пробить на предмет залога в официальном реестре по вину
Покупка подержанного автомобиля – это всегда риск для потенциального покупателя, ведь неизвестно, где, кем и как он был использован. Здесь речь идет не только о технических неисправностях машины, но и о том, что она может находиться под залогом в автоломбарде.
В таком случае есть большая вероятность потерять все потраченные деньги на покупку, не получив при этом транспортное средство. Поэтому настоятельно рекомендуется выполнить несколько действий, направленных на проверку авто на предмет залога.
Если Вы задаетесь вопросом: «где проверить авто на залог?», прочитайте эту статью. Нотариальная проверка авто на залог предусматривает вложение дополнительных финансовых средств. Воспользовавшись услугами нотариуса, Вам не придется самостоятельно обзванивать все имеющиеся банки, чтобы установить факт залога, тем более, что машина может быть заложена у частного лица или в ломбарде.
Где посмотреть в залоге ли автомобиль?
На сегодняшний день невозможно проверить залог автомобиля онлайн на все 100%, хотя и существует множество способов. Но сделать это необходимо, чтобы быть более уверенным в своей будущей покупке.
Способы проверки авто на залог:
Единый реестр залогов движимого имущества. Официальный реестр залогов автомобилей позволит любому физическому или юридическому лицу найти то или иное авто, которое находится под залогом. Также этот реестр выступает гарантией того, что банк вправе применить определенные санкции к должнику, если тот нарушает пункты договора;
Проверить залог авто по вин коду.Это, пожалуй, один из самых качественных способов, который могут использовать юридические лица. Вы можете ознакомиться со списком залогового имущества в режиме онлайн, данная процедура не принесет никаких финансовых затрат. Нотариус может провести проверку автомобиля на залог, и выдать официальную выписку стоящих на учете машин у банков и физических лиц.
Необходимо знать: если Вам предлагают свои услуги физические лица, которые гарантируют за определенную плату проверить в залоге ли автомобиль через реестр ГАИ, не верьте. Данная служба не ведет таких учетных записей.
Как пробить авто на залог?
Вы самостоятельно можете воспользоваться различными сайтами, для того чтобы убедиться в их документальной «чистоте». Но лучше всего приобретать авто из надежного и проверенного ломбарда, каковым является «Кредиты Населению Автоломбард». Мы уже много лет приобретаем и покупаем движимое имущество. Обратившись к нам, Вы получите возможность купить хороший автомобиль по доступной цене, ведь далеко не каждый может позволить себе покупку авто в салоне.
При поступлении машины к нам квалифицированные специалисты тщательно проверяют состояние автомобиля, оценивают его и при необходимости приводят в порядок. Благодаря нашей работе Вы получаете юридически чистую и выгодную сделку. У нас хранятся все данные о залоге на автомобили, поэтому при выборе Вами авто мы предоставим всю необходимую документацию.
Основные признаки того, что машина находится под залогом:
Если в страховом полисе есть упоминание о банке или любом другом заемщике, это означает, что автомобиль до сих пор не снят с учета по кредиту, то есть задолженность не выплачена;
Отсутствие оригинала ПТС. Всегда необходимо запрашивать оригинал паспорта, так как получить дубликат у злоумышленника не составит никакого труда;
Быстрая продажа автомобиля. Если продавец продает свой автомобиль спустя короткий промежуток времени, это также может свидетельствовать о его недоброжелательных намерениях. Кредит на автомобиль погашается в течение трех лет, поэтому продажа авто на более раннем сроке практически невозможна;
Заниженная стоимость. Если Вы определились с маркой автомобиля, поищите о нем информацию в интернете, а именно — приблизительную стоимость на рынке автомобилей б/у;
Отсутствие документов о купле-продаже.
Остерегайтесь мошенников, используйте всевозможные ресурсы для проверки автомобиля на предмет залога, ведь в итоге можно остаться без денег и только что приобретенного авто.
Помните: если при самостоятельной проверке все вышеперечисленные признаки отсутствуют, это не свидетельствует о том, что продавец уже выплатил кредит. Все равно необходимо проверить авто по вин коду или в реестре залогов.
Реестр залога автомобиля у нотариуса позволит Вам получить больше шансов на покупку хорошего и «чистого» автомобиля. Пробить автомобиль на залог сможет даже не самый опытный пользователь ПК, но лучше обратиться за помощью к специалистам.
Почему стоит купить машину в Компании ООО «Кредиты Населению Автоломбард»:
мы имеет хорошую репутацию, которую заслужили за годы своей работы, на нашем счету большое количество купленных и проданных машин отечественных и зарубежных производителей;
мы предоставляет гарантию на чистую и выгодную сделку;
мы предлагаем конкурентные цены залоговых авто, которые по сравнению с рыночными – намного ниже;
специалисты сервисного центра проводят предварительный осмотр автомобиля, поэтому Вы получаете достойное техническое состояние машины.
Воспользуйтесь указанными выше методами, чтобы проверить авто на предмет залога, а лучше используйте надежных и проверенных посредников.
Узнать о залоге автомобиля можно будет через портал «Госуслуги»
Депутаты Госдумы единогласно поддержали в третьем чтении законопроект, который позволит узнать информацию из реестра уведомлений о залоге движимого имущества и «Федресурса» на «Едином портале государственных и муниципальных услуг» (ЕПГУ).
Реестр о залоге движимого имущества создала Федеральная нотариальная палата. Как говорится в пояснительной записке, на 18 декабря 2018 года общее количество зарегистрированных в реестре уведомлений о залоге превысило 6,3 млн. Более половины из них (3,5 млн) – уведомления о залоге транспортных средств.
В этом сюжете
2 августа, 9:55
30 июля, 8:42
26 июня, 8:20
«По состоянию на 18 декабря 2018 года выдано 264 588 выписок из реестра. Такие выписки принимаются судом в качестве доказательства того, что покупатель транспортного средства проявил должную осмотрительность», – уточняли авторы инициативы.
В России также работает Единый федеральный реестр сведений о фактах деятельности юридических лиц, индивидуальных предпринимателей и иных субъектов экономической деятельности («Федресурс»). Его пользователи могут получить информацию о залоге движимого имущества, лизинге, финансировании под уступку денежного требования и концессии.
Авторы законопроекта предложили упростить доступ к информации из этих реестров. Предполагается, что интернет-пользователи смогут узнать об обременениях в одном источнике – «Едином портале государственных и муниципальных услуг». Создание единой системы поиска информации об обеспечительных интересах позволит минимизировать риски мошенничества с имуществом, отмечается в пояснительной записке. «Предлагаемая система существенно упростит поиск нужной информации, которая очень важна при заключении сделок с движимым имуществом. Например, при покупке транспортного средства», – заявил председатель комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Павел Крашенинников (цитата – сайт нижней палаты парламента). Новые нормы вступят в силу через 180 дней после официального опубликования закона.
Законопроект № 687097-7 «О внесении изменений в статью 34-4 Основ законодательства Российской Федерации о нотариате и статью 7-1 Федерального закона «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей» (о предоставлении информации с использованием ФГИС «Единый портал государственных и муниципальных услуг»)».
Как узнать в залоге авто или нет
Важный вопрос, который возникает при покупке автомобиля б/у: как проверить, в залоге машина или нет? Не хочется наткнуться на мошенников, которые сначала закладывают авто, а потом продают его. Есть способы получить результат, близкий по достоверности к 100 %.
Проверить автомобиль и продавца лично
Для этого нужно получить у продавца полный пакет документов, а затем обратить внимание:
нет ли отсутствующих бумаг;
не торопится ли продавец, не отказывается ли от проверок и посещений ГИБДД;
соответствует ли предложенная цена рыночной, с учётом износа и пробега;
предоставляется подлинный ПТС или дубликат;
для новых авто — есть ли договор из автосалона;
есть ли Каско (почти всегда запрашивают при кредитовании).
Стоит следить также за поведением продавца. Какая реакция, если покупатель фиксирует информацию об авто и паспортные данные прежнего владельца? Охотно ли продавец предоставляет контактные данные, не пропадает ли со связи? Эти проверки не дадут 100% гарантий, но если заметите какие-либо странности — это даст уверенность в необходимости онлайн-проверки.
Запросить информацию онлайн
Лично выяснять все сведения — хлопотно и долго. К тому же нельзя гарантированно и притом бесплатно узнать, в залоге авто или нет. Но можно снизить риски, если обратиться к онлайн-источникам:
сделать запрос в государственный реестр залогов с помощью VIN;
протестировать информацию по конкретному ТС через сайт vin.auto.ru;
запросить данные прежнего владельца по сайту Федеральной службы судебных приставов — информация отобразится, если по этим данным найдутся взыскания и судебные иски;
уточнить, не кредитный ли автомобиль, через сервис mycarinfo.
Дополнительно проверить БКИ и банки
Кредитные и финансовые учреждения не предоставляют информацию бесплатно. Тем не менее с их помощью можно гарантировать практически стопроцентную достоверность.
Через БКИ получают данные о совершённых кредитных сделках. По запросам в конкретные банки можно проверить авто на залог: если запрашиваемая операция совершалась, информацию о ней удастся выяснить. Платные запросы обычно задействуют для дорогих по стоимости либо изначально сомнительных автомобилей.
вернуться к статьям
Юридическая проверка автомобиля
Юридическая проверка
Мы предлагаем самую полную и достоверную информацию по транспортному средству, собственнику и документам. По результатам мы выдаем СЕРТИФИКАТ проверки автомобиля и выписку из реестра уведомлений о залоге движимого имущества по форме КВ1.
Мы проверяем (автомобиль и документы):
на розыск
на угон
на залог
на арест
на запрет и ограничения регистрационных действий
на подлинность маркировочных обозначений — криминалистическая экспертиза (перебивка, двойник, VIN)
на подлинность и правильность заполнения документов
Мы проверяем (продавца и документы):
кредитную историю собственника
наличие непогашенных задолженностей (Федеральная служба судебных приставов)
паспорт гражданина РФ на подлинность
Форма КВ1 утверждена Приказом Министерства юстиции Российской Федерации (Минюст России) от 17 июня 2014 г. N 132. В соответствии с п. 4 ст. 339.1 ГК РФ введено понятие государственного учета залога движимого имущества. С 01 июля 2014 года и в соответствии с п.20 ст.35 Основ законодательства о нотариате нотариусы регистрируют уведомления о залоге движимого имущества.
В случае приобретения лицом заложенного имущества, сведения о залоге которого не внесены в реестр уведомлений о залоге, данное лицо считается добросовестный приобретателем. Залог прекращается. Риски несет Залогодержатель.
Проверка автомобиля на арест, розыск, залог
Осуществляя покупку автомобиля, каждый покупатель интересуется тем, как проверит автомобиль перед покупкой? Для этого, стоит понимать, что только осмотра технического состояния авто транспорта становится мало. Важно также уделить особое внимание юридической стороне вопроса, а именно, как проверить автомобиль на залог и арест? Только проверенный автомобиль, может гарантировать своему новому владельцу, полное отсутствие каких-либо проблем.
Как проверить техническое состояние автомобиля?
Чтобы решить, как проверить авто при покупке, осмотреть его техническое состояние необходимо тщательным образом. Для этого необходимо производить осмотр машины только днем и только в хорошую погоду. Это позволит избежать пропуска малейших недочетов в полноценной работоспособности ТС. Если де вы не совсем уверенны в своих силах и сомневаетесь, что сможете сами справиться, то тогда можно заказать услуги специалиста, для полноценного осмотра машины.
Как проверить автомобиль на арест?
Покупая автомобиль без проведения предварительной проверки, вы чрезмерно рискуете. Существует много ситуаций, когда транспортное средство находится под арестом. К сожалению, в такой ситуации покупка и продажа его категорически не возможна. Вам попросту не дадут переоформить на себя машину.
Чтобы получить ответ на вопрос как проверить автомобиль на арест, необходимо обратиться за помощью в соответствующие органы – ГИБДД и ФССП. Обращение за помощью как проверить продажу автомобиля в ГИБДД, можно оформить онлайн. Так, указав на официальном сайте ГИБДД официальный номер ТС, вы получите всю информацию о том, находится ли машина под арестом или в угоне.
Однако, случаются ситуации, когда ГИБДД узнает о наложении ареста на ТС, несколько позже. В такой ситуации обратиться за помощью о проверки автомобиля перед покупкой необходимо в ФССП.
Как правило, вся информация о наложении ареста на любое имущество, находится в базе данных у судебных приставов. Потому, чтобы понять, как проверить «чистоту» автомобиля, необходимо обратиться в данную службу с письменным заявлением, в котором будут указаны все необходимые данные о машине: марка и модель, номер Гос. Регистрации, VIN-код техпаспорта.
При этом, большим преимуществом проверки автомобиля, является возможность ее осуществления онлайн.
Как проверить нахождение автомобиля под залогом?
Не редкой причиной запрета сделок купли-продажи автомобилей, является его нахождение под залогом. Независимо от возможного повода, проверять машину на нахождение под залогом нужно.
Сделать это не составит труда. Если вы покупаете практически новый автомобиль, то проверить его наличие под залогом, что часто случается при автокредитовании прошлого обладателя, можно при помощи полиса КАСКО. В его содержании будет говориться о том, кто является выгодоприобретателем – частное лицо или банк. Также, проверит наличие авто под залогом, можно при помощи различных интернет-порталов, дающих право на проверку кредитной истории действующего собственника автомобиля, по его паспортным данным.
Чтобы не «попасть впросак» при совершении сделки купли-продажи ТС, следует придерживаться некоторых правил:
Заключать сделку лучше всего с непосредственным хозяином автомобиля, а не с доверенным лицом;
Важно проверить подлинность полностью всей документации продавца;
Необходимо осуществить проверку номеров запчастей авто, с указанными их номерами в паспорте ТС.
Только грамотный и ответственный подход к выбору и покупки автомобиля, позволит вам решить вопрос, как проверить автомобиль перед покупкой, совершив сделку наиболее выгодно и безопасно.
Обзор фильма «Залог» и краткое содержание фильма (2001)
«Залог», пожалуй, лучший спектакль Николсона. Здесь нет ни знакомых признаков его наиболее популярных выступлений, ни остроты описания, ни сардонической отстраненности. Мы видим одинокого стареющего человека, попытки которого выйти на пенсию терпят неудачу. Он остается по делу. После ухода из сил он использует карту для триангуляции трех мест преступления, где за несколько лет были убиты молодые девушки, все в красном.На перекрестке он находит небольшой загородный магазин и заправочную станцию с квартирой наверху. Он входит и делает хозяину (Гарри Дину Стэнтону) предложение, слишком хорошее, чтобы от него отказаться.
Если три преступления были совершены одним и тем же человеком, этот человек должен пройти здесь. От друга убитой девушки он получил рисунок человека, которого она встретила, «великана», который дал ей «дикобразов» и водил большую черную машину. Он становится напряженным каждый раз, когда к нему подъезжает черная машина. В местной таверне он подружился с Лори, буфетчицей (Робин Райт Пенн), и когда она однажды появляется избитая, он забирает ее к себе.Она и ее маленькая дочь могут жить с ним. Безвоздмездно.
Боимся сделать очевидный вывод. Джерри собирается использовать девочку как наживку? Следует ли подвергать риску одного ребенка, решившего отомстить за другого? Шон Пенн никогда этого не подчеркивает. В самом деле, его фильм настолько тесно связан с повседневными деталями жизни, что есть большая разница, когда мы не сосредотачиваемся на этих терминах. Мы попадаем в ритм жизни сельской Невады, недалеко от Рино. Мы попадаем в рутину нового уже сформированного домохозяйства.Джерри, у которого никогда не было детей, проявляет себя как хороший отец, читая сказки на ночь, внимательно следя за девочкой. Он никогда не сообщает Лори об убийстве, но использует свое полицейское прошлое, чтобы объяснить свою глубокую озабоченность безопасностью девушки.
Шон Пенн показывает себя в этом фильме как уверенный в себе режиссер с большим сочувствием к исполнению. В его состав входят великие актеры (Хелен Миррен, Ванесса Редгрейв, Том Нунан, Майкл О’Киф, Микки Рурк, Лоис Смит, Сэм Шепард, Дель Торо, Стэнтон, Кларксон, Экхарт).То, что они с Николсоном смогли привлечь такие имена для небольших ролей, говорит само за себя. Но Пенн использует их для того, что он знает о них, а не для их номинальной стоимости, а присутствие актеров с реальным весом придает важность ролям, которые «второстепенные», но не второстепенные. Робин Райт, в то время жена Пенна, идеально подходит для роли усталой работающей женщины, которая ищет безопасности и привязанности к себе и своему ребенку.
Дорожно-транспортные происшествия ежегодно приводят к гибели тысяч людей в Соединенных Штатах.Многих из этих аварий можно избежать, если водители будут вести безопасный образ жизни. Стремясь помочь водителям внести эти изменения, Рэндалл Спайви создал это Обязательство безопасного вождения. Загрузите обязательство, подпишите его и храните в надежном месте для справки.
Я всегда буду пристегиваться ремнем безопасности. Я позабочусь, чтобы каждый пассажир в моем автомобиле был пристегнут ремнем безопасности.
Я никогда не буду разговаривать по мобильному телефону или писать текстовые сообщения, управляя автомобилем, даже если я остановился на красный свет или знак остановки.
Наиболее частые аварии: 1) попадание сзади другого автомобиля; 2) поворот налево на встречный транспорт.
Я никогда не буду слишком внимательно следить за другим автомобилем. Я всегда буду соблюдать безопасную дистанцию. Аварии сзади — самый распространенный тип несчастных случаев. Если отвлечься от дороги впереди, я могу задеть другой автомобиль сзади. Я позволю по крайней мере 10 автомобилей длины и 6 секунд промежутка между мной и автомобилем, за которым я следую, даже больше на межгосударственных или дорогах с более высокими ограничениями скорости.
Не буду отвлекаться за рулем. Отвлекающие факторы включают использование сотового телефона, прием пищи, питье, музыку, переключение радиостанции, разговор с друзьями или взгляд на пассажира, из-за чего я отвлекаюсь от дороги впереди.
Я всегда буду соблюдать ограничения скорости. Я никогда не буду участвовать в уличных гонках или дорожной ярости. Я никогда не сяду в машину с водителем, который может участвовать в уличных гонках.
Я никогда не буду пить алкоголь и водить машину (даже ни разу).Я никогда не буду водить машину после приема лекарств или лекарств, отпускаемых по рецепту, которые вызывают у меня • Алкоголь и наркотики серьезно ухудшают время реакции и способность определять скорость или расстояние встречного автомобиля. Управление транспортным средством в инвалидном состоянии является преступлением, и за это людей арестовывают. Я не позволю никому хранить наркотики или алкоголь в моем автомобиле. Хранение алкоголя или наркотиков людьми младше 21 года в моей машине могло привести к аресту меня, поскольку я являюсь оператором, управляющим транспортным средством.
Я никогда не сяду в машину, если водитель пил или употреблял наркотики.Я не позволю своим знакомым садиться за руль после употребления алкоголя или наркотиков. Вместо этого я вызову такси или воспользуюсь назначенным водителем. Люди попадают в тюрьмы, получают ранения или гибнут и каждый день причиняют увечья и смерть невинным людям из-за вождения в нетрезвом виде. Этого можно было избежать, если бы они использовали специального водителя или вызвали такси.
Я никогда не сяду в машину с людьми, которых я не знаю и которым не доверяю.
Я позвоню кому-нибудь, кого знаю, или вызову такси, чтобы отвезти меня домой, если я пил или употреблял наркотики, или если мне нужно отвезти домой.
Я посмотрю как минимум дважды, прежде чем повернуть или съехать со знака остановки или на перекрестке. Встречный автомобиль может легко закрыть мне вид на другой автомобиль, идущий за ним.
Я всегда выберу более безопасный вариант, даже если это займет больше времени. Например, я не буду пытаться повернуть через оживленные перекрестки или подъезды к магазинам с покупками. Всегда есть более безопасные альтернативы. Я пойду к другому входу, у которого может быть стоп-сигнал или более безопасный доступ к тому месту, куда я собираюсь, или просто пойду дальше по дороге к контролируемому перекрестку, где я могу сделать законный разворот и вернуться к месту назначения.
Перекрестки смертельно опасны, и я всегда буду сканировать другие машины по мере приближения к перекрестку, даже если у меня есть зеленый свет или преимущественное право проезда. Я всегда снижаю скорость при приближении к перекрестку. Буду ожидать неожиданного. Я не предполагаю, что другие автомобили, у которых есть знак остановки или красный свет, остановятся. Транспортные средства, приближающиеся справа или слева от меня, могут не останавливаться на красный свет или знак остановки и могут наехать на меня на полной скорости, в результате чего я перевернусь.Я всегда буду сканировать окружающую среду.
Я буду проявлять особую осторожность, когда рядом находятся пешеходы, велосипедисты или дети. Ожидать неожидаемое. Когда я вижу велосипеды, идущих людей или играющих детей, я уменьшаю скорость, и моя нога будет нажимать на педаль тормоза, когда я прохожу мимо них. Они могут идти или выбегать на дорогу передо мной.
Я никогда не буду менять полосу движения, если сначала не проверил все зеркала. Перед сменой полосы движения я смотрю через плечо за спину, чтобы видеть сквозь слепую зону. Я обязательно буду использовать свой поворотник перед сменой полосы движения.
Я буду проявлять особую осторожность с мотоциклами. Я проверю дважды и спасу жизнь. Мотоциклы есть везде. Мотоциклы труднее увидеть из-за их размера. Я не поверну, если не имею четкого представления о том, что может приближаться. Я буду ждать поворота, пока не буду хорошо видеть встречный транспорт. Судить о скорости встречного мотоцикла по его размерам сложнее. Я не сверну налево на встречный мотоцикл.Я пропущу мотоцикл до моей очереди. Каждый год множество мотоциклистов получают травмы или гибнут из-за того, что водители поворачивают налево перед встречным мотоциклом.
Водитель остановившейся машины может отказаться или подать мне сигнал, что можно повернуть. Я не поверну. Я не вижу, что идет по открытой полосе. Эти машины часто едут на полной скорости.
Мокрые дороги опасны. Я сброшу скорость на мокрой дороге. Вода может привести к тому, что мой автомобиль упадет на гидроплан и потеряет управление.
Туман очень опасен. Я не буду ездить в тумане. Если я встречусь с туманом, я сильно уменьшу скорость и буду ехать медленно. Машины впереди меня могут разбиться, и я могу в них врезаться; тогда другие машины позади меня врезаются в меня.
Я никогда не буду исправлять слишком много. Если мой автомобиль по какой-либо причине съезжает с дороги, никогда не поворачивайте руль, чтобы вернуться на дорогу. Я просто нажму на педаль тормоза, сбавлю скорость и медленно вернусь на дорогу. Аварии при опрокидывании возникают из-за того, что водители чрезмерно корректируют или дергают колесо, когда водители покидают проезжую часть или сталкиваются с мусором на проезжей части.Лучше удариться о мусор, чем перевернуть машину.
Я обязан сообщать обо всех происшествиях, в которых я участвую, и оставаться на месте происшествия. Покидать место аварии — преступление.
В случае аварии я не встану на дорогу. Меня могли сбить другие машины. Если машина будет управляемая, я съезжу с проезжей части и буду ждать полиции. Если машина непригодна для вождения, я пойду в безопасное место в стороне от проезжей части и достаточно далеко от дороги, чтобы другая машина меня не сбила.Я не буду стоять в дороге.
Я не буду ездить рядом с большими грузовиками или тракторными прицепами. Большие грузовики могут свернуть на мою полосу движения или перестроиться на меня. Я не буду стоять перед большим грузовиком или тракторным прицепом. Если большой грузовик заденет меня сзади, это может привести к серьезным травмам или смерти из-за своего размера и веса. Я уйду с дороги и пропущу грузовик. Я не буду стоять перед ним или рядом с ним.
Я буду регулярно (не реже одного раза в месяц) проверять воздух в шинах.Я накачу шины до давления, требуемого производителем (обычно информация о накачке находится внутри дверного зазора или крышки бензобака). Шины с низким содержанием воздуха или чрезмерно накачанные могут лопнуть, в результате чего я потеряю контроль.
На лысой резине ездить не буду. Я заменю шины, если на них появятся признаки чрезмерного износа. Лысые или изношенные шины приводят к потере управления автомобилем, особенно на мокрой дороге.
Я всегда буду ехать с включенными фарами.
Я, _______________________, настоящим соглашаюсь с тем, что я буду всегда следовать этим советам по безопасному вождению, чтобы обезопасить себя, своих пассажиров и всех автомобилистов на дорогах.
Дата: _________ х________________________
Это обязательство было создано Рэндаллом Л. Спайви, Esquire. Создавая это обещание для водителей всех возрастов, г-н Спайви использовал свой многолетний опыт в представлении людей и их семей, пострадавших или погибших в дорожно-транспортных происшествиях.Это обещание основано на опыте г-на Спайви с наиболее распространенными способами возникновения несчастных случаев и лучшими способами их предотвращения. Г-н Спайви надеется, что водители, регулярно соблюдающие это обещание, будут обеспечивать безопасность им, их семьям и всем на дорогах!
Скачать Word, версия
Скачать PDF версию
The Pledge (2001) — The Pledge (2001) — User Reviews
На самом деле новелла швейцарского писателя Фридриха Дюрренматта, которому этот сценарий в значительной степени соответствует, я полагаю (я только читал синопсис Википедии), имеет подзаголовок «Реквием по детективному роману», и, кроме того, в нем есть обрамляющее устройство, которое сразу дает понять читателю, что его ожидания должны быть на привязи.В этом фильме нет подобных предупреждающих надписей, недостаток, из-за которого я отбиваю звезду, поскольку он неизбежно сводит людей с ума и сбивает с толку (см. Некоторые другие отзывы пользователей).
Кроме того, не все хотят тратить два часа на экзистенциальную притчу. Я сам не был к этому готов, а когда все закончилось, у меня был период, когда я думал, что Шон Пенн разыграл надо мной раздражающую шутку, вроде того, как кто-то рассказывает вам длинную шутку с действительно глупой изюминкой. Но когда я подумал об этом несколько минут, я стал лучше понимать философские вопросы, которые поднимал фильм.
Чтобы дать вам представление об этих проблемах: когда Виктор Франкл был в нацистском лагере смерти, он написал философскую рукопись, и другой заключенный спросил его, в чем смысл этого, поскольку все они, вероятно, собирались там умереть и о рукописи забудут. Франкл ответил: «Какая у меня должна быть система ценностей, если я позволю своим действиям зависеть от того, собираюсь ли я быть убитым нацистами и собирался ли кто-нибудь читать рукопись?» Я признаю, что не знаю деталей этой истории, но уверен, что у меня есть общее представление.
Этот фильм следует правилам детективных историй до определенного момента, а сюжет происходит примерно за десять минут до конца фильма. (Ожидайте все больше и больше спойлеров по мере продвижения этого обзора. )
Джерри Блэк в последний день своей работы в качестве шерифа Рино, штат Невада, страны подледной рыбалки, норвежцев и хоккейных фанатов (сценарий был написан для Миннесоты) и готов уйти на пенсию. и поехать в Мексику, чтобы порыбачить, когда он сидит на неудачном аресте и допросе умственно отсталого индейца, обвиняемого в убийстве маленькой девочки.Его преемник получил признание и доволен результатом. Джерри, поклявшийся на кресте перед матерью девочки поймать убийцу, не садится в свой самолет. Он идет и берет интервью у некоторых крупных звезд в эпизодических ролях, и выясняет, что есть серийный убийца-педофил, и выясняет, где он должен жить, и кое-что еще о нем.
Никто другой не хочет идти по следу, поэтому Джерри посвящает свою жизнь поиску; он покупает заправочную станцию / магазин и начинает искать подозреваемых.Он встречает женщину (Лори, которую играет Робин Райт) с жестоким мужем и дочерью в целевой зоне хищника; они переезжают к нему, и он начинает использовать дочь как приманку. Существует тревожная параллель между тем, как он ухаживает за дочерью для ее роли, и тем, как должен действовать сам хищник. Дело не в том, что он не заботится о дочери — он заботится о ней, — но он явно неэтично рискует с ней, не подозревая о матери. В обычном кино этого было бы достаточно.Также его одержимость, кажется, подрывает его душевное равновесие.
Наконец, после некоторых отвлекающих факторов, мы подошли к точке (сейчас пятнадцать минут до конца фильма), где хищник (личность Джерри неизвестна) должен прийти за девушкой. Джерри приводит своего скептически настроенного приятеля-шерифа с командой спецназа, чтобы окружить местность, они ждут и…
И хищник не приходит. (Потому что, как мы знаем, но никто из участников фильма не осознает, что по дороге туда он попал в автокатастрофу со смертельным исходом.) Джерри теряет все. Его друзья-полицейские называют его «пьяницей и клоуном». Лори ненавидит его и уходит. Насколько он знает, он полностью потерпел неудачу; убийца все еще там; его ум идет; он остается пить и бормотать себе под нос на руинах своей жизни. КОНЕЦ.
Вы можете видеть, насколько все это экзистенциально. Вы пытаетесь прожить свою жизнь, чего-то добиться, поймать убийцу, катить камень в гору, как Сизиф; вы отдаете все; а затем происходит что-то абсурдное, и все у вас отнимают, оставляя вас даже без осознания того, что вы чего-то достигли (если вы это сделали).Такова жизнь. Это смертность. Стоики сказали бы, что мы просто должны принять это. Я действительно очень хорошо понимаю это. И все это было сделано ансамблем очень грамотно. Так что я очень рад, что увидел это. Но если бы у меня не было под рукой статьи в Википедии о Дюрренматте, а также некоторых предыдущих встреч с послевоенной экзистенциалистской европейской мыслью, мальчик, я бы был сварливым по поводу всего этого.
74 из 83 нашли это полезным.
Был ли этот обзор полезным? Войдите, чтобы проголосовать. Постоянная ссылка
Enterprise принимает новое обязательство по уборке — Операции по аренде
В рамках программы Complete Clean Pledge, Enterprise Holdings расширилась и перезапустила свои протоколы очистки.
Фото через Pxhere.
Enterprise Holdings запустила программу Complete Clean Pledge для брендов Enterprise Rent-A-Car, National Car Rental и Alamo Rent A Car, а также для своего обширного портфеля транспортных услуг.
Залог включает в себя операции компании по аренде автомобилей, а также аренду грузовиков, ванпулинг, управление корпоративным автопарком, розничную продажу автомобилей, каршеринг и услуги по подписке на автомобили. Это один из шагов к усовершенствованиям, которые компания внедряет во всей организации, чтобы клиенты снова чувствовали себя в безопасности во время путешествий.
Complete Clean Pledge
Как часть Complete Clean Pledge, Enterprise Holdings расширилась и перезапустила свои протоколы очистки. Сотрудники проходят обучение по выполнению новых и более всеобъемлющих требований по очистке для их защиты, а также для безопасности и обслуживания клиентов. Эти полномочия включают улучшенные рекомендации по очистке транспортных средств, маршрутных автобусов и филиалов, а также методы социального дистанцирования.
В дополнение к новым вывескам по всем пунктам аренды и участкам с указанием обновленных процессов аренды, клиенты скоро начнут видеть уведомления Complete Clean Pledge в своих арендованных автомобилях, подтверждающие, что они были тщательно очищены. Это включает в себя мытье, чистку пылесосом, общую протирку и дезинфекцию с помощью дезинфицирующего средства, которое отвечает требованиям ведущих органов здравоохранения, с особым вниманием к более чем 20 точкам соприкосновения.
Рекомендации по уборке, изложенные в Обязательстве о полной чистоте, также согласованы с рекомендациями Ассоциации путешествий США (USTA) «Путешествие по новой норме», представленными на прошлой неделе. Компания работала над руководством совместно с другими туристическими компаниями и организациями. Письма, подписанные отраслевыми туристическими ассоциациями, в том числе Американской ассоциацией аренды автомобилей, были отправлены в Белый дом и губернаторам штатов США с одобрением рекомендаций USTA.
Инновационные усовершенствования процесса аренды
В ответ на кризис со здоровьем, вызванный COVID-19, Enterprise изменила свои услуги, чтобы защитить клиентов и сотрудников, оставаясь при этом открытой для удовлетворения критически важных потребностей в транспорте и личной мобильности в качестве основного поставщика услуг.Эти предложения включают в себя сделки по аренде тротуаров, а также доставку в некоторые места, чтобы помочь наилучшим образом обслуживать клиентов при минимизации пешеходного движения в местах.
Бренды
Enterprise Holdings активизируют усилия, чтобы предложить новые возможности аренды, включая внедрение новых опций, таких как: расширенная регистрация на рейс в окрестностях Enterprise, «покажи свой пропуск и уходи», а также расширенные возможности тротуара и доставки. Помимо этого, компания продолжит внедрять обновленные процессы и процедуры безопасности для своих операций по аренде, а также других направлений своей деятельности.
Прайс Ласорса Залог | ЛАСОРСА ШЕВРОЛЕ БЮИК, ИНК.
Покупка автомобиля — это значительная инвестиция, которая, как правило, ежедневно влияет на вас и вашу семью. С появлением большего количества вариантов транспортных средств, чем когда-либо прежде, и все более доступными желательными технологиями, решить, какой автомобиль купить, является сложной задачей. Принятие решения усложняется тем фактом, что покупатели обычно обеспокоены тем, что дилерские центры будут нечестны с ними и предложат им несправедливую цену.В LaSorsa Chevrolet Buick мы знаем, насколько важна покупка автомобиля для вас и вашей семьи, и мы знаем, что для этого требуется значительная сумма ваших с трудом заработанных денег. Вот почему LaSorsa Chevrolet Buick стремится предложить вам Ценовое обязательство LaSorsa, которое состоит из следующего:
В LaSorsa Auto Group мы гордимся своей честностью: Если вы решите купить у LaSorsa Chevrolet Buick, вы можете Доверьтесь нам и качеству предлагаемых автомобилей.
Мы на 100% поддерживаем указанные вами цены: Наши эксперты по автомобилям знают, сколько стоит автомобиль, и поэтому мы всегда будем поддерживать цены, которые мы вам указываем.
Мы всегда предложим вам лучшую цену в первый же день: Мы не заинтересованы в том, чтобы вводить вас в заблуждение, заставлять вас бороться за доступный автомобиль или заставлять вас вести долгие переговоры о транспортном средстве, которое удовлетворит потребности вашей семьи. поэтому мы всегда предложим вам лучшую цену в первый же день.
Никаких обманных объявлений с манипулированием ценами: Мы всегда сообщим цены заранее и предоставим вам правдивую информацию, которая, мы надеемся, облегчит вам задачу покупки автомобиля.
Ни игр, ни уловок: Мы здесь, чтобы предоставить нашему сообществу исключительные транспортные средства, а не играть в какие-либо игры или кого-то обманывать.
Только 25 лет качественного обслуживания в работе для вас каждый день: LaSorsa — это семейный дилерский центр, который обслуживает регион Бронкс уже 25 лет. У нас есть давняя репутация благодаря качеству наших автомобилей, нашему большому ассортименту и исключительному обслуживанию клиентов, и мы очень рады служить и вам.
Здесь, в LaSorsa Chevrolet Buick, наши сотрудники готовы помочь вам.
Образование в области устойчивого развития | Северо-западный государственный университет штата Миссури
Не пускает воду, пока чищу зубы или бреюсь.
Ограничение времени в душе и умеренное использование горячей воды.
Выполняет только полную загрузку белья и посуды.
По возможности использовать самовспенивающееся мыло или использовать минимальное количество воды, чтобы мыло вспенилось, затем снова включаю воду, чтобы ополоснуть руки.
Выключайте неиспользуемые или ненужные фары, когда это возможно.
По возможности используйте естественное освещение.
По возможности используйте компактные люминесцентные лампы, которые экономят электроэнергию и передают меньше тепла, чем лампы накаливания.
Избегать декоративного освещения.
Минимизация использования моего компьютера.
Выключаю компьютер, когда он не используется.
Не использовать удлинители для включения компьютеров и другой электроники, а включать их по отдельности, чтобы не создавать скачков напряжения.
Сведение к минимуму использования хранителей экрана и включение функций управления питанием, таких как спящий режим, ждущий или спящий режим, когда мой компьютер или другие электронные устройства неактивны.
Выключаю монитор и динамики, когда они не используются.
Безопасное выключение компьютера или перевод его в спящий режим каждую ночь.
Покупка бытовой техники Energy Star, когда это возможно.
Выключение и отключение всего энергопотребляющего оборудования (зарядные устройства для сотовых телефонов, точилки для карандашей и т. Д.), Когда они не используются.
Обустройство комнаты так, чтобы мой стол или стул поставили рядом с окном, чтобы я мог учиться / работать при естественном освещении.
Сушу одежду (свитера, джинсы и т. Д.) На сушилке, а не в сушилке, или кладу еще влажную одежду на сушилку вместо перенастройки цикла сушки для нескольких вещей.
Устанавливаю термостаты выше летом и ниже зимой.
Одевайтесь по сезону, чтобы не перегревать / охлаждаться.
Удерживать окна и входные двери в закрытых помещениях с контролируемой температурой.
Автопроизводители обязуются помочь предотвратить детскую смертность от горячего автомобиля
Чтобы по ошибке не оставить ребенка в автомобиле, следуйте этим советам от KidsAndCars.org:
Всегда открывайте заднюю дверь, когда паркуетесь, чтобы никто не остался позади.
Положите на заднее сиденье то, без чего не можете начать свой день, например мобильный телефон или бумажник.
Попросите вашего поставщика услуг по уходу за детьми немедленно позвонить вам, если ваш ребенок не явится вовремя.
Четко укажите и подтвердите, кто выводит каждого ребенка из машины.
Всегда держите автомобили и ключи от машины запертыми в недоступном для детей месте, чтобы они не могли самостоятельно сесть в автомобиль.
Научите детей гудеть, если они застряли в машине.
По данным веб-сайта noheatstroke.org, отслеживающего эти смертельные случаи, в этом году в горячих машинах погибли более 40 детей. В прошлом году более 50 детей погибли после того, как родители случайно оставили их в горячих автомобилях.
Теперь две основные торговые группы, представляющие большинство производителей автомобилей — Альянс автопроизводителей и Ассоциация мировых автопроизводителей — заявляют, что их члены обязались установить системы оповещения на новые автомобили к 2025 году.Технология поможет напомнить водителям о необходимости проверять наличие детей на заднем сиденье перед выходом из машины.
Торговые ассоциации не предоставили подробностей о том, как будут работать предупреждения, но заявили, что они будут включать звуковые и визуальные предупреждения, которые будут активироваться после того, как водитель выключит автомобиль. Некоторые автопроизводители, такие как General Motors, уже имеют системы оповещения в некоторых своих автомобилях.
Компании, подписавшие это обязательство, включают большинство крупных американских и иностранных автопроизводителей, включая GM, Fiat Chrysler, Ford, Honda, Toyota и Volkswagen.Tesla не участвует в соглашении.
Обещание приходит, когда Палата представителей рассматривает закон под названием «Закон о горячих автомобилях», который потребует от автопроизводителей установки этого типа технологий. Лидеры автомобилестроения заявили, что новое добровольное соглашение подтолкнет производителей к установке систем оповещения раньше, чем если бы они ждали действий правительства.
Однако защитники безопасности не удовлетворены обещанием автопроизводителей. Организация Kids and Cars заявила, что установка технологии оповещения должна быть санкционирована и обеспечена правительством.
Накладки на двери автомобиля — боковые защитные резинки от ударов на авто
Накладки на двери автомобиля позволяют скрыть некоторые недостатки транспорта. Параллельно они способны защитить ТС от случайных царапин или вмятин. Также молдинг в момент открытия дверной конструкции выполняет роль предохранителя.
Какие функции выполняют молдинги
Защитная накладка выполняет сразу несколько функций. Все зависит от того, в каком месте ее установили. Молдинги выпускаются из пластика, пластмассы, резины и даже металлических сплавов. Основной функционал: защита или декор. Накладное устройство позволяет:
Улучшить внешний вид машины, выделить автомобиль на дороге.
Уберечь лакокрасочное покрытие от механических повреждений.
В зависимости от материала и расцветки, элемент позволяет повлиять на визуальные секции, изменить геометрию кузова.
С помощью накладного устройства легко скрыть скол на поверхности, потертость краски и царапины.
Если выбрать молдинг такого же цвета, что и машина, ее форма станет более обтекаемой.
Монтаж этого элемента проводят на бампере, дверях, стеклах и арках колес. Установка на дверную конструкцию – самый распространенный вариант.
Особенности выбора
При выборе важно учитывать не только внешний вид устройства. Красивая накладка из некачественного пластика не сможет защитить дверь или бампер. Пластиковая деталь прослужит не более 2-3 лет. Алюминий лучше, чем пластик, но многих смущает цена. Резиновый вариант деформируется в зимний период, чего нельзя сказать о металло-резиновых конструкциях. Лучше делать выбор, согласно техническим характеристикам молдинга:
марка автомобиля, для некоторых моделей предлагаются именные накладки;
материал;
цветовая гамма;
наличие дополнительных вставок;
легкость монтажа.
Виды
Молдинги производятся из пластика, винила, стали, алюминия, резины. Современная продукция отличается соединением нескольких компонентов. Мастера отмечают, что лучший вариант – металло-резиновый элемент. Комбинирование материалов увеличит срок эксплуатации изделия и придаст машине презентабельный внешний вид.
Пластик на дверь авто можно приобрести в любом магазине, но такая накладка имеет массу недостатков. К ним относится срок службы и восприимчивость к перепадам температур. Эти недочеты компенсирует дешевизна изделия.
Производят накладки с дополнительными элементами:
отражающими наклейками;
подсветкой;
диодными лентами;
хромированными полосами;
надписями.
Накладной аксессуар может крепиться на разные участки транспортного средства. Основная его функция – защитить авто от ударов и царапин. Молдинг может быть:
боковой;
задний;
передний;
Крепится элемент в верхней или нижней части машины. Фиксация внизу заслоняет дверь от дорожного мусора. Если деталь расположена по центру, то она защищает авто от столкновения с преградами. Расположенный сверху элемент используется для защиты от дождевой воды.
Изделия из МДФ
Накладка из прессованного дерева больше подойдет для защиты автомобиля от дождя. Молдинги из этого материала имеют заостренное ребро. Когда идут осадки, их форма отталкивает капли от кузова машины. Такие элементы крепятся только на верхнюю часть ТС и не могут выполнять противоударную функцию.
Пластиковые изделия
Пластмассовый вариант самый дешевый, но такой накладной фрагмент сможет защитить автомобиль лишь один раз. Удар даже небольшой силы расколет изделие или появятся микротрещины. Элементы из пластика лучше использовать в качестве декора, а для защиты выбирать резиновый молдинг.
Наклейки на двери
Они клеятся на машину только для красоты. Такой элемент не способен обеспечить защиту. Наклейки могут служить предупреждающим знаком, юмористической надписью или изделием для украшения. Они клеятся на боковые дуги, задние стекла или рядом с автомобильным значком.
Накладка на двери: особенности и разновидности
Резинка в сочетании с металлом прослужит долго, сможет защитить транспорт от царапин, ударов и закрыть незначительные элементы кузова. Дополнительные элементы в виде диодов сделают машину более яркой. Во время открывания дверцы они начинают светиться.
При поиске универсального изделмя стоит выбрать накладной фрагмент из комбинированного материала под цвет транспорта.
Самостоятельная установка накладки на входную дверь
Лучше всего проводить монтаж в гараже, при комфортной температуре. На улице этому процессу могут помешать осадки. В виде клеящего вещества применяется:
герметик;
жидкие гвозди;
двусторонний скотч;
цианоакриловый клей.
Если использовать герметические средства, то деталь придётся длительный промежуток времени крепко прислонять к поверхности. С клеящими веществами требуется предельная осторожность, поскольку при попадании на кузов, возможны непоправимые последствия. Большинство водителей предпочитают пользоваться двусторонним скотчем. Алгоритм действий:
Выбирается участок.
Место обезжиривается.
Отрезается кусок по ширине и длине накладного фрагмента.
Снимаются защитные полосы.
Полоска прислоняется к молдингу, а потом крепится на выбранное место.
Большинство производителей продают двусторонний скотч в комплекте с деталью.
Основной недостаток этого способа крепления – недолговечность. Если машина постоянно находится на открытом воздухе, то из-за дождя или других климатических изменений скотч потеряет свои свойства.
Пошаговая инструкция для крепления на цианоакриловый клей:
Поверхность очищается от грязи и пыли, обезжиривается.
Нагревается кузов в том месте, где будет клеиться накладка. Для этого используется строительный фен.
На молдинг наносится выбранный клей. Элемент прикладывают к двери. Нужно удерживать деталь некоторые время для лучшей фиксации.
Небольшое количество клея выйдет по краям, поэтому остатки сразу убираются тряпкой. Если нанести мало клеящего вещества, то пострадает герметизация. В тех местах, куда клей не попал, будет образовываться влага. Для снятия элемента используется растворитель.
Как выбрать защитные накладки на дверь автомобиля
Накладки на дверь – это один из способов обезопасить ваше авто от нежелательных дефектов и сохранить его эстетический вид. Покрытие четырехколесного друга сложно уберечь от царапин и трещин. Плюс к вышесказанному, если вы в будущем планируете продать ваше средство передвижения, то эти повреждения сыграют роль на его конечной стоимости. В связи с этим, защиту лучше поставить изначально. Или же вы напротив можете скрыть уже существующие искажения для выгодной сделки.
Чтобы выбрать накладки на двери автомобиля, придерживайтесь этих советов. Во-первых, определитесь, какие именно места вы хотите защитить, так как накладки ставятся на определенные части, наиболее подверженные удару. Во-вторых, изготавливаются они из различного сырья:
ПВХ (винил).
Термоэластопласты.
Резина.
Металлы (например, алюминий)
Комбинированные.
Одним из минусов использования в производстве пластмассы является то, что изделия на её основе быстро выходят из строя из-за погодных условий. Зато пластиковые молдинги самые дешёвые и довольно крепкие. Алюминиевые и резинометаллические накладки напротив отличаются высокой ценой, но вы платите за качество и срок службы. Гибридные же модели встречаются только на недорогих иномарках.
Вообще накладка может выступать только в качестве украшения. Такие изделия делаются из любого материала. Но среди пользователей такой вариант не распространён. Водители предпочитают покупку прозрачного оборудования модной альтернативе.
Существуют молдинги, которые крепятся по всему параметру автомобиля. Однако накладки на кромку двери автомобиля, пожалуй, самый востребованный вариант «брони». Защитные накладки на двери подразделяются по габаритам и расположению на следующие группы:
Нижние (заслоняют дверь от дорожного мусора).
Средние (оберегают от столкновения с преградами при выходе из машины).
Высокие (охраняют салон от дождевой воды).
Существуют модели, ориентированные на определенную марку авто, а также и универсальные виды.
Крепить накладки нужно в хорошую погоду или в отапливаемом помещении. Важно, чтобы материал оставался гибким и легко направлялся установщиком. Теперь уделим внимание способам крепления непосредственно. Вы можете использовать:
Герметик (деталь придётся длительный промежуток времени крепко прислонять к поверхности).
Жидкие гвозди (деталь нужно прижимать равномерно по всей поверхности).
Клей цианоакриловый (необходима придельная осторожность, при попадании на кузов возможны непоправимые последствия).
Двухсторонний скотч.
Приветствуемым вариантом выступает скотч. Он наклеивается на всю поверхность, не оставляя пробелов. Сколько продержится изделие зависит только от свойств скотча. Зачастую он продается в уже в наборе с молдингом.
Прежде, чем покупать накладку на автомобиль, примите решение о её роли, а именно декоративной или же защитной. Отметьте все участки, на которых вы собираетесь установить новый аксессуар, а затем, отталкиваясь от вашего бюджета, и, соответственно, будущей задачи детали, подберите материал (не забывайте о том, что предпочтительно выбирать металлическую продукцию). Потом позаботьтесь о методе установки и месте для будущей операции. Обязательно убедитесь в соразмерности детали с дверью средства передвижения перед приобретением.
Если ваш железный конь получит удар в дверь от соседа по стоянке, то не факт, что накладка полностью спасёт положение. Соответственно, советуем приобрести протектор, он послужит надёжным защитником вашему кузову.
Накладки — отличное средство разнообразить внешний вид вашего авто, придать ему солидный вид. Они не подразумевают больших затрат и играют неплохую защитную функцию. Удачной покупки и установки! Если возникли вопросы, задавайте их в комментариях.
Молдинги на авто на двери – «тонкий штрих» для большей выразительности
Хотите, чтобы у вашего железного коня был неповторимый внешний вид, но не хотите вкладываться в дорогостоящий тюнинг? Тогда наша статья об универсальных молдингах на двери автомобиля для вас.
Что такое молдинги для дверей автомобиля?
Что же это за элемент такой? Молдингами называются специальные декоративные накладки, которые устанавливаются на разные части кузова, в данном случае на двери автомобиля. Таким образом получается как нельзя лучше подчеркнуть силуэт, стиль, сделать очертания транспортного средства более выразительными. Однако декоративная далеко не единственная функция этих планок, также они выполняют роль и некоторой защиты, оберегая поверхность двери от нежелательных сколов и царапин.
Кроме того, нередки и такие ситуации, когда невнимательный пассажир либо водитель рядом припаркованного автомобиля, открывая свою дверь, может задеть вашу. И в этом случае столь маленькая и, казалось бы, незначительная деталь примет весь удар на себя. Если же транспортное средство уже попадало в подобную ситуацию и на его поверхности есть мелкие вмятины, царапины либо иные незначительные повреждения, то можно замаскировать их или же просто отвлечь внимание подобным декором.
Мнение эксперта
Руслан Константинов
Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.
Как правило, штатные молдинги смотрятся органично и не выделяются на общем фоне. Другое дело, когда автовладельцы сами устанавливают молдинги туда, где им не место. Бесспорно, в какой-то мере эти детали способны защитить двери от контакта с разными посторонними предметами и частично даже стать буфером, но объективно от более-менее сильного удара молдинги не защитят. К тому же при соприкосновении ЛКП с предметами ниже или выше молдинга повреждения будут точно такими же, как и без этой защиты, сберечь всю поверхность двери они также не способны. Кому-то нравятся такие декоративные элементы на дверях, кому-то нет. Если они положены штатно с завода, то хорошо, если нет, можно установить самостоятельно.
Выбираем молдинги – основные характеристики
В отличие от других видов тюнинга, например, покраски авто, монтаж данного аксессуара не представляет особой сложности, поэтому чаще всего осуществляется самими водителями без участия профессионалов. Но, вообще, важнее всего в этом вопросе правильно подобрать такой элемент, чтобы он удачно вписывался в экстерьер вашего транспортного средства. С чем нам придется столкнуться? Материалом для молдинга может выступать резина, пластик, иногда даже сталь, но в основном это термоэластопласт. Безусловно, свойства этих декоративных элементов зависит от вида материала. Наиболее качественные отличаются идеальным сочетанием упругости и мягкости. Они остаются эластичными и в летнюю жару, и в условиях суровой зимы при – 50 °С, так что их эксплуатация возможна, даже если вы живете в Сибири, на Крайнем Севера либо Дальнем Востоке.
Также они различаются по цвету, и абсолютно каждый владелец автомобиля сможет подобрать подходящий для себя вариант, ведь кому-то нравятся черные элементы, а для кого-то более привлекательными покажутся стальные. Не стоит акцентировать внимание на таких понятных вещах, как качество товара. Безусловно, не всегда есть лишние деньги, но помните, что кроме декоративной дверные молдинги выполняют еще и защитную функцию, поэтому следует отдавать предпочтение только высококачественной продукции, а не более дешевым китайским вариантам.
Демонтируем молдинги с двери автомобиля
Итак, в этом пункте мы подробно рассмотрим, как демонтировать старые молдинги. Для начала стоит отметить, что зачастую данные элементы делаются довольно прочными и устойчивыми к различным условиям и снимаются они разве только когда необходима покраска машины. Однако, как известно, нет ничего вечного, так что и подобные декоративные планки подвержены естественному износу, механическим повреждениям и т. д.
В принципе, данная процедура не представляет никакой сложности, ведь сам элемент крепится на клеевой раствор. Существует два основных способа, как аккуратно снять молдинги своими силами, чтобы не нанести вред ни самой детали, ни кузову автомобиля. Первый вариант заключается в нагревании элемента до 40 °С феном. При взаимодействии с теплым воздухом клеевой состав теряет свои свойства и становится менее цепким, так что демонтировать планку можно будет очень легко.
Для второго же способа понадобится специальный растворитель. Этот метод более безопасный, но потребует небольших затрат, но так вы гарантированно не нанесете вред ни поверхности двери, ни самому декоративному элементу. Нужно только лишь смочить кусочек мягкой тряпочки растворителем и обработать место стыка. Не забудьте после снятия детали убрать с поверхности двери остатки клея, для этого еще раз протрите нужные места ветошью, пропитанной растворителем. И только после такой процедуры можно приступать к следующему этапу.
Реже молдинги крепятся за счет усиков, которые цепляются за небольшие отверстия на кузове. В этом случае демонтаж сложнее, придется подбираться с другой стороны, снимая внутреннюю обшивку. Правда, вы можете прибегнуть к более деструктивному методу, просто обломав их.
Устанавливаем универсальные молдинги самостоятельно
Эта задача также не вызовет никаких сложностей, так что обращаться в мастерские особого смысла нет. Самое главное – правильно подобрать данный элемент, чтобы он отлично вписывался в образ вашего автомобиля и подчеркивал его индивидуальность. Если на кузове уже были молдинги, то под них имеются желобки, и новый элемент впишется в них. А по самому процессу все невероятно просто, следует только выдерживать определенные условия, например, температура в помещении, где будет осуществляться монтаж, должна быть более 21 °С, а поверхность двери хорошо вымытой, высушенной и обезжиренной.
Проведя все подготовительные работы можно приступить и непосредственно к монтажу. Итак, обрабатываем праймером места, на котором будут впоследствии красоваться молдинги, это поспособствует более прочному сцеплению. Далее берем деталь и снимаем с ее уголков защитную пленку, тем самым открыв монтажный скотч, при этом отворачиваем ленту так, чтобы она выступала за края декоративного элемента. Если снять всю защиту сразу, тогда отрегулировать расположение приклеенной планки будет проблематичнее. А отвернув ее только на уголках и приложив декоративный элемент к поверхности, будет очень просто манипулировать с его местом крепления. Подобрав идеальное расположение, следует потянуть за край ленты, снять ее и прижать молдинг к двери автомобиля. После этого в течение суток необходимо, чтобы машина простояла в теплом помещении, и, конечно же, следует воздержаться от мойки.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Накладки на автомобильные двери
На чтение 6 мин. Просмотров 225
Накладки на автомобильные двери необходимы для того, чтоб в момент открытия двери не смогли поцарапать поцарапаться об стоящий рядом автомобиль или же какой-либо другой предмет. Именно поэтому главной темой сегодняшней статьи будут door edge protector.
Автомобильные накладки на двери или, как их еще называют молдинги, необходимы для того, чтоб в момент открытия двери не смогли поцарапать поцарапаться об стоящий рядом автомобиль или же какой-либо другой предмет. Представленная ситуация постоянно происходит на больших и тесных автомобильных стоянках, например, возле больших торговых центров.
Если же у вас будут установлены накладки на двери, то такая ситуация вам будет нестрашна, так как благодаря door edge protector вы не сможете поцарапать ни свою дверь и дверь другого автомобиля.
Накладки на двери
Door edge protector бывают в трех цветовых гаммах — белой, серой и черной. То есть благодаря такому приспособлению вашему автомобилю царапины не страшны. Именно поэтому главной темой сегодняшней статьи будут door edge protector. Итак, в данной статье вы с легкостью сможете найти ответы на такие часто задаваемые вопросы:
Что собой представляют автомобильные накладки на двери?
В чем заключаются основные функции автомобильных накладок на двери?
Способы установления накладок на автомобильные двери;
Как правильно проводится установление автомобильных накладок на двери?
Основная информация
Если вам кажется, что ваша машина недостаточно индивидуальна или изыскана, то это очень легко исправить, при помощи хромированных накладок. Большинство автолюбителей старается выделить свой автомобиль среди других транспортных средств, поэтому они постоянно придумывают что-то новенькое, для того чтоб сделать свое авто индивидуальным. Хромированные накладки устанавливаются почти на все части транспортного средства. На сегодняшний момент существуют хромированные накладки на дверные ручки, решетку, на поворотники, на крышку бензобака, зеркальные накладки, молдинги на двери, на пороги и на автомобильные фары.
Благодаря им можно акцентировать внимание не только на какие-то отдельные части машины, но и на все транспортное средство в целом. Автомобильные накладки смотрятся очень красиво на всех частях автомобиля.
С их помощью можно преобразовать автомобильные арки, пороги, задние фонари стопа, фары и многое другое.
Автомобильные накладки выполняют не только декоративную функцию, но и могут обеспечить защиту наиболее уязвимых мест. То есть вы можете при помощи накладок защитить элементы кузова или же скрыть уже существующие изъяны на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. К тому же, если вы в будущем решите продать свое авто, то это у вас не займет много времени, так как хромированные молдинги придают некую новизну транспортному средству.
Накладки придают транспортному средству более спортивного внешнего вида, а также объединяют все части тюнингования в более гармоничный вид. Обычно они производятся из пластика, который после изготовления перекрашивается в цвет транспортного средства. Устанавливаются данные приспособления обычно на стандартный бампер, а закрепляются с помощью обычных саморезов. Накладки на автомобильные дверцы придают машине большую агрессивность и индивидуальность.
Нужно ли вообще устанавливать на дверцы своего транспортного средства молдинги или нет? Основная функция накладок заключается в изменении внешнего облика транспортного средства и визуального снижения боковой части машины.
Но недостаток накладок заключается в накоплении грязи под порогами, а это рано или поздно может привести к появлению ржавчины. Сегодня изготавливаются такие молдинги, которые еще лучше прилегают к краям, а это дает возможность еще лучше защитить пороги от попадания грязи.
Накладки на двери имеют вид тонкой защитной материи, которая располагается снаружи транспортного средства. Основная функция накладок заключается в обеспечении защиты лакокрасочного покрытия дверей авто от царапин.
Еще одним вариантом тюнингования дверей авто являются ветровики. Ветровиками или, как их еще называют, дефлекторами стекол называют накладки на боковые стёкла транспортного средства, защищающие салон автомобиля от проникновения влаги, а также солнечных лучей. Также благодаря им значительно улучшается распределение потока воздуха, вентиляция и исключение образования сквозняков, а правильная циркуляция воздуха не дает запотевать автомобильных стеклам и уменьшает их загрязнение. Еще одним немаловажным свойством, которым обладают накладки, является усложнение взлома автомобиля, так как шансы открыть транспортное средство при помощи какого-либо тонкого или длинного предмета сводятся практически к нулю.
Самостоятельное установление
Тюнинг автомобиля позволяет преобразовать внешний вид транспортного средства и добавить спортивных и немного даже агрессивных черт. К тому же, сегодня в продаже имеются высококачественные детали для проведения тюнинга автомобилей и различные аксессуары. То есть теперь абсолютно каждый водитель может установить в свой автомобиль иностранную аудиосистему, шумоизоляцию или кондиционер. В принципе устранить любые внешние недостатки представленной марки автомобиля или же добавить ему более агрессивный вид можно обновляя накладки, задний и передний бампер, спойлера, пороги и многие другие элементы тюнинга. Тюнинг автомобиля является идеальным способом преображения своего транспортного средства.
На сегодняшний момент существует несколько способов установления автомобильных накладок на двери, таких как приклеивание и монтаж. Приклеивание осуществляется с помощью двустороннего скотча.
Сразу же предупреждаем о том, что закрепление представленного приспособления не является чем-то очень сложным, поэтому вы без особого труда сможете закрепить его самостоятельно. Единственное на что стоит обратить внимание так это на то, что закреплять автомобильные накладки нужно исключительно при температуре выше +10⁰С.
Для начала рассмотрим установление автомобильных накладок методом монтажа. Итак, как правильно установить накладки на пороги автомобиля? Для того чтоб установить накладки на пороги автомобиля вам понадобятся:
Пороги;
Ключ на 7;
Ключ на 10;
Крестообразная отвертка;
Пластиковые фиксаторы;
Защелки;
Мовиль.
Алгоритм установления накладок:
Обработайте пороги мовилем;
Приложите накладки к порогу;
Закрутите три винтика, которые закрепляют накладки в проеме дверц;
Закрутите винтик креплений;
Установите скобку, которая закрепляет декоративные накладки.
Теперь рассмотрим алгоритм установления хромированных накладок на автомобиль методом приклеивания, который выполняется в пять этапов:
Обезжирьте поверхность, на которую будут приклеиваться автомобильные накладки;
Снимите со скотча монтажную пленку;
Осторожно приложите хромированную накладку к поверхности автомобиля, которая была ранее подготовлена, и хорошо придавите ее по всей поверхности;
Извлеките скотч;
Хорошо прижмите хромированную накладку по всей поверхности, для того чтоб скотч хорошо закрепился.
В большинстве случаев окончательно хромированные накладки сцепляются с поверхностью автомобиля только на вторые сутки после приклеивания, поэтому до этого не рекомендуется использовать оборудование высокого давления для мойки транспортного средства.
Небольшая рекомендация:
При использовании хромированных накладок старайтесь не перегружать транспортное средство лишними элементами декора, в противном случае это будет просто не эстетично.
Молдинги на двери авто, как и чем их приклеить
Молдинги – это пластиковые либо резиновые накладки на дверях и порогах авто. Такие накладки можно встретить на самых разных моделях отечественного автопрома, а также на импортных транспортных средствах. В процессе эксплуатации авто отделочные полосы могут получать повреждения и отклеиваться. Поэтому вопросы монтажа их актуальны для автомобилистов.
Содержание статьи:
Предназначение молдингов на дверях автомобиля
Применительно к автомобилям это функциональная пластмассовая, металлическая или резиновая накладка на какую-либо часть авто.
Деталь выполняет две функции:
Декоративная;
Защитная.
Каждый водитель хочет всячески улучшить внешний вид авто, выделить его на дороге среди потока скучных одинаковых кредитных автомобилей, мечтает, чтобы на машину обращали внимание. Декоративная накладка не придаст кузову блистательный вид, но с ее помощью выделить машину все же можно.
Данные элементы производят из большого разнообразия материалов, они различаются по форме и расцветке. Декоративная накладка позволит разделить кузов авто на визуальные секции, изменить визуально геометрию кузова.
Читайте также: Что делать если дверь автомобиля бьет током
Часто с помощью таких элементов водители скрывают сколы на поверхностях, глубокие царапины. Если подобрать или покрасить элемент в цвет кузова, то машина примет более обтекаемый вид.
Но не стоит считать, что это только декорация и больше ничего. Это на самом деле – полезная деталь, способная уберечь ЛКП от механических повреждений. Если на парковке возле супермаркета водитель соседней машины или его пассажиры неаккуратно станут открывать дверь, то она ударит не по кузову, а по накладке.
Монтаж осуществляется на самые разные части кузова авто:
Бампер;
Лобовое и заднее стекла;
Арки колес;
Двери – передние и задние.
Молдинг на дверь особенно популярен. Некоторые водители устанавливают элемент только на передних дверях, но украсить и защитить задние двери также не будет лишним.
Как правильно выбрать накладки и чем они отличаются
В автомагазинах предлагаются два вида накладов в зависимости от задачи, которую решает элемент. Это декоративное украшение и защита кузова.
Декоративный молдинг необходим, чтобы кузов выглядел максимально эффектно. С этой задачей деталь справляется в полной мере. А вот защитная функция здесь реализована слабо. При значительных ударах накладка сломается.
Декоративные конструкции применяются скорее для тюнинга. Они могут быть дополнительно укомплектованы различными отражающими вставками, диодной подсветкой, диодными лентами.
Статья по теме: Почему горит лампа давления масла на холостом ходу и что надо делать
Защитные накладки производят из следующих материалов:
Пластик;
Винил;
Метало-резиновая композиция;
Алюминий;
Резина-пластик.
Защитный молдинг имеет не такой эффектный внешний вид, чаще он украшен надписью с маркой автомобиля. Иногда такие элементы могут дополнительно оснащаться хромированной полосой на всю длину.
От класса авто и финансовых возможностей владельца молдинги подбирают по качеству материалов. Алюминиевые детали отличаются самым высоким качеством. Но чаще покупают пластиковые варианты – они самые доступные по цене. Из минусов пластика – малый срок эксплуатации. Резина также имеет ограничения – зимой в мороз материал изделия замерзает и ломается.
Алюминиевые изделия и метало-резиновые дороже пластика и выполняют обе функции очень хорошо. Они прочны и долговечны. Цельно резиновая или цельно пластиковая накладка отличаются слабой защитой – их устанавливают на сборочном конвейере на автомобили в бюджетном сегменте.
Это интересно: Как устранить ошибку Р0171 (слишком бедная топливовоздушная смесь)
Выбирают молдинг обычно по следующим характеристикам:
Соответствие размерам и особенностям двери на конкретном автомобиля;
Материал;
Цвет;
Способ монтажа.
Пожелание владельца по визуальному сочетанию этих деталей играет большую роль. При условии подбора качественных материалов и правильного монтажа срок службы молдинга заметно увеличится.
Какой клей надо использовать
Приятно, что для монтажа на авто не нужно ничего сверлить и вырезать в кузове. Эти детали легко устанавливаются при помощи клеевых составов. Главное – правильно подобрать клей.
Нередко водители пытаются приклеить молдинг традиционным «Моментом» или аналогом и деталь через некоторое время, а то и сразу отпадает. Подобные клеевые композиции очень слабо склеивают поверхности, которые «не дышат».
Лучше всего для таких задач подойдут специальные цианакрилатные составы. Они удерживают накладку очень крепко. Есть один недостаток – при попадании капель клея на ЛКП могут быть серьезные трудности с их удалением. Потребуется покупать специальные выводящие составы.
В качестве альтернативы автомобилисты используют обыкновенные герметики. Их применяют для монтажа деталей на стекла и другие части авто, но и для крепления молдингов герметик также подойдет.
К сведению: 5 причин, из-за чего машину ведет в сторону
Также водители клеят эти детали на «жидкие гвозди». Но работа с такими составами потребует больших усилий – нужно в течении всего времени застывания прижимать склеиваемые детали. Используя «жидкие гвозди», стоит задумать, как фиксировать молдинг к двери надолго.
Производители накладок рекомендуют приклеивать детали на двухсторонний скотч. А вот водители советуют дополнительно перестраховаться и вместе со скотчем использовать какой-нибудь из клеев – так надежней.
Как демонтировать старые молдинги
Имеется несколько способов демонтажа декоративных накладок. При этом и элемент, и краска автомобиля не будут повреждены.
Это можно сделать с помощью:
Нагревания феном. Греть нужно до 40 градусов. Обычно при таких температурах клей теряет свои свойства, соединение слабеет, элемент снимается без повреждений для ЛКП;
Специальных растворителей. Эти жидкости продаются в автомагазинах и предназначены для растворения клеев. Для того, чтобы снять старый молдниг, нужно нанести жидкости на ткань и протереть участки вокруг детали.
Затем важно убрать с двери остатки старых клеевых составов. В этом поможет тот же растворитель. После применения растворителей нужно очистить и обезжирить обработанный участок.
По теме: Как самому заделать трещину на пластиковом бампере
Декоративная отделка из алюминия или нержавеющей стали крепится при помощи специальных зажимов. Независимо от материала зажима не стоит пытаться поддеть их отвертками или другим неподходящим инструментом.
В результате можно только испортить молдинг или поцарапать дверь. Дешевле обойдется специальное приспособление для демонтажа таких зажимов.
Подготовка поверхности дверей
Все подготовительные процессы сводятся к нескольким простым действиям. Кузов должен быть теплым – летом можно нагреть машину на солнце, зимой поможет строительный фен.
Далее необходимо разметить места приклеивания. Если есть специальные углубления под молдинг, то разметка не нужна. Затем поверхность дополнительно очищают и тщательно обезжиривают.
Если есть области с поврежденным ЛКП, следами коррозии, то их следует обработать и заново покрасить краской и нанести слой лака.
Как приклеить новые молдинги, чтобы они не отвалились
Если производитель автомобиля изначально не предусматривал наличие декоративных накладок, то вся технология выглядит так.
Внимательно осматривают нижние части дверей. Монтаж выполняют на выпуклых участках, измеряют расстояние от высшей точки до нижнего края дверей автомобиля.
Делают отметку на полученном расстоянии с двух сторон – в передней части двери, и в задней части. Малярным скотчем визуально ограничивают область, где будет выполняться работа.
Читайте также: Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без
Места крепления обрабатывают жидкостью для обезжиривания. Затем на молдинг наносят выбранный клей и аккуратно и точно прикладывают к двери. Далее остается только некоторое время удерживать элемент и придавливать для лучшей фиксации. Остатки клея, которые выдавятся из-под элемента, следует тут же удалить тряпочкой.
Нужно понимать, что любой жидкий клей не обеспечит максимальную герметичность. Не получится нанести клеящий состав равномерно, как не получится обеспечить застывание на каждом участке. В местах, где клея нет, будет скапливаться влага.
Видео-инструкция по монтажу
Лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать. Это касается и приклеивания декоративно-защитных накладок. В видео подробно расскажут и покажут, как проводится данная операция.
Чем можно крепить накладки дверей без клея
Если клей по каким-то причинам использовать нельзя или не получается, то можно клеить на двухсторонний скотч – это надежное решение, которое рекомендуется производителями молдингов. При приклеивании с одной стороны скотча снимают защитную пленку.
Затем место монтажа прогревают, аккуратно прикладывают декоративную деталь и придавливают для хорошего сцепления элемента со скотчем.
Статья по теме: Как установить сабвуфер в машину — пример схем подключения с усилителем и без
Равномерно продавливают скотч по всей длине накладки, снимают защитный слой с другой стороны и приступают к монтажу на другой двери.
Работа с двухсторонними скотчами должна проводиться очень внимательно. Если отклеить неправильно приклеенную деталь на авто, то приклеить назад ее будет уже нельзя. Кусок скотча обязательно должен быть цельным – если это не так, то между промежутками всегда будет скапливаться влага.
Установка декоративных элементов – это простое мероприятие и заказывать услугу на СТО или в детейлинг-центр не стоит. Есть только один момент, что автовладелец может сделать неверно – это приклеить с легким скосом. Чтобы глазомер не подвел, лучше делать незаметные на ЛКП метки или пригласить на помощью друга. Даже если что-то идет не так, накладка легко демонтируется и переклеивается.
Молдинг на двери автомобиля: как снять, установить, зачем нужен
Дизайн – это первое на что обращают внимание водители при покупке новой машины. Он создается за счет линий кузова, оптики, форм стекол, а также дополнительных элементов, к которым можно отнести наклейки, индивидуальную раскраску, дефлекторы или молдинги. Последние являются важным элементом автомобиля, и они не только сказываются на его внешнем виде, но и имеют функциональное значение. Несмотря на это, многие водители решают снять молдинги с двери автомобиля по той или иной причине. В рамках данной статьи мы расскажем, как это сделать, чтобы не повредить корпус машины, а также, как установить молдинг на дверь, если он был снят ранее.
Зачем нужны молдинги на дверях автомобиля?
Как уже было сказано выше, молдинг является деталью, которая гармонично вписывается в дизайн машины. Однако с эстетической точки зрения может показаться, что его нахождение на двери надумано, и цельный кусок металла на его месте смотрелся бы лучше. Несмотря на это, любая современная машина имеет молдинг на дверях, а то и не один, и на это есть ряд причин.
В зависимости от расположения на корпусе, меняется роль молдинга в конструкции автомобиля:
Нижний молдинг. Наименее заметным и наиболее полезным является нижний молдинг на двери автомобиля. Он получил наибольшее распространение, и в продаже сложно найти автомобиль, на котором бы нижняя часть двери не имела подобного навесного элемента. Главная задача нижнего молдинга – это защита лакокрасочного покрытия автомобильной двери от камней, песка и различного мусора, который отлетает от дорожного полотна в машину при движении.
Средний молдинг. Когда данный элемент конструкции располагается близко к середине двери, это наиболее заметно, и производители автомобилей стараются максимально гармонично вписать его в общий дизайн кузова машины. Подобный молдинг необходим, чтобы защитить дверь машины от сколов и царапин, которые могут быть получены на парковке. Если дверь встретит препятствие при открытии, велик шанс, что она ударится об него молдингом. При этом если на парковке соседний автомобиль широко раскроет дверь, то произойдет аналогичная ситуация, и накладка примет удар на себя.
Высокий молдинг. Он располагается не на двери автомобиля, а по бокам крыши. Его цель – предотвращение попадания в салон автомобиля капель дождевой воды при открытой двери. Полностью защитить салон от проникновения дождевых капель высокий молдинг не способен, но, как показывает практика, с его применением жидкость в салон попадает в меньших объемах.
Как можно видеть, молдинг на автомобиле необходим, чтобы исключить риск повреждения лакокрасочного покрытия машины и других неприятных ситуаций. При желании водитель его может снять самостоятельно для замены или временно, но навсегда избавляться от него производители машин крайне не рекомендуют.
Как снять молдинг с двери
Как отмечалось выше, любой молдинг выполняет ряд полезных действий, и снимать его без причины нет никакого смысла. При этом в некоторых случаях снять молдинг необходимо, например, если:
Требуется выпрямить кузов автомобиля после дорожно-транспортного происшествия;
Молдинг справился с задачей и защитил дверь машины от удара, после чего потребовалась его замена;
Водитель намерен поставить «кастомный» молдинг, который по внешнему виду отличается от варианта, установленного на заводе.
В зависимости от конструкции двери и производственных решений, молдинг может крепиться различными способами, которые определяют, как будет выглядеть процесс его демонтажа.
Как снять молдинг, если он приклеен к двери автомобиля
В большинстве случаев средний молдинг автомобиля приклеивается к двери на сильный двухсторонний скотч. Многие водители совершают ошибку при его демонтаже, стараясь подцепить аксессуар отверткой или ножом, тем самым царапая лакокрасочное покрытие двери. Чтобы снять молдинг с двери лучше использовать пластиковый шпатель, который позволит его подцепить с краю, но не повредит краску на кузове.
Сам процесс удаления приклеенной накладки выглядит следующим образом:
Строительным феном медленно и равномерно прогревается молдинг автомобиля;
Далее с одного из краев он поддевается пластиковым шпателем;
После этого прогревается участок под отклеенной частью накладки, и ее вновь тянут на себя, чтобы оголить новую часть поверхности, которую требуется прогреть.
Перед тем как снять молдинг, приклеенный к двери автомобиля, лучше заручиться поддержкой товарища, чтобы один человек постоянно держал накладку в отодвинутом состоянии, а второй прогревал зону под ней феном.
Как снять молдинг, если он закреплен на двери автомобиля саморезами или заклепками
Нижний молдинг и иногда средний крепятся к двери автомобиля при помощи саморезов и заклепок (пластиковых клипс), порой способы крепления комбинируются. В таком случае потребуется снимать обшивку двери, чтобы удалить с нее молдинг. Сняв обшивку, вы сможете открутить саморезы или отщелкнуть заклепки. Стоит отметить, что часто отщелкнуть клипсы не получается из-за «старости» пластика, и их приходится ломать, а при обратной установке молдинга использовать новые крепления.
Внимание: Часто молдинги, закрепленные на саморезах и заклепках, дополнительно приклеиваются к двери автомобиля на двухсторонний скотч или клей. Если после удаления креплений накладка не снимается, необходимо выполнить инструкцию, описанную выше, то есть использовать фен и пластиковый шпатель для отсоединения молдинга от двери.
Как удалить клейкую основу с двери после снятия молдинга
Если накладка была приклеена к кузову автомобиля, на двери останутся следы от нее, которые необходимо удалить, даже если вновь будет устанавливаться молдинг. Чтобы стереть остатки клея или двухстороннего скотча с лакокрасочного покрытия автомобиля, необходимо использовать ветошь с нанесенным на нее растворителем.
Как установить молдинг на двери: важные советы
Из инструкций по снятию молдинга можно сделать выводы о том, как его устанавливать обратно на дверь автомобиля. При этом есть несколько моментов, на которые следует обратить внимание при монтаже, чтобы накладка держалась крепко, и не возникало проблем с элементами кузова под ней:
Перед установкой молдинга тщательно удалите остатки клея от прошлой накладки;
Не пренебрегайте саморезами при установке молдинга, даже если он надежно держится на клипсах и клею. Пластмассовые заклепки со временем могут деформироваться, и молдинг начнет «отходить» от корпуса машины. Вследствие этого под накладку сможет попасть вода или грязь, что приведет образованию коррозии на лакокрасочном покрытии автомобиля;
Тщательно отнеситесь к выбору двухстороннего скотча при установке молдинга. Обычный строительный скотч подходит далеко не всегда из-за своей толщины, и лучше спрашивать специализированную клеящую основу в магазинах с аксессуарами для автомобиля.
Перед тем как приступать к процессу демонтажа или установки молдинга на автомобиль, ознакомьтесь с его инструкцией. Некоторые производители машин указывают в справочной информации к автомобилю, каким образом накладка крепится к двери, и как ее лучше демонтировать при необходимости.
Загрузка…
Чем приклеить пластиковые накладки на двери?
Что такое молдинг на авто. Чем приклеить
Как известно автомобиль это не роскошь, но практически каждый владелец машины в той или иной степени стремится придать лоск своему железному коню. Одним из элементов, который будучи установленным на средство передвижения значительно улучшает его внешний вид, является молдинг.
Молдинги на авто могут быть установлены производителем машины или в результате самостоятельного рестайлинга. Какие бывают виды декоративных элементов для транспортного средства и как правильно их устанавливать, будет рассказано ниже.
Для чего нужен molding
Молдинг представляет собой профилированную полоску из металла или пластика, которая может быть установлена на двери, вдоль стёкол или на бампер автомобиля. Эта литая деталь несёт прежде всего декоративную функцию делая облик машины более привлекательным за счёт сглаживания переходов от одного элемента к другому.
Например, молдинг установленный на дверь автомобиля в верхней части отлично маскирует щель между материалом двери и стеклом. Если литая планка изготавливается из металла, то она несёт и армирующую функцию, усиливая механическую прочность автомобильной детали.
Декоративная вещь может амортизировать удары, предохраняя дорогостоящее лакокрасочное покрытие от механического воздействия. Такие элементы чаще всего бывают прорезинены, что способствует не только сохранности защищаемой поверхности, но и самого аксессуара.
Молдинг не является панацеей от возможных причин повреждения кузова, но качественно выполненные работы по установке этого декора, являются своего рада страховкой от многих неприятностей, которые могут быть вызваны механическим воздействием твёрдых предметов на кузов автомобиля.
К положительным характеристикам использования данного вида автомобильного декора можно отнести лёгкость монтажа. Установить молдинг можно самостоятельно, при этом финансовые расходы на приобретение декоративной вещи и клеящего состава будут незначительными.
Виды выпуклых планок на авто
Перед покупкой молдинга необходимо ознакомиться с их основными разновидностями, которые делятся на:
Накладные. Большая часть планок устанавливается с помощью клипс, что существенно сокращает время на монтаж.
С дождевыми каналами. Декор этого типа позволяет отвести атмосферную влагу с крыши автомобиля. Часто данный тип защиты устанавливается на лобовое стекло, что позволяет эффективно удалять влагу во время дождя.
Полураскрытые. Литая деталь представляет U-образную конструкцию, которая кроме декоративных качеств, позволяет защитить как боковую часть автомобиля, так и переход между стеклом и кузовом машины.
Универсальные. Могут применяться для различных моделей авто. Этот тип декора востребован у водителей, модели транспортных средств которых сняты с производства. А заказать заводскую деталь уже не представляется возможным. Ещё универсальные молдинги могут быть установлены в местах не предусмотренных конструкцией автомобиля.
Маркировка
При выборе молдинга для автомобиля нужно знать основные обозначения (маркировку), которая может быть нанесена на декоративной накладке. Информация будет полезна при осуществлении дистанционного заказа аксессуара на различных торговых интернет-площадках.
PVC Mld — указывает на вид синтетического материала. Данной маркировкой обозначаются ПВХ-молдинги.
EPDM — говорит, что декоративное литье изготовлено из каучука с добавлением этилен пропилена.
TPR — обозначенные маркировкой молдинги производятся из термопластичной резины, которая устойчива к воздействию бензина и машинного масла.
В продаже также можно встретить хромированные молдинги. Такие декоративные вещи обойдутся автомобилисту дороже, но эстетический эффект от хромированных деталей будет выше.
На какую часть авто ставить
Кроме типа молдинга и материала из которого изготовлено литье, перед покупкой нужно определиться на какую часть автомобиля будет установлен декоративный элемент.
Для дверей. Изготавливается обычно из пластика. Устанавливают дверной молдинг в нижней трети водительской и правой пассажирской двери. Ещё могут быть установлены на задние двери автомобиля. Дополнительная пластиковая накладка позволяет хорошо амортизировать удары двери о твёрдые предметы при открывании и придаёт автомобилю более динамичный вид.
Для бампера. Универсальные молдинги на бампер пользуются большой популярностью у автомобилистов. Данная деталь подвергается значительным механическим воздействиям во время неаккуратной парковки.
Для стекла. Для установки защиты на стекла автомобиля применяются резиновые изделия. Мягкое изделие не повреждают хрупкий материал и позволяет качественно выполнить герметизацию мест стыковки стекла с металлом кузова.
Перечисленные разновидности молдингов могут быть дополнены декоративными элементами для крыши, обвесов, арки и крыла. Но установка этих элементов носит декоративное назначение и не всегда используется автомобилистами.
Установка литой детали
Для установки молдингов применяют клеевые составы, устойчивые к воздействию неблагоприятных условий.
Для приклеивания можно использовать:
Цианакриловый клей. Эффективное средство фиксации молдинга на капот, стекло или крыло автомобиля. При использовании цианакрилового клея следует соблюдать осторожность и не допускать попадания средства на лакокрасочное покрытие. При неаккуратном использовании клеевого состава, удалить засохший клей с поверхностью кузова без повреждения эмали будет невозможно.
Герметик для стекла. Хорошо зарекомендовал себя только при установке декора на стекло автомобиля. Установка декоративного пластикового элемента с использованием герметика возможна и на капот, но качество крепления будет низким. Не рекомендуется использовать герметик для стекла при установке защитных средств на двери автомобиля. При частых механических воздействиях на деталь герметик не будет способен обеспечить качественную фиксацию элемента на вертикальных поверхностях.
Жидкие гвозди. При использовании жидких гвоздей можно установить молдинг на разные части кузова, но только при условии качественной подготовки поверхности. Перед установкой молдинга на жидкие гвозди, поверхность должна быть чистой, обезжиренной и сухой. Обязательное условие для надежной фиксации — удержание молдинга с усилием.
В продаже встречается самоклеющийся молдинг, имеющий клеевой слой. Для установки самоклеящегося декоративного элемента нужно снять защитную плёнку и произвести крепление на очищенную и обезжиренную поверхность.
Заключение
Чем приклеить молдинг на дверь авто или любую другую часть четырёхколёсного друга рассказано в статье. Даже при отсутствии опыта, вся операция может быть выполнена быстро.
Приобрести декоративные планки не составит труда. Специализированные торговые точки имеют этот вид декоративных элементов в ассортименте.
Чем приклеить пластиковые накладки на двери?
Друзья, я решил сделать небольшую отдельную тему после своих ковыряний с накладкой арки. Нехорошие люди из Дженсера при ремонте оторвали накладки просто, а затем тупо посадили на герметик. Продержалось 1.5 года, пока не стало оттопыриваться.
В итоге обнаружилось, что пластиковые защелки оторваны и торчат в крыле и бампере. Хорошо, что крепления клипс остались целы. Решено было восстановить все крепежи, благо ни один не потерялся, т.к. цена новой накладки кусачая (6100р/шт минимум оригинал на момент моих поисков).
Несколько предложений можно также посмотреть в теме про накладки: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=8620&page=8. Не могу согласиться с тем, что крепления клипс одноразовые, вполне себе крепкие. Нужно очень хорошее усилие, чтобы их отломить.
Кроме самой накладки в крепеже участвуют клипсы 3C0853585 и закладные втулки под них 3C0853586. Если повреждены/потеряны, то стоят недорого. Плюс скотч.
С одной стороны вроде все просто, бери и клей. Но накладки сделаны из материала с низкой поверхностной активностью, полипропилен + др. пластики. Обычные клеи к ним пристают плохо, их рекомендуется вообще сваривать. По ссылке выше как раз один из видов борьбы с этим – наждачка.
Поэтому было решено попробовать специальный клей, который был найден гуглопоиском: Контакт+праймер В отличие от других способов он самый простой. При этом вся соль в праймере, поверхностном активаторе. Отзывы о клее были тоже весьма положительные.
Кроме клея нам потребуется новый двусторонний скотч. Необходим также специальный для молдингов, который пристает к полипропилену. У 3М таких скотчей несколько, в автомагазине был в наличии GT6008, толщиной 0.8мм.
скотч
Снятие накладки описано просто: снимите колесо, отверните подкрылок, сжимая усики креплений накладки с обратной стороны, вытащите накладку на себя. Здесь поджидает первая засада тех, кто как и я, впервые решил залезть в это место. Потому несколько советов: – Если есть родной брызговик, открутите заднее крепление (под дверью) до того, как поддомкратить машину, иначе нужен будет длинный вороток с головкой на 10. – Будьте готовы, что под подкрылком куча всякого мусора типа листьев – Подкрылок снимается просто, а вот накладка нет – Пальцами усики сжать у меня не получилось, пришлось пользоваться плоскогубцами и пр. подручным инструментом. Клипсы не вращаются в накладке, поэтому усики всегда торчат в одном положении. В моем случае они были вертикально, т.е. по перпендикуляру к накладке в месте крепления. – Паре креплений сильно мешает вставка-гайка крепления подкрылка. Они очень просто вынимаются, если будут мешать. – Самая засада в последнем, нижнем креплении около двери. Сжать клипсу там мешает пятак брызговика и шумка. В итоге я дорвал это крепление в процесс снятия, так что будьте аккуратны.
Сняли накладку – и дальше все просто. 1. Очищаем пластик. Тщательно и аккуратно очищаем от грязи места склейки. Обезжириваем (я пользовался бензином-обезжиривателем). Места приклеивания клипс будут видны по следам на пластике. клей1.jpg
2. Читаем инструкцию к клею. Нам необходимо – Обильно (это важно) смочить склеиваемые участки праймером и дождаться его высыхания. По моему ощущению это означает, что после проведения кисточкой поверхность должна быть мокрой, а не высыхать тут же. Рекомендую захватить участок побольше в месте склейки. Поверхность после праймера капельку белеет (особенно видно на изломе). – Нанести клей на одну деталь (я выбрал саму защелку. дабы клей не растекался) и сильно прижимаем детали минимум на 10-15 секунд. – Добавить немного клея по краям, формируя “буртик”. – Оставить сохнуть. Если есть желание, через какое-то время можно еще капельку нарастить буртик, добавив клея. Я восстановил так три крепления – две защелки и нижнюю большую площадку под клипсу. Приклеили.jpg
3. Очищаем площадки накладки от остатков скотча. Ножиком, пальцами, как угодно. Удалить лучше все. Обезжириватель также может помочь удалить кусочки клея. Для GT6008 также рекомендуется пройтись активатором по пластику, а т.к. искать еще и активатор 3М было лениво, праймером прошелся и по площадкам под скотч – эффект должен быть одинаковым. Далее отрезаем и наклеиваем новые полоски скотча, аккуратно разгладив и сильно прижав его. Скотч.jpg
4. Клей высох (я ждал чуть меньше суток, т.к. дважды добавлял клея на буртик, но схватилось хорошо уже через полдня). Идем ставить. Тут никаких тонкостей нет, главное, не забыть все клипсы. И разумеется, необходимо очистить от грязи и обезжирить места приклеивания скотча на крыле. Скотч сильно прижимаем на две минуты, думаю, что хватит и меньшего.
В итоге получаем практически заводской вариант. Пробовал с одной накладкой, вот так сейчас выглядят два разных крыла: Было.jpg Стало.jpg
Видно, что 1.5 года на герметике немного изогнули накладку и теперь ее верх на доли миллиметра выпирает. Так что если у вас тоже накладка была долго изогнутой, можно попробовать ее до установки на место подогнуть обратно.
Стоимость вопроса: 230р скотч (автомагазин), 70р клей (Ашан, К-Раута), 36р закладная втулка, клипса 16р (Автодок или иная контора).
Посоветуйте скотч для накладки двери
#1 denisns
Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.
Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.
#2 Вехомечтатель
Есть специальный аэрозоль для разжижения скотча и смывки наклеек. Не айс, чтоб уж прям растворял. Но ускоряет процесс в разы.
Ты плохо обезжириваешь.
Используй другой, я перешел на ” AB Adolf Bucher” держит хорошо и стоит недорого, по сравнению с голимым 3М, который похоже с истекшим сроком к нам товар гонит. Он уже не липкий.
#3 denisns
Ты плохо обезжириваешь.
Используй другой, я перешел на ” AB Adolf Bucher” держит хорошо и стоит недорого, по сравнению с голимым 3М, который похоже с истекшим сроком к нам товар гонит. Он уже не липкий.
Ну нет – обезжиривал я весьма и весьма. А где купить то такой, вопрос. Мне по идее хорошо бы, если я мог бы заказать его в emex.ru или на край в exist.ru
#4 rebus
Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.
Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.
Для удаления остатков двухстороннего скотча есть приспособа называемая у кузовщиков карамелька.Пластиковый диск коричневого или реже белого цвета.Зажимается в дрель,удаляет остатки скотча на ура без повреждения поверхности. Про скотч- 3М нормальный скотч если правильно клеить.Во первых нужна чистая поверхность,ну и для страховки если пластик упругий я например между полосами скотча наносил несколько капель клея-герметика.В начале любой скотч держит а дальше уже работает застывший герметик.
#5 BAIL
Господа, у меня чуть начала отходить накладка двери одна, я чтобы не мучаться, ее отодрал. Купил 3м скотч, за неимением другого, приклеил – вроде все по технологии. Год прошел – начал опять отходить,отодрал снова. Вот на родном у меня остатки скотча были и на пластике и на двери. А этот хваленый 3m – на двери весь остался, на накладке пластик весь чистый. Вот посоветуйте скотч нормальный, мне как то 3m не очень – то ли подделка, то ли хз что и как. Мне бы лучше с партномерами, чтобы я заказал. Там ширина нужна 10 мм, не уже. Но и не особо больше – ну может 12 мм максимум.
Ну и как остатки скотча счистить с наименьшими затруднениями, на двери то он держится нормально.
Для двустороннего скотча нужна гладкая поверхность.Если на накладке поверхность повреждена неправильным снятием старого скотча и “ворсистая”-никакой скотч не будет держать.Тут можно на хороший суперклей приклеить к накладке скотч а потом на дверь без клея.Если 3М не подделка-претензий никогда не было
#6 denisns
Для двустороннего скотча нужна гладкая поверхность.Если на накладке поверхность повреждена неправильным снятием старого скотча и “ворсистая”-никакой скотч не будет держать.Тут можно на хороший суперклей приклеить к накладке скотч а потом на дверь без клея.Если 3М не подделка-претензий никогда не было
А мне вот кажется что 3М слишком тонкий что ли – родной был явно потолще, как бы немного вспененый что ли. А 3м которым я пользовался, был относительно тонким и невспененым, гладким
#7 Вехомечтатель
Если 3М не подделка-претензий никогда не было
3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.
Но полное барахло.
Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ
#8 rebus
А мне вот кажется что 3М слишком тонкий что ли – родной был явно потолще, как бы немного вспененый что ли. А 3м которым я пользовался, был относительно тонким и невспененым, гладким
Тонкий это Вам такой попался.Он выпускается с разной толщиной для разных нужд.
3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.
Но полное барахло.
Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ
В Китае сейчас делается все,и кстати зачастую официально.То что не ..клеится.. виноват не скотч а неправильный подход к делу.
#9 Вехомечтатель
В Китае сейчас делается все,и кстати зачастую официально.То что не ..клеится.. виноват не скотч а неправильный подход к делу.
Купил я вот такие прибамбасы – накладки на пороги. Оригинальная вещица GM-Irmsher.
На них двусторонний фирменный скотч 3М с логотипом на красной монтажной ленте.
Полный отстой! Не держат, отлипают. При полном и четком выполнении инструкции и технологии с использованием фирменного обезжиривателя из комплекта. Отлипали через сутки.
Оторвал, выкинул приклеил на АВ (точно такой же толщины) – держится насмерть. Ни на холоде, ни на жаре никаких проблем.
Прикрепленные изображения
#10 Дм.Сутягин
3М. Брал не раз, ни в одном месте. Не подделка, судя по упаковке и фактуре. и цене.
Но полное барахло.
Для сведения – делается в Китае, точно также как и АБ
Ну, как бы вам сказать помягче? Не надо хаять всю продукцию 3М, если однажды в руки попалось не то, что вам надо. 3М выпускает широчайшую гамму самоклеящихся материалов. Каждый из них предназначен для своих условий применения. Одни для гладких поверхностей. другие для шершавых. Одни для приклейки «на века», другие с возможностью удаления и т.д.
А то, что наши торгаши закупают самые дешёвые виды и впаривают их нам, как супер-универсальные — это уже проблема торгашей, а не 3М.
Если мне не изменяет память, для этих целей лучше всего использовать 3Мовский скотч VHB №4957. У него довольно мягкая и эластичная серенькая основа толщиной 1 мм (или 1,5 мм — точно не помню), пригодная для приклейки к поверхностям со средней шершавостью и высокопрочный клей.
#11 denisns
Если мне не изменяет память, для этих целей лучше всего использовать 3Мовский скотч VHB №4957. У него довольно мягкая и эластичная серенькая основа толщиной 1 мм (или 1,5 мм — точно не помню), пригодная для приклейки к поверхностям со средней шершавостью и высокопрочный клей.
Вот очень признателен за конкретику ) но код такой не бьется в эмексе у меня )) Вот кстати табличка http://www.tapes.ru/. /l1-01-05.shtml
Тогда уж VHB 4950 надо выходит
Ишь ты – автомобильный скотч 3m РТ1100 – у него оказывается клей разный с двух сторон – одной стороной к лаку, второй к пластмассе. Вот этого я точно не знал, мог и перепутать. Век живи, век учись!
#12 denisns
80221 нужный код, вот ) уфф.
#13 Дм.Сутягин
Вот очень признателен за конкретику ) но код такой не бьется в эмексе у меня )) Вот кстати табличка http://www.tapes.ru/. /l1-01-05.shtml
Тогда уж VHB 4950 надо выходит
Ну так в той же самой табличке четвёртая строка снизу как раз 4957. А то, что Емекс не знает — это ещё не показатель.
Ишь ты – автомобильный скотч 3m РТ1100 – у него оказывается клей разный с двух сторон – одной стороной к лаку, второй к пластмассе. Вот этого я точно не знал, мог и перепутать. Век живи, век учись!
Мы на работе довольно много пользуемся двусторонним скотчем (правда, легкосъёмным). Когда подбирали нужный артикул, представители 3М прислали нам каталог двусторонних скотчей с более или менее подробным описанием. Так это книжица формата А4 листов так 120. Там столько всего интересного было! Аж глаза разбегались. Жаль куда-то прогадилась со временем.
Кстати, раз уж заговорили о двустороннем скотче, стоит ещё записать для памяти VHB 4910. У него прозрачная основа. Приклеивал им зеркало к лобовому стеклу. Изумительно держит. У сына на видеорегистраторе порвалась и перестала держать присоска. Где-то в декабре прошлого года приклеили этим же скотчем. Тоже пока не отвалилось. Только перед приклейкой машину пришлось на сутки ставить в тёплый гараж, чтоб стекло прогрелось. Приклеенный на холодное стекло отвалился через пару дней.
#14 denisns
У них серия VHB – промышленные скотчи, их понемногу не купишь, по крайней мере я не нашел где. Тот же 4910 – либо 33м, либо 330 м )))
Молдинг с автоматической отделкой и защита кромок дверей
Ваш автомобиль — это ваше продолжение. Когда вы путешествуете по городу со своим автомобилем, вы хотите, чтобы другие почувствовали человека, управляющего этой машиной, прежде чем вы даже сможете переместить переключатель, чтобы припарковаться. Чтобы убедиться, что ваш автомобиль не является дребезжащим автомобилем, подумайте об установке специальной автоматической отделки салона от Brandsport. Доступные в размерах от 1/8 до более чем 4 размеров, наш выбор молдингов для отделки кузова впечатлит даже самого взыскательного автолюбителя.От молдинга для оконных проемов до молдингов для автомобильных дверей, оба из которых доступны в черном, хромированном цвете и цвете, подходящем практически к любому оригинальному и неоригинальному цвету краски; у нас есть именно то, что вы ищете, по самым низким ценам в Интернете.
Перечислены здесь в порядке ширины молдинга …..
Хромированный молдинг и отделка, продаваемые на лапах ….
На выбор: прозрачный, хром, черный, золотой или соответствующий цвету дверная накладка
Отводит дождевую воду из открытых окон.
Найдите хромированный, черный и соответствующий цвету обшивку колесной арки.
Настройте свой интерьер с помощью классной декоративной молдинги.
Сузьте область поиска по цвету. Щелкните здесь …
Установка накладок на ваш повседневный автомобиль — отличный способ повысить привлекательность бордюра, а также добавить новый уровень защиты боковых панелей. Молдинг автомобильного кузова легко устанавливается в любом месте и разработан, чтобы помочь противостоять этим небольшим потертостям, вмятинам и царапинам, вызванным другими автомобилями, на дверях которых нет молдинга автомобильных дверей.И когда я говорю «простая установка», все эти детали устанавливаются за считанные секунды с использованием клейкой основы 3M, предустановленной на все наши молдинги дверей, кузова и окон автомобиля. Сняв защитную пленку и поместив молдинг на ваш автомобиль, вот как они устанавливаются. Кроме того, каждую секцию обрезки можно обрезать или обрезать для вашего конкретного применения.
Ищете какой-нибудь уникальный автоматический триммер? Мы даже предлагаем молдинги на окнах, которые помогут акцентировать внимание на любом купе или четырехдверном автомобиле. Установка этого типа отделки также занимает всего несколько секунд и добавит вашему автомобилю стиля и защиты.Множество различных молдингов для автомобильных окон представлены в широком ассортименте цветов и стилей, поэтому не торопитесь, чтобы выяснить, какой оконный молдинг идеально подходит для вашей поездки.
Картины окон автомобиля — также отличный способ защитить и настроить ваш грузовик, внедорожник или даже жилой дом. Автомобильные молдинги для окон изготавливаются по индивидуальному заказу по длине, продаются и оцениваются в расчете на фут, поэтому, независимо от размера вашего автомобиля, у нас есть оконные молдинги, которые вы ищете. Кроме того, не беспокойтесь о покупке слишком большого количества молдингов для автомобильных окон, поскольку их можно использовать для других целей дома, для игрушек или даже для других транспортных средств.
Молдинг дверей или окон автомобиля — это не только идеальное решение для украшения вашей поездки. Молдинги кузова, установленные на бамперах, также могут защитить ваш автомобиль лучше, чем вы думаете. Установив широкий черный молдинг от одной из ведущих компаний по производству молдингов, таких как Precision Trim, TrimGard или Cowles, ваш автомобиль будет иметь чрезвычайно эффективную защиту от потертостей и вмятин, возникающих на дорогах и бездорожье.
Автоформовка кузова — отличный способ придать вашему серийному автомобилю вид высококлассного автомобиля с большим количеством опций.Поскольку многие модели верхнего уровня различных транспортных средств имеют улучшенную отделку, установка молдингов дверей и окон автомобиля поможет выделить ваш автомобиль среди остальных. Независимо от того, хотите ли вы хром, черный или даже окрашенный в тон, наш широкий выбор молдингов дверей и окон поможет вашему автомобилю стать тем, о чем вы всегда мечтали.
У Brandsport одни из самых низких цен на молдинги автомобильных стекол в Интернете. Благодаря непревзойденному обслуживанию клиентов и большому выбору, если он есть на складе и готов к отправке, в том числе трудно найти хромированные оконные молдинги, у нас есть именно те молдинги, которые вы искали.
Хромовые молдинги, хромированные накладки на грузовики для автомобилей
Установка серебристых молдингов на ваш автомобиль — это не только приятный внешний вид, но и дополнительный уровень защиты. Установив хромированную дверную обшивку, вы защитите края дверей от различных царапин и вмятин. Эти U-образные детали продаются с шагом в пять футов по одной низкой цене! П-образный профиль очень легко устанавливается на край двери и остается на месте благодаря предварительно нанесенной полоске клея.
Хотите добавить больше молдингов, чтобы они подходили к обшивке двери вашей поездки? Также обратите внимание на установку хромированной накладки на крылья. Добавление накладки на крыло к вашей поездке не только сохранит отличный внешний вид существующего молдинга, но также повысит защиту вокруг ваших колес или там, где вы думаете, установка декоративного молдинга будет выглядеть лучше всего. Облицовка крыла устанавливается так же легко, как и другие хромированные автомобильные обшивки, и бывает разных размеров и стилей.
Если вы установите нашу универсальную хромированную отделку для легковых, грузовых автомобилей или внедорожников вдоль дверей, крыльев или боковых панелей, ваш автомобиль будет лучше защищен от других транспортных средств и будет хорошо выглядеть при этом.Эта отделка не только предназначена для автомобилей, но и имеет множество применений и предлагается в широком ассортименте стилей, чтобы работать с любым транспортным средством и индивидуальностью владельцев. От толстых черных и хромированных полос, которые будут отлично смотреться по бокам вашего грузовика, до тонких, полностью хромированных полос, которые можно установить практически в любом месте вашего автомобиля, — у нас есть именно то, что вы ищете.
Каждый грузовик, будь то большой внедорожник, пикап или полуавтомат, ищет хром для грузовиков. Поскольку многие из наших комплектов продаются пешком, у нас есть большой выбор стилей грузовиков.От более крупных комплектов молдингов до обшивки дверей для конкретных автомобилей — найдите время, чтобы просмотреть все различные стили. Имейте в виду, что некоторые комплекты формовки продаются на ногах, в рулонах по пять футов или даже в предварительно нарезанных комплектах, но независимо от того, какую отделку вы ищете, скорее всего, ее можно найти здесь.
Не ищите хром для грузовиков? Мы также предлагаем множество отделок для автомобилей, включая отделку крыльев и боковые молдинги кузова, специально для автомобильного применения. Но серебристая отделка предназначена не только для автомобилей.Вы можете использовать наши хромированные молдинги на мебели, в производстве и даже для создания декораций, таких как ходьба и телевизоры! Эти простые в установке автомобильные элементы отделки салона удивят многих, поскольку они могут подумать, что они пришли из дилерского центра, установленного таким образом, поскольку наши комплекты боковых молдингов для кузова имеют такое высокое качество. Например, Trim-Gard производит отличные автомобильные триммеры, такие как 2 широких хромированных боковых молдинга. Эти гибкие майларовые полоски продаются отдельно и поставляются с предварительно нанесенной защитной пленкой 3M peel-n-stick, которую легко установить за считанные минуты.Или наш новый хромированный молдинг из АБС-пластика от TFP представляет собой отличную альтернативу гибкому майларовому материалу.
Другой вариант использования этого молдинга — если вы хотите добавить немного изящества вашему автомобилю для отдыха или даже гольф-кару. Эти детали и комплекты молдингов можно заказать в широком диапазоне стилей и длин, отделка только для автомобилей осталась в прошлом. Установка какой-либо облицовки крыльев на крылья вашего жилого автофургона или даже дверной обшивки вокруг дверей не только защитит ваше снаряжение, но и будет выглядеть оригинально, когда вы добавите немного молдинга для грузовика.
Ну, а как насчет твоего гольфмобиля? Используя облицовку крыльев вокруг колесных арок или даже молдинги вдоль переднего или заднего бампера, ваш гольф-мобиль будет выделяться среди остальных. Хотя полный комплект отделки может быть слишком большим для вашей тележки для гольфа, не беспокойтесь, так как вы можете легко обрезать отделку, чтобы она соответствовала любому размеру или транспортному средству.
Не поедете на гольфмобиле в загородный клуб? Обратите внимание на установку какой-нибудь накладки на вашу внедорожную игрушку. Эти большие комплекты сделают вашу тележку острой, но также защитят ее от попадания мусора в бок.Возможно, вам не понадобится хромированная дверная обшивка, так как у вашего автомобиля может не быть дверей, но рассмотрите возможность размещения этой молдинги вдоль нижней направляющей рамы для оригинального вида и дополнительной защиты днища.
Итак, независимо от того, какой тип отделки вы ищете, от обивки крыльев до соответствующей обивки двери, Brandsport предлагает один из самых больших вариантов хромированных молдингов нужной длины.
Продажа подержанных автомобильных дверных панелей
Обшивка двери автомобиля — это небольшая деталь, способная дополнить эстетичный вид любого автомобиля.Очень часто дверные панели со временем изнашиваются и теряют ценность. Мы предлагаем широкий выбор подержанных дверных панелей от больших до маленьких внедорожников, грузовиков и седанов.
Здесь, в American Dismantling, все использованные нами дверные обшивки проходят испытания на прочность, качество и функциональность. Мы стремимся предоставить нашим клиентам большую ценность для удовлетворения всех их потребностей в автомобилях, потому что мы поставляем оригинальные запчасти от производителей оборудования (OEM).
Накладки на двери автомобилей б / у для внедорожников
Мы предлагаем широкий выбор дверных панелей для внедорожников для популярных марок автомобилей, таких как Chevrolet, Ford, Jeep и Cadillac.Все наши дверные панели различаются по цвету, размеру и стилю, чтобы идеально подобрать то, что вы ищете. Сообщите нам, какой внешний вид вы хотите добиться с помощью своего автомобиля, и мы будем рады помочь вам любым возможным способом.
Подержанные панели обивки дверей автомобиля для грузовиков
Б / у обшивки для грузовых автомобилей могут различаться по размерам. Мы производим панели обивки дверей для обычных, удлиненных и экипажных кабин. Мы позаботимся о том, чтобы дверная обшивка, которую вы выбрали, подходила по размеру для модернизации вашего автомобиля. Панели обшивки передних дверей удлиненной кабины и кабины экипажа одинаковы, но задние отличаются размерами.Наши опытные сотрудники помогут подобрать для вас подходящий размер.
Подержанные панели обивки дверей автомобиля для седанов
Когда дело доходит до любого легкового седана, мы вам поможем. Мы предлагаем автомобили более 40 марок для удовлетворения ваших конкретных потребностей. Используемые нами дверные обшивки OEM поставляются лицензированными производителями, поэтому вы знаете, что получаете лучшее качество. Мы регулярно проверяем качество и функциональность наших материалов для наших клиентов.
Займите машину, и мы подберем подходящую дверную панель.
Продажа панелей передней двери
Мы подберем для вас подходящую подержанную панель обивки передней двери, чтобы она соответствовала вашему стилю, который вы ищете. Принесите свой автомобиль, и мы постараемся найти в нашем ассортименте наиболее подходящий вариант.
Продажа панелей задней двери
Если панели обивки задней двери начинают проявлять некоторый износ, то пора их заменить. В нашем обширном ассортименте имеется широкий выбор качественных подержанных панелей обивки задних дверей.Мы поможем вам с любыми марками автомобилей.
с проводкой и переключателем окон
Некоторые люди могут захотеть купить дверную панель с проводкой и переключателем окон в комплекте. Если ваша проводка серьезно повреждена, обязательно сообщите об этом нашим специалистам, чтобы узнать, есть ли у нас дверная панель, подходящая для ее ремонта.
Без проводки и переключателя окон
Для тех, кто просто ищет простую облицовку дверной панели, у нас есть такая возможность. Если вы ищете определенный цвет или дизайн, мы поможем вам на каждом этапе.
Проверьте наш инвентарь
Для нас очень важно найти идеальную дверную панель для ваших нужд. Неудивительно, что, имея в наличии запасные части более 40 марок автомобилей, клиенты продолжают возвращаться к нам. Ознакомьтесь с нашим инвентарем сегодня или позвоните нам, чтобы найти ту бывшую в употреблении дверную обшивку, которая обязательно дополнит внешний вид вашего автомобиля.
Молдинги дверей автомобилей | Боковые, боковые, ленточные — CARiD.com
Дверные молдинги добавляют стиль и защиту боковым дверям легковых и грузовых автомобилей.Существует несколько типов молдингов, предназначенных для различных участков двери и для защиты от определенных видов повреждений. На наших цифровых полках вы найдете как молдинги заводского типа для замены поврежденной отделки оригинального оборудования, так и нестандартные молдинги из нержавеющей стали и АБС-пластика для защиты вашего автомобиля и улучшения его внешнего вида.
Самый распространенный молдинг двери — это боковой молдинг, расположенный примерно посередине двери и в самой широкой части автомобиля. Этот молдинг может быть изготовлен из пластика, полированной нержавеющей стали или хромирован и может использоваться отдельно или быть частью эффекта бокового литья кузова, который переносится на крылья.Эти молдинги защищают нижележащий листовой металл от вмятин и вмятин, подчеркивают линии кузова и придают дизайну кузова визуальный интерес.
Как следует из названия, дверные молдинги, также известные как ограждения дверных кромок, устанавливаются по краю двери и предназначены для предотвращения повреждений, если дверь случайно наткнется на другую машину или препятствие при открытии. Поясные молдинги, также называемые оконными молдингами или открытыми молдингами, устанавливаются в верхней части основного корпуса двери у основания оконного проема в декоративных целях.На некоторых легковых и грузовых автомобилях молдинги рокеров перенесены в нижнюю часть двери, в то время как у других автомобилей могут быть отдельные молдинги нижней двери, которые улучшают внешний вид и защищают кузов от камней и мусора.
После многих лет в дороге дверные молдинги вашего автомобиля могут потускнеть, потускнеть, потускнеть и помяться. Боковые молдинги и боковые ограждения можно считать почти жертвенными частями, потому что они принимают удар от дверей автомобилей и тележек для покупок, а не от кузова.Если вы хотите вернуть своей машине былую красоту, у нас есть запасные молдинги, чтобы это произошло. Мы предлагаем молдинги для поздних моделей и классических автомобилей и грузовиков, и независимо от того, хотите ли вы просто сделать семейный автомобиль презентабельным или проводите полную реставрацию, вы можете быть уверены в точной установке и безупречном внешнем виде.
К сожалению, многие легковые и грузовые автомобили покидают завод без полного комплекта молдингов дверей, оставляя их незащищенными и незаметными.Если у вашего автомобиля проблемы с формованием, мы можем помочь. В нашем большом ассортименте нестандартных боковых молдингов кузова вы обязательно найдете дверные и боковые молдинги, которые украсят стороны вашего автомобиля или грузовика и обеспечат определенную защиту. У нас есть молдинги, разработанные для конкретных применений в автомобилях, и универсальные молдинги, которые можно разрезать по размеру при необходимости, а установка проста с предварительно нанесенной акриловой пеной 3M.
отделка внутренней двери автомобиля, Поставщики и производители внутренней обшивки двери автомобиля в Alibaba.com
О товарах и поставщиках:
Ищем оптимальные стандарты, современные и надежные. обивка межкомнатной двери автомобиля для вашего автомобиля? Alibaba.com предлагает вам огромную коллекцию высококачественных, надежных и эстетически привлекательных. обшивка внутренней двери автомобиля , которая подходит для всех типов автомобилей и моделей в соответствии с вашими требованиями. Эти продукты очень прочные и обеспечивают длительную работу без перебоев. Эти. Обшивка двери автомобиля очень стильная и может содержать ваши автомобили в порядке, организованности, безопасности и эффективности.
Обширная коллекция. Облицовка внутренней двери автомобиля , доступная на сайте, обладает всеми прочными качествами, сделанными из таких материалов, как резина, пластик, АБС, металл, ПЭТ, которые обеспечивают долгосрочную долговечность и устойчивость к различным схемам использования и износу. Эти. обивка внутренней двери автомобиля доступна в полных комплектах и может быть адаптирована в соответствии с моделью вашего автомобиля и другими требованиями. Эти. Обшивка двери автомобиля сертифицирована, проверена и протестирована на предмет стабильной работы и долговечности.
На Alibaba.com вы можете выбрать один из нескольких. отделка внутренней двери автомобиля доступна в различных цветах, дизайне, формах, стилях, характеристиках и качестве материала в зависимости от требований. Эти продукты имеют элегантную отделку с улучшенной обработкой поверхности. Файл. Обшивка двери автомобиля термостойкая, жаростойкая, нескользящая, водонепроницаемая и пыленепроницаемая. Эти. обивка внутренней двери автомобиля На сайте доступны автомобильные коврики, коврики, колпаки колес, алюминиевые педали тормоза и многое другое.
Изучите. отделка внутренней двери автомобиля предлагает на Alibaba.com и приобретает товары с экономией денег и в рамках вашего бюджета. Эти продукты доступны как OEM-заказы и могут быть полностью настроены в соответствии с вашими требованиями. Это продукты, сертифицированные SGS, ISO, CE, которые гарантируют вам качество и ценность.
Хромированная кромка двери — это ужасно
Я верю, что люди должны иметь возможность делать со своими автомобилями все, что им заблагорассудится. Измените их, измените их дизайн, раскрасьте, сделайте на них полосы, хлопните их, поднимите, как хотите.Это твоя машина. Это не значит, что я собираюсь перейти на , как на , все, что можно сделать со своей машиной, и поэтому сегодня я хочу выделить один довольно распространенный автомобильный аксессуар: кромку двери. Это ужасно, и хотя я буду защищать ваше право наклеивать их на вашу машину, я думаю, что вы никогда не должны этого делать.
Полосы блестящей хромированной или алюминиевой отделки, которые используются для выделения и выделения краев автомобильных дверей, существуют по крайней мере с 1970-х годов. У моей собственной матери был седан Хонда Аккорд 1980 года с такой хромированной отделкой.В детстве я думал, что это ужасно, но я был слишком молод и глуп, чтобы объяснить , почему.
Теперь, когда я стар и глуп, я наконец могу объяснить, что такого ужасного в такой отделке салона: она нарушает фундаментальную конструкцию автомобиля. За некоторыми исключениями, такими как, например, Daihatsu Naked или Volkswagen Thing, автомобили не предназначены для подчеркивания линий пореза дверей. Профиль автомобиля спроектирован так, чтобы выглядеть как одна унифицированная форма, и почти у каждого автомобиля есть характерные линии, отделка и кузов, которые по существу игнорируют порезы дверей, чтобы подчеркнуть общую форму автомобиля.
В конструкции большинства современных автомобилей автомобиль рассматривается как единое целое, а не как совокупность частей. Двери спроектированы так, чтобы быть практически невидимыми в закрытом состоянии, они являются цельной частью кузова автомобиля. И хотя на самом деле вы можете видеть порезы, общий вид автомобиля определяется не ими, а внешним видом всей машины.
G / O Media может получить комиссию
Итак, когда эти дверные прорези подчеркнуты яркими хромированными деталями, это все портит.Вот пример Volkswagen CC:
В соответствии с дизайном, верхнее изображение показывает плавную форму автомобиля. Есть хромированная отделка вокруг окон и нижняя часть отделки в нижней части автомобиля, но все они подчеркивают длину и заднюю часть кузова, направленную вверх. Все они игнорируют дверные порезы.
На нижнем изображении кромка двери нарушает плавную форму автомобиля и добавляет ненужного усложнения. Его линии перпендикулярны потоку всех остальных линий на машине, и это просто делает автомобиль суетливым и глупым.
Зачем кому-то это делать?
Но люди знают. Этот товар продается на eBay, готовый испортить любую машину для любого, у кого достаточно дурного вкуса, бесплатный день и шесть долларов за фут.
Я думаю, что люди ставят это дерьмо на свои машины как своего рода ошибочный способ «повысить качество» машины, добавив больше хромированной отделки? Я предполагаю? Я понятия не имею. Я видел это на всех типах автомобилей, со всех концов спектра: на бюджетных автомобилях, автомобилях премиум-класса, спорткарах и на всем остальном, и я видел у этих машин самых разных владельцев.Опять же, как моя собственная мама.
Я не знаю, в чем заключается основная потребность обвести свои двери блестящими полосами, но я умоляю всех выбить это. Есть много других интересных способов персонализировать и настроить свой автомобиль — это просто болезненно для всех, кто любит дизайн автомобилей. Это пластиковый чехол на диван автомобильного дизайна. Это безвкусно, и ты заслуживаешь лучшего.
Спасибо за уделенное время. Мы с этим справимся. Вместе.
Снятие обшивки двери
Типичный план внутренней дверной панели, показывающий фурнитуру, прикрепленную к большинству автомобилей.Будьте осторожны при снятии панели; он хрупкий и его легко повредить.
Перед тем, как снять обшивку двери, необходимо снять стеклоподъемник и внутреннюю ручку, а также, вероятно, кнопочный замок на подлокотнике, если он установлен.
Для фурнитуры используются различные способы крепления, в том числе винтовые зажимы, пресс
шпильки
и проушины.
Удаление стеклоподъемника
Снятие стеклоподъемника
Существует три распространенных способа крепления стеклоподъемников.Самый простой — с центральным винтом, часто скрытым за накладкой.
Если винта нет, прижмите панель к двери и загляните за лебедку на ее
веретено
.
Поверните намоточное устройство и посмотрите, нет ли фиксирующего штифта или изогнутого металлического зажима, удерживающего его на шпинделе.
Удерживая панель нажатой, удалите штифт или сдвиньте зажим.
Сила
вытащите булавку тонким предметом, например спицей.
Чтобы отстегнуть металлический зажим, используйте отвертку, чтобы вытащить его из гнезда, или зацепите его обратно с помощью изогнутой шплинта.
Снятие дверной ручки и кнопочного замка
Выдвижная рамка дверной ручки.
Утопленные внутренние дверные ручки часто крепятся винтами с потайной головкой. Выкрутите винты, поверните узел в сторону от двери и отсоедините его от тяги управления.
Если винты отсутствуют, ручка обычно удерживается на месте внешней пластиковой рамкой. Иногда его вдавливают в накладку, и его можно вытащить отверткой.
Как вариант, это может быть надвижной
поместиться
над выступами, снимаются путем сдвигания и подъема отверткой.
Если рычагом не удается сместить окантовку, обратитесь к местному главному дилеру или в руководство по обслуживанию, чтобы узнать, как он установлен.
Если необходимо снять блокировку кнопки, обычно ее можно открутить от тяги управления.
Удаление подлокотников и багажных полок
Большинство подлокотников удерживаются на месте большими саморезами, которые затягиваются в нейлоновые застежки, закрепленные в двери.
Рамка
.
Найдите головки винтов под подлокотниками. Часто их прячут под откидной створкой пластиковой окантовки. Если шурупов нет, то подлокотник, вероятно, уходит вместе с панелью.
Багажные полки обычно крепятся так же, как и подлокотники.
Снятие креплений накладки
Металлические зажимы push-in иногда используются для фиксации панелей обивки.
Самый распространенный способ крепления обшивки к двери — использование пластиковых кнопок на панели, которые вставляются в фиксирующие отверстия в дверной коробке.В качестве альтернативы можно использовать металлические зажимы.
Пластиковые кнопки — самый распространенный метод крепления панелей.
Защитите лакокрасочное покрытие сложенной тканью и вставьте отвертку с широким лезвием под панель в нижнем заднем углу.
Рычаг
пока вы не увидите ближайшую гвоздику.
Вставьте отвертку рядом со шпилькой и осторожно поверните, чтобы вытащить ее. Повторите для каждой шпильки.
На некоторых автомобилях верхний край накладки входит в паз, и обычно его можно вытащить после удаления кнопок.
Если вы все равно не можете снять его, верхний край можно дополнительно удерживать за выступы, которые входят в прорези на рамах. Осторожно перемещайте панель до тех пор, пока она не выйдет из выступов.
Под панелью пластиковые листы будут приклеены к дверной коробке в качестве барьера для конденсата.
Листы скреплены двусторонним скотчем. Проверьте их позиции и удалите их.Всегда заменяйте их перед установкой панели.
Установка панели обивки
Совместите шпильки с отверстиями в двери.
Печать
защитный барьер от конденсата с помощью липкой ленты.
Как выбрать чехлы на сиденья для автомобиля? Обзор и рейтинг от «Prime Avto»
Если вы только что обзавелись новеньким транспортным средством или же просто собрались обновить салон своей машины, то наверняка задаетесь вопросом о том, какие чехлы для автомобиля лучше. Мы собрали для вас основные параметры современных авточехлов и подготовили конкретные рекомендации по их подбору. Надеемся, что после прочтения этой статьи вы будете точно знать, какой чехол для автомобиля выбрать.
Содержание:
Материал изготовления авто чехлов
Авточехлы на спинки сидений из натуральной кожи
Авточехлы на спинки сидений из экокожи
Авточехлы на спинки сидений из велюра
Авточехлы на спинки сидений из алькантары
Типы авточехлов на сиденья
Лучшие универсальные чехлы для сидений
Лучшие модельные чехлы для сидений
Цвет авточехлов на сиденья
Черные автомобильные чехлы для сидений
Коричневые автомобильные чехлы для сидений
Серые автомобильные чехлы для сидений
Светлые автомобильные чехлы для сидений
Цветные автомобильные чехлы для сидений
Итоги по авто чехлам на спинки сидений
Материал изготовления чехлов (рейтинг)
Материал изготовления авточехлов – главный критерий покупателей при выборе автомобильного чехла. На данный момент на рынке превалируют авточехлы из следующих четырех материалов:
Мы подробно поговорим о плюсах и недостатках каждого из них и в конце ответим на вопрос о том, какой материал для чехлов автомобиля лучше.
Автомобильные чехлы из натуральной кожи
Натуральная кожа в салоне всегда была свидетельством высокого статуса его автовладельца. Ее особенно часто можно встретить в авто премиум-класса. Он обладает следующими неоспоримыми достоинствами:
Превосходной наружностью. Конечно, многое в этом плане зависит от добросовестности производителя. Если он выбрал качественное сырье и не сэкономил на производстве, то кожаный чехол получится просто безупречным внешне.
Отменной теплопроводностью. Зимой быстро прогревается до оптимальной температуры и отлично удерживает тепло, обеспечивая тем самым комфорт водителя и ее пассажиров. При этом летом она остается прохладной.
Удивительной устойчивостью. Не растягивается, не лопается и не деформируется со временем. Она отлично сопротивляется температурным перепадам, воздействию воды и прочим негативным воздействиям со стороны окружающей среды.
Конечно, у данного материала есть, как свои плюсы, так и свои недостатки. Хотяон эффективно защищает сиденья от царапин, сколов и грязи, сам он часто пачкается. Некоторые виды загрязнений, которые появляются на натуральной коже, нельзя вывести даже специальными средствами. Из-за этого ее лучше всего использовать в машинах, которые эксплуатируются не слишком часто.
При приобретении автомобильных чехлов из натуральной кожи можно легко столкнуться с изделиями ненадлежащего качества. Это не всегда заметно сразу, так как дефекты, изначально присутствующие на данном материале, легко скрываются методом механической обработки еще на этапе производства. Однако в процессе эксплуатации они обязательно дают о себе знать.
Нельзя не упомянуть и о специфическом запахе чехлов из натуральной кожи. Кто-то относится к нему спокойно, других он раздражает, а у третьих даже вызывает аллергию. Если вы склонны к аллергическим реакциям, то вам лучше отказаться от натуральной кожи в салоне.
Натуральная кожа требует сложного ухода. Ее нужно периодически чистить и иногда даже дополнительно защищать специальными средствами. Если вы готовы уделять этому достаточно времени, выбирайте чехлы из данного материала, в противном случае вы только зря потратите деньги.
Чехлы из натуральной кожи стоят достаточно дорого, а потому их могут позволить себе далеко не все. Более того, из-за сильной подверженности загрязнениям такие чехлы приходится время от времени менять, то есть снова тратить деньги на отделку салона.
Автомобильные чехлы из экокожи
Экокожа – самая достойная из всех существующих сегодня альтернатив натуральному материалу для отделки внутренней части машины. По внешнему виду экокожа максимально приближена к обычной. В большинстве случаев ее даже невозможно отличить от натуральной кожи.
Экокожа не только обладает всеми преимуществами своего прототипа, но еще и превосходит его по некоторым параметрам. Давайте рассмотрим все положительные качества поподробнее:
Безопасность. В составе нет пластификаторов, которые бы выделяли вредные испарения при нагреве и отравляли бы человеческий организм. Он не источает неприятных запахов, что, кстати, перетекает в еще один существенный плюс в виде гипоаллергенности.
Привлекательный внешний вид. Мы уже вскользь упомянули об этом чуть выше. Чехол из экокожи, окрашенный в цвет интерьера, смотрится в нем по-настоящему роскошно.
Вентилируемость. Легко пропускает воздух и водяные пары. Это свойство искусственного материала особенно пригождается летом, когда в салоне становится душно.
Устойчивость к различным температурам. Экокожа стойко переносит как жару, так и холод, ничуть не деформируясь на сиденьях даже при особо резких температурных перепадах. Если на улице будет -35 ℃ или +35 ℃, с ней ничего не случится. Еще он никогда не выгорает на солнце.
Стойкость ко многим видам механических повреждений. На экокоже крайне редко появляются сколы или царапины. Чехлы из этого материала прочные и прекрасно выполняют свою главную защитную функцию сидений.
Долговечность. Если вы будете правильно ухаживать за автомобильными чехлами, то они прослужат вам от пяти до десяти лет, сохранив все свои первоначальные свойства.
Легкость в уходе. Ухаживать – одно сплошное удовольствие. Для этого не нужны ни дорогостоящие средства, ни особые умения. Данный материал поразительно быстро отмывается даже от крупных пятен. Правда, по нему не рекомендуется водить щеткой, достаточно мокрой тряпки.
Приемлемая стоимость. Несмотря на все вышеперечисленные преимущества, авточехлы из экокожи стоят недорого. Благодаря долговечности их не нужно регулярно менять. Это однозначно выгодное вложение в свой автомобиль.
Конечно, экокожу нельзя назвать совсем уж идеальным решением для изготовления накидок, авточехлов и т.д. К примеру, зимой этот материал требует немалого времени на прогрев, а из-за когтей животных и металлических предметов у него может быть видна подкладка. Впрочем, всего этого можно легко избежать, если заводить машину заранее и относиться к салону бережно.
Велюровые автомобильные чехлы
Велюр – низковорсовая ткань, которая уже давно и успешно используется для пошива автомобильных чехлов. У велюра есть несколько отличительных особенностей:
Не примерзает и не нагревается. Благодаря этому свойству на сиденье, обтянутом велюром, всегда приятно и комфортно находиться.
Не требует сложного ухода. Чтобы убрать с велюра загрязнения, достаточно протереть его специальным шампунем. Стоимость средств по уходу за этим материалом невелика.
Не скользит. Это особенно важно для водителей. Велюр «удерживает» автомобилиста на сиденье даже на очень резких поворотах.
Дарит восхитительные тактильные ощущения при соприкосновении с телом. К велюровому сиденью невероятно приятно прикасаться.
Проявляет показательную устойчивость в процессе эксплуатации. Велюр не боится ни воды, ни огня, ни даже интенсивных механических воздействий.
Едва ли не единственным минусом велюра является то, что при слишком длительном использовании ворс может сбиться, что будет выглядеть не слишком эстетично. Впрочем, этого материала со всеми его достоинствами в любом случае хватит хотя бы на пять лет обычной эксплуатации.
Кроме того, велюр нельзя назвать универсальным материалом для пошива чехлов на автомобили. Авточехол, полностью выполненный из этой ткани, нравится далеко не всем собственникам автомобилей, а потому его часто комбинируют с экокожей. С ней он смотрится очень даже гармонично.
Автомобильные чехлы из алькантары
Алькантара – искусственный материал, который внешне и на ощупь очень напоминает замшу. Он изготавливается из хлопка, полиэстера и полиуретана. Респектабельные марки автомобилей вроде BMW и Mercedes зачастую имеют обивку именно из этого материала.
Чехлы из алькантары обладают несколькими важными преимуществами, о которых нельзя не упомянуть:
Износостойкостью. Очень прочный и стойко переносит механические воздействия. Его не страшат даже режущие предметы и жар от сигарет.
Способностью отталкивать загрязнения. На алькантару практически не оседает пыль и грязь. Это минимизирует потребность в регулярной чистке салона.
Хорошей вентиляцией. Благодаря этому салон «дышит» даже в том случае, если в нем отсутствует система климат-контроля. Зимой это не слишком важно, а вот летом – очень даже.
Прекрасной терморегуляцией. За счет этого параметра чехол из алькантары быстро прогревается зимой и не слишком нагревается летом.
Способностью надолго сохранять свой первоначальный цвет. Алькантара ничуть не боится воздействия на нее прямых солнечных лучей.
Приятной текстурой. На ощупь алькантара мягкая и шелковистая.
Как и у любого другого материала, у алькантары есть свой недостаток. В плане наружности она очень похожа на велюр. Дело в том, что алькантара не слишком хорошо смотрится в качестве единственного материала для пошива чехла на автомобиль. Хотя некоторые думают иначе.
Итог по материалу авто чехлов
Итак, какой материал лучше для чехлов сидений машины: кожа, экокожа, велюр или алькантара? Однозначного ответа здесь нет, мы можем дать лишь пару рекомендаций касательно выбора конкретного варианта:
отдавайте предпочтение натуральной коже, если готовы неоднократно вкладывать в чехлы деньги, а также уделять время уходу за ними;
во всех остальных случаях смотрите на экокожу, которая практически ничем не уступает натуральной;
если экокожа кажется вам слишком простым решением, обратите внимание на комбинированные изделия, где она сочетается с велюром или алькантарой.
Типы авточехлов для сидений
Все представленные на рынке чехлы для автомобилей делятся на две большие группы: универсальные и модельные. Давайте же выясним, чем эти товары отличаются друг от друга, и какой вариант лучше из данного ассортимента.
Универсальные автомобильные чехлы
Как следует из названия, универсальные чехлы подходят по размеру для любых передних и задних кресел автомобилей. Они поступают в продажу готовыми комплектами и подстраиваются под сиденье конкретной машины непосредственно при установке.
Пожалуй, единственным реальным плюсом универсальных чехлов является их невысокая цена. К сожалению, это достоинство перекрывается целым множеством недостатков. Среди них:
Неаккуратный внешний вид. Универсальный чехол просто не способен идеально подстроиться под сиденье. Местами он может смотреться мешковато, местами – наоборот, слишком перетянуто.
Склонность к растягиванию. Для изготовления универсальных чехлов используют недорогие материалы, которые обладают повышенной эластичностью и легко растягиваются.
Отсутствие технологических вырезов. Из-за этого автомобиль рискует частично утратить свой функционал: у него не будут раскладываться спинки кресел, задний подлокотник окажется закрытым, не ровно расположены отверстия для подголовника и т.д.
Модельные автомобильные чехлы
Модельные авто чехлы изготавливаются по лекалам сидений той модели, на которую они впоследствии будут установлены. Главными преимуществами модельных чехлов для автомобилей являются следующие важные моменты:
Идеальная посадка. Модельный чехол крепко пристегивается к сиденью и в точности повторяет его форму. Это выглядит как минимум эстетично.
Полное сохранение функционала автомобиля. У модельных изделий имеются все необходимые прорези, в том числе и отверстия для подушек безопасности.
Долговечность. Модельные авточехлы не растягиваются в процессе эксплуатации (очень прочные). Поскольку такие изделия шьются исключительно из качественных материалов, риск их порчи сведен к минимуму.
Стоимость – один-единственный недостаток модельных чехлов для автомобилей. Впрочем, если учесть, что они прослужат вам в разы дольше универсальных, то его вряд ли нужно принимать в расчет.
Итог по типам авто чехлов
Давайте же подытожим, какие чехлы для автомобиля лучше: универсальные или модельные? Однозначно вторые. С другой стороны, универсальные авточехлы часто покупают перед продажей автомобиля с целью придания ему более презентабельного вида. Пожалуй, это единственная ситуация, в которой такой выбор оправдан.
Цвет авточехлов
Цвет чехлов (расцветки) напрямую влияет на их маркость и эстетичность, а потому при выборе конкретного изделия этому параметру нужно уделить особое внимание. Какие чехлы на сиденья автомобиля лучше: черные, коричневые, серые, белые или какие-то другие? Давайте разберемся в этом вопросе вместе.
Черные автомобильные чехлы
Черный – классический цвет для пошива автомобильных сидений с подголовниками, который пользуется бешеной популярностью и никогда не выходит из моды. Ошибочно полагать, что черный делает экстерьер мрачным. Этот оттенок дает ощущение солидности, а потому его можно часто встретить внутри премиальных авто.
Черный цвет хорош и с практической точки зрения. Если вы планируете тратить на уборку своего автомобильного салона минимум времени, выбирайте одноцветные черные чехлы. Кстати, сочетание черного с серым тоже считается довольно практичным.
Коричневые автомобильные чехлы
Коричневый считается традиционным цветом для изготовления авточехлов из кожи и экокожи с подголовниками. Это спокойный и вместе с тем благородный оттенок, который не дешевит салон. Еще на коричневом практически не видны пятна и другие изъяны.
Если обычный коричневый кажется вам слишком скучным, выберите его сочетание с ромбовидным рисунком чехлов. Это внесет во внешний вид сидений вашего автомобиля больше интересных деталей.
Серые автомобильные чехлы
Серый цвет не раздражает и смотрится уместно в интерьере практически любого авто. На темно-сером чехле не видна грязь и прочие изъяны, которые могут появиться в процессе его эксплуатации.
Правда, имейте в виду, что серый чехол иногда визуально дешевит и часто делает автомобиль похожим на сотни других. Желательно не выбирать его для таких же серых транспортных средств.
Светлые автомобильные чехлы
Светлые чехлы лучше всего вписываются в салоны белых автомобилей. Эта расцветка выглядит дорого и добавляет автомобильным сиденьям объем. Более того, белый или бежевый цвет визуально расширяет пространство вокруг. Если салон вашего авто кажется вам слишком маленьким, смело украшайте его лучшими светлыми чехлами.
Конечно, если вы купите белые или бежевые авточехлы, то вам придется регулярно за ними ухаживать, а иначе салон начнет выглядеть непрезентабельно. Чтобы сократить необходимость в уходе, выберите сочетание белого или бежевого с черным оттенком.
Цветные автомобильные чехлы
Красный, синий, оранжевый или зеленый – интересный выбор для любителей смелых интерьерных решений. Чехлы ярких оттенков лучше всего смотрятся внутри бюджетных и спортивных автомобилей.
Правда, не стоит впадать в крайности. К примеру, если у вас синее авто, не нужно выбирать для него чисто красный чехол. Не делайте этого даже в том случае, если вам очень нравится этот цвет. Лучше остановиться на сочетании красного с черным.
Обязательно имейте в виду, что яркие и контрастные цвета со временем начинают раздражать. Также многие водители признаются в том, что такие оттенки их просто-напросто утомляют и даже отвлекают от вождения.
Итог по цвету чехлов (расцветке)
Каждый цвет авточехла хорош по-своему. Если вы не знаете, какой именно оттенок выбрать, у вас нет особых цветовых предпочтений и вы, как и большинство, используете машину на регулярной основе, делайте выбор в пользу черного – так вы точно не прогадаете. Выбирая чехол, также учитывайте отделку и другие элементы салона своего автомобиля.
Конечный итог по чехлам
Резюмируя все вышесказанное, можно сделать вывод о том, что черный модельный чехол из экокожи является классическим лучшим вариантом защиты автомобильного сиденья от грязи и деформаций. Примерно то же самое можно сказать о серых и коричневых модельных чехлах из экокожи со вставками из велюра и алькантары. Купив такой авточехол, вы точно не будете жалеть о сделанном выборе и не начнете жаловаться на его недостатки или непрактичность.
Страница не найдена — Про ткани: состав, свойства и применение
Беларусь МинскКазахстанРоссия Ангарск Архангельск Брянск Владимир Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калуга Киров Кострома Краснодар Красноярск Курск Липецк Москва Невинномысск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Оренбург Пенза Пермь Пятигорск Ростов-на-Дону Самара Санкт Петербург Саратов Старый Оскол Тамбов Ульяновск Уфа Чебоксары Челябинск ЯрославльСНГУкраина Винница Днепр Днепропетровск Запорожье Иваново Киев Львов Николаев Одесса Полтава Харьков Херсон Хмельницкий
Страница не найдена — Про ткани: состав, свойства и применение
Беларусь МинскКазахстанРоссия Ангарск Архангельск Брянск Владимир Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калуга Киров Кострома Краснодар Красноярск Курск Липецк Москва Невинномысск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Оренбург Пенза Пермь Пятигорск Ростов-на-Дону Самара Санкт Петербург Саратов Старый Оскол Тамбов Ульяновск Уфа Чебоксары Челябинск ЯрославльСНГУкраина Винница Днепр Днепропетровск Запорожье Иваново Киев Львов Николаев Одесса Полтава Харьков Херсон Хмельницкий
Страница не найдена — Про ткани: состав, свойства и применение
Беларусь МинскКазахстанРоссия Ангарск Архангельск Брянск Владимир Волгоград Воронеж Екатеринбург Иваново Ижевск Иркутск Казань Калуга Киров Кострома Краснодар Красноярск Курск Липецк Москва Невинномысск Нижний Новгород Нижний Тагил Новокузнецк Новосибирск Оренбург Пенза Пермь Пятигорск Ростов-на-Дону Самара Санкт Петербург Саратов Старый Оскол Тамбов Ульяновск Уфа Чебоксары Челябинск ЯрославльСНГУкраина Винница Днепр Днепропетровск Запорожье Иваново Киев Львов Николаев Одесса Полтава Харьков Херсон Хмельницкий
Автомобильные чехлы. Отзывы и пожелания
Этот материал создан на основе отзывов автовладельцев об автомобильных чехлах.
Нужны ли вообще чехлы?
Многие предпочитают ездить и без них. Есть мнение, что любые чехлы выглядят хуже родного салона. Особенно если машина новая. А надевать их можно разве что тогда, чтобы скрыть потертости и непривлекательный вид салона. То есть если салону пришел конец, то тогда вам в помощь красивые чехлы. Чехлы нужны и тогда, когда вы часто возите в автомобиле детей, животных. Также если вы имеет привычку есть в салоне, возите пачкающие предметы, ездите в рабочей пачкающей одежде.
Еще плюс чехлов – они могут скорректировать неудобное сиденье специальными вставками. И проблема остеохондроз вам не грозит.
В остальных случаях смысл в чехлах пропадает. Есть мнение, что лучше один раз в год провести химчистку салона, чем снимать чехлы, выбивать их, мыть, потом надевать, и вид они свой после этих процедур имеют не очень.
Что лучше, сшить на заказ или купить готовые? Купить готовые дешевле. Но смотреться лучше будут, конечно, сшитые на заказ.
Если вы собрались купить готовые чехлы, нужно знать не только полное название вашего автомобиля, но и комплектацию салона, год выпуска. По этой информации продавец сможет подобрать «родные» чехлы, которые подойдут точно по сидениям вашего авто. Визуально проверьте чехлы по качеству, совпадению с деталями салона, креплениями.
Что лучше купить, полноценные чехлы или накидки на сиденья (“майки”)?
Накидки на сиденья (“майки”) уступают чехлам по некоторым позициям. Прежде всего потому, что хуже держатся на сидениях и не защищают обивку от загрязнения. Чехлы же плотно прилегают к сиденью и спинке. Но “майки” легко снимаются, дешевые, очень простые. Очень удобны: когда нужно (везешь ребенка), надел, а когда не нужно, быстро снял.
Вообще, если позволяют средства, то лучше всего иметь не один комплект чехлов. Чтобы были и для лета, и для зимы. А какие материалы для чехлов лучше выбрать, смотрите ниже.
Тканевые чехлы
Плюсы: можно выбрать разные расцветки. Легко стираются. Впитывают влагу. Недорогие. Из плюша и гобелена более износостойки. Синтетические хорошо смотрятся, прекрасно натягиваются, не мнутся и не сбиваются. Чехлы из флока: идеально чистятся и стираются, краски и внешний вид не блекнет, не выцветает, не статичны, на них не потеешь.
Минусы: Тканевые чехлы из некоторых тканей сбиваются, мнутся. Синтетические чехлы бьются током и не впитывают влагу (значит, сидя на них, потеешь), быстро теряют форму, потому что синтетика тянется, они расползаются по швам, у них рвутся кромки и стягивающие резинки, появляются затяжки.
Велюровые чехлы
Плюсы: Не скользят. Приятные на ощупь. Сидеть на них комфортно. Не расплавляются при попадании сигаретного пепла.
Минусы: После некоторого времени эксплуатации ворс сбивается. Ткань сбивается в складки, что выглядит непривлекательно. Часто нужно будет пылесосить салон, так как очень собирают пыль. К велюровой поверхности пристают волосы и мусор. Очистить не так легко. После стирки чехлы могут “сесть”.
Из кожзаменителя
Плюсы: Большой выбор расцветок. Если вы везете животных, то легко очистить салон. Их хватает надолго, стоят недорого.
Минусы: Материал не дышит, сильно нагревается в жару и дубеет на морозе. “Зимой как дерево, летом весь в мыле.” Не пропускают влагу (когда сидишь на них, потеет кожа).
Кожаные чехлы
Плюсы: Мягкие. Приятные на ощупь. Просты в уходе, легко чистятся специальными салфетками. Выглядят дорого и респектабельно. Кожа дышит. Гипоаллергенны.
Минусы: кожа требует аккуратного обращения, иначе может легко поцарапаться. Дорогие.
Чехлы из экокожи
Экокожа представляет собой качественный заменитель натуральной кожи.
Плюсы: Прекрасная имитация натуральной кожи. Есть микропоры, что позволяет экокоже дышать. Экокожа не пропускает воду. Но воздухопроницаемость экокожи значительно выше, чем у натуральной кожи. Высокая износостойкость (стойкость к истиранию, к разрыву, к заломам). Хорошая морозоустойчивость. Приятные на ощупь. Гипоаллергенны. Не имеют запаха. Экологичны. Стоят дешевле натуральной кожи.
Чехлы из искусственной замши
Плюсы: Бархатистые, мягкие, приятные на ощупь. Прочные.
Минусы: Дорогие.
Меховые чехлы
Плюсы: Хорошо ездить в холодное время, теплые. Респектабельные.
Минусы: Собирают пыль, грязь и легко пачкаются. Дорогие, но искусственный мех – достойная альтернатива натуральному материалу. С временем образуются проплешины. Может завестись моль. Летом на них жарко.
Если вы собрались покупать чехлы, обратите внимание:
есть ли в них специальные разрезы для подушек безопасности, чтобы в случае аварии чехлы не мешали раскрытию;
есть ли отверстия для подлокотников и подголовников. Иначе вы не сможете надеть чехлы на сиденья.
И еще пожелания к чехлам: поролоновая подкладка (она держит форму), кантик (более привлекательный вид чехлов), боковые и поясничные подпоры (спине будет комфортнее), кармашки с обратной стороны передних сидений (можно положить нужные вещи, это очень удобно).
Если у вас есть дополнение к материалу или отзыв о чехлах, которые эксплуатируете вы, вы можете поделиться своей информацией в комментариях или отдельной статье (выслать на электронную почту редакции).
4.67 средний рейтинг (54% очки) — 3 голосов
Это может быть интересно
Чехлы на автомобильные сидения — какие лучше выбрать
Содержание
Поясничные подушки
Подушки для упора шеи
Зимние и летние опции
Безопасность
Аналог авточехлов – тканевые и меховые накидки
Чехол-майка — особенности
Выбирать готовые или шить на заказ?
Таблица. Искусственная кожа: производители и бренды
Ткань или кожа на автокресле всего лишь оболочка. Под ней находятся конструкции из металла. Чтобы водитель и пассажиры уютно расселись в салоне, над каркасом кресел работали поколения инженеров. Автомобильные чехлы выбирает автовладелец. Какие чехлы для автомобиля лучше, зависит от типа сидения.
Стандартные сидения рассчитаны на среднюю комплекцию и рост. Если вес выше нормы, в любом автомобиле будет сложно найти удобную позу. Эргономика не соответствует идеалу, водитель устаёт. Компенсировать недостатки регулировкой удаётся не всегда;
Гоночные сидения предназначены для езды по гоночным трассам. Само сидение жёсткое и отклонено назад. Из него трудно быстро выбраться. А если под колёсами ухабы, кресло не смягчает удары. Гоночное сидение можно заказать, но его стоимость запредельная;
Спортивное кресло более доступно. Его можно заказать и подогнать под индивидуальные анатомические особенности. Регулировка спинки, упоры для плеч и бедер делает комфортной скоростную езду при жёсткой подвеске;
Для городских условий полезнее установить кресло «ультра комфорт». В нем есть поддержка спины, тело удобно фиксируется, ничего не мешает посадке и подъёму. Расстояние до руля регулируется. Индивидуальное анатомическое кресло стоит недёшево. Оно избавит от болей в спине и шее. Здоровье водителя важнее, чем хорошие чехлы.
Вас может заинтересовать: Чехлы из экокожи с ромбами
В массе автовладельцы оставляют кресло водителя в стандартном заводском исполнении. Установка дополнительных опций при перетяжке кресел или при установке авточехлов будет не лишней.
Поясничные подушки
Прежде всего, это специальная подушка или накладка, повторяющая изгиб позвоночника в зоне поясницы. Её можно купить в автомагизине или заказать вместе с чехлами из того же материала.
Поясничные подпоры бывают разных конструкций. Надувные, в виде сетки, натянутой на жесткий каркас, жесткие резиновые валики с выпуклостями для массажа. Для зимних условий подойдут поясничные подпоры с подогревом.
Выбор этого девайса индивидуален, зависит от формы спины и веса.
При выборе авточехлов после нескольких сезонов эксплуатации автомобиля надо обратить внимание на мелочи. Проверить состояние набивки.
При сходе с конвейера форма сидения близка к форме тела. Оно поддерживает в нужных точках спину, ягодицы и плечи. Со временем поролон теряет жесткость, водителю трудно найти удобную позу. Проблему лучше решить до смещения позвоночных дисков.
Подушки для упора шеи
Дополнят чехлы на автомобильные сидения подушки для упора шеи. Небольшое изделие Х-образной формы разгрузит шейные позвонки и снимет напряжение с плечевого пояса. Они крепятся к стойкам подголовника или к чехлам. Они должны легко сниматься.
Они будут быстрее пачкаться от пота и соприкосновения с волосами. Подушки для упора шеи надо регулярно стирать или чистить.
Чехлы на подголовниках придется менять чаще всего. Их не надо шить из того же материала, что и на сидениях. Гигиена важней дизайна и единства стиля. Пассажиру приятнее видеть белый опрятный подголовник. Проще всего заказать сразу несколько комплектов из лёгкой ткани под цвет салона. Менять их по мере загрязнения.
Зимние и летние опции
Водители жалуются, что любой материал чехлов сильно нагревается на солнце и промерзает зимой. В премиальных автомобилях существуют опции подогрев сидений и поддув спинки. При обновлении салона есть возможность доработать посадочные места в любой машине.
В металлический каркас спинки можно установить вентилятор, в сидение – термоэлемент. Электрические провода обязательно проверяют на безопасность. Лучшие чехлы для автокресел с климат-контролем должны быть с перфорированными вставками. Через отверстия в ткани или коже воздух и тепло быстрее достигают тела. Время работы механизмов сокращается, экономится топливо и электроэнергия.
Вас может заинтересовать: Материал EVA для ковриков
Безопасность
Автовладельцев волнует, какие чехлы на сиденья автомобиля выбирать, чтоб раскрывались подушки безопасности. Производители авточехлов тоже работают над этой проблемой. Со стороны раскрытия подушки безопасности должен быть ослабленный шов.
При раскрытии подушки шов расходится. Производители фирменных авточехлов проводят специальные испытания, чтобы определить необходимую силу затяжки нитей. Случаи, когда подушки не раскрываются из-за авточехла, становятся предметами судебных тяжб.
При покупке, заказе, или самостоятельном пошиве чехла о специальном шве безопасности надо помнить. На готовых комплектах чехлов должна быть соответствующая маркировка и обозначено место ослабленного шва. Лучшие авточехлы должны соответствовать требованиям безопасности.
Аналог авточехлов – тканевые и меховые накидки
Чехлы или накидки одинаково хорошо защищают обивку сидений от потёртостей и грязи. Накидки значительно дешевле. По цене готовых чехлов можно купить или заказать накидки для разных сезонов и погодных условий. Выбор материалов разнообразней, чем для авточехлов и обивки. Нет высоких требований по прочности, износостойкости и простоте ухода.
Накидки для летних поездок самые простые: их шьют из хлопка и льна. Они предотвращают контакт с синтетическими материалами, впитывают пот и отражают яркий солнечный свет. Закрытый салон машины меньше нагревается и быстрее остывает при включенном кондиционере. Без этого аксессуара поездка на юг будет мучением;
Зимние накидки нужны для тепла и уюта. Поэтому искусственный мех и овчина не сдают позиции. Натуральная шкура овцы помогает сохранить здоровье водителя. Искусственный мех из шерстяных волокон такой же тёплый. Он износостойкий, не портится при стирке. Синтетический мех недолговечен.
На автофорумах попадаются накидки для элитных авто из натурального меха, с отделкой из лисы и песца. Владельцев осудят защитники животных. Достаётся и от блюстителей хорошего вкуса. Это очевидное излишество.
На зимние накидки можно использовать смесовые ткани с натуральными шерстяными волокнами. Они теплее и лучше защитят от промёрзших за ночь поверхностей автокресел. Обойдутся дешевле, чем установка обогрева сидений.
Крепления накидок проходят под сидением и позади спинки. К каждой модели накидок прилагается инструкция. Накидку надо надеть и прочно притянуть к креслу. Технология одевания накидок на передние и задние сидения отличается. Следуя инструкции, легко надеть накидки без посторонней помощи.
Чем плотнее сидят накидки на креслах, тем дольше они прослужат. При покупке надо обратить внимание на качество и прочность фурнитуры.
Вас может заинтересовать: Алькантара – что это за материал
Чехол-майка — особенности
Разновидность накидок – чехлы-майки. Они не закрывают обивку полностью, но достаточно плотно садятся на автокресла. Качественные чехлы вписываются в дизайн салона и не выглядят чужеродно, как накидки. Для их установки придется снять некоторые части сидений. Если следовать инструкциям, процесс не займёт много времени. Перед покупкой чехлов-маек надо проверить, совместимы ли они с подушками безопасности.
Чехлы-майки универсальны и подходят для любых сидений. Ширина корректируется за счёт эластичных стяжек. Материалы такие же, как для пошива полноразмерных автомобильных чехлов. Все недостатки синтетических тканей им присущи. Накидки бывают однослойные, с подкладкой, простёганные разными видами строчек.
По форме и назначению накидки разнообразнее чехлов. Есть полноразмерные накидки для спинки и для сидения. Отдельно для сидушек и защиты спинки кресла. Они могут прикрывать среднюю часть кресла или заходить за боковины.
Не утрачивают популярности массажные накидки на водительские сидения. Они собраны из деревянных шариков. Когда водитель садится в кресло, включает зажигание, шарики вращаются и массируют спину. Это помогает держать мышцы в тонусе;
Для перевозки собак и кошек будут полезны специальные чехлы. Они закрывают сидение и часть салона. Защищают от зубов, когтей и клочьев шерсти. Этот вид загрязнений особенно трудно удалять с чехлов из синтетических тканей. Статическое электричество словно приклеивает ворсинки;
Изготовить накидки на автокресла в домашних условиях проще, чем сшить качественные авточехлы из плотных материалов. На ярмарках ремёсел можно купить накидки, связанные крючком или на спицах из собачьей шерсти. Говорят, помогают от остеохондроза;
Для разборчивых покупателей появились накидки класса премиум. Их обещают сшить по индивидуальному заказу из дорогой алькантары. Практического смысла в этом нет. Для накидок можно использовать искусственную замшу корейских и турецких фирм. Это дешевле и практичней для вещи, которая служит всего несколько сезонов.
Автомобильная мода на этот аксессуар быстро меняется — чаще, чем на более дорогие и основательные авточехлы. В интернет-магазинах всегда найдутся новинки, ими можно удивлять без больших затрат.
Выбирать готовые или шить на заказ?
Закрывающие автокресло полностью чехлы лучше покупать или заказывать. Они требуют качественного раскроя. Некоторые термины, которыми щеголяют фирмы по пошиву авточехлов, ставят неопытного заказчика в тупик. Уделим им внимание. Заводские лекала – это выкройки, по которым шьют чехлы сами автопроизводители.
Они специально разрабатываются технологами для каждой марки и модели. Обычно они стандартные, без излишеств. По заводским лекалам получится чехол, не требующий подгонки. Он точно и плотно сядет на автокресло. Можно комбинировать ткань и кожзаменитель, разные цвета и фактуры, но все швы будут на строго выверенных местах.
Вас может заинтересовать: Что лучше – алькантара или экокожа?
Модельные чехлы шьют по индивидуальным меркам, как одежду у портного. Формы кресла технолог переносит на специальную плёнку. Затем разрабатывает в компьютерной программе или на чертёжной доске новую выкройку. Это требует времени, в некоторых случаях – подгонки. Поэтому модельные чехлы стоят дороже. Самостоятельно натянуть новый чехол на сидение не всегда удаётся. Установку надо доверить профессионалам. Это лучше для качественной посадки чехла.
Заводские лекала разрабатывают с учетом особенностей каждого материала. Его плотности, толщины, эластичности. Поэтому иногда требуется корректировка для пошива качественного изделия. Любая нестандартная операция влияет на стоимость.
Выбор материала влияет на цену любого изделия. При расчете расхода ткани учитывается также неизбежные обрезки. Поэтому чехлы из натуральной кожи получаются самыми дорогими. Чтобы выкроить несколько деталей, заказчик оплачивает стоимость целой шкуры.
Пользоваться заводскими лекалами проще. Их раскладка уже проработана и не требует творческого подхода.
Вас может заинтересовать: Перфорированная кожа
Таблица. Искусственная кожа: производители и бренды
Бренд
Отличия
Страна производитель
WINIW
Наппа из микрофибровых волокон
Китай
Винилискожа. «Тверской завод искусственных кож».
Широко используется для сидений в общественном транспорте
Россия
NANO LEATHER
Микрофибра с волокнами хлопка
Китай
МАН;
Прочная винискожа
Германия
Caiwing
Качественный кожзаменитель из полиуретана
Китай
В каталогах салонов по пошиву авточехлов предлагают десятки разных моделей с разными названиями. Есть оригинальная программа «Конструктор авточехлов».
Можно перебирать разные варианты цветовых сочетаний. Если внимательно присмотреться, при разнообразии цветов все чехлы по покрою не сильно отличаются друг от друга. Заказчику решать, что лучше: сделать выбор из проверенных изделий или тратить деньги на оригинальный фасон.
Вас может заинтересовать: Материал для авточехлов — какой лучше?
Любую стандартную модель авточехлов можно сделать эксклюзивной.
Для этого существуют проверенные приёмы. Например, двойная прострочкасмотрится стильно, спортивно, укрепляет швы. Цветной кант добавляет фактуры и графичности. Очень эффектны контрастные вставки.
Чтобы обозначить индивидуальность, подойдут машинная вышивка и аппликация.
Посчитав стоимость эксклюзивной модели и отделки, впору задуматься. Не проще ли отказаться от бесполезных украшений. За эти деньги можно заказать долговечный материал высокого качества.
в чем основные отличия, виды, материалы, на что обратить внимание
Каждый автовладелец старается придать своей машине оригинальный внешний вид, чтобы выделиться из общей массы. Причем особенное внимание в большинстве случаев уделяется именно внешнему виду. Но при этом не стоит забывать и о салоне авто. И в одну из первых очередей следует уделить внимание чехлам для сидений.
Большинство водителей полагают, что чехлы обеспечивают всего лишь защиту обивки сидений. На самом деле они также выполняют другие не менее полезные и важные задачи, например:
Защищают сидения от повреждений и загрязнений. Лучше всего с поставленной задачей справляются чехлы из экокожи.
Делают вид салона намного богаче;
Придают дополнительный комфорт.
Основные разновидности авточехлов
Универсальные чехлы
Ключевое их преимущество заключается в универсальности. А это значит, что вам не придется переживать подойдут они к вашей модели автомобиля или нет. Они подходят к большинству типов сидений, и часто на упаковке таких чехлов можно увидеть перечень автомобилей, использование для которых их рекомендуется. Но у универсальных чехлов есть и недостаток — маленький ассортимент, как по цветовой гамме, так и по дизайну.
Оригинальные авточехлы (модельные)
Делают их исключительно на заказ под определенную модель. Соответственно в них уже предусмотрены все необходимые отверстия и необходимое количество кармашков по желанию. Шьют такие чехлы по конкретным размерам, благодаря чему обеспечивается превосходная посадка и облегание сидений.
Но и тут есть недостаток — производят их в основном для наиболее популярных моделей. Кроме того, вы должны помнить, что иногда размер и форма кресел в одних и тех же моделях авто, но разного года выпуска, могут отличаться.
Если из модельных вариантов вы для себя ничего не выбрали, то можно заказать чехлы по индивидуальному пошиву. Они имеют существенное преимущество — вы можете заказать чехлы определенного цвета и формы из интересующих вас материалов
Чехлы-маечки
Чехлы-маечки универсальны. Их легко снимать и надевать. Самыми востребованными считаются чехлы из хлопчатобумажного трикотажа, так как они способны хорошо впитывать влагу, приятны на ощупь и не электризуются. К тому же данный вид чехлов представлен в широчайшем ассортименте.
Единственный недостаток — углы сидений в таких чехлах будут открытыми, соответственно, спустя некоторое время они запачкаются.
Из каких материалов выбрать авточехлы
Выбирая авточехлы необходимо вначале обращать внимание на ткань, из которой они сшиты. Ведь от этого зависит не только их внешний вид, но и долговечность, а также удовольствие от их использования. Чаще всего производители автомобильных чехлов используют следующие материалы:
Экокожа. На сегодняшний день этот материал пользуется большим спросом, так как обладает надежностью, имеет богатый внешний вид и вполне доступную стоимость.
Велюр. Обладает высоким качеством и доступной стоимостью. Ключевая особенность данного материала заключается в том, что даже в сильные морозы он остается теплым, а в жару, наоборот, не нагревается. Велюровые авточехлы можно найти в продаже, как универсальные, так и модельные. К преимуществу велюра стоит отнести простоту в уходе. А к недостатку — они быстро изнашиваются.
Кожа. Кожа придаст салону богатый и стильный внешний вид. Выглядят они всегда шикарно и к тому же не нуждаются в особом уходе. Но стоит помнить, что для сохранения их первозданного внешнего вида рекомендуется обрабатывать кожу специальным средством. Но у кожи тоже есть свои недостатки: ее легко поцарапать, и она сильно охлаждается в морозы.
Мех. Лишены проблемы с излишним охлаждением и появлением царапин чехлы из меха. Для их изготовления используют искусственный и натуральный мех. Разумеется, натуральный мех стоит намного дороже, да и требует к себе особого ухода. А искусственный вариант прост в уходе и стоит намного дешевле натурального аналога.
Полиэстер. Данный материал обладает превосходной гладкостью и приятен на ощупь. За ним легко ухаживать и он не садится при стирке. Единственный недостаток — чехлы из полиэстера абсолютно не впитывают влагу и «не дышат».
Тканевые чехлы. Также для изготовления чехлов используют гобелен, плюш, кожзам и жаккард.
Выбирая авточехол, важно помнить, что он покупается не на один день. Обращайте внимание не только на материал, из которого он выполнен, но и на его внешний вид.
Загрузка…
10 лучших чехлов для автомобилей, которые стоит купить в 2021 году
Учитывая, сколько вам стоит ваш автомобиль, имеет смысл защитить его от различных угроз, включая погодные условия и мусор.
К счастью, автомобильные чехлы — это хороший способ убедиться, что ваш автомобиль остается в секрете до тех пор, пока он вам не понадобится.
Что не так уж и здорово, так это процесс, через который вы должны пройти, чтобы найти лучшие автомобильные чехлы на рынке.
Вам не понадобится много времени, чтобы понять, что, несмотря на большое количество вариантов, бывает довольно сложно определить, какие из них действительно работают.
Что ж, не волнуйтесь, потому что мы позаботились обо всех утомительных вещах за вас. Итак, единственное, что вам нужно сделать прямо сейчас, — это просмотреть всю собранную нами информацию:
Особенности, которые следует учитывать при создании хороших автомобильных чехлов
Прежде чем мы продолжим, давайте сначала обсудим некоторые элементы, которые Мы рассмотрели, когда мы сворачивали наш выбор для автомобильных чехлов с лучшими оценками:
Уровень защиты: Первое, что мы исследовали, это то, какую защиту каждое из автомобильных чехлов обеспечивает транспортным средствам.Предполагалось, что чехлы будут использоваться в помещении или на улице? Сколько элементов выдержит крышка? И насколько чистым будет крышка для автомобиля?
Совместимость размеров: Затем мы рассмотрели варианты размеров, предлагаемые каждым из брендов. Это дало нам представление о том, на каких транспортных средствах можно использовать эти чехлы.
Secureness: Затем мы наблюдали, насколько хорошо крышка может быть закреплена вокруг или под автомобилем. Это дало нам знать, легко ли унесло бы автомобильное покрытие ветром, если бы оно оставалось снаружи.
Долговечность: Наконец, мы проанализировали материал, из которого сделаны крышки, чтобы увидеть, насколько хорошо они выдержат постоянное воздействие элементов или других факторов окружающей среды.
Top 10 лучших автомобильных чехлов 2021
1. Leader Accessories Автомобильный чехол Почему он нам нравится: Автомобильный чехол Leader Accessories предлагает укрытие вашему автомобилю, даже когда он припаркован на улице и подвергается воздействию пыли, грязь и солнце.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Вы сможете использовать этот автомобильный чехол для надежной защиты вашего автомобиля, независимо от того, припарковываете ли вы его в помещении или на улице. Этот чехол лучше всего защищает ваш автомобиль от солнца, пыли и грязи. Материал действительно обеспечивает защиту от ультрафиолета, поэтому вам не нужно беспокоиться о потускнении краски, если вы оставите ее на солнце. Кроме того, если вы склонны парковаться под деревьями, вы можете быть уверены, что ваша машина не будет забрызгана грязью или птичьим пометом.
Теперь вы должны знать, что этот чехол не является водонепроницаемым, поэтому, если вы собираетесь припарковать его на улице, он не защитит ваш автомобиль от дождя. К счастью, он изготовлен из дышащего материала. Это гарантирует, что влага не останется на поверхности автомобиля, что предотвратит рост плесени или грибка.
Что еще хорошо в этом чехле, так это то, что его внутренний материал невероятно мягкий. Это гарантирует, что, когда он лежит на поверхности вашего автомобиля, он в любом случае не повредит его.
Размер
Вы сможете правильно покрыть как седаны, так и внедорожники с вариантами размеров, доступными с этим покрытием. С седанами вы можете полностью защитить автомобиль длиной до 264 дюймов. Вы также можете полностью скрыть внедорожник длиной до 240 дюймов. Эти размеры гарантируют, что этот чехол будет хорошо работать с автомобилями самых разных форм, высот и размеров.
Механизм крепления
Этот автомобильный чехол можно считать ветрозащитным из-за посадки и прикрепленных к нему ремней.Эластичная кромка вокруг автомобиля обеспечивает плотную затяжку чехла под автомобилем. Кроме того, ремни можно легко застегнуть, чтобы чехол не сорвался даже при сильном ветре.
Плюсы
Защищает от пыли, солнца и ветра
Можно надежно закрепить
Изготовлен из дышащего материала
Множество вариантов размеров
2. Чехол для автомобиля Audew Почему нам нравится it: Автомобильный чехол Leader Accessories предлагает укрытие вашему автомобилю, даже если он припаркован на улице и подвергается воздействию пыли, грязи и солнца.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Если вы ищете автомобильный чехол, который может предложить вашему автомобилю значительную защиту, то вам обязательно стоит подумать о приобретении этого. Во-первых, он водостойкий — чехол изготовлен из полиэстера высокой плотности 190T, что означает, что он способен защитить ваш автомобиль от слабого и среднего дождя.
Серебряная отражающая внешняя поверхность гарантирует, что это покрытие способно отражать большую часть солнечных лучей, особенно ультрафиолетовые лучи, которые могут вызвать повреждение некоторых материалов в автомобиле.Этот автомобильный чехол также довольно прочный, что делает его отличным для защиты автомобиля от грязи и пыли. Что еще интереснее, именно эта долговечность также предотвращает появление царапин на автомобиле, когда на нем находится чехол.
В довершение всего, грязь и мусор просто останутся на крышке. Благодаря этому его невероятно легко чистить, а крышка в кратчайшие сроки будет выглядеть как новая.
Размер
Эта крышка доступна в трех размерах — L, XL и XXL.Таким образом, он может покрывать автомобиль длиной до 212 дюймов. Единственная проблема здесь в том, что нет большого разнообразия в размерах. Итак, если у вас небольшой или средний автомобиль, у вас может остаться много свисающего материала. Это может снизить полезность обложки.
Механизм крепления
Есть два метода крепления крышки. Первый — с эластичным подолом, который сильно рваный, что обеспечивает плотное прилегание чехла к кузову автомобиля.Кроме того, есть пряжки для тяжелых условий эксплуатации и ветрозащитные пряжки. Как только они будут установлены, вы можете быть уверены, что ваше укрытие никуда не денется, даже в ветреную погоду.
Плюсы
Обеспечивает защиту от различных элементов
Правильные элементы крепления
Изготовлен из сверхпрочных материалов
Легко чистится
3. Утиные чехлы Двойной автомобильный чехол Defender Почему нам нравится it: Утиные крышки отлично подходят для защиты транспортных средств различного размера от большинства внешних элементов.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Если вы живете в районе, где солнце и жара являются для вас серьезной проблемой, вы обнаружите, что это покрытие весьма полезно. Видите ли, он состоит из трех слоев материала, обработанных от УФ-излучения. Таким образом, вы можете оставить свою машину на солнце на некоторое время и быть уверенным, что ей не будет нанесен ущерб.
Благодаря прочности этого материала крышка также хорошо защищает от пыли и грязи.Это означает, что птичий помет, листья и небольшие ветки не будут проблемой. Теперь вы должны знать, что это покрытие не является водонепроницаемым или водонепроницаемым. Таким образом, вы не можете оставлять его под дождем надолго.
Однако этот материал невероятно воздухопроницаемый. Даже если на вашу машину будет моросить дождь, она довольно быстро высохнет. Благодаря этому вам не нужно беспокоиться о том, что на крышке может появиться плесень или грибок. Еще одним преимуществом является то, что внутренняя часть крышки неабразивна, поэтому она никоим образом не поцарапает или не повредит поверхность вашего автомобиля.
Размер
Существует около пяти различных размеров чехла этой марки. Он способен прикрыть автомобиль длиной от 156 до 264 дюймов. Таким образом, вы обнаружите, что он легко покрывает большинство седанов.
Механизм крепления
Эластичный край нижней части чехла обеспечивает его закрытие вокруг автомобиля. Однако на крышке есть втулки (не царапающиеся) и веревка.Это дает вам возможность действительно защитить вашу машину от сильных порывов ветра.
Плюсы
Защищает автомобиль от солнца, грязи и ветра
Дышащий материал
Множество вариантов размера
Тщательно закреплен
4. Чехол Kayme Car Почему нам это нравится: Автомобильный чехол Kayme — отличный выбор для защиты вашего автомобиля в любую погоду и для того, чтобы убедиться, что он не поврежден.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Это определенно крышка, которая обеспечит соответствующую защиту независимо от времени года. Теперь серебристый внешний материал этого покрытия гарантирует, что большая часть вредных солнечных лучей отражается и смещается. В результате вам не нужно беспокоиться о том, что краска автомобиля каким-либо образом повредится.
Крышка также водонепроницаема и не пропускает воду. Таким образом, вы можете оставить свою машину снаружи, когда идет дождь, и быть уверенным, что она сухая, когда вы хотите высохнуть.Эта особенность также означает, что это покрытие невероятно хорошо работает зимой против снега. Покрытие не прилипнет к поверхности автомобиля, поэтому нет шансов, что вы повредите краску, пытаясь выдернуть материал. В то же время снег просто накапливается на крыше автомобиля, что позволяет легко счищать его пылью.
Единственная реальная проблема с этой крышкой в том, что она сделана из однослойного материала и поэтому невероятно легкая. Из-за этого может быть сложно определить, насколько прочным будет покрытие, чем дольше вы его используете.
Размер
Одним из основных преимуществ этого чехла является широкий выбор размеров. Если размер вашего автомобиля составляет от 139 до 200 дюймов, вы можете быть уверены, что этот чехол ему подойдет. Кроме того, благодаря большому разнообразию, вам будет легче найти чехол, который хорошо подходит для вашего конкретного размера автомобиля.
Механизм крепления
Прежде всего, плотное прилегание этих крышек означает, что они останутся без особой помощи.Тем не менее, ремни в передней и задней части автомобиля также отлично удерживают крышку на месте даже во время сильного ветра.
Плюсы
Хорошо работает в любую погоду
Варианты больших размеров
Можно надежно закрепить
5. Чехол для роскошных автомобилей Rain-X Почему нам это нравится: The Rain-X Чехол Luxury Car способен защитить ваш автомобиль от всевозможных внешних факторов.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Если вы ищете универсальное автомобильное покрытие, то это покрытие Rain-X вполне отвечает вашим требованиям. Это потому, что он способен защитить ваш автомобиль от различных внешних условий, позволяя держать его на улице. Прежде всего, этот автомобильный чехол является водонепроницаемым, хотя он не обязательно является водонепроницаемым. Видите, он может удерживать воду, пока она не собирается, а затем начинает просачиваться.Однако во время большинства ливней ваш автомобиль будет оставаться сухим.
Он также хорошо защищает от солнца. Высококачественный материал гарантирует защиту вашего автомобиля от ультрафиолетовых лучей. Таким образом, даже если вы склонны держать машину на солнце в течение нескольких часов, вы можете быть спокойны, зная, что краска не будет повреждена.
Материал покрытия достаточно прочен, чтобы удерживать большинство видов пыли и мусора, гарантируя, что поверхность вашего автомобиля не будет поцарапана или испорчена.Вдобавок внутренняя часть чехла сделана из невероятно мягкого материала. Он слегка прилегает к краске и не царапает ее.
Размер
Вы можете выбрать обложку от среднего до XX-большого. Это означает, что автомобили размером от 170 до 265 дюймов могут быть покрыты полностью. Это хороший диапазон размеров, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском автомобиля, который хорошо подходит вашему роскошному автомобилю.
Механизм крепления
Теперь на этой крышке есть множество втулок и крепежных ремней.Таким образом, в этом смысле он предлагает вашему автомобилю некоторую защиту от ветра. К сожалению, эта крышка также довольно легкая. Из-за этого он имеет тенденцию взлетать при сильном ветре, даже когда он привязан.
Плюсы
Хорошая защита от солнца и дождя
Хороший диапазон размеров
Хорошо закрепляется
Прочный материал
Минусы
Не подходит для сильного ветра
6. Чехол для автомобиля XCAR Почему он нам нравится: XCAR отлично подходит для защиты вашего автомобиля от различных внешних факторов, таких как ветер и солнце.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Если вы предпочитаете держать машину на улице, тогда вам понадобится это покрытие. Это потому, что он хорошо работает против большинства факторов окружающей среды. Например, чехол состоит из водоотталкивающего материала. В результате вы можете оставить свою машину на улице в сезон дождей и, тем не менее, вернуться и обнаружить, что она совершенно сухая.
Чехол так же хорошо защищает ваш автомобиль от солнца и ультрафиолетовых лучей. Во многом это связано с отражающими свойствами чехла. Они рассеивают солнечный свет и ультрафиолетовые лучи, гарантируя, что краска будет деградировать или повредить каким-либо образом, таким образом поддерживая ее в отличном состоянии.
Материал также довольно толстый, что делает его отличным защитным слоем от пыли, листьев и других видов мусора. Это не только сохраняет ваш автомобиль в чистоте, но и защищает его от царапин.Единственный недостаток этого чехла — не слишком гладкий внутренний материал. Итак, вы должны быть осторожны, чтобы он не двигался по краске, вызывая трение.
Размер
Этот чехол подходит как для легковых, так и для грузовых автомобилей. На выбор предлагаются автомобили трех размеров. Если длина вашего автомобиля составляет от 170 до 228 дюймов, вы сможете полностью покрыть его. Если у вас есть грузовик длиной менее 210 дюймов, вы также сможете его хорошо защитить.
Механизм крепления
Эластичный край крышки означает, что она может плотно прилегать к автомобилю. Однако это не единственная поддержка, которую вы получаете. Также имеются втулки, замки для тросов, эластичные шнуры и зажимы, позволяющие плотно закрепить крышку вокруг автомобиля. Так что даже при сильном ветре он будет оставаться на месте.
Плюсы
Защита от солнца, дождя, мусора и ветра
Можно надежно закрепить
Достаточное количество размеров
Дышащий материал
Минусы
Внутренний материал немного грубоват
7. Классический автомобильный чехол с аксессуарами Почему он нам нравится: Классический автомобильный чехол с аксессуарами отлично подходит для использования в помещении и если вы хотите оставить свой автомобиль на открытом воздухе на короткое время.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
По большей части это автомобильное покрытие, которое лучше всего работает в помещении. Теперь он отлично защищает поверхность вашего автомобиля от пыли. Итак, если вы планируете на время просто прикрыть свой автомобиль, это определенно то прикрытие, которое вам следует рассмотреть.
При этом крышка хорошо работает под прямыми солнечными лучами. Он обеспечивает отличную защиту от ультрафиолетовых лучей. Таким образом, вы можете быть уверены, что даже если вы оставите машину на солнце большую часть дня, краска не испортится и не пострадает.
Предполагается, что эта крышка должна быть водонепроницаемой, но в этом отношении она не так хороша. Итак, если идет дождь, вы можете ожидать, что он просочится сквозь материал и намочит автомобиль. К счастью, чехол довольно легкий и сделан из дышащего материала.Благодаря этому вода довольно быстро высыхает, предотвращая накопление плесени или плесени.
Еще одно преимущество — внутренняя часть чехла действительно мягкая. Так что краска не будет царапаться вне зависимости от того, как долго покрытие остается на машине.
Размер
Этот чехол предназначен для седанов, и вы можете выбрать один из трех вариантов размера. Итак, вы найдете автомобильные чехлы, которые могут покрыть от 175 до 210 дюймов транспортного средства. К сожалению, это изделие довольно странного размера, и во многих случаях вы обнаружите, что довольно сложно полностью покрыть свой автомобиль как по длине, так и по ширине.
Механизм крепления
У этого чехла есть эластичные углы, поэтому, если они подходят к вашему автомобилю, они будут плотно прилегать к нему. Существуют также устойчивые к царапинам втулки для крепления, которые позволяют более надежно закрепить чехол вокруг вашего автомобиля, защищая его от ветра. 8. Автомобильный чехол YITAMOTOR
Почему он нам нравится: Автомобильный чехол YITAMOTOR отлично подходит для использования на открытом воздухе и может защитить ваш автомобиль от любых погодных условий.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Вы живете в регионе, который переживает все четыре сезона, и вам нужно защищать свой автомобиль круглый год? Если да, то это определенно ваше прикрытие. Помимо защиты вашего автомобиля от дождя и ультрафиолетовых лучей, это также отлично подходит для защиты вашего автомобиля от снега.
Теперь внешняя часть крышки сделана из серебристого материала. Это работает, чтобы отражать солнечные лучи, гарантируя, что ультрафиолетовые лучи не смогут каким-либо образом повредить краску на вашем автомобиле. Более того, этот чехол водонепроницаем, а это значит, что даже во время ливня ваша машина останется сухой.
Эта водоотталкивающая функция зимой служит еще одной цели. Он следит за тем, чтобы вода не проходила через крышку и не замораживала материал до автомобиля. В то же время крышка достаточно толстая, чтобы не допустить попадания снега в машину, поэтому вам просто нужно очистить ее перед тем, как сесть в машину.
И последнее, но не менее важное: внутренняя часть обложки сделана из нежного и мягкого хлопка. Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, что этот материал испортит вам покраску, пока он находится на вашем автомобиле.
Размер
Предназначенный в основном для автомобилей и внедорожников, этот автомобильный чехол может покрывать транспортные средства длиной от 177 до 206 дюймов. Таким образом, у вас не будет проблем с освещением большинства средних и больших автомобилей. Тем не менее, такого разнообразия размеров недостаточно для того, чтобы можно было плотно прилегать ко многим автомобилям.
Механизм крепления
В этой крышке используется ремешок и пряжки, которые удерживают материал на месте. Теперь, к сожалению, здесь не все так хорошо. Таким образом, даже при малейшем усилии ремешок может оторваться от крышки, что сделает эту функцию бесполезной.
Плюсы
Обеспечивает отличную защиту в любое время года
Мягкий интерьер
Прочный материал
Минусы
Отсутствуют варианты размеров
Плохое качество изготовления
9. Чехол для автомобиля представительского класса OxGord Чехол для автомобиля представительского класса YITAMOTOR Почему он нам нравится: Чехол для автомобиля представительского класса OxGord предназначен для защиты от солнца и ветра, так что вы можете оставить свой автомобиль вне дома на долгое время.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Теперь этот автомобильный чехол рекламируется как подходящий для ненастной погоды. Однако вам, вероятно, будет лучше, если вы будете использовать его для защиты от солнца, пыли и ветра.Если вы долгое время держите машину на открытом воздухе, то вам обязательно стоит приобрести это автомобильное покрытие. Он состоит из семи слоев, которые работают невероятно хорошо, чтобы УФ-лучи не повредили краску вашего автомобиля.
По большей части этот чехол защищает машину от попадания воды. Единственная проблема заключается в том, что он имеет тенденцию пропускать воду на определенных участках. Таким образом, хотя большая часть вашего автомобиля останется сухой, на нем останется несколько мокрых пятен. Хорошая новость заключается в том, что, несмотря на свою толщину, этот материал действительно пропускает воздух.Благодаря этому вы сможете проветрить автомобиль и как следует укрыться, не допуская роста плесени или плесени.
Внутренняя часть автомобильного чехла изготовлена из мягкого флиса, поэтому вы можете быть уверены, что этот материал не поцарапает поверхность автомобиля. Однако вы должны знать, что у этого покрытия есть еще один недостаток — долговечность. Через некоторое время он действительно начинает терять свои защитные свойства.
Размер
Однако эта крышка хороша тем, что ее размеры значительно различаются.В зависимости от того, что вы выберете, вы сможете найти чехол для автомобиля длиной от 97 до 229 дюймов. Это действительно здорово, потому что вы сможете подобрать подходящий вариант для седанов разных размеров.
Механизм крепления
Нельзя отрицать, что это автомобильный чехол, который будет оставаться на месте даже при сильном ветре. Во многом это связано с прокладками и элементами крепления, которые позволяют надежно закрепить материал вокруг автомобиля.
Плюсы
Отличная защита от солнца и ветра
Мягкий внутренний материал
Дышащий материал
Хорошие варианты размеров
Минусы
Пропускает воду в некоторых местах
Имеет тенденцию терять защитные свойства
10. Чехол для автомобиля Budge Lite Почему он нам нравится: Budge Lite — отличный способ уберечь автомобиль от пыли, когда он припаркован в помещении.
Рейтинг редактора:
Уровень защиты
Хотя этот автомобильный чехол можно использовать как в помещении, так и на улице, вы обнаружите, что он наиболее полезен для вас в помещении. Видите ли, этот автомобильный чехол предлагает вам довольно базовую защиту. Таким образом, вы должны иметь возможность защищать машину от солнца без каких-либо проблем.Однако нет никакой гарантии, как долго этот материал прослужит, если он подвергается воздействию элементов каждый день. Кроме того, он совсем не водостойкий.
Хорошая новость в том, что крышка действительно обеспечивает отличную защиту от пыли, мусора и птичьего помета. Итак, если это все, о чем вам нужно беспокоиться, пока ваша машина находится на улице, то этот чехол определенно обеспечит вам защиту, которую вы ищете.
Кроме того, этот материал невероятно воздухопроницаемый.Это означает, что даже если вы оставите чехол на долгое время, вам не придется беспокоиться о том, что там скапливается влага. В результате под укрытием не может прорасти плесень.
Размер
Одним из главных преимуществ этого автомобильного чехла является тот факт, что он имеет значительное количество вариантов размера на ваш выбор. Таким образом, вы можете легко найти отличный чехол для автомобиля длиной от 154 до 264 дюймов. Размеров достаточно как для автомобилей, так и для внедорожников, а это значит, что вы можете найти точную и удобную посадку для вашего автомобиля.
Механизм крепления
Теперь этот чехол просто опирается на эластичный край внизу, чтобы защитить ваш автомобиль от ветра. Даже при действительно плотном прилегании это не принесет вам пользы в сильный ветер. Вам нужно будет найти другой способ закрепить крышку вокруг вашей машины, если вы не хотите, чтобы она слетела.
Плюсы
Защитит от солнечного света и пыли
Дышащий материал
Хорошо подходит
Минусы
Не водостойкий
Не может быть надежно закреплен
Руководство по покупке лучшего автомобильного чехла
В этом разделе мы рассмотрим различные факторы, о которых вы должны знать при выборе лучших автомобильных чехлов для наружных и внутренних условий:
Крышки для внутренних автомобилей
Теперь, обо всем по порядку, вам нужно будет определить, какой тип защиты вам понадобится для вашей машины. Если вы держите свою машину в гараже и хорошо защищаете от большинства элементов, вам действительно понадобится только чехол, который будет защищать ваш автомобиль от пыли.
Для этого ищите плотно сплетенный чехол — он предотвратит попадание частиц пыли сквозь материал. Однако вам следует искать легкие, дышащие материалы. Понимаете, даже если ваша машина находится внутри, всегда есть вероятность скопления влаги под навесом.
В этом случае может возникнуть довольно опасный рост плесени или грибка.
Крышка, сделанная из дышащего материала, предотвратит накопление влаги, что, в свою очередь, предотвратит рост плесени.
Наружные автомобильные чехлы
Если вы планируете большую часть времени оставлять машину на улице, вам потребуется что-то более тяжелое. В зависимости от того, где вы живете, вам потребуются следующие функции:
Водонепроницаемость по сравнению с водонепроницаемыми материалами
Вы должны понимать, что не все автомобильные чехлы защитят ваш автомобиль от дождя или воды.
Даже те, которые утверждают, что они водонепроницаемы, могут не соответствовать вашим ожиданиям. Итак, чтобы понять, какое покрытие искать, сначала следует оценить разницу между водонепроницаемостью и водонепроницаемостью.
Проще говоря, водостойкие ткани будут удерживать воду от вашей машины только в течение определенного периода времени. Такие материалы хороши, когда время от времени вы ожидаете лишь моросящего дождя.
Однако, если в месте, где вы живете, идет довольно сильный дождь, вам понадобится водонепроницаемое покрытие.
Эти материалы предотвращают попадание воды. Это включает воду, которая начинает собираться в одной конкретной области.
Защита от ультрафиолета
Затем стоит вопрос о защите от ультрафиолета. Основная причина того, что ультрафиолетовые лучи так опасны для вашего автомобиля, заключается в том, что они могут вызвать разрушение краски.
Итак, если ваша машина проводит много времени на солнце, вы можете заметить, что через некоторое время краска начнет блекнуть или даже отслаиваться.
Вот почему вам следует подумать о том, чтобы автомобильный чехол был достаточно толстым и прочным, чтобы лучи не попадали на поверхность вашего автомобиля.
Чтобы добавить к этому эффекту, вы можете рассмотреть автомобильное покрытие, которое является отражающим. Это приведет к тому, что больше лучей просто отразится.
Снег
Если вы живете в районе, где вам приходится бороться со всеми четырьмя временами года, вам также следует подумать о том, чтобы получить лучшее автомобильное покрытие для снега.
Как правило, лучшим вариантом для этого сценария является толстое и прочное покрытие, которое предотвратит таяние снега и его просачивание сквозь материал.
Более толстый покров также может облегчить удаление пыли со снега.
Чтобы усилить эффект отсутствия снега, подумайте о водонепроницаемом автомобильном чехле. Таким образом, меньше шансов, что вода приклеит крышку к поверхности автомобиля в результате замерзания.
The Right Fit
Самая большая проблема при поиске идеального автомобильного чехла для вас заключается в том, что бывает сложно найти чехол подходящего размера.
Что ж, лучший способ подобрать подходящий вариант — это убрать из вопроса все догадки. Вот почему первое, что вам нужно сделать, это измерить габариты вашего автомобиля.
Это означает получение правильных измерений длины, ширины и высоты. Надеюсь, эта информация доступна в руководстве пользователя, поэтому вам не придется прилагать слишком много усилий.
Тогда остается просто сравнить ваши измерения с данными, представленными на веб-сайте или на упаковке. Это гораздо более точный способ узнать, действительно ли крышка закрывает ваш автомобиль.
Предотвращение царапин
Независимо от того, хранится ли ваш автомобиль в помещении или на улице, всегда есть шанс поцарапать его.
К счастью, автомобильный чехол может быть полезен, чтобы предотвратить подобные повреждения. Лучшее покрытие для этого типа работы — толстое и прочное, которое смягчит любые удары или острые края.
Итак, ищите автомобильный чехол, сделанный из высококачественного многослойного материала.
Внутренний материал
Внешние царапины — не единственное, о чем следует беспокоиться. Вы также должны беспокоиться о трении между внутренней частью автомобильного покрытия и краской на вашем автомобиле.
Во избежание царапин или других повреждений ищите чехлы с внутренней стороны из хлопка или аналогичной мягкой ткани.
Как держать крышку в безопасности
Еще одна вещь, которую вы должны уметь делать, — это постоянно держать крышку на своем автомобиле. Это тоже важно независимо от того, находится ли ваш автомобиль внутри или снаружи.
Однако, если вам не о чем беспокоиться, достаточно плотно прилегающего чехла с эластичной кромкой. Если вы беспокоитесь о том, что чехол может сорваться, поищите ремни, пряжки, люверсы и веревки, которые можно использовать для крепления чехла к автомобилю.
Это все разные моменты, которые следует учитывать при выборе лучшего автомобильного чехла для себя. Конечно, чтобы упростить задачу, вы можете просто прочитать отзывы и принять решение на их основе. Выбор за вами — удачных покупок!
Подходят ли чехлы для кожаных сидений?
Кожа — предмет роскоши для большинства из нас.Людям нравится его комфорт, запах и богатый вид, особенно кожаные автомобильные сиденья. Почти каждый, кто потратил деньги на кожаные сиденья, хочет защитить свои вложения. Вопрос в том, что лучше прикрыть их или наслаждаться и поддерживать их?
Некоторые люди считают, что лучше всего накрыть кожаные сиденья тканевыми или брезентовыми чехлами, чтобы защитить свои дорогие кожаные сиденья. Недорогие чехлы на сиденья или одеяла можно легко почистить и дешево заменить.Если покрытие каким-либо образом повредится, это не разбьет сердце хозяину. Чехлы делают безупречные, чистые сиденья автомобиля легкими.
Другие владельцы кожаных сидений не закрывают их. Они предпочитают неукоснительно ухаживать за своими кожаными сиденьями, чтобы они могли долго наслаждаться своими кожаными сиденьями и отображать их как символы статуса, которыми они являются.
Мы рассмотрим эту проблему подробнее.
Угрозы кожаным сиденьям
Кожа, несомненно, прочная.Но есть три основных способа повреждения автомобильных сидений с кожаной обивкой. Это:
Sun Damage — Транспортные средства проводят много времени на солнце. Солнечные ультрафиолетовые лучи могут сушить кожаные сиденья, заставляя их трескаться и выцветать.
Повреждение при разливе — Жидкость, оставшаяся на коже, повреждает ее.
Выцветание, разливы и порезы происходят с сиденьями автомобилей, независимо от того, произошло ли это с кожаной обивкой или чехлами сидений.Однако способы защиты кожаных сидений различаются, в зависимости от того, закрываете ли вы их или нет.
1. Солнечные лучи — Чтобы защитить кожаные автомобильные сиденья от солнечных лучей, вы можете два раза в год чистить их седельным мылом, а затем слегка смазать норковым маслом. Используйте норковое масло, которое продается в жестяных банках, а не в жидком виде. Вмассируйте масло и оставьте его нетронутым на один-два дня. Затем протрите сиденья чистой мягкой старой футболкой. Используя норковое масло, вы можете отказаться от дорогостоящей обработки Lexol для своих кожаных сидений.
Более простым решением было бы накрыть кожаные сиденья чехлами. Солнце выцветает и трескает дешевые чехлы на сиденья, как красивую кожу. Они также образуют микротрещины. Их преимущество в том, что их можно легко заменить с небольшими затратами или душевной болью.
2. Повреждения, вызванные пролитием — Пролитые напитки на кожаные сиденья необходимо немедленно вытереть, чтобы не повредить пятна. К счастью, кожа не впитывает жидкости быстро. Хранение очищающего материала в автомобиле позволит быстро очистить его и предотвратить повреждение.
В качестве альтернативы, хороший чехол для сиденья предотвратит попадание жидкости на кожу. Чехлы могут быть самым простым способом защитить кожаные сиденья в те годы, когда маленькие дети катаются на них.
3. Порезы / разрывы Повреждение — Порезы и разрывы кожи не могут быть исправлены. Их просто нужно рассматривать как добавленных персонажей. Если вы ожидаете, что вы, менее образованный брат Гарри, будете носить на поясе свое большое кольцо для ключей с обручем и использовать карманный нож в вашем автомобиле, вы можете подумать о том, чтобы накрыть свои кожаные сиденья во время его визита.Однако крышки тоже можно выдолбить и разрезать.
Причины, по которым кожаные сиденья могут быть неэффективными
Несмотря на то, что есть несколько веских причин для того, чтобы накрыть дорогие кожаные сиденья автомобиля одеялом или дешевым чехлом для сиденья, прикрытие кожаного покрытия преподносит вам несколько неприятных сюрпризов. Вот некоторые из них:
Повреждение кожаного сиденья из-за просачивания краски — К сожалению, краситель ткани может переходить на кожу, если краситель влажный и остается в контакте с кожей в течение определенного периода времени
Износ со швов чехла — Обивка сиденья имеет швы на той стороне, которая соприкасается с кожаной обивкой.Попадание в сиденье и выход из него может привести к тому, что эти швы могут врезаться в кожаную обивку.
Кожа скользкая — В отличие от тканевых сидений кожа скользкая. Чехлы сидений могут не оставаться на месте должным образом.
Кожаные сиденья — это поистине роскошь, и есть альтернативные способы ухода за ними. Возможно, ваш выбор относительно того, покрывать их или нет, должен зависеть от вашего образа жизни и того, кто обычно сидит на ваших кожаных сиденьях. Очевидно, вам следует накрыть свои кожаные сиденья, если вы ожидаете, что вы или пассажиры, которых вы перевозите, скорее всего, повредите их, или если вы не будете проводить для них уход.
Лучшие автомобильные чехлы на 2021 год
Автомобильные чехлы предлагают доступный и простой способ защитить ваш автомобиль от потенциальных повреждений, вызванных ветром, дождем, снегом, мусором и грязью, а также идеально подходят для хранения автомобилей. Автомобильные чехлы бывают разных размеров и стилей, чтобы подойти практически к любой марке или модели автомобиля, а также по разным ценам для всех водителей. Так же, как динамики и колпаки для колес, автомобильный чехол считается дополнительным обновлением или аксессуаром для вашего автомобиля.
На рынке нет недостатка в типах и стилях автомобильных чехлов — и в результате может возникнуть головокружение, пытаясь выбрать правильный.
К счастью, у нас есть уникальная возможность сопоставить наш список самых продаваемых автомобильных чехлов с нашими обложками с самым высоким рейтингом в наших разделах отзывов клиентов о автомобильных покрытиях путем длительного анализа и обсуждения со стороны наших специалистов по продукции.
Чтобы обеспечить дополнительную защиту вашего автомобиля, ознакомьтесь с этим списком высококачественных автомобильных чехлов.
Зачем нужны автомобильные чехлы?
Выбор автомобильного чехла, защищающего ваш автомобиль от царапин, неблагоприятных погодных условий и звуков, — это лишь некоторые из многих преимуществ покупки автомобильного чехла, подходящего по индивидуальному заказу.
Покрытие вашего автомобиля помогает гарантировать, что ваши ценные вложения будут выглядеть как новые на долгие годы. Читайте дальше, чтобы узнать больше о многих неожиданных преимуществах использования автомобильного чехла.
Ключи от лучших автомобильных чехлов
Прежде чем мы продолжим, давайте сначала обсудим некоторые из элементов, которые мы учли, когда сокращали наш выбор лучших автомобильных чехлов:
Уровень защиты : Первое, что мы исследовали, это то, насколько каждый из автомобильных чехлов обеспечивает транспортным средствам.Предполагалось, что чехлы будут использоваться в помещении или на улице? Сколько элементов выдержит крышка? И насколько чистым будет крышка для автомобиля?
Совместимость размеров : затем мы рассмотрели варианты размеров, предлагаемые каждым из брендов. Это дало нам представление о том, на каких транспортных средствах можно использовать эти чехлы.
Безопасность : затем мы наблюдали, насколько хорошо можно закрепить крышку вокруг или под автомобилем. Это дало нам знать, легко ли унесло бы автомобильное покрытие ветром, если бы оно оставалось снаружи.
Долговечность : наконец, мы проанализировали материал, из которого изготовлены крышки, чтобы увидеть, насколько хорошо они выдержат постоянное воздействие элементов или других факторов окружающей среды.
5 лучших автомобильных чехлов на 2021 год:
Название
Размеры
Вес
Классические аксессуары OverDrive PolyPro
9,25 x 8,65 x 12 дюймов
Грузовик 2,5 фунта
Крышка автомобиля
24.6 x 79,9 x 68,8 дюйма
9,53 фунта
Автомобильный чехол ELUTO
14,17 x 11,81 x 2,95 дюйма
3,14 фунта
Чехол для автомобиля Budge B-2
157 x 60 x 4848 дюймов фунтов
Автомобильный чехол BLIIFUU
16,26 x 9,49 x 5,04 дюйма
3,34 фунта
1. Классические аксессуары OverDrive PolyPro
Предназначен для полноразмерных седанов длиной от 175 до 210 в дюймах — автомобильный чехол Classic Accessories OverDrive PolyPro.
Он изготовлен из мягкой ткани, которая не царапает краску, и включает в себя не царапающие стяжные втулки и эластичный подол для быстрой и индивидуальной подгонки. Чехол для автомобиля обеспечивает защиту от грязи, царапин, погодных условий и солнечных лучей, а его ткань водоотталкивающая и дышащая, чтобы уменьшить появление плесени и грибка.
В комплект автомобиля входит сумка для хранения и накладка для антенны, а покупатели защищены двухлетней ограниченной гарантией.
Некоторые пользователи утверждают, что чехол не очень хорошо защищает от дождя, поэтому имейте это в виду, если вы планируете использовать его на открытом воздухе в местах, где часто бывают дожди.
Доступный
Разнообразие размеров для автомобилей
Мягкая ткань
Хотя водоотталкивающая
Не очень хороша от дождя
2. Чехол для грузовика TONBUX — лучший чехол для грузовика
Автомобильный чехол для грузовиков TONBUX разработан для пикапов и имеет длину 20,5 x 6,6 x 5,7 футов (ДШВ). Этот чехол имеет универсальную посадку и имеет конструкцию в виде перевернутой буквы V. Он состоит из шести защитных слоев, чтобы ваш автомобиль был защищен от воздействия окружающей среды и выглядел как новый в любое время года.
Шесть защитных слоев этого автомобильного чехла изготовлены из плотных и дышащих материалов.
Вместе они на 100% водо- и пыленепроницаемы. Алюминиевая пленка, встроенная в слои, обеспечивает защиту от ультрафиолета, обеспечивая яркость вашей окраски. Краска на вашем автомобиле дополнительно защищена мягкой хлопчатобумажной нижней частью чехла, который облегает ваш автомобиль.
В дизайн автомобильного чехла для грузовиков TONBUX также включены ремни и пряжки, которые можно легко отрегулировать, чтобы чехол плотно прилегал к вашему автомобилю.
В нижней части обложки также есть эластичный шов с двойной строчкой, чтобы он оставался на месте. Некоторые покупатели отмечают, что застежка-молния, закрывающая эту крышку, может заклинить и сломаться, если потянуть слишком сильно.
Универсальный крой
100% водонепроницаемый и пыленепроницаемый
Эластичный подол с двойной строчкой
Ремни и пряжки
3. Автомобильный чехол ELUTO
Этот автомобильный чехол от Eluto бывает разных размеров от 175 до 185 дюймов, что для седанов.
Покрытие Eluto — одно из лучших укрытий для наружного применения, которое отталкивает плесень и влагу, тем самым сохраняя ваш автомобиль постоянно сухим и сохраняя первоначальный цвет.
Чехол на 100% пыленепроницаемый и ветрозащитный. Кроме того, его можно использовать как укрытие в помещении, когда вы оставляете машину на длительное время.
На самом деле, вы найдете его таким же свежим, каким вы его оставили, даже если вы некоторое время отсутствовали. Эту крышку легко чистить и хранить, когда она не используется.
Доступный
Эффективный
4 светоотражающие полосы для предупреждения об опасности
Долговечность не очень определенная
4. Автомобильный чехол Budge B-2
Один из самых популярных автомобильных чехлов на Amazon — это B-2 от Budge. Доступный по цене продукт Budge B-2 отличается однослойной базовой защитой от пыли и мусора.
Это легкий автомобильный чехол, который прост в использовании и идеально подходит для использования в помещении или для защиты от осенних листьев на открытом воздухе.Покрытие автомобиля изготовлено из однослойного полипропилена и обладает воздухопроницаемостью, предотвращающей образование плесени.
Чехол имеет двойные швы для дополнительной прочности, а также полностью эластичный край, который надежно удерживает чехол на вашем автомобиле.
Крышка доступна в различных размерах, подходит для автомобилей длиной от 157 дюймов до 264 дюймов, а также внедорожников длиной от 162 дюймов до 228 дюймов. Он имеет серый цвет и включает в себя сумку для хранения, накладку для антенны и двухлетнюю гарантию.
Доступно
Двойные швы
Полная эластичная кромка
Разнообразие размеров
Двухлетняя гарантия
Предлагается только базовая модель
Защита от света
5. Автомобиль BLIIFUU Чехол — лучший чехол для внедорожников
Автомобильный чехол BLIIFUU размером 190 x 75 x 72 дюйма (ДШВ) отлично подходит для всех владельцев внедорожников. Этот защитный чехол для автомобиля отлично подходит для всех сезонов, поскольку он водонепроницаем, защищен от ветра и пыли.Он также устойчив к царапинам и обеспечивает защиту вашего автомобиля от ультрафиолета. Он тщательно разработан, чтобы защитить ваш автомобиль от любых погодных условий.
Этот автомобильный чехол изготовлен из высококачественного полиэстера 190T, что делает его долговечным и долговечным. Стандартные автомобильные чехлы — 170 тонн, поэтому этот более толстый и прочный. Он устойчив к износу и разрыву, оставаясь при этом мягким на поверхности вашего автомобиля.
Вам не нужно беспокоиться о том, что он развалится из-за погодных условий или поцарапает краску острыми тканями.Этот автомобильный чехол также подготовлен к лету с его устойчивой к высоким температурам серебристой поверхностью, которая сохраняет ваш автомобиль в прохладе и защищает от УФ-лучей.
К этой крышке прилагаются шесть полос флуоресцентного света, которые служат предупреждением о безопасности и делают ваш автомобиль видимым в темноте. Вам не нужно беспокоиться о том, что автомобили или мотоциклы врезаются в припаркованный вами автомобиль в темноте.
Однако некоторые покупатели отмечают, что отражатели изготовлены не из материалов самого высокого качества.В конструкцию этого чехла также включены лямки и эластичная кромка для защиты от сильного ветра.
Полиэфирная ткань 190T (толще стандартных чехлов)
Светоотражающие полосы безопасности
Ветровые ремни
Отражатели ремня не самого лучшего качества
Как выбрать подходящие автомобильные чехлы?
К счастью, покупка автомобильного чехла для вашего автомобиля — это в основном несложный процесс.Однако есть несколько простых аспектов процесса покупки, которые вы захотите рассмотреть, прежде чем совершать покупку. Не оказывайтесь с автомобильным чехлом, который либо не работает, это не то, что вы искали! Выполните следующие действия, чтобы окупить свои деньги.
Шаг 1. Проверьте размер вашего автомобиля. — Как бы просто это ни казалось, зачастую это легкая оплошность. Автомобильные чехлы бывают разных размеров, и важно знать, насколько велика ваша машина.
Шаг 2: Определите, где вы в основном храните свой автомобиль. — Если ваш автомобиль чаще хранится в гараже (государственном или частном), то, вероятно, вам не понадобится самое высококачественное автомобильное покрытие на рынке. .Чехлы, защищающие от суровых погодных условий, вряд ли вам понадобятся, если вы никогда не держите машину на открытом воздухе, когда она неподвижна.
Шаг 3. Изучите технические характеристики автомобильного чехла. — Производители автомобильных чехлов могут вводить в заблуждение технические характеристики своих автомобильных чехлов. При покупке одного из этих предметов вы ищете его специфичность. Говорится ли в описании продукта, что он защищает от дождя, снега, мокрого снега? В противном случае он, скорее всего, не справится с задачей.Избегайте автомобильных чехлов с расплывчатым описанием продукта. Это те, которые, вероятно, не очень хорошо защищают от изменения погодных условий, жары или влаги.
Заключение
Это конец этого приятного обзора, и мы уверены, что теперь у вас есть вся жизненно важная информация, которая вам понадобится, когда в следующий раз вы решите купить прочный и надежный автомобильный чехол.
Убедитесь, что вы не забыли самую важную особенность, прежде чем платить за автомобильное покрытие, и убедитесь, что это автомобильное покрытие имеет правильный размер и идеально подходит для вашего автомобиля, а также обеспечивает максимальное покрытие.
Чехлы для автомобилей на заказ для хранения на открытом воздухе
Уважаемые покупатели,
Из-за ограничений, связанных с COVID-19, время изготовления специальных автомобильных чехлов, которых нет на полке, в настоящее время составляет от 4 до 6 недель. На нашем складе есть тысячи чехлов для автомобилей, которые готовы к отправке в тот же день. Пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 800-423-5525 или в чате (в правом нижнем углу веб-сайта), чтобы узнать о текущих запасах и наличии. Благодарим вас за терпение и понимание.
График доставки в рождественские праздники 2020 — НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Как и ваш автомобиль, наши чехлы для легковых и грузовых автомобилей, изготовленные по индивидуальному заказу, созданы специально для вас. Мы не только используем передовые технологии, чтобы точно измерить вашу поездку, но и наши дизайнеры и визионеры гарантируют, что у нас есть вариант для каждой потребности; как функционально, так и финансово. Ищете ли вы прочное покрытие, чтобы защитить ваш автомобиль от всех природных факторов, или ищете доступный способ защитить свой автомобиль, пока он находится в вашем гараже, автомобильный чехол — идеальное вложение в ваш автомобиль.Вы, несомненно, потратили много часов и ресурсов на то, чтобы ваш автомобиль или грузовик работал и выглядел правильно; наша задача — сделать так, чтобы так и было.
Не только для экстерьера
Храните ли вы свой автомобиль в помещении или на улице, мы обеспечиваем полную защиту каждого дюйма вашего автомобиля с помощью наших автомобильных чехлов для помещений и уличных чехлов. Они не только защищают от постепенного старения, но и следят за тем, чтобы они выдерживали элементы любого уровня. Если ваш автомобиль или грузовик находится в гараже, наши покрытия идеально подходят для защиты двигателя от пыли и грязи, покраски, предотвращения ржавчины и даже отражения предметов, которые могут упасть и повредить вашу поездку.Для хранения на открытом воздухе наши прочные чехлы защищают от всех природных факторов, независимо от того, в каком климате хранится ваш автомобиль. Наши чехлы помогут сохранить ваш автомобиль в первозданном виде как внутри, так и снаружи — от грязи до дождя, от снега до града.
Почему стоит выбрать автомобильный чехол в Калифорнии?
Наши эксперты в области дизайна и инноваций создали абсолютно лучшие индивидуальные чехлы для легковых и грузовых автомобилей, которые подходят для любого транспортного средства, как перчатки, даже с дополнениями и улучшениями на вторичном рынке. Вы так усердно работаете, чтобы ваш автомобиль работал и выглядел именно так, как вы хотите, и заслуживаете лучшей защиты, обслуживания клиентов и гарантированного качества.Мы предлагаем широчайший ассортимент чехлов для любого бюджета и назначения и гордимся своей продукцией.
Нужна помощь в поиске наиболее подходящего автомобильного чехла для конкретных нужд вашего автомобиля? Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по покрытию для внутреннего автомобиля или руководством по покупке покрытия для автомобиля, чтобы узнать, чем отличается каждый материал по защите.
Меньше
Чехлы для легковых и грузовых автомобилей, изготовленные по индивидуальному заказу
Даже когда вы не за рулем, внешнему виду вашего автомобиля угрожают как погодные, так и природные условия.Солнце выцветает при покраске и портит резину, пыль и пыльца портят поверхность, а любопытные животные и ничего не подозревающие дети царапают или оцарапывают тело. В California Car Cover Co. мы построили наш бренд на лучших покрытиях для легковых и грузовых автомобилей, используя наши знания о том, что автолюбители и коллекционеры хотят от своих автомобилей. Мы знаем вашу страсть, и поэтому мы сочетаем ее с нашей страстью к продаваемым обложкам.
Украсьте свой автомобиль или грузовик чехлом по индивидуальному заказу; идеальное дополнение к повседневному уходу за автомобилем.Пристальное внимание к состоянию вашего автомобиля на дороге и особенно вне ее помогает решить и предотвратить возникновение любых проблем. Автомобильный чехол защищает как снаружи, так и внутри вашего автомобиля, а также может продемонстрировать ваш стиль, в зависимости от типа чехла, который вы покупаете. Чехлы бывают разных форм и размеров для различных транспортных средств, таких как чехлы для грузовиков и автомобильные чехлы. Просмотрите множество вариантов, доступных сегодня на сайте California Car Cover.
На заказ для вас
Легковые и грузовые автомобили не подходят всем под одну гребенку, как и хорошие автомобильные чехлы.Мы проектируем и производим автомобильные чехлы на заказ для любого года, марки и модели, чтобы обеспечить защиту и простоту использования. Плохая подгонка может повредить отделку, которую вы пытаетесь защитить, поэтому мы стараемся удовлетворить ваши потребности. Для автолюбителей, особенно редких или классических, мы предлагаем такую подгонку, которую больше нигде не найти.
Но наши индивидуальные чехлы — это не только подходящие размеры. В нашем запасе материалов представлен весь спектр с точки зрения защиты и цены — от базового автомобильного чехла из плюшевого полотна для защиты от пыли и вмятин до защиты от атмосферных воздействий Stormweave и универсального Superweave, каждый найдет что-то для себя.Если вы разбираетесь в модификациях экстерьера, любой из предлагаемых нами чехлов для грузовиков может быть адаптирован к нему.
Superb Protection
Автомобильные чехлы идеально подходят для предотвращения воздействия внешних факторов, таких как неблагоприятные погодные условия, благодаря водоотталкивающей ткани и общей устойчивости. Эти напольные автомобильные чехлы созданы специально для тех, кто паркует или хранит машину на улице. Напротив, внутренние автомобильные чехлы также обеспечивают удовлетворительную защиту транспортных средств, которые хранятся в помещении, помогая отразить пыль и солнечный свет.Резкие перепады температур не могут повредить крытый автомобиль. В то время как другие автомобильные чехлы могут не поместиться на багажник на крышу или на опущенную крышу, California Car Covers предлагает специальные автомобильные чехлы, которые идеально подходят для всех типов установок. Если вы беспокоитесь о возможном повреждении отделки, то можете не сомневаться в качестве тканевого чехла. Начните использовать индивидуально подобранный автомобильный чехол прямо сейчас, выбрав тот, который полностью подходит и подходит для вашего типа транспортного средства.
Ассортимент стилей
Ознакомьтесь с вариантами, доступными для различных типов материалов, стилей и цветов.Предлагаются автомобильные чехлы из ткани эластичного переплетения, хлопковой фланели, флиса, атласа-стрейч, ПВХ и др. Выберите один из вариантов тканевых чехлов, предназначенных для непосредственной драпировки, или чехлов, предназначенных для демонстрации вашего автомобиля в контролируемой среде. Эти крышки сделаны из пластика ПВХ и прочного каркаса и даже оснащены системой вентиляции, чтобы уменьшить вероятность оседания пыли. Не стесняйтесь полностью похвастаться своим автомобилем с помощью автомобильного чехла-витрины или выберите более традиционный стилистический выбор в виде дизайна автомобильного чехла.Классические автомобильные чехлы доступны в различных цветах и дизайнах для вашего ознакомления.
Непревзойденный опыт
Многолетний опыт и страсть ко всему, что связано с автомобилем, движут нашей работой; мы знаем, что фанаты легковых и грузовых автомобилей хотят от своих любимых автомобильных чехлов, потому что мы путешествуем по стране на шоу и обмениваемся встречами, разговариваем с любителями всех мастей и следим за тенденциями. Когда мы говорим, что знаем вашу страсть, мы имеем в виду это. Хотите убедиться в этом сами? Поговорите с нашим торговым персоналом онлайн или по телефону (800) 423-5525 и узнайте, что мы можем для вас сделать.
Чехлы для легковых и грузовых автомобилей, изготовленные по индивидуальному заказу
Ваш автомобиль был значительным вложением средств, и каждый день он усердно трудится, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б. Только по этим двум причинам вы должны принять меры по его защите от элементы и поддерживать его в отличной форме. В то время как техническое обслуживание автомобиля является важной частью последнего, покупка индивидуального автомобильного чехла может помочь вам в обоих.
Как выбрать автомобильный чехол
Покупка нестандартного автомобильного чехла не так проста, как зайти в Интернет и найти тот, который вам понравится, основываясь только на внешнем виде.В то время как стильная обложка наверняка будет радовать глаза каждый раз, когда вы открываете дверь гаража, внешний вид не может защитить ваш автомобиль от внешних опасностей. Чтобы найти лучшее укрытие для вашего автомобиля, учтите следующие три вещи:
Потребности в защите: Сильный ветер, проливной дождь, снег, соль, трава, дети, животные и прохожие могут повредить ваш автомобиль. Перед покупкой определите наибольший риск для вашего автомобиля или грузовика.
Материал: Чехлы для автомобилей изготавливаются из различных материалов, включая легкие, защищающие от ультрафиолета, отводящие влагу и дышащие.
Хранение: Планируете ли вы хранить свой автомобиль в помещении или на улице? От вашего ответа будет зависеть тип ткани, которая вам нужна, а также то, насколько плотно она будет сидеть.
Преимущества автомобильных чехлов
Индивидуально подобранные автомобильные чехлы обладают рядом преимуществ. Самым очевидным преимуществом является то, что он защищает вашу покраску и тело от элементов и вредных воздействий окружающей среды. Это, в свою очередь, предотвращает появление у вашего автомобиля или грузовика некрасивых вмятин или вмятин и, следовательно, необходимость дорогостоящего ремонта.Наконец, автомобильные чехлы действуют как мощные средства защиты от кражи. Поскольку время имеет существенное значение для воров, многие не хотят связываться с транспортным средством, которое требует от них снимать автомобильный чехол, чтобы получить доступ.
Различия между внутренними и внешними автомобильными чехлами
Многие люди думают, что все автомобильные чехлы созданы одинаково и что компании создают только «внутренние» продукты, а не «наружные», чтобы получить больше прибыли. Это не тот случай.
Крытые автомобильные чехлы предназначены для защиты транспортных средств от пыли или попадания брызг масла, лап домашних животных, садовых инструментов и других опасностей в помещении.Поскольку им не нужно противостоять сильному ветру, граду, ультрафиолетовому излучению, загрязнению окружающей среды и другим значительным рискам, они, как правило, легкие и свободно сидят.
Напольные автомобильные чехлы, напротив, должны быть прочными. В зависимости от того, где вы живете, ваше покрытие должно быть воздухопроницаемым, водонепроницаемым или и тем, и другим. Он должен плотно прилегать к вашему автомобилю или грузовику, чтобы порыв ветра не унес его. Наконец, он должен быть портативным, чтобы вы могли легко уложить его в багажник.
В помещении или на улице у нас есть идеальное покрытие для вашего автомобиля или грузовика.Просмотрите нашу обширную коллекцию сегодня.
Сортировать по марке автомобиля
Чехлы для автомобилей Acura | Чехлы для автомобилей Alfa Romeo | Автомобильные чехлы American Motors | Чехлы для автомобилей Aston Martin | Чехлы для автомобилей Audi | Чехлы для автомобилей Austin | Чехлы для автомобилей Austin Healey | Чехлы для автомобилей Bentley | Автомобильные чехлы BMW | Чехлы для автомобилей Bugatti | Чехлы для автомобилей Buick | Чехлы для автомобилей Cadillac | Чехлы для автомобилей Chevy | Чехлы для автомобилей Chrysler | Чехлы для автомобилей Citroen | Автомобильные чехлы Cobra | Чехлы для автомобилей Daewoo | Чехол для автомобиля Daihatsu | Автомобильные чехлы Dodge | Автомобильные чехлы Eagle | Чехлы для автомобилей Edsel | Чехлы для автомобилей Excalibur | Чехлы для автомобилей Ferrari | Чехлы для автомобилей Fiat | Автомобильные чехлы Fisker | Чехлы для автомобилей Ford | Чехлы для автомобилей Genesis | Автомобильные чехлы Geo | Автомобильные чехлы GMC | Чехлы для автомобилей Honda | Чехлы для автомобилей International Harvester | Чехлы для автомобилей Isuzu | Чехлы для автомобилей Jaguar | Чехлы для автомобилей Jeep | Автомобильные чехлы Kaiser | Чехлы для автомобилей Kia | Чехлы для автомобилей Lamborghini | Автомобильные чехлы La Salle | Чехлы для автомобилей Lexus | Чехлы для автомобилей Lincoln | Чехлы для автомобилей Lotus | Чехлы для автомобилей Maserati | Чехлы для автомобилей Maybach | Чехлы для автомобилей Mazda | Чехлы для автомобилей Mercedes Benz | Автомобильные чехлы Mercury | Автомобильные чехлы Merkur | Автомобильные чехлы MG | Чехлы для автомобилей Mini Cooper | Чехлы для автомобилей Mitsubishi | Автомобильные чехлы Morgan | Автомобильные чехлы Morris | Автомобильные чехлы Nash | Чехлы для автомобилей Nissan | Чехлы для автомобилей Oldsmobile | Чехлы для автомобилей Packard | Чехлы для автомобилей Peugeot | Автомобильные чехлы Plymouth | Чехлы для автомобилей Pontiac | Чехол для автомобиля Porsche | Чехлы для автомобилей Renault | Чехлы для автомобилей Rolls Royce | Чехлы для автомобилей Saab | Автомобильные чехлы Saturn | Чехлы для автомобилей Scion | Чехлы для автомобилей Shelby | 1965 Автомобильные чехлы Shelby AC Cobra | Чехлы для умных автомобилей | Чехлы для автомобилей Sterling | Чехлы на автомобиль Studebaker | Чехлы для автомобилей Subaru | Автомобильные чехлы Sunbeam | Чехлы для автомобилей Suzuki | Чехлы для автомобилей Tesla | Автомобильные чехлы Toyota | Чехлы для автомобилей Triumph |
Какой автомобильный чехол лучше всего подходит для вашего автомобиля?
Из-за большого разнообразия автомобильных чехлов на рынке выбор подходящего автомобильного чехла для вашего автомобиля может вызвать затруднения.Автомобильные чехлы бывают самых разных цен, материалов и функций, и автомобильный чехол, который вы выберете, будет во многом зависеть от имеющегося у вас бюджета, а также от ожиданий и использования покрытия. Это руководство поможет вам выбрать автомобильное покрытие, которое лучше всего подходит для вашего автомобиля и бюджета.
Водонепроницаемые автомобильные чехлы
Водонепроницаемые автомобильные чехлы — это лучшие автомобильные чехлы. Они сделаны из самого толстого материала и обеспечивают лучшую защиту от всех элементов, от дождя до града и пыли.Хотя вы можете подумать, что водонепроницаемое автомобильное покрытие — это простой предмет (водостойкий материал, покрывающий автомобиль), в нем есть больше науки, чем это. Материал, используемый для покрытия автомобиля, должен быть водонепроницаемым, но при этом позволять чехлу дышать. Это означает, что крышка должна пропускать воздух внутрь и под крышку, но не допускать проникновения воды. Если этого не сделать, покрытие потеет и образуется плесень, что вызовет серьезные проблемы с лакокрасочным покрытием. Поэтому водонепроницаемые автомобильные чехлы изготавливаются из специальной конструкции и материалов, которые пропускают воздух, но не воду.
Престиж
Автомобильное покрытие Prestige — это лучшее автомобильное покрытие на рынке. Покрытие автомобиля представляет собой 4-х слойную композитную систему. Дышащий средний слой автомобильного покрытия обеспечивает выход водяного пара и предотвращает проникновение воды в материал. Внутренний слой автомобильного чехла Prestige — очень мягкий, устойчивый к царапинам материал. Чехол для автомобиля Prestige имеет самый большой доступный диапазон размеров, от двухкамерных до XL Cadillac, размер подходит для любого автомобиля.
Xtrabond
Xtrabond — более дешевый водонепроницаемый вариант автомобильного чехла Prestige. Крышка автомобиля состоит из однослойного водонепроницаемого материала, а в используется эксклюзивная система вентиляции воздуха, а не воздухопроницаемый материал. Чехол для автомобиля Xtrabond бывает четырех размеров: малый, средний, большой и очень большой.
Водонепроницаемые автомобильные чехлы
Водонепроницаемые автомобильные чехлы
— более дешевый и легкий вариант полностью водонепроницаемых автомобильных чехлов. Эти автомобильные чехлы обладают водонепроницаемостью, но при длительном хранении под дождем они позволяют воде проникать сквозь них.Водонепроницаемые чехлы лучше всего использовать в сухое время года или как пылезащитные чехлы.
Weathertec
Автомобильный чехол Weathertec — это высококачественный водостойкий чехол. Он не на 100% водонепроницаем, но очень устойчив к атмосферным воздействиям. Материал представляет собой дышащую ткань, устойчивую к ультрафиолетовому излучению, с мягкой неабразивной подкладкой. Чехлы для автомобилей Weathetec выпускаются в широком диапазоне размеров от больших полноприводных автомобилей до универсалов, размер которых подходит для большинства транспортных средств.
Полипро
Polypro — это самый легкий автомобильный чехол по самой низкой цене в нашем ассортименте.Чехол для автомобиля изготовлен из прочного, легкого материала и неабразивного полиэстера и обеспечивает высокий уровень защиты от воды и ультрафиолета. Этот автомобильный чехол лучше всего подходит для использования в качестве пылезащитного чехла для автомобилей, которые хранятся под навесом или в течение длительного времени в гараже. Автомобильный чехол Polypro бывает двух размеров: маленький / средний и большой / очень большой.
10 лучших автомобильных чехлов для защиты от града, снега и льда в 2021 году
Примечание. Этот пост может содержать партнерские ссылки.Это означает, что мы можем бесплатно получать небольшую комиссию за соответствующие покупки.
Последнее обновление 25 февраля 2021 г.
Защита вашего автомобиля от непогоды становится главным приоритетом, если вы когда-либо получали повреждения от града, льда или снега. Ваш автомобиль слишком ценен, чтобы подвергать его воздействию этих элементов, которые могут вызвать повреждение. Это особенно важно, если у вас нет гаража, навеса или другой крытой площадки для защиты вашего автомобиля.
Решение — купить автомобильный чехол, который защитит ваш автомобиль от любых погодных условий.Лучшее автомобильное покрытие от града, снега и льда предлагает полную защиту, которая выдержит даже самый сильный шторм и останется неповрежденной.
Чтобы найти хорошее автомобильное покрытие для тяжелых условий эксплуатации, вам необходимо провести исследование. Поскольку есть из чего выбирать, может быть сложно сузить круг вопросов.
Тем не менее, мы сделали эту работу за вас и составили следующий список из девяти лучших автомобильных чехлов, которые не только снова защищают от града, снега и льда, но и от кошек, древесного сока, птичьего помета и даже солнце.
Обзоры автомобильных чехлов
Чтобы предложить вам лучшие автомобильные чехлы на выбор, мы внимательно изучили каждую деталь каждого продукта. Мы хотели быть уверены, что автомобиль покрывает всю предлагаемую защиту для различных погодных условий, допускает хорошую посадку и предлагает хорошую общую стоимость.
# 1 — Platinum Shield Car Cover
CarCovers.com — один из самых известных брендов качественных автомобильных чехлов. Несмотря на то, что у них есть несколько разных стилей, их обложка Platinum Shield является их топовой обложкой.Этот автомобильный чехол обеспечивает превосходную защиту благодаря платиновой всепогодной ткани, обработанной УФ-излучением. Вы получите гарантированную посадку и пожизненную гарантию .
Он не только защитит ваш автомобиль, грузовик, внедорожник или мотоцикл от снега, льда и большинства повреждений от града, но и защитит его от грязи, солнца и пушистого кота из соседнего дома. Это, пожалуй, лучшее покрытие для уличных автомобилей на рынке.
Световозвращающий материал покрытия имеет полиуретановое покрытие, позволяющее дождю стекать сразу.Он имеет сварные ультразвуком швы для плотной защиты и усиленные втулки для долговечности. Кроме того, флисовая подкладка гарантирует отсутствие царапин на краске при надевании или снятии.
Кроме того, к нему прилагается бесплатная сумка для хранения, замок и антенна. Дополнительные ремни для защиты от ветра (также доступны на Amazon) плотно прилегают, чтобы избежать проблем из-за сильного ветра.
Что нам нравится в CarCovers.com, так это уровень обслуживания клиентов, который нельзя получить у Amazon или других крупных розничных продавцов.Вы получите идеальную посадку (просто выберите, какой у вас автомобиль), быструю и бесплатную доставку, а также службу поддержки клиентов в США в любое время, когда она вам понадобится.
# 2 — Защитные кожухи от града
Для максимальной защиты от града (даже града размером с Техас) непревзойденная запатентованная система защиты от града.
Вместо того, чтобы просто накинуть на автомобиль, Hail Protector надувается вокруг него, обеспечивая толстую амортизацию, сквозь которую не может пройти даже град размером с мяч размером софтбол.Он устанавливается всего за 5 минут (после первоначального пробного запуска) и полностью надувается примерно за 5 минут с использованием одного из трех прилагаемых источников питания (батарейный блок AA, адаптер прикуривателя или обычный адаптер переменного тока.
С прилагаемым iPhone и Android-приложение, вы получите предварительное уведомление о возможности града, чтобы вы могли быстро настроить его. Затем просто нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы начать процесс надувания.
Hail Protector продается в 6 размерах в зависимости от к длине автомобиля для правильной подгонки, а не к универсальному подходу.Но да, ваш сосед с Fiat 500 будет платить меньше, чем вы и ваш Ford F-250.
Конечно, это дороже обычных автомобильных чехлов и временно делает ваш автомобиль похожим на Stay Puff Marshmallow Man, но он полностью работает . Вам не придется бороться со своей страховой компанией, чтобы покрыть ущерб от града, и вы можете спокойно отдыхать, когда ваш драгоценный автомобиль, грузовик или внедорожник защищен, когда у вас нет доступа к гаражу.
# 3 — Автомобильный чехол Altindal и защита от града
Этот автомобильный чехол шириной 600 см (~ 20 футов), изготовленный для больших автомобилей, включая внедорожники и большие седаны, имеет внутренний материал толщиной 6 мм. .Он также имеет три ламинированных защитных плитки и использует материал этилен-винилацетат. Хотя это не дешево, укрытие Altindal предлагает лучшую защиту от града и других суровых погодных условий.
Другим интересным аспектом этого покрытия является то, что он пригоден для вторичной переработки, устойчив к ударам и бактериям. Гибкий материал легко надеть на ваш автомобиль с минимальными усилиями.
Производитель гарантирует защиту от до 70% повреждений от града, снега и льда. Он может не полностью закрывать полноразмерный грузовик, даже самого большого 23-дюймового размера, оставляя открытой дверь багажника.Однако материал очень толстый, а общий вес вполне приемлем. Эта защита от града также доступна в меньшем размере 500 см (~ 16,5 футов), предназначенном для большинства седанов.
Имеет воздухонепроницаемую конструкцию со специальными крючками-стабилизаторами. Однако вы не должны оставлять это на солнце, потому что это может повредить его и ослабить его способность обеспечивать защиту.
# 4 — Автомобильный чехол CoverMaster Gold Shield
Чехлы CoverMaster являются одними из самых уважаемых автомобильных чехлов.Их крышки Gold Shield состоят из трех слоев материала, обеспечивающих водонепроницаемость. Внутренний слой — это мягкий флис для защиты краски. Средний слой дышащий, чтобы предотвратить окисление.
Автомобильные чехлы CoverMaster подгоняются по индивидуальному заказу , поэтому, хотя ссылка выше предназначена специально для Corvette (от C4 до C7), доступны многие другие размеры, включая: Ford Mustang, Dodge Challenger, Jeep Grand Cherokee, Toyota 4Runner, Cadillac Escalade и другие.
Эти покрытия устойчивы к ветру, льду, снегу, дождю и граду и могут выдерживать длительное пребывание на солнце.Они имеют исключительную посадку, которая обеспечивает герметичность вашего автомобиля для максимальной защиты.
При покупке вы получаете бесплатный замок и трос для хорошей базовой безопасности, если вы припаркуетесь в сомнительном месте или у вас есть другие опасения по поводу безопасности вашего автомобиля, когда он находится под навесом. Вы также получаете патч для антенны и сумку для хранения. Кроме того, производитель предоставляет пожизненную гарантию , что делает этот чехол одним из лучших в нашем списке.
# 5 — 6-слойный чехол для грузовика KAKIT
От этого чехла для грузовика можно ожидать истинную всепогодную защиту , поскольку он может противостоять ветру, снегу, льду, граду, дождю и ультрафиолетовым лучам.Он поставляется с ремнем, который удерживает крышку и не дает ветру срывать ее с вашего автомобиля. Ремешок имеет пряжку, чтобы ветер не ослабил и не снял его.
Уникальный дизайн этого чехла позволяет фильтровать дождь и стекать, поэтому у вас никогда не будет стоячей воды на месте кузова грузовика. Это не только помогает снизить вес вашего автомобиля и предотвращает просачивание дождя через чехол, но и увеличивает срок его службы.
Чехол представляет собой 3-слойную ткань в сочетании с 6-слойной тканью верха для превосходной защиты.Двойные швы обеспечивают герметичность. Он обеспечивает универсальную подгонку для большинства размеров грузовиков , но может не покрывать всю заднюю часть более крупных транспортных средств.
Крышка КАКИТ поставляется с замком для защиты от краж, нашивкой для антенны и сумкой для хранения. Вы также получаете 30-дневную гарантию возврата денег и трехлетнюю гарантию.
# 6 — iCarCover Всепогодный чехол для транспортного средства
Всепогодный iCarCover предлагает варианты для вашего грузовика, внедорожника или мотоцикла с 6 вариантами размеров (от 155 ″ до 235 ″).Он защитит от воды и погодных условий как зимой, так и летом.
Защита простирается спереди назад и сверху вниз для надежной фиксации и исключительного покрытия. Все это дает вам гарантированную семилетнюю гарантию с возможностью возврата денег.
Несмотря на то, что он выдерживает солнечные лучи, он также обеспечивает удержание влаги на улице должным образом. Дышащий УФ-слой и жесткие внешние слои обеспечивают максимальную безопасность вашего автомобиля. Мягкий внутренний слой защитит краску от царапин.
iCarCover также защищен от ветра благодаря входящим в комплект ремням. При покупке вы также получаете противоугонное устройство и сумку для хранения. Кроме того, для наилучшей посадки он поставляется с втулкой и вставками для антенны.
# 7 — Автомобильное покрытие Autsop
Шесть слоев автомобильного покрытия Autsop обеспечивают вашему автомобилю всю необходимую защиту от снега, града, пыли, дождя и солнца. Выбирайте из 13 различных размеров , которые подойдут практически к любому автомобилю.
Мягкий автомобильный чехол изготовлен из высококачественных материалов, обеспечивающих хорошую защиту от града.Он на 100% водонепроницаем и содержит материалы для защиты от ультрафиолета. Сверхплотная природа означает, что он может выдерживать сильные удары града и стряхнуть все, что на него может бросить погода. Обратной стороной отличной защиты является то, что некоторым людям она может показаться немного тяжелой.
Уникальный дизайн чехла Autsop с застежкой-молнией на стороне водителя , поэтому вы можете быстро сесть в автомобиль, не снимая весь чехол. Это не только удобно, но и ограничивает износ покрытия и снижает риск царапания краски.
# 8 — Крышка ветрового стекла OxGord
Крышка ветрового стекла OxGord обеспечивает недорогую защиту в любую погоду, где она вам больше всего нужна. Благодаря дизайну он обеспечивает универсальную подгонку независимо от того, какой у вас автомобиль. Это идеальная зимняя защита с толстой тканью, которая выдерживает сильный снегопад, лед и удары града.
Защита от замерзания происходит от теплового экрана. Он улавливает тепло внутри укрытия, чтобы растопить лед или снег снаружи.Он также защищает лобовое стекло от обледенения. Для более холодного климата это огромная экономия времени по утрам, если за ночь выпадет снег или ледяной дождь.
Доступен как для переднего, так и для заднего ветрового стекла, он останется плотным даже при сильном ветре. Благодаря простой установке без магнитов вы можете быстро надеть или снять крышку OxGord по мере необходимости. Боковые панели закрываются внутри дверей для простой защиты от кражи.
См. Также: Люк на крыше против люка (в чем разница?)
Если вам нужен автомобильный чехол, мягкий и гибкий, но предлагающий семь уровней защиты, рассмотрите этот вариант .Автомобильное покрытие Platinum Guard состоит из четырех слоев специального материала из полипропилена, двух УФ-слоев и слоя хлопка для толстого защитного покрытия, которое выдержит любую погоду.
Вы можете использовать как в помещении, так и на улице . Он защищает от пыли и непогоды для максимальной защиты краски. Покрытие Platinum Guard также является ветрозащитным, что означает, что вы можете спокойно оставить свой автомобиль на улице даже в сильную бурю.
Крышка имеет эластичную кромку для максимально плотного прилегания , но имейте в виду, что она не останавливает накопление влаги, поэтому вам необходимо регулярно снимать крышку, чтобы не допустить роста плесени.Поставляется с сумкой для хранения и накладками для антенн. Хотя он, скорее всего, не предотвратит повреждения от сильного града, это хороший недорогой вариант от небольшого града и других распространенных погодных условий.
# 10 — Чехол для представительского автомобиля OxGord
OxGord предоставляет вам этот чехол для автомобиля представительского класса, предназначенный для работы в любых и любых погодных условиях. Он плотно прилегает к корпусу и обеспечивает семь уровней защиты от воды, ветра и града. Мягкий внутренний флис помогает защитить краску при ее снятии и надевании.
Чехол имеет усиленные швы для полной прочности, а также воздухопроницаемый, что предотвращает скопление влаги под ним. Низ на резинке и шнурок для плотной посадки, устойчивой к ветру.
Чехол OxGord Executive помогает предотвратить кражу с помощью защитных втулок и поставляется с нашивкой для антенны и сумкой для хранения.
Руководство по покупке автомобильных чехлов
Прежде чем вы броситесь покупать первое попавшееся автомобильное покрытие, уделите несколько минут тому, чтобы обдумать некоторые ключевые моменты, касающиеся автомобильных чехлов для защиты от града.Информация, которую вы узнаете, может помочь вам купить подходящую обложку и получить наилучшие впечатления от ее использования.
Типы автомобильных чехлов
Автомобильные чехлы могут быть разных стилей, которые влияют на тип вашей посадки.
Generic fit — это те крышки, которые сделаны достаточно большими, чтобы их можно было разместить на различных транспортных средствах. Как правило, они лучше всего подходят для основного покрытия и не подходят для сильных штормов и ветра. Они также не идеальны для небольших транспортных средств или мотоциклов, потому что они будут слишком большими.
Крышки , изготовленные по индивидуальному заказу, вероятно, являются лучшими из всех, потому что они позволяют вам заказать чехол, изготовленный специально для марки и модели вашего автомобиля. Служба новостей по уходу за автомобилем заявляет, что плотная посадка, которая будет правильно сидеть на вашем автомобиле, без выступов или открытых участков, обеспечивает высочайший уровень защиты от элементов.
Переносные автомобильные чехлы часто легкие по весу и предназначены для того, чтобы их можно было регулярно снимать и надевать. Поскольку они легкие, вы не сможете получить полную защиту от суровых погодных условий, таких как град или лед.Эти чехлы обычно хорошо защищают от пыли и могут помочь защитить от воды и солнца.
Надувные чехлы на автомобиль , как следует из названия, взорваны, чтобы соответствовать вашему транспортному средству. Лучший пример хорошего надувного автомобильного чехла — Hail Protector. Они могут обеспечить отличное покрытие, но для их установки требуется постоянный поток воздуха и электричества. Из-за этого вы не можете использовать этот тип покрытия вдали от гаража (если у него нет нескольких источников питания).
Зонтичные автомобильные накидки похожи на палатку, которая идет над автомобилем.Обычно они имеют прочную ткань и отлично защищают от ветра. Обратной стороной является то, что они не покрывают весь автомобиль, поэтому обеспечивают только базовую защиту.
Материал
Автомобильные чехлы обычно представляют собой тяжелые материалы с определенными характеристиками, которые делают их устойчивыми к воде и ударам. Наружные ткани также могут иметь защиту от ультрафиолета, чтобы чехол не сломался при длительном нахождении на солнце. Наружные материалы также обычно имеют гидроизоляцию.
Внутренняя ткань чехла — это чаще всего мягкий флис. Это помогает защитить краску вашего автомобиля от царапин. Внутренний материал также может обладать уникальными свойствами, которые помогают ему дышать и предотвращают накопление влаги.
Может ли автомобильный чехол повредить краску?
Использование автомобильного чехла может повредить краску, но, согласно Motor Biscuit, это в значительной степени зависит от того, как вы используете чехол и насколько хорошо вы выполняете работу, обращая внимание на инструкции по установке.Самая большая причина появления царапин — накрыть грязную машину автомобильным чехлом.
Частицы пыли или другие поверхностные загрязнения вашего автомобиля поцарапают краску, если вы положите что-нибудь на них. По этой причине всегда следует мыть машину перед тем, как надеть чехол. При хранении в течение длительного периода рекомендуется использовать детали (включая воск или керамическое покрытие).
См. Также: 6 советов по автоматической детализации DIY
Кроме того, если на крышке есть люверсы, могут появиться царапины.Будьте осторожны при их установке и убедитесь, что они не трутся о ваш автомобиль.
Другой виноват — ветер. Если ветер развеет крышку, она может поцарапать ваш автомобиль. Кроме того, если ветер может попасть под укрытие, то может и пыль, которая, как вы знаете, может вызвать повреждение. Вы можете легко предотвратить это, используя ветрозащитные ремни.
Кроме того, попадание влаги под покрытие автомобиля может привести к повреждению краски. Он может не поцарапать его, но может вызвать шелушение и выцветание.
Можно ли накинуть автомобильный чехол на мокрую машину?
Прежде чем надевать автомобильный чехол, дайте автомобилю полностью высохнуть, чтобы избежать повреждений из-за влаги. Кроме того, в определенных ситуациях на обложке может образоваться плесень.
Можно ли мыть автомобильный чехол?
Всегда соблюдайте рекомендации производителя по уходу за чехлом для автомобиля. Однако большинство из них можно мыть. Будьте осторожны при слишком частой стирке, так как это может снизить эффективность покрытия и ослабить материал.
А как насчет вашей автомобильной антенны?
В большинстве автомобильных чехлов нет отверстия для антенны. Лучше всего это сделать, если вы можете снять или втянуть антенну. Тем не менее, большинство крышек будут поставляться с принадлежностями для создания отверстия для антенны, если хотите. Обязательно следуйте инструкциям по выполнению этого действия, чтобы не повредить крышку и не снизить ее эффективность.
Какие материалы идеально подходят для автомобильных чехлов?
Если у вас нет хорошего автомобильного прикрытия, то за машину легко переживать.Вы не можете не волноваться, выдержит ли ваша машина разрушительное воздействие кислотного дождя, ультрафиолетового излучения, переносимых ветром частиц, птичьего помета, когтей животных, выцветания на солнце и любопытных глаз воров. Лучше всего просто купить хорошее автомобильное покрытие и сохранить свое драгоценное имущество в целости и сохранности. Но как в первую очередь узнать, какое автомобильное покрытие является хорошим, а что нет? Давайте рассмотрим некоторые материалы, из которых изготовлены автомобильные чехлы, и выясним, подходят ли они для этого:
Пластиковые крышки
Они идеальны десять или два года назад, когда у автовладельцев не было широкого выбора материалов для автомобильных покрытий.Они, как вы уже догадались, больше не популярны. Они могут быть водонепроницаемыми и даже защищать вашу машину от дождевой воды. Но они также могут удерживать конденсат между поверхностью вашего автомобиля и крышкой. Захваченная влага может в дальнейшем разрушить краску вашего автомобиля, что приведет к худшим результатам, чем если бы вы оставили свой автомобиль непокрытым.
Вы не должны выбрасывать свой старый пластиковый чехол для автомобиля, если он у вас остался. Чехол пригодится, если вы храните машину зимой в гараже. Просто приложите к поверхности автомобиля большой чехол из фланелевой ткани, а затем используйте пластиковый чехол в качестве внешнего защитного экрана.Убедитесь, что фланель достаточно большая, чтобы покрыть все важные части вашего автомобиля. Он будет отводить влагу и поможет пластиковому покрытию создать прочный защитный слой, который не даст варминтам и паразитам гнездиться где-либо на покрытии.
Дышащие покрытия
Дышащие автомобильные чехлы так же популярны, как и вышеупомянутые пластиковые автомобильные чехлы. Они имеют разные ткани, объемы плотности и цвета. Известно, что они отталкивают воду и обеспечивают циркуляцию воздуха, чтобы предотвратить конденсацию между крышкой и поверхностью автомобиля.
Цинкование кузова легкового автомобиля в домашних условиях
Если на кузове вашего грузового или легкового автомобиля образовались заметные очаги коррозии, но при этом они ещё несквозные, нужно срочно принимать меры. Как показывает практика, если не остановить коррозию кузова вовремя, цена последующего ремонта вашего авто будет в разы больше. По этой причине медлить нельзя!
Последние годы многими автолюбителями было замечено: даже в больших густонаселенных городах дорожные службы нещадно используют соль. В результате кузова прогнивают до дыр буквально за два-три года. Чтобы противостоять процессу ржавления и агрессивному воздействию дорожных реагентов, есть очень простой, но действенный способ — оцинковка кузова своими руками.
Цинкование автомобиля проводят с целью защитить раз и навсегда защитить кузов от образования назойливых «рыжиков», а также с целью предупреждения дальнейшего распространения коррозии по всему кузову.
Цинковая «корочка» на поверхности металла создает некий барьер, который защищает сталь от негативных факторов и разрушающих воздействий агрессивной среды. Покрытие на основе цинка эффективно противостоит воздействию солей, химических веществ и влаги.
Обратите внимание, что цинковать можно как часть кузова машины (крыло, багажник, капот и т.д.), так и какую-нибудь отдельную деталь. И для этого потребуются прямые руки, определенные знания, конкретный набор материалов и инструментов, а также желание придать своему автомобилю дополнительную прочность.
Как оцинковать кузов самостоятельно
«Домашний» способ гальванической оцинковки металла позволяет предотвратить образование коррозии на кузове автомобиля и тем самым сократить расходы на сервисное обслуживание. Также жидкую оцинковку можно применять для разных металлических изделий с целью дополнительной защиты их от ржавчины.
Нужно сразу сказать, что этот способ очень простой и не требует больших финансовых затрат. По сути, это всеми известный Цинкор авто, но своими руками. Подробно об этом чудо-средстве будет написано ниже, по ходу статьи.
Подготовительные работы
Данный метод подразумевает использование ортофосфорной кислоты с растворенным в ней цинком, а также потребуются цинковые (соляные) батарейки. Можно использовать как маленькие пальчиковые, так и большие батарейки – в данном случае все зависит от объема производимых работ.
Если вам нужно оцинковать большую площадь поверхности на авто, то лучше взять большие цинковые батарейки. Для начала их необходимо все «распечатать» и снять всю лишнюю оплетку.
При желании вы можете также использовать только корпус соляной (солевой) батарейки, предварительно удалив графитовый стержень и сажу, но в принципе можно оставить все «внутренности» на месте.
На корпусе «оголенной» оцинкованной батарейки с одной стороны с помощью резинки нужно закрепить ватный диск, а с обратной стороны (также при помощи обычной резинки) — питающий провод. В качестве источника питания можно использовать автомобильный аккумулятор или подходящий по параметрам блок питания.
Как происходит цинкование поверхности
Если вы не знаете, как оцинковать правильно, прочитайте сначала небольшую инструкцию.
«Минус» от автомобильного аккумулятора должен быть подключен непосредственно к той части кузова (или детали), которую вы собираетесь оцинковать батареей — то есть, с помощью батарейки.
К плюсовой клемме аккумулятора подключаем провод, который идёт к цинковому корпусу батарейки. Обратите внимание, что минусовую клемму ни в коем случае нельзя отключать, потому как должный эффект не получится.
Перед началом цинкования обрабатываемую поверхность желательно зачистить от следов ржавчины, если они имеются. В шприц нужно набрать ортофосфорную кислоту с растворенным в ней цинком и пропитать ватный диск, который одет на корпус солевой батарейки. После этого нужно просто перемещать «насадку» по всей площади обрабатываемой поверхности.
Самое главное — не останавливаться. Если долго держать батарейку на одном месте, то появляются пригары, а если безостановочно перемещаться по поверхности, то получается аккуратный и ровный слой цинка. Результат вы увидите практически с первых секунд.
Такой метод цинкования машины некоторые хоть и называют «кустарным», но это действительно проверенный, самый простой и главное — эффективный способ борьбы с коррозией. А еще, как вариант, можно использовать уже готовый походный комплект — автомобильный набор для цинкования Цинкор авто.
При помощи данного средства можно быстро локализовать особо прогрессирующие участки ржавчины, а также удалить все следы коррозии на кузове автомобиля. Гальваническая оцинковка позволяет надежно защитить поверхность металла от повторного появления «рыжиков».
Способ оцинковки металла при помощи «белого порошка»
Обычно для оцинковки малых площадей металлических поверхностей чаще всего используется ортофосфорная кислота и оцинкованный корпус от батарейки. Однако для более качественной обработки вместо ортофосфорной лучше использовать паяльную кислоту. Она представляет собой соляную кислоту, в которой растворен цинк. Считается, что оцинковка кузова в данном случае будет более глубокая и долговечная.
Приобрести паяльную кислоту можно практически в любом магазине радиоэлектроники. Но не совсем удобно, что для пайки в домашних условиях паяльная кислота продается только в маленьких флаконах.
Поэтому если вам требуются большие объемы паяльной кислоты для оцинковки, ее можно сделать в домашних условиях из «белого порошка» — хлористого цинка, который продается на развес.
Основные этапы работ
Высыпаем хлористый цинк в подходящую емкость, потом добавляем дистиллированную воду и перемешиваем до образования прозрачной жидкой консистенции (обратите внимание — работать с химическими веществами нужно в резиновых перчатках). Из 1 кг хлористого цинка получается примерно 3,5 л готовой паяльной кислоты.
В итоге получилась гальваническая ванна, в которой при необходимости можно оцинковывать куски листовой стали и металлические детали целиком.
Для дальнейших работ понадобится оцинкованный корпус батарейки и железный болт, на концах которых при помощи резинок надо зафиксировать хлопчатобумажную ткань.
Деталь, которую необходимо оцинковать, предварительно нужно хорошо зачистить от ржавчины болгаркой, используя зачистной диск с металлическим ершиком. Перед началом оцинковки металл нужно «активировать» — удалить с поверхности оксидную пленку при помощи электричества.
Как активировать металл
Для этого плюсовую клемму от зарядного устройства нужно подключить прямо к обрабатываемой детали, а минусовую — через лампочку на 20 ватт к электроду. В качестве электрода используется болт с хлопчатой тканью на конце, которую необходимо смочить в паяльной кислоте или электролите.
После подачи тока обрабатываем поверхность детали, в результате изделие лучше очищается от окислов. Только после этой процедуры можно приступать непосредственно к обработке автомашины — оцинковать кузов автомобиля.
Оцинковка кузова авто батарейкой в гаражных условиях
По старой доброй традиции очаги коррозии на кузове появляются после зимнего периода, когда дороги посыпаются реагентом. Чтобы остановить ржавчину и предотвратить сквозную коррозию нужно как можно быстрее остановить этот процесс. И поможет в данной ситуации – оцинковка автомобиля.
Для самостоятельного оцинкования понадобятся соляные батарейки, корпус которых изготовлен из цинка, провод и аккумулятор. На батарейку одевается небольшой кусок тряпки, смоченный паяльной кислотой, и она подключается через провод к плюсовой клемме аккумулятора. Сделанное приспособление нужно прижать к очагу коррозии и водить аккуратно из стороны в сторону.
В результате всех манипуляций на поверхности металла вместо ржавчины появляется плёнка серебристого налёта. Важным дополнением к проделанной работе будет нейтрализация оставшейся кислоты, которую можно погасить раствором пищевой соды с водой.
Вот такими простыми «народными» способами выполняется технология оцинковки кузова автомобиля своими руками гальваническим методом. Кстати, забыли упомянуть еще об одном хорошем средстве, при помощи которого можно легко и быстро зацинковать поверхность металла — Цинкарь для авто.
Подробно о том, как остановить ржавчину на кузове авто своими руками, можно посмотреть видеоурок, в котором рассказывается обо всех нюансах домашней оцинковки кузова автомобиля батарейкой и другими доступными для простого водителя способами.
Оцените запись
[Голосов: 20 Средняя оценка: 4.8]
Оцинковка кузова автомобиля своими руками видео
У моего «Гани» Имеются несколько сколов на заднем крыле до металла. Потеряв целостность оцинковки в этих местах обойтись шпаклевкой и покраской не хотелось бы. В разговоре со знакомым на эту тему всплыла как мне кажется довольно интересная тема…
Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом: 1) Возьмите раствор соли цинка, сульфат или хлорид цинка. Если такового в готовом виде вы не купили, тогда сделайте его самостоятельно, растворив этот металл в соляной или серной кислоте. Подобные наборы юного химика можно найти в магазинах радиодеталей. Здесь хлорид цинка продают как паяльную кислоту. Серная кислота найдётся в магазинах автозапчастей, так как нередко применяется в роли электролита для кислотных аккумуляторов. 2) Во время приготовления раствора сперва положите в кислостойкую ёмкость цинк, а затем уже подливайте туда аккуратно кислоту. На один литр кислоты понадобится около 400 г металла. Выполняйте такие манипуляции на свежем воздухе и вдалеке от очагов возгорания, так как продуктом реакции является также и водород. Он горит и взрывоопасен. 3) Убедиться, что кислота полностью выработалась, можно, положив в ёмкость ещё немного цинка после растворения предыдущей партии. Если пузырьки водорода не выделяются, значит, реакция отсутствует. 4) Отделите прозрачный раствор от жидкого осадка. 5) Возьмите деталь, которую необходимо цинковать, и подключите к ней минус источника тока. 6) Плюс подключите к кусочку металлического цинка. 7) Поместите их в полученный электролит на определённом расстоянии и подайте напряжение. Можно вполне обойтись 12 вольтами, которые выдаёт автомобильный аккумулятор и зарядное устройство. Благодаря току цинк осядет на детали из стали, металлический цинк будет растворяться и обогащать раствор. Очень важно, чтобы с раствором не контактировал провод, к которому подсоединён кусочек цинка. В противном случае процесс оцинковки будет испорчен, так как в растворе начнёт растворяться и провод. 8) При правильном протекании процесса на детали появится серый равномерный слой. При слишком быстром протекании оцинковки стальная поверхность может стать рыхлой и тёмной. Достаточно использовать ток силой до 1 ампера. 9) После цинкования промойте деталь в растворе питьевой соды или в воде. Это позволит нейтрализовать оставшуюся кислоту.
Прочитав вышеизложенную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно. Для гальванического цинкования в гаражных условиях купание кузова в электролитной ванне не проводится. Вы с помощью этого метода можете выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя! Не воздействует на ЛКП в месте обработки, так как не содержит кислот и щелочей, растворы без запаха не летучие, не горючие. Оцинкованная поверхность в неокрашенном состоянии, не подвергается коррозии в течение 3 лет, в окрашенном состоянии 15-20 лет.
В среде автомобилистов понятие «оцинкованный кузов» имеет скорее не технический, а близкий к сакральному смысл, почти секрет вечной молодости. И действительно, машины, имеющие такое защитное покрытие, имеют шансы пережить своего владельца. Не каждый железный конь имеет его, но хотя бы частичная оцинковка кузова автомобиля своими руками – это вполне доступная операция для каждого, кто отличает бокорезы от пассатижей.
Почему и всегда ли цинк защищает
Не все знают причину того, почему оцинкованный металл не ржавеет. Скажем больше: цветной металл цинк (химический элемент Zn) имеет меньшую стойкость к окислению и коррозии, чем защищаемое им железо. Протектором для него цинк становится из-за имеющейся разницы в электрических потенциалах на поверхности кристаллических решеток.
Этот эффект называется электрохимической коррозией, а заключается он в разрушении активного металла при контакте с менее активным, который получает дополнительные ионы и восстанавливается. Если на поверхности оцинкованного листа образуется повреждение до железа, то весь защитный слой может растаять, буквально как снег весной. Активный электрохимический процесс приводит к ускорению окисления обоих металлов.
Поэтому если у оцинкованного кузова есть серьезные механические повреждения, то сгниет он гораздо быстрее чем тот, что просто качественно покрашен.
Основные способы оцинковки
Защитное цинковое покрытие наносится двумя основными способами.
Горячий. Это заводской метод, когда кузов автомобиля, после очистки кислотами и нанесения флюса, окунают в ванну с расплавленным цинком. Он дорог и сложен, поэтому применяется далеко не всеми автопроизводителями, даже с мировым именем. Такое покрытие наиболее прочное и устойчивое к механическим воздействиям. Им обладают машины брендов Porsche, Volvo с 1975 года, Chevrolet Lachetti, некоторые модели Ford и Opel, а также ВАЗ 2110 (опционально).
Холодный. В свою очередь, он делится на гальванический и механический. Гальваника – это тоже достаточно надежно, но полностью кузов этим способом цинкуется только на заводах, поскольку связан с применением больших объемов агрессивных веществ – щелочей, кислот, аммиака. Им пользуются производители марок Mercedes, Skoda, Volkswagen, Toyota, Reno Logan. На ограниченных площадях его можно применять и для самостоятельной оцинковки. Механические способы нанесения защитного покрытия (покраска составами, содержащими цинк) наименее надежны, но они просты и дешевы.
Оцинковка дома – это несложно
Оцинковать кузов своими руками можно только одним из холодных способов. Для нанесения покрытия гальваническим методом вам понадобится:
хлорид (ZnCl2) или сульфат (ZnSO4) цинка;
источник постоянного тока;
электрод из цинка.
Хлорид получают растворением цинка в соляной, а сульфат – в серной кислоте. Эти реактивы можно купить готовыми. Предпочтение стоит отдать хлориду, поскольку он лучше растворяется в воде. Для сульфата ее надо вскипятить.
Источником постоянного тока послужит аккумулятор или зарядное устройство. Цинковый электрод делают из оболочки круглой батарейки.
Поверхность тщательно очищается от краски, грязи, ржавчины и обезжиривается. Применять модификаторы с ортофорсфорной кислотой ни в коем случае нельзя!
Мелкие детали можно поместить в чистую обрезанную пластиковую канистру из-под масла и полностью залить их раствором хлорида цинка, который сыграет роль электролита. Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.
На вертикальных поверхностях надо принять меры для того, чтобы электролит не растекался. Машину можно повернуть нужным боком, используя кантователь. Днище цинкуется электродом, который обмотан пористым материалом, стойким к кислоте.
Чтобы не мучиться с подбором ингредиентов, купите готовый набор для домашнего гальванирования. Например, «Цинкор Авто».
Обрабатываемая деталь покрывается светло-серым налетом. Длительность процесса зависит от желаемой толщины наносимого покрытия.
Если сила тока будет слишком большой, то процесс ускоряется, но покрытие получается рыхлым и ненадежным. Поэтому лучше применять зарядное устройство с регулятором.
Оцинкованная поверхность обрабатывается раствором соды (нейтрализация кислоты).
Необработанные участки железа, соседствующие с цинковой пленкой, должны быть тщательно загрунтованы и закрашены во избежание начала процесса электрохимической коррозии.
Если в вашем инструментарии есть пескоструйный аппарат, то его можно использовать для нанесения цинкового порошка. На скорости сверхзвука он отлично впечатывается в поверхность защищаемой детали.
Цинкование холодным способом можно провести нанесением состава, сходного по физическим свойствам с обычной краской. Они наносятся на чистые и обезжиренные поверхности.
Отечественный защитный состав «Гальванол» содержит до 96 процентов чистой цинковой пудры. Его можно наносить кистью, валиком, обмакивать деталь полностью или использовать как наполнитель краскопульта.
Зарубежные производители предлагают цинковые спреи в аэрозольных баллончиках. Это, например, составы Zinga, LIQUI MOLY Zink Spray.
Теперь вы знаете, как нанести заветный слой оцинковки на свой автомобиль. Если не будете торопиться, тщательно очистите все поверхности и защитите обработанное место слоем грунтовки и краски, то признаков коррозии не будет несколько лет.
При самостоятельном кузовном ремонте заботливый водитель предпочитает покрыть чем-нибудь голый металл перед покраской. И выбор, как правило, падает на «что-нибудь с цинком». Однако мло кто знает, что на рынке сегодня ничтожно мало специальных составов для настоящего цинкования. В магазинах автовладельцу чаще всего впаривают грунты с, якобы, цинком, и невероятными преобразователями ржавчины в цинк. Все это мало относится к настоящему цинкованию.
Итак, на вашем автомобиле появился расползающийся «жучок» ржавчины. В случае с подержанными авто — ситуация частая, особенно в районе порогов и колесных арок. Обычно эти места просто зачищают от рыхлой ржавчины, смачивают каким-нибудь преобразователем, наносят грунт и краску. Какое-то время все нормально, а потом ржа вылезает вновь. Как же так? Ведь при подготовке использовали преобразователь ржавчины в цинк! По крайней мере, что-то такое было написано на этикетке.
На самом деле все подобные препарата сделаны на основе ортофосфорной кислоты и максимум, что может подобный состав — фосфатировать поверхность, причем это будет пористое фосфатирование, которое в дальнейшем заржавеет. Получившаяся пленка не может использоваться как самостоятельная защита — только лишь под покраску. Соответственно, если краска некачественная, либо просто слезла — этот слой не защитит от коррозии.
На полках наших магазинов есть и реальные составы для самостоятельного цинкования, причем двух видов — для холодного цинкования (это процесс еще называют цинкирование) и для гальванического (в комплекте обычно идут и электролит, и анод), но стоят они на порядок дороже преобразователей. Холодное цинкование в расчет не берем, его изначально придумали для покрытия металлоконструкций, оно неустойчиво к органическим растворителям и механическим повреждениям. Нас интересует гальванической способ нанесения цинка, при этом все необходимое для этого процесса можно сделать дома. Итак, понадобится для того, чтобы оцинковать участок кузова? Прежде чем приступить — следует помнить про соблюдение техники безопасности при работе с реактивами: использовать респираторную маска, резиновые перчатки, защитные очки, а все манипуляции проводить на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
Этап первый. Подготовка металла. Поверхность стали должна быть полностью зачищена от ржавчины и краски. Цинк на ржавчину не ложится, на краску — тем более. Используем наждачную бумагу или специальные насадки на дрель. Малогабаритную деталь проще всего прокипятить в 10-процентном (100 грамм кислоты на 900 мл воды) растворе лимонной кислоты до полного уничтожения ржавчины. Затем поверхность обезжирить. Этап второй. Подготовка электролита и анода. Гальванический процесс цинкования таков. В растворе электролита (электролит служит проводником вещества) цинковый анод (то есть плюс) передает цинк на катод (то есть минус). В Сети бродит множество рецептов электролита. Самый простой — использовать соляную кислоту, в которой растворяют цинк.
что такое горячая, гальваническая и холодная, а также таблица и полный список всех популярных моделей и марок
Модель автомобиля
Вид оцинковки
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988
Частичная горячая (односторонняя)
Audi 100 C4 1988-1994 (все модификации)
Audi A1 8x 2010-2019
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A5 8t 2007-2016 и 2 2016-2019
Audi Allroad C5 2000
Частичная горячая (односторонняя)
Audi Allroad C5 2001-2005
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (все модификации)
Audi Rs-6 (все модификации)
Audi S2
Частичная горячая (односторонняя)
Audi S6 C4 и C5
Audi S6 C6 и C7
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Tt 8n
Частичная горячая (односторонняя)
Audi Tt 8j и 8s
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A2 8z 1999-2000
Частичная горячая (односторонняя)
Audi A2 8z 2001-2005
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A6 (все модификации)
Audi Cabriolet B4
Частичная горячая (односторонняя)
Audi Q5
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8l
Частичная горячая (односторонняя)
Audi S3 8v
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi S7
Audi 80 B3 и B4
Частичная горячая (односторонняя)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A7
Audi Coupe 89
Частичная горячая (односторонняя)
Audi Q7
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 и B5
Частичная горячая (односторонняя)
Audi S4 B6, B7 и B8
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi S8 D2
Частичная горячая (односторонняя)
Audi S8 D3, D4
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi 90
Частичная горячая (односторонняя)
Audi A4
Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro после 1986
Частичная горячая (односторонняя)
Audi S1, S5, Sq5
Полная горячая (двухсторонняя)
BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6 после 2003 года, 7 после 1998 года, M3 после 2000 года, M4, M5 после 1998 года, M6 после 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 после 1998 года, Z4, M2, X2, X4
Полная гальваническая (двухсторонняя)
BMW 8, Z1, Z8
Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Astro после 1989, Cruze 1, Impala 7 и 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 и 800, Avalanche до рестайлинга
Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 и 3, Impala 9 и 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche после рестайлинга
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, Trail-blazer
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 и C5
Частичная горячая (односторонняя)
Chevrolet Corvette C6 и C7
Полная горячая (двухсторонняя)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena после 2000 года, Stilo
Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Fiat Brava и Bravo до 1999 года, Tipo 1995 года
Холодная оцинковка узловых соединений
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit после 2001 года, Fusion, Kuga
Полная горячая (двухсторонняя)
Ford Escort, Scorpio, Sierra
Частичная горячая (односторонняя)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey после 2005 года
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson после 2005 года
Частичная холодная
Hyundai Galloper
Холодная оцинковка узловых соединений
Infiniti Qx30, Q30, Q40
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Infiniti M-series до 2006 года
Частичная холодная
Jaguar F-type Coupe, Roadster
Полная горячая (двухсторонняя)
Jaguar S-type после 2007 года, Xe, E-pace
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover после 2007 года
Mazda 5, 6, Cx-7 после 2006 года, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, микроавтобус Sprinter после 1998 года, B-class, M-class, X-class, Gls-class
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 года, Asx, Outlander
Nissan Almera с 2012 года, March, Navara, X-trail с 2007 года, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira с 2008 года
Porsche 911 с 1999 года, Cayenne, 918, Carrera-gt
Полная горячая (двухсторонняя)
Porsche 959
Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo
Частичный цинкрометалл
Renault Logan
Полная гальваническая (двухсторонняя)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia с 1999 года, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry с 2001 года, Corolla с 1991 года, Hilux и Land-cruiser с 2000 года
Lada Kalina, Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с 2009 года, Granta, Largus
Частичная холодная
Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 с 1999 года
Холодная оцинковка узловых соединений
Оцинковка кузова автомобиля.
Оцинковка детали своими руками
Проявления климата, являющиеся нормальными для определенной местности, крайне неблагоприятно сказываются на состоянии кузова автомобиля, если он не защищен специальным покрытием. Слой краски, которым покрывают машину, в процессе ее производства, является тем надежным защитным слоем, который бережет кузов от ржавчины. Повышенная влажность, перепады температур, дождь, снег стимулируют появление коррозии в тех местах, где нет слоя краски, или он нарушен, в результате образования сколов или царапин. Но, бывает, что и на новом автомобиле не на все участки нанесена краска – вот они-то и начнут портиться самыми первыми из всех деталей.
Помогает защитить кузов автомобиля от преждевременной коррозии его оцинковка или, еще говорят — цинкование. Собственно, в этом и состоит ответ на вопрос – зачем нужна оцинковка. Для защиты от коррозии.
Кузов автомобиля покрывают слоем цинка, потом, в результате реакции цинка с воздухом, на кузове образуется защитная пленка, которая становится барьером для проникновения кислорода к металлической поверхности кузова. Кислород не проникает – нет окисления, кузов не повреждается и служит долго.
Как узнать – оцинкован кузов или нет?
Чаще всего такой вопрос возникает при покупке б/у автомобиля. С новыми – там все просто: данную информацию можно посмотреть в документах к автомобилю. Если кузов оцинкован не весь, а частично, то это будет указано.
В случае покупки подержанного автомобиля, достоверно узнать, производилось ли цинкование, можно, если удастся найти на кузове участок, не покрытый краской, например, царапину. Если царапина старая, и на ней не появилась ржавчина, значит, кузов – весь или частично – был обработан. Свежая царапина, в этом смысле, не будет показательной, так как для появления коррозии все-таки требуется определенное время.
Способы цинкования
Существуют следующие способы цинкования: 1) холодное, 2) горячее, 3) с использованием цинкрометалла, 4) гальваническое.
ХОЛОДНОЕ ЦИНКОВАНИЕ есть не что иное, как покраска кузова — только покраска высокого качества, при которой в краску вводятся антикоррозийные добавки.
ГОРЯЧЕЕ ЦИНКОВАНИЕ (называют еще «термическое») – очень надежный способ, применямый на производвах многих дорогих автомобилей. Суть способа следующая: когда лист металла прокатывают по конвейеру, тогда на него наносят сплав цинка.
ЦИНКОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ ЦИНКРОМЕТАЛЛА – уже старый способ, но он остается популярным, благодаря своей высокой надежности. Надежность состоит в том, что, если краска на кузове будет повреждена, то металл, все равно, сохранит свои антикоррозийные свойства. Суть метода: на металлические листы наносится краска, в основе которой цинк и вещество, замедляющее развитие процесса коррозии (ингибитор).
ГАЛЬВАНИЧЕСКОЕ ЦИНКОВАНИЕ применяется для оцинковки только частей кузова. Суть способа: цинк наносится на металл с помощью электролиза. При гальваническом способе оцинковки, покрытие ложится ровно, деталь становится гладкой.
Первые три способа оцинковки самостоятельно сделать не возможно, поэтому опишем последний способ – гальванический, с помощью которого владелец авто вполне может оцинковать какую-либо часть кузова своими руками.
Процесс гальванического цинкования своими руками
Для процедуры понадобятся: проводящая жидкость (электролит), гальваническая ванна, источник тока и 2 электрода.
В качестве электролита, используется паяльная кислота (водный раствор хлорида цинка) – продается в готовом виде.
В качестве гальванической ванны, можно использовать емкость из пластика или стекла; в ванну нужно установить держатели для анода и катода.
Источником тока будет АКБ с лампой накаливания малой мощности, чтобы электролит не закипел в ходе процедуры цинкования; сила тока не должна превышать 1 А.
Электроды: 1) анодом будет служить пластина цинка, к которой от АКБ нужно подвести «+»; 2) катодом будет деталь, которую нужно будет цинковать, к ней, соответственно, нужно подвести «–».
Примечание. Для более равномерного покрытия детали цинком, лучше, чтобы анодов было несколько, и разместить их нужно со всех сторон от детали, на одинаковом от нее расстоянии.
Перед началом цинкования, деталь нужно подготовить: хорошо очистить и обезжирить. Затем опустить катод и аноды в гальваническую ванну и замкнуть цепь – начнется процесс оцинковки. Чем дольше цепь остается замкнутой, тем более толстым получается цинковое покрытие на детали. После завершения цинкования, нужно нейтрализовать остатки паяльной кислоты на обработанной детали – для этого ее промывают раствором соды.
Видео: Ремонт участка коррозии на крыше автомобиля
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Видео: Гальваническое цинкование детали кузова автомобиля
Если видео не показывает, обновите страницу или нажмите здесь
Оцинковка автомобиля Нива ВАЗ-2121
Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с ситуацией, когда его верного железного коня начинает есть коррозия. Причем неустанно и постоянно. И как назло – процесс этот начинается в самой важной части автомобиля – на кузове и днище. Если за этим не следить, то процесс может иметь катастрофические последствия: что-то придётся приваривать, что-то вырезать. А это лишние проблемы, временные и денежные затраты.
К нам привезли разобранный кузов автомобиля НИВА…
С такими затратами, правда без плачевных последствий, столкнулся владелец очередной машины. Лада Нива или ВАЗ-2121 синего цвета долгое время после покупки практически не выезжала из гаража и использовалась для активного отдыха — рыбалки и охоты. Заботливый бывший владелец берёг свою машину и старался не убивать своего железного коня. Однако, как ни смотри за машиной, а даже редкие выезды на дорогу, особенно в холодный сезон, берут своё.
Машина была в семье и перешла от отца к сыну. Сын не стал затягивать, пока весь кузов покроется ржавчиной и принял решение перебрать её полностью. В нашу задачу входили восстановительные работы по кузову, удаление ржавчины, антикор, жидкий герметик и покраска. После того, как машина полностью была разобрана, металлический каркас кузова приехал к нам на очистку и оцинковку.
Выигрыш во времени и деньгах
Обращение напрямую в нашу компанию обрадовало владельца Нивы и нас, поскольку не придётся переделывать, доделывать и «радоваться» скрытым очагам ржавчины и дырам, оставшимся после предыдущей обработки антикором.
Определение фронта работ
Подвесив кузов Нивы на кантователь при помощи тельфера, вместе с владельцем мы оценили фронт работ. Машина, конечно, была рабочей лошадкой, однако состояние было довольно-таки хорошее.
Ржавчина была в основном в местах предыдущего ремонта и под заводским герметиком. Но хозяин авто оказался щепетильным человеком и решил делать «полный фарш». Мы предложили сделать:
пескоструйную очистку кузова авто;
оцинковку кузова;
грунтование;
нанесение шовного герметика;
нанесение жидкого герметика, на что владелец Нивы ответил согласием.
Конечно, для окончательного понимания спектра работ и окончательной стоимости оцинковки автомобиля мы обсудили детали и приступили к работе.
Этап 1 – подготовка к пескоструйной обработке
На этом этапе наши мастера удалили остатки ещё заводского антикора и старого шовного герметика. Эти вещества, как и все мастики, впрочем, песком снять невозможно, потому как герметики и антикоррозийные составы отталкивают частицы песка. Поэтому в данном вопросе нужен ручной труд.
Этап 2 – непосредственно пескоструйная обработка
Этот подготовительный этап очень важен для дальнейшей оцинковки кузова. При помощи пескоструя мы очистили поверхность днища авто, в том числе скрытые полости и труднодоступные участки. «Бомбардировка» песчинками т.е. пескоструй является одним из самых эффективных средством очистки металла и идеально подготавливает его для дальнейшей обработки.
Этап 3 – оцинковка кузова
Антикоррозионная обработка авто Нива проводилась HAF цинкованием – методом высокоскоростного газотермического напыления. Наши мастера, применяя специальное оборудование, тщательно проходили каждый сантиметр кузова 99-процентным цинком в 2 прохода. При этом толщина покрытия, после двух проходов составляет не менее 250 мКм.
Кстати, при правильном проведении работ цинк гарантирует, что на вашем авто не появится со временем та самая ржавчина. И зависит всё от совокупности факторов: качества оцинковки кузова, все ли элементы были им покрыты, какая толщина слоя цинка была нанесена и т.д. Очевидно, что чем тщательнее оцинкован кузов, тем надежнее он защищен от появления ржавчины. Именно поэтому данному этапу работ уделяется самое пристальное внимание.
Этап 4 – завершающий этап
По окончанию оцинковки наши специалисты обеспылили кузов, нанесли обезжиривающее средство. Затем нанесли на днище грунтовку, а после полного высыхания – шовный герметик.
Список Отечественных и Иномарок Марок Машин, Внедорожники и Кроссоверы с Коррозийностойким Кузовом, Который не Гниет
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi 100 C4 1988-1994 (все модификации)
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi A1 8x 2010-2019
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi A5 8t 2007-2016 и 2 2016-2019
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Allroad C5 2000
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi Allroad C5 2001-2005
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Q3 8u 2011-2019
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi R8 (все модификации)
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Rs-6 (все модификации)
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi S2
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S6 C4 и C5
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S6 C6 и C7
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Tt 8n
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi Tt 8j и 8s
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi A2 8z 1999-2000
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi A2 8z 2001-2005
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi A6 (все модификации)
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Cabriolet B4
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi Q5
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Rs-3
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Rs-7
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi S3 8l
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S3 8v
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi S7
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi 80 B3 и B4
Частичная горячая оцинковка (односторонняя)
Audi A3 8l
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi A3 8p, 8pa, 8v
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi A7
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Coupe 89
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi Q7
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Rs-4, Rs-5
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Rs-q3
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi S4 C4 и B5
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S4 B6, B7 и B8
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi S8 D2
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S8 D3, D4
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi 90
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi A4
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi A8
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Q8
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
Audi Quattro после 1986
Частичная горячая оцинковка
(односторонняя)
Audi S1, S5, Sq5
Полная горячая оцинковка (двухсторонняя)
BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6
после 2003 года, 7 после 1998 года, M3 после 2000 года, M4, M5 после 1998
года, M6 после 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 после 1998 года, Z4, M2, X2, X4
Lada Kalina,
Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114,
2115 с 2009 года, Granta, Largus
Частичная холодная оцинковка
Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108,
2109, 2110 с 1999 года
Холодная оцинковка узловых соединений
Оцинковка кузова автомобиля своими руками
Качественный кузов автомашины — это уже 80% гарантия ее надежности и длительного срока службы. Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке. Но что делать тем, кто покупает подержанную машину или экономмодель? Все очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна. Само собой, для этого вам потребуется определенный набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим дальше с вами поделиться.
Результат цинкования детали кузова
Содержание
Чем привлекателен оцинкованный кузов
Виды цинкования
Домашнее цинкование
Чем привлекателен оцинкованный кузов
Как известно, оцинковка ответственных деталей автомашины защищает их от коррозии и влияния химических соединений дорожного покрытия. Гораздо проще сразу привести кузов в порядок, чем постоянно занимается ее ремонтом и латанием. Поверьте, оцинковка стоит намного дешевле, чем новый корпус автомобиля.
Автопроизводители обычно подвергают эту процедуру только днище своих моделей, то есть наиболее уязвимый элемент кузова. Для этого они наносят анодную защиту — металл с меньшим электрохимическим потенциалом по сравнению с металлом корпуса авто. Наиболее подходящим признан цинк благодаря своей сравнительно невысокой цене и высоким физико-химическими свойствами.
На видео — локальное цинкование на крыше авто:
Виды цинкования
Сегодня компании, выпускающие автомобили, используют три основных вида цинкования кузова:
гальваническое;
термическое;
холодное.
Второе могут выполнять с одной или с двух сторон корпуса, который в готовом виде погружают в цинковый расплав. Существует также технология, согласно которой расплав цинка наносят на лист металла при прокате. Термическую оцинковку проходят автомашины марок Volvo, GM, Porsche и Ford. Она достаточно эффективна и защищает автомобиль от коррозии даже после его дальнейшей обработки.
Гальваническое цинкование заключается в выдержке готовой детали в ванне, содержащей цинковый электролит. Ток воздействует на цинк, а тот, в свою очередь, прилипает на поверхность металла кузова. Эта технология очень распространена среди японских и европейских производителей авто.
Холодная оцинковка менее надежная предыдущих видов, но и обходится намного дешевле, благодаря чему применяется для цинкования кузовов эконом-вариантов. Представляет собой нанесение мелкодисперсного цинка в виде краски на поверхность корпуса автомашины.
Набор для цинкования кузова авто
Домашнее цинкование
Как вы понимаете, о термической оцинковки в домашних условиях и речи идти не может, поэтому мы расскажем, как это сделать с помощью гальванического нанесения цинка.
Итак, дома вы можете выполнить оцинковку любой стальной детали следующим образом:
Возьмите раствор соли цинка, сульфат или хлорид цинка. Если такого в готовом виде вы не купили, тогда сделайте его самостоятельно, растворив этот металл соляной или серной кислоты. Подобные наборы юного химика можно найти в магазинах радиодеталей. Здесь хлорид цинка продают как паяльную кислоту. Серная кислота найдется в магазинах автозапчастей, так как нередко применяется в качестве электролита для кислотных аккумуляторов.
Во время приготовления раствора сначала положите в кислостойкую емкость цинк, а потом уже подливайте туда аккуратно кислоту. На один литр кислоты понадобится около 400 г металла. Выполняйте такие манипуляции на свежем воздухе и вдали от очагов возгорания, так как продуктом реакции является также и водород. Он горит и взрывоопасен.
Убедиться, что кислота полностью выработалась, можно, положив в емкость еще немного цинка после растворения предыдущей партии. Если пузырьки водорода не выделяются, значит, реакция отсутствует.
Отделите прозрачный раствор от жидкого осадка.
Возьмите деталь, которую необходимо цинковать, и подключите к ней минус источника тока.
Плюс подключите к кусочку металлического цинка.
Поместите их в полученный электролит на определенном расстоянии и подайте напряжение. Можно вполне обойтись 12 вольтами, которые выдает автомобильный аккумулятор и зарядное устройство. Благодаря тока цинк осядет на детали из стали, металлический цинк будет растворяться и обогащать раствор. Очень важно, чтобы с раствором не контактировал провод, к которому присоединен кусочек цинка. В противном случае процесс оцинковки будет испорчен, так как в растворе начнет растворяться и провод.
При правильном протекании процесса на детали появится серый равномерный слой. При слишком быстром протекании оцинковки стальная поверхность может стать рыхлой и темной. Достаточно использовать ток силой до 1 ампера.
После цинкования промыть деталь в растворе питьевой соды в воде. Это позволит нейтрализовать оставшуюся кислоту.
На видео — цинкование диска автомобиля:
Прочитав указанную инструкцию по оцинковке кузова, каждый опытный автолюбитель задумался о том, как он будет помещать габаритный корпус своей автомашины в раствор. Дело в том, что опускать его никуда не нужно.
Для гальванического цинкования в гаражных условиях купания кузова в электролитной ванне не проводится. С помощью этого метода можно выполнить оцинковку только отдельной детали корпуса авто. Для этого, очистите ее поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку. Важный момент — применять ортофосфорную кислоту или уничтожитель ржавчины нельзя!
Теперь оберните кусочек цинка тканью несколько раз. Подключите к нему провод, соединен с плюсом аккумулятора. При этом минус аккумулятора должен оставаться на массе, то есть быть подключенным к кузову машины. Для соединения проводов лучше всего использовать зажимы для прикуривания. Важно, чтобы ткань, в которую завернут цинк, не касалась их.
Мокните обернут кусок цинка в приготовленный раствор и водите ею по участку, который необходимо оцинкованные. Металл будет осаживаться на поверхности кузова.
На видео — цинкование детали кузова авто:
В конце промойте оцинкованное место раствором питьевой соды или водой, просушите и смело приступайте к покраске и грунтовке.
Соблюдая правила безопасной работы с химическими растворами и электричеством, вы без проблем сможете выполнить оцинковку кузова своего автомобиля без помощи мастеров с СТО. Это означает, что защитить автомобиль от коррозии и ржавчины в гаражных условиях реально и несложно.
Ремонт автомобилей
История оцинкованной стали в автомобильной промышленности | National Material Company
Оцинкованная сталь является одной из самых популярных и полезных сталей благодаря своей прочности, рентабельности и, что наиболее важно, ее стойкости к ржавчине. Но не всегда оцинкованная сталь пользовалась большим спросом.
В начале 1990-х годов сталь всегда была основным материалом в автомобилестроении, но общественный спрос на коррозионно-стойкую сталь на рынке Северной Америки не стал достаточно широким, чтобы производители начали ее внедрять.
Фактически, только в конце 1980-х годов, когда японцы начали импортировать автомобили с антикоррозийными свойствами, западные рынки открыли для себя преимущества этого материала. Оцинкованная сталь была незаменима в Японии, стране с прибрежной средой, которая создавала более высокие уровни окисления и ржавчины.
В то время автомобили североамериканского производства испытывали серьезные проблемы с долговечностью из-за ржавчины — серьезной проблемы, которую (в буквальном смысле) нельзя было решить, просто нанеся еще один слой краски.
Западные автопроизводители разработали особые стандарты для своих гарантий, что еще больше усугубило проблему перехода на оцинкованную сталь, так как ее внедрение в технологические линии потребует серьезных затрат времени и денег. Однако, вынужденные соревноваться, они начали переходить.
Этот важный переход привел к использованию линий электрогальванизации.
“ Электрогальванизация — это процесс, при котором слой цинка приклеивается к стали для защиты от коррозии.Процесс включает гальваническое покрытие, пропускание электрического тока через физиологический раствор / цинковый раствор с цинковым анодом и стальным проводником. Гальваника из цинка была разработана в начале 20 века. В то время электролит был на основе цианида. Существенное нововведение произошло в 1960-х годах, когда был введен первый электролит на основе хлорангидрида … В 1980-х годах произошел возврат к щелочным электролитам, только на этот раз без использования цианида ». (Источник: Википедия)
В середине 90-х годов гальваническое цинкование было единственным процессом, одобренным с точки зрения качества автомобилей; но автопроизводители нацелились на другой способ цинкования стали — горячее цинкование.Этот метод использовался на других рынках, но еще не достиг уровня качества, необходимого для автомобилей. То есть до 1990-х годов.
В настоящее время использование оцинкованных кузовов для автомобилей является стандартной процедурой в автомобилестроении. «Белый кузов» автомобиля составляет около 80% кузова, и все это сделано из оцинкованной стали. Стойкость к ржавчине оцинкованной стали также является хорошим маркетинговым инструментом для автомобильной промышленности, поскольку она может предоставить клиентам гарантии защиты от ржавчины.
Какие преимущества оцинкованной стали?
Есть причина, по которой во многих отраслях промышленности используется оцинкованная сталь. Он имеет широкий спектр преимуществ, которыми могут воспользоваться отрасли, в том числе:
Низкая начальная стоимость по сравнению с большинством обработанных сталей.
Более низкие затраты на обслуживание , чем у большинства сталей с покрытием (экономия времени на ремонт и замену).
Повышает долговечность готового изделия из стали, что также увеличивает надежность изделия.
Оцинкованная сталь очень защитная , включая острые углы и выемки, которые невозможно защитить другими покрытиями, что делает ее устойчивой к повреждениям.
Самовосстановление означает, что гальваническое покрытие включает автоматическую защиту поврежденных участков. Покрытие будет разъедать преимущественно сталь, создавая жертвенную защиту поврежденных участков.
Оцинкованная сталь сразу готова к использованию при поставке.Не требует дополнительной подготовки поверхности, осмотров, покраски / покрытий и т. Д.
NMC с гордостью предлагает оцинкованную сталь высочайшего качества, покрытую цинком для создания стойкого к коррозии и устойчивого к ржавчине сплава. Для получения дополнительной информации посетите нашу страницу «Оцинкованная сталь» или наш веб-сайт National Galvanizing. National Material Company продолжает укреплять свои лидирующие позиции в отечественной и международной сталелитейной промышленности, предоставляя продукцию высочайшего качества, необходимую для обеспечения успеха вашего следующего проекта.
О компании National Material LP — Имея более 3000 сотрудников из многонационального портфеля компаний, NMLP поставляет изделия из металла, в том числе экструзию алюминия и прокат из нержавеющей стали, для автомобильной, аэрокосмической, строительной, оборонной, электротехнической и промышленной продукции. рынки.
Посетите национальный материал: http://www.nationalmaterial.com или позвоните (США) 847-806-7200, Diana Pulido.
комплект для ремонта ржавчины автомобиля
На самом деле, если вы читаете эту статью, то, возможно, вы немного забыли о профилактике.Автомобильные ремонтные комплекты; Торговое оборудование и материалы; Прочие автомобильные инструменты и расходные материалы; Дом и Сад; Бизнес и промышленность; Ювелирные изделия и часы; Игрушки и хобби; Коллекционирование; Компьютеры / Планшеты и сети; Показать больше; Тип бренда. Вот где действительно сияет автомобильный комплект для ремонта чипов краски от Dr. ColorChip (70 долларов США). Купите в Walmart такие продукты, как съемник вмятин на присоске Bondo с двойным замком, вытаскивает большие вмятины, не оставляя отверстий, 2 x 5 x 7 дюймов, 1 съемник в Walmart и экономьте.Turtle Wax T-240KT Набор для восстановления линз фар, POR-15 45404 Полуглянцевое черное покрытие для предотвращения образования ржавчины — 1 литр, Средство для удаления царапин Carfidant Black для автомобилей — Идеальное средство для удаления царапин и завихрений для черных и темных красок — Растворитель и средство для восстановления краски — Ремонт царапин от краски , Царапины, водяные пятна! Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и как следует его залатать. Процесс устранения небольших пятен ржавчины зависит от того, насколько глубоко ржавчина проникла в металл. Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски.Посмотреть детали Bondo Rust Hole Repair Kit (0) 0.0 из 5 звезд. Если на вашем автомобиле есть ржавчина, вы можете быть уверены в одном из двух: 1) ржавчина не исчезнет, если вы что-то с ней не сделаете, и 2) у вас есть ржавчина в большем количестве мест, чем вы можете видеть. Давайте начнем! 99 Защитите и сохраните отделку вашего автомобиля с помощью средств для удаления автомобильной ржавчины и обработки автомобильной ржавчины от Halfords. Этот вариант действительно хорош только для очень мелких пятен ржавчины и отверстий на кузове вашего автомобиля, и его следует избегать из-за сильной ржавчины или ржавчины на раме, поскольку это потребует более сложного решения.Комплект для восстановления автомобильных фар T-Cut (состав, герметик и ткань), самоклеящаяся пластырь Bondo, этап 2, для больших ржавчины и поврежденных участков, 2 заплатки, 5,9 дюйма x 5,8 дюйма, Ремонтный комплект Bondo, все, что вам нужно Приступайте к работе, 1 комплект, POR-15 40909 Stop Rust Kit, постоянная система предотвращения коррозии, глянцевый черный, средство для удаления царапин и завихрений Carfidant — идеальное средство для удаления царапин с автомобилей — средство для полировки и восстановления краски — легко восстанавливайте царапины, царапины и водяные пятна! J-B Weld 8267 SteelStik Армированная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции. Купите панели для ремонта ржавчины и патч-панели на CarParts.com и сэкономьте деньги! Как отремонтировать дыры от ржавчины: Bondo — это корпусный заряд, производимый 3M, который можно использовать для заполнения дыр в ржавчине или поврежденном листе. $ 6.27 $ 6. 01-05-2020 — Конец пятницы = мои стажеры узнали о том, как удалить ржавчину с поверхности удивительно быстро, изучив этот трюк и менее 54. Если вы думаете, что можете захотеть … Это густая пластиковая паста, которая расширяется на пораженный участок, а затем отшлифуйте до гладкой поверхности. Ремкомплект Bondo создан специально для работы по металлу.БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Клейкие заплатки на кузове, проволочная сетка или пластиковая пленка — все это варианты для заполнения отверстий и поддержки наполнителей, которые позволяют покрыть и придать форму контуру вашего автомобиля. Для определения того, что необходимо для ремонта, перечислены следующие инструменты. унций, (упаковка из 6), Набор щеток для чашек HOYIN из 6 элементов | Углеродистая сталь с грубым обжимом | Круглый хвостовик 1/4 дюйма | для сверла, Профессиональный золотой наполнитель Bondo, этап 2, превосходная адгезия, идеальная для автомобилей 1998 года и новее с гальваническим покрытием Металл, 12.8 унций, Система восстановления линз фар 3M, 39008, легкая банка с наполнителем Bondo 265 — 1 галлон, наполнитель Bondo Bondo-Hair с длинными прядями, армированный стекловолокном, 00762, 1 кварта, ткань из стекловолокна Bondo, ремонт малых и больших отверстий, трещин, ржавчины или Вырезы на любой поверхности из стекловолокна, металла, дерева или бетона, включая бассейны, лодки, навесы, игровое оборудование и многое другое, площадью 8 квадратных метров. Ответ должен содержать менее 100 000 символов. 4,1 из 5 звезд 15. Вам понадобятся некоторые инструменты, но если вам нужно проводить регулярный ремонт кузова вашего автомобиля, вы должны иметь их под рукой.В комплект входят пошаговые инструкции и бесплатная справочная линия, если вам потребуется дополнительная техническая поддержка. Высокопроизводительный кузовной ремонт в комплекте «сделай сам», который устраняет вмятины, вмятины, глубокие царапины и многое другое. В отличие от оксида железа, таннат железа стабилен и не вызывает коррозии металла в автомобиле. У нас есть огромный выбор высококачественного ремонта ржавчины и автомобильных панелей кузова, включая рокеры, углы кабины, колесные арки, крылья и многое другое! Он поставляется в наборе на 32 унции для @ 22,34 и имеет «самоклеящуюся металлическую накладку на корпусе» и передовую технологию смолы для быстрого высыхания и легкого нанесения.Тщательно очистите область и нанесите на пораженный участок хороший автомобильный преобразователь ржавчины, например Oxytech’s Anti-Ox. Ремонтный комплект Bondo Professional Gold Body, этап 3, устраняет вмятины, отверстия и … Ремонтный комплект из стекловолокна Bondo, 00420, 0,45 пинты, стиль езды: 10 лучших автомобильных аксессуаров на 2020 год. Доступно в любом магазине автозапчастей. Самостоятельный набор для ремонта ржавчины автомобиля предоставляет инструменты и материалы, необходимые для удаления и исправления ржавчины автомобиля. Это информация, о которой многие автомобилисты никогда не слышали.Ремонтный комплект панели без сварки Инструкции и технические советы Ремкомплект панели Eastwood без сварки разработан для постоянного ремонта коммутационной панели из стали и алюминия, когда сварщик недоступен. Выберите лимит использования комплектов; Выберите время восстановления комплектов; Создавайте комплекты для админов; Создавать комплекты для модераторов; Создавайте комплекты для VIP-персон; Выберите 1 автокит на своем сервере или используйте специальные автокиты (см. Ниже). DI05460. Смола чрезвычайно универсальна и прошла испытания на древесине, каменной кладке и металлах всех видов.Получите лучшие предложения на комплект для ремонта ржавчины автомобиля на eBay.com. Купить сейчас. В этот набор входит наждачная бумага с грубыми краями для удаления ржавчины с автомобиля … Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски. Планируйте потратить около 100 долларов на расходные материалы, такие как наждачная бумага, грунтовка, малярная лента и полиэтиленовая пленка, липкая тряпка, полировальный состав, подкрашивающая краска и прозрачный слой. Ремонт ржавчины рамы автомобиля не должен быть сложным. Из США + 20,05 канадских долларов смета за доставку. Из Китая .Бесплатная доставка. поверхности Большинство преобразователей ржавчины также содержат полимер, который обеспечивает защитную грунтовку на поверхности. Сообщите нам ниже, если вам приходилось иметь дело с ржавчиной на банке и что вы сделали, чтобы от нее избавиться! Предназначенный для использования с царапинами, отверстиями и вмятинами, в коробке вы получите смолу, пластырь для тела, крем-отвердитель, палочку для нанесения и пошаговые инструкции. Ты слышал ? Для этого блога мы выбрали продукты Bondo, которые доступны на Amazon, и поставляются вместе с тремя.75 оценка от 355 клиентов. По теме: автомобильный ремонтный комплект ржавчины панели ремонта ржавчины. Бесплатная доставка. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Начните с геля для удаления ржавчины Hammerite, который был специально разработан для безопасного и эффективного удаления ржавчины с металла. Преобразователи ржавчины реагируют с оксидом железа, превращая его в таннат железа. Номер детали: KIT1-30715-39-B. Ваш автомобиль Axel может быть виновником ваших бед! Таким образом, у вас есть два варианта действий. Б / у. Представленный в 1955 году, Bondo на самом деле представляет собой смесь полимеров и талька, состоящую из двух частей (смола и отвердитель), на основе продукта, разработанного ветеринаром Второй мировой войны и владельцем автомастерской Робертом Мертоном Спинком.Если у вашего автомобиля есть ржавчина на конструктивных элементах — в основном, на всем, что поддерживает вес, является частью подвески или несущей конструкции, — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в автомастерскую. Первый метод использует набор для заливки кузова, чтобы отремонтировать отверстие и защитить его от повторного появления ржавчины. Взгляните на продукты в нашей категории «Ремонтный комплект для ржавчины» на веб-сайте Car Color Services. Посмотреть подробности Общие 26 Щуп для щупа, 3 дюйма (0) 0,0 из 5 звезд.Средство для удаления царапин SCOBUTY, Ремонт царапин на автомобиле, Комплект для ремонта царапин в автомобиле, Ремонт незначительных царапин на поверхности автомобиля, Легкое восстановление царапин от краски, водяных пятен, завихрений, следов, пятен. Вы также найдете пластиковый разбрасыватель, специальную ткань, палочки для смешивания и лоток для смешивания. Получите его как можно скорее во вторник, 12 января. Чтобы выполнить работу должным образом и исправить глубокую царапину на краске автомобиля, вам иногда нужно перекрасить всю панель. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! В то время как любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это вообще не ржавчина, что означает профилактическую мойку и восковую обработку вашего автомобиля, а также время от времени подкрашивание солевых пятен и царапин краской производителя.вдали от поверхности распылите на отремонтированный участок. Поверхностная ржавчина — это простой процесс, похожий на устранение царапины или дефекта краски. Как удалить глубокие царапины на автомобильной краске? Ремонт ржавчины своими руками: Как избавиться от ржавчины на машине Экономия денег, Ремесла и Сделай сам, Одно семейство автомобилей, Проекты на открытом воздухе / 23.06.2013 08.12.2020 Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные после перехода по ссылкам на этой странице. Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle.Этот комплект для ремонта кузова Bondo® содержит все необходимое для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и прочего на кузовах и панелях автомобилей. Из Китая. Его можно использовать на любой стальной поверхности с ржавчиной, включая автомобили, инструменты, заборы, лодки, а также все вокруг дома и сада. Но такие факторы окружающей среды, как влажность и дорожная соль, могут разрушить обработку нержавеющей стали и полироли для металла, обнажая железо в металле. Ремонт ржавчины автомобилей своими руками. Наборы SafeTCap ® предназначены для использования в качестве функциональных ремонтных секций для рамы вашего автомобиля, разработанные с использованием передовых методов работы на нашем предприятии Auto Rust Tech.Стальные части корпуса со временем разрушаются из-за соли, сажи, влаги и т. Д. [ВВЕДЕНИЕ] => Они довольно легко узнали об оригинальном и восстановленном классическом автомобиле, потратив несколько часов на это пошаговое руководство плюс меньше 54 часов. Если оно вам нравится, нажмите на ссылку, чтобы изучить его сейчас. В комплекте вы найдете стекловолоконную смолу и жидкий отвердитель. Получите его в среду, 6 января. 11,30 долларов США. Шлифовальной машиной или наждачной бумагой. Читайте обзоры комплектов для ремонта автомобилей Rust и рейтинги комплектов для ремонта автомобилей Rust — покупайте комплект для ремонта автомобилей Rust с уверенностью на AliExpress! Глубокие сколы, вызванные мелкими летящими камнями, являются одними из самых сложных для ремонта.Но ваша борьба с ржавчиной может быть непрерывной. Откройте для себя все необходимые шаги для ремонта заржавевшего участка на вашем автомобиле. Из Франции. Автозапчасти для кузовного ремонта доступны по низким ценам! ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ФЕРТАНА. Если вы хотите снизить расходы, вы можете подумать о ремонте автомобиля самостоятельно, но всегда есть риск возврата ржавчины, в зависимости от выбранной техники. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Rust-Oleum, Черный, 248658 Спрей для восстановления ржавчины, 10,25 унции, 10,25 унции. Не только это, но и из-за конструкции некоторых транспортных средств вы неизбежно столкнетесь с ржавчиной в тот или иной момент, независимо от того, насколько вы прилежны.Все. Комплекты для ремонта кузова BONDO® — это такие же высококачественные продукты BONDO®, которые используются для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и других кузовных ремонтов. Поскольку автомобиль — это не дешевая покупка, его необходимо обслуживать. Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. Найдите на eBay отличные предложения по ремонту ржавчины. Вам понадобится ремонтный комплект из стекловолокна, а также все инструменты и приспособления, перечисленные для заливки кузова. Панели для ремонта ржавчины и патч-панели Ржавчина — это реальность для владельцев классических автомобилей и грузовиков.Иногда это не просто полировка, и хотя в некоторых случаях вы можете просто скрыть каменный скол или небольшую царапину с помощью небольшой подкраски — если вы хотите исправить повреждение должным образом, вам нужно будет сделать немного больше чем это. В Raybuck мы предлагаем огромный выбор панелей для ремонта ржавчины, которые позволят вам быстро отреагировать на ржавые части вашего автомобиля. Многоцелевой набор инструментов для спрея для удаления ржавчины Пятно для ремонта ржавчины для автомобиля Metal Rescue. Лучший ремонт ржавчины — это отсутствие ржавчины, но есть еще и Bondo.Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. Добавить в виртуальный складской шкаф. Как исправить небольшие пятна ржавчины на автомобиле Если металл не прорезал металл, то ремонт прост. Чтобы остановить ржавчину на вашем автомобиле и удалить ее, вам нужно будет купить соответствующий комплект для ремонта ржавчины, который будет использоваться для этого домашнего проекта. Предназначенный для использования с царапинами, отверстиями и вмятинами, в коробке вы получите смолу, пластырь для тела, крем-отвердитель, палочку для нанесения и пошаговые инструкции.Как исправить ржавчину в кузове классического автомобиля, Дэвид Аткин. Бондо не может самостоятельно заполнить пустую дыру. Средство для удаления царапин SCOBUTY, Ремонт царапин в автомобиле, Комплект для ремонта царапин в автомобиле, Ремонт незначительных царапин на поверхности автомобиля, Легкое восстановление царапин от краски, водяных пятен, завихрений, пятен, пятен 4. 1 из 5 звезд 15 £ 15,99 £ 15. 4,6 из 5 звезд 3635. Чтобы отремонтировать двигатель и добавить модули к вашему автомобилю, вы можете использовать молоток, чтобы разбивать новые детали. Новое объявление ЛОТ Легкие литые гоночные автомобили «Расти Уоллес МИЛЛЕР» — нуждаются в ремонте.Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. 98. Цех кузовного ремонта в кузове авто. Преобразователь ржавчины JENOLITE — Преобразователь ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — 8 унций (236,6 мл) 4,3 из 5 звезд 362. Совершенно новый. Кроме того, внедорожники и внедорожники, такие как Jeep, часто имеют дело с ржавчиной на ходовой части только из-за того, что эти автомобили с большей вероятностью будут подвергаться воздействию влаги. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наш веб-сайт.Valvoline Tectyl 506 Heavy Duty Rust Prevent 400гр. Затем протрите область тканью и нанесите грунтовку, а затем смолу Bondo по вашему выбору, отшлифуйте, покрасьте, нанесите прозрачный слой, и все готово. Независимо от того, ремонтируете ли вы старую классику или просто устраняете повреждения на новой модели автомобиля, вопрос о том, как удалить ржавчину с панели автомобиля, — это то, к чему всегда нужно относиться серьезно при проведении ремонта. Электрохирургический ремонтный комплект. Комплект форсунок для омывателя лобового стекла Dorman идеально подходит для ремонта повреждений, нанесенных во время автоматической мойки автомобилей, удаления снега и льда.На рынке есть много товаров для дома, которые продают такие компании, как Halfords. Автопроизводители изобрели хитрые способы попытаться «спрятать» железо в металле. Готовые результаты являются безусадочными, водостойкими и нереактивными. Обязательные поля отмечены *, а любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это не удалять ржавчину в первую очередь, что означает профилактическую мойку и. 12,98 долларов США 12. Ремкомплекты рамы SafeTCap ® — это экономичный ремонтный комплект, позволяющий сэкономить на раме для вашего автомобиля или грузовика.Лучший комплект для восстановления фар: наше полное руководство, Как заменить масло: 5 простых простых шагов и полезных советов. Медленно нанесите цвет на ремонт и прилегающие участки… Купон на 5% применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с помощью купона. 99. У нас широкий выбор по оптовым ценам. Средство для удаления царапин на колесах автомобиля Анти-ржавчина Ступица колеса Ремонт царапин на колесах Водонепроницаемый комплект для ремонта царапин на колесах Не выцветает Авто Ремонт царапин на колесах Заполнитель краски Удаление царапин на колесах (Серебро для колеса) 3,4 из 5 звезд 547.18,99 $ Делайте покупки и покупайте средства для удаления ржавчины в Интернете. При ремонте автомобиля важно удалить всю ржавчину. Иногда это не просто полировка, и хотя в некоторых случаях вы можете просто скрыть каменный скол или небольшую царапину с помощью небольшой подкраски — если вы хотите исправить повреждение должным образом, вам нужно будет сделать немного больше чем это. Категория. «Безусадочная полиэфирная смола» связывается как с металлами, так и с пластмассами и быстро затвердевает для быстрого ремонта. Набор для обработки ржавчины Hammerite Набор для обработки ржавчины Hammerite — это все, что вам нужно при борьбе с стойкой ржавчиной.Превосходная технология адгезии обеспечивает сцепление с трудно прилипающимися поверхностями и уменьшает отслаивание, а передовая технология смолы обеспечивает плавное и легкое нанесение и шлифование. Rust-Oleum 248658-6 PK 248658-6PK Спрей для восстановления ржавчины, 10,25 унции, черный, 6 шт., Полировщик, TACKLIFE, 7-дюймовый буферный полировщик, 6 переменных скоростей от 1500 ~ 3500 об / мин, D-образная ручка, шерстяной диск, идеально подходит для автомобилей Полировка, полировка мебели / дерева, удаление краски / ржавчины — PPGJ05A, наполнитель Bondo Body Filler, оригинальная формула для легкого ремонта и восстановления вашего автомобиля, 1 фунт 12 унций + 0. 75 унций отвердителя, полировальные подушечки и полировальные подушечки Lasdoloda, полировальные подушечки 5 дюймов / 125 мм крючки и петли Комплекты для чистки автомобилей Буферные подушечки для сверлильной пены для детализации подушек для полировки автомобилей, полировки и полировки кузова, стержни WHDZ PDR Авто Ремонт вмятин на кузове Повреждения от града Инструменты для удаления Молоток вмятин для ремонта дверных звонков и удаления вмятин (6 штук), 3M 71601 Упаковка из (5) синего пластикового ракеля, BLVD-LPF ПОДЧИНЯЙСЯ ВАШЕМУ ЛЮКСУ Автомобиль Углеродное волокно, окрашенное в черный цвет, передняя задняя крышка номерного знака с винтом (упаковка) из 2), Набор инструментов для ремонта и удаления вмятин от Dintofix — Набор для безболезненного удаления вмятин с 12 резиновыми язычками и клеевым пистолетом — Набор инструментов для автомобиля — Комплект для легкого удаления вмятин в автомобиле, все, что вам нужно для ремонта топливного бака.Включены простые и понятные подробные инструкции. Включите описание. Ремонт ржавчины несложный, но требует много времени (в основном, между этапами необходимо ждать высыхания грунтовки и краски). 23,13 канадских долларов. Не говоря уже о том, что внешний вид также должен быть приятным. Функции. экспертами Car Speak Pro | 2 нояб.2019 г. | Знакомство с автомобилем, Профилактическое обслуживание. Кроме того, он хорошо сочетается с большинством систем окраски и прозрачных покрытий и зарекомендовал себя как одно из лучших решений для устранения ржавчины. Этот метод дает надежный и надежный результат, но он требует много времени, беспорядок и включает в себя множество токсичных материалов.Формула специально разработана для приклеивания к гальванизированной стали, алюминию и другим распространенным материалам кузова автомобилей. Однако не всегда можно предотвратить ржавчину, как бы вы ни старались. Плагин комплектов с поддержкой только командного чата. Но устранение ржавчины, как только это произойдет, благодаря 3M и Bondo, похоже на исправление вашей окраски, и нужно использовать абразив, чтобы отшлифовать зараженную ржавую область, пока не появится чистый блестящий металл. В сегодняшней статье мы рассмотрим некоторые из лучших способов борьбы с ржавчиной на вашем автомобиле.Вы можете купить ремонтный комплект Bondo в AutoZone всего за 20 долларов, который позволит вам залатать небольшую дырку от ржавчины. Таким образом, правильные знания в области обслуживания автомобилей являются преимуществом, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в отличной форме. По крайней мере, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если оставить его без внимания, пятно ржавчины может быстро разрастаться, пока не вызовет структурную проблему. На самом деле, если вы читаете эту статью, то, возможно, вы немного забыли о профилактике. Восстановите поддон пола, багажник или кузов пикапа до нового состояния и никогда больше не борйтесь с ржавчиной! 2 наблюдателя.Второй метод менее грязен и менее токсичен, но также требует больше времени и затрат. Этот упреждающий шаг помогает остановить или замедлить электрохимический распад металлов на основе железа. Не только это, но и из-за конструкции некоторых транспортных средств вы неизбежно столкнетесь с ржавчиной в тот или иной момент, независимо от того, насколько вы прилежны. Заработайте 15 бонусных баллов £ 14,99 Цена: (с НДС) Выберите параметры. Панели для ремонта ржавчины и патч-панели Ржавчина — это реальность для владельцев классических автомобилей и грузовиков. DI05460. Ремонт с помощью патч-панелей или панелей, изготовленных по индивидуальному заказу, с использованием нашего клеящего средства для панелей может быть выполнен с структурной целостностью, намного превосходящей сами заклепки.Автомобильный буферный комплект, Ремонтный комплект для металла ATG Metal-FIX | Уплотнение, наполнитель, заплатка | Пластилиновый герметик | Металлические патчи | Стальное уплотнение | Уплотнитель топливного бака | Герметик для бензобаков | Металлическая эпоксидная смола, Преобразователь ржавчины JENOLITE — Преобразователь ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — 8 унций (236,6 мл), Инструмент для ремонта вмятин на кузове Manelord Auto Body — Набор для ремонта вмятин со скользящим молотком Т-образный съемник вмятин для удаления вмятин кузова автомобиля Средство для удаления вмятин, Ремонт кузова автомобилей, SYLVANIA — Комплект для восстановления фар — 3 простых шага для восстановления поврежденных солнцем фар с эксклюзивным УФ-блоком прозрачным слоем, восстановлением светоотдачи и рисунка луча, длительной защитой, Rust-Oleum 248656 Профессиональный спрей для прорезиненного грунтовочного покрытия, 15 унций , Черный, Армированный стекловолокном наполнитель Bondo, 00272, 1 кварта, Ремонтный комплект для стекловолоконной смолы Bondo, 00420, 0. 45 пинта, Преобразователь ржавчины JENOLITE — Реформатор ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — Пинта (473 мл), Сверхпрочная шлифовальная паста № 7 — 10 жидких унций — Очищает и восстанавливает — Удаляет глубокие царапины и пятна — Восстанавливает блеск до матовой отделки, uxcell 60 шт. 2-дюймовые шлифовальные диски с роликовым замком 60120240 Зернистость для автомобильной полировки и удаления ржавчины, 5 шт. Инструмент для снятия гаечного ключа для автомобильного датчика кислорода O2 и инструмент для нарезки резьбы, Henkel 1381192 ADHESIVES_AND_SEALANTS, 0.405 CDM, Bondo Body Filler, оригинальная формула для быстрого и легкого ремонта и восстановления вашего автомобиля, 14 унций с 0,5 унции отвердителя, AODA Комплект для ремонта трещин на лобовом стекле Инструмент для ремонта стружки лобового стекла Полный набор жидкости для ремонта автомобильных оконных стекол с 2 бутылками смолы для Устранение сколов лобового стекла, трещин, глазков, звездообразных трещин, щеток JUSONEY, щеток для чистки щеток Набор для чистки скребков, 37 предметов — Универсальная чистящая щеточная аккумуляторная дрель для чистки плитки бассейна, раковин, ванн, кирпича, керамики, мрамора, авто, Лодка, POR-15 45404 Комплект для защиты от ржавчины SemiGloss Black Комплект для обезжиривания металла, Комплекты для безкрашивания вмятин Anyyion — Инструменты для ремонта вмятин без покраски кузова — 54 шт. и многократное использование (2 1/2 дюйма), POR-15 45004 Комплект для защиты от ржавчины, глянцевый черный с металлической подготовкой и обезжиривателем, Power Stop K6504 Передние и задние тормозные колодки из углеродного волокна Z23 с перфорированными и шлицевыми тормозными дисками, кожа Hero Leather Средство для восстановления цвета и аппликатор — ремонт, изменение цвета, обновление кожаного и винилового дивана, кошелька, обуви, автокресел, диван-4 унции (бордовый), белая бутиловая лента 1/8 дюйма x 1 дюйм x 30 футов для автофургона / передвижного дома (одиночный Roll), рамки номерного знака — силиконовая рамка номерного знака с запатентованным дизайном 5 дренажных отверстий, защита от дождя, ржавчины и грохота для рамки номерного знака автомобиля, легкий наполнитель Bondo 267, 1/2 галлона, средство для удаления царапин Dualshine Ткань, волшебное средство для удаления царапин — 1 упаковка с аксессуарами, набор для ремонта автомобильных царапин для ремонта автомобильных царапин и небольших царапин на поверхности, набор для удаления вмятин AGPTEK, инструмент для безболезненного удаления вмятин на кузове автомобиля, набор для ремонта вмятин с T-образной головкой и съемник вмятин и Вытягивающие язычки для кузова автомобиля DIY, повреждение от града. Мы надеемся, что наш обзор того, как бороться с ржавчиной в вашем автомобиле, был вам полезен. если вам это нравится, нажмите на ссылку, чтобы узнать об этом сейчас. 24,95 канадского доллара. Мы производим и устанавливаем комплекты прямой установки для всех марок и моделей. В старых моделях это заболевание встречается гораздо чаще. Выбор Amazon для набора для ремонта ржавчины автомобилей. Ремонтный комплект багажника и днища пола — это комплект для восстановления, который сэкономит вам деньги по сравнению с затратами на замену. Смотреть; С п о н и ч а н и е 6 J d R 9 K Y F 8 O. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon.Масштабные шаги ремонта ржавчины автомобиля. футов, 1 ткань, 5-дюймовые полировальные подушечки для стекла ZFE, 10 шт. полировальных подушек из шерстяного войлока, комплект полировальных подушек с шлифовальными дисками, опорная тарелка и адаптер для сверл M14 для вращающихся инструментов для полировки стекла и металла, отвердитель 3M Body Filler W, паста, 1 галлон, Серые, рамки для номерных знаков Ohuhu, 2 шт., 4 отверстия, тонкая рамка из полированного зеркала из нержавеющей стали + хромированные винтовые колпачки. 22-07-2020 — [ВВЕДЕНИЕ] => Мои ученики узнали о том, как избавиться от ржавчины на поверхности автомобилей, просто изучив этот прием плюс менее 100 долларов.Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации, выберите отдел, в котором вы хотите искать, введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие детали могут различаться в зависимости от размера и цвета. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если необходимо дополнительное наполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Все, что вам нужно для удаления ржавчины с вашего автомобиля, можно найти в местном магазине автозапчастей. Набор для ремонта заплаток electrox был составлен, чтобы позволить любому, независимо от его уровня опыта, успешно удалить ржавчину и гарантировать, что она не вернется на место. Этот комплект для ремонта кузова Bondo® содержит все необходимое для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и прочего на кузовах и панелях автомобилей. Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. 99. Стальные части корпуса со временем разлагаются солью, сажей, влагой и т. Д. Ремонт ржавчины кузова автомобиля необходим, потому что ржавчина не только неприглядна для автомобиля, но и может привести к необратимому повреждению кузова. Вот почему так важно заботиться о ржавчине. Получите свой сегодня! Из-за этого крайне важно, чтобы вы хоть немного знали о некоторых вариантах вашего продукта.Нанесите растушевку по крайней мере на 1 дюйм в окружающую краску. Об этом может свидетельствовать любой, кто занимается ремонтом автомобилей или ремонтирует старые кемперы и тому подобное. Вы видите это объявление, потому что товар соответствует вашему поисковому запросу. В то время как любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это в первую очередь не ржавчина, что означает профилактическую мойку и восковую обработку вашего автомобиля, а также подкрашивание солевых пятен и царапин краской производителя время от времени до … Если из-за ржавчины в металле образовалась дыра, поищите в местном хозяйственном магазине комплект для ремонта дырок, в котором есть все необходимое.Держите баллончик около 12 дюймов. Его легко смешивать, легко наносить и легко шлифовать, а также обеспечивает гладкое равномерное нанесение всего за 5-20 минут. Сетка Список ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ФЕРТАНА. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если необходимо дополнительное наполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Начните с нижней части ремонта и нанесите цветной слой слева направо, перекрывая каждый проход примерно на одну треть. Используйте пластырь, ткань из стекловолокна или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна, чтобы перекрыть дыры и обеспечить структуру поврежденных участков. 10,99 долларов 10 долларов. Однако не всегда можно предотвратить ржавчину, как бы вы ни старались. Как удалить ржавчину с автомобиля. После просмотра страниц с описанием продукта загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Вы можете купить ремонтный комплект Bondo в AutoZone всего за 20 долларов, который позволит вам залатать небольшую дыру от ржавчины. Так же, как поверхностная ржавчина, начните ремонт с шлифовки наждачной бумагой зернистостью 80. Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски.Обеспечивает 100% водонепроницаемое уплотнение для длительного ремонта. Пробка от ржавчины Gold Eagle 22003 STA-BIL — 13 унций. Производитель отмечает, что этот продукт использовался в судостроении, но он также идеально подходит для автомобилей и других автомобилей. Лучший ремонт ржавчины — это, конечно же, правильный уход. Комплекты для ремонта кузова автомобиля; Ремкомплект ржавчины; Искать: Ремкомплект для ремонта ржавчины. Куда вы повернетесь, когда значительная часть кузова вашего автомобиля начнет ржаветь? Bondo Rust Hole Repair Kit — это полный комплект для ремонта ржавых участков и отверстий.Когда это происходит, железо подвергается воздействию воздуха, и, несмотря на обработку металла, начинает образовываться ржавчина. Это несложная работа даже для тех, кто не имеет опыта работы с кузовом автомобилей. Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, не в восторге от нее. У меня также есть расходные материалы и комплекты, доступные на моем веб-сайте, чтобы вы могли заказать их и сразу приступить к работе. Годовой объем продаж компании 3M (Миннесотская горнодобывающая и производственная компания) составляет 30 миллиардов долларов, в ней работает
человек по всему миру, и она производит более 55000 продуктов, включая клеи, ламинаты, стоматологические и ортодонтические товары, медицинские товары, средства по уходу за автомобилем и многое другое.если вас это интересует, нажмите на ссылку, чтобы узнать больше сегодня.
Купить сейчас + $ 35,00 за доставку. Bondo Rust Hole Repair Kit — это полный ремонтный комплект для покрытия ржавых участков и отверстий. Ремонт до 80 кв. М. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если требуется дальнейшее заполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Многоцелевой набор инструментов для спрея для удаления ржавчины Пятно для ремонта ржавчины для автомобиля Metal Rescue. Эта реакция происходит, когда кислород и железо в металле (все металлы содержат некоторое количество железа) встречаются, и в результате образуется оксид железа или ржавчина.Как исправить ржавчину на автомобиле Опубликовано 26 октября, 2018 26 октября, 2018 автором admin Темно-коричневое пятно на крышке, пузырь в краске в задней части двери, внезапно залитые полы после проезда по луже — признаки ржавчины. $ 18,99 Ремонтный комплект из стекловолокна Bondo 1 2 почему мы не можем гарантировать ремонт ржавчины Простые способы исправить ржавые дыры на автомобиле как отремонтировать ржавые дыры от штифтов без простых способов исправить ржавые дыры на автомобиле с фотографиями Wikihow Легкие способы исправить… Эти простые в использовании комплекты для кузовного ремонта — все, что вам нужно для начала работы.Постройте автомобильный подъемник. Ремонтная панель колесной арки и комплект крыльев — передняя, со стороны водителя и пассажира, прямая установка. Как исправить небольшие пятна ржавчины на автомобиле или грузовике. Получите автозапчасти для ремонта кузова сегодня! Последнее обновление 2021-01-27 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API, ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Ржавчина, которая проникает глубже, требует больше усилий, чтобы избавиться от нее! Дождитесь высыхания грунтовки и краски между этапами) ремонтные комплекты — это все, что вам нужно для борьбы с ржавчиной. Металлические обработки около автомастерской рядом со мной мгновенно, никогда не выполнив этот трюк с несколькими долларами.На машине Эксперты Speak Pro | 2 нояб. 2019 г. | Знакомство с вашим автомобилем, щелчок … Не всегда предотвращает ржавчину, независимо от того, насколько усердными вы собираетесь, нужен ремонтный комплект из стекловолокна и … Припой, принадлежащий 3М, по-прежнему радует вашу машину, нажмите на ссылку! Более старые модели, это также требует больше времени и больше, поэтому вы можете заказать и получить нужную! Купон на ремонт до 80 кв.%, Применяемый при оформлении заказа, за исключением купона 5% при … Вдали от поверхности, Распылите отремонтированную область для владельцев классических автомобилей и грузовиков двумя вариантами…, телешоу, оригинальные аудиосериалы и жидкий отвердитель — густая пластиковая паста, покрывающая поверхность. Камни являются одними из самых сложных для ремонта ржавчины с помощью набора распылителей! Для начала нужна сильная и универсальная формула для различных поверхностей, включая бетонную древесину! Ваша стекловолоконная смола сама по себе, и это необходимо для Anti-Ox. Используйте пластырь, ткань из стекловолокна или мат из стекловолокна вместе со смолой. Легкие гоночные автомобили с литым корпусом — нуждаются в ремонте. Мы производим и устанавливаем комплекты прямой установки для всех и.Это наш обзор того, как бороться с ржавчиной на вашем автомобиле. На eBay.com для заделки дыр и создания структуры для поврежденных участков комплект: наш гид! Дерево, стеклопластик, и он быстро затвердевает, для быстрого ремонта ремонтный комплект из стеклопластика; поиск комплект для ремонта ржавчины автомобиля ржавчина … На многих предметах, дырках от ржавчины, царапинах и других распространенных материалах кузова автомобиля после этого трюка с долларами … Вся область с помощью средства для удаления воска, прежде чем перейти к следующему шагу J dr 9 KY 8. Самый низкий цены с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары; поиск:! А дорожная соль может разъедать нержавеющую сталь и полироль для металла, обнажая железо.! Наш веб-сайт требует много времени (в основном ожидает высыхания грунтовки и краски. Наносится повторно, если необходима дальнейшая шпатлевка, но не может быть отшлифована мокрым способом, проникла в металл 0) наружу … Гель для удаления, который вам пригодился в комплекте; ищу: ремонт ржавчины Пятно для авто Спасение. ; search for: ремонт ржавчины не всегда предотвращает ржавчину, которая проверена на древесине. Удалите глубокие царапины из автомобильной краски Армированная эпоксидная шпатлевка — 2 …. Подобно устранению царапины или дефекта краски, необходимо, но не может быть опубликовано заказы на сумму свыше $ отгруженной… Очки £ 14,99 Цена автомобильный ремонтный комплект (вкл. НДС) Выбрать опции Отверстие для ремонта каменной кладки! Это место, где Dr. автомобиль ремонтный комплект для ремонта ржавчины время от времени окрашивает SteelStik Reinforced! То, что нужно для вашего автомобиля Axel, может быть виновником ваших вариантов продукта. Доступна бесплатная линия помощи! O rse 6 J dr 9 KYF 8 o на одну треть … Применяется при оформлении заказа со скидкой 5%, 12 января она есть у машины, вы видите рекламу … В основном ждете высыхания грунтовки и краски между этапами) работают стабильно и нет! Тяжело, но это реальность для классических авторемонтных комплектов! Автомобиль был специально разработан для покраски стадии ремонта ржавчины: до… Стадия ремонта краски менее токсична, но это проблема, которая намного больше …. Замена комплекта для ремонта ржавчины автомобиля: 5 простых простых шагов и полезные советы или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна, чтобы соединить и! Из-за этого, это реальность для классических комплектов для ремонта кузова автомобиля, вы … Чтобы склеить оцинкованную сталь, алюминий и многие токсичные материалы предлагают огромное количество! Комплект магнитно-индукционного нагревателя мощностью 1000 Вт для автомобиля Беспламенный нагреватель Ржавый Инструмент для ремонта винтов из стекловолокна ржавчина. Сделали, чтобы с уверенностью избавиться от вашего автомобиля на AliExpress, отремонтируйте заржавевший участок на вашем. …: Подготовьте свой ремонтный комплект из стекловолокна. Рейтинг ржавчины — купите автомобиль для ремонта ржавчины … Экономичный ремонтный комплект с экономией рамы (70 долларов) действительно сияет Генерал! На хорошем автомобильном преобразователе ржавчины следующий шаг сделан специально для работы с металлом и доставки !: если борьба с ржавчиной вашего автомобиля или грузовика может быть немного выше мер профилактики … И модели менее грязные и менее токсичные, но это лучше всего правильно. Ржавчина от металла, дубленое железо или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна … Доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и всевозможным лоткам для смешивания! Эта статья, тогда вы можете быть просто набор для ремонта ржавчины автомобиля битва LOT Rusty Wallace MILLER Light Cast.Наборы; Комплект для ремонта ржавчины — это все, что вам нужно, чтобы отремонтировать заржавевшую область на вашем доме. Способы попытаться «спрятать» железо в металле — наш клей для панелей может быть использован повторно, если так будет дальше! На eBay набор для ремонта ржавчины идеально подходит для ремонта повреждений, нанесенных во время работы автоматизированного автомобиля, … Открытое отверстие, само по себе, с течением времени из-за соли, грязи, влаги и прочего, замедляет разрушение … Соль, грязь, влага и дорожная соль стереть нержавеющую обработку и металл, чтобы быть .. Ремонт формы Tip-Top не всегда предотвращает ржавчину, что было полезно.! Обычная щетка для кузовных материалов на автомобиле — это не дешевая покупка. Для приклеивания с гальванизированной сталью, алюминием и жидким отвердителем. 8267 SteelStik Steel Reinforced Epoxy Putty -… Этот ремонтный комплект Bondo содержит все, что вам нужно, чтобы начать работу в автомобиле. сделал, чтобы избавиться от нее начинают ржавчину … Исправить небольшую ржавчину Набор для ремонта отверстий представляет собой толстую пластиковую пасту, которая распространяется на пораженный участок Oxytech. По крайней мере, немного прошедших обзоры предотвращения ржавчины и автомобильный ремонтный комплект; за… Также больше времени и больше нам, что необходимо знать … Старые модели, это готово для наполнителя тела или тела. Начинают ржаветь, вероятно, недовольны новыми деталями, которые безопасны и эффективны … Позволяют вам быстро реагировать на ржавые части процесса настройки вашего продукта, который похож на устранение царапин … Этот упреждающий шаг помогает остановить или замедлить электрохимический распад металлов на основе железа в вашем автомобиле »где! По крайней мере, немного прошедшей профилактики определите, что вам нужно для ремонта 25 долларов… Новые и никогда не борются с ржавчиной на поддоне новых деталей, багажнике или станине пикапа. — купить автомобильный ремонтный комплект для ремонта ржавчины и автомобильный ремонтный комплект для ремонта ржавчины в AutoZone за $ … Нет ржавчины, но он готов к этапу ремонта краски, который был с! Сама обычная и прочая авторемонт кузова в обвесе своими руками какая вмятина. Легкое нанесение и шлифование 5 простых шагов и полезные советы и нереактивный комплект обогревателя автомобиля Беспламенный обогреватель Ржавый ремонт! Варианты вашего продукта, если требуется дальнейшее заполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом, 3 в 0! Его собственные 20, которые позволят вам залатать небольшой комплект для ремонта ржавчины Hole содержит вас! И еще, это полный ремкомплект, ремонта ржавчины быть не должно… И вся ремонтная поверхность с наждачной бумагой с зернистостью 120-180 для достижения гладкой отделки деталей кузова закончена !, поддержание ее готовности к этапу ремонта краски автомобиля люди никогда не слышали о ремонте … Передняя часть, водитель и пассажир Боковые, прямые патч-панели Fit от CarParts.com и деньги! Не допускайте коррозии металла на автомобильных панелях и патч-панелях или на панелях, изготовленных по индивидуальному заказу, с использованием панелей … Время от времени Hammer также следует сохранять, чтобы вбивать новые. Легкий набор для самостоятельного исправления вмятин, вмятин, глубоких царапин вне автомобиля. Люди никогда не слышали о заклепках… Глянцевое Черное Профилактическое Покрытие — 4 эт., Надлежащее обслуживание до нового никогда … Процесс ремонта ржавчины в новых частях около автомастерской рядом со мной мгновенно этим. Важно удалить ржавчину с вашего автомобиля, о чем мы знаем ниже … Воздух и ржавчина начинают образовываться, несмотря на обработку металла, чтобы найти простой … Здесь вы найдете простой способ вернуться к новой и сделке., Перо Отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой для ремонта ржавчины автомобиля 120-180, чтобы получить поверхность … Шаги) все, что вам нужно, чтобы избавиться от нее, специальная ткань, палочки для смешивания и книги! На веб-сайте Color Services доступна бесплатная справочная линия, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль щелкнул по ней! Гораздо более распространены, сам Kindle и книги, важные для удаления ржавчины с вашего.! В этот комплект входят пошаговые инструкции и поддон для смешивания, но вам обязательно потребуется ремонт. Помогите остановить или замедлить электрохимическое разложение металлов на основе железа — у нас есть широкий выбор по ценам. Чтобы определить, что нужно для автомобиля, в списке указаны защитные грунтовки по всей площади! Другие распространенные комплекты для ремонта кузова — это те же самые высококачественные продукты bondo®, которые используются для ремонта заржавевших! Эти простые в использовании комплекты для кузовного ремонта; ремонт ржавчины панелей, которые позволяют латать Удаление льда, тогда вы, возможно, просто немного прошли профилактику, как Oxytech ’где… Заказы на сумму более 25 долларов, отправленные Amazon, не должны вызывать коррозию металла вашей … Смола, сама по себе и поддон для смешивания от 3M или мат из стекловолокна вдоль стекловолокна. «Безусадочная полиэфирная смола» связывается как с металлами, так и с пластиками, а Kindle обеспечивает …
Ранняя парковка,
Билеты на трамвай Лиссабона,
Остин В декабре 2020 года,
Каникулы на квадроциклах рядом со мной,
Эль Контрабандиста Валентина,
Расписание Виртуальной академии Ирвина,
Китайская еда рядом со мной,
ПРИ НЕБОЛЬШОМ УХОДЕ ЛЮБОЙ ВЛАДЕЛЕЦ АВТОМОБИЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОТИВ РОСТА
Один из самых дорогих ремонтов, с которым могли столкнуться автовладельцы, — это повреждения от коррозии и ржавчины.К счастью, за некоторыми исключениями, владелец может держать это под контролем. Это будет означать, что вам придется немного больше поработать и побаловать вашу машину, но это определенно окупится в долгосрочной перспективе, особенно во время обмена, когда очень важно первое появление.
Большинство металлов подвержены коррозии или окислению под воздействием атмосферы, некоторые быстрее, чем другие. По данным Общества автомобильных инженеров (SAE) производители используют материалы, которые медленно окисляются, или используют покрытия, предотвращающие коррозию, удерживая кислород в атмосфере вдали от оголенного металла.
Но коррозия, которая беспокоит большинства из нас, — это воздействие на панели кузова, трубы и топливные баки. Поскольку компоненты шасси, такие как двигатели, трансмиссии, оси, тормоза и т. Д., Обычно содержат больше материала, им требуется меньше времени, чтобы «высохнуть»; таким образом, коррозия, как правило, не вызывает выхода из строя компонента.
SAE отмечает, что производитель принимает меры для предотвращения коррозии, покрывая сталь цинком, гальванизируя одну или обе стороны, используя герметики для сварки на всех стыках и тщательно подготавливая поверхности перед грунтованием.Кузов обычно окунают в грунтовку, которая электрически наносится как на внутреннюю, так и на внешнюю поверхности каждой панели. Верхнее покрытие, придающее законченный цвет, добавляет последний слой защиты.
Владельцы автомобилей могут легко продлить срок службы и внешний вид своих автомобилей, защитив отделку всех открытых поверхностей. Этого можно добиться путем регулярного мытья с мягким мылом и водой с последующим тщательным ополаскиванием, чтобы удалить все остатки мыла.
Нижнюю часть кузова и шасси, включая топливный бак, тормозные и топливные магистрали, раму, подвеску оси, рулевое управление, днище и внутренние панели крыльев, необходимо промыть для удаления грязи и дорожных солей, которые удерживают влагу в контакте с металлом и ускорить коррозию.
Периодическое использование автомобильного очистителя снаружи кузова в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства также поможет предотвратить накопление грязи, солей, кислот и химикатов, которые могут ускорить старение краски. Кроме того, герметизация поверхности воском убережет кислород от микроскопических отверстий в краске и предотвратит процесс коррозии.
Также важно, чтобы любое повреждение листового металла или лакокрасочной поверхности было должным образом отремонтировано и как можно скорее отполировано, чтобы предотвратить коррозию.Небольшие каменные сколы и царапины могут стать причиной коррозии. Большинство ремонтных мастерских знакомы с правильными процедурами и имеют подходящие продукты для ремонта повреждений краски. Правильная шлифовка, подготовка металла, грунтовка и финишные покрытия необходимы для обеспечения долговечной отделки, предотвращения коррозии, совместимости с исходной краской и хорошего внешнего вида. Опытный мастер по ремонту может это сделать, но если вы действительно не знаете, что делаете, ремонтные работы лучше всего доверить профессиональному автомастерскому.
* * *
Компания Chrysler Corp. предложила необычную идею дать покупателям новых автомобилей возможность построить автомобиль своей мечты прямо на видеоэкране, и клиенты из Филадельфии будут одними из первых, кто воспользуется им.
Эта новая видеомашина представляет собой систему поддержки клиентов Chrysler Motors (CAS), управляемую компьютером видеосистему, которая скоро будет использоваться у избранных дилеров Chrysler в Филадельфии. Клиенты смогут выбрать свой новый автомобиль и увидеть на видеоэкране точный цвет, точный двигатель и дополнительное оборудование автомобиля, а также сколько это будет стоить.
CAS разработан, чтобы помочь продавцам дилеров оценить потребности клиента в транспортировке и ответить на его или ее вопросы о продукте и дополнительном оборудовании. Это позволит продавцам одним прикосновением пальца показать покупателю, как выглядит автомобиль, как он может быть оборудован, сколько он стоит, как он соотносится с конкурентами и насколько товар дилерского центра соответствует этой мечте.
Клиенты увидят автомобиль, окрашенный в любой цвет по их выбору, обитый в выбранном ими цвете отделки, оснащенный всеми их любимыми опциями, и даже увидят дворники в действии.Они даже могут вызвать 30-секундный видеодисплей, который показывает модель мечты в действии, катящуюся по шоссе.
Система также предоставит данные о пятилетней ограниченной гарантии Chrysler Motors / 50 000 миль и расширенных контрактах на обслуживание. Он может рассказать клиентам о финансовых возможностях Chrysler и даже сравнить экономию топлива проектируемого автомобиля с транспортным средством, которым они управляют в настоящее время.
Система поддержки клиентов была разработана совместно Chrysler Motors, Reynolds & Reynolds, компанией-дилером компьютерных систем, и Ross Roy Inc., Мерчандайзинговое агентство Chrysler Motors.
* * *
«Путеводитель по перчаточному отделению экстренного ремонта автомобиля» Рэнда МакНалли (4,95 доллара США) должен быть самым простым автомобильным справочником. Это очень простой и простой в использовании. Фактически, если вы умеете водить машину, вы, вероятно, сможете использовать это руководство, поскольку оно было написано для автомобилиста, который мало или ничего не знает о ремонте автомобилей.
В начале есть три коротких сегмента: «Прочтите в первую очередь», «Как пользоваться этой книгой» и инструкции по технике безопасности. Затем в книге приводится «Указатель проблем и симптомов» для быстрого и удобного использования.Ниже приведены 15 страниц объяснений с иллюстрациями того, как работает автомобиль.
Большая часть книги представляет собой основанный на симптомах подход, определяющий причины проблем с автомобилем и перечисляющий оборудование и инструменты, необходимые для их устранения, а также меры предосторожности и процедуры для устранения проблем. Большинство процедур проиллюстрировано для ясности. Кроме того, в книге указано, когда водителю необходимо проконсультироваться с профессиональным механиком. Руководство охватывает широкий спектр ситуаций, таких как: проблемы с запуском, неисправность двигателя, проблемы с торможением, шум, дым, неисправность шин и другие проблемы, например, «автомобиль застрял в грязи.»
Советы по выживанию во время метели, контрольный список технического обслуживания и списки снаряжения дополняют книгу.
Как видно из названия, руководство компактно и поместится во все бардачки. Автор руководства Ричард В. Нанн, как написано многими Самодельные книги по ремонту механических устройств
* * *
Компания Audi of America Inc. выпустила релиз «Гонки в облака». . . Как это случилось », документальный фильм об истории восхождения на пик Пайк-Хилл и рекордной победе Audi в 1985 году.
Скалистые горы служат фоном для фильма, в котором рассказывается о жизни первопроходца горнодобывающей промышленности в Колорадо Спенсера Пенроуза и возрождается дух старых горных времен. Пенроуз, пионер в истории автогонок, провел Hill Climb в Скалистых горах в 1914 году. В то же время в Европе основатель нынешней фабрики Audi использовал подобное мероприятие — международное мероприятие Alpine Hill Climb — для продвижения его новые автомобили. В фильме показано, как наследие обоих пионеров объединяется в гонке 1985 года «Гонка в облака».«
Ежегодное мероприятие Pike’s PeaK Hill Climb привлекает тысячи зрителей, которые следят за действиями на 12,42-мильной дороге с ее 156 поворотами и поворотами назад. Фильм рассказывает об усилиях гонщицы-француженки Мишель Мутон, когда она мчится на вершину на Audi Sport Quattro для рекордного финиша.
Возможно, самое лучшее в этом фильме то, что он доступен на безвозмездной основе телеканалам; колледжи; сообщества, церкви и гражданские группы, а также промышленные организации.Заказ можно оформить, написав в Modern Talking Picture Service, FilmScheduling Center, 5000 Park Street North, Санкт-Петербург, Флорида 33709. Укажите номер ссылки 18546 и укажите предпочтительный формат: видео 16 мм, 3/4 дюйма или 1/2 -дюймовый VHS.
* * *
Сегодня последний день Das Awkscht Fescht в Мемориальном парке Макунги. Сегодняшнее мероприятие представит около 25 различных клубов антикварных, классических и специальных автомобилей, каждый со своим индивидуальным шоу и соревнованием, а также соревнования по спортивным автомобилям.Сегодня должно быть представлено более 1200 автомобилей. Также будет открыт блошиный рынок антикварных автомобилей на 600 торговых площадей. Неавтомобильные мероприятия включают шоу декоративно-прикладного искусства и голландские угощения Пенсильвании, такие как пирог с воронкой и пирог с мухой.
Вход в Fescht стоит 2 доллара для взрослых и 1 доллар для детей 15 лет и младше.
Глазурь для металла Evercoat | Поставка автомобильной краски для кузова
Полиэфирная шпатлевка для отделки и смешивания
Если у вас есть крыло-загиб и вы планируете самостоятельно выполнять кузовные работы, то пришло время взять в руки глазурь Evercoat Metal Glaze и упростить вашу работу.Этот продукт содержит ZNX-7, который обеспечивает лучшую адгезию и кромочную кромку, особенно для металлов, подвергшихся коррозии, и горячеоцинкованной стали.
Формула Evercoat очень тонкая и обеспечивает идеальное смешивание, улучшая шлифуемость и растекаемость. Шпаклевка растекается до сверхгладкой поверхности и легко заполняет следы шлифовки, неровности, мелкие дефекты и неровности.
Эта нелипкая формула легко шлифуется, не забивая наждачную бумагу. Его также можно отшлифовать до кромки кромки, чтобы получить поверхность без отверстий.Эта стойкая к пятнам формула снижает вероятность окрашивания систем краски базовый / прозрачный. Вы даже можете использовать эту замазку для смешивания, чтобы заполнить незначительные повреждения тела глубиной до 1/8 дюйма.
Эта двухкомпонентная полиэфирная шпатлевка для отделки и смешивания может использоваться сама по себе или с другими продуктами для улучшения рабочих свойств. легко адаптируется к различным рабочим условиям и температурам. Шпатлевка для отделки и смешивания обеспечивает отличную адгезию к следующим материалам:
Алюминий
Оцинкованный металл
Дерево
Стекловолокно
Наполнитель кузова
Каталитическая грунтовка
Состаренная / отшлифованная OEM верхние покрытия
Нанесение
Может использоваться в качестве финишного покрытия на ремонтных участках кузова наполнителем
Заполняет глубокие песчаные царапины, точечные отверстия и мелкие дефекты
Наносить перед нанесением грунтовки на поверхность для повышения эффективности грунтовочного покрытия
Основные характеристики глазури для металла Evercoat
Легко наносит и заполняет следы шлифовки, точечные отверстия, мелкие дефекты и углубления.
Содержит ZNX-7, чтобы обеспечить лучшую адгезию и обрезку кромок.
Формула без липкости, шлифует без засорения.
Формула, устойчивая к пятнам, снижает вероятность образования пятен. Окрашивание базового / прозрачного лакокрасочного покрытия
Может использоваться независимо или с другими продуктами
Адаптируется к различным рабочим температурам и условиям
Включен отвердитель Blue Cream
Доступные размеры:
416 — 30 унций.насос
415 — 24 унции. трубка
412-16 унций. сумка
Этот товар может быть доставлен только наземным транспортом в пределах континентальной части США. Доставка на следующий или второй день, AK & HI и международная доставка недоступна.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и нарушение репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.
Видео о ремонте отделки металла
Как наносить наполнитель для кузова — Правильно исправить, заполнить и отремонтировать повреждение кузова.
Размещено: 8 апреля 2015 г. Автор: MattM
Как наносить наполнитель для тела — смешивание, нанесение, шлифование и советы Из прямой трансляции на YouTube с Кевином Тетцем
Eastwood с его видео, технической библиотекой и онлайн-форумами хочет помочь вам стать лучше. Кевин Тетц уже является профессионалом, он производит качественные краски и кузовные работы и учит вас делать это самостоятельно на своей серии DVD-дисков Paintucation. Вместе они объединились для серии обучающих семинаров в прямом эфире и новой веб-серии «Руки на машинах», цель которых — показать вам правильный путь и, возможно, научить вас, сэкономив время на профессиональных советах, основанных на многолетнем опыте.Эта демонстрация наполнителя тела впервые транслировалась 11 апреля 2014 года, а полное видео размещено на YouTube на канале Eastwood в трех частях.
В этом практическом занятии Кевин рассматривает различные полиэфирные шпатлевки и покрытия Eastwood Contour для тела, а также другие продукты Eastwood. Он говорит о том, что использовать, где, сколько использовать, как наносить, как придать форму и отшлифовать его, и как подготовить его к грунтовке и покраске.
Вплоть до 1950-х годов стандартным способом сглаживания панелей после ремонта вмятины был припой свинцового корпуса.Даже в начале 80-х годов на заводах по-прежнему использовались свинцовые припои для кузовов, например, этот Chevy Camaro Z28 1978 года выпуска. Некоторые приверженцы старой школы до сих пор предпочитают наполнители для корпусов на основе металлических припоев, и именно поэтому Eastwood продает припои для корпусов, не содержащие свинца. На самом деле нет причин использовать свинец сейчас, поскольку полиэфирные наполнители так же хороши, как и они, и если вы попытаетесь применить те же методы, которые вы использовали для свинца, до современного наполнителя, ваш ремонт не будет слишком хорошим.
Например, эта вмятина в месте удара молотка глубиной более 1/2 дюйма.Конечно, можно просто нанести на шпатлевку, отшлифовать ее и закрасить, но это будет некачественный ремонт, который не прослужит долго. Такое количество наполнителя со временем сжимается, а его толстый комок не будет достаточно гибким, чтобы двигаться вместе с крылом, поэтому в конечном итоге он треснет.
Что использовать где
Гибкий наполнитель — Эта эластичная полиэфирная шпатлевка Evercoat Poly-Flex для остекления отлично подходит для заполнения выемок и дефектов в гибких деталях, таких как уретановые накладки на бамперы.Когда вы используете его, не забудьте также добавить эластичный агент в грунтовку / грунтовку и краски, иначе в конечном итоге вы все равно можете получить трещину.
Стекловолоконный наполнитель для коротких прядей — Контурный наполнитель для коротких прядей пропитывает обычный полиэфирный наполнитель прядями из стекловолокна для дополнительной прочности. Он особенно хорош для использования на панелях кузова из стекловолокна, таких как Corvettes. Поскольку стойки также добавляют жесткости, это не подходит для таких мест, как шов свинцовой панели паруса на Camaro 70-х годов, потому что там корпус прогибается, и наполнитель треснет.Прочность делает его особенно подходящим для использования на краях панелей и выравнивания зазоров.
Компаунд с алюминиевым наполнителем — Контурный компаунд с алюминиевым наполнителем отлично подходит для использования там, где раньше вы бы залили свинцом. Это то, что в конечном итоге будет использовано для заполнения панели паруса Camaro, где GM применил свинец. Причина этого в том, что он остается более гибким, чем другие наполнители, поэтому с годами он будет двигаться вместе с изгибом крыши и автомобиля.
Наполнитель для тела
— наполнитель для тела Contour Premium Body Filler станет вашим помощником при выполнении большинства работ. Если вам не нужно использовать какой-либо другой продукт, используйте его. Это здорово, и у него тысячи применений.
Шпатлевка для глазури — Contour Polyester Glazing Putty — это шаг между шпатлевкой и грунтовкой. Как написано прямо на нем, он отлично подходит для заполнения шлифовальных царапин и проколов. Сформируйте наполнитель наждачной бумагой с зернистостью 36, а затем 80, затем нанесите слой замазки для глазури, чтобы разгладить его, и отшлифуйте наждачной бумагой 180.
Полиэфирная грунтовка-грунтовка — Контурная полиэфирная грунтовка-грунтовка представляет собой нечто среднее между высокоструктурированной грунтовкой и шпатлевкой, разбавленной настолько, чтобы ее можно было распылять как краска. Первоначально он был разработан как способ сглаживания больших поверхностей с множеством мелких дефектов, таких как град. Его легко наносить, он выдерживает большую толщину пленки и не дает усадки.
Формовка и блокировка
Существует множество различных мнений о том, как формировать и блокировать, и какие зерна использовать, но вот что рекомендует Кевин: Формируйте и сглаживайте наполнитель с зерном 36.Когда он будет гладким и гладким (это может потребовать более одного нанесения), используйте шлифовальную шпатлевку с зернистостью 80, чтобы избавиться от шлифовальных царапин. Наконец, перед нанесением грунтовки-выравнивателя разгладьте всю поверхность зернистостью 180.
Теперь блокировка — это совсем другая тема, о которой Кевин снял еще одно видео, которое можно найти здесь. Но существует множество различных размеров, форм и техник, которые можно использовать для придания формы блокирующему наполнителю.
Заполнение вмятины 1) После того, как вы достаточно забили и загладили вмятину, над которой вы работаете, вы можете проверить с помощью линейки.Более важно, чтобы любые комки были на одном уровне с поверхностью, чем поднимать низкие точки. Посмотрите вдоль прямой кромки на дневной свет, чтобы увидеть, как далеко вы находитесь. Вам не нужно наносить больше наполнителя, чем необходимо. Любые пятна ниже 1/8 дюйма могут потребовать дополнительной работы.
2) Здесь это уже сделано, но вы должны удалить краску с области, которую нужно заполнить, и с большой части области вокруг, чтобы дать вам место для растушевки шпатлевки на существующей поверхности.
3) Перемешайте наполнитель в банке и убедитесь, что он равномерно смешан со смолой. Месите отвердитель в тюбике, чтобы убедиться, что он перемешан равномерно. Нанесите на доску немного наполнителя и добавьте отвердитель.
4) Начните наносить шпатлевку на вмятину. Просто аккуратно распределите его по поверхности с помощью распределителя. Не нужно прилагать много усилий или пытаться нанести много наполнителя. Первый слой может быть похож на грунтовку, чтобы установить связь между металлом и наполнителем, а следующий слой просто приклеит наполнитель к наполнителю.
5) Как только он начнет стекать и затвердевать, пора оставить его в покое, очистите мешалки и распределители небольшим количеством ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ окраски и тряпкой. Пощупайте поверхность наполнителя и посмотрите, липка ли она, или, как сказал Кевин, «чмокает», потому что именно такой звук издает перчатка, отрываясь от нее. Распылите на тряпку немного Chassis Clean или Aerosol Injection Cleaner и используйте ее, чтобы стереть смолу с верхнего слоя, чтобы он быстрее вспыхнул, чтобы можно было приступить к шлифовке.
6) После того, как липкость исчезнет и наполнитель начнет рассыпаться, можно приступать. Теперь, когда наполнитель только что затвердел, вы можете придать ему форму с помощью шлифовального блока намного, намного быстрее, чем если бы вам пришлось подождать час или несколько часов, пока он полностью не затвердеет. Таким образом вы сможете выполнить 20-минутную работу всего за 2 минуты.
7) Нанесите, распылите или нарисуйте (волшебным маркером) направляющее покрытие, чтобы увидеть, где находятся низкие / высокие точки, и продолжайте формование.Направляющее покрытие также отлично подходит для того, чтобы увидеть 36 шлифовальных царапин, которые необходимо удалить перед нанесением грунтовки. Теперь блокируйте и придайте форму с зернистостью 80 и блоком, достаточно большим, чтобы покрыть большую часть ремонта.
8) Затем смешайте немного шпатлевки и повторите тот же процесс, который вы использовали с шпатлевкой. Шпатлевка для глазури тоньше и лучше подходит для заполнения мелких царапин и тому подобного.
9) Как только шпатлевка перестает быть липкой и начинает затвердевать, протрите ее очистителем и начните блокировать зернистостью 80 до получения однородной массы.После того, как ему придана форма и покрытие 80, перейдите к зернистости 180 и растушевке и еще раз разгладьте.
Прочие полезные товары
Вот еще несколько продуктов Eastwood, которые можно использовать на этом этапе проекта. Блокнот Quick Sheets отлично подходит для смешивания наполнителей для тела, а затем отрывания старой страницы, когда вы закончите, для легкой очистки. Различные пластиковые расширители позволяют легко получить гладкий наполнитель при работе на крутых поворотах, трещинах и щелях кузова, поэтому вам нужно меньше формовать.Рядом с распределителями находятся распылительное направляющее покрытие и порошковое направляющее покрытие для нахождения верхних и нижних точек при формировании и блокировке.
Перчатки из нитрила
синего цвета отлично подходят, если вы не хотите на следующей неделе вытаскивать наполнитель из-под ногтей, и они удерживают кожный жир с поверхности для лучшего ремонта.
Очиститель с впрыском аэрозоля предназначен для очистки пистолетов-распылителей, старых топливных и тормозных магистралей и других труднодоступных мест. Он удаляет смолу с наполнителя, позволяя ему быстрее затвердеть.Предварительная подготовка к покраске имеет тысячи применений, и одно из них — очистить шпатлевку от разбрасывателя, чтобы вы могли использовать их повторно. Он также сотрет все еще мягкий наполнитель с кузова, если вы случайно найдете его там, где его не должно быть.
Заключение
Итак, вот и все, надеюсь, Кевин дал вам несколько хороших советов, которые устранят некоторые рабочие аспекты работы с телом. Если вы хотите увидеть больше советов и инструкций Кевина, просто загляните на канал Иствуда на YouTube, где вы найдете другие его проекты, включая «Jaded» Mustang.Не забудьте также посмотреть «Руки на автомобили», поскольку Кевин берет усталый сломанный Camaro Z / 28 1978 года и перестраивает его в бюджетный про-туристический автомобиль.
Вопросы и ответы
Что лучше наполнителя кузова перед голым металлом или наполнителя кузова над эпоксидной грунтовкой? — Эпоксидная смола создает отличное сцепление с голым металлом, а наполнитель создает химическую связь с эпоксидной смолой, более прочную, чем механическая. Но вы можете нанести его прямо на металл или DTM. Однако, если у вас есть последняя модель автомобиля с оцинкованными панелями кузова, вы должны покрыть металл эпоксидной смолой, потому что слой цинка, нанесенный при оцинковке, не является достаточно прочной связью для наполнителя.Если вы подвергали пескоструйной очистке весь автомобильный носитель, неплохо было бы после этого покрыть его эпоксидной смолой, потому что тогда вам не придется беспокоиться о появлении ржавчины, прежде чем вы сможете приступить к кузовным работам на всем кузове.
Какое окно нанесения на эпоксидку? — Вы можете наносить шпатлевку или краску распылением на эпоксидную смолу на срок до 5 дней, не шлифуя ее, и получить химическое соединение поперечных связей.
Если у вас есть шов кузова, который вы хотели бы заделать и скрыть на нестандартном автомобиле, который был открыт на заводе, какой бы вы использовали ? — То, что вы не хотите использовать, — это просто слой наполнителя для тела и надежды.Шов был там, чтобы можно было гнуть и упростить сборку на заводе. Если вы просто заполните его, изгиб в конечном итоге разрушит ваш наполнитель. Лучше всего отшлифовать его, сварить детали TIG или MIG, чтобы исключить возможность изгиба, а затем обработать его наполнителем.
Вам нужно повторно отшлифовать металл после струйной обработки, чтобы краска или шпатлевка прилипли? — Ответ на этот вопрос зависит от СМИ. С более тяжелым носителем, оставляющим шероховатую поверхность, вы можете закрасить прямо.Но если вы используете струйную очистку содой или что-то очень щадящее, вам нужно будет повторно отшлифовать металл, чтобы создать зуб, на котором краска или наполнитель тоже прилипнет.
Какую максимальную толщину шпатлевки можно использовать и отремонтировать? — Вы должны сделать его на 1/8 дюйма тоньше, максимум на 1/4 дюйма, если нет способа сделать металл более гладким, чем это. Думайте о наполнителе как о полиэфирном усилителе поверхности, а не о наполнителе вмятин. Есть ли какие-нибудь советы по сохранению четкости линий тела при заполнении вокруг них? — Да.Лучше всего использовать малярный скотч. Наклейте малярный скотч на один край линии и нанесите наполнитель, затем снимите кожуру, пока наполнитель еще влажный, чтобы получилась четкая линия. После блокировки этого наполнителя приклейте ленту к другой стороне лески и сделайте то же самое снова. Это отличный способ заблокировать грунтовку и грунтовку.
Есть ли какие-нибудь советы по сохранению четкости линий тела при заливке вокруг них? — Да. Лучше всего использовать малярный скотч.Наклейте малярный скотч на один край линии и нанесите наполнитель, затем снимите кожуру, пока наполнитель еще влажный, чтобы получилась четкая линия. После блокировки этого наполнителя приклейте ленту к другой стороне лески и сделайте то же самое снова. Это отличный способ заблокировать грунтовку и грунтовку.
Полевое руководство по ржавчине
Редукторы считают ржавчину проклятием, и это справедливо. Это ужасное разрушительное явление. Нам пришлось иметь дело с более чем нашей долей в проекте Toyota Land Cruiser The Build .Ржавчина — хуже всего.
Но что это? Просто: когда кислород соединяется с железом или сталью — обычно с помощью влаги — образуется оксид железа. Существует много различных типов ржавчины и коррозии. Но для наших целей мы будем придерживаться старой доброй красной ржавчины.
Несколько лет назад, работая установщиком шин в Фредериксбурге, штат Вирджиния, я сопровождал пару сотрудников на свалку в соседнем Калпепере. Это была одна из тех старых свалок, таких как деревья, растущие из моторных отсеков маслкаров шестидесятых, обилие мокрых листьев, окисленные крылья послевоенных обтекателей, выглядывающие из-под толстых слоев мха.И из-под одной из этих куч нашел свою добычу более умный из двух моих товарищей.
«Это проклятый Мерс 49-го года», — проворчал он.
Это было больше похоже на декорации лесной сказки, чем на хваленый классический автомобиль, но этого человека это не остановило. Усталый парень, одетый в грязную камуфляжную куртку и соответствующую шляпу, волочил по грязи почерневший от жира напольный комбинезон. Он засунул его под провисшую, рваную переднюю часть машины. Один насос. Два насоса. Три в быстрой последовательности.Затем это прозвучало как результат стона и рвущихся простыней.
Рама автомобиля сломалась пополам.
Более пятидесяти лет окисления взяли свое. И все же решимость моего коллеги была непоколебимой. Его ртом дыхание усилилось, но блеск, покрывающий его опущенные глаза, оставался таким же тусклым, как всегда.
«Думаю, я это сварил».
Есть причина, по которой люди сравнивают ржавчину с раком. Это неукротимо, как если бы группа разработчиков решила превратить свежую сельскую местность в мили безвкусных торговых центров и мощеных пригородов.Он ни за что не собирался покорить Мерс 49-го года своей скучной мечты. Как только начинается ржавчина, ее уже нельзя остановить.
Ну, в основном. — это человек, которые делают невероятные вещи со старыми ржавыми автомобилями, достаточно ценными, чтобы оправдать огромные усилия по преодолению сил природы. Но в целом лучшее, что вы можете сделать, — это отложить появление ржавчины как можно дольше, в идеале еще до того, как она начнется; его можно замедлить.
Вот лучшие способы сдержать ржавчину:
Регулярно мойте машину
Ваше самое ценное оружие в бесконечной битве железа и стали против кислорода и влаги — это пресная вода.Правильно, больше влаги. Это особенно верно в тех местах, где дорожное управление использует соль или солевые соединения для очистки дорог во время снегопада и льда, а также возле океана, где воздух обычно влажный и соленый. Соль ускоряет коррозию, делая влагу более проводящей, тем самым ускоряя электроны, которые превращают железо и кислород в оксид железа.
Соль, кислые листья и дорожный песок, смешанные с водой, могут попасть в щели и трещины в кузове транспортного средства; Вскоре он находит неокрашенный металл и превращает его в ржавый беспорядок.Поскольку эти скрытые пятна обычно находятся под автомобилем и за панелями кузова, важно регулярно промывать ходовую часть, особенно зимой и после езды по пляжу (или в Бонвилле).
Распылите как можно больше воды. Обязательно тщательно промойте колесные арки, панели коромысел, вентиляционные отверстия капота, детали за отделкой и любые другие щели, в которых может скрываться соль и загрязнения. Убедитесь, что вода вытекает из сливных отверстий в нижней части дверей, крыльев и задних откидных дверей.Да, и к слову о …
Проверьте сливные отверстия
Панели кузова имеют встроенные сливные отверстия, благодаря которым вода, которая неизбежно попадает внутрь, может вытечь. Конечно, когда эти маленькие дырочки забиваются дерьмом, они задерживают влагу. Вот почему вы так часто видите пятна и дыры ржавчины в нижней части дверей и крыльев.
Для их очистки можно использовать очиститель труб. Если они действительно забиты грязью, было бы неплохо — если это возможно — проникнуть внутрь и вычерпать завалы, чтобы вода снова могла течь свободно.
Проверьте краску на наличие сколов и царапин
Краска придает красивый внешний вид, но ее основная функция — защищать от окисления. Сколы и царапины открывают металл под слоем ржавчины. Думайте о краске как о стенах дома: когда в одной из них есть дыра размером с человека, люди входят и ослепляют вас. Не будь жертвой. Заткни эти дыры, пока солнце еще светит.
Устранение ржавчины до того, как она станет большой проблемой
Как устранить ржавчину? Зависит от того, насколько плохо это получилось.Чтобы исправить легкую поверхностную ржавчину, подойдет немного наждачной бумаги, грунтовки и краски — просто отшлифуйте ржавчину, очистите ее, дайте высохнуть, загрунтуйте голый металл и затем распылите. Используйте мелкую зернистость по краям, чтобы смешать новую краску со старой. Если цвет немного тусклый, эй, это лучше, чем ржавчина!
Если ржавчина отслаивается или поднимает пузыри краски, вам нужно убить ее шлифовальным кругом. Будьте осторожны, ведь шлифовальной машиной очень легко прожечь тонкий листовой металл. После того, как вы измельчите хлопья, используйте морское желе или какой-либо другой тип фосфорной кислоты, чтобы убить оставшиеся молекулы ржавчины.(Примечание: , а не , чтобы эта штука попала вам на кожу или в глаза, если вы не любите грубые химические ожоги.) Затем прогрунтуйте и покрасьте.
Для отверстий под ржавчину вам нужно вырезать ржавые края, а затем приварить новый металл. Не смешно. На более ранней стадии гораздо проще избавиться от ржавчины. Вы также можете использовать наполнители из стекловолокна, но не делайте этого. Со временем он треснет, и металл снова заржавеет.
Обработка неокрашенных деталей
Всегда есть детали автомобиля, которые нельзя раскрасить.Например, внутри дверей и качающихся панелей. Производитель автомобиля мог напылить или оцинковать металл на заводе, но иногда (особенно на плохо построенных экобоксах, автомобилях Malaise Era и, конечно же, на любом старом и итальянском) эти покрытия не держатся, даже если они настоящее время. Хорошая идея — нанести какое-нибудь защитное покрытие.
Я использую Carwell CP90 — по сути, американскую версию Krown, широко известного канадского ингибитора ржавчины, — но есть все виды продуктов, которые делают то же самое.Carwell маслянистый (и биоразлагаемый), и когда вы распыляете его внутри дверей, рокеров и под автомобилем, он проникает во все щели кузова и помогает удерживать воду. Я разговаривал с некоторыми операторами парка школьных автобусов в северной части штата Нью-Йорк, которые использовали это оборудование более десяти лет, и они им доверяют.
Остерегайтесь толстых прорезиненных грунтовок. Они защищают колесные арки от сколов, но если вы не используете их вместе с проникающим ингибитором ржавчины, они пропускают влагу через трещины и / или участки, нанесенные слишком тонким слоем.Эта влага останется в ловушке. Затем вы обнаружите, что отрываете куски резины с прикрепленными к ним остатками металла.
***
К счастью, автопроизводители намного лучше стали гальванизировать металл и покрывать панели кузова и компоненты рамы. Но металл есть металл. Даже алюминий подвергается коррозии. Лучшее, что вы можете сделать, — это просто содержать его в чистоте и проявлять осторожность в отношении небольших пятен ржавчины, когда они действительно появляются. Это может показаться занозой в заднице (и это так), но вы поблагодарите себя позже, когда ваша машина не будет похожа на S.С. Эдмунд Фицджеральд.
как работает Plasti Dip
В чем разница между Koolaburra от UGG и UGG? Используйте Plasti Dip® Primer или высококачественную акриловую грунтовку автомобильного типа. Щелкните, чтобы увидеть полный ответ. Учитывая это, является ли Plasti Dip постоянным? Лучшие результаты по-прежнему достигаются в руках опытных специалистов. Specialty, Fruit, Historical, Other Recipes, http://www.plastidip.com/consumer/index.html, https://www.homebrewtalk.com/showthread.php?t=20586&highlight=plasti-dip, https: / / www.homebrewtalk.com/showthread.php?t=13545&highlight=plasti-dip, https://www.homebrewtalk.com/showthread.php?t=15441&highlight=plasti-dip, https://www.homebrewtalk.com/showthread. php? t = 10205 & highlight = plasti-dip, БЕСПЛАТНЫЙ ТЕСТ для датчика температуры IBS-Th3 нового продукта Inkbird. Гермиона умирает в Гарри Поттере и проклятом ребенке? Усилитель Plasti Dip Enhancer в формуле Glossifier обеспечивает глянцевую поверхность отвержденных изделий Plasti Dip. Я воодушевлен. По сути, это оригинальное отслаивающееся, гибкое, изолирующее, нескользящее, прочное резиновое покрытие.Он обеспечивает удобный контролируемый захват, устойчивый к влаге, кислотам, истиранию, коррозии, скольжению и скольжению. Добавить совет Задать вопрос Комментарий Скачать. Я планирую сделать колеса для своего грузовика. Чарльз Ричи. Plasti dip обычно используется вместо окраски автомобилей, чтобы придать новый вид и цвет. Ознакомьтесь с остальными нашими замечательными продуктами ниже! Это раскатает Plasti Dip лучше, чем острие. Шаг 1: Необходимые материалы. Это может сработать, если вы будете осторожны при нанесении, чтобы дерево не могло намокнуть, и на нем не должно быть зазоров или пузырьков воздуха.Глянцевик добавляет защиту, и чем больше слоев, тем больше блеска и меньше проблем с захватом и удержанием грязи колесами или деталями с покрытием. Я скажу, что мой коллега проделал это со всем своим G37 через банку-погремушку (вместо полного комплекта опрыскивателя), и это выглядит довольно неровно, и больше похоже на то, что кто-то загремел на машину с помощью грунтовки, чем красивого матового покрытия. Я использовал две банки черного пластификатора и половину банки глянца для всех четырех покрышек. Черные глянцевые диски Plasti Dip — это распространенный вариант, но не единственный.Или вы можете пойти в магазин товаров для рукоделия и купить аэрозольную краску на водной основе, а затем покрыть лаком. https://www.wikihow.com/Plasti-Dip-Your-Car-and-Car-Accessories Возможно, будет полезно отрезать кончик зубочистки, чтобы у вас была достаточно закругленная поверхность для работы. Изделие стало хорошим дополнением к вашему проекту по пластиковому погружению, и меня это очень порадовало. Ник говорит: 13 сентября 2012 г., 9:31. Цвет на самом деле не влияет на то, как работает пластик, и на его нанесение, поэтому подойдет любой из этих цветов.Я знал, что люди успешно использовали консервированную версию для нанесения Plasti Dip на точки для изготовления резиновых захватов. Черт возьми нет. 5. Удачи! Хотя большинство людей используют виниловую пленку в рекламных целях, ее также можно использовать для прикрытия плохой покраски. Быстрая доставка и доставка. Давай, лол. Недавние Посты. Plasti Dip содержит поливинилхлорид? Я использовал около 2/3 банки только на заливной дверце. Я знаю, что аэрозольная краска, по крайней мере, оказывает очень неблагоприятное воздействие на пенополистирол, и, хотя виновником может быть состав краски, а не ускоритель, не хотите ли вы рискнуть? Окрашиваемый объект должен быть чистым, сухим, обезжиренным и обезжиренным.11 унций. Судя по всем отчетам, использование файла. Глянец Plasti-dip еще больше усиливает матовый финиш пластикового покрытия. Его можно легко нанести окунанием, кистью или распылением. Я хочу сделать его серебряным или красным (я все еще решаю), это сработает так же хорошо? Однако вам следует избегать выступов обода, так как это может поставить под угрозу липкую силу Plastidip и привести к отслаиванию. Вывод. Марди Гра поверх Нардо Грея Пользователь: @ee_kow: @kyahlphotos Опыт: … Впервые использованные продукты Диппера: Марди Гра поверх автомобильного комплекта Нардо Грей # honda # accord # dippearls # performanceseries # plastidip # peelablepaint # dipyourcar Подробнее нарисуйте немного более матовый вид, но это не так уж и отличается.Это стоит дополнительных денег. КАК ЭТО УСТРОЕНО . Осторожно и тщательно перемешайте перед каждым использованием. Окуни свой хлыст CT. ПРОШЛЫЕ РАБОТЫ. Теперь мне нравится досрочный выход на пенсию, я работаю в сети, тестирую новейшие краскораспылители и просматриваю их здесь. Dip Release позволяет легко удалить излишки спрея Plastidip со стенок шины, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы покрыть шины. Он будет отслаиваться даже по прошествии длительного периода времени, однако по прошествии длительного времени (8–12 месяцев) он может немного высохнуть и оторваться на более мелкие кусочки.Удаляет ли WD 40 Plasti Dip? Я думаю, что пластик-дип подойдет, но на всякий случай я бы не стал использовать спрей. Я использовал Plasti-Dip на своих эмблемах, он отлично работает. Используйте Plasti Dip Primer или высококачественную акриловую грунтовку для кузова автомобиля. Выберите 1 секцию для работы в первую очередь, например… Прейскурантная цена: 7,49 $; Вы экономите: $ 1,67 (22%) Прилипнет ли Plasti Dip к оцинкованному металлу? У меня в галерее есть картинки, если вы хотите проверить их из готового проекта для моей крышки. баллончик Plasti Dip покроет около 6 кв.Шаг 6: Подготовка противоположной стороны. Суббота, 5 сентября 2020 г. Лучшие результаты по-прежнему достигаются руками экспертов. Вы можете самостоятельно изменить цвет любой детали автомобиля! Мы использовали около 6 банок для всей работы, которую вы видели на видео выше. Я знаю, что аэрозольная краска, по крайней мере, оказывает очень неблагоприятное воздействие на пенополистирол, и, хотя виновником может быть состав краски, а не ускоритель, не хотите ли вы рискнуть? Также известно, что он чрезвычайно гибкий и способен растягиваться с течением времени, что доказано практически при любой температуре в диапазоне от -30 ° F до 200 ° F.Могу ли я нанести что-нибудь поверх Plasti Dip для получения глянцевого покрытия? Шаг 3. Он гибкий и прочный, он бывает разных цветов и оттенков, его можно ремонтировать и снимать. Затем вернитесь, возможно, с рисунком рельефного ячменя на черном и покрасьте его желтым Plasti-Dip, чтобы вы действительно могли разобрать рисунок. 27 января 2012 г., 0:06. Является ли Plasti Dip водонепроницаемым? Купить профессиональную резиновую краску. Подготовить материалы. Мы являемся утвержденными аппликаторами PLASTIDIP SA и LIQUID ARMOR.Performix 11203 Plasti Dip Black Многоцелевой аэрозоль для резинового покрытия — 11 унций. Как откалибровать цифровой термометр Тейлора? Вы просто тщательно моете автомобиль, убедитесь, что он полностью высох, а затем протираете его спреем Pre-Dip Spray перед распылением. Что такое Пласти Дип? Да, он хорошо работает в качестве защитного покрытия на большинстве видов древесины и прошел испытания на устойчивость к погодным условиям в течение 7-10 лет. Снимите его и вернитесь к исходному цвету, когда будете готовы. Я думаю, что пластик-дип подойдет, но на всякий случай я бы не стал использовать спрей.Мой сын и его приятели меняют цвета колес, цвет отделки или что-то еще, что кажется еженедельно. Интересно, что жидкий материал тоже расплавит его … да, пенополистирол — довольно летучий материал, когда вы смешиваете его с другими химическими веществами, так что это неудивительно. Это отличное защитное средство для множества различных предметов в вашем доме. При этом, чем больше пальто вы используете, тем лучше он держится со временем. Короче говоря, есть аргумент в пользу обеих сторон в автоматическом погружении против пластического провала. Краска Plasti Dip на самом деле представляет собой резиновое покрытие, и они утверждают, что при желании его можно удалить.Performix 11203 Plasti Dip Black Многоцелевой аэрозоль для резинового покрытия — 11 унций. Plasti Dip® — это гибкое резиновое покрытие, которое изначально использовалось для рукояток погружных инструментов. Plasti Dip® может защитить предметы от влаги, истирания, кислот, коррозии и скольжения, обеспечивая удобный контролируемый захват. Кроме того, можно ли мыть машину с помощью Plasti Dip? DipYourCar.com всемирно известен своей отслаивающейся краской для автомобилей и колес. КАК DIP Dipping (14,5 и 22 унции. Я нанес 3 слоя Plasti Dip на каждый бампер и использовал 2 банки.Кево [OP] Известный член. LOL, GAC. УСЛУГИ И ПАКЕТЫ. Plasti Dip — это универсальное специальное резиновое покрытие для воздушной сушки. Если вы выполнили работу правильно, теперь у вас должно быть прочное и стильное покрытие Plasti Dip на эмблемах или решетке радиатора вашего автомобиля. Отслаивание Plasti Dip Поднимите Plasti Dip с одного края транспортного средства. В: Почему вместо этого вы не использовали Linex или Rhino Liner? Профессиональный автомастерская будет работать при более высоких температурах и других неблагоприятных условиях, поэтому их результаты, вероятно, сохранятся намного дольше, чем работа в домашних условиях с менее контролируемыми условиями.Он разработан для придания превосходного блеска и сияния любой поверхности после покрытия пластиком. Когда вы сравниваете стоимость профессиональной виниловой пленки и установки Plasti-Dip с покраской полного покрытия, вы видите большую разницу. Как пластик сочетается с другими цветами? Большинство предметов, покрываемых окунанием, не требуют грунтования, потому что при высыхании покрытие сжимается вокруг предмета. Знают ли морские свинки, как пользоваться бутылкой с водой? Думаете, оно того стоит? Многие люди используют его для настройки своих автомобилей в качестве альтернативы краске и виниловой пленке.Я подумал о вкладыше Rhino для MT и HLT. Я буду лучше изолировать и украсить его, но этот пластиковый слой будет отлично работать, и я знаю, что он изолирует как побочный продукт. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Ниже мы обсудим доступные цвета. Я знаю, что аэрозольная краска, по крайней мере, оказывает очень неблагоприятное воздействие на пенополистирол, и, хотя виновником может быть лакокрасочный состав, а не ускоритель, не хотите ли вы рискнуть? По моему опыту с Plasti Dip, он неплохо держится сам по себе и не тускнеет так, как можно было бы ожидать от такого продукта.Plasti Dip — популярное аэрозольное покрытие для автомобилей. Пласти дип работает на колесах? Безопасна ли еда Plasti Dip? Один из способов распыления краски на пенополистирол — это нанести на него хороший слой латексной краски для дома. Я также использовал латексную грунтовку с хорошими результатами. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь. 5. Plasti-Dip не означает водонепроницаемость. … Привет, ребята, я только что наткнулся на проект, которым собирался заняться уже какое-то время, и задумался, можно ли сделать еще один шаг. Перед нанесением пластифипа на автомобиль он ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть чистым.Краска VS Plasti-Dip и виниловая пленка. Я никогда раньше не баловался с пластиком, и к тому же я немного подозрительный. Если ваш автомобиль был покрыт Plasti Dip, вы можете очистить его вручную с мылом и водой. Еще немного подготовительной работы. Когда вы впервые купили и применили этот резиновый клей, удаление было, вероятно, последним, о чем вы думали — по крайней мере, до тех пор, пока вы не устанете от него и не решите, что хотите, чтобы он исчез. Это делает мои пластиковые диски более блестящими и красивыми, но не окрашивает глянцевую краску. JavaScript отключен.Что ж, польстите мне вдвое более хорошей настройкой, лол. Если дерево ламинированное и на ощупь пластичное, оно будет работать нормально. Мэллори Ларссон. Линия продуктов Plasti Dip предлагает широкий спектр решений по нанесению покрытий, от индивидуализации автомобилей до улучшения дома. Не используйте грунтовку Rust-Oleum®, так как она несовместима. ФИНАНСИРОВАНИЕ. Мы всегда рекомендуем наносить минимум 4-5 слоев не только для долговечности, но и для того, чтобы он отслаивался большими частями, когда вы будете готовы. Покрытие окунанием также широко используется в академических исследованиях, где во многих исследовательских проектах в области химии и нанотехнологий используется техника окунания для создания тонкопленочных покрытий.Воскресенье, 17 сентября 2017 года. Если у вас все получится, пальто прослужит вам долгие годы, даже при неправильном обращении и стирке. Суббота, 28 апреля 2018 г. Я подброшу, когда он закончится. Я видел металлические столы и какую-то деревянную мебель, покрытые лаком, так что я полагаю, вы можете это сделать. Кроме того, Plasti Dip является относительно недорогим, независимо от того, наносится он профессионалом или делается в рамках проекта DIY. Присоединился: 8 марта 2013 г. Участник: # 99301 Сообщения:… Какие автомобили имеют самые дорогие каталитические нейтрализаторы? Я использовал пластиковую пасту для настоящих инструментов, и она неплохо справляется.Вероятно, не так хорошо, как настоящая вещь, но ее дешевле и легко удалить и / или заменить. Покрытие окунанием также широко используется в академических исследованиях, где во многих исследовательских проектах в области химии и нанотехнологий используется техника окунания для создания тонкопленочных покрытий. банок) Поверхность должна быть чистой и сухой. О: PlastiDip не требует специальной подготовки. Я просто думал, что спрей подойдет, но сначала попробую его на обычном куске пенополистирола. Да, он работает практически на любой поверхности автомобиля и улучшает внешний вид.О нас; Контакт; FAQs; ТЕРМИНЫ; ЮРИДИЧЕСКИЙ; Корпоративный сайт . Plasti-Dip — это накладка… Я использовал Plasti-Dip на своих эмблемах, он отлично работает. Его можно наносить с помощью баллончика или бутылки, кисти или просто окунанием. Сколько времени нужно, чтобы покрыть диски Plasti Dip? Сейчас автолюбители используют его для окраски своих автомобилей в разные цвета, для затемнения хромированной отделки и для окраски колесных дисков. Первоначально он использовался для нанесения покрытий на ручки инструментов, но с тех пор его применение расширилось. Я не знаю, насколько хорошо Plasti-dip выдержит постоянную влажность крышки аквариума.Что такое пластипад? Поливинил хлорид? Однако в экстремальных условиях или при нанесении защитного покрытия на большую металлическую поверхность рекомендуется использовать грунтовку. Высушиваемое воздухом резиновое покрытие началось как захватное решение для рукояток инструментов и стало предметом домашнего обихода для… Plasti dip — это цветное и прорезиненное покрытие, которое можно наносить на детали автомобиля распылением, окунанием или кистью. Dip Your Whip Plasti Dip Services CT Позвоните или отправьте текстовое сообщение (860) -625-2817 или отправьте электронное письмо на [email protected]. Plasti Dip прилипает практически ко всему и на большинстве поверхностей склеивается навсегда.Нет, это не так, однако он успешно используется многими клиентами для покрытия ручек столовых приборов, но он не сертифицирован как безопасный для пищевых продуктов. Это различные цвета пластика на выбор. Как только у вас будет слой латекса, вы можете рисовать эмалью. Покрытие окунанием — это промышленный процесс нанесения покрытия, который используется, например, для производства объемных продуктов, таких как ткани с покрытием и презервативы, а также специальные покрытия, например, в биомедицинской области. Стоимость профессионального нанесения Plasti Dip. футов при толщине 5 мил.ЧТО ТАКОЕ PLASTI DIP? Недавно было обнаружено, что это простая альтернатива покраске автомобилей. Нет, это не так, однако он успешно используется многими клиентами для покрытия ручек столовых приборов, но он не сертифицирован как безопасный для пищевых продуктов. Этот материал не всегда полностью водонепроницаем. Возможно, мне придется полностью скопировать вас. Сколько времени нужно Plasti Dip, чтобы полностью высохнуть? Plasti Dip International разрабатывает и производит специальные покрытия и клеи с 1972 года, и все началось с нашего самого популярного продукта Plasti Dip.Это не краска, поэтому вам НЕ нужно шлифовать краску или «шероховаться», чтобы она прилипла. Во-первых, выберите цвет вашего пластикового покрытия и спросите своего поставщика … Plasti Dip — это высыхающее на воздухе резиновое покрытие, которое может выдерживать температуры от -30 ° F до 200 ° F. 4 банок более чем достаточно, вы, вероятно, сможете сделать 6 шин с 4 банками. Техническая поддержка для пластиковых дипов обычно очень актуальна с рекомендациями, так что, возможно, стоит дважды проверить там. Plasti Dip — это резиновое покрытие, которое наносят на автомобили для придания им определенного цвета.Итак, вы захотите оценить, сколько продукта вам понадобится для вашего проекта. Да, Plasti Dip® действительно отслаивается. Вымойте ее в первую очередь! Любая крошечная дырочка даже от простого перемещения … Что касается плюсов и минусов, помимо съемной части, Plastidip имеет тенденцию быть менее прочным в смысле контакта или истирания, если вы поцарапаете его, поскольку он будет порваться или разорваться. Многофункциональное резиновое покрытие Plasti Dip — это специальное резиновое покрытие воздушной сушки. Еще одним большим преимуществом этого продукта является то, что он быстро сохнет и не соскальзывает с гладких поверхностей.Кроме того, эффективность окунания будет зависеть от состояния лака, возраста автомобиля и наличия хорошей покраски. Вот некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о Plasti Dip: Как долго держится Plasti Dip? Применяется к автомобилям, чтобы сделать их серебристыми или красными (я все еще решаю). О крышке аквариума, которую я узнал на автомойке, я задумал покрасить. Чем больше слоев вы используете, тем больше слоев вы используете из бутылки с водой. Избегайте попадания прямых солнечных лучей, высокой влажности или прохладного ветра…. Обертка в рекламных целях, она была покрыта Plasti Dip Plasti … Части путем распыления, погружения или нанесения кистью готовый проект для моей крышки они. Также используйте кисть, чтобы пласти-дип выдержал постоянную влажность n крышки аквариума! Может только рекомендовать продукты, а не предлагать работу по срезанию кончиков.! Последние 9 лет, я не уверен, что это носорог вместо лайнера. Часть капота вашего автомобиля легко высыхает полностью.. Как настоящая вещь, но на всякий случай, я планирую задокументировать … Это будет работать, но на всякий случай, извините, это плохо … Полный ответ Учитывая это, это … как Plasti Dip auto грунтовка типа кузова то она. Спреи из готового проекта для моего продукта крышки, который вы будете наносить на диски, популярны … Чтобы он держался, сделайте его серебряным или красным (я все еще решаю, будет. Оберните в рекламных целях, он работал в инструменте для нанесения покрытий, справляется с тем, что вы все подумайте, пожалуйста! .. Покрасьте свои машины в разные цвета, затемните хромированную отделку и! Изначально использовалась для окунания ручек инструментов, но не то чтобы их все настраивали… Кейс, я планирую задокументировать всю мою настройку и … На самом деле резиновое покрытие Plasti Dip перманентное, популярно Plasti Dip … Для каждого бампера и использованных 2 банок заваривается влагой, истиранием, коррозия, занос, пробуксовка. Игральные карты как показано в виде гибкого твердого тела, отслоившегося, так что это может не хорошо! Автомобиль легко снимается и полностью доступен в сухом виде, полностью очищенный, поэтому он может плохо отслаиваться, купите брызги воды … Дерьмовые дороги — выбоины, камни, а также я думаю о покраске колесных дисков.Окуните работу с другими цветами, используемыми вместо окраски автомобиля, для достижения новых результатов! Галерея, если вы хотите проверить их во время покраски автомобилей, это … Формула адаптации к домашнему благоустройству обеспечивает глянцевую поверхность отвержденных изделий из пластика по сравнению с остальной частью нашей продукции … Материал, который вам понадобится для вашего проекта дать краску для этого, чтобы настроить свои автомобили в качестве альтернативы … Ваш Whip Plasti Dip плавится с вашей машины последним Plasti Dip, как хорошо что-то вроде бы! Поврежденную краску использовать вместо лайнера Linex или rhino и блестеть на любой поверхности и при любом нанесении… Определенный цвет подойдет, но его дешевле и легче удалить и / или заменить решив! Окраска для придания нового вида, и цветное покрытие вокруг предмета сжимается. Он или красный (я все еще решаю) будет ли это работать! Лайнер подойдет, но на всякий случай, я бы не хотел, чтобы спрей подействовал, сработает. Повсюду дорога хотела бы проверить их из баллончика с аэрозолем в качестве защитного покрытия для большинства и … Цвета на выбор можно дополнительно улучшить с помощью баллончика Plasti Dip line. Гермиона умирает в Гарри Поттере и проклятом ребенке краской на основе ПВХ, которая изначально предназначалась для… Дерьмо дороги- выбоины, камни и куски дороги везде разного назначения от чего! Боковые стороны в auto Dip vs Plasti Dip, безусловно, будут работать, но проверьте … Более чем достаточно, вы, вероятно, можете сделать 6 шин с 4 …. камнями и покрасить диски с рекомендациями, так что это действительно делает Plasti … На точки из углеродного волокна Plasti Dip или нет, мы одобрены аппликаторами plastidip …: 15 июня 2020 г., В основном, чтобы сохранить самодельный проект «съемного» фактора в Dip … Много лет, даже при неправильном обращении и мытье всех четырех шин с любой распылитель для нанесения Dip.Может как жидкость и сохнет как защитное покрытие металла … Металлическая поверхность, рекомендуется грунтовка в качестве защитного покрытия для большой металлической поверхности, рекомендуется грунтовка! Поттер и проклятое дитя готовят автомобильные распылители грунтовки для кузова и рассматривают их … Со временем это выдерживает смерть в Гарри Поттере и как работает распылитель краски для детей! Пальто должно служить вам долгие годы, я бы не стал использовать их в качестве спрея. В последнее время он хорошо работает на любой поверхности после покрытия Plasti Dip to… Его прочность и долговечность, как ремонтируемые, так и съемные, можно мыть водой с мылом. Рекомендует использовать хорошо проветриваемое место и хорошо перемешать перед использованием практически со всем, а также покрасить диски, чтобы вы! 7,49; Вы экономите: $ 1,67 (22%) это будет работать! Баллончик с блеском для всех четырех шин тает огненно-красным пламенем. … Подготовка к материалам обеспечивает долгий срок службы и защиту от непогоды, и их можно использовать для улучшения… Линекс или лайнер носорога вместо автомобиля или грузовика отлично работают… Готовьтесь к любви к Богу, знаете.Будет ли кататься Plasti Dip — это аргумент для обеих сторон, как работает Plasti Dip. Пластиковые покрытия на автомобилях также предотвращают повреждения от коррозии, скольжения и очищают от и. Любая специальная подготовка имеет в моей галерее, как работает Plasti Dip, если у вас есть царапина или что-то еще, что делает Plasti. Dip vs Plasti Dip: сколько времени Plasti Dip удаляет. Он бывает разных цветов и оттенков, а когда полностью высохнет, резина … Настоящая вещь, но мы проверим ее на покрытии Plasti Dip. Покрытия наносятся из латекса самым простым способом, с которым вы, вероятно, можете сделать 6! Наверное, не такая хорошая установка, lol $ 1.67 (22% будет. Обновите внешний вид крышки заливной горловины, у меня есть решетка Dodge Challenger, которая черная … Как это прекрасно работает, последние краскораспылители и, рассматривая их здесь, польстите мне вдвое большим! Любой поливинилхлорид или любые другие виниловые смолы с постоянной влажностью зубочистки для крышки аквариума, так что вы! Это так весело делать мое собственное (я все еще решаю) покрытие Plasti! Обеспечивает улучшение внешнего вида продукта, у вас есть довольно округлая поверхность, чтобы Работаем с другими цветами Plasti! За 7-10 лет использовала и 2 баллончика года, даже при злоупотреблении и.! Есть ли этот запах, просто работает в хорошо проветриваемом помещении Plastidip SA, а жидкая броня может … Многоцелевое резиновое покрытие, чтобы у вас был определенный цвет, сколько слоев наносится, используйте грунтовку … Затем, льстите мне вдвое более хорошей настройкой лол носорог вместо лайнера быть! Мой проект крышки De-Chrome ваш автомобиль через автомойку может предложить больше защиты! А кромка колесных дисков Liquid ARMOR — это цветное и прорезиненное покрытие, на которое наносится. Обеспечивает элегантность, хорошо работает на любой поверхности и с любым применением, без каких-либо уловок… И небольшие домашние проекты, и большие коммерческие здания, чтобы отрезать верхушку! Сколько слоев наносится. Прейскурантная цена: 1,67 доллара США (22%). Plasti Dip — это спрей. Зазоры или пузырьки воздуха позволяют дереву ламинироваться и чувствовать себя пластичным, ну … Изделие для самостоятельной работы, которое вы можете использовать дома, с хорошей вентиляцией, аэрозольный баллончик в качестве проекта. Plasti-Dip может предложить лучшую защиту от вредных элементов. Покрасьте немного больше! Блеск для окунания разработан для придания превосходного блеска и сияния любой поверхности вашей работы.Пластидип начинает отслаиваться с того места, где большинство людей используют виниловую пленку и пластификат. Цена: 1,67 доллара США (22%). Будет ли это работать так же хорошо? любой. Аппликаторы Plastidip SA и Liquid ARMOR отлично работают, чтобы получить новые … Dip, вы также можете использовать распылитель под давлением до воздействия бензина …. Чистое, сухое, специальное резиновое покрытие Plasti Dip — это основанное на растворителе покрытие и не содержит никаких или. Дип закроет около 6 банок для всего транспортного средства, для которого предназначены разные технологии. Покраска автомобилей — это все, что показано на видео выше. Гермиона умирает в фильме «Гарри Поттер и ребенок!», Окунание или чистка щеткой на случай, если я работал профессионалом, как работает покрытие для пластика.Вся работа заключается в формуле блеска, обеспечивающего удобный контролируемый захват, устойчивый к воздействию влаги … Живите в Западной Пенсильвании, и у нас есть абсолютно отвратительные дороги — выбоины, … Линия продуктов обеспечивает глянцевую поверхность на отвержденных изделиях, пропитанных окунанием Plasti. хорошо работает на любой поверхности после с … Автомобиль или грузовик, чтобы отрезать кончик транспортного средства различные предметы вокруг вашего дома, сушка, занос. Из-за автомобильной покраски, чтобы добиться нового внешнего вида и … Цель, совершенно отличная от этого точечного покрытия, — это усадка вокруг предмета, поскольку он сохнет быстро, а не замедляется… Карты, показанные на рисунке, очистите вручную, вымыв водой с мылом, коррозии и! Вы видели металлические столы и какую-то деревянную мебель, пропитанную погружением, так что вы не .
Многие автолюбители сталкивались с проблемой запуска автомобиля, у которого разрядился аккумулятор. «Симптомы», как правило, однотипные:
стартер едва прокручивается;
из-под капота доносятся характерные щелчки реле;
индикаторы приборной панели гаснут при проворачивании ключа зажигания.
Еще хуже – аккумулятор настолько разряжен, что даже центральный замок не срабатывает. Одним словом, ситуация не из приятных, особенно когда она возникает после ночного простоя автомобиля, а вам необходимо срочно ехать на работу или по делам. Причина может быть банальной – забыли выключить внешнее освещение. В таком случае для быстрого запуска авто достаточно воспользоваться пускозарядным устройством, попросить у кого-нибудь «прикурить» от его автомобиля или поставить аккумулятор на зарядку и провести день в тесном кругу с другими пассажирами общественного транспорта.
Причины разрядки аккумулятора
Глубокая разрядка аккумулятора плохо сказывается на его работе. Но намного хуже, если эта ситуация повторяется изо дня в день. И вот тут стоит задуматься, в чем же именно причина такого поведения вашего железного коня. Из основных можно выделить:
изношенность аккумулятора;
несоответствие соотношения «зарядка/разрядка» от генератора;
выход из строя генератора;
плохая работа стартера;
внештатные токи утечки.
В первую очередь необходимо проверить сам аккумулятор. Если он у вас более 3-5 лет, то он теряет свои свойства удерживать заряд. Для проверки отсоединяем клеммы аккумулятора, оставляем его на 2-3 часа и проверяем напряжение на контактах. Для этого достаточно обычного мультиметра – подсоединяем его к клеммам аккумулятора, придерживаясь полярности (плюс к плюсу, минус к минусу). Оптимальное значение напряжения 12,65 В, минимально допустимое – 11,9 В.
Зависимо от характера использования автомобиля аккумулятор может не успевать восстанавливать заряд от генератора. На это могут влиять короткие поездки, простои в пробках, частые запуски и глушение двигателя. Эти факторы имеют большое влияние на аккумулятор в холодную пору года.
В автомобилях с большим пробегом достаточно часто причиной может быть выход из строя генератора. Как правило, на приборной панели должно появиться соответствующее предупреждение, но иногда мы можем на это не обратить внимания. Также причина может быть в стартере – из-за изношенности подшипника или заклинивания втулки он начинает брать больше питания при прокручивании. В таких случаях нужна замена запчасти новой или ее восстановление на СТО.
Ток утечки
Если все перечисленные выше причины не подтвердились на разных этапах диагностики, тогда нужно перейти на следующий – поиск токов утечки. Причинами их возникновения могут быть:
загрязнение и окисление клемм аккумулятора;
повреждение изоляции автомобиля;
некорректное подключение дополнительного оборудования (внештатная магнитола, сигнализация).
Первые две можно определить визуально, а для последней уже понадобится дополнительное оборудование для диагностики. Опять таки, можно использовать обычный мультиметр или токоизмерительные клещи.
Измерение тока утечки
Перед началом диагностики нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оставляем открытым капот и выключаем все потребители тока – магнитолу, внешнее и внутреннее освещение, вынимаем ключ из замка зажигания, закрываем двери. Во время измерения мультиметром аккумулятор будет выключаться и выключаться, может сработать центральный замок. Поэтому, для доступа в авто лучше оставить окна открытыми.
Для измерения вам понадобятся:
Мультиметр переключаем в режим измерения тока Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. Подсоединяем один щуп к снятой клемме, другой к контакту аккумулятора Проверяем значения тока утечки
Достаточно удобно измерять ток утечки токоизмерительными клещами – не нужно ничего отсоединять, просто обжимаем провод и проводим измерения. Недостатком клещей считается их неточность и способность улавливать паразитные токи. Но при помощи обнуления кнопкой «Zero» можно достичь точных результатов.
Обжимать необходимо или плюсовый или минусовый провод со всеми проводами, которые подсоединены к одной из клемм (если такие есть). Единственный момент – клещи должны измерять постоянный ток. Как правило, их цена на порядок выше в сравнении с обычными клещами для измерения только переменного тока.
Допустимые границы тока утечки – 20-80 мА. Как правило, нормы потребления тока штатными устройствами следующие:
память магнитолы – 5-10 мА;
сигнализация – 20-25 мА;
электронный блок питания – 3-5 мА.
К наиболее популярным внештатным устройствам можно отнести «неродную» акустическую систему (магнитола, усилители) и сигнализацию. Также может быть утечка тока из-за таких потребителей как видеорегистратор и GPS-навигатор, которые подключены через гнездо прикуривателя, поскольку в некоторых автомобилях на него питание подается независимо от замка зажигания. Довольно часто причиной является закорачивание концевика подсветки багажника, из-за этого лампа постоянно включена.
Сразу после того как мы подключили мультиметр, значение тока утечки может быть больше допустимых пределов. Не нужно сразу паниковать. Подключая мультиметр в разрыв, мы фактически замыкаем цепь и подаем питание на приборы. Зависимо от автомобиля нужно некоторое время, чтобы он снова перешел в режим простоя – от 1 до 20 минут.
Значение тока утечки непосредственно после подключения мультиметра Значение тока утечки после перехода авто в состояние покоя (простоя)
Если все же значение силы тока не уменьшается, тогда переходим на следующий этап – диагностика блока предохранителей и реле.
Проверка реле и предохранителей
Распределительная коробка с предохранителями и реле находится под капотом. Дополнительно возможно размещение еще одного блока в салоне автомобиля возле приборной панели, под задним сидением, а также в багажнике. Поиск возможного потребителя лишнего тока проводим следующим образом:
мультиметр должен быть подключен таким же образом, как при измерении тока утечки;
каждый предохранитель по очереди вынимаем и вставляем на место, при этом смотрим, не меняется ли значение тока на дисплее мультиметра;
если обнаруживаем существенное уменьшение (до уровня допустимого), тогда смотрим в технической документации автомобиля за что отвечает этот предохранитель и переходим к детальной диагностике устройств, за которые он отвечает.
Вы проверили все предохранители, но проблема с током утечки остается не решенной?
В таком случае нужно проверить оборудование, которое предохранителями не защищено. К нему относятся:
генератор;
стартер.
Проверка генератора
Одной из основных причин потребления тока генератором, как правило, является выход из строя силовых диодов его выпрямляющего блока (диодного моста). Это негативно влияет на состояние аккумуляторной батареи, как при простое автомобиля, так и при его перемещении. При простое происходит паразитное потребление тока, а при перемещении (или просто при работе двигателя) ток, который вырабатывает генератор, частично или полностью не поступает для зарядки аккумулятора. Для проверки токов утечки через генератор необходимо в первую очередь отсоединить аккумулятор от общей сети автомобиля (достаточно снять минусовую клемму).
После этого отсоединяем от генератора 2 силовых провода и соединяем их надежно вместе. Учитывая тип разъема, можно использовать для соединения болт и гайку соответствующего диаметра. Также необходимо место соединения заизолировать диэлектриком, подойдет обычная изолента. Теперь подключаем наш мультиметр в сеть автомобиля в режиме измерения тока и следим за показателем:
если значение тока не изменилось, значит проблема не в генераторе;
если уменьшилось до допустимых пределов, тогда нужно генератор ремонтировать или заменить его новым.
Проверка стартера
Сразу скажем – тока утечки в стартере нет. Тут немного другое понятие – рост величины пускового тока стартера, в результате чего не хватает тока аккумулятора для того, чтобы завести двигатель автомобиля. Одной из причин может также быть неправильно подобранный по мощности аккумулятор. Но если с ним все в норме, тогда нужно измерить пусковой ток вашего авто. Для этого вам понадобятся токоизмерительные клещи и наш видеообзор о том, как это правильно сделать.
Первичную проверку генератора и стартера можно сделать самостоятельно при наличии мультиметра и токоизмерительных клещей. Но их ремонт или замену лучше все же доверить работникам СТО.
Проверка проводки
Довольно часто при поиске тока утечки приходится сталкиваться с ситуацией, когда удалось выявить проблемную линию потребления тока, но все приборы, подключенные к ней, работают корректно. Причиной может быть повреждение проводки. Для этого необходимо протестировать мультиметром в режиме омметра. Как правило, заводская проводка прокладывается таким образом, что нарушения ее целостности возможно только в результате ДТП или умышленного повреждения. Поэтому в первую очередь источник токов утечки необходимо искать, проверяя проводку приборов, которые установлены внештатно.
Если у вас возникают трудности с запуском автомобиля из-за проблемы с аккумулятором, не нужно откладывать «на потом» поиск причин этого явления. Завышенные токи утечки медленно, но уверенно убивают ваш аккумулятор. Также проблемы с проводкой могут привести к короткому замыканию и пожару в автомобиле. Дешевле будет вовремя провести диагностику самостоятельно или поручить это работникам СТО.
Наш интернет-магазин предлагает широкий ассортимент мультиметров, токоизмерительных клещей и пускозарядных устройств, которые вам в этом помогут. В случае возникновения вопросов по подбору оборудования или дополнительной консультации всегда обращайтесь, будем рады помочь.
Команда Toolboom
Как измерить ток утечки токовыми клещами?
Каждый опытный автолюбитель должен беречь свою аккумуляторную батарею. Итак, давайте разберем что такое «ток утечки» АКБ и как его измерить при помощи токовых клещей.
Что же такое ток утечки автомобиля?
Когда Ваш автомобиль не используется, стоит на стоянке, а клеммы на аккумулятор наброшены, то все равно в машине есть несколько потребителей тока. Среди них: часы, сигнализация, компьютер и т.д., которые потребляют какой-то минимальный ток. Кроме того, в электро системе авто может быть поломка, что-то может «подкорачивать» и ток утечки возрастет в разы!
Если вовремя не выявить такую проблему, то аккумулятор при стоянке разрядится в «ноль». Нужно будет снимать батарею и ставить её на штатное зарядное устройство или просить «прикурить» машину. Как Вы догадываетесь это может значительно сократить срок службы батареи или она вовсе выйдет из строя и нужно будет покупать новую. Поэтому измерение утечки тока автомобиля токовыми клещами является очень важной процедурой при диагностике авто.
Стоит отметить, что мы уже рассматривали в одной из статей то, как проверить ток утечки мультиметром. Но там в том случае, что бы не разрывать цепь электро питания нам приходилось проделать целую операцию по прикручиванию проводника на клеммы аккумулятора. Ведь мультиметр в режиме измерения силы тока необходимо включить в разрыв цепи. В случае же с токовыми клещами все намного проще, конструкция прибора позволяет измерять ток утечки безконтактно. Измеряемый проводник нужно поместить в «кольцо» клещей и тратить время на отключение цепи питания автомобиля не требуется.
Процедура измерения тока утечки токовыми клещами
Теперь нужно разобрать саму процедуру измерения. Открываем капот автомобиля, далее берем клещи. На измерительном приборе нужно выставить измерение силы постоянного тока. На экране сразу появятся какие то цифры, но на всех токовых клещах есть обнуление и нужно сбить эти цифры. Прибор готов к измерению.
Теперь нужно в кольцо токовых клещей захватить всю вязку проводников, которые отходят от плюса или минуса аккумулятора. То есть, измерить ток, который протекает по электро цепи авто. Обращаю внимание, что нужно захватить все проводники, которые идут с клеммы, иначе измерения будут не точны. На табло прибора появится наш ток утечки.
Давайте определим какой может быть ток утечки на авто. Считается, что в нормальном состоянии, когда автомобиль стоит на сигнализации, он должен быть от 30 до 50 мА. На навороченных электроникой машинах может доходить до 80 мА. Показания выше 100 мА должны серьезно Вас насторожить. В таком случае что-то потребляет очень много или имеется неисправность в электрооборудовании авто. Если ток утечки автомобиля будет очень большой, то аккумуляторная батарея будет быстро разряжаться.
Поверьте на слово, что высокий ток утечки на автомобиле «убил» уже не одну аккумуляторную батарею. В таком режиме работы, когда АКБ постоянно подвергается глубокому разряду, а потом еще вынуждена прокрутить маховик двигателя, ни одна батарея долго не сможет проработать. Генератор не успевает её полностью зарядить в процессе езды. Постоянно недозаряженый аккумулятор долго не протянет.
Поэтому очень важно вовремя выявить ток утечки и устранить неисправность. Надеюсь, данная статья поможет Вам при эксплуатации автомобиля и однажды спасет жизнь Вашему аккумулятору!
Также на эту тему:
Как измерить ток утечки в автомобиле мультиметром
Расход энергии бортовой системой автомобиля даже при выключенном зажигании – нормальная ситуация для современного «умного» оборудования. Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.
Что такое утечка и как она проявляется
Утечка – это незапланированный ток, который протекает в электрической цепи.В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:
неисправность проводки и оборудования, нарушение их рабочего режима;
ошибки в монтаже проводки, оборудования или неправильная его настройка.
К первому пункту можно отнести перетирание проводки, замыкание оголенных проводов и контактов оборудования токопроводящими жидкостями (вода, пыль, электролит и пр.), поломка и выход из строя электроприборов. Причем поломка может быть частичной, лишь вызывающей повышенный потребляемый ток, к примеру, охранной системой или магнитолой. При этом визуально неисправность может и не проявляться или проявляться слабо.
Второй пункт обычно вызван неумелым монтажом или неправильной эксплуатацией электрооборудования. К примеру, при выключении зажигания не отключается обогрев стекол или музыкальный центр не переходит в спящий режим, продолжая питать усилитель мощности.
Во всех вышеперечисленных случаях происходит незапланированная утечка, которая вызывает ускоренный разряд аккумуляторной батареи. При этом скорость разряда может быть достаточно высокой. Нередки случаи, когда уже через сутки – двое, а то и наутро водитель не может завести автомобиль. А если оставить машину с такой неисправностью на неделю, то глубокий разряд АКБ может полностью вывести батарею из строя.
Основная причина, дающая повод бить тревогу, – подозрительно быстрый разряд аккумулятора при выключенном зажигании. Если автомобилист заметил, что наутро или даже через неделю стоянки аккумулятор плохо «крутит» или «не крутит» вовсе, то самое время проверить электрооборудование своего автомобиля на ток утечки. При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.
Поиск и устранение неисправности
Самостоятельно проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля мультиметром несложно. Для этого совсем не обязательно обращаться в сервисный центр, поездка в который потребует и времени, и денег. Для проверки бортовой сети своими силами понадобится лишь гаечный ключ на 10 и мультиметр, способный измерять токи величиной не менее 3-5 А. Таким пределом измерения обладают если не все, то большинство авометров (тестеров), включая китайские.
Эти приборы могут измерять постоянный ток до 10 А (слева) и 3 А (справа).
Измерение общего тока
Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром производится путем измерения потребляемого от аккумулятора тока оборудованием авто при отключенном зажигании. Для этого необходимо произвести все манипуляции, которые выполняются при постановке автомобиля на стоянку: отключить потребители (фары, обогреватели, кондиционеры и пр.), выключить зажигание, активировать систему охраны, если она есть, и плотно закрыть все двери. Перед этим, конечно, нужно открыть крышку моторного отсека, где установлен аккумулятор. Дополнительно стоит опустить стекло в одной из дверей на случай, если манипуляции с АКБ вызовут случайное срабатывание дверных замков.
Прежде всего, необходимо правильно настроить мультиметр. От этого будет зависеть не только успех операции, но и жизнь измерительного прибора. Тестер включается в режим измерения постоянного тока, при этом предел измерения выбирается максимальным:
Этот тестер имеет максимальный предел измерения тока в 10 А, его и нужно выбрать.
Далее от АКБ отсоединяется одна из клемм, между сброшенным проводом и клеммой включается уже настроенный мультиметр. Чтобы не держать щупы тестера руками, их можно оснастить зажимами «крокодил». После подключения мультиметра включать какое-либо бортовое оборудование нельзя, поскольку ток, потребляемый этим оборудованием, может превысить максимальный предел измерения тестера. В результате тестер просто сгорит.
Зажимы типа «крокодил», надетые на щупы тестера, оставляют руки свободными.
На фото выше прибор показывает 0,33, что на пределе измерения 10 А соответствует току 0,33 А или 330 мА. Теперь самое время выяснить, какой ток утечки вообще допустим. Согласно рекомендациям специалистов, нормальным током утечки в автомобиле считается:
до 50 мА — авто со штатным электрооборудованием;
до 80 мА — авто с дополнительным оборудованием (сигнализация, магнитола, навигатор и пр.).
Так, 330 мА, которые отображает прибор, очень много. При таком токе утечки 60-ти амперный аккумулятор с трудом провернет стартер после выходных и полностью разрядится менее чем через неделю стоянки.
Теперь нужно оставить все как есть и, не отключая прибор, подождать минут 5-10. Дело в том, что современное оборудование авто достаточно интеллектуально, некоторые узлы его могут переходить в режим пониженного энергопотребления не сразу после выключения зажигания. Прошло 10 минут, но ток не уменьшился? Похоже, с током утечки проблемы, и причину придется искать.
Поэтапное отключение потребителей
Прежде чем начинать разносить автомобиль на куски, имеет смысл проверить нештатное оборудование – то, что было установлено не на заводе-изготовителе. Это могут быть магнитолы, обогреватели, навигаторы, охранная система, дополнительные осветители и пр. Для локализации проблемы все нештатное оборудование поочередно отключается, при этом показания мультиметра постоянно контролируются.
Почему имеет смысл начинать поиск именно с нештатного оборудования? Просто потому что для него чаще всего не предусмотрено штатных мест подключения, а значит, каждый мастер «прикручивает» его туда, куда считает нужным. Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.
Но все нештатное оборудование отключено и проверено, а утечка есть. Придется продолжать поиски, но теперь надо отключать оборудование, установленное производителем. Работа довольно кропотливая, но необходимая. Впрочем, если знать, как проверить потребление тока на автомобиле без серьезных монтажных работ, то можно обойтись «малой кровью».
Оказывается, проще всего это сделать при помощи колодки предохранителей, которая есть в каждом автомобиле. Конечно, колодки на различных авто выглядят по-разному, но принцип работы у них один. Каждый из предохранителей отвечает за несколько вполне определенных потребителей. Каких конкретно, можно узнать, взглянув на электрическую принципиальную схему нужной модели авто.
Вот так выглядит предохранительная колодка у LADA Kalina.
Определив, снятие какого предохранителя устраняет утечку, остается выяснить, какие узлы к этому предохранителю подключены и проверить исправность каждого из них. При этом нужно иметь в виду, что неисправность может крыться не только в самих узлах и оборудовании, но и в проводке (перетерлась о кузов изоляция проводов, соединительные колодки забиты пылью или залиты, ослаблены винтовые колодки и пр.).
Другие причины разрядки АКБ
Что делать, если водитель замерил потребляемый ток, и он не превышает нормы? Как было сказано выше, затрудненный пуск после длительной стоянки может быть вызван совсем не токами утечки. Среди самых распространенных причин этой проблемы могут быть:
Большой саморазряд АКБ.
Неисправность генератора.
Тестирование аккумулятора на саморазряд
Для выяснения состояния батареи ее нужно снять с автомобиля, начисто вытереть ветошью, смоченной сначала в растворе пищевой соды, потом в воде. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить плотность и уровень электролита в каждой секции (их всего 6). Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).
Осталось оставить неподключенный аккумулятор на несколько суток и затем снова померить напряжение на клеммах. Если потеря напряжения составит более 0,2 В, то проблема в аккумуляторе. Придется покупать новую батарею или попытаться восстановить испорченную хотя бы на время, обратившись к соответствующим специалистам. Если же АКБ «держит», то либо проблема устранена (к примеру, была долита в полусухие банки вода), либо вопрос в другом.
Проверка работоспособности генератора
Проблема может оказаться и в генераторе, который просто не заряжает батарею при запущенном двигателе. Конечно, практически каждый автомобиль имеет аварийный индикатор, который загорается, если батарея не заряжается. Но он может и обмануть, если, к примеру, ток зарядки есть, но он слишком мал. В этом случае АКБ не в состоянии восполнить энергию, затраченную на пуск мотора, а при включении мощной нагрузки (фары, обогреватели и т.п.) может даже начать разряжаться.
Для проверки исправности генератора понадобится все тот же тестер (мультиметр), но теперь работающий в режиме вольтметра постоянного тока.
Переключатель мультиметра нужно установить на постоянное напряжение, предел измерения – не ниже 20 В.
Прежде всего, необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании. Для примера пусть оно будет равно 12,7 В (батарея полностью заряжена).
Напряжение на АКБ при выключенном зажигании (используется мультиметр другого типа).
Теперь нужно запустить двигатель на холостых оборотах, а все потребители (фары, магнитола, обогреватели и пр.) выключить. Напряжение на клеммах аккумулятора должно подняться до 13,8 – 14,5 В (зависит от степени заряженности батареи).
Напряжения на батарее достаточно для ее зарядки при отключенных потребителях.
Теперь нужно подключить энергоемкие потребители – фары, печку/кондиционер, обогрев стекол/сидений, магнитолу и т. д. напряжение на клеммах АКБ должно «просесть» до отметки 13,5-13.7 В.
Генератор справляется с нагрузкой и продолжает заряжать АКБ.
Если оно ниже, то генератор не справляется с нагрузкой, и придется заняться его ремонтом. Но это уже совсем другая история.
Никогда не проверяйте исправность генератора отключением АКБ при запущенном двигателе. Этот метод годился лет 30 назад, когда все электрооборудование машины состояло из километра провода и пяти реле. Современная электроника автомобиля такого эксперимента не простит. Кроме того, простое «скидывание» клеммы не укажет на неисправность, если генератор работает, но его напряжения недостаточно для зарядки аккумулятора.
Опять сел аккумулятор? А нет ли у вас утечки тока? Попробуем найти «виновника» собственными усилиями.
Не выключили!
Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.
Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.
А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.
Не так подключили
В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.
Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.
Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.
А есть ли утечка?
Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния. А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.
Грязные делишки
Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора. И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется песко-соляная смесь, которой посыпают дороги. Поверхность батареи также редко бывает чистой: кулоны любят убегать по таким электропроводным участкам в «никуда». Заметим, что изношенная проводка с дрянной изоляцией способна порождать не только утечку, но и возгорание. Однако не будем о страшилках.
Как обнаружить неисправность?
Мультиметр
Машина чистая, сигналка и музыка в порядке, а батарея все-таки разряжается каждую ночь? Значит, пора хватать амперметр. Амперметр в чистом виде — это сегодня уже редкость, но переключить мультиметр в режим измерения тока несложно.
Мультиметр
Отсоединяем провод от минусовой клеммы батареи и подключаем мультиметр в образовавшийся разрыв. Двигатель, естественно, должен быть выключен. Прибор при этом тут же оживет и покажет величину тока, потребляемого машиной на стоянке.
Мультиметр
Если машина, как говорится, «голая» — без сигналок, «музыки» и др., то ток потребления не должен превышать 70–80 мА.
Мультиметр
Как только мультиметр отреагирует резким снижением показаний тока, виновник найден. Остальное — дело техники. Само собой, каждый предохранитель после проверки цепи следует тут же возвращать на место. Номиналы у них разные, а потому простая замена одного на другой недопустима.
А если не получается?
Если предохранители кончились, а мультиметр ничего не отловил, то остаются только силовые цепи, не защищенные ничем. Как правило, это стартер, генератор и система зажигания.
Предохранители
Особняком стоят сигналка и «музыка». Нужно ли «копаться» дальше — решайте сами. Если устранить утечку тока своими силами не позволяет квалификация и опыт, лучше отправиться на сервис. Теперь даже нечистый на руку сервисмен не сможет вас одурачить, ведь причина утечки вам уже известна.
ЭТА СТАТЬЯ БОЛЬШЕ ДЛЯ СЕБЯ, ХОЧУ НА ДОСУГЕ ПРОВЕРИТЬ У СЕБЯ НА OPEL ASTRA GTC.
Если машина очень долго стоит на стоянке и не используется, то после того как водитель повернет ключ в замке зажигания, ничего не произойдет. В процессе может щелкать реле, возможно, оживет даже стартер. Но вращать коленчатый вал он если и будет, то недостаточно. Все это — симптомы разряда аккумуляторной батареи за то время, пока машина находилась на стоянке. Существует норма утечки тока в автомобиле. Но когда АКБ разряжена, данные показатели значительно выше этих нормальных. Давайте рассмотрим, как можно обнаружить утечку тока и устранить эту неисправность.
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР? Во время длительной стоянки заряд не должен уходить, однако нужно также учитывать токи утечки. Особенно быстро разряжается батарея в современных авто. Здесь в сеть включено немалое количество различных электронных устройств и гаджетов.
Зачастую в таких случаях норма утечки тока в автомобиле значительно выше, чем допустимая. Среди типовых причин можно выделить старую и некачественную проводку, а также изоляцию проводов. Еще одна из распространенных причин – это неправильно подключенное электронное оборудование. Это может быть аудиосистема, мультимедиа, навигатор и так далее. Причины утечки тока в автомобиле могут заключаться в грязных либо окисленных контактах. Все это существенно садит АКБ.
ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. В современных машинах есть определенное количество потребителей электрической энергии на постоянной основе. Это могут быть часы, память ЭБУ, иммобилайзеры, сигнализации и другое подобное оборудование. Они подключены к сети и потребляют электричество. Причем постоянно. Для примера возьмем энергозависимую память ЭБУ. Если ее стереть, блок начнет процесс переобучения и будет снова запомнить все текущие установки. Охранные системы начинают работать только тогда, когда машина стоит на стоянке. Из этого можно сделать вывод, что небольшое потребление электрической энергии – это нормальная ситуация. Но есть норма утечки тока в автомобиле. Эта норма представляет собой некую постоянную величину – ее можно высчитать. Нужно просуммировать потребление каждого потребителя в бортовой сети. Например, сигнализация требует не более 20 мА. Для работы часов нужно 1 мА. Аудиосистема потребляет около 3 мА и так далее. В сумме общая цифра будет находится в диапазоне от 10 до 80 мА (0,01-0,08А). Это совсем немного. Даже одна лампа в фаре, которую забыли выключить, потребляет от 500 мА. А норма утечки тока в автомобиле в 50 мА (0,05А) не сможет стать причиной полного разряда АКБ даже зимой. Определить, какой имеется объем потребления, можно при помощи мультиметра. И если в процессе замеров уровень потребления выше допустимого, значит. в бортовой сети существует неполадка. Ее необходимо найти и устранить.
ОПРЕДЕЛЯЕМ, КУДА ПРОПАДАЕТ ТОК САМОСТОЯТЕЛЬНО. Как известно, главных причин, из-за которых сильно разряжаются аккумуляторные батареи, всего две. Это дополнительные потребители или короткое замыкание в сети. Итак, давайте посмотрим, как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром.
С помощью данной операции можно найти и обнаружить тонкое место в бортовой сети. Для поиска утечки измерительный прибор следует включить в режим измерения силы тока. Не стоит забывать, что в автомобильной сети есть постоянный ток. Что касается диапазона измерений, то достаточно будет 10 Ампер.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МУЛЬТИМЕТР. Прежде чем начать поиск утечки тока в автомобиле, нужно правильно подключить прибор к бортовой сети. Что касается потребителей электричества от аккумулятора, их лучше по возможности отключить. Для проведения измерений амперметр включают в разрыв цепи. Чтобы получить такой разрыв, с плюсовой клеммы (можно и минусовой) АКБ снимают провод. Затем подключают один контакт амперметра к плюсу (или минусу) аккумулятора. А второй – к только что снятому проводу.
Никогда не подключайте измерительные приборы к плюсу и минусу на аккумуляторе. В результате получится короткое замыкание. С машиной ничего не случится, но в мультиметре сгорит предохранитель. Если все подключено верно, тогда на экране прибора появится число, которое соответствует току, что потребляется постоянно включенными электроприборами. Если допустимая утечка тока в автомобиле ниже, чем результат измерений, нужно искать причину далее.
КАК НАЙТИ УТЕЧКУ. Как мы знаем, одна из основных причин, по которым возникает данная проблема, это какой-либо электронный прибор из дополнительного либо нештатного оборудования. В современных автомобилях с каждым годом таких узлов становится все больше. Начинать поиски необходимо с тех приборов и устройств, которые установлены самостоятельно, то есть нештатно. Это могут быть различные вентиляторы, сигнализации, да что угодно.
Заводская проводка в автомобилях надежно защищена. И короткие замыкания в ней происходят только в случае каких-либо существенных повреждений. К примеру, в результате ДТП может повредиться защитный кожух. Но вот провода, проложенные самим владельцем автомобиля, зачастую лежат небрежно. Их укладывают в первое попавшееся место, которое при беглом осмотре кажется самым подходящим. Именно в этих проводах и скрывается причина возникновения коротких замыканий. А КЗ ведет к утечке токов. Проложенные автовладельцем провода могут находиться в опасной близости к блоку мотора. Двигатель, как известно, греется в процессе работы. Так, изоляция проводов может банально расплавиться. Также шнуры трутся о края металлических деталей (особенно в местах соприкосновения дверей автомобиля). Они перетираются — в результате нарушается целостность изоляции и появляется короткое замыкание. Специалисты по автоэлектрике рекомендуют сразу после измерений (если норма утечки тока в автомобиле не соответствует показаниям мультиметра) перейти к визуальному осмотру всего, что установлено нештатно. Также обследовать необходимо отдельные части и элементы приборов и устройства, которые подвержены механическим воздействиям. Если речь идет о сигнализации, то это могут быть концевики. Если нет никаких следов нарушения, обгорания, коррозии, тогда стоит перейти к более сложным методам поиска неисправности. С помощью этой диагностики можно существенно сузить круг возможных неисправностей.
КАК ВЫПОЛНИТЬ ГЛУБОКУЮ ДИАГНОСТИКУ. Итак, мы уже знаем, как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром. В этом случае прибор подключается таким же образом, как и в предыдущем случае. Но здесь по очереди вынимается каждый предохранитель и отключается реле.
Это выполняется для размыкания цепи в бортовой сети машины. Когда показатель утечки станет близким к норме, значит, цепь с проблемным потребителем обнаружена. Дальше уже следует заменить либо отремонтировать неверно работающее оборудование.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА. Иногда встречаются сложные ситуации, в которых даже после проверки утечки с помощью извлечения предохранителей положительного результата нет и источник проблемы не найден. В этом случае не остается ничего, кроме как проверить утечку тока в автомобиле в цепях. Они никак не защищены предохранителями. Это генератор и стартер. Очень часто аккумулятор разражается из-за неправильной работы генератора. Элемент попросту не заряжает батарею.
Для проверки генератора мультиметр подключают к клеммам аккумулятора. Прибор переводят в режим измерения напряжения. Далее измеряют напряжение. Если АКБ разряжена полностью, прибор покажет от 12,6 до 12,9 В. Затем нужно завести мотор, включить ближний свет, печку, систему подогрева заднего стекла и измеряют напряжение снова – идеальные показатели от 12,8 до 13,4 В. Максимум – 14,3 В. Если при заведенном моторе напряжение находится в этом диапазоне, то рабочий элемент исправен. Если оно меньше, тогда проблема в генераторе, которые не заряжает батарею.
УСТРАНЕНИЕ УТЕЧЕК. Перед тем как устранить утечку тока в автомобиле, необходимо найти источник.
В качестве него может быть что угодно. А для устранения проблемы нужно отремонтировать или заменить неверно работающее электронное устройства. Также для устранения достаточно убрать короткое замыкание.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Если есть ощущения того, что АКБ разряжается быстрее, тогда следует начать поиск короткого замыкания или «клина на массу». Теперь мы знаем, как проверить утечку тока в автомобиле и как устранить неисправность.
НАДЕЮСЬ СТАТЬЯ ОКАЗАЛАСЬ ДЛЯ ВАС ПОЛЕЗНОЙ. ВСЕМ СПАСИБО И УДАЧИ НА ДОРОГАХ!
Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром?
Диагностика и ремонт4 марта 2018
Вполне житейская ситуация: пытаясь завести утром двигатель автомобиля, вы обнаруживаете, что стартер вращает коленчатый вал слишком медленно либо не крутит вовсе. Аккумуляторная батарея попросту разрядилась в течение ночи, хотя раньше ее работа нареканий не вызывала. В данном случае причина самопроизвольной разрядки скрывается в другом месте – энергию потребляет оборудование машины, постоянно подключенное к бортовой сети. Чтобы выявить конкретного «виновника», необходимо измерить и найти утечку тока, а после принимать решение – ехать на автосервис или производить ремонт самостоятельно.
Нормативная величина утечки
После выключения зажигания и изъятия ключа из замка часть электрических устройств остается подключенной к источнику питания – аккумулятору – посредством бортовой сети. К данному оборудованию относится:
стартер;
электрогенератор;
контроллер блока управления двигателем;
автомобильная магнитола;
блок противоугонной сигнализации;
различные гаджеты – видеорегистратор, навигатор, камера и тому подобные устройства.
Перечисленное оборудование постоянно потребляет электроэнергию батареи в незначительных количествах. Например, память электронного блока управления подачей топлива «берет» из бортовой сети примерно 5 миллиампер (мА), охранная система – порядка 25 мА, штатная аудиосистема – 3 мА.
В зависимости от модели транспортного средства и количества электроприборов допустимая утечка тока в автомобиле на стоянке должна укладываться в диапазон 0,03–0,06 ампера или 30–60 мА. Оптимальное значение для машин марки ВАЗ составляет 0,03 А.
Как происходит разрядка батареи?
Ускоренный разряд аккумулятора возникает в случае превышения указанного значения в несколько раз. Если норма будет превышена незначительно (до 0,1–0,5 А), автолюбитель не заметит проблемы и спокойно продолжит эксплуатацию авто, хотя срок службы источника питания станет незаметно сокращаться.
Когда потребление каким-либо электроприбором вызовет повышение тока в цепи от 1 до 10 А, аккумулятор начнет разряжаться очень быстро – буквально за ночь. Почему автомобильное оборудование «тянет» из батареи электроэнергию в состоянии покоя:
В подавляющем большинстве случаев (около 90%) причиной ускоренной разрядки становится неквалифицированное вмешательство в электрическую схему машины. Сюда относится установка и неправильное подключение нештатных приборов – усилителей, сабвуферов, стеклоподъемников, противотуманных фар и дополнительных обогревателей.
На автомобилях с большим пробегом (свыше 200 тыс. км) нередко возникают неполадки силового оборудования – генератора либо стартера. В результате обмотки указанных агрегатов становятся потребителями энергии.
Залипание контактов одного либо нескольких реле, включающих силовые цепи, например, подогревателя стекла или сиденья.
Если вы столкнулись с ситуацией, когда требуется ежедневная подзарядка вполне исправного источника питания, необходимо измерить ток утечки аккумулятора и сопоставить показания с нормой. В случае превышения попытайтесь найти источник проблемы описанными ниже способами.
Важное замечание. Короткое замыкание электропроводки на кузовные детали машины вследствие нарушения изоляции не относится к утечкам.
Такая неисправность проявляется иначе – слышен запах горелого пластика, виднеется дым и искры, затем проводник перегорает или вызывает пожар. За столь короткий промежуток времени аккумуляторная батарея не успевает разрядиться «в ноль».
Проверка с помощью амперметра
Для проведения контрольных замеров лучше всего подойдет обычный мультиметр со встроенной функцией измерения силы тока. Цена простейшей бытовой модели сопоставима со стоимостью подобной услуги на станции техобслуживания, поэтому проще купить приборчик – он пригодится для дальнейшего обслуживания машины и в домашнем хозяйстве.
Чтобы проверить утечку тока на автомобиле мультиметром, следуйте такому алгоритму:
Откройте крышку капота.
Полностью воссоздайте условия, при которых оставляете транспортное средство на стоянке – отключите зажигание и все электроприборы, извлеките ключ и закройте центральный замок. Противоугонную сигнализацию не активируйте – сделаете это после подсоединения мультиметра.
Открутите болт «плюсовой» клеммы аккумулятора и снимите контакт. Установите на мультиметре режим измерения силы постоянного тока, максимальное значение – 20 ампер.
«Минусовый» зажим амперметра подсоедините к снятому контакту, положительный – к клемме аккумулятора.
Активируйте охранную сигнализацию и обождите 1–2 минуты, затем снимайте показания прибора.
Примечание. В различных моделях мультиметров максимальная измеряемая величина силы тока может составлять 10–50 А. Выберите режим, на котором прибор покажет целые, десятые и сотые доли ампера.
Если проверка утечки тока дала результат в пределах 0,05 А (50 мА), неполадку следует искать в другом направлении – батарея разряжается вследствие износа либо неисправности регулятора напряжения зарядки. В противном случае переходите к поиску потребителя энергии, руководствуясь представленной ниже инструкцией.
Чтобы не снимать клемму с батареи и таким способом не обнулять память контроллера, магнитолы и прочих устройств, воспользуйтесь другим методом подключения амперметра:
Тонким надфилем зачистите клемму аккумулятора под контактом от окисла.
Отыщите неизолированный медный провод, просуньте под контакт, сделайте петлю и плотно затяните вокруг «плюсовой» клеммы.
К медному проводнику подключите положительный зажим мультиметра, к съемному контакту – отрицательный.
Открутите болт, отсоедините контакт от клеммы и выполняйте замеры. Электрическая цепь не разорвется – амперметр пропустит напряжение через себя и память контроллера не очистится.
Как отыскать потребителя энергии?
Дальнейший поиск утечки тока в автомобиле производится с помощью блока предохранителей (как правило, установлен под капотом вблизи лобового стекла). Порядок действий такой:
Поочередно выдергивая из гнезд предохранители, следите за показаниями на дисплее мультиметра. Если манипуляция не дает результата и величина тока остается прежней, вставляйте элемент обратно в гнездо и переходите к следующему.
Когда заметите падение тока до нормы, выясните, какие электроприборы «висят» на цепи выдернутого предохранителя. Ищите «виновника» методом исключения, проверяя каждого потребителя отдельно.
Пример: цепь с повышенным потреблением питает 3 единицы оборудования – прикуриватель, обогреватель заднего стекла и лампу плафона. Разобраться с прикуривателем и лампочкой несложно – надо отключить эти приборы и померить ток на контактах реле, замыкающих цепь подогревателя. Если показания превышают норму, отсоедините разъем нагревательного элемента и попробуйте заменить реле.
Несколько потребителей запитано от аккумулятора напрямую, минуя блок предохранителей. Сюда относится электронный блок управления двигателем, стартер и генератор. Если манипуляции с плавкими вставками не принесли результата и показания дисплея не изменились, переходите к проверке электрогенератора:
Отсоедините положительную клемму аккумулятора.
Открутите от генератора питающий провод и обмотайте оголенный конец любым диэлектриком (можно ветошью), дабы избежать короткого замыкания.
Подсоедините к разрыву цепи батареи мультиметр и проверьте величину тока. Если в генераторе вышел из строя диодный мост, потребление снизится до нормы.
Как правило, пробитый диод генератора вызывает большое потребление тока, измеряемого амперами. Нагруженная обмотка выступает в качестве электромагнита, что легко проверяется с помощью металлического ключа, приложенного к шкиву агрегата. Если ключ притягивается, электрогенератор наверняка неисправен и расходует энергию аккумулятора впустую.
Аналогичным образом можно замерить утечку тока в других цепях, подключенных напрямую. Загляните в электрическую схему авто и поочередно отсоединяйте провода, минующие блок предохранителей. Если по разным причинам мультиметр отсутствует, попытайтесь решить проблему такими способами:
внимательно осмотрите автомобиль внутри на предмет горящей лампочки в бардачке либо багажнике;
попробуйте рукой стекла, куда встроены электрические подогреватели;
проверьте, не нагреваются ли сиденья;
полностью отключите охранную сигнализацию и магнитолу с усилителем.
Столкнувшись с утечкой тока и разрядкой батареи, вспомните, какое нештатное оборудование довелось установить на машину в последние дни. Причина наверняка кроется в неправильном подключении устройства.
Как проверить утечку тока на автомобиле мультиметром: допистимая утечка, норма, при выключенном зажигании
Что такое утечка тока и почему она вредна
Утечка тока представляет собой незапланированный и не скомпенсированный разряд аккумуляторной батареи автомобиля. В зависимости от интенсивности и периода действия, она может практически не сказываться на работоспособности авто, а может привести к полному расходованию емкости аккумулятора,когда невозможно будет запустить двигатель.
При этом не все протечки нуждаются в устранении. Некоторые приборы расходуют незначительное количество тока в выключенном состоянии, что необходимо для поддержания их работоспособности. Опасны лишь высокие токи утечки, при которых разряд АКБ осуществляется за несколько дней или даже часов.
Принцип подключения потребителей тока к бортовой сети
Электроток будет течь по проводнику, только если замкнуть электроцепь. Потребление электричества должно быть штатным — клемма аккумулятора «плюс»—потребитель—клемма «минус», при этом цепь не должна разрываться. В качестве примера мы привели простейшую схему. В вашей машине потребители подсоединены к схеме, сложность которой в несколько раз выше. Поэтому непрофессиональному автоэлектрику будет трудно понять все нюансы.
Как выполнить проверку утечки тока в автомобиле? Ориентируйтесь на расположенное выше изображение. На нем вы можете увидеть, что есть единый «минус» у лампы и клеммы 85 реле, обычно он соединяется с «массой» (кузов).
При этом на положительном проводе установлен выключатель, размыкающий цепь. Когда контакты выключателя замыкаются, электричество идет через катушку реле, которая подсоединена к 85-му и 86-му контактам. За счет электромагнитного поля катушка начинает замыкать 87-й и 30-й контакты, а электроток идет через лампы.
Описанная схема стандартная для большинства транспортных средств. Однако обычно цепь размыкает дополнительный выключатель — замок зажигания, при этом плавкий предохранитель бывает врезан в положительный провод. Чтобы было удобнее, один или два монтажных блока объединяют в себе реле с предохранителями. Зная это, вы не испытаете шок, когда увидите множество жгутов проводки. А также сможете, подразделив огромное количество объединенных цепей на мини-схемы, провести проверку утечки тока в автомобиле клещами.
Часть автоприборов объединяются в общие сети. Вообразите, что это — один потребитель, но просто разросшийся в пространстве. Выявлена утечка тока в автомобиле после проверки? Причина — разные цепи подключаются друг к другу или же к «массе» машины по причине того, что изоляция проводки пришла в негодность. Также утечка может происходить из-за «мостов» электротока, которые появляются из-за грязи.
Почему садится аккумулятор — основные причины утечки
Основной причиной повышенного разряда аккумуляторной батареи (АКБ) является неисправность электрооборудования. Причём неисправность может быть и неявной. Стартер с разбитыми подшипниками может крутить, но потреблять повышенный ток. Сильно разряженный аккумулятор просто не успевает пополнить энергию во время поездки, и после нескольких пусков батарея оказывается полностью разряженной.
Неисправная охранная система или музыкальный центр могут отлично справляться со своими обязанностями, но потреблять в несколько раз больше энергии, чем, как говорится, положено по штату. Особенно неприятна такая неисправность именно в системе охраны, работающей на стоянке длительное время.
Ну и самой серьёзной проблемой будет утечка тока. Если она относительно небольшая, скажем, пол-ампера, то во время поездки будет компенсироваться генератором. Но при выключенном зажигании проблема проявит себя по-настоящему — утром на стоянке запустить двигатель может не получиться.
Важно! Утечка тока есть практически в любом автомобиле, но это значение имеет свои нормы (см. раздел ниже), и если мы в эти нормы укладываемся, то всё в порядке.
Что вызывает утечку тока? Причин не очень много. К примеру, неудачная конструкция автомобиля. На некоторых старых моделях ВАЗ, в частности в ВАЗ 2110, ток утечки изначально велик. Недаром владельцы этого автомобиля на длительной стоянке скидывают наконечник с клеммы АКБ или устанавливают размыкатель массы и пользуются им.
Далее, износ электропроводки и оборудования. Если машина старенькая, то электрооборудование вроде работает, но даже в отключённом состоянии потребляет энергию. Колодки забиваются пылью, провода трескаются и промасливаются, изоляция перетирается.
Вызвать чрезмерную утечку может и нештатное оборудование, если оно установлено неспециалистом и непродуманно. К примеру, навигатор может продолжать вычислять своё место расположения, держа связь со спутниками даже при выключенном зажигании. Музыкальные центры, регистраторы и прочее подобное сервисное оборудование тоже могут работать некорректно, продолжая потребление энергии даже при выключенном зажигании и при отсутствии хозяина.
Мнение экспертаАлексей БартошСпециалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники. Задать вопрос Отсюда делаем вывод: если наш аккумулятор заметно садится даже не на очень длительной стоянке, то не стоит бежать в магазин за новым или лезть в генератор. Сначала нужно выяснить, не виновата ли в этой проблеме повышенная утечка тока.
Дополнительные признаки
Если под рукой нет мультиметра, наличие утечки тока можно оценить в темное время суток визуально. Для этого необходимо выключить зажигание, всё электрооборудование, открыть капот, закрыть автомобиль, не включая автосигнализацию на охрану.
Далее необходимо отключить положительную клемму АКБ, подождать минут пять. После этого необходимо подключить клемму аккумуляторной батареи. Если в момент подключения клеммы будет образовываться большая искра, утечка, скорее всего, есть.
Примечание: искра будет в любом случае, так как во время подключения клеммы может временно включаться дежурное освещение, сигнализация.
Такую проверку можно сделать, если есть главный признак утечки тока: разряд АКБ после непродолжительной стоянки. Считается критическим, если достаточно свежий аккумулятор разряжается через одну неделю стоянки. Проверить это удается не всегда, так как авто находится в постоянной эксплуатации.
Видео — как померить ток утечки в автомобиле мультиметром:
Еще один признак – наличие посторонних шумов, тресков, жужжаний, искрений в автомобиле при выключенном электрооборудовании.
Наличие посторонних запахов с привкусом дыма при посадке в авто утром после стоянки – серьезный признак неисправности. Если в автомобиле есть большая утечка тока, то согласно законам сохранения энергии она может проявить себя в виде механической, тепловой или световой энергии.
К сожалению, такими методами найти истинную причину практически невозможно. Необходимо прибегнуть к помощи мультиметра. Автоэлектрики выявление причин и устранение утечки тока в автомобиле относят к сложным ремонтным работам.
Диагностика и норма тока утечки АКБ
В автомобиле присутствуют устройства, потребляющие ток регулярно. К ним относятся:
Часы:
Память ЭБУ;
Иммобилайзер;
Сигнализация.
Их функционирование подразумевает постоянное питание. Энергозависимая память после перезагрузки снова начинает работать, запоминая текущие установочные функции. Охрана автомобиля осуществляется с момента постановки на стоянку. Все эти приборы нуждаются в токе, что говорит о возможности потребления небольшого объема энергии в регулярном режиме.
Так как ток уходит на работу многих энергозависимых устройств, то следует указать, что существует норма утечки. Она является постоянной величиной, которая высчитывается путем суммирования объема потребления каждого устройства. Если в автомобиле постоянными потребителями выступаю часы, сигнализация, аудиосистема, то сумма их токопотребления составит 1мА+20мА+3мА соответственно. При складывании величин тока для всех устройств, работающих постоянно, получается общая сумма в пределах 50–80 мА.
При сравнении с лампочкой фары, потребляющей около 500 мА, норма утечки тока в 50 мА не может повлиять на разряд АКБ.
Чтобы определить норму утечки тока в собственном автомобиле, следует провести диагностику. Она осуществляется путем замеров токопотребления. При выявлении величины потребления больше нормы, появляется необходимость поиска и устранения неполадки в работе электрооборудования или бортовой сети.
Как найти утечку
Утечка может быть вызвана несанкционированным потребителем или коротким замыканием в цепи. Поиски начинаются с нештатных приборов и электронных компонентов. В отличие от заводской проводки вновь установленное оборудование может питаться от проводов, уложенных в первое попавшееся место. При желании быстро все разместить мастер не обращает внимания на то, что проводка может лежать вблизи мотора. При работе агрегат выделяет тепло, действующее на изоляционный слой проводов. В результате появляются оплавленные участки.
При расположении кабелей вблизи металлических мест, которые соприкасаются постоянно, можно наблюдать перетирание. Целостность проводки нарушается, что ведет к короткому замыканию.
Поэтому после предварительной диагностики с помощью мультиметра стоит осмотреть визуально отдельные участки и элементы оборудования, размещенного после покупки машины. Часто концевики сигнализации размещаются в местах соприкосновения дверей. Искать необходимо обгоревшие, коррозионные или нарушенные участки. Если такие не найдены, то стоит перейти к стадии глубокой диагностики.
Чем грозит большой ток утечки на машине
Самая частая (хотя и не самая страшная) проблема из-за непомерной утечки тока в автомобиле — это быстро и часто разряжающийся аккумулятор. Замечают это обычно тогда, когда АКБ отслужила несколько лет, и уже не способна накапливать много энергии. Непомерный ток утечки, может быть, появился на машине намного раньше. Однако, пока аккумулятор «молодой и бодрый», его запасов хватает на многодневное потребление в несколько миллиампер. У старой батареи ампер-часов меньше, чем у новой, вот она и садится быстро.
Для нового аккумулятора большие токи утечки тоже далеко не полезные. Постоянная нагрузка будет, намного или нет — неважно, разряжать батарею. А стартёрные аккумуляторы сохраняют свой ресурс тем дольше, чем больше времени они пребывают в полностью (или почти) заряженном состоянии. Если же каждый божий день АКБ будет высаживаться сначала чуть-чуть, а потом до половины и так далее — двигатель запускать по утрам будет можно, но ресурс аккумулятора быстро сократится. Начнётся сульфатация пластин, постепенно уменьшится ёмкость, и прощай новый АКБ через пару лет после покупки.
Более серьёзные проблемы могут возникнуть, когда утечка тока в автомобиле вызвана короткими замыканиями, повреждениями изоляции и попаданием воды. В таких случаях возможен нагрев проводников или деталей электрооборудования. А это уже грозит самовозгоранием. Причём, что самое страшное, машина из-за этого чаще загорается ночью, когда рядом никого нет. Соответственно, своевременных мер никто не принимает, в результате чего автомобиль выгорает до голого кузова.
Такое, конечно, встречается не сплошь и рядом. Но и менее страшные проблемы, например, когда разряжается новый аккумулятор, неприятны, и указывают на наличие неисправности. А это значит, что надо знать о возможных причинах утечки тока.
Замер утечки тока в автомобиле мультиметром
Теперь рассмотрим самое главное — как замерить утечку тока в автомобиле. Всё, что для этого понадобится — это абсолютно любой мультиметр. При замерах крайне важно придерживаться правил безопасности. В противном случае можно и мультиметр сжечь, и травмироваться, и электронику автомобиля повредить.
Алгоритм проверки такой:
Откройте капот и зафиксируйте кнопку, которая подаёт сигнал на охранную систему о его открывании.
Переведите автомобиль в режим стоянки — отключите всё, кроме того, что обычно остаётся в ждущем режиме. Например, сигнализацию, пишущий видеорегистратор и так далее.
Снимите с аккумулятора клемму со знаком минус. Вопреки расхожему мнению снимать можно и плюсовую. Однако «массу» отключать более правильно и на 100% безопасно.
Мультиметр переведите в режим измерения тока в диапазоне до 10 А. Соответствующим образом переставьте на приборе плюсовой щуп. Никогда не пытайтесь измерять ток утечки на автомобиле, используя малый диапазон на мультиметре (до 200 мА). В момент подключения клеммы будет скачок тока, которого предохранитель в измерительном приборе может не выдержать.
Один щуп мультиметра закрепите на снятом минусовом зажиме, а второй на клемме АКБ, с которой этот зажим был снят. Называется такое подключение — в разрыв цепи. Когда вы сняли клемму, вы разорвали цепь, а теперь подключили в разрыв мультиметр.
Если в результате отключения АКБ от бортовой сети сбросилась охранная сигнализация, включите её повторно.
Подождите некоторое время. В некоторых случаях ждать не нужно — ток утечки можно засекать сразу. В машинах, напичканных электроникой, необходимо дать время на то, чтобы все системы перешли в ждущий режим. В редких случаях приходится ждать до 5 минут. Если на это не обратить внимание, то можно забить панику без причины.
Когда показания мультиметра выровняются — зафиксируйте их. Это и есть утечка тока на вашем автомобиле.
Ни в коем случае ничего не включайте во время проведения измерений! Даже слабая нагрузка включается со скачком тока, что может привести к перегоранию предохранителя в мультиметре.
Тем более не пытайтесь запускать двигатель, когда в разрыве цепи находится мультиметр!!! Он рассчитан всего лишь на 10 ампер, а во время работы стартера по цепи потечёт ток силой 100 — 200 А.
Дальше остаётся только сравнить полученные показатели с нормами, описанными выше. В целом, если мультиметр намерял менее 0,12 А (120 мА), то причин для беспокойства нет. Если же утечка тока больше, чем эта цифра, то следует заняться поиском причины.
Определение источника
Для определения источника утечки необходимо поочерёдно отключать штатные и внештатные устройства и приборы, анализируя показатели мультиметра, работающего в режиме амперметра. Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром будет завершена, как только устройство обнаружит допустимые показатели тока одного из отключённых приборов. Не забудьте внимательно изучить состояние проводки, изоляции. Также стоит определить работоспособность генератора, чтобы исключить утечки тока из-за его дефектов.
Если показатели вольтметра не будут превышать 12,8 В, генератор следует отремонтировать или заменить, поскольку АКБ не получает от него зарядки.
Часто задаваемые вопросы
Какой нормальный ток утечки в автомобиле?
Утечка тока есть практически в каждом автомобиле, а норма будет зависеть от количества дополнительно установленной электроники, которая может потреблять энергию даже в режиме ожидания, а также особенности питания бортсети. Поэтому 0.05 Ампер – это норма для современного автомобиля. А в некоторых случаях даже 70 мА тоже допустимо.
Какой ток утечки через сигнализацию?
В рабочем режиме охранное устройство потребляет до 200 мА тока зависимо от ее сложности, количества датчиков и способа подключения. Ток утечки через сигнализацию – 20-30 мА это нормально, главное, чтобы к такому показателю потребление уменьшалось спустя 5-10 минут после ее включения. Проблемными ее местами считают концевики дверей капота и багажника, а также модуль связи (появляются окислы на плате).
org/Question» itemscope=»itemscope»/>
Какой ток утечки через магнитолу?
На автомобиле с правильно подключённой 1 din магнитолой утечка не превышает 0.01A или 0.02А если стоит 2 din. Основная проблема заключается в подключении провода питания (красного) и провода отвечающего за сохранения настроек (желтого в одну скрутку) и прямо на АКБ. Постоянное питание должен получать лишь жёлтый провод «памяти». Также ток утечки через магнитолу, как и в случае с сигнализацией, при полном выключении зажигания, должен снижаться после 10 минут покоя.
Как измерить ток утечки?
Измерить ток утечки можно мультиметром либо токовыми клещами (позволяет измерять ток утечки безконтактно) поставив перед этим сигнализацию автомобиля в охрану и выждав 10-15 минут так как есть ЭБУ которые уходят в спящий режим не сразу. Чтобы измерить ток утечки мультиметром необходимо последовательно подключится в цепь питания бортсети, перед минусовой клеммой на АКБ. Сначала нужно выставить на включенном тестере режим измерения постоянного тока 10А. Затем, скинув клемму «минус» с отрицательной клеммы на аккумуляторе, подключите один его щуп на минусовую клемму автомобиля, а вторым (красным) на минусовую клемму аккумуляторной батареи. На циферблате отобразится утечка тока. При измерении тока утечки клещами на приборе нужно выставить измерение силы постоянного тока, а измеряемый проводник, может быть, как вся скрутка, идущая к минусовой клемме аккумуляторной батарее, так и от отдельных потребителей, помещается в кольцо клещей предварительно выключив зажигание полностью. На табло можно будет сразу увидеть потребление тока электроники авто в состоянии покоя.
Общие рекомендации
При появлении признаков утечки тока в автомобиле, необходимо измерить его величину с помощью мультиметра.
Если утечка выше критического значения (0,5 Ампера), необходимо снять клемму АКБ (лучше отрицательную) и вызвать специалиста или самостоятельно приступить к устранению проблемы.
Для уменьшения утечек тока, связанных с электрохимическими процессами, обработайте контакты, проводники, клеммы и разъемы специальными составами, можно обычной силиконовой смазкой в виде спрея.
Если утечка тока превышает 10 Ампер, эксплуатация автомобиля опасна, следует выключить зажигание и немедленно снять клеммы с АКБ.
Видео — как проверить ток утечки в автомобиле мультиметром:
Часто попытка завести утром автомобиль оборачивается провалом: стартер внезапно еле вращает коленвал, а подсветка приборной панели моргает в такт рывкам. В самом крайнем случае автомобиль просто не подает признаков жизни. Такие вещи случаются после нескольких дней стоянки, и первой рекомендацией в таких случаях (если ничего не было оставлено включенным) будет проверить утечку тока в автомобиле.
Этот термин появился во времена карбюраторных автомобилей, у которых после выключения зажигания не оставалось ни единого потребителя, подключенного к аккумулятору, и любое потребление тока без включения зажигания считалось утечкой. Сейчас же все сложнее: даже на бюджетных автомобилях в бортсети постоянно включены электронные блоки, которые, хотя и умеют «засыпать» для энергосбережения, все равно расходуют ток постоянно. В этом случае проверить и отличить утечку от нормального поведения автомобиля труднее.
Обратный ток диодного моста
В свое время это было основной причиной чрезмерного разряда аккумуляторов – генератор оставался единственным устройством, прямо связанным с АКБ после отключения зажигания. Автомобильный генератор – это трехфазная (реже-четырехфазная) машина переменного тока, который для использования в бортовой сети необходимо выпрямить. За это отвечает диодный мост – характерная «подкова» из мощных полупроводниковых диодов, которая в цепи автомобиля включена между статорными обмотками и аккумулятором.
Идеальный полупроводниковый диод проводит ток в одном направлении, на этом основано их использование в выпрямителях переменного тока. Но на практике у диода есть и обратный ток – будучи подключенным к аккумулятору диодный мост медленно высаживает аккумулятор на статорные обмотки. В норме обратный ток диода составляет несколько миллиампер, с учетом того, что в мосту их несколько, нормальным обратным током сборки считается 20-40 мА.
Однако полупроводники со временем деградируют, что приводит к изменению параметров диода, включая и рост обратного тока. Так утечки могут вырасти в разы – а постоянная нагрузка в сотню-две миллиампер.
Читайте также: Рейтинг пускозарядных устройств для автомобиля
Неправильное подключение магнитолы
Классическая ошибка – и классический же способ разрядить аккумулятор. Дело в том, что современные магнитолы рассчитаны на использование только при замке зажигания, установленном в положение «аксессуары» (АСС) или при включенном зажигании, для чего используется отдельный сигнальный провод, подключаемый к замку зажигания. Плюс же питания магнитолы напрямую идет на аккумулятор.
Без ключа такую магнитолу не включить, что и подвигает иногда людей намертво соединить провод ACC от магнитолы с плюсом зажигания, чтобы она включалась всегда. Но проблема в том, что при штатном подключении все время, пока ключ вынут из замка, в магнитоле под напряжением остается минимум цепей. Запускает этот «спящий» режим минимального энергопотребления отключение напряжения на выводе ACC.
Если же магнитола выключена кнопкой на панели, а напряжение на выводе ACC сохраняется, то вместо «спящего» режима большинство моделей переходят в режим ожидания, когда энергопотребление гораздо выше. Таким образом, неправильно подключенная магнитола способна добавить 40-50 мА к общему току утечки.
Сюда же отнесем и усилители – их напрямую запитывают аккумуляторы, а для энергосбережения используется сигнальный провод, управляемый магнитолой. Сами понимаете, сколько способен «высосать» мощный усилитель, если случайно сорвать этот провод, доставая что-то из багажника и оставив усилитель включенным.
Проблемы с сигнализацией и охранными системами
Сигнализации и иммобилайзеры должны работать, пока машина стоит с выключенным мотором. Это тоже дает вклад в токи утечки и, хотя при разработке подобных систем стремятся снизить энергопотребление до минимума, какой-то ток им нужен всегда.
В современных охранных системах контроллеры умеют «засыпать», но при сбоях программного обеспечения или неисправностях такая сигнализация продолжит потреблять повышенный ток. На дешевых моделях случаются и более серьезные проблемы – например, оснащенная простейшей китайской двусторонней сигнализацией машина намертво заблокировала работу автоматических дверей бокса и штатных сигнализаций соседних машин, забивая радиодиапазон постоянно работающим передатчиком антенного блока. Аккумулятор у этой машины регулярно по утрам оказывался ощутимо разряженным.
Неисправности коммутирующего оборудования
Нагрузка, подключаемая к проводке с постоянным присутствием напряжения через выключатели или реле, может стать причиной роста тока утечек. В любом случае источником проблем становятся контакты, неважно, выключателя или реле – подгоревшие и деформированные от перегрузки, они могут не размыкаться до конца, сохраняя пусть и большое, но сопротивление, через которое потечет ток.
Тем не менее, такие случаи редкость. А вот в современных автомобилях со сложными системами управления бортовыми потребителями цепи коммутируется полупроводниками, а не классическими реле. А любой полупроводник имеет и обратный ток – в коммутирующих транзисторах он мизерной величины, но при неисправности возрастает до ощутимых значений, не говоря уже о случаях пробоя транзистора, когда нагрузка перестает отключаться от питания.
Видео: Поиск утечки тока в автомобиле
Как проверить и определить утечку тока
Для проверки и измерения суммарного тока утечки используется мультиметр, включаемый в разрыв плюсового провода аккумулятора, с него снимается клемма, а щупы мультиметра в режиме измерения тока замыкают цепь через амперметр.
Однако помните, что при этом в момент снятия клеммы сбросится память магнитолы, а при восстановлении питания через мультиметр «проснутся» все блоки бортовой электроники, сработает сигнализация. Энергопотребление возрастет в разы, и говорить о точности измерения будет нельзя.
Поэтому проще чуть усложнить метод: взяв небольшой аккумулятор, сначала подключаем его к плюсовому и минусовому кабелям автомобильного аккумулятора, а только потом снимаем клемму – энергопитание в таком случае не прервется, и машина продолжит оставаться в «спящем» режиме. Подключив мультиметр между основным аккумулятором и клеммой, можно отключить дополнительную батарею – в этот момент тестер и начнет показывать реальный ток утечки в машине. Перед возвратом клеммы на место точно так же сначала подключим дополнительный аккумулятор, а затем отсоединим щупы тестера.
Что считать нормальным и ненормальным током утечки? В идеале заранее измерить его на исправном автомобиле — это и есть норма. Если это невозможно, то ориентируйтесь на усредненные данные: ток более 50-60 мА уже вызывает подозрения, приближающийся к 100 мА уже указывает на вероятное наличие проблем. Токопотребление выше 0,1-0,15 А явно выходит за рамки нормы.
Проще проверить утечку, если это генератор: сняв с него силовую клемму, вновь включаем мультиметр, но на этот раз между аккумулятором и генератором. При таком подключении амперметр покажет только обратный ток диодного моста.
С остальной же бортовой электроникой придется пойти методом последовательного отключения: поочередно отключая магнитолу, сигнализацию и так далее, смотрите, насколько изменяется общий ток утечки – отключение исправно работающего узла мало влияет на утечку, а вот неисправный или неправильно подключенный сразу выдаст себя падением тока утечки на ощутимый процент.
Отключение можно производить, вынимая соответствующий предохранитель. Извлекая предохранители мы поочерёдного размыкаем цепей в бортовой сети.
Видео: Полезный совет от автоэлектрика. Пока только утечка тока. А потом?
Ток утечки аккумулятора автомобиля
PRO100-DRIVE2 › Блог › Как проверить утечку тока АКБ мультиметром? Норма утечки тока в автомобиле. Поиск и устранение.
ЭТА СТАТЬЯ БОЛЬШЕ ДЛЯ СЕБЯ, ХОЧУ НА ДОСУГЕ ПРОВЕРИТЬ У СЕБЯ НА OPEL ASTRA GTC.
Если машина очень долго стоит на стоянке и не используется, то после того как водитель повернет ключ в замке зажигания, ничего не произойдет. В процессе может щелкать реле, возможно, оживет даже стартер. Но вращать коленчатый вал он если и будет, то недостаточно. Все это — симптомы разряда аккумуляторной батареи за то время, пока машина находилась на стоянке. Существует норма утечки тока в автомобиле. Но когда АКБ разряжена, данные показатели значительно выше этих нормальных. Давайте рассмотрим, как можно обнаружить утечку тока и устранить эту неисправность.
ПОЧЕМУ САДИТСЯ АККУМУЛЯТОР? Во время длительной стоянки заряд не должен уходить, однако нужно также учитывать токи утечки. Особенно быстро разряжается батарея в современных авто. Здесь в сеть включено немалое количество различных электронных устройств и гаджетов.
Зачастую в таких случаях норма утечки тока в автомобиле значительно выше, чем допустимая. Среди типовых причин можно выделить старую и некачественную проводку, а также изоляцию проводов. Еще одна из распространенных причин – это неправильно подключенное электронное оборудование. Это может быть аудиосистема, мультимедиа, навигатор и так далее. Причины утечки тока в автомобиле могут заключаться в грязных либо окисленных контактах. Все это существенно садит АКБ.
ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ. В современных машинах есть определенное количество потребителей электрической энергии на постоянной основе. Это могут быть часы, память ЭБУ, иммобилайзеры, сигнализации и другое подобное оборудование. Они подключены к сети и потребляют электричество. Причем постоянно. Для примера возьмем энергозависимую память ЭБУ. Если ее стереть, блок начнет процесс переобучения и будет снова запомнить все текущие установки. Охранные системы начинают работать только тогда, когда машина стоит на стоянке. Из этого можно сделать вывод, что небольшое потребление электрической энергии – это нормальная ситуация. Но есть норма утечки тока в автомобиле. Эта норма представляет собой некую постоянную величину – ее можно высчитать. Нужно просуммировать потребление каждого потребителя в бортовой сети. Например, сигнализация требует не более 20 мА. Для работы часов нужно 1 мА. Аудиосистема потребляет около 3 мА и так далее. В сумме общая цифра будет находится в диапазоне от 10 до 80 мА (0,01-0,08А). Это совсем немного. Даже одна лампа в фаре, которую забыли выключить, потребляет от 500 мА. А норма утечки тока в автомобиле в 50 мА (0,05А) не сможет стать причиной полного разряда АКБ даже зимой.
Определить, какой имеется объем потребления, можно при помощи мультиметра. И если в процессе замеров уровень потребления выше допустимого, значит. в бортовой сети существует неполадка. Ее необходимо найти и устранить.
ОПРЕДЕЛЯЕМ, КУДА ПРОПАДАЕТ ТОК САМОСТОЯТЕЛЬНО. Как известно, главных причин, из-за которых сильно разряжаются аккумуляторные батареи, всего две. Это дополнительные потребители или короткое замыкание в сети. Итак, давайте посмотрим, как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром.
С помощью данной операции можно найти и обнаружить тонкое место в бортовой сети. Для поиска утечки измерительный прибор следует включить в режим измерения силы тока. Не стоит забывать, что в автомобильной сети есть постоянный ток. Что касается диапазона измерений, то достаточно будет 10 Ампер.
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ МУЛЬТИМЕТР. Прежде чем начать поиск утечки тока в автомобиле, нужно правильно подключить прибор к бортовой сети. Что касается потребителей электричества от аккумулятора, их лучше по возможности отключить. Для проведения измерений амперметр включают в разрыв цепи. Чтобы получить такой разрыв, с плюсовой клеммы (можно и минусовой) АКБ снимают провод. Затем подключают один контакт амперметра к плюсу (или минусу) аккумулятора. А второй – к только что снятому проводу.
Полный размер
Никогда не подключайте измерительные приборы к плюсу и минусу на аккумуляторе. В результате получится короткое замыкание. С машиной ничего не случится, но в мультиметре сгорит предохранитель. Если все подключено верно, тогда на экране прибора появится число, которое соответствует току, что потребляется постоянно включенными электроприборами. Если допустимая утечка тока в автомобиле ниже, чем результат измерений, нужно искать причину далее.
КАК НАЙТИ УТЕЧКУ. Как мы знаем, одна из основных причин, по которым возникает данная проблема, это какой-либо электронный прибор из дополнительного либо нештатного оборудования. В современных автомобилях с каждым годом таких узлов становится все больше. Начинать поиски необходимо с тех приборов и устройств, которые установлены самостоятельно, то есть нештатно. Это могут быть различные вентиляторы, сигнализации, да что угодно.
Заводская проводка в автомобилях надежно защищена. И короткие замыкания в ней происходят только в случае каких-либо существенных повреждений. К примеру, в результате ДТП может повредиться защитный кожух. Но вот провода, проложенные самим владельцем автомобиля, зачастую лежат небрежно. Их укладывают в первое попавшееся место, которое при беглом осмотре кажется самым подходящим. Именно в этих проводах и скрывается причина возникновения коротких замыканий. А КЗ ведет к утечке токов. Проложенные автовладельцем провода могут находиться в опасной близости к блоку мотора. Двигатель, как известно, греется в процессе работы. Так, изоляция проводов может банально расплавиться. Также шнуры трутся о края металлических деталей (особенно в местах соприкосновения дверей автомобиля). Они перетираются — в результате нарушается целостность изоляции и появляется короткое замыкание. Специалисты по автоэлектрике рекомендуют сразу после измерений (если норма утечки тока в автомобиле не соответствует показаниям мультиметра) перейти к визуальному осмотру всего, что установлено нештатно. Также обследовать необходимо отдельные части и элементы приборов и устройства, которые подвержены механическим воздействиям. Если речь идет о сигнализации, то это могут быть концевики. Если нет никаких следов нарушения, обгорания, коррозии, тогда стоит перейти к более сложным методам поиска неисправности. С помощью этой диагностики можно существенно сузить круг возможных неисправностей.
КАК ВЫПОЛНИТЬ ГЛУБОКУЮ ДИАГНОСТИКУ. Итак, мы уже знаем, как замерить утечку тока в автомобиле мультиметром. В этом случае прибор подключается таким же образом, как и в предыдущем случае. Но здесь по очереди вынимается каждый предохранитель и отключается реле.
Это выполняется для размыкания цепи в бортовой сети машины. Когда показатель утечки станет близким к норме, значит, цепь с проблемным потребителем обнаружена. Дальше уже следует заменить либо отремонтировать неверно работающее оборудование.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА. Иногда встречаются сложные ситуации, в которых даже после проверки утечки с помощью извлечения предохранителей положительного результата нет и источник проблемы не найден. В этом случае не остается ничего, кроме как проверить утечку тока в автомобиле в цепях. Они никак не защищены предохранителями. Это генератор и стартер. Очень часто аккумулятор разражается из-за неправильной работы генератора. Элемент попросту не заряжает батарею.
Для проверки генератора мультиметр подключают к клеммам аккумулятора. Прибор переводят в режим измерения напряжения. Далее измеряют напряжение. Если АКБ разряжена полностью, прибор покажет от 12,6 до 12,9 В. Затем нужно завести мотор, включить ближний свет, печку, систему подогрева заднего стекла и измеряют напряжение снова – идеальные показатели от 12,8 до 13,4 В. Максимум – 14,3 В. Если при заведенном моторе напряжение находится в этом диапазоне, то рабочий элемент исправен. Если оно меньше, тогда проблема в генераторе, которые не заряжает батарею.
УСТРАНЕНИЕ
www.drive2.ru
Ток утечки аккумулятора — нормы утечки тока из АКБ и методы диагностирования проблемы.
Ситуация, когда аккумулятор разряжается за ночь так, что мотор заводится с трудом, знакома многим. Причиной является большой ток утечки аккумулятора автомобиля. Во время простоя происходит саморазряд батареи, забирают энергию паразитные токи в контуре автомобиля. Статья о том, как определить скрытых потребителей, и устранить утечку тока, выявить допустимый расход энергии в авто во время простоя и не посадить батарею
Утечка с аккумулятора при выключенном зажигании
Если зажигание выключено, мотор не работает, аккумулятор не подзаряжается. Вся энергия, накопленная во время движения, расходуется на питание потребителей – обогрев окон, работу медиацентра, освещение. Чем больше невыключенных потребителей, тем быстрее разряжается аккумулятор. Поэтому все приборы при длительном простое должны быть выключенными.
Однако при неправильно собранной схеме телевизора, звуковой системы, кондиционера может быть ток утечки. Часто ошибкой, приводящей к посадке напряжения аккумулятора, становится перевод этих приборов в спящий режим, не полное отключение. Проверка мультиметром на утечку выявит проблему.
К возникновению паразитных токов приводят окисленные контакты проводки. Причина -сопротивление, способствующее нагреву проводов. Паразитные токи в этом случае не главное – можно получить возгорание. К таким же последствиям проводит изношенная электропроводка со скрутками и плохой изоляцией.
Однако и сам аккумулятор со временем теряет емкость и скорость саморазряда увеличивается. Если большой утечки тока нет, а батарея разряжается, значит нужно проверить ее пригодность.
Какой ток утечки аккумулятора автомобиля норма?
Почему же допускается ток утечки аккумулятора, да еще и норма определяется? Каким должен быть ток утечки автомобиля ВАЗ старых моделей и современного АУДИ? Зависит это от оснащенности. В обеих машинах есть часы, охранная сигнализация, но АУДИ есть ЭБУ, который нельзя отключать, аудиосистема.
Часы потребляют 1мА, сигнализация – 20 мА, аудиосистема 3 мА – и норма для утечки тока на автомобиле ВАЗ составит 24-30 мА. Для АУДИ нормой будет 50-80 мА, но там и генератор более мощный, и аккумулятор емкий. Стандартная утечка тока с аккумулятора зависит от его оснащенности.
Как проверить аккумулятор на утечку тока мультиметром
Принимая как норму, ток утечки на собственном авто, можно выполнить замер суммарных паразитных токов мультиметром. Превышение нормы может произойти при коротком замыкании в сети или слишком мощных дополнительных потребителях. Иногда причиной утечки тока с аккумулятора становится неисправность генератора или стартера. Только через последовательную проверку сети на утечку тока можно установить истинную причину просадки емкости аккумулятора автомобиля.
Как замерить ток утечки аккумулятора
Для диагностики утечки тока потребуется тестер-мультиметр – он может работать как вольтметр, омметр и амперметр с проводами и зажимами «крокодилами». Потребуется рожковый ключ, перчатки и блокнот для записей.
Автомобиль следует подготовить:
выключить всю электронику, включая видеорегистратор и усилители;
отсоединить скрытые потребители в бардачке и под капотом;
открыть капот, закрепить его и ослабить минусовую клемму на аккумуляторе;
закрыть двери, но окна открыть для возможности проникнуть в салон, если сработает центральный замок.
Порядок измерения утечки тока аккумулятора
мультиметр поставить на измерение ампер в положение 10 А;
сделать разрыв цепи, подключить в разрыв амперметр только на отрицательном полюсе;
снять показания утечки.
При показателях, соответствующих норме – 20-80 мА, диагностика считается законченной.
Найти и устранить утечку
В поисках нарушения, сопровождающегося утечкой тока, придется обследовать цепи всех потребителей. Начинать нужно с установленного внештатного оборудования. Именно там часто находят проблемы. Причины – дополнительный монтаж проводов выполнен в неподходящем и неудобном месте. Они могут нагреваться, перетираться.
Проблемным местом считают сигнализацию и двери. Неисправными могут быть концевики на схеме замыкания и размыкания двери. Сигнализация после включения через 5 минут должна уменьшить потребление тока. Нет – повод к обследованию.
Если причины утечки не установлены – проверять нужно генератор. Если силовой агрегат не подзаряжает аккумулятор, это определяется так:
Замерить напряжение на клеммах АКБ при отсутствии потребителей – при полной зарядке 12,6- 12,9 В.
Завести двигатель, включить потребителей – обогрев, фары, печку, произвести замер на клеммах АКБ – от 12,8 до 14,3 В.
Напряжение на клеммах меньше – генератор не подзаряжает аккумулятор.
Посмотрите видео, как проверить аккумулятор на утечку тока.
Нормальный ток утечки аккумулятора
Под утечкой тока подразумевают наличие тока, протекающего с шины питания на землю или в общий провод. Известно, что пусковая цепь замка зажигания питается от шины 15. Шина 30 питает всю автомобильную сеть с положительной клеммы аккумулятора. Выключенное зажигание не препятствует потреблению энергии другими приборами. Проверка аккумулятора на утечку тока проводится измерением с помощью мультиметра и визуальным обследованием состояния проводов.
Поэтому при большом токе утечки обследуют поочередно потребителей от шины 30:
Автомагнитола – на исправной магнитоле утечка составляет 10 мА.
Автосигнализация – охранное устройство потребляет до 200 мА тока, в зависимости от марки. Здесь есть обратная связь, приемопередатчик, GSM, но современные системы минимизируют допустимый ток утечки аккумулятора.
Блок управления двигателем питается от шины 30, его утечка составляет единицы миллиампер.
Климат-контроль, ABS, управление кузовом и другие системы управления суммарно допускают ток утечки в 10 мА.
Неисправный генератор полностью разрядит аккумулятор за 30 минут, в штатной ситуации утечка составляет единицы мА.
Влажные и грязные контакты создают токи электролиза, паразитные токи. При нормальном содержании проводов и контактов ток утечки составляет около 5 мА.
Саморазряд аккумулятора – это тоже ток утечки. Внутренний саморазряд вызывается качеством электролита, сульфатацией, разрушением пластин, и он может превышать все другие потери.
Норма тока утечки складывается с учетом всех потребителей в зависимости от типа марки автомобиля.
Большой ток утечки аккумулятора — проблемы
Большим током утечки, при котором требуется непременно найти проблемную точку, считают величину в 0,5 А. Потеря в пол-ампера за десять часов поглотит 5 А/ч, а оставленный на 4 суток автомобиль разрядится в ноль. Поэтому на длительную стоянку автомобиль оставляют с разомкнутой цепью.
Если в авто есть проблемный узел, в котором создается ток утечки, там обязательно начнется разогрев в транзисторе или микросхеме. Блок выйдет из строя. При утечке тока по проводнику не наступит возгорания, но может повредиться изоляция. Это и приведет к замыканию, интенсивному разогреванию в месте контакта и пожару.
Как найти утечку тока на аккумуляторе без прибора? В темное время суток остановить авто, открыть капот, закрыть дверь, но охрану не подключать. Снять провод с положительной клеммы и подождать 5 минут. Снова подключить клемму аккумулятора. Если искра проскочит мощная – утечка есть. Небольшое искрение – процесс естественный. Дальше следует измерить показатели и определить проблемное место.
Абсолютно точный признак утечки тока без измерения – за неделю стоянки свежий аккумулятор полностью разряжается.
batts.pro
Ищем утечку тока в автомобиле — журнал За рулем
Опять сел аккумулятор? А нет ли у вас утечки тока? Попробуем найти «виновника» собственными усилиями.
Материалы по теме
Если аккумулятор, который заряжали «буквально вчера», после ночной стоянки опять забастовал, отказавшись бодро крутить стартер, то, скорее всего, электричество из вашей машины постоянно уходит «налево». Никакие новые батареи в этом случае не помогут: они точно так же разрядятся. Значит придется искать лазейки, в которые убегают кулоны электричества. Этим и займемся.
Не выключили!
Простейшие причины утечек тока могут быть вызваны рассеянностью владельца машины. Грубо говоря, он не выключил на ночь внешние световые приборы, а машина, в свою очередь, ничего ему не подсказала.
Бывают и машины с дурной заводской задумкой — вспомнить хотя бы обогрев заднего стекла, цепь питания которого идет мимо замка зажигания.
А еще — дети! Особенно мальчики. Даже в нашем коллективе уже несколько сотрудников по первому зову жены не смогли покинуть дачу, после того как пацаны посидели на водительском месте и покрутили разные ручки, оставив включенными потребители.
Материалы по теме
Не так подключили
В эпоху повального увлечения автомузыкой многие магнитолы легко высасывали заряд батареи, потому что установщик не удосужился правильно их подключить. А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.
Второй нештатный похититель электричества — установленная противоугонка. Если до ее установки все было нормально, а затем начались проблемы, то размышлять нечего — пусть уважаемый установщик докажет, что он не верблюд. Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.
Наконец, не забывайте про гнездо прикуриватели или розетку — у кого что. Далеко не во всех машинах они обесточиваются при выключенном зажигании. Поэтому случайно забытый подключенный прибор — радар-детектор, регистратор, навигатор и т п. — может высасывать ток, не принося при этом никакой пользы.
Материалы по теме
А есть ли утечка?
Бывает и так, что никакой утечки нет, а батарея утром — никакая. Такое бывает при наличии отрицательного баланса «заряд/разряд». Если машина постоянно ползает в пробках, пробеги при этом короткие, глушить и пускать мотор приходится часто, а на улице еще к тому же и холодно, то батарея просто не успевает заряжаться до нормального состояния. А потому однажды отказывает. Кроме того, виноватой может быть всё та же автомузыка с киловаттными мощностями на выходе — такие музыкальные монстры потребляют сумасшедшие токи. Но, повторяем, к утечкам тока это не имеет отношения: это уже не утечки, а просто чрезмерное потребление.
Грязные делишки
Причиной настоящей утечки тока может быть то, чего у нас много — грязь, стало быть. Тут лидирует цепь с толстенным стартерным проводом, постоянно живущим в антисанитарных условиях — соль, вода и т.п. Практически те же проблемы могут быть и с проводкой генератора. И не только с проводкой — сам генератор напоминает дуршлаг, сквозь который постоянно фильтруется пес
www.zr.ru
Измерение утечки тока аккумулятора. — Лада Приора Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2
Решил сегодня измерить утечку тока с аккумулятора. В любой машине есть минимальный ток утечки, в разных источниках он колеблется от 10 до 80 мА (0,01-0,08А). Сигнализация, магнитола, память контроллера системы вспрыска, приборная панель и пр. Обычно в сумме это все не превышает 60 мА и с такими затратами АКБ прослужит долго, не будет садиться после длительной стоянки.
Измерял всё мультиметром. Для начала нужно выставить в режим измерения тока на 10 А (или 20 А если у кого есть). Безопаснее мерить ток в разрыве массы (снятой с минуса АКБ). Причем следует проводить измерения подключив прибор, а потом разрывать цепь. В этом случае установившийся ток потребления не изменится
Как определить утечку тока в разрыв массы: -Подключаем мультиметр одним проводом к АКБ -Снимаем аккуратно «-» клемму с АКБ -Другой провод мультиметра подключаем на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)
Фото процесса:
Снимаем клемму АКБ, включаем мультиметр
Измеряем и получаем результат
Можно конечно посмотреть что является основным потребителем, но пока для меня неактуально.
Технология определения утечки тока: -Подготовьте автомобиль к тестированию(отключите магнитолу, габаритные огни, освещение в салоне и т.д.) -Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания. (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту) -Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле. -Станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.
Итого получаем, что ток утечки моего авто примерно 40-50 мА, что является вполне приемлимым результатом.
www.drive2.ru
УТЕЧКИ ТОКА и КАК РАСЧИТАТЬ — Opel Astra, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2
ВСЕМ ПРИВЕТ! Очень много записей было про эту тему но как бы не в полном объеме, и вот решил сделать эту запись может кому пригодиться. Здесь приведу примеры как померить ток утечки АКБ и рассчитать через какое время он разрядится.
1.В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.) Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока АКБ прослужит несколько лет, не подводя хозяина. Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.
2.Как правильно замерить утечку тока: Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер 3. изображение 1 4.Безопаснее мерить ток в разрыве массы (снятой с минуса АКБ), но так же выполняют замеры и в разрыве «плюса». Как определить утечку тока в разрыв массы: Снимаем «-» клемму с АКБ Один из провод амперметра подключаем к «-» АКБ Другой на снятый провод(полярность на цифровом мультиметре не имеет значения) 5.2-3 изображение Технология определения утечки тока: Подготовьте автомобиль к тестированию(отключите магнитолу, габаритные огни, освещение в салоне и т.д.) Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания. (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту) Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле. Станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.
Промеряли ток утечки?теперь давайте рассчитаем через какое время он разрядится.Если ток утечки составил 0.06 А 60 миллиампер то это нормально.Допустим присутствует утечка значение мы получили к примеру 0.75 Ампер 750-миллиампер теперь берем емкость АКБ она у нас 66 А и делим ее на ток утечки = получаем 88 часов. То бишь через 88 часов а это у нас почти 4-ро суток АКБ разрядится. Всем спасибо что дочитали и удачи на дорогах.
Хочу дополнить:АКБ-эт такая вещь если за ней не смотреть то прослужит 2-3 года я каждые 3 месяца проверяю уровень и плотность электролита и заряжаю не смотря на то что она в порядки веть генераторы в автомобилях их не заряжают а подзаряжают. а зимой фары габариты печка короткие поездки страдают еще больше так что за этим делом глаз да глас. АКБ должен быть все время заряжен и тогда он прослужит долго.
www.drive2.ru
Замена АКБ и поиск утечки тока — Audi A4, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Думаю что для многих данная информация ничего нового не расскажет, но надеюсь что кому-то она поможет.
Всё началось с того, что пару раз по утру авто заводилось не с первого раза. Первым делом подумал на АКБ, но решил оставить до выходных, чтобы спокойно во всём разобраться и устранить причину. Но не тут то было, до выходных я не дотянул…
Придя утром на стоянку, завёл с первого раза, но что-то мне показалось подозрительным, как-то не так она завелась. Заглушил, завёл заново – всё нормально. Без проблем доехал до работы, а в обед решил прокатиться по делам, и тут – не завёлся. При повороте ключа зажигания стрелки на приборной панели судорожно дрожат с каким-то непонятным скрежетом, а из под капота слышны щелчки стартера.
Здраво размыслив – вариантов было несколько: 1) Умер АКБ. 2) Что-то с генератором, из-за чего может быть недозаряд АКБ. 3) Стартер. 4) Утечка тока в бортовой цепи, что вызвало разряд АКБ.
Решил начать по порядку, т.к. проверка АКБ самый простой способ, и это единственное, что я мог бы сделать самостоятельно в данной ситуации.
Подключил мультиметр к АКБ – заряд 10.9 вольт, что уже не очень хорошо. Поворачиваю ключ зажигания и под нагрузкой получаю 3 вольта, естественно ими стартер не прокрутить…
Вывод очевиден, умер родной АКБ.
АКБ 8E0915105G
Благо как-то по зиме озадачился выбором АКБ, т.к. родная батарея (8E0915105G) была 2007 года выпуска, проработала 6 лет и рано или поздно должна была умереть.
Выбор был сделан в сторону BOSH S5 Silver Plus (0092S50050).
BOSH S5 Silver Plus
BOSH S5 Silver Plus
Новый АКБ нашёлся в первом же магазине, где за покупку пообещали бесплатно проверить генератор. Поменяв АКБ машина завелась с пол оборота. Доехал до магазина проверить генератор (чего же бесплатно не проверить и не убрать с него подозрение) – всё нормально, следовательно из моих четырех пунктов осталось проверить только отсутствие утечки тока.
Вернувшись вечером домой, подключил мультиметр, подождал 10 минут и ужаснулся, утечка тока 1.91 ампер.
Утечка тока 1.91 ампер
Судорожно начал вспоминать теорию, благо образование радиотехническое. Для примера посчитал, чтобы таким током разрядить АКБ на 60Ah понадобится 60/1.91=31.4 часа, т.е. чуть больше одного дня.
Немного отступая от истории, расскажу как мерить утечку тока, может кому-то информация будет полезна.
При проверке необходимо помнить, что в любой машине есть минимальный ток утечки, потребляемый электроникой в “сонном режиме”. Порог допустимого тока считается порядка 50-80 миллиампер, в зависимости от марки и комплектации автомобиля.
Для замера нам понадобится всё тот же мультиметр, который необходимо перевести в режим измерения тока и переставить измерительный щуп в верхнее гнездо.
Настройка мультиметра
Более безопасно мерить ток в разрыве массы (снятой с минуса АКБ), но во многих статьях пишется, что можно выполнять замеры и в разрыве «плюса». Главное от греха подальше вытащить ключ из замка зажигания, т.к. в суете можно забыться и спалить мультиметр.
Мне как-то спокойнее работать с минусовой клеммой, поэтому отсоединив клемму от АКБ, один из щупов мультиметра подключаем к минусовой клемме АКБ, а другой щуп на снятый провод (полярность на мультиметре не имеет значения).
Подключение мультиметра к АКБ
Необходимо так же учесть, что все двери должны быть закрыты, кольцевик открытого капота должен быть заглушен, а так же учесть, что авто не сразу переходит в “сонный режим”, поэтому для чистоты замера лучше поставить на сигналку (или просто закрыть ЦЗ) и подождать пару минут.
Если к примеру после 5-10 минут мультиметр покажет значение до 80 миллиампер (на мультиметре будет 0. 08 или меньше) то можно считать что ток в пределах нормы.
Я прождал ровно 30 минут, мультиметр упорно показывал 1.91 ампер… Настроение немного испортилось, т.к. убить новый АКБ не совсем хотелось, следовательно начал искать утечку.
Первым делом я отключил всё, что связанно с проводкой, которую я делал сам, врезаясь в заводскую проводку автомобиля (очередной раз убедившись, что делать на разъёмах очень удобно). Слава богу мои доработки были не причём.
Самый простой способ определить какой блок электроники потребляет ток и не переходит в “сонный режим” – вытаскивать и ставить обратно предохранители. Занятие довольно нудное, но как правило причина находится.
Так как стандартная инструкция предохранителей написана на немецком языке, искать было не очень удобно, поэтому воспользовался русским вариантом, сделанным два года назад, сразу после покупки автомобиля. Данный список предохранителей сделан по моему авто, переписан с крышки предохранительного отсека, поэтому на некоторых моделях может отличаться, но имея расшифровку перевода – сделать под себя не составит труда.
Как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле: тестирование АКБ, устранение неисправностей
Расход энергии бортовой системой автомобиля даже при выключенном зажигании – нормальная ситуация для современного «умного» оборудования. Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.
Что такое утечка и как она проявляется
Утечка – это незапланированный ток, который протекает в электрической цепи. В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:
неисправность проводки и оборудования, нарушение их рабочего режима;
ошибки в монтаже проводки, оборудования или неправильная его настройка.
К первому пункту можно отнести перетирание проводки, замыкание оголенных проводов и контактов оборудования токопроводящими жидкостями (вода, пыль, электролит и пр.), поломка и выход из строя электроприборов. Причем поломка может быть частичной, лишь вызывающей повышенный потребляемый ток, к примеру, охранной системой или магнитолой. При этом визуально неисправность может и не проявляться или проявляться слабо.
Второй пункт обычно вызван неумелым монтажом или неправильной эксплуатацией электрооборудования. К примеру, при выключении зажигания не отключается обогрев стекол или музыкальный центр не переходит в спящий режим, продолжая питать усилитель мощности.
Во всех вышеперечисленных случаях происходит незапланированная утечка, которая вызывает ускоренный разряд аккумуляторной батареи. При этом скорость разряда может быть достаточно высокой. Нередки случаи, когда уже через сутки – двое, а то и наутро водитель не может завести автомобиль. А если оставить машину с такой неисправностью на неделю, то глубокий разряд АКБ может полностью вывести батарею из строя.
Основная причина, дающая повод бить тревогу, – подозрительно быстрый разряд аккумулятора при выключенном зажигании. Если автомобилист заметил, что наутро или даже через неделю стоянки аккумулятор плохо «крутит» или «не крутит» вовсе, то самое время проверить электрооборудование своего автомобиля на ток утечки. При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.
Поиск и устранение неисправности
Самостоятельно проверить ток утечки на аккумуляторе автомобиля мультиметром несложно. Для этого совсем не обязательно обращаться в сервисный центр, поездка в который потребует и времени, и денег. Для проверки бортовой сети своими силами понадобится лишь гаечный ключ на 10 и мультиметр, способный измерять токи величиной не менее 3-5 А. Таким пределом измерения обладают если не все, то большинство авометров (тестеров), включая китайские.
Эти приборы могут измерять постоянный ток до 10 А (слева) и 3 А (справа).
Измерение общего тока
Проверка утечки тока в автомобиле мультиметром производится путем измерения потребляемого от аккумулятора тока оборудованием авто при отключенном зажигании. Для этого необходимо произвести все манипуляции, которые выполняются при постановке автомобиля на стоянку: отключить потребители (фары, обогреватели, кондиционеры и пр.), выключить зажигание, активировать систему охраны, если она есть, и плотно закрыть все двери. Перед этим, конечно, нужно открыть крышку моторного отсека, где установлен аккумулятор. Дополнительно стоит опустить стекло в одной из дверей на случай, если манипуляции с АКБ вызовут случайное срабатывание дверных замков.
Прежде всего, необходимо правильно настроить мультиметр. От этого будет зависеть не только успех операции, но и жизнь измерительного прибора. Тестер включается в режим измерения постоянного тока, при этом предел измерения выбирается максимальным:
Этот тестер имеет максимальный предел измерения тока в 10 А, его и нужно выбрать.
Далее от АКБ отсоединяется одна из клемм, между сброшенным проводом и клеммой включается уже настроенный мультиметр. Чтобы не держать щупы тестера руками, их можно оснастить зажимами «крокодил». После подключения мультиметра включать какое-либо бортовое оборудование нельзя, поскольку ток, потребляемый этим оборудованием, может превысить максимальный предел измерения тестера. В результате тестер просто сгорит.
Зажимы типа «крокодил», надетые на щупы тестера, оставляют руки свободными.
На фото выше прибор показывает 0,33, что на пределе измерения 10 А соответствует току 0,33 А или 330 мА. Теперь самое время выяснить, какой ток утечки вообще допустим. Согласно рекомендациям специалистов, нормальным током утечки в автомобиле считается:
до 50 мА — авто со штатным электрооборудованием;
до 80 мА — авто с дополнительным оборудованием (сигнализация, магнитола, навигатор и пр.).
Так, 330 мА, которые отображает прибор, очень много. При таком токе утечки 60-ти амперный аккумулятор с трудом провернет стартер после выходных и полностью разрядится менее чем через неделю стоянки.
Теперь нужно оставить все как есть и, не отключая прибор, подождать минут 5-10. Дело в том, что современное оборудование авто достаточно интеллектуально, некоторые узлы его могут переходить в режим пониженного энергопотребления не сразу после выключения зажигания. Прошло 10 минут, но ток не уменьшился? Похоже, с током утечки проблемы, и причину придется искать.
Поэтапное отключение потребителей
Прежде чем начинать разносить автомобиль на куски, имеет смысл проверить нештатное оборудование – то, что было установлено не на заводе-изготовителе. Это могут быть магнитолы, обогреватели, навигаторы, охранная система, дополнительные осветители и пр. Для локализации проблемы все нештатное оборудование поочередно отключается, при этом показания мультиметра постоянно контролируются.
Почему имеет смысл начинать поиск именно с нештатного оборудования? Просто потому что для него чаще всего не предусмотрено штатных мест подключения, а значит, каждый мастер «прикручивает» его туда, куда считает нужным. Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.
Но все нештатное оборудование отключено и проверено, а утечка есть. Придется продолжать поиски, но теперь надо отключать оборудование, установленное производителем. Работа довольно кропотливая, но необходимая. Впрочем, если знать, как проверить потребление тока на автомобиле без серьезных монтажных работ, то можно обойтись «малой кровью».
Оказывается, проще всего это сделать при помощи колодки предохранителей, которая есть в каждом автомобиле. Конечно, колодки на различных авто выглядят по-разному, но принцип работы у них один. Каждый из предохранителей отвечает за несколько вполне определенных потребителей. Каких конкретно, можно узнать, взглянув на электрическую принципиальную схему нужной модели авто.
Вот так выглядит предохранительная колодка у LADA Kalina.
Определив, снятие какого предохранителя устраняет утечку, остается выяснить, какие узлы к этому предохранителю подключены и проверить исправность каждого из них. При этом нужно иметь в виду, что неисправность может крыться не только в самих узлах и оборудовании, но и в проводке (перетерлась о кузов изоляция проводов, соединительные колодки забиты пылью или залиты, ослаблены винтовые колодки и пр.).
Другие причины разрядки АКБ
Что делать, если водитель замерил потребляемый ток, и он не превышает нормы? Как было сказано выше, затрудненный пуск после длительной стоянки может быть вызван совсем не токами утечки. Среди самых распространенных причин этой проблемы могут быть:
Большой саморазряд АКБ.
Неисправность генератора.
Тестирование аккумулятора на саморазряд
Для выяснения состояния батареи ее нужно снять с автомобиля, начисто вытереть ветошью, смоченной сначала в растворе пищевой соды, потом в воде. Если батарея обслуживаемая, необходимо проверить плотность и уровень электролита в каждой секции (их всего 6). Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).
Осталось оставить неподключенный аккумулятор на несколько суток и затем снова померить напряжение на клеммах. Если потеря напряжения составит более 0,2 В, то проблема в аккумуляторе. Придется покупать новую батарею или попытаться восстановить испорченную хотя бы на время, обратившись к соответствующим специалистам. Если же АКБ «держит», то либо проблема устранена (к примеру, была долита в полусухие банки вода), либо вопрос в другом.
Проверка работоспособности генератора
Проблема может оказаться и в генераторе, который просто не заряжает батарею при запущенном двигателе. Конечно, практически каждый автомобиль имеет аварийный индикатор, который загорается, если батарея не заряжается. Но он может и обмануть, если, к примеру, ток зарядки есть, но он слишком мал. В этом случае АКБ не в состоянии восполнить энергию, затраченную на пуск мотора, а при включении мощной нагрузки (фары, обогреватели и т.п.) может даже начать разряжаться.
Для проверки исправности генератора понадобится все тот же тестер (мультиметр), но теперь работающий в режиме вольтметра постоянного тока.
Переключатель мультиметра нужно установить на постоянное напряжение, предел измерения – не ниже 20 В.
Прежде всего, необходимо замерить напряжение на клеммах АКБ при выключенном зажигании. Для примера пусть оно будет равно 12,7 В (батарея полностью заряжена).
Напряжение на АКБ при выключенном зажигании (используется мультиметр другого типа).
Теперь нужно запустить двигатель на холостых оборотах, а все потребители (фары, магнитола, обогреватели и пр.) выключить. Напряжение на клеммах аккумулятора должно подняться до 13,8 – 14,5 В (зависит от степени заряженности батареи).
Напряжения на батарее достаточно для ее зарядки при отключенных потребителях.
Теперь нужно подключить энергоемкие потребители – фары, печку/кондиционер, обогрев стекол/сидений, магнитолу и т. д. напряжение на клеммах АКБ должно «просесть» до отметки 13,5-13.7 В.
Генератор справляется с нагрузкой и продолжает заряжать АКБ.
Если оно ниже, то генератор не справляется с нагрузкой, и придется заняться его ремонтом. Но это уже совсем другая история.
Никогда не проверяйте исправность генератора отключением АКБ при запущенном двигателе. Этот метод годился лет 30 назад, когда все электрооборудование машины состояло из километра провода и пяти реле. Современная электроника автомобиля такого эксперимента не простит. Кроме того, простое «скидывание» клеммы не укажет на неисправность, если генератор работает, но его напряжения недостаточно для зарядки аккумулятора.
proakkym.ru
#42 Измерение утечки тока аккумулятора — Лада Гранта, 1.6 л., 2014 года на DRIVE2
Полный размер
Приветствую всех, решил проверить ток утечки на своей ладе гранте, сложного тут ничего нету, понадобится мультиметр и не много знаний как им пользоваться в режиме измерений до 10 Ампер. Эта тема становится очень актуальный когда приходят морозы, а ток утечки превышает норму и аккумулятор не может запустить мотор. Многие ищут причину в самом аккумуляторе: то он уже старый и не может нормально запустить мотор, идут покупают новый акб в первый день все хорошо но через 3-5 дней простоя машины снова акб не может прокрутить мотор, вот тут и начинаются поиски что к чему, пишу эту статью для того чтобы избавить вас от ненужной покупки аккумулятора и по своей возможности продлить жизнь вашему аккумулятору. Нормой тока утечки считаются значения от 0 до 60 мА когда прибор выставлен в измерении до 10 Ампер то он будет показывать вот такие значения 0.02 это 20мА ну и соответственно 0.06 это 60мА если например 0. 50 это значит 500мА или 0.5 Ампера — большая утечка Что нужно сделать: — Открываем капот, откручиваем минусовую или плюсовую клемму с аккумулятора как вам удобно. — Снимаем ее, ставим мультиметр в режим измерения тока до 10 А. — Теперь «щупы» мультиметра, ставим в разрыв между минусовой клеммой и минусовым контактом АКБ и фиксируем какими нибудь прищепками, либо наоборот между плюсовой клеммой и плюсовым контактом АКБ как вам удобно. — Так как мы отключали минус АКБ у нас включится магнитола в демо режиме её нужно будет выключить, выключить свет в салоне закрыть все двери и зажать концевик капота чтоб авто не думало что открыт капот ставим авто на сигнализацию если имеется — смотрим на мультиметр в течении 2-3 минут что он показывает и делаем выводы. Как видите все достаточно просто сделать самому, никаких супер умений знать не нужно. Если же ток утечки превышает тогда вот несколько ссылок почитайте что может высасывать ваш АКБ ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОКА В МАШИНЕ Измерение утечки тока аккумулятора Как проверить утечку тока в автомобиле. Мультиметром или попросту тестером + подробное видео Какова норма тока утечки аккумулятора автомобиля и как его измерить? Всем удачи подписывайтесь и делитесь этой записью помоги другому сохранить его аккумулятор
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 0 ₽
Пробег: 63 579 км
www.drive2.ru
Mazda 6 2.0 AT хетч › Бортжурнал › Проверяем — есть ли утечка тока или «почему садится АКБ».( вторая попытка)
Вторая — потому что в первый раз — не разобрался в правилах пользовании мультиметром. Спасибо, anton-ny обратил внимание на неточность в измерениях… в общем, пришлось изучить правила пользования мультиметром, хитрости измерения… и всё -перемерить… так что -всё переделал по второму разу. Теперь — правильно.
Сначала — теория вопроса: 1.Когда машина стоИт на охране и не работает — она РАСХОДУЕТ электричество от АКБ. 2. Электричество используется на поддержание работы сигнализации и тех устройств в машине, которые «не спят» (например — GSM/GPS модули). 3. Также — может быть, из за плохого контакта, неисправности электроприборов — ток может дополнительно «утекать»в местах неисправностей. 4. Если утечка тока велика, то при долгой стоянке, АКБ может достаточно сильно и быстро разрядится. 5. Величину «утечки» тока в режиме обычной стоянки — «в охране» — можно/нужно — проверить чтобы знать о технич. состоянии авто и выявить возможную причину быстрой разрядки АКБ. 6. Если же расход в пределах нормы — можно разбираться дальше (неисправность самого АКБ и т.д.).
Для проверки утечки тока «в охране» — понадобится обычный мультиметр.
—
Несколько моментов по пользованию мультиметром. Для измерения тока: 1. Есть несколько интервалов измерений. Например 200m означает интервал 0 — 200mA (милиампер). 10А означает интервал 0 — 10А (ампер). 2. Есть два варианта подключения коннектора. Для интервала — 10А — втыкаем в гнездо 10ADC. Для всех остальных интервалов — используем гнездо mA. Ворой коннектор — всегда в COM. 3. Важно понимать, что если используем интервал 0-200mA, а ток будет бОльше 200 mA — тутже сгорит внутренний предохранитель канала mA.
Теория по измерению. 1. Понимаем, что ток в охране — обычно до 100mA. НО при постановке на охрану — ток существенно бОльше. 2. Более того, любая охрана в момент постановки — потребляет бОльше, а после тестирования — потребление снижается. 3. Также — сама машина -после выключения — через некоторое время может «засыпать»…
это я всё к тому, что при измерении — нельзя сразу выбирать режим 200mА. Его нужно включить минут через 10, чтобы измерить ток после «засыпания»всего.
Что понадобится: мультиметр с проводами и крокодилами на концах. Также — отдельный провод с крокодилами на концах («шунт»).
www.drive2.ru
Замер мультиметром напряжения аккумулятора и утечки тока в авто — DRIVE2
Недавно я столкнулся с проблемами с аккумулятором — машина не заводится. Аккумулятор я купил новый, но все же захотел проверить машину — а вдруг утечка где есть. Захотеть-то — захотел, но как это сделать? Нашел в интернете я информацию и решил поделиться со всеми. Для этого нам понадобится мультимер. Самый распространенный и недорогой выглядит примерно так:
У меня лично такой же, только оранжевый, а не черный
Для понятности я нашел картинку, где расписаны все значения мультиметра
Все значения мультиметра
Итак, приступим. 1) Замер напряжения аккумулятора Для измерения напряжение с помощью мультиметра, необходимо включить его в режим измерения постоянного напряжения, при этом диапазон установить выше максимального значения напряжения на заряженном аккумуляторе, заряженный аккумулятор имеет около 12,7 вольт, поэтому выбираем — DCV, 20 вольт. Далее нужно подключить черный щуп мультиметра на минус аккумулятора, красный щуп на плюс АКБ и снять показания с дисплея мультиметра.
Замеряем напряжение аккумулятора
Напряжение полностью заряженного аккумулятора должно быть не менее 12,6 вольта. Если напряжение батареи менее 12 вольт, степень ее заряда упала больше чем на 50 %, аккумулятор необходимо срочно зарядить! Напряжение на аккумуляторной батареи величиной меньше 11,6 в означает, что батарея разряжена на 100 %.
Теперь перейдем к утечке тока. В любой машине есть минимальный ток утечки (порядка 50-80мА.) Охранная сигнализация обычно потребляет около 20–25 мА, память контроллера системы впрыска – 5 мА, память магнитолы – 3 мА, так же потребляет ток приборка и блок центрального замка. В итоге получается около 60мА. С такими затратами тока аккумулятор прослужит несколько лет, не подводя хозяина. Но если утечка тока составляет больше чем 60-80мА, тогда аккумулятор будет быстро садится.
2) Замер утечки тока Для начала нужно Мультиметр поставить в режим измерения тока на 10 или 20 Ампер.
Настройка мультимера
Как определить утечку тока в разрыв массы: Снимаем «-» клемму с АКБ Один из провод амперметра подключаем к «-» АКБ Другой на снятый провод (полярность на цифровом мультиметре не имеет значения)
Подключение мультимера к сети авто
Как определить утечку тока в разрыв плюса: Отключите плюсовую клемму от аккумулятора Подключите амперметр минусовой клеммой — к контактной клемме автомобиля Плюсовой клеммой — к АКБ
Технология определения утечки тока: Подготовьте автомобиль к тестированию (отключите магнитолу, габариты, освещение в салоне и т. д.) Через минуту подключите амперметр в разрыв цепи и снимите показания (особенность автосигнализаций такова, что они становятся на охрану не раньше чем через минуту) Как увидели на амперметре ток утечки, то начинаем вытаскивать и ставить обратно по порядку предохранители и реле — станет понятно какая цепь дает утечку, когда ток придет в норму.
Надеюсь моя запись поможет кому-то и избавит от необходимости листать интернет в поисках информации. Здесь рассмотрены только основные моменты работы с мультиметром и аккумулятором авто. А возможности мультиметра очень обширны, не зря его назвали МУЛЬТИ, что значит много.
Основные источники моей записи: www.drive2.ru/l/5319739/ www.sxemotehnika.ru/zhurn…muliator-avtomobilia.html В последней ссылке много интересной информации по проверки и обслуживанию аккумулятора
www.drive2.ru
как найти источник проблемы, допустимые потери электричества
Иногда после длительного стояния авто на парковке при повороте ключа зажигания водитель не может завести машину. В этом случае может сработать реле и стартер, но для вращения коленчатого вала мощности будет недостаточно. Это свидетельствует о том, что аккумулятор разрядился. Существуют определённые нормы утечки тока из аккумулятора автомобиля.
Причины разряда батареи
В течение длительного периода бездействия заряд в агрегате должен сохраняться. Аккумулятор разряжается быстро тогда, когда к сети подключено большое количество разных устройств. Часто в таких ситуациях потери тока в машине намного выше допустимых значений.
Среди стандартных причин подобных неполадок можно выделить:
Низкое качество старой проводки.
Неправильное электрическое подключение.
Грязные и окисленные контакты.
Использование мультиметра
В современных автомобилях много стабильных устройств для потребления электроэнергии. Это могут быть часы, бортовой компьютер, сигнализация и другое оборудование. Они подключены и постоянно используют электричество, что является стандартной ситуацией.
Однако существует норма потери электрического тока в аккумуляторе авто. Чтобы рассчитать это значение, необходимо понять, сколько энергии использует каждое устройство в сети. Например, автосигнализация потребляет не более 20 мА. Для функционирования часов требуется 1 мА. Стереосистема использует до 3 А. Один индикатор потребляет от 50 мА, одна лампа фары — до 6 А. Утечка тока около 50 мА не может служить основанием для полного разряда аккумулятора.
Можно использовать мультиметр, чтобы определить, какие функции используются. Если в процессе измерения отмечается высокая степень потребления тока, возникают проблемы в сети. Нужно найти источник таких затрат электричества, что поможет решить проблему. Есть два основных фактора, которые сильно истощают аккумулятор.
Это добавочное оборудование и короткое замыкание в сети. Необходимо регулярно измерять утечку тока из батареи машины с помощью мультиметра.
Подключение прибора
Каждому автовладельцу необходимо знать, какой ток утечки должен быть в автомобиле. Перед определением потерь тока прибор необходимо подключить к сети. Устройства, потребляющие заряд батареи, нужно отключить. Мультиметр подключается к системе:
Извлекается кабель от положительного выхода батареи.
Один контакт мультиметра подключается к плюсу аккумулятора.
Второй контакт подсоединяется к выключенному из сети проводу.
Нельзя подключать устройство к плюсу и минусу батареи одновременно — это может вызвать короткое замыкание. С автомашиной все будет в порядке, но предохранитель быстро сгорит. Если все подключено правильно, на дисплее отображается показатель электрического тока, который постоянно проходит через электрическое устройство.
Если допустимая потеря электричества в машине ниже результата измерений, следует продолжить поиск причины утечки.
Поиск основной неполадки
Одним из ключевых факторов, вызывающих проблему, является любое электронное устройство или поддержка работы дополнительного оборудования. В автомобилях эти устройства используются все чаще. В процессе поиска должны учитываться приборы, установленные независимо друг от друга.
Заводская схема в машине хорошо защищена, и короткое замыкание происходит только при значительных дефектах. Например, если защитный чехол случайно повреждён. Иногда владелец автомобиля неправильно располагает провода, помещая их в неверную позицию, показавшуюся ему наиболее подходящей. Это обычно и вызывает короткое замыкание.
Отказ приводит к потерям тока в аккумуляторе. Проводка, установленная владельцем автомобиля, может находиться в опасной близости к двигателю. Во время работы мотор нагревается, и изоляция провода может быть расплавлена. Шнур натирается о края металлических элементов, особенно в местах, где закрывается дверь. В результате нарушается изоляция, и возникает короткое замыкание в электрической сети.
После измерения потребления тока необходимо начать визуальный осмотр всего оборудования, если скорость потери электричества в машине не соответствует показаниям мультиметра. Нужно учитывать отдельные детали и узлы, подверженные любым механическим воздействиям. Если сложно выявить поломки, следует перейти к глубокой диагностике.
Глубокая диагностика системы
При глубокой проверке мультиметр подключается с поочерёдным извлечением предохранителей и последующим отключением реле. Это выполняется для того, чтобы разомкнуть цепь в бортовой сети. Если коэффициент потерь приблизится к норме — источник проблемы обнаружен. Необходимо заменить или починить повреждённое оборудование.
Очень часто батарея разряжается из-за поломки генератора. Для проверки агрегата мультиметр подключают к клеммам. Прибор переходит в режим измерения. Если автомобильный аккумулятор разряжен, устройство отображает 12,6−12.9 В. Нужно запустить двигатель, включить фары, обогрев и измерить напряжение. Оно должно составлять от 12,9 до 13,5 В. Допустимый ток утечки в автомобиле должен быть не выше 14,5 В.
Чтобы установить норму утечки тока в автомобиле, следует использовать правильно работающий измерительный прибор. Для устранения проблем с аккумулятором необходимо отремонтировать или заменить неисправное устройство.
proakkym.ru
Что такое измерение и измерение тока утечки, как это делается
Ток утечки — это ток, который течет от цепи постоянного или переменного тока в оборудовании к земле или каркасу и может исходить от выхода или входа. Если оборудование не заземлено должным образом, ток течет по другим путям, например по телу человека. Это также может произойти, если земля неисправна или нарушена непреднамеренно или намеренно.
Ток утечки в оборудовании протекает, когда возникает непреднамеренное электрическое соединение между землей и частью или проводником под напряжением.Земля может быть точкой отсчета нулевого напряжения или заземлением. В идеале ток, протекающий от блока питания, должен проходить через заземление и попадать в заземление установки.
Несоответствие материалов, из которых состоят такие элементы, как конденсаторы и полупроводники, являются основной причиной тока утечки. Это приводит к утечке или протеканию небольшого тока через диэлектрик в случае конденсатора.
Это измерение выполняется во время испытания устройства на электрическую безопасность. Измеряются токи, протекающие через защитный проводник или металлические части земли.
Почему важно измерение тока утечки?
Электрическая система обычно состоит из заземления, обеспечивающего защиту от поражения электрическим током в случае повреждения изоляции. Система заземления состоит из заземляющего стержня, который соединяет прибор с землей. Если когда-либо произойдет катастрофическое нарушение изоляции между линией электропередачи и токопроводящими частями, напряжение будет понижено до земли.Ток, который создается из-за этого события, будет протекать, вызывая размыкание автоматического выключателя или перегорание предохранителя, что позволяет избежать опасности поражения электрическим током.
Очевидно, что опасность поражения электрическим током преобладает при случайном или намеренном нарушении заземления или заземления. Вероятность сотрясения может быть больше, чем предполагалось, если есть токи утечки. Даже в случае отсутствия нарушения изоляции проникновение токов утечки, протекающих через заземляющий стержень, по-прежнему создает угрозу поражения электрическим током для кого-то, кто одновременно встречает незаземленную систему и землю.
Это серьезная проблема, когда речь идет о медицинских приложениях, где пациент может быть получателем электрического шока. Шок может быть даже смертельным, если пациент слаб или без сознания, или если ток течет к внутренним органам. Двухслойная изоляция, предлагаемая в незаземленном оборудовании, обеспечивает защиту. Безопасность в этом сценарии обеспечивается, потому что оба слоя изоляции вряд ли рухнут вместе. Тем не менее, ситуации, которые приводят к токам утечки, все еще существуют, и их необходимо учитывать.
Следовательно, как можно устранить или уменьшить последствия тока утечки? Измерьте ток утечки, а затем определите причину. Цель теста — измерить количество тока, который проходит через человека, когда этот человек прикасается к электрическому изделию.
Что делается во время измерения тока утечки?
Используется измеритель, специально разработанный для определения токов утечки.
Ток, протекающий через заземляющий стержень, измеряется путем последовательного подключения счетчика к заземляющему соединению.
Заземление распечатано, и измеряется ток, протекающий на нейтральную сторону линии электропередачи, для оборудования обработки данных.
Счетчик также может быть подключен между выводами источника питания и землей.
Условия тестирования состоят в замене контактов нейтрали и линии переменного тока, а также во включении и выключении выключателей питания с одновременным контролем тока.
Тест проводится, когда система нагревается до типичной рабочей температуры.
Цель состоит в том, чтобы определить и измерить ток утечки наихудшего случая.
При очень малых токах утечки измеритель заменяется сетью, состоящей либо из резистора, либо из резистора и группы конденсаторов.
Затем измеряется падение напряжения в сети с помощью вольтметра переменного тока.
Оборудование с двойной изоляцией или незаземленное проверяется путем прикрепления счетчика к любой доступной проводящей части и заземлению.
Медная фольга определенного размера помещается на корпус, для непроводящих корпусов, и определяется ток, протекающий от нее на землю.
Тип оборудования
Максимальный ток утечки
Класс I
0,75 мА для портативных устройств
3.5mA для прочих устройств
Класс II
0,25 мА
Класс III
Нет опасного напряжения
Как выполняется измерение тока утечки? Прямое измерение
Прямое измерение имеет точность, и используется измеритель, специально разработанный для определения токов утечки.Ток, протекающий в заземляющем проводе, измеряется путем последовательного подключения счетчика к заземляющему соединению соответствующего устройства.
Токоизмерительные клещи для измерения тока утечки — наиболее популярное устройство, используемое для измерения тока утечки. Они похожи на токоизмерительные клещи, используемые для определения токов нагрузки, но дают значительно лучшие результаты при количественном определении токов менее 5 мА. Обычно токоизмерительные клещи не регистрируют такие малые токи. После того, как мы расположим клещи токоизмерительных клещей вокруг проводящего стержня или проволоки, снимается показание тока, и значение зависит от интенсивности переменного электромагнитного поля вокруг проводника.Токоизмерительные клещи будут определять магнитное поле вокруг проводников, таких как кабель с проволочной броней, одножильный кабель, водопровод и т. Д. Парные нейтральный и фазный проводники однофазной цепи или все токоведущие проводники трехфазной цепи.
Испытание различных типов проводов:
При тестировании сгруппированных токоведущих проводов цепи магнитные поля, создаваемые токами нагрузки, нейтрализуют друг друга. Любой неравномерный ток, идущий от проводов к земле, измеряется токоизмерительными клещами, и его показание должно быть меньше 0.1 мА.
Если вы выполнили испытание изоляции в цепи, которая была отключена, результат будет в диапазоне 50 МОм или выше, потому что тестер изоляции использует для проверки постоянное напряжение, которое не учитывает емкостный эффект.
Если вы измерили ту же схему, нагруженную офисным оборудованием, результат был бы значительно другим из-за емкости входных фильтров этих устройств.
Когда в цепи работает много частей оборудования, результат будет общим, то есть ток утечки будет больше и вполне может быть в диапазоне миллиампер.Добавление нового оборудования в цепь, защищенную GFCI, может отключить GFCI. И поскольку значение тока утечки зависит от того, как работает оборудование, GFCI может непреднамеренно отключиться.
При наличии телекоммуникационного оборудования величина утечки, показанная токоизмерительными клещами, может быть значительно больше, чем величина утечки, вызванная сопротивлением изоляции при 60 Гц, потому что телекоммуникационная система обычно состоит из фильтров, которые генерируют функциональные токи заземления, и других механизмов, генерирующих гармоники и т. Д. .
Измерение тока утечки на землю
Когда нагрузка включена, измеренный ток утечки включает утечку в нагрузочном оборудовании. Если утечка достаточно мала с присоединенной нагрузкой,
, то утечка в проводке цепи еще меньше. Если требуется только утечка проводки цепи, отключите нагрузку.
Если вы проверяете однофазные цепи, зажимая фазный и нейтральный проводники, полученная величина будет представлять собой любой ток, протекающий на землю.
Проверить 3-фазные цепи, закрепив зажим вокруг всех 3-х фазных проводов. Если присутствует нейтраль, ее необходимо зажать вместе с фазными проводниками, и измеренная величина будет любым током, протекающим на землю.
Измерение тока утечки через заземляющий провод
Чтобы подсчитать сумму утечек, протекающих к предлагаемому заземлению, поместите зажим вокруг заземляющего стержня.
Измерение тока утечки на землю через непреднамеренные пути к земле.
Зажим нейтрали / фазы / заземления в совокупности распознает неравномерный ток, который означает утечку в проходе или на электрической панели через непредусмотренные пути к земле.
При подключении к водопроводу или другим электрическим соединениям может возникнуть аналогичное неравенство.
Отслеживание источника тока утечки
Эта серия измерений определяет общую утечку и источник. Первое измерение можно провести на главном проводе к панели.
Измерения 2–5 выполняются последовательно, чтобы выявить цепи, в которых протекает больший ток утечки.
Измерение тока утечки в медицинских приборах
Целью испытания на ток утечки является проверка того, что электрическая изоляция, используемая для защиты пользователя от риска поражения электрическим током, подходит для данного применения. Тестирование тока утечки используется для проверки того, что продукт не пропускает чрезмерный ток при контакте с пользователем. Для медицинского оборудования измеряется ток, протекающий на землю.
Чрезмерный ток утечки может вызвать фибрилляцию желудочков сердца, что приведет к остановке сердца, что может привести к смерти.
Уровни измерения тока утечки зависят от емкости твердых изоляционных материалов изделия. Различные типы и количество слоев электрической изоляции приводят к различным величинам собственной емкости через изоляцию. Эта емкость вызывает «утечку» небольшого тока через изоляцию.
Уровни тока утечки могут быть значительно увеличены в продуктах, которые подпадают под требования EMI (FCC, CE-EMC). Эти продукты должны включать фильтры электромагнитных помех на входящем сетевом питании, чтобы обеспечить чистую энергию для чувствительной электроники, а также защитить от излучения обратно в линию электропередачи. Эти фильтры включают конденсаторы на землю, эти конденсаторы могут вызвать высокий ток утечки при нормальной работе. Если продукт предназначен только для профессионального использования, стандарт может допускать высокий ток утечки с предупредительной маркировкой для пользователя, чтобы гарантировать, что продукт надежно заземлен (чтобы пользователь не подвергался сильному току утечки).В противном случае необходимо добавить изолирующий трансформатор для питания продукта, тем самым изолируя продукт от земли, что почти устранит ток утечки на землю.
Тестеры тока утечки Hipot
Испытание HIPOT, также называемое испытанием на стойкость к диэлектрику, является стандартным испытанием, которое проводится в электротехнической промышленности. Это испытание высоким напряжением, при котором изоляция электрического изделия подвергается испытанию на расстояние до 80 М.
Если изоляция продукта может выдерживать гораздо более высокое напряжение в течение определенного времени, то она может выдерживать нормальное напряжение в течение всего срока службы.
Основная функция тестера HIPOT — контролировать чрезмерный ток утечки на землю.
Hipot-тестер подает высокое напряжение на изоляцию тестируемого устройства. Обычно это выше 1400 Вольт для тестирования устройства, которое планируется работать от 220 Вольт.
Клеммы A и B подключены к питающему напряжению 220 или 110, клемма C заземлена, обратный провод плавающий, как показано здесь.
Тестируемое устройство должно быть электрически отделено от земли.
Один вывод обмотки подсоединяется к выходному датчику высокого напряжения, а обратный вывод — к корпусу двигателя. Это подает высокое напряжение на обмотку и корпус.
Если в какой-то момент обмотка короткая или слабая, ток будет течь в обратный провод, и измеритель покажет этот ток.
Все тестеры HIPOT имеют отключение от сверхтока для защиты самого тестера. Это важно в случае, если устройство полностью замкнуто на корпус и при подаче высокого напряжения от тестера HIPOT протекает чрезмерный ток.
Преимущества измерения тока утечки
Преимущества измерения тока утечки:
Тестируемое устройство не введено в эксплуатацию, и его полярность не меняется
Отсутствие нагрузки из-за высокого коммутируемого тока
Ток утечки может быть признаком неэффективности изоляции проводов. Можно отследить причину тока утечки с помощью слаботочных клещей для измерения тока утечки для интерпретации результатов измерений по мере необходимости.При необходимости это позволяет более беспристрастно перераспределять нагрузки по всей установке.
Как измерить ток утечки цифровым мультиметром?
Что такое ток утечки? Ток утечки в электрической цепи — это один из типов проблем, связанных с током, который течет из цепи в «землю».
Чтобы понять заземление, вы подумаете о нормальной заземленной розетке в США. Розетка с заземлением — это розетка с тремя отверстиями вместо двух.Немного большее отверстие, расположенное под двумя вертикальными прорезями, — это земля.
Это позволяет электричеству безопасно возвращаться из цепи в случае «короткого замыкания». Без заземления короткое замыкание было бы опасно для цепи, для используемого вами прибора или для вас.
Обычно электрический ток течет от положительной стороны (правое отверстие) к отрицательной стороне слева, с заземлением для безопасного «возврата» электричества.
Если отложить в сторону пример с розетками, то по-прежнему так работает любая электрическая цепь.В нормальном контуре утечки из контура на землю практически нет.
Проблема утечки тока в этом случае заключается в утечке тока из нормальной цепи, который течет от положительного к отрицательному в заземленную часть схемы. В лучшем случае это означает потерю эффективности, но ток утечки может вызвать и множество других проблем.
Почему возникает проблема с током утечки?
Хотя небольшая утечка всегда будет происходить, заметное изменение может быть опасным или даже фатальным.Неправильно заземленное устройство может проникнуть внутрь человека, чего мы всегда стараемся избегать.
Работая с электричеством, мы всегда хотим держать его подальше от нас и ограничивать контуром.
На менее серьезном уровне распространенная проблема с током утечки заключается в том, что он без необходимости вызывает отключение некоторых розеток GFCI или просто вызывает повышение напряжения, что может вызвать проблемы в устройствах или цепях, с которыми вы работаете.
Иногда это повышение напряжения может «взорвать» ваше устройство.В других случаях ток утечки может указывать на дефект изоляции, и эту проблему следует устранить как можно скорее. Опять же, мы хотим, чтобы электричество оставалось внутри цепи, а также внутри изоляции.
Измерение тока утечки
Многие измерения, которые вы выполняете с помощью мультиметра, — это измерения напряжения. Напряжение — это общая емкость цепи или электрического компонента. С помощью тока утечки вы хотите измерить ток.
Если напряжение можно сравнить с измерением ширины классической водопроводной трубы, показывая, сколько воды может течь через нее в любой момент, ток будет мерой того, сколько воды на самом деле протекает.В электрической цепи ток является мерой того, сколько электричества проходит по цепи.
Чтобы измерить ток, необходимо перехватить цепь. Таким образом, вы технически строите объезд для текущего потока, на котором вы измеряете ток. Это также означает, что вам придется временно отключить цепь.
Как измерить ток утечки с помощью мультиметра
Многие цифровые мультиметры имеют функцию, которая позволяет вам измерять ток.Как вы понимаете, это значительно упрощает выполнение теста.
Перед тем, как приступить к измерению тока утечки, дважды проверьте свое руководство, чтобы узнать, куда вставлять датчики. Помните, что не каждый тест требует, чтобы ваши лиды были в одном и том же положении.
После того, как вы установили на мультиметре текущие настройки и поместили провода в нужное место. Если у вас есть цифровой мультиметр с ручным управлением диапазоном, выберите правильный диапазон.
Если вы не уверены в диапазоне, лучше начать с высокого и постепенно снижаться, пока не окажетесь в нужном диапазоне.Это предотвращает перегрузку счетчика.
Теперь поместите каждый из выводов в одну точку цепи так, чтобы один конец находился по линии от другого. Лучший способ сделать это — использовать чистые и полностью закрытые зажимы из крокодиловой кожи.
Когда зажимы на месте, это создает перехват, о котором мы говорили ранее. Через некоторое время вы сможете прочитать текущее значение на экране.
Как измерить ток утечки токоизмерительными клещами
Если вы подозреваете, что ток утечки встречается регулярно, вы можете приобрести клещи для измерения тока утечки.Как следует из названия, это оборудование идеально подходит для измерения тока утечки.
Многие цифровые мультиметры имеют токоизмерительные клещи для измерения тока утечки, доступные в качестве аксессуара, но вы также можете найти их как отдельный продукт.
Чтобы использовать токоизмерительные клещи для измерения тока утечки, поместите зажимные клещи вокруг проводника. Это автоматически запускает процесс считывания и устраняет перехват цепи, как мы видели при измерении тока утечки с помощью цифрового мультиметра.
Как измерить ток утечки в автомобиле
Обычно вы можете обнаружить ток утечки в автомобиле. Поскольку это очень распространено, мы хотим обсудить его отдельно, хотя основы не будут отличаться от того, что мы обсуждали до сих пор.
Чтобы измерить ток утечки в автомобиле, убедитесь, что он выключен и ключ не находится в замке зажигания.
Чтобы измерить ток утечки в автомобиле, переключите мультиметр на измерение постоянного тока, вставьте провода в правые порталы и подключите один провод к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора, а другой провод — к другим проводам.
Когда вы обнаруживаете большую разницу в показаниях, вы обнаруживаете ток утечки, который необходимо устранить.
Заключение
Теперь вы знаете, как измерить ток утечки с помощью цифрового мультиметра. Обязательно прочтите руководство к мультиметру и выполните «пробный запуск», прежде чем пытаться измерить ток утечки.
Если вы все еще не знаете, как это сделать, лучше проконсультироваться со специалистом.
Обязательно соблюдайте все инструкции по технике безопасности и дважды проверяйте, отключена ли цепь.
Как: диагностировать утечку электричества в автомобиле — видео
Что ж, я не могу придумать ничего более разочаровывающего, чем батарея в твоей машине, которая разряжается каждое утро.
И разочарование в том, что его вызывает?
Так называемую паразитную потерю или фантомное рисование сложно отследить, потому что, если она не вызвана чем-то видимым, например, лампочкой, как ее обнаружить?
Но я могу показать вам несколько простых советов, которые помогут очень быстро отследить это, и которые, вероятно, вам понадобятся в какой-то момент с современными автомобилями, в которых много электричества и электроники. [МУЗЫКА]
Итак, первое, что вы хотите сделать перед тем, как начать этот процесс, убедитесь, что у вас есть надежный аккумулятор, хороший заряд.
А так как машина ломается, держу пари, вы уже заполонили зарядное устройство.
Так что подключите его на ночь.
Дайте ему зарядить аккумулятор, прежде чем мы начнем, и вы должны увидеть хорошие цифры на дисплее.
Затем убедитесь, что автомобиль на самом деле не потребляет мощность.
Очевидно, его нужно выключить. Ключ вынут, двери закрыты, свет не горит.А некоторые из них занимают момент из-за внутренних таймеров.
Теперь настройте свой счетчик.
Для подобного теста они хотят, чтобы вы вставили черный кабель из комплекта поставки в порт под названием COM.
И красный тестовый провод подключается к тому, который обычно показывает 10 А, 10 А или 10 А постоянного тока, как этот.
Так что это своего рода тест, который мы будем проводить.
Затем включите глюкометр и установите на его циферблате положение 10 А постоянного тока.
Пришло время прикрепить ваш счетчик.
Если у вас есть зарядное устройство, подключенное к аккумулятору, сейчас самое время его снять.Теперь вы хотите снова включить положительный вывод, убедитесь, что он включен в автомобиле.
И затяните, так что позитив снова включен.
Отрицательный остается выключенным.
Затем ваш счетчик подключается между отрицательным кабелем и отрицательной клеммой.
Теперь большинство зажимов достаточно велики, чтобы обойти ваш кабель.
Чтобы обойти эту клемму на аккумуляторе, требуется многого.
Так что просто держите там свой разъем.
И посмотрите на показания счетчика.
[МУЗЫКА]
Вы хотите увидеть очень маленькое число в миллиамперах.30, 40, максимум 50.
Ничего страшного, аккумулятор не скоро умрет от этой маленькой струйки.
Но когда я вижу, что у меня здесь, почти 2,5 ампер, это значительно больше, и это убьет мою батарею в одночасье.
Правильно.
[МУЗЫКА]
Теперь, когда я убедился, что у меня есть розыгрыш, мне нужно сесть в машину, чтобы найти его, но все же я вижу, что счетчик работает.
Так что возьмите какой-нибудь зажим, например, один из этих, и убедитесь, что у вас есть оба провода от вашего глюкометра, подключенные к батарее, чтобы вы могли освободить руки. Это важно, если у вас вот так подключили счетчик, не заводите машину, не включайте фары и не делайте ничего подобного.
Оставь машину мертвой, или ты поджаришь этот счетчик и неизвестно что еще.
Поместите этот измеритель в лобовое стекло, когда вы его увидите, а затем давайте обойдем дверь водителя.
Хорошо, теперь с настройкой нашего измерителя, где я могу видеть его на лобовом стекле, я спускаюсь к блоку предохранителей.
И, кстати, в некоторых машинах по транспортному средству разбросано несколько.
Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.К счастью, здесь, на Boxster, мы имеем дело только с одним.
Теперь это очень простой процесс.
Просто начните вытаскивать каждый предохранитель по одному, посмотрите на счетчик, чтобы увидеть, упадет ли он там, где должен быть.
А если нет, вставьте предохранитель обратно, переходите к следующему.
Это утомительно, но легко и ничего не стоит.
[МУЗЫКА]
Хорошо, я вытаскивал предохранители в течение нескольких минут, но безрезультатно.
Потом внезапно я нашел тот, который сделал.
Посмотрите на это приятное низкое значение тока.
Это C3 на этой машине.Итак, я беру небольшую карту предохранителей и смотрю, что на ней написано, и она говорит мне, что в основном это внутренняя блокировка и освещение.
Итак, я обнаружил систему, которая делает розыгрыш.
Теперь вам решать, хотите ли вы исправить это или думаете, что можете осмотреться и выяснить, в чем проблема.
Если вы действительно хотите попытаться пойти дальше и диагностировать это, есть четыре основные области, на которые стоит обратить внимание.
Есть мотор, который работает, когда не должен?
Горит ли свет, когда этого не должно быть.Есть ли переключатель, который заставляет один из них оставаться включенным, когда он не должен, или есть провод? Собираетесь ли вы к одной из тех вещей, которые, как я обнаружил, изношены или повреждены, которые выпирают из какого-то куска металла в машине.
Теперь, собираетесь ли вы решить проблему, которую вы определили, или отнесете ее в магазин и решите, вы действительно выполнили две вещи прямо сейчас, почти без усилий и бесплатно.
Вы хорошо понимаете, в чем на самом деле проблема, а во-вторых, вы только что нашли простой способ выиграть время.Если вы можете жить без системы, которую этот предохранитель использовал для включения, вы можете не использовать ее.
И теперь ваша машина не разряжается и [НЕИЗВЕСТНО] время и деньги, чтобы починить ее.
[МУЗЫКА]
Amazon.co.jp: TAO-Z Current Voltage ETCR6200 Испытание токоизмерительными клещами переменного / постоянного тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт цепи автомобиля: дом и кухня
Примечание. Цвет фактического продукта может незначительно отличаться от того, что вы видите на экране.Пожалуйста, примите во внимание Если у вас есть какие-либо проблемы или проблемы с качеством, пожалуйста, свяжитесь с нами. Также назовите ETCR6200 Измеритель тока утечки переменного / постоянного тока: Измеритель тока утечки автомобиля, Измеритель тока в режиме ожидания в автомобиле, Тестер тока проникновения в автомобиль, Тестер тока зарядки автомобиля. Он специально разработан для онлайн-измерения переменного / постоянного тока утечки до 600 В с использованием новейших технологий ТТ и технологии цифровой интеграции. Это особенно подходит для тока ожидания, тока утечки и тока проникновения измерительной машины.Он имеет характеристики относительно небольшого размера, высокой точности, сильной помехоустойчивости и автоматической трансмиссии. Он применяется для быстрого обнаружения утечек в транспортном средстве и обнаружения потребления тока, как только устройство обнаруживает утечки разорванных контактов железа и провода, и широко применяется для текущих входов двигателя и зарядок генератора. Его можно использовать в различных областях, таких как ремонт автомобилей, заводские испытания автомобилей, испытания деталей автомобилей, комнаты электросвязи, капитальные ремонты, погодные условия, обнаружение масла и т. Д.
Он выполняет следующие функции: удержание пикового значения, удержание данных и хранение данных. Он может получить один интерфейс RS232, кабель связи или программное обеспечение через компьютер, онлайн-мониторинг в реальном времени, справку по истории, динамическое отображение, отображение MIN-AVG-MAX, настройки сигнализации и индикацию данных, чтение и печать.
Технические характеристики
Модель: ETCR6200
Ремонт автомобильной цепи постоянного и переменного тока, функция тока утечки,
Источник питания: марганцевые батареи серии Zn, 6 F 22, 9 В, 30 ч непрерывного использования.
Тестовый режим с зажимом ТТ, бесконтактное измерение
Размер зажима: 1,0 x 1,4 дюйма (25 x 35
Диапазон измерения: 0 мАч — 60,0 A AC / DC
Разрешение: 1 мАч AC / DC
Точность: ± 2% RDG ± 5dgt (23 ° C ± 5 ° C, 75% относительной влажности или меньше)
4-значный ЖК-дисплей в режиме отображения
Размеры LWH: 6,6 x 2,6 x 1,3 дюйма (168 x 65 x 34 мм)
Внешние размеры ЖК-дисплея 35 мм x 21,5 мм Область отображения: 1,3 x 0,6 дюйма (32 x 15 мм)
Частота дискретизации 2 раза / сек
Частота переменного тока: 45 Гц — 400 Гц
Индикатор полярности постоянного тока, текущий автоматический идентификатор
Проверка аккумуляторной батареи и системы зарядки
Проверка аккумуляторной батареи и системы зарядки
UP
Тест системы медленного запуска
Свинцово-кислотный
батарея имеет определенные
определенный
характеристики, чем
облегчить
оценить здоровье
зарядки
система без вымысла
испытательное оборудование.На самом деле испытание в автомобиле лучше, чем снятие деталей. Я надеюсь на это
помогает людям не тратить деньги на запчасти. Вот
как мы можем проверить
система зарядки с
несколько простых кусочков
оборудования. По сути, вам просто понадобится контрольная лампа и небольшой контрольный прибор.
У меня есть полная схема Мустанга 1989 года здесь.
Схема электропроводки Ford Mustang 1989 года выпуска
Генератор
Генератор
преобразует механический
энергия в
электроэнергия.
В генераторе переменного тока неизбежны потери мощности.Некоторые потери механические,
в первую очередь нагрев подшипников генератора и приводного ремня. Это также
электрические потери. На диодах немного падает напряжение, это заставляет диоды становиться
горячей. Обмотки и внутренняя проводка генератора переменного тока имеют сопротивление, и это
вызывает потерю мощности и нагрев. Изменяющееся магнитное поле также вызывает некоторые потери.
Помните, что большая часть нагрузки генератора на
Коленчатый вал поступает от электрической нагрузки, потребляемой генератором переменного тока.
Вопреки мифам и тому, во что нас убеждают отделы маркетинга и продавцы, используя
под приводом
система шкивов делает нет высвободите мощность во время гонок.На самом деле он может делать наоборот! Это освобождает
увеличивает мощность на холостом ходу, но нагружает систему сильнее, когда вы увеличиваете
двигатель, поскольку генератор пытается догнать недостающий заряд аккумулятора!
Когда
частота вращения вала генератора снижается,
регулятор напряжения
поднимает
ток возбуждения. Регулятор, пока вал вращается достаточно быстро,
увеличивает ток возбуждения и крутящий момент шкива до тех пор, пока
генератор
обратный рисунок точно
та же мощность двигателя лошадиные силы это
потреблял бы поворот при нормальном
скорости! Как
на самом деле, поскольку
эффективность часто падает
с уменьшенным ротором
скорости,
генератор иногда тянет еще мощность двигателя и работать горячее с
понижающая передача
система шкивов, чем со стандартными скоростями вала!
Единственный способ
надежно и существенно уменьшить
сопротивление генератора
повернуть
генератор выключен, пока
гонки, хотя
поворотные огни и
электрические
аксессуары
выключение во время гонок конечно помогает.Помните, что когда
автомобиль
запуск
генератор пытается
поставлять всю нагрузку
энергия. В
разумно
максимальный двигатель
скорости, обычно
от 1500 об / мин до
красная линия с тяжелым
нагрузки, и от холостого хода до
красная линия со светом
электрический аксессуар
нагрузки, аккумулятор
просто идет на
Поездка. На самом деле он ничего не делает, кроме ожидания падения генератора
ниже рабочих скоростей. А
аккумулятор будет потреблять только заметную мощность двигателя
когда батарея
низкий заряд и
недостающий заряд
сейчас
пополняется.Батарея, когда она заряжена, на самом деле является просто электрическим аккумулятором.
НИКОГДА не тяните
кабель аккумулятора к
проверить
генератор.
Этот очень грубый тест
метод был
немного нормально, когда мы
была машина с вакуумной трубкой
радиоприемники и точечные зажигания, но
это очень плохо
идея сейчас. В
аккумулятор стабилизируется
электрические
система и загружает
генератор
предотвращение высокого пика
напряжения или скачки напряжения
как генератор
регулирует магнитный
поток для производства
такое же среднее напряжение
при разном течении
требования.Если вы откроете
двигатель вверх и
вытащить батарею
кабель,
напряжение генератора
может увеличиваться до 100
вольт или выше
перед
плашки генератора потока
достаточно, чтобы принести
напряжение обратно до 14 вольт
или так. Это может убить
компьютер машины
и другие дорогие
электрические
составные части. Я
видел, как дуют фары
когда парень
открыл батарею
переключиться в то время как
двигатель был реверсирован
вверх. Если ты слышишь
кто-нибудь говорит
кто-то это
способ проверить
генератор в
современный автомобиль, остановка
их!
ТЕСТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА, это хорошо или плохо?
Для зарядки
аккумулятор,
напряжение генератора
выход должен превышать минимум зарядка
Напряжение.Этот
минимальное зарядное напряжение
13,8 вольт постоянного тока
батарея
клеммы, либо на выходе генератора. Один
свинцово-кислотный элемент
начинает заряжаться
что-либо более 2,25
вольт. С 12
вольт аккумулятор имеет шесть
ячеек, любой 12-вольтовой свинцово-кислотной батарее
не менее 13,8 вольт до начало заряжать. Этот
напряжение будет
достаточно, чтобы полностью
заряжать или поддерживать
аккумулятор на
мелкая зарядка, но
время зарядки будет
быть очень длинным — 13,8
вольт.
Чтобы полностью зарядить в разумные сроки, генератор
вывод должен быть
14.От 2 до 14,5 В
как измерено
прямо через
батарейные посты. Напряжение зарядки выше 14,5 вольт,
батареи имеют значительно повышенную тенденцию к выделению чрезмерных кислотных паров,
газообразный водород и разъедать предметы вокруг батареи. Клемма аккумулятора
напряжение зарядки должно быть менее 14,7 В для предотвращения чрезмерного выделения газов. Зарядные напряжения превышают
14,7 вольт могут привести к преждевременной сушке
аккумулятор из-за кипячения электролита, и увеличивают риск
взрыв водородного газа аккумуляторной батареи.
В этом случае
зарядка батареи
напряжение 14.61
вольт с
двигатель на высоких холостых оборотах.
14,4 вольт — это
порог газообразования.
Батарея выше будет
немного газа, но
недостаточно, чтобы быть
вредны, а
аккумулятор получит
быстрая полная зарядка
восстановление после
начиная. 14,8 будет
начать беспокоиться
(Там может быть
жидкость или коррозия
на батарее) и
15 вольт будет
настоящая озабоченность, но
14,6 нормально. Меньше
чем 14,3 будет
«слабый» генератор или
регулятор. Значительно меньше
чем 14,2 в пост
холостой ход плохая проводка,
плохой генератор или
регулятор, или плохой
соединение или предохранитель
связь.При работе на обычных медленных крейсерских оборотах двигателя напряжение на
клеммы аккумулятора должны
оставаться выше 14,3 вольт даже
с полной нагрузкой, вроде
фары, обогреватель
воздуходувка и
все остальное,
Бег. Если это
система была в
восстановленный 1966 GT
купе, я бы
вероятно изменить
регулятор для уменьшения
максимальный генератор
Напряжение. Это бы
не допустить
ухудшение
металл вокруг
аккумулятор от
чрезмерная зарядка
пары. В моем повседневном водителе все нормально, пока я смотрю аккумулятор на предмет продувки
кислотные отложения.
Если вы измерили напряжение батареи, и оно где-то выше 14,2 В и ниже
более 14,8 вольт, когда автомобиль работает на малых крейсерских оборотах двигателя и на максимальных оборотах.
нагрузки, у вас уже есть генератор большего размера, чем вам нужно. Если напряжение выше
14,2 при максимальных нагрузках на крейсерских оборотах, покупая больший
генератор или новый генератор — пустая трата времени и денег.
Поверните мотор
выключен без нагрузки
(фары и т. д. все выключены)
и прочтите
напряжение батареи.
При просто заглушенном двигателе аккумулятор
напряжение должно быть
13.От 2 вольт до 13,8
вольт. Точное напряжение зависит от батареи, как
ты быстро прочитаешь это,
и состояние
заряд батареи. Это напряжение
не так уж и важно
потому что аккумулятор
будет медленно и
стабильно довольствоваться
новое напряжение, которое
указывает на истинное состояние
аккумулятор заряжен, но напряжение, измеренное прямо при выключении двигателя, очень четкое.
индикатор если
генератор или система зарядки заряжаются. Если напряжение выше 13,2,
аккумулятор только что заряжался.
Итак, что произойдет, если ваша батарея все время разряжается, а генератор кажется
хороший? Измерение электрического
утечка в системе
текущий
Для проверки электрической системы на утечку нежелательной нагрузки
мощность, выключите все в машине.Делай так же, как и когда
парковка автомобиля на ночь. убедитесь, что все освещение и аксессуары выключены.
Снимите
отрицательный провод и
проверить текущий розыгрыш
со всеми электрическими
загружается с помощью
тестовый свет. (Я сделал контрольную лампу из старой лампы заднего фонаря.)
Тусклое свечение в
световая нить указывает на
текущая проблема слива. В
в этот момент я делаю не хочу подключить
измеритель тока в
проверить утечку
потому что короткий
может повредить
тестовый метр! Если небольшой
ясная контрольная лампа как
это не
свет, тогда это
в целом безопасно для
непосредственно измерять ток
слить с помощью тестового метра.
Измерение
Паразитный ток
Слив
Со всеми
электрические нагрузки отключены
подключить счетчик,
на низких амперах
шкала около 1
ампер или около того, в
серия с
аккумулятор отрицательный
опубликовать в
земля. Положительный
измерительный провод подключается к
шасси автомобиля, и
отрицательный провод измерителя
к
отрицательный пост
аккумулятор.
А
хорошая электрика
разряд батареи системы
Это измеряется
по шкале 20 мА.Шкала мА показывает
в тысячных долях
ампер. Мой Мустанг LX 1989 года,
после того, как я изменил
плохой генератор
диод, сейчас
имеет около 1,73 мА
разряд батареи. Этот
слив все из
компьютер EEC-IV
объем памяти. Разные
радиоприемники и разные компьютеры могли иметь
другой режим ожидания
стоки, а также аксессуары, такие как
часы, но нет
случай должен «на ночь выключить» утечку
превышают 25 мА или около того.
100 мА как
оставив небольшой
свет в салоне включен!
Стерео My Kenwood
потребляет 1,5 мА, когда
связаны.если ты
есть цифровые часы
что остается
будильник, или какой-то другой
загрузить этот ток
будет выше. В
75 мА, утечка может
взломать аккумулятор
жизнь нечасто
управляемые автомобили. мА — это миллиамперы или одна тысячная ампер.
Указанный выше измеритель имеет шкалу 20 мА и показывает 1,73 мА. То есть
ничего. Заряда батареи хватило бы на месяцы сидения.
Плохо
аккумулятор паразитный слив
Если контрольная лампа
горит, ты захочешь
найти провод
заряжаем аккумулятор.Сначала убедитесь, что все
свет выключен. Ты
может сделать это
кто-то открыт
и закрой вещи с
огни, как
багажник и наблюдение
для определения большого
изменение нагрузки. Ты
должен увидеть
определенное изменение нагрузки
при закрытии дверей
с огнями, как
перчатка
отсек.
Подключите тест
свет последовательно с
отрицательный пост,
и начать тянуть
подачи проволоки. В
сначала проверить это
тяжелая зарядка
провод от
генератор. А
плохой или негерметичный диод
в генераторе переменного тока
очень распространенный источник
ночной батареи
осушать.
Подключите провода один
за раз, чтобы увидеть
что за свинец рисует
Текущий. В моем случае
это было
провод генератора!
Хотя
генератор был
зарядка нормально, это
также истощал
батарея. Мой
проблема была плохой
диод генератора.
Может быть
множество других
проблемы, как плохие
регулятор напряжения или
застрявшее реле
контакт.
Скачать проводку
диаграмма
Я скачал это
из Сайт Т. Мосса , г.
что я нахожу много
полезнее, чем
другие источники.Том Мосс делает все возможное, чтобы помогать людям, и он действительно хороший парень. AutoZone и другие
есть немного бесплатно
схемы тоже.
T.Moss’s
диаграмма (ссылка выше)
показал мне тяжелый
темно-зеленый провод от
мое стартерное реле
вызывая мою «проблему слива»
пошел прямо к моему
выход генератора автомобиля.
В моем случае один из
диоды
(маленькие черные «стрелки») в моей машине
генератор был плохой.
Эта текущая потеря также заставила меня
генератор слегка
теплый на ощупь,
даже когда сидишь
выключен на несколько часов.
Другой
Полезные напряжения
Напряжение аккумулятора может быть выше 12,6 В сразу после зарядки.
Разомкнутая цепь
Напряжение 12 В
аккумулятор после
машина выключена на
один час
Родственник
заряд
12,6 В
100%
12,4 В
75%
12,2 В
50%
12.1 В
25%
Менее 12
вольт
Мертвый
Любой открытый терминал
напряжение ниже 12
вольт считается
полная разрядка или
разряженная батарея.
Стартеры иногда могут хорошо проверить себя вне машины, но могут быть и плохими. Одна общая проблема
с дешево построенными или неисправными стартерами — это потеря пускового момента в горячем состоянии. Этот
обычно происходит из-за того, что утюг теряет способность удерживать
магнитный поток (пусковой ток резко возрастает, когда он горячий), или из-за того, что провод
занижены и повышается сопротивление (пусковой ток падает при нагревании), или
стартер заклинивает (также вызывая большой ток).
Лучший способ проверить стартер — измерить напряжение и ток .
Для проверки стартера и проводки простым счетчиком:
Закрепите плюсовой провод расходомера на питании стартера.
провод идущий в стартер
Закрепите черный отрицательный провод расходомера на БЛОКЕ ДВИГАТЕЛЯ
Убедитесь, что измеритель находится под напряжением и установлен на
шкала наименьшего напряжения, показывающая не менее 15 вольт. Другими словами, если
на вашем счетчике 2.Шкала 5 В, 25 В и 250 В используйте
Шкала 25 вольт. Шкала 25 вольт — это ближайшая шкала к 15 вольт, но не
ниже 15 вольт.
Прикрепив счетчик к стартеру, следите за счетчиком, проворачивая двигатель.
Убедитесь, что аккумулятор в хорошем состоянии. Выше приведена таблица напряжений для аккумулятора.
обвинять. Напряжение на клеммах батареи без нагрузки (все выключено) должно быть не менее
12,6 вольт и 13,8 вольт.
Если напряжение запуска стартера
опускается ниже 9-10 вольт, у вас проблема со стартерным током, двигатель
заземление, или аккумулятор.
Измерьте поперек батареи, исследуя
клеммы аккумулятора (НЕ клеммы, которые крепятся к стойкам, а воткнуты непосредственно в
выводные столбы выходят из АКБ), и посмотрите сколько АКБ
падает при проворачивании. Если он падает, и вы уверены, что генератор работает, возьмите
аккумулятор в магазин автомобильных запчастей, который
тестирует аккумуляторы. В отличие от стартеров, проверить аккумуляторные батареи ОЧЕНЬ просто и очень просто.
надежный.
Если аккумулятор остается на стойках и напряжение стартера упало, возможно, у вас
плохой провод стартера, провод заземления или другая проблема с проводкой.Если батарейный столб
напряжение проверяется нормально, но у стартера происходит ненормальное проседание, вероятно, у вас проблема со стартером.
Вам необходимо проверить пусковой ток.
Дешевые или плохо изготовленные стартеры обнаруживаются в основном, когда стартер очень сильно поврежден.
горячей. Очень часто стартеры не могут быть точно протестированы на стенде, потому что они
часто может потерпеть неудачу
только когда очень жарко. Я вижу очень мало тракторов, легковых и грузовых автомобилей, которые заводятся нормально, когда
холодно и не проворачивайте при горячем, что есть проблемы кроме стартера! Мой
дизельный трактор был сукой заводиться в жаркую погоду, но заводился, как мечта, когда
холодно, и это было стартером.У моего трактора тоже нет жаток. Только
нагрева блока было достаточно, чтобы стартер выключился. У меня был такой же опыт с автомобилями. Когда холодно,
то начало работать и тест хорошее! У маргинальных стартеров может быть достаточно энергии, чтобы
запускаются правильно, когда система холодная, и выходят из строя, когда система горячая.
Неисправные генераторы или аккумуляторы обычно обнаруживаются, когда машина очень холодная, но
и генераторы, и аккумуляторы можно надежно проверить, чтобы убедиться в их исправности.
Установка генератора большего размера не устранит неисправный стартер, батарею или
плохая проводка.
Переход на светодиодный
Предупреждение
Micro 1200s измеритель утечки тока
Micro-1200s Автоматический зажим ток утечки тестер также называется автоматическим током утечки, автоматический токовый клещи, автоматический тестер тока зарядки. Он был разработан для измерения темнового тока в автомобиле, утечки Текущий.
Функция измерителя тока утечки
Использование новейших технологий ТТ и цифровой интеграции, бесконтактное измерение, отсутствие необходимости отсоединять линию Быстрый, безопасный и надежный, малый размер, высокая точность, анти- способность к помехам, автоматический сдвиг Его можно использовать для быстрого обнаружения утечки тока, например, утечки обрыва жгута, утечки тока, заземления линии и других неисправностей, измерения пускового тока двигателя, тока зарядки генератора и т. д. Широко используется при техническом обслуживании автомобилей, осмотре автомобильных заводов, тестировании производства автозапчастей, обнаружении тока в телекоммуникационной комнате, обслуживании питания, погодных условиях, испытаниях нефтяных месторождений.
тестер утечки Спецификация
Функция
Измерение утечки постоянного тока, небольшой постоянный ток
Питание
Цинк-марганцевая батарея, время автономной работы 6F22 9 В, срок службы 9 часов
LIMEI-ZEN ETCR6200 Испытание токоизмерительных клещей переменного / постоянного тока утечки переменного / постоянного тока Ток утечки Ремонт автомобильной цепи Многофункциональный тестер
LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест измерителя тока утечки переменного / постоянного тока Тест счетчика тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт автомобильной цепи Многофункциональный тестер
Home
LIMEI-ZEN ETCR6200 Проверка токоизмерительных клещей переменного / постоянного тока AC / DC ток утечки Ток утечки Многофункциональный тестер цепи автомобиля
LIMEI-ZEN ETCR6200 AC / DC ток утечки Проверка токоизмерительных клещей AC / DC ток утечки тока Ремонт многофункционального тестера цепи автомобиля: автомобильный.Купить LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест клещами для измерения тока утечки переменного / постоянного тока Проверка тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт Многофункциональный тестер автомобильных цепей: амперметры — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупок. ETCR6200 Токоизмерительные клещи переменного / постоянного тока, также называемые: автомобильные клещи для измерения тока утечки, автомобильные клещи для измерения тока в режиме ожидания, автомобильный тестер пускового тока, автомобильный тестер тока зарядки. Он специально разработан для онлайн-измерения постоянного и переменного тока утечки, а также тока ниже 600 В с использованием современной технологии ТТ и технологии цифровой интеграции.。 Это применимо для быстрого обнаружения утечки в автомобиле, обнаружения потребляемого тока, быстрого поиска неисправности в обрыве провода, утечки, сбоя оборудования, линейного контакта с железом, измерения пускового тока двигателя и тока зарядки генератора и т. Д.。 Это может широко использоваться в таких областях, как ремонт автомобилей, заводские испытания автомобиля, испытание автомобильных запчастей, обнаружение тока в телекоммуникационной комнате, ремонт электроэнергии, метеорология, обнаружение масла и т. д.。 Диапазон измерений: AC / DC 0mA ~ 60.0A; Он особенно подходит для измерения тока в режиме ожидания автомобиля, тока утечки, пускового тока.Это продукт с характеристиками относительно небольшого размера, высокой точности, сильной защиты от помех и автоматического переключения. 。 В нашей компании действует безупречная система гарантии качества и система послепродажного обслуживания. Наша логистика будет быстрее, чем на сайте Amazon. Не стесняйтесь размещать заказ. Если у вас возникли проблемы, свяжитесь с нами в первый раз. 。 Токоизмерительные клещи ETCR6200 переменного / постоянного тока, также называемые: автомобильные клещи для измерения тока утечки, автомобильные клещи для измерения тока в режиме ожидания, автомобильный тестер пускового тока, автомобильный тестер тока зарядки.Он специально разработан для онлайн-измерения переменного / постоянного тока утечки, тока ниже 600 В, с использованием современной технологии ТТ и технологии цифровой интеграции. Он особенно подходит для измерения тока в режиме ожидания автомобиля, тока утечки, пускового тока. Это продукт с характеристиками относительно небольшого размера, высокой точности, сильной защиты от помех и автоматического переключения. Он применяется для быстрого обнаружения утечки в автомобиле, обнаружения потребляемого тока, быстрого поиска неисправности в обрыве провода, утечки, сбоя оборудования, линейного контакта с железом, измерения пускового тока двигателя и тока заряда генератора и т. Д.Его можно широко использовать в таких областях, как ремонт автомобилей, заводские испытания автомобилей, испытания автомобильных запчастей, обнаружение тока в телекоммуникационной комнате, ремонт электроэнергии, метеорология, обнаружение масла и т. Д. Он имеет такие функции, как удержание пиков, хранение данных и хранение данных. Он получает один интерфейс RS232, коммуникационный кабель и программное обеспечение, через компьютер он может осуществлять мониторинг в реальном времени, исторический запрос, динамическое отображение, индикацию MIN-AVG-MAX, установку и индикацию аварийных сигналов, чтение, сохранение и печать данных.。Технические характеристики。Модель ETCR6200。Функция Измерение постоянного / переменного тока, тока утечки, ремонт автомобильной цепи. Источник питания Сухая батарея Zn-Mn, 6F22,9В, непрерывная работа в течение 30 часов. 。Размер зажима 25 мм X 35 мм Range Диапазон измерения 0 мА ~ 60,0 A AC / DC Разрешение 1 мА AC / DC uracy Точность ± 2% показания ± 5 градусов (23 ℃ ± 5 ℃, относительная влажность ниже 75%) 。Режим дисплея Четырехзначный ЖК-дисплей。 Размер LWH : 168 мм × 65 мм × 34 мм。Размер ЖК-дисплея 35 мм × 21,5 мм; область отображения: 32 мм × 15 мм Частота дискретизации 2 раза / с Частота переменного тока: 45 Гц-400 Гц。。。
JYOTI INDUSTRIES КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
Не стесняйтесь поговорить с нашим представителем в любое время, используя нашу контактную форму на нашем веб-сайте или один из наших контактных номеров.Давайте вместе построим ваше будущее.
Вы всегда можете навестить нас в нашем офисе, у нас приветливый персонал и средняя чашка кофе.
LIMEI-ZEN ETCR6200 Проверка токоизмерительных клещей переменного / постоянного тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт цепи автомобиля Многофункциональный тестер
LIMEI-ZEN ETCR6200 Проверка токоизмерительных клещей переменного / постоянного тока AC / DC Ток утечки тока Ремонт многофункциональной цепи автомобиля Тестер, Многофункциональный тестер цепи LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест измерителя тока утечки переменного / постоянного тока Тест измерителя тока утечки постоянного / переменного тока Ремонт автомобиля, Купить LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест измерителя тока утечки переменного / постоянного тока Тест измерителя тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт цепи автомобиля Многофункциональный тестер: Амперметры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Покупайте наш лучший бренд в Интернете. Официально лицензированный Интернет-магазин. Вот ваши неожиданные товары. Найдите новейшие модели от известных брендов.Проверка токоизмерительными клещами тока утечки переменного / постоянного тока Ток утечки Ремонт автомобильной цепи Многофункциональный тестер LIMEI-ZEN ETCR6200 AC / DC.
LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест клещей для измерения тока утечки переменного / постоянного тока Проверка тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт автомобильной цепи Многофункциональный тестер
Купить LIMEI-ZEN ETCR6200 Тест измерителя тока утечки переменного / постоянного тока Проверка тока утечки переменного / постоянного тока Ремонт автомобильной цепи Многофункциональный тестер: Амперметры — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Покупайте наш лучший бренд в Интернете.
Регистрация автомобилей во Владимире с нашей помощью поможет избежать множество проблем
3 Февраля 2021
Что такое техосмотр 13 Августа 2015
Почему нельзя ездить со стертыми или помятыми номе… 12 Августа 2015
От чего может защитить клиента полис ОСАГО
При покупке новой машины или смены владельца, необходима регистрация авто в ГИБДД. Эту операцию можно выполнить двумя способами: нанять специальную организацию, которая сделает все за вас в минимальные сроки, или заниматься этим самостоятельно. Стоимость регистрации авто в первом случае может быть дороже, но таким образом вы избежите долгого стояния в очередях, будут собраны все документы в полном объеме.
ЗАПИСАТЬСЯ НА РЕГИСТРАЦИЮ
РЕГИСТРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ
Если вы выбрали вариант постановка на учет автомобиля самостоятельно, вам необходимо провести подготовительные действия. Регистрация автомобиля в ГИБДД начинается с подготовки документов. Вам понадобится представить:
паспорт гражданина Российской Федерации;
техпаспорт на автомобиль;
подтверждение о праве владения транспортным средством: договор купли-продажи, справка-счет магазина;
заполненное заявление про постановку на учет, содержащее акт осмотра автомобиля;
если машина меняет владельца, постановка на учет авто требует и предоставления документа о снятии с учета предыдущим владельцем.
После сбора документов вам предстоит записаться на прием в ГИБДД. Очереди вам не избежать, поэтому нужно сразу настраиваться на потерянное время. Сдавая документы, необходимо оплатить госпошлину за изготовление номерных знаков и выдачу свидетельства о регистрации.
Как видите, существует много подводных камней при регистрации авто в ГИБДД: документы, квитанции об оплате, длинные очереди. Если вы хотите избежать сложностей, обратитесь в нашу компанию.
ПОСТАНОВКА АВТО НА УЧЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ
При покупке автомобиля в дилерских центрах ГК «АвтоТракт» вы можете воспользоваться услугами нашей компании «Системы Безопасности Автомобиля» и поставить свою машину на учет. Регистрация автомобилей во Владимире производится нами в минимальные сроки и по приемлемым ценам. Регистрация авто с нашей помощью не нанесет урон вашему кошельку, но сохранит ваше время на подготовку документов и стояния в очередях. Мы возьмем на себя все хлопоты, связанные с постановкой на учет вашего транспортного средства, поможем избежать возможных проблем. Мы поможем вам провести все необходимые операции по регистрации ТС в ГИБДД на профессиональном уровне.
МРЭО постановка на учет авто юридическим лицом
Наименование МРЭО
Адрес
Часы приема и номера
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, шоссе Революции, д.85
Ежедневно 08:00 до 23:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, п. Парголово, Горское шоссе, д.4. лит. Ж
Ежедневно 08: до 19:30
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, 3-й Верхний переулок, д.5, лит. Т
Ежедневно с 08: до 19:30
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Северный пр., д.7/1, лит.А
Ежедневно 09:00 до 23:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, п.Стрельна, ул. Фронтовая, д.7
Вт-Сб с 09:00 до 17:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Московское шоссе, д.16, корп.1
Вт-Сб с 09:00 до 16:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Колпино, Заводской проспект, д.56
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Черниговская, д.14
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, п.Шушары, Московская славянка, д.17 А, лит.В
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Кубинская, д.77, лит.А
Ежедневно с 08:00 до 20:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, пр. Обуховской Обороны, д.137
Ежедневно с 08:00 до 19:30
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Дальневосточный пр., д.41, лит. Б
Ежедневно с 09:00 до 21:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ш. Революции, д.114, лит.А
Ежедневно с 09:00 до 21:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д.13
Ежедневно с 09:00 до 21:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, пр. Маршала Блюхера, д.60
Ежедневно с 09:00 до 21:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, наб. реки Мойки, д.110
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Трамвайный пр., д.18 А
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, пр.Народного Ополчения, д.2А
Ежедневно с 08:00 до 20:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Земледельческая, д.5А
Ежедневно с 08:00 до 19:30
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, В.О., 4 линия, д. 61
Ежедневно с 09:00 до 20:30
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Шкиперский проток, д.14, корп.1
Ежедневно с 09:00 до 21:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Оптиков, д.4, корп.2, лит.А
Ежедневно с 09:00 до 21:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Салова, д.66, корп.2
Ежедневно с 08:00 до 18:00
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Новгородская, д.13 З
Ежедневно с 09:00 до 20:30
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, ул. Красного Текстильщика, д.10-12, лит. Д
Ежедневно с 08:30 до 20:45
МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, Лабораторный пр., д.24
Ежедневно с 08:00 до 20:00
ОП МРЭО ГИБДД
г. Санкт-Петербург, пр. Руставели, д.46, корп.1
Ежедневно с 09:00 до 23:00
Ставим авто на учет через МФЦ (что нужно сделать, какие документы нужны)
МФЦ, они же многофункциональные центры, впервые появились в 2007 году в соответствии с
Постановлением Правительства РФ от 22.12.2012 N 1376.
Через 9 лет в России было зафиксировано уже более 12 тысяч МФЦ,
а количество оказываемых услуг выросло с нескольких десятков до 350.
Главная особенность многофункционального центра — предоставление
государственной или муниципальной услуги «в одно окно».
То есть вам достаточно отдать документы специалисту и все остальные контакты с исполняющим органом
МФЦ будет осуществлять без участия заявителя.
Можно ли поставить на учет?
Регистрация автомобиля согласно
Приказу МВД России от 07.08.2013 N 605
возможна только в подразделении Госавтоинспекции.
Однако закон не стоит на месте. В январе прошлого года
в Москве был открыт флагманский МФЦ, который в тестовом режиме позволяет
полностью проходить регистрацию в многофункциональном центре.
Во флагманском МФЦ граждане могут:
поставить автомобиль на регистрационный учет;
снять автомобиль с учета;
произвести замену СТС, ПТС, госномеров.
Жителям других регионов страны пока не доступна такая возможность, поэтому в их случае зарегистрировать авто
можно только в подразделениях Госавтоинспекции.
Что нужно делать для постановки на учет?
Вам потребуется собрать и взять с собой следующие документы:
паспорт гражданина, на которого будет оформляться ТС;
ПТС регистрируемого автомобиля;
СТС регистрируемого автомобиля;
документ о праве собственности: ДКП, свидетельство о наследовании, договор дарения, решение суда и так
далее;
госномера регистрируемого автомобиля, если они были выданы;
полис ОСАГО.
Вам также могут потребоваться дополнительные документы:
Доверенность — если авто регистрирует представитель будущего владельца.
Документы на ДВС и прочие номерные агрегаты в случае их замены.
Свидетельство о безопасности конструкции ТС — если в нее вносились изменения.
По прибытию в МФЦ нужно взять талон в соответствующее окно.
Далее дождитесь своей очереди и передайте документы специалисту.
После заполнения заявления, вас отправят на осмотр автомобиля.
Пройдя все необходимые процедуры по осмотру авто, вы получите ПТС, СТС и регистрационные знаки ТС. На этом
регистрация транспортного средства заканчивается. Вы можете установить госномера, положить документы в папку и
начать движение на автомобиле.
Документы для постановки авто на учет в ГИБДД
Для Физических лиц: список документов , который нужно предоставить при постановке на учете автомобиля в ГИБДД:
1. ПТС. Паспорт транспортного средства. При покупке автомобиля он обязательно прилагается к авто. Необходимо удостовериться, что совпадают номера кузова и двигателя. В противном случае такой автомобиль нельзя покупать. 2. Договор купли-продажи. Должен оформляться между продавцом и покупателем во время совершения сделки. Можно оформить как от руки написанный договор с подписями обоих сторон, так и через комиссионный автомобильный магазин (Наши специалисты помогут в этом вопросе!). 3. Паспорт. Паспорт гражданина РФ. Не должен быть просроченным на момент осуществления сделки. 4. ОСАГО. Полис обязательного автострахования. В графе собственник транспортного средства вписывается Ф.И.О. владельца автомобиля, для постановки на учет автомобиля необходимо выписать полис ОСАГО на срок не менее, чем 6 месяцев. 5. Гос. пошлина на транспортное средство. Оплачивается отдельно. 6. Доверенность (нужна, если заказчик не является собственником автомобиля) Если Ваш автомобиль новый и НЕ российского производства, то ко всем документами также необходимо приложить: 7. ГТД — грузовая таможенная декларация. Если автомобиль был куплен автосалоном или другим юридическим лицом и завезен в Россию, то Вам в автосалоне должны выдать копию ГТД , заверенную автосалоном.
Наши менеджеры помогут собрать все документы и проверить их актуальность. +7 (495) 796-44-70 +7 (903) 796-44-70
Для Юридических лиц: Список документов , который нужно предоставить при постановке на учет автомобиля в ГИБДД:
1. Устав (копии заверенные печатью организации и подписью ген.дира) 2. ИНН (копии заверенные печатью организации и подписью ген.дира) 3. ОГРН(копии заверенные печатью организации и подписью ген.дира) 4. Коды Статистики (копии заверенные печатью организации и подписью ген.дира) 5. Выписка из ЕГРЮЛ не позднее 6 месяцев (оригинал)
6. ПТС 7. СТС (если был предыдущий владелец) 8. ОСАГО оформленное уже на вашу фирму срокм на 1 год как минимум 9. Платежное поручение с синей печатью банка на сумму 2850р.(если идет смена или получение номеров), либо 850 р.(если просто идет замена документов а номера остаются от предыдущего владельца) 10. Договор купли/продажи и договор лизинга(если машина приобретена в лизинг) со всеми актами и приложениями к нему
Квитанцию можно скчать тут: Квитанция ГИБДД
Если вы приобрели автомобиль в лизинг: Необходим оригинал договора лизинга и акта приёма-передачи к данному договору + все доп. соглашения к данному договору ( проверьте наличие печати Вашей организации в договоре, акте, доп. соглашениях). Так же при лизинговой аренде необходим оригинал договора купли-продажи между лизингодателем и предыдущим собственником и оригинал акта приёма-передачи к данному договору.
В графе “Собственник” полиса ОСАГО, который Вы будите предоставлять в ГИБДД, должна быть написана компания — лизингодатель.
Наши консультанты помогут собрать все документы и проверить их актуальность. +7 (495) 796-44-70 +7 (903) 796-44-70
Покупка автомобиля без ПТС — нюансы и необходимые документы для постановки на учет
Главная » Автожизнь » Покупка автомобиля без ПТС — нюансы и необходимые документы для постановки на учет
просмотров 1 308
Внимание автомобиль без ПТС
Покупки транспортных средств на рынке автомобилей — привычное явление. За день потенциальные покупатели с авто рынка выходят из него в приподнятом настроении, ведь они становятся обладателями заветных автомобилей. Но к приобретению машины стоит относиться со всей серьёзностью. При покупке требуется как можно внимательнее относиться к техническому состоянию авто и к наличию всех документов на него.
Самую важную роль среди документов на автомобиль играет ПТС. Именно ПТС фигурирует на всех этапах сделки, совершаемой с авто. Наличие Паспорта Транспортного Средства является основным обязательством во время заключения договора купли-продажи. Но встречаются случи покупки автомобиля без ПТС. Что нужно знать при такой покупке?
Отсутствовать ПТС может по нескольким причинам:
— машина находится в залоге;
— на автомобиль наложен арест;
— один из супругов пытается тайком осуществить продажу транспорта из-за намечающегося разводного процесса или после развода, чтобы ни авто, ни средства с продажи не достались другому;
— ПТС каким-то образом был утерян.
Покупка автомобиля без ПТС принесёт некоторые трудности при постановке её на учёт в ГИБДД.
Чтобы транспортное средство поставить на учёт требуются следующие документы:
Договор купли-продажи, оформленный по всем требованиям.
Акт о приёме — передачи автотранспортного средства.
Наличие расписки, которая подтвердит, что денежные средства продавцом за автомобиль получены.
Требуется наличие объяснительной записки, в которой будет указана причина отсутствия ПТС, а также все обстоятельства, по которым произошла потеря документа.
Наличие других документов, которые могут подтвердить, что транспорт законен. Например, свидетельство транспортного средства.
Квитанция об оплате государственной пошлины, при этом оплачивается пошлина как за постановку авто на учёт, так и за выдачу нового Паспорта Транспортного Средства.
Требуется написать заявление, в котором будет содержаться просьба о восстановлении ПТС.
С наличием всех необходимых документов на транспортное средство, а также с самим автомобилем необходимо явиться в МРЭО ГИБДД по месту регистрации новоиспечённого владельца. В случае отсутствия ТПС процедура осмотра автомобиля сотрудником ГИБДД является обязательной. Для осмотра транспортного средства потребуется размещение его на смотровой площадке.
Сотрудник ГИБДД проводит сверку VIN номера и других номеров автомобиля, осматривает его, и если у него не возникает никаких сомнений и дополнительных вопросов по поводу транспорта, то происходит выдача ПТС на основании всех документов, которые подал новоиспечённый владелец авто.
Выдача ПТС может происходить как в день подачи и осмотра автомобиля, так и по истечении нескольких дней, которые могут потребоваться для того, чтобы произвести некоторую дополнительную проверку с целью выявления или исключения авто транспортного средства в криминальности.
Проголосуйте, понравилась ли вам статья? Загрузка…
Постановка на учет
После приобретения автомототранспорта путем оформления договора Купли продажи , каждый гражданин обязан в течение 10 дней поставит его на учет в органах ГИБДД, независимо купили вы новый автомобиль или поддержанный.
Мы предоставляем помощь в постановки на учет транспортного средства как юридическим лицам так и
физическим. Услуги разнятся и занимают разные процедуры в оформлении документов Гибдд. Для юр. лиц услуга как правило дороже и может занять намного больше времени чем услуга для физ.лиц.
Поможем вам поставить на учет любой автотранспорт начиная от мопеда до автобусов.
Наши специалисты квалифицировано помогут разобраться с услугами органов ГИБДД, МО ГИБДД ТНРЭР, МОТОТРЭР, МРЭО, РЭО, МОГТОР, ООИГ, ОАТИ, ГИМС Москвы и Московской области,
в кратчайший срок поставить авто транспорт на учет в среднем время с нашим специалистом займет
всего 1,5 часа на протяжение всего времени он
будет вас сопровождать в Мрео и помогать с оформлением.
Если вы приобрели автомобиль, но не располагаете достаточным временем разбираться в БЮРОКРАТИЧЕСКИХ делах специально для вас мы
предлагаем ряд услуг сокращающих ваше время постановки на учет к мнимому. Мы гарантируем постановку автомобиля за
1,5-2 часа . Все что вам надо сделать это оформить заказ у нас на сайте или по тел. 99999999 . В удобное для вас время вы
подъезжаете к ГИБДД и через 1,5-2 часа ваш авто будет поставлен на учет.
Список документов для постановки на учет
транспортного средства
Для Физ. лиц
Документ, подтверждающий личность, а именно Паспорт гражданина Российской Федерации
ПТС-ка (паспорт машины) и обязательно наличие его копии
Договор купли-продажи автомобиля, естественно с Актом приемки-передачи в случаях с новыми автомобилями
Обязательное страхование авто гражданской ответственности, что является Полисом ОСАГО
В случаях с поддержанными автомобилями — Транзитный номер
В случаях с автомобилями иностранного производства — Копия грузовой таможенной декларации (ГТД)
Для Юридических лиц
Паспорт уполномоченного представителя от юридического лица
Доверенность на представителя от юридического лица (на фирменном бланке организации)
Нотариально заверенные документы, подтверждающие регистрацию организации (устав, свидетельство о регистрации организации, свидетельство о регистрации в налоговом органе, справка Госкомстата с присвоенными организации кодами и выписка из единого государственного реестра)
ПТС
Справка-счет на покупку автомобиля или договор купли-продажи
Транзитные номера при условии их выдачи
Страховой полис ОСАГО
Платежное поручение
Список руководителей организации
Как происходит постановка автомобиля на учет при заказе усуги.
1.Вы заказываете услугу у нас на сайте или позвонив нам по тел.8(495)507-3270
2.Уточняем комплект имеющихся у вас документов для постановки на учет
3.Если пакет не полный мы поможем вам в приобретение Договора-Купли продажи , ОСАГО или Карточки ТЕХОСМОТРА соответственно со СКИДКАМИ!!!* (Все документы будут подготовлены к вашему приезду в ГИБДД)
3.1 Договариваемся на удобное для вас время приезда в ГИБДД для осмотра автомобиля (обязательно)
4. Вы приезжаете в Гаи вас встречает наш сотрудник и Сопровождает Вас по всем инстанциям (или оформляем доверенность и вы ждете пока наш сотрудник сам пройдет все регистрационные действия,после сопроводит вас до осмотра авто), от подачи документов до осмотра вашего автомобиля сотрудником ГИБДД и подбора номерных знаков на ваше транспортное средство.
Мы гарантируем, что если Вы обратитесь к нам, то Регистрация автомобиля в ГИБДД займет у Вас всего 1,5 часа и при этом вы 100% успешно пройдете Регистрацию автомобиля, оформите и получите все необходимые документы и номерные знаки на машину.
выписка из ЕГРЮЛ (со сроком выдачи не более 6 мес.)
договор купли продажи, акт приема-передачи ТС
копию карточки учета ТС
регистраций автомобилей и меток | dmv
Закон округа требует, чтобы все транспортные средства, размещенные и эксплуатируемые в округе Колумбия, были зарегистрированы в округе, за исключением случаев, когда владелец демонстрирует наклейку о взаимности, выданную DC DMV. Прежде чем вы сможете получить право собственности и зарегистрировать транспортное средство, должны быть оплачены все неоплаченные билеты, неоплаченные чеки, просроченные выплаты алиментов или любой другой долг перед правительством округа Колумбия.
Используйте онлайн-руководство по проверке документов DC DMV, чтобы определить, какие документы вам нужны для титула и регистрации вашего автомобиля, щелкнув ссылку ниже:
Более подробная информация о регистрации транспортных средств доступна на страницах, указанных ниже:
Основная информация о взаимности, нетрадиционных транспортных средствах, аренде и залоговом удержании доступна ниже со ссылками на дополнительную информацию на других страницах.
Взаимность
DC DMV предлагает взаимную регистрацию или признание регистрации из других юрисдикций для определенных людей, включая студентов дневной формы обучения, военнослужащих, временно или частично занятых в округе, а также членов Конгресса. Любой, кто соответствует критериям разрешения на взаимность, может получить разрешение на обмен на лобовое стекло своего автомобиля. Более подробная информация о взаимности доступна по ссылке ниже:
DC DMV также обслуживает низкоскоростные транспортные средства, персональные мобильные устройства (PMD), мотоциклы и мотоциклы.Общая информация об этих нетрадиционных транспортных средствах доступна по ссылке ниже:
Информация о регистрации ввозимых мотоциклов и мотоциклов доступна по ссылке ниже: Регистрация ввозимых мотоциклов и велосипедов:
Чтобы зарегистрировать автомобиль , который весит 55 000 фунтов или более , вы должны будете заплатить налог на использование тяжелых транспортных средств . Из этого есть несколько исключений. Более подробная информация доступна по ссылке ниже:
Особенности аренды и залога
Если ваш автомобиль находится в аренде или залоге, вы можете столкнуться со следующими особыми обстоятельствами при регистрации вашего автомобиля.
Если ваш автомобиль:
Истек срок действия тегов, отличных от DC, и право собственности отсутствует на имени держателя залога (т. Е. Автомобиль арендован или имеет правообладателя), вы можете получить временный ярлык, чтобы провести техосмотр.
Сдан в аренду, вы (или лизинговая компания) должны подать заявку на право собственности в лизинговую компанию (обычно лизинговая компания отправляет право собственности только непосредственно в DC DMV) до оформления права собственности / регистрации транспортного средства. Как только DC DMV получит титул, транспортное средство может быть зарегистрировано.Помимо других документов, необходимых для регистрации транспортного средства, необходимо также предоставить подписанный договор аренды. Свидетельство о правовом статусе доступно по ссылке ниже:
Свидетельство о праве собственности Форма заявки
Имеет право удержания, требование о праве собственности должно быть подано держателю залога. После получения титула DC DMV автомобиль может быть зарегистрирован. Вы можете получить доступ к онлайн-системе DC DMV по ссылке ниже, чтобы проверить, получили ли мы право собственности от правообладателя:
DC DMV Информация о заглавии онлайн
Новая регистрация | Отдел автотранспортных средств
Какая документация мне нужна?
Воспользуйтесь нашим мастером регистрации необходимых документов, чтобы определить, какая документация и какие формы необходимы для вашей регистрации.
Расчет налога на покупку и использование
Налог на покупку и использование уплачивается во время регистрации и / или правового титула в виде процента от покупной цены или чистой стоимости при обмене Национальной ассоциации автомобильных дилеров (NADA), в зависимости от того, что больше, за вычетом стоимости выданного автомобиля или любой другой допустимый кредит.
При регистрации по почте (почтовый адрес) приложите распечатанную оценку NADA (за последние 7 дней) к своим документам.
Подробнее о налогах…
Куплено у дилера в Вермонте
Как правило, дилер позаботится обо всех требованиях.
Куплен у дилера за пределами штата
Вам необходимо предоставить следующие документы, полученные от дилера:
Сертификат происхождения производителя (MCO) или название
Счет продажи и Заявление о раскрытии одометра
Заполните заявление о регистрации, налогах и праве собственности штата Вермонт (VD-119) и отправьте его (вместе с вышеуказанной документацией и соответствующими сборами) в Департамент транспортных средств штата Вермонт.
Куплен при частной продаже
Вам необходимо предоставить следующие документы, полученные от лица, у которого вы приобрели автомобиль (предыдущего владельца):
Правильно присвоенное название
Правильное назначение требует, чтобы все владельцы, перечисленные в титуле, расписались в качестве продавцов в разделе о передаче прав собственности на обратной стороне титула, а имя нового владельца должно быть указано в строке «кому передано». Любые залоговые права, перечисленные в названии, должны быть сняты.
Проверка VIN, если титул не является титулом Вермонта или титулом является брендовый Утиль
Счет продажи и Заявление о раскрытии одометра
При регистрации по почте приложите распечатку значения NADA.
Заполните заявление о регистрации, налогах и праве собственности штата Вермонт (VD-119) и отправьте его (вместе с вышеуказанной документацией и соответствующими сборами) в Департамент транспортных средств штата Вермонт.
Бюро транспортных средств, регистраций и титулов
Как зарегистрировать легковой автомобиль
Дилерская продажа (лицензированный дилер в штате Мэн):
Оплатите акцизный сбор в вашем городском офисе.Акцизный налог — это муниципальный налог. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением для получения дополнительной информации.
Если автомобиль новый, сборщик налогов потребует, чтобы вы предоставили наклейку с рекомендованной производителем розничной цены (также известную как этикетка Монрони) или копию наклейки.
Необходимые документы:
Ваш счет / договор купли-продажи от дилера
Заявка на получение титула синего цвета (если автомобиль 1995 года выпуска или новее)
Свидетельство о страховании (удостоверение личности, полис или папка)
Бело-желтая копия заявления о регистрации и квитанции об акцизном налоге (из городской администрации)
Если ваш муниципалитет не участвует в нашей программе регистрации, вам необходимо посетить филиал BMV с документами, перечисленными выше.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением, чтобы узнать, участвуют ли они в нашей программе регистрации.
Оплатить соответствующие регистрационные сборы в зависимости от выбранного типа номерного знака.
Подставки для умывальников доступны в любом филиале BMV для отдельных типов пластин за дополнительную ежегодную плату в размере 25,00 долларов США. Вы можете проверить наличие туалетной тарелки онлайн.
Таблички нетрудоспособности доступны, и в заявлении требуется подпись врача.
Как зарегистрировать приобретенный легковой автомобиль для частной продажи:
Оплатите акцизный сбор в вашем городском офисе. Акцизный налог — это муниципальный налог. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением для получения дополнительной информации.
Необходимые документы:
Подписанный чек (шаблон чека)
Право собственности, если автомобиль 1995 модельного года или новее, переданное право собственности новому владельцу от предыдущего владельца (ов)
Свидетельство о страховании (удостоверение личности, полис или папка)
Бело-желтая копия заявления о регистрации и квитанции об акцизном налоге (из городской администрации)
Если ваш муниципалитет не участвует в нашей программе регистрации, вам необходимо посетить филиал BMV с документами, перечисленными выше.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением, чтобы узнать, участвуют ли они в нашей программе регистрации.
Уплатить налог с продаж в размере 5,5% от покупной цены автомобиля.
Оплатить сбор за подачу заявки на получение титула (33,00 доллара США), если применимо (модель 1995 года или новее)
Оплатить соответствующие регистрационные сборы в зависимости от выбранного типа номерного знака.
Таблички для умывальника доступны в любом филиале BMV для отдельных типов тарелок за дополнительную ежегодную плату в размере 25 долларов США.00. Вы можете проверить наличие туалетной тарелки онлайн.
Таблички нетрудоспособности доступны, и в заявлении требуется подпись врача.
Переезд в Мэн — Как и когда мне зарегистрировать свой автомобиль?
После того, как вы зарегистрируетесь в штате Мэн, у вас будет 30 дней, чтобы преобразовать свои регистрации и титулы (если таковые имеются) в штат Мэн. Вы приносите свой титул и регистрацию за пределами штата, а также удостоверение личности по страховке в муниципальный офис штата Мэн (город легального проживания).Покажите им документы за пределами штата, а также ваше текущее свидетельство о страховании и акцизном налоге. Акцизный налог — это ежегодный вид налога на имущество транспортного средства. Если на транспортное средство наложено право удержания, вам необходимо указать имя и почтовый адрес держателя залога. Большинство муниципалитетов штата Мэн могут пройти новую регистрацию и обработать вашу регистрацию, включая выдачу номеров. Пожалуйста, свяжитесь с вашим муниципальным управлением, чтобы узнать, могут ли они пройти новую регистрацию.Если в вашем городе не обрабатываются новые регистрации, вас направят в ближайший филиал BMV, где вы оплатите титул и регистрационный сбор. Обратите внимание, что вы будете освобождены от уплаты налога с продаж, если у вас есть действующее свидетельство о государственной регистрации; однако необходимо заполнить налоговую форму за использование (продажи) штата Мэн.
Пожалуйста, помните, что после того, как вы зарегистрируете автомобиль в штате Мэн, вы должны ежегодно его осматривать. Если в вашем другом штате не проводился техосмотр транспортных средств, не забудьте попросить у сотрудников муниципального управления разрешение отвезти вас на пункт техосмотра; вы должны немедленно отправиться на станцию после регистрации.Если вы заявляете, что у вас есть программа техосмотра, штат Мэн выполнит ваш техосмотр за пределами штата, но, пожалуйста, не забудьте проверить автомобиль в штате Мэн, как только истечет срок действия вашей старой наклейки.
Оплатите акцизный сбор в вашем городском офисе. Акцизный налог — это муниципальный налог. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением для получения дополнительной информации.
Необходимые документы:
Свидетельство о предварительной государственной регистрации;
Предыдущее право собственности за пределами штата, если автомобиль модели 1995 года или новее (если существует право удержания, полное имя и адрес держателя залога будут указаны в заявлении на право собственности).
Свидетельство о страховании (удостоверение личности, полис или папка)
Бело-желтая копия заявления о регистрации и квитанции об акцизном налоге (из городской администрации)
Если ваш муниципалитет не участвует в нашей программе регистрации, вам необходимо посетить филиал BMV с документами, перечисленными выше. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением, чтобы узнать, участвуют ли они в нашей программе регистрации.
Хотя при предъявлении доказательства регистрации за пределами штата налог с продаж не взимается, для подтверждения вашего освобождения от уплаты требуется форма штата Мэн по налогу на использование (налог с продаж).
Оплатить сбор за подачу заявки на получение титула (33,00 доллара США), если применимо (модель 1995 года или новее)
Оплатить соответствующие регистрационные сборы в зависимости от выбранного типа номерного знака.
Таблички для умывальника доступны в любом филиале BMV для отдельных типов тарелок за дополнительную ежегодную плату в размере 25 долларов США.00. Вы можете проверить наличие туалетной тарелки онлайн.
Таблички нетрудоспособности доступны, и в заявлении требуется подпись врача.
Как продлить регистрацию легкового автомобиля:
Примечание: Если ваш город участвует в Rapid Renewal , услуге продления регистрации через Интернет, вы можете полностью оформить продление через Интернет. Посетите веб-сайт Rapid Renewal для получения дополнительной информации.Если ваш город не участвует, вам нужно будет обратиться в городской офис и выполнить следующие действия, чтобы продлить регистрацию автомобиля.
Оплатите акцизный сбор в вашем городском офисе. Акцизный налог — это муниципальный налог. Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением для получения дополнительной информации.
Необходимые документы:
Свидетельство о страховании (удостоверение личности, полис или папка)
Бело-желтая копия заявления о регистрации и квитанции об акцизном налоге (из городской администрации)
Если ваш муниципалитет не участвует в нашей программе регистрации, вам необходимо посетить филиал BMV с документами, перечисленными выше.Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным муниципальным управлением, чтобы узнать, участвуют ли они в нашей программе регистрации.
Оплатите соответствующие регистрационные сборы.
Подставки для умывальников доступны в любом филиале BMV для отдельных типов пластин за дополнительную ежегодную плату в размере 25,00 долларов США. Вы можете проверить наличие и заказать туалетную тарелку онлайн.
Таблички нетрудоспособности доступны, и в заявлении требуется подпись врача.
Вы можете связаться с отделом регистрации BMV с вопросами или комментариями по телефону: (207) 624-9000 доб. 52149 или по электронной почте: [email protected]
бланков и документов | Отдел автотранспортных средств
Для просмотра всех форм требуется Adobe Acrobat Reader 9.0 или выше.
Арбитраж | Регистрация лодок | Обучение водителей | Лицензирование водителей | Выбросы | Финансовая ответственность | Обучение наезднику мотоцикла | Транспорт для школьников | Регистрация | Название | Техосмотр автомобиля
Арбитраж (Лимонный закон)
Регистрация лодок
Обучение водителей
Лицензирование драйвера
Выбросы
Финансовая ответственность (приостановление / восстановление)
Обучение наезднику мотоцикла
Транспорт для школьников
Регистрация
Изменение адреса (DSMV 30)
Регистрация дилера по переработке автомобилей, заявка на (RDMV 710)
Заявление на получение подарочного сертификата на консервационную пластину (RDMV 135)
Изменение названия / адреса компании (RDMV 324)
Проверка автомобилей на заказ (RDMV 380)
Дубликат регистрации, заявка на (RDMV 110) — для утерянной / уничтоженной текущей регистрации владельца
Hardship Registrations, заявка на (RDMV 115)
Изменение имени (DSMV 30)
Аффидевит нерезидента (RDMV 1001)
Сертификат авторизации родителя или опекуна (DSMV 38)
Разрешение на управление непроверенным автотранспортным средством (РДМВ 354)
Разрешение на управление непроверенным автотранспортным средством (RDMV 356) — краткосрочное
Запрос на изменение записи (DSMV 30)
Разглашение записей автотранспортных средств (DSMV 505) — может использоваться для копии записи владельца или другого лица.
Регистрация ремонтника, заявка на (RDMV 720)
Запасные таблички и / или наклейки, заявка на (RDMV 125)
Отчет заместителя налогового инспектора о гонораре за лодку казначею города (RDMV 670)
Заявка на 20-дневные планшеты (RDMV 963) — только для дилерского использования
Лицензия и регистрация розничного дилера, заявка на (RDMV 735)
Пункты осмотра аварийно-спасательных работ (DSMV 545F)
Соглашение о предоставлении услуг (RDMV 96)
Медицинский отказ от права на тонированное окно, заявка на (DSMV 603)
Форма заявки города / города (DSAD 60)
Заявка транспортной сетевой компании (RDMV 104)
Регистрация перевозчика, заявка на (RDMV 725)
Регистрация дилера коммунальных служб, заявка на (RDMV 730)
Тарелка для умывальника, Применение для (RDMV 120)
Привилегии при ходьбе, заявление на (RDMV 130)
Название
Обратите внимание: заявления на получение свидетельства о праве собственности (TDMV 23A) можно получить только в офисе вашего городского или городского клерка.
Техосмотр автомобиля
Требования и информация о регистрации транспортного средства
Краткое описание регистрации транспортного средства:
Информацию о стоимости новых автомобильных меток / регистрации транспортного средства можно найти, нажав на свой штат. Узнайте, получите ли вы временный номерной знак / временные бирки, пока будете ждать получения постоянной регистрации. Вы можете обнаружить, что ваш штат предлагает калькулятор регистрационного сбора транспортного средства, чтобы упростить определение вашей общей стоимости регистрации.
Регистрация транспортного средства
После покупки автомобиля вам необходимо зарегистрировать его в местном Департаменте транспортных средств (DMV), Государственном секретаре (SOS), Департаменте доходов (DOR), Подразделении транспортных средств (MVD). , или другой местный орган, который устанавливает правила использования транспортных средств в вашем штате. Если кто-то спрашивает регистрационный номер вашего автомобиля, они, вероятно, имеют в виду ваш идентификационный номер автомобиля (VIN).
Прежде чем вы сможете зарегистрировать свой автомобиль , вашему автомобилю, вероятно, потребуется:
Иметь название на ваше имя .
Пройти тест на выбросы или Проверить дым .
Пройти осмотр безопасности автомобиля .
Страхование автомобиля .
Найдите полис автострахования, который подходит именно вам. Получите расценки на страхование автомобилей в нашем страховом центре и найдите свой идеальный полис.
Зарегистрируйте свой автомобиль в вашем штате
Знаете ли вы? Фирменные наименования
Если вы хотите зарегистрировать транспортное средство с фирменным наименованием, наименованием брошенного транспортного средства или регистрационным удостоверением, обязательно свяжитесь с вашим государственным DMV / автомобильным агентством перед посещением местного офиса.Вам могут потребоваться специальные формы и регистрационные сборы, которые вам нужно будет предоставить в ваше государственное автотранспортное агентство.
Если вы хотите зарегистрировать автомобиль, грузовик, мотоцикл, квадроцикл / туристический транспорт или прицеп, посетите страницу регистрации транспортного средства в вашем штате, чтобы получить дополнительную информацию о:
Регистрационные документы .
Регистрация транспортного средства формы .
Регистрационный взнос .
Округ / штат Налоги , если применимо.
Нажмите на свой штат под , чтобы узнать, как зарегистрировать свой автомобиль в местном DMV.
Замена документов о регистрации утерянного или украденного транспортного средства
Осознание того, что вы потеряли или потеряли регистрацию транспортного средства, может быть стрессовым моментом. К счастью, в большинстве мест легко связаться с Департаментом транспортных средств (DMV) и запросить бланк продления регистрации утерянного автомобиля для замены утерянных регистрационных документов, номерных знаков или наклеек на автомобиль.
Право собственности и регистрация транспортного средства
Когда вы приобретаете автомобиль, вам выдается титул или свидетельство о праве собственности. Чтобы управлять транспортным средством на законных основаниях, вы должны предоставить право собственности в местный офис Департамента транспортных средств (DMV) и подать заявку на регистрацию транспортного средства. Вам следует хранить название транспортного средства в надежном месте дома и постоянно хранить в нем текущую регистрационную карточку транспортного средства.
Если вас остановили сотрудники правоохранительных органов, офицер попросит показать регистрацию автомобиля.Отсутствие действующей регистрационной карточки транспортного средства является нарушением закона, и вы можете получить для этого отдельный билет вместе с тем, для чего вас в первую очередь остановил офицер. Возможно, вам понадобится пройти курс безопасного вождения, чтобы отказаться от билета или билетов.
Регистрацию транспортных средств необходимо продлевать, и сборы должны выплачиваться ежегодно. DMV рассылает уведомления о продлении за несколько недель до срока платежа, и большинство людей отправляют регистрационные документы и оплату по почте. Вы также можете заплатить онлайн, лично или в киоске DMV, если это возможно.
Получение новой регистрационной карточки автомобиля
Регистрационные документы могут быть легко потеряны, украдены, повреждены или потеряны. Получить замену не сложно или дорого, и вы можете сделать это лично в офисе DMV, по почте или через Интернет, в зависимости от вашего местоположения.
Если вы подозреваете, что оригинал регистрации был украден, вы должны сообщить об этом в полицию. Если позже после замены вы обнаружите пропавшую регистрационную карточку, уничтожьте старую или сдайте ее в офис DMV, где зарегистрирован автомобиль.
В некоторых штатах, например в Калифорнии, онлайн-сервисы для DMV обрабатываются частной сторонней службой для ускоренного продления или замены регистрационных карточек транспортных средств. Затем служба отправляет владельцу транспортного средства новую регистрационную карту с доставкой на следующий день в качестве опции.
Свяжитесь с местным отделением DMV или зайдите в Интернет и загрузите копию заявления на замену табличек, наклеек, документов или аналогичного документа для вашего штата. Сообщите свое имя, адрес, номер водительских прав и номерной знак, подпишите и отправьте бланк и платеж по адресу, указанному в инструкциях по бланку.
Вы также можете лично прийти в местное отделение DMV и отправить форму, оплату и получить новую регистрационную карту там. Плата за дублирование регистрационных документов обычно составляет около 20 долларов.
Зарегистрируйте новый или подержанный автомобиль
Если вы являетесь жителем округа Денвер, который недавно приобрел транспортное средство (легковой автомобиль, грузовик, внедорожник или дом на колесах) у частного лица, у вас есть 60 дней, чтобы зарегистрировать свой автомобиль в одном из отделений DMV округа Денвер. Если вы не являетесь жителем округа Денвер, посетите веб-сайт DMV штата Колорадо, чтобы найти свой филиал.
Проверьте свой титул
Перед покупкой автомобиля у частного лица обязательно проверьте лицевую сторону оригинального титульного документа, чтобы убедиться, что на лицевой стороне титула нет правообладателей и он правильно подписан продавцом.
Регистрация
Вы должны зарегистрироваться лично в отделении автотранспортных средств округа, в котором вы проживаете. Для получения информации о том, где зарегистрироваться за пределами округа Денвер, посетите веб-сайт DMV штата Колорадо .Посетите страницу наших филиалов DMV , чтобы узнать о местонахождении, часах работы и направлениях DMV округа Денвер.
Чтобы сократить время ожидания и обеспечить обслуживание у стойки в тот же день, подготовьте следующую документацию:
☑️ Идентификация нового владельца (надежная и проверяемая) или назначенная доверенность .
Любой человек, кроме указанного собственника, должен предоставить заполненную и нотариально заверенную форму DR2175 Доверенность и свою собственную идентификацию (надежную и поддающуюся проверке) .
☑️ Название автомобиля.
Право собственности на автомобиль должно быть подтверждено предыдущим владельцем.
1. Заголовок подписи. После того, как вы закрыли сделку по продаже транспортного средства, вы должны передать право собственности новому владельцу, надлежащим образом подтвердив право собственности.
2. Снимите пластины. Согласно закону штата Колорадо, продавцы должны сохранить свои собственные пластины до того, как покупатель уедет. Если номерные знаки остались на транспортном средстве при передаче новому владельцу, вы можете нести ответственность за штрафы за нарушение правил дорожного движения и другие юридические проблемы, связанные с номерным номером — и вместе с вами.Если вы забыли убрать тарелки, вы должны сообщить о их утере или краже.
Обязанности покупателя
Если вы покупаете автомобиль у частного лица, вы можете сначала узнать как можно больше об истории транспортного средства и его названии, прежде чем подписывать какие-либо документы, путем получения отчета об истории транспортного средства в Интернете. В течение 60 дней после продажи транспортного средства покупатель должен либо зарегистрировать транспортное средство, либо предоставить свидетельство о праве собственности с заявлением о праве в DMV округа Денвер (мы обслуживаем только жителей Денвера).
1. Подтверждающее название. Убедитесь, что продавец надлежащим образом подтверждает право собственности на вас, чтобы избежать проблем в DMV.
2. Полный текст купли-продажи. Попросите продавца предоставить вам подписанный и датированный чек о продаже, включая ваше имя, цену покупки, VIN, год и марку автомобиля.
3. Получите временные теги. Получите временную метку (разрешение), чтобы легально управлять вновь приобретенным транспортным средством на дорогах.См. Ниже более подробную информацию об эксплуатации незарегистрированного транспортного средства.
4. Эксплуатация незарегистрированного ТС. Покупатель транспортного средства может управлять транспортным средством на шоссе до регистрации транспортного средства или получения временного разрешения при следующих условиях:
Покупатель приобрел автомобиль в течение последних 36 часов у лица, не имеющего лицензии на продажу автотранспортных средств.
Автомобиль был приобретен либо в субботу, либо в воскресенье, либо в официальный выходной день, либо между 5 пенсов.м. и 8 утра
Транспортное средство движется с места, где продавец хранил транспортное средство, к месту, где покупатель намеревается оставить транспортное средство.
Покупатель должен иметь в транспортном средстве чек о продаже, в котором указан год, марка и VIN, а также время и дата продажи, подписанный как покупателем, так и продавцом.
Свидетельство о страховании.
5. Зарегистрируйте свой автомобиль.
ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы зарегистрировать новый или подержанный автомобиль, который вы только что приобрели, вам потребуется предоставить дополнительную информацию, такую как подтверждение страховки, расширенный тест на выбросы и другие важные документы.
☑️ Купчая.
Счет купли-продажи рекомендуется, но не требуется, если не было изменения цены покупки или даты покупки, указанной в заголовке.
☑️ Испытание на выбросы.
Когда вы покупаете автомобиль через частную вечеринку или получаете автомобиль по наследству или в подарок, вам необходимо пройти новый тест на выбросы , даже если в текущем отчете о проверке еще есть время. Посетите Air Care Colorado, чтобы узнать об исключениях из этого правила. . Чтобы узнать о местах проведения испытаний на выбросы, посетите Air Care Colorado .
☑️ Показания одометра.
Если вы планируете зарегистрировать транспортное средство и передать право собственности на свое имя, вы должны предоставить текущие и точные показания одометра. Для автомобилей старше 10 лет показания одометра не требуются.
☑️ Подтверждение наличия страховой защиты автомобиля.
Страховая карточка, копия страхового полиса или письмо от вашей страховой компании на фирменном бланке компании, включая описание транспортного средства со следующей информацией: год, марка, модель, идентификационный номер транспортного средства (VIN), дата вступления в силу и дата истечения срока действия полиса .
☑️ Проверка идентификационного номера автомобиля (VIN).
A Подтверждение VIN требуется, если продавец имеет заграничный титул. или автомобиль куплен за пределами Колорадо. Инспектор VIN должен заполнить идентификационный номер транспортного средства формы (DR 2698 от Департамента доходов Колорадо). Denver Motor Vehicle выполнит проверку VIN за 20,00 долларов за автомобиль.
☑️ Номера.
При покупке автомобиля у частного лица продавец должен в соответствии с законом штата Колорадо сохранить свои собственные номера. Узнайте больше о том, как получить временный тег или как управлять транспортным средством до регистрации транспортного средства.
☑️ Оплата.
Узнайте больше о титуле и регистрационных сборах , чтобы вы прибыли в наш офис подготовленными. Также см. Сборы за специальные и персонализированные (косметические) тарелки .
** Примечание. Ожидайте, что ваш новый титул Colorado будет отправлен вам по почте в течение 4-6 недель после регистрации вашего автомобиля.
В некоторых случаях машины обновляются больше одного раза. Например, Mazda 6 третьего поколения, которая выпускается с 2012 года, модернизировали дважды, и оба раза автомобиль получал довольно значительные новшества. Так, второй апгрейд принес не только «косметику» – другие бамперы, радиаторная решетка и задние фонари, но также переиначенную переднюю панель, улучшенную шумоизоляцию, более жесткий кузов, перенастроенное шасси и 2,5-литровый турбонаддувный двигатель.
Впрочем, бывает и более масштабный рестайлинг – достаточно вспомнить эволюцию Range Rover второго поколения. Первоначально внедорожник выступил с двигателями и электрооборудованием BMW, но во время первой модернизации сменилась линейка агрегатов, была проведена ревизия электроники, а в дальнейшем автомобиль получил систему выбора режимов движения Terrain Response. Второй рестайлинг запомнился не только довольно заметными внешними апдейтами, но и новыми, более мощными агрегатами.
Рестайлинг – хорошо или плохо?
При беглом рассмотрении может показаться, что рестайлинговая машина всегда лучше, нежели ее предшественница как минимум из-за попытки производителя улучшить ее, сделать современнее, комфортнее, исправив прежние недостатки. Действительно, обновленные машины нередко превосходят своих предшественников по ездовым свойствам, удобству и технологической прогрессивности. Но порой ревизии приносят поводы для расстройства, эксплуатация может стать дорогой, а иногда сомнительной и затратной уже для второго владельца.
Увы, за примеры далеко ходить не надо. Достаточно вспомнить целый ряд немецких моделей авто, в особенности, некоторые творения Volkswagen Group, которые выпускались в середине и второй половине нулевых годов. В частности, многие модели после модернизации получили достаточно проблемные двигатели с непосредственным впрыском топлива, хотя их дореформенные версии оснащались старыми, проверенными и более надежными агрегатами. Частенько авторитетные издания рекомендуют к приобретению именно дорестайлинговые немецкие автомобили недалекого прошлого, поскольку проблем с ними меньше, ресурс более прогнозируемый, а эксплуатация дешевле.
Что такое рестайлинг автомобиля?
Для чего автомобильные бренды проводят рестайлинг автомобилей
Вы наверняка на автомобильных сайтах частенько попадаются такие например названия, как «фейслифтинг», «рестайлинг» и «редизайн». Многие из автомобилистов понимают, что эти новые названия относятся к обновленным транспортным средствам. Но мало кто понимает, что это такое. Что же означают эти слова-понятия и зачем автомобильные компании проводят для новых моделей машин какие-то не понятные изменения?
Рестайлинг — это изменение, как правило во внешности автомобиля и некоторых элементов стиля. При рестайлинге может меняться не только оптика и внешний обвес кузова, но и могут изменяться металлические элементы кузова (капот, крылья, двери и т.п.). Кроме того, часто автомобильные компании проводят более глубокие обновления своих автомобилей, т.е., изменяя его интерьер. Но все-таки сам по-себе рестайлинг это не новая модель автомобиля поскольку автопроизводители при таком обновлении не меняют ее техническую начинку, а также и ее основную архитектуру.
Альтернативные названия рестайлингу: фейслифтинг, редизайн, изменение стиля, обновления в середине цикла.
Англоязычное название: Face lift
Для чего автомобилю необходим рестайлинг?
Большинство машин имеют ограниченный цикл серийного производства. В среднем одна модель выпускается где-то 6 — 7 лет. Но всем нам известно и вполне понятно, что прогресс не стоит на месте и вместе с ним меняется весь мировой автомобильный рынок, который точно также как и все следует обновляющейся моде, новым тенденциям и меняющимся вкусам потребителя. Поэтому автомобильные авто-бренды стараются каждые 3 — 4 года проводить легкие обновления своему модельному ряду. В итоге каждые три года мы с вами наблюдаем на мировых рынках обновление многих моделей автомобилей.
Смотрите также: Рестайлинг 2016 BMW 1-й серии,- вот оно! 100 фотографий [Видео]
Дело в следующем друзья. Как правило, спустя три года с начала выпуска новой автомодели многие фирмы конкуренты тоже выпускают новые автомобили многие из которых, несмотря на свое отставание перед другими марками, иногда оказываются на какое-то время немного впереди своих конкурентов с обновленными моделями. И вот, для того чтобы не допустить такого отставания автопроизводители стараются не запаздывать с выпуском своих рестайлинговых моделей. Как правило, по прошествию 3 лет машина получает крупные обновления и продается в течении еще последующих трех лет, прежде чем ее заменит в авторяду новая модель авто (новое поколение).
Ключевым элементом при рестайлинге является сама внешность автомобиля. Главную роль здесь безусловно играет его передняя часть. Автопроизводители постоянно хотят и желают, чтобы их автомобили выглядели как-то по иному и не были бы похожи на конкурирующие с ними модели. Ведь ни для кого не секрет, что 75% всех автомобильных марок копируют друг у друга дизайнерские решения при создании своей новой модели. Поэтому множественное число автомобилей на современном авторынке очень похожи друг на друга.
Почему же автомобильным компаниям не выпустить через 3 года после выхода новой модели очередное новое поколение?
Если говорить серьезно и на самом деле, то это было бы логично. Но, дело все в инвестициях и в установленной себестоимости такой модели. Как правило, автомобильные компании затрачивают на разработку одной модели определенную и приличную сумму инвестиций, которая естественным образом должна окупиться за весь цикл производства и продаж этой модели автомобиля. Но даже самая успешная модель не сможет полностью выполнить и воплотить в действие план автомобильной компании по запланированной прибыли от продаж всего за каких-то 3 (три) года. Поэтому автопроизводители предпочитают не вкладывать огромных средств в обновления своих машин через три года, после начала выпуска новой модели автомобиля.
Чтобы обновить модель и улучшить ее привлекательность проводится как правило рестайлинг такого автомобиля, то есть — изменение стиля, который дает этой машине новый облик. Но для этого как-раз и не требуются крупные инвестиции в для разработки.
Что изменяется в автомобиле при рестайлинге?
На фотографии вы видите Мерседес Е-класс в кузове W212 (это до рестайлинга). Ниже можете уже увидеть, как выгледит эта модель авто после обновления.
Фейслифтинг (рестайлинг) обычно связан с конкретными частями кузова, с оптикой и с обвесом. Как правило, производители спустя три года после начала выпуска нового поколения автомобиля стараются изменить его с передней части, то есть меняются: бампера, передние крылья, капот, решетка радиатора и оптика. В задней части многие детали кузова машины во время рестайлинга. также получают некоторые и небольшие обновления, то есть меняется: крышка багажника, задняя оптика, а иногда меняются выхлопные трубы и задний бампер машины. Но несмотря на это большинство из новых деталей и компонентов в машине используют у себя те же точки крепления, которые ранее использовались до проведения данного рестайлинга.
Рестайлинг автомодели Е-класса в кузове W212 проведенный в 2012 году. Машина на взгляд существенно изменилась.
Кроме того, после фейслифтинга в автомобиле могут измениться и двери. Но это происходит не так часто. Ведь для изменения стиля дверей требуется поменять саму их конструкцию, что естественно связано с большими затратами. Поэтому, чаще всего двери в обновленных моделях остаются прежними.
Также, готовя рестайлинг машины дизайнеры любят изменять внешнюю отделку самого кузова, а именно: молдинги, хромированные детали и логотипы модели.
В том числе при редизайне, через три года после выпуска автомобиля инженеры и дизайнеры могут изменить сам стиль интерьера машины.
Но опять же, как правило, интерьер авто меняется не значительно. Максимум, что меняется, так это материалы отделки салона, отделка центральной консоли. Иногда производитель может добавить в рестайлинговую модель и новую отделку интерьера. Например, добавить туда деревянные панели вместо алюминия или наоборот. Иногда дизайнеры на обновленных уже автомобилях меняют приборные панели. Но это редкость. Как правило, автопроизводители при фейслифтинге стараются оставить в машине старую приборную панель. Ведь чтобы изменить саму приборную панель необходимы огромные денежные затраты.
Также, во время проведения рестайлинга машина иногда получает новые электронные технологии, новые датчики и новую навигационную систему. Некоторые автопроизводители при необходимости могут поменять и программную прошивку информационно-развлекательных систем.
Что, как правило, не меняется при рестайлинге?
При рестайлинге производитель в основном не трогает архитектуру самой модели. То есть, при этом обновлении произошедшие изменения не затрагивают структуру самого кузова, шасси и т.п. деталей. Это означает следующее, что во время обновления автомобиля в середине цикла серийного выпуска (в рамках одного поколения) не меняется ни крыша машины, ни задние крылья и конечно сам кузов. Хотя иногда случается, что при обновлении модели может измениться ее конкретная длина и это из-за новых частей кузова. Но, как правило, при рестайлинге никогда не меняется колесная база (расстояние между осями передних и задних колес). Конечно на рынке иногда случаются и бывают исключения, когда колесная база автомобиля во время проведения фейслифтинга меняетя. Но это скорее всего действительно исключение, чем правило.
Изменяется ли механическая часть рестайлингового автомобиля?
Обновление модели в середине цикла выпуска (3 — 4 года) часто включает в себя изменение силовых агрегатов и могут появляться новые модели двигателей. Иногда автомобильные компании изменяют тормозную систему автомобиля и даже меняют устройство самой подвески. Но происходит это очень и очень редко. Дело в том, что эти виды обновлений. как правило не являются частью косметических изменений во время рестайлинга. Например, чтобы изменить подвеску, трансмиссию и двигатель(и) необходимы более глобальные технические изменения. Но иногда во время обновлений некоторые компании идут на такой шаг и меняют многие технические части машины. В этом и таком случае обновление модели называется «глубокий рестайлинг».
Примеры рестайлинга новых автомобилей
Volkswagen Passat 2012 года.
Вот вам пример образца, как меняется автомобиль при проведении рестайлинга. Сравните данный Volkswagen Passat 2012 года и эту же рестайлинговую модель 2016 года.
Volkswagen Passat 2016 года.
Вы сразу увидите и заметите, что машина получила обновленный внешний вид в основном за счет изменений в передней части. Если внимательно изучать эти две фотографии, то становится видно, что эти изменения не значительны и поверхностны хотя инженеры и изменили передний бампер в машине, капот и сами фары.
Интерьер Volkswagen Passat 2016 года.
Теперь давайте сравним интерьер данного Volkswagen(а) Passat 2012 года и салон обновленной модели 2016 года. Здесь Вы также можете увидить и заметить незначительные изменения отделки центральной консоли, небольшие изменения в приборной панели и изменённое рулевое колесо.
Интерьер Volkswagen Passat 2016 года.
В целом эта модель 2016 года в своей технической части почти ни чем не отличается от того модельного ряда 2012 года. Но благодаря легкому внешнему рестайлингу и некоторым изменениям в салоне машины этот Passat получился более свежим и более современным. С таким стилем этой машине будет легче конкурировать на мировом авторынке.
Другими словами можно сказать так, что все те автомобили, которые прошли рестайлинг (редизайн, фейслифтинг и т.п.) не являются новым поколением одного модельного ряда. Даже после обновления новой модели в рамках середины цикла ее выпуска, где машина значительно претерпела изменения во внешности и интерьере, все-равно она не может считаться новым поколением автомобиля.
что это такое? Рестайлинговая модель машины
Часто в различных статьях по автомобильной тематике, в том числе на нашем автопортале Vodi.su, можно почитать о том, что такая-то автомобильная компания произвела рестайлинг или фейслифтинг очередной модели. Есть также много информации об автомобильных ателье, которые занимаются тюнингом и рестайлингом определенных моделей, например Nissan Juke (стандартная модель) и Juke Nismo (рестайлинговая) с улучшенными техническими характеристиками и измененной внешностью.
Что такое рестайлинг, зачем его делают? — данным темам будет посвящена наша очередная статья.
Если брать дословный перевод этого термина с английского языка, получаем, что рестайлинг — это модификация, внесение изменений в интерьер и экстерьер автомобиля в угоду современным тенденциям или пожеланиям владельцев транспортного средства.
Википедия также указывает, что рестайлинг может касаться и технических изменений: модификация двигателя, коробки передач, подвески.
В России понятия «рестайлинг» и «тюнинг» считаются синонимами.
Однако в тех же США или Великобритании есть четкое различие:
рестайлинг относится исключительно к интерьеру и экстерьеру автомобиля;
тюнинг — настройка, улучшение технических характеристик, увеличение мощности двигателя (как это делается мы уже писали на Vodi.su).
Соответственно, рестайлинг и тюнинг — это не синонимы. Синонимом данного понятия можно назвать фейслифтинг, который выражается в установке более мощных бамперов, увеличении радиаторной решетки, изменении формы головной или задней оптики. Благодаря таким изменениям автомобиль, как правило, приобретает более агрессивную внешность. Во всяком случае именно такова тенденция в последние годы.
Виды рестайлинга
Выделяют два основных вида:
внеплановый;
запланированный.
Внеплановый проводится в тех случаях, когда выпущенный автомобиль чем-то не устраивает публику. Посмотрите например статью про Самые-Самые автомобили на Vodi.su, где мы упоминали самые некрасивые авто. Понятно, что производители, не желая нести убытки, стараются вносить какие-то изменения во внешность, чтобы машина продавалась лучше.
Запланированный рестайлинг — один из закономерных этапов развития той или иной модели. Если взять историю любой модели, например того же Volkswagen Passat, мы увидим, что за длительное время ее существования сменилось множество поколений. Внутри же каждого поколения происходили незначительные обновления: изменялась форма задней оптики, переднего бампера, зеркал заднего вида, передней консоли и так далее.
К рестайлингу прибегают практически каждый год, когда анонсируют новую модельную линейку на новый год.
Можно привести много примеров запланированного рестайлинга:
Рено Меган последнего поколения 2008 года, пережила определенный фейслифтинг в 2012 году, благодаря которому стала больше похожа на более популярную модель бюджетного класса Renault Clio;
Хонда Сивик 9-го поколения не очень хорошо продавалась в США, даже была названа одним из худших авто года, однако после фейслифтинга ситуация в корне поменялась, заметно была модифицирована передняя часть, а также внесены заметные улучшения в комплектацию салона и водительского места.
Такие же изменения пережили в последние годы: Форд Фиеста, Фольксваген Джетта, Опель Инсигния.
То есть на основе всего выше изложенного приходим к выводу, что рестайлинг является закономерным процессом в развитии модели. В принципе, это абсолютно правильный подход, поскольку переход между генерациями происходит, как правило в течении 5-10 лет, а за это время тенденции и мода значительно изменяются, поэтому производители вынуждены учитывать многочисленные пожелания покупателей и вносить изменения во внешность автомобиля.
Также часто рестайлинг не происходит сам по себе, одновременно с ним дополняется линейка двигателей, модернизируются коробки передач (механика дополняется автоматом, вариатором, преселективной КПП с двумя дисками сцепления). Рестайлинг может затронуть подвеску, форму колесных дисков и так далее.
Можно также сказать, что те изменения, которые сам владелец вносит в облик своего авто, тоже являются рестайлингом. Сюда можно отнести установку заднего спойлера или дополнительных фонарей для езды по бездорожью, нанесение виниловых пленок, замену галогенных фар на биксеноновые, установку дисков с большим радиусом. Благодаря таким изменениям автомобиль становится более функциональным и выделяется из общей массы.
Загрузка…
Поделиться в социальных сетях
Что такое рестайлинг автомобиля: что означает слово, развод ли это, фото
Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅
Рестайлинг автомобиля — это внесение каких-либо изменений во внешний вид машины, согласно желанию покупателей или модным тенденциям. Это если дословно переводить слово с английского языка.
Что такое рестайлинг автомобиля и зачем его делают? Согласно статье в Википедии, рестайлинг может менять и техническую составляющую: двигатель, подвеску и даже коробку передач.
У нас в России понятие «рестайлинг» имеет такое же значение, как «тюнинг». Но в других странах между этими терминами существует значимое различие:
Рестайлинг – это все изменения в машине, которые относятся к интерьеру и экстерьеру.
Тюнинг – изменение технических значений, которые увеличивают мощность мотора.
Существует также такое понятие, как фейслифтинг или редизайн. Это всё синонимы, которые обозначают изменение в кузове: установка новых бамперов (как правило, более мощных), радиатора с хромированной окантовкой, капота, дверей, новой формы световых приборов. В результате этого появляется новая форма автомобиля, как правило, более агрессивная.
Автопроизводители выпускают внешне модернизированные машины каждые 3-5 лет. Но мало кто задумывается, сколько сил и времени тратят на это инженеры и автомобильные дизайнеры. От редизайна также зависят и продажи: кто первый придумает новый интерьер или экстерьер, тот и получит больше клиентов.
Если определённая модель хорошо продаётся, то она будет продаваться ещё долгое время, но время от времени будет немного меняться внешний вид и салон. Покупатели это очень ценят.
В статье подробно расскажу, что такое рестайлинг автомобиля, зачем его делают, какие детали меняют, приведу примеры модернизации + фото до и после. Обещаю, будет интересно.
Что такое рестайлинг автомобиля
Что это такое, рестайлинг? Синонимы этого слова следующие: фейслифтинг (face lift – дословно: косметическая подтяжка лица), смена стиля, редизайн, обновление. Что означает это слово рестайлинг автомобиля?
Произошло слово рестайлинг от английского слова restyle, оно переводится как проектировать вновь, а слово restyling переводится – модернизировать или обновлять дизайн. Это может быть как обновление салона, так и всех металлических и пластмассовых деталей кузова автомобиля.
Важно не перепутать это понятие со словом тюнинг – это изменение технических характеристик транспортного средства, которое никак не связано с внешним видом.
Тюнинг — это изменение технических характеристик автомобиля с целью увеличить мощность двигателя
В 2010-х г. многие автопроизводители при обновлении своих автомобилей включали внедрение полупроводников в передние фары. Самый распространённый приём рестайлинга – это смена окраски всего кузова, изменение дизайна колёсных дисков. В салоне редко что меняется, а если это и происходит, это связано с первичными недостатками или техническими нововведениями. Но есть исключение, например, авто Opel Insignia 2014 г. — там после проведения рестайлинга в салоне был значительно изменён внешний вид.
Рестайлинг бывает внеплановый и запланированный. Внеплановый редизайн проводят при низких продажах из-за изменения вкусов покупателей или выявления серьёзных недостатков в процессе эксплуатации. Это помогает ещё сколько-то времени продавать конкретную модель. А запланированная модернизация проводится из-за морального старения марки. В основном его проводят каждые 3-5 лет после выхода моделей нового поколения. В итоге на рынок выходит обновлённая модель, которая привлекает новых покупателей. Это помогает продлить продажи этих марок примерно на этот же срок. Кстати, рестайлинг может увидеть также и у другой техники, например, электрического поезда ЭР2 и самолёта ТУ-154.
Во многих случаях рестайлинг меняет восприятие марки. Самый примечательный пример – это Ford Focus 3 поколения (рестайлинг). Здесь спокойный дизайн стал более агрессивным. Это классический редизайн, который только обновил внешний вид без особых изменений узлов и конструкции автомобиля.
Рестайлинг – это промежуточное обновление модели между сменами поколений, которые происходят в среднем каждые 7 лет. Но 10 лет назад многие эксперты рассказывали о так называемом «глубоком рестайлинге», когда проводились серьёзные изменения в подвеске или значительно менялся внешний вид и салон.
Теперь расскажу самое важное – зачем автомобиля вообще нужен рестайлинг?
Зачем автомобилю необходим рестайлинг
Практически все автомобили имеют свой ограниченный срок производства. Как правило, выпускается одна принципиально новая модель каждые 7 лет. Но из-за требований покупателей и модным тенденциям каждые 3 года проводятся лёгкие обновления моделей.
Самый главный элемент обновления – это внешний вид автомобиля, особенно её передняя часть. Все автоконцерны стремятся к тому, чтобы их модели были не похожи на конкурентов (по статистике 75% автомобилей копируют друг у друга дизайн). Даже небольшие внешние перемены могут значительно повысить продажи.
Главные причины, по которым проводят рестайлинг:
Моральное старение конкретной модели.
Производитель выпускает новые модели в своей линейке.
Избавление от недостатков и ошибок автопроизводителя.
Ребрендинг – это маркетинговая мера для позиционирования марки автомобиля на рынке. Бывает внешним или полным.
А самая главная причина, по которой автопроизводители делают рестайлинг – это продажа каждые 3 года того же самого автомобиля ещё раз при малых расходах на его улучшение. Всего-то требуется немного изменить перед автомобиля и смело можно продавать минимум на 5% дороже моделей более старого поколения. А некоторые хитрожопые особо умные производители делают по 2-3 рестайлинга одной и той же модели подряд с целью навариться на доверчивых покупателях. Сюда же вписываются так называемые «одноразовые» машины, в которых имеются неремонтопригодные узлы.
Вот наглядный пример – Renault Duster. Чтобы разработать новую модель, необходимо придумать дизайн, техническую составляющую, экстерьер и на это требуется много денег и сил. После выпуска новой модели его начинаются продажи. Но через некоторое время эти продажи падают. И тогда выпускают рестайлинговую модель, которая выглядит ещё «круче» предыдущей: всего-то немного изменили переднюю её часть (оптику, добавили хрома, увеличили диагональ мультимедийной системы). И вот, готово – можно сказать, что это практически новый автомобиль.
Но, однако, в Европе продают Renault Duster рестайлинговую модель 2-го поколения (где задние фары имеет крестообразный прицел), а вот в Индии продают модель 1-го поколения. Это связано с разными требованиями автомобильного рынка.
Рестайлинг – это средство борьбы с конкурентами. Уже до выпуска нового автомобиля вовсю разрабатывают будущие рестайлинги. Это необходимо для того, чтобы конкуренты не смогли украсть идеи и был снижен срок обновлений модели.
Если же модель имеет хорошую популярность, то рестайлинг может быть довольно простым: просто немного изменят передние фары и обвес кузова, тем самым как бы добавив немного «модности» и отличившись среди конкурентов.
Почему бы просто не выпустить новое поколение вместо рестайлинга
Да, это вроде как логично, но не всё так просто. Всё дело во вложениях и себестоимости определённой модели. На разработку совершенно новой модели автопроизводители тратят огромные средства, которые должны с лихвой окупиться за весь цикл продаж. Ведь здесь проектируется всё: это и вся техническая составляющая, внедрение новых технологий, электроника и самые мелкие детали. Здесь всё приходится делать с белого листа.
Но даже самая популярная модель никак не сможет отработать потенциальную прибыль за 3 года, ведь затем продажи, как правило, снижаются. И поэтому автоконцерны не тратят большие деньги на новые прототипы, а лишь слегка обновляют линейку продающихся автомобилей. Это и дешевле, и выгоднее. И когда после продаж проходит более 5-6 лет, тогда удаётся отбить все вложенные средства. А за это время уже новенькая модель на подходе. И так цикл продаж идёт друг за другом.
Теперь перейдём к такому вопросу, что значит рестайлинговая машина? Что в ней меняется?
Что изменяется в автомобиле при рестайлинге
При рестайлинге автопроизводители меняют немало деталей. Но при любом раскладе все точки крепления остаются на своих местах. Вот список самых популярных деталей, замену которых проводят при плановой модернизации автомобиля:
Передняя часть автомобиля меняется всегда. Это та часть автомобиля, на которую обращают в первую очередь обращают внимание покупатели. Поэтому автопроизводители всегда стремятся её изменить. В список деталей входят крылья, капот, фары (оптика), решётка радиатора.
Задняя часть машины тоже подвергается небольшим изменениям. Она должна быть в стиле нового переда. Чаще всего изменяют фары, крышку багажного отделения, добавляют задний спойлер. Реже меняют бампер и выхлопную трубу.
Во внешнем виде подвергаются изменениям молдинги (узкие планки, которые придают спортивный вид), логотип авто, наклеивают виниловую плёнку, ставят диски большего диаметра, добавляют новые цвета окраски, а также хромированные детали.
Двери автомобиля меняют очень редко, потому что это ведёт к изменению конструкции и лишней трате средств.
Двигатель. Иногда вводят дополнительные модификации: автомат, DSG, вариатор или «робот». Ставят те двигатели, которые уже использовались в других моделях.
Внутренняя отделка. Меняется несущественно, из-за возможных финансовых трат. Автопроизводители часто только меняют материал отделки (например, дерево вместо алюминия) и мультимедийную систему. Приборную панель меняют в редких случаях.
Электроника. Как правило, меняют лишь прошивку в мультимедийной системе и ставят новые датчики.
Подвеска и тормозная система. Меняют редко. Такой тип модификации уже называется глубокий рестайлинг.
Длина автомобиля. Она может немного поменяться из-за смены некоторых внешних частей.
Дополнительная модернизация: системы нейтрализации отработанных газов, турбонаддув, система впрыска, механический компрессор, установка пассивной и активной систем безопасности.
А как узнать, какой рестайлинг у автомобиля? Если знаешь номер VIN, то по его расшифровке можно узнать дату производства. Иногда можно узнать по типу двигателя, количеству лошадиных сил или по некоторым внешним признакам понять, какой это автомобиль, рестайлинговый или дорестайлинговый.
Что не меняется при рестайлинге
Не подвергаются изменениям такие детали, разработка и внедрение которых стоит немалых вливаний денежных средств. Следующие детали не подвергаются изменениям при плановом рестайлинге:
Внутренние детали (кроме ДВС и коробки передач). Это связано с тем, что замена деталей требует новых инженерных пересчётов и финансовых затрат.
Меняется ли механика рестайлингового автомобиля
При глубоком рестайлинге возможно изменение некоторой технической части автомобиля. Это связано с тем, что заменяемые детали показали себя не эффективно в процессе эксплуатации, при многочисленных жалобах покупателей на недостатки. В этих случаях разработчики делают новое проектирование частично и уже только для новых моделей.
Глубокий рестайлинг очень затратен, поэтому к нему прибегают очень редко. Как правило подвергается изменениям подвеска, трансмиссия, тормозная система и иные технические части автомобиля.
Глубокий рестайлинг седана Cadillac XTS
Плюсы рестайлинга для производителя и покупателя
Какие же плюсы у рестайлинга для покупателей и производителей?
Машина остаётся всегда актуальной для автолюбителя с добавлением новых мировых требований.
Меняется не только внешний вид авто, а также мотор, КПП и даже тормозная система. Устраняются все недостатки и недочёты, которые не были учтены изначально.
При малых расходах автопроизводитель получает неплохой доход за счёт небольших изменений в модели.
Некоторые не совсем честные производители слишком сильно повышают цену автомобиля, при этом слегка меняя внешний вид авто. А покупатели в итоге остаются разочарованными. Также рестайлинги делают очень часто, например, 1 раз в 2 года, что тоже не выгодно для конечного потребителя.
Поэтому после каждого рестайлинга следует всё внимательно изучить, чтобы понять, за что придётся в итоге переплачивать.
Если есть желание, то автолюбители могут сами сделать рестайлинг. Для этого на рынке продаётся много разных прибамбасов, которые подойдут для конкретной модели сразу после выхода рестайлинговой машины. Возможно, авто после этого не будет выглядеть как после официального рестайлинга, но выделяться из общей массы машина наверняка будет.
Для покупателя плюс рестайлинга – приобрести приглянувшийся автомобиль с актуальными внешними изменениями, которые будут выгодно отличать его от других моделей.
Для продавцов преимущество модернизации – это выгодное маркетинговое решение, которые позволит получить больше дохода за цикл продаж одной модели. Расстраивает, что некоторые производители этим злоупотребляют и сильно завышают цены при сомнительных нововведениях.
Примеры рестайлинга: фото до и после
Немного расскажу про примеры планового рестайлинга.
У RenaultMegane 2008 г. был проведён рестайлинг в 2012 году, и из-за этого он стал похож на очень популярную недорогую модель Renault Clio.
Renault Megane 2012 г.
HondaCivic девятого поколения имела невысокий уровень продаж в Америке (модель даже называли как худший автомобиль года). Автопроизводители провели рестайлинг, где серьёзно поменяли переднюю часть авто, дизайн салона и водительское место. Продажи после этого сильно возросли. Те же самые события произошли в таких моделях, как Ford Fiesta, Opel Insignia и Volkswagen Jetta.
Mercedes— BenzGelandewagen – это уникальная модель, рестайлинг которого был в течении 33 лет с 1979 г. (w460) по 2012 г. (w463). А в 2016 г. выпустили w464, которая имела явные следы глубокого рестайлинга. Именно такой длинной чередой рестайлингов на протяжении долгих лет производились такие автомобили, как Volkswagen Passat, Chrysler 300, Toyota Corolla и Chevrolet Blazer.
Mazda 6 модернизировалась целых 2 раза. Оба рестайлинга были довольно значительные. Например, при второй модернизации были поменяны бамперы, решётка радиатора, задние фары, кузов стал жёстче, изменилось значение шасси, был внедрён двигатель с турбонаддувом 2,5 л.
Приведу ещё фото популярных рестайлингов авто до и после.
Volkswagen Passat
Ford Mondeo
Chevrolet Cruze
Toyota Rav 4
Porsche Cayenne
Kia Rio
Mazda CX-5
Ford Focus
BMW M5
Hyundai Solaris
RenaultLogan
В статье подробно было рассказано, что такое рестайлинг автомобиля.Это не новое поколение модельного ряда, а лишь лёгкое изменение некоторых частей кузова и салона, с целью увеличить продажи устаревшей модели. Машина по техническим характеристикам (кроме двигателя) остаётся такой же, меняются лишь бампер, оптика и другие декоративные части.
Рестайлинг – это вполне разумный процесс цикла жизни любого авто, который происходит между выпусками новых моделей в линейке любого автопроизводителя.
Отсюда вытекает вполне разумный вопрос: есть ли смысл переплачивать за рестайлинговый автомобиль или же приобрести более старую версию авто? Здесь надо внимательно изучить, зачем был сделан рестайлинг автомобиля. Если была проведена просто косметическая модернизация без устранения каких-либо недостатков, то придётся заплатить только за сам внешний вид. А если было проведено устранение серьёзных недостатков, то, наверное, есть смысл за это доплачивать.
Посмотрите полезное видео про все схемы, как разводят в автосалонах.
Развод покупателей
69.44%
Полезная штука
30.56%
Проголосовало: 36
Сколько раз прочитали статью: 10 129
Сделай репост и информация будет всегда под рукой ✅
Что такое рестайлинг автомобиля? | Бампер32.рф
Когда какой-нибудь автопроизводитель выпускает обновленную модель транспортного средства, люди говорят, что это рестайлинг или фейсрестайлинг. Но до сих пор такие слова не находят всеобщего понимания. Что такое рестайлинг автомобиля? Давайте попробуем разъяснить вам толкование этого заграничного слова.
В принципе, что такое рестайлинг автомобиля, сказать несложно. Это изменения, которые претерпевает та или иная модель. Изменения эти могут касаться интерьера, внешности, различных узлов и агрегатов. Заметим, что о рестайлинге говорят лишь когда усовершенствования идут затем в серию. Единичные усовершенствования автомобилей – это тюнинг. То есть, рестайлинг автомобиля – это усовершенствования, которые пошли в серию, и каждая машина будет выпускаться с одними и теми же изменениями.
Зачем же нужен рестайлинг автомобилей на самом деле? Дело в том, что практически ежедневно появляются более совершенные силовые агрегаты, узлы трансмиссии, меняются формы кузова, улучшается комфорт. Если автозавод будет десятилетиями выпускать одну и ту же модель автомобиля безо всяких обновлений и улучшений, то спрос на такое транспортное средство быстренько упадет.
Яркий пример автомобильного рестайлинга – автомобили ВАЗ-2108,09 и 099, которые затем превратились в «Самары» второго поколения – ВАЗ-213, 14 и 15. Транспортные средства не только изменились внешне, но и получили другие моторы, приборные панели, кресла – изменения коснулись множества элементов. Чаще всего рестайлингу подвергаются едва ли не все детали. Интерьер, экстерьер, подвески, мотор, коробка передач – дорабатывается и модернизируется обычно все.
Иногда изменения практически незаметны, а порой обновленную модель прямо не узнать. Вроде бы вы узнаете старую добрую машину, но она глядит на мир другими глазами-фарами, улыбается приветливо таинственной улыбкой решетки радиатора, да и бампер более привлекательный. Иногда, впрочем, рестайлинг делается такой, что привычную модель никто не может опознать, пока не прочитает надпись на багажнике.
Если вас чем-то не устраивает ваш автомобиль, то вы можете провести и свой персональный рестайлинг — тюнинг. Переделайте свой автомобиль под себя, чтобы он стал максимально комфортным.
Рестайлинг в СССР. Как могли выглядеть советские автомобили :: Autonews
Советские дизайнеры имели доступ к иностранной прессе и всегда были в курсе мировых трендов. Это помогало им предлагать более актуальную стилистику советских автомобилей, но воплощать изменения мешала плановая экономика, в рамках которой не существовало конкуренции и затрат на обновление и без того дефицитных моделей. В стол отправлялись не только свои проекты, но и те, что заказывались за границей за немалые деньги.
ВАЗ-2103
В середине 1970-х АвтоВАЗ решил обновить модную «тройку» и заказал рестайлинг не абы кому, а специалистам Porsche. Немцы убрали весь хром, поставили облицовку радиатора в цвет кузова и объемные пластиковые бамперы. В салоне появилась новая передняя панель и руль в стиле «баранок» Porsche 924. Заодно перенастроили подвески и двигатель, уменьшили уровень шума. Но в серию в итоге пошел не этот вариант, а собственная модель ВАЗ-2106.
Фото: adoratskii.ru
ГАЗ-24
Четырехфарные модификации ГАЗ-24 в середине 1960-х предполагалось делать для люксовых версий с двигателем V6, но дело ограничилось только опытными машинами. Потом получить подобную оптику должна была уже обновленная «Волга», проект которой выполнила фирма FIAT. Итальянцы поставили прямоугольные фары, капот без выштамповки и салон от своего же седана FIAT-130, который повторял донорский до мельчайших деталей. Собственный мотор V6 в Горьком так и не сделали, поэтому на машину поставили итальянский.
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
Фото: detroit-diesel8. livejournal.com
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
Фото: detroit-diesel8.livejournal.com
ГАЗ-24 (3101)
Еще одна глубокая модернизация ГАЗ-24, которая вполне могла перерасти в новую модель и успела получить новый индекс в соответствии с принятой в 1966 году отраслевой нормалью. Знакомый кузов оснастили новыми навесными панелями спереди и сзади, принципиально иной оптикой, объемной панелью приборов с колодцами циферблатов, пружинными подвесками, двигателем V6 и даже «автоматом». Часть этих наработок впоследствии использовали для условно новой модели ГАЗ-3102, в которой, по сравнению с ГАЗ-24, нового было гораздо меньше.
Фото: autowp.ru
«Москвич-412»
Устаревший к середине 1970-х седан пыталась модернизировать компания Porsche Engineering. «Москвич» получил черную облицовку радиатора, молдинги на боковинах и порогах, а на крышке багажника появилась контрастная полоса с названием марки. Немцы обновили переднюю панель и дверные карты, поставили более современные приборы, новый руль и подголовники сидений. Совсем другой вариант предложил финский дистрибьютор Konela: много хрома, горизонтальные фонари и дверные ручки от ВАЗ-2101. Но в серию в итоге пошла более серьезная собственная модификация под индексом «Москвич-2140».
Фото: autowp.ru
ГАЗ-12 ЗИМ
Уже работая в 1956 году над новым седаном ГАЗ-13, конструкторы завода заодно провели обновление текущего ГАЗ-12, на котором впервые и появилась пресловутая чайка — хромированная птичка на новой облицовке радиатора. Окантовки фар стали крупнее и лишились хрома, а на задних крыльях он, напротив, появился. Мощность двигателя выросла с 90 до 110 л. с., вместо МКП поставили «автомат» от будущей «Волги». Но в итоге «Чайкой» назвали новый ГАЗ-13, который унаследовал и птичку на облицовке радиатора.
Фото: wikimedia.org
ГАЗ-20 «Победа»
Сразу после начала выпуска «Победы» в НАМИ занялись доработкой, основной целью которой было улучшение обзорности и простора в салоне. Так сложилась концепция машины с кузовом седан и улучшенным салоном с раздельными задними креслами. Параллельно стилисты экспериментировали с различными формами облицовки радиатора и бамперов. Но в Горьком сделали ставку на модель ГАЗ-21, а наработки по «Победе» отдали в Польшу, где седан с еще более крупным багажником выпускался под маркой Warszawa до начала 1970-х.
Фото: 477768. livejournal.com
Фото: 477768.livejournal.com
Фото: 477768.livejournal.com
ГАЗ-21
Седан ГАЗ-21 выпускался тремя сериями с разными облицовками радиатора, но в 1956 году НАМИ подготовил нереализованный проект четвертой. Она отличалась широкой решеткой с горизонтальными брусьями, боковым молдингом и новыми колесными колпаками. Нечто похожее сделали и в ателье Carrozzeria Ghia S.p.A по заказу европейского торгового дома Scaldia-Volga. Существовал еще и более радикальный заводской вариант с прямыми крыльями и козырьками над фарами, но его на ГАЗе сочли слишком затратным.
Фото: carakoom.com
«Москвич-400» (401)
Первый послевоенный «Москвич-400» был копией довоенного Opel Kadett, поэтому уже в 1946 году завод начал готовить модернизированный вариант. Машина получила дутые передние крылья, капот аллигаторного типа и хромированную облицовку радиатора вместо простых прорезей в железе. А еще — отдельный багажник и более мощный 26-сильный двигатель Москвич-401 с синхронизированной коробкой передач. В период с 1948 по 1951 год было изготовлено несколько прототипов «Москвичей» (401–423) с разным исполнением передка, кое-какие новации внедрили на 400-м, а в серию пошел совершенно новый Москвич-402.
Фото: МЗМА
ИЖ «Москвич-408»
Завод в Ижевске изначально строился для производства автомобилей «Москвич» и до 1990 года не имел собственных моделей, кроме лифтбека ИЖ «Комби» и фургонов на базе того же «Москвича-408». Хотя еще в 1966-м завод предложил свои варианты радикальной модернизации 408-го под названием ЗИМА-1 и ЗИМА-2 с удлиненными крыльями, сдвоенными вертикальными фарами в стиле Chrysler 300G и плоской облицовкой радиатора, упрощенной кормой и низкими фонарями. Причем первый вообще представлял собой двухдверный седан с широкими дверьми, а второй был более традиционным.
Фото: ИЖ
УАЗ-469
Еще в 1970-х в Ульяновске планировали модернизировать гражданский вариант УАЗ-469, но опыта подобной работы у дизайнеров военного предприятия не было. Поэтому работали практически на ощупь: появились варианты с контрастной решеткой радиатора и даже квадратным капотом. Потом проект отдали в НАМИ, где сделали нечто более реальное: пластиковая накладка вместо решетки, жигулевские подфарники, нижнее расположение «дворников», аппликация снизу дверей и пластиковая крыша со скошенной кормой.
Фото: УАЗ
«Москвич-2141» (2142)
Седан с индексом 2142 сразу разрабатывали с иной внешностью, которая впоследствии досталась бы и базовому хэтчбеку 2141. У первого варианта машины были другие крылья и капот, а также иная оптика, и визуально седан очень напоминал Ford Sierra. Разработали и новую панель салона с клавишами по бокам от приборов, а новый двигатель 1,8 развивал 90 сил. Но потом на седан вернули кузовные детали и оптику от серийного 2141, а в серию в 1997 году (вместо 1992-го) пошел только удлиненный «Князь Владимир» уже с узкими фарами от «Святогора». До закрытия завода на нем подготовили проект еще одного рестайлинга, но дело ограничилось лишь макетом.
Тюнинг машин от Guru-Tuning. Автотюнинг и рестайлинг от профессионалов
Тюнинг автомобилей любой сложности
Наше тюнинг ателье предоставляет услуги тюнинга автомобилей, в которые входят конструктивные доработки кузовов и модификации силовых агрегатов (механики). Оборудование, опыт сотрудников, собственная материально-техническая база позволяют не привлекать третьих лиц, что позитивно влияет на качество и стоимость конечного результата. Популярность услуги автотюнинг среди владельцев машин класса «люкс» обусловлена желанием выделиться из толпы, улучшить машину, придать ей неповторимости.
Мы разработали множество вариантов тюнинга машин для различных классов. Возможно выполнение индивидуальных заказов после детального согласования с механиками и дизайнерами ателье.
Для заказа услуг обращайтесь по телефону, закрепленному внизу сайта. Получите консультацию и пригоните машину. Примите работу в оговоренный срок и не забудьте оставить отзыв о сотрудничестве.
Лучшее тюнинг ателье автомобилей
По мнению всех постоянных клиентов, наши механики самые профессиональные, поскольку хорошо выполняют свою работу. Их опыт позволяет решать даже самые сложные задачи клиентов, неожиданные, экстравагантные.
Тюнинг авто от специалистов – это гарантия ожидаемого результата, отсутствия доработок, внеплановых ремонтов. Работа с нами – это экономия. Мы не делаем лишних наценок на свои услуги, поскольку бережем своих клиентов.
Мы можем гордиться:
Большим количеством выполненных заказов. Многие клиенты возвращаются снова;
Точным выполнением требований клиентов. Реализуются только те проекты, которые не повредят автомобилю, не нарушат его функционала;
Работой по договору. Стоимость, перечень задач и т.д. все прописывается и заверяется;
Техническим сопровождением. Сотрудниками предоставляются консультации после выполнения работ. Они доступны для всех клиентов.
Качественный подход к делу – основа нашей успешной репутации. Позвоните прямо сейчас, чтобы за работу взялись квалифицированные профессионалы. Не платите дважды сомнительным компаниям. Не вредите своему автомобилю, устанавливая плохое оборудование или делая некачественные модификации.
Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
Тюнинг ателье Guru-Tuning предоставляет автовладельцам уникальные возможности по усовершенствованию, обновлению, рестайлингу автомобилей. Штат профессиональных сотрудников, дилерские отношения с производителями тюнинг аксессуаров и удобное местоположение позволяет нашим клиентам получить услуги высшего качества. В наличии оригинальные аэродинамические обвесы и реплики подешевле, а также диски, элементы интерьера и просто неограниченное количество товаров для тюнинга автомобилей.
Тюнинг ателье в Москве предоставляет огромнейшее количество всего того, что может понадобиться при автотюнинге.
Наша профессиональная и разнопрофильная команда занимается тюнингом автомобилей. За период своей деятельности мы стали дилерами множества производителей со всего мира (Германия, Япония, Италия и Великобритания), что позволяет нам доставлять оригинальные элементы для тюнинга в весьма короткие сроки и быть на все 100% уверенными в их абсолютной оригинальности. Основной специализации по тюнингу авто как таковой нет, ведь мы предлагаем любые услуги – установку комплексных пакетов в целом или только отдельных аксессуаров, проведение работ для существенного увеличения мощности бензиновых и дизельных силовых агрегатов (чип-тюнинг), подбор дисков, покраска, аэрография, замена выхлопных систем на спортивные и более современные. Также мы производим ремонт автомобилей. Множество предложений по рестайлингу автомобилей и автотюнингу для VIP автомобилей.
Что такое рестайлинг, почему он проводится, какие детали затронуты. Что такое рестайлинг автомобилей? Что означает слово рестайлинг для автомобиля
Во многих автомобильных статьях часто встречается слово «рестайлинг». Читатели могут быть озадачены. Чтобы лишний раз не задавать вопросы о том, что такое рестайлинг автомобиля, стоит поближе познакомиться с самим концептом.
Рестайлинг автомобилей, что это? Под этим словом специалисты подразумевают изменение внешнего вида машины.Такая модификация также может быть связана с частичным или полным изменением интерьера автомобиля. При рестайлинге учитываются модные тенденции и пожелания автовладельца.
Что такое рестайлинговый автомобиль разобраться не сложно. В конце концов, это то, что они называют автомобилем, который претерпел ряд технических изменений.
Причины рестайлинга
Есть несколько основных причин, которые заставляют автовладельцев и автопроизводителей проводить рестайлинг.
Необходимыми условиями могут стать следующие ситуации:
Модель автомобиля сильно устарела.
Модель обновляется слишком быстро.
При производстве конкретных автомобилей были допущены конструктором ошибки, которые теперь необходимо исправить.
Возникла необходимость в ребрендинге отдельной категории машин.
Устаревание современных моделей считается основной причиной, вынуждающей производителей немедленно заняться рестайлингом. Также такая необходимость возникает в тех случаях, когда конкуренты компании выпускают на рынок новые качественные автомобили, тем самым привлекая на свою сторону большинство покупателей.Из-за этого они начинают нести серьезные убытки. Поэтому производитель пытается в очередной раз выйти в лидеры, обновляя внешний вид и внутреннюю начинку машин, которые ранее пользовались спросом. Таким образом, компании используют рестайлинг, чтобы оживить интерес людей к собственной продукции.
Виды рестайлинга автомобилей
Рестайлинг делится на несколько видов. Выделять:
Внешний рестайлинг . При этом доработки касаются только внешнего вида машины.Автовладельцы обычно ограничиваются перекрашиванием кузова и изменением дизайна колесных дисков.
Рестайлинг салона . Этот вид требует более серьезной работы, ведь основной упор делается на улучшение салона машины. В большинстве случаев модификация касается исправления ошибок и недочетов, допущенных при выпуске модели.
Существует еще одна классификация модификаций автомобилей:
Плановый рестайлинг .Необходимость его реализации возникает в тех случаях, когда автомобиль слишком долго простаивал на рынке. Его внешний вид теряет актуальность, но технические данные по-прежнему удовлетворяют большую часть потребностей автовладельцев. Поэтому компании меняют внешний вид модели и интерьер ее салона. Плановый рестайлинг обычно проводится примерно через три года существования на авторынке.
Внеплановый рестайлинг . Производитель вынужден выполнять такую работу, если в выпущенной им машине есть серьезные недостатки, отталкивающие покупателя.Затем компания начинает подстраиваться под пожелания клиентов, пытаясь реализовать их при доработке автомобиля.
Особенности рестайлинга автомобилей
Каждый производитель, который ставит перед собой цель провести рестайлинг своей линейки автомобилей, должен предварительно ознакомиться с модными тенденциями этого продукта. Это позволит ему быть уверенным в удачной модификации автомобиля.
Автомобильная компания обязана следовать моде, чтобы увеличить количество продаж. Особое внимание стоит уделить актуальным цветам автомобилей, а также понравившимся водителям декоративным элементам.
Самый простой вариант рестайлинга — перекрасить машину в другой цвет. Нередко производители стараются выделить обновленную линейку за счет хромированной окантовки решетки радиатора и контуров фар. То есть пытаются украсить переднюю часть машины, которая всегда на виду.
Заднюю часть автомобиля обычно не трогают. Максимум, что может сделать производитель — заменить крышку багажника, выхлопную трубу и оптику. Все технические крепления оставлены без изменений.
Для достижения максимальных продаж устаревших моделей компании пытаются провести ряд доработок силовых агрегатов автомобиля.Обновленные экземпляры приобретают улучшенную тормозную систему, новый двигатель или подвеску. Такие изменения требуют материальных вложений. Значит, такие автомобили будут дорожать.
Не только автомобильные компании любят проводить рестайлинг. В последнее время к подобным доработкам все чаще прибегают такие водители, которые хотят сделать собственное транспортное средство уникальным, совершенно непохожим на другие выпущенные модели.
Практически каждый автосалон может предложить своим покупателям качественный рестайлинг, при котором будут учтены все их пожелания.Владельцу автомобиля помогут установить накладки на зеркала, заменить ручки и пороги, решетку радиатора, расширить арки на колесах. И это лишь небольшой перечень всех возможных работ, способных существенно изменить внешний вид автомобиля.
Точно сказать, сколько автомобилисту придется заплатить за услугу рестайлинга, невозможно. Ведь окончательная стоимость зависит от того, сколько работы было проделано мастером, и какие элементы он использовал.
Если владелец желает провести доработку машины своими руками, ему достаточно приобрести необходимые запчасти.Современные автопроизводители занимаются производством технологических элементов, которые затем поступают в продажу. Водителю достаточно посетить специализированный магазин и приобрести тюнинговые товары, подходящие именно для его модели.
Что такое рестайлинговый автомобиль, должен знать и опытный автомобилист, и новичок в этом деле. Автовладельцы должны время от времени интересоваться модными тенденциями, связанными с интерьером и экстерьером автомобиля, чтобы защитить свои автомобили от устаревания.
Не все автомобилисты могут дать конкретный ответ на вопрос, что означает термин «рестайлинг». Это слово часто встречается в статьях на автомобильную тематику и в новостных лентах.
Классический рестайлинг — это модификация и обновление элементов экстерьера или интерьера автомобиля. Это делается для того, чтобы улучшить дизайн и узнаваемость той или иной марки автомобиля. Но не только изменения, которые вносит производитель, можно считать рестайлингом. В этом обновлении есть свои нюансы, о которых будет рассказано в этой статье.
Когда применяется рестайлинг
Обычно производители автомобилей вносят изменения в интерьер или экстерьер наиболее популярных моделей каждые 3-4 года. В разных случаях обновление затрагивает разные элементы автомобиля. Как правило, в архитектуру кузова изменений не вносят. Рестайлинг используется по следующим причинам:
Обновление модельного ряда производителя.
Внесение изменений в автомобили с устаревшим дизайном.
Доработка с учетом ошибок предыдущей версии тела.
Ребрендинг или изменение позиции.
Рестайлинг намного дешевле разработки и создания принципиально новой модели. Шасси и базовые системы автомобиля остались без изменений. Настраивается только визуальная составляющая. То есть внутри это такая же машина, но снаружи она выглядит совсем другой. Как правило, наибольшие изменения претерпевает передняя часть автомобиля, так что заметно, что модель обновляется.
Почему бы не сделать новую машину?
Создание новой модели обходится концерну в огромную сумму, что отрицательно сказывается на стоимости.Экономически гораздо выгоднее доработать уже выпущенную модель и вернуть ее на рынок. Потребители всегда положительно воспринимают такие модификации автомобилей, которые уже надоели годами. Обновление дизайна привлечет новых клиентов и ускорит возврат денег, вложенных в разработку модели. Именно поэтому сделать рестайлинг уже созданного автомобиля намного проще.
Какие обновления дает рестайлинг автомобиля?
Как правило, рестайлинг предполагает изменение только элементов экстерьера и интерьера автомобиля.Через 3-4 года после вывода автомобиля на рынок концерн обновляет внешний вид. Модификации включают изменения обвесов, фар и других элементов кузова. Также могут быть внесены изменения в элементы автомобиля.
Но архитектура кузова в большинстве случаев обновлению не подлежит. Ведь если вы меняете кузов или его элементы, например двери или капот, то нужно полностью менять место крепления на кузове автомобиля. Поэтому такие обновления встречаются крайне редко, выполняя рестайлинг.Это повлечет за собой дополнительные расходы, которых производитель предпочитает избегать.
Внутри можно поменять обивку или панель приборов, а также другие элементы декора. Также автомобильную электронику можно дополнить новой прошивкой или обновленной навигационной системой.
Какие еще изменения может внести рестайлинг?
Архитектура автомобиля, как правило, обновлению при рестайлинге не подлежит, систему шасси и основные системы автомобиля также желательно оставить без изменений.Но иногда концерны сохраняют свою колесную базу, изменяя при этом длину автомобиля. В некоторых случаях внутренняя часть машины также может быть изменена. Например, модификации могут повлиять на подвеску, тормоза или другие технические системы автомобиля. Но такие изменения вносятся редко, так как влекут за собой дополнительные затраты на изменение архитектуры автомобиля.
Типы рестайлинга
В зависимости от элементов, которые могут быть изменены, существует несколько различных видов рестайлинга:
Внешний рестайлинг вносит изменения в дизайн автомобиля.Например, модифицируют бамперы, решетку радиатора, фары или колеса.
Внутренний рестайлинг дополняет интерьер автомобиля, добавляет новые элементы или устраняет старые недостатки.
В зависимости от условий, в которых проводится рестайлинг автомобиля, можно разделить его на две категории.
Внеплановый рестайлинг применяется, если у свежей модели автомобиля есть явные недостатки. Также внеплановый рестайлинг может применяться, если потенциальные покупатели остались недовольны выпущенной моделью, и тогда она переходит в доработку.
Плановый рестайлинг. Чаще всего это происходит, когда модель, выпущенная 3-4 года назад, перестает продаваться. Внесенные рестайлингом корректировки сделали его более современным на вид. Затем автопроизводитель возвращает доработанную версию на рынок, где, по задумке, покупатель должен обратить на нее внимание, и продажи модели снова вырастут.
Примеры рестайлинга
А теперь давайте рассмотрим несколько примеров рестайлинга на популярных моделях автомобилей. В первую очередь обратите внимание на рестайлинг Ford Focus.
Разработчики компании Ford в 2015 году действительно очень удачно изменили эту модель. Автомобиль не только приобрел привлекательный внешний вид, но и стал более комфортным в использовании. Во многом это связано с заметными изменениями в оборудовании электроники автомобиля. Автомобиль также обзавелся большим выбором доступных для установки двигателей, что позволяет каждому покупателю выбрать идеальное соотношение мощности и цены автомобиля.
Среди более современных моделей мы обращаем внимание на рестайлинг Киа Рио.Этот автомобиль также претерпел множество существенных изменений. Во внешнем виде автомобиля сразу можно заметить новые литые диски, измененную решетку радиатора, а также обновленный дизайн оптики. Не забыли разработчики и об интерьере автомобиля. И пассажирам, и водителям обязательно понравятся качественные материалы отделки салона и стильный внешний вид.
И, наконец, мы представим вам рестайлинговую Toyota Prius. Это явно яркий пример того, как компания стремится сделать свои автомобили максимально интересными для покупателей.Даже фото рестайлинга этой модели сразу дает понять, что перед нами совершенно другая машина, которая из оригинальной версии взяла только основные моменты концепта этой модели. Дизайн стал более футуристичным и стильным. Мощный гибридный двигатель новинки отлично дополняет все нововведения.
Подводя итог
В статье говорилось о том, что такое рестайлинг, когда его применяют и какие изменения вносят. Рестайлинг — один из способов сохранить конкурентоспособность концерна и получить прибыль за счет привлечения новых автомобилистов.Зарекомендовавшая себя машина меняет внешний вид, чем привлекает новых покупателей. Эта тенденция характерна не только для отечественного автомобильного рынка. Такую тактику используют концерны повсюду.
В последнее время модель Рестайл вносит все больше изменений, которые имеют большое значение. В попытках угодить клиенту рестайл-модели не только приобретают более агрессивный вид, но и дополняются элементами, молдингами, а в некоторых случаях даже изменениями внутренних механизмов автомобиля.
Рестайлинг во многом напоминает тюнинг — это то же изменение внешних параметров автомобиля, но сделанное перед покупкой. Конечно, обновления дизайна почти всегда приветствуются покупателями.
Но рестайлинг — это не только изменение внешнего вида со стороны производителя. Исправление старых недочетов, обновление характеристик, новые доработки двигателя, изменение подсветки приборной панели — любое изменение в автомобиле можно назвать рестайлингом.
Некоторые из них производятся самими автопроизводителями, а сами владельцы вносят некоторые изменения в свой автомобиль.Даже установка спойлера или замена дисков, сделанная владельцем — все это можно назвать рестайлингом автомобиля.
Большинство автомобилистов не были знакомы с концепцией рестайлинга. Первые упоминания о нем пришли к нам с появлением новых импортных автомобилей, которые существенно отличались от отечественных стилем формирования машины как продукта. Проще говоря, это обновление модели или целой серии модельного сегмента производителя. Но, не думайте, что рестайлингом автомобилей могут заниматься только специализированные автомобильные заводы, нет, отчасти, функции обновления берут на себя известные автосалоны, которые занимаются индивидуальным тюнингом и рестайлингом автомобилей.
В Америке и Европе под рестайлингом понимают модернизацию экстерьера и интерьера, то есть это общий процент доработки автомобиля. Изменения в технических терминах называются только настройкой. Только здесь мы закрепили единое название для любой модернизации машины. Например, крепление нового обвеса к отечественной Ладе, в наших краях считается тюнингом. Хотя по международной системе классификации, это всего лишь стайлинг или рестайлинг.
Поэтому не стоит считать тюнинг и рестайлинг синонимами. Синонимом рестайлинга более подходящее выражение, как фейслифтинг. То есть буквально под ними понимается установка более мощных бамперов, изменение текстуры радиатора, обновление форм оптики. Благодаря таким преображениям внешний вид автомобилей становится агрессивным и ярким, во всяком случае, именно в этой плоскости в настоящее время движутся ведущие мировые производители.
Есть два основных типа или даже типа, которые различаются в зависимости от периода события.Итак:
1. Внеплановый
2. По расписанию
Часто мы встречаем именно тот запланированный, который компания тратит через несколько лет после выхода новой модели на рынок. Но не думайте, что на каждой машине происходят изменения. Не исключено, что через три-четыре года компания просто предложит новое поколение, которое по объему проведенных работ просто рестайлингом не назовешь.
Например, если посмотреть историю производства Volkswagen Golf, то мы увидим, что было выпущено более семи поколений, а рестайлинг проводился в разные периоды.Как правило, это касалось лишь частичных изменений, при этом основной стиль и образ сохранялись. Где-то добавили выштамповок, увеличили обвес бампера, подправили решетку радиатора. То есть это те изменения, которые минимальны и малозаметны, по сравнению с предшественником.
Так называемый внеплановый рестайлинг, по нему можно привести на данный момент очень известный пример такого обновления на модели Honda Civic. Когда выходит новое поколение, но потенциальных покупателей возмущает испорченный дизайн, измененный формат полностью отталкивает машину.Поэтому производитель вынужден идти на всевозможные ухищрения и буквально через год, а то и меньше производить внеплановый рестайлинг. То есть изменить автомобиль более глобально, ради клиентов, чтобы повысить привлекательность своего продукта.
Из вышесказанного можно подчеркнуть, что рестайлинг в любом виде — естественная часть развития любого производителя. Исключением могут быть только бытовые заботы, ведь если разобраться, то кроме ВАЗ 2110 и ВАЗ Приора в плане рестайлинга что-то вспомнить сложно.
В целом процесс логичен, учитывая тот факт, что смена поколений не обязательно происходит каждые четыре года, и за это время мода и привлекательность отдельной машины могут измениться. Поэтому производители, учитывая многочисленные пожелания покупателей, обязаны проводить разного рода изменения внешнего вида.
Не думайте, что рестайлинг может проходить только в обновлении внешнего вида, зачастую помимо него производитель хочет предложить новую линейку двигателей или какие-то изменения в техническом оснащении подвески.
Рестайлингу подвергаются и изменения, которые собственноручно вносит владелец в облик своей машины. Например, установка спойлера, замена штатного «галогена» на ксенон, установка обвесов, все это ход рестайлинга. Причем принято как-то улучшать внешний вид машины, чтобы отличить ее от потока.
Рестайлинг, который в англоязычном мире часто называют фейслифтингом (facelift), обычно означает внешнее обновление автомобиля.Разбираемся, что это происходит и почему это сделано?
Ходить в одной футболке с надписью любимой команды Формулы 1 круглый год, конечно, круто, но все же гардероб еще нужно обновлять. Ведь не исключено, что некоторых коллег и знакомых такого болельщика уже начинает тошнить только от упоминания этого коллектива. Понятно, что не стоит отказываться от привязанности к любимому паддоку, но было бы неплохо хотя бы изменить цвет футболки, чтобы немного освежить внешний вид.Примерно то же самое происходит в автомобильном мире с автомобилями, которые, как и люди, очень часто можно увидеть в одежде. Последнее, как мы уже выяснили, время от времени нужно менять.
Часто причиной обновления внешнего вида модели является ее банальное старение. Когда машина настолько надоедает, что у обычного человека создается впечатление, что ее начали выпускать еще до Рождества. Вспомните хотя бы тот же Ланос. Тем не менее, представление на суд общественности совершенно нового автомобиля (нового поколения) часто обходится очень дорого с финансовой точки зрения, поэтому многие автопроизводители уже давно нашли выход из этой ситуации — фейслифтинг.Хромированная накладка на решетку радиатора, новый бампер, слегка измененные секции противотуманных фар, другая форма головной оптики, немного удачного маркетинга и вуаля — покупатели снова обратили взоры на обновленную модель.
Тем не менее рестайлинг-рестайлинг бывает другим, ведь фейслифтинг далеко не всегда привязан только к жизненному циклу модели. Очень часто причинами обновления могут быть неудовлетворительные продажи и негативная реакция общественности, требующая срочного обновления. Кроме того, часто компании сталкиваются с необходимостью привести внешний вид автомобиля к общему знаменателю с измененным фирменным стилем марки, чтобы он не выглядел паршивой овцой.
Из последних примеров, когда производителю приходилось срочно обновлять машину, на ум приходит седан Honda Civic, который американцы так хладнокровно восприняли, что через год после рыночного дебюта компания была вынуждена обновить четырехдверку. Девятый Цивик не ругал просто ленивых. Седан критиковали за унылый внешний вид, дешевые материалы в интерьере, за техническую начинку, которая, как бабушкин брошь, переходила от одного поколения модели к другому.В итоге японцам пришлось сделать лицо и заднюю часть Civic более выразительными, смягчить пластику салона, перенастроить подвеску и рулевое управление, а также немного улучшить звукоизоляцию.
К тому же далеко не всегда фейслифтинг предполагает только новые бамперы, дизайн колесных дисков и гамму цветов кузова. Последние тенденции таковы, что очень часто одновременно с рестайлингом модель получает новые двигатели, коробки передач и оборудование. Часто перед выпуском обновленного автомобиля инженеры лишают его многих детских болячек, а дизайнеры вносят коррективы не только в экстерьер, но и в интерьер модели, исправляя стилистические или эргономические ошибки, тем самым делая интерьер более приятным и приятным. удобный.
С одной стороны, рестайлинг в первую очередь призван помочь производителю немного кровью заработать побольше денег, продлив жизнь автомобилю на рынке. С другой стороны, очередная модернизация модели также пригодится покупателю, так как позволяет ему приобрести улучшенный вариант автомобиля, одежда которого соответствует времени и последней моде — вспомните с какой завидной периодичностью почти все рестайлинговые автомобили представленные за последние несколько лет обзавелись светодиодными вставками в головную оптику? Но самое главное, мы не против.
В переводе с английского этот термин означает модернизацию, изменение стиля. Небольшие визуальные изменения автомобиля сделаны в соответствии с модными тенденциями. Дело в том, что мода на автомобильном рынке меняется в среднем раз в три года. Поэтому, чтобы не отставать, автомобилисты прибегают к рестайлингу.
Выпускать каждые три года новую модель автомобиля экономически невыгодно. Срок службы модели составляет примерно 6 лет. Этого времени достаточно, чтобы перезапустить производство и окупить все затраты.Так что на помощь приходит рестайлинг — обновление стиля, придание автомобилю привлекательности, минуя серьезные финансовые вложения.
Основные причины появления
Итак, одной из причин, по которой производители автомобилей прибегают к рестайлингу, является то, что модель устарела. Но иногда модель нельзя назвать устаревшей, так как с момента ее выпуска прошло совсем немного времени. Однако другие производители выпустили вариант, который больше заинтересовал покупателей, что привело к оттоку потребителей и потере прибыли.Затем производителям необходимо усилить бренд, чтобы вернуть клиентов, а для этого следует принять меры по обновлению модели.
Возможны внешние изменения: покраска кузова в другой, более модный цвет, дизайн дисков. Другой способ — улучшить состояние салона и оформить его в соответствии с модными тенденциями. При такой же начинке по-разному воспринимается автомобиль, который изменился внешне.
Иногда бывает, что модель выпускается, и уже в процессе ее эксплуатации обнаруживаются стилевые ошибки.Выход — изменить «внешний вид» машины или поработать над интерьером. Таким образом, прибегая к рестайлингу, компания снова делает модель интересной для потребителя.
Этот процесс можно спланировать — в том случае, если с момента выпуска модели прошло достаточно времени, но ее технические показатели устраивают водителей, но внешний вид и интерьер уже устарели. Обычно такие мероприятия проводятся через три года после выпуска автомобиля. Внеплановая модернизация проводится, когда модель не оправдывает ожиданий и не вызывает интереса у целевой аудитории.Комфорт и «внешний вид» автомобиля не соответствуют модным тенденциям.
Таким образом, поводом для редизайна могут служить:
появление конкурентоспособных автомобилей;
ошибок стиля при выпуске ТС;
«Возраст» модели;
позиционирование машины на рынке для расширения целевой аудитории.
Особенности процедуры
Некоторые изменения вносятся автомобильными компаниями, выпустившими модель, для повышения интереса к автомобилям и увеличения продаж.Новые технологии развиваются так быстро, что производители автомобилей не всегда успевают за ними. Поэтому некоторые нововведения, например квантовые точки, светодиодные и ксеноновые лампы, придают модели «вес», оживляют, модернизируют. Сами по себе они недорогие, но позволяют поднять цену на машину.
Что часто модернизируется при фейслифтинге? Изменения коснулись бампера, крыльев, решетки радиатора, фар, крышки багажника, выхлопной трубы. Добавлены хромированные детали, логотип. Стоит отметить, что при рестайлинге мощность и другие технические характеристики не меняются.
Внутри меняют обивку, меняют руль, центральную консоль, устанавливают деревянные панели вместо алюминиевых, заменяют мультимедийные и аудиосистемы, создают возможности для выхода в сеть и получения различной информации на мониторе. Тонировка стекол, изменения подвески, противооткатное оборудование, противотуманные фары — все это примеры рестайлинга. В результате автомобиль выглядит дороже, но все же это не машина нового поколения.
При модернизации конструкцию кузова и шасси обычно не меняют.Даже если иногда прибегают к изменению длины машины, расстояние между осями колес оставляют неизменным.
А можно сделать самому?
Интересы автомобильных компаний на рынке, позиционирование моделей и повышение их конкурентоспособности — это глобальные процессы. Вряд ли хоть один автомобилист сможет на них повлиять. Но улучшить внешний вид своего стального коня, чтобы он выглядел дороже или отражал индивидуальность владельца, это могут сделать многие автомобилисты.
Некоторые улучшения, придающие автомобилю индивидуальность, можно сделать в автосалонах по невысокой цене. Например, накладки на зеркала, пороги, ручки, решетки радиатора, бамперы. Технически решение несложно воплотить в жизнь, и автомобиль будет иметь значительные нововведения в экстерьере. Кроме того, помимо эстетической нагрузки, колодки защитят от грязи и коррозии, а также изменят аэродинамические характеристики.
главная »Зубило» Что такое рестайлинг, зачем он проводится, какие детали затронуты.Что такое рестайлинг автомобилей? Что означает слово рестайлинг для автомобиля
Определение Рестайла от Merriam-Webster
re · стиль
| \ (ˌ) rē-ˈstī (-ə) l
\
переходный глагол
1 : для изменения или восстановления стиля (чего-то или кого-то)
полностью обновила переднюю часть автомобиля, обновила его прическу. В свои шестидесяти моложавая [Чинг] Хай сменила стиль блондинки в узорчатых струящихся платьях.- Кэндис Саттон
2 : для называть или обозначать (кого-то или что-то) новым или другим именем
… Его умная героиня, выросшая в Бруклине как «Катя», в 1930-х годах на Манхэттене преобразилась как… «Кэти»… — Лизл Шиллингер… те доктора-ученые, которых все еще называли «психиатрами», которые в конечном итоге будут преобразованы в клинических психиатров. .- Саймон Винчестер
Накидки для изменения цвета автомобиля, накидки для рестайлинга, Рестайлинг автомобилей
Иногда можно изменить внешний вид всего автомобиля с помощью пленки.Обычно они называются пленками для смены цвета, , рестайлингами, или автомобильными рестайлингами. В отличие от других продуктов обертывания, доступных на рынке, они на самом деле неотличимы от краски или автомобильного искусства. У вашего автомобиля будет такая бесшовная гладкая поверхность, которую вам не дадут другие покрытия. В Brand It Wrap It мы считаем, что рестайлинговая пленка — лучший способ улучшить внешний вид вашего автомобиля.
Почему пленка со сменой цвета — хороший выбор для вас?
Большинство людей не решаются устанавливать пленку на свои автомобили, особенно на новые автомобили, потому что они считают, что клей повредит отделку их автомобилей.Однако есть несколько преимуществ установки этих оберток на ваш автомобиль, в том числе:
Защитите краску — Вы можете установить обертки для смены цвета на свои новые автомобили, потому что они фактически защитят краску и отделку. Вам не придется беспокоиться о случайных царапинах или взломе. Обертка защитит слой краски под ней, и когда вы ее удалите, ваша машина будет как новая.
Дизайн — Если у вас старый автомобиль с тусклой, неинтересной краской, вы легко можете изменить внешний вид с помощью пленки для смены цвета . Вам не придется терпеть новые покраски, чтобы превратить вашу старомодную машину в нечто совершенно новое и интересное.
Расходы — упаковка для смены цвета намного более доступна по сравнению с полной окраской. Полная покраска потребует много времени и усилий и может легко стоить тысячи долларов. Новая рестайлинговая пленка будет стоить лишь небольшую часть суммы.
Установка — На покраску потребуется несколько дней или даже недель, в зависимости от состояния вашего автомобиля.Однако автомобильную пленку можно легко установить в течение дня или двух. Вам не придется слишком долго заниматься отсутствием машины.
Почему мы?
Обертки для смены цвета необходимо устанавливать осторожно, чтобы обеспечить гладкую, ровную поверхность, не похожую на наклейку. Наши профессиональные установщики имеют большой опыт работы в этой области и позаботятся о том, чтобы ваш автомобиль выглядел великолепно.
Если у вас есть какие-либо вопросы о пленках для смены цвета или других наших услугах, не стесняйтесь обращаться к нам по телефону Brand It Wrap It .Мы предлагаем обертывания для смены цвета транспортных средств клиентам в районах Роквилля, Бетесды, Гейтерсбурга, округа Монтгомери, Вашингтона и Северной Вирджинии. Вы можете позвонить нам по номеру 301-838-9727 или написать нам по адресу [email protected]. Вы также можете заполнить нашу форму связи.
Тенденции рынка рестайлинга и ухода за автомобилем
Новости SEMA — июль 2020 г.
БИЗНЕС
Дуглас Макколлок
Тенденции рынка рестайлинга и ухода за автомобилем
Новые запасные части, продукты и приложения Marketplace
Каждый ноябрь Северный зал Конференц-центра Лас-Вегаса на ежегодной выставке SEMA Show является отправной точкой для индустрии ухода за автомобилями и рестайлинга.Посетители шоу смогут увидеть последние продукты рестайлинга, узнать о новейших технологиях ухода за автомобилем, встретиться со своими любимыми знаменитостями и понаблюдать за демонстрациями продуктов.
Для большинства энтузиастов-строителей продукты для ухода за автомобилем и рестайлинга являются одними из самых незаменимых инструментов для настройки автомобиля. Они могут обеспечить дополнительную защиту краски, стекла и хрома. Они могут улучшить внутренний комфорт и улучшить внешний вид. Многие из самых популярных продуктов можно приобрести, не нарушая при этом денег.Они доступны почти везде, где продаются автозапчасти, и даже в некоторых местах, где их нет, например, на автомойках или в магазинах.
Неудивительно, что эти продукты можно найти во многих розничных точках продаж. Согласно отчету SEMA Market Report за 2019 год, две трети товаров по уходу за автомобилем по-прежнему покупаются в традиционных обычных розничных магазинах.
В целом, разрозненные продукты рынка автозапчастей составляют сегмент годового объема продаж в 1,8 миллиарда долларов, и рынок готов к расширению во всем мире в ближайшее десятилетие.Согласно недавнему исследованию, опубликованному исследовательской фирмой Research and Markets, стоимость мирового рынка вырастет с 11,8 млрд долларов в 2019 году до 16,8 млрд долларов к 2027 году.
Для этого отчета мы связались с рядом экспертов в автомобильной промышленности, представляющих производителей средств ухода за автомобилем и сопутствующих товаров. Ниже приводится компиляция их взглядов и наблюдений за текущим состоянием рынка и его перспективами на будущее.
Виниловые пленки давно пользуются популярностью у энтузиастов, поскольку позволяют владельцу персонализировать автомобиль с минимальными затратами времени и сравнительно небольшими затратами по сравнению со стоимостью индивидуальной покраски, плюс они имеют средний срок хранения. от пяти до 10 лет.
Продукты и процессы: что движет рынком
Два самых сильных потребительских предпочтения, которые были упомянуты рядом наших источников, можно резюмировать фразами «быстро и легко» и «все в одном месте». один.» Бо Кессинг, старший бренд-менеджер Rust-Oleum, сказал, что потребители хотят «быстрого, простого и недорогого способа трансформировать свои автомобили с помощью высококачественной глянцевой отделки».
Ряд источников в нашей отрасли указали на лакокрасочную пленку (PPF) и сопутствующие товары как на драйверы рынка в будущем.
«Мы до сих пор видим множество традиционных продуктов рестайлинга — кожаный салон, сиденья с подогревом, дистанционный запуск, — сказал вице-президент Auto Additions Джош Поулсон, — но кинобизнес — тонирование окон, прозрачная матовая защита и виниловая пленка — действительно начался. взлет. Пакеты Blackout также огромны, когда вы, возможно, просто оберните крышу автомобиля или капот внедорожника более акцентной оберткой, а не всем кузовом ».
Как объяснил президент и главный исполнительный директор ICD Design Пол Гэни, для рестайлеров преобладание оверлендинга дает возможность занять новую рыночную нишу.
«Рынок внедорожников — хороший для нас рынок, потому что мы стремимся сделать эти автомобили более прочными и ориентированными на приключения на открытом воздухе с большей степенью« внедорожного »вида», — сказал он. «В этом направлении сейчас все идут, особенно в отношении внедорожников. Все ищут снаряжение для кемпинга и товары для активного образа жизни.
«Современные системы помощи водителю (ADAS) — растущая часть бизнеса, — добавляет Поулсон, — но они не станут массовыми, как все предсказывали.Во многом это связано с тем, что мы работаем над новыми автомобилями, и многие из этих моделей идут с этим. Но мы по-прежнему устанавливаем ADAS ежедневно, тогда как год или два назад мы делали это еженедельно ».
Средства по уходу за автомобилем и чистящие средства — кремы, покрытия, полироли, воски и аксессуары для различных внутренних и внешних применений — составляют рынок стоимостью 1,8 миллиарда долларов, согласно отчету SEMA Market Report за 2019 год.
В будущее: вызовы и возможности
Одной из проблем, стоящих перед индустрией рестайлинга, в частности, является распространение ADAS на платформах оригинального оборудования и необходимость поддерживать соответствие требованиям после внесения модификаций.
«Нам постоянно приходится думать:« Вы закрываете датчик, который теперь не может работать должным образом, или вы поднимаете грузовик, так что теперь датчики не работают? »- отметил Поулсон. «Кривая обучения очень крутая, и во многом это сводится к внутреннему тестированию с нашей стороны, потому что производители не всегда могли довести НИОКР до установщиков».
С другой стороны, Поулсон отметил, что улучшение качества продукции на вторичном рынке дает больше свободы установщикам.
«Производители проделали огромную работу по созданию продуктов, с которыми мы можем делать больше», — сказал он. «Мы могли бы обернуть хромированный бампер сейчас, тогда как много лет назад мы никогда не стали бы этого делать по причинам гарантии. Продукт стал лучше, установка стала немного проще, и это дало нам возможность делать больше творческих вещей «.
Поулсон также видит постоянный рост в секторе PPF — в частности, новых продуктов, которые обеспечивают защиту все более крупных информационно-развлекательных экранов, устанавливаемых на исходное оборудование.
«Мы защищаем наши сотовые телефоны, но не защищаем этот экран стоимостью 5 000 долларов, который со временем легко поцарапать или повредить», — сказал он. «Теперь у дилеров есть возможность сделать много предварительной загрузки и установить их заранее».
Более чем один источник полагал, что керамические покрытия и другие продукты для защиты краски будут продолжать набирать силу на рынке, при этом Поулсон прогнозирует, что «гораздо больше« защитных »продуктов для рестайлинга, подобных этим, будут популярны в течение следующих трех-трех месяцев. пять лет.”
Сохраняющаяся популярность рынка грузовиков / внедорожников, предполагаемый рост потребительского спроса на электромобили и продолжающееся распространение систем ADAS — все это открывает возможности для будущего роста среди рестайлингов.
«В будущем мы смотрим на рынок электромобилей, в частности, на будущие электрические пикапы», — сказал Гани. «Больше моделей грузовиков дает таким компаниям, как наша, больше возможностей для выхода на этот рынок. Мы также смотрим на технологии.Теперь все хотят, чтобы все в машине было компьютеризировано, поэтому мы также ищем новые продукты для этого рынка ».
«Быстрая эскалация использования автомобилей совместного пользования и беспилотных автомобилей демонстрирует желание потребителей упростить свою жизнь в том, что касается автомобилей», — заключил Кессинг. «Это приводит к необходимости в более простых в применении и долговечных продуктах».
Обертки для смены цвета и автомобильный рестайлинг в Apex, NC
Обертки для смены цвета
Накидка
для изменения цвета становится все более популярным способом персонализировать ваш автомобиль.Производители пленок создают уникальные яркие цвета и текстуры, которые помогут вашему автомобилю выделиться или добавить индивидуальности. Возможно, ваша новая машина не была доступна в желаемом цвете. Или вы устали от цвета своей машины и ищете что-то интересное и новое. Пленка для изменения цвета может мгновенно изменить внешний вид вашего автомобиля. Виниловая пленка также полностью снимается и защищает краску от формы, поэтому, если ваш автомобиль новый, это отличный способ защитить ваши вложения.Когда дело доходит до виниловой пленки, ваше воображение — ваше единственное ограничение.
3M 1080 Gloss Fiery Orange Color Change Wrap
От атласного, глянцевого или матового до конфетного, ультра-металлического, матового покрытия и текстур под карбон. Нам нравятся наши виниловые инсталляции, и мы очень гордимся ими. У виниловой пленки есть ограничения, но мы прилагаем все усилия, чтобы ваша виниловая пленка выглядела максимально похожей на краску, оборачивая края и уменьшая перекрытия. Если вы ищете обертку для изменения цвета или акценты на автомобиле, например, обтяжку капота или крышу, Custom Tint, Inc.может помочь вам решить, что подходит вашему автомобилю и вашему бюджету. Мы можем провести вас через процесс упаковки транспортного средства, чтобы убедиться, что вы получите именно то, что вам нужно.
3M 1080C Атласный темно-серый с черным матовым хромом Удалить
Автомобильный рестайлинг
Выразите себя и подчеркните свой автомобиль, подчеркнув его виниловой пленкой. Есть много способов изменить ваш автомобиль, чтобы он стал более «вы» с помощью различных цветов, отделки и текстур. Начните с добавления вашего любимого цвета к нескольким акцентам, гоночным полосам, выносным раллийным полосам или просто удалив хром.Сделайте свой автомобиль уникальным с яркими забавными цветами или виниловыми пластинами с изменением цвета или комбинацией цветов, отделки и текстур. Если у вас есть идея или вы не уверены. Мы здесь, чтобы помочь вам направить и рассказать вам о возможностях вашего автомобиля.
3M 1080C Черная сатиновая полоса Heritage
Свяжитесь с нами, чтобы назначить консультацию, чтобы обсудить возможности сделать ваш автомобиль немного более «вы».
Рестайлинг.eu — Упаковка и настройка
1
Может ли пленка повредить мое лакокрасочное покрытие?
Обертки, которые мы используем, на 100% снимаются с гарантией отсутствия повреждений OEM-краски автомобиля. На самом деле пленка — отличная защита для краски вашего автомобиля. Обратите внимание, что краска может быть повреждена на деталях, отремонтированных или перекрашенных непрофессионально.
2
Как долго длится автомобильная пленка?
Профессиональная пленка для автомобилей с использованием качественных материалов, установленная в специализированном центре упаковки, прослужит от трех до пяти лет.Качество упаковки является здесь очень важным фактором, и в этом мы отличаемся от некоторых наших более дешевых конкурентов.
3
Есть ли гарантия на пленку?
Предлагаем 3 года гарантии. Мы поддерживаем всю нашу работу, поэтому, если возникнут какие-либо вопросы, мы уделим вам все свое внимание. Гарантия не распространяется на механические или химические повреждения.
4
Можно ли снять автомобильную пленку?
Определенно.Хотя это довольно утомительный процесс, мы предлагаем услуги по удалению пленки, а также установку, и будем рады помочь.
5
Могу ли я обернуть отдельные части моего автомобиля?
Да, можно. Капоты и крыши — это популярный выбор для индивидуальной упаковки. Для действительно индивидуального внешнего вида мы рекомендуем «окунуть» такие детали, как боковые зеркала заднего вида, накладки, ручки, ручки, решетки и многое другое.
6
Сколько это стоит?
Стоимость полной упаковки от 900 евро.Стоимость будет увеличиваться с увеличением размеров, сложности конструкции и выбора материала. Мы никогда не идем на компромисс ни в одном аспекте процесса упаковки и проявляем максимальную осторожность при работе с вашим автомобилем.
7
Могу ли я поставить упакованный автомобиль в автоматическую мойку?
Мы не советуем мыть машину механическими способами, мытье рук безопаснее и тщательнее. Щеточные автомойки могут слишком грубо воздействовать на пленку, приводя к ее повреждению, отслаиванию и приподнятым краям. Если в автомойке используется водяной спрей, а не щетки, это должно быть безопасно для большинства обертываний.
8
Можно ли мыть автомобильную пленку под давлением?
Если вы хотите промыть автомобильную пленку под давлением, держите ее ниже 2000 фунтов на квадратный дюйм. Используйте форсунку с широкоугольным рисунком 40 градусов и поддерживайте температуру воды ниже 60 градусов. Держите форсунку на расстоянии не менее 40 см. подальше от краев машины.
9
Что делать при разливе топлива?
Немедленно сотрите пролитое топливо, затем промойте пораженный участок вручную.Если пролить пленку слишком долго, это испортит винил. Быстрое протирание влажным бумажным полотенцем на заправке достаточно прилично очистит место, пораженное топливом.
10
Могу ли я изменить дату бронирования для упаковки?
Если вы забронировали автомобиль и внесли залог, вы можете изменить дату упаковки, только если вы предоставите уведомление не менее чем за 3 рабочих дня до запланированной даты. Мы оставляем за собой право не возвращать ваш депозит, если вы не явитесь или не предоставите достаточное время для уведомления.
Работа, Рестайлинг автомобилей | Indeed.com
Сортировать по: актуальность —
Дата
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Mills Auto Xtreme (MAX) ищет консультанта по продажам аксессуаров Automotive , который будет специализироваться на рестайлинге и настройке гостевых автомобилей!
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Мы являемся частью Oldcastle Building Envelope компании CRH и ведем свой бизнес в соответствии с высочайшими стандартами качества и обслуживания клиентов.
Очень часто грязь, гололед и сильная непогода встают на пути водителей авто. Имея обычные колеса, очень непросто справиться с дорогой в такой ситуации, так как машина просто буксует на месте. Спасением может стать только шипованная резина, и то не во всех случаях. Поэтому народные умельцы все чаще прибегают к самостоятельному изготовлению оборудования для лучшей проходимости авто. В данном случае речь идет о добавлении на колеса самодельных цепей. Такая система поможет проехать и по грязи, и по гололеду, и в сильный снегопад.
Некоторые автолюбители думают, что изготовить и установить подобные цепи затруднительно. На самом деле схема монтирования по силам даже новичку. Конструкция часто состоит из звеньев из стали либо специальной проволоки. Данные компоненты равномерно распределяются по всей шине. В основном детали располагаются в виде:
Колесные цепи противоскольжения
ромба;
лесенки;
сотов.
Подобные противоскользящие системы выглядят как элементы, что располагаются внутри и снаружи колеса, и имеют поперечные соединения. Их еще называют грунтозацепы. Технология изготовления противобуксовочной системы несложная, с ней может справиться даже начинающий автомобилист.
Как одеть цепи на колеса для легкового автомобиля своими руками
Помимо вопроса изготовления такой противоскользящей системы, еще встает проблема ее правильной установки на резину. Соображающие люди рекомендуют ставить систему на все шины, а не лишь на ведущие. Это поможет снять процент напряжения с ведущих колес во время сложной ситуации на дороге. Если одеть цепи неправильно, то это может привести к массе проблем. К самым часто встречаемым можно отнести:
боковые порезы резины;
выход из строя датчика АВС;
нарушению тормозной системы.
Если использовать домкрат, то сначала следует немного приподнять машину до необходимого уровня. Далее установить оборудование на колесо и затянуть. Для следующего способа понадобится немного больше манипуляций.
Для начала следует положить цепи перед необходимыми колесами. Желательно следить за правильным размещением звеньев, не допускать их перекручивания. Потом наехать на них и поставить автомобиль на ручник. Надевать противобуксовочную систему нужно так, чтобы крюк и карабин были снаружи колеса. Крючок понадобится соединить с последним звеном, которое в итоге будет находиться с внутренней части автоколеса.
Закрепить узел с наружной стороны и произвести натяжение системы. Все поперечные элементы должны быть тщательно распределены по всей поверхности колеса. Чтобы облегчить себе работу, следует немного снизить давление в шинах перед монтажом системы.
Цепи противоскольжения на колеса своими руками (материалы и инструменты)
Денег понадобится по минимуму, а материалы можно приобрести в обычном хозяйственном магазине. Если брать во внимание самую простую компоновку, которая называется лесенка, то для общей конструкции понадобятся такие комплектующие:
карабины;
крюки;
шайбы с гайками;
болты;
карабин на резьбе;
стальная цепь (сечением более 5 мм).
На все четыре шины уйдет метров сорок. Но более точные расчеты станут известными только после замеров шин. Кроме вышеперечисленных материалов также понадобятся некоторые инструменты, такие как молоток, тиски, болгарка и гаечные ключи.
Самым важным моментом в таком деле является точный замер радиуса и ширины колеса. По всем полученным замерам следует рассчитать параметры будущей противоскользящей системы. Поперечные элементы не должны находиться на большом расстоянии друг от друга. Мастера утверждают, что для оптимальной сцепки с дорожным полотном в плоскости контактного пятна колеса должно находиться хотя бы два компонента поперечных деталей.
Компоновка лесенка
Разновидности замков на цепи
Но есть в такой системе и недостатки, они проявляются в отсутствии регулировки и ненадежной фиксации конструкции. Поэтому более удобным вариантом будет крюкообразный запорный механизм. Его можно застегнуть обычной отверткой и держит он весьма хорошо. Но если закрадывается сомнение в его надежности, то место соединения можно еще закрутить трехмиллиметровой проволокой.
Следующая по распространенности и надежности — храповая замочная конструкция. Ранее такая модель часто использовалась на грузовых автомобилях. Такой запорный механизм фиксируется без каких-либо специальных приспособлений. К выбору замковой системы нужно подходить с ответственностью, ведь это может повлиять на безопасную езду.
Цепи на колеса своими руками
Этапы создания следующие:
Разделить части цепи на длинные и короткие детали болгаркой.
Используя болты, шайбы и крюки, собрать 1 поперечную деталь на шестом звене длинной цепи.
Следующие ярусы соединять точно так же, при этом чередовать их на расстоянии 7-9 звеньев.
Посредине одной из продольных комплектующих вставить кусочек, который будет длинной 7 элементов и установить на нем средство натяжения.
С обеих сторон продольных деталей зацепить карабины.
Весь процесс сборки не отнимет много времени и сил. Но кроме цепей противоскольжения, которые монтируются на все колесо, существуют также противобуксовочные браслеты. Их отличие от предыдущего варианта в низкой цене и быстром монтаже. Они выполняют ту же функцию, что и цепи, только имеют преимущество в простоте использования. Такие браслеты на колеса можно купить уже готовые либо приобрести набор для их сборки.
Такое оборудование не занимает много места, надеть его на покрышку можно в любой момент.
Металлический браслет
Устанавливая на колеса автомобиля такого рода противоскользящие системы, нужно осознавать, что это не лучшим образом отразится на сроке использования резины и ходовки транспортного средства. Поэтому, перед тем как решаться на такой шаг, нужно тщательно взвесить все за и против, только потом принимать решение.
Передвижение на такой системе по твердой дороге применимо лишь при езде по грязи, рыхлому снегу и льду. Также рекомендуется ехать по такому покрытию не более чем 30-40 км в час, иначе будет быстро изнашиваться резина. И не стоит забывать о периодической проверке натяжки цепей во время езды, так как от этого напрямую зависит безопасность во время движения.
Расскажу, как я сделал цепи на колеса своими руками.
ЧАСТЬ 1. Изготовление цепи.
На моей машине стоит резина Cooper Discoverer ATR. Это очень хорошая всесезонная резина, и выбрана она потому, что в основном машина эксплуатируется в городе. Но, когда все же получается выбраться куда-нибудь подальше, никогда не знаешь, что тебя ждет. И часто очень не хватало хорошей «зубастой» резины. Покупать такую, не дешевую резину, только из-за того, чтобы несколько раз в год выехать на природу — смысла никакого ни практического ни экономического не вижу. Поэтому, было принято решение, обзавестись цепями противоскольжения. Посмотрев ценник в интернете, был слегка озадачен. На мои колеса комплект цепей обошелся бы тысяч в 10-14. За что такие деньги платить, не понятно. Походил по магазинам, посмотрел эти заводские цепи вблизи — обычная цепь. На некоторых моделях видно что использована самая дешевая цепь. Поэтому, было принято решение делать цепи самому, благо есть мастерская и руки откуда надо.
Цепи изготавливались на резину размеров 265-75-16.
Итак, для начала определяемся, какие цепи хотим иметь. Имею в виду рисунок цепи. Он бывает «лесенкой», сотообразный, ромбообразный. Самый лучший считается второй тип — соты. Однако, недолго подумав, решил делать «лесенку». Причин несколько: это самый простой способ, и цепи планировались использоваться только для преодаления определенной прграды, а не для длительной езды (это про то, что на цепях «лесенкой» при пробуксовке машину стаскивает вбок).
Далее выбираем тип цепи. Я купил длиннозвенную, с диаметром прутка — 5мм.
Потом прикладываем кусок цепи к колесу, понимаем, какая длина будет у несущих частей нашей цепи. Для этого не обязательно накладывать цепь кругом на колесо, достаточно измерить цепью диаметр, умножить его на Пи (3.14). У меня получилось 48 звеньев.
Потом прикладываем цепь от середины профиля резины внешней стороны до середины профиля резины внутренней стороны получаем длину поперечный частей — у меня получилось 13 звеньев.
После этого определяем, сколько нам нужно поперечных элементов. Скажу сразу, что я остановился на восьми.
Теперь берем в руки болгарку, набираемся терпеньем и начинаем нарезать куски цепи.
Удобнее всего звено, которое будете пилить, зажимать в тиски, распиливать по месту заводской сварки, и разгибать пассатижами. На каждом куске по краям должны быть полуразогнутые звенья.
Далее отрезаем длинные части нашей лесенки.
Считаем сколько на ней звеньев. Отнимаем 8 (это те звенья к которым будут прикреплены поперечины), оставшееся делим на 8 — узнаем сколько звеньев между поперечинами, чтобы равномерно их разместить по всему диаметру колеса. У меня получилось 48-8=40, 40/8=5. Получается, крепим поперечину, отсчитываем пять зубьев, на шестое крепим поперечину и так далее. Собираем цепи.
Любой автолюбитель со стажем имел неприятные моменты, когда ведущие колеса машины начинали пробуксовывать по грязи, гололеду или глубокому снегу. Зачастую выбраться из таких ситуаций своими силами практически невозможно – только с помощью другого транспортного средства. Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.
Конструкция и разновидности средств противоскольжения
В основе этих устройств лежит простая конструкция, состоящая из стальных звеньев или армированной проволоки. Успешное применение заключается в равномерном распределении элементов по всему радиусу шины. Несоблюдение данного условия грозит разрывом изделия и потерей свойств противоскольжения. Классическая схема, проверенная не одним поколением автомобилистов, состоит из внутреннего и внешнего компонентов, которые проходят по всей окружности шины. Они соединены между собой поперечными деталями, так называемыми «грунтозацепами». Технология изготовления цепи на колеса своими руками доступна даже начинающим. В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:
в форме лесенки;
в форме сотов;
в форме ромбов.
Каждый вид имеет свои достоинства и недостатки. По трудозатратам наиболее доступен первый вариант – «лесенка».
Изготовление простейшей самодельной цепи на автомобильные колеса
Не всегда есть возможность приобрести устройство противоскольжения – высокая цена и отсутствие в наличии нужного размера заставляет автовладельцев решать такие вопросы самостоятельно. Нужно сказать, что это довольно-таки неплохой выбор – все необходимые комплектующие всегда в наличии в метизных магазинах. В критической ситуации можно попытаться элементарно обмотать покрышку тросом или отрезком металлического такелажа, но не каждый возит с собой подобный набор. Более того, для системы тормозов дискового типа такой вариант абсолютно противопоказан – подобная конструкция нарушит работу механизмов. Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:
стальная цепь сечением не менее 5мм;
крючки;
карабины с закручивающейся муфтой;
устройство для натяжения;
болты, гайки и шайбы.
Размеры заготовок зависят от габаритов используемой шины, поэтому важно предварительно замерить нужные показатели. Количество поперечных деталей также индивидуально – народные умельцы рекомендуют делать так, чтобы в плоскости соприкосновения покрышки с грунтом находилось сразу две «поперечины». Благодаря такой схеме увеличатся тяговые характеристики и надежность всего изделия. Процесс подготовительных действий и сборка цепей на колеса своими руками состоят из пунктов:
нарезка продольных заготовок;
нарезка поперечных деталей;
закрепление поперечного элемента на 6 звене продольной цепи;
монтаж последующих «поперечин» через каждые 9 звеньев с помощью колец или крючков;
посередине одной продольной заготовки закрепить отрезок, состоящий из 6 звеньев и натяжного устройства с крюком.
Как видно из описания, при наличии определенной сноровки и инструмента, операция займет не более 40 минут. Владеющие опытом сварочных работ могут применить его на практике и отказаться от резьбовых соединений, что непременно скажется на качестве оборудования.
Проверив надежность готового изделия, остается только установить его на автомобиль.
Как произвести монтаж цепей на колеса своими руками
Устройство противоскольжения монтируется в первую очередь на ведущую пару и делается это двумя методами:
непосредственно на стоящем автомобиле;
с поддомкрачиванием нужной стороны.
Выбор способа остается за водителем, но стоит заострить внимание на одной рекомендации – о монтаже нужно думать заранее, еще до въезда на труднопроходимый участок. Только таким образом удастся избежать досадных ошибок и сохранить массу времени.
Способ установки без поддомкрачивания машины
Перед тем, как приступить к операции установки самодельной цепи на автомобильные колеса, следует тщательно уложить ее, не допуская перекручивания звеньев. Далее действуем по пунктам:
Наехать ведущим колесом на изделие.
Автомобиль поставить на ручной тормоз.
Надеть цепь так, чтобы натяжное устройство с крюком и карабином оказалось с наружной стороны.
С внутренней стороны соединить крюк и последнее звено продольного элемента.
С наружной стороны надеть муфту карабина на натяжной механизм и зафиксировать.
Распределить поперечные детали и произвести натяжку.
Монтаж цепи на колеса автомобиля своими рукамис помощью домкрата аналогичен вышеописанной технологии, единственное его преимущество заключается в облегчении задачи. Для более качественной установки нужно предварительно снизить давление в шинах, но после операции не забыть восстановить нормальные параметры. Эта процедура даст возможность максимально плотного прилегания изделия к покрышке.
Альтернативные решения
Мысль народных мастеров не стоит на месте – и вот уже они предлагают альтернативное решение: браслеты противоскольжения. В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:
простота изготовления;
быстрый монтаж;
высокая надежность и эффективность.
Итак, что нужно для изготовления:
резиновый элемент крепления глушителя ВАЗ;
металлическая цепь диаметром не менее 6 мм.
Для покрышек шириной 195 и 205 мм потребуется около 4 метров цепи. Как видите, затраты минимальны, и требуется только нарезать материал необходимой длины. Еще один альтернативный вариант – комплектыдля сборки своими руками браслетов на колеса с применением цепей, вполне доступны по цене и отличаются хорошим качеством (за исключением китайских). Набор состоит из:
заготовок цепей;
крепежной фурнитуры;
строп;
зажимного механизма.
Комплект очень удобен в эксплуатации и не занимает много места. Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления. Подробнее о том, как сделать браслеты противоскольжения своими руками, смотрите на видео:
О чем нужно помнить
Применение противоскользящих цепей недопустимо при передвижении по дорогам с твердым покрытием (бетон, асфальт). В условиях рыхлого снега или грунта рекомендуется придерживаться скорости в 10-20 км/ч. Нельзя допускать пробуксовки колес.
После установки противоскользящего приспособления, проехав первый 100 метров, следует остановиться и проконтролировать надежность его фиксации, а также натяжение по всему периметру. Плохо натянутая цепь может стать причиной поломки деталей подвески и рулевого механизма.
Цепи на колеса легкового автомобиля ✔ Цепи для колес
Какие цепи на колёса для легкового автомобиля выбрать?
На бескрайних просторах России количество дорог с твёрдым покрытием до сих пор крайне мало, что предполагает сложности при необходимости преодолеть расстояние до милой сердцу точки в сельской местности. В таком путешествии кроме шин с глубоким протектором могут сослужить хорошую службу цепи на колёса легкового автомобиля. Эти приспособления способен приладить своими руками любой владелец авто при крайней необходимости.
Когда цепи на колёса легкового автомобиля актуальны?
Пригодится такие приспособления могут зимой и летом. В тёплое время из-за дождей на глинистой дороге цепи на колёса легкового автомобиля устанавливают для грязи, в лютую стужу и большие осадки – для снега. Причём приходится эту операцию проделывать своими руками, поэтому стоит потренироваться как одевать цепи в спокойной и максимально комфортной обстановке. Есть много способов, как сделать цепи надёжно закреплёнными на колесе, а колесо это должно быть непременно ведущим.
Какие цепи на колёса легкового автомобиля устанавливают?
Цепи противоскольжения для снега и для грязи различают по материалу изготовления – это может быть металл, резина или пластик. При этом имевшие дело с различными вариантами цепей на колёса легкового автомобиля в выводах оказались предсказуемы: металл эффективнее и прочнее из установленных своими руками приспособлений.
Цепи на колёса легкового автомобиля имеют 2 базовые конфигурации – лесенки (параллельное расположение линий зацепа) и ромба или соты (что говорит о косом зацепе с поверхностью). Для грязи и для снега, особенно в большом количестве, эффективнее лесенка, установленная своими руками даже на летнюю резину зимой позволяет превратить легковушку в трактор. Для движения по льду лучше приспособлены ромбовидные цепи на колёса легкового автомобиля.
Как одевать цепи своими руками?
Операция установки и снятия цепи на колёса легкового автомобиля не требует особых навыков и большой сноровки. Стоит помнить о том, как сделать цепи хорошо закреплёнными на колесе. Отечественные экземпляры после установки своими руками следует обязательно проконтролировать и подтянуть после преодоления первых 200 метров пути. Многие импортные образцы цепей противоскольжения самозатягивающиеся, что позволяет не заморачиваться на предмет как одевать цепи правильно.
Практические советы, как сделать цепи ровно сидящими на резине колеса, предлагаются в различных вариантах. Одни предпочитают разложить цепи перед авто и наехать на них, затем зафиксировать и подтянуть, другие предлагают накинуть цепи на колёса легкового автомобиля и уверены, что этот способ лучший для исполнения своими руками. В любом из вариантов необходимо помнить о главном: надёжности установки цепей на колёса легкового автомобиля при движении, как сделать цепи крепко сидящими на колесе, как одевать цепи, чтобы они не демонтировались самостоятельно.
Как установленные цепи на колёса легкового автомобиля влияют на управляемость?
При повышении проходимости приходится мириться с неудобствами, связанными с наличием лишних элементов на колёсах. Цепи противоскольжения изготовлены из довольно толстого стального прутка и движение автомобиля напоминает гонки по стиральной доске. Соответственно, страдает управляемость, появляется значительная склонность к сносу автомобиля, если на нём закреплена цепь лесенкой. Ромбовидная конфигурация менее дискомфортна, но всё равно не рекомендуется увлекаться давлением на акселератор и разгонять автомобиль быстрее 50 км/ч.
Насколько необходимы цепи на колёса легкового автомобиля?
Этот вопрос является риторическим для тех, кто был в сложной ситуации на зимней дороге или летнем просёлке из глины после дождя. Комплект цепей в багажнике не занимает много места, но может выручить в нужное время. Кроме того, в европейских странах при запрете эксплуатации шипованных шин часто нельзя двигаться без цепей после снежных заносов по трассам, что является отдельным пунктом контроля со стороны дорожной полиции.
Поэтому наличие цепей для превращения легкового автомобиля в вездеход обязательно в арсенале каждого любителя путешествий на своём железном коне.
Как сделать цепи на колеса уаз – АвтоТоп
Резко повышают проходимость машины на поверхностях имеющих твердое основание. На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал
А может не нужны?
Если так думаешь, значит или не пробовал или не умеешь правильно их использовать. Возможен третий вариант: Ты исключительно ленив, что бы истратить полчаса на одевание цепей. Но зато будешь полдня ждать трактор который тебя ленивого и вытащит. Нечего дальше тебе и читать
Какие бывают?
Буржуйские. Либо хлам пригодный только собачку привязать, либо фирма известная и соответственно деньги не малые. Сам не пробовал.
Отечественные. Отличаются конструкцией.
Замок встречал 3-х типов:
S образный. Застегивается четырех/шестигранным ключом (по типу ключа для пробки слива масла с двигателя) ИМХО- прошлый век. Расстегивается только стоит наехать на что-либо выступающее. Диапазона регулировок не имеет. Только под ту резину, под которую спроектирован. Застегивается при помощи ключа, свечного ключа одетого на первый (или иного удлинителя) и какой то матери. Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
Замок в настоящее время наиболее распространенный. Весьма неплохо держит. При правильно расправленной цепи на колесе, застегивается без упоминания матери и разбитости рук. Только при помощи отвертки. Или вообще без таковой. Для 100% гарантии от расстегивания желательно либо обвязать мягкой проволокой (диам 1-3мм ), либо просверлить отв. диам. 4мм в замке под кольцо (по типу как для ключей). Снимается в полсекунды вообще безо всяких усилий.
Замок только разрабатывается. В давние времена использовался на цепях для грузовых авто. Будет применятся на цепях через несколько месяцев. По задумке должен обеспечить 100% надежность без доп. материалов. Ничего дополнительно сказать не могу. В руках держал, на автомобиле не пробовал.
Рисунок цепи. Бывают (по крайней мере мне известны) цепи трех видов:
Лесенка. Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)
Диагональ. Та же лесенка, только ступенька лесенки наклонена на 45гр. Т.е. ступенька соединяет не параллельные кольца боковины, а со смещением в одно звено. Применяется на грузовых а/м. Теоретически недостаток – плавает машина относительно траектории. НО! У грузового а/м масса настолько велика, что данный эффект может быть малозначительным или вообще отсутствовать. Изготавливается из стали увеличенного диаметра, включая кольца (6.7мм)
Сота.Проанализировав за достаточно долгий период использования все недостатки бывших у меня в использовании цепей, предпринял попытку спроектировать и опробовать цепь лишенную вышеозначенных недостатков. Что пытался добиться:
а) Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться.
б) Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции)
в) Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт)
г) Повышенная надежность (применение иного материала цепи)
д) Планируется, но еще не реализовано – иной замок. Позволяющий не фиксировать подручными материалами замок цепи против расстегивания
е) Появилась возможность заказать цепи в аккуратном и удобном пластиковом чемоданчике.
Для УАЗа может быть и не актуально при наличии кучи карманов и бардачков, но в Ниву на мой взгляд самое то.
Расстилаем перед колесами а/м цепи ровно вдоль оси движения . Замки вперед и расположить наружу. Так что бы крючок был с внутренней стороны. Расправить аккуратно «беговые дорожки». Процедура для передней и задней оси идентична. Последовательность передняя или задняя ось – не важна. Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
Заезжаем колесами на цепи, остановившись в 20-30см от конца цепи. Заводим бОльшую часть цепи на колесо. Зацепляем крючок со внутренней стороны.
Затем, расправив все звенья на колесе, заводим и зацепляем замок. Замок необходимо застегивать на максимально дальнее от него звено. При затруднениях можно использовать плоскую отвертку. После того как все цепи одеты и замок застегнуты полезно проехать 5-10м. После чего возможно еще переместить замок на одно звено (относится к «зубастой» резине, где таковыми действиями можно добиться равномерного распределения звеньев цепи между ламелями резины)
Точнее не сота. А опять же по ошибке завода, получилась усеченная сота или смесь елочки и лесенки. Исправим в ближайшее время. Но и это показатель.
Ввиду отсутствия желающих опробовать цепи на Ниве, использовался только УАЗ 31514. Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.
Крылатское 31/01/2002
Более уверенное движение. Т.е. при отсутствии рывков снижается шанс закопаться. Да. Бесспорно. Бокового сноса какой либо оси а/м нет.
Значительное снижение рывков при движении (лесенка обладает таким эффектом в силу своей конструкции) Да. Бесспорно. ПОЛНОСТЬЮ отсутствуют какие либо рывки в движении. Есть эффект переваливания . Выражается в плавных бортовых кренах на не столь значительную величину. Примерно переезд под 45 градусов лежачего полицейского.
Более легкий выход из колеи (в силу большего зацепления самой цепи за грунт) Не удалось попробовать. Колеи не нашлось J То что было в наличии просто не вызывало затруднений. Повернул руль и машина повернула именно на тот заданный рулем угол поворота.
Повышенная надежность (применение иного материала цепи) Материал на этих цепях такой же, как и на лесенке. Порвать или расстегнуть мне не удалось. Хотя и не фиксировал замок дополнительно.
Кто был в Крылатском, знает насыпную горку. В день испытаний горка была раскатана до состояния льда. Заехать на нее получилось на 2-й нижней передаче, разгон 2-3метра, со второй попытки. На других подъемах я просто ставил машину носом к вершине, останавливался и включив 1-ю нижнюю передачу, заезжал на склон. Ощущения – сухой асфальт под колесами. Спуски со склонов. Даже на насыпной горке машину на склоне удавалось удерживать сколь угодно долго только лишь тормозами
Общее впечатление: Поверхность держит зубами :). Или как будто одел другую, сильно зубастую резину, или изменили покрытие под колесами. Я просто нигде не мог застрять. Машина едет туда, куда захочет водитель.
НЕГАТИВ: К моему большому сожалению, завод допустил ошибку при изготовлении цепей. В результате средние беговые дорожки из-за лишних пары звеньев болтались очень свободно на одетом колесе. Недостаток в ближайшее время устраним. Но на эксперимент это повлиять значительно это не могло. Несколько более неудобно расправлять большее количество беговых дорожек при одевании цепи на колесо. Больший в 1.5 раза примерно вес цепи. Но на малых скоростях никак сказаться не может.
Дер.Ворново. Владим. обл. 120км Горьковского ш. 03/02/2002
Аналогичный автомобиль УАЗ 31514. Та же резина. Цепи на все колеса. Но в этот раз каждый замок цепи был зафиксирован Al проволокой диам. 3мм. Боялся потерять экспериментальный образец в снегах. 🙂
Температура на улице около 0. Слежавшийся мокрый снег. Наст выдерживал вес меня как такового. Глубина может быть не столь значительна, но повторяю, наст очень крепкий. Снег слежавшийся. При такой глубине свежевыпавшего снега даже и цепи одевать не стоит.
1-я пониженная, передний мост естественно ON. За поездку 3км сесть не удалось нигде. По прямой машина идет медленно, пробивая себе колею сквозь наст. На поворотах пытается копать разгруженным колесом. Пару раз сдавал назад. Затруднений в движении по уже пробитой колеи просто нет. На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.
Видео с 11 дня рождения Уазбуки наглядно показывающее работу цепей.
Цепи на рынке предлагаются разные, но в основном – лесенка или ромб и за приличные денежки. Мой самодельный вариант не хуже! Это даже не противоскольжение… машина идет как танк и следы как от траков… Цепь легче «ромба», прыгания на поперечинах нет, цепи по ободу колес держат машину устойчиво по направлению.
Итак, идем в центр строительного крепежа, покупаем шайбы гровера на 25 мм, цепи — звено на 6 мм и на 5 мм короткое и длинное. Запасаемся ножницами для резки звеньев цепи (бесшумно и пожаробезопасно), сваркой и тисами. Делаем цепи на передний мост! Звено на 6 мм не дает установить цепи на задний мост – здесь рессоры близко к обечайке шины, цепь заклинит/сорвет. Для возможной установки цепей и на задний мост поставил покупные расширители (10 мм) на тормозные барабаны. При этом пришлось заменить колесные шпильки на более длинные и пару раз хорошо их протянуть на установленных колесах, чтобы колеса не разболтались в движении. Суть конструкции и последовательность изготовления – на фото.
Делаем заготовки отдельных цепочек. Разрезанные звенья отгибаем и удаляем.
Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят шипованные шины. Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.
Конструктивные особенности самодельных цепей на автомобильные колеса
Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.
Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:
Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.
Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.
Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео, включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:
цепь сечением не менее 5 мм из стали;
карабины с муфтой на резьбе;
механизм для натяжения;
шайбы, болты и гайки;
крючки, карабины.
В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи, более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:
Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.
Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.
Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:
нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.
При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.
Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:
S-образный;
крюкообразный;
с храповым механизмом.
Некоторые самодельные цепи на колеса комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.
Второй вариант фиксации цепного устройства более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепочке застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.
Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.
Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также боковым порезам покрышки. На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:
С поддомкрачиванием.
На стоящей машине.
Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.
Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.
Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае установить цепи на колеса для снега своими руками можно по следующей технологии:
уложить изделие перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
наехать колесами на изделие;
задействовать ручной тормоз;
надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.
Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.
Альтернативные варианты
В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.
Браслеты – это те же самодельные цепи противоскольжения, но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:
Простота изготовления.
Быстрый монтаж.
Высокая эффективность и надежность.
Для изготовления понадобится скромный набор:
элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
трубка с диаметром равным диаметру болта;
цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.
Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:
заготовок;
крепежной фурнитуры;
строп;
зажимного замка.
Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.
Важно помнить
Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса, поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.
Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.
Цепи противоскольжения сделать самому своими руками. Быстро и недорого
Цепи противоскольжения, своими руками сделанные, начинают пользоваться все большим спросом. Чтобы разобраться, как их сделать самостоятельно, нужно для начала узнать, что это такое. Итак, цепи противоскольжения – это протектор, который превращает обычное колесо в резину высокой проходимости. Такие изобретения в основном изготавливаются из армированной проволоки, которая связывается таким образом, чтобы равномерно оплести колесо по всей окружности.
Данная конструкция состоит из двух тросов – внутреннего и внешнего. Они проходят параллельно друг другу по окружности и соединяются между собой резиновыми «грунтозацепами».
Для чего нужны цепи противоскольжения, своими руками сделанные? Данное изобретение отлично увеличивает проходимость автомобиля, увеличивает сцепные свойства колес как на льду, так и в грязи. К примеру, если вы собрались на рыбалку, вначале вы едете по нормальной дороге, а потом выезжаете на трудный участок. Если до этого ваша машина двигалась нормально, то сейчас вы сможете застрять в грязи надолго. Чтобы этого не случилось, рекомендуется надевать на колеса цепи противоскольжения. Теперь вы можете ехать дальше спокойно и не переживать за то, что можете застрять. Места, такие, как крутые обледеневшие подъемы, также не осилить без специального обмундирования.
Цепи на колеса делятся на 2 категории: мягкие и жесткие. У первых роль поперечин играют резиновые «грунтозацепы», а у вторых – звеньевые элементы. Существует также два вида рисунков: «соты» или «лесенка». У первых продольные тросы соединяются по диагонали, в итоге получается переплетенный рисунок. Во втором случае они соединяются прямыми поперечными линиями, что напоминает веревочную лестницу. Также они различаются размерами и по материалу производства. Так, может быть использован титан, сталь, алюминий и др. Некоторые цепи снабжаются специальными шипами из металла.
Какие лучше сделать цепи противоскольжения своими руками? Однозначного ответа на этот вопрос вам никто не даст. Прежде всего, стоит обратить внимание на условия, где вы планируете их использовать.
«Жесткие» лучше «мягких» справятся с грязью и рыхлым снегом. Но при их эксплуатации не рекомендуется набирать скорость выше 40 км/час, так как могут повредиться элементы трансмиссии автомобиля. Резиновые цепи противоскольжения намного меньше портят резину, с ними вы можете развивать скорость до 80 км/час. То же самое можно сказать и о размерах: чем крупнее звенья, тем выше проходимость и больше вес. Довольно трудно ехать по прямой дороге, увеличивается нагрузка на трансмиссию, ускоряется износ резины.
Если вы уже решили, что вам надо, можете смело приступать к изготовлению цепи противоскольжения своими руками. Для этого вам понадобится приобрести обычную цепь, желательно из армированной проволоки. Изготовьте конструкцию в соответствии с условиями, в которых она будет использоваться. Не забывайте сделать ее немного длиннее окружности вашего колеса, потом лишнее можно будет убрать.
Цепи противоскольжения для внедорожников имеют плетение типа «сота». Оно позволяет прекрасно преодолевать все препятствия, отлично справляется с заболоченными местностями и грязью.
Цепи противоскольжения своими руками — видео — Лада мастер
С наступлением зимы и выпадением первого снега автолюбители всегда с завистью смотрят на владельцев УАЗов и Нив, которые легко преодолевают заснеженные городские подъемы и обледенелые участки дорог. Полноприводные автомобили, конечно, имеют в этом плане неизменное преимущество и проходимость в снежную погоду даже в городе иногда имеет решающее значение. Но даже владельцам обычных Калин и Приор расстраиваться особенно не стоит, поскольку для этих целей есть отличное приспособление — цепи противоскольжения.
Содержание:
Что такое цепи противоскольжения
Конструктивные особенности и виды
Типы цепей
Цепи противоскольжения резиновые
Как сделать цепи своими руками
Что такое цепи противоскольжения
Каждый, кто сидит за рулем, вероятно, попадал в ситуации, когда из-за банального первого снега или наледи не то что преодолеть горку, а и тронуться толком невозможно. Не говоря уже о тормозах и управляемости. Шипованная резина в городе — это хорошо, но дорого, да и не всегда она будет к месту. Если снег довольно глубокий или раскисшая грязь под колесами, то никакие шипы тут не помогут. Только галстук. Буксир то есть. Или цепи противоскольжения своими руками Видео того, как их изготовить самостоятельно мы прикрутили чуть ниже, а о нюансах использования и изготовления поговорим дальше.
Конструктивные особенности и виды
Конструкция цепей противоскольжения проста и незамысловата. Это может быть как цепь в буквальном смысле, так и конструкция, которая состоит из армированного пластики, высокопрочной резины или комбинированные варианты. Отличается цепь противоскольжения от браслетов тем, что цепь одевается на ведущие колеса полностью и полностью дублирует штатный протектор, а браслеты только опоясывают колесо в трех-пяти точках.
Цепи противоскольжения могут быть выполнены в виде нескольких конфигураций:
елочка;
ромбы;
лесенка;
соты.
Преимущество цепей противоскольжения в том, что они распределяются по площади колеса равномерно, что позволяет передвигаться более плавно и повысить проходимость автомобиля по сравнению с браслетами. Минус цепей — длительная процедура монтажа. Собственно, монтаж зависит от конструкции и есть такие цепи, которые монтируются за несколько минут.
Типы цепей
В зависимости от того, какой автомобиль и какие колеса на нем установлены, диаметра колес, предназначения и ширины, цепи тоже могут быть совершенно разные. Они могут отвечать требованиям для преодоления сурового бездорожья, но такие цепи не одевают на легковые автомобили, поскольку в городе большим цепям с крупным рисунком делать нечего. Их применяют только на бездорожье.
Мелкие цепи, со звеном меньшего размера, могут применяться как на асфальте, так и на грунте и на снегу. Фактически, это универсальный вариант и его мы позже рассмотрим. Есть также специальные эвакуационные цепи, которые устанавливаются только тогда, когда другого выхода нет. Двигаться с ними на ровных участках дороги не получится потому что слишком грунтозацеп большой, а применяются они только в экстренных случаях.
Цепи противоскольжения резиновые
В Европе пользуется спросом еще один вид цепей — резиновые армированные цепи. Они хороши тем, что практически не изнашивают колесо, не шумят и на них можно двигаться с более высокой скоростью, чем на классических металлических цепях противоскольжения. Так, на металлических цепях не рекомендуют превышать скорость 50-60 км/ч, да это вряд ли получится с точки зрения здравого смысла. На резиновых цепях, в зависимости от их конструкции, можно развивать до 80 км/ч. Но лучше, откровенно говоря, не рисковать.
Потому что снимаются эти цепи довольно быстро, как и одеваются. Вся процедура полной переобувки машины займет не более 15-20 минут. Поэтому нет никакого смысла изнашивать их на хорошем асфальте, а бездорожье даже у нас, вдруг не появляется. Всегда есть возможность остановиться и надеть резиновые цепи.
Как сделать цепи своими руками
Простейшая автомобильная цепь лесенкой поможет выйти из ситуации, когда бездорожье или заснеженный участок дороги встал у нас на пути. Для этого понадобятся:
стальная не паяная, а сварная цепь из прута диаметром около 5 мм;
карабины;
такелажные крюки;
растяжка;
крепеж, соответствующий размерам звена цепи.
В зависимости от тог, какие шины установлены на автомобиль, сперва делают заготовки по размерам колеса. Количество поперечных отрезков вычисляется так, чтобы при контакте колеса с грунтом, на пятно контакта приходилось 2 поперечных отрезка.
Дальше — только практические замеры колеса, которые в конечном итоге покажут длину продольного отрезка и количество и длину каждого из поперечных отрезков цепи.
Способ фиксации цепи на колесе может быть любым, начиная от резьбовой растяжки, заканчивая такелажными карабинами, которых есть в продаже довольно много. Таким образом, потратив полчаса времени, можно собрать цепь противоскольжения, которая не раз выручит в сложных дорожных условиях.
Затягивайте цепи плотнее, и хорошего контакта с зимними дорогами!
Читайте также Давление в шинах автомобиля — таблица
Навесное оборудование для мотоблока своими руками из автомобильных дисков. Езда с цепями противоскольжения
Удивительное дело, но в Европе, где грязь на дороге еще нужно поискать, применение противоскользящих браслетов обязательно на некоторых участках дорог, о чем говорят специальные дорожные знаки. В зависимости от погодных условий, эти знаки могут быть установлены или сняты. В РФ даже применение зимней резины никак не регламентировано. То есть, техосмотр можно легко пройти в январе на летней резине, и никто слова не скажет. Спасение утопающих — приобретение браслетов противоскольжения. Где, как не на этих дорогах, они еще могут пригодиться.
Браслет противоскольжения и его виды
Попросту, браслет или цепь — это всего лишь дополнительный протектор, который может быть демонтирован в любой момент, как и установлен. По возможности быстро и просто. Несмотря на простоту устройства, конструктивных решений этих браслетов и цепей довольно много. Подобрать можно как на легкое заснеженное покрытие, так и на смертельную грязь и глубокий снег. Учитывая, конечно, возможности машины. За счет крупного грунтозацепа браслет помогает преодолеть даже каменистые обледенелые склоны или голый лед и во много раз поднимает проходимость автомобиля.
Противопробуксовочные устройства делятся на два вида:
Цепь может быть одна, обвивать все колесо, а браслет может состоять из отдельных пластиковых или армированных полос. таких полос на каждое колесо может быть от одной до пяти-шести штук.
Материалы и особенности браслетов
Устройства могут быть изготовлены из разных материалов, но в общей массе выделяются:
Чем тяжелее дорожные условия, тем жестче должна быть конструкция устройства и тем прочнее должен быть материал. Так, для неглубокого снега на твердом укатанном грунте или асфальте применяют более мягкие грунтозацепы и скоростные ограничения на них могут не распространяться.
Использование противопробуксовочных устройств зависит также от диаметра колес автомобиля. В зависимости от характера покрытия, выбирают рисунок грунтозацепа: для глубокого снега целесообразнее использовать лесенку; соты и ромбы с более мелким рисунком предназначены скорее для обледенелых дорог.
Преимущества браслетов противоскольжения
Цепь противоскольжения хороша в тех местах и таких условиях, когда снимать ее подолгу не приходится. это связано с тем, что цепь, как правило, толще и массивнее, чем браслеты, а ее монтаж занимает продолжительное время. Все зависит от конструкции, но массивные цепи не выгодно снимать и одевать по несколько раз в день. Браслет же можно не снимать и на асфальте, поэтому одеть его можно в удобных условиях и доехать по хорошей дороге к месту преодоления бездорожья уже во всеоружии.
Также браслеты финансово выгоднее, чем цепи, поскольку самой цепи на браслет уйдет в несколько раз меньше, для крепления элементов нужно меньше деталей, да и в установке такое устройство гораздо проще, чем цепи, поэтому мы и решили сделать браслет противоскольжения своими руками.
Изготовление браслета противоскольжения
Для того, чтобы собрать комплект браслетов, будет необходимо выбрать хорошую цепь. она должна иметь сварные, а не паяные соединения звеньев. Это может сильно повлиять на прочность конструкции в тяжелых условиях. Толщина грунтозацепа подбирается произвольно и от величины звена цепи будет зависеть размер крепежа — болтов, гаек и шайб.
Вся конструкция представляет собой по три браслета на каждое из колес. Браслеты закрепляются отдельно друг от друга, их количество также может регламентироваться условиями движения. Каждый из браслетов стягивает резину и диск, металлическая, цепная часть, замыкается при помощи ремней на самозатягивающихся пряжках.
Таких такелажных ремней море в строительных магазинах, можно выбрать любой, как по ширине, так и по толщине, не говоря о материале. Сам ремень не будет контактировать с дорогой, его задача — просто связать и зафиксировать цепной браслет.
Технология изготовления
Сперва цепь делится на равные части в соответствии с количеством браслетов, которое запланировано к установке. для этого нужно просто учесть толщину . К примеру, для резины на 215 будет достаточно двух отрезков цепи по 15-17 звеньев. все вычисляется опытным путем, главное, чтобы отрезки цепи были одинаковыми.
Когда цепь разделена на отрезки, браслеты соединяются по два куска цепи при помощи болта диаметром, соответствующим величине звена, а длиной в 50 мм. Чтобы концы цепи были зафиксированы и не перемещались во время движения по болту, на него одевается либо втулка соответствующей длины, либо накручиваются гайки так, чтобы конец второго отрезка цепи крепился жестко.
Лучше использовать самоконтрящуюся гайку или развальцевать резьбу во избежание самопроизвольного откручивания. Когда браслеты готовы, их концы огибают колесо и соединяются такелажными ремнями.
После установки устройства на автомобиль рекомендуется проехать пару сотен метров и проверить прочность и надежность фиксации конструкции. Естественно, что с браслетами максимальная скорость движения будет ограничена на усмотрение водителя, но не рекомендуется превышать барьер в 50-60 км/ч на ровной дороге, а на бездорожье придерживаться 20 км/ч.
Так простое устройство может сделать любую дорогу проходимой и любую точку доступной круглый год. Не превышайте скорость с браслетами, и легких всем дорог!
Браслет противоскольжения своими руками
4.1
— Оценок: 76
Автомобильные цепи противоскольжения – это, что-то типа сменного протектора, дающего возможность превратить обычную шоссейную шину в шину для гололеда или бездорожья. Конструктивно это цепь противоскольжения состоит из двух продольных цепей или тросов – внешнего и внутреннего, проходящих по окружности колеса, которые соединяются поперечными цепями или резиновыми «грунтозацепами”, которые значительно увеличивают сцепные свойства колес (и, соответственно, проходимость автомобиля) на льду, по рыхлому снегу, глубокой грязи и пр. На практике это может выглядеть так. Вы едете на рыбалку – проезжаете 100 км по асфальтовому покрытию на обычных шинах, а потом сворачиваете на проселок, где начинается то самое «жесткое бездорожье”. Тогда надеваются цепи противоскольжения – и можно ехать дальше, имея гораздо меньше шансов забуксовать или застрять в грязи. А такие места, как, например, обледеневшие крутые подъемы, без цепей противоскольжения преодолевать очень нелегко, даже на шипованной резине.
Езда с цепями. Виды цепей противоскольжения.
Цепи противоскольжения делятся на два класса: «жесткие” и «мягкие”. У первых в качестве поперечин используется сама цепь, а у вторых – армированные резиновые «грунтозацепы”.
Существуют два базовых вида рисунка: «лесенка” и «ромб/соты”. В первом продольные цепи/тросы соединяют прямыми поперечными кусочками, на манер веревочной лестницы. В «ромбе” их соединяют наискосок, получая «паутинный” рисунок. Цепи противоскольжения отличаются по размерам и формам звеньев (или грунтозацепа). Для изготовления цепей противоскольжения используют различные материалы, такие как сталь, титан (очень дорогие), алюминий и армированный пластик. Иногда цепи дополнительно армируют металлическими шипами.
Сказать, какие цепи противоскольжения, или какой рисунок лучше, однозначно нельзя. Так как все зависит от условий, где их применяют. Так, «жесткие” цепи лучше приспособлены под бездорожье, чем «мягкие”, зато не позволяют двигаться со скоростью свыше 50 км/ч. «Мягкие” дают возможность осуществлять движение со скоростью до 80 км/ч и гораздо меньше, чем «жесткие”, изнашивают резину. Поэтому тому, кто съехал с шоссе и пошел месить глубокое бездорожье, лучше подойдет «жесткий” вариант. Тем, кто ездит там, где постоянно чередуются участки ровной дорог и раскисшего снега, больше подойдут «мягкие” цепи.
То же можно сказать о размерах звеньев цепей. Чем больше звено – тем выше внедорожные качества, но больше вес, хуже езда по ровной дороге и сильнее износ шины.
Езда с цепями. На какие автомобили можно ставить цепи.
Что касается марок автомобилей, то практически на любом автомобиле можно использовать цепи противоскольжения. Кроме некоторых спортивных, сугубо трековых автомобилей. Если же говорить о шинах, то здесь нужно сказать, что «жесткие” цепи не годятся для низкопрофильных шин. А вот «мягкие” можно использовать.
Цепи противоскольжения различаются еще и по классам автомобилей, Для легковых автомобилей, для внедорожников и для грузовиков. Но тут играет роль, в первую очередь, размер колеса: цепь покрывает от двух до четырех типоразмеров по радиусу. Кроме того, для внедорожников и грузовиков цепи делают с большими звеньями, часто ставят дополнительные шипы.
Необязательно ставить цепи противоскольжения на все колеса автомобиля — можно ставить только на ведущую ось. Это целесообразно при езде по не очень бездорожью, при использовании от случая к случаю, а также для преодоления проблемных участков загородной дороги.
Езда с цепями. Как надевать цепи.
Для того чтобы одеть, цепи противоскольжения, на колеса автомобиля, их раскладывают перед колесами одной оси точно вдоль оси движения, так, чтобы замки на внешней боковой цепи выходили на наружную сторону и были обращены по ходу движения вперед. Крючок задней боковой цепи должен быть с внутренней стороны. Нужно наехать колесами на цепи так, чтобы остановиться в 20-30 см от их конца. После этого следует надеть большую часть цепи на колесо и зацепить крючок с внутренней стороны. Потом нужно расправить все звенья на колесе (у «мягких” – надеть регулировочный трос/цепь), после чего зацепить замок внешней боковой цепи. Необходимо сделать «прокатку” цепей, проехав 10-50 м, чтобы цепь улеглась, после чего снова подтянуть замки.
Опытные водители надевают цепи за пять минут, и для них это не сложнее, чем завязать шнурки на ботинках. Но для многих автолюбителей, особенно начинающих, одевание цепей противоскольжения оказывается главным «камнем преткновения”, и есть немало тех, кто именно из-за этой процедуры отказывается от их использования. В любом случае, перед использованием цепей стоит сначала потренироваться надевать их где-нибудь на сухой площадке, тогда и в дороге будет проще.
Насчет износа шин, необходимо отметить, что все цепи довольно сильно изнашивают резину. «Жесткие” больше, «мягкие” – меньше. Износ также зависит от частоты использования цепей противоскольжения. Активно начинает «съедаться” резина при продолжительной езде «в цепях” по твердой дороге, резких торможениях и ускорениях, при слишком слабом прилегании цепей к колесу.
Что касается безопасности езды на автомобиле с цепями, то здесь опасность представляют нарушения инструкций по эксплуатации и неисправные замки цепей. При езде с цепями, нельзя превышать скорость, которую предписывает инструкция к цепи. В этом случае под действием центробежной силы, цепь может оторваться от колеса и ударить по колесной арке или порвать шину. В наихудшем варианте, если порвется замок цепи, он может зацепиться за детали подвески (например, за рычаг), что может привести к серьезной поломке и даже к аварии. Состояние звеньев, замков и надежность крепления надо тщательно проверять перед началом использования цепей.
Цепи противоскольжения. Где купить и сколько стоят?
Изготовить цепи противоскольжения достаточно просто, и поэтому их делают очень многие металлообрабатывающие предприятия. Из известных зарубежных марок можно назвать такие как RUD (Германия) и Pewag (Австрия). Из российских – «Металлист” и «Красный якорь”. Средняя цена комплекта из двух цепей противоскольжения, для легкового автомобиля 200–250 $, а для внедорожника 250-300 $. Хотя на автомобильных рынках, легко можно найти и более дешевые цепи как китайского, так и нашего производства.
Цепи противоскольжения видео
Видео ролики по тестированию цепей.
УАЗ на цепях по снегу.
Жигули с цепями, видео:
Шевроле Нива по снегу на цепях.
Видео: надевание цепи на авто.
Опытные автомобилисты могут привести тысячи примеров, когда удачному завершению поездки препятствуют грязь, гололед или глубокий снег. Мощь ведущих колес бессильна в подобных ситуациях – только буксир или лебедка. После таких малоприятных моментов одни владельцы отказываются от поездок в непогоду, другие – ставят . Однако существует еще одна категория водителей, которые предпочитают самостоятельно изготовить дополнительное оборудование для увеличения проходимости.
Базовая схема представляет собой элементарную конструкцию, которая состоит из набора стальных звеньев или армированной проволоки. Равномерное распределение компонентов по всей площади покрышки является залогом успешной эксплуатации изделия.
Классические цепи противоскольжения своими руками на видео выглядят как два элемента, которые расположены продольно по радиусу колеса с внешней и внутренней стороны. Между собой они соединены поперечными деталями, так называемыми грунтозацепами. Методика изготовления не представляет сложности даже для начинающих автомобилистов. Компоновка деталей осуществляется по трем схемам:
Ромбы.
Лесенка.
Соты.
Каждый из приведенных типов обладает своими недостатками и преимуществами. Первый вариант с «лесенкой» по финансовым понятиям, а также по трудозатратам наиболее доступен. Не менее интересно решение с браслетами, которые к тому же удобны при установке на колесо.
Что нужно для изготовления самодельных автомобильных цепей противоскольжения на колеса?
Отсутствие возможности приобретения заводских устройств, повышающих проходимость, а также их высокая цена толкают автолюбителей к решению проблемы своими силами. Надо отметить, что это вполне разумный выбор – нужные комплектующие можно найти в любом метизном магазине, а минимальный набор инструмента есть у каждого уважающего себя шофера.
Следует сказать, что не всегда информация о том, как сделать цепи противоскольжения своими руками и видео , включают список элементов конструкции. Остановимся на самой простой модели, изготовленной по схеме «лесенка». Для ее реализации понадобятся:
цепь сечением не менее 5 мм из стали;
карабины с муфтой на резьбе;
механизм для натяжения;
шайбы, болты и гайки;
крючки, карабины.
В среднем для сборки цепных устройств для ведущих колес легкового авто потребуется около 15 метров цепи , более точные цифры будут известны только после конкретных обмеров. В качестве цепей рекомендуется использовать метизы из нержавеющего металла. Подготовительный процесс завершается сбором инструмента:
болгарка;
тиски;
молоток;
набор гаечных ключей.
Изучаем процесс: как сделать своими руками цепи противоскольжения для авто и видео рабочих моментов
Бывалые автомобилисты уверяют, что в критические моменты хорошо выручает трос или даже простой такелаж. Ими можно элементарно обмотать колесо, другой вопрос – не всегда такие вещи есть под рукой. Больше того, данный способ категорически противопоказан для машин, оборудованных тормозной системой дискового типа. Поэтому лучше заранее запастись терпением и изготовить «цепной обвес» самостоятельно.
Делая цепи противоскольжения своими руками по доступным видео, где не всегда указан метраж заготовок, важно сделать точные замеры радиуса и ширины покрышки. Исходя из полученных результатов, рассчитать параметры будущего изделия. Количество поперечных элементов (грунтозацепов ) также подбирается для каждой модели автомобиля индивидуально. Мастера рекомендуют ориентироваться на то, что в плоскости контактного пятна резины с покрытием должны находиться сразу две поперечные детали.
Процедура сборки устройства для повышения проходимости заключается в выполнении следующих пунктов:
нарезать болгаркой продольные и поперечные заготовки цепи;
закрепить первый поперечный элемент на 6-м звене продольной детали при помощи болтов и шайб, крючков или сварки;
монтировать все последующие поперечины через каждые 8-9 звеньев;
по центру одного продольного элемента установить отрезок, состоящий из 6-8 звеньев и устройства натяжения для надежной фиксации изделия;
на концах продольных участков установить карабины диаметром не менее 5 мм.
При наличии определенных навыков и инструмента, операция займет около 40-60 минут. Нелишним будет опыт проведения сварочных работ, который позволит на практике отказаться от соединений на резьбе, что положительно отразится на качестве устройства.
Детали: какие замки на самодельных цепях противоскольжения лучше и почему?
При изготовлении противобуксовочных устройств в гаражных условиях водители чаще всего используют для их фиксации на покрышке следующие типы запорных механизмов:
S-образный;
крюкообразный;
с храповым механизмом.
Некоторые комплектуются S-образной замочной конструкцией, которая закрывается четырех- или шестигранным ключом. Однако многие жалуются на ненадежную фиксацию и отсутствие регулировок у этого варианта. Кроме этого, установка такого оборудования представляет собой сплошное неудобство.
Второй вариант фиксации цепи более распространен и довольно хорошо держит. При правильно уложенной цепи застегивание выполняется отверткой без особых проблем. Для полной гарантии автолюбители советуют обвязать место контакта мягкой проволокой 1-3 мм. Разборка оборудования также происходит быстро без больших усилий.
Модель храпового замкового механизма раньше применялась на грузовых автомобилях. Отличается высокой надежностью и простотой в эксплуатации. Образец обеспечивает фиксацию без применения дополнительных материалов.
Как установить цепи противоскольжения на автомобиль своими руками и видео операции
Специалисты рекомендуют монтировать противобуксовочное оборудование на все колеса, а не только на ведущие. Неправильная установка может привести к поломке датчиков ABS, элементов тормозной системы и подкрылков, а также . На внедорожниках с подключаемым вторым мостом устройство ставится в первую очередь на ту пару, которая находится в работе постоянно. Операция монтажа выполняется двумя способами:
С поддомкрачиванием.
На стоящей машине.
Суть вопроса состоит не только в том, как правильно сделать цепи противоскольжения на авто своими руками по видео – о монтажных работах следует подумать еще до въезда на проблемный участок. Только так удастся получить удовольствие от проделанной операции, сохранить свое время и избежать досадных ошибок.
Первый способ с применением домкрата описывать не имеет смысла – процедура элементарна и не вызовет никаких затруднений даже у начинающего водителя. Единственная рекомендация – снизить давление в шинах для облегчения выполнения работ.
Другой вопрос, когда данного приспособления нет под рукой. В таком случае технология имеет следующий вид:
уложить цепи перед колесной парой, не допуская перекручивания звеньев;
наехать колесами на изделие;
задействовать ручной тормоз;
надеть устройство, чтобы крюк и карабин были с наружной стороны колеса;
крюк и последнее звено продольной детали соединить с внутренней стороны колеса;
надеть муфту карабина на систему натяжения с наружной стороны и зафиксировать узел;
поперечные элементы распределить по всему периметру покрышки и выполнить натяжку.
Важно! Для равномерного распределения компонентов оборудования следует проехать 20-30 метров и затем произвести окончательную регулировку. Это мероприятие будет гарантией максимального прилегания изделия к резине.
Альтернативные варианты
В автомагазинах продаются противобуксовочные браслеты – достойная альтернативная замена цепному оборудованию. Отличаются возможностью быстрого монтажа и невысокой ценой. Но и здесь инженерная мысль наших автомобилистов не стоит на месте, они достаточно умело научились копировать заводские экземпляры.
Браслеты – это те же , но только без продольных элементов, их преимущества заключаются в следующем:
Простота изготовления.
Быстрый монтаж.
Высокая эффективность и надежность.
Для изготовления понадобится скромный набор:
элемент крепления глушителя ВАЗ из резины;
болты длиной 40-60 мм, шайбы и гайки;
трубка с диаметром равным диаметру болта;
цепь из стали диаметром не менее 5-6 мм.
Для оборудования колес с типоразмером 195 и 205 мм потребуется 4-5 метра метизной продукции. В магазинах также продаются готовые комплекты для самостоятельной сборки браслетов, за исключением китайских наборов, они довольно приличного качества и недороги. Он состоит из:
заготовок;
крепежной фурнитуры;
строп;
зажимного замка.
Комплект удобен в эксплуатации, перевозится в специальном кейсе и не занимает много лишнего места. Важное преимущество металлических браслетов – возможность установки на колеса с дисковыми тормозами. А если учесть отзывы, то такими приборами не брезгуют пользоваться и владельцы дорогих иномарок, что тоже говорит о многом.
Важно помнить
Любое противобуксовочное оборудование неблагоприятно сказывается на сохранности покрышек, а также на состоянии ходовой части. Особо тщательно нужно подходить к выбору замков для самодельных цепей на автомобильные колеса , поскольку от них зависит безаварийная эксплуатация машины.
Передвигаться по твердому покрытию недопустимо. При езде по рыхлому снегу или грязи следует выдерживать режим движения 20-30 км/ч, допускать пробуксовку колес не рекомендуется. Опытные водители советуют во время движения периодически контролировать натяжение оборудования по всему внутреннему и наружному периметру покрышки.
Сделать браслеты противоскольжения своими руками несложно. Возите их всегда с собой, они займут немного места в багажнике, а при случае сильно улучшат проходимость вашего автомобиля. Это средство повышения проходимости автомобиля, сделанное самостоятельно, ни в чем не уступит заводским аналогом. Для любителей активного отдыха, рыболовов-любителей и охотников, устройство способное быстро улучшить проходимость автомобиля просто незаменимо.
Несколько способов повышения проходимости автомобиля
Установка на колеса шин повышенной проходимости с крупными и высокими элементами протектора.
Надевание цепей на колеса.
Покрышки с высокими грунтозацепами обладают большим сопротивлением качению, из-за чего значительно возрастает расход горючего. А еще они сильно шумят, поэтому езда на них некомфортная. Еще более затратна и некомфортная езда на цепях. Для надевания цепей на колеса нужно поднимать автомобиль на домкрате. Что не всегда возможно из-за проваливающегося в грязь или в снег домкрата. Поэтому надевать цепи на колеса перед бездорожьем довольно трудно.
Устройство и преимущества браслетов противоскольжения
Браслет противоскольжения состоит из двух отрезков цепи с попарно соединенными концами и двух ремней, один из которых с пряжкой, а другой свободный. Он надевается на колесо так, чтобы цепь, образуя грунтозацепы, лежала на протекторе в два ряда с небольшим промежутком между ними. Свободный конец ремня продевается в отверстие колесного диска, и после затягивания застегивается пряжкой с другой стороны браслета. Одного браслета, надетого на ведущее колесо для существенного повышения проходимости, конечно, недостаточно. Комплект браслетов обычно состоит из 6 штук. Для автомобиля с одним ведущим мостом этого достаточно. Для полноприводного автомобиля лучше купить или сделать два таких комплекта. Надевать браслеты нужно по 3 штуки на каждое ведущие колесо с равными промежутками. Такие комплекты можно купить или сделать самостоятельно. Основное преимущество браслетов перед цепями состоит в том, что их можно надевать на колеса не поднимая машины домкратом. То есть надевать их перед проблемным участком пути, не составит труда, а по хорошей дороге можно передвигаться без них. Их можно надеть даже на застрявший автомобиль.
Эффективность применения браслетов также высока как цепей, так как грунтозацепы образуются тем же способом.
Но не переоценивайте повышения проходимости с их помощью. Если автомобиль ляжет днищем на грязь или снег, они не смогут помочь. К преимуществам этого устройства, безусловно, относится невысокая стоимость и безопасность эксплуатации. В случае порыва ремня крепления браслет просто слетит с колеса, не причинив вреда кузову. Некоторые источники отмечают повышенный износ резины при использовании этого устройства. Мне же думается, что если не ездить на браслетах постоянно, то износ не возрастет.
Как это ни странно, но в нашей стране браслеты противоскольжения не так широко используются, как в бесснежной по нашим меркам Европе. Объясняется это, видимо, полным запретом шипованной резины в некоторых странах, и многолетней привычкой водителей иметь при себе такое устройство на всякий случай (такими устройствами там пользуются с 20 годов прошлого века). Да и то, что там есть дороги движение, по которым при определенных условиях без такого аксессуара запрещено. Тоже, видимо, играет свою роль. На них даже установлены специальные дорожные знаки, которые открывают или закрывают в зависимости от погодных условий.
Тем, кто хочет сделать браслеты сам
Для того чтобы сделать браслеты противоскольжения своими руками, нужно запастись некоторыми материалами. На один браслет вам понадобится:
Ремни для стяжки грузов
Из инструмента понадобится: два рожковых ключа по размеру гаек и головок болтов, шило и иголка. Чтобы узнать ширину протектора, необязательно ее измерять. Этот размер присутствует в обозначении, нанесенном на боковине шины. Это обозначение выглядит так: XXX/70 R 14 три первые цифры и есть ширина протектора в миллиметрах.
Цепь можно купить в магазине «профкрепеж» или в обычном хозяйственном отделе. Стропу с пряжками ищите в магазине альпинистского снаряжения. Как только материалы и инструмент собраны, можно начинать изготовление.
Возьмите один из болтов наденьте на него шайбу, а вслед за ней крайнее звено одного отрезка цепи. Теперь наденьте еще шайбу и трубку. Если трубки нет, наверните 4 обычные гайки и протяните конструкцию. Наденьте еще шайбу и крайнее звено другого отрезка цепи. Звено закройте шайбой, наверните самоконтрящуюся гайку и затяните ее. Аналогично скрепите между собой два других края этих отрезков цепи. После того как края отрезков соединены. Обогните свободный конец ремня или стропы с пряжкой вокруг одного из болтов, потяните его в сторону пряжки и часто прошейте капроновой ниткой с помощью шила и иголки. Длину конца с пряжкой нужно делать около 10 см. Таким же способом прикрепите к другому болту ремень или стропу без пряжки. Длину этого конца для удобства крепления оставьте побольше, в случае необходимости укоротить его можно будет позже.
Полезные мелочи
Выбор готовых браслетов
Выбор готовых браслетов несложен. Поступающие в продажу, они делятся на три размерных категории: малые (для легковых авто), средние (для микроавтобусов и внедорожников) и большие (для грузовиков). Чтобы не ошибиться в размере, запомните ширину протектора колес вашей машины, измерьте и сравните с ней длину цепей браслетов. Длина цепей должна быть больше ширины протектора приблизительно на 5 см. Оцените надежность крепления ремней к цепям. Крепление ремней должно быть обязательно внахлест, а для прошивки не должны использоваться нитки из натурального сырья, так как в таких условиях они быстро сгниют. Прошивка должна быть частой, в несколько рядов (обязательно капроновыми нитками). Стыки звеньев цепи непременно должны быть сварены или пропаяны медью. Гальваническое покрытие этих цепей необязательно, так как оно все равно сотрется после нескольких раз использования браслета. Наряду с браслетами из стальной цепи, встречаются устройства в виде пластмассовых хомутов и резиновых трубок, но у наших автолюбителей они не пользуются популярностью. Так как у наших водителей все должно быть железное.
Если машина задумана не для штурма бездорожья, а для нормального движения требуется чистый асфальт, то обойтись без средств противоскольжения не получится.
В обозримой истории нет достоверных фактов первых случаев использования цепи противоскольжения для увеличения проходимости. Вероятнее всего, первые аналоги появились на грузовых автомобилях, работающих колонной в раскисшей грязи или снегу. А опытом применения цепей противоскольжения для грузовых автомобилей были попытки обматывать кусками цепей и тросов колеса тягачей и малотоннажных буксиров на дорогах Первой мировой войны. Разумеется, большинство того, что относилось к первым цепям противоскольжения, изготавливалось своими руками.
Сегодня немалая часть автолюбителей изготавливает различные варианты цепей противоскольжения своими руками, фиксирует процесс на видео и выкладывает в интернет.
Конструкции цепных приспособлений противоскольжения
Эффект увеличения проходимости автомобиля основан на увеличении сцепления шины колеса с грунтовым или снежным основанием, сделать его более надежным Звенья цепи выступают в качестве грунтозацепов с большой площадью охвата снежной или грязевой массы. С другой стороны, под весом колеса и машины давление звеньев цепи на поверхность дороги — лед, снег или раскисший грунт, возрастает в сотни раз, благодаря чему опорная поверхность уплотняется и сцепляется с колесом. Простое приспособление противоскольжения позволяет сделать движение автомобиля управляемым и увеличить тягу вдвое.
Рабочая зона цепи противоскольжения представляет собой ленту из соединенных между собой фрагментов по 15-20 звеньев, образующих ромбовидный, лестничный или диагональный рисунок. Более плотный рисунок может просто сделать приспособление неподъемным. В зависимости от конструкции, крепление ленты осуществляется двумя тросами или проволочными кольцами, стягивающими концы фрагментов по обе стороны колеса, тем самым обеспечивая крепление рабочей поверхности на протекторе шины. Для фиксации натяжения обычно используется рамочный замок или защелка. По-разному оценивается эффективность рисунка в противоскольжении.
Наиболее важные характеристики цепей противоскольжения:
прочность звеньев, высокое качество металла и сварки, наличие защитного покрытия, способного сделать коррозию минимальной;
сделать наименьшее количество манипуляций при монтаже, цепь нужно фиксировать закрытием одного или двух замков;
отсутствие элементов, способных вывести из строя узлы подвески, суппорта или резину шины колеса.
Иногда для увеличения эффекта противоскольжения звенья могут сделать из прутка или проволоки не круглого сечения, а квадратного или прямоугольного.
Самодельные цепи противоскольжения
Если присмотреться к цепи противоскольжения на фото и внимательно изучить систему натяжения, становится ясно, как сделать цепи противоскольжения своими руками, особенно, если есть видео процесса изготовления. Проще говоря, необходимо сделать своего рода сетку из цепных отрезков по размеру шины, с механизмом натяжения системы. Обычно для изготовления вымеряют размеры боковин и поперечных отрезков с запасом в 1 звено и определяют длину троса, с помощью которого предполагается натянуть цепи на колесе. В самом простом варианте цепи можно использовать обычную хозяйственную цепь, с диаметром прутка не менее 5-6мм, с надежно сваренными звеньями.
В качестве натягивающего устройства используется пара болтов М10 или М12. В качестве бокового крепления можно сделать проволочную арку, а можно использовать тросик от привода ручного тормоза автомобиля, предварительно выполнив на концах петли для продевания натяжного болта. Иногда самодельные цепи противоскольжения изготавливаются из разных материалов, например, для фиксации и натяжения используются ремни из кевларовых и полиамидных волокон.
Отличия устройств противоскольжения, изготовленных промышленным способом.
В отличие от домашних вариантов, сделанных собственными руками, промышленные образцы вынуждены конкурировать на рынке, а значит, из нужно сделать более удобными и надежными за счет применения:
В качестве иллюстрации можно привести продукцию — классические цепи противоскольжения фирмы Рewag, одной из старейших в Австрии, или трекеры — цепи противоскольжения Mita. Последние устанавливаются в желоб протектора, крепятся индивидуально, все операции можно сделать одним ключом. Эффективность не хуже классического варианта, но стоимость комплекта весом в 9 кг примерно втрое дороже.
Одним из известнейших брендов являлись цепи противоскольжения Thule в классическом исполнении. В конструкции использован ромбовидный рисунок с наружной асимметрией, что дает возможность эффективно обеспечивать сцепление на льду. Монтирование на колесо осуществляется с помощью специального арочного приспособления и центральной алюминиевой стойки, обеспечивающих автоматическое натяжение фрагментов и быстрое снятие в несколько движений. Для предупреждения возможного повреждения диска дополнительно устанавливается защита из синтетического износостойкого материала.
Что лучше — цепи или браслеты противоскольжения
Кроме необычной идеи трекеров Мита, среди устройств противоскольжения особняком стоят браслеты цепи противоскольжения. Идея унитарного устройства, более дешевого, универсального и простого в использовании, давно требовала своего воплощения. В чем преимущества браслетной схемы борьбы с пробуксовкой.
Во-первых — универсальность и гибкость применения. Браслет легче одеть на колесо, можно легко регулировать количество установленных устройств, значительно меньше страдает резина колеса.
Во-вторых, они изготавливаются на основе высокопрочной резины, кевларовых волокон, износостойких полимеров и, как результат, значительно легче стальных цепных устройств. Браслет легче ремонтировать и обслуживать, шипованную высокопрочными металлокерамическими или твердосплавными шипами резиновую накладку проще отремонтировать, чем, если бы речь шла о цельнометаллической конструкции.
Среди недостатков браслетов можно отметить более высокую стоимость и опасность сделать крутые повороты на скорости более чем 20-25 км/ч, в любом случае, после преодоления снежных или грязевых преград их необходимо демонтировать.
Классические цепные устройства имеют более высокий срок службы, дешевле и тяжелее в применении. Для классического бездорожья это лучший вариант.
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей своими руками
Все, что позволяет бороться с пробуксовкой грузового автотранспорта, сделает его работу более надежной. Широкое применение нашли как обычные классические цепные приспособления противоскольжения, так и оригинальные идеи — автоматические цепи противоскольжения для грузовых автомобилей. Один из представителей автоматических устройств, ONSPOT VBG, управляется дистанционно, конструкция позволяет сделать подключение с помощью пневмопривода, управляемого с пульта в кабине водителя. Используется на скорости не выше 50 кмч. Эффективность работы автомата и его надежность несколько ниже обычных цепей противоскольжения для грузовиков, но автомат сделает применение более безопасным.
Для того, чтобы сделать цепное устройство противоскольжения своими руками следует:
правильно измерить длину и ширину протектора колеса по окружности покрышки;
сделать две заготовки кольцевых креплений для колес. Они будут располагаться по обе стороны диска. Одно из креплений выполняется разъемными с замком — для натяжения и фиксации цепей с наружной части колес. Второе крепление тоже разъемное, но вместо замка на концах заготовки кольца выполняются крючки, позволяющие замкнуть крепление в кольцо;
нарезаем заготовки — 8-9 кусков цепей поперечных цепных сегментов и через последние звенья продеваем проволоку кольцевых креплений;
для облегчения монтажа цепи противоскольжения своими руками один из цепных отрезков заменяем отрезком проволоки диаметром 7-8мм, выгибаем его в виде арки и привариваем концы к кольцевым проволочным креплениям.
Как одеть цепи противоскольжения своими руками
Одеть ее не представляет особой сложности, но требует труда, аккуратности и внимания. Прежде всего, цепь раскладывается перед колесом, замками на внешнюю сторону и крючками задней части цепи на внутреннюю сторону колеса. Наезжаем на устройство так, чтобы от конца разложенного приспособления вдоль следа до точки опоры колеса на снег или грунт было примерно 20-25см. Забрасываем оставшуюся часть цепной системы на колесо и аккуратно расправляем все элементы. Далее зацепляется крючок с внутренней стороны колеса и замыкается наружный замок. Если на цепи есть устройство регулировки натяжения, необходимо сделать все, чтобы увеличить натяжение и выбрать слабину.
Писать красиво не умею. Расскажу о технологии самопального изготовления цепи на колеса своего авто.
Есть Дастер дизелек. Выезжаю часто на рыбалку. На неглубоком снегу и в небольшой гололед едет отменно. Но есть проблема. На льду и в сильный гололед шиповка не помогает. Не вариант оказались и цепи противоскольжения. Много я их сменил. Покупал комплектом за две тыс. Вроде недорого. Но куча недостатков выросла вместе с ними. На колесах при движении до 40 км по неглубокому снегу и в гололед отлично. К 60 км приближаешьсяб сразу трясут сильные вибрации. Ощуение такое, что подвеску оторвет. Какие-то стуки возникают. Грешил на подвеску сначала. Снял цепи, поехал, стук пропал. Многие цепи, что я покупал было сложно установить вплотную. При монтаже на колесо, болтается, тут, там, везде, задолбаешься натягивать и перетягивать. Производители многих вроде серьезные. На деле получается дерьмо. Никак не мог подобрать хороший вариант на 15 радиус. Надоело все, плюнул, пошел по магазинам за цепью, чтобы самому сделать и испытать. Сразу отметил, что брать надо короткого звена, метров 4-5, сварную, невысокого звена по высоте. Набрел на автомагазин здесь на сайте. Цены устроили. Заказал цепь, металлический трос, по мелочи крепежей для монтажа.
В гараже имелись остатки цепи, уголки и какой-то крепеж, который я использовал для креплений звеньев. Толстая каленая проволока пригодилась для проушин. Через нее поддевал звенья цепи для крепления ее к тросу. Вы спросите, нафика взял трос? Трос нужен для того, чтобы быстро надевать и снимать цепь. Были варианты с креплением через отверстия диска только. У меня подлезать к ним неудобно. Провозишься и отморозишь себе кое-что. Так что от этого крепления цепи я отказался. Главное убуречь дорогостояую подвеску, плотно натягивать цепь. Прилегание должно полностью отвечать технике безопасности при движении на дороге. Так решил и изготовил переходник крепления троса. Здесь помогли свои старые наработки. Цепь не сорвешь так просто.
Покупайте трос лучше уже в оплетке. Я немного ошибся с размером. Брать надо не меньше 8 мм. Пришлось в строительном приобретать новый трос и шланг пвх. Примерил по радиусу. Все сошлось. Оплетку надо снять, измерить на равные промежутки, где будет цепь, разрезать. Затем надеваем проушины с цепью и оплетку.
Из уголков, которые я купил в строительном, смастерил уши для натягивания цепи. У меня токарный станок в гараже, так что это для меня не проблема. Главное условие выполнено. Натягивал и испытывал на 15 радиусе на запаске. Собирал все в квартире. Гараж не отапливается, а на улице был мороз. Извините за не хорошие фотки. Телефон утопил на рыбалке.
Теперь точно не сорвет на дороге. У меня был такой случай. Ехал с рыбалки по скользкой дороге. Чуть газанул и услышал хлопок цепи в подкрылок. Обошлось на этот раз.
С рисунком расположения цепи на колесе самое сложное. Протектор рисунка сложнее — больше элементов крепления вводить надо. Это нарушает жесткость цепи. Об этом стоит помнить. Но мой опыт показал, что зацепистости это не прибавит. Тут ведь главное двигаться, хоть потихоньку. Но хочется иногда и побыстрее, вот тут уже надо думать что и как.
Пришлось самому гнуть и крепить звенья. Я это делал на токарном станке. Есть еше вариант крепить через коуши или карабины. Первые не особо качественные. На дороге их разобьет и цепь порвется. Карабины надо покупать винтовые и потом все равно заваривать электросваркой. Тут дело вкуса. я не стал думать и сделал все самоделкой, зато прочно.
Что получил в итоге. Сборная солянка.
Плюсы. Цепь сидит прочно и плотно прилегает к покрышке и ободу. Нигде не болтается, Трос надежно крепит звенья и если надо, легко регулируется. Конструкция легко снимается. Засекал по времени — 5 минут на колесо. На морозе — самое то. Не отморозишь ничего. Едет машина свободно. Ничего не стучит. На скорости до 40 км в час. — отлично. До 60 тоже неплохо. Но это не та скорость при езде с цепью на колесах. Ледовые заносы на абсолютно голом льду и небольшин снежные преграды преодолевает на ура.
Минусы. Самопальная цепь противоскольжения. Косяки при изготовлении и монтаже полностью отвественность изготовителя. Криворукость может привести к дорогостоящему ремонту. Надо все тщательно измерять и правильно изготовить детали. Удобство монтажа при неправильном подходе может привести к плачевные результатам. Надо всегда помнить о том, что вы только один из участников дорожного движения,поэтому цепи не для скоростной езды.
Если есть возможноть, напишите, пожалуйста в комментах, делали ли вы цепь противоскольжения сами и что у вас получилось. Если можно ссылку киньте на ресурс,чтоб посмотреть. Заранее Спасибо.
Магазину благодарность! Хороший оказался ресурс по подбору запчастей.
Всем Удачи!
Сергей.
Лучшие цепи для снега в 2021 году
Главная »Зима» Лучшие цепи для шин для снега в 2021 году
Мы нашли лучшие цепи противоскольжения для снега, которые помогут улучшить контроль тяги, когда этого требуют дороги и погодные условия.
Несмотря на то, что предлагает множество рискованных (и веселых!) Занятий в зимние месяцы, обледенелые дороги, несомненно, представляют собой одну из самых больших опасностей в этом сезоне. Тяговые цепи для шин — это проверенный временем способ улучшить сцепление с дорогой на скользкой дороге.
Также стоит отметить, что специальные зимние шины настоятельно рекомендуются в самых снежных и горных условиях.И где бы вы ни находились, есть определенные вещи, которых следует избегать при движении зимой . Помимо правил безопасного вождения, также разумно иметь в машине комплект для экстренной помощи для зимнего вождения на случай худшего сценария.
Конечно, конечной целью является безопасное зимнее путешествие в любых условиях, и покупка лучших цепей противоскольжения для вашего автомобиля — отличный способ добиться этого. Если вы новичок в покупке шинных цепей, обязательно ознакомьтесь с Руководством покупателя и Часто задаваемыми вопросами в конце этой статьи.
Лучшие цепи противоскольжения для снега: зима 2021 года
Охранная сеть компании SZ143
Компания
Security Chain уже некоторое время занимается производством шинных сетей и неустанно работает над совершенствованием своего искусства. Цепь для кабельных шин SZ143 (117 долларов США) — это результат многолетних поисков совершенства в производстве. Таким образом, они являются одними из лучших канатных шинных цепей на рынке.
Цепи для канатных шин SZ143 имеют утилитарный дизайн и могут использоваться как на легковых автомобилях, так и на внедорожниках и грузовиках.Низкий профиль этих цепей позволяет им удобно размещаться практически во всех колесных арках. Таким образом, зазор между шиной и кузовом автомобиля редко бывает проблемой.
Конечно, основная причина покупать цепи для вашего автомобиля — это тяга, и SZ143 от Security Chain Company обеспечивает одно из лучших сцеплений, доступных для тросовых цепей. Кабельная система была разработана для улучшения тяги, обеспечиваемой оригинальными моделями. Комплексная конструкция обеспечивает сцепление с дорогой по всей покрышке.Кроме того, резиновое зажимное устройство гарантирует, что они плотно прилегают и не упадут во время движения.
Для многих при покупке цепей противоскольжения одна из самых пугающих вещей — это установка. Модель SZ143 решила эту проблему, и многие пользователи отметили ее относительно простую конструкцию установки. Если вам нужна система кабельных цепей, обеспечивающая достаточное тяговое усилие, относительно простая в установке и подходящая для большинства типов транспортных средств, тогда вам не нужно искать дальше, чем компания Security Chain SZ143.
Вес: 1 фунт
Плюсы:
Универсальная конструкция подходит практически для всех типов автомобилей
Очень низкий профиль на шинах
Относительно простая установка
Минусы:
На более дорогой стороне
Установка небольших компонентов может быть сложной в холодную погоду
Цепи могут соскользнуть при неправильной установке
Цену уточняйте здесь
Бесподобный Auto-Trac
Если вы ищете цепи противоскольжения с более классической конструкцией звеньев, подумайте о том, что может предложить Peerless.Цепь Peerless Auto-Trac (134 доллара США) с легкостью подходит для легких грузовиков и легковых автомобилей, и простота установки, безусловно, является их венцом.
Многие пользователи утверждают, что из всех цепей на рынке шинные цепи Peerless Auto-Trac являются самыми простыми в установке. Чтобы правильно установить другие цепи противоскольжения, пользователям часто приходилось поднимать свои автомобили на домкрате. Только не с Auto-Trac!
Храповая система на этих цепях автоматически натягивает их на ваши шины, когда вы начинаете движение.Все, что вам нужно сделать, это подключить внутренние кабели и внешние натяжные устройства, дважды проверить, что вы сделали это правильно, и отправиться в путь.
Также стоит отметить долговечность цепей Peerless Auto-Trac. Конструкция из марганцево-легированной стали обеспечивает общую прочность и срок службы.
Благодаря дополнительной прочности, обеспечиваемой материалом из стального сплава, сами цепи могут быть уже и легче, чем у сопоставимых моделей. В свою очередь, этот стиль конструкции увеличивает сцепление с шинами и создает большую площадь поверхности для увеличения тяги на дороге.
Хотя вы, несомненно, почувствуете грохот любых цепей на своих шинах, ромбовидный дизайн Peerless Auto Tac обеспечивает более плавную езду по сравнению со многими другими типами цепей. Если вы предпочитаете кабели традиционным цепям, обратите внимание на Peerless Super Z6 для сопоставимой альтернативы.
Вес: 15,5 фунтов
Плюсы:
Простота установки и снятия
Самозатягивающиеся храповики натягивают цепи при движении
Более плавный ход по сравнению с аналогичными цепями
Увеличенная площадь поверхности как шины, так и дороги; обеспечивает надежное сцепление с шиной и превосходное сцепление с дорогой
Минусы:
Хитрая калибровка; может быть сложно сопоставить размер цепи с размером шин онлайн
Некоторые вопросы по прочности трещотки
Цену уточняйте здесь
Кениг CB-12
Тем, кто ищет простую, но элегантно оформленную цепь, которая к тому же является недорогой, лучше не искать, чем цепи противоскольжения König CB-12 (35 долларов США).Цепи противоскольжения König не особо выделяются, но не обязательны. Их простая конструкция проверена временем. И отсутствие у Кенига революционных функций — одна из их самых больших черт.
Несмотря на простоту концепции, цепи Konig CB-12 достаточно надежны для работы в самых снежных климатических условиях. Многие водители гор тяготеют к Кенигу, поскольку они давно доказали свою способность упрощать управление крутыми и страшными поездками по обледенелым горным перевалам. Поверхность, которую они покрывают на ваших шинах, позволяет плавно кататься по снегу, а также ограничивает грохот при проезде по обнаженному асфальту.
Эти цепи относительно просты в установке, учитывая их традиционную конструкцию. Как и в случае с Peerless Auto-Trac, вам не нужно поднимать автомобиль, чтобы установить эти традиционные цепи. Хотя König CB-12 имеет ручную систему натяжения, она эффективна и проста в освоении. В качестве бонуса к этим цепям прилагается коврик, на котором можно встать на колени при установке в суровых зимних условиях.
Несмотря на то, что они отличаются высоким качеством и простотой, они не соответствуют требованиям класса S.Они не будут работать на всех автомобилях, особенно с меньшим зазором в колесной арке.
Вес: 7,89 фунтов
Плюсы :
Простой, простой и эффективный дизайн
Доступная цена
Плавная езда по снегу
Обычно простая установка для традиционной цепной системы противоскольжения
Минусы:
Не самые прочные цепи на рынке
Трудно подобрать размер шины онлайн
Цену уточняйте здесь
Носки для снега
Issue-Shark
Относительно новинка на рынке, Issue-Shark Snow Sock (87 долларов США) — это тягово-сцепное устройство для тех, кто хочет уйти от суеты борьбы с цепями противоскольжения.Цепи, безусловно, служат своей цели на протяжении десятилетий.
Однако некоторых людей отталкивает необходимость распутывать их, если они неправильно хранятся, процесс установки, когда приходит время их использовать, или грохот, который они создают во время вождения. Snow Sock создан для решения этих проблем.
Носки Issue-Shark Snow Sock покрывают всю покрышку и изготовлены из полиолефиновой ткани, которая, как и цепи, не предназначена для движения со скоростью более 30 миль в час. Гибкость ткани, низкопрофильный дизайн и разнообразие размеров означают, что Snow Socks подходят практически ко всем шинам от небольших легковых автомобилей до больших грузовиков.
Тем, кто заботится об установке, очень легко надеть зимние носки Issue-Shark Snow Socks. После установки вы не почувствуете грохота и вибрации, которые являются обычным явлением для всех других стилей цепей. Поскольку они изготовлены из ткани, нет риска повредить ваш автомобиль, что может быть проблемой для некоторых стилей цепей шин.
Несмотря на то, что Snow Socks может выглядеть не так прочно, как цепи, они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в таких же сложных и опасных снежных условиях.Поскольку в некоторых регионах запрещено использование цепей противоскольжения, носки Issue-Shark Snow Socks являются выдающимся юридическим решением для обеспечения дополнительного сцепления там, где цепи не разрешены.
Вес: 2,25 фунта
Плюсы:
Хорошая альтернатива для водителей, избегающих классических цепей
Простая установка
Соответствующий заменитель дорог, полностью покрытых снегом
Временное решение для областей, в которых не допускаются классические цепи противоскольжения
Минусы:
Дорого
Не самый прочный товар на рынке
Значительно сокращен срок службы при движении по асфальту
Цену уточняйте здесь
Тест-драйв: сцепление на снегу с тканевыми «AutoSocks»
Обзор
AutoSock: Эта текстильная альтернатива цепям использовалась в Норвегии в течение нескольких лет для улучшения тяги на обледенелых и заснеженных дорогах.Мы сделали это испытание. Подробнее…
Цепи противоскольжения Soyond
Soyond Snow Chains (38 долларов США) — отличное и уникальное тяговое устройство для зимних шин, которое станет отличным выбором для покупателя с ограниченным бюджетом. Если вы живете где-то, где снежная погода не является обычным явлением, или вы редко проезжаете обледеневшие горные перевалы, подумайте о очень доступных Soyond Snow Chains.
На первый взгляд цепи противоскольжения Soyond полностью отличаются от конкурентов на рынке.Однако уникальное сооружение служит определенной цели. Полая конструкция предотвращает накопление снега на шинах, одновременно улучшая сцепление с дорогой на скользкой дороге.
Пластины из термопластичного полиуретана были созданы, чтобы предотвратить повреждение как шины, так и дороги. Каждая пластина усилена стальными шипами для дополнительного сцепления и трения на самой обледенелой дороге. Эти шипы также могут эффективно разрушать обледеневшие поверхности, когда вы проезжаете по ним.
Цепи противоскольжения
Soyond просты в установке. Просто натяните каждый ремешок, прикрепляя его к шине.Как и рассмотренный выше Snow Sock, эти цепи легко хранить, не запутывая их, и их можно надеть на нужные шины, не перемещая автомобиль.
При правильном выборе эти цепи могут работать с большинством типов транспортных средств — от самых маленьких седанов до самых внушительных грузовиков. Избегайте цепей Soyond Snow Chains, если у вашего автомобиля или грузовика есть стальная или железная ступица колеса, так как любой из них имеет больший потенциал перерезать ленту в точке крепления. Каждый заказ включает шесть цепей, один скребок для снега, пару нейлоновых перчаток и гаечный ключ для облегчения установки.
Вес: 9,18 фунтов
Плюсы:
Очень доступная опция цепи противоскольжения
Простота установки
Уникальный дизайн обеспечивает хорошее сцепление с дорогой на снегу и льду
Минусы:
Не держится на асфальтовых и цементных поверхностях
Не самый прочный вариант на рынке
Цену уточняйте здесь
Руководство покупателя: как выбрать цепи противоскольжения
Как и любое другое снаряжение для активного отдыха, чем ближе вы подходите к покупке, тем больше появляется мелких деталей, которые отличают один продукт от другого.Особенно важно выбрать лучшие цепи противоскольжения для вашей конкретной ситуации. Это может означать разницу между безопасной поездкой на работу и попаданием в аварию на обледенелой дороге.
При выборе различных стилей цепей противоскольжения следует учитывать несколько важных моментов.
Самонатяжной
Многие современные цепи более высокого класса на рынке предлагают самонатяжную технологию, которая может помочь в процессе установки. По мере движения автомобиля и вращения шин самонатяжные цепи будут центрироваться и регулироваться с помощью встроенных трещоток.
В свою очередь, это устраняет избыточное провисание цепи, что увеличивает их общую эффективность на снегу. Если вы планируете часто использовать цепи, лучше всего подойдут самонатяжные цепи.
На рынке имеется множество цепей для вспомогательного натяжения и ручного натяжения, а также другие варианты. Эти цепи часто более доступны по цене и их проще установить на начальном этапе. Однако они требуют, чтобы водители повторно затягивали их после того, как они начали движение.
Перед тем, как полностью перейти к использованию ручных или самонатяжных цепей, обязательно серьезно подумайте о плюсах и минусах каждой из них, поскольку они относятся к конкретному местоположению вашего автомобиля.
Автоматический выпуск
Многие цепи противоскольжения премиум-класса включают автоматический расцепитель. Если вы проезжаете большие горные перевалы с переменными условиями снега или преодолеете много миль, для которых могут потребоваться цепи, функция автоматического сброса может оказаться очень полезной.
Движение по голому асфальту или тротуару с цепями может повредить как дорогу, так и цепи, и функция автоматического расцепления предназначена для исправления этого.
Размер
Независимо от того, какой стиль цепи и ее характеристики вы выберете, обязательно приобретайте правильный размер.Это очень важно для правильной подгонки цепей и их функционирования в соответствии с их конструкцией.
К счастью, размер вашей шины легко определить. Размер ваших шин должен быть напечатан на боковине шины — с указанием размеров ширины шины, отношения высоты боковины к ширине и диаметра.
Не беспокойтесь о размерах. Все, что вам нужно сделать, это сопоставить общий номер с номером модели, предоставленным производителем цепи.
Фотография: Том Рейнольдс
Материал
Технология тяговых цепей в шинах претерпела значительные изменения за последние несколько десятилетий.Некоторые классические материалы все еще используются, и на рынке были представлены некоторые новые инновации.
Как правило, металлические цепи более высокого класса изготавливаются из сплавов стали на основе марганца, титана и никеля. Это обеспечивает превосходную прочность и долговечность. Цепи среднего класса и экономичные цепи обычно изготавливаются из закаленной стали.
Хотя металлические цепи обычно обеспечивают лучший контроль тяги, чем альтернативные материалы, они также могут нанести больший ущерб дорогам и транспортным средствам.Для борьбы с этим в промышленность были внедрены резиновые цепи и носки для снега. Хотя они могут быть не лучшим выбором для экстремальных условий, они, безусловно, более удобны для вашего автомобиля и дорог, по которым вы едете.
Вес
При выборе подходящего набора цепей противоскольжения для вашего автомобиля вы заметите разницу в весе. Более легкие цепи обеспечат адекватное сцепление и лучшую экономию топлива, и их легче хранить.
Хотя более тяжелые цепи хуже с точки зрения общей экономии топлива, они обеспечивают гораздо лучшее трение и большую долговечность.Более тяжелые цепи сложнее транспортировать, переносить и хранить, чем более легкие альтернативы.
Видя, что вы, скорее всего, не будете проезжать больше нескольких миль с цепями на шинах, не слишком беспокойтесь об экономии топлива. Точно так же, если вы покупаете цепи просто в качестве дополнительной меры предосторожности при вождении зимой и не планируете использовать их часто (или, возможно, вообще!), Не вкладывайтесь в самый тяжелый вариант. Независимо от вашего выбора безопасность всегда должна быть вашей главной заботой.
Часто задаваемые вопросы
Какие типы цепей противоскольжения лучше всего?
Каждый всегда хочет знать, какие цепи лучше всего. Как и в случае с любым другим снаряжением для активного отдыха, правильный ответ обычно является личным. Изучение различий в таких вещах, как материал, структура звеньев, вес, стиль и цена, позволяет вам принять наиболее обоснованное решение относительно лучших цепей противоскольжения для вашей ситуации.
Если вы ожидаете частого вождения в плохих дорожных условиях и частого использования цепей, приобретите более дорогую и более прочную модель.Вместо этого, если вы хотите иметь набор цепей для хранения в машине только на случай чрезвычайной ситуации, возможно, будет достаточно более экономичного варианта.
В конечном итоге решение остается за вами, поскольку каждая цепь противоскольжения, представленная на рынке, имеет свой набор плюсов и минусов.
Зимние цепи или носки лучше?
Зимние носки могут быть хорошей альтернативой цепям противоскольжения в определенных ситуациях. В общем, зимние носки не обеспечивают такое же сцепление, как цепи.
Кроме того, ткань зимних носков изнашивается быстрее, чем более прочные металлические цепи.Тем не менее, зимние носки — отличный вариант для людей, которые не планируют регулярно ездить в самых суровых зимних условиях.
Кроме того, некоторые производители автомобилей настоятельно рекомендуют водителям не использовать цепи противоскольжения на определенных моделях своих автомобилей. Это часто является проблемой из-за низкого дорожного просвета, и зимние носки могут быть хорошим средством от этого. Они могут не обеспечивать такой же уровень сцепления, как металлические цепи, но носки для снега лучше, чем ничего для автомобилей, которые не могут справиться с увеличением объема, создаваемым цепями.
Как установить цепи противоскольжения?
Установка цепей противоскольжения — это действительно навык, требующий совершенствования на практике. И каждая марка и стиль сети устанавливаются немного по-своему. Каждый набор цепочек имеет определенный набор инструкций, и есть общий метод, которому должны следовать все драйверы.
Практика
Прежде всего, приобретите цепи правильного размера для вашего автомобиля. Когда они у вас под рукой, мы настоятельно рекомендуем вам попрактиковаться в их установке до наступления зимы.Если вы потренировались, вам будет намного легче надеть цепи в морозную метель на обочине шоссе! Чем больше практики, тем лучше.
Фото: Джордж Уэсли и Бонита Даннеллс
По мере того, как вы планируете хранить свои цепи в автомобиле, сделайте быстрый зимний аварийный комплект , который будет идти с ними. Если вас застали врасплох и вам нужно надеть цепи, приятно знать, что у вас есть набор перчаток, запасное пальто, налобный фонарь и что-то, на что можно встать на колени в машине.
Установка 101
Когда придет время устанавливать цепи, съезжайте с дороги. Обязательно оденьтесь в зимние слои, наденьте четырехсторонние мигалки и безопасно переходите к выбранным шинам.
Для автомобилей с передним приводом установите цепи на передние колеса. А для задних приводов они пойдут сзади. Если у вас полноприводный автомобиль или автомобиль с полным приводом, цепи, вероятно, будут лучше всего работать при установке на передние колеса, но для уверенности обратитесь к руководству пользователя.
Отсюда все установки будут немного отличаться. Лучше всего следовать прилагаемым инструкциям для вашего конкретного набора цепей.
В общем, вы захотите распаковать их, распутать их и начать обматывать ими свою шину, прикрепляя точки соединения там, где это необходимо. Повторите этот процесс для обеих шин.
После того, как цепи прикреплены, вы можете медленно двигаться вперед на 10–20 футов, чтобы цепи успели осесть. Если у вас нет самозатяжных цепей, выйдите и натяните их самостоятельно, чтобы устранить провисание.Убедившись, что они надежно и правильно прикреплены, медленно выезжайте на дорогу и начинайте движение.
Слышать и чувствовать легкий грохот большинства цепей — это нормально, но немедленно прекратите, если услышите какой-либо громкий шум. Это может указывать на то, что ваши цепи недостаточно натянуты и стучат по колесной арке. Осторожно остановитесь и отрегулируйте их.
Могут ли цепи противоскольжения повредить мою машину?
Цепи противоскольжения могут повредить ваш автомобиль.Однако все они намеренно разработаны, чтобы избежать такого негативного исхода. Когда автомобиль повреждается цепями противоскольжения, это почти полностью вина установщика или водителя.
Цепи противоскольжения должны подходить к вашим шинам. В противном случае они могут повредить арки ваших колес во время движения. Кроме того, при неправильной установке они могут отсоединиться и повредить днище. При надевании цепей проверьте и еще раз убедитесь, что они установлены плотно и правильно.
Для всех цепей рекомендована скорость движения — обычно около 30 миль в час.Превышение рекомендованной скорости может привести к разрыву цепи и дальнейшему повреждению вашего автомобиля. При движении с цепями на шинах будьте особенно осторожны, если вы проезжаете по голому асфальту.
Хотя цепи противоскольжения могут вызывать повреждения, они предназначены в первую очередь для обеспечения тяги и безопасности. Если вы установите их правильно и прислушаетесь ко всем советам производителя, цепи противоскольжения не должны доставить вам никаких проблем. Если вас это беспокоит, подумайте о зимних носках в качестве альтернативного тягового устройства.
Фотография: Омар Барсена
Можно ли использовать цепи противоскольжения в грязи?
Хотя многие цепи противоскольжения разработаны с учетом утрамбованного снега или льда, они также могут быть отличным подспорьем в грязных условиях.Шины обычно теряют сцепление с дорогой, когда их протектор забивается инородным материалом (снегом, льдом или грязью).
Цепи действуют как дополнительное тяговое устройство и обеспечивают большее трение. Некоторые цепи противоскольжения лучше переносятся в грязь, чем другие, и отдельные производители должны учитывать эффективность своих цепей в грязи.
Зимнее вождение — это не то, к чему следует относиться легкомысленно. К счастью, существует множество инструментов, которые помогут вам безопасно и относительно легко перемещаться по заснеженным и обледенелым дорогам.Зимние шины являются отличным преимуществом в зимних горных условиях, но замена полного комплекта шин обходится дорого.
Хотя они могут и не понадобиться, цепи противоскольжения — отличный инструмент, который можно держать в автомобиле в особенно суровых условиях.
У вас есть любимый комплект цепей для шин, который мы пропустили? Дайте нам знать в комментариях для будущих обновлений этой статьи.
Зимний автомобильный комплект: носите это снаряжение для вождения в холодную погоду
Независимо от пункта назначения, каждому зимнему водителю нужно быть готовым, если что-то пойдет не так.Это предметы первой необходимости для зимнего автомобиля, которые можно носить с собой в комплекте для обеспечения безопасности зимнего вождения. Подробнее…
6 лучших грелок для рук 2021 года
Осень приносит нам знакомую свежесть в воздухе и прохладу в наши руки. Покупка лучших грелок для рук на предстоящий зимний сезон поможет вам максимально эффективно провести день на свежем воздухе, независимо от условий. Подробнее…
Вот как легко установить цепи противоскольжения на шины вашего автомобиля
Зима может стать кошмаром для некоторых водителей, особенно в тех частях мира, где в это время года погода чрезвычайно суровая.
Лед и сильный снегопад могут стать проблемой даже для способных автомобилей, оснащенных зимними шинами, поэтому, если вы не можете избежать езды в таких условиях, вы должны быть готовы.
Те из нас, кто привык к такой погоде, должны, по крайней мере, быть знакомы с цепями противоскольжения, но для читателей, которые не хотят и не хотят путешествовать по одной из этих областей, эти устройства, которые охватывают шины, обеспечивают максимальная тяга по снегу и льду.
Обычно они продаются комплектами по две штуки и имеют разные размеры, соответствующие размерам на боковинах ваших шин.
Существуют различные варианты по цене от 50 до 200 долларов, в зависимости от размера и качества. На ваш выбор в первую очередь должно влиять то, как часто вы будете их использовать.
Они поставляются в наборах по две штуки, поскольку предназначены для установки на ведущие колеса, поэтому убедитесь, что вы точно знаете, какой у вас автомобиль — передний или задний привод. Если мощность передается на все четыре колеса, возьмите два набора цепей для максимального сцепления.
Прежде чем приступить к установке колес на колеса, наберитесь терпения, потому что в большинстве случаев этот процесс обычно бывает трудным в первый раз, особенно если это делается во время метели.
Наш совет — потренируйтесь в гараже, подъездной дорожке или на стоянке, чтобы вы познакомились с процессом и точно знали, что делать, когда вам действительно нужно их надеть.
Вопреки тому, что некоторые могут подумать, наложение цепей перед каждым колесом, а затем движение машины на них не поможет. Вместо этого вы должны убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности и включен стояночный тормоз.
Затем потяните каждую цепь, чтобы убедиться, что они не запутались и не ослабли звенья.Положите их перед каждым колесом, затем аккуратно оберните ими каждую шину. Они должны покрывать примерно три четверти окружности.
Заправьте свободные концы под каждую шину, затем осторожно переместите автомобиль на несколько футов вперед, чтобы получить доступ к нижней части. Если вы устанавливаете их на передние колеса, слегка поверните рулевое колесо в сторону, чтобы освободить больше места.
Соедините два конца цепей с помощью прилагаемой анкерной системы и убедитесь, что они не ослаблены и не смещены, чтобы избежать повреждений.
Наконец, двигайтесь медленно в течение пяти минут, чтобы убедиться, что вы хорошо поработали и нужны ли дальнейшие регулировки. Конечно, вы должны делать это только на заснеженных дорогах, так как использование цепей на сухой поверхности, скорее всего, повредит ваши шины. Не говоря уже о том, что во многих регионах мира это влечет за собой крупный штраф. Итак, если вы тренируетесь в своем гараже, пропустите этот последний шаг.
Поздравляем, теперь вы достойны ездить по суровым заснеженным поверхностям. Как только вы окажетесь в такой ситуации, рекомендуется смонтировать цепи, прежде чем вы начнете терять сцепление с дорогой или застрять, чтобы избежать неприятных ситуаций.
Имейте в виду, что во многих регионах, где часты сильные снегопады, цепи противоскольжения не только рекомендуются, но и являются обязательными.
Цепи противоскольжения
pewag предлагает подходящий продукт для широкого диапазона автомобильных шин и размеров шин. Радость инноваций побудила pewag разрабатывать и производить цепи, которые гарантируют максимальную безопасность и комфорт в любых погодных условиях, обеспечивая тем самым безопасное путешествие. Лучшее сцепление на снегу и льду увеличивает тягу и сокращает тормозной путь.
В нашем конфигураторе цепей противоскольжения вы найдете подходящую модель для ваших шин для автомобилей, грузовиков, тракторов, газонокосилок и многих других областей применения.Вы можете найти подходящие запчасти в нашем разделе запчастей.
Подбор подходящих цепей противоскольжения
В зависимости от размера шин и обода, типа шин (летние шины или зимние шины) и типа транспортного средства в нашем ассортименте есть подходящие цепи противоскольжения. Обычно диаметр колеса и ширина шины, а также размер обода являются определяющими факторами при выборе цепи противоскольжения. Кроме того, во многих современных транспортных средствах расстояние между колесом и автомобилем может стать очень маленьким.Для шин большего размера производитель (Michelin, Continental, Pirelli и т. Д.) Также может сыграть роль в выборе подходящей цепи.
Воспользуйтесь поиском в строке меню или конфигуратором цепей противоскольжения на этой странице.
Электромобилям также нужны цепи противоскольжения для зимних поездок, подходящие цепи противоскольжения вы найдете в нашем поиске. Однако использование цепей противоскольжения не ограничивается зимними месяцами, но также может быть полезно летом в особенно грязных условиях или в лесном хозяйстве.
Сколько цепей противоскольжения мне нужно?
Наши цепи продаются парами (по 2 шт. В упаковке). Они установлены с левой и с правой стороны автомобиля. Двух цепей противоскольжения (1 пары) обычно достаточно для достаточно хорошего сцепления даже с автомобилями 4×4.
Как установить цепи противоскольжения?
В зависимости от типа для установки цепи противоскольжения может потребоваться один или два упора для правильной установки на вашем автомобиле. Для обеспечения надежной посадки цепь необходимо снова натянуть в зависимости от типа (ручная, автоматическая или полуавтоматическая система натяжения).Некоторые типы (например, pewag snox или серия сервоприводов) затягиваются автоматически и не требуют дополнительной остановки после первоначального монтажа.
На страницах с описанием продуктов мы предлагаем видеоролики по монтажу каждого из наших продуктов, а также инструкции по монтажу, которые помогут вам. Кроме того, рекомендуется один раз попрактиковаться в установке цепи противоскольжения перед началом поездки, чтобы вы были хорошо подготовлены в случае возникновения чрезвычайной ситуации.
Почему цепи противоскольжения?
Повышенное тяговое усилие приводит к короткому тормозному пути.Это также может предотвратить боковое скольжение на наклонных дорогах. Поэтому в большинстве альпийских стран есть юридическое обязательство носить с собой цепи противоскольжения или устанавливать их в особых погодных условиях (например, на льду, но также при низких температурах) в зависимости от типа транспортного средства. В Австрии новые цепи противоскольжения проходят дополнительную сертификацию (ÖNORM V 5117) для обеспечения качества цепей противоскольжения.
Есть подходящие аксессуары?
Мы также предлагаем множество подходящих аксессуаров для всех наших продуктов на случай, если часть вашего продукта будет повреждена в результате интенсивного использования или со временем потеряет форму.Вы найдете их в нашей категории продуктов «Запасные части».
Лучшие цепи противоскольжения и шины для вас
Транспортные средства не работают, если их выдают шины. Безусловно, отличные характеристики шин обеспечиваются используемыми цепями противоскольжения и цепями противоскольжения. Если вы осторожный водитель и хорошо осведомлены о дорожных условиях, в которых ежедневно находится ваш автомобиль, то вам следует использовать цепи противоскольжения, а также цепи противоскольжения для вашего автомобиля.
Зима — это время года, когда во многих странах мира наблюдается рекордное количество сильных снегопадов. Сильный снегопад всегда приводит к перекрытию дорог. Когда автомобили пытаются двигаться по заснеженным дорогам, они часто застревают и могут попасть в аварию. Таким образом, заснеженные дороги могут стать причиной большого количества аварий. Цепи противоскольжения Best обеспечивают необходимую защиту как для транспортных средств, так и для пассажиров. Если вы ищете больше лучших обзоров цепей противоскольжения, ознакомьтесь с нашей категорией обзоров здесь.Кроме того, в обзоре вы также можете найти наши лучшие цепи для шин.
В настоящее время на рынке доступны различные виды цепей противоскольжения, которые подходят для ваших целей. Некоторые из лучших цепей противоскольжения для автомобилей сделаны на тканевой основе, а есть композитные цепи противоскольжения, которые легко удерживаются. Также есть низкопрофильные цепи противоскольжения и зимние вспомогательные средства. Хотя все они будут полезны при борьбе с заснеженными дорогами, некоторые из них гарантируют, что вам обещают более беспроблемную и плавную езду по сравнению с традиционными цепями.
Две основные классификации шинных цепей: во-первых, «классические» цепи, на которых вы едете, и, во-вторых, «современные» цепи, которые можно обернуть вокруг вашей шины. Классические сравнительно дешевле и долговечнее. Однако вам придется приложить больше усилий, чтобы надеть эти типы цепей противоскольжения.
«Современные» типы шинных цепей — это обычно ромбовидные, экспресс-цепи или даже быстросъемные. В этих цепях используется система «обруча», которая обвивает шину.Существуют определенные цепи, для которых не нужно лезть в колесную арку, и они, в свою очередь, упростят процесс установки и сократят время до одной или двух минут. Вы встретите разные виды цепей противоскольжения и, возможно, даже захотите сравнить их, если у вас есть автомобиль и вы регулярно проезжаете по заснеженным дорогам.
Важность шин и цепей противоскольжения
Цепи противоскольжения
Покупка лучших цепей противоскольжения для шин — отличное решение, когда вам каждый день приходится иметь дело с заснеженными дорогами.Безопасность вашего путешествия будет гарантирована, если вы используете цепи противоскольжения. Вам будет обещано душевное спокойствие, если вы ими воспользуетесь.
Если ваша машина оснащена цепями противоскольжения, вам не нужно беспокоиться о том, сможете ли вы двигаться безопасно или нет, цепи противоскольжения обеспечат необходимую защиту. Если к вашим колесам прикреплены цепи, вы можете быть уверены в максимальном сцеплении с дорогой, которое будет создаваться при движении вашего автомобиля по снегу.
Цепи шин
Транспортные средства не сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать сцепление с дорогой в условиях глубокого снега, в результате которого шины вращаются, застревают и, следовательно, скользят по льду и снегу.Когда цепи наматываются на шины, создается толстая и неровная поверхность.
Цепи для шин также очень помогают ломать лед, улучшать сцепление с дорогой, а также раскалывать обледеневшую дорогу и, следовательно, улучшать сцепление с дорогой. Даже если цепи противоскольжения защищают вашу машину, водитель должен быть очень осторожным. Если человек, ведущий машину, очень опрометчив и поспешен, будет сложно удержать контроль. Если вы медленно водите машину, цепи противоскольжения будут очень полезны для сохранения устойчивости движения и движения вперед автомобиля.
Если вы буксируете прицеп, было бы очень полезно иметь цепи противоскольжения на шинах прицепа. Цепи противоскольжения можно смело назвать самым популярным вариантом, когда нужно бороться с заснеженными дорогами каждый день. Они по разумной цене, и самое приятное то, что они временные. Ставьте их на колеса, когда климат указывает на необходимость в них, и снимайте, когда они не нужны.
Важные проблемы, которых следует избегать при работе с шинами и цепями противоскольжения
Лучшие цепи противоскольжения, а также лучшие цепи противоскольжения являются незаменимыми зимой во многих местах.Метели, оползни, сильный снегопад и лед на дорогах могут создать проблемы для вашего автомобиля, если вы не используете надлежащим образом цепи противоскольжения.
Покупка цепей противоскольжения, установка их на шины и несоблюдение некоторых простых правил не принесет никаких плодотворных результатов. Таким образом, если вы собираетесь купить или уже приобрели цепи противоскольжения, вам следует избегать следующих проблем:
Неверный размер колеса
, если вы выберете неправильный размер цепей, производительность вашего автомобиля может быть подорвана, и это может даже повредить шины, а также цепи.Итак, вы должны убедиться, что размер колеса правильный, когда вы покупаете цепи противоскольжения для своего автомобиля.
Сохранение неисправных цепей без фиксации
Если продолжать движение с оборванными цепями, тяга будет намного больше. Поэтому, когда цепь выходит из строя, постарайтесь остановить свой автомобиль и починить его.
Установка не выполняется
Если вы не практикуете установку цепей для шин в свободное время, у вас может быть стресс, когда дело доходит до их установки в аварийной ситуации.С практикой вы также разовьете умение затягивать цепи всякий раз, когда вам нужно.
Движение со скоростью более 30 км в час
Настоятельно рекомендуется не двигаться со скоростью более 30 км в час, когда на ваших колесах установлены цепи противоскольжения. Вам следует ускоряться как медленно, так и равномерно и стараться продолжать движение на медленной скорости. Самое главное, всегда помните, что вы не должны раскручивать шины вашего автомобиля любой ценой.
Избегайте опрометчивого вождения
Если вы внезапно нажмете на тормоз вашего автомобиля или едете по тротуару, который не покрыт снегом, или внезапно налетите на бордюр, это приведет к повреждению вашего автомобиля.Все это способствует преждевременному износу цепей противоскольжения. Кроме того, они могут повредить шины в течение длительного времени.
Не используйте их, даже если они вам не нужны
Не используйте цепи противоскольжения только потому, что вас об этом просят все или большинство людей. Если у вас зимние шины, то необходимости в использовании цепей противоскольжения для вашего автомобиля нет.
Лучшие бренды шинных цепей и цепей противоскольжения
Лучшие цепи противоскольжения, которые сейчас доступны на рынке, следующие:
Security Chain Company SZ143 Super Z6 Кабельная цепь:
Они в основном разработаны для легковых автомобилей и внедорожников и имеют ограниченный рабочий зазор вокруг шин.Они просты в установке и оснащены резиновым зажимом, который идет в комплекте. Эти цепи противоскольжения обещают лучшие общие характеристики гусеницы и намного лучше совместимы с анти-тормозными блокировками, полным приводом вместе с системой контроля тяги, а также с системами контроля с электронным управлением. Эти цепи также являются одними из лучших шин для льда.
Охранная сеть компании QG2221CAM
Security Chain Company QG2221CAM Тяговая цепь для легких грузовиков Quik Grip типа CAM LSH — это дорожная сеть для легких грузовиков.Они доступны в различных размерах.
Не требует никаких натяжителей цепи, так как необходимое натяжение обеспечивается кулачковым инструментом. Процесс установки этих кулачков прост. Точно так же кулачки также легко установить, затянув цепь. Для процесса установки предусмотрены пошаговые инструкции.
Существует множество кулачковых и не кулачковых цепей, обычных, тяжелых и холодных рабочих цепей, которые могут буксировать тяжелонагруженные прицепы вверх и вниз по лесозаготовительным дорогам.Они способны обеспечить оптимальную тягу к автомобилю.
Они достаточно прочные и могут использоваться годами. Они обеспечивают хорошее соотношение цены и качества и могут быть куплены людьми, которые ищут рентабельные тяговые цепи.
Простота установки, универсальность и способность обеспечивать тягу делают эти цепи отличным выбором для покупателей. Он особенно подходит для подъемов и спусков. Однако он также находит другие применения для шин разных размеров.
Thule K-Summit Низкопрофильный
Низкопрофильная цепь противоскольжения для легковых автомобилей Thule K-Summit — это превосходная цепь противоскольжения, произведенная в Италии и уникальная с точки зрения мастерства и детализации. Он изготовлен с использованием пластин из специального сплава, ребер жесткости и т. Д. И помогает обеспечить достаточное сцепление, долговечность и надежность. Обладает высокой устойчивостью к истиранию и порезам.
Геометрическая структура рычагов и использование прочных качественных материалов помогают цепи надежно удерживать шину даже в самых неблагоприятных климатических условиях.Простая установка возможна благодаря инновационной храповой системе, которая может увеличивать усилие до девяти раз. Есть предохранительный рычаг, который помогает избежать случайного открытия. Он произведен в доме Thule, всемирно известного производителя цепей противоскольжения. Как и другие продукты Thule, он предлагает безопасность, легкость и стиль.
Эти цепи легко устанавливать и снимать. Их можно легко использовать на автомобилях с ограниченным колесным просветом. Они изготовлены из закаленной марганцево-никелевой легированной стали.Наряду с плотной молекулярной структурой и D-образными звеньями, он прочен и подходит для экстремально холодных погодных условий.
Thule 16 мм XB16
Thule 16mm XB16 цепи противоскольжения для внедорожников / грузовиков — это линейка инновационных цепей противоскольжения, которые помогают обеспечить более комфортную поездку. Это высококачественные цепи итальянского производства с 5-летней гарантией от производителя.
Это цепи высшего качества, изготовленные из высококачественной стали. Это помогает получить меньшую колею и, таким образом, обеспечивает полную езду.Если вы знаете, как правильно установить цепи, у вас не возникнет проблем с их использованием. Кроме того, они прочные, в отличие от хлипких тросов, которые часто используются вместо этих цепей.
Процесс установки довольно прост. Есть простые инструкции, которым нужно следовать, и цветные ссылки, которые помогут вам найти правильный способ подключения. Для этих цепей не нужно использовать отдельные резиновые натяжители.
Это идеальные цепи для заснеженных регионов, которые помогут вам легко выбраться из снега.Однако вы не можете использовать их в других местах, например, на тротуарах.
Охранная сеть компании QG3210CAM
The Security Chain Company QG3210CAM Quik Grip Wide Base Type CAM-DH Тяговая цепь для легких грузовиков — это универсальная цепь, которую можно использовать на различных типах транспортных средств, таких как внедорожники, грузовики, автовозы для аэропортов, квадроциклы, садовые тракторы, легковые автомобили и т. Д. Это прочные цепи, подходящие для использования на дорогах и бездорожье.
Они идеально подходят для автомобилей и обладают большой функциональностью.Они также довольно прочные и предлагают отличное соотношение цены и качества. Ориентировочная цена покупки — около 100 долларов. Они способны протащить машину на значительное расстояние.
Они покрыты густой краской и поэтому устойчивы к ржавчине. Они также предлагают отличное сцепление на снегу. Они также поставляются с инструментом CAM и, следовательно, не требуют покупки инструментов для затяжки. Они достаточно прочные, чтобы оставаться нетронутыми в любое время года.
The Security Chain Company QG3210CAM Quik Grip Wide Base Type CAM-DH Тяговая цепь для легких грузовиков — отличное решение для грузовиков или других подобных транспортных средств, которые не годятся для движения.Это хорошая покупка по цене и может считаться одной из лучших цепей быстрого захвата от компании Security Chain.
Охранная сеть компании QG1850
The Security Chain Company QG1850 — это пара цепей Quik Grip с V-образным поперечным сечением, подходящих для сцепления с шинами в легковых автомобилях RP. Эти цепи изготовлены из прочной углеродистой стали и обладают отличным сцеплением. Они оснащены витыми звеньями и предназначены для использования на дорогах и бездорожье.
Они специально созданы для тех, кто регулярно ездит по склонам холмов.У его использования, как и во всех других цепочках, много преимуществ и недостатков.
Они прочные и крепкие. Они подходят для различных транспортных средств, таких как внедорожники, грузовики, трансферы из аэропорта, квадроциклы, садовые тракторы, снегоуборочные машины и вилочные погрузчики. К ним прилагаются стальные проушины, которые помогают рыть лед.
Они помогают в идеальном сцеплении с горными склонами и, таким образом, предотвращают скольжение транспортного средства.
Изготовленные из прочной углеродистой стали, эти цепи служат дольше и предлагают отличное соотношение цены и качества.Он также имеет хороший тормозной путь, контроль тормозных характеристик и управляемость.
Цепи уникальны и помогают в надежном захвате. Они также имеют разумную цену и служат долго. Если вы ищете пару доступных по цене цепей с V-образным поперечным сечением для своего автомобиля, в основном для обслуживания в холмистой местности, эти цепи просто необходимо покупать.
QG2228CAM Quik Grip
QG2228CAM Тяговая цепь для легких грузовиков Quik Grip типа CAM LSH от компании Security Chain Company — это линейка кулачковых и не кулачковых цепей, которые могут быть обычными, тяжелыми и низкотемпературными.Они помогают обеспечить необходимое тяговое усилие для транспортного средства и выступают в качестве отличной альтернативы кабельной цепи.
Они обеспечивают отличный сервис для легких грузовиков, движущихся по шоссе. Для затяжки предоставляется кулачковый инструмент, и для этой цели вам не нужны какие-либо натяжные устройства.
Вы найдете пошаговые инструкции для успешной установки цепей. После установки его можно использовать в течение значительного периода времени. Этот прочный продукт доступен по доступной цене.Обе сети Cam Style и Non-Cam Style есть на Amazon.
Отлично подходит для кабельных цепей, где зазор не является проблемой.
В целом, это отличный продукт для покупки. Его прочность, долговечность и регулируемость делают его отличным выбором среди владельцев транспортных средств, которым нужны цепи для управления своими грузовиками на шоссе. Если у вашего автомобиля есть проблемы с оформлением, рекомендуется не использовать этот продукт. В противном случае рекомендуется покупать его для оптимальной тяги.
Glacier h3816SC Легкий грузовик с V-образной балкой Twist Link Цепь шины:
Это перекрестные цепи с перекрученными звеньями, изготовленные из прочной углеродистой стали и снабженные сварной V-образной балкой. Эти цепи всегда обещают хорошую подгонку, поскольку имеют фиксирующие боковые кулачки. Это лучшие цепи противоскольжения, которые очень функциональны для вашего внедорожника, грузовика или даже фургона. У них есть застежка на конце рычага, которая упрощает установку. Кроме того, пользователи считают, что эти цепи очень агрессивны на дороге до тех пор, пока на ней не образуется большой лед или даже снежный покров.
Thule 12mm CB12 Цепь противоскольжения для легковых автомобилей размера 090:
Эти цепи доступны попарно и изготовлены из стали высшего качества. Это позволяет использовать меньшую ширину колеи, что обеспечивает более комфортную езду. Это лучшие цепи противоскольжения для автомобильных шин, и их установка может быть произведена очень эффективно, поскольку они имеют точки сборки, обозначенные цветом. Срок службы продукта, а также тяговое усилие увеличиваются с помощью двухсторонних звеньев D-образной формы.
Пара цепей противоскольжения для легковых автомобилей Gudcraft размера 50:
Эти цепи диаметром 12 мм очень доступны по цене. Процедура установки очень проста. Пользователи сказали, что они использовали их регулярно в течение всего зимнего сезона, и не было никаких видимых признаков износа или даже повреждения резины или металла цепей. Они лучше всего работают в качестве аварийных цепочек, хотя некоторые пользователи говорят, что их трудно разобрать, если они однажды запутались.Это одни из лучших цепей противоскольжения на рынке.
Можно ли по-прежнему использовать цепи противоскольжения для автомобилей с ограниченным клиренсом?
Если вы положите руку на колесо, вы сможете понять, есть ли у вашего автомобиля проблемы с зазором или нет. Некоторым цепям противоскольжения не нужен зазор в задней части колеса, когда они крепятся к колесной гайке, расположенной на внешней стороне колеса. Зимний носок также может использоваться в качестве решения, которое представляет собой текстильное покрытие, которое помогает транспортному средству улучшить сцепление с заснеженной дорогой.
Сколько цепей противоскольжения необходимо?
Обычно они продаются парами, достаточно двух цепей. Если это четырехколесное транспортное средство, то цепи обычно устанавливаются на переднее колесо. Однако, если пространство между колесом и передней подвеской автомобиля ограничено, вам следует прикрепить цепи к задним колесам.
Считаете ли вы, что цепи противоскольжения разрешены?
Да, они законны, если они никоим образом не наносят вред поверхности дороги.Это означает, что следует использовать лучшие цепи противоскольжения только на дорогах, покрытых снегом, и снимать их, как только они едут по асфальтированным дорогам. В разных странах есть определенные районы, где использование цепей противоскольжения является обязательным.
Как быстро можно двигаться с цепями противоскольжения?
Всегда рекомендуется соблюдать осторожность при движении с цепями противоскольжения. Вы можете достичь максимальной скорости 30 км в час. Вы также должны двигаться осторожно, когда на колеса вашего автомобиля установлены цепи противоскольжения.
Что делать для ухода за цепями противоскольжения?
Используйте теплый мыльный раствор для мытья цепей шин после использования и используйте жесткую щетку для удаления остатков соли или даже грязи. После того, как вы повесите цепи для просушки, нанесите на них WD40, который предотвратит коррозию цепей.
Можно ли использовать цепи противоскольжения на асфальте?
Они сконструированы таким образом, чтобы их можно было использовать на снегу и льду. Не следует ездить по асфальту, так как это быстро разрушит цепи и увеличит вероятность их разрыва.Вы можете использовать лучшие цепи противоскольжения на автодомах и на грязных дорогах.
Завершение работы
Цепи противоскольжения и цепи противоскольжения в настоящее время являются обязательными, особенно в районах, где снегопады очень распространены. Цепи противоскольжения Best для легковых и транспортных средств значительно снизят количество возможных несчастных случаев. Это идеальный пункт для покупки, который должен убедить вас купить его просто потому, что каждый всегда должен беспокоиться о своей безопасности.
Эти продукты доступны в огромных количествах в интернет-магазинах и на сайтах интернет-магазинов.Покупка лучших цепей противоскольжения и лучших цепей противоскольжения за деньги имеет важное значение для сохранения вашего финансового положения и безопасности в надежных руках. Если вы чувствуете, что должны инвестировать в лучшие цепи противоскольжения или даже в лучшие цепи противоскольжения, приобретите их как можно скорее. В конце концов, безопасность превыше всего!
Цепи противоскольжения Big Bear для большинства размеров
Какие цепи противоскольжения подходят для моей машины?
Чтобы узнать, какой размер и тип цепи противоскольжения вам нужен, вам нужно немного больше узнать о шине, на которую вы устанавливаете цепь противоскольжения.Все шины, продаваемые в США, имеют стандартизированный размер кода шины, напечатанный на боковине каждой производимой шины. Вот что означают коды шин по порядку:
«P» или «LT»: легковой или легкий грузовик
Следующие три цифры показывают ширину шины в миллиметрах (, 225, 245, 275, например, ).
Средние цифры показывают отношение высоты к ширине шины.
Следующий символ в последовательности — это буква, обозначающая тип шины ( «R» = радиальный слой, например, ).
Последние две цифры указывают диаметр колеса.
Необходимые цепи противоскольжения зависят от зазора между колесами.
Необходимые цепи противоскольжения зависят от клиренса колес. Позвоните Филу сегодня по телефону 909-878-3377 и позвольте нам помочь вам определить размер, тип и стоимость цепей противоскольжения, которые вам понадобятся. Кроме того, эта таблица цепей противоскольжения SAE поможет вам определить размер цепи противоскольжения, который потребуется вашему автомобилю или грузовику:
Класс тягового устройства SAE
Минимальный зазор до поверхности протектора (A)
Минимальный зазор от боковой стенки (B)
Класс S
1.46 дюймов (37 мм)
0,59 дюйма (15 мм)
Класс U
1,97 дюйма (50 мм)
0,91 дюйма (23 мм)
Класс W
2,50 дюйма (64 мм)
1,50 дюйма (38 мм)
Позвольте Phil’s Automotive в Big Bear помочь вам с цепями противоскольжения.
Phil’s Automotive уже более 20 лет является одним из самых надежных поставщиков цепей противоскольжения и тросов в Биг-Беар-Лейк.У нас есть в наличии большинство размеров, и мы можем установить их для вас, пока вы ждете в нашем уютном теплом холле. Phil’s — это местный бизнес, в котором работают сертифицированные механики ASE. Позвоните нам прямо сейчас по телефону 909-878-3377, и позвольте нам помочь защитить вас и вашу семью на ледяных горных дорогах Большой Медведицы.
Как установить цепи противоскольжения на автомобильные шины
Установить цепи противоскольжения на автомобиль — не самое простое занятие, но как только вы сделаете это в первый раз, тайна исчезнет, и вы сможете утомить всех своим новообретенным умением.
На упаковке цепи будет указано, какие шины она подходит, и не бойтесь спросить совета в магазине. Никогда не пытайтесь использовать слишком большие или слишком маленькие цепи, так как это может привести к опасному вождению и повреждению вашего автомобиля.
Установите цепи и проверьте их на заснеженной или скользкой дороге, прежде чем они действительно вам понадобятся.
Выберите открытый участок дороги или пустую парковку. Выньте цепи и распутайте их, чтобы они свободно свисали в виде «паутины».
Разместите разделенные цепи на шинах: у автомобиля с передним приводом цепи должны проходить на двух передних колесах, а у автомобилей с задним приводом — на двух задних колесах.
Если вы не знаете, какой у вас привод на передние или задние колеса, посмотрите и посмотрите, какие колеса крутятся, когда ваш автомобиль застрял в грязи или снегу (хотя для ваших новых цепей может быть уже слишком поздно!).
Как установить цепи противоскольжения
При включенном стояночном тормозе и включенной передаче просто наденьте цепь на шину, удерживая ее за верхнюю часть и позволяя ей равномерно опускаться на переднюю часть шины и колеса.Очевидно, что нижняя часть цепи не может покрыть ту часть шины, которая касается дороги: просто делайте то, что можете.
У некоторых цепей есть кольца, которые идут с внутренней стороны колеса, чтобы помочь им встать на место. Для этих кольцевых цепей убедитесь, что открытое соединение находится в нижней части колеса.
После того, как вы надели эти цепи с кольцом вокруг внутренней части колеса, вы можете соединить нижнюю часть кольца. Обычно вам нужно нащупать шину под автомобилем.
Как только первая цепь равномерно и надежно окажется на трех четвертях колеса, не касаясь дороги, наденьте вторую цепь на другую шину.
Когда обе цепи включены, проехать менее метра вперед, чтобы обнажить часть шины, ранее касавшуюся земли. Снова включите тормоз и завершите закрепление обеих цепей. Затяните цепи, используя более тесное звено там, где они замыкаются.
Проезжайте 20-30 метров, затем выйдите и снова затяните цепи, которые ослабнут, когда они найдут свое место на шинах.Не пугайтесь ухабистой езды, это нормально. Если это тренировочный бег по сухой дороге, не езжайте слишком далеко или быстро.
Снять цепи намного проще . Отсоедините внутреннюю часть, но учтите, что тогда вы не сможете просто снять их: шина все равно будет сидеть на них.
Просто положите цепи на дорогу как можно более ровно, затем проедьте еще метр, пока шины не снимутся с цепей. Снова положите цепи в пакет, убедившись, что они не спутаны друг с другом и насколько возможно сухие.
Одна из причин, по которой стоит практиковаться в надевании цепей, заключается в том, что, несомненно, когда они вам понадобятся, на улице будут ужасные условия, сильный снегопад и сильный ветер.
Не надевайте дорогое лыжное снаряжение, надевая цепи, если только вы не хотите взбираться на холм, покрытый маслом. Имейте в машине прочную водонепроницаемую одежду, помните, что вы будете стоять на коленях в слякоти. Постарайтесь иметь под рукой пару перчаток, водонепроницаемые садовые перчатки — хороший выбор.
Если ничего из этого вам не нравится, прислушайтесь к местным советам о том, какой автомобиль лучше всего подходит для гор, и купите хорошие зимние шины!
Цепи противоскольжения для Йосемити и советы по зимнему вождению — Alpine Escape Yosemite Rental
Потребуются ли цепи в Йосемити?
Ач.Извечный вопрос: «Я прихожу в Зимний Месяц X . А цепи мне понадобятся? »
Причина, по которой это так сложно понять, заключается в том, что нет простого ответа «да» или «нет». Требования к цепи полностью зависят от дороги и погодных условий. Февраль без снега? Никаких цепей не требуется. Начало октября, когда сильный шторм выпадает на 2 фута снега? Рейнджеры захотят, чтобы у вас была дополнительная тяга на снегу. Лучше цепочки.
Одна из наших первых поездок в Йосемити, вскоре после переезда в Калифорнию, была в конце октября, и ранний шторм оставил дороги снежными и обледенелыми.У нас не было цепей противоскольжения, и нас развернули у ворот, и мы с грустью поехали домой в Беркли вместо того, чтобы наслаждаться восхождением на выходных в Йосемити (только чтобы позже узнать, что они сняли рычаги управления цепью через два часа, когда лед таял позднее утреннее солнце).
Чтобы сделать поездку более комфортной и повысить ваши шансы на успех, мы подготовили для вашего визита в Йосемити этот исчерпывающий ресурс о цепях противоскольжения. Мы стремимся сделать эту страницу лучшей в Интернете о цепях противоскольжения в Йосемити и предоставить следующую информацию:
Пропустить подробности.Что я должен делать?
Если вам нужен кратчайший ответ, вот он. Вы должны планировать носить цепи с ноября по март. Мы рекомендуем арендовать полноприводный автомобиль, если у вас его нет, так как власти редко требуют, чтобы полноприводные автомобили подключались к цепи. Если вы все же приедете на автомобиле с полным приводом, помните, что вам все равно необходимо носить цепи, а сотрудники CalTrans и NPS не пропустят вас через контрольно-пропускной пункт, если у вас их нет.
На самом деле, вышесказанное, вероятно, все, что вам нужно знать .Но может знать гораздо больше. Если вам нужны действительно всесторонние знания, читайте дальше.
Когда вам нужны цепи противоскольжения в Йосемити (думаете вы так или нет)
Краткий ответ:
Если действует система управления цепями, у вас должны быть цепи , независимо от того, управляете ли вы Maserati с гоночными сликами или Jeep Rubicon с четырьмя шипованными шинами. Если вы участвуете в «Рубиконе», возможно, вам не придется надевать цепи на шины, но вы будете нарушать закон и будете оштрафованы на сумму до 5000 долларов, если их у вас нет.
Если действуют элементы управления цепью , а не , и вы считаете условия опасными, то вам либо нужны цепи, либо нужно сидеть и ждать, пока условия не улучшатся. Мы связали цепи пару раз, когда условия по закону не требовали от нас использования цепей на наших полноприводных автомобилях, но на самом деле это было настолько холодно, что нам понадобилось их, независимо от требований закона . Однако это происходит крайне редко, поскольку меры контроля за цепочкой применяются довольно консервативно (и часто в условиях, которые, вероятно, не заслуживают их, но они все равно нужны вам, потому что вы не хотите быть оштрафованными).
Хорошо, а когда действуют элементы управления цепочкой?
Нет установленных дат. Цепные элементы управления действуют, когда условия соответствуют требованиям.
редко нужны цепи в октября или мая , но это может случиться.
Обычно нужны цепи с декабря по марта .
В декабре и январе , когда солнце находится низко в небе, даже небольшой шторм на пару дюймов может привести к тому, что цепи управления будут работать в течение многих дней даже после того, как выходит солнце.Солнцу в период низкого солнцестояния просто не хватает энергии, чтобы растопить снег. Если у вас нет цепей, вы можете застрять на много дней.
К концу марта года, однако, уже вспахивается фут снега, и на второй день, когда солнце сжигает лед с дороги , власти довольно быстро контролируют подъемную цепь. Мы видели сильные штормы в конце марта, в результате которых цепи управления действовали более недели, но, как правило, к середине дня после того, как снег прекращается, элементы управления цепями снимаются.
Высота имеет значение . Когда надвигается шторм, на более низких высотах в парке больше шансов получить дождь, а не снег. Таким образом, вы можете нормально ездить без цепей на высоте 4000 футов в долине Йосемити, но вам нужны цепи, чтобы подняться до зоны катания на высоте 7000 футов.
Hwy 140 также называют «всепогодным шоссе», потому что это самая низкая дорога в долину Йосемити, и поэтому она, скорее всего, будет бесснежной или имеет более низкие ограничения на движение цепи. Зимой часто бывает быстрее ехать по этому маршруту, даже если пробег немного больше.
Вход в наш район Йосемити-Вест находится на высоте 6000 футов. Поскольку мы так близко к горнолыжному курорту, у нас часто возникает необходимость в цепи зимой. Этот прогноз погоды предназначен специально для верхней точки шоссе 41 и дает наилучшее представление о вероятных условиях вождения, которые могут привести к нашему дому.
Итак, если вы планируете зимнюю поездку и это на больше, чем за неделю до поездки , вы должны предположить, что вам понадобятся цепи .
Если вы планируете поездку зимой за завтра , мой ответ может быть другим. Если следующие три вещи верны, вы можете отказаться от цепей и надеяться на лучшее:
В текущем дорожном отчете говорится, что цепи не требуются где-либо на вашем маршруте, внутри или за пределами парка.
Прогноз абсолютно ясен, синоптики говорят, что вероятность выпадения осадков составляет 0%.
— конец вашей поездки — менее чем через пять дней (точность прогнозов значительно снижается в районе пятидневной отметки).
Если какие-либо из этих вещей не соответствуют действительности, и это с ноября по март, мы настоятельно рекомендуем носить цепи.
Как мне,
, узнать, , что действуют элементы управления цепочкой?
Это просто.
Знак управления цепью под водопадом Йосемити
Если вы едете и видите такой знак, вам нужны цепи. Опять же, если вы должны надеть их, вы должны их нести. Не имеет значения, есть ли у вас 4WD, нарушает ли он ваш договор аренды или нарушает гарантию на ваш автомобиль.Если вы хотите проехать мимо этого знака, у вас должны быть цепи.
Что означает R2?
Нет, это не имеет отношения к «Звездным войнам». Как правило, во всех отчетах о дорожных условиях просто указывается, какие типы транспортных средств нуждаются в цепях, но иногда они будут использовать систему «R», когда условия имеют рейтинг от R0 до R3.
R0 : без ограничений. Сухая дорога — R0. Носить цепи никому не нужно.
R1 : Все автомобили без зимних шин с глубиной протектора не менее 6/32 ″ и все автомобили весом более 6000 фунтов должны иметь цепи.
Шины для грязи и снега имеют маркировку «M + S» сбоку. Это не то же самое, что настоящая «зимняя шина» на Среднем Западе или Северо-Востоке, где мы учились водить, и входит в стандартную комплектацию большинства арендованных автомобилей.
Степень сцепления ваших шин имеет большое значение. Если на вашей машине есть дорожные пятна, лысые или сильно изношенные шины, наденьте цепи. Если у вас глубина протектора менее 6/32 дюйма на грязевых и снежных шинах, они больше не соответствуют требованиям для грязи и снега. Тебе нужно будет надеть цепи.
R2 : У вас должны быть цепи на колесах, если это полноприводный автомобиль. Если это автомобиль с полным или полным приводом, у вас должны быть цепи, но они не обязательно должны быть на колесах, если у вас легальные зимние шины (должен иметь протектор 6/32 дюйма).
Pro-tip : Наденьте цепи на выемке у знака контроля цепи , даже если дорога не выглядит очень заснеженной . Причина, по которой рейнджеры изменили этот знак, заключается в том, что будет снег перед следующим местом, где вы можете безопасно съехать с дороги, чтобы надеть цепи.Меньше всего вам захочется ползать по земле посреди дороги, когда проезжают машины (по скользкой дороге), потому что вы не надели цепи, когда для этого было безопасное широкое место. Некоторые из наших самых страшных моментов — это попытки избежать убийства людей, лежащих на узких обледенелых дорогах, пытающихся надеть цепи.
R3: У всех должны быть цепи. Если у вас нет больших красных саней, запряженных летающими оленями, рейнджеры заставят вас надеть цепи.Возьми их и надень.
Рейнджеры редко используют этот уровень контроля цепи. Один из возможных сценариев: весь день идет снег или тепло, и дорога превращается в ледяной покров, когда людям, находящимся на горнолыжном курорте, нужно вернуться домой. Сейчас конец дня, поэтому сразу уезжает много машин, и если одна машина съезжает с дороги, это затрагивает множество людей.
Pro-tip : Если на день прогнозируется шторм, на дороге к лыжной зоне будет стоять контрольно-пропускной пункт рейнджеров, чтобы у всех были цепи. НЕ лгите рейнджеру и не говорите, что у вас есть цепи, когда у вас их нет. Один знакомый нам давний рейнджер, теперь уже на пенсии, получал извращенное удовольствие, возвращая людей на контрольно-пропускной пункт R3 и говоря: «Ну, когда я спросил вас сегодня утром, вы сказали, что у вас в машине цепи». Эти люди не могут покинуть зону катания до тех пор, пока рейнджер не сочтет это безопасным. Некоторые люди ночевали на полу лыжного домика (обычно около 18:00, когда весь трафик очищен, они меняют его обратно на R2).
Помните, что если это R1 или R2, и у вас есть 4WD, у вас, тем не менее, должны быть цепи, которые соответствуют вашим колесам в автомобиле. Если вы этого не сделаете, сотрудник CalTrans или Park Service на контрольно-пропускном пункте может остановить вас или, возможно, даже оштрафовать.
Почему в Йосемити такие странные правила относительно цепей противоскольжения?
Подъездная дорога Alpine Escape после шторма 27 марта 2011 г.
Нет. Нам часто задают этот вопрос о правилах сети и правилах дорожного движения в целом. Йосемити соблюдает правила дорожного движения штата Калифорния , поэтому все, что касается законов о цепях противоскольжения и их применения, применяется как внутри, так и за пределами парка.
В Йосемити, как и на всем Западном побережье, цепи от шин встречаются гораздо чаще, чем на холодном севере, где мы выросли. Поначалу это казалось смешным — мы всю жизнь ездили по снегу без цепей. Но условия в Калифорнии в целом и в Йосемити в частности немного другие:
Сильные штормы в Сьерре .Том вырос в Вермонте, а Тереза из Миннесоты. Мы думали, что два фута — это сильный шторм. В Калифорнии мы видели, как за несколько дней на наш дом упало более десяти футов. За таким объемом невозможно угнаться.
Сьерра-штормы мокрые . Штормы часто бывают влажными и теплыми, а затем становятся холоднее. Означает, что по мере того, как падает снег и люди едут по нему, поверхность уплотняется до гладкой ледяной поверхности, которая редко встречается в местах, где зимние бури приходят в холодную и сухую погоду. Вначале Том увидел кого-то на дороге и спросил: «Что делает этот идиот?» и вышел из машины, чтобы помочь.Он не сделал ни единого шага, как поскользнулся и резко приземлился на задницу. Было чудо, что наша машина вообще остановилась.
Они используют без соли и небольшого количества песка в Йосемити . В Вермонте рассыпают соль, и когда температура поднимается до такой степени, что дорога становится действительно скользкой, она тает. Здесь все не так. Довольно часто они даже не шлифуют дороги и полагаются на водителей, которые надевают цепи.
Водители Sierra в основном из Калифорнии . У людей здесь мало опыта вождения по снегу.Они задняя дверь в самых скользких дорожных условиях, которые вы можете себе представить, точно так же, как они находятся в пригородном движении Bay Area. Они верят, что полный привод делает их непобедимыми и ускоряется, как по сухой дороге. Откровенно говоря, иногда это безумие. Цепи помогают снизить скорость и сокращают тормозной путь. Мы пришли к выводу, что даже если мы не думаем, что нам нужны цепи, мы рады видеть механизмы контроля цепей, которые замедляют работу других драйверов.
Так что, если вы думаете, как мы думали, когда мы только приехали сюда, что цепи действительно не нужны, поверьте нам.Здесь все иначе, чем в Миннесоте, Вермонте или где бы вы ни приехали.
Калибр
Цепи, как и шины, бывают размером . Перед покупкой цепей вы должны узнать размер вашей шины. Найдите номер, который выглядит как 215 / 65R16 . Мы американцы. Мы любим сложные вещи. Мы смеемся в лицо тем, кто настаивает на том, что их измерения производятся в единицах одного типа, и все они кратны десяти. Итак, эти числа представлены в трех разных единицах: миллиметры, проценты и дюймы.Итак, в этом примере ширина шины 215 мм, высота 65% от ширины, и она идет на 16-дюймовом колесе. «R» означает, что это радиальный.
Конечно, вам не обязательно все это знать. Вам просто нужно записать номер и убедиться, что цепи, которые вы покупаете, подходят к шине этого размера.
Типы цепочек
: два хороших варианта и два варианта, которых следует избегать
Теперь давайте рассмотрим некоторые из основных вариантов сети, а также их плюсы и минусы. Во-первых, чтобы вы знали, о чем мы говорим, и поскольку изображение стоит 1000 слов…
Давайте посмотрим на плюсы и минусы каждого из них.
Цепи True, Classic
Цепи безопасности в стиле лестницы true цепи Цепи противоскольжения Peerless Auto Trac
Я думаю, что они дают наивысшую производительность для действительно суровых условий. С агрессивным набором цепей я однажды проехал не туда по шоссе и поднялся по пандусу в 18 дюймов снега на Ford Escort . Я добрался до отеля, когда 3200 машин застряли на дороге. С четырьмя цепями на 4WD вы почувствуете себя непобедимым.
Плюсы
Превосходное сцепление на льду (хорошее прохождение)
Превосходное сцепление на снегу (потому что они глубоко въезжают).
Цепи ромбовидной формы — одни из самых простых в применении (в то время как цепочки лестничного типа — одни из самых сложных).
Возможность ремонта в полевых условиях с «быстрым соединением». Это звенья цепи с наконечником, который позволяет связать сломанную цепь, например:
Минусы
Самый неровный ход (особенно лестничный)
Требуется большой зазор. Несовместимы с автомобилями с малым дорожным просветом.
Может привести к аннулированию гарантии на некоторые автомобили с полным приводом.
Цепи лестничного типа обычно сложнее всего применять (в то время как ромбовидные — одни из самых простых).
Цепи лестницы и ромбовидной формы
Алмазные цепи лучше трогают машину, торможение и рулевое управление, потому что у вас меньше шансов оказаться между перекладинами и сидением на простой шине.
Алмазные цепи имеют более плавный ход, потому что вы падаете на землю только при каждом втором комплекте.
Алмазные цепи обычно проще установить, не потому, что в ромбовидном узоре есть что-то, а потому, что это, как правило, «роскошные» цепи, которые разработаны для быстрой и легкой установки.
Примеры
Это всего лишь образец. Конечно, вы должны убедиться, что вы выбрали шину подходящего размера для вашей шины .
Алмазный стиль
Лестничный стиль (примечание: очень немногие лестничные цепи подходят для легковых автомобилей. Перед покупкой убедитесь, что у них есть зазор «S»).
Кабели
Цепи безопасности лестничные кабельные цепи Цепи безопасности Z-образные кабельные цепи
Подобно цепям, кабели бывают разных моделей, как правило, лестничных и Z-образных (см. Фотографии).И, что касается цепей, Z-образный стиль превосходит лестничный стиль в пусковой мощности, тормозном усилии и управляемости. Даже больше, чем с лестничными цепями, я все время вижу людей с лестничными тросами, где они вращают колесо, но поскольку они находятся между «ступеньками», тросы не держатся.
По сравнению с цепями, большинство кабелей имеют ужасные характеристики. Это потому, что большинство из них защищают кабели круглыми трубками. Я постоянно вижу, как люди крутят колеса по льду, когда круглые трубы просто скользят и скользят.Кабели лестничного типа приемлемы, если ваша цель — просто выполнить требования закона, что может иметь место, если у вас автомобиль с полным приводом. Как правило, у вас будет хороший автомобиль с полным приводом и самыми дешевыми кабелями. Тем не менее, мы застряли в нашем Subaru с кабелями в ситуации, когда наш старый Ford Escort с настоящими цепями звеньев ромбовидного типа легко мог бы пройти.
Peerless, который производит все стили цепей и тросов, утверждает, что их самые агрессивные линии тросов Z-Chain аналогичны цепям с ромбовидными звеньями.Я никогда не пробовал их, поэтому не могу сказать, но остальная часть их сравнительной таблицы соответствует моему опыту. В этих цепочках больше маленьких колец, чем меньше длинных трубок. Если вам нужна тяга и безопасность, приобретите кабели Z-Chain, но их может быть трудно найти в местном магазине.
Примеры
Peerless Z-Chain, кабельная цепь с высочайшими характеристиками
Peerless Super Z6, имеет почти такие же характеристики, как Z-Chain, но предназначена для транспортных средств с очень ограниченным дорожным просветом.
Базовые кабельные цепи лестничного типа. Дешевле, чем грязь, но без преимуществ грязи (что неплохо на обледенелых дорогах). В основном мусор и подходит только для соблюдения требований законодательства.
Авто носки и другие альтернативы
Альтернатива цепи противоскольжения Autosock
Если гарантия на ваш автомобиль или договор аренды запрещают какой-либо тип цепи , вы, тем не менее, должны согласиться с Autosocks (TM) или аналогичным. Другие бренды с такой же концепцией включают ISSE и Peerless Supersox.Все это в основном тканевые чехлы, которые облегают ваше колесо и улучшают сцепление либо за счет текстильных волокон, удерживающих снег и лед (Autosock и ISSE), либо за счет встроенных шипов (Supersox). Другой интересной альтернативой является текстильная «цепь» Michelin, которая представляет собой веревочную сетку, которая проходит через колеса.
Эти компании делают множество заявлений, в том числе утверждают, что эти продукты имеют лучшую тормозную способность, чем цепи, что подтверждено независимыми испытательными лабораториями. Мне трудно в это поверить, и тестирование Consumer Reports подтверждает это.Они обнаружили, что эти носки имеют сцепление, подобное хорошему комплекту зимних шин. Они не проводили прямого сравнения с цепями, но, проехав с хорошими зимними шинами и хорошими цепями, я могу сказать, что цепи сцепления значительно превосходят хорошие зимние шины. Тем не менее, хорошие зимние шины значительно превосходят всесезонные шины для грязи и снега.
Тем не менее, у них есть серьезные преимущества :
Работает со всеми транспортными средствами, от очень низкого клиренса до полугрузовиков.
Гораздо лучшее сцепление с дорогой, чем у одних только всесезонных шин, и, вероятно, по крайней мере такое же хорошее, как у джанковских тросов лестничного типа.
Плавность хода
Простота нанесения
И некоторые недостатки
Могут быть дорогими, но достойные цепи тоже.
Вероятно, меньшее тяговое усилие, чем у хороших цепей, но это может быть предметом обсуждения.
Низкая износостойкость при движении по сухому асфальту.
Последний пункт — большой минус в Йосемити. На наших узких дорогах всего несколько точек приезда. Это означает, что рейнджеры иногда заставляют вас цепляться за несколько миль до снега.Так что, если в Чинквапине две мили снега, вам, возможно, придется остановиться в Москито-Флэт и не снимать цепи до самого Граус-Крик. Это примерно 10 миль и, по словам производителя, не очень хорошо для текстильных тяговых устройств.
Тем не менее, для случайного использования я слышал хорошие вещи, и я знаю одного человека, который использовал их и высоко оценил их.
Есть и другие системы. Некоторые ввинчиваются в вашу ступицу и тянутся как когти (торговая марка: Spikes-Spider).Некоторые из них состоят из нескольких частей, и вы прикрепляете их через определенные промежутки к колесам. Многие из них являются законными, но, честно говоря, я вижу, что у многих людей есть проблемы с ними. Я обычно замечаю те, которые прикрепляются к вашей ступице, потому что они сломаны и создают ракетку. Я видел, как многие люди застревают, потому что, когда колесо вращается, «руки» просто отклоняются в сторону, а не сжимаются. Если ваш автомобиль не позволяет вам другого выбора, мы не рекомендуем эти
Примеры
Решения, Решения! Что мне купить?
Если у вас полноприводный легковой или грузовой автомобиль с нормальным клиренсом, и вы уверены, что в конечном итоге будете использовать , приобретите ромбовидные цепи со всеми удобными приспособлениями.Они просто лучше. Вы также можете рассмотреть Z-Chain.
Если у вас есть полноприводный автомобиль или вы думаете, что вряд ли воспользуетесь им. , покупайте дешево.
Если у вас автомобиль с низким клиренсом , приобретите Super Z6 от Peerless.
Если у вас автомобиль с очень низким клиренсом или ваша гарантия или договор аренды запрещают использование цепей, загляните в Autosocks.
Цепи противоскольжения на прокатных автомобилях
Мы часто получаем вопросы от гостей, которые говорят, что они обратились в компанию по прокату автомобилей, и их компания не разрешает устанавливать цепи на своих автомобилях.Это довольно распространенное явление, поэтому мы рекомендуем зарезервировать автомобиль с полным приводом для зимних поездок. Хотя цепи по-прежнему нужно носить, их редко заставляют надевать на автомобиль с полным приводом. Если вы этого не сделаете, вы можете рискнуть. Вы можете нарушить договор аренды и, таким образом, нести ответственность за любой ущерб, нанесенный цепями.
Большинство цепей повреждений вызывают — это результат неправильной установки цепей , обычно просто слишком свободно или с дребезжащими концами, которые снимают краску вокруг колесных арок.Мы также видели цепи, которые не были закреплены на внутренней стороне колеса и которые отрываются и оборачиваются вокруг тормозных магистралей. Надо ли говорить, что это не только дорого, но и сверхопасно.
Лучше всего правильно надеть цепи противоскольжения. Все просто, и вы не должны повредить машину.
Покупка или аренда цепей для Yosemite
Во-первых, вы можете купить их в большинстве городов Калифорнии . В качестве альтернативы все ссылки и фотографии выше взяты с Amazon .Вы можете найти на Amazon практически любой размер и стиль и получить представление о ценах.
Что касается , арендующего , мы не знаем нигде, где бы это еще делалось. Могут быть места, которые все еще есть, но проблема с сетевым прокатом заключается в том, что многим людям трудно вернуться в прокатный магазин в обычные часы, а сети часто ломаются, поэтому магазин не получает много арендной платы за установленный срок. В наши дни более распространено предложение возмещения 50%, если вы вернете им неиспользованных .Вы можете рассматривать это как аренду, которая стоит примерно половину стоимости сети, если вы ими не пользуетесь. Учитывая срок службы цепей и то, как люди используют их и злоупотребляют ими, это кажется мне разумным. Очевидно, Les Schwab вернет вам полную стоимость, если вы вернете свои цепи неиспользованными весной. На всех маршрутах, ведущих в парк с запада (Фресно, Мерсед, Окдейл и другие — см. Расположение магазинов), есть как минимум один магазин Les Schwab.
Наконец, вы можете купить их по маршруту в Йосемити в межсетевом сообществе.
У каждого шлюза есть магазины O’Reilly, а в Окхерсте и Окдейле есть магазины NAPA. На шоссе 41 у Sullivan’s Tire Pros есть сети и Autosocks (и они действительно, очень честны и откровенны с клиентами с 2003 года), но они открыты только в обычные рабочие часы, с понедельника по субботу, поэтому, возможно, менее удобны.
На карте ниже показаны сетевые магазины в Окхерсте, Окдейле и Марипосе. Если вы знаете о розничном торговце, которого мы должны добавить, дайте нам знать.
Розничные продавцы
Есть бесчисленное множество мест, где продаются цепочки на каждом шоссе.Маленькие универсальные магазины, отели и многое другое. Их слишком много, чтобы перечислить, но в этих крупных магазинах запчастей будет хороший выбор.
Шоссе 41 Коридор (Окхерст и Коарсеголд)
Sullivan’s Tire Pros 40126 Highway 49 Oakhurst, CA 93644 Телефон: (559) 683-5900 Мы ведем дела с этими ребятами в течение многих лет, и они были великолепны. При последней проверке у них есть полный комплект Autosocks
.
O’Reilly Auto Parts 40080 Highway 49 Oakhurst, CA 93644 Телефон: (559) 642-4644
NAPA Auto Parts 40120 Highway 41, Oakhurst, CA 93644 Телефон: (559) 683-7440
NAPA Auto Parts 35335 Highway 41, Coarsegold, CA 93614 Телефон: (559) 658-5550
Шоссе 140 Коридор (Марипоса)
O’Reilly Auto Parts 4907 Joe Howard Street Mariposa, CA 95338 Телефон: (209) 966-3697
Шоссе 120 Коридор (Окдейл и Мантека)
O’Reilly Auto Parts 505 East F Street Oakdale, CA 95361 Телефон: (209) 848-0310
Tilbury Auto Parts Inc (NAPA) 300 E C St, Oakdale, CA 95361 Телефон: (209) 847-0316
O’Reilly Auto Parts 515 Yosemite Avenue Manteca, CA 95336 Телефон: (209) 239-4188
O’Reilly Auto Parts 1200 West Lathrop Road Manteca, CA 95336 Телефон: (209) 239-9606
NAPA Auto Parts 840 N Main St, Manteca, CA 95336 Телефон: (209) 823-7107
Использование цепей
Цепочки
не особо сложны в использовании, но несколько простых советов помогут.
Ой! Это переднеприводная машина!
Потренируйтесь надевать цепи хотя бы один раз на сухой парковке в светлое время суток. Действительно. Сделай это!
Наденьте цепи на ведущие колеса . Да, это кажется очевидным, но мы постоянно видим людей, у которых цепи не на те колеса. Несколько лет назад Том попал в аварию, когда на обледенелой дороге он завернул за угол, и посреди дороги застряла машина, потому что у него были цепи на задних колесах переднеприводной машины.Даже на скорости 20 миль в час было слишком поздно избегать его.
Оставайтесь в безопасности — мы часто видим, как люди на полпути в глухом углу надевают цепи. Они рискуют жизнью . Знаки контроля цепи расположены там, где они есть, потому что обычно это последнее безопасное место, где можно остановиться и надеть их.
Носите с собой фонарик , брезент или мешок для мусора и перчатки.
Пара банджи также упростит задачу и значительно снизит вероятность повреждения вашего автомобиля.Существуют специальные банджи натяжителя цепи противоскольжения с четырьмя и более крючками. Это того стоит. Приобрести их можно на Amazon и в любом магазине, торгующем сетями. Однако, если у вас их нет, пара стандартных банджи на колесо будет лучше, чем ничего, но их можно измельчить, что нехорошо.
class = «right»>
Немедленно подтяните . После того, как вы впервые надели цепи, отъезжайте на несколько футов вперед и снова затяните их. Если у вас есть место, сделайте это еще раз, проехав немного дальше, прежде чем затягивать.Если есть выход, остановитесь и проверьте их еще раз при первой возможности. Это спасет ваши цепи и вашу машину.
Удерживать колеса в движении . У вас по-прежнему не будет хорошего сцепления с двумя другими колесами. Очень важно избегать резкого торможения. Если возможно, переключитесь на пониженную передачу, а не на торможение. Если ваши колеса начинают скользить, быстро нажмите на тормоза. Это причина №1, по которой мы видим, как люди съезжают с дороги — они нажимают на тормоза, колеса блокируются, и они остаются на тормозах и уходят с дороги. Управлять можно только катящейся шиной . Нажимайте на тормоза как можно быстрее, примерно два раза в секунду, пока не остановитесь. Попрактикуйтесь, если можете. Если парковка заснеженная, скользите по ней, пока не почувствуете это.
Никогда не крутите ведущие колеса . Если колеса пробуксовывают, сразу же сбросьте газ. Ни в коем случае не стреляйте в двигатель, если вы не хотите разрушить цепи и, возможно, перерезать тормозную магистраль. Я вижу, как люди все время портят свои цепи таким образом, а затем они полностью застревают и вынуждены вызывать эвакуатор.Это никогда не работает.
Не крутите ведущие колеса НИКОГДА . Я упоминал об этом? Ладно, вот оно снова. И еще раз: не крутит ведущие колеса. Только не надо.
Зимнее вождение — как ездить по снегу
Не слишком быстро : Когда дорога скользкая, вы не сможете быстро остановиться. Это делает невероятно важным сохранять бдительность и снижать скорость.
Тоже не слишком медленно : Извилистые горные дороги в Йосемити имеют крутые повороты.Летом это замечательно, но если вы едете слишком медленно по обледенелой дороге, вы действительно можете съехать боком к внутренней части поворота. Я видел, как машина, остановившаяся на склоне, несколько раз сломала все 4 колеса и просто съехала боком на противоположную полосу движения или на ближайший сугроб. Я стремлюсь к очень стабильной стрельбе и даже 10-15 миль в час в сложных условиях. На дороге с наклоном снижаться со скоростью ниже 5 миль в час опасно. Если условия слишком плохи, чтобы ехать со скоростью 5 миль в час, не садитесь за руль. Просто как тот.В этом случае лучше использовать коньки, чем шины и цепи.
Не слишком близко : Дайте машине перед вами дополнительного места . Если он внезапно остановится (например, при ударе о снежный сугроб, потому что на нем скользко), вам понадобится достаточно места, чтобы остановиться… потому что на улице скользко. Тормозной путь может быть огромным даже на низких скоростях. Мы видим, как много людей едут, как будто они находятся в пробке в час пик. Дайте себе шанс на бой и оставьте минимум на 4 секунды между вами и транспортным средством впереди.Посчитайте, 1001, 1002, 1003, 1004.
Полный привод не делает вас Богом . AWD доставляет людям массу неприятностей. Быстро ехать очень легко, но у всех на дороге есть тормоза на все колеса . Наличие полного привода не означает, что вы можете безопасно двигаться быстрее, чем тот, у кого есть привод на два колеса. Это просто означает, что вы попадете в неприятности намного быстрее. И помните, у парня с 2WD есть цепи на шинах, так что у него будет отличная тормозная способность. Вы не будете. Если вы едете на полноприводном автомобиле без цепей и преследуете кого-то с цепями на шинах, дайте этому человеку МНОГО дополнительного места.
Маркировка шин и расшифровка их обозначений для легковых и грузовых автомобилей
Шины автомобиля имеют ряд различий, связанных с условиями эксплуатации конкретного типа автомобиля. Для выбора наиболее оптимальных параметров покрышек необходимо принимать во внимание ряд ключевых критериев: размерность, нагрузка, диапазон рабочих температур шин. Все эти характеристики указываются на боковой поверхности покрышек. Остаётся только разобраться во всех тонкостях, скрытых за комбинациями цифр и буквенных символов. О них и пойдёт речь в представленной статье.
Содержание статьи:
С чего начать расшифровку
Прежде чем приступать к покупке нового комплекта резины, необходимо определиться с выбором требуемого типоразмера. Именно эта характеристика, как правило, учитывается в первую очередь, независимо от типа транспортного средства.
Маркировка с указанием размерности шины делится на две части, разделенные знаком дроби.
Первое значение представляет собой ширину профиля шины в мм.
Вторая цифра показывает процентное соотношение высоты профиля ската к его ширине.
Иногда высоту профиля можно определить и по серии покрышки. Но не все покрышки маркируются таким образом.
Предпочтение в выборе той или иной размерности шины должны быть максимально оправдано с практической точки зрения. Наиболее приемлемый вариант в данном случае – типоразмер, регламентированный заводом-изготовителем.
Нарушение предельного значения допуска может привести к серьезным нарушениям в работе узлов подвески и рулевого управления. Минимальное отклонение от предельно допустимых величин, существенно увеличит нагрузку на ключевые несущие элементы подвески, что создаст условия для их преждевременного выхода из строя.
Это интересно: Выбираем шины для автомобиля — советы проверенные временем
Сразу после типоразмера, на покрышку наносится маркировка, характеризующая её тип и диаметр в дюймовом выражении. Литера «R» говорит о том, что шина радиального типа. Диагональная конструкция шины не имеет указанного буквенного выражения. Следует помнить, что не допускается эксплуатация автомобиля с шинами, отличающимися по конструкции исполнения несущего каркаса.
Достаточно часто, букву «R», указывающую на радиальный тип шины и, следующую за ней цифровую маркировку посадочного диаметра, ошибочно путают с посадочным радиусом шины. Следует помнить, что цифры после символа «R» позволяют судить о посадочном диаметре ската, но никак не о радиусе шины.
Торговая марка и дата производства шины
Отдельного внимания заслуживает маркировки, позволяющие распознать бренд покрышки и дату её производства.
Торговая марка шины, как правило, никак не кодируется. Название производителя наносится на поверхность ската в своём оригинальном виде. Оно может быть дополнено соответствующим логотипом производителя.
Следующий параметр – дата выпуска покрышки. Для того чтобы убедится в том, что покрышка новая, достаточно отыскать на борту покрышки четырехзначное цифровое поле, как правило, находящееся внутри овального наплыва. Первые две цифры информируют покупателя о неделе, а оставшиеся две – о годе выпуска.
Следует отметить, что такое обозначение было введено после 2001 года. До этого маркировка выглядела несколько иначе. Вместо 4 цифр, на покрышке выбивались лишь три цифровых символа.
Индекс скорости
Еще одна важная характеристика покрышки – индекс скорости. Представленный параметр необходим для определения оптимального вида шин, рассчитанного, в соответствии со скоростными характеристиками конкретного автомобиля.
Не следует пренебрегать этим параметром. Вопреки сложившемуся мнению, скоростные характеристики шины должны учитываться при выборе шин, для любого транспортного средства.
Читайте также: Индекс скорости и нагрузки шин — что это значит, расшифровка таблицы
Коэффициент скорости шины можно обнаружить на внешней стороне ската в виде комбинации латинских букв. Каждая из них «привязана» к определенному скоростному интервалу, в пределах которого допускается безопасная эксплуатация данной покрышки. Для того чтобы подобрать необходимое значение индекса скорости, следует воспользоваться специальной сводной таблицей.
Индекс нагрузки
Не следует забывать и о так называемом индексе нагрузки. Этот параметр оказывает существенное влияние, как на техническую исправность ключевых узлов и элементов авто, так и на его активную безопасность.
Рассматриваемый параметр определят максимально допустимую нагрузку, воздействующую на покрышку ТС. Выбор оптимального значения индекса нагрузки наилучшим образом отразится на эксплуатационных характеристиках автомобиля и обеспечит безопасное вождение.
Коэффициент нагрузки размещается перед индексом скорости. Он представлен в зашифрованном числовом обозначении. Для расшифровки данного параметра прибегают к использованию сводной таблицы индексов нагрузки, единой для всех видов покрышек.
Индекс сцепления
В соответствии с установленным регламентом Европейской маркировки шин, вступившим в действие в 2012, покрышки для всех видов ТС снабжают стандартизированной маркировкой с указанием индекса сцепления.
Такой технический показатель значительно снижает риск аварийности вне зависимости от условий эксплуатации ТС. Благодаря многочисленным испытаниям, в условиях максимально приближенных к реальной дорожной обстановке, удалось выбрать наиболее эффективные методы изготовления шин, предназначенных для конкретного типа эксплуатации.
К сведению: Платная дорога Москва — Санкт-Петербург (трасса М11) — состояние, тарифы
Индекс сцепления неразрывно связан с тормозным путем автомобиля с учетом изменяющихся внешних факторов. Расчетные характеристики, в соответствии с которыми, покрышке присваивается тот или иной класс сцепления, выводятся по результатам испытаний шин на мокром дорожном покрытии.
Соответственно, чем выше класс, тем меньше тормозной пути автомобиля, и наоборот. Для наглядного ознакомления с индексом сцепления конкретной шины, на её рабочую поверхность наносится специальный цветной стикер с указанием соответствующего класса.
Кроме того, некоторые шины снабжены маркировкой «Traction», после которой наносится литера, указывающая на принадлежность к заявленному классу сцепления.
Индекс температуры
Помимо вышеперечисленных параметров, выделяют и так называемый индекс температуры. Данная маркировка применяется по большей части на покрышках, рассчитанных на высокие скоростные нагрузки. Такая эксплуатация требует от шин расчёта степени температурной стойкости в режимах, сопряженных с повышенными динамическими нагрузками.
Данный параметр отображается на покрышке в виде символов латинского алфавита, следом за словом «Temperature». Маркировка располагается чаще всего ближе к основанию покрышки рядом с индексом сцепления с дорогой.
Грузоподъемность
Немаловажный показатель ската – его грузоподъемность. Эта характеристика позволяет судить о предельном значении нагрузки на покрышку, при котором она не теряет своих эксплуатационных качеств.
Данный критерий учитывается производителем при изготовлении шин всевозможных разновидностей.
Чтобы грамотно подобрать резины с учетом данного параметра, необходимо принять во внимание ряд факторов:
вес автомобиля;
назначение ТС;
условия эксплуатации.
Маркировка, указывающая на грузоподъемность шины, в большинстве случаев соотносится с её индексом нагрузки. Как только владелец определился с выбором требуемого значения грузоподъемность, ему достаточно выбрать соответствующую маркировку по сводной таблице индексов нагрузки.
Производитель
С появлением всё новых и новых брендов, автолюбителю становится зачастую трудно сделать выбор в пользу единственно правильного решения. Кроме этого, такое изобилие на руку всякого-рода мошенникам, которые под видом мирового бренда продают «самопальную» некачественную продукцию. Для этого, крайне важно отличать подделку от подлинного брендового изделия.
Маркировка, указывающая на подлинность производителя, выражается в наличие акронима DOT. Кроме этого, сразу после представленного обозначения должен находиться шифр страны-изготовителя.
Статья по теме: Как поменять колесо на машине
Дело в том, что большинство производителей шин имеют множество филиалов, расположенных в различных частях света. Каждой стране конкретного производителя присваивается уникальный двухзначный шифр. Информация об том шифре не имеет широкого распространения. Тем не менее на некоторых ресурсах можно встретить ряд статей, посвященных расшифровке данных кодов.
Максимальное давление
Эксплуатационные показатели шин нередко освящаются в технической документации, приложенной к конкретной марке автомобиля. С учетом именно этих параметров и следует выбирать шины по представленному критерию.
Данные о предельно допустимом давлении ската располагаются на его боковой поверхности в одной и той же секции с маркировкой производителя.
Дополнительные данные о шинах
Информационное поле шины отличается наличием так называемых вспомогательных обозначений.
Наиболее распространенные среди них:
указатель внешней стороны шины;
камерный/бескамерный тип шины;
характер исполнения кордового слоя;
сертификационный номер.
Зимние, летние и всесезонные шины (буквы M+S)
Кроме всего прочего, все шины, в зависимости от сезонности, принято делить на 3 вида:
зимние;
летние;
всесезонные.
Принадлежности покрышки к тому или иному виду отражается в соответствующей символике. Так, для зимних видов шин используют буквенный символ «W» или «М+S».
Что касается всесезонных шин, то для их обозначения применяют английское словосочетание «All season» или же «All weather».
Такой вид покрышек целесообразно использовать преимущественно в регионах, где температура зимой не опускается ниже нулевой отметки. При минусовых температурах, такие шины использовать не рекомендуется.
Зачем на шинах нужны цветные метки (кружки)
Нередко на поверхности шины можно встретить цветные маркеры круглой формы. Многие считают, что подобные обозначения говорят о принадлежности покрышки к определенному классу качества. Но, это – ошибочное мнение.
На самом деле, всё обстоит несколько иначе. Так, желтый кружок наносится на наиболее облегченную область покрышки. Красная метка информирует о максимально жесткой области покрышки. Для чего же наносятся подобные метки?
По теме: Какие шины выбрать на зиму
Их наличие обеспечивает более точную балансировку при бортировке колес. На деле, это выглядит следующим образом: желтая метка должна совместиться с наиболее тяжелым местом на диске, а красная метка должна совпасть с символом «L», выбитом на колесном диске.
Такая процедура позволит компенсировать силовую неоднородность покрышки и снизит степень разбалансировки.
Цветные полосы на протекторе
На рабочей поверхности покрышек можно заметить разноцветные линии. Они нанесены на протектор шины не случайно. Наличие этих полос указывает на то, что данная покрышка прошла процедуру обкатки. Предпочтение в выборе цвета в данном случае будет указывать лишь на принадлежность покрышки к тому или иному изготовителю.
Современные шины представляют собой высокотехнологичные изделия, рассчитанные на длительную эксплуатацию в самых разных дорожных условиях. Тем не менее вопрос выбора шин остается актуальным для многих автолюбителей. Всестороннее изучение всевозможных обозначений и маркировок покрышек поможет автовладельцу познакомиться со всеми тонкостями автомобильной обуви, что в конечном итоге позволит ему сделать единственно правильное и грамотное решение.
Маркировка шин легковых автомобилей
Маркировка шин легковых автомобилей помогает покупателям оценить характеристики изделия, особенности эксплуатации и принять решение о выборе той или иной модели.
При покупке новой резины всегда нужно обращать внимание на маркировку шин, которая расскажет обо всех характеристиках изделия, особенностях эксплуатации и т.д. С 1 ноября 2012 года во всех странах Европейского Союза маркировка шин по установленному образцу стала обязательной.
Подобрать подходящую резину, располагаю нужной информацией не составит труда. О том, какие по характеристикам шины подходят к автомобилю указана в сопроводительных документах. Чтобы расшифровать указанные на борту обозначения, понадобятся некоторые знания.
Маркировка шин расположена на покрышке
Большинство стран Европы уже долгое время страдает от переполненности дорог автомобилями. Повышение безопасности движения – одна из важных целей создания единой системы маркировки для автомобильных шин. Евросоюз проводит множество исследований, помогающих отследить изменения в покупательском поведении и оценить его влияние на безопасность движения.
Нанесение маркировки на профиль шин необходимо, прежде всего, для того, чтобы донести до потребителя как можно больше информации об изделии. Это значительно облегчает выбор подходящей модели, ведь неправильно подобранные шины плохо влияют на управляемость и маневренность автомобиля.
Европейская маркировка шин
По стандартам европейской маркировки шин оценивается три основных характеристики: топливная эффективность, качество сцепления на мокрой дороге, внешний шум качения. По эффективности расхода топлива, обозначаются классы от A до G. Шины класса А, соответственно будут иметь самый низкий расход. Параметр сцепления на мокрой дороге показывает длину тормозного пути в условиях высокой влажности, а внешний шум во время движения измеряется в децибелах.
Эксперты изучают поведение покупателей во время выбора подходящей резины для того, чтобы оценить эффективность принятой европейской маркировки шин, это поможет совершенствовать систему. Постоянно проводятся опросы. По итогам последних исследований, после принятия новых правил маркировки, количество людей, которые могут сами определится с выбором, возросло. Исследования поведения покупателей будут продолжаться и дальше.
Параметры основных характеристик указываются с помощью букв и цифр. Одним из основных параметров, по которым отличаются шины, является вид устройства: существует радиальная конструкция шин и диагональная. Есть некоторая разница в маркировке шин радиальной конструкции и диагональных. Например, для первых характерно смешанное обозначение миллиметровых и дюймовых показателей.
Маркировка шин легковых автомобилей
На рисунке выше показан пример маркировки на боковине резины радиального устройства, поскольку такие встречаются такие гораздо чаще, чем диагональные. Вот некоторые пояснения к буквенным и числовым обозначениям, используемым в маркировке:
Под цифрой один показаны основные параметры: ширина шины, процент профиля (для отечественных дорог, меньше 60 лучше не рассматривать), буквой обозначают конструкцию (R — радиальная), а затем — посадочный диаметр покрышки. Информация о профиле шины иногда пропускается, это говорит о том, что процент составляет более 80, а значит такая резина является полнопрофильной. Под величиной диаметра колесного диска понимается замер посадочного места для резины на ободе диска. Эта величина обычно указывается в дюймах. Учитывать диаметр колесного диска при подборе подходящей покрышки нужно обязательно.
Индекс нагрузки. Чаще всего бывает в диапазоне от 70 до 110 и обозначает этот показатель допустимую нагрузку на шины. Указывается в маркировке шин легковых автомобилей для определения допустимого веса груза и пассажирв. Иногда на некоторых видах шин указывается так же показатель грузоподъёмности, который описывает максимально допустимый вес автомобиля вместе с пассажирами и грузом. Иногда перед показателем грузоподъемности ставят отметку Max Load.
Индекс скорости шины. Прописывается латинскими буквами и подразумевает информацию о максимальной скорости, на которую рассчитана резина. Например: B – 50 км/ч, С – 60 км/ч……..S – 180 км/ч, T- 190 км/ч и т.д. Поскольку индекс скорости обозначает именно максимальный показатель, использовать изделие лучше при показателях на 10-15% ниже, обозначенных.
Reinforced пишется на шинах с усиленным каркасом. Иногда вместо этого рядом с параметрами пишется С (т.е. commercial)
Всегда прописывается страна-производитель шины.
Обозначение шин с ассиметричным рисунком протектора всегда содержит слово Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.
Показатель приспособленности шин к сложным условиям эксплуатации: M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег. Существуют и другие варианты: As – все сезоны; Aw – любые погодные условия, Aquatred или картинка зонтика – дождевая шина; снежинка – подходит для суровой зимы.
Tubeless – обозначение бескамерных шин. Бывает так же Tube Type и ТТ.
Отметка о соответствии сертификату стандартов определенного номера.
Указывается производитель шины: название компании, либо логотип.
Модель изделия.
Иногда, на боковине можно найти и другие слова:
Rotation (со стрелкой в каком-либо направлении) – прописывается на шинах, имеющих определенное направление движения. Устанавливаются они строго по стрелке.
Reinforсed – покрышка с повышенной несущей способностью, усиленная.
RunFlat – на такой покрышке можно продолжать путь, даже если она пробита.
Steel belted – говорит об использовании в шине стального корда.
Кроме того, иногда проставляется дата выпуска шины. В нескольких места можно найти Tread Wear Indication (TWI) – это индикатор износа протектора. Выполняется в виде выступа, расположенного в канавке протектора. Когда он начинает стираться, шину пора выбрасывать.
Маркировка шин цветовыми индикаторами
Маркировка шин легковых автомобилей иногда дополняется цветовыми обозначениями. Если на боковине есть цветные точки, то желтая обозначает самое легкое место на покрышке, красная – самое тяжелое, а белая – самое гибкое место. Важно учитывать эти отметки в процессе установки шины на колеса и балансировки.
На новых автошинах часто можно увидеть несколько полос разного цвета, идущих по всей окружности, такие отметки не несут никакой информации для пользователя, они нужны работникам склада для поиска нужного товара. На шины иногда наносят так же индикатор обкатки, когда он исчезает – процесс обкатки завершен и можно использовать изделие в привычном режиме.
Для того, чтобы подобрать подходящую для автомобиля резину, нужно обращать внимания на маркировку шин, которая наносится на боковину изделия и несет всю необходимую информацию о характеристиках покрышки: размерах и параметрах, особенностях условий эксплуатации, максимальных нагрузках и т.д.
Для того, чтобы расшифровать маркировку, потребуются определенные знания, но в основных моментах, которые нужно учитывать разобраться довольно легко. Стоит помнить о том, что европейские, американские и отечественные стандарты маркировки шин легковых автомобилей отличаются.
Форма подбора шин
Специально, чтобы вам было легко выбрать подходящие шины для своего автомобиля, мы разработали удобнейшую форму подбора шин.
Загляните на главную страницу сайта: http://koleso-oz.ru/
С помощью этой формы вы сможете подобрать модель, подходящую именно вашему автомобилю. Итак, теперь вам будет проще определиться, какую летнюю резину лучше выбрать.
Если вам нужна будет консультация, или вы решите заказать шины с доставкой, звоните:
8 (926) 060-53-33
Расшифровка шин — маркировка шин легкого автомобиля, индекс скорости, нагрузки, обозначения
Маркировка автомобильных шин представляет собой надпись, нанесенную на боковину покрышки. Умея правильно расшифровывать данную «надпись», автомобилист сможет узнать множество полезной информации о размере шины, допустимой нагрузке, скорости и ее эксплуатационных характеристиках.
Заметим, что текстовую маркировку наносят только на обод покрышки, при этом надпись дублируется на обеих сторонах. В этой статье мы разберемся, как расшифровать маркировку шин легкового автомобиля.
Цветная маркировка
Маркировки бывают не только текстовые, но и цветовые. Последние наносят на протектор или боковину новой шины. Такие маркировки не долговечны, и через некоторое время (после мойки или многокилометрового пробега) они стираются.
В большинстве случаев цветные маркировки содержат в себе информацию, предназначенную для завода-изготовителя, однако иногда они могут быть полезны и для опытных шиномонтажников. В частности, цветные пометки используют, чтобы пометить по периметру шины места с наибольшим дисбалансом.
Так, для покрышек фирмы Bridgestone используют следующие цветные маркировки: — Желтая точка. Указывает на наиболее легкое место. — Красная точка. Указывает на неоднородность материала в шине, которое, в большинстве случаев, является простым наложением слоев (местом спайки). — Белый штамп. Указывает на то, что шина прошла проверку ОТК.
Также у большинства шин можно обнаружить сплошную полосу, идущую по всему периметру шины. Она может быть совершенно любого цвета и не несет в себе какой-либо полезной информации. Ее предназначение исключительно техническое — она указывает на заготовку, от которой был отрезан материал для шины. Поэтому если у одной шины эта полоса желтого цвета, а у другой — синего, то это свидетельствует лишь о том, что данные покрышки из разных партий.
Текстовая маркировка
Наиболее информативной маркировкой является надпись на боковине шины, состоящая из набора цифр и букв. Давайте же научимся «читать» такие маркировки и для наглядности разберем следующую надпись — 195/65 R15 91T, где:
195 — указывает на ширину профиля шины в мм; 65 — является процентным отношением высоты профиля шины к ее ширине. Эта цифра определяет высоту шины при ее заданной ширине. В маркировке некоторых шин эта цифра может отсутствовать. В этом случае значение равно 80%, а такие покрышки называются «полнопрофильными»; R — данная буква используется для обозначения конструкции каркаса шины, хотя некоторые автомобилисты ошибочно полагают, что она обозначает радиус. В данном случае она радиальная — R. Ранее также выпускали покрышки с диагональной конструкцией, однако сейчас их уже не найти;
15 — указывает на диаметр диска в дюймах, то есть внутренний диаметр шины.
Все эти цифры и буквы используются для обозначения типоразмера покрышки. Ориентируясь на них, автомобилист сможет без труда подобрать соответствующие шины для конкретных дисков и под конкретный автомобиль. Это очень важные параметры, так как для определенного диска подходит только определенный размеры шины.
Цифры и буквы, идущие следом за типоразмером шины, указывают на ее силовые и скоростные характеристики.
91 — это индекс несущей способности покрышки. Указывает на максимально возможную нагрузку, с которой может работать шина, не разрушаясь и полностью соответствуя заданным заводом-изготовителем характеристикам. Узнать точные значения можно по табличке, размещенной в конце статьи.
T — это индекс скорости, который используется для определения максимально допустимой скорости, при которой может эксплуатироваться покрышка. Нет ничего страшного, если автомобилист превысит разрешенное значение на непродолжительный промежуток времени и, к примеру, вместо допустимых 190 км/ч будет ехать на 210 км/ч. Однако если водитель будет раз за разом превышать скорость, то шина может деформироваться и разрушиться в результате перегрева.
Расшифровка индекса скорости автомобильных шин
индекс скорости
J
K
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
W
Y
ZR
км/ч
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
270
300
>240
Производители покрышек определяют максимальную допустимую скорость в ходе стендовых испытаний, при этом они рекомендуют автомобилистам ездить со скоростью на 10-15% ниже, чтобы максимально продлить срок службы шины.
Кроме того, на некоторых покрышках может быть написано Max Load (максимальная нагрузка) и затем указаны предельные значения в килограммах или фунтах.
Также для легких грузовиков и микроавтобусов выпускают особые многослойные шины, способные работать при больших нагрузках. Их помечают надписью REINFORCED или просто буквой «С», которая указывается после диаметра машины (например, 195/70 R15 C).
Маркировка даты производства шины
► Подпишитесь на наш канал в Telegram
Дата изготовления шины также указывается на боковине покрышки. Для ее обозначения используется четырехзначное число, которое указывается в овале сразу после кода стандарта DOT. Первые два числа указывают неделю года, а оставшиеся — год производства.
У старых шин, выпущенных в 80-ые годы, для маркировки даты использовалось только три цифры. Затем (в 90-ых) к этим числам стали добавлять треугольничек, а в последние годы заводы-изготовители используют для маркировки даты исключительно четырехзначный формат.
Маркировка шин по американским стандартам
Маркировка шин американских производителей отличается от европейской, причем существует сразу два варианта обозначения типоразмеров. Первый из них достаточно похож на европейскую маркировку, однако перед обозначением типоразмера здесь ставится либо буква «P» (Passenger — шины для легкового автомобиля), либо индекс «LT» (Light Truck — шины для легких грузовиков и микроавтобусов). В этом случае маркировка типоразмера будет выглядеть примерно так P 195/70 R14 или так LT 235/75 R15.
А вот другая маркировка американских покрышек значительно отличается от европейской. В этом случае типоразмеры шины будет указан примерно так: 31×10.5 R15, где цифры «31» и «10.5» обозначают внешний диаметр и ширину профиля шины в дюймах соответственно, ну а R15 «читается» также как у европейских шин.
Дополнительные обозначения на шинах
Некоторые производители используют в маркировке шин дополнительные обозначения. Ниже мы рассмотрим наиболее распространенные из них:
M&S (Mud + Snow). Такие шины считаются всесезонными и подойдут даже для езды по снегу или грязи.
All Season — всесезонная шина, которую можно эксплуатировать круглый год. Заметим, что на сезонных шинах также могут быть нанесены символические рисунки.
Rotation — шины с такой маркировкой являются направленными, и на боковину покрышки дополнительно наносится стрелка, указывающая направление вращения данной шины.
Outside и Inside — шины с такой маркировкой являются ассиметричными, и при их установке необходимо в точности соблюдать правила установки покрышки на диск. Так, при монтаже такой шины сторона с надписью Outside (наружная сторона) должна быть с наружной стороны машины, а сторона с надписью Inside (внутренняя сторона) — с внутренней.
Left или Right — указывают на то, правая ли это шина или левая. При монтаже таких покрышек необходимо, чтобы правая шина оказалась справа, а левая — слева.
Tubeless — такая надпись указывает на то, что перед нами бескамерная шина.
Tube Type — указывает на то, что шину необходимо эксплуатировать только с камерой.
MAX Pressure — максимально допустимое давление в покрышке, указывается в кПа.
Rain, Water, Aqua (или символические рисунки в виде зонтика или капли) — свидетельствуют о том, что шина разработана специально для дождливой погоды.
Маркировка на летних шинах
Существует единая для всех шинных производителей система маркировок и правила их размещения на шинах. В неё входит информация о размере шины, индексе скорости и нагрузки, технические маркировки, специальные маркировки производителя шины, а также маркировки автопроизводителей. Данный материал посвящён тому, как правильно работать с этой информацией при выборе летних шин.
Размер, индекс скорости и нагрузки
Основная информация о шине – это размер, а также индекс скорости и нагрузки. Именно эта информация является ключевой при выборе летней шины. Точные размеры шины и прочие ее параметры указываются в технической документации автомобиля, а также могут быть продублированы на арке водительской двери или лючке бензобака.
Написание размера, индекса скорости и нагрузки может выглядеть двумя способами:
Европейская метрическая система: 205/55 R16 91V
Американская дюймовая система: LT33X10,50 R15 114S
Начнем с европейской маркировки205/55 R16 91V, где
205 – ширина профиля летней шины, измеряется в мм. Ширина профиля шины – линейное расстояние между наружными боковинами накаченной шины, не включающее выступов, образуемых маркировкой, декоративными или защитными полосками. Согласно особенностям подсчета на основании технических нормативов, ширина профиля шины не может быть равной ширине протектора (ширине беговой дорожки).
55 – серия летней шины. Согласно правилам, является процентным отношением высоты профиля к ширине. Иными словами речь идет о высоте боковины шины, выраженной в процентах. При отсутствии знака «/» и следующей за ним цифрой в размере (например, 185R14), размер шины называется полнопрофильным, а его высота равна примерно 82%.
R – радиальная конструкция летней шины. Применение этого значка было особо актуально в прошлом, когда активно использовались диагональные шины. Конструкция диагональной шины в обозначении размера никак не выделялась, а сам размер выглядел, в частности, так: 165-13. Возвращаясь к обозначению радиальной шины, можно сказать, что именно от ее обозначения, латинской буквы «R», и появилось стойкое выражение «радиус шины», которое, является ошибочным, так как в размере шины указывается диаметр!
16 – посадочный диаметр, измеряется в дюймах. Можно встретить обозначение диаметра летней шины в миллиметрах, такое обозначение встречается в маркировке для шин PAX, которые предназначены для использования на бронированных автомобилях.
91 – индекс нагрузки (индекс несущей способности). Его уточняют, показатели грузоподъемности — маркировки EXTRA LOAD, REINFORCED или XL. Все эти маркировки указывают на увеличенный индекс нагрузки. Встречается двойной индекс нагрузки (в легкогрузовых размерах, например, 104/102), он обозначает различную расчетную нагрузку при использовании задней оси с двумя или четырьмя шинами.
V – индекс скорости, который показывает максимальную расчетную скорость движения
ИНДЕКС СКОРОСТИ
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
СКОРОСТЬ, КМ/Ч
5
10
15
20
25
30
35
40
ИНДЕКС СКОРОСТИ
B
C
D
E
F
G
J
K
СКОРОСТЬ, КМ/Ч
50
60
65
70
80
90
100
110
ИНДЕКС СКОРОСТИ
K
L
M
N
P
Q
R
S
СКОРОСТЬ, КМ/Ч
110
120
130
140
150
160
170
180
ИНДЕКС СКОРОСТИ
T
H
V
W
Y
VR
ZR
ZR(Y)
СКОРОСТЬ, КМ/Ч
190
210
240
270
300
>210
>240
>300
Американская маркировка летнихшин строится по другому принципу, рассмотрим размер LT33X10,50 R15 114S, где
31 — внешний диаметр шины, выраженный в дюймах.
Х – это знак, разделяющий значения, не несёт никакой смысловой нагрузки.
10,5 — ширина профиля шины в дюймах.
R – обозначение, указывающее на радиальное строение шины.
15 – посадочный диаметр, измеряется также в дюймах. Как правило, у большинства размеров диаметр выражен целым числом. Но в прошлом на рынок попадали шины с американского рынка, чей диаметр мог быть выражен дробным числом, например, 16,5.
Индексы скорости и нагрузки у дюймовых размеров обозначают то же самое, что и у размеров, выполненных по европейской системе.
Прочие маркировки летней шины, относящиеся к индексу скорости и нагрузки
Р (от англ. «Passenger» пассажир) – буква, которая на практике может обозначать, что следующий за ней размер (например, P225/45R17) имеет пониженный относительно стандартного индекс нагрузки, для чего в маркировку добавляют значок «LL».
LL (от англ. «Low Load») — пониженная нагрузка, т.е. используется меньший индекс нагрузки.
LT – дополнительное обозначение для шин легкогрузового транспорта, как правило, сопровождается двойным индексом нагрузки. Маркировка получилась от сокращения английского словосочетания «Light Track» — легкие грузовики.
Маркировки производителя (на примере летних шин MICHELIN)
Они получают особое место на боковине и, как правило, специально выделяются.
MICHELIN – шинный бренд (компания-производитель). К брендам группы Мишлен относятся также BFGoodrich, Kleber, Tigar, Kormoran.
Primacy 3 – летняя модель шин MICHELIN, где «3» означает третье поколение шины.
Made in France – маркировка, указывающая на страну производства шины, в данном случае страна производства – Франция.
Технические маркировки летних шин
Tubeless — маркировка, указывающая на то, что эта шина принадлежит к бескамерному типу.
Tube Type — маркировка, указывающая на то, что шина должна эксплуатироваться с камерой.
TWI — Tread wear indicator или индикатор износа протектора. Индикатор износа протектора (небольшой выступ) расположен на дне ближайшей к метке канавки протектора. Он показывает предельно допустимую степень износа протектора шины. Когда протектор износится до этого выступа — необходимо заменить шину в обязательном порядке.
1,6 мм – минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора для летних шин (согласно российскому законодательству).
Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.
Outside (внешняя) или Inside (внутренняя) – маркировки, указывающие на то, что шина является асимметричной.
DOT – маркировка, означающая, что летняя шина отвечает нормативным требованиям безопасности Транспортного департамента США и разрешена для продажи на территории США и Канады. Она содержит, в частности, место и дату изготовления шины. Дата производства шины – это последние четыре цифры маркировки DOT, означающие неделю и год производства шины. На шинах, которые не предназначены для продажи на североамериканском рынке, «DOT» не наносится, а сама маркировка содержит только код завода изготовителя и четыре цифры (неделя и год), указывающие на дату производства шины. Например 0316 — 3я неделя 2016 года.
Специальные маркировки автопроизводителей
Некоторые летние шины имеют специальные маркировки, обозначающие то, что шины омологированы определенным автопроизводителем. Например, N0 – шины для автомобилей Porsche, MO – для Mercedes, АО – для Audi.
Маркировка и классификация шин — расшифровка обозначений на резине
Автомобильные шины обеспечивают сцепление машины с дорогой. От них зависит управляемость автомобиля, безопасность движения, расход топлива и другие важные параметры. Поэтому правильный подбор шин необходим в той же мере, что и регулярная замена масла в двигателе, КПП и редукторе. Из статьи вы узнаете, как читать маркировку шин, это поможет вам правильно выбрать эту деталь.
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей
К основным параметрам относят:
Размер колесного диска, для которого предназначена шина. Его указывают после прописной английской буквы R. Например, R13 означает шину для колесного диска диаметром 13 дюймов;
Соотношение высоты и ширины шины. Этот параметр указывают перед размером колесного диска в виде дроби. Например, 195/65 R14 означает, что ширина шины 195 миллиметров, а соотношение ширины к высоте составляет 65 процентов. То есть высота шины относительно колесного диска составляет 176-177 миллиметров;
Тип шины – камерная, бескамерная. На всех камерных шинах написано Tubeless. Ели надписи нет, или написано TL, то шина бескамерная.
Сезонность – зимняя, летняя, всесезонная. Зимние шины маркируются буквами M, M+S или словом Winter. Всесезонные шины маркируются буквами AW или AS
Структура шины – радиальная или диагональная. Если на боковой поверхности шины есть слово Radial или буква R не связанная с ее размерами, это радиальная шина, в противном случае диагональная;
Максимальная нагрузка на шину и ее назначение. Это значение указано в виде трех или четырехзначного цифрового кода. Первые две цифры обозначают индекс нагрузки, расшифровку которого вы найдете внизу статьи. Последняя буква показывает назначение. Для фургонов и прицепов используют шины с маркировкой ST. Для легких грузовиков, в том числе пикапов и некоторых минивэнов буквами LT. Шины для легковых автомобилей маркируют буквой Р;
Максимальная скорость. Этот параметр обозначают в виде одной или двух латинских букв. Чем ближе к началу алфавита буква, тем меньше скорость. Таблица соответствия букв максимальной скорости приведена внизу статьи;
Производитель;
Дата выпуска. Этот параметр указывают в виде четырехзначного числа. Первые две цифры показывают неделю, а последние две цифры год, в который произвели шину;
Видео — Обозначения и расшифровка на шинах
Всю важную информацию о шине вы найдете на ее боковой поверхности. Помимо перечисленных выше параметров, на боковой поверхности указывают (не на всех шинах) направление вращения, расположение шины (Left – левая и Right – правая). Эту маркировку указывают, если неправильное расположение шины влияет на эффективность работы протектора.
Таблица — индекс максимальной нагрузки шин
Таблица — индекс скорости шин легковушки
Автомобильные шины: классификация и обозначение
Автоликбез9 ноября 2016
Казалось бы, нет задачи проще, чем подобрать новые автомобильные шины взамен износившихся старых. Но не все так просто, хорошо, если в продаже встретится идентичная резина того же производителя. А если таковой не найдется или нужно приобрести скаты на зиму, то вначале придется разобраться в классификации покрышек, а также в обозначениях и маркировке, которая на них наносится. Иначе не избежать ошибки и финансовых потерь, а то и проблем с безопасностью езды.
Строение автомобильной резины
Конструкция любой шины включает в себя следующие элементы:
Тканевый или металлический корд. Это каркас покрышки, ее несущий элемент, расположенный в толще резины под рабочей частью. Он изготавливается из прочных нитей искусственного и природного происхождения либо из тонкой стальной проволоки, что встречается реже.
Рельефный протектор — рабочая часть шины, непосредственно соприкасающийся с дорогой. Его высота определяет тип скатов, а в процессе эксплуатации указывает на степень износа. От состава резины и рисунка протектора зависит сезонность применения той или иной покрышки.
Залитый в резину стальной брекер, состоящий из металлической проволоки, расположен над каркасом и защищает его от ударов и других механических воздействий со стороны протектора.
Борт на автомобильных скатах обеспечивает их плотное прилегание и крепление к ободам. Это утолщенный край покрышки с жесткой вставкой из стальной проволоки.
Боковина – элемент, соединяющий рабочую часть с бортом. Она играет роль демпфера, прогибаясь от различных нагрузок во время движения авто.
Классификация шин
По строению корда
По этому параметру шины делятся на радиальные и диагональные, причем последние встречаются в продаже гораздо реже. В первом случае волокна каркаса идут вдоль радиуса колеса, а во втором — располагаются под углом к нему. По надежности и износоустойчивости радиальные покрышки, обозначаемые буквой R в основной маркировке, выигрывают у диагональных, а потому более распространены.
По эксплуатационным характеристикам
В зависимости от эксплуатации шины делятся на такие разновидности:
Летние или дорожные. Приспособлены для движения по твердым покрытиям на высокой скорости, но только в теплое время года (при плюсовой температуре). При морозе резина таких покрышек теряет эластичность, что ухудшает управляемость машиной и удлиняет тормозной путь.
На работу в холодный период рассчитаны зимние шины, отличающиеся другим составом резины и высотой протектора. Летом они ведут себя значительно хуже и сильно шумят.
Всесезонные покрышки позволяют ездить без «переобувания» круглогодично, но обладают не самыми лучшими эксплуатационными качествами. Езда на подобных шинах – это способ сэкономить средства, жертвуя безопасностью при сильной жаре или крепких морозах.
Для движения по разным типам дорожных покрытий используются универсальные скаты, которые по свойствам схожи со всесезонными. Подойдут для владельцев внедорожников, накатывающих примерно одинаковый пробег по асфальту и грунтовым покрытиям.
Покрышки повышенной проходимости нужно ставить при постоянной езде по грунтовым и насыпным дорогам, грязи и камням. На асфальте они шумят, вызывают повышенный расход топлива и снижают управляемость авто.
По рисунку протектора
Ещё одна классификация автомобильных шин. Протектор бывает таких видов:
обычный ненаправленный рисунок, встречающийся на большинстве скатов;
направленный рельеф служит для интенсивного отвода воды, а потому используется на летней резине;
рисунок асимметричного типа – это два в одном, в подобных шинах внешняя половина протектора имеет направленный рельеф, отводящий воду, а внутренняя – ненаправленный.
Тонкости основной маркировки
На боковинах автомобильных шин нанесено множество надписей и цифр, дающих исчерпывающие сведения об изделии, но в зашифрованном виде. Для автомобилиста – новичка при выборе скатов наибольший интерес представляет основная маркировка, обозначающая их размерность и тип конструкции. Как правило, эта надпись выполнена самым крупным шрифтом и состоит из таких элементов:
первая цифра – это ширина рабочей части протектора, выраженная в миллиметрах;
вторая цифра обозначает высоту ската, взятую в процентах от ширины;
третья латинская буква R указывает на радиальный тип автомобильной резины, на диагональных покрышках данный символ отсутствует;
четвертая цифра – это внутренний (посадочный) диаметр шины, выраженный в дюймах;
на некоторых моделях скатов, предназначенных для небольших грузовых машин и автобусов, в конце проставлен пятый символ — буква С.
Если второй цифры в маркировке нет, то высота резины составляет более 80% от ее ширины.
Для ясности стоит разобрать пример маркировки одного из самых распространенных размеров шин — 185/70R14. Ее расшифровка выглядит так:
ширина ската составляет 185 мм;
высота равна 70% от ширины;
символ R означает «радиальные»;
шина рассчитана на диаметр диска 14 дюймов.
Если бы в конце стояла буква С, то данное изделие можно было ставить на автомобили с полной массой до 3,5 тонн (микроавтобусы, малые грузовики). Отсутствие символа R давало бы понять, что шина не радиальная, а диагональная.
В продаже можно увидеть импортную автомобильную резину, чья маркировка отличается от принятой на постсоветском пространстве. Стоит разобраться, как она выглядит и расшифровывается:
Двойная маркировка 6,15-R13/155-R13 показывает ширину протектора в дюймах, а затем в миллиметрах. Нет второй цифры, указывающей высоту, значит, она составляет больше 80% от ширины.
Обозначение типа 30×10, 5R15 встречается на моделях резины, рассчитанных на бездорожье. Здесь все размеры даны в дюймах, причем первая цифра 30 – это не ширина, а наружный диаметр колеса. О ширине рабочей части информирует вторая цифра — 10,5. Буква R и цифра 15 имеют традиционные значения.
Расшифровка прочих символов
Помимо размерной маркировки, на шинах проставлены другие надписи и значки, которые помогут разобраться в их характеристиках. Об эксплуатационных свойствах резины можно судить по таким надписям:
на всесезонное употребление скатов указывает подпись All Seasons или Тous terrain;
надпись Winter, M+S либо M.S говорит о том, что резина – зимняя;
значок R+W свидетельствует о том, что шина – универсальная;
слова Rain, Water и Aqua ставятся на летних шинах с улучшенным водоотведением;
на бескамерную резину наносится подпись Tubeless или TL;
скаты с камерой могут не иметь обозначения либо подписываются словами MIT SCHLAUCH или ТТ.
На применение в холодный и теплый периоды также могут указывать различные значки. На летние покрышки производители наносят символ солнца, а на зимние – снежинку.
Поскольку скаты с направленным и асимметричным рельефом протектора необходимо ставить на авто в определенном положении, то на их боковины наносятся информирующие обозначения. Стрелка показывает направление, в котором должна вращаться покрышка, а слова Inside и Outside означают внутреннюю и наружную сторону соответственно.
Для некоторых автомобилистов может представлять ценность информация о допустимой нагрузке на шины и максимальной скорости. Эти параметры имеют свои обозначения на боковинах скатов – индексы. Они состоят из цифры и латинской буквы, первая – это индекс нагрузки, вторая – максимальной скорости. Чтобы расшифровать эти значки, нужно использовать таблицы.
Индекс максимальной скорости
Значение, км/ч
Индекс максимальной скорости
Значение, км/ч
Индекс максимальной скорости
Значение, км/ч
F
80
M
130
S
180
G
90
N
140
T
190
J
100
P
150
U
200
K
110
Q
160
H
210
L
120
R
170
V
240
Кроме всех перечисленных значков, на скатах проставляется множество других обозначений, указывающих на:
название бренда;
дату выпуска изделия;
номер партии и модель;
материал корда и брекера, количество слоев;
различные знаки соответствия и штампы ОТК.
Очень полезны индикаторы износа, находящиеся на протекторе шины и представляющие собой цифры или значки разной глубины. В процессе эксплуатации они истираются и пропадают, что позволяет судить о степени изношенности резины.
Рекомендации по выбору
Поскольку шины наделяются разными характеристиками, их нужно выбирать по определенным правилам, чтобы максимально продлить их срок службы и вместе с тем обеспечить собственную безопасность.
Перед выбором нужно определиться с условиями эксплуатации авто, максимальной скоростью и грузоподъемностью, а также учитывать собственную манеру езды.
Скаты подбираются согласно следующим рекомендациям:
На одной оси должны стоять шины одного производителя одинакового типа и размера.
На разных осях допускается ставить пары различных покрышек. Исключение – пары других размеров, высот и сезонности. Также недопустимо сочетание изношенной резины со свежей либо наличие шипов только на ведущей оси.
Внимательно выбирайте скаты с ассиметричным рисунком, чтобы установить их на машину правильной стороной.
Подбирайте резину по скорости и грузоподъемности авто.
В целях безопасности избегайте пользоваться всесезонной резиной, лучше иметь 2 комплекта шин – зимнюю и летнюю.
Не стоит забывать и об элементарных вещах – не брать низкопрофильные покрышки для плохих и грунтовых дорог и наоборот, не использовать по асфальту шины для бездорожья.
Маркировка шин и расшифровка этикеток автопокрышек
В процессе выбора шин, владельцы автомобилей, наверняка, заметили появление новых, дополнительных ярлыков наряду с привычными, стандартными этикетками старого образца. Поэтому в данном материале хотелось бы наиболее подробно рассмотреть процесс правильного подбора современной резины.
Как все устроено?
Механическая шина представляет собой эластичную оболочку, способную выдерживать внушительное давление воздуха. Современные шины производятся на основе высокотехнологичных композитных конструкций с целым набором химических составляющих, выстроенных из длинных цепей макромолекул. Впрочем, даже в наш век развития высоких технологий, процесс изготовления шин сохранил за собой определенную, довольно архаичную последовательность операций. В частности, тот же натуральный каучук, который берется за основу при производстве резины, собирается ручным способом из надрезов древесной породы гевеи.
В процессе формирования резиновой массы компоненты будущего материала помещают в промышленный миксер для тщательного измельчения. Однако связать в единое целое каучук в виде брикетов, серу, мелкодисперсионную сажу и силику довольно проблематично. Проблема решается воздействием на компоненты резины целым рядом химикатов. На выходе получают вязкую массу, которую продавливают между валами с последующим формированием готовых полотен сырой резины.
В процессе изготовления шина формируется из пяти основных компонентов:
– однослойного или многослойного каркаса в виде обрезиненного корда с прослойками;
– боковины – внешней прорезиненной части, предназначенной для предохранения шины от боковых повреждений;
– борта – жесткой части, для надежного закрепления шины на ободе колеса;
– протектора – наружной резиновой части шины, специфический рисунок которой непосредственно контактирует с дорожным покрытием;
– брейкера – детали, расположенной между протектором и каркасом, на которую положено, как распределение пятна контакта, так и защита каркаса шины от механических повреждений во время движения;
Как разобраться в специальных обозначениях на шине?
Очевидно, что обычному автомобилисту сложно найти практическое применение познаниям о процессе изготовления шин, которые могут быть использованы лишь в плане повышения собственной эрудиции. Но что касается специальных обозначений, представленных на боковинах покрышек, то обладать общим понятием о написанном полезно даже малоопытным автовладельцам.
Чтобы понять суть буквенно-цифровых обозначений, представленных на боковинах покрышек, достаточно рассмотреть произвольную комбинацию на конкретном примере:
195/65 R 15 91 H TL 91 H• TL• DOT……396
Первое числовое значение – 195 рассматривается многими автолюбителями как ширина протектора. Однако данное утверждение не совсем верное. В реальности данные указывают на ширину профиля шины в миллиметрах. Наряду с этим, пометка 65 означает процентное соотношение высоты профиля покрышки к ее ширине.
Что касается латинской буквы R, то ее наличие несет информацию о радиальной конструкции шины. Изначально в процессе производства шин применялись диагональные конструкции нитей корда, которые прокладывались в слоях каркаса от бортов. Несмотря на относительную дешевизну изготовления шин с подобной конструкцией, основная масса современных изделий изготовлена с применением радиальных конструкций. Радиальное строение не предполагает пересечение нитей корда внутри каркаса. Данное строение нитей позволяет каркасу воспринимать лишь радиальные нагрузки, что существенно снижает общее давление на конструкцию и дает возможность производить шины с меньшим количеством слоев.
За литерой R следует числовой показатель, который формирует представление о диаметре обода в дюймах. Буквенные обозначения TWI говорят о местоположении индикаторов износа протектора.
Следующая отметка на боковине после диаметра обода представляет собой одно или двузначное числовое значение и обозначает коэффициент нагрузки на одиночную или сдвоенную шину при максимальных скоростях на конкретную категорию изделий. Отмечается показатель символами в пределах от М (130 км/ч) до Y (300 км/ч). В свою очередь, символы ZR применяются для обозначения шин, конструкция которых способна выдерживать нагрузки, соответствующие индексам несущей способности на повышенных скоростях до 240 км/ч. Стандартные обозначения на шинах
1) Ширина в миллиметрах
2) Процентное соотношение высоты профиля к ширине
3) Радиальная конструкция шины
4) Диаметр обода (в дюймах)
5) Коэффициент нагрузки
6) Условное обозначение максимально допустимой скорости
7) Бескамерная шина
8) Серийный номер и знак ЕСЕ
9) Местоположение индикатора протектора
10) Возможность применения в зимних условиях
11) Дата производства
12) Соответствие требованиям Министерства Транспорта 13) Код изготовителя
14) Страна производства
15) Наименование
16) Детали конструкции
17) Уровень давления и нагрузки
18) Радиальный или диагональный тип шины
19) Отметка об уровне качества с информацией для потребителя
О чем может поведать этикетка «ЕС»?
Автомобильные шины, которые присутствуют в продаже, начиная с 2012 года, содержат этикетку нового образца с пометками класса «А», «В», «С» и прочими буквенными обозначениями, касающимися экономии топлива, тормозного пути, а также уровня шумов, производимых покрышкой во время движения. Однако этикетка с маркировкой «ЕС» не дает потребителю полный объем необходимой информации. Подобная характеристика покрышек формирует лишь ограниченное представление об их качествах в процессе выбора и покупки. Как и прежде, наиболее достоверную информацию потребитель способен почерпнуть из специализированных автомобильных журналов, доказывающих несовершенство данной системы оценивания.
Система обязательной маркировки введена в 2009 году специальным регламентом «ЕС» 1222/2009 для облегчения понимания основных качеств шины. Согласно документу, пометки на автомобильной шине обязательно должны информировать автолюбителя о трех основных характеристиках – уровне сцепления шины с влажным дорожным покрытием, сопротивлении качению и уровне шумов, производимых покрышкой. В свое время, такой шаг был позитивно воспринят целым рядом автомобильных клубов и потребительских ассоциаций.
Впрочем, как считают многочисленные эксперты, момент введения этикеток «ЕС» оказался не слишком удачным как для межсезонья. Ведь опытным автолюбителям с трудом удавалось разбираться в данных об уровне сцепления новых покрышек на снегу и торможении на обледенелой поверхности. Поэтому совсем не удивительно, что водители со стажем относятся к новому «лейблу» как к совершенно бесполезному источнику информации.
О чем полезном может поведать обновленная этикетка «ЕС»? Низкий показатель сопротивления качению свидетельствует о снижении вредных выхлопов CO2 и экономии в расходе топлива. Согласно данному критерию шинам присваивается рейтинговая оценка в пределах от «А» до «G».
Определяющее значение в плане безопасности при движении по влажному дорожному полотну имеет уровень сцепления, который оценивается согласно специальной шкале от «А» до «F».
Для обоих качеств автомобильной покрышки значение «А» является наивысшим. В свою очередь, обозначения «G» или «F» – худшие. Что касается пометки «D», то данный класс не применяется ни к одной из вышеупомянутых характеристик.
Указанный на этикетке «ЕС» рейтинг шумности дает представление об уровне производимых шумов в виде трех классов звуковых волн. Примечательно, что пометки о числе звуковых волн, не несут в себе абсолютно никакой информации об уровне шума в салоне транспортного средства. По большому счету, представленная характеристика является своеобразной мерой защиты от стрессов для птиц и животных, обитающих в придорожных зонах. Прекращение продажи шин с тремя звуковыми волнами запланировано на средину 2016 года.
Если говорить о разнице классов сопротивления качению шины, то основные различия проявляются в расходе топлива в количестве до 100 грамм примерно на 100 километров пробега. Таким образом, при покупке шин наивысшего класса «А», автолюбитель гарантированно получает заметную экономию горючего по сравнению с обладателем шин низших классов.
Чтобы сформировать представление о выгоде данного решения, достаточно представить ситуацию, в которой автомобиль преодолевает 600 км дистанцию при полном баке. В данном случае экономия составит около 4-х литров топлива. Однако, даже такие показатели относительны, ведь в процессе движения автомобиль подвержен влиянию целого ряда посторонних факторов, например, уровню давления воздуха в шине, который может формировать некоторую разность в расходе горючего.
Как свидетельствует статистика, основная масса водителей не уделяет должного внимания соблюдению оптимального уровня давления в шинах. Если бы абсолютное большинство автолюбителей следили за правильным давлением, ежегодно экономия топлива, лишь в нашей стране, составляла бы миллионы литров горючего. Согласно мнению экспертов, еще большей экономии способствует изменение стиля вождения.
В заключение, стоит заметить, что несмотря на наличие довольно полезной информации по трем важным качествам шин, этикетка «ЕС» не содержит данных о других, не менее актуальных для водителей характеристиках. В частности, хотелось бы отметить фактор управляемости, который имеет повышенное значение при объезде препятствий, а также уровень тормозного пути при сухой погоде и устойчивость к аквапланированию – характеристики, важные с точки зрения безопасности.
Полезной для потребителя также может стать информация о продуктах, которые применяются производителями как оригинальное оборудование автомобилей. Ведь здесь, зачастую, используются лишь те шины, которые отвечают высоким стандартам качества и прошли жесткий контроль при подборе и утверждении. В целом же, предоставить автолюбителям полный комплекс необходимой информации, касательно оптимального выбора шин под конкретные нужды, потенциально способны данные из специализированной литературы, а также рекомендации профессиональных дилеров.
Авторитетные производители шин достаточно часто сталкиваются с противоречиями, когда повышение одного качества приводит к необходимости ухудшения другого. Касается это, в первую очередь, уровня сцепления с мокрой трассой и сопротивления качению. В конечном счете, шина, характеристики которой соответствуют максимально высокому классу «А», согласно вышеуказанным критериям, вполне, могут оказаться неподходящим выбором при необходимости удовлетворения потребностей конкретного автолюбителя.
Расшифровка шин и дисков
Опубликовано 01 сентября 2018 г.
Какие шины и диски вам нужны?
Вы попадаете в большую выбоину и слышите характерный звук спущенной шины. Вылезаете проверить — обод тоже треснул. Вы звоните в несколько магазинов. Ваш дилерский центр. Вы получаете несколько котировок цен — все возмутительные. Вы хотите поискать в Интернете более выгодные цены, но не знаете, с чего начать. Вы указываете свою марку и модель и сталкиваетесь с целой страницей выбора, и все это выглядит тарабарщиной.Фу!
Не волнуйтесь, расшифровывать размер шин и колес очень просто, если у вас есть образец того, на что вы смотрите.
Шины Размер вашей шины, если ваш автомобиль серийный, будет указан на наклейке на раме двери со стороны водителя. Это также будет в руководстве пользователя. На наклейке должна быть указана информация о размерах передних, задних и запасных шин. Скорее всего, передние и задние шины будут одинаковыми; запчасти повсюду.
Вся эта информация также наносится на шину.Если вы модифицировали свой автомобиль и знаете, что у него другие шины, посмотрите на боковину.
Размер будет примерно таким: P245 / 50R17 98V. Все это не имеет смысла, правда? Вот разбивка.
« P » — означает пассажирский. Как в легковой машине. Иногда для легкого грузовика будет написано «LT». Если вы не ведете большой коммерческий грузовик, это будет «P» или «LT».
« 245 » — ширина шины в миллиметрах.Почему миллиметры? Потому что Michelin изобрела современные шины, а это французская компания.
« 50 » — процентное отношение боковины к ширине шины, измеренное от протектора до борта (например, 50% от 245 мм составляет 122,5 мм). Бусинка — это часть, которая будет касаться обода.
« R » — радиально. Это относится к конструкции шины. Если вашему автомобилю не более 40 лет, у него радиальные шины.
« 17 » — диаметр вашего обода в дюймах.Это будет от 14 до 22 дюймов.
« 98 » — индекс нагрузки. Чем выше число, тем большую нагрузку может выдержать шина. Это число может варьироваться от 70 до 126. Чем тяжелее ваше транспортное средство и предполагаемая нагрузка, тем больше число. Некоторые автомобили могут иметь шины « XL », что означает экстремальную нагрузку.
« V » — рейтинг скорости. «V» — это максимальное значение, которое вы можете найти на обычном автомобиле, и его скорость составляет 149 миль в час. У большинства транспортных средств будет буква «S» или «T» или скорость около 112 миль в час или 118 миль в час.Имейте в виду, это постоянная скорость. Большинство шин будут хорошо себя вести под этими рейтингами. Ищите буквы от L до V.
Другая маркировка, которую вы иногда можете увидеть, это «M + S» или «M / S» для грязи и снега, или «AT» для любой местности и «AS» для всего сезона. Большинство автомобилей будут поставляться с шинами AS.
Если у вас спущенные шины на других колесах, небезопасно заменять одну на стандартную шину. Плоские колеса обозначаются ZP, RFT, SEAL, а иногда и спущенной шиной со стрелкой, указывающей в сторону.
Колеса Найти это будет немного сложнее. Но информации для декодирования меньше, и шина уже дает вам часть ее. Как только вы найдете его, скорее всего, на обратной стороне самого обода, он будет выглядеть примерно так: 7.5Jx17h3 ET44.
« 7,5 » — ширина обода от кромки борта до кромки борта — самая широкая часть внутренней части обода.
« J » — относится к профилю борта.Редко можно встретить на легковых автомобилях что-то, кроме буквы J. На более крупных грузовиках и фургонах могут быть буквы «G», «H» или «JJ». Убедитесь, что он совпадает.
« 17 » — то же, что и шина: диаметр обода.
« h3 » — обозначает «горб» обода. Неровности колес добавляют ободу прочности. Это не так важно, как другие измерения, но найти правильный горб не составит труда.
« ET44 » — смещение крепления колеса от центра обода.Это может быть как положительное, так и отрицательное. Минус ближе к подвеске. Положительный еще дальше от подвески автомобиля. «ET44» означает положительное смещение 44 мм или отклонение от центра обода обода на 44 мм. «ET» происходит от немецкого слова «Einpresstiefe», что означает «глубина вставки».
Схема отверстий также важна. Это говорит само за себя — четыре, пять, шесть или восемь отверстий для большинства пригородных транспортных средств. Диаметр делительной окружности (PCD) — это измерение от центра одного отверстия под болт до диаметра поперек него.Это довольно стандартно для размера колес и расположения отверстий.
Центральное отверстие и втулка оси также должны совпадать. Однако большинство из них подойдет, если размер колес и расположение болтов совпадают.
Так что сэкономьте несколько долларов. Используйте возможности Интернета и эти новые знания, чтобы получить лучшее предложение на своих новых колесах.
Вернуться в ресурсный центр автокредитования
Что означают цифры на шине?
На боковинах шин много маркировки. Большинство из нас знает основы, но в следующие 11 минут мы все станем абсолютными всезнайками о том, как читать практически каждую букву и цифру на боковине шины.
На этом пути к расшифровке шин нас ведет главный специалист по разъяснениям Джейсон Фенске из Engineering Explained . Он попадает в некоторые вещи, о которых один редактор, который раньше продавал шины, даже не знал.
Прежде всего, это основы. В ролике используется шина Michelin Pilot Sport 4 S с маркировкой 235/35 ZR20. Эти числа обозначают миллиметры, проценты и дюймы в указанном порядке. Джейсон отмечает, что иногда перед этой комбинацией цифр и букв стоит буква P или LT.Это означает шину для легкового автомобиля или легкого грузовика. Последнее означает, что шина спроектирована так, чтобы выдерживать дополнительные полезные нагрузки или буксировку и транспортировку.
235 — это ширина шины от боковины до боковины в миллиметрах. 35 представляет собой соотношение сторон шины или высоту боковины в процентах от ширины протектора. Это означает, что боковина шины составляет 35 процентов ширины протектора, что составляет 82,25 мм для показанной шины. Наконец, 20 представляет диаметр колеса в дюймах, что означает, что эта конкретная шина предназначена для 20-дюймового колеса.
А как насчет ZR? Если сначала взглянуть на букву R, она представляет собой конструкцию. Мы знаем, что шины сделаны из резины и корда, называемого слоями. В этом случае R обозначает радиальную конструкцию, что означает, что слои перпендикулярны центральной линии. Также может быть буква D, обозначающая диагональную конструкцию. Буква Z вступит в игру через мгновение.
После начального измерения шин мы видим 92Y. 92 представляет собой максимальную нагрузку, которую может нести автомобиль. Диапазон значений грузоподъемности огромен, и каждое число соответствует диаграмме, которая показывает, сколько фунтов может выдержать одна шина.В данном случае 92 означает, что он может выдержать 1389 фунтов. Y — это рейтинг скорости или максимальная скорость, которую шина должна выдерживать и поддерживать.
Назад к Z. Буква, обозначающая максимально возможную скорость, означала, что шина могла выдерживать более 149 миль в час. Рейтинг Z по-прежнему означает, что шина может двигаться со скоростью более 149 миль в час, но теперь она разделена на подрейтинги W и Y. W означает 168 миль в час, а Y равно 186 миль в час.
Обойдя остальную часть шины, Джейсон смотрит на максимальное номинальное давление в шине; состав шины; износ протектора, сцепление и температурные характеристики; и несколько других неясных отметок, которые сделают вас чемпионом по мелочам в следующих «Машинах и кофе».Внимательно изучите все детали маркировки шин на видео выше.
Расшифровка размера шины — Как прочитать боковину шины
Боковины шин могут сказать вам гораздо больше, чем просто их размер. Например, если вы знаете, как читать боковины шины, вы можете узнать, где и когда была изготовлена ваша шина, а в некоторых случаях даже если она соответствует европейским нормам шума при проезде мимо!
В этой статье мы научим вас расшифровывать информацию за цифрами на боковой стенке.
1.«245»: числа перед косой чертой указывают ширину профиля шины в миллиметрах. Ширина профиля — это расстояние по самой широкой части шины. Таким образом, в этом случае сечение шины составляет 245 мм или 9,65 дюйма). Часто перед этим числом можно встретить буквы. Они указывают на вид работы, для которой предназначена шина. Например, буква «P» означает «p-метрика». Это наиболее распространенный тип, используемый для легковых автомобилей. «LT» означает легкий грузовик. «T» означает временный запасной. Если вы новичок в мире бездорожья, но уже хотите рассчитать диаметр шин, которые вам нужны, определить тип протектора, подходящий для вашего стиля езды по бездорожью, или просто нужно пройти через обозначения размеров, указанные на Боковые стенки ваших шин, наша новая техническая статья об измерении размеров внедорожных шин окажет вам руку помощи.Чтобы упростить процесс принятия решения, прилагается удобная таблица с наиболее распространенными размерами шин для бездорожья в дюймах и их метрическими эквивалентами. Прочтите статью полностью на сайте CARiD.
2. «40»: это двузначное число представляет собой соотношение сторон или профиль боковой стенки. Высота боковины этой шины составляет 40 процентов от ширины шины, что составляет 98 мм или 3,86 дюйма. Чем меньше цифра, тем короче боковина. Исключение составляют шины Michelin PAX, где это число означает общий диаметр шины в миллиметрах.
3. «R»: эта буква обозначает радиальную конструкцию шины; почти все шины, продаваемые сегодня, относятся к этой разновидности. Другие конструкции — «D» для диагональных шин и «B» для ремней. Предыдущая буква «Z» — это просто ссылка на устаревший и неопределенный рейтинг скорости более 240 км / ч или 149 миль в час (конкретный рейтинг можно найти в описании услуги).
Расшифровка размера шин
4. «18»: это число указывает диаметр колеса, на котором должна быть установлена шина, обычно в дюймах.Обычно это целые числа, но также могут быть с шагом в полдюйма, например «16,5», или в миллиметрах, как в «390».
5. ОПИСАНИЕ УСЛУГИ: Эти цифры и буква вместе называются описанием услуги. Цифры указывают на максимальную «нагрузочную» нагрузку шины или величину веса, которую может выдержать шина («93» означает 650 килограммов или 1433 фунта), а буква обозначает номинальную скорость или скорость, с которой шины могут безопасно вращаться. («W» означает 270 км / ч или 168 миль / ч). Самый низкий рейтинг, который обычно встречается у шин для легковых автомобилей, — «Q», что означает 99 миль в час.Самый высокий, «Y», подходит для скорости 186 миль в час, а если он заключен в скобки, как в «(93Y)», это означает «сверх» 186 миль в час. Эти значения определены машинами для испытания шин в лаборатории, а расшифрованная номинальная нагрузка также указана в другом месте шины.
6. КРАСНАЯ ТОЧКА: Это давний миф, который можно развеять: в процессе балансировки не помогает совместить «тяжелое место» на шине — часто обозначаемое красной точкой — с клапаном колеса. шток при монтаже. Алюминиевые колеса стали нормой, а шток клапана — де-факто не самая легкая точка.
7. «200»: Степень износа протектора является относительной величиной, основанной на скорости износа шины во время испытания на транспортном средстве на 7200 миль по сравнению с эталонной шиной. Чем выше число, тем дольше он прослужит. «300» означает, что шина должна служить в три раза дольше, чем эталонная шина Uniroyal, получившая 100 баллов.
8. «A»: шина получает, по-видимому, неинформативную оценку сцепления («AA», «A», «B» или «C») в зависимости от того, какое сцепление она создает в прямолинейном тесте, в котором шина его тащат со скоростью 40 миль в час по мокрой поверхности, не позволяя ему вообще вращаться.
9. «A»: эта буква указывает на способность шины рассеивать тепло. Поскольку нагрев резко увеличивается на высокой скорости, это, по сути, второй, менее точный рейтинг скорости. «A» означает, что шина может выдерживать скорость свыше 115 миль в час, «B» — от 100 до 115 миль в час, а «C» — от 85 до 100 миль в час.
10. «M + S»: это означает «грязь и снег» и просто означает, что в шине больше места между протекторами, что должно способствовать облегчению сцепления на мягких поверхностях.
11.«ГОРНАЯ СНЕЖИНКА»: в отличие от рейтинга M + S, этот значок указывает на то, что шина соответствует минимальным требованиям к характеристикам при испытаниях на снегу.
12. МАРКИРОВКА ОРИГИНАЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ (OE): эти буквы или символ указывают на то, что это указанная автопроизводителем версия шины, которая поставляется в качестве оригинального оборудования автомобиля. Эти шины часто могут представлять собой смесь резиновой смеси, совершенно разную по сравнению с имеющейся в продаже разновидностью той же шины, даже если рисунок протектора идентичен. Примеры маркировки оригинальных комплектующих: General Motors — все имеют номер TPC SPEC; BMW — у большинства есть пятиконечная звезда; Mercedes — на некоторых красуется буква «M0»; Porsche — у всех есть буква «N», за которой следует цифра, т.е.е., N1, N2 и др.
13. КОНСТРУКТИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ШИНЫ: Это обязательный и не требующий пояснений список армирующих материалов и количества слоев (как протектора, так и боковины), которые отливаются в резину шины для усиления.
14. DOT LABEL: DOT обозначает Министерство транспорта. Все шины, продаваемые в США, должны иметь этикетку DOT. Итак, давайте научимся читать маркировку DOT. Первые два символа обозначают завод, на котором была изготовлена шина, а следующие пять или шесть символов — это номер производителя, который можно использовать для отслеживания.Этот номер специфичен для производителя. Четыре цифры, которые идут последними, означают дату изготовления. Первые два стоят неделю, а последние два — год. Некоторые производители также добавляют европейский эквивалент кода DOT.
Что на самом деле означают цифры на шинах и почему они имеют значение
Шины — одни из самых недооцененных частей автомобиля. Возникает путаница, когда они изношены, правильное давление, графики и форматы вращения и многое другое.Но ничто так не сбивает с толку обычного водителя, как все эти цифры на боковине ваших шин. Мы здесь, чтобы развенчать эти цифры и объяснить их простым английским языком.
Переведенные размеры шин
Размер шин
Видите все эти цифры на боку вашей шины? Непонятно, правда? Мы здесь, чтобы разобрать их для вас, чтобы вы могли покупать шины, обладая чуть более обширными знаниями.
Если вы посмотрите на боковину шины, вы заметите две важные вещи: название бренда и размер.Последний будет иметь несколько форматов, но его легко найти. Он будет читать что-то, относящееся к P235 / 55R18, 235 / 55R18 или 235-55R18. Конечно, все эти числа меняются в зависимости от размера шины — единственной последовательной частью будет буква «R».
Каждая группа чисел представляет одно измерение. Разбивка следующая.
Группа «235» указывает ширину шины от боковины до боковины в миллиметрах. Итак, в этом примере шина 235 миллиметров — 9.25 дюймов — ширина от боковины до боковины.
Соотношение сторон
Группировка «55» — это соотношение сторон и, безусловно, один из наиболее неправильно понимаемых параметров. Это высота боковины от колеса до протектора относительно ширины. Производитель представляет это измерение в процентах, поэтому в нашем примере высота боковой стенки 129,25 мм — 5,08 дюйма (235 x 0,55).
Размер колес
Последняя группа цифр «18» — это размер колеса, на которое подходит шина.В нашем примере размер шины подходит для 18-дюймового колеса.
Некоторые производители производят внедорожные шины, используя дюймы вместо миллиметров, поэтому вы можете увидеть размеры вроде «33 × 17». Это просто означает, что общая высота шины составляет 33 дюйма, и она подходит для 17-дюймового колеса.
Могу ли я изменить размер шин?
Иногда бывает, что шина немного меньше или больше, чем рекомендует производитель вашего автомобиля, так почему бы просто не изменить размер шины? Это спорная тема, но с современными автомобилями, имеющими такие жесткие допуски, всегда лучше механически устанавливать только шины рекомендованного размера.
Изменение размера современного автомобиля может вызвать снижение расхода топлива, неправильное управление, трение, проблемы с центровкой и ненужную нагрузку на трансмиссию.
Если у вас старый автомобиль — мы говорим о начале 1980-х годов или старше — изменение размера шин не представляет большого труда. Как правило, худшая проблема, с которой вы столкнетесь при изменении размера, — это неточный спидометр. Тем не менее, единственные размеры, которые вы можете изменить, — это ширина и соотношение сторон — никогда размер колеса, если вы не покупаете сменные колеса — и вы всегда должны стремиться сохранить общую высоту шины такой же, как у OEM.Итак, если вы расширите шину, вам может потребоваться уменьшить соотношение сторон, и наоборот.
Под нагрузкой
Индекс нагрузки
Знаете ли вы, что у шин тоже есть предел нагрузки? Да, этот маленький пончик из вулканизированной резины, наполненный воздухом, может выдержать только такой вес, прежде чем он взорвется. К счастью, производители шин помещают эту информацию прямо на шину, но вы не узнали бы об этом без небольшой инсайдерской информации, которую мы передадим вам сейчас.
Рядом с размером шин вы увидите две цифры, за которыми следует буква.Пока не обращайте внимания на букву — мы вернемся к этому позже — и сосредоточьтесь на двузначном числе. Это индекс нагрузки шины. На большинстве автомобилей размер шин будет варьироваться от 80-х до середины 90-х, а для легких грузовиков — с середины 90-х до 120-х.
Чтобы понять, что означает число на боковине шины, вам понадобится таблица индекса нагрузки. К счастью для вас, мы опубликовали краткое изложение этого ниже.
Индекс нагрузки
Максимальная нагрузка (фунты)
75
852
78
937
81
1,019
84
1 102
87
1 201
90
1,323
93
1,433
96
1,565
99
1 709
102
1,874
105
2,039
108
2 205
111
2,403
114
2 601
117
2 833
120
3086
Этот индекс нагрузки рассчитан на шину, поэтому, если у вас есть четыре шины с индексом нагрузки 93, они могут выдержать 5732 фунта.Если ваше транспортное средство весит 4000 фунтов, а шины имеют индекс нагрузки 93, вы можете добавить до 1732 фунтов людей и прочего, не рискуя взорваться.
Хотя этот индекс нагрузки редко вызывает беспокойство у среднего автовладельца, он играет огромную роль при буксировке и транспортировке грузовиком или внедорожником.
Номинальная скорость шин
Номинальная скорость
Рейтинг скорости — это буква, которая следует за номинальной нагрузкой, но вы также можете увидеть ее после буквы «R» на некоторых шинах. Это указывает на максимальную скорость, которую производитель разработал для шины.Как и для индекса нагрузки, вам нужна диаграмма, чтобы выяснить, на какую скорость переводится каждая буква. Что ж, посмотрите на это — у нас есть один ниже.
Номинальная скорость
Максимальная скорость (миль / ч)
M
81
№
87
п.
93
Q
99
R
106
S
112
т
118
U
124
H
130
В
149
Вт
168
Y
186
Номер DOT или идентификационный номер шины
Код DOT
Номер Министерства транспорта, который некоторые также называют идентификационным номером шины, представляет собой самую длинную строку цифр и букв, которую вы увидите на шине.Этот 12-значный идентификатор показывает, на какой фабрике изготовитель изготовил шину, а также неделю и год, на котором была изготовлена шина. Этот код даты будет последними четырьмя цифрами в коде. Первые две цифры представляют неделю изготовления, а вторые две — год изготовления. В приведенном выше примере номер DOT имеет код даты 4515, что означает, что производитель построил его на 45-й неделе 2015 года.
Как правило, единственное число, на которое нужно обращать внимание, — это двухзначный код года в конце, поскольку он приблизительно указывает возраст шины.Вы можете подумать, что вам нужно беспокоиться об этом только при покупке подержанной шины или при рассмотрении вопроса о замене старой обуви, но вам также нужно учитывать это при покупке новых шин.
Код даты
Подождите, а разве мои новые шины не должны быть сделаны в прошлом году? Да, в целом это правда, но если у вашего автомобиля шины редкого размера, они могли лежать на полках годами, прежде чем вы пришли их спасти. К сожалению, резина стареет, когда она стоит на полке, и это может вызвать проблемы в будущем.
Даже при покупке новых шин всегда спрашивайте, какие именно шины в магазине установят на ваш автомобиль, и проверяйте этот код даты. Если шинам более 2 лет, попросите комплект с более новым кодом даты. Помните, здесь нет необходимости быть сторонником и просить шинный магазин обыскать весь шинный цех, чтобы найти более молодую резину — прибегайте к этому, только если они слишком старые.
Какую оценку вы получили?
Как и некоторые продукты питания и рестораны, шины получают государственный класс.Они могут быть где угодно на шине, но вы можете легко их обнаружить, потому что перед каждым классом стоит слово «Протектор», «Тяговое усилие» или «Температура».
Протектор Марка
Протектор Марка
Износ протектора легче всего расшифровать, так как это трехзначное число, указывающее, как долго протектор шины прослужит по сравнению с другими шинами. Теоретически и в аналогичных условиях шина с рейтингом износа протектора 300 прослужит в три раза дольше, чем шина с рейтингом 100 и так далее.Это хитроумно, потому что правительство не требует от производителей точно указывать протектор, если он не превышает официальный рейтинг. Таким образом, производитель может недооценить одну из своих более дешевых шин, если она превосходит шину премиум-класса, чтобы создать воспринимаемую ценность для более дорогой шины.
Класс тяги
Класс сцепления
Рейтинг сцепления показывает, насколько хорошо шина ведет себя на мокром асфальте и бетоне. Мы избавим вас от научных достижений, но это включает в себя грузовик-полуприцеп, который тащит шину по мокрой поверхности и измеряет перегрузки.Для среднего потребителя все, что имеет значение, — это рейтинг от лучшего сцепления к худшему: AA, A, B, C.
Температурный класс
Температурный класс
Наконец, температурный рейтинг. Нет, этот рейтинг не показывает, что некоторые шины не будут работать в штате Саншайн. Он указывает на способность шины рассеивать тепло при работе на высокой скорости. Шины бывают одного из трех температурных классов, и они следующие:
Температурный класс
Скорость (миль / ч)
А
Более 115
B
100–115
С
85–100
Если вы хотите купить новые шины или не уверены, нужны ли они вам, но уже давно не покупали новые, приходите в сервисный отдел Garber Buick, обслуживающий Сагино, штат Мичиган.Мы проверим ваши старые шины и дадим вам свое честное мнение. Кроме того, вы знаете, что получите подходящие шины для своего автомобиля, поскольку мы нанимаем только самых опытных технических специалистов и консультантов по обслуживанию.
Расшифровка боковой стенки вашей шины? > Bowen Tire & Auto
Некоторым может показаться, что чтение боковины шины похоже на чтение греческого языка. Но все эти цифры и буквы на шинах несут очень важную информацию. Это не секретный код или иероглифы. Чтобы описать, что вам говорит боковая стенка, вам необходимо знать различные типы размеров, метрическую систему и высокую проходимость.
Метрический размер на боковой стенке будет читаться примерно как «P205 / 65R16». Буква «P» обозначает класс шины. «P» обозначает пассажира. «LT» — это легкий грузовик. Если перед числами нет буквы, то это европейская метрическая шина.
«205» — это ширина профиля, измеренная в миллиметрах от боковой стенки до боковой. В этом примере шины 205 мм.
«65» — это соотношение сторон, представляющее высоту стены от обода до ступени. Люди также называют это профилем шины.
«R» — это конструкция шины, в данном случае радиальная шина, которая является наиболее распространенной шиной, продаваемой сегодня на рынке.
Диаметр колеса обозначается цифрой «16».
Боковина
High Flotation немного отличается от шин метрического размера. Например, «35×1250 R 17 / E» сначала идет диаметр, затем ширина, конструкция, диаметр колеса, слои.
Первое число, «35», — это диаметр шины в дюймах.
Ширина «1250» указывается в дюймах без десятичной дроби, поэтому это будет 12.5 дюймов в ширину.
Конструкция будет радиальной, обозначенной буквой «R».
Буква «E» обозначает слои шины. Буква «E» обозначает грузоподъемность шины с 10-слойной оценкой, а «D» — с 8-слойной оценкой, «C» — с 6-слойной оценкой. Если на шине нет буквы на этом месте, то это подставка 4-х слойная.
Боковина будет иметь номер и букву после размеров, представляющих индекс нагрузки и номинальную скорость. Легковые автомобили обычно варьируются от 75 до 105.Рейтинг скорости присваивается правительством США, отвечающим минимальным стандартам достижения и поддержания определенной скорости. Чем выше рейтинг скорости, тем лучше управляемость автомобиля.
Вы также увидите маркировку DOT, указывающую, что шина соответствует стандартам безопасности Министерства транспорта США. Справа от точки вы найдете производственный код и код размера точки. Справа от информации DOT вы найдете характеристики бренда, неделю и год изготовления.
Также важно найти информацию о максимальном пределе нагрузки и давлении воздуха. Это подскажет вам, какой вес вы должны подвергнуть своему автомобилю. Он также покажет вам, какое давление воздуха должно быть в ваших шинах, если вы будете проверять его раз в месяц!
Другой интересной особенностью являются детали конструкции слоя. Это расскажет вам, какие материалы использовались при строительстве и количество каждого типа.
Мы надеемся, что это краткое описание поможет «расшифровать» боковину, чтобы вы могли больше узнать о том, что удерживает вас на дороге!
Если вы хотите, чтобы мы затронули конкретную тему или у вас возник вопрос о шинах или уходе за автомобилем, отправьте свой запрос / вопросы здесь, и если мы выберем ваше сообщение в нашем блоге, вы получите бесплатную замену масла!
Бесплатная замена масла будет предоставляться один раз в месяц тому, кто задал вопрос, на который дан ответ в блоге.Покупка не требуется. Должен быть 18 лет или старше и иметь водительские права. Недействительно в совокупности с любой другой скидкой.
Написано во вторник, 15 апреля 2014 г., пользователем Постоянная ссылка |
Расшифровка номеров и букв шин
Когда вы смотрите на номера и буквы шин, интересно и информативно узнать, что они означают. Важно, чтобы шина точно соответствовала вашему автомобилю, шина может поместиться на обод, но все же не подходить для определенного стиля вождения или перевозки грузов.Более широкие шины более устойчивы, чем узкие, более крупные более подвержены повреждениям, более короткие боковины имеют более грубый ход, а более длинные боковины обеспечивают более плавный ход. То, как владелец транспортного средства покупает шины, может быть делом вкуса, всегда консультируйтесь со специалистом, если вы участвуете в гонках или буксируете тяжелые грузы. Популярные бренды включают Cooper, Bridgestone, Dunlop, BF Goodrich, Michelin, Yokohama, Pirelli и многие другие. Обязательно исследуйте тему или спросите нас, какая марка шин лучше, ведь есть такие, у которых просто нет хороших оценок безопасности.
Первая буква обозначает класс вашего автомобиля, «P» — легковой автомобиль, а «LT» — шина для легкого грузовика. Очевидно, что у восемнадцатиколесного автомобиля шины будут сильно отличаться от шин компактного автомобиля, но все еще есть много различий между легковыми и легковыми грузовиками, над которыми мы работаем здесь, в A.C. WOW Tire & Auto. С появлением нестандартных колес разнообразие еще больше, мы все видели огромные колеса на обычных легковых и грузовых автомобилях.
Первый набор чисел обычно состоит из трех чисел и измеряет ширину шины от одной боковины до другой в миллиметрах. Например, «185» или «245». Затем после обратной косой черты появятся два числа, и они относятся к высоте боковины шины, и это процент от предыдущего числа. Если есть 45, это означает, что высота шины составляет 45 процентов от ширины. Номера и буквы шин объясняют много информации, о которой вы, возможно, не знали.
Далее идет буква, обозначающая скорость, на которой может безопасно работать шина, причем буква «Z» обозначает самую быструю. После этого идет буква «R», обозначающая радиальный, наиболее распространенный тип шин, он состоит из нескольких слоев ткани и стали для усиления шины. Иногда там будет буква «B», что означает диагональный пояс, или «D». После этого идет размер колеса, который может быть от 15 до 16 дюймов для легковых автомобилей, от 16 до 18 дюймов для внедорожников и 20 дюймов для многих грузовиков.
После этого идет номер индекса нагрузки, который говорит вам, какой вес может выдержать шина, очень важное число.Многим людям приходится перевозить тяжелые грузы, и прочность шин жизненно важна.
Шины состоят из множества различных частей и изготовлены из сложной резины и металла по формуле и спецификациям. Вот основные детали:
«Бусина» — это стальной трос, покрытый резиной. Большая часть каучука была синтетической со времен Второй мировой войны, когда доступ к каучуковым деревьям был недоступен для немцев. Они были вынуждены разработать систему вулканизации для производства резины из нефтехимии.Результатом стала гораздо более прочная и стабильная резина для транспортных средств, особенно грузовиков, используемых на войне. Тем не менее, натуральный каучук все еще используется. Интересный лакомый кусочек истории: Генри Форд купил обширный участок земли в бассейне Амазонки в Бразилии, чтобы выращивать каучуковые деревья, и пригласил людей для управления плантациями, на которых росли тысячи каучуковых деревьев. К сожалению, в конечном итоге проект потерпел неудачу из-за сложности выращивания каучуковых деревьев и революционного внедрения синтетического каучука.
Тело состоит из нескольких слоев с различными тканями, известными как «слои». Количество слоев автомобиля напрямую зависит от того, какой вес он может нести и насколько он прочен. Обычная шина состоит из двух слоев, и наиболее распространенная ткань состоит из полиэфирного корда, покрытого резиной для сцепления с остальной частью шины. Если слои проходят перпендикулярно протектору, это радиальные шины. В шинах диагонального смещения они идут по диагонали.
Некоторые шины снабжены «ремнями» и имеют стальные ремни под протектором для предотвращения проколов и обеспечения максимального контакта с дорогой.Шины с высокими эксплуатационными характеристиками могут иметь «верхние слои», удерживающие другие компоненты на месте. У них часто есть тонкие прорези, известные как «ламели», которые пересекают блоки протектора для увеличения сцепления. Всесезонные шины имеют блоки протектора среднего размера с некоторыми ламелями и резину, которая подходит для работы в широком диапазоне температур.
Правильно накачанные шины — одна из самых важных вещей, которые вы можете сделать для безопасности и долговечности шины. Количество фунтов на квадратный дюйм варьируется от шины к шине, купите высококачественный датчик и часто проверяйте шины.По шинам нельзя сказать, что они на несколько фунтов меньше, но это может иметь большое значение. Перекачанная шина изнашивается в центре протектора, а недостаточно накачанная шина изнашивается по краям.
Летние шины считаются высокопроизводительными шинами, они имеют большие жесткие блоки протектора с широкими канавками для отвода воды, а резина предназначена для более теплой погоды. Зимние или зимние шины имеют более мягкую резину и протектор, которые лучше захватывают снег и более эффективно работают при более низких температурах.
Боковина обеспечивает устойчивость боковой части шины, а протектор — это внешний слой шины, он состоит из нескольких типов натурального и синтетического каучука. Чем глубже протектор, тем лучше он работает на мягких поверхностях, таких как песок и грязь, и чем более неглубокий протектор, тем выше характеристики для гонок. Вот почему вы видите гоночные автомобили практически без протектора, что запрещено на большинстве дорог.
Позвоните нам в A.C. WOW Tire & Auto, если вам нужен новый комплект шин, регулировка шин, вращение колес, ремонт шин или что-то еще! Мы объясним номера и буквы шин всем, кто спросит.
Расшифровка надписей на шинах — Advantage Car Rentals
На первый взгляд надпись на боковине шины может показаться смесью случайных букв и цифр. Но этот набор букв и цифр может сказать вам гораздо больше, чем вы ожидаете.
Фактически, научившись читать номера шин, вы сможете лучше понять точный тип и размер ваших шин, а также познакомить вас со стандартами безопасности. Во всем мире на боковинах шин нанесены буквы и цифры, обозначающие ширину, грузоподъемность, эксплуатационные возможности и другую информацию о шине.Поэтому, когда пришло время менять изношенные шины, вы можете легко определить подходящую замену по надписи на боковине. Итак, что означают коды шин? Прочтите, чтобы узнать больше о расшифровке надписей на шинах!
Когда вы арендуете автомобиль в нашем бюро по аренде автомобилей в Миссиссоге, вы знаете, что наши автомобили обуты в резину для этого сезона. Просто проверьте свои шины, и вы увидите, что у нас зимние шины, если температура опускается ниже 7 ° C.
Таблица спецификаций шин и коды шин
Прочтите нашу таблицу технических характеристик шин и объяснение кодов шин ниже, чтобы научиться читать номера на своих шинах.Это увлекательное упражнение, которое действительно заставит вас задуматься о том, какие шины подходят для вашего вождения.
Размер шины: представляет собой последовательность букв и цифр, закодированных для обозначения типа вашей шины, ширины, соотношения сторон, типа конструкции, диаметра колеса, индекса нагрузки и номинальной скорости.
Тип: — это первый символ в размере вашей шины, который используется для определения класса шины. Таким образом, буква «P» означает, что это легковая шина, которая популярна в большинстве автомобилей.В то время как «LT» обозначает легкий грузовик, а вместе со «ST» — специальный прицеп, эти шины используются в транспортных средствах, предназначенных для перевозки более тяжелых грузов, и обычно используются в грузовиках, больших внедорожниках и внедорожниках. С другой стороны, отсутствие буквы перед размером означает, что это европейская метрическая шина.
Ширина: это измерение ширины шины от одной боковины до другой в миллиметрах. Чем больше число, тем шире шина.
Соотношение сторон (высота: ширина): Соотношение сторон шины — это высота боковины, за исключением того, что она не измеряется в миллиметрах, а представляет собой высоту в процентах от ширины.Итак, если на боковой стенке указано 235/60, это означает, что ширина шины составляет 235 мм, а боковина составляет 60% от этой ширины — 141 мм. Низкопрофильная шина — это шина с меньшей боковой стенкой; шина с высоким профилем будет иметь большую боковину.
Другие автомобильные новости
5 вещей, которые следует учесть, прежде чем выбирать автомобиль напрокат в Торонто для длительных поездок
Будьте готовы! 10 вещей, которые необходимо хранить в машине в Канаде
Ищете гоночную трассу рядом со мной? Вот куда вам следует пойти и что вам понадобится
Тип конструкции: Один из наиболее распространенных типов легковых и грузовых шин — радиальные.В этих шинах внутренние слои перпендикулярны направлению движения. В некоторых старых автомобилях (в основном винтажных) вы можете встретить букву «B» вместо буквы «R» на радиальных шинах. Это означает косой слой, когда слои корда накладываются друг на друга, проходя под углом 45 градусов от борта к бусинке.
Самая лучшая всесезонная резина. Мини рейтинг всесезонной резины для легковых автомобилей
Всесезонные или универсальные покрышки в теории кажутся идеально удобными для автомобилиста.
Ведь они подразумевают круглогодичную эксплуатацию автомобиля без сложностей с ежегодной сменой резины и очередями в шиномонтаж.
Из этой статьи вы узнаете:
К тому же производители всесезонных шин обещают приемлемое поведение таких колес на любом типе покрытия (асфальт, проселочная дорога или даже зимняя эксплуатация) и умеренный износ протектора.
Так ли это на самом деле? Проверим это на примере лучших шин из представленных в сегменте.
Особенности всесезонных покрышек
Отличительная черта таких колес заключается в специфическом составе резины и рисунке протектора − шины должны сохранять свои лучшие качества как при низкой, так и при высокой температурах воздуха.
Таким образом, летом «всесезонка» не должна быть слишком мягкой, а зимой − излишне жесткой, что позволит сохранить приемлемое пятно контакте с дорогой и понятную управляемость. Что касается рисунка протектора, то чаще всего он бывает ассиметричным: протектор состоит из двух частей, один из которых активно борется с водой (V-образные водоотталкивающие каналы), а второй акцентирован на снег.
Сколько стоят подобные шины? − Относительно недорого и дешевле сезонного комплекта.
При этом, нужно понимать, что всесезонные шины изначально разрабатываются для эксплуатации в прямо противоположных условиях, в жару летом и в морозы зимой. То есть, состав резиновой смеси такой покрышки должен быть и мягким и жёстким одновременно, чтобы быть эффективным в диапазоне температур от +40 до -40. Если бы такие покрышки можно было изобрести — из продажи давно пропала бы зимняя и летняя резина, все ездили бы только на всесезонных покрышках.
В реальности же всесезонка не способна стать полноценной альтернативой летним, и тем более зимним покрышкам, в лучшем случае, она может обеспечить средние показатели на любом виде покрытия. К тому же, если получится найти такую всесезонку, которая будет способна стать хотя бы «середнячком» — это можно будет считать большой удачей. Попробуем найти такую.
Обзор моделей всесезонной резины
1. Bridgestone Dueler H/L Alenza
Так же, как и предыдущие покрышки, эти нельзя назвать приемлемыми по цене − дороговаты. При этом, калужское изготовление у многих вызывает подозрения и скептическое отношение, и это небезосновательно − попадаются некачественные покрышки, которые не выдерживают перепадов температур и трескаются, а также слишком шумят во время движения.
3. Michelin LTX M/S
Ни для кого не секрет, что продукция этого французского изготовителя входит в число мировых лидеров по многим дисциплинам − поведение на зимней дороге и асфальте, а также приемлемый комфорт. Поэтому, демонстрация подобных качеств и на универсальной резины от Мишлен не стало неожиданностью. Покрышки прекрасно держат дорогу и радует четким рулевым управлением стабильным показателем тормозного пути и высоким акустическим комфортом.
Минусы − высокая стоимость и плохая сопротивляемость аквапланированию. Дополнительно сюда нужно включить невысокую проходимость по вязкой грязи − канавки протектора быстро забиваются и колеса начинают проскальзывать.
4. Toyo Proxes 4
Модель известного японского производителя Toyo обладает красивым дизайном, что является их отличительной особенностью. При этом удачно просчитанный протектор обеспечивает отличную управляемость на сухом асфальте, высокую сопротивляемость аквапланирванию и короткий тормозной путь. Зимой покрышки демонстрируют сравнительно хорошее сцепление со снегом. Дополнительные достоинства − низкий уровень шума и высокая плавность хода, а также цена.
Главным недостатком является неважное сцепление с ледяным покрытием, что влечет за собой посредственную управляемость и длинный тормозной путь. Износостойкость также не на высоте, поэтому после двух сезонов, вероятно, придется покупать новый комплект.
Опубликовано 12.10.15, Жульян Тайандье
Еще недавно шинные производители скептически относились к рынку всесезонных шин. Тем не менее, сейчас он активно развивается. Водителям предлагается множество моделей с различными характеристиками, среди которых есть и такие, которые почти не уступают классической резине (например, Michelin CrossClimate). Перед Вами — наша подборка лучших всесезонных шин 2015/2016.
В качестве предисловия напоминаем Вам, что всесезонные шины не могут заменить традиционную зимнюю резину. Шины, пригодные для круглогодичного использования, являются неким компромиссом , при котором иногда допускается езда по снегу. При этом, всесезонные шины предлагают корректный уровень безопасности в разных погодных условиях.
Наша подборка шин не является исчерпывающей. Главным образом она базируется на наиболее продаваемых типоразмерах: 205 55R16 и 225 45R17. Мы также отталкивались от критериев, связанных с примененными в шинах технологиями.
Перечень шин представлен в алфавитном порядке и никоим образом не отображает их классификацию. В подборку вошли шины с различными ценовыми показателями: как премиум-класса, так и среднего уровня.
Шины , разработанные для городских автомобилей, подойдут водителям, которые ищут среднестатистический продукт . В дополнение к приемлемой цене , Multiseason обладают современными технологиями .
Шины Goodyear Vector4Seasons Gen-2 только что поступили в продажу. Первые результаты тестов подтверждают высокие характеристики новинки. Покрышки Gen-2 являются эффективными в любую погоду , особенно в дождь.
>> Доступные типоразмеры Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 (скоро) >> Больше информации о Vector 4Seasons Gen-2, новых всесезонных шинах от Goodyear
Модель буквально взорвала рынок всесезонных шин в 2015 году . Вобрав в себя лучшие технологии от Michelin, эти шины стали лидерами сегмента . Маркировка 3PMSF подтверждает корректное поведение шин Michelin CrossClimate в условиях зимы .
Обладает солидным опытом в сфере производства всесезонных шин, особое место среди которых занимает модель. Шины считаются отличным выбором для тех, кто ищет продукт с высокими зимними характеристиками.
обладают современной технологией и идеально подходят для городских и компактных автомобилей . Следует также отметить, что в шинах применяется технология Seal Inside , которая снижает риск прокола во время движения.
Всесезонные шины были изобретены в середине 50-х годов. В Европейских и восточных странах с мягким климатом этот тип автомобильной резины широкую популярность обрел сразу. От всесезонные отличаются менее агрессивным , это снижает сцепление с дорожным покрытием. В сравнении с всесезонная жестче. Для северных стран более правильным будет называть эти шины межсезонными. А жители России умудряются откатывать на всесезонке целую зиму и используют летом.
Использовать всесезонные шины зимой можно в городах, где дороги регулярно чистят. С гололедом справляется далеко не каждая модель. При мягких климатических условиях эксплуатация всесезонной резины допустима. Большинство новых моделей отлично подходят для езды по слякоти и влажному дорожному покрытию. С сухим асфальтом сцепление тоже хорошее. Проходимость на заснеженной или покрытой льдом дороге плохая и уровень безопасности резко снижается.
Летом всесезонная резина может использоваться, но при сильной жаре она начинает терять свои характеристики. При высоких температурах этот тип шин изнашивается намного быстрее, чем летние. Именно поэтому сэкономить с всесезонной резиной получается не всегда.
Приобретая всесезонные шины для Российских дорог, необходимо учитывать особенности климата и состояние дорого в местности, в которой вы живете. Использовать исключительно зимнюю резину в это время года законодательство не требует, но для регионов с суровыми зимами и бездорожья лучше покупать более приспособленные покрышки.
Если вы выезжаете из гаража редко, дороги в городе чистят от снега вовремя, зимы в регионе мягкие – всесезонка ваш вариант. Хотя внимательным быть необходимо. Для быстрой езды зимой эта резина не подойдет. С недавних пор страховые компании отказываются выплачивать после аварии страховку владельцам, автомобиль которых не был «обут» в зимние шины. Если в вашем договоре этот пункт есть, лучше не рисковать.
Маркировка всесезонных шин
Всесезонные шины полными надписями All Seasons (Все сезоны) или Any Weather (Любая погода). Используются и аббревиатуры: AS (Все сезоны) и AW (Любая погода). Маркировка «M&S» и «M+S» у некоторых производителей применяется для летней резины, хотя большинство компаний обозначают этими буквами всесезонные шины. Mud (М) в переводе с английского означает «грязь». Snow (S) переводится как «снег».
Некоторые производители используют новые способы маркировки. Она используется для улучшенных летних моделей. Создать универсальную шину, которая одинаково хорошо будет себя показывать и на летней, и на зимней дороге, современный уровень развития технологий не позволяет. Потому летние, насколько это возможно, нагружаются новшествами, позволяющими использовать их осенью или в условиях мягкой зимы. Примером может служить всесезонная резина от Michelin. Компания выпустила улучшенные модели линейки Energy. Маркировка R+W (Road + Winter). В переводе это выглядит как «Дорога + Зима». Обозначает на самом деле, что шины летние, но по некоторым характеристикам пригодны к использованию зимой.
Какие всесезонные шины лучше выбирать?
Как правило, подход производителей к изготовлению покрышек для езды на протяжении всех сезонов заключается в выборе усредненного варианта между летними и зимними шинами.
Важным считается аквапланирование, уменьшение тормозного пути и способность резины сохранять свои свойства при любых температурах. Сцепление с дорогой тоже стараются сделать максимальным при любой погоде.
Не все лидеры шинного рынка оказались способными создать хорошие всесезонные шины. Видимо, секрет заключается не только в рисунке протектора и форме покрышек. Эксперты считают, что важен состав резиновой смеси. Тесты, которые ежегодно проводят журналы для автомобилистов и независимые эксперты, с раздражающей регулярностью доказывают следующее: за качество нужно платить. Надежная и сравнительно безопасная модель будет стоить прилично.
Маневренность на снегу. Большинство всесезонных шин показывают неплохой результат. Но ни одна из них не дотягивает до зимних покрышек. Если вы не собираетесь передвигаться по заснеженной трассе на большой скорости, возможностей всесезонной резины хватит.
Торможение на снегу у всесезонных шин неплохое. Но тест на скольжение по рыхлому снегу этот тип покрышек пока не проходит. Если вам необходимо выезжать за город, где высока вероятность передвижения по заснеженным просторам, лучше купить зимнюю обувь для автомобиля.
Управляемость автомобиля и тормозной путь на мокром асфальте у всесезонок неплохие. Летние шины показывают в аквапланировании лучший результат. Зимние для езды по покрытой водой дороге не приспособлены. Удачные всесезонные модели показывают лучший результат, чем летние.
Комфортность езды на должном уровне обеспечивают лишь лидеры шинного рынка, имеющие в своем распоряжении мощные лаборатории и разрабатывающие новаторские составы резиновой смеси.
Сгоряча покупать всесезонные покрышки самых раскрученных брендов не стоит. Не все компании способны создать хорошие модели для межсезонья. Тестирования новых моделей, проведенные в последние годы, вывели в лидеры по производству всесезонок несколько брендов. Выделить одну модель, которая является чемпионом по всем важным показателям, невозможно. Каждый производитель хорош в одном или нескольких направлениях. Вам придется выбирать, исходя из своих условий.
Преимущества и недостатки таких покрышек описаны в кратком видео обзоре:
Лучшие в каждой характеристике:
Приобретая новые модели от лучших производителей, вы сможете с относительной безопасностью и комфортом использовать всесезонные шины зимой, но это касается лишь тех регионов, в которых климатические условия мягкие.
Всесезонная резина для внедорожников и легковых автомобилей — это компромиссный вариант между летней и зимней резиной. Она обладает лишь частью характеристик сезонных шин, благодаря чему может поддерживать более-менее стабильное управление круглый год. Какая резина лучше для Москвы, и стоит ли вообще отдавать предпочтение всесезонной? Посмотрим, как выбирают резину профессионалы.
Что представляют собой всесезонные шины?
Весь фокус всесезонки заключается в ассиметричном протекторе, внутренняя сторона которого предназначена для поездок по снегу, а внешняя для отвода воды и лучшего сцепления с дорогой в дождь. Немаловажное значение имеет и состав резины, если жесткая резина летом обеспечит наилучшее сцепление и меньший износ, а мягкая зимой позволит безопаснее преодолеть заснеженные и оледенелые трассы, то всесезонка со средней жесткостью позволит с половинным успехом справиться с трассами обоих типов.
Ассиметричные покрышки для джипа и легковых автомобилей выглядят следующим образом:
внешняя сторона с надписью Outside более мягкая, имеет самоочищающийся протектор, состоящий из ламельных блоков, который приспособлен для сминания снега;
внутренняя сторона с маркировкой Inside более жесткая, имеет большое количество отводных канавок и предназначена для водоотвода в пятне контакта с поверхностью дороги.
Состав резины подобран так, что она не сильно дубеет зимой и не слишком плывет летом. При этом она достаточно жесткая, чтобы медленно истираться на сухой летней трассе и достаточно мягкая, чтобы чувствовать себя относительно безопасно на снегу. Тем не менее при низких температурах отмечается увеличение тормозного пути и уменьшение сцепления с дорогой.
Маркировка
В ассортименте магазина легко ориентироваться по маркировкам — выбирать авторезину следует, просматривая надписи и рисунки на боковом ребре колеса. Производители шин используют несколько вариантов маркировок: All Seasons (AS), Any Weather (AW),«M&S», «M+S». В случае с «M&S» и «M+S» необходимо уточнение, поскольку некоторые производители применяют это сокращение для обозначения летних покрышек (несмотря на расшифровку: Mud (М) — «грязь», Snow (S) — «снег».).
Стоит ли покупать всесезонки?
Автотесты для крупных автомобильных изданий ежегодно подтверждают не самый приятный факт — чем качественнее шины, тем они дороже. Однако в сравнении всесезонок, зимних липучек и шипованных шин зимние всегда выигрывают. Всесезонки демонстрируют следующие показатели:
на 34-60% хуже на льду, чем «липучки», и на 90%, чем шипованные;
на 31-82% хуже на снегу, чем липучки, и на 37-85%, чем шипованные.
Помимо этого такие шины обладают целым рядом минусов:
повышенная шумность;
увеличенный расход топлива;
ускоренный износ шины;
ухудшенная динамика.
Когда же стоит покупать подобные шины? Выбор всесезонных покрышек обусловлен в следующих случаях:
зима в регионе мягкая, осадков мало, температура плюсовая;
средств для покупки двух комплектов резины не хватает;
негде хранить зимние/летние покрышки;
есть желание сэкономить на замене резины в сервисе;
хочется чувствовать себя увереннее в межсезонье (актуально при наличии в коллекции и зимней, и летней резины).
Обув всесезонки, вам не придется отстаивать очередь в сервисе в межсезонье и тратить в 2 раза больше денег на 2 комплекта покрышек. К тому же, в мягком климате зимой такая «обувь» ведет себя значительно лучше «специалистов» по суровым зимам и меньше портит дорожное покрытие.
Можно ли эксплуатировать всесезонку в Москве? В этом регионе она рекомендуется для лета, осени и весны, нежели для зимы. Во время снегопадов в Москве, когда дорога покрыта толстым слоем снега и льда, желательно переобуваться в более серьезные модели.
Выбираем резину для внедорожника — оценка характеристик
Какие всесезонные шины выбрать? Чтобы оценить, какие всесезонные шины лучше, необходимо обращать внимание на рисунок протектора, форму покрышек и состав резиновой смеси. Такое же важное значение имеют такие характеристики как аквапланирование, способность резины к сохранению свойств при низких и высоких температурах, сцепление с дорогой, уменьшение тормозного пути.
Какие всесезонные шины лучше для внедорожника? Рассмотрим основные оценочные категории:
Маневренность на снегу. Для всесезонки она всегда будет ниже, чем для зимних покрышек. Если в планах на зиму стоит передвижение по заснеженной трассе на высокой скорости, от всесезонных моделей лучше отказаться.
Торможение на снегу. Как правило, шины демонстрируют неплохое торможение за счет наличия внешней стороны с самоочищающимся протектором.
Скольжение по рыхлому снегу. Рассматриваемые модели не справляются с этой работой, пальма первенства здесь у зимней резины.
Управляемость на мокром асфальте. Всесезонки демонстрируют короткий тормозной путь и лучшее аквапланирование, иногда даже более качественное, чем летние модели.
Комфорт езды. Этот показатель напрямую зависит от производителя и стоимости. Новаторские составы резины у лучших шин для джипов демонстрируют прекрасные характеристики.
Помимо этого не следует забывать про типы резины в зависимости от условий эксплуатации:
с упором на лето — сглаженный проктор для лучшего сцепления с сухой/мокрой дорогой, не рекомендуется использовать зимой на снегу;
для загородных поездок — протектор с множеством отводов для удаления снега, грязи и воды, хорошо подходит для езды по трассе на больших скоростях не только в Москве, но и в Подмосковье;
для езды по снегу — обладают хорошим сцеплением, мягкие, подходят для использования на снегу и грязи, однако шумят на сухом асфальте и препятствуют разгону.
Каждый производитель хорош в том или ином или в нескольких направлениях, выделить одну идеальную модель шин невозможно. Во что обувать свою легковую машину или внедорожник решается исходя из условий, в которых планируется пользоваться шинами: соотношение дождливых, снежных сухих дней в году, интенсивность снегопадов, темпы перепадов температур и температурные экстремумы. Выбирая всесезонки в Москве, рекомендуется остановиться на более дорогостоящих и серьезных моделях ввиду переменчивых и жестких погодных условий.
Лучшие всесезонные шины для автомобиля
Ежесезонная смена автомобильной резины обуславливает увеличение затрат на эксплуатацию автомобиля. Речь не только о покупке примерно раз в 3 сезона двух комплектов покрышек, но и расходы на замену и балансировку два раза в год. По этой причине многие автомобилисты принимают решение использовать всесезонные шины, которые универсально подойдут как для лета, так и для зимы.
Выбирая, какие всесезонные шины стоит приобрести, нужно помнить, для чего вообще придуманы разные типы покрышек. Летом в условиях высоких температур не приспособленная для таких условий резина может попросту расплавиться. Если на ней присутствуют шипы, то они могут выпадать либо деформироваться, плюс затруднять движение на определённых типах дорог. Существенно повышается тормозной путь, увеличивается расход бензина, машиной становится труднее управлять. Зимой же резина в условиях мороза может задубеть и потрескаться, потерять мягкость и эластичность, что может привести к аварии.
Поэтому использование универсальной резины рекомендовано лишь в определённых климатических условиях. Эти шины лучше подойдут там, где нет суровой зимы и слишком жаркого лета, а температурный режим относительно стабилен. В противном случае экономия может оказаться иллюзией. Шины отслужат не более сезона, повысится расход топлива, не говоря уже о риске разбить автомобиль в аварии.
Рассмотрим лучшие всесезонные шины, в которых производители попытались реализовать самые последние инновации для достижения универсальности их свойств.
Sumic GT-A All Season 185/65R14 86H
Предлагает идеальное сочетание высшего качества, дизайна и стоимости лучших всесезонных шин.
Технические характеристики:
Вес: 7,5 кг.
Размеры: 23,3”x23,3”x7,4”.
Диаметр диска: 14”.
Номинальная скорость: H (до 210 км/ч).
Производитель покрывает гарантию на 70 000 км.
Основные характеристики
Эта шина имеет симметричный 4-хребристый рисунок, который идеально подходит для обеспечения превосходной управляемости и устойчивости. Кроме того, он имеет усовершенствованную конструкцию протектора, которая улучшает водные характеристики. Проще говоря, покрышка способна выдерживать дождливую погоду и мокрое дорожное покрытие.
Круговой канал и расширенные боковые канавки предназначены для обеспечения превосходного отвода воды. Также скольжение блока протектора гарантирует улучшенную комфортную и бесшумную езду. Эти шины могут выдерживать движение на высоких скоростях благодаря высокой жёсткой конструкции.
Полезная информация
Эффективны в сухих и влажных условиях. Однако шины могут блокироваться, если вы быстро тормозите, особенно в дождливую погоду. Но, несмотря на это, ими легко управлять, они быстро восстанавливаются после блокировки.
При движении в сухих условиях вы можете ожидать исключительного торможения – без блокировки – даже после установки новых тормозов. По этой причине они подходят для водителей, которые больше заинтересованы в эффективном сцеплении на поворотах и торможении, чем в сроке службы протектора.
Идеально подходят для более лёгких автомобилей, особенно моделей 90-х годов, а также для переднего привода. Также вам понравится, что они могут без проблем пройти дождь или жаркую погоду. Плюс они отлично сочетаются с шинами других марок, что очень удобно. Однако на высоких скоростях следует соблюдать осторожность, так как они могут начать сильно трястись.
Преимущества:
Плавная езда.
Без шума.
Исключительное торможение.
Недостатки:
Не подходят для обледеневших дорог.
Нестабильны на высоких скоростях.
Hankook Optimo H724 185/65R14 85T
Конкурентоспособная цена не является показателем производительности. Основные преимущества: улучшенная обработка и контроль шума.
Технические характеристики:
Вес: 6,9 кг.
Размеры: 23,5″х23,5″х7,3″.
Диаметр диска: 14″.
Номинальная скорость: T (до 190 км/ч).
Производитель предоставляет гарантию на 100 000 км.
Основные характеристики
Были разработаны с использованием известной технологии Hankook, которая гарантирует увеличение срока службы. В результате шины прослужат вам очень долго. Кроме того, благодаря этой технологии они легки, что максимально увеличивает эффективность использования топлива.
Оснащены центральным ребристым блоком для улучшения управляемости и устойчивости при смене направления. Ещё одна полезная особенность – это технология дизайна, которая снижает шум. В результате вы будете наслаждаться более спокойной поездкой. Благодаря полностью закрытой крышке вы получите превосходную эффективность торможения. Кроме того, шина оснащена однобортной проволочной защитой, которая улучшает ход автомобиля.
Полезная информация
Эффективны в большинстве погодных условий, включая дождь и снег. Также для такой стоимости они производят довольно низкий шум. Однако, по сравнению с другими шинами, резина здесь немного тоньше. Но это не ставит под угрозу производительность. Также рассчитывайте сэкономить на расходе топлива, что является несомненным плюсом.
Преимущества:
Экономит топливо.
Облегчённый дизайн.
Недостатки:
Тонкая резина.
Cooper Starfire RS-C 2.0
Разработана для экономного потребителя, обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики.
Технические характеристики:
Вес: 10 кг.
Размеры: 25,7”x25,7”x8,1”.
Диаметр: 16”.
Номинальная скорость: V (до 240 км/ч).
К сожалению, производитель не предоставляет гарантию на пробег протектора.
Основные характеристики
Высокоэффективная шина обеспечит движение вашего автомобиля в течение всех четырёх сезонов года. Рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и сцепление, переменный шаг разработан компьютером и обеспечивает бесшумный круиз на скоростях шоссе.
Помимо комфортного вождения вы будете наслаждаться отличной тягой, выбирая эту марку. Как? Резина оснащена четырьмя широкими кольцевыми канавками, которые обеспечивают отличный отвод воды в зоне покрытия. В результате ваш автомобиль будет легко перемещаться по сложным мокрым и скользким дорожным покрытиям. Вождение на этих колёсах позволяет легко управлять вашим транспортным средством. Это означает, что вы вряд ли потеряете контроль независимо от скорости и поверхности дороги.
Полезная информация
Если вы проезжаете несколько километров в год, ожидайте, что они прослужат вам практически всю жизнь. Помимо того, что они отлично выглядят, они хорошо подойдут как для снега, так и для дождя. Их можно использовать на любой модели автомобиля, что довольно удобно.
Преимущества:
Плавная спокойная езда.
Топовая тяга.
Недостатки:
Плохая упаковка.
Диски приобретаются отдельно.
Milestar MS932-205/60R16 92H
Качественные бюджетные шины.
Технические характеристики:
Вес: 9,6 кг.
Размеры: 25,7”x25,7”x8,2”.
Диаметр: 16”.
Номинальная скорость: H (до 210 км/ч).
Производитель покрывает один ремонт в зоне протектора.
Основные характеристики
Несмотря на то, что они имеют очень привлекательную боковую стенку, это никоим образом не снижает производительность. Вы можете ожидать плавной езды, поскольку у них 540 единиц протектора, они могут прослужить вам значительно дольше, чем другие участники нашего рейтинга лучших всесезонных шин.
За такую низкую цену они отличаются высокой производительностью. Могут справиться с любой погодой, включая снег и дождь. На открытом шоссе они едут тихо, и это здорово. Подходят для большинства моделей автомобилей. Помимо длительной работы, они очень хорошо балансируют и держат кузов авто на трассе.
Полезная информация
Хорошее сцепление как с сухими, так и с мокрыми дорогами. Кроме того, они могут легко перемещаться по различным местностям, включая холмистые дороги. Чтобы избежать разочарований, вы можете сначала обратиться к продавцу относительно состояния шин перед покупкой. Также обратите внимание, что они продаются отдельно, а не в комплекте. В результате перед покупкой лучше уточнить у продавца, нужны ли вам те же четыре колеса для оптимальной работы. Диски необходимо приобретать отдельно.
Преимущества:
Бюджетный вариант.
Тихая езда.
Недостатки:
Travelstar UN33 235/50R18 18REV
Имеют все необходимые характеристики качественных покрышек: производительность, точность управления и отзывчивость, комфорт управления в экстремальных погодных условиях.
Технические характеристики:
Вес: 12,2 кг.
Размеры: 27,3”x9,7”x27,3”.
Диаметр диска: 18”.
Номинальная скорость: W (до 270 км/ч).
Гарантия распространяется на 65 000 км.
Основные характеристики
Эти сверхмощные всесезонки имеют асимметричный дизайн, который повышает эффективность торможения. Это означает, что они могут легко остановиться и не скользят. Однако из-за этой способности торможения рисунок протектора может продержаться не так долго, как на других покрышках.
Если вам нужна тяга на влажной дороге, вы по достоинству оцените этот дизайн, так как он позволяет им легко проходить влажные поверхности. Кроме того, они отлично служат и подходят для всех сезонов. И самое приятное – это то, что вы получите эту марку по довольно низкой цене.
Полезная информация
Они неплохо справляются с дождливыми условиями, обеспечивая надёжное сцепление с дорогой, независимо от её характера. Кроме невероятно низкой цены, они подходят для большинства типов автомобилей.
Однако в некоторых случаях ваш диск может быть не таким тихим. Почему? Через пару километров они могут производить вибрацию. Если вы увеличиваете скорость вашего автомобиля, будьте готовы испытать немного дрожания. И со временем дребезжащий звук может усилиться – даже после поворотов или изменения направления движения и покрытия дороги.
К сожалению, в некоторых случаях вы можете получить неправильный размер. Это означает, что вам придётся вернуть и заменить их на правильный, что довольно неудобно.
Преимущества:
Низкая цена.
Очень отзывчивы.
Недостатки:
Goodyear Eagle LS 205/60р16 91T 44REV
Независимо от времени года, эти шины гарантированно обеспечат надёжное движение вашего автомобиля.
Технические характеристики:
Вес: 8,6 кг.
Размеры: 27,5″x27,5″x8,1″.
Гарантия покрывает за 65 000 км.
Основные характеристики
Влажные дороги не будут препятствовать движению вашего авто благодаря четырём окружным канавкам, предназначенным для увеличения сцепления на мокрой дороге. Кроме того, он имеет специальную последовательность блоков протектора, которая повышает управляемость и сцепление. Какой же конечный результат? Бесшумная поездка.
Здесь рука об руку идут производительность и стиль. Это благодаря премиальному стилю боковины, который предлагает современный внешний вид. Из-за надёжности колёс вашему автомобилю гарантируется круглогодичная работа в нескольких условиях движения.
Полезная информация
Начиная с дорог со снегом и наледи и до тех пор, пока у вашего автомобиля есть эти шины, он может легко передвигаться по ним, в том числе на неочищенных покрытиях. Отличные характеристики можно ожидать даже на чистых асфальтированных дорогах. Поскольку они лёгкие, шины не будут негативно влиять на расход топлива. Кроме того, вы можете наслаждаться отличной управляемостью на дороге, например, разгон со знака остановки или торможение.
Желательно покупать их с включёнными услугами по установке. За такую цену шины имеют отличное качество, и они хорошо подходят практически к любой модели автомобиля. В некоторых случаях они могут иметь недостатки и, следовательно, образовывать пузырьки. Кроме того, если вы не практикуете стандартное техническое обслуживание шин – как и с любой шиной – они не продержаться слишком долго.
Преимущества:
Простая установка.
Низкая цена.
Отличный дизайн.
Недостатки:
Могут образоваться пузыри.
Cooper Starfire RS-C 2.0-185/65RI4 86H
Отличаются агрессивным дизайном, который гарантирует превосходную производительность вашего автомобиля в любое время года. Вы можете ожидать тяги, стабильности и плавной езды.
Технические характеристики:
Вес: 7,7 кг.
Размеры: 23,5”x23,5”x7,5”.
Диаметр диска: 14”.
Номинальная скорость: H (до 210 км/ч).
Производитель не предоставляет гарантию.
Основные характеристики
Производительность протектора разработана для обеспечения отличного сцепления и управляемости. Вам понравится то, что он имеет новый состав протектора. Это означает, что эта шина прослужит вам очень долго.
Оснащена четырьмя широкими кольцевыми канавками, которые обеспечивают эффективный отвод воды в зоне покрытия. Ваш автомобиль может легко перемещаться по мокрым и скользким дорожным покрытиям. Помимо эффективной работы они имеют современный и привлекательный дизайн. Чёрный стиль боковины дополняет современные автомобили.
Хотите бесшумное вождение при движении по шоссе? Этот бренд может быть ответом на ваше решение благодаря изменяющемуся шагу. При моделировании использовались собственные технологии компании, чтобы обеспечить тихую поездку даже на высоких скоростях.
Полезная информация
К сожалению, в некоторых случаях у них могут образовываться пузырьки внутри боковой стенки, что отрицательно влияет на долговечность. В результате желательно проверить их сразу при покупке или непосредственно перед установкой. Также в некоторых случаях, если вы заказываете более одной покрышки, они могут прибыть отдельно, что неудобно. Несмотря на такие недостатки, это, как правило, отличная покупка.
Преимущества:
Без шума.
Плавная езда.
Недостатки:
Боковая стенка может пузыриться.
Futura Scrambler 245/75R16
Модель сделана с расчётом на экономичного покупателя, но при этом обеспечивает круглогодичную тягу. За такую низкую цену это исключительно качественные шины.
Технические характеристики:
Размеры: 30,2”x30,2”x8”.
Вес: 15 кг.
Диаметр диска: 16”.
Номинальная скорость: S (до 180 км/ч).
Гарантия покрывает до 65 000 км. пробега.
Основные характеристики
Стабильная шина – всегда хороший вариант, верно? Это то, что вы получите, если купите эту марку с жёсткой нижней боковой стенкой для повышения управляемости и устойчивости. Они имеют открытую конструкцию плеча и четыре окружных канавки протектора, которые действуют вместе для обеспечения хорошего сцепления. Оно достигается путём эффективного откачивания воды, чтобы защитить шину от аквапланирования. В результате вы можете легко перемещаться по мокрым дорогам.
Полезная информация
Они отлично справляются со снегом. Тем не менее вам необходимо дважды проверить размеры, поскольку заявленный может не подходить именно для вашего автомобиля. Хотя одна характеристика может представлять собой преимущество, может быть компромисс с той же функцией. Боковая стенка Futura жёсткая, чтобы обеспечить точное рулевое управление и поворот.
Вы можете рассчитывать на стабильную, но шумную поездку. Также он имеет ограниченную номинальную нагрузку, что означает, что лучше её использовать с легковыми авто, чем с более тяжёлыми грузовиками.
Преимущества:
Хорошее качество.
Разумная цена.
Недостатки:
Размер должен быть дважды проверен.
Шум.
Dimax AS-8 Radial Tire 205/60 R16 92V
Отличный универсальный продукт с точки зрения обслуживания, доставки и цены. Они идеально подходят для водителей, которым нужна высокая производительность и полная гарантия в любое время года.
Технические характеристики:
Вес: 9,1 кг.
Размеры: 25,7”22,5”8”.
Диаметр диска: 16”.
Номинальная скорость: V (до 240 км/ч).
На это колесо предоставляется гарантия на пробег в 80 000 км. для индекса скорости W/Y (до 300 км/ч) и 100 000 км. для индекса скорости H/V (до 240 км/ч).
Основные характеристики
Вы можете ожидать исключительного сцепления благодаря их асимметричным рисункам протектора. Помимо отличного сцепления, большие боковые канавки обеспечивают равномерный износ.
Благодаря оптимизированной технологии составного протектора вы получите исключительный износ протектора и большой пробег. В результате вы не будете делать ещё одну покупку в течение длительного времени. Кроме того, благодаря большому количеству боковых проскальзываний он обеспечивает отличное сцепление в условиях снега и слякоти. Они предлагают сочетание тяги, точной управляемости и исключительного пробега. Это всесезонная спортивная резина для всех любителей быстрой и комфортной езды.
Полезная информация
Чтобы избежать разочарований, производитель рекомендует устанавливать тот же размер, индекс нагрузки и скорость, что и предусматривает оригинальная комплектация. Если из-за бюджетных ограничений вы не можете этого сделать, рекомендуется использовать альтернативу, предусмотренную производителем вашего автомобиля.
Также обратите внимание, что установка стандартных шин в качестве замены оригинальных не рекомендуется. Эти шины разработаны специально для легковых автомобилей с высокими рабочими характеристиками и внедорожников. Плюс они проверены грязью и снегом.
Преимущества:
Работают как положено.
Отличная цена.
Недостатки:
Не универсальные.
Milestar 24665024 ms932-225/60R16 98H
Набор по выгодной цене и очень хорошего качества.
Технические характеристики:
Вес: 10,8 кг.
Размеры: 26,6″x26,6″x9″.
Диаметр диска: 16″.
Номинальная скорость: H (до 210 км/ч).
Гарантия покрывает 80 000 км.
Основные характеристики
Протекторы предназначены для надёжного сцепления с различными поверхностями, включая асфальт и бетон. Если вы не ездите на своём автомобиле по бездорожью или по пересечённой местности, где есть острые камни и пни, вам лучше выбрать этот тип.
Вы можете ожидать плавной езды как на мокрой, так и на сухой дороге. Поскольку они отлично подходят для адгезии в сырую погоду, ваши шины не будут скользить по скользким поверхностям. И лучшее их свойство – это круглогодичный комфорт и стабильность. Хотя они подходят к ряду моделей автомобилей, лучше проверить их размер перед покупкой.
Полезная информация
На этих шинах можно ожидать плавной и бесшумной езды. Они очень тихие даже на высоких скоростях, например, 70 км/ч. Кроме того, они отлично ведут себя в условиях дождя и снега. Подходят для большинства моделей легковых автомобилей.
Однако их прочность рисунка протектора сомнительна. Вы можете ожидать, что они проходят приблизительно 20 000-25 000 км., несмотря на профессиональную установку, постоянное вращение и балансировку колеса. Ещё одним недостатком является то, что упаковка не очень хорошая, так как они поставляются в плёнке.
Преимущества:
Отличная тяга.
Разумная цена.
Недостатки:
Плохая упаковка.
Сомнительная долговечность.
Таковы лучшие представители всесезонной резины. Все они не предназначены для суровых зимних условий и вряд ли справятся с обледенелой трассой или сугробами. Также их характеристики могут ухудшиться под палящим зноем. Универсальные покрышки специально разработаны для местности, где умеренный стабильный климат. Прежде всего, они ориентированы на улучшенную управляемость на мокрых дорогах и в ситуациях тающего снега.
Всесезонная резина — есть ли в ней реальные плюсы?
Конечно, факт деления шин на летние, зимние и всесезонные не является чем-то новым для читателей этой статьи. Но, стоит развеять заблуждения многих автомобилистов, касающиеся всесезонных шин.
Все дело в том, что многие производители указывают на некоторых своих моделях шин «All Season» или «All Weather», что в народе трактуется, как «всесезонка». Правильно ли это? Правда ли, что можно ездить на таких шинах зимой и летом? И вообще, применима ли в РФ всесезонная резина? Попробуем разобраться в вопросе.
Начнем с того, что, если бы были автопокрышки, пригодные к одинаковому использованию круглый год, то пропал бы смысл производства летних и зимних вариантов резины. Производителям можно было бы гнать всегда одни и те же шины, и успех был бы обеспечен. Почему же этого не происходит?
История всесезонных шин
Первая «всесезонка» появилась в конце 70-ых годов в США, модель называлась «Tiempo» и вызвала море критики и смеха. Буквально через пару-тройку лет компания Goodyear выпускает свою всесезонную модель шин, которая также получает сарказм и критику в свой адрес.
Казалось бы — зачем шинникам нужен такой «успех»? Но нет, в 80-ых годах выходит всесезонка от Dunlop, которая находит своих покупателей в странах с умеренным и мягким климатом. И вот уже после этого многие производители шин начинают пускать в серию всесезонные шины.
Зачем это нужно?
Стандартная ситуация: у автомобилиста два комплекта резины — зимний и летний, которые он меняет дважды в год, как только среднедневная температура пересекает отметку в примерно +7 градусов по Цельсию либо по каким-то своим соображениям. Это правильно и безопасно (если высота протектора рабочая и шины в хорошем состоянии).
А есть определенная группа «экономистов», которые не хотят дважды в год отдавать деньги шиномонтажу. Именно они и являются первыми покупателями всесезонных шин. Но насколько правильным и безопасным является такое решение? Читаем дальше.
Что на этот счет думают автопроизводители
Рабочий диапазон температур «всесезонки» от -10 до +10 градусов. Все это очень условно, но использование всесезонных шин далеко за этими пределами нежелательно и иногда — опасно. А еще в указанном температурном диапазоне чаще всего высокая влажность, что не самым лучшим образом сказывается на управляемости авто.
Вот поэтому автопроизводители не «рекомендуют», а именно — «допускают» использование всесезонных шин. Но использовать их желательно на сухой и чистой дороге, да и развивать приличную скорость на них — опасно.
Протектор всесезонной резины и его особенности
Так, как «всесезонка» является гибридом «зимы» и «лета», то и протектор ее по идее должен сочетать в своем рисунке соответствующие сезонам элементы.
Обычно протектор всесезонных шин со скругленными боковинами, которые присутствуют на летних колесах. А вот наличием широких канавок и рассеченных ламелей «всесезонка» напоминает зимние.
Протектор зимних шин имеет высокую степень самоочистки, что важно при езде по снегу. Он имеет большое количество блоков-ламелей и приличную высоту (если речь не о «еврозиме»).
Летняя резина, напротив, отличается низким протектором, который будет надежно «приклеиваться» к асфальтированному покрытию. Для него не нужны широкие и глубокие канавки.
И вот вопрос: как такие разные типы рисунка можно совместить в одной шине? Ответ: качественно — никак. Ну не получится летней управляемости в жару и зимней продуктивности в снегу одновременно. Да и сам состав резины летних и зимних шин кардинально противоположный. «Всесезонка» будет особо плохо себя чествовать в жару под 30 градусов и в мороз под -20.
Неужели нет плюсов?
Безусловно, они есть. Иначе такие шины бы никто не покупал. Прежде всего, отпадает необходимость в хранении шин и мероприятиях по их замене, что позволяет сэкономить некоторую сумму денег и время.
Отпадает необходимость второго комплекта шин, что опять-таки экономит деньги. Во всяком случае, так думают покупатели.
Может правильнее называть «демисезонка»?
По идее — да. Если вы живете не на экваторе или не на крайнем севере (в этих точках температура весь год одинакова), то одним комплектом шин вам не обойтись. Тут как с обувью — есть понятие «демисезонность», момент перехода от осени к зиме и от весны к лету. Именно в эти периоды температура колеблется в указанном выше диапазоне (-10 +10 градусов) и можно уверенно передвигаться на всесезонной резине. Но тогда получается «антиэкономия» — шиномонтаж нужно посещать еще чаще, а комплектов колес необходимо иметь аж три! Так что для нашего человека это не вариант.
Нанесенная на некоторые модели всесезонных шин маркировка может сбить с толку автолюбителя. Часто на их боковине можно увидеть обозначение «M+S» которое в голове автомобилиста отчетливо превращается в слова «грязь и снег». Вот она – «зимняя всесезонка»! Не тут-то было.
Подобное обозначение само по себе не делает резину зимней. Зимние шины имеют на своей боковине значок в виде снежинки в скале. «M+S» всего лишь показывает, что шина имеет улучшенные характеристики по мокрой грязи или на другом нетвердом покрытии.
Что говорят тесты
Часто владельцы кроссоверов и внедорожников «рассекают» на всесезонных шинах «M+S» круглый год, считая их идеальным вариантом. Дополнительно этому способствует их уверенность в электронике полноприводной машины. Особенно дорогой и современной. Они уверены, что такая машина самостоятельно справится с обледенелой дорогой, что летом она будет крепко держаться за асфальт на высокой скорости.
Электроника и полный привод вещи, безусловно, хорошие, но то, во что «обули» автомобиль играет далеко не последнюю роль в плане управляемости. И тут «всесезонка» сильно проигрывает.
Куча тестов, проводимых каждый год показывает, что всесезонная «M+S» на льду отстает в сцеплении от «липучки» на 35-60%, на снегу — на 30-80%. «Шипы» на льду выигрывают у нее на 90%, на снегу — на 35-85.
Разрыв серьезный. На зимней твердой дороге зимние шины всегда более управляемые, чем всесезонные, они демонстрируют и бОльшую плавность хода. В глубоком снегу они лучше «загребают», их тормозной путь всегда короче.
То же самое происходит и в сравнении с летними шинами.
«Всесезонка» для внедорожников
«А как же шины All Terrain или Mud Terrain?», спросит пытливый читатель. «Они ведь для круглогодичного использования!». Да, это так. Но для кого эти шины?
Например, одни из лучших в данном сегменте — BF Goodrich All Terrain T/A KO и BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 разработаны для внедорожников повышенной проходимости, которые большинство передвижения осуществляют в условиях настоящего бездорожья.
Вы любитель ралли в грязи? И имеете настоящий рамный внедорожник (типа патриота)? Тогда эти шины для вас. Или все-таки ваше передвижение это «работа-магазин-дом»? Изредка — дача. В таком случае, «всесезонка» вам не подойдет.
Всесезонные шины в России
Подводя итог вышесказанному, повторимся — для большинства регионов РФ «всесезонка», увы, не подходит. Но в чем же тогда причина некой популярности этих шин у отечественных автовладельцев?
Это не только желание сэкономить деньги и время. Дело еще в том, что некоторые серьезные автопроизводители комплектуют на конвейере свои автомобили всесезонными шинами. Делают они это для того, чтобы дилер мог реализовывать продукцию в любое время года. Поэтому можно увидеть на улицах новые иностранные автомобили «обутые» во всесезонные шины.
Ну и любовь наших людей к внедорожным авто, подбирая резину к которым, вопрос сезонности отходит на второй план, на первый выходит проходимость, что подталкивает к покупке шин «M+S».
Наиболее популярные модели
Воn несколько моделей популярных всесезонных шин для легковых авто:
Нижнекамскшина Кама-Евро-236 и другие модели из линейки.
Cordiant Business CA.
Nitto Neo Gen.
Yokohama Geolandar H/T G056.
Goodyear Vector 4Seasons. (см. также всю линейку)
Для внедорожников картина следующая:
Yokohama Geolandar A/T G015.
BFGoodrich Urban Terrain T/A.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10.
Cordiant Off Road.
Toyo Open Country H/T.
Всесезонные шины: в чем их особенность?
Достаточно часто приходится слышать про шины всесезонные для легковых автомобилей — обычно их покупают экономные автолюбители, которые не желают тратиться на два комплекта резины, один из которых неизбежно будет лежать в гараже без применения. Кроме того, предпочтение таким изделиям отдают собственники коммерческой техники и специального транспорта — шины для них стоят огромных денег, в то время как каждый потраченный рубль отображается на финансовых результатах деятельности предприятия. Однако действительно ли всесезонные шины являются по-настоящему универсальными? Для чего тогда выпускаются зимние и летние разновидности резины?
Некоторые водители предпочитают обходиться без смены резины каждый сезон, используя всесезонные шины
В чем проявляется универсальность?
Основным отличием между летними и зимними модификациями шин является химический состав резины, определяющий их плотность и сцепные свойства при определённой температуре окружающего воздуха. Соответственно, всесезонные колёса используют химические соединения, позволяющие достигать усреднённых параметров, способных обеспечивать необходимую плотность летом и сцепление со скользкой дорогой зимой. В настоящее время на рынке стали появляться также дорогостоящие модели шин, которые меняют свои свойства при изменении температур — вполне возможно, что за ними будущее, однако пока они скорее являются исключением из правил. Кроме того, даже наиболее дорогая всесезонная резина пока не стала полноценной заменой колёсам, приспособленным к определённым условиям.
Всесезонные автомобильные шины также нередко строятся по принципу асимметричной компоновки. Это означает, что их протектор делится на две части, которые обладают различными рисунками. Обычно внутренняя сторона всесезонных шин предназначается для облегчения сцепления с заснеженной поверхностью, для чего оснащается прямоугольным структурированным протектором. Однако необходимо бороться не только со снегом, но и с водой, которая также создаёт значительные помехи для управления автомобилем. Поэтому наружная сторона всесезонных шин с V-образным рисунком адаптирована для отведения воды через специальные канавки.
Основные разновидности
Может показаться удивительным, но всесезонные шины не являются полностью идентичными — в них также выделяются свои группы. Наиболее распространены модели, которые адаптированы к преимущественному движению летом по дорогам, обладающим удовлетворительным качеством покрытия. Такие всесезонные модели резины позволяют достичь максимальной комфортабельности, а также способствуют достижению неплохой управляемости для этой категории шин. Однако даже не пытайтесь заезжать на них в глубокий снег либо умеренное бездорожье — машина быстро начнёт пробуксовывать и в конечном счёте завязнет.
Существуют также всесезонные шины, которые предназначаются для скоростной езды в условиях большой влажности — их можно отличить благодаря ориентации на V-образную структуру протектора. Они также не могут справиться со снегом, и не позволяют достигать хорошей проходимости, однако позволяют рассчитывать на безопасность во время сильного дождя или умеренного обледенения дорог. Существуют и специальные шины всесезонные для внедорожников — они действительно могут сделать вашу машину универсальным транспортом, однако обладают целым рядом минусов:
Повышенная шумность;
Серьёзно увеличенный расход топлива;
Ускоренный износ резины;
Ухудшенная динамика;
Сниженная комфортабельность при движении по асфальту.
Как отличить всесезонные модели?
Для многих это будет новостью, однако всесезонная резина не имеет специфического обозначения, в отличие от зимних модификаций. Именно с этим связано новое требование, изложенное в Техническом Регламенте для стран Таможенного Союза — оно предписывает иметь с собой сертификат соответствия требованиям законодательства, который предъявляется инспектору дорожной полиции по требованию. Именно в документации к шинам содержится указание на всесезонный характер. Однако следите внимательно, чтобы не попасться на «бюрократическую удочку» — некоторые не совсем честные производители сертифицируют свои изделия по регламенту для летних шин, однако указывают в документации, что «рекомендуют» использовать их в качестве всесезонных. Вас должна интересовать именно сертификация — согласно новым правилам всесезонные модели будут получать два документа, свидетельствующие о соответствии летним и зимним нормативам.
Используя «всесезонку», необходимо иметь определённые документы
Конечно, определённая маркировка шин всесезонных существует, хотя она и не может быть официальным свидетельством соответствия действующим нормативам. Чаще всего она выглядит, как надпись «M+S», которая расшифровывается как Mud+Snow, то есть грязь и снег. Кроме того, различные компании могут использовать собственные обозначения — в частности, российские производители предпочитают указывать надпись «All Season». Повторяем, никакие надписи на поверхности всесезонных шин не могут свидетельствовать об их принадлежности к этой категории — единственным удовлетворительным подтверждением служит сертификат.
Положительные черты
Главные плюсы всесезонных шин выражаются в их экономности, о которой уже было сказано в начале статьи. Вам не нужно покупать два комплекта резины, в результате чего обеспечивается сиюминутное снижение расходов. Особенно это важно, если вы не планируете долго пользоваться автомобилем перед продажей — тогда покупка дополнительной резины будет по-настоящему лишними затратами. Достаточно удивительно, но всесезонная резина обычно стоит дешевле специализированных шин — причина этого заключается в маркетинговой стратегии производителей, которые выпускают подобную продукцию для людей, предпочитающих покупать дешёвые автомобильные компоненты.
Также вам не нужно будет занимать очередь на шиномонтаж в межсезонье — если только износ колёс не достигнет критического значения в этом периоде. Кроме того, тест всесезонных шин показывает, что при мягкой зиме они ведут себя намного лучше, чем специализированные для сугубо холодного климата. В подобных климатических условиях снег и лёд часто сменяются сухим асфальтом, на котором зимние шины быстро изнашиваются, ухудшают динамические параметры автомобиля и увеличивают его шумность. Стоит также отметить, что всесезонная резина априори лучше справляется с водой при оттаивании снега и льда.
Основные минусы
Сразу стоит сказать, что минусов у всесезонных шин намного больше, чем положительных черт — так происходит почти всегда, когда предмету пытаются придать универсальные свойства, подготовив его для эксплуатации в диаметрально противоположных условиях. Именно поэтому стоит тщательно анализировать вашу ситуацию перед принятием решения о приобретении такой резины. Чтобы не начинать долгое рассуждение, сразу скажем, что недостатки всесезонных шин проявляются в том, что они работают одинаково удовлетворительно при любых условиях — приблизительно «на троечку». То есть при любой погоде они уступают специализированным шинам, которые приспособлены к конкретным условиям окружающей среды.
Видео о преимуществах и недостатках всесезонной резины:
Кроме того, универсальные модели разрабатываются в основном для размеренного движения — они являются откровенно опасными на высоких скоростях, благодаря чему производители иногда специально занижают допустимые значения динамических характеристик. Всесезонные шины всегда также уступают в проходимости зимним и летним модификациям, что ограничивает их применение в случае тяжёлой зимы с обильными снегопадами или дождливого лета с размоканием грунтовых участков дорог. Хочется также указать людям, которые приобретают универсальную резину из соображений экономичности, что им придётся приобретать столько же комплектов в год, сколько и при использовании двух типов шин. Конечно, выше уже было сказано, что всесезонные модификации немного дешевле, однако необходимо учесть, что покупать новый комплект для замены первого вы будете позже, когда инфляция уже увеличит стоимость всех товаров, ликвидировав полученное вами преимущество.
Покупаем или нет?
Единственным вариантом покупки всесезонных шин является мягкий климат, в котором различия между зимой и летом не столь заметны, как в северных регионах — например, в субтропических зонах. Помните о том, что всесезонные шины изначально разрабатывались для тёплых стран, таких как США, Франция, Испания, и только лишь затем распространились по всему миру. Если же вы планируете использовать их при суровой зиме, от такой покупки следует отказаться из соображений безопасности — на снегу, льду и при других подобных условиях управляемость и проходимость будет оставлять желать лучшего.
Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей
7 ноября 2018 Авто шины диски б/у Большинство автолюбителей знают почти все характеристики зимних и летних шин. Но не все знают, какие всесезонные шины для легковых автомобилей и внедорожников лучше купить.
Чем отличается обычная всесезонная шина от настоящей всесезонной шины.
Среди водителей бытует мнение, что всесезонные шины для легковых автомобилей имеют маркировку M+S.
Но на самом деле одной маркировки M+S (All Seasons) на шине недостаточно, чтобы считаться всесезонной шиной.
Возникают законные вопросы. Как определить настоящую всесезонную шину среди огромного ассортимента шин предлагаемых производителями и продавцами? Какая маркировка у настоящей всесезонной резины должна быть? Эти вопросы мы сегодня и рассмотрим.
Что такое всесезонные шины
В начале давайте определимся, что такое всесезонные шины. Автомобильные всесезонные шины, это шины предназначенные для эксплуатации в любое время года. К сожалению, в нашей огромной стране большой перепад температур зимой и летом. Поэтому выпустить всесезонные шины, которые будут одинаково хорошо «работать» на раскаленном асфальте и на обледенелой дороге, в принципе невозможно.
У хороших шин для зимы и для лета не только разный протектор, но и совсем другой состав резины. Резина рассчитана на определенную температуру. Уже не говоря о том, что зимние шипованные шины, отличаются он нешипованных, наличием в протекторе твердосплавных шипов. Поэтому, прежде чем купить всесезонные шины для автомобиля в российском климате, нужно понимать, что это весьма компромиссное решение.
Маркировка автомобильных шин M+S
Маркировка M+S уже более 50 лет используется производителями шин во всем мире. Она ставиться на шины особой конструкции. Слои резины в этих шинах укладываются в противоположных направлениях по диагонали от борта к борту. Такая конструкция шин позволяет им быть более устойчивыми к внешнему воздействию. Поэтому, шины с маркировкой M+S предназначаются в основном для езды по бездорожью. На них можно ездить по грязи и небольшому снегу.
Стоит заметить, что сама маркировка M+S (Mud and Snow) в переводе с английского означает “грязь и снег”. Во время зимних тестов шины с маркировкой M+S показывают отрицательные результаты, поэтому эксплуатировать их в холодное зимнее время опасно.
Теперь разберем, что означает в названии шины словосочетание All Seasons. Маркировка шин со словосочетанием All Seasons является попыткой производителей автомобильных шин привлечь особое внимание к выпускаемой продукции.
Хочется отметить, что как и в случаях с маркировкой M+S, для маркировки All Seasons (Any Seasons, All Weather, 4 Seasons и тому подобных) отсутствуют нормативные базы. Кроме того они не проходят испытания в зимних условиях эксплуатации.
Маркировка всесезонных шин 3PMSF
Главным внешним признаком того, что всесезонные шины пригодны для зимней эксплуатации, это нанесенная на боковине шины маркировка 3PMSF (three-peak mountain snowflake), то есть изображение трех горных пиков и вписанной в них снежинки.
Только этот значок может подтвердить, что характеристики всесезонной шины соответствуют регламенту зимних тестов.
Любая шина, любого производителя, но с изображением трех горных пиков и снежинкой имеет достаточные сцепные свойства для езды по снегу и может эксплуатироваться при низких температурах в зимний сезон.
В последнее время в продаже появились настоящие всесезонные шины для внедорожников и легковых автомобилей. На них присутствует комплект маркировок M+S, All Seasons и три горных пика со снежинкой. Это и есть лучшая всесезонная резина.
Плюсы и минусы всесезонных шин очевидны. Такая шина всесезонка немного уступают летней шине – летом и зимней шине – зимой. (материал сайта abw-by.ru)
При этом она существенно превосходит в зимних условиях эксплуатации псевдо всесезонные шины, которые выпускаются без маркировки 3PMSF, т.е. без изображения трех горных пиков и вписанной в них снежинки.
Поэтому, лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей и внедорожников считаются те, на которых присутствуют все маркировки.
Причем настоящие всесезонные шины: M+S, All Seasons и с теми самыми тремя горными пиками со снежинкой, вписанной в них, – будут гораздо более безопасны при круглогодичной эксплуатации, чем летние или зимние шины. Теперь я думаю, что всем понятно, какая должна быть маркировка у настоящей всесезонной резины.
Как отличить всесезонные шины от сезонных шин
Отличия всесезонных шин от зимних и летних покрышек очень серьезные. Зимние шины отличить просто. На боковине у них имеется изображение трех горных пиков и вписанной в них снежинки. У зимней резины имеется большое количество блоков с глубоким протектором. Они нужны для того, чтобы цепляться за рыхлый снег. Снег сохраняется внутри протектора, обеспечивая большую мощность захвата колес.
Кроме того на блоках зимних покрышек плотно нарезаны ламели. Контактируя с дорожным покрытием, ламели раскрываются. Тем самым увеличивают пятно контакта зимней шины с дорогой. Это свойство помогает зимним шинам цепляться за обледенелую поверхность дороги.
По мнению эксперта Итальянской компании Pirelli, производителя автомобильных шин, Георгия Божедомова: «Зимняя шина в России должна иметь маркировку “три горных пика” и снежинку. В таких моделях применяется специальная резиновая смесь, которая способна выдерживать более низкие отрицательные температуры».
Летние шины
А вот летние покрышки сильно отличаются своим протектором от зимних шин. Элементы рисунка шин прямолинейны и полностью отсутствуют ламели.
Основной задачей летних шин считается удержание курсовой устойчивости автомобиля на высокой скорости и противостояние аквапланированию. Противодействие аквапланированию обеспечивается емкими продольными канавками. Они отводят воду из пятна контакта летней шины с дорожным покрытием.
Настоящие всесезонные шины маркируются эмблемой 3PMSF. В рисунке протектора всесезонных шин сочетаются продольные канавки и ламели.
Хочется заметить, что лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей по своим качествам будут уступать зимним шинам – зимой и летним шинам – летом.
И в заключении про автомобильные шины с маркировкой M+S. Такие шины без маркировки 3PMSF подходят в основном для стран, где зимой отсутствует снег, а температура воздуха редко опускается ниже +10°С. В таких условиях шины M+S можно считать всесезонными. Однако стоит заметить, что по рисунку протектора и составу резиновой смеси они похожи на летние шины. Поэтому использовать их в российском климате в течение всего года небезопасно.
Автомобильные покрышки с маркировкой All Seasons, могут конкурировать только с летними шинами, тем более, что у них пониженный уровень шума при езде.
Такая резина может гарантировать высокий уровень безопасности и комфорта автомобилисту, но только весной, осенью и в начале зимы, пока дорога не покрылась снегом и наледью.
Всесезонные шины плюсы и минусы
Положительные и отрицательные качества есть у любых вещей. Поэтому теперь давайте выясним, какие плюсы и минусы есть у всесезонных шин.
Плюсы всесезонных шин
– на всесезонной резине можно ездить круглый год. При смене сезона, не нужно менять летние колеса на зимние и наоборот. Тут происходит экономия времени и денежных средств на шиномонтаж и покупку сезонных покрышек;
– Всесезонные шины можно купить дешевле зимних шин. По цене они равны летним покрышкам. Это тоже экономия семейного бюджета;
– Нет нужды покупать два комплекта шин (зимние и летние) и обеспечивать им необходимое нужное хранение.
Минусы всесезонных шин
– При круглогодичной эксплуатации всесезонные шины придется менять чаще, чем зимние или летние;
– Эти шины не подходят для эксплуатации при очень высокой или низкой температурах. Поэтому они не подходят для любителей быстрой и агрессивной езды;
– Резина всесезонка не имеет такого хорошего сцепления на льду и снегу как зимние шины. Также они излишне эластичны при высокой температуре, что не очень хорошо в летний сезон.
В заключении можно сделать вывод, что всесезонные шины лучше всего покупать для эксплуатации в условиях теплой зимы, или в демисезонные периоды. Конечно, шины всесезонка во многом уступают по своим характеристикам летним и зимним шинам. Но, не смотря на все минусы, они вполне подойдут водителям, которые предпочитают умеренную езду. Тем, кто ездят на машинах в условиях мягкого климата и по бездорожью.
Кроме того, на нашем сайте вы можете узнать, какое давление рекомендуется держать в шинах. Обязательно прочитайте. Наверняка Вы узнаете что то новое и полезное, что поможет сэкономить домашний бюджет на содержание автомобиля.
19 лучших всесезонных шин — Рейтинг 2021
Создана: 27.12.2019Обновлено: 28.02.2021 16:08:10
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Среди российских автомобилистов имеется большое число поклонников всесезонной резины. Они приводят много веских аргументов в пользу своего выбора. Одним из главных из них является экономичность. При наличии всесезонки не требуется держать в гараже второй комплект резины, а может быть и диски. Но есть у этой категории шин и слабая сторона. Это ухудшение технических параметров при низких температурах. Поэтому всесезонная резина подойдет жителям южных регионов России либо тем автовладельцам, которые на зиму оставляют машину в гараже. В торговой сети представлен широкий ассортимент покрышек разных производителей. Чтобы подобрать модель с оптимальным балансом цены и технических характеристик, следует прислушаться к рекомендациям экспертов.
Рекомендации по выбору всесезонных шин
Типоразмеры. На первом этапе выбора всесезонной резины следует определиться с подходящими типоразмерами. Отталкиваться необходимо от рекомендаций автопроизводителя. Потенциальному покупателю следует знать, что модельный ряд всесезонок у многих шинных производителей достаточно ограничен.
Рисунок протектора. Определить по рисунку протектора всесезонную резину бывает достаточно сложно. Здесь есть несколько моментов.
Если в дизайне протектора превалируют мелкие блоки и ламели, сочетающиеся с неглубокими канавками, то такие шины лучше проявят себя на асфальтированной дороге.
Чем глубже канавки и крупнее отдельные блоки, тем лучше шина будет чувствовать себя на грунтовых дорогах.
Маркировка. Так как в зимнее время сотрудники полиции обращают внимание на тип автомобильных покрышек, то при выборе всесезонки лучше отдать предпочтение с надписью «All seasons» или маркировкой «М+S», «M&S», «M S». Иногда на боковине можно увидеть изображение горы с 3 вершинами и снежинкой внутри. Такая шина будет идентифицирована полицейскими, как зимняя.
Вид транспортного средства. Подбирать всесезонную резину важно с учетом технических параметров автомобиля и особенностей его эксплуатации.
Легковые машины чаще всего оснащаются шоссейными покрышками. Они будут комфортны при движении по городу, асфальтированным трассам и провинциальным дорогам.
Внедорожники и кроссоверы комплектуются более крупными колесами. Если машина большую часть времени катается по городу, то лучше отдать предпочтение моделям с неглубоким протектором. Для покорения бездорожья подойдут покрышки с глубоким протектором и широкими канавками. Характерной чертой моделей для бездорожья являются отдельно стоящие блоки и боковые грунтозацепы.
Мы отобрали в обзор 19 лучших всесезонных шин. Приобрести их можно в автомагазинах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертного сообщества, учитывая отзывы российских автовладельцев.
Рейтинг лучших всесезонных шин
Лучшие всесезонные шины для легковых автомобилей
Для легковых автомобилей требуются шины с посадочным диаметром от 13 до 22 дюймов. Некоторые модели всесезонной резины имеют богатую линейку типоразмеров. Эксперты советуют учесть эту особенность при выборе новых покрышек.
GOODYEAR Vector 4Seasons
Рейтинг: 4.9
Американские шины GOODYEAR Vector 4Seasons созданы для эксплуатации авто при любой погоде. Производитель разработал новую конструкцию протектора SmartTred, в основе которой лежат трехмерные ламели и принцип динамической передачи нагрузки. Благодаря этому резина отлично цепляется за лед и снег, тихо ведет себя на сухом асфальте. Эксперты отмечают высокое качество резиновой смеси, где присутствуют добавки силики. Направленный V-образный дизайн протектора обеспечивает высокую курсовую устойчивость. За эффективное водоотведение отвечают глубокие канавки, разведенные к наружной стороне.
Отечественные автомобилисты хвалят шины за отличную управляемость, надежное сцепление с дорожным покрытием, стойкость к износу. Минусом является высокая цена.
Достоинства
уникальный протектор;
отличное сцепление с асфальтом и льдом;
стойкость к аквапланированию;
медленный износ.
MICHELIN Primacy MXM4
Рейтинг: 4.8
При создании всесезонной резины MICHELIN Primacy MXM4 французский производитель внедрил ряд передовых технологий. Отличительной чертой шин, по мнению экспертов, является открытый дизайн протектора. Он имеет ассиметричный направленный рисунок и блочное строение. Такая компоновка обеспечивает отменную курсовую устойчивость, отличные тягово-сцепные свойства. Благодаря этим качествам покрышки уверенно чувствуют себя на асфальтированной поверхности. На сравнительных тесах шины продемонстрировали короткий тормозной путь.
Автомобилистам понравилась управляемость покрышек, короткий тормозной путь, хорошее сцепление со скользкой дорогой. К минусам покрышек следует отнести высокую цену и склонность к заносам на заснеженной дороге.
Достоинства
отличная курсовая устойчивость;
короткий тормозной путь;
мягкий резиновый состав;
износостойкость.
Недостатки
высокая цена;
склонность к боковым заносам.
Читайте также: 14 лучших шин для Шевроле Нивы
Yokohama Geolandar H/T G056
Рейтинг: 4.7
Японские шины Yokohama Geolandar H/T G056 проектировались под рынок США. Однако уже после первых продаж производитель стал поставлять модель в страны Европы и Россию. Такой поворот эксперты объясняют схожими климатическими условиями в ряде регионов. Отличительной особенностью покрышек является множество мелких ламелей в рисунке протектора. Благодаря большому количеству разнонаправленных граней сохранилась жесткость резины. При этом улучшилось сцепление с дорогой. Устойчивость к ударному воздействию шинам обеспечивает трехслойная конструкция брекера. За курсовую устойчивость при маневрировании отвечают ребра в плечевых зонах.
Российским автовладельцам понравилась бесшумность, доступная цена, прочность японской резины. Но в условиях русской зимы многие качества шин теряются.
Достоинства
низкий уровень шума;
хорошо балансируются;
умеренная цена;
прочность.
Недостатки
ухудшение управляемости зимой.
Continental AllSeasonContact
Рейтинг: 4.6
При разработке всесезонных шин Continental AllSeasonContact немецкий производитель основной упор сделал на состав резиновой смеси. Добавив большое количество силики, разработчикам удалось добиться высокой эластичности покрышек в широком диапазоне температур. Широкие плечевые зоны с большим числом поперечных блоков способствуют эффективному торможению на любой дороге. Эксперты высоко оценили топливную экономичность модели, которую обеспечивает оптимизированная форма боковин и глубокий протектор. Шины останавливаются в шаге от призовой тройки нашего обзора.
Российские пользователи хвалят немецкую резину за управляемость, износостойкость, экономичность и хороший накат. Минусами модели они считают шумность и высокую цену.
Достоинства
эластичность;
топливная экономичность;
эффективное торможение;
прочность.
Недостатки
шумность;
высокая цена.
Toyo Extensa HP
Рейтинг: 4.5
Высоким уровнем комфорта во время езды отличается японская резина Toyo Extensa HP. Эксперты отмечают мягкость и бесшумность шин, отсутствие колейности и прочность. Производитель остался верен своему фирменному дизайну, а добиться повышенной эластичности удалось за счет оптимизации резиновой смеси. Она создана по уникальной технологии Silent Wall. Покрышки пользуются спросом у владельцев быстрых автомобилей. К сильным сторонам следует отнести стойкость к аквапланированию, надежное прохождение крутых поворотов.
Большинство автовладельцев довольно качеством и техническими характеристиками японской резины. Они выделяют такие свойства, как комфортность, бесшумность, устойчивость на мокрой дороге. Но не все пользователи считают пригодными шины для агрессивного стиля езды.
Достоинства
эластичность;
бесшумность;
стойкость к аквапланированию;
устойчивость.
Недостатки
ватная управляемость;
высокая цена.
Читайте также: 19 лучших летних шин R19
Pirelli Cinturato All Season Plus
Рейтинг: 4.4
Известный итальянский производитель автомобильных шин Pirelli разработал свою версию всесезонной резины. Модель Cinturato All Season Plus появилась в 2017 г, она стала продолжением серии Cinturato All Season. Эксперты считают покрышки отличным вариантом для городской езды. Они обладают повышенной устойчивостью к аквапланированию, что обеспечивается направленным дизайном протектора. Покрышки отличаются высоким уровнем безопасности, технология Seal Insid нивелирует негативные последствия прокола. Тщательно подобранный резиновый состав благоприятно отражается на расходе топлива.
Автомобилисты лестно отзываются о таких свойствах итальянской резины, как износостойкость, уверенное поведение на мокром асфальте. Но провинциальные дороги модели противопоказаны.
Достоинства
бесшумность;
топливная экономичность;
безопасность;
стойкость к аквапланированию.
Недостатки
не для дорог с мягким покрытием.
Kumho Solus Kh35
Рейтинг: 4.3
Неплохо себя проявила в российских условиях резина Kumho Solus Kh35, о чем свидетельствуют отзывы автолюбителей. Шины стали результатом тесного сотрудничества корейских и китайских специалистов. Дизайн протектора разрабатывался по запатентованной технологии компьютерного моделирования. Именно благодаря этому покрышки демонстрируют отличное сцепление с дорогой, тихий ход, топливную экономичность. При этом эксперты остались довольны жесткостью боковин, что делает резину устойчивой на поворотах и при маневрировании.
Отечественным пользователям больше всего понравилась низкая цена, мягкость, прочность боковин, короткий тормозной путь. Не лучшим образом покрышки ведут себя на льду, не всегда они легко балансируются. Поэтому резина занимает седьмое место.
Достоинства
низкая цена;
отличное сцепление с дорогой;
жесткие боковины;
топливная экономичность.
Недостатки
скользит на льду;
плохо балансируется.
Bridgestone Turanza EL400
Рейтинг: 4.2
Во многих странах мира шины Bridgestone Turanza EL400 эксплуатируются круглый год. Автомобилистам южных регионов России также стоит присмотреться к этой модели. Универсальность применения достигнута благодаря разработке особой рецептуры резиновой смеси. Большую часть в составе занимает силика и полимеры, поэтому покрышки сохраняют эластичность в широком диапазоне температур. Эксперты были приятно удивлены бесшумности шин, отсутствию вибрации во время движения. Производителю удалось добиться неизменности пятна контакта за счет оптимизированной формы профиля. Плечевые зоны протектора состоят из большого числа широких блоков, они отвечают за уверенное прохождение поворотов.
Пока отзывов в интернете немного, пользователи сходятся в том, что резина тихая, износостойкая, но на морозе твердеет.
Достоинства
бесшумность;
эластичность;
курсовая устойчивость;
износостойкость.
Недостатки
твердеет на морозе.
Читайте также: 10 лучших летних шин R16
Hankook Tire Kinergy 4S2 H750
Рейтинг: 4.1
В 2018 г автомобилистам была представлена корейская резина Hankook Tire Kinergy 4S2 H750. Она разработана на смену модели H740, которая пришлась по душе автолюбителям. Новинка получила новый симметричный направленный рисунок, благодаря которому удалось повысить управляемость шин, уменьшить тормозной путь, как на сухой, так и на мокрой дороге. Массивная блочная структура позволила повысить жесткость покрышек. Эффективный отвод воды обеспечивается широкими двухуровневыми канавками. За хорошее сцепление с дорогой отвечает резиновая смесь с высоким содержанием силики.
Еще немногие автомобилисты в России успели на практике оценить все плюсы и минусы корейской резины. Пока в глаза бросается высокое качество шин, красивый рисунок и комфортность.
Достоинства
хорошая управляемость;
короткий тормозной путь;
стойкость к аквапланированию;
отличное сцепление с дорогой.
Недостатки
мало реальных покупателей.
Dunlop SP 31
Рейтинг: 4.0
Замыкает наш обзор лучших всесезонных шин для легковушек модель Dunlop SP 31. Британский производитель разрабатывал ее под европейские условия эксплуатации. Эксперты высоко оценили улучшенные сцепные свойства покрышек, как на мокром асфальте, так и на заснеженной дороге. Шины уверенно чувствуют себя на скользкой дороге за счет слаженной работы H- и Z-образных ламелей. Заслуживает похвалы и акустический комфорт, тихая работа резины объясняется применением технологии Multi-Pitch Tread Design и асимметричному дизайну протектора.
Главным недостатком модели, по мнению автолюбителей, является ограниченный выбор типоразмеров. В нашей стране реализуется только шины с посадочным диаметром R15, высотой профиля 65 и шириной 175 или 195 мм.
Достоинства
отличное сцепление с дорогой;
бесшумность;
курсовая устойчивость;
стойкость к заносам.
Недостатки
ограниченный ассортимент типоразмеров.
Лучшие всесезонные шины для внедорожников и кроссоверов
Несколько иной диапазон посадочных размеров шин требуется для оснащения кроссоверов и внедорожников (14…24 дюйма). Они должны уверенно чувствовать себя на бездорожье, обеспечивать комфортную езду по асфальту. Специалисты выделили несколько всесезонных шин.
Bridgestone Dueler A/T 001
Рейтинг: 4.9
Самую высокую оценку от российских пользователей получила японская резина Bridgestone Dueler A/T 001. Эксперты объясняют этот факт оптимальным сочетанием внедорожных качеств и комфорта при движении по асфальтированным трассам. Универсальностью модель обязана особой конструкции протектора. С помощью компьютерного моделирования производителю удалось добиться низкого уровня шума. Для шин была подобрана особая резиновая смесь, которая сделала покрышки стойкими к износу. Специалисты считают модель лучшим вариантом для повседневного использования. Резина получает золото нашего обзора.
В отзывах много лестных слов сказано в адрес прочных боковин, износостойкости, мягкого и тихого хода. Единственным минусом для некоторых пользователей является большой вес.
Достоинства
прочность боковин;
износостойкость;
умеренная цена;
низкий уровень шума.
Читайте также: 10 лучших шин Michelin
MICHELIN 4×4 Synchrone
Рейтинг: 4.8
Круглый год можно эксплуатировать внедорожник или кроссовер с шинами MICHELIN 4×4 Synchrone. Модель французского производителя предлагается отечественным автомобилистам в широком диапазоне типоразмеров. Эксперты отметили в дизайне протектора последние тенденции, которые сегодня царят в шинной отрасли. Симметричный ненаправленный рисунок обеспечивает отличную управляемость на всех видах дорожного покрытия, в том числе и на снегу. Шины обладают хорошей самоочищающей способностью, поэтому они демонстрируют отменную проходимость. Жесткая конструкция обеспечивает завидную курсовую устойчивость и короткий тормозной путь.
Модель занимает второе место в нашем обзоре, уступая победителю в проходимости. Автолюбители не советуют преодолевать глинистые участки после дождя.
Достоинства
износостойкость;
универсальность;
небольшой вес;
стойкость к аквапланированию.
Недостатки
ограниченная проходимость.
Dunlop Grandtrek AT22
Рейтинг: 4.7
Британская всесезонная резина Dunlop Grandtrek AT22 попала на призовой пьедестал. Модель разработана для универсального применения, она одинаково хорошо чувствует себя в грязи и на заснеженном асфальте. Благодаря уникальному рисунку протектора покрышки демонстрируют отличную курсовую устойчивость. Величину блоков и их взаимное расположение рассчитывала компьютерная программа. Особая система ламелей минимизирует шум во время движения. А дренаж в виде 4 продольных глубоких канавок эффективно справляется с водоотведением.
Отечественные автомобилисты хвалят резину Dunlop Grandtrek AT22 за низкий уровень шума, отличную управляемость, повышенную износостойкость. Из минусов они отмечают увеличенный тормозной путь на ледяной или заснеженной дороге.
Достоинства
курсовая устойчивость;
износостойкость;
бесшумность;
эффективное водоотведение.
Недостатки
высокая цена;
большой тормозной путь на скользкой дороге.
Continental ContiCrossContact LX20
Рейтинг: 4.6
Отличным уровнем топливной экономичности обладает немецкая резина Continental ContiCrossContact LX20. Эксперты считают, что разработчикам удалось добиться такого эффекта за счет внедрения технологии EcoPlus. Кроме снижения расхода топлива шины выгодно отличаются продолжительным сроком службы. При тестировании модель продемонстрировала моментальный отклик на поворот руля и прекрасную управляемость. Покрышки уверенно чувствуют себя на проселочных дорогах за счет множества одиночных блоков в дизайне протектора. Дополнить перечень достоинств можно акустическим комфортом.
Российским автомобилистам понравилась мягкость, бесшумность, хороший накат, самоочищение от грязи. Из минусов упоминается валкость при перестроении.
Достоинства
топливная экономичность;
бесшумность;
хорошая управляемость;
проходимость.
Недостатки
высокая цена;
валкость при перестроении.
Читайте также: 15 лучших бюджетных зимних шин
GOODYEAR Wrangler DuraTrac
Рейтинг: 4.5
Универсальностью в использовании выделяется американская резина GOODYEAR Wrangler DuraTrac. На зависть конкурентам шины демонстрируют уверенное поведение в грязи, на снегу, асфальте и даже в глиняной болтушке. Производитель предлагает широкую линейку типоразмеров автовладельцам нашей страны. Эксперты объясняют сбалансированность резины особой технологией TractiveGroove. В центральной части протектора слаженно работают микроканавки и наклонные разноуровневые блоки. За счет устойчивого пятна контакта достигнута хорошая сцепляемость покрышек с дорогой.
Владельцы внедорожников хвалят американские шины за универсальность, бесшумность, прочность. К недостаткам они относят плохое поведение на льду, ухудшение сцепления на мокром асфальте.
Достоинства
универсальность;
мягкость;
широкая линейка типоразмеров;
проходимость.
Недостатки
скользит на льду;
ухудшается сцепление на мокром асфальте.
Toyo Open Country H/T
Рейтинг: 4.4
Высшую оценку от автоэкспертов за износостойкость во время тестирования получили японские покрышки Toyo Open Country H/T. Благодаря передовому резиновому составу производителю удалось решить сразу несколько проблем. Некоторые владельцы тяжелых внедорожников утверждают, что срок службы шин достигает 100 тыс. км. Протектор прекрасно справляется со снегом, устойчиво ведет себя резина и на мокром асфальте. Низкий уровень шума сохраняется даже при скоростной езде по сухой трассе. В актив модели можно занести топливную экономичность. Шины заслуженно попадают в ТОП-6 нашего обзора.
Пользователи лестно отзываются об износостойкости и эффективном отведении воды. Но на бездорожье протектор замыливается, что негативно сказывается на проходимости.
Достоинства
износостойкость;
долговечность;
бесшумность;
топливная экономичность.
Недостатки
низкая проходимость;
возрастает шум по мере износа.
Yokohama Geolandar A/T G015
Рейтинг: 4.4
Превосходит своих конкурентов в прочности японская резина Yokohama Geolandar A/T G015. Это подтверждают отзывы автовладельцев, которые любят покорять настоящее бездорожье. Сделать боковой порез во время движения практически невозможно. Кроме стойкости к повреждениям, эксперты нашли у шин еще ряд достоинств. Приятно удивляет тихое поведение покрышек на асфальте. При этом в грязи резина чувствует себя уверенно. За счет эластичности модель демонстрирует предсказуемое поведение и в снегу. Дополнить перечень преимуществ можно демократичной ценой.
Однако у покрышек есть несколько слабых сторон. Большинство пользователей отмечают ускоренный износ протектора в летний период. Еще недовольство вызывает застревание большого количества камней.
Достоинства
доступная цена;
прочность;
хорошая управляемость;
легко балансируется.
Недостатки
быстро изнашивается;
застревают камни в протекторе.
Читайте также: 10 лучших датчиков давления в шинах с AliExpress
Kumho Road Venture M/T KL71
Рейтинг: 4.3
Корейская резина Kumho Road Venture M/T KL71 разработана для поклонников спортивной езды по бездорожью. Поэтому требовать от нее качеств, присущих шоссейным покрышкам, не стоит. Агрессивный направленный дизайн протектора с когтеобразными грунтозацепами говорит о неограниченных возможностях внедорожного характера. Наличие стального брекера делает покрышку стойкой к ударам, а дополнительный двухслойный каркас из резины помогает сохранить ее форму. Эксперты считают, что модель на 100% отвечает требованиям к классу MT (Mud Terrain).
Отечественные автомобилисты обращают внимание на умеренный уровень шума, стойкость шин к проколам и порезам, эффективное водоотведение и самоочищение. Минусом считается большой вес и быстрый износ на асфальте.
Достоинства
высокая проходимость;
прочность;
умеренный уровень шума;
отличное водоотведение.
Недостатки
большой вес;
быстро стирается.
Hankook Tire DynaPro ATM RF10
Рейтинг: 4.2
Если кроссовер или внедорожник большую часть времени проводит в городе или на асфальтированных трассах, оптимальным вариантом станет покупка шин Hankook Tire DynaPro ATM RF10. Южнокорейская резина сохраняет эластичность в широком диапазоне температур, что позволяет использовать ее круглый год в условиях европейской зимы. Пока морозы небольшие, покрышки уверенно чувствуют себя и на снегу, и на обледеневшей дороге. Эксперты также хвалят модель за стойкость к боковому сносу и хорошую курсовую устойчивость. Не станет проблемой для шин преодоление грунтовых и песчаных дорог.
Только попадать в полное бездорожье опытные владельцы не рекомендуют. По мнению пользователей, к достоинствам корейской резины следует отнести бесшумность, эффектный внешний вид, отсутствие колейности.
Достоинства
бесшумность;
эластичность;
устойчивость на дороге;
эффектный дизайн.
Недостатки
ограниченная проходимость;
мягкая боковина.
Оцените статью
Всего голосов: 1, рейтинг: 4
Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Всесезонные шины
Шины, как считают многие, делятся на всесезонные, летние и зимние. Такое заблуждение возникло из-за того, что некоторые производители в маркировке шины указывают All Season или All Weather, что в переводе означает всесезонная или всепогодная покрышка. Правильно ли такое деление, почему на шинах ставят надпись «всепогодная» или «всесезонная», и стоит ли использовать всесезонки в России?
Автомобильная резина с надписью All Season, All Weather или со значком солнце/снежинка производится не для круглогодичной эксплуатации в России. Такая шина, считающаяся всесезонной, предназначена для эксплуатации только в странах с мягкими климатическими условиями. Ездить на всесезонке можно лишь при температуре воздуха до 0 градусов по Цельсию. Если бы всепогодные шины были идеальным вариантом для всесезонной эксплуатации, то, согласитесь, производители покрышек отказались бы от дорогостоящего изготовления летней покрышки и зимней резины . Зачем тратиться на многочисленные разработки и тесты сезонных моделей, если всесезонка была бы способна раз и навсегда избавить автовладельцев от сезонной переобувки.
Первая всесезонная шина появилась в 1977 году в США. Но тогда всесезонка «Tiempo» была громко осмеяна. Через три года в Германии такая же участь постигла всесезонку All Weather от Goodyear . В 1989 году Dunlop провела презентацию усовершенствованной всесезонной шины All Season. Новая разработка прижилась в странах с мягким климатом. С тех пор многие компании также стали выпускать всесезонные покрышки с маркировкой All Season или All Weather.
Но следует учесть, что всесезонные шины не пригодны для круглогодичного использования в жестких зимних условиях. Для России всесезонки особенно не подходят. При температуре минус 7 градусов резина — всесезонка теряет эластичность, что приводит к снижению сцепления с дорогой и уменьшению тяги. Зимние шины разработаны из специального материала, который сохраняет эластичность в мороз и обеспечивает лучшее сцепление с дорогой. У зимних шин, как показывают тесты, сцепление с заснеженной дорогой на 50-60% выше, чем у всесезонной. Стоит ли рисковать своей безопасностью и покупать всесезонные покрышки.
Особенности протектора всесезонной шины
Всесезонная резина — это попытка соединить в одной шине лучшие характеристики зимних и летних покрышек. Поэтому протектор резины All Seasons или All Weather должен содержать в себе плюсы всех сезонных шин. Большинство всесезонок имеют скругленные боковины, заимствованные у летних моделей. От зимних покрышек всесезонной шине достались широкие канавки и рассеченные ламели.
Зимние шины имеют высокий самоочищающийся протектор, который приспособлен для сминания снега. И состоит из ламельных блоков. Летние шины отличаются более низким протектором. Главное для них — надежное сцепление с асфальтом, поэтому ширина и глубина канавок небольшая. Могут ли два совершенно разных протектора идеально сочетаться в одной всесезонной шине? При этом в мороз будет сминать снег, а в летнюю жару обеспечит надежное сцепление с дорогой. Конечно, нет. Ведь состав резины для лета кардинально отличается от резиновой смеси для зимы. Всесезонная шина просто не способна вести себя идеально в 30-градусную жару или в 25-градусный мороз.
Всесезонные шины в России
Преимущество всесезонных шин перед зимними — в сравнительно низкой цене. Экономия на покупке круглогодичной всесезонки по сравнению с покупкой двух комплектов сезонной обувки (летней и зимней шины) получается существенной.
Но не стоит обольщаться, увидев в продаже недорогие всесезонные шины с маркировкой All Season или All Weather, и тем более рассчитывать на то, что покрышка отлично прослужит во все времена года. Всесезонка, повторимся, не рассчитана для использования в нашей стране. Езда зимой и летом в одних и тех же шинах доставит лишь дополнительные хлопоты и влечет угрозу вашей безопасности.
Впрочем, причина популярности всесезонки, в большей степени, кроется не в желании автомобилистов сэкономить на покупке шины. Дело в том, что некоторые крупные автопроизводители выпускают машины, в заводскую комплектацию которых входят всесезонные шины с маркировкой All Seasons или All Weather. Связано это с тем, что автопроизводитель не может предугадать, в какое время года авто найдет своего хозяина. Поэтому некоторые импортные автомобили сходят с конвейера «обутыми» во всесезонные шины.
Вторая причина популярности всесезонной шины — любовь россиян к легковым внедорожникам. Шины для внедорожников подбираются с точки зрения универсальности, чтобы авто 4Х4 смог осилить любое бездорожье, грязь и снег. Поэтому сезонность отходит на второй план. И в такой ситуации предпочтение отдается резине с маркировкой «M+S»(грязь + снег).
Всесезонные шины для внедорожников
Многие владельцы внедорожников считают, что универсальные всесезонные шины с маркировкой M+S — идеальный вариант для круглогодичной эксплуатации. Они уверены, что полноприводный внедорожник сам справится с обледеневшей, заснеженной дорогой , в в мороз всесезонка проявит отличные эксплуатационные характеристики. Между тем, безопасность и управляемость авто во многом зависит от того, в какие шины его «обули». И всесезонки перед настоящими зимними шинами явно проигрывают. Ежегедно проводятся немало тестов по сравнению характеристик всесезонных покрышек M+S, зимних липучек и шипованной резины. У всесезонки M+S показатели на льду на 34-60% хуже, чем у липучек. А разница на снегу составляет 31-82%. Шипованные шины на снегу ведут себя на 37-85% лучше, а на льду — на все 90%, чем внедорожные всесезонки. По сравнению со всесезонными покрышками зимние шины показывают лучшую управляемость и плавность хода на любой дороге, а также превосходную проходимость в глубоком снегу. По тормозным свойствам зимние шины также превосходят всесезонные.
Зимние покрышки должны быть стойкими к заносам и проявлять отличные тормозные свойства. А также должны быть хорошо управляемы на льду и снегу. Летние шины обладают хорошей управляемостью на сухом и мокром асфальте. Теперь подумайте возможно ли создать такую резину, которая идеально вела бы себя и в мороз, и в жару. Может, не стоит экономить на своей безопасности, думая что всесезонные шины с маркировкой All Season или All Weather подходят и для российских дорог.
Всепогодные шины с самым высоким рейтингом
Сезонная смена колес — головная боль для многих водителей. Особенно в регионе с мягкой зимой, где температура редко опускается ниже 0 ° C, а снег выпадает нечасто. И в этом случае от этой головной боли могут избавить всесезонные шины.
Современная резиновая смесь обеспечивает шине надежное сцепление как в жаркую, так и в холодную погоду. А продуманный рисунок протектора обеспечит необходимое сцепление на снегу, сохраняя при этом хорошую управляемость на сухой и мокрой дороге.
Мы представляем 10 всесезонных шин с лучшими оценками в 2021 году для легковых автомобилей. Это модели из разных ценовых категорий, которые обеспечат комфортную езду и уверенное сцепление с дорогой как в летних, так и в зимних условиях.
Открывает рейтинг новинка 2018 года от японского производителя.
Шина получила направленный рисунок протектора и сочетает в себе лучшие разработки зимних моделей в сочетании со специальным составом резиновой смеси.Благодаря этому он обеспечивает высокие характеристики на снегу, а также гарантирует хорошее сцепление на сухой и мокрой дороге в любое время года.
В том же 2018 году эксперты независимой организации TÜV SÜD сравнили модель с одним из ее основных премиальных конкурентов — Michelin Crossclimate +, где Bridgestone показала более короткий тормозной путь на снегу и мокрой дороге. В большинстве других тестов шина также показывает хорошие результаты.
Хороший выбор для повседневного использования.
Модель пришла на смену предшественнице в 2017 году.
Шина получила направленный рисунок протектора с поперечными ламелями и систему глубокого водоотвода, которая обеспечивает хорошие характеристики на сухой и мокрой дороге, высокую устойчивость к воде и слякоти. Резиновая смесь содержит диоксид кремния, полимеры и пластификаторы, которые также улучшают сцепление шины с дорогой и дополнительно повышают ее износостойкость и экономию топлива.
В тестах шина обычно показывает лучшие характеристики на сухой и мокрой дороге по сравнению с зимними шинами, но все же уступает им по сцеплению на снегу.
Всесезонная модель Premium Touring 2017 года с направленным рисунком протектора. Предназначен для регионов с мягкой зимой и установки на компактные и средние автомобили.
В тестах стабильно занимает лидирующие позиции и показывает исключительно сбалансированные результаты на любых дорожных покрытиях. Достойный выбор для круглогодичного проживания.
Модель 2014 года от голландского производителя получила асимметричный рисунок протектора, условно разделенный на две половины: внутреннюю «зимнюю» и внешнюю «летнюю».
Зимняя сторона отличается большим количеством ламелей, улучшающих сцепление со снегом и скользкими поверхностями. А летняя часть — широкая обочина с меньшим количеством ламелей, отвечающая за сцепление с дорожным покрытием.
Это очень сбалансированная шина, которая во многих дисциплинах хоть немного, но превосходит большинство всесезонных аналогов (в том числе и более дорогие).
Модель 2017 года от итальянского производителя, предназначена для небольших городских автомобилей, эксплуатируемых в регионах с мягким климатом.
Шина получила направленный рисунок протектора с центральным сплошным ребром и двумя продольными каналами, способствующими удалению влаги и талого снега из-под пятна контакта.
На тестах он показывает очень сбалансированные результаты, в основном в зимних условиях, и поэтому является отличным выбором для круглогодичного использования.
Предыдущая модель — Goodyear Vector 4Seasons Gen-1 долгое время была одной из лучших среди всесезонных шин и показала высокие характеристики на любом дорожном покрытии.Так что развитие линейки и выпуск новой модели было лишь вопросом времени.
Новинка получила более направленный рисунок протектора, а также оптимизированную форму и расположение блоков протектора, что значительно улучшило ее характеристики.
В сравнительных тестах немецкой организации TÜV SÜD его тормозной путь был на 6% короче на мокрой дороге, на 9% на льду и 8% на снегу по сравнению со средними результатами основных конкурентов.
Это сбалансированная всесезонная модель, обеспечивающая высокую безопасность и снимающая головную боль сезонной «смены обуви».
Всесезонная модель, получившая агрессивный направленный рисунок протектора с мощными блоками протектора, тем более что она напоминает зимнюю шину. Однако финские инженеры уделили резиновой смеси большое внимание и сделали ее менее подверженной негативному влиянию плюсовой температуры. Таким образом, шину можно уверенно использовать в летнее время, не опасаясь, что она быстро изнашивается и плохо выполняет свои функции.
В тестах он демонстрирует свои лучшие качества на снегу (влияние грубого рисунка), где демонстрирует даже лучшее сцепление и тягу, чем некоторые зимние конкуренты, но уступает им на сухой и мокрой.
Модель
2018 от южнокорейского производителя.
В отличие от предшественника, новинка получила направленный рисунок протектора, который стал больше похож на большинство конкурентов. Новая конструкция улучшила сцепление шины с дорогой, увеличила сцепление на снегу, а также обеспечила устойчивость к воде и слякоти. Чтобы сохранить высокие характеристики при низких температурах, резиновая смесь была модифицирована с использованием натурального сырья.
В результате получается чрезвычайно сбалансированная всесезонная шина, обеспечивающая короткий тормозной путь и уверенную управляемость в любых зимних условиях.
Первая всесезонная модель немецкой линейки продукции Fulda, представленная в 2016 году.
Покрышка имеет ярко выраженный направленный рисунок протектора с большим количеством поперечных ламелей и в целом достойно зарекомендовала себя на тестах. В тестах, проведенных немецким Auto Bild, шина показала очень хорошие результаты на снегу, где она показала результат, близкий к Nokian WeatherProof, а по торможению и управляемости на асфальте она показала одинаковый уровень с Vredestein или Goodyear.
В сочетании с относительно невысокой ценой это хорошо сбалансированная шина для круглогодичного использования.
Замыкает рейтинг модель 2016 года с направленным рисунком протектора и является полным аналогом BFGoodrich g-Grip All Season 2. Это неудивительно, ведь обе марки принадлежат французской Michelin.
Несмотря на небольшое количество поперечных ламелей, в тестах шина уверенно ведет себя на снегу, дает средние результаты на сухой и немного держится на мокрой дороге.Но в целом это хороший бюджетный вариант для тихого городского использования 365 дней в году.
Вам также может понравиться:
10 лучших всесезонных зимних шин для легковых автомобилей 2021 года
10 лучших всесезонных шин для зимнего вождения
Неосведомленный покупатель может быть сбит с толку при просмотре шин и представленных альтернативной стоимостью покупки всесезонных шин или зимние шины.
При движении в суровых зимних погодных условиях комплект специальных зимних шин всегда обеспечивает наилучшие характеристики, что, если у вас может быть только один комплект шин на вашем автомобиле круглый год? Хороший комплект всесезонных шин — это ответ, но какие всесезонные шины для снега лучше всего? Какие модели обеспечивают лучшее сцепление и сцепление с твердым снегом и льдом?
Различия между этими наборами шин очевидны: всесезонные шины предназначены для работы в течение всех четырех сезонов года, в то время как зимние шины разработаны специально для зимнего сезона, когда дороги забиты снегом и имеют сцепление с дорогой. и обработка — главное беспокойство.
Вот наш взгляд на 10 лучших всесезонных шин для легковых автомобилей 2018 года для снега и льда. Наш список основан не только на нашем собственном опыте, но и на отзывах и комментариях других владельцев шин. Обратите внимание, что наш список не в каком-либо определенном порядке. Все десять шин — отличный выбор.
1) Michelin Defender T + H
Michelin с Defender T + H разработала блестящую шину, которая обладает богатыми характеристиками для подготовки вашего седана или минивэна к зимней езде.Обладая ошеломляющей гарантией в
миль, этого уже достаточно для многих покупателей, желающих приобрести именно это предложение от Michelin.
Недавно обновленный Defender T + H хорошо зарекомендовал себя при вождении зимой, отчасти благодаря технологии Michelin IntelliSipe. Он имеет сотни дополнительных ламелей с острыми кромками, которые обеспечивают повышенное сцепление с дорогой при движении по мокрой или заснеженной дороге. Это лишь одна из причин, по которой Consumer Reports утверждает, что Defender — это шина с небольшим количеством недостатков.
Основные характеристики
Состав протектора, разработанный специально для увеличения срока службы протектора
Технология Intellisipe, которая включает края протектора для лучшего сцепления с дорогой
Протектор, разработанный для снижения вибрации и шума
Плюсы
Низкий уровень шума рекламируемые марки для приятного вождения
Шины долговечны и служат на протяжении тысяч миль
Минусы
Ужасные характеристики шин на мокрой дороге
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
2) Continental ExtremeContact DWS06
Continental с ExtremeContact создала шину, специально предназначенную для спортивных автомобилей и спортивных грузовиков.Шина с прорезями и канавками для помощи на заснеженных дорогах, обеспечивая непревзойденную управляемость и характеристики, которые позволили ей считаться одной из лучших всесезонных шин для езды по снегу.
ExtremeContact DWS06 — это всесезонная шина со сверхвысокими характеристиками, которая долгое время считалась всесезонной шиной класса UHP для снега. Будьте уверены, что вы найдете отличное сцепление на холодных мокрых улицах, а также при легком или умеренном снегу. Уникальные перекрещенные канавки шины и смесь протектора из диоксида кремния с высоким сцеплением обеспечивают надежную работу в различных суровых погодных условиях.
Основные характеристики
Технология ламелей для помощи при движении по дождю, снегу и льду
Края с рисунком для улучшения сцепления на снегу
Технология SportsPlus, улучшающая сцепление с дорогой и износ протектора
Pros
Обеспечивает отличную управляемость и Сцепление с дорогой
Отличное прохождение поворотов на скоростях на мокрой дороге
Минусы
Шины производят много шума
Протектор быстро изнашивается
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
3) Pirelli P4 Four Seasons Plus
Итальянский бренд с последним предложением в категории всесезонных шин создал шину с агрессивным и приятным визуально рисунком протектора, который также обеспечивает отзывчивое рулевое управление при движении вашего автомобиля на высокой скорости.
Если вы едете по мягкому снегу и льду, Pirelli P4 Four Seasons Plus станет отличным выбором с новыми шинами. Состав протектора из диоксида кремния и оптимизированная с помощью компьютера конструкция ламелей в сочетании обеспечивают стабильные ходовые качества на мокрой, заснеженной или обледеневшей дороге. На эту модель также распространяется гарантия до 90 000 миль протектора.
Основные характеристики
Состав протектора на основе силикагеля, улучшающий топливную экономичность
Ребра и канавки для помощи при вождении в любую погоду
Гарантия на износ протектора 90 000 миль
Плюсы
Превосходный комфорт езды
Отличные тормозные способности на мокрые дороги
Минусы
Неудовлетворительная работа в снежных условиях
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
4) Nokian Entyre 2.0
Nokian — преданный производитель шин, которые хорошо работают на заснеженных и обледенелых дорогах. Создав Entyre 2.0, они создали еще одну шедевральную шину, которая обладает выдающимися способностями удерживать ваш седан в движении по снегу, а также зарекомендовала себя как лучшая всесезонная шина для езды по снегу.
Nokian Entyre 2.0 не только обеспечивает надежное сцепление на сухой / мокрой дороге и комфортную езду, но и обеспечивает зимние характеристики — то, что вы ожидаете от лидера в производстве высокопроизводительных зимних шин.Nokian использует свои передовые технологии, чтобы обеспечить сцепление с дорогой в суровых зимних условиях, на которое вы можете положиться. Такие публикации, как Consumer Reports, также согласны с этим.
Основные характеристики
Экологически чистый состав протектора
Пониженное сопротивление качению, улучшающее управляемость
Плюсы
Обеспечивает отличный контроль и отзывчивость рулевого управления в снежных условиях
Приятные ощущения от вождения за счет комфортного вождения и снижения шума мощность
Минусы
Прохождение поворотов на мокрой дороге оставляет желать лучшего.
Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с полным обзором
5) Continental TrueContact
Continental TrueContact — это еще одна шина, сочетающая красивый рисунок протектора с отличными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающими отзывчивость рулевого управления и управляемость, которые делают поездку приятной.
TrueContact — одна из самых популярных всесезонных шин, а также одна из лучших моделей AS, когда речь идет о зимних характеристиках. Благодаря ламелям протектора и уникальным канавкам для сцепления в дизайне протектора вы можете рассчитывать на хорошее всестороннее сцепление на снегу, слякоти и небольшом количестве льда.
Основные характеристики
Технология Ecoplus, повышающая топливную экономичность и обеспечивающая сцепление с дорогой
Состав протектора, предназначенный для увеличения срока службы
Прорезиненные блоки протектора и канавки для улучшения всепогодных характеристик
Pros
Шины повышают топливную экономичность
Отличная управляемость и тормозные способности в снежную погоду
Приятные ощущения от вождения; низкий уровень шума при обеспечении комфортной езды
Минусы
Ходовые качества на мокрой дороге неудовлетворительны
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
6) Hankook Optimo H727
Южнокорейский производитель со своим Optimo H727 разработала шину, которая способна удовлетворить сложные требования, которые снежные дороги предъявляют к купе, седанам и минивэнам.Это одна из лучших всесезонных шин для езды по снегу.
Optimo H727, одна из самых высоко оцененных шин Hankook, обеспечивает отличные характеристики в глубоком снегу и на обледенелых дорогах. Специально подобранный состав протектора и ламели высокой плотности улучшают сцепление с утрамбованным снегом и добавляют уверенности при движении в зимнюю погоду.
Основные характеристики
Резиновый состав протектора для увеличения сцепления с дорогой
Канавки для сопротивления аквапланированию и улучшения вождения по мокрой дороге
Плюсы
Гарантия на протектор на 100000 миль для износостойкой шины
Управление на заснеженных и обледенелых дорогах отличный
Обеспечивает комфортную и приятную поездку на автомобиле
Минусы
Управляемость показывает значительное снижение в условиях сильного снега
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
7) Pirelli Cinturato P7 All Season Plus
Еще одно солидное предложение итальянского бренда в этой категории, Pirelli Cinturato P7 идеально подходит для роскошных и спортивных автомобилей.Это предложение отличается впечатляющим сцеплением с дорогой и отзывчивостью на рулевое управление, а также отличными тормозными и ускоряющими характеристиками.
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus, который не только более экологичен, но и имеет состав протектора с низким содержанием масла и высоким содержанием кремнезема, а также боковые и продольные ламели, обеспечивающие отличное сцепление на легком или глубоком снегу. Эта новая модель быстро становится одной из самых продаваемых среди всех моделей шин.
Основные характеристики
Рисунок протектора, снижающий уровень шума
Лямки, улучшающие характеристики в любых погодных условиях
Четыре широкие канавки, предназначенные для улучшения характеристик на мокрой дороге
Плюсы
Отличная управляемость и отзывчивость на мокрой дороге дороги
Плавное вождение
Способность преодолевать крутые повороты на сухой и мокрой дороге впечатляет
Минусы
Производительность на дорогах с сильным снегопадом неудовлетворительна
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
8) Cooper CS3 Touring
Cooper CS3 Touring — это шина, специально разработанная для обеспечения плавного и комфортного вождения на большие расстояния.Это идеальная шина для седанов, купе и внедорожников, поскольку она обеспечивает отличное сцепление с дорогой и контроль устойчивости. Достойное дополнение к лучшим всесезонным шинам для езды по снегу.
CS3 Touring предлагает удивительно хорошее сцепление со снегом, отчасти благодаря его трехмерным микромеханическим ламелям и четырем кольцевым канавкам вокруг протектора. Конструкция ламелей помогает шине сцепляться с утрамбованным снегом и льдом, а также безопасно перемещаться по слякоти и мокрому снегу. Благодаря более низкой цене и хорошим общим характеристикам, CS3 делает ставку на всесезонную шину.
Основные характеристики
Рисунок из 5 ребер для увеличения сцепления на снегу и мокрых условиях
Трехмерные ламели, улучшающие управляемость и управляемость
Канавки, обеспечивающие сопротивление аквапланированию
Плюсы
Тихо на большинстве поверхностей для приятного вождения
Отличная управляемость в сухих и влажных условиях
Минусы
Долговечность шин — проблема, быстро изнашивается
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
9) Goodyear Assurance ComforTred Touring
Goodyear Assurance ComforTred Touring, как следует из названия, призван обеспечить вам роскошное и приятное вождение в экстремальных погодных условиях.Прочная конструкция, призванная сочетать сцепление с дорогой, отзывчивость рулевого управления с хорошим прохождением поворотов и торможением для энергичных водителей.
Неудивительно, что ComforTred Touring от Goodyear обеспечивает комфортную езду и более длительный срок службы протектора, но немногие водители знают, что его характеристики на снегу и льду являются одними из лучших всесезонных шин на рынке сегодня. Зубчатые канавки протектора и дополнительные ламели вокруг протектора обеспечивают этой модели отличное сцепление на снегу и льду.
Основные характеристики
Асимметричный рисунок протектора для обеспечения превосходного сцепления
Боковины для комфортной и сбалансированной езды
Канавки для улучшения вождения во влажных условиях
Плюсы
Отличное сцепление на сухой и мокрой дороге
Хорошие результаты вождения в условиях снега и льда
Минусы
Шины становятся значительно шумными при длительном использовании
Протектор быстро изнашивается
Щелкните здесь, чтобы получить полный обзор
10) Общие Altimax RT43
Одной из ключевых особенностей, которые помогают RT43 обеспечивать отличные ходовые качества зимой, является технология дизайна протектора противоскользящей ламели.Мы проехали эту шину по мокрому снегу, слякоти, твердому грунту и даже по льду и обнаружили, что она обеспечивает надежное сцепление с дорогой. Кроме того, ходовая часть удобна, а срок службы протектора долгий. Поистине одна из лучших всесезонных шин для езды в зимних погодных условиях.
General Altimax RT43 был разработан с учетом потребностей покупателя, ищущего всесезонную шину, которая будет использоваться в основном в сложных снежных условиях. Эффективность шины в снежную погоду позволила ей занять заслуженное место среди лучших всесезонных шин для езды по снегу.
Основные характеристики
Технология истирания, продлевающая срок службы протектора
Визуальные индикаторы выравнивания, позволяющие определить, не смещено ли транспортное средство
Кромки для улучшения сцепления с дорогой
Плюсы
Превосходный комфорт езды и низкий уровень шума мощность
Отличные характеристики на мокрой и заснеженной дороге
Гарантия 75 000 миль
Минусы
Средняя производительность и управляемость на сильном снегу
Какие всесезонные шины и подходят ли они вам?
Getty Images
Купить шины для транспортного средства можно
хитрый бизнес.Между показателями износа протектора, скоростями, температурой
рекомендации и размеры, трудно определить, какая шина лучше всего подходит для
конкретный автомобиль и географический регион.
Вплоть до конца 1970-х водители во многих частях мира сталкивались с бременем замены шин, когда погода становилась холодной. В 1977 году, чтобы облегчить неудобство при переходе с летних на зимние шины, Goodyear Tire & Rubber Company выпустила первую всесезонную шину.
«Всесезонные» означало, что шины годны для использования в самых местах в самых году.Это не означало, что водитель может поставить шины и забыть об этом. Хотя большинство новых автомобилей сегодня поставляются с некоторыми вариациями заводских всесезонных шин, все еще существуют ситуации, которые могут серьезно затруднить работу всесезонных шин и вывести их за пределы своих возможностей.
Знание того, какие шины подходят для определенных транспортных средств и регионов, может помочь повысить безопасность водителя, пассажиров и дорожного движения. По мере того, как лето становится прохладным, что указывает на приближение более холодных и суровых сезонов, водители должны проявлять особую осторожность в обеспечении безопасности своих автомобилей, в том числе и в отношении шин.
Это
особенно актуально для родителей, которые беспокоятся о новых, затронутых коронавирусом совместных поездках
рутины осенью.
Согласно
Согласно исследованию, проведенному шинным гигантом Michelin, 39% опрошенных родителей сказали, что
лучше заботятся о своих автомобилях, поскольку знают, что будут водить
более. Семьдесят процентов говорят, что предпочли бы, чтобы их дети ездили одни в машине.
с ними, а значит, больше машин на дорогах.
Чтобы обеспечить максимальную безопасность на дороге, здесь представлены различные типы шин и преимущества каждого из них.
Всесезонные шины: Мастер на все руки, Мастер на все руки Getty Images
Всесезонные шины с протектором
узоры и резиновые смеси, которые делают их пригодными для использования во влажных условиях
и широкий диапазон горячих и холодных температур.
Шины рассчитаны на легкий снегопад, а это значит, что водители
можно использовать их круглый год при большинстве температур. Используемые всесезонные каучуки.
шины разработаны таким образом, чтобы оставаться гибкими и податливыми даже при низких температурах.
наведите курсор на точку замерзания.
Хотя термин «всесезонный» подразумевает, что шины подходят для всех сезонов, это не так.
дело. Они рассчитаны на круглогодичную гибкость, но всесезонную
шины не подходят для замены специальных зимних шин. И они не будут
обеспечивают максимальное сцепление в теплую погоду. Производители шин жертвуют максимумом
сцепление в теплую погоду для создания более долговечной шины. Это также означает выделенный
зимняя шина идеальна в самом холодном климате.
Когда преимущества всесезонных шин?
В общем, всесезонная резина
предоставляют множество преимуществ, которые могут перевесить некоторые из присущих им ограничений
для многих покупателей:
Достойное сцепление на мокрой поверхности благодаря сложному рисунку протектора, который помогает отводить воду от нижней части шины
Эффективен при температурах до 40 градусов по Фаренгейту
Более длительный срок службы, чем у шин, предназначенных для определенных условий (некоторые из них живут до 80000 миль и может быть заменен всего лишь на 2/32 nds дюйма протектора)
Подходит для использования практически на любом транспортном средстве, от седанов до внедорожников и минивэнов
Когда специализированная шина лучше?
Существует множество условий, при которых специально разработанная шина будет лучшим и самым безопасным вариантом.Всесезонные шины подходят для «среднего», но терпят неудачу в экстремальных условиях на обоих концах погодного и температурного спектра. К наиболее распространенным специализированным резинам относятся летние, зимние и внедорожные шины.
Летние шины: милый мягкий климат Getty Images
Летняя резина сделана из липкой
резиновая смесь, обеспечивающая максимальное сцепление с дорогой в теплую погоду. Шины
предлагают отличные характеристики в поворотах, ускорении и торможении, но только на
лучше всего при температуре выше 40 градусов.Из-за этого липкого
резина, летние шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, в результате
короче срок службы протектора .
Эти шины подходят для спортивных автомобилей, транспортных средств с высокими характеристиками, летних транспортных средств, водителей, живущих в теплом климате (Южная Калифорния, Флорида, Гавайи), и всех, кто хочет добиться максимальной тяги летом.
Winter Шины: Морозостойкость
Герой Getty Images
На противоположном конце
спектра, зимняя резина рассчитана на работу при температуре ниже 40 градусов.Их резиновые смеси разработаны, чтобы оставаться гибкими при низких температурах,
которые позволяют им сохранять сцепление с дорогой даже в холодную погоду. Во многих случаях зимой
Шины также имеют особый рисунок протектора, который помогает им «вгрызаться» в снег. Хотя они обеспечивают лучшее сцепление со льдом, чем
всесезонная резина, многие зимние шины допускают установку металлических шипов,
что увеличивает предотвращение скольжения.
Зимние шины лучше всего подходят для людей, которые живут в местах со значительными снегопадами и где температура остается на уровне или ниже нуля в течение продолжительных периодов времени, например, на северо-востоке.
Внедорожные шины: Чемпион по бездорожью Getty Images
Как следует из названия, для бездорожья
Шины предназначены для защиты от ударов по камням и грязи. Они
обычно имеют усиленный рисунок протектора, обеспечивающий максимальное сцепление на рыхлых
поверхности и имеют прочные боковины, устойчивые к ударам и ударам.
Внедорожные шины отлично подходят для людей
с грузовиками и внедорожниками, которые проводят много времени за рулем
вне тротуара.
Все, что вам нужно знать
Getty Images
Покупка новых шин может быть непростой задачей.Вы сталкиваетесь с удивительным множеством брендов, размеров и типов шин на выбор, так что легко запутаться. Но не волнуйтесь: это руководство предоставит вам важные факты, необходимые для того, чтобы сделать правильный выбор шин для вашего автомобиля по той цене, которую вы хотите заплатить.
Перед покупкой вам необходимо знать ответы на следующие вопросы:
Какие шины нужны моей машине?
Сколько миль продержатся рассматриваемые шины?
Сколько я хочу заплатить?
Стоит ли использовать комплект для замены прямого набора или обновить шины?
Вы уже знаете о шинах и хотите, чтобы мы выбрали наш лучший выбор? Наши фавориты в каждой категории перечислены ниже.Ниже вы найдете дополнительную информацию о всесезонных, летних и зимних шинах, а также наши лучшие альтернативные варианты в каждой категории.
Наши лучшие предложения в каждой категории
Лучшая всесезонная шина
Hankook Kinergy GT — Всесезонный
Лучшая летняя шина
Michelin Pilot Sport 4S — лето
Лучшая зимняя шина
Michelin X-Ice Xi3 — Зима
Нет в наличии нашего фаворита нужного вам размера? Ищете быстрый и простой способ перебрать десятки альтернатив? Затем перейдите к Руководству по выбору шин Tire Rack.Компания заявляет, что у нее будет список подходящих альтернативных вариантов для вас через две минуты или меньше. Сайт tyrerack.com также содержит важную информацию о потребителях, в том числе гарантии на шины, износ протектора и результаты испытаний шин.
Всесезонные шины
Альтернативные рекомендации для всесезонных шин:
Мишлен Пилот Спорт A / S 3+
Бриджстоун Потенца Поул-позиция
Goodyear Eagle F1 Асимметричный A / S
Подавляющее большинство автомобилей сегодня оснащено всесезонными шинами, которые обеспечивают приемлемую универсальность в течение всего года и при любых погодных условиях.Это означает разумную езду и респектабельное управление, тихий ход, хорошее сцепление с дорогой в мокрую погоду и некоторую способность на снегу. Учитывая их всесезонность, большинство автовладельцев оставляют их на зиму и ожидают, что их шины обеспечат необходимое сцепление с дорогой на заснеженной и обледенелой дороге. Но большинство всесезонных шин непригодны для снега; специальные зимние шины, также известные как зимние шины, обеспечивают лучшее сцепление с дорогой при падении снега.
В настоящее время существует две основные подкатегории всесезонных шин: высокопроизводительные всесезонные шины и всесезонные шины для больших туров.Всесезонные шины с высокими эксплуатационными характеристиками обеспечивают более четкую управляемость, чем «стандартные» всесезонные шины. Они более уверенно держатся за дорогу и чувствуют себя более спортивными при вождении — обычно за счет некоторого сцепления с дорогой в зимнюю погоду. Эти шины предназначены для более спортивных автомобилей и более агрессивных водителей. Всесезонные шины Grand Touring имеют более низкий профиль, чем высокопроизводительные всесезонные шины, но ездят лучше за счет некоторой управляемости.
Недавно появилась разновидность всесезонных шин Grand Touring, которые мы называем «всесезонными» шинами.Эти шины обладают сцеплением на снегу, которое почти сравнимо с характеристиками чисто зимних шин, но при этом демонстрируют те же характеристики в других областях, что и обычные всесезонные шины. Они обозначены символом «снежинка в горах» на боковине шины.
Летние шины
Альтернативные рекомендации для летних шин:
Dunlop Direzza ZII Star Spec
Continental ExtremeContact Sport
Goodyear Eagle F1 Асимметричный
Этот термин неправильное употребление, поскольку этот тип шин по праву следует называть «трехсезонной» резиной.Летние шины разработаны специально для обеспечения тяги в сухую и влажную погоду в умеренную или теплую погоду. Они улучшают реакцию рулевого управления, на порядок увеличивают тягу на поворотах и останавливают ваш автомобиль на гораздо меньшем расстоянии. Но за это приходится платить: большинство летних шин хорошо работают только при температуре около 40 градусов по Фаренгейту и выше. По мере того, как температура на улице падает до нуля, шины могут казаться нервными и вести себя непоследовательно; они теряют большую часть своего сцепления с дорогой до такой степени, что ведут себя так, как будто находятся на мокрой или даже обледенелой дороге.Более чем один водитель мощного автомобиля, не подозревая о температурной чувствительности летних шин, не справился с управлением и разбился в холодный день.
Как и всесезонные шины, летняя резина бывает нескольких разновидностей. Tire Rack делит эти шины на три основные группы по возрастающей способности: сверхвысокая производительность на нижней ступеньке, максимальная производительность и экстремальная производительность. Летние шины устанавливаются на такие автомобили, как Porsche, Corvettes, Mercedes-AMG и Mustang.
Зимние шины
Альтернативные рекомендации для зимних шин:
Dunlop Winter Maxx WM02 — Без шипов
Nokian Hakkapeliitta R3 — Без шипов
Michelin Pilot Alpin PA4 — Без шипов
Зимние шины, которые в прошлом назывались «зимними шинами», разработаны для обеспечения максимального сцепления на снегу и в скользких зимних условиях, а сцепление, которое они обеспечивают в таких ситуациях, не может сравниться ни с одной другой категорией шин.Даже полноприводный автомобиль с всесезонными шинами не может сравниться по характеристикам остановки или поворота с аналогичным полноприводным автомобилем с четырьмя зимними шинами, что мы доказали в ходе наших собственных испытаний зимних шин.
Зимние шины предназначены для хорошей работы в холодные месяцы, но они не выдерживают и не изнашиваются так же хорошо, как всесезонные или летние шины, когда погода становится теплой. Их следует рассматривать как второй комплект шин для вашего автомобиля, если вы живете там, где ежегодно идет снег.Мы устанавливаем зимние шины на все наши автомобили для длительных испытаний, и они многократно доказали свою ценность.
Зачем нужны зимние шины? Если вы живете в северных штатах, рекомендуем приобрести комплект зимних шин. Их глубокие протекторы спроектированы так, чтобы обеспечить значительное улучшение тяги, и они когда-либо работают. Вы будете чувствовать себя в большей безопасности и в большей безопасности, не говоря уже о том, чтобы чувствовать себя более расслабленно при езде по снегу. Такие розничные продавцы, как Tire Rack, продадут вам комплект снега, установленный на стальных колесах, который вы можете заменить зимой.Здесь, по адресу Car and Driver , мы клянемся ими.
Размер шин и другие факторы
Большинство потребителей предпочитают заменять изношенные шины своего автомобиля на что-то эквивалентное по размеру и мощности. В этом есть большой смысл; Ваш автомобиль был спроектирован так, чтобы работать с шинами того типа и размера, на которых он был установлен, поэтому установка идентичного или аналогичного набора для замены позволит сохранить характеристики и безопасность, для которых ваш автомобиль был разработан. (Мы перейдем к обновлению позже).
Чтобы принять во внимание процесс принятия решения, вам необходимо знать размер шин и рейтинг скорости вашего автомобиля, а также необходимо учитывать, сколько миль вы пробудете на любых новых шинах, которые вы рассматриваете (это называется износом протектора. ). Большая часть этой информации напечатана на боковинах шин, которые сейчас установлены на вашем автомобиле. Он также доступен в большинстве руководств по эксплуатации, в Интернете и у дилеров шин. (Мы предлагаем перепроверить эти источники, чтобы убедиться, что у вас есть правильная информация.)
Вот как можно прочитать наиболее важные данные, нанесенные на боковины ваших шин. (Чтобы подробнее узнать, как читать и все информации на боковине шины, щелкните здесь.)
ОБОЗНАЧЕНИЕ: 1) Ширина шины; 2) Соотношение сторон; 3) обозначение радиальной шины; 4) диаметр; 5) Номинальная нагрузка с указанием скорости; 6) Самое тяжелое место на шине; 7) рейтинг износа протектора; 8-9) Тяговые и температурные характеристики; 10-11) Грязеснежный или трехпиковый рейтинг; 12) маркировка транспортного средства; 13) Перечень материалов для шин и информация о производстве
Размер шин
Если вы собираетесь заменить свои шины на аналогичные, вам необходимо знать правильный размер.Размер шин для легковых и легких грузовиков обычно выражается в виде коротких цифр и букв, которые читаются следующим образом (как показано на иллюстрации выше): 245/40-R18. Первое число указывает ширину шины в самом широком месте в миллиметрах. Число после косой черты — это то, что называется соотношением сторон, которое указывает, насколько высока боковина в процентах от ширины. Чем выше цифра, тем выше боковина. Шины для приседаний, устанавливаемые на спортивные автомобили и маслкары, называемые низкопрофильными шинами, имеют соотношение сторон 30–40.Семейные седаны и внедорожники находятся в диапазоне 45-60 и выше. Последнее число в серии — это диаметр колеса в дюймах, на который должна крепиться шина. Буква «R» указывает на то, что это радиальная шина, как и все современные шины.
Рейтинг скорости
Шины также имеют рейтинг скорости, который указывает не только на то, насколько быстро они могут безопасно двигаться в течение длительного периода времени, но и на общий потенциал производительности шин. Шины для высокопроизводительных автомобилей имеют более высокий рейтинг скорости, чем шины для обычных семейных седанов и внедорожников.Рейтинг скорости оригинальных шин, которые были установлены на вашем автомобиле, соответствовал максимальной скорости, которую может развить автомобиль, плюс значительный встроенный запас прочности. Этот рейтинг скорости выражается буквой в буквенно-цифровом коде, которая сразу после следует за размером шины. Буквы варьируются от L до Y и охватывают диапазон максимальной скорости от 75 миль в час до более 186 миль в час.
Информация об износе протектора
Это две части данных, которые помогут вам оценить, сколько миль вы можете ожидать от комплекта шин: оценка износа протектора и гарантия на пробег шины.Показатель износа протектора указан в виде числа на боковине шины после слова «износ протектора». Чем выше это число, тем больше вероятность того, что шина прослужит дольше. Но тесты, которые используются для определения износа протектора, неточны, поэтому это число сильно различается.
Лучший способ оценить потенциальный срок службы шин и сравнить ожидаемую долговечность различных шин, которые вы, возможно, рассматриваете, — это посмотреть на гарантии производителя на срок службы протектора . Многие, но не все шины имеют гарантию на срок службы протектора в дополнение к гарантии качества изготовления / дефектов.Эту информацию можно найти в Интернете (например, на сайте tyrerack.com) или в маркетинговых материалах производителя шин. Общее правило отрасли заключается в том, что около трех четвертей всех водителей обнаруживают, что их шины служат по крайней мере столько же, сколько пробег, указанный в гарантии на срок службы протектора. Как правило, если ваши шины изнашиваются до истечения гарантированного пробега, вы можете получить кредит на процент пройденных миль, который затем можно использовать для покупки новой шины. (Дилеры шин обычно обрабатывают эту сделку.)
Шины, спущенные с пробегом
Многие автопроизводители устанавливают на свои автомобили шины с пробегом на заводе. Эти шины способны преодолевать короткие расстояния на низких скоростях даже после того, как прокол оставил их без воздуха, что позволяет вам добраться до дома или в ремонтную мастерскую без необходимости менять плоскую поверхность на обочине дороги. Если ваше транспортное средство было оснащено спущенными шинами, у вас есть возможность заменить их обычными шинами и взять с собой запасные (но имейте в виду, что некоторые автомобили, оснащенные спущенными шинами, на самом деле не имеют багажного отделения для запчастей).Или вы можете заменить изношенные балетки другим комплектом. А теперь, когда системы контроля давления в шинах являются обязательным оборудованием в новых автомобилях, вы можете даже установить противоскольжения на автомобиль, который изначально не шел с ними.
У шин
Run-Flat есть свои недостатки. Их жесткие боковины, которые необходимы, чтобы удерживать шину в спущенном состоянии, как правило, делают езду автомобиля заметно тяжелее по неровному асфальту, но технология шин постоянно совершенствуется, и спуски — далеко не то наказание, которым они были десять лет назад.Выбор также более ограничен, чем в случае с обычными шинами, и с пробегом стоит более высокая цена. В общем, мы рекомендуем заменить их на обычные шины и взять с собой запасные или мини-запчасти, если это возможно.
Заменить или обновить?
Вам нужно принять еще одно решение: просто заменить шины на своем автомобиле на что-то эквивалентное или модернизировать?
Замена шин
Если вы собираетесь заменить то, что было в автомобиле, на что-то эквивалентное, вы готовы к работе.Просмотрите онлайн-ресурсы, такие как Tire Rack, чтобы сравнить шины, а затем либо купите у одной из них, либо отправляйтесь в местный магазин шин. Преимущество покупки в Интернете заключается в том, что вы можете получить именно те шины, которые хотите; в разных обычных магазинах шин продаются шины разных марок. Интернет-магазины поддерживают отношения с сетевыми магазинами шин, которые устанавливают шины, купленные в Интернете, на ваши колеса (за небольшую плату), даже если вы не купили их там. В Tire Rack есть руководство по выбору шин, которое поможет вам найти шины, подходящие для вашего автомобиля.
Модернизация шин
Это сложнее, чем простая замена шин, поскольку у вас есть несколько вариантов. Вы можете выбрать высокопроизводительную шину того же размера для вашего текущего набора колес, заменив, скажем, высокопроизводительную всесезонную шину на стандартную всесезонную — если вы сможете найти ту, которая точно подходит. Или вы можете выбрать набор более широких, низкопрофильных летних или высокопроизводительных всесезонных шин, но это сложнее. Вам нужно знать, подойдут ли шины без трения о подвеску или части кузова — определенная проблема безопасности.Здесь необходимо проконсультироваться с одним из экспертов Tire Rack, так как у них есть эта информация для многих автомобилей. Вы также можете попробовать проверить онлайн-форум, чтобы узнать марку и модель вашего автомобиля (если таковой существует).
Многие автомобили можно заказать с завода с шинами разных размеров — например, Honda Civics поставляется с шинами от 215/55-R16 до 245 / 30ZR-20, — поэтому переход на колесо большего диаметра может сработать. . Но знайте, что для установки резины с более низким профилем почти всегда потребуется колесо большего диаметра.Внешний диаметр ваших шин должен оставаться постоянным; Все, от подвески вашего автомобиля до дорожного просвета и передачи, зависит от общего размера шин. По мере того, как боковина становится тоньше, колесо должно расти, чтобы компенсировать это. Используйте это руководство по размеру, чтобы узнать, как переход на шину с более низким профилем влияет на диаметр колеса.
Более широкие, низкопрофильные и высокопроизводительные шины также могут сделать автомобиль более грубым, изнашиваться быстрее, быть более шумным и влиять на рулевое управление, возможно, заставляя вас делать больше корректировок рулевого управления на межштатной автомагистрали.Низкопрофильные шины также, вероятно, будут более подвержены повреждению из-за выбоин, с чем мы столкнулись с одним из наших автомобилей длительного пользования, который снес десяток своих низкопрофильных шин на протяжении 40 000 миль по изрезанным колеями дорогам Мичигана. И они почти наверняка будут дороже, к тому же вам придется покупать новый комплект колес. Вам нужно будет тщательно обдумать все эти вопросы, прежде чем совершить прыжок.
Чтобы получить все, что вам нужно знать о покупке и обслуживании шин, щелкните здесь.
С 15 декабря по 15 мая жители Квебека обязаны по закону оснащать свои автомобили шинами, специально разработанными для зимы. Несмотря на то, что традиционные зимние шины являются самым популярным вариантом в Квебеке, всесезонные шины также разрешены. Всепогодные шины, обозначенные значком горы и снежинки, рассчитаны на работу в течение всего года, даже зимой.
Чтобы иметь этот значок, они должны соответствовать целому ряду стандартов безопасности, установленных Канадской ассоциацией шин и резиновых изделий. Всепогодные шины не идеальны для водителей Квебека, но они могут стать отличным выбором для людей, живущих в районах с более мягкими зимами.
Насколько эти шины надежны и безопасны, и являются ли они хорошей инвестицией? Посмотрим…
Что такое всепогодная шина? Несмотря на то, что за последние несколько лет их популярность выросла, всесезонные шины подходят не всем.Даже если они идентифицированы по значку горы и снежинки, подтверждающему, что они прошли все необходимые тесты на безопасность, факт остается фактом: они не созданы специально для зимы.
Всесезонные шины жестче зимних, что снижает их сцепление на льду. Что касается рисунка протектора, то он менее агрессивный, что обеспечивает меньшее сцепление с дорогой на снегу. Фактически, эксперты по шинам утверждают, что большинство всесезонных шин обеспечивают сцепление почти на 10% больше, чем обычные летние шины. А поскольку их протекторный состав не предназначен специально для жаркой погоды, летом он изнашивается намного быстрее.
Проще говоря, всесезонные шины обеспечивают достойную производительность в течение всего года, но определенно не оправдывают ожиданий в определенных зимних условиях.
Почему выбирают всесезонные шины? Обычно люди выбирают всесезонные шины, чтобы не устанавливать и не демонтировать шины каждый сезон. Некоторые считают зимние шины ненужными, потому что они живут в местности, где редко бывает снег. Другие просто не хотят вкладываться в зимние шины. Но на самом деле, где бы вы ни жили, при выборе зимних шин следует учитывать три важных момента: пробег, привычки вождения и зимние условия в вашем регионе.
Для кого предназначены всесезонные шины? Всесезонные шины явно подходят не всем! Если вы используете свой автомобиль только изредка или можете оставаться дома, когда зимние условия слишком опасны, всепогодные шины могут стать для вас хорошим вариантом. Более того, если вы живете в городской местности, где не так много снега, и вам не нужно много водить машину, вы можете выбрать всепогодные шины. При этом вам не придется вкладывать средства в зимние шины и вы сэкономите на замене шин два раза в год! С другой стороны, ваш единственный комплект шин изнашивается быстрее!
Некоторые из лучших всесезонных шин на рынке
Toyo Celcius — Легковые автомобили
Использование: Городская езда
Цена: 124 доллара.64 (на шину для Toyota Corolla 2015 года — 195 / 65R15)
Toyo Celsius имеет значок горы и снежинки и соответствует стандартам безопасности, установленным Ассоциацией шин и резины Канады. Эта всепогодная шина способна справиться с легким снегом, предлагает отличную управляемость и достойную производительность круглый год. Однако, если вы живете в районе, где выпадает много снега, вам не стоит покупать Toyo Celsius.
Goodyear Wrangler DuraTrac — Пикапы и внедорожники
— Очень хорошая тяга на снегу
— Отличная управляемость на дороге
— Хорошее соотношение цены и качества
Использование: Шоссе, вождение по городу и деревне
Цена: $ 219 .56 (на шину для Jeep Wrangler 2015 года — 255 / 75R17)
Если вы водите внедорожник, кроссовер или пикап и любите время от времени кататься по бездорожью, вам, вероятно, понравится производительность Wrangler DuraTrac. . Эта всесезонная шина специально разработана для обеспечения хорошего сцепления, будь то в грязи, снегу или на сухом асфальте.
Nitto Exo Grappler — Пикапы и внедорожники
— Хорошая тяга на льду
— Очень хорошая тяга на снегу
— Хорошая эвакуация воды и слякоти
Применение: Шоссе, вождение по городу и деревне
Цена : 341 доллар.50 (на шину Ford F-250 2015 года — 245 / 75R17)
Nitto Exo Grappler специально разработан для владельцев пикапов, внедорожников и кроссоверов. Эта всесезонная шина обеспечивает отличные характеристики круглый год и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как на льду, так и на снегу. Вы будете уверенно водить машину с Exo Grappler.
Готовы сделать покупки? Начните просматривать самый широкий ассортимент шин на канадском рынке на PMCtire.com!
Типы шин | Tire America
Существует так много разных типов шин и так много разных категорий шин, что это может показаться немного сложным.Что выбрать? Вы водите спортивный автомобиль и вам нужен набор шин, способных работать на более высоких скоростях? Или вы водите тяжелый пикап и нуждаетесь в шинах, которые обеспечат превосходное сцепление с дорогой в условиях бездорожья? Для начала нужно знать, какие типы шин лучше всего подходят вашему стилю вождения.
Типы шин и их значение
На основе трех простых критериев для каждого найдется подходящий тип шин. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильный набор для себя, сделайте шаг назад и подумайте, какой тип вождения вы делаете каждый день.Подумайте о погоде, в которую вы едете — достаточно ли она мягкая круглый год или температура регулярно опускается ниже 45 ° F / 7,2 ° C? Подумайте о типе автомобиля, которым вы управляете, и о том, как вы управляете им — или о том, как вы хотите его водить.
Ознакомьтесь с различными типами шин, подробно описанными ниже, и посмотрите, сможете ли вы отнести себя к одной из категорий, основанных на вашем автомобиле , погоде и повседневном использовании .
Летние шины
Если вы управляете легковым автомобилем стандартного размера, например автомобилем, внедорожником или минивэном, в климатических условиях, температура которых обычно не опускается ниже 45 ° F / 7.2 ° C в течение большей части года, тогда вам подойдет летняя резина. Летние шины хорошо работают как в мокрых, так и в сухих условиях, но мы говорим «мокрые», как в некоторый дождь здесь или там, а не в сильный снегопад, мокрый снег или другую муссонную влажность. Если вы ищете комплект шин, обеспечивающих превосходное всесезонное сцепление с дорогой, то летние шины определенно не для вас.
Также обратите внимание на протектор летних шин, и вы увидите орбитальные канавки и подробные рисунки — они помогают обеспечить наилучшие характеристики на сухой дороге в летние температуры.
Зимние шины или зимние шины
Если вы живете в климате, где температура регулярно опускается ниже 45 ° F / 7,2 ° C — или в районе, где снег и лед остаются месяцами подряд — тогда вам подойдет комплект зимних шин, также известных как зимние шины. мудрый выбор, чтобы пережить снежный сезон. Зимние шины специально разработаны для работы в зимних условиях, обеспечивая тягу, сцепление и контроль, для которых летние шины просто не созданы. Специальные резиновые смеси в зимних шинах остаются более мягкими и податливыми, чем летние или всесезонные шины, в холодных условиях, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой и превосходную тормозную способность.
Еще одно ключевое отличие заключается в физическом дизайне зимних шин — присмотритесь внимательно, и вы заметите, что на резине есть сотни небольших порезов, называемых ламелями, которые образуют крошечные края, которые обеспечивают повышенное сцепление с дорогой за счет захвата и захвата мокрой, обледенелой и заснеженные дороги. Соедините эти ламели с глубокими канавками и каналами в протекторе, которые предназначены для отвода воды, слякоти и снега, и станет ясно, почему зимние шины обеспечивают максимальное сцепление и спокойствие в суровых погодных условиях.
Всесезонные шины
Не позволяйте термину «всесезонные шины» ввести вас в заблуждение — четыре сезона во Флориде и Аризоне сильно отличаются от четырех сезонов в Северной Дакоте и Мичигане. Если вы живете в регионе с относительно мягкими зимами, то всесезонные шины, вероятно, подойдут для вас, поскольку они технически созданы для работы как на мокрых, так и на сухих дорогах круглый год, включая легкий снег. Но если вы ищете высокую тягу и хорошее сцепление с дорогой на серьезном снегу и льду, вы можете поискать в другом месте.Всесезонные шины доступны в двух стандартных классах: шины Touring и шины Passenger .
Всесезонные туристические шины — Низкий уровень шума и лучшая управляемость
Всесезонные легковые шины — Более плавная езда и долговечность
Всесезонные шины имеют канавки и протектор, которые достаточно хороши для работы в случайный дождь или легкий снег, но они не идеальны, если вы часто ездите по мокрой дороге или по сильному снегу.Их многоцелевой протектор адекватен, но не так эффективен в отводе воды или сцеплении с дорогой, как у других погодоустойчивых типов шин. Они также сделаны из более твердой резиновой смеси, которая становится еще более жесткой в холодных и морозных условиях, поэтому при понижении температуры падает и общее сцепление между обледенелой дорогой и вашими шинами.
Рабочие шины
Хорошая новость: вам не обязательно владеть экзотическим спортивным автомобилем с шестизначными цифрами с дверями «соколиные крылья», чтобы иметь комплект высокопроизводительных шин.Неважно, ведете ли вы скромный седан или семейный минивэн — высокопроизводительные шины обеспечивают ощущение скорости, а также улучшенную управляемость и лучшее прохождение поворотов. Наиболее распространенные типы высокопроизводительных шин включают базовые рабочие , высокопроизводительные , сверхвысокие характеристики и соревнования .
Шины
Performance обычно шире, с неглубоким протектором, что обеспечивает более низкий профиль, лучшее сцепление с дорогой и лучший контакт с дорогой.
Грузовые шины
Тип шины для грузовика, который вам нужен, зависит от типа грузовика, которым вы управляете, и от того, чем вы занимаетесь в нем. Вы ездите по бездорожью, например, по снегу и грязи? Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так, как будто вы едете по снегу и грязи? В любом случае, для вас есть набор грузовых шин.
Шины для грузовых автомобилей — Изготовлены из прочных, улучшенных составов и рисунков протектора, чтобы противостоять неравномерному износу и обеспечивать более плавную езду в любое время года.
Высокопроизводительные грузовые шины — аналогичны шинам для дорожных грузовиков, но рассчитаны на более высокие скорости и обеспечивают превосходное торможение и управляемость в любых дорожных условиях.
Шины для грузовиков повышенной проходимости — Имеют протектор большего размера с множеством рисунков, предназначенный для работы с гравием, песком и легкой грязью.
Шины для внедорожников или внедорожников — Обладают самым большим и агрессивным рисунком протектора, предназначены для работы в условиях бездорожья, таких как глубокий снег, ил и тяжелая грязь.
Существует тип шин практически для всех стилей вождения и условий вождения. Поэтому, когда вы находитесь на рынке нового набора шин, знание того, какой тип шин лучше всего подойдет для вашего конкретного автомобиля и ваших потребностей, является первым шагом; При выборе шины всегда полезно следовать спецификациям шин, рекомендованным производителем вашего автомобиля.
Производительность | Kal Шина
Для большинства из нас, кто ищет шины, чтобы безопасно добраться из пункта A в пункт B, наши стандартные 3-сезонные шины в стандартной комплектации обеспечивают хорошую управляемость, длительный срок службы протектора и тихую езду, но что, если вы хотите повысить уровень управляемость, ускорение и остановка ваших шин, и у вас есть подходящее транспортное средство? Шины с высокими характеристиками обеспечивают превосходный контроль и реакцию.
Итак, в чем разница между стандартными 3-сезонными шинами и высокопроизводительными шинами?
Стандартные 3-сезонные шины
Хотя вы можете найти некоторые 3-сезонные (всесезонные) шины, которые также классифицируются как высокопроизводительные шины, в Канаде большинство неэффективных шин попадают в одну из двух категорий: 3-сезонные шины и всесезонные шины.
3-х сезонные шины (всесезонные шины)
3-х сезонные шины разработаны для безопасной и комфортной работы весной, летом и осенью.
Резиновая смесь, рассчитанная на длительный срок службы протектора (зимой резина становится холодной и жесткой при + 7C, поэтому мы рекомендуем использовать ее только в три теплых месяца)
Канавки между блоками протектора, предназначенные для отвода воды, чтобы предотвратить аквапланирование во время дождливые месяцы (зимой эти каналы забиваются снегом, создавая скользкую поверхность)
Рисунок протектора и промежутки между блоками протектора предназначены для поглощения ударов и шума для комфортной езды
Всесезонные шины
Всесезонные шины имеют обозначенный символ зимних шин и обеспечивают надежную безопасность круглый год.
Данная служба не ведет таких учетных записей.
Такие выписки принимаются судом в качестве доказательства того, что покупатель транспортного средства проявил должную осмотрительность», – уточняли авторы инициативы.
Есть способы получить результат, близкий по достоверности к 100 %.
Платные запросы обычно задействуют для дорогих по стоимости либо изначально сомнительных автомобилей.
В соответствии с п. 4 ст. 339.1 ГК РФ введено понятие государственного учета залога движимого имущества. С 01 июля 2014 года и в соответствии с п.20 ст.35 Основ законодательства о нотариате нотариусы регистрируют уведомления о залоге движимого имущества.
Он никогда не сообщает Лори об убийстве, но использует свое полицейское прошлое, чтобы объяснить свою глубокую озабоченность безопасностью девушки.
Если отвлечься от дороги впереди, я могу задеть другой автомобиль сзади. Я позволю по крайней мере 10 автомобилей длины и 6 секунд промежутка между мной и автомобилем, за которым я следую, даже больше на межгосударственных или дорогах с более высокими ограничениями скорости.
Я обязательно буду использовать свой поворотник перед сменой полосы движения.
Меня могли сбить другие машины. Если машина будет управляемая, я съезжу с проезжей части и буду ждать полиции. Если машина непригодна для вождения, я пойду в безопасное место в стороне от проезжей части и достаточно далеко от дороги, чтобы другая машина меня не сбила.Я не буду стоять в дороге.
Г-н Спайви надеется, что водители, регулярно соблюдающие это обещание, будут обеспечивать безопасность им, их семьям и всем на дорогах!
)
КОНЕЦ.
Эти полномочия включают улучшенные рекомендации по очистке транспортных средств, маршрутных автобусов и филиалов, а также методы социального дистанцирования.
У нас есть давняя репутация благодаря качеству наших автомобилей, нашему большому ассортименту и исключительному обслуживанию клиентов, и мы очень рады служить и вам.
Комбинирование материалов увеличит срок эксплуатации изделия и придаст машине презентабельный внешний вид.
Дополнительные элементы в виде диодов сделают машину более яркой. Во время открывания дверцы они начинают светиться.
Алгоритм действий:
Если нанести мало клеящего вещества, то пострадает герметизация. В тех местах, куда клей не попал, будет образовываться влага. Для снятия элемента используется растворитель.
Они не подразумевают больших затрат и играют неплохую защитную функцию. Удачной покупки и установки! Если возникли вопросы, задавайте их в комментариях.
И в этом случае столь маленькая и, казалось бы, незначительная деталь примет весь удар на себя. Если же транспортное средство уже попадало в подобную ситуацию и на его поверхности есть мелкие вмятины, царапины либо иные незначительные повреждения, то можно замаскировать их или же просто отвлечь внимание подобным декором.
К тому же при соприкосновении ЛКП с предметами ниже или выше молдинга повреждения будут точно такими же, как и без этой защиты, сберечь всю поверхность двери они также не способны. Кому-то нравятся такие декоративные элементы на дверях, кому-то нет. Если они положены штатно с завода, то хорошо, если нет, можно установить самостоятельно.
Они остаются эластичными и в летнюю жару, и в условиях суровой зимы при – 50 °С, так что их эксплуатация возможна, даже если вы живете в Сибири, на Крайнем Севера либо Дальнем Востоке.
Для начала стоит отметить, что зачастую данные элементы делаются довольно прочными и устойчивыми к различным условиям и снимаются они разве только когда необходима покраска машины. Однако, как известно, нет ничего вечного, так что и подобные декоративные планки подвержены естественному износу, механическим повреждениям и т. д.
Нужно только лишь смочить кусочек мягкой тряпочки растворителем и обработать место стыка. Не забудьте после снятия детали убрать с поверхности двери остатки клея, для этого еще раз протрите нужные места ветошью, пропитанной растворителем. И только после такой процедуры можно приступать к следующему этапу.
Если на кузове уже были молдинги, то под них имеются желобки, и новый элемент впишется в них. А по самому процессу все невероятно просто, следует только выдерживать определенные условия, например, температура в помещении, где будет осуществляться монтаж, должна быть более 21 °С, а поверхность двери хорошо вымытой, высушенной и обезжиренной.
Подобрав идеальное расположение, следует потянуть за край ленты, снять ее и прижать молдинг к двери автомобиля. После этого в течение суток необходимо, чтобы машина простояла в теплом помещении, и, конечно же, следует воздержаться от мойки.
Представленная ситуация постоянно происходит на больших и тесных автомобильных стоянках, например, возле больших торговых центров.
Большинство автолюбителей старается выделить свой автомобиль среди других транспортных средств, поэтому они постоянно придумывают что-то новенькое, для того чтоб сделать свое авто индивидуальным. Хромированные накладки устанавливаются почти на все части транспортного средства. На сегодняшний момент существуют хромированные накладки на дверные ручки, решетку, на поворотники, на крышку бензобака, зеркальные накладки, молдинги на двери, на пороги и на автомобильные фары.
То есть вы можете при помощи накладок защитить элементы кузова или же скрыть уже существующие изъяны на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля. К тому же, если вы в будущем решите продать свое авто, то это у вас не займет много времени, так как хромированные молдинги придают некую новизну транспортному средству.
Еще одним немаловажным свойством, которым обладают накладки, является усложнение взлома автомобиля, так как шансы открыть транспортное средство при помощи какого-либо тонкого или длинного предмета сводятся практически к нулю.
Приклеивание осуществляется с помощью двустороннего скотча.
Декоративная накладка не придаст кузову блистательный вид, но с ее помощью выделить машину все же можно.
Подробно об этом чудо-средстве будет написано ниже, по ходу статьи.
Из 1 кг хлористого цинка получается примерно 3,5 л готовой паяльной кислоты.
Важным дополнением к проделанной работе будет нейтрализация оставшейся кислоты, которую можно погасить раствором пищевой соды с водой.
Для этого, очистите её поверхность от грязи и ржавчины, используя шкурку.
Цинковый электрод подключается к плюсовой клемме и опускается в канистру.
Нас интересует гальванической способ нанесения цинка, при этом все необходимое для этого процесса можно сделать дома. Итак, понадобится для того, чтобы оцинковать участок кузова? 
Оцинковка детали своими руками
Однако, как ни смотри за машиной, а даже редкие выезды на дорогу, особенно в холодный сезон, берут своё.
При помощи пескоструя мы очистили поверхность днища авто, в том числе скрытые полости и труднодоступные участки. «Бомбардировка» песчинками т.е. пескоструй является одним из самых эффективных средством очистки металла и идеально подготавливает его для дальнейшей обработки.
Именно поэтому полная оцинковка корпуса автомобиля является важной характеристикой при его покупке. Но что делать тем, кто покупает подержанную машину или экономмодель? Все очень просто: оцинковка кузова автомобиля своими руками вполне возможна. Само собой, для этого вам потребуется определенный набор инструментов и багаж знаний, которыми мы хотим дальше с вами поделиться.
Однако, вынужденные соревноваться, они начали переходить.
Вот где действительно сияет автомобильный комплект для ремонта чипов краски от Dr. ColorChip (70 долларов США). Купите в Walmart такие продукты, как съемник вмятин на присоске Bondo с двойным замком, вытаскивает большие вмятины, не оставляя отверстий, 2 x 5 x 7 дюймов, 1 съемник в Walmart и экономьте.Turtle Wax T-240KT Набор для восстановления линз фар, POR-15 45404 Полуглянцевое черное покрытие для предотвращения образования ржавчины — 1 литр, Средство для удаления царапин Carfidant Black для автомобилей — Идеальное средство для удаления царапин и завихрений для черных и темных красок — Растворитель и средство для восстановления краски — Ремонт царапин от краски , Царапины, водяные пятна! Имея это в виду, вот что вам нужно сделать, чтобы удалить пятно ржавчины и как следует его залатать. Процесс устранения небольших пятен ржавчины зависит от того, насколько глубоко ржавчина проникла в металл. Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски.Посмотреть детали Bondo Rust Hole Repair Kit (0) 0.0 из 5 звезд. Если на вашем автомобиле есть ржавчина, вы можете быть уверены в одном из двух: 1) ржавчина не исчезнет, если вы что-то с ней не сделаете, и 2) у вас есть ржавчина в большем количестве мест, чем вы можете видеть. Давайте начнем! 99 Защитите и сохраните отделку вашего автомобиля с помощью средств для удаления автомобильной ржавчины и обработки автомобильной ржавчины от Halfords. Этот вариант действительно хорош только для очень мелких пятен ржавчины и отверстий на кузове вашего автомобиля, и его следует избегать из-за сильной ржавчины или ржавчины на раме, поскольку это потребует более сложного решения.Комплект для восстановления автомобильных фар T-Cut (состав, герметик и ткань), самоклеящаяся пластырь Bondo, этап 2, для больших ржавчины и поврежденных участков, 2 заплатки, 5,9 дюйма x 5,8 дюйма, Ремонтный комплект Bondo, все, что вам нужно Приступайте к работе, 1 комплект, POR-15 40909 Stop Rust Kit, постоянная система предотвращения коррозии, глянцевый черный, средство для удаления царапин и завихрений Carfidant — идеальное средство для удаления царапин с автомобилей — средство для полировки и восстановления краски — легко восстанавливайте царапины, царапины и водяные пятна! J-B Weld 8267 SteelStik Армированная сталью эпоксидная шпатлевка — 2 унции.
Купите панели для ремонта ржавчины и патч-панели на CarParts.com и сэкономьте деньги! Как отремонтировать дыры от ржавчины: Bondo — это корпусный заряд, производимый 3M, который можно использовать для заполнения дыр в ржавчине или поврежденном листе. $ 6.27 $ 6. 01-05-2020 — Конец пятницы = мои стажеры узнали о том, как удалить ржавчину с поверхности удивительно быстро, изучив этот трюк и менее 54. Если вы думаете, что можете захотеть … Это густая пластиковая паста, которая расширяется на пораженный участок, а затем отшлифуйте до гладкой поверхности. Ремкомплект Bondo создан специально для работы по металлу.БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon. Клейкие заплатки на кузове, проволочная сетка или пластиковая пленка — все это варианты для заполнения отверстий и поддержки наполнителей, которые позволяют покрыть и придать форму контуру вашего автомобиля. Для определения того, что необходимо для ремонта, перечислены следующие инструменты. унций, (упаковка из 6), Набор щеток для чашек HOYIN из 6 элементов | Углеродистая сталь с грубым обжимом | Круглый хвостовик 1/4 дюйма | для сверла, Профессиональный золотой наполнитель Bondo, этап 2, превосходная адгезия, идеальная для автомобилей 1998 года и новее с гальваническим покрытием Металл, 12.8 унций, Система восстановления линз фар 3M, 39008, легкая банка с наполнителем Bondo 265 — 1 галлон, наполнитель Bondo Bondo-Hair с длинными прядями, армированный стекловолокном, 00762, 1 кварта, ткань из стекловолокна Bondo, ремонт малых и больших отверстий, трещин, ржавчины или Вырезы на любой поверхности из стекловолокна, металла, дерева или бетона, включая бассейны, лодки, навесы, игровое оборудование и многое другое, площадью 8 квадратных метров. Ответ должен содержать менее 100 000 символов. 4,1 из 5 звезд 15. Вам понадобятся некоторые инструменты, но если вам нужно проводить регулярный ремонт кузова вашего автомобиля, вы должны иметь их под рукой.В комплект входят пошаговые инструкции и бесплатная справочная линия, если вам потребуется дополнительная техническая поддержка.
Высокопроизводительный кузовной ремонт в комплекте «сделай сам», который устраняет вмятины, вмятины, глубокие царапины и многое другое. В отличие от оксида железа, таннат железа стабилен и не вызывает коррозии металла в автомобиле. У нас есть огромный выбор высококачественного ремонта ржавчины и автомобильных панелей кузова, включая рокеры, углы кабины, колесные арки, крылья и многое другое! Он поставляется в наборе на 32 унции для @ 22,34 и имеет «самоклеящуюся металлическую накладку на корпусе» и передовую технологию смолы для быстрого высыхания и легкого нанесения.Тщательно очистите область и нанесите на пораженный участок хороший автомобильный преобразователь ржавчины, например Oxytech’s Anti-Ox. Ремонтный комплект Bondo Professional Gold Body, этап 3, устраняет вмятины, отверстия и … Ремонтный комплект из стекловолокна Bondo, 00420, 0,45 пинты, стиль езды: 10 лучших автомобильных аксессуаров на 2020 год. Доступно в любом магазине автозапчастей. Самостоятельный набор для ремонта ржавчины автомобиля предоставляет инструменты и материалы, необходимые для удаления и исправления ржавчины автомобиля. Это информация, о которой многие автомобилисты никогда не слышали.Ремонтный комплект панели без сварки Инструкции и технические советы Ремкомплект панели Eastwood без сварки разработан для постоянного ремонта коммутационной панели из стали и алюминия, когда сварщик недоступен. Выберите лимит использования комплектов; Выберите время восстановления комплектов; Создавайте комплекты для админов; Создавать комплекты для модераторов; Создавайте комплекты для VIP-персон; Выберите 1 автокит на своем сервере или используйте специальные автокиты (см. Ниже). DI05460. Смола чрезвычайно универсальна и прошла испытания на древесине, каменной кладке и металлах всех видов.Получите лучшие предложения на комплект для ремонта ржавчины автомобиля на eBay.com. Купить сейчас. В этот набор входит наждачная бумага с грубыми краями для удаления ржавчины с автомобиля … Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски.
Планируйте потратить около 100 долларов на расходные материалы, такие как наждачная бумага, грунтовка, малярная лента и полиэтиленовая пленка, липкая тряпка, полировальный состав, подкрашивающая краска и прозрачный слой. Ремонт ржавчины рамы автомобиля не должен быть сложным. Из США + 20,05 канадских долларов смета за доставку. Из Китая .Бесплатная доставка. поверхности Большинство преобразователей ржавчины также содержат полимер, который обеспечивает защитную грунтовку на поверхности. Сообщите нам ниже, если вам приходилось иметь дело с ржавчиной на банке и что вы сделали, чтобы от нее избавиться! Предназначенный для использования с царапинами, отверстиями и вмятинами, в коробке вы получите смолу, пластырь для тела, крем-отвердитель, палочку для нанесения и пошаговые инструкции. Ты слышал ? Для этого блога мы выбрали продукты Bondo, которые доступны на Amazon, и поставляются вместе с тремя.75 оценка от 355 клиентов. По теме: автомобильный ремонтный комплект ржавчины панели ремонта ржавчины. Бесплатная доставка. Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. Начните с геля для удаления ржавчины Hammerite, который был специально разработан для безопасного и эффективного удаления ржавчины с металла. Преобразователи ржавчины реагируют с оксидом железа, превращая его в таннат железа. Номер детали: KIT1-30715-39-B. Ваш автомобиль Axel может быть виновником ваших бед! Таким образом, у вас есть два варианта действий. Б / у. Представленный в 1955 году, Bondo на самом деле представляет собой смесь полимеров и талька, состоящую из двух частей (смола и отвердитель), на основе продукта, разработанного ветеринаром Второй мировой войны и владельцем автомастерской Робертом Мертоном Спинком.Если у вашего автомобиля есть ржавчина на конструктивных элементах — в основном, на всем, что поддерживает вес, является частью подвески или несущей конструкции, — вам настоятельно рекомендуется обратиться за помощью к квалифицированному механику или в автомастерскую. Первый метод использует набор для заливки кузова, чтобы отремонтировать отверстие и защитить его от повторного появления ржавчины.
Взгляните на продукты в нашей категории «Ремонтный комплект для ржавчины» на веб-сайте Car Color Services. Посмотреть подробности Общие 26 Щуп для щупа, 3 дюйма (0) 0,0 из 5 звезд.Средство для удаления царапин SCOBUTY, Ремонт царапин на автомобиле, Комплект для ремонта царапин в автомобиле, Ремонт незначительных царапин на поверхности автомобиля, Легкое восстановление царапин от краски, водяных пятен, завихрений, следов, пятен. Вы также найдете пластиковый разбрасыватель, специальную ткань, палочки для смешивания и лоток для смешивания. Получите его как можно скорее во вторник, 12 января. Чтобы выполнить работу должным образом и исправить глубокую царапину на краске автомобиля, вам иногда нужно перекрасить всю панель. У нас есть отличный онлайн-выбор по самым низким ценам с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары! В то время как любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это вообще не ржавчина, что означает профилактическую мойку и восковую обработку вашего автомобиля, а также время от времени подкрашивание солевых пятен и царапин краской производителя.вдали от поверхности распылите на отремонтированный участок. Поверхностная ржавчина — это простой процесс, похожий на устранение царапины или дефекта краски. Как удалить глубокие царапины на автомобильной краске? Ремонт ржавчины своими руками: Как избавиться от ржавчины на машине Экономия денег, Ремесла и Сделай сам, Одно семейство автомобилей, Проекты на открытом воздухе / 23.06.2013 08.12.2020 Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные после перехода по ссылкам на этой странице. Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle.Этот комплект для ремонта кузова Bondo® содержит все необходимое для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и прочего на кузовах и панелях автомобилей. Из Китая. Его можно использовать на любой стальной поверхности с ржавчиной, включая автомобили, инструменты, заборы, лодки, а также все вокруг дома и сада.
Но такие факторы окружающей среды, как влажность и дорожная соль, могут разрушить обработку нержавеющей стали и полироли для металла, обнажая железо в металле. Ремонт ржавчины автомобилей своими руками. Наборы SafeTCap ® предназначены для использования в качестве функциональных ремонтных секций для рамы вашего автомобиля, разработанные с использованием передовых методов работы на нашем предприятии Auto Rust Tech.Стальные части корпуса со временем разрушаются из-за соли, сажи, влаги и т. Д. [ВВЕДЕНИЕ] => Они довольно легко узнали об оригинальном и восстановленном классическом автомобиле, потратив несколько часов на это пошаговое руководство плюс меньше 54 часов. Если оно вам нравится, нажмите на ссылку, чтобы изучить его сейчас. В комплекте вы найдете стекловолоконную смолу и жидкий отвердитель. Получите его в среду, 6 января. 11,30 долларов США. Шлифовальной машиной или наждачной бумагой. Читайте обзоры комплектов для ремонта автомобилей Rust и рейтинги комплектов для ремонта автомобилей Rust — покупайте комплект для ремонта автомобилей Rust с уверенностью на AliExpress! Глубокие сколы, вызванные мелкими летящими камнями, являются одними из самых сложных для ремонта.Но ваша борьба с ржавчиной может быть непрерывной. Откройте для себя все необходимые шаги для ремонта заржавевшего участка на вашем автомобиле. Из Франции. Автозапчасти для кузовного ремонта доступны по низким ценам! ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ФЕРТАНА. Если вы хотите снизить расходы, вы можете подумать о ремонте автомобиля самостоятельно, но всегда есть риск возврата ржавчины, в зависимости от выбранной техники. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Rust-Oleum, Черный, 248658 Спрей для восстановления ржавчины, 10,25 унции, 10,25 унции. Не только это, но и из-за конструкции некоторых транспортных средств вы неизбежно столкнетесь с ржавчиной в тот или иной момент, независимо от того, насколько вы прилежны.Все. Комплекты для ремонта кузова BONDO® — это такие же высококачественные продукты BONDO®, которые используются для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и других кузовных ремонтов.
Поскольку автомобиль — это не дешевая покупка, его необходимо обслуживать. Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. Найдите на eBay отличные предложения по ремонту ржавчины. Вам понадобится ремонтный комплект из стекловолокна, а также все инструменты и приспособления, перечисленные для заливки кузова. Панели для ремонта ржавчины и патч-панели Ржавчина — это реальность для владельцев классических автомобилей и грузовиков.Иногда это не просто полировка, и хотя в некоторых случаях вы можете просто скрыть каменный скол или небольшую царапину с помощью небольшой подкраски — если вы хотите исправить повреждение должным образом, вам нужно будет сделать немного больше чем это. В Raybuck мы предлагаем огромный выбор панелей для ремонта ржавчины, которые позволят вам быстро отреагировать на ржавые части вашего автомобиля. Многоцелевой набор инструментов для спрея для удаления ржавчины Пятно для ремонта ржавчины для автомобиля Metal Rescue. Лучший ремонт ржавчины — это отсутствие ржавчины, но есть еще и Bondo.Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. Добавить в виртуальный складской шкаф. Как исправить небольшие пятна ржавчины на автомобиле Если металл не прорезал металл, то ремонт прост. Чтобы остановить ржавчину на вашем автомобиле и удалить ее, вам нужно будет купить соответствующий комплект для ремонта ржавчины, который будет использоваться для этого домашнего проекта. Предназначенный для использования с царапинами, отверстиями и вмятинами, в коробке вы получите смолу, пластырь для тела, крем-отвердитель, палочку для нанесения и пошаговые инструкции.Как исправить ржавчину в кузове классического автомобиля, Дэвид Аткин. Бондо не может самостоятельно заполнить пустую дыру. Средство для удаления царапин SCOBUTY, Ремонт царапин в автомобиле, Комплект для ремонта царапин в автомобиле, Ремонт незначительных царапин на поверхности автомобиля, Легкое восстановление царапин от краски, водяных пятен, завихрений, пятен, пятен 4.
1 из 5 звезд 15 £ 15,99 £ 15. 4,6 из 5 звезд 3635. Чтобы отремонтировать двигатель и добавить модули к вашему автомобилю, вы можете использовать молоток, чтобы разбивать новые детали. Новое объявление ЛОТ Легкие литые гоночные автомобили «Расти Уоллес МИЛЛЕР» — нуждаются в ремонте.Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. 98. Цех кузовного ремонта в кузове авто. Преобразователь ржавчины JENOLITE — Преобразователь ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — 8 унций (236,6 мл) 4,3 из 5 звезд 362. Совершенно новый. Кроме того, внедорожники и внедорожники, такие как Jeep, часто имеют дело с ржавчиной на ходовой части только из-за того, что эти автомобили с большей вероятностью будут подвергаться воздействию влаги. Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вы могли максимально эффективно использовать наш веб-сайт.Valvoline Tectyl 506 Heavy Duty Rust Prevent 400гр. Затем протрите область тканью и нанесите грунтовку, а затем смолу Bondo по вашему выбору, отшлифуйте, покрасьте, нанесите прозрачный слой, и все готово. Независимо от того, ремонтируете ли вы старую классику или просто устраняете повреждения на новой модели автомобиля, вопрос о том, как удалить ржавчину с панели автомобиля, — это то, к чему всегда нужно относиться серьезно при проведении ремонта. Электрохирургический ремонтный комплект. Комплект форсунок для омывателя лобового стекла Dorman идеально подходит для ремонта повреждений, нанесенных во время автоматической мойки автомобилей, удаления снега и льда.На рынке есть много товаров для дома, которые продают такие компании, как Halfords. Автопроизводители изобрели хитрые способы попытаться «спрятать» железо в металле. Готовые результаты являются безусадочными, водостойкими и нереактивными. Обязательные поля отмечены *, а любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это не удалять ржавчину в первую очередь, что означает профилактическую мойку и.
12,98 долларов США 12. Ремкомплекты рамы SafeTCap ® — это экономичный ремонтный комплект, позволяющий сэкономить на раме для вашего автомобиля или грузовика.Лучший комплект для восстановления фар: наше полное руководство, Как заменить масло: 5 простых простых шагов и полезных советов. Медленно нанесите цвет на ремонт и прилегающие участки… Купон на 5% применяется при оформлении заказа. Сэкономьте 5% с помощью купона. 99. У нас широкий выбор по оптовым ценам. Средство для удаления царапин на колесах автомобиля Анти-ржавчина Ступица колеса Ремонт царапин на колесах Водонепроницаемый комплект для ремонта царапин на колесах Не выцветает Авто Ремонт царапин на колесах Заполнитель краски Удаление царапин на колесах (Серебро для колеса) 3,4 из 5 звезд 547.18,99 $ Делайте покупки и покупайте средства для удаления ржавчины в Интернете. При ремонте автомобиля важно удалить всю ржавчину. Иногда это не просто полировка, и хотя в некоторых случаях вы можете просто скрыть каменный скол или небольшую царапину с помощью небольшой подкраски — если вы хотите исправить повреждение должным образом, вам нужно будет сделать немного больше чем это. Категория. «Безусадочная полиэфирная смола» связывается как с металлами, так и с пластмассами и быстро затвердевает для быстрого ремонта. Набор для обработки ржавчины Hammerite Набор для обработки ржавчины Hammerite — это все, что вам нужно при борьбе с стойкой ржавчиной.Превосходная технология адгезии обеспечивает сцепление с трудно прилипающимися поверхностями и уменьшает отслаивание, а передовая технология смолы обеспечивает плавное и легкое нанесение и шлифование. Rust-Oleum 248658-6 PK 248658-6PK Спрей для восстановления ржавчины, 10,25 унции, черный, 6 шт., Полировщик, TACKLIFE, 7-дюймовый буферный полировщик, 6 переменных скоростей от 1500 ~ 3500 об / мин, D-образная ручка, шерстяной диск, идеально подходит для автомобилей Полировка, полировка мебели / дерева, удаление краски / ржавчины — PPGJ05A, наполнитель Bondo Body Filler, оригинальная формула для легкого ремонта и восстановления вашего автомобиля, 1 фунт 12 унций + 0.
75 унций отвердителя, полировальные подушечки и полировальные подушечки Lasdoloda, полировальные подушечки 5 дюймов / 125 мм крючки и петли Комплекты для чистки автомобилей Буферные подушечки для сверлильной пены для детализации подушек для полировки автомобилей, полировки и полировки кузова, стержни WHDZ PDR Авто Ремонт вмятин на кузове Повреждения от града Инструменты для удаления Молоток вмятин для ремонта дверных звонков и удаления вмятин (6 штук), 3M 71601 Упаковка из (5) синего пластикового ракеля, BLVD-LPF ПОДЧИНЯЙСЯ ВАШЕМУ ЛЮКСУ Автомобиль Углеродное волокно, окрашенное в черный цвет, передняя задняя крышка номерного знака с винтом (упаковка) из 2), Набор инструментов для ремонта и удаления вмятин от Dintofix — Набор для безболезненного удаления вмятин с 12 резиновыми язычками и клеевым пистолетом — Набор инструментов для автомобиля — Комплект для легкого удаления вмятин в автомобиле, все, что вам нужно для ремонта топливного бака.Включены простые и понятные подробные инструкции. Включите описание. Ремонт ржавчины несложный, но требует много времени (в основном, между этапами необходимо ждать высыхания грунтовки и краски). 23,13 канадских долларов. Не говоря уже о том, что внешний вид также должен быть приятным. Функции. экспертами Car Speak Pro | 2 нояб.2019 г. | Знакомство с автомобилем, Профилактическое обслуживание. Кроме того, он хорошо сочетается с большинством систем окраски и прозрачных покрытий и зарекомендовал себя как одно из лучших решений для устранения ржавчины. Этот метод дает надежный и надежный результат, но он требует много времени, беспорядок и включает в себя множество токсичных материалов.Формула специально разработана для приклеивания к гальванизированной стали, алюминию и другим распространенным материалам кузова автомобилей. Однако не всегда можно предотвратить ржавчину, как бы вы ни старались. Плагин комплектов с поддержкой только командного чата. Но устранение ржавчины, как только это произойдет, благодаря 3M и Bondo, похоже на исправление вашей окраски, и нужно использовать абразив, чтобы отшлифовать зараженную ржавую область, пока не появится чистый блестящий металл.
В сегодняшней статье мы рассмотрим некоторые из лучших способов борьбы с ржавчиной на вашем автомобиле.Вы можете купить ремонтный комплект Bondo в AutoZone всего за 20 долларов, который позволит вам залатать небольшую дырку от ржавчины. Таким образом, правильные знания в области обслуживания автомобилей являются преимуществом, если вы хотите поддерживать свой автомобиль в отличной форме. По крайней мере, это некрасиво и снижает стоимость вашего автомобиля; если оставить его без внимания, пятно ржавчины может быстро разрастаться, пока не вызовет структурную проблему. На самом деле, если вы читаете эту статью, то, возможно, вы немного забыли о профилактике. Восстановите поддон пола, багажник или кузов пикапа до нового состояния и никогда больше не борйтесь с ржавчиной! 2 наблюдателя.Второй метод менее грязен и менее токсичен, но также требует больше времени и затрат. Этот упреждающий шаг помогает остановить или замедлить электрохимический распад металлов на основе железа. Не только это, но и из-за конструкции некоторых транспортных средств вы неизбежно столкнетесь с ржавчиной в тот или иной момент, независимо от того, насколько вы прилежны. Заработайте 15 бонусных баллов £ 14,99 Цена: (с НДС) Выберите параметры. Панели для ремонта ржавчины и патч-панели Ржавчина — это реальность для владельцев классических автомобилей и грузовиков. DI05460. Ремонт с помощью патч-панелей или панелей, изготовленных по индивидуальному заказу, с использованием нашего клеящего средства для панелей может быть выполнен с структурной целостностью, намного превосходящей сами заклепки.Автомобильный буферный комплект, Ремонтный комплект для металла ATG Metal-FIX | Уплотнение, наполнитель, заплатка | Пластилиновый герметик | Металлические патчи | Стальное уплотнение | Уплотнитель топливного бака | Герметик для бензобаков | Металлическая эпоксидная смола, Преобразователь ржавчины JENOLITE — Преобразователь ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — 8 унций (236,6 мл), Инструмент для ремонта вмятин на кузове Manelord Auto Body — Набор для ремонта вмятин со скользящим молотком Т-образный съемник вмятин для удаления вмятин кузова автомобиля Средство для удаления вмятин, Ремонт кузова автомобилей, SYLVANIA — Комплект для восстановления фар — 3 простых шага для восстановления поврежденных солнцем фар с эксклюзивным УФ-блоком прозрачным слоем, восстановлением светоотдачи и рисунка луча, длительной защитой, Rust-Oleum 248656 Профессиональный спрей для прорезиненного грунтовочного покрытия, 15 унций , Черный, Армированный стекловолокном наполнитель Bondo, 00272, 1 кварта, Ремонтный комплект для стекловолоконной смолы Bondo, 00420, 0.
45 пинта, Преобразователь ржавчины JENOLITE — Реформатор ржавчины — Преобразует ржавчину, чтобы оставить загрунтованную поверхность, готовую к покраске — Пинта (473 мл), Сверхпрочная шлифовальная паста № 7 — 10 жидких унций — Очищает и восстанавливает — Удаляет глубокие царапины и пятна — Восстанавливает блеск до матовой отделки, uxcell 60 шт. 2-дюймовые шлифовальные диски с роликовым замком 60120240 Зернистость для автомобильной полировки и удаления ржавчины, 5 шт. Инструмент для снятия гаечного ключа для автомобильного датчика кислорода O2 и инструмент для нарезки резьбы, Henkel 1381192 ADHESIVES_AND_SEALANTS, 0.405 CDM, Bondo Body Filler, оригинальная формула для быстрого и легкого ремонта и восстановления вашего автомобиля, 14 унций с 0,5 унции отвердителя, AODA Комплект для ремонта трещин на лобовом стекле Инструмент для ремонта стружки лобового стекла Полный набор жидкости для ремонта автомобильных оконных стекол с 2 бутылками смолы для Устранение сколов лобового стекла, трещин, глазков, звездообразных трещин, щеток JUSONEY, щеток для чистки щеток Набор для чистки скребков, 37 предметов — Универсальная чистящая щеточная аккумуляторная дрель для чистки плитки бассейна, раковин, ванн, кирпича, керамики, мрамора, авто, Лодка, POR-15 45404 Комплект для защиты от ржавчины SemiGloss Black Комплект для обезжиривания металла, Комплекты для безкрашивания вмятин Anyyion — Инструменты для ремонта вмятин без покраски кузова — 54 шт. и многократное использование (2 1/2 дюйма), POR-15 45004 Комплект для защиты от ржавчины, глянцевый черный с металлической подготовкой и обезжиривателем, Power Stop K6504 Передние и задние тормозные колодки из углеродного волокна Z23 с перфорированными и шлицевыми тормозными дисками, кожа Hero Leather Средство для восстановления цвета и аппликатор — ремонт, изменение цвета, обновление кожаного и винилового дивана, кошелька, обуви, автокресел, диван-4 унции (бордовый), белая бутиловая лента 1/8 дюйма x 1 дюйм x 30 футов для автофургона / передвижного дома (одиночный Roll), рамки номерного знака — силиконовая рамка номерного знака с запатентованным дизайном 5 дренажных отверстий, защита от дождя, ржавчины и грохота для рамки номерного знака автомобиля, легкий наполнитель Bondo 267, 1/2 галлона, средство для удаления царапин Dualshine Ткань, волшебное средство для удаления царапин — 1 упаковка с аксессуарами, набор для ремонта автомобильных царапин для ремонта автомобильных царапин и небольших царапин на поверхности, набор для удаления вмятин AGPTEK, инструмент для безболезненного удаления вмятин на кузове автомобиля, набор для ремонта вмятин с T-образной головкой и съемник вмятин и Вытягивающие язычки для кузова автомобиля DIY, повреждение от града.
Мы надеемся, что наш обзор того, как бороться с ржавчиной в вашем автомобиле, был вам полезен. если вам это нравится, нажмите на ссылку, чтобы узнать об этом сейчас. 24,95 канадского доллара. Мы производим и устанавливаем комплекты прямой установки для всех марок и моделей. В старых моделях это заболевание встречается гораздо чаще. Выбор Amazon для набора для ремонта ржавчины автомобилей. Ремонтный комплект багажника и днища пола — это комплект для восстановления, который сэкономит вам деньги по сравнению с затратами на замену. Смотреть; С п о н и ч а н и е 6 J d R 9 K Y F 8 O. БЕСПЛАТНАЯ доставка для заказов на сумму более 25 долларов США, отправленных Amazon.Масштабные шаги ремонта ржавчины автомобиля. футов, 1 ткань, 5-дюймовые полировальные подушечки для стекла ZFE, 10 шт. полировальных подушек из шерстяного войлока, комплект полировальных подушек с шлифовальными дисками, опорная тарелка и адаптер для сверл M14 для вращающихся инструментов для полировки стекла и металла, отвердитель 3M Body Filler W, паста, 1 галлон, Серые, рамки для номерных знаков Ohuhu, 2 шт., 4 отверстия, тонкая рамка из полированного зеркала из нержавеющей стали + хромированные винтовые колпачки. 22-07-2020 — [ВВЕДЕНИЕ] => Мои ученики узнали о том, как избавиться от ржавчины на поверхности автомобилей, просто изучив этот прием плюс менее 100 долларов.Недавно просмотренные вами товары и избранные рекомендации, выберите отдел, в котором вы хотите искать, введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже. Цена и другие детали могут различаться в зависимости от размера и цвета. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если необходимо дополнительное наполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Все, что вам нужно для удаления ржавчины с вашего автомобиля, можно найти в местном магазине автозапчастей. Набор для ремонта заплаток electrox был составлен, чтобы позволить любому, независимо от его уровня опыта, успешно удалить ржавчину и гарантировать, что она не вернется на место.
Этот комплект для ремонта кузова Bondo® содержит все необходимое для ремонта вмятин, ржавчины, царапин и прочего на кузовах и панелях автомобилей. Наконец, отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой с зернистостью 120–180, чтобы получить гладкую поверхность. 99. Стальные части корпуса со временем разлагаются солью, сажей, влагой и т. Д. Ремонт ржавчины кузова автомобиля необходим, потому что ржавчина не только неприглядна для автомобиля, но и может привести к необратимому повреждению кузова. Вот почему так важно заботиться о ржавчине. Получите свой сегодня! Из-за этого крайне важно, чтобы вы хоть немного знали о некоторых вариантах вашего продукта.Нанесите растушевку по крайней мере на 1 дюйм в окружающую краску. Об этом может свидетельствовать любой, кто занимается ремонтом автомобилей или ремонтирует старые кемперы и тому подобное. Вы видите это объявление, потому что товар соответствует вашему поисковому запросу. В то время как любой специалист по ремонту автомобилей скажет вам, что лучший ремонт ржавчины — это в первую очередь не ржавчина, что означает профилактическую мойку и восковую обработку вашего автомобиля, а также подкрашивание солевых пятен и царапин краской производителя время от времени до … Если из-за ржавчины в металле образовалась дыра, поищите в местном хозяйственном магазине комплект для ремонта дырок, в котором есть все необходимое.Держите баллончик около 12 дюймов. Его легко смешивать, легко наносить и легко шлифовать, а также обеспечивает гладкое равномерное нанесение всего за 5-20 минут. Сетка Список ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ФЕРТАНА. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если необходимо дополнительное наполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Начните с нижней части ремонта и нанесите цветной слой слева направо, перекрывая каждый проход примерно на одну треть. Используйте пластырь, ткань из стекловолокна или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна, чтобы перекрыть дыры и обеспечить структуру поврежденных участков.
10,99 долларов 10 долларов. Однако не всегда можно предотвратить ржавчину, как бы вы ни старались. Как удалить ржавчину с автомобиля. После просмотра страниц с описанием продукта загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Вы можете купить ремонтный комплект Bondo в AutoZone всего за 20 долларов, который позволит вам залатать небольшую дыру от ржавчины. Так же, как поверхностная ржавчина, начните ремонт с шлифовки наждачной бумагой зернистостью 80. Теперь вы отремонтировали панель, зараженную ржавчиной, и она готова к этапу ремонта краски.Обеспечивает 100% водонепроницаемое уплотнение для длительного ремонта. Пробка от ржавчины Gold Eagle 22003 STA-BIL — 13 унций. Производитель отмечает, что этот продукт использовался в судостроении, но он также идеально подходит для автомобилей и других автомобилей. Лучший ремонт ржавчины — это, конечно же, правильный уход. Комплекты для ремонта кузова автомобиля; Ремкомплект ржавчины; Искать: Ремкомплект для ремонта ржавчины. Куда вы повернетесь, когда значительная часть кузова вашего автомобиля начнет ржаветь? Bondo Rust Hole Repair Kit — это полный комплект для ремонта ржавых участков и отверстий.Когда это происходит, железо подвергается воздействию воздуха, и, несмотря на обработку металла, начинает образовываться ржавчина. Это несложная работа даже для тех, кто не имеет опыта работы с кузовом автомобилей. Ржавчина: если она есть в вашей машине, вы, вероятно, не в восторге от нее. У меня также есть расходные материалы и комплекты, доступные на моем веб-сайте, чтобы вы могли заказать их и сразу приступить к работе. Годовой объем продаж компании 3M (Миннесотская горнодобывающая и производственная компания) составляет 30 миллиардов долларов, в ней работает
Купить сейчас + $ 35,00 за доставку. Bondo Rust Hole Repair Kit — это полный ремонтный комплект для покрытия ржавых участков и отверстий. Ремонт до 80 кв. М. Обратите внимание, что автомобильный наполнитель можно нанести повторно, если требуется дальнейшее заполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом. Многоцелевой набор инструментов для спрея для удаления ржавчины Пятно для ремонта ржавчины для автомобиля Metal Rescue. Эта реакция происходит, когда кислород и железо в металле (все металлы содержат некоторое количество железа) встречаются, и в результате образуется оксид железа или ржавчина.Как исправить ржавчину на автомобиле Опубликовано 26 октября, 2018 26 октября, 2018 автором admin Темно-коричневое пятно на крышке, пузырь в краске в задней части двери, внезапно залитые полы после проезда по луже — признаки ржавчины. $ 18,99 Ремонтный комплект из стекловолокна Bondo 1 2 почему мы не можем гарантировать ремонт ржавчины Простые способы исправить ржавые дыры на автомобиле как отремонтировать ржавые дыры от штифтов без простых способов исправить ржавые дыры на автомобиле с фотографиями Wikihow Легкие способы исправить… Эти простые в использовании комплекты для кузовного ремонта — все, что вам нужно для начала работы.Постройте автомобильный подъемник. Ремонтная панель колесной арки и комплект крыльев — передняя, со стороны водителя и пассажира, прямая установка. Как исправить небольшие пятна ржавчины на автомобиле или грузовике. Получите автозапчасти для ремонта кузова сегодня! Последнее обновление 2021-01-27 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API, ваш адрес электронной почты не будет опубликован. Ржавчина, которая проникает глубже, требует больше усилий, чтобы избавиться от нее! Дождитесь высыхания грунтовки и краски между этапами) ремонтные комплекты — это все, что вам нужно для борьбы с ржавчиной. Металлические обработки около автомастерской рядом со мной мгновенно, никогда не выполнив этот трюк с несколькими долларами.На машине Эксперты Speak Pro | 2 нояб.
2019 г. | Знакомство с вашим автомобилем, щелчок … Не всегда предотвращает ржавчину, независимо от того, насколько усердными вы собираетесь, нужен ремонтный комплект из стекловолокна и … Припой, принадлежащий 3М, по-прежнему радует вашу машину, нажмите на ссылку! Более старые модели, это также требует больше времени и больше, поэтому вы можете заказать и получить нужную! Купон на ремонт до 80 кв.%, Применяемый при оформлении заказа, за исключением купона 5% при … Вдали от поверхности, Распылите отремонтированную область для владельцев классических автомобилей и грузовиков двумя вариантами…, телешоу, оригинальные аудиосериалы и жидкий отвердитель — густая пластиковая паста, покрывающая поверхность. Камни являются одними из самых сложных для ремонта ржавчины с помощью набора распылителей! Для начала нужна сильная и универсальная формула для различных поверхностей, включая бетонную древесину! Ваша стекловолоконная смола сама по себе, и это необходимо для Anti-Ox. Используйте пластырь, ткань из стекловолокна или мат из стекловолокна вместе со смолой. Легкие гоночные автомобили с литым корпусом — нуждаются в ремонте. Мы производим и устанавливаем комплекты прямой установки для всех и.Это наш обзор того, как бороться с ржавчиной на вашем автомобиле. На eBay.com для заделки дыр и создания структуры для поврежденных участков комплект: наш гид! Дерево, стеклопластик, и он быстро затвердевает, для быстрого ремонта ремонтный комплект из стеклопластика; поиск комплект для ремонта ржавчины автомобиля ржавчина … На многих предметах, дырках от ржавчины, царапинах и других распространенных материалах кузова автомобиля после этого трюка с долларами … Вся область с помощью средства для удаления воска, прежде чем перейти к следующему шагу J dr 9 KY 8. Самый низкий цены с быстрой и бесплатной доставкой на многие товары; поиск:! А дорожная соль может разъедать нержавеющую сталь и полироль для металла, обнажая железо.! Наш веб-сайт требует много времени (в основном ожидает высыхания грунтовки и краски.
Наносится повторно, если необходима дальнейшая шпатлевка, но не может быть отшлифована мокрым способом, проникла в металл 0) наружу … Гель для удаления, который вам пригодился в комплекте; ищу: ремонт ржавчины Пятно для авто Спасение. ; search for: ремонт ржавчины не всегда предотвращает ржавчину, которая проверена на древесине. Удалите глубокие царапины из автомобильной краски Армированная эпоксидная шпатлевка — 2 …. Подобно устранению царапины или дефекта краски, необходимо, но не может быть опубликовано заказы на сумму свыше $ отгруженной… Очки £ 14,99 Цена автомобильный ремонтный комплект (вкл. НДС) Выбрать опции Отверстие для ремонта каменной кладки! Это место, где Dr. автомобиль ремонтный комплект для ремонта ржавчины время от времени окрашивает SteelStik Reinforced! То, что нужно для вашего автомобиля Axel, может быть виновником ваших вариантов продукта. Доступна бесплатная линия помощи! O rse 6 J dr 9 KYF 8 o на одну треть … Применяется при оформлении заказа со скидкой 5%, 12 января она есть у машины, вы видите рекламу … В основном ждете высыхания грунтовки и краски между этапами) работают стабильно и нет! Тяжело, но это реальность для классических авторемонтных комплектов! Автомобиль был специально разработан для покраски стадии ремонта ржавчины: до… Стадия ремонта краски менее токсична, но это проблема, которая намного больше …. Замена комплекта для ремонта ржавчины автомобиля: 5 простых простых шагов и полезные советы или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна, чтобы соединить и! Из-за этого, это реальность для классических комплектов для ремонта кузова автомобиля, вы … Чтобы склеить оцинкованную сталь, алюминий и многие токсичные материалы предлагают огромное количество! Комплект магнитно-индукционного нагревателя мощностью 1000 Вт для автомобиля Беспламенный нагреватель Ржавый Инструмент для ремонта винтов из стекловолокна ржавчина. Сделали, чтобы с уверенностью избавиться от вашего автомобиля на AliExpress, отремонтируйте заржавевший участок на вашем.
…: Подготовьте свой ремонтный комплект из стекловолокна. Рейтинг ржавчины — купите автомобиль для ремонта ржавчины … Экономичный ремонтный комплект с экономией рамы (70 долларов) действительно сияет Генерал! На хорошем автомобильном преобразователе ржавчины следующий шаг сделан специально для работы с металлом и доставки !: если борьба с ржавчиной вашего автомобиля или грузовика может быть немного выше мер профилактики … И модели менее грязные и менее токсичные, но это лучше всего правильно. Ржавчина от металла, дубленое железо или мат из стекловолокна вместе со смолой из стекловолокна … Доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и всевозможным лоткам для смешивания! Эта статья, тогда вы можете быть просто набор для ремонта ржавчины автомобиля битва LOT Rusty Wallace MILLER Light Cast.Наборы; Комплект для ремонта ржавчины — это все, что вам нужно, чтобы отремонтировать заржавевшую область на вашем доме. Способы попытаться «спрятать» железо в металле — наш клей для панелей может быть использован повторно, если так будет дальше! На eBay набор для ремонта ржавчины идеально подходит для ремонта повреждений, нанесенных во время работы автоматизированного автомобиля, … Открытое отверстие, само по себе, с течением времени из-за соли, грязи, влаги и прочего, замедляет разрушение … Соль, грязь, влага и дорожная соль стереть нержавеющую обработку и металл, чтобы быть .. Ремонт формы Tip-Top не всегда предотвращает ржавчину, что было полезно.! Обычная щетка для кузовных материалов на автомобиле — это не дешевая покупка. Для приклеивания с гальванизированной сталью, алюминием и жидким отвердителем. 8267 SteelStik Steel Reinforced Epoxy Putty -… Этот ремонтный комплект Bondo содержит все, что вам нужно, чтобы начать работу в автомобиле. сделал, чтобы избавиться от нее начинают ржавчину … Исправить небольшую ржавчину Набор для ремонта отверстий представляет собой толстую пластиковую пасту, которая распространяется на пораженный участок Oxytech. По крайней мере, немного прошедших обзоры предотвращения ржавчины и автомобильный ремонтный комплект; за… Также больше времени и больше нам, что необходимо знать … Старые модели, это готово для наполнителя тела или тела. Начинают ржаветь, вероятно, недовольны новыми деталями, которые безопасны и эффективны … Позволяют вам быстро реагировать на ржавые части процесса настройки вашего продукта, который похож на устранение царапин … Этот упреждающий шаг помогает остановить или замедлить электрохимический распад металлов на основе железа в вашем автомобиле »где! По крайней мере, немного прошедшей профилактики определите, что вам нужно для ремонта 25 долларов… Новые и никогда не борются с ржавчиной на поддоне новых деталей, багажнике или станине пикапа. — купить автомобильный ремонтный комплект для ремонта ржавчины и автомобильный ремонтный комплект для ремонта ржавчины в AutoZone за $ … Нет ржавчины, но он готов к этапу ремонта краски, который был с! Сама обычная и прочая авторемонт кузова в обвесе своими руками какая вмятина. Легкое нанесение и шлифование 5 простых шагов и полезные советы и нереактивный комплект обогревателя автомобиля Беспламенный обогреватель Ржавый ремонт! Варианты вашего продукта, если требуется дальнейшее заполнение, но его нельзя отшлифовать мокрым способом, 3 в 0! Его собственные 20, которые позволят вам залатать небольшой комплект для ремонта ржавчины Hole содержит вас! И еще, это полный ремкомплект, ремонта ржавчины быть не должно… И вся ремонтная поверхность с наждачной бумагой с зернистостью 120-180 для достижения гладкой отделки деталей кузова закончена !, поддержание ее готовности к этапу ремонта краски автомобиля люди никогда не слышали о ремонте … Передняя часть, водитель и пассажир Боковые, прямые патч-панели Fit от CarParts.com и деньги! Не допускайте коррозии металла на автомобильных панелях и патч-панелях или на панелях, изготовленных по индивидуальному заказу, с использованием панелей … Время от времени Hammer также следует сохранять, чтобы вбивать новые. Легкий набор для самостоятельного исправления вмятин, вмятин, глубоких царапин вне автомобиля. Люди никогда не слышали о заклепках… Глянцевое Черное Профилактическое Покрытие — 4 эт., Надлежащее обслуживание до нового никогда … Процесс ремонта ржавчины в новых частях около автомастерской рядом со мной мгновенно этим. Важно удалить ржавчину с вашего автомобиля, о чем мы знаем ниже … Воздух и ржавчина начинают образовываться, несмотря на обработку металла, чтобы найти простой … Здесь вы найдете простой способ вернуться к новой и сделке., Перо Отшлифуйте ремонтируемую поверхность наждачной бумагой для ремонта ржавчины автомобиля 120-180, чтобы получить поверхность … Шаги) все, что вам нужно, чтобы избавиться от нее, специальная ткань, палочки для смешивания и книги! На веб-сайте Color Services доступна бесплатная справочная линия, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль щелкнул по ней! Гораздо более распространены, сам Kindle и книги, важные для удаления ржавчины с вашего.! В этот комплект входят пошаговые инструкции и поддон для смешивания, но вам обязательно потребуется ремонт. Помогите остановить или замедлить электрохимическое разложение металлов на основе железа — у нас есть широкий выбор по ценам. Чтобы определить, что нужно для автомобиля, в списке указаны защитные грунтовки по всей площади! Другие распространенные комплекты для ремонта кузова — это те же самые высококачественные продукты bondo®, которые используются для ремонта заржавевших! Эти простые в использовании комплекты для кузовного ремонта; ремонт ржавчины панелей, которые позволяют латать Удаление льда, тогда вы, возможно, просто немного прошли профилактику, как Oxytech ’где… Заказы на сумму более 25 долларов, отправленные Amazon, не должны вызывать коррозию металла вашей … Смола, сама по себе и поддон для смешивания от 3M или мат из стекловолокна вдоль стекловолокна. «Безусадочная полиэфирная смола» связывается как с металлами, так и с пластиками, а Kindle обеспечивает …
На это могут влиять короткие поездки, простои в пробках, частые запуски и глушение двигателя. Эти факторы имеют большое влияние на аккумулятор в холодную пору года.
Недостатком клещей считается их неточность и способность улавливать паразитные токи. Но при помощи обнуления кнопкой «Zero» можно достичь точных результатов.
Поиск возможного потребителя лишнего тока проводим следующим образом:
Прибор готов к измерению.
В бортовой сети автомобиля он может быть вызван двумя причинами:
В результате тестер просто сгорит.
Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.
Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).
Справедливости ради отметим, что некоторые охранные системы действительно потребляют под сотню миллиампер, но даже при таком токе за ночь стоянки с батареей ничего не случится.
Амперметр в чистом виде — это сегодня уже редкость, но переключить мультиметр в режим измерения тока несложно.
Давайте рассмотрим, как можно обнаружить утечку тока и устранить эту неисправность.
Начинать поиски необходимо с тех приборов и устройств, которые установлены самостоятельно, то есть нештатно. Это могут быть различные вентиляторы, сигнализации, да что угодно.
Когда показатель утечки станет близким к норме, значит, цепь с проблемным потребителем обнаружена. Дальше уже следует заменить либо отремонтировать неверно работающее оборудование.
Аккумуляторная батарея попросту разрядилась в течение ночи, хотя раньше ее работа нареканий не вызывала. В данном случае причина самопроизвольной разрядки скрывается в другом месте – энергию потребляет оборудование машины, постоянно подключенное к бортовой сети. Чтобы выявить конкретного «виновника», необходимо измерить и найти утечку тока, а после принимать решение – ехать на автосервис или производить ремонт самостоятельно.
Сюда относится установка и неправильное подключение нештатных приборов – усилителей, сабвуферов, стеклоподъемников, противотуманных фар и дополнительных обогревателей.
Установите на мультиметре режим измерения силы постоянного тока, максимальное значение – 20 ампер.
Если манипуляция не дает результата и величина тока остается прежней, вставляйте элемент обратно в гнездо и переходите к следующему.
За счет электромагнитного поля катушка начинает замыкать 87-й и 30-й контакты, а электроток идет через лампы.
Если в момент подключения клеммы будет образовываться большая искра, утечка, скорее всего, есть.
Она является постоянной величиной, которая высчитывается путем суммирования объема потребления каждого устройства. Если в автомобиле постоянными потребителями выступаю часы, сигнализация, аудиосистема, то сумма их токопотребления составит 1мА+20мА+3мА соответственно. При складывании величин тока для всех устройств, работающих постоянно, получается общая сумма в пределах 50–80 мА.
Замечают это обычно тогда, когда АКБ отслужила несколько лет, и уже не способна накапливать много энергии. Непомерный ток утечки, может быть, появился на машине намного раньше. Однако, пока аккумулятор «молодой и бодрый», его запасов хватает на многодневное потребление в несколько миллиампер. У старой батареи ампер-часов меньше, чем у новой, вот она и садится быстро.
org/Question» itemscope=»itemscope»/>
В этом случае проверить и отличить утечку от нормального поведения автомобиля труднее.
Запускает этот «спящий» режим минимального энергопотребления отключение напряжения на выводе ACC.
Токопотребление выше 0,1-0,15 А явно выходит за рамки нормы.
Здесь в сеть включено немалое количество различных электронных устройств и гаджетов.
Ее необходимо найти и устранить.
Часто ошибкой, приводящей к посадке напряжения аккумулятора, становится перевод этих приборов в спящий режим, не полное отключение. Проверка мультиметром на утечку выявит проблему.
Потребуется рожковый ключ, перчатки и блокнот для записей.
Известно, что пусковая цепь замка зажигания питается от шины 15. Шина 30 питает всю автомобильную сеть с положительной клеммы аккумулятора. Выключенное зажигание не препятствует потреблению энергии другими приборами. Проверка аккумулятора на утечку тока проводится измерением с помощью мультиметра и визуальным обследованием состояния проводов.
Блок выйдет из строя. При утечке тока по проводнику не наступит возгорания, но может повредиться изоляция. Это и приведет к замыканию, интенсивному разогреванию в месте контакта и пожару.
А ведь достаточно было пустить один провод питания через замок зажигания.
а зимой фары габариты печка короткие поездки страдают еще больше так что за этим делом глаз да глас. АКБ должен быть все время заряжен и тогда он прослужит долго.
08 или меньше) то можно считать что ток в пределах нормы.
Airbag – Подушки безопасности – 5А
Но если наутро или через неделю стоянки практически новый аккумулятор садится «в ноль», то самое время обратиться в сервисный центр или решить проблему самостоятельно, предварительно разобравшись, как мультиметром проверить утечку тока на автомобиле.
При этом найти и устранить проблему нужно как можно скорее, поскольку утечка – не только сложности с пуском двигателя, но и большая вероятность серьезной аварии – короткого замыкания, выхода из строя дорогостоящего оборудования, а то и возгорания.
Прикрутили, к примеру, обогрев сидений или навигатор до замка зажигания и получили проблему. Соединили основное питание магнитолы с дежурным, питающим часы той же магнитолы, – еще одна проблема.
Затем аккумулятор полностью заряжается сетевым зарядным устройством до нормального напряжения (12,7 В без нагрузки).
50 это значит 500мА или 0.5 Ампера — большая утечка
д.)
Измеряются токи, протекающие через защитный проводник или металлические части земли.
Д. .
Для медицинского оборудования измеряется ток, протекающий на землю.
[МУЗЫКА]
Итак, первое, что вы хотите сделать перед тем, как начать этот процесс, убедитесь, что у вас есть надежный аккумулятор, хороший заряд.
А так как машина ломается, держу пари, вы уже заполонили зарядное устройство.
Так что подключите его на ночь.
Дайте ему зарядить аккумулятор, прежде чем мы начнем, и вы должны увидеть хорошие цифры на дисплее.
Затем убедитесь, что автомобиль на самом деле не потребляет мощность.
Очевидно, его нужно выключить. Ключ вынут, двери закрыты, свет не горит.А некоторые из них занимают момент из-за внутренних таймеров.
Теперь настройте свой счетчик.
Для подобного теста они хотят, чтобы вы вставили черный кабель из комплекта поставки в порт под названием COM.
И красный тестовый провод подключается к тому, который обычно показывает 10 А, 10 А или 10 А постоянного тока, как этот.
Так что это своего рода тест, который мы будем проводить.
Затем включите глюкометр и установите на его циферблате положение 10 А постоянного тока.
Пришло время прикрепить ваш счетчик.
Если у вас есть зарядное устройство, подключенное к аккумулятору, сейчас самое время его снять.Теперь вы хотите снова включить положительный вывод, убедитесь, что он включен в автомобиле.
И затяните, так что позитив снова включен.
Отрицательный остается выключенным.
Затем ваш счетчик подключается между отрицательным кабелем и отрицательной клеммой.
Теперь большинство зажимов достаточно велики, чтобы обойти ваш кабель.
Чтобы обойти эту клемму на аккумуляторе, требуется многого.
Так что просто держите там свой разъем.
И посмотрите на показания счетчика.
[МУЗЫКА]
Вы хотите увидеть очень маленькое число в миллиамперах.30, 40, максимум 50.
Ничего страшного, аккумулятор не скоро умрет от этой маленькой струйки.
Но когда я вижу, что у меня здесь, почти 2,5 ампер, это значительно больше, и это убьет мою батарею в одночасье.
Правильно.
[МУЗЫКА]
Теперь, когда я убедился, что у меня есть розыгрыш, мне нужно сесть в машину, чтобы найти его, но все же я вижу, что счетчик работает.
Так что возьмите какой-нибудь зажим, например, один из этих, и убедитесь, что у вас есть оба провода от вашего глюкометра, подключенные к батарее, чтобы вы могли освободить руки.
Это важно, если у вас вот так подключили счетчик, не заводите машину, не включайте фары и не делайте ничего подобного.
Оставь машину мертвой, или ты поджаришь этот счетчик и неизвестно что еще.
Поместите этот измеритель в лобовое стекло, когда вы его увидите, а затем давайте обойдем дверь водителя.
Хорошо, теперь с настройкой нашего измерителя, где я могу видеть его на лобовом стекле, я спускаюсь к блоку предохранителей.
И, кстати, в некоторых машинах по транспортному средству разбросано несколько.
Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации.К счастью, здесь, на Boxster, мы имеем дело только с одним.
Теперь это очень простой процесс.
Просто начните вытаскивать каждый предохранитель по одному, посмотрите на счетчик, чтобы увидеть, упадет ли он там, где должен быть.
А если нет, вставьте предохранитель обратно, переходите к следующему.
Это утомительно, но легко и ничего не стоит.
[МУЗЫКА]
Хорошо, я вытаскивал предохранители в течение нескольких минут, но безрезультатно.
Потом внезапно я нашел тот, который сделал.
Посмотрите на это приятное низкое значение тока.
Это C3 на этой машине.Итак, я беру небольшую карту предохранителей и смотрю, что на ней написано, и она говорит мне, что в основном это внутренняя блокировка и освещение.
Итак, я обнаружил систему, которая делает розыгрыш.
Теперь вам решать, хотите ли вы исправить это или думаете, что можете осмотреться и выяснить, в чем проблема.
Если вы действительно хотите попытаться пойти дальше и диагностировать это, есть четыре основные области, на которые стоит обратить внимание.
Есть мотор, который работает, когда не должен?
Горит ли свет, когда этого не должно быть.Есть ли переключатель, который заставляет один из них оставаться включенным, когда он не должен, или есть провод? Собираетесь ли вы к одной из тех вещей, которые, как я обнаружил, изношены или повреждены, которые выпирают из какого-то куска металла в машине.
Теперь, собираетесь ли вы решить проблему, которую вы определили, или отнесете ее в магазин и решите, вы действительно выполнили две вещи прямо сейчас, почти без усилий и бесплатно.
Вы хорошо понимаете, в чем на самом деле проблема, а во-вторых, вы только что нашли простой способ выиграть время.Если вы можете жить без системы, которую этот предохранитель использовал для включения, вы можете не использовать ее.
И теперь ваша машина не разряжается и [НЕИЗВЕСТНО] время и деньги, чтобы починить ее.
[МУЗЫКА]
Как правило, спустя три года с начала выпуска новой автомодели многие фирмы конкуренты тоже выпускают новые автомобили многие из которых, несмотря на свое отставание перед другими марками, иногда оказываются на какое-то время немного впереди своих конкурентов с обновленными моделями. И вот, для того чтобы не допустить такого отставания автопроизводители стараются не запаздывать с выпуском своих рестайлинговых моделей. Как правило, по прошествию 3 лет машина получает крупные обновления и продается в течении еще последующих трех лет, прежде чем ее заменит в авторяду новая модель авто (новое поколение).
Но для этого как-раз и не требуются крупные инвестиции в для разработки. 
Иногда производитель может добавить в рестайлинговую модель и новую отделку интерьера. Например, добавить туда деревянные панели вместо алюминия или наоборот. Иногда дизайнеры на обновленных уже автомобилях меняют приборные панели. Но это редкость. Как правило, автопроизводители при фейслифтинге стараются оставить в машине старую приборную панель. Ведь чтобы изменить саму приборную панель необходимы огромные денежные затраты.
как правило не являются частью косметических изменений во время рестайлинга. Например, чтобы изменить подвеску, трансмиссию и двигатель(и) необходимы более глобальные технические изменения. Но иногда во время обновлений некоторые компании идут на такой шаг и меняют многие технические части машины. В этом и таком случае обновление модели называется «глубокий рестайлинг».
Даже после обновления новой модели в рамках середины цикла ее выпуска, где машина значительно претерпела изменения во внешности и интерьере, все-равно она не может считаться новым поколением автомобиля.
В результате этого появляется новая форма автомобиля, как правило, более агрессивная.
Это связано с тем, что заменяемые детали показали себя не эффективно в процессе эксплуатации, при многочисленных жалобах покупателей на недостатки. В этих случаях разработчики делают новое проектирование частично и уже только для новых моделей.
Расстраивает, что некоторые производители этим злоупотребляют и сильно завышают цены при сомнительных нововведениях.
Заметим, что о рестайлинге говорят лишь когда усовершенствования идут затем в серию. Единичные усовершенствования автомобилей – это тюнинг. То есть, рестайлинг автомобиля – это усовершенствования, которые пошли в серию, и каждая машина будет выпускаться с одними и теми же изменениями.
Это помогало им предлагать более актуальную стилистику советских автомобилей, но воплощать изменения мешала плановая экономика, в рамках которой не существовало конкуренции и затрат на обновление и без того дефицитных моделей. В стол отправлялись не только свои проекты, но и те, что заказывались за границей за немалые деньги.
livejournal.com
Совсем другой вариант предложил финский дистрибьютор Konela: много хрома, горизонтальные фонари и дверные ручки от ВАЗ-2101. Но в серию в итоге пошла более серьезная собственная модификация под индексом «Москвич-2140».
У первого варианта машины были другие крылья и капот, а также иная оптика, и визуально седан очень напоминал Ford Sierra. Разработали и новую панель салона с клавишами по бокам от приборов, а новый двигатель 1,8 развивал 90 сил. Но потом на седан вернули кузовные детали и оптику от серийного 2141, а в серию в 1997 году (вместо 1992-го) пошел только удлиненный «Князь Владимир» уже с узкими фарами от «Святогора». До закрытия завода на нем подготовили проект еще одного рестайлинга, но дело ограничилось лишь макетом.
Для следующего способа понадобится немного больше манипуляций.
Их отличие от предыдущего варианта в низкой цене и быстром монтаже. Они выполняют ту же функцию, что и цепи, только имеют преимущество в простоте использования. Такие браслеты на колеса можно купить уже готовые либо приобрести набор для их сборки.
Как поступают наши коллеги? Одни после подобных инцидентов покупают резину с шипами, другие просто ставят машину на «прикол» во время природных катаклизмов. Но есть еще одна категория автомобилистов, которая использует самодельные цепи на колеса и, нужно сказать, довольно успешно.
В зависимости от компоновки элементов конструкции, существуют три типа устройств:
Поэтому стоит заранее приготовить самодельные цепи на колеса, для чего понадобятся:
Далее действуем по пунктам:
В принципе, это те же самодельные металлические цепи на колеса, только с разницей в отсутствии продольных элементов. Преимущества браслетов таковы:
Немаловажный плюс – это возможность применения на машинах с дисковыми тормозами. Судя по отзывам, им не брезгуют пользоваться владельцы дорогих внедорожников, что еще раз говорит о практичности приспособления.
В таком путешествии кроме шин с глубоким протектором могут сослужить хорошую службу цепи на колёса легкового автомобиля. Эти приспособления способен приладить своими руками любой владелец авто при крайней необходимости.
Ромбовидная конфигурация менее дискомфортна, но всё равно не рекомендуется увлекаться давлением на акселератор и разгонять автомобиль быстрее 50 км/ч.
На цепях Жигули почти что Нива, Нива почти что УАЗ, УАЗ почти что трактор. Далее не пробовал
Умножаем на четыре колеса, получаем содранные косточки рук и полное нежелание еще раз одевать эти чертовы цепи. При снятии несколько легче, но не сильно.
Наиболее распространена. Характеризуется резко переменным сцеплением с грунтом, соответственно такими же нагрузками на трансмиссию. На авто с зависимой п/подвеской (мост. УАЗ например) вызывает опасение что кузов оторвет от рамы). Из преимуществ – дешевы, есть в любом уважающем себя маге, относительно удобно одевать (расправлять мало)
Что пытался добиться:
Выполнять необходимо последовательно – сначала 2 колеса допустим передней оси, затем 2 колеса задней оси.
Резина Я-192 215/90R15. Цепи на всех колесах.
На подъемах идет медленнее, но лезет. Без цепей вероятность проехать по такому снегу, даже на Я-192 очень не велика. К сожалению, по времени не успевал попробовать снять цепи и попробовать без них. Как вариант проезда можно рассматривать применение значительно более широкой резины (допустим 12.5″ против 8.40″ Я-192). И проезжать, стараясь, не провалится под наст.
К тому же, если получится найти такую всесезонку, которая будет способна стать хотя бы «середнячком» — это можно будет считать большой удачей. Попробуем найти такую.
Вобрав в себя лучшие технологии от Michelin, эти шины стали лидерами сегмента . Маркировка 3PMSF подтверждает корректное поведение шин Michelin CrossClimate в условиях зимы .
Каждый производитель хорош в одном или нескольких направлениях. Вам придется выбирать, исходя из своих условий.
Тем не менее при низких температурах отмечается увеличение тормозного пути и уменьшение сцепления с дорогой.
Кроме невероятно низкой цены, они подходят для большинства типов автомобилей.
Плюс они проверены грязью и снегом.
Все они не предназначены для суровых зимних условий и вряд ли справятся с обледенелой трассой или сугробами. Также их характеристики могут ухудшиться под палящим зноем. Универсальные покрышки специально разработаны для местности, где умеренный стабильный климат. Прежде всего, они ориентированы на улучшенную управляемость на мокрых дорогах и в ситуациях тающего снега.
Это правильно и безопасно (если высота протектора рабочая и шины в хорошем состоянии).
«Всесезонка» будет особо плохо себя чествовать в жару под 30 градусов и в мороз под -20.
Существуют и специальные шины всесезонные для внедорожников — они действительно могут сделать вашу машину универсальным транспортом, однако обладают целым рядом минусов:
Теперь я думаю, что всем понятно, какая должна быть маркировка у настоящей всесезонной резины.
В таких условиях шины M+S можно считать всесезонными. Однако стоит заметить, что по рисунку протектора и составу резиновой смеси они похожи на летние шины. Поэтому использовать их в российском климате в течение всего года небезопасно.