Как прокачать тормоза на ваз своими руками: Прокачка тормозов на ВАЗ 2109 своими руками, порядок действий (видео)

Прокачка тормозов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Когда нужно прокачивать тормоза?
Тормоза у автомобилей восьмого и девятого семейства, требуют прокачки, при:
Замене старой тормозной жидкости, на новую.
А так же прокачка тормозов еще необходима, при попадании воздуха в тормозную систему, то есть при ее разгерметизации, которая может произойти при проведении ремонта тормозной системы, или же замены отдельных ее деталей, и еще по множеству других причин.

Примечание!
При попадание воздуха в тормозную систему, как правило тормоза у автомобиля начинают очень плохо работать!

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Перед началом работы, возьмите с собой помощника, потому что вдвоем намного проще вам будет осуществить прокачку тормозов в автомобиле!

1) Сперва открутите крышку тормозного бачка, и после чего снимите ее.

Примечание!
Когда крышка будет снята, положите после этого ее на двигатель, подложив при этом ее под чистую тряпку!

2) Затем в тормозной бачок, до отметки «MAX» залейте тормозную жидкость.

3) Далее если вы проводите работу, и при этом оба задних колеса у вашего автомобиля вывешены, то в таком случае, между регулятором давления тормозов и пластиной, вставьте отвертку, для того что бы разблокировать регулятор, а после завершения всех операций, выньте ее.

4) Теперь с прокачного штуцера «Обозначен красной стрелкой», снимите защитный колпачок«Указан синей стрелкой».

5) А после снятия колпачка, на прокачной штуцер оденьте шланг, а кончик этого шланга поместите в заранее подготовленную емкость, которая будет наполнена небольшим количеством тормозной жидкости.

6) Следом попросите помощника сесть за водительское кресло вашего автомобиля, и после чего пусть он выжмет до упора педаль тормоза, около 3-4 раз, с примерным интервалом в 2-3 сек.

Примечание!
Когда ваш помощник будет выжимать педаль тормоза в последний раз, то пусть он оставит ее в выжатом состоянии, до тех пор, пока работа по прокачке тормозов не завершится!

7) А вы в это время, при помощи гаечного ключа, немного ослабьте крепление прокачного штуцера, и после этого в подготовленную заранее емкость, будет по не многу сливаться отработанная тормозная жидкость, с пузырьками воздуха, а у помощника в это же время, педаль тормоза должна будет полностью утопится в пол, до самого упора.

8) Далее когда тормозная жидкость будет уже заканчиваться в тормозном бачке, то вы в это время заверните прокачной штуцер до упора, а помощник пусть уберет ногу с педали, и после чего поднимитесь к двигателю автомобиля, и залейте в бачок опять же до требуемой отметки, тормозную жидкость.

Примечание!
Ни в коем случае при прокачки, не стоит полностью опустошать тормозной бачок от жидкости, потому что это может привести к попаданию воздуха в систему!

9) После заливания тормозной жидкости в бачок, продолжите с помощником прокачивать систему, до того, пока в выходящей тормозной жидкости, не пропадут все пузырьки воздуха.

Важно!
Тормозная система у автомобилей восьмого и девятого семейства, разделена на два тормозных контура:
Первый контур: это левое заднее колесо – и правое переднее.
Второй контур: это правое заднее колесо – и левое переднее.

Примечание!
Тормозную систему в автомобиле, нужно прокачивать исключительно либо по одному контору, либо же по обоим, но если вы все же решили прокачать тормоза по обоим контурам, то в таком случае прокачку начинайте обязательно с задних колес автомобиля!

Ваз 2109: как прокачать тормоза своими руками

Прокачка тормозов

Тормозная гидравлическая система является одной из главной конструктивной составляющей автотранспортного средства. При первом признаке неэффективной работы педали, необходимо прекратить эксплуатацию машины.
Это может означать только одно, в тормозную систему попал воздух, создалась воздушная прослойка. Он проходит по всей системе, как вирус, не способствуя эффективной работе тормозов на ваз 2109.
Как прокачать тормоза самостоятельно и очистить всю систему от воздуха и что делать, если на ваз 2109 не прокачиваются тормоза, будет рассказано в этой статье.

Ваз 2109 порядок прокачки тормозов

Прокачивать тормоза необходимо после:

  • проведения ремонта;
  • замены цилиндров;
  • замены тормозных колодок;
  • замены резиновых шлангов;
  • если опускался уровень в бачке главного цилиндра ниже минимальной отметки.

Проверка тормозной системы

Ваз 2109 прокачать тормоза

До начала выполнения этой работы необходимо провести проверку всей системы на ее герметичность. Для этого поставить автомашину в гараж со смотровой ямой.
Аккуратно очистить места соединений резиновых шлангов, трубопроводов от скопившейся грязи.

Примечание: не применять острых предметов, не наносить ударов.

Очищать надо внимательно — взять руками ветошь, вращательными движениями вверх, вниз, очистить одну сторону, потом другую. После этого надо педалью сделать несколько нажатий, поставить груз на нее или застопорить чем-либо иным.
 Надо:

  • Спуститься в яму.
  • Осмотреть места соединений и качество самих шлангов.
  • Места соединений должны быть сухими.
  • Если просочилась жидкость, тогда аккуратными движениями, специальным ключом произвести подтяжку соединений.

Примечание: подтягивать необходимо плавно без резких движений. Затяжка соединений трубок проводится двумя ключами и устанавливать их нужно на две соединяемые детали.

  • Осмотреть места креплений трубок к кузову автомобиля, в случае их поломки по возможности изготовить новые крепления. Установить их в определенных частях кузова.

Ваз 2109 прокачка тормозной системы

  • Закрепить надежно трубки.
  • Оценить визуально пригодность резиновых шлангов, они не должны иметь порывов верхней оболочки и трещин.

Преждевременное повреждение резиновых шлангов может происходить по причине:

  • стекания на них минеральных масел, смазки;
  • так же механических повреждений.

По техническим условиям завода-производителя шланги требуется менять после 150 000 км пробега или по истечении пяти лет эксплуатации автомобильного транспортного средства.По окончании осмотра состояния системы со смотровой ямы, под кузовом ваз надо провести осмотр всех мест соединений герметичности.
Также это делается и под крышкой капота, в моторной части. Кроме того, необходимо провести проверку уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Если необходимо, надо довести уровень до максимальной отметки.

Прокачка тормозной системы

Ваз 2109 прокачка тормозов одному

Прокачку желательно проводить вдвоем, хотя можно и без помощника. Один находится в кабине салона автотранспортного средства, второй в смотровой яме.
Для работы под машиной необходимо одеть резиновые перчатки, для исключения попадания тормозной жидкости на кожу рук.

Примечание: так как жидкость является ядовитым веществом и может нанести ожог голой части руки.

Инструменты и материалы

Для прокачки тормозной системы потребуется:

  • ключ накидной № 8, №10;
  • стеклянная бутылка, заполненная на 1/ 4 по объему тормозной жидкостью;
  • резиновая трубка подходящего диаметра к спускному клапану на тормозных цилиндрах, суппортах;
  • резиновые перчатки.

Примечание: номера ключей зависят от размера установленного спускного клапана по головке, резиновые трубки продаются в аптеках.

Начало процесса

Ваз 21093 прокачка тормозов

Внизу машины необходимо:

  • снять резиновый колпачок со спускного клапана;
  • вставить на его головку накидной ключ;
  • одеть один конец резиновой трубки на клапан;
  • второй конец опустить в бутылку с тормозной жидкостью.

Прокачка

Второй человек производит несколько качков педалью тормоза (от четырех до пяти нажатий):

  • Удерживает ее ногою.
  • Подает команду: «Открыть».

Человек, который находится внизу:

  • поворачивает ключ, с расчетом ¾ оборота;
  • Смотрит за выходящей жидкостью, будут видны выделяющиеся пузырьки в бутылке. После прекращения вытекания жидкости, закрутить спускной клапан.
  • Сказать: «Готово».
  • Педаль надо отпустить.
  • Провести проверку уровня в тормозном бачке, если необходимо довести до необходимого уровня.
  • Повторить этот процесс необходимо несколько раз, пока не перестанут выделяться пузырьки воздуха в бутылке.

Примечание: не забывать при этом, проверять уровень содержания жидкости в тормозном бачке.

После прокачки снять резиновую трубку, протереть ветошью спускной клапан, одеть резиновый колпачок. Тормозная гидравлическая система ВАЗ-2109 имеет конструкцию перекрестной работы, то есть по диагонали кузова автомашины, поэтому необходимо это учитывать при проведении этой работы.
После прокачки переднего одного колеса переходить по диагонали для выполнения этой работы к заднему тормозному цилиндру.

Внимание! Прокачать следует все тормозные цилиндры автомашины. Завершив работы по прокачке, необходимо провести проверку работы гидравлической системы торможения.

Проверка выполненной работы

По техническим условиям эксплуатации автотранспортного средства при торможении, оно проходит расстояние — 12,2 метра.
Проверять необходимо при сухом асфальтовом основании:

  • Выбрать участок дороги, не загруженный движением.
  • Разогнать машину до скорости 40 км/час.
  • Выжать тормозную педаль, произведя блокировку колес.
  • Удерживать ногу на педали до полной остановки машины.
  • С помощью рулетки замерять тормозной путь. Он должен соответствовать рекомендованным параметрам.
  • Повторно надо для убедительности проехать это расстояние обратно.
  • Еще раз отмерить тормозное расстояние. Если оно соответствует предельным нормам, разрешается дальнейшая эксплуатация автомашины.

При неудовлетворительных условиях проводится повторная проверка гидравлической системы. Эксплуатировать машину при некачественной работе тормозов часто приводит к аварийным ситуациям на дорогах.
Использовать в работе нужно качественный мануал по прокачке тормоза на ваз 2109. Проводить прокачку системы ВАЗ-2109 своими руками необходимо после детального изучения видео и фото — материалов.
Так же рекомендуется рассмотреть инструкции, прочитать нужную для выполнения этой работы литературу. Проводить самостоятельные операции с гидравлической тормозной системой надо, только с напарником, который ознакомлен с проведением работ и имеет опыт.
Цена на такую операцию в СТО высокая, поэтому лучше делать все самостоятельно.

Ваз 2112: рассмотрим как правильно прокачать тормоза

ВАЗ 2112 прокачка тормозов самому

Всем известно, что тормоза хоть и придумали трусы, согласно известной поговорке, но их наличие на автомобиле жизненно важно! Отсюда вывод – тормоза должны быть в рабочем состоянии всегда.
Чтобы так и было необходимо делать прокачку тормозов. Сейчас мы этим и займемся. Эта инструкция по правильной прокачке тормозов, с помощью которой вы сможете своими руками прокачать тормоза на ВАЗ 2112.

  • Зачем нужно прокачивать тормоза?
  • Когда следует прокачивать тормоза?
  • Инструмент
  • Качаем тормоза
    1. Главный тормозной цилиндр
    2. Колеса
  • Проверка тормозов

Зачем нужно прокачивать тормоза?

В принципе, вопрос очень хороший:

  • Прокачивать тормоза необходимо для того, чтобы они работали безотказно.
  • Прокачка тормозной системы автомобиля подразумевает извлечение воздуха из нее.
  • Так как на ВАЗ 2112 тормозная система гидравлическая (жидкостная), значит наличие воздуха там крайне нежелательно.
  • Воздух в системе может привести к отказу тормозов на одном колесе в лучшем случае, или вовсе тормозной системы в худшем случае.

Помните! Даже «лучший случай» с отказом одного колеса может привести к аварии автомобиля.

Когда следует прокачивать тормоза?

А вот этот вопрос уже более серьезный и подойти к его рассмотрению необходимо более ответственно. Когда же в систему тормозов мог попасть воздух?
Итак:

  • Прокачка тормозов требуется после любого ремонта тормозной системы. Пожалуй, только замена колодок в некоторых случаях не влечет за собой прокачку тормозной системы.
  • Так, например замена тормозного шланга, замена заднего рабочего цилиндра на ВАЗ 2112, замена трубопровода тормозной системы, замена главного тормозного цилиндра – все эти работы, а также многие другие требуют прокачки тормозной системы.
  • Если в расширительном бачке тормозной системы автомобиля закончилась тормозная жидкость – в систему попадает воздух! Причиной этого может быть как неисправность в системе, так и нецелостность самого расширительного бачка.

В бачке должен быть уровень

  • Определить необходимость прокачки можно и по положению педали тормоза. Нормальная педаль не проваливается изначально, она сразу же при нажатии на нее создает давление в тормозной системе, а доходя примерно до четверти хода, окончательно блокирует все колеса автомобиля.
  • Если в системе воздух, то педаль будет небольшую часть хода ходить в холостую – то есть проваливаться.
  • Зачастую требуется не только прокачать тормоза на ВАЗ 2112, но и осуществить некоторый ремонт по тормозной системе.

Инструмент

Что понадобится для работ по прокачке тормозов на ВАЗ 2112?
Вот перечень:

  • Емкость (полулитровая бутылка)
  • Шланг для прокачного штуцера
  • Ключи на 8 и на 10. Можно обычные рожковые, а можно специальные прокачные. Выглядят они как обычные накидные, только с прорезью. Смотрите фото.

Универсальный прокачной ключ 8 на 10 мм

  • Тормозная жидкость. Это не инструмент, конечно, но пригодится. Одной бутылки будет достаточно.
  • Средство для очистки ржавчины. WD-40 или более дешевые аналоги.
  • Щетка по металлу

Качаем тормоза

Теперь можно и приступить. На ВАЗ 2112 прокачиваем тормоза самостоятельно.
Цена на СТО за прокачку маленькая, но можно же сэкономить, да и за то время, пока вы доедете до станции, уже можно успеть прокачать тормоза.

Главный тормозной цилиндр

После замены главного тормозного или деталей, которые подключаются напрямую к нему (трубки) необходимо его прокачать. Это делается не так, как прокачка тормозов на колесах!

ВАЗ 2112 прокачка тормозов самому

Помните! На ВАЗ 2112 прокачать тормоза самому не получится – необходим второй человек, напарник. Без него не справиться.

Итак:

  • После установки нового цилиндра наполните расширительный бачок тормозной системы ВАЗ 2112 тормозной жидкостью до уровня. В общем, полный бачок налейте.
  • Затем напарника следует усадить за руль, а самим занять место с левой стороны автомобиля, чтобы был максимально обеспечен доступ к главному цилиндру.
  • Предварительно все штуцера, которыми крепятся тормозные трубки к главному тормозному цилиндру, должны быть затянуты.
  • Теперь порядок действий следующий. Напарник накачивает педалью давление в системе, затем нажимает на педаль тормоза до пола и держит ее в таком состоянии.

Напарник нажимает и держит педаль

  • Вам следует при помощи прокачного или обычного ключа на 10 открутить один из штуцеров главного тормозного цилиндра.
  • Открутив его, вы сможете наблюдать, как из-под штуцера выходит небольшое количество тормозной жидкости вместе с пузырьками воздуха. Так вот, пузырьков быть не должно.
  • Закрутите штуцер. После чего напарник отпускает педаль. А затем опять нажимает на нее.
  • В это время вы откручиваете ТОТ ЖЕ штуцер и наблюдаете за происходящим.
  • Такую процедуру необходимо выполнять до тех пор, пока не останется воздуха.
  • Но на этом не все. Далее следует проделать такую операцию с каждым штуцером.

Есть и другой вариант прокачки главного тормозного цилиндра:

  • Суть процесса не меняется. Действия такие же и порядок тот же.
  • С целью ускорения процесса пока напарник держит педаль, вы откручиваете и закручиваете по очереди каждый штуцер. ЗА ОДНО НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ это все делается, обратите внимание.
  • Но тем не менее, за одно нажатие весь воздух не выйдет и процедуру все равно придется повторить.

После того, как главный тормозной цилиндр прокачан, можно приступать к прокачке тормозной системы на колесах автомобиля.

Колеса

Как известно, тормоза качают в следующем порядке: сначала заднее правое колесо, затем заднее левое, переднее правое и заканчивая передним левым. Так делается на классике ВАЗ, но 2112 – это уже совсем другая модель.
Поэтому такой порядок тут не обязательный. Так как тормозная система многоконтурная, то совершенно не важно, в какой последовательности качать тормоза. Но все же, вдруг вам придется качать на классике или других автомобилях, качайте в этой последовательности.

ВАЗ 2112 как прокачивать тормоза

Помним! И опять же, прокачивая тормоза на ВАЗ 2112 не обойтись без напарника.

Итак:

  • Начинаем с заднего правого колеса. Доберитесь до тормозного рабочего цилиндра заднего колеса.
    Для этого автомобиль можно загнать на яму или, в крайнем случае, подстелить тряпку и лечь под машину, как в старые добрые времена.
  • Снимите с прокачного штуцера резиновый колпачок. Примечание: обычно он там есть, но если отсутствует, то необходимо щеткой по металлу зачистить вокруг штуцера место.
  • Затем забрызгайте средством для очистки ржавчины резьбу штуцера. Подождите пару минут.

Совет! Кто-то может пренебрегать последним пунктом (забрызгать и подождать). Скажем сразу – если вы отламываете прокачной штуцер, то это замена рабочего тормозного цилиндра. А это уже другие деньги и время!

  • Наденьте на прокачной штуцер шланг и опустите другой конец в бутылку с небольшим количеством тормозной жидкости.
  • Открутите тормозной штуцер на пару оборотов. Из него потечет жидкость с пузырьками воздуха.
  • Теперь напарник должен качать педалью со средней скоростью.
  • После того, как выйдет весь воздух, затяните прокачной штуцер и наденьте колпачок.
  • Процедура повторяется с остальными тремя колесами.

Так выглядит колпачок

Вот и все – тормоза мы прокачали своими руками!

Проверка тормозов

После прокачки главного тормозного цилиндра, а также рабочих цилиндров необходимо проверить работоспособность тормозов прежде, чем отправится в поездку.
Итак:

  • Первое – педаль. Она должна брать высоко.
    Сделайте несколько качков педалью, затем нажмите и проверьте не падает ли педаль при длительном нажатии. Если падает, повторно качаем тормоза или ищем другую причину (проводим диагностику тормозной системы).
  • Перед тем, как выехать из гаража, нажмите несколько раз на педаль.
  • Выберите подходящий просторный участок для проверки тормозов.
  • Немного разгоните автомобиль (на первой передаче будет достаточно).
  • Отпустите руль и нажмите на тормоза. Если тормоза работают правильно, то тормозить будут все колеса (видно по следам торможения) и автомобиль не будет уводить в сторону.
  • Если уводит, значит, одно колесо срабатывает слабее. Причиной этому может быть наличие воздуха в тормозном контуре колеса или же неисправность тормозных элементов (рабочий цилиндр, поршень или колодки).

Немного юмора

Просмотрите видео, в котором ясно показывается, как прокачать тормоза. Следите за состоянием автомобиля, и он послужит вам долго и безопасно!

Прокачка тормозов ваз 2107 самостоятельно (фото и видео)

Тормозная система автомобиля ВАЗ 2107, как и любая другая, требует проведения периодического технического обслуживания и ремонта. И вопреки расхожему мнению, никакая доработка отдельных элементов или всей системы, не освобождает от выполнения этой обязанности. При этом кроме контроля состояния тормозных колодок и дисков, может возникнуть необходимость прокачать систему, для удаления из нее пузырьков воздуха.

Необходимость прокачать тормоз может возникнуть в следующих случаях:

  • Замена жидкости в системе, согласно регламенту технического обслуживания;
  • Ремонт системы;
  • Утечка жидкости;
  • Ухудшение эффективности тормозов, после проверки состояния тормозных дисков и колодок.

Тормоза обычно прокачиваются при участии двух человек: один (слесарь) работает непосредственно с системой тормоза, второй (помощник) находится в салоне автомобиля ВАЗ 2107. Из инструментов для работы понадобится:

  • Ключ 8/10 «трубочка» или накидной;
  • Ключ 8/10 рожковый или специальный, для тормозных трубок;
  • Шлангочка соответствующего диаметра;
  • Емкость для отработанной жидкости.

Кроме этого, в случае если на вашем автомобиле установлены штуцера под ключ на 8, настоятельно рекомендуется доработка данного недостатка, заключающаяся в их замене на аналогичные, но с шестигранником под ключ на 10. Перед началом работы в тормозной бачок доливают жидкость до максимального уровня.

Порядок прокачки системы тормоза имеет определенную последовательность — начиная с самого удаленного колеса от главного цилиндра:

  1. Правое заднее;
  2. Левое заднее;
  3. Правое переднее;
  4. Левое переднее.

Прокачка задних колес ВАЗ 2107 производится снизу автомобиля, поэтому лучше воспользоваться смотровой ямой. Для прокачки передних тормозов нужно снимать колесо. В остальном процедура прокачки для всех колес одинаковая. Сняв защитный резиновый колпачок, нужно ослабить штуцер при помощи накидного ключа 8/10. Следует проявлять особую аккуратность, так как существует риск зализывания граней, после чего открутить штуцер будет затруднительно.

Ослабив штуцер, на него одевают шлангочку, другой конец которой опускают в емкость. После этого помощник 3-5 раз (до появления ощутимого давления в системе) нажимает педаль тормоза, после чего продолжает ее удерживать в нижнем положении. Слесарь рожковым ключом 8/10 на половину оборота откручивает штуцер, в результате чего через шлангочку в емкость выходит жидкость с пузырьками воздуха, педаль «проваливается» до полика. Пока не перестанет вытекать жидкость, педаль не отпускают. Штуцер закручивается, и процедура повторяется до тех пор, пока при отпускании штуцера через шлангочку не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Аналогичную работу выполняют на остальных колесах автомобиля. Периодически необходимо контролировать уровень жидкости в бачке, при необходимости доливать. Если не восполнить объем вовремя, и жидкость в бачке закончится, в систему попадет воздух и все придется начинать сначала.

Как видите, никаких особых трудностей в прокачке тормозов автомобиля ВАЗ 2107 не предвидится. Все этапы работы вполне можно выполнить своими руками в домашних условиях.

Следует отметить тот факт, что в последнее время получила широкое распространение доработка стандартной системы, заключающаяся в замене стандартных элементов (суппорта, диски, колодки) аналогичными деталями импортного производства, более качественными и эффективными. Однако доработка не исключает необходимости проведения периодической прокачки системы, поэтому описанный порядок останется актуальным.

последовательность действий при прокачке своими руками, замена ГТЦ. Прокачка тормозов на ВАЗ-2107 с помощником и без

Когда нужно прокачивать систему

  1. Произведен полный ремонт системы, обновлены магистральные трубки и тормозные механизмы всех колес, заменена тормозная жидкость
  2. Машина перестала корректно замедляться, педаль стала «вялой»
  3. Ремонт или замена отдельного узла: тормозного цилиндра, суппорта, барабана, трубки, шланга. Именно его нужно прокачать, выгнать воздух
  4. Заменены задних или передних тормозных шлангов

Какую тормозную жидкость необходимо использовать на автомобиле

В автомобили семейства ВАЗ 2107 предписано заправлять ТЖ класса ДОТ-4 на синтетической и полусинтетической основах. Минеральная исключена из применения.

До 1995 года в тормозной контур ВАЗа заправляли ДОТ-3. В силу невысоких технических характеристик, несоответствия требованиям и стандартам современности третий класс исключили.

Инженеры АвтоВАЗа рекомендуют обновлять ТЖ через каждые 45000 км или три года с момента заправки, в зависимости от того, что наступит раньше срока.

У ДОТ 4 – 6 поколения имеется один недостаток – активное впитывание влаги, конденсата. Это поясняется особенностями гигроскопической структуры на молекулярном уровне. Чем больше впитано воды, тем меньше полезных веществ внутри, слабее конструкция.

Точка «кипения» ДОТ-4 250°, после пробега машины в 60 тыс. км. 130°. Низкий порог «кипения» служит одним из факторов создания аварийной ситуации на дорогах, заклинивания суппортов, рабочих цилиндров.

Водителю на заметку!!! Не смешивайте между собой ТЖ на синтетической, полусинтетической и минеральной основах. Вследствие химической реакции, жидкость сворачивается, образуется густая, однородная масса, которая засорят магистрали контура.

Признаки потери качества тормозной жидкостью

  • Увеличение длины пути до полной остановки автомобиля;
  • Для нажатия педали тормоза необходимо прикладывать усилие;
  • ДОТ в расширительном бачке сменил цвет со светлого на темный;
  • В месте установки бачка видны следы утечки смазки, уходит уровень ниже нормы;
  • На приборной панели горит индикатор желтого цвета – датчик уровня жидкости в системе.

При обнаружении одного или нескольких признаков, остановите машину, заглушите мотор, проведите осмотр тормозного контура, главного цилиндра. Последующая эксплуатация технического средства небезопасна.

Прокачка тормозов с помощником

Порядок выполнения данной процедуры имеет определенную последовательность. Начинать нужно всегда с правого заднего колеса, поскольку протяженность трубопровода до него самая большая. После этого переходят на левое заднее колесо. Затем перемещаются к правому переднему, а за ним — к левому переднему колесу.

Работа выполняется в нижней части автомобиля, поэтому есть смысл воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Последовательность операций для каждого колеса одинакова, только передние придется снять.

Работа выполняется следующим образом:

  1. При помощи рожкового ключа размером 8 × 10 мм нужно сдернуть с места штуцер, предварительно освободив его от резинового защитного колпачка. Ключом следует действовать аккуратно, чтобы не повредить грани.
  2. На штуцер надеть резиновый шланг, второй конец которого необходимо опустить в баночку.
  3. Если уровень объема рабочей жидкости в расширительном бачке находится не под пробкой, нужно долить новую. По мере работы он периодически контролируется, иначе все усилия могут оказаться напрасными, если в магистраль попадет воздух.
  4. Помощник начинает качать тормозную педаль, нажимая и отпуская ее. Почувствовав сопротивление, он нажимает на нее и удерживает в этом положении.
  5. Другой человек в это время выкручивает штуцер до того момента, как из шланга в баночку начнет выходить отработанная жидкость с содержащимися в ней пузырьками воздуха. Педаль при этом уйдет «в пол».
  6. Когда жидкость перестанет выходить, штуцер нужно закрутить, педаль отпустить, процедуру повторить. Делается это до тех пор, пока вытекающая из шланга в баночку жидкость не станет однородной, без воздушных пузырьков.
  7. Штуцер закрутить в последний раз. Шланг снять. Надеть защитный колпачок. Затем можно переходить к следующей ступице.

В отношении других колес выполняются аналогичные действия. Главное, не забывать периодически доливать в бачок жидкость и не отпускать педаль тормоза без команды.

А если без помощника?

Можно прокачку тормозов на ВАЗ-2107 выполнить и без помощника, но для этого вам придется немного доработать конструкцию крышечки расширительного бачка. Вам нужно купить новую крышку, в которую установите штуцер от обычной камеры. Теперь нужно в системе создать давление – сделать это можно при помощи камеры или бескамерного колеса. Накачиваете при помощи компрессора выполняете такие действия:

  1. Заполняете расширительный бачок тормозной жидкостью.
  2. Устанавливаете на него крышку со штуцером.
  3. Соединяете штуцер на крышке и камере при помощи трубки.
  4. При этом не нужно устанавливать внутри золотники – они будут лишними.
  5. Соблюдая последовательность прокачки тормозов, описанную выше, проводите ремонт.

Не забывайте подливать в систему жидкость, иначе появится в ней воздушная пробка. Придется заново проводить прокачку тормозов. На ВАЗ-2107 используется марка жидкости «РосДот-3» или «РосДот-4». Старайтесь использовать только те жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем.

 

Можно ли прокачать отдельно передние или задние тормоза на классике?

Можно. Более того, можно отдельно качнуть левые и правые механизмы одной оси. Задний и передний контуры не связаны между собой, если целые манжеты в ГТЦ. Поэтому риск завоздушить соседа минимален. Согласитесь, при замене переднего тормозного цилиндра прокачивают только его, не всю же систему. Это касается и задних колес. Неоднократно, меняя задний цилиндр на классических Жигулях, я прокачивал только его. После этого все механизмы продолжали исправно работать.

Почему порой невозможно прокачать ТС

Порой у владельцев ВАЗ 2107 возможна ситуация, когда они не могут прокачать тормоза после ремонтных работ с ГТЦ или его замены. При этом детали ставились новые, процедура прокачки выполнялась по всем правилам, а положительный результат отсутствует.

Причина такой ситуации в том, что при установке ГТЦ большинство автолюбителей сначала подключают шланги и тормозные трубки, а лишь потом заливают ТЖ в бачок. Далее начинают прокачку. Они не учитывают того, что в цилиндре тоже есть воздух. Поэтому, прежде всего, нужно удалить воздушные пробки в ГТЦ, а затем переходить к прокачным штуцерам на колесах. О присутствии воздуха в ГТЦ говорит педаль тормоза, лежащая на полу. Для удаления воздушных пробок достаточно будет немного подтянуть штуцеры на трубках ТС, в бачок налить ТЖ. Далее сделать слабее затяжку штуцеров на пару оборотов и подождать, когда из трубок пойдет ТЖ с воздушными пузырьками.


Чтобы процесс пошел быстрее, нужно вытереть горловину бачка и подуть внутрь. Таким образом, создается дополнительное давление.  Когда в вытекающей жидкости не будет воздушных пузырьков, затягиваем штуцеры и выполняем дальнейшую прокачку по обычной схеме.

Проблемы с прокачиванием могут возникнуть, если неисправен ГТЦ или установлены бракованные изделия. Если установлена неисправная деталь, то жидкость из бачка поступает в ГТЦ, а затем возвращается обратно.  В итоге, дальше главного цилиндра она не идет. При такой ситуации неисправный цилиндр необходимо заменить. Если ГТЦ устанавливался после ремонта, то возможно во время сборки была допущена ошибка. Поэтому нужно провести повторную процедуру прокачки.

Знать правила прокачки нужно любому водителю для самостоятельного контроля за состоянием системы тормозов, чтобы после замены или ремонта деталей, попадания воздуха, уметь ее прокачать. Процесс простой, важно, соблюдать правильно последовательность прокачки и следить, сколько жидкости в тормозном бачке, не опуская ее понижения до минимума или полного отсутствия.

Прокачка тормозной системы без помощников

Как самостоятельно прокачать тормоза на классике ВАЗ 2107

Добрый день, дорогие друзья. Все прекрасно знают, насколько важны исправные тормоза на любой машине, не только на вазовской классике. Чтобы они надежно служили нужно уметь их правильно обслуживать и ремонтировать. Одним из главных факторов надежности тормозной системы – умение правильно прокачать тормоза.

Это нужно делать после ремонта, при проявлении неисправностей. Как это правильно сделать, в какой последовательности прокачивать тормоза ВАЗ 2107, с какими трудностями можно столкнуться, поговорим в этом обзоре.


Реклама:

С какого колеса начинать

Начнем разговор с последовательности, а потом перейдем к описанию процесса. Вы знаете, что тормозная система ВАЗ 2107 и другой отечественной классики имеет два контура, если быть точнее – три. Первый – передние колеса, она состоит из двух отдельных магистралей, ее принято объединять в один контур передних тормозных механизмов. Второй – задние колеса. От главного тормозного цилиндра идет на «корму» машины одна тормозная трубка, разделяющаяся на каждую сторону задней оси. Исходя из конструкции, прокачивать нужно начинать с самого дальнего элемента системы – правого заднего колеса.

Важно! Каждый контур качается в отдельности, с начало занимаемся исключительно одним, допустим задним, затем переходим к переднему. Если нарушить последовательность, то могут возникнуть проблемы в адекватности работы тормозов.

Выпустив воздух из правого заднего механизма, переходим к левому заднему. Закончив с ним, переходим к правому переднему, а потом к левому переднему. Прокачивать начинаем с самого дальнего участка от ГТЦ (он находится под капотом с левой стороны) – это задний контур, правая сторона, потом левая, затем дальний участок переднего контура – правая сторона, потом левая.

Если вы меняли главный цилиндр, то сперва нужно стравить воздух из него

  1. Заливаем тормозную жидкость в бачок
  2. «Наживляем» штуцера тормозных трубок в выходные отверстия цилиндра. Не затягиваем их, накручиваем на пару витков. Это нужно чтобы воздух свободно мог выйти из места соединения трубок и корпуса ГТЦ

  1. При заливании в бачок «тормозухи» она может самотеком вытекать из штуцеров. В противном случае, просим помощника нажать на педаль тормоза несколько раз. Жидкость не ударит фонтаном из слабо закрученных трубок. Сначала выйдет воздух, увидите характерные пузыри, потом начнет сочиться сама жидкость
  2. Убедитесь, что из всех соединений равномерная течь. Только после этого затягиваем штуцера магистралей и протираем эти места сухой ветошью

Видео, как прокачать главный тормозной цилиндр или почему не прокачивается система:

Что нужно делать для поддержания полной работоспособности системы остановки

Через неделю, или после прохождения пробега в 500 км.

1. Проверка показателей давления в колесах.

2. Диагностика уровня и состояния рабочей смечи в тормозной системе.

Как известно, смесь имеет важную роль в системе. Использование мало качественной или отработанной жидкости, приводит к преждевременной износу компонентов совокупности остановки.

3. Диагностика чувствительности тормозной педали и проверка плавности ее хода.

4. Диагностика работоспособности стоп-сигналов и контрольной лампы.

1. Диагностика компонентов передней тормозной оси.

2. Проверка герметичности проводников системы.

Каждый год или после прохождения пробега в 20.000 км.

1. Диагностика задней тормозной оси.

2. Диагностика кронштейна тормозной педали и проверка рабочих втулок.

3. Тщательная диагностика состояния рабочей жидкости в системе. Замена тормозной жидкости при выработке.

Через два года или после прохождения пробега в 50.000 км.

1. Принудительная замена рабочей смеси.

2. Диагностика ГТЦ. В ходе проверки необходимо рассмотреть элемент системы на предмет утечек и нарушения герметичности уплотнителя.

После пяти лет или 120.000 км.

1. Ремонт ГТЦ, переборка суппортов и колёсных цилиндров.

В ходе эксплуатации транспортного средства также необходимо уделять должное внимание состоянию дисков и колодок. Колодки нужно менять в обязательном порядке при превышении максимально допустимого износа

Уровень допустимого износа указывает производитель определённых колодок.

В настоящей статье мы подробно рассмотрим один из наиболее важных этапов обслуживания тормозной системы – замена и прокачка главного тормозного цилиндра. Но, для начала, ознакомимся с устройством и принципом функционирования данного элемента, а также его предназначением в транспортном средстве.

Основная роль ГТЦ в системе транспортного средства – преобразование энергии, возложенной автолюбителем на педаль торможения.

Почему в такой последовательности?

А фиг его знает! Все специалисты утверждают, что прокачивать тормоза на семерках нужно именно в такой последовательности, но логического объяснения никто не дает. Если вы знаете – пишите в комментариях, любопытно обсудить эту тему.

Почему нужно начинать именно с задних колес? – потому что они самые дальние, ответите вы. Хорошо, но ведь контуры задних и передних разделены между собой манжетами поршней главного тормозного цилиндра! Передний контур начинает работать первым в случае торможения, почему его не качнуть в первую очередь?

Выскажу свою теорию, основанную на опыте и наблюдениях. Так как за задние тормоза отвечает вторая камера главного цилиндра, последняя по ходу поршня, значит, прокачав ее, первую будет проще качать. Если сделать наоборот, то до конца «выгнать» воздух из заднего тормозного контура будет проблематично. Нажимая педаль тормоза, поршень будет сжимать жидкость в первой камере, и вы не сможете ощутить ногой степень упругости педали после прокачивания. Есть шанс, что не весь воздух выйдет, и задняя ось тормозить не будет.

Но в семействе переднеприводных ВАЗов очередность иная, крест на крест. Первой прокачивается камера, ближе к вакуумному усилителю, то есть, наоборот. Об этом поговорим подробно в других статьях.

«УАЗ БУХАНКА » | Автор темы: Максим

мужики помогите, уаз буханка 2020 г, постоянно приходится прокачивать сцепление, жидкость не уходит, педаль берёт в самом низу, ногу не успеваешь убрать машина уже едет, прокачка немного помогает(но не надолго), воздух наблюдается в жидкости,

Рома (Jager) Смотри в резьбе где то воздух

Максим (Kristie) где именно в резьбе?

Рома (Jager) Смотри от главного до рабочего у меня так было на тормозной системе нечего не где не текло а воздух шел. Ну и чисто случайно нашел в резьбовой соединение сосал воздух в систему

Костя (Well) возможно дело в манжете главного цилиндра.

Максим (Kristie) спасибо буду проверять

Николай (Aksita) Открути трубку от главного и прокачай его, пальцем зажимай, чтобы воздух не засасывал

Правильная прокачка тормозов

Для этих целей понадобится:

  1. Ключ на «8», желательно накидной
  2. Резиновая шланга, емкость. Обязательно прозрачные, чтобы видеть, как выходят пузырьки воздуха. Так будем контролировать развоздушивание системы
  3. Тормозная жидкость для доливки

Прокачиваем задние тормоза

Напарника садим в салон машины, сами лезем в яму. Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки и надеваем на него шланг. Набираем немного тормозухи в емкость и опускаем конец шланга в нее.

Важно! Ее конец должен быть обязательно полностью погружен в жидкость. В противном случае можно «засосать» воздух через нее обратно в систему.

Просим помощника нажать на педаль тормоза несколько раз и упереть ногу в нижнем крайнем положении, полностью выжатой педали. Ключом на «8» приоткрываете штуцер. Наблюдаете, как по шлангу выходит тормозная жидкость с пузырьками воздуха.

В это время педаль должна «провалиться», ее сопротивление ноге пропадет. Он сообщает об этом. Закручиваете штуцер и просите напарника нажать еще несколько раз. Он фиксирует ногу в нажатом положении. Повторяете процедуру, пока со шланга не пойдет чистая жидкость без воздуха.

Затягиваете штуцер, обязательно надеваем защитный колпачок на него. Он защитит его от попадания грязи. Переходим к противоположному заднему колесу, повторяем операцию.

Важно! Если на автомобиле установлен регулятор тормозных усилий задних тормозов и он неисправен, то прокачать не получится. Если его шток закис в закрытом положении, то передавать давление тормозной жидкости в цилиндры не будет, или это будет происходить очень медленно. Не факт, что получиться полностью «выгнать» воздух.

Прокачиваем передние тормоза

Переходим к передним колесам, помощника не выпускаем из салона, как бы он не сопротивлялся. Процесс идентичен задним колесам, только место положение штуцера другое.

Добиваемся полного развоздушивания переднего контура и проверяем педаль тормоза на адекватность. При заглушенном моторе она должна быть тугой. Пару раз качнули, если нужно прилагать определенное усилие, чтобы ее продавить «в пол» — все в порядке, если «вялая» — качаем вновь. Можно снять передние колеса и визуально увидеть, смыкаются колодки на диске. Задние попробовать крутить руками в момент нажатия на педаль. Не крутятся – все хорошо.

Важно! Не забываем доливать жидкость в бачок. По мере прокачивания, ее уровень будет уменьшаться. Есть шанс завоздушить по-новому систему, и выполнять всю работу заново.

Видео, как правильно нужно прокачивать тормозную систему ВАЗ классика:

А можно ли доливать тормозную жидкость другого производителя или марки в бачок

Сходить купить 1 литр ТЖ – казалось бы, что тут особенного. Пришел в магазин, заказал, оплатил и с довольным видом пошел в гараж. Так было раньше, когда из всех предприятий автохимии на слуху был лишь один – Дзержинский завод. Сейчас же можно не только с легкостью перепутать дизельное и бензиновое масло , а и составы системы торможения. Ведь на рынке даже у экспертов порой разбегаются глаза. Тут тебе и Rosdot, и Sintec, и еще пачка схожих названий.

Что сделает недобросовестный водитель? Возьмет любую, да и пойдет себе с мыслью побыстрее решить вопрос. Автолюбители спешат предупредить такое безразличие. Операция смешивания конечно допустима и производитель даже указывает, с какими составами удобоварим его продукт. Вопрос в том, можно ли доливать тормозную жидкость другой марки, когда потребитель не в курсе происхождения уже залитой эмульсии.

Несомненно, шифр текущего состава можно подсмотреть в книге по эксплуатации. А что, если она потеряна, или автомобиль куплен с рук. В общем, при неясности положения рекомендуется полностью менять рабочее тело. Чего уж точно не стоит делать – так это вливать ТЖ с низкой температурой кипения. Опасно.

Исправная и эффективно работающая тормозная система автомобиля – гарантия не только безопасности на дорогах, но и зачастую сохранности жизни водителя, пассажиров пешеходов. И один из признаков появления серьезных проблем у автомобиля и его владельца – ситуация, когда проваливается педаль тормоза. Процесс этот может происходить как медленно, так и быстро. Бывает, что утопленная педаль вообще не возвращается на место. В любом случае все вышеперечисленные признаки – повод к серьезной диагностики тормозной системы. Однако сначала стоит выяснить, что стало причиной появления внештатной ситуации.

Ответим на некоторые частые вопросы

Можно ли прокачать отдельно передние или задние тормоза на классике?

Можно. Более того, можно отдельно качнуть левые и правые механизмы одной оси. Задний и передний контуры не связаны между собой, если целые манжеты в ГТЦ. Поэтому риск завоздушить соседа минимален. Согласитесь, при замене переднего тормозного цилиндра прокачивают только его, не всю же систему. Это касается и задних колес. Неоднократно, меняя задний цилиндр на классических Жигулях, я прокачивал только его. После этого все механизмы продолжали исправно работать.

Почему не прокачиваются тормоза?

Часто бывает такое, что после долгих мучений педаль остается «вялой», мало информативной.

  1. При не герметичности системы или отдельного элемента. Просто не доглядели утечку. При нажатии на тормоз часть давление травится в дырку, а не идет в цилиндры, может происходить завоздушивание.
  2. При замене главного тормозного цилиндра. Если не выпустить воздух из его камер, то выдавить через узкие проходы трубок к штуцерам для прокачки сложно. Нет гарантии, что он полностью выйдет. Как это правильно сделать – объяснялось в начале статьи.

Прокачка тормозов 2110 своими руками: как сделать правильно

4.1 / 5 ( 77 голосов )

В статье будет рассказано о том, как осуществляется прокачка тормозов 2110. Данное руководство можно использовать и при проведении ремонта других моделей ВАЗ, начиная с самой первой – 2101. Впрочем, если у вас даже импортный автомобиль без АБС, этот алгоритм окажется полезным. Схема тормозной системы во всех автомобилях одинакова, отличается она незначительно.

Как правило, отличия могут быть в конструктивном исполнении некоторых элементов. Но что касается процедуры прокачки, то в этом вы найдете одни лишь сходства. Итак, давайте внимательно рассмотрим, как провести прокачку тормозов на автомобиле ВАЗ 2110. Но самое главное – вы должны уметь определять, когда это действительно необходимо.

Когда нужна прокачка

Данная процедура проводится в том случае, если имело место быть вмешательство в тормозную систему. А если конкретнее, то в следующих случаях:

  1. При замене тормозных трубок и шлангов.
  2. При снятии и установке суппортов на колесах.
  3. При замене регулятора давления.
  4. Проведении ремонта (замены) главного тормозного цилиндра.
  5. При плановой замене жидкости в системе.

Обратите внимание на то, что при демонтаже вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110 нет необходимости в прокачке. Но это лишь в том случае, если из ГТЦ случайно не выпал поршень.

И последний пункт – это плановая замена жидкости. Здесь стоит обратить внимание на химический состав тормозной жидкости. В ней содержится большое количество присадок и разнообразных добавок, которые улучшают работу системы. При работе температура повышается, структура жидкости изменяется. И все полезные добавки улетучиваются. Происходит это в среднем за полтора-два года. Отсюда вывод – плановая замена происходит примерно раз в два года.

Порядок прокачки тормозов на 2110

Вам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

  1. Домкрат и упоры.
  2. Ключи на «19», «8».
  3. Спецключ для тормозных трубок (на «8»).
  4. Банка и прозрачная трубка.
  5. Тормозная жидкость.

Старайтесь не смешивать жидкости различных производителей. Содержащиеся в них присадки могут быть несовместимы, что приведет к образованию осадка или изменению состояния вещества. Кроме всего перечисленного выше вам еще нужен помощник. Его посадите на водительское место.

И как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2110 самостоятельно? Все очень просто – начинаете с самого дальнего колеса, а заканчиваете самым ближним (относительно главного тормозного цилиндра). А если точнее, то начинаете прокачку с заднего правого. Затем левое, переднее правое и левое переднее. Суть процедуры заключается в том, чтобы избавиться от воздуха в трубках.

Рассмотрим на примере одного колеса. Прозрачную трубку надеваете на прокачной штуцер. Его заранее необходимо «сорвать», используя специальный ключ. Эта трубка позволит визуально контролировать воздух, выходящий из системы. Впоследствии штуцер прокручиваете на половину оборота, чтобы стравить воздух. Помощник должен несколько раз нажать на педаль тормоза, затем зафиксировать ее в выжатом положении.

Отвернув штуцер, спустите воздух. Край трубки желательно поместить в банку с небольшим количеством жидкости – для удобства. Помощник при этом почувствует, как педаль тормоза провалилась. Закрутите штуцер и дайте команду напарнику сделать еще несколько движений педалью. Продолжаете так до тех пор, покуда не перестанут идти пузырьки из трубки. Только после этого можно приступать к следующему колесу.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2106 своими руками

Каждый автомобилист должен знать, как качать тормоза на ВАЗ-2106 или аналогичной модели. Если говорить грубо, прокачка тормозной системы абсолютно одинакова на всех автомобилях (без АБС), даже по одинаковой схеме. Отличия можно найти только в автомобилях с правым рулем — на них зеркально отражена технологическая схема. Но поскольку автомобили «классической» серии имеют левое рулевое положение, воздушные пробки из гидропривода тормозов выбиты по штатной схеме.

Когда нужно проводить откачку?

Работы проводятся в таких случаях:

  1. Замена тормозных трубок.
  2. Замена суппортов дисковых передних на ВАЗ-2106.
  3. Замена тормозных шлангов.
  4. Установка нового главного цилиндра (а так же ремонт).
  5. Замена жидкости в системе гидропривода.
  6. Установка новых цилиндров на задние колеса.
  7. Замена регулятора тормозного давления.

Если вам пришлось разбираться в конструкции тормозной системы, обязательно проведите ее прокачку — это повысит эффективность работы, сократит тормозной путь.

Что нужно для работы?

Для работы соберите следующий инструмент:

  1. Найдите небольшую прозрачную банку. Можно разрезать пластиковую бутылку 0,5 л.
  2. Обязательно наличие прозрачной трубки — идеально подходит та, которая установлена ​​в системе омывателя передних окон.
  3. Жидкость тормозная (обязательно той же марки, что лили ранее).
  4. Смазка проникающая типа WD-40. Ей нужно будет обработать все винтовые соединения.
  5. Ключ обжимной для тормозной системы.
  6. Ключи на «8» и «10»

Также могут потребоваться плоскогубцы, домкрат, башмаки и другие инструменты.

Подготовка к ремонту

Перед тем, как накачать тормоза на ВАЗ-2106, нужно проделать подготовительные работы. Для этого:

  1. Установить автомобиль на смотровую яму. С его помощью проводить откачку удобнее — облегчен доступ к арматуре.
  2. Обработайте все фитинги проникающей смазкой и подождите 10-20 минут, можно больше.
  3. Убедитесь, что все спускные ниппели отвинчены. Для этого нужно использовать комбинированный или обжимной ключ — ключ-карабин не должен работать, так как он только повреждает края.
  4. Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно жидкости, при необходимости долейте.
  5. Убедитесь, что в системе нет утечек. Если есть, ремонтируйте.

Нельзя иметь в расширительном бачке посторонние предметы — это повредит главный тормозной цилиндр и забьет трубопроводы.

Порядок прокачки

А теперь подробнее о том, как прокачать тормоза на ВАЗ-2106. Сначала необходимо провести прокачку задних колес:

  1. Установите прозрачную трубку на штуцер для прокачки правого колеса, второй конец ее нужно опустить в бачок с тормозной жидкостью — так вы сможете контролировать поток воздуха из системы.
  2. Помощник должен несколько раз нажать педаль тормоза до упора, а затем заблокировать ее в нажатом положении.
  3. Ослабьте затяжку штуцера — жидкость пойдет по трубке, а педаль упадет на пол.
  4. Повторите шаги «2» и «3» несколько раз, пока пузырьки воздуха через трубку не перестанут течь.

Прокачав правое колесо, пройдите влево и проделайте аналогичные манипуляции — избавьтесь от воздуха в системе.

Затем проделайте то же самое с правым передним тормозным механизмом. Эту педаль нужно нажимать сильнее — в систему поступает все меньше и меньше воздуха. Вот как правильно тормозить ВАЗ-2106 самостоятельно — только соблюдайте порядок. И внимательно следите за уровнем жидкости в расширительном бачке.

Вы можете выполнить всю работу без помощника — для этого в баке потребуется высокое давление. Обычно для этого используют простую автомобильную камеру и крышку с штуцером и катушкой. Но в этом случае потеря жидкости будет немного больше.

p>

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником? — Автомобили

Тормозная система — очень важный узел каждого автомобиля. От его исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Следовательно, за такой важной частью системы необходимо постоянно следить и вовремя устранять ее неисправности.

Для того, чтобы в нем не образовывалась пробка воздуха, его следует периодически прокачивать. А сегодня мы рассмотрим, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 своими руками.

О выходе в эфир

Если педаль тормоза нажимается легче и мягче и с возвращением жесткости, это означает, что в системе есть воздух. Его наличие очень опасно, так как под давлением он может сжиматься. А поскольку эта жидкость не особенная, то эффекта торможения не будет.Это часто приводит к серьезным авариям. И если вы столкнулись с вышеописанной ситуацией при нажатии на педаль, не откладывайте решение проблемы на потом.

Почему это происходит?

Время от времени при отпускании педали тормоза воздух всасывается из внешней среды — он всасывается через поврежденные участки, а затем попадает в жидкость. Часто эта проблема возникает каждые 6-12 месяцев и решается за полчаса. Все, что вам нужно, это емкость с жидкостью, пара инструментов и один помощник.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 с помощником?

На автомобилях девятого семейства эта операция выполняется в определенной последовательности. Прокачка осуществляется по диагональному принципу — сначала правое заднее колесо, затем левое переднее и заднее колесо, а затем правое переднее колесо.

Итак, приступим к работе. Сначала доливаем тормозную жидкость до уровня MAX (то есть до максимальной отметки), затем (если задние диски болтаются) разблокировать регулятор давления заднего тормоза минусовой отверткой (вставить между поршнем и пластиной) и снимаем механизм.Затем очищаем воздуховыпускной клапан от пыли и грязи и снимаем с него колпачок. На головку клапана надеваем небольшой резиновый шланг, а вторую половину погружаем в прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

Затем вызываем ассистента, чтобы он резко нажимал на педаль примерно 5-6 раз с интервалом в две секунды. Этого будет достаточно.

После этого педаль остается в нажатом положении. При этом откручиваем выпускной клапан на пол-оборота и видим, как из шланга выходят пузыри.Когда они прекращают идти, мы говорим ассистенту отпустить педаль тормоза. Так что продолжаем делать со всеми колесами, пока весь воздух не выйдет из системы.

После выполнения всех вышеперечисленных операций протрите выпускной клапан и наденьте его на колпачок. Все, на данном этапе вопрос, как накачать тормоза на ВАЗ-2109, можно считать закрытым. Как видите, работа несложная. Главное — соблюдать последовательность процесса и не позволять воздуху задерживаться внутри системы.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно?

Потребуется приобрести специальный механизм для прокачки тормозов. Он называется «АЭРАТОР». Его можно найти практически в любом автомагазине или на городском рынке. Стоит такой аппарат недорого, порядка 80 рублей. При работе соединяем вентиль колеса с вентилем на баке. Затем поддомкратите автомобиль, снимите колеса и открутите штуцер для прокачки тормозов. Создаваемое нами давление воздуха вытеснит всю жидкость из системы автомобиля.

Как и в предыдущем случае, мы сначала работаем с задним правым колесом, затем перемещаемся в переднее левое, затем в левое заднее и, наконец, в переднее правое.

Итак, мы разобрались, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником.

Как сделать гидравлический ручник своими руками на ВАЗ?

Самостоятельно в целях тюнинга можно сделать ручник гидравлический. ВАЗ любой модели оснащается гидравлической тормозной системой, но со стояночной тросовой конструкцией.Это ухудшает характеристики, так как трос имеет свойство растягиваться, поэтому эффективность ручного тормоза снижается. Да и сами барабанные тормоза мало надежны.

Эффективность торможения крайне низкая. Но для полноценной работы гидравлического ручного тормоза необходимо, чтобы задние колеса имели дисковые тормоза. Вторая, отрицательная сторона — согласно ПДД запрещено вносить изменения в тормозную систему. Поэтому, проводя эту модернизацию, вы действуете на свой страх и риск.

Основное назначение

Установить и отрегулировать гидравлический ручник на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, имея определенные навыки и инструменты. Несмотря на запреты, такие конструкции можно найти в продаже и произвести установку на любую марку и модель автомобиля. Все работы желательно проводить на смотровой яме или подъемнике. С помощью гидравлического ручного тормоза вы сможете значительно повысить эффективность тормозной системы. В конструкции предусмотрен регулятор, позволяющий распределять усилие между передним и задним контурами.Регулятор позволяет и предотвращает полную блокировку задних колес.

На что способен ручной тормоз с гидравлическим приводом?

При такой конструкции ручного тормоза вы можете полностью заблокировать задние колеса, чтобы выполнить нагрев резины на передней оси. Это будет полезно любителям гонок. Простым водителям будет полезна блокировка, чтобы снизить вероятность заноса на поворотах на мокрой дороге. Устройство установлено рядом с рычагом ручного тормоза, поэтому к нему легко получить доступ.Если регулятор установлен правильно, то усилие на задний тормоз будет распределяться плавно, и эффективность передних тормозов повысится.

Ручной тормоз гидравлический

В автомагазинах можно приобрести комплект ручного гидравлического тормоза. Вы можете установить его своими руками, но вам потребуется несколько дополнительных элементов:

  1. Шайбы медные для тормозов в количестве 10 шт.
  2. Трубки металлические в количестве 5 шт. Чтобы немного сэкономить, можно купить комплектацию для автомобилей «Газель».
  3. Колпачки.
  4. Повороты.
  5. Шланги тормозные к ВАЗ-2101-2107.
  6. Тройник тормозной системы.
  7. Хомуты-стяжки пластиковые в количестве 50 шт.
  8. Регулятор тормозов для автомобилей ВАЗ любой модели.
  9. ГТЦ для ВАЗ-2101. Если это не так, то можно использовать любой другой цилиндр.

Кроме того, потребуется наличие тормозной жидкости для последующей заправки системы. Ведь переделка включает врезку в тормозные магистрали дополнительного контура.

Подготовительные работы

Перед началом настройки нужно избавиться от старой несовершенной системы. Для этого полностью демонтируется механический привод. Обратите внимание, что после установки гидравлического ручного тормоза схема работы привода суппорта полностью изменится. Если по умолчанию попарно работали два механизма, которые расположены на колесах, расположенных по диагонали, то после перестановки схема будет осевой (задняя и передняя). Но перед установкой гидравлического ручного тормоза нужно снять старый.

Как демонтировать трос ручного тормоза

Чтобы провести демонтаж старого ручного тормоза, необходимо выполнить несколько действий:

  1. Установить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Все зависит от того, какие удобства у вас есть. Если таких удобств нет, лучше даже не браться за дело.
  2. Заднюю часть автомобиля следует поднять на домкрате, предварительно установив упоры под передние колеса.
  3. Установить опору под заднюю балку.
  4. Поскольку гидравлический ручной тормоз может быть установлен и с барабанными тормозами, конструкцию нельзя сильно изменить. Снимите колеса и барабаны с задней оси.
  5. Чтобы не мешали демонтировать резонатор и глушитель.
  6. Снять с выравнивателя тяги.
  7. Снимите трос, сняв его с колодок на обоих колесах.
  8. Теперь нужно произвести некоторые манипуляции в машине. Откройте доступ к рычагу ручного рычага и открутите крепления.Затем полностью снимите его с сиденья.

Теперь вы можете приступить к установке новой системы, для этого вы можете использовать один из двух популярных способов.

Способ установки № 1

Установить гидравлический ручник на ВАЗ, по мнению специалистов, можно двумя способами. Самый простой и доступный предполагает следующие манипуляции:

  1. В моторном отсеке необходимо установить еще один тормозной цилиндр. Идеально подходит для главного цилиндра сцепления от автомобиля ВАЗ-2101.
  2. Снять расширительный бачок тормозной жидкости.
  3. Вам нужно будет сделать небольшой переходник самостоятельно. Обрежьте резьбу и установите шайбу (должна быть резьба под штуцер).

Сборка всей системы начинается от домашнего ГТЦ до цилиндра сцепления, затем до регулятора, ручки, контура задних тормозов. Для соединения всех компонентов между собой воспользуйтесь трубками от автомобиля «Газель». Просто выберите те, которые подходят по размеру. Крепление трубок производится к тем местам, к которым крепился трос ручного тормоза.

Способ установки № 2

Для начала нужно проделать несколько манипуляций под капотом:

  1. Закрутите трубку, идущую к левому тормозному механизму, и наденьте на нее заглушку.
  2. Закрутите трубку, идущую к переднему правому колесу. Установите его в отверстие, предназначенное для правого заднего тормоза.

Перед началом работы обязательно слейте всю жидкость. Старайтесь делать все аккуратно, чтобы не повредить гидравлические механизмы. Старайтесь не допускать попадания жидкости на металл, так как она его съест.Дальнейшие действия:

  1. Между сиденьями установите новый ручник.
  2. Установите болт вместо регулирующего маятника. Крепим к низу туловища. Передние сиденья пока рекомендуется снимать, чтобы они не мешали и не пачкались во время работы.
  3. От моторного отсека по днищу проложена труба до новой руки.
  4. Снизу в кабине проложите патрубки от регулятора.
  5. Выберите размеры трубы и установите их на задний мост.
  6. На задней балке на кронштейне закрепите гибкий шланг.
  7. Обязательно надеть кольцо из резины, чтобы шланг не протирался во время работы. Чтобы было удобнее носить, обрежьте это кольцо.
  8. Подсоедините шланг к трубам. Для крепления металлических трубок используйте пластиковые хомуты-стяжки.

Окончание работ по второму способу

Старайтесь не допускать перекручивания шланга во время ремонта. Это может привести к повреждению и утечке жидкости. Для начала нужно подтянуть край, на котором нить наружная.После затяжки внутренней резьбы. Как самому сделать гидравлический ручник? Заключительный этап выглядит так:

  1. Зафиксируйте положение новой системы, проверьте затяжку всех резьбовых соединений.
  2. Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок.
  3. Оттолкните систему по схеме от дальнего цилиндра к более близкому. Вовремя доливайте жидкость в бак. В противном случае откачку придется проводить заново.
  4. Проверить работу тормозной системы.Суппорты выдавливаются?

Собрав все демонтированные детали — заменить колеса. Перед первой поездкой убедитесь, что тормоза исправны. Если есть проблема, немедленно устраните ее. При первой поездке не разгоняйтесь до большой скорости, чтобы можно было остановить машину хотя бы с двигателем. Все вышеперечисленные способы подходят для установки гидравлического ручного тормоза своими руками на ВАЗ любой модели, а также на автомобили других производителей (в том числе зарубежных).

Стоимость тюнинга

Пришло время составить подробную смету деталей, использованных при настройке тормозной системы. Цена на все компоненты может отличаться в зависимости от того, приобретаете вы новые или бывшие в употреблении. Ориентировочная стоимость:

  1. Тормоз гидравлический в сборе — стоимость около 2700 руб. Можно найти дешевые китайские копии, но стоит ли им доверять — решайте сами. Качество такой продукции очень часто бывает низким.
  2. Регулятор 400-500 руб.
  3. Трубки тормозные для автомобиля «Газель» — 300-400 руб.
  4. Цилиндр сцепления (главный) на классику около 450-500 руб.
  5. А мелкие расходники — шайбы из меди, пластиковые хомуты-стяжки, тормозной шланг ВАЗ-2101, жидкость — на все уйдет примерно 500-600 рублей.

По скромным меркам стоимость тюнинга обойдется примерно в 5000 рублей. Если для вас это много, то откажитесь от этой идеи и просто установите новую катанку вместо растянутой старой.Рекомендуется перед началом работы ознакомиться с советами специалистов, пообщаться с теми, кто уже проделал подобную работу. Они смогут дать вам много практических советов по улучшению тормозной системы на конкретном автомобиле.

Нужны ли мне задние дисковые тормоза?

Ответ неоднозначен, так как дисковые тормоза имеют очевидные преимущества перед барабанными. Если вы делаете тюнинг системы, не поленитесь и поставьте диски на задний мост.Плюсы у них даже в мелочах — заменить колодки намного проще, чем на барабане (да и стоимость комплекта ниже). Задние колеса автомобилей ВАЗ с передним приводом идеально подходят к колесам от модели 2109. Переделок до минимума, все становится как «родное». Но если у вас ограниченный бюджет на настройку, то вы можете использовать стандартную систему. Барабанные тормоза работают относительно хорошо, а использование гидравлики навсегда избавит вас от необходимости тянуть за трос. И при любом уклоне машина будет стоять вертикально, без скольжения.

Заключение

Доработка этого очень интересная, и сделать это может каждый, благо материалов и инструментов для этого в продаже полно. Кроме того, вы можете купить готовый комплект для конкретной машины, в который будет входить не только гидравлический ручник, но и вся система труб и шлангов, вам останется только подключить все и прокачать тормоза. Стоимость такой конструкции будет выше, зато надежность будет хорошей. Если вы думаете, что не сможете освоить работу, лучше откажитесь от нее и отдайте машину опытным мастерам, которые сделают все на высшем уровне.Ведь от качества работы тормозов зависит ваша жизнь и здоровье.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником?

Тормозная система — очень важная часть каждого автомобиля. Именно от его исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Поэтому такую ​​важную часть системы нужно постоянно контролировать и вовремя исправлять на предмет неисправностей.

Для того, чтобы в нем не образовывалось скопление воздуха, его нужно периодически откачивать.И сегодня мы рассмотрим, как правильно тормозить на ВАЗ-2109 своими руками.

О продувке

Если педаль тормоза нажимается все более плавно и с возвратом к жесткости хода, то в системе есть воздух. Его присутствие очень опасно, так как под давлением может сжиматься. А так как этой жидкости не присуще, то эффекта торможения не будет. Это часто приводит к серьезным авариям. И если вы столкнулись с описанной выше ситуацией при нажатии на педаль, не откладывайте решение на потом.

Почему это происходит?

Время от времени при отпускании педали тормоза воздух отбирается из внешней среды — он всасывает поврежденные участки, а затем попадает в жидкость. Часто эта проблема возникает каждые 6-12 месяцев и решается за полчаса. Все, что вам нужно, это резервуар для жидкости, пара инструментов и один помощник.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 с помощником?

На автомобилях девятого семейства данная операция проводится в определенной последовательности.Прокачка идет по диагональному принципу — сначала правое заднее колесо, затем левое переднее и заднее, а затем правое переднее.

Итак, приступим к работе. Сначала доливаем тормозную жидкость до уровня MAX (то есть до максимальной отметки), затем (если задние диски болтаются) разблокировать регулятор давления заднего тормоза минусовой отверткой (вставить между поршнем и пластиной) и снимаем механизм. Затем очистите клапан выпуска воздуха от пыли и грязи и снимите с него колпачок. На головку клапана надевают небольшой резиновый шланг, а вторую половину погружают в прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

Далее вызываем помощника, чтобы он резко нажимал на педаль примерно 5-6 раз с интервалом в две секунды. Этого будет достаточно.

Затем педаль нажимается. Заодно откручиваем выпускной клапан на пол-оборота и смотрим, как из шланга выходят пузыри. Когда они прекращают идти, мы говорим ассистенту отпустить педаль тормоза. Так продолжаем делать со всеми колесами, пока из системы не выйдет весь воздух.

После выполнения всех вышеуказанных операций протрите штуцер выпускного клапана и наденьте его на колпачок.Все, на данном этапе вопрос, как накачать тормоза на ВАЗ-2109, можно считать закрытым. Как видите, работа несложная. Главное — соблюдать последовательность процесса и не позволять воздуху оставаться внутри системы.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109?

Потребуется приобрести специальный механизм накачки тормозов. Он называется «АЭРАТОР». Его можно найти практически в любом автомобильном магазине или на городском рынке. Стоит такой прибор недорого, около 80 руб.При выполнении работ соединяем клапан колеса с клапаном на бачке. Далее поднимаем машину домкратом, снимаем колеса и откручиваем прокачку тормозов. Создаваемое нами давление воздуха вытеснит всю жидкость из системы автомобиля.

Как и в предыдущем случае, мы сначала работаем с задним правым колесом, затем перемещаемся в переднее левое, затем в левое заднее и, наконец, в переднее правое.

Итак, мы узнали, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником.

Тюнинг ваз 2113 (своими руками можно сделать машину

Многие владельцы нового поколения ВАЗ модельного ряда от 2110 до 2115 наверняка не раз задавались вопросом о тюнинге своих автомобилей.В нашей статье мы подробнее рассмотрим тюнинг ВАЗ 2113, что в нем можно улучшить и, главное, как это сделать правильно своими руками. Кстати, ВАЗ 2113 очень похож на девятку, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 тоже не сильно отличается от тюнинга тринадцатой модели.

Основные элементы автомобилей, которые можно прокачивать: 1. Двигатель и коробка передач; 2. Подвеска; 3. Тормоза; 4. Сцепление; 5. Оптика и выхлопная система; 6. Кузов автомобиля; 7. Салон.

Мотор и трансмиссия ВАЗ 2113

Начнем с самого сердца автомобиля — двигателя.Родной 8-клапанный мотор развивает мощность всего 74 лошадиные силы, тогда как новое поколение ВАЗов уже полностью перешло на 16В. За счет этого удалось добиться увеличения мощности, улучшенного разгона автомобиля, а также снижения расхода.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2113 — дело не самое простое, поэтому лучше доверить его настоящим профессионалам. На самом деле все оказывается намного проще, почти так же, как при тюнинге ВАЗ 2114. Незнание многих нюансов может только навредить вашему двигателю в процессе тюнинга.Если серьезных доработок мотора не планируется, то все работы можно выполнить в течение нескольких дней.

Но если вы решили серьезно прокачать двигатель, то собирать мотор нужно будет практически из ничего. Можно просадить головку блока цилиндров, установить коленвал под 16-клапанную систему со стальным шкивом, поршни с кольцами, втулки и пальцы, шатуны.

Такая сложная и ответственная работа занимает у профессионалов от 7 до 15 дней, в зависимости от уровня доработок.Но результат вас не разочарует, в итоге вы получите приемистый и мощный двигатель, который будет работать как часы.

Что касается трансмиссии, то здесь необходимо отталкиваться от внесенных изменений. Вы можете изменить ход передач, сделать их, например, длиннее или короче в зависимости от предпочтительного стиля вождения водителя. Также учтите, что нужно заменить свечи на специальные на 16В. Не лишнее и хорошее синтетическое масло с антифризом.

Рекомендуемая артикул: Покупка карбюратора ВАЗ 2109 по хорошей цене.

Тюнинг оптики и выхлопной системы ВАЗ 2113

Тюнинговые фото ВАЗ 2113, которые можно найти в Интернете, демонстрируют улучшенную оптику, ксеноновые фары и другие улучшения. Оптика считается одним из самых простых элементов автомобиля, который можно легко и быстро заменить своими руками. Кстати, особенно важно поменять оптику и при тюнинге ВАЗ 2106, потому что в родной шестёрке фары смотрятся не эстетично.

Для этого необходимо заказать новые отражатели такого же размера с ксеноновыми фарами и установить их вместо штатных фар.Для задней оптики в продаже имеются светодиодные фонари, которые не только очень эффектно выглядят, но и помогают защитить вашу машину в условиях недостаточной видимости.

Выхлопную систему также можно полностью доработать или установить только хромированные накладки на выхлопную секцию. В большом количестве представлены спортивные глушители, которые идеально устанавливаются на место заводской системы выхлопных газов. Хромированная накладка подчеркнет индивидуальный стиль и спортивный характер вашего автомобиля.

Тюнинг подвески ВАЗ 2113

Тюнинг ВАЗ 2114-2113, а именно тюнинг ходовой части лучше всего делать исходя из своих предпочтений. Можно поставить усиленные газомасляные амортизаторы и более жесткие пружины, тогда машина не будет раскачиваться и катиться в поворотах, но и комфорт пострадает. Если вы предпочитаете ездить с комфортом и редко загружаете полную машину, то лучше всего использовать масляные амортизаторы и мягкие пружины.

Но учтите, что в этом случае резкие маневры противопоказаны, так как машина будет сильно раскачиваться и катиться. Если вы предпочитаете совмещать быструю и комфортную езду, то в этом случае лучше использовать пружины марки Eibach (например) и регулируемые амортизаторы серии Koni Sport.Такой подход позволит владельцу при необходимости отрегулировать подвеску автомобиля под определенные условия.

Рекомендуемый артикул: Ремень или цепь ГРМ — что лучше всего подходит для вашей машины?

Тормозная система на ВАЗ 2113

В 2113-м по желанию можно установить пару тормозных дисков на задние колеса. Многие мастера модифицируют главный тормозной цилиндр, немного увеличивая в нем давление, за счет чего тормоза работают быстрее и резче. Дисковые тормоза для ВАЗ 2113 можно найти в продаже или использовать с аналогичными моделями автомобилей, но в этом случае необходимо проверить все размеры, которые должны соответствовать штатным.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2113

Что касается кузова, то здесь все зависит от возможностей хозяина и его фантазии. На сегодняшний день популярной стала 3D-углеродная пленка, которая очень эффектно выглядит и надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Можно использовать угольную пленку любого цвета как на всем кузове, так и на отдельных его элементах. Например, отлично смотрятся капот и крыша автомобиля, отделанные такой пленкой.

Также можно использовать различные пластиковые обвесы, которые придадут 2113 спортивный вид современного купе.Многие автовладельцы дополнительно вырезают люк, что особенно эффективно в летнюю жаркую погоду.

Тюнинг кузова ВАЗ 2113 своими руками не требует от вас особых навыков, как в случае с двигателем или подвеской. Вы можете использовать различные элементы тюнинга в виде воздухозаборников, зеркал заднего вида, спойлеров, что придаст вашему автомобилю индивидуальность и спортивный характер.

Тюнинг салона ВАЗ 2113

Тюнинг салона ВАЗ 2113 считается самой приятной и полезной доработкой.Каждый автовладелец сможет улучшить интерьер в соответствии со своими предпочтениями и финансовыми возможностями. Как вариант, можно начать с установки иномарок сидений с улучшенной боковой поддержкой, регулировкой и подогревом. Обычно это делают во время тюнинга ВАЗ 2109, после чего салон девятки серьезно переделывают.

Далее плавно переходим к обивке салона и дверным картам. В этом случае можно даже перепутать, например, обклеить двери качественной карбоновой пленкой под обшивку, а торпеду обтянуть натуральной кожей.Если позволяют финансы, можно перетянуть весь салон качественной кожей.

Рекомендуемый артикул: Ford Focus 2 рестайлинг седана: обновленный внешний вид и новые качества

В этом случае салон будет похож на дорогую иномарку, и владельцу будет приятно находиться в нем. Фото готовой машины ВАЗ 2113 тюнинг салона можно посмотреть в интернете. Так вы сможете визуализировать будущий салон своего автомобиля или наоборот переделать что-то под свой стиль.

Также не надо и про приборную панель забыть.На авторынке можно найти любые современные панели приборов, спортивный стиль со светодиодной подсветкой и т.д. Но если не хотите тратить деньги, то можете распечатать на цветном принтере новую шкалу прибора и наклеить на обычную. один.

Но здесь нужно быть предельно внимательным и следить, чтобы все расстояния весов соответствовали норме. Подсветку также можно заменить на штатную, на светодиод любого цвета.

Тюнинг ВАЗ 2113 — это прекрасная возможность сделать свой автомобиль неповторимым, максимально комфортным для себя и хоть немного похожим на автомобиль из Германии.

А вот и другие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Туго тормозит ВАЗ 2110. Педаль тормоза не нажата. Герметичная педаль тормоза

В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о педали тормоза , а именно какой она должна быть, в идеале, тугой или, наоборот, мягкой, как найти эту золотую середину?

По большому счету педаль тормоза может иметь несколько положений и состояний.

Первое состояние — это состояние, предусмотренное производителем, когда при нажатии на педаль тормоза не происходит сбоев, рывков и не требуется особых усилий. Есть также два других неприятных состояния педалирования для водителя, которые могут вызвать у водителя беспокойство.

Это относится к состоянию педали, когда она слишком туго затянута или, наоборот, очень мягкая. И то и другое явление одинаково недопустимо и свидетельствует о неисправностях и необходимости срочного ремонта тормозной системы.

Прижатие педали тормоза может быть по нескольким причинам, и они не обязательно могут быть связаны с традиционными «болячками», характерными для всех моделей тормозов. Однако все же предлагаю рассмотреть самые распространенные из них, а также попытаться дать дельные советы, как их устранить.

2. Заедание гидроблока в вакуумном усилителе. Необходимо заменить вакуумный усилитель;

3. Повреждена диафрагма вакуумного усилителя. Решается заменой вакуумного усилителя;

4.Неисправный наконечник вакуумного усилителя. Наконечник следует заменить;

5. Заедание или неработоспособность обратного клапана в вакуумном усилителе. Для устранения необходимо заменить обратный клапан;

6. Неисправен обратный клапан вакуумного усилителя или нарушена герметичность, в результате чего топливо попадает в камеру вакуумного усилителя. Заменить вакуумный усилитель на обратный клапан;

7. Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускной коллектор, или шланг ослаблен на штуцере.Лечится заменой шланга, а если есть возможность — затягиванием хомута. За состоянием шланга следует регулярно следить, особенно это актуально в холодное время года. Пока шланг холодный, он сохраняет необходимую жесткость — тормоза работают нормально. Однако через несколько десятков минут работы мотора шланг нагревается и становится более эластичным. Если, например, при осмотре вы не обнаружили отслоения, пропускная способность шланга уменьшится, что в свою очередь может вызвать проблемы с педалью тормоза.

8. Вздутие уплотнительных колец рабочих колесных цилиндров, часто это происходит в результате попадания на их поверхность горюче-смазочных материалов или в результате использования некачественной тормозной жидкости. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо отремонтировать рабочие тормозные цилиндры и заменить тормозную жидкость.

Вот несколько способов, как самостоятельно проверить работоспособность вакуумного усилителя.

Прежде всего, выполните, чтобы в системе возник вакуум. После этого нажмите педаль тормоза, если педаль жесткая — это явный признак неисправности шланга или усилителя.Затем заглушите двигатель и подождите 5-7 минут, тормоза не нажимайте.

Необходимо конкретизировать неисправность, для этого нажмите на педаль. Если все же жестко — скорее всего, неисправность кроется в клапане вакуумного усилителя.

Есть еще один тест. При выключенном двигателе необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы снять разрежение в тормозной системе. После этого, не отпуская педаль, необходимо запустить двигатель, если педаль начинает постепенно опускаться — усилитель в порядке.

Причина мягких тормозов

Педаль мягкого тормоза обычно указывает на несколько поломок в тормозной системе одновременно. Точнее, есть много причин, по которым педаль тормоза может стать мягкой. Иногда это явление еще называют отказом педали тормоза.

Сегодня разберемся, в чем причина того, что педаль тормоза стала жесткой или наоборот очень мягкой . Автопроизводители предусматривают такое поведение педали, когда нажатие на нее не вызывает поломок, не вызывает вибрации, и не требуется прикладывать большие усилия к педали для срабатывания тормозной системы.

Однако бывают случаи, когда ее настойчивое поведение вызывает беспокойство. Либо, либо наоборот, становится слишком туго. Оба эти варианта недопустимы и указывают на техническую проблему с тормозной системой.


Перед тем, как отремонтировать , необходимо понять, что именно нужно отремонтировать или заменить. Ниже мы разберем наиболее вероятные причины неисправностей и возможные варианты их устранения.

Педаль тормоза надежна?

За создание необходимого давления в тормозной системе отвечает вакуумный усилитель, соответственно, если он не работает должным образом, водитель просто не может нажать на педаль:

  • Забит воздушный фильтр вакуумный усилитель.Решение — заменить фильтрующий элемент;
  • В «пылесосе» застрял гидроблок. Придется собрать;
  • Повреждение диафрагмы усилителя, тоже ничего не поделаешь, придется менять;
  • Неисправность наконечника. Опять замена;
  • Неправильная работа обратного клапана . .. Решается заменой;
  • Нарушение герметичности системы. Сброс давления может произойти из-за повреждения шланга, соединяющего впускной коллектор и «пылесос», ослабления хомутов.В худшем случае решается заменой шланга, в лучшем — затяжкой хомутов;
  • Набухание уплотнительных колец в одном или нескольких рабочих цилиндрах. Это происходит из-за использования некачественной тормозной жидкости или контакта с кольцами горюче-смазочных материалов. Вряд ли кто-то обременяет себя переборкой рабочих цилиндров, проще их просто заменить вместе с тормозной жидкостью.

(banner_content)

Диагностика вакуумного усилителя Нестабильная работа двигателя (отключение) часто является признаком разгерметизации.Это происходит из-за попадания воздуха во впускной коллектор. Он резко обедняет поступающую в цилиндры топливовоздушную смесь. Если педаль не нажимается при работающем автомобиле, прежде всего проверьте надежность соединений .

Кроме того, при разгерметизации системы при работающем двигателе из вакуумного усилителя слышно характерное шипение.

Чтобы конкретизировать неисправность, выключите мотор и подождите несколько минут, не нажимая педаль. Если по прошествии этого времени педаль остается жесткой, скорее всего, причина в поломке обратного клапана.

Правильная работа вакуумного усилителя диагностировать очень просто … Для этого, не заводя автомобиль, следует «прокачать» педаль, затем, продолжая удерживать ее, запустить двигатель. Если «пылесос» исправен, педаль выйдет из строя.

Педаль тормоза проваливается

Существует несколько возможных причин повышенной мягкости педали, наиболее распространенной из которых является попадание воздуха в тормозную систему. Может попасть воздух из-за недостаточного уровня тормозной жидкости.Для удаления воздуха из тормозов необходимо удалить воздух из тормозов.

Мягкость педали Также это может быть вызвано неисправностями основного или рабочего тормозного цилиндра, например, из-за закипания тормозной жидкости или заклинивания поршней.

Независимо от того, становится ли педаль тормоза жесткой или мягкой, это должно немедленно насторожить любого водителя: продолжать движение на таком автомобиле означает подвергать опасности не только себя, но и окружающих. А если устранить поломку на месте не представляется возможным, будет правильным обратиться в ближайший автосервис.

Тормозная система — неотъемлемая часть безопасности любого транспортного средства. Если вдруг педаль тормоза стала жесткой или слишком мягкой, то это уже повод задуматься о необходимости тщательного осмотра.

На качество функционирования тормозной системы чаще всего указывают те внешние элементы, с которыми водитель взаимодействует во время движения. Именно свободный ход педали тормоза, достаточно удобный для его ноги, обеспечивает хорошее управление автомобилем.В целом педаль тормоза бывает жесткой, мягкой или средней. Для каждого есть несколько причин.

Слишком жесткая педаль тормоза бывает не всегда по ряду общих и знакомых причин. Проблема может заключаться в особенностях конкретной модели. Иногда возникают ситуации, когда фирменная педаль тормоза — это обычная черта того или иного производителя. Такой же длинный ход педали тормоза встречается и у некоторых его типов. Когда педаль тормоза не возвращается, это огромная проблема.

Если педаль тормоза дубовая, то есть нажата достаточно плотно, то есть два варианта — либо посетить автосервис, либо попробовать решить проблему своими руками, что является немалым риском.В общем, тут нужно немедленное решение, так как движение с ним очень опасно не только для самого водителя, но и для окружающих.

Наиболее частых причин восемь:



Все вышеизложенное в первую очередь свидетельствует о том, что только в случае плохого ухода за автомобилем возникают самые разные неприятные ситуации. Например, вам следует регулярно проверять, насколько хорошо вакуумный усилитель выполняет свою работу.

Есть несколько способов провести такую ​​диагностику:

  • Первый метод — это включить двигатель и дать ему поработать до полной разрядки системы. Если после этого педаль тормоза дубовая, значит проблема в шланге или усилителе. Затем вы должны остановить работу двигателя, дать ему постоять несколько минут, а затем снова проверить систему и выполнить этот процесс от «A» до «Z». Если после такой процедуры тормозной системе явно не хватает «легкости» при ее срабатывании, то, скорее всего, виноват вентиль усилителя;
  • Второй метод заключается в нажатии при выключенном двигателе, чтобы снять давление и полностью разрядить тормозную систему.Затем нужно включить мотор, не отпуская педаль. Когда усилитель в полном рабочем состоянии, все в порядке. В противном случае следует проверить работоспособность его частей.

Почему педаль мягкая

Из-за определенных неисправностей может быть неисправна и лямка педали тормоза. Такая неприятность может прийти «в комплекте» вместе с другими сопровождающими. Очень часто мягкая педаль тормоза является прямой причиной значительной потери контроля над автомобилем.

Педаль мягкого тормоза может быть простой особенностью модели.Причиной неисправности может быть попадание воздуха в соответствующую систему. Все фиксируется прокачкой самого тормоза, чтобы уберечь его от возможных неисправностей.

В свою очередь воздух может попасть в систему разными способами, и если с ним возникают проблемы, то, скорее всего, виноват именно он. Трубопровод в этом случае вполне может потерять герметичность или даже лопнуть. Из-за поломки главного цилиндра, при котором начинает закипать тормозная жидкость, возникают и соответствующие неисправности.Сопутствующей поломкой часто бывает заклинивание поршня. Желательно провести диагностику цилиндров и проверить тормозную жидкость. Также было бы неплохо провести полную проверку работоспособности компьютера, чтобы определить, есть ли какие-либо скрытые проблемы, если таковые имеются.

Видео «Признаки и неисправности вакуумного усилителя тормозов»

На видеозаписи показано, как заменить вакуумный усилитель на автомобиле ВАЗ-2109.

Бесперебойная работа тормозной системы автомобиля (ТС) — гарантия безопасности водителя и окружающих его людей на дороге.Любое ненормальное поведение тормоза (основного или стояночного) является поводом для немедленного ремонта. Отремонтировать автомобиль желательно в автосервисе, ведь только опытные «профи» могут точно сказать, что с ним произошло на самом деле. Ведь причины одной и той же неисправности у разных автомобилей совершенно разные.

Примером может служить ситуация, когда педаль тормоза стала настолько твердой, что вам приходится прилагать ненужное усилие, чтобы переместить ее и затормозить.

Такая неисправность не менее опасна, чем ослабление педали, в результате чего она выходит из строя.В конце концов, оба эти фактора делают машину практически неуправляемой в экстремальных условиях на трассе. ТС представляет собой сложное устройство, и его неудовлетворительная работа может быть вызвана разными причинами, наиболее распространенные из них приведены ниже:

  • неисправности вакуумного усилителя;
  • набухание колец;
  • повреждение педали.

Неисправности «пылесоса».

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ), или просто «пылесос», создает в автомобиле давление, необходимое для их правильной работы.

Если усилитель не работает, педаль просто не проталкивается. Поскольку вакуумный бустер — довольно сложная деталь, состоящая из множества компонентов, неисправность любого из них может привести к такой ситуации. А поскольку поломка компонента усилителя, как правило, требует его замены, правильная диагностика поможет сэкономить автовладельцу не только время, но и деньги.

Если засорился фильтрующий элемент «пылесоса», достаточно заменить только его, чтобы усилитель снова заработал нормально.Это касается и поврежденной диафрагмы вакуумного усилителя, и неисправностей наконечника или обратного клапана. Достаточно заменить одну поврежденную деталь, и автомобиль снова будет вести себя как новый. Важно точно диагностировать, что именно нужно изменить.

Иногда вообще не требуется серьезная замена. Например, в ситуации, когда в автомобиле разгерметизировано. Срыв уплотнения возможен в двух случаях: либо поврежден шланг между «пылесосом» и впускным коллектором, либо ослаблены хомуты.И если в первом случае все же необходимо заменить шланг, то во втором достаточно затянуть хомуты. Сделать это можно в автосервисе, но справиться с такой проблемой владелец машины вполне способен.

Но бывает, что непригодность только одного компонента полностью делает CWF непригодным для использования. Скорее всего, это произойдет в ситуации, когда неисправности автомобиля долгое время игнорируются. В результате сильно поврежденный клапан перемещается в такое положение, при котором «пылесос» полностью отключается.Примером может служить повреждение, когда клапан застревает в усилителе, и последний необходимо полностью заменить. Это один из самых дорогих видов ремонта автомобилей.

Набухание колец в цилиндрах.

Состояние тормозов во многом зависит от того, какая тормозная жидкость используется при эксплуатации. Если это продукт хорошо зарекомендовавшей себя компании, автомобиль редко выходит из строя или выходит из строя. Но если жидкость плохого качества, один или несколько цилиндров могут не работать должным образом из-за набухания уплотнительных колец на них.То же самое происходит при попадании топлива и смазки на кольцо.

Раньше, особенно в эпоху советского автопрома, автовладельцу рано или поздно приходилось перебирать рабочие цилиндры. Такая задача была долгой и утомительной даже для профессионалов. Но сейчас вряд ли кто-то будет это делать в случае неисправности автомобиля. С точки зрения экономии времени поменять их гораздо проще, а заодно и тормозную жидкость. Однако можно избежать лишних финансовых затрат, если с самого начала использовать качественную, хотя и дорогую жидкость, поскольку затраты на ремонт всегда выше.

Повреждение педали.

Иногда причиной поломки автомобиля является неисправность самой педали тормоза. Дефекты бывают разные, но все они связаны исключительно с механическими неисправностями. Иногда рычаги на педалях тормоза ломаются или разъединяются. Безошибочным признаком такой поломки является характерный звук, который раздается при нажатии на педаль. Иногда поломка педали возникает по очень простой причине — попавшее под нее инородное тело или погнутый край коврика.

Методы самодиагностики.

Сброс давления в автомобиле можно определить сразу, если двигатель работает нестабильно — «троите». Это вызвано попаданием воздуха во впускной коллектор. При таком отказе воздушно-топливная смесь, поступающая в цилиндр, резко обедняется. Шипение также является признаком неисправности вакуумного усилителя. Чтобы конкретизировать поломку, следует нажать на педаль через несколько минут после выключения двигателя. Если жесткость педали не исчезла, то, скорее всего, сломался обратный клапан.

Если вакуумный усилитель исправен, педаль «накачивается» без запуска двигателя, когда двигатель начинает работать.

Личный опыт автовладельцев.

Алексей:

«Я водитель с небольшим опытом, поэтому мне было очень сложно самостоятельно определить причину жесткости педали. Я даже не мог придумать, как снять ту или иную деталь, чтобы диагностировать конкретные проблемы. В конце концов я пригнал свою Audi A6 на СТО.Мастера, работавшие там, определили характер повреждений, даже не снимая агрегаты. Правильная диагностика помогла мне существенно сэкономить на ремонте. «

Иван:

«Когда у меня вышел из строя усилитель ВАЗ 2114, я просто убедился в его неисправности. Для этого снимается шланг, а усилитель заглушается. Наличие вакуума при запуске двигателя говорит о том, что «пылесос» неисправен. «

Роман:

«Вакуумный усилитель и цилиндры очень сложно диагностировать.Лучшую диагностику автомобиля могут дать только те автосервисы, где есть манометры. «

Видео.

Особенности ремонта

Перед тем, как натянуть цепь на ВАЗ-2106, необходимо тщательно проверить механизм ГРМ. Если возможности регулировки нет, потребуется установить новый привод. По мере износа цепи цепь растягивается, увеличивается ее длина, следовательно, происходит нарушение фаз газораспределения. Не совпадают сроки впрыска и выпуска — это сказывается на работе двигателя в целом.Цепь также может порваться при плохом качестве и чрезмерном износе.

Подготовка к замене цепи привода

Перед тем, как натянуть цепь на ВАЗ-2106, ее необходимо заменить. Для проведения работ вам понадобится такой инструмент:

  1. Ключи карабины и накидные на «10», «13», «17».
  2. Ключ храповика на «38». С его помощью проворачивается коленчатый вал.
  3. Отвертки крестовые и плоские.
  4. Лопата монтажная.
  5. Молоток.
  6. Трещотка и набор головок.

Обязательно приобретите новую цепь и прокладку крышки головки агрегата. Но, как показывает практика, повторное использование прокладки возможно, герметичность нарушается только после ее полного прорыва.

Замена цепи

Для того, чтобы самостоятельно произвести замену цепи ГРМ, потребуется выполнить ряд таких действий:

  1. Снимите крышку с головки агрегата. Для этого откручиваем все гайки, которыми крепится. Не теряйте шайбы и снимайте любые мешающие насадки.
  2. Ключ для храповика — это провернуть коленчатый вал так, чтобы метка на звездочке распределительного вала совпадала с меткой.
  3. Удерживающую пластину с помощью тонкого долота и молотка необходимо выпрямить.
  4. Выверните болт крепления звездочки распределительного вала. Чтобы облегчить скручивание, нужно включить пятую скорость (или четвертую), выжать ручник. Полностью откручивать болт не нужно.
  5. Снимите натяжитель и башмак натяжителя, затем отвинтите ограничительный штифт.
  6. Не допускайте падения звездочки и цепи. Осторожно снимите звездочку с распредвала, затем с коленчатого вала и осторожно вытащите.
  7. Новую цепь нужно смазать свежим маслом, затем надеть на звездочку коленчатого вала, а затем на привод вспомогательных шестерен.
  8. Из стальной проволоки сделайте небольшой крючок и, пододевая его цепочкой, поднимите вверх.

После проведенных манипуляций можно установить звездочку на распредвал, затянуть болт и закрепить его пластиной. Перед тем как натянуть цепь на ВАЗ-2106, нужно убедиться, что метки ГРМ совпадают. Для этого проверните коленчатый вал (при выключенной шестерне) и убедитесь, что все метки совпадают.

Замена натяжителя

Этот элемент необходим для натяжения цепи ВАЗ-2106. Заменить его очень легко, достаточно проделать следующее:

  1. Для демонтажа старого натяжителя, для этого открутить две гайки, которыми он крепится.
  2. Откручиваем накидную гайку — это удобно с помощью тисков.
  3. Зажмите натяжитель в тисках и поверните гайку. Осмотрите зажим цанги, расположенный внутри гайки.
  4. В случае, если этот зажим не имеет дефектов, можно собрать механизм и произвести его «зарядку». Для этого нужно утопить поршень внутрь корпуса, затем завернуть гайку.

Привод натяжения цепи

При установке натяжителя нужно немного ослабить гайку и повернуть коленвал по часовой стрелке — это потянет цепь. Затем гайка затягивается.Если внутри хомута обнаружены дефекты, необходимо установить новый механизм.

Покраска дисков баллончиком своими руками – Лада Приора Седан Черный графит металлик › Бортжурнал › Покраска литых дисков своими руками баллончиком.

Как покрасить диски на авто своими руками баллончиком не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками под силу любому автовладельцу. Процесс легкий и быстрый, справится каждый, главное — прислушаться к рекомендациям специалистов, работать по инструкции и купить качественную эмаль.

Как покрасить диски авто своими руками баллончиком

Вопрос покраски интересен каждому автовладельцу, следящему за состоянием транспортного средства. Когда автомобильные колеса теряют эстетичность, окраска автодисков из баллончика для любого актуальна. Новые диски стоят дорого, а самостоятельное окрашивание помогает сэкономить. Реставрировать машину в автосервисе дорого. Такое окрашивание обычно проводят, когда у автодиска сильно изменена геометрическая форма, или имеются значительные поражения коррозией.

Крашеный диск

Порошковое окрашивание является более высококачественным, чем баллонное, но это финансовые траты, на которые согласен не каждый автовладелец. Кроме того, на диски из алюминия или магния порошок ложится плохо. Однако ежедневно видеть потускневшие колеса тоже нет желания. Проблема не только в эстетичности — облупившееся покрытие больше не защищает от коррозии, а это означает, срок смены автодиска близится с угрожающей прогрессией.

Красить диски автомобиля из баллончика самостоятельно — дело, доступное даже непрофессионалу. При этом просто разбрызгать краску не получится, это не приведет к качественному результату.

Специалисты выделяют некоторые особенности:

  • Перед окраской следует хорошо потрясти баллон. Перед работой нужно подробно изучить инструкцию по применению, и протестировать краску на металлической поверхности. Баллоны могут распылять краску круглым факелом или веером, как современный краскопульт. Веер дает более качественный результат, так как получается четкая граница перекрытия, и красящее вещество ложится ровно.
  • Как только краска будет нанесена в 2 слоя с промежутком в 10 минут, она должна хорошо просохнуть. Когда поверхность высохнет, можно лакировать, чтобы диск был более долговечным. Надо дождаться просыхания лакированной поверхности, и только после этого можно убрать малярный скотч. Окрашивание автодисков баллончиком — вполне допустимый вариант. Важно не торопиться и соблюдать рекомендации изготовителя краски.
  • Результат окрашивания баллоном зависит первостепенно от способа покраски. Лучше всего для самостоятельной работы предпочесть факельное распыление. Когда распыление имеет форму круга, то при окраске автодисков краска расходуется экономно.
  • Автодиски обычно имеют сложнейшую форму с большим числом изгибов, отверстий. При их окрашивании имеет значение, чтобы красящее вещество проникло везде. Круглым факельным распылением это выполнить легче.

Иногда усложненная геометрия дисков прощает небольшие погрешности окраски.

Пыль вряд ли можно заметить. Если окрашивать по инструкции, то все обязательно получится идеально. В случае чего, всегда можно перекрасить.

Ржавчина на диске

Покраска штампованных моделей не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками может проводиться с демонтажем покрышек и колес и без снятия резины. Многие автовладельцы выбирают методику окраски без снятия резины, так как способ имеет следующие плюсы:

  • Экономия времени. Окрашивание дисков не отнимет более 2-3 часов. Автомобильная баллонная эмаль высыхает буквально за 10 минут.
  • Отсутствует необходимость искать сервис и мастеров, а также устанавливать второй комплект автодисков.
  • Экономия денежных средств. Чтобы окрасить диски с разбортировкой, необходимо два раза воспользоваться услугами шиномонтажки. Это дорого. Кроме того, при обувке автошины обязательно выполняется балансировка автоколеса. Это также не бесплатно.

Окрашивание проводится с предварительной оклейкой резины.

Надо использовать малярный скотч. Все тщательно заклеить, оставить только металлическую поверхность под окрашивание. Затем обезжирить диски, прогрунтовать приобретенной в магазине грунтовкой и оставить просохнуть. Делается 2 слоя. Затем можно красить эмалью, также в несколько слоев. Дать просохнуть и для качества закрепления результата пролакировать. Спустя час скотч надо снять и оставить колеса сохнуть на сутки.

Окраска с резиной

Внимание!

Несмотря на плюсы, специалисты советуют для лучшего результата проводить окрашивание с демонтажем колес.

Покраска литых модификаций

Покраска дисков баллончиком проводится после грунтовки. Без грунтовки эмаль ляжет толсто, да и продержится меньше. Грунтовку правильнее купить вместе с баллончиками того же бренда.

Работать надо так:

  • Диск надо уложить с прокладыванием под него брусков или кирпичей, чтобы не прикасался к полу. Грунтовка используется в аэрозоли. Баллон надо потрясти и покрыть поверхность диска тонким слоем. Грунтовать минимум 2 раза. Между подходами надо подождать, пока грунт просохнет. Время описано в инструкции. Высушить поможет обычный фен. Строительный не использовать.
  • Когда грунт высох, поверхность надо хорошо осмотреть. Если заметны потеки или утолщения, автодиск зачищается шкуркой №0, чтобы добиться идеальной гладкости.
  • Перед началом окраски необходимо попробовать на чем-нибудь аэрозоль, распылить и посмотреть, как ложится состав.
  • Распылять надо с расстояния 250-300 мм. Работать следует быстро, но не спешить. Слоев должно быть 2-3, с интервалом просушки в 15 минут.

Важно!

Сушить диски надо 24 часа, только после этого можно выполнить монтаж резины и вернуть колеса на автомобиль.

Процесс грунтовки

Эмаль

Для того чтобы окрасить литые автомобильные диски, потребуется специальная краска. Эмаль для дисков в баллонах поможет сэкономить на окрашивании. Сегодня диски красят краской:

  • порошковой;
  • акриловой;
  • жидкой резиной.

На заметку.

Порошковая наиболее долговечная и износоустойчивая. Она выпускается на основе специальных полимеров. Часто этот тип краски применяет и сам производитель в процессе промышленного изготовления. Самостоятельно порошковая краска применяется нечасто, так как её использование потребует наличия дорогостоящего оборудования, а также навыков нанесения.

Акрил можно наносить с баллона или краскопульта. Акрил более востребован среди владельцев авто. Краска производится в жидком виде, поэтому её можно наносить прямо из баллончика. Такая краска отличается превосходной адгезией, поэтому хорошо держится на поверхности дисков и надёжно защищает их от воздействия атмосферных осадков. Цветовая гамма акрила широкая, цена баллончиков доступная.

Струя факелом

Жидкая резина — инновационный вид краски, стремительно набирающий популярность. Это красящее вещество, созданное на базе резины, применяемое для любых элементов авто.

Внимание!

В магазине сегодня можно купить баллончики для автодисков. Краску правильнее брать с распылением факелом по кругу. Это гарантирует качество окраски самостоятельно в гараже.

Окраска дисков из аэрозоля самостоятельно — процесс, посильный даже подростку, главное — следовать инструкции по окраске и соблюдать меры предосторожности при работе. Если имеются сомнения в собственных силах, то правильнее довериться профессионалам автосервиса.

kolesa.guru

Самостоятельная покраска колесных дисков при помощи баллончика

Покраска колесных дисков — это уникальный способ преобразить свой автомобиль, скрыть следы изношенности и защитить их от воздействия окружающей среды. Защитные свойства, имеющиеся в краске, увеличат долговечность детали и повысят её износостойкость. Покраска колесных дисков своими руками позволит не только сэкономить затраты, но и даст максимально качественный результат.

Для чего нужно красить колесные диски

Основная причина идеи покраски колесных дисков возникает после выявления механических повреждений (царапин, потертостей), которые создают дисбаланс между внешним видом корпуса автомобиля и колес. Краска для дисков не только скрывает эти недочеты, но и обеспечивает защиту от коррозии. Специальные присадки препятствуют обесцвечиванию на солнце, поэтому внешний вид будет оставаться таким же на протяжении нескольких лет.

Часто хочется выделить свой автомобиль, сделать его уникальным. Для этого специально используются только яркие цвета, но все зависит от предпочтений водителя. Некоторые окрашивают в специальную светящуюся краску, которая в вечернее время становится особо выразительна.

Покраска колесных дисков увеличивает износостойкость, тем самым продлевая срок службы. Краска позволяет самостоятельно устранить погрешности, затратив минимальное количество денег, вместо полной замены всего диска.

Какую краску предпочесть

Для покрытия колесных дисков выделяют такие виды красок:

  • порошковая;
  • акриловая;
  • резиновая.

Порошковые краски делятся на 10 типов, каждый из которых защищает от определенного внешнего воздействия. Но общей чертой является высокая износостойкость и уникальные свойства продукта.

Технология нанесения порошковой краски достаточно сложная, для чего требуется специальное оборудование. Под воздействием электро-заряженного потока воздуха порошковые частицы поднимаются вверх по разогретой печи, куда установлена окрашиваемая поверхность. Происходит полимеризация, в результате чего колесные диски окрашиваются равномерно и качественно.

С помощью порошковой краски создается практически любое покрытие: глянцевое, матовое, имитация кожи, гранита и другие рисунки. Недостатки: малая термостойкость, выгорание на солнце вследствие чего образовывается желтизна. Нанесение в гаражных условиях (без специального оборудования) невозможно.

Акриловая краска широкое применение приобрела благодаря своей водонепроницаемости, защите от атмосферных осадков, коррозии. Наносится при помощи кистей, аэрозолей, краскопультов. Эта краска является очень перспективной для самостоятельной покраски колесных дисков, так как не вредна для здоровья и не издает запаха. Высыхание происходит в течение 10 минут.

Резиновая краска выделяется тем, что после её нанесения можно заметить разительное преображение диска. Поверхность можно оформить как глянцевую, матовою, флуоресцентною, металлическою и др. Краска является водонепроницаемой и не подвергаемой воздействию солнечных лучей. Технология нанесения схожая с нанесением акриловой краски, но распыление выполняется в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого. Этот процесс занимает 1—2 часа.

Как выбрать автоэмаль

Существуют такие типы эмали:

  • алкидная;
  • меламиноалкидная;
  • акриловая.

Свое широкое применение алкидная эмаль обрела благодаря быстрой полимеризации, а также хорошей износостойкости. Она отлично подходит для обработки колесных дисков, так как обладает антикоррозийными свойствами и высокой выносливостью к погодным раздражителям (снег, дождь, пыль). В случае ремонта или лакировки, есть возможность нанесения матового покрытия. Наносится через баллончик тонким слоем.

Меламиноалкидные эмали не подходят для самостоятельного использования, так как требуют температуру нагрева для застывания 110—130С. Главное преимущество — прочность покрытия, износостойкость и большое разнообразие цветовой палитры, включая блеск и эффекты перламутр, металлик или просто матовая поверхность. Недостатком является длительное время нанесения — обязательно 3 слоя, наносящиеся после высыхания первого, и долгая сушка, которая невозможна в домашних условиях.

Акриловая эмаль самая распространённая краска. Она состоит из красящего пигмента и отвердителя. При нанесении эти составляющие смешиваются и застывают. Используется для выполнения как глянцевого, так и матового покрытия. К преимуществам данной эмали относится отсутствие необходимости покрытия лаком, высокая устойчивость к внешним раздражителям, быстрая высыхаемость.

Материалы для работы

До начала работы необходимо подготовить все нужные материалы:

  • баллончик краски;
  • лак;
  • грунтовка;

Некоторым автомобилистам требуется идеальная покраска, поэтому для более профессиональной работы понадобится:

  • компрессор и краскопульт;
  • электродрель с насадками для качественного снятия старого слоя краски и коррозии;
  • строительный или бытовой фен или тепловая пушка для ускорения процесса высыхания.

Перечисленные приборы стоит использовать только профессионалам, которые имеют опыт работы с оборудованием.

Подготовка к покраске

  1. Выполняется демонтаж колес с автомобиля и снятие любых центральных колпачков, находящихся на колесах.
  2. Снятие покрышек с дисков.
  3. Проводится очистка дисков от пыли и грязи. Для этого подойдет мыло или любое другое моющее средство.
  4. Выполняется диагностика диска, и маркером помечаются все проблемные места (сколы, вздутия краски, царапины).
  5. При помощи проволочной щетки, прикрепленной к дрели, выполняется удаление старого покрытия. Если данной возможности нет, хорошая шлифовка и проволочная щетка дадут такой же результат.
  6. Химическая обработка поверхности — диск обрабатывается растворителем с помощью ветоши.
  7. Глубокие царапины и ямки заделываются шпатлевкой. После высыхания выполняется шлифовка.
  8. Устранив все дефекты, выполняется обезжиривание всего диска, после чего его подвешивают на проволоку.

Покраска дисков с помощью баллончика

Нанесение краски и лака проводится в 3 этапа:

  1. Грунтование следует выполнять в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого.
  2. Покраска выполняется аналогично первого пункта. Распыление краски производится на расстоянии 40–50 см. Особое внимание следует уделить труднодоступны местам.
  3. Лакирование — это последняя стадия. Она ничем не отличается от предыдущих пунктов. Для качественного блеска достаточно нанести 2 слоя.

Окончательное затвердение лака произойдет через 2–3 дня, после чего диски станут доступны к эксплуатации.

Расчет материалов

Существует 2 способа покраски: всего диска в целом и только внешней стороны. Для окраски всего диска понадобится 4–5 баллончиков краски, столько же грунтовки и около 3 баллончиков лака. Зачастую в этом нет необходимости, поэтому если обработка выполняется с целью улучшения внешнего вида, окрашиваем только внешнюю сторону. В таком случае понадобится: 2 баллончика краски, 1 грунтовки, 1 лака.

Меры предосторожности

Покраска колесных дисков является несложной задачей, но следует учесть некоторые правила:

  • Нанесение краски на небрежно подготовленную поверхность приведет к её вздутию и отслоению. Работу придется полностью переделывать.
  • Нанесение последующего слоя на невысохший предыдущий приведет к вздутию краски, вследствие чего придется снимать лакокрасочное покрытие.
  • При окрашивании диска следует обратить внимание на погодные условия. Сухая и ветреная погода поможет краске быстрее высохнуть, но помешает нанесению лакокрасочного слоя. Следы пыли и грязи испортят внешний вид диска.
  • Перед преступлением к работе следует провести влажную уборку рабочего помещения, так как при работе с компрессором мощный поток воздуха поднимает пыль, которая попадает на окрашенную поверхность.
  • При работе на открытом воздухе, помехой могут стать насекомые. В случае если они прилипли к окрашенной поверхности, продолжайте работу и ни в коем случае не пытайтесь их убрать вручную. После высыхания недочет исправляется путем шпаклевки.
  • Не нужно спешить и стараться одним слоем покрыть всю поверхность. Чаще всего из-за этого появляются отеки, убрать которые можно только после высыхания и отвердения материала.

Покраска колесных дисков — это уникальная возможность улучшить внешний вид своего автомобиля без особых затрат. Защитные свойства краски обеспечат долговечность детали и уменьшат частоту их замены. Самостоятельная работа поможет сэкономить не только на автосервисе, но и даст максимально положительный результат, который был задуман.

Процесс очистки, грунтовки и окрашивания наглядным пошаговым примером в домашних условиях без использования дополнительных инструментов.

Пошаговый (подробный) разбор, как выполнить покраску колесных дисков в домашних условиях, имея минимальное оборудование.

Разбор того, как почистить заржавевшую поверхность с помощью дрели с прикрепленной железной щёткой и выполнить окрашивание кисточкой.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

pricurivatel.ru

Покраска литых дисков обычным баллончиком — Сообщество «DRIVE2 Audi Club» на DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток! Долго думал и гадал что же делать со своими старыми литыми дисками Немецкого производства Ronal. Казалось, что диски уже отслужили своё и пора их заменить на новые. Внешнее они были в очень печальном состоянии, краска облезла, множество сколов и царапин. Ознакомившись с ценниками на новые диски, решил заняться восстановлением своих старых. Здесь стал вопрос: пескоструй и порошковая покраска или шлейфование в ручную и покраска с баллончиков. В связи с космическими расценками на первый вариант, было принято решение заниматься в ручную. Список необходимых материалов нашёл в интернете, описывать не буду-приложу фото. Забегая на перед, скажу что робота по подготовке занимает примерно 90 процентов от всего процесса выполнений работы. Красить не тяжело, само трудное и времязатратное это подготовка. В целом, я преследовал цель освежить диски и придать им хотяб не отвращающий внешний вид. Идеального результата я не стал добиваться, поэтому погрешности есть и их не мало. Решил покрыть в два цвета. Ранее никогда такого рода работой не занимался, поэтому прошу сильно на меня не грешить. В целом я остался доволен и получил именно то чего добивался. Теперь стоит главный вопрос: покрывать лаком или оставить как есть?

На работу затрачено несколько вечерних дней после работы и выходных а также 800 гривен на материалы и 700 гривен на выкатывание дисков!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Покраска дисков из баллончика своими руками

Покраска дисков из баллончика своими руками это оптимальное решение для вас, если вы хотите вернуть первоначальный вид колесным дискам или изменить их цветовую гамму и при этом не тратить больших денег и время в очереди к мастеру.

Покраска дисков из баллончика своими руками. Для выполнения нам понадобится:

  1. Акриловая краска в баллончиках (не следует выбирать дешевую краску, если не хотите через год перекрашивать)
  2. Грунтовка того же производителя что и краска (грунтовку желательно брать такого же цвета, что и краска или на пару тонов светлее)
  3. Лак бесцветный
  4. Набор наждачной бумаги разной зернистости (продается в авто магазинах)
  5. Шпаклевка (нужна если на дисках присутствуют сколы или другие дефекты требующие шпаклевания)
  6. Малярная лента и пленка (если не будете снимать резину с диска)
  7. Растворитель
  8. Ветошь, перчатки, респиратор, моющие средства (авто шампунь или бытовые моющие средства)
  9. Электродрель или шуруповерт (ускорит процесс снятия старого покрытия дисков и очагов коррозии)
  10. Если необходимо ускорить время высыхания можно использовать строительный фен или обогреватель (тепловую пушку)

Покраска дисков с баллончика своими руками порядок выполнения робот

Порядок выполнения робот состоит из нескольких очень важных этапов. Сам процесс в зависимости от температуры и уровня влажности в помещении может растянутся на несколько дней.

Покраска дисков подготовительные роботы:

  • Снимаем колесо с автомобиля (резину снимать с диска не обязательно)
  • С помощью дрели, шуруповерта, щетки по металлу или наждачной бумаги крупной фракции счищаем старую краску и следы коррозии
  • Очищаем окрашиваемую поверхность от грязи и следов битума моющими средствами
  • Проверяем диск на наличие сколов, глубоких царапин и помечаем их
  • Обезжириваем поверхность дисков растворителем и шпаклевкой заделываем ранее помеченные места, после высыхания шпаклевки защищаем наждачной бумагой средней и мелкой фракции, при необходимости можно повторить процедуру.
  • После высыхания необходимо обезжирить всю поверхность, которая будет окрашиваться.
  • Обклеиваем малярной лентой покрышку по краю

    Покраска дисков

Процесс покраски дисков с баллончика:

  • Грунтовка на диск наносится в 1-2 слоя второй слой наноситься только после полного высыхания первого. Чтобы ускорить высыхание грунта допускается использование фена или обогревателя.
  • Краску необходимо распылять на расстоянии 30-50 сантиметров от диска не старайтесь закрасить диск за один раз и наносить большое количество краски. Лучше нанести 3-4 слоя это позволит избежать подтеков краски. Каждый слой должен высохнуть.
  • Подтеки и наплывы удаляем мелкой фракцией наждачной бумаги, в самом конце необходимо отшлифовать бумагой «Нулевкой».
  • Финальным этапом покраски диска будет нанесение лака, процесс выполняется, как и покраска только наносится не больше чем два слоя. Лак окончательно затвердевает через 1-2 дня после нанесения.

    Покраска дисков

Для того чтобы ваш труд и денежные затраты не были напрасными нужно придерживаться следующих рекомендаций:

  • Уделяйте достаточно внимания подготовительным операциям, в противном случае после окрашивания на диске могут появиться следи отслаивания краски и работу придется переделывать.
  • Также краска может начать отслаиваться из-за не полного высыхания одного из слоев убедитесь, что предыдущий слой полностью высох прежде чем наносить новый.

Покраска дисков из баллончика своими руками Фото 1) До покраски; 2) После

1       2

www.avtoavenu.ru

Покраска дисков из баллончика своими руками. Пошагово с комментарием каждого шага »

Покраска дисков из баллончика своими руками. Пошагово с комментарием каждого шага

Когда колеса автомобиля утрачивают свой изначальный достойный вид, покраска дисков из баллончика своими руками для любого владельца становится весьма актуальной. Новые диски по традиции экономить народ покупает исключительно в тех случаях, когда старые пришли в полную негодность, для чего нужно весьма постараться или проездить на них несколько десятилетий, не обращая внимания на внешний вид.

Реставрация в автомастерской – вещь хорошая, но дорогая. К ней прибегают обычно в тех случаях, когда у диска сильно нарушена геометрия, или он в большой степени затронут коррозией.

Вариант порошковой окраски считается более качественным, нежели аэрозольный, однако это траты, на которые всегда идут не слишком охотно. К тому же, на алюминиевые и магниевые диски порошок ложится не слишком хорошо. Однако и ездить на тусклых и облезлых колесах тоже как-то неудобно. Дело не только в эстетике: облупленная краска перестает преграждать путь ржавлению, а значит, срок замены диска приближается с угрожающей скоростью.

Покраска дисков из баллончика своими руками – дело, доступное даже школьнику, если он не будет лениться. Однако просто побрызгать краской не получится, это будет только пустой ее расход. Подойти к покраске следует с умом.

Подготовка дисков


Сразу скажем, красить диски удобнее, когда демонтированы покрышки. В этом случае становятся доступны боковые части, что делает покраску более качественной. Но такая возможность есть не всегда: гараж или собственный бокс имеют не все. Поэтому предлагаемое руководство охватывает все случаи жизни. Ненужный пункт можете пропустить. Пытаться покрасить диск прямо на машине не советуем, даже если покрышку вы оставляете на нем. Во-первых, велик риск забрызгать крыло. Во-вторых, неохваченной останется оборотная сторона диска.

  • По окружности диска наклеивается малярный скотч таким образом, чтобы его край был впритык к диску или даже заходил под него;
  • Вторым длинным краем скотча крепится полиэтилен, которым оборачивается покрышка;
  • Диск отмывается с применением кухонных средств от всей пыли, грязи и масла. Трудно счищаемые пятна отдраиваются щеткой, в узких местах – старой зубной;
  • Поверхность зачищается мелкой наждачкой. Обнаруженная коррозия обрабатывается преобразователем ржавчины, а часа через два шкурится до чистого металла;
  • Изъяны после ржи (если есть глубокие) шпатлюются;
  • После просыхания весь диск обезжиривается. Можно проделать эту манипуляцию обычным .
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

portalvaz.ru

штампованные и литые, какой краской лучше

Ни для кого не секрет, а тем более уж для автолюбителей, состояние наших российских дорог оставляет желать лучшего. Ежедневные поездки по таким дорогам приводят к тому, что во время передвижения в автомобиль летят камни и мелкая щебенка, а это всё приводит к тому, что внешнее лакокрасочное покрытие царапается, образовываются сколы, отслаивается краска, и в результате утрачивается внешний вид автомобиля в целом. Для устранения этих дефектов достаточно воспользоваться услугами фирм по профессиональной автомобильной покраске, например, вот тут.

Давайте рассмотрим, как же можно исправить эту проблему и самостоятельно без участия опытных специалистов по покраске автомобилей восстановить первоначальный вид колесных дисков.

Какой краской лучше покрасить диски самому дома

Существуют два вида автомобильных красок:

Порошковые

Предварительно абразивными материалами очищают с колесного диска старую краску, затем поверхность выравнивают и готовят к покраске. Для нанесения краска используют пульверизатор.

Этот метод не совсем удобен, так как провести самостоятельно вам будет сложно из-за отсутствия термокамеры и спецоборудования.

Акриловые

Наиболее удачный вариант для самостоятельного восстановления первоначально вида автодиска. Для начала вам нужно обработать диск наждачкой, промыть его, высушить, а затем уже покрыть краской.

«Акрил» удобен тем, что продается в баллончиках и, распыляя его, краска равномерно ложиться по всей поверхности диска. После высыхания диск можно покрыть лаком для пущего блеска. Лучше использовать краску и лак одного бренда, это даст лучшую стойкость ЛКП к коррозии и к внешним воздействиям.

Рассмотрим более подробно, что вам понадобится для самостоятельной покраски автомобильных дисков:

  • лак;
  • краски;
  • грунтовка;
  • финишная шпатлевка;
  • моющее средство;
  • растворитель;
  • щетка с мягким ворсом;
  • стальная щетка;
  • наждачная бумага;
  • резиновые перчатки;
  • очки;
  • респиратор.

Пошаговая инструкция:

1. Наливаем теплую воду в емкость, в которой будем отмывать диск от загрязнений. Добавляем туда моющее средство, например Fairy, берем мягкую щетку и чистим диск.

2. Когда диск высохнет, обрабатываем его щеткой со стальной щетиной и наждачкой, убирая старое лакокрасочное покрытие. Он должен быть идеально очищен и на нем не должны быть остатки старой краски или ржавчины.

3. После обработки грубой обработки диск неплохо продуть компрессором, чтобы сдуть мелкую прилипшую пыль, можно использовать мощный вентилятор или насос. После этого обезжириваем поверхность чистой тряпкой смоченной растворителем.

4. Если на диске поцарапан или на нём есть сколы, его нужно сначала зашпаклевать — шпатлевка скроет видимые дефекты и сделает его гладким. Для этого вам понадобится шпатлевка, шпатель и отвердитель.

5. Когда шпатлевка высохнет, диск шлифуют. Используем болгарку со шлифовальным диском и делаем поверхность идеально ровной.

6. При помощи тряпки смоченное в растворителе снова обезжириваем уже отшлифованный диск, оставляем высохнуть, а потом грунтуем его.

7. Баллончиком или пульверизатором равномерно наносим грунтовку на автодиск. Грунтовка наносится с расстояния в 20 см — нужно стараться, чтобы грунтование было аккуратным и не допускать подтеков. После первого слоя грунтовки нужно дать время диску подсохнуть.

8. Берем мелкую наждачную бумагу с зернистостью 600-800 и обрабатываем поверхность насухо. Если обнаруживаются дефекты, то необходимо еще раз повторить эту операцию.

9. Приступаем к окраске диска. Вам понадобятся перчатки, очки и респиратор, поскольку акриловая краска очень токсична. Помещение, в котором вы будете красить, должно хорошо проветриваться. Если вы используете для окрашивания компрессор, в этом случае вам необходимо, открыв банку с краской, добавить 1/3 часть растворителя и хорошо всё перемешать. Затем проверить качество краски на металлическом предмете. И только после этого переходить к окрашиванию, распыляя краску тоже с расстояния 20 см, как и при грунтовании. Рекомендуется наносить краску в 3 слоя для максимальной стойкости! Даем время высохнуть.

10. На заключительном этапе наносим лак и оставляем сохнуть лакокрасочное покрытие в течение суток, после этого времени он высохнет и приобретёт стойкость. Для придания особого блеска вы можете отполировать автодиск полиролью.

Следуя нашей пошаговой инструкции «как покрасить диски авто своими руками», любой автолюбитель сможет самостоятельно своими руками в домашних условиях вернуть первоначальный вид любым бу автомобильным литым или кованным дискам.

 

modtop.ru

Покраска стальных дисков своими руками: в какой цвет и чем, иснтрукции + видео

Как покрасить стальные диски самому: покраска своими руками

Штампованные стальные диски являются прекрасным решением для езды по отечественным дорогам, где часто встречаются ямы или кочки. Они отлично держат свою форму, поскольку изготовлены из стали. К тому же привести их в порядок не так затратно, как например литые. А скромный внешний вид поможет исправить покраска стальных дисков, которая придаст им новый облик. Для проведения этих работ вовсе необязательно обращаться к специалистам, поскольку все можно сделать самому. Достаточно приготовить необходимые инструменты и придерживаться нескольких важных этапов.

Этапы работ

Технология покраски стальных дисков своими руками не требует специальных знаний, ее может выполнить каждый автолюбитель. К основным этапам относятся:

  • приобретение материалов и оборудования;
  • предварительная подготовка;
  • грунтовка;
  • покраска;
  • дополнительное лакирование.

Если в точности соблюдать рекомендации и поэтапно выполнять процесс окрашивания, то хороший результат будет гарантирован.

Оборудование и расходные материалы

Чтобы самостоятельно покрасить колесные диски, следует предварительно подготовить оборудование и закупить расходные материалы:

  • краскопульт и компрессор;
  • в случае отсутствия краскопульта – аэрозольные баллончики;
  • грунтовку;
  • лак;
  • краску акрилового типа;
  • наждачную бумагу;
  • дрель, имеющую насадку для металлических щеток;
  • растворитель для обезжиривания поверхности;
  • специальную ленту для покраски;
  • средства индивидуальной защиты, так как краска токсична.

Подготовка стальных дисков

Перед тем, как красить колесные диски, необходимо проверить их состояние на предмет наличия царапин, трещин, повреждений или наличия ржавчины. Поверхность очищается от пыли, грязи, следов коррозии или старых покрытий. Для этого можно воспользоваться электродрелью, а труднодоступные изгибы шкурятся наждачной бумагой.

Во время очистки диск нужно несколько раз смочить водой. По окончанию работ поверхность тщательно промывается, обезжиривается растворителем и высушивается.

Грунтование и покраска

Чтобы покраска была качественной, следует вначале прогрунтовать поверхность. На колесные диски наносится 2-3 слоя грунтовки. После их высыхания, поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Так обеспечивается ее ровность и гладкость.

Важно: перед нанесением очередного слоя грунтовки нужно подождать 5-6 минут для полного высыхания.

Только после выполнения всех подготовительных операций можно приступать к окрашиванию диска. Рекомендуется остановить свой выбор на акриловой краске. Она наносится на поверхность с помощью краскопульта или аэрозольным баллончиком.

Расстояние между поверхностью и оборудованием должно составлять 30-50 см. Окрашивание проводится в несколько слоев. После каждого слоя необходимо дождаться полного высыхания краски (время просыхания указано в инструкции) и только тогда наносить новый. Для ускорения процесса окрашивания следует воспользоваться строительным или бытовым феном.

Когда краска полностью высохнет, можно приступать к лакированию поверхности. Лак поможет на длительное время сохранить результат работы и защитит окрашенную поверхность от негативного воздействия внешних факторов. В результате диски приобретут красивый блеск.

Важно: принцип нанесения лака аналогичен окрашиванию краской – несколько слоев со временем для просушки.

Если все этапы выполнены качественно, то новый цвет стальных дисков будет сохраняться на протяжении не одного года.

Интересное по теме:

Самостоятельная покраска штампованных колесных дисков

Приветствуем вас, дорогие автомобилисты! Наверное, вы не станете опровергать такое утверждение, что стальные штампованные диски созданы, как будто специально для белорусских и российских дорог.

Именно так, «штамповки» более пригодны для наших дорог, а «литье» для европейских автобанов. Вы спросите, откуда такие выводы? Все очень просто. Литые диски – удобные, легкие, красивые, однако, они имеют такой недостаток – они совершенно не предназначены для езды по разбитым дорогам, так как их структура подвержена быстрой деформации при соприкоснавении с твердыми предметами.

Штампованные диски отличаются от литых тем, что произведены из пластичной стали. Когда колесо попадает в яму, эти диски всю силу удара принимают на себя, чем, безусловно, спасают подвеску от повреждений. Ремонт «штамповок» произвести дешевле, чем ремонт литых. Отстучали, затем прокатили и все.

Конечно, внешне стальные колеса выглядят намного скромнее литых, но при желании это можно исправить – провести покраску дисков своими руками с подручными средствами. Для проведения работ можно воспользоваться порошковой краской.

Покраска штампованных дисков – последовательность действий

Процесс покраски штампованных дисков ничем не отличается, допустим, от процесса ремонта и покраски кузова Рено Логан 1. Есть только одно отличие, для покраски колес не требуется больших временных и денежных затрат. Покрасить стальные колеса самостоятельно в состоянии любой водитель в своем гараже.

Эффективность самостоятельной покраски может быть ничем не хуже, чем у окраска, сделанной в автосервисе Марьино, если соблюдать определенные требования. Плюс ко всему, это значительная экономия вашего бюджета.

Основные аспекты технологии покраски:
— подготовка оборудования для покраски и необходимых материалов;
— подготовка дисков для покраски;
— сам процесс окраски.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски штампованных дисков

Задача значительно упростится, если у вас есть компрессор или краскопульт.  Обратите внимание, что покраска деталей авто, в том числе и колесных дисков из аэрозольного баллончика, не так эффективна, нежели проведение этой операции при помощи краскопульта.

Если же у вас нет профессионального оборудования, значит, вам потребуются: грунтовка, 2-3 аэрозольных баллончика акриловой краски (в расчете на одно колесо), лак для покрытия окрашиваемой поверхности. Также вам понадобятся такие инструменты, как электродрель с насадкой для металлических щеток и наждачка разной зернистости. С помощью их производится очистка и подготовка дисков к покраске.

Набор материалов для покраски, следующий: уайт-спирит или растворитель для обезжиривания поверхности, малярная лента – ей закроем покрышки, ветошь и обязательно маска, так как акриловая краска очень токсична. В принципе, все, можно приступать.

Подготавливаем диски к покраске

Сначала необходимо произвести диагностику состояния колес. Если есть необходимость, то следует заварить трещины, воспользоваться услугами шиномонтажа, прокатать диски и произвести «центровку». Можно сделать и ремонт шин, только не стоит их одевать и накачивать до проведения окраски, а то будет сложно красить. А, потом, как покрасите диске, уже накачаете шины так, как надо.

Зачистка дисков – это не что иное, как устранение всей ржавчины, выравнивание сварочных швов и других механических повреждений дисков. Зачистка дисков производится электродрелью с металлическими насадками, а в труднодоступных местах применяется наждачная бумага.

Когда будете зачищать диски, не забывайте периодически промывать их водой. По завершению очистки диск тщательно моется, убирается вся грязь, пыль. Потом диски сушатся и обезжириваются растворителем. Теперь готовьте грунтовку.

И так, как же осуществляется покраска колесного диска

Сначала в 2-3 слоя наносится грунтовка. После ее высыхания зачищаем поверхности дисков, чем добиваемся необходимой гладкости поверхности. Красим колесный диск в соответствии с инструкцией, прилагаемой производителем краски. К покраске из аэрозольных баллончиков требования предъявляются одинаковые. От сопла до окрашиваемой поверхности должно быть от 35 до 50 см. Желательно, чтоб во время окраски не было ветра и сквозняка. Краску наносим в 2-3 слоя, конечно же, каждый последующий слой наносится после того, как высохнет предыдущий.

Таким же образом и соблюдая все те же условия, наносится лак. Ну, а теперь оцениваем проделанную работу и проводим аналогичную операцию с другими колесами.

Можете быть уверены, на покраску дисков не понадобится очень много времени и благодаря ей колеса прослужат вам ни один год и будут радовать Вас приятным внешним видом.

Кто знает, может когда-нибудь и наши дороги  качественно изменятся, и тогда вообще можно будет перейти на «литье». Но это уже другой разговор.

Фото: драйв2.ру

Покраска штампованных колесных дисков своими руками — Автосайт

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Согласитесь, что состояние современных российских дорог, невольно наталкивает на мысль о том, что именно для них были придуманы стальные штампованные диски. Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Согласитесь, что состояние современных российских дорог, невольно наталкивает на мысль о том, что именно для них были придуманы стальные штампованные диски.

Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски для нас. Откуда такое убеждение? Да всё просто.

Литые диски — это лёгкие, красивые, удобные диски, имеющие один недостаток. Они не предназначены для движения по разбитому асфальтовому покрытию из-за твёрдой и хрупкой структуры.

В отличие от литых, штампованные диски, изготовлены из пластичной стали. Они принимают на себя всю энергию удара при попадании колеса в яму, тем самым спасая от повреждений подвеску. Ремонт штампованных дисков, мероприятие более дешёвое, чем ремонт литых дисков.

Отстучали, прокатали и всё.

Внешнюю «скромность» штампованного диска легко исправить при желании

В этом поможет покраска штампованных дисков своими руками. Хотя, если у вас появиться такое желание, то можете сделать профессиональную покраску дисков порошковой краской.

Покраска штампованных дисков — этапы пути

Технология покраски штампованных дисков ничем не отличается от технологии ремонта и покраски кузова авто, например

С единственным преимуществом — она не требует таких больших временных и бюджетных затрат. Покраска колесных штампованных дисков под силу любому водителю в условиях гаража.

При соблюдении определенных требований эффективность покраски штампованных дисков своими руками не меньше, чем, если бы их красили в автосервисе. А экономия средств налицо.

Основными пунктами технологического процесса, являются:

  • подготовка материалов и оборудования для покраски;
  • подготовка колесных дисков под покраску;
  • непосредственно процесс покраски.
Оборудование и материалы для покраски штампованных дисков

В случае, если у вас или у соседа по гаражу имеется краскопульт и компрессор, то задача упрощается

Без сомнений, покраска деталей автомобиля, в том числе и покраска колесных дисков, более качественно производится при помощи краскопульта, нежели из аэрозольного баллона.

Если профессионального оборудования для покраски нет, то вам понадобится: 2-3 аэрозольных баллона акриловой краски из расчёта на одно колесо, грунтовка, лак для колесных дисков.

Из инструментов желательно иметь электродрель с насадкой для специальных металлических щёток

Наждачная бумага разной зернистости. Ими мы будем проводить очистку и подготовку диска под покраску.

Стандартный набор материалов для покраски: растворитель или уайт-спирит для обезжиривания поверхности, малярная лента, чтобы закрыть покрышки, ветошь, маска обязательно. Акриловые краски очень токсичны. Вот, пожалуй, и всё.

Можно начинать.

Подготовка к покраске штампованного диска

Первое, необходимое условие — провести диагностику состояния диска. Если требуется, то заварить трещины, заехать на шиномонтаж. Если нужно прокатать диск и провести «центровку». Монтаж резины желательно сделать, но не накачивать её, так легче будет красить.

Затем, после покраски диска, вам останется лишь накачать резину.

Очистка диска заключается в устранении всех следов ржавчины, выравнивании сварочных швов и других видимых механических повреждений диска. Зачистка диска выполняется электродрелью с металлическими насадками, ну а труднодоступных местах, придётся вручную поработать наждачной бумагой.

Во время зачистки диска периодически промывайте его водой. Затем диск тщательно моем, убирая всю грязь и пыль, сушим и обезжириваем растворителем. Можно готовить грунтовку.

Покраска колесного диска

Наносим 2-3 слоя грунтовки. После полного высыхания производим «чистовую» зачистку поверхности диска, тем самым добиваясь желаемой гладкости поверхности.

Покраску колесного диска осуществляем в соответствии с инструкцией производителя краски

Требования к покраске из аэрозольных баллончиков, одинаковы. Перед началом покраски баллон тщательно встряхивается — взбалтывается. Расстояние от сопла до окрашиваемой поверхности 35-50 см. Желательно при покраске отсутствие ветра или сквозняка.

Краска наносится в 2-3 слоя, естественно, следующий слой наносится после высыхания предыдущего.

Аналогичным образом и с соблюдением тех же требований, наносим колесный лак. Отходим в сторону

Любуемся результатом, и… приступаем к покраске следующего диска.

Поверьте, самостоятельная покраска штампованных дисков не займёт у вас много времени, но благодаря ей, диск прослужит ещё не один год. А там, глядишь, и качество отечественных дорог улучшиться, и можно будет подумать о приобретении «литья». Но, это уже другая история.

Удачи вам при покраске штампованных дисков своими силами.


Источник

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Реставрация автомобильных дисков своими руками

Вот так стало выглядеть литье рабочей лошадки к окончанию прошлой зимы. Но внешний вид как то заботил меня меньше всего, поскольку непосредственную функцию свою колеса продолжали выполнять исправно… ну или почти.
Проблема в том, что из-за окисления алюминия покрышка перестала плотно прилегать к ободу и, соответственно, логичный итог приличная диффузия, которая начинала доставлять сначала некоторые неудобства в виде необходимости подкачки колеса раз в месяц, а затем таки пришлось разбортировать колесо, зачищать обод от результатов коррозии…
Благо зима к этому времени подошла к концу и я с радостью поставил летний комплект колес.

Зимние шины тут же были сняты с проблемных дисков и начались раздумья.
Вариантов тут по определению немного: реставрировать эти диски или купить другое литье на замену. Причем по финансам эти варианты оказались практически одинаковыми. Ну это если покупать не сильно навороченные диски.
Прикинув, что реставрация дисков дело не сильно дешевое, а диски далеко не эксклюзив сначала хотел их выкинуть и купить замену.
Но потом решил, что это как то не спортивно и решил таки попробовать повозиться с этими железками. Главным образом было жутко любопытно что в итоге получится.

Перво наперво снять остатки краски и лака. Тут выбор очевиден — пескоструй. Диски благополучно были отданы и через несколько дней вернулись вот в таком вот виде.

Диски — вещь дорогая, но рано или поздно им приходит срок замены. А если влетели в яму, этот срок может наступить внезапно. Есть ли альтернатива покупке нового диска? Мы решили разобраться, какие повреждения реально отремонтировать, а с какими диск лучше выбросить, как бы ни было жалко.

Не только от неожиданных встреч с ямами или ухабами на дороге страдают колесные диски. Их легко повредить, прижавшись, например, к высокому бордюру. Да и реагенты, которыми поливают столичные дороги, не щадят лакокрасочное покрытие. Но косметические изъяны — это не страшно. Да, неприятно и некрасиво, но с этим можно ездить. В крайнем случае, диск отдают на перекраску. А вот если влетите на скорости в яму с острыми краями, последствия могут быть куда трагичнее. Вы не только «приговорите» шину, но и спишете диск. Особенно если он литой. Ведь такой диск имеет цельную структуру металла, и в случае повреждения восстановить ее полностью невозможно. Но обо всем по порядку.

Покраска

Начнем с наименьшего из зол — потери привлекательного внешнего вида дисков. Вернуть былое состояние может порошковая покраска. Перед процедурой диски моют абразивным чистящим средством и просушивают. Затем наждачной бумагой снимают прежнее покрытие. Спецраствором обезжиривают поверхность. Краску наносят пистолетом с электростатическим эффектом: частички краски прилипают к диску за счет статического заряда. Затем диск помещают в специальную печь, где выдерживают при температуре до 200 °C для достижения полимеризации краски. Процесс занимает около 15 минут.

Диски можно покрасить и акриловой краской. В отличие от порошковой, которая основана на сухом концентрате, акриловая — жидкая. И это существенно упрощает процесс. Плюс, если порошковой краской покрывают диски целиком, то акрилом можно окрасить часть поверхности, нанести определенный рисунок, к примеру. Для этого не обязательно обращаться к профессионалам. Краски продают в аэрозольных баллончиках, это позволяет работать в гаражных условиях.

порошковая окраска дисков

покраска диска

Покраска штампованных дисков почти ничем не отличается от окраски кузова. Поверхность очищают от грязи, моют, обезжиривают и высушивают. Затем грунтуют, красят и наносят лак.

Прокатка

Если повреждения диска незначительные, его можно отдать на прокатку, причем как литой, так и стальной. Оборудование для прокатки дисков одно и то же — будут различаться лишь цены. Стальной диск ремонтопригоднее, и восстановить его дешевле. Сталь более податлива, так что прокаткой можно убрать осевое биение, вмятины на ободе и другие деформации. К слову, если на ободе образовалась настолько крупная вмятина, что нарушилась герметичность колеса, то в случае со стальным диском погнутый край можно выправить кувалдой даже в полевых условиях. А вот с литым диском такой фокус, увы, не пройдет.

Процедура следующая: диск прокатывают и вытягивают гидравлическим прессом с роликовыми профилями. Контроль геометрии поверхности диска ведется с помощью лазерного измерителя.

Читая рекламу или объявления о продаже автомобилей: цвет, кожаный салон, все опции и… т.д., вы никогда не задумывались над одной особенностью. А именно, почему колесные диски либо совсем не упоминаются, либо упоминаются в конце, вскользь литые диски или литьё? Нет, а зря.

Роль колесных дисков

Колесные диски заслуживают большего внимания, а не общепринятого отношения, по принципу: «ехают, и ехают». Почему? Потому, что состояние колесных дисков автомобиля влияет на многие аспекты состояния систем авто, экономию средств и безопасность движения.

Являясь неотъемлемым элементом ходовой части и подвески автомобиля неисправные колесные диски влияют на следующие параметры:

  • Исправность элементов подвески. Радиальное или осевое смещение поврежденного диска приводит к выходу из строя: рулевого механизма, амортизаторов, элементов подвески.
  • Экономия и безопасность. Неисправный колесный диск – это выход из строя покрышки, а значит расходы на ее замену, увеличение расхода топлива и снижение безопасности во время движения.

Как ремонтировать колесные диски

Состояние отечественных дорог заставляет нас все чаще обращать внимание на такое мероприятие, как ремонт колесных дисков автомобиля. Ремонт автомобильных дисков, в зависимости от их типа, можно разделить на два вида: ремонт и реставрация. Причем второй вид ремонта больше относиться к реставрации литых дисков.

Ремонт штампованных и стальных дисков мы зачастую производим сами, при помощи кувалды. Но, внешняя видимость, как бы отремонтированной вмятины очень и очень обманчива. Простая рекомендация по ремонту штатных колесных дисков, коими являются стальные и штампованные, — нужно в случае получения вмятины диска, обратится на шиномонтаж. На оборудовании вам произведут прокатку диска или выкатку диска.

В отношении литых дисков – все немного серьезней. Специалисты не рекомендуют делать ремонт легкосплавных дисков методом прокатки. Нарушается структура металла и литой диск теряет свои качества.

Ремонт литых дисков – дело более серьезное из-за особенностей материала диска. Вы должны знать, что настоящий мастер никогда не возьмется за ремонт легкосплавных дисков, как правило, в двух случаях: если имеется трещина у основания спиц или трещина возле посадочных отверстий. Не возьмется, даже если он «маг и кудесник аргонной сварки».

Ремонт колесных дисков своими руками – мероприятие вполне выполнимое. Но, при одном условии: если повреждения диска не касаются его параметров. Как правило, ремонт и покраска дисков своими руками осуществляется в случае небольших трещин на штатных дисках, которые могут быть заварены обычной сваркой. Это, так называемая реставрация дисков.

Реставрация литых дисков может быть проведена своими руками, если вы владеете аргонной сваркой. Если нет, то выход из положения – сервис.

Технология покраски автомобильных дисков

Как водится, ремонт и покраска дисков – понятия дополняющие друг друга. По технологии ремонт и покраска литых дисков практически не отличаются, от покраски обычных штампованных дисков. Помимо внешней эстетики, покраска дисков носит и защитный характер. Стальные диски очень нуждаются в защите от коррозии, и соответственно, покраска дает такую защиту.

Современная автохимия дает возможность произвести покраску стальных дисков таким образом, что по эстетическому восприятию они будут выглядеть намного привлекательней литья. Главное – соблюдать технологию покраски дисков.

По большому счету технология покраски литых и стальных дисков, ничем не отличается от технологии покраски кузова или покраски пластиковых деталей авто. Все операции обязательны.

  • Подготовка диска к покраске: если есть возможность, то диск нужно отпескоструить. Если нет, провести зачистку при помощи наждачной бумаги, щетки по металлу или электродрели или «болгарки» со специальной насадкой (в этом случае предельно соблюдая меры безопасности).
  • Обезжирить поверхность диска уайт-спиритом. Желательно смочить в гараже полы, чтобы пыль во время покраски не садилась на диск.
  • Грунтовка. И грунтовку, и покраску диска можно осуществлять как из аэрозольного баллончика, так и при помощи малярного «пистолета». Естественно качество покраски краскопультом намного выше. Грунтовку осуществляем 2-3 раза с перерывами после слоя в пять минут. Затем диски оставляем в покое на 24 часа. Грунтовка должна высохнуть.
  • Покраска дисков аналогична грунтовке. Через час-два после нанесения последнего слоя краски, автолаком наносим защитное покрытие. Так же в два-три слоя.

Если есть такая возможность, то колесные диски после покраски должны постоять 7-8 дней. За это время автолак наберет свою прочность в полном объеме.

Удачи вам в ремонте и покраске колесных дисков.

Покраска дисков своими руками. | Newton

Чем покрасить диски?

Наверняка, этим вопросом задаются многие автолюбители. Уверены, статья будет полезна тем, кому интересна покраска дисков своими руками.

 

Конечно, у каждого автомобилиста имеются диски в не очень хорошем внешнем состоянии, из этой ситуации есть 4 выхода:

  • оставить все как есть и не обращать внимание;
  • раскошелиться и купить новые;
  • отдать в автомастерскую, где за эту услугу возьмут приличную сумму;
  • произвести покраску дисков своими руками.

 

Для начала, следует определить, какие у Вас диски. Диски, как известно, бывают стальные (штамповочные) и легкосплавные. Ремонт и покраска дисков того или иного вида практически идентичны, но есть несколько нюансов. Например, покраска литых дисков требует предварительной грунтовки специальным грунтом для цветных металлов. Покраска штамповочных дисков этого не требует. Но, все-таки, лучше воспользоваться грунтом. Для этого подойдет акриловый авто-грунт New Ton, который позволяет заполнить все царапины, трещинки и идеально подготовить поверхность к покраске. В остальном технология покраски та же, и вопрос, как покрасить литые диски, возникать не должен.

Первое, без чего процесс обновления наших дисков невозможен, это выбор краски — краска для дисков. Для покраски дисков  лучше использовать специальную серию – акриловую краску для дисков и акриловый лак. Краски и лаки этой серии рассчитаны на долгий срок эксплуатации в любую погоду. Покрытие получается твердым, блестящим. И, что особенно важно, устойчивым к абразивному воздействию песка, камней, дорожных реагентов, перепадам температур.

Реставрация дисков – это абсолютно несложный и простой в исполнении процесс.

Покраска дисков своими руками.

Чтобы произвести ее самостоятельно, нам потребуется:

 

Второе, нужно ответить на вопрос: каким цветом покрасить диски? Наиболее распространённый цвет  – это серебро. Однако, если Вы хотите быть оригинальными, то можете выбрать и другие цвета: белый, черный или различные оттенки серебристого. Некоторые хотят выделиться и красят диски более яркими цветами, а иногда и несколькими. В любом случае, в какой цвет покрасить диски, решать только Вам. Мы выбрали наиболее популярный цвет – серебро.

Покраска авто дисков. Как покрасить диски авто. Переходим непосредственно к самому процессу:

1. Тщательно зачищаем поверхность диска наждачной бумагой, убирая по возможности все следы ржавчины и неровности.

2. После того как Вы прошлись наждачной бумагой, диск необходимо очистить от пыли, протерев его сухой тряпкой. Теперь закрываем резиновые участки колеса, чтобы на них не попала эмаль при покраске  – в этом нам поможет укрывочная пленка и малярная лента.

 

 3. Перед нанесением эмали диск обязательно нужно обезжирить. На обезжиренной поверхности краска  будет держаться значительно дольше.

 4. Перед покраской, баллон очень хорошо взбалтываем. Распыляем краску с расстояния 25-30см. Красим в 2-3 слоя, давая просохнуть каждому слою  7-10 минут.

5. И последний этап – это лакировка. Лак наносится с расстояния 25-30 см в 2-3 тонких слоя с выдержкой между слоями 2-3 минуты. На этапе лакировки все и заканчивается, даем дискам высохнуть, любуемся получившимся шедевром!

 

Реставрация литых дисков или штамповочных закончена. Восстановление дисков авто это – несложный процесс, с которым может справиться каждый, если делать все правильно. К тому же, цена покраски дисков таким способом достаточно выгодна и экономна по сравнению с вариантами покупки новых или покраски их в мастерской.

Последний штрих – мы обработали покрышку силиконовой смазкой PITON для обновления резины. Вот такой результат мы получили:

Как покрасить диски авто своими руками

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Например заказать покраску дисков можно здесь. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

  • Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
  • Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
  • Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
  • Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
  • Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

  • Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
  • Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Время на чтение: 7 минут

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • машинка шлифовальная с насадкой;
  • грунтовка;
  • малярный скотч;
  • обезжириватель;
  • шпаклевка для авто;
  • краска;
  • лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

  • Зачистить старую краску и ржавчину.
  • Убрать остатки пилы.
  • Обезжирить.
  • Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
  • Загрунтовать.
  • Окрасить в несколько слоев.
  • После высыхания покрыть лаком.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

  • нагреванием;
  • специальной жидкостью;
  • пескоструйной обработкой.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

  • Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
  • Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
  • Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

  • На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
  • В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
  • Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

  • растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
  • машинка для шлифовки;
  • ветошь и любое жидкое моющее средство;
  • мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
  • шпатлёвка, краска и лак;
  • любая бумага и малярный скотч;
  • средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхности Краткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

  • наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
  • специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
  • если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
  • инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

  • по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
  • если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
  • диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
  • обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

  • Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
  • Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
  • Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
  • Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
  • Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
  • Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
  • Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

  • порошковая,
  • акриловая,
  • так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

  • специализированная краска для колёсных дисков;
  • грунтовка;
  • специальный лак;
  • наждачная бумага с различной величиной зерна;
  • ацетон или растворитель;
  • шпаклёвка;
  • перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

  1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
  2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
  3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

  1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

Как покрасить: описание по шагам

  1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
  2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
  3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

  1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
  2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
  3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Содержание:

  1. Почему нужно красить диски?
  2. Какие материалы нужны для покраски?
  3. Этапы покраски
  4. Много идей для креативной покраски дисков
  5. В какой цвет покрасить диски на серебристой машине?
  6. В какой цвет покрасить диски на синей машине?
  7. В какой цвет покрасить диски на черной машине?

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения спустя некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о реставрации дисков, можно ли осуществить данную процедуру самостоятельно и как покрасить правильно – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Причины для покраски дисков

Если вы часто используете свой автомобиль, сохранить превосходный внешний вид дисков надолго практически невозможно. Ведь в процессе езды они подвергаются атаке мелкого щебня, грязи или химических реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время. Кроме того, на покрытие воздействуют перепады температур. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «притерли» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной разрастания очагов коррозии. В итоге спустя определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако зная, как покрасить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Как покрасить диски, не снимая резины

Первым делом вам стоит определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как покрасить штампованные диски, решается проще: покрывать их грунтом перед покраской не обязательно. Литые же требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окраски не различается.


Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

  • Перчатки для защиты рук.
  • Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
  • Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
  • Мягкая ветошь.
  • Обезжириватель.
  • Стандартный акриловый грунт Motip.
  • Эмаль для дисков Motip.
  • Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

Прежде всего нам надо избавиться от загрязнений. Для этого тщательно моем диски специальным очищающим средством с использованием щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их с помощью наждачной бумаги. Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Ошкуривание уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.


2. Обезжириваем поверхность.

Перед нанесением грунта диски обязательно нужно обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится значительно дольше. Это позволит нам качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Укрываем шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно укрываем шину, чтобы на нее не попала краска.


4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать высококачественное средство. Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов данный состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить грунт следует с внутренней стороны диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2–3 слоя грунта, дав каждому из них время просохнуть. Теперь надо разобраться, как покрасить колесные диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.


5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели используем Эмаль для дисков Motip. Она характеризуется отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных внешних факторов. Интенсивно встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего с расстояния 25 см производим распыление краски. Здесь главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем сушки, поэтому каждый новый слой можно наносить уже спустя 2–3 минуты!


6. Лакируем покрытие.

Заключительным этапом станет лакировка окрашенной поверхности – используем Бесцветный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния около 25–30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся полученным результатом!

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

 


Вдохновляющие идеи покраски

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашивают в стальной цвет, или же вы можете покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотистого или серебристого. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!











2.

Как покрасить штампованные диски.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого вначале надо нанести первый оттенок краски и дать ему высохнуть. Затем укрыть середину маскировочной бумагой и нанести второй цвет. Дождаться его просыхания, после чего снять бумагу и насладиться результатом!









3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично выглядят салатовые или фиолетовые диски! При этом вы можете выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.









4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

Вы можете применить креативный ход и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок. Ну а добиться эффектного вида дисков можно, покрасив их в два цвета: внешнюю часть – светло-синим оттенком, а внутреннюю – синим в цвет кузова!












5. Каким цветом покрасить диски на черной машине.

Черный кузов отлично подчеркнут диски, окрашенные в любой яркий цвет – от белого до желтого или золотистого! Интересным вариантом также станет окраска дисков во флуоресцентные оттенки, или же вы можете покрасить диски в цвет машины! Смело экспериментируйте, а наградой вам и вашему автомобилю станут восхищенные взгляды!











10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков.

Обзоры 2020 года.

. После многих лет использования вам захочется обновить свой автомобиль, в основном диски и колеса. Вы можете украсить их и получить новый вид, используя лучшую аэрозольную краску для колесных дисков.

Диски и колеса могут быть повреждены главным образом из-за тепла, химикатов и погодных условий. Затупившееся колесо может испортить всю красоту вашего автомобиля. Следовательно, необходимо уделять особое внимание колесам автомобиля.

Если нужно правильно ухаживать за колесами, их нужно как следует покрасить.Очистка колесных дисков, выбор идеальной краски и ее правильное нанесение должны стать первостепенной задачей.

В следующей статье будут представлены все важные вещи, которые помогут вам эффективно покрасить диски и колеса. Продолжайте читать, чтобы превратить свой старый автомобиль в новый.

Топ 3 лучших аэрозольных красок для колесных дисков по сравнению

Dupli-Color HWP104 Black High Performance Paint Wheel — 12 унций.

VHT SP183 Банка с черной матовой краской для колесных дисков — 11 унций.

PlastiKote 618 Краска для стальных колес — 12 унций.

Dupli-Color HWP104 Черная высокоэффективная краска для колес — 12 унций.

VHT SP183 Банка с черной матовой краской для колесных дисков — 11 унций.

PlastiKote 618 Краска для стальных колес — 12 унций.


Мои 10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков

Наши 10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков (проверенные и проанализированные)

1.Dupli-Color HWP104

Вам нужно что-то, что обеспечивает глянцевую поверхность и продлевает срок службы колесных дисков. Dupli-Color HWP104 противостоит отслаиванию, растрескиванию и отслаиванию. В результате увеличивается срок службы, и вы прекрасно себя чувствуете с новым автомобилем. Dupli-Color Scratch Fix All-in-1 включает все необходимое для идеальной покраски колес. Это лучшая аэрозольная краска для колесных дисков в нашем списке, которая включает в себя абразивный подготовительный наконечник, цветную краску и подходящее прозрачное покрытие.

Эта краска для колес наилучшим образом соответствует оригинальной заводской окраске и одобрена производителями автомобилей.Это означает, что эта краска надежна для окраски аксессуаров вашего автомобиля.

Dupli-Color покрытие для колесных дисков идеально подходит для настройки изношенных колес. В его состав входит проверенная на треке формула акриловой эмали, помогающая восстановить первоначальный внешний вид колес. Кроме того, он защищает от тепла, тормозной пыли, чистящих растворителей и сколов.

Эта лучшая аэрозольная краска для легкосплавных дисков обеспечивает долговечную отделку. Вы можете использовать его для обработки алюминиевых, стальных и пластиковых ободов и колес для достижения превосходного результата.Легко наносится, а покраску можно сделать в вашем гараже. Он быстро сохнет, поэтому вам не придется долго красить колеса.

В зависимости от погодных условий время высыхания может быть разным. Не прикасайтесь к окрашенной поверхности сразу после покраски. Поскольку краска может вытечь из сопла, не забудьте покрыть прилегающие участки, чтобы краска не прилипала к ним.

Отличительные особенности
  • Отражающая, прочная металлическая отделка
  • Придает первоначальный цвет и внешний вид
  • Прочная поверхность, устойчивая к химическим веществам и тормозной пыли
  • Быстрее сохнет через 1 час
  • Многоцелевое использование для ободьев и аксессуары

  1. VHT SP183

Если вы ищете лучшую краску для дисков по алюминию, VHT SP187 Black Wheel Paint может быть идеальным вариантом.Этот продукт специально разработан для алюминиевых и стальных колес. Являясь высокотемпературной краской для обода, она выдерживает температуру до 900 градусов. Вы знаете, что колеса ежедневно подвергаются атаке солнца, песка, соли, камней и тормозной пыли. Все они слишком вредны, снижают производительность колес и сокращают срок их службы.

Ваш автомобиль тоже теряет красоту. В этом случае вам понадобится VHT SP187, который защитит ваши колеса практически от всех проблем. Краска для дисков VHT Wheel Paint является частью полной системы покрытий.Чтобы получить максимальную отдачу от этой краски, требуется соответствующая подготовка. По сути, перед нанесением краски очистка должна быть идеальной. Тем не менее, система покрытия VHT включает грунтовку, аэрозольную краску и лак.

Этот уникальный продукт легко распыляется. Он быстро сохнет, и вы можете потрогать его через 30 минут. Он полностью высыхает в течение ночи, поэтому подождите перед поездкой, чтобы получить стойкий результат. Наконец, вы получаете отличную краску на колесных дисках, которая сопротивляется выцветанию, сколам и трещинам, защищая поверхность от разрушающего окисления.

Хотя он создает отличную и ровную шерсть, у него есть небольшой недостаток. Если не распылить должным образом, он может отслоиться или отслоиться. Ваши навыки рисования могут определить, как долго цвет будет оставаться блестящим.

Отличительные особенности
  • Предназначен для алюминиевых и стальных колес, центральных крышек и колпаков колес
  • Не требует дополнительного отверждения, сохнет быстрее
  • Краска для очень высоких температур (VHT), выдерживает до 900 градусов
  • Superior химическая и пыленепроницаемость
  • Обеспечивает наилучшую окраску при использовании с грунтовкой и прозрачным слоем.

  1. PlastiKote 618

PlastiKote 618 Steel Wheel Paint разработана для тех, кто хочет долговечного а также красивую отделку обода и колес их автомобилей.Эта краска может противостоять ржавчине, потускнению, царапинам и суровым погодным условиям. Как известно, эта краска нравится водителям и владельцам грузовиков за ее исключительную стойкость. Он также идеально подходит для получения наилучшего цвета колпаков, автомобильных обшивок, велосипедов, мотоциклов и решеток радиатора.

Большая укрывистость краски зависит от цвета поверхности и пористости дисков. Если раскрасить аккуратно, то действительно можно добиться от этого продукта наилучшего. Когда вы думаете о покупке, вы на самом деле достаточно экономите на деньгах.Во-первых, он доступен по цене, а во-вторых, его можно использовать самыми разными способами. Не только для придания блеска вашему большому транспортному средству, но и для украшения других ваших небольших транспортных средств, таких как велосипеды.

Перед нанесением краски обязательно тщательно очистите диски. Оставшийся жир, грязь и пыль могут отрицательно повлиять на качество краски. Удалите все это со всех сторон и с поверхности колесных дисков.

Не торопитесь! Перед применением встряхните баллончик. Продолжайте движение, чтобы нанести ровный слой на поверхность.Перед нанесением второго слоя подождите, пока поверхность высохнет и станет гладкой.

Замечательные особенности
  • 12 унций. баллончик для превосходной окраски колес
  • Эксклюзивный цвет стали
  • Разработан для прочной и долговечной отделки
  • Предотвращает образование вмятин, царапин, ржавчины и проблем, связанных с погодными условиями
  • Также подходит для колпаков, авто-трима, решеток и велосипедов

  1. Dupli-Color BNS0601

Почему Dupli-Color Perfect Match ? — Это для дополнительной защиты и блеска.Придает вашему автомобилю новый вид и защищает от различных видов коррозии. Эксклюзивная особенность этой краски — EZ Touch 360_ Nozzle . Обладая невероятным рисунком распыления, он гарантирует гладкое и ровное покрытие. Еще одной примечательной особенностью этого бренда является то, что вы можете выбрать предпочитаемый цвет и отделку из широкого диапазона. Он предлагает лучшую аэрозольную краску для колес, отвечающую предпочтениям каждого владельца транспортного средства.

Быстросохнущая акриловая лакокрасочная аэрозольная краска всегда доставляет удовольствие пользователям.Состав этой акриловой лаковой краски соответствует цвету и финишной отделке настоящего заводского напыляемого покрытия. Он очень удобен в использовании, так как его можно распылять без каких-либо проблем.

Вы можете использовать его на всех поверхностях с окраской OEM. Идеально подходит для старых и современных моделей отечественных и импортных автомобилей. Помимо дисков и колес, он может использоваться и для других автомобильных аксессуаров.

Для получения наилучшего блеска вам нужно будет следовать обычному процессу покраски. Распыляйте эту краску после нанесения грунтовки-шпатлевки.Только не забудьте нанести прозрачный слой на последнем этапе (последний слой).

Примечательные особенности
  • Краска для колес высшего качества
  • Оборудована соплом EZ Touch 360_
  • Полный спектр оригинальных оригинальных цветов с точным соответствием
  • Гарантия максимального покрытия
  • Хорошо подходит для небольших и крупных ретушировок в качестве автомобильных аксессуаров

  1. Rust-Oleum 248927

Rust-Oleum обладает выдающейся коллекцией аэрозольных красок. Производители придают первостепенное значение характеристикам продукции. Вы можете выбрать эту краску для своих легкосплавных дисков для идеальной окраски. Хотя это один из лучших продуктов, вы можете приобрести его по доступной цене. Я нашел его идеальным для стальных или алюминиевых колес, а также пластиковых колпаков. Помогает восстановить первоначальный вид колеса.

Предотвращает ржавчину и коррозию, сохраняя при этом гладкий и устойчивый к атмосферным воздействиям блеск в течение длительного времени.Эта краска отлично подходит, когда ваша цель — получить гладкую поверхность и отличное покрытие. Обеспечивает отличные результаты даже при избыточном распылении. Это означает, что вы можете использовать его без каких-либо трудностей.

Он сохнет быстрее, и влажным покрытиям (на влажных слоях) может потребоваться на день больше для отверждения. Чтобы добиться глубокого жидкого блеска на стальных дисках, нанесите краску, а затем прозрачный слой. Распылите на пластиковые колпаки обычным способом.

Краска может со временем отслаиваться. После покраски можно увидеть немного шероховатую текстуру, хотя поверхность обода достаточно гладкая.

Замечательные особенности
  • Формула на масляной основе для долговечности и блеска
  • Аэрозольная краска для защиты от ржавчины для металлических дисков и пластиковых колпаков
  • Краска для обода и колеса для защиты от вмятин и царапин
  • Через 10 минут, хорошо на ощупь, за день обработать
  • Известная как одна из лучших атмосферостойких красок

  1. Plasti Dip Rim Kit

Итак, теперь вы можете красить все колеса вашего автомобиля потратив менее 50 долларов.Plasti Dip сделал это возможным, предложив полный комплект обода. В этот набор входят 4 баллончика Plasti Dip , 2 баллончика с глянцевителем, 1 баллончик и 1 спусковой крючок. Если вы подумываете о покраске колес с ограниченным бюджетом, этот набор для окраски станет вашим идеальным выбором.

Plasti Dip — синтетическое покрытие на основе каучука. Вы можете использовать это для различных приложений и проектов. Его можно применять для покрытия колес, автомобильных деталей и рисования графики.

Одна удивительная особенность заключается в том, что эта краска не повлияет на оригинальную отделку автомобиля.Это матовый черный цвет, который очень легко наносится. Обладая исключительной защитной способностью, он может противостоять кислотам, влаге и щелочам.

У вас есть несколько вариантов покраски дисков и колес. Можно использовать кнопку распыления, но она не обеспечивает достаточного контроля. Итак, прикрепите пистолет к баллончику для лучшего контроля. Черный Plasti Dip на колесах дает превосходную матовую поверхность.

Будьте осторожны при нанесении этой краски! Он содержит некоторые химические вещества, которые могут вызвать рак и нанести вред репродуктивной системе.Поэтому при использовании этого комплекта обода обязательно используйте необходимую защиту.

Замечательные особенности
  • Полный комплект краски для окраски колесных дисков и колес
  • Многофункциональная аэрозольная краска для автомобилей
  • Лучший и доступный вариант для придания автомобилю нового вида
  • Защита от поражения электрическим током, анти -устойчивый к скольжению и истиранию
  • Отличная окраска и отделка в любых погодных условиях

  1. Rust-Oleum 248941

Если вы не уверены, какую краску использовать для легкосплавных дисков, Rust- Oleum 248941 действительно идеальный вариант.Эта эмалевая краска для двигателя хорошо подходит для различных автомобильных деталей, которые часто контактируют с маслом, газом и высокими температурами. В конечном счете, это лучшая хромированная аэрозольная краска для колесных дисков, алюминиевых и стальных колесных дисков, обеспечивающая первоначальный вид.

Эта краска является эксклюзивной, так как она может достигать спорадических температур до 500 ° F или 260 ° C. Он может эффективно противостоять ржавчине, маслу и газу. Таким образом, ваш автомобиль приобретает новый облик и остается дольше, чем вы ожидали.

Ржавый олеум уп. По 12 унций. в нем аэрозольная краска и это идеальный размер для колеса. Однако на той же странице продукта вы можете выбрать из множества вариантов размера и цвета. Не только этот оранжевый Chevy, но у вас также есть варианты выбрать лучший черный глянцевый, зеленый, черный с низким глянцем, синий Ford и другие.

Краска обеспечивает элегантную ровную поверхность. После нанесения каждого слоя вам нужно подождать 10–30 минут, чтобы нанести следующий слой. Бутылки достаточно для одного колеса, но вы можете определить идеальное количество для каждого колеса.Его можно варьировать в зависимости от ваших цветовых предпочтений и отделки.

Мне нравится эта краска, потому что она долговечна и устойчива к погодным условиям. Подготовка — ключ к достижению гладкого результата. Итак, очистите и подготовьте диски соответствующим образом для получения потрясающего блеска.

Замечательные особенности
  • 12 унций. Оранжевая моторная эмаль Chevy
  • Долговечная и гладкая поверхность
  • Устойчивость к газам, маслам, жирам, соли и влажности
  • Доступны стандартные цвета
  • Доступны с эффективной распылительной насадкой с комфортным наконечником

  1. Performix 11287

Итак, вы хотите что-то, что дает вам уникальные варианты отделки и лучшие картины? Рассмотрим покупку Performix 11287 ! Он поставляется в двух превосходных вариантах отделки; Графитовый жемчужный металлизатор и калейдоскоп-хамелеон.Оба оснащены множеством функций, которые помогают улучшить внешний вид ваших дисков и колес.


Plasti Dip® — известный производитель высококачественных покрытий для дома и автомобилей. Компания предлагает более 60 цветов и усилителей Plasti Dip. У вас есть широкий выбор вариантов.

Это идеальное резиновое покрытие, быстро сохнущая, универсальная аэрозольная краска. Благодаря удобству в использовании, большинство водителей могут красить свои автомобили в гараже.Он обеспечивает удобный и надежный захват, устойчивый к коррозии, кислотам, влаге и истиранию.

Еще одна замечательная особенность краски — универсальность. Это очень удобно, и вы можете применять его в разных проектах. Толстое защитное покрытие улучшает качество окраски и улучшает блеск, защищая колеса от множества проблем. И поэтому это одна из идеальных аэрозольных красок для колесных дисков.

Если вы не соблюдаете правильный метод распыления, вы можете получить черновую отделку.Нанесите прозрачный слой, и это поможет достичь ожидаемого результата.

Замечательные особенности
  • 11 унций. Graphite Pearl Metalizer Plasti Dip
  • Многоцелевая аэрозольная краска
  • Отличные характеристики при экстремальных температурах
  • Обладает превосходной адгезией и долговечностью
  • Легко наносится на диски и колеса

  1. Superwrap Sprayable Vinyl Wrap

Распыляемая виниловая пленка Superwrap выделяется тем, что специально разработана для восстановления первоначального блеска на ободах и колесах. Эта пленка на виниловой основе оставляет ровную и блестящую поверхность, устойчивую к воздействию тепла, пыли и химикатов. Следовательно, улучшаются общие характеристики колес.

Когда мы думаем о покупке распыляемой виниловой пленки, на первое место приходит Superwrap. Это, без сомнения, эффективные автомобильные аксессуары для достижения глянцевого блеска, идеального цвета и долговечной отделки.

У вас может быть исключительный выбор цвета для колес, и вы легко найдете его в цветовой гамме Superwrap Vinyl Wrap .Доступно более 20 цветовых вариантов, которые помогают добиться ожидаемого внешнего вида колесных дисков.

Эта краска предназначена не только для защиты колесных дисков, но также может сэкономить ваши деньги. Вы можете покрасить все колеса вашего автомобиля, потратив меньше денег, чем на перманентную пленку или покраску. Это просто отличная альтернатива обычному резиновому покрытию и виниловой пленке.

Рекомендуется использовать эту краску только на металлических поверхностях или поверхностях с прозрачным покрытием OEM. Не используйте на пластиковых поверхностях.

Замечательные особенности
  • Высокий блеск и долговечность
  • Доступно большое количество цветов отделки
  • Защита от камней, химикатов, дорожного мусора и УФ-излучения
  • Срок службы более 1 года
  • Один комплект для экономии 40%

  1. Performance Corvettes

Специально разработанный для дисков, колес, эмблем, отделки и небольших поверхностей, этот продукт работает как лучшая аэрозольная краска для алюминиевых дисков.Это отделка жемчуга из обожженного медного сплава, которую можно распылять плавно и равномерно. Инновационный производственный процесс обеспечивает более быстрый блеск колесных дисков, а новый вид сохраняется дольше без потери качества.

Когда у вас есть покрытие на основе Plasti на ободах, оно отлично работает. Как и многие другие аэрозольные краски, она обладает почти такими же характеристиками. Но результат рисования вы заметите за гранью своего воображения. Это дает просто невероятный атласный финиш.

Благодаря высокому глянцу и исключительному сочетанию цветов этот продукт обеспечивает максимальную защиту дисков от ржавчины и мусора.После полного высыхания рекомендуется использовать DipCoat Protective Spray . Это продлит срок службы только что окрашенных колесных дисков.

Performance Corvettes Burnt Copper Paint легко наносится. Чтобы использовать это, вам не обязательно иметь опыт работы на профессиональном уровне. Это одна из лучших аэрозольных красок для колесных дисков, прочная и многофункциональная. Хотя это относительно дорого, вы не будете разочарованы этим продуктом.

Будьте осторожны, это не идеальный вариант для поверхностей без основного покрытия.Для достижения наилучшего результата не забудьте сначала нанести базовый слой, а затем нанести этот цвет. Обязательно нанесите 4 слоя для получения наилучшего цвета.

Замечательные особенности

  • Жемчуг из медного сплава , одна из лучших красок для легкосплавных дисков
  • Сатиновая отделка по умолчанию, дополнительный блеск для усиления блеска
  • Долговечная краска с оригинальным внешним видом
  • Защитная от вредных элементов, таких как пыль и ржавчина

Какую краску использовать для автомобильных и грузовых дисков?

Что вы ожидаете от красок для колесных дисков? Помогают ли они вам в том, что вы действительно хотите?

Каждая аэрозольная краска разработана с уникальными характеристиками для конкретных целей.Каждый тип может подходить не для всех типов автомобильных дисков. Поэтому важно выбрать лучшую краску для определенных типов колесных дисков.

Если вы просто купите обычные краски, вы, возможно, получите неожиданный рисунок на колесных дисках вашего автомобиля. Обычные краски не дают наилучшего результата, оставляя ворсинки, завитки, пятна и другие недостатки.

Диски и колеса изготавливаются из разных металлов. Если вы хотите профессионально покрасить алюминий, хром или окрасить диски в черный цвет, вам следует выбрать краску, подходящую для конкретного металла.

Если речь идет о безупречной покраске обода, следует выбирать краску, специально созданную для автомобилей. Только специально подобранная краска может дать гладкий и стабильный результат. Чтобы выбрать нужный цвет и покрытие, выберите любой из продуктов, рассмотренных ниже.

Раздел обзора создан, чтобы помочь вам найти идеальную аэрозольную краску для дисков и колес. Несоответствующая краска может скорее повредить автомобиль, чем улучшить его внешний вид. Я надеюсь, что ниже вы найдете идеальную краску, которая сможет удовлетворить ваши требования.

Типы

Есть несколько типов аэрозольных красок, уникальных по своим характеристикам. Взгляните на типы, чтобы выбрать тот, который соответствует вашим предпочтениям.

  1. Грунтовка

Грунтовка в основном представляет собой грунтовку. Его распыляют на металл и используют для лучшего прилипания. Придает краске черно-серый оттенок. В противном случае на картине могут появиться трещины или отслаивание.

  1. Базовое покрытие

Базовое покрытие представляет собой необработанную краску и наносится на диски после грунтовки.Вы должны использовать его со связующим, чтобы полностью раскрыть его потенциал. Это пальто усиливает защиту и блеск ваших дисков.

  1. Прозрачный лак

Прозрачный лак не подходит для выбора цвета. Водители и владельцы грузовиков используют его для полировки колесных дисков. Он также работает как защитное покрытие. Таким образом, прозрачное покрытие идеально подходит для предотвращения появления пятен и трещин. Хотя он улучшает блеск колес, он также снижает УФ-излучение и скорость окисления.

Преимущества

Водители и владельцы грузовиков всегда хотят поддерживать свои автомобили в отличном состоянии. Когда обода и колеса автомобиля выглядят чистыми и совершенно новыми, общее состояние улучшается. Среди множества преимуществ аэрозольной краски давайте рассмотрим некоторые из них.

  • Это простой и доступный способ создать новый облик вашего автомобиля.
  • Он освежает колеса, даже если колеса имеют сколы, изношены или имеют ужасную форму.
  • Защищает ваш грузовик от грязи и мусора. В конечном итоге он предотвращает сколы, коррозию, ржавчину и любые мелкие дефекты.
  • Он универсален.Вы можете использовать любую лучшую краску для дисков для других частей вашего автомобиля, таких как металлические аксессуары и пластиковые колпаки.
  • Краска для колес делает диски и колеса автомобиля готовыми к плохой дороге и плохим погодным условиям.
  • Это дает вам удовлетворительную отдачу от инвестиций. Покраска колесных дисков и колес дешевле, чем покупка нового набора.

Как я решил

Я купил и использовал большинство продуктов, перечисленных на этой странице. Что касается остальных продуктов, я изо всех сил старался представить максимально достоверную информацию. Здесь ни на один из обзоров не влияет ни производитель, ни кто-либо другой. Поэтому, прочитав отзывы, вы сможете быстро принять решение.

Как выбрать идеальную краску для ваших дисков — Руководство покупателя

Купить аэрозольную краску для колес довольно сложно. Из-за химических элементов в краске многие водители редко знают факторы, определяющие, как краска будет служить.Поскольку существует так много разновидностей продуктов, вы должны быть более осознанными, чтобы купить идеальный для ваших конкретных дисков и колес. Примите во внимание следующие советы, чтобы сделать лучшую покупку.

Аэрозольные краски доступны в широком спектре цветовых вариантов. Некоторые из популярных вариантов — белая краска для колес, серебристый, черный, синий и золотой. Вы также можете выбрать необычный цвет, если хотите, но большинство водителей предпочитают обычные цвета.

Когда дело доходит до выбора цвета краски, убедитесь, что выбранная вами краска подходит к общему виду вашего автомобиля.Это потому, что вам нужна краска, которая подчеркивает красоту вашего автомобиля, и вы не хотите часто менять цвета.

Какие типы материалов используются для изготовления ваших дисков и колес? Обычная краска может не подойти для легкосплавных и стальных дисков. Диски и колеса из сплава изготавливаются из алюминия, магния, никеля и других легких материалов. Некоторые продукты могут быть подходящим вариантом для легких металлов. С другой стороны, стальные диски требуют другого типа краски (краски для стальных колес упомянуты в разделе обзора).

Вам не нужно тратить много времени на получение красивой отделки колесных дисков. Итак, вы должны выбрать что-то, у которого мало времени для высыхания.

Один из лучших способов покраски колеса — дать высохнуть каждому слою перед нанесением следующего.

Лечение тоже немаловажно. Для многих красок нужно подождать до 24 часов, а для некоторых требуется всего несколько часов. В некоторых случаях для отверждения требуется тепло, а в других — без тепла.

Вы можете найти некоторые варианты отделки, такие как сатин, матовый, полуглянцевый и высокоглянцевый.Вы можете выбирать в зависимости от ваших личных предпочтений. Но обратите внимание, что матовый блеск обеспечивает более приятный блеск, блеск обеспечивает более улучшенный блеск, а сатин предлагает блеск между матовым и глянцевым.

Краска должна быть стойкой. Они устойчивы к коррозии, ржавчине и атмосферным воздействиям. Кроме того, высококачественные краски обладают стойкостью к окислению и ингибиторами УФ-излучения.

Покупая аэрозольные краски, убедитесь, что они эффективны и долговечны. Вы можете без проблем провести время во время вождения, и это способ сэкономить время, если у вас есть стабильная и долговечная окраска колесных дисков.

Если вы покупаете краски для колес в недорогих упаковках, вы можете сэкономить деньги. Вы также можете купить спрей с прозрачным слоем. Эти связки сделают вашу малярную работу доступной. Если вам нужно больше, чем несколько банок, вы можете купить недорогие упаковки с несколькими банками.

Сколько баллончиков с краской вам нужно, вы можете найти в зависимости от некоторых факторов, таких как тип повреждения, размер колеса, цвет и предпочтения отделки.

  • Краски известных брендов

Качество является ключевым фактором для любого типа продукции.Как правило, надежный бренд производит продукцию высочайшего качества, в то время как новый бренд не имеет достаточного количества продуктов, чтобы доказать свое качество. Поэтому рекомендуется покупать краски известных брендов.

Лучшие бренды аэрозольных красок для дисков и колес

Водители в основном знакомы с Dupli-Color, VHT, Valspar и PlastiKote, но не с Sherwin-Williams. Каждое из упомянутых имен является дочерней компанией Sherwin-Williams.

Dupli-Color чрезвычайно прочен и сохраняет свою целостность в любых погодных условиях. Один из рекомендуемых продуктов — Dupli-Color HWP104 .

Краска для колес VHT (при очень высоких температурах) разработана для максимальной защиты ваших дисков и колес. VHT SP187 Глянцевая черная краска для колесных дисков — это рекомендуемая аэрозольная краска для колесных дисков, обеспечивающая идеальный внешний вид даже при экстремальных температурах.

Valspar и PlastiKote устойчивы к царапинам, предотвращая ржавчину и сохраняя стойкость краски. PlastiKote 618 — один из самых востребованных продуктов для водителей грузовиков.

Rust-Oleum — это эксклюзивная высокоэффективная краска. Основатель компании Роберт Фергюссон был капитаном дальнего плавания, который потратил несколько лет на разработку высококачественной аэрозольной краски для предотвращения ржавчины. Три цветовых варианта от компании подходят для стальных колес, алюминиевых колес и пластиковых колпаков. Одна из популярных красок — Rust-Oleum 248927 Wheel Spray Paint .

Plastidip известен своим долговечным результатом и глянцевой поверхностью.Бренд предлагает товары самого высокого качества по доступной цене. Идеально подходит для черной хромированной окраски колес, легкосплавных дисков и дисков и т. Д.

Как использовать аэрозольную краску для дисков и колес?

Уловка заключается в правильной подготовке. Это может привести вас к идеальной покраске на колесах. Давайте рассмотрим следующие советы, чтобы обеспечить лучшую подготовку для достижения наилучшего результата.

  1. Соберите необходимые материалы

Для покраски алюминиевых, стальных и легкосплавных дисков вам необходимо собрать необходимые материалы.Вам понадобятся следующие материалы:

  • Очиститель обода
  • Медицинский спирт в качестве средства для удаления краски (любое лучшее средство для удаления краски)
  • Наждачная бумага, шлифовальный инструмент или проволочная щетка
  • Тряпки
  • Грунтовка
  • Аэрозольная краска
  • Прозрачное покрытие
  1. Выберите идеальное место для малярных работ

Идеальное место для малярных работ должно быть хорошо вентилируемым. Минимальная влажность и желательно сухая погода идеальны для покраски.Рекомендуемая температура составляет от 60 до 80 ° F.

  1. Получить оборудование для обеспечения безопасности

Краски-спреи содержат различные элементы, в основном химические вещества. Некоторые химические вещества вредны для здоровья человека. Они могут плохо повлиять на вашу кожу, нос, глаза и легкие. Убедитесь, что у вас есть очки, маски и перчатки для надлежащей безопасности при покраске колесных дисков грузовика.

  1. Очистите колесо

Снимите колесо с автомобиля.Убедитесь, что ваш грузовик имеет хорошую опору, если вы снимаете одно или несколько колес.

После этого вам понадобится мыльная вода, чтобы удалить жирные вещества с дисков. Это не для придания блеска чистому блеску. Только убедитесь, что на ободах нет масляных пятен. Вы также можете использовать средство для чистки колес. После распыления используйте ветошь для тщательной очистки от жира и грязи.

  1. Удаление старой краски

Если на ободах есть старая краска, вы не получите гладкую поверхность.Смывкой для удаления краски легко удалить старую краску. Для очистки от ржавчины используйте наждачную бумагу. Выберите размер зерна в соответствии с условиями ржавчины. Другие способы — использовать стальную проволоку или ручную проволочную щетку для удаления ржавчины.

  1. Выравнивание поверхности

Убедитесь, что поверхность ровная и гладкая. Для идеального выравнивания поверхности вам понадобится наждачная бумага, плоский диск или металлическая проволочная щетка. Если вы хотите получить желаемый результат, удалите все царапины, шероховатости и бордюрную сыпь.

  1. Нанесите грунтовку.

Хорошее нанесение грунтовки позволит создать поверхность, подходящую для окрашивания. Это также отличный способ предотвратить вредную ржавчину. Нанесите 2–3 слоя грунтовки на диски. Подождите не менее 3 минут перед нанесением следующего слоя. После последнего слоя увеличьте время ожидания на 15-30 минут.

Советы: Не забудьте закрепить шток клапана и шину. Вам нужно будет просто закрыть их скотчем, старой газетой или гелем для блеска шин.

  1. Нанесите краску

При окрашивании убедитесь, что баллончик находится на расстоянии 12-15 дюймов от целевой поверхности. Слои окраски можно варьировать в соответствии с вашими предпочтениями и инструкциями производителя. После нанесения каждого слоя дайте поверхности правильно высохнуть. В это время вы можете применять различные эффекты, такие как блеск и зеркало.

  1. Прозрачный слой

Теперь вы должны закрыть краску прозрачным слоем.Это также придает блеск колесным дискам. Перед нанесением лака дождитесь высыхания краски. Также после нанесения прозрачного покрытия вам нужно подождать не менее 30 минут, чтобы поверхность полностью высохла. Наконец-то вы увидите новую краску и безупречный блеск на своих ободах и колесах.

Следуйте советам и получите лучший результат
  1. Соберите все компоненты, которые вам понадобятся для покраски ободов и колес грузовиков. Убедитесь, что у вас есть аэрозольная краска, наждачная бумага, грунтовка, проволочная щетка, средство для чистки колес, прозрачное покрытие, тряпки, маски, перчатки и все необходимое для успешного выполнения задачи по окраске.
  2. Прочтите инструкции производителя. Многие продукты содержат вредные химические вещества, которые могут быть опасны для вашей кожи, легких, глаз и носа. Вы должны принять соответствующие меры, чтобы обезопасить себя от этих химикатов.
  3. Не забывайте защищать глаза. Обычные очки не окажут вам достаточной поддержки. Постарайтесь использовать очки, специально разработанные для рабочей среды, чтобы защитить себя от опасных инструментов и химикатов.
  4. Очистка — жизненно важный шаг, если вы хотите получить однородную поверхность.Итак, удалите пыль, грязь и жир с ободов и колес, чтобы безупречно их покрасить.
  5. Наждачная бумага, безусловно, важна. Поскольку для получения ровной и глянцевой поверхности вам потребуется идеально подготовить поверхность обода. Для достижения наилучшего результата соберите крупную зернистость, возможно, 350 или меньше.
  6. Перед покраской рекомендуется потренироваться на другой поверхности, чтобы узнать идеальный метод. Держите баллончик с краской на расстоянии 12-15 дюймов от поверхности и рисуйте точными движениями. В противном случае краска может потечь или потечь.
  7. Цель состоит в том, чтобы придать ободьям и колесам цельный, долговечный и профессиональный вид. Распыляйте краску из стороны в сторону непрерывными движениями, и вы получите ожидаемый результат.
  8. Держите под рукой множество компонентов. Как правило, во время покраски вам потребуется несколько одноразовых масок и перчаток. Они могут быть заполнены грязью, и вам лучше их поменять.
  9. Подождите и дайте ободьям и колесам высохнуть. Для идеального результата все окрашенные поверхности должны полностью высохнуть, иначе они вскоре превратятся в грязную поверхность.
  10. Лучше проверить погодные условия перед тем, как приступить к покраске. Не начинайте рисовать при сильном ветре или влажности, потому что это может привести к грубой отделке.

Как удалить аэрозольную краску с ободов и колес

Вам может потребоваться удалить краску с ободов и колес в любое время. Это потому, что вам нужен новый вид, или предыдущая картина начинает выглядеть потрепанной.

Процедура удаления может быть различной, но вы можете выполнить следующие шаги практически для любого типа удаления краски.

  1. Рекомендуется снять колесо с вашего автомобиля. Если вы не хотите снимать колесо, просто закройте тормоза полиэтиленовым пакетом. Это защитит их от химикатов, удаляющих краску.
  2. Использование агрессивных химикатов — лучший способ удалить краску из распылителя. Это ослабит краску на ободах, и вы сможете удалить их кистью или струей воды с большой скоростью.
  3. Перед использованием средства для удаления краски убедитесь, что обод высох. Если на поверхности есть вода, химические вещества для удаления краски не будут работать эффективно.
  4. Теперь распылите средство для удаления краски на окрашенном участке. Вы можете найти несколько подходящих средств для удаления краски. Aircraft, эффективное средство для удаления краски, работает с любыми типами красок.
  5. Подождите, пока краска не начнет растворяться. Обработка окрашенной поверхности может занять несколько минут.
  6. Не подвергайте окрашенную поверхность струе воды до полного растворения краски. Обработка поверхности водой должна удалить краску.
  7. Если не удалить всю краску, следует снова нанести средство для удаления краски и струю воды из мойки высокого давления.
  8. Перед тем, как использовать средство для снятия краски во второй раз, необходимо снова подождать, пока поверхность не высохнет. Наносите средство для удаления краски только на то место, где краска еще доступна.

Возможно, вам будет интересно прочитать следующие статьи.

* Почему стоит купить видеорегистратор .

* Как установить видеорегистратор .

* 10 лучших видеорегистраторов для дальнобойщиков .

Часто задаваемые вопросы (FAQ)
  1. Что лучше: порошковая окраска или окраска?

Порошковая окраска и покраска имеют ряд существенных преимуществ и недостатков.Покраска распылением — быстрое решение, когда ваша цель — придать новый вид своим автомобилям. С другой стороны, порошковое покрытие придает вам профессиональный, прочный и высококачественный внешний вид. Он включает в себя тщательную очистку, которая в конечном итоге увеличивает срок службы колесных дисков.

  1. Могу ли я сэкономить, если покрашу диски дома?

Да, безусловно. Если вы пойдете в сервисный центр, чтобы покрасить диски своего автомобиля, вы, возможно, потратите большую сумму.Но 100 долларов или меньше могут быть идеальными, если вы покрасите диски и колеса дома. И, несомненно, результат будет просто потрясающим, если следовать лучшим практикам при нанесении аэрозольной краски.

  1. Как защитить шины от брызг?

Если возможно, снимите шины. В противном случае нанесите силиконовый блеск или гель для шин, который предотвратит прилипание аэрозольной краски к вашим шинам. Вы также можете предотвратить чрезмерное распыление другим способом. Просто поместите картон или учетные карточки между шинами и колесами и распылите краску колеса по металлической поверхности, не повреждая шины.

  1. Как равномерно нанести краску на колеса?

Важно равномерно нанести краску, чтобы получить идеальный результат. Обязательно встряхните банку и держите ее на расстоянии 12-15 дюймов от поверхности. Распыляйте равномерными движениями. Перед окончательной окраской рекомендуется проверить картину на металлоломе.

  1. Какое количество слоев лучше всего подходит для окраски дисков?

Обычно 3 слоя идеально подходят для большинства металлов.Однако вы можете подумать об изменении количества слоев. Но это не должно быть больше 5 слоев.

  1. Как перестать образовывать пузырьки воздуха?

A: Вы можете заметить пузырьки воздуха на целевой поверхности при распылении. Чтобы перестать образовывать пузырьки воздуха, старайтесь выполнять покраску в идеальных погодных условиях. Идеальные погодные условия для покрасочных работ — минимальная влажность и температура от 60 до 80 ° F.

  1. Как покрасить диски с большим количеством щелей?

Эти типы дисков и колес довольно сложно покрасить.Но если аккуратно выполнить роспись, можно получить лучший результат. Сначала распылите краску прямо в крошечные узкие места. Затем подождите несколько минут до следующего слоя. Наконец, завершите распыление по всей поверхности ободов и колес. Этот метод гарантирует, что все крошечные щели на ваших колесах будут эффективно закрашены.

  1. Могу ли я вести грузовик сразу после окончания покраски?

После покраски необходимо дать поверхности полностью высохнуть.Если свежеокрашенные диски и диски кажутся достаточно высушенными, вам все равно следует подождать, потому что они могут быть чувствительными и мягкими к царапинам и царапинам. Чтобы избежать наихудшего опыта, прочтите инструкции производителя продукта.

Заключительные мысли

Теперь это сессия принятия решений. Когда вы закончили читать статью, вы знаете, какой продукт выбрать, как выбрать и использовать его на ободах и колесах.

И если вы верите в мои слова, я хотел бы попросить вас придерживаться нашего лучшего выбора Dupli-Color HWP104 Black Wheel Paint .Он обеспечивает светоотражающую, стойкую металлическую отделку, превосходную защиту от пыли и помогает восстановить первоначальный внешний вид. Он также доступен по цене и универсален.

Следует прояснить, что я не составлял этот список лучших аэрозольных красок для колесных дисков как серию от лучших к худшим. Все аэрозольные краски действительно потрясающие. У них так много хороших функций и небольшой недостаток, и это для каждого выбора. Поэтому вам следует просто выбрать любую краску, которая в конечном итоге соответствует вашим предпочтениям.


Брендан

Меня зовут Брендан Норман. Я запускаю «Feel Your Truck», идеальное место, чтобы узнать новое и решить различные проблемы вашего грузовика. Я очень стараюсь предоставить вам необходимую информацию и лучшие отзывы обо всем, что требуется для водителей и их грузовиков.

Как отремонтировать и покрасить стальные колеса

В этом посте я покажу вам, как легко отремонтировать и покрасить стальные колеса самостоятельно, используя аэрозольные баллончики и немного смазки для локтей. Лучшее в покраске собственных колес — это то, что вы можете выбрать цвет, который вам нравится, и даже изменить цвет, если вам это не нравится с самого начала.

Поскольку сейчас зима, всегда полезно снять легкосплавные диски и защитить их от таких зимних факторов, как снег и вся соль, которая попадает на дороги Великобритании в это время года. Вы можете купить набор стальных колес (стальных колес) практически на любом онлайн-рынке или даже на местном складе металлолома по довольно дешевым ценам (я бы порекомендовал приобрести для них новые зимние шины) — Нам удалось получить набор из 4 стальных колес за 50 фунтов стерлингов с довольно новым протектором (что не имело значения, поскольку мы купили для них новые шины).

Возможно, стоит попробовать найти комплект без шин, так как это сэкономит время и деньги на снятие шин, когда мы начнем готовить и красить стальные колеса.

Подготовка и покраска стальных колес

Сначала вам нужно будет удалить старую краску с колес, теперь, если у вас есть набор, который уже был покрашен кем-то другим, немного смазки для локтей и немного наждачной бумаги снимут это с легкостью. Если на колесных дисках все еще есть порошковая краска производителя, вам может быть проще доставить колеса в местную фирму, которая может отшлифовать / дробить краску (это то, что мы сделали, и это стоило нам всего 5 фунтов стерлингов за штуку). колесо).

[ml-adverts location = in-post]

После того, как краска будет удалена, и вы вернетесь к голому металлу, вам сначала нужно протравить грунтовку обода. На голый металл всегда следует наносить травильный грунт, чтобы краска или другие грунтовки могли прилипнуть к металлу. Мы начали с одного легкого слоя и оставили его сохнуть на 20 минут, затем снова нанесли на края еще один легкий слой и оставили его на 20 минут. Один последний слой должен полностью покрыть весь обод и протравить грунтовку.

Поскольку после дробеструйной обработки обода не имели гладкой поверхности, мы нанесли на протравливающую грунтовку немного грунтовки-наполнителя, которая заполнит все канавки и небольшие дефекты на ободе.Опять же, мы начали с легкого слоя и оставили его сохнуть в течение 20 минут, а затем нанесли еще 3 слоя, пока обод не был полностью покрыт грунтовкой.

Как вы можете видеть, на ободе колеса есть черные отметки — это сделано намеренно, так как это помогает на следующем этапе нашего процесса (шлифовка) — так как у большинства автомобильных мастеров есть запасные баки для погремушек торчась, слегка сбрызните поверхность обода контрастным цветом. Мы наносим этот свет поверх распыляемого слоя краски на поверхность обода, поэтому мы знаем, где мы шлифовали, чтобы получить гладкую поверхность на передней части стальных колес.

Следующим шагом будет дать ободьям сохнуть на ночь, мы оставили наши 24 часа, чтобы они высохли (так как в то время он был в гараже и на улице было очень холодно). После высыхания грунтовки пора Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с мелким зерном, чтобы разгладить эти стальные детали. Намочите влажную и сухую наждачную бумагу в теплой воде (также лучше добавить в воду немного волшебной жидкости).

Отшлифуем колеса до полной гладкости, и все черные крапинки исчезли.По завершении промойте обод, чтобы избавиться от остатков наждачной бумаги. Затем дайте стальным колесам высохнуть (мы использовали тепловую пушку, чтобы полностью высушить обод).

Теперь пришло время решить, в какой цвет вы хотите покрасить свои отремонтированные стальные диски — Поскольку это было зимой, мой брат (на чьей машине эти колеса собираются установить этой зимой) решил, что ему нужен совершенно возмутительный цвет, и был использован светящийся желтый цвет (который действительно светится в темноте!)

Для этой краски требовалось, чтобы поверхность была покрыта белой грунтовкой.Итак, мы пошли дальше и нанесли на диски еще один грунтовочный слой, но на этот раз белый грунтовочный слой.

Как видите, покрытие действительно гладкое, и это только слой грунтовки.

Поскольку краска была довольно дорогой и поставлялась только в маленьких баночках, а также из-за того факта, что вы могли видеть только поверхность обода, требовалось покрасить в этот цвет только реальную лицевую сторону обода. Внутренняя часть обода будет фактически окрашена в черный матовый цвет (так как этого никто бы никогда не увидел).

После того, как были нанесены три слоя белой грунтовки и дали высохнуть в течение пары часов, пришло время нанести цветное покрытие. Вот как выглядят колеса после одного светового слоя светящейся в темноте краски.

Если вы красите свои диски в тот же цвет или даже другое свечение в темный цвет, вы заметите, что краска очень тонкая, поэтому много светлых слоев будет лучше, чем менее тяжелые слои — мы не хотим краска для бега. Мы также дали этой краске 3o мин, чтобы достаточно высохнуть, прежде чем наносить новые слои краски.

Вот как выглядят колеса после 5 тонких слоев краски, как мы их и оставили. Теперь пришло время дать им высохнуть еще на день, прежде чем мы замаскируем отверстия и покрасим заднюю часть и остальную часть стального колеса.

Как видите, мы немного испортили колесо, ближайшее к камере, вскоре мы отшлифовали его и снова покрасили внешний обод, но вы можете видеть внутреннюю часть обода и то, куда пойдет шина теперь покрашен в черный цвет.

Наконец пришло время запечатать всю эту краску, нанеся лак на все колесо. Опять же, лучше нанести много светлых слоев лака.

И, наконец,

Мы использовали матовый лак на этих колесах. И, как видно из изображения выше, они выглядят потрясающе. И последний тест, как они выглядят с выключенными фарами

Наконец-то установлены на автомобиль

Краска-спрей для стальных дисков

Купите лучшую аэрозольную краску для алюминия, стали или любого другого металла, из которого сделаны ваши диски, а затем нанесите краску самостоятельно. Это лучший способ равномерно нанести краску для колес, чтобы создать бесшовную.




Лучшие способы покраски колесных дисков Black Plasti Dip And Spray Paint

Plasti dip Rim Kit — лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с точки зрения экономической эффективности в настоящее время.



Аэрозольная краска для стальных колесных дисков . Это действительно простая задача, сделанная своими руками, и немного веселья, а средняя сумма, которую вы потратите на краску и верхний слой грунтовки, составляет 100 долларов. Как красить стальные диски Steelies.Это отличный домашний проект, который поможет вашим старым колесным дискам выглядеть великолепно и выдержать зиму.


Аэрозольный баллончик работает со сталью, алюминием и всеми сплавами. Краска от Plasti Dip способна противостоять истиранию, скольжению под воздействием влаги и т.д., что обеспечивает замечательную долговечность. Vht esp184007 бесцветная краска для дисков.


Распылитель краски непрерывным подметающим движением из стороны в сторону. Его высокая производительность обеспечит реальную защиту с превосходной отделкой колес вашего легкового или грузового автомобиля по сравнению с другими стандартными аэрозольными красками.Как профессионально окрасить колеса краской.


Материалы обода и колеса, чтобы подобрать подходящую аэрозольную краску для ваших дисков, вам необходимо знать, какие материалы используются. Я использовал краску из спрея для предотвращения ржавчины с металлическим углем Rustoleum поверх автомобильной грунтовки Rustoleum. Как покрасить автомобильные колеса двухцветным аллканди для ремонта сыпи на мокрых обочинах.


Dupli color shd1000 больше всего подходит для колес из алюминия. Я проработал аэрозольным маляром более 25 лет, прошел стажировку в местном представительстве Ford и продолжал работать 4 года после того, как я получил образование, затем работал в автосалоне BMW, а через год работы на них меня сделали f. Но, вероятно, вы получите лучшие результаты со сталью.


Вам понадобится аэрозольная краска для грунтовки или протирка проволочной щеткой. Аэрозольная краска, такая как высокопроизводительная краска для дисков dupli color hwp104 black, подходит для колес, изготовленных как из алюминия, так и из стали. Эта краска подходит в том случае, если вам нужно профессионально покрасить колесные диски в черный цвет.


Высокотемпературная краска для колес от vht предназначена для наилучшего нанесения на алюминиевые и стальные колесные диски и другие аксессуары. Немедленно обновите свой автомобиль или грузовик.Другие обода могут быть изготовлены из более тяжелой стали.


Краска-спрей не идеальна для легкосплавных или стальных колес, поскольку они сделаны из более легких металлов, таких как алюминий, никель и магний. Как покрасить автомобильные колеса. Хотя такой чрезвычайно прочный металл, как сталь, лучше всего подходит для окраски колесных дисков, большинство составов подходят для использования с другими распространенными металлами и покрытиями.




1583705784000000




Как отремонтировать колеса Семейный мастер на все руки




Как восстановить стальные диски Удаление ржавчины и окраска распылением


6
Как отполировать 3 мастера колеса




Топ 10 лучших аэрозольных красок для дисков 2020 Обзоры Руководство по покупке




Как красить легкосплавные диски с помощью баллончиков с распылителем Color Shift Youtube




Колеса кузова автомобиля изменить цвет Самоокрашенные стальные диски шин в




Нано-спрей хромированная система Серебристый хромированный хромированный диск




Руководство по ремонту Покраска мотоцикла Часть I Bike Exif




Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков для обновления колес




Хромированная краска в бутылках на стальном ободе автомобиля Youtube




Как восстановить покраску стальных колес Джеймс Симпсон




Сделай сам Другой Покраска обода Сделай сам 8-е поколение Honda Civic Forum




Гибкая резиновая окраска спрей для окраски автомобиля Защитная пленка для колес




Как окунуть автомобильные диски в матовый черный цвет Этот спрей похож на




Покраска распылением Сталь Segurosdcoche Информация




Хромированная краска Золотая спрей-краска для колес Хромирование колес




Hd Обои Лучшая аэрозольная краска для стальных колес Top Iphone




Самодельная окраска литых дисков с помощью аэрозольных баллончиков Team Bhp




3 Лучшие краски для колес 2020 The Drive




Diy Tutorials Painting Wheels Official Scion Evolution



9002 6 Частично покрашенные стандартные спортивные колеса Tacoma World




Как красить ржавые колеса Стальные диски Youtube




Bosny Ph Premium Metal Alloy

Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков (Обзор) в 2020 году

Car Bibles поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать партнерская комиссия. Узнать больше

Потертые, потрепанные колесные диски выглядят не лучшим образом и могут привести к падению вашего автомобиля. К сожалению, никакая чистка и чистка не вернут им новый вид. Итак, если колеса вашего автомобиля начинают выглядеть немного изношенными, то сейчас самое время заняться покраской обода в стиле «сделай сам».

Используя правильную аэрозольную краску для обода, вы можете сэкономить время и деньги, связанные с доставкой автомобиля в автомагазин, сделав это самостоятельно.После небольшой подготовки вы скоро сможете вернуть колеса своей машины к черному или любому другому цвету, который вы выберете.

Мы рассмотрим одни из лучших аэрозольных красок для дисков, поэтому, когда дело доходит до ремонта колесных дисков, у вас есть подходящая баллончик под рукой.

Лучшая аэрозольная краска для обода

1

Краска-спрей VHT для обода

Подробнее отзывов

Наш выбор Best Choice — это простая в использовании матовая краска для дисков от VHT, обеспечивающая великолепный результат благодаря конической насадке EZ Touch. Эта краска, доступная в восьми холодных цветах, лучше всего использовать с трехступенчатым процессом: грунтовка, окраска и отделка, чтобы получить потрясающий и стойкий результат. Следуйте инструкциям, и вы будете впечатлены полученными результатами быстрого высыхания, которые можно будет обработать в течение одного часа.

Матовая краска для колес VHT может использоваться как на стандартных, так и на нестандартных колесах и устойчива к температуре до 250F. Нам очень нравится его долговечность, когда речь идет о пыли, сколах и выцветании, а также помогает защитить диски от окисления.Матовый цвет солидный и выглядит стильно, но если вам нужно немного дополнительного блеска, завершите блеск приличным верхним слоем. Немногое имеет большое значение с этой качественной аэрозольной краской для обода.

Основные характеристики:

Подходит как для стандартных, так и для нестандартных колес

Простое нанесение с соплом EZ Touch

Термостойкость до 250F

Устойчивость к стружке, пыли и химикатам

Высыхает на ощупь через 30 минут

Спецификация:

  • Марка VHT
  • МодельSP190
  • Вес 11 унций

2

Черная краска для колес Dupli Color

Подробнее отзывов

Если вы хотите, чтобы ваши колеса привлекали внимание, то эта черная краска для колес с формулой акриловой эмали, благодаря своей высокоотражающей металлической отделке, непременно привлечет внимание. Dupli-Color подходит для стали, алюминия и даже пластика, имеет равномерный разбрызгиватель и является отличным помощником для самодельных колес и дисков. Краска для обода Dupli-Color является эффективным способом восстановления ваших колес: быстро сохнет, ее можно обрабатывать через час после распыления, она устойчива к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию. Его прочная поверхность также противостоит тормозной пыли и агрессивным химическим веществам.

Используемый как часть обычного трехкомпонентного процесса распыления обода, это недорогой комплектный продукт, который сияет по правильным причинам.

Основные характеристики:

Подходит для стальных, алюминиевых и пластиковых колесных дисков

Устойчив к образованию трещин, пыли и химикатов

Металлическое покрытие с высокой светоотражающей способностью

Высыхает на ощупь через 30 минут

Пачка из шести банок

Спецификация:

  • Марка Dupli-Color
  • Модель
  • HWP104-6 PK
  • Вес 11 унций

3

VHT Ярко-желтая банка с краской для тормозных суппортов

Подробнее отзывов

Эта желтая краска для тормозных суппортов от VHT поможет вам не только в ободах, но и на индивидуальной отделке колес. Специально разработанный для индивидуальной настройки тормозов, барабана, суппорта и ротора, вы можете завершить ремонт своего автомобиля, обновив оригинальное лакокрасочное покрытие или добавив собственные цветовые оттенки. Чтобы работать с максимальной эффективностью, используйте грунтовку, которая поможет краске прилипнуть к металлу, и вам нужно будет следовать инструкциям, чтобы обеспечить достаточное отверждение продукта для максимальной отдачи. Это может показаться немного сложным, но это относительно легко и, поскольку быстро сохнет, стоит затраченных усилий.Успешное нанесение означает, что эта краска для суппортов выдерживает температуру до 900 градусов и обладает впечатляющей стойкостью к сколам, отслаиванию, выцветанию и ржавчине.

Основные характеристики:

Предназначен для детализации тормозов, барабана, суппорта и ротора

Термостойкость до 900 градусов

Стойкость к сколам, ржавчине, трещинам и выцветанию

Высыхает на отлип за 30 минут

Использование с грунтовкой и финишным покрытием

Спецификация:

  • Марка VHT
  • Модель SP738
  • Вес 11 унций

4

Краска-спрей Plasti Dip для колесных дисков

Подробнее отзывов

Если вас беспокоит способность к распылению или качество отделки, то этот набор для распылительной краски для обода от Plasti Dip поставляется в комплекте с «пистолетом-распылителем», чтобы вы могли лучше контролировать скорость распыления. Используемая после грунтовки, краска представляет собой холодный матовый черный цвет, представляющий собой покрытие на основе каучука, которое может работать с различными поверхностями и деталями автомобилей. Затем нанесите блеск для блеска в качестве финишного покрытия для придания блеска роскошному блеску. Эта комбинация устойчива к воздействию влаги, кислот и щелочей, защищает ваши диски от истирания и не трескается и не становится ломкой даже в экстремальных погодных условиях.

Как трудолюбивый комплект, который универсален и добавляет жесткости черному стилю вашим колесным дискам, мы говорим, что Plasti Dip — одна из наших лучших красок для колесных дисков.

Основные характеристики:

Набор для распыления краски и блеска для обода

Матовое покрытие на основе синтетического каучука

Глянцевое верхнее покрытие

Включает спусковой крючок Cangun

Устойчивость к истиранию, влаге и трещинам

Спецификация:

  • Марка Пласти Дип
  • Модель5
  • Вес 6,2 фунта

5

Dupli-Color Perfect Match Автоматическая спрей краска

Подробнее отзывов

Если вам нравится играть в нее по книжкам и получить аэрозольную краску для обода, которая точно соответствует оригинальному покрытию, нанесенному на заводе на ваш автомобиль, то обратите внимание на эту аэрозольную краску для авто от Dupli-Color.

Созданный специально для более чем 12 различных автомобильных брендов, включая Toyota, Scion, Ford и Volkswagen, Perfect Match буквально выполняет то, что написано на упаковке. Выберите банку и цвет, который подходит вашему автомобилю.

Для достижения наилучших результатов используйте рекомендованную грунтовку и прозрачный верхний слой. Этот аэрозоль для окраски дисков идеально подходит для больших работ, так как он поставляется в комплекте из шести банок или хранится для текущего ремонта. Perfect Match относительно легко наносится и имеет регулируемую насадку EZ Touch, хотя рекомендуется потренироваться перед тем, как приступить к реальной работе, чтобы точно определить расстояние.Не торопитесь, и эта быстросохнущая краска для дисков даст вам довольно прекрасный результат.

Основные характеристики:

Соответствует заводской окраске

Подходит к вашему автомобилю — выбор из 12 марок

Акриловый лак быстросохнущий

Регулируемая насадка EZ Touch

Пакет из шести банок

Спецификация:

  • Марка Dupli-Color
  • Модель
  • BTY1618-6 PK
  • Вес 4,45 фунта

6

Краска-спрей для дисков Rust Oleum High Performance

Подробнее отзывов

Если ржавчина, а также умное матовое покрытие являются вашими приоритетами при обновлении колесных дисков, то Rust-Oleum подберет краску для колес для этой работы. Формула, устойчивая к ржавчине, коррозии и атмосферным воздействиям, не только защищает колеса от внешних воздействий, но и придает ободам стильный и гладкий вид. Вы можете использовать краску-спрей для колес Rust-Oleum Wheel Spray Paint как на металле, так и на пластике, и ее формула на масляной основе хорошо работает, с хорошим количеством выравнивания, даже если вы распыляете слишком много. Высыхает на ощупь всего за 10 минут, каждая банка объемом 11 унций покрывает до 8 кв. Футов. Эта черная краска для колес не только удаляет ржавчину по бордюрам, но и устойчива к вмятинам и царапинам. Для эффективного выполнения работы вам нужно будет купить отдельные грунтовки и финишное покрытие.

Основные характеристики:

Подходит для металлических колес и пластиковых колпаков

Быстросохнущая формула на масляной основе

Придает матово-черный неотражающий эффект.

Устойчивость к вмятинам и царапинам

Предотвращает коррозию и ржавчину

Спецификация:

  • Марка Rust-Oleum
  • Модель
  • 248928
  • Вес 11 унций

7

PlastiKote Угольно-серая краска для дисков

Подробнее отзывов

Забудьте 50, PlastiKote нужно всего три оттенка серого, чтобы ваши диски выглядели стильно и по-настоящему потрясающе! Если вы хотите обновить существующие серые диски или хотите заменить черный или серебристый цвет на другой, но не хотите тратить деньги на дорогостоящую работу с автомобилем, менее чем за 15 долларов вы можете сделать свою работу самостоятельно. Серая краска для колес PlastiKote представляет собой сверхпрочный лак для колесных дисков, устойчивый к царапинам, вмятинам, погодным условиям и ржавчине, который может быть матовым или полуматовым. Для достижения наилучших результатов вам нужно будет тщательно подготовить и загрунтовать, особенно если вы собираетесь изменить цвет обода, но краска распыляется довольно равномерно и хорошо выравнивается. Относительно быстрое высыхание, мы советуем оставить его как минимум на 45 минут, прежде чем вы сможете убедиться, что он высох на ощупь.

Основные характеристики:

На выбор матовый или полуглянцевый

Устойчив к царапинам и вмятинам

Устойчив к потускнению, погодным условиям и ржавчине

Банка емкостью 12 унций по хорошей цене

Разработан для ступиц, решеток и планок

Спецификация:

  • BrandPlastiKote
  • Модель
  • 626
  • Вес 12 унций

8

Набор для затемнения Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out

Узнать больше отзывов

Превратите свои хромированные диски в темную сторону с этим аккуратным комплектом затемняющих покрытий от Dupli-Color, который создает эффект черной тени на колесах. Двухступенчатая система состоит из полупрозрачного черного базового покрытия, создающего эффект тени, и прозрачного верхнего покрытия для сияния и четкости. Но эта черная краска для колес — это не только внешний вид, вы также получаете прочный слой защиты для ваших дисков, включая сопротивление тормозной пыли, истиранию, сколам и выцветанию. Для достижения наилучших результатов убедитесь, что вы очистили и подготовили колеса, а также тонко нанесите аэрозольную краску, чтобы создать желаемый вид. Аэрозольную краску для обода Shadow Chrome можно также использовать на бамперах, а также на внутренней / внешней отделке и компонентах под капотом.

Основные характеристики:

Простая в использовании система с двумя банками

Создание эффекта черного оттенка на хроме

Долговечное глянцевое покрытие

Выцветание, истирание, сколы и пыль. стойкий

Используется для колес, облицовки и аксессуаров

Спецификация:

  • Марка Dupli-Color
  • Модель
  • SHD1000
  • Вес 1,95 фунта

9

Краска-спрей Plasti Dip Rim Spray Paint

Подробнее отзывов

Вы можете по-настоящему украсить свои колеса с помощью этого спрея, который создает металлическую отделку, которая позволяет простому цвету сиять. Спрей из этой банки на 11 унций прост в обращении, и всего два или три слоя — это все, что вам нужно для создания желаемого образа. Создано для работы со специальным резиновым покрытием Plasti Dip, слои соединяются вместе, обеспечивая превосходную адгезию, продлевая срок службы покрытия. Чтобы создать желаемый уровень отделки и мерцания, нанесите эту краску для дисков двумя-тремя легкими слоями и дайте ей полностью высохнуть. Вы также можете нанести пару слоев блеска Plasti Dip’s Glossifier, чтобы придать вашей тяжелой работе роскошный блеск.В целом законченный эффект сияющий и стильный, но не подавляющий. Это настоящий победитель в нашем списке лучших красок для колесных дисков.

Основные характеристики:

Состав для приклеивания к краске Plasti Dip

Создает мерцающий металлический финиш

Устойчивость к трещинам при экстремальных температурах

Всегда используйте поверх продуктов Plasti Dip

Уплотнение с блеском для стойкой отделки

Спецификация:

  • Марка Пласти Дип
  • Модель
  • 11271
  • Вес 11 унций

Лучшая аэрозольная краска для дисков Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

Что следует учитывать при покупке аэрозольной краски для колесных дисков

При наличии широкого ассортимента продукции и различных вариантов отделки очень важно, чтобы вы купили правильную краску для колес, подходящую для конкретных дисков вашего автомобиля. Мы обрисовываем в общих чертах ключевые моменты, которые необходимо учитывать перед тем, как выбрать окончательный вариант аэрозольной краски для выбора колесных дисков.

Материалы обода и колеса — Чтобы подобрать правильную аэрозольную краску для ваших дисков, вам необходимо знать, какие материалы используются. Распылительная краска не идеально подходит для легкосплавных или стальных колес, поскольку они сделаны из более легких металлов, таких как алюминий, никель и магний. Другие обода могут быть изготовлены из более тяжелой стали. Как только вы узнаете, из чего сделаны ваши диски, убедитесь, что аэрозольная краска подходит для металлической смеси.

Цвет — существует широкий спектр вариантов окраски аэрозольных красок для обода, наиболее популярными из которых являются белый, черный, серебристый, золотой и синий, хотя есть и более дикие оттенки, если на вашей лодке нет ничего необычного! Тем не менее, большинство водителей предпочитают более распространенный цвет, сочетающийся с лакокрасочным покрытием и стилем их автомобиля, поэтому при выборе цвета аэрозольной краски для обода убедитесь, что он подойдет вашему автомобилю. Также подумайте о отделке, так как у вас есть такие варианты, как матовая, сатиновая, глянцевая и глянцевая; только не забывайте, чем ярче покрытие, тем выше уровень ухода.

Простота использования — вы хотите, чтобы ваша самостоятельная окраска краев распылением обода была качественной, поэтому выберите баллончик, который обеспечит вам самое легкое нанесение. Это означает проверку качества распылительной насадки — всегда выбирайте продукт с соплом EZ touch, если это возможно, так как это обеспечит беспрепятственный выход краски. И механизм распыления должен быть гладким, и вам не нужно слишком сильно нажимать, чтобы слить краску.

Когда дело доходит до отделки, вам не нужна слишком густая аэрозольная краска для колес, которая может забиться; она должна быть средней консистенции, которую легче наносить и контролировать.

Долговечность — аэрозольная краска для колесных дисков должна быть долговечной, поэтому проверьте, устойчивы ли они к коррозии, погодным условиям и ржавчине. Некоторые краски обладают стойкостью к окислению и защитой от ультрафиолета. Жесткая и долговечная аэрозольная краска должна также выдерживать нагрузку на дороге, в том числе летящую грязь, гравий и мусор.

Термостойкость — это также важно для аэрозольной краски, особенно если вы планируете покрасить суппорты и тормозные узлы, а также диски.Если выбранная вами краска для автомобильных дисков не имеет надлежащего уровня термостойкости, при включении тепла на ней могут образоваться пузыри.

Время высыхания — Время высыхания краски для обода важно, так как краски с более высокой скоростью высыхания с меньшей вероятностью потекут или потекут, и это означает, что у вас будет более короткое время ожидания между слоями.

Вместимость баллончика — каждая баллончик с краской для распыления обода будет измеряться в унциях, поэтому знание емкости баллона поможет вам рассчитать, сколько краски вам нужно для того количества ободов, которое вы собираетесь распылить. Вам нужно достаточно краски для выполнения работы за один раз, поэтому либо выберите продукт с высокой производительностью, либо ищите предложения по комплектации, которые также могут сэкономить вам деньги, а также повторные посещения автомагазина.

Почему следует использовать аэрозольную краску для обода

Открытая дорога, а также вождение по городу могут сказаться на колесных дисках вашего автомобиля, с потертостями, обесцвечиванием, коррозией и ржавчиной, которые только и ждут, чтобы поднять свои уродливые, разъедающие колеса головы. Уход за колесными дисками не только будет поддерживать внешний вид вашего автомобиля, но и защитит его от повреждений.Нанесение аэрозольной краски на лакокрасочную поверхность колесных дисков — это экономичный способ сохранить колеса автомобиля в хорошем состоянии, а также изменить их стиль путем изменения цвета или отделки. Хорошо спланированная и выполненная самодельная работа по распылению также избавит вас от хлопот и расходов, связанных с доставкой вашего автомобиля в ремонтную мастерскую или даже с покупкой нового набора колес.

Различные типы окраски дисков

Существует три основных типа аэрозольной краски для колес, которые можно использовать по отдельности или вместе для завершения вашей конкретной окраски обода:

Primer — это в основном грунтовка, которая наносится на металл обода для лучшего сцепления с краской колеса.Без грунтовки вы рискуете получить трещины или отслаивание краски для обода.

Базовое покрытие — это основная или необработанная краска, которую вы наносите после высыхания грунтовки. Чтобы базовое покрытие подействовало, его необходимо использовать со связующим, и оно обеспечит основной цвет обновленных колесных дисков, а также добавит защиты и блеска.

Прозрачный слой — это последний слой окраски обода, он не имеет цвета. Он работает как защитный внешний слой, а также как усилитель финального блеска, а также предотвращает появление трещин или пятен на базовом покрытии. Многие лаки имеют дополнительную защиту от ультрафиолета и окисления.

Как удалить краску обода

Если вы хотите перекрасить свои колесные диски, всегда рекомендуется удалить старую, потрескавшуюся или пузырящуюся краску перед повторной окраской, чтобы обеспечить наилучшую отделку и улучшенную защиту. Удаление старой краски для обода не должно быть сложным, хотя вам понадобятся подходящие химические продукты, которые вы можете купить в автомагазине — просто убедитесь, что вы получили правильный продукт, который подходит для вашей конкретной краски для обода.

Вот краткое пошаговое руководство по удалению старой краски с обода:

  1. Снимите колесо и, если возможно, снимите шины, чтобы максимально облегчить доступ к колесным дискам.
  2. Вымойте колеса изнутри и снаружи, чтобы удалить с поверхности грязь и мусор.
  3. Заклейте все участки со специальной отделкой, такие как хромированные или обработанные, для защиты от щелочного средства для удаления краски.
  4. Распылите слой средства для снятия краски и оставьте в соответствии с инструкциями к продукту или до тех пор, пока краска не начнет пузыриться.
  5. С помощью пластикового скребка и металлической щетки соскребите мягкую пузырящуюся краску. Используйте тонкую проволочную вату, чтобы затем удалить все упрямые участки и проникнуть в меньшие пространства. Протрите начисто.
  6. Повторите действия 4 и 5, пока вся краска не будет полностью удалена, затем тщательно промойте с помощью моющей машины и дайте высохнуть.

Как распылить краску для автомобильных дисков

После того, как вы удалили старую краску обода и хорошо обработали колеса струей мойки, чтобы очистить их, вы готовы к распылению краски для обода автомобиля!

Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении или по возможности работаете на открытом воздухе, и старайтесь избегать влажной погоды.Накройте пол и закройте стены, если собираетесь работать в помещении. Теперь соберите различные аэрозольные баллончики и найдите время, чтобы прочитать инструкции производителя, чтобы у вас в голове были четкие сроки и метод.

Перед началом работы нанесите слой грунтовки — , заклейте шток клапана лентой, чтобы предотвратить его засорение. Теперь нанесите два или три слоя грунтовки на диски, оставив для полного высыхания перед нанесением следующего слоя.

Нанесите базовую / основную краску. — Как только грунтовка полностью высохнет, следуйте инструкциям на баллончике и равномерно нанесите рекомендуемое количество слоев.Не подходите слишком близко к колесам с баллончиком во время распыления, иначе краска может потечь. Убедитесь, что вы пропустили каждый слой, прежде чем снова распылять.

Завершите работу верхним слоем — закрепите вашу хорошую работу последним слоем верхнего покрытия, чтобы защитить вашу покраску и добавить прекрасный дополнительный блеск вашей ручной работе. Только когда верхний слой полностью высохнет, вы можете закрепить его на автомобиле.

Лучшая аэрозольная краска для дисков FAQ:

Q: Какая краска для алюминиевых дисков лучше всего подходит?

A: Аэрозольная краска для колес, которая работает с более легкими металлами, из которых состоят легкосплавные диски, идеально подходит для алюминиевых дисков.Есть краски для колес, сделанные специально для алюминия, или ищите универсальную краску, в которой алюминий указан на банке.

Q: Сколько времени мне понадобится на покраску автомобильных дисков?

A: Распыление колесных дисков — это как минимум трехэтапный процесс — подготовка / очистка, грунтовка и окраска — и для правильного выполнения этого потребуется много времени, так как вам также необходимо обеспечить достаточную сушку между каждым красочный слой. И необходимое время увеличится, если вы сделаете все четыре колеса. Было бы желательно отложить выходной день, чтобы покрасить автомобильные диски, убедившись, что у вас есть время хорошо поработать, и подождите еще 24 часа, чтобы они окончательно высохли.

Q: Сколько баллонов с краской для обода мне нужно на одно колесо?

A: Количество необходимых вам баллончиков с краской для колес будет зависеть от количества распыляемых колес и общей площади поверхности ободьев. Как правило, типичных 11 унций может быть достаточно, чтобы покрыть два обода, но это также зависит от размера вашего колеса.

Q: Могу ли я красить колеса с покрытыми шинами?

A: Всегда начинайте окраску обода распылением, снимая все четыре колеса с машины, если только вы не хотите подвергнуть машину риску полной покраски кузова! Практически невозможно не нанести краску на ваш автомобиль, если вы распыляете на колеса и ободья на месте, и вы также получите потеки и плохое покрытие, поскольку будет труднее выполнять аккуратную работу, если они все еще установлены на вашем автомобиле.

Q: Сколько времени нужно для высыхания краски для обода?

A: Важно, чтобы поверхность колесных дисков полностью высохла после покраски, прежде чем снова ставить их в автомобиль или ездить с ними.Всегда читайте этикетку на баллончике с краской для обода, особенно если это быстросохнущая разновидность, но на всякий случай подождите около 24 часов, прежде чем снова ставить их на машину. Также рекомендуется подождать пару дней после того, как снова поставили колеса на автомобиль, прежде чем приступить к жесткому вождению.

Наш лучший выбор

Простая в использовании и износостойкая, холодная матовая поверхность, немного лучше всего с нашим Top Pick — матовой краской для дисков VHT Matte Wheel Paint . Сенсорная форсунка EZ делает распыление как мечта, и есть хороший выбор цветов для ваших стандартных или нестандартных колес.Быстросохнущий и устойчивый к сколам, VHT также помогает защитить ваши диски от разрушительного воздействия окисления. И все это по отличной цене, что делает послевкусие еще более сладким.

Источники:

  1. Как окрасить диски распылением — инструкции
  2. Как покрасить автомобильные колеса — Популярная механика

Сделайте ваши стальные колеса красивее

Свежий слой краски на стальных колесах может помочь изменить внешний вид и стоимость стареющего фургона.

Неряшливые опорные колеса серьезно обесценивают дом на колесах, делая его старым раньше времени.Однако несколько часов работы могут полностью изменить ситуацию, придав автомобилю новый, более молодой вид и в то же время увеличив его стоимость при перепродаже.

Стальные колеса можно отремонтировать за несколько фунтов, при условии осторожности и терпения. Подготавливая и красив одно колесо за раз, фургон все еще может управляться, причем колесо, которое обрабатывается, переносится как запасное.

Колеса можно красить кистью или распылять с помощью аэрозоля, но настоящая работа находится в подготовке. Наша пошаговая последовательность действий показывает, как добиться отделки как новенького.Все используемые здесь материалы можно приобрести в магазинах автозапчастей.

До и после

Ржавчина вырывается из-под краской [tl: gallery index = 1 size = 215 × 129] по всему колесу слева, но после нашего пошагового ремонта вы Вы можете видеть, что то же колесо снова выглядит как новое (справа), сохраняя ценность вашего фургона.

Прежде чем начать…

[tl: индекс галереи = 2 размер = 459 × 369]

Начало работы

1.Сначала смойте масло и смазку [tl: gallery index = 3 size = 215 × 129]. Затем выдолбите ржавчину с края обода до борта шины. Острый трехконечный скребок для краски идеально подходит для этой работы.

2. Для стойких пятен используйте тупое зубило [tl: gallery index = 4 size = 215 × 129], чтобы проткнуть покрытую коркой ржавчину, чтобы отделить ее от края обода.

3.Используйте лезвие долота, чтобы осторожно [tl: gallery index = 5 size = 215 × 129] соскрести все участки ржавчины со всей поверхности колеса.

4. Скребок для тонкой отделки — идеальный инструмент [tl: gallery index = 6 size = 215 × 129] для очистки стыка, в котором две части колеса свариваются.

5. Сложите кусок крупнозернистой наждачной бумаги [tl: gallery index = 7 size = 215 × 129] и используйте его, чтобы очистить и разгладить край обода колеса. в борт шины.

6. Очистите колесо наждачной бумагой [tl: gallery index = 8 size = 215 × 129], чтобы выровнять пятна ржавчины и растушевать краску до металла.

7. Протрите пыль и очистите тряпкой и разбавителем [tl: gallery index = 9 size = 215 × 129]. Нанесите жидкость для преобразователя ржавчины, нанося ее в зазоры. Закройте все участки ржавчины и оголенного металла.

8.Большинство конвертеров белые. Этот [tl: gallery index = 10 size = 215 × 129] становится синим по мере высыхания. Когда он черный, оставшаяся ржавчина преобразуется и останавливается.

9. Закройте вентиль шины. Распылите толстослойную грунтовку [tl: gallery index = 11 size = 215 × 129] вокруг колеса. Лист бумаги в борте шины удерживает краску от шины.

10. Наносите краску рывками, [tl: gallery index = 12 size = 215 × 129], покрывая медленно, чтобы избежать потеков.Дайте высохнуть между слоями.

11. Грунтовка показывает ржавчину и грязь [tl: gallery index = 13 size = 215 × 129], которые были пропущены (например, здесь, в шарнире колеса). Удалите мусор, почистите щеткой и повторно опрыскайте пораженные участки.

12. Дайте грунтовке затвердеть [tl: gallery index = 14 size = 215 × 129] перед нанесением цветного покрытия. Поупражняйтесь в центре колеса, затем нарисуйте край, маскируя, как раньше.

13. После высыхания нанесите слой прозрачного лака [tl: gallery index = 15 size = 215 × 129]. Удалите малярную ленту пинцетом. Сушить в течение ночи — четыре недели не использовать механическую стирку.

10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков, которые можно купить прямо сейчас!

]]]]>]]>

Со временем, после многократного воздействия неблагоприятных внешних факторов, колебаний температуры и т. Д., Диски вашего автомобиля будут выглядеть изрядно изношенными. Излишне говорить, что эстетическая ценность автомобилей с потрепанными ободами в большинстве случаев, как правило, довольно низкая.

К счастью, с помощью правильной окраски вы можете восстановить сияющий вид колесных дисков и придать вашей поездке свежий вид. При этом, при наличии большого количества продуктов, доступных для покупки, поиск лучшей аэрозольной краски для колесных дисков будет далеко от прогулки в парке.

Самая продаваемая краска-спрей для колесных дисков

Покраска колесных дисков аэрозольной краской придаст автомобилю совершенно новый вид. Баллончик работает со сталью, алюминием и всеми сплавами.Нанесение распылением на диски не так сложно, как может показаться. Он также защищает колесо от ржавчины и пыли одновременно.

Для быстрого выполнения задачи может потребоваться соответствующее оборудование. Выбор профессионала для работы также будет очень полезным. На рынке имеется множество аэрозольных красок для колесных дисков.

Что ж, если вы не знаете, какая аэрозольная краска хорошего качества, эта статья вам пригодится. Мы составили список из 10 самых популярных аэрозольных красок, которые лучше всего подходят для вашего автомобильного колеса, с подробными отзывами.Проверьте прямо сейчас:

1. VHT SP187 — Лучшее из лучших

Проверить цены и отзывы

Характеристики :

  • Лучше всего использовать с грунтовками
  • Термостойкость и химическая стойкость
  • Для стальных и алюминиевых колес

Почему это лучшее

VHT SP187, обеспечивающий комплексную защиту колесных дисков автомобилей, на сегодняшний день является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков с точки зрения универсальных характеристик. Вредные элементы, такие как песок, тормозная пыль, высокие температуры и тому подобное, никогда не доставят краске VHT слишком много проблем. Как продукт с хорошо продуманным составом, краска долгие годы будет выглядеть почти как новая без проблем, таких как трещины, выцветание … Краска доступна в 2 стилях и 8 цветах, поэтому вам нужно выбрать тот, который подходит к краям ваша поездка.

По поводу применения, боль от VHT должна высохнуть на ощупь всего через полчаса после нанесения. На этом этапе у вас есть 2 варианта: 1 / термическое отверждение краски и 2 / оставить отверждаться на ночь.Чтобы получить максимальную отдачу от краски, настоятельно рекомендуется отверждать краску при температуре около 250 градусов по Фаренгейту (120 градусов по Цельсию), чтобы продлить срок ее службы. В дополнение к этому производитель рекомендует использовать грунтовку VHT и прозрачный лак, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества.

Из недостатков, похоже, что насадка VHT SP187 получает несколько жалоб на то, что она забивается во время использования. Сама краска иногда бывает липкой, что усложняет нанесение.Похоже, между продуктами есть несоответствия.

Плюсы:

  • Высокая выносливость
  • Доступно в нескольких вариантах
  • Цена разумная

Минус:

  • Неидеальный контроль качества
  • Форсунка требует доработки

2. Rust-Oleum 248927 — Выбор редакции

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Быстросохнущая формула на масляной основе
  • Предотвращает коррозию и ржавчину
  • Подходит для металлических колес

Почему выбор редакции

Итак, вы не знаете, какую краску использовать для литых дисков вашего автомобиля? Тогда вам обязательно нужно взглянуть на Rust-Oleum 248927.Краска Rust-Oleum, созданная специально для металлических колесных дисков, является надежным выбором для людей, которые не хотят, чтобы их диски ржавели. Помимо ржавчины, краска также хорошо справляется с погодными условиями и элементами, которые могут ухудшить качество колесных дисков. Производитель предлагает краску 5 цветов, что немного меньше, чем у других продуктов на рынке.

Для нанесения покрытие Rust-Oleum хорошее: одной баллончика достаточно, чтобы покрыть весь обод, включая лицевую и обратную стороны.Более того, вам не нужно грунтовать поверхности колесных дисков перед нанесением краски, поскольку адгезионные свойства краски превосходны. В большинстве случаев краска остается на поверхности в течение некоторого времени без использования грунтовки. Это означает, что если вы выберете краску для своих дисков, вы сможете сэкономить много денег, времени и энергии.

Как и его конкуренты, Rust-Oleum 248927 имеет свой набор недостатков: непрочное сопло, комковатая краска … Учитывая начальную цену краски, таких проблем можно ожидать.И последнее, но не менее важное: фактическая долговечность краски варьируется от случая к случаю.

Плюсы:

  • Атмосферостойкость
  • Элегантная и гладкая поверхность
  • Подходит для металлических колес и пластиковых колпаков

Минус:

  • Чипсы и хлопья
  • Едва приемлемый срок службы

3. Dupli-Color BNS0601 — выбор редакции

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Ez touch 360-градусная насадка
  • Широкое распыление
  • Соответствует заводскому покрытию

Почему выбор редакции

Dupli-Color BNS0601, признанный многими экспертами автомобильной краской премиум-класса, является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков благодаря своей адаптируемости.По сравнению с другими продуктами для колесных дисков такого типа краска Dupli-Color обладает отличительным преимуществом: она совместима со всеми поверхностями OEM. Фактически, краска доступна в диапазоне цветов, точно соответствующих для импортных и отечественных автомобилей последних моделей. Вот почему краска — отличное вложение, если вы собираетесь подкрасить изношенный автомобиль после многих лет эксплуатации.

Для облегчения нанесения в краске Dupli-Color используется 360-градусное сопло Ez touch, которое позволяет распылять краску плавно и без усилий.В результате вы можете небрежно покрасить диски так, как считаете нужным. Кроме того, быстрое высыхание краски гарантирует, что вам не придется ждать ее высыхания более получаса. Как только краска высохнет, она должна высохнуть в течение следующего часа и быть готовой к работе. В большинстве случаев вы можете покрасить 4 обода, используя всего 3 банки.

С другой стороны, Dupli-Color BNS0601 легко забивается, поэтому очень важно, чтобы наконечник не был вытерт. Кроме того, из-за недостаточного давления трудно использовать последние унции краски в банке.

Плюсы:

  • Высыхание / быстрое отверждение
  • Благородный сорт
  • Универсальность и гибкость

Минус:

  • Слегка тусклый
  • Некоторые продукты приходят поврежденными

4. Комплект обода Plasti Dip

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • 4 банки краски
  • 2 банки глянцевателя
  • 1 баллончик

Почему нам это нравится

Упаковывая все необходимое для покраски колесных дисков, Plasti Dip Rim Kit — это лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с точки зрения экономической эффективности на сегодняшний день.Краска Plasti Dip способна противостоять влаге, истиранию, скольжению и т. Д., Что обеспечивает замечательную долговечность. Что касается температурной устойчивости, краска хорошо работает при температуре от -30 до 200 градусов по Фаренгейту (от -34 до 93 градусов по Цельсию). В целом, краска должна долго держаться в суровых внешних условиях, не оставляя трещин.

Поскольку краска Plasti Dip является продуктом на основе каучука, ее нанесение несложно. Если вы где-то напортачите, все, что вам нужно сделать, это снять краску, что является большим плюсом, если вы не разбираетесь в распылении краски. Покрыв края краской, последнее, что нужно сделать, — это нанести на краску блеск для придания элегантности. С пистолетом можно сделать все в мгновение ока.

Что касается недостатков, контроль качества Plasti Dip Rim Kit требует улучшения. Пара баллончиков с краской и баллончик повреждены. Кроме того, черный оттенок краски довольно светлый, поэтому ищите в другом месте, вам понадобится темная краска для колес черная .

Плюсы:

  • Достаточно прочный
  • Устойчивые элементы хорошо
  • Входит в комплект

Минус:

  • Емкости не хватает
  • Несколько клиентов получают сломанные банки и поврежденное оружие

5. VHT ESP734000

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Выдерживает высокие температуры
  • Предназначен для индивидуальной отделки
  • Химическая стойкость барабана и ротора

Почему нам это нравится

Разработанный для борьбы с нагревом вокруг суппорта, который часто вызывает другие проблемы с окраской, VHT ESP734000 получил многочисленные похвалы от владельцев автомобилей по всему миру. Благодаря чрезвычайно высоким стандартам производства краска VHT способна справиться практически с любой задачей на дороге. Благодаря наличию до 10 вариантов цвета и 3 стилей, доступных для покупки, краска должна соответствовать характеристикам широкого спектра транспортных средств. Если предположить, что вы нанесете краску правильно, снаружи она будет выглядеть как оригинальная краска.

В большинстве случаев нанесение краски от VHT довольно нетребовательно: краска сохнет на ощупь в течение получаса и застывает в течение ночи.Если вам нравится термоотверждение шерсти, вам нужно поднять температуру до 200 градусов по Фаренгейту (93 градусов по Цельсию). Покрытие краски довольно хорошее, так как на одну банку можно было обработать 2 суппорта. Это означает, что вам нужно в среднем всего 2 канистры, чтобы придать суппортам новый вид. В целом, краска действительно предлагает достойные цены за свою цену.

Как и в случае с другими красками, VHT ESP734000 получает немало жалоб на протяжении многих лет. Люди замечают, что краска приобретает молочный оттенок, что требует дополнительного покрытия для надлежащей отделки.Кроме того, цвет краски отличается от рекламируемого.

Плюсы:

  • Всестороннее сопротивление
  • Поставляются в разных вариантах
  • Подходит для нескольких конфигураций

Минус:

  • Посредственный контроль качества
  • Несколько противоречивый цвет

6. PlastiKote 618

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Непрозрачная отделка
  • Специальная автомобильная краска
  • Устойчив к царапинам, царапинам, ржавчине и т.п.

Почему нам это нравится

PlastiKote 618 — лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с эстетической точки зрения, разработанная так, чтобы оставаться незапятнанной после воздействия суровых погодных условий на открытом воздухе.Автовладельцы хвалят краску PlastiKote из-за отсутствия царапин, зазубрин и так далее. Кроме того, поскольку боль распространяется на мотоциклы, велосипеды и т. Д., Вы сможете выполнять различные проекты по покраске, не прибегая к дополнительной окраске. Что касается вариантов, краска в настоящее время представлена ​​в трех цветах: угольно-серый, стальной и серебряный.

Для нанесения благодаря быстросохнущему составу краска от PlastiKote высыхает в мгновение ока.Но для того, чтобы краска затвердела должным образом, крайне важно оставить ее на ночь. Плотность покрытия краски должна сократить объем работы, необходимой для отдельных дисков, поэтому процесс окраски будет далеко не утомительным. Если вам удастся правильно нанести краску на диски, такие проблемы, как сколы и хлопья, никогда не будут вас беспокоить.

Что касается недостатков, некоторые люди думают, что PlastiKote 618 — далеко не идеальный вариант для OEM-колес в такие дни.Кроме того, свойства краски при распылении сильно различаются от банки к банке.

Плюсы:

  • Опорный колодец
  • Вместительная банка
  • Предлагаем отличное соотношение цены и качества

Минус:

  • Довольно ограниченные варианты цвета
  • Дополнительный выбор для OEM-колес

7. Dupli-Color HWP104

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Быстросохнущая
  • Светоотражающая отделка
  • Устойчив к растрескиванию, шелушению и отслаиванию

Почему нам это нравится

Dupli-Color HWP104, известная как краска с высокой светоотражающей способностью, которая может оставаться неповрежденной долгое время, является отличным продуктом для суровых условий.Для людей, которые заботятся о рентабельности, краска Dupli-Color действительно является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков . Краска, способная противостоять природным элементам, а также химическим веществам, созданным руками человека, гарантирует, что обод вашего автомобиля будет выглядеть блестящим в течение многих лет. Благодаря широкому выбору вариантов вы легко найдете оттенок, который соответствует вашему вкусу.

Учитывая тот факт, что краска Dupli-Color высыхает на ощупь в течение получаса и готова к нанесению в течение следующего часа, процесс нанесения достаточно прост.Удобное сопло позволяет распылять краску по своему усмотрению. Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать как грунтовку, так и лак, чтобы придать автомобилю свежий вид. При правильном нанесении краска будет иметь довольно глянцевый слой, напоминающий работу OEM.

Как и большинство своих конкурентов на рынке, Dupli-Color HWP104 все еще имеет недостатки, которые необходимо устранить. Самым примечательным является то, что краска слегка жидкая, что может испортить неприглядные потеки на ободах, если вы не нанесете ее горизонтально.

Плюсы:

  • Долговечный
  • Атмосферостойкость
  • Короткое время высыхания

Минус:

  • Немного тонкий
  • Может давать капли

8. Performix 11287

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Устойчивость к трещинам
  • Для изделий Plasti Dip
  • Устойчивость к высоким температурам

Почему нам это нравится:

Вам действительно нравится краска Plasti Dip на ваших дисках и вы хотите увеличить ее долговечность? Если это так, Performix 11287 — это то, что вам нужно.Краска Plasti Dip, производимая для защиты красок этого бренда, является лучшей аэрозольной краской для колес в категории защитных покрытий. Независимо от того, в каком состоянии он находится на дороге, краска останется целой и сохранит эстетику ваших колесных дисков. Таким образом, при аккуратном нанесении краски колесные диски вашего автомобиля в течение некоторого времени должны быть как новые.

Обладая превосходным покрытием, одной баллончика с краской Plasti Dip более чем достаточно, чтобы покрыть до 3-х колесных дисков.В большинстве случаев вам нужно нанести от 2 до 3 слоев, чтобы сохранить свежий вид ваших дисков. У баллончика эргономичная ручка, а также простая насадка, поэтому вы можете распылять краску по своему усмотрению. Помимо колесных дисков, краска полезна во многих проектах по покраске своими руками, которые требуют защитных покрытий. Стоимость приобретения обоих вариантов краски оказывается достаточно разумной, что позволяет сэкономить деньги для других целей.

Что касается недостатков, некоторые владельцы автомобилей считают Performix 11287 слишком блестящим.Кроме того, кажется, что краска отрицательно реагирует на Plasti Dip Glossifier, так что имейте это в виду в процессе нанесения.

Плюсы:

  • Толстое защитное покрытие
  • Удобно в руке
  • Обработка тепла, ударов, вибрации,… колодца

Минусы

  • Посредственный контроль качества
  • Некоторые товары приходят в поврежденном виде

9. Dupli-Color SHD1000

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • Прозрачное верхнее покрытие
  • Матч заводская отделка
  • Восстановить царапины и сколы

Почему нам это нравится:

Dupli-Color SHD1000 — продукт, который можно адаптировать к разным параметрам и аксессуарам, поэтому он предназначен для людей, которые хотят профессионально покрасить свои диски.Краска Dupli-Color фактически поставляется в наборе из 2-х отдельных банок: одной для базового покрытия и одной для верхнего покрытия. Используя полупрозрачную затемненную краску, базовое покрытие создает элегантный темный оттенок на ваших дисках. С другой стороны, верхнее покрытие улучшает блеск краски и ее устойчивость к воздействию внешних факторов. В общем, канистры придают вашим колесным дискам долговечность.

Нанесение краски Dupli-Color простое: в целом нужно протереть поверхности колесных дисков, нанести базовое покрытие, подождать, пока все высохнет, и приступить к нанесению верхнего слоя.Если предположить, что нанесение нанесено плавно, краска успокоится без особого труда. В большинстве случаев на хорошо нанесенной краске в течение длительного времени не должно быть сколов, хлопьев и тому подобного. Из-за ее тонких свойств время нанесения краски немного дольше, чем у других продуктов на рынке.

По своей вине Dupli-Color SHD1000 уязвим для химикатов, нескольких капель бензина более чем достаточно, чтобы удалить его с колесных дисков. Тенденция к растеканию краски также усложняет нанесение однородной отделки.

Плюсы:

  • Очень доступный
  • Приятный блеск и глубина
  • Простота использования

Минус:

  • Уязвимость к разливам химических веществ
  • Требуют значительных усилий и времени

10. VHT SP102

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

  • На основе силикона
  • Для поверхностей с высокой температурой
  • Лучше всего использовать с грунтовкой и прозрачным лаком

Почему нам это нравится:

Созданный, чтобы выдерживать экстремальные температуры, VHT SP102 способен продлить срок службы любой поверхности, регулярно подвергающейся нагреву.Обладая впечатляющим температурным допуском в 2000 градусов по Фаренгейту (около 1100 градусов по Цельсию), лакокрасочное покрытие VHT позволит вам максимально эффективно использовать краску. Краска представляет собой смесь керамики и силикона, поэтому она совместима с различными автомобильными компонентами и конструкциями автомобилей. Для достижения оптимальных характеристик рекомендуется использовать краску вместе с грунтовкой и прозрачным слоем.

Для упрощения нанесения после высыхания краска из VHT может быть отверждена двумя способами: на транспортном средстве и вне транспортного средства.В первом методе вы должны периодически чередовать запуск автомобиля на холостом ходу и выключение двигателя. С другой стороны, во втором методе вам нужно будет многократно нагреть краску на колесных дисках и дать ей остыть. Независимо от того, какой метод вы используете для отверждения, важно соблюдать рекомендации по температуре, указанные на этикетке.

Что касается недостатков, у некоторых пользователей VHT SP102 возникают проблемы с отслаиванием после нанесения краски. Кроме того, некоторые банки приходят в неисправном состоянии.

Плюсы:

  • Эстетично
  • Превосходная термостойкость
  • Оперативное обслуживание клиентов

Минус:

  • Немного длинная заявка
  • Несоответствие характеристик / адгезии

Как выбрать подходящую аэрозольную краску для автомобильных дисков

Вообще говоря, разные люди по-разному думают о лучшей аэрозольной краске для колесных дисков , доступной для покупки на рынке.При этом, если вы хотите получить максимальную отдачу от своих денег, вам следует внимательно рассмотреть эти вопросы.

1. Простота использования

Чтобы убедиться, что вы можете наносить краску по своему усмотрению, настоятельно рекомендуется проверить качество сопла. Отдавайте предпочтение банкам, которые поставляются вместе с соплом EZ touch, так как они способны удерживать краску без проблем. Кроме того, сама краска должна равномерно прилегать к поверхности, не оставляя комочков, следов и т. Д.И последнее, но не менее важное: вам нужно подумать о толщине краски: если она слишком густая, она может забить банку. Если он слишком тонкий, его трудно контролировать.

2. Время высыхания

Как и в большинстве других покрасочных работ, необходимо дать одному слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять другой во время покраски колесных дисков. Это делает время высыхания одной из ключевых характеристик красок для колесных дисков в настоящее время. Некоторым продуктам потребуется всего несколько часов, чтобы высохнуть, но другим может потребоваться больше суток.Поскольку время высыхания влияет на продолжительность проекта, настоятельно рекомендуется использовать быстросохнущие краски. Прочтите отзывы клиентов, чтобы получить общее представление о времени высыхания конкретных красок.

3. Вместимость тары

Емкость банки, измеряемая в унциях, показывает, сколько краски содержится в банке, что позволяет рассчитать количество банок, необходимое для полной окраски обода. Стоит отметить, что количество необходимых вам усилий зависит от широкого спектра факторов: размера колеса, цветовых предпочтений, уровня повреждений … Из-за этого вы должны быть осторожны, чтобы убедиться, что банки, которые у вас есть, могут прослужить в течение всего проекта. .В целом, действительно приятно получить банку большой емкости, но покупка банок в пачках — тоже отличный выбор.

Какая лучшая аэрозольная краска для колесных дисков

4. Стоимость приобретения

Большинство аэрозольных красок для колесных дисков стоят десятки долларов за банку в такие дни, так что каждый сможет без труда их купить. Тем не менее, вы должны помнить о практическом правиле относительно цены: «вы получаете то, за что платите». Это означает, что не стоит рассчитывать на высочайшую ценность от очень дешевых продуктов.Вы хотите получить лучшую аэрозольную краску для колесных дисков ? Затем вам необходимо подготовиться к трате денег, чтобы обеспечить качество. Конечно, вам не обязательно ставить на полки самую дорогую краску, если у вас нет особых требований.

5. Марка

На рынке аэрозольных красок для колесных дисков в настоящее время можно встретить множество производителей с переменной репутацией. На всякий случай рекомендуется использовать такие известные названия, как Rust-Oleum, Dupli-Color, PlastiKote, VHT, Plasti Dip и т. Д.Очевидно, что если вы точно знаете, что определенная краска подходит для вашего автомобиля, смело используйте ее, не заботясь о ее происхождении. При этом покупка у известных производителей в большинстве случаев безопаснее, чем вложения в продукты менее известных брендов.

Часто задаваемые вопросы о аэрозольной краске для колесных дисков
  • Нужно ли использовать специальные краски для определенных дисков?

Поскольку для разных колесных дисков используются разные конструкционные материалы, действительно важно использовать подходящие краски для ваших колесных дисков.Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков, сделанных из алюминия, может работать хуже, чем идеальная для дисков, сделанных как из алюминия, так и из стали, поэтому будьте внимательны. Если вы выберете неправильную боль, вы не только потратите впустую деньги, но и ухудшите свойства колесных дисков. Хотите знать, какую краску использовать для автомобильных дисков? Поищите на рынке краски с маркировкой «для автомобилей».

  • Нужно ли надевать маску при покраске колесных дисков?

Люди классифицируют аэрозольные краски как опасные товары по многим причинам, одна из которых заключается в том, что краски содержат едкие химические вещества.Чтобы не вдохнуть химические вещества по ошибке при покраске колесных дисков, наденьте маску. Сохраняйте маску от начала до самого конца, даже если проект проходит на открытом воздухе. Когда дело доходит до опасных химикатов, которые могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем, нельзя быть слишком осторожным. Если производитель предоставляет дополнительные инструкции по безопасности, строго соблюдайте их.

  • Как мне защитить шины от брызг краски?

В идеале, вы должны заранее снять шины с ободов, чтобы минимизировать побочные эффекты.При этом, если вы чувствуете себя ленивым, гели для шин, силиконовые блески и подобные им будут отличной защитой. Растворы предотвращают прилипание краски к шинам, поэтому вам нужно только протереть резину позже. Излишне говорить, что не покупайте наугад, так как в некоторых растворах есть химические вещества, разрушающие резиновый состав шин. В дополнение к этому, приклеивание кусков картонных коробок прямо между шинами и колесами также творит чудеса.

  • Мои диски имеют множество канавок и щелей.Как лучше всего нанести на них краску?

Для дисков со сложной компоновкой рекомендуется сначала обработать ограниченные пространства путем распыления непосредственно на них. Как только вам удастся покрыть такие места, подождите, пока краска полностью высохнет, прежде чем переходить к другим областям. Уловка состоит в том, чтобы набраться терпения: не торопитесь, так как вы можете пропустить кое-что здесь и там. Вместо этого тщательно покрасьте каждый уголок и щель обода. Этот метод позволит вам нанести краску на все поверхности колесных дисков.Для получения оптимальных результатов следует загрунтовать диски, чтобы краска лучше держалась.

  • Сколько денег мне нужно потратить, чтобы нанять кого-нибудь для покраски моих дисков?

В зависимости от колесных дисков, выбора аэрозольной краски и т. Д. Профессиональная окраска деталей на стыках часто стоит от нескольких сотен до более тысячи долларов. Это огромные затраты для проекта, который вы могли бы выполнить самостоятельно. В общем, вам нужно всего лишь потратить около ста долларов на краску и другие материалы, чтобы покрасить диски вашего аттракциона.Так что лучше всего сэкономить с трудом заработанные деньги и заняться картиной, не прибегая к услугам посторонних.

Нанесение / удаление аэрозольной краски с дисков

С технической точки зрения, в большинстве случаев определенные краски должны иметь уникальное применение, а также требования к удалению. При этом все продукты, доступные для покупки в такие дни, обладают некоторыми характеристиками.

Выбор лучшей аэрозольной краски для дисков
  • Нанесение краски на диски : Вы должны заранее подготовить все материалы.Последнее, что вы хотите испытать, — это осознать, что вы что-то забываете в середине приложения. Кроме того, очень важно тщательно очищать диски, чтобы создать удобные поверхности для надлежащего прилипания лакокрасочных материалов. По соображениям безопасности необходимо наносить аэрозольную краску в хорошо проветриваемом помещении, например на открытом воздухе.
  • Удаление краски с колесных дисков : В зависимости от свойств краски вы должны найти на рынке подходящее средство для удаления краски.После этого приступайте к снятию колеса, покрывайте диски средством для удаления краски и промойте все под высоким давлением. Этого должно быть достаточно, чтобы смыть большую часть краски с колесных дисков. Если вы обнаружите остатки краски, повторите процедуру добавления средства для удаления краски — струйной воды под давлением.

Как ухаживать за окрашенными колесами

Будь то черный, серебристый или другой цвет, большинство легкосплавных дисков окрашены, причем эта отделка состоит сначала из грунтовки, нанесенной на подготовленный голый металл, затем краски в автомобильном стиле и защитного прозрачного покрытия, которое герметизирует колесо и покрывает его. вода и воздух, которые могут вызвать коррозию.

Варианты стиля и цвета

Не так давно крашеные диски выпускались в основном в оттенках серебра, а в выставочном зале иногда появлялись белые, черные или красные пятна. Теперь появилось много новых типов и цветов краски, от антрацита и серого цвета оружейного металла до плоского черного и ярко-белого. Некоторым владельцам нравится, чтобы их колеса были окрашены в тот же цвет, что и их автомобиль, в то время как другим нравится контраст между ними, который можно использовать для улучшения общего вида автомобиля.Например, использование серебристого цвета, немного отличающегося от серебристого кузова автомобиля, делает тонкое, но определенное заявление. Некоторым колесам наносится «полная окраска», при которой окрашивается все колесо. Другие владельцы предпочитают использовать так называемый «разрез фланца», при котором внешний край колеса остается обработанным.

Как красятся колеса

Только что обработанные легкосплавные диски окрашиваются почти так же, как и кузов автомобиля. Сначала наносится грунтовка, а затем краска с помощью высокоскоростного распылителя низкого давления (HVLP).После высыхания краски на колеса наносится жидкое прозрачное покрытие или порошковое покрытие, которое наносится на колесо для получения более жесткой отделки, чем исходный сплав.

Восстановление поврежденных колес

Один из способов, которыми вы можете повредить покрытие колес вашего автомобиля, — это заехать на бордюр или другую дорожную опасность, состояние, известное как «бордюрная сыпь». Это неизбежно приведет к соскабливанию отделки с внешнего края колеса, а также к повреждению основного металла.К другим типам повреждений относятся царапины на спицах и повреждения в результате неправильного использования монтажных машин или динамометрических ключей. К сожалению, такие повреждения практически невозможно исправить. Простое подкрашивание одного поврежденного участка приведет к разрыву между различными нанесениями лака, что в конечном итоге позволит коррозии затронуть металл. Кроме того, алюминиевый сплав, подвергшийся воздействию воздуха, практически сразу начинает разъедать. Даже этого микроскопического слоя коррозии достаточно, чтобы предотвратить правильное прилипание попытки ремонта.

Чтобы должным образом отполировать колесо, его необходимо подвергнуть дробеструйной очистке до голого металла. Затем его обычно запускают на токарном станке с ЧПУ (компьютерное числовое управление), чтобы сгладить любые повреждения самого металла. Глубокие царапины можно исправить с помощью сварки, а затем обработать их точением, чтобы получить гладкую поверхность на одном уровне с остальной частью колеса. Затем колесо необходимо сразу же загрунтовать, чтобы предотвратить образование слоя коррозии. Грунтование, покраска и нанесение прозрачного покрытия должны происходить в среде, по существу, без пыли, иначе полученная отделка будет покрыта частицами пыли.

Процесс стоит недешево. Ремонт обычно стоит где-то в пределах 200 долларов за колесо, хотя очень высокая стоимость оригинального оборудования (новые колеса от 500 до 600 долларов) означает, что вам может быть лучше купить новые колеса.

Уход за окрашенными колесами

Любой круг с прозрачным покрытием следует очищать некислотным и неабразивным средством. К сожалению, многие коммерческие продукты, продаваемые как очистители колес, не соответствуют этим критериям. Любой продукт, который требует распыления и удаления в течение 2–5 минут, вероятно, является слабокислотным раствором, который очень быстро сгорит тормозную пыль, а также разъедает прозрачное покрытие.Такие чистящие средства быстро проникают под прозрачное покрытие и начинают портить отделку, а также позволяют условиям окружающей среды разъедать колесо. Поэтому кислотные повреждения очень быстро проявляются на окрашенных колесах, выглядя как белая паутина под прозрачным слоем. Даже некоторые автомойки с полным спектром услуг будут использовать чистящие средства на кислотной основе, чтобы очистить колеса как можно быстрее, поэтому проведите исследование и используйте только проверенные автомойки.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, можно безопасно использовать P21S, Simple Green и Wheel Wax.

Дэу нексия ремонт своими руками: Ремонт Дэу Нексия своими руками. Эксплуатация и обслуживание на сайте Азия центр

Ремонт автомобилей Daewoo Nexia своими руками

Бюджетные автомобили имеют врождённые дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками позволяет устранить неполадки без значительных затрат. Для своевременно устранения неполадок проводиться диагностика авто.

Фото Daewoo Nexia New — новая обновленная версия знаменитой Дэо Нексия.

Для диагностики Дэу Нексия желательно иметь доступ к смотровой яме или эстакаде. При выявлении неисправности ознакомиться с решением в руководстве по ремонту.

Daewoo Nexia — корейский автомобиль С класса. Первый автомобиль был выпущен в 1986 году. До 1996 года выпуск модели происходил под именем Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на заводе Uz-Daewoo в Узбекистане.

Лада Приора, Renault Logan и Chevrolet Lanos — конкуренты Daewoo Nexia.

Модель Nexia была создана на платформе Opel Kadett E 1984 года выпуска. Разработкой занимались специалисты концерна Opel, южнокорейская компания Daewoo лишь внесла некоторые доработки. Модель выпускается в кузове седан и хетчбэк.

Конструкция и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями. Благодаря этому можно производить ремонт без СТО.

Двигатель

В период с 1996 по 2002 года Дэу Нексия комплектовали 1,5-литровым двигателем, мощностью 75 л.с. Силовой агрегат был точной копией двигателя Opel Kadett E. Двигатель Нексия был оснащён газораспределительным механизмом.

В 2002 году был произведён рестайлинг модели. Автомобиль получил 16-клапанный 85-сильный двигатель и двухвальный ГРМ.

Силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания.

Ходовая часть

Задние пружины имеет ограниченный ресурс использования — после 30–50 000 км пробега требуется замена. При аккуратной езде время поломки можно отсрочить.

Появление трещин в наконечниках рулевых тяг — распространённая неисправность модели. Начинает проявляться после 3 000 км пробега. Пользуюсь инструкцией по ремонту можно самостоятельно устранить неполадку.

Кузов

Металлические элементы кузова недостаточно обработаны антикоррозийной защитой. В процессе эксплуатации на российских дорогах кузов быстро ржавеет.

Салон

Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажный отсек и удобный проём для погрузки. Из минусов: маленький бардачок, отсутствие регулировки спинки заднего сиденья.

Выходит из строя звуковой сигнал — это конструктивная особенность Daewoo Nexia. Проводка сигнала не имеет защиты от соли, грязи и сгнивает в процессе эксплуатации.

Тюнинг

Дэу Нексия обладает большим потенциалом для тюнинга. Автолюбители начинают преобразование модели с установки обвесов. Происходит изменение внешнего вида, улучшается динамика машины.

Сложности возникают при желании произвести тюнинг двигателя своими силами. На рынке сложно найти нужные детали для силового агрегата Нексия. Придётся прибегнуть к помощи специалистов.


Руководство по ремонту Дэу Нексия Daewoo Nexia (дэо)

Надлежащее техническое обслуживание и ремонт очень важны с точки зрения безопасной эксплуатации и надежности автомобиля. В данном руководстве описаны эффективные и правильные приемы проведения всех необходимых операций по техобслуживанию и ремонту автомобиля. В некоторых случаях требуется применение специальных инструментов и приспособлений. Эти инструменты и приспособления должны использоваться в строгом соответствии с рекомендациями.

При проведении работ с электрооборудованием, связанных с возможностью короткого замыкания, необходимо отключить «массовый» провод аккумуляторной батареи. После подключения батареи необходимо заново установить показания электрических часов, повторить настройку и занести в память радиоприемника частоты станций вещания, а также перепрограммировать другое электронное оборудование автомобиля. Изложенные выше предостережения не являются исчерпывающими. Компания ДЭУ не может, естественно, заранее предусмотреть все возможные варианты технологических операций и опасные ситуации, которые могут возникнуть при проведении ремонта и технического обслуживания автомобиля. Поэтому перед тем, как применить на практике какой-либо прием или инструмент, отличные от тех, что рекомендованы в данном руководстве, очень важно убедиться в безопасности для персонала и автомобиля. В данном руководстве операции по техническому обслуживанию и ремонту описаны, в основном, для автомобилей с левосторонним рулевым управлением. На автомобилях с правосторонним рулевым управлением все операции проводятся аналогично (в зеркальном отражении). Функции различных систем и устройств автомобиля не зависят от варианта рулевого управления. При наличии каких-либо существенных особенностей автомобилей с различными вариантами рулевого управления в руководстве приведена соответствующая дополнительная информация.

Общие инструкции по ремонту

При использовании напольного домкрата следует соблюдать следующие правила. Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку. Заблокируйте от возможных перемещений переднее или заднее колесо. Установите домкрат под опорное гнездо кузова и поднимите автомобиль. Подставьте под автомобиль страховочные жесткие опоры. Только после этого можно приступить к проведению техобслуживания или ремонта.

Перед проведением работ ОТСОЕДИНИТЕ «МАССОВЫЙ» ПРОВОД аккумуляторной батареи во избежание повреждений автомобиля и травм из-за короткого замыкания.

Используйте предохранительные чехлы для защиты кузова, сидений и ковриков на полу от повреждений и загрязнений. Не допускайте попадания тормозной жидкости и охлаждающей жидкости на кузов автомобиля, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.

Используйте только исправный инструмент, рекомендованный в данном руководстве.

Повторное использование шплинтов, прокладок, уплотнительных колец круглого сечения, манжетных уплотнений, стопорных шайб и самоконтрящихся гаек не допускается. При сборке агрегатов необходимо заменить их новыми деталями. Иначе нормальная работа агрегатов не может быть гарантирована.

Для упрощения и ускорения сборки агрегатов аккуратно храните разобранные детали в отдельных группах.

Не путайте различные крепежные болты и гайки, так как они различаются по прочности и конструктивным особенностям в зависимости от места установки.

Очищайте детали от загрязнений перед их осмотром или монтажом.

Детали масляных систем также подлежат очистке и продувке сжатым воздухом для удаления всех загрязнений.

Перед монтажом деталей смажьте поверхности скольжения и вращения жидким маслом или консистентной смазкой.

При необходимости для устранения течи масла или эксплуатационных жидкостей используйте герметик вместе с уплотнительными прокладками.

Тщательно соблюдайте требования к величине момента затягивания болтов и гаек.

После завершения техобслуживания или ремонта проведите заключительную проверку для того, чтобы убедиться в правильном выполнении всех операций и устранении неисправности.

История появления первых Nexia в России с кратким описанием

Фирма «Дэу» (иногда ее называют также «Дэйву») продает через своих дилеров в России «Нексию», в основе которой хорошо зарекомендовавший себя в мире «Опель-Кадетт». В Корее этот автомобиль известен под маркой «Сиэло» (Cielo). Собственно, раньше корейская фирма выпускала «Кадетт» под именем «Ле-Ман», на экспорт машина шла как «Дэу-Рейсер», в США — под псевдонимом «Понтиак-Ле-Ман». Перемены наступили позднее, когда автомобиль одел новое платье: основной каркас, как и оконные и дверные проемы, остался прежним, но изменились все наружные панели — подобно ВАЗ-2105 по отношению к ВАЗ-2101. Основная конструкция «Нексии» та же, что у «Кадетта», но имеет многочисленные усовершенствования. Модель того же класса, что и «Москвич-2141». Правда, «Нексию» покупатель может выбрать с любой из трех разновидностей кузовов: трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. На российском рынке хэтчбеков хватает. Это и «Таврия», и «Лада-Самара», и «Москвич-2141», и в небольших количествах ИЖ-2126. Потребителя же, как выясняется, очень интересуют седаны. «Дэйву» поэтому и предлагает модификацию с таким кузовом.

На международных выставках в Москве и Франкфурте-на-Майне «Нексия» справила свой европейский дебют. Почти одновременно с началом продажи этой модели в России начал работать завод в Асаке (Узбекистан). В цехах бывшего предприятия по выпуску тракторных прицепов уже началась сборка микроавтобусов «Дэу». До конца года там планируется развернуть сборку «Нексии» и микролитражки «Тико», в общей сложности шесть тысяч штук. Естественно, что они вскоре появятся и в России.

Так что же представляет собой этот автомобиль?

Это опробованная на массовом потребителе модель, которая не доставит неприятных сюрпризов. К тому же ультрасовременный динамичный и солидный вид. Для российского автомобилиста «Нексия» — машина на каждый день. Простая в управлении, крепкая и практичная в эксплуатации. У нее багажник объемом 0,53 м3, очень гибкий в работе двигатель, 13- 14-дюймовые колеса, совсем небольшой (для машины длиной 4,5 метра) диаметр разворота (9,8 метра), вполне приемлемый дорожный просвет (165 мм). Добавьте сюда усилитель руля, корректор фар, электрические стеклоподъемники, центральный замок, автомагнитолу с автоматической антенной,раздельно откидывающиеся спинки задних сидений, дистанционное открытие багажника и заправочного люка, регулируемое по высоте водительское кресло. В общем, это — современный, хорошо упакованный автомобиль в том виде, в котором его сегодня хотели бы видеть водители. Надувная подушка на руле (за дополнительную плату), 28-миллиметровые защитные брусья в дверях, блокировка задних дверей (античайлд), АБС в приводе тормозов (за доплату), центральная блокировка дверных замков. ..


«Нексия» с трехдверным кузовом «хэтчбек» выглядит немного «опелевато» (базируется на конструкции «Опель-Кадетт» и оборудован довольно богато.

Среди нововведений, внесенных за последнее время в конструкцию «Нексии», одно из важнейших — четырехступенчатая автоматическая коробка передач как альтернатива механической, пятиступенчатой. Она снабжена электронным управлением и может работать по любой из трех программ, которую выберет водитель. Одна — экономическая, вторая — скоростная и третья — зимняя (для езды по скользким дорогам). Для нас такие автоматические коробки передач еще в редкость, но, возможно, как раз для российских дорожных условий трехпро-граммная схема окажется очень практичной.


За рулем машины водитель с первых минут чувствует
себя привычно, словно это его давняя знакомая.

Российский автомобилист высоко оценит и то, что «Нексия» не вызывает у механиков неприязненного отношения и внутреннего отторжения, ведь в стране еще живет немало подержанных «кадеттов», с которым у «Нексии» много взаимозаменяемых деталей. «Нексия», подобно своему родителю, — переднеприводная модель со всеми знакомыми нашим водителям привычками и наклонностями. Так что и тут ждать от нее сюрпризов не придется. Более того, знатоки утверждают, что подшипники ступиц ее колес взаимозаменяемы с отечественными: передние от ВАЗ-2108, задние — от ЗАЗ-968. Это заявление мы вынуждены принять на веру, так как разбирать и ремонтировать ступицы «Нексии» механикам журнала еще не приходилось.

Что касается шин, то, хотя их посадочный диаметр у «Нексии» и «Москвича» одинаков (14 дюймов), их размеры все же различаются (соответственно и характеристики тоже): 185/60R14 против 175/70R14. Здесь будущий владелец корейской машины едва ли сможет рассчитывать на равноценную замену родных шин, разве что в случае безысходности где-нибудь в глухой провинции, где не сыскать нужных импортных покрышек.

Немаловажное значение для российского автомобилиста имеет надежная антикоррозийная защита кузова «Нексии». В европейских странах «Дэу», например, дает шестилетнюю гарантию от сквозного про-ржавления. Для наших климатических условий ожидать столь высокой стойкости едва ли стоит, но в целом шестилетний срок говорит о том, что при внимательном уходе, когда владелец не рассчитывает часто менять автомобили, кузов прослужит долго.

«Нексия» адаптирована к отечественному бензину АИ-92 и приспособлена к привычкам российского автомобилиста: мягкая, чуть ватная по подвеске, она не дает ощущения острого руля, обладает хорошей шумоизоляцией и вполне приемлемым со всех точек зрения (размеров, отделки, внешнего вида) салоном. Качество сборки и отделки — высокие, а благодаря несложной и традиционной конструкции корейский автомобиль может стерпеть и самообслуживание, и саморемонт.

Интерес покупателей к машине уже сегодня немалый. Объяснение тому — «много автомобиля за денежную единицу». Розничная цена «Нексии» — от 15 до 17 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Опрос показывает: покупают ее в большинстве люди, для которых этот автомобиль — первая в их жизни новая иномарка, которую, возможно, не будут менять в ближайшие годы. Иными словами, «долгоиграющий» семейный автомобиль для среднего по доходам слоя населения.


Эта модификация«NGV-3»известной модели «Дэу-Нексия» примечательна тем, что ее двигатель работает на природном газе. Запаса топлива хватает на 400 километров пробега. Газ хранится в 80-литровом баллоне из композитного материала под давлением 250 атмосфер.

В заключение обращаем внимание на то, что в Россию «Нексия» поставляется только с кузовами «седан» и пятидверный хэтчбек в базовой комплектации, с единственной разновидностью двигателя, но с двумя типами коробок передач: механической и гидромеханической. (Автор: Михаил Румянцев)

Ремонт Нексии | Нексия

Подвеска

Рулевые наконечники у Нексии живучие, по регламенту замена их составляет 40-60 тысяч километров. Но не редко бывает, что некоторые производители грешат качеством своих запчастей

Обслуживание

Датчик детонации один из наиболее ресурсных датчиков, так как устройство его проще некуда. Если у вас в работе двигателя присутствуют пропуски, а замена свечей

Ремонт Нексии

Замена сцепления на Дэу Нексия весьма трудоемкий процесс, который требует специального инструмента и знаний. Правда на Нексии сцепление “ходит” порядка 100-120 тысяч километров, поэтому

Ремонт Нексии

Чтобы заменить радиатор охлаждения на Дэу Нексии понадобится два инструмента – ключ на “10” и пассатижи. Как видите здесь не потребуется много ключей, а

Ремонт Нексии

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести

Ремонт Нексии

За окном холода, а печка в Нексии не работает? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье разберем почему может отказать одна из важных

Неисправности

Регулировка стояночного тормоза на нексии не сложная процедура, но у автолюбителей могут возникнуть некоторые нюансы. Работу идеально выполнять на подъемнике (ниже объясню почему), хорошо

Ремонт Нексии

В этой статье я опишу подробно моменты с которыми может столкнуться человек, который хочет заменить прокладку ГБЦ на Нексии. В конце статьи видео инструкции

Ремонт Нексии

Неожиданно для владельца Нексии становится проблема, когда автомобиль вдруг глохнет. Причин может быть несколько почему глохнет ваш автомобиль, и в этой статье мы разберем

Подвеска

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль дэу не исключение. Замена шаровой опоры нексии не частая процедура, а когда придет время менять, то

Ремонт Дэу Нексия своими руками. Ремонт Daewoo Nexia 8 и 16 клапанов — Ремонт мото, авто и заказ запчастей


Мощность этого двигателя была вполне приличной — до лошадиных сил — при наличии ти клапанной головки блока цилиндров.

В году, на смену не отвечавшим требованиям Евро-3 движкам, пришел двигатель 1. Нексия имеет три варианта кузова: При этом на российском рынке Daewoo Nexia продавалась только в кузове седан двух комплектаций: Изоляция проводки в гофре задних дверей нексии очень жесткая и со временем начинается трескаться.

В лучшем случае это приводит к отказу работы задних электростеклоподъемников, а в худшем случае может привести к замыканию!

Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, и при необходимости заменить поврежденный участок проводки.

Замена шаровых опор и рулевых наконечников нексии. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем вас — нет ничего сложного в их замене. Ну, и конечно же, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите немало денежных средств, которые вы потом сможете потратить на более полезные дэу нексия ремонт своими руками двс.

Ремонт Дэу Нексия своими руками

Так или иначе, но со временем мотор любого транспортного средства будет нуждаться в ремонтных работах. Ведь машины российского дэу нексия ремонт своими руками двс украинского производства не настолько надежные, как иномарки. Соответственно, для экономии денежных средств на ремонте владельцу авто приходится выполнять многие работы самостоятельно. Если головка блока цилиндров Дэу Нексия 16 клапанная начала протекать, то подошло время замены прокладки.

Видео кликните для воспроизведения. Необходимость смены прокладки головки блока цилиндров на двигателе 16 клапанов Дэу Нексия может появиться в некоторых случаях.

В этой статье мы расскажем вам, когда нужно осуществлять замену, что для этого необходимо и как в целом происходит эта процедура. Автомобиль Деу Нексия с 16 кл мотором В первую очередь, осуществлять смену прокладки следует тогда, когда на ней появились повреждения.

То есть на прокладке возникли микротрещины, в результате которых ГБЦ транспортного средства с 16 кл мотором будет функционировать некорректно. В частности, в случае пробоя прокладки головки блока цилиндров, автовладелец столкнется с попаданием отработавших газов в охладительную систему.

Видеоролики про ремонт двигателя Daewoo Nexia

Постоянное бурление охлаждающей жидкости может свидетельствовать о том, что прокладка головки блока цилиндров пробита. В этом случае имеется в виду именно бурление, а не кипение антифриза, что очень важно не перепутать.

Также необходимость ремонта может появиться в результате недостаточного уровня компрессии в дэу нексия ремонт своими руками двс. Есть вероятность того, что прокладка головки блока цилиндров 16 кл уже отработала свой ресурс эксплуатации и просто не в состоянии осуществлять свои задачи.

В таком случае необходим срочный ремонт, иначе это может обернуться боле печальными последствиями. Если компрессия не в порядке, то двигатель Деу Нексия будет постоянно троить, а холостой ход и зажигание при этом будут настроены правильно. Новая прокладка ГБЦ для 16 кл мотора Нексия Также если в прокладке головки блока цилиндров появилась трещина, об этом может свидетельствовать постоянное снижение мощности 16 кл двигателя.

Моторное масло может попадать в систему охлаждения, а антифриз — в масло. В этом случае свечи накаливания будет постоянно заливать, но не бензином, а антифризом.

Так как два года назад я менял маслосъемные колпачки и результата это не дало решено было лезть в блок, вынимать поршня и смотреть на кольца маслосъемные. Задумался я об этом еще наверно в сентябре месяце прошлого года и все до этого месяца закупал запчасти, расходники и прочую лабуду.

Руководство по ремонту Daewoo Nexia / Део Нексия

В итоге был рад что не стал разбирать зимой в январе, ибо по результатам ниже, офигел бы от холода. Ну и поехали по порядку, разибраем: Как видно свечи были по окаемке в нагаре, кто то мне говорил что это все нормально, но я не верил и в итоге не зря.

Порадовала рампа с форсунками, форсы чистые, мыл в году когда купил машину, то есть за 3 года дэу нексия ремонт своими руками двс бензин на топлайне и газпроме, проблем с топливом не.

Не лейте говна и не надо нихера мыть это я любителям ежегодной мойки форсунок Как и 2 года назад цвет залакированного металла был и есть! Оказывается он внутри клапанной крышки в неразъемном соединении, промыть не удалось, только пропшыкал в отверстия куда патрубки вставляются очистителем карбюратора и собрал.

Признаком забитости было то, что во впускной тракт из этих самых патрубков попадало дэу нексия ремонт своими руками двс как позже выяснилось, последствием стал нагар на впускных клапанах, фото ниже. Так же предпосылкой к разборке двигла послужила разность в компрессии превышающая 1.

DAEWOO ремонт и техническое обслуживание. Ремонт дэу нексии своими руками Daewoo nexia автосервис ремонт

Дэу Нексия – это надежный автомобиль, но ничто не вечно. В рубрике Ремонт Нексии можно узнать как отремонтировать свой автомобиль своими руками.
В этом разделе содержаться инструкции по ремонту нексии. Ремонт подвески нексии включается себя инструкции по замене шаровых опор, амортизаторов, а также ремонт и диагностика ступичных подшипников. Электрика на нексии тоже покажется не сложным с подробными инструкциями диагностики электрики, а также замене лампочек и датчиков. Даже ремонт двигателя на дэу реально осуществить в гаражных условиях своими руками, легко произвести замену узлов читая наши рекомендации и мануалы.
Помните, что правильное обслуживание автомобиля продлит его срок службы.

Не работает печка в Нексии – возможные проблемы

За окном холода, а печка в Нексии не работает? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье разберем почему может отказать одна из важных

Как подтянуть ручник на Нексии: правильная регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза на нексии не сложная процедура, но у автолюбителей могут возникнуть некоторые нюансы. Работу идеально выполнять на подъемнике (ниже объясню почему), хорошо

Замена прокладки ГБЦ Нексия: пошаговая инструкция с советами и видео

В этой статье я опишу подробно моменты с которыми может столкнуться человек, который хочет заменить прокладку ГБЦ на Нексии. В конце статьи видео инструкции

Нексия глохнет – все причины и решения проблемы

Неожиданно для владельца Нексии становится проблема, когда автомобиль вдруг глохнет. Причин может быть несколько почему глохнет ваш автомобиль, и в этой статье мы разберем

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль дэу не исключение. Замена шаровой опоры нексии не частая процедура, а когда придет время менять, то

Нексия дергается при движении на малых оборотах: причина и решение

Нексия довольно надежный автомобиль, но рано или поздно бывает что на малых оборотах начинает дергаться. Иногда может загореться чек, а иногда рывки и дерганье

Нексия не заводится: все причины и что делать

Если не заводится нексия, то найти причину гораздо проще чем может показаться. В этой статье разберем все возможные причины из-за которых могут быть проблемы.

Нексия — ремонтопригодный автомобиль, который вполне возможно обслуживать самостоятельно. Практически каждый владелец нексии сможет сам выполнить следующие операции по ремонту:

  • Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа — одна из основных «болячек » нексии, из-за которой в неподходящий момент нексия может перестать заводиться. К счастью, эта проблема легко решается — с помощью обычного реле разгружаем контактную группу, и данная проблема навсегда решена!
  • Замена передних и задних ступичных подшипников. Ступичные подшипники изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Выполнить замену подшипников не очень сложно благодаря прилагающейся инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ДАННОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

  • Ремонт крепления вакуумника заслонки печки «ноги-стекло «. Довольно слабое основание вакуумника, и довольно сильная нагрузка на него — в результате данная поломка встречается на нексии довольно часто. Но не стоит отчаиваться, выполнить надежное крепление под силы каждому, и даже сломанный вакуумник прослужит после этого очень долго!
  • Истирание проводки в гофре задней двери . Изоляция проводки в гофре задних дверей нексии очень жесткая и со временем начинается трескаться. В лучшем случае это приводит к отказу работы задних электростеклоподъемников, а в худшем случае может привести к замыканию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, и при необходимости заменить поврежденный участок проводки.
  • Замена шаровых опор и рулевых наконечников нексии. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем вас — нет ничего сложного в их замене.
  • Ремонт ручки двери переднего пассажира . В сильные морозы пластик внутренней ручки двери становится очень хрупким, и при захлопывании двери пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться. Поэтому советуем произвести ремонт дверной ручки с улучшением ее крепления.
  • Замена термостата . Если вы заметили, что нексия стала долго прогреваться, и зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат требует замены — он перестал закрываться и постоянно гоняет антифриз по большому кругу через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Результаты самостоятельного ремонта нексии

Как уже было сказано, нексия в отличии от большинства иномарок очень ремонтопригодна, и заменить отдельные узлы и детали под силы практически каждому. Ну, и конечно же, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите немало денежных средств, которые вы потом сможете потратить на более полезные вещи.

ВНИМАНИЕ! Скидка от 5% на работу и запчасти. Для получения скидки нужно сослаться на Дэу Клуб.

Daewoo Клуб предоставляет своим участникам и просто посетителям нашего сайта отличные возможности обслуживания, диагностики, КУЗОВНОГО и слесарного ремонта автомобиля.

Наши клубные автосервисы выполняют ремонт Daewoo Nexia, Matiz, Espero, Leganza, Nubira. Комплексы «магазин запчастей + автосервис Дэу и Шевроле» делают задачу технического обслуживания автомобиля гораздо более простой, потому что покупка запчастей, ремонт и сервис Daewoo теперь выполняются в одном месте.

Обращаем ваше внимание: сославшись на Дэу Клуб в магазинах нашего Клуба, вы получаете СКИДКУ от 5% на стоимость запчастей и ремонтных работ!

Клубные Сервисы Дэу — это не только квалифицированный персонал, но и большой пятнадцатилетний опыт успешной работы. Помещения, оборудованные современной техникой и отвечающие европейским стандартам удобства и качества, и обширная материальная база оригинальных деталей обеспечивают высокий уровень обслуживания и ремонта.

Наши сервисные центры заботятся о том, чтобы большой ассортимент автозапчастей для машин разных моделей был постоянно в наличии на складах. Благодаря этому сервис Дэу выполняет свою работу в кратчайшие сроки. В исключительных случаях, когда ремонт Daewoo требует наличия редких деталей, они могут быть заказаны и своевременно доставлены с родины авто — из Кореи.

Некоторые модели авто, к примеру, Дэу Нексия, ремонт которой мастера GM Club Жулебино способны выполнять, что называется, «с закрытыми глазами», бегают по нашим дорогам уже много лет. И этим, в общем-то, неприхотливым, автомобилям требуется регулярный и, что немаловажно, «родной» сервис Daewoo.

Профессионалы ремонта и обслуживания продлят жизнь вашего «железного коня» не на один год. И это особенно актуально для машин, привязанность к которым не менее важна, чем их стоимость.

Стоит заметить: клубные автосервисы предполагают полную открытость и прозрачность для владельца машины. Это означает, что ремонт Деу может проводиться, при желании, в вашем присутствии. Таким образом, специалистами гарантируется качественное обслуживание и достоверность сведений о техническом состоянии автомобиля.

Ремонт Дэу — это точная компьютерная диагностика, устранение неисправностей ходовой части, грамотная настройка двигателя, качественный кузовной ремонт, аккуратная покраска и многие другие элементы сервисного обслуживания.

Дэу Матиз, Нексия, Эсперо, Леганза, Нубира — каждая из этих ласточек останется довольной, если за рев её лошадиных сил будут отвечать специалисты нашего Клуба. Автосервис Daewoo силами Мастеров клуба — гарантия приятной цены и высокого качества.

Среди отечественных автолюбителей Daewoo Nexia является одной из самых популярных моделей в ряду новых иномарок. Это корейский ответ Opel Kadett 3-й серии, в свое время признанному одним из самых популярных европейских автомобилей. В России эта марка активно продается, потому что является симбиозом безопасности, надежности и доступной цены. Но и ей время от времени требуется техническое обслуживание.
На СТО Кореана работают мастера высокого профиля, которые знают все про ремонт «нексии», потому что это – наша специализация. Проверить работу тормозной системы, сцепление, осмотреть кузов, продиагностировать электронику – мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, чтобы с Daewoo Nexia все проблемы можно было решить в комплексе – от поиска нужных запчастей до их установки, при этом стараясь, чтобы владельцы не потеряли лишнего времени. Мы ценим наших клиентов! И кто же не разбирается лучше всех в типичных проблемах автолюбителей, как опытные механики.
Что «болит» у «нексии»
В числе наиболее типичных поломок у Daewoo Nexia постукивание на малой скорости. Это может быть связано с износом посадочных гнезд подшипников либо шарнира равных угловых скоростей (наружного или внутреннего). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно следует обратить внимание, если течет масло. Данный факт говорит о том, что могла нарушиться герметичность пробок маслозаливной горловины, повреждена прокладка топливного насоса, либо она неправильно установлена. Все это выявляет техническое обслуживание.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить для владельца сигналом к тому, что нужно показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который не следует пропускать – уровень масла. Учитывая условия на отечественных дорогах, его нужно проверять чаще, чем состоится плановый визит на техническое обслуживание.
Рекомендовано теперь отправляться на СТО раз в год или через каждые 10 тысяч км пробега. На 20 тысячах км необходимо менять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания. На СТО Кореана вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тысяч км пробега следует поменять на обоих моторах комплект ГРМ. Вообще наши дороги – это испытание для Daewoo Nexia. Дорожные колдобины, встречающиеся на каждом шагу, вдвое сокращают срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их приходится менять уже через 60 тысяч км пробега. Альтернатива – ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители отмечают, что самое проблемное место у Daewoo Nexia – это замки. Центральный замок часто замерзает зимой, поэтому даже ключом машину открыть становится непросто. Еще одна неприятность – ломается ступица переднего колеса. По причине жесткой подвески, в первую очередь именно она и диски на себя принимают удары. С этой проблемой меньше придется сталкиваться, если не злоупотреблять передвижением по проселочным дорогам с ухабами и буграми. Иначе – внеплановый ремонт.
Довольно часто у Daewoo Nexia перегорают лампочки ближнего света и салона. Причем, несмотря на относительную простоту поломки, их замену лучше доверить специалистам, потому что вначале необходимо будет снять аккумулятор и воздухоотвод. А еще примерно года через три после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, начинает болтаться ручник. Подтянуть его несложно, и стоит это недорого. Но заранее обнаружить неполадки поможет техническое обслуживание. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своей работе.
СТО Кореана – ваш надежный помощник
Наша компания осуществляет ремонт автомобилей корейского производства уже много лет, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Слагаемые успеха – это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, которое позволяет производить техническое обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам направляются многие владельцы Daewoo Nexia, потому что мы предлагаем наиболее широкий спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и оперативно решаем задачи любой сложности. Для наших механиков нет секретов в конструкции автомашины. За 13 лет деятельности СТО накоплен огромный опыт по тем проблемам, с которыми чаще всего сталкиваются хозяева «железных коней».
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию нужных деталей, ремонт осуществляется не только качественно, но и максимально быстро. Мы знаем о том, как дорого время для наших клиентов, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание осуществлялось в кроткие сроки, но при этом давало полную картину о состоянии автомобиля.
Сегодня, учитывая множество предложений на рынке СТО, клиенты могут выбирать лучшие. И они выбирают нас — СТО Кореана.

Дэу Нексия — обзор автомобиля Дэу Нексия

Август 12th, 2019 Иван

Довольно часто встречается ситуация, когда Дэу Нексия глохнет на холостых оборотах. Причин этому может быть несколько, часто они связаны с топливной или электрической системой авто. Чтобы избавиться от этого, требуется найти неисправность и устранить ее, в чем поможет эта статья.

При движении по городу, на перекрестках приходится останавливаться. Для этого выжимается сцепление, коробка переводится на нейтральную передачу, нога нажимает на тормоз, снимаясь с педали газа. Автомобиль при этом должен ровно работать на холостых оборотах. Но в момент, когда выжимается педаль сцепления – мотор глохнет, отказываясь работать на холостых, поскольку педаль газа не нажата.

Читать далее »

Июль 30th, 2019 Иван

Чтобы двигатель данной модели автомобиля не перегревался летом, не мерз зимой, а также прослужил дольше, нужно знать, какой антифриз заливать в Дэу Нексия. На сегодняшний день существует огромный ассортимент продуктов такого рода на любой вкус, однако не каждый из них подойдет для использования совместно с этой машиной. Какое же охлаждающее вещество стоит взять не раздумывая, а какое — отложить в сторону?

В этой статье мы расскажем о том:

  • из чего состоит охлаждающая жидкость и когда необходимо ее менять
  • какой антифриз подойдет модели автомобиля Дэу Нексия
  • какие выводы стоит сделать из статьи
  • каких последствий стоит ждать от использования некачественного или неподходящего по техническим характеристикам продукта

Какой антифриз выбрать для модели автомобиля Дэу Нексия?

Читать далее »

Февраль 16th, 2019 Иван

Если вы являетесь владельцем автомобиля, неважно, новичком или с приличным стажем, замена прокладки клапанной крышки на Дэу Нексия представляет собой жизненно важную необходимость, с которой приходится время от времени сталкиваться. Подтраивание в процессе разгона в этих авто нередкое явление. В этой статье мы подробно рассмотрим этот процесс по шагам, чтобы в дальнейшем ваша машина работала исправно. «Мелочам», которые незначительны на первый взгляд, будет уделяться самое пристальное внимание.

Начала важной операции

Итак приступим к процессу замены. Рассмотрим нашу машину визуально. Когда проблема выявлена, декоративная накладка на двигатель снимается. Далее берётся шестигранник на 5 мм, и выкручиваются 4 болта. Убираем крышку горловины для залива масла, и затем накладку снимаем. Перед нами предстают детали машины, которые ранее не были видны под крышкой.

Читать далее »

Февраль 2nd, 2019 Иван

Замена ступичного подшипника на Дэу Нексия, который представляет собой один из множества составляющих ходовой автотранспорта, сложный и трудоемкий процесс. Его корректное функционирование оказывает влияние на надежность и комфорт во время эксплуатации машины, а неисправность может вызвать поломку других частей подвески, последствия не только скажутся на техническом состоянии авто, но и могут привести к аварийной ситуации во время движения. Осуществлять контроль состояния ступичного подшипника нужно постоянно, регулярно заменять вышедшую из строя деталь.

Провести надлежащим образом требуемые ремонтные процедуры сделает возможным тщательное и вдумчивое изучение каждого пункта настоящей статьи.

Читать далее »

Декабрь 1st, 2018 Иван

Для выполнения требуемого ремонта или замены радиатора печки на Дэу Нексия нужно обязательно приостановить эксплуатацию авто. Система отопления салона данной марки авто состоит из определенных компонентов, таких как:

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

  1. Радиатор системы отопления, для прогрева воздуха и обдува внутри стекол в салоне автомобиля.
  2. Нагнетатель воздушного потока в салон автомашины, являющийся классическим электромотором, который оснащен крыльчаткой. С помощью компонента регулируется подача потока воздуха к заслонкам отопительной системы либо кондиционерного устройства.
  3. Заслонка механизма терморегуляции, которая регулирует потоки воздуха посредством радиатора.
  4. Специальная система исполнения, которая управляет и разделяет потоки воздуха.
  5. Тяга управления, патрубок, магистралей воздушного движения, шлангов.

Читать далее »

Ноябрь 16th, 2018 Иван

О том, как улучшить свет фар на Дэу Нексия, задумываются многие владельцы данной модели. В приведенной статье изложен простой, действенный метод, неоднократно проверенный практически.

Фундамент и причина

Неопытный водитель стандартной Нексии может не догадываться, что освещение машины обладает объективными недостатками. Этого нельзя сказать про опытных автомобилистов. Успевшие поездить на разных автомобилях, часто жалуются на недостаток мощности штатных осветительных приборов Daewoo Nexia. Яркость головной оптики n150 действительно недостаточная даже у новых автомобилей, сошедших с конвейера недавно. Что уж говорить о технике подержанной и потускневших линзах.

Читать далее »

Сентябрь 17th, 2018 Иван

Любое транспортное средство имеет устройство охлаждения, которое оберегает мотор от перегрева. Главной составляющей является хладагент. Замену антифриза Дэу Нексия нужно регулярно менять для получения высоких свойств охлаждения мотора.

Структура хладагента воздействует как на момент функционирования мотора, так и на структуру деталей устройства — помпа, сайлентблоки, отопительные радиаторы, главный радиатор, криостат. Поэтому необходимо вовремя делать замену хладагента. Давайте вместе разберемся в особенностях замены солярки для различных моторов Дэу Нексия и подберем подходящее средство.

Перед тем как заменять антифриз, владельцы авто задают вопрос, какое средство используется на заводе? При сборке авто применяется жидкость на базе этилегликоля. Поэтому многие автомобилисты при замене антифриза выбирают ОЖ, которую используют производители.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Замена задних колодок на Дэу Нексия проводится нечасто, так как при торможении 70% нагрузки идет на передние. Проблема диагностики тормозных колодок на Daewoo Nexia заключается в том, что их можно рассмотреть только после снятия тормозного барабана. Выход из строя тормозов – опасная поломка. Если накладка оторвется от колодки, то колёса могут заблокироваться даже на большой скорости. По этой причине всё больше автопроизводителей перестают устанавливать на барабанные тормоза, однако на Daewoo Nexia они используются до сих пор.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Автомобиль Дэу Нексия часто сталкивается с неисправностью двигателя. Радует то, что любую поломку можно устранить самостоятельно и быстро. Важно правильно искать причины. Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к неисправностям некоторых механизмов и узлов. Если вы не можете завести машину,  Дэу Нексия, не крутит стартер или слышны звуки, тогда может потребоваться ремонт. Агрегат отвечает за включение двигателя, и если возникает поломка, автомобиль не может передвигаться. Задачей каждого автомобилиста является постоянный контроль за работой механизмов и узлов, выполнять своевременное техническое обслуживание.

Читать далее »

Май 8th, 2018 Иван

Плановая замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов производится каждые 60 тыс. км езды. У данного мотора при обрыве привода механизма газораспределения гнутся стержни клапанов, поэтому его смену нельзя затягивать. Вместе с пасиком меняется водяной насос, регулирующий натяжение привода, но при его сдвиге со штатного положения начинается течь антифриза из-под уплотнительного кольца.

До замены следует обзавестись нестандартным ключом М41 или изготовить из металла толщиной 1 мм, согнув особым образом. Наличие универсального держателя шкивов сделает процесс удобней в исполнении. Также нужно заранее запастись помпой, ремешком, натяжным и обводным роликом.

Читать далее »

Ремонт подвески Daewoo Nexia, Matiz своими руками – руководство по ремонту дэу, статьи, видео, инструкции

Замена шаровой опоры Daewoo Matiz

На сайте уже есть подобная статья но то видео не чего не говорит о том как менять шаровую на матизе и сделано все варварски не знаю как он там высверливать болты, но там четко видно что подрамник

Автомобили этого южнокорейского производителя – одни из самых популярных среди машин иностранного производства.  Популярность модели Nexia в конце 90-х годов была настолько велика, что их производство организовали в Узбекистане. Несколько лет подряд машина была лидером продаж среди иномарок в своем классе. Позже лидерские позиции занял и до сих пор удерживает Matiz. Рынок предлагает как новые автомобили, так и массу подержанных в самом разном состоянии. Интенсивная эксплуатация требует особого ухода и ремонта неисправных деталей. Поэтому для владельца Дэу ремонт ходовой, подвески, амортизаторов своими руками – обычное дело. Представленные в разделе материалы и видео помогут устранить дефекты этих узлов без лишних потерь.
Для водителей Дэу Нексия ремонт передней подвески – едва ли не самая частая статья ремонта. Особенно этим страдают машины в зрелом возрасте. При большом пробеге изнашиваются наконечники рулевых тяг. Если автомобиль при большой загрузке попадает колесами в яму, то могут выходить из строя витки задних пружин. Этот дефект отчасти исправляют установкой новых амортизаторов и мощных пружин в заднюю подвеску. Но после такой замены следут быть готовыми к изменениям в плавности хода машины. Для более «свежих» модификаций Дэу Нексия ремонт ходовой ограничивается заменой деформированных пыльников ШРУСов, более глобальное вмешательство требуется лишь по достижении больших цифр на одометре. Воспользовавшись нашими инструкциями, Вы убедитесь, что для Дэу Нексия ремонт подвески не представляет сложности. Требуется лишь внимательность и аккуратность.
Компактный Дэу Матиз тоже нуждается в уходе за ходовой частью. Компактная машина чувствительна к езде по плохим дорогам. Скрипы, постукивания и люфты сигнализируют о том, что надо делать Дэу Матиз ремонт подвески. Основные ремонтные операции несложны. Гораздо важнее – качество устанавливаемых деталей. Не гонитесь за дешевизной, покупая продукцию безвестных фирм – на безопасности не стоит экономить.

Daewoo Руководство по ремонту Скачать бесплатно

Daewoo

Название Размер файла Ссылка для скачивания
Daewoo Cielo Service Manual.pdf 13.5 Мб Загрузить
Daewoo Espero Manual.pdf 1.4Mb Загрузить
Daewoo Gentra Owner Manual. pdf 3.8Мб Загрузить
Daewoo Korando Service Manual.rar 18.2Мб Загрузить
Daewoo Lanos Repair Service Manual PDF.rar 23.9Мб Загрузить
Daewoo Tacuma электронное руководство по обслуживанию. Rar 2.4Мб Загрузить
Daewoo Tico Service Manual.pdf 6.2 Мб Загрузить
Каталог запчастей Дэу Дамас.pdf 6.3Mb Загрузить
Каталог запчастей Daewoo Espero.rar 11.8 Мб Загрузить
Каталог запасных частей Дэу Джентра, .pdf 13.2 Мб Загрузить
2001 Daewoo Korando Fuse Box Diagram.png 42.2кб Загрузить
Схема электрических соединений Daewoo cielo. PNG 11.5kb Загрузить
Daewoo Kalos Wiring Diagram.png 38.7kb Загрузить

Схема распределения питания Daewoo Korando и схемы подключения.PNG 94.4kb Загрузить
Daewoo Korando Схема подключения запуска и зарядки для дизельного двигателя.PNG 28.8kb Загрузить
Daewoo Korando Схема подключения запуска и зарядки бензинового двигателя.PNG 29.4kb Загрузить
Схема подключения стерео аудиосистемы Daewoo leganza.png 38.1кб Загрузить
Схема подключения DAEWOO NEXIA.jpg 138.9kb Загрузить
Схема электрических соединений Daewoo Lanos.rar 9Мб Загрузить
2004 Daewoo Nubira, электронное руководство по ремонту и обслуживанию Lacetti. rar 96.3Mb Загрузить
Каталог запчастей Daewoo Lacetti.rar 18.1 Мб Загрузить
Daewoo Leganza II Service Manual.pdf 26.4Mb Загрузить
Daewoo Leganza MY2000 Service Manual PDF.rar 4.6Mb Загрузить
Daewoo Matiz Service Manual.pdf 36.5Мб Загрузить
Daewoo Matiz Service Manual.rar 31.8Mb Загрузить

В этих руководствах по ремонту Daewoo вы найдете:

  • Конструкция автомобиля — общие сведения и паспортные данные, панели и приборы управления
  • Рекомендации по эксплуатации — подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения
  • Неисправности в пути — что делать в каждом случае
  • Техническое обслуживание — полное пошаговое руководство
  • Информация о ремонте таких узлов автомобиля Дэу как двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система — регулировки, мелкий и крупный ремонт, сборка и разборка узлов и агрегатов машины
  • Кузов его характерные особенности конструкции и замены элементов
  • Электрооборудование — коды неисправностей и основные узлы
  • Электрические схемы — упростить поиск неисправностей электрооборудования
  • Отдельные разделы руководства включают руководство по эксплуатации Daewoo, советы по обслуживанию и цветных схем подключения электрооборудования автомобиля.

Поддерживайте Daewoo в оптимальном рабочем состоянии

Эксперт по ремонту и техническому обслуживанию Daewoo в Севастополе, Калифорния

В 1990-х годах Daewoo продавала свои компактные, экономичные автомобили корейского производства в США, и многие из них до сих пор находятся в пути . Теперь GM владеет Daewoo, а GM Daewoo строит несколько небольших автомобилей для различных подразделений GM, включая Chevrolet и Suzuki.

Мы знаем, что вы полагаетесь на свой Daewoo, чтобы доставить вас из точки A в точку B, независимо от того, находится ли точка B за углом или через всю страну. Срыв может серьезно повлиять на ваш распорядок дня и планы на будущее. Вы можете положиться на наши квалифицированные услуги, чтобы поддерживать ваш Daewoo в наилучшем рабочем состоянии. Наряду с решением любых неотложных проблем, наши механики будут искать любые потенциальные проблемы, которые могут отвлечь вас от дороги.

Если вашему Daewoo требуется ремонт, большой или маленький, мы обладаем навыками и опытом, чтобы выполнить ремонт эффективным и рентабельным способом. Наши технические специалисты точно оценят повреждение вашего Daewoo и устранят проблему на основе нашего опыта в области механики и ваших отзывов. Мы хотим знать, чего вы ожидаете от нас и своего Daewoo, и затем превзойти эти ожидания.

мы здесь для регулярного обслуживания вашего автомобиля, а также для неожиданного ремонта. Мы хотим, чтобы ваш Daewoo был в дороге на долгие годы!

Верните Daewoo в максимальное рабочее состояние

Если вам требуется плановое техническое обслуживание или ремонт, мы можем вернуть Daewoo в максимальное рабочее состояние.Наши услуги включают:

Техническое обслуживание

  • Заводское плановое обслуживание
  • Замена масла
  • Смазка шасси
  • Обслуживание трансмиссии
  • Промывка системы охлаждения
  • Вращение и балансировка шин

Электрическая система

  • Все освещение Аккумулятор
  • Генератор
  • Стартер
  • Диагностика подушек безопасности
  • Стеклоочистители и омыватели

Кондиционер и отопление

  • Ремонт автоматического вентилятора переменного тока
  • Диагностика системы HVAC
  • Сердечник обогревателя
  • Мотор
  • Компрессоры
  • Климат-контроль

Ремонт двигателя

  • Устранение утечек масла
  • Ремень ГРМ
  • Прокладка головки
  • Замена двигателя
  • Ремонт двигателя
  • Выхлопная система

Рулевое управление и подвеска

  • 3 Стойки и амортизаторы
  • Стойка и шестерня
  • Повышение производительности
  • Ремонт шин и оси
  • Замена трансмиссии
  • Ремонт трансмиссии

Ремонт тормозов

  • Проверка и диагностика тормозов
  • Ремонт дисковых тормозов
  • Ремонт дисковых тормозов
  • Диагностика абс. Повышение производительности
  • Служба впрыска топлива
  • Диагностика компьютерной системы
  • Настройка
  • Диагностика и ремонт выбросов
  • Проверка освещения двигателя

Наши специалисты поддерживают исключительно высокий уровень квалификации, не только за счет многолетнего опыта знания, но и через непрерывное обучение.Мы знаем, что у вас есть много вариантов обслуживания вашего Daewoo; приходите в наш магазин, и позвольте нам показать вам, почему мы лучший выбор в Севастополе, Калифорния.

Позвоните или посетите нас сегодня, чтобы получить обслуживание Daewoo!

Принесите свой Daewoo в наш магазин в Севастополе, Калифорния, заполните контактную форму или позвоните нам, чтобы записаться на прием. Вы можете доверить нам обслуживание вашего Daewoo профессионально и вежливо, и все это с целью вернуть вас за руль с улыбкой на лице.

Лобовое стекло Daewoo по выгодной цене — Выгодные предложения на лобовое стекло Daewoo от глобальных продавцов лобового стекла Daewoo

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для Daewoo с лобовым стеклом. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот Daewoo с верхним ветровым стеклом вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели Daewoo с лобовым стеклом на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в daewoo с лобовым стеклом и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести daewoo windshield по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Какой антифриз в daewoo nexia n150.Выбираем какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия. Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Нексия

Сливаем антифриз от Дэу Нексия 8 клапанов своими руками на смену

Состояние

охлаждающая жидкость напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние деталей системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Как на Нексии Опишу процесс замены антифриза в Сколько антифриза.Поэтому лечить антифриз заменой категорически не рекомендуется. Теперь разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости в различных двигателях Дэу Нексия и выберем для замены лучший антифриз.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно при смене изредка есть возможность слить антифриз на все сто процентов.В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому для разнообразия будет достаточно 5-5,5 литров. Полное количество антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л Здесь ситуация аналогичная — при смене часть воды остается в системе, поэтому при смене примерно столько же воды потребуется. Узнайте, какой антифриз и сколько заливать в радиатор. Но в будущем могут возникнуть (а они обязательно возникнут) ситуации, когда нужно будет долить жидкость до обычного уровня. Вот тогда и для остальных понадобится новый антифриз .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем брать канистрами литрами.

График замены

График замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

  • В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не становится маслянистой, не окисляется, при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 с силикатным антифризом (G11) требуется замена не позднее два года эксплуатации или 20 тыс пробега
  • Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитанные на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Необходимо понимать, что идеальных условий не бывает и за состоянием жидкости нужно следить как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

  • теряется первоначальный цвет, жидкость становится коричневой;
  • на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
  • жидкость мутнеет, появляется посторонняя взвесь;
  • В расширительном бачке видна пена
  • ;
  • двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слив

охлаждающей жидкости на deo nexia n100

Читать то же

ВКЛЮЧАЙ СУБТИТРЫ! 🙂 Кран находится в нижней левой части радиатора, когда он стоит перед бампером. Я открою.

Замена антифриза

Ланос 1.5 2006 г. в машине заменена охлаждающая жидкость , заменена не 8

Запустить мотор без износа охлаждающая жидкость недопустима, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств приступаем к его замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), смыв и собственно антифриз (7 л) — такой комплект нужен, если в баке вашего авто находится жижа неизвестного происхождения.

Технология замены антифриза на Нексия Н-100, и Н-150 одинаковы, разница только в объеме антифриза , да и то несущественная.

Лучше работать на эстакаде или смотровой яме … Сливать антифриз нужно при открытом перепускном клапане термостата, следовательно, двигатель должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Учтите это при сливе и берегите руки и одежду.

  1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Найдите и откройте кран в нижней части радиатора.

Читать то же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подключаем его к этому шлангу.



Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбор антифриза на Дэу Нексия


Для полной замены антифриза на Daewoo Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, на что указывает маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13). Для доливки лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, и не стоит ориентироваться на цвет жидкости — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть несовместимы с присадками другого производителя:

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот Владельцы российского джипа УАЗ Патриот хорошо знакомы с ремонтом своими руками. Этот автомобиль лишь условно относится к современным машинам, но, в то же время, это его неоспоримое преимущество с учетом привычного дизайна. По этой причине владельцы, конечно же, производят продукцию Patriot & …

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется.Сегодня мы разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости в различных двигателях Daewoo Nexia и выберем лучшую замену антифризу.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно, при замене полностью слить антифриз бывает редко. В любом случае в системе останется около литра жидкости.Поэтому на замену будет достаточно 5-5,5 литров. Общий объем антифриза в системе охлаждения Нексиа Н-150 16 клапанов — 6,7 л … Здесь ситуация аналогичная — при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене примерно потребуется такое же количество жидкости. Однако в будущем могут возникнуть (а они обязательно возникнут) ситуации, когда нужно будет долить жидкость до нормального уровня. Тогда и остальной новый антифриз пригодится.

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем брать канистрами литрами.

График замены

График замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

  • В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не становится маслянистой, не окисляется, при полной герметизации системы требуется замена в моторах Nexia N-100 на силикатные антифризы (G11) не позднее двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега .
  • Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации .

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Необходимо понимать, что идеальных условий не бывает и за состоянием жидкости нужно следить как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

  • теряется первоначальный цвет, жидкость становится коричневой;
  • на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
  • жидкость мутнеет, появляется посторонняя взвесь;
  • В расширительном бачке видна пена
  • ;
  • двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Недопустимо заставлять двигатель работать с изношенной охлаждающей жидкостью, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств приступаем к его замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — такой комплект необходим, если в баке вашего авто находится жижа неизвестного происхождения.

Технология замены антифриза на Нексиа Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в количестве антифриза, да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Слив антифриза необходимо при открытом перепускном клапане термостата, следовательно, двигатель должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Учтите это при сливе и берегите руки и одежду.

  1. Снимите крышку расширительного бачка.

    Откручиваем крышку расширительного бачка.

  2. Откручиваем нижний брызговик двигателя.

    Не забудьте открыть печку на блоке управления.

  3. Ставим под радиатор емкость для слива отработанного антифриза.
  4. В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку … Это единственная точка слива. В блоке цилиндров нет заглушек и кранов.

    Найдите и откройте кран в нижней части радиатора.

  5. В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на Nexia можно установить несколько типов сливных кранов или сливных пробок. Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно — пластик хрупкий.
  6. Закрываем кран (откручиваем пробку) и сливаем весь слитый антифриз. Остальных будет сопровождать силой. Чем больше старой жидкости сольем, тем свежее антифриз будет в итоге.

    Сливаем старый антифриз.

  7. Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — поддомкратить левую сторону автомобиля как можно выше. Вы можете запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы насос вытеснил еще немного жидкости.Самый эффективный способ — создать давление в системе охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не на расширительный бачок, а на патрубок, к которому он подсоединен.

    Если есть компрессор, подключаем его к этому шлангу.

  8. После слива оцениваем количество слитой жидкости. Это необходимо для того, чтобы рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
  9. При необходимости промойте систему дистиллированной водой.Если система грязная, промойте ее несколько раз. Делается это так — сливная пробка закручивается, дистиллят сливается в расширительный бачок. Двигатель запускается и работает до открытия клапана термостата, когда вода течет по большому кругу … Вода сливается и оценивается ее состояние — чистая, уже не полоскаем, грязная, заливаем еще одну свежую порцию полоскания. Сливаем промывку и закрываем сливной кран или пробку.
  10. Наполняем расширительный бак либо готовой жидкостью, либо концентратом в соотношении 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.

    Если бак загрязнен, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

  11. Запускаем двигатель, прогреваем на холостом ходу и смотрим, есть ли утечка антифриза в районе крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбор антифриза на Дэу Нексия

Для полной замены антифриза на Daewoo Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, обозначенный маркировкой G12, и карбоксилатные жидкости (G12 +, G12 ++, G13). Для доливки лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, и не стоит ориентироваться на цвет жидкости — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть несовместимы с присадками другого производителя:

  • синий Liqui moly KFS 2000, рекомендованный официальными лицами;
  • красный CoolElf Auto Supra;
  • оранжевый Texaco XLC DexCool;
  • желтая Volvo Coolant VCS;
  • розовое GM Longlife ;
  • красный Hepu G12;
  • сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Допускается использование антифризов на силикатной основе, но срок их замены не должен превышать двух лет, а составы этиленгликоля и карбоксилата могут прослужить в два-три раза дольше … Удачной замены и стабильной температуры для ваших двигателей!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для авто

Используемые в автомобиле системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур принудительной циркуляции. Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости соединение на основе этиленгликоля, в народе называемое антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя внутреннего сгорания, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Daewoo Nexia рабочая температура колеблется в пределах 90-100 градусов по Цельсию, что автоматически поддерживается на должном уровне благодаря установленному термостату.

Видео

Видео расскажет, как поменять охлаждающую жидкость на автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo nexia плановая замена охлаждения двигателя должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000 км пробега.

Каждый автовладелец легко может заменить охлаждающую жидкость, только для этого ему понадобятся:

  • чистая ветошь;
  • новая охлаждающая жидкость;
  • плоскогубцы;
  • емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

  1. Поднять автомобиль на подъемнике или загнать в смотровую яму.
  2. Выкрутите пробку расширительного бачка.
  3. Слейте старую охлаждающую жидкость. Для этого нужно открутить кран внизу радиатора правой стороной … Не забудьте поставить под сливное отверстие подготовленную емкость.

    Открутите сливной вентиль радиатора, расположенный в нижней части правого бачка радиатора (вентиль показан на втором фото на снятом радиаторе) и слейте охлаждающую жидкость в емкость.Слива — вид снизу.

  4. Повторите процедуру слива двигателя. Для этого нужно «вооружить» плоскогубцами. С их помощью сдвиньте хомут крепления шланга, установленный в нижней части радиатора. Затем снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.

    Сожмите плоскогубцами зажим нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с трубы радиатора, слейте моторную жидкость в замененную емкость. Отсоединен шланг радиатора.

  5. Освободите шланг обогрева корпуса дроссельной заслонки, ослабив зажим.Все выполненные процедуры позволят слить из системы всю старую охлаждающую жидкость. Заливая новую жидкость, вы точно не столкнетесь с воздушной пробкой. 6. Прикрепите шланг к гнезду в нижней части радиатора. Закрутите кран на бачке радиатора.

    Для улучшения слива жидкости из двигателя с помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте хомут шланга охлаждающей жидкости к патрубку блока обогрева дроссельного узла (шланг подачи воздуха снят для наглядности) и снимите шланг с патрубка. .Снимаем шланг с дроссельной заслонки.

  6. Теперь необходимо залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля через расширительный бачок. Прекращать заливку антифриза необходимо только тогда, когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из штуцера, установленного на дроссельном узле, и из снятого шланга. Затем закрепите шланг в том же положении.
  7. Теперь смело заводите двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока не запустится вентилятор.Затем при необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с эксплуатацией, следует придерживаться нескольких простых рекомендаций:

  • Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
  • Процедуру замены охлаждающей жидкости проводить только на полностью остывшем двигателе.
  • Помните, что охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь не попадать на кожу и слизистые оболочки.
  • После окончательной сборки системы охлаждения проверьте герметичность крышки расширительного бачка. Поскольку система охлаждения работает при достаточно высоком давлении и при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за неплотно затянутой крышки расширительного бачка.
  • Не используйте воду при доливе. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок, входящих в состав.
  • Проверить систему на герметичность. Своевременно замеченное жидкое травление из системы охлаждения убережет вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
  • При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные части кузова автомобиля промойте этот участок большим количеством воды.
  • Утилизируйте пустой контейнер после замены жидкости. Избегать попадания ядовитых частиц в воздух. Защитите себя и своих близких. Полезные советы
  • Периодическое нажатие на шланги радиатора исключит возможность образования воздушных карманов в системе охлаждения.
  • Если воздух попадает в систему, то поддомкрачивание правой стороны автомобиля является наиболее эффективным способом его устранения. Это гарантирует, что фитинги узла заслонки находятся в самой высокой точке системы.
  • Не забывайте проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после замены, через несколько дней эксплуатации. При необходимости добавьте в систему антифриз.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных брендов и проверенных магазинов. Таким образом вы значительно снизите вероятность покупки подделки, которую довольно легко отличить.Отсутствие антифриза — ингибитора коррозии. Эта добавка чрезвычайно важна для всех деталей и узлов системы охлаждения, снижая агрессивные свойства жидкости. Если ваш антифриз быстро обесцветился после замены, немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз зачастую только темнеет во время работы. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком некачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие воздушной пробки в системе. При прогретом двигателе дождитесь появления индикатора повышения температуры, после чего вентилятор должен включиться.Если не работает, включаем салонную печку . .. Проверяем, какой воздух проходит через отопитель. Тепло — признак неисправного вентилятора, холодное — воздушная пробка. Последнюю проблему решить несложно. Заглушите двигатель и дождитесь полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем смело завинтите крышку на место.

Совместимость охлаждающей жидкости можно определить по техническим характеристикам … Единых условий производства не существует, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы.Дистиллированная вода — универсальное решение проблемы доливки.

Вывод

Заменить антифриз на Дэу Нексия своими руками довольно просто; для этого не нужны особые навыки или умения — следование инструкциям и время. Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим решением будет заливка антифриза, используемого автопроизводителями, в Daewoo Nexia. На заводе расширительный бачок залит хладагентом Z42 зеленого цвета, выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры … На хладагенте экономить не стоит, от него зависит работа двигателя, лучше один раз купить охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. в год, чем ежегодно ремонтировать двигатель.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Daewoo Nexia, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, диагностировав количество антифриза в баке.Необходимо открыть капот и заглянуть в резервуар, в котором хранится тосол. Резервуар помечен метками MIN и MAX. Если уровень жидкости находится между этими отметками, то количество хладагента оптимальное. Проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем не стоит, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия автовладельцу понадобятся следующие инструменты:

  • Купленные или старые тряпки;
  • Плоскогубцы
  • Широкая емкость, в которую старый антифриз будет стекать из бака. Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если по неосторожности прольется антифриз, он упадет в бак. Автовладельцы выбирают тазики.

Позаботьтесь о своей безопасности. Выключите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Автовладельцы редко соблюдают меры безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия можно в автосалоне, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете сделать это самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

  • Автомобиль загоняют в яму или эстакаду, чтобы владельцу было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель необходимо прогреть, при этом открывается клапан термостата. После прогрева автомобиль ставится на домкрат с левой стороны переднего колеса;
  • Открывается капот автомобиля. Автовладелец находит нужный ему бачок и откручивает пробку;
  • Затем под машиной необходимо найти блок-картер и с помощью гаечных ключей открутить крепежные болты с его защиты;
  • В течение всей этой процедуры двигатель автомобиля немного остынет, главное следить, чтобы он не остыл полностью. При прогретом двигателе откройте кран печки.Не бойтесь, из него выльется немного антифриза, поэтому следует заранее заменить емкость;
  • Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить заранее подготовленную широкую емкость, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобный, поэтому охлаждающая жидкость будет стекать по кузову. Если хозяин автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность, что на нем не будет крана. В этом случае вам придется отсоединить шланг от системы и закачать отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по промывке системы охлаждения в автомобиле:

  • Чтобы правильно заменить антифриз, необходимо полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, поскольку не считают это необходимым. Первым делом нужно повернуть обратно кран на печке и радиаторе;
  • В бачок антифриза налита дистиллированная вода. Обычно можно использовать около 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки.При этом следует помнить, что чистку системы охлаждения следует производить только дистиллятом, иначе можно повредить трубы, шланги и клапаны;
  • Крышка бака закручивается, после чего запускается двигатель и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
  • Система должна проработать около 5 минут, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух ушел;
  • Далее аналогично описанному выше сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец машины видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, все не смывается и процедуру следует повторить еще несколько раз. Только после того, как из машины вытечет прозрачная жидкость, этот этап можно считать завершенным.

Хладагент заправляется следующим образом:

  • Все вентили и краны закручены, патрубок радиатора крепится на свое место;
  • Антифриз залит в расширительный бачок до уровня между отметками MAX и MIN;
  • Заглушка затягивается, затем выполняется контрольное отключение.Проехать около 5 минут, снова открыть капот и открутить пробку;
  • Воздух, скопившийся при заправке хладагента, должен был уйти во время поездки, а это значит, что уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у исполнителя более 30 минут, так как Daewoo Nexia — легкая в обслуживании машина. Техническое расположение деталей и запасных частей спроектировано таким образом, чтобы максимально облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене охлаждающей жидкости в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различается и объем сливаемой жидкости. При замене антифриза на Дэу Нексия с 8 клапанами в бак заливается около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в автомобиле 16 клапанов, ему потребуется больше охлаждения, так как он потребляет больше энергии.

16 клапанов

При замене антифриза в 16-клапанной Nexia расходуется около 6,7 литров хладагента. Различия между заменой на 16-клапанный и 8-клапанный двигатель только в объеме, в остальном процедура и процесс полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза — знать, какой двигатель стоит в машине, чтобы купить соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

В процессе эксплуатации автомобиля Дэу Нексия следует периодически доливать антифриз в бачок, не выполняя процедуры замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения.Со временем уровень падает и, чтобы избежать серьезных и дорогостоящих поломок, нужно проверять его раз в месяц.

Однако инструкция по эксплуатации содержит информацию о том, что каждые три года или каждые 45 тысяч км пробега антифриз следует заменять на Дэу Нексия. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей неспроста. Оптимальный пробег и время рассчитываются при идеальных условиях вождения и окружающей среды, которые влияют на антифриз и систему охлаждения.Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и о плохих дорогах за городом. Таким образом, лучшим решением будет замена антифриза каждый год.

В каждом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева. Главный компонент в нем — хладагент. Его необходимо периодически менять, чтобы обеспечить эффективность охлаждения двигателя.Как происходит замена антифриза Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы вам расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз используется в Нексии?

Перед заменой многих автовладельцев интересует вопрос, в какой хладагент заливается на заводе. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля используется при производстве автомобилей. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Дэу Нексия n150 8 клапанов или в другом кузове, выбирают ту охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля, подходящий для Nexia

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

Периодически необходимо заливать новый хладагент в систему охлаждения 8- или 16-клапанной Daewoo Nexia. Интервалы замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисном руководстве. Обычно в инструкции указано, что замену следует производить после пробега в 45 тысяч километров или каждые три года.

Обратите внимание, что ресурс антифриза напрямую зависит от его характеристик. А также от условий эксплуатации, в частности от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки срочной замены

Сообщить о необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут следующие симптомы:


Как правильно проверить уровень?

Уровень хладагента проверяется визуально путем диагностики количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на резервуар. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На горячем силовом агрегате уровень охлаждающей жидкости в бачке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой нужно узнать, сколько литров налито в систему охлаждения Нексиа 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Обратите внимание, что полностью слить вещество из системы охлаждения не удастся.В нем останется около литра жидкости. Его можно удалить продувкой сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

А теперь остановимся на вопросе сдачи. Вы можете заменить его с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам потребуются:

  • плоскогубцы;
  • ,
  • ветошь;
  • емкость, в которую вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или разрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько этапов:

  1. Слить отработанную жидкость.
  2. Промойте систему.
  3. Залить новую охлаждающую жидкость.
Как слить?

Сначала сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров:

  1. Машину заезжаем в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы максимально слить хладагент из системы, двигатель автомобиля следует прогреть. Это позволит открыть клапан термостата. Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, левую часть кузова автомобиля следует приподнять в районе переднего колеса.
  2. Откройте капот и открутите крышку расширительного бачка.
  3. Залезьте под днище автомобиля и снимите защиту картера, отвернув ее крепежные болты с помощью гаечных ключей.
  4. После того, как мотор немного остынет (но не полностью), откройте кран печки. Из него может вытечь часть антифриза, поэтому заранее поставьте под него тару.
  5. Откручиваем сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливным отверстием, которое находится внизу радиаторного устройства, с правой стороны поместите подготовленную емкость для сбора «отходов». Он расположен не самым удобным образом. При открытии струя охлаждающей жидкости разбрызгивается на балку кузова и стекает на землю. Если вы меняли радиаторный прибор, то у него может не быть крана. Затем вам придется отсоединить шланг от самого агрегата и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливу представлена ​​на видео (материал отснял и опубликовал пользователь Артем Ли).

Промывка

После слива хладагента систему следует промыть. Промывка своими руками производится так:

  1. Надо затянуть кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
  2. В расширительный бачок наливают около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижней отметки на бачке.Обратите внимание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычной водопроводной водой промывать систему нельзя.
  3. Затяните крышку расширительного бачка и запустите силовой агрегат.
  4. После запуска двигателя внутреннего сгорания объем вещества в резервуаре обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения насосом. Если кран отопителя был открыт, то воздушные пробки образовываться не должны.
  5. Двигатель проработает около пяти минут, затем выключите его.
  6. Открутите сливную пробку на радиаторе и слейте воду из системы. Если в нем есть осадок и цвет коричневый, то процедуру промывки повторить. Его проводят до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной.

Посмотрите подробный видеоролик о промывке системы охлаждения (материал отснят и опубликован каналом STO Ladle).


Как добавить антифриз:
  1. Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединили патрубок от радиатора, подсоедините его снова и надежно закрепите.
  2. Залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок. Заливка осуществляется до середины отметок между MIN и MAX.
  3. Установите на место крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Подождите, пока включится вентилятор радиатора. Пробную поездку можно совершить не более 5 километров.
  4. Заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень антифриза в баке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях несвоевременной замены хладагента:

  1. В системе охлаждения появятся отложения.Потеря свойств хладагента приведет к образованию шлама, который в первую очередь забивает расширительный бачок и радиатор. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по трубопроводам системы охлаждения.
  2. Обогреватель не будет работать эффективно. Эффективность печи снизится в результате закупорки труб из-за образования в них отложений. Обычно эта проблема возникает в холодное время года.
  3. Двигатель автомобиля перегреется.При нарушении интервалов замены срок эксплуатации хладагента закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не сможет эффективно охлаждать мотор, что в итоге приведет к его перегреву. Постоянная езда на автомобиле Daewoo Nexia с перегретым двигателем приведет к разрушению межкольцевых перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость будет искривлена ​​на блоках, где установлена ​​ГБЦ.Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу из строя сальников. Они начнут сочиться и подтекать смазку, место утечки масла придется искать.

Фотогалерея

Где залить хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Отвинчивание крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка на бачке

Фильтр топливный Daewoo Nexia. Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия? Расположение топливных фильтров в Нексии

Каждые 50 000 км пути приходит необходимость замены топливного фильтра на Дэу Нексия.Так, согласно закону, очень большое количество автомобилистов обращается за этой несложной операцией в автосервис. Но, другая половина спокойно проводит операцию дома.

Видео

На видео показано, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также рассказывается о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать местонахождение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра располагается под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену фильтрующего элемента топливного фильтра:

  1. Чтобы не снимать минусовую клемму, можно снять предохранитель, который отвечает за топливный насос.
  2. Залезть под машину. Соответственно нужна яма. И отключите заземление топливного фильтра.
  3. На Nexia фильтрующий элемент топливного фильтра защищен пластиковым кожухом, который прикручен к 10. Его необходимо открутить.
  4. Снимите защитную крышку с фильтра.
  5. С помощью небольшой отвертки отсоедините фиксатор топливопровода от фильтра.
  6. С другой стороны, вы должны выполнить ту же операцию.
  7. Теперь вы можете снять сам фильтр.
  8. Установка производится в обратной последовательности.

Стоит напомнить, что сначала вынули предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Ассортимент

Как и для всех автомобилей этой серии, кроме оригинального топливного фильтра, можно найти довольно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, а по качеству не уступают оригинальному товару.

Оригинал

У всех Nexia с бензиновыми моторами 1. 5 и 1.6 топливный фильтр снимается отдельно, находится под днищем автомобиля, возле бензобака. Оригинальная статья — 96130396 также встречаются под номером 25055129 . Цена — 500 руб. Он выполнен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубкам, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. По той же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, которая также является официальным поставщиком Daewoo.По характеристикам, габаритам и дизайну полностью идентичен оригиналу.

Dinna мм

Диаметр, мм

Входная / выходная резьба

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра, рынок автомобильных запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автомобилистов.

Производитель

Стоимость, руб.

Фильтр Interparts

Вывод

Заменить топливный фильтр на Дэу Нексия достаточно легко и просто.Большой сложностью будет выбор самого топливного фильтра, поскольку автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

Необходимость замены топливного фильтра и контроля его состояния говорит сама за себя о качестве топлива на наших АЗС. Сервисный регламент Дэу Нексия советует делать это при пробеге 40 тыс. Км. Тем не менее, учитывая условия эксплуатации и сравнительную простоту работы, пробег перед заменой лучше уменьшить до 15-20 тысяч.

Где находится топливный фильтр в Дэу Нексия

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — защитить энергосистему от вредных примесей и мелких частиц взвеси. Даже с учетом того, что топливный фильтр содержит фильтр грубой очистки, он не в состоянии полностью защитить систему питания впрыска от мельчайших частиц. При подвешивании в форсунках значительно сокращается их ресурс, ухудшается работа системы впрыска.Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и компоненты системы от коррозии, вызванной неизбежным попаданием влаги в топливо.

Что лучше выбрать?

Для замены старого фильтра, как в восьми-, так и в 16-клапанной версии, завод рекомендует использовать корейский фильтр марки Daewoo с артикулом 25055129 .

Однако многие используют менее дорогие аналоги. Mann, Fram, Profit, Valeo, Stellox . Цена их колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от марки, так как покупать дорогой фильтр с учетом небольшого времени замены не всегда выгодно.

Основной инструмент для замены

Фильтр тонкой очистки удобнее снимать рожковыми ключами 16 и 21, предварительно модифицированными болгаркой.

Для замены фильтра пригодится:

  1. Хитрые клавиши на 16 и 21.
  2. Стандартный набор инструментов.
  3. Проникающая смазка WD40.
  4. Бак для слива бензина из старого фильтра.
  5. Новый фильтр с прокладками (в комплект не входят).

Подробный алгоритм

Для начала нужно сбросить давление в топливной магистрали. Для этого нужно добраться до силовых контактов бензонасоса.

  1. Бензонасос установлен в топливном баке, а доступ к его силовым контактам открыт через люк под задним сиденьем.
  2. Поэтому снимаем подушку, складываем вентиль, снимаем пластиковый люк и аккуратно снимаем электрические разъемы на бензонасосе.
  3. Запускаем двигатель, он должен работать на холостом ходу и глохнуть через 15-20 секунд когда закончится все топливо.

Выключите зажигание и приступите к замене фильтра. Удобнее работать на подъемнике или смотровой яме.

  1. Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  2. Удерживаем топливный фильтр ключом на 21, а ключом на 16 откручиваем впускной и выпускной патрубки. На этом этапе могут возникнуть сложности, так как расположение фильтра такое, что вся влага и грязь из-под колес уходят прямо на него. Фитинги и болт хомута корпуса фильтра лучше предварительно обработать проникающей смазкой.

    Во избежание поломки гаек пропитываем стыки проникающей смазкой.

  3. Устанавливаем под фильтр емкость и сливаем оставшийся в ней бензин.
  4. Головкой
  5. на 13 или гаечным ключом откручиваем болт крепления хомута.
  6. Берем новый фильтр и находим на его корпусе стрелку, указывающую направление движения топлива.
  7. Скрепляем новый фильтр стяжным болтом.
  8. Следим за состоянием резиновых прокладок в арматуре.Если плохо — замените.

    Прокладки все равно лучше заменить.

  9. Закрепляем оба ниппеля руками на месте, после чего фиксируем успех ключами на 21 и 16.

    Устанавливаем новый фильтр и подсоединяем топливные трубки, соблюдая направление стрелки.

  10. Надеваем клеммы на бензонасос и на аккумулятор и запускаем двигатель. Контролируем герметичность штуцеров на фильтре.

выводы

При малейшем признаке утечки топлива выключите двигатель и устраните проблему.Так вы сможете быстро поменять топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. Чистый весь газ и хорошие дороги!

Видео о том, что внутри корейского топливного фильтра Дэу

Топливный фильтр на Дэу Нексия с 8 и 16 клапанными двигателями ничем не отличается. Одна и та же запчасть используется во всех комплектациях автомобилей. Для Нексии (N150), которая подверглась рестайлингу в 2008 году, используется такой же фильтр. В общем, в этой машине установлено два топливных фильтра — основной, он же фильтр тонкой очистки и фильтр помпы, он же «пеленка» (фильтр грубой очистки).

Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. Но точной информации о производителе нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, и поставщик этого не раскрывает. Но судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры являются наиболее популярными среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Причем и AMD, и Daewoo родом из Кореи.

Топливный фильтр для Daewoo Nexia — где он, особенности выбора

Для всех Nexia с бензиновыми двигателями 1. 5 и 1.6 топливный фильтр снимается отдельно, находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинальный артикул 96130396, тоже под номером 25055129. Цена 300 руб. Он выполнен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубкам, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. По той же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, которая также является официальным поставщиком Daewoo. По характеристикам, габаритам и дизайну полностью идентичен оригиналу.

Оригинал, 96130396

MANN-FILTER WK 612/2

Сетка фильтра насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 г.) имела артикул 96183953. У нее не было пластиковой ножки, а диаметр монтажного отверстия составлял 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цена 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 г.) имеет артикул 96350078-2. На ней есть пластиковая подставка для ног, диаметр отверстия — 12 мм.Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена 60 руб.

Топливный модуль, в котором вместе с сеткой расположен бензонасос, также различается в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

Когда и как менять топливный фильтр на Нексии?

Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на Нексию каждые 20 тыс. Км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тысяч км, так как качество бытового топлива не всегда хорошее, а забивается оно гораздо чаще.К тому же цена его не очень высока. Сетку можно просто помыть при каждом ТО.

Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого отсоедините аккумулятор, снимите клеммы с бензонасоса (или просто вытащите его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он сдохнет, израсходовав все оставшееся топливо в системе. Конечно, можно попробовать запустить двигатель еще пару раз. После этого можно отключить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму или домкрат.

Daewoo Nexia — довольно интересная модель из корейского автопрома. Он не отличается особой надежностью, но в частых поломках машину винить нельзя. Как минимум периодическая замена расходников Нексии — это обязательная процедура для ее владельца. Подробнее об одной из этих процедур мы поговорим в статье ниже. А если точнее, то в сегодняшней статье наш ресурс хотел бы более подробно рассмотреть топливный фильтр Дэу Нексия, диагностику его неисправностей и порядок замены.

Устройство

Топливный фильтр Nexia — важный элемент топливной системы. Во многом его важность обусловлена ​​тем, что он фильтрует поступающее в двигатель топливо, а это уже значительно продлевает срок службы последнего.

На Дэу Нексия топливный фильтр имеет типичную для себя конструкцию. Он представляет собой единый блок, в котором смонтированы:

  • Фильтр грубой очистки для очистки топлива от крупных загрязнений.
  • Фильтр тонкой очистки, отфильтровывающий более мелкие загрязнения.

Топливный фильтр Нексии находится в районе бензобака автомобиля. Если быть более точным, узел в этой модели расположен справа от бензобака и крепится к задней продольной балке кузова. По конструкции деталь представляет собой неразборный металлический цилиндр. Согласно рекомендациям производителей модели, замену топливного фильтра нужно проводить каждые 30 000 километров пробега, а проверять продувкой или другими способами — 6-8 000 километров.

Примечание! Учитывая отвратительное качество бензина на российских заправках, реальную жизнь топливного фильтра Daewoo Nexia можно получить, разделив рекомендуемый пробег на два.

Диагностика неисправностей

Стоит отметить, что достаточно сложно, неудобно и не всегда точно отслеживать ресурс топливного фильтра, чтобы правильно определить устойчивость сборки. Вследствие этого упор при проверке исправности топливного фильтра Дэу Нексия следует делать на поведение автомобиля. В случае «засорения» фильтрующих элементов в процессе функционирования модели будут наблюдаться:

  • проблемы с расходом топлива, конечно, в разгаре;
  • нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
  • плохой запуск двигателя;
  • проблемы при езде — от незначительных троек до выраженных рывков.

Важно! Конечно, наличие таких симптомов может указывать и на поломку других узлов автомобиля. Однако, как показывает практика, при появлении вышеперечисленных симптомов в первую очередь следует проверить топливный фильтр.

Такие знаки заслуживают особого внимания, если топливный фильтр Дэу Нексия не меняли долгое время. Не забывайте, что работа машины с «забитым» фильтром значительно сокращает срок службы ее мотора.

Замена узла

Замена топливного фильтра Дэу Нексия — довольно простая процедура, которую может выполнить любой автомобилист с базовыми навыками ремонта автомобилей.Прежде всего, перед тем как приступить к ремонту подобного рода, нужно подготовиться. В случае замены топливного фильтра потребуются следующие инструменты:

  • непосредственно новый фильтр;
  • стандартный набор ключей и головок;
  • ,
  • отвертки разные;
  • плоскогубцы;
  • ,
  • тряпки;
  • средства индивидуальной защиты.

Подготовка завершена? Значит пора приступать к ремонту. В общем, замена топливного фильтра Нексия проводится в следующем порядке:

  1. Устанавливаем машину на ремонтной площадке.Желательно загнать машину на эстакаду или поднять ее на подъемнике. В противном случае должен быть беспрепятственный доступ к нижней части машины сзади.
  2. Затем сбросьте давление в топливной системе автомобиля.
  3. После сброса давления необходимо найти топливный фильтр снизу автомобиля в его задней части.
  4. Узел найден? Теперь осталось только разобрать его крепления и аккуратно снять, устранив возникшие утечки топлива.
  5. Затем на место старой детали устанавливается новая.Машине возвращают первоначальный вид и можно начинать ее активную эксплуатацию.

Важно! В процессе замены топливного фильтра Daewoo Nexia необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать другие части машины. В противном случае, помимо топливного фильтра, придется менять другие элементы конструкции автомобиля.

Для сброса давления в топливной системе достаточно:

  • отсоединить аккумулятор;
  • снимите клемму с топливного насоса или снимите соответствующий предохранитель в монтажном блоке;
  • подключить аккумулятор;
  • запустить двигатель;
  • подождите, пока он умрет.

На этом, пожалуй, самая важная информация подошла к концу. Надеемся, что представленный выше материал был для вас полезен и дал ответы на ваши вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте!

Видео о замене топливного фильтра Дэу Нексия:

Функция очистки поступающего в двигатель бензина возложена на топливный фильтр. Присутствующий в топливе мусор постепенно забивает расходный материал. Это вызывает повышенную нагрузку на топливный насос, а также может вызвать нестабильную работу двигателя. Поэтому важно соблюдать периодичность замены расходного материала и строго следовать рекомендациям производителя по выбору фильтрующего элемента.

Артикул и ориентировочная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

Daewoo Nexia имеет фильтр тонкой очистки топлива. Это одинаково независимо от того, 8 или 16 клапанов в двигателе автомобиля. Оригинальные расходные материалы имеют один из следующих каталожных номеров:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

Стоимость штатного фильтра тонкой очистки находится в пределах от 500 до 750 руб. Также в продаже есть аналоги фирменного фильтра. Лучшие альтернативы перечислены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для автомобиля Daewoo Nexia

Фирма-производитель Артикульный номер Ориентировочная стоимость, рубль
Прибыль 15302903 165-200
Bosch 0986450119 365-410
Торговый центр запчастей PCC002 210-270
Манн-фильтр Wk6122 550-630
TRW F185 1600-2700

Помимо фильтра тонкой очистки в Daewoo Nexia есть сетка, задерживающая крупный мусор. На автомобилях до 2002 года использованная фильтрующая сетка имеет артикул 96183953.

Фирменный фильтр грубой очистки имеет цену от 160 до 220 руб. Также есть возможность купить аналоги других брендов. В таблице приведены лучшие сетки для автомобилей до 2002 года выпуска.

Таблица — Альтернативы родной сетке 96183953

На автомобиле Daewoo Nexia после 2002 года используется фильтрующая сетка с каталожным номером 96350078-2. Стоимость фирменной сетки колеблется от 30 до 80 рублей. Лучшие аналоги фильтрующей сетки можно найти в таблице ниже.

Таблица — Аналоги сетчатого фильтра 96350078-2

В некоторых случаях вместо замены сетки фильтра выгоднее установить новый бензонасос в сборе. Для автомобилей Daewoo Nexia до 2002 г. требуется агрегат с артикульным номером 96350078.

Цена расходного материала от 1000 до 1800 руб. Также в сети есть возможность приобрести аналог. Лучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фирменного топливного стекла Daewoo Nexia до 2002 года выпуска

Список компаний Артикульный номер Ориентировочная цена, рубли
Прибыль 40010035 1350-1700
ERA 775242A 1650-2200
Оннури 96494976 1550-1950
Торговый центр запчастей PDCM001 1750-2500
Японские автомобили O20010JC950-1400

На автомобилях Daewoo Nexia после 2002 года стоит топливный фильтр 96494976. Стоимость его варьируется от 2700 до 3000 рублей. Ниже приведены лучшие аналоги родного узла.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для Дэу Нексия после 2002 года выпуска

Производитель Артикул фильтра Цена ориентировочная, рубль
Оннури 96494976 2000-2500
ERA 775242A 1650-2000
Прибыль 40010035 1400-1600
Торговый центр PDCM001 1800-2300
Асам 50070 1050-1400

Расположение топливного фильтра

Фильтр тонкой очистки топлива расположен на Daewoo Nexia под днищем автомобиля.Он расположен с правой стороны.

Грубая сетка собирается с газовым насосом. Насос ставится прямо в бензобак.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена фильтра тонкой очистки представлена ​​ниже.

  • Сбросьте давление в топливном контуре.
  • Очистить топливный фильтр от внешней грязи.

Замена сетки фильтра

Замена фильтра грубой очистки выполняется в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

  • Отсоедините терминал и сбросьте давление в линии.

Разъединитель

Daewoo — Комплект для покраски и ремонта автомобиля

Гарантия 100% соответствия цвета
Выберите производителя

или производителя

Выберите модель

Выберите модель

Как работает Chipex Paint?

Это трехэтапный процесс: краска, смешивание и полировка — Chipex Daewoo Paint. Он работает так, что даже самый любительский автовладелец сможет провести ремонт, независимо от того, какой у вас цвет — Brilliant Black или Vegas Yellow. Точно упакованный, быстро доставленный и готовый к непосредственному нанесению, Chipex — лучшее решение для ремонта стружки. Все необходимые аксессуары включены вместе с основными инструкциями. Мы не останавливаемся на достигнутом; мы также предлагаем гарантию соответствия цвета. Мы исправим это или заменим.

Выберите размер комплекта

Доступны 3 набора различных размеров, просто добавьте нужный в корзину.

Известные модели Daewoo

Когда дороги регулярно попадают на кузов автомобилей песком и каменными крошками, обычно образуются царапины от краски. Это называется дорожной сыпью. Система окраски Chipex DIY помогает устранить неприглядные повреждения кузова Daewoo, вызванные Road Rash, что обычно приводит к дорогостоящим поездкам в профессиональные мастерские по ремонту кузовов. Chipex предлагает гораздо более дешевое и менее трудоемкое решение

Общие цвета Daewoo

aewoo — это бренд, который устанавливает стандарты качества интерьера в сочетании с его бесконечным и постоянно растущим модельным рядом, помог ему стать одним из ведущих производителей автомобилей.Доступен в широком диапазоне цветов, в том числе:

  • Блестящий черный
  • Аргус Браун
  • Кюве Сильвер
  • Цветочек Серебряный
  • Ледник Белый
  • Готланд Грин
  • Манхэттен Грей

Как найти код краски Daewoo?

Модель Положение цветовой метки

Ваш браузер не поддерживает видео тег.

Революционная система ретуши, которая превосходит все краски наших конкурентов!

Сколько это стоит?

Просто введите свой номерной знак REG, цветовой код или даже название автомобиля ниже, чтобы узнать. Цены варьируются в зависимости от автомобиля.

  • Chipex был протестирован и сертифицирован немецким испытательным агентством TUV. Продукт позволяет автомобилисту просто и безопасно устранять дорожную сыпь, царапины и повреждения, вызванные сколами краски, и повышать стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
  • Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей, включая ваш автомобиль Daewoo.
  • Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки
  • Четкие, простые и удобные инструкции
  • Полный набор аксессуаров
  • Три размера на выбор
  • Ваш комплект для ремонта краски Chipex будет доставлен в течение 48 часов, если это адрес в Великобритании, или:
  • Доставка в ЕС отслеживается 1-2 дня.
  • Доставка в США отслеживается 1-2 дня
  • Доставка в остальной мир отслеживается 2-3 дня
  • Все комплекты красок Chipex изготавливаются индивидуально для каждого отдельного заказа благодаря уникальной цветовой кодовой маркировке продукта.В результате отдельные лакокрасочные продукты и комплекты красок освобождаются от правил дистанционной продажи.
  • Краски, не изготовленные на заказ, могут быть возвращены в течение 28 дней с момента получения для возврата. Все предметы должны быть в оригинальной упаковке и неиспользованы.

Мы можем подобрать цвет любой краски Daewoo

Средства по уходу за автомобилем Chipex созданы с использованием новейших химикатов, доступных на мировом рынке.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

26 Daewoo Скачать руководства в формате PDF бесплатно!

« Daewoo » (Daewoo Motor Co., Ltd.), южнокорейская компания, специализирующаяся на производстве автомобилей.

Штаб-квартира находится в Сеуле.

Корпорация Daewoo была основана в 1967 году, название переводится как «Великая Вселенная». В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством для четыре компании — Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin.Затем произошло слияние фирм Kia и Asia Motors. И компания Shinjin превратилась в совместное предприятие Daewoo и General Motors , а через несколько лет — Daewoo Motor.

Довольно молодая динамично развивающаяся компания «Дэу» до 1993 года сотрудничала с General Motors. В 1995 году Daewoo появилась на немецком рынке с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего.

Daewoo Nexia — это последнее поколение незабываемого Opel Kadett E, которое было лицензировано в 1986 году в Корее.На экспорт в США и Канаду машина шла под маркой Pontiac. Ле-Ман, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса «мини» для городских поездок на базе Suzuki Alto производится в Южной Корее с тех пор. 1988 г.

До 1993 года компания сотрудничала с General Motors. К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (Германия) и в Пульяне (Корея).Главный технический директор проектов компании — Ульрих Бец (бывший старший менеджер BMW).

С 1993 года на базе Opel Senator выпускаются седан Prince и его более комфортабельная версия B BAUME.

Седан Espero разработан Bertone на базе моделей Opel-Ascona. Впервые он был представлен в 1993 году.

В конце 1997 года компания представила в международных автосалонах три последние модели — Lanos , , Nubira и Leganza.

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Это первая фирменная разработка Daewoo.

Daewoo Nubira собственная разработка компании (филиал в Англии), дизайн — I.D.E.A. Работа над моделью Nubira (в переводе с корейского «кругосветное путешествие») началась в 1993 г. и длился 32 месяца. Дизайн был разработан в Уортинге, а первый модифицированный позже макет был представлен в конце 1994 года.Автомобиль гольф-класса с поперечным расположением кузова. двигатель и передний привод, пришедший на замену эсперо.

Модель Leganza — это попытка компании производить модели бизнес-класса.

Украшения на свадебную машину своими руками – Ой!

Украшение машины на свадьбу своими руками

Во время подготовки свадебной церемонии перед молодоженами встает вопрос декора не только банкетного зала, но и свадебного автомобильного кортежа.

Декорировать в авто можно все: капот, ручки дверей, крышу, багажник, вешать украшения на зеркала, главное, чтобы это не смотрелось чересчур перегружено. Т. е. лучше выбрать одно-два места, где будет находиться декор. Чаще всего украшают именно капот и крышу.

Общие советы

При выборе декора важно помнить о нескольких общих правилах касательно свадебных автомобилей:

  1. Авто жениха и невесты должны быть желательно белого или черного цвета.
  2. Машины гостей могут быть любого цвета, но в колонне лучше, чтобы сначала шли модели белых, черных и серебристых цветов, а после них более яркие оттенки.
  3. Лучше использовать украшения не более двух-трех цветов, более цветастая гамма будет выглядеть аляповато и безвкусно.
  4. Все элементы не должны заслонять обзор водителю.
  5. Если машины берутся напрокат, то нужно уточнить, можно ли их украшать и чем. Желательно не выбирать слишком клейкий декор, чтобы не оставить следов.
  6. Стиль всего кортежа должен быть единым.

Фото простого и красивого свадебного украшение машины своими руками

Что можно использовать для декора, чтобы просто и со вкусом украсить авто на свадьбу своими руками:

  • ленточки из любого материала;
  • ткани: шифон, фатин, органза;
  • цветы: живые или искусственные;
  • воздушные шары;
  • статуэтки и фигурки, плюшевые игрушки;
  • бумажные украшения: помпоны, плакаты, аппликации;
  • шуточные номера с надписями и рисунками.

Украшение машины своими руками на свадьбу ‒ это существенная экономия бюджета молодых, особенно если брать авто в аренду. Плюс ‒ это возможность проявить фантазию и креативность, добившись именно того результата, которого хочется.

Мастер-класс украшения машины на свадьбу фатином своими руками

Фатин довольно часто используют в качестве украшения свадебных автомобилей – это относительно недорогая ткань, к тому же она шикарно смотрится, как часть свадебного декора.

Как правило, чаще всего ткань используют, как декор капота или крыши

Украшение капота авто фатином делается очень просто – ткань желаемого цвета растягивают по диагонали от лобового стекла к низу капота так, чтобы снизу она расширялась. Нижняя часть ткани захлопывается капотом, верхний угол можно прикрепить резиночкой к боковому стеклу или закрепить на двухсторонний скотч. Одна лишь ткань будет смотреться неполно, поэтому ее надо дополнить цветами или шариками. Другой вариант декора – две полоски фатина, тянущиеся с разных сторон авто к центру капота.

Фото украшения машины на свадьбу из фатина своими руками

В этом случае опять же поможет двухсторонний скотч или резиночки. Полоски фатина можно обвязать ленточками на равном расстоянии друг от друга или декорировать цветами.

Как своими руками сделать украшение на свадебную машину?

Свадебный декор легко можно сделать своими руками, главное – немного терпения и усидчивости. Одно из самых популярных украшений на машине – это, разумеется, большие обручальные кольца на крыше авто.

Мастер-класс, как сделать золотые кольца на авто

Для колец понадобятся: гофрированная труба длиной 2 метра, пенопласт, лента ярко-золотого цвета, скотч, клей, ножницы.

Золотые кольца на свадебную машину

Этапы работы:

  1. Гофрированную трубу необходимо разрезать на две части и соединить в кольцо. Скрепить скотчем.
  2. Обмотать кольца лентой: тут можно проявить фантазию и использовать не только золотой цвет.
  3. Два готовых кольца необходимо склеить вместе и обмотать скотчем.
  4. Далее берется пенопласт: к нему необходимо прикрепить готовые кольца. Вся конструкция собирается вместе – закрепляется на клей и дополнительно декорируется тканью, цветами и лентами. Для лучшего сцепления гофрированную трубу можно проткнуть спицей.

Очень красиво смотрятся атласные ленты на капоте авто, к тому же это очень просто. Что нужно: атласные ленты желаемого цвета, ножницы, цветочные композиции для декора.

Этапы работы:

  1. От лент отрезаются нужные отрезки по размеру капота плюс немного на крепление.
  2. Ленты крепятся к капоту в желаемом порядке – наискосок, от краев к центру или вертикально сбоку. Прикрепить можно на скотч или резиночки, прижав нижние края крышкой.
  3. Закрепленные ленточки декорировать цветами. Украшение готово.

Миниатюрные бутоньерки станут отличным украшением ручек дверей, их можно прикрепить на те же атласные ленточки. Капот или крышу украсят фигурки жениха или невесты, или парные лебеди. А можно сделать сердца из бумажных салфеток.

Как сделать пошагово симпатичные сердечки из салфеток? Для работы понадобятся: салфетки желаемого цвета, картон, клей, степлер, ножницы, карандаш, двухсторонний скотч.

Этапы работы:

  1. Из картона нужно вырезать сердце нужного размера и отдельно полоску для боков.
  2. Полоску сложить вдоль пополам, по нижней части сделать разрезы ножницами для крепления.
  3. Прикрепить полоску к основанию разрезанной стороной вниз на двухсторонний скотч так, чтобы получились бортики.
  4. На 3-4 салфетках карандашом нужно нарисовать кружки и прострочить их степлером, крест-накрест. Затем вырезать получившиеся кружочки и присобрать слои, сминая их пальцами так, чтобы получались лепестки.
  5. Готовые розочки приклеить на клей к основанию, плотно располагая их друг к другу. Бумажное сердце готово.

Самостоятельное оформление свадебного авто цветами

Цветы – в декоре кортежа они непременно должны быть! Конечно, живые цветы выглядят свежее и лучше искусственных, но в случае декорирования автомобиля лучше сделать выбор в пользу последних – они дольше сохранят свой внешний вид.

Как сделать цветы своими руками? Очень просто. Главное – запастись необходимыми материалами: тканью, проволокой, флористическими лентами, клеем и ножницами. Бутоны можно делать из фетра, фатина, флористической бумаги или приобрести готовые искусственные цветки.

Бутоны из гофрированной бумаги на свадебную машину

Очень интересно и нежно смотрятся бутоны из гофрированной бумаги. Для таких цветов понадобятся: листы гофрированной бумаги, белого, розового и зеленых цветов, ножницы, клей, проволока или шпажки для стеблей.

Этапы работы:

  1. Из белых и розовых листов вырезать лепестки нужного размера – в зависимости от типа бутона, будет ли это роза или пион.
  2. Из бумаги сделать сердцевинку для бутона.
  3. Прикрепить сердцевинку к проволоке или шпажке на клей.
  4. Вокруг основания прикрепить лепестки по очереди, собирая бутон.
  5. От зеленого листа вырезать полоску для стебля и обмотать ею проволоку, закрепляя лепестки. Из того же листа можно вырезать листья и также прикрепить на клей к стеблю. Бутон готов.

Из гофрированной бумаги можно сделать несколько цветов для декорирования автомобиля.

Как самим сделать бант на свадебное авто?

Обычно позади автомобиля крепят большой пышный бант. Делать такие бантики проще всего. Для изготовления пригодится любая ткань: атлас, фатин, фетр.

Мастер-класс, как сделать бант из атласа буквально в несколько простых движений. Для него понадобятся: отрез атласа, лента для крепежа.

Этапы работы:

  1. Ткань нужно расправить на столе или другой твердой поверхности.
  2. Затем сложить ее втрое таким образом, чтобы получилась полоска. Лучше складывать внутрь, чтобы края ткани не были видны.
  3. Наметить середину полоски и согнуть края таким образом, чтобы они лежали крест-накрест, при этом между ними оставалась бы нетронутая часть полоски.
  4. После этого ткань посередине собирается вместе и перетягивается лентой. Поправить края, и атласный бант готов.

Другой вариант банта – из фетра. Для него понадобятся: фетр двух цветов, например, белого и розового и разного размера, резиночки, клеевой пистолет.

Бант из фетра на свадебный автомобиль

Этапы работы:

  1. Большой отрез фетра нужно сложить краями к середине и скрепить края с помощью клеевого пистолета.
  2. Затем по месту клейки ткань собирается и перетягивается резинкой. Получается бантик.
  3. Сверху накладывается второй отрез и похожим образом складывается так, чтобы место сборки у обоих отрезов совпадало. Еще раз перетягивается резинкой.
  4. Резинку можно закрыть атласной лентой или элементом декора, например, декоративной бабочкой или цветком. Бант готов.

А если нарядить машину в свадебную шляпу?

Свадебные шляпы – цилиндр жениха и шляпка или фата невесты также отличный вариант декора крыши автомобиля. Как сделать шляпу своими руками? Здесь придется немного попотеть, но результат будет стоить всех затраченных усилий. Для шляпы понадобятся: три листа ватмана (один А1 и два А2), клей ПВА, клеевой пистолет, клей Момент, ткань для шляпы (не меньше 1 на 1,5 метра, желательно водоотталкивающая), три метра белой ленты, газеты, тесемка плотная, картон.

Свадебные шляпы на крышу свадебного автомобиля

Этапы работы:

  1. Основа для шляпы. Из листа А1 вырезается два круга диаметром 26 и 37 сантиметров, с запасом на крепления. Два оставшихся листа ватмана скрепляются между собой в форме тубуса с помощью клеевого карандаша. Подготовленные круги крепятся к нему с двух сторон – это донышко и вверх шляпы.
  2. ПВА нужно развести водой в пропорции один к одному. Затем газеты рвутся на небольшие кусочки, вымачиваются в приготовленном клеевом растворе, и основа аккуратно ими обклеивается, по принципу папье-маше. Основе нужно будет сохнуть не меньше суток. Краям можно придать форму, положив основу в таз и выгнув края вверх.
  3. Пока основа сохнет, нужно сшить чехол. Из ткани выкраивается круг диаметром 28 см, две полосы – одна шириной 12 см и 1,5 метра в длину, вторая – по форме основы плюс припуск на швы. Сначала сшивается основная часть, потом к ней пришивается круг. После очередь краев. Здесь нужно соблюдать аккуратность, сначала наметать круг, потом прострочить на швейной машинке или сшить на руках. Чехол готов.
  4. «Одеть» шляпу. Готовый чехол нужно прикрепить на клей к основе так, чтобы приклеился верх, при этом не запачкать ткань и не зацепить другие части. После этого чехол одевается целиком и крепится внизу. Поля лучше приклеить точечно, чтобы сохранились складки.
  5. Из картона нужно вырезать круг того же диаметра, что и донышко, обклеив его основной тканью и прикрепить к шляпе снизу клеевым пистолетом, дополнительно закрепив тесемкой.
  6. Шляпа декорируется белой лентой и другим декором по желанию. Свадебный цилиндр готов.

По аналогии можно сшить украшения и для невесты, только брать белую ткань и уменьшить все детали. Как крепится такая шляпа к крышке машины? На магниты или присоски, клей лучше не использовать для крепления. Белой шляпкой можно оформить машину невесты – это будет красиво смотреться и сочетаться с автомобилем жениха.

Украшение ручек машин в свадебном кортеже

Двери обычно украшаются бутоньерками, но можно украсить ручки бантами или ленточками. Бантики можно делать по аналогии с большими бантами, только используя отрез ткани соответствующего размера.

Фото оформления украшений свадебного кортежа

Если свадьба планируется в теплое время года, то можно использовать в декоре живые цветы. Но нужно учитывать, что такие украшения недолговечны. Поэтому искусственные цветки тоже вполне подойдут для декора.

Видео, как сделать украшение на машину на свадьбу своими руками, можно посмотреть по ссылке:

Как красиво украсить автомобиль гостей на свадьбе своими руками?

Автомобилям гостей уделяется не такое пристальное внимание, как автомобилю молодых, но это не повод пренебрегать их украшением. Главные правила декора гостевых авто – сочетание по стилю со всем кортежем и сочетание цвета. Если на черной или белой моделях прекрасно смотрятся контрастные украшения, то для ярких цветов нужно подобрать цветовую гамму декора, чтобы украшения не потерялись на ярком фоне. Например, если у гостя красная машина, то к ней подойдут синие или желтые украшения.

Видео мастер-класса по украшению на машину на свадьбу своими руками:

Как вы поняли, вариантов декора свадебного авто – огромное множество! Главное определиться с деталями и начать все делать заранее.

sunmag.me

как украсить автомобиль на свадьбу лентами и шарами своими руками? Примеры оформления

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Подготовка к свадьбе занимает много времени и сил, поэтому важно распланировать все заранее и четко придерживаться намеченных планов. Кроме выбора нарядов, подготовки места для торжества, не стоит забывать и о свадебном кортеже. Машина к празднику должна быть хорошо украшена, а вариантов для этого существует великое множество, поэтому важно определиться с тем, что именно хочется, и подумать, как воплотить это в жизнь.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Общие рекомендации

Любой автомобиль можно украсить на свадьбу своими руками. Но чтобы внешний вид авто заявлял о праздничном событии и радовал глаз, важно знать, как именно это нужно делать и что лучше использовать.

Каждый год молодожены и стилисты придумывают что-то новое и оригинальное для декорирования кортежа, но в целом можно выделить наиболее популярные варианты. К ним относятся воздушные шары и ленты. Последней новинкой украшения авто стала его раскраска, с нанесением какого-либо рисунка, который отображает суть праздника. Такой вариант сделать можно и самостоятельно, главное – иметь трафарет и краску.

Единственное неудобство заключается в том, что избавиться от такого декора будет не так просто, поэтому украшать таким образом стоит лишь свою машину или близкого человека, чтобы не возникло проблем.

Для тех, кто желает рассмотреть все возможные варианты украшения машины к свадьбе, можно их систематизировать в список наиболее часто используемых приемов, включающих:

  • использование кукол молодоженов и имитации свадебных колец;
  • шарики разной формы и цветов;
  • наличие гирлянд, выполненных при помощи настоящих цветов;
  • украшение в виде сердец в различном исполнении;
  • оригинальные номера на автомобиль;
  • использование подходящих мягких игрушек.

Если молодожены желают чего-то необычного, интересного и оригинального, то на этот случай также есть определенный перечень декоративных элементов, которыми можно украсить машину. К ним относят:

  • колокольчики – нарисованные и настоящие;
  • наличие флага своей страны – особенно это актуально для разнонациональных браков;
  • использование бабочек из бумаги, имеющих оригинальный декор;
  • фотографии молодоженов в красивом оформлении;
  • банки из-под консервов, которые также готовятся к торжеству;
  • использование интересных надписей и табличек, которые крепятся к машине;
  • наличие страз и пайеток, которыми можно стильно украсить любой элемент декора автомобиля.

Выбирая тот или иной вариант, нужно правильно расценивать свои силы и условия, в которых будет проводиться мероприятие. Есть ряд советов, которые могут в этом помочь.

  • В случае декорирования машины при помощи натуральных цветов стоит понимать, что они быстро потеряют свой внешний вид в условиях постоянных поездок. Поэтому желательно приготовить что-то дополнительное, что будет размещено вместо увядших растений.
  • Если свадьба приходится на зиму, а день обещает быть морозным, то лучше не использовать воздушные шарики для украшения, так как они будут постоянно лопаться от низких температур, оставляя вместо красивой задумки нечто непонятное и совершенно непраздничное.
  • При применении декоративных элементов, взятых в аренду или в случае использования их на чужом авто, не стоит крепить их при помощи сильно фиксирующего клейкого состава, иначе убрать все будет крайне сложно, при этом возрастет риск порчи имущества.
  • Важно уметь правильно декорировать машину к свадьбе, не перегружая ее различными элементами, иначе, вместо оригинального и праздничного внешнего вида, она будет выглядеть нелепо и вызывать совершенно иные эмоции, чем должна.
  • Декор можно сделать и своими руками, но стоит выдерживать правило цветовой гаммы, которое предполагает использование одного-двух оттенков разной тональности или не более трех одного цвета. В ином случае украшение получится несуразным, больше напоминающим светофор, нежели красивое украшение свадебного авто.

Чтобы сделать все правильно и получить желаемый эффект, лучше всего воспользоваться советами профессионалов и посмотреть мастер-класс на эту тему. Такой подход поможет не только выбрать наиболее близкий по духу и стилистике вариант, но и сделать его своими силами. Процедура декорирования свадебного кортежа включает работу со всем автомобилем, поэтому нужно знать, как прикрепить каждый из элементов на нужном месте и что лучше разместить на конкретном участке авто.

Наиболее простым и бюджетным вариантом, для того чтобы закрепить украшения, является скотч.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Он может быть как простым, так и двухсторонним, но можно использовать и декоративную ленту, которая добавит яркие краски в оформление. Выбор украшений на машину очень важен, ведь внешний вид авто будет демонстрировать окружающим то, кто едет внутри, что это за люди, какой праздник они решили устроить, сколько средств в него вложили.

Есть также ряд общих советов, которые помогут организовать подготовку к свадьбе быстро и с необходимым результатом.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления
  • Наличие автомобилей в цветовой гамме белого или черного цвета. Желательно, чтобы весь кортеж был одинаковым, но можно выделить отдельным цветом машину молодоженов.
  • Если гостей на празднике предполагается много, и ехать они будут на своих авто, то стоит их расположить так, чтобы они шли друг за другом в цвете, максимально сходным с главным эскортом. Если машина молодых и близких родственников белая, то следом должны ехать светлые автомобили, а затем уже цветные. Длина также будет иметь определенное значение. Желательно расположить все транспортные средства в колонне таким образом, чтобы они имели примерно равные габариты, при этом те, что больше, должны ехать первыми, остальные – сзади.
  • Декорировать нужно лишь машину молодоженов и близких гостей, остальные авто в колонне могут использовать небольшой элемент декора, например, цветок на зеркале заднего вида или ленту на капоте.
  • В процессе украшения главного автомобиля крайне важно продумать видимость водителя, чтобы ни одно украшение не мешало полноценному вождению, иначе праздник может обратиться в грустное событие, так как возрастет возможность аварии.
  • Для украшения машин, взятых напрокат, стоит придерживаться иного принципа декорирования, так как хозяева часто не разрешают использовать клейкие составы и вещества на поверхности.
  • Украшая машины для кортежа, нужно четко выдерживать стиль, который должен быть единым для всех машин. Разница между главным и всеми остальными авто будет лишь в количестве и величине дополнительных элементов.
Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Если финансы позволяют, можно воспользоваться услугами профессиональных декораторов. В этом случае можно без каких-либо усилий в короткие сроки получить стильное и красивое оформление машин. При желании всего этого можно добиться своими силами, при этом существенно сэкономив семейный бюджет.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Варианты оформления

Варианты того, как именно можно украсить авто, что именно разместить на нем, могут быть самыми разнообразными. Чтобы все сделать правильно, важно понимать основные правила и закономерности процесса декорирования и корректно подбирать аксессуары для праздничного события. Не имеет значения, будут на машине простые свадебные украшения или что-то вычурное и объемное – все равно, важно правильно сочетать все элементы, красиво и крепко прикрепить их к машине.

Если украшения берутся напрокат, то они изначально оснащены устройствами для крепления. Для колец, например, обычно используют магнит, который крепче держит декор на любой части автомобиля.

Единственное, о чем стоит помнить, это то, что подобные магниты могут оставить царапины на поверхности авто, поэтому лучше поместить небольшой лоскуток ткани, который защитит целостность покрытия.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

На свадебном автомобиле можно украшать почти каждую деталь, но чаще всего декорируют капот, зеркала заднего вида, ручки, багажник. Для каждой части предусматриваются свои элементы, ведь то, что подходит для ручек и зеркал, будет незаметным на капоте и багажнике. Жених и невеста вправе оформить свои машины по-разному, особенно в том случае, если на свадьбу они будут ехать отдельно друг от друга и встретятся лишь в загсе. Гости должны заблаговременно побеспокоиться о том, чтобы узнать, как именно молодожены будут украшать свои транспортные средства, ведь им не стоит выделяться на общем фоне.

Чтобы оформить любую машину к свадьбе, стоит продумать дизайн, подобрать нужные материалы и инструменты, а также просчитать их количество.

Все действия выполняются пошагово, чтобы ничего не забыть и не перепутать.

Для декорирования можно воспользоваться:

  • лентами;
  • шарами;
  • живыми цветами;
  • тканями – лучше всего подойдет фатин.

Из инструментов могут понадобиться:

  • ручка или карандаш;
  • ножницы;
  • иголка и нитки разных цветов;
  • скотч – обычный, двусторонний, декоративный;
  • клеевой пистолет.

Вариантов украшения каждой детали машины может быть множество, поэтому стоит посмотреть мастер-классы и пролистать фотографии свадебных эскортов, предлагаемых интернетом, чтобы найти наиболее подходящий вариант.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Украшение капота

Свадебную машину видно издалека именно благодаря яркому и красивому капоту, поэтому этой части машины стоит уделить максимальное внимание. Среди наиболее популярных вариантов являются атласные ленты, которые могут быть разной ширины и в разном количестве. Обычно используются 5-сантиметровые изделия, которые будет хорошо видно на крышке капота.

Если есть желание сочетать несколько цветов и расположить ленты рядом, то можно выбрать более узкий материал, чтобы он смотрелся органично.

Использование лент без дополнительных аксессуаров возможно на машинах, сопровождающих молодоженов, а у виновников торжества должно быть гораздо больше аксессуаров. Наиболее подходящим дополнением станут искусственные или настоящие цветы, которые размещаются по длине ленты с определенным интервалом. Желательно подбирать растения в тон к материалу или с небольшим отличием. Например, к белым полоскам отлично подойдут белые или нежно-розовые цветы. Кроме этого, можно дополнить декор сердцами, кольцами и другими элементами, которые будут подходить для конкретного замысла.

Еще одним вариантом украшения капота является фатин. Это воздушная ткань, которая придает автомобилю нарядный вид и настраивает на праздник. Иногда даже одного фатина достаточно, чтобы преобразить транспортное средство до неузнаваемости, а если добавить еще некоторые детали, то декор можно считать законченным.

Лучше всего сочетаются с фатином цветы, которые могут быть как искусственными, так и живыми. Второй вариант смотрится намного эффектнее, хотя стойкость такого украшения будет слабой.

Говоря о цветовой гамме, наиболее распространенными цветами этой материи является белый, а также красный, кремовый и розовый оттенок. Обычно используют один цвет, но при желании можно их скомпоновать, при этом дополнив украшениями в той же цветовой гамме.

Очень красиво и дорого будет выглядеть украшение капота белым фатином с такими же каллами, дополненными зелеными лепестками. В случае использования белого и красного материала его можно дополнить сердцами из роз в тех же оттенках, но расположить на фоне противоположного цвета ткани. В том случае, если машина сама по себе очень красивая, раритетная, то нет смысла нагромождать на нее большое количество украшений – лучше всего поместить какое-то количество цветов, аккуратно закрепленных на машине.

Наиболее простой и недорогой вариант украшения капота – это декор шарами, которые должны быть небольшого размера, чтобы не закрывать обзор дороги.

Из шаров можно создавать самые разнообразные композиции, а также использовать шарики разной формы и цветов.

Украшения на багажник

Чаще всего у современных автомобилей небольшой багажник, поэтому разместить на нем большое количество украшений не получится. Чтобы сделать эту часть авто заметной и красивой, чаще всего используют большой бант.

Наиболее удобным материалом для его создания является фатин.

Такое украшение получается объемным, легким и красивым, при этом его можно легко дополнить всевозможными декоративными элементами. Чаще всего используют один цвет, но при желании можно использовать два цветовых тона с разным спектром яркости, чтобы добиться нужного визуального эффекта яркого события.

Чтобы сделать такой бант на багажник, нужно:

  • отмерить нужное количество фатина;
  • сшить из него прямоугольник;
  • разделить на две равные части и отметить середину;
  • используя атласную ленту, нужно перевязать в отмеченном месте, расправить концы банта;
  • задекорировать изделие при помощи цветов, бусин, бантов и других небольших и легких элементов.

Кроме этого, можно разместить на багажнике какую-нибудь надпись, например, «Молодожены», «Свадьба» или их аналоги на английском языке. Интересным вариантом будут и консервные банки, которые крепятся под багажником и звонко катятся по дороге во время движения авто, привлекая к себе еще больше внимания.

Украшение на крышу

Чтобы внешний вид машины сразу говорил о том, что в ней едут молодожены, чаще всего на крышу крепится имитация свадебных колец. Их размер и материал, из которого они изготавливаются, может отличаться, но дизайн обычно примерно одинаков – это золотая отделка и декор в виде цветов. Такой вариант украшения можно заказать в свадебном агентстве или сделать самостоятельно, для чего существует масса вариантов. Внешне кольца обычно делают разной величины. То, что больше – для жениха, а поменьше – для невесты.

Вполне уместно выполнить их совершенно одинаковыми, что будет символизировать равенство в семье.

Еще одним украшением, которое интересно и оригинально будет выглядеть на крыше автомобиля, являются шляпы молодых. Они также могут иметь разнообразные габариты, но чаще всего их делают такими, чтобы их можно было легко разглядеть. Конструкция должна быть устойчивой и легкой, при этом она не должна срываться с машины во время езды. Традиционно выполняется шляпа жениха в черном цвете и шляпка невесты с фатой – в белой цветовой гамме.

Очень стильно будут смотреться атласные ленты одного тона, которыми украшены оба изделия. В качестве дополнения можно добавить цветы, которые будут сочетаться с каким-либо элементом общей композиции.

Если хочется чего-то необычного, то на крышу главного авто можно поместить двух белых лебедей, которые будут символизировать верную любовь жениха и невесты и их длительное счастье. Такие фигуры могут быть выполнены из бумаги по технике оригами, а также изготовлены из пенопласта. Что касается размера, то он должен быть таким, чтобы объект хорошо просматривался, но не мешал свободной езде и не отвлекал излишне других водителей. Красивым дополнением будут свадебные кольца меньшего размера и цветы мягкой расцветки.

Для тех, кто любит нечто яркое, в качестве декора верха машины идеально подойдут большие сердца. Обычно их делают объемными, красиво украшая и декорируя сопутствующими предметами к свадьбе. Цветовая гамма в этом случае может быть красной или розовой, но при желании можно сделать сердца белыми, при этом их желательно дополнить такими же по цвету голубями. Если жених и невеста едут в разных машинах, то на крыше жениха может быть большая шляпа, а у невесты – диадема с фатой, которую важно качественно закрепить для безопасности дорожного движения.

Декор зеркал и ручек автомобиля. Изначально, когда пошла мода на украшение свадебных авто, не было тенденции к декору каждой из его частей, поэтому дополняли лишь капот и багажник. Ежегодно стремление похвастать своим событием перед другими росло, и сейчас практически каждая деталь служит местом для размещения символики торжества, и зеркала не стали исключением. Наиболее приемлемым вариантом для этой части машины являются бутоньерки, небольшие букеты и банты.

Важной составляющей красивого наряда для авто является выбор единой цветовой гаммы. Например, цветы на капоте должны быть такими же, как и дополнительные, иначе декор будет выглядеть несуразно.

Планируя украшение зеркал, важно правильно подобрать размер элементов, чтобы они не мешали водителю вести автомобиль и не стали причиной аварийной ситуации. Обычно букеты и прочие элементы размещают перед зеркалом, чтобы спрятать его и украсить транспортное средство. Очень красиво выглядят атласные ленты, которыми дополняется конструкция. Это особенно актуально в процессе движения по дороге, когда ленты развиваются на ветру.

Что касается ручек, то они также стали предметом, который с недавних пор подлежит декорированию. Как и зеркала, они украшаются теми же аксессуарами, что есть на капоте и зеркале, только в более маленьком формате. Небольшие габариты делают более удобным пользование автомобиля, а также не перегружают общий вид, изящно дополняя основу. В качестве дополнения для ручек могут использоваться как искусственные, так и настоящие цветы. Первый вариант можно сделать самостоятельно, предварительно посмотрев несколько мастер-классов.

Интересные примеры

Для того чтобы свадьба прошла хорошо, нужно заранее все подготовить и продумать каждый момент в ее организации. Украшение авто будет не менее важной деталью, чем все остальные этапы. Чтобы красиво нарядить машину жениха и невесты, нужно знать хотя бы азы декорирования транспортных средств для таких событий. Находя вдохновение на различных фото и сайтах, можно создать собственный, уникальный внешний вид свадебного кортежа, который останется в памяти у молодоженов и всех гостей еще долгие годы.

Наиболее предпочтительным цветом для свадебного авто является белый, так как он символизирует чистоту, с которой и должна начинаться новая жизнь двух влюбленных, решивших соединить себя узами брака. Декор такой машины может быть самым разнообразным, но лучше всего смотрятся контрастные цвета, например, красный и белый, которыми дополнены все элементы авто. Важно не переусердствовать и использовать правильное сочетание красного и белого оттенка. Отличным дополнением в этом случае будут цветы, которые могут быть разными по внешнему виду, но в одной цветовой гамме под стать всему дизайну. Фатин на капоте и ручках, дополненный букетом и бутоньерками, станет простым, но очень эффектным вариантом украшения машины молодоженов.

Для тех, кто желает выделиться чем-то необычным и оригинальным, есть отличная идея декора свадебного авто при помощи дополнительных игрушечных элементов.

Кроме традиционного фатина и цветов, на крыше могут быть установлены игрушки, символизирующие жениха и невесту, а на капоте – дополнения к ним. Например, если сверху размещены заяц и зайчиха с морковью, то на капоте также могут быть закреплены игрушечные морковки. Такое украшение порадует молодоженов с хорошим чувством юмора и тех, кто хочет выделиться из общей массы.

Безусловно, шикарно будет выглядеть украшение белого автомобиля исключительно цветами. Наличие большого букета, который будет находиться спереди, на решетке радиатора и небольших бутоньерок того же цвета, располагающихся по капоту, станет скромным, но очень стильным декором. Этот вариант особенно хорошо смотрится на габаритных и дорогих автомобилях, которые сами по себе уже являются «изюминкой» события, а с небольшим дополнением становятся настоящим центром праздника.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

На черную машину также можно придумать ряд украшений, которые будут великолепно смотреться, создавая молодым удивительный праздник и даря отличное настроение. К темным транспортным средствам лучше всего применять светлый декор. Например, на черном фоне изумительно выглядит белый фатин. Можно весьма оригинально украсить двери салона, для чего сверху донизу натягивается фатин и по центру перевязывается бантом, украшенным бутоньеркой из таких же цветов, как на капоте. Наличие контрастирующих оттенков создает удивительный эффект, и, казалось бы, не подходящий для свадебного торжества черный автомобиль становится удивительно красивым.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Приверженцам лаконичного стиля в оформлении автомобиля к свадьбе понравится вариант, который требует наличия двух сердец белого или светлого оттенка, символизирующие любовь жениха и невесты, цветы похожей цветовой гаммы, располагающиеся внутри сердец, и шляпка жениха или невесты, если автомобили будут разными. Также можно использовать два аксессуара вместе.

Такой вариант будет уместен в случае наличия хорошей иномарки темной расцветки, где нет смысла делать огромные сооружения.

Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления Свадебные украшения для машин: разновидности и примеры оформления

Если в распоряжении молодоженов целый лимузин, то к его декору также стоит подойти ответственно. Поскольку машина сама по себе очень большая, то нет смысла перегружать ее дополнительными аксессуарами. Обычно свадебные машины таких размеров бывают белого цвета, поэтому декорировать их можно при помощи цветов более темных оттенков. Очень эффектно будут выглядеть красные, розовые и бежевые розы, дополненные зелеными лепестками. Для более стильного внешнего вида стоит добавить еще атласные ленты в тон к цветкам.

Далеко не все любят скромность, особенно по случаю празднования свадьбы, поэтому даже лимузин украшают с размахом. Наличие на длинной белой машине объемных цветов ярких оттенков может быть дополнено россыпью сердец, наклеенных на капот и боковую сторону автомобиля. В случае такого украшения важно соблюдать однообразие в цветовой палитре, чтобы цветы и сердца имели одинаковый цвет, например, красный, белый или розовый. Внешне машина будет выглядеть слишком пестро, однако не останется ни одного равнодушного из тех, кто ее увидит.

Украсить свадебный кортеж можно по-разному – декор будет зависеть от множества факторов, но самым важным будет стремление молодой пары быть вместе, любить и оберегать друг друга и жить долго и счастливо много лет.

Интересная идея для оформления машины на свадьбу в видео ниже.

vplate.ru

материалы для оформления авто, изготовление свадебных украшений своими руками

Как украсить машинуСвадьба — это особенный день в жизни молодоженов. И, естественно, им хочется, чтобы всё было идеально. Это касается в том числе и внешнего вида их машины. Для этого к ее оформлению необходимо подойти со всей внимательностью. Те, кто хочет избавить себя от дополнительных хлопот, просто берут напрокат необходимые для оформления атрибуты. Но если вы хотите, чтобы ваш свадебный автомобиль отличался от остальных, то лучше всего изготовить украшение для машины своими руками. Ведь это хороший способ сэкономить.

Украшение свадебного автомобиля

Чтобы придать машине торжественный вид, ее можно украсить самыми разнообразными материалами. В основном предпочтение отдается атласным лентам, которые могут иметь определённый цвет, ширину и длину. Из них можно сделать великолепные банты на машину.

Еще один популярным вариантом украшения свадебного транспорта являются цветы. Использовать для этой цели живые растения — не очень разумное решение, поскольку они быстро завянут. Лучше всего приобрести искусственные.

Если вы твердо решили изготовить свадебные аксессуары на машину своими руками, то вам придется подготовить определенный перечень необходимых материалов. Среди них вам понадобятся:

  1. Украшения на машинуИскусственные цветы;
  2. Шифон или сатин;
  3. Органза или фатин;
  4. Гофрированный шланг;
  5. Золотистая фольга;
  6. Зеленая атласная лента;
  7. Розовая атласная лента;
  8. Бельевая резинка;
  9. Клей-пистолет;
  10. Скотч;
  11. Колпачки от фломастеров;
  12. Проволока;
  13. Нитка, иголка;
  14. Китайские палочки;
  15. Ножницы.

Даже если в вашем доме не окажется каких-то инструментов или материалов, вы всегда можете их приобрести в любом хозяйственном магазине.

Украшение капота машины

Подготовка свадебного автомобиля к предстоящему торжеству начинается с оформления капота. Если вы хотите, чтобы машина выглядела роскошно, то вам необходимо в точности придерживаться следующего алгоритма:

  • Какими украшениями оформить машинуОтрежьте кусок ткани длиной 3 м и шириной 25 см.
  • Разрежьте резинку для белья на 3 части. Каждая из них должна иметь длину 30 см.
  • Визуально определите середину у каждого кусочка и привяжите их поочередно в этом месте к концам ткани, а также к ее середине. Это понадобятся для закрепления украшения на машине.
  • Зелёную атласную ленту разрезают на 8 равных кусков длиной 40 см. Каждый кусочек оформите в виде банта и в таком виде закрепите на ткани на одинаковом расстоянии друг от друга.
  • Используя клей-пистолет, закрепите на каждом банте головку искусственного цветка.
  • Используя ножницы, подкрутите концы ленточек.
  • Чтобы композиция выглядела еще более торжественно, в центр полотна можно добавить несколько искусственных цветов, которые позволят ей выглядеть еще богаче.
  • Украшение готово, и его можно крепить на капот.

Оформление дверцы

Не должно возникнуть у вас проблем и с украшением дверцы машины. Это можно сделать двумя способами:

  1. Оформление машиныВозьмите шифон или сатин и нарежьте на полоски длиной 50 см и шириной 25 см. Соберите их гармошкой, а в центре перевяжите резинкой.
  2. Теперь с материалом необходимо проделать те же действия, что и в первом случае. Но дополнительно концы гармошки нужно соединить внизу и завязать на них два банта. В итоге один бант получится зелёным, а другой — розовым. Для изготовления каждого из них вам потребуется два кусочка ленты длиной 80 см.

Свадебные кольца на крышу

Довольно распространенным аксессуаром, которым украшают свадебный автомобиль, являются большие блестящие кольца. Красиво оформить ими машину также очень просто. Чтобы вы смогли быстро справиться с этой задачей, приведем подробную инструкцию:

  • Кольца на машинуДля этого украшения вам потребуется гофрированный шланг длиной 2 м, который нужно разрезать на три куска. Два отрезка сделайте одинаковыми, а третий чуть длиннее.
  • Соедините длинные куски трубы с коротким таким образом, чтобы из них получилось два кольца. Просто вставьте в отверстие шланга колпачки от фломастера и замкните кольца. Чтобы конструкция получилась надежной, советуем дополнительно замотать места соединения скотчем.
  • В последний, самый длинный отрезок вставьте проволоку и аналогичным образом замкните кольцо, придав ему овальную форму.
  • Теперь возьмите фольгу и нарежьте полосками шириной 4 см, после чего обмотайте ими кольца и основу.
  • Поместите овальное кольцо на горизонтальную поверхность, затем зафиксируйте к ней вертикально два других. Они должны как бы переплетаться между собой. Готовую композицию укрепите при помощи скотча. После этого добавьте две палочки, разместив их поперёк основы и пропустив через кольца. Их тоже придётся дополнительно обмотать клейкой лентой.
  • Задрапируйте основание с помощью фатина или органзы. Выбирайте тот материал, который вам больше нравится. После этого ткань закрепите ниткой.
  • В завершение конструкцию украшают композицией из искусственных цветов и фиксируют ее на ткани. Закрепить ее можно скотчем или нитками — всё зависит от ваших пожеланий. Только убедитесь, что после выполнения всех действий места фиксации будут незаметны.

Внутренняя часть

Идеи для украшенийКаждой паре молодоженов хочется, чтобы на свадьбе царила праздничная атмосфера. Этого можно добиться в том числе и за счёт правильного оформления машины. Уделить внимание нужно не только ее внешнему виду, но и внутреннему содержанию. В первую очередь об этом стоит подумать, если вы планируете съемку жениха и невесты внутри машины.

Для начала можно оформить руль. Отличным для него украшением станет лента, но не забывайте про цвет, который должен соответствовать стилистике свадьбы. Стёкла можно украсить светящимися гирляндами, а при желании их можно дополнить наклейками или фотографиями молодых.

Зеркала будут прекрасно смотреться с фигуркой лебедей, сердечками или любовными парочками. Если вы располагаете достаточными финансовыми возможностями, то для такого торжественного события вместо обычных можно надеть чехлы, которые больше соответствуют общей цветовой гамме праздника.

Идеи оформления свадебного кортежа

Особенности украшения машиныЕсли во время торжества вы собираетесь организовать машинный строй, то вам придется оформить каждый из участвующих в нём автомобилей. Но сперва выясните, сколько человек приедет на свадьбу на своем транспорте. Так вы сможете хотя бы примерно прикинуть, сколько декора вам понадобится. Можно поступить проще и обратиться к гостям с просьбой самостоятельно оформить свои машины. Хотя в этом случае нельзя быть уверенным, что вы сможете выдержать общую стилистику торжества. Поэтому лучше всего изготовить простые украшения и раздать их с утра гостям.

Главная ваша задача заключается в том, чтобы автомобиль молодоженов был самым красивым и выделялся среди остального транспорта. В начале колонны рекомендуется поставить светлые или близкие по оттенку машины, а завершать ее должны темные и яркие модели.

Декорирование воздушными шарами

Если вы не хотите тратить дополнительные денежные средства на приобретение дорогостоящих украшений, то можете остановиться на самом дешевом декоре — воздушных шариках. Такой вариант украшения автомобиля присутствует практически на каждой свадьбе и многим даже успел надоесть, но, несмотря на это, его по-прежнему продолжают использовать.

Если вы не можете придумать ничего сверхординарного, то можете просто надуть связки воздушных шаров и закрепить их на крыше, бампере или радиаторной решетке. Но знайте меру — шариков не должно быть слишком много. Также не забывайте, что привязанные к этим местам шары могут в любой момент отвязаться.

Также из шаров можно сделать разнообразные конструкции. Особенно необычно будут выглядеть сердечки, бантики и цветы. Если у вас хорошо работает фантазия, то можете придумать что-то более оригинальное. Созданную своими руками конструкцию необходимо привязать к плотному шпагату и натянуть между двумя опорными точками на багажнике, крыше или капоте.

Оформление тканью

Как самим украсить машинуВ принципе, для украшения автомобиля вы можете использовать любой понравившийся вам материал, но всё же рекомендуем остановить выбор на проверенных решениях, которыми являются органза и фатин. Это лёгкие и прозрачные ткани, которые отлично держат форму.

Оформить ими автомобиль можно разными способами. Один из них предполагает натягивание ткани на капоте в виде аккуратной драпировки с последующим закреплением с внутренней стороны при помощи бельевой резинки.

Придать необычный вид машине можно, украсив ее выполненными из ткани гирляндами. Для этого украшения вырезают полоски 200×20 см. Далее ткань собирают на иголку с ниткой через каждые 20 см, а в местах образовавшихся изгибов пришивают цветы или другие украшения.

Еще один оригинальный вариант свадебного украшения на автомобиль, который вы можете изготовить самостоятельно, — помпоны. Нарежьте фатин или органзу на полоски 70 см длиной и 20 см шириной. Затем вдоль по центру прошейте их ниткой и стяните. Такие помпоны можно использовать в качестве самостоятельных элементов или дополнения к уже имеющемуся основному декору.

Украшаем автомобиль лентами

Украсить автомобиль можно с помощью атласных, капроновых или бумажных лент. Классическая композиция предусматривает использование трех различных цветов, которыми оформляют капот с одной стороны. Отлично будут смотреться комбинации следующих оттенков:

  • белый, синий, красный;
  • синий, голубой, розовый;
  • желтый, красный, синий;
  • красный, розовый, малиновый;
  • три оттенка розового или любого другого цвета.

Как украсить машину на свадьбуЧтобы было проще рассчитать, сколько сантиметров потребуется для ленты, проделайте следующее. Измерьте длину капота и умножьте на 1,5. У готовой ленты один конец необходимо подвернуть вдвое и пришить к нему кусочек бельевой резинки. После этого заготовку можно крепить на капот. В завершение свободные концы ленты и резинки пришиваются друг к другу.

Возможен и другой вариант: необходимо выполнить те же самые действия, но без использования иголки. В этом случае вам нужно будет связать друг с другом концы резинки и ленты.

Подобное украшение также придаст автомобилю торжественный вид. Дополнительно его можно украсить розочками и бантиками, которые будут прекрасно смотреться на крышке багажника, ручках и зеркалах.

Используем цветы

Чем украсить машинуПомните, что для оформления свадебного транспорта лучше всего использовать искусственные цветы. Живые растения сохранят свой привлекательный облик очень недолго и быстро завянут, не выдержав мороза или сильной жары. Перед размещением растительности на автомобиле советуем собрать из неё красиво оформленную композицию.

Для большей выразительности растения в районе стеблей можно обвязать флористической лентой. Такой букет отлично будет смотреться на капоте или крыше, где его можно зафиксировать бельевой резинкой или лентой.

Более надежным вариантом крепления является флористическая губка с присосками, в которую втыкают цветы и листья по всей площади. И будьте уверены, что такая конструкция останется в первозданном виде в течение всего дня до окончания торжества. В качестве крепления свадебных букетов для автомобиля можно использовать и магниты, но вначале их следует обернуть мягкой тканью во избежание появления царапин на лакокрасочном покрытии.

Свадебный кортежАвтомобиль является обязательным атрибутом любой свадьбы и должен быть оформлен определённым образом. Если вы хотите, чтобы в этот день всё было идеально, то советуем заранее подумать об украшении для автомобильного транспорта. Вариантов оформления может быть масса. Самое простое решение — взять напрокат уже готовые свадебные аксессуары для автомобиля.

Но если вы хотите, чтобы праздник запомнился надолго, то потратьте немного времени и изготовьте украшения для машины самостоятельно. Проявив чуточку фантазии, вы наверняка сможете создать своими руками оригинальный декор для машины, который не только останется в памяти молодых и гостей, но и заставит прохожих обратить внимание на свадебный транспорт.

pomolvka.guru

Украшение на ручки, зеркала машины на свадьбу своими руками

Украшение на ручки машины на свадьбу своими руками сделать довольно просто, проявив фантазию и используя самые доступные материалы. Это живые и искусственные цветы, воздушные шары, бумажные помпоны, легкий текстиль и атласные ленты.

Главное условие – соблюдение общего стиля оформления праздника. Важно учитывать то, каким образом украшен капот, зеркала, бампера и, возможно, крыша авто. Изготавливая самостоятельно украшения на ручки автомобиля, стоит учесть и тот факт, что, привлекая внимание окружающих, при открывании дверей аксессуары не должны мешать действиям пассажиров.

Модные варианты

фото 1

Работая над оформлением свадебного кортежа, молодожены продумывают все детали, уделяя внимание украшению не только крыши и капота авто.

На ручках и зеркалах обязательно крепят элементы декора, соответствующие общему стилю оформления праздника.

Самыми популярными и востребованными украшениями признаны ленты, из которых делают бантики, и цветы живые или искусственные.

Однако, стремясь оформить кортеж по-особенному, в качестве аксессуаров используют и другие материалы, составляя удивительные и необычные композиции.

Банты

Банты – пожалуй, самые востребованные украшения свадебных машин, которые используют при оформлении свадебного кортежа. Сделать их можно из нескольких видов ленточек разной ширины и различных цветов.

фото 2

Прекрасно смотрятся банты, закрепленные на ручках и зеркалах автомобилей, при создании которых были взяты ленты и атласные, и капроновые.

Многоцветные, небольшого размера бантики из атласных ленточек станут ярким, привлекающим внимание украшением для авто любого цвета. Закрепить их можно, привязав непосредственно к ручке машины так, чтобы аксессуар не мешал открыванию двери.

Большой красивый бант – украшение, которое крепится на капот или задний бампер автомобиля, а в центре машины его небольшие аналоги размещают на ручках авто.

Ленты

фото 3

Ленты капроновые и атласные используют в качестве украшения не только для создания красивых бантов. Из них делают розочки, составляя композиции из лент различной фактуры.

Развевающиеся атласные ленты, закрепленные на ручках и зеркалах автомобиля, – востребованное украшение, не теряющее своей популярности на протяжении многих лет. Дополнить такую композицию можно используя искусственные или живые цветы.

Вполне достаточно одного цветка, чтобы украсить должным образом ручки на дверях машины.

Воздушные шарики

фото 4Несмотря на то, что, по мнению многих стилистов и декораторов, воздушные шарики давно вышли из моды, молодожены продолжают украшать ими автомобили свадебного кортежа. В таком виде авто выглядит по-настоящему празднично и не менее торжественно.

Помпоны

фото 5

Заменить воздушные шары можно закрепив на ручках и зеркалах авто помпоны, сделанные из текстиля или бумаги.

Они выглядят не менее празднично, дополняют общее оформление, лучше выдерживают все испытания во время поездки.

Особенно популярны в настоящее время помпоны, сделанные из искусственных цветов и с помощью атласных ленточек закрепленные на ручках машин.

Цвет таких лент должен контрастировать с цветом машины, чтобы украшение выделялось на общем фоне.

Композиции из цветов

Ни одна свадьба не обходится без огромного количества живых цветов. Их используют не только для составления букета невесты или изготовления бутоньерок.

фото 6

Цветочные композиции – прекрасное украшение автомобилей, составляющих свадебный кортеж.В качестве дополнения при составлении такой композиции можно использовать ленты из атласа или капрона.

Крепят цветочную композицию на ручках машины с помощью бумажной декоративной ленты, которая необходима для украшения букетов. Главное преимущество такого способа украшения авто – внешняя привлекательность и длительный срок использования.

Правильно подобранные растения сохраняют свежесть на протяжении всей поездки. Чаще всего бутоньерки, которыми принято украшать автомобили на свадьбе, делают из бутонов роз или лилий, взяв в качестве дополнения листья папоротника.

Они без воды остаются свежими довольно долго.

Аксессуары в стиле тематики свадьбы

Задумываясь над украшением машин свадебного кортежа, важно помнить о том, что все детали должны в полной мере соответствовать общему стилю проведения праздника.

фото 7

Так, например, столь популярную свадьбу в американском стиле невозможно представить себе без автомобиля, предназначенного для молодоженов и украшенного помпонами или гирляндами, прикрепленными к заднему бамперу.

Для свадьбы в стиле прованс потребуется большое количество нежных живых цветов. Ретросвадьба не проходит без кортежа, украшенного шарами и разнообразными цветочными композициями.Огромное количество цветов потребуется для украшения свадебной кареты, запряженной лошадьми.

Автокарета тоже требует определенного оформления с помощью цветов и составленных из них букетов и композиций. Особенно популярно сердце, составленное из алых и белых роз. Крепят такое украшение на капот автокареты.

Не просто оригинальными, а уникальными будут украшения для свадебных машин, сделанные своими руками.

Как сделать украшение на ручки свадебных машин своими руками – мастер-класс

фото 8Несмотря на то, что атласная лента – самый популярный и востребованный материал для изготовления украшений, существует и другой вид тканей, которые используют для того, чтобы нарядить машины кортежа.

Согласившись с тем, что воздушные шары вышли из моды, многие молодожены предпочитают оформлять машины, без которых не проходит ни одно бракосочетание, с помощью разнообразных цветочных композиций и помпонов, сделанных из тканей.

Сделать такие помпоны своими руками не составит труда, и заниматься этим, готовясь к свадьбе, молодожены могут вместе.

Для изготовления украшения из ткани понадобится:

  • картон, их которого вырезают круги – они послужат основанием для будущего помпона;
  • легкий текстиль или ленты различных цветов и оттенков для создания мягких, пушистых, разноцветных шаров;
  • тонкая атласная лента, предназначенная для перевязывания ткани при создании помпона.

фото 8

Начинается процесс создания помпонов с того, что определяют размер будущего украшения. На ручках дверей автомобиля помпоны должны быть размером не больше 10 см в диаметре. Теперь из плотного картона вырезают круги.

Нужно учесть, что для каждого изделия необходимо подготовить 2 круга. Все они должны быть одинаковыми, чтобы помпоны не отличались по размеру один от другого.

Диаметр заготовок составит 15 см, так как позже в середине каждой детали будет вырезано отверстие. Ширина полученного «бублика» составит именно 10 см. Чем больше отверстие внутри круга, тем пышнее будет помпон.

фото 9

Далее нужно сложить по 2 детали, заложив между ними тонкую атласную ленточку. И можно приступать к созданию собственно помпона. Для этого выбранную ткань или ленту аккуратно наматывают на картонную заготовку, словно заворачивая ее.

Из этого видео вы узнаете, как сделать самостоятельно свадебные украшения на ручки и зеркала машины:

Остановиться можно тогда, когда отверстие будет полностью заполнено тканью. Теперь нужно осторожно разрезать материал, слегка раздвинув картонные половинки. Только после этого концы атласной ленточки стягивают и прочно завязывают на узел.

Несколько готовых пушистых шариков можно сложить в своего рода букет, который и будет зафиксирован на ручке авто или на боковом зеркале с пассажирской стороны.

Украшение машин свадебного кортежа – занятие увлекательное. Оно дает возможность молодоженам проявить фантазию, сделать свой праздник неповторимым, уникальным. Какие композиции можно использовать для оформления машин? Как лучше сочетать ткань и живые растения? Стоит ли крепить на ручках машин воздушные шары? Каждая пара влюбленных ответит на эти вопросы по-своему. Возможно, кто-то поделится опытом и даст дельный совет будущим молодоженам, помогая по-новому украсить свадебные автомобили.

svadba.expert

Украшение на капот свадебной машины своими руками

В начале свадебы жених едет за невестой, а потом они вместе отправляются к месту регистрации брачного союза. Для этих мероприятий снаряжается настоящий свадебный автомобильный кортеж, состоящий из красиво украшенных автомашин новобрачных и гостей – участников свадьбы.

Чтобы придать свадебной веренице авто достойный и роскошный вид, достаточно украсить свадебную машину красочными цветами, разноцветными атласными лентами, бантами из воздушного фатина, свадебными кольцами и другими аксессуарами.

Как украсить живыми и искусственными цветами

фото 1На городских улицах часто можно встретить нарядные и красочные свадебные кортежи, украшенные цветочнми композициями, составленными из живых и искусственных цветов.

В этом нет ничего удивительного, ведь цветы считаются символом любви, жизненной силы и чарующей красоты. Поэтому на свое тожественное бракосочетание жених и невеста чаще всего отправляются на свадебных авто, украшенных яркими и элегантными цветочными композициями.

Для стильного и красивого вида свадебные машины можно оформить следующими видами цветочного декора:

фото 2

  • одиночный букет на бампере автомобиля;
  • корзинка с живыми или искусственными цветами;
  • цветочная гирлянда из искусственных цветов, закрепленная таким образом, чтобы ее «хвостики» свисали с заднего бампера до самой земли;
  • одиночные цветочные элементы, закрепленные на атласных лентах капотов свадебных автомобилей;
  • нежные композиции из живых или искусственных цветов в сочетании с воздушным фатином, прикрепленные с помощью специальных присосок к капоту автомобиля;
  • небольшие цветочные композиции с бантами из атласных лент или белоснежным фатином, закреплённым на дверных ручках автомобиля;
  • задорные украшения из одиночных искусственных бутонов, прикрепленных к стеклоочистителям лобового стекла;
  • оригинальные цветочные композиции искусственных цветов, расположенные на дисках колес автомобилей. Машины с таким оформлением напоминают цветущий волшебный луг на колесах;
  • трогательная свадебная кукла на фоне цветочной композиции.

Украшения на свадебную машину лучше выбирать из нарядных цветочных композиций, составленных из искусственных одиночных цветов с зелеными листочками.

Такие флористические букеты гораздо практичнее живых аналогов и при их креплении на автомобиль обычно не возникает трудностей.

фото 3Можно сделать украшение автомашины и свежесрезанными цветами, тем более букеты из живых даров природы смотрятся намного эффектней на лакированных и глянцевых покрытиях авто, но для их крепления к корпусу машины лучше всего обратиться за помощью к профессиональным флористам.

Кроме того, для сохранения свежести живых цветов и их крепления к автомобилю потребуется немало специальных флористических приспособлений, таких как пробирки с вакуумными присосками, клейкие ленты, специальные увлажненные губки, обработка цветов специальными средствами против увядания. Если закрепить живые цветочные букеты без всех этих флористических «хитростей», цветы быстро увянут и потеряют свой роскошный вид.

Намного легче и проще украсить свадебный кортеж нарядными букетами и гирляндами из искусственных цветов.

Тем более, такое украшение вполне сделать самостоятельно и своими руками. При составлении цветочной композиции лучше всего подключить всю свою фантазию и воображение.

Следует руководствоваться главным правилом свадебного дизайна: украшение должно совпадать с общей идеей цветового оформления свадьбы. Чтобы самостоятельно изготовить украшение на капот свадебной машины своими руками, необходимо заранее подготовить:

фото 4

  1. Разнообразные искусственные цветы: розы, ромашки, пионы, ирисы и другие по выбору жениха и невесты.
  2. Зеленые листья или веточки.
  3. Колоски злаков.
  4. Ленты из атласа.
  5. Воздушный фатин или нежный шифон в количества от 2 до 3 м.
  6. Плотный картон.
  7. Пластмассовые кольца.
  8. Клеящая лента или скотч.
  9. Прозрачная органза.

Для осенней свадьбы вполне возможно составить флористическую композицию из искусственных резных пестрых кленовых листьев красных или желтых расцветок.

Самостоятельное изготовление и крепление свадебного декора из искусственных цветов в виде букетов или одиночных цветков производится в следующем порядке:

фото 5

  1. Заготовку произвольной формы из плотного картона декорируют подходящей по цвету тканью и фиксируют ее с обратной стороны прозрачным скотчем.
  2. В центр картонной основы лучше всего разместить крупные экземпляры, а середину заполнить мелкими цветами.
  3. Другой вариант – в центр можно поместить один крупный цветок и остальное свободное место заполнить мелкими цветами или зелеными листочками.
  4. Готовый декор остается закрепить на капоте автомобиля.
  5. Если планируется украсить одиночными цветочными бутоньерками атласные ленты, которые обычно размещают на капоте машины, необходимо тщательно прикрепить ленту к машине. Для этого боковые кромки ленты обрабатывают и пришивают к ним эластичные бельевые резинки, позволяющие крепко зафиксировать украшение под капотом машины. Цветы с помощью суперклея или клеящей прозрачной ленты надежно крепятся к атласным лентам.
  6. Аналогичным образом можно закрепить цветочную гирлянду диагональю на весь капот машины и продлить ее на лобовое стекло.

Оригинальным украшением свадебной машины будет декор из нежных розовых и ярко-красных розочек.

фото 6

Каждую розу обвязывают воздушным бантом из невесомого белоснежного фатина или органзы и прикрепляют автомобильным скотчем к капоту, багажнику и крыше автомобиля.

При декорировании свадебных машин важно запомнить несколько дизайнерских приемов: темные автомашины для выразительности украшают светлыми аксессуарами золотистых или серебристых цветов.

Для белых и светлых авто стоит подумать о декоре из ярких цветов и лент, которые обязательно привлекут к себе внимание своим нарядным и элегантным видом.

Декор шарами

К традиционному виду оформления свадебных автомобилей можно отнести популярный декор из разноцветных воздушных шаров. Из них можно сделать такое стильное и оригинальное украшение, что авто для жениха и невесты будет иметь ослепительный и роскошный вид. Для этого воздушные шары объединяют в настоящие нарядные и оригинальные композиции. Например:

фото 7

  • Декор в виде сплетенного сердечка, расположенного на капоте машины. Для этих целей можно использовать шарики одной или двух расцветок. Красивое сочетание белого и синего цветов или красных и желтых шаров. Красочная и гармоничная композиция символизирует намерения молодых о соединении своих судеб и навевает романтические образы счастливых молодоженов.
  • Воздушный элегантный бант на крыше автомобиля. Нарядный и праздничный вид придают свадебной машине воздушные разноцветные воздушные шары, собранные в виде бантика. Для невесты машины можно сделать однотонную композицию из белых или розовых шариков, а жених может выбрать синие и голубые воздушные шары.
  • Гирлянда на капоте или на крыше. Можно расположить гирлянду из шаров по диагонали капота или вдоль машины. Изысканно будет смотреться гирлянда из золотистых воздушных шаров, размещенная по двум диагоналям на капоте машины.
  • Цветочная композиция, составленная из шаров разного диаметра. Чтобы создать форму цветка, используют воздушный шар большого диаметра и к нему в качестве лепестков привязывают более мелкие шарики.
  • Украшение дверных ручек отдельными шарами, закрепленными на тесьме различной длины.
  • Воздушные шары, собранные в виде свадебных колец, установленные на крышу автомобиля молодых.

Украшение машин свадебного кортежа воздушными шарами считается одним из самых недорогих и быстрых способов декорирования.

Для состоятельного декорирования свадебного кортежа воздушными шарами необходимо заранее подготовить:

фото 8

  1. Воздушные латексные шары. В продаже можно найти оригинальные гелиевые, разноцветные или светящиеся шарики.
  2. Эластичную и крепкую тесьму для крепления шаров.
  3. Специальный автомобильный скотч.
  4. Яркая ленточка для закрепления воздушных шаров к багажнику.

Для надежной фиксации собранные композиции привязывают плотной тесьмой или шпагатом, натянутыми между двумя опорами на капоте, бампере или багажнике машины. Важно при создании «воздушных» композиций соблюдать чувство меры и не использовать в украшении более четырех цветов одновременно. Выбирая шарики для свадебного декорирования, следует обратить внимание на качество материала: чем он плотнее – тем надежнее будет украшение.

Оформляя свадебную машину, следует подумать о том, чтобы выбранное украшение не создавало водителю неудобств во время движения по автодорогам.

Выбор вида украшения свадебного кортежа молодых зависит во многом от марки автомобиля, его цвета и модели. Старинные автомобили не рекомендуется красочно украшать и декорировать сердечками или другими романтичными фигурками – для них возможен минимальный декор, который лишь напоминает об участии в свадебном кортеже.

Это видео научит вас сделать свадебное украшение на капот машины своими руками:

Если молодые решили арендовать на свадьбу лимузин, то такую статусную машину достаточно украсить несколькими атласными контрастными лентами или фигурками жениха и невесты.

Большое количество декора подойдет для простых автомобилей, а для элитных и примечательных автомобилей требуются меньше украшений. Зная это правило, свадебную машину можно сделать стильной и показать свой безупречный вкус. А как Вы хотели бы украсить свою свадебную машину?

svadba.expert

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками :: Инфониак

Свадебные мелочи, украшения и декор своими рукамиПолезные советы Смотреть видео, Если лень читать

Содержание:

Пригласительные на свадьбу своими руками

Украшение свадебных машин своими руками

Украшение свадебных бокалов

Украшение свадебного зала

Украшения свадебного стола своими руками

Свадебные украшения для невесты

vkontakte.png

Если вы планируете свадебное торжество, вы прекрасно осознаете, что расходы на него, скорее всего, намного превысят запланированные: обязательно понадобятся мелкие детали, которых на свадьбу требуется великое множество.

ПРОЙДИТЕ ЗАБАВНЫЙ ТЕСТ: Узнайте, КОГДА вы встретите свою вторую половинку!

Если бюджет ограничен, а вы мечтаете о чудесной, красивой свадьбе со всеми атрибутами, почему бы не приложить немного фантазии, найти время и сделать несколько оригинальных украшений своими руками?

Пригласительные на свадьбу своими руками

Начиная готовиться к свадьбе, вы непременно задумаетесь о том, как красиво предупредить о ней ваших близких, друзей и знакомых. Пригласительные на свадебное торжество можно заказать, но сделать их самостоятельно не так уж сложно. К тому же гости обязательно оценят ваш труд и, вероятнее всего, сохранят открытки в память о вашем торжественном событии.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Что вам может понадобиться:

— Листы белой или цветной бумаги и картона

— Кружева

— Атласные ленты – широкие и узкие

— Фигурные и обычные ножницы

— Клей

— Принтер для печати текста

— Дырокол

— Зажигалка

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Приступим к работе:

1) Для начала продумайте, какого размера будут ваши пригласительные, и напечатайте соответствующий текст приглашения. Из одного листа A4 стандартно может получиться два приглашения, а из одного листа картона – 1 конверт.

Цвета можно брать самые разные. Традиционно используют белый цвет или нежные пастельные тона, но если вы желаете сделать ваше приглашение ярким, красочным, можно взять и яркие цвета картона и лент.

2) На листе бумаги распечатайте текст пригласительного, а затем с помощью фигурных ножниц вырежьте его.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

3) С помощью дырокола проделайте вверху дырку для крепления бантика.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

4) Из более плотной бумаги сделайте конверт. Для этого по отмерянным шаблонам вырежьте из листа А4 подобную фигуру, с учетом того, что боковые края одной из сторон будут немного выступать и их следует отогнуть. Конверт следует делать в зависимости от размеров самого приглашения, чтобы оно идеально смогло поместиться внутри конверта.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

5) С помощью кружевных лент украсьте заготовки для конвертов. Для этого с помощью клея закрепите кружева с внутренней стороны будущих конвертов.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

6) После этого согните края по сгибам и приклейте их к противоположной стороне, чтобы у вас получился конверт.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

7) В верхней части проделайте отверстие, вставьте приглашение в конверт и закрепите его в нем с помощью тонкой ленточки, продев ее в отверстия и завязав бантом.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

8) Сделайте с помощью широкой и узкой атласных лент крупный бант для центра конверта. Для этого согните два отрезка широкой ленты и закрепите центр с помощью тонкой ленты. Не забудьте обработать края атласных лент зажигалкой.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками
Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

9) Приклейте получившиеся бантики в центр открытки с помощью клея. Работа готова.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Оригинальные пригласительные на свадьбу

Очень красивое приглашение с необычным сердцем посередине легко сделать, используя следующие материалы и инструменты:

— Цветная бумага, желательно папиросная, очень тонкая – нескольких цветов разного оттенка красного

— Заготовка для открытки с надписями, внутри можно написать подробности, где будет состояться свадьба и так далее.

— Лист простой бумаги

— Клей

— Ножницы

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Сложите каждый из листов гармошкой (5-6 сгибов) шириной 2 сантиметра. Затем с помощью ножниц сделайте надрезы.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Склейте полоски с надрезами разных цветов между собой, а затем с обратной стороны приклейте заранее вырезанное из обычной бумаги сердечко.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Отрежьте лишнюю папиросную бумагу по контуру сердца. Затем на заготовку для открытки приклейте две ленточки, вырезанные из бумаги, как показано на фото. На этих лентах можно написать что-то вроде: «Приглашаем на торжество» и дату. После этого сверху наклейте разноцветное сердце.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшение свадебных машин своими руками

Украшения для свадебного экипажа – немаловажная деталь свадебных мероприятий, ведь автомобиль должен быть таким же нарядным, как и все собравшиеся. Традиционно автомобили принято украшать цветочными букетами, разноцветными лентами и бантами, игрушками.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Самой популярной деталью для украшения свадебных машин являются длинные разноцветные ленты. В том числе можно найти и особые металлические ленты, которые сверкают на солнце.

Закрепить ленты на авто не так уж сложно, нужно зацепить их за выступы спереди и сзади, или, чтобы не закрывать лобовое стекло — спереди и сбоку.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Вот еще один пример простой ленточной декорации для автомобиля:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

С помощью того же скотча и декоративного новогоднего дождика или тесьмы можно делать целые рисунки: волны, цветы, сердечки. Тут важно крепить тесьму к поверхности скотчем в нужных местах, а она будет красиво спадать вниз под своей тяжестью, создастся впечатление оригинального узора.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Цветы – вторая по популярности деталь для украшения свадебных авто. Причем не обязательно делать большие букеты спереди и сзади, можно просто закрепить по одному цветочку по всей площади автомобиля. На данном фото видно, что цветы крепятся с помощью простого скотча (Подойдут как живые, так и искусственные цветы. Издалека скотча видно не будет):

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

На ручках удачно будут смотреться букеты из цветов, шариков или тех же сложенных лент.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Можно оригинально оформить внутреннюю часть машины, например, намотать разноцветные ленты на руль или подвесить на лобовое стекло гирлянды. Помните о том, чтобы эти украшения не мешали хорошей видимости для водителя.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Те, кто имеют художественные способности, могут расписать поверхность автомобиля красивыми рисунками, используя специальную смываемую краску. Такая декорация, конечно, не для дождливой погоды, но смотрится весьма эффектно. Если художественных способностей нет, то можно использовать готовые трафареты, либо наклейки для машин, которые можно потом легко удалить.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Оформление свадебных машин своими руками (видео):


Украшение свадебных бокалов

Украсить свадебные бокалы к торжеству совсем не сложно. Для этого вам понадобятся:

— Атласные ленты или тесьма

— Кружево, кружевные ленты

— Бусинки

— Небольшие живые или искусственные цветы

—Перья

— Краска для расписывания стекла

— Клей

Самым простым способом украсить бокалы является использование атласных лент. Обычно свадебные цвета – белый и нежно-розовый, но вы можете по желанию использовать и другие цвета:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Чтобы сделать такое украшение, вам необходимо сложить в ряд ленты трех цветов, а затем обернуть их вокруг простого гладкого бокала, обрезав края в нужном месте и укрепив украшение на изделии с помощью клея. Чтобы ленты не сползли, постарайтесь обернуть их как можно плотнее. Впереди приклейте подготовленный бантик из одной из лент.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Еще один простой способ украсить бокал лентами – обернуть ножку, а в месте, где ножка крепиться к чаше — завязать бантик. В данном случае можно обойтись и без клея.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Также можно использовать и более тонкие атласные ленты, которые в виде узоров наклеиваются прямо на стекло. Ленты можно выбрать чисто белые, либо разноцветные. В данном случае обрезанные ленты аккуратно были наклеены на стекло в виде трех пирамидальных рисунков и украшены бусинами. У основания чаши завязаны банты из комбинации толстых и тонких лент.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Совет: Очень важно в работе с атласными лентами обрабатывать им концы с помощью огня, иначе они будут сыпаться и терять аккуратный вид.


Свадебные бокалы своими руками с кружевом

Еще одним очень простым способом украшения бокалов является использование кружева. Кружева – идеальный готовый материал, который уже содержит замысловатый рисунок и прекрасно смотрится на стекле. В идеале для свадебных бокалов подойдет белое широкое кружево.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Чтобы кружево сделать богаче, его можно дополнить бусинками, атласными лентами и другими украшениями. В данном случае бокалы украсили стразами.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Совет: Чтобы бусинки лучше крепились к неровной поверхности бокала, лучше использовать плоские бусины или стразы.

Роспись свадебных бокалов

Те, кто хорошо работает кисточкой с краской, могут попробовать расписать бокалы своими руками. Тут фантазия будет работать на полную: можно сделать красивые завитушки, точечные рисунки, цветочные изображения, сердечки, бантики и так далее. Рисунок на бокале повторяет рисунок кружева. Тут используется белая и золотая краска:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Для таких рисунков не обязательно обладать большими художественными способностями, также можно использовать трафареты:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Совет: Для росписи бокалов вы можете использовать краску для стекла, простую гуашь или краску для росписи ногтей.

Как сделать из ленты розочку

Свадебные бокалы часто украшают маленькими розочками, сделанными из тех же узких атласных лент. Можно купить в магазине фурнитуры для украшений готовые розочки, но их несложно сделать самостоятельно. Существует несколько способов создания розы из лент, предлагаем вам один из самых простых.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Чтобы сделать розочки из атласной ленты вам понадобятся: ленты, ножницы, нитки и иголка.

Приступим к работе:

Возьмите край ленты в левую руку, а правой начинайте сворачивать ленту так, чтобы получить середину розы. Затем закрепите результат с помощью нитки и иголки.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Продолжайте скручивать ленту не слишком плотно, не забывая периодически делать стежки для закрепления.

В конце не слишком туго оборачивайте ленту, чтобы у вас получился полураскрытый бутон. Закрепите ниткой основание розочки. Отрежьте ножницами лишнее.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Совет: Для того чтобы легко можно было прикрепить розочку к плоской поверхности бокала, сделайте ее как можно более плоской.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Кстати, отличная идея обклеить бокал лепестками настоящих роз, впрочем, такое украшение недолговечно и будет идеально смотреться в «свежем виде».

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Помимо бокалов, можно также красиво украсить бутылку шампанского. Подробнее об этом можно прочесть тут.

Украшение свадебного зала

Украшения для свадебного зала обычно забота те, кто этот зал сдает, однако порой случается так, что украшения – это отдельная услуга. Вы можете попробовать украсить зал самостоятельно на свой вкус. Для этого вам могут понадобиться шары, цветы, разноцветные ленты, скатерти, драпировки.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшение свадебного зала цветами

Живые цветы всегда освежают и придают помещению нарядный и очень праздничный вид. Единственное, что они, конечно, довольно быстро теряют вид без воды, поэтому крепить букеты из живых цветов на стены – не самая удачная идея.

Вполне возможно использовать только искусственные цветы, которые обойдутся вам дешевле и которые можно будет использовать в последствии множество раз. Продаются готовые искусственные цветочные гирлянды, а ваша задача – всего лишь развесить их в нужных местах.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Если же вы все-таки выбираете живые цветы, лучше использовать их для украшения столов или поставить где-то в помещении большие вазы с водой.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Так как столы на свадьбах обычно ломятся от блюд, а для украшений почти не хватает места, можно выбрать высокие узкие вазы с цветами.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшение свадебного зала шарами

Воздушные шары обойдутся вам несколько дешевле, чем цветы, поэтому вы можете оставить цветы только на столах, а сам зал украсить шарами.

Если вы не умеете плести из шаров шикарные гирлянды и делать из них неповторимые фигуры – не беда. Можно просто скомбинировать несколько разноцветных шаров и подвесить их.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Можно использовать шары, наполненные гелием. Этот газ легче воздуха, поэтому шарик будет постоянно стремиться к потолку. Для того, чтобы он не улетел, достаточно прикрепить его к стульям, столам или другим деталям интерьера.

С такими украшениями даже простой интерьер приобретает свою изюминку и становится уютнее.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Шары, наполненные гелием, не обязательно привязывать к чему-то, достаточно привязать к ним серпантин и пустить под потолок. Такое украшение зала будет оригинально смотреться, если потолки в помещении не слишком высокие.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Шары из ниток своими руками

Если обычные надувные шары кажутся вам слишком простыми и избитыми для украшения свадебного зала, возможно, вам понравятся шары из ниток.

Что вам может понадобиться:

— Толстые нитки для вязания

— Клей ПВА (1,5 стакана)

— Крахмал (0,5 стакана)

— Вода (0,25 стакана)

— Воздушные шары

— Клеенка

— Планка для подвешивания шариков или другое приспособление

— Растительное масло

1) Для начала надуйте шарики нужного размера и подвесьте их за нитки, предварительно смазав растительным маслом, чтобы нитки впоследствии не приклеились к ним.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

2) Смешайте клей, крахмал и воду до однородной массы.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

3) Обмакивая веревку в смеси клея и крахмала, намотайте ее на шарик. Оставьте висеть на планке сутки.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

4) После того, как клей полностью высохнет, вам нужно проткнуть шарик и вытащить его через получившиеся отверстия. Веревка будет продолжать держать форму, и у вас получится такой шарик:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшение свадебного зала тканью

Чтобы праздничный стол смотрелся еще более пышно и торжественно, по сторонам можно добавить украшения из ткани. Обычно это легкие и воздушные материалы – кружево, сетка, фатин, тюль и другие, которые крепятся волнами, дополняются разноцветными цветочными украшениями.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Продумайте заранее, в каких цветах будет ваш зал. Обратите внимание на цвет стен, пола, потолка. Самый нейтральный цвет украшений – белый, но можно комбинировать с ним самые разные цвета. Например, сама скатерть может быть белой, а ткань, украшающая столы – нежно розовой:

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Красиво смотрятся также большие полоски нежной ткани, свисающей с потолка. Для этого вам нужно внимательно изучить, есть ли возможность прикрепить ткань к потолку. Если нет, тогда лучше остановиться на украшении стен, столов и стульев.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Очень оригинальная идея добавить под скатерть и ткань стола жениха и невесты гирлянды-лампочки. Эти украшения обычно используются в качестве новогодних украшений, но будут невероятно красиво смотреться на праздничном банкете, выделяя стол новобрачных из всех остальных.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Лампочки также будут шикарно смотреться на потолке и стенах.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Для небольших уютных залов можно создать романтичную обстановку, используя приглушенный свет и множество свечей. Это подойдет тем, кто хочет провести скромную тихую свадьбу с приятной спокойной музыкой, без особенно бурного веселья и шумных развлечений.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшение гирляндами

Самый простой способ создания самодельных гирлянд – использование ниток и цветной бумаги. Для этого вам также понадобиться швейная машинка. Такие гирлянды смотрятся очень стильно, особенно в большом количестве, несмотря на простоту их материала и легкость изготовления.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Вырежьте из цветной бумаги кружки разного размера.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Затем с помощью швейной машинки прошейте кружки бумаги так, чтобы они соединились в одну длинную гирлянду. При этом между кружками можно оставлять небольшое расстояние.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Из этих гирлянд можно сделать целые композиции и украсить ими свадебный зал.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Украшения свадебного стола своими руками

Для того чтобы гости быстро и без проблем нашли места на праздничном банкете, номеруют столы и вывешивают перед входом в зал список гостей, которые будут сидеть за определенным столом. На столах места могут быть пронумерованы или к бокалам можно прикрепить вот такие необычные карточки с именами:

Чтобы сделать пышную юбку для стола жениха и невесты вам понадобится:

— Большое количество прозрачной легкой ткани (фатин, сетка, тюль) или другой ткани на ваш выбор

— Лента, на которой будет держаться лента, (чуть больше периметра стола).

— Булавки

— Ножницы

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Приступим к работе:

Порежьте ткань на полоски шириной 10 сантиметров, а длиной – в две высоты ножек стола. Затем на ленту начинайте привязывать длинные полоски, чтобы они были одной длины. В итоге у вас получится лента, обвязанная полосками из ткани, которые и будут юбкой.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Обвяжите ленту-юбку вокруг краев стола и закрепите ее на скатерти булавками.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Свадебные украшения для невесты

Очень простое, но безумно красивое свадебное украшение для прически невесты можно сделать из перышек.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Что вам может понадобиться:

— Белые перья (тонкие и крупные)

— Красивая старинная пуговица, бусина или клипса для центра

— Кусок плотной ткани

— Клей

— Ножницы

— Нитки и иголка

— Подушка для иголок, пенопласт или поролон

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Приступим к работе:

Возьмите небольшой круг из плотной ткани и прикрепите его с помощью иглы к пенопласту или поролону для удобства.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Перышки обрежьте снизу, чтобы у вас остались только гладкие ровные волоски.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

В итоге у вас останутся похожие на треугольники перья.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Приклейте их по одному к тканевому основанию, затем приклейте более тонкие перья. У вас получится нечто вроде цветка.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Пришейте в центр с передней стороны бусину или пуговицу.

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками

Чтобы было удобно прикреплять этот цветочек из перьев к прическе, добавьте к нему с задней стороны заколку-невидимку.


www.infoniac.ru

Как сделать украшение на свадебную машину своими руками (фото)

Свадьба – это одно из главных событий в жизни юноши и девушки. Молодожёнам и их родственникам хочется, чтобы свадьба была на высоком уровне, а это, как известно – большие расходы. Аренда зала для свадьбы, украшение машины, наряды для молодых супругов, угощения, музыка – всё это стоит больших денег. Мы предлагаем вам сэкономить в некоторых затратах – с помощью наших мастер-классов вы сможете сделать своими руками свадебные украшения на машину.

Свадебные украшения на машину - цветы из бумаги и салфеток

Варианты украшения свадебной машины

Машину на свадьбу можно украсить, не прибегая к помощи профессионалов. Свадьба – прекрасная возможность проявить свой вкус и чувство стиля. Украшение свадебного кортежа вполне по силам выполнить своими силами и без лишних расходов. Давайте подумаем, чем можно украсить автомобиль для свадьбы. Нам может пригодиться:

  1. Ленты (из атласа, органзы, капрона).
  2. Тонкая прозрачная ткань (фатин, органза).
  3. Цветы (бумажные или живые, или смешанные букеты и букетики).
  4. Шары воздушные.
  5. Декор из свадебных колец.
  6. Мягкие игрушки (мишки, зайцы, бегемотики, коты).
  7. Бабочки из бумаги или атласа, помпоны из ниток.
  8. Помпоны из бумаги.
  9. Куклы.
  10. Сердца из цветов.
  11. Наклейки.

Приспособления для крепления декора на свадебную машину (присоски, резинки, скотч).
Есть достаточно много вариантов украшения для автомобиля на свадьбу. На фото декор, сделанный на свадьбу своими руками при помощи мягких игрушек, прозрачной ткани, и живых цветов.

Варианты украшения свадебной машины

Лучше выглядит украшение свадебной машины своими руками в одной цветовой гамме. То есть, цветы, ленты, ленточки, и так далее – всё это должно сочетаться по цвету. Не нужно слишком много декора, пусть его будет немного, но интересного и милого. Делайте акцент на автомобиль молодожёнов, остальные авто должны выглядеть поскромнее. Зеркала машины, как и ручки – обычно украшают цветами, или цветами с лентами, закреплёнными при помощи резинок (на фото).

Варианты украшения свадебной машины

Где располагаются украшения

Если вы берёте авто напрокат – нужно обязательно уточнить, можно ли вам декорировать его. В случае, если с этим проблем нет – продумывайте декор заранее. Обычно на свадебных машинах украшают: дверные ручки, бампер, крышу, салон, стёкла, багажник. Выбирайте варианты, ориентируясь на цвет машины.

Правила по безопасности авто:

  • Украшения не должны мешать водителю, закрывать зеркала и стёкла.
  • Нельзя закрывать номера машины.
  • Скорость не должна быть больше 70 км./час, иначе украшения улетят с авто.
  • Крепите украшения покрепче, чтобы не потерять декор на дороге, и не поправлять его во время движения.

Где располагаются украшения

Декор лентами, цветами, бабочками и мягкими игрушками

Декор капота, крыши, и остальных частей авто зависит от его цвета. На светлых машинах хорошо смотрится светлый декор, на тёмных – декор потемнее. Украшения на машину своими руками можно сделать из живых цветов. Живые цветы лучше выбирать с крепким стеблем. Цветы могут быть и искусственными, сделанными из обычной, или гофрированной бумаги. Можно сочетать искусственные цветы с зелёными натуральными ветками или листьями. Красиво смотрятся одно, или два сердца из цветов и картонного, или проволочного основания, как на фото.

Декор лентами, цветами, бабочками и мягкими игрушками

В декоре часто используют разнообразные ленты: атласные, из органзы, тюля. Лентами обтягивают капот машины – от решётки радиатора к началу зеркал.

Ленты лучше взять в 2 раза длиннее капота, пришить к обоим концам ленты резинки, которые завязываются под капотом, для надёжности ленты крепят ещё и скотчем. Очень актуальны украшения бабочками. Бабочек можно сделать из картона, атласной ленты, или купить в магазине. Бабочки крепятся на капот при помощи присосок (на фото), или сделанной своими руками паутины из лент- бабочек просто пришивают к лентам.

Декор лентами, цветами, бабочками и мягкими игрушками

В последнее время вошло в моду украшать радиатор свадебной машины, или крышу – мягкими игрушками: медведями, зайцами, котами, и даже бегемотиками. Многие пары предпочитают такой декор кольцам и лебедям. Игрушки можно сшить своими руками, и одеть в свадебную одежду, или в платье и штанишки.

Декор лентами, цветами, бабочками и мягкими игрушками

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Красивый и недорогой декор на свадебную машину можно сделать из простых бумажных салфеток. Крепится такое сердце лентами, или шпагатом на радиатор машины. Мастер-класс по декору очень прост в исполнении.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Можно сделать не одно, а 2 сердца разного цвета, разместить их на капоте или на радиаторе машины.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Для работы понадобится:

  1. Салфетки бумажные (количество зависит от величины цветков).
  2. Степлер.
  3. Клей.
  4. Картон.
  5. Ножницы.
  6. Карандаш.
  7. Двусторонний скотч.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Вырезаем из картона заготовку в форме сердца, и полоску шириной 5-6 см. Длина полоски должна быть чуть больше длине боковых сторон сердца. Полоску картона сгибаем по всей длине, посередине детали. Для того, чтобы легче было сгибать – проводим линию ножницами. Чтобы линия была ровная – воспользуйтесь линейкой и карандашом.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Далее, надрезаем картон с одной стороны до линии сгиба. Это нужно для того, чтобы прикрепить полоску к основной детали.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Затем берём двусторонний скотч, и крепим его клеящей стороной по периметру картонного сердца, снимаем верхнюю полоску скотча, и крепим сверху нашу длинную полосу надрезанной стороной вниз.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Вот такая заготовка из картона должна у нас получиться.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Далее, берём салфетки (3 шт.), скотч, или другое круглое приспособление, кладём сверху на салфетки, и обводим карандашом. На одной салфетке поместятся 3-4 заготовки для роз.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Далее, берём степлер, и протыкаем наши кружки посередине, крест-накрест. После этого все кружки (розы) вырезаем ножницами из салфетки.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Далее, розы нужно защипнуть пальцами – каждый лепесток, затем слегка распрямить, чтобы получилась красивая роза.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Затем берём клей (лучше использовать горячий клей, но за неимением – подойдёт клей-карандаш), наклеиваем розы на нашу заготовку, не забывая о боковых частях.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Не всегда есть возможность украсить машину живыми цветами, для декора ручек авто, зеркал, капота, и крыши вполне подойдут искусственные цветы из креповой, или гофробумаги. Как сделать из бумаги цветы, чтобы они смотрелись не хуже живых? Наш мастер-класс поможет вам сделать своими руками пионы из креповой бумаги.

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Для работы понадобится:

  1. Креповая или гофробумага (белая, розовая, кремовая, зелёная).
  2. Ленты для декора букета.
  3. Проволока для стебля.
  4. Клеевой пистолет.
  5. Распечатываем на обычной бумаге, или рисуем от руки шаблон пионов и листьев.
Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машиныЦветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

На фото и шаблоне указано количество деталей для одного цветка. Нижние концы проволоки обмотайте сверху скотчем, чтобы не поцарапать машину.

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Букеты украшаем атласными или бумажными лентами, можно добавить несколько живых веток, или зелени.

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машиныЦветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

На видео показано украшение свадебной машины лентами, бантами, и плюшевыми мишками пошагово.


yutka.net

Тюнинг салона гранты своими руками: Тюнинг и доработки Лада Гранта

Тюнинг Лада Гранта – делаем авто мощнее, ярче и комфортабельнее. Самостоятельная доработка лады гранта Гранта седан доработка своими руками

Лада Гранта – одна из последних новинок на рынке отечественного автопрома. Несмотря на свою «молодость» автомобиль уже весьма популярен и востребован среди автолюбителей, предлагая им прекрасное сочетание качества, комфорта, надёжности и доступности. Несмотря на это, многие владельцы данного авто мечтают о его тюнинге и технической доработке. Именно поэтому мы сегодня и поговорим о том, каким должен быть тюнинг Гранты своими руками и что он в себя включает.

Тюнинг экстерьера

Стоит заметить, что по сравнению со своими предшественниками новый ваз лифтбек выглядит вполне презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставлять внешний вид без существенных изменений, акцентируя своё внимание на прочих аспектах тюнинга. Те же, кто не приемлет всё стандартное, вносят в экстерьер ряд изменений своими руками, в том числе:

  • Монтаж переднего бампера с улучшенным заборником воздуха – такой тюнинг обновляет дизайн ваз лифтбек, способствуя при этом и более качественному обдуву передних тормозов и силовой установки. Прекрасное решение для тех, кто любит спорт и высокие скорости;
  • Установка новых пластиковых крыльев и прочих элементов кузова – помимо чисто декоративной выгоды, владелец обретает и выгоду материальную, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несоизмеримо дольше;
  • Установка компактного заднего спойлера – размещается он на крышке грузового отсека, не только защищая стекло от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части авто;
  • Тюнинг оптики – стандартные фары не устраивают многих владельцев, поэтому они стремятся заменить их на улучшенные образцы. Как вариант, можно использовать готовый набор светотехники или же подбирать фары самостоятельно;
  • Монтаж рейлингов – их использование актуально для любителей путешествовать, а установка столь проста, что с ней без проблем справится даже самый неопытный водитель.

Внутренние переделки

Продолжая тюнинг Лада Гранта, следует обратить своё внимание на внутреннее убранство салона. Здесь также есть ряд аспектов, которые могут быть изменены своими руками, а именно:

Технический тюнинг

Проводить значительный тюнинг двигателя ваз, требующий серьёзного вмешательства в его конструкцию, особенно на новой модели не совсем целесообразно. Да и о гарантии в таком случае, скорее всего, придётся забыть. Именно поэтому сегодня мы разберём те варианты апгрейда, которые не требуют кардинальных изменений:

Заключение

Тюнинг транспортного средства – процесс довольно трудоёмкий, длительный и финансово затратный. Если вы всё же решили обновить свою Ладу Гранта, помните, что для получения максимально качественного и сбалансированного результата апгрейд автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам. Только так вы сможете придать ей не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.

Тюнинг Гранты своими руками – тема довольно спорная как среди специалистов, так и среди любителей. С одной стороны, авто отлично подходит для повседневной эксплуатации, и пытаться что-то улучшить в нем – значит «зацепить» и другие элементы. А с другой – модернизировать свой автомобиль хочет каждый, несмотря на возможные сложности и затраты.

1

Тюнинг Лада Гранта Спорт, как правило, подразумевает повышение мощности и увеличение крутящего момента мотора авто. В таком случае владельцу отечественной модели стоит прошлифовать каналы ресивера. Для чего это делать? Внутренняя конструкция впускного коллектора автомобилей ВАЗ имеет несколько дефектов. Вдобавок в месте стыка коллектора и ресивера, а также в месте соединения ГБЦ и коллектора есть «ступени». Плюс к этому, внутренняя поверхность каналов ресивера сама по себе далека от идеала – она шероховатая и не совсем ровная. Все вместе эти дефекты препятствуют полному заполнению цилиндров, что, в свою очередь, понижает мощность машины.

Самостоятельное шлифование каналов

При комплексном тюнинге верха двигателя Гранта Спорт нужно дорабатывать и впускные, и выпускные каналы. С каналами выпуска дело обстоит немного проще – вполне хватит доработки ГБЦ, о которой поговорим ниже. Для модернизации каналов впуска потребуется делать – покупать и устанавливать прямоточную систему увеличенного диаметра. Но так как такая конструкция стоит довольно дорого, то эту часть тюнинга, как правило, пропускают. Существует немало методов доработки ГБЦ. Мы же рассмотрим самый популярный, который несложно сделать самому. В первую очередь потребуется доработать каналы – увеличить их диаметр и прошлифовать. Для этого понадобится:

  • наждачная бумага;
  • дрель;
  • набор фрез;
  • плоская отвертка;
  • комплект ключей.

Сначала разбираем ГБЦ. Для этого отделяем коллекторы, от элемента впуска отключаем ресивер и разбираем его на детали. После начинаем длительный процесс шлифования каналов. Самый легкий метод: вставить небольшой кусок трубки в патрон дрели, к трубке приклеить кусок наждачной бумаги и шлифовать. По ходу работы бумагу необходимо заменить мелкозернистым изделием. Тюнинг верха мотора Лада Гранта также требует совмещения ГБЦ и коллектора. Для этого необходимо смазать стыковую часть коллектора толстым слоем солидола и приложить к ней ГБЦ.

После этого снимаем элемент и осматриваем отпечаток. В идеале место перекрытия каналов должно быть без «ступеней», а они на отпечатке, естественно, будут. Затем ставим метки в местах перекрытия и продолжаем шлифовку до того момента, пока у нас не получится максимальное совпадение. После этого прикладываем к отшлифованной поверхности новую прокладку. Вы увидите, что края каналов также служат своеобразными «ступенями», то есть помехами. Их нужно отшлифовать так, чтобы они идеально встали в отверстия в ГБЦ. После этого снимаем прокладку и подключаем ГБЦ к коллектору.

2

После того, как мы увеличили количество попадающего в цилиндры воздуха, пришло время позаботиться о качестве последнего. Многие водители задумываются о монтаже защиты только после установки фильтра-нулевика. Однако, с помощью защиты можно тюнинговать и авто с заводскими фильтрами. Защита фильтра не только препятствует попаданию пыли в двигатель авто. Изделие также защищает фильтр от перегрева. Для изготовления «экрана» потребуется:

  • небольшой кусок жести;
  • шуруповерт или дрель;
  • болты и гайки;
  • ножницы для металла.

Фильтры на Ладе

Для начала нужно вырезать шаблон будущего «экрана». Для этого прикладываем кусок жести к фильтру и обрезаем лист так, чтобы с одной стороны он защитил фильтр от грязи, а с другой – от тепла мотора. Затем нужно вырезать крепление для защиты, подойдут 3 полоски соответствующей длины. После этого приступаем к сборке. Сверлим в «экране» 6 отверстий. Ставим сверху крепления, фиксируя их гайками или болтами. Пригибаем концы крепежных полосок таким образом, чтобы они подлезли под хомут фильтра.

Тюнингованный таким образом фильтр потребует не столь частого обслуживания. К тому же, срок эксплуатации детали значительно увеличится, ведь она не будет перегреваться под влиянием мотора.

3

Тюнинг Лада Гранта седан часто подразумевает изменения в интерьере машины. Для этого можно пойти несколькими путями. Первый метод – это вложить большую сумму денег и время и полностью переработать кабину. Второй способ – установить в панель несколько вспомогательных приборов и улучшить ее освещение. Третий метод – сделать , вложившись в него по минимуму. Как правило, при таком методе дорабатываются те детали, которые больше всего «бросаются в глаза» водителю и его пассажирам. Один из таких элементов – верхняя часть приборного щитка, то есть его козырек.

Тюнинг салона

Среди любителей тюнинга ВАЗ принято считать, что перетяжка козырька – дело не из простых. Элемент обладает достаточно сложной формой, из-за чего изготовить для него «маску» без швов практически невозможно. Давайте узнаем, так ли это на самом деле. В начале работ нужно демонтировать козырек приборного щитка, открутив для этого 3 верхних и 3 нижних болта. После приложите материал для обшивки к козырьку и снимите выкройку. Для этого изделие нужно максимально ровно установить на козырьке, учесть все линии изгиба и отметить места, где материя будет обрезаться. В процессе снятия замеров ни в коем случае не стоит забывать о кнопках, которые находятся по бокам козырька. В этих местах в материале нужно проделать аккуратные отверстия.

Далее обрезаем материал согласно замерам и начинаем клеить его к козырьку. Очень важно осторожно использовать клей. Следите, чтобы он не капнул на материал и не вытекал из-под него. Как только вы закончите с оклейкой, нужно оставить козырек на сутки, чтобы материал схватился с деталью. После этого устанавливаем элемент на место в салоне. При желании можно уделить внимание подсветке панели приборов. Со временем она становится тусклее, поэтому потребуется заменить штатные лампочки подсветки. Для этого лучше всего подойдут светодиоды белого, синего или красного цветов. Для работы потребуется 6 лампочек, резистор, 1 м. проводки и суперклей.

Перед заменой лампочек нужно аккуратно снять все стрелки и шкалы. После отключаем клемму питания подсветки от аккумулятора машины и откручиваем заводские лампочки. Снимаем штатный световод и очищаем место за ним, готовим новое освещение. Припаиваем к диодам по проводку. Свободные концы проводки скручиваем в один жгут и подключаем к резистору. После этого подключаем подсветку к клемме аккумулятора и проверяем работу. Если одна из лампочек не светится или мигает, то ее провод нужно зачистить и подключить снова. Если и это не помогло, то лампочка, скорее всего, с дефектом.

При исправной работе изготовленной подсветки ее провода нужно просунуть внутрь приборного щитка. Подключаем к аккумулятору и крепим лампочки с помощью суперклея. Ждем около 2 часов, после чего ставим светорассеиватель из кусочка полистирола. Поверх него устанавливаем заводские шкалы и стрелки авто. Обязательно проверьте исправность стрелок. После установки они не должны быть ниже или выше отметки «0». Заменив штатные лампочки подсветки, вы надолго избавитесь от необходимости регулярно менять осветители. Сроки службы диодов в несколько раз больше заводских фонарей. К тому же, они гораздо ярче.

По словам представителей АвтоВАЗа, данный автомобиль станет объектом повышенного внимания конструкторов завода. Усилия будут направлены на то, чтобы дать автомобилистам простор для проведения технического тюнинга и тюнинга салона Лады Гранты. Интересный факт: еще до появления первой серийной модели Гранты, компания «ТМС-Спорт» ее подвергла значительному тюнингу. Тогда тюнинг двигателя состоял в установке турбины, увеличивающей до 210 […]

Интересный вопрос

В описаниях комплектаций Лады Гранты вы наверное часто видели слово Атермальное стекло. Начиная с комплектации «Норма», а именно 21900-41-015, такие стекла идут на автомобилях с завода. Что за стекла такие, давайте подробнее Что такое атермальное стекло? Обычное стекло пропускает практически весь спектр солнечного излучения, и летом в салоне бывает очень жарко, а зимой из-за хорошей теплопроводимости, […]

Наводим красоту

Смена цвета воздухоотводов и ручек сменила весь облик в салоне До После Как делали Воздухоотводы (сопла вентиляции)снимать не долго — уйдет не более десяти минут. Чтобы придать кольцам вокруг воздухоотводов яркий цвет, сперва их нужно подготовить к покраске: Чтобы убрать глянец (на нее плохо будет краситься), достаточно немного поработать наждачной шкуркой. Для обезжирования поверхности […]

Делаем удобнее

Лада Гранта – новый и невероятно популярный седан с передним приводом от АвтоВАЗ, который сочетает качество и доступность. Но комплектуется эта модель без люка на крыше, что не совсем удобно в жаркую погоду. Это не большое неудобство легко решить, сделав альтернативу установке кондиционера и установив люк, тем самим сделать дополнительную вентиляцию. Такое решение позволит авто […]

Наводим красоту

Лада Гранта выглядит сзади немного пустоватой. Спойлер исправляет это. Идеально подходит спойлер от «десятки» — не агрессивно и придает автомобилю красивый законченный вид. Как установить спойлер на Ладу Гранту Под заказ можно приобрести спойлеры нужного цвета. После того, как спойлер у вас на руках останется только его установить. Перед тем как установить спойлер, нужно […]

Наводим красоту

Чтобы оценить всю красоту, смотрите видео Как поменять цвет подсветки комбинации приборов Лада Гранта Для начала нужно снять накладку щитка приборов, которая держится на обычных трех саморезах. После этого можно снять сам щиток (4 самореза) и разъединить фишку. Качество пластика не очень, поэтому можно легко сломать его. Будьте очень аккуратны! Щиток состоит из трех частей, […]

Установка доп. оборудования

В этот раз история будет о классном тюнинге. Любители потанцевать особенно будут рады видеть такое на своей машине. Летом не придется ехать на дискотеку, дискотека будет с вами. Чтобы сразу стало ясно о чем речь, представляем видео: Смотрится потрясающе, правда? Девчонки, увидев это чудо с мигающими лампочками точно будут ваши Автор тюнинга Сперва хотелось бы […]

Оч.умелые ручки

Стробоскоп (от греч. ??????? — «кружение», «беспорядочное движение» и?????? — «смотрю») — прибор, позволяющий быстро воспроизводить повторяющиеся яркие световые импульсы. Первоначально был игрушкой. Часто используется на вечеринках, дискотеках и концертах. А у нас используется и на автомобиле Лада Гранта для тюнинга. Делаем стробоскоп сами Изначально было решено, что схема стробоскопа должна занимать как можно меньше места. Схема, используемая нами, простая и дешевая. Для […]

Бережный уход

Решил поставить сетку в бампер, думаю насекомых поменьше станет, а то это кладбище домашних мух достало… Ну и вид на мой взгляд поинтереснее стал… Раздел Тюнинг

Абсолютно новый лифтбэк Лада Гранта выпускается в огромном количестве комплектаций. Модель, обладающую многочисленными достоинствами, присущими современным автомобилям, не стоит подвергать кардинальным изменениям. Однако Гранта лифтбэк позволит автомобилю выделиться, сделав эксклюзивным.

Лёгкая модернизация двигателя

Прежде чем начинать переделку двигателя, нужно дать автомобилю обкататься. Возможно, после этого вас полностью устроит его динамика. Может обнаружатся заводские недоработки, устранение которых возможно по гарантии. Если обкатка Lada Granta пройдена, а владелец настроен на перемены, можно начать с .

Для начала стоит поставить «нулевик» (воздушный фильтр, имеющий нулевое сопротивление), способный увеличить доступ кислорода к камерам внутреннего сгорания на 3–5%, облегчая «дыхание» автомобиля. Это положительно отразится на движке. Дополнительные пару процентов к мощности Гранты сумеет добавить установка тюнингового комплекта для выпускного тракта. Увеличенное сечение труб коллектора улучшит вентиляцию, снизив сопротивление выходу отработанных газов.

Парочка щегольских блестящих глушителей сделает автомобиль красивее, добавив ему резвости. Для любимой Лады Гранта лифтбэк доработки своими руками выполнить не сложно, зная устройство автомобиля.

Оптимизировать работу силового агрегата поможет чип-тюнинг, способный сделать автомобиль в соответствии с ожиданиями и стилем вождения. После перепрошивки «мозгов» Гранты заметно сократится «прожорливость» машины в обмен на увеличенную мощность. Электронная педаль, отсутствующая у Лады Гранта, довольно полезная вещь, которую можно смонтировать перед проведением чип-тюнинга. Она позволит двигателю чётко распределять развиваемое усилие, благотворно отражаясь на потреблении горючего.

Предусмотренные для Лады Гранта лифтбэк доработки включают:

  • расточку цилиндров;
  • переустановку поршневой группы;
  • установка турбонаддува с азотным ускорителем.

Учитывая, что при турбировании серийных движков резко возрастает износ поршневой, подобные изменения на Гранте проводятся комплексно.

Стоит помнить, что при увеличении мощности потребуется усилить тормозную систему, переоборудовать подвески и трансмиссию. Иначе, резвость лифтбэка будет недолгой.

Доработка экстерьера

Наиболее распространённым и недорогим способом изменения экстерьера Lada Granta своими руками станет изменение цвета путём перекрашивания автомобиля. Особой привлекательностью отличается эта модель снежно-белого цвета или тёмно-синий металлик. Также довольно оригинально смотрятся жёлтый, салатовый и оранжевый цвета. Помимо этого, стоит уделить особое внимание способам окрашивания. Сочетание нескольких оттенков подчеркнёт оригинальность оформления, сделав кузов более эффектным и привлекательным.

Необычным вариантом для Lada Granta станет аэрографика. Но эту работу должны выполнять только специалисты, так как самостоятельное окрашивание способно испортить весь экстерьер абсолютно неожиданным эффектом. При рассмотрении можно использовать автомобильные наклейки. Несмотря на лёгкость нанесения, они способны придать автомобилю стильный и уникальный вид.

Не менее оригинальным видом внешней модернизации является замена стандартных кузовных элементов новыми. Делая тюнинг Лады Гранта лифтбэк своими руками, можно поменять фонари, обновить зеркала и обвесы. Сделать это самостоятельно не составит особого труда.

Полезные мелочи

Тщательно проработанный облик лифтбэка выгодно отличает его от предшественника седана. Поэтому для Lada Granta лифтбэк тюнинг часто состоит из небольших, но важных элементов экстерьера. Шикарный лип-спойлер, как влитой будет смотреться на крайней поверхности багажника. Слегка увеличив габариты кузова, он заметно улучшит аэродинамику кормы, помогая сохранять чистоту заднего стекла, идеально сочетаясь с дизайном автомобиля.

Планируя своими руками модернизировать свой автомобиль, можно установить стильные рейлинги, которые были разработаны специально для нового кузова и предлагаются в чёрном и серебристом цветах. Под это практичное дополнение не придётся сверлить крышу, так как оно устанавливается в штатные крепления.

Прикрыть глаза Гранты можно специальной плёнкой, способной взгляд автомобиля прищурить и превратить в хищный. Приобретать материал желательно качественный, чтобы смена дизайна не переросла в полную замену фонарей, причиной которой станет несмываемый клей.

Модернизация салона

Для Лады Гранта лифтбэк призван улучшить внутреннее пространство автомобиля. Наиболее простым вариантом обновления станет замена сидений либо приобретение чехлов. Окрасив отдельные элементы панели или торпедо, вы сумеете выделить эту часть автомобиля. Такую работу несложно осуществить своими руками, достаточно изучить инструкцию по демонтажу пластиковых элементов.

Подсветка салона будет не только оригинально смотреться, но и значительно улучшит внутренний обзор. Светодиодные ленты, наклеенные на пороги Гранты, существенно облегчают посадку/высадку. Приступая к работам, изначально составляется план демонтажа и сборки панелей, а также подключения ламп. Учитывая, что владельцами этой модели отмечена плохая шумоизоляция, придётся над этим поработать самостоятельно.

Для любителей путешествовать под музыку сделать из автомобиля передвижную дискотеку не представляется сложным. Габариты багажника лифтбэка и салона позволяют устанавливать самую навороченную аппаратуру. Установка огромных колонок — дело слишком затратное, но того стоящее. Серьёзно потрудившись с приводом и подвеской, из Lada Granta можно соорудить гоночный автомобиль. А массивные арки колёс добавят стильности вашему авто.

Важные детали

В стандартной комплектации Lada Granta предусмотрена стальная защита движка, которая надёжно выполняет свои обязанности. Имея желание усилить защиту мотора, можно использовать её от Калины. Для предохранения кузова лифтбэка от ударов, грязи и абразивного износа специалисты тюнинга рекомендуют использовать подкрылки, изготовленные из полимерных материалов. Страхи, что подкрылки способны нарушить вентиляцию в кузовном пространстве, абсолютно беспочвенны. Если при установке покеров не просверливать своими руками кузов, от них будет только польза.

Решившись на лифтбэка, 13-дюймовые успешно заменяют 15-дюймовыми, отличающимися более аккуратным видом. Обновление способно улучшить передвижение Гранты по неровностям отечественных дорог. Можно рискнуть на установку 16 или даже 17-дюймовых колёс, но подобный вариант подойдёт только для путешествий по хорошим дорогам.

Напишите нам, если статья оказалась полезной.

Как своими руками сделать тюнинг Лады Гранты? Мощный тюнинг лада гранта делаем своими руками Тюнинг салона гранты своими руками.

Пришел на рынок автомобилей недавно. Нельзя сказать, что это совершенная модель автомобиля. позволяет свести до минимума ее мелкие недочеты и подогнать параметры автомобиля под запросы конкретного автолюбителя. Отличный вариант доработок внешнего вида можно увидеть на видео.

Работа над улучшением двигателя и акселератора

Первое, на что необходимо обратить внимание, это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка микросхемы электронного блока рассчитана на оптимальные параметры для обкатки двигателя. Впоследствии микросхему изымают из блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знании основ электроники. Среднестатистический водитель не может справиться с данной работой, поэтому чип-тюнинг двигателя производится в специализированных автомастерских. Простая «перешивка» микросхемы позволяет добиться повышения мощности двигателя на четверть. При этом и внутренние износы деталей уменьшатся почти в два раза.

Второй момент, который водители не оставят без внимания, касается педали акселератора. Первоначально автомобиль плохо реагирует на нажатие педали: чтобы добиться высоких оборотов, педаль необходимо просто вдавливать в полок. Избежать этого можно, если внести определенные изменения в систему впуска, подтянуть трос дроссельной заслонки и отрегулировать распределительный вал.

Тюнинг ходовой части

Постоянно подвергается тюнингу. Дело в том, что подвеска Гранты получилась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, таких дорог в действительности нет, поэтому для задней подвески Гранты своими руками необходимы усовершенствования.

Поступить можно просто: обрезаем один виток пружины. Автомобиль лишится комфортности, зато дополнительная жесткость придаст устойчивость на дороге. Переднюю подвеску можно заметить на амортизаторы от Лады Калины. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую посадку.

Тюнинг экстерьера автомобиля

Внешний тюнинг Лада Гранта производить не обязательно, так как выглядит автомобиль прилично. Но именно в этом направлении особенно старательно работают автовладельцы. Лада Гранта своими руками переделывается до неузнаваемости. К бамперу автовладельцы относятся особенно предвзято. Считается, что он выглядит старовато и неагрессивно. используется чаще других.

Он идеально подходит по крепежу, да и выглядит современно. Но более перспективным видится использование бампера STM. В комфорте вы выиграете значительно. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как двигателя, так и тормозной системы. Разъемы под фары и противотуманки тоже выглядят неплохо.

Задний бампер редко подвергается замене.

Чаще в задней части автомобиля тюнинг ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. В реальности спойлер имеет огромное значение при движении на больших скоростях. «Работает» он как крыло самолета с той лишь разницей, что здесь поток воздуха давит на спойлер вниз, прижимая автомобиль к дорожному полотну. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому изготавливать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дороге, и вы сами откажетесь от идеи его изготовления в домашних условиях. Обычно такие детали изготавливаются в мастерских по индивидуальному заказу. Там же производится покраска готового изделия. Владельцу только остается установить своими руками.

Иногда меняются радиаторная сетка и передняя панель.

Радиаторная сетка тоже не совсем качественно защищает двигатель. В летнее время это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом растений и насекомыми. Устранить этот недостаток самостоятельно проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. видео). Закрепить ее можно на качественный клей, но лучше сделать это при помощи хомутов. Защита от грязи и насекомых будет обеспечена.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и изобретательности дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести в разряд дизайнерских изысканий автовладельцев. Гранта выпускается в различных вариантах оформления салона и передней панели, поэтому лучше приобретать тот автомобиль, который максимально отвечает вашим запросам. Как показывают фотографии внутренней отделки салонов, автовладельцев не всегда устраивает оформление салона. Описывать варианты решений по оформлению не имеет смысла, так как они могут не приглянуться хозяину автомобиля. Используются неожиданные решения, начиная от замены заводской обшивки и заканчивая полной заменой сидений.

Для Гранта тюнинг своими руками, фото которого вы видите, обходится не очень дорого и не отнимает много времени.

Базовая комплектация автомобиля такова, что для него подходят очень многие детали от иных автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Лада Калина, которая отмечалась ранее, является практически идеальным «донором» деталей для Лада Гранта. Рынок комплектующих насыщен до предела, так что тюнинг Лада Гранты не должен создавать проблем для автовладельцев. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прообразом новой Лады.

Сообщение об отзыве «лад» вызвало неоднозначную реакцию. Одни многозначительно качали головой: мол, этого следовало ожидать, — другие, наоборот, расценили новость как изменение к лучшему. Ведь настолько глобальную и шумную кампанию по устранению неисправностей Волжский автозавод проводит впервые.

Наше мнение не совпало ни с тем ни с другим. Первым делом успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и опрометью мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных всем техцентрам для доработки указанных моделей, неоднократно фигурируют слова «возможно» и «при необходимости». Как подтверждение: на машине, на которой устраняли эти огрехи, ничего обескураживающего. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит в большей мере рекламный характер. Она скорее призвана привлечь внимание к продукции, нежели устранить серьезные конструктивные недостатки.

Дилеры уже рассылают всем владельцам машин, попавших в список отзываемых (по идентификационному номеру — VIN), письменные приглашения на внеплановое бесплатное ТО. Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если не определились, предлагаем вам вместе со специалистами дилерского центра «Техинком-Авто» пройтись по всем операциям и посмотреть на конкретных примерах, насколько это целесообразно. Заводские инструкции дополним нашими комментариями. Важное замечание: отзывная кампания развернута в первую очередь для «Гранты», лишь операцию по защите топливных трубок проводят для обеих моделей.

ЕСЛИ БЫ ОТЗЫВНУЮ КАМПАНИЮ ПРОВОДИЛИ МЫ

Еще в февральском номере (с. 112–114) , когда мы впервые смогли рассмотреть «Гранту», что называется, под лупой, рассказали о куда более весомых недочетах. Например, у входа в моторный отсек болтается пластиковый кожух — защита трубок топливной магистрали и адсорбера. Трущемуся о соседние детали нижнему шлангу радиатора явно недостает креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: уже после года эксплуатации двигатель покроется масляным налетом. И это только часть недостатков. Об остальных мы обязательно расскажем в ближайшем будущем — ждите регулярных отчетов о редакционной «Гранте».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства использованы малоэффективно. Возможно, устранение недостатков, указанных нами, обошлось бы производителю дороже, зато в дальнейшем оно окупится быстрее. Ведь именно серьезных вложений в надежность сейчас не хватает АВТОВАЗу, чтобы построить добротный автомобиль.

В КАРТИНКАХ

Устранить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

На топливной и пароотводной трубках должны быть установлены гофрооблицовки (у заводской детали номер по каталогу 2190–1104286).

Примечание.

Электромонтажные гофры лучше зафиксировать пластиковыми стяжными хомутами. Впрочем, гофры при контакте с тросом тоже быстро протрутся. Чтобы гарантированно исключить эту недоработку, нужно устанавливать дополнительные крепежные кронштейны для топливной магистрали. Это более накладно, вот производитель и ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в месте, где установлен бачок омывателя.

Как исправить.

Наклеить в указанных местах ленты, чтобы бачок не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях приходится менять протертый от вибраций бачок. У нас еще одно важное замечание: следовало бы обклеить прилив на бачке, который также служит для крепления к кузову. Для прокладок подойдет любой мягкий (лучше самоклеящийся) материал толщиной в пару-тройку миллиметров.

Проверить положение жгута у датчика уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка отвернуть крышку бачка и развернуть датчик, чтобы он не касался ни батареи, ни моторного щита.

Примечание.

Проверяйте расположение жгута после замены жидкости. Но можете этого и не делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь протрутся.

Проверить герметичность жгута проводов 2190–3724026 (в салон по внутренним стенкам гофры не должна попадать вода).

Как исправить.

Обматываем изолентой участок жгута от ответвления на датчик коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с входом проводов в салон.

Примечание. Сделать это стоит. Случалось, что вода проникала внутрь именно таким путем и вредила электрике.

Проконтролировать положение жгута диагностического (второго) датчика кислорода.

Как исправить.

Немного вытянуть жгут из кузова, устранив таким образом натяжение проводов.

Примечание.

В теории правильно, но на практике… Усилие не настолько велико, чтобы вырвать провод из датчика. Куда вероятнее, что последний падет жертвой низкокачественного бензина.

Проконтролировать, не касаются ли тормозные трубки площадки аккумулятора.

Как исправить.

Взять отвертку потолще и аккуратно отвести трубки.

Примечание.

На трубки стоит обратить внимание, хотя опять-таки только из-за них бежать со всех ног к дилеру нет необходимости: при соприкосновении магистраль (о площадке даже не заикаемся) прохудится не через одну тысячу километров.

Герметизировать технологические отверстия пола в передней части кузова.

Как исправить.

Вытащить 30-миллиметровые заглушки (2108–5112090), нанести на них мастику «Авто-7-94» и вставить на прежнее место.

Примечание.

Вместо редкой мастики сгодится любой герметик. Или оставьте заглушки в покое. Ведь даже если через них и проникают в салон влага, грязь или реагенты, то их количество не идет ни в какое сравнение с тем, что выплескивается на ковровое покрытие из ковриков.

Изменить расположение жгута управляющего (первого) датчика концентрации кислорода.

Дорога ложка к обеду. Если бы это автомобиль вышел в продажу вовремя, он смог бы стать настоящим бестселлером. Недорогой, простой в обслуживании и ремонте, не слишком устрашающего вида, словом, все, что мы хотим от народного автомобиля, есть у Лады Гранта. Но и безусловный промах у нее также есть. Гранта отстала от времени и сегодня уже не может вызвать того ажиотажа, на который рассчитывал ВАЗ, когда она должна была заменить классическую 2107. только при определенных доработках Гранта сможет выглядеть конкурентоспособно на рынке, а это уже дело рук владельца.

Как очеловечить Гранту

Ни один тольяттинский автомобиль не может похвастать великолепным качеством сборки и материалов, а также свежестью инженерных решений. Гранта — не исключение. Она вышла в продажу почти на 15 лет позже, чем это было запланировано и ее изначальная миссия заменить в сознании покупателя ВАЗ 2107 была провалена с треском.

Огромная аудитория, которая хотела видеть в своих гаражах тольяттинские автомобили, предпочли более практичных и современных корейцев и недорогие европейские модели, поэтому определенная часть покупателя для ВАЗа потеряна безвозвратно. Голая Гранта, с фактически пустым салоном, стоит рекордно дешево. Не более 450 тысяч. Однако очередей за ней не занимают, а все потому что устаревшая конструкция и дизайн уже не могут составить вменяемую конкуренцию.

Технические нюансы тюнинга Гранты

Тем не менее, есть определенная аудитория, которая выберет именно Лада Гранта Доработки своими руками не станут на пути у тех, кто уже много лет является поклонником марки или для тех, у кого просто пока нет денег на более совершенный автомобиль. Мы не склонны думать, что моментальный нового автомобиля по технической части сможет принести какие-то положительные результаты. Автомобиль должен обкататься и притереться и к хозяину и к условиям, а уже после этого его можно дорабатывать по необходимости.

Если говорить о двигателе Гранты, то обосабливать его не стоит. Абсолютно весь модельный ряд АвтоВАЗа пользуется схожими по конструкции моторами, родом из ХХ века и они, естественно, требуют доработок. Хотеть огромной мощности от несовершенных двигателей тольяттинских малолитражек бесполезно. Все, что мы сможем, так это упростить двигателю жизнь, а он, в свою очередь, подарит нам несколько лошадиных сил, заметных, правда, только на стендовых замерах.

Фильтры и система выхлопа

И в первую очередь, это установка качественных и дорогих фильтрующих элементов. Они, как никакой другой элемент конструкции, влияют и на мощность, и на экономичность, и на ресурс двигателя Гранты. Установка хорошего фильтра нулевого сопротивления даст двигателю до 10% дополнительного кислорода, что скажется положительно на процессе сгорания топлива. Смесь будет сгорать быстрее, безостаточно и в результате мощность двигателя поднимется на несколько процентов.

Чип-тюнинг Лада Гранта

Безусловным плюсом к производительности двигателя станет грамотный чип-тюнинг Лада Гранта. Перепрошивка электронного блока управления двигателем даст автомобилю также дополнительный прирост мощности, но важнее в этом случае, пожалуй, эластичность работы, ресурс мотора и экономичность. Отличным решением также может стать установка электронной педали газа на Гранту.

Это не только повысит чувствительность двигателя и уменьшит время реакции на движение педали акселератора, но и сделает управление автомобилем более комфортным. Точная дозировка подачи топлива обеспечит как экономичность, так и улучшение динамики автомобиля в целом. К тому же комплекты электронной педали газа позволят регулировать и переключать режимы работы двигателя, исходя из личных предпочтений водителя.

Мы коснулись только монументальных принципов тюнинга-доработки Гранты, но не стоит забывать также и мелких, но неприятных недоделок в салоне и во внешности:


Также, чтобы выделить именно вашу Гранту из потока таких же Грант, есть смысл подумать о применении разного рода комплектов для внешнего тюнинга, обвесов и спойлеров на багажник, не говоря уже о колесных дисках.

Любой автомобиль, когда он ухоженный и доработанный руками хозяина, заслуживает внимания и будет не просто транспортным средством в потоке, а ярким и стильным автомобилем. Удачной всем работы!

При выборе автомобиля для проведения основательного тюнинга многие обращают свое внимание на автомобили российского производителя. Это связано, прежде всего, с тем, что автомобили АвтоВАЗа обладают небольшой стоимостью. При тюнинге таких автомобилей можно добиться значительных улучшений, как показателей движения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, и для мастера нужно «чистое полотно» для создания нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта может быть как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сразу определить, что это тюнинг Лады Гранты своими руками, в некоторых случаях, будет практически невозможно — настолько сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива изменяются. Основными показателями, на которые многие обращают свое внимание, являются мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить вид используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, если автомобиль был куплен с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные детали.

Также стоит отметить, при покупке автомобиля из салона может возникнуть ситуация, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может появиться серьезная неисправность, которую нужно устранять в салоне. После самовольного вмешательства и изменения двигателя гарантия на него пропадает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта можно провести как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, которые принесут кардинальные изменения.

Рассмотрим работы, не предусматривающие серьезные изменения в конструкции двигателя Лады Гранты .

К тюнингу двигателя, который не предусматривает серьезного изменения конструкции, можно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – позволяет в большой степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне 3-5% увлечения мощности от базового значения в зависимости от особенностей двигателя.

Данный вариант исполнения не только позволяет в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет значительно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов увеличить мощность и уменьшить расход топлива при этом. Вся работа по выполнению подобного тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления контроля. Благодаря новой прошивке двигатель будет себя вести по-иному.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей подобные изменения проводятся вручную, путем точной настройки после проведения многочисленных тестов. Подобный метод чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной системы

Тюнинг выпускной системы также может привести к повышению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант исполнения глушителя, избавляются от катализатора и проводят замену выпускной стандартной системы на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основным принципом работы выпускной системы является следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной системы автомобиль получает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты можно провести без особых денежных затрат при выборе обычных схем. Стоимость проведения работ зависит от вида используемых материалов, а также степень изменения салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем , потому что девятка очень старая и надо много чего в ней менять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, и выполняется как по собственному замыслу, так и по уже созданным проектам.

Несмотря на то, что Лада Гранта выполнена добротно в техническом плане и поставляется в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга машин обязательно будет над чем поработать. К тому же, тюнинг лады лифтбек позволяет создать машину, соответствующую личным индивидуальным потребностям, корректируя параметры под свой стиль езды и прочие аспекты пользования автомобилем.

Особенно часто магазины тюнинга Лады Гранта Лифтбек проводят дизайн внешней оболочки машины, которая многим пользователям кажется скучной и не представляющей из себя ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу гранты лифтбек, не следует тут же браться кромсать начинку капота. Первым делом следует дать машине месяц, обкатать ее как следует и выяснить для себя ее поведение, динамику при езде, и, возможно, определить конструкционные заводские недочеты, которые и исправит тюнинг.

В любом случае, вот какие новшества можно добавить в автомобиль на первых порах:

  1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр, обладающий нулевым сопротивлением, можно добавить количество кислорода, который поступает в камеры внутреннего сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
  2. На прирост мощности двигателя также повлияет замена коллектора выпуска. Заводской коллектор отличается эффективностью, но установка более сбалансированного аналога позволит улучшить результаты.
  3. Если в ходе обкатки было принято решение проводить полный апгрейд двигателя, то лучше, чтобы он проводился в комплексе. Установка кованых деталей и добавление турбины должны проводиться одновременно, для того, чтобы двигатель действительно начал лучше работать.

Модернизируем внешний вид автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля стоит тюнинг салона Гранты. Но если дело касается внешнего вида авто, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установки обвеса на кузов.

Благодаря массивной кузовной части появляется большое количество возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также позволит оживить внешний вид авто, придав ему конкретную эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и убережет от коррозии элементы, наиболее часто страдающие от нее. Тюнингование Гранты Лифтбек обвесами позволит сделать переднюю часть более выраженной и очерченной.

При тюнинге фар Гранты, чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Особенной эстетики это добавляет задним фарам, которые имеют обтекаемую форму.

Зачем заменять педаль газа

Газовая педаль – элемент, определяющий эффективность передвижения и водительский комфорт.

Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Лады Гранта Лифтбек, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам мотора. Эта составляющая значительно упростит передвижение по причине расширения возможностей контроля.

Особенности проведения чип-тюнинга

Чип-тюнинг является, скорее, делом вкуса, чем полноценной необходимостью. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на довольно среднем уровне, не позволяющем раскрыть весь потенциал Лады Гранта. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, являющиеся довольно усредненными и стандартными.

Подготовку к смене прошивки следует начинать с поисков адаптера. Он должен соответствовать разъему, который позволит стать ему промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественный тюнинг, также потребуется качественное ПО.

Благо найти в интернете его можно достаточно, но лучше всего подойдет Combi Loader благодаря совместимости с типом электронного блока, используемого в Лада Гранта. Чтобы все прошло удачно, лучше потратиться на официальную версию ПО.

Проведение работ по перепрошивке. Последствия

К программе Combi Loader также прилагается дополнительный модуль. Для того, чтобы начать процесс перепрограммирования, потребуется снять модуль электронного блока. После этого отсоединяются провода.

Для корректной перепрошивки также потребуется аккумулятор или блок питания.

Каждый из разъемов электронного блока имеет букву и цифру, которые понадобятся в ходе переподключения. После того, как произойдет перепрошивка, если все условия были соблюдены правильно, мотор станет в разы активнее. Лучше такую тонкую работу, не имея надлежащего опыта, доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора – один из внешних элементов, которые чаще всего подвергаются тюнингу. Перед тем, как начать процесс модификации, ее следует демонтировать с автомобиля. Это можно осуществить двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера, с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте и поиском и отщелкиванием фиксаторов, находящихся под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, поскольку на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой радиаторной решетки.

Алгоритм действий в таком случае выглядит следующим образом:

  • в верхней части решетки при помощи гаечного ключа на 10 откручиваются шесть болтов;
  • решетка отгибается на месте выкручивания, там же образуется щель;
  • в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней, затем открутить их ключем на 8;
  • при помощи отвертки отщелкиваются фиксаторы под фарами.

Как устанавливаются расширители арок

Накладки на колесные арки, призванные визуально расширить размеры автомобиля и защитить кузов от загрязняющих субстанций, которые летят из под задних колес, устанавливаются достаточно просто. Вынос накладки для внешнего тюнинга Гранты Лифтбек составляет 90 миллиметров.

Расширители обладают универсальным размером, и для монтирования этих элементов в колесные арки используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга

Некоторые пользователи Лады Гранта жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков снаружи. К тому же, действительно сильный звук будет отвлекать внимание водителя, которое должно концентрироваться на дороге, что совсем нежелательно.

Условно материалы, чаще всего используемые для шумоизоляции салона авто, можно разделить на три группы:

  • Вибропоглощающие
  • Звукопоглощающие
  • Звукоизолирующие

Материалы на основе мастики или битума, такие как Бомб или БиМаст Акцент – материал из полиэтилена в состоянии пены Вибротон. Изготавливается из полиэтилена, имеет покрытие из битума

Стандарт – тканевое покрытие Изотон – материал на основе полиуретана и пластмассы Барьер. Основа материала – полиэтилен в состоянии пены

Вибропласт – самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Обладает водостойкостью и длительным сроком эксплуатации

Визомат – материал, обладающий покрытием, изготовленным из фольги Сплен – материал на основе полиэтилена, обладает клейким слоем, что упрощает проведение монтажа
Маделин – уплотнительный тканевый материал

Материалы, гасящие вибрацию, следует использовать для металлической обшивки отдельных элементов автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или же подвеска при интенсивном использовании через некоторое время начинают скрипеть и шуметь по причине вибрации, образовываемой при езде.

Зачастую вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметизации, за счет чего элементам, для которых материал используется, ничего не грозит.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкие показатели теплопроводности, что стоит учесть, обклеивая элементы салона.
Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наклеиваемого на материал, который гасит вибрацию.

Тюнинг колес для Лады Гранта

При подборе шин и дисков для Лады Гранта, следует учитывать, что резина с низким профилем обладает улучшенным качествами для езды по сравнению с высоким профилем. Тем не менее, это правило работает только в условиях качественного дорожного покрытия.

Для Лады Гранты лучше всего подойдут колеса радиалом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбирать следует, исходя из условий совместимости.

Вывод

Несмотря на улучшение внешних и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг все еще остается делом вкуса. Часто водители предпочитают просто не заморачиваться и ездить на заводской комплектации.

Также существуют факторы риска в виде недобросовестных компаний, занимающихся тюнингом, так что людям, принявшим решение внести разнообразие в функционал своего транспортного средства, следует это иметь в виду.

Видео — Тюнинг салона Лада Гранта КРУТИЛКИ ПЕЧКИ

Видео — ЧИП Тюнинг-LADA гранта

Лада Гранта: тюнинг салона, фото изменений

Очень помогут в самостоятельном тюнинге салона Лада Гранта фото. При необходимости можно изменить дизайн передней торпеды. Эти работы рекомендуется проводить в хорошо проветриваемом гараже, так как на торпеду нужно будет нанести грунтовку, краску и лак.

Модернизация салона

Лада Гранта, выпущенная АвтоВАЗом, оснащена простым рулем. Его можно обшить кожей. Чтобы сделать замеры, рекомендуется демонтировать лекало. В магазине есть возможность купить готовый комплект, который легко устанавливается своими руками. Чехол затягивают нитками. Подлокотники Лады заменяют универсальными аналогами. Самодельные крепления фиксируют саморезами. Тюнинг салона Гранта часто включает замену плафонов. Подобная работа предусматривает:

  • полную замену плафона;
  • установку светодиодных ламп;
  • монтаж светодиодных модулей.

У задних сидений в автомобиле Лада Гранта имеются 2 плафона, установленные на боковых оконных стойках. При необходимости проводится установка дополнительных источников света. Для этого понадобятся диодные лампы. Из каждой лампы демонтируют цоколь. Конструкция устанавливается на место заглушек в дверных ручках.

Изменять нужно все и дверные панели в том же числе

Если хочется осуществить тюнинг салона Лада Гранта, можно купить модельные чехлы. При их пошиве учитываются размеры сидений конкретной модели, в том числе формы подлокотников. Универсальные чехлы изготавливают из эластичной ткани.

Для изменений дверных панелей потребуется кожзам либо натуральная кожа. Из-за влаги и температурных перепадов подобная отделка может отваливаться. Проблемные места следует обезопасить, выпилив подиум из ДСП и закрепив на нем материал.

Электрика своими руками

Задние полки служат в качестве ограничителя для багажника Лада Гранта. Если багажное отделение необходимо для перевозки груза, тогда автомеханики не рекомендуют проводить тюнинг. В противном случае свободное место используют под акустическую систему. Полку можно обтянуть кожей.

Электрика Гранты нуждается в доработке. Стеклоподъемники не функционируют через 10 с после выключения зажигания. Тюнинг данного устройства предусматривает изъятие реле из монтажного блока. Между контактами устанавливают перемычку. Полученная система позволяет стеклоподъемникам работать вне зависимости от зажигания.

Педаль газа управляется за счет электрики. Для данного устройства характерна низкая динамичность и провалы. Тюнинг предусматривает прошивку ЭБУ. Подобная доработка добавляет педали газа резвости.

Автомеханики советуют монтировать усилитель педали газа либо «Джеттер».

Прибор предназначен для связи между положением педали газа и дроссельной заслонкой. Последнее устройство не способно контролировать вдавливание педали на должном уровне. С помощью усилителя педаль газа динамично реагирует на прикосновения.

Рейтинг статьи:

Загрузка…

Поделиться в соцсетях:


Тюнинг Лада Гранта лифтбек

Тюнинг Лада Гранта Лифтбек

Современные владельцы машин компании АвтоВАЗ нередко сталкиваются с необходимостью доработки собственной техники.   Фактор актуален по причине дешевизны и минимального уровня комфорта автомобилей, сравнительно с более дорогими иномарками. Современный тюнинг Лада Гранта лифтбек 2020 года представляет собой не только доработку салона или внешнего вида машины. Пользователи модернизируют подвеску, силовую установку.

Внешний тюнинг Гранты Лифтбек

Любителям доработки машин, тюнинг Лады Гранты лифтбек фото, где указаны лучшие версии для сравнения и вдохновения представлены на всевозможных соревнованиях и выставках. Здесь же указываются реальные примеры, которые можно воплотить на практике.

Доработка оптики

Штатные фары Гранты полноценно удовлетворяют требования стандартов безопасности на дороге. Однако, реальное положение дел куда скромнее. Оптические элементы достаточны при уличном освещении в городе. Если водитель выезжает в темные переулки или лесополосу – источник света чрезвычайно недостаточен.

В первую очередь автолюбители модернизируют лампы. Для модификации рынок предлагает три варианта.

  1. Более мощные лампы накаливания с другим оттенком лучей. На Лада Гранта FL лифтбек тюнинг света может выглядеть необычайно красиво. Заводская оптика имеет холодный спектр излучения, что затеняет выбоины и ямы. Установка  более теплых ламп дополнительно снимает нагрузку с глаз водителя и улучшает обзорность.

  2. Ксенон. Биксеноновые лампы чрезвычайно дорогие, но интенсивность освещения повышается в разы. Недостатком подобной модернизации является ослепление водителей встречного транспорта.
  3. Диодные элементы. При монтаже диодной оптики следует учитывать, что штатные отражатели не рассчитаны под диоды – световые элементы выделяют достаточно много тепла, что может оплавить пластиковые элементы.
  4. Сюда же относится установка ангельских глазок. Специальные элементы, включаемые в цепь дневных ходовых огней вставляются в блок, придавая машине отличный вид.

Также к доработке оптики относится монтаж специальных накладок на фары. Верхние «шторки»  придают передку машины «злой» вид. Обычно на этом тюнинг фар Лада Гранта лифтбек заканчивается.

Тюнинг кузовных элементов

Доработка кузова машины – широчайшее поле для фантазии. Здесь выполнить тюнинг Лада Гранта лифтбек своими руками достаточно просто. От владельца требуется только наличие креатива и прямых рук.

Среди самых популярных решений выделяются:

  • замена бамперов;
  • установка капота с жабрами;
  • модификация зеркал внешнего вида;
  • перекраска с нанесением рисунков.

Колеса

Здесь все более ограничено. С завода машина поставляется на рынок с штамповками или простеньким литьем.

Штатные колеса на 13 дюймов не выдерживают критики и в 2020 году морально устарели. Благодаря наличию общепринятой разболтовки пользователям предоставляется возможность использовать любые колеса, способные вместиться в арки.

При этом, следует учитывать, что монтаж колес следует выполнять исключительно после предварительных расчетов. Если катки будут чрезмерно большими и тяжелыми – машина потеряет динамику, будет тереться резиной об арки. Также учитывается тип дорожного покрытия. Если машина ездит по гладкой, качественной дороге – установка низкопрофильных шин имеет смысл. В случае передвижения в небольшом городе, где качественный асфальт – роскошь, не рекомендуется использовать покрышки профилем ниже 50.

Следующий пункт – ширина колес. Родные диски подходят под резину 175-185 мм. Если не нарушать вылет дисков более широкие покрышки на машину не станут.

Доработка салона

Тюнинг салона Лада Гранта лифтбек также подразумевает большой выбор комплектующих и вариантов доработок.

Штатный салон в современном мире может показаться чрезмерно тусклым и монотонным.

Автолюбители используют однотонность как преимущество. Здесь можно установить другие кресла, ставятся чехлы на сидения или меняется их обивка. При этом, используемый материал зависит только от кошелька автолюбителя. По желанию можно установить элементы из алькантары, дерева или замши.

Отдельные водители монтируют обновленные накладки на рычаг КПП, ручника и центральный подлокотник.

Те, кто решил пойти дальше могут полностью обновить салон и сделать внутреннюю часть машины более приветливой и светлой. Единственный нюанс – нужно следить за материалами. Некоторые покрытия плохо отстирываются и быстро теряют внешний вид.

Большинство пользователей раздражает посредственная подсветка приборов. Для усиления эффекта следует выполнить последовательность действий.

  1. Разобрать облицовочный пластик.
  2. Снять приборную панель и разобрать ее для получения доступа к цоколям ламп.
  3. Подобрать лампочки требуемого размера и предпочитаемого цвета. Рекомендуется использовать диодные световые элементы – они ярче светят и дольше работают.
  4. Демонтировать старые лампы и установить на их место новые.
  5. Сборка узла выполняется в обратном порядке.

Шумка

Следующий тип тюнига – доработка заводской шумоизоляции. Фабричные панели рассчитаны на работу в режиме спокойной езды по ровным и гладким дорогам. Если машина ездит по проселку, дополнительно водитель нередко выжимает с машины все – фабричное решение малоэффективно.

Для понижения акустических эффектов опытные эксперты рекомендуют усилить заводскую шумку. Обычно доработка выполняется в несколько этапов.

  1. Салон требуется полностью разобрать, демонтировать все панели и элементы обшивки.
  2. Оклеить все металлические панели вибропоглощающим слоем на битумной основе. При этом, чем больше толщина виброизола, тем эффективнее будет поглощение посторонней вибрации.
  3. Следующий этап – оклейка поверхности шумопоглощающим слоем. Пористая структура материала позволяет гасить звуковые вибрации, чем повысить комфорт езды.
  4. Непосредственно перед сборкой салона, можно избавиться от сверчков. Для этого покупается «антискрип» и проклеивается во всех местах, где присутствует трение или касание пластика, металла.
  5. После этого можно приступить к сборке салона.

Доработка силовой установки

Серийный двигатель машины изготавливался с учетом передвижения в городе и по трассе с соблюдением правил дорожного движения.

Однако на Лада Гранта лифтбек 2019 тюнинг подразумевает не только красивый внешний вид.

Доработка двигателя и связанного с ним оборудования чревата низкой результативностью  в случае вливания малого количества средств, либо необычайной дороговизны. Следовательно, прежде чем браться за модернизацию ДВС потребуется выполнить несколько расчетов.

  1. Какой прирост мощности пользователь хочет получить на выходе.
  2. Выдержит ли подвеска, ходовая часть и трансмиссия увеличение лошадиных сил. И как следствие, что потребуется доделать для выравнивания характеристик авто.

Выполнение предварительной оценки необходимо по причине ошибочного тюнинга новичками. Многие автолюбители знают, что если поставить на двигатель турбину – его производительность значительно вырастет. При этом увеличивается нагрузка на поршневую группу, систему охлаждения, тормоза, трансмиссию.

Для получения 60-100% прироста мощности силовой установкой потребуется выполнить целый ряд доработок.

  1. Полностью разобрать силовую установку и отревизировать ее. Усиление двигателя выполняется только в случае полной исправности всех узлов машины в противном случае увеличивается риск поломок.
  2. Расточка цилиндров и подбор новой поршневой.
  3. Установка турбины и более эффективной системы охлаждения. Если планируется повысить мощность двигателя более чем на 100% также не будет лишним монтаж масляного радиатора.
  4. Перепрошивка ЭБУ или установка нового модуля. На лада Гранта Лифтбек фл тюнинг мозговой части достаточно прост по причине большого количества возможных прошивок и открытого программного кода.
  5. Монтаж переваренного выпускного коллектора, системы выхлопа и глушителя прямоточного типа.

  6. Усиление подвески, тормозов. При повышенной мощности машина будет ездить быстрее. Штатные тормоза могут быстро перегреваться – негативный процесс сильно снижает производительность суппортов. Также присутствует риск раскачки машины на неровностях ввиду чрезмерно мягкой подвески. Следовательно, тугие стойки, жесткие пружины и занижение клиренса – необходимая мера, если только машину не планируется эксплуатировать на грунтовке (здесь потребуется совсем другой набор деталей).

  7. Также рекомендуется не брезговать установкой дополнительных элементов кузова. Усиление жесткости несущей части автомобиля повысит устойчивость в поворотах.

  8. Параллельно меняются амортизаторы и стойки. Что позволит нормально переносить увеличенную скорость движения.
  9. В салон выводятся дополнительные измерительные приборы по типу давление в турбине и прочие – это поможет точно контролировать процессы, происходящие в гоночном двигателе.

Если доработка силовой установки выполняется грамотным специалистом – при увеличении мощности на 50% придется затратить сумму эквивалентную трети стоимости автомобиля. При этом увеличение производительности ДВС на каждые последующие 10% будет не пропорционально дорого, но при наличии желания все возможно.

Итог

Любой тюнинг Лада Гранта Лифтбек должен выполняться с предварительным изучением литературы и совместимости узлов. Любые доработки двигателя должны сопровождаться равноценным усилением конструкции подвески, тормозной и ходовой части.

Мощный тюнинг лада гранта делаем своими руками

При выборе автомобиля с целью проведения основательного тюнинга многие обращают внимание на машины российского производителя. Это связано, в первую очередь, с тем, что машины АвтоВАЗа владеют маленькой ценой. При тюнинге таких машин возможно добиться больших улучшений, как показателей перемещения транспортного средства, так и его внешнего вида.

Так как тюнинг автомобиля возможно сравнить с другими творческими работами, и для мастера необходимо «чистое полотно» для нового шедевра. Тюнинг Лада Гранта возможно как основательный: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичный: улучшение установленного двигателя, других узлов и подвески.

В случае если сделать тюнинг Лады Гранты основательно, то сходу выяснить, что это тюнинг Лады Гранты собственными руками, в некоторых случаях, будет фактически нереально — так сильны перемены.

Тюнинг двигателя Лады Гранта

При проведении тюнинга двигателя все показатели: мощность, крутящий расход и момент горючего изменяются. Главными показателями, на каковые многие обращают внимание, являются мощность и крутящий момент. Кроме этого имеется возможность поменять вид применяемого горючего, другими словами установить газовую турбину.

Проводить тюнинг двигателя в условиях, в случае если автомобиль был приобретён с салона не рекомендуется. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигатель проходит обкатку, в блоке цилиндров происходит процесс, при котором набивается зеркало на цилиндрах, прирабатываются остальные подробности.

Кроме этого необходимо подчеркнуть, при покупке автомобиля из салона может появиться обстановка, при которой до прохождения первых, гарантийных 10 000 километров может показаться важная неисправность, которую необходимо ликвидировать в салоне. По окончании изменения двигателя и самовольного вмешательства гарантия на него исчезает.

Тюнинг Лада Гранта фото

Тюнинг двигателя Лада Гранта возможно совершить как без важного вмешательства в конструкцию, так и с проведением работ, каковые принесут кардинальные трансформации.

Разглядим работы, не предусматривающие важные трансформации в конструкции двигателя Лады Гранты.

К тюнингу двигателя, что не предусматривает важного трансформации конструкции, возможно отнести следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления – разрешает в громадной степени обогатить горючее кислородом. Так как чем лучше насыщена смесь кислородом, тем выше мощность, а эффект возможно на уровне 3-5% увлечения мощности от базисного значения в зависимости от изюминок двигателя.

Этот вариант выполнения не только разрешает в лучшей степени обогатить смесь, но и проводить очистку поступающего воздуха. Подобный фильтр необходимо обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, так при его засорении подача кислорода будет существенно уменьшена. Подобный тюнинг двигателя Лады Гранта лучше проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг – один из недорогих способов расширить мощность и уменьшить расход горючего наряду с этим. Вся работа по исполнению аналогичного тюнинга содержится в установке новой firmware в блок управления контроля. Благодаря новой firmware двигатель будет себя вести по-иному.

Для различных машин должны употребляться различные программы. Для спортивных машин подобные трансформации проводятся вручную, методом правильной настройки по окончании проведения бессчётных тестов. Подобный способ чип-тюнинга двигателя дорогой, а оборудование для его проведения установлено не в каждом автосервисе, что усложняет данную задачу.

Тюнинг выпускной совокупности

Тюнинг выпускной совокупности кроме этого может привести к увеличению мощности двигателя. Для этого устанавливают прямоточный вариант выполнения глушителя, избавляются от катализатора и выполняют замену выпускной стандартной совокупности на особую всецело прямоточную совокупность выпуска.

Так как фундаментальным принципом работы выпускной совокупности есть следующая закономерность: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. При создании новой выхлопной совокупности автомобиль приобретает насыщенный спортивный звук.

Тюнинг Салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лады Гранты возможно совершить без особенных финансовых затрат при выборе простых схем. Цена проведения работ зависит от вида применяемых материалов, и степень трансформации салона. Но в любом случае, тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, чем тюнинг салона ВАЗ 2109, по причине того, что девятка весьма ветхая и нужно большое количество чего в ней поменять.

Тюнинг салона Лада Гранта, фото которого говорит о том, что верная доработка салона может поразить многих автомобилистов, и выполняется как по собственному плану, так и по уже созданным проектам.

С целью достижения отличных показателей, к аналогичной работе по трансформации автомобиля необходимо доходить комплексно. Кроме этого, улучшению и изменению должны подвергаться подвеска, ходовая часть и все небольшие элементы, поскольку как раз в этом случае возможно создать фактически идеальный автомобиль с новыми уникальным дизайном и возможностями.

А вот видео про Ладу Гранту Спорт:

Не считая Лады Гранты возможно и необходимо тюнинговать другие ВАЗы:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Ларгус.

Ближайшие записи:

ДОРАБОТАЙ ЛАДУ ГРАНТУ САМ. ТЮНИНГ-ДОРАБОТКА СОБСТВЕННЫМИ РУКАМИ.


Статьи по теме:

Как модернизировать Ладу Гранта седан

Владельцы авто в последнее время всё чаще задумываются о том, как выполнить тюнинг Лада Гранта. Такое желание вполне оправданно, поскольку модернизация направлена не только на улучшение экстерьера «железного коня», но ориентирована на проведение доработки его технических параметров.

Опытные владельцы авто уверенно заявляют, что тюнинг Лады Гранты благоприятствует:

  • улучшению внутреннего дизайна салона, экстерьера,
  • усовершенствованию качественных технических характеристик,
  • «компьютеризации» собственного автомобиля.

Конечно, придётся закатить рукава, потратить достаточное количество времени, быть может, распрощаться с какой-то суммой денег, но конечный результат, которым завершится тюнинг Лада Гранта своими руками, серьёзно порадует, впечатлит. Ловить восхищённые взгляды других автовладельцев, высоко оценивающих результат доработки Лада Гранта своими руками, не только приятно, но и полезно. Это стимулирует на новые «подвиги», на поиск новых оригинальных идей модернизации собственного авто.

Техническая модернизация

В первую очередь, настоящему водителю очень хочется повысить работоспособность «железного коня», заставить его слишком резво «скакать» по автодорогам. Для этого, конечно, важно усилить мощность двигателя, повысить его аэродинамические характеристики. Немаловажно улучшить и управляемость авто, сделать так, чтобы он был максимально послушным и в меру агрессивным.

Изменение багажника

Если вы обладатель Лада Гранта спорт, тюнинг можно начать с небольшой модернизации багажника, тем более что такой процесс не сопровождается особыми сложностями. Большинство владельцев такого авто рекомендуют установить спойлер. Конечно, предпочтение следует отдать модели, которая разработана специально для Lada Granta. К счастью, производитель ориентирован на производство такого желаемого компонента, обеспечивающего успешный тюнинг, направленный на Лада Гранта седан.

Настроиться придётся только на то, что в автомагазине вы приобретёте спойлер самой распространённой расцветки, но вряд ли соответствующей вашей. Однако это не может выступать в качестве серьёзной препоны, покрасить любую деталь можно и самостоятельно, и обратившись к мастерам на станцию технического обслуживания. Когда же вы завершите доработку Лады Гранты своими руками, предполагающую установку спойлера, вы почувствуете существенные отличия. Ваш автомобиль будет невероятно послушным, невзирая даже на высокие скорости, поскольку повышается управляемость ним.

Помимо установки спойлера, некоторые владельцы Lada Granta тюнинг видят ещё и в снижении шума, возникающего при открытии багажника. Решить такую проблему удаётся благодаря установке шумоизоляции. Кстати, она же благоприятствует резкому снижению вибрации.

Модернизация фар

Тюнинг Лада Гранта седан своими руками полезно направить на модернизацию оптики. В частности, вы можете нарядить свой автомобиль, прикрепив к фарам очаровательные «реснички». Отлично то, что в автомагазинах можно с лёгкостью найти такие «реснички» в любой цветовой гамме, поэтому дизайн «железной лошадки» явно улучшится.

Многие владельцы не желают останавливаться только на этой разновидности тюнинга для собственной Лады Гранта 2190, а высказывают пожелания относительно замены головной оптики. Чаще всего упор делается на биксеноновые линзы, которые мастера рекомендуют сопровождать обязательным дополнением в виде установки корректора фар и омывателя.

К сожалению, вряд ли вам самостоятельно удастся отрегулировать установленную оптику, потому что такие действия должны выполняться только на специальных стендах. По этой причине вам придётся обратиться за помощью на СТО. Однако это совершенные пустяки по сравнению с действиями, которые вы уже успешно выполнили, проводя авто тюнинг Лада Гранта.

И ещё очень важно обратить внимание на то, какими качествами сопровождается ваша оптика. Если ей не присущи противотуманные характеристики, важно доработку собственной Лады Гранта направить и на их установку, регулировку фар в соответствии стандартам ГОСТа.

Модернизация двигателя

Естественно, владелец Лада Гранта хэтчбек, планируя тюнинг, не сможет обойти вниманием процесс модернизации «сердца железной лошадки». Именно увеличение мощности движка способствует повышению «резвости» машины, увеличению скорости. Решить такую проблему можно различными способами, при этом существует вариант, когда нет необходимости вносить существенные изменения в сам движок.

Второй вариант заставит вас позаботиться о подборе новых комплектующих, о внесении серьёзных изменений в систему. Какому варианту отдавать предпочтение, решать только вам, учитывая и свои финансовые возможности. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, вы сразу же заметите явное улучшение. Мощность движка возрастает на 5%. Заставить мощность возрасти позволит и установка прямоточной системы выпуска. Полезно чугунную поршневую систему, которой «наградил» ваше авто производитель, заменить на кованый аналог. Для многих автотранспортных средств в качестве «волшебного секрета», направленного на увеличение мощности движка, выступает расточка поршней.

Чип-тюнинг

Современные авто, к которым относится и Лада Гранта спорт, оснащены ЭБУ. Это компьютеризированная система, предполагающая внедрение в блок управления специальной прошивки, в которой прописано, как должна действовать система, в какой последовательности и с какой мощностью должны срабатывать механизмы.

К сожалению, производитель достаточно часто внедряет в прошивку средние параметры, ориентируя авто на сохранение своего ресурса на более продолжительный период. Если же вы не желаете мириться с такой усреднённой «зависимостью», вам придётся обратить внимание на проведение чип-тюнинга. Лада Гранта 16-клапанная может достаточно часто «прихрамывать» при осуществлении поездок в городском пространстве.

Недоработка производителя сказывается на достаточно медленном разгоне, а также частой вынужденной самопроизвольной остановке двигателя. Вряд ли кого-то впечатлят обстоятельства, когда на каждом светофоре глохнет движок, а вы теряет время для его повторного запуска. Если же провести чип-тюнинг Лада Гранта, всё изменится, авто будет мгновенно слушаться, быстро набирать скорость. Важно только учитывать, что для проведения таких манипуляций нужно запастись новой качественной прошивкой, а перед этим провести тестировку системы, определить, в какой корректировке машина нуждается.

К сожалению, для выполнения таких манипуляций нужны некоторые навыки, поэтому гораздо проще обратиться к специалистам, которые эффективно проведут чип-тюнинг Лады Гранта, в которую внедрён 8 клапанный или 16-клапанный механизм головки двигателя. Отзывы тех, кто уже подвергал свой автомобиль таким преобразованиям, немного отличаются.

Увеличивая мощность, снижается ресурс авто, поэтому важно взвесить, что для вас находится в приоритете. Если вы не можете жить без скоростного режима, тогда смело в «бой», проводите чип-тюнинг. Если же вы аккуратный и осторожный водитель, не следует подвергать свою машину ненужным испытаниям, связанным с изменением прошивки.

Эстетическая модернизация

Не желая останавливаться на модернизации только технической стороны, многие рассматривают вопрос проведения тюнинга Лады Гранта своими руками, предусматривающего улучшение дизайна салона, повышение его привлекательности.

Тюнинг салона

Действительно, не следует пренебрегать тюнингом салона, поскольку такие действия поспособствуют его уникальности. Ваша любимая «лошадка» перестанет быть похожей на «серийных сестричек».

Украсить салон можно, изменяя цвет торпеды. Это можно осуществить при помощи аэрозольных красок, а также специальной плёнки. Цвет важно подобрать, который будет гармонировать с основным цветом салона. Можно заменить чехлы, которые легко найти в автомагазинах или же пошить самостоятельно, используя старые чехлы в качестве выкройки. Украсить салон рекомендуется дополнительными интересными обвесами, находящимися в продаже. По этой причине, если у вас имеется огромное желание изменить своё авто, вы сможете достичь цели без особых сложностей. Тюнингованный автомобиль вас порадует, приподнимет настроение, а учитывая, что он станет более надёжным, мощным и «послушным», вашей радости не будет просто предела.

Тюнинг Лады Гранты седан своими руками

Никто не рискнет поспорить, что практичная модель Лада Гранта седан за короткий срок своего существования обзавелась завидной популярностью в среде многочисленной армии отечественных автолюбителей. Нельзя утверждать, что автомобиль достиг пика совершенства, хотя присутствующие в нем ничтожные недочеты вполне возможно ликвидировать собственноручным способом. Для этого потребуется выполнить популярный сегодня тюнинг своими руками, который позволяет не только наделить Гранту индивидуальным шармом, но и приспособить под потребности конкретного владельца.

Как улучшить мотор и узел акселератора?

Здесь на первый план должен выходить чип-тюнинг. Базовая настройка предполагает реализацию электронным модулем управления усредненных и оптимальных параметров функционирования двигателя, которые являются лояльными для процесса обкатки автомобиля. Процедура модернизации предполагает изъятие микросхемы из ЭБУ и ее перенастройку. Выполнить данное мероприятие самостоятельно следует только при наличии определенных знаний и опыта в сфере программирования. Для среднестатистического владельца Лада Гранта седан такая специфическая процедура, как чип-тюнинг недоступна, поэтому ее осуществление следует доверить опытным программистам из специализированных ателье. Если грамотно выполнить прошивку, то вполне реально достичь прироста мощности в пределах 15-20%. Здесь может также произойти корректировка уровня топливного потребления. Этот параметр зависит от версии софта.

Еще одним существенным моментом, способным спровоцировать повышенное внимание со стороны владельца, является педаль акселератора. Штатная настройка узла характеризуется «вялым» откликом мотора Лада Гранта седан на нажатие соответствующей педали. Чтобы достичь резкого увеличения оборотов, потребуется более глубокое утопление педали, но и здесь задержки не миновать. Минимизировать эту досадную особенность можно путем подтяжки тросового привода заслонки и регулировочных действий с распределительным валом.

Секреты тюнинга подвески

Ходовую часть Лада Гранта седан без особых затруднений можно подвергнуть такой вещи, как тюнинг своими руками. Изначально конструкция подвески предполагает ездовые качества, направленные на достижение мягкости и комфортности. Этот аспект будет проявлять себя с лучшей стороны на дорожном полотне хорошего качества. Но в действительности ситуация иная, в связи с чем подвеске Лада Гранта седан требуются преобразования.

Действия не носят замысловатый характер, а заключаются в обрезке одного витка на каждой из пружин. Появившаяся жесткость способна обеспечить автомобилю ранее недостающую устойчивость. Также можно заменить передние амортизационные стойки таковыми элементами от Калины. Ввиду более короткой длины позаимствованных стоек, они обеспечат низкую посадку усовершенствованной LADA Granta седан.

Тюнинг экстерьерных элементов

Выполнять модернизацию внешнего облика LADA Granta седан можно по желанию, поскольку производитель наделил свое детище достаточно эффектным экстерьером, о чем свидетельствуют фото. Парадокс состоит в том, что тюнинг своими руками кузова является наиболее популярным направлением среди предрасположенных к таковому искусству владельцев. Некоторые любители достигают полной неузнаваемости облика своего автомобиля, выполняя преобразовательные операции. Особенно предвзятым отношением обозначены бамперы, ведь владельцы считают его экстерьер устаревшим. Конструкция «Робот» применяется чаще аналогов благодаря простоте крепежа и современному облику. Наиболее прогрессивным вариантом можно считать вариацию бампера «STM». Комфорт здесь обеспечен. Конструкция заборника для воздуха предполагает генерацию дополнительного потока, способствующего более эффективному охлаждению мотора и тормозных узлов, да и на фото смотрится не плохо. Посадочные гнезда под головную оптику снабжены самобытным дизайном.

Бампер кормы менее часто повергается такой вещи, как тюнинг в сравнении с его передним «коллегой». Большинство владельцев ограничиваются только монтажом спойлера. Некоторые любители не находят пользы в данном «аксессуаре», но это не верно. Спойлер наделяется важной функцией, как только скорость авто приближается к максимальному значению. Он позволяет концентрировать и направлять встречный воздушный поток в направлении дорожного полотна, создавая известную всем прижимную силу. Изготовлением компонента занимаются специализированные ателье. Приобретая изделие, за владельцем остается лишь «обязанность» его установить.

Штатная решетка перед радиатором не способна похвастаться эффективной защитной способностью. Особенно ситуация обостряется в летнее время, когда оголтелые стаи насекомых с неистовой яростью торпедируют беззащитные соты радиатора. Избежать этой печальной участи весьма просто. Достаточно между ребрами решетки вмонтировать сетку. Зафиксировать ее можно посредством клея или хомутами, что эффективнее.

Акустическая полка Лада Гранта седан

Рено Логан и Лада Гранта сравнить

Что лучше Гранта или Гранта лифтбек

Если затронуть тюнинг интерьера, то к нему склоняются только самые требовательные владельцы, желающие выделиться из общей массы обладателей «Грант». Изначально производитель предусмотрел для своего детища разнообразие комплектаций, подразумевающее возможность выбора передней панели, оснащения опциями и обивки салонных элементов. Но некоторые субъекты все равно неистовствуют над штатным салоном и склоняются не только к замене «родной» обивки, но и к установке новых кресел.

Благодаря внушительному опыту в сфере проведения такой вещи, как тюнинг, которым преуспевшие владельцы любезно делятся на просторах сети (фото и видео) можно выделить варианты преобразований, позволяющие достичь эффектности в облике салона и экстерьера с довольно «вменяемым» бюджетом.

В качестве альтернативной меры тюнинг можно применять для модернизации LADA Granta седан детали от других автомобилей. Монтаж таковых изделий имеет достаточно возможностей преобразовать вашу «ласточку», наделяя ее неповторимостью. Благо на рынке присутствует масса предложений изделий-аналогов, что позволяет творческим владельцам проводить тюнинг своими руками Гранты с невероятной прытью, достигая завидных результатов.

Как сделать тюнинг Лады Гранты своими руками? Мощный тюнинг жигули гранта своими руками. Тюнинг салона Гранты своими руками.

На авторынок вышла недавно. Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под потребности конкретного автомобилиста. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно посмотреть на видео.

Работа над двигателем и ускорителем

Первое, на что стоит обратить внимание — это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя. Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают. Сделать это самостоятельно можно только при наличии некоторого опыта и знаний основ электроники. Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя делают в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть.При этом внутренний износ деталей снизится почти вдвое.

Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора. Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: для достижения высоких оборотов педаль просто нужно вдавить в полку. Этого можно избежать, внеся определенные изменения во впускную систему, затянув трос дроссельной заслонки и отрегулировав распредвал.

Тюнинг шасси

Постоянно дорабатывается.Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, в реальности таких дорог нет, поэтому нужны доработки задней подвески Гранты своими руками.

Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины. Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.

Тюнинг экстерьера автомобиля

Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно усердно. Lada Granta переделывается до неузнаваемости своими руками. Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу. Считается, что выглядит немного старовато и неагрессивно. используется чаще других.

Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM.Вы получите большую пользу от комфорта. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как для двигателя, так и для тормозной системы. Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.

Задний бампер заменяют редко.

Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера. Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета, с той лишь разницей, что здесь воздушный поток прижимает спойлер вниз, прижимая машину к полотну.Только правильный расчет аэродинамики спойлера придаст автомобилю устойчивости, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дороге и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях. Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.

Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.

Решетка радиатора тоже не очень хорошо защищает двигатель. Летом это чревато засорением двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых. Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео). Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и интерьера в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев.Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям. Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу авто. Используются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.

Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.

Базовая комплектация машины такова, что к ней подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения. Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.

Сообщение об отзыве «ЛАД» вызвало неоднозначную реакцию.Одни многозначительно покачали головами: мол, этого следовало ожидать, а другие, наоборот, сочли новость переменой к лучшему. Ведь Волжский автозавод впервые проводит такую ​​глобальную и шумную акцию по устранению неисправностей.

Наше мнение не совпало ни с тем, ни с другим. Прежде всего, успокоим владельцев: ничего страшного, не нужно хвататься за голову и мчаться к дилеру. Даже в рекомендациях завода, разосланных во все техцентры для доработки этих моделей, слова «можно» и «при необходимости» встречаются неоднократно.В качестве подтверждения: ничего обескураживающего на машине, на которой были исправлены эти недочеты. Поэтому готовы с уверенностью утверждать: акция носит скорее рекламный характер. Он предназначен для привлечения внимания к продукту, а не для устранения серьезных недостатков дизайна.

Дилеры уже рассылают письменные приглашения на внеплановое бесплатное обслуживание всем владельцам автомобилей, внесенных в список отзыва (по идентификационному номеру — VIN). Проводить его или нет — решать автовладельцу. Если вы еще не определились, предлагаем вам вместе со специалистами автосалона Техинком-Авто пройти все операции и посмотреть на конкретных примерах, насколько это уместно. Дополним заводскую инструкцию своими комментариями. Важное примечание: отзывная кампания была запущена в первую очередь для Грантов, только для обеих моделей проводится операция по защите топливопроводов.

ЕСЛИ БЫ БЫ БЫЛА КАМПАНИЯ ОБЗОРОВ

Еще в февральском номере (стр. 112-114) Когда мы впервые смогли осмотреть «Грант», как говорится, под лупой, мы говорили о гораздо более существенных недостатках. Например, на входе в моторный отсек болтается пластиковый кожух, защищающий патрубки топливопровода и адсорбера.Нижний шланг радиатора, трущийся о соседние детали, явно лишен креплений. Посредственные хомуты на патрубках вентиляции двигателя не обеспечивают герметичных соединений: через год эксплуатации двигатель покроется маслом. И это только часть недостатков. Об остальном мы обязательно расскажем в ближайшее время — ждите регулярных сообщений от редакции «Гранта».

Возвращаясь к отзывной кампании: жаль, что силы и средства были использованы неэффективно. Не исключено, что устранение указанных нами недостатков обошлось бы производителю дороже, но в будущем окупится быстрее.Ведь именно серьезных вложений в надежность АВТОВАЗу сейчас не хватает, чтобы построить добротный автомобиль.

В ФОТОГРАФИЯХ

Исключить возможный контакт трубок системы питания с тросом сцепления.

Как исправить.

Гофрированные вкладыши должны быть установлены на топливопроводах и паропроводах (для заводского номера детали 2190-1104286).

Примечание.

Гофры проводки лучше фиксировать пластиковыми зажимами.Однако гофры, соприкасающиеся с кабелем, также быстро изнашиваются. Для устранения данного дефекта необходимо установить дополнительные кронштейны крепления топливопровода. Это дороже, поэтому производитель ограничился бюджетным вариантом.

Доработать кузов в том месте, где установлен бачок омывателя.

Как исправить.

Приклейте ленту в указанных местах, чтобы бак не терся о металл.

Примечание.

Переделка полезная: после нескольких лет эксплуатации на многих автомобилях придется менять изношенный от вибраций бак. Еще одно важное замечание: нужно было бы наклеить прилив на водоем, который также служит для прикрепления к телу. Для прокладок подойдет любой мягкий (желательно самоклеящийся) материал толщиной в пару миллиметров.

Проверьте положение жгута на датчике уровня тормозной жидкости.

Как исправить.

Слегка отвинтите крышку бака и разверните датчик так, чтобы он не касался аккумуляторной батареи или моторного щита.

Примечание.

Проверить положение ремня безопасности после замены жидкости. Но нельзя этого делать: упомянутые детали не перемещаются относительно друг друга и вряд ли когда-нибудь изнашиваются.

Проверить герметичность жгута проводов 2190-3724026 (не должна попадать вода в салон по внутренним стенкам гофры).

Как исправить.

Оборачиваем изолентой участок жгута от ответвления к датчику коленвала до входа в кузов, а также участки на моторном щите, расположенные рядом с проводом входа в салон.

Примечание. Это стоит того. Так случилось, что вода попала внутрь и повредила электрику.

Проверьте положение диагностического (второго) жгута кислородного датчика.

Как исправить.

Слегка вытяните ремень из тела, чтобы ослабить натяжение проводов.

Примечание.

Теоретически это верно, но на практике … Сила недостаточна, чтобы вытащить провод из датчика. Гораздо более вероятно, что последний станет жертвой некачественного бензина.

Убедитесь, что тормозные трубки касаются аккумуляторной батареи.

Как исправить.

Возьмите отвертку большей толщины и осторожно снимите трубки.

Примечание.

Стоит обратить внимание на трубы, хотя опять же только из-за них нет необходимости бежать максимально быстро к дилеру: при обращении основная магистраль (про площадку даже не заикаемся) протечет через более тысячи километров.

Закройте отверстия для доступа к полу в передней части корпуса.

Как исправить.

Вынуть заглушки 30 мм (2108-5112090), нанести на них мастику Авто-7-94 и заменить.

Примечание.

Вместо редкой мастики подойдет любой герметик. Или оставьте вилки в покое. Ведь даже если влага, грязь или реагенты проникают через них внутрь, их количество несравнимо с тем, что выплескивается на ковер с ковриков.

Измените расположение жгута проводов контрольного (первого) датчика концентрации кислорода.

Дорога ложка к обеду. Если бы этот автомобиль вовремя поступил в продажу, он мог бы стать настоящим бестселлером.Недорогая, простая в обслуживании и ремонте, не слишком пугающая, одним словом, у Lada Grant есть все, что мы хотим от народной машины. Но есть и безоговорочная ошибка. Granta отстала от времени и сегодня уже не может вызывать того ажиотажа, на который рассчитывали ВАЗ, когда предполагалась замена классической 2107. Только с определенными доработками Grant сможет выглядеть конкурентоспособно на рынке, а это уже работа. собственника.

Как очеловечить Грант

Ни одна тольяттинская машина не может похвастаться отменным качеством сборки и материалов, а также свежими инженерными решениями.Грант не исключение. Она поступила в продажу почти на 15 лет позже запланированного срока, и ее первоначальная миссия по замене ВАЗ 2107, по мнению покупателя, с треском провалилась.

Огромная аудитория, желавшая увидеть тольяттинские автомобили в своих гаражах, отдавала предпочтение более практичным и современным корейцам и недорогим европейским моделям, поэтому определенная часть покупателя ВАЗа безвозвратно потеряна. Голая Гранта с практически пустым салоном стоит рекордно дешево. Не более 450 тысяч. Однако очереди за ней не берут, а все потому, что устаревшая конструкция и дизайн уже не могут составлять вменяемую конкуренцию.

Технические нюансы тюнинга Гранты

Тем не менее, есть определенная аудитория, которая выберет именно Lada Granta. Сделанные своими руками доработки не помешают тем, кто много лет является поклонником марки, или тем, у кого пока просто нет денег на более совершенную машину. Мы не склонны думать, что мгновенная новая машина с технической стороны может принести какие-то положительные результаты. Автомобиль должен обкататься и привыкнуть как к хозяину, так и к условиям, после чего его можно доработать по мере необходимости.

Если говорить о движке Grants, то его не стоит изолировать. Абсолютно весь модельный ряд АвтоВАЗа использует двигатели аналогичной конструкции, родом из ХХ века, и они, безусловно, требуют доработки. Бесполезно желать огромной мощности от несовершенных двигателей тольяттинских малолитражек. Все, что мы можем сделать, это упростить жизнь двигателя, а это, в свою очередь, даст нам несколько лошадиных сил, заметных, однако, только при стендовых измерениях.

Фильтры и выхлопная система

Прежде всего, это установка качественных и дорогих фильтрующих элементов.Они, как никакой другой элемент конструкции, влияют на мощность, экономичность и ресурс двигателя. Гранты. Установка хорошего фильтра нулевого сопротивления даст двигателю до 10% дополнительного кислорода, что положительно скажется на процессе сгорания топлива. Смесь будет гореть быстрее, без остатка, и в результате мощность двигателя возрастет на несколько процентов.

Чип-тюнинг Лада Гранта

Безусловным плюсом к работоспособности двигателя станет грамотный чип-тюнинг Lada Granta.Перепрошивка электронного блока управления двигателем также даст автомобилю дополнительную прибавку мощности, но важнее в этом случае, пожалуй, эластичность работы, ресурс мотора и экономичность. Отличным решением также может стать установка электронной педали газа на Гранту.

Это не только повысит чувствительность двигателя и сократит время реакции на нажатие педали акселератора, но и сделает вождение более комфортным. Точная дозировка подачи топлива обеспечит как экономичность, так и улучшенную динамику автомобиля в целом.Кроме того, электронные комплекты педалей газа позволят настраивать и переключать режимы работы двигателя, исходя из личных предпочтений водителя.

Мы коснулись только монументальных принципов тюнинга-доработки Гранты, но не стоит забывать и о мелких, но неприятных недостатках в салоне и внешнем виде:


Также, чтобы выделить свою Гранту из потока тех же Грантов, есть смысл подумать об использовании всевозможных комплектов для внешнего тюнинга, обвесов и спойлеров на багажник, не говоря уже о колесных дисках.

Любая машина, ухоженная и доработанная руками владельца, заслуживает внимания и будет не просто транспортным средством в потоке, а яркой и стильной машиной. Всем удачи!

При выборе автомобиля для тщательного тюнинга многие обращают внимание на автомобили российского производителя. В первую очередь это связано с тем, что автомобили АвтоВАЗа имеют невысокую стоимость. Тюнингуя такие автомобили, можно добиться значительных улучшений, как в характеристиках движения автомобиля, так и в его внешнем виде.

Ведь тюнинг автомобиля можно сравнить с другими творческими работами, а мастеру нужен «чистый холст» для создания нового шедевра. Тюнинг Lada Granta может быть как тщательным: установка всех новых агрегатов и полное изменение внешнего вида, так и частичным: доработка установленного двигателя, подвески и других узлов.

Если произвести тюнинг Lada Grants основательно, то сразу определите, что это тюнинг Lada Grants своими руками, в некоторых случаях это будет практически невозможно — настолько сильные изменения.

Тюнинг двигателя Лада Грант

При тюнинге двигателя меняются все показатели: мощность, крутящий момент и расход топлива. Основные показатели, на которые многие обращают внимание, — это мощность и крутящий момент. Также есть возможность изменить тип используемого топлива, то есть установить газовую турбину.

Не рекомендуется тюнинговать двигатель в условиях, если автомобиль был куплен из салона. Это связано с тем, что первые десять-двадцать тысяч километров двигателя обкатывается, в блоке цилиндров происходит процесс, в котором зеркало на цилиндрах заполняется, остальные детали обкатываются.

Также стоит отметить, что при покупке машины из салона может возникнуть ситуация, при которой перед прохождением первых, гарантийных 10000 километров может появиться серьезная неисправность, которую необходимо устранить в салоне. После несанкционированного вмешательства и модификации двигателя гарантия на него исчезает.

Тюнинг Lada Granta фото

Тюнинг двигателя Lada Granta можно проводить как без серьезного вмешательства в конструкцию, так и с работой, которая внесет кардинальные изменения.

Рассмотрим работу , не предусматривающую серьезных изменений в конструкции двигателя Лада Грантс .

Тюнинг двигателя, не предусматривающий серьезных изменений конструкции, включает в себя следующее:

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления

Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления — позволяет в значительной степени обогатить топливо кислородом. Ведь чем лучше смесь насыщена кислородом, тем выше мощность, а эффект может быть на уровне увеличения мощности на 3-5% от базового значения в зависимости от характеристик двигателя.

Этот вариант не только позволяет лучше обогащать смесь, но и очищает поступающий воздух. Такой фильтр нужно обслуживать один раз на 2-3 тысячи километров пройденного пути, поэтому при его засорении подача кислорода будет значительно сокращена. Такой тюнинг двигателя Лада Грант лучше всего проводить вместе с чип-тюнингом.

Чип-тюнинг двигателя Лада Гранта

Чип-тюнинг — один из недорогих способов увеличить мощность и при этом снизить расход топлива. Вся работа по выполнению такого тюнинга заключается в установке новой прошивки в блок управления управления. Благодаря новой прошивке движок будет вести себя иначе.

Для разных автомобилей должны использоваться разные программы. Для спортивных автомобилей эти изменения вносятся вручную путем точной настройки после многочисленных испытаний. Этот метод чип-тюнинга двигателя дорогостоящий, а оборудование для его выполнения устанавливается далеко не в каждом автосервисе, что усложняет эту задачу.

Настройка выхлопной системы

Настройка выхлопной системы также может увеличить мощность двигателя.Для этого необходимо установить прямоточный вариант глушителя, избавиться от катализатора и заменить штатную систему выпуска на специальную полностью прямоточную систему выпуска.

Ведь основной принцип работы выхлопной системы следующий: чем меньше препятствий на пути газов, тем больше мощность. Новая выхлопная система придает автомобилю богатый спортивный звук.

Тюнинг салона Лада Гранта

Тюнинг салона Лада Гранта можно проводить без особых денег при выборе обычных схем. Стоимость работ зависит от типа используемых материалов, а также степени изменения интерьера. Но в любом случае тюнинг салона Гранты обойдется дешевле, ведь девятка очень старая и в ней нужно менять много чего.

Тюнинг салона Lada Granta, фото которого показывает, что правильная доработка салона может удивить многих автолюбителей, осуществляется как по собственному дизайну, так и по уже созданным проектам.

Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно технически и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга авто обязательно будет над чем поработать.Кроме того, настройка ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий вашим личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.

Особенно часто в тюнинге Lada Grant Liftback хранится дизайн внешней оболочки автомобиля, который многим кажется скучным и не представляет собой ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за измельчение начинки капота. Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские недоработки конструкции, которые будут исправлены тюнингом.

В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые вы можете сначала добавить в автомобиль:

  1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, можно добавить то количество кислорода, которое поступает в камеры сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
  2. На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
  3. Если во время обкатки было принято решение провести полную модернизацию двигателя, лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.

Модернизируем внешний вид автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта.Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то пользователи начинают проводить внешний тюнинг лифтбека с установкой на кузов обвеса.

Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии наиболее часто страдающие от нее элементы.Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.

При тюнинге фар Grants чаще всего пользователи предпочитают устанавливать узкие фары вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.

Зачем заменять педаль газа

Педаль газа — это элемент, определяющий эффективность и комфорт вождения.

Установив педаль с электронным управлением в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.

Особенности чип-тюнинга

Чип-тюнинг — это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.

Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.

К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, используемого в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.

Проведение работ по перепрошивке.Эффекты

Комбинированный загрузчик также поставляется с дополнительным модулем. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам нужно будет снять электронный модуль. После этого отключаются провода.

Для правильной прошивки вам также понадобится аккумулятор или блок питания.

На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После прошивки, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу без должного опыта лучше доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора — один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед тем, как начать процесс модификации, его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, а также поиском и откручиванием зажимов, расположенных под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки.

Алгоритм действий в данном случае следующий:

  • в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
  • решетка изогнута в месте закрутки, в ней образован зазор;
  • в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их ключом на 8;
  • отверткой зажимы под фарами отламываются.

Как устанавливаются расширители арок

Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, легко устанавливаются. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.

Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или финальный этап тюнинга

Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от посторонних звуков.Кроме того, действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.

Условно наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля материалы можно разделить на три группы:

  • Вибропоглощающие
  • Звукопоглощающие
  • Звукоизоляционные

Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent — материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом

Стандарт — тканевое покрытие Изотон — материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала — полиэтилен в вспененном состоянии

Вибропласт — самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный

Visomat — материал с покрытием из фольги Splen — материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий монтаж
Madeleine — уплотнительный тканевый материал

Для металлической обшивки следует использовать виброизолирующие материалы отдельных частей автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.

Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, за счет чего элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера.
Звукоизоляционные материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.

Тюнинг колес на Лада Грант

Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.

Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.

Мощность

Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не беспокоиться и ездить на оригинальном оборудовании.

Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функционал своего автомобиля, должны помнить об этом.

Видео — Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS

Видео — ЧИП Tuning-LADA grant

Малый бизнес предоставил помощь в связи с COVID-19: где найти бесплатные деньги в 2020 году

Как владелец малого бизнеса, вы, вероятно, всегда ищете деньги для развития своего бизнеса, а когда случается что-то вроде глобальной пандемии, их нужно только увеличивать.

Ищете ли вы гранты, которые помогут вам выдержать остальную часть пандемии COVID-19, или просто ищете грант для малого бизнеса, чтобы вывести свою компанию на новый уровень, здесь вы найдете множество вариантов.

Лучшие гранты для малого бизнеса 2020 года
  1. EIDL и PPP
  2. Грант LISC для оказания помощи малому бизнесу
  3. Фонд барных стульев
  4. Конкурс для малого бизнеса
  5. Фонд помощи малому бизнесу GoFundMe

Что такое бизнес-грант?

Грант — это деньги, которые предоставляются физическому лицу, предприятию, некоммерческой организации или корпорации федеральными, государственными, окружными или местными органами власти либо частными предприятиями или корпорациями.Существует ряд компаний, некоммерческих организаций и государственных учреждений, которые предоставляют владельцам малого бизнеса практически бесплатные деньги в виде гранта для малого бизнеса. И что самое лучшее? Гранты не требуют погашения.

Гранты могут быть сформированы для целевых предприятий на основе множества факторов, включая предприятия, принадлежащие меньшинствам, конкретные коммерческие предприятия, а также некоммерческие организации, предприятия, принадлежащие ветеранам, гранты для женщин и многое другое.

Вам не нужно делать ставку на «Shark Tank», рефинансировать свой дом или брать ссуду для малого бизнеса, чтобы сделать следующий шаг в своем предпринимательском пути — бизнес-гранты могут помочь вам в этом, если вы знаете, где посмотрите и как применять.

И прямо сейчас, когда так много малых предприятий борются с пандемией, эти гранты могут предоставить столь необходимую финансовую поддержку, которая может стать разницей между процветанием или закрытием ваших дверей.

Мы собрали множество ресурсов для владельцев бизнеса, которые ищут возможности получения грантов для малого бизнеса. Большинство из них имеют широкие требования к заявкам на гранты, что означает, что многие предприятия имеют право на них.

Имейте в виду, что это может быть палкой о двух концах для соискателей — вы можете подать заявку на гораздо больше бизнес-грантов, если квалификация широкая, но это означает усиление конкуренции за грант.Часто вы можете добиться большего успеха, найдя нишевые гранты для своей отрасли или основываясь на вашей структуре собственности и составе.

В этом духе мы предоставили несколько советов с практическими рекомендациями, которые все владельцы бизнеса могут использовать, чтобы собрать ваши заявки на гранты и / или заявки на гранты вместе со списками бизнес-грантов, разделенными на категории, которые чаще всего ищут.

На что ваш бизнес мог бы потратить 10 000 долларов?

Воспользуйтесь грантом Nav для малого бизнеса прямо сейчас, чтобы узнать, как ваш бизнес может получить беспроцентное финансирование.

Применить сейчас

Гранты на помощь в связи с COVID-19 для малого бизнеса

Существуют гранты для облегчения боли, которую коронавирус причинил малому бизнесу.

EIDL и PPP

Федеральное правительство признает негативное влияние пандемии коронавируса на десятки тысяч малых предприятий по всей стране. В настоящее время существуют две основные программы, которые могут предоставлять финансовую помощь… и которые, возможно, не требуют возврата.

Ссуда ​​на случай бедствия на случай причинения ущерба экономическому ущербу, хотя технически это и является ссудой, включает грант в размере 10 000 долларов США для правомочных предприятий. Вы можете претендовать на получение ссуды на сумму, превышающую указанную, но если вы соответствуете следующим критериям, вы можете претендовать на грант в размере 10 000 долларов США;

  • Быть проживающим в районе с низким доходом
  • Понесли экономический ущерб более 30%
  • Нанять 300 или меньше сотрудников

Программа защиты зарплаты (PPP) также вернулась со вторым розыгрышем кредита PPP для малых предприятий, пострадавших от COVID-19, или первой ссудой PPP для тех, кто пропустил в 2020 году.Хотя технически это не грант, если вы потратите средства на утвержденные расходы в течение определенного периода времени, весь заем ГЧП может быть прощен. По сути, это превращает его в грант.

Гранты для операторов закрытых помещений

Программа грантов для оператора закрытых помещений (SVO) предоставляет 15 миллиардов долларов в виде грантов определенным предприятиям, пострадавшим от COVID-19, в том числе:

  • Операторы или промоутеры концертных площадок
  • Театральные продюсеры
  • Операторы организаций исполнительского искусства
  • Соответствующие операторы музеев, зоопарков и аквариумов, отвечающие определенным критериям
  • Операторы кинотеатров, или
  • Представители талантов

Заявитель должен быть в бизнесе до 29 февраля 2020 г.Эта программа будет управляться SBA.

Грант LISC для оказания помощи малому бизнесу

LISC устраняет разрыв между правительственными учреждениями и корпорациями с капиталом и предприятиями и проектами, которые в нем нуждаются. Они способствуют предоставлению множества грантов и других возможностей местного финансирования, включая грант для поддержки малого бизнеса, предназначенный для предприятий в сельской местности.

Гранты в размере 5 000-20 000 долларов США будут предоставлены малым предприятиям, расположенным в сельских общинах (с населением не более 50 000 человек), пострадавшим от COVID-19, с упором на общины с недостаточным уровнем обслуживания.Средства гранта могут быть использованы на:

  • Операционные расходы (включая аренду и коммунальные услуги)
  • Заработная плата
  • Задолженность перед поставщиком

Фонд барных стульев

Еще один примечательный грант помощи от COVID-19 поступает от Фонда Barstool Fund (спонсируемого Barstool Sports). Фонд проводит постоянную краудфандинговую кампанию по сбору средств для подходящих компаний, которые подают заявки. Размер гранта не установлен, но недавно компания получила 9000 долларов.

Фонд помощи малому бизнесу GoFundMe

Краудфандинговая компания GoFundMe заключила партнерские отношения с партнерами, чтобы предоставить малому бизнесу фонд помощи в связи с COVID-19.Ваш бизнес может получить соответствующий грант, если вы соберете 500 долларов в рамках собственной кампании GoFundMe, если вы можете убедиться, что на ваш бизнес негативно повлиял коронавирус. Средства должны использоваться для оплаты деловых расходов или ухода за сотрудниками.

Конкурс для малого бизнеса

Ball, производитель консервной продукции, предлагает малым предприятиям, которые внесли значительный вклад в развитие своих сообществ во время награждения за пандемию COVID-19, в размере до 10 000 долларов.Для участия вы должны использовать консервные продукты марки Ball в своем бизнесе.

6 грантов для частного малого бизнеса

Следующее может не относиться к COVID-19, но любые деньги (особенно те, которые не нужно возвращать) будут приветствоваться в эти трудные времена.

Конкурс грантов FedEx для малого бизнеса: подходит для существующих предприятий

Ежегодно с 2013 года FedEx предлагает компаниям гранты в размере 25 000 долларов США. Приложение открыто только в течение одного месяца, поэтому готовьте свои приложения к следующей дате открытия.Вам нужно будет запечатлеть историю своего бизнеса с помощью видео.

Гранты на развитие Национальной ассоциации самозанятых (NASE): подходят для: растущего бизнеса

NASE Growth Grants предлагаются членам NASE, желающим вывести свой бизнес на новый уровень. Гранты NASE составляют до 4000 долларов и могут использоваться для всех видов деятельности, таких как покупка нового оборудования, помощь в найме и создание рекламных материалов.

Бизнес-грант Фонда StreetShares для ветеранов: подходит для: ветеранов

Грант StreetShares открыт для ветеранов, действующих участников или супругов ветеранов вооруженных сил или действующих лиц.Кандидаты могут получить до 5000 долларов и будут оцениваться на основе их бизнес-идеи, ожидаемого использования средств, соответствия продукта рынку, команды и влияния, которое бизнес окажет на ветеранов или военное сообщество.

Грант Nav «Легитимируйте свой малый бизнес»: подходит для: существующих предприятий

Каждый квартал Nav предлагает малому бизнесу грант в размере 10 000 долларов, чтобы помочь им решить бизнес-проблему или вывести свой бизнес на новый уровень.

Грант сообщества городского предпринимателя Калеба Брауна: подходит для: общественных предприятий

Венчурный и консалтинговый проект Калеба Брауна принимает грант в размере 1000 долларов США, направленный на продвижение и воспитание молодых городских предпринимателей, которые планируют восстанавливать местные кварталы, кварталы и общины, «путем предоставления обучения и рабочих мест следующему поколению.«Грант открыт для стартапов и молодых предприятий в городах. Этот конкурс проводится каждый месяц — подайте заявку до 15 числа, чтобы принять участие.

Премия Halstead Jewelry Grant: подходит для: ювелирных стартапов

Вы ювелирный мастер? В таком случае отправьте свое портфолио и бизнес-план в Halstead для получения ежегодного гранта в размере 7500 долларов США. Помимо средств, Холстед стремится помочь художникам-ювелирам развивать свой бизнес, уточнять планы и достигать поставленных целей.

9 федеральных грантов для малого бизнеса

Федеральное правительство также предлагает гранты для поддержки малого бизнеса.

Программа исследований инноваций малого бизнеса: подходит для технологических компаний

Программа грантов SBIR предназначена для предпринимателей, ориентированных на инновации в сфере технологий, которые могут быть коммерциализированы. Вы можете проверить возможности финансирования здесь. Основные направления из прошлого включают чистую и безопасную воду, внутреннюю безопасность, возрождение земель, зеленое строительство, развитие здравоохранения и многое другое.

Программа передачи технологий для малого бизнеса: подходит для предприятий, ориентированных на энергоресурсы

Программа STTR направлена ​​на расширение финансирования инновационных исследований и разработок с использованием существующих технологий. Что делает эту программу уникальной по сравнению с программой SBIR, так это то, что малые предприятия получают возможность официально сотрудничать с исследовательскими учреждениями на протяжении всей программы. Каждое агентство устанавливает свои собственные правила — проверьте здесь открытые гранты STTR.

Гранты Министерства обороны: Для научно-исследовательских компаний

Министерство обороны предлагает гранты малым предприятиям в рамках программы STTR и ряда других инициатив, таких как Инициатива оборонного предприятия в области науки.Управление военно-морских исследований, Управление ВВС и Научно-исследовательский институт армии США занимаются исследованиями и разработкой технологий, которые помогут им достичь своих целей.

Гранты Министерства энергетики: для компаний, занимающихся инновационными технологиями

DOE предлагает гранты в рамках программ SBIR и STTR для инновационных исследований и разработок с использованием технологий, разработанных университетом или национальной лабораторией DOE. Проверьте здесь текущие открытия грантов.

Гранты Национального института здравоохранения (NIH): пригодны для: биомедицинских предприятий

NIH — это федеральное агентство в составе Министерства здравоохранения и социальных служб (HHS). Он предлагает бизнес-гранты малым предприятиям, разрабатывающим и исследующим биомедицинские технологии. В настоящее время он финансирует возможности, связанные с исследованием COVID-19.

Гранты Министерства юстиции: пригодны для: проектов общественной безопасности

Министерство юстиции выделяет гранты на проекты, которые поддерживают правоохранительные органы, деятельность в области общественной безопасности, программы по совершенствованию системы уголовного правосудия и многое другое.Вот обзор агентств Министерства юстиции, которые предоставляют гранты.

Гранты Министерства внутренних дел: подходят для различных организаций

DOI предлагает гранты малому бизнесу через несколько департаментов, в том числе Службу рыболовства и дикой природы США, Службу по делам индейцев, Службу национальных парков и Закон о защите могил и репатриации коренных американцев. Найдите другие возможности получения грантов DOI на Grants.gov.

Гранты Министерства сельского хозяйства США на развитие сельских районов: подходят для малых предприятий в сельской местности

Министерство сельского хозяйства предлагает как ссуды, так и гранты для поддержки предприятий в сельской местности в создании качественных рабочих мест.Он финансирует общественные проекты, такие как строительство жилья, коммунальных услуг и другие услуги.

Национальный институт продовольствия и сельского хозяйства (NIFA) Гранты: пригодны для: сельскохозяйственных и продовольственных некоммерческих организаций

NIFA — это федеральное агентство в составе USDA, специализирующееся на программах лидерства и финансирования. Он предлагает гранты в течение года, которые сопровождаются поддержкой и руководством. Помните, что многие из его грантов предлагаются некоммерческим или крупным компаниям.

Гранты для малого бизнеса, специально для женщин

Хотя гранты, предлагаемые частными компаниями, и гранты для стартапов доступны более широкому кругу владельцев бизнеса, существуют также гранты специально для предприятий, принадлежащих женщинам. Вы можете найти ресурсы и информацию в женских бизнес-центрах, но вот два бизнес-гранта для женщин, с которых можно начать.

Грантовая программа Эйлин Фишер: подходит для предприятий, оказывающих влияние на социальную сферу или окружающую среду

Eileen Fisher — это магазин одежды для женщин, основатель которого страстно любит помогать женщинам-предпринимателям.Все гранты превышают 10 000 долларов США и присуждаются до 10 заявителей ежегодно. Бизнес должен работать не менее трех лет и соответствовать другим различным требованиям.

Программа грантов Amber: подходит для: предприятий на стадии планирования

Янтарный грант — это денежный грант в размере 10 000 долларов США, который ежемесячно предоставляется квалифицированным женщинам-предпринимателям. В конце года получатели ежемесячных грантов будут иметь возможность выиграть дополнительный грант в размере 25 000 долларов США.

Как получить грант для малого бизнеса

Быстрый поиск в Google покажет миллионы результатов для бизнес-грантов.Существует так много возможностей, что может показаться невозможным сузить круг перспектив. Но есть несколько ресурсов, которые могут не только помочь вам найти подходящие гранты для вашего бизнеса, но даже помочь в процессе подачи заявки и помочь вам определить возможности получения грантов, которые нельзя упустить.

Grants.gov

Бесплатные деньги от правительства — кто бы не захотел их получить? Grants.gov — это целевая страница федерального правительственного агентства для всех федеральных правительственных грантов между агентствами.Это отличный ресурс для поиска возможностей получения грантов, но малые предприятия могут быть разочарованы, обнаружив, что многие из них закрыты для них.

На сайте представлены гранты для школьных систем, органов местного самоуправления, частных лиц и некоммерческих организаций, поэтому вам нужно тщательно проанализировать, чтобы найти те, которые подходят вам. Кроме того, федеральные гранты, доступные малому бизнесу, предъявляют особые требования к размеру бизнеса. (Подробнее о том, как федеральное правительство определяет, какие предприятия считаются «малыми», вы можете прочитать в этой статье.)

Если кажется, что получить бизнес-грант, особенно финансируемый государством, сложно, это потому, что это может быть. Вот несколько общих рекомендаций и требований, которые федеральное правительство использует для определения требований к получению гранта для бизнеса:

  • Гранты на открытие бизнеса не предусмотрены.
  • Грантовые деньги не предоставляются бизнесу для погашения долга или покрытия операционных расходов.
  • Государственные и местные субсидии, предоставляемые федеральным правительством, могут быть присуждены организациям, которые помогают экономическому развитию.

GrantWatch

GrantWatch — это еще одна база данных о грантах любого рода, хотя это услуга на основе подписки, за которую вам придется платить. На сайте представлен широкий спектр грантов, предлагаемых федеральными, государственными и местными органами власти, а также фондами и корпорациями. Сайт постоянно обновляется, а закрытые гранты архивируются.

Вы можете отфильтровать более 25 000 грантов по категориям, чтобы сузить круг грантов, ориентированных на малый бизнес, такой как ваш.

Центры развития малого бизнеса

После того, как вы исчерпаете свои поиски грантов от федеральных агентств, следующей остановкой в ​​вашем списке должны стать гранты местного и государственного бизнеса. Возможно, вы сможете найти некоторые из них самостоятельно, но есть бесплатный местный ресурс, который может помочь.

Центры развития малого бизнеса — лучший друг владельца бизнеса. Местные, региональные, государственные и национальные офисы наставляют владельцев малого бизнеса и помогают им понять варианты финансирования бизнеса, разработать маркетинговые стратегии и установить связь с другими владельцами местного бизнеса (и многое другое — эти ребята делают все).

Одна вещь, в которой они могут помочь, — это ориентироваться в процессе предоставления. Очень немногие люди имеют такую ​​известность, как консультанты SBDC, на сцене местных бизнес-грантов. Это единственная встреча, которую вы не можете себе позволить не назначить при поиске грантов для малого бизнеса.

SCORE.org

SCORE — это некоммерческая организация, поддерживаемая администрацией малого бизнеса, которая продвигает бесплатные инструменты и наставничество для владельцев малого бизнеса в США. Как и SBDC, SCORE — это бесплатный ресурс для предпринимателей, которым нужна помощь или опыт, и у них есть много местных экспертов, с которыми вы можете связаться.Наставник SCORE может помочь вам определить возможности получения местных грантов или проанализировать ваше предложение, чтобы сделать его максимально убедительным.

Ваш местный библиотекарь

Среди множества вещей, которые местные библиотеки бесплатно или по низкой цене предоставляют владельцам бизнеса, есть помощь в поиске грантов. Просто спросите своего библиотекаря. Эти мужчины и женщины — обученные исследователи, имеющие доступ к сотням баз данных.

Библиотеки

часто уже работают вместе с местными торговыми палатами или бизнес-организациями и могут связать вас с экспертами, которые знают местный ландшафт и помочь вам найти бизнес-гранты, специфичные для вашего сообщества.

У вас в 3 раза больше шансов получить одобрение на открытие бизнес-кредитной карты с MatchFactor.

Мгновенно просматривайте наиболее популярные варианты бизнес-ссуд и кредитных карт в зависимости от потребностей вашего бизнеса с помощью MatchFactor Nav.

Подобрать

Как подать заявку на грант для малого бизнеса

Работайте умно И усердно. Вместо того, чтобы заполнять индивидуальную заявку на грант, сделайте то, что делает каждый соискатель, и создайте «резюме» для своего бизнеса, в котором изложены ваши ответы на общие вопросы, которые грантодатели задают своим соискателям.Хотя с технической точки зрения гранты являются бесплатными деньгами, это не значит, что они предоставляются без тяжелой работы с вашей стороны.

Некоторые приложения могут отличаться в зависимости от требований. Например, для получения гранта местного правительства, вероятно, потребуется объяснение того, как рост и развитие вашего бизнеса принесет прямую пользу местной торговле, в то время как грант от частной компании, такой как FedEx, может потребовать убедительного видео.

Вот несколько общих активов, которые вам, возможно, потребуется предоставить при подаче заявки на бизнес-грант:

  1. Время в работе
  2. Количество сотрудников
  3. Ежемесячный или годовой доход
  4. Как будут использованы средства
  5. «Лифтовая площадка» вашего бизнеса
  6. Ваш идентификационный номер работодателя (EIN)
  7. Ваши социальные сети (LinkedIn, Facebook, Twitter, Instagram и т. Д.))
  8. Фотография с вами (и, если возможно, с вашими партнерами или офисами). Совет: профессиональная фотография может иметь большое значение, особенно для компаний, которые хотят использовать ваше изображение на своем сайте при объявлении наград.
  9. Бизнес-план. Он у вас уже должен быть, но если у вас его нет, поговорите с консультантом SBDC или вашим бухгалтером, чтобы выяснить цифры, прогнозы и статистику, которые отражают текущее состояние вашего бизнеса и куда вы можете двигаться дальше.

Бизнес-грант vs.Бизнес-кредит: в чем разница?

Хотя и те, и другие помогают получать деньги для вашего бизнеса, гранты и бизнес-ссуды для малого бизнеса — разные чудовища. Основное различие между грантом и ссудой заключается в том, требуют ли они выплаты или нет. Ссуды требуют, чтобы вы вернули взятые в долг; грант — нет. Гранты могут быть присуждены правительственными ведомствами, трастами или корпорациями и предоставлены физическим лицам, предприятиям, образовательным учреждениям или некоммерческим организациям.

Гранты

получить очень сложно, поэтому, если вы подали заявку на финансирование, но получили отказ, подумайте о другом финансировании, включая бизнес-кредитные карты.

Вот еще что нужно знать о различиях между грантами и займами.

  1. Гранты являются налогооблагаемым доходом. IRS обычно рассматривает бизнес-гранты как прибыль для целей налогообложения. От того, как структурирован ваш бизнес и как вы сообщаете о доходах в IRS, будет зависеть, какое влияние это окажет на ваше налоговое время, но, как правило, ожидайте, что часть любых грантовых денег пойдет дяде Сэму. Вы можете предотвратить убытки от этого потенциального бизнес-гранта, спланировав заранее и попросив своего бухгалтера или налогового специалиста учесть присужденные вам гранты в квартальных расчетных платежах (если применимо) или помочь вам оценить задолженность по налогам и отложить эти средства, чтобы у вас нет счета больше, чем ожидалось, пришло время уплаты налогов.Однако ссуды не считаются доходом в глазах IRS.
  2. Вы платите проценты по ссуде. Гранты — это бесплатные деньги для любых целей. Однако даже заем под низкие проценты имеет свою цену. В зависимости от типа финансирования бизнеса вы можете столкнуться с годовой процентной ставкой от 5% до 150%, в зависимости от вашего личного и бизнес-кредитного рейтинга, денежного потока, лет в бизнесе, залога и других факторов.
  3. Гранты вам не помогут Кредит на развитие бизнеса. Это одна из вещей, которая расстраивает заемщиков любого рода — для создания кредита нужен кредит. Для создания кредитной истории бизнеса с крупными коммерческими бюро кредитной отчетности (в первую очередь, Experian и Dun & Bradstreet) требуется своего рода торговая линия. Хотя бизнес-грант не к чему чихать — в конце концов, это бесплатные деньги — когда они закончатся, вам все равно может понадобиться дополнительное финансирование для роста и расширения вашего бизнеса. А о бизнес-гранте не сообщается ни в какие личные или бизнес-агентства кредитной отчетности.
  4. Гранты являются прямым конкурсом. Ссуды нет. Нет гарантии, что вы выиграете бизнес-грант или получите одобрение на получение бизнес-кредита. Но ссуды не являются сценарием «или-или», когда вы напрямую конкурируете с другим бизнесом за тот же горшок денег. Если вы сможете доказать бизнес-кредитору, что вы кредитоспособны и финансовое положение вашего бизнеса хорошее, вы, скорее всего, получите одобрение на получение бизнес-ссуды, независимо от того, подает ли заявку другой бизнес в сообществе. Однако бизнес-гранты, как правило, получают один или несколько победителей — запасы ограничены.Вы должны быть не только отличным бизнесом, но и лучшим бизнесом по параметрам гранта. Это нелегкий подвиг для многих грантов, где требования к заявкам широки.
  5. Займы могут быть с последствиями. Если вы не можете произвести платеж или не выплачиваете ссуду, вы столкнетесь с последствиями. Каковы эти последствия, зависит от типа ссуды и того, что вы ставите на карту, чтобы получить одобрение, но могут включать в себя изъятое оборудование, залоговое удержание бизнеса или регистрацию UCC, поврежденный личный или деловой кредитный рейтинг или банкротство.Как правило, с бизнес-грантом, если вы неразумно расходуете деньги и тратите их на что-то, чего ваш бизнес хочет, но, возможно, не нуждается, ваш самый большой риск — это упущенная возможность. (Однако имейте в виду, что более крупные гранты — и особенно федеральные — могут иметь особые требования к отчетности, и они могут высвобождать средства только после выполнения определенных этапов.)

Есть ли недостатки у бизнес-грантов?

Множество факторов заставляет многих владельцев бизнеса скептически относиться к «бесплатным» деньгам, которые предлагают бизнес-гранты.Хотя каждый грант имеет свой период подачи заявок, правила, сроки и условия, вот некоторые потенциальные недостатки, которые следует учитывать при подаче заявки.

Как упоминалось выше, фонды бизнес-грантов являются налогооблагаемым доходом для целей IRS. Эти средства по-прежнему будут бесплатными деньгами для вашего бизнеса, но вам нужно будет убедиться, что вы не потратите всю выплату, не запланировав добавленный доход в своем налоговом счете.

Заявка на получение бизнес-гранта требует времени. Вы уже являетесь владельцем бизнеса в ограниченном количестве времени и носите миллион шляп. У вас действительно есть время подать заявку на каждую возможность получения бизнес-гранта, с которой вы сталкиваетесь? Это обоснованная жалоба на бизнес-гранты.Вероятность выигрыша гранта может быть небольшой в зависимости от размера конкурса, поэтому вам нужно провести собственный анализ затрат и выгод, чтобы выяснить, стоит ли этого ваш самый ценный актив — время.

Гранты для малого бизнеса могут потребовать проведения кампании. Многие бизнес-гранты требуют наличия компонента в социальных сетях, где вы проводите кампанию или публично публикуете информацию о своей заявке на грант. Это не обязательно отрицательно, если у вас есть активные и громкие подписчики в социальных сетях, но кампания требует дополнительного времени, и некоторые владельцы бизнеса, по понятным причинам, могут не захотеть публично рассказывать о своих поисках денег.

Как ни крути, гранты для малого бизнеса — это хорошо. Стоит потратить время и силы, чтобы выяснить, на какие из них ваша компания может подать заявку, потому что деньги, которые вам не нужно возвращать, — это деньги, которые помогают вашему бизнесу расти.

Эта статья была первоначально написана 19 ноября 2019 г. и обновлена ​​10 февраля 2021 г.

Оценить эту статью

В настоящее время эта статья имеет 482 оценок со средней оценкой 4,5 звезды.

class = «blarg»>

грантов на поддержку индустрии красоты | Красота меняет жизни

Дорогая красота меняет жизни,

Меня зовут Нхи Лу, и я один из получателей гранта Хорста Рехельбахера.Прежде всего, я хотел бы поблагодарить вас за предоставленную прекрасную возможность помочь тем, кто борется в это время. Благодаря вашей щедрости Beauty Changes Lives я могу продолжать заниматься своей страстью к уходу за кожей. Если бы вы спросили меня, как у меня дела в прошлом месяце, я бы заплакал. Я чувствовал, что все, что я пытался сделать, продолжало распадаться. Вот разбивка всего, что произошло за последние 2 года. Я была студенткой университета и не знала, чем заниматься, долги накапливались друг на друга, а потом я обнаружила свою страсть к уходу за кожей.Во время учебы в школе мой отец скончался накануне Нового 2018 года в автокатастрофе. Воспоминание о женщине, рассказывающей мне новости по телефону, — это то, что я никогда не забуду за всю свою жизнь, и это то, что до сих пор не дает мне покоя. В то время школа была для меня светом в темноте. Пару раз меня застали врасплох в классе, но мой учитель заманил меня обратно на лекцию, дразня меня. Были моменты, когда меня поражало то, что она делала, и, конечно, это отвлекало меня от моего покойного отца.Я был взволнован, узнав больше о массаже лица, процедурах и средствах по уходу за кожей, которые мы использовали. Каждый раз, когда у меня был клиент, я забывала об ужасных новостях и больше беспокоилась о том, чтобы заботиться о потребностях моего клиента. Я всегда был счастлив видеть результаты со временем. Быстро перемотав вперед, я получил лицензию и устроился на свою первую работу косметологом в массажной студии Rubs Massage Studio. Окружающая среда и сотрудники потрясающие (даже мой собственный менеджер). Я любил каждую секунду, когда работал там, и в конце концов впал в депрессию из-за того, что им пришлось закрыться из-за пандемии.За это время я обучался некоторым новым техникам массажа, ингредиентам продуктов, тому, как использовать различные линии ухода за кожей, посещая веб-семинары и практикуя процедуры по уходу за лицом в домашних условиях. Во время этой пандемии я много боролся финансово, физически и морально. Получение этого гранта побудило меня пойти на занятия по микронидлингу, которые я всегда хотел посещать после того, как эта пандемия закончилась, и выплатить часть своих долгов. Я продолжу свое обучение в этой отрасли и составлю финансовый план, который поможет мне выбраться из долгов.Я с нетерпением жду возможности что-то сделать этому сообществу, когда добьюсь успеха в своей карьере. Благодарю вас за ваше доверие и готовность помочь мне в достижении моих целей.

С уважением,

Нии Лу

Tuning Up: 350 000 долларов на выходе

Представляем серию сочинений Доротеи Бентон Франк

Чарльстонский колледж предложит мастер-классы и отраслевые беседы


Программа MFA of Creative Writing в Колледже Чарльстона рада объявить о выпуске серии «Письмо Доротеи Бентон Франк» (DBF).

Эта серия предложит студентам реальные возможности пообщаться с признанными писателями и профессионалами, работающими в области издательского дела, которые могут разнообразить и расширить литературную беседу в кампусе за пределы требуемых курсовых работ.

Серия DBF Writing будет состоять из двух компонентов, которые предложат баланс художественного и профессионального подходов к жизни и работе писателя: мастер-класс и отраслевые беседы. Каждый год мастер-классы собирают двух известных писателей с национальной репутацией в кампус, чтобы встретиться с аспирантами программы МИД.Приглашенный писатель проведет сеанс мастер-класса, включающий рукотворную беседу, семинар, критику незавершенных работ учащихся, письменные упражнения и / или целенаправленные обсуждения развития и карьеры писателя. В рамках Industry Talks профессионалы отрасли поделятся своим опытом и советами, чтобы помочь студентам понять издательскую отрасль и профессию писателя.

На первом мероприятии выступит автор Адриана Тригиани (справа). 4 марта Тригиани фактически представит отрывок из своего последнего романа Жена Тони .На следующий день (5 марта) она проведет мастер-класс для студентов CofC. Тригиани — автор бестселлеров «Нью-Йорк Таймс» художественной и документальной литературы; отмеченный наградами драматург, телевизионный сценарист, продюсер и режиссер; и соучредитель Origin Project, школьной письменной программы для студентов в Аппалачах.

Любовь с первой дуги для сварщика S.C.

Новое направление ведет к предпринимательству в сфере искусства


The Hub, честно говоря, не ожидал, что от The Welder ничего не пропустит.

Позор нам. Сделайте себе одолжение и прочтите историю Кристен Альбро из Чарльстона из торгового издания из Иллинойса. Писательница Аманда Карлсон делает потрясающий портрет неожиданного кузнеца. Вот небольшая выдержка:

Как ветеран ВВС, Альбро проработала авиамехаником. Позже она получила степень в области уголовного правосудия с несовершеннолетним в области разведки и национальной безопасности в Цитадели. Увидев на стене надпись о работе белого воротничка за столом, художник на протяжении всей жизни немного поинтересовался, что именно сделает ее счастливой.Работа руками может привести ко многим путям, но она остановилась на сварке, потому что задавалась вопросом, может ли она каким-то образом включить это в свое искусство.

Карлсон упоминает методы и вдохновение Альбро, а также то, как они объединились, чтобы сформировать ее художественное предприятие. На этом мы остановимся, потому что вам стоит просто пойти и прочитать это прямо сейчас (TheFabricator.com).


Фото
Катерина Бабаева из Pexels

На следующей неделе: Неделя пропаганды искусства в С.С.!

Присоединяйтесь к Альянсу искусств Южной Каролины с 15 по 19 февраля на виртуальной неделе пропаганды искусства!

Все мероприятия / вебинары бесплатны (некоторые требуют предварительной регистрации) и будут включать в себя подробные законодательные брифинги, основные моменты художественного образования со всего штата, выступления студентов и некоторые интересные дополнительные мероприятия. Основные моменты из нашего полного расписания представлены ниже.

  • Понедельник, 15 февраля: Тренинги по адвокации + тур по виртуальной галерее
  • Вторник, фев.16: Художественное образование + выступления губернаторской школы
  • Среда, 17 февраля: Брифинги для законодательных органов + Каролина Пинтс и политика
  • Четверг, 18 февраля: Законодательная кампания по электронной почте + Ратуша
  • Пятница, 19 февраля: Выпуск пива Creative Impact Craft

Посмотреть полное расписание и зарегистрироваться для участия можно здесь.

Сводка новостей о грантах

: крайние сроки до февраля.8

Сроки выполнения и возможности обучения для SCAC


Гранты — это не единственный способ, но

— это один из основных способов, которыми SCAC выполняет свою работу.

Из-за их важности для этого и того, что они значат для многих из вас, The Hub хочет помочь сохранить приоритетность грантов Комиссии по искусству и уменьшить количество раз, когда мы слышим, как люди говорят: «Если бы только мы известно о гранте (X или Y)! »

Мы не можем связаться со всеми, но можем попробовать.По понедельникам * с приближением крайних сроков в «Сводке грантов» сначала указываются гранты, подлежащие выплате на этой неделе, а затем по частям указывается, что будет происходить позже.

* Roundup может работать по вторникам, когда государственные праздники приходятся на понедельник.


Сроки предоставления грантов

НА ЭТОЙ НЕДЕЛЕ

Они служат в основном в качестве последних напоминаний для завершения незавершенных приложений. Большинство заявок на гранты просто не могут быть рассмотрены должным образом в такие короткие сроки.С вопросами обращайтесь к соответствующему члену нашей команды.

СЛЕДУЮЩАЯ НЕДЕЛЯ
СЛЕДУЮЩИЕ 30 ДНЕЙ
ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ СРОКИ ГРАНТА

Эти гранты предлагают удобные скользящие сроки, но для некоторых рекомендуется подавать заявки как минимум за шесть недель до проекта. Ознакомьтесь с конкретными инструкциями в руководстве.

Эти грантовые программы Комиссии по искусству Южного Кавказа временно приостановлены, чтобы сосредоточить наши усилия на поддержке получателей грантов во время пандемии COVID-19.

Важные примечания

  • Рекомендуем вам также ознакомиться со страницей грантов SCAC для получения актуальной информации о всех сроках предоставления грантов (могут быть изменены) и сроках для негрантовых программ.
  • Для дальнейших шагов, рекомендаций по гранту и дополнительной информации проконсультируйтесь с соответствующим членом нашей команды, если вы художник или представляете местные организации, учебное заведение, бизнес или организацию, не относящуюся к сфере искусства, предлагающую программы в области искусства.

Гранты на обучение

Изучите все тонкости процесса подачи заявки на грант Комиссии по делам искусств Южной Каролины и узнайте, как управлять одним из наших грантов от профессионалов из группы грантов! Тематические занятия Grants Coaching проходят в первый четверг каждого месяца.

  • Четверг, 4 марта, 11:00 : Подача окончательных отчетов

Бесплатное тематическое обсуждение проводится через Zoom. Требуется регистрация.Нужна помощь с чем-то еще? Попробуйте позвонить по телефону один на один . Команда по предоставлению грантов готова ответить на ваши вопроса о процессе получения грантов в рамках 15- или 30-минутных сессий, по вторникам с 9:30 до 12:30. и по средам с 14.00 до 16:30 Посетите страницу Grants Coaching для получения дополнительной информации и ссылок для регистрации.

ОТКРЫТЫЕ ТРЕНЕРСКИЕ ЗВОНКИ ДЛЯ ГРАНТОВ НА РАЗВИТИЕ ХУДОЖНИКОВ

Директор по обслуживанию художников Се Скотт-Фиттс и группа по грантам SCAC используют Zoom для проведения открытых тренингов по грантам на развитие художников, чтобы они могли лучше подавать заявки на участие в наших конкурсных грантах.Сеансы бесплатные, но вы должны зарегистрироваться заранее.

КОУЧИНГОВЫЕ ЗВОНКИ ЗАЯВИТЕЛЯ

Руководители программ SCAC проводят периодические информационные сессии с использованием Zoom о доступных в настоящее время возможностях получения грантов. Каждая сессия рассматривает руководящие принципы и заявку на получение гранта и включает сессию вопросов и ответов. Сеансы бесплатны, но вы должны зарегистрироваться заранее, перейдя по ссылке ниже на страницу с инструкциями по гранту.


Неделя пропаганды искусств Южной Каролины 2021, как всегда, проведенная Альянсом искусств Южной Каролины.Щелкните для получения информации.

Центр изящных искусств округа Кершоу ищет руководителя

Официальная организация по искусству нанимает исполнительного директора

СРОК ПОДАЧИ ЗАЯВКИ: понедельник, 1 марта 2021 г.


Центр изящных искусств округа Кершоу, расположенный в историческом Камдене, представляет собой некоммерческий центр исполнительских искусств 501 (c) (3), обслуживающий округ Кершоу как культурный центр развлечений и образования в области исполнительских и изобразительных искусств.Основанный в 1974 году, кампус состоит из трех основных зданий: Бассетт-билдинг с аудиторией на 284 места, галереей и меньшим театром «черный ящик» в крыле исполнительских видов искусства, которое также включает в себя открытый павильон; Здание Daniels Education (студии музыки, изобразительного искусства и танцев) и исторический Дом Дугласа-Рида около 1812 года.

Исполнительный директор обеспечивает общее художественное и административное руководство центром. Директор отвечает за достижение целей центра в области художественного мастерства, развития аудитории, сбора средств, спонсорства и развития деловых отношений, финансовой устойчивости и вовлечения общественности.Режиссер задает художественное видение, включая подбор перформансов, артистов и другие творческие и образовательные программы.

Должность — это штатная, оплачиваемая должность с конкурентоспособным компенсационным пакетом. Обязанности директора включают, но не ограничиваются, наем и управление сотрудниками, занятыми полный и неполный рабочий день, а также контрактными сотрудниками, сбор средств и развитие, управление бюджетом, а также сезонную разработку и выполнение мероприятий и программ. Кроме того, эффективное общение с советом директоров и другими комитетами, имеющими отношение к функциональности центра.


Опыт / квалификация

  • Выпускник колледжа с опытом управления не менее 5 лет, предпочтительно в некоммерческой организации, со значительным опытом в области искусства или смежной области.
  • Степень магистра в соответствующей области является плюсом.
  • Знание художественного сообщества округа Кершоу является плюсом; с желанием жить в этом районе.
  • Доказанный рекорд успешного сбора средств.
  • Отличные навыки письменного, устного и межличностного общения.
  • Сильные навыки планирования, организации и анализа.
  • Способность позитивно мотивировать и развивать персонал, совет директоров и волонтеров, а также достигать консенсуса.
  • дальновидный и новаторский мыслитель.
  • Способность работать совместно со всеми секторами общества, советом директоров и персоналом.

Порядок подачи заявки

Квалифицированные кандидаты должны отправить по электронной почте текущее резюме вместе с сопроводительным письмом, свидетельствующим о заинтересованности в должности и требованиях к заработной плате, президенту Совета Мэри Эллен Грин в megreen @ firstpalmetto.com. Крайний срок подачи заявок — 1 марта 2021 года. Для получения дополнительной информации о Центре искусств посетите сайт www.fineartscenter.org.

Шесть организаций S.C. получают гранты от Arts Endowment

NEA выпускает первых получателей грантов на 21 финансовый год


Национальный фонд искусств рад объявить о первом раунде рекомендованных премий на 2021 финансовый год на общую сумму 27 562 040 долларов.

Поддерживаемые проекты охватывают 14 художественных дисциплин в сообществах по всей территории США.S. Также в этом объявлении указаны получатели литературных стипендий NEA в области творческого письма и перевода и поддержки исследовательских проектов в области искусства.

«Творчество и стойкость художников и художественных организаций по всей стране вдохновили американцев в этот сложный год», — сказала исполняющая обязанности председателя Arts Endowment Энн Эйлерс. «Эти проекты демонстрируют жизнеспособность и настойчивость малых и крупных художественных организаций в преодолении серьезных проблем, переходе на новые способы взаимодействия и налаживании новых отношений, которые приносят пользу разным слоям населения в районах и городах по всей территории Соединенных Штатов.”

Гранты для художественных проектов (GAP) присуждены в диапазоне от 10 000 до 100 000 долларов и охватывают следующие художественные дисциплины: сообщества художников, художественное образование, танцы, дизайн, народное и традиционное искусство, литературное искусство, местные художественные агентства, медиаискусства, музеи, Музыка, Музыкальный театр, Опера, Представление и мультидисциплинарные произведения, Театр и изобразительное искусство. В феврале 2020 года агентство получило 1674 подходящих приложения GAP с запросом на поддержку на сумму более 82,4 миллиона долларов в 2021 финансовом году.Утверждено для финансирования 1073 проекта на общую сумму почти 25 миллионов долларов США, при этом гранты рекомендованы 64% всех заявителей, а средняя сумма гранта составляет 23 190 долларов США. Руководство по гранту и предстоящие сроки подачи заявок теперь доступны на веб-сайте Arts Endowment для организаций, желающих подать заявку.

В этом цикле было предоставлено пять художественных проектов в Южной Каролине. Их:

  • Чарльстонский колледж (20 000 долл. США)
  • Фестиваль Сполето США в Чарлстоне (40 000 долларов)
  • Columbia Film Society (20 000 долларов)
  • Greenville Light Opera Works (10 000 долл. США)
  • Hub City Writers Project (10 000 долл. США)

Фонд искусств стремится к разнообразию, равенству, вовлеченности и укреплению взаимного уважения к разнообразным верованиям и ценностям всех людей и групп.Частично это обязательство включает в себя наше партнерство с Инициативой Белого дома по колледжам и университетам, которые исторически были чернокожими (HBCU). Информационно-пропагандистская деятельность по развитию отношений и помощи HBCU в поиске возможностей финансирования привела к увеличению числа заявок от HBCU и с их участием. Несколько примеров успешных заявок на гранты для проектов в области искусства из этого раунда финансирования:

  • Награда в размере 20 000 долларов США Национальному фестивалю искусств для чернокожих в Атланте, штат Джорджия, в поддержку фестиваля Move / Dance! Программа в партнерстве с государственными школами Атланты и Колледжем Спелмана, которой будет фактически вовлекать студентов в изучение черного танца в Америке .
  • Премия в размере 15 000 долларов США Государственному университету Иллинойса для поддержки информационно-просветительской работы с HBCU и публикации Обсидиан: литература и искусство в африканской диаспоре . С целью расширения своей читательской аудитории и привлечения новых голосов, Obsidian планирует предлагать литературные онлайн-программы в HBCU по всей стране.
  • Премия в размере 25 000 долларов США коалиции «Коалиция афроамериканцев в области исполнительского искусства» для поддержки серии мастер-классов для начинающих певцов классической музыки. Проект будет проходить в нескольких колледжах и университетах, исторически сложившихся для чернокожих, таких как Государственный университет Моргана в Балтиморе, штат Мэриленд; Колледж Спелмана в Атланте, Джорджия; и Государственный университет Вирджинии в Петербурге, штат Вирджиния.
  • Премия в размере 20 000 долларов США для Парк скульптур Жозефины во Франкфурте, Кентукки, для поддержки программы резидентуры для художников и связанных с ними общественных программ. Художники будут привлекать местную сельскую публику, а партнерство с Государственным университетом Кентукки позволит студентам участвовать в программе резидентуры в качестве стажеров и волонтеров.
  • Премия в размере 100 000 долларов США Совету искусств и гуманитарных наук Таскалуса в Таскалусе, Алабама t o поддержать проект pARTners. Целью инициативы является расширение доступа к художественному образованию для учащихся в Западно-Центральной Алабаме, с особым акцентом на учащихся preK-12 в сельской местности, путем разработки стратегического плана, предоставления школам программ интеграции искусств , в том числе разработка учебных программ и обучение учителей. Художники-преподаватели будут набраны для участия из местных колледжей и университетов, таких как Stillman College.

Национальный фонд искусств выделит литературных стипендий на сумму 1,2 миллиона долларов на 2021 финансовый год творческим писателям и переводчикам . Это включает 35 стипендий по творческому письму по 25 000 долларов каждая. Эти стипендии на 2021 финансовый год представляют собой стихи и позволяют получателям выделить время для написания статей, исследований, путешествий и общего карьерного роста. Кроме того, Фонд искусств утвердил стипендии в размере 325 000 долларов для 24 переводчиков для перевода произведений с 16 языков и 19 стран на английский.Щелкните здесь, чтобы подробнее узнать об этих стипендиях и других грантах в области литературного искусства в этом раунде.


Национальный фонд искусств также предлагает две возможности финансирования исследовательских проектов. В этом году отмечается десятая годовщина грантов на исследования в области искусства, программы, в настоящее время известной как Research Grants in the Arts . На 2021 финансовый год 14 организациям рекомендованы гранты на исследования в области искусства на общую сумму 833 000 долларов. Кроме того, пять исследовательских лабораторий NEA рекомендованы для финансирования на общую сумму 645 790 долларов.Трансдисциплинарные исследовательские партнерства, основанные на социальных и поведенческих науках, будут изучать и сообщать о преимуществах искусства в секторах, не связанных с искусством. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о рекомендуемых наградах за исследования в области искусства.

Исследовательский проект Института клинических исследований биотехнологии в больнице Ропер Св. Франциска в Чарльстоне получил грант в размере 80 000 долларов.


О Национальном фонде искусств

Национальный фонд искусств, учрежденный Конгрессом в 1965 году, является независимым федеральным агентством, финансирование и поддержка которого дает американцам возможность заниматься искусством, развивать свое воображение и развивать свои творческие способности.Благодаря партнерству с государственными агентствами искусств, местными лидерами, другими федеральными агентствами и филантропическим сектором, Arts Endowment поддерживает обучение искусству, подтверждает и отмечает богатое и разнообразное культурное наследие Америки, а также расширяет свою работу по обеспечению равного доступа к искусству в каждом сообществе. по всей Америке. Посетите arts.gov, чтобы узнать больше.

72 Идеи по сбору средств для некоммерческих организаций

Идеи по сбору средств

Персональная веб-страница по сбору средств —

Добавьте свою историю на страницу сбора средств.Нажмите здесь, чтобы узнать как это сделать.

Проведите вечеринку товаров для дома —

Проведите шоу по сбору средств, посвященное празднику шеф-повара или другой продукции для продажи товаров на дому, будь то домашняя выставка или выставка в каталоге / facebook, и запросите до 20% от продаж.

Проведите вечеринку в покер или банко —

Соберите свою семью и друзей вместе, чтобы развлечься за деньги.

Домашняя вечеринка —

Зарядить прикрытие у двери.

Перекресток Спросите —

Получите разрешение от местных властей в вашем городе блокировать перекресток и стоять на перекрестке с розовыми ведрами (вроде как пожарный наполняет сборщик денег на сапоги) и просить у прохожих пожертвования.

рассылки электронной почты —

Спросите всех и каждую компанию, которую вы знаете, могут ли они сделать для вас рассылку электронных писем.

Благотворительная распродажа гаража —

Знаешь все, что тусуется в твоем гараже … на чердаке … в подвале? Собери его и попроси своих друзей сделать то же самое. Поместите его у себя во дворе и продавайте, продавайте, продавайте! Поместите все вырученные деньги на сбор средств! Повесьте табличку и укажите, что выручка от продажи идет на благотворительность.

Распродажа выпечки —

Все любят выпечку и некогда ее печь.Попросите друзей присоединиться к вам и устроить распродажу выпечки. Вы даже можете купить его вместе с гаражной распродажей. Вы также можете продать лимонад и кофе.

Коробка «Дополнительная сдача из моего кармана» —

Создайте эти маленькие коробочки для своих друзей и семьи и попросите их поставить их на свой комод. В конце дня они могут бросить мелочь в ящик. В конце кампании соберите ящики и пересчитайте тесто!

Автоответчик и сообщение голосовой почты сотового телефона —

Это предупредит всех, кто звонит вам домой, что вы задумали что-то особенное! Сообщите им, что вам нужна их поддержка, и расскажите, как делать пожертвования.

Попросите местного бармена и официантов в местных ресторанах пожертвовать часть однодневных чаевых —

Попросите их пожертвовать часть своих чаевых за одну ночь. Вы можете создать знак для бармена, чтобы он поместил его на стойку с указанием, что «Все чаевые, собранные сегодня вечером, пойдут непосредственно на имя« Фандрайзера, который собирает деньги для оказания услуг тем, кто вызывает / влияет ». Если посетители увидят этот знак, они, возможно, захотят покопаться в карманах еще глубже!

Попросите местные рестораны поставить банку с деньгами перед рестораном —

Уточняйте у менеджера ресторана.Возможно, они захотят поставить банку в зоне с интенсивным движением, чтобы ее увидело множество посетителей.

Ужин по сбору средств в вашем любимом местном ресторане —

Попросите свой любимый местный ресторан устроить для вас ужин по сбору средств. Они поставляют еду, а вы — бланки залога!

Вино-сырная вечеринка —

Проведите вечеринку с вином и сыром у себя дома или попросите местный ресторан пожертвовать вино и сыр, и вы продвинете их заведение и пригласите друзей.

Вечеринка «счастливые часы» —

Пригласите всех своих друзей (и их друзей!) Присоединиться к вам в баре и попросите пожертвовать 10 долларов. Договоритесь с местным баром, чтобы пригласить своих друзей, а также попросите пожертвование из бара.

Тематическая вечеринка / ужин —

Проведите тематическую вечеринку для 10 (или более) ваших друзей. Пожертвование: 50 долларов на человека. Потратьте на еду не более 20 долларов на человека, и к концу ночи вы получите пожертвование на сумму 300 долларов (или больше).

Устройте вечеринку с кино у себя дома —

Купите новый фильм в местном кинотеатре, приготовьте попкорн, возьмите газировку и пригласите друзей и семью на вечер кино.Конечно, ваша страница сбора средств должна быть открыта и готова к использованию.

Залог на День Рождения —

Просите пожертвования на день рождения, а не подарки. Это очень простой способ собрать деньги, и вашим друзьям и семье будет намного проще выписать чек, чем часами пытаться сделать для вас покупки! Опубликуйте это на Facebook.

Обещание рождественских подарков —

Это непросто для тех из нас, кто любит открывать подарки во время праздников, но это простой способ достичь минимума вашего обещания.В этом году просите пожертвования, а не рождественские подарки.

Обещание ко Дню святого Валентина —

Всегда приятно получить дюжину роз от любимого человека, но для него будет еще приятнее выписать вам чек и вложить его в открытку, адресованную вам.

Делегат —

Попросите 10 ваших друзей связаться с 10 своими друзьями и попросить 10 их друзей пожертвовать по 10 долларов каждый, чтобы помочь собрать для вас деньги.

Creative Friends —

Найдите местного художника или попросите друга-творца подарить произведение искусства или украшения, которые вы можете продать с аукциона.

Новоселье —

Вы переезжаете в ближайшее время? В таком случае попросите друзей сделать пожертвование вместо того, чтобы покупать подарок для вашего нового дома.

Подписание корреспонденции —

Возьмите за привычку подписывать свои карточки и письма своим именем И URL для сбора средств. Вы удивитесь, сколько людей спросят, что это значит.

Туристическое агентство —

Всегда ли вы планируете свои поездки через одно и то же агентство? Попросите их подарить путевку.Вы можете продать его с аукциона на одной из ваших вечеринок.

Радиостанция —

Позвоните на любимую радиостанцию ​​и попросите сделать объявление в прямом эфире. Они могут даже взять у вас интервью.

Тренажерный зал —

Попросите свой спортзал поставить банку залога на стойке регистрации!

Парикмахерская —

Попросите вашего парикмахера или парикмахера жертвовать 2 доллара за каждую стрижку, которую они выполнят за один уик-энд.

Везде баночки —

Попросите всех, с кем вы ведете бизнес или часто бываете, иметь банку для пожертвований, которую они могут собрать для вас на определенный период времени.

Назовите это опрокидывающейся банкой Good Karma —

Попросите местные предприятия поставить банку возле кассы или на стойке регистрации. Запишите себя на пленку с кратким объяснением того, почему вы собираете деньги.

Елочные украшения и другие поделки —

Проявите творческий подход (и попросите друзей присоединиться к вам) и сделайте рождественские / праздничные украшения для праздничного сезона. Продайте их на местном базаре или ярмарке.

Mow-a-thon —

Пригласите своих детей принять участие в этом мероприятии на выходных.Заранее посоветуйтесь со всеми своими соседями и спросите их, можете ли вы постричь их газон за 50 долларов.

Сосед —

Напишите всем своим соседям в вашем доме (или в вашем доме). Прикрепите письмо с указанием того, для чего вы собираете средства, и попросите их сделать пожертвование.

Мальчик / девочка на побегушках —

Предложите стать вашим друзьям и коллегам личным помощником на день (или, может быть, всего на несколько часов) в обмен на крупное пожертвование. Может быть, 250 долларов или больше!

Garden Tour —

Обратитесь в местное историческое общество, чтобы узнать, будут ли они спонсировать экскурсию по саду одного или нескольких домов в вашем районе.Рекламируйте событие в местных газетах.

Знакомство с прессой —

Распространяет ли ваша компания информационный бюллетень? Есть ли у вашей компании внутренняя электронная почта? Воспользуйтесь этим! Это идеальный способ заявить о себе.

Присмотр за детьми —

Предложите свои услуги и позвольте своим друзьям провести приятную тихую ночь вне дома!

Сиденье для домашних животных —

Ваши соседи уезжают и не хотят покидать «Спот» в пансионате? Опять же, предложите свои услуги и взимайте с них столько, сколько они заплатили бы на объекте!

House sit —

Друзья уезжают ненадолго из города? Может, им нужно теплое тело, чтобы оставаться на своем месте в их отсутствие!

Работа по дому —

Вы мистер?или мисс Fix-it? Многие из ваших соседей, вероятно, предпочтут платить вам, чем кому-то другому. Разместите знаки вокруг вашего района, рекламирующие ваши услуги (например, полив сада, чистку водосточных желобов, подметание проезжей части, устранение несложных проблем с водопроводом, покраска комнаты и т. Д.).

Ночь караоке —

Какая разница, если ты не можешь нести мелодию. Проведите пятницу вечером в караоке-баре и пойте от души! Пусть диктор скажет толпе, что вы поете для обещаний!

талантливых друзей —

Есть ли у вас по соседству небольшой пиано-бар и друг, который умеет играть на пианино? Попросите владельца разрешить вам пригласить друзей на вечер коктейлей и фортепиано.Обвините всех посетителей и сообщите им, что это мероприятие по сбору средств для Michelle’s Place, клиенты которой борются с раком груди.

E-bay.com —

Помните идею продажи гаража? Как насчет того, чтобы собрать товары у друзей и выложить их на ebay.com для продажи с аукциона? Используйте благотворительную сеть E-bays, чтобы продать свой товар, так как они не взимают комиссию.

Дни отпуска компании —

Спросите своего начальника или директора по персоналу, могут ли они обменять один из ваших отпускных дней на дневную заработную плату.

Памяти —

Если вы собираете средства в память о любимом человеке, включите фотографию, на которой вы с любимым человеком, на своей странице сбора средств.

Game Night с обложкой —

Достаньте настольные игры и начните играть! Разделитесь на команды и пусть начинается самое интересное.

Bowling Nights —

Запланируйте веселую ночь боулинга на местных дорожках. Попросите владельца отказаться от платы за боулинг, и вы сможете забрать эти деньги и превратить их в залог.

Проклятый сосуд

Да ладно, все это делают. Теперь им придется за это заплатить. Поместите банку проклятий в своем офисе, и всякий раз, когда кто-то говорит плохое слово, он должен открыть свой кошелек, взять доллар и положить его в банку.

Церковный бюллетень —

Разместите рекламу в своем церковном бюллетене, чтобы прихожане знали, чем вы занимаетесь!

Есть ли в доме учитель? —

Попросите учащихся помочь вам в сборе средств.Дети тоже невероятно креативны и милы!

Большой вождь —

Спросите у начальника о компании и личном залоге.

Другие родители —

Если ваши дети играют в футбольных лигах или других спортивных командах, раздайте информацию о сборе средств другим родителям на мероприятии.

Настал футбольный сезон! —

А это значит, что сейчас идеальное время для футбольных вечеринок! А какая футбольная вечеринка без футбольного бассейна? Конечно, все вырученные средства пойдут в ваш фонд.

Кстати о футболе —

Проведите вечеринку Суперкубка в феврале и попросите своих гостей сделать пожертвование.

Давай! —

Если вы знаете музыкантов, попросите их дать благотворительный концерт. Скажите людям, что их входной билет — это чек, выписанный на ваш сборщик денег.

Party Animal —

Предложите быть развлечением на вечеринке. Наденьте костюм и вперед! Гости получат удовольствие и будут рады сделать пожертвование. Вы могли бы быть Барни, Большой Птицей, пиратом или певцом телеграмм !!!!!

Временные татуировки —

Обменять временную татуировку на пожертвование.

Визитки —

Распечатайте недорогие визитки (вы даже можете сделать это на своем компьютере). Имейте всю необходимую информацию на карточке, включая ваше имя, название мероприятия и ваш адрес (или номер почтового ящика). Раздайте их всем, кого встретите!

Верните услугу —

Попросите кого-нибудь сделать пожертвование, кто попросил у вас пожертвование.

Пожертвование билетов в кино —

Попросите местный кинотеатр пожертвовать несколько билетов в кино. Продайте их и вложите деньги в свои залоги.

У вас есть любимый журнал? —

Позвоните редактору и попросите спонсировать вас. Если вы давно подписаны на какой-то журнал, они могут захотеть что-то вам вернуть.

Врач / терапевт / ветеринар / страховой агент —

Попросите его / ее проверить для вас, а не наоборот!

Стоматолог —

Надеюсь, вам не придется вырывать зубы, чтобы заставить его / ее немного помочь вам!

Мануальный терапевт —

Они сломали тебе спину.Теперь попросите их открыть свою чековую книжку и дать залог.

Инструктор по йоге —

Ты накренился ради них … теперь их очередь сделать то же самое для тебя!

Механик —

Вы дали им много денег, чтобы они работали над вашей машиной. Пришло время им немного вернуть вам деньги!

Местный театр пожертвует билеты на представление —

Попросите местный театр пожертвовать несколько билетов на один из своих спектаклей или мюзиклов и продать их с аукциона.

Университеты и колледжи —

Свяжитесь с местными школами и спросите, можно ли разместить в их школьных информационных бюллетенях объявление с просьбой о пожертвованиях. Некоторые организации могут даже пригласить вас сделать короткую презентацию.

Братства и женские общества —

Свяжитесь с национальным отделением братства или женского общества вашего колледжа и попросите их сделать пожертвование.

Организации выпускников —

Позвоните в свой колледж или университет и попросите их разместить объявление в информационном бюллетене для выпускников с просьбой о пожертвованиях.

Ваш личный подарок для подбора друга —

Спросите друга, могут ли они выяснить, как заставить свою компанию выполнить обещания. Если они пожертвуют 500 долларов или больше, мы разместим веб-сайт их компании на вашей странице биографии, чтобы мир мог его увидеть.

Корпоративное спонсорство —

Определите одну или несколько крупных компаний и свяжитесь с ними напрямую. Возможно, они захотят полностью спонсировать вас. Если они пожертвуют 500 долларов и более. мы разместим веб-сайт их компании на вашей странице биографии для всеобщего обозрения.

Грантов для малого бизнеса для женщин: 10 мест, куда можно попасть

Закон предусматривает более 284 миллиардов долларов на первые и вторые простительные ссуды на помощь в связи с коронавирусом, возрождая Программу защиты зарплаты, срок действия которой истек летом. Это также расширяет круг компаний, которые могут искать финансирование в рамках ГЧП, например, новостные агентства, и добавляет финансирование для небольших независимых развлекательных заведений и ресторанов.Для получения последней информации прочтите нашу страницу PPP.

Гранты для малого бизнеса для женщин-предпринимателей — это, по сути, бесплатное финансирование, в отличие от корпоративных кредитных карт или ссуд для малого бизнеса, которые вы должны вернуть. Понятно, что конкуренция за гранты для малого бизнеса очень высока, и на их получение уходит много времени и усилий. Но если вы готовы принять вызов, вознаграждение того стоит.

Вот 10 мест, где женщины-предприниматели могут искать гранты для малого бизнеса и финансовые ресурсы.

Федеральные субсидии малому бизнесу для женщин

Некоторые субсидии федерального правительства для владельцев малого бизнеса предназначены для конкретных целей, таких как исследования и разработки, или для предприятий в сельской местности. Государственные субсидии, как правило, должны использоваться для целей, отличных от начальных или повседневных расходов.

1. Grants.gov

Grants.gov — это база данных о грантах, спонсируемых государством, включая гранты для малого бизнеса.Чтобы подать заявку, вы должны получить номер DUNS для своего бизнеса (уникальный девятизначный идентификационный номер), зарегистрироваться для ведения бизнеса в правительстве США через его веб-сайт System Award Management и создать учетную запись на Grants.gov.

Чтобы просмотреть гранты, специально предназначенные для малого бизнеса, отфильтруйте результаты в левой части страницы в разделе «Право на участие».

2. Программы малых предприятий, инновационных исследований и передачи технологий малому бизнесу

SBA поддерживает эти две конкурентные программы, которые предоставляют гранты малым предприятиям, которые вносят вклад в федеральные исследования и разработки.Двенадцать федеральных агентств, включая министерства сельского хозяйства, обороны, здравоохранения и социальных служб, размещают на своих веб-сайтах возможности получения грантов. Вы можете найти текущие возможности получения грантов на сайте SBIR. Чтобы получить право, вы должны вести коммерческий бизнес с не более чем 500 сотрудниками и соответствовать другим требованиям.

3. Грант Girlboss Foundation

Основанный в 2014 году предпринимательницей Софией Аморузо, Girlboss Foundation предоставляет гранты два раза в год предпринимателям-женщинам и женщинам-предпринимателям.

Каждый получатель гранта получает финансирование в размере 15 000 долларов США. Гранты предназначены исключительно для женщин-владельцев бизнеса, работающих в сфере дизайна, моды, музыки и искусства. Выборы оцениваются по креативности и новаторству, деловой хватке и планированию, а также по демонстрации финансовых потребностей.

Государственные и местные гранты для малого бизнеса

Поскольку федеральные гранты для малого бизнеса ограничены по количеству и часто очень конкурентоспособны, вам, возможно, больше повезет в поисках грантов на уровне штата и муниципалитета.Вам нужно будет провести собственное исследование, чтобы определить конкретные программы грантов в вашем районе, но вот несколько мест, где можно поискать:

4. Женские бизнес-центры

5. Управление экономическим развитием

6. Малые Центры развития бизнеса

По всей стране существуют сотни центров развития малого бизнеса, спонсируемых SBA, как правило, при колледжах и университетах. SBDC предлагают бесплатные индивидуальные бизнес-консультации, включая помощь в разработке бизнес-плана, исследовании рынков и поиске финансирования.

Частные гранты для малого бизнеса для женщин

Некоторые частные организации и предприятия предлагают национальные программы грантов для женщин, владеющих малым бизнесом. Вот два, которые следует учитывать:

7. Янтарный грант

Фонд Янтарного гранта ежемесячно выделяет 10 000 долларов различным компаниям, принадлежащим женщинам. В конце каждого года один из 12 победителей гранта получает дополнительно 25 000 долларов. Заявка относительно проста: объясните свой бизнес, опишите, что вы будете делать с деньгами гранта, и оплатите регистрационный сбор в размере 15 долларов.

Консультативный совет фонда выбирает победителей, ища женщин с энтузиазмом и хорошей историей. Право на участие имеют компании, работающие в США и Канаде.

8. Грант Эйлин Фишер на принадлежащий женщинам бизнес

Эйлин Фишер, продавец женской одежды, ежегодно присуждает в общей сложности 100 000 долларов 10 женщинам-владельцам бизнеса. Чтобы иметь право на участие, женщины должны составлять не менее 51% собственности и руководства вашего бизнеса, ваш бизнес должен работать не менее трех лет, зарабатывать менее 1 миллиона долларов годового дохода и быть ориентированным на экологические или социальные изменения.

Две другие возможности гранта

Эти варианты не предназначены специально для женщин, но они являются хорошими грантами для малого бизнеса, которые следует учитывать:

9. Грант FedEx для малого бизнеса

FedEx присуждает до 25000 долларов за штуку. 10 малых предприятий ежегодно. В 2017 году общий призовой фонд конкурса составил 120 500 долларов. Победители также получают деньги, которые можно потратить на услуги печати и бизнеса FedEx Office.

Приложение требует объяснения вашего бизнеса, того, как вы будете использовать деньги, фотографий вашего бизнеса и — эта часть является необязательной — короткого видео, объясняющего ваш бизнес.Чтобы иметь право на участие, вы должны вести коммерческий бизнес с менее чем 99 сотрудниками и как минимум шестимесячным опытом работы.

10. Национальная ассоциация самозанятых

Эта некоммерческая торговая ассоциация предоставляет малым предприятиям гранты на развитие в размере 4000 долларов в месяц, которые можно использовать для различных бизнес-нужд, включая маркетинг, рекламу и найм сотрудников.

Советы и многое другое по франчайзингу

Лояльность сотрудников очень важна для владельца малого бизнеса.Хороший найм — это только начало. Поиск и удержание отличных сотрудников зависит от усилий, приложенных владельцем.

Великих сотрудников — это сердцебиение бизнеса! Сосредоточение на них повлияет на вашу прибыль. Счастливые сотрудники = счастливые дела. То, как покупатели чувствуют себя в вашем магазине, напрямую зависит от того, как ваши сотрудники относятся к своей работе в вашем магазине.

Как владелец вы относитесь к сотрудникам, это создает энергию, которая течет к покупателям в вашем магазине.Когда вы нанимаете, тренируете и общаетесь со своими сотрудниками, следует проявлять заботу. Ниже приведены четыре важных направления, на которых следует сосредоточиться для повышения лояльности сотрудников.

  1. — Следуй своему сердцу
  2. — Установите человеческую связь
  3. — Цените каждого сотрудника за его индивидуальность
  4. — Признаем, что мы существуем в сером состоянии

СЛЕДУЙТЕ СЕРДЦУ

Я знаю, о чем вы думаете.И нет, мы не говорим вам, что вы должны забывать об осторожности или принимать каждое административное решение по прихоти. Но если вы читаете этот заголовок так, будто вашим приоритетом номер один при ведении бизнеса должно быть заглядывание внутрь себя, то вы на правильном пути.

Если все равно лишь сумме всех своих частей, то почему мы так долго и пристально смотрим в сторону от анатомии этих сумм в действии: людей и их человеческого существования? Решение о владении и развитии малого бизнеса не может быть решено на основе некоторого заранее определенного уравнения, которое легко применяется к каждой ситуации и каждый раз приводит к наилучшему возможному результату.

Если вы готовы сделать усилие, чтобы перестать быть «Владельцем», выйти из режима контроля и действительно существовать в энергии вокруг вас, вы будете лучше настроены на то, что работает или не работает в этом живом зверь, которого вы создали (ваш бизнес). Вы сможете почувствовать приливы и отливы его сердцебиения. Есть ли узкие места в потоке определенных процессов? Узнайте у своих сотрудников, внутренних органов вашего бизнеса, если это обычное явление.

Ваши естественные инстинкты возьмут верх, чтобы вы могли внести необходимые исправления там, где они необходимы.Таким образом, следуя своему сердцу и прислушиваясь к своим сотрудникам — вы создадите наиболее успешное рабочее место для всех в вашей компании, и ваши сотрудники будут благодарить вас, оставаясь рядом, чтобы получать от него удовольствие.

СОЗДАЙТЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СОЕДИНЕНИЕ

Как и в любых других успешных человеческих отношениях, чтобы создать лучшую рабочую среду для вашей компании, вы должны сосредоточиться на уважительном общении, активном слушании, открытости к новым идеям и способности принимать критику там, где это необходимо.

Выделение времени из своего расписания для установления связи с вашими сотрудниками и предоставления им возможности рассказать вам, как их работа заставляет их чувствовать себя, даст вам нематериальное преимущество по мере того, как вы продолжите развивать свой бизнес. Как только те, кто работают вокруг вас, перестанут быть просто ботами, которые работают на вас, ваша миссия и энергия вашей компании переместятся в лучшее, более сильное направление.

Ваши сотрудники — это клей, на котором можно скрепить даже самый хрупкий стартап. Позволив им быть откровенными и честными с вами в отношении своих мыслей и идей, как внутри, так и за пределами вашей компании, позволит вам увидеть их в более широком смысле.Это позволит обеим сторонам установить связь с другой, которая, вероятно, продлится всю жизнь.

ЦЕНИТЕ КАЖДОГО СОТРУДНИКА

Вначале это покажется легкой задачей. Конечно, вы цените каждого сотрудника, верно? Эти люди прямо сейчас воплощают в жизнь ваши мечты. Вы так благодарны им за то, что они пришли на собеседование или на ярмарку вакансий, или за то, что воспользовались шансом увидеть вашу рекламу на Craigslist… Но со временем это проходит.Неизбежно любой человек, отвечающий за других сотрудников, начинает видеть закономерности в разочаровании, которое сопровождает радость, и с самого начала начинает сомневаться в новых сотрудниках.

Одно из самых сложных препятствий, с которыми сталкиваются владельцы малого бизнеса после первого года работы в бизнесе, — это возможность заинтересоваться новыми сотрудниками по мере роста компании. Вам нужен новый администратор, или вы решили добавить на маршрут дополнительного водителя, возможно, ваша уборочная бригада ужасная или ваш айтишник воровал у вас.В любом случае, вы должны оставить эти разочарования виновным, которые их увековечили.

Цени каждого сотрудника, который приходит на работу, кто улыбается, когда вы с ним разговариваете, кто заставляет клиентов чувствовать себя непринужденно, кто работает последовательно каждую смену, кто работает на вас. Простое «спасибо» или «вы делаете отличную работу» может быть всем, что этому человеку нужно, чтобы снова почувствовать восторг от своей работы. Когда ваши сотрудники почувствуют, что их ценят , они останутся.

ПРИНИМАЮ, ЧТО НЕ ВСЕ ЧЕРНОЕ ИЛИ БЕЛОЕ

В жизни мы часто оказываемся в новых ситуациях, и только наш прошлый опыт и инстинкты используют, чтобы понять, как с ними справиться.Владение бизнесом, особенно начинающим, порождает ситуации, для которых никогда не писалось ни одно руководство. Фактически, многое из того, что вы можете испытать как владелец, будет на чужой территории.

Будут сотрудники, которые придут к вам и попросят изменить их часы работы или размер оплаты. Может показаться, что ваша роль каким-то образом превратилась в «чудотворца», а ваша задача — просто исполнять все желания тем, кто просит. Воздержитесь от этого менталитета. Помните, что не всегда есть идеальное решение.Это нормально — принимать решения на основе того, кто спрашивает и чего просит.

Не существует черно-белого способа управлять своей жизненно важной связью между вашими клиентами, вашими сотрудниками и вами. Не чувствуя себя виноватым за то, что вы не соблюдаете идеальный протокол, воспользуйтесь возможностью действовать в серых зонах. Выбирайте авансы на оплату в зависимости от того, ожидаете ли вы, что сотрудник будет рядом, чтобы их выплатить. При необходимости корректируйте графики, чтобы учесть внешние обязанности или чтобы ваши ведущие продюсеры могли работать в нужное им время.

Когда вы принимаете правильное решение для каждого сотрудника на основе вашей личной истории с ним, вы принимаете правильное решение для своего бизнеса. Независимо от того, как бы вы справились с такой же ситуацией с кем-то другим, выбор индивидуального подхода к каждому человеку, который работает на вас — и с вами — является огромным шагом к получению работы этого человека в долгосрочной перспективе.

Мир не черный и белый. Ваши сотрудники не должны ограничиваться только ответами «да» или «нет».Если вы позволите себе признать, что каждая ситуация на самом деле находится в сером состоянии, вы приобретете доверие, восхищение и лояльность своих сотрудников и через 15 лет окажетесь, работая с теми же людьми, с которыми вы начали свой бизнес.

Продолжайте в том же духе!

Я являюсь владельцем малого бизнеса уже 17 лет, и да, у меня есть сотрудники, которые работают со мной большую часть этого времени. Как директор по франчайзингу компании Shear Madness Haircuts for Kids Franchises, я часто говорю с франчайзи о проблемах занятости, с которыми они сталкиваются.

Восстановление линзы фары своими руками – Восстановление отражателей линз. Ремонт без разборки фар. — Skoda Octavia, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

Восстановленые линзы. Восстановление линз в Москве предложение и поиск услуг на Avito — Объявления на сайте Авито

Единственное вакуумное напыление алюминия с долей титана, которое работает. Остальные напыления которые делаются за 1-2 дня облезают через неделю — месяц. Проверено годами.

Предлагаем вам восстановление света в фарах путем восстановления отражателей в заводских условиях, по заводской технологии.

Вакуумное напыление алюминия. 

Опыт более пяти лет. Гарантия 6 мес. По факту, если не пихать совсем китайщину в линзы — Эксплуатация более 5 лет.
Производим все работы под ключ, снять поставвить фары, чистка фар, полировка, замена линз.

Процесс восстановления:
Напыление алюминия под высоким давлением, прожиг в печи, вакуумирование, перед этим пескоструй.
Если отражатель был не терт, без шагреней, то восстановится он как заводской.
Отражение после восстановления 98 % . Проверялось прибором.
Чистое зеркало.

Из наличия есть из запаса много восстановленных отражателей . Присылайте фото ваших. если есть — обмен на месте 3000 р пара. 

Если нет — срок 3-4 недели. Кому долго — сделайте химическое напыление, на пару недель хватит . 
==============================================

Вопросы : 

1. сколько стоит ? (1300 ждать 4 недели, из наличия 1500!)

2. есть ли в наличии ? ( пришлите фото ОТРАЖАТЕЛЯ на Watsab именно отражателя!!! а не машин, фар и пр.! 

 Откройте крышку фары и пришлите фото ОТРАЖАТЕЛЯ!!!) 

3. как долго ходят ( 5 + лет !) 

4. сколько стоит поменять ? ( марку модель машины, что за фары — в личку) .

 ==============================================


Звоните, уточняйте. Цена из наличия 3 т.р.пара.

Можно смс, ватсап, вайбер, WhatsApp , Viber

можете восстановить дешевле в гаражах, но после порчи Линзы нормальным способом идеально восстановить не получится — Получается с точками, т.к в 1 раз затирают отражатель. Уже многие обращались с пере восстановлением.
Цена актуальная за ШТУКУ

Находимся
м.лухмановская или рязанский пр.
без выходных, до 22.
теги
Хром никель медь цинк оксидирование хромирование отражателей восстановление отражателей восстановление линз

www.avito.ru

Как восстановить отражатель фары своими руками

Резкий рост цен на зарубежный автотранспорт обусловил повышение и без того высоких цен на запчасти. Новые правила дорожного движения, которые обязывают водителя двигаться с включённым ближним светом в дневное время суток, намного ускоряют выгорание такого элемента фары, как рефлектор. Найти в магазине деталь очень трудно, а чаще всего, вовсе невозможно. Приходится заказывать новую фару, стоимость которой велика. Но есть способ менее затратный. Починить неисправную деталь самостоятельно.Не знаете, как восстановить отражатель фары? Прочитайте данную статью и узнайте все способы, благодаря которым можно без труда исправить рефлектор.

Какие бывают отражатели?

В разных моделях автомобилей устанавливаются отличные отражатели.

Выбор того или иного типа зависит от ряда факторов:

  • мощность лампочки;
  • количество нитей накаливания;
  • вид лампочки.

К последнему пункту относятся обыкновенные осветительные приборы, а также галогенные устройства.

На современных автомобилях можно встретить 4 вида рефлекторов.

  1. Параболический. Форма устройства напоминает геометрическую параболу. Фокусировка светового потока происходит преимущественно за счёт отражения лучей от верхней части рефлектора. Данный тип позволяет использовать лампочки с двойными нитями накаливания.
  2. Бифокальный. По форме похож на параболический, но нижняя часть отражателя имеет более пологое направление. Этот фактор позволяет интенсивнее использовать нижние лучи света, направляя их на участок перед автомобилем. Такое строение исключает возможность использования лампочек с двумя нитями накаливания. Поэтому для дальнего света автомобили снабжают дополнительной парой фар.
  3. Софокусный. Имеет несколько отражающих частей, конструкция которых позволяет лучам света сходиться в один фокус (направление). Такая конфигурация позволяет усиливать световой поток, что сказывается на качестве освещения дорожного пространства. Лампа с двумя нитями накаливания здесь приемлема.
  4. Полиэлипсоидальный. Конструкция отражателя, совместно с прожекторной оптикой, позволяет получать фокусированный луч на поверхности менее чем 30 см2. Более того, дополнительные системы электронного управления световым потоком обеспечивают контроль положения границы освещённости. Данный тип фар широко применяется для грузовых машин, фур и автобусов. Осветительная лампа сюда подходит только с одной нитью накаливания. Поэтому автомобили, снабжённые полиэлипсоидальным рефлектором,имеют четыре фары.

Кроме особенностей строения отражающей линзы, рефлекторы отличаются по материалу изготовления.

Они могут быть изготовлены из:

  • термопласта;
  • реактопласта;
  • специализированного стекла;
  • металла (верхний слой – хром).

В современных иностранных моделях автомобилей используется реактопласт. Этот материал представляет собой гладкую пластмассу, поверхность которой позволяет наносить отражающий слой без промежуточной выравнивающей прослойки.

В отличие от термопласта, реактопласт имеет большую стойкость к продолжительному воздействию повышенной температуры. Небольшая масса, а также достаточная прочность являются явным преимуществом такого материала перед стеклом и металлом.

Как восстановить отражатель?

Рефлектор фары очень часто выходит из строя, так как отражающее покрытие имеет свойство выгорать и тускнеть.Кроме этого, фара подвергается резким перепадам температур, особенно в зимний период. Нарушение герметичности, попадание влаги, и даже обыкновенный камень, вылетевший из-под колеса грузовика легко способен повредить отражатель.

Восстановление отражателей фар своими руками может проходить несколькими способами.

  1. С использованием фольги.
  2. Оклейка плёнкой.
  3. Проклейка металлизированного скотча.
  4. Хромирование краской.

Каждый метод имеет свои недостатки и достоинства. Конечно, отремонтированная фара по своим функциональным характеристикам не сравниться с новым изделием, приобретённым на заказ. Но тот необходимый минимум, который должен обеспечивать отражатель по установленным законом нормам, ремонт своими руками обеспечит.

Перед тем, как непосредственно получить доступ к рефлектору, необходимо разобрать автомобильную фару.

Для этого нужно снять решётку радиатора. В каждой модели авто она откручивается по-разному. Далее откручиваются крепёжные болты самого осветительного устройства. Они расположены на переднем бампере, радиаторе. После этого производится отключение штекера питания и, при наличии, выкручиваются оставшиеся болты в задней части рефлектора.

После получения доступа к отражающему элементу, его необходимо отделить от лампочки, а также переднего пластикового корпуса. После этого приступают к очистке рефлектора от старой краски, его обезжиривания и просушки. Далее можно переходить к оклейке светоотражающего материала.Давайте более подробно рассмотрим каждый способ.

Фольга

Перед началом работы необходимо повторно протереть отражатель от пыли. После этого подготавливают шаблоны, чётко повторяющие очертания поверхности рефлектора.

Совет. По возможности, делается как можно меньше отдельных кусочков фольги. Чем меньше будет стыков, тем качественнее получится отражающий эффект, и тем безопаснее будет езда на автомобиле ночью.

Изготовление выкройки необходимо для того, чтобы получить идеально ровную гладь, что является важным требованием. Получившиеся шаблоны прикладывают к фольге, и по их размерам вырезают аналогичные части.

Используемая фольга обязательно должна быть новая и идеально гладкая, без изломов и неровностей. Учтите, чем больше дефектов будет на ней, тем хуже у вас получится сфокусировать свет фары.

Клей удобнее наносить на фольгу. При такой последовательности кусочки легче клеятся и меньше повреждаются. Клеящий состав должен быть устойчивым к низким и высоким продолжительным воздействиям температуры, а также к резким перепадам. После оклейки нужно проверить качество получившейся глади. При наличии неровностей, их разглаживают чистой тряпкой.

После проведения работ фара должна полежать сутки в тёплом помещении открытой. Далее можно собирать устройство обратно. Для предотвращения попадания влаги все стыки необходимо пройти специальной клеящей герметикой, дать дополнительные сутки для набора прочности.

Перед использованием фара тестируется в обязательном порядке.

Плёнка

Использование стекло отражающей плёнки является более профессиональным методом. Порядок производства работ аналогичен предыдущему варианту. Рефлектор очищается, обезжиривается, просушивается. По подготовленным шаблонам вырезаются кусочки плёнки.

Совет. Очень качественная плёнка выпускается под маркой Oracal. Такое изделие используется в сервисах ауди. В продаже имеются разные серии, поэтому перед покупкой проконсультируйтесь с продавцом магазина.

Далее наносится клеящий состав, который также можно приобрести в магазине автозапчастей. После оклейки светоотражателя, поверхность нужно аккуратно разгладить и просушить строительным феном. Под воздействием горячего потока воздуха, клей высыхает за 5-10 минут.

Металлизированный скотч

Такой скотч продаётся в каждом строительном магазине. Его несомненным достоинством является относительная дешевизна, а также простота монтажа. Изделие продаётся уже с нанесённым слоем клея, поэтому вам остаётся только приклеить его на поверхность отражателя, тщательно разгладить и отрезать лишние кусочки. Рефлектор обязательно должен быть очищен от старой краски, обезжирен, а так же просушен.

Хромирование

Данный метод не случайно занимает последнюю позицию среди других. Рефлектор, отремонтированный покраской, не отличается высоким отражающим эффектом. Это обусловлено свойствами красящего состава.

Фару подготавливают, чистят, сушат. Далее производится распыление баллончика с краской. Необходимо наносить равномерный слой, не допускать подтёков.В качестве красящего состава используется алкидная или акриловая краска. Также в магазине автозапчастей можно найти специализированный состав, предназначенный для этих целей.

Другие способы

Очень часто водители, отвечая на вопрос как восстановить отражатели фар своими руками, советуют применять метод гальванизации. Его суть состоит в том, что в ванну с водой помещается два элемента: один из которых содержит частицы хрома, а другим является рефлектор фары. Создают электрическую цепь, через которую пускают ток. При этом частицы хрома переносятся на светоотражатель. Такой способ возможен, только если отражатель изготовлен из металла, то есть способен пропускать через себя электрический ток. При этом качество отражающей поверхности получается неудовлетворительное.

Стоит понимать, что перечисленные способы не вернут фаре заводской функциональности. Современные технологии предполагают применение вакуумной методики, гидрокорректоров, а также других профессиональных способов.

Починить фару своими руками можно, но только на короткий промежуток времени. Пока вы ищете, где заказать новый рефлектор, починить испортившийся старый – верное решение.

umelieruchki.ru

Восстанавливаем отражатель фары, 2 способа своими руками

Порядок работ применим для многих автомобилей

Перерыв кучу информации, я понял, что цивилизованным способом восстановить отражатель не получится. Было найдено два способа: баллончик «жидкий хром» и зеркальная пленка Oracal 351 или 352 (вторая чуть потолще — она-то мне и досталась). Вот к этим обоим способам сразу я и прибегнул.
К слову сказать, попытка сделать цивильно была: у нас в городе несколько лет существовала вакуумная камера, в которой осуществляли зеркальную тонировку автостёкол. Ранее, на моей ВАЗ-099 она была — вещь! Но с появлением в массе тонировочных плёнок разного посола, камера прекратила своё существование по двум причинам:
1. ассортимент «ноль» — только зеркалка
2. для такой тонировки стекло нужно снимать с авто — как быть с вклеенными стеклами?
Так вот съездил я к этим ребятам и выяснилось, что камеры больше нет..

Ну перейдем уже к делу..
Снимаем фару, отсоединяем поворотник, разбираем, снимаем там провода все, лампочки… Использовав длинную отвертку как рычаг, как бы выламываем отражатель — защелки держат крепко, но всё же без проблем отпускают со щелчком отражатель. (у меня Хелла, с остальными не знаю как прокатит эта процедура).
Почему я использовал два метода сразу: рифлённая часть отражателя, так сказать «не рабочая», у меня тоже сильно облезла, а покрыть её плёнкой нереально — красим жидким хромом. Я сначала, обезжирив растворителем, покрасил весь отражатель (баллончик ABRO, акрил, быстросохнущий):

После просушки (минут 15) начал «формовать» шаблоны для выкройки ОРАКАЛа. Использовал малярный скотч (им очень удобно. заклеиваем полосками всю площадь данного сигмента, а лишнее срезаем канцелярским ножом по углублениям отражателя):

Далее переносим шаблон на пленку:

Вырезаем пленку по шаблону и клеим на отражатель:
(кто умеет клеить «по жидкому» и с феном — вообще отлично получится, я клеил «на сухую» и без фена ибо не было)

Тщательно выгоняем пузыри воздуха и стараемся натянуть пленку..

И так всю «рабочую» часть отражателя, затем собираем в обратной последовательности. Вот что имеем на выходе:

Пучок получился как у нормальной фары.

Прошло 5 дней — полёт нормальный, езжу с постоянно включенными фарами (из соображений безопасности и заодно тестирую новшество)
Ночные проверки показали, что луч по интенсивности ничуть не хуже (а может и несколько лучше) чем у «здоровой» фары. Вторая-то у меня в стандарте, ей эта процедура не понадобилась. К тому же у «здоровой» фары от времени уже не идеальное зеркало, а чуток замутненное, может со временем и ей сделаю такое лечение.

…Прошел техосмотр, фары проверяли — никаких болезней не нашли

Дополнение:

Ну вот и наступил декабрь и морозы уже неделю от -20 до -30, с отражателем все впорядке. Без изменений.
Кстати, год практически прошёл — всё в норме

Дополнение от zeri:

Вот спасибо человеку, за подсказку. Я поставил на свой Гольф из-за одной потускневшей фары пару «депо» двухблочных. Пришлось удалить в ближнем свете формирователь пучка ( из черного матового алюминия) значительно улучшилась светоотдача. Но, считаю что глубокие отражатели (одноблочные) с лампами Н-4 значительно лучше справляются с освещением дороги. Может и восстановлю старую фару, не дай бог про запас. Вторая в норме. На двублочные по наруже стекла поклеил тот -же аракал прозрачный с лимонно-желтым оттенком, не будет слепить встречных с плохими фарами. И еще, все соединения, провод-клема, на пути к фарам (лампам в корпусе фары), процарапал иголкой капнул кислотой, запаял. Лишние разъемы убрал, кроме цилиндрического по центру. Изолированным медным проводом толщиной 3мм подсоединил силовой «+» генератора с «+» АКБ. С корпуса генератора таким -же проводом к «-» АКБ. На моем гольфе до этого по корпусу без нагрузки по минусу было 3 Ома, по «+» 0,3 Ома., я имею в виду к АКБ от генератора. И что-то мне показалось, что провода после 1988 года стали делать тоньше. Год езжу, все в норме. Зарядка в порядке и свет.

Дополнение от corvet:

Прошло 2 года с копейкой — фара работает без изменений.. Как быстро время летит

Дополнение от AZver:

Восстановил другу таким способом задний проблемный фонарь на рышке багажника seat alhambra.
Как известно после рестайла 2001 у них чуть ли не пеловина на сегодняшний день почерневние т.к. отклеивается сткело сверку и вода с грязью постоянно туда попадает…
С трудом и «почти» без трещин удалось оторвать стекло полностью….
В поскольку точность фокусировки задних фонарей и близко не лежала относительно фары то я не стеснялся клеить местами и внахлест… тем более через рефленое стекло этого потом невидно….

В результате фонарь получился слегка красивше чем второй целый….

Видел, как светит штатный ксенон авенсиса (реально проблемное место этих машин) востановленый таким способом. Там тоже не без нахлестов сделано. Четкость луча очень даже приличная. Я никогда бы не поверил, что так будет светить… глядя на качество закленного таким не очень аккуратным способом отражателя.
Восстановленная таким способом фара светит намного лучше и правильней, чем 6-10 летняя неповрежденная линзованная немецкая, но засраная за 7 лет эксплуатации….
Вчера с другом занимались мойкой-чисткой линзованных фар на ауди A3 и еще раз в этом убедились…

Дополнение от duh.seti:

восстановил фару на своем пассике таким способом, свет заметно лучше, только я выкройки не делал, а резал полоски какие удобно и приклеивал в нахлест, при никакой толщине пленки это никак ни сказывается ни на свете ни на внешнем виде, а приклеить ровно небольшой лоскуток на вогнутую поверхность значительно проще чем большой. к тому же метализированные пленки не формуются.
бюджет ~100р.
+ вечер развлечения вместе с домочадцами (малому понравилось вырезать блестящие лоскутки).

Дополнение от Michalytsch:

ORACAL-далеко не самая лучшая по свойствам плёнка (бывший ГДР-овский завод, поставлял в своё время плёнку ещё в СССР), а одна из самых недорогих на этом рынке. Чем и объясняется её обилие на просторах СНГ.
Для примера-заявленный срок службы плёнок для кратковременной рекламы ORACAL-2-3 года, такая же от AVERY-5 лет !
Если найдёте AVERY зеркальное серебро-убедитесь сами ! Она тоньше, чуток эластичнее и проходит дольше
И еще-плёнки вообще-то имеют гарантийный срок хранения от момента их производства до момента нанесения на основание ! В основном это 2 года. Но…на самой плёнке дату не ставят ! И если Вам продадут «товар» конкретно просроченный на пару годиков-будут проблемы !

Продолжение и все обсуждения отчета здесь

Спасибо: corvet

Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

vwts.ru

Восстановление отражателя фары своими руками :: SYL.ru

В процессе эксплуатации автомобиля часто выходят из строя отражатели на фарах. Эти элементы являются самыми уязвимыми из всех оптических деталей. Со временем отражатель тускнеет и выгорает. Где и каким производителем ни был бы изготовлен рефлектор, он одинаково подвергается губительному для него нагреванию, вследствие чего и требует ремонта. Восстановление отражателя фар можно выполнить в гаражных условиях своими руками. Давайте посмотрим, как это сделать.

Когда отражатель находится в неудовлетворительном состоянии, это ведет к значительному снижению эффективности фары из-за особенностей ее устройства. Проигнорировать данное обстоятельство нельзя, ведь от этого зависит безопасность. Более того, отыскать в продаже отдельный рефлектор для замены практически невозможно. А приобретать новый комплект оптики ради одного отражателя – весьма дорого.

Виды отражателей для фар

Можно выделить несколько видов рефлекторов:

  • Первый тип — параболический отражатель, формирует достаточно четкий и довольно сильный световой поток параллельно оси оптики. При этом сила светового потока неизменна. Потери очень малы. Это тот свет, который расходится в разные стороны. Основной луч направляется вдоль оси. А с ростом расстояния от оси яркость и сила потока уменьшается. Для ближнего света используется лампа со специальным экраном. Лучи этой фары направлены только в верхний сектор параболического рефлектора.
  • Бифокальные отражатели состоят из двух частей. Их фокусные расстояния разные и иногда сильно различны. Это позволяет оптике выполнять возложенные на нее функции. Например, освещение ближайшей части дороги. Минусом отражателей данного типа считается то, что он может устанавливаться только в оптику с одной нитью накаливания. Это значит, что машина должна оснащаться четырехэлементными фарами.
  • Софокусные отражатели представляют собой блоки, дополнительно разделенные на участки. Основная особенность и условие работы – это совпадения фокусных расстояний каждого элемента, что дает особенно яркий и сильный световой поток. При этом фокусное расстояние невелико. Применяются такие рефлекторы вместе с лампами, оснащенными двумя нитями накала. Дальний свет формируется за счет главной секции. Ближний – за счет дополнительных частей. Сама же конструкция довольно компактная.
  • Полиэллипсоидальный рефлектор представляет собой целый комплекс элементов с защитным экраном. За счет многопрофильности формируется мощный и направленный световой поток, который способен принимать разные формы и имеет четкие границы. Для создания такой оптики используются компьютерные программы. Рабочая поверхность — не более 30 кв. см. Данная оптика работает вместе с лампами, где всего одна нить накаливания.

Причины выхода рефлекторов из строя

По принципу действия и оснащению эти устройства одинаковы. Они выполняют одну и ту же задачу – направляют световой поток из лучей, которые образует лампа. Для этого внутренняя часть отражателя должна быть максимально гладкой, а в идеале – зеркальной.

В процессе эксплуатации автомобиля эта поверхность разрушается. Зачастую разрушения вызваны физическими воздействиями, нарушением герметичности фары, резкими и большими температурными перепадами.

Что портит фару?

Не рекомендуется устанавливать в оптику лампы, мощность которых превышает разрешенные возможности. Если не соблюдать требования производителя, тогда зеркальный слой выгорит и рефлектор уже не сможет выполнять своих функций. Свет не будет направляться и создавать требуемую мощность.

В такой ситуации гораздо выгоднее заменить элемент. Но как уже было указано выше, отыскать его в продаже крайне трудно. Оптимальный вариант – восстановление отражателя фар, позволяющее увеличить срок эксплуатации оптики.

Способы самостоятельного восстановления

Восстановить рефлектор можно своими руками практически в гаражных условиях. Конечно, если воспользоваться этими методами, отражатель не заработает так, как с завода. Но по крайней мере, фара будет «жить».

Восстановление отражателя фары своими руками возможно при помощи металлизированного скотча, с помощью клея и фольги или зеркальной пленки. Также рассматривают метод окраски рефлектора хромом.

Демонтаж и подготовительные работы

Первым делом необходимо получить доступ к рефлектору. Для этого снимают и разбирают фару. Работа требует аккуратности и точности, так как оптика состоит из большого количества мелких элементов.

Рассмотрим демонтаж на примере ВАЗ-2114. Вначале снимают накладку над радиатором. Затем отворачивают болты около бампера и радиатора. Далее отсоединяют электрические разъемы, саму оптику и гидравлический корректор. Корректор тоже вынимается из его гнезда. Далее нужно открутить болты в задней части фары, извлечь ее и снять с крепления.

После успешного демонтажа начинается процесс восстановления отражателя фар. Способов для этого много. Достаточно выбрать тот, который подходит больше всего.

Способ №1 с металлизированным скотчем

Используя этот метод, можно легко восстановить отражающие способности рефлектора. Способ недорогой, а испытало его на себе огромное число автолюбителей. В основе этой восстановительной технологии лежит использование металлизированного скотча. Предварительно демонтированную фару нужно разобрать и тщательно очистить. Разбирая оптику, необходимо учитывать, что заводской герметик может хорошо удерживать детали. Чтобы нейтрализовать действие герметика, нужно нагреть фару, и тогда все легко расклеится. Можно это сделать в духовке. Также подойдет и строительный фен.

Рефлектор легко можно вытянуть, если ковырнуть его ножом. Далее фару промывают, очищают и хорошо просушивают. Затем отмеряют необходимые куски заранее подготовленного скотча и отрезают. Обязательно нужно обезжирить дно фары, иначе скотч не будет наклеиваться. Скотч аккуратно наносят на поврежденный рефлектор.

Данный метод действительно рабочий. Восстановление покрытия отражателя фары по этой технологии уже не раз протестировано.

Способ №2 с клеем и фольгой

Покупают фольгу и клей. Прежде чем клеить, фару тщательно чистят, а затем обезжиривают. Далее делают выкройки, вначале из бумаги – на этом этапе следует проявить всю возможную внимательность и аккуратность. Бумагу прикладывают на внутреннюю часть фары и размечают заготовки. Затем элементы вырезаются по шаблону уже из фольги. Остается теперь промазать элементы клеем, приклеить и разровнять кусочки. Когда клей высохнет, восстановление отражателя фар полностью окончено. Можно тестировать результат.

Способ №3 с пленкой

Эта технология похожа на первый способ. Разница между ними в том, что здесь применяется другой, более профессиональный материал. В данном случае будет использоваться зеркальная пленка, выбор разновидностей которой на рынке огромен. Особенно подойдет для этих целей продукт Oracal 351 либо 352.

Восстановление зеркального покрытия отражателя фары выполняется следующим образом. Фару демонтируют и очищают. Обезжиривают рефлектор. При помощи строительного скотча делают выкройки. Затем вырезают детали из пленки. Остается наклеить на рефлектор подготовленные элементы. Поверхность подогревают феном.

Если имеются рифленые детали, то лучше подойдет хромовая краска для восстановления отражателей фар. Элементы аккуратно красят из баллончика, а затем дают время высохнуть.

Способ №4 — с краской

Это последняя доступная в домашних условиях технология восстановления рефлекторов. Отличие данного метода – простота. Нужен лишь баллончик краски. Приобрести хромированную краску можно в любых автомобильных магазинах. Восстановление хрома отражателей фар данным способом – это простое распыление краски на обезжиренный рефлектор. Минус – невысокая долговечность.

Отлично себя показывают акриловые и алкидные краски. На рынке можно отыскать даже специальные средства для фар. Они стоят дороже, чем хром в баллончике, но зато продукт надолго избавит от проблемы.

Восстановление отражателя фар красками имеет существенный недостаток – оптика будет светить не так ярко. Это можно объяснить тем, что краска не отличается высокими светоотражающими способами. Но это самый простой метод восстановления.

Итоги

Итак, мы выяснили, как отремонтировать оптику в домашних условиях. Естественно нужно понимать, что все эти способы – не вакуумное восстановление отражателей фар, которое делается на заводе. Это способы, позволяющие просто использовать фару по ее назначению. Поэтому чудес ждать не стоит.

www.syl.ru

Как восстановить отражатель фары своими руками с видео

Из всех деталей оптики автомобиля чаще всего изнашиваются отражатели фар. Эти элементы тускнеют, выгорают или покрываются трещинами, что ухудшает яркость и направленность света. В большинстве случаев провести восстановление отражателей можно своими руками, это сэкономит деньги на покупку новых деталей в автомагазине.

Для чего нужны отражатели и какие они бывают

В современных моделях авто используются отражатели разных форм и размеров. Главной функцией этой детали является создание единого потока света. Рефлектор будет наиболее эффективен, когда он имеет гладкую чистую поверхность. Все существующие на сегодняшний день отражатели можно разделить на 4 типа:

  1. Софокусные.
  2. Параболические.
  3. Полиэллипсоидальные.
  4. Бифокальные.

Типы на фото

Софокусные отражатели просты и часто стоят на отечественных авто
Полиэллипсоидальный отражатели разработаны ещё в 80-х годах
Параболический отражатели считается наиболее эффективным
Бифокальные отражатели можно встретить на «Фордах» и «Ситроенах»

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки, для оптимальной работы отражателя могут потребоваться специальные лампы.

  • Софокусные отражатели состоят из нескольких блоков, каждый из которых создаёт свой поток света. Такие элементы чаще всего используются с двойными лампами накаливания. Главная секция обеспечивает дальний свет, второстепенная – ближний.
  • Параболическая представляет собой полукруглый экран, который формирует параллельно направленный поток. Такая конструкция имеет высокую эффективность, но для ближнего света нужно использовать дополнительную лампу со своим небольшим экраном.
  • Полиэллипсоидальный отражатель представляет собой сложную систему элементов, которая управляется собственным микроконтроллером. Направленный луч света может менять свою интенсивность. Ближний и дальний свет переключается программно, данная конструкция фары требует не менее 4-х разных ламп с одной нитью накаливания.
  • Бифокальные рефлекторы состоят из двух частей, которые имеют разный фокус.

Из-за чего выходят из строя

Как и любые другие детали автомобиля, отражатели со временем не могут должным образом выполнять свою функцию. Из-за попадания влаги и резких перепадов температур поверхность рефлектора начинает деформироваться и разрушаться. Это ухудшает фокусировку светового луча и его направление, в результате чего свет от фар становится не таким ярким. Если владельцы авто устанавливают лампы высокой мощности, это может привести к быстрому выгоранию отражателя. Зеркальное напыление тускнеет, что ухудшает видимость во время движения.

Совет: Рекомендуем использовать лампы, которые разрешены производителем, и не превышать указанную мощность.

При разрушении рефлектора вам придётся заказывать новую оптику или искать запчасти на разборке. Учитывая высокую стоимость новых фар, лучше попробовать своими руками восстановить экран, сделать это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Какие инструменты и материалы потребуются для восстановления рефлектора

Если вы решили своими руками восстановить эффективную работу отражателя, то для начала нужно демонтировать и разобрать оптику. В каждой модели автомобиля есть свои нюансы, нужно иметь под рукой стандартный набор ключей и отвёртку. В некоторых случаях потребуется снять передний бампер.

Демонтировать фары нужно аккуратно, без использования грубой силы. При повреждении деталей придётся тратить немалые деньги на покупку новых.

Существует несколько простых и эффективных методов восстановления отражателя. Для такой работы могут потребоваться следующие материалы:

  1. Скотч с металлизированным элементом.
  2. Фольга и эпоксидный клей.
  3. Зеркальная плёнка двух типов.
  4. Хромированные краски.

Инструкции по восстановлению

Перед тем как начать восстановление рефлектора, рекомендуем ознакомиться с каждым способом и выбрать наиболее подходящий вариант для себя. Оцените все преимущества и недостатки, найдите нужные материалы и уже после этого начинайте ремонт оптики.

Использование металлизированного скотча

После демонтажа фары необходимо провести её разборку. Все элементы дополнительно скрепляются между собой герметиком. Поэтому запчасть сначала разогреваем в течение 20 минут. Можно использовать обычный фен или слаборазогретую духовку. После нагрева тщательно вымываем все детали, чистим их и высушиваем при необходимости.

Металлизированный скотч отлично подойдет для восстановления эффективной работы отражателя

В качестве материала для восстановления отражателя оптимально подходит металлизированный скотч. Он может выдерживать высокие температуры и хорошо соединяется с внутренней поверхностью экрана.

  1. Проводим необходимые замеры поверхности рефлектора.
  2. Отрезаем кусочки скотча по заданным размерам.
  3. Обезжириваем поверхность и аккуратно приклеиваем кусочки скотча.
  4. Покрываем рифлёные части хромом.

Такой способ недорогой и подходит даже начинающим автолюбителям.

С помощью фольги и эпоксидного клея

Если металлизированного скотча не нашлось, можно использовать фольгу, которая будет приклеиваться к внутренней поверхности эпоксидным клеем. Эти материалы также не разрушаются под воздействием высокой температуры.

Для восстановления поверхности можно использовать обычную фольгу и эпоксидный клей

  1. Делаем замеры поверхности отражателя.
  2. Вырезаем фольгу нужной формы и размеров.
  3. Обезжириваем поверхность и приклеиваем лист фольги.
  4. Ждём, пока высохнет эпоксидный клей, и устанавливаем фару на место.

Совет: Не спешите проводить сборку фары. Эпоксидный клей высыхает довольно долго, поэтому четко придерживайтесь инструкции от производителя.

Применение зеркальной плёнки Oracal

Довольно часто опытные автолюбители используют специальную зеркальную плёнку. В продаже есть материалы «Oracal 352» или «Oracal 351», эта плёнка имеет высокую термостойкость и качество. По сравнению со скотчем или фольгой заводская зеркалка имеет больший срок службы.

Заводская зеркальная плёнка имеет все необходимые технические свойства и прослужит долгое время

  1. Создаём макет для выкройки с помощью обычного скотча.
  2. Нарезаем зеркальную плёнку согласно макету.
  3. Готовые полоски аккуратно наклеиваем на внутреннюю поверхность отражателя. Для нагрева плёнки понадобится строительный фен.
  4. Разглаживаем материал и убираем лишние пузырьки воздуха.
  5. Рифлёные части покрываем хромом из баллончика.

Восстановление рефлектора хром-краской

Этот способ наиболее простой и требует только качественной хромированной краски. В предыдущих способах краска использовалась только для рифлёных частей, а здесь ею покрывают всю поверхность отражателя. Перед началом работы рефлектор нужно тщательно вымыть и обезжирить. Краска наносится тонким слоем и высыхает через 2-3 часа.

Восстановление поверхности рефлектора с помощью хром-краски это наиболее простой и быстрой способ

 

Совет: Рекомендуем выбирать этот способ, когда поверхность рефлектора находится в хорошем состоянии, не имеет царапин и трещин.

Видео: пример работы с фарой Volkswagen Passat B3

Всегда ли возможно восстановить отражатель своими руками?

Если свет фар потускнел из-за выгоревшего рефлектора или микротрещин поверхности, использование вышеперечисленных способов будет оптимальным решением проблемы. В случаях частичного разрушения рефлектора, его деформации после физических повреждений, восстановление не принесёт должного эффекта. Важную роль в создании единого потока света играет не только отражательная способность экрана, но и его правильная форма. Поэтому если зеркальная плёнка или фольга не улучшили состояние оптики, придётся покупать новые фары в автомагазине.

Восстановить работу отражателя можно с помощью металлизированного скотча, зеркальной плёнки «Oracal 352», «Oracal 351» или обычной фольги. Такая работа позволяет сэкономить на покупке новых фар и вернуть прежнюю яркость осветительных приборов. Важно правильно и аккуратно наносить материалы на поверхность рефлектора, от этого будет зависеть эффективная работа устройств.

pol-z.ru

Как восстановить отражатель фары своими руками?

Диагностика и ремонт18 августа 2018

На автомобиле с течением времени изнашиваются не только подвижные детали и механизмы. Пластмассовые элементы становятся более хрупкими, резиновые уплотнители трескаются, а хромированные поверхности постепенно мутнеют. Одни дефекты ухудшают внешний вид авто, другие влияют на безопасность езды. Пример – потускневший отражатель в фаре головного света, значительно снижающий качество освещения дороги. Поскольку новый блок стоит приличных денег, можно попробовать восстановить зеркальный рефлектор своими руками.

Причины износа отражателей

Рефлектор прибора головного света представляет собой полусферическую либо выпуклую деталь сложной формы, изготовленную из прочной пластмассы с хромированным зеркальным покрытием. С годами отражающий слой становится мутным или темным (особенно возле лампы), покрывается трещинами и даже осыпается.

Справка. В автомобилях прошлого века линзы фар делались из металла, хромовое покрытие обычно осыпалось от воздействия коррозии.

Почему отражающий слой рефлектора разрушается:

  • так называемое выгорание от близости к источнику света – лампе;
  • проникновение внутрь фары пыли и грязи;
  • воздействие влаги;
  • тепловое расширение;
  • ударные нагрузки в процессе ремонта машины либо в результате ДТП.

Главная причина, по которой требуется восстановление отражателей фар, – выгорание от воздействия ламп. Помутнению и потемнению хромированной поверхности подвержены световые приборы любого автомобиля, в том числе именитых японских и немецких марок. Чем больше мощность источника – лампы, тем скорее вокруг нее образуется матовое пятно – качество освещения снижается. Учитывайте данный факт при замене штатных лампочек на более мощные.

Влага и пыль, проникающая внутрь блока через вентиляционные отверстия, вносит свою лепту в разрушение рефлектора. Прибавьте сюда тепловое расширение материала вследствие нагрева, вызывающее растрескивание зеркального слоя.

Подготовка к реставрации

Чтобы самостоятельно восстановить отражатель, необходимо снять и разобрать световой прибор. Пользуясь инструментами стандартного комплекта, выполните подготовительные работы в следующем порядке:

  1. Отсоедините клемму «массы» от аккумуляторной батареи.
  2. Отключите разъемы питания ламп и сервоприводов регулировки фар.
  3. Демонтируйте элементы, перекрывающие доступ к креплениям фары, – пластиковые накладки, решетку радиатора, аккумулятор и так далее. Количество и набор деталей зависит от конкретной модели автомобиля.
  4. Снимите привод корректора, открутите крепежные болты и вытащите световой прибор.
  5. Разберите фару, извлеките отражающее устройство.

Выполняя разборку светового блока своими руками, учитывайте важный момент – фару придется собирать из тех же деталей. Производите работы аккуратно, дабы не повредить хрупкий пластик и не поцарапать прозрачное стекло. Удалите старый герметик, почистите и высушите все элементы.

Если с поверхности рефлектора продолжает отслаиваться хромированное покрытие, то его стоит удалить до конца. Иначе надолго восстановить отражатель не удастся – новый зеркальный слой быстро отпадет вместе со старым осыпающимся покрытием.

Способы восстановления зеркальной поверхности

Опытные водители, желающие сэкономить на покупке новых дорогостоящих фар, давно перепробовали множество способов, пытаясь вернуть рефлектору отражающие свойства. Реальный результат дает нанесение следующих материалов:

  • металлизированный скотч, применяемый в строительстве для проклейки стыков фольгированных утеплителей;
  • самоклеящиеся пленки с зеркальным покрытием типа Oracal;
  • алюминиевая фольга с посадкой на эпоксидный клей;
  • специальная краска для отражателей.

Важный нюанс! Независимо от выбранного способа следует тщательно подготовить основание – убрать пыль, остатки старого покрытия и обязательно обезжирить поверхность уайт-спиритом либо другим средством.

Наклеивание отражающего материала

Данный способ реставрации позволяет вернуть рефлекторам зеркальные свойства еще на 1–2 года эксплуатации. Конкретный срок зависит от приобретенного материала, качества выполнения работ и мощности автомобильной лампочки.

Технология наклеивания примерно одинакова для всех перечисленных материалов – скотча, фольги и пленки. Предлагается рассмотреть ее на примере металлизированного скотча:

  1. Подготовьте инструмент – ножницы, плоскую отвертку, канцелярский нож.
  2. Отрезая полоски скотча нужной длины, сначала заклейте более плоские участки большой площади. Проследите, чтобы материал плотно приклеился без пузырьков воздуха.
  3. Вырежьте фигурные элементы и заклейте оставшиеся участки. Избегайте образования неровностей и складок.

Нанесение пленки и фольги производится аналогичным образом, только последняя садится на эпоксидный клей, который долго высыхает и схватывается.

Вариант хорошо подходит для рефлекторов с сильно поврежденным покрытием, работы по реставрации отнимут примерно 1 час. В чем заключается недостаток метода: подобный отражатель в фаре нагреется и станет выделять химические пары от клеевой основы. Автолюбителями подмечено: спустя 2–3 месяца стекло светового прибора теряет прозрачность из-за указанных выделений.

Второй минус – недолговечность зеркального слоя. От работы мощных ламп фольга довольно быстро мутнеет и теряет отражающие свойства. Хотя сравнительно с разрушенным хромированным покрытием фара светит неплохо.

Окрашивание рефлектора

Покраска фар изнутри позволяет создать более надежный и долговечный отражающий слой на поврежденном рефлекторе. Здесь важно подобрать качественную аэрозольную краску в баллончике – так называемый белый хром. Технология нанесения выглядит так:

  1. Пластиковую деталь обезжирьте, высушите и наложите первый слой защитного лака (тоже продается в аэрозольных баллонах).
  2. Просушите элемент и легкими аккуратными движениями нанесите зеркальную краску. Не забудьте хорошенько встряхнуть баллончик перед использованием.
  3. Сделав перерыв 5–10 минут на просушку, наложите второй слой краски.
  4. Окончательно высушите деталь (можно с помощью инфракрасного обогревателя).

Рекомендация. Не старайтесь сразу наносить много красящего состава, могут образоваться потеки. Лучше сделайте 2 тонких слоя, уложенных равномерно.

Краска для хромирования держится довольно долго, но добиться идеально зеркальной поверхности очень сложно. Поэтому гаражными мастерами нередко практикуется более трудоемкий, но эффективный метод – реставрация отражателя фары с помощью алюминиевой пудры:

  1. На обезжиренную поверхность рефлектора наносится черный лак для ногтей. Здесь большую роль играет равномерность и качество наложения состава.
  2. Просушите деталь в течение 10 минут.
  3. Захватывая пальцем алюминиевую пудру (в простонародье – серебрянку), тщательно втирайте ее в окрашенную поверхность, особенно по углам.

Цвет поверхности меняется в процессе втирания алюминиевого порошка. Когда черных прогалин не останется, сотрите излишки серебрянки и отполируйте рефлектор ватным тампоном. На этом процедура реставрации завершена.

Также в автомагазинах можно приобрести набор для химической металлизации поверхностей и вернуть фаре настоящее новое зеркало. Но применение подобных реагентов затруднительно в гаражных условиях, потребуется профессиональное оборудование – краскопульт и смесительный коллектор. Нанесение ручными распылителями не даст ожидаемый результат.

autochainik.ru

Как правильно почистить линзы в фарах автомобиля без разбора

Здравствуйте, дорогие друзья! Сегодня бы хотелось обсудить с вами одну интересную тему. Говорить мы будем о том, как почистить линзы в фарах, можно ли вообще это сделать и какие материалы и инструменты при этом могут потребоваться.

С течением времени и по мере эксплуатации загрязняются все элементы авто, включая головную оптику. Грязь оседает снаружи и изнутри, пусть и в разном количестве.

Самым оптимальным вариантом станет демонтаж с последующей детальной разборкой. Но многие фары изначально неразборные, и позволяют извлечь только сменные компоненты, такие как лампочки. При этом чистить их все равно нужно.

Что потребуется для работы

На современных автомобилях активно применяется ксенон и биксенон, плюс в последнее время уже буквально с завода на машины ставят светодиодные фонари, не забывая при этом про традиционные галогенки.

Вариантов действительно много. Но все они загрязняются в одинаковой степени. Если вы заметили, что фары или линзы помутнели, ситуацию можно исправить своими силами. Для этого следует взять:

  • средство для чистки;
  • зубную обычную пасту;
  • мягкую микрофибру;
  • ткань без ворса;
  • фен;
  • отвертки;
  • набор ключей;
  • изоленту;
  • клейкую монтажную ленту;
  • проволоку;
  • леску;
  • ножницы;
  • канцелярский нож.

На завершающем этапе наружную часть фар можно довести до совершенства, воспользовавшись полировочной пастой, предназначенной специально для таких целей. 

Но обычно с наружным уходом за оптикой проблем не возникает. Порой достаточно установить омыватель фар и периодически протирать, полировать поверхность, сохраняя первозданный вид.

Отдельно стоит акцентировать внимание на первом пункте из нашего списка. А именно на средстве для мытья.

Не все жидкости подойдут именно для работы с автомобильной оптикой. В особенности, когда нужно почистить линзы и внутренние отражатели. Есть мнение, что с такой задачей прекрасно справляется водка и спирт. Да, они действенные. Но их проблема в том, что столь агрессивные спиртосодержащие составы способны разъесть нанесенное напыление на отражателе, тем самым навсегда испортив деталь. Потому лучше взять раствор на основе дистиллированной воды и обычного средства для мытья посуды. Эффективность несколько ниже, но при нескольких повторениях результат будет отличным.

Как альтернатива, можно использовать стеклоочистительные средства.

Действительно оригинальным методом является применение мицеллярной воды, с помощью которой ваша мама, жена, девушка или сестра снимает по вечерам макияж. Тут главное выбирать емкость, в составе которой отсутствует спирт.

Очистка без разбора

Процедура удаления загрязнений проводится намного проще в ситуациях, когда есть возможность снять стекло и разобрать деталь на компоненты.

Увы, многие современные автомобили не предусматривают использование разборных линз. В большинстве своем они неразборные. При этом это вовсе не означает, что периодически чистить их не требуется. Владельцы многих автомобилей сталкиваются с такой потребностью:

  • ВАЗ 2110;
  • Мазда 6;
  • Фольксваген Пассат Б6;
  • Рено Меган;
  • Рено Дастер;
  • Хонда Сивик;
  • Дэу Нексия;
  • Ниссан Кашкай;
  • Опель Зафира;
  • Лада Веста;
  • Рено Кангу и пр.

Если на вашем автомобиле стоят ксеноновые фары, галогенки, светодиоды, со временем на оптике все равно будут образовываться слои и грязи и пыли.

Все это крайне негативно сказывается на работе фар. А если оптика начинает светить хуже, это прямая угроза вашей же безопасности. Тусклый и рассеянный свет нужно восстановить до нормального состояния.

Чтобы сделать все правильно, да еще и без снятия, нужно придерживаться некоторых правил и рекомендаций.

Выполнить работы, не снимая фары, то есть сам корпус головной оптики, не получится. А вот разбирать их вовсе не обязательно. К тому же, когда речь идет о неразборных линзах, разобрать их не получится даже при желании. Максимум, чего вы добьетесь, это поломки оптики. Затем придется покупать новую, стоимость которