дороге рекомендуется применять торможение двигателем, включив пониженную передачу. Вместе с тем снизить скорость и задействовать пониженную передачу необходимо заранее, еще на подъезде к спуску. А вот на самом спуске постарайтесь по возможности (если не требуется полная остановка) не пользоваться педалью тормоза и не включать передачи – очень часто это провоцирует потерю управляемости.

8. При движении в условиях недостаточной видимости обязательно выделите свой автомобиль – ехать нужно с включенным ближний светом фар и противотуманными фонарями, а при остановке – желательно включить аварийную световую сигнализацию.

9. Не забывайте о пешеходах! Люди, переходящие дорогу, могут поскользнуться и упасть под колеса. Приближаясь к пешеходным переходам и местам расположения детских учреждений, обязательно снижайте скорость.

10. Не паркуйте свои автомобили на дороге! Во-первых, они снижают пропускную способность улиц и провоцируют возникновение заторов, а во-вторых, мешают снегоуборочным машинам выполнять свою работу.

Как показала практика, выполнение этих несложных правил вождения авто зимой позволит сделать зимнюю езду более безопасной. Тем же, кто еще неуверенно чувствует себя за рулем – мы советуем воздержаться от управления автомобилем. А при ухудшении погодных условий – снегопаде, гололеде – следует вообще по возможности не пользоваться личным транспортом.

Тонкости вождения зимой

Управлять автомобилем в зимний период — это целое искусство. И, думаем, знать некоторые нюансы зимнего вождения вам пригодится. Инструкторы по вождению расскажут, как водить машину в холода, и как не попасть в ДТП.

Правила для всех!

Неважно, только ли вы закончили обучение вождению и сели за руль, или опытный ли вы водитель, эта информация будет для вас полезной.

Важно знать некоторые особенности управления автомобилем в зимний период, тем более что они отличаются от «летнего» вождения.

1. Начало движения

С места нужно двигаться плавно, без резких рывков, мягко работая педалями. Если под колесами оказался чистый лед, слегка припорошенный снегом, то можно попробовать начать движение со второй передачи. Обычная зимняя авария: машину «повело» при старте. Результат — пострадала соседняя машина.

2. Скорость

Какой должна быть скорость в плохих дорожных условиях? Конечно же, безопасной. Вспомним ПДД: безопасной считается скорость, при которой водитель сможет избежать ДТП в тех или иных дорожных условиях, если ситуация резко изменилась.

Не путайте безопасную скорость с разрешенной! Не всегда на 60 или 80 км/час удастся резко остановиться перед пешеходом, выскочившим на дорогу.

Определить безопасную скорость совсем несложно. Перед тем как выехать на дорогу с большим количеством машин, попробуйте экстренно затормозить и оценить, насколько больше оказался тормозной путь в сравнении с привычной реакцией машины. Также оцените усилие, при котором авто сохраняет траекторию.

3. Дистанция

Чтобы иметь достаточно места для маневрирования и резких движений, соблюдайте дистанцию. Лед и снег уменьшают сцепление с дорогой почти в два раза.

Значит, и дистанцию зимой следует увеличивать в два раза.

Представьте ситуацию. У вас новенькая иномарка с шипованной резиной, многообразием систем безопасности и других полезных функций. А впереди неожиданно занесло старенькую Ладу, и ваши машины столкнулись. Виноваты в этом случае будете вы, ведь по ПДД вы должны были соблюдать дистанцию, снизить скорость вплоть до остановки, если вдруг возникло препятствие или опасность.

4. Торможение

Очень распространенная ошибка водителей на скользкой дороге — резкое нажатие на тормоз в случае опасности. Но делать это категорически нельзя. Дело в том, что колеса при этом блокируются, автомобиль теряет управляемость и проедет еще 100-150 метров, как минимум. А может и остановиться, ударившись о впереди идущую машину.

Если на авто стоит антиблокировочная система, то резкое нажатие на тормоз с одновременным поворотом рулевого колеса приведет к развороту машины на 180-360°.

Поэтому всегда тормозите равномерными и короткими качками. Можно тормозить двигателем, быстро переключаясь с повышенной на пониженную передачу. И еще один небольшой совет: не нажимайте на сцепление до полной остановки машины. Даже если заглохнет двигатель, сэкономленные сантиметры, может быть, спасут от столкновения.

5. Правильная посадка

Не случайно в автошколе учат, что за рулем нужно сидеть правильно. Не развалившись в кресле, отодвинувшись назад до максимума, а именно правильно.

Спина должна упираться в спинку кресла, руки немного согнуты в локтях, а ладони должны лежать на руле строго по центру с двух сторон.

Опытный водитель не будет принимать руль, как точку опоры. Он не будет от него отталкиваться. Напротив, прижав спину к креслу, водитель сможет легко противостоять действию силы инерции.

Видео о секретах безопасного вождения зимой:

Будьте аккуратны и взаимовежливы за рулем!

В статье использовано изображение с сайта fishki.net

Правила езды в зимнее время

В этом году январская погода стала самым настоящим испытанием для отечественных автомобилистов: перепады температуры, снегопады, гололед и, как следствие, огромное количество поломок, ДТП, ужасное настроение и куча потерянного времени.

А ведь при правильном подходе можно избежать большинства сложностей и получать от зимнего вождения удовольствие, любуясь из салона машины зимней сказкой. Для этого потребуется не только новогоднее настроение, но и навыки вождения и техническая подготовка транспортного средства. Давайте поговорим о том, как ездить зимой максимально эффективно.

Самые распространенные ДТП в зимнее время

Как это ни странно, зима является самым сложным, но далеко не самым опасным временем года для автомобилистов. Несомненно, в гололед и снегопад количество дорожно-транспортных происшествий растет в разы, но чаще всего от этого страдает только железо.

Согласно статистике подавляющее большинство ДТП, которые сопровождаются тяжелыми травмами или летальным исходом происходит именно в летний период. Все зависит от скорости – в зимнее время водители, как правило, ездят осторожно и редко разгоняются выше 80 км/час. А летом на дорогах много любителей полихачить.

Для зимы типичными ДТП являются наезды на пешеходов, столкновения с впереди идущими автомобилями и заносы во время прохождения перекрестков и поворотов.

Правила парковки в зимнее время

Если под вашим домом не хватает места, то найдите парковку подальше. Лучше 2-3 минуты пройтись пешком, чем загромоздить проезд или проход. В таком месте кого-то может просто занести, и он повредит вашу машину.

Кстати, согласно правилам дорожного движения нельзя ставить автомобиль ближе, чем в пятиметрах от мусорного бака. Поскольку этот пункт ПДД появился только в прошлом году, о нем еще не все знают. В таком случае, если мусоровоз зацепит ваш автомобиль, жаловаться и писать заявление будет бесполезно. Кроме того, не советуем парковаться на выезде или въезде, а также в нижней точке ледяных спусков, пусть даже совсем небольших.

Начинаем движение

После пуска двигателя, подождите 2-3 минуты, чтобы он прогрелся. Это следует делать даже в том случае, если производитель позволяет обратное. А дело все в том, что зимой очень часто запотевают стекла и в мгновение ока покрываются инеем. Если двигатель холодный, вы не сможете отогреть их горячим воздухом. Более того, первые полтора километра следует продвигаться со скоростью до 50 км/час. За это время прогреется ходовая часть, трансмиссионное масло, а также «прокачаются» жидкости в гидросистемах. Это особенно актуально для автомобилей с АКПП, когда резкий старт при морозе может вывести авто из строя.

Трогая с места, нажимайте педаль акселератора предельно плавно, чтобы автомобиль не занесло на соседнюю машину на парковке. Стартовать желательно на 2-й передаче. Нередки случаи, когда тормозные колодки примерзают к дискам. Поэтому не рекомендуется оставлять машину на «ручнике», а только на передаче.

Ледяной плен

Часто стартовать с места нелегко по причине того, что авто попало в ледяной плен. Как ни крути двигатель, автомобиль не трогает с места. Сначала попытайтесь выбраться враскачку, включая поочередно переднюю и заднюю передачи. Если не получается, попросите кого-нибудь подтолкнуть. Если и это не помогло, придется браться за лопату.

Ведущие колеса

Откапывайте только то колесо, которое буксует. При этом не забудьте посмотреть, не лежат ли на снегу рычаги, к которым крепятся колеса. В таком случае их нужно освободить. После этого для обоих ведущих колес прокопайте колеи по полметра спереди и сзади. Если есть возможность, посыпьте колеи песком, щебнем или заложите ветками. После этого враскачку начинайте выбираться на твердое место.

Езда в гололед ― тема вообще объёмная, потому как определенного, так сказать, единого правила нет. Всё зависит от колес, их типоразмера и множества даже самых незначительных факторов как, к примеру, незначительная разница в количестве атмосфер в шинах. Многое зависит и от того, какие именно шины поставлены, шипованные или нешипованные.

Множество факторов диктует и сам автомобиль, то есть многое зависит от его технических характеристик. Взять хотя бы передний, задний и полный привод, манера езды и распределение массы автомобиля при любом маневре водителя, на разных системах привода, сильно разняться. Да и поведение самого автомобиля на скользкой дороге тоже зависит от того, какой привод у вашего транспортного средства. Ну и естественно, не стоит забывать и про человеческий фактор ― кто как поведет себя на скользкой дороге. Поэтому, одно правило вождения одного типа автомобиля может совершенно не подойти к другому, и водитель тут же сделает фатальную ошибку.

Естественно, стоит добавить, что вождение автомобиля на гололеде даже зависит от длины, веса и габаритов транспортного средства. Хэтчбэк, к примеру, ведет себя совершенно «легкомысленно» на скользкой дороге, чем его собрат седан или универсал, которые из-за своей длины более устойчивы, а про компактные авто и говорить не стоит. Тут даже бывает так, что оглянуться не успеешь, а «автомоибльчик» уже в кювете.

Шуточный совет для новичков: если эта ваша первая зима, а на улице нежданно-негаданно «наступил» гололед, переждите дома. Подождите пока все опытные и неопытные привыкнут к гололеду, «побьются» малость, поймут, что лето кончилось и ездить нужно аккуратно, вот тогда, смело можете выезжать из гаража. День жестянщика ещё никто не отменял. А если серьезно, то сноровка приходит со временем.

Негласное правило для всех автовладельцев: прежде чем выезжать на скользкую дорогу, стоит подготовить автомобиль ― переобуть его в зимнюю резину (необходимо купить хорошие шипованные шины). Переобувая автомобиль в шиномонтажной мастерской, нужно обязательно провести диагностику креплений, тормозных колодок и замену вышедших из строя ступичных подшипников ― от этого тоже многое зависит.

Смотрите видео с советами специалиста о том, как ездить в гололед на переднем приводе:

Снежная каша

Снежная каша ещё одна большая, требующая скрупулезного рассмотрения тема, которую можно разбирать до бесконечности ― сколько водителей, столько и мнений. Снежная каша коварна похуже гололеда. На гололеде, по крайней мере, водитель примерно знает, как себя вести, а снежная каша, на то и каша. Сцепления с дорогой, как такового, вообще нет. Вроде бы уверенная езда автомобиля вдруг оборачивается сильнейшим заносом, с которым с трудом может справиться даже водитель, прошедший обучение контраварийному вождению.

Единственное правило для езды по снежной каше ― осторожность, и ещё раз осторожность. Дистанция, скоростной режим, внимательность и быстрая реакция ― это только несколько составляющих безопасной езды по дороге, покрытой смесью льда, снега и воды.

Общие видео советы, как справиться с управлением автомобилем зимой (переднеприводным, заднеприводным или полноприводным):

Автомобиль лег на «пузо»

Если вы заглянули под машину и там не видно просвета, значит, придется его откапывать. Часто имеет смысл поддомкратить ведущие колеса, и прокопать под ними колейки. Но для этого домкрату нужно обеспечить опору, для чего можно использовать бревно или диск запасного колеса, который в свою очередь тоже нужно установить на твердую почву.

Зимний стиль езды

Плавное, спокойное движение, минимальное число перестроений, ровная разрешенная скорость и соблюдение ПДД является основой экономичной и безопасной езды в любой период. Но зимой эти рекомендации особенно актуальны. Старайтесь ездить так, чтобы как можно реже пользоваться педалью тормоза и газа. Иными словами, максимально используйте инерцию.

К примеру, за 200-500 метров до красного светофора можно снять ногу с педали акселератора и просто докатиться до перекрестка. Аналогично можно входить в повороты, убирая перед маневром ногу с педали газа и возвращая ее после вхождения машины в поворот, чтобы добавить двигателю оборотов. Автомобиль должен вкатываться в поворот, а вытягивать его оттуда нужно уже колесами. Не забудьте также своевременно занимать нужную полосу, а при необходимости перестроиться переходите из ряда в ряд максимально плавно.

Как двигаться при плохой видимости

Надеемся, что вам не нужно напоминать о том, насколько полезно зимой ездить с включенными фарами в любое время суток. Управлять автомобилем будет легче и с передними противотуманными фарами (если они, конечно, есть), но если видимость не превышает ста метров, придется включать дальний свет и противотуманный фонарь. Важно! Не забудьте, что больше всего проклятий сыпется на голову водителей, которые забывают (или делают это намеренно) переключаться на ближний свет при встречном транспорте. Не стоит рисковать, проклятия других не проходят даром! Если видимость совсем уж никудышная, включайте аварийку, поскольку мигающий оранжевый свет заметен даже в сильный туман.

Остановка автомобиля

Если ваш автомобиль застрял, оставьте включенной аварийку, габариты и очень желательно на расстоянии пятидесяти метров выставить знак аварийной остановки. Но это лишь в том случае, когда вам не удастся откатить машину на обочину. Для владельцев старых автомобилей мы рекомендуем принять на вооружение дедовский способ получения света и огня. Керамический кирпич, хорошенько пропитанный бензином, горит три-четыре часа.

Обзорность

Жидкость для омывателя лучше купить в готовом виде, поскольку с концентратом придется возиться, да и не всегда удастся правильно подобрать пропорцию. Чем лучше щетки, тем экономнее расходуется жидкость.

Как разминуться с пешеходом

Наезд на пешехода в зимнее время – очень частое зимнее ДТП. Причиной этому являются плохая освещенность дорог и пешеходных переходов, низкая культура поведения и одежда темного цвета. А еще, как правило, обочины завалены снегом и люди вынуждены двигаться по проезжей части. Часто бывает настолько скользко, что даже если водитель вовремя заметил пешехода, ступившего на зебру, он просто не может остановиться. Предлагаем несколько советов о том, как в буквальном смысле пережить зиму.

Водителям

Если вы приближаетесь к месту, где может выйти на дорогу пешеход, уберите ногу с акселератора и поставьте ее на педаль тормоза. Скорость вы почти не потеряете, но зато значительно сократится время реакции. Как правило, пешеходы выходят на дорогу возле магазинов, киосков, остановок, на перекрестках и… у подземных переходов. Будьте настороже и в случаях, если у дороги остановился общественный транспорт. В попытке успеть сесть в маршрутку, замерзшие люди часто идут на отчаянные поступки.

Пешеходам

Прежде чем начинать переход через дорогу, убедитесь, что водители движущихся автомобилей вас видят. Если у вас есть ребенок, то покупайте ему зимнюю одежду со светоотражающими вставками или прикрепите к ней спецзначки. Не забывайте, что двигаться по обочине проезжей части можно только навстречу транспорту, но никак не в попутном направлении.


Правила зимнего вождения

Зимнее вождение радикально отличается от летнего. И это вполне естественно – скользкая дорога, снежные заносы и прочие «прелести» зимнего времени накладывают на водителя целый ряд ограничений и диктуют свои условия. Конечно, для опытных водителей зимнее время года не становится серьезным испытаниям, а вот новичкам за рулем приходится несладко.

Вождение авто зимой

Поэтому, чтобы не попасть в дорожно-транспортное происшествие, нелишним будет запомнить несколько очень важных правил зимней езды. Эти правила могут на первый взгляд показаться непростыми, но очень быстро они станут привычными и навыки вождения зимой будут у вас отточены до автоматизма.

Подготовка машины к зиме

Народная мудрость гласит о том, что сани нужно готовить летом. То же самое касается и машины – если вы хотите обезопасить себя от неприятных происшествий зимой, заранее подготовьте машину должным образом:

• Зимняя резина.

Ни в коем случае не надейтесь на авось и «переобуйте» свою машину в зимнюю резину. Многие водители предпочитают использовать так называемую всесезонную, однако, справедливости ради, следует заметить, что сцепление с дорогой в данном случае будет не таким качественным, как в случае с зимней резиной. Поэтому не стоит пытаться сэкономить таким образом.

Зимняя резина

Ведь экономия в данном случае будет на безопасности, а значит – на здоровье, а порой и жизни, причем не только ваших. Кстати – не забудьте о запасном колеса: на нем также должна быть зимняя резина!

• Автомобильные узлы.

В обязательном порядке проверьте и при необходимости замените все без исключения эксплуатационные жидкости – гидроусилитель руля, трансмиссия, подвески, тормозная жидкость и моторное масло. Эта простая мера может в морозы сослужить вам очень хорошую службу. Кроме того, не лишним будет проверить все резиновые детали: сайлентблоки, шаровые опоры, наконечники рулевой тяги и прочие.

• Незамерзайка.

Обязательно возите с собой хотя бы один литр незамерзайки, независимо от того, когда вы заправляли бак. Возможно, эта мера покажется излишней, но она не раз выручала в зимнее время водителей.

Особенности манеры вождения

Помните о том, что зимняя дорога очень коварна и никогда не предугадаешь, какие сюрпризы могут вас поджидать буквально через 50 метров – могут быть снежные заносы, обледенение и прочие неприятности. Поэтому ни в коем случае не превышайте допустимую скорость! Причем это касается не только начинающих водителей, но и асов. Впрочем, опытные люди прекрасно это знают и не станут лихачить на зимней дороге.

• Перестроение.

В зимнее время необходимо постараться как можно реже перестраиваться из ряда в ряд – это в значительной степени повышает риск ДТП. Нужно повернуть налево? Значит, занимайте левый ряд изначально и не «прыгайте» туда-сюда. Дорога скользкая, вы не можете быть уверены в опыте водителей соседних автомобилей – так к чему рисковать, пытаясь сэкономить пару-тройку минут? Если вы все-таки попадете в ДТП, сотрудников ГАИ придется ждать гораздо дольше.

• Торможение.

Наверное, наибольшее внимание в зимнее время стоит обратить на то, как вы тормозите – от этого во многом зависит ваша безопасность. Если машина оснащена системой ABS, торможение должно быть плавным – в противном случае возникает риск блокировки колес. Если же это все же произошло, либо же если ABS отсутствует, тормозить лучше всего прерывисто, не выключая передачи – чтобы колеса не проскальзывали.

• Заносы.

Одна из самых распространенных опасностей, подстерегающих водителей зимой – это заносы. Причем от них не застрахован никто, но риск можно свести к минимуму. Во-первых, старайтесь не ездить по гравию – зимой, покрытый коркой льда, он особенно коварен. И если избежать подобной дороги не получается, то хотя бы максимально снижайте скорость.

Мотоциклы зимой

Во-вторых, не забывайте про повороты – большинство заносов происходит из-за неправильных действий водителя. А ведь, чтобы этого избежать, достаточно просто сбросить скорость перед поворотом.

Но если же машина все же попала в занос, из него нужно выйти правильно, без неприятных последствий. Бытует мнение, что нужно как можно быстрее сбросить газ, однако это – глубочайшее заблуждение. Если в занос вошла машина переднеприводная, газу стоит прибавить – но без фанатизма. А вот если машина заднеприводная – тут, действительно, газ нужно сбрасывать, одновременно повернув руль именно в сторону заноса.

«Подводные камни»

Зима готовит много сюрпризов, поэтому нужно быть готовыми ко всему. Поэтому стоит обратить внимание на следующие аспекты:

• Сугроб.

Это только дети радостно визжат, падая в сугроб. А вот автомобилист, попавший в снежный плен, вряд ли будет радоваться – выбраться из него не так-то просто, как может показаться на первый взгляд. Знаете, чего не стоит делать ни при каких обстоятельствах? Буксовать! В этом случае единственное, чего вы добьетесь – еще глубже закопаете машину в снег. Поэтому постарайтесь либо раскопать снег, либо обратиться к кому-то за помощью – таким образом вы сэкономите массу времени и сил.

Автомобиль в сугробе

• Зеркала и стекла.

Обязательно регулярно мойте стекла и зеркала – в зимнее время хороший обзор крайне важен! Кстати говоря, не забывайте как следует прогревать машину, чтобы не стекла не запотевали! Эта мера может предотвратить различные неприятные ситуации.

• Ближний свет.

Обязательно включайте ближний свет даже в дневное время, особенно если идет свет – это позволит другим водителям увидеть вашу машину даже в снегопад.

• Дорожная разметка.

К огромному сожалению, качество наших дорог и в летнее время оставляет желать лучшего – порой разметку днем с огнем не сыщешь, не говоря уж о зимнем времени года. Поэтому очень внимательно следите не только за разметкой, но и за дорожными знаками — в большинстве случаев это помогает избежать различных ДТП.

• Мосты и эстакады.

В зимнее время мосты и эстакады – зона повышенной опасности. Помните о том, что они чаще всего оказываются покрытыми коркой льда, поэтому всегда заблаговременно сбрасывайте скорость!

10 правил езды в зимнее время года

Вот и наступила зима, которая является очень тяжелой порой для каждого автомобилиста: будь то опытный водитель с большим стажем или новичок, который только в этом году получил права. Независимо от стажа водителя зима является очень сложным временем года, да и не только для автомобилистов, но и для пешеходов. Им ведь тоже приходиться в эту пору года быть намного осторожней, чем обычно.

Ведь автомобиль в любую минуту может стать неуправляемым и грозить опасностью создания ДТП и многочисленным травмам не только пассажирам автомобиля, но и пешеходам.

Как же правильно водить автомобиль зимой, и какую тактику вождения лучше использовать? Где подготовиться к этому времени года, если вы пока не умеете полностью контролировать автомобиль? Об этом и многом другом мы постараемся рассказать в данной статье.

Прежде всего, вы должны знать то, что важным моментом подготовки к зиме является не только обучение правильной езде зимой, но и подготовке самого автомобиля к зиме. Сделать это не очень то и сложно, но и не просто, так как на это нужно достаточное количество свободного времени.

Большинство занятых людей упускают этот момент, и потом в самые неподходящие моменты зимы автомобиль подводит их. Что ж, решать, конечно, вам: подготавливать автомобиль к зиме или нет. Но будьте уверенны в том, что если такой предварительной подготовки не сделать, то несколько раз за зимний период вы пожалеете об этом.

К подготовке автомобиля к зиме относится не только смена резины на зимнюю, но и общая подготовка, и проверка работоспособности всего автомобиля. Такую проверку нужно начинать с проверки на работоспособность всех узлов автомобиля и заканчивать профилактическими работами, такими как смена всех жидкостей в системах автомобиля, проверка состояния аккумуляторной батареи автомобиля и подготовка ее к зиме. Только когда транспортное средство будет полностью готово к зиме и вы сможете быть уверенны в нем.

Когда автомобиль будет готов к зиме нужно подготовиться и самому водителю автомобиля. Для того, чтобы знать как вести себя за рулем зимой, достаточно просо придерживаться следующих простых правил, которые уберегут от неприятностей:

1. Во время управления автомобилем ни в коем случае нельзя делать резких движений. Это относиться в первую очередь к водителям, которые больше любят агрессивный тип езды. Постарайтесь не делать никаких резких движений не только рулем, но и другими органами управления автомобиля, такими как коробка переключения передач, педали и ручной тормоз. Специалисты вообще не рекомендую зимой пользоваться ручным тормозом во избежание примерзания тормозных колодок. Ведь в таком случае движение автомобиля будет невозможным, что наверняка будет неприятностью для водителя.

2. Не менее важным является придерживаться зимой скоростного режима. Так что наперед предупредим людей, которые любят быструю езду, зимой автомобиль ведет себя совершенно по-другому. Поэтому рекомендуется не просто прислушаться к этому совету, а в зимнюю пору взять это правило — никогда не превышать допустимой скорости, а по возможности двигаться даже намного медленнее.

3. Если вы не первый день за рулем и даже не первую зиму нельзя быть сильно самоуверенным. Лучше будьте скромнее и осторожнее, потому что именно из-за подобного «геройства» и случается большая часть ДТП зимой.

4. Не забудьте зимой придерживаться дистанции между автомобилями в два, а то и три раза. Это ну просто дурная выдумка, а очень важный момент вождения зимой. Если дистанция будет намного больше, чем летом, то даже если рассчитаете скорость, то всегда успеете остановить свой автомобиль.

5. Зимой нужно обязательно хорошо прогревать автомобиль перед совершением поездки. И это касается не только двигателя автомобиля, но и салона, а также других частей автомобиля, таких как зеркала и окна. Хорошо прогретый автомобиль обеспечит максимальный обзор даже зимой.

6. Зимой, даже если дорога сухая, не превышайте скорость, так как не можете знать такая ли дорога везде или где-нибудь есть участки дороги с плохим покрытием или льдом.

7. В запасе обязательно должно быть определенное количество незамерзающей жидкости для стеклоомывателя, а также пару литров бензина.

8. В такое время года постарайтесь как можно спокойнее вести себя на дороге и совершать наименьшее количество маневров, таких как обгон, перестроение или объезд.

9. Если попали автомобилем в сугроб не делайте резких движений и нажатий педали газа. Выбирайтесь из сугроба, плавно раскачивая автомобиль или, если это не поможет, попросите чтобы автомобиль подтолкнули.

10.  Если у вас полноприводной автомобиль, то не стоит забывать о том, что зимой он набирает скорость быстрее, но останавливается, так же как и другие автомобили, поэтому не возлагайте больших надежд на полный привод.

Желаем удачи во время совершения поездок зимой!


Новости дня.

1. Резина

Помните, что «переобувать» автомобиль нужно заблаговременно, не откладывая это мероприятие до образования снежных заносов на дорогах и бесконечных очередей на автосервисах. Если средняя суточная температура опускается до +5, можно смело менять колеса. Зимняя резина имеет срок годности около трех лет. Поэтому никогда не покупайте подержанные шины: так вы избежите дорогостоящего ремонта после аварии, а возможно, и сохраните себе жизнь. Некоторые специалисты рекомендуют ставить шипованные шины, если за зиму вам хотя бы раз предстоит управлять машиной на снегу. Но на голом асфальте, который к тому же поливают реагентами, лучше ездить на качественной резине без шипов. Почему? Потому что на асфальте тормозной путь автомобиля на шипованных шинах увеличивается на 10%, а кроме того, шипы затупляются о дорогу и вылетают из покрышки.
 

2. Учиться никогда не поздно

После выпадения снега или образования гололедицы первые несколько дней постарайтесь не выводить машину со стоянки. Дайте другим водителям приспособиться к новым дорожным условиям, набить себе шишки (в прямом и переносном смысле) и приучиться к осторожности. Только после этого начинайте учиться сами. Перед тем как выезжать в город, покатайтесь по заснеженной площадке – почувствуйте, как ведет себя автомобиль при экстренном торможении, разгоне, резких поворотах. Убедитесь, что вы умеете пользоваться антиблокировочной системой. Если вы неопытный водитель и постигали азы управления автомобилем в теплое время года, возьмите несколько уроков у своего инструктора – пусть он научит вас ездить по зимней дороге.

3. Техническое состояние

Зимой машина требует особого ухода и регулярного осмотра. Все технические жидкости в вашем авто должны быть с соответствующим индексом вязкости и температуры. Следите за тем, чтобы не замерзала жидкость стеклоомывателя. Чаще проверяйте давление в шинах. Как следует прогревайте двигатель перед началом движения.

4. Комфорт, безопасность, предусмотрительность

Создайте себе комфортные и безопасные условия вождения. Уберите из салона весь лишний хлам, который путается под ногами и отвлекает внимание. Незакрепленные предметы могут нанести вам или пассажирам серьезную травму в случае ДТП. Замените в машине коврики на специальные зимние: на них ноги не будут скользить при попадании влаги. В багажнике всегда возите щетку, лопатку для снега, перчатки, буксировочный трос. Для всяких непредвиденных ситуаций хорошо иметь при себе теплый плед, зимнюю одежду, обувь. Помните, что верхняя одежда сковывает движения, поэтому прежде чем сесть за руль и пристегнуться ремнем безопасности, снимите ее, даже если салон еще не успел прогреться.

5. Внимание и аккуратность

Избавьтесь от «летнего» стиля вождения – чем скорее, тем лучше. Строго соблюдайте дистанцию до впереди идущего автомобиля, однако не переусердствуйте, чтобы не спровоцировать других водителей на обгон и создание аварийной ситуации. Не превышайте скорость ни при каких обстоятельствах! От скоростного режима, который бы вы выбрали в той же ситуации, но летом, смело отнимайте 10 км/ч. Предельно внимательно следите за дорожной обстановкой и будьте готовы ко всяким неожиданностям.

6. Берегитесь пешеходов!

Зимой темнеет рано, а люди часто одеваются в одежду темных цветов, на которой, естественно, нет светоотражающих элементов. Поэтому не заметить пешехода на переходе или обочине – проще простого. Люди, передвигающиеся на своих двоих (особенно те из них, кто никогда не сидел за рулем автомобиля), не считают нужным соблюдать меры предосторожности при переходе дороги и поэтому выскакивают на «зебру» прямо перед автомобилем. На скользкой дороге тормозить куда сложнее – со всеми вытекающими обстоятельствами. Поэтому при приближении к переходу на всякий случай сбросьте скорость, даже если вы едете очень медленно.

7. Коварная поверхность

С особенным вниманием стоит следить за поверхностью дороги. Даже если в воздухе стоит плюсовая температура и светит солнце, это еще не значит, что в тени на асфальте не осталось участков с тонкой ледяной коркой. Поэтому не теряйте бдительность даже в оттепель. Пожалуй, самым неприятным видом покрытия в зимнее время является снежная каша с примесью грязи и реагентов. Тормозной путь на ней в 1,5 раза длиннее, чем на льду! Соблюдайте повышенную осторожность, управляя автомобилем на такой дороге.

8. Правильное торможение

Если ваш автомобиль не снабжен АБС, профессионалы советуют применять так называемое импульсное торможение – несколько коротких нажатий на педаль тормоза. Такой способ особенно эффективен на дорогах, где чередуются участки сухого асфальта и льда. На машинах с антиблокировочной системой можно тормозить так, как подсказывают инстинкты, но в общем на зимней дороге строго рекомендуется нажимать на тормоза плавно. При запасе дистанции также нужно применять торможение двигателем – снизить передачу перед приведением в действие рабочей тормозной системы. Перед тем как вдавить в пол педаль тормоза, посмотрите в зеркало заднего вида: вдруг ваш преследователь не настолько хорошо знаком с принципами зимнего вождения и подобрался к вам слишком близко.

9. Заносы

Занос при входе в поворот провоцируется сбросом газа, поэтому лучше планировать прохождение кривой траектории с постоянной скоростью, не злоупотребляя педалью акселератора. Кроме того, работать сцеплением и коробкой передач непосредственно в повороте также опасно. При попадании в занос на скользкой дороге действуют два железных правила (справедливых главным образом для переднеприводных автомобилей): ни в коем случае не бросать педаль газа – часто это происходит инстинктивно – и поворачивать руль только в сторону заноса. В случае очень глубокого заноса для стабилизации переднеприводных и полноприводных автомобилей может потребоваться усиленное нажатие на газ. На заднеприводном газ, напротив, следует убавить.

10. Дар предугадания

Будьте на шаг впереди, старайтесь предугадать развитие событий на дороге, ведь даже если вы вовремя среагируете на внезапно появившееся препятствие, неумолимые законы физики не позволят вам выполнить маневр так, как вам хочется. Заранее выстраивайте свой маршрут, отводите себе время на поездку с запасом, чтобы не приходилось торопиться на скользкой дороге. В пути загодя просчитывайте свои будущие перестроения. Помните, что изменения траектории движения должны быть плавными и постепенными.

Желаем вам безопасных поездок!

Зимнее вождение — 7 основных правил безопасности

Секреты безопасного зимнего вождения на автомобиле

Сегодня мы поговорим о том, что волнует каждого автомобилиста: о зимнем периоде вождения. Хоть зима во многих регионах России стала менее экстремальной, как по температурным режимам, так и по снежному покрову, но холодное время года остается более сложным временным промежутком для любого водителя. Никогда не знаешь, что произойдет в следующий день – резкое похолодание или снегопад, а может быть, пойдет ледяной дождь и дороги превратятся в каток. Потепление также не дает уверенности: ехать по толстому слою слякоти – то еще «удовольствие».

 

Важно, чтобы в таких условиях водитель знал, как справиться с капризами природы. Что нужно сделать перед зимой для того, чтобы ваш автомобиль не подвел при непростых метеоусловиях? Повторим общие концепции безаварийного вождения в зимний период. Что нужно помнить зимой и что обязательно – подчеркиваем, ОБЯЗАТЕЛЬНО! – нельзя забывать при эксплуатации автомобиля в это время.

Зимние шины

Первое, о чем нужно помнить, – о главном элементе зимней безопасности. Это значит, что на машину нужно поставить зимние покрышки. Состояние шин и протектор должны быть достаточными для безопасного передвижения по любой поверхности: лед, снег и непонятная коричневая жижа.

 

Цепи на колеса

При эксплуатации автомобиля в особо сложных условиях не повредят цепи или ремни противоскольжения. Современные вспомогательные цепи устанавливаются быстрее и проще своих более ранних аналогов.

 

Не стоит забывать, что на асфальте или при движении на дорогах общего пользования их необходимо снимать.

 

Важный набор

Снеговая лопата. Возите ее в багажнике. Можно взять компактный вариант. Она пригодится не только для расчистки снега, но и для раскапывания грунта, чтобы бросить его под ведущие колеса. Также ей легко раскидывать для этих же целей песок.

Теплые варежки и шерстяное одеяло, а также теплые носки. Занимают мало места в салоне, но в случае поломки или внештатной ситуации помогут вам согреться и дождаться помощи или произвести ремонт автомобиля своими силами.

 

Термос с горячим чаем и запас нескоропортящихся продуктов. Еще один важный момент, о котором стоит помнить при дальних поездках в малолюдных местностях в зимний период. Берите с собой запас еды (гренки, сухарики, мюсли и шоколад или аналоги по вкусу) и обязательно теплый напиток.

 

Возможно, запасы вам не пригодятся, но лучше подготовиться к непредвиденным ситуациям в дороге с максимальной тщательностью.

 

Смартфон и пауэрбанк для него. Это, возможно, первые две вещи, без которых нельзя садиться за руль. При помощи телефона вы сможете вызвать помощь или оформить ДТП, а с помощью пауэрбанка зарядите телефон в том случае, если он разрядится. Не всегда подключенный в прикуриватель смартфон будет адекватно заряжаться, поэтому пауэрбанк – очередная важная вещь в списке.

 

Фонарь. Тоже должен быть в багажнике. Под капотом возиться или заменять колесо в темноте – не самая простая задача.

 

На что обратить внимание при зимнем управлении?

Проверьте щетки стеклоочистителя. Они должны хорошо счищать грязь и не оставлять разводов. Долейте жидкость в бачок стеклоомывателя и возьмите про запас канистру с незамерзайкой.

 

Проверьте работоспособность обогревателя заднего стекла и боковых зеркал.

 

Посмотрите на работу фар, в том числе дальнего света и противотуманок. Перегоревшие лампочки замените.

 

Это самые важные элементы, позволяющие максимально увеличить обзорность в ненастье.

 

Также держите аэрозольный размораживатель автомобильных стекол и пластиковый скребок в машине.

 

Обогрев и запотевание

Современные автомобили нашпигованы продвинутыми системами отопления и вентиляции салона. Не стоит ими пренебрегать. Но прежде чем использовать их по назначению, неплохо прочитать инструкцию, поскольку, как показывает практика, даже автомобилисты, владеющие машинами по несколько лет, нередко не догадываются о всем многообразии функционала своей машины.

«Поигравшись» с настройками, можно найти оптимальные комфортные тепловые режимы.

 

Холодным или влажным днем часто можно увидеть автомобили с запотевшими боковыми и лобовым стеклом. При этом включение теплого обдува не решает проблему. Скорее всего, воздуховоды забиты опавшей листвой или другим органическим мусором. Проверьте и при необходимости очистите.

 

Также решить проблему помогает обдув лобового стекла:

 

При этом автоматически включится кондиционер. Это позволит направленному осушенному воздушному потоку быстрее справиться с запотеванием и устранить его в кратчайшие сроки. По мере осушения воздуха от конденсата избавятся и боковые стекла.

 

Если такого функционала у вас в машине нет, немного приоткройте одно или два боковые стекла, позволяя влажному воздуху выходить наружу, снижая влажность в салоне.

 

Вождение в туман

В зависимости от густоты тумана включайте либо передние противотуманки, либо противотуманные фары на задних фонарях.

 

ВАЖНО! Не используйте противотуманки в ясную погоду или в дождь/снегопад. В частности, это касается задних противотуманных фар. Включив их в неподходящих погодных условиях, легко ослепить других водителей. Будьте внимательны и не забывайте, что на дороге вы не одни.

 

Еще пару советов на зиму

Перед зимой убедитесь в исправности системы охлаждения. В холодное время года автомобили также могут закипеть, стоит об этом помнить.

 

Обработайте резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой для лучшего открывания/закрывания дверей.

 

Замерзший замок можно разморозить при помощи ключа, разогрев его зажигалкой.

 

И не забудьте проверить емкость аккумулятора. При необходимости подзарядите его.

 

Движение на автомобиле зимой

Золотое правило при движении по скользкому дорожному покрытию – делать все максимально плавно и аккуратно: это хороший совет для вождения в любых условиях, но он становится жизненно важным, когда на дороге лежит снег или она обледенела. Вы должны постоянно осознавать опасность заноса, потому что сцепление шин автомобиля зимой значительно снижается.

 

Занос неизменно провоцируется резким движением рулевого колеса или слишком грубым использованием педалей тормоза или акселератора. Спешка хороша в других ситуациях, зимой – помните об этом! – важно управлять автомобилем плавно и четко!

 

Тем не менее в зависимости от технической оснащенности вашего автомобиля (наличие системы ABS, динамической стабилизации и других вспомогательных технологий), а также от типа поверхности и погодных условий не всегда плавное нажатие на педаль тормоза приемлемо. Современные автомобили при помощи электронных систем неплохо помогают справиться с внештатными ситуациями, правда, при этом важно помнить, что главным элементом управления все же остается водитель.

 

Наглядный пример торможения с включенной или выключенной антиблокировочной системой: Как остановить автомобиль на снегу с системой ABS

 

Вот еще наглядный пример распространенного явления – заноса. На скользкой поверхности он более вероятен, а поэтому нужно знать не только теорию, но и изучить практику. Первое, теория, выглядит следующим образом:

Видео взято с YouTube-канала «Автошкола онлайн Autoinline»

 

Второе – практики лучше всего набраться с опытным инструктором в школе экстремального вождения.

 

«Чтение» дороги

Мы уже говорили, что зимой нужно быть внимательным и многое знать. В эти знания также включено «чтение» дороги и дорожной ситуации.

 

Например, в морозную ночь, когда полотно дороги обработано реагентом, стоит держать в уме, что обочина, как правило, более скользкая и съезд на нее на скорости может привести к неконтролируемому заносу. Даже если вы «задели» ее правыми колесами, это также может спровоцировать занос.

 

То же самое происходит с второстепенными дорогами. Их не обязательно чистят с использованием реагентов, поэтому снижайте скорость, двигаясь по ним.

 

«Черный лед»

«Черный лед». Даже если дорога кажется чистой, а мороза нет, на полотне может образовываться тонкая, невидимая наледь. Особенно на мостах и путепроводах, в низинах и в тени или в сумерках. Этот тонкий слой крайне коварен из-за того, что практически не виден глазу и чрезвычайно скользок.

Как избежать аварии, когда на дороге образуется черный лед

 

Использование вашей наблюдательности может избавить вас от многих проблем, которые зима может подбросить вам.

 

Застрял на машине в снегу

Если застряли… И наконец, что делать, если застряли? О том есть у нас целая статья: Вот как вытащить застрявший автомобиль из глубокого снега

 

Вариантов самопомощи существует много – это и активные действия рулем, и раскачка автомобиля газом-тормозом, и помощь друзей, которые могут постараться подтолкнуть, и работа с лопатой, и подкладывание ковриков или картонок под колеса (только не вздумайте обрывать ветки деревьев в городе, вы будете удивлены, какой вам выпишут штраф, если поймают за такого рода вандализм). И вплоть до снижения давления в шинах.

 

Главное – помните, что, согреваясь в автомобиле с заведенным двигателем, следите за направлением ветра. Если задняя часть машины стоит с наветренной стороны (обращена туда, откуда дует ветер), то долго сидеть в салоне нельзя – можно угореть, поскольку выхлопные газы будут лететь в салон и просачиваться сквозь щели, скапливаясь внутри.

 

Поэтому лучше всего после неудачных попыток выехать позвонить в службу эвакуации или другу на внедорожнике, надеть теплые носки и варежки (которые должны лежать про запас) и, запивая неприятность горячим чаем из термоса, ждать спасения.

советов по зимнему вождению — AAA Exchange

Суровая погода может быть пугающей и опасной для путешественников. Согласно исследованию Фонда безопасности дорожного движения AAA, зимние штормы, плохая погода и неряшливые дорожные условия являются причиной почти полумиллиона аварий и более 2000 смертей на дорогах каждую зиму. Водители должны знать правила безопасности при возникновении чрезвычайных ситуаций на дорогах в зимнее время. AAA призывает водителей быть осторожными при вождении в плохую погоду.

AAA рекомендует следующие советы при вождении в снежную и ледяную погоду:

Советы по вождению в холодную погоду

  • Держите в машине связку снаряжения для холодной погоды, например, запасы еды и воды, теплую одежду, фонарик, скребок для стекла, одеяла, лекарства и многое другое.
  • Убедитесь, что ваши шины накачаны должным образом и имеют большой протектор.
  • Всегда держите в автомобиле не менее половины бака топлива.
  • Никогда не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например, в гараже.
  • Не используйте круиз-контроль при движении по скользкой поверхности, например, по льду или снегу.

Советы по вождению по снегу

  • Оставайся дома . Выходи только при необходимости. Даже если вы умеете хорошо водить машину в плохую погоду, лучше не рисковать, выходя на улицу.
  • Двигайтесь медленно . Всегда уменьшайте скорость, чтобы учесть меньшее сцепление с дорогой при движении по снегу или льду.
  • Медленно увеличивать и уменьшать скорость .Медленно подавайте газ, чтобы восстановить сцепление с дорогой и избежать заносов. Не торопитесь и не торопитесь перед светофором. Помните: на обледенелой дороге замедление занимает больше времени.
  • Увеличьте следующее расстояние до пяти-шести секунд. Этот повышенный запас безопасности обеспечит большее расстояние, необходимое, если вам придется остановиться.
  • Знай свои тормоза . Независимо от того, установлены ли у вас антиблокировочные тормоза или нет, держите пятку стопы на полу и используйте подушечку стопы для сильного, устойчивого давления на педаль тормоза.
  • Не останавливайся, если можешь этого избежать . Существует большая разница в количестве инерции, необходимого для начала движения с полной остановки, по сравнению с тем, сколько требуется, чтобы начать движение, продолжая катиться. Если вы можете замедлиться достаточно, чтобы продолжать движение до смены светофора, сделайте это.
  • Не заряжайте холмы . Применение дополнительного газа на заснеженных дорогах просто заставит ваши колеса крутиться. Постарайтесь проявить немного инерции, прежде чем вы достигнете холма, и позвольте этой инерции перенести вас на вершину.Когда вы достигнете гребня холма, снизьте скорость и медленно спускайтесь вниз.
  • Не переставай подниматься на гору . Нет ничего хуже, чем попытаться взобраться на холм по обледенелой дороге. Получите некоторую инерцию на ровной дороге, прежде чем выезжать на холм.

Советы для дальних зимних поездок

  • Будьте готовы : Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой автомобиль в утвержденной AAA авторемонтной мастерской.
  • Узнайте погоду: Узнайте прогноз погоды по маршруту и, если возможно, отложите поездку, если ожидается плохая погода.
  • Оставайтесь на связи: Прежде чем отправиться в путь, сообщите другим и сообщите им свой маршрут, пункт назначения и предполагаемое время прибытия.
  • Если вы застряли в снегу:
    • Оставайтесь со своим автомобилем : ваш автомобиль предоставляет временное убежище и помогает спасателям найти вас. Не пытайтесь ходить в сильный шторм. Во время метели легко потерять автомобиль из виду и заблудиться.
    • Не перенапрягайтесь: Выкапывая автомобиль, прислушивайтесь к своему телу и остановитесь, если устанете.
    • Будьте на виду: Привяжите яркую ткань к антенне вашего автомобиля или положите ткань поверх свернутого окна, чтобы подать сигнал бедствия. Ночью, если возможно, держите свет в куполе. Он потребляет небольшое количество электроэнергии, и спасателям будет проще вас найти.
    • Очистите выхлопную трубу: Убедитесь, что выхлопная труба не забита снегом, льдом или грязью. Забитая выхлопная труба может вызвать утечку смертоносного угарного газа в салон автомобиля при работающем двигателе.
    • Сохраняйте тепло: Используйте все, что есть под рукой, чтобы защитить свое тело от холода. Это могут быть коврики, газеты или бумажные карты. Заранее упакуйте одеяла и тяжелую одежду на случай чрезвычайной ситуации.
    • Экономия топлива: Если возможно, дайте двигателю и обогревателю поработать только на время, достаточное для удаления холода. Это поможет сэкономить топливо.

Безопасность вождения зимой | NHTSA

Безопасность вождения в зимнее время

Безопасное вождение в зимнюю погоду может стать проблемой даже для самого опытного водителя.После нескольких месяцев мягких погодных условий легко забыть, что снег и лед требуют осторожного вождения и специальной подготовки к вашему автомобилю. Но когда 17 процентов всех автомобильных аварий происходят в зимних условиях, становится ясно, что всем нам стоит освежиться, когда дело доходит до зимней страны чудес. *

Готовь свой автомобиль

Безопасное вождение начинается еще до того, как вы выезжаете на дорогу. Регулярные настройки и техническое обслуживание являются отправной точкой для безопасного вождения круглый год.Зимой обратите особое внимание на аккумулятор вашего автомобиля, дворники, охлаждающую жидкость, шины и другие системы, которые могут пострадать при понижении температуры. Если вы используете зимние шины, установите их до того, как начнет падать снег. Когда вы знаете, что ваш автомобиль готов к дороге, очистите его от снега, льда или грязи с окон, передних датчиков, фар, задних фонарей и камеры заднего вида.

Готовься

Двигайтесь медленно. На скользкой или заснеженной дороге сложнее контролировать или останавливать автомобиль.Увеличьте следующее расстояние, чтобы у вас было достаточно времени, чтобы остановиться для движущихся впереди машин. Также помните, что каждый автомобиль управляется по-своему; это особенно актуально при движении по мокрой, обледенелой или заснеженной дороге. Найдите время, чтобы узнать, как он ведет себя в условиях вождения в зимнюю погоду. Прежде чем отправиться в путь, узнайте погоду и условия движения и соответствующим образом спланируйте свой маршрут. Дайте себе больше времени, чтобы добраться туда, куда вы собираетесь, потому что в ненастную погоду вы будете ехать медленнее.

Готовность к чрезвычайным ситуациям

Даже если вы и ваше транспортное средство готовы, аварии случаются. Машины ломаются. Любой из нас может попасть в ловушку стихии, и помощь может быть не за горами. Убедитесь, что ваш автомобиль укомплектован, чтобы помочь вам избежать неприятностей или обезопасить вас до прибытия помощи. Держите в автомобиле одеяла, фонарики, соединительные кабели и фонари или аварийные фонари. Даже если они вам не нужны, их можно использовать, чтобы помочь кому-то еще в дороге.

Безопасное вождение: дождь, мокрый снег, снег или иное

Зимнее вождение требует особого ухода; безопасное вождение — привычка круглый год. Вы и все в вашем автомобиле должны пристегиваться ремнями безопасности при каждой поездке. Дети должны находиться в детских креслах, соответствующих возрасту и размеру. Никогда не садитесь за руль после употребления алкоголя. Никогда не садитесь за руль, если вас отвлекает электронное устройство или что-либо еще. Это самое необходимое для безопасного вождения в любую погоду.

Другие советы по зимнему вождению

Чтобы подготовить себя и свой автомобиль к зиме, нужно многое сделать, поэтому ознакомьтесь с советами NHTSA по зимнему вождению, чтобы обеспечить безопасное путешествие.

___________________________________________

* Средние значения за десятилетний период с 2005 по 2014 год, проанализированные Booz Allen Hamilton на основе данных NHTSA.

Законы о тяговом усилии и цепи — Департамент транспорта Колорадо

Когда того требуют погодные условия, CDOT применяет законы о тяговом усилии и цепи для пассажирских транспортных средств. Автомобилисты будут предупреждены об активном Законе о тяговом движении или Законе о цепях с помощью дорожных указателей, COtrip.org и предупреждений о состоянии дорожного движения / проезжей части. Для получения дополнительной информации скачайте информационный бюллетень Traction Law Fact Sheet.

Подпишитесь на уведомления по тексту или электронной почте.

Тракшн Закон

Во время зимних штормов или когда этого требуют условия, CDOT применяет Закон о тяговых усилиях. Во время действия закона о тяговом движении все автомобилисты должны иметь ЛИБО:

.
  1. Автомобиль с полным или полным приводом и глубиной протектора 3/16 дюйма
  2. Шины с обозначением грязи и снега (значок M + S) и глубиной протектора 3/16 дюйма
  3. Зимние шины (значок в виде горы-снежинки) и глубиной протектора 3/16 дюйма.
  4. Шины с всепогодными характеристиками производителя и глубиной протектора 3/16 дюйма.
  5. Цепи или одобренное альтернативное тяговое устройство

Обновления закона о тяговых средствах
В 2019 г.Джаред Полис подписал Закон о Палате представителей 19-1207, обновив Закон о трэкшн.

Что изменилось?

  • С 1 сентября по 31 мая на трассе I-70 от Доцеро до Моррисона всегда действует Закон о тяговом движении.
  • Минимальная глубина протектора шин на всех автомобилях увеличена до 3/16 дюйма.

Эти обновления предназначены для уменьшения задержек и аварий в этом коридоре во время пикового зимнего сезона вождения. Электронные знаки будут уведомлять общественность о дополнительных перекрытиях или ограничениях на I-70 в дополнение к Закону о трогании.

Щелкните, чтобы просмотреть интерактивное дерево закона о тяговом движении PDF

Закон о цепи пассажирских транспортных средств

Во время сильных зимних штормов CDOT будет соблюдать Закон о цепях пассажирских транспортных средств. Это последняя мера безопасности перед закрытием шоссе.

Когда действует Закон о цепи пассажирских транспортных средств, каждое транспортное средство должно иметь цепи или утвержденное альтернативное тяговое устройство.

Штрафы
  • Автомобилисты, управляющие автомобилем с ненадлежащим оборудованием, когда действует Закон о тяговом усилии или Закон о цепях, могут быть оштрафованы на сумму более 130 долларов.
  • Если автомобилист блокирует проезжую часть из-за ненадлежащего оборудования, когда действует Закон о тяговом движении или Закон о цепях, он / она может быть оштрафован на сумму более 650 долларов.

Законы сосредоточены на легковых автомобилях. У коммерческих автомобилей есть свои ограничения. Для получения дополнительной информации о Законе о цепях для коммерческих автомобилей посетите codot.gov/travel/colorado-chain-law.

Патруль штата Колорадо (CSP) будет применять законы о тяговом и цепном движении в качестве второстепенных правонарушений.Это означает, что CSP может ссылаться на автомобилистов только в том случае, если они разбиваются и / или вызывают задержки движения и не соблюдают законы.

Да, CDOT может применять законы о тяговом движении и цепи на всех автомагистралях штата.

Зимнее вождение

Помните: если прогнозируется зимняя погода, исключите все ненужные поездки. Это защитит вас и вашу семью и позволит PennDOT легче выполнять свои зимние обязанности. Однако, если вам необходимо путешествовать, PennDOT предлагает следующие советы по безопасному вождению в этот зимний сезон.Вы также можете скачать наши Руководство по зимнему вождению (PDF).

  • Носите с собой комплект для зимних чрезвычайных ситуаций.

  • Слушайте прогнозы погоды и путешествия, но если вам не нужно путешествовать в плохую погоду, не делайте этого.

  • Держите бензобак как минимум наполовину полным.

  • Снизьте скорость и увеличьте дистанцию ​​следования.

  • Избегайте резких остановок и пусков.

  • Остерегайтесь дорог, которые могут выглядеть влажными, но на самом деле замерзшими, часто называемыми «черным льдом».»

  • Будьте особенно осторожны на мостах и ​​пандусах, где лед может образовываться без предупреждения.

  • Носите мобильный телефон.

  • Не используйте круиз-контроль при движении по заснеженным дорогам.

  • Закон штата требует, чтобы вы включали фары при включенных дворниках.

  • Используйте ближний свет в особенно плохую погоду, особенно в случае сильного снегопада или метель.

  • Удалите лед и снег с окон, зеркал и т. Д. и все огни автомобиля перед поездкой и так часто, как это необходимо.

  • Удалите снег и лед с капота и крыши вашего автомобиля. Закон штата гласит, что если снег или лед от вашего транспортного средства ударит по транспортному средству или человеку и вызовет смерть или травму, вам может быть выписан штраф.

  • Не паркуйте и не бросайте свой автомобиль на снежных маршрутах экстренной помощи.

  • Не проезжайте и не вставайте между грузовиками, вспахивающими плуг (несколько грузовиков, вспахивающих рядом).

  • Убедитесь, что кто-то еще знает, куда вы собираетесь и когда планируете приехать.Если вы попадете в чрезвычайную ситуацию и вам понадобится помощь, кто-нибудь будет знать, где вас искать.

  • Если вы все же оказались в затруднительном положении, лучше не трогать автомобиль до прибытия помощи. Запускайте двигатель примерно каждый час, но следите за тем, чтобы выхлопная труба была чистой, а окно с подветренной стороны оставалось открытым.

  • Не пейте за рулем и всегда пристегивайтесь ремнем безопасности.

Подготовка также является ключом к успешной навигации по зимним дорогам. Зимняя погода может привести к неожиданным условиям, поэтому убедитесь, что оба вы и ваша машина готовы к снегу и льду.

Узнайте о том, чего ожидать от PennDOT зимой, на нашем сайте. Страница зимних операций.

WSDOT — Зимнее вождение

Защитите себя и своих пассажиров. Выделите дополнительное время, чтобы добраться до пункта назначения в ненастную погоду. Достаточно одного неподготовленного или неосторожного водителя, чтобы замедлить или остановить движение.

Советы по зимнему вождению

  • Двигайтесь в условиях: более медленные скорости, более медленное ускорение, оставляйте дополнительное пространство между транспортными средствами, дайте себе больше времени и места для остановки
  • Проверьте, есть ли у вас тяговые шины и цепи
  • Знайте, что означают требования к тяговому усилию и цепи
  • Посмотрите видео, чтобы узнать, как установить цепи противоскольжения
  • Не использовать круиз-контроль
  • Полноприводные и полноприводные автомобили лучше не останавливаются и не управляют льдом
  • Оставьте дополнительное пространство между вашим автомобилем и транспортным средством впереди вас.И помните, чем больше автомобиль, тем длиннее тормозной путь.
  • Снижайте скорость при приближении к перекресткам, съездам, мостам или тенистым местам
  • Если вы окажетесь за снегоочистителем, снизьте скорость и дайте плугу немного больше места
  • Снизьте скорость и будьте особенно осторожны рядом с зонами включения и удаления цепи. Часто выходят люди из машин

Что приведет к закрытию передачи?

  • Столкновения / откатывание транспортных средств
    Многие перекрытия проездов вызваны тем, что транспортные средства выкручиваются, разбиваются или съезжают с проезжей части — часто из-за того, что транспортное средство не было должным образом оборудовано или ехало слишком быстро для условий.Притормозите, будьте начеку и оставляйте дополнительное пространство между транспортными средствами в зимнюю погоду.
  • Лавинный контроль
    По возможности, лавинные работы планируются в ночное время, когда интенсивность движения транспорта низкая. WSDOT пытается предоставить предварительное уведомление, но это не всегда возможно в экстренных случаях.
  • Расчистка дороги
    Если за короткий промежуток времени выпадет сильный снегопад, дорожные бригады могут закрыть перевал, чтобы очистить проезжие полосы от льда и снега.

Перевал Сноквалми

Условия пропуска по всему штату

Как водить зимой

Даже несмотря на то, что на улице ужасная погода, ваш босс все равно ожидает, что вы придете ровно в 9 часов утра. Хотите воплотить его в жизнь в целости и сохранности? Вот как сориентироваться по льду (и идиотам) зимнего вождения:

1. Действуйте осторожно.

Когда вы едете по скользкому льду, сцепление с дорогой — ваш друг, — говорит Алекс Дебогорски, звезда канала History Channel Ice Road Truckers .«Зимние шины, как правило, мягче, поэтому вы получаете лучшее сцепление с дорогой», — говорит он, в то время как более жесткая летняя резина может проскальзывать. От того, где вы живете, зависит, когда (или если) вам нужно переключиться, но не забудьте проверить свое давление, прежде чем отправиться в путь. Недокачанные шины перегреваются и изнашиваются по краям, уменьшая протектор.

2. Пополните запас жидкости.

Вы знаете, что вода замерзает при температуре 32 градуса по Фаренгейту, но холодная погода влияет и на другие жидкости. Не забудьте заменить масло и жидкость для лобового стекла на зимние формулы.Кроме того, всегда держите бензобак наполовину полным. В почти пустых баках при очень низких температурах может образовываться конденсат, который может заморозить топливопровод и заглохнуть автомобиль.

3. Очистите машину.

В то время как из-за замороженных пальцев возникает соблазн просто соскрести глазки на лобовом стекле и надеяться на лучшее, важно очистить от льда и снега . Чтобы видеть и быть увиденным, удалите снег с фар, задних фонарей и капота. «В конце концов, он сработает, и вы действительно не хотите, чтобы он ослеплял водителя позади вас», — говорит представитель AAA Уильям Ван Тассель, доктор философии.Д.

4. Не подвергайте дефростер продувке.

Вам холодно и вам нужно тепло, stat — , но включение дефростера фактически охлаждает вашу машину, — говорит Дебогорски. Когда вы включите его на полную мощность, он охладит ваш обогреватель, чтобы пропустить больше воздуха через систему. Вместо этого держите циферблат на отметке ¾, чтобы получить свежий интерьер и незамерзающие лобовое стекло и дворники.

5. Держите дистанцию.

Обледенелая дорога — не место для откидного борта. «Отойдите от машины перед вами, — говорит Дебогорски.«Не только для остановки, но и если вы близко к ним, они распыляют на вас песок, соль или снег, и вы ослеп». Держитесь подальше от других автомобилей на дороге, придерживаясь правой полосы и увеличивая расстояние до 8 секунд. И не забывайте машины позади вас. Если вам нужно снизить скорость, коснитесь педали, чтобы предупредить других водителей об изменении скорости. «Человеческий глаз привлекает движение, поэтому у любого, кто стоит за вами, будет гораздо больше шансов увидеть вас», — говорит Ван Тассель.

6. Приспособьтесь к вашим условиям.

Мы все видели, как дыра мчится по автостраде со скоростью 75 миль в час в опасной слякоти. Не будь этим парнем. «Снизьте скорость на 10 миль в час, как только лед начнет забивать ваше лобовое стекло», — говорит Дебогорски. Сниженная скорость дает всем шанс отреагировать. Кроме того, выключите музыку, чтобы сконцентрироваться на асфальте. Все белое размытое пятно? Наденьте пару поляризованных линз, чтобы увеличить контраст и видимость.

7. Никогда не нажимайте на перерывы.

Если вы останавливаетесь на светофоре или скользите по голому льду, никогда не тормозите внезапно. Резкое торможение может нарушить равновесие вашего автомобиля и затруднить восстановление управления. Если ваша машина начинает заносить, AAA рекомендует просто посмотреть и повернуть туда, куда вы хотите. «У вас будет больше шансов остаться на этой цели, если вы посмотрите на нее», — говорит Ван Тассел.

8. Упакуйте комплект для подготовки.

Держите в багажнике фонарик со свежими батареями, теплой одеждой, перчатками и домкратом.И не забудьте лопату на случай, если вы попадете в сугроб — она ​​понадобится вам, чтобы прочистить выхлопную трубу, чтобы защитить себя от отравления угарным газом.

9. Пусть плуг сделает свое дело.

Попытка проехать по дороге снегоочиститель может заслужить больше, чем грязный взгляд. «Снегоочистители делают вам одолжение, — говорит Ван Тассел. «Если вы пройдете мимо них, вы попадете на неочищенный участок дороги, и это может быть намного хуже».

10. Держитесь подальше от дороги (если можете).

Первый вопрос, который нужно задать себе перед тем, как отправиться в шторм: нужно ли это? Перед тем, как отправиться в путь, проверьте свой прогноз погоды. Если условия слишком плохие, позвоните своему начальнику и скажите ему, что вы работаете со своего дивана. «Вы всегда можете остаться дома», — говорит Дебогорски. «Не будь героем».

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

% PDF-1.5 % 72 0 объект > эндобдж xref 72 97 0000000016 00000 н. 0000002707 00000 н. 0000002989 00000 н. 0000004127 00000 н. 0000004534 00000 н. 0000005016 00000 н. 0000005433 00000 п. 0000005818 00000 н. 0000006292 00000 н. 0000006728 00000 н. 0000007143 00000 н. 0000007217 00000 н. 0000007265 00000 н. 0000007527 00000 н. 0000007799 00000 н. 0000007885 00000 н. 0000007998 00000 н. 0000008109 00000 н. 0000011326 00000 п. 0000014900 00000 п. 0000018740 00000 п. 0000022691 00000 п. 0000026591 00000 п. 0000030712 00000 п. 0000031067 00000 п. 0000031180 00000 п. 0000035668 00000 п. 0000040344 00000 п. 0000046555 00000 п. 0000052530 00000 п. 0000074996 00000 п. 0000093893 00000 п. 0000096167 00000 п. 0000096221 00000 п. 0000096489 00000 н. 0000099215 00000 н. 0000099487 00000 н. 0000102298 00000 н. 0000105029 00000 н. 0000105300 00000 н. 0000107787 00000 п. 0000108048 00000 н. 0000110027 00000 н. 0000110278 00000 н. 0000130213 00000 п. 0000150242 00000 н. 0000165377 00000 н. 0000182053 00000 н. 0000199196 00000 н. 0000253493 00000 н. 0000290495 00000 н. 0000309554 00000 н. 0000356630 00000 н. 0000400170 00000 н. 0000421542 00000 н. 0000436682 00000 н. 0000449575 00000 н. 0000457179 00000 н. 0000508201 00000 н. 0001885155 00000 п. 0002044786 00000 п. 0002256554 00000 п. 0002406835 00000 п. 0002413333 00000 п. 0002422634 00000 п. 0002431191 00000 п. 0002439169 00000 п. 0002446835 00000 п. 0002457980 00000 п. 0002477132 00000 п. 0002502954 00000 п. 0002530632 00000 п. 0002549446 00000 п. 0002568752 00000 п. 0002581851 00000 п. 0002583081 00000 п. 0002671317 00000 п. 0002692672 00000 п. 0002701261 ​​00000 п. 0002701515 00000 п. 0002701553 00000 п. 0002701647 00000 п. 0002701744 00000 п. 0002701889 00000 п. 0002702113 00000 п. 0002707776 00000 п. 0002708052 00000 п. 0002711276 00000 п.

Типы коробок передач легковых автомобилей: Виды коробок передач, рядовых автомобилей, а также их отличия.

Коробка передач автомобиля. Виды КПП

Коробка передач является важным узлом в устройстве автомобиля и предназначена для передачи мощности двигателя к ведущим колесам. В процессе передачи мощности, в виде крутящего момента, происходит его трансформация (увеличение или уменьшение), изменение направления и т.д. Второе предназначение коробки передач – отключение крутящего момента от трансмиссии, исключение – механическая коробка. В этом виде коробок отключение крутящего момента происходит при помощи отдельного узла – сцепления.

Рассмотрим ниже все концепты коробок передач, их основные плюсы и минусы, перспективы.

Различают основные виды коробок передач:

Механическая коробка управляется ручным способом, это более старый вид, но очень хорошо себя зарекомендовавший, особенно у водителей, которые любят ощутить всю мощь своего железного коня. Естественный недостаток таких КПП низкий КПД, из-за трения зубьев шестерен, сопротивления трансмиссионного масла.

Автоматическая коробка, так же известна и применяется давно в автомобилестроении. Переключение ступеней скорости происходит в автоматическом режиме, а вот команда на начало движения или движение задним ходом требует команды водителя. Как и у МКПП, у «автомата» небольшой КПД по тем же причинам и из-за наличия планетарных механизмов в устройстве коробки.

Любителями таких коробок являются, конечно, наши дамы. Многие просто не знают, что раньше существовала и третья педаль – сцепление. К дамам можно отнести и «американского потребителя», американцы очень редко покупают авто с механикой.

Как говорилось выше, МКПП наилучший вариант коробки, и даже роботизированная коробка передач изготовлена на её основе, но с автоматическим управлением. Управление «роботом» может даже подстраиваться под стиль вождения. Недостатки те же, что и у механики, а вот плюсов, гораздо больше. Применив два вала, удалось повысить КПД, уменьшить габаритные размеры, повысить надежность коробки.

Автолюбителям пришлась по душе роботизированная коробка, а для любителей механики или просто принципиальных противников РКПП, есть возможность перехода на ручной режим управления.

Вариатор – новое слово в коробках передач. Главным недостатком вариатора остается пока невозможность применения на более тяжелых моделях авто, чем малолитражки. Неоспоримое достоинство, это, конечно, простота, плавное изменение крутящего момента, довольно высокий КПД, поскольку отсутствуют пары шестерен передач, кроме «заднего хода».

Автолюбители разделились практически поровну, на скептиков и любителей вариаторов, но времена МКПП постепенно уходят в прошлое и, пока будущее за «роботом» и вариатором! А там поживем – увидим!

 

РЕКОМЕНДУЕМ ТАКЖЕ ПРОЧИТАТЬ:

 

Виды коробок передач. Какая лучше

Автор admin На чтение 7 мин. Просмотров 426

Каждый водитель наверняка помнит слова своего первого инструктора. «Прежде чем повернуть ключ зажигания, убедись, что авто стоит на нейтральной передаче». В данной статье будут рассмотрены виды коробок передач, их отличия друг от друга, преимущества и недостатки, а так же сфера применения.

Усреднено, коленчатый вал двигателей большинства легковых автомобилей имеет рабочие обороты от 800 до 8000 в минуту. При этом, пик мощности приходится на четыре – пять тысяч оборотов. Безусловно, такой диапазон угловых скоростей не отвечает условиям эксплуатации любого колесного транспортного средства в целом и легковых автомобилей в частности.


Основное назначение автомобильной коробки передач – изменение частоты вращения, а так же крутящего момента, передаваемого от коленвала двигателя к ведущим колесам транспортного средства.
Первым узлом такого рода стала механическая коробка передач. Бытует такое мнение, что слово «механическая» попало в название агрегата из за неправильно понятого сокращения, принятого в англоязычной технической литературе. Буквы MT обозначают manual transmission, что означает «ручная, переключаемая рукой передача», а вовсе не mechanical – механическая.

Как это работает

Проще всего пояснить принцип действия данного узла на примере работы механической коробки передач. По сути, МКП это многоступенчатый понижающий редуктор, собранный по трехвальной, а реже по двухвальной схеме. Первичный, или ведущий вал посредством сцепления соединен с маховиком ДВС. Вторичный, или ведомый вал имеет жесткое соединение с карданным валом автомобиля. Третий, промежуточный, вал необходим для передачи оборотов от ведущего вала к ведомому. Валы располагаются параллельно друг другу и собраны в едином корпусе.


На ведущем валу располагается шестерня, передающая движение промежуточному валу. Промежуточный вал оснащен блоком мертво закрепленных шестерен, часто изготовленных как единое целое. Шестерни ведомого вала расположены в щлицах оси или специальных ступицах. Между ними располагаются муфты включения передач, которые вращаются вместе с валом, но способны передвигаться по его продольной оси. Шестерни и муфты ведомого вала могут взаимодействовать друг с другом при помощи зубчатых венцов на своих торцевых поверхностях.

При включении какой либо передачи, кроме заднего хода, муфта, ответственная за ее включение соединяется с соответствующей шестерней и блокирует ее. Двигаясь как единое целое, ведомый вал передает вращение на карданный.
Поступательное движение муфте сообщает водитель транспортного средства, воздействуя на нее при помощи ручки переключения передач, взаимодействующей с вилками и ползунами коробки.

Четырехступенчатая коробка передач и схема ее работы

Цветом выделены:

  • Первичный вал – оранжевый
  • Вторичный – желтый
  • Промежуточный – серый

Цифро-буквенные обозначения указывают на номер передачи и задний ход.
Нейтральное положение и включение первой передачи

Пятиступенчатая коробка передач

Видеоролик, который демонстрирует принцип работы.

Несинхронизированые механические коробки передач

Скорости вращения шестерен ведомого вала значительно отличаются одна от другой. В этом случае, при попытке переключения передачи муфта просто не сможет соединиться с требуемой шестерней, а зубчатый венец будет разрушен. Для приблизительного уравнивания скоростей вращения шестерни и муфты используется прием под названием «двойной выжим». При переключении на более высокую передачу, водитель сначала выжимает сцепление, затем переводит рычаг переключения в нейтральное положение. Промежуточный вал, а следовательно, и ведомый, прекращают вращение. Затем отпускает сцепление, выжимает и включает нужную передачу.

При переключении с повышенной передачи на пониженную водителю необходимо провести подобные манипуляции, но в момент, когда коробка выключена, следует нажать на педаль акселератора. Этот прием называется «двойной выжим с перегазовкой».
Несинхронизированные МКП использовались в легковых автомобилях вплоть до 40-х годов двадцатого столетия. Сегодня они используются исключительно в спортивных машинах, и вот по каким причинам:

  1. Скорость переключения выше, чем у синхронизированных аналогов
  2. Лучше переносят ударные высокие нагрузки, возникающие в процессе эксплуатации

Синхронизированные МКП

Данные типы коробок передач оснащены дополнительными элементами – синхронизаторами. Шестерни, располагающиеся на ведомом валу, имеют конусную торцевую поверхность. Между каждой шестерней и муфтой переключения находится бронзовое кольцо – синхронизатор. Начиная движение, муфта подхватывает кольцо и прижимает его к торцевой поверхности шестерни. За счет трения, скорости вращения шестерни и муфты уравниваются, после чего происходит их окончательное соединение с помощью зубчатого венца. На сегодняшний день все современные автомобили, на которых стоит 4-х, 5-ти или 6-ти ступенчатая МКП, оснащены синхронизаторами.

История развития МКП, от Ford T до Bugatti Veyron

Со времен появления первого автомобиля и по наши дни конструкторы используют следующие типы МКП:

  • 2-х ступенчатая планетарная коробка стояла на знаменитом Ford T, чей выпуск начался в 1908 году.
  • 3-х ступенчатая МКП появилась в 1920 году. Просуществовала до конца 60-х годов двадцатого века. Встречается на раритетных автомобилях, находящихся в частных коллекциях.
  • Четырехступенчатая МКП появилась на свет всего на три года позже трехступенчатой. Но из за отсутствия синхронизаторов плохо выдерживала ударные нагрузки при использовании неопытным водителем. Большинство производителей устанавливали на свои автомобили трехступенчатую МКП, четырехступенчатая считалась спортивной опцией.
  • Пятиступенчатая коробка передач появилась в 70-х годах прошлого столетия, а уже через десять лет ей оснащалось подавляющее большинство легковых автомобилей.
  • 6-ти, 7-ми, 8-ми ступенчатые коробки разрабатывались с 2000 года, и на данный момент устанавливаются на автомобили Элит класса. К примеру, 5-ти ступенчатая коробка, оснащенная двумя дополнительными передачами Overdrive, стоит на BMW M5.

Автоматические и полуавтоматические коробки передач

Несмотря на потрясающие возможности современных коробок передач, их конструкция основана на той же, проверенной временем МКП. Изменения затронули привод переключающих муфт и способ передачи крутящего момента от коленвала двигателя на ведущий вал коробки, в остальном же схема осталась неизменной.

Отдельным рядом стоят устройства под названием вариаторы, их принцип действия будет рассмотрен отдельно.
Автоматическая коробка передач или АКПП состоит из гидротрансформатора и обычной 5-ти или 6-ти ступенчатой МКП. Роль гидротрансформатора заключается в плавном выравнивании скоростей вращения ведущего и коленчатого валов. По достижении нужной скорости блокировочная муфта переводит гидротрансформатор в режим гидромуфты. За работу АКПП отвечает электронный блок управления.


Роботизорованная коробка передач представляет собой МКП, в которой функции переключения передач и выключения сцепления полностью автоматизированы. Электронный блок управления и электромеханические сервоприводы справляются с поставленной задачей не хуже профессионального гонщика.

Сравнительная характеристика видов коробок передач

Большинство неофитов, выбирающих свой первый автомобиль, задаются вопросом – какую коробку выбрать? Механику или автомат. А, может, робот? Четырехступенчатая механика не котируется, нужна как минимум, пятиступенчатая коробка передач. Или 7G-Nronic.

Какая коробка передач лучше – зависит исключительно от условий эксплуатации.

АКПП прекрасно себя зарекомендовала при городской езде. 5-ти или 6-ти ступенчатая, обеспечивающая плавный ход автомобиля, избавляющая водителя от частого переключения передач вовремя езды в вечерних «тянучках». Бывают экземпляры и с восемью ступенями. Но всякий комфорт имеет свою цену. Повышенный расход топлива и медленный разгон автомобиля – умеренная плата за возможность отдохнуть во время пути домой.

Роботизированные коробки предоставляют своим хозяевам практически тот же уровень комфорта. Расход топлива держится на уровне механики, но вот скорость срабатывания оставляет желать лучшего. Изготавливаются роботы на основе современных 5-ти или 6-ти ступенчатых МКП. Прекрасный вариант для городской машины и езды на дальние расстояния по гладкой дороге.

Механическая четырехступенчатая коробка звезд с неба не хватает, но прекрасно выполняет свое основное предназначение. Различные типы 5-ти и 6-ти ступенчатых коробок помотают с непривычки нервы в городе, но прекрасно покажут себя на трассе, поддерживая оптимальный режим работы двигателя.

Что же важнее – комфорт в городе или могучий рывок на трассе, каждый должен решить для себя.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Коробка передач автомобилей — ее назначение. Типы применяемых коробок. Ступенчатые коробки передач

Коробкой передач называется механизм трансмиссии, изменяющий при движении автомобиля соотношение между скоростями вращения коленчатого вала двигателя и ведущих колес.

Назначение

Коробка передач служит для изменения крутящего момента на ведущих колесах автомобиля, длительного разъединения двигателя и трансмиссии и получения заднего хода.

Крутящий момент на ведущих колесах необходимо изменять в соответствии с дорожными условиями для обеспечения оптимальной скорости и проходимости автомобиля, а также для наиболее экономичной работы двигателя.

Двигатель и трансмиссию необходимо разъединять на продолжительное время при работе двигателя на холостом ходу.

Задний ход автомобиля требуется для совершения автомобилем определенных маневров.

Изменение крутящего момента на ведущих колесах и скорости движения автомобиля осуществляется путем увеличения или уменьшения передаточного числа коробки передач, представляющего собой отношение скорости вращения ведущего вала к скорости вращения ведомого вала.

Наличие коробки передач в трансмиссии позволяет повысить тягово-скоростные свойства, топливную экономичность и проходимость автомобиля.

В зависимости от типа и назначения автомобилей на них применяются различные типы коробок передач (схема 1).

Схема 1 – Типы коробок передач, классифицированных по различным признакам

На большинстве легковых и грузовых автомобилей применяются ступенчатые коробки передач. Все большее распространение в настоящее время на легковых автомобилях и автобусах получают гидромеханические коробки передач, состоящие из гидротрансформатора и ступенчатой механической коробки передач

Ступенчатые коробки передач

В общем случае ступенчатая коробка передач представляет собой зубчатый (шестеренный) механизм, в котором изменение передаточного числа происходит ступенчато.

Передаточные числа ступенчатой коробки передач на всех передачах, кроме высшей, больше единицы (uk > 1). При включении этих передач уменьшается скорость вращения ведомого (вторичного) вала коробки передач и почти во столько же раз увеличивается передаваемый крутящий момент двигателя.

Высшая передача в ступенчатых коробках передач может быть прямой (uk = 1) или повышающей (uk < 1). При повышающей передаче снижается скорость вращения коленчатого вала двигателя на 10…20%, повышается долговечность деталей коробки передач и уменьшается расход топлива при движении с той же скоростью, что и на прямой передаче.

Типы ступенчатых коробок передач

На автомобилях применяются различные типы ступенчатых коробок передач (схема 2).

Схема 2 – Типы ступенчатых коробок передач, классифицированных по различным признакам

Двухвальные коробки передач применяются на переднеприводных легковых автомобилях малого класса и заднеприводных легковых автомобилях с задним расположением двигателя. Число передач таких коробок составляет 4-5. Высшая передача в двухвальных коробках часто бывает повышающей, а большинство передач синхронизировано.

Трехвальные коробки передач устанавливаются на заднеприводных легковых автомобилях с передним расположением двигателя, на грузовых автомобилях малой и средней грузоподъемности и на автобусах. Число передач в этих коробках составляет не менее четырех для легковых и грузовых автомобилей малой грузоподъемности и от четырех до шести для грузовых автомобилей средней грузоподъемности.

Многовальные коробки передач применяются на грузовых автомобилях большой грузоподъемности с целью увеличения числа передач. Чем больше число передач в коробке передач, тем лучше используется мощность двигателя и выше тягово-скоростные свойства и топливная экономичность автомобиля. Однако при этом усложняется конструкция коробки передач и затрудняется выбор передачи, оптимальной для данных условий движения. В многовальных коробках передач число передач может быть от 8 до 24. В связи с этим многовальные многоступенчатые коробки передач наибольшее применение получили на автомобилях-тягачах, работающих с прицепами и полуприцепами.

Переключение передач в большинстве ступенчатых коробок передач выполняется водителем. Однако в последнее время появились конструкции ступенчатых коробок передач, в которых переключение передач автоматизировано на основе применения микропроцессорной техники.

Другие статьи по коробкам передач

Современные трансмиссии: коробочка с секретом — журнал За рулем

Постоянное и неуклонное ужесточение экологических норм вынуждает производителя модернизировать не только двигатели, но и трансмиссии. В результате чего автомобиль становится все сложнее…

201204211636_zf_test_drive_11

Эти автомобили уже сейчас комплектуются новой 8-ступенчатой АКП 8НР

Эти автомобили уже сейчас комплектуются новой 8-ступенчатой АКП 8НР

Каких-то 80–90 лет назад люди более всего ценили комфорт. Им пришелся по вкусу телефон и, конечно, автомобиль. Следуя моде, автомобили тех лет строили максимально комфортабельными, с мягкой подвеской и легким рулем. Для удобства конструкторы уменьшили количество передач в КП до трех, а то и до двух. Например, у «Бугатти 28», тип 30, КП была трехступенчатая, причем для трогания с места и вообще езды использовалась вторая, прямая передача. На ней же «Бугатти» разгонялась до 150 км/ч. Первую передачу пускали в ход только при трогании в горку, а на третьей, скоростной, машину можно было разогнать до 200 км/ч. У Гитлера был «Хорьх» с двумя передачами, причем ездили (и трогались) на второй.

В последние годы тенденция изменилась в корне, сейчас в почете управляемость и экология. Подвески стали жестче, руль — острее, мотор — живее и быстроходнее. Количество же передач в коробках неуклонно растет, есть КП для легковых автомобилей с семью, восемью и даже девятью ступенями. Понятно, что жесткие подвески и острый руль дают автомобилю лучшую управляемость, из-за чего скорость движения по той же дороге увеличивается. Быстроходный оборотистый мотор наделяет автомобиль хорошей динамикой. А зачем нужна многоступенчатая коробка, какой в ней толк?

Дело в том, что коробка передач строится под конкретный двигатель. На старых моторах они были совсем не такими, как на современных — крутящий момент достигал максимума чуть ли не на оборотах холостого хода. За что расплачивались никудышной литровой мощностью, невероятными размерами и весом, вялой динамикой и  зверским аппетитом. Современные моторы в погоне за экономией топлива имеют куда меньшие рабочие объемы и как следствие — меньший крутящий момент. Для поддержания двигателя в диапазоне рабочих оборотов и были созданы многоступенчатые КП. С увеличением числа передач конструкторы добиваются наиболее эффективной работы двигателя по экономичности и тяговым возможностям, а нормы экологии только подстегивают процесс. В качестве примера приведу две новые коробки, сконструированные одним из мировых лидеров по производству КП — немецким концерном ZF.

201204211640_1_1_9hp_zf_resize

Автоматическая 9-ступенчатая коробка 9НР

Автоматическая 9-ступенчатая коробка 9НР

201204211641_1_2_9hp_schnittbild_zf_resize

Коробка 9НР в разрезе

Коробка 9НР в разрезе

Именно ZF Friedrichshafen AG разработала первую в мире 9-ступенчатую автоматическую коробку (9НР). Это АКП для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя. Две модели коробки перекрывают крутящий момент от 200 до 480 Нм (9НР28 и 9 НР48 соответственно). Интересно, что в коробке предусмотрен апгрейд до  гибридной трансмиссии или реализации функции «старт-стоп». Реализуется это просто — достаточно заменить гидротрансформатор стандартным стартер-генератором.

Стоит ли игра свеч, ведь девять передач — не шутка, агрегат получается сложным и, значит, дорогостоящим? По всей видимости, стоит. По утверждению ZF, по сравнению с обычным 6-ступенчатым «автоматом», экономия топлива у автомобиля с новой коробкой доходит аж до 16%. Такая эффективность достигается, прежде всего, благодаря весьма высокому общему передаточному числу коробки — 9,84. То есть большое количество ступеней АКП позволяет очень точно выбрать нужное передаточное отношение, ведь различие между соседними передачами маленькое, а чем меньше это различие — тем точнее можно выбрать передачу для заданного режима работы двигателя. Эта особенность положительно влияет на комфорт при езде и заодно позволяет двигателю работать в более экономичном режиме. Так, при движении на девятой передаче при скорости 120 км/ч частота вращения двигателя — 2170 об/мин, а с 6-ступенчатой АКП — 2890  об/мин.

201204211644_48

Обороты двигателя при движении 120 км/ч

Обороты двигателя при движении 120 км/ч

Раcход топлива, кроме того, минимизируется блокированием гидротрансформатора на довольно низких оборотах, уменьшая тем самым гидравлические потери. При этом не только уменьшается расход топлива, но и растет динамика, поскольку момент от двигателя передается напрямую. Кроме того, этот новый алгоритм работы гасителя крутильных колебаний усиливает чувство слияния с автомобилем — скорость работы элементов системы управления и переключения ниже порога восприятия водителя.

Возможность быстрого переключения передач, в свою очередь, придает новой коробке спортивный характер. Интересно, что настраивать точки и динамику переключения передач, задавая разные режимы, от комфортного и экономного до спортивного, может не только производитель автомобилей, но и водитель, то есть система управления режимами движения коробки весьма гибкая. Система автоматического управления трансмиссией ATSYS включает в себя все устройства управления сцеплением, функцию адаптации, функции защиты коробки передач. Кроме того, система ASIS (алгоритм переключения передач) незаметно для водителя выбирает оптимальную передачу в зависимости от дорожной ситуации.

201204211648_44

Алгоритм переключения передач

Алгоритм переключения передач

201204211649_46

Соотношение передаваемого момента и веса различных АКП

Соотношение передаваемого момента и веса различных АКП

Одно из важнейших преимуществ новой коробки — модульный принцип, по которому она создана. Например, для привода на все колеса может быть установлена дополнительная раздаточная коробка. Для этого разработан автоматически подключаемый полный привод (по терминологии ZF — AWD Disconnect). Эта система включает привод на задние колеса только при необходимости и экономит до 5% топлива по сравнению с постоянным полным приводом. Кроме того, коробка уже в серийном исполнении приспособлена к работе в режиме «стоп-старт» без вспомогательного масляного насоса. Так как при повторном старте блокируется только фрикционный механизм переключения, время реакции оказывается весьма незначительным. Важно, что коробка совместима и с гибридной версией: в параллельной архитектуре гибридного привода гидротрансформатор заменяется электромотором.

201204211651_50

Основные особенности коробок 9НР

Основные особенности коробок 9НР

Большое число передач коробка реализует с помощью четырех комплектов шестерен и шести переключающих устройств. Очень сложной задачей была компоновка всех этих узлов в корпусе коробки, так как в легковом автомобиле с поперечным расположением двигателя пространство весьма и весьма ограниченно. Выход был найден оригинальный: коробка состоит из двух планетарок с общей солнечной шестерней, а механизм переключения использовали кулачковый, с гидроприводом. У такого механизма высокий КПД, и он мало влияет на монтажную длину коробки. Если у многодискового механизма переключения в разомкнутом положении действуют моменты инерции, вызывающие потери мощности, то у кулачкового потери очень малы. Это важно именно для коробки с большим числом передач: благодаря точному подбору передач здесь нет таких потерь при передаче потока мощности от двигателя, как в других трансмиссиях.

201204211722_8_1_8hp_zf_resize

новая 8-ступенчатая коробка (8НР)

новая 8-ступенчатая коробка (8НР)

В отличие от 9-ступенчатой, новая 8-ступенчатая коробка (8НР) предназначена для автомобилей с продольным расположением двигателя.

Два модельных ряда этой коробки покрывают очень широкий диапазон крутящих моментов — от 300 до 1000 Нм. 8HP — это первый «автомат», позволяющий реализовывать функцию «старт-стоп» без вспомогательного насоса. Уже сейчас коробка 8HP устанавливается серийно на некоторые модели Alpina, Audi, Bentley, Chrysler, BMW, Jaguar, Lancia, Land Rover, Range Rover и Rolls-Royce.

Широкий охват уровня входного крутящего момента позволяет применять коробку передач в самых разных классах автомобилей и с самыми разными типами двигателей. Эта 8-ступенчатая коробка снижает расход топлива автомобиля даже по сравнению с 6-ступенчатым «автоматом» второго поколения, который еще совсем недавно был образцом топливной экономичности.

201204211725_33

Устройство коробки 8НР

Устройство коробки 8НР

Техническое решение основывается на концепции с четырьмя планетарными рядами шестерен и пятью элементами переключения. Поскольку на каждой передаче только два элемента переключения находятся в разомкнутом положении, потери тягового усилия из-за моментов инерции внутри коробки существенно снижаются. Кроме того, более высокое общее передаточное число (7,05 по сравнению с 6,04  у предшествующей модели) обеспечивает работу двигателя на более низких оборотах, что снижает расход топлива. Экономит топливо и уровень выбросов CO2 и системы гашения крутильных колебаний в гидротрансформаторе, в частности, быстрой его блокировкой при старте. Как и 9-ступенчатая коробка, новый 8-ступенчатый «автомат» отличается высокой скоростью переключения — ниже порога восприятия.

201204211727_34

Зависимость веса и передаваемого крутящего момента для разных АКП

Зависимость веса и передаваемого крутящего момента для разных АКП

201204211728_38

Гидроаккумулятор (система HIS)

Гидроаккумулятор (система HIS)

8НР — первая модель ступенчатой трансмиссии, в которой можно реализовать функцию «старт — стоп». Дело в том, что при выключенном ДВС в коробке не будет давления масла, поэтому она не может функционировать. Однако в ней есть особое устройство — гидроаккумулятор, который создает давление в коробке, и автомобиль может немедленно тронуться. Благодаря этому гидроаккумулятору импульсного действия автомобиль может повторно тронуться с места спустя всего 350 миллисекунд после отключения двигателя. Пружинный поршневой аккумулятор в доли секунды нагнетает гидравлическое масло, необходимое для старта, во внутренние узлы коробки. Режим «Старт — стоп» позволяет снизить расход топлива с этой коробкой в общей сложности до 11% по сравнению с прежней 6-ступенчатой.

201204211730_39

Экономия топлива с разными модификациями коробки 8НР

Экономия топлива с разными модификациями коробки 8НР

Новая коробка может работать и в гибридной, и в полугибридной (со стартер-генератором) версиях, причем для этого не требуется никаких изменений, простой заменой гидротрансформатора на электромашину. Полугибрид позволяет сэкономить до 15% топлива, а полный гибрид — до 25%.

Коробка может быть дополнена полноприводной версией и другими разными элементами трансмиссии. Например, гидродинамическое сцепление с охлаждением (hydrodynamically cooled clutch — HCC) обеспечивает плавный старт и быстрое переключение передач. При этом в картере сцепления вместо гидротрансформатора устанавливается «мокрая» многодисковая муфта. У такой муфты момент инерции массы меньше, чем у гидротрансформатора, а это позволяет передавать больший крутящий момент и делает его привлекательным для спортивных автомобилей. Версий полного привода несколько. Во первых, это классический вариант с «навешиванием» дополнительной раздаточной коробки, как это обычно делается во внедорожниках. Во-вторых — интеграция раздаточной коробки с включением привода на переднюю ось, так конструкция получается компактнее, легче и с лучшим КПД. И в-третьих — интегрированная полноприводная версия, в которой кроме раздаточной коробки в  корпус автоматической коробки передач встроен еще и дифференциал.

201204211731_50

Экономия топлива с разными модификациями 8НР

Экономия топлива с разными модификациями 8НР

Итог прост. Количество передач в коробках неуклонно растет и будет расти, а коробки будут все сложнее и сложнее. И главная причина тому — экологические требования. По всей видимости, и девять ступеней — не предел.

механика, автомат, робот или вариатор

С каждым годом выбирать машину на новом и вторичном рынке становится всё сложнее. Это обусловлено стремительным ростом ассортимента, появлением новых решений, интересных разработок и широкого списка действительно достойных и качественных автомобилей.

Одной из актуальных проблем покупки транспортного средства справедливо считается подбор коробки передач. Ранее особого выбора у потребителей не было, поскольку все моторы работали в паре только с механическими КПП. Затем появились первые автоматы, но устанавливались на дорогие машины. Сами коробки автомат не обладали высоким уровнем надёжности, часто выходили из строя, а их ремонт или замена обходились в целое состояние.

Но нынешняя ситуация современно иная. Качество значительно улучшилось, упрекнуть те же автоматы в плохой надёжности или неэкономичности нельзя. В итоге можно выделить несколько основных видов КПП, между которыми и приходится выбирать покупателям.

Разновидности коробок передач

Сразу важно заметить, что выбирать коробку сугубо по её типу не стоит. Подбор КПП входит в комплекс мероприятий и вопросов, на которые нужно самому себе ответить при покупке автомобиля.

В истории даже ведущих автопроизводителей случались провалы, откровенно неудачные эксперименты и просто плохие разработки в области коробок передач. Подобные истории происходили не просто с малоизвестными брендами или китайскими компаниями. Это реальные ситуации, связанные с Toyota, Volkswagen, Mitsubishi и прочими мировыми лидерами.

Определившись с подходящим вам типом коробки передач, обязательно узнайте максимум информации о КПП, которая устанавливается на покупаемый вами автомобиль. Важно узнать, есть ли у трансмиссии какие-то заводские проблемы, возможные дефекты, слабые места. Каждый покупатель должен учитывать собственное мнение, личные предпочтения и имеющийся опыт. В сочетании с выводами экспертов и сухой статистикой касательно коробок тех или иных автокомпаний вы сумеете сделать действительно правильный выбор и принять окончательное решение.

При выборе коробок передач покупатели могут столкнуться с некоторыми проблемами и сложностями. Обусловлено это в основном тем, что каждый автопроизводитель стремится выделиться, показать себя с лучшей стороны и заставить обратить на себя внимание. И вместо того, чтобы использовать традиционную систему классификации коробок, они придумывают собственные названия. В итоге разобраться во всём этом разнообразии оказывается не так уж и просто.

Так же компания VAG, в которую входят бренды Volkswagen, Audi, Skoda и другие марки, активно продвигает коробки DSG. В случае с компанией Renault всё чаще можно услышать про EasyR, а у фирмы Ford в приоритете сейчас КПП под названием PowerShift.

Изучая всевозможную литературу и листая журналы, неопытный автолюбитель наталкивается на аббревиатуры типа AMT, AT, CVT и пр. Всё это создаёт настоящую кашу в голове и ещё больше вводит человека в заблуждение.

Не имея определённого багажа знаний, идти в автосалон и полагаться на мнение продавца тоже не стоит. Наверняка вам будут предлагать самые дорогие комплектации либо попытаются продать неликвидные машины, которые никто брать не хочет, поскольку знает, что там стоит плохая коробка или она плохо взаимодействует с установленным мотором.

Если абстрагироваться от всевозможных непонятных для многих аббревиатур, то можно сделать вывод, что основной выбор заключается между 4 разновидностями коробок передач. А именно:

  • механика;
  • классический автомат;
  • вариатор;
  • робот.

С механической коробкой всё предельно понятно большинству людей, даже никогда не имевшим дело с управлением машиной. Это КПП, которая существует буквально с самого начала существования машин. Да, за многие годы её усовершенствовали и сделали лучше, но принцип остался тот же. В итоге МКПП считаются самыми надёжными и безотказными, а также, что немаловажно, дешёвыми в обслуживании.

Такая особенность МКПП и устоявшиеся стереотипы несколько мешают в продвижении и популяризации других трансмиссий. Человек просто привык ездить на механике и не приемлет никаких других коробок, кроме механической. Это достаточно большая ошибка, поскольку в действительности уровень автоматов и его разновидностей, устанавливаемых на современные авто, значительно поднялся. Это надёжные и качественные коробки, существенно облегчающие управление машиной и дающие ряд преимуществ по сравнению с той же механикой.

Поэтому рекомендуем внимательно изучить особенности каждого вида представленных коробок, объективно взглянуть на их сильные и слабые стороны, после чего сделать для себя соответствующие выводы. Это позволит понять, какая трансмиссия будет лучше конкретно в вашей ситуации. Все представленные виды фактически делятся на 2 большие группы. Это механика и автоматические коробки переключения передач, имеющие определённые отличия в реализации и принципе работы. Но по сути все они считаются разновидностью автомата.

Классика в лице МКПП

Есть категория автолюбителей, которые даже не хотят спорить относительно того, что лучше, когда им на выбор предлагаются автомат, вариатор, механика и роботизированная коробка передач. В их понимании существует лишь одна трансмиссия, и это только механика.

МКПП в разрезе

В основном такого мнения придерживаются автолюбители старой школы, у которых в своё время просто не было иных вариантов, кроме МКПП. Они учились ездить на механике, первую машину покупали с механической коробкой и до сих пор используют только такой тип КПП. По их утверждению, механика не имеет никаких проблем, она не ломается, является наиболее практичной, универсальной и долговечной.

Но согласиться с таким утверждением сложно. Всё обстоит не совсем так, как рассказывают бывалые автомобилисты. Существует ряд МКПП, где количество проблем и изъянов значительно превышает численность неисправностей в не самых надёжных автоматах. Если и выбирать механику, то строго от проверенного производителя, которая успешно себя зарекомендовала, давно выпускается и имеет множество положительных отзывов. Только так вы сможете гарантированно получить действительно такую МКПП, какой её считают и описывают.

Чтобы определить, какая коробка передач будет лучше, сравнивая такие трансмиссии как механика, автомат, робот и вариатор, стоит взглянуть на их сильные и слабые стороны, что мы и сделаем. Если говорить объективно и учитывать классическую, проверенную временем и длительной эксплуатацией МКПП, то преимущества здесь будут следующие:

  • Ремонт механики считается самым дешёвым в сравнении со всеми конкурентами.
  • Ресурс МКПП также выше. Поэтому при выборе машины на вторичном рынке, которой исполнилось более 5-7 лет, чтобы не рисковать, предпочтительнее брать авто именно на механике.
  • При возникновении неисправностей авто на МКПП всё равно сможет двигаться дальше. Это будет сопровождаться шумом и скрежетом, зато у водителя появится возможность своим ходом добраться до гаража или автосервиса. Такой возможности у автомата нет.
  • Если соблюдать правила эксплуатации, расход топлива на механике окажется минимальным. Хотя постепенно некоторые АКПП, и особенно вариаторы, активно приближаются и опережают механику по экономичности. Поэтому это преимущество постепенно перестаёт быть столь очевидным.
  • МКПП предусматривает элементарное обслуживание. Никаких сложных манипуляций здесь проделывать не приходится. Основным условием качественной работы является своевременная замена трансмиссионного масла. Проводится она обычно раз в 50-60 тысяч километров.
  • Механика обладает максимальным ресурсом. Есть множество примеров автомобилей, которые ездят более 20 лет без замены и серьёзного ремонта МКПП.

Помимо очевидных преимуществ, есть у механики и некоторые недостатки. Основным из них считается сомнительный уровень комфорта. Правая рука водителя всегда сконцентрирована на ручке МКПП, и времени для отдыха практически нет. Особенно сложно и утомительно ездить на механике в условиях плотного трафика, постоянных пробок и многочисленных светофоров.

Это становится настоящей проблемой для новичков. Слишком многом внимания приходится уделять переключению передач и одновременной работе коробки с педалью сцепления и газа. Со временем человек привыкает, но всё же, по сравнению с автоматом, механика очевидно уступает.

Если неправильно работать ручкой МКПП, есть риск сжечь сцепление, сломать трансмиссию и перегрузить двигатель. Автомат в этом компоненте лучше, поскольку он дозирует нагрузку и правильно выбирает передачи. Тем самым мотор чувствует себя намного лучше. Обучившись правильной работе с МКПП, такой минус вы сможете убрать из списка.

Подводя итоги, стоит отметить, что в плане комфорта и удобства вождения МКПП объективно уступает любому виду автомата. Но механика точно доставит меньше проблем, нежели хороший автомат.

АКПП или гидротрансформатор

Это классический вариант автоматической коробки передач. Чаще всего среди автолюбителей возникает именно вопрос касательно того, какая коробка передач будет лучше: автомат или обычная механика. И ответ дать сложно, поскольку не всё так однозначно. Взглянув на сильные и слабые стороны МКПП, нужно также посмотреть на характеристики автомата.

АКПП в разрезе

Классическая АКПП работает на основе гидротрансформатора. Это специальный узел, переключающий планетарные передачи. Что же касается самого гидротрансформатора, то он в структуре АКПП играет роль сцепления, заменяя тем самым необходимость водителя выжимать эту педаль и переключать скорости вручную, как это происходит на механике.

Система достаточно сложная, но зато даёт возможность в автоматическом режиме переключать передачи. Причём электроника делает это в оптимальный момент, учитывая нагрузку и условия движения транспортного средства.

Условным недостатком можно назвать необходимость более частой замены трансмиссионного масла. Но это далеко не самая сложная процедура, которую можно выполнить своими руками. Современные и качественные АКПП доказывают, что могут служить долго и надёжно, порой затмевая даже старые проверенные МКПП по срок службы и ресурсу.

Традиционные АКПП имеют несколько основных преимуществ.

  1. Срок службы или ресурс. Классический автомат работает уверенно, эффективно и не требует сложного обслуживания или регулярного ремонта. Для современной АКПП пробег в 400-500 тысяч километров не является пределом. Машина может пройти такое расстояние, если обслуживать коробку в соответствии с регламентом и использовать качественные расходники. Основное внимание стоит уделить качеству ATF смазки, то есть маслу для АКПП.
  2. Уровень комфорта. Переключение скоростей осуществляется не просто практически незаметно, но и без участия водителя. Ему не нужно дёргать постоянно ручку, выжимать сцепление, правильно дозировать газ, чтобы машина вдруг не заглохла при старте или при манёвре. Несмотря на появление новых подкатегорий автоматов, классический гидротрансформатор всё равно находится на высоком уровне в плане комфорта.
  3. Простота устройства. Да, система сложнее, чем в случае с механикой. Но не настолько, чтобы сделать самостоятельное обслуживание или ремонт невозможным. Многие автомобилисты успешно содержат АКПП собственными силами, существенно экономя при этом деньги.
  4. Устойчивость к нагрузкам. Это прерогатива более новых АКПП, где предусмотрена возможность автоматического управления очень мощными двигателями. Даже в экстремальных условиях автомат зачастую ведёт себя лучше, нежели механика. Водитель сконцентрирован на дороге и преодолении препятствий, не отвлекаясь на селектор коробки.
  5. Пригодность к ремонту. АКПП точно подлежат ремонту. У них встречаются типичные неисправности, но все их давно изучили, поэтому дорого ремонт классического гидротрансформатора стоить не будет. Это дороже, чем с механикой, но значительно дешевле в сравнении с другими видами автоматических коробок.

Со временем, учитывая прогресс АКПП и появление новых разновидностей, уже актуально спрашивать о том, что же лучше: автоматическая или роботизированная коробка передач.

Обусловлено это тем, что классический автомат постепенно теряет свою актуальность. Объяснить это можно повышенными экологическими требованиями, необходимостью максимально сокращать расход топлива. Плюс создание АКПП остаётся дорогим, в то время как другие альтернативные технологии активно дешевеют.

Многие автоэксперты уверены, что в скором времени классический автомат прекратит своё существование. А его место займут вариаторные и роботизированные коробки. Так это будет на самом деле или нет, покажет время.

Вариатор или просто CVT

Некоторые автолюбители до сих пор не знают, что такое вариатор и чем он вообще отличается от обычного автомата. Здесь речь идёт о бесступенчатой коробке передач. Её позиционируют как наиболее комфортный вариант АКПП.

Если говорить о конструкции и принципе работы, то тут используется рабочий механизм, в котором располагается приводной ремень и передвигается по двум специальным конусам. Последние разнонаправленные, что позволяет отказаться от поднятия передачи. Их тут попросту нет. В определённые моменты, учитывая нагрузку и прочие факторы, считываемые датчиками и электроникой, автоматика выбирает оптимальную зону для расположения приводного ремня, тем самым эффективно передавая крутящий момент на приводные колёса автомобиля. Это максимально упрощённое описание системы CVT, зато даёт возможность понять суть вариатора.

К сильным сторонам вариаторной коробки можно отнести такие пункты:

  • Максимально плавная передача крутящего момента от мотора на колёса. Тем самым водитель ощущает высокий уровень комфорта и крайне приятные ощущения без рывков и прочих особенностей работы гидротрансформатора и МКПП.
  • Разгон осуществляется очень плавно, отсутствуют рывки и переключения. Машина попросту начинает равномерно набирать ход, причём может делать это быстро и с хорошей динамикой. Это напрямую зависит от самого мотора и того, как водитель будет нажимать на газ.
  • Превосходные показатели расхода топлива. В большинстве случаев CVT ставят на автомобили, где важнейшим аспектом при эксплуатации является экономия.
  • Простейшая схема работы, доступная для понимания даже новичку. Привыкнуть к управлению вариатором проще всего. Даже при переходе с механики или автомата, адаптироваться к CVT не составит никакого труда. Всё просто и интуитивно понятно.
  • CVT активно дешевеет, как и сама система, хотя обходится довольно дорого в плане ремонта. Это позволяет устанавливать вариаторы на бюджетные авто и не сильно завышать начальную стоимость автомобиля с такой коробкой.

Но помимо очевидных преимуществ, коробки CVT обладают некоторыми недостатками.

Начать следует с не самого образцового ресурса. Срок службы нынешних вариаторов уступает автомату и механике. В среднем без проблем вариатор может проработать около 150 тысяч километров.

CVT очень не любят перегрузок и перегревов. В противном случае ремень рвётся, коробка ломается буквально на ходу и ехать дальше вы уже не сможете. Такие КПП не предназначены для спортивной езды, агрессивного вождения, перевозки тяжёлых прицепов или для выезда на бездорожье. Сугубо городской тип трансмиссии, предназначенный для плавной и размеренной езды.

Покупать подержанную машину, прошедшую более 100-120 тысяч километров, оснащённую вариатором, настоятельно не рекомендуется. Слишком большие риски. Потребуются внушительные финансовые затраты на ремонт, восстановление и замену. Даже если сама машина относится к категории бюджетных авто.

Робот или роботизированная КПП

Также всё чаще люди интересуются, что лучше выбрать: робот или автомат. Роботизированная коробка передач является новым витком в истории развития автомобильных трансмиссий.

Особенность робота или РКПП заключается в том, что в его основе лежит конструкция МКПП, дополненная специальным узлом переключения. Он отвечает за управление сцеплением и выбирает передачи в автоматическом режиме.

Если говорить о том, что же лучше, когда предлагается автомат и роботизированная современная коробка передач, многие эксперты скажут брать РКПП. Это можно объяснить практически безграничными возможностями по их настройке и доработке. Не зря практически все ведущие автокомпании считают своим долгом укомплектовать собственные новые авто роботом. Именно для них активно придумываются индивидуальные, яркие названия. Хотя по факту всё это роботизированные коробки, которые просто имеют несколько иные настройки и параметры, отличающие их от роботов конкурентов.

Устройство РКПП

Что касается преимуществ, то тут специалисты и эксперты акцентируют внимание на следующих моментах:

  • Отличные показатели расхода топлива. Современные роботы демонстрируют экономию, превышающую классическую механику примерно на 5-10%. Причём это не маркетинговый ход и не рекламные заявления: результаты, показанные в рамках специальных тестов, доказаны и обычными автовладельцами машин с РКПП.
  • Превосходная динамика. В этом компоненте робот превосходит всех своих конкурентов. Роботизированные трансмиссии моментально адаптируются к новым условиям эксплуатации, двигатель сразу откликается на работу педалью газа.
  • Бережное отношение к двигателю. Эксплуатируя РКПП, случайно или даже намеренно навредить двигателю будет проблематично. Система очень умная и продуманная, из-за чего мотор удаётся поддерживать в оптимальном состоянии.
  • Стоимость конструкции. В настоящее время создать и произвести РКПП становится всё дешевле. Во многом этот технологический процесс требует в 2 раза меньше среди, нежели на создание автомата. При этом само производство проще и быстрее.
  • Экологичность. Именно за счёт роботизированных коробок многим автокомпаниям удаётся соблюдать всё более жёсткие экологические нормы.

Всё это хорошо и интересно. Но ровно до того момента, когда речь заходит о надёжности и стоимости обслуживания. В этом плане роботы могут дать большую фору своим конкурентам. Это действительно дорогие коробки, ремонт которых может стоить порой целое состояние. Да и надёжность пока на низком уровне.

РКПП имеет тонкую настройку, над которой работают целые команды программистов. Да, это позволяет менять буквально всё в функционировании трансмиссии. Но если сбить настройки или произойдёт какой-то программный сбой, решить проблему своими силами вряд ли получится. А экспертов по ремонту роботизированных коробок у нас не так много.

Что выбрать и почему

Подводя итог, следует ответить на вопрос о том, какую коробку передач лучше выбрать и почему. Это достаточно сложный вопрос, поскольку найти однозначный и объективный ответ на него практически невозможно.

Многие автомобилисты продолжают активно смотреть в сторону АКПП, и тому есть широкий перечень причин. Также никуда не пропала традиционная механика. Постепенно наращивает своё присутствие вариатор. Что же касается роботов, то первые версии этих коробок позиции теряют, но им на смену приходят усовершенствованные решения вроде преселективных КПП.

Объективно даже самые надёжные существующие автоматические коробки передач не могут обеспечить такой же уровень безотказности и долговечности, как механика. При этом МКПП заметно уступает по уровню комфорта, и сталкивает водителя с необходимостью слишком многом времени и внимания уделять сцеплению и селектору трансмиссии.

Если постараться взглянуть на ситуацию максимально объективно, отбросив некоторые условности, всё же можно сказать, с какой именно коробкой передач конкретно в наше время лучше и предпочтительнее брать автомобиль. Это будет классический автомат. Такие коробки надёжны, доступны в ремонте и обслуживании, хорошо чувствуют себя в различных условиях эксплуатации.

Что же касается того, на какой коробке передач вам будет комфортнее, лучше и приятнее ездить, то тут на первое место смело можно ставить вариатор. Роботы подойдут владельцам легковых авто, предпочитающим спокойный режим движения по городу и шоссе, и тем, кто стремится максимально экономить топливо. Преселективная коробка оптимальна для активной езды, высокой скорости и скоростных манёвров.

Да, если брать рейтинг по надёжности среди коробок передач, то тут первое место наверняка займёт классическая механика. На вторую строчку уверенно поднимается гидротрансформатор, а дальше уже последние места делят между собой вариаторы и роботы.

Опираясь на мнение экспертов и их прогнозы, автоматов будет постепенно становиться всё меньше, механика останется, но её популярность резко упадёт. А вот будущее всё же за вариаторами и преселективными коробками. Им ещё предстоит пройти большой путь становления и усовершенствования. Но уже сейчас эти коробки становятся проще, комфортнее и экономичнее, привлекая тем самым большую аудиторию покупателей. Что именно выбрать, решать только вам.

Классификация коробок передач

Классификация коробок передач по принципу работы трансмиссии коробки передач бывают механические и гидродинамические.

Классификация коробок передач по числу валов:

—         2х вальные;

—         3х вальные;

—         Многовальные (планитарные коробки передач или 2х, 3х поточные механические коробки).

Классификация коробок передач по числу передач и диапазонов бывают с 1м или 2мя диапазонами.

Классификация коробок передач по способу переключения передач с разрывом потока мощности и без разрыва потока мощности.

Коробки передач с разрывом потока мощности – способ переключения передач скользящими шестернями, зубчатыми или кулачковыми муфтами, синхронизаторами.

Коробки передач без разрыва потока мощности – переключение передач фрикционными муфтами, тракторы, audi TT 3,2 Quattro с двумя сцеплениями.

Классификация коробок передач по способу управления коробки передач бывают с ручным и автоматическим управлением.

Классификация коробок передач по способу смазки, с принудительной смазкой (МАЗ, КРАЗ), разбрызгивание.

Классификация коробок передач по способу перемещения осей – с неподвижными и с подвижными осями (планетарные).

Классификация коробок передач по числу степеней свободы – с 2мя и с 3мя степенями свободы.

Коробки передач должны иметь достаточное число передач с правильно выбранными передаточными числами, высокий КПД, небольшие размеры и вес (массу).

Коробки передач должны быть не сложными по конструкции, надежными и износостойкими в работе, простыми в управлении, удобными при обслуживании и ремонте.

Расчет коробки передач производится в следующем порядке:

1) Задаются числом передач и выбирают схему коробки передач;

2) Распределяют общее передаточное число трансмиссии;

3) Определяют передаточные числа коробки  передач на различных передачах;

4) Устанавливают число зубьев шестерен, вычисляют их модуль и основные размеры;

5) Вычерчивают в масштабе компоновочную схему коробки передач;

6) Определяют силы действия на валы и реакции их опор;

7) Рассчитывают валы на прочность и жесткость;

8) Подбирают подшипники.

При выбранной схеме коробки передач, ее основные параметры зависят от параметров шестерен, которые определяют расчетом на прочность и износ и уточняются при стендовых и дорожных испытаниях. Для коробки передач с неподвижными валами величина межцентрового расстояния ориентировочно определяется по величине максимального крутящего момента двигателя

#читайдома: как работает автомобильная коробка передач

Сегодня в автомобилях используют коробки передач разных типов, радикально отличающихся по конструкции — каждая со своими достоин­ствами и недостатками. Но для начала давайте ответим на самый важный вопрос…

Зачем вообще автомобилю нужна коробка передач?

Из-за особенностей работы ДВС. При низких оборотах ему не всегда хватает сил (крутящего момента) вращать колёса и двигать автомобиль. Чтобы помочь мотору, нужно дать ему возмож­ность при маленькой скорости движения машины крутиться быстрее — для этого двигатель соединяют с колёсами через передачу.

Простейшая передача — это две шестерни разного размера, сцеплен­ные зубьями. Пред­ставьте, что у одной зубьев в три раза больше, чем у другой. Тогда за один оборот большой шестерни малая сделает уже три оборота. И напротив, соединив двигатель с маленькой шестернёй, а колёса — с большой, мы заставим их крутиться в три раза медленнее коленвала. Ещё один плюс: крутящий момент, вращающий колёса, тоже будет в три раза выше крутящего момента двигателя.

Но когда скорость автомобиля возрастёт вдвое, обороты мотора увеличатся уже в шесть раз. А он не может вращаться слишком быстро — топливо просто не будет успевать сгорать. Поэтому по мере разгона двигателю потребуется другая пара шестерён — с менее кардинальной разницей в количестве зубьев (её называют пере­даточным отношением). В совре­менных легковых автомобилях 5–6 разных передач (или ступеней), а у некоторых и девять. А коробка передач — это агрегат, в котором все они собраны вместе.

То есть коробка передач — это просто набор шестерён?

И да, и нет. В реальности всё сложнее. Помимо самих передач нужны ещё механизмы, которые позволяют эти передачи менять. Да и шестерни — лишь один из видов передач. За сто с лишним лет существо­вания автомобилей придумано множество механизмов — от простейших шкивов, между которыми пере­брасывался приводной ремень (подобно тому, как это делается с цепью на велосипедах), до совсем экзотических конструкций. И сегодня в автомобилях используют четыре типа коробок передач: механическую, гидро­механическую, роботизи­рованную и вариатор. Каждая работает по-своему.

4 типа автомобильных трансмиссий (и как они работают)

Источник: iStock

Когда ваш дед был ребенком, у каждой машины было по три педали, и обучение работе со сцеплением было обрядом посвящения. Однако сегодня существует беспрецедентное количество коробок передач, у каждой из которых есть свои плюсы и минусы. Выяснить, что означают все аббревиатуры и загадочные описания, может быть непросто, но функции этих очень сложных механических чудес на самом деле довольно просты. Давайте откроем картер трансмиссии и посмотрим, что делает каждый тип трансмиссии уникальным.

1. Механическая коробка передач Ручка ручного переключения передач | Thinkstock

Самый простой и старый тип трансмиссии, который до сих пор используется, — это надежное руководство. В этой коробке передач используется фрикционная муфта, регулируемая ногой водителя, для передачи энергии вращения двигателя на входной вал трансмиссии. Отсюда фиксированный набор передач включается с помощью синхронизатора и вилки переключения передач, соединенной с переключателем, управляемым правой рукой водителя (или левой, в некоторых странах).

За прошедшие годы он получил множество названий — ручной, ручной, стандартный, трех, четырех, пяти или шести скоростей — но как бы вы его ни называли, нельзя отрицать, что надежное руководство является вымирающим видом, по крайней мере в U.S. Все меньше и меньше новых моделей автомобилей предлагают рядные коробки передач, и все больший процент водителей, кажется, не знает, как ими пользоваться.

Несмотря на мрачные перспективы на будущее, у руководства есть много преимуществ перед более новыми и более сложными вариантами. Простота рычага переключения передач означает, что ему реже потребуется дорогостоящий ремонт, чем любой другой тип трансмиссии, а если у него действительно есть проблема, он, вероятно, будет дешевле и легче исправить.

На протяжении десятилетий стандарт был единственным выбором, когда дело касалось характеристик, и практически каждый гоночный и спортивный автомобиль на планете был оборудован им.В последние годы, однако, механическая коробка передач была вытеснена коробкой передач с двойным сцеплением или полуавтоматической трансмиссией в большинстве высокопроизводительных автомобилей. Тем не менее, он по-прежнему предлагает лучшие характеристики, чем большинство автоматических коробок передач и практически все трансмиссии CVT. И экономия топлива — похожая история. Вплоть до недавнего времени водители, которые предпочитали переключать собственные передачи, экономили топливо явно лучше, чем те, кто этого не делал. Автоматика с ее постоянно увеличивающимся числом передач существенно сократила разрыв.

Помимо присущей ему простоты, производительности и экономии топлива, возможно, наиболее убедительным доводом в пользу почтенного рычага переключения передач является само удовольствие от вождения.Для настоящих энтузиастов вождения ничто не может сравниться с ощущением идеально рассчитанного переключения передач на старом добром руководстве.

2. Коробка автомат Автоматический селектор передач | iStock

Вездесущая автоматическая коробка передач на сегодняшний день является наиболее распространенной трансмиссией на дорогах. Он использует очень сложный преобразователь крутящего момента для передачи энергии вращения двигателя, в то время как переключение передач контролируется компьютером транспортного средства и осуществляется с помощью планетарного ряда и ряда сцеплений и тормозов.

Хотя закулисное действие довольно сложно, все, что нужно сделать водителю, — это выбрать один из знакомых вариантов P-R-N-D-L на селекторе передач. Преимущество, конечно же, в упрощенном вождении и плавном обучении. Компромисс для простоты вождения — механическая сложность, которая делает автомат более склонным к сбоям и более дорогим для ремонта.

Хотя большинство автоматических коробок передач не могут сравниться с механической коробкой передач по производительности или экономии топлива, современные модели намного ближе, чем предыдущие поколения.Некоторые автомобили последних моделей оснащены трансмиссиями с восемью или даже девятью передачами переднего хода.

3. Бесступенчатая трансмиссия (CVT) CVT использует конусы и ленты для создания различных уровней натяжения | Nissan

CVT предлагает те же впечатления от вождения, что и автоматический, но работает с использованием совершенно другого механизма. Фактически, вариатор вообще не имеет шестерен — вместо этого он использует систему ремней и шкивов для создания бесконечного диапазона передаточных чисел.Компьютер автомобиля решает, как отрегулировать шкивы, чтобы создать оптимальное передаточное число для конкретной дорожной ситуации. Это создает главное преимущество вариатора: экономию топлива. Ни один другой тип трансмиссии не может предложить больше MPG, чем вариатор (пока).

Поскольку они не такие сложные, как автоматика, вариаторы менее подвержены поломкам и дорогостоящему ремонту (хотя и не так сильно, как руководства). Самый большой их недостаток может быть субъективным — впечатления от вождения. Поскольку нет переключения передач, только плавное и плавное ускорение, вариатор может оставить у истинного энтузиаста вождения ощущение, будто он или она управляет устройством, а не водит машину.

4. Полуавтоматические трансмиссии и коробки передач с двойным сцеплением Подрулевой переключатель | iStock

Думайте об этом как о гибриде между полностью автоматической и механической коробками передач. В полуавтоматической трансмиссии механическая схема аналогична обычной, но для переключения передач используется система пневматики и приводов. В коробке передач с двойным сцеплением (DCT) есть отдельные муфты как для нечетной, так и для четной передачи, что обеспечивает невероятно быстрое переключение. Эти коробки передач, как правило, могут работать в полностью автоматическом режиме или вручную с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе.

Полуавтоматическая трансмиссия и трансмиссия DCT

обеспечивают высочайшую производительность с невероятно быстрым переключением передач, с которым не может сравниться чисто механическая коробка передач. В настоящее время эти коробки передач в основном используются на гоночных и спортивных автомобилях высокого класса, поэтому они довольно дороги. Этот недостаток усугубляется их чрезвычайной сложностью, что приводит к более частому и дорогостоящему ремонту.

Нравится классика? Где-то всегда бывает четверг с возвратом.

Какие бывают трансмиссии? — Справочный центр Edmunds

Автоматическая коробка передач (AT)

Это трансмиссия, в которой используется гидротрансформатор, планетарная передача и муфты или ленты для автоматического переключения передних передач автомобиля.Некоторые виды автоматики позволяют водителю ограниченное количество ручного управления автомобилем (помимо выбора режима движения вперед, назад или нейтраль) — например, позволяя водителю управлять переключением на повышенную и пониженную передачу с помощью кнопок или подрулевых переключателей на рулевом колесе или коробке передач. селектор. Обычные названия таких трансмиссий — «автомат с переключением передач», «Типтроник» и «автостик». Чтобы узнать больше, см. Автоматические передачи: что заставляет их работать.

Механическая коробка передач (MT)

В механической коробке передач водитель выбирает все передачи вручную, используя как подвижный селектор передач, так и управляемую водителем муфту.Этот тип трансмиссии также известен как «стандартная» трансмиссия. Дополнительную информацию см. В разделе «Основы ручной передачи».

Автоматическая ручная коробка передач (AM)

Подобно механической коробке передач, автоматизированная механическая коробка передач также использует механическое сцепление; однако действие сцепления не управляется водителем с помощью педали сцепления, а скорее автоматизировано с использованием электронного, пневматического или гидравлического управления. Эта трансмиссия, которую иногда называют «коробкой передач с прямым переключением» («DSG») или «последовательной механической коробкой передач» («SMG»), позволяет либо полностью автоматическое переключение передач вперед, либо ручное переключение с помощью селектора передач, кнопок или подрулевых переключателей. на руле.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Эта трансмиссия имеет бесступенчатое передаточное число (в отличие от традиционных ступенчатых передаточных чисел) и использует ремни, шкивы и датчики, а не шестерни, чтобы поддерживать стабильную кривую ускорения без пауз для переключения передач. Благодаря этому вариатор может поддерживать двигатель в оптимальном диапазоне мощности, тем самым повышая эффективность и расход топлива. Вы можете получить больше информации на сайте CVT Enters the Mainstream.

6 основных типов трансмиссии автомобилей

Слово «трансмиссия» или «коробка передач» — один из тех терминов, которые знакомы многим, но большинство людей не знакомы с различиями между многими типами трансмиссий, используемых сегодня.Коробка передач — один из важнейших компонентов любого автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Это руководство объяснит некоторые из самых популярных типов автомобильных трансмиссий, используемых сегодня, и объяснит, как они работают.

Что такое трансмиссия?

Коробка передач — это устройство, предназначенное для изменения скорости двигателя в зависимости от необходимой мощности. Трансмиссия помогает оптимальным образом передавать мощность от двигателя на колеса.

Попробуйте представить себе машину без коробки передач.При каждом обороте коленчатого вала ведущие колеса будут поворачиваться одинаковое количество раз. Такое транспортное средство было бы неконтролируемым, поскольку оно всегда вращало бы ведущие колеса; остановка означала бы выключение двигателя, а запуск означал бы, что машина внезапно подпрыгнет, как только вы повернете ключ. Его характеристики были бы низкими, и он потреблял бы много топлива. Наличие трансмиссии гарантирует оптимальное использование оборотов двигателя вашего автомобиля, повышение производительности и возможность переключения на нейтраль.В нейтральной передаче используется механизм сцепления, который отключает обороты двигателя от ведущих колес. Трансмиссия — просто незаменимый компонент любого автомобиля.

На протяжении всей истории автомобильные инженеры проектировали и внедряли множество типов трансмиссий. Мы можем разделить их на две отдельные группы: автоматические и ручные. Автоматические трансмиссии эволюционировали намного больше, чем механические трансмиссии, особенно за последние несколько десятилетий. Это руководство объяснит, что вам следует знать об автомобильных трансмиссиях и как определить разницу между различными типами.

Поперечный разрез 6-ступенчатой ​​поперечной механической коробки передач на Международном автосалоне 2017 во Франкфурте, Германия

1. Механическая коробка передач

Механическая коробка передач существует с начала автомобильной эры. Чтобы правильно управлять автомобилем, водитель должен нажать педаль сцепления, отключив коробку передач от двигателя, вручную выбрать желаемую передачу и нажать педаль сцепления, чтобы включить трансмиссию. Использование механической коробки передач требует определенного уровня навыков и координации вашей левой ноги (сцепление), правой ноги (газ) и правой руки (рычаг переключения передач).Для плавного управления автомобилем переключение передач требует скоординированных движений, чему часто довольно сложно научиться.

Преимущества механических коробок передач — ощущение аналоговости, высокий уровень вовлеченности водителя и чувство контроля. Вот почему механическая коробка передач до сих пор часто встречается в автомобилях для энтузиастов и некоторых спортивных автомобилях. Хотя руководства имеют меньшую производительность и более медленное переключение передач, они по-прежнему высоко ценятся некоторыми пуристами вождения.Однако с технологическими улучшениями автоматических трансмиссий ручные трансмиссии становятся все менее распространенными.

Коробка передач автоматической коробки передач, вид спереди и сбоку.

2. Автоматические коробки передач

Большинство современных автомобилей оснащено автоматической коробкой передач, которая используется с 1940-х годов. Концепция автоматической коробки передач проста. Водитель переводит автомобиль в положение «D» (для движения), и коробка передач автоматически выполняет переключение. Педали сцепления нет, только тормоз и акселератор, что значительно упрощает управление автомобилем с автоматической коробкой передач.

Автоматическая коробка передач — устройство намного более сложное, чем механическая, особенно современные трансмиссии со сложной электроникой. Классическая автоматическая трансмиссия имеет преобразователь крутящего момента, который заменяет механизм сцепления механической трансмиссии и плавно переключает передачи без участия водителя. Преимущества автоматической коробки передач — более комфортное вождение, экономичность и практичность.

Автоматические коробки передач начинались как 2- или 3-ступенчатые, в то время как современные автоматические трансмиссии имеют 8-ступенчатые или даже 10-ступенчатые коробки передач.Чем больше передач имеет трансмиссия, тем лучше она может использовать мощность двигателя для повышения эффективности и производительности. Современные достижения улучшили время переключения в автоматике и сделали его намного быстрее, чем когда-либо могли бы быть руководства. Это одна из причин, по которой автоматическая коробка передач сейчас доминирует в отрасли, и она незаменима для некоторых типов транспортных средств, таких как внедорожники или пикапы. Многие современные автоматические трансмиссии также имеют «ручной режим» или функцию, которая позволяет водителям управлять коробкой передач, выбирая желаемую передачу самостоятельно.

Поперечный разрез бесступенчатой ​​трансмиссии на 67-м международном автосалоне во Франкфурте, Германия, в 2017 году.

3. Непрерывно регулируемая трансмиссия (CVT)

CVT — это автоматическая трансмиссия, поскольку у нее нет педали сцепления, и водителю не нужно переключать передачи. Существует несколько типов трансмиссий CVT, но наиболее распространенным является вариатор на основе шкивов, который использует V-образный ремень или цепь для соединения двух конусов, один из которых приводится в движение двигателем, а другой — с ведущими колесами.При перемещении конусов навстречу и от друг друга трансмиссия CVT создает различное передаточное число, что приводит к разному количеству оборотов ведущих колес. Вот почему вариатор часто называют «безредукторной трансмиссией». У него нет заранее спроектированного набора механических передаточных чисел, а есть непрерывный набор передаточных чисел, используемых во всем диапазоне оборотов.

Преимущества трансмиссии CVT — оптимальное использование мощности и крутящего момента двигателя (поскольку коробка передач всегда находится в правильном передаточном числе), компактные размеры и меньший вес.Однако трансмиссия CVT редко используется в легковых автомобилях, поскольку она не выдерживает интенсивного использования и буксировки, а также не идеальна для движения по шоссе. Вариаторы обычно встречаются в скутерах, некоторых машинах и Toyota Prius.

4. Коробка передач с двойным сцеплением

Одной из самых интересных автоматических коробок передач, используемых в современных автомобилях, является DCT или коробка передач с двойным сцеплением. Эта конструкция наиболее известна своими компактными размерами и молниеносной скоростью переключения, что сделало ее популярной в спортивных автомобилях и высокопроизводительных транспортных средствах.DCT — это автоматическая коробка передач, но она имеет два сцепления: одно для четных передач, а другое — для нечетных передач. DCT не имеет преобразователя крутящего момента, как обычный автомат. Он может переключать передачи очень быстро, поскольку система может быстро использовать ту или иную муфту, связанную с передачами 1-3-5 или 2-4-6.

Компания Volkswagen успешно представила DCT в 2003 году на модели Golf MK4 R32, которая впоследствии использовалась во многих других автомобилях. DCT легче автоматической коробки передач, что упрощает установку на переднеприводные модели с поперечно установленными двигателями.Он также доказал свою надежность даже для высокопроизводительного использования и непревзойденное время смены, что делает его фаворитом среди любителей спортивных автомобилей. В большинстве случаев автомобили с коробкой передач типа DCT имеют подрулевые лепестки.

5. Механическая коробка передач с последовательным управлением

Секвентальная механическая коробка передач редко используется в легковых автомобилях, но является лучшим выбором для водителей гоночных автомобилей. Этот очень сложный агрегат использует ощущение и контроль механической коробки передач с быстротой и точностью автоматической коробки передач.Он разработан для экстремального использования на гоночных трассах. В секвентальных МКПП есть сцепление, но оно используется только для запуска и выбора первой передачи. После этого водитель переключает передачи рычагом переключения передач или подрулевыми переключателями. Водитель может сосредоточиться на вождении, быстро меняя передачи, без необходимости каждый раз нажимать на сцепление.

Несмотря на преимущества, этот тип трансмиссии не используется в легковых автомобилях из-за высокой стоимости. Кроме того, здесь нет пропуска передач или функций «кик-даун».Секвентальная механическая коробка передач может переключаться только на следующую передачу, повышающую или понижающую, но не пропускающую две или три передачи, как обычная автоматическая коробка передач.

6. Полуавтоматические трансмиссии

На протяжении многих лет многие компании экспериментировали с гибридными механическими и автоматическими коробками передач и создавали полуавтоматические трансмиссии. Основная идея заключалась в том, чтобы объединить эффективность и управляемость ручного управления с комфортом автоматического. До сих пор полуавтоматика имела переменный успех и обычно не использовалась в потребительских автомобилях.

Полуавтоматика может использовать сцепление для запуска автомобиля, но остальные переключения передач выполняются автоматически без контроля водителя. Другой способ — иметь конструкцию без сцепления (например, Porsche Sportmatic), которая запускается так же, как любая автоматическая коробка передач, а затем переключается, как ручная. Несмотря на то, что основная концепция верна, полуавтоматика оказалась проблематичной и ей не хватало производительности или отклика автоматической или механической трансмиссии.

Различные типы трансмиссий для транспортных средств

Обслуживание всех типов трансмиссии

В качестве специализированного магазина трансмиссий мы обслуживаем все типы автомобильных трансмиссий.Таким образом, у нас есть большой опыт работы с различными типами трансмиссий в отрасли. Так что независимо от того, какой у вас автомобиль, Ken’s Automotive & Transmissions может вам помочь.

Какие бывают типы передач?

Среднестатистический потребитель увидит 4 различных типа передач. С некоторыми из которых у вас, вероятно, больше опыта, чем с другими. Вот различные типы трансмиссий на рынке , а также плюсы и минусы каждой из них:

Услуги автоматической коробки передач

Как следует из названия, этот тип трансмиссии переключает передачи автоматически без какого-либо участия водителя.Ваша трансмиссия делает это за вас автоматически с помощью различных систем управления. В старых системах переключение передач было довольно неуклюжим; современные системы обеспечивают практически бесшовное переключение передач.

Преимущества автоматических коробок передач:

  • Простота использования
  • Комфортная езда для водителя и пассажиров
  • Современные системы, равные механическим коробкам передач с точки зрения производительности и экономии топлива.

Недостаток автоматических коробок передач:

  • Сложная система означает, что многие разные элементы могут выйти из строя
  • Дорогое в обслуживании и ремонте (по сравнению с ручным)
  • Водить не так весело.

Услуги механической коробки передач

Также известная как стандартная трансмиссия, эта трансмиссия использует сцепление, позволяющее водителю вручную переключать передачи.

Преимущества механических коробок передач:

  • Лучше для бездорожья и работы с нагрузкой с высоким крутящим моментом.
  • Надежный и простой в обслуживании, обслуживании и ремонте.
  • Считается средством защиты от кражи, так как не каждый может водить машину.

Недостатки механических коробок передач:

  • Не каждый может водить машину, что означает меньшую перепродажу и более высокую кривую обучения.
  • Во время вождения требуется больше работы.

Полуавтоматическая трансмиссия

Возможно, вы уже видели эти новейшие автомобили. Полуавтоматическая трансмиссия — это гибридная трансмиссия, которая позволяет переключать передачи как ручная трансмиссия, но с помощью лепестков на рулевом колесе. Когда вы подаете сигнал на переключение вверх или вниз, трансмиссия автоматически выполняет это переключение, поэтому нет необходимости в ножной педали.

Преимущества полуавтоматических трансмиссий:

  • Плавное переключение по сравнению с инструкциями
  • Меньшая неэффективность переключения означает отсутствие задержки или проскальзывания

Недостатки полуавтоматических трансмиссий:

  • Сложная система означает, что многие разные элементы могут выйти из строя
  • Дороже в обслуживании по сравнению с ручным
  • Очень дорого ремонтировать: зачастую дешевле просто заменить.

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) Услуги

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) все чаще используется в небольших транспортных средствах и гибридных автомобилях. В вариаторе не используются шестерни, но вместо этого используются ремни и шкивы аналогичного формата. Шкивы могут увеличиваться в диаметре в зависимости от того, на какой «передаче» вам нужно работать, чтобы ваш двигатель работал с максимальной эффективностью.

Преимущества вариаторов:

  • Самый плавный ход, поскольку исключает ощущение переключения передач
  • Отличная топливная экономичность, потому что двигатель всегда работает эффективно
  • Более быстрая реакция на изменение условий движения

Недостатки вариаторов:

  • Не используется в условиях бездорожья
  • В механических коробках передач отсутствует возможность торможения двигателем

Для получения дополнительной информации о трансмиссиях или помощи в определении того, какой тип трансмиссии имеет ваш автомобиль, свяжитесь с вашим Frederick, магазин трансмиссий MD, Ken’s Automotive & Transmissions прямо сегодня! С нами можно связаться по телефону 301-662-5100 или заполнив форму для связи с нами на нашем сайте.

5 Коробки передач | Стоимость, эффективность и внедрение технологий экономии топлива для легковых автомобилей

EPA / NHTSA. 2010. Документ о совместной технической поддержке: разработка правил для установления стандартов выбросов парниковых газов для легковых автомобилей и корпоративных стандартов средней экономии топлива, апрель.

EPA / NHTSA. 2012. Документ о совместной технической поддержке, Окончательное нормотворчество на 2017–2025 гг. Стандарты выбросов парниковых газов малой мощности и корпоративные стандарты средней экономии топлива.EPA-420-R-12-901.

Эрикссон, Л., и Л. Нильсен. 2014. Моделирование и управление двигателями и трансмиссиями (автомобильная серия). John Wiley & Sons, SAE International, апрель.

Гарофало, Ф., Л. Глиельмо, Л. Яннелли и Ф. Васка. 2001. Плавное включение сухого автомобильного сцепления. Труды 40-й конференции IEEE по решениям и контролю, Орландо, Флорида, декабрь: 529-534.

Gartner, L. и M. Ebenhock. 2013. АКПП ZF 9HP48 Система трансмиссии, конструкция и механические детали.SAE Int. J. Passeng. Машины — мех. Syst. 6 (2): 908-917. DOI: 10.4271 / 2013-01-1276.

Говиндсвами К., К. Бэйли и Т. Д’Анна. 2013. Выбор правильной архитектуры передачи с учетом приемлемости клиентов. SAE Int. Вебинар, 18 сентября.

Gracey & Associates. нет данных Доза вибрации: определения, термины, единицы и параметры. Акустический глоссарий. http://www.acoustic-glossary.co.uk/vibration-dose.htm.

Греймел, Х. 2014. Генеральный директор ZF: Мы не гонимся за 10 скоростями.Автомобильные новости, 23 ноября.

Guzzella, L. и A. Sciarretta A. 2007. Двигательные системы транспортных средств: Введение в моделирование и оптимизацию, третье издание. Springer.

Хили, Дж. И К. Вудьярд. 2013. GM и Ford совместно разрабатывают 10-ступенчатые коробки передач. USA Today, 15 апреля.

Kiencke, U., and L. Nielsen. 2000. Автомобильные системы управления. Springer, SAE International.

Ким Д., Х. Пэн, С. Бай и Дж. М. Магуайр. 2007. Управление интегрированной трансмиссией с электронной дроссельной заслонкой и автоматической коробкой передач.IEEE Transactions по технологии систем управления 15 (3), май.

Ли, Б. 2010. Система отключения полного привода. СИМПОЗИУМ Schaeffler 2010: 360-64. http://www.schaeffler.com/remotemedien/media/_shared_media/08_media_library/01_publications/schaeffler_2/symposia_1/downloads_11/Schaeffler_Kolloquium_2010_27_en.pdf.

Мартин, К. 2012. Развитие эффективности передачи. Симпозиум SAE по трансмиссиям и трансмиссиям: конкуренция за будущее, 17-18 октября. Детройт, штат Мичиган.

Моавад А. и А. Руссо. 2012. Влияние передающих технологий на топливную эффективность — Заключительный отчет. DOE HS 811 667, август.

Ngo, V.-D., A. Jose, C. Navarrete, T. Hofman, M. Steinbuch и A. Serrarens. 2013. Оптимальные стратегии переключения передач для экономии топлива и управляемости. Proc. IMechE Часть D, Журнал автомобильной инженерии 227 (10): 1398-1413, октябрь.

Ноулс, Дж. 2013. Разработка трансмиссионных жидкостей, обеспечивающих повышенную топливную эффективность за счет отображения реакции трансмиссии на изменения вязкости и присадок.Презентация на симпозиуме SAE Transmission & Driveline, Трой, Мичиган, 16-17 октября. http://www.sae.org/events/ctf/2013/2013_ctf_guide.pdf.

NSK Europe. 2014. Новое уплотнение TM-Seal с низким коэффициентом трения для автомобильных трансмиссий. http://www.nskeurope.com/cps/rde/dtr/eu_en/nsk_innovativeproduct_IP-E-2066.pdf.

О, Дж. И С. Чой. 2014. Оценка передаваемого крутящего момента на каждом сцеплении для наземных транспортных средств с коробками передач с двойным сцеплением в реальном времени. IEEE / ASME Transactions по мехатронике, февраль.

Пауэлл, Б., Дж. Куинн, В. Миллер, Дж. Эллисон, Дж. Хайнс и Р. Билс. Замена магнием алюминиевых литых компонентов в серийном двигателе V6 для эффективного снижения массы. http://energy.gov/sites/prod/files/2014/03/f8/deer10_powell.pdf. По состоянию на 13 апреля 2015 г.

Ricardo, Inc. 2011. Компьютерное моделирование технологий легковых автомобилей для сокращения выбросов парниковых газов в период 2020-2025 годов. Агентство по охране окружающей среды США, EPA-420-R-11-020.

Шерман Д. 2013. Коробки передач вариатора. Автомобиль и водитель, декабрь. http://www.caranddriver.com/features/how-cvt-transmissions-are-getting-their-groove-back-feature.

Shidore, N. et. al. 2014. Влияние передовых технологий на цели двигателей. Проект VSS128, Обзор заслуг Министерства энергетики США, июнь.

Шулвер, Д. 2013. Снижение расхода топлива благодаря оптимизированной технологии трансмиссионных насосов. Презентация на симпозиуме SAE Transmission & Driveline, Трой, Мичиган, 16-17 октября.http://www.sae.org/events/ctf/2013/2013_ctf_guide.pdf.

Skippon, S.M. 2014. Как водители-потребители понимают характеристики транспортных средств: последствия для электромобилей. Транспортные исследования. Часть F: Психология дорожного движения и поведение 23: 15-31.

Ф. Васка, Л. Яннелли, А. Сенаторе и Г. Реале. 2011. Оценка передаваемого крутящего момента при включении сухого автомобильного сцепления. IEEE / ASME Transactions по мехатронике 16 (3): 564-573, июнь.

Вагнер У., Бергер Р., М.Эрлих и М. Хомм. 2006. Электромоторные приводы для коробок передач с двойным сцеплением. Материалы 8-го симпозиума LuK.

ZF. 2013. Движение и мобильность. Корпоративный отчет ZF. Фридрихсхафен, Германия.

Zoppi, M., C. Cervone, G. Tiso, and F. Vasca. 2013. Программное обеспечение в модели контура и управления разъединением для автомобильных трансмиссий с двойным сцеплением. 3-я Международная конференция по системам и контролю, Алжир, Алжир, октябрь.

Рынок автомобильных коробок передач по применению, количеству передач, типу транспортного средства, регион — 2025 г.

Содержание

1 Введение (стр.- 15)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Годы, рассматриваемые для исследования
1.4 Валюта
1.5 Размер пакета
1.6 Ограничения
1.7 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (Страница № — 19)
2.1 Данные исследования
2.2 Вторичные данные
2.2.1 Ключевые вторичные источники
2.3 Первичные данные
2.3.1 Методы выборки и методы сбора данных
2.3.2 Основные участники
2.4 Триангуляция данных
2.5 Оценка размера рынка
2.6 Допущения

3 Краткое содержание (Страница № — 26)

4 Premium Insights (Номер страницы — 33)
4.1 Привлекательные возможности на рынке
4.2 Рынок автомобильных коробок передач, по регионам
4.3 Рынок, по приложениям
4.4 Рынок, по количеству передач
4.5 Рынок по типу транспортного средства
4,6 Рынок по типу внедорожника
4,7 Рынок по типу электромобиля

5 Обзор рынка (Страница № — 38)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Потребительские предпочтения в отношении улучшенных впечатлений от вождения и плавного переключения передач
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Растущий спрос для аккумуляторных электромобилей устранит необходимость в автомобильной коробке передач
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Растущий спрос на at и AMTS в Hcvs
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Появление вариатора как ключевой технологии

6 Рынок автомобильных коробок передач, по применению (стр. № 42)
6.1 Введение
6.2 Автоматическая коробка передач (AT)
6.3 Автоматическая механическая коробка передач (AMT)
6.4 Коробка передач с двойным сцеплением (DCT)
6.5 Механическая коробка передач (MT)

7 Рынок автомобильных коробок передач, по количеству передач (стр.- 49)
7.1 Введение
7.2 35 Шестерни
7.3 68 Шестерни
7,4 Более 8 передач

8 Рынок автомобильных коробок передач, по типу транспортного средства (стр. № — 55)
8.1 Введение
8.2 Легковые автомобили
8.3 Легкие коммерческие автомобили
8.4 Грузовые автомобили
8.5 Автобусы

9 Рынок автомобильных коробок передач, по электромобилям (Страница № 62)
9.1 Введение
9.2 HEV
9.3 PHEV

10 Рынок автомобильных коробок передач, по типам внедорожников (стр. № — 68)
10.1 Введение
10.2 Сельскохозяйственные тракторы
10.3 Строительное оборудование

11 Рынок автомобильных коробок передач, по регионам (стр. № 73)
11.1 Введение
11.2 Азиатско-Тихоокеанский регион
11.2.1 Китай
11.2.2 Индия
11.2.3 Япония
11.2.4 Южная Корея
11.2.5 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона (RoA)
11.3 Европа
11.3.1 Франция
11.3.2 Германия
11.3.3 Италия
11.3.4 Испания
11.3.5 Великобритания
11.3.6 Остальная Европа (RoE)
11,4 Северная Америка
11.4.1 Канада
11.4.2 Мексика
11.4.3 США
11,5 Остальной мир
11.5.1 Бразилия
11.5.2 Россия
11.5,3 Южная Африка

12 Сопоставление с конкурентами (Номер страницы — 105)
12.1 Обзор
12.2 Анализ рыночного рейтинга
12.3 Конкурентная ситуация и тенденции
12.3.1 Разработка новых продуктов
12.3.2 Расширения
12.3.3 Партнерства / Контракты на поставку / Сотрудничество / Совместные предприятия
12.3.4 Приобретения / соглашения

13 Профили компаний (номер страницы — 113)
(Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ, просмотр MnM) *
13.1 Zf Friedrichshafen
13,2 Aisin Seiki
13,3 Magna (Getrag)
13,4 Schaeffler
13,5 Borgwarner
13,6 Eaton
13,7 Трансмиссия Allison
13,8 Continental
13,9 Jatco
13,10 Magneti Marelli Garelli
13.10 Magneti Marelli GKN

13,15 Перфоратор трансмиссии
13,16 Tremec
13,17 Avtec
13.18 Aichi Machine Industry
13,19 Fuji Machinery Co. Ltd.
13,20 Hewland

* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах, последних разработках, SWOT-анализе, MnM-обзоре не может быть зафиксирована в случае компаний, не котирующихся на бирже.

14 Приложение (номер страницы — 142)
14.1 Руководство для обсуждения
14.2 Хранилище знаний: подписной портал Marketsandmarkets
14.3 Введение в RT: Market Intelligence в реальном времени
14.4 Доступные настройки
14.4.1 Дополнительные профили компании
14.4.1.1 Обзор бизнеса
14.4.1.2 SWOT-анализ
14.4.1.3 Последние изменения
14.4.1.4 MnM View
14.4.2 Детальный анализ коробки передач для автомобильного применения
14.4.3 Детальный анализ коробки передач по типу транспортного средства
14,5 Связанные отчеты
14,6 Сведения об авторе


Список таблиц (98 таблиц)

Таблица 1 Обменные курсы валют (WRT, долл. США)
Таблица 2 Сравнение между at и MT Systems
Таблица 3 Рынок автомобильных коробок передач, по приложениям, 2016-2025 (000 единиц)
Таблица 4 Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 5 Автоматическая коробка передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (000 единиц)
Таблица 6 Автоматическая коробка передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 7 Автоматическая ручная передача: рынок, по регионам, 2016-2025 (000 единиц)
Таблица 8 Автоматизированная Механическая трансмиссия: рынок, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 9 Коробка передач с двойным сцеплением: рынок, по регионам, 2016-2025 (000 единиц)
Таблица 10 Двойная муфта трансмиссии: рынок, по регионам, 2016-2025 (миллион долларов США)
Таблица 11 Механическая коробка передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (000 единиц)
Таблица 12 Ручная трансмиссия: рынок, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 13 Рынок автомобильных коробок передач, по количеству передач, 2016-2025 (тысячи единиц)
Таблица 14 Рынок , Автор N Количество передач, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 15 35 передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 16 35 передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (миллион долларов США)
Таблица 17 68 Передачи: рынок, по Регион, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 18 68 передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 19 Выше 8 передач: рынок, по регионам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 20 Выше 8 передач: рынок, по Регион, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 21 Рынок автомобильных коробок передач, по типам транспортных средств, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 22 Рынок, по типам транспортных средств, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 23 Легковые автомобили: Рынок коробок передач, по регионам, 2016-2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 24 Легковые автомобили: рынок коробок передач, по регионам, 2016-2025 гг. (Млн долларов США)
Таблица 25 Легкие коммерческие автомобили: рынок коробок передач, по регионам, 2016-2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 26 Легкие коммерческие автомобили: рынок коробок передач, по Регион, 2016 г. 2025 г. (млн долл. США)
Таблица 27 Рынок коробок передач для грузовых автомобилей, по руб. egion, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 28 Рынок коробок передач для грузовых автомобилей, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 29 Рынок коробок передач для автобусов, по регионам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 30 Рынок коробок передач для автобусов, по регионам, 2016-2025 (долл. США Миллион)
Таблица 31 Рынок автомобильных коробок передач, по электромобилям, 2016-2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 32 Рынок, по электромобилям, 2016-2025 гг. (Млн долларов США)
Таблица 33 Hev: Рынок, по регионам, 2016-2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 34 Hev: Рынок, по регионам, 2016-2025 гг. (Млн долларов США)
Таблица 35 Phev: Рынок, по регионам, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 36 Phev: Рынок, по регионам, 2016-2025 гг. (Млн долларов США)
Таблица 37 Рынок автомобильных коробок передач: Выкл. -Тип транспортного средства, 2016-2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 38 Рынок автомобильных коробок передач, по типам внедорожников, 2016–2025 гг. (Млн долларов США)
Таблица 39 Сельскохозяйственные тракторы: размер рынка, по регионам, 2016–2025 гг. (Тыс. Единиц)
Таблица 40 Сельское хозяйство Тракторы: размер рынка, по регионам , 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 41 Строительное оборудование: рынок, по регионам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 42 Строительное оборудование: рынок, по регионам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 43 Рынок автомобильных коробок передач, по регионам, 2016-2025 ( В тысячах единиц)
Таблица 44 Рынок автомобильных коробок передач, по регионам, 2016–2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 45 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынки, по приложениям, 2016–2025 годы (в тысячах единиц)
Таблица 46 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынки, по приложениям, 2016–2025 гг.
Таблица 47 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок, по странам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 48 Азиатско-Тихоокеанский регион: Рынок, по странам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 49 Китай: Рынок автомобильных коробок передач, по применению, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 50 Китай: Рынок по приложениям, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 51 Индия: Рынки по приложениям, 2016-2025 гг. (Тысячи единиц)
Таблица 52 Индия: Рынки по приложениям, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 53 Япония: Рынок , По заявкам, 201620 25 (Тысяч единиц)
Таблица 54 Япония: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (млн долларов США)
Таблица 55 Южная Корея: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 56 Южная Корея: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (долл. США Миллион)
Таблица 57 RoA: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 58 RoA: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (Миллионы долларов США)
Таблица 59 Европа: Рынок автомобильных коробок передач, по приложениям, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 60 Европа: рынок, по приложениям, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 61 Европа: рынок, по странам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 62 Европа: рынок, по странам, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 63 Франция: рынок , По приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 64 Франция: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 65 Германия: Рынки, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 66 Германия: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (В миллионах долларов США)
Таблица 67 Италия: Рынок по приложениям lication, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 68 Италия: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 69 Испания: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 70 Испания: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (долл. США) Миллион)
Таблица 71 Великобритания: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 72 Великобритания: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (млн долларов США)
Таблица 73 RoE: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 74 RoE: Рынок, по приложениям, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 75 Северная Америка: Рынок автомобильных коробок передач, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 76 Северная Америка: Рынки по приложениям, 2016-2025 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 77 Север Америка: рынок, по странам, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 78 Северная Америка: Рынок, по странам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 79 Канада: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 80 Канада: Рынок, По приложениям, 2016-2025 гг. (Млн долл. США)
Таблица 81 Мексика: рынок, по приложениям, 2016-2025 гг. (В тысячах единиц)
Таблица 82 Мексика: Рынки, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 83 США: Рынок автомобильных коробок передач, по приложениям, 2016-2025 гг. (В тысячах единиц)
Таблица 84 США: рынок , По заявкам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 85 ПЗ: Рынок, по приложениям, 2016-2025 (Тысячи единиц)
Таблица 86 ПЗ: Рынки, по приложениям, 2016-2025 (миллион долларов США)
Таблица 87 Остальной мир (ПЗ): Рынок, по странам, 2016-2025 гг. (В тысячах единиц)
Таблица 88 Остальной мир (RoW): Рынки, по странам, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 89 Бразилия: Рынки, по приложениям, 2016-2025 гг. (В тысячах единиц)
Таблица 90 Бразилия : Рынок, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 91 Россия: Рынки, по приложениям, 2016-2025 (в тысячах единиц)
Таблица 92 Россия: Рынки, по приложениям, 2016-2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 93 ЮАР: Рынки, по Заявка, 20162025 (в тысячах единиц)
Таблица 94 Южная Африка: Рынок, по заявкам ation, 2016–2025 (в миллионах долларов США)
Таблица 95 Новые разработки продуктов, 2014–2018 гг.
Таблица 96 Расширения, 2014–2018 гг.
Таблица 97 Партнерства / контракты на поставку / сотрудничество / совместные предприятия, 2014–2018 гг.
Таблица 98 Приобретения / соглашения, 2015–2018 гг.


Список рисунков (40 рисунков)

Рис. 1 Рынок автомобильных коробок передач: охватываемые сегменты
Рис. 2 Рынок: Дизайн исследования
Рис. 3 Дизайн исследования Модель
Рис. 4 Разбивка первичных интервью
Рис. 5 Рынок автомобильных коробок передач: подход «снизу вверх»
Рис. Рост рынка автомобильных коробок передач, 2018 по сравнению с 2025 годом (млрд долларов США)
Рисунок 7 Сегмент легковых автомобилей станет крупнейшим рынком, 2018 год и 2025 год (млрд долларов США)
Рисунок 8 PHEVS станет самым быстрорастущим рынком автомобильных коробок передач, 2018 по сравнению с 2025 годом (млрд долларов США) )
Рисунок 9 68 Сегмент зубчатых передач станет крупнейшим рынком, 2018 по сравнению с 2025 годом (миллиарды долларов США)
Рисунок 10 Азиатско-Тихоокеанский регион займет наибольшую долю рынка, по регионам, 2018 по сравнению с 2025 годом (миллиарды долларов США)
Рисунок 11 Сегмент сельскохозяйственных тракторов для стимулирования роста рынка, 2018 г. по сравнению с 2025 г. (млрд долл. США)
Рис.
Рисунок 13 Ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать наибольшую долю рынка по стоимости, 2018-2025 гг.
Рисунок 14 По оценкам, рынок аккумуляторных батарей будет самым быстрорастущим рынком по приложениям, 2018 и 2025 год (млрд долларов США) Удерживать самую большую долю рынка, 2018 г. по сравнению с 2025 г.
Рисунок 16 Сегмент легковых автомобилей оценивается как крупнейший сегмент рынка в стоимостном выражении, 2018 г. и 2025 г. (млрд долларов США)
Рисунок 17 Сегмент сельскохозяйственных тракторов оценивается как крупнейший рынок для Автомобильные коробки передач, по типам внедорожников, 2018 г. и 2025 г. (млрд долларов США)
Рисунок 18 Сегмент HEV, по оценкам, будет крупнейшим рынком для автомобильных коробок передач, 2018 г. и 2025 г. (млн долларов США)
Рисунок 19 Продажи BEV в ключевых регионах, 2017–2022 гг.
Рисунок 20 Мировой рынок, по приложениям, 2018 и 2025 год (в миллионах долларов США)
Рисунок 21 Рынок, по количеству передач, 2018 и 2025 (тысяча единиц)
Рисунок 22 Рынок, по типу транспортного средства, 2018 и 2025 (тысячи единиц)
Диаграмма 23 мар. ket, По электромобилям, 2018 г. и 2025 г. (млн долл. США)
Рисунок 24 Внедорожники: рынок, 2018 г. и 2025 г. (млн долл. США)
Рисунок 25 Рынок, по регионам, 2018 г. и 2025 г.
Рисунок 26 Азиатско-Тихоокеанский регион: обзор рынка
Рисунок 27 Европа: рынок по странам, 2018 и 2025 (тыс. Единиц)
Рисунок 28 Северная Америка: обзор рынка
Рисунок 29 Остальной мир (RoW): рынок, по странам, 2018 и 2025 (тысячи единиц)
Рисунок 30 Ключевые изменения ведущих игроков на рынке, 2014-2018 гг.
Рисунок 31 Рейтинг рынка автомобильных коробок передач: 2017
Рисунок 32 Обзор компании: ZF Friedrichshafen
Рисунок 33 Обзор компании: Aisin Seiki
Рисунок 34 Обзор компании: Magna (Getrag)
Рисунок 35 Обзор компании : Schaeffler
Рисунок 36 Снимок компании: Borgwarner
Рисунок 37 Снимок компании: Eaton
Рисунок 38 Снимок компании: Allison Transmission
Рисунок 39 Снимок компании: Continental
Рисунок 40 Снимок компании: Jatco

Automatics стали намного лучше, чем руководства — не с точки зрения любителей ручного переключения передач, а в более широком смысле (и в смысле долларов и центов).| Новости

НОВОСТИ

Cars.com, фото Яна Мерритта

Джо Визенфельдер

16 июля 2020 г.

Раньше у нового водителя было много веских причин изучать механическую коробку передач: для начала, автомобили с ручным переключением передач были дешевле, эффективнее и быстрее. Давний барьер заключался в том, что кривая обучения очень крутая по сравнению с автоматической коробкой передач — и, возможно, по сравнению со всеми другими аспектами вождения вместе взятыми.

Но все изменилось. Вкратце, причины, по которым молодой водитель учится палке, теперь сводятся к тому, что «миллениалам их труднее украсть» и «какой-то старик сказал мне, что с ними веселее, и я должен отложить телефон и уделять больше внимания. во всяком случае, на мое вождение «. (Мы обречены.)

Связано: Больше дневного покрытия National Stick Shift

Я был аудиофилом до того, как стал достаточно взрослым, чтобы водить машину, а теперь, когда я смотрю на статистику по сдвигу палок в U.С. авторынок, у меня знакомое ощущение опускания. Пытаться объяснить, почему механические коробки передач лучше автоматики в 2020 году, все равно что пытаться объяснить, почему виниловые пластинки были лучше компакт-дисков в 1980-х: вы не можете … массы или деловой мир.

Это мнение может быть не тем, что вы ожидаете от парня, который разместил видеоурок Cars.com «Как управлять механической коробкой передач» (и который раньше работал в аудиофильских изданиях), но я, прежде всего, журналист озабочен правдой.И правда от одного члена персонала, который учредил Национальный день Stick Shift, задуманный Cars.com, заключается в том, что механические коробки передач не лучше, чем виниловые пластинки, пицца во фритюре или любое количество других примеров, которые я мог бы назвать . Нам всего нравится из них. Многие из нас предпочитают их альтернативе. Я бы хотел, чтобы этого было достаточно.

Процент моделей с механической коробкой передач

Так было не всегда. Долгое время механические трансмиссии превосходили их в том, что позволяло им выжить.Из-за потери этих ключевых преимуществ, наряду с другими явлениями, продажи и доступность надлежащих трехпедальных руководств постепенно сокращаются. На момент написания этой статьи, согласно данным Cars.com, только 1,3% новых автомобилей продаются в США с ручкой, по сравнению с 3,4% в 2010 году. Согласно данным EPA, руководства достигли своего последнего пика задолго до того, как Cars.com, в 1980 г. — 34,6% производства. Из примерно 350 моделей, находящихся в продаже сейчас, я насчитываю менее 50, что даже предлагают руководство для модели 2020 года, и это количество обязательно уменьшится.Количество моделей и всего брендов , которые недавно выручили, включая нынешние Chevrolet Corvette и Audi, действительно отрезвляет.

Что изменилось? Это просто. Автоматика стала намного лучше — не с точки зрения любителей ручного переключения передач, а в более широком смысле (и в смысле долларов и центов). Я расскажу о некоторых из этих факторов, а также о том, чего вы, возможно, не ожидали: о том, как механические трансмиссии стали хуже и могут ускорить их упадок.

Автоматика стала более эффективной

Эффективность, вероятно, является самым важным фактором при формировании автомобилей и их рынков сбыта, и это касается и трансмиссий. Некоторые люди думают, что автоматические коробки передач доминируют в США, потому что мы ленивы; хотя могут иметь место культурные факторы, нельзя не заметить тот факт, что это страна дешевого топлива, и на протяжении почти столетия своего существования автоматика была менее эффективной, чем руководства, из-за своего размера и веса. потери в гидротрансформаторе и наличие меньшего количества передач, чем механические коробки передач.Если бы американцы платили вдвое больше за бензин (или больше), наши ленивые задницы водили бы крошечные машинки с ручным переключением передач, как европейцы, и, вероятно, превозносили бы это… точно так же, как европейцы. Пик производства палки-вахты в США в 1980 году? Это был год после нефтяного кризиса, связанного с иранской революцией.

Рисунок EPA

По данным EPA, примерно в 2012 году среднее количество передач в автоматических трансмиссиях превысило количество передач в ручных, и чем больше передач, тем выше эффективность.В сочетании с распространением гидротрансформаторов с блокировкой крутящего момента и другими уже известными достижениями это примерно то время, когда автоматика в целом стала более эффективной.

Дело не в тебе. Речь идет о производителях, которые должны учитывать среднюю корпоративную экономию топлива. Практически в мгновение ока основная причина существования механических коробок передач исчезла в их практических глазах. Рычаг переключения передач стал тем, что потребители могут захотеть из-за личных предпочтений или по соображениям производительности, но то, что мы хотим, не всегда соответствует тому, что мы получаем.

Рисунок EPA Прогноз

: это может занять больше времени в странах, в которых руководства более устоявшиеся, но теперь, когда они не являются эффективным выбором, их дни, безусловно, сочтены в местах, где топливо дороже, чем здесь.

Автоматика стала быстрее вас

Автоматическое переключение также раньше было медленным и неряшливым, и в настоящее время даже некоторые обычные автоматические устройства — в отличие от «автоматизированных руководств» с двойным сцеплением — могут переключаться быстрее, чем вы могли бы надеяться, что делает автомобиль быстрее, чем версия с механической коробкой передач. такой же.Хуже того, гидротрансформаторы способны выдерживать более высокий крутящий момент двигателя, как по своей конструкции, так и потому, что в уравнении нет человека, который мог бы облажаться, сбросив сцепление. Опять же, автомат может быть быстрее, чем ручка, в зависимости от двигателя, с которым он соединен. Один из величайших парадоксов заключается в том, что рычаг переключения передач находит свое последнее естественное место в мощных транспортных средствах, но максимальная производительность обеспечивается автоматикой.

Автоматика стала дешевле

Сайт

Cars.com был не таким уж старым, когда нам пришлось посоветовать нашим авторам не называть механическую коробку передач «стандартом», как люди в разговорной речи говорили на протяжении всей жизни.Почему? Потому что обычно они больше не были стандартным оборудованием. В США стандартной и единственной коробкой передач была автоматическая. Но это еще не все. Руководства уже давно являются опцией в автомобилях BMW, без каких-либо дополнительных затрат, но и без скидок, хотя они постепенно исчезают и из модельного ряда этого автопроизводителя.

Но есть и исключения. Соберите себе Ford Mustang 2020 года, и вы обнаружите, что шестиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему входит в стандартную комплектацию, а 10-ступенчатая автоматическая — опция за дополнительную плату.То же самое касается Chevrolet Camaro и Dodge Challenger 2020 года, прямых конкурентов Mustang.

К сожалению, цена — это вопрос еще до того, как у потребителей появится выбор. Без достаточного спроса автопроизводители обычно не считают целесообразным вкладывать средства в разработку, сертификацию и сборку трансмиссии с ручным управлением, когда все дело в автоматике. Даже в тех случаях, когда клюшка остается доступной за границей, производители часто приходят к выводу, что просто продвигать, продавать и поддерживать ее здесь не стоит, учитывая небольшой спрос.В последнее время многие передачи не прошли этот анализ затрат и выгод, и многие наверняка потерпят неудачу.

Сегодняшние руководства не так хороши

Одна вещь, о которой я не писал, — это то, что я слышал от автопроизводителей: их трансмиссия с двойным сцеплением и лопастным приводом настолько хороша, что вы не пропустите руководство, которое они сняли с производства. Это все равно, что сказать, что пицца настолько хороша, что вы не пропустите мороженое. Речь идет о совершенно разных опытах, которые технически служат одной и той же цели (подключение двигателей к ведущим колесам и наполнение желудков, соответственно, на случай, если я вас потеряю).Любой, кто думает, что переключение автоматической коробки передач вручную — это, по сути, то же самое, что и трехпедальная механическая коробка передач, просто не понимает этого.

Мы подробно рассказали, как руководства стали более автоматическими, и я не возражаю против этого, особенно потому, что это может помочь сгладить кривую обучения, но давайте не будем путать одно с другим. Вождение палки — это опыт, и это не изменилось с революцией, описанной выше… или нет?

Toyota 86 2020 | Изображение производителя

Это будет звучать как ересь, но я утверждаю, что крошечный процент медленной кончины смены палок может быть вызван тем, что они что-то потеряли с годами.Правда в том, что BMW начала отказываться от руководств, пока их еще продавала. Отчасти удовольствие от вождения джойстика связано с ощущением, что вы подключены к машине, а переключатели передач BMW чувствовали себя полностью отключенными, сколько я себя помню. Они не одиноки: когда наши редакторы пытаются назвать лучшие переключатели на рынке, я всегда возвращаюсь к Subaru BRZ и Toyota 86 (одни и те же машины продаются разными брендами). Не все перевертыши ужасны, но разве не следует думать о большем? Педали сцепления во многих случаях тоже немеют.

2012 BMW 3 серии седан | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

В то время как они совершенствовали автоматику, технический прогресс также медленно высасывал радость из механических коробок передач. Около 20 лет назад автопроизводители перешли с механического управления дроссельной заслонкой на электронное. Как это часто бывает с новыми технологиями, у них были хорошие намерения и бесконечный потенциал — и серьезные недостатки, в первую очередь в виде задержки: нажмите на педаль газа, и вы будете ждать, казалось, целую секунду, прежде чем двигатель среагирует. ; это было не на самом деле за целую секунду, но это казалось вечностью по сравнению с механическим дросселем.

Теперь вы можете легко не заметить эту задержку при вождении с автоматической коробкой передач, потому что автоматика уже имеет некоторое отставание, и если бы у вас были какие-то стандарты для начала, вы, вероятно, все равно не стали бы водить машину. Но смысл руководства заключается в том, чтобы быть в гармонии с автомобилем и настроить двигатель, чтобы он соответствовал скорости трансмиссии перед переключением на пониженную передачу, и задержка, вызванная этими проводными дросселями, была безошибочной.

Точно так же связь между двигателем и трансмиссией настолько прямая, что вы также можете почувствовать задержку при включении передачи.Если вы предполагаете, что эта мерзость была ограничена производителями бытовой техники, подумайте еще раз. Особенно плохи были BMW и Minis. Это была одна из причин, по которой я купил Mazda MX-5 Miata второго поколения несколько лет назад, хотя третье поколение уже было доступно: у второго поколения была старая добрая, быстро реагирующая ручная дроссельная заслонка.

Авторская Mazda MX-5 Miata 2002 Special Edition | Cars.com, фото Джо Визенфельдера

Со временем производители улучшили чувствительность дроссельных заслонок, но требования по выбросам, которые привели к их внедрению, продолжают изменять работу двигателей.Последний недостаток, хорошо объясненный Джейсоном Фенске в одном из своих недавних видеороликов с объяснением технических требований, — это то, что называется зависанием оборотов, которое, как я изначально предполагал, возникло из-за массивных маховиков в современных двигателях, которые постоянно сжимаются.

Если раньше двигатели быстро замедлялись после того, как мы отпускали педаль акселератора, что позволяло нам повышать передачу и согласовывать обороты двигателя с оборотами трансмиссии, теперь блок управления двигателем сообщает двигателю не торопиться, чтобы держать в узде топливовоздушная смесь.В результате двигатель все еще движется слишком быстро, чтобы зацепиться, когда вы отпускаете сцепление после переключения на повышенную передачу. Это оставляет вам два варианта: рывковое переключение или слишком долгое переключение.

Шевроле Корвет 2014 года, семиступенчатая механическая коробка передач | Cars.com, фото Эвана Сирса

И там может быть слишком хорошей вещью. Цели увеличения пробега и сохранения конкурентоспособности с помощью автоматики понятны, но есть пределы тому, сколько переключений я хочу делать.Шесть передач — это здорово, но семь передач в Corvette седьмого поколения заставили меня почувствовать себя так же, как с восьмиступенчатым переключением подрулевых лепестков: уже достаточно. Руководства проиграли битву за эффективность. Все, что у них осталось, — это опыт, так что теперь настало время для автопроизводителей, которые по-прежнему привержены руководствам и своим поклонникам, не облажаться, пытаясь служить слишком большому количеству хозяев. Ручка переключения передач — это выбор, основанный на опыте; все, что вредит этому опыту, обречет его на забвение.

Удобство, форс-мажор

Теперь, когда автоматические коробки передач эволюционировали, между механическими коробками передач и виниловыми пластинками есть сходство.Ни то, ни другое не об объективном превосходстве, а скорее об опыте, отличном от машины, служащей той же цели. Ритуал обращения с обложкой, чистки пластинки и опускания тонарма — не ошибка; это часть функции, наряду с другим звуком. Вождение палки само по себе доставляет удовольствие и вызывает воспоминания о прежних временах, автомобилях и, возможно, людях, которые научили вас водить.

В сфере потребительских товаров удобство — это форс-мажор; И без него могут жить поклонники джойстика и винила.Помимо того, что они гораздо более заняты (заняты) за рулем, водители с ручным переключением передач никогда не смогут расслабиться, пока их автомобили ускоряют и тормозят их — вплоть до остановки — в пробках длиной в несколько миль, как автоматика, оснащенная адаптивным круизом. контроль может. Владельцы ручного управления также с большей вероятностью будут лишены возможности дистанционного запуска двигателя, точно так же, как слушатели LP не могут позволить себе роскошь запрограммировать проигрыватель, чтобы пропустить треки Йоко Оно на альбоме Джона Леннона «Double Fantasy» — открытие с моим первым CD-плеер, который вдохновил на прозрение: LP был тостом.

Ещё с Cars.com:

Это будет дорого

К сожалению, винил и компоненты, на которых он воспроизводится (по крайней мере, хорошие), стоят дороже, чем раньше, потому что теперь это ниша, и это, вероятно, то, что мы можем ожидать от механических коробок передач. Там, где возникла кустарная промышленность, чтобы поддержать возрождающееся хобби с виниловыми пластинками, мы будем полагаться на тех же автопроизводителей, что и сейчас, для механических коробок передач. (Ребята, которые клеят ваш винил, не могут заставить машину пройти нормы выбросов и безопасности.Лично я был бы готов доплатить за механическую коробку передач, но только если она работает правильно, с не более чем шестью передними передачами, молниеносным откликом дроссельной заслонки и без чрезмерного зависания оборотов — или что-то еще, что может прийти в голову автопроизводителям. в ошибочном стремлении сразиться с автоматикой. Нет конкуренции. Это разные вещи. Некоторые из нас просто предпочитают ручку переключения передач, и этого должно быть достаточно.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров.В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

.

Катализатор на авто: Катализатор. Устройство каталитического нейтрализатора

что это, зачем он нужен, устройство, принцип работы, виды

Выхлопная система современного авто, произведенного за рубежом или собранного по лицензии в России, намного сложнее того, что отечественный автопром устанавливал еще пару десятилетий назад на «Лады» собственного производства.

Выбросы автомобилей в атмосферу

Незаменимые в быту и хозяйственной деятельности человека автомобили представляют наибольшую опасность для среды обитания человека. Вредное воздействие продуктов сгорания автомобильных двигателей имеет глобальные и локальные последствия:

  • Глобальные. Толщина и площадь озонового слоя, защищающего Землю от космических излучений, за последние десятилетия катастрофически уменьшилась, что в перспективе создает опасность для существования человечества.
  • Локальные. В мире есть еще немало территорий с чистой экологией. Но это никак не касается городов, где уже сегодня дышать чистым воздухом практически невозможно.

Как в этих процессах участвуют наши автомобили? Самым непосредственным образом! Их доля в загрязнении окружающей среды составляет не менее 70%. Всего за один год эксплуатации среднестатистический автомобиль выбрасывает в атмосферу:

  • 135 кг окиси углерода;
  • 25 кг оксидов азота;
  • 20 кг углеводородов;
  • 4 кг двуокиси серы;
  • 1,2 кг твердых частиц;
  • до 10 кг бензопропилена.

Всего получается не менее 12 миллионов тонн веществ, которые уничтожают не только среду обитания человека, но и разрушают защитный озоновый слой планеты. С каждым годом количество автомобилей увеличивается, что в перспективе не сулит ничего хорошего.

В связи с этим на международном уровне приняты стандарты качества топлива и количества вредных веществ, попадающих в атмосферу в процессе его сгорания в автомобильном двигателе. С 2005 года в странах Евросоюза установлен экологический стандарт Евро-5 для всех производимых транспортных средств. В России переход на стандарт Евро-4 осуществлен в 2015 году.

Зачем нужен катализатор

Каталитический нейтрализатор выхлопных газов – элемент выхлопной системы автомобиля, ответственный за нейтрализацию вредных для экологии продуктов сгорания бензина – углеводородов, окисей азота и углерода, сажи. В любой каталитический реакции обязательно присутствую активные реагенты. В автомобильном катализаторе нейтрализация вредных веществ осуществляется в мелкоячеистых порах, покрытых тонким слоем редкоземельных и благородных металлов – палладий, иридий, платина. Благодаря им несгоревшие вещества принудительно и практически бесследно дожигаются.

Принцип работы

Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор действует следующим образом:

  • исходящие из цилиндров двигателя внутреннего сгорания выхлопные газы заполняют покрытые платиной и палладием ячейки, размещенные в керамических блоках;
  • металлическое покрытие ячеек инициирует химическую реакцию, в результате которой происходит преобразование несгоревших углеводородов в водяной пар, а угарный газ превращается в углекислый;
  • проходя через покрытые родием ячейки, оксид азота распадается на нейтральный азот и кислород;
  • результат – из выхлопной трубы наружу поступают полностью очищенные от вредных компонентов газы.

Если в автомобиле установлен дизельный двигатель, то совместно с катализатором работает сажевый фильтр.

Устройство

Нейтрализатор всегда расположен после выпускного коллектора двигателя. В его состав входит:

  • изготовленный из металла корпус с патрубками на входе и выходе;
  • монолитный керамический блок, представляющий собой пористую структуру с многочисленными ячейками, обеспечивающими максимально большую площадь рабочей поверхности, с которой соприкасаются отработанные газы;
  • каталитический слой, состоящий из редкоземельного палладия, иридия и благородной платины, а в некоторых моделях и менее дорогостоящего золота;
  • теплоизоляционный металлический кожух, защищающий устройство от механических повреждений.


Катализатор предназначен для нейтрализации трех вредоносных компонентов выхлопных газов:

  • ядовитых окислов азота, которые участвуют в образовании смога, провоцируют кислотные дожди;
  • угарного газа, смертельно опасного для человеческого организма;
  • канцерогенных углеводородов.

Виды

В современных автомобилях производители устанавливают катализаторы различных типов и модификаций. Вне зависимости от устройства и используемых для нейтрализации вредных продуктов сгорания топлива, все они более или менее в равной степени обеспечивают соответствующую европейским нормам степень очистки.

В современных автомобилях используются катализаторы:

  • химические;
  • металлические;
  • керамические;
  • магнитно-стрикционные.

Металлические

Это дорогостоящие катализаторы, в процессе производства требуют сложного технологического оборудования. В результате устройство не подвержено механическим воздействиям, колебаниям температуры. Металлическая передняя часть блока может служить нагревательным элементом. Тонкие стенки несущего материала обеспечивают невысокое аэродинамическое сопротивление, что позволяет использовать катализатор во всех разновидностях техники, в том числе повышенной мощности. Среди преимуществ – пониженный расход топлива и длительный срок эксплуатации.

Керамические катализаторы

Наиболее популярная сотовая конструкция, которая устанавливается на большинстве современных моделей автомобилей. Керамическая поверхность покрывается перечисленными выше благородными и редкоземельными металлами, которые активизируют свои каталитическое свойства под воздействием тепла. Срок службы керамического устройства в Европе не превышает 120 000 км. Это обстоятельство несколько смущает покупателей подержанных автомобилей. Но ввиду низкого качества бензина отечественного производства замену катализатора придется апроизвести после пробега максимум 80 000 км. Керамика – материал хрупкий и поэтому тряска наших дорог на ее целостности отражается самым негативным образом.

Сажевый фильтр

Если в бензиновом автомобиле используется каталитический нейтрализатор, то для очистки выхлопа дизеля устанавливается сажевый фильтр. Его задача – улавливание частиц сажи. Сажевый фильтр не имеет целью нейтрализацию вредных отходов в отработанных газах. В некоторых моделях авто производители устанавливают в сажевый фильтр дополнительные ячейки, предназначенный для улавливания содержащихся в газах вредных веществ.

Спортивный

Повышенная эффективность спортивного катализатора достигается за счет увеличенного слоя катализаторов. Напыления драгметаллов превосходит стандартные нейтрализаторы в 3-8 раз. В результате увеличивается его пропускная способность и срок эксплуатации. Спортивное устройство предназначено вовсе не для любителей экстремальной езды. Его можно установить и на дорогой спорткар, и на простой б/у автомобиль среднего класса.

Двухсторонние

Такие катализаторы предназначены для:

  • преобразования вредного для здоровья угарного газа в нейтральный углекислый газ;
  • окисления не полностью сгоревших углеводородов в воду и обычный углекислый газ.

Такие устройства нашли применение в дизельных двигателях.

Трехсторонние

Этот тип нейтрализатора решает следующие задачи:

  • разложение окиси азота на составляющие – чистый азот и кислород;
  • окисление угарного газа до углекислого газа;
  • преобразование несгоревших продуктов в углекислый газ и воду.

Что делать, если катализатор вышел из строя

Катализатор ремонту не подлежит. Любая попытка обмануть бортовой компьютер приведет к тому, что ваш автомобиль превысит допустимые в цивилизованных странах пределы содержания вредных веществ в выхлопных газах. Цивилизованное решение – сдать вышедшую из строя деталь в утиль и установить новую, обеспечивающую безопасность для окружающих.

Что произойдет с авто, если из него вырезать катализатор?

Фото: a.d-cd.net

Любой современный автомобиль в обязательном порядке оснащается катализатором, он устанавливается в выхлопной трубе и необходим для снижения вредных выбросов в атмосферу. При этом катализатор негативно сказывается на мощности мотора и ускоряет его износ из-за керамической крошки, летящей от катализатора. По этой причине многие автомобилисты удаляют катализатор, но не вредит ли это машине?

Пробка на выхлопной трубе

Примерно к 100 тысячам километров пробега катализатор основательно забивается сажей и превращается в постепенно разрушающуюся пробку. Машина начинает заметно больше потреблять топлива, мощность снижается, а на приборной панели загорается лампочка «Check Engine». Всё это говорит о необходимости заменены катализатора на новый. Но стоимость новой детали довольно высока и по этой причине многие водители решают вовсе удалить катализатор.

Фото: a.d-cd.net

Пламегаситель

Обычно вместо катализатора устанавливают пламегаситель. Ведь если просто вырезать катализатор из трубы, то машина будет громко рычать при каждом нажатии педали газа. Но переделка на этом не заканчивается. В районе катализатора установлен ещё и датчик кислорода, который передаёт данные в ЭБУ. Вместо этого датчика придётся ставить обманку, она, в отличие от настоящего датчика, всегда передаёт одно и то же значение. Также может потребоваться и перепрошивка блока управления двигателем, чтобы прибавить машине мощности.

Фото: www.otrav.ru

Вредно ли это для автомобиля?

От подобной переделки никакого вреда автомобилю не будет, да и особой пользы тоже. Вред будет нанесён только экологии. Но даже если бы катализаторы стоили очень дёшево, то всё равно многие автомобилисты продолжили их вырезать, чтобы увеличить мощность своих машин. Поэтому для сохранения природных ресурсов государству рано или поздно придётся ввести особый контроль за токсичностью выхлопа в автомобилях.

Зачем нужен старый катализатор в авто и можно ли его удалить? | Обслуживание | Авто

Автомобили возрастом свыше 15 лет, которые проездили в России более 150 тысяч пробега, всегда имеют проблемы с системой выхлопа. Владельцы, наслушавшись разговоров об опасности старого катализатора в выхлопной системе, спешат его демонтировать. Причем вместе с катализатором они меняют и систему контроллеров с датчиком кислорода или перепрошивают двигатель под более низкие экологические стандарты. Допустима ли такая самодеятельность и как отсутствие катализатора может повлиять на функционирование мотора?

Принцип действия очистителя выхлопа

Самым токсичным газом в выхлопе автомобиля считается угарный газ, а также оксиды азота, являющиеся продуктом неполного сгорания углеводородного топлива. В 1970 году к иностранным производителям было предъявлено требование оснастить все машины нейтрализатором отработанных газов, который дожигал их в специальной термической камере. С 1975 года установка катализаторов стала обязательным требованием к производителям автомобилей за рубежом.

Действует каталитический нейтрализатор таким образом: в керамических ячейках газ раскаляется до 750-900 градусов и разлагается на углекислый газ, а также на азот и кислород.

Катализатор, несмотря на свою надежность, имеет сроки службы и выходит из строя через 10-15 лет эксплуатации. Его ресурс также снижается из-за физических повреждений или по причине оплавления и спекания ячеек, в результате использования некачественного топлива или банально из-за неисправностей системы зажигания. В результате нарушается проходимость газов, снижается отдача мотора, наблюдается потеря динамики. В общем, требуется замена нейтрализатора.

Удаление нейтрализатора и перепрошивка ЭБУ

Отечественные мастера для 10-летних или 15-летних машин рекомендуют другой порядок «ремонта». Они удаляют банку целиком и вваривают вместо нее трубы выхлопной системы.

Этот шаг влечет за собой массу побочных эффектов. При отсутствии каталитического нейтрализатора программы управления двигателем начинают сбоить. Они опрашивают датчики, в том числе лямбда-зонд, измеряющий количество кислорода в выхлопе. Ориентируясь на полученные данные, электронный блок управления «решает», сколько впрыскивать топлива в цилиндры через форсунки. Однако если прибор утрачен, то нужная информация отсутствует, и система переходит в аварийный режим, снижает тягу и готовит усредненную смесь. Характеристики мотора резко падают.

Мастера советуют в этом случае перепрошить электронный блок управления и перевести его на Евро 2. В этом случае работа впрыска тоже будет подведена к какому-то усредненному значению, искажающему изначальные характеристики мотора. График его работы видоизменяется, мощность падает, снижается планка крутящего момента.

В общем, после удаления каталитического нейтрализатора мотор уже не станет выдавать прежних характеристик. Кроме того, усредненная смесь будет сгорать в цилиндрах не полностью, начнется выпадение смол, закоксовывание мотора, и проявятся прочие вредные явления, постепенно разрушающие силовой агрегат.

Токсичный выхлоп

Есть и другой способ — установить в систему выхлопа обманку. Датчик кислорода устанавливается в специальную проставку так, чтобы в него попадало как можно большей кислорода из атмосферы. В результате менять ПО не требуется, поскольку система продолжает работать в штатном режиме. Но есть у метода и свои недостатки. ЭБУ, пользуясь неверными данными, не сможет правильно корректировать приготовление горючей смеси и перестанет регулировать угол опережения зажигания, в результате чего вредное воздействие на двигатель продолжится.

Кроме того, машина без катализатора выбрасывает в атмосферу больше вредных веществ, ее выхлоп неприятно пахнет, газы проникают в салон, раздражают при холодном запуске и отравляют воздух при длительном прогревании машины зимой.

В общем, лучше не экономить на выхлопной системе и произвести полноценный ремонт, установив вместо старого запекшегося каталитического нейтрализатора новый. Тогда автомобиль продолжит радовать отменной динамикой, и водителю не придется вдыхать его ядовитые газы.

Автомобильные катализаторы стали мишенью криминала

Полиция калифорнийского городка Элк-Гроув обезвредила банду преступников, занимавшихся воровством автомобильных каталитических нейтрализаторов. У них изъяли около 2000 украденных катализаторов (как называют эти детали в просторечии) и около $300 000. Хищение автомобильных катализаторов в последние пару лет превратилось в большой криминальный бизнес, охвативший практически все развитые страны. Преступники подъезжают к припаркованной машине, приподнимают ее домкратом, аккумуляторной сабельной пилой срезают катализатор и уезжают. Вся операция занимает не более 1,5 мин.

Причина криминального интереса к этим деталям – палладий, который используется в каталитических нейтрализаторах и сейчас котируется на мировых биржах дороже золота и платины. В корпусе катализатора размещается множество металлических или керамических сот, покрытых очень тонким слоем этого металла. Контактируя с палладием, вредные для человека компоненты выхлопных газов – углеводороды, окись азота, угарный газ и т. д. – превращаются в сравнительно безопасный углекислый газ и водяной пар.

До недавнего времени палладий стабильно котировался на биржах дешевле платины (не говоря уже о золоте). Дело в том, что платина используется в катализаторах автомобилей с дизелем, а палладий – в машинах с бензиновым двигателем. С конца ХХ в. в Европе спрос стабильно смещался с бензиновых автомобилей на дизельные и платиновые автокатализаторы становились востребованнее палладиевых, что отражалось на цене обоих металлов.

Растущая популярность дизельных двигателей была связана в основном со всеобщей убежденностью, что они экологичнее бензиновых. Европейские правительства всячески стимулировали переход автолюбителей на дизель: продажа топлива субсидировалась правительством, налоги на регистрацию дизельных автомобилей были ниже и т. д. Однако все изменилось после того, как в 2015 г. в Европе разразился так называемый дизельгейт: выяснилось, что Volkswagen в десятки раз занижал количество вредных веществ в выхлопных газах. Так что все рассказы автопроизводителей о повышенной экологичности дизельных двигателей оказались враньем.

Правительства немедленно начали сворачивать программы поддержки дизелей, а автолюбители – массово переходить на бензиновые двигатели. В 2018 г. в Германии впервые с 1999 г. бензиновых автомобилей продали больше, чем дизельных, и с тех пор этот разрыв растет. Соответственно, резко повысился спрос на палладиевые автокатализаторы, к чему производители металла оказались не готовы. В результате на рынке образовался дефицит палладия, цена на него начала быстро расти и в начале прошлого года этот металл оказался сначала дороже платины, а чуть позже и золота. Сейчас тройская унция палладия стоит примерно на $100 дороже унции золота – $2057 против $1950.

Общая масса палладия в одном катализаторе составляет около 5 г, т. е. из каждой украденной детали бандиты могут извлечь драгоценного металла примерно на $330. Не удивительно, что количество хищений каталитических нейтрализаторов растет лавинообразно, и если поначалу преступники действовали в основном по ночам, то в последнее время в соцсетях появляется все больше роликов, на которых злоумышленники срезают катализаторы средь бела дня.

Как выбрать катализатор ?

Как выбрать катализатор ?

Экологические нормы в сфере автомобильного транспорта постоянно ужесточаются и сейчас катализаторами комплектуются практически все автомобили. Естественно со временем они выходят из строя. В таком случае просто отказаться от замены вышедшего из строя катализатора из-за высокой стоимости нового, проведя несколько манипуляций с датчиком кислорода, прошивкой ЭБУ, а также установив пламегаситель – не оптимальное решение. В настоящее время не существует лучшего, чем катализатор технического средства для защиты окружающей среды от ядовитых выхлопных газов автомобиля. Отсутствие катализатора – это большой ущерб экологии, несоответствие нормам токсичности Евро 4 и Евро 5 и, как следствие, проблемы с техосмотром, невозможность путешествия по Европе с ее гораздо более строгими, чем в России требованиями к объему вредных выхлопов. Каким же образом следует подбирать каталитический нейтрализатор на замену? Выбирать придется из нескольких вариантов, каждый из которых имеет плюсы и минусы. Первый вариант – оригинальный катализатор, входящий в заводскую комплектацию вашего авто и определяемый с помощью VIN-кода. Такой прибор лучше других будет работать в конкретной машине, но может обойтись очень дорого. Более дешевый вариант – универсальный катализатор, который может работать практически в любом автомобиле, и не уступает оригинальному в ресурсе и качестве очистки выхлопа, а иногда и превышает. В этом случае из каталога подбирается готовый универсальный катализатор с коллектором или трубами с пропускной способностью по отводу газов, аналогичной родному катализатору вашей модели. Еще более дешевый вариант — установка сменного универсального картриджа, что позволит менять только рабочую часть из керамических или металлических сот после их износа или разрушения. Правда, для этой работы нужно будет искать исполнителя, так как официальному дилеру это невыгодно. При подборе катализатора следует помнить, что каталитический нейтрализатор должен обязательно подходить к двигателю автомобиля, к его объему и мощности. Чем мощнее мотор, тем более высокого качества должен быть катализатор. Здесь следует обратить внимание на производителя катализаторов. Есть производители, которые выпускают только простые и долговечные каталитические нейтрализаторы для двигателей средней мощности, есть компании, которые производят более дорогие катализаторы с высокой пропускной способностью для мощных моторов. Кроме того, нужно обращать внимание на геометрические факторы выхлопной системы автомобиля и экологический класс катализатора. Чтобы исключить ошибку при выборе катализатора для определенного автомобиля, необходимо обратиться к специалистам.

Все статьи

Вырезать катализатор на машине. Как и зачем?

Катализатор или каталитический нейтрализатор — это часть выхлопной системы автомобиля. Он очищает отработанные газы от оксида азота и углеводорода. Эти элементы опасны для окружающей среды и здоровья человека. Катализатор устроен так. В основе пористая керамическая или металлическая масса с тонкими каналами. Когда устройство разогревается до 300 градусов эти металлы впитывают оксиды из газового потока.
Каждый автолюбитель встречается с вопросом: где удалить катализатор и сколько стоит удаление катализатора?
Отвечаем на популярные вопросы в нашей статье.

Как понять, что катализатор неисправен?

Катализатор разрушается из-за газов проходящих вокруг него. Куски катализатора сгибаются и встают перпендикулярно потоку газов. Засоряют выхлопную систему. Препятствуют свободному прохождению газов. Это приводит к чрезмерному расходу топлива и повышенному нагреву двигателя. Как следствие снижается мощность силового агрегата.

Вот несколько причин:

  • Загорелась лампочка “Check Engine”. Она включается при любых ошибках мотора. В нашем случае, из-за нехарактерных показателей датчика или лямбда-зонда. Точно определить, что причина в катализаторе может диагностика сканером.
  • Снизилась мощность двигателя. При неисправном катализаторе машина дергается и медленно разгоняется. Причина в низкой пропускной способности каталитического нейтрализатора. Это связанно с частичным разрушением сот: они запекаются и забивают проход для выхлопных газов. Мотору не хватает воздуха.
  • Грохот под брюхом автомобиля. Он заметен на высоких оборотах, иногда сразу после запуска. Причина в частичном разрушении керамической конструкции сот. Отпавшие частицы бьются о стенки катализатора под воздействием потока газов и центробежных сил.
  • Недостаточно сильный или ровный напор газов из глушителя. При исправном нейтрализаторе, поднеся руку к выхлопной трубе, ощущаешь слабую пульсацию. Она возникает из-за поочередной работы выпускных клапанов. Если поток ровный или ослабленный, значит проблема в разрушенных сотах катализатора.

Обнаружена неисправность. Вырезать катализатор или устанавливать новый?

Решившись на удаление катализатора нужно понять, что делать с лямбда-зондом? После его удаления, датчик будет постоянно выдавать ошибку. Чтобы обойти датчик, мы делаем обманку. Это проставка, которая отдаляет датчик от выхлопных газов, в результате он фиксирует больше кислорода. Обманку вкручивают на место датчика, и уже в нее устанавливают прибор. Еще мы делаем перепрошивку ЭБУ. В результате система будет принимать показатели за норму. Для такой работы требуются дополнительные знания и программное обеспечение.

Удаление катализатора. Как?

Мы продиагностируем выхлопную систему. Проверим датчики, силовую установку. Убедимся, что неисправен именно нейтрализатор. Далее мы вырежем часть выхлопной системы с катализатором. Разрежем его, чтобы изъять внутренние части. После начнутся сварочные работы. Нельзя просто оставить корпус катализатора без внутренностей. Выхлопная система перегреется. Мотор зашумит. Мы установим пламегаситель, чтобы избежать этих проблем.
Самостоятельно обнаружить поломку трудно. Обращайтесь в наш сервис. Мы бесплатно удалим ваш старый катализатор и предложим демократичный вариант ремонта.

Итог.

Удаление катализатора — это экономия на установке дорогой детали. Вы улучшите динамические характеристики автомобиля и снизите расход топлива. В качестве бонуса двигатель станет менее чувствительным к качеству топлива. Вы исключите риск попадания керамической пыли внутрь силовой установки.
Выбор за вами, а ремонт на станции Trustcar.

Список автомобилей, катализаторы которых мы вырезаем:

Хендай (Hyundai), Шевроле (Chevrolet), Ситроен (Citroen), Форд (Ford), Хонда (Honda), Киа (KIA), Рено (Renault), Пежо (Peugeot), Мазда (Mazda), Шкода (Skoda), Митсубиши (Mitsubishi), Ниссан (Nissan), Опель (Opel), Сузуки (Suzuki) Тойота (Toyota), Фольксваген (Volkswagen), Акура (Acura), Хавал (Haval), Лифан (LIFAN), Грейт Волл (Great Wall), Чангфенг (ChangFeng), Датсун (Datsun), Додж (Dodge), Исузу (Isuzu), Субару (Subaru).

Услуга удаление катализатора с прошивкой у официального дилера KIA в Воронеже

Сервисный центр KIA Fresh Auto в Воронеже оказывает услуги по замене, ремонту и удалению катализатора с прошивкой ЭБУ по обоснованной цене. Мастерство наших специалистов и современное оборудование обеспечивают превосходный результат. Качество работы подтверждаем гарантиями.

Для чего нужен катализатор

Каталитический нейтрализатор – часть выхлопной системы автомобиля – превращает окись углерода, углеводороды и закись азота в менее вредные загрязнители. Он защищает окружающую среду от опасных газов. Его задача – обеспечить полное сгорание выхлопных газов.Все каталитические нейтрализаторы работают одинаково. У них есть ядро или матрица, покрытая родием, платиной, палладием. Эти металлы нагреваются, когда горячие выхлопные газы проходят над ними, и вредные загрязнители превращаются в углекислый газ, азот и воду.

Зачем требуется удаление катализатора с прошивкой

Каталитические нейтрализаторы стали стандартным элементом автомобильного оборудования, и хотя они помогают очистить выхлоп, эти детали достаточно быстро выходят из строя – их нужно менять в среднем каждые 80-150 тыс. км пробега. Высокие цены на ремонт или замену этих устройств – самые частые причины их удаления. Нормы токсичности РФ допускают эксплуатацию автомобилей без нейтрализаторов.Катализатор с датчиком лямбда-зонда и электронным блоком управления (ЭБУ). Он сообщает компьютеру автомобиля, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, и система управления двигателем соответствующим образом изменяет воздушно-топливную смесь.Удаление нейтрализатора сбивает работу ЭБУ. Кислородный датчик постоянно посылает сигналы об ошибке. Поэтому требуется прошивка двигателя после удаления катализатора, которая заставит ЭБУ «забыть» о неправильных данных. Специалисты KIA Fresh Auto в Воронеже выполняют эту работу на специальном оборудовании, а также устанавливают пламегаситель.

Есть несколько преимуществ устранения нейтрализатора:

  • двигатель увеличивает мощность, более экономно расходует топливо – после снятия дополнительного каталитического нейтрализатора выхлопные газы выходят из мотора на более высокой скорости, снижая противодавление и нагрузку на него;
  • автомобили с каталитическими нейтрализаторами могут работать только с неэтилированным топливом – без них можно заправлять более эффективным горючим;
  • звук вашего автомобиля станет громче и отчетливее – нейтрализатор выполнял функции глушителя.

Предлагая эффективные решения, мы стремимся сделать автомобили наших клиентов максимально экономичными, производительными и снизить эксплуатационные расходы. Цена услуги в нашем автосервисе в Воронеже доступна всем автовладельцам.Получить больше информации или записаться в сервис можно по телефону.

Доля рынка автомобильных катализаторов, компании, размер 2021-2027

ГЛАВА 1: ВВЕДЕНИЕ

1.1. Описание отчета
1.2. Ключевые преимущества для заинтересованных сторон
1.3. Ключевые сегменты рынка
1.4. Методология исследования

1.4.1. Первичное исследование
1.4.2. Вторичные исследования
1.4.3. Инструменты и модели аналитика

ГЛАВА 2: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

2.1. Перспектива CXO

ГЛАВА 3: ОБЗОР РЫНКА

3.1. Определение и объем рынка
3.2. Основные выводы

3.2.1. Основные факторы воздействия
3.2.2. Верхние инвестиционные карманы
3.2.3. Лучшие выигрышные стратегии

3.3. Анализ пяти сил Портера
3.4. Анализ доли рынка (2017)
3.5. Динамика рынка

3.5.1. Драйверы

3.5.1.1. Постановление правительства о контроле за выбросами
3.5.1.2. Увеличение производства автомобилей
3.5.1.3. Внедрение нанотехнологий в каталитических нейтрализаторах

3.5.2. Ограничение

3.5.2.1. Рост производства электромобилей
3.5.2.2. Дороговизна автомобильных катализаторов

3.5.3. Возможности

3.5.3.1. Инновации в автомобильных катализаторах
3.5.3.2. Инициативы правительства по сокращению выбросов в развивающихся странах

ГЛАВА 4: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ

4.1. Обзор
4.2. Платина

4.2.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.2.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.2.3. Анализ рынка по странам

4.3. Палладий

4.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.3.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.3.3. Анализ рынка по странам

4.4. Родий

4.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.4.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.4.3. Анализ рынка по странам

4.5. Другое

4.5.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
4.5.2. Объем и прогноз рынка по регионам
4.5.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 5: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ

5.1. Обзор
5.2. Бензиновый двигатель

5.2.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности

5.2.1.1. Катализатор трехкомпонентный
5.2.1.2. 4-х ходовой катализатор

5.2.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.2.3. Анализ рынка по странам

5.3. Дизельный двигатель

5.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности

5.3.1.1. Катализатор окисления дизельного топлива
5.3.1.2. Дизельный сажевый фильтр
5.3.1.3. Селективное каталитическое восстановление.

5.3.2. Объем и прогноз рынка по регионам
5.3.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 6: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЯ

6.1. Обзор
6.2. Легковой автомобиль

6.2.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.2.2. Объем и прогноз рынка по регионам
6.2.3. Анализ рынка по странам

6.3. Легкий коммерческий автомобиль

6.3.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.3.2. Объем и прогноз рынка по регионам
6.3.3. Анализ рынка по странам

6.4. Тяжелый коммерческий автомобиль

6.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.4.2. Объем и прогноз рынка по регионам
6.4.3. Анализ рынка по странам

6.6. Мотоцикл

6.6.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
6.6.2. Объем и прогноз рынка по регионам
6.6.3. Анализ рынка по странам

ГЛАВА 7: РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ

7.1. Обзор
7.2. Северная Америка

7.2.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
7.2.2. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.2.3. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.2.4. Объем и прогноз рынка по типам транспортных средств
7.2.5. Анализ рынка по странам

7.2.5.1. США

7.2.5.1.1. Объем и прогноз рынка по металлам Тип
7.2.5.1.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.2.5.1.3. Объем и прогноз рынка, по транспортным средствам

7.2.5.2. Канада

7.2.5.2.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.2.5.2.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.2.5.2.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.2.5.3. Мексика

7.2.5.3.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.2.5.3.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.2.5.3.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.3. Европа

7.3.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
7.3.2. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.3.3. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.4. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств
7.3.5. Анализ рынка по странам

7.3.5.1. Великобритания

7.3.5.1.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.3.5.1.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.1.3. Объем и прогноз рынка по видам транспорта

7.3.5.2. Германия

7.3.5.2.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.3.5.2.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.2.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.3.5.3. Франция

7.3.5.3.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.3.5.3.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.3.3. Объем и прогноз рынка по типам транспортных средств

7.3.5.4. Испания

7.3.5.4.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.3.5.4.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.4.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.3.5.5. Россия

7.3.5.5.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.3.5.5.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.5.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.3.5.6. Остальная Европа

7.3.5.6.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.3.5.6.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.3.5.6.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.4. Азиатско-Тихоокеанский регион

7.4.1. Основные рыночные тенденции, факторы роста и возможности
7.4.2. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.4.3. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.4. Объем и прогноз рынка по видам транспорта
7.4.5. Анализ рынка по странам

7.4.5.1. Китай

7.4.5.1.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.4.5.1.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.5.1.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.4.5.2. Индия

7.4.5.2.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.4.5.2.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.5.2.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.4.5.3. Южная Корея

7.4.5.3.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.4.5.3.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.5.3.3. Объем и прогноз рынка по типам транспортных средств

7.4.5.4. Япония

7.4.5.4.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.4.5.4.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.5.4.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.4.5.5. Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона

7.4.5.5.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.4.5.5.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.4.5.5.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.5. LAMEA

7.5.1. Ключевые рыночные тенденции, факторы роста и возможности
7.5.2. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.5.3. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.5.4. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств
7.5.5. Анализ рынка по странам

7.5.5.1. Латинская Америка

7.5.5.1.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.5.5.1.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.5.5.1.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.5.5.2. Ближний Восток

7.5.5.2.1. Объем и прогноз рынка по видам металла
7.5.5.2.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.5.5.2.3. Объем и прогноз рынка по видам транспортных средств

7.5.5.3. Африка

7.5.5.3.1. Объем и прогноз рынка по видам металлов
7.5.5.3.2. Объем и прогноз рынка по типам двигателей
7.5.5.3.3. Объем и прогноз рынка по типам автомобилей

ГЛАВА 8: ПРОФИЛИ КОМПАНИИ

8.1. BASF SE

8.1.1. Обзор компании
8.1.2. Снимок компании
8.1.3. Операционные бизнес-сегменты
8.1.4. Продуктовый портфель
8.1.5. Результаты деятельности
8.1.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.2. Джонсон Матти

8.2.1. Обзор компании
8.2.2. Снимок компании
8.2.3. Операционные бизнес-сегменты
8.2.4. Продуктовый портфель
8.2.5. Показатели бизнеса
8.2.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.3. Umicore

8.3.1. Обзор компании
8.3.2. Снимок компании
8.3.3. Операционные бизнес-сегменты
8.3.4. Продуктовый портфель
8.3.5. Результаты деятельности
8.3.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.4. Tenneco Inc.

8.4.1. Обзор компании
8.4.2. Снимок компании
8.4.3. Операционные бизнес-сегменты
8.4.4. Продуктовый портфель
8.4.5. Результаты деятельности
8.4.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.5. Clean Diesel Technologies, Inc.

8.5.1. Обзор компании
8.5.2. Снимок компании
8.5.3. Операционные бизнес-сегменты
8.5.4. Продуктовый портфель
8.5.5. Показатели бизнеса
8.5.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.6. Cummins Inc.

8.6.1. Обзор компании
8.6.2. Снимок компании
8.6.3. Операционные бизнес-сегменты
8.6.4. Продуктовый портфель
8.6.5. Результаты деятельности
8.6.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.7. Эберспчер

8.7.1. Обзор компании
8.7.2. Снимок компании
8.7.3. Операционные бизнес-сегменты
8.7.4. Продуктовый портфель
8.7.5. Результаты деятельности
8.7.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.8. Ecocat India Pvt. ООО

8.8.1. Обзор компании
8.8.2. Снимок компании
8.8.3. Продуктовый портфель
8.8.4. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.9. ООО «Клариус Продактс»

8.9.1. Обзор компании
8.9.2. Снимок компании
8.9.3. Продуктовый портфель
8.9.4. Ключевые стратегические шаги и разработки

8.10.Клариант

8.10.1. Обзор компании
8.10.2. Снимок компании
8.10.3. Операционные бизнес-сегменты
8.10.4. Продуктовый портфель
8.10.5. Результаты деятельности
8.10.6. Ключевые стратегические шаги и разработки

СПИСОК ТАБЛИЦ

ТАБЛИЦА 01. МИРОВОЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 02. ВЫРУЧКА РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ НА ПЛАТИНУ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 03. ДОХОДЫ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ОТ ПАЛЛАДИЯ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 04.ДОХОД НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ПО РЕГИОНАМ 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 05. ДОХОД НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ДРУГИХ РЕГИОНОВ 2017–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 06. ГЛОБАЛЬНЫЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, НА 2017-2020 ГГ. МЛН.)
ТАБЛИЦА 07. ДОХОДЫ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 08. ДОХОДЫ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. РЫНОК КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО АВТОМОБИЛЯМ, 2017-2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 10.ДОХОДЫ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. ДОЛЛ. АВТОМОБИЛИ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 13. ДОХОДЫ НА РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ МОТОЦИКЛОВ, ПО РЕГИОНАМ 2017-2025 (МЛН. ДОЛЛ. 15.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 16. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 гг. МЛН.)
ТАБЛИЦА 18. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В США, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 19. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В США, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 20. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В КАНАДЕ, ПО ВИДАМ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. , 20172025 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 21.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В КАНАДЕ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 22. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В КАНАДЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 23. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В МЕКСИКЕ, ДОЛЛ.
ТАБЛИЦА 24. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В МЕКСИКЕ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 25. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В МЕКСИКЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 (МЛН. Долл. США) (МЛН $)
ТАБЛИЦА 27.ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 28. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 29. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В Великобритании, ВИДЫ МЕТАЛЛОВ НА 2017–2025 гг.
ТАБЛИЦА 30. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ВЕЛИКОБРИТАНИИ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 31. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В Великобритании, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН долл. США) (МЛН $)
ТАБЛИЦА 33.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ГЕРМАНИИ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 ГОД (МЛН. ДОЛЛ.
ТАБЛИЦА 36. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ФРАНЦИИ, ПО ВИДУ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 37. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США) (МЛН $)
ТАБЛИЦА 39.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ИСПАНИИ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 40. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ИСПАНИИ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 41. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, МЛН.
ТАБЛИЦА 42. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 43. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США) , 20172025 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 45.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 46. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЕВРОПЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 47. РЫНОК МЕТАЛЛИЧЕСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЯ , 20172025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 48. АЗИАТСКО-ТИХООКЕАНСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН ДОЛЛ. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В КИТАЕ, ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 51.КИТАЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 20172025 ГОД (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 52. КИТАЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 53. ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, В МЛН.
ТАБЛИЦА 54. ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 55. ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 56. МЕТАЛЛ. 20172025 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 57.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 58. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЮЖНОЙ КОРЕЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 59. ЯПОНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ТИП НА 2017–2025 ГГ. МЛН.)
ТАБЛИЦА 60. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЯПОНИИ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 61. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЯПОНИИ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017-2025 гг. (В МЛН. , ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ, 20172025 гг. (МЛН $)
ТАБЛИЦА 63.ОСТАЛЬНЫЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ПРИМЕНЕНИЮ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 64. ОСТАВЛЕНИЕ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. ТИП, 2017–2025 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
ТАБЛИЦА 66. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ LAMEA, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 67. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ LAMEA, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. РЫНОК КАТАЛИЗАТОРОВ ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 69.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ, ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017-2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 70. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017-2025 гг. (МЛН долл. США)
ТАБЛИЦА 71. СРЕДНЕВОСТОЧНЫЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017-2025 ГГ. МЛН.)
ТАБЛИЦА 72. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ БЛИЖНЕГО ВОСТОКА, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 73. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ БЛИЖНЕГО ВОСТОКА, ПО ТЕХНОЛОГИЯМ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл.) ТИП, 20172025 (МЛН. $)
ТАБЛИЦА 75.АФРИКАНСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ТИПАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 76. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В АФРИКЕ, ПО ВИДАМ АВТОМОБИЛЕЙ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
ТАБЛИЦА 77. BASF SE: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
СБОРНАЯ ТАБЛИЦА: 78.
ТАБЛИЦА 79. BASF SE: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 80. BASF SE: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 81. ДЖОНСОН МЭТТИ: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 82. ДЖОНСОН МЭТТИ: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 83. ДЖОНСОН МЭТТИ
ТАБЛИЦА 83. 84.ДЖОНСОН МЭТТИ: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ
ТАБЛИЦА 85. UMICORE: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 86. UMICORE: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 87. UMICORE: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 88. UMICORE: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ 9000 СТРАТЕГИЧЕСКИХ ДВИЖЕНИЙ. : ОБЗОР КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 90. TENNECO INC: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 91. TENNECO INC: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 92. TENNECO INC: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ
КОМПАНИЯ ТАБЛИЦА 93. CLEAN DIESEL TECHNOLOGY 94. .CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 95. CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES, INC .: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 96. CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES, INC.: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗРАБОТКИ КОМПАНИИ
ТАБЛИЦА 97. ХХХ. INC: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 99. XXXX CUMMINS INC: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 100. CUMMINS INC: ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 101. EBERSPCHER: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 102. EBERSPCHER: ОПЕРАЦИОННАЯ ТАБЛИЦА 103.EBERSPCHER: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 104. EBERSPCHER: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 105. ECOCAT INDIA PVT. LTD .: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 106. ECOCAT INDIA PVT. LTD .: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКЦИИ
ТАБЛИЦА 107. ECOCAT INDIA PVT. LTD .: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 108. KLARIUS PRODUCTS LTD .: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 109. KLARIUS PRODUCTS LTD .: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 110. KLARIUS PRODUCTS LTD. : ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ
ТАБЛИЦА 111.CLARIANT: КОМПАНИЯ SNAPSHOT
ТАБЛИЦА 112. CLARIANT: ОПЕРАЦИОННЫЕ СЕГМЕНТЫ
ТАБЛИЦА 113. CLARIANT: ПОРТФЕЛЬ ПРОДУКТОВ
ТАБЛИЦА 114. CLARIANT: КЛЮЧЕВЫЕ СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ДВИЖЕНИЯ И РАЗВИТИЯ

СПИСОК ЦИФР

РИСУНКОВ РЫНОК

02 ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
РИСУНОК 03. ИСПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
РИСУНОК 04. ОСНОВНЫЕ ВЛИЯЮЩИЕ ФАКТОРЫ
РИСУНОК 05. ЛУЧШИЕ ИНВЕСТИЦИОННЫЕ КАРМАНЫ
РИСУНОК 06. ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША, К ГОДУ, 20142018 *
РИСУНОК 07. СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША НА 9000 * 2014, 2014209 гг. 08.ОСНОВНЫЕ СТРАТЕГИИ ВЫИГРЫША ПО КОМПАНИЯМ, 20142018 *
РИСУНОК 09. ПЕРЕГОВОРНАЯ МОЩНОСТЬ ПОСТАВЩИКОВ ОТ СРЕДНИХ К ВЫСОКИМ
РИСУНОК 10. УМЕРЕННАЯ И ВЫСОКАЯ УГРОЗА НОВЫХ ЗАЯВИТЕЛЕЙ
РИСУНОК 11. УМЕРЕННАЯ УГРОЗА ЗАМЕСТИТЕЛЕЙ
— РИСУНОК 12. ВЫСОКАЯ -УМЕРЕННАЯ ИНТЕНСИВНОСТЬ КОНКУРЕНЦИИ
РИСУНОК 13. ВЫСОКО-УМЕРЕННАЯ ТОРГОВАЯ МОЩНОСТЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ
РИСУНОК 14. АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА (2017)
РИСУНОК 15. ДОЛЯ НА РЫНКЕ МИРОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ МЕТАЛЛОВ, 20172025 (%) 16
2025 (%) 9. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ПЛАТИНА, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 17.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ПАЛЛАДИЯ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 18. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ РОДА ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. ДРУГИЕ РЫНКИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 20. ДОЛЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ВИДАМ ДВИГАТЕЛЕЙ, 20172025 (%)
РИСУНОК 21. ДОЛЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО НАЗНАЧЕНИЮ НА 3-ХХ 2017-202025 гг. (%)
РИСУНОК 22.ДОЛЯ МИРОВОГО РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО 4-WAY CATALYST, 2017–2025 гг. (%)
РИСУНОК 23. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. ПО КАТАЛИЗАТОРАМ ОКИСЛЕНИЯ ДИЗЕЛЯ, 20172025 (%)
РИСУНОК 25. ДОЛЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ДИЗЕЛЬНЫМ ФИЛЬТРАМ, 20172025 (%)
РИСУНОК 26. ДОЛЯ НА ГЛОБАЛЬНОМ РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ,% ПО ВЫБОРНОМУ КАТАЛИТИЧЕСКОМУ КАТАЛИСТИЧЕСКОМУ КАТАЛИЗАТОРУ, СНИЖЕНИЕ В 201720925 27 .СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 28. ДОЛЯ НА МИРОВОМ РЫНКЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, 20172025 ГОД (%)
РИСУНОК 29. СРАВНИТЕЛЬНАЯ ДОЛЯ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В АНАЛИЗАХ АВТОМОБИЛИ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 30. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ДЛЯ ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 31. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОММЕРЧЕСКИХ КАТАЛИЗАТОРОВ АВТОМОБИЛИ, ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 32.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ ПО СТРАНАМ, 2017 и 2025 гг. (%)
РИСУНОК 33. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО РЕГИОНАМ, 2017-2025 гг. , 20172025 (%)
РИСУНОК 35. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ в США, 20172025 гг. (МЛН $)
РИСУНОК 36. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В КАНАДЕ, 2017-2025 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 37. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В Мексике, 2017-2025 гг. .СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО СТРАНАМ, 2017–2025 (%)
РИСУНОК 39. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В Великобритании, 2017–2025 гг. (МЛН $)
РИСУНОК 40. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ГЕРМАНИИ, 2017–2025 гг. РЫНОК, 2017–2025 (МЛН. $)
РИСУНОК 42. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ИСПАНИИ, 2017–2025 гг. (МЛН. $)
РИСУНОК 43. РОССИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017–2025 гг. (МЛН. $)
РИСУНОК 44. ОСТАВЛЕНИЕ ЕВРОПЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017 г. )
РИСУНОК 45.СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДОЛИ РЫНКА АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, ПО СТРАНАМ, 2017-2025 (%)
РИСУНОК 46. КИТАЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017-2025 (МЛН. $)
РИСУНОК 47. ИНДИЙСКИЙ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017-2025 гг. РЫНОК КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 49. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЯПОНИИ, 2017–2025 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 50. ОСТАВШИЕСЯ РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ, 2017–2025 гг. РЫНКИ, ПО СТРАНАМ, 20172025 (%)
РИСУНОК 52.РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКЕ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 53. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ БЛИЖНЕГО ВОСТОКА, 2017–2025 гг. (МЛН долл. США)
РИСУНОК 54. РЫНОК АВТОМОБИЛЬНЫХ КАТАЛИЗАТОРОВ В АФРИКЕ, 2017–2025 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 56. BASF: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 57. ДЖОНСОН МЭТТИ: ВЫРУЧКА, 2015–2017 гг. (МЛН. РИСУНОК 59. JOHNSON MATTHEY: ДОЛЯ ДОХОДА ПО ГЕОГРАФИИ, 2017 (%)
РИСУНОК 60.UMICORE: ВЫРУЧКА, 2015-2017 (МЛН. ДОЛЛАРОВ)
РИСУНОК 61. UMICORE: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 62. UMICORE: ДОЛЯ ДОХОДА ПО ГЕОГРАФИИ, 2017
РИСУНОК 63. TENNECO INC: ВЫРУЧКА, 2015-2017
РИСУНОК 64. TENNECO INC: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 65. ДОЛЯ ВЫРУЧКИ TENNECO INC: ГЕОГРАФИЯ, 2017 г. (%)
РИСУНОК 66. CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES, INC .: ВЫРУЧКА, 2015-2017 гг. (МЛН. Долл. США)
РИСУНОК 67. CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES, INC .: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 68.CLEAN DIESEL TECHNOLOGIES, INC .: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ГЕОГРАФИЯМ, 2017 (%)
РИСУНОК 69. CUMMINS INC .: ВЫРУЧКА, 2015-2017 (МЛН. $)
РИСУНОК 70. CUMMINS INC .: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
71. CUMMINS INC .: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО ГЕОГРАФИЯМ, 2017 (%)
РИСУНОК 72. Выручка EBERSPCHER, 2015-2017 (МЛН. $)
РИСУНОК 73. EBERSPCHER: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 74. Выручка EBERSPCHER ГЕОГРАФИЯ, 2017 (%)
РИСУНОК 75. КЛАРИАНТ: ДОХОД, 2015-2017 (МЛН. $)
РИСУНОК 76.КЛАРИАНТ: ДОЛЯ ВЫРУЧКИ ПО СЕГМЕНТАМ, 2017 (%)
РИСУНОК 77. КЛАРИАНТ: ДОЛЯ ДОХОДА ПО ГЕОГРАФИИ, 2017 (%)

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем он вам нужен?

Некоторые заправщики считают их помехой, но кошки — жизненно важный компонент системы контроля выбросов вашего автомобиля.

Война за выбросы бушует большую часть 40 лет, когда правительства жестко обрушиваются на автомобильную промышленность.В 1970-х годах правительство США ввело в действие закон, гласящий, что каждый автомобиль, произведенный с этого года, должен быть оснащен устройством, называемым каталитическим нейтрализатором. Это устройство вскоре распространилось по всему миру автомобилей и теперь стало основным средством контроля выбросов и интегрировано практически в каждую современную выхлопную систему.

Что такое каталитический нейтрализатор и для чего он нужен?

Кот сидит примерно на трети пути вниз по выхлопной системе и напоминает небольшую металлическую камеру, которая принимает выхлопные газы и меняет их химическую природу, чтобы уменьшить объем вредных выбросов, только что выходящих из выхлопного коллектора.Внутри кошачьего корпуса находится сотовая структура на керамической основе, облицованная чрезвычайно драгоценными металлами, каждый из которых выполняет определенную работу по снижению выбросов.

Есть три основных выброса, производимых автомобильными двигателями: газообразный азот (N2), двуокись углерода (CO2) и водяной пар (h3O). Однако каталитический нейтрализатор в основном используется для борьбы с более мелкими и более вредными продуктами, которые образуются из-за естественного несовершенного процесса сгорания в двигателе внутреннего сгорания. Это оксид углерода, углеводороды и оксиды азота.Поэтому большинство кошек в наши дни называют трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами из-за трех основных типов выбросов, с которыми им удается справиться.

96 КБ

Выхлопная система от старого Chevy с изображением каталитического нейтрализатора.

«Катализатор» — это вещество, которое ускоряет химическую реакцию, и внутри каталитического нейтрализатора есть два типа катализатора.Первый — это восстановительный катализатор, в котором в сотах используются платина и родий для снижения выбросов NOx. NOx производится оксидом азота и диоксидом азота в выхлопных газах. Газы азота вступают в контакт с металлами-катализаторами, которые вырывают атомы азота из молекул, что, в свою очередь, выделяет более чистый кислород, чтобы продолжить движение вниз по выхлопной системе.

Катализатор второго типа представляет собой катализатор окисления, в котором для завершения работы используются платина и палладий.Эти катализаторы окисляют или сжигают окись углерода и углеводороды, остающиеся в поступающем газе, помогая уменьшить количество смога, производимого испарившимся несгоревшим топливом.

Сотовая сетка увеличивает площадь поверхности, с которой выхлопные газы взаимодействуют.

Заключительный этап контроля выбросов представляет собой датчик O2, расположенный прямо перед котом.Датчик передает обратно в ЭБУ, сколько кислорода содержится в выхлопных газах, а бортовой компьютер затем может регулировать соотношение воздух / топливо, чтобы двигатель работал как можно ближе к стехиометрической точке.

Это точка, в которой — теоретически — все топливо, поступающее в камеру сгорания, будет использовать весь предоставленный кислород для завершения процесса сгорания. Эта последняя стадия не только способствует общей эффективности двигателя, но также позволяет ему обеспечивать кошку достаточным количеством кислорода для эффективного завершения процесса окисления вторым катализатором.

Так что же такое спортивный кот?

Спортивная кошка умеет делать все, что может делать обычная кошка, но в гораздо более гладкой и эффективной упаковке.Сотовая конструкция стандартного котла спроектирована таким образом, чтобы максимально увеличить площадь поверхности катализаторов при сохранении их общего объема на низком уровне из-за огромной стоимости используемых драгоценных металлов.

К сожалению, соты можно рассматривать как препятствие для выхлопных газов, которые должны выходить в окружающую среду как можно быстрее и эффективнее. Таким образом, каталитический нейтрализатор замедляет выхлопные газы, заставляя двигатель работать тяжелее, поскольку он изо всех сил пытается выдохнуть выхлопные газы в конце каждого цикла двигателя.Сотовая структура внутри каталитического нейтрализатора также способна развалиться от перегрева, создавая тем самым дополнительную блокировку для выхлопных газов.

Сотовая структура внутри разрушилась из-за чрезвычайно высоких температур, создаваемых несгоревшим топливом.

Основная цель выхлопной системы — отвод выхлопных газов от двигателя плавным и быстрым способом, с ограничениями и расширениями, такими как большой каталитический нейтрализатор, вызывающий только турбулентность и, следовательно, нарушенный, более медленный поток воздуха.Спортивные кошки делают все возможное, чтобы решить эту проблему, уменьшая размер камеры и создавая более гладкую поверхность внутри камеры, чтобы газы проходили через нее быстрее и легче.

Чтобы снизить выбросы, керамическая матрица в сотовой конструкции намного тоньше, чем у обычной кошки, что гарантирует, что катализаторы могут эффективно преобразовывать соответствующие гадости туда, где они должны быть, чтобы соответствовать правилам выбросов. Небольшого увеличения мощности можно добиться, переключившись на спортивную кошку, при этом цикл двигателя будет освобожден, чтобы максимизировать его эффективность.

Является ли декат приемлемым вариантом?

Здесь вы можете увидеть, что каталитический нейтрализатор был полностью заменен на прямую «трубу для удаления воды».

В большинстве случаев прямой ответ — нет.Многие заправщики решают, что каталитический нейтрализатор создает серьезную закупорку в выхлопной системе, которую необходимо устранить, и поэтому полностью удаляют кошку из системы, заменяя ее прямой трубой. Хотя это увеличит объем вашей трансмиссии и потенциально лишит двигатель еще нескольких лошадиных сил, в большинстве стран вождение автомобиля без каталитического нейтрализатора считается незаконным.

Очистка кошки — это еще одна форма очистки кошки, которая представляет собой процесс удаления сотовых внутренностей кошки, чтобы просто уменьшить количество ограничений, налагаемых на выхлопные газы.

Очистка от ката неизбежно увеличит объем вашей выхлопной системы, но приведет к очень небольшому увеличению мощности. Видео на YouTube-канале robsri18

Большинство людей, которые идут по пути полного удаления кошки, решают рискнуть и просто имеют кошку, ожидающую, когда ее снова поставят на место, когда придет время ТО.Но если вас поймает проницательный полицейский с фонариком, игра может быть окончена. А учитывая, что прирост мощности потенциально можно пересчитать по одной руке в зависимости от размера двигателя, спортивный кот кажется гораздо более жизнеспособным вариантом, если вы действительно чувствуете, что серийный кот на вашем автомобиле сдерживает вашу трансмиссию.

Последствия раздевания кошек своими руками

Однако в автомобиле с турбонаддувом воздействие декаттинга будет усилено, поскольку удаление прекаталитического преобразователя позволит увеличить поток выхлопных газов в турбокомпрессор.Каталитические нейтрализаторы работают лучше всего при высоких температурах, поэтому предварительный катализатор — это уменьшенная версия, которая находится выше выхлопной системы, чтобы помочь снизить выбросы при запуске, когда двигатель работает на очень богатой смеси.

В системе выпуска с турбонаддувом предварительный клапан обычно находится непосредственно перед турбонагнетателем, поэтому его удаление приведет к снятию ограничений в этой области выпуска. Но опять же, это будет рассматриваться как вмешательство в стандартную систему контроля выбросов выхлопных газов и будет считаться незаконным в большинстве стран.

48 КБ

Выхлопная система от Subaru WRX, показывающая предварительную установку перед местом размещения турбокомпрессора.

Вы переоделись в спортивного кота или ходили по канату целой дудки? Прокомментируйте ниже свои мысли об этой распространенной, но рискованной модификации!

Каталог катализаторов в США №1️⃣ Цена на катализатор в США 🔧 AutoCatalystMarket.com

Рынок вторсырья имеет большой спрос на автомобильные катализаторы. Желающих купить подержанное устройство огромное количество. Основная задача таких лиц — покупка конвертеров по невысокой цене с последующей перепродажей в крупных организациях, занимающихся переработкой продукции на профессиональной основе.

Автомобильный катализатор — это дополнительное устройство, которое вводится в двигатель для снижения токсичности. Его основное предназначение — окислять токсичные соединения, содержащиеся в выхлопных газах.Каталитический нейтрализатор — неотъемлемая часть выхлопной системы автомобиля. Это довольно ценная и важная деталь.

Его общая конструкция проста и содержит следующие элементы:

  1. Подложка катализатора, которая обычно представляет собой керамическую часть сотовой структуры.

  2. Промывка, которая используется для рассеивания отработанных материалов.

  3. Церий, применяемый в катализе.

  4. Смесь металлов палладия и родия для реализации реакции.

Классификация автомобильного катализатора включает:

Различные типы катализаторов с соответствующей стоимостью

Преобразователи

отличаются фактически нанесенным каталитическим слоем. Он может быть двух распространенных типов:

Керамический тип более распространен, чем металлический, и при этом отличается более низкой стоимостью. Большой недостаток керамических катализаторов — нестабильность. Он довольно маленький и слабый, противостоит ударам во время езды. Среди наиболее частых причин разрушения керамических катализаторов — система зажигания.При попытке запустить двигатель и топливо не доходит до него сразу, несгоревшее количество накапливается в выхлопном тракте, разрушая соты.

Использованные каталитические нейтрализаторы ценятся как сырье для обработки, поскольку они содержат большое количество драгоценных металлов, таких как платина, родий или палладий. Из-за наличия тяжелых и радиоактивных металлов к утилизации каталитических нейтрализаторов предъявляются особые требования. Проблема переработки старых катализаторов особенно актуальна во всем мире.Приобретая старые или сломанные каталитические нейтрализаторы, мы заключаем взаимовыгодную сделку для всех, в том числе для природы.

Каталитический нейтрализатор Цена и профессиональный подход

Несмотря на простую конструкцию, содержание солей палладия, платины и родия существенно влияет на цену катализатора.

Факторов, влияющих на стоимость катализатора при покупке:

  • Тип катализатора. Обычно существует три типа катализаторов (керамический, металлический и универсальный), большим спросом пользуется керамический продукт, работающий с бензиновым двигателем.

  • Авторынок.

  • Класс автомобиля.

  • Автомобильный пробег, влияющий на содержание драгоценных металлов.

  • Состав и количество драгоценных металлов.

  • Условия эксплуатации автомобиля.

  • Страна производитель. В разных странах-производителях цена катализатора разная, потому что речь идет о ценных компонентах, которые являются объектом выделения при переработке.

  • Год производства и интенсивность эксплуатации. Каталитический нейтрализатор будет стоить дороже, если он старше. В новинках есть много структурных и качественных изменений, которые уменьшили количество ценных металлов внутри. Учтите этот фактор, который может повлиять на стоимость каталитического нейтрализатора. Но он должен быть представлен в ненадлежащем состоянии, без механических повреждений и значительных загрязнений.

Каталитический нейтрализатор Стоимость

Катализаторы необходимо удалить из-за потери эффективности.Двигатель не может получить достаточно мощности или даже не запускается. Нормальный ресурс устройства подавляющего большинства легковых автомобилей составляет 150–250 тыс. Км.

Сама процедура покупки состоит из нескольких этапов, которые представлены ниже:

  1. Первичный осмотр каталитического нейтрализатора для определения серийного номера и проверки его соответствия установленным стандартам.

  2. Предварительное взвешивание предмета.

  3. Открытие металлического корпуса для удаления слоя катализатора.

  4. Обработка изделий с помощью специального механизма.

  5. Взвешивание полученного порошка и анализ для определения процентного содержания солей ценных металлов.

Ищем, где сдать каталитические нейтрализаторы, наши клиенты получают:

• Профессиональный индивидуальный подход.

• Достойная награда.

• Точное определение количества драгоценных металлов.

• Гарантия справедливой цены

Каталог катализаторов в России №1️⃣ Цена на катализатор в России 🔧 AutoCatalystMarket.com

Рынок вторсырья имеет большой спрос на автомобильные катализаторы. Желающих купить подержанное устройство огромное количество. Основная задача таких лиц — покупка конвертеров по невысокой цене с последующей перепродажей в крупных организациях, занимающихся переработкой продукции на профессиональной основе.

Автомобильный катализатор — это дополнительное устройство, которое вводится в двигатель для снижения токсичности. Его основное предназначение — окислять токсичные соединения, содержащиеся в выхлопных газах.Каталитический нейтрализатор — неотъемлемая часть выхлопной системы автомобиля. Это довольно ценная и важная деталь.

Его общая конструкция проста и содержит следующие элементы:

  1. Подложка катализатора, которая обычно представляет собой керамическую часть сотовой структуры.

  2. Промывка, которая используется для рассеивания отработанных материалов.

  3. Церий, применяемый в катализе.

  4. Смесь металлов палладия и родия для реализации реакции.

Классификация автомобильного катализатора включает:

Различные типы катализаторов с соответствующей стоимостью

Преобразователи

отличаются фактически нанесенным каталитическим слоем. Он может быть двух распространенных типов:

Керамический тип более распространен, чем металлический, и при этом отличается более низкой стоимостью. Большой недостаток керамических катализаторов — нестабильность. Он довольно маленький и слабый, противостоит ударам во время езды. Среди наиболее частых причин разрушения керамических катализаторов — система зажигания.При попытке запустить двигатель и топливо не доходит до него сразу, несгоревшее количество накапливается в выхлопном тракте, разрушая соты.

Использованные каталитические нейтрализаторы ценятся как сырье для обработки, поскольку они содержат большое количество драгоценных металлов, таких как платина, родий или палладий. Из-за наличия тяжелых и радиоактивных металлов к утилизации каталитических нейтрализаторов предъявляются особые требования. Проблема переработки старых катализаторов особенно актуальна во всем мире.Приобретая старые или сломанные каталитические нейтрализаторы, мы заключаем взаимовыгодную сделку для всех, в том числе для природы.

Каталитический нейтрализатор Цена и профессиональный подход

Несмотря на простую конструкцию, содержание солей палладия, платины и родия существенно влияет на цену катализатора.

Факторов, влияющих на стоимость катализатора при покупке:

  • Тип катализатора. Обычно существует три типа катализаторов (керамический, металлический и универсальный), большим спросом пользуется керамический продукт, работающий с бензиновым двигателем.

  • Авторынок.

  • Класс автомобиля.

  • Автомобильный пробег, влияющий на содержание драгоценных металлов.

  • Состав и количество драгоценных металлов.

  • Условия эксплуатации автомобиля.

  • Страна производитель. В разных странах-производителях цена катализатора разная, потому что речь идет о ценных компонентах, которые являются объектом выделения при переработке.

  • Год производства и интенсивность эксплуатации. Каталитический нейтрализатор будет стоить дороже, если он старше. В новинках есть много структурных и качественных изменений, которые уменьшили количество ценных металлов внутри. Учтите этот фактор, который может повлиять на стоимость каталитического нейтрализатора. Но он должен быть представлен в ненадлежащем состоянии, без механических повреждений и значительных загрязнений.

Каталитический нейтрализатор Стоимость

Катализаторы необходимо удалить из-за потери эффективности.Двигатель не может получить достаточно мощности или даже не запускается. Нормальный ресурс устройства подавляющего большинства легковых автомобилей составляет 150–250 тыс. Км.

Сама процедура покупки состоит из нескольких этапов, которые представлены ниже:

  1. Первичный осмотр каталитического нейтрализатора для определения серийного номера и проверки его соответствия установленным стандартам.

  2. Предварительное взвешивание предмета.

  3. Открытие металлического корпуса для удаления слоя катализатора.

  4. Обработка изделий с помощью специального механизма.

  5. Взвешивание полученного порошка и анализ для определения процентного содержания солей ценных металлов.

Ищем, где сдать каталитические нейтрализаторы, наши клиенты получают:

• Профессиональный индивидуальный подход.

• Достойная награда.

• Точное определение количества драгоценных металлов.

• Гарантия справедливой цены

Рынок автомобильных катализаторов по типу, типу транспортного средства и географическому положению — 2023 год

Содержание

1 Введение (стр.- 12)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.3 Объем рынка
1.3.1 Годы, рассматриваемые для исследования
1.4 Валюта
1.5 Рассматриваемые единицы
1.6 Заинтересованные стороны
1.7 Ограничения

2 Методология исследования (Страница № — 15)
2.1 Данные исследования
2.1.1 Вторичные данные
2.1.1.1 Ключевые данные из вторичных источников
2.1.2 Первичные данные
2.1.2.1 Ключевые данные из первичных источников
2.1.2.2 Ключевые отраслевые выводы
2.1.2.3 Разбивка первичных интервью
2.2 Оценка размера рынка
2.3 Триангуляция данных
2.4 Допущения исследования

3 Краткое содержание (Страница № — 23)

4 Premium Insights (Страница № — 27)
4.1 Обзор рынка автомобильных катализаторов, 2018 по сравнению с 2023 годом
4.2 Рынок автомобильных катализаторов, по типам транспортных средств
4.3 Рынок автомобильных катализаторов, по регионам
4,4 Доля рынка автомобильных катализаторов, по типу и стране
4,5 Привлекательность рынка автомобильных катализаторов

5 Обзор рынка (Страница № — 30)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Рост, обусловленный ужесточением законодательства об автомобильных выбросах
5.2.2 Ограничения
5.2.2.1 Рост электромобилей
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Повышенное внимание к стандартам выбросов в развивающихся странах
5.3 Анализ пяти сил Портеров
5.3.1 Торговая сила поставщиков
5.3.2 Торговая сила покупателей
5.3.3 Угроза новых участников
5.3.4 Угроза Заменители
5.3.5 Интенсивность конкурентного соперничества

6 Рынок автомобильных катализаторов, по типу (Страница № — 35)
6.1 Введение
6.2 Платиновые катализаторы
6.3 Палладиевые катализаторы
6.4 Родиевые катализаторы

7 Рынок автомобильных катализаторов, по типу транспортного средства (стр. № — 38)
7.1 Введение
7.2 Легковой автомобиль
7.3 Тяжелый автомобиль

8 Рынок автомобильных катализаторов, по регионам (Страница № 41)
8.1 Введение
8.2 Северная Америка
8.2.1 США
8.2.2 Канада
8.2.3 Мексика
8.3 APAC
8.3.1 Китай
8.3.2 Южная Корея
8.3.3 Япония
8.3.4 Индия
8.3.5 Остальные страны APAC
8,4 Европа
8.4.1 Великобритания
8.4.2 Германия
8.4.3 Франция
8,4 .4 Италия
8.4.5 Испания
8.4.6 Остальная часть Европы
8.5 Южная Америка
8.5.1 Бразилия
8.5.2 Аргентина
8.5.3 Остальная часть Южной Америки
8.6 Ближний Восток и Африка
8.6.1 Иран
8.6.2 Южная Африка
8.6.3 Остальной Ближний Восток и Африка

9 Конкурентная среда (Страница № — 69)
9.1 Обзор
9.2 Рыночный рейтинг ключевых игроков
9.3 Конкурентная ситуация и тенденции
9.4 Расширения и соглашения
9.5 Партнерства и приобретения
9.6 Запуск новых продуктов

10 Профили компаний (стр.- 73)
(Обзор бизнеса, предлагаемые продукты, последние разработки, SWOT-анализ и MnM View) *
10,1 Umicore
10,2 BASF
10,3 Johnson Matthey
10,4 Cataler
10,5 Clariant
10,6 CDTI Advanced Materials
10,7 Cummins

Hera 10.9 Interkat
10.10 Tenneco
10.11 Прочие компании
10.11.1 Ibiden
10.11.2 Ne Chemcat
10.11.3 Sinocat
10.11.4 Magnetti Marelli
10.11.5 Bosal
10.11.6 NG Clark
10.11.7 CRI Catalyst
10.11.8 Ecocat

* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах, последних разработках, SWOT-анализе и мнемоническом обзоре не может быть получена в случае компаний, не котирующихся на бирже.

11 Приложение (стр. № — 92)
11.1 Выводы отраслевых экспертов
11.2 Руководство для обсуждения
11.3 Магазин знаний: портал подписки Marketsandmarkets
11.4 Доступные настройки
11.5 Связанные отчеты
11.6 Сведения об авторе


Список таблиц (69 таблиц)

Таблица 1 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по типу, 2016-2023 (млн долларов США)
Таблица 2 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по типу, 2016-2023 (тонны)
Таблица 3 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (млн долларов США) )
Таблица 4 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонны)
Таблица 5 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по регионам, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 6 Автомобильный катализатор по размеру рынка, по регионам, 2016-2023 (тонны) )
Таблица 7 Северная Америка: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 8 Северная Америка: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 гг. (Тонны)
Таблица 9 Северная Америка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (миллион долларов США)
Таблица 10 Северная Америка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (тонна)
Таблица 11 США: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (миллион долларов США)
Таблица 12 США: по размеру рынка, По типу транспортного средства, 20162023 (Тонна)
Таблица 13 Канада: по размеру рынка, по типу автомобиля, 20162023 (миллион долларов США)
Таблица 14 Канада: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (тонна)
Таблица 15 Мексика: по размеру рынка, по типу автомобиля, 20162023 (миллион долларов)
Таблица 16 Мексика: по размеру рынка, по Тип транспортного средства, 2016-2023 (тонны)
Таблица 17 Азиатско-Тихоокеанский регион: по размеру рынка, по странам, 20162023 (в миллионах долларов США)
Таблица 18 Азиатско-Тихоокеанский регион: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 (тонны)
Таблица 19 Азиатско-Тихоокеанский регион: по размеру рынка, по Тип транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 20 Азиатско-Тихоокеанский регион: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (Тонны)
Таблица 21 Китай: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 22 Китай: по рынкам Размер, по транспортным средствам, 2016-2023 гг. (Тонны)
Таблица 23 Южная Корея: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 24: Южная Корея: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 гг. (Тонны)
Таблица 25 Япония : По размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 26 Япония: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (Тонны)
Таблица 27: Индия: По размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 28 Индия: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 (тонны)
Таблица 29 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 30 Остальные страны Азиатско-Тихоокеанского региона: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016 г. 2023 г. (тонны)
Таблица 31 Европа: по размеру рынка, по странам, 2016 г. 2023 г. (в миллионах долларов США)
Таблица 32 Европа: по размеру рынка, по странам, 2016 г. 2023 г. ( Тонна)
Таблица 33 Европа: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (млн долларов США)
Таблица 34 Европа: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонна)
Таблица 35 Великобритания: по размеру рынка, по типу автомобиля, 20162023 (в миллионах долларов)
Таблица 36 Великобритания: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (тонна)
Таблица 37 Германия: по размеру рынка, по типу автомобиля, 20162023 (миллион долларов)
Таблица 38 Германия: по размеру рынка, по Тип транспортного средства, 2016–2023 гг. (Тонна)
Таблица 39: Франция: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 40: Франция: по размеру рынка, по транспортным средствам. Тип, 20162023 (тонна)
Таблица 41 Италия: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (миллион долларов США)
Таблица 42: Италия: по размеру рынка, по типу автомобиля, 20162023 (тонна)
Таблица 43 Испания: по размеру рынка, По типу транспортных средств, 2016-2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 44 Испания: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 гг. (Тонны)
Таблица 45 Остальная Европа: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016-2023 гг. (Миллион долларов США)
Таблица 46 Остальные Европы: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 гг. (тонны)
Таблица 47 Южная Америка: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 гг. (млн долларов США)
Таблица 48 Южная Америка: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 гг. (тонны)
Таблица 49 Южная Америка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (Млн долларов США)
Таблица 50: Южная Америка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (Тонна)
Таблица 51: Бразилия: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 20162023 (в миллионах долларов США)
Таблица 52 Бразилия: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонны)
Таблица 53: по размеру рынка, по Veh Тип icle, 20162023 (млн долларов США)
Таблица 54 Аргентина: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонна)
Таблица 55 Остальная часть Южной Америки: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (миллион долларов США)
Таблица 56 Остальные Южной Америки: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонны)
Таблица 57 Ближний Восток и Африка: по размеру рынка, по странам, 2016-2023 (миллион долларов США)
Таблица 58 Ближний Восток и Африка: по размеру рынка, по странам , 20162023 (тонна)
Таблица 59 Ближний Восток и Африка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (в миллионах долларов США)
Таблица 60 Ближний Восток и Африка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016-2023 (тонна)
Таблица 61 Иран : По размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 62 Иран: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016–2023 гг. (В миллионах)
Таблица 63: Южная Африка: по размеру рынка, по типам транспортных средств, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 64 Южная Африка: по размеру рынка, по типу транспортного средства, 2016 г. 2023 (тонна)
Таблица 65 Остальные страны Ближнего Востока и Африки: по рынкам Размер, по типу транспортного средства, 2016–2023 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 66 Остальные страны Ближнего Востока и Африки: по размеру рынка, по типу транспортных средств, 2016–2023 гг. (Тонны)
Таблица 67 Расширения и соглашения, 2015–2018 годы
Таблица 68 Партнерства и приобретения, 2015–2018 годы
Таблица 69 Запуск новых продуктов, 2015-2018


Список рисунков (35 рисунков)

Рисунок 1 Рынок автомобильных катализаторов: план исследования
Рисунок 2 Оценка размера рынка: подход снизу вверх
Рисунок 3 Оценка размера рынка: подход сверху вниз
Рисунок 4 Рынок автомобильных катализаторов: триангуляция данных
Рисунок 5 Палладий доминирует на общем рынке автомобильных катализаторов
Рисунок 6 Сегмент легковых автомобилей, который будет доминировать на общем рынке автомобильных катализаторов
Рисунок 7 Ближний Восток и Африка будут самыми быстрорастущими рынками автомобильных катализаторов
Рисунок 8 Азиатско-Тихоокеанский регион — крупнейший рынок автомобильных катализаторов
Рисунок 9 Рынок автомобильных катализаторов будет свидетелем сильного роста в период с 2018 года и 2023 г.
Рис. 10 Легкие автомобили будут доминировать в автомобильных катализаторах
Рис. 11 Азиатско-Тихоокеанский регион станет крупнейшим рынком автомобильных катализаторов
Рис. 12 Палладий был крупнейшим типом автомобильных катализаторов
Рис. 13 Ближний Восток и Африка станут наиболее быстрорастущими рынками автомобильных катализаторов
Рисунок 14 Обзор факторов, определяющих рынок автомобильных катализаторов
Рисунок 15 Анализ пяти сил Портера
Рисунок 16. Палладий будет доминировать на общем рынке автомобильных катализаторов
Рисунок 17 Легкие автомобили будут доминировать на общем рынке автомобильных катализаторов
Рисунок 18 Индия зарегистрирует самый высокий среднегодовой темп роста на рынке автомобильных катализаторов в период с 2018 по 2023 год
Рисунок 19 APAC: Обзор рынка Automotive Catalyst
Рисунок 20 Европа: Обзор рынка Automotive Catalyst
Рисунок 21 Компании приняли контракты, расширения, соглашения, совместные предприятия и инвестиции в качестве ключевых стратегий в период с 2015 по 2018 год
Рисунок 22 Umicore: Обзор компании
Рисунок 23 Umicore: SWOT-анализ
Рисунок 24 BASF: Снимок компании
Рисунок 25 BASF: SWOT-анализ
Рисунок 26 Джонсон Матти: Снимок компании
Рисунок 27 Джонсон Матти: SWOT-анализ
Рисунок 28 Каталер: Снимок компании
Рисунок 29 Каталер: SWOT-анализ
Рисунок 30 Clariant: Снимок компании
Рисунок 31 Clariant: SWOT-анализ
Рисунок 32 CDTI Advanced Mate rials: Обзор компании
Рисунок 33 Cummins: Обзор компании
Рисунок 34 Heraeus: Обзор компании
Рисунок 35 Tenneco: Обзор компании

Что такое каталитический нейтрализатор и зачем он нам?

В среднем автомобиль состоит из множества деталей — около 30 000 — и каждая из них выполняет определенную функцию.От простых гаек и болтов, скрепляющих все вместе, до самого двигателя, каждая машина представляет собой сложную комбинацию этих частей. Итак, когда дело доходит до каталитического нейтрализатора, вы, вероятно, знаете, что это деталь автомобиля, но, скорее всего, это так. Вы можете удивиться, узнав, что работа каталитического нейтрализатора заключается в преобразовании вредных загрязнителей в менее вредные выбросы еще до того, как они покинут выхлопную систему автомобиля. 1

Знаете ли вы, что делать, когда загорается индикатор проверки двигателя? Узнайте больше здесь.

Если ваша машина была произведена после 1975 года, то, скорее всего, да. Каждая машина на дороге является источником вредных выбросов угарного газа, углеводородов и оксидов азота. 1 Ежедневно ездят миллионы автомобилей, и это загрязнение может создать большие проблемы. Выбросы выхлопных газов способствуют заболеваниям дыхательных путей, плохому качеству воздуха и загрязнению окружающей среды. 2 Для борьбы с этим вредным воздействием Агентство по охране окружающей среды (EPA) усилило нормы выбросов в середине 1970-х, и каталитический нейтрализатор был обязательным компонентом на всех автомобилях с 1975 года (год его создания). 3

Каталитический нейтрализатор расположен в нижней части автомобиля, в выхлопной системе между выпускным коллектором и глушителем. 2 Сама деталь имеет форму бусинок или сот и покрыта металлическим катализатором, обычно комбинацией платины, родия и палладия. 1 Когда выхлопные газы проходят через нагретый каталитический нейтрализатор, происходят два каталитических события:

  1. Катализатор восстановления — это первое из двух каталитических событий, которые происходят.Он использует металлические катализаторы для уменьшения вредных оксидов азота путем разделения молекул на азот и кислород. Азот задерживается внутри конвертера, а кислород проходит через него. 1
  2. Катализатор окисления — это второе каталитическое событие. Он уменьшает количество несгоревших углеводородов и окиси углерода, сжигая (окисляя) их над металлическим катализатором. 1

По сути, ваш каталитический нейтрализатор отфильтровывает вредные побочные продукты в выхлопе и сжигает их. 2 И хотя основная функция каталитического нейтрализатора заключается в сокращении вредных выбросов, он также повышает эффективность вашего автомобиля, а автомобиль в хорошем состоянии продлит срок службы каталитического нейтрализатора, сводя к минимуму возможность дорогостоящего ремонта каталитического нейтрализатора или замена.

Есть много возможных признаков того, что ваш каталитический нейтрализатор неисправен. Вялый двигатель или пониженное ускорение — это незаметные симптомы, которые нельзя игнорировать — попросите механика диагностировать проблему как можно скорее.Темный выхлопной дым и запах серы или тухлых яиц из выхлопных газов — более заметные признаки неисправности каталитического нейтрализатора. 4

Другие проблемы с автомобилем могут привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Пропуски зажигания в свечах зажигания или отказавший кислородный датчик могут вызвать перегрев каталитического нейтрализатора. Он также может быть поврежден загрязняющими веществами в топливе; этилированное топливо разрушает металлы-катализаторы, хотя в США его редко можно найти. Охлаждающая жидкость двигателя может просочиться в систему сгорания из-за неисправной прокладки головки блока цилиндров, что может привести к засорению каталитического нейтрализатора. 4 Любые утечки жидкости следует устранять быстро; это поможет предотвратить возможное повреждение каталитического нейтрализатора или других частей вашего автомобиля. Хотя очиститель каталитического нейтрализатора — это вариант для устранения мелких засоров, есть вероятность, что он не повлияет на более серьезные проблемы. 2

Лучший способ избежать ремонта или замены каталитического нейтрализатора — это следовать рекомендованному графику технического обслуживания вашего автомобиля и поддерживать в хорошем состоянии системы выхлопа, выхлопа и сгорания.Ухоженный автомобиль поможет продлить срок службы каталитического нейтрализатора на десять и более лет. 4 Но в редких случаях требуется ремонт или замена катализатора.

Прочтите здесь о других основных советах по обслуживанию автомобиля.

Ремонт каталитического нейтрализатора иногда является вариантом, хотя он может быть почти таким же дорогим, как и замена. Средняя стоимость ремонта каталитического нейтрализатора может составлять от 1000 до 2500 долларов. Это связано с тем, что для каталитического нейтрализатора требуются драгоценные металлы, такие как платина, родий и палладий.Эти материалы дороги для механиков, что приводит к более высокой стоимости ремонта. 3 Помимо замены этих металлов, глубокая очистка — один из немногих вариантов ремонта. 6 Если каталитический нейтрализатор имеет чрезмерный износ, замена может быть единственным вариантом.

Аналогичным образом, замена каталитического нейтрализатора стоит довольно дорого. Стоимость замены каталитического нейтрализатора составляет около 2000 долларов — и это только за саму деталь. 7 Кроме того, стоимость установки и рабочей силы еще больше повысит цену.

Какими бы дорогими ни были, когда требуется замена или ремонт каталитического нейтрализатора, это необходимо для вашего автомобиля. Удаление каталитического нейтрализатора не является безопасным или законным вариантом, поскольку в 1975 году Агентство по охране окружающей среды определило его как обязательный компонент. 3 Автомобиль не будет нормально работать без каталитического нейтрализатора, и небольшие проблемы могут в конечном итоге привести к отказу двигателя. 4 Не говоря уже о вредных выбросах в атмосферу.

Сохраните молодость вашего стареющего автомобиля с помощью нашего контрольного списка по уходу за автомобилем здесь.

Каталитический нейтрализатор, несомненно, является одной из самых важных из всех частей автомобиля — и по нескольким причинам. Каталитический нейтрализатор помогает уменьшить количество переносимых по воздуху загрязнителей, которые могут нанести вред людям, а также окружающей среде, превращая 90% вредных выбросов в менее вредные газы. 5 Хорошо обслуживаемый каталитический нейтрализатор повышает эффективность вашего автомобиля, напрямую влияя на его общее состояние и производительность.

Ваш механик может помочь вам решить, когда и когда вам может потребоваться замена каталитического нейтрализатора.Ремонт вашего автомобиля может быть дорогостоящим, но он не должен замедлять вас. Кредитная карта Synchrony Car Care ™ поможет вам оплатить все крупные автомобильные расходы — запланированные и внеплановые — на ваш автомобиль, грузовик или жилой дом. Узнайте больше здесь. *

* При условии утверждения кредита. Действует везде, где Synchrony Car Care ™ принимается в США, включая Пуэрто-Рико.

Как работают каталитические нейтрализаторы | HowStuffWorks

В химии катализатор — это вещество, которое вызывает или ускоряет химическую реакцию, не затрагивая себя.Катализаторы участвуют в реакциях, но не являются ни реагентами, ни продуктами реакции, которую они катализируют. В организме человека ферменты являются естественными катализаторами, ответственными за многие важные биохимические реакции [источник: Chemicool].

В каталитическом нейтрализаторе работают два различных типа катализатора: катализатор восстановления и катализатор окисления . Оба типа состоят из керамической структуры, покрытой металлическим катализатором, обычно платиной, родием и / или палладием.Идея состоит в том, чтобы создать структуру, которая подвергает максимальную площадь поверхности катализатора потоку выхлопных газов, а также минимизирует необходимое количество катализатора, поскольку материалы чрезвычайно дороги. Некоторые из новейших конвертеров даже начали использовать золото, смешанное с более традиционными катализаторами. Золото дешевле, чем другие материалы, и может увеличивать окисление, химическую реакцию, которая снижает количество загрязняющих веществ, до 40 процентов [источник: Kanellos].

Большинство современных автомобилей оборудовано трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами .Это относится к трем регулируемым выбросам, которые он помогает уменьшить.

Катализатор восстановления — первая ступень каталитического нейтрализатора. В нем используются платина и родий, чтобы уменьшить выбросы NOx. Когда молекула NO или NO2 контактирует с катализатором, катализатор вырывает атом азота из молекулы и удерживает его, высвобождая кислород в форме O2. Атомы азота связываются с другими атомами азота, которые также прилипают к катализатору, образуя N2. Например:

2NO => N2 + O2 или 2NO2 => N2 + 2O2

2NO => N 2 + O 2 или 2NO16 => N 2 + 2O 2

Катализатор окисления является второй ступенью каталитического нейтрализатора.Он уменьшает количество несгоревших углеводородов и монооксида углерода путем их сжигания (окисления) над платиновым и палладиевым катализатором.

Как обслуживать аккумулятор автомобиля: Запрашиваемая страница не найдена!

Как обслуживать аккумулятор автомобиля — маленькие советы автомобилисту

В современных автомобильных реалиях устоялось мнение, что автомобильный аккумулятор – это вещь которая не нуждается в периодическом обслуживании и профилактике. Это «расходник», непостоянная деталь, которую легче выкинуть и купить новую, чем привести в порядок небольшую неисправность. Но при должном отношении, срок эксплуатации автомобильных аккумуляторов может превышать средний на несколько раз. Для этого очень важно знать, как обслуживать аккумулятор автомобиля, а также возможные случаи, когда его можно успешно починить. В этом материале мы разберемся о деталях и нюансах ухода за этой важной составляющей стабильной езды.

Автомобильная аккумуляторная батарея

Что влияет на срок службы аккумулятора автомобиля

Такой сложный механизм и составляющая автомобиля по своему принципу имеет несколько важных факторов, от которых зависит общая работоспособность отдельно взятой батареи. Чтобы понять, как обслуживать аккумулятор, нужно разобрать каждый пункт по отдельности:

  • уровень заряда. Важный фактор, от которого напрямую зависит долгосрочность работы. Чтобы его повысить, старайтесь держать степень заряженности на высоком делении как можно больше. Следите за уровнем заряда. Не брезгуйте сетевой зарядкой.
  • температура работы. От её уровня напрямую зависит пусковая способность батареи. При воздействии холодных температур на разряженный аккумулятор, электролиты в нем могут просто замерзнуть. В летнее время, это чревато испарением жидкости из электролита. В будущих статьях мы расскажем о том, как долить электролит в аккумулятор.
  • электроника автомобиля. Это, наверное, наиболее важный пункт. Неисправный генератор подающий слишком высокое напряжение разрушит батарею, в результате «перекипания» последней. Излишняя зарядка также разрушает структуру электродов внутри аккумулятора.
  • коррозия и сульфатация. От подобных процессов не застрахован никто. Проявляется она в результате постоянной работы и является следствием эксплуатации. Уберечь себя от коррозийного проявления можно дополнительным уходом и использованием добавки дистиллированной воды при обслуживании батареи. Десульфатация аккумулятора может проводиться даже в домашних условиях, что безусловно увеличит сроки хранения и использования АКБ.
Устройство автомобильного аккумулятора

Маленькие советы автомобилисту по обслуживанию аккумулятора

Любой процесс по обслуживанию того или иного приспособления (в том числе автомобильного аккумулятора) начинается с диагностических манипуляций, и продолжается (в зависимости от получаемых результатов) соответствующими действиями. О подобных действиях, а также о способах выявления проблемы мы подробнее опишем по порядку.

Визуальный осмотр аккумуляторной батареи

АКБ, как и любую другую составляющую автомобиля, необходимо держать в чистоте. Поэтому при осмотре следует обращать внимания на наличие повреждений разного уровня и характера. В процессе осмотра приучите себя к профилактической очистке батареи. Помимо удаления грязи и пыли, рекомендуется протирать поверхность смесью пищевой соды и воды (в расчёте 1 ч. ложка на 200 мл). Такой содовый раствор идеально справляется с процессами нейтрализации кислоты на корпусе аккумулятора.

О целостных нарушениях поверхности корпуса будут сигнализировать подтёки электролита, в виде токопроводящей пленки на самой поверхности аккумулятора. Подобные излияния также могут являются причиной быстрой саморазрядки АКБ, такая батарея требует ремонта или замены.

Обслуживание аккумулятора автомобиля должно быть регулярным

Проверка уровня заряда автомобильного аккумулятора

Как правило с этим пунктом у водителей трудностей не возникает. Простая методика проверки заключается в проверке уровня заряда специальными приспособлениями: вольтметром и мультиметром. Для этого, клеммы автомобиля отсоединяются от батареи, а вместо них накидывают щупы от приспособлений.

Стандартом для значения напряжения принято считать 12.6 – 12.9 В. При более низких значениях необходимо установить такой аккумулятор на дозарядку от сети. При экспуатации подобной батареи есть высокий риск ускорить сульфатацию и снизить эксплуатационный срок.

Проверка уровня и плотности электролита в аккумуляторе

Удобность этой проверки заключается в её возможности, не снимая при этом батарею с машины. После снятия крышки аккумулятора, вооружившись корпусом от обычной шариковой ручки (прозрачной), окунаете корпус до соприкосновения с электролитом, таким образом, чтобы один конец был закрыт. В норме, высота следа от электролита должна быть более 10 мм. Некоторые аккумуляторы размещают на корпусах информационные панели, показывающие состояние плотности.

Проверка плотности электролита осуществляется с помощью приспособления под названием денсиметр. Температура при этом должна быть не ниже 25 градусов тепла за Цельсием. Ничего тяжелого в измерении нет. Необходимо просто окунуть корпус денсиметра (наконечником вниз) в заливное отверстие. Важно чтобы ареометр при замерах не касался стенок батареи. Далее производиться предварительные замеры. За норму, в зависимости от климатической зоны принято брать значение в 0,15-0,16 (при полном заряде батареи).

Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее

Проверка тока утечки аккумулятора автомобиля

Манипуляция схожа с проверкой уровня заряда, однако имеет различия. Повторить всю операцию нужно при установленной батареи на авто, и со включенным двигателем. Совет: используйте все те мультимедийные операции, к которым вы обычно прибегаете во время езды (радио, кондиционер, дворники). Значения уровня напряжения должно соответствовать 13 — 14.4 В.

Зарядка аккумулятора сетевым зарядным устройством(ЗУ)

Специалисты рекомендуют прибегать к зарядке от сетевого устройства хотя бы 1 раз в 3 месяца. Для сохранения целостности электролитов лучше подзаряжать батарею используя переходимый генератор. Проводить зарядку можно в авто режиме, лучше всего при бесперебойном напряжении.

Десульфатация аккумулятора

Существуют несколько действенных методов, среди которых основными являются: химический и электрический способ десульфатации. В первом случае применяют раствор Трилона Б. Его заливают в батарею и оставляют на некоторое время. В основе электрического метода используют активное возбуждение электродов внутри АКБ импульсным током с высокой амлитудой, или же с помощью многоразовой зарядки.

Как продлить срок службы аккумулятора

Учитывая особенности АКБ, которые были описаны чуть выше, вы можете активно применять накопленные знания в процессе профилактики и ухода за собственным автомобильным аккумулятором. Почти все описанные методы воздействия на АКБ (кроме стимуляции импульсным током) можно провести в домашних условиях. Осмотр и диагностика проводится даже в далеких от «родного» гаража местах (при необходимости). Такие нехитрые методы как десульфатация и проверка тока и уровня плотности, не требуют особых знаний или многолетнего опыта.

Держите уровень заряда как можно выше, не подвергайте АКБ (и авто в целом) воздействиям экстремальных температур, очищайте и ухаживайте за поверхностью и наполнением аккумулятора, а также следите за постоянным переменным напряжением, исходящим из автомобиля. Следование этим простым правилам способствует долголетию вашего АКБ и исправной службы.

Как обслуживать аккумулятор! | Статьи компании ООО «KRONVUZ» г Москва

Для начала ,нужно снять аккумулятор с автомобиля, занести в теплое помещение и тщательно протереть. Протирать обязательно с пробками, чтобы при откручивании туда не попала грязь. Для этого можно использовать раствор соды, чтобы удалить все подтеки и грязь. Протирается весь корпус и даже дно, при этом аккумулятор нельзя наклонять больше, чем на 30°. Также обязательно вытереть клеммы. После протирания нужно дать аккумулятору отстояться от 6 до 10 часов.

Далее, нам понадобится стамеска, стеклянная трубочка, ареометр, дистиллированная вода, нагрузочная вилка, мультиметр и зарядное устройство.

После того, как аккумулятор отстоялся, замеряем заряд батареи мультиметром, затем откручиваем пробки и проверяем уровень электролита во всех банках. Для точной проверки уровня используем стеклянную трубку. Погружаем трубку в каждую банку и смотрим на разметку трубки. Уровень электролита должен быть одинаковым во всех банках, и где уровень мал, туда аккуратно заливаем дистиллированную воду(можно использовать воронку).

После того, как мы сделали уровень электролита одинаковым во всех банках аккумулятора, необходимо проверить плотность ареометром. Ареометр погружаем в банки и измеряем плотность каждой. Чем больше заливается вода, тем меньше становиться плотность.

Затем, нужно закрыть крышки аккумулятора не закручивая и поставить на зарядку на автоматический режим. После зарядки аккумулятору нужно снова дать отстояться 5-10 часов и измерить напряжение вольтметром. Напряжение обязательно должно быть выше 12.7 В, и это значит, что ваша батарея заряжена на 100%.

Чтобы проверить работоспособность батареи — нужно поставить ее на автомобиль и подключив вольтметр проверить напряжение, либо нагрузить ее нагрузочной вилкой и посмотреть — что с ней происходит.

Обслуживание аккумулятора может провести любой человек, ничего сложного этот процесс не представляет, за исключением того, что электролитом можно сильно заляпаться. Используйте максимальные меры предосторожности, и не проделывайте обслуживание аккумулятора на ковровых покрытиях. Лучше всего для этого подходит гараж.

Конечно же, если вы не хотите заниматься обслуживание аккумулятора самостоятельно, то лучше отдать его профессионалам — они это сделают намного быстрее и проще.

Для справки:

  • Малосурьмянистые батареи — уход каждые 2-3 месяца;
  • Гибридные батареи -– уход раз в 6 месяцев;
  • Кальцевые батареи- уход раз в 8-12 месяцев.

Компания «KRONVUZ» предлагает огромный выбор оборудования для аккумуляторных батарей. В каталоге сайта Вы можете выбрать зарядные, зарядно-разрядные, десульфатирующие устройства и множество другой полезной продукции.


Рекомендуем ознакомиться со следующими материалами:

Как обслужить и восстановить аккумулятор автомобиля

Современные машины комплектуются достаточно надежными АКБ со значительными сроками эксплуатации.

Тем не менее регулярное техническое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками позволит существенно повысить его ресурс при минимальных затратах времени и финансов.

Необходимость в проведении регламентных работ такого рода обуславливается следующими факторами:

  • В процессе эксплуатации автомобиля возможны отклонения параметров заряда из-за неисправностей генератора.
  • Продолжительный простой транспортного средства с подключенным аккумулятором приводит к постепенной потере заряда.
  • Отсутствие должного ухода за батареей может вызвать ее неисправность и необратимые процессы, которые сделают невозможным ее дальнейшее использование.

Современные автомобильные аккумуляторы бывают двух видов: обслуживаемые и необслуживаемые (ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года).

Видео — как обслужить аккумулятор автомобиля:

Первый тип батарей нуждается в проведении регламентных работ в соответствии с рекомендациями, разработанными производителем. Второй тип аккумуляторов, невзирая на название, также нуждается в периодическом уходе. Разница между ними в этом плане состоит в основном в объеме проводимых операций.

Как обслуживать аккумулятор автомобиля: состав регламентных работ

Свинцово-кислотные батареи хорошего качества известных производителей имеют срок службы не менее пяти лет при условии тщательного и своевременного ухода. Достаточно квалифицированное обслуживание аккумулятора автомобиля возможно организовать и своими силами без привлечения специалистов и обращения на СТО.

Состав регламентных работ для каждого из видов батарей существенно различается.

Уход за необслуживаемой батареей в процессе эксплуатации

АКБ данного типа получают все большее распространение и пользуются в среде автолюбителей популярностью. Уход за необслуживаемым аккумулятором сводится к довольно простым действиям и предусматривает выполнение следующих мероприятий:

  • Осмотр корпуса на предмет выявления течи.
  • Очистка дренажных отверстий других деталей батареи от загрязнений.
  • Своевременное устранение течей электролита и нейтрализация кислоты при помощи соды.
  • При наличии встроенного ареометра производится постоянный контроль плотность жидкости в корпусе.
  • Регулярное смазывание контактов аккумулятора для предохранения от разрушения.
  • Периодические проверки напряжения на клеммах аккумулятора при работающем двигателе.

Последняя процедура позволяет оценить уровень заряда, который обеспечивает генератор. Если напряжение находится в пределах от 12,5 до 14,5 В это означает что агрегат исправен. Отклонения от указанных параметров говорит об износе генератора и необходимо произвести диагностику и устранить неисправность. После ремонта повторить контрольные мероприятия в разных режимах работы, и в том числе при включенных фарах и иных потребителях.

Необслуживаемые батареи не имеют технологических отверстий с пробками для контроля уровня и доливки электролита до нужного. В случае критического падения уровня жидкости или снижения плотности аккумулятор подлежит замене исправным. Если автомобиль в течение длительного времени не будет использоваться, то необходимо отключить массу. Данное действие позволит избежать саморазряда.

Видео — как проверить аккумулятор автомобиля:

Аккумулятор, который не используется в течение длительного времени необходимо периодически подзаряжать. Для этих целей используются специальные устройства, которые понижают напряжение до необходимого уровня и после этого переходят в режим зарядки АКБ. Современные зарядные устройства по большей части автоматические и в процессе их применения не требуют контроля со стороны человека.

Уход за обслуживаемой АКБ

Устройства данного типа имеют отверстия для заливки электролита, плотно закрытые пробками. Техническое обслуживание автомобильного аккумулятора данного типа производится в том же порядке что и для необслуживаемого, но при этом имеет ряд особенностей.

Периодически необходимо контролировать уровень электролита в банках и определять его плотность с использованием ареометра. В приборе имеется ряд поплавков с разным удельным весом и груша для заполнения корпуса.

Видео — как проверить плотность электролита в аккумуляторе:

Техническое обслуживание аккумулятора автомобиля данного типа включает в себя следующие операции:

  • Проверка надежности крепления батареи,  при необходимости подтяжка гаек или болтов.
  • Удаление окислов между клеммами аккумулятора и зажимами проводов, их обработка консистентными смазками для исключения коррозионных процессов.
  • Проверка уровня электролита визуально или с использованием специальной мерной трубки. В случае падения уровня — в банки доливается дистиллированная вода, приобрести которую можно в магазине автозапчастей или в аптеке.
  • Плотность электролита проверяется ареометром и по ней оценивается уровень заряда, уменьшение данного показателя на 0,01 г/см3 говорит о снижении заряда на 6 %.
  • Исправность аккумулятора проверяется специальным прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум 5 секунд.

Доливка электролита в банки допускается только при выявлении явных признаков его утечки. Обычно в магазинах предлагаются уже заряженные аккумуляторы, что позволяет сразу же использовать их на автомобиле.

Видео — обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками:

В случае приобретения сухозаряженной батареи ее необходимо заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см3 до установленного уровня. Не ранее, чем через 20 минут и не позднее двух часов проводится проверка ареометром.

Если падение плотности не превысило 0,03 г/см3 батарею можно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В противном случае необходимо подключить зарядное устройство. Ток заряда не должен превышать 10 % от номинального значения, процедура проводится до появления обильного выделения газов в банках. После этого повторно контролируется плотность и уровень, при необходимости в банки доливается дистиллированная вода.

После этого вновь подключается зарядное устройство на полчаса для равномерного распределения электролита по всему объему банок.

Теперь аккумулятор готов к применению и может быть установлен на автомобиль для эксплуатации.

Особое внимание состоянию батареи уделяется в зимний период. Снижение температуры воздуха приводит к падению плотности электролита и уровню заряда, которого может быть недостаточно для уверенного запуска двигателя.

Как восстановить аккумулятор автомобиля

Автомобильный аккумулятор, который в течение длительного времени не использовался, теряет заряд. В случае если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 В, то этого недостаточно для запуска двигателя и батарею необходимо заряжать.

Восстановление аккумулятора автомобиля осуществляется несколькими способами:

  • Произвести зарядку малым током в течение длительного времени. Если по окончании процесса плотность начинает увеличиваться, то есть надежда на положительный результат. При продолжении заряда возможно его повышение до приемлемого уровня.
  • В случае если пластины аккумулятора в рабочем состоянии, то допускается повышение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см3.
  • Реанимация полностью разряженной батареи может быть выполнена в условиях специализированной мастерской. Здесь используются специальные методики заряда в дистиллированной воде.

Качественное восстановление аккумулятора автомобиля после глубокой разрядки позволит сэкономить не малые средства, равные стоимости покупки новой АКБ. При этом следует помнить, что ресурс такой батареи незначительный и отказ может произойти в любой момент — особенно в процессе зимней эксплуатации. Экстремально низкие температуры при малой плотности электролита могут вызвать его замерзание и разрушение пластин.

Регулярный уход за батареей позволит продлить срок ее эксплуатации и избежать сульфатизации пластин или их механического разрушения. Правильная эксплуатация аккумулятора существенно увеличивает его ресурс, что дает возможность снизить издержки на эксплуатацию автомобиля.

Как производится покраска литых дисков своими руками узнаете, ознакомившись со статьей.

Многим помогают комментарии к запрещающим знакам.

Про датчик положения дроссельной заслонки — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/to-i-remont/priznaki-neispravnosti-dpdz.html

Видео — как восстановить необслуживаемый автомобильный аккумулятор BOSCH:


Как обслуживать аккумулятор автомобиля

Чтобы обеспечить АКБ «долгую и счастливую жизнь»

Опытные водители за долгие годы работы выработали несколько основных правил ухода за автомобильными аккумуляторными батареями. Если регулярно выполнять эти несложные правила, то можно быть уверенным в стабильной работе АКБ и в продлении срока её службы. Какие типы аккумуляторов используются на современных автомобилях и как их правильно обслуживать? Подробности далее.

Аккумулятор автомобиля: об устройстве

АКБ (Аккумуляторная кислотная батарея) – это вид аккумулятора электроэнергии, который используется на транспортных средствах. На электротранспорте АКБ являются основным источником энергии и называются поэтому «тяговыми». А на обычных транспортных средствах это вспомогательный источник энергии.

Аккумуляторная батарея автомобиля предназначается для выполнения нескольких ключевых и целого ряда дополнительных функций. В первую очередь, АКБ – это источник питания для запуска стартера двигателя, для автомобильной светотехники (фар, указателей поворота, стоп-сигналов). Аккумулятор обеспечивает бесперебойным питанием все электроприборы в автомобиле: лампы освещения салона и багажника, электростеклоподъёмники, магнитолу, систему сигнализации и т.д. Также АКБ поддерживает генератор при повышенных нагрузках.

В современных транспортных средствах используются аккумуляторы свинцово-кислотного типа. Это контейнер, который состоит из шести отдельных секций (в простонародье – банок), последовательно объединённых в одну батарею. Каждая из секций – это отдельный источник питания, вырабатывающий порядка 2,1…2,2V. Внутри каждой банки находятся залитые электролитом свинцовые пластины, положительные и отрицательные, отделённые друг от друга.

Электролит – это смесь дистиллированной воды и серной кислоты, имеющая плотность в пределах 1,23-1,31 г/см³. Чем выше плотность электролита, тем более морозостойким является аккумулятор. Разработаны также новые автомобильные АКБ, сделанные по прогрессивной AGM-технологии. В них электролит абсорбирован в стекловолокне. Есть также гелевые аккумуляторы, в которых электролит сгущается до гелеобразной консистенции силикагелем.

Вольтаж. Стандарты. Обслуживаемые и необслуживаемые АКБ

До конца 40-х годов все серийные автомобили в мире оснащались шестивольтовыми аккумуляторами. Сейчас такие можно встретить только на лёгкой мототехнике. На всех современных машинах и мотоциклах с бензиновыми двигателями и лёгкой дизельной технике используются аккумуляторы 12V, а на тяжёлых дизельных транспортных средствах – 24-х вольтовые (либо две последовательно соединённые 12-ти вольтовые АКБ).

В наше время в розничной продаже не встретишь стандартных автомобильных аккумуляторов, какими они были в Советском Союзе. Тогда все АКБ для автомашин изготавливались по одному стандарту и их можно было обслужить полностью; разобрать, в буквальном смысле, по частям. Банки, наполняемые электролитом, помещались в крепкий эбонитовый корпус чёрного цвета и заливались мастикой. Сейчас на рынке просто нереально большое количество производителей АКБ, и автомобильные аккумуляторы не делаются по какому-либо определённому стандарту. Хотя ГОСТ соответствующий и имеется: ГОСТ 53165-2008 действующий с 01.07.2009 года.

Обслуживать современные аккумуляторы нужно, будучи в курсе по поводу их некоторых особенностей, в которых нет ничего сложного. К примеру: если в батарее нет возможности доливки дистиллированной воды, то следует периодически применять зарядные устройства, которые будут поддерживать нужный уровень напряжения. Такое профилактическое обслуживание делается для того, чтобы, аккумуляторная батарея служила как можно дольше и не «села» раньше времени.

Современные автомашины комплектуются  надёжными аккумуляторы с долгим рабочим ресурсом и, соответственно со значительными сроками эксплуатации. Новый аккумулятор служит порядка пяти лет (разумеется, при условии, что автомобиль используется регулярно, без длительных простоев). Если же обеспечить АКБ своего автомобиля должный уход, то она прослужит ещё дольше. В то время как полное отсутствие обслуживания аккумулятора вполне может вызвать его неисправность и необратимые процессы, которые сделают невозможным его дальнейшее использование: сколько не заряжай – толку не будет.

По принципу необходимости обслуживания автомобильные аккумуляторы делятся на обслуживаемые (иногда в качестве подкатегории здесь обозначаются ещё «малообслуживаемые») и необслуживаемые (в тексте ГОСТа названные «безуходными»). Необслуживаемые автомобильные аккумуляторные батареи, в отличие от обслуживаемых, не имеют специальных технологических отверстий с пробками для контроля уровня и доливки электролита. В случае критического падения уровня жидкости или критического же снижения плотности такой аккумулятор просто подлежит замене исправным. Что и предлагают многочисленные (в любом крупном городе) конторы, которые по одному звонку приедут к вам с новым аккумулятором, «с доставкой на дом». И продадут его вам, с учётом скидки за старый, который они заберут на восстановление.

Уход за обслуживаемыми аккумуляторами

Обслуживаемые аккумуляторы нуждаются в регулярном контроле состояния электролита и регулярно проводимой подзарядке при помощи стационарного зарядного устройства. Периодически необходимо контролировать уровень электролита в каждом из шести отсеков и определять его плотность с использованием ареометра. В данном приборе для этого предусмотрен ряд поплавков с разным удельным весом, и груша для заполнения корпуса.

Итак, АКБ обслуживаемого типа имеют специальные технологические отверстия для заливки электролита, плотно закрытые пробками. У необслуживаемых автоаккумуляторов таких технологических отверстий нет.

Проверка уровня электролита производится визуально, либо с использованием специальной мерной трубки. В случае падения уровня – в банки-секции доливается дистиллированная вода, которая продаётся в любом магазине автозапчастей или в аптеке. Плотность электролита замеряется ареометром и по ней оценивается уровень заряда. Уменьшение плотности электролита на 0,01 г/см3 свидетельствует о снижении заряда на 6 процентов. Исправность аккумулятора проверяется специальным прибором – нагрузочной вилкой. Рабочей батарея считается в том случае, если напряжение не падает в течение минимум пяти секунд.

В особенно жаркое время года снизить быстрое испарение воды в аккумуляторе можно, если капнуть в каждую его секцию по паре капель автола. Единственное предупреждение: при этом надо чётко контролировать уровень электролита, чтоб он не опускался до того уровня, когда оголятся верхушки свинцовых пластин.

Уход за необслуживаемыми АКБ

Cовременные необслуживаемые «кальциевые» аккумуляторы обладают низким саморазрядом, не требуют особенного ухода. В то же время, они не терпят глубоких разрядов (к примеру, при коротких поездках в зимние морозы, или же при длительной стоянке автомобиля).

А вот для обслуживаемых и малообслуживаемых АКБ, которые сейчас практически не производятся, глубокий разряд не является столь губительным. Но такие типы аккумуляторов требуют доливки новых порций дистиллированной воды (при исправном электрооборудовании и среднем пробеге это нужно делать примерно 1 раз в 4-7 месяцев).

 

Необслуживаемые автомобильные АКБ – это вовсе не значит, что такой аккумулятор совершенно не требует никакого ухода. Чаще всего, в современных необслуживаемых автоаккумуляторах имеется встроенный ареометр (прибор для замера уровня электролита), в виде индикатора, по цвету которого можно узнать плотность электролита. Зелёный поясок свидетельствует о нормальной плотности, красный или белый – о низкой (батарея подлежит замене). Также и в необслуживаемых аккумуляторах нужно периодически контролировать уровень электролита по меткам на их корпусах.

Общие (для всех типов аккумуляторов) правила ухода за ними

На всех без исключения автомобильных АКБ кислотой необходимо регулярно осуществлять контроль за герметичностью их корпуса и заливных пробок; содержать в чистоте специальные дренажные отверстия. В случаях появления признаков подтекания электролита нужно устранить течь. И не забыть тщательно промыть корпус и аккумуляторный отсек автомобиля нейтрализующим щелочным составом (содой, проще говоря). Нельзя опускать недозаряда аккумулятора при поездках (для этого нужно следить за работой генератора). Без промедления обращаться к автоэлектрику, если обнаруживаются какие-либо отклонения в работе любого электрического оборудования из того «арсенала», что имеется «на борту» автомобиля.

Также необходимо периодически качественно очищать и немного смазывать клеммы (литиевой смазкой). Тем самым достигается удаление постепенно нарастающих окислов между клеммами аккумулятора и зажимами проводов и защита клемм от электрокорозийного разрушения. Нужно проверять также, не ослабло ли крепление клемм.

Раз в полгода надо подзаряжать автомобильную аккумуляторную батарею при помощи стационарного зарядного устройства от сети (это в особенности важно для возрастных аккумуляторов). Если зима морозная, то не помешает и ежемесячная подзарядка АКБ сетевым устройством. Постоянно нужно следить за внешним видом аккумулятора, обтирать его корпус ветошью, смоченной в содовом растворе, удалять возникающие загрязнения.

Периодически нужно практиковать проверки напряжения на клеммах АКБ при работающем на холостом ходу двигателе. Данная процедура позволяет определить уровень заряда, который обеспечивает генератор. Если напряжение находится в пределах от 12,5V до 14,5V, то это означает, что агрегат исправен и работает в штатном режиме. Отклонения от указанных параметров говорят об износе генератора и необходимости его диагностики для устранения неисправности. И после ремонта нужно тоже повторить контрольные мероприятия, в разных режимах работы. В том числе и при включенных фарах и иных потребителях электрической энергии.

В случаях, если напряжение на клеммах падает ниже 10,5 V, то это уже то значение, которого будет недостаточно для запуска двигателя. Такую аккумуляторную батарею необходимо заряжать.

Если автомобиль в течение длительного времени не будет использоваться, то обязательно нужно отключить массу. Данное простое действие позволит избежать естественного саморазряда аккумуляторной батареи.

Имеет немалое значение и проверка надёжности крепления батареи, своевременная, при необходимости, подтяжка гаек или болтов. Разболтанные крепления и «пляшущий» в ходе поездки аккумулятор создают условия для повреждения корпуса и (или) подтекания электролита.

Факторы, влияющие неблагоприятно на АКБ

Необходимость в проведении описанных выше регламентных работ по уходу за АКБ обуславливается следующими факторами. Они неизбежно возникают в процессе эксплуатации автомобиля. Так, всегда возможны:

  • отклонения параметров заряда из-за неисправностей генератора;
  • потеря заряда из-за длительного простоя транспортного средства с неотключенным аккумулятором;
  • низкие температуры воздуха на улице приводят к падению плотности электролита и уровня заряда, до значения, при котором невозможен запуск двигателя стартером.

Обслуживание сухозаряженного аккумулятора. Восстановление АКБ

В случае приобретения сухозаряженной АКБ её потребуется заправить электролитом с плотностью в 1,27 г/см3 до установленного уровня. Не ранее, чем через двадцать минут и не позднее, чем через два часа, проводится проверка ареометром.

Если падение плотности не превышает 0,03 г/см3, то аккумулятор можно устанавливать на автомобиль для эксплуатации. В противном случае необходимо ещё подключить зарядное устройство. Ток электрозаряда при этом не должен превышать 10-ти процентов от номинального значения. Процедура проводится вплоть до появления обильного выделения газов в банках. После этого повторно контролируется плотность и уровень, при необходимости в банки ещё доливается дистиллированной воды.

После чего вновь подключается зарядное устройство (на полчаса), для равномерного распределения электролита по всему объёму секций-банок. После этого автоаккумулятор уже точно готов к применению и может быть установлен на машину для длительной эксплуатации.

Восстановление автоаккумулятора осуществляется её зарядкой малым током в течение длительного времени. Если по прошествии долгого времени плотность электролита начинает увеличиваться, то это признак положительного результата восстановления. При продолжении заряда вполне возможно его повышение до необходимого для нормальной работы уровня.

В случаях, когда пластины АКБ находятся в рабочем состоянии, то можно произвести повышение плотности электролита добавлением серной кислоты с удельным показателем в 1,4 г/см3. Реанимировать полностью разряженную аккумулятроную батареи легко в специализированной мастерской. Для этого используют специальную методику зарядки в дистиллированной воде.

Итоги и резюме

Итак, текущее обслуживание аккумулятора автомобиля должно, в любом случае, проводиться регулярно. Его периодичность определяется с учётом интенсивности эксплуатации машины и тех условий, в которых она работает. Так, состояние АКБ следует контролировать как можно чаще в том случае, если машина эксплуатируется в экстремальных погодных и (или) дорожных условиях.

В любом случае, если автомобиль эксплуатируется регулярно, то пару раз в месяц нужно производить визуальный осмотр автоаккумулятора. После которого удалять с его корпуса солевые, масляные и иные загрязнения содовым раствором. Подтёки электролитического состава образуют плёнку, которая способствует проведению электротока и быстрому саморазряду. Вот почему их необходимо удалять.

Раз в несколько месяцев следует замерять степень заряженности аккумулятора. Этот показатель устанавливается при помощи мультиметра при замкнутой и разомкнутой цепи. Напряжение полностью заряженного автоаккумулятора составляет 12,6 V. Эксплуатировать, обслуживать аккумулятор, который не полностью заряжен, не сто́ит. Ведь процесс сульфатации тем самым будет лишь развиваться по нарастающей.

Напряжение измеряется и при заведённом моторе, а также задействованных печке и бортовой сети. Такой режим подразумевает напряжение в 13–14 V. Как уже отмечалось выше, такие замеры необходимы для установления состояния генератора. От его работоспособности зависит и зарядка аккумулятора. При чрезмерно низком напряжении заряд полностью восполняться не будет.

Порой на аккумуляторе написано, что он необслуживаемый, но при этом, как ни странно, доступ к внутренней полости секций всё же есть. В данном случае фальш-крышки при их откручивании оказываются самыми настоящими, и в банки можно аккуратно доливать, при необходимости, дистилированную воду.

Выполняя описанные здесь простые правила обслуживания автоаккумулятора, можно потратить на это совсем немного времени, а срок службы АКБ продлить в 1,5-2 раза.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством и другими способами

Перед тем как купить новый аккумулятор, стоит изучить тему о наиболее распространённых АКБ. Это позволит впоследствии не жалеть о поспешном выборе и со знанием дела приступить к его правильному использованию. В этом материале мы расскажем о том, как правильно заряжать аккумулятор в зависимости от его технических особенностей.

Как определить, что АКБ нуждается в зарядке?

Обычно после установки новой батареи владелец автомобиля забывает о ней. Если АКБ необслуживаемая, то при правильной эксплуатации её хватит на несколько лет исправной работы.

Если не возникает проблем с электропитанием, заряжать АКБ практически не требуется. Если по какой-то причине она разрядится (длительное питание потребителей тока без зарядки, сульфатация пластин от старости и т. п.), то это моментально обернётся невозможностью завести машину.

При более глубоком разряде не будут нормально работать и другие приборы. В этой ситуации нужно, прежде всего, определить степень разряда. Чтобы уметь быстро устанавливать причину, следует запомнить несколько чисел:

  • 100% заряду батареи соответствует напряжение 12,7 В;
  • при 50 % заряде эта величина составляет 12,2 В;
  • о нулевом заряде свидетельствует напряжение ниже 11,7 В.

Ещё точнее можно установить степень разряженности АКБ по уровню плотности электролита, которую определяют ареометром. Правда, этот замер можно сделать только на обслуживаемых моделях, имеющих пробки. Простейшая таблица соответствия, которую можно запомнить, выглядит так:

  • 100 % заряду соответствует плотность электролита выше 1,27 г/см³
  • 50 % — 1, 20 г/см³
  • 0 % — 1,00 г/см³.

С обслуживаемой АКБ нужно обращаться более внимательно. Необходимо периодически (летом — не реже одного раза в неделю) проверять уровень электролита, пополнять банки дистиллированной водой, нейтрализовать щелочным раствором (соды, например) верхнюю панель батареи для предотвращения саморазряда.

Чтобы АКБ любого типа прослужила дольше, нужно контролировать степень разряда и вовремя подзаряжать её. Особое внимание следует уделять кальциевым батареям, плохо переносящим глубокий разряд.

Вопросы, связанные с методикой зарядки АКБ, и ответы на них

Далее мы разберём самые распространённые вопросы, связанные с обслуживанием автомобильных аккумуляторных батарей.

Можно ли заряжать батарею, не снимая её с автомобиля?

Правильно зарядить аккумулятор автомобиля можно и без демонтажа с ТС. Нужно лишь отсоединить обе клеммы от массы и плюсового провода автомобиля. В противном случае могут быть повреждены штатные электроприборы.

Что заряжает лучше — генератор или ЗУ (зарядное устройство)?

Если рассматривать полноту и качество зарядки, то в выигрыше будет зарядное устройство. Оно позволяет управлять параметрами процесса. С помощью ЗУ можно получить наилучшие результаты для АКБ разных типов, сроков эксплуатации и степеней разряда. Зарядным устройством можно зарядить батарею до 100 % её ёмкости, что в ряде случаев недостижимо для генератора.

Однако зарядка АКБ посредством ЗУ требует определённой трудоёмкости, особенно при её демонтаже. Далеко не все автолюбители готовы тратить своё время на такую операцию. По этим причинам наибольшая часть владельцев предпочитает зарядку источника от машинного генератора. Тем более что она осуществляется автоматически и не требует временных и трудовых затрат.

Можно ли заряжать АКБ на морозе?

Такая операция не рекомендуется. Если в электролите образовалась ледяная шуга, то АКБ заряжаться не будет. Ещё хуже, если электролит полностью замёрз. Такое изделие теряет ёмкость и даже после восстановления неспособно крутить стартер.

Зарядка на морозе возможна только в случае крайней необходимости при условии, что электролит находится в жидком (полужидком) состоянии. Зарядить АКБ удастся лишь частично, и процесс будет продолжаться достаточно долго. Сначала ток будет разогревать саму батарею, только потом начнётся её заряд.

Правильно зарядить аккумулятор зарядным устройством можно только в тёплом помещении (температура выше +20 ºС). При этом АКБ необходимо предварительно выдержать в тепле несколько часов, чтобы весь лёд растаял.

Можно ли «прикуривать» от другой машины?

Это вполне допустимо, но с соблюдением некоторых условий:

  • двигатель машины-«донора» должен перед «прикуриванием» поработать пять минут на двух тысячах оборотов, чтобы подзарядить свой аккумулятор;
  • один из проводов машины-«донора» нужно отсоединить от аккумулятора;
  • соблюдая полярность, следует соединить специальными проводами с зажимами плюсовые и минусовые клеммы обоих аккумуляторов;
  • недопустимо «прикуривание» без отсоединения аккумулятора «донора» от самой машины, тем более при работающем двигателе «донора».

Невыполнение указанных требований может привести к выходу из строя электроники «донорской» машины. При проведении операции нужно соизмерять энергетические возможности аккумулятора с характеристиками запускаемого им двигателя. В частности, не стоит пытаться заводить двигатель трёхлитрового внедорожника аккумулятором ёмкостью 45 А·ч.

Как заряжать кальциевые батареи

Пластины кальциевых моделей также состоят из свинца, но в него добавляют до 0,1 % кальция. Это делается для снижения электролиза воды, повышения коррозийной стойкости и прочности пластин. Результат — увеличение долговечности АКБ, отдача более высокой мощности.

Сегодня наибольшее распространение у автомобилистов получили именно кальциевые батареи. Их относят к типу «поставил и забыл», производители анонсируют их срок службы не менее пяти лет. Однако, как обстоит дело в реальности, нужно исследовать дополнительно.

Для кальциевых батарей характерен один существенный недостаток, о котором производители не забывают информировать покупателей. Он заключается в том, что кальциевые модели не переносят глубокого разряда. При падении ЭДС до уровня 11,7 В и ниже они полностью разряжаются. Даже после заряда батареи до нормального напряжения часть её ёмкости утрачивается безвозвратно.

Считается, что 2-3 цикла глубокого разряда могут полностью вывести её из эксплуатации. Изготовители рекомендуют раз в месяц проверять напряжение (ЭДС) на клеммах и при необходимости подзаряжать её. Если этого не делать, то срабатывает схема — чем меньше времени уделять батарее, тем чаще её приходится менять.

Мнения специалистов разделяются насчёт того, как правильно заряжать кальциевые батареи. Наиболее крупные поставщики таких АКБ в России — словенские бренды TAB и Topla — констатируют, что напряжение заряда кальциевых батарей не должно превышать 14,8 В. При зарядке от ЗУ нужно устанавливать ток, численно равный десятой части от значения ёмкости (например, 5 А для АКБ ёмкостью 50 А·ч.). Именно 14,8 В (максимум) выдаёт с генератора на батарею регулятор напряжения любого авто.

Напряжением 14,8 В кальциевая батарея заряжается только до 50 % ёмкости. Полную зарядку даёт напряжение 16,1 В, которое на втором этапе нужно подавать на клеммы до тех пор, пока ток не упадёт до величины 0,5 А. С этого момента рекомендуют, не изменяя напряжения, продолжить зарядку в течение двух часов, затем её прекратить. АКБ будет заряжена на 100 % ёмкости.

Аккумулятор также можно считать полностью заряженным, если напряжение на клеммах составляет 12,7 В через 8-12 часов после прекращения зарядки.

Ещё проще заряжать кальциевый аккумулятор специально предназначенным для этого типа АКБ зарядным устройством с программируемыми режимами. В конце цикла устройство попеременно подаёт на батарею напряжение в 16,1 В и в 13,2 В. По мере зарядки длительность импульсов напряжения меняется, результатом становится более быстрое получение 100 % заряда.

Как заряжать гибридные АКБ

Гибридной батарея называется потому, что производится по технологиям малосурьмянистой и кальциевой АКБ одновременно. Одни пластины — это сплав свинца с сурьмой, другие — свинца с кальцием.

Аккумуляторы этого вида получают всё большую популярность. Они не боятся глубокого разряда, отличаются высокими пусковыми токами и доступными ценами. Особых правил зарядки для гибридных АКМ нет. Ток устанавливают в пределах, не превышающих 10-30 % численного значения ёмкости батареи (для АКБ в 50 А·ч ток заряда — 5-15 А). В то же время специалисты считают, что лучше заряжать их током в 2 А. Сигнал того, что устройство заряжено, — напряжение 14,2 В, а ток — 0,3-0,5 А.

Как заряжать гелевые АКБ

Гелевый АКБ — современный вторичный источник, в котором электролит находится в состоянии геля. Он отличается высокой токоотдачей, большим количеством циклов зарядки и минимальным током саморазряда. Гелевый АКБ боится перезаряда — напряжение свыше 15 В для него губительно.

Для зарядки таких аккумуляторов используют обычные ЗУ. Зарядный ток можно устанавливать в пределах 10-30 % от ёмкости АКБ при условии, что напряжение не будет превышать 15 В. Более высокое напряжение приводит к плавлению геля с потерей функциональных свойств.

Информация о том, как правильно заряжать аккумулятор гелевого типа, всегда указана на его корпусе. Эти сведения устанавливают предельные значения напряжения и тока зарядки. Например, напряжение ограничивается диапазоном 14,4–15,0 В, ток — значением 2,1 А. Чтобы избежать превышения напряжения выше 15,0 В, стоит пользоваться электронными зарядными устройствами, автоматически поддерживающими параметры в заданных режимах.

Как заряжать AGM аккумуляторы

Преимуществами аккумуляторов, выполненных по технологии AGM, являются высокие пусковые токи (500-900 А), длительный срок службы (на 3-5 лет больше обычной АКБ) и быстрая зарядка. Сам процесс должен производиться напряжением не выше 15,2 В с силой тока в 10-30 % от значения ёмкости. Для выполнения этих условий лучше пользоваться электронными ЗУ.

Зарядка необслуживаемых АКБ

Они заряжаются так же, как и обслуживаемые, однако, в отличие от последних, в них невозможно отследить уровень электролита. Необслуживаемые АКБ нельзя перезаряжать, поскольку при этом начинается интенсивное газовыделение. Пары электролита сбрасываются через предохранительный клапан, уровень жидкости в банках понижается. Со временем могут обнажиться пластины, что уменьшит ёмкость АКБ.

Чтобы не допустить перезаряда и правильно заряжать новый аккумулятор необслуживаемого типа, нужно уметь точно рассчитывать и соблюдать время заряда. Так, если напряжение на АКБ ёмкостью 60 А·ч перед зарядкой составляет 12,2 В, значит она заряжена на 50 %. Для полного заряда нужно передать ей 30 А·ч ёмкости. Это означает, что током в 6 А её нужно заряжать не более пяти часов.

Технически грамотное обслуживание и правильно выполняемая зарядка аккумуляторной батареи — залог того, что водитель никогда не попадёт в дорожную ситуацию с неработающим двигателем машины, который сложно или невозможно завести.

Обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками

Автомобильный аккумулятор – вещь дорогостоящая и требующая постоянного внимания. Это элемент, который выполняет главную функцию – запуск двигателя. Чтобы долговечность вашего АКБ была продолжительной, необходимо периодически выполнять обслуживание аккумулятора. Как это сделать, а также массу другой полезной информации читайте далее в статье.

Из-за чего аккумуляторная батарея приходит в негодность

Прежде чем узнать, что такое обслуживание аккумулятора автомобиля своими руками, необходимо минимизировать угрозу его долговечности, устранить факторы, влияющие на эксплуатационный срок. К таким относятся:

  • Низкая ёмкость. Низкий заряд батареи пагубно влияет на её работоспособность и длительность эксплуатации. Это факт.
  • Заниженная температура окружающей среды. При падении температуры ниже 15 градусов, соответственно снижается ёмкость АКБ.
  • Неисправная электропроводка автомобиля. Очень важная составляющая качественной работы АКБ, например, недостаточный уровень заряда генератора приведёт к быстрому износу батареи.
  • Некачественный электролит или дистиллированная вода. Приводят к быстрому повреждению и коррозии свинцовых сот. Рекомендуется покупать только в проверенных автомобильных магазинах.

Устранив или минимизировав вышеперечисленные угрозы долговечности АКБ, можно проводить обслуживание аккумуляторных батарей.

Перечень операций при диагностике автомобильного аккумулятора

Определим основные операции, которые проводят перед тем, как обслужить аккумулятор, а после разберём их подробнее

  • Проверка напряжения на клеммах аккумуляторной батареи без нагрузки. Это означает, что при проверке клеммы бортовой электросети автомобиля снимают с АКБ. Необходим мультиметр или вольтметр.
  • Проверка уровня электролита.
  • Проверка уровня заряда батареи. Потребуется нагрузочная вилка.
  • Визуальный осмотр на предмет повреждения корпуса и клемм: трещины, сколы, сильные потёртости, подтеки электролита.

Совет! Чтобы не тратить лишние средства, диагностику АКБ на автомобиль можно провести самостоятельно. Основной прибор – мультиметр, который потом неоднократно пригодится даже в бытовых решениях по дому.

Периодическое обслуживание аккумуляторной батареи

Автомобильный аккумулятор требует проведения периодического обслуживания, в состав которого входят следующие операции:

  • Заряд АКБ с помощью регулируемого зарядного устройства. Обычно требуется 10-14 часов.
  • Долив электролита или дистиллированной воды (если соты оказались открытыми).
  • Очистка и смазка клемм АКБ солидолом или циатимом.
  • Очистка ветошью корпуса аккумулятора от пыли, грязи, крупного и мелкого мусора.
  • Проведение циклов заряд/разряд, в качестве десульфатации для свинцовых пластин.

Обслуживание и диагностику аккумулятора автомобиля можно выполнить своими руками. Немного знаний, пара необходимых инструментов, результат – экономия средств и точная уверенность в исправности АКБ своей машины.

Проверка напряжения аккумулятора


Выполнять данное действие надо на снятом АКБ, предварительно очистив клеммы от грязи или налёта. Для измерения напряжения необходим мультиметр, включённый в режим «постоянное напряжение».

Последовательность проверки напряжения батареи:

  • Включить мультиметр, или просто перевести его указатель в режим измерения постоянного напряжения.
  • Чёрный щуп установить на минусовой клемме АКБ, красный – на плюсовой.
  • На дисплее измерительного прибора будут отображены показатели напряжения.

Если значения на дисплее в пределах 12,6-12,9 В – то аккумулятор заряжен и готов к дальнейшей эксплуатации.

Можно провести контрольный цикл заряд/разряд, но больше в качестве профилактики. Если показания 12 В или ниже, то АКБ нуждается в полной зарядке.

Проверка нагрузочной вилкой

Как обслужить аккумулятор автомобиля самостоятельно и при этом не использовать нагрузочную вилку, ведь её покупка для редкого применения не оправдает затраченных средств?

Это чистая правда – нагрузочная вилка является специализированным измерительным прибором, созданным специально для диагностики работоспособности АКБ. Чтобы провести обслуживание аккумулятора в полной мере, можно взять нагрузочную вилку в аренду или попросить у знакомых.

Последовательность проверки АКБ нагрузочной вилкой:

  • Очистить клеммы аккумулятора от налёта, грязи или мусора.
  • Присоединить «крокодилы» нагрузочной вилки на клеммы аккумулятора. Красный на «плюс», чёрный на «минус».
  • Включить вольтметр. Если прибор показывает 12,6-12,9 В – то аккумулятор заряжен. Если меньше – то его необходимо зарядить.
  • Кратковременно, не более 5 секунд, подать нагрузку. Для этого на корпусе нагрузочной вилки предусмотрена специальная кнопка.
  • После нагрузки вольтметр покажет другие данные. Исправный аккумулятор, годный для дальнейшей эксплуатации не должен показать напряжение менее 10,2 В.

Значение ниже 10,2 В, но до 9 В, показывает слабую ёмкость АКБ – его необходимо поставить на зарядку, после чего заново проверить с помощью нагрузочной вилкой.

Если показатель ниже 9 В – то такая аккумуляторная батарея считается неработоспособной, и её следует заменить на новую.

Проверка тока утечки


Ток утечки – серьёзная проблема как старых автомобилей, так и новых моделей, системы которых функционирую благодаря сложным электронным блокам управления. Мелкое короткое замыкание, из-за которого остаётся целым даже предохранитель, станет причиной постепенно разряда аккумуляторной батареи. Соответственно, приведёт к снижению эксплуатационного срока АКБ.

Последовательность определения тока утечки на автомобиле:

  • Отключить все устройства автомобиля, требующие электропитание: свет фар, вентилятор отопителя салона, магнитола, подсветка салона, кондиционер. Проверка проводится при выключенном двигателе, ключ из-за замка необходимо достать.
  • Снять с аккумулятора минусовую клемму.
  • Перевести мультиметр в режим измерения силы постоянного тока.
  • Красным щупом мультиметра коснутся провода массы автомобиля, чёрным – минусовой клеммы АКБ.
  • Зафиксировать показания, заново одеть провод массы на минусовую клемму и надёжно зафиксировать.

Оптимальный показатель силы тока в бортовой сети автомобиля при отключённых потребителях – до 70 мА.

Если значение больше, то необходимо искать причину. Постоянно работающая лампочка в багажнике приведёт к тому, что одна машина просто не заведётся из-за разряженного аккумулятора.

Проверка заряда генератора

Как и в предыдущем разделе, здесь потребуется мультиметр. Для проверки качества заряда генератора, аккумуляторную батарею следует установить на автомобиль.

Совет! Для качественной проверки данного параметра, необходимо включить максимальное количество электроприборов бортовой сети. Например: вентилятор отопителя салона, свет фар, дворники и обогрев заднего стекла.

Последовательность проверки качества заряда генератора:

  • Запустить двигатель автомобиля.
  • Включить мультиметр и коснуться щупами минусовой и плюсовой клеммы бортовой электросети.
  • На дисплее измерительного прибора будут отображены показатели напряжения, которое выдаёт генератор для заряда аккумуляторной батареи.

Интервал заряда генератора достаточно широк: от 13 В до 14,4 В, в зависимости от исправности бортовой электросети и марки автомобиля. Но, если прибор зафиксировал показатель ниже 13 В, то следует искать причину столь низкого напряжения. Обычно неисправность заключена в генераторе или реле напряжения.

Замер плотности электролита

Необходим аккумуляторный ареометр, без которого обслуживание аккумуляторов невозможно. Стоит прибор немного и подходит как для проверки плотности электролита, так и охлаждающей жидкости (тосола или антифриза). Делать замер данного параметра можно не только во время полного обслуживания АКБ, но и просто раз в 2-3 недели. Для замера не надо снимать батарею с автомобиля.

Последовательность замера плотности электролита:

  • Открутить пластиковые крышки, закрывающие каждую банку.
  • Опустить носик заборной трубки в электролит, до соприкосновения с пластиной.
  • Грушей закачать немного электролита в трубку.
  • Опустить в трубку измерительный ареометр. Уровень электролита окажется напротив соответствующего показания на ареометре.

Отбор необходимо производить с каждой банки.

Номинальные показания плотности электролита: от 1,27 до 1,29 гр/см3. При низкой плотности электролит лучше всего заменить, при низком уровне – просто долить дистиллированной воды.

Визуальный осмотр и чистка

Внешняя чистка аккумулятора необходима для поддержания его правильной работоспособности. Обслуживание и чистка АКБ должны проводиться в одно время, за исключением тех моментов, когда батарея слишком грязная. Но 10 минут вполне достаточно для протирки аккумулятора влажной ветошью, не снимая его с автомобиля.

Совет! Прежде чем приступить к осмотру и чистке, приготовьте эффективный и недорогой раствор: 1 чайная ложка пищевой соды на 1 стакан воды, и тщательно перемешать. Сода является катализатором электролита и качественно убирает его с любых поверхностей.

При осмотре необходимо убедиться в целостности корпуса аккумуляторной батареи, отсутствии потёков электролита, а также следов масла, тосола или антифриза. После осмотра можно приступать к чистке: качественно протереть корпус аккумулятора влажной ветошью. Для протирки клемм лучше использовать сухие тряпки.

После протирки, клеммы АКБ следует смазать специальным гелем, предотвращающим появление окислительной плёнки и токопроводящего налёта. Если геля нет, то вполне подойдёт простой солидол или циатим, который применяют для смазки подшипников электродвигателей, работающих на высоких оборотах.

Зарядка аккумуляторной батареи

Даже при нормальной ёмкости аккумуляторной батареи, минимум 1 раз в 3 месяца следует проводить дозаряд.

Как правильно зарядить/дозарядить АКБ:

  • Открутить пластиковые крышки, закрывающие банки аккумулятора.
  • Правильно подключить «крокодилы» ЗУ на аккумулятор: «плюс» на «плюс», «минус» на «минус». Изменение полярности может привести к выходу из строя батареи.
  • Включить домашний прибор для зарядки АКБ в сеть и выставить на нём ток 5 А.
  • После закипания электролита ток снизится до 2-3 А. Поднимать его выше не надо.
  • Оставить АКБ заряжаться на 10-12 часов.

Как обслуживаемый, так и необслуживаемый аккумулятор лучше всего заряжать автоматическим ЗУ.

Данное устройство не только самостоятельно регулирует ток, оно также автоматически отключается после достижения АКБ своей максимальной ёмкости.

Последний шаг – десульфатация

Десульфатация автомобильного аккумулятора проводится с целью продления его эксплуатационного срока. В течение длительного использования АКБ, на его пластинах оседает излишек свинца, который не пропадает даже после цикла зарядки. Десульфатация помогает если не избавиться от него, то хотя бы немного снизить его количество.

Самый простой метод десульфатации – заливка специального раствора в банки аккумулятора. Такой раствор достаточно редкий и дорогостоящий, поэтому может продаваться не в любом автомобильном магазине. Способ применения: слить электролит, залить раствор, оставить на время, указанное в инструкции по применению, слить раствор и залить новый электролит.

Более сложный способ – зарядка АКБ с применением специальных устройств, таких как ЗУ, работающие по принципу импульсного тока. Подобные приборы очень дорогостоящие, но многие автолюбители собирают их самостоятельно.

Необслуживаемые аккумуляторы любой ёмкости, автомобильные эксперты советуют восстанавливать только в специализированных сервисных центрах.

Заключение

В статье рассмотрен вопрос: как обслуживать аккумулятор автомобиля своими руками с минимальными затратами. Каждый владелец автомобиля должен помнить, что пропущенный цикл обслуживания АКБ может привести в будущем к более серьёзным затратам, чем лишний час своего времени.

Как заряжать и обслуживать аккумулятор своими руками

Для зарядки автомобильного аккумулятора своими руками вам понадобиться зарядное устройство.

Подготовка к зарядке и обслуживанию аккумулятора:

Для подзарядки АКБ существуют выпрямители постоянного тока с автоматической и ручной регулировкой.

·        Снять крышки аккумуляторов АКБ;

·        Вывернуть пробки;

Когда заряжаешь аккумуляторную батарею надо следить за напряжением, амперным током и временем зарядки. Напряжение АКБ должно находиться в пределах 14,4 В.. Максимальный ток для АКБ с маркировкой 40Ач составит 4А. Напряжение будет расти,  а ток уменьшаться – вот такие процессы происходят при зарядке АКБ. Если ток перестал уменьшаться, следовательно, аккумулятор (АКБ) заряжен. Если вы заряжаете аккумулятор большими токами, то такая зарядка не должна превышать 20 часов по времени. Зарядка аккумулятора большими токами приводит к закипанию электролита, и со временем к замыканию пластин. Если вы обнаружили, что в вашем АКБ в разных банках разная плотность, требуется выровнять плотность током от 2 до 3  А.. Зарядка АКБ такого плана  может занять по времени 2 суток.

Чтобы увеличить срок службы аккумулятора используйте зарядные устройства с автоматическим поддержанием постоянного напряжения. Если ваш аккумулятор предусматривает долив воды, то помните, уровень электролита можно довести только с помощью дистиллированной воды.

Если процесс выкипания электролита происходит очень часто, следует проверить электрооборудование автомобиля. При работе с аккумулятором нужно соблюдать правила технической безопасности – не наклоняться близко лицом к АКБ, не работать рядом с АКБ с открытым пламенем и исключить искровой контакт.

Если вы решили подготовить аккумуляторную батарею к зиме своими руками, следует провести техническое обслуживание аккумулятора, генератора и систем пуска двигателя автомобиля. Если зимой автомобиль не эксплуатировался лучше всего АКБ хранить прямо в автомобиле, просто снимите клеммы аккумулятора.

«Не храните разряженный аккумулятор при низкой температуре (морозе)».

Аккумулятор следует хранить в ровном положении, так как существует возможность слива электролита, что приведет к замыканию пластин АКБ. Не забывайте содержать аккумуляторную батарею в чистом и сухом состоянии, а также следите за уровнем и плотностью электролита.

Как продлить срок службы батареи

Автомобильные аккумуляторы — неотъемлемая часть автомобиля. Аккумуляторы обеспечивают заряд, необходимый вашему автомобилю, от запуска автомобиля до зарядки телефона на ходу. Вот почему так важно знать, когда начинать рассматривать замену автомобильного аккумулятора, а также знать, что можно сделать, чтобы продлить срок его службы.

Средний срок службы аккумулятора автомобиля

В среднем автомобильные аккумуляторы служат от 2 до 5 лет. Одним из наиболее важных факторов, влияющих на срок службы автомобильного аккумулятора, является погода.Работающий двигатель под капотом уже сильно нагревается. Добавьте к этому палящий жаркий день, и ваша автомобильная батарея сильно разрядится, что может привести к увеличению вероятности ее разрядки, если вы не примете надлежащих мер предосторожности при вождении летом.

Теплая погода может вызвать испарение жидкости из автомобильных аккумуляторов, повреждая внутреннюю структуру аккумулятора [1]. Вот почему средний срок службы батареи меньше в более теплом климате. [1] Поэтому, оценивая, как долго продлится срок службы автомобильного аккумулятора, учитывайте климат, в котором вы будете ездить большую часть времени.

Независимо от температуры, в которой вы въезжаете, надлежащий уход за автомобильным аккумулятором поможет сохранить его работоспособность. Ознакомьтесь с семью приведенными ниже советами по продлению срока службы автомобильного аккумулятора:

1. Лимит коротких поездок

Быстрые поездки на автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор. Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени. [2] Если вы не часто пользуетесь автомобилем, подумайте о приобретении портативного автомобильного зарядного устройства. Эти портативные зарядные устройства могут быстро запустить ваш аккумулятор без использования другого автомобиля, если вы когда-нибудь окажетесь в затруднительном положении.

2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

Аккумулятор, который не закреплен надежно, может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. [2] Регулярно проверяйте клемму аккумулятора, особенно если вы часто ездите по ухабистой дороге, чтобы убедиться, что она плотно и правильно расположена в монтажном кронштейне.

3. Выключите все освещение при выходе из

Если вы случайно оставите включенными фары и фары на дверях автомобиля, это может серьезно сказаться на заряде аккумулятора вашего автомобиля.[2] Чтобы не забыть, разместите заметку на приборной панели, прикрепите наклейку с напоминанием на пульт дистанционного управления автомобиля или припаркуйтесь в том направлении, где вы должны пройти мимо фар, чтобы добраться до места назначения.

4. Контроль коррозии

Клеммы аккумулятора со временем подвержены коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Протрите клеммы зубной щеткой, смоченной в смеси пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью.[2]

5. Проверяйте аккумулятор как можно чаще

Знание состояния автомобильного аккумулятора имеет значение, когда вы хотите продлить срок его службы. Проверьте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера автомобильного аккумулятора, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете и нужна ли вам новая. [3]

6. Не используйте электронику во время простоя

Выключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы снизить износ аккумулятора. Продолжительные периоды холостого хода также могут привести к разрядке аккумулятора.

7. Уход за автомобилем в целом

Ваш автомобиль состоит из множества частей, работающих вместе. Убедитесь, что вы берете свой автомобиль на регулярную настройку, а также правильно храните его — это также простые способы продлить срок службы аккумулятора до полной емкости. Аккумулятор — это всего лишь один из компонентов хорошо работающего автомобиля, поэтому убедитесь, что вы правильно обслуживаете все части вашего автомобиля, чтобы продлить срок его службы и срок службы аккумулятора.

Независимо от того, насколько хорошо вы обслуживаете автомобильный аккумулятор, вы не всегда можете предвидеть, когда он может разрядиться.Узнайте больше о помощи на дороге и о том, как она может помочь вам в чрезвычайной ситуации.

[1] https://carcarenewsservice.org/article/heat-not-cold-shortens-battery-life

[2] https://www.motoringbox.com/cars/your-car/7-ways-to-extend-the-life-of-your-car-battery/

[3] https://www.centurybatteries.com.au/technical-support/battery-care-main maintenance

Ознакомьтесь с этими советами, которые помогут продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

  1. Ограничьте короткие поездки

    Быстрые поездки в автомобиле не позволяют полностью зарядить аккумулятор.Поддерживайте заряд аккумулятора вашего автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени.

  2. Держите аккумулятор плотно закрепленным

    Аккумулятор, который не закреплен надежно, может вибрировать, что может привести к внутреннему повреждению и короткому замыканию. Регулярно проверяйте клемму аккумулятора.

  3. Выключайте все фары при выезде из дома

    Если случайно оставить включенными фары и освещение дверей автомобиля, это может серьезно сказаться на заряде аккумулятора вашего автомобиля.

  4. Борьба с коррозией

    Клеммы аккумулятора со временем подвергаются коррозии, но поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора.

  5. Проверяйте аккумулятор как можно чаще.

    Проверяйте уровень выходного напряжения аккумулятора с помощью тестера для автомобильных аккумуляторов, чтобы отслеживать, насколько хорошо вы его обслуживаете и нужна ли вам новая.

  6. Не используйте электронику на холостом ходу

    Выключайте такие функции, как радио или кондиционер, когда двигатель не работает, чтобы снизить износ аккумулятора.Продолжительные периоды холостого хода также могут привести к разрядке аккумулятора.

  7. Уход за автомобилем в целом

    Убедитесь, что вы берете свой автомобиль на регулярную настройку, а также правильно храните его — это также простые способы продлить срок службы аккумулятора до полной емкости.

Обслуживание автомобильных аккумуляторов | Как поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии

Когда дело доходит до аккумулятора вашего автомобиля, никогда не следует забывать о нем.Как и многие другие части автомобиля, он требует определенного ухода и внимания, чтобы функционировать должным образом.

Вот несколько советов, которые помогут поддерживать аккумулятор в отличном состоянии.

1. Замена каждые четыре года

Каждую автомобильную батарею рекомендуется заменять через четыре года, и для обеспечения нормальной работы вашего автомобиля важно не забывать об этом. Нет ничего хуже, чем потеря питания в середине пути, поэтому не пытайтесь продлить срок службы аккумулятора дольше, чем следовало бы.

2. Проверка уровня кислоты

Вы должны проверять уровень кислоты в аккумуляторной батарее примерно каждые шесть месяцев. Будьте внимательны к расслоению кислоты, которое происходит, когда батареи остаются при заряде ниже 80 процентов, никогда не получают полного заряда или имеют неглубокие разряды. Если у вас многослойная батарея, электролиты будут концентрироваться в нижней части и оставлять верхнюю без недостатка. Ваш аккумулятор подвергается особому риску, если ваш автомобиль в основном ездит на короткие расстояния с использованием аксессуаров, ограничивающих электроэнергию.

3. Осторожно долейте воду

Если вы заметили, что уровень электролита низкий (пластины будут открыты), долейте дистиллированную воду. Будьте осторожны при этом и заполняйте ячейки только так, чтобы покрыть пластины. Воронка или спортивная бутылка часто лучше всего подходят для добавления воды, поскольку они позволяют контролировать поток. После того, как вы добавите уровень воды, воспользуйтесь зарядным устройством, чтобы зарядить аккумулятор.

4. Проведите тест нагрузки батареи

Каждый месяц вы захотите проводить тест нагрузки батареи, который может быть выполнен механиком.Это необходимо для обеспечения правильной зарядки устройства даже при отрицательных температурах.

5. Очистите аккумулятор

Грязь и мусор могут быть плохими новостями для аккумулятора, если они попадут в элементы. Это также может вызвать коррозию ближайшего металла, поэтому важно очистить верхнюю часть батареи и вокруг клемм. Часто рекомендуются средства для мытья окон на основе аммиака, но сочетание пищевой соды и воды поможет избавиться от любой «корочки» при нанесении проволочной щеткой.Пищевая сода и вода особенно полезны для очистки от коррозии. Однако, как правило, вы хотите думать о щетке как о влажной, а не о мокрой. Вам также необходимо полностью протереть аккумулятор, чтобы не осталось остатков пищевой соды, так как это может вызвать коррозию. Важно, чтобы при чистке аккумулятора жидкость не попадала в отверстия для аккумулятора.

6. Держите кабели связанными

Важно, чтобы кабели не двигались, поэтому убедитесь, что они крепко связаны.Это поможет сохранить все в безопасности.

7. Не оставляйте машину слишком долго

Если вы оставите машину слишком долго, не управляя ею, аккумулятор разрядится. Рекомендуется ездить на автомобиле не реже одного раза в три дня.

8. Держите аккумулятор в тепле

Холодная погода — плохая новость для аккумулятора, поэтому важно стараться согреть его зимой. Часто рекомендуется использовать обогреватель двигателя или аккумуляторной батареи, чтобы помочь автомобилям работать в холодную погоду.Они не только облегчают запуск батареи, но и помогают минимизировать потребляемую мощность.

9. Не перезаряжайте

Если вы заряжаете аккумулятор вручную, важно не перезаряжать его, так как это может привести к повреждению. Проверяйте батарею каждые полчаса, чтобы видеть, как она продвигается.

Как обслуживать автомобильные аккумуляторы: 11 шагов (с изображениями)

Об этой статье

HM

Соавторы:

Специалист по ремонту и дизайну автомобилей

Соавтором этой статьи является Hovig Manouchekian.Ховиг Манучекян — специалист по ремонту и дизайну автомобилей и менеджер Funk Brothers Auto, семейного предприятия, действующего с 1925 года. Обладая более чем 30-летним опытом работы в автомобильной промышленности, Ховиг специализируется на ремонте и обслуживании автомобилей. Он также хорошо разбирается в общих автомобильных проблемах и потребностях, включая ремонт двигателя, замену аккумуляторной батареи, а также аксессуары и техническое обслуживание лобового стекла. Знания и упорный труд Ховига способствовали тому, что Funk Brothers Auto выиграла награду Angie’s List Super Service Award в течение пяти лет подряд.Эту статью просмотрели 114 463 раза (а).

Соавторы: 9

Обновлено: 6 июня 2021 г.

Просмотры: 114,463

Краткое содержание статьиX

Поскольку автомобильный аккумулятор необходим для запуска двигателя и поддержания его в рабочем состоянии, вам необходимо принять меры для его обслуживания. Когда ваш автомобиль не работает, отключайте все устройства, которые питаются напрямую от аккумулятора, например сотовые телефоны, GPS-навигаторы или любые другие устройства, подключенные к порту зарядки.Вы также захотите выключить фары и внутреннее освещение всякий раз, когда двигатель выключен. Так как автомобильные аккумуляторы заряжаются во время вождения, не оставляйте машину стоять неделями. Управляйте автомобилем не менее 20 минут в неделю или дайте ему поработать 20 минут, если есть причина, по которой вы не можете его переместить. Если вам нужно заменить батарею, купите батарею, которой меньше месяца, для наилучшей и продолжительной работы. Посмотрите на боковой стороне батареи дату изготовления. Чтобы узнать, как чистить клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить ржавчину и коррозию, продолжайте читать!

  • Печать
  • Отправить письмо поклонника авторам
Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 114 463 раза.

Как заряжать и обслуживать автомобильный аккумулятор | Autobatteries.com

  1. Проверяйте аккумулятор время от времени, чтобы убедиться, что его клеммные соединения чистые, плотно прилегающие и защищены от элементов. Признаки коррозии или утечки могут означать, что аккумулятор больше не работает должным образом.
  2. Всегда отключайте аксессуары и выключайте свет, когда автомобиль выключен.
  3. По возможности храните аккумулятор в более прохладных местах. Тепло повреждает батареи.
  4. Очистите клеммы от коррозии раствором воды и пищевой соды.

Профилактическое обслуживание автомобильного аккумулятора

  • Зафиксируйте прижимную планку. Это обеспечит плотную посадку аккумулятора и поможет свести к минимуму вибрацию, которая может отрицательно сказаться на некоторых типах аккумуляторов.
  • Регулярно проверяйте аккумулятор, чтобы убедиться, что он правильно заряжен. Это позволяет при необходимости заряжать аккумулятор для поддержания его максимальной производительности.Для здоровья вашей батареи важно проверять ее дважды в год, чтобы поддерживать ее оптимальный уровень производительности.
  • Обязательно прочтите и соблюдайте все инструкции по безопасности и обращению с аккумулятором и на этом веб-сайте.

Что такое сульфатирование аккумулятора и как его предотвратить?

Термин сульфатирование описывает накопление и рост кристаллов сульфата свинца внутри пластин, когда аккумулятор находится в разряженном состоянии в течение длительного периода времени. Сульфатирование начинается, как только уровень напряжения становится слишком низким, которое в случае 12-вольтовой батареи ниже 12.6 вольт. Если кристаллы не перезаряжать, они в конечном итоге объединяются в более крупные кристаллы. Эти более крупные кристаллы труднее растворять и перезаряжать, и в конечном итоге они приводят к отказу батареи, нарушая структуру пластины. Сульфатирование снижает производительность аккумулятора, блокируя химическую реакцию, которая позволяет аккумулятору сохранять свой заряд.

Сульфатирование можно обратить вспять с помощью зарядного устройства, которое имеет режим десульфатирования, который будет медленно растворять кристаллы сульфата свинца и перезаряжать их обратно в активный материал.

7 способов продлить срок службы автомобильного аккумулятора — TopGearbox

Когда дело доходит до автомобилей, нет ничего хуже, чем разряженный аккумулятор. Мы все были там в какой-то момент своей жизни, и проблема часто усугубляется тем фактом, что в современных транспортных средствах почти нет предупреждающих знаков, показанных ранее — и, вероятно, с 50% вероятностью, что это произойдет, когда вы гуляешь вдали от дома.

Как и аккумулятор в вашем мобильном телефоне или ноутбуке, свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы и в конечном итоге теряют способность удерживать достаточный заряд для запуска вашего автомобиля.В среднем вы можете ожидать, что свинцово-кислотный аккумулятор прослужит около 42 месяцев, но этот срок будет варьироваться в зависимости от ряда переменных, таких как жаркий или холодный климат, продолжительность поездки и производительность цепи зарядки вашего автомобиля.

Но независимо от того, в каких условиях находится ваш автомобиль, вот 7 советов, которые помогут вам максимально эффективно использовать аккумулятор.

1. Избегайте частых коротких поездок

Ваш аккумулятор разряжается каждый раз, когда вы заводите машину, но затем заряжается двигателем во время поездки.Таким образом, если вы едете только на небольшое расстояние, аккумулятор не сможет восстановить потерянную мощность — и если вы будете повторять этот процесс ежедневно, напряжение аккумулятора будет неуклонно снижаться до тех пор, пока он не перестанет заводить автомобиль.

Поддерживайте заряд аккумулятора автомобиля, управляя им часто и в течение длительного времени — и если вы не пользуетесь автомобилем очень часто, подумайте о приобретении зарядного устройства для аккумулятора, чтобы поддерживать правильное напряжение.

2.Держите аккумулятор плотно закрепленным

Вибрация может сократить срок службы автомобильного аккумулятора, поэтому очень важно всегда использовать одобренный аккумуляторный зажим, чтобы он всегда был надежно закреплен. При ненадежном закреплении чрезмерная вибрация может повредить внутренние компоненты аккумулятора, что приведет к короткому замыканию и сокращению срока службы аккумулятора.

Но не делайте ошибки, слишком сильно затягивая гайки зажима аккумулятора до предела своих возможностей — иначе вы можете повредить аккумулятор! Вместо этого просто затягивайте гайки, пока не почувствуете начало сопротивления, а затем продолжайте еще пол-оборота.

3. Сведите к минимуму потребляемую мощность при выключенном двигателе

Автомобильные аккумуляторы лучше всего работают, когда их заряд близок к 100%, поэтому держать включенными фары или внутреннее освещение при неработающем двигателе — это большой запрет. Перед тем, как выйти из автомобиля, всегда убедитесь, что все аксессуары выключены, и дважды проверяйте, выключены ли фары, когда вы уходите.

4. Держите аккумулятор в чистоте

Убедитесь, что верхняя часть аккумулятора чистая, сухая, без грязи и сажи.Грязный аккумулятор может разрядиться через сажу на верхней части корпуса, создавая легкое короткое замыкание, которое в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора.

Клеммы аккумулятора также со временем подвержены коррозии, и поддержание их в чистоте от отложений — отличный способ продлить срок службы автомобильного аккумулятора. Протрите клеммы старой зубной щеткой, смоченной смесью пищевой соды и воды. Затем с помощью пульверизатора с холодной водой смойте смесь и тщательно высушите чистой тканью.

5. Постарайтесь минимизировать тепловое воздействие

Распространено заблуждение, что холодная погода убивает автомобильные аккумуляторы, но это не совсем так. Автомобильные аккумуляторы действительно должны работать усерднее, чтобы запустить двигатель в зимние месяцы, но причина, по которой многие из них выходят из строя зимой, в основном из-за повреждений, которые они получили во время жары предыдущего лета.

Сильный нагрев плохо влияет на батареи, потому что он увеличивает скорость испарения воды из элементов — даже в герметичных батареях сверху.Затем холод выявляет недостатки более слабой батареи, поскольку более низкие температуры истощают оставшуюся мощность запуска, поскольку она пытается запустить холодные двигатели с густым маслом.

Так что же делать? Ну, в общем, все, что вы можете придумать, чтобы снизить температуру батареи. Парковка вашего автомобиля в тени, где это возможно, и хранение вашего автомобиля в гараже, когда оно не используется, — это отличные идеи, или вы можете найти способы помочь изолировать аккумулятор от тепла, выделяемого в моторном отсеке.

6. Проверяйте напряжение аккумулятора раз в месяц

Срок службы свинцово-кислотной батареи значительно сокращается, чем дольше она остается частично или полностью разряженной, поэтому проверка напряжения с помощью вольтметра один раз в месяц — отличный способ следить за состоянием батареи. В исправном, полностью заряженном свинцово-кислотном аккумуляторе должно быть напряжение около 12,7 вольт или выше.

Если напряжение упадет ниже 12,5 В, мы рекомендуем как можно скорее зарядить аккумулятор.Также важно помнить, что свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор считается наполовину заряженным при 12,4 В и полностью разряженным / разряженным при 12,0 В — так что не расслабляйтесь.

7. Не оставляйте автомобиль без использования надолго

Как вы могли заметить в некоторых из вышеперечисленных пунктов, очень важно, чтобы свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы всегда были полностью заряжены, чтобы предотвратить повреждение. Независимо от марки, все свинцово-кислотные батареи со временем естественным образом теряют заряд, что называется «саморазрядом».

Залитая свинцово-кислотная батарея саморазрядится со скоростью около 1% в день при комнатной температуре, 0,25% в день при 10 ° C (50 ° F) и 1,5% в день при 30 ° C (86 ° F). . Важно помнить, что паразитные нагрузки от транспортного средства увеличивают скорость разряда, поэтому, если ваш автомобиль будет простаивать дольше недели, было бы целесообразно подключить постоянное зарядное устройство, чтобы аккумулятор оставался в постоянном состоянии. отличное состояние.

7 лучших советов по обслуживанию автомобильного аккумулятора | автор: Майкл Фоули

Источник изображения: CashYourCarUae.Com

Поддержание правильной зарядки автомобильного аккумулятора имеет решающее значение для обеспечения правильной работы автомобиля. Разряженная батарея явно означает, что автомобиль не заводится, что требует использования автомобильного зарядного устройства или, вместо этого, заставляет генератор чрезмерно напрягаться при зарядке автомобильного аккумулятора.

Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы. Срок службы батареи зависит от ряда факторов, главным из которых будет то, насколько хорошо вы ухаживаете за своей батареей. Другими переменными, влияющими на срок службы аккумулятора, являются погода, тип автомобиля и привычки вождения.Автомобильные аккумуляторы нуждаются в регулярном обслуживании, если вам не нужно, чтобы ваш автомобиль не заводился, если вам это нужно больше всего. Важно понимать несколько основных правил обслуживания, чтобы каждую минуту быть уверенным в правильном начале.

1. Поддерживайте автомобильный аккумулятор в чистоте

Поддержание чистоты клемм аккумулятора — одна из самых простых вещей, которые вы можете выполнить, чтобы гарантировать хорошее время автономной работы. Ежемесячно проверяйте аккумулятор в дополнение к пружинам.Оцените наличие скоплений ржавчины или грязи.

Удаляйте грязь с клемм с помощью металлической щетки каждые 3 недели. Грязь, застрявшая между кабелями и разъемами, может нарушить подачу и отвод питания. Более того, убедитесь, что пружины не натянуты.

В случае ржавчины можно также полить безалкогольные напитки или антикоррозионную пасту на корродированные участки клемм аккумулятора. Кислотность растопит ржавчину, сделав выводы чистыми. После этого протрите слегка влажной тряпкой.

2. Отключайте аккумулятор, когда он не используется.

Если вы, вероятно, оставите автомобиль на холостом ходу не менее двух недель, отсоедините разъем в терминале, чтобы избежать медленного уменьшения заряда. Пассивные аксессуары, такие как часы, по-прежнему потребляют электроэнергию, даже если автомобиль выключен. Не забудьте убрать разъем автомобильного аккумулятора.

3. Часто водите машину

Регулярные короткие экскурсии могут значительно сократить срок службы аккумулятора.Поездка в течение 30 минут не реже двух раз в неделю гарантирует, что генератор перезарядит аккумулятор. Вам не нужно выбирать место назначения, просто отправляйтесь в увлекательный круиз по окрестностям.

4. Выключите все аксессуары

Перед включением зажигания выключите все автомобильные аксессуары, такие как фартук, радио и обогреватели кресел. Автомобильные аккумуляторы не предназначены для питания автомобильных аксессуаров, когда автомобиль выключен. Скорее, они должны продлить импульс мощности, необходимый для успешного зажигания двигателя.Продолжительное использование автомобильного аккумулятора для питания приспособлений может сократить срок его службы.

5. Держите аккумулятор защищенным.

Всегда проверяйте, чтобы автомобильный аккумулятор был правильно и надежно установлен. При нажатии и перемещении батарея может вылететь из ее собственных ремней, если она не закреплена должным образом, что может вызвать короткое замыкание. Вы не только разрушите автомобильный аккумулятор, но и нанесете вред себе.

6. Зарядите аккумулятор.

Генератора недостаточно для полного управления аккумулятором транспортного средства, и аккумулятор всегда разряжается, если автомобиль находится в отъезде.Не реже одного раза в неделю используйте автомобильное зарядное устройство для полной зарядки аккумулятора. Регулярная зарядка обеспечивает оптимальный уровень заряда аккумулятора, даже если вы планируете обычные короткие экскурсии или бережете автомобиль на длительное время. Используйте автомобильное зарядное устройство.

7. Продолжайте поливать

Всегда проверяйте количество воды в аккумуляторной батарее автомобиля с помощью ареометра. В то время как правило заключается в сохранении энергии от воды и влаги, автомобильные аккумуляторы требуют воды для поддержания идеального баланса, необходимого для идеального заряда.Если уровень воды действительно немного понижен, то пополните источник прохладной или теплой водой.

9 основных советов по уходу за автомобильным аккумулятором

Автомобильный аккумулятор является неотъемлемой частью того, что запускает и поддерживает работу вашего автомобиля. Это сердце и душа электрической системы автомобиля. Тем не менее, обслуживание автомобильного аккумулятора — это то, о чем часто забывают. Регулярно проверять автомобильный аккумулятор и ухаживать за ним легко, и это продлит его срок службы и работоспособность.Меньше всего кто-то хочет, чтобы его задерживали на подъездной дорожке по дороге на работу утром, потому что у него разрядился аккумулятор в машине. Следуйте этим 9 советам, чтобы держать аккумулятор в отличном состоянии и быть готовым к запуску в любых условиях.

  1. Выключите автомобиль!

Прежде всего — всегда выключайте автомобиль и дополнительные аксессуары. Каким бы очевидным это ни казалось, не забудьте этот шаг! Убедитесь, что всякий раз, когда вы проверяете аккумулятор и работаете с ним, держите автомобиль полностью выключенным вместе с фарами и всеми аксессуарами.То же самое и в повседневной жизни — когда вашему автомобилю не нужно работать, выключите его — сэкономьте аккумулятор!

  1. Убедитесь, что аккумулятор надежно закреплен

Автомобильный аккумулятор никогда не должен вибрировать или двигаться, поэтому всегда проверяйте, чтобы он был надежно закреплен на своем месте. Любое движение или вибрация могут серьезно повредить элементы внутри батареи.

  1. Сохранять прохладу

Несмотря на то, что некоторые из безумно высоких температур в Австралии могут быть трудными, мы рекомендуем вам по возможности стараться парковать свой автомобиль в затененных или более прохладных местах, а не под прямыми солнечными лучами.Это сохранит вашу батарею как можно более прохладной. Вы не поверите, но тепло может вызвать серьезные повреждения автомобильных аккумуляторов из-за потери воды, а также теплового искажения. Хотя батареи Marshall разработаны для самых суровых условий в Австралии, чем тщательнее вы будете заботиться о них, тем дольше прослужит ваша батарея.

  1. Содержать в чистоте

Содержание автомобильного аккумулятора в чистоте — ключ к обеспечению его максимальной производительности. Вы должны регулярно чистить кабели батареи и вокруг клемм, чтобы предотвратить образование коррозии и гарантировать, что никакие внешние материалы не попадут в батарею, когда вы ее открываете.Если уже слишком поздно, а на аккумуляторе уже образовалась коррозия, не о чем беспокоиться. Хотите верьте, хотите нет, чтобы удалить этот налет, вы можете использовать простейшую пасту из удобных предметов домашнего обихода.

Для очистки от коррозии: Сначала, используя пасту из воды, смешанной с пищевой содой, и проволочной щеткой, аккуратно протрите клеммы, чтобы удалить всю скопившуюся кислоту и грязь. Затем аккуратно отсоедините кабели, всегда начиная с отрицательного. Теперь, когда кабели удалены, вы можете продолжить очистку от коррозии.После этого аккуратно протрите тряпкой и прохладной водой, чтобы на батарее не осталось пищевой соды. Оставление остатков пищевой соды на батарее увеличит вероятность дальнейшей коррозии (в ближайшем будущем!).

  1. Покрытие и защита

Чтобы защитить аккумулятор от ржавчины и коррозии, лучше всего оставить на нем покрытие. Вы можете использовать войлочные протекторы для ваших терминалов. Мы также рекомендуем вам использовать защитное спрей-покрытие — это, по сути, консистентная смазка, предназначенная для высоких температур.В качестве альтернативы многие предлагают подход мастера, просто используя старый добрый вазелин вместо спрея. Вы можете протестировать оба варианта и использовать то, что вам больше нравится.

  1. Перезарядка

Чтобы поддерживать аккумулятор в отличном состоянии и поддерживать его заряженным,

Очень сложно предсказать срок службы любой батареи. Чем дольше автомобиль простаивает, тем медленнее, но верно теряет заряд аккумулятор. Самое простое решение — регулярно водить машину, стараясь при этом регулярно проезжать расстояние более 10 км.Кроме того, вы можете купить стандартное автомобильное зарядное устройство и заряжать его примерно каждые 2 месяца. Просто помните, что, как и у любой батареи, существует такая вещь, как перезарядка, которая может сократить срок ее службы. Каждый сталкивается с неожиданной дилеммой разрядки аккумулятора. Это никогда не бывает забавным и всегда происходит в самый неподходящий момент. Итак, сколько времени я должен ожидать, чтобы точно зарядить автомобильный аккумулятор? Если он полностью мертв, для полной зарядки может потребоваться около двенадцати часов. Конечно, все будет зависеть от использования, возраста, размера и типа батареи , которую вы используете.

7. Заменить клемму

Хотя вы можете почистить аккумулятор вручную, если вы немного опоздали и коррозия уже началась, вам следует заменить клеммы аккумулятора. Отличный инструмент для этого — приспособления для снятия клемм аккумуляторной батареи, которые не причинят ненужного ущерба. Также важно помнить, что всегда снимает отрицательную клемму сначала перед положительной, чтобы исключить возможность поражения электрическим током.

8.Долить жидкости

Если у вас нет аккумулятора Marshall, не требующего обслуживания, доливка жидкости — это, по сути, спасательный круг для автомобильного аккумулятора. Если вы продолжите доливать жидкости, это продлит срок службы батареи — вот и все. Для этого обязательно используйте только дистиллированную воду для заполнения ячеек батареи. Вы можете легко найти его в большинстве супермаркетов или магазинов Marshall Battery. Использование любых других типов воды принесет дополнительные минералы, что сократит срок службы батареи — не рекомендуется!

Итак, сколько воды должно быть в автомобильном аккумуляторе, спросите вы? А как его залить? Во-первых, проверьте, есть ли на вашей батарее отметки «низкий уровень» и «полный уровень».Не забывая о своем защитном снаряжении, снимите колпачки элементов питания или крышку и, используя носик для заправки аккумуляторной батареи, чистую воронку — может подойдет даже (чистая) паста для индейки — осторожно долейте в пробирки дистиллированную воду. Если на вашей батарее нет линий уровня, вы должны заливать уровень воды так, чтобы он был чуть ниже нижней части крышки батареи (когда она была возвращена на место) и закрывала ячейки. После этого всегда оставляйте аккумулятор на несколько часов перед дальнейшей подзарядкой, что позволит воде и электролитам смешаться и осесть.

  1. Дважды в год!

И последнее, но не менее важное: мы рекомендуем самостоятельно выполнять вышеуказанные шаги не менее ДВАЖДЫ В ГОД. Но чем больше, тем лучше! Регулярная проверка автомобильного аккумулятора только поможет сохранить его максимальную производительность. Кроме того, важно регулярное обслуживание вашего автомобиля, и если вы сомневаетесь, выберете Marshall или зайдите в магазин аккумуляторов Marshall для бесплатного тестирования аккумулятора.

Это гарантирует, что ваша батарея будет поддерживать максимально возможный уровень производительности.

Эти 9 простых советов помогут вам сохранить бесперебойную работу автомобильного аккумулятора и сохранить его в лучшем виде! Если у вас возникнут сомнения, обязательно прочтите и соблюдайте инструкции по безопасности и обращению.

Если у вас есть какие-либо вопросы или вы думаете, что пришло время заменить автомобильный аккумулятор, ознакомьтесь с нашим обширным ассортиментом аккумуляторов Marshall, доступным онлайн здесь, или свяжитесь с нами по телефону 1300 627 742 сегодня.

.

Какую незамерзайку лучше использовать зимой для авто: Какую незамерзайку лучше использовать зимой

Какую незамерзайку лучше использовать зимой для авто, ее виды

Большинство владельцев транспортных средств заботятся о своей ласточке, а потому регулярно проходят техническое обслуживание и меняют расходники. В преддверии холодов каждый автолюбитель старается заблаговременно приобрести незамерзающий состав, который позволит оставаться стёклам чистыми даже в лютый мороз.

Собственники автомагазинов осведомлены о потребностях владельцев транспортных средств, потому начинают заполнять прилавки магазинов жидкостями с «волшебными» свойствами. Но покупать первый попавшийся продукт неблагоразумно, ведь средство должно отвечать всем требованиям и быть отменного качества. Потому выбор подходящего состава — дело не из простых, требующее наличия определённых технических знаний.

@Avtoindent.ru

Какая «незамерзайка» подойдёт для зимы: критерии выбора

По сути, незамерзающая жидкость для омывания стёкол — это спиртовой раствор компонентов с пониженной температурой замерзания. Состав выполняет две основные функции: очищение стёкол от грязи, сохранение текучей консистенции при минусовых температурах.

Справка. Качественная «незамерзайка» не должна портить лакокрасочное покрытие, пластиковые элементы конструкции, резиновые элементы.

В основе жидкости лежит один из спиртов: этиловый, метиловый, изопропиловый. Безопасность вещества и его основные характеристики напрямую зависят от того, какая разновидность используется при производстве:

  1. Метиловый. Стоит отметить, что изготовление продуктов на основе метанола запрещено. Однако в продаже можно встретить упаковки, наполненные жидкостью с метиловым спиртом. Причём покупают их очень охотно, ведь стоят такие составы очень дёшево. Отсюда следует сделать вывод: не нужно приобретать недорогой раствор на обочине дорог. Подобная халатность может стать причиной тяжёлого отравления вплоть до летального исхода.
  2. Этиловый. Этанол — вид пищевых спиртов. Но при добавлении вещества в незамерзайку, последняя превращается в спиртосодержащий продукт. Такие изделия нуждаются в дополнительной сертификации и акцизах. Это объясняет высокую стоимость продукции. Однако многие автолюбители отмечают, что незамерзайки на основе этанола лучше других справляются с поставленными задачами. Кроме того, они не токсичны, безопасны и не имеют ярко выраженного запаха.
  3. Изопропиловый. Относится к самым дорогим спиртовым соединениям. Потому узаконена продажа жидкостей именно на основе изопропилена. Однако это вещество обладает резким запахом, который достаточно трудно выветрить, а при попадании на слизистую вызывает сильное раздражение.

Справка. Самый эффективный и безопасный — состав на основе этилового спирта, который отличается высокой, по сравнению с конкурентами, ценой. В любом случае приобретать омывающую жидкость требуется только в специализированных магазинах.

Лучшие производители незамерзающей жидкости для авто

Ежегодно специалисты проводят множество тестов, позволяющих выявить самых лучших производителей омывающего состава. В рейтинг попали продукты, прошедшие все испытания в лабораториях, в ходе которых не было выявлено серьёзных недостатков.

@Auto-myinfo.ru

Hi-Gear Premium

По словам продавцов, именно этот продукт чаще всего приобретают автовладельцы, отзываясь о нём крайне положительно. На лицевой стороне упаковки указано, что «незамерзайку» можно применять при температуре до -25°С. Опытным путём подтверждено, что кристаллизация наступает только при достижении этих температурных показателей.

@Avto.nohoho.ru

Достоинства:

  • вещество хорошо распыляется, распределяясь равномерным слоем по всей поверхности стекла;
  • экономично расходуется;
  • оптимальный состав, безопасный для здоровья человека;
  • отлично справляется с поставленными задачами — удаляет даже сильные загрязнения, например, жирную плёнку;
  • после применения не оставляет бликов;
  • не оказывает негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, зеркала, пластиковые и резиновые элементы.

Справка. В последнее время появилось множество контрафактных продуктов, маскирующихся под Hi-Gear. Но опытные автовладельцы говорят, что их достаточно просто отличить от оригинала по резкому химическому запаху, который не способен заглушить даже ароматизатор.

Liqui Moly

На российском рынке вот уже несколько лет присутствует отечественный аналог немецкого продукта Liqui Moly, причём продукт не отличается по характеристикам, качеству.

Достоинства:

  1. Температура кристаллизации соответствует заявленной производителем — -25°С. Интересен факт, что в действительности этот показатель выше и достигает -32°С.
  2. Прекрасно очищает загрязнения даже при низких температурах.
  3. Сохраняет отличные показатели распыления при любых показателях на термометре.
  4. Считается самым безопасным продуктом из представленных на рынке вариантов.
  5. Не вредит лакокрасочному покрытию, резиновым, пластиковым деталям.

Справка. Благодаря современных технологиям, оптимальному составу Liqui Moly используется не только для очистки стёкол, но и для омывания фар. Опытным путём доказано, что продукт не оказывает негативного влияния на оптику и не может стать причиной трещин на стекле.

Aqua Charge

В отличие от прочих вариантов представляет собой сильнодействующий концентрат, который необходимо растворять в воде. Для приготовления одного литра понадобится всего 200 гр вещества. Это делает Aqua Charge одним из самых экономичных составов для омывания стёкол.

Достоинства:

  1. Экономичный расход.
  2. Благодаря входящим в состав компонентам отлично справляется даже с птичьим помётом, древесным соком и следами от насекомых.
  3. Невысокая стоимость.

Справка. Стоит иметь в виду, что концентрат не содержит спирта. Чтобы использовать вещество в холодное время года, потребуется добавить небольшое количество этанола. В этом случае температура кристаллизации будет равна -30°С.

Е-95

Самый недорогой продукт в рейтинге. Несмотря на невысокую стоимость, владельцы транспортных средств отмечают высокую эффективность вещества. Е-95 хорошо справляется с поставленными задачами, однако при достижении отметки -30°С становится густым, вязким.

В зимнее время года дороги активно обрабатываются разнообразными реагентами, которые негативно сказываются не только на кузове, декоративных элементах и основных узлах транспортного средства, но и могут вызывать дискомфорт при вождении. Потому так важно использовать качественную «незамерзайку», которая в считаные секунды удалит даже сильные загрязнения, вернув лобовому стеклу пропускную способность.

Оценить статью

Какого цвета «незамерзайку» лучше всего использовать зимой, и почему — Лайфхак

  • Лайфхак
  • Эксплуатация

Фото из открытых источников

Зимой в продаже появляются разномастные жидкости стеклоомывателя. У них разный цвет, и их продают в разных пластиковых банках и канистрах. Какую жидкость выбрать, чтобы не пожалеть о потраченных деньгах и не получить проблем со здоровьем, выяснял портал «АвтоВзгляд».

Начнем с того, что в состав любой «стеклоомывайки» должен входить спирт, иначе она замерзнет на морозе. Поэтому при производстве жидкости используют три вида спирта: изопропиловый, этиловый и метиловый. Их химические формулы близки, а вот свойства разные. Одни относительно безвредны, а другие могут лишить и жизни.

Не будем скрывать, что наши люди неравнодушны к алкоголю. Таких личностей очень привлекают спиртосодержащие составы. «Омывайка» — в их числе. Здесь заметим, этиловый спирт при небольшом принятии внутрь, можно считать относительно безопасным. Изопропиловый окажет негативное влияние на сердечно-сосудистую систему, а вот метиловый спирт — это яд. Выпив всего 10 мл такой жидкости, можно потерять зрение. Поэтому его использование в нашей стране запрещено. Вдыхать-то ее небезопасно, даже если и не пить…

Фото из открытых источников

Наиболее рентабельным при производстве стеклоомывателя выходит изопропиловый спирт, так как он неподакцизный. Именно такую продукцию можно легально купить в магазине. Из-за того, что у этого спирта едкий запах, производители добавляют в состав «незамерзайки» ароматизаторы и красители. У каждой компании они свои, вот поэтому и цвета у «омываек» получаются разные.

Принципиального различия между цветами нет. Все жидкости выполнят свое предназначение по очищению стекла. Поэтому в прицнипе можно использовать жидкость любого «колера», но тут есть нюанс. В бачок стеклоочистителя хорошо бы заливать жидкость такого цвета, чтобы она отличалась от цвета антифриза в системе охлаждения. Тогда, если в какой-то момент, вы увидите под машиной лужу, будете знать, что именно вытекло. Например, на морозе треснул бачок омывателя, или появилась брешь в системе охлаждения.

37366

37366

17 декабря 2020

32527


Какую незамерзайку выбрать?

Хороший обзор дорожной обстановки — необходимое условие обеспечения безопасности движения. В теплое время года с омыванием стекла справляется даже чистая вода, хотя лучше отмывает следы насекомых и не оставляет разводов все-таки специальная омывающая жидкость. Но с приближением заморозков владельцы как нового автомобиля, так и авто с пробегом, задумываются, какую незамерзайку выбрать для омывателя стекла автомобиля.

Основные требования к свойствам и составу стеклоомывающей жидкости

Стеклоомывающая жидкость должна способствовать эффективному удалению с поверхности лобового, заднего стекла, фар автомобиля попадающих на них загрязнений, содержащих как нерастворимые частицы дорожной пыли, так и маслянистые вещества, химические противогололедные реагенты и другие загрязнители. При этом омывайка должна:

  • не наносить вреда здоровью человека и окружающей среде;
  • не повреждать лакокрасочное покрытие авто, металлические, пластмассовые и резиновые детали;
  • не оставлять разводы и наледь на стекле и его контуре;
  • сохранять текучесть при заявленных температурах.

Незамерзайка представляет собой спиртовой раствор определенной концентрации в деминерализованной воде, содержащий основные компоненты и функциональные присадки:

  • одноатомный спирт, снижающий температуру замерзания и имеющий свойства растворителя;
  • поверхностно-активные вещества для придания моющих свойств;
  • краситель для придания яркого цвета, предупреждающего о техническом назначении жидкости;
  • отдушку для маскировки неприятного запаха.

В настоящее время производители различных стран используют для изготовления низкотемпературных омывающих составов метиловый, этиловый и изопропиловый спирт.

Главврач государственной санитарной службы РФ в своем постановлении №47 от 11 июля 2007 года запретил производство и продажу стеклоомывающих составов на основе метилового спирта. Это связано с высокой токсичностью метанола, способного проникать через кожу и дыхательные пути: попадание даже небольшого количества (от 5 г) внутрь организма вызывает тяжелое отравление с потерей зрения. При том, что метиловый водный раствор небольшой концентрации не обладает резким запахом, наличие его испарений в салоне автомобиля приводит к раздражению слизистых оболочек глаз, расстройству зрения, головной боли, звону в ушах, дрожанию.

Как выбрать качественную незамерзайку

Федеральная служба по защите прав потребителей, осуществляющая постоянный контроль за потребительским рынком, ежегодно отмечает сотни случаев отравления метанолом. Для того чтобы обезопасить здоровье водителя и пассажиров от использования контрафактных жидкостей, Роспотребнадзор рекомендует покупать стеклоомыватель исключительно в установленных местах розничной торговли. На емкости должна присутствовать этикетка с информацией:

  • наименование продукции;
  • назначение и состав;
  • меры предосторожности при использовании;
  • соответствие техническим условиям, по которым продукция изготовлена;
  • срок годности;
  • сведения о производителе с указанием адреса.

От себя отметим: не всегда надпись на этикетке соответствует содержанию емкости. Особенно следует быть осторожными с омывайками без запаха, так как его отсутствие свидетельствует о возможном применении дешевого метанола в качестве основного компонента незамерзающей жидкости. При попадании на кожу такого вещества его необходимо смыть большим количеством воды.

Если хотите купить недорогую малотоксичную незамерзающую жидкость для стеклоомывателя, остановите свой выбор на сертифицированной продукции российских производителей, изготовленной с применением изопропилового спирта (3…75%) и этиленгликоля (4… 10%). Изопропил отличает характерный запах, напоминающий ацетон.

По сравнению с другими спиртами, наименее вредным является этиловый, при этом у него не такой резкий запах как у изопропилового и аналогичная морозостойкость раствора достигается при гораздо меньшей концентрации. Но в России он является подакцизным товаром, требующим особого лицензирования и контроля, и поэтому не находит широкого применения в производстве омывающих жидкостей.

Импортные незамерзайки на базе этилового спирта поставляются в концентрированном виде, их разводят мягкой водой в пропорции, указанной производителем для достижения требуемой температуры замерзания.

Выбирать необходимую температуру следует на 10-15 градусов ниже от прогнозируемой температуры воздуха, поскольку встречный поток воздуха приводит к интенсивному испарению жидкости при движении, что дополнительно охлаждает поверхность стекла.

Помните: важно заблаговременно определиться с выбором и приобрести незамерзайку, чтобы воспользоваться средством своевременно. Упустив нужный момент, приходится думать уже о том, что делать, если замерзла омывайка в бачке. А это уже отдельная тема.


рейтинг топ-7 по версии КП

Как было рассказано выше — лучшей «незамерзающей жидкостью», а точнее «жидкостью для стеклоомывателя» автомобиля будет являться та, которая не замерзнет, как минимум, при температуре минус 20 по Цельсию (холоднее, как правило, грязи на дороге не бывает). А также меньше будет «вонять». Увы, выполнить оба этих условия становится все труднее. Объясню, почему: омывающая жидкость, помимо воды и ПАВ (поверхностно-активных веществ для удаления загрязнений), должна содержать спирт. Вопрос — какой? Ранее повсеместно применялся – метиловый (на базе метанола): дешево, но, увы, ядовито. Да и концентрация паров в салоне при нечастом использовании незначительна. В России иные реалии. Мало того, что грязи на дорогах зимой (как нарочно?) всегда и в избытке, так еще и «контингент» нет-нет, да и норовит отравиться, принимая яд внутрь. Поэтому наш Минздрав запретил метанол. Во избежание, так сказать!

Казалось бы, этиловый (этанол) всем хорошо и «выгонять» его можно дешево и в избытке, не сшибает с ног резким запахом и не ядовит. Но, во избежание того же «черного рынка контрафакта» облагается таким акцизом, что сделанная на его основе жидкость для омывателя становится дороже иной водки. Стоимость омывайки на базе этанола превышает разумные пределы!

Остался только изопропиловый спирт. Теперь его используют производители лучшего стеклоочистителя в качестве добавки к воде и ПАВам, создавая себе и автовладельцам головную боль во всех смыслах этого слова. «Незамерзайка» на базе изопропилена очень резко и противно пахнет. Перебить такой «запах», а точнее вонь способна лишь гигантская порция отдушек. Среди них, по сути, потребитель и выбирает.

Для полноты картины стоит упомянуть про еще один компонент лучшей стеклоомывающей жидкости — этиленгликоль. Его небольшое количество применяют с целью предотвратить быстрое испарение спирта со стекла. В противном случае оно может быстро покрыться тонким слоем льда). Если же этиленгликоля в незамерзайке больше, чем нужно, жидкость будет густеть уже при небольшой минусовой температуре. Оставаясь, казалось бы, текучей, перестанет проходить через шланги и форсунки омывателя.

Вы спросите, что с теми «синими/зелёными» СЖ, что торгуют на МКАД? По моему опыту, они не пахнут, их красители сильно окрашивают и «забивают» форсунки, дешевы, но из чего произведены (ибо не почти без запаха) – одному их «производителю» известно! Ответственности – тоже никакой. Поэтому от их покупки я бы воздержался. Или – только в крайнем случае, когда бачок стеклоомывателя обсох, а ехать надо.

Напоследок еще одно наблюдение: чем слабее окрашена незмерзайка (менее ядовитый цвет) тем сохраннее трубки, насос и форсунки системы стеклоомывателя вашего автомобиля. Тем меньше вероятность в необходимости их будущей замены/реанимации. Для современных автомобилей экономия на, казалось бы, такой «элементарщине», может вылиться «в копеечку».

Удачи в правильном выборе!

Какую незамерзайку выбрать для авто

На чтение 3 мин Просмотров 26 Опубликовано Обновлено

В нашей стране достаточно сложные климатические условия – летом жарко, а зимой во многих регионах очень холодно. Естественно, что такая ситуация накладывается не только на самого человека, но и на его автомобиль. Что делать, если транспортное средство, после ночной стоянки, покрылось коркой льда? Бежать нагревать чайник и пытаться им освободить свое авто? Но это требует времени и лишних телодвижений. Решить проблему легко может незамерзающая жидкость или, как ее называют в обычной жизни – незамерзайка.

Незамерзающая жидкость предназначена для быстрой очистки всех стекол и фар транспортного средства от льда и снега, даже при очень низких температурах.

Сегодня на авторынках и в специализированных магазинах предлагают огромнейший ассортимент незамерзайек. Для того, что знать – какая незамерзающая жидкость лучше, следует узнать об этом изделии более подробно. Ведь это позволит не только более эффективно обрабатывать составом автомобиль, но и реально экономить, так как разные варианты предлагаются по разной стоимости.

Как правильно выбрать незамерзающую жидкость?

Прежде всего, необходимо усвоить одно правило – красивая упаковка совершенно не говорит о том, что данная незамерзайка будет лучше, чем невзрачный с виду товар по более приемлемой стоимости. Чтобы правильно выбрать незамерзающую жидкость необходимо, изначально, изучить ее состав и характеристики.

Ни для кого не секрет, что колебания температур совершенно разные в нашей стране. Например, на Юге зимой ночная температура может колебаться около нуля, тогда как на Севере России опускать значительно ниже. Поэтому первый шаг в нахождении ответа на вопрос «какую незамерзайку выбрать для своего автомобиля» заключается в поиске информации на упаковке, в которой говорится об эффективности состава в тех или иных температурных режимах.

Следует понимать, что химический состав любой незамерзайки, в той или иной степени, опасен для здоровья человека. Незамерзающую жидкость не стоит покупать, как говориться, из под полы, так как вам легко могут продать – пусть по низкой стоимости – изделие, в которое входит метанол.

Метанол – очень сильный яд, который может нанести серьезный вред здоровью любого человека. Поэтому неудивительно, что метанол запретили использовать в качестве компонента незамерзайек на государственном уровне. Конечно, на глаз присутствие метанола определить сложно – поможет запах приобретаемой продукции. Этиловый спирт и другие заменители этого яда имеют свои характерные запахи, тогда как запрещенное в нашей стране вещество запаха не имеет.

В современных незамерзающих жидкостях используют изопропил, реже – этиловый спирт. Первый вариант незамерзайки отличается резким неприятным запахом. Определить же наличие этилового спирта легче простого – это сделает любой человек, который хотя бы раз употреблял водку. Следует понимать, что на стоимость незамерзающей жидкости, прежде всего, должны влияет ее характеристики, а не название или красивая упаковка. Поэтому выбирать незамерзайку для автомобиля следует именно по этому параметру.

Как обезопасить себя при работе с такой продукцией?

Существует несколько народных правил, которые уже прошли испытания временем, позволяющих уменьшить опасность от использования незамерзайки в своем автомобиле:

  • При использовании незамерзающей жидкости – всегда проветривать салон, так как некоторые варианты этого изделия не имеют запаха, но могут привести к очень серьезным последствиям для водителя и пассажиров его транспортного средства.
  • Если после использования продукта у людей начинает болеть голова – это говорит об аллергической реакции. Рекомендуется заменить изделие на другое.
  • Для экономии и повышения уровня общей безопасности водители с большим стажем советуют наливать в бачок для этой жидкости водку и обычную воду в пропорции один к трем. Получается прекрасный, экологически чистый заменитель.

ТОП стеклоомывающей жидкости для автомобиля

Хороший водитель всегда заботиться о том, чтобы лобовое стекло оставалось идеально чистым. Зимой, когда дороги превращаются в грязное месиво из снега и слякоти, а температура падает все ниже и ниже, хорошая незамерзающая жидкость ценится на вес золота. Предлагаем вам лучшие «незамерзайки» зимнего сезона 2020/2021.

Место в рейтинге

Наименование

ТОП лучших незамерзающих жидкостей

1

Liqui-Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz

2

Ultrafroz Polar Express

3

Sapfire Windshield Washer

4

Nord Stream

5

CoolStream

6

Nord Star

7

North Drive

8

Чистая миля

9

Pingo

10

Сибирь


Подбирая «незамерзайки» для авто, нужно помнить о нескольких важных вещях:

  • Температура замерзания. Каждое чистящее средство предназначено под определённые условия эксплуатации, т.е. температурный режим, при котором «незамерзайки» сохраняют свои чистящие свойства и не кристаллизуются. Жителям северных регионов нашей страны, где погода всегда хмурая, а снегопады и гололед – обычное дело, подойдет вариант с порогом замерзания -20… -30 оС. Для более южных областей, где зимой тепло и нередки солнечные дни, можно остановиться на средстве, которое замерзает при -10…-15°С.

  • Разновидность «незамерзайки». Ее выпускают двух видов – уже смешанный раствор или концентрат, который нужно смешать с водой в определенной пропорции (см. данные на упаковке). Они могут находится на одном уровне с дорогими жидкостями, а могут продаваться по средней цене. Мы будем рассматривать сугубо готовые жидкости.

  • Состав. Стеклоомыватель делается на основе этанола, изопропанола, либо метанола. Разница между двумя первыми в цене и в наличии запаха. Чистящая жидкость на основе этилового спирта имеет наиболее высокую цену, но при этом она почти не пахнет в отличие от средства с изопропиловым спиртом, которое немного дешевле, но при этом имеет особенно «едреный» запах, и чем ниже порог замерзания, тем более резким он будет. «Незамерзайки» на основе метилового спирта продаются по самым низким ценам и совсем не имеют запаха, но они крайне токсичны и имеют свойства накапливаться в организме. В легальной продаже их не найти, так как с 2000 года в России производить и продавать их запрещено.

Ниже мы рассмотрим лучшие незамерзающие стеклоомыватели. Наш выбор основан на тестах и отзывах рядовых пользователей, которые уже успели опробовать многие из этих средств, но даже в таком случае топ остается очень субъективным, и каждый водитель вправе оспорить его и составить свое мнение.

1. Liqui-Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz


Открывает наш рейтинг немецкая марка. Заявленное температурное значение в 27 оС реально превышена на 2-3 градуса, она успешно держит текучесть в мороз, отлично счищая грязь, иней, пятна от нефтепродуктов, дорожные реагенты и снежную массу с кузова автомобиля. Стеклоомыватель полностью безопасен для поликарбоната, и попади он на поверхность нагретых фар, они не потрескаются даже на микроуровне. Если станет холоднее заявленной цифры, то кристаллизации не произойдет, жидкость лишь загустеет. Из недостатков: пахучесть и очень высокая цена для тары объема в 4 литра. Для водителей, которые даже в зимнее время года совершают большие пробеги и ездят каждый день, регулярно пользоваться таким средством может оказаться дороговатым.

Плюсы +

Минусы —

  • Заявленный порог замерзания соответствует фактическому;
  • Отличные моющие характеристики;
  • Не портит поликарбонат, щетки и резину.
  • Высокая цена;
  • Сильный запах отдушки.

2. Ultrafroz Polar Express


Polar Express, по мнению многих авторов отзывов в сети, – это защитник любой обзорной системы от снега, грязи, солей и дорожных реагентов, которые пагубно влияют на краску и состояние кузова. Ее можно залить в отсек стеклоочистителя или использовать вручную, чтобы отмыть фары, зеркала заднего вида. Полар Экспресс не замерзает в сильный мороз до 30 оС, не портит лакокрасочное покрытие, резиновые прокладки, пластик, щетки дворников и абсолютно безопасна для здоровья водителя и пассажиров. Очистка пройдет быстро и эффективно, однако после нее возможны потеки и разводы.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличные качества очистки загрязнений любой сложности;
  • Не разрушает поликарбонат, щетки стеклоочистителя и пластик.
  • Заявленная температура замерзания соответствует фактической.
  • Низкая цена.
  • Разводы и потеки, которые могут помешать обзору.
  • Резкий спиртовой запах.


3. Sapfire Windshield Washer

Стеклоомывающая жидкость по средней цене, которая по своим свойствам может сравниться с дорогостоящим продуктом компании Liqui-Moly: ей подвластны любые загрязнения – от нефтепродуктов до органических загрязнений. У нее практически отсутствует неприятный запах, она мягко взаимодействет с поликорбонатом, так что ею можно легко отмывать фары и зеркала заднего вида, также не бояться, что она повредит пластиковым накладкам лобового стекла и щеткам стеклоочистителя. Производитель заявляется, что она не замерзает на морозе до -25 оС, однако на деле она замерзает где-то при -20 оС. Еще один недостаток – высокая цена. Ее не получится найти даже по средней цене и за качество придется отдать немалые деньги.

Плюсы +

Минусы —

  • Отличные чистящие свойства;
  • Не разрушает резину и поликарбонатный пластик;
  • Отсутствие резкого запаха.
  • Температура замерзания на 5 оС не соответствует заявленной;
  • Высокая цена.


4. Nord Stream

Как зимняя жидкость для очистки стекол от грязи, инея, льда, грязи, солей и копоти, она эффективно справляется со своей задачей при морозе до -25 оС, благодаря чему стеклоомывающая система любого автомобиля останется в рабочем состоянии в зимний период, а после работы «дворников» на стекле не останется потеков и разводов. Она создана на основе высококачественного изопропанола, который не оказывает никакого влияния на здоровье человека и не накапливается в организме. Еще одним достоинством вещества Норд Стрим является его низкая цена и умеренная текучесть, что обеспечивает низкий расход средства. Из недостатков можно отметить, что спиртовой раствор издает очень резкий запах и агрессивность по отношению к пластику. Лучше всего использовать его только для очистки ветрового стекла, а для протирания фар и зеркал заднего вида найти другое средство.

Плюсы +

Минусы —

  • Хорошо очищает большинство загрязнений;
  • Температура замерзания соответствует заявленной;
  • Безопасна для здоровья;
  • Низкая цена.
  • Резкий спиртовой запах;
  • Разрушительное воздействие на пластик.


5. CoolStream

Жидкость по средней цене, которая борется с загрязнениями стекол, фар и зеркал заднего вида при до -25 оС. Она справляется с снежными массами, обледенениями, инеем, дорожными реагентами, копоти, солями и грязью. С этим средством щетки двигаются плавно и практически бесшумно. Лакокрасочное покрытие, пластик и резиновые прокладки автомобиля никак не повреждаются от контакта с этим средством. Из недостатков: разводы и слишком резкий запах, который до конца не ликвидируется даже ароматизаторами.

Плюсы +

Минусы —

  • Температура замерзания соответствует заявленной;
  • Хорошая текучесть;
  • Не вредит ЛКП, пластику и резине.
  • Резкий спиртовой запах;
  • Тара небольшого объема;
  • Оставляет разводы при чистке.


6. Nord Star

Это незамерзающая жидкость по очень демократичной цене, которая справляется с загрязнениями стекол, обеспечивая отличный обзор и отсутствия «слепых» зон. В ней содержатся активные вещества, которые за кратчайший срок устраняют иней и наледь, которые успели нарасти на лобовом стекле за ночь. Норд Стар создана на основе изопропилового спирта, после которого не образуется разводов, ухудшающих видимость. Она образует защитную пленку, которая предохраняет стеклянную поверхность от налипания нового снега и образованию наледи. За счет своей вязкости период действия вырос вдвое. Ее недостаток – это слишком завышенный заявленный порог замерзания (30 оС), который на деле соответствует 24 оС.

Плюсы +

Минусы —

  • Быстрая и эффективная очистка грязи со стекла, пластика и резины без серьезных последствий для поверхности;
  • Не образует разводов и потеков;
  • Защитная пленка, которая еще некоторое время сопротивляется налипанию грязи и снега;
  • Низкая цена.
  • Завышенная температура замерзания;
  • Резкий спиртовой запах.


7. North Drive

Она представляет собой «незамерзайку» по очень привлекательной цене для очистки стекол от снега, льда, грязи, дорожной пыли и копоти. Она изготовлена на основе изопропанола, который в отличие от метанола не накапливается в организме и абсолютно безвреден для здоровья человека. Стеклоомыватель не портит лакокрасочное покрытие, пластик, резиновые уплотнители, щетки «дворников» и др. элементы авто, с которыми взаимодействует. Ароматизаторы успешно борются с неприятным запахом. Из недостатков можно отметить, что фактический порог замерзания не соответствует заявленному на упаковке. Несмотря на то, что там указаны 30 оС, на деле замерзание происходит при 24 оС.

Плюсы +

Минусы —

  • Хорошо чистит большинство дорожных загрязнений;
  • Мягко работает с ЛКП, резиной и пластиком;
  • Не пахнет.
  • Низкая цена.
  • Сильно завысили порог замерзания.


8. Чистая миля

«Незамерзайка» особой формулы с моющими компонентами и ароматизирующими добавками. Она эффективна, как против обычных загрязнений автомобиля (снежная масса, частички грязи), так и против пятен от нефтепродуктов, минеральных и органических веществ. Ее можно использовать весь зимний сезон и не бояться, что она разрушит целостность лакокрасочного покрытия, разъест пластик, резиновые прокладки или испортит щетки стеклоочистителя. Она не оказывает негативного воздействия не только на детали машины, но и на здоровье людей. Ее недостаток – это завышенный порог замерзания (-25 оС), когда на деле его можно использовать лишь до -20 оС. Также высокое содержание спиртовой жидкости оставляет после себя сильный запах, а также многочисленные разводы. По сравнению с аналогами она продается по средней цене на рынке.

Плюсы +

Минусы —

  • Эффективно борется с большинство дорожных загрязнений;
  • Хорошо работает с ЛКП, пластиком и резиной;
  • Резкий спиртовой запах;
  • Тара объема всего 3,75 л.
  • Разводы и потеки;
  • Несоответствие заявленного порога замерзания фактическому.


9. Pingo

«Незамерзайка» родом из Германии, которой занимается российский производитель. Благодаря строгой технологии производства она эффективно справляется с любым видом загрязнений, но замерзает при -22 оС, что на 2 градуса выше заявленного. Запаха почти не ощущается и для жидкостей по средней цене это большой плюс. Однако у нее есть существенный недостаток – она довольно агрессина к пластиковым деталям машины из-за слишком большого количества химически-активных присадок. Это не так критично, если использовать ее исключительно для очистки ветрового стекла и не пытаться протирать с помощью нее фары.

Плюсы +

Минусы —

  • Действительный порог замерзания даже выше того, что указан на этикетке;
  • Отсутствие неприятного запаха;
  • Хорошо отмывает грязь, не оставляя разводов.
  • Разрушительное воздействие химически-активных добавок на пластик;
  • Тара небольшого объема;
  • Замерзает в мороз выше 20 оС, что снижает ее область применения.


10. Сибирь

Она неплохо избавляется от загрязнений стекол, которые мешают водителю контролировать происходящее на дороге. Эта незамерзающая жидкость по демократической цене щадяще взаимодействует с лакокрасочным покрытием, однако может повредить пластик и резину, если пользоваться ею слишком часто. Жирные пятна от нефтепродуктов, частички грязи и наледь, снежная масса и слякоть с дорожными реагентами – все стирается без разводов и потеков. Еще один ее недостаток – это слишком высокий заявленный порог замерзания. На деле она начинает кристаллизироваться не при -30 оС, а при -24 оС.

Плюсы +

Минусы —

  • Неплохие моющие функции;
  • Без резкого запаха;
  • Низкая цена.
  • Разрушительно реагирует на пластик;
  • Порог замерзания превышен.

Добавим, что лучшие жидкости для чистки стекол выбрать за водителя не сможет никто. Наша статья лишь единичное мнение, основанное на отзывах и позициях, с которыми вы можете ознакомиться лично. Отметим, что при выборе стеклоочистителя не стоит гнаться за температурой, если столбик термометра вашем регионе крайне редко опускается ниже -10 оС, и не думайте, что чем выше цена, тем товар качественнее. Чаще всего цену определяет бренд, и «чудеса», о которых так красочно рассказывает реклама, оказываются лишь маркетинговым ходом.

Чтобы купить хорошую «незамерзайку», помните, что рейтинг – не панацея. Заходите в каталог BlackTyres, где на выбор только качественный и недорогой товар. Там нет брендов по огромным ценам с обещаниями золотых гор на этикетках, а только надежные средства для того, чтобы вы всегда ясно видели, что ждет впереди.

Ну, а если все еще не определились с выбором и хотите послушать альтернативный отзыв о том, какую зимнюю жидкость приобрести для авто, то смотрите видео по этой теме:

10 Лучших Незамерзаек – Рейтинг 2021 года

Незамерзйка – необходимость для автомобилиста в зимнее время. Она позволяет эффективно избавляться от наледи, загрязнений и снега при низких температурах. Бывают – разного цвета, без запаха и с ароматическими отдушками. В нашем обзоре представлены лучшие незамерзайки. Оптимальный вариант для омывателя лобового и заднего стекла или фар можно выбрать, изучив данный рейтинг.

Как выбрать незамерзайку

Специалисты выяснили, какую незамерзайку лучше использовать зимой. Рейтинг составлялся с учетом отзывов, проводимых тестов и экспертных мнений. Важным моментом является выбор производителя. К самым популярным стоит отнести Spectrol, Pingo, Liqui Moli, Hi-Gear и AGA. Данные торговые марки заслужили доверие у потребителей.

Также при составлении рейтинга уделялось внимание следующим параметрам:

  • Пенообразование. При встряхивании должно получаться умеренное количество пены;
  • Запах. Качественная незамерзающая жидкость для автомобилей должна иметь тонкий аромат. Отсутствие запаха – признак поделки;
  • Отсутствие осадка и прозрачность состава;
  • Внешний вид упаковки и этикетки, которые не должны терять своей целостности;
  • Полноценная информация на этикетке – состав, технические данные, дата изготовления;
  • Температура замерзания.

Лучшие недорогие незамерзающие жидкости

Многие пользователи считают, что покупка дорогой омывайки – не рациональное решение. Ведь бюджетная продукция отличается таким же хорошим качеством, но при этом не нужно переплачивать за раскрученный бренд.

Для составления рейтинга выбиралась недорогая продукция на основании более 500 отзывов реальных покупателей. Представленные в обзоре лучшие незамерзайки не только доступны по цене, но и соответствуют необходимым требованиям к качеству.

Чистая Миля (-25°C)

Чистая Миля – хорошая стеклоомывающая жидкость. Продукция предоставляется отечественной компанией Тосол-Синтез. Состав применяется для очищения боковых, лобовых и ветровых стекол. Использовать средство можно при температурных значениях до -25 градусов. При более низких значениях средство застывает.

В составе присутствуют ароматизирующие добавки и моющие элементы. Незамерзайка позволяет качественно убирать механические частицы, пятна нефти и снежные насыпи. Продолжительное использование не провоцирует разрушения лакокрасочного покрытия и элементов из полимеров и пластика.

Преимущества:

  • Качество очистки;
  • Не причиняет вреда здоровью;
  • Безопасность для всевозможных покрытий;
  • При использовании не остается пятен масла, разводов и бликов.

Недостатки

  • Наличие специфического запаха;
  • Увеличение вязкости при температуре свыше -20 градусов

Согласно отзывам, данное средство пользуется спросом за счет доступной цены одновременно с отсутствием нареканий к качеству. Также отмечается и удобство упаковки.

Таймыр (-30°C)

В состав включены вода, отдушка и изопропиловый спирт. Продукция выпускается разных цветовых оттенков в зависимости от красителя. Цвет может быть желтым, розовым, голубым или зеленым.

Жидкость применяется для удаления льда и снега в зимнее время и насекомых летом. Средство продается объемом 5 литров.  Кроме того, жидкость не кристаллизуется при температуре близкой к -30 градусам. Таймыр предназначен для обработки поверхностей с помощью специальных стеклоомывателей или вручную. Средство отличается карамельным запахом, который одни считают приятным, другие же – не очень.

Преимущества:

  • Специальные компоненты в составе помогают избавиться от отложений извести в шлангах стеклоомывателя;
  • В составе нет метанола;
  • Использование безопасно для человека и окружающей среды.

Недостатки

  • Запах на любителя.

Пользователей радует наличие безопасных компонентов в составе, что нетипично для низкой цены. Средство тщательно омывает стекло, а также не причиняет вреда покрытиям фар.

Ice Drive (-30°C)

Хорошая незамерзайка для авто, которая не имеет неприятного запаха, а также не выделяет ядовитых компонентов. Омыватель сделан на основе изопропилового спирта, представляющего собой прозрачную жидкость. Подобный компонент безопасен для здоровья и не причиняет вреда разным элементам автомобиля. Из плюсов стоит отметить и отсутствие метанола.

При использовании очистителя, на окнах не остается следов и жирных пятен. Под воздействием активных компонентов наморозь быстро и легко отходит.

Преимущества:

  • Безвредный состав;
  • Самая низкая цена в рейтинге;
  • Возможность очищать стекла и фары вручную;
  • Эффективность жидкости даже до минус 30 градусов.

Недостатки

  • Не во всех магазинах есть в продаже.

Некоторые пользователи отмечают, что производитель указывает недостоверную информацию о составе продукции. В отдельных отзывах можно найти, что в незамерзайке используется не заявленный изопропиловый спирт, а метанол.

Лучшие незамерзающие жидкости средней стоимости

В нашем обзоре представлен и рейтинг наиболее качественных вариантов по средней цене. Отечественные и импортные очистители отбирались с учетом реальных отзывов водителей со стажем. При выборе подобной продукции пользователи анализируют состав и температуру замерзания.

Motul Vision Black Currant (-20°C)

Зимние жидкости для омывателя от компании Motul выполняются на основе воды и изопропанола. В составе хорошей незамерзайки используются вещества, не содержащие альдегидов. Продукция обладает оригинальной ароматизирующей композицией с запахом черной смородины.

Сбалансированный состав способствует тщательному очищению поверхностей лобовых стекол.  Продукция была проверена на совместимость с поверхностью лобовых стекол и пластиком фар. Производитель предоставляет необходимые сертификаты на товар.

Преимущества:

  • Превосходное очищение стекла от загрязнений, реагентов обледенения и соли;
  • В составе присутствует специальный компонент, позволяющий удерживать средство на стекле;
  • Эргономичная упаковка;
  • Удобно заливать в бачок стеклоомывателя;
  • Соответствие качества строгим европейским стандартам.

Недостатки

  • Загустевает при сильном морозе.

Fin Tippa Премиум (-20°C)

Незамерзайка отечественного производителя. Проведенные тесты показывают, что температура начала кристаллизации соответствует минус 18 градусов, что почти соответствует данным в маркировке. Данный продукт продается в мягких упаковках.

Незамерзайка подходит для поддержания чистоты на поверхностях из поликарбоната, так как не вступает в реакцию с данным материалом. Процесс замерзания жидкости может начаться при температуре – минус 27 градусов, что является подтверждением хорошего качества за небольшую цену.

Преимущества:

  • В составе нет метанола;
  • Безопасна для лакокрасочного покрытия, резиновых, пластиковых и металлических деталей автомобиля;
  • Отсутствие бракованной продукции в серии;
  • Доступная цена.

Недостатки

  • Наличие неприятного запаха.

Жидкость  подходит для применения в областях с относительно теплым климатом и небольшими морозами.

Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz (-25°C)

Изготавливается из проверенных немецких компонентов. Подобную незамерзайку выбирают даже спортсмены, берущие участие в соревнованиях по ралли. Предназначена не только для очистки стекол, но и фар от реагентов, снега и солевых загрязнений. Незамерзайка не причиняет вреда лакокрасочному покрытию, а также отличается дополнительными защитными свойствами.

В составе нет вредных компонентов таких, как метиловый и этиловый спирт. В упаковке находится 4 литра жидкости желтого оттенка. В качестве ароматизатора применяется отдушка с запахом дыни.

Преимущества:

  • Безопасна для поликарбонатных покрытий;
  • Приятный запах;
  • Защита поверхностей от растрескивания и абразивного износа;
  • Соответствие европейским стандартам.

Недостатки

  • Цена не всех устраивает.

Пользователям нравится, что состав не оставляет следов и разводов после применения, а также обеспечивает плавное скольжение стеклоочистителей.  Регулярное использование средства предотвращает помутнение фар.

CoolStream (-25°C)

CoolStream признана лучшей незамерзайкой для авто без запаха, практически не имеет выраженного аромата. Жидкость производится на основе специальных компонентов производства немецкой компании Wigo.

Назначение – использование в бачках стеклоомывателя при температурах до минус 25 градусов. Незамерзайка качественно удаляет антигололедные реагенты, грязь и снег. После применения не остается пленок и разводов. Жидкость может использоваться также и в омывателях для фар. При регулярном использовании защищает поверхности от замутнений.

Преимущества:

  • Экономный расход средства;
  • Не причиняет вреда пластиковым покрытиям;
  • Процесс кристаллизации начинается при минус 26 градусов;
  • Не происходит полного замерзания;
  • Безвредный состав.

Недостатки

  • Не везде можно купить.

Покупатели отмечают улучшение обзорности при использовании данного средства при систематическом применении. Привлекает и устойчивость компонентов незамерзайки к морозу.

Frozok Cold Star (-30°C)

Входит в ТОП самых лучших незамерзаек по средней цене и жидкость бренда Фрозок. Продукция обладает оптимальным соотношением качественных характеристик.

Средство хорошо очищает автомобильные стекла от всевозможных загрязнений. В составе присутствуют только качественные компоненты, благодаря чему применение очистителя не причиняет вреда здоровью даже при вдыхании паров. Для обеспечения лучшего эффекта используется комплекс поверхностно активных веществ. Также в составе присутствует изопропиловый спирт, красители и ароматизаторы.

Преимущества:

  • Безвредные компоненты в составе;
  • Эффективное очищение поверхностей;
  • Жидкость не разрушает полимерные, лакокрасочные и резиновые покрытия:
  • Процесс кристаллизации начинается при температуре от минус 30 градусов.

Недостатки

  • Не совсем удобная упаковка.

Проведенные опросы говорят о том, что заявленная производителем предельная температура не соответствует реальным показателям. Незамерзайка начинает густеть уже при температуре минус 25-27 градусов.

Лучшие концентраты незамерзающих жидкостей

Пользователям может быть удобнее купить концентрат незамерзающей жидкости. Разводить состав возможно самостоятельно в зависимости от температурных показателей. Такой вариант подойдет при длительных путешествиях на автомобиле или для дальнобойщиков.

Hi-Gear (-50°C)

Концентрат позволяет получить качественную очищающую жидкость в домашних условиях. Продукция является безопасной для разных автомобильных элементов. В составе присутствует дистиллированная вода и изопропиловый спирт. Применяются и поверхностно-активные вещества, позволяющие растворять и удалять всевозможные загрязнения.

Входят в состав и ароматические композиции. Отдушка помогает нейтрализовать слишком резкий запах изопропилового спирта.  Все компоненты позволяют создать качественный, удобный и недорогой концентрат очищающей жидкости.

Преимущества:

  • Отсутствуют неприятные и резкие запахи;
  • Превосходное качество очистки;
  • Свойства соответствуют заявленным производителем характеристикам;
  • Небольшой уровень расхода.

Недостатки

  • Не подходит для очищения фар;
  • Агрессивное воздействие на полимерные поверхности.

Многие отмечают экономичность применения данного средства. Незамерзайки хватает на длительное время. Кроме того, концентрат несложен в применении. Нужное количество средства в определенной концентрации легко получить в домашних условиях.

Pingo (-75°C)

Концентрат бренда Pingo производится в России, но по немецким технологиям. Жидкость хорошо очищает поверхности стекол от дорожных загрязнений и наледи. После ее применения не остается следов и пятен. В составе нет метанола. Средство изготавливается из изопропилового спирта, который безвреден для здоровья.

Pingo разбавляется водой в необходимой пропорции в зависимости от внешних температурных показателей. При этом жидкость не заледеневает в форсунках и в шлангах. В составе содержится 16 активных компонентов, позволяющих быстро устранять любые загрязнения.

Преимущества:

  • Приятный запах;
  • Хорошо очищает стекло
  • Небольшой расход;
  • Простота применения.

Недостатки

  • Не рекомендуется для очищения фар;
  • Жидкость является возгорающим составом;
  • Агрессивное воздействие на пластиковые поверхности.

Какую незамерзайку лучше купить

Незамерзайку стоит покупать в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Важно тщательно посмотреть состав. Производители могут добавлять метанол, который опасен для здоровья. Перед покупкой нужно изучить этикетку продукции и маркировку, где должна быть указана информация о составе, производителе и дате выпуска. И главное, хорошая незамерзайка удаляет любые загрязнения.

Подводя итоги можно сказать:

  • Концентрат Hi-Gear – замечательное решение для северных регионов. Даже после разбавления жидкость сохраняет превосходные рабочие характеристики при температуре до минус 30. Удобная упаковка для применения;
  • Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz не вступает в химические реакции с полимерными материалами. Жидкость подходит для фар;
  • CoolStream полностью не замерзает. Можно использовать при морозах;
  • Чистая миля оптимальный вариант по цене и качеству. Подходит для разных регионов;
  • Pingo больше подходит для относительно теплых регионов;
  • Fin tippa Премиум отличается удобной упаковкой. Соответствует заявленной температуре. Рекомендуется для южных областей.

Решая, какую незамерзайку заливать, необходимо учитывать легальность производства продукции. Лучше приобретать жидкость от известных производителей.

Добавьте антифриз или охлаждающую жидкость этой зимой, чтобы защитить ваш автомобиль от замерзания.

Несмотря на то, что в большинстве случаев наша теплая зимняя погода, владельцы автомобилей должны подготовиться к добавлению антифриза или охлаждающей жидкости этой зимой. Последнее, что вам нужно, — это неожиданный счет за дорогостоящий ремонт в дополнение к вашим праздничным расходам.

Антифриз содержит этиленгликоль, ядовитую сладкую жидкость без цвета, запаха и запаха. В случае концентрирования присадка должна быть разбавлена ​​до 50 процентов антифриза и 50 процентов воды. Не заполняйте систему охлаждения просто водой.

Антифриз

, обычно называемый охлаждающей жидкостью двигателя, когда это раствор 50 на 50, предотвращает замерзание воды в системе охлаждения вашего двигателя в холодные зимние дни и ночи. Это также повышает температуру кипения вашего двигателя, чтобы предотвратить его перегрев. Замерзание или перегрев могут вызвать серьезное или смертельное повреждение вашего двигателя, в результате чего ваш автомобиль или грузовик перестанет работать.

Кроме того, антифриз поддерживает бесперебойную работу вашего двигателя, предотвращая образование ржавчины на прокладках и других компонентах системы охлаждения.Он способствует теплопередаче и устраняет образование накипи. Вода, естественно, содержит кальций и магний, которые могут привести к накоплению минералов или накипи на поверхностях системы охлаждения. Шкала толщиной 1/16 дюйма снижает эффективность теплопередачи в вашем двигателе на 40 процентов.

Что делать при замерзании воды в системе охлаждения

Непрекращающийся визг или немедленный перегрев двигателя — явный признак того, что ваша система охлаждения замерзла. Становится обязательным выключить зажигание и прекратить движение.В противном случае известно, что двигатели взрываются.

Дайте двигателю время для оттаивания. Если автомобиль припаркован снаружи, это может занять несколько дней. Но если его можно безопасно переместить в теплый гараж или конструкцию, он должен быстрее оттаять. Ускорьте процесс, направив тепловентилятор на переднюю часть радиатора. Не садитесь за руль, пока двигатель полностью не растает.

Наконец, отнесите свой автомобиль или грузовик в проверенный автомагазин, слейте и промойте всю систему охлаждения. Заменить жидкость на высококачественный антифриз / охлаждающую жидкость.

Пришло время проверить систему охлаждения?

Как правило, ваш автомобиль или грузовик должен проходить обслуживание охлаждающей жидкости каждые 30 000 миль или три года, соглашаются автомобильные эксперты. См. Рекомендации производителя в руководстве пользователя.

Ваш автомобиль часто предупреждает вас о необходимости ухода. Автомобильная промышленность сообщает, что знаки включают:

  1. Датчик температуры колеблется между нормальным и горячим
  2. Бассейны антифриза / охлаждающей жидкости под автомобилем
  3. Скрежет из моторного отсека
  4. Видимая ржавчина и / или накипь в антифризе / охлаждающей жидкости
  5. Из-под колпака идет запах пара и / или горячего кленового сиропа

DeBroux Automotive предлагает обслуживание системы охлаждения!

Если вам нужно просто добавить антифриз или охлаждающую жидкость этой зимой или промыть радиатор, приходите в DeBroux Automotive! Мы позаботимся о том, чтобы ваш автомобиль или грузовик был надежно защищен и дарим вам душевное спокойствие.Звоните нам сегодня!

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: Насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Антифриз / охлаждающая жидкость для холодной погоды: Насколько низко может опуститься ваш антифриз?

Измерение устойчивости антифриза / охлаждающей жидкости к холоду и советы о том, как лучше всего подготовить систему охлаждения к зимней погоде

Слово «антифриз» — одно из самых простых терминов в автомобильной лексике.Проще говоря, двигатель вашего автомобиля нагревается, и ему требуется система охлаждения, чтобы поддерживать его оптимальную рабочую температуру, независимо от того, едете ли вы в разгар зимы или в жаркие летние дни. По сути, это достигается путем пропускания охлаждающей жидкости через каналы в блоке двигателя, поток которой регулируется термостатом и насосом, а ее температура контролируется радиатором в передней части автомобиля или грузовика.

Откуда тут «антифриз»? Учитывая, что охлаждающая жидкость должна оставаться жидкой, чтобы выполнять свою работу, не говоря уже о том, чтобы избежать взлома блока двигателя, если он превратится в лед после того, как просидел всю ночь при температурах значительно ниже нуля, в большинстве климатических условий вы не можете просто использовать плохую воду в радиатор вашего автомобиля и объявите это днем.

Десятилетия исследований привели к созданию антифриза / охлаждающей жидкости, устойчивой к низким температурам, а также борющейся с коррозией и износом внутри самой системы охлаждения. Однако это не ситуация типа «установил и забыл» — антифриз необходимо периодически проверять и заменять, так как ежедневная рутинная работа сказывается на присадках, которые обеспечивают бесперебойную работу вашего двигателя. Это особенно актуально в зимние месяцы, когда ваш двигатель наиболее уязвим к холоду.

Как работает антифриз?

В

Antifreeze используется этиленгликоль, смешанный с водой, для охлаждения двигателя и защиты от замерзания. Чаще всего используются соотношения 70 процентов воды на 30 процентов антифриза для очень теплых частей страны, но в более холодных регионах более безопасное соотношение — и то, которое рекомендует большинство производителей — составляет 50:50 антифриз к воде.

Что интересно в этиленгликоле, так это то, что только при смешивании с водой он приобретает удивительную способность противостоять замерзанию.В смеси 50/50 вы смотрите на смесь, которая может опуститься почти до -50 градусов по Фаренгейту, прежде чем начнется кристаллизация. Аналогичным образом он также повышает температуру кипения воды, обеспечивая защиту на обоих концах спектра и превосходя чистую воду в экстремальных условиях окружающей среды.

Эффективный антифриз, а не только гликоль

Если бы антифриз состоял только из гликоля и воды, он бы никогда не изнашивался, но это еще не все.Предотвращение коррозии внутри водяных каналов вашего двигателя, а также его водяного насоса, термостата и радиатора так же важно для долговечности вашего автомобиля, как и сохранение его в прохладном состоянии, что означает, что производители антифризов должны включать различные добавки, чтобы учитывать минералы, окалина и ржавчина. Традиционно это делалось с фосфатами и силикатами, иначе известными как неорганические оксиды (обычно придающие антифризу зеленый оттенок), но вместо них все чаще используются неорганические оксиды и нечто, называемое «технологией органических добавок», что приводит к более широкому применению. спектр цветов охлаждающей жидкости.

Каждая из этих добавок образует защитное покрытие внутри самой системы охлаждения, и со временем этот слой больше не может быть пополнен, «изнашивая» антифриз и требуя его замены.

Ваш антифриз готов к зиме

С таким большим количеством типов антифриза трудно точно предсказать, как долго охлаждающая жидкость, которая находится в вашем автомобиле, будет поддерживать первоклассную защиту от холода. Окно широкое: от трех до пяти лет, или от 50 000 до 150 000 миль — это типичные оценки для антифриза низкого или высокого качества.Однако более распространенной проблемой является смесь с неидеальным соотношением 50:50, а это означает, что точка замерзания может быть выше, чем вам нужно, чтобы пережить зимние месяцы.

К счастью, есть три вещи, которые вы можете сделать, чтобы проверить, готова ли ваша охлаждающая жидкость выдержать отрицательные температуры. Помните — делайте следующее, только когда ваш двигатель полностью холодный, чтобы избежать возможных травм от горячего.

1. Осмотрите антифриз.Откройте крышку сливного бачка, который обычно находится рядом с радиатором. Охлаждающая жидкость выглядит яркой и красочной или коричневой и мутной? Последнее указывает на то, что присадки начали изнашиваться и что срок службы приближается к концу. Возможно, пришло время промыть систему охлаждения и заменить ее новым антифризом. Просмотрите обучающие видеоролики PEAK и видеоролики с часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации о промывке и наполнении радиатора.

2. Убедитесь, что система заполнена. Любая система охлаждения работает наилучшим образом только при доливе.Вы можете добавить свой собственный предварительно смешанный или самосмешанный антифриз и воду в переливной бак до отметки «холодно». Всегда читайте руководство пользователя, проверяйте руководство по применению PEAK или проконсультируйтесь с местным механиком, чтобы убедиться, что новый антифриз сочетается с тем, что уже находится внутри вашего автомобиля, поскольку смешивание различных типов может вызвать проблемы.

3. Проверьте температуру замерзания антифриза. Вы можете приобрести в любом магазине автозапчастей недорогой инструмент, называемый ареометром, в котором используется поплавок для определения температуры замерзания охлаждающей жидкости.Идея проста: используя небольшую лампочку, похожую на индюшатину, на конце инструмента, вы можете всосать небольшое количество антифриза внутри нее, а затем прочитать, где находится поплавок, чтобы показать точку замерзания жидкости. Инструмент подскажет, какой должна быть температура окружающей среды, чтобы отображать максимальную точность, вы должны убедиться, что охлаждающая жидкость тоже имеет эту температуру, а не остается теплой после вождения.

Хотя смесь 50:50 является наиболее распространенным соотношением антифриза, вы можете обнаружить, что даже при чистой и полной системе охлаждающая жидкость вашего автомобиля показывает точку замерзания, которая выше, чем прогнозируемые температуры в вашем регионе.Имейте в виду, что холодный ветер играет важную роль, особенно если вы припарковались так, чтобы решетка радиатора была направлена ​​на удар холодного ветра. Если ваш ареометр показывает сопротивление замерзанию, которое находится прямо на границе, вы можете подумать о переходе на более агрессивное соотношение антифриза и воды. Не забудьте сначала проконсультироваться со своим механиком, прежде чем вносить какие-либо серьезные изменения в смесь охлаждающей жидкости и воды.

видов антифризов | Экстон | Уорминстер

Антифриз / охлаждающая жидкость охлаждает двигатель в теплую погоду и предохраняет его от замерзания зимой.У него также есть другая цель: предотвращение коррозии в вашем двигателе. Доступно несколько различных типов охлаждающей жидкости, что может привести к путанице в выборе подходящей для вашего автомобиля. Зимой вам понадобится продукт, который защитит ваш двигатель от замерзания и не повредит компоненты вашей системы охлаждения. Курс обучения ремонту автомобилей поможет вам узнать больше об антифризе и о том, как он помогает защитить ваш автомобиль.

Свяжитесь с экспертами нашего кампуса в Варминстере или Экстоне с любыми вопросами!

Выбор антифриза для зимы

Вот несколько факторов, которые следует учитывать при выборе антифриза:

  • Соотношение воды и охлаждающей жидкости
    Необходимо смешать антифриз с водой.Большинству автомобилей для правильной работы требуется определенное соотношение воды и антифриза. Зимой правильное соотношение обычно 60% антифриза к 40% воды. Эта смесь защитит ваш двигатель от всего, кроме самой суровой зимней погоды. Если вы живете в очень холодном климате, вы можете использовать антифриз 70% на 30% воды.
  • Избегайте использования только воды
    Вода может работать только в краткосрочной перспективе или в экстренных случаях, но вам следует как можно скорее добавить в смесь антифриз.Вода сама по себе не защитит ваш двигатель от перегрева летом или от замерзания зимой. Кроме того, в воде нет ингибирующих коррозию ингредиентов, которые есть в большинстве типов антифризов.
  • Главный ингредиент
    Многие антифризы содержат этиленгликоль в качестве основного ингредиента. Этиленгликоль чрезвычайно токсичен и имеет сладкий вкус, который может понравиться животным и маленьким детям. Другой вариант — использовать антифриз на основе пропиленгликоля.Оба ингредиента действуют одинаково, но пропиленгликоль гораздо менее токсичен.
  • Различные типы антифризов
    Существуют разные типы антифризов, каждый из которых имеет разные преимущества. Они есть:
    • Технология неорганических кислот (IAT)
    • Технология органических кислот (OAT)
    • Технология гибридных органических кислот (HOAT)

IAT обычно ярко-зеленого цвета и использует много фосфатов и силикатов для уменьшения износа деталей двигателя.Его следует промывать и заменять каждые 30 000 миль. Антифриз OAT служит намного дольше (150 000 миль), но не содержит силикатов или фосфатов, поэтому он не обеспечивает должной защиты вашего двигателя. ОАТ бывает разных цветов, включая оранжевый и ярко-зеленый. Антифриз HOAT обычно представляет собой смесь OAT и некоторых ингибиторов коррозии. Антифриз HOAT может прослужить 150 000 миль и доступен в нескольких цветах, включая желтый и оранжевый. У отдельных производителей автомобилей есть рекомендации относительно того, какой тип следует использовать в конкретном автомобиле.

Есть вопрос? Не стесняйтесь обращаться к экспертам в нашем кампусе в Уорминстере или Экстоне сегодня!

Использование неподходящего антифриза — это всего лишь одна ошибка, которую допускают начинающие механики при обучении ремонту автомобилей. Узнайте больше и узнайте, как их избежать, с нашей бесплатной электронной книгой!

Опубликовано в: Обучение автомобильного техника, Школа механиков | Размещено:

3 Лучший антифриз (2020) | Драйв

Антифриз — это жидкость, спасающая ваш двигатель от перегрева при высоких и низких температурах.Жидкий антифриз обычно представляет собой смесь воды и гликоля, которая действует как смазка и антикоррозионное средство, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии. Читайте наш обзор некоторых из лучших антифризов, которые может предложить рынок.

Лучший в целом

Сводка

Безводная охлаждающая жидкость, продлевающая срок службы двигателя и уменьшающая коррозию. Это химически стабильная формула, которая снижает нагрузку на систему охлаждения автомобиля за счет устранения потерь охлаждающей жидкости.

Плюсы

Предотвращает коррозию и проблемы с электролизом. Снижает затраты на обслуживание двигателя. Высокая температура кипения. Нет проблем с испарением.

Минусы

Дорого. Более низкая точка охлаждения, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Превращение охлаждающей жидкости в безводную систему занимает много времени.

Лучшее значение

Сводка

Универсальный антифриз, предназначенный для работы практически с любыми легковыми автомобилями, седанами, внедорожниками или малотоннажными грузовиками, независимо от конструкции и состояния.

Плюсы

Formula содержит присадки с большим пробегом, которые идеально подходят для старых автомобилей с большим пробегом.

Минусы

Упаковка иногда имеет дефекты или повреждения, которые могут привести к неожиданной утечке.

Похвальный отзыв

Сводка

Star Brite — это высокоэффективный антифриз, который регулирует температуру двигателя для повышения мощности.В его состав входит присадка PCT, которая дольше сохраняет охлаждение двигателя по сравнению с обычным маслом.

Плюсы

Обеспечивает смазку и плавность хода автомобиля. Экологичный дизайн. Соответствует стандартам OEM и ASTM и, следовательно, является подлинным продуктом.

Минусы

Дорогой товар. Не подходит для двигателей BMW. Легко загрязняется посторонними охлаждающими жидкостями.

Почему нам доверяют


Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества антифриза

  • Температурная защита . Антифризы лучше отводят тепло, чем другие охлаждающие жидкости. Они предохраняют системы охлаждения от перегрева в условиях экстремальной жары и от замерзания зимой.
  • Предотвращает ржавчину и коррозию. Отложения ржавчины и накипи, как правило, со временем накапливаются в системе охлаждения автомобиля.Это может вызвать сбой системы. В то время как обычные охлаждающие жидкости смывают ржавчину и отложения, антифризы содержат присадки, которые в первую очередь предотвращают появление ржавчины и коррозии.
  • Предотвратить отказ двигателя. Когда двигатель перегревается, масло в системе начинает разжижаться. Со временем несмазанные металлы могут начать сталкиваться друг с другом в процессе горения. Этот эффект домино приводит к отказу двигателя, который иначе можно было бы предотвратить.
  • Лучше воды. Антифризы были созданы, чтобы преодолеть недостатки воды как охлаждающей жидкости. Вода имеет низкие температуры кипения и замерзания и поэтому не является подходящей охлаждающей жидкостью в местах с экстремальными погодными условиями. С другой стороны, большинство антифризов остаются нейтральными, несмотря на изменения температуры, чтобы предотвратить замерзание или перегрев критически важных деталей двигателя.
  • Продлить срок службы компонентов двигателя. Антифризы предотвращают электролиз, который приводит к эрозии металлических компонентов.Это также продлевает срок службы пластиковых и резиновых компонентов системы охлаждения, которые часто плавятся при перегреве системы. Это также сэкономит вам на дорогостоящем ремонте.

Типы антифризов

Универсальные охлаждающие жидкости-антифризы

Универсальные охлаждающие жидкости также известны как охлаждающие жидкости с предварительным смешиванием 50/50. Это потому, что они на 50 процентов содержат деминерализованную воду. Поэтому нет необходимости разбавлять раствор перед применением. Универсальные охлаждающие жидкости с низким содержанием кремнезема защищают хрупкие детали двигателя и радиатора от коррозии.

Органический антифриз

Органический антифриз производится с использованием технологии органических кислот (ОАТ). Фосфаты и силикаты удаляются из жидкого тела, а в состав жидкости добавляются ингибиторы коррозии для предотвращения ржавчины. Этот тип антифриза доступен в темно-зеленом, оранжевом, розовом, синем и красном цветах. Расстояние обслуживания типичной органической охлаждающей жидкости составляет 150 000 миль, после чего ее следует заменить.

Неорганический антифриз

Неорганический антифриз разработан с использованием технологии неорганических кислот (IAT) и содержит этиленгликоль.Он также содержит силикаты и фосфаты, которые могут вызвать коррозию, если их не промыть после пробега в 30 000 миль. Неорганические охлаждающие жидкости подходят для старых автомобилей, выпущенных с начала 1920-х до конца 1990-х годов. Он бывает желтого или зеленого цвета.

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT — это органическая кислота, которая включает силикаты в качестве добавок. Силикаты препятствуют коррозии деталей двигателя из сплава. Охлаждающие жидкости HOAT имеют срок службы пять лет или 150 000 миль, после чего их следует промыть.Этот тип охлаждающей жидкости бывает желтого или оранжевого цвета.

gettyimages

Защитите двигатель от замерзания или закипания в суровых погодных условиях с помощью одних из лучших антифризов на рынке.

Лучшие бренды

Zerex

Zerex — это бренд, специализирующийся на антифризах и других средствах по уходу за автомобилем. Zerex всегда имеет лучший рейтинг антифриза, поэтому Valvoline приобрела его в 1994 году.Valvoline — мировой поставщик моторных масел, смазочных материалов и антифризов премиум-класса. Компания имеет более чем 150-летний опыт работы в сфере автосервиса и сохраняет оригинальный зеленый антифриз Zerex как самый продаваемый продукт.

Evans

Evans является лучшим брендом антифризов , поскольку является единственным производителем безводных охлаждающих жидкостей для антифризов. OEM-производители и такие компании, как Rotax, Noble, Honda World MX Team и Kubota, используют охлаждающие жидкости Evans.Одним из ее основных продуктов является высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателей Evans.

Star Brite

Star Brite — ведущий производитель автомобильных полиролей, восков, моторных масел, присадок к топливу и охлаждающих жидкостей, а также других продуктов для ухода за автомобилем. Многие продукты Star Brite являются экологически чистыми и биоразлагаемыми. У компании есть ультрасовременное производственное предприятие в Форт-Лодердейле, Флорида. Одним из популярных продуктов Star Brite является синтетическая охлаждающая жидкость для двигателей Star Brite Star-Cool Premium.

Maxima

Maxima Racing Oils — производитель высокоэффективных масел, смазок и охлаждающих жидкостей, подходящих для гоночных автомобилей большой грузоподъемности. Их продукция направлена ​​на улучшение характеристик автомобилей в стрессовых ситуациях. Этот бренд шоссейных гонок имеет более чем 30-летний опыт работы в индустрии автоспорта, а его штаб-квартира находится в Южной Калифорнии. У охлаждающей жидкости Maxima Coolanol 50/50 Blend Coolant есть постоянные поклонники, поскольку это хороший антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых двигателей .

Цены на антифриз

  • Менее 30 долларов США: В этой категории представлены недорогие версии антифризов, содержащие этиленгликоль. В основном это неорганические охлаждающие жидкости зеленого цвета. Они обладают устойчивостью к коррозии. Однако у них короткий срок службы — всего два года.
  • 35-60 долларов США: В этой ценовой категории используются высокоэффективные антифризы, не содержащие этиленгликоля. Они содержат такие добавки, как нитраты, силикаты и сульфиты, которые предотвращают коррозию и герметизируют утечки.У них долгий срок службы не менее пяти лет.
  • Более 65 долларов: Это диапазон цен, на который следует обратить внимание, если вы хотите потратить несколько дополнительных долларов на антифриз премиум-класса. В состав антифризов этой категории входят ингибиторы ржавчины и коррозии, они имеют высокие точки кипения и охлаждения. Они также экологичны и имеют срок службы не менее шести лет.

Основные характеристики

Точки кипения / замерзания

Лучшие охлаждающие жидкости имеют высокие точки кипения и замерзания.Хладагенты-антифризы должны выдерживать большое количество тепла, прежде чем их молекулы расщепляются и испаряются. Как правило, они должны оставаться стабильными при температуре 200 градусов по Фаренгейту. Охлаждающая жидкость также должна предотвращать обледенение двигателя даже при температуре -20 градусов по Фаренгейту.

Liquid Color

Антифризы бывают разных цветов, чтобы показать, что состав жидкости отличается по химическому составу. Например, зеленый цвет обозначает охлаждающие жидкости, созданные с использованием технологии неорганических кислот и содержащие силикаты и фосфаты в качестве основных ингибиторов коррозии.Оранжевые охлаждающие жидкости созданы с использованием технологии органических кислот и содержат присадки, которые действуют как ингибиторы коррозии. Оранжевые охлаждающие жидкости служат на три года дольше, чем зеленые.

Тип присадки

Большинство охлаждающих жидкостей-антифризов содержат присадки, которые придают смазке дополнительные свойства, улучшающие ее рабочие характеристики. Обычной добавкой является деминерализованная вода, которая составляет смесь 50/50. Этиленгликоль также является популярной добавкой, поскольку он имеет низкую температуру замерзания и дешев в производстве.Силикаты, фосфаты и пропиленгликоль также являются нетоксичными добавками, предотвращающими коррозию системы охлаждения автомобиля.

Прочие соображения

  • Совместимость двигателя: Дизельные двигатели требуют иных антифризных свойств, чем бензиновые двигатели. Дизельные двигатели подвержены коррозии стенки цилиндра, поэтому для предотвращения коррозии требуется антифриз с присадками для охлаждающих жидкостей (SCA). Двигатели склонны к перегреву и нуждаются в антифризах с высокой температурой кипения.
  • Антикоррозийные свойства : Коррозия может возникнуть на деталях двигателя из латуни, алюминия или сплава. Охлаждающая жидкость должна быть специально разработана для предотвращения электролиза и химических реакций в двигателе, которые могут вызвать коррозию металлических компонентов и в конечном итоге сократить срок службы двигателя.

Лучшие обзоры и рекомендации антифризов 2020

Лучший результат

Evans High-Performance Coolant возглавляет наш список лучших антифризов благодаря своим высоким характеристикам как безводная охлаждающая жидкость.Исключение воды из его состава делает охлаждающую жидкость более устойчивой к коррозии, что продлевает срок службы вашего двигателя. Этот антифриз представляет собой нереактивную формулу на основе пропиленгликоля, поэтому не вызывает проблем с электролизом или кавитационной эрозией. Это лучший антифриз для автомобилей с проблемами перегрева, поскольку он не создает горячих точек или ударов двигателя. Эта охлаждающая жидкость двигателя имеет высокую температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту, что означает, что она не испаряется и не вызывает проблем с кипением при такой температуре.Если температура превышает точку кипения, эта охлаждающая жидкость будет испаряться при низком давлении, чтобы уменьшить потери охлаждающей жидкости и минимизировать нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Кроме того, он остается стабильным и сохраняет жидкое состояние при температурах до -40 градусов по Фаренгейту.

Этот антифриз стоит дорого, и вам необходимо переоборудовать свой автомобиль на безводную систему охлаждения, что может занять много времени. Вам придется купить безводную подготовительную жидкость, чтобы вымыть охлаждающую жидкость на водной основе из системы.Точка охлаждения также ниже, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Этот антифриз подходит для двигателей LP, CNG, бензиновых и легких дизельных двигателей.

Лучшее соотношение цены и качества

Универсальный антифриз MaxLife Valvoline Universal Antifreeze максимально приближен к тому, чтобы не беспокоиться о поиске подходящего антифриза для вашего автомобиля. Вместо этого формула разработана для работы со всеми марками и моделями с небольшим упором на автомобили с большим пробегом, которым необходима дополнительная защита и смазка.Присадки с большим пробегом помогают защитить прокладки и уплотнения от холода и экстремальных температур. Формула также работает с окружающими деталями, такими как водяной насос. Хотя антифриз сам по себе хорош, его упаковка подвержена заводским дефектам, часто с завода с повреждениями, которые могут привести к неожиданной утечке.

Лучший синтетический

Star Brite — это синтетическая охлаждающая жидкость, специально разработанная для предотвращения разрушения компонентов с течением времени.Это экологически чистый продукт, который также безопасен для металлических двигателей, таких как железо, алюминий и медь. Star Brite снижает рабочие температуры двигателя быстрее, чем большинство охлаждающих жидкостей. Производитель включает в свой состав присадку PSV для регулирования температуры двигателя и герметизации протечек из точечных отверстий. Продукт Star Brite одобрен OEM и ASTM и поставляется в виде готовой к использованию охлаждающей жидкости. В своем составе он не содержит нитратов, боратов, силикатов, фосфатов или аминов. Более того, тот факт, что он не содержит вышеупомянутых агрессивных соединений, делает его безопасным для таких деталей, как уплотнения, сварные швы и прокладки.Его герметизирующие свойства также делают этот антифриз отличным выбором для предотвращения сбоев системы.

Обратной стороной этого продукта является то, что он дороже, чем несинтетический антифриз. Более того, его производительность ограничена большинством моделей автомобилей BMW. Двигатели BMW имеют тенденцию перегреваться быстрее, чем другие модели автомобилей, и им требуется охлаждающая жидкость BMW с более высокой температурой кипения, чем антифриз Star Brite. Вы не можете смешивать Star Brite с другими охлаждающими жидкостями-антифризами, так как они могут быть легко загрязнены.

Лучший универсал

Если вам нужен простой и легкий в использовании антифриз, обеспечивающий надежную и проверенную защиту, то готовый к использованию предварительно разбавленный антифриз Valvoline Multi-Vehicle 50/50 идеально подойдет.Предлагаемый по очень конкурентоспособной цене, что делает его еще более выгодным, этот универсальный антифриз рекомендуется для использования на всех типах транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, UTV, мотоциклы, внедорожные велосипеды, снегоходы, скутеры, лодки, жилые дома и т. Д. и больше. Он также совместим со всеми пробегами. Этот антифриз — единственный, который содержит Alugard Plus, специально разработанную присадку, которая позволяет ему быть совместимым со всеми цветными антифризами и работать вместе, обеспечивая оптимальную защиту.

Этот антифриз не только защищает от холода, замораживания и выкипания в жаркую погоду, но также служит для смазки прокладок и уплотнений, что делает его отличным универсальным защитным средством. Он обладает превосходными антикоррозийными свойствами и химическим составом, предотвращающим образование накипи, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля.

Лучшее для RV

Когда придет время готовить ваш дом на колесах к зиме, концентрат антифриза Camco RV обеспечит всю необходимую прочность и защиту.Этот концентрат поставляется в бутылке, которую легко отмерить, что делает разведение быстрым и простым. Вы получаете всю силу обычного антифриза при меньшем весе. Из 36 унций концентрата будет получен один галлон антифриза, который на 100 процентов поддается биологическому разложению, нетоксичен и безопасен для домашних животных и детей, а также для систем пресной воды. Этот антифриз также можно использовать для успешной и безопасной подготовки к зиме лодок, бассейнов, загородных домов или передвижных домов.

Он рассчитан на защиту при температурах до минус 50 градусов по Фаренгейту при правильном разбавлении.Имейте в виду, что в этом кувшине содержится достаточно концентрата, чтобы приготовить один полный галлон антифриза; он НЕ содержит одного полного галлона концентрата, который можно использовать для приготовления нескольких галлонов антифриза.

Советы и рекомендации для охлаждающих жидкостей-антифризов

  • Следуйте рекомендованному соотношению смешивания, рекомендованному производителем антифриза. Хотя большинство охлаждающих жидкостей готовы к использованию, некоторые необходимо разбавить водой в соотношении 50-50. Если вы нарушите баланс воды и охлаждающей жидкости, вы можете получить слишком слабый или слишком крепкий раствор.
  • Не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей-антифризов в вашей системе, если это не одобрено производителем вашего автомобиля. Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, поскольку новая охлаждающая жидкость может либо не подходить для вашего типа двигателя, либо быть загрязненной предыдущей охлаждающей жидкостью. Перед заливкой новой охлаждающей жидкости промойте первую охлаждающую жидкость.
  • Большинство антифризов имеют яркие цвета, которые могут представлять угрозу безопасности, если у вас есть дети. Следует проявлять особую осторожность, чтобы дети не проглотили охлаждающую жидкость, так как большинство антифризов содержат этиленгликоль, который является токсичным веществом.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, когда нужно менять охлаждающую жидкость?

A: Замените охлаждающую жидкость, как только она больше не станет слизистой или скользкой. Это признак того, что молекулы разрушились, и охлаждающая жидкость потеряла свою антикоррозионную способность. В качестве альтернативы вы можете следовать рекомендациям производителя о том, когда следует менять охлаждающую жидкость.

В: Что произойдет, если я смешаю охлаждающую жидкость?

A: Наихудшим сценарием будет пропуск зажигания в двигателе из-за уменьшения количества ингибиторов коррозии, поскольку смешанные охлаждающие жидкости имеют тенденцию терять свои свойства.Например, безводная охлаждающая жидкость не будет работать так же хорошо при смешивании с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля. Однако некоторые типы охлаждающих жидкостей можно смешивать, если они содержат одинаковые ингредиенты. Обратной стороной является то, что производительность двигателя будет относительно низкой по сравнению с использованием чистой охлаждающей жидкости.

Q: Почему антифризы бывают разных цветов?

A: Цветовое кодирование — это метод, используемый производителями для обозначения стиля производства охлаждающей жидкости. Органические охлаждающие жидкости бывают синего, темно-зеленого или красного цвета.Неорганические охлаждающие жидкости имеют зеленый или желтый цвет. HOAT оранжевый, синий или желтый.

Последние мысли

Лучшая охлаждающая жидкость двигателя , улучшающая характеристики двигателя и обладающая лучшей защитой от ржавчины и коррозии. — это высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans.

Приобретите универсальный антифриз / охлаждающую жидкость MaxLife Valvoline, если у вас ограниченный бюджет.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

лучших антифризов и охлаждающих жидкостей для вашего автомобиля

Getty Images

Двигатели внутреннего сгорания выделяют много тепла, а охлаждающая жидкость, смесь антифриза и воды, играет жизненно важную роль в регулировании их рабочих температур.Зимой химические составы антифриза также предотвращают замерзание воды и влаги, что может привести к повреждению охлаждающих каналов внутри двигателя и других компонентов так же, как и труб в вашем доме. Антифриз также защищает от ржавчины и коррозии, помогая продлить срок службы водяных насосов, радиаторов и других компонентов системы охлаждения.

Регулярное обслуживание системы охлаждения вашего автомобиля в конечном итоге продлит срок службы двигателя. Чем дольше вы используете охлаждающую жидкость, тем сильнее ухудшаются ее полезные химические свойства.Использование в автомобиле устаревшего антифриза или охлаждающей жидкости может вызвать накопление кислоты, образование накипи и снижение устойчивости к экстремальным температурам.

При просмотре различных типов жидкостей легко запутаться. Мы выбрали пять из лучших антифризов и охлаждающих жидкостей, которые также совместимы с большинством марок и моделей автомобилей. Однако, если вы не знаете, какую жидкость использовать, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь к надежному механику.

Лучший универсальный антифриз: Valvoline MaxLife Engine Antifreeze

Почему мы выбрали его:

Maxlife от Valvoline заявлено как совместимое с широким спектром марок автомобилей, а также совместимость с другими охлаждающими жидкостями на рынке, что удобно, если вам нужно добавить охлаждающую жидкость в экстренной ситуации. Это одна из лучших жидкостей для защиты и смазки уплотнений и прокладок в вашей системе охлаждающей жидкости, что, в свою очередь, может предотвратить утечки охлаждающей жидкости.Valvoline утверждает, что Maxlife может прослужить до пяти лет или 150 000 миль. Это более дорогой галлон, чем другие охлаждающие жидкости, но формула концентрированная и предназначена для смешивания с дистиллированной водой. Идеальное соотношение антифриза и воды 50/50 помогает компенсировать затраты.

Плюсы:
  • Длительный срок службы
  • Предотвращает утечки охлаждающей жидкости
  • Совместим со многими автомобилями

Минусы:
  • Несмотря на заявления, эксперты не рекомендуют смешивать охлаждающие жидкости
  • Требуется смешивание с водой
  • Цена

Лучший антифриз для дизельных двигателей: Shell Rotella ELC Nitrite Free Antifreeze

Почему мы выбрали его:

Очень важно защитить дизельные двигатели от эрозии, вызванной нагревом, или точечной коррозии стенок цилиндров, и каждый производитель охлаждающей жидкости имеет свои собственные смеси для минимизации повреждений такого типа.Не содержащий нитритов концентрат охлаждающей жидкости Shell Rotella ELC обеспечивает превосходную теплопередачу и защиту алюминия по сравнению с обычными охлаждающими жидкостями без использования дополнительных присадок, которые могут сократить срок службы жидкости.

В отличие от других конкурентов, охлаждающие жидкости Shell Rotella с увеличенным сроком службы могут похвастаться пробегом до 600 000 миль по шоссе или 12 000 часов для коммерческой техники. Эта жидкость подходит для различных применений, включая новые выхлопные двигатели, особенно с рециркуляцией выхлопных газов.

Плюсы:
  • Длительный срок службы
  • Подходит для двигателей большой мощности
  • Без дополнительных присадок

Минусы:
  • Необходимо смешивать с дистиллированной водой
  • Не рекомендуется смешивать с другими охлаждающими жидкостями
  • Цена

Лучшая высокоэффективная охлаждающая жидкость: EVANS Cooling Systems Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя

Почему мы выбрали его:

Evans Waterless High-Performance Coolant поддерживает температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту и не содержит силикатов или фосфатов.Его специально разработанный пакет ингибиторов подходит для всех современных и классических бензиновых, легких дизельных, пропановых и газовых двигателей и не требует дополнительных присадок к охлаждающей жидкости. Эта формула одобрена даже треком NHRA.

Поскольку эта жидкость не содержит воды, она устраняет риск испарения, что означает отсутствие перегрева, выкипания и последующего кипячения. Он также значительно снижает коррозию и электролиз по сравнению с антифризом на водной основе. Однако, поскольку в эту охлаждающую жидкость не следует добавлять воду, первоначальные расходы могут быстро возрасти.

Плюсы:
  • Подходит для широкого спектра автомобилей
  • Не испаряется
  • Высокая температура кипения

Минусы:
  • Предварительно смешанная формула требует покупки и соблюдения этого продукта
  • Не смешивается и не совместима с охлаждающими жидкостями на водной основе
  • Дорогая

Лучшая готовая к использованию охлаждающая жидкость: Havoline Xtended Life Engine Coolant

Почему мы выбрали его:

Для водителей, которые не хотят смешивать охлаждающую жидкость с водой, формула Xtended Life от Havoline поставляется предварительно смешанной с водой.Он готов к использованию без какого-либо дальнейшего перемешивания или каких-либо действий, и его можно использовать в любом транспортном средстве, работающем с этиленовым хладагентом. Он не содержит силикатов, поэтому также является хорошим выбором для автомобилей, эксплуатируемых в исключительно холодные зимы. Поскольку это охлаждающая жидкость на основе этилена, ее не следует смешивать с охлаждающими жидкостями на основе пропилена, которые часто встречаются в старых автомобилях. Havoline рекомендует менять охлаждающую жидкость после 150 000 миль пробега.

Плюсы:
  • Готов к использованию
  • Без силикатов
  • Годен для использования зимой в холодных условиях

Минусы:
  • Не следует смешивать с пропиленовыми охлаждающими жидкостями
  • Более короткий срок службы по сравнению с высокопроизводительными конкурентами
  • Не рекомендуется для классических автомобилей

Лучшая охлаждающая жидкость для гибридных автомобилей: ACDelco Dex-Cool 50/50 Pre-Mix Engine Coolant

Почему мы выбрали его:

Предварительно смешанная формула Dex-Cool 50/50 от ACDelco — это охлаждающая жидкость премиум-класса, не содержащая силикатов и фосфатов, основанная на карбоксилатной технологии и разработанная для поддержки и оптимизации характеристик гибридных транспортных средств.Он обеспечивает превосходную защиту алюминия от высоких температур и уменьшает разрушение всех металлических компонентов, с которыми он контактирует, включая латунь, чугун, сталь, припой и медь.

Как и в случае со всеми охлаждающими жидкостями и антифризами, потребности в техническом обслуживании могут быть разными, но Dex-Cool от ACDelco может прослужить до 5 лет или 150 000 миль и имеет длительный 8-летний срок хранения. Однако его необходимо заменять каждые 2 года или 30 000 миль в автомобилях, изначально не предназначенных для использования Dex-Cool.

Плюсы:
  • Длительный срок хранения (8 лет)
  • Подходит для гибридных автомобилей
  • Готов к использованию

Минусы:
  • Ограниченное использование: Лучше всего использовать в транспортных средствах Dex-Cool был разработан для
  • Меньший срок службы по сравнению с высокоэффективными формулами
  • Недорогое


Бестселлер No.1 Концентрат антифриза / охлаждающей жидкости MaxLife Valvoline Multi-Vehicle 1 GA
  • Рекомендовано для всех производителей, всех моделей, всех пробегов и совместимо со всеми цветами
  • Только антифриз, содержащий Alugard Plus, специальную присадку, которая позволяет этим химическим составам работать вместе для обеспечения максимальной защиты
  • Смазывает прокладки и уплотнения
Бестселлер No.2 ACDelco GM Original Equipment 10-5027 Dex-Cool 50/50 Pre-Mix Engine Coolant Engine Coolant — 1 галлон
  • Специально разработанная для длительных интервалов обслуживания охлаждающая жидкость может прослужить до 5 лет или 150 000 миль. (Потребности в техническом обслуживании различаются в зависимости от использования и условий движения. Для получения дополнительной информации см. Руководство пользователя)
  • Обеспечивает эффективную долговременную антикоррозийную поддержку, защищая латунные, чугунные, стальные, припойные и медные компоненты.Также обеспечивает превосходную защиту алюминиевых компонентов от высоких температур.
  • Несиликатная формула сохраняет отличные характеристики теплопередачи для увеличения срока службы водяного насоса
Бестселлер №4 Zerex Asian Vehicle Blue, не содержащий силикатов и боратов, 50/50, предварительно разбавленный, готовый к использованию антифриз / охлаждающая жидкость 1 GA
  • 5 лет / 150 000 миль.Не содержащая силикатов, долговечная, фосфатная гибридная органическая кислота Химия
  • Разработана для замены жидкости OEM в автомобилях азиатских производителей, таких как Honda, Nissan, KIA, Hyundai и других, требующих синего антифриза / охлаждающей жидкости HOAT без силикатов
  • Формула long life обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии. Формула без силикатов и боратов помогает защитить от вредного накипи и отложений
Бестселлер No.5 Zerex Asian Vehicle Green, не содержащий силикатов и боратов, 50/50, предварительно разбавленный, готовый к использованию антифриз / охлаждающая жидкость 1 GA
  • Разработано для замены жидкости OEM в автомобилях азиатских производителей, таких как Hyundai, KIA, Mazda, Mitsubishi и других, требующих зеленого антифриза / охлаждающей жидкости HOAT без силикатов.
  • Гарантия 5 лет / 150 000 миль. Бессиликатная, долговечная, фосфатная гибридная органическая кислота Химия
  • Формула длительного срока службы обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии.Формула без силикатов и боратов помогает защитить от вредного накипи и отложений
Бестселлер №7 Delo 227811499 Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость 50/50 с увеличенным сроком службы — 1 галлон
  • Управление затратами — Помогает исключить затраты на использование SCA (дополнительных присадок к охлаждающей жидкости), регулярное тестирование и рабочую силу, необходимую для выполнения этих задач, эффективно устраняя эти затраты по сравнению с обычными или полностью сформулированными охлаждающими жидкостями.
  • Длительный срок службы — 750 000 миль на- использование на дорогах (8 лет или 15000 часов использования на бездорожье) или 1000000 миль / 20000 часов / 8 лет с добавлением Delo Extender на 500000 миль / 10000 часов / 4 года
  • Оптимальная работа системы охлаждения — формула без силикатов улучшает теплопередачу по сравнению с силикатсодержащими составами Силикатные отложения могут снизить теплопередачу и увеличить время простоя из-за перегрева
SaleBestseller No.9 Тестер антифриза / охлаждающей жидкости Prestone AF-1420
  • Простые испытания на защиту от замерзания / закипания
  • Позволяет визуально проверить наличие ржавчины и отложений
  • Обеспечивает быстрый и простой метод безопасного взятия пробы и измерения концентрации охлаждающей жидкости

Методология

Мы специально выбрали легкодоступные охлаждающие жидкости и антифризы с наивысшим рейтингом, которые совместимы с широким спектром марок и моделей автомобилей, используемых сегодня на дорогах.Мы рассмотрели продукты, которые являются наиболее доступными для потребителей, проживающих на всей территории США, и выбрали пять антифризов и охлаждающих жидкостей, учитывая широкий спектр оценок конечных пользователей и профессиональных оценок. Каждый продукт оценивается по качеству, долговечности, совместимости с транспортными средствами, а также способности предотвращать ржавчину и коррозию.


FAQ

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Antifreeze — это высококонцентрированный антифриз, который лучше всего работает в качестве разбавленной жидкости.Смесь вода-антифриз в соотношении 50:50 называется охлаждающей жидкостью. Вы можете приобрести предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя, готовую смесь антифриза и воды или антифриз в его концентрированной форме.

Что означают разные цвета охлаждающей жидкости? В чем разница между оранжевым антифризом и зеленым антифризом?

Химический состав охлаждающей жидкости сложнее ее цвета. Старые охлаждающие жидкости с технологией неорганических добавок были синего или зеленого цвета, и обычно их приходилось менять каждые два года или каждые 60 000 миль.Органическая кислотная технология (OAT) или гибридные охлаждающие жидкости обычно оранжевого цвета и обеспечивают лучшую защиту с увеличенным сроком службы охлаждающей жидкости до 150 000 миль. Более новые охлаждающие жидкости, основанные исключительно на химическом составе OAT, имеют интервал замены 300 000 миль и могут появляться на полках магазинов в различных цветах.

Можно ли смешивать разные охлаждающие жидкости и / или антифризы?

Неправильная смесь охлаждающих жидкостей может привести к повреждению двигателя, поэтому всегда доливайте охлаждающую жидкость или антифриз того же типа и марки.В случае сомнений всегда лучше придерживаться рекомендаций производителя вашего автомобиля, и вы можете найти эту информацию в руководстве по эксплуатации.

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

Охлаждающая жидкость или антифриз со временем разрушается, что в конечном итоге снижает его способность поддерживать оптимальную температуру двигателя, а также снижает его способность к предотвращению коррозии. Плавающие частицы грязи и ржавчины могут забить радиатор или сердцевину обогревателя. Типичная рекомендация — промывать жидкость каждые 30 000 миль, но в руководстве по эксплуатации может быть указано иное.

Как узнать, нужна ли мне промывка охлаждающей жидкости?

Вашему автомобилю может потребоваться промывка радиатора, если его датчик температуры постоянно приближается к опасной зоне, система обогрева не работает, а из-под капота поднимается шипение или пар. Другими признаками, указывающими на необходимость промывки жидкостью, являются треснувшие шланги, изменение цвета охлаждающей жидкости, утечки или низкий уровень жидкости.

AntiFreeze: Поддержание охлаждающей жидкости зимой

Опубликовано jlukey 30 декабря 2020 г. в Советы по всесезонному обслуживанию, Советы по обслуживанию, Новости, Техническая информация, Советы по зимнему обслуживанию | 0 комментариев

Антифриз в охлаждающей жидкости имеет решающее значение зимой

Нравится нам это или нет, но холодные зимы — часть жизни Саскачевана.Готовясь к суровой зиме, подумайте о охлаждающей жидкости в вашем автомобиле. Да охлаждающая жидкость. Может показаться странным, что охлаждающая жидкость важна в самое прохладное время года, но она имеет решающее значение для зимних характеристик вашего автомобиля.

Что делает антифриз или охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость, часто называемая антифризом, — это жидкость, содержащаяся в вашем радиаторе. Охлаждающая жидкость содержит химическое вещество (этиленгликоль), предотвращающее замерзание или кипение воды при обычных и экстремальных температурах.Охлаждающая жидкость также содержит ингибиторы ржавчины, коррозии и пенообразования. Не только охлаждающая жидкость важна зимой для предотвращения замерзания воды в радиаторе, охлаждающая жидкость также обеспечивает смазку движущихся частей, с которыми она контактирует внутри вашего автомобиля. Он сохраняет уплотнения и прокладки эластичными, что снижает вероятность их затвердевания и утечки. Охлаждающая жидкость обладает также антикоррозийными свойствами, которые защищают металлические детали двигателя от коррозии.

Когда нужно доливать или менять антифриз?

Если уровень охлаждающей жидкости ниже полной линии, возможно, ее просто нужно долить.Если вы решили добавить антифриз, убедитесь, что смесь подходит вашему автомобилю и климату, в котором вы находитесь. Изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля или сведения на контейнере с антифризом.

Однако, если имеющаяся жидкость выглядит бесцветной, ржавой или в ней плавает мусор, пора смыть старую охлаждающую жидкость и добавить новую. Хотя можно просто слить старую охлаждающую жидкость и заменить ее, это только освежит жидкость в радиаторе, а не в других частях автомобиля, с которыми соприкасается охлаждающая жидкость (например, в блоке двигателя и шлангах).Напротив, полная промывка охлаждающей жидкости (также известная как промывка радиатора) очистит всю систему охлаждающей жидкости и поможет защитить систему в течение длительного времени.

Независимо от уровня или цвета жидкости, есть момент времени, когда защитные свойства существующей охлаждающей жидкости нарушаются и не обеспечивают необходимых преимуществ. Со временем ингибиторы ржавчины, коррозии и пенообразования становятся менее эффективными, что приводит к поломкам и дорогостоящим повреждениям. Рекомендуемые точки обслуживания достигаются в разное время для каждой марки и модели автомобиля.В то время промывка охлаждающей жидкостью является важной частью технического обслуживания, чтобы ваш двигатель продолжал надежно защищаться.

Что происходит во время «промывки охлаждающей жидкости» или «промывки радиатора»?

При промывке охлаждающей жидкости (или радиатора) жидкость в радиаторе и системе охлаждающей жидкости полностью заменяется. Вся старая охлаждающая жидкость в радиаторе, двигателе, шлангах и сердечнике нагревателя удаляется и заменяется жидкостью, одобренной по гарантии. Вся система проверяется на герметичность и пробка радиатора проверяется.Замена жидкости помогает защитить от ржавчины и коррозии, замерзания двигателя и помогает вашему автомобилю работать при наиболее эффективной температуре.

Где в Регине я могу получить обслуживание охлаждающей жидкости или промывку, если это необходимо?

Great Canadian Oil Change in Regina предлагает полный спектр услуг по охлаждению. В рамках повседневного обслуживания наши специалисты проверяют жидкость для радиатора и при необходимости доливают ее. Если ваш автомобиль достиг рекомендованного интервала обслуживания, через который производитель рекомендует промывать охлаждающую жидкость, мы сообщим вам об этом.Для вашего удобства мы предлагаем комплексную услугу по промывке системы охлаждающей жидкости, которую вы можете сделать в это время или в любое время!

Квалифицированные специалисты, такие как специалисты Great Canadian Oil Change, могут помочь вам проверить уровни и качество жидкости, крышки, ремни и шланги. Мы стремимся к максимальной удовлетворенности клиентов, поэтому позвольте нам показать вам, как много мы будем работать, чтобы заслужить ваше доверие и сохранить ваш бизнес.

Чтобы просмотреть список всех наших услуг, включая замену стандартного и синтетического масла, а также трансмиссию, дифференциал, охлаждающую жидкость и другое обслуживание, щелкните здесь.

Помогаем «сохранить прохладу» этой зимой!

Местоположение Киндерсли

Автомобильная охлаждающая жидкость — Как правильно выбрать автомобильную охлаждающую жидкость

О проверке охлаждающей жидкости легко забыть, но охлаждающая жидкость двигателя так же важна, как и масло, когда дело касается вашего автомобиля. Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения системы охлаждения летом, снижает температуру замерзания зимой и защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии. Эти функции предохраняют двигатель от перегрева или замерзания при движении в экстремальных климатических условиях.

Охлаждающая жидкость нуждается в замене, потому что химические вещества в охлаждающей жидкости разрушаются и со временем становятся менее эффективными. Такое использование приводит к образованию ржавчины и шлама, которые могут повредить систему охлаждения. Если система охлаждения выходит из строя, вы рискуете перегревать двигатель — ошибка гораздо дороже, чем оплата промывки охлаждающей жидкости.

Поиск подходящей жидкости

Любо ИванкоGetty Images

Когда придет время долить или выполнить полную промывку системы, вам нужно будет найти подходящую охлаждающую жидкость для работы.Было бы удобно, если бы все производители использовали одну и ту же охлаждающую жидкость, но они этого не делают. Автомобильные компании используют три основных типа охлаждающей жидкости: Технология неорганических добавок (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT).

Обычно в старых автомобилях используется IAT. Его нужно менять каждые два года или 24 000 миль, что делает его намного хуже, чем более новые формулы. Одна из таких новых формул — ОАТ. Автомобили General Motors используют эту формулу и обычно требуют замены через пять лет или 50 000 миль.Наконец, HOAT является производным от OAT, для которого требуется тот же интервал изменения времени, если не указано иное.

Самый простой способ убедиться, что вы получаете подходящую охлаждающую жидкость для работы, — это обратиться в автосалон. Они продадут охлаждающую жидкость для вашей конкретной марки и модели, и она гарантированно будет подходящей. Часто охлаждающая жидкость маркируется для автомобиля, в который вы ее собираетесь залить.

Например, Honda продает антифриз / охлаждающую жидкость типа 2 всем своим дилерам.Многие другие, например BMW и Volkswagen, делают то же самое.

Но не все производители так делают. Все автомобили GM используют заводское оборудование под названием Dex-Cool. Тем временем Ford использует Motorcraft.

Одна вещь, о которой нужно помнить почти с каждым современным сосудом с охлаждающей жидкостью, с которым вы столкнетесь: все они предварительно разбавлены. Много лет назад охлаждающая жидкость всегда продавалась как чистая охлаждающая жидкость, и вам приходилось самостоятельно разбавлять ее водой. Предварительно разбавленный материал, конечно, удобнее, но в конечном итоге вы платите гораздо больше за меньшее количество охлаждающей жидкости.

Дальтонизм

HaugedGetty Images

В дополнение к опциям оригинального оборудования, магазины автозапчастей будут предлагать охлаждающую жидкость нескольких различных марок послепродажного обслуживания. Такие компании, как Prestone, Pentafrost, Peak и другие, предлагают версии, которые, по их словам, подходят для конкретных брендов или стран в целом (страна, в которой производится автомобиль, обычно является хорошим предиктором для выбора типа охлаждающей жидкости).

Эти варианты послепродажного обслуживания в большинстве случаев дешевле оригинальных, но стоит приобрести настоящую охлаждающую жидкость оригинального качества, разработанную для вашего автомобиля.

А как насчет охлаждающих жидкостей разного цвета?

По правде говоря, цвет не является надежным предиктором того, какой у вас тип охлаждающей жидкости. Например, охлаждающая жидкость OAT обычно бывает оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части имеют оранжевый и желтый цвет. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, как, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.

Вот почему вам нужно читать, что написано на бутылке, а не полагаться на конкретный цвет, который вы наливаете.Если вы запутались в описании бутылки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящий тип охлаждающей жидкости.

Но ничего из этого не поможет, если вы забудете о процессе через несколько лет. Так что записывайте, какую охлаждающую жидкость вы использовали и когда, чтобы быть готовым к тому, что ваш двигатель неизбежно потребует промывки через несколько лет.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

.

Список регионов авто: Коды регионов на автомобильных номерах (обновлённый список 2020 года)

Коды регионов на автомобильных номерах (обновлённый список 2020 года)

Цифровые коды регионов от «01» до «89» изначально присвоили по списку субъектов федерации, перечисленных в Конституции. Уже в 1999 году для Москвы пришлось вводить новый код «99», позднее дополнительные коды получили многие другие регионы, а в 2004 году на номерах появились трёхзначные коды.

В 2019 году и в начале 2020 года номера с новыми кодами начали выдавать в Башкортостане, Москве, Алтайском и Краснодарском краях, Ленинградской, Ростовской, Московской, Оренбургской и Челябинской областях. Теперь таблица с кодами регионов России выглядит так.

01Республика Адыгея
02Республика Башкортостан
03Республика Бурятия
04Республика Алтай
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Карачаево-Черкесская Республика
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий-Эл
13Республика Мордовия
14Республика Саха-Якутия
15Республика Северная Осетия-Алания
16Республика Татарстан
17Республика Тува
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
20Чеченская РеспубликаВ 2000 году все номера заменили на новые с кодом 95
21Чувашская Республика
22Алтайский край
23Краснодарский край
24Красноярский край
25Приморский край
26Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34Волгоградская область
35Вологодская область
36Воронежская область
37Ивановская область
38Иркутская область
39Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский крайдо 2007 года — Камчатская область
42Кемеровская область
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50Московская область
51Мурманская область
52Нижегородская область
53Новгородская область
54Новосибирская область
55Омская область
56Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59Пермский крайдо 2005 года — Пермская область
60Псковская область
61Ростовская область
62Рязанская область
63Самарская область
64Саратовская область
65Сахалинская область
66Свердловская область
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73Ульяновская область
74Челябинская область
75Забайкальский крайдо 2008 года — Читинская область
76Ярославская область
77Москва
78Санкт-Петербург
79Еврейская автономная область
80бывший Агинский Бурятский автономный округс 2008 года в составе Забайкальского края
81бывший Коми-Пермяцкий автономный округс 2005 года в составе Пермского края
82Республика Крымс 2014 года, до 2007 года номера выдавались в Корякском автономном округе
83Ненецкий автономный округ
84бывший Таймырский автономный округс 2007 года в составе Красноярского края
85бывший Усть-Ордынский Бурятский автономный округс 2008 года в составе Иркутской области
86Ханты-Мансийский автономный округ
87Чукотский автономный округ
88бывший Эвенкийский автономный округс 2007 года в составе Красноярского края
89Ямало-Ненецкий автономный округ
90Московская областьс 2001 года
91Калининградская областькод используется только на экспортных транзитных номерах
92Севастопольс 2014 года
93Краснодарский крайс 2005 года
94Байконуртерритории, находящиеся за пределами РФ
95Чеченская республикас 2000 года
96Свердловская областьс 2006 года
97Москвас 2002 года
98Санкт-Петербургс 2004 года
99Москвас 1998 года
102Республика Башкортостанс 2006 года
113Республика Мордовияс 2009 года
116Республика Татарстанс 2006 года
121Чувашская Республикас 2008 года
122 Алтайский крайс 2019 года
123Краснодарский крайс 2011 года
124Красноярский крайс 2009 года
125Приморский крайс 2005 года
126Ставропольский крайс 2013 года
134Волгоградская областьс 2012 года
136Воронежская областьс 2010 года
138Иркутская областьс 2013 года
142Кемеровская областьс 2011 года
147 Ленинградская областьс 2019 года
150Московская областьс 2006 года
152Нижегородская областьс 2009 года
154Новосибирская областьс 2010 года
156 Оренбургская областьс 2020 года
159Пермский крайс 2007 года
161Ростовская областьс 2007 года
163Самарская областьс 2006 года
164Саратовская областьс 2005 года
173Ульяновская областьс 2007 года
174Челябинская областьс 2007 года
177Москвас 2005 года
178Санкт-Петербургс 2010 года
186Ханты-Мансийский автономный округс 2012 года
190Московская областьс 2009 года
193 Краснодарский крайс 2019 года
196Свердловская областьс 2013 года
197Москвас 2010 года
198Санкт-Петербургс 2018 года
199Москвас 2007 года
702 Республика Башкортостанс 2019 года
750Московская областьс 2013 года
716Республика Татарстанс 2017 года
761Ростовская областьс 2019 года
763Самарская областьс 2017 года
774Челябинская областьс 2020 года
777Москвас 2013 года
790Московская областьс 2020 года
797Москвас 2020 года
799Москвас 2017 года

Все коды регионов на номерах — узнайте, откуда машина — журнал За рулем

Существующие коды

Субъект РФ

Перспективные коды

01 и 101

Республика Адыгея (Адыгея)

02, 102, 702

Республика Башкортостан

03

Республика Бурятия

04

Республика Алтай

05

Республика Дагестан

06

Республика Ингушетия

07

Кабардино-Балкарская Республика

08

Республика Калмыкия

09

Карачаево-Черкесская

Республика

10

Республика Карелия

11

Республика Коми

12

Республика Марий Эл

13, 113

Республика Мордовия

14

Республика Саха (Якутия)

15

Республика Северная Осетия — Алания

16, 116, 716

Республика Татарстан (Татарстан)

616

17

Республика Тыва

18

Удмуртская Республика

19

Республика Хакасия

21, 121

Чувашская Республика — Чувашия

22

Алтайский край

222

23, 93, 123, 193

Краснодарский край

24, 124

Красноярский край

25, 125

Приморский край

26, 126

Ставропольский край

27

Хабаровский край

28

Амурская область

29

Архангельская область

30

Астраханская область

330

31

Белгородская область

32

Брянская область

33

Владимирская область

333

34, 134

Волгоградская область

35

Вологодская область

36, 136

Воронежская область

37

Ивановская область

38, 138

Иркутская область

39

Калининградская область

40

Калужская область

41

Камчатский край

42, 142

Кемеровская область

43

Кировская область

44

Костромская область

444

45

Курганская область

46

Курская область

47, 147

Ленинградская область

48

Липецкая область

49

Магаданская область

50, 90, 150, 190, 750, 790

Московская область

51

Мурманская область

52, 152

Нижегородская область

53

Новгородская область

54, 154

Новосибирская область

55

Омская область

56, 156

Оренбургская область

57

Орловская область

58

Пензенская область

59, 159

Пермский край

60

Псковская область

660

61, 161, 761

Ростовская область

661

62

Рязанская область

662

63, 163, 763, 82 (отменен)

Самарская область

663

64, 164

Саратовская область

664

65

Сахалинская область

665

66, 96, 196

Свердловская область

666 (под вопросом)

67

Смоленская область

667

68

Тамбовская область

668

69

Тверская область

669

70

Томская область

71

Тульская область

72

Тюменская область

73, 173, 82

Ульяновская область

74, 174, 774

Челябинская область

75

Забайкальский край

76

Ярославская область

77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799

г.  Москва

497, 999

78, 98, 178, 198

г. Санкт-Петербург

278, 878

79

Еврейская автономная область

82

Республика Крым

83

Ненецкий автономный округ

86, 186

Ханты-Мансийский автономный округ — Югра

87

Чукотский автономный округ

89

Ямало-Ненецкий автономный округ

92

г. Севастополь

95

Чеченская Республика

995

Автомобильные коды регионов России 2021, таблица номеров ГИБДД

Коды ГИБДД регионов России на 2021 год. Таблица, список, поиск по регионам.

Cтандарт номерных знаков транспортных средств РФ действует с 01.01.1994. По состоянию на 2021 год ГИБДД выделено 146 кодов для 86 территориальных единиц РФ (включая территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Управлением режимных объектов МВД).

Поиск по региону

Чаще всего ищут:

  • Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 277*, 299*, 777, 797, 799.
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790.
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178, 198.
  • Республика Крым — 82.
  • Севастополь — 92.

* Автомобильные номера с кодами регионов 277, 299 — ограниченной серии (читайте ниже пояснения к вводу автомобильных номеров).

Таблица кодов

Регионы в таблице отсортированы по номеру и разбиты для удобства на блоки по первой цифре. В скобках после названия региона указаны года, в которые выдавались автомобильные номера с соответствующим кодом региона. Для таких регионов введены новые коды, которые перечислены в конце списка с указанием года ввода в действие. Регионы без указания в скобках используют только один код, который актуален по настоящее время. Для быстрого получения всех кодов отдельного региона рекомендуем воспользоваться формой поиска или обратиться к списку регионов с несколькими кодами, расположенному ниже под таблицей.

Старые и новые коды

На 2021 год выделяется 38 старых кодов, выдача автомобильных номеров с которыми не производится либо будет прекращена в ближайшем будущем: 02, 16, 20, 22, 23, 24, 25, 34, 42, 47, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 77, 78, 81, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 123, 150, 177, 190, 197, 199, 750, 777, 799. Взамен старых кодов используются 29 новых. Список новых кодов с указанием года ввода в действие:

  • 2000 г. — 95 (Чеченская Республика)
  • 2005 г. — 125 (Приморский край)
  • 2006 г. — 116 (Республика Татарстан)
  • 2007 г. — 161 (Ростовская область), 163 (Самарская область), 174 (Челябинская область)
  • 2009 г. — 124 (Красноярский край), 152 (Нижегородская область)
  • 2010 г. — 154 (Новосибирская область), 159 (Пермский край), 178 (Санкт-Петербург)
  • 2011 г. — 142 (Кемеровская область)
  • 2012 г. — 134 (Волгоградская область), 186 (Ханты-Мансийский автономный округ)
  • 2013 г. — 196 (Свердловская область)
  • 2014 г. — 82 (Республика Крым), 92 (Севастополь)
  • 2017 г. — 716 (Республика Татарстан)
  • 2018 г. — 198 (Санкт-Петербург)
  • 2019 г. — 761 (Ростовская область), 122 (Алтайский край), 193 (Краснодарский край), 147 (Ленинградская область), 702 (Республика Башкортостан)
  • 2020 г. — 790 (Московская область), 797 (Москва), 774 (Челябинская область), 156 (Оренбургская область), 172 (Тюменская область).

Регионы с несколькими кодами

  • Алтайский край — 22, 122
  • Волгоградская область — 34, 134
  • Кемеровская область — 42, 142
  • Краснодарский край — 23, 93, 123, 193
  • Красноярский край — 24, 124
  • Ленинградская область — 47, 147
  • Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790
  • Нижегородская область — 52, 152
  • Новосибирская область — 54, 154
  • Оренбургская область — 56, 156
  • Пермский край — 59, 81, 159
  • Приморский край — 25, 125
  • Республика Башкортостан — 02, 102, 702
  • Республика Татарстан — 16, 116, 716
  • Ростовская область — 61, 161, 761
  • Самарская область — 63, 163
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178, 198
  • Свердловская область — 66, 96, 196
  • Тюменская область — 72, 172
  • Ханты-Мансийский автономный округ — 86, 186
  • Челябинская область — 74, 174, 774
  • Чеченская Республика — 20, 95

На 2021 год всего субъектов РФ с несколькими автомобильными кодами 23. Больше всего кодов у Москвы и Московской области.

Пояснения и комментарии

Согласно Приказу МВД от 26 июня 2013 года № 478 в 2013 году введены трехзначные коды с первой цифрой 7 (777, 779, 799 и др.). Вместо ожидаемой 2 используется цифра 7, так как а) 2 не вписывается в отведенное под код региона пространство на регистрационном знаке, б) 7 лучше распознается камерами фиксации правонарушений. Однако ограниченная серия номеров с кодами 277 и 299 все же выдавалась.

Согласно Приказу МВД от 5 января 2000 года № 5 в 2000 году все автомобильные номера Чеченской республики были заменены: вместо кода 20 стал использоваться код 95. Номера с кодом 20 больше на дорогах не встретить. Такая мера связана с противодействием ситуации по скоплению криминальных автомобилей на тот момент.

В связи с объединением и переименованием регионов по некоторым кодам произошли изменения:

  1. У Пермского края три кода: 59, 81, 159. Код 81 выбивается из логики. Это связано с тем, что 1 декабря 2005 года Коми-Пермяцкий Автономный округ (код 81) и Пермская область (код 59) были объединены в Пермский край. Соответственно, код 81 перешёл к Пермскому краю.
  2. В 2014 году в Крыму до введения кодов 82 и 92 выдавались регистрационные номера с кодами 23, 123 (коды Краснодарского края) и 777 (код Москвы).
  3. Код 88 до 2007 года имел Эвенкийский АО, с 2007 года — Красноярский край.
  4. Код 75 до 1 марта 2008 года имела Читинская область, с 1 марта 2008 года — Забайкальский край.

Согласно Приказу МВД от 7 августа 2013 года № 605 при перепродаже автомобиля разрешается оставлять старые номера. Замена на новые номера может быть осуществлена по желанию нового владельца. Таким образом, привязка кода на автомобильном номере к региону проживания/прописки собственника перестает быть актуальной.

Новый формат

С 1 января 2019 года согласно Приказу Росстандарта N 555-cт утверждается новый национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования» взамен старого ГОСТ Р 50577-93. Вводятся новые 10 типов номерных знаков для транспортных средств в зависимости от вида и категории транспортного средства: мотоциклы, квадрациклы, машины с креплениями под «квадратные» номера, спортивные, ретроавтомобили.

В Правительстве обсуждается вопрос изменения формата автомобильных номеров. Планируется отказаться от номеров регионов и увеличить комбинацию из цифр и букв. Привязка к номеру региона в настоящее время потеряла актуальность, так как регион прописки собственника транспортного средства и регион регистрации транспортного средства могут не совпадать — автомобилистам разрешается сохранять старые номера при покупке подержанного автомобиля. Увеличение комбинации из букв и цифр позволит избежать дефицита вариантов для регионов с большим числом машин и сделает номера более близкими к европейскому формату. Кроме того, обсуждается возможность установки в номера электронных чипов для удалённого считывания регистрационных данных транспортного средства.

Также рассматривается идея от рабочей группы НТИ «Автонет» о введении в России номеров зеленого цвета для электромобилей.


Информация об автомобильных кодах регионов сформирована на основе опубликованных данных ГИБДД. Дата актуализации данных: 15.09.2020.

Цифровые коды регионов России 2021

50,90,150,190,750,790,Московская область,Алабино,Абрамцево,Апрелевка,Архангельское,Балашиха,Барвиха,Барыбино,Белоозерский,Белые Столбы,Беседы,Богородское,Болшево,Большевик,Борзые,Бородино,Бронницы,Быково,Ватутинки,Вашутино,Вельяминово,Видное,Волоколамск,Воронино,Воскресенск,Восточный,Востряково,Высоковск,Гжель,Глебовский,Говорово,Голицыно,Грибки,Дедовск,Десна,Дзержинский,Дмитров,Долгопрудный,Домодедово,Дорохово,Дрезна,Дубна,Дудкино,Егорьевск,Ермолино,Железнодорожный,Жуковский,Запрудня,Зарайск,Захарково,Звенигород,Зеленоград,Ивантеевка,Икша,Ильинское,Истра,Каменки,Кашира,Кимры,Климовск,Клин,Клязьма,Кокошкино,Коломна,Константиново,Королев,Кострово,Котельники,Красная Пахра,Красково,Красноармейск,Красногорск,Краснозаводск,Краснознаменск,Кубинка,Кузнецы,Купавна,Куркино,Куровское,Лайково,Лапино,Лесной Городок,Лесные Поляны,Ликино-Дулево,Лобня,Лопатино,Лопатинский,Лосино-Петровский,Луговая,Луховицы,Лыткарино,Львовский,Люберцы,Малаховка,Михнево,Малеевка,Малые Вяземы,Мамыри,Мамоново,Марфино,Мешково,Мичуринец,Можайск,Молоково,Монино,Мытищи,Нагорное,Наро-Фоминск,Нахабино,Немчиновка,Новоглаголево,Новоивановское,Новопетровское,Новоподрезково,Ногинск,Обухово,Одинцово,Ожерелье,Озерск,Озеры,Октябрьск,Онуфриево,Орехово-Зуево,Орлово,Остров,Отрадное,Павловичи,Павловская Слобода,Павловский Посад,Первомайское,Первомайский,Пересвет,Пионерский,Подольск,Покров,Правдинский,Привокзальный,Пролетарский,Протвино,Путилково,Пушкино,Пущино,Развилка,Раменское,Рассказовка,Реутов,Рогачево,Ромашково,Рошаль,Руза,Румянцево,Северный,Сергиев Посад,Серебряные Пруды,Серпухов,Скоропусковский,Соколово,Солнечногорск,Сосенский,Софьино,Спасское,Спас-Угол,Старая Купавна,Столбовая,Ступино,Сходня,Талдом,Темпы,Тетерино,Томилино,Троицк,Тучково,Удельная,Усово,Успенское,Федорцово,Федюково,Филимонки,Фрязино,Фряново,Химки,Хотьково,Черная грязь,Черноголовка,Чехов,Шатура,Шаховская,Шишкин Лес,Щелково,Щербинка,Электрогорск,Электросталь,Электроугли,Юдино,Юбилейный,Юрлова,Яковлевское,Яхрома

  50Московская область (1993-2001 гг)

Автомобильные коды регионов России: таблица 2019

Государственный регистрационный номер на автомобиле – обязательный элемент. Это своего рода идентификатор, позволяющий выделить данное транспортное средство из большого множества аналогичных автомобилей, а потому наличие двух одинаковых номерных знаков у разных машин не допустимо.

Сотрудники ГИБДД строго следят за состоянием госзнаков. Они должны быть отчетливыми, хорошо читаемыми, закреплены в строго отведенном для этого месте . В противном случае автовладельцу грозит крупный штраф. Именно по  госномерам ТС камеры слежения на дорогах фиксирует нарушения, допущенные автовладельцами на дорогах страны.

В 1993 году было принято решение о региональной кодировке госномеров. Одновременно были введены определенные цвета:

  • для общественного транспорта — желтый;

  • автомобилей, принадлежащих МВД — синий;

  • военных машин — черный;

  • а также для автомобилей, принадлежащих дипконсульствам — красный.

Таким образом, госномера автомобилей, помимо трех цифр и трех букв, а также флага РФ, в правом верхнем углу приобрели дополнительные цифры – код административной единицы России, где зарегистрировано автотранспортное средство.

Для чего необходимы номера регионов России на автомобилях

Номера регионов России на номерах автомобилей – это своеобразная прописка машины. Каждому субъекту федерации соответствует собственный код. Именно по нему можно узнать, откуда приехал автомобиль, где зарегистрирован. А как приятно вдали от дома вдруг на автотрассе увидеть машину со знакомым кодом. Ну как, хотя бы миганием фар, не поприветствовать своего земляка!

Номера регионов России на автомобилях, таблица которых представлена ниже, позволяют инспекторам ГИБДД с точностью определить, где, например, зарегистрирован автомобиль нарушителя правил дорожного движения, беспрепятственно найти его.

В последнее время результаты не всегда бывают положительными. Это связано с разрешением регистрации автотранспортного средства в любом регионе РФ, несмотря на постоянное место проживания автовладельца. В этом случае код региона не совпадает с местом прописки владельца машины.

Первоначально при составлении таблицы автомобильных кодов все субъекты федерации распределялись на группы, то есть отдельно брались республики, края, области, города федерального значения, автономные области и округа. После этого они в алфавитном порядке распределялись в отдельные группы, а затем этот список пронумеровывался от 01 до 89.

Но, как известно, ничто не бывает вечным. Вот и в таблицу кодов время от времени стали вноситься соответствующие изменения. Поскольку у некоторых регионов заканчивались комбинации номеров, возникла необходимость ввести для них новые кодовые обозначения.

Все это свидетельствует о росте количества автотранспорта в данном регионе. В этом плане лидером остается Москва, которой помимо кода 77 уже присвоены дополнительные кодовые знаки: 97, 99, 177, 197, 199, 777. По предварительным данным до 2020-го года количество автомобилей, зарегистрированных в Москве, может превысить за 10 миллионов единиц. Что касается Санкт-Петербурга, то здесь действуют три кода: 78, 98 и 178.

Причиной для внесения изменений в таблицу также могут стать изменения в структуре самих субъектов федерации.

На сегодняшний день последним регионом, которому был присвоен новый код, стала Республика Крым. Автомобильный код Крыма – 82 (в дальнейшем планируется выдача кодов с номерами 182 и 782), а код города Севастополя – 92 (в будущем — 192 и 792).

Таблица: автомобильные коды регионов России 2019 года

Таким образом, таблица автомобильных кодов регионов России представлена следующим образом:

Код  региона на номерахСубъект Российской Федерации
01Республика Адыгея
02, 102Республика Башкортостан
03, 103Республика Бурятия
04Республика Алтай (Горный Алтай)
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Республика Карачаево-Черкессия
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий Эл
13, 113Республика Мордовия
14Республика Саха (Якутия)
15Республика Северная Осетия — Алания
16, 116Республика Татарстан
17Республика Тыва
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
21, 121Чувашская Республика
22Алтайский край
23, 93, 123Краснодарский край
24, 84, 88, 124Красноярский край
25, 125Приморский край
26, 126Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34, 134Волгоградская область
35Вологодская область
36, 136Воронежская область
37Ивановская область
38, 85, 138Иркутская область
39, 91Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский край
42Кемеровская область
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50, 90, 150, 190, 750Московская область
51Мурманская область
52, 152Нижегородская область
53Новгородская область
54, 154Новосибирская область
55Омская область
56Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59, 81, 159Пермский край
60Псковская область
61, 161Ростовская область
62Рязанская область
63, 163Самарская область
64, 164Саратовская область
65Сахалинская область
66, 96, 166, 196Свердловская область
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73, 173Ульяновская область
74, 174Челябинская область
75, 80Забайкальский край
76Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777г. Москва
78, 98, 178г. Санкт-Петербург
79Еврейская автономная область
82Республика Крым
83Ненецкий автономный округ
86, 186Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87Чукотский автономный округ
89Ямало-Ненецкий автономный округ
92г. Севастополь
94Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95Чеченская республика

Рекомендуем скачать, распечатать и положить в бардачок таблицу номеров регионов на автомобильных номерах России, в которой дополнительно указаны региональные телефоны дежурных частей ГИБДД и телефонов доверия — ССЫЛКА (файл pdf).

С учетом того, что код региона на автомобильном номере утратил свою былую значимость, возможно в скором времени он может быть упразднен.

Прочитайте о том, как пробить машину по ВИН коду бесплатно и без регистрации перед её покупкой.

Воспользуйтесь этим сервисом для прокладки маршрута на автомобиле между различными регионами.

Какие документы на автомобиль https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/dokumenty-na-avto.html должны быть у водителя.

Видео о предложениях исключить номера регионов с госномеров ТС:


Все коды регионов России на автомобильных номерах

Изначально все автомобильные коды регионов были двухзначными и совпадали с номерами регионов (с 01 по 89) — субъектов РФ согласно их очередности в Конституции Российской Федерации (ст. 65 п. 1) в редакции на момент создания стандарта на государственные автомобильные номера, действующего с 1 января 1994 года. Но с ростом автомобильного парка страны и изменениями перечня субъектов РФ появилась необходимость в дополнительных кодах, в том числе трехзначных.

Ранее считалось, что на номерной знак поместятся трехзначные коды только с цифрами 1 и 7 (они самые узкие), поэтому применяли только их (это было узаконено). Новый трехзначный код региона образовывался из старого путем добавления цифры 1 или 7 в начало (из 63 «рождался» 163, потом 763). Потом внезапно выяснилось, что помещаются любые цифры и в 2020 был году принят закон, разрешающий использование цифр 1-9 в трехзначных кодах регионов РФ (ссылка на закон).

Любой код региона предусматривает использование не более 1 726 272 комбинаций номеров. Ограничение вызвано запретом использовать для серий буквы отличные от А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х (только они пишутся одинаково на кириллице и латинице).

Актуальные коды регионов Российской Федерации на автомобильных номерах

Обновлено 5 мая 2021 года.

В таблице указаны действующие автомобильные коды регионов по состоянию на 2021 год, отсортированные по порядковому номеру. Если нужного кода нет в списке — значит он устарел или не использовался. Устаревшие номера будут в отдельном разделе ниже. Для регионов Российской Федерации с несколькими кодами также ниже есть специальный раздел.

Skoda Octavia с номерами 799 региона

Устаревшие номера регионов России на автомобильных знаках

  • 20 — номер аннулирован в 2000 году и заменен на код 95;
  • 80 — принадлежал бывшему Агинскому Бурятскому автономному округу, который вошел в 2008 года в состав Забайкальского края;
  • 81 — этот код принадлежал бывшему Коми-Пермяцкому автономному округу, с 2005 года в составе Пермского края;
  • 84 — номер выдавался бывшему Таймырскому автономному округу, с 2007 года находится в составе Красноярского края;
  • 85 — принадлежал бывшему Усть-Ордынскому Бурятскому автономному округу, с 2008 года в составе Иркутской области;
  • 88 — номер принадлежал бывшему Эвенкийскому автономному округу, с 2007 года в составе Красноярского края;
  • 91 — принадлежал Калининградской области и используется только на экспортных транзитных номерах;
  • 94 — код присваивался регионам за пределами Российской Федерации и обслуживаемым органами внутренних дел страны (например, Байконур).

Также уже прекращена или заканчивается регистрация номеров со следующими кодами регионов РФ: 02, 16, 22, 23, 24, 25, 34, 40, 42, 47, 50, 52, 54, 59, 61, 63, 66, 74, 77, 78, 86, 90, 93, 96, 97, 98, 99, 102, 123, 150, 177, 190, 197, 199, 750, 777, 799.

Регионы с несколькими кодами номерных знаков

  • Алтайский край — 22, 122
  • Волгоградская область — 34, 134
  • Кемеровская область — 42, 142
  • Калужская область — 40, 140
  • Краснодарский край — 23, 93, 123, 193
  • Красноярский край — 24, 124
  • Ленинградская область — 47, 147
  • Москва — 77, 97, 99, 177, 197, 199, 777, 797, 799
  • Московская область — 50, 90, 150, 190, 750, 790
  • Нижегородская область — 52, 152
  • Новосибирская область — 54, 154
  • Оренбургская область — 56, 156
  • Пермский край — 59, 81, 159
  • Приморский край — 25, 125
  • Республика Башкортостан — 02, 102, 702
  • Республика Татарстан — 16, 116, 716
  • Ростовская область — 61, 161, 761
  • Самарская область — 63, 163, 763
  • Санкт-Петербург — 78, 98, 178, 198
  • Свердловская область — 66, 96, 196
  • Тюменская область — 72, 172
  • Ханты-Мансийский автономный округ — 86, 186
  • Челябинская область — 74, 174, 774
  • Чеченская Республика — 20, 95
Volkswagen Polo c кодом региона 799

Примечания

Миф об ограничении ширины поля для трех цифр в коде региона

Ранее считалось, что в номерах регионов, состоящих из трех цифр, можно использовать только цифры «1» или «7», потому что они самые узкие, а другие не поместятся в отведенное поле. Поэтому когда возникла необходимость в номерных знаках с кодом региона из трех цифр, начали использовать именно «1» и «7». В 2020-ом году внезапно выяснилось, что помещаются любые цифры и для этого даже не нужно менять ГОСТ на номерные таблички. Оказалось, что можно использовать даже самый крупный из возможных трехзначных кодов — «444» (цифра четыре самая широкая). Теоретически такая комбинация может со временем отойти Костромской области, когда там закончатся номера с кодами 144, 244 и 344. Сейчас там по-прежнему используют изначально выданный в 1994-ом году код 44.

На фоне этой новости в Сети появились вопросы, будет ли использовать комбинация «666» с числом дьявола на номерных знаках. В теории такой код могут присвоить Свердловской области. Они уже выработали коды 66 и 96, сейчас там выдают номера с кодом 196. В ГИБДД Свердловской области отреагировали на это заявление, заявив, что код 666 не будет присваиваться, потому что хватает других комбинаций,

82 регион на номерах

Изначально номер 82 был закреплен за Корякским автономном округом, пока в 2007-ом году регион не вошел в состав Камчатского края. Сейчас автомобильные таблички с этим номером официально принадлежат Республике Крым. Однако, с середины 2016-го года их начали выдавать и в других регионах, что вызвало некоторую путаницу и недовольство у автомобилистов. Известно, что номера с регионом «82» выдавали в Оренбургской, Липецкой, Белгородской, Кемеровской, Самарской, Новосибирской, Ульяновской, Курской областях, Пермском крае, городе Санкт-Петербург и других регионах. Позже в ГИБДД пояснили, что сделано это в целях экономии бюджета МВД РФ — для крымского полуострова был изготовлен примерно миллион номерных знаков (в два раза больше чем надо), поэтому их решили выработать в других регионах.

Про номера на 82 регионе также какое-то время плодились слухи о том, что якобы Европа не пускает к себе автомобили с такими номерами (из-за непризнания полуострова российским). В ответ на эти «байки» Погрануправление ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области официально заявило, что никаких проблем с пересечением границы у автомобилей с кодами 82 региона нет.

Kia Sportage с кодом региона 799

Новые законы с автомобильными номерами

Приведем некоторые из последних принятых в Российской Федерации законов, касающиеся изменений по использованию, выдаче и стандартам номерных знаков.

Новый ГОСТ для кодов номерных знаков

С 1 января 2019 года по приказу N 555-ст Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) от 4 сентября 2018 года введен ГОСТ Р 50577-2018 «Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования». Он отменил действие старого ГОСТ Р 50577-93. Шрифты, структура и габаритные размеры основных типов регистрационных знаков не изменились. Размеры номеров для мотоциклов, американских и праворульных японских автомобилей были пересмотрены. Всего стало доступно 10 различных типов автомобильных номерных знаков.


Возврат привязки региона к месту проживания собственника

С 1 января 2020-го года введен Федеральный закон № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств …», который вернул привязку регистрационного номера автомобиля к региону проживания собственника. Теперь если у купленной машины код региона на номере не совпадает с местом проживания нового владельца, то такая табличка подлежит замене. При этом сохраняется возможность постановки автомобиля на учет в любом МРЭО. Текст закона № 283-ФЗ доступен по ссылке.


Использование любых цифр в трехзначных кодах регионов

С 19-го апреля 2020-го года вступил в силу приказ МВД России от 11.03.2020 № 130 «О внесении изменений в приложения № 1 и № 2 к приказу МВД России от 5 октября 2017 г. № 766 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств». Поправки разрешают в качестве первой цифры в трехзначных автомобильных кодах регионов применять цифры от 1 до 9. Текст приказа № 130 доступен по ссылке.


Сейчас в России идут разговоры о введении номерных знаков с кодами зеленого цвета. В соседней Беларуси с 1 июля 2020-го такие номера уже используются для обозначения электрического транспорта.

Автомобильные коды регионов России 2020: актуальный список

Государственный номер — обязательный индивидуальный знак каждого транспортного средства, который закрепляется в специальном месте спереди и сзади на автомобиле, либо только сзади, если речь идет о прицепах, мотоциклах и тракторах. Без номерных знаков ТС передвигаться по дорогам не имеет права.

Одинаковых номерных знаков не бывает, поэтому такая идентификация транспорта удобна для органов правопорядка. Код региона значительно упрощает поиск угнанных транспортных средств, правонарушителей порядка, преступных лиц и при прочих дорожных ситуациях.

В России номерные знаки с числовым кодом региона появились в 1993 году после закрепления в ГОСТ Р 50577-93. А до этого код региона имел буквенное обозначение.

Современный российский номерной знак включает в себя три буквы (серию), три цифры (номер), код региона регистрации, обозначение страны RUS и изображение российского флага. Причем для обозначения серии используются только 12 букв, которые имеют аналогичное написание в латинском алфавите (А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х).

Поскольку в стране насчитывается 89 регионов, то изначально каждому из субъектов назначили свой индивидуальный код, причем для отдельного региона может быть изготовлено максимум 1 726 272 уникальных номерных знаков. Количество рассчитывается по формуле (12³×(10³-1)), где минус единица вычеркивает комбинацию из трех нулей, которая не используется.

Но затем в ряде регионов номерных знаков стало не хватать, поэтому для них ввели коды из девятого десятка 9(x), за исключением 92, который оставили в резерве. Когда закончились и они, то перед кодом региона стали добавлять единицу, а еще позже — семерку (В Москве и Московской области).

01Республика Адыгея
02Республика Башкортостан
03Республика Бурятия
04Республика Алтай
05Республика Дагестан
06Республика Ингушетия
07Кабардино-Балкарская Республика
08Республика Калмыкия
09Карачаево-Черкесская Республика
10Республика Карелия
11Республика Коми
12Республика Марий-Эл
13Республика Мордовия
14Республика Саха-Якутия
15Республика Северная Осетия-Алания
16Республика Татарстан
17Республика Тува
18Удмуртская Республика
19Республика Хакасия
20Чеченская РеспубликаВ 2000 году все номера заменили на новые с кодом 95
21Чувашская Республика
22Алтайский край
23Краснодарский край
24Красноярский край
25Приморский край
26Ставропольский край
27Хабаровский край
28Амурская область
29Архангельская область
30Астраханская область
31Белгородская область
32Брянская область
33Владимирская область
34Волгоградская область
35Вологодская область
36Воронежская область
37Ивановская область
38Иркутская область
39Калининградская область
40Калужская область
41Камчатский крайдо 2007 года — Камчатская область
42Кемеровская область
43Кировская область
44Костромская область
45Курганская область
46Курская область
47Ленинградская область
48Липецкая область
49Магаданская область
50Московская область
51Мурманская область
52Нижегородская область
53Новгородская область
54Новосибирская область
55Омская область
56Оренбургская область
57Орловская область
58Пензенская область
59Пермский крайдо 2005 года — Пермская область
60Псковская область
61Ростовская область
62Рязанская область
63Самарская область
64Саратовская область
65Сахалинская область
66Свердловская область
67Смоленская область
68Тамбовская область
69Тверская область
70Томская область
71Тульская область
72Тюменская область
73Ульяновская область
74Челябинская область
75Забайкальский крайдо 2008 года — Читинская область
76Ярославская область
77Москва
78Санкт-Петербург
79Еврейская автономная область
80бывший Агинский Бурятский автономный округс 2008 года в составе Забайкальского края
81бывший Коми-Пермяцкий автономный округс 2005 года в составе Пермского края
82Республика Крымс 2014 года, до 2007 года номера выдавались в Корякском автономном округе
83Ненецкий автономный округ
84бывший Таймырский автономный округс 2007 года в составе Красноярского края
85бывший Усть-Ордынский Бурятский автономный округс 2008 года в составе Иркутской области
86Ханты-Мансийский автономный округ
87Чукотский автономный округ
88бывший Эвенкийский автономный округс 2007 года в составе Красноярского края
89Ямало-Ненецкий автономный округ
90Московская областьс 2001 года
91Калининградская областькод используется только на экспортных транзитных номерах
92Севастопольс 2014 года
93Краснодарский крайс 2005 года
94Байконуртерритории, находящиеся за пределами РФ
95Чеченская республикас 2000 года
96Свердловская областьс 2006 года
97Москвас 2002 года
98Санкт-Петербургс 2004 года
99Москвас 1998 года
102Республика Башкортостанс 2006 года
113Республика Мордовияс 2009 года
116Республика Татарстанс 2006 года
121Чувашская Республикас 2008 года
122 Алтайский крайс 2019 года
123Краснодарский крайс 2011 года
124Красноярский крайс 2009 года
125Приморский крайс 2005 года
126Ставропольский крайс 2013 года
134Волгоградская областьс 2012 года
136Воронежская областьс 2010 года
138Иркутская областьс 2013 года
142Кемеровская областьс 2011 года
147Ленинградская областьс 2019 года
150Московская областьс 2006 года
152Нижегородская областьс 2009 года
154Новосибирская областьс 2010 года
156Оренбургская областьс 2020 года
159Пермский крайс 2007 года
161Ростовская областьс 2007 года
163Самарская областьс 2006 года
164Саратовская областьс 2005 года
173Ульяновская областьс 2007 года
174Челябинская областьс 2007 года
177Москвас 2005 года
178Санкт-Петербургс 2010 года
186Ханты-Мансийский автономный округс 2012 года
190Московская областьс 2009 года
193Краснодарский крайс 2019 года
196Свердловская областьс 2013 года
197Москвас 2010 года
198Санкт-Петербургс 2018 года
199Москвас 2007 года
702 Республика Башкортостанс 2019 года
750Московская областьс 2013 года
716Республика Татарстанс 2017 года
761Ростовская областьс 2019 года
763Самарская областьс 2017 года
774Челябинская областьс 2020 года
777Москвас 2013 года
790Московская областьс 2020 года
797Москвас 2020 года
799Москвас 2017 года

Определение вашего региона для сделок Toyota

Toyota делит страну на 12 регионов, предлагая различные предложения в каждом из них. Территории перечислены ниже. Изучая свою покупку, имейте в виду, что вы не ограничены регионом, в котором живете.

Если в другом регионе есть значительно более выгодная сделка, возможно, стоит потратить силы на поездку и покупку там. Если кто-то предложит вам несколько тысяч долларов за поездку в соседний штат и обратно, вы вполне можете согласиться на сделку — почему бы не совершить такую ​​же поездку, чтобы сэкономить деньги на новой машине? Как только вы узнаете свой регион, обязательно ознакомьтесь с лучшими предложениями Toyota, доступными вам.

Регион Новой Англии — Мэн, Вермонт, Нью-Гэмпшир, Массачусетс, Род-Айленд

Большой Нью-Йорк Регион — Нью-Йорк, Нью-Джерси, Коннектикут

Центральная Атлантика Регион — Пенсильвания, Мэриленд, Вирджиния, Западная Вирджиния, Делавэр, Округ Колумбия

Юго-восточный регион — Северная Каролина, Южная Каролина, Джорджия, Алабама, Флорида

Западный регион — Миссури, Айова, Канзас, Небраска, Юг Дакота, Северная Дакота

Огайо Долина Регион — Огайо, Мичиган, Кентукки, Теннесси

Средний Западный регион — Иллинойс, Индиана, Висконсин, Миннесота

— Горный регион Колора

, Нью-Йорк, — Колорадо 9000 Мексика, Аризона, Юта, Невада, Вайоминг

Страны Персидского залива Регион — Техас, Оклахома, Арканзас, Луизиана, Миссисипи

N orthern CA Region — Калифорния к северу от района метро Лос-Анджелеса

Южный штат Калифорния Регион — район метро Лос-Анджелеса и южные районы

Тихоокеанский северо-запад Регион — Вашингтон, Орегон, Айдахо, Монтана

Список американских автосалонов по регионам

Модель позирует на автосалоне в Чикаго фото yuan2003

Каждый год автопроизводители представляют все свои новейшие и лучшие технологии, концепции и даже серийные модели, которые позже появятся у дилеров.Мы делаем все, что в наших силах, чтобы познакомить вас с событиями, происходящими со всего мира, с помощью фотографий, видео и частых обновлений в блогах. Воспользуйтесь нашим списком американских автосалонов и запишите даты, чтобы вы могли проверять это с помощью колеса новостей, чтобы убедиться, что вы ничего не пропустите, когда двери открываются на каждом шоу.

Северо-восточные автосалоны США

Январь

Февраль

  • Буффало Автосалон
  • Международный автосалон в Балтиморе
  • Северо-Восточный Международный Автосалон
  • Международный автосалон в Филадельфии
  • Сиракузы AutoExpo
  • Питтсбургский международный автосалон
  • Рочестерский международный автосалон

Март

  • Автосалон Олбани
  • Автосалон Greater Lehigh Valley

Апрель

  • Нью-Йоркский международный автосалон

    Audi Q5 на выставке L.А. Автошоу

Октябрь

  • Нью-Гэмпширский автосалон
  • Автосалон на Лонг-Айленде
  • Эмпайр Стейт Плаза Автосалон

Южно-американские автосалоны

Январь

  • Международный автосалон в Южной Каролине
  • Международный автосалон в Мемфисе
  • Международный автосалон Западной Вирджинии

Февраль

  • Международная выставка легковых и грузовых автомобилей в Джексонвилле
  • Международная автомобильная выставка Северной Каролины
  • Boca Raton Concours d ’Elegance

Март

  • Международный автосалон Вирджинии
  • Международный автосалон в Новом Орлеане
  • Международный автосалон в Атланте

    У.С. Армия на автосалоне в Чикаго

Апрель

  • Международный автосалон в Форт-Лодердейле

Ноябрь

  • Нашвиллский международный автосалон
  • Отступление автомобилей на острове Киава
  • Международный автосалон в Тампа-Бэй
  • Международный автосалон в Центральной Флориде

Западное побережье Автосалоны США

Январь

  • Международный автосалон в Кремниевой долине

Февраль

  • Международный автосалон в Спокане
  • Портлендский международный автосалон

Апрель

Август

Новая Toyota Corolla на выставке L.А. Автосалон

  • Галечный пляж Concours d ’Elegance

Сентябрь

Октябрь

  • Международный автосалон Ориндж Каунти
  • Сиэтлский автосалон

Ноябрь

Автосалоны Среднего Запада США

Январь

Февраль

  • Автосалон Большого Толедо
  • Кливлендский автосалон
  • Дейтонский автосалон
  • Международный автосалон в Мичигане
  • Региональный автосалон Айова-Иллинойс
  • Чикагский автосалон
  • Цинциннати Авто Экспо
  • Луисвилл, выставка новых автомобилей
  • Автосалон Большого Милуоки

Март

  • Выставка рабочих грузовиков
  • Международный автосалон Оклахома-Сити
  • Автосалон Колумбуса
  • Международный автосалон в Канзас-Сити
  • Большая ул.Международный автосалон Пола и Миннеаполиса

Автосалоны на юго-западе США

Январь

Февраль

  • DFW Автошоу

    DeltaWing IndyCar Concept на автосалоне в Чикаго Автор фото: benhinc

Апрель

  • Международный автосалон в Нью-Мексико

Май

Сентябрь

  • Государственная ярмарка Техасского автосалона

Октябрь

Ноябрь

  • SEMA в Лас-Вегасе
  • Международный автосалон в Аризоне
  • Международный автосалон Motor Trend — Лас-Вегас

Автопроизводители также участвуют в нескольких небольших автомобильных выставках в течение года и по всему миру.Мы сделаем все возможное, чтобы предоставить вам лучшее освещение со всех уголков земного шара, когда дебютируют самые новые имена в автомобильном мире.

автомобилей, которые мы принимаем — Техническая поддержка Turo

Может ли мой автомобиль быть внесен в список Turo?

Все автомобили должны соответствовать перечню универсальных требований Туро. Они также должны соответствовать особым требованиям, установленным для США, Канады, Великобритании и коммерческих хостов. Некоторые типы транспортных средств не могут быть перечислены на нашей платформе. Turo оставляет за собой право изменять свои требования к участникам в любое время по любой причине.Получите дополнительную информацию о том, как разместить свой автомобиль.

Ниже приведен примерный список транспортных средств, которые не имеют права на участие в программе Turo, за некоторыми исключениями для коммерческих хостов. К неприемлемым транспортным средствам относятся: грузовики с закрытым кузовом; определенные марки / модели; строительное оборудование; сельхозтехника; GEM или аналогичные транспортные средства, не предназначенные для использования на шоссе; лимузины; мотоциклы; пассажирские микроавтобусы вместимостью более восьми человек; прогулочные автомобили; транспортные средства, требующие коммерческой лицензии для легальной эксплуатации на дорогах общего пользования; автомобили, предназначенные в первую очередь для бездорожья.

Примечание: Вы можете указать транспортное средство с временными или аналогичными номерами во всех регионах, где такие номера выдаются. Вы не можете перечислить автомобиль с номерами дилера или торговца в каком-либо регионе.

Универсальные требования для внесения транспортного средства в Турцию

Чтобы зарегистрировать автомобиль на Turo, необходимо:

  • Указывайте только соответствующие критериям легковые автомобили, которые зарегистрированы на вас или на владельца, уполномочившего вас размещать
  • Перечислить только автомобили, зарегистрированные и расположенные в США (кроме Нью-Йорка), канадских провинциях Альберта, Британская Колумбия, Новая Шотландия, Онтарио и Квебек, Великобритании и некоторых других странах
  • Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует всем законодательным требованиям вашего региона
  • Поддерживайте свой автомобиль и продолжайте соответствовать нашим стандартам технического обслуживания и безопасности по мере того, как возраст вашего автомобиля
  • Соблюдайте нашу политику эксклюзивности, которая гласит, что любой автомобиль, который вы указываете на Turo, должен использоваться исключительно на Turo и не может отображаться на другой платформе каршеринга.

Требования к списку транспортных средств для США

Помимо соответствия универсальным требованиям, перечисленным выше, автомобили в США должны:

  • Быть зарегистрированным в любом штате кроме Нью-Йорка *
  • Быть не старше 12 лет (исключения для специальных транспортных средств см. Ниже)
  • Выполните наши требования к страхованию
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 150 000 долларов США **
  • Пробег менее 130 000 миль ***
  • Очистите (e.г. не «фирменный» или «второстепенный») название ***
  • Ни разу не объявлялась полная потеря

Чтобы зарегистрировать «специальный» или «классический» автомобиль в Соединенных Штатах, этот автомобиль должен:

  • Быть модельным годом 1990 или старше (особые соображения для 1991-2006 гг.)
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 85 000 долларов
  • Быть в отличном механическом и физическом состоянии и иметь рабочие ремни безопасности.
  • Подлежит дополнительной проверке

* В настоящее время только избранная группа компаний по аренде автомобилей с автомобилями, зарегистрированными в штате Нью-Йорк, имеет право работать в качестве коммерческих хостов на Turo в соответствии с требованиями, установленными Департаментом финансовых услуг штата Нью-Йорк (DFS).Если вы заинтересованы в размещении автопарка в Нью-Йорке, напишите нам по адресу [email protected].

** Turo покрывает фактическую денежную стоимость (ACV) автомобиля, но не более 125 000 долларов США в США. Turo использует стороннего поставщика услуг по оценке транспортных средств для определения общей рыночной стоимости транспортных средств, перечисленных на нашей платформе. Вы можете узнать больше о наших лимитах покрытия транспортных средств.
*** Автомобили с пробегом более 130 000 миль / 200 000 км могут оставаться в списке, если они находятся в отличном состоянии, не имеют товарного знака и соответствуют всем юридическим стандартам, стандартам безопасности и механическим нормам.

Требования к списку транспортных средств для Канады

Помимо соответствия универсальным требованиям, перечисленным выше, автомобили в Канаде должны:

  • Быть зарегистрированным и проживать в провинциях Альберта, Британская Колумбия, Новая Шотландия, Онтарио или Квебек
  • Быть не старше 12 лет
  • Выполните наши требования к страхованию
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 75 000 долларов ** в Британской Колумбии.
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 105 000 долларов ** в Альберте, Новой Шотландии, Онтарио и Квебеке.
  • Протяженность менее 200 000 километров ***
  • Очистите (e.г. не «фирменный» или «второстепенный») название
  • Ни разу не объявлялась полная потеря
  • Не отображать дилерские номера

Чтобы зарегистрировать «специальный» или «классический» автомобиль в Канаде, этот автомобиль должен:

  • Быть 25 лет и старше
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 75 000 долларов ** в Британской Колумбии.
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 105 000 долларов ** в Альберте, Новой Шотландии, Онтарио и Квебеке.
  • Быть в отличном механическом и физическом состоянии.У них должны быть все ремни безопасности в безопасном, рабочем состоянии
  • Подлежит дополнительной проверке

** Turo покрывает фактическую денежную стоимость (ACV) автомобиля в пределах 75 000 канадских долларов в Британской Колумбии и 105 000 канадских долларов в Альберте, Новой Шотландии, Онтарио и Квебеке. Turo использует стороннего поставщика услуг по оценке транспортных средств для определения общей рыночной стоимости транспортных средств, перечисленных на нашей платформе. Вы можете узнать больше о наших лимитах покрытия транспортных средств.
*** Автомобили с пробегом более 130 000 миль / 200 000 км могут оставаться в списке до тех пор, пока они находятся в отличном состоянии, не имеют товарного знака и соответствуют всем юридическим стандартам, стандартам безопасности и механическим стандартам.

Требования к списку транспортных средств для Великобритании

Помимо соответствия универсальным требованиям, перечисленным выше, автомобили в Великобритании должны:

  • Быть зарегистрированным в Англии, Шотландии, Уэльсе или Северной Ирландии
  • Быть зарегистрированным на имя хозяина или его супруги
  • Быть в частной собственности (служебные автомобили не допускаются)
  • Указывается на имя физического лица (не компании), если это предусмотрено политикой Motor Trade. Политика должна обеспечивать покрытие SD + P.Хозяева должны предоставить копию страхового свидетельства для подтверждения покрытия.
  • Если автомобиль сдан в аренду и страхование предоставляется лизинговой компанией, лизинговая компания должна знать о предполагаемом использовании транспортного средства на Turo
  • .
  • Выполните наши требования по страхованию и сообщите своему страховщику о предполагаемом использовании транспортного средства на Turo
  • Быть не старше 10 лет
  • Быть в ABI Group 1-40
    • Хостам от 21 года и старше разрешено указывать ABI 1-16
    • Хостам в возрасте 25 лет и старше разрешено указывать ABI 1-40
  • Иметь справедливую рыночную стоимость до 75 000 фунтов стерлингов **
  • Пробег менее 130 000 миль ***
  • Не списаны
  • Не относится к высокопроизводительным моделям, кит-карам, автомобилям с левым рулем, коммерческим автомобилям и микроавтобусам.
  • Иметь действующий сертификат MoT и проходить ежегодное техобслуживание автомобиля, если необходимо.
  • Доказано, что ранее не было полного убытка или имеется непогашенное финансирование.Чтобы убедиться в этом, вы должны предоставить информацию о покупке в рассрочку (HPI), сделанную на транспортном средстве. Эти категории включают A, B, C, D, N и S.

Turo не разрешает хостам из Великобритании, которые используют план защиты Turo, размещать какие-либо модели автомобилей Tesla, специальные автомобили или классические автомобили. Однако коммерческие хосты в Великобритании могут это сделать. Британский специальный автомобиль должен быть старше 15 лет и иметь рыночную стоимость более 15 000 фунтов стерлингов.

** Turo покрывает фактическую денежную стоимость (ACV) автомобиля, но не более 75 000 фунтов стерлингов в Великобритании.Turo использует стороннего поставщика услуг по оценке транспортных средств для определения общей рыночной стоимости транспортных средств, перечисленных на нашей платформе. Вы можете узнать больше о наших лимитах покрытия транспортных средств.

*** Автомобили с пробегом более 130 000 миль / 200 000 км могут оставаться в списке до тех пор, пока они находятся в отличном состоянии, не были списаны и продолжают соответствовать всем юридическим стандартам, стандартам безопасности и механическим нормам

Требования к списку транспортных средств для коммерческих хостингов

Все автомобили коммерческого хозяина должны быть чистыми (т.е.г. не «фирменный» или «спасательный») титул, если применимо. В некоторых странах это может быть названо «не списанным». Они должны соответствовать всем юридическим требованиям страны, в которой находятся. Поскольку их автомобили не покрываются Turo, коммерческие хосты не подпадают под ограничение стоимости для своих объявлений. Коммерческие хосты могут переключиться на план защиты, доступный через Turo. Если они это сделают, их автомобили должны соответствовать требованиям Turo в стране, в которой они указаны, на момент выбора нового плана защиты.Они должны это сделать, чтобы иметь право на страховое покрытие. Узнайте больше о коммерческом хостинге. Автомобили с пробегом более 130 000 миль / 200 000 км могут оставаться в списке до тех пор, пока они находятся в отличном состоянии, не имеют товарного знака и продолжают соответствовать всем юридическим стандартам, стандартам безопасности и механическим стандартам.

Доступность местоположения Turo

Turo в настоящее время недоступен в следующих странах и провинциях: Андорра; Ангола; Аргентина; Армения; Азербайджан; Бенин; Бутан; Бразилия; Бруней-Даруссалам; Буркина-Фасо; Бурунди; Беларусь; Камбоджа; Камерун; Кабо-Верде; Чад; Китай; Чили; Коморские острова; Конго; Демократическая Республика Конго; Республика Островов Кука; Берег Слоновой Кости; Крым; Куба; Джибути; Эритрея; Эфиопия; Федеративные Штаты Микронезии; Республика Габон; Гамбия; Гвинея; Гвинея-Бисау; Иран; Кирибати; Косово; Кувейт; Кыргызстан; Лаос; Ливан; Ливия; Македония; Мадагаскар; Малайзия; Мальдивы; Мали; Маршалловы острова; Мавритания; Майотта; Монако; Монголия; Черногория; Намибия; Науру; Непал; Нигер; Нигерия; Ниуэ; Остров Норфолк; Северная Корея; Папуа — Новая Гвинея; Острова Питкэрн; Руанда; Самоа; Сан-Марино, Сан-Томе и Принсипи; Сьерра-Леоне; Соломоновы острова; Сомали; Шри-Ланка; Святой Елены; Сен-Пьер и Микелон; Судан; Острова Шпицберген и Ян-Майен; Свазиленд; Сирия; Таджикистан; Танзания; Идти; Тонга; Турция; Туркменистан; Тувалу; Уганда; Украина; Вануату; Ватикан, штат; Острова Уоллис и Футуна; Замбия и Зимбабве

* Turo покрывает фактическую денежную стоимость (ACV) автомобиля в пределах 125 000 долларов США в США, 75 000 канадских долларов в Британской Колумбии, 105 000 канадских долларов в Альберте, Новой Шотландии, Онтарио и Квебеке и 75 000 фунтов стерлингов. в Соединенном Королевстве.Turo использует стороннего поставщика услуг по оценке транспортных средств для определения общей рыночной стоимости транспортных средств, перечисленных на нашей платформе. Вы можете узнать больше о наших лимитах покрытия транспортных средств.

** Автомобили с пробегом более 130 000 миль / 200 000 км могут оставаться в списке, если они находятся в отличном состоянии и не имеют товарного знака. Они также должны соответствовать всем юридическим стандартам, стандартам безопасности и механическим стандартам.

*** Вы обязаны знать историю прав собственности вашего автомобиля перед включением в список.Если вы этого не сделаете, получите отчет об истории автомобиля (в Северной Америке используйте Carfax), прежде чем размещать его на Turo.

OEM-заводов — Китай — Портал автомобильной промышленности MarkLines

Китайские производители
SAIC (Главный офис ・ Список заводов) Dongfeng (Главный офис ・ Список заводов)
FAW (Главный офис ・ Список заводов) BAIC (Головной офис ・ Список заводов)
Чанган / Чана (Главный офис ・ Список заводов) GAC (Главный офис ・ Список предприятий)
Geely (Главный офис ・ Список заводов) Great Wall (Главный офис ・ Список заводов)
Brilliance (Главный офис ・ Список заводов) Chery (Головной офис ・ Список заводов)
BYD (Главный офис ・ Список заводов) JAC (Головной офис List Список заводов)
Фуцзянь (Главный офис ・ Список заводов)
Новые производители NEV
Li Auto (Главный офис ・ Список заводов) NIO (Главный офис ・ Список заводов)
WM (Головной офис ・ Список заводов) XPeng (Головной офис List Список заводов)
Hozon (Список растений) Leapmotor (Главный офис ・ Список заводов)
Aiways (Главный офис ・ Список заводов) Human Horizons (Главный офис ・ Список растений)
Byton (Список растений) Evergrande (Главный офис ・ Список заводов)
Коммерческие автомобили (грузовики и автобусы)
Beiqi Foton (Главный офис ・ Список заводов) Wuling (Список растений)
CNHTC / SINOTRUK (Главный офис ・ Список заводов) Jiangling (Главный офис ・ Список заводов)
Шэньси (Главный офис ・ Список заводов) SAIC Maxus (Главный офис)
Dayun (Главный офис ・ Список заводов) Jinbei (Список растений)
Qingling (Главный офис ・ Список заводов) Ютонг (Главный офис Список заводов)

2020 U.S. Исследование автострахования

Помните все разговоры о том, что цифровая трансформация подорвет отрасль автострахования? Что ж, это реально. Согласно исследованию автострахования США JD Power 2020, выпущенному сегодня SM , веб-сайты страховых компаний — впервые за 21-летнюю историю исследования — официально превосходят агентов по важности для взаимодействия с клиентами и обслуживания, обеспечивая более высокую степень удовлетворенности клиентов. .

«Мы наблюдаем развитие этой тенденции в течение нескольких лет, но впервые цифровой канал стал предпочтительным средством взаимодействия с автостраховщиками, превосходящим личное общение с агентами», — сказал Роберт Лайдзяк, старший консультант по страховой разведке в J.D. Мощность . «Это имеет огромные последствия для отрасли, поскольку при этом делается акцент на цифровых инвестициях с целью значительного расширения и создания удобных точек соприкосновения с клиентами. Это область, в которой основные национальные операторы связи превосходят гиперлокальные, хотя и хорошо осведомленные агентские сети ».

Ниже приведены некоторые из основных результатов исследования 2020 года:

  • Цифровые инвестиции приносят дивиденды: Опыт работы с веб-сайтами автостраховщиков приносит больше удовлетворенности, чем агенты, составляя 34% от общей оценки взаимодействия страховщика.Это на один процентный пункт выше, чем в агентском канале, на который приходится 33% общей удовлетворенности взаимодействием. Эта тенденция к большей зависимости от цифрового канала и к снижению зависимости от агентского канала неуклонно укреплялась на протяжении более десяти лет.
  • Рекордно высокий уровень удовлетворенности, частично обусловленный цифровыми технологиями: Общая удовлетворенность клиентов автостраховщиками улучшилась в 2020 году до рекордного уровня 835 (по 1000-балльной шкале). Национальные операторы связи, такие как GEICO, State Farm и Allstate, добились некоторых из наиболее значительных успехов, вместе занимая самые высокие места в шести из 11 регионов исследования, чему способствовал рост их цифровых каналов.
  • Доверие имеет решающее значение, но у страховщиков есть над чем поработать: Существует сильная корреляция между оценками доверия и общей удовлетворенностью. В среднем повышение доверия на один балл (по 5-балльной шкале) коррелирует с увеличением общей удовлетворенности на 118 баллов. Несмотря на важность доверия, только 42% всех клиентов автострахования говорят, что они «полностью согласны» с тем, что они доверяют своему страховщику. Выполняя ожидания в отношении услуг и ставя интересы клиентов на первое место, среди других инициатив, ориентированных на клиента, страховщики могут добиться успеха в этой критически важной для удержания метрике.
  • Лояльность во многом зависит от истории страховых выплат: Клиенты с меньшей вероятностью обновят свои полисы, если в части страхового возмещения отказано. И наоборот, когда у клиентов возникла претензия, которая была полностью одобрена и урегулирована, удовлетворенность значительно выше и создает наибольшую вероятность возобновления. Более того, те клиенты, которые столкнулись с неоптимальными результатами претензий и остались со своим оператором связи, более внимательно относились к пониманию своей политики и того, что она охватывает в будущем.

Следующие бренды автострахования занимают лидирующие позиции по регионам:

Калифорния: Ваванеса
Центральный: Страхование владельцев автомобилей
Флорида: Allstate
Среднеатлантическое побережье: State Farm
Новая Англия: Amica Mutual
Нью-Йорк: State Farm
North Central: GEICO
Северо-запад: GEICO
Юго-восток: Страхование фермерского бюро — Теннесси
Юго-запад: Американская семья и GEICO (в связке)
Техас: Техасское бюро фермы

The 2020 U.Исследование S. Auto Insurance Study, которое сейчас проводится 21 год, изучает удовлетворенность клиентов по пяти факторам (в алфавитном порядке): процесс выставления счетов и информация о политике; претензии; взаимодействие; предложения политики; и цена. Исследование основано на ответах 40 123 клиентов автострахования и проводилось в феврале-марте 2020 года.

Для получения дополнительной информации об исследовании автострахования в США посетите https://www.jdpower.com/business/resource/jd-power-us-auto-insurance-satisfaction-study.

Дж.D. Power — мировой лидер в области потребительской информации, консультационных услуг, данных и аналитики. Эти возможности позволяют J.D. Power помогать своим клиентам обеспечивать их удовлетворенность, рост и прибыльность. Основанная в 1968 году, компания J.D. Power имеет офисы, обслуживающие Северную Америку, Азиатско-Тихоокеанский регион и Европу.

Контакты для связи со СМИ
Джено Эффлер, J.D. Power; Коста-Меса, Калифорния; 714-621-6224; [адрес электронной почты защищен]
Джон Родерик; Хантингтон, штат Нью-Йорк; 631-584-2200; [адрес электронной почты защищен]

О компании J.D. Питание и реклама / Правила продвижения www.jdpower.com/business/about-us/press-release-info

Региональные конечные точки | Cloud Dataflow | Google Cloud

Региональная конечная точка потока данных хранит и обрабатывает метаданные о вашем Задание Dataflow, развертывание и управление вашим потоком данных рабочие.

Имена региональных конечных точек соответствуют стандартному соглашению, основанному на Compute Engine. названия регионов. Например, название региона Центральная часть США — us-central1 .

Эта функция доступна во всех регионах, где поддерживается Dataflow. Чтобы увидеть доступные местоположения, прочтите Местоположение потока данных.

Рекомендации по выбору региональной конечной точки

Указание региональной конечной точки в задании потока данных является обязательным.

Безопасность и соответствие

Вам может потребоваться ограничить обработку заданий Dataflow определенным географический регион, обеспечивающий безопасность и соответствие вашего проекта требованиям.

Местоположение данных

Вы можете минимизировать задержку в сети и затраты на транспортировку по сети, запустив Задание потока данных из того же региона, что и его источники, приемники, расположения промежуточных файлов, и расположение временных файлов. Если вы используете источники, приемники, расположения промежуточных файлов, или временные файлы, расположенные на за пределами региона вашей работы, ваши данные могут быть отправлены в другие регионы.

При запуске конвейера пользовательские данные обрабатываются только рабочим пулом потока данных и перемещение данных ограничено сетевыми путями, которые соединяют рабочие потоки данных в пуле.

Примечание: Хотя пользовательские данные строго обрабатываются сотрудниками Dataflow в их назначенный географический регион, сообщения журнала конвейера хранятся в Cloud Logging, имеющий единое глобальное присутствие в Google Cloud.

Примечания об общих источниках заданий Dataflow:

  • Сегменты облачного хранилища могут быть региональными или региональными. мультирегиональные ресурсы: при использовании регионального или облачного хранилища мультирегиональный сегмент в качестве источника, мы рекомендуем выполнить чтения операции в том же регионе.
  • Темы Pub / Sub при публикации в глобальном Конечные точки Pub / Sub хранятся в ближайшем регионе Google Cloud. Однако вы можете изменить политику хранения тем, указав конкретную регион или набор регионов. Точно так же темы Pub / Sub Lite поддерживают только зональное хранилище.

Устойчивость и географическое разделение

Возможно, вы захотите изолировать свои обычные операции потока данных от перебои в работе, которые могут произойти в других географических регионах. Или вам может потребоваться запланировать альтернативные сайты для обеспечения непрерывности бизнеса в случае общерегиональной катастрофы.

Примечание: В планах аварийного восстановления и обеспечения непрерывности бизнеса вы должны включить подробную информацию об источниках и стоках, используемых с вашим Задания потока данных. Отдел продаж Google Cloud может помочь вам работать над удовлетворением ваших требований.

Автоматическое размещение зон

По умолчанию региональная конечная точка автоматически выбирает лучшую зону в пределах регион на основе доступной емкости зоны на момент выполнения задания запрос на создание. Автоматический выбор зоны помогает обеспечить выполнение рабочих заданий в лучшей зоне для вашей работы.

Указание региональной конечной точки

Примечание. Для региональной конфигурации конечной точки требуется Apache Beam SDK версии 2.0.0 или выше.

Чтобы указать региональную конечную точку для вашего задания, установите для параметра --region одно из поддерживает региональных конечных точек. Параметр --region отменяет регион по умолчанию, установленный на сервере метаданных, ваш локальный клиент или переменные среды.

Интерфейс командной строки Dataflow также поддерживает параметр --region для указания региональных конечных точек.

Переопределение рабочей области или зоны

По умолчанию, когда вы отправляете задание с параметром --region , региональный конечная точка автоматически назначает работников в лучшую зону в пределах область. Однако вы можете указать либо регион, либо конкретную зону (используя --worker_region или --worker_zone соответственно) для ваших рабочих экземпляров.

Примечание: Если вы укажете значение для --worker_region , зона в этом регионе будет автоматически выбрана для вас.

Возможно, вы захотите переопределить местоположение рабочего в следующих случаях:

  • Ваши сотрудники находятся в регионе или зоне, в которых нет региональной конечной точки, а вы хотите использовать региональную конечную точку, которая находится ближе к этому региону или зоне.

  • Вы хотите, чтобы обработка данных для вашего потока данных работа происходит строго в определенном регионе или зоне.

Во всех остальных случаях мы не рекомендуем отменять местоположение рабочего. В Таблица общих сценариев содержит рекомендации по использованию для этих ситуаций.

Осторожно: Если вы переопределите рабочий регион или зону, и рабочие находятся в другом регионе, чем региональная конечная точка, это может отрицательно повлиять на производительность, сетевой трафик, и задержка в сети.

Вы можете запустить команду gcloud compute region list , чтобы просмотреть список регионы и зоны, доступные для развертывания рабочих.

Общие сценарии

В следующей таблице приведены рекомендации по использованию для распространенных сценариев.

Сценарий Рекомендация
Я хочу использовать поддерживаемую региональную конечную точку и не имею предпочтения зоны внутри региона.В этом случае региональная конечная точка автоматически выбирает лучшую зону на основе доступной емкости. Используйте --region , чтобы указать региональную конечную точку. Это гарантирует, что Dataflow управляет вашей работой и процессами. данные в указанном регионе.
Мне нужно, чтобы рабочая обработка происходила в определенной зоне региона с региональной конечной точкой. Укажите как --region , так и --worker_zone .

Используйте --region , чтобы указать региональную конечную точку. Использовать --worker_zone , чтобы указать конкретную зону в этом регионе.

Мне нужно, чтобы рабочая обработка происходила в определенном регионе, в котором , а не , имеют региональную конечную точку. Укажите как --region , так и --worker_region .

Используйте --region , чтобы указать поддерживаемую региональную конечную точку это ближайший к региону, где должна происходить обработка worker.Использовать --worker_region , чтобы указать регион где должна происходить обработка рабочих.

Мне нужно использовать Dataflow Shuffle. Используйте --region , чтобы указать региональную конечную точку, которая поддерживает Перемешивание потока данных. Некоторые региональные конечные точки могут не поддерживать эта особенность; см. документацию по функциям для списка поддерживаемых регионов.

Дорожки Параметры отображения в Logic Pro

Дорожки Параметры отображения доступны только при выборе «Показать дополнительные инструменты» в дополнительных параметрах.

  • Флажок «Показывать номер дорожки или полосы при прокрутке»: При выборе этого параметра в центре области дорожек появляется наложение, показывающее номер дорожки или номер полосы при прокрутке. Отображаемый номер дорожки или такта зависит от направления прокрутки:

    • Вниз: Отображается самый высокий видимый номер дорожки.

    • Вверх: Отображается наименьший видимый номер дорожки.

    • Справа: Отображается самый высокий номер видимой полосы.

    • Слева: Отображается наименьший номер видимой полосы.

    Накладка включает метку под номером, чтобы указать, отображаются ли номера дорожек или тактов. В общем, этот оверлей наиболее полезен для проектов с очень большим количеством дорожек.

  • Всплывающее меню «Цвет дорожки»: Выберите, будет ли Logic Pro автоматически назначать цвет вновь созданным дорожкам, и определите, как он циклически перемещается по цветовой палитре при назначении цветов.

    • Статический: Вновь созданным дорожкам не назначается новый цвет автоматически. Дорожки создаются с использованием цвета по умолчанию для этого конкретного типа дорожки или цвета, ранее назначенного вручную из цветовой палитры. Это значение по умолчанию.

    • Автоматическое назначение — 24 цвета: Когда создается первая новая дорожка, ей назначается крайний левый (первый) цвет в цветовой палитре из той же строки, что и для изначально созданной дорожки. Каждой создаваемой впоследствии дорожке назначается цвет из следующего горизонтального поля справа в той же строке цветовой палитры.В этом режиме для автоматического назначения цветов используется всего 24 цвета.

    • Автоматическое назначение — 96 цветов: Когда создается первая новая дорожка, ей назначается крайний левый (первый) цвет в цветовой палитре из следующей более высокой строки в качестве первоначально созданной дорожки. Если изначально созданная дорожка имеет цвет верхнего правого угла, первой новой дорожке назначается первый цвет самой нижней строки цветовой палитры. В этом режиме все 96 цветов циклически переключаются для автоматического назначения цвета.

  • Всплывающее меню «Цвет области»: Выберите, можно ли раскрашивать регионы индивидуально или регионы должны соответствовать цвету дорожки, на которой они находятся.

  • Всплывающее меню «Цвет маркера»: Выберите, будет ли Logic Pro автоматически назначать цвет вашим вновь созданным маркерам, и определите, как он циклически перемещается по цветовой палитре при назначении цветов.

    • Статический: Новым маркерам не назначается новый цвет автоматически.Маркеры создаются темно-серого цвета или цвета, ранее назначенного вручную из цветовой палитры. Это значение по умолчанию.

    • Автоматическое назначение — 24 цвета: При создании первого нового маркера ему назначается крайний левый (первый) цвет во второй строке цветовой палитры. Каждому впоследствии созданному маркеру назначается цвет из следующего горизонтального поля справа в той же строке цветовой палитры. В этом режиме для автоматического назначения цветов используется всего 24 цвета.

    • Автоматическое назначение — 96 цветов: При создании первого нового маркера ему назначается крайний левый (первый) цвет в цветовой палитре из первой строки цветовой палитры. Каждому впоследствии созданному маркеру назначается цвет из следующего горизонтального поля справа в той же строке цветовой палитры. В этом режиме все 96 цветов циклически переключаются для автоматического назначения цвета.

  • Всплывающее меню фона: Выберите, будет ли в области дорожек использоваться темный, светлый или собственный фон.Чтобы настроить фон вручную, выберите «Пользовательский» и перетащите ползунок «Фон».

  • Флажок Линии сетки: Выберите способ отображения в области треков горизонтальных и вертикальных линий сетки. Если вы установите флажок «Автоматически», Logic Pro отобразит вертикальные линии сетки со значением шкалы серого по умолчанию. Если снять этот флажок, можно вручную настроить оттенки серого для линий сетки с белого на черный с помощью появившихся горизонтальных и вертикальных ползунков или установить дополнительный флажок, чтобы назначить черный цвет в качестве цвета по умолчанию.

  • Флажок «Затененные петли»: Выберите, чтобы отображать закольцованные участки регионов в области «Дорожки» затененным цветом. В противном случае они отражают полный цвет исходного региона.

  • Показывать кнопку «+» рядом с областями Drummer: Когда вы выбираете эту опцию, справа от областей Drummer появляется круглая кнопка с плюсом (+).

  • Содержимое автомобильной аптечки: Важное изменение для всех водителей с 1 января. Оно коснется аптечки :: Autonews

    Состав автомобильной аптечки с 2021 года (что делать со старой?)

    Опубликован перечень медицинских изделий, входящих в состав автомобильной аптечки

    Пенсионные, налоговые, правовые новости и аналитика — ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ, чтобы быть в курсе

    Чем регулируется

    Минздрав РФ опубликовал Приказ от 08.10.2020 № 1080н «Об утверждении требований к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной)»

    Срок действия

    Приказ вступает в силу с 01.01.2021 и действует до 1 января 2027 года.

    Одновременно с 1 января 2021 года утрачивает силу Приказ от 11 октября 1999 г. N 366 «О введении аптечки первой помощи (автомобильной)».

    Что делать со старой аптечкой

    Как указывается в документе, аптечки, произведенные (укомплектованные) до дня вступления в силу нового Приказа, подлежат применению в течение срока их годности, но не позднее 31 декабря 2024 года.

    Состав новой аптечки с 2021

    Аптечка для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях включает:

    • Маска медицинская нестерильная одноразовая — 2 шт.
    • Перчатки медицинские нестерильные, размером не менее M — 2 пары
    • Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» — 1 шт.
    • Жгут кровоостанавливающий для остановки артериального кровотечения — 1 шт.
    • Бинт марлевый медицинский размером не менее 5 м x 10 см — 4 шт.
    • Бинт марлевый медицинский размером не менее 7 м x 14 см — 3 шт.
    • Салфетки марлевые медицинские стерильные размером не менее 16 x 14 см N 10 — 2 уп.
    • Лейкопластырь фиксирующий рулонный размером не менее 2 x 500 см — 1 шт.
    • ножницы — 1 шт.
    • футляр — 1 шт.
    • Инструкция по оказанию первой помощи с применением аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях (автомобильной) — 1 шт.

    Другие материалы
    • Пенсионные новости за октябрь 2020 — ссылка
    • Налоговые новости за октябрь 2020 — ссылка

     

    С нового года водители сами смогут комплектовать автомобильную аптечку :: Общество :: РБК

    Аптечки, которые были произведены раньше, смогут использоваться и продаваться еще на протяжении пяти лет. В августе Минздрав предложил изменить состав аптечки. Эксперты сочли эти изменения малоэффективными

    Фото: Денис Абрамов / РИА Новости

    С 1 января 2021 года автолюбителям не нужно будет приобретать готовую автомобильную аптечку — они смогут комплектовать ее самостоятельно. Об этом сообщили в пресс-службе Минздрава, передает ТАСС.

    Водители должны будут формировать свои аптечки в соответствии с перечнем, утвержденным министерством. При этом наборы, которые были куплены до 2021 года могут быть использоваться вплоть до конца 2024 года. Это правило действует и на аптечки, которые продаются в магазинах.

    Изменить состав автомобильной аптечки Минздрав предложил в августе. Из нее решили убрать бинты малого размера, заменить узкий лейкопластырь широким. Также по новым правилам в набор первой помощи для машины должны войти две медицинские маски, упаковка стерильных салфеток, большие стерильные бинты, нужно добавить еще одну пару медицинских перчаток.

    Минздрав предложил изменить состав автомобильной аптечки

    Все медикаменты, которые входят в автоаптечку, должны быть зарегистрированы в России. По мнению председателя Общероссийского общественного движения «Движение автомобилистов России» Виктора Похмелкина, наличие масок и перчаток в аптечке бессмысленно. «На мой взгляд, совсем не обязательно держать их в аптечке. Не говоря уже о том, что их можно держать в салоне автомобиля, в карманах одежды», — сказал он.

    Минздрав утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки

    https://ria.ru/20201110/aptechka-1583984691.html

    Минздрав утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки

    Минздрав утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки — РИА Новости, 10.11.2020

    Минздрав утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки

    Минздрав России утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки, в ней должны быть маски, перчатки, бинты, жгут, лейкопластырь, стерильные салфетки,… РИА Новости, 10.11.2020

    2020-11-10T18:09

    2020-11-10T18:09

    2020-11-10T22:09

    здоровье — общество

    авто

    министерство здравоохранения рф (минздрав россии)

    общество

    /html/head/meta[@name=’og:title’]/@content

    /html/head/meta[@name=’og:description’]/@content

    https://cdn21.img.ria.ru/images/152371/12/1523711232_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_05436a902444e94c113e697ac0969e02.jpg

    МОСКВА, 10 ноя — РИА Новости. Минздрав России утвердил требования к комплектации автомобильной аптечки, в ней должны быть маски, перчатки, бинты, жгут, лейкопластырь, стерильные салфетки, ножницы и инструкция по оказанию первой помощи, соответствующий приказ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.»Утвердить прилагаемые требования к комплектации медицинскими изделиями аптечки для оказания первой помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях», — говорится в документе.В состав аптечки должны входить две медицинские нестерильные одноразовые маски, две пары перчаток, маска для проведения искусственного дыхания, жгут, бинты, марлевые медицинские стерильные салфетки, лейкопластырь, отмечается в приказе.Помимо этого в аптечке должны быть ножницы и инструкция по оказанию первой помощи, уточняется в документе.Наличие лекарственных препаратов в аптечке не предусмотрено.

    https://ria.ru/20201107/konfiskatsiya-1583521941.html

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    2020

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    Новости

    ru-RU

    https://ria.ru/docs/about/copyright.html

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    https://cdn24.img.ria.ru/images/152371/12/1523711232_171:0:2902:2048_1920x0_80_0_0_4d395a3c42f0827dcfc1499b9bfc133a.jpg

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    РИА Новости

    [email protected]

    7 495 645-6601

    ФГУП МИА «Россия сегодня»

    https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/

    здоровье — общество, авто, министерство здравоохранения рф (минздрав россии), общество

    Состав автомобильной аптечки нового образца

    Утверждённый Минздравом Украины приказ о перечне лекарственных медикаментов, которые должны находиться в автомобильной аптечке, обяжут водителей иметь в наличии аптечку нового образца. А это не только обязательные средства для оказания первой помощи, но и то, что сам водитель сочтет необходимым положить – медицинские препараты, бесконтактный термометр, или тонометр.

    Что входит в состав автомобильной аптечки

    Что же входит в состав автомобильной аптечки? Перечень средств, которые в обязательном порядке должны находиться, довольно простые, а принцип применения понятен из инструкции. Это:

    • Жгут для остановки кровотечения;
    • Пять упаковок бинтов нестерильных, с различной шириной;
    • Стерильные бинты так же идут в комплекте пяти штук с различной шириной;
    • Один пакет для перевязки повреждений;
    • Одна упаковка с марлевыми пакетами;
    • Бактерицидные пластыри в общем количестве 12 штук;
    • Пластырь обычный, рулонный 1 штука;
    • Устройство для проведения реанимации искусственного дыхания;
    • Одни ножницы;
    • Одни медицинские перчатки;
    • Один футляр, для упаковки средств;
    • Одна инструкция по применению с рекомендациями.


    Полное отсутствие в аптечке медикаментов не говорит о том, что её нельзя дополнить. Каждый владелец автотранспортного средства дополняет свою аптечку по собственному разумению. В качестве дополненного списка, можно использовать такие лекарства как:

    • Анальгин и цитрамон как обезболивающее средство;
    • Сердечные капли или таблетки;
    • Спирт для обеззараживания;
    • Противовоспалительные препараты;
    • Антибиотики
    • Бесконтактный градусник и прочие.

    Если для анальгина и цитрамона не требуется инструкции по применению, то дополняя аптечку термометром, нужно изучить инструкцию и положить её к препаратам. Это делается для того, чтобы знать, как пользоваться бесконтактным градусником. Если у вас в наличии инфракрасный термометр, то это один из измерительных приборов, для определения температуры человеческого тела. Такой прибор довольно недавно ввели в эксплуатацию, и не всем он знаком. Часто, люди пользуются только ртутными измерительными приборами, но в качестве дополнения автомобильной аптечки, такой градусник может быть неудобен, а при повреждении опасен для здоровья.

    Как работает бесконтактный градусник? Для этого нужно понять принцип, как правильно измерять температуру, таким прибором. Для этого нужно убедиться, что лоб человека без влаги и крема, и навести термометр на лоб, на расстояние до 6 сантиметров. Время измерения – до громкого звукового сигнала, а погрешность до 0,4°C. Во время проведения процедуры нежелательно, чтобы между человеком и прибором были посторонние потоки воздуха – обогреватель или кондиционер, только тогда инфракрасное излучение покажут достоверные измерения.


    Правила применения автоаптечки

    Правила по применению автоаптечки довольно просты, и каждый водитель справится с вложенными в неё медикаментами и препаратами. Но есть указания, которые смогут облегчить вам задачу, если придерживаться элементарных правил.

    Важно знать, что все манипуляции, которые вы будете проводить, когда оказываете помощь пострадавшим при ДТП, нужно делать в резиновых перчатках. Это обезопасит вас от возможного заражения, и убережёт пострадавшего от возможной инфекции. При проведении манипуляций по предотвращению кровотечения при помощи жгута, нужно зафиксировать жгут выше точки повреждения, а после наложить повязку с применением бинтов и салфеток. Если вы делаете реанимационные действия рот-в-рот, то аптечке будет нужный прибор, который поможет пострадавшему наладить дыхательный процесс. Бактерицидные пластыри применяют для небольших ран и царапин.

    Срок действия такой аптечки 4,5 года. Все лекарственные препараты, которые водитель добавляет сам, будут иметь срок годности указанный на упаковке. А резиновый жгут, и пластыри хранятся более 6 лет, после чего подлежат обязательной замене.

    Аптечка автомобильная Беларусь 2021, перечень вложений

    Что должно быть в автомобильной аптечке, список содержимого

    Новый перечень вложений, входящих в аптечку первой помощи для оснащения транспортных средств(автомобильную) разработан и утвержден приказом Министерства Здравоохранения Республики Беларусь. Комплектация белорусской автоаптечки максимально приближена к европейскому списку средств и медикаментов для оказания первой помощи до приезда «скорой» в случае ДТП. Еще в 2015 году водителей предупредили, о изменении состава содержимого. С 1 января 2017 года автомобили, принимающие участие в дорожном движении в обязательном порядке должны быть оснащены новой аптечкой установленного образца.

    Инструкция по применению автомобильной аптечки

    1. Аммония раствор 10% — 1 мл. № 10 (фл. 10 мл, 40 мл), 1 упаковка.

    Применяют как раздражающее и отвлекающее средство для вдыхания или при обмороке, угаре. Ватный тампон или кусок марли смачивают раствором и подносят к носу на 0,5 — 1 секунду.

    2. Йода спиртовой раствор 5% — 1 мл. № 10 (фл. 10 мл.), 1 упаковка.

    Применяется как обеззараживающее средство для наружного применения, смазывая края раны. Очистить кожу вокруг места поражения, нанести жидкость ватным или марлевым тампоном непосредственно на поврежденный участок и окружающую кожу.

    3. Бинт медицинский нестерильный 5 м. х 10 см., 5 м. х 5 см., по 2 упаковки.

    Используется как перевязочное средство, накладываемое на поверхность тела, для фиксации стерильных перевязочных средств (тампоны, салфетки и т.п.) в зоне повреждения.

    4. Бинт медицинский стерильный 5 м. х 10 см., 1 упаковка.

    Используют как перевязочное средство для открытых ран.

    5. Бинт медицинский эластичный трубчатый нестерильный № 1, № 3, № 6, 1 упаковка.

    Применяется для фиксации повязок на конечностях и голове.

    6. Вата гигроскопическая 50.0, 1 упаковка.

    Используют как перевязочное средство и в виде тампонов для обработки глаз, раневых участков кожи и др.

    7. Портативный гипотермический пакет, 1 упаковка.

    Применяется в качестве холодного компресса при травмах (переломы, ушибы, гематомы, тепловые удары).

    8. Жгут Эсмарха, 1 штука.

    Используется для временной остановки кровотечения путем сжатия сосудов. Накладывают выше места ранения на одежду или предварительно подложенную ткань, под жгут помещается записка с указанием времени наложения жгута. Время наложения не более чем 1,5 часа.

    9. Лейкопластырь бактерицидный 2,5 х 7,2 см., 3 штуки, лейкопластырь бактерицидный (4 х 10 или 6 х 10), 1 штука.

    Применяют для лечения ссадин, порезов, небольших ран после ожогов. Снять защитную пленку, на рану положить марлевый тампон и приклеить.

    10. Лейкопластырь (1 х 500 см. или 2 х 500 см.), 1 штука.

    Необходим для фиксации повязок на ранах, а также для заклеивания ссадин и царапин.

    11. Ножницы тупоконечные не менее 13 см., 1 штука.

    Используются для разрезания одежды с целью открытия пораженных участков, а также для вскрытия упаковок лекарственных средств и изделий медицинского назначения.

    12. Салфетки стерильные не менее 10 х 10 см., 4 штуки.

    Применяют для изолирования раневых поверхностей от воздействия окружающей среды. Наложить салфетку, предварительно смоченную водой для улучшения контакта, на поврежденное место и зафиксировать лейкопластырем или бинтом.

    13. Перчатки латексные смотровые нестерильные (стерильные) № 8 (L), 1 пара.

    Применяются для защиты рук от неблагоприятных воздействий.

    14. Инструкция по применению вложений, 1 штука.

    Новый перечень медикаментов и инструкция по применению вложений автомобильной аптечки скачать.

    Какой срок годности автомобильной аптечки в РБ

    Срок годности транспортной аптечки первой помощи определяется по наименьшему сроку годности вложений. При замене просроченного содержимого, срок годности автоаптечки продлевается и устанавливается по наименьшему сроку годности медицинских препаратов и лекарственных средств.

    Штраф за отсутствие аптечки в машине

    Большинство водителей полагают, что наличие аптечки в машине необходимо только при прохождении техосмотра и проверка наличия автоаптечки сотрудниками ГАИ считают не законным. Однако, посмотрим, что гласит закон:

    согласно Приложению 4 к Правилам дорожного движения (Перечень неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении) запрещается участие легкового автомобиля в дорожном движении, если в нем (п.44) отсутствуют медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки.

    Соответственно сотрудник Госавтоинспекции имеет право проверить укомплектованность транспортного средства аптечкой первой помощи и в случае ее отсутствия, на основании части 2 статьи 18.11 Кодекса об административных правонарушениях Республики Беларусь: «Управление транспортным средством, имеющим неисправности, за исключением неисправностей, указанных в части 1 настоящей статьи, либо с несоблюдением условий, при наличии которых правилами дорожного движения запрещено его участие в дорожном движении». Согласно данной норме предусматривается ответственность за нарушение в виде предупреждения или наложение штрафа в размере до 1 базовой величины. Какая сейчас базовая величина в Беларуси смотрите по ссылке.

    Где можно узнать цены и купить автомобильную аптечку

    В Беларуси автомобильные аптечки нового образца можно купить в магазинах по продаже автозапчастей и аксессуаров, в интернет-магазинах и практически в любой аптеке. Наличие в продаже и стоимость медицинской аптечки для автомобиля уточняйте ближайшей к вам аптеке. Перечень аптек вашего города с адресами и телефонами вы найдете на сайте www.tabletka.by 

    Состав автомобильной аптечки и чем стоит ее дополнить

    В комплектацию любого транспортного средства, являющегося, как известно, источником повышенной опасности, в обязательном порядке должна входить аптечка. Ее наличием будут интересоваться при прохождении техосмотра, при этом обращая внимание на соответствие её комплектующих современным стандартам.

    Кроме того, с помощью составляющих коробочку с красным крестом вспомогательных средств вполне можно не только сохранить здоровье пострадавшим в ДТП, но и, как бы ни пафосно это звучало – спасти им жизнь.

    Интересно, что в ряде европейских стран аптечки должны быть лишь в автомобилях юридических лиц. Требование, мягко говоря, странное. Ведь каждый участник дорожного движения, учитывая потенциальные опасности, должен уметь оказывать первую помощь пострадавшим, что не всегда представляется возможным при отсутствии медикаментов.

    В России автомобильная аптечка должна быть в машине в обязательном порядке. До 2010 года помимо бинтов и жгутов в ее составе должны были находиться и некоторые таблетки, например, «Анальгин».

    Состав автомобильной аптечки 2015-2016


    Сегодня это требование упразднено и аптечка в России все больше соответствует европейским стандартам, согласно которым при себе надлежит иметь лишь медикаменты первой необходимости. На сегодняшний день правилами определен следующий состав автомобильной аптечки:

    1. Средства для временной остановки наружного кровотечения и перевязки ран.
    1.1. Жгут кровоостанавливающий 1 шт.
    1.2. Бинт марлевый медицинский нестерильный 5*5 2 шт.
    1.3. Бинт марлевый медицинский нестерильный 5*10 2 шт.
    1.4. Бинт марлевый медицинский нестерильный 7*14 1 шт.
    1.5. Бинт марлевый медицинский стерильный 5*7 2 шт.
    1.6. Бинт марлевый медицинский стерильный 5*10 2 шт.
    1.7. Бинт марлевый медицинский стерильный 7*14 1 шт.
    1.8. Пакет перевязочный стерильный 1 шт.
    1.9. Салфетки марлевые медицинские стерильные 1 уп.
    1.10. Лейкопластырь бактерицидный 4 см х 10 см 2 шт.
    1.11. Лейкопластырь бактерицидный 1,9 см х 7,2 см 10 шт.
    1.12. Лейкопластырь рулонный 1 х 250 1 шт.

    2. Средства для сердечно-легочной реанимации.
    2.1. Устройство для проведения искусственного дыхания «Рот-Устройство-Рот» 1 шт.

    3. Прочие средства.
    3.1. Ножницы 1 шт.
    3.2. Перчатки медицинские 1 пара.
    3.3. Рекомендации по применению аптечки первой помощи (автомобильной) 1шт.
    3.4. Футляр 1шт.

    Согласно требованиям, в автомобильной аптечке в России должны наличествовать несколько видов пластырей, с помощью которых можно остановить слабое кровотечение, бинты разных размеров, перевязочные салфетки, жгут и прибор для осуществления искусственного дыхания рот в рот.

    В продающихся в автомагазинах аптечках также присутствуют ножницы и резиновые перчатки. Не густо. Особенно, если учесть, что для оказания первой помощи могут потребоваться и другие медикаменты.

    Чем дополнить автомобильную аптечку…


    В странах Европы в состав автомобильных аптечек помимо названных выше предметов также входят термостойкие одеяла и специальные хлад-пакеты. Первые используются в случаях, когда пострадавший в аварии обездвижен и вынужден дожидаться прибытия врачей лёжа на голой земле.

    Тонкое на первый взгляд одеяло помогает сохранить тепло и препятствует переохлаждению. Хлад-пакеты применяются для местной «анестезии». Их прикладывают к местам ушибов так, как мы обычно прикладываем к синякам лёд.

    И в европейских государствах, и в странах СНГ автомобильные аптечки сегодня непосредственно лекарствами не комплектуются. Предполагается, что без специального образования человек может совершить роковую ошибку и дать пострадавшему неправильный препарат.

    Да и оказание первой помощи не подразумевает обезболивание, поскольку это заметно осложняет последующую установку точного диагноза. Однако, некоторые лекарства, пусть даже для личного пользования, при себе иметь, все же, необходимо.

    В частности, не помешает положить в аптечку флакончик с нашатырным спиртом. В случае, если пострадавший теряет сознание, аммиак быстро приведёт его в чувство. Однако, необходимо внимательно следить за тем, чтобы крышка пузырька была герметичной.

    Аммиак – вещество токсичное, надышавшись им, можно получить отравление. Собственно, поэтому он и был изъят из штатных аптечек. Из таблеток для личного пользования при себе следует всегда иметь обычные обезболивающие.

    Не забывайте о том, что для оказания первой помощи пострадавшим следует руководствоваться принципом «не навреди». Иными словами, если вы не уверены в том, что ваши действия могут принести пользу, лучше не строить из себя героя и дождаться прибытия бригады скорой помощи.

    Основная же задача оказавшихся на месте происшествия заключается в том, чтобы воспрепятствовать потере сознания пострадавших. Ну а чтобы быть готовым к возможным катастрофам, не помешает пройти курсы оказания первой помощи, где будет подробно рассказано о том, что и в каких ситуациях может помочь попавшим в автомобильную аварию.

    состав, обязательные и дополнительные лекарства

    На первый взгляд, готовый автопакет первой помощи, который можно приобрести и в аптеке, и в сетевых магазинах, – удобное решение, моментально закрывающее все вопросы безопасности в дороге. Но, как всегда, дьявол скрыт в деталях.

    Почему-то всегда делается акцент на аптечках для отдыхающих, детских – а вот автомобильной тематики не касается никто. Наверное, потому, что там все регламентировано нашими экспертными законодателями. Что ж, если никто никогда не отрицает необходимость наличия автомобильной аптечки в салоне, к ее составу у большинства возникают вопросы. На некоторые из них – и очень важные – в состоянии ответить провизор.

    Автомобильная аптечка: все ближе к евростандартам

    Скажем сразу, часть вопросов типа «Что делает в наборе метамизол?» уже отпала – регулятор изменил состав автомобильной аптечки в сторону травматологии. Пока что в Украине действует стандарт комплектации автомобильных аптечек, определенный еще восемь лет назад, однако он постоянно обновляется «по мелочам». Таким образом, акцент постоянно смещается в сторону средств для оказания первой помощи при авариях – ближе к евростандарту DIN 13164. На сегодняшний день автомобильная аптечка должна быть укомплектована согласно ДСТУ 3961-2000, действующим с 2013 года. Данный стандарт предусматривает два типа автомобильных аптечек – их выбирают в зависимости от объема пассажироперевозок:

    • № 1 (АМА-1) для автомобилей с количеством людей в салоне до 9 (вместе с водителем)
    • и № 2 (АМА-2) для автомобилей с количеством людей в салоне от 9 и больше.

    Каждый комплект содержит два обязательных набора, аварийный – для остановки кровотечения, и эксплуатационный, для оказания первой помощи при травмах. Если сравнивать нашу стандартную автомобильную аптечку с европейским набором скорой помощи, можно отметить, что их объем и состав очень похожи.

    Аптечка для оснащения транспортных средств №1 (АМА-1)Набор первой помощи по DIN 13164
    1 эластичный бинт 5 м х 10 см1 лейкопластырь DIN 13019-A 5 м x 2,50 см
    Стерильный марлевый бинт: 2 шт по 5 м х 10 см и 1 шт 7 м х 14 см4 лейкопластырные повязки DIN 13019-E 10 см х 6 см
    Нестерильный марлевый бинт: по 1 шт 7 м х 14 см и 5 м х 5 см4 упаковки пластыря для пальцев
    2 салфетки кровоостанавливающие с фурагином (или его заменители) 6 см х 10 см6 упаковок полосок пластыря разных размеров
    2 салфетки с хлоргексидином (или другим антисептиком) 6 см х 10 см1 мягкая компрессионная повязка DIN 13151 K
    6 повязок для ран 10 см x 10 см
    2 упаковки полосок пластыря 10 см х 50 см2 компрессионных бандажа DIN 13151 M
    6 упаковок стерильных салфеток 6 см х 10 см1 компрессионная повязка DIN 13151 G
    1 гелевая противоожоговая повязка5 фиксирующих повязок DIN 13151 G\ M (по 8 и 6 см)
    1 перевязочный стерильный пакет
    1 кровоостанавливающий жгутПеревязочные прокладки стерильные DIN 13152 A (60 см x 80 см) и 13152 BR (40 см x 60 см)
    Ножницы, пинцет, перчатки, косынка, термопокрывало, английские булавки; инструкция к аптечке
    Ножницы, пинцет, перчатки, косынка, термопокрывало, инструкция к аптечке

    Время от времени поднимается вопрос, чтобы вместо традиционного резинового кровоостанавливающего жгута включить в автомобильную аптечку турникет CAT – механическое средство для остановки кровотечения, которое можно использовать без посторонней помощи. Впрочем, в отечественных аптеках такого сложного медицинского товара нет, зато мы можем максимально полно и в то же время «лаконично» укомплектовать аптечку для безопасных автомобильных поездок при помощи имеющихся продуктов.

    Явно нелишним будет включить в минимальную комплектацию аптечек дополнительные средства для остановки кровотечения: многие водители признают, что в стандартных комплектах их маловато. Поэтому мало кто откажется докупить «экстра» бинты разной ширины, салфетки, различные повязки для закрытия ран и другой перевязочный материал. Полезным дополнением к автомобильной аптечке станет также гемостатическая губка.

    Лекарства в автомобильной аптечке: не для патруля – для себя

    «Евроориентация» украинской автомобильной аптечки позволяет исключить из комплекта типичные фармпродукты, прежде всего, «старинные» комбинированные обезболивающие средства в таблетках, целесообразность использования которых при ЧП, мягко говоря, всегда вызывала вопросы. Действительно, особого смысла возить в аптечке «классические» лекарства нет – они имеют ограниченный срок годности, который резко сокращается при хранении на жаре и на морозе. Тем не менее, к ним придется вернуться, ведь на дороге людям угрожают не только ДТП.

    В первую очередь стоит поинтересоваться наличием хронических заболеваний и при их наличии – напомнить положить в дорогу достаточно лекарств, чтобы их хватило, по крайней мере, на время путешествия (плюс еще на несколько дней в случае задержки). Впрочем, даже абсолютно здоровый человек не застрахован от нападения вирусов, бактерий и других мелких напастей.

    Содержимое дорожных \ автомобильных аптечек должно быть более «насыщенным», особенно в случае загородных или длительных поездок, когда аптеки могут быть недоступны на сотни километров. Конечно, дополнительные товары увеличивают стоимость автомобильной аптечки, но вряд ли кто-то поспорит с банальной сентенцией о бесценности здоровья, которое «не купишь». Особенно в дороге.

    Автомобильная аптечка: что должно быть в вашей

    Идете ли вы по тропе, собираетесь в поход в палатке или просто собираетесь в долгую поездку, всегда лучше быть готовым к неотложной медицинской помощи и травмам. Многие люди не берут с собой аптечки первой помощи, потому что считают, что всегда иметь при себе мобильный телефон.

    Однако даже некоторые незначительные травмы требуют немедленной помощи, чтобы остановить кровотечение и облегчить боль.Аптечка в машине может пригодиться для самых разных целей, пока вы находитесь вне дома, а не только в случае автомобильной аварии. Это основные предметы, которые вы должны упаковать в дорожную аптечку вашего автомобиля.

    Медицинские принадлежности

    Бинты, пластырь, мазь с антибиотиком и марлевые тампоны — одни из самых распространенных предметов первой помощи, которые должны быть в каждой аптечке. Руководство по оказанию первой помощи также должно быть легко доступно в вашем автомобиле в случае возникновения чрезвычайной ситуации.Некоторые из других важных предметов, которые вы должны включить в свой комплект:

    • Мгновенная / химическая упаковка холодная и горячая
    • Перчатки одноразовые
    • Пакеты полиэтиленовые
    • Ножницы
    • Пинцет
    • Ватные шарики и ватные палочки
    • Средство для промывания глаз стерильное
    • Термометры
    • Мыло и дезинфицирующее средство для рук

    Лекарства, отпускаемые без рецепта

    Если вы полагаетесь на лекарства, отпускаемые по рецепту, от которых зависит ваша жизнь, подумайте о том, чтобы добавить пару доз этих лекарств в свою аптечку на случай, если вы застрянете в дороге и не сможете добраться домой, чтобы принять их, как обычно.Помимо этих основных лекарств, вы должны иметь в своем наборе некоторые лекарства, отпускаемые без рецепта:

    • Аспирин и болеутоляющие без аспирина
    • Противодиарейный препарат для предотвращения обезвоживания
    • Антигистаминные препараты и лекарства от простуды
    • Каламин лосьон
    • Лекарства от аллергии
    • Аптечка

    Стандартные предметы экстренной помощи

    Помимо этих предметов медицинского назначения в вашем комплекте, вы всегда должны иметь в машине предметы первой необходимости, если у вас возникнут проблемы в дороге.Вот некоторые из самых важных предметов на случай чрезвычайной ситуации, которые нужно всегда иметь при себе:

    • Сотовый телефон и зарядное устройство
    • Телефоны экстренных служб
    • Водонепроницаемый фонарик и батарейки
    • Свечи
    • Одеяло
    • Вспышки
    • Солнцезащитный крем

    Дополнительные товары для детей и домашних животных

    Как известно всем родителям и родителям домашних животных, дети и домашние животные требуют особого ухода и подготовки. Вот некоторые из других вещей, которые вам следует иметь в машине, если вы путешествуете с детьми или животными:

    • Одноразовые подгузники
    • Безопасный для детей Средство от насекомых
    • Морда питомца
    • Поводок
    • Контактная информация ветеринарной службы

    Как хранить аптечку

    Еще один важный момент, который следует учитывать, — это то, как и где вы будете хранить аптечку в своем автомобиле.Самыми распространенными вариантами являются мешочек или коробка, но вы действительно можете использовать многие контейнеры, которые, возможно, уже лежат у вас дома. Если у вас ограниченное пространство для хранения вещей в машине, водонепроницаемая запечатывающаяся сумка или полиэтиленовый пакет могут помочь. Если для вас важны организация и доступность, подумайте об использовании ящика для инструментов, ящика для снастей или ящика для художественных принадлежностей с отдельными отделениями.


    Автор: Первый водитель

    Категории: автомобили, инструкции, безопасность


    Контрольный список для автомобильной аптечки: самое необходимое

    Все мы знаем, что в жизни не может быть определенности, особенно на дорогах.Путешествие на автомобиле может быть нарушено всевозможными непредвиденными обстоятельствами. Наличие в вашем автомобиле медицинской аптечки (на случай травмы) и транспортного средства (на случай аварии) не только является бдительным, но и может вскоре стать обязательным. Ознакомьтесь с нашим удобным контрольным списком автомобильной аптечки и убедитесь, что у вас есть оба комплекта аварийного оборудования ВСЕГДА.

    Аптечки обязательной медицинской первой помощи и аптечки для транспортных средств становятся все более распространенными во многих европейских странах.Есть большая вероятность, что они будут введены в качестве обязательных и в Ирландии в ближайшие годы. Помимо правил, вы никогда не пожалеете о наличии этих комплектов в машине, но, надеюсь, у вас никогда не будет причин их использовать.

    Ознакомьтесь с этим всеобъемлющим контрольным списком автомобильной аптечки, чтобы ознакомиться с тем, что следует включать в свою медицинскую аптечку и автомобильную аптечку. Тогда вы должны быть хорошо подготовлены к любым неожиданным происшествиям на дороге.

    Что должно быть в аптечке первой помощи (медицинская)

    Никто не любит зацикливаться на мысли, что им может понадобиться аптечка в дороге.Какой бы неприятной ни казалась такая перспектива, вам все же следует ознакомиться с тем, что должно быть в аптечке первой помощи. Аптечка первой помощи должна содержать все предметы, необходимые в случае аварии или травмы на дороге. Травмы на дороге, конечно, могут быть самыми разными (порезы, ушибы, царапины) до гораздо более серьезных (переломы костей и того хуже).

    Первый шаг, прежде чем вы даже задумаетесь о том, что положить в медицинскую автомобильную аптечку, — это найти подходящую коробку для всего.Коробка с предметами искусства, большой контейнер для посуды или коробка для рыболовных снастей обычно служат идеальными коробками для аптечки. Вы также должны убедиться, что первое, что вы положите в свою аптечку, — это респектабельная книга по оказанию первой помощи с четкими инструкциями по СЛР.

    После того, как вы нашли подходящий контейнер, пройдите через этот список того, что должно быть в аптечке первой помощи, и убедитесь, что вы приобрели все необходимое. После того, как вы полностью заполнили свою аптечку первой помощи — поместите ее в багажник автомобиля, и, надеюсь, у вас никогда не будет причин использовать ее.

    Автомобильная аптечка (медицинская)

    • Крем или порошок с антибиотиком для травм и гель с антисептиком для мытья рук.
    • Парацетамол, аспирин или аналогичные.
    • Гель / мазь от ожогов на основе алоэ вера — алоэ вера помогает предотвратить образование пузырей и рубцов при ожогах.
    • Пластыри для наклеивания на порезы и царапины и рулон креповых повязок при растяжениях и растяжениях.
    • Пинцет.
    • Бинты марлевые стерильные и квадраты марлевые экстренные.Квадраты марлевой повязки идеально подходят для нанесения кремов или давления на рану.
    • Повязка «Крават» большой треугольной формы для изготовления повязок или шин.
    • Изогнутые медицинские ножницы — Изогнутые медицинские ножницы идеально подходят для обрезки одежды в случае аварии.
    • Instant Ice Packs чрезвычайно полезны при отеках, ушибах, растяжениях и других травмах.
    • Физиологический раствор для промывания ран.
    • Одноразовые резиновые перчатки.
    • Фонарик.
    • Пинцет.

    Полезный совет:

    Найдите время, чтобы организовать свою аптечку первой помощи в организованном порядке. Поместите мелкие предметы в их собственные пакеты или контейнеры и промаркируйте их. Поместите более крупные предметы в центр и разместите их рядом, чтобы вы могли быстро их идентифицировать. Убедитесь, что книжку по оказанию первой помощи легко увидеть и получить к ней доступ.

    Наконец, когда случается авария, у вас редко бывает время остановиться и прочитать инструкции. Курсы по обучению оказанию первой помощи — отличный способ убедиться, что вы готовы к любой неотложной медицинской помощи, с которой вы можете столкнуться на дорогах.

    Контрольный список для автомобильной аптечки (автомобиль)

    Теперь, когда вы подготовили свою аптечку для оказания первой медицинской помощи, пора собрать вашу аптечку для транспортных средств.

    Компоненты, из которых состоит хороший комплект для выживания автомобиля, можно разделить на две отдельные категории; те, которые относятся к безопасности дорожного движения и те, которые связаны с техобслуживанием автомобилей .

    Что касается безопасности дорожного движения , ваш комплект должен включать:

    • Предупреждающий треугольник — В случае аварии или поломки предупреждающий треугольник предупреждает других автолюбителей о потенциальной опасности на проезжей части.Участники дорожного движения будут знать, что нужно снизить скорость, и будут принимать меры предосторожности, чтобы избежать дальнейшего столкновения.
    • Жилет повышенной видимости — Если в результате столкновения или поломки вы остались на обочине дороги, жилет повышенной видимости увеличивает ваши шансы быть замеченными другими участниками дорожного движения.
    • Автомобильный огнетушитель — RAC рекомендует использовать порошковый огнетушитель, имеющий рейтинг BC или ABC и знак воздушного змея BS или CE ES3 в качестве доказательства сертификации.

    В отношении Car Maintenance ваш комплект должен включать:

    • Кабели-перемычки / Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
    • Масло
    • Трансмиссионная жидкость
    • Скребок для льда
    • Антифриз / охлаждающая жидкость
    • Тормозная жидкость
    • Домкрат
    • Жидкость для омывателя ветрового стекла
    • Отвертки
    • Плоскогубцы
    • Захваты
    • Разводной ключ
    • Манометр в шинах
    • Запасная шина

    В заключение

    Мы все надеемся, что нам никогда не понадобится использовать ни один из этих наборов — будь то через столкновение или поломка.Тем не менее, готовность к любым неожиданностям на дорогах никогда не причинит вреда. Мы надеемся, что эти контрольные списки оказались для вас полезными, и желаем вам безопасных путешествий!

    Регулярно заходите в блог Autoglass , чтобы получить больше руководств, советов, контрольных списков и разъяснений, подобных этому.

    8 предметов первой первой помощи первой помощи

    Пинцет

    Пинцет — неотъемлемая часть любой аптечки, особенно если вам нравятся пешие прогулки или другие мероприятия на свежем воздухе.Самый безопасный способ удалить занозу или клеща — использовать чистый пинцет. Продезинфицируйте пинцет спиртом до и после каждого использования.

    Крем с гидрокортизоном

    При зудящих укусах возьмите с собой небольшой тюбик с 1% кремом с гидрокортизоном. Этот стероид для местного применения обеспечивает быстрое облегчение зуда и уменьшает воспаление.

    Дезинфицирующее средство для рук и перчатки

    Если вы или ваш друг получили травму на ходу, последнее, что вам нужно сделать, это обработать рану грязными руками.Гель или салфетки на спиртовой основе могут продезинфицировать руки, когда мыло и вода недоступны. Продезинфицируйте перед этим, наденьте пару латексных или не латексных смотровых перчаток и продезинфицируйте снова после обработки раны.

    Обезболивающие

    Ни одна аптечка не будет полной без лекарств, снимающих боль и снижающих температуру. Аспирин, парацетамол и ибупрофен — популярные безрецептурные обезболивающие. Аспирин не следует давать лицам младше 18 лет из-за опасности синдрома Рея.

    Марля и лента

    При порезах и царапинах можно использовать марлевые тампоны, чтобы надавливать на небольшие раны, пока кровотечение не прекратится. При использовании ленты марля также может служить повязкой, закрывающей и защищающей раны. Пластыри разных размеров также могут защитить от мелких порезов и царапин.

    Салфетки или раствор для очистки ран

    Перед тем, как наложить повязку, вам нужно очистить царапины или раны. Антисептические салфетки или спреи удобны для очистки травм, когда поблизости нет чистой воды.Стерильная вода или физиологический раствор, например физиологический раствор для контактных линз, полезны для промывания глазных травм и могут использоваться для лечения других ран. Выпускается в маленьких бутылочках, также его можно легко упаковать.

    Крем с антибиотиком

    Крем или мазь с антибиотиком имеют несколько основных применений. Это может помочь защитить небольшие ранки от инфекции. Он сохраняет влажность кожи, что способствует заживлению. И это может помочь предотвратить прилипание раны к повязке.

    Лекарства от аллергии

    Будьте готовы противостоять легкой аллергической реакции антигистаминными препаратами.Людям с серьезной аллергией следует иметь при себе адреналин для инъекций. Он может спасти жизнь в случае анафилаксии — тяжелой и потенциально смертельной аллергической реакции на триггеры, такие как укусы насекомых или еда.

    Создание вашего комплекта

    После того, как вы соберете все необходимое для своей мобильной аптечки, вам понадобится способ держать ее в чистоте и сухости. Необязательно покупать модную медицинскую сумку. Подойдет водостойкая косметичка, набор инструментов или поясная сумка.

    Комплект автомобиля правоохранительных органов

    * Из-за ограниченного предложения СИЗ во время пандемии коронавируса этот комплект будет отправлен без салфеток Sani-Hands, а хирургические маски будут заменены на маски N95 до восстановления доступности. Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж с любыми вопросами или проблемами относительно этого временного решения. Приносим извинения за неудобства, которые может вызвать это упущение.

    Хороший универсальный комплект в нейлоновом футляре плотностью 420 ден с красными застежками-молниями и приглушенным логотипом, идентифицирующим его как медицинскую аптечку.Содержит все необходимое для лечения ряда травм. Дополнительные перчатки и салфетки для рук позволяют лечить нескольких пациентов до того, как потребуется пополнение запасов. Насколько это разумно для автомобильного комплекта?

    Содержимое набора четко промаркировано и надежно помещено в семь водонепроницаемых повторно закрываемых пакетов, благодаря чему они остаются сухими и легкодоступными. Для сотрудника правоохранительных органов или человека, который хочет быть готовым к устранению распространенных травм, этот хорошо продуманный ассортимент принадлежностей представляет собой выдающуюся ценность.Комплект размером всего 8 x 6 x 4½ легко хранить, но при этом в нем можно разместить дополнительные расходные материалы. Передний карман на молнии содержит предметы «личной защиты», которые, скорее всего, понадобятся в первую очередь.

    Вес: 1 фунт 2,7 унции

    СОДЕРЖАНИЕ
    40 Клейкая повязка (1 «x 3»)
    2 Moleskin (2 «x 3»)
    4 Неадгезивная прокладка (2 «x 3»)
    4 Овальная тканевая прокладка (2 «x 4»)
    1 Когезивная пленка (1,5 «x 5 ярдов)
    4 стерильных марлевых прокладки, 12 слоев (3″ x 3 «, 2 упаковки)
    1 неприлипающая прокладка, стерильная (3″ x 4 «)
    1 Соответствующая марля (3″ x 5 ярдов) )
    1 Соответствующая марля (4 «x 5 ярдов)
    2 Комбинированная прокладка (5″ x 9 «)
    1 Этикетка биологической опасности
    4 пары нитриловых перчаток (Lrg)
    2 BurnJel (единичная доза)
    9 Антисептическая салфетка
    1 Эластичная повязка, Без латекса (3 дюйма)
    2 личных очищающих салфетки, индивидуальные
    1 карта немедленных действий
    5 Повязка на суставы
    5 Зашивание ран в виде бабочки (среднее)
    2 Плоская маска N95
    2 Ватные тампоны, стерильные (3 дюйма, 2 упаковки)
    4 Антимикробные салфетки для рук
    1 Хирургическая шелковая лента (1 дюйм x 10 ярдов)
    1 Бумажная лента (0.5 дюймов x 10 ярдов)
    1 треугольная повязка (40 дюймов x 40 дюймов x 54 дюйма) с 2 английскими булавками
    4 тройная доза антибиотика
    1 мини-флакон (пинцет и 2 булавки)
    1 пара ножниц EMT (5,5 дюйма) )

    Размеры: 8 дюймов Ш x 6 дюймов В x 4,5 дюйма

    Для обеспечения наилучшего качества и своевременной доставки мы можем заменять элементы в наших наборах и модулях продуктами равного или лучшего качества.

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Сохранить

    Лучшие аптечки 2021

    Некоторые люди более подвержены несчастным случаям, чем другие, но никто из нас не застрахован от царапин, порезов и других травм.И если ваши интересы включают электроинструментов , удаленные приключения направления или занятия с высоким риском, такие как скалолазание , наличие аптечки крайне важно. Не все комплекты одинаковы, и ваш должен быть адаптирован для использования по назначению. Эти десять вариантов для вашего дома, автомобиля и рюкзака предоставляют душевное спокойствие и ценные инструменты в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

    Прочтите краткую информацию о пяти отличных аптечках ниже, затем продолжайте прокручивать, чтобы получить подробный обзор этих и других вариантов, а также советы экспертов по реагированию в чрезвычайных ситуациях.

    Домашний комплект

    Универсальная только первая помощь

    Полностью набиты бинтами и другими принадлежностями для всей семьи

    Автомобильный комплект

    Lifeline AAA Traveler

    Сочетает в себе средства первой помощи и средства экстренной помощи, такие как соединительные кабели.

    Походный комплект

    Lifeline Trail Light Dayhiker

    Маленький и легкий для переноски, достаточно запаса для различных травм

    Набор для выживания

    Judy The Mover Max

    bloomingdales.ком

    180,00 долл. США

    Оборудован продуктами питания, водой и оказанием первой помощи на случай стихийных бедствий

    Комплект для собак

    Приключенческие медицинские наборы Trail Dog

    Предметы первой необходимости для вашего любящего приключения щенка


    Что должно быть в аптечке?

    В аптечках первой помощи обычно есть перевязочные материалы, лекарства и принадлежности для очистки и лечения ран, но без каких-либо обязательных инструкций, конкретный состав и количество различаются.Некоторые производители следуют добровольному стандарту Американского национального института стандартов (ANSI) и Международной ассоциации оборудования безопасности (ISEA), который предлагает минимальные требования к аптечкам для оказания первой помощи на рабочем месте. Это хорошая отправная точка для создания вашего собственного набора для самостоятельного изготовления и описывает два класса наборов в зависимости от степени тяжести травмы. Комплекты класса A лучше всего подходят для обычных легких травм и должны включать в себя бинты, марлю, ленту, антибиотики, антисептики, средства для лечения ожогов, промывку глаз, подушечки для травм, перевязку, холодный компресс, маску для лица для СЛР, перчатки, ножницы и первый справочное руководство.Комплекты класса B включают большее количество этих предметов, а также шину и жгут, что делает их лучшим выбором для ситуаций повышенного риска, когда могут возникнуть более серьезные травмы.

    Кроме того, доктор Линда Киз, врач скорой помощи и президент Общества дикой медицины , рекомендует подумать о том, где вы будете использовать свой набор. Сделайте ставку на что-нибудь более компактное и легкое для походов, походов или повседневного использования. Некоторые виды деятельности требуют расходных материалов или лекарств для лечения косвенных заболеваний.Например, готовая для лодки аптечка первой помощи должна включать в себя лекарства от тошноты на случай морской болезни. Независимо от того, что находится внутри, не забывайте периодически проверять, нет ли лекарств с истекшим сроком годности или их недостаточного количества. Некоторые производители продают расходные материалы для пополнения, но вы также можете купить их в аптеке или в Интернете.

    Рекомендации специалиста по оказанию неотложной медицинской помощи

    Лучший способ отреагировать на травму — подготовиться к ней, советует Киз. Прежде чем отправиться в приключение на открытом воздухе, независимо от его продолжительности, скажите кому-нибудь, куда вы собираетесь и когда ожидаете вернуться.Упакуйте десять предметов первой необходимости , включая инструменты навигации, дополнительный слой одежды, еду, воду и аптечку. В дополнение к этим вещам возьмите с собой телефон или спутниковый коммуникатор на случай, если вам понадобится помощь, и наденьте спасательный жилет, если вы исследуете воду. И имейте в виду, что у всех аптечек есть ограничения. «В экстренных случаях набор не будет ключевым элементом», — говорит она. «Ключевым моментом будет обучение сердечно-легочной реанимации». Американский Красный Крест и Американская кардиологическая ассоциация — это всего лишь две организации, которые предлагают курсы.Исследователи отдаленных районов могут также рассмотреть возможность обучения оказанию первой помощи в дикой природе, например, предлагаемого NOLS или Национальным лыжным патрулем .

    В настоящий момент Киз говорит, что даже самый опытный человек может запаниковать. В экстренных случаях, не угрожающих жизни, сядьте на минутку, сделайте несколько медленных глубоких вдохов, выпейте воды, перекусите и обдумайте возможные варианты. Обсудите это с людьми, с которыми вы работаете, чтобы сформулировать лучший план. Если кто-то в вашей группе паникует, лидер группы должен попросить их выполнить те же действия и дать им конкретную задачу, которая поможет им сосредоточиться.А если вы один, позвоните или попросите о помощи. Нет причин ехать в отделение неотложной помощи, если вы прикусили палец электроинструментом, когда рядом находится член семьи, сосед по комнате или сосед.

    Как мы выбирали

    Чтобы найти лучшие аптечки, мы сравнили списки комплектующих, конструкцию, размеры и стоимость 27 моделей, предназначенных для различных целей. В большей степени, чем в некоторых других наших обзорах продуктов, мы уделяли приоритетное внимание доступности. Аптечки первой помощи необходимы, но они чаще собирают пыль.Мы рекомендуем платить только за то, что вам действительно нужно. Наши тестовые редакторы использовали некоторые модели из этого списка дома и в полевых условиях. Другие варианты производятся брендами, которым мы доверяем, и дополнительно проверяются на основе отзывов клиентов. Эти десять помогут вам, где бы вы ни находились.


    — ДОМАШНИЙ НАБОР—

    Универсальная аптечка из 298 предметов, состоящая только из 298 предметов

    Вес: 1 фунт 4,8 унции | Размеры: 9,5 x 7,25 x 2,9 дюйма

    Универсальная аптечка из 298 предметов

    Только первая помощь амазонка.ком

    19,50 долл. США

    • Отличное качество
    • Тонны бинтов
    • Достаточно припасов на семью
    • Внутренняя организация менее сложна, чем другие

    В этом доступном бестселлере есть все необходимое для лечения множества травм и недугов.Служба First Aid Only не экономит и на количестве, что делает этот набор достаточно большим для семей. Наготове более 200 повязок и марлевых салфеток различных размеров для лечения царапин на коленях, порезов бумагой и других открытых ран. Что касается лекарств и мазей, то у этого набора более широкий выбор, чем у большинства универсальных конкурентов, хотя количество аспирина, ибупрофена и ацетаминофена без аспирина ограничено всего шестью таблетками. Другое обезболивающее — пакетик с гелем от ожогов, который пригодится на кухне, и три салфетки для снятия боли.Есть даже одноразовый термометр, чтобы проверить температуру. Все 298 предметов умещаются в нейлоновом футляре с мягкими стенками, внутри которого есть четкие перегородки. Эта организационная система менее сложна, чем в некоторых других случаях, и получила неоднозначные отзывы от клиентов Amazon. Некоторые люди не возражали, в то время как другие считали сложным найти то, что им нужно, учитывая огромный объем поставок. Если вы купите этот и попадаете в последнюю группу, вы всегда можете заменить корпус на жесткую коробку .Большинство людей сходятся во мнении, что эта аптечка первой помощи будет отличной ценой, которая найдет свое место в вашем доме или на мастерской.


    —CAR KIT—

    Lifeline AAA Traveller Road Kit

    Вес: 3 фунта 5,4 унции | Размеры: 8,2 x 12,7 x 3 дюйма

    Дорожный комплект AAA Traveler Road

    • Включает инструменты для аварийных ситуаций на дорогах
    • Предметы первой помощи ограничены

    Что касается средств первой помощи, Странник относительно редок.Но свое место в нашем списке он заслужил благодаря своим механически ориентированным дополнениям. Это включает в себя соединительные кабели, треугольник аварийной остановки, фонарик с запасными батареями, отвертку, магазинную тряпку, кабельные стяжки, изоленту и бланки аварий. Также есть запасное пончо на случай, если вы застрянете под дождем. Эти более крупные предметы приводят к более громоздкому корпусу, но Traveler по-прежнему достаточно мал, чтобы его можно было положить под переднее сиденье или спрятать в багажнике, не занимая слишком много места. Внутри также достаточно места, чтобы добавить дополнительные предметы первой помощи.Мы рекомендуем добавить мазь с антибиотиком в дополнение к бинтам, марле и антисептику из набора, а также к лекарствам, отпускаемым без рецепта, в том числе средствам для лечения укачивания и тошноты.


    —ПОХОДНЫЙ НАБОР—

    Lifeline Trail Light Dayhiker First Aid Kit

    Вес: 2,7 унции | Размеры: 4,3 x 6 x 1,3 дюйма

    Trail Light Dayhiker Аптечка первой помощи

    Мост жизни амазонка.ком

    13,76 $

    • Доступный
    • Легкий
    • Малый
    • Требуется более частое пополнение запасов, если вы часто используете его

    Заманчиво оставить громоздкую аптечку во имя походного света.Trail Light не дает никаких оправданий. Он весит всего 2,7 унции и занимает примерно столько же места, сколько поздравительная открытка (если она довольно толстая). Тем не менее, Lifeline удается упаковать много вещей в мягкий футляр, включая шесть типов повязок и марли, два лекарства, крем от зуда, подушечки для снятия укусов, три типа дезинфицирующих салфеток, пинцет и молескин. Это большое разнообразие дает нам душевное спокойствие, когда мы идем по тропе. Мы знаем, что если у нас образуется волдырь или укус пчелы, нас накроют.Единственное предостережение в том, что Lifeline ограничивает количество этих расходных материалов до десяти или меньше. Этого достаточно для однодневной экскурсии, но если вы в конечном итоге чем-то воспользуетесь, рекомендуем пополнить запасы перед следующей поездкой.


    —НАБОР ДЛЯ ВЫЖИВАНИЯ—

    Джуди Мовер Макс

    Вес: 15 фунтов | Размеры: 18 x 17 x 8 дюймов

    Mover Max

    Джуди bloomingdales.com

    180 долларов.00

    • Поставляется с едой, водой и другими предметами первой необходимости
    • Водонепроницаемый чехол для рюкзака

    Когда случится стихийное бедствие, вам понадобится больше, чем аптечка, чтобы выжить . Войдите в Mover Max от компании по подготовке к чрезвычайным ситуациям Джуди.Назовите это сумкой для защиты от насекомых, дорожной сумкой или комплектом для выживания, этот тайник может поддерживать четырех человек до трех дней. Бары с водой и едой прилагаются к одеялам, пончо, грелкам для рук, ручному радио, аптечке из 109 предметов, многофункциональному инструменту и многому другому. Предметы сгруппированы в три коробки в зависимости от типа продукта, и все они помещаются в водонепроницаемый рюкзак для удобной транспортировки. Хотя Mover Max по-прежнему дорогой, он более доступный, чем у некоторых конкурентов. Компромисс для вашей экономии — вес, хотя 15 фунтов — это разумная сумма, которую можно носить на спине.В конце концов, вы не пожалеете, что погрузили пару Франклинов в этот набор для выживания, когда он поможет вам остаться в живых.


    —DOG KIT—

    Adventure Medical Kits Медицинский набор для собак Trail Dog

    Вес: 12 унций | Размеры: 5,3 x 7,5 x 1,5 дюйма

    Медицинская аптечка для собак-трейлеров

    Приключенческие медицинские наборы rei.com

    25,00 долл. США

    • Подробное руководство по основам оказания первой помощи домашним животным

    Ваш приключенческий щенок не застрахован от несчастных случаев, которые, как мы надеемся, случаются редко.Компания Adventure Medical Kits разработала эту модель специально для них, добавив в нее несколько предметов, которые обычно не встречаются в наборах, сделанных для людей. Перекись водорода вызывает рвоту, если ваша собака попадает в грязь, ирригационный шприц и физиологический раствор промывают чистые раны, а треугольная повязка действует как временная намордника, если она вам понадобится, когда вы играете в ветеринара. В наборе также есть пинцет, несколько типов и размеров марли, антигистаминные препараты и инструкция по оказанию первой помощи домашним животным для указателей. Все 24 предмета защищены от непогоды или случайных разливов водонепроницаемой сумкой-вкладышем.Внешний тканевый футляр немного великоват, но вы всегда можете упаковать принадлежности в рюкзак вашей собаки , чтобы сэкономить место и вес.


    —РАЗМЕР КАРМАНА—

    Универсальная банка для оказания первой помощи Coleman

    Вес: 2,1 унции | Размеры: 3,9 x 2,5 x 0,9 дюйма

    Универсальная банка для оказания первой помощи

    • Готовность к EDC
    • Очень доступный

    Эта миниатюрная аптечка для оказания первой помощи идеальна для лечения царапин и порезов, если вы немного неуверенны или всегда любите быть подготовленными.Это тоже чертовски выгодная сделка. Легкая, устойчивая к раздавливанию банка легко помещается в кармане брюк или сумочке и вмещает 26 предметов. Более половины из них — это бинты, а антисептические салфетки и мазь с антибиотиком помогают предотвратить инфекцию. Безрецептурные препараты для облегчения головной боли и других незначительных болей явно отсутствуют. Однако Коулман добавляет несколько принадлежностей EDC, которые могут неожиданно пригодиться: две английские булавки и бритвенное лезвие.


    —ЗАДНИЙ НАБОР—

    Медицинские наборы Adventure Сверхлегкий / водонепроницаемый.5

    Вес: 3,7 унции | Размеры: 11 x 5,5 x 1 дюйм

    Сверхлегкий / водонепроницаемый .5

    Приключенческие медицинские наборы

    18,95 долл. США

    • Облегченный
    • Водонепроницаемый футляр
    • Лучше всего подходит для поездок на выходные, а не для длительных экскурсий

    Наш редактор, работающий на открытом воздухе, носит эту аптечку в поле уже два года, и это число растет.Это разумная цена; почти ничего не весит; и включает в себя все необходимые бинты, лекарства и инструменты, необходимые для лечения легких травм. Несколько примечательных моментов из списка поставок — это антигистаминные и актуальные салфетки против зуда, молескин с предварительно нарезанными размерами, английские булавки и пинцет. Наш редактор может поручиться за гидроизоляцию двухслойного корпуса. Комбинация водонепроницаемой ткани на внешнем мешке и закрывающегося пластикового внутреннего мешка успешно блокирует влагу в дождливые дни и во время неудачного разлива воды внутри рюкзака .Как бы то ни было, Ultralight / Watertight .5 на самом деле хватает только на одного или двух человек во время поездки на выходных. Для более длительных походов или когда вы работаете в группе, обратите внимание на более надежную аптечку Extended First Aid Kit от Hart Outdoor.


    —НАБОР ЛОДКИ—

    MyMedic Boat Medic

    Вес: 3 фунта 7,2 унции | Размеры: 8 x 10 x 4 дюйма

    Лодка Медик

    • Корпус водонепроницаемый и плавает
    • Хороший выбор бинтов, лекарств и инструментов

    Отдых на воде сопряжен с множеством опасностей, таких как морская болезнь и тепловой удар.Лодочный медик, состоящий из 74 частей, полностью экипирован, так что вы можете управлять этими ситуациями, пока не вернетесь на берег. Относительно широкий выбор лекарств включает драмамин и пепто-бисмол для лечения укачивания и уменьшения тошноты. В комплект также входят таблетки с электролитом для предотвращения обезвоживания, солнцезащитный крем, водонепроницаемые жидкие повязки, повязка Quikclot для остановки кровотечения и маска для лица для СЛР. Все принадлежности защищены водонепроницаемым пластиковым корпусом, который также может плавать, если его случайно упадут за борт.Судно Boat Medic, учитывая его размер и вес, лучше всего подходит для рыболовов и любителей озера, наслаждающихся водой в моторной лодке .


    —Настраиваемая—

    VSSL Mini First Aid

    Вес: 9,9 унций | Размеры: 6,8 x 2 дюйма

    Мини-первая помощь

    • Сверхпрочный корпус
    • Возможность добавить фонарик
    • Доступны дополнительные упаковки

    The First Aid Mini по размеру и форме примерно соответствует форме фонарика и подходит, поскольку у вас есть возможность добавить лампу на 200 люмен к одной из навинчиваемых торцевых крышек (за дополнительные 35 долларов).В любом случае, водонепроницаемый корпус из алюминия военного класса исключительно прочен. Внутри припасы разделены на три банки: одна для царапин и открытых ран, одна для волдырей и других заболеваний, а третья для таких инструментов, как пинцет и аварийный свисток. Хотя нам пока не приходилось их использовать, мы ценим универсальность некоторых товаров. Например, из набора для шитья можно сделать петлю или залатать дырку в палатке. Когда запасы заканчиваются, VSSL продает запасные банки с предметами первой помощи и другими принадлежностями для лагеря по частям или в полных упаковках , так что вы можете пополнить запасы в соответствии с вашими потребностями в приключениях.


    —DIY KIT—

    Если вы хотите получить действительно единственный в своем роде комплект, сделайте его самостоятельно. Приведенные ниже материалы помогут вам начать работу. Мы рекомендуем отказаться от более дорогой аптечки в пользу небольшой водонепроницаемой посуды Tupperware.

    Пластыри эластичные тканевые, ассорти, 100 штук

    Застежки для ран Pro Advantage Butterfly, 100 штук

    Стерильные и удобные марлевые рулоны для быстрого ухода, 9 штук

    амазонка.ком

    Эластичный бинт Ace 3 дюйма, 2 штуки

    SNL Стерильные бандажные ролики типа Krinkle Kerlix

    Тройная мазь с антибиотиком только для оказания первой помощи, 25 пакетов

    PhysicianCare Ацетаминофен 500 мг, 50 пакетов

    amazon.com

    Адвил ибупрофен 200 мг, 50 пакетов

    Байер Аспирин 325 мг, 50 пакетов

    Бенадрил дифенгидрамин гидрохлорид 25 мг, 25 пакетов

    Amazon Basic Care Loperamide HCL 2 мг, 24 шт.

    Медицинские виниловые перчатки Medpride, 100 штук

    Стерильные спиртовые салфетки для приготовления пищи, 200 штук

    Медицинские ножницы Madison Supply

    Пинцет Mabis из нержавеющей стали

    Состав комплекта — Канадский Красный Крест

    Аптечка

    Держите аптечку под рукой у себя дома, на даче, в машине, лодке, на рабочем месте и в зоне отдыха.Храните его в сухом месте и регулярно заменяйте использованное или устаревшее содержимое.

    В аптечке первой помощи должны быть:

    • Номера телефонов экстренных служб скорой помощи / 9-1-1, местного токсикологического центра и ваших личных врачей
    • Домашние и служебные телефоны для членов семьи, друзей или соседей, которые могут помочь
    • Стерильные марлевые салфетки (повязки) на малые и большие квадраты для наложения на раны
    • Клейкая лента
    • Роликовые и треугольные повязки для удержания повязок на месте или для изготовления повязки на руку
    • Бинты разных размеров
    • Ножницы
    • Пинцет
    • Английские булавки
    • Пакеты со льдом быстрого приготовления
    • Одноразовые перчатки без латекса, такие как хирургические перчатки или перчатки для осмотра
    • Фонарик с запасными батареями в отдельной сумке
    • Салфетки или мыло антисептические
    • Карандаш и блокнот
    • Одеяло аварийное
    • Повязки на глаза
    • Термометр
    • Защитные устройства, такие как карманная маска или защитная маска для лица
    • Монеты для таксофона
    • Руководство по оказанию первой помощи Канадского Красного Креста

    Комплект для экстренной помощи

    Подготовьте все необходимое на случай чрезвычайной ситуации.Храните их в рюкзаке или спортивной сумке, чтобы вы могли взять их с собой, если вам придется покинуть это место.

    • Четыре литра воды на человека в день (используйте герметичные небьющиеся емкости и меняйте запас каждые шесть месяцев)
    • Упакованные продукты или консервы, которые не испортятся, и консервный нож (заменяйте продукты один раз в год)
    • Обувь для ходьбы, дождевик и смена одежды
    • Одеяла или спальные мешки
    • Аптечка и рецептурные лекарства (проверяйте лекарства каждые шесть месяцев, чтобы убедиться, что срок их годности не истек)
    • Туалетная бумага и прочие личные принадлежности
    • Дополнительная пара очков
    • Радиоприемник с батарейным питанием и фонарик, а также запасные батарейки
    • Запасные деньги
    • Дополнительный комплект ключей от машины
    • Список ваших семейных врачей
    • Важная семейная информация, такая как список любых заболеваний или медицинских устройств, например, кардиостимуляторов
    • Фотокопии всех важных документов, удостоверяющих личность для вас и вашей семьи, включая номера медицинских карт
    • Специальные предметы для младенцев, пожилых людей или членов семьи с ограниченными возможностями
    • Мобильный телефон и контактная информация для семьи и друзей

    Автомобильный аварийный комплект

    Держите в машине аварийный комплект.

    • Радиоприемник и фонарик на батарейках, с дополнительными батареями
    • Одеяло
    • Бустерные (перемычки) кабели
    • Огнетушитель
    • Аптечка и руководство Красного Креста Канады
    • Вода в бутылках и высококалорийные продукты, которые не испортятся (воду меняйте каждые шесть месяцев, а продукты — раз в год)
    • Карты местности
    • Лопата
    • Вспышки
    • Ремкомплект шин и насос
    • Спички и свеча «выживания» в глубокой банке, которая будет гореть много часов

    Для получения дополнительной информации о различных моделях имеющихся аптечек Красного Креста Канады, пожалуйста, свяжитесь с местным офисом Красного Креста или посетите магазин.redcross.ca.

    Аптечка для автомобилей и транспортных средств

    Аптечка первой помощи для автомобилей и транспортных средств поможет вам подготовиться к аварии.

    Этот комплект в мягком нейлоновом футляре содержит множество бинтов, повязок и т. Д., Занимая при этом минимум места в багажнике вашего автомобиля или мотоцикла. Ношение аптечки во время вождения также является юридическим требованием во многих европейских странах.

    Около 50% водителей попали в аварии и ежегодно на дорогах Великобритании происходит более 180 000 травм.Дорожно-транспортные происшествия могут быть очень серьезными, а движение, удаленность и погодные условия могут замедлить прибытие экстренной помощи. Несмотря на это, у многих людей нет аптечки.

    Содержание:

    1 инструкция по оказанию первой помощи
    10X влажные салфетки HypaClean, не содержащие спирта
    1X стерильная повязка HypaCover
    2X самоклеющиеся повязки HypaCover, в ассортименте
    2X HypaCover с низким уровнем адгезии, в ассортименте
    Розовые салфетки HypaCover в ассортименте
    1X в ассортименте Ножницы в ассортименте

    1X Микропористая лента HypaPlast
    1X Треугольная повязка HypaBand
    1X Виниловые перчатки HypaTouch, пара
    1X Креповая хлопчатобумажная повязка HypaBand
    1X Капсула для промывки глаз HypaClens, 20 мл
    1X BurnStop Sachet, 3.5g
    1X HypaCool Instant Cold Pack
    12X Английские булавки HypaBand, в ассортименте

    Если вы являетесь потребителем, у вас есть право, помимо других прав, расторгнуть Контракт и получить возмещение, уведомив Группу по оказанию первой помощи по безопасности через [email protected] или по телефону 0208 202 7447 или по бесплатному факсу 0800 281 655 в течение 7 рабочих дней с момента получения Товара.

    Товары должны быть возвращены Покупателем за его счет и должны быть надлежащим образом застрахованы на обратном пути.Покупатель получит возмещение всех денежных средств, уплаченных за Товары (включая расходы на доставку, если таковые имеются), за исключением почтовых расходов по возврату в течение 30 дней с момента отмены за вычетом 20% комиссии за пополнение запасов. Если покупатель не вернет Товары после отмены, Группа по оказанию первой помощи имеет право вычесть стоимость возврата Товаров у покупателя. На возвращаемых товарах должен быть четко указан номер заказа, полученный в Группе оказания первой помощи по безопасности на упаковке.

    Если будет обнаружено, что возвращенные товары повреждены по вине покупателя, покупатель несет ответственность за расходы по устранению такого ущерба.Товары не принимаются к возврату в кредит, если не согласовано заранее, и должны быть получены в оригинальной упаковке в состоянии перепродажи. Для товаров, принятых по договоренности, будет взиматься плата за пополнение запасов в размере 20%.

    Пожалуйста, позвоните по телефону 0208 202 7447 или по электронной почте [email protected], чтобы получить номер разрешения на возврат перед возвратом любых товаров. Возврат товара будет производиться за счет покупателя или будет взиматься дополнительная плата за обратную перевозку.

    Товары, отсутствующие на складе, и фармацевтика не подлежат возврату в кредит.

    Доставка:

    Все товары, заявленные для доставки, должны быть доставлены по адресу, указанному Заказчиком. Мы всегда стараемся отправлять товары вместе, однако в зависимости от наличия на складе товары иногда могут быть отправлены отдельными пакетами, чтобы обеспечить максимально быструю доставку. Стоимость доставленных товаров будет взиматься с Заказчика в соответствии с определением, указанным на веб-сайте. Несмотря на то, что были предоставлены инструкции, конкретное время и даты доставки не могут быть гарантированы. Компания не несет ответственности за любые убытки, вызванные недоставкой или задержкой доставки.firstaid.co.uk требует 14 рабочих дней ожидания, прежде чем сможет отследить, заменить или вернуть утерянные вещи.


    Отправка ваших товаров: Служба первой помощи

    работает с 8:30 до 17:00 с понедельника по пятницу, и наши специалисты по продажам будут рады ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть в это время.


    Способы и время доставки:

    Safety First Aid использует различные способы доставки в зависимости от веса посылки. К этим методам относятся службы доставки Royal Mail и Courier.Стандартная доставка обычно занимает 3-5 рабочих дней с момента отправки, но может занять больше времени, если не зависящие от нас обстоятельства нарушат работу почтовых служб. Служба первой помощи не может обрабатывать претензии по поводу потери товара до истечения 14 рабочих дней (3 недель). Если использовалась стандартная отслеживаемая (без подписи) или записанная услуга и товар указан как доставленный, мы не сможем заменить товар, если полное расследование не покажет, что товары были украдены в пути или при доставке, может быть указан номер преступления. обязательный.


    Стоимость доставки:

    Стандартная плата за доставку составляет 3,95 фунта стерлингов для заказов до 50 фунтов стерлингов без НДС или бесплатно для заказов от 50 фунтов стерлингов и более без НДС (только для континентальной части Великобритании, за исключением островов и Шотландского нагорья).

    В настоящее время к заказам добавляется временная надбавка за фрахт в связи с постоянным повышением тарифов на доставку в Соединенное Королевство. Надбавка за фрахт составляет 8% от стоимости вашей корзины, не включая НДС и любые другие причитающиеся перевозки. Транспортная надбавка будет включена в стоимость доставки.

    Стоимость доставки для материковой части Соединенного Королевства и Шотландского нагорья по адресам, указанным ниже. Стоимость доставки может быть изменена. Safety First Aid оставляет за собой право изменять стоимость доставки без предварительного уведомления.

    Для международной доставки свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.



    Аэрозоли:

    Обратите внимание, что Royal Mail классифицирует аэрозоли как запрещенный к отправке предмет. Обычно мы можем без проблем отправить эти товары в пределах Великобритании, но любой транспорт по воздуху заберет запрещенные предметы, обычно это Северная Ирландия, Джерси и Гернси (хотя они классифицируются как Великобритания) и Ирландия.Если ваш заказ включает аэрозоль, а посылка возвращается нам из-за запрещенного предмета, служба Safety First Aid не несет ответственности за задержку или возмещение почтовых расходов, но свяжется с вами по поводу доставки и обсудит дальнейшие варианты.


    Платеж:

    Оплата по счету: Вы можете зарегистрироваться для оплаты по счету.

    Кодировка шин автомобиля: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

    Маркировка шин для легковых автомобилей и расшифровка их обозначений (таблица)

    В этой статье мы расскажем про маркировку шин для легковых автомобилей, дадим расшифровку их обозначений в таблице. У автовладельцев часто возникают сложности с поиском нужной резины, а незнакомые цифры и буквы на боковой части изделия приводят в ступор. Однако именно они служат помощником для правильного выбора. Мы собрали всю необходимую информацию, которая поможет вам быстро идентифицировать колесо.


    Маркировка автомобильных колесных шин: расшифровка обозначений на покрышках

    Если вам нужно поменять резину, но вы плохо разбираетесь в значениях, написанных на товаре, советуем изучить знаки на боковой части машины.

    Существует множество деталей, на которые стоит обращать внимание. Среди основных:

    • кто изготовил материал;

    • торговая марка;

    • модель;

    • какого типоразмера;

    • индекс скорости;

    • для какого сезона;

    • в каких условиях допускается эксплуатировать;

    • уровень защиты;

    • индекс, отражающий максимальную нагрузку.

    Страна и компания-производитель

    Обычно данные об организации пишутся большими буквами на торце продукта. Это делается в рекламных целях и для покупателей, чтобы им было проще отыскать нужное изделие. Большая часть изготовителей размещает там же и оригинальный логотип.

    Фирмы строят заводы в разных странах, обычно там, где производство будет дешевле. Иногда от этого страдает качество производимой продукции. Если японские шины покупать с отметкой об их создании в Италии, они будут заметно лучше, чем те, что собраны в Малайзии.

    Часто на покрышке пишут «Made in…» и указывают информацию о производителе. Если ее нет, можно это узнать по коду DOT. Это цифры, которые показывают серию и дату изготовления конкретного экземпляра, а также завод.

    В каком государстве были созданы те или иные автошины, можно понять по двум буквам. Сразу за словом DOT.


    Таблица кодов стран

    Обозначение

    Место сборки

    1D, h5, EN, EL, EH, EJ, h5, EP, E43

    Япония

    E1

    Германия

    E34

    Болгария

    E48

    Новая Зеландия

    E11

    Великобритания

    E6

    Бельгия

    E17

    Финляндия

    E8

    Чехия

    E17

    Турция

    E12

    Австрия

    E21

    Португалия

    E9

    Испания

    E14

    Швейцария

    E18

    Дания

    E16

    Норвегия

    E7

    Венгрия

    E2

    Франция

    E5

    Швеция

    E10

    Югославия

    E36

    Литва

    E3

    Италия

    E23

    Греция

    E46

    Украина

    E19

    Румыния

    E29

    Эстония

    E20

    Польша

    E4

    Нидерланды

    E47

    Африка

    E39

    Азербайджан


    Каким может быть протектор


    Каждый производитель обязательно вписывает модель своего изделия на поверхность. Большая часть брендов реализуют сразу несколько разновидностей. Внутри одной марки линейки будут различаться:

    Это позволяет «переобуваться» все время у одного изготовителя, качество которого вас устраивает. Достаточно выбрать товар по диаметру и профилю колеса. Каждая линия продукции рассчитана на определенные показатели:

    • износоустойчивости;

    • экономичности и времени жизни;

    • показатели скорости.

    Одним важнее, чтобы автошина продержалась больше года, другие максимальное значение придают разгону и движению вперед.

    Если поверхность резины направленная, обязательно есть стрелочка в направлении вращения, которая показывает, как правильно монтировать. Если покрышки асимметричные, на них проставляется тиснение со словом Outcide и Incide.


    Пределы скорости

    Когда приобретаете изделие, стоит проверить, какой разгон допустит эта вещь без вреда для способностей автомобиля. Они связаны с километражем в час и скоростным индексом, указанным ниже.

    Таблица загрузки

    Чтобы разобраться в максимальной нагрузке, мы собрали данные в один перечень:

    Индекс

    Максимум, кг

    Индекс

    Максимум

    62-65

    265-290

    96-100

    708-802

    66-70

    291-334

    101-106

    824-952

    71-75

    344-388

    107-112

    970-1122

    76-80

    400-451

    113-117

    1152-1284

    81-85

    462-515

    118-122

    1322-1498

    86-90

    528-601

    123-124

    1551-1600

    91-95

    614-692

    125-126

    1648-1705


    Маркировка конструкции

    Существует радиальная и диагональная сборка, при которых строение будет отличаться.

    Это выглядит так:


    Скорость и индекс в таблице

    Здесь все шифруется в виде отдельных английских символов. Проставляется она после индекса нагрузки.

    Максимум

    Буквенное выражение

    120 километров

    Если на корпусе есть буква L

    130

    Если есть M

    140

    N

    150

    Это максимум — если указан знак P

    160

    Все, что с Q

    170

    Километраж в час при наличии R

    180

    Для изделий с S

    190

    Когда есть T

    200

    Только для U

    210

    При букве H на корпусе

    240

    Лишь при указанном символе V

    270

    Специализированная резина с W на боку

    300

    Максимальная скорость, если проставлена Y

    более 300 км/час

    Если проштампованы Z

    Разберем, что же такое w в маркировке шин? Это возможность ехать в пределах способностей авто, более 270 километров в час.


    Размеры: что сделать, чтобы их узнать

    Теперь стоит вникнуть в один из наиболее важных вопросов о габаритах. Каждая покрышка имеет собственную высоту, ширину и диаметр. Он должен соответствовать колесным дискам, иначе они станут непригодными. Эту цифру тоже указывают на борту — 17, 20 или 15, а для грузовых и более крупных машин — число будет больше.


    Таблица соответствия товаров, собранных по радиальному методу

    Габариты изделия

    135/80 R12

    155/80 и 165/80 R13

    175/80 R13

    165/80 R14

    175/80 R16

    155/70 R13

    Обод

    4.00 В 4,50

    4 1/2 J* 4J, 5J 5 1/2 J

    4J* 4 1/2 J

    5J* 4 1/2 J

    5J*

    4 1/2 J, 4J, 5J

    Габариты изделия

    165/70 R13

    175/70 R13

    185/70 R13

    175/70 и 165/70 R14

    205/70 R14

    185/65 R13

    Обод

    4 1/2 J* 4J, 5J

    5J 5 1/2 J 4 1/2 J

    6J*,7 J

    5J 5 1/2 J

    5 1/2 J 6J, 6 1/2 J

    5 1/2 J, 6J

    Для легких грузовиков цифры будут немного другими:


    Покрышка

    185/80 R15C

    215/80 R16 C

    225/75 R16 C

    5,90-13C

    Обод

    5 1/2 J*, 5K, 6J

    6J*

    6 1/2 J*, 6J, 5 1/2 J

    4 J*, 4 1/2 J


    Что значит маркировка на шинах: камерная и бескамерная


    В современном производстве делают обычно второй вариант. Но иногда встречаются и модели старого образца. Отличить их проще по специально нанесенным буквам:

    • TL (Tubeless). Без камеры. Внутри есть пространство и воздух, которые сохраняются, потому что резина максимально близко прилегает к ободу. В дополнение изготавливается специальный слой из эластичного материала.

    • TT (TubeType). Их собирают из внутренней камеры, которая производится из тонкой материи и покрышек. Это помогает удерживать внутри воздушную подушку.

    Если нужно выбрать одну из них, советуем присмотреться к бескамерным. Они позволяют лучше разгоняться, более безопасны и надежны в обращении.


    Таблица соответствия защиты от проколов

    Конечно, каждая фирма стремится защитить свои изделия от быстрого выхода из строя. Поэтому они пользуются разными технологиями, которые спасают детали от порезов. Но каждый изготовитель маркирует это по-своему. Ниже представлены наиболее распространенные знаки.


    Кто изготавливает

    Маркировка

    Японский Бриджстоун

    RFT

    Немецкий Континенталь

    SSR

    Американский Goodyear

    EMT

    Южнокорейский Kumho

    RF

    Французский известный Michelin

    ZP

    Итальянский Pirelli

    RF

    Финский Nokian

    RF

    Японский популярный Yokohama

    RF


    Дополнительная маркировка размера шин и ее значение

    Распространенные характеристики:

    • Treadwear. Индекс, который отражает уровень износостойкости. Показывает степень и скорость, с которой изнашивается колесо — обычно в рамках от 100 до 500. Чем выше показатель, тем лучше будет резина сопротивляться. Но это зависит также от качества дорожного покрытия, любимого стиля езды владельца.

    • Temperature. Показатель температуры. С его помощью можно понять, насколько термостойкий материал используется на резине автомобиля. Всего существует 3 вида — А, В, С. Первый считается лучшим, а С — самый посредственный.

    • Reinforced. Усиление. Наличие этого слова на покрышке говорит о том, что корд был усилен с помощью дополнительного слоя или еще каких-либо деталей.

    • Если монтировать разрешено только на переднюю ось, то прописывается еще одна буква — «F», если на заднюю — «R».


    Как расшифровать маркировку шин из Америки

    В США покрышки маркируют не так, как в Европе и странах региона бывшего СССР. Обычно она выглядит как 28*8,5R 16LT.

    Расшифровывается это просто:

    • 28 — внешний радиус в дюймах;

    • 8,5 — ширина в тех же единицах измерения;

    • R — нити корда пересекаются радиально;

    • 16 — внутренний радиус;

    • LT — какой транспорт может им пользоваться, в данном случае коммерческий.

    Для чего нужны цветные метки

    Производители дополнительно наносят маленькие разметки — точки трех основных оттенков. Обычно они красные, зеленые или желтые. С их помощью становится проще монтировать колесо. Давайте разберемся, для чего нужны они.

    • Желтоватый треугольник или круг будут показывать наиболее легкое место.

    • Красный — наиболее плотная точка. Когда будет монтироваться колесо, его необходимо расположить рядом с отметкой L на диске.

    • Зеленый. Потребуется при первичной установке, его проставляют на заводе.

    Также часто можно встретить разноцветные полосы, которые наносятся на месте производства и на складах. Для покупателей они смысловой нагрузки не несут, но нужны для погрузки и разгрузки, поэтому их используют.

    Если необходимо вести учет комплектов на складе, советуем обратиться за оборудованием в «Клеверенс». Здесь работают люди, которые разбираются в ведении делопроизводства и смогут помочь с выбором лучшей техники и качественным софтом для выполнения задач любого бизнеса.


    Когда изготовили

    Еще один важный параметр. Со временем покрышки тоже теряют свои свойства, даже если они пролежали на складе долгий период, а не активно эксплуатировались автомобилем. При долгом хранении шины теряют эластичность, поэтому их ходовые качества становятся хуже.

    Определить эту дату несложно, если посмотреть на аббревиатуру DOT. Обратите внимание на последние 4 цифры кода, которые находятся в полуовале. Если вписаны 4719, то произвели автошины в 47 неделю 2019 года.

    Сезоны и их смена

    При расшифровке маркировки зимних шин для легковых автомобилей вы обязательно заметите пиктограмму, которая указывает на сезонность товара. Обычно это следующие обозначения:

    • Кристалл снега, часто с частицами льда вокруг. Это картинка, которая отделяет от общей массы зимнюю резину. Они отличаются глубокими протекторами от 8 до 10 мм, особенной рабочей поверхностью и более мягким покрытием.

    • Солнце. Это летняя «обувь», которая не боится жары вплоть до +40 градусов.

    • Всесезонные с надписью Allseason. Они подойдут, когда погода меняется только в пределах от +7 до +30.

    Дополнительно на них часто пишут S+ M. Это обозначения, которые показывают на использование товара в тяжелых условиях, при наличии мокрого снега и гололеда. Если сбоку на них нарисован зонтик или капелька дождя, это гарантирует то, что модель справится с непрерывными осадками и водой на дороге.


    Как расшифровывается маркировка шин на примере

    Чтобы не возникло вопросов, предлагаем разобраться на конкретной резине. На одной из моделей указана такая аббревиатура:

    Tubeless, R, 175/80 R16 101 T.

    • Тьюблес означает, что это бескамерная разновидность;

    • R говорит о ее радиальности, что сейчас распространено;

    • E16 — изготовлено в Норвегии, также габариты диска;

    • 175 — ширина;

    • 80 — высота;

    • 101 — индекс говорит о максимальной нагрузке в 824 килограмма;

    • T — 190 километров в час — максимум, который доступен этому автомобилю.


    Готовые решения для всех направлений

    Мобильность, точность и скорость пересчёта товара в торговом зале и на складе, позволят вам не потерять дни продаж во время проведения инвентаризации и при приёмке товара.

    Узнать больше

    Ускорь работу сотрудников склада при помощи мобильной автоматизации. Навсегда устраните ошибки при приёмке, отгрузке, инвентаризации и перемещении товара.

    Узнать больше

    Обязательная маркировка товаров — это возможность для каждой организации на 100% исключить приёмку на свой склад контрафактного товара и отследить цепочку поставок от производителя.

    Узнать больше

    Скорость, точность приёмки и отгрузки товаров на складе — краеугольный камень в E-commerce бизнесе. Начни использовать современные, более эффективные мобильные инструменты.

    Узнать больше

    Повысь точность учета имущества организации, уровень контроля сохранности и перемещения каждой единицы. Мобильный учет снизит вероятность краж и естественных потерь.

    Узнать больше

    Повысь эффективность деятельности производственного предприятия за счет внедрения мобильной автоматизации для учёта товарно-материальных ценностей.

    Узнать больше

    Исключи ошибки сопоставления и считывания акцизных марок алкогольной продукции при помощи мобильных инструментов учёта.

    Узнать больше

    Первое в России готовое решение для учёта товара по RFID-меткам на каждом из этапов цепочки поставок.

    Узнать больше

    Получение сертифицированного статуса партнёра «Клеверенс» позволит вашей компании выйти на новый уровень решения задач на предприятиях ваших клиентов..

    Узнать больше

    Используй современные мобильные инструменты для проведения инвентаризации товара. Повысь скорость и точность бизнес-процесса.

    Узнать больше

    Используй современные мобильные инструменты в учете товара и основных средств на вашем предприятии. Полностью откажитесь от учета «на бумаге».

    Узнать больше Показать все решения по автоматизации

    Таблица заменяемости

    Размеры под замену

    Наиболее подходящий

    Тоже подходят для смены

    135 и 80R12

    155 к 70R12

    155 и 65R3

    165 к 70R13

    185 к 65R13

    165 к 65R14, 175 к 70R13, 185 к 60R14, 195 к 50R15

    175 к 70R13

    175 к 65R14

    185 к 60R14, 185 к 65R13, 155 R13, 165 к 70R14, 165 к 65R14

    175 к 70R14

    185 к 65R14

    195 к 55R15

    185 к 70R14

    195 к 65R14

    205 к 55R15, 195 к 60R15

    195 к 65R15

    215 к 60R15

    235 к 55R15, 205 к 55R16, 215 к 55R15

    195 к 70R15

    205 к 65R15

    225 к 60R15, 205 к 55R16

    205 к 70R15

    215 к 65R15

    235 к 60R15, 205 к 65R15, 225 к 65R15, 205 к 75R15, 215 к 65R15

    Что означает маркировка на шинах и как их подобрать самостоятельно


    Исходя из всего перечисленного выше, можно сделать вывод, что самому выбрать продукт не так сложно, как может показаться. Многочисленные нюансы и тонкости стали теперь понятными и простыми, буквы превратились в сокращения, расшифровать которые легко.

    Теперь можно найти подходящий комплект с учетом времени года, погодных условий, предполагаемой скорости водителя и частых температур за окном. Вы узнали даже о множестве дополнительных функций, которые есть у резины.

    Каждый покупатель ориентируется на рынке на собственную марку машины и финансовые возможности. Не стоит разгоняться до 180 километров в час, если приобрели изделие с ограничением в 120 км/час.

    Рекомендуем учитывать даже неосновные характеристики и дату производства. Не желательно ставить на переднюю ось то, что предназначено для задней. Если планируется езда по пересеченной местности, где высока вероятность прокола или пореза резины, выбирайте те модели, которые имеют максимальную защиту.


    Заключение

    В статье мы рассказали, что обозначает маркировка на самых разных шинах, привели примеры и все расшифровали до мелочей.

    В приведенном ниже видео много полезной информации. Генеральный директор Клеверенс — Сергей Баженов — рассказывает и отвечает на вопросы о тотальной маркировке в России.

    В рамках этой группы товаров можно будет использовать программные продукты компании, которые уже зарекомендовали себя как очень надежные.

    Для оптового звена — «Склад 15».

    Для магазинов — «Магазин 15».


    Количество показов: 23304

    Маркировка шин и расшифровка обозначений на покрышке автомобиля какие надписи что значат

    Для многих владельцев машин расшифровка маркировки шин автомобилей является сложной задачей, поскольку большинство людей не знакомы с обозначениями, имеющимися на боковой стороне покрышки. Между тем, любому автовладельцу будет полезна эта информация, поскольку благодаря ей вы сможете купить резину, максимально удовлетворяющую ваши потребности. Например, при покупке летней или зимней резины. В приведенном ниже материале мы собрали, структурировали информацию, и предоставили для вас обозначение маркировки шин в интерактивном, удобном для восприятия, формате.

    1. Надпись M+S и изображение пиков гор говорит автовладельцу о том, что перед ним зимняя резина.
    2. Обозначения размера покрышки. 245 — ширина профиля покрышки, 45 — процентное отношение высоты профиля к его ширине, R — радиальный тип покрышки, 18 — диаметр диска (в дюймах).
    3. TUBELESS — обозначение бескамерной покрышки.
    4. Индексы максимально допустимой нагрузки и скорости. Далее в тексте приведены соответствующие таблицы. С ними вы можете ознакомиться ниже.
    5. Слово Rotation (в переводе означает «вращение») со стрелкой указывают на направление, в котором должна вращаться покрышка при движении автомобиля вперед.
    6. TWI — указывает на местоположения индикатора износа.
    7. Индексы температуры, торможения и износа. Их подробное описание вы найдете далее в тексте статьи.
    8. Число 2801 означает дату изготовления покрышки — 28 неделя 2001 года.
    9. E4 — означает, что покрышка прошла стандартизацию в Нидерландах и соответствует требованиям качества ECE (Economic Commission for Europe). После кода страны представлены коды непосредственных стандартов. Таблицу о соответствии стран и их номеров смотрите ниже.
    10. RADIAL — означает радиальный тип покрышки.
    11. ПС-15 — условное обозначение производителя или торговой марки, под которой выпущена покрышка.
    12. INSIDE — обозначение внутренней стороны покрышки, OUTSIDE — внешней (для ассиметричных шин).
    13. MAX LOAD — значение максимально допустимой нагрузки в абсолютных величинах (кг или фунтах) при указанном ниже давлении.
    14. Желтая точка или треугольник означает местоположение самой легкой или самой мягкой части покрышки.
    15. Сведения о конструкции покрышки. В данном случае производитель сообщает нам о том, что протектор состоит из двух слоев нейлона, двух металлических слоев и одного слоя нейлона. А стенка покрышки — из двух слоев нейлона.

    Основные маркировки

    Существует большое количество элементов по маркировке шин. Для начала перечислим основные:

    Расшифровка обозначений на покрышках

    • производитель;
    • торговая марка или название модели покрышка;
    • размер покрышки;
    • индекс максимальной нагрузки;
    • индекс скорости;
    • назначение;
    • уровень защиты;
    • сезонность и условия эксплуатации;
    • другая информация.

    Далее детально разберемся, что означает и какие возможные значения могут иметь обозначенные “шифровки”.

    Производитель. Обычно название производителя написано большими буквами так, чтобы его было хорошо видно. Делается это, в основном, в рекламных целях. Кроме этого, многие производители имеют имеют логотип, выполненный в оригинальном стиле, который они стараются передать всем своим изделиям. В мире существует огромное количество производителей автомобильных покрышек, поэтому останавливаться на них не имеет смысла.

    Торговая марка или линейка. Многие производители имеют в своей собственности несколько торговых марок, под которыми выпускаются покрышки для машин. И практически все делают резину в нескольких линейках и моделях. В рамках одной линейки можно купить покрышку с разными размерами и характеристиками. Это значительно облегчает выбор и расширяет его возможности.

    Размеры автомобильной покрышки

    Размер покрышки. Пожалуй, это самая важная маркировка автомобильных шин. Рассмотрим ее на конкретном примере — 195/60R14. В данном случае 195 мм — это ширина профиля покрышки. Оно вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины (без учета защитных поясов, различных маркировок и прочих дополнительных средств, которые могут иметь место). Число 60 — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. В данном случае 195 × 0,6 = 117 мм. Буква R означает английское слово Radial, что в переводе означает радиальный тип покрышки (на сегодняшний день радиальный тип резины является самым используемым, он повсеместно вытеснил более старый диагональный тип). Последнее число (в данном случае 14) говорит о посадочном диаметре (диаметре по маркировке диска), выраженном в дюймах. Если после диаметра добавлена буква C (сокращенно от commercial), то это означает, что покрышка обладает усиленной нормой слойности, поэтому ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах. В последнем случае индекс грузоподъемности таких покрышек пишется двумя числами. Первое означает допустимую нагрузку на одиночную покрышку, второе — на сдвоенную.

    Например, покрышка 185/75 R16C 104/102S имеет повышенную прочность и имеет индекс нагрузки 104 (900 кг) при одиночной установке, и 102 (850 кг) при сдвоенной. При этом максимально допустимая скорость составляет 180 км/ч (определяется индексом скорости S, индексов нагрузки и скорости мы коснемся далее).

    На некоторых покрышках процентное соотношение между шириной и высотой профиля не указывается. В этом случае необходимо знать, что оно находится в пределах 0,8…0,82. Однако во всех случаях, когда это значение ниже 0,8 оно обязательно указывается на покрышке с шагом 0,05.

    Для покрышек, произведенных на территории США, существует альтернативная система обозначения резины, несколько отличающаяся от стандартной. Рассмотрим ее на следующем примере — 35 / 12.5 R15 113Q. В данном случае число 35 означает внешний диаметр покрышки в дюймах. А 12,5 — это номинальная ширина в дюймах. В остальном же информация идентична описанному выше стандарту. То есть, основное отличие — использование дюймов вместо миллиметров.

    Таблица соответствия радиальных покрышек легковых автомобилей профилю обода колеса.

    Обозначение покрышки135/80R12155/80R13165/80R13175/80R13165/80R14175/80R16155/70R13
    Обозначение профиля обода4,00B*, 4,504 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J4 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J4J*, 4 1/2J5J*, 4 1/2J5J*4 1/2J, 4J, 5J
    Обозначение покрышки165/70R13175/70R13185/70R13175/70R14185/70R14205/70R14185/65R13
    Обозначение профиля обода4 1/2J*, 4J, 5J5J, 5 1/2J, 4 1/2J6J*, 7J5J*, 5 1/2J5J*, 5 1/2J5 1/2J*, 6J, 6 1/2J5 1/2J*, 6J

    Таблица соответствия покрышек легких грузовых автомобилей и автобусов малой вместимости профилю обода колеса.

    Обозначение покрышки185/80R15C215/80R16C225/75R16C5,90-13C
    Обозначение профиля обода5 1/2J*, 5K, 6J6J*6 1/2J*, 6J, 5 1/2J4J*, 4 1/2J

    «*» — рекомендуемый профиль обода для данной покрышки, допускаемые профили не отмечены.

    Индекс максимально допустимой нагрузки на шину (Load Index). В данном случае речь идет о том, какую максимально допустимую массу способна выдержать покрышка. Это значение зашифровано в виде чисел, которые сами по себе не показывают массу, а лишь содержат шифр. Приблизительное значение можно вычислить, если полную массу автомобиля разделить на четыре. Индекс нагрузки шины обычно пишут сразу же после размера.

    Индекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кг
    6226575387885601018251141180
    6327276400895801028501151215
    6428077412906001038751161250
    6529078425916151049001171285
    6630079437926301059251181320
    6730780450936501069501191360
    6831581462946701079751201400
    69325824759569010810001211450
    70335834879671010910301221500
    71345845009773011010601231550
    72355855159875011110901241600
    73365865309977511211201251650
    743758754510080011311501261700

    При изучении приведенной информации обязательно нужно помнить, что в данном случае она говорит лишь о предельной нагрузке для покрышки как таковой, то есть, без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации. Кроме этого, не забывайте, что покрышка не должна работать в критических условиях, то есть. при максимальной нагрузке. Если у вас легковой автомобиль, то нельзя допускать увеличения нагрузки до 80% от приведенных значений. А если вы являетесь обладателем внедорожника — то до 70%. Чрезмерная нагрузка не только приближает срок выхода покрышки из строя, но и является чрезвычайно опасной в силу возможного взрыва. А если он произойдет на большой скорости, это может быть смертельно опасным!

    При выборе покрышки обращайте внимание на индексы максимальных нагрузок и скорости. Всегда берите значение с запасом, однако не переборщите с этим. Ведь чем на большую нагрузку рассчитана шина, тем она будет массивней и тяжелей. А это напрямую скажется на динамику машины и расход топлива. Лучше придерживаться «золотой середины».

    E1 — E48 (обычно пишется в кружочке). Означает, в какой стране покрышка прошла соответствие требованиям качества ECE (Economic Commission for Europe) и номер стандарта.

    Таблица соответствия кодов и стран стандартизации
    КодСтрана стандартизацииКодСтрана стандартизации
    E1ГерманияE21Португалия
    E2ФранцияE22Россия
    E3ИталияE23Греция
    E4НидерландыE24Ирландия
    E5ШвецияE25Хорватия
    E6БельгияE26Словения
    E7ВенгрияE27Словакия
    E8ЧехияE28Беларусь
    E9ИспанияE29Эстония
    E10ЮгославияE31Босния/Герцеговина
    E11ВеликобританияE34Болгария
    E12АвстрияE36Литва
    E13ЛюксембургE37Турция
    E14ШвейцарияE39Азербайджан
    E15Не используетсяE40Македония
    E16НорвегияE43Япония
    E17ФинляндияE45Австралия
    E18ДанияE46Украина
    E19РумынияE47Южная Африка
    E20ПольшаE48Новая Зеландия

    Обозначение максимальной нагрузки и максимального давления

    Максимально допустимая нагрузка (Max Load, измеряется в килограммах или фунтах). Значение, аналогично вышеприведенному. Отличие заключается в том, что характеристика подается в абсолютных величинах. При этом обращайте внимание, где произведена шина, чтобы не перепутать значения килограммов или фунтов (для справки 1 фунт = 0,4536 кг).

    Соответствия индексов и значения максимальной скорости

    Индекс скорости. Эта информация зашифрована в виде букв английского алфавита. Представляем для вас еще одну таблицу маркировки шин, где представлена расшифровка упомянутого индекса. Обозначенная скорость допускается при максимальной нагрузке на покрышку. Этот индекс обычно указывается после индекса нагрузки.

    Максимально допустимое давление (Max Pressure). Это одна из самых важных информаций, имеющихся на маркировке легковых шин. Давление указывается в кПа или в PSI (фунтах на квадратный дюйм, внесистемная единица измерения давления, принятая в США). Зачастую на покрышках можно встретить одновременно значения в одних и других единицах. Если же на шине указано лишь одно значение, то помните, что 1 кгс/см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14,223 PSI = 98,066 кПа. Дополнительную информацию о том, какое давление должно быть в шинах различных автомобилей вы можете ознакомиться в следующем материале.

    Надпись M+S и изображение зимних покрышек

    Маркировка шин M+S (иногда M&S). Это обозначение используют, в основном, европейские производители покрышек. Буква M означает английское слово Mud, что переводится как “грязь”. А буква S — Snow, снег. Эти обозначения говорят автовладельцу о том, что покрышку можно использовать в соответствующих условиях. Дело в том, что в европейских странах зимы менее суровые, чем в России, поэтому там больше грязи, чем снега и льда. А покрышки, которые традиционно в нашей стране называют “зимними”, европейцы скорее называют арктическими.

    Маркировка на шинах по сезону и покрытию. Вы также можете встретить следующие варианты обозначения сезонности:

    Один из вариантов обозначения всесезонных покрышек

    • AS (All Seasons, Any Season). Резина пригодна для использования в любое время года.
    • AGT (All Grip Traction). Всесезонная покрышка.
    • R+W (Road + Winter). В переводе означает “дорога” + “зима”. То есть, резина для использования в холодное время года.
    • Frost. Так обозначают зимнюю резину.
    • AW (Any Weather). Подходит для использования в любую погоду.
    • A/T (All Terrain). Резина подходит для использования на любой местности.
    • M/T (Mud Terrain). Покрышка может использоваться на грязном ландшафте.

    Стоит добавить, что некоторые производители погодные свойства своих покрышек иллюстрируют не с помощью надписей, а посредством нанесения соответствующих рисунков. Например, если вы встретите нарисованные вместе снежинку, дождь и солнце — это означает. что покрышка всепогодная. Для обозначения зимней резины используют изображение снежинки или пиков гор (иногда оба рисунка объединяют). Кроме этого, на некоторых моделях зимних покрышек вместо стандартных индикаторов износа (имеющих размер 1,6 мм) используют зимние (их толщина составляет 4 мм). Обычно зимнюю покрышку можно отличить на ощупь. Ее поверхность более мягкая.

    Распространенное обозначение всепогодных покрышек

    Дождевая резина. Далее рассмотрим, как расшифровать маркировку шин, предназначенных для использования в условиях большого количества воды. Такие покрышки обозначаются следующими словами — Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. В некоторых случаях вместо слов на боковой поверхности покрышки нарисован зонтик.

    Функция покрышки. Теперь рассмотрим, где может использоваться покрышка. Об этом вам расскажут буквы, находящиеся перед типоразмером:

    • P (Passenger). Может использоваться в легковом автомобиле.
    • LT (Light Truck). Для легких грузовиков или фургонов.
    • ST (Special Trailer). Для прицепов.
    • LRO (Low Platform Trailer). Для использования на прицепах с низкой платформой.
    • T (Temporary). Для временного использования (в качестве запасного колеса).

    Неделя и год выпуска покрышки, а также отметка стандарта DOT

    Год выпуска. Маркировка шин автомобиля позволяет узнать информацию о месяце и годе производства покрышки. В частности, эта информация зашифрована в четырех небольших цифрах, заключенных в овал, на боковой поверхности изделия. Первые две цифры в данном случае означают порядковый номер недели в году, а вторые — непосредственно год. Например, маркировка 1015 говорит нам о том, что покрышка была выпущена в 2015 году, на 10-й неделе года, то есть, приблизительно в начале марта.

    Индексы температуры, торможения и износа

    Индексы. Зачастую на американских покрышках после размера пишут три индекса:

    • Температурный индекс (Temperature A, B, C). Показывает, насколько устойчива покрышка к воздействию высокой температуры, и не теряет ли она при этом своих свойств. В частности, лучшим индексом считается А.
    • Индекс торможения (Traction А, В, С). Свойство покрышки тормозить и сцепляться с поверхностью дороги на влажном и скользком покрытии. Аналогично лучшим индексом считается А.
    • Ожидаемый километраж пробега (Treadwear). Измеряется в числах более 100, поскольку именно это число является базовым значением (число 100 соответствует 48 тысячам километров пробега). Соответственно, чем он больше, тем лучше. Этот параметр определяется в соответствии с существующим в США стандартом.

    Вид индикатора износа покрышки

    Сведения о конструкции. Иногда при маркировке всесезонных и других шин производитель пишет информацию, из каких слоев сделано покрытие. Например, надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD означает, что покрытие состоит из двух слоев полиэстера, двух слоев металлического корда и одного слоя нейлонового корда.

    Индикатор износа. Он показывает, насколько сильно износилась покрышка, и соответственно, не пора ли производить ее замену. Обычно находится на дне канавки, расположенной максимально близко к надписи TWID (иногда используются надписи TWI, DSI). На место его расположения указывает стрелка, облегчающая поиск. Дополнительную информацию об износе покрышек вы найдете в соответствующей видеоинструкции.

    Шипы. На покрышках, где используются шипы, производители указывают следующую информацию:

    • AD. Алюминиевые шипы.
    • SD. Шипы с твердосплавным сердечником.
    • DD. Шипы с прямоугольным сердечником и алмазной гранью.
    • OD. Шипы с овальным сердечником.
    • MD. Пластиковые шипы с твердосплавным сердечником.

    Цветные метки. В некоторых случаях производители покрышек используют цветную маркировку своих изделий. Так, для этого применяются белый, красный и желтый цвета, в частности, соответствующие кружочки или треугольники.

    Цветные обозначения покрышек

    Красную точку или треугольник ставят в месте, которое является самым жестким на боковине покрышки. Если вы устанавливаете ее на легкосплавный диск, то эту точку нужно совместить с отметкой L на диске. Белая точка или треугольник означает самое гибкое место на боковине. При установке резины на легкосплавный диск это место должно быть диаметрально противоположным отметке L. Желтый треугольник означает самое легкое место, которое необходимо совмещать с местом, где установлен золотник на диске.

    Изредка можно встретить цветные линии, нанесенные на протектор новой покрышки. Они являются заводской маркировкой, которая помогает работникам складов хранить шины с определенными характеристиками в одном месте. С другой стороны, при наличии таких полос, потребитель может убедиться, что покрышка еще не была в употреблении.

    Информация о защите от проколов. Производителями покрышек используются разные технологии по защите покрышек от порезов и проколов. В частности, разные производители обозначают их по-разному. Ниже приводим таблицу соответствия.

    Производитель покрышекМаркировкаПроизводитель покрышекМаркировка
    BridgestoneRFT (Run-Flat Tyre)MichelinZP (Zero Pressure)
    ContinentalSSR (Self Supporting Run-Flat)PirelliEUFORI@ или RF
    GoodyearEMT (Extended Mobility Technology) или RunOnFlatNokianRun Flat или RF
    KumhoRFYokohamaRF

    Обозначение покрышки с усиленными боковинами

    Эти технологии позволяют автомобилю продолжать движение при частичной или полной потере давления от 50 до 150 километров при условии, что скорость движения не будет превышать 80 км/ч. Кроме этого, существует маркировка, сообщающая о наличии или отсутствии некоторых дополнительных защит. В частности:

    • MFS (Maximum Flange Shield). Максимальная защита закраины диска.
    • FR (Flange Protector, аналогично RPB (Rim Protection Bar) или MFS (Maximum Flange Sheild)). Шина с защитой обода диска.
    • FB (Flat Base). Покрышка не имеет конструктивного элемента, который бы защищал обод диска от повреждений об бордюры.

    Цветовая маркировка шин автомобилей. Если производитель наносит на боковую часть покрышки какие-то цветовые рекламные или прочие обозначения, то в закодированном виде это выглядит следующим образом:

    • OWL (Outline White Letters). Контурные белые буквы на боковине покрышки.
    • BSW (Black Side Wall). Черные буквы на боковине шины (в обозначении торговой марки шины).
    • VSB (Vertical Serrated Band). Вертикальная зазубренная полоса.
    • RWL. Белая полоса на боковине.
    • ORBL (Outlined Raised Black Letters). Черные выделенные поднятые буквы на боковине.
    • RRBL (Recessed Raised Black Letters). Утопленные рельефные черные буквы.
    • WSW. Белая боковина.
    • BLK. Черная боковина.

    Дополнительная информация. При маркировке зимних и летних шин производители иногда пишут дополнительную информацию о качествах и характеристиках их изделий. Так, иногда вы можете встретить следующие обозначения:

    • TUBELESS. Эта надпись означает, что перед вами бескамерная покрышка.
    • TUBE TYPE (или ТТ, на немецких покрышках пишут Mit Schlauch). Наоборот, перед вами покрышка, требующая установки камеры.

      «Покрышка с повышенной слойностью»

    • PR. Так обозначается норма слойности. Для покрышек легковых автомобилей его значение, как правило, 4PR (чаще всего) или 6PR. Надпись Reinforced в данном случае означает “усиленная” (имеет 6 слоев). Если покрышка имеет норму слойности 6PR или 8PR, то ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах (commercial, имеет 8 слоев).
    • Страна-производитель. Кроме непосредственно названия компании-изготовителя на некоторых покрышках пишут и страну изготовления.
    • Обозначение наружной и внутренних сторон. Если шина является ассиметричной, то с ее наружной стороны будет написано слово OUTSIDE (иногда Side Facing Out), а на внутренней — INSIDE (иногда Side Facing Inwards).
    • Left или Right. В первом случае покрышка может устанавливаться только на левую сторону автомобиля, во втором — только на правую.
    • Направление вращения. Для этого используют слово Rotation и стрелку, указывающую направление вращения колеса при движении вперед.

      Усиленная покрышка

    • XL (Extra Load). Это усиленная покрышка.
    • Steel. Внутри конструкции шины имеется металлический корд. Если этой надписи нет, значит используется корд из текстиля. Обозначение All Steel соответствует тому, что металлический корд используется и в каркасе и в брекере.
    • DOT X0 (Department of Transportation, Министерство транспорта США, X0 — код производителя покрышки). Это американский стандарт качества, применяемый в данном случае к покрышкам. То есть, резина соответствует ему.
    • Plies: tread. Состав слоя протектора.
    • Sidewall. Состав слоя боковины.
    • DA или Secunda (в виде штампа). Такие печати ставят на покрышки, получившиеся в процессе производства незначительные дефекты, которые однако не препятствуют их нормальной эксплуатации.

      Маркировка «зеленых шин»

    • Green X, Reduces CO2. Так обозначается резина, обладающая низким уровнем сопротивления качению, что способствует снижению расхода топлива и выброса уровня СО2 (так называемые “зеленые шины”).
    • ND (Non Directional). Покрышка с ненаправленным рисунком протектора.
    • NHS (Non Highway Service). Резина для малых скоростей.
    • SAG (Super All Grip). Покрышки повышенной проходимости.
    • SUV (Sport Utility VehiCles). Резина предназначена для кроссоверов, спортивных внедорожников и тяжелых полноприводных автомобилей.
    • REGROOVABLE. Возможность углубления рисунка протектора нарезкой.
    • RETREAD. Покрышка была в употреблении и восстановлена.
    • Studless. Не подлежит ошиповке.
    • Studdable. Подлежит ошиповке.

      Маркировка зимних шипованных шин

    • Studded. Ошипованная покрышка.
    • ГОСТ или ТУ. Обычно на отечественных покрышках производители пишут номер ГОСТа или технических условий, в соответствии с которыми было изготовлено изделие.

    Полезная информация

    Также вам следует помнить, что у большинства известных мировых производителей автомобильных покрышек существуют свои обозначения некоторых нюансов, условий эксплуатации и используемых при изготовлении технологий. С этой информацией вы сможете ознакомиться на официальном сайте компании-изготовителя резины.

    Старайтесь устанавливать на ваш автомобиль покрышки не только одного размера и конструкции, но и одной модели и производителя. Ведь, несмотря на их внешнюю схожесть, разная резина обладает разными характеристиками, что в критических ситуациях может сыграть решающую роль.

    Также избегайте следующих ситуаций при установке разной резины на ваш автомобиль:

    • низкопрофильные покрышки спереди, а высокопрофильные сзади;
    • спереди резина с шипами, а сзади без них;
    • спереди новая резина с хорошим протектором, а сзади “лысая”, или наоборот.

    Представляем для вас таблицу с информацией о рекомендуемых вариантах замены размера покрышек.

    Таблица с информацией о замене резины
    Размерность заменяемой покрышкиВариант замены (в начале списка указан наиболее подходящий вариант)
    135/80R12155/70R12, 155/65R13
    165/70R13185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15
    175/70R13175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14
    175/70R14185/65R14, 195/60R14, 195/55R15
    185/70R14195/65R14, 205/55R15, 195/60R15
    195/65R15215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15
    195/70R15205/65R15, 225/60R15, 205/55R16
    205/70R15215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15
    205/70R15205/75R15, 215/65R15

    Данные из таблицы помогут вам правильно подобрать как саму резину, так и её размер который лучше подойдет к вашему авто. Ведь любые покрышки на машину ставить нельзя, они могут попросту не подойти, как бы этого не хотелось. Заметим что все размеры шин, которые могут быть установлены на конкретный автомобиль, находятся в таблице на передней стойке или пороге, вместе с данными по давлению в шинах, рекомендованное производителем.

    Заключение

    Мы постарались привести для вас максимально полную информацию на предмет того, как производители шифруют данные о характеристиках покрышек. Уверены, что отныне вы сможете без труда разобраться, что означает маркировка на шинах автомобиля. Если вы сталкивались с обозначениями, которых нет в приведенном материале, будем рады увидеть ваши комментарии в обсуждении.

    Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

    Маркировка на шинах для водителей (стикеры)

    С 2012 года введена новая маркировка шин автомобиля. При этом старые указания типоразмера, максимальной скорости и прочих данных не отменяются, они дополнились тремя параметрами: сопротивлению качению, торможению на мокром покрытии и шумности. Расскажем как разобрать в стикерах на шинах и чем они полезны для водителей.

    Новая маркировка для автомобильной резины напоминает наклейки к бытовой технике и представляет цветной стикер, приклеенный к шине. Теперь, взглянув на стикер легко понять, каким сопротивлением качению обладают покрышки, насколько они шумные или как тормозят на мокром асфальте. Тестирование проводит сам производитель в соответствие со специальными правилами.

    Сопротивление качению

    Пиктограмма изображает заправочную колонку и шину. Это не случайно, так как еще одно название параметра – уровень топливной экономичности. Показывается на цветовой шкале в диапазоне А-G. А (зеленый) — максимальная экономичность, G (красный) – минимальная. Для легковых авто не используется рейтинг D. Различия между крайними показаниями указывает на примерную разницу расхода топлива, доходящую до 7,5%. Если обратиться к абсолютным показателям, то такая разница составит примерно 6 литров бензина на каждую 1000 километров.
    Меньшее сопротивление качению приводит к меньшему рассеиванию энергии, которая составляет 20% расхода топлива для легковых автомобилей. Оптимальный расчет топливной эффективности позволяет снизить расходы и уменьшить количество выбросов CO2.

    Торможение на мокром асфальте

    Обозначается пиктограммой с дождевой тучей и шиной. Этот параметр говорит о сцеплении шины с мокрым покрытием. Чем выше показатель, тем меньше тормозной путь при сложных дорожных условиях. Наилучший показатель – А, наихудший – G. Разница между тормозным путем этих классов составляет до 18 метров. Для легковых автомобилей максимальный параметр — F, так же для них не используется показатель D.

    Это один из важнейших показателей, отвечающий за тормозной путь на мокром асфальте, за улучшение управляемости автомобиля и более уверенное поведение в дождь.

    Шумность авто резины

    Изображается при помощи пиктограммы с динамиком и шиной. Индикатор представляет одну, две или три черных графических волны. Чем больше таких волн, тем выше шум, издаваемый шиной. Измерение шумности происходит в децибелах по логарифмической шкале. То есть разница между одной и двумя волнами составляет не просто 3 дБ, но и в 2 раза больший шум в салоне автомобиля, а если таких волн 3 — то в 4 раза.

    Минимальный уровень шумности покрышек уменьшает общий звуковой фон на улицах.

    Это не все значимые показатели, влияющие на качество шин. Но они помогут автовладельцам сделать осознанный выбор. Теперь ответим на часто возникающие вопросы о маркировке по стикерам.

    Вопросы и ответы — как разобраться в значках

    Одинаковая ли маркировка на этикетках шин авто одной модели, но с различными размерами?

    Если покрышки имеют разные типоразмеры, то параметры на стикере должны отличаться. Часто производители для топовой резины используют особый состав, а для дешевой малых типоразмеров — наоборот экономят ради снижения цены.

    Есть ли различия в маркировке одних и тех же моделей шин, если произведены на заводах, работающих в разных странах?

    Производитель, проставляя значение на маркировке, гарантирует одинаковое качество товара и одинаковый уровень производства, вне зависимости от его расположения. Один и тот же тип резины одного размера, изготовленный в разных местах, не должен отличаться. Современные технологии позволяют добиваться абсолютной идентичности и одинаковые покрышки, где бы их не изготовили, имеют равную маркировку.

    Какие этикетки применяются на зимней резине

    Характеристики на этикетках зимней авто резины такие же, как на летней или всесезонной. Их параметры не включались в новое положение. В итоге на маркерах даже лучших зимних шин будут указаны худшие характеристики. Ведь они приспособлены к другим условиям, а не чтобы показать хорошие параметры на этикетке.

    Маркировка и основные параметры шин

    Маркировка шин и ее расшифровка

    Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с вопросом покупки новых (или не новых) шин для своего автомобиля. И прежде чем начать выбирать какого-либо производителя шин и понравившийся рисунок необходимо определиться с размером самих шин.

    Вся маркировка шин наносится на боковине самой шины. Для конкретного автомобиля ее можно посмотреть в руководстве по эксплуатации автомобиля или на его кузове. Обычно табличка с рекомендуемыми производителем типоразмерами шин для данного автомобиля находится на стойке кузова со стороны водительской двери или на водительской двери, реже на лючке бензобака. Основная маркировка- размер шины.

    Основная маркировка зимних шин ни чем не отличается от основной маркировки летних шин. Все производители наносят эту информацию крупными цифрами на боковине автомобильной покрышке в виде надписи 205/55 R16 98T или , например 275/45 R20 110V эти цифры обозначают ширину профиля шины в мм., высоту профиля в % и радиус в дюймах. Последняя цифра и латинская буква (98T и 109W) в маркировке обозначают индекс нагрузки шины и ее индекс скорости.

    Автопроизводитель при расчетах рекомендуемых размеров шин, учитывает все технические характеристики автомобиля– его максимальную скорость, массу автомобиля, склонность к боковым заносам, динамику разгона. Если отступить от рекомендаций автопроизводителя и заменить рекомендуемые размеры шин на другие размеры, то в этом случае меняется длина окружности самой шины. Это значит, что ваш автомобиль будет проходить больший или меньший путь за один оборот колеса, а значит фактическая скорость автомобиля будет больше или меньше той скорости которую показывает спидометр. Если эти отклонения незначительны, то такой погрешностью можно пренебречь. Хуже если эти отклонения будут существенны и тогда возможно, что в крайних положениях руля шины вашего автомобиля при вращении будут задевать элементы подвески либо элементы кузова автомобиля. Для пересчета одного автомобильного размера в другой можно воспользоваться шинным калькулятором. Он же наглядно показывает как при замене одного размера на другой меняются линейные размеры шины.

    Как читать маркировку на боковой поверхности шин

    Возможно, на ваш автомобиль можно ставить шины с индексами нагрузки и скорости, отличными от указанных в документации производителя.

    Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин и разрешена ли их эксплуатация действующими законодательными нормами. Следует всегда соблюдать все требования законодательства вашей страны в отношении характеристик используемых шин, а также учитывать рекомендации производителя автомобиля относительно скорости и нагрузки. При необходимости обратитесь за консультацией к дилеру перед покупкой или установкой шин.

    Можно ли использовать шины с более высокими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?

    Да, можно. Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин.

    Можно ли использовать шины с более высокими индексами нагрузки, чем указано в рекомендациях производителя авто?

    Да, можно. Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин.

    Можно ли использовать шины с более высокими индексами скорости и нагрузки, чем указано в рекомендациях производителя авто?

    Да, можно. Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин.

    Можно ли использовать шины с более низкими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?

    Да, возможно. Это могут быть всесезонные или зимние (M+S) шины с более низким индексом скорости, если: а) в поле зрения водителя будет находиться наклейка с указанием предела максимальной скорости; б) водитель не превышает указанный лимит максимальной скорости. Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин и разрешена ли их эксплуатация действующими законодательными нормами.

    Можно ли использовать шины с более высокими индексами нагрузки и более низкими индексами скорости, чем указано в рекомендациях производителя авто?

    Да, возможно. Это могут быть всесезонные или зимние (M+S) шины с более низким индексом скорости, если:

    а) в поле зрения водителя будет находиться наклейка с указанием предела максимальной скорости;

    б) водитель не превышает указанный лимит максимальной скорости. Однако стоит всегда вначале проверить, допускает ли производитель транспортного средства установку таких шин и разрешена ли их эксплуатация действующими законодательными нормами.

    расшифровка для легковых автомобилей в таблице

    Каждая шина для легковых автомобилей имеет собственную маркировку. Знание кодов и грамотная расшифровка поможет выбрать максимально подходящую резину, исходя из условий эксплуатации и технических требований к самим покрышкам. Ниже представлена информация о том, как именно читаются обозначения автомобильных шин и какие параметры важны.


    Нормативные требования и стандарты надписей маркировки


    Существуют обязательные требования к маркировке обувки. Так, шины для легковых автомобилей в обязательном порядке содержат информацию о производителе. Как правило, крупным буквами на внешней стороне колеса указывается компания производитель, а также наименование модели шины. В обязательном порядке следует указать дату изготовления автопокрышки, соответствие стандартам безопасности и международным ГОСТам.

    Год выпуска резины можно определить по четырехзначному числу, нанесенному ближе к центру изделия. Первые две цифры обозначают неделю, а последние – указывают на год производства. К примеру, число 2009 говорит о том, что резина произведена на 40-й неделе 2009-го года. Дополнительно некоторые компании присваивают своим изделиям собственные обозначения, о которых мы поговорим подробно.

    Индекс нагрузки шины

    Является основным показателем является максимальный индекс нагрузки. Это двух или трехзначное число, расположенное на боковине покрышки вместе с контрольной буквой. Чем выше показатель, тем больший вес переносит одно колесо. К примеру, цифры 660 означают, что шина способна перенести 250 кг нагрузки максимальное значение, которое можно встретить на автошинах — 129. Этот показатель соответствует переносимому весу в 1850 кг на одно колесо.

    Таблица максимальной нагрузки 
    Обозначения резиныПереносимый вес
    60-69250-325
    70-79335-437
    80-89450-580
    90-99600-775
    100-109800-1030
    110-1191060-1360
    120-1291400-1850

    Следует сказать, что максимальная нагрузка и допустимое давление на колесо – вещи взаимосвязанные. То, какое давление должно быть в колесе, производители шины указывают под маркировкой MAX Pressure. Этот показатель указывается в атмосферах или килопаскалях.

    Индекс скорости

    Одна из главных маркировок в первую очередь является индекс максимальной скорости. Он обозначается буквой и наносится рядом с индексом нагрузки. Здесь все просто: чем ближе буква к концу английского алфавита, тем выше данный параметр.

    Самый низкий показатель — шины с индексом J. Они предназначены для утилитарной техники, передвигающейся со скоростью не более 100 км/ч. В стандартных условиях эксплуатации наиболее распространены комплекты S, T, U и H. Тогда этот параметр скорости составит – 180, 190, 200 и 210 км/ч соответственно.

    Стоимость комплекта серьезно зависит от этого параметра. Для устойчивой работы на высоких скоростях разрабатываются современные резиновые смеси с более устойчивыми формулами, что повышает себестоимость изделия. Однако экономить на этом не стоит, ведь безопасность передвижения напрямую зависит от данного фактора.

    Расшифровка маркировки легковых шин 
    ИндексПредельно допустимая скорость
    J-K-L-M-N100-110-120-130-140
    P-Q-R-S-T150-160-170-180-190
    U-H-V200-210-240
    VR-W210-270
    Y-ZR300-240

    Грузоподъемность

    Также максимальная нагрузка, которую может перенести колесо, зависит от многослойности и жесткости боковины. Некоторые производители выпускают изделия с усиленной конструкцией. Шины имеют свое обозначение. Распознать усиленную резину с двойным кордом можно по буквам EL (Extra Load) или маркировке reinforced.

    Такие комплекты способны переносить увеличенную нагрузку, ведь количество слоев корда достигает 6-ти, а если в обозначении присутствует буква «С», то 8-ми слоев. В таком случае индекс грузоподъемности существенно возрастает. Однако давление должно быть максимальным, как и для стандартных покрышек.

    Размеры и диаметр


    Еще одним обязательным параметром в классификации автомобильных покрышек является определение размерности колес. Расшифровывать с легковых шин данное обозначение довольно легко, но существует несколько различных типов маркировки.

    Первый – европейский, наиболее распространенный на российских просторах. Дано колесо с показателями, например 195*45*R17. Первый показатель указывает на ширину колеса. Второй является отношением высоты профиля к ширине, а третья цифра – показатель внутреннего диаметра в дюймах – R17.

    Несмотря на общепринятый подход, такое обозначение может запутать. Все дело в том, что отношение профиля к ширине покрышки может быть константой, однако сам размер, указанный на боковине может меняться. К примеру, резина 185*40*R16 и 215*40*R16 будет иметь разный наружный диаметр автошины из-за другого соотношения ширины и высоты.

    Американских способов маркировки два. Один сильно напоминает европейскую классификацию. Однако вместе с цифровыми показателями добавляются еще и буквенные обозначения, обозначающие область применения (P – passanger или легковая машина, LT – Light Track коммерческий транспорт, T, Track – грузовики).

    Другой метод подразумевает случаи, когда размерность исчисляется в дюймах. К примеру, на покрышке значения 28*9,5*R16. Цифры обозначают следующие показатели:

    Число 28 – это 28-мь дюймов внешнего диаметра шин, цифра 9,5 – ширина протектора, а последнее число – внутренний диаметр колеса. Значение ширины, внутреннего и внешнего диаметра позволяют наиболее точно подобрать подходящую модель шин к диску.

    Сезонность


    Также важно подобрать колеса и шины, подходящие климату. Здесь посмотрите на дополнительные пиктограммы, нанесенные на боковую часть комплекта. Маркировка зимних шин подразумевает наличие пиктограммы снежинки. Такой продукт состоит из мягких сортов и прекрасно ведет себя при отрицательных температурах. Однако в жарком климате начинает «плыть» и быстро изнашивается.

    Маркировка всесезонных шин содержит надписи m s или аббревиатуру AS (All Season) или 4S (4 Season). Буквы m s обозначают Mud+Snow. Такие изделия отличаются развитым рисунком протектора, и иным составом смеси. Но стоит помнить, что максимально приемлемая для них температура – около нуля. При существенном отклонении в ту или иную сторону их характеристики сильно проигрывают специализированным комплектам.

    Свое обозначение у летних шин отсутствует. Резина без опознавательных знаков является летней. Иногда на ней появляется маркировка Aqua, Rain, Water, пиктограмма дождя или зонтика. Это свидетельствует о немного другом устройстве колеса и его лучшему сопротивлению аквапланированию.

    Дополнительные характеристики шины


    Помимо обязательных символов, на колесах зачастую присутствует дополнительная маркировка шин (классификация).

    1. Колеса отечественного производства могут содержать надписи на русском.
    2. Буквы RF (RunFlat). Многие модели марок пирелли, мишлен и прочих производителей обладают жестким кордом, позволяющим преодолеть расстояние в 80-т километров при проколе и падении давления до нуля. При этом шина останется «боеспособной» после ремонта.
    3. Обозначение DOT или E символизирует о соответствии американским или европейским стандартам ГОСТ.
    4. Цветовая полоса на протекторе наносится для более удобного поиска модели на складе, а порой говорит о содержании смеси.
    5. Буква R символизирует о принадлежности к классу радиальных шин.
    6. Часто на боковинах нарисована стрелка, определяющая направление вращения колеса или надпись Outside, позволяющая правильно монтировать резину с ассиметричным рисунком.
    7. TWI – специальные метки, расположенные в произвольных местах и являющиеся индикатором износа резины. Помогают определить степень изношенности протектора без наличия специального инструмента.

    Обязательная маркировка шин и покрышек с 2020 года

    С 1 ноября 2020 года в России начнет действовать обязательная маркировка шин. Затем у участников оборота будет еще полтора месяца, чтобы ввезти приобретенную до этой даты продукцию и заказать для нее коды. Маркировать остатки шин при этом можно до 1 марта 2021 года.

    С МоимСкладом работать по новым правилам легче. В сервисе есть все, чтобы вести учет товаров с кодами. Зарегистрируйтесь и сами убедитесь в том, насколько это упростит ваш бизнес. Это удобно и бесплатно.

    В этой статье:

    Сроки маркировки шин

    Как и в случае с некоторыми другими группами товаров, обязательную маркировку шин в России введут в несколько этапов.

    С 1 ноября 2020 года те, кто производит шины или ввозит их из-за рубежа, больше не смогут вводить в оборот продукцию без маркировки. Продавцы должны будут сообщать, если они приобрели такие товары или вывели их из оборота. Это касается и опта, и розницы.

    Важно, чтобы к 1 ноября кассовая техника уже распознавала коды и могла передать сведения о выводе товаров из оборота.

    С 15 декабря продавцам уже нельзя будет приобретать у поставщиков шины без маркировки. С этой же даты начнет действовать норма, которая запретит продавать такие товары, но не помешает их хранить. Если вы захотите ввезти в Россию шины, приобретенные до 1 ноября, чтобы нанести на них коды, сделать это нужно тоже до 15 декабря.

    К 15 декабря все шины в России будут продаваться только с кодами маркировки. До этого срока импортеры еще могут ввезти немаркированные шины, если они приобрели их до 1 ноября и сведения об этом есть в подтверждающих документах. Например, в контракте или инвойсе.

    Чтобы бизнес решил проблему с остатками, отрасли дали время до 1 марта 2021 года. К этой дате нужно разобраться с теми товарами на складе, которые компании ввели в оборот до 1 ноября.

    В России не должно остаться шин без маркировки, как только все этапы будут выполнены.

    Тип кодов, которые лучше использовать для шин, определили после эксперимента. Он проводился в 2019 году: с июня до ноября. К моменту его завершения стало понятно, что DataMatrix удобнее использовать в качестве основного, а RFID — дополнительного. Всего участники эксперимента обработали и сформировали более 10 000 кодов.

    Эксперимент был введен постановлением Правительства РФ от 11 июня 2019 №753. Правила маркировки шин и сроки описаны в постановлении правительства №1958. Здесь вы можете скачать оба документа, это бесплатно.

    Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

    • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
    • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
    • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

    Как поступить с остатками шин

    Хранить немаркированные остатки шин на складах допустимо до 1 марта 2021 года. Однако уже с 15 декабря 2020-го магазины и индивидуальные предприниматели не смогут их продавать. Представителям отрасли дали чуть больше двух месяцев, чтобы они успели нанести коды на нереализованные остатки.

    Маркировка подразумевает, что компании не только получат и проставят средства идентификации на шины, но и передадут сведения в Честный Знак. Лучше решить этот вопрос заранее, чтобы на складах не осталось шин, которые нельзя будет ввести в оборот после 1 марта.

    У нас не было решения по маркировке на момент покупки шин, которые сейчас есть на складе. Производитель ввел их в оборот и оставил у себя на балансе. Что делать с ними после 1 ноября?

    Попросить производителя повторно сформировать документ отгрузки для Честного Знака. Затем принять шины на баланс компании и с 1 ноября продавать их по правилам.

    Если производитель не передавал документ отгрузки в Честный Знак, а коды на шины нанесли в период, когда это не было обязательным требованием, то товар считается немаркированным. Нужно убрать коды и торговать такими шинами до 15 декабря. С этой даты реализовывать их будет нельзя. Когда запрет начнет действовать, нужно нанести коды на нераспроданные шины и ввести их в оборот как маркировку остатков.

    Как устроена обязательная маркировка шин

    Маркировка представляет собой цифровые коды, с помощью которых налоговая отслеживает все, что происходит с шинами. Например, она контролирует, что товар ввезли в Россию, передали на хранение, продали или вернули обратно в торговую точку.

    Если компании не работают напрямую с теми, кто производит или ввозит шины, до 1 марта они могут не сообщать в систему маркировки о движении всех товаров.

    Из-за того, что вводить новые правила будут в течение нескольких месяцев, у таких участников оборота есть время, чтобы подготовиться и внедрить маркировку в свои внутренние процессы. Однако это не значит, что до дедлайна можно ничего не делать. Готовиться лучше заранее.

    Цифровые коды на товарах, которые стали наносить несколько лет назад, нужны для борьбы с подделками на рынке. Обязательная маркировка уже распространяется на такие категории, как обувь, фотоаппараты и парфюмерия. С 2021 года к ним добавятся одежда и домашний текстиль.

    Нанесли код на шину, продали клиенту, но не сообщили в Честный Знак. Наш покупатель реализовал ее через кассу. Когда код спишется у нас?

    Как только передадите код маркировки тому, кто вывел шину из оборота. Система устроена так, что если товар продал не владелец, код не выбывает и его можно передать далее.

    Кого это касается и какие шины нужно маркировать

    Требования по маркировке шин и покрышек затрагивают тех, кто их выпускает, хранит или продает. Это производители, импортеры, оптовики или розничные магазины.

    В ходе эксперимента, который предшествовал появлению новых правил, из маркировки исключили шины для воздушного транспорта и велосипедов, а также восстановленные шины. Помимо этого, требования наносить коды не коснулись тех, чей бизнес связан с взаимозаменяемыми протекторами, ободными лентами и резиновыми камерами.

    Маркировать колеса в сборе и шины, которые были в употреблении, не нужно.

    Если с исключенными категориями понятно, то для каких товаров все-таки нужны коды? Из постановления Правительства РФ №1958 следует, что надо маркировать шины для автомобилей, автобусов, грузового транспорта и мотоциклов. Еще в документе упомянуты шины для техники, которая используются в сельском или лесном хозяйстве, а также в строительстве или промышленности.

    Чтобы понять, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию, необходимо свериться с кодами ТН ВЭД ЕАЭС. Именно от них, а не от материалов, размера и прочих характеристик зависит то, какие шины подлежат обязательной маркировке.

    Коды других товаров перечислены в Методических рекомендациях. Скачайте их, чтобы узнать, нужно ли вам наносить коды на свою продукцию.

    Зарегистрируйтесь в онлайн-сервисе МойСклад, где вы сможете:

    • Узнать все о маркировке: законы, инструкции, полезные видео
    • Считывать и проверять коды маркировки в кассовой программе
    • Принимать и передавать сопровождающие документы с кодами маркировки в системы ЭДО

    Как подключиться к системе маркировки шин и покрышек

    1. Сделать УКЭП для главы компании или индивидуального предпринимателя. Она нужна при регистрации в системе маркировки и позволяет подписывать документы. Возможно, у вас уже есть УКЭП. Например, если ранее вы регистрировали онлайн-кассу. В этом случае можно использовать имеющуюся электронную подпись.
    2. Заключить договор с оператором ЭДО.
    3. Зарегистрироваться в Честном Знаке. Уже на этом этапе вам нужна будет УКЭП.
    4. Заключить договор с ЦРПТ в электронном виде.
    5. Заполнить данные профиля в Честном Знаке:
      • Об участнике: контакты, тип участия в системе, товары.
      • О пользователях, которые будут работать в системе, каждый со своей УКЭП.
      • Банковские реквизиты.
      • Операторы ЭДО, можно несколько.
    6. Подключить сканер штрихкодов и другое оборудование. У вас уже должна быть онлайн-касса, поскольку маркировка шин для розницы без нее сейчас невозможна.
    7. Подготовить учетную систему к работе с маркированными товарами. В МоемСкладе уже поддерживаются все нужные операции!

    Правила маркировки шин.


    Как работать в системе

    У обязательной маркировки шин и покрышек несколько уровней безопасности:

    • Уникальность кодов. На шины наносятся идентификаторы DataMatrix, которые не могут дублироваться и которые нельзя повторно использовать или подделать.
    • Электронный документооборот. Движение шин и передача прав собственности фиксируются в документах, которые подаются в систему маркировки через интернет и подписываются КЭП.
    • Онлайн-кассы. О продаже шин потребителю розница сообщает в систему маркировки не напрямую, а через ОФД.
    • Общественный контроль. Покупатель может в специальном приложении для смартфона отсканировать код маркировки на шинах и покрышках для автомобилей — и получить по нему полное описание товара. Если характеристики не соответствуют реальности, в этом же приложении можно сообщить о нарушении.

    Кто и когда должен наносить коды маркировки на шины?

    • Производители — после выпуска новых шин, до того, как произойдет отгрузка и шины покинут место, где произведены.
    • Импортеры — до того, как шины пересекут российскую границу, если их ввозят из стран ЕАЭС, и до таможенной процедуры выпуска — если шины ввозят из других стран.
    • Розница — если речь идет об остатках шин из старых немаркированных партий, или о возврате от покупателя, или о перемаркировке в случае, когда код не читается или испорчен, потерян.
    • Комиссионеры — когда принимают шины от физлиц.

    Как получить коды маркировки на шины и покрышки?

    Выпуск кода маркировки для каждой единицы вновь произведенного товара стоит 50 копеек без учета НДС. Это касается всех новых шин. Для остатков, то есть товаров, произведенных до начала обязательной маркировки, коды формируются бесплатно.

    Коды выпускает оператор системы Честный Знак — ЦРПТ. Чтобы их получить, нужно:

    • Описать товары:
      • Новые шины — по 13 характеристикам в личном кабинете ГС1 РУС.
      • Остатки — по 4 характеристикам в личном кабинете Честного Знак. Остатки можно описывать и по полной схеме, если вы можете это сделать: в ЛК ГС1 РУС, по 13 атрибутам.
    • Отправить в ЦРПТ заявку на выпуск кодов. Для каждой единицы — отдельный код, даже если шины одинаковые и описание совпадает. В течение 3 дней после получения заявки ЦРПТ пришел файл с кодами в формате DataMatrix.
    • Нанести коды на товары. Вы можете напечатать их на принтере этикеток (или любом другом подходящем) и наклеить на упаковки. Выпущенные коды хранятся в системе 90 дней, за это время вы должны нанести их на шины.
    • Ввести коды в оборот — то есть сообщить о начале движения товара. С этого момента все, что происходит с вашими шинами, будет видно в системе Честный Знак. Ввод в оборот делается при производстве, импорте, возврате, маркировке остатков, перемаркировке, приеме на комиссию. Выполнить его можно в системе Честный Знак или прямо в вашей товароучетной системе — например, в МоемСкладе.

    Что понадобится для работы с маркировкой шин?

    • УКЭП (усиленная квалифицированная электронная подпись).
    • Двухмерный сканер штрихкодов, чтобы считывать коды при приемке / продаже.
    • Принтер, на котором вы будете печатать этикетки с кодами маркировки для новых товаров / остатков / при перемаркировке.
    • Онлайн-касса, чтобы регистрировать розничные продажи маркированных товаров.
    • Подключение услуги электронного документооборота.
    • Товароучетная система, которая умеет работать с маркированной продукцией: например, МойСклад.
    Как снизить издержки и на чем можно сэкономить
    • Начните маркировать шины до дедлайна. Чем больше у вас останется времени до момента, когда оборот немаркированных шин должен прекратиться, тем проще будет адаптировать бизнес-процессы к новым правилам. После этого момента будут применяться серьезные штрафы и взыскания, так что безопаснее начать заранее: случайная ошибка не приведет к издержкам.
    • По поводу услуги ЭДО обратитесь к своему оператору ОФД. Также можно подключиться к бесплатному электронному документообороту, который предоставляет оператор маркировки — ЦРПТ. Этот выгодный вариант рассчитан на обмен исключительно документами по обороту маркированных товаров.
    • Обязательная маркировка шин должна поддерживаться в вашей товароучетной программе: нужно, чтобы софт умел работать с кодами. МойСклад отлично для этого подходит: все нужные операции в нем доступны бесплатно на всех тарифах, а интеграция с системой Честный Знак позволяет заказывать коды прямо из сервиса.

    Последние новости о маркировке шин

    Вводить обязательную маркировку шин в России будут поэтапно. С 1 ноября 2020 года производители потеряют возможность вводить в оборот шины без нанесения кодов. Оборот немаркированных шин прекратится с 15 декабря 2020 года. При этом наносить коды на остатки можно будет до 1 марта 2021-го.

    По данным Минпромторга, к середине октября 2020 года в системе маркировки зарегистрировались более 5000 компаний, связанных с оборотом шин. Они нанесли коды на 9 млн единиц этой товарной группы.

    Закон о маркировке шин

    Скачайте нормативные документы, которые вышли к этому моменту:
    Распоряжение Правительства РФ №792-р от 28 апреля 2018 (вводит обязательную маркировку)
    Распоряжение №620 от 3 апреля 2019 (включает шины и автомобильные покрышки в число товаров, подлежащих маркировке)
    Постановление Правительства РФ №753 от 11 июня 2019 о проведении эксперимента по маркировке шин и покрышек
    Методические рекомендации для участников эксперимента по шинам

    Читайте также:
    Правила работы интернет-магазинов с маркированными товарами
    Как оформить возврат товара с маркировкой
    Маркировка велосипедов

    Подпишитесь на рассылку МоегоСклада, чтобы получать новости и статьи о маркировке

    Как читать коды шин

    Ваши шины могут рассказать вам о многом — если вы знаете, как читать то, что они говорят.

    Много лет назад шинная промышленность установила набор стандартов для информации, которая наносится на боковину шин. Этот буквенно-цифровой код обозначает стандартизированные размеры шин, давление, дату производства и другую информацию, поэтому давайте разберемся с этим.

    Источник | Лиза Ковайт

    Типичный размер шины может быть следующим:

    P 205/65 R 15 92 H

    Вот что это значит.

    P Это обозначает шину для легковых автомобилей или P-метрическую шину, изготовленную в соответствии со стандартами США. Вот другие возможные префиксы:

    • LT — для легкого грузовика.
    • ST — для специального прицепа.
    • T — временное, обычно обозначает запасное колесо.
    • Шины
    • европейского стандарта вообще не будут иметь буквы префикса.

    205 — Ширина профиля протектора от боковины до боковины. При этом ширина профиля шины составляет 205 миллиметров.

    65 — Это двузначное число представляет собой формат изображения. Aspect — высота боковой стенки, выраженная в процентах от ширины профиля; в этом случае высота боковины составляет 65 процентов ширины профиля.

    R Это указывает на конструкцию вашей шины, которая в данном случае является радиальной. Радиальные шины являются наиболее распространенной конструкцией шин на рынке сегодня, но вместо этого вы можете увидеть одну из них:

    • B предназначен для ремня диагонали, который редко встречается в легковых или легких шинах в U.С. сегодня.
    • D — по диагонали.
    • Если буквенная маркировка отсутствует, то, скорее всего, у вас шина с поперечным слоем.

    15 Устанавливается на 15-дюймовый обод.

    92 Это индекс нагрузки вашей шины. Индекс нагрузки — это код, который указывает, сколько фунтов может выдержать шина при заданном уровне накачивания. В этом случае индекс нагрузки 92 будет означать, что шина способна выдерживать 1389 фунтов при накачивании 36 фунтов на квадратный дюйм.

    H Указывает номинальную скорость.Рейтинг скорости — это максимальная скорость, с которой может безопасно работать шина, определенная в ходе лабораторных испытаний. В этом случае шина с рейтингом H подходит для скорости до 130 миль в час.

    Код Максимальная скорость (миль / ч)
    Q 100
    S 112
    т 118
    U 124
    H 130
    В 149
    Вт 168
    Y 186
    Z Более 149

    А вот о шине гораздо больше информации…

    Вы также заметите отдельный код, утвержденный DOT. Допустим, этот код выглядит следующим образом:

    ТОЧКА CC9L XYZ1016

    DOT есть, ну Департамент транспорта.

    CC — Заводской код, указывающий на производителя шин и местонахождение завода

    9L — Код производителя, обозначающий размер шины

    XYZ — Это код характеристик бренда. Как и символ 9L, он предназначен для внутреннего использования между производителем и дистрибьютором.

    1016 это дата изготовления. В данном случае 1016 означает 10-ю неделю 2016 года.

    Другая информация может включать …

    TREADWEAR 520 ТЯГА A ТЕМПЕРАТУРА A

    Оценка износа протектора дана по шкале по сравнению с другими шинами, а цифра 520 указывает на эту шину по шкале. Классы износа протектора были разработаны Национальным управлением безопасности дорожного движения и учитывают термостойкость, сопротивление качению и другие факторы, а шина со степенью износа протектора 200 рассчитана на вдвое больший срок службы, чем у шины со степенью износа 100.Хотя это часть Единый класс качества шин, лучше ссылаться на действительную гарантию на протектор шин.

    Степень сцепления с дорогой может быть выражена как C, B, A или AA, где C является наихудшим. Шина с рейтингом A будет иметь очень хорошее сцепление с дорогой и тормозную способность в мокрую погоду, но не лучше. Температурный рейтинг указывает на способность шины рассеивать тепло и может быть выражен как A, B или C (A — лучший вариант).

    Наконец, есть грузоподъемность и максимальный уровень накачки:

    МАКСИМАЛЬНАЯ НАГРУЗКА 635 КГ (1400 фунтов) ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ ДАВЛЕНИИ 300 кПа (44 фунта на кв. Дюйм).

    Это довольно понятно. Эта шина может выдерживать максимальную нагрузку в 1400 фунтов при давлении горячего воздуха 44 фунта на квадратный дюйм. Помните, что 44 фунта на квадратный дюйм — это верхний предел того, каким должно быть давление воздуха в этой шине, и только тогда, когда шина горячая. Это не обязательно тот уровень накачки, который вы должны поддерживать на своих шинах — обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы получить рекомендации производителя. Его также иногда можно найти в перчаточном ящике или дверном косяке со стороны водителя.

    И теперь вы умеете читать коды шин!

    Как читать код даты на шинах

    Если вы когда-нибудь задумывались, сколько лет вашим шинам, это несложная информация.На самом деле у шин есть дата рождения, и она указана прямо на самой шине.

    Сколько лет вашим шинам?

    Практически все, что вам нужно знать о ваших шинах, встроено в боковину и закодировано в соответствии с федеральными требованиями, включая конкретную неделю и год изготовления шины.

    Чтобы прочитать дату на шине, посмотрите возле края обода и найдите ряд символов, начинающихся с букв DOT. Это код Министерства транспорта (DOT), который указывает, что шина соответствует всем минимальным стандартам DOT для продажи в США.

    Этот код может сообщить вам производителя шины и завод, на котором она была изготовлена, а также предоставить информацию о партии, используемую для отслеживания в случае отзыва.

    Последние четыре цифры этого кода говорят вам, когда была произведена ваша шина. Первые две цифры указывают, на какой неделе года она была сделана (из 52 недель в году), а вторые две цифры представляют год. Например, 5200 покажет, что шина была изготовлена ​​в течение 52-й недели 2000 года.

    До 2000 года кодирование DOT немного отличалось. Если у вас шина, которая не соответствует кодировке, которую вы видите в нашем примере, вероятно, она была произведена до 2000 года и должна быть списана в качестве меры предосторожности.

    Как правильно хранить шины для увеличения срока службы

    Если вы водитель, который меняет шины на сезон — зимние шины заменяют летние шины и обратно — правильное хранение шин в межсезонье поможет защитить их от непогоды и замедлит процесс старения.

    Эти советы по хранению помогут продлить срок службы ваших шин:

    1. Мойте шины водой с мылом. Удалите всю грязь, грязь и тормозную пыль щеткой для шин и дайте им полностью высохнуть.
    2. Поместите каждую шину в отдельный пластиковый пакет, который должен быть максимально герметичным. Сверхпрочные мешки для газонов и листьев — хороший выбор.
    3. Найдите прохладное и сухое место, например, гараж или подвал, где температура не колеблется, а влажность меньше.
    4. Храните шины, приподнятые над полом, на чистом дереве и выровняйте их в ряд так, чтобы шины располагались вертикально бок о бок, вместо того, чтобы складывать их горизонтально друг на друга. Это поможет уменьшить стресс и возможное искажение.

    Всегда полезно попросить специалиста по шинам осмотреть ваши шины при их повторной установке на автомобиль после хранения. Кроме того, в случае шин, установленных на транспортных средствах, находящихся на хранении, следует еженедельно выводить автомобиль на прогулку.Это приведет к изгибу шин и сохранит дисперсию масла в резиновых смесях.

    Независимо от возраста шин, наиболее важным аспектом безопасности шин является регулярное техническое обслуживание и осмотр.

    Как считывать коды даты шин (DOT)

    Что означают номера DOT шин?

    У вас есть трудности с чтением DOT-номера ваших шин? Вы хотите знать, как читать коды даты шин? Если вы потеряли квитанцию ​​о покупке, у вас могут возникнуть трудности с определением точного возраста ваших шин.Это обычная проблема, и вы можете найти решение с помощью своих шин. Просто понаблюдайте за своими шинами, и вы получите ответ.

    * Изображение Авторское право: UTires.com

    Как читать коды даты шин?

    Независимо от того, финансируете ли вы свои шины или покупаете их, важно понимать, как читать коды даты шин. Цифры указаны только на шинах. Вам просто нужно знать, как их получить. У вас могут возникнуть трудности при считывании кодов на старых шинах.Продолжайте читать, чтобы узнать, сколько лет вашей шине.

    Способы получения шин Номер DOT

    Посмотрите на шины со всех сторон. Есть связка цифр и букв. Это может показаться беспорядком. Но это полезная информация о шине. Найдите число, которое начинается с ТОЧКИ и за которым следуют от десяти до двенадцати серий. Этот код многое расскажет о ваших шинах. Вы будете знать размер шины, год выпуска и место изготовления с уникальным кодом производителя.Вы также можете арендовать колесо, чтобы узнать больше о шинах. После того, как вы оплатите аренду шин, вам не придется беспокоиться о году выпуска. Они позаботятся об этом. Вам просто нужно искать политику аренды и возврата колеса, чтобы сделать ее более выгодной для вас.

    Шины, произведенные в 2000 г. и после

    Помните, что последние четыре цифры кода — это дата изготовления шины. Вы можете проверить первые две цифры кода DOT, чтобы узнать неделю изготовления.Последние две цифры показывают год производства. Например, когда было написано 0203, годом производства был 2003. Но немного сложно узнать год производства шин, выпущенных до 2000 года.

    Шины, изготовленные до 2000 г.

    Вам необходимо проверить последние три цифры кода DOT. Проверьте первые две цифры, чтобы узнать неделю. Например, когда последние три цифры означают 022, вы должны понимать, что шина была изготовлена ​​на 2-й неделе этого года.Возможно, вы думаете о том, как узнать год. Это 2-й год этого десятилетия. Зная десятилетие, легко запутаться. Возможно, будет труднее узнать точное десятилетие. Могут быть и другие признаки того, чтобы знать год.

    * Авторские права на изображение предоставлены kilgoretirecenter.com

    Что относительно неполных номеров DOT

    Неполные номера DOT означают, что действующие правила DOT требуют, чтобы полный номер был написан только на одной боковой стенке.Когда вы найдете несколько цифр на противоположной боковой стенке, вы можете проверить другую боковину, чтобы найти полный номер DOT.

    Считывание номеров шин DOT

    Теперь вы знаете, как читать коды даты шин. Вы можете просто проверить боковины шин, чтобы избежать путаницы. Кроме того, никогда не теряйте квитанцию ​​о покупке. В этом случае вы можете не получить гарантийные преимущества. Поэтому храните квитанции в надежном месте и избегайте путаницы, проверяя код DOT. Если вы хотите узнать о регулировке углов установки колес или узнать больше о числах DOT, наши специалисты в Dan the Tire Man ответят на ваши вопросы.

    Как считывать размеры шин

    Может показаться, что на боковой стенке вашей шины находится куча случайных цифр и букв, но на самом деле все они что-то означают. Эти буквы и цифры обозначают размер, тип шины и стандарты безопасности. Мы научим вас читать шины ниже.

    Считывание шины
    Размер (метрическая система)

    Класс шин — «P»

    Первые символы в размере шины обозначают класс шины.В этом примере «P» указывает, что шина является шиной легкового автомобиля. «LT» перед размером шины обозначает шину для легких грузовиков, а отсутствие буквы перед размером означает, что это европейская метрическая шина.

    Ширина секции — «205»

    Ширина профиля метрической шины измеряется в миллиметрах. Это измерение выполняется от боковой стенки до боковой стенки. В этом примере ширина профиля шины составляет 205 мм.

    Соотношение сторон — «65»

    Это число указывает на высоту боковины.Это процент от ширины раздела. В этом примере 65 процентов ширины секции 205 мм равняется 133,25.

    Шина Конструкция — «R»

    Буква «R» в этом примере обозначает радиальную конструкцию шины.

    Диаметр колеса — «16»

    Указывает диаметр колеса в дюймах.

    Размер (высокая проходимость)

    Диаметр — «35»

    Первое число указывает диаметр шины в дюймах.В этом примере производитель шины определил, что это шина размером 35 дюймов. Однако фактические измеренные габаритные диаметры варьируются от одного производителя к другому.

    Ширина шины — «1250»
    Стандартная ширина шины указывается в дюймах без десятичной точки. Следовательно, в этом примере число 1250 означает, что ширина этой шины составляет 12,5 дюйма.

    Конструкция шины — «R»
    «R» в этом примере обозначает радиальную конструкцию шины.

    Диаметр колеса — «17»
    Указывает диаметр колеса в дюймах.

    Слои — «E»
    Последняя буква
    в стандартном размере шины указывает количество слоев, используемых в конструкции шины. Если буквы нет, шина имеет стандартные 4 слоя. «C» обозначает 6 слоев, «D» обозначает 8 слоев, а «E» обозначает 10 слоев. Чем больше количество слоев в шине, тем прочнее шина и тем большее давление воздуха она может выдерживать. Шинам с более высоким слоем требуется большее давление воздуха для поддержания надлежащего износа.

    Индекс нагрузки и номинальная скорость

    Индекс нагрузки — «92»
    Индекс нагрузки показывает максимальный вес, который может безопасно выдержать шина.Индекс нагрузки колеблется от 0 до 279 и соответствует грузоподъемности шины. Индексы нагрузки на шины легковых автомобилей обычно находятся в диапазоне от 75 до 105. Очень важно поддерживать надлежащий индекс нагрузки для вашего автомобиля при замене шин. См. Нашу диаграмму индекса нагрузки для получения дополнительной информации.

    Рейтинг скорости — «H»
    Шина получает рейтинг скорости от правительства США в соответствии с минимальными стандартами достижения и поддержания указанной скорости. Как правило, более высокая скорость приводит к лучшей управляемости автомобиля.См. Нашу страницу рейтинга скорости для получения дополнительной информации и списка различных оценок скорости.

    Министерство транспорта США и маркировка стандартов безопасности

    DOT
    Маркировка «DOT» указывает на то, что шина соответствует или превосходит стандарты безопасности Министерства транспорта США для шин.

    Заводской код производителя — «CC»
    Первые две буквы, следующие за маркировкой DOT, представляют собой коды, идентифицирующие производителя шины и завод-изготовитель.

    Размер шины — «9L»
    Третий и четвертый символы, следующие за точкой DOT, представляют собой коды, обозначающие размер шины.

    Характеристики бренда — «ГГГ»
    Последние три или четыре буквы представляют собой коды, представляющие другие важные характеристики шины, определенные производителем.

    Неделя изготовления — «11»
    Первая пара цифр обозначает неделю изготовления шины. В данном случае шина была изготовлена ​​на 11 неделе.Число 01 означает первую неделю января, а число 52 — последнюю неделю декабря.

    Год изготовления — «05»
    Вторая пара цифр обозначает год изготовления шины, в данном случае 2005.

    Износ протектора, сцепление и температура

    Износ протектора — «520»
    Оценка износа протектора является мерой долговечности шины, но не прогнозируемого срока службы протектора. Важно помнить, что фактический срок службы протектора определяется дорожным покрытием, манерами вождения и другими факторами.Каждый производитель шин самостоятельно определяет износ протектора посредством собственных испытаний. Протектор не основан на каком-либо отраслевом или государственном стандарте.

    Сцепление — «А»
    Сцепление — это показатель способности шины останавливаться на прямой мокрой поверхности в контролируемых условиях. Он не указывает на способность шины проходить повороты на мокрой поверхности или ее сцепление на льду или снегу. Классы тяги включают AA, A, B и C, причем AA является наивысшим доступным классом.

    Температура — «A»
    Температурный рейтинг — это показатель устойчивости шины к тепловыделению в нормальных условиях эксплуатации и рекомендуемом давлении в шине. Температурные классы варьируются от A до C, причем A имеет наивысший рейтинг и, следовательно, наиболее устойчив к тепловыделению.

    Максимальный предел нагрузки и давление воздуха

    Максимальный предел нагрузки — «635 кг [1400 фунтов]»
    Указывает на максимальную несущую способность шины, когда шина накачана до максимального давления, указанного на боковине.Максимальная нагрузка основана на стандартах, установленных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA)

    .

    Максимальное давление воздуха — «300 кПа [44 psi]»
    Указывает максимальное рабочее давление в шине. Он не указывает рекомендованное производителем давление в шине и не указывает надлежащее давление воздуха в зависимости от транспортного средства, на котором установлена ​​шина. Эта категория также основана на стандартах NHTSA.

    Примечание. Некоторые шины имеют маркировку «Extra Load», «XL» или «RF» (для усиленных).Это просто означает, что указанная максимальная нагрузка и давление воздуха в шине выше, чем в шине со стандартной нагрузкой.

    Слойная конструкция

    Указывает, какие материалы используются в слоях шины, и количество каждого типа включено.

    Направление вращения

    Некоторые шины указывают направление вращения на боковине, в то время как другие указывают на конкретную сторону шины, которая должна быть обращена наружу от транспортного средства. Другой тип шин сочетает в себе оба показания.Важно, чтобы эти шины были установлены в соответствии с указанными инструкциями.

    Направленные шины

    Направленные шины имеют стрелки на боковине, которые указывают, в каком направлении должна вращаться шина, когда автомобиль движется вперед.

    Асимметричные шины
    На асимметричных шинах слово «снаружи» указано на той стороне шины, которая должна быть обращена наружу от транспортного средства.

    Направленные и асимметричные шины
    Направленные и асимметричные шины будут указывать, в каком направлении должна вращаться шина, а также какая сторона должна быть обращена наружу от транспортного средства.

    Вот все, что вы можете узнать из чтения боковины шины

    На Stinger 2018 года используется резина Michelin Pilot Sport 4.

    Эмме Холл / Roadshow

    Расшифровка информации о шинах вашего автомобиля не требует перелистывания руководства по эксплуатации.Вся необходимая информация находится прямо на боковой стенке. Вам просто нужно знать, как взломать код. Мало того, что набор букв и цифр говорит вам о размере шины, они также могут сказать вам, насколько безопасны ваши шины и сколько им лет.

    Давайте, например, посмотрим на шины на Kia Stinger 2018 года, представленного на Roadshow.

    Самым крупным штампом на шине является марка и модель, в данном случае Michelin Pilot Sport 4. На этой конкретной шине также есть пометка «снаружи».«Это означает, что шины асимметричны и имеют измененный рисунок протектора по всей шине, что позволяет рассеивать воду, сохраняя при этом сцепление на сухом покрытии.

    Размер имеет значение

    Вас может смутить следующая последовательность букв и цифр:« 255 / 35 ZR19 (96Y). «Похоже на чей-то пароль электронной почты, не так ли? 255/35 означает, что шина имеет ширину 255 миллиметров с 35-процентным соотношением сторон боковины. Другими словами, высота боковины составляет 35 процентов ширины протектора.

    Да, шины заставляют вас заниматься математикой.

    Умножьте 255 на 0,35, чтобы получить высоту боковой стенки 89,25 мм. Если вы хотите преобразовать любое из этих чисел в дюймы, разделите на 25,4, количество миллиметров в дюйме. Эти шины имеют ширину 10 дюймов и высоту боковины 3,5 дюйма.

    Буква «Z» обозначает номинальную скорость более 149 миль в час. Однако это еще не все, а остальное я объясню немного позже.

    «R» означает, что шина имеет радиальную конструкцию.Радиальные шины на сегодняшний день являются наиболее распространенным типом шин для легковых и грузовых автомобилей, слои которых расположены перпендикулярно направлению движения.

    В редких случаях, например, если вы управляете классическим автомобилем на шинах с винтажными характеристиками, вы можете увидеть здесь букву «D», которая указывает на диагональную или диагональную конструкцию. В этих шинах слои перекрывают друг друга по диагонали.

    Нет, эти буквы и цифры не случайны.

    Эмме Холл / Roadshow

    Вы также можете увидеть обозначение «F» после обозначения типа конструкции.Это означает, что шина спущена и может двигаться с меньшей скоростью на короткое расстояние после прокола — даже после полной потери давления воздуха. Обычно норма в таких сценариях составляет 50 миль в час на 50 миль.

    «19» означает, что шина должна быть установлена ​​на колесо с диаметром обода 19 дюймов. К счастью, здесь не нужна математика.

    На некоторых шинах вы можете увидеть пометку «M + S», что означает, что шина рассчитана на грязь и снег. Вы также можете увидеть изображение горы с тремя вершинами со снежинкой, указывающее, что шина находится на ступеньку выше шины M + S для работы в плохую погоду.

    Важно отметить, что ни один из этих символов не означает, что шина специально предназначена для грязи или снега, просто она была спроектирована так, чтобы выдерживать большее количество скользкого материала, чем шины, на которых нет такой маркировки. Если вы планируете ездить по глубокому снегу или грязи, вам следует подумать о более специализированных зимних или внедорожных шинах соответственно.

    Заблокировано и загружено

    После размера шины вы увидите описание обслуживания, обозначенное здесь «(96Y)».Число — это индекс нагрузки. Чем выше число, тем больший вес выдерживают шины. В этом случае «96» означает, что шина может выдержать 1565 фунтов, а «Y» означает, что шина рассчитана на безопасность при скорости до 186 миль в час.

    А как насчет рейтинга «Z», упомянутого ранее? «Z» означает, что шина была протестирована на скорости более 149 миль в час, но не указывает, насколько далеко она прошла. Рейтинг «Y» в основном ставит ограничение на 186 миль в час. За исключением этого случая, обозначение в круглых скобках указывает на то, что шина прошла испытания на скорости свыше 186 миль в час.Однако, опять же, это не указывает на то, как далеко было проведено это тестирование со скоростью более 186 миль в час.

    Эти рейтинги скорости могут иметь значение для людей, которые берут свой Lamborghini Huracán на трассу и имеют возможность развивать скорость более 186 миль в час, но для большинства водителей шины с рейтингом Y, в скобках или без них, должно быть более чем достаточно для любого уличного использования.

    Если вы хотите узнать, каковы рейтинги вашей конкретной шины, Tire Rack предлагает несколько отличных таблиц.

    Дата рождения

    Департамент транспорта оставляет свой след и на шинах.На боковой стенке вы найдете DOT, за которым следует ряд цифр, которые указывают на такие вещи, как место производства и характеристики. Однако наиболее важными являются последние четыре числа, указывающие неделю и год изготовления шины. В данном случае «1417» означает, что это было сделано в период с 3 по 9 апреля 2017 года.

    Департамент транспорта пытается связаться с вами.

    Эмме Холл / Roadshow

    Эта информация может быть полезна при оценке необходимости замены шин (что может быть особенно полезно при покупке подержанных автомобилей).Если шинам больше пяти лет, независимо от глубины протектора, пора их осмотреть и, скорее всего, заменить.

    Это прирожденное свидание также может быть полезно при попытке выяснить, повлиял ли отзыв на ваши шины.

    Износ и истирание

    Единые стандарты качества шин также наносятся на шины с указанием износа протектора, сцепления и температурных допусков. Хотя тесты для определения этих критериев основываются на стандартах, установленных как DOT, так и Национальной администрацией безопасности дорожного движения, само тестирование проводится производителем или сторонней компанией, которую он нанимает.

    Испытания на износ протектора проводятся на контролируемой испытательной трассе протяженностью более 7200 миль, и полученные результаты являются сравнительными по сравнению с испытательной шиной. Оценка износа протектора 100 означает, что испытуемый прослужит столько же, сколько и испытательная шина. Ergo, шина с рейтингом 200 обещает прослужить вдвое дольше тестовой шины, но изнашивается вдвое быстрее, чем шина с рейтингом 400.

    Эти шины Michelin Pilot Sport 4 получили хорошие оценки UTQGS.

    Эмме Холл / Roadshow

    Откровенно говоря, UTQGS — не всегда лучший способ определить вероятный износ, поскольку тестовая шина проходит всего несколько километров, а износ будет варьироваться в зависимости от стиля вождения и реальных условий.Гарантии производителей шин на срок службы протектора часто являются более полезным индикатором прогнозируемого срока службы.

    Рейтинг сцепления обозначает способность шины останавливаться на мокрой дороге. Michelins получают наивысший рейтинг AA, но здесь вы можете увидеть A, B или C.

    Температурный рейтинг оценивает шину по ее способности сопротивляться нагреванию. Шина, которая не может рассеивать тепло, не сможет безопасно двигаться на высоких скоростях. По закону требуется минимальная оценка C, но Michelins, установленная на этом конкретном Stinger, выходит на вершину класса с оценкой A.

    Максимально

    Информация о максимальной нагрузке и давлении в шинах должна быть указана на каждой шине, продаваемой в США. На этих шинах мы видим отметки «Максимальная нагрузка 710 кг» (1565 фунтов) и «Максимальное давление 340 кПа» (50 фунтов на кв. Дюйм). Это не то же самое, что рекомендуемое давление в шинах. Для получения этой информации обратитесь к руководству пользователя или на информационной наклейке на косяке двери со стороны водителя.

    Если вы не хотите смотреть номинальную нагрузку, она также написана прямо на шине.

    Эмме Холл / Roadshow

    Вы также можете увидеть букву «E» с числом в круге, за которым следуют некоторые цифры. Это означает, что шины соответствуют европейским спецификациям, которые незначительно отличаются от стандартов США. Другие коды включают NOM для Мексики, CCC для Китая, SNI для Индонезии и N, наложенный на I для Бразилии.

    Можно многому научиться из, казалось бы, случайного набора цифр и букв на боковине вашей шины.Теперь, когда вы знаете, как взломать код, вы сможете лучше заботиться о своих шинах или выяснить, когда пора вкладывать средства в новые.

    Первоначально опубликовано в июле 2018 г.

    Tyres 101: Что говорит маркировка вашей шины

    На боковинах шин содержится много информации; к сожалению, это все в коде.По большей части это не беспокоит многих владельцев, но может быть ценным для тех, кто хочет знать сезоны, для которых предназначены их шины, тех, кто планирует заменить свои шины, или покупателей новых автомобилей, которым предоставляется выбор размеры и типы.

    Помимо названия производителя и модели шины, такой как Bridgestone Turanza EL 400, следующая маркировка от Honda Civic, вероятно, является наиболее заметной.

    P означает, что это шина для легковых автомобилей. Другие коды включают T (временный, как в запасной шине), LT (легкий грузовик) и C (коммерческий).Не на всех шинах есть эта буква.

    205 (первое число) — ширина шины в миллиметрах.

    55 (число после косой черты) — это мера профиля шины — высота ее боковины относительно ее ширины — выраженная как соотношение сторон боковины в процентах. В этом примере высота боковины составляет 55 процентов от ширины шины, что составляет 205 мм. Номер известен как серия шины; Спортивная шина с более короткими боковинами будет считаться шиной более низкой серии.Внедорожные шины, как правило, имеют более высокие серии, они рассчитаны на поглощение ударов от неровных поверхностей.

    R означает, что это радиальная шина, которая описывает способ укладки нижележащих слоев или слоев. Радиальная конструкция теперь настолько распространена, что обозначение R излишне, хотя оно удобно разделяет номера серии и диаметра. На некоторых шинах с высокими эксплуатационными характеристиками перед R стоит дополнительная буква: обозначение ZR означает, что максимальная скорость шины превышает 149 миль в час (см. Пояснение ниже).Это еще один ненужный персонаж; Все шины имеют буквенное обозначение в описании услуги, поясняемом ниже. Он соответствует коду размера, иногда более мелким шрифтом.

    Буквенное обозначение скорости / Макс. MP

    N / 87

    P / 93

    Q / 99

    R / 106

    S / 112

    T / 118

    U / 124

    H / 130

    V / 149

    W / 168

    Y / 186

    Z * 150

    * Z — это неограниченный рейтинг, который означает, что максимальная скорость шины составляет как минимум 150 миль в час.

    16 (последнее число) — диаметр обода, на который устанавливается шина, в дюймах.

    89H — описание услуги. Он отделен от основного кода и представляет номинальную нагрузку и скорость шины. Индекс нагрузки 89 этой шины составляет 1279 фунтов (на шину), а рейтинг скорости H составляет 130 миль в час. Рейтинг скорости менее важен в США, где ограничения скорости ниже даже самого низкого указанного рейтинга (N или 87 миль в час). В других странах — и в нашей собственной, когда никто не смотрит — люди, как известно, едут со скоростью 100 миль в час и выше.

    M + S означает грязь и снег, что означает, что это всесезонная шина. Это не самая ясная из характеристик, потому что нет других обозначений для летних и зимних шин: на летних шинах просто отсутствует M + S, а на зимних шинах есть маркировка M + S и добавлен значок горы, покрытой гигантской снежинкой. . (S, AS и W было бы лучше, но что вы можете сделать?) Единый класс качества шины Следующие три кода, которые появляются на боковине, обычно ближе к протектору шины, являются частью унифицированной шины Национальной администрации безопасности дорожного движения. -система оценки качества.К сожалению, не все так однообразно: он появляется на всесезонных и летних шинах, но не на зимних шинах, шинах для легких грузовиков или запчастях. Кроме того, рейтинг исходит от производителей, результаты которых могут быть одинаковыми от одного продукта к другому, но универсальность которых сомнительна.

    TREADWEAR 300 TRACTION A TEMPERATURE A

    Протектор: используются числа от 100 до примерно 700. Теоретически срок службы шины с рейтингом 150 будет на 50% больше, чем у шины с рейтингом 100, если использовать в тех же условиях — водитель, транспортное средство и дороги.Мягкие летние шины, как правило, имеют более низкий рейтинг износа протектора, чем всесезонные шины. Зимние шины не имеют рейтинга, но их мягкий состав способствует быстрому износу при движении по снегу и льду.

    Единая оценка качества шины расположена на боковине рядом с протектором. Сцепление: использует AA, A, B и C, причем AA является лучшим сцеплением на мокрой дороге. Измеренное тяговое усилие — это прямолинейное ускорение и торможение. Это не показатель сцепления с дорогой на поворотах или характеристик на сухой поверхности.

    Температура: Используются буквенные классы A, B и C, где A означает наилучшую устойчивость к нагреву, а C — наименьшую.При трении шины о дорожное покрытие выделяется тепло, а слишком большое количество тепла ухудшает характеристики на высоких скоростях и может ускорить старение и выход из строя. C — самый низкий допустимый рейтинг. Температурные показатели коррелируют со скоростью: C соответствует 85–100 миль в час, B — 100–115 миль в час, а A — скорости выше 115 миль в час.

    Примечания: Возможно, рейтинг температуры — как рейтинг скорости «Z» — избыточен, потому что он привязан к рейтингу скорости, который представлен с большей точностью в описании услуги.Однако разумно не покупать сменные шины с рейтингом ниже, чем у оригинала, и гораздо легче сопоставить один из трех временных рейтингов, чем 11 разных рейтингов скорости в описании услуги.

    Невозможно перевести рейтинг износа протектора в мили, потому что то, где и как люди водят машину, играет решающую роль. Тем не менее, если вы считаете, что ваши шины изнашиваются слишком быстро, подумайте о более высоком рейтинге. То же самое касается тяги, но следует понимать, что изменения одной характеристики обычно меняют другие, будь то износ протектора, шум, ходовые качества или цена.
    Возраст / дата изготовления шины
    В отличие от других, более заметных спецификаций, идентификационный номер шины Министерства транспорта представляет интерес как для владельцев шин, так и для покупателей — в основном потому, что он включает неделю и год изготовления шины, и, следовательно, его возраст. Возраст шин, а не только их износ, стал проблемой для безопасности.

    Расположенный рядом с ободом, ИНН состоит из ряда из 10–12 букв и цифр, которые, как и идентификационный номер транспортного средства, мало пригодны для потребителя.Но последние четыре числа представляют неделю и год рождения любой шины, выпущенной с 2000 года.

    DOT h35R YC24 4305

    Шина, указанная выше, была изготовлена ​​на 43-й неделе 2005 года. В шинах, выпущенных до 2000 года, использовался трехзначный код, где год был сокращен до однозначной цифры. Если бы указанная выше шина была выпущена в 1997 году, а не в 2005 году, ее код был бы 437. Будет ли 437 также кодовым обозначением шины, изготовленной на 43-й неделе 1987 года? К сожалению, да, именно поэтому сейчас используются четыре цифры.

    В последнее время вызывает озабоченность влияние возраста шин на безопасность. К сожалению, климат и качество ухода за шиной влияют на ее старение, поэтому универсальных правил не существует. Большинство шин изнашиваются до того, как возраст становится проблемой, но некоторые автопроизводители — в основном немецкие — рекомендуют замену после шести лет эксплуатации, независимо от износа. Большинство автопроизводителей сходятся во мнении, что 10 лет — это максимальный безопасный срок службы любой шины, включая запасную, которая никогда не использовалась. При покупке новых шин рекомендуется проверять дату их рождения.Относитесь к ним как к молоку: ваша семья может закончить галлон до истечения срока годности, но, опять же, этого может не быть. Зачем рисковать? За те же деньги вы должны получить самое свежее молоко или шины, какие только сможете найти. Вы можете износить шины задолго до того, как они выйдут на пенсию, но зачем покупать комплект, часы которого уже тикают?

    Чего нет на боковой стенке: правильное давление накачки

    Если вы присмотритесь, вы, вероятно, найдете значение максимального давления на боковой стенке шины.Не делай этого. Это не рекомендуемое давление; это максимальный рейтинг шины независимо от транспортного средства, на котором она используется. Неизменно оно значительно выше, чем давление, которое вы должны использовать.

    Новые автомобили обеспечивают надлежащее давление воздуха на дверной косяк двери водителя, как того требует закон. Для получения дополнительной информации см. Техническое обслуживание шин.

    (C) 2013, Cars.com; распространяется Tribune Media Services

    Что означают номера шин?

    Номера и буквы шин на боковине содержат информацию о размере шины, максимальной скорости и нагрузке, возрасте, износостойкости протектора и многом другом.Вы можете узнать все эти детали из трех основных кодов: кода размера, кода Министерства транспорта (DOT) и унифицированной оценки качества шин (UTQG). Также есть дополнительные символы, которые обозначают особенности и грузоподъемность шины.


    Значение номеров шин

    Код размера шины

    Этот код предоставляет следующую информацию:

    • Тип обслуживания
    • Ширина профиля
    • Соотношение сторон
    • Внутренняя конструкция
    • Диаметр обода
    • Описание услуги (индекс нагрузки , рейтинг скорости).
    Источник изображения: www.tireengineers.com
    Тип обслуживания

    Перед номерами шин вы увидите одну / две буквы или пробел. Это означает тип обслуживания шины, который предоставляет информацию о предполагаемом типе транспортного средства для шины:

    • P — шина предназначена для легковых автомобилей с метрикой P (обычные автомобили, внедорожники, легкие пикапы с нагрузкой от до ½ тонны. емкости).
    • Без буквы — шина метрического размера (в США в основном для внедорожников и фургонов).
    • LT — шина для легких грузовиков (некоторые внедорожники, средние и тяжелые пикапы грузоподъемностью ¾-1 тонна).
    • ST — шина — это специальная шина для прицепов, используемая на грузовых, легковых и лодочных прицепах.
    • Т — шина временная (запасная). Это шины, которые можно использовать до тех пор, пока не будет произведен ремонт или замена основной шины.
    • C — в евро-метрических размерах, это означает, что шина является коммерческой, для автофургонов и грузовиков.Буква обычно находится в конце описания размера вместе с диапазоном нагрузки (B, C или D).
    • М — шина для мотоциклов.

    ПРИМЕЧАНИЕ. LT также может использоваться как суффикс кода, означающий, что шина предназначена для большегрузных транспортных средств (шины с широкой базой и шины с проходимостью).

    Ширина профиля
    Источник изображения: www.nittotire.com

    Ширина / ширина профиля / поперечное сечение — это первые три номера шины в коде в миллиметрах. Измерение показывает расстояние от самого широкого места внутренней боковой стенки до такой же точки внешней боковой стенки.Ширина шины может варьироваться в зависимости от обода, поэтому шинные инженеры при расчете устанавливают детали на указанные обода.

    Вы можете преобразовать число в дюймы, если разделите данное число на 25,4 или воспользуйтесь калькулятором. Например, ширина 205 миллиметров будет примерно 8 дюймов.

    Соотношение сторон

    Соотношение сторон / профиль шины / серия — это отношение ширины и высоты шины в процентах. Таким образом, профиль 55 составляет 55% ширины, что означает, что высота шины (принимая ширину 205 мм) 112.75 мм или 4,4 дюйма. Вы можете увидеть шины без этих номеров, что означает, что профиль шины стандартный — 82%. Кроме того, редко встречаются шины с трехзначным передаточным числом, что означает, что оно выражено в миллиметрах.

    Если шина имеет соотношение сторон 55 или меньше, это низкопрофильная шина, обычно используемая для спортивных автомобилей. Такие шины обеспечивают лучшее сцепление и производительность, но изнашиваются быстрее. Подробнее об использовании низкопрофильных шин вы можете узнать из статьи .

    Внутренняя конструкция

    Существует три возможных типа внутренней конструкции:

    • R — радиальная конструкция.Самый современный вид, со слоями, идущими радиально по окружности под правильным углом. Такие шины также армируются стальными ремнями. Более 98% шин этого типа на рынке.
    • «-» или D — диагональная конструкция. Самый старый из используемых типов с перекрещивающимися по диагонали слоями.
    • B — конструкция косого ремня. Этот тип похож на диагональный, с дополнительным ремнем поверх них, усиливающим шину.
    Источник изображения: www.offroaders.com

    ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые шины, в основном импортированные из Европы, также используют букву «F» после «R» в своих кодах. Это означает, что шина имеет самонесущую конструкцию без спуска, одобренную Европейской технической организацией по шинам и ободьям (ETRTO).

    Диаметр обода

    Следующие номера шин обозначают диаметр обода / колеса (измеренный от одной стороны к другой). Двузначное число указано в дюймах, а наиболее распространенные размеры следующие: 8 дюймов, 10 дюймов, 12 дюймов, 13 дюймов, 14 дюймов, 15 дюймов, 17 дюймов, 18 дюймов, 19 дюймов, 20 дюймов, 22 дюйма, 23 дюйма, 24 дюйма, 26 дюймов, 28 дюймов.Такие шины можно увидеть на большинстве легковых автомобилей.

    Существуют также шины с нестандартным диаметром обода, которые часто используются для фургонов с закрытым кузовом, тяжелых легких грузовиков и прицепов. Номера шин включают: 14,5 дюймов, 14,5 дюймов, 16,5 дюймов, 16,5 дюймов, 19,5 дюймов. Такие шины предназначены для специального использования, и их нельзя смешивать с обычными шинами.

    Кроме того, в некоторых шинах используется диаметр обода в миллиметрах, но это бывает редко. Эта система используется в шинах Michelin PAX Run-Flat, которые являются ограниченными шинами оригинального оборудования (OE) в США.

    Описание услуги

    Описание услуги включает два номера и / или буквы шин: индекс нагрузки и номинальную скорость. С 1991 года власти требуют эти данные для всех шин с рейтингом скорости (за исключением Z-коэффициентов).

    Индекс нагрузки

    Индекс нагрузки представляет собой максимальную массу, которую может выдержать правильно накачанная шина. Легковые шины обычно имеют индекс нагрузки от 75 до 105.

    Таблица индекса нагрузки. Источник изображения: www.goodyear.ca

    ПРИМЕЧАНИЕ: Помните, что эти номера шин показывают, сколько вы можете нагрузить на одну шину.Итак, если вы хотите узнать допустимую нагрузку всего комплекта, умножьте массу на 4. Итак, согласно таблице, индекс 91 означает 1356 фунтов на шину или 5424 фунта на комплект.

    Рейтинг скорости

    Рейтинг скорости показывает максимальную скорость, при которой ваша шина может рассеивать тепло. Обычно это одна или две буквы или буква и цифра. Если скоростные характеристики шин превышают максимальный предел (Y — 186 миль / ч), индекс нагрузки и буква «Y» должны быть указаны в скобках.

    Таблица рейтингов скорости. Источник изображения: www.free-ed.net

    ПРИМЕЧАНИЕ: Шины со скоростью более 149 миль / ч (W, Y, (Y)) могут также иметь букву «Z» перед R (радиальная шина). Шины со скоростью более 186 миль / ч должны иметь индикатор скорости Z перед R.

    Типы кодов размера шин
    Легковые автомобили

    Существует два основных типа номеров шин для легковых автомобилей:

    • P-метрическая.
      Размер P-метрической шины был изобретен в Америке, и его можно отличить по букве «P» перед фактическими данными о размере.Система была принята в 70-х годах для автомобилей, которые обычно перевозят пассажиров. Помимо обычных автомобилей, это внедорожники, легкие пикапы и универсалы.
      Инженеры рассчитывают грузоподъемность шины по формуле, которая включает размер элемента и давление воздуха в нем. В результате производители автомобилей могут создавать новые автомобили, которые подходят для шин на основе формулы. Эта система является стандартом Tire and Rim Association (T&RA).
    • Метрическая система.
      Эта система нумерации шин, также называемая евро-метрической, начинается с ширины профиля (225) в миллиметрах без каких-либо предшествующих букв.Такой метод отражения ширины шины был принят в Европе в 60-х годах, позже став стандартом и в США. Но новые размеры шин появились не по инженерной формуле, как в Америке.
      Инженеры взяли за основу требования по нагрузке и габаритам автомобилей, которым требовались шины нового размера. Вот почему метрическая и P-метрическая системы немного различаются по нормативам нагрузки и инфляции. Эта система является стандартом ETRTO.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку обе системы имеют одинаковые размеры и размеры, их можно менять местами парами или комплектами осей.Номера шин с метрическими размерами включают большую грузоподъемность, поэтому, если вы измените P-метрическую систему на метрическую, проблем не возникнет. Однако, если вы поменяете наоборот, обязательно купите P-метрические шины с большей грузоподъемностью. Иногда регулировка давления может решить проблему, но также может принести в жертву управляемость и производительность автомобиля.

    Мотоциклы

    Есть два основных типа номеров шин для велосипедов:

    • Метрические.
      Спортивные, туристические велосипеды или круизеры обычно используют шины метрического размера.Если рейтинг скорости отсутствует, перед шириной секции стоит буква «M».
    • Буквенно-цифровой.
      Многие туристические мотоциклы используют эту систему, которая имеет более ограниченные размеры. Если после рейтинга скорости нет знака внутренней конструкции, это означает, что шина диагональная. Иногда это также может означать дизайн с косым поясом.

    Код DOT

    Код Министерства транспорта (DOT) должен присутствовать на всех шинах, чтобы их можно было законно продавать и использовать в США. Это требования федерального закона.Код в основном предназначен для производителей, так как по ним удобнее отозвать шины. Однако осторожные водители тоже могут многому у него научиться.

    Источник изображения: Discounttire.com

    После «DOT» вы увидите идентификационный номер шины (TIN), состоящий из:

    • Заводской код.
      Каждый законный шинный завод в мире должен иметь двух- или трехзначный, двух- или трехбуквенный или буквенно-цифровой код. Вы можете найти эти номера и буквы шин в отсортированном списке Tire Safety Group.Это может быть важно для тех, кто хочет знать, производилась ли шина в США. Обратите внимание, что некоторые из объектов в списке могли быть закрыты.
    • Код размера.
      Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД) не интерпретирует коды размеров. Тем не менее, Ассоциация производителей каучука предлагает список расшифровки кодов. Некоторые данные могут быть неточными, поскольку это приблизительная оценка, и некоторые зарубежные производители могут использовать другую систему.
    • Дополнительный код.
      Следующие 3-4 номера шин являются дополнительным кодом для производителя. Код должен включать категорию шины, ее конструкцию и рисунок протектора. Шинные компании используют это, чтобы отозвать дефектные шины. Кстати, здесь вы можете проверить, отозвала ли ваша шинная компания вашу модель шин.
    • Код даты.
      Последние 4 цифры ИНН — это неделя и год изготовления шины. Итак, код 4313 означает, что шина изготовлена ​​на 43 неделе 2013 года.Чем новее шина, которую вы покупаете, тем она лучше, поскольку резина изнашивается даже на шине , если шина никогда не устанавливалась. Производители шин рекомендуют заменять шины после того, как им исполнится 6-10 лет. Вы можете узнать больше о коде в этом посте .

    ПРИМЕЧАНИЕ: Согласно издательству правительства США, все шинные заводы получат новые трехсимвольные коды, которые они должны начать использовать до 13 апреля 2025 года.

    Единая оценка качества шин

    UTQG — это система NHSTA, которая должен предоставить потребителям оценочную информацию о возможностях шины, например:

    • Протектор
    • Тяга
    • Температура.
    Источник изображения: www.oponeo.com
    Treadwear

    Номера шин после слова TREADWEAR показывают, насколько дольше данная шина прослужит по сравнению с эталонной шиной. Последняя имеет рейтинг 100, и все остальные шины, прошедшие тест, получают соответствующие оценки. Таким образом, если шина имеет рейтинг 300, она может прослужить в 3 раза дольше эталонной.

    Существуют шины с более низким рейтингом, например 80, что означает, что это спортивные шины. Их резиновые смеси мягче и обеспечивают лучшее сцепление на высоких скоростях, но изнашиваются быстрее.Рейтинг может доходить до 650-700 и даже выше для более жестких шин, которые дольше изнашиваются, но обеспечивают более жесткую езду.

    Само испытание представляет собой 400-мильную испытательную петлю, которую проезжает автоколонна (с установленной испытательной шиной и шиной для контроля курса (CMT)) на расстояние 7200 миль. Каждые 800 миль специалисты должны проверять уровень накачивания и при необходимости менять шины. Протектор испытательной шины и протектор CMT измеряются во время и в конце испытания, и испытуемому образцу присваиваются номера шин.

    Traction

    Одна или две буквы после соответствующего слова показывают, насколько хорошо шина обеспечивает сцепление на мокрой дороге.Существуют рейтинги AA, A, B и C, с лучшим AA и худшим (относительно) C. Однако он не оценивает сопротивление аквапланированию или торможение.

    Автомобильные датчики измеряют коэффициент трения на мокром асфальте и бетоне. В итоге AA означает более 0,54 г для асфальта и 0,41 г для бетона, A — более 0,47 г и 0,35 г, B — более 0,38 г и 0,26 г, а C — менее 0,38 г и 0,26 г.

    Проверка тягового усилия включает перетаскивание транспортного средства со скоростью 40 миль в час по мокрой поверхности.

    Температура

    Буква после соответствующего слова указывает предел температуры, который шина может безопасно рассеивать. Существуют рейтинги A, B и C, где A — лучший, а C — относительно худший. Оценка A означает, что шина может выдерживать скорость более 115 миль в час. Оценка B показывает, что шина выдерживает скорость от 100 до 115 миль в час. Оценка C означает, что шина по-прежнему безопасна на скоростях от 85 до 100 миль в час.

    Подробнее о UTQG

    UTQG — это система нумерации шин, которая является обязательной для большинства легковых автомобилей в США.Легковые, зимние, запасные, прицепные и с диаметром обода менее 12 дюймов не требуют оценок.

    Проблема с этой системой заключается в том, что производители тестируют свои шины в контролируемых условиях. Таким образом, эффективность шины в нестандартных или даже простых уличных условиях может оказаться неожиданной. Основное правило гласит, что A и AA являются лучшими, и чем выше рейтинг износа протектора, тем лучше. Однако вы также должны выбирать шины в зависимости от ваших потребностей, включая комфорт езды и сцепление с дорогой.

    Дополнительная маркировка

    Номера шин также подскажут:

    • Конструкционные материалы для шин
    • Максимальный накачанный воздух и нагрузка
    • Является ли шина оригинальной.
    Конструкционные материалы шин

    Помимо кодов, вы также можете найти расшифрованные данные о количестве слоев и их материалах. Протектор и боковина могут состоять из разных слоев, поэтому информация может оказаться полезной, если вам нужна конкретная шина.

    В данных не указаны резиновые смеси, только основные материалы слоев. Это может быть сталь, стекловолокно, вискоза, полиэстер и т. Д.

    Источник изображения: www.discounttire.com
    Максимальное давление и нагрузка
    • Максимальное давление воздуха показывает, какое холодное давление необходимо для шины, чтобы выдержать максимальную нагрузку.
    • Максимальная нагрузка показывает, какой вес может выдержать холодная шина при надлежащем максимальном накачивании.

    Эти номера шин не соответствуют рекомендуемой накачке и нагрузке.Поэтому при установке и накачивании шин убедитесь, что вашим главным ориентиром является руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Информация также указана на табличке с шинами автомобиля. Также обратите внимание, что превышение максимального давления воздуха и нагрузки серьезно угрожает вам и автомобилю.

    Источник изображения: uburbantire.com
    Маркировка производителя оригинального оборудования

    Шина для оригинального оборудования — это та, которую производитель транспортного средства рекомендует для конкретного автомобиля. Они сотрудничают с производителями шин для создания шин, наиболее подходящих для определенных моделей автомобилей.

    Вот несколько примеров номеров и маркировки оригинальных шин:

    • Звезда для BMW и Mini.
    • MO, MO1 или MOE для Mercedes.
    • N и номер Porsche.
    • Спецификация критериев эффективности шин (TPS Spec) Код для General Motors.
    • J для Jaguar.
    • AMx для Aston Martin.
    • K1, K2 для Ferrari.
    • C1 для Chrysler Viper.
    • BMW M для линейки BMW M (M3, Z4M и др.).
    • RO1 для автомобилей Audi Quattro GmbH (RS4, RS6 и др.).
    • АО для Audi.
    • VO для Volkswagen Touareg.
    • A для Toyota Auris.
    • G1 для разных автопроизводителей.
    Прочие

    Другие номера и маркировка шин включают:

    • M + S / M & S для грязевых и снежных шин или всесезонных шин.
    • M + T / M&T для грязи и местности. Эти шины обеспечивают лучшее сцепление и самоочищение в грязи, камнях, глубоком снегу и т. Д.
    • 3PMSF для символа 3 Peak Mountain Snowflake, означающего, что это зимняя шина.
    • BSW / WSW для черной или белой боковой стенки.
    • TL / TT для бескамерных или камерных шин.
    • SFI / SFO для асимметричных шин: боковой стороной внутрь или наружу.
    • LL / SL / XL для легких, стандартных и дополнительных грузов.
    • РФ для армированных.
    • RFT для Run-Flat Tire для автомобилей без запасных шин.

    Почему номера шин имеют значение

    Коды шин — это самый простой способ узнать об основных моментах, которые следует учитывать при выборе шины. Выбор будет намного быстрее, если вы знаете рекомендуемые характеристики для своего автомобиля и умеете читать коды шин.

    Шина подходящего размера будет идеально держаться на ободе и не будет повреждена при установке.Правильный рейтинг скорости и индекс нагрузки улучшат лучшие характеристики вашего автомобиля. Возраст шины покажет вам, сколько времени вы сможете на ней кататься.

    Круиз контроль что это такое в автомобиле: контроль — что это такое? Как правильно пользоваться круиз-контролем в автомобиле

    Круиз-контроль — что это и для чего он нужен / Автобегиннер.ру

    Круиз-контроль — это электронная система, создающая комфорт при длительном путешествии. Ее еще называют автодрайв. Система поддерживает скорость на одном уровне — при ее использовании пропадает необходимость все время удерживать педаль газа.

    При дальних поездках устройство создает дополнительное удобство, ведь при его применении водитель устает не так сильно. А равномерность функционирования силового агрегата позволяет предположить, что это ведет еще и к экономии топлива.

    Использование круиз-контроля

    Управление устройством может быть сосредоточено как на приборной панели, так и на середине руля — оно помечается надписью «CRUISE». Если надавить на тормоз, устройство полностью деактивируется.

    Система имеет несколько кнопок:

    • On — выкл.
    • Off — вкл.
    • Set/Assel — при нажатии на данную кнопку задается определенная скорость, второе нажатие на нее увеличивает ее на 2 км/ч.
    • Resume — возобновление скорости до зафиксированной после торможения.
    • Coast — убавление зафиксированной скорости.

    Выключение устройства может быть осуществлено нажатием на тормоз, но в этом случае при повторной активации опять придется набирать необходимую скорость. А вот если активировать ее нажатием на кнопку Off, тогда зафиксированная скорость останется в памяти устройства.

    Круиз-контроль не рекомендуется использовать, если движение осуществляется по дороге, имеющей много неровных участков. Запрограммированная скорость в этом случае будет неоправданной. А вот на скользкой трассе применять его категорически запрещено, так как возможность аварийной ситуации в этом случае весьма высока. Не рекомендуется использовать автодрайв и во время езды ночью.

    Виды

    Различают 2 вида системы — пассивный и адаптивный. Первый вид дает возможность установить скоростной режим. Автодрайв второго типа — это усложненное устройство, открывающее добавочные возможности управления авто. Теперь подробнее.

    Пассивный круиз-контроль

    Этот вид круиз-контроля дает возможность держать авто на заданной скорости, что может быть очень полезным во время длительных путешествий. Постоянная скорость позволяет в некоторой степени экономить топливо. Необходимость давить на газ отпадает ввиду того, что поступление топлива в камеру сгорания регулируется специальным пневматическим приводом.

    Разновидностью пассивного вида является вид динамический, его особенность заключается в контролировании работы мотора. Например, система притормозит, если машина начнет двигаться в горку. Это позволит избавить мотор от получения дополнительных нагрузок. А еще скорость будет снижена, если по время движения будет обнаружена неисправность мотора или во время поворота. Когда поворот будет пройден, прежний скоростной режим восстановится.

    Адаптивный круиз-контроль

    Адаптивное устройство имеет более широкие возможности. Оно способно при необходимости изменять скорость авто, следя за скоростью движущихся впереди машин. Система с помощью специального датчика фиксирует следующую впереди машину и начинает следовать за ней, соблюдая безопасное расстояние. Так, скорость вашего автомобиля будет снижена, если следующий впереди автомобиль сбавит газ. Когда расстояние между машинами станет приемлемым, система восстановит заданную скорость.

    Таким образом адаптивная система обеспечивает максимальный уровень безопасности во время движения, и при ее использовании водителю можно максимально расслабиться. Она настолько умна, что при необходимости может осуществлять экстренное торможение и маневрировать, уклоняясь от возникших препятствий. При неисправности систем ABS и ESP включить адаптивный круиз-контроль не получится, так как он напрямую связан с их работой.

    Что еще надо знать о круиз-контроле

    Если круиз-контроль начинает работать некорректно, необходимо проверить его на наличие неисправностей. Сначала для этого надо включить зажигание, потом — надавить на кнопку On. При этом должен засветиться индикатор. Если этого не произошло, значит, лампочка индикатора перегорела, и ее необходимо заменить. Затем на 3 секунды нажимаем на Resume, после чего на индикаторе появятся коды неисправности. Если же коды не появляются, необходимо произвести сброс режима диагностики. Для этого надо набрать скорость 16 км/ч, надавить на клавишу Off, деактивировав тем самым систему. Индикатор после этого загораться не должен.

    При считывании кодов нужно помнить, что их появление разделяется продолжительной паузой. А вот какую информацию они до нас доводят:

    • Код 01. Этот сигнал свидетельствует о появлении неисправности в проводке, соединяющей систему с пультом управления. А еще в этом случае имеет смысл проверить работу датчика нажатия тормоза.
    • Код 05. Скорее всего, сгорел предохранитель или порвалась проводка, соединяющая его с системой.
    • Код 07. В этом случае нужно проверить исправность выключателя стоп-сигнала, а также датчик тормозной системы.
    • Код 11. Проверяем переключатель системы. Ошибка No12 говорит о появлении этой же неисправности.

    Плюсы и минусы круиз-контроля

    Наличие такой системы — это уже преимущество. Впрочем, у нее есть и свои недостатки. Но обо все по порядку.

    Плюсы

    Езда становится более комфортной, нагрузки на спину водителя снижаются, так как ему теперь не нужно все время держать ногу на педали газа. Нельзя не отметить и экономию горючего, которая становится возможной при использовании круиз-контроля. Эффект экономии достигается за счет того, что мотор начинает работать ровно и впрыск горючего происходит без перепадов. Одно из основных преимуществ — это безопасность движения.

    Минусы

    Пожалуй, главный недостаток применения круиз контроля — это его дороговизна. Но этот минус можно назвать условным, тем более, что пассивные виды устройств уже сейчас являются доступными.

    Некоторые водители отмечают, что экономия топлива совершенно отсутствует, а в некоторых случаях его расход даже возрастает.

    Повышение безопасности для многих также является спорным моментом, так как, используя систему, водитель расслабляется, что никак не допустимо во время движения.

    Еще один минус — невозможность применения системы на трассе, имеющей большое количество спусков и подъемов, а также на дорогах с активным движением. Во время осадков использовать автодрайв также не рекомендуется.

    Заключение

    Применение круиз-контроля в пределах городской черты бесполезно, ведь в городе нет продолжительных участков дороги, где можно держать фиксированную скорость. Но эта система будет просто незаменима для тех, кто хочет чувствовать себя комфортно во время длительного путешествия на автомобиле.

    как работает на механике и автомате, как пользоваться, что такое адаптивный КК » АвтоНоватор

    Не все современные водители знают, что такое круиз контроль в автомобиле. Однако такая опция принадлежит к довольно старым системам, устанавливаемым на транспортных средствах зарубежного производства. Эта система предназначена для обеспечения комфорта и удобства при управлении автомобилем на загородных трассах. Применение этой опции даёт множество преимуществ, поэтому давайте рассмотрим характеристику круиз-контроля.

    Круиз-контроль: что это такое

    Круиз-контроль – это дополнительная опция ТС, благодаря которой поддерживается скорость на определённом уровне. Такая функция используется исключительно при долгих поездках по загородным трассам или автомагистралям. При передвижении в городских условиях такая функция не используется.

    Это интересно! На автомобилях отечественного производства система круиз-контроля начала применяться относительно недавно, и только на люксовых комплектациях. При возникновении необходимости её можно установить самостоятельно, что и делают многие владельцы российских автомобилей.

    Функционирует система круиз-контроля следующим образом: водитель выезжает за город на трассу, после чего включает опцию поддержки определённого скоростного режима. Независимо от дорожного полотна, система будет держать скорость на определённом показателе. Это даёт возможность водителю убрать ногу с педали газа, а также не контролировать скорость движения.

    Внешний вид кнопок управления круиз-контролем, расположенных на подрулевом переключателе

    Рассматриваемая система вовсе не является новинкой, но в России она приобрела популярность не так давно. В западных Европейских странах применение круиз-контроля является нормой, так как система исключает усталость водителя при продолжительных переездах. Устанавливается такая опция с завода на авто с различными типами моторов и трансмиссией. Если с завода на авто не установлена рассматриваемая система, то это ещё не повод для смены транспортного средства. Её можно самостоятельно установить, и справиться с этой задачей сможет даже новичок.

    Изобретение системы круиз-контроля приходится на США, где устройство пользуется огромной популярностью. Сегодня выпуском такой системы занимаются производители разных стран: Германия, Япония, Китай и прочие. В переводе с английского, «Cruise Control» означает «постоянный контроль за скоростью». Однако помимо контролирования скорости и снижения усталости водителя, данная система имеет ещё одно существенное преимущество – это экономия топлива. Многочисленные исследования среди автомобилистов позволили выяснить, что экономия топлива соответствует значениям до 5-7%. Это ещё один повод для того, чтобы укомплектовать своё транспортное средство круиз-контролем.

    Особенности функционирования на МКПП и АКПП

    На ТС с МКПП и АКПП принцип работы круиз-контроля одинаков, за исключением некоторых моментов. Эти моменты заключаются в количестве функций, выполняемых устройствами. Однако рассмотрим первоначально составляющие компоненты устройства, и его принцип действия.

    Конструкция простейшего круиз-контроля состоит из сервопривода, который подключается к механизму регулирования дросселя. Именно сервопривод отвечает за подачу определённого количества топливной смеси. Сервопривод являет собой изделие с минусовой обратной связью, применяемым при управлении транспортным средством с механической коробкой передач.

    Сервопривод круиз-контроля, отвечающий за подачу топлива

    Принцип функционирования устройства заключается в следующем:

    1. Когда автомобиль движется при неизменном скоростном режиме, то педаль газа находится в одном положении.
    2. При активации круиз-контроля осуществляется запоминание положения дроссельной заслонки микропроцессорным модулем.
    3. Если автомобиль движется вверх, то скорость будет падать, если расположение заслонки будет неизменным.
    4. Чтобы уравновесить скорость передвижения авто до установленного значения, микропроцессор подаёт соответствующую команду на сервопривод, после чего последний корректирует положение заслонки. При этом будет увеличиваться не только скорость, но ещё и повышаться расход топлива.
    5. Если авто движется на спуске, то скорость будет возрастать, поэтому для её выравнивания микропроцессор подаст сигнал на сервопривод о снижении подачи топлива. Для уравновешивания скорости ТС система использует торможение двигателем, а расход при этом значительно снижается.
    6. Чтобы отменить заданную скорость, достаточно нажать педаль тормоза.

      Для экстренного отключения функции «круиз-контроль» достаточно нажать педаль «тормоз»

    Модуль круиз-контроля анализирует полученные сведения, а также сравнивает их с теми, которые задаются водителем. На основании обработки информации создаётся определённый алгоритм управления авто. Теперь разберёмся, какие отличия функционирования системы круиз-контроля для автомобилей с МКПП и АКПП.

    Как работает система на «механике»

    При применении системы круиз-контроля на авто с МКПП происходит упор сектора в ограничитель. Для этого водителю следует перейти с повышенной на пониженную передачу. Кроме того, на «механике» водителю нужно самостоятельно жать на педаль тормоза при возникновении такой необходимости.

    На авто с механической коробкой передач при движении на подъём и с активированной опцией круиз-контроля водителю понадобится переходить на пониженную скорость. Если не перейти на неё при движении на крутой подъём, то преодолеть препятствие попросту не получится. Аналогично и с ситуацией, когда авто спускается с горки. Если не переходить на пониженную передачу для торможения двигателем, то мотор будет развивать высокую скорость движения.

    Видео: круиз-контроль на Suzuki Grand Vitara с МКПП

    Как работает система на «автомате»

    На «автомате» при включённой опции круиз-контроля переключаться не понадобится, так как за все действия отвечает устройство. Как только автомобиль развивает нужную скорость, сервопривод зафиксирует расположение заслонки. Если на транспортное средство с АКПП устанавливается система адаптивного типа, то торможение авто происходит автоматически.

    Разновидности устройства

    Различают два вида рассматриваемых устройств, которые именуются пассивные и адаптивные. Первый вариант являет собой классическую систему, которая применяется на авто с разными типами КПП длительный промежуток времени. Главная функция пассивных устройств кроется в поддержании определённой скорости движения.

    Адаптивный вид является наиболее интересным и востребованным, поэтому разберёмся с каждым видом по-отдельности.

    Пассивный круиз-контроль и его особенности

    Пассивный вид круиз-контроля имеет простейшую конструкцию, и применяется такое изделие преимущественно для поддержания определённой скорости во время передвижения на трассах и автомагистралях. В конструкцию пассивного устройства входят следующие конструктивные элементы:

    1. Блок управления. Основное устройство, которое выполняет расчёты во время движения авто при активации опции.
    2. Датчики.
    3. Привод дроссельной заслонки или сервопривод.

      Комплектация круиз-контроля пассивного вида

    Функционирует устройство достаточно просто. Для этого нужно выехать за город на трассу с хорошим дорожным покрытием. Использовать данную опцию не рационально, как в городском движении, так и за городом по трассам с некачественным дорожным покрытием (при наличии выбоин и прочих дефектов на дорогах, а также на грунтовках). Как только авто развивает определённую скорость, которая является оптимальной для данного участка, выполняется включение круиз-контроля (вручную).

    После включения этой опции за скорость передвижения отвечает микропроцессор, располагающийся в блоке управления. Датчики определяют скоростной режим транспортного средства, а также положение дроссельной заслонки, и передают информацию в управляющий модуль. При изменении условий передвижения, чему могут служить подъёмы и спуски, датчики подают соответствующие сигналы.

    Это важно! Другие виды препятствий датчики не фиксируют, поэтому водителю следует соблюдать внимательность при включённом круиз-контроле.

    Как только изменяется тип трассы при движении на подъём или спуск, датчики подают сигналы в блок управления. Блок анализирует сигналы, после чего подаёт команду сервоприводу, и происходит закрытие или открытие дроссельной заслонки.

    Адаптивный круиз-контроль и его особенности

    Адаптивный вид круиз-контроля являет собой новое поколение устройства. Такой тип устройства применяется на современных авто, и предназначается не только для поддержания определённого скоростного режима, но ещё и для учёта дорожной ситуации. Учёт дорожной ситуации осуществляется при помощи вспомогательных устройств: датчики, радары и камеры.

    Применение адаптивного круиз-контроля даёт возможность привязать своё транспортное средство к движущемуся впереди автомобилю. Учитывается скорость движущегося впереди автомобиля, а также соблюдается безопасная дистанция, на основании чего блок контроля управляет транспортным средством.

    Расположение и обзор датчиков адаптивного круиз-контроля

    Если движущийся впереди автомобиль изменит скорость, то датчики подадут в ЭБУ соответствующие сигналы. Блок проанализирует сигналы, и примет решение о снижении или увеличении скорости. Если впереди нет ТС, то устройство подаёт сигнал о наборе скорости до необходимого значения, после чего поддерживает её.

    Это интересно! Существуют также системы круиз-контроля, умеющие считывать дорожную разметку. Такая возможность позволяет водителю исключить необходимость управлять автомобилем.

    Адаптивный круиз-контроль обозначается как ACC. Такой вид системы устанавливается на автомобили с завода. Стоимость такой системы достаточно высока, что обусловлено использованием дорогостоящих датчиков, камер и радара. В устройстве используется и современный блок управления, способный вычислять не 2 функции, а несколько десятков. В зависимости от модели устройства, оповещение водителя об аварийной ситуации впереди может осуществляться, как путём подачи визуальных сигналов, так и звуковых.

    Немаловажно отметить и тот факт, что адаптивная система круиз-контроля функционирует в паре с ABS антиблокировочной системой и ESP. Если не будет функционировать одна из этих систем, то активировать круиз-контроль будет невозможно. Включать круиз-контроль адаптивного вида рекомендуется тогда, когда за городом автомобили движутся с равномерной скоростью.

    Отображение системы адаптивного круиз-контроля на бортовом компьютере автомобиля

    Если в конструкции ТС отсутствует адаптивный тип круиз-контроля, то монтаж его не имеет оправданного смысла. Эта система хотя и является более совершенной и современной, но для поездок за городом вполне хватает пассивного устройства.

    Как пользоваться круиз-контролем

    Что такое круиз контроль в автомобиле, и для чего он нужен, было детально рассмотрено. Немаловажно разобраться в вопросе о том, как же правильно пользоваться этим устройством. Ведь многие автомобилисты, пересаживаясь на иномарки, не понимают, что это за опция, и как правильно её использовать.

    Если на автомобиле круиз-контроль установлен с завода, то кнопки управления этой опцией зачастую располагаются на руле, и лишь изредка на подрулевых переключателях. Если монтаж круиз-контроля осуществляется самостоятельно, то специальный пульт управления с несколькими кнопками устанавливается на руле.

    Кнопки управления круиз-контролем, расположенные на мультируле Hyundai

    Расположение пульта управления на руле является наиболее удобным, так как в любую секунду можно не только включить опцию, но ещё и отключить её или произвести настройку. Однако некоторые модели автомобилей оснащаются пультами управления, располагающимися на подрулевых переключателях.

    Кнопки управления штатным круиз-контролем на Лада Гранта

    В зависимости от модели ТС, а также от конструкции устройства, имеются некоторые отличия в управлении. Алгоритм управления круиз-контролем заключается в выполнении следующих манипуляций:

    • Для начала нужно разогнать ТС до скорости, на которой планируется осуществлять дальнейшее передвижение. Минимальная скорость, при которой можно включить устройство, составляет 40 км/час.
    • Включить опцию. Делается это путём нажатия кнопки в виде тахометра со стрелочкой или переведения регулятора в положение «ON».

      Включение системы круиз-контроля осуществляется путём нажатия кнопки с соответствующим значком

    • При этом на панели приборов загорится соответствующий индикатор белого или жёлтого цвета, который обычно имеет вид тахометра со стрелочкой. Если устройство было установлено на автомобиль самостоятельно, то никакие индикаторы на панели приборов загораться не будут. Свечение индикатора белым или жёлтым цветом свидетельствует о том, что включено устройство, но ещё не работает данная функция.

      Жёлтый значок на приборной панели отображает, что устройство круиз-контроля включено, однако, для его полного функционирования необходимо нажать «SET-«

    • Вводится система в действие путём нажатия кнопки «SET» с минусом. На некоторых моделях автомобилей название этой кнопки может отличаться, однако, принцип включения аналогичный.

      Автомобилисты, часто передвигающиеся по трассе, не скупятся на установку функции, даже если она не идёт в стандартной комплектации на авто

    • При этом индикатор с белого или жёлтого цвета изменится на зелёный, что свидетельствует о функционировании устройства.

      Значок зелёного цвета отображает работу функции круиз-контроля

    • Если нужно увеличить или снизить скорость передвижения, то можно воспользоваться кнопками в виде плюса и минуса. При нажатии на эти кнопки будет увеличиваться или снижаться скорость движения авто на значение от 1 до 2 км.

    Чтобы выключить устройство, следует нажать кнопку «Off». Это полное выключение опции, и выполняется тогда, когда вы въезжаете в город. Экстренный способ отключения осуществляется путём нажатия на педаль тормоза. При этом система переходит в режим готовности (светится белым или жёлтым индикатором). В любой момент можно включить опцию, и продолжить передвижение по трассе. Применяется зачастую, когда нужно преодолеть какое-либо препятствие, сделать остановку и т.п. Ещё один способ выключения устройства – это нажатие на педаль газа. Такой вариант отключения применяется на автомобилях, где установлены адаптивные системы.

    Более подробно о том, как обращаться с круиз-контролем на своём автомобиле можно ознакомиться в мануале к вашему транспортному средству.

    Рассмотрим некоторые обозначения опций круиз-контроля:

    • On – включение.
    • Off – отключение.
    • Set Accel – установка режима.
    • Resume – запоминание скорости.
    • Coast – снижение скорости.

    Видео: как пользоваться круиз-контролем

    Это важно! Производители не рекомендуют включать систему круиз-контроля, когда осуществляется движение по трассе в ночное время суток, а также во время гололёда, дождя или снега. Это может привести к возникновению аварийной ситуации.

    Немаловажно упомянуть о том, что круиз-контроль имеет функцию самостоятельного отключения. Для этого служат следующие факторы:

    1. Если возникает резкое ускорение скорости на 5,4 км/час.
    2. Если на автомобиле с АКПП перевести рычаг в нейтральное положение.

    На автомобилях с МКПП при переведении рычага переключения передач круиз-контроль не отключится. Автомобиль будет снижать скорость, но при этом будет слышен звук рёва мотора.

    Подводя итог о рассматриваемом устройстве, следует отметить такие достоинства:

    • Возможность отдохнуть водителю. При этом водителю можно расслабить только ноги, но не руки или голову.
    • Возможность установки устройства на любой автомобиль, даже если он не укомплектован опцией с завода.
    • Снижение расхода топлива на 5-7%.
    • Использование адаптивного вида устройства позволяет автоматически поддерживать не только скорость, но ещё и дистанцию.

    У круиз-контроля, как у практически любой функции, есть и свои минусы:

    • При неисправности любого датчика устройства, система не будет функционировать. Особенно это касается адаптивной системы управления.
    • Если злоупотреблять таким приспособлением, то у водителей снижается бдительность, что способствует возникновению аварийных ситуаций на дороге.

    Видео: круиз контроль от Hyundau

    В современном мире американским устройством, поддерживающим постоянную скорость, оснащают даже автомобили бюджетного класса. Несмотря на все свои преимущества рациональность использования подобной системы обусловлена частыми дальними поездками по трассе. Если же эксплуатация автомобиля ведётся в городских условиях, то необходимость в круиз-контроле полностью отсутствует.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Обсуждения закрыты для данной страницы

    Адаптивный круиз-контроль* | Адаптивный круиз-контроль | Поддержка водителя | V90 2017

    При длительных поездках по автомагистралям и на длинных прямых участках шоссе с равномерным транспортным потоком адаптивный круиз-контроль позволяет спокойно получать удовольствие от вождения.

    Блок камеры и радиолокационного датчика измеряет расстояние до двигающегося впереди автомобиля

    .

    Водитель выбирает скорость и отставание по времени от двигающегося впереди транспортного средства. Если блок камеры и радиолокационного датчика обнаруживает перед автомобилем транспортное средство, двигающееся с более низкой скоростью, скорость вашего автомобиля автоматически изменяется, чтобы поддерживать заданный временной интервал до этого транспортного средства. Когда дорога вновь свободна, автомобиль возвращается к выбранной ранее скорости.

    Предупреждение

    Адаптивный круиз-контроль – это вспомогательный инструмент, который действует не во всех транспортных, погодных и дорожных условиях.

    Водитель должен всегда контролировать текущую дорожную ситуацию и принимать меры, когда адаптивный круиз-контроль не соблюдает приемлемую скорость или временной интервал.

    Прочитайте все разделы в руководстве для владельца, связанные с адаптивным круиз-контролем, чтобы познакомиться с ограничениями функционирования, которые водитель обязан знать перед началом использования этой функции.

    Только водитель несет ответственность за соблюдение безопасного временного интервала и скорости даже при использовании адаптивного круиз-контроля.

    Адаптивный круиз-контроль регулирует скорость с помощью подачи газа и притормаживания. Тормоза могут издавать слабые звуки, когда они используются для регулировки скорости, – это вполне нормально.

    В задачу адаптивного круиз-контроля входит плавное изменение скорости. В ситуациях, требующих резкого торможения, водитель должен тормозить самостоятельно. Это относится к ситуациям с большими различиями в скорости или при резком торможении впереди идущего транспортного средства. В связи с ограничениями в работе радиолокационного блока торможение может происходить неожиданно или отсутствовать.

    Адаптивный круиз-контроль стремится к следованию за автомобилем, находящемся в том же ряду впереди вас, на заданном водителем расстоянии по времени. В том случае, когда радиолокационный блок «не видит» транспортное средство впереди, автомобиль будет придерживаться заданной водителем и сохраненной в памяти скорости. Это же действительно в том случае, когда скорость автомобиля впереди вас увеличивается и превышает сохраненную скорость.

    Автомобили с автоматической коробкой передач:

    • Адаптивный круиз-контроль может следовать за другим транспортным средством на скорости от нуля до 200 км/ч (125 миль/ч).

    Автомобили с механической коробкой передач:

    • Адаптивный круиз-контроль может следовать за другим транспортным средством на скорости от 30 км/ч(20 миль/ч) до 200 км/ч(125 миль/ч).
    Предупреждение

    Адаптивный круиз-контроль не является системой для предотвращения столкновений. Водитель обязан действовать даже, если система не регистрирует транспортное средство перед автомобилем.

    Адаптивный круиз-контроль не включает торможение при встрече с людьми или животными, небольшими транспортными средствами, например, велосипедами и мотоциклами, Это не относится к низким прицепам и трейлерам, встречным, медленно движущимся и неподвижным транспортным средствам и объектам.

    Не пользуйтесь адаптивным круиз-контролем, например, в городской черте, на перекрестках, скользкой, очень мокрой или грязной дороге, в сильный дождь/снегопад, при плохой видимости, на извилистых дорогах или на съездах и подъездных дорогах.

    Важно!

    Обслуживание компонентов адаптивного круиз-контроля допускается проводить только в мастерской – рекомендуется официальная станция техобслуживания Volvo.

    Предупреждение в случае опасности столкновения

    Звуковой сигнал и символ предупреждения о столкновении

    Звуковое предупреждение об опасности столкновения

    Символ, предупреждающий об опасности столкновения

    Измерение расстояния с помощью блока камеры и радиолокационного датчика

    Адаптивный круиз-контроль использует прим. 40 % тормозной мощности. Если автомобиль необходимо затормозить сильнее, чем допускает адаптивный круиз-контроль, а водитель не тормозит, то для привлечения внимания водителя к необходимости немедленно вмешаться в ситуацию используются предупреждающая лампа и звуковое предупреждение.

    Предупреждение

    Адаптивный круиз-контроль предупреждает только о транспортных средствах, которые обнаруживает собственный радарный блок – именно поэтому предупреждение может отсутствовать или поступать с задержкой. Не ждите предупреждения! Тормозите сами в случае необходимости.

    Проекционный дисплей*

    Символ предупреждения о столкновении на ветровом стекле.

    В автомобиле с проекционным дисплеем предупреждение в виде мигающего значка появляется на ветровом стекле.

    Примечание

    Информацию на ветровом стекле иногда трудно заметить при ярком солнечном свете и при использовании солнцезащитных очков.

    Адаптивный круиз-контроль* — функция | Адаптивный круиз-контроль | Поддержка водителя | S60 2014

    Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и безопасное расстояние до двигающегося впереди автомобиля. В него входит система поддержания скорости и взаимодействующий с ней датчик расстояния.

    Обзор функций

    Обзор функций

    .

    Предупреждающая лампа – водитель должен тормозить

    Предупреждение

    Адаптивный круиз-контроль не является системой для предотвращения столкновений. Водитель обязан действовать даже, если система не регистрирует транспортное средство перед автомобилем.

    Адаптивный круиз-контроль не включает торможение при встрече с людьми или животными, небольшими транспортными средствами, например, велосипедами и мотоциклами, а также со встречными, медленно двигающимися или неподвижными транспортными средства и объектами.

    Не пользуйтесь адаптивным круиз-контролем, например, в городской черте, плотном потоке, на перекрестках, сколькой, очень мокрой или грязной дороге, в сильный дождь/снегопад, при плохой видимости, на извилистых дорогах или на съездах и подъездных дорогах.

    Расстояние до впереди идущего транспортного средства измеряется, как правило, с помощью радиолокационного датчика. Круиз-контроль регулирует скорость с помощью подачи газа и притормаживания. При задействовании адаптивным круиз-контролем тормозов они могут издавать слабые звуки – это вполне нормально.

    Предупреждение

    При торможении от функции круиз-контроля педаль тормоза движется. Не ставьте ногу под педаль тормоза: ее может зажать.

    Адаптивный круиз-контроль стремится к следованию за автомобилем, находящемся в том же ряду впереди вас, на заданном водителем расстоянии по времени. Если радиолокационный датчик не обнаруживает автомобиль впереди вас, скорость автомобиля удерживается равной запрограммированному значению. Это же действительно в том случае, если скорость автомобиля впереди вас превышает заданную в круиз-контроле скорость.

    В задачу адаптивного круиз-контроля входит плавное изменение скорости. В ситуациях, требующих резкого торможения, водитель должен тормозить самостоятельно. Это относится к ситуациям с большим разбросом скорости или при резком торможении впереди идущего автомобиля. В связи с ограничениями датчиков радара притормаживание может происходить неожиданно или отсутствовать.

    Адаптивный круиз-контроль может действовать в режиме следования за другим автомобилем на скорости от 30 км/ч до скорости 200 км/ч. Если скорость падает ниже 30 км/ч, или на низких оборотах двигателя круиз-контроль переходит в положение готовности, т.е. автоматическое торможение не работает – водитель должен самостоятельно следить за безопасным расстоянием до автомобиля перед ним.

    Предупреждающая лампа – водитель должен тормозить

    Тормозное усилие круиз-контроля составляет более 40 % тормозного эффекта автомобиля.

    Если автомобиль необходимо затормозить сильнее, чем допускает круиз-контроль, а водитель, не тормозит, круиз-контроль использует предупреждающую лампу и звуковой сигнал системы предупреждения о столкновении, чтобы привлечь внимание водителя к необходимости немедленно вмешаться в ситуацию.

    Примечание

    Сигнальную лампу иногда трудно заметить при ярком солнечном свете или при использовании солнцезащитных очков.

    Предупреждение

    Круиз-контроль выдает предупреждения только в отношении транспортных средств, которые обнаруживаются датчиком радара. Так что иногда предупреждения не выдаются или выдаются с некоторой задержкой. Не ждите предупреждения! Тормозите сами в случае необходимости.

    Крутые спуски и подъемы и/или тяжелый груз

    Помните, что адаптивный круиз-контроль предназначен, в первую очередь, для езды по дорогам без подъемов и спусков. При движении по дорогам с крутыми спусками круиз-контролю трудно сохранять нужное расстояние до автомобиля впереди вас, если автомобиль тяжело нагружен или к нему присоединен прицеп – в такой ситуации от вас требуется повышенное внимание и готовность к торможению.

    Круиз-контроль и адаптивный круиз-контроль: Полное руководство » 1Gai.Ru

    Чем отличается круиз-контроль от адаптивного круиз-контроля?

    Что такое круиз-контроль? К сожалению многие владельцы автомобилей знают об этой функции только поверхностно. А что такое адаптивный круиз-контроль? Думаем друзья, что на этот вопрос смогут детально и подробно ответить не так много водителей, не смотря даже на то, что эта технология давно уже появилась в автомобилестроении. Давайте сегодня вместе подробнее узнаем, что же это за такая полезная и при том очень удивительная функция (опция) в современных автомобилях.

     

    И так, уважаемые водители, что же такое круиз-контроль? Круиз-контроль представляет собой  электронную систему, которая автоматически регулирует скорость автомобиля без участия водителя. То есть, система круиз-контроля позволяет водителю при движении на машине убрать ногу с педали газа. Это самое простое объяснение которое в принципе подходит к основному описанию классической системы круиз-контроля. Но в наши дни многие автопроизводители с каждым годом добавляют в автомобили все более продвинутые новейшие системы круиз-контроля, которые делают сам процесс управления автомобилем намного проще и более безопаснее.

     

    Также, многие современные системы круиз-контроля в настоящий момент превратились в промежуточный этап перехода всей автопромышленности к полной автономности современного автомобиля, которые в будущем со слов специалистов будут способны полностью обходится без водителя.

     

    Смотрите также: Самые популярные опции в автомобилях в 2016 году

     

    Когда этот круиз-контроль был пререгативой только автомобилей высокого люксового класса. Каких-то 20 лет назад невозможно было узнать, что такое круиз-контроль, это мог узнать только владелец дорогостоящего роскошного автомобиля. Сегодня же, когда себестоимость этой технологии существенно и порядком подешевела, автопроизводители начали оснащать круиз-контролем автомобили даже эконом-класса. 

     

    Сегодня мы может получить для себя такой круиз-контроль даже в самых дешевых и не престижных малолитражных микроавтомобилях. Еще каких-то 10 лет назад это для многих казалось фантастикой. 

     

    А что такое адаптивный круиз-контроль (АСС)?

     

    Главным отличием классического круиз-контроля от современных систем автоматического поддержания заданной скорости движения машины является, электронная система АСС, которая впринципе сама по себе и означает адаптивный круиз-контроль. Эти системы позволяют автомобилю самостоятельно без участия водителя поддерживать на дороге не только определенную скорость движения машины, но и поддерживать ее в соответствии с дорожным движением работая автоматически, т.е. снижать скорость в случае возникновения опасности столкновения машины с другими автотранспортными средствами.

     

    Также, в определенных дорогих автомобилях эти технологии адаптивного круиз-контроля продвинулись еще дальше. Например, некоторые автопроизводители оснащают свою продукцию полуавтоматическим автопилотом, который включается при активировании опции адаптивного круиз-контроля. В итоге получаем следующее, автомобиль не только автоматически поддерживает скорость движения и следит за дистанцией между другими автотранспортными средствами на дороге, но и еще автономно по сути управляет самим автомобилем (например, плавно поворачивает или поддерживает курс автомобиля в полосе).

     

    История круиз-контроля.

    История системы круиз-контроля уходит корнями далеко в 17 — 18 века, когда инженеры изобрели систему контроля скорости для паровых машин. Эти механические системы в последующем как-раз и были адаптированы в первые модели автомобилей (определенные модели) в начале 20-го столетия. Но в реальности обычный для нашего понимания круиз-контроль появился только после 1940-х годов. 

     

    Первым автомобилем оснащенным круиз-контролем была модель Imperial 1958 года выпуска, которую выпускало люксовое подразделение компании «Крайслер». Система называлась «Автопилот» и представляла собой обычное механическое решение. Выглядело это так: -приборная панель была оснащена механическим диском на котором была нанесена шкала скорости. Водитель, собирающийся включить механический круиз-контроль должен был выбрать на круглом циферблате желаемую для него скорость движения и повернуть диск, который был соединен с карданным валом. Так же с поворотом диска выбора скорости одновременно включался и электрический мотор, который автоматически регулировал положение дроссельной заслонки на двигателе, благодаря чему и поддерживалась необходимая скорость движения автомобиля. 

     

    Американская компания «American Motors» в 1965 году выпустила бюджетную версию системы круиз-контроля для своих моделей автомобилей. Но затем, во время нефтяного кризиса в 1973 году, интерес к системе круиз-контроля резко пропал. А вот начиная с конца 80-х годов популярность данного круиз-контроля начала стремительно расти вверх. В конечном итоге  большинство современных автомобилей сегодня могут быть оснащены круиз-контролем. 

     

    Изначально эта популярность круиз-контроля наблюдалась в США. Это было связана конкретно с тем, что в Америке традиционно и больше всего любят автомобили с автоматической коробкой передач, любят длинные путешествия по всей стране в связи с  огромной сетью скоростных автомагистралей.

     

    Например, тажа популярность круиз-контроля в Европу пришла намного позже, в сравнении с теми-же Соединенными Штатами Америки. 

    Но тем не менее, в Европе как и в США круиз-контроль появился изначально лишь на люксовых автомобилях, а затем эта система круиз-контроля начала свой путь и начала постепенно распространяться к обычным автомобилям. 

     

    Смотрите также: Как содержать Ваш современный автомобиль в чистоте, чтобы он мог «видеть» зимой

     

    А вот первый адаптивный круиз-контроль (ACC) появился только в начале 1990-х годов в Японии. Хотя первое поколение адаптивных систем круиз-контроля всего-навсего только лишь предупреждала водителей об опасности и советовала им (ему) снизить скорость, нажав при этом педаль тормоза при включенном круиз-контроле.

     

    Только спустя несколько лет в автопромышленности начали появляться адаптивные системы круиз-контроля, которые регулировали в автономном режиме не только одну дроссельную заслонку, но еще и тормоза самого автомобиля. 

     

    Первый же полноценный круиз-контроль появился на автомобиле Mercedes S-класса в 1999 году, которая носила название- «Дистроник». Эта система не только контролировала дроссель, но и была способна контролировать тормоза, поддерживая заданную машине дистанцию до впереди идущего автотранспорта.

    С тех пор прошло время и автопроизводители начали уже массово использовать адаптивный круиз-контроль (ACC). В конечном итоге эту систему АСС сегодня можно встретить на всех без исключения автомобилях, начиная от мини автомобилей и хэтчбеков, и заканчивая кроссоверами и спортивными автомобилями.

    Стоит здесь отметить, в связи с ростом автомобильного трафика на дорогах всего мира этот  адаптивный круиз-контроль стал более полезным (полезной функцией) для многих автомашин, в сравнении со стандартным круизом, так как его адаптивная опция позволяет автомобилю не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но автоматически поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущих автотранспортных средств. 

     

    Как работает круиз-контроль?

    Современные системы круиз-контроля интегрированы в электронику автомобиля и часто устанавливаются на автотранспортные средства в сочетании с дополнительными технологиями. Вот например, с системой предупреждения проезда перекрестков и переулков, с системой контроля слепых зон, или с системой экстренного аварийного торможения в случае опасности на дороге.

     

    Со стандартной системой круиз-контроля водителю для поддержания скорости необходимо с помощью переключателя установить нужную ему скорость движения и затем только нажать кнопку либо на рулевом колесе, либо на рычаг на рулевой колонке. В итоге электроника машины просто запомнит установленную скорость и автоматически начинает поддерживать с помощью контроля дроссельной заслонки заданную скорость движения автомобиля. 

     

    На некоторых автомобилях вы можете регулировать скорость с помощью кнопки и тогда машина сама автоматически будет изменять свою скорость.

     

    На автомобиле оборудованом адаптивным круиз-контролем (ACC) можно увеличивать или уменьшать заданную скорость во время движения машины, автомобиль сам будет разгоняться или замедляться до установленной скорости.

     

    Также, эта система адаптивного круиз-контроля использует у себя радиолокационные или лазерные датчики, для поддержания заданного расстояния до автотранспорта идущего впереди. Так же с помощью этих же сенсоров данная адаптивная система может как увеличивать, так и уменьшать расстояние до впереди идущих автомобилей по мере такой необходимости. 

     

    Смотрите также: Топ 10 технологий автомобилей будущего

     

    Для отключения круиз-контроля надо просто нажать кнопку и вы восстановите ваш контроль над дроссельной заслонкой с помощью педали газа. Стоит сразу отметить главную особенность всех видов круиз-контроля, а именно, при нажатии педали тормоза система поддержания скорости движения автоматически выключается. Это сделано прежде всего для безопасности. 

     

    На автомобилях с механической коробкой передач при нажатии педали сцепления круиз-контроль в целях безопасности также деактивируется. Правда подобным образом не все современные машины так себя ведут. Все зависит от марки и модели автомобиля.

     

    Кстате друзья, большинство автомобилей оснащенных такими системами круиз-контроля имеют функцию памяти. Это означает следующее, что выставив определенную скорость поддержания движения машины на дороге, в последующем эта настройка по скорости остается в памяти системы и вам не придется заново устанавливать данную скорость. Это происходит (касается) и в том случае, если круиз-контроль отключился в связи с нажатием педали газа или сцепления. 

     

    Так же обращаем ваше внимание на следующее, на более ранних системах круиз-контроля система включается только при скорости не ниже 30 — 50 км/час. Стоит тоже здесь отметить, что некоторые автопроизводители до сих пор упорно поддерживают подобное ограничение по скорости.

     

    Тем не менее, в большинстве современных автомобилях в наши дни данный круиз-контроль можно включить при движении автомобиля даже и на минимальной его скорости. Это сделано прежде всего для того, чтобы современный адаптивный круиз-контроль мог работать (взаимодействовать) вместе с системой старт/стоп, которая автоматически отключает двигатель при остановках автомашины. 

     

    Типы систем круиз-контроля.

    Существует четыре типа круиз-контроля, а именно, начиная от самой простой системы, которая может поддерживать только установленную скорость движения и заканчивая более сложной системой, которая умеет автоматически менять полосу движения машины. Давайте рассмотрим преимущества и недостатки этих типов систем круиз-контроля. 

     

    Ограничитель скорости.

    Что это такое? Эта система в автомобиле выполняет роль обычного ограничителя максимальной скорости. Например, в некоторых странах на многих коммерческих автомобилях установлено ограничение скорости в 110 км/час. Машина, при достижении ограниченной максимальной скорости просто перестает разгоняться. Как правило такая система не предупреждает водителя о достижении ограниченной скорости. Подобное ограничение может устанавливать как сам водитель, так и владелец этого автотранспортного средства, который к примеру ведет бизнес в сфере коммерческих перевозок и не желает, чтобы его водители превышали установленную определенную скорость движения на дороге. 

     

    Смотрите также: Каталог значков на приборной панели автомобиля

     

    В каких марках авто встречается: на Citroen, Ford, Nissan, Peugeot, Renault. Также данная система ограничения скорости может быть установлена и на любой подержанный коммерческий автотранспорт.

     

    Преимущества: Помогает вам (водителю) придерживаться ограничения скорости, позволяет экономить топливо и не нарушать ПДД.


    Недостатки: Водитель должен продолжать использовать дроссель для поддержания скорости (держать ногу на педали газа). 

     

    Круиз-контроль.

     

    Что это такое? Стандартный круиз-контроль является довольно распространенной системой во многих современных новых автомобилях, включая в себя ту же самую систему (обычно при активировании круиз-контроля на приборной панели появляется шкала выбора необходимой скорости и соответствующий значок системы), где водитель, сначала выбирает скорость движения машины а потом фиксирует ее, ну а далее машина начинает поддерживать заданную ей скорость без участия водителя. То есть, можно смело убирать ногу с педали газа и машина будет продолжать двигаться на заданной скорости. Но обычный круиз-контроль не может поддерживать безопасную дистанцию до других автотранспортных средств, поэтому, водитель самостоятельно должен нажимать педаль тормоза, чтобы избежать столкновения. 

     

    В каких марках авто встречается: Большинство новых автомобилей в наши дни оснащаются функцией круиз-контроля. 

     

    Преимущества: Помогает снять напряжение и усталость водителя при длительных поездках. Экономия топлива. 


    Недостатки: Водитель должен контролировать дистанцию на дороге и в случае необходимости снижать скорость автомобиля. Также, этот обычный круиз-контроль можно использовать в основном только на скоростных шоссе или автобанах с плотным потоком машин.

     

    Адаптивный круиз-контроль.

     

    Что это такое? Эта система, работающая с помощью радаров или лазера, она может не только поддерживать заданную водителем скорость движения, но и автоматически контролировать дистанцию до впереди идущих автомобилей и при необходимости снижать скорость, чтобы избежать сближения с другими автотранспортными средствами. 

    Водитель при включенном адаптивном круиз-контроле может в любой момент сам самостоятельно использовать педаль тормоза. 

     

    В каких марках встречается: BMW, Fiat, Ford, JLR, Lexus, Mercedes, на моделях VW Group, а также на ряде других автопроизводителей машин. 

     

    Преимущества: Система регулирует скорость движения машины в зависимости от трафика на дороге и самостоятельно принимает решение о безопасной дистанции, автоматически нажимая и не только при необходимости на педаль тормоза, что способствует существенной экономии топлива.


    Недостатки: К нашему сожалению датчики адаптивного круиз-контроля пока не совершенны и могут быть просто «ослеплены» (не видеть препятствия на дороге) в плохую погоду. Также, сама электроника может срабатывать не достаточно эффективно. Например, автомобиль может с запозданием реагировать на внезапное замедление движения на дороге. Поэтому, при включенном адаптивном круиз-контроле дистанция до впереди идущего автомобиля должна быть достаточно большой (приличной), а скорость машины должна соответствовать общему потоку машин, иначе ваш автомобиль может не успеть вовремя затормозить в случае резкого торможения этого потока машин идущего впереди вас. В результате всего этого, водители, включающие адаптивный круиз-контроль частенько стакиваются с такой проблемой, когда их автомобиль разгоняется или снижает скорость не плавно, а какими-то неопределенными рывками, что создает им дискомфорт. 

     

    Полуавтономный круиз-контроль.

     

    Что это такое? Новейшие электронные системы ставят этот современный адаптивный круиз-контроль на новый уровень (на один шаг вперед), превращая таким образом круиз-контроль в автономную технологию, которая способна управлять машиной без участия водителя. Это уже второй уровень развития адаптивного круиз-контроля, в результате чего определенные современные автомобили получают для себя по своей сути уже полуавтоматический автопилот. 

     

    В отличии от первого поколения адаптивного круиз-контроля второе поколение этой системы способно, контролировать не только заданную скорость движения, но и обеспечивать в автоматическом режиме определенную дистанцию до других автотранспортных средств, а также самостоятельно вмешиваться в рулевое управление автомобиля. Но тем не менее, говорить о том, что в современных автомобилях появился настоящий автопилот который мы впервые увидели в фантастических фильмах, пока еще рано. Поэтому эта система и называется «полуавтоматическим автопилотом».

     

    Дело здесь вот в чем, не смотря на возможность управления автомобилем без участия водителя большинство этих систем, конкретно не видит вокруг себя полностью все автомобили и не может в полном объеме контролировать местность по которой движется машина. Так что друзья запомните, если ваш автомобиль оснащен полуавтоматическим автопилотом, вы все равно постоянно должны контролировать ситуацию на дороге и в случае опасности тут-же вмешиваться в рулевое управление. Полуавтоматические системы автономного вождения встречающиеся в некоторых современных автомобилях, могут различаться как по сложности, так и по алгоритму своей работы. Например, полуавтопилот может помогать водителю менять полосы движения, контролировать движение в заданной полосе, регулировать скорость машина в соответствии с данными GPS/Глонасс и даже распознавать дорожные знаки. Можно сказать это достойные показатели для такой системы. 

     

    В каких марках встречается: Audi A3 / A8 / Q7, BMW 7 -й серии, Mercedes S-Class, Volvo XC90.

     

    Преимущества: Может облегчить водителю управление автомобилем и реально помогает отдохнуть за рулем. Особенно во время долгого нахождения за рулем в автопробке. Также существенно снижает и расход топлива автомобиля.


    Недостатки: Датчики системы должны всегда быть очищены от снега, грязи, пыли или песка, что в обычных дорожных условиях не всегда выполнимо. Таким образом надо помнить, что для эффективной работы полуавтоматических систем адаптивного круиз-контроля необходимо постоянно очищать все сенсоры и датчики от различной грязи. Также, подобные системы снижают концентрацию нахождения водителя за рулем, что не способствует увеличению безопасности на дороге. Ведь это все-таки не полный автопилот и водитель должен суметь быстро, в случае возникновения опасности или в экстренной ситуации на дороге, принять управление машиной на себя.

    Интеллектуальный круиз-контроль Инфинити и его отличия от адаптивного круиз-контроля

    Просматривая список электронных систем Инфинити, вы могли заметить появление нового термина «интеллектуальный круиз-контроль». Данная опция появилась сравнительно недавно, поэтому далеко не все имеют о ней представление. Попробуем разобраться в том, что такое интеллектуальный круиз-контроль и как он работает.

    Отличия от адаптивного круиз-контроля

    Интеллектуальный круиз контроль (Intelligent Cruise Control) сложнее устроен и имеет другой функционал, что значительно отличает его от адаптивного круиза. Система способна распознавать стиль вождения, позволяя управлять автомобилем в беспилотном режиме с персональным алгоритмом. ICC осуществляет не только контроль скорости, но и самостоятельно определяет привычки водителя, благодаря чему система адаптируется и ведет машину в той же манере, что и автовладелец.

    Технология адаптивного круиз-контроля не столь совершенна. Она требует ручного введения таких параметров движения, как расстояние до других участников движения и скорость. При этом невозможно настроить некоторые параметры, что, доставляло водителям определенный дискомфорт. Интеллектуальный, в отличие от адаптивного круиз контроля, работает совершенно иначе:

    • ICC собирает информацию о характере движения автомобиля с помощью радара, фронтальной камеры и датчиков и передает ее в главный компьютер.
    • Система с искусственным интеллектом анализирует полученные данные, выделяет важнейшую информацию и определяет манеру езды.
    • Для получения всех сведений и настроек применяется алгоритм машинного обучения.

    Модель поведения водителя составляется исходя из таких параметров, как скорость реакции водителя, расстояние до едущего впереди транспортного средства и режима ускорения. ICC различает более десятка тысяч шаблонов и составляет собственный алгоритм, оптимально подстраиваемый к поведению водителя. Информация о манере вождения авто с адаптивным круиз-контролем постоянно обновляется, исходя из собранных данных, которые демонстрируют нынешний стиль вождения. Потенциально опасные сценарии (с агрессивной манерой вождения) в системе не сохраняются. Это, делает управление автомобилем безопасным.

    Инфинити – качество в деталях


    Японский производитель разработал интеллектуальный круиз-контроль Инфинити, возможности которого значительно превосходят все существующие аналоги. Система не только учитывает скорость других транспортных средств и подстраивается под нее, но и анализирует действия водителя. А значит, в неспокойном море дорог водитель автомобиля Infiniti будет чувствовать себя уверенно.

    что это такое и как им пользоваться

    Устройство, управляющее скоростью, с которой движется автомобиль, — это круиз-контроль. Его устанавливают на авто с различной трансмиссией (АКПП и МКПП). Круиз-контроль существует двух типов: адаптивный и пассивный.

    Пассивный (PCC) — осуществляет поддержку постоянной скорости движения авто, которую задал водитель автомобиля. Такой круиз-контроль очень удобный, особенно для дальних поездок, при которых приходится постоянно держать ногу на педали газа, в итоге нога сильно устает. Пока водитель не изменит скорость сам, нажав на педаль газа или тормоз (при вынужденной остановке или обгоне другого авто), скорость, которая задана, останется неизменной. Только тогда отключается круиз-контроль.

    Но стоит водителю автомобиля отпустить педаль газа или тормоз, круиз-контроль вновь обретёт контроль над автомобилем и будет поддерживать заданную скорость до следующего момента «вмешательства» водителя. Хотя при движении авто также возможно изменить настройку круиз-контроля.

    Круиз-контроль ACC (адаптивный) подобен пассивному круиз-контролю, только более продвинутой версии. Такой круиз-контроль не позволит приблизиться к авто, идущему впереди на больше, чем заданное расстояние. Если же автомобиль, идущий впереди, снизит скорость, то этот круиз-контроль включит тормозную систему. Работа круиз-контроля подобна работе City Safety, хотя City Safety может работать лишь при скорости не больше 30 км/ч.

    Видео- адаптивный круиз-контроль — что это такое и как он работает:

    ACC зависит от того, как работают системы безопасности ESP и ABS, именно это отличает его от PCC. Поэтому, если вдруг какая-либо система из этих двух станет неисправной, то ACC отключится, предупредив водителя на дисплее сигналом.

    Адаптивный круиз-контроль подразделяется на два вида: радарный и лазерный. Лазерные имеют более доступную цену, но у них имеется существенный недостаток: при плохой погоде лазер свои свойства теряет, а также плохо «видит» загрязненный автомобиль. Радарные же более дорогие, а, соответственно, более эффективны. Поэтому пока их устанавливают только на дорогие спортивные автомобили и авто представительского класса.

    Хотя доверять ACC целиком не стоит. Возможны случаи, при которых ACC может определить ошибочно идущий впереди автомобиль. Чтобы это предотвратить, водителю необходимо всегда за дорогой следить очень внимательно.

    Видео — как работает активный круиз-контроль на автомобиле Volvo XC70:

    Появление первого автомобиля, который был оснащен системой круиз-контороль, произошло в 1958 году. Им стал Chrysler Imperia. Система круиз-контроль, установленная в этом автомобиле, через соленоид вела контроль над подачей топлива, которое велось в камеру сгорания. Позднее появлялись такие системы, которые вели контроль над подачей топлива путем измерения скорости вращения колес, считывания уровня оборотов движка или показаний спидометра.

    Довольно поздно появилась система адаптивного круиз-контроля, лишь в 1999 году она стала применяться на авто Mersedes-Bens. Круиз-контроль, который появился в 2006 году, был способен автомобиль полностью «привязать» к впереди идущему авто и получил название Full Adaptive. Такая система могла самостоятельно разогнать авто до скорости, с которой шел впереди идущий автомобиль, или остановить его.

    Как можно подобрать масло по марке автомобиля онлайн от разных производителей ГСМ.

    Что это такое иммобилайзер в автомобиле рассказано в этой статье. На многих автомобилях он присутствует даже в базовой комплектации.

    На многих американских автомобилях, в том числе и Форд Мустанг — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/auto/new-ford/mustang.html, установлен круиз-контроль.

    Видео — как пользоваться круиз-контролем:


    Как работают системы круиз-контроля

    Мозг круиз-контроля — это небольшой компьютер, который обычно находится под капотом или за приборной панелью. Он подключается к регулятору газа, показанному в предыдущем разделе, а также к нескольким датчикам. На схеме ниже показаны входы и выходы типичной системы круиз-контроля.

    Хорошая система круиз-контроля активно ускоряется до желаемой скорости без превышения скорости, а затем поддерживает эту скорость с небольшим отклонением, независимо от веса автомобиля или крутизны подъема.Управление скоростью автомобиля — это классическое приложение теории систем управления . Система круиз-контроля контролирует скорость автомобиля, регулируя положение дроссельной заслонки, поэтому ей нужны датчики, которые сообщают ей скорость и положение дроссельной заслонки. Ему также необходимо контролировать органы управления, чтобы определить желаемую скорость и время отключения.

    Самый важный вход — сигнал скорости; система круиз-контроля многое делает с этим сигналом. Во-первых, давайте начнем с одной из самых простых систем управления, которые у вас могут быть — пропорционального управления .

    В системе пропорционального управления круиз-контроль регулирует дроссельную заслонку пропорционально ошибке, ошибка — это разница между желаемой скоростью и фактической скоростью. Таким образом, если круиз-контроль установлен на 60 миль в час, а автомобиль разгоняется до 50 миль в час, положение дроссельной заслонки будет открыто довольно далеко. Когда автомобиль разгоняется до 55 миль в час, открытие дроссельной заслонки будет только половиной того, что было раньше. В результате чем ближе автомобиль к желаемой скорости, тем медленнее он ускоряется.Кроме того, если вы находитесь на достаточно крутом холме, машина может вообще не разогнаться.

    Большинство систем круиз-контроля используют схему управления под названием пропорционально-интегрально-производное управление (также известное как PID ). Не волнуйтесь, вам не нужно знать никаких вычислений, чтобы пройти через это объяснение — просто помните, что:

    • Интеграл скорости — это расстояние.
    • Производной скорости является ускорение.

    Система ПИД-регулирования использует эти три фактора — пропорциональный, интегральный и производный, вычисляя каждый отдельно и складывая их, чтобы получить положение дроссельной заслонки.

    Мы уже обсуждали коэффициент пропорциональности. Интегральный коэффициент основан на интеграле по времени ошибки скорости автомобиля . Перевод: разница между расстоянием, которое фактически проехала ваша машина, и расстоянием, которое она бы проехала, если бы двигалась с желаемой скоростью, рассчитанная за заданный период времени. Этот фактор помогает машине преодолевать холмы, а также помогает ей установить правильную скорость и оставаться на ней. Допустим, ваша машина начинает подниматься в гору и тормозит.Пропорциональное управление немного увеличивает дроссельную заслонку, но вы все равно можете снизить скорость. Через некоторое время интегральный регулятор начнет увеличивать дроссельную заслонку, открывая ее все больше и больше, потому что чем дольше автомобиль поддерживает скорость ниже желаемой, тем больше становится ошибка расстояния.

    Теперь добавим последний множитель, производную . Помните, что производная скорости — это ускорение. Этот фактор помогает круиз-контролю быстро реагировать на изменения, например на холмы.Если автомобиль начинает замедляться, круиз-контроль может увидеть это ускорение (замедление и ускорение являются ускорением) до того, как скорость действительно может сильно измениться, и отреагировать увеличением положения дроссельной заслонки.

    Что такое круиз-контроль и как он работает в автомобилях?

    Представьте, что вы во всем возбуждены, отправляясь в долгое путешествие, которое вы всегда мечтали совершить со своими лучшими друзьями. Затем…. вы понимаете, что единственный, кто умеет водить машину. Впереди вас ждет долгая, 1000-километровая поездка.Дорога буквально прямая на сотни километров, и мысль о том, чтобы проехать 4-5 часов по прямой, утомляет вас еще до того, как вы сядете за руль. К счастью, именно здесь на помощь приходит круиз-контроль.

    Круиз-контроль — бесценная функция в современных автомобилях. Без него дальние поездки были бы намного утомительнее, по крайней мере, для водителя. Круиз-контроль на американских автомобилях встречается гораздо чаще, чем на европейских или азиатских, поскольку дороги в Америке, как правило, больше и прямее, а пункты назначения намного дальше друг от друга.

    Что такое круиз-контроль?

    Целью системы круиз-контроля является точное поддержание скорости, установленной водителем, без какого-либо постороннего вмешательства путем управления рычажным механизмом педали газа и акселератора.

    Самые ранние варианты круиз-контроля фактически использовались еще до создания автомобилей. Изобретатель и инженер-механик Джеймс Ватт еще в 17 веке разработал версию, которая позволяла паровым двигателям поддерживать постоянную скорость вверх и вниз по склонам.Круиз-контроль в том виде, в каком мы его знаем сегодня, был изобретен в конце 1940-х годов, когда возникла идея использования устройства с электрическим управлением, которое могло бы управлять скоростью движения и соответствующим образом регулировать дроссельную заслонку.

    Как работает круиз-контроль?

    Система круиз-контроля контролирует скорость вашего автомобиля так же, как и вы — регулируя положение дроссельной заслонки (акселератора). Однако круиз-контроль включает дроссельную заслонку кабелем, подключенным к приводу, а не нажатием педали.Дроссельная заслонка регулирует мощность и скорость двигателя, ограничивая количество всасываемого воздуха (поскольку это двигатель внутреннего сгорания).

    Вал управления, используемый для круиз-контроля. (Источник изображения: flickr.com/hightechdad)

    Водитель может установить круиз-контроль с помощью переключателей круиз-контроля, которые обычно состоят из ON, OFF, RESUME, SET / ACCEL и COAST. Обычно они расположены на рулевом колесе, дворнике или переключателе указателей поворота.Ручка SET / ACCEL устанавливает скорость автомобиля. Одно нажатие ускорит его на 1 милю в час, два — на 2 мили в час и так далее. Нажатие на ручку в противоположном направлении замедлит автомобиль. В целях безопасности система круиз-контроля отключается, как только вы нажимаете на педаль тормоза.

    Что такое адаптивный круиз-контроль (ACC)?

    Однако с ростом количества автомобилей на дорогах более чем когда-либо функциональность обычного круиз-контроля становится устаревшей. Адаптивный круиз-контроль быстро набирает популярность, и не зря!

    Адаптивный круиз-контроль — это следующий важный шаг в области автоматизированного управления скоростью в новых автомобилях.Это интеллектуальная форма круиз-контроля, которая автоматически замедляется и ускоряется, чтобы идти в ногу с автомобилем впереди вас.

    Как работает адаптивный круиз-контроль?

    Вид водителей в ACC (Источник изображения: commons.wikimedia.org)

    Драйвер устанавливает максимальную скорость, аналогичную той, что можно было бы сделать с обычным круиз-контролем. Радиолокационный датчик, расположенный в передней части автомобиля, определяет движение впереди него и фиксирует движение впереди идущего автомобиля. Затем этот датчик контролирует скорость вашего автомобиля так, чтобы он всегда оставался на 2-3 секунды позади идущего впереди автомобиля.

    Используя данные радарных датчиков, компьютерный блок измеряет расстояние впереди идущего автомобиля и вычисляет относительную скорость. Если в зоне действия датчика одновременно находится несколько транспортных средств, он автоматически выбирает, какие из транспортных средств система должна отслеживать.

    Например, если вы приближаетесь к более медленному автомобилю, идущему впереди, или если перед вами подрезает другой автомобиль, адаптивный круиз-контроль замедляет автомобиль, инициируя корректирующие действия в системе управления двигателем и, при необходимости, в тормозной системе, как хорошо.

    Работа адаптивного круиз-контроля (Источник изображения: Wikipedia.org)

    ACC очень добросовестно относится к вопросам безопасности. Если вы подъезжаете слишком близко к идущей впереди машине, он предупредит вас в два этапа. Сначала он предупредит вас визуальными и звуковыми сигналами, а затем коротким тормозным рывком. При необходимости система полностью остановит ваш автомобиль. В одних установках используется лазер, в других — оптическая система, основанная на стереоскопических камерах.Независимо от технологии, ACC работает днем ​​или ночью, но его возможности могут быть ограничены из-за экстремальных условий, таких как сильный дождь, туман или снег.

    Будущие приложения адаптивного круиз-контроля

    Несколько лет назад Google выпустила свой беспилотный автомобиль, который полностью основан на технологии автономного круиз-контроля.

    Беспилотный автомобиль Google. (Источник изображения: wikimedia.commons.org)

    Всего у этого автомобиля восемь датчиков. Наиболее заметным из них является вращающийся лидар на крыше — камера, которая использует массив из 32 или 64 лазеров для измерения расстояния до объектов с целью построения трехмерной карты на расстоянии 200 м, что позволяет автомобилю анализировать потенциальные опасности. .

    Автомобиль также оснащен еще одним набором глаз в виде стандартной камеры, направленной через лобовое стекло. Он также отслеживает близлежащие опасности, такие как пешеходы, велосипедисты и другие автомобилисты, одновременно считывая дорожные знаки и обнаруживая светофоры. Установленный на бампере радар, который уже используется в автономном круиз-контроле, отслеживает автомобили впереди и позади автомобиля.

    Все датчики в беспилотном автомобиле Google. (Источник изображения: monicaodo)

    На внешней стороне автомобиля есть антенна, расположенная сзади, которая принимает информацию о геолокации со спутников GPS, и ультразвуковой датчик на одном из задних колес, который отслеживает движения автомобиля.В салоне автомобиля есть высотомеры, гироскопы и тахометр для более точных измерений местоположения автомобиля. Все эти датчики работают идеально согласованно и получают точные данные о местонахождении автомобиля, обеспечивая дополнительную безопасность.

    После тщательного тестирования Google объявил, что его беспилотные автомобили преодолели более 700 000 миль (1,12 миллиона километров) без зарегистрированного происшествия, вызванного одним из его транспортных средств (один был сбит сзади, но виноват другой водитель).Это невероятно впечатляющая цифра, учитывая, сколько несчастных случаев происходит каждый день по вине человека.

    Статьи по теме

    Статьи по теме

    Автономный круиз-контроль скоро станет обязательным для всех будущих автомобилей. Поэтому в следующий раз, когда вы увидите, что кто-то спит за рулем, не пугайтесь…. круиз-контроль все понял!

    Мне просто интересно, сколько времени потребуется автомобилям, чтобы начать принимать автономные решения и восстать против нас, «маленьких» людей!

    Что такое круиз-контроль? | BuyaCar

    Круиз-контроль — это умная система, которая регулирует ваш двигатель, чтобы ваш автомобиль двигался с заданной скоростью.Вы нажмете переключатель, чтобы активировать его, и когда вы это сделаете, он берет на себя управление ускорителем и автоматически регулирует потребляемую мощность, чтобы поддерживать выбранную скорость. Он даже почувствует, когда вы поднимаетесь в гору, и при необходимости подаст больше мощности.

    Когда вы едете с включенным круиз-контролем, это означает, что вам не нужно нажимать на педаль акселератора во время длительных поездок. Так что вы немного отдохнете, просто путешествуя по автостраде. Это также избавляет от соблазна ускориться — если вы установите ограничение скорости.Тем не менее, вам все равно придется использовать педаль тормоза и рулевое управление, автомобили пока еще недостаточно умны, чтобы делать все это.

    Круиз-контроль был революционным, когда он был впервые представлен еще в 1958 году американским производителем автомобилей Chrysler. Теперь он присутствует на большинстве новых автомобилей, которые сейчас продаются, а также на большом количестве подержанных автомобилей.

    Также были внедрены более продвинутые системы, такие как адаптивный круиз-контроль. Он, помимо стандартного круиз-контроля, использует датчики для обнаружения движущихся впереди транспортных средств, и если вы столкнетесь с более медленным движущимся автомобилем, ваша машина снизит скорость или даже начнет тормозить, чтобы поддерживать безопасное расстояние.Самые современные системы способны замедлить автомобиль до полной остановки, но при необходимости водитель по-прежнему требует экстренного торможения.

    В целом это очень популярная разработка, но некоторые водители по-прежнему нервничают, оставляя машину, чтобы сделать часть работы. Если вы заинтересованы в поиске подержанного автомобиля с круиз-контролем, вы можете перейти на нашу страницу поиска BuyaCar, чтобы начать работу. Если вы хотите узнать больше, у нас есть все подробности о том, как это работает.

    Как работает круиз-контроль?

    Обычно органы управления, необходимые для управления им, сгруппированы на одном из рычагов индикатора автомобиля или на рулевом колесе.

    Чтобы включить его, вы часто нажимаете кнопку, отмеченную символом круиз-контроля: символ спидометра со стрелкой, указывающей на установленную скорость (показано на рычаге ниже).

    Наиболее распространенным способом управления круиз-контролем является использование следующих кнопок:

    Установить Нажмите эту кнопку, чтобы активировать систему. Он будет удерживать скорость, которую делает машина.

    Отмена Не выключатель, а кнопка, которая просто приостанавливает работу системы, например, если вы застряли позади более медленной машины.То же самое происходит при прикосновении к педали тормоза.

    Res или Resume Нажмите эту кнопку, чтобы повторно активировать круиз-контроль после паузы. Автомобиль вернется к установленной вами скорости.

    Вверх и Вниз (также + и ) Регулируют заданную скорость круиз-контроля. Если вы едете по автомагистрали и приближаетесь к участку дорожных работ с более низким ограничением скорости, вы можете, например, нажать кнопку «минус», чтобы уменьшить установленную скорость.

    Вы всегда можете отключить круиз-контроль, используя педали автомобиля: нажатие на тормоз мгновенно приостанавливает работу системы и замедляет автомобиль точно так же, как если бы система была выключена. Нажатие на педаль акселератора увеличит скорость автомобиля. Когда вы убираете ногу с педали, круиз-контроль обычно остается включенным и возвращает машину на заданную скорость.

    Когда вы используете круиз-контроль?

    Базовая система круиз-контроля лучше всего подходит для быстрых пустых маршрутов, таких как автомагистрали или дороги A, где вы можете продолжать движение с одинаковой скоростью на протяжении нескольких миль за один раз.

    Он не подходит для извилистых дорог, на поворотах приходится снижать скорость или в движении с переменной скоростью. Если у вас нет адаптивного круиз-контроля (см. Ниже), вам, вероятно, будет проще контролировать скорость самостоятельно или использовать ограничитель скорости, который часто устанавливается в автомобилях с круиз-контролем.

    Использование круиз-контроля поздно ночью может быть опрометчивым, так как нечего делать за рулем, когда у вас мало энергии, это может привести к потере концентрации или к худшему.

    Что такое адаптивный круиз-контроль?

    Адаптивный круиз-контроль использует радар, камеру или лазеры в передней части автомобиля, которые могут обнаруживать автомобили впереди вас — обычно на расстоянии до 200 метров.

    Это позволяет вашему автомобилю сохранять безопасное расстояние от впереди идущего автомобиля, при необходимости замедляя скорость. Первые системы адаптивного круиз-контроля могли замедляться только постепенно, за счет снижения мощности двигателя, но современные системы берут на себя управление тормозами и могут замедлить автомобиль до полной остановки. Аварийное торможение по-прежнему лучше всего проводить вручную.

    Возможности этих систем различаются, и они не могут обнаруживать людей или небольшие предметы перед автомобилем. Они также не могут определить крутые повороты, на которых вам нужно снизить скорость, поэтому вам все равно придется следить за дорогой так же внимательно, как когда вы ее не едете.

    Автомобили с адаптивным круиз-контролем позволяют установить расстояние до впереди идущего автомобиля, обычно в диапазоне от немного слишком близкого для комфорта до длины футбольного поля.

    Что такое круиз-контроль с ассистентом движения в пробке?

    Ассистент движения в пробках — это усовершенствованная форма адаптивного круиз-контроля, работающая в условиях ползучего движения. Когда скорость падает, ваша машина сокращает расстояние до впереди идущей машины и останавливается сразу за ней, если вам не повезет, и вы заметите, что движение остановилось.Если он простаивает более пары секунд, вам, вероятно, придется нажать на акселератор, чтобы снова запустить машину и снова включить круиз-контроль.

    Часто используется в сочетании с системами самоуправления, которые позволяют вашему автомобилю следовать за впереди идущим автомобилем без необходимости касаться рулевого колеса на низких скоростях.

    Что такое адаптивный круиз-контроль? | News

    Как и обычные системы круиз-контроля, которые существуют уже несколько десятилетий, адаптивный круиз-контроль позволяет автомобилю двигаться с заданной скоростью, выбранной водителем.Система также поддерживает заданное расстояние до впереди идущего автомобиля и может замедлить или, в некоторых моделях, остановить автомобиль.

    Адаптивный круиз-контроль впервые появился в США в 1999 году в Mercedes-Benz S-Class 1999 года и теперь широко доступен на автомобилях с более низкой ценой, а также на моделях класса люкс.

    Связано: Какие автомобили имеют функции самоуправления на 2021 год?

    Автопроизводители идентифицируют свои системы под разными названиями, такими как Distronic, Dynamic Cruise Control, Smart Cruise Control и Intelligent Cruise Control, но все системы используют радары и камеры для наблюдения за дорогой.С помощью ACC водитель может выбрать крейсерскую скорость и расстояние, которое должно выдерживаться от идущего впереди автомобиля по той же полосе движения, обычно с выбором коротких, средних или длинных интервалов.

    Если дорога впереди свободна, автомобиль будет двигаться с выбранной скоростью, но если автомобиль войдет в заданный диапазон, ACC снизит мощность двигателя и, в некоторых случаях, задействует тормоза для поддержания заданного расстояния. ACC будет ускоряться до заданной скорости, когда впереди идущий автомобиль набирает скорость или уезжает с дороги.

    Различия между системами

    Более совершенные системы ACC, предлагаемые некоторыми производителями, включают функцию остановки и движения, которая может остановить автомобиль без отмены круиз-контроля. Некоторые из них будут автоматически ускоряться, если впереди идущий транспортный поток начнет движение менее чем за три секунды, хотя это может варьироваться в зависимости от автопроизводителя. Если автомобиль остается остановленным более трех секунд, водитель обычно должен нажать на акселератор или нажать переключатель возобновления круиз-контроля, чтобы начать движение.

    Другие системы ACC отменят настройки, если скорость автомобиля упадет ниже определенной, и водителю придется вручную ускорить и сбросить ACC.

    Скорость, с которой может быть задействован ACC, также зависит от производителя: некоторые позволяют ему работать со скоростью менее 15 миль в час, а другие требуют 25 миль в час или быстрее. (Информацию о том, как работает конкретная система, можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.)

    Как и обычный круиз-контроль, ACC обычно можно отменить, нажав педаль тормоза или выключатель отмены на рулевом колесе.Водитель также может работать в обычном круизе без настройки расстояния.

    В сочетании с системой помощи при удержании полосы движения, которая удерживает транспортное средство в центре полосы движения, транспортное средство с ACC находится на Уровне 2 протоколов автономного вождения, поскольку транспортное средство может управлять некоторыми функциями ускорения, торможения и рулевого управления.

    Последствия для безопасности

    Страховой институт дорожной безопасности и другие организации, в том числе производители транспортных средств, предупреждают, что ACC имеет ограничения и что водители всегда должны держать руки на рулевом колесе и постоянно следить за дорогой при использовании ACC.

    Среди ограничений — ограниченная способность во время дождя и снега или если камеры или датчики закрыты. Кроме того, датчики не распознают знаки остановки и светофоры; они могут быть не в состоянии обнаруживать мотоциклы, велосипеды, животных или остановившиеся транспортные средства; и они менее способны двигаться по извилистым дорогам.

    Исследователи обнаружили, что использование ACC и помощи при удержании полосы движения может вызвать у водителей ложное чувство безопасности и снизить внимательность, что может привести к авариям. Тем не менее, исследование IIHS моделей BMW 2013-2017 годов показало, что автомобили, оснащенные ACC и другими так называемыми передовыми системами помощи водителю, имеют значительно меньше страховых случаев, связанных с материальным ущербом и травмами.Претензии в связи с ДТП были меньше на 6%, иски о материальном ущербе — на 27%, а иски о телесных повреждениях — на 37%. Однако в исследовании не сообщается, какая часть сокращений произошла из-за ACC.

    Ещё на Cars.com:

    Редакционный отдел Cars.com — это ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

    Что такое круиз-контроль в автомобилях?

    Круиз-контроль — это возможность устанавливать скорость автомобиля и позволять ему поддерживать эту скорость неограниченное время. Механика систем круиз-контроля развивалась с годами, но все они основаны на этой основной функции. Вождение с круиз-контролем снижает утомляемость водителя при поездках на большие расстояния.

    Идея поддержания частоты вращения двигателя не нова, она восходит к первым паровым двигателям 1700-х годов.Но заставить парогенератор поддерживать стабильную мощность при переменной нагрузке — это совсем другая задача, чем регулирование скорости движущегося транспортного средства. Ранние системы круиз-контроля часто полагались на исполнительный механизм (часто с вакуумным управлением) для регулировки дроссельной заслонки на основе различных входных сигналов датчиков. С годами технология улучшилась до такой степени, что блок управления двигателем автомобиля теперь может поддерживать скорость с заданной скоростью, заданной водителем.

    Эти системы разработаны с учетом ряда требований безопасности, поэтому все конфигурации круиз-контроля должны отключаться, когда водитель нажимает на тормоза.Эта функция автоматического отключения также применяется к сцеплению в некоторых автомобилях с механической коробкой передач. Но если вам когда-либо приходилось преодолевать большие расстояния по открытому шоссе, круиз-контроль может сделать поездку менее напряженной. Органы управления обычно расположены на рулевом колесе или рядом с ним, а современные системы круиз-контроля позволяют водителю ускоряться или замедляться нажатием кнопки, вместо того, чтобы нажимать на тормоза и сбрасывать желаемую скорость вручную с помощью педали газа.

    Некоторые современные итерации, называемые адаптивным круиз-контролем, теперь используют радар или лидар, чтобы позволить автомобилю замедляться или ускоряться, чтобы соответствовать скорости автомобиля впереди них.Впервые представленный Mercedes-Benz в 1999 году, адаптивный круиз-контроль отличается от других подобных систем тем, что для управления скоростью используется как положение дроссельной заслонки, так и тормоза. Функции могут различаться у разных производителей, при этом некоторые системы работают полностью до полной остановки, а другие работают только до установленной скорости миль в час. Все чаще автопроизводители сочетают эти системы адаптивного круиз-контроля с другими функциями безопасности вождения, такими как предупреждение о лобовом столкновении или предупреждение о пешеходах.

    Если вы покупаете автомобиль, вы должны убедиться и спросить, какие функции входят в стандартную комплектацию и какой тип круиз-контроля доступен для автомобиля, на который вы смотрите.

    Что такое адаптивный круиз-контроль?

    Самые крутые современные технологии в сфере роскошных автомобилей завтра часто становятся особенностями массовых автомобилей. Возьмем, к примеру, круиз-контроль; сегодня он есть почти в каждом новом автомобиле, за исключением моделей со специальными характеристиками и базовой комплектации автомобилей начального уровня.Но что такое адаптивный круиз-контроль? И стоит ли пользоваться?

    Как работает адаптивный круиз-контроль (и его ограничения)

    Адаптивный круиз-контроль перекладывает удобство на неадаптивные системы, которые могут поддерживать желаемую скорость на шоссе. Уже одно это снижает стресс при длительных поездках, сводя к минимуму время использования акселератора. Адаптивный круиз-контроль делает еще один шаг вперед в этом удобстве, позволяя водителю устанавливать желаемую скорость и дистанцию ​​следования от любого транспортного средства, которое может быть впереди.Если перед вами движется более медленное транспортное средство, система автоматически замедлит скорость, чтобы поддерживать заданное расстояние следования, а затем снова ускорится до исходной заданной скорости, как только автомобиль уйдет с дороги. Самые передовые системы интегрируются с навигационной системой автомобиля и / или камерами переднего обзора, чтобы даже замедляться на крутых поворотах и ​​снижать скорость, если указанное ограничение скорости изменяется.

    Посмотреть все 9 фото

    Как и любая система безопасности или комфорта, адаптивный круиз-контроль имеет свои ограничения.Как и в случае стандартного круиз-контроля, водитель должен управлять транспортным средством (для всех, кроме самых продвинутых полуавтономных систем). И если впереди идущая машина внезапно тормозит, вам, вероятно, придется вмешаться. Вам тоже угрожают внезапные маневры уклонения от препятствий на дороге. Погода и мусор могут отрицательно повлиять на адаптивный круиз-контроль, поскольку он полагается на датчики радара и / или камеры для обнаружения движущихся впереди транспортных средств.

    Как адаптивный круиз-контроль может упростить поездку на работу?

    Самые простые системы адаптивного круиз-контроля снимают нагрузку с педали акселератора во многих крейсерских условиях.Новые и лучшие системы предлагают функцию остановки и движения, иногда называемую ассистентом движения в пробках. Это позволяет автомобилю с комфортом продолжать использовать адаптивный круиз-контроль на низких скоростях, благодаря способности системы полностью останавливаться при движении впереди. Многие системы отключаются через несколько секунд после остановки, и вам потребуется нажать кнопку возобновления или педаль акселератора, чтобы снова начать движение. Это еще больше снижает стресс при поездках на работу. Новейшие и лучшие системы объединяют в себе другие технологии помощи водителю, включая помощь при удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов и автоматическое экстренное торможение, чтобы обеспечить высочайший уровень снятия стресса в пригородных поездках.

    Эти современные системы адаптивного круиз-контроля образуют строительные блоки для полуавтономного вождения. Когда система центрирования полосы движения присоединяется к миксу, автомобиль может оставаться в одной полосе и преодолевать пологие повороты, что еще больше снижает нагрузку на вашу поездку на работу или поездку. Некоторые автопроизводители также добавили функцию помощи при смене полосы движения. С их помощью, когда вы включаете сигнал поворота, датчики проверяют наличие движения на следующей полосе, и, если это безопасно, они направляют машину и центрируют на следующей полосе…

    Посмотреть все 9 фотографий

    На что обращать внимание в автомобиле с адаптивным круиз-контролем

    • Посмотрите, есть ли у адаптивного круиз-контроля функция остановки и движения (также известная как помощь в пробке). Эта функция означает, что он все еще может работать, когда движение по шоссе замедляется до ползания.
    • Обратите внимание на то, насколько плавно автомобиль разгоняется и тормозит самостоятельно, когда автомобиль движется впереди вашей полосы движения или выезжает с нее. Некоторые системы, например, на Audi и Subarus, позволяют регулировать агрессивность техники.
    • Оцените расстояние, которое автомобиль оставляет в ближайшей настройке адаптивного круиз-контроля на шоссе и более низких скоростях. Достигает ли он баланса между комфортным расстоянием и отсутствием настолько большого расстояния, чтобы машины постоянно проезжали перед вами?
    • Можно ли переключаться между стандартным или адаптивным круиз-контролем? Существуют некоторые условия движения, при которых частое торможение и возобновление адаптивной системы может быть менее комфортным, чем обычный круиз-контроль, а наличие неадаптивной опции позволяет продолжать работу в круизе, если датчики временно не видны.

    Какие автопроизводители имеют отличные системы адаптивного круиз-контроля?

    Не все системы адаптивного круиз-контроля заслуживают внимания. Subaru, BMW, Honda, Nissan, Hyundai, Kia и Ford предлагают выдающиеся системы, которые работают бесперебойно и стабильно даже в условиях остановок и остановок. Все работает, чтобы уменьшить стресс от вождения, особенно для тех, кто долго добирается до оживленных городских районов.

    Посмотреть все 9 фото

    Адаптивный круиз-контроль того стоит?

    Если ваша поездка на работу долгая, и вы думаете, что можете научиться доверять технологиям (при этом всегда уделяя внимание и будучи готовым немедленно взяться за дело, если это необходимо), адаптивный круиз-контроль может стать очень значимым обновлением.Если вы позволите машине управлять акселератором и тормозами на протяжении большей части вашего пути домой с работы, это может значительно облегчить стресс, связанный с вождением. Однако, если система разработана с логикой вождения, которая слишком сильно тормозит при остановке или допускает слишком большое расстояние в ближайшей настройке, вы можете обнаружить, что используете эту технологию один раз и никогда больше в остальное время. владеть машиной.

    Как автопроизводители называют адаптивный круиз-контроль?

    Toyota и Lexus : Dynamic Cruise Control, Dynamic Cruise Control with Stop and Go
    Nissan и Infiniti: Intelligent Cruise Control
    Hyundai: Smart Cruise Control
    Kia: Advanced Smart Cruise Control
    Honda и Acura: Adaptive Cruise Control, Adaptive Cruise Control с Low Speed ​​Follow
    Subaru: Adaptive Cruise Control, Adaptive Cruise Control with Lane Centering
    Mercedes-Benz: Active Distance Assist Distronic
    BMW: Active Cruise Control , Активный круиз-контроль с функцией Stop and Go

    Что такое круиз-контроль? | U.S. News & World Report

    Круиз-контроль — одна из тех функций, без которых большинство из нас не может жить, но задумывались ли вы, как работает круиз-контроль? Как он может сохранять заданную скорость даже при подъеме в гору?

    Это не черная магия, а система различных механических и электрических частей, которые работают вместе. Мы подробнее рассмотрим стандартную систему круиз-контроля, установленную на большинстве автомобилей. Кроме того, мы познакомимся с последними достижениями в технологии круиз-контроля, такими как адаптивный круиз-контроль.

    Особенности базового круиз-контроля

    Круиз-контроль начинается с набора кнопок на рулевом колесе, которые позволяют водителю включать и выключать систему, устанавливать желаемую скорость и либо увеличивать, либо уменьшать скорость.

    Водитель устанавливает скорость, нажимая педаль акселератора до тех пор, пока не будет достигнута желаемая скорость, и нажимает кнопку «Установить». В зависимости от возраста автомобиля система круиз-контроля поддерживает заданную скорость несколькими разными способами.В более старых моделях используется трос, который подсоединяется к дроссельной заслонке, которая регулирует скорость транспортного средства, и исполнительный механизм, который перемещает трос вперед и назад. Сам привод управляется ЭБУ транспортного средства (блок управления двигателем), который контролирует запрограммированную вами скорость и скорость транспортного средства с колесных датчиков.

    Допустим, вы установили круиз-контроль на 70 миль в час. ЭБУ контролирует скорость автомобиля и следит за тем, чтобы автомобиль набирал заданную скорость и оставался на ней. Если внезапно автомобиль начинает подниматься на холм и скорость уменьшается, блок управления двигателем увидит это и попросит исполнительный механизм потянуть за трос, чтобы открыть дроссельную заслонку и снова набрать скорость.Поднявшись на холм, ЭБУ приказывает приводу отпустить трос и уменьшить дроссельную заслонку. Это работает так же, когда ЭБУ обнаруживает, что автомобиль движется быстрее установленной скорости (например, если вы едете под гору). Блок управления двигателем предупредит привод, чтобы он отпустил трос, чтобы уменьшить дроссельную заслонку. В современных автомобилях управление дроссельной заслонкой осуществляется с помощью электродвигателей, а не троса, но основной процесс остается прежним.

    Адаптивный круиз-контроль

    В течение ряда лет большой проблемой круиз-контроля было то, что он плохо работал в движении.Вам приходилось постоянно выключать его, потому что вас подрезала машина или замедлилось движение. Кроме того, всегда существовала проблема вызвать аварию, если вы отвлекались во время ее работы.

    Однако у автопроизводителей было решение в виде адаптивного круиз-контроля, или автоматического круиз-контроля. Адаптивный круиз-контроль использует датчик — радар или лазер — для наблюдения за дорогой и обнаружения транспортных средств. Водитель устанавливает скорость и расстояние между своим автомобилем и транспортным средством впереди него.Если система обнаруживает транспортное средство на этом расстоянии, она уведомляет ЭБУ, чтобы замедлить транспортное средство, чтобы сохранить установленное расстояние между двумя транспортными средствами. ЭБУ будет поддерживать более низкую скорость автомобиля, пока впереди идущий автомобиль не наберет скорость или не сменит полосу движения.

    В 1999 году Mercedes-Benz первым представил систему адаптивного круиз-контроля. Вскоре последуют и другие производители автомобилей. Вначале было доступно две системы: радар и лазер. Многие автопроизводители использовали лазерные системы, так как они были немного дешевле радаров.Но у лазерных систем был ряд проблем, таких как невозможность надежного обнаружения транспортного средства в дождь или снег. Вы также должны были убедиться, что датчики чистые. Через несколько лет цены на радарные системы снизились до уровня лазерных, и многие автопроизводители начали переходить на них.

    Система Subaru EyeSight (Subaru of America, Inc.)

    Что нас ждет в будущем?

    Круиз-контроль будет играть ключевую роль для автономных транспортных средств. Системы адаптивного круиз-контроля будут использоваться для наблюдения за движущимися впереди автомобилями, чтобы сохранять безопасную дистанцию.Несмотря на то, что мы все еще далеки от автономных транспортных средств, различные технологии проникли в современные модели.

    Одним из примеров является система Subaru EyeSight, в которой для адаптивного круиз-контроля используются стереоскопические камеры вместо радара. Системы камер могут обеспечивать большую дальность действия (около 87 ярдов перед автомобилем), чем радиолокационные системы. Более новые системы адаптивного круиз-контроля также могут при необходимости полностью остановить автомобиль. Subaru недавно обновила свою систему новыми цветными камерами.Это помогает системе лучше распознавать определенные объекты, например стоп-сигналы автомобиля.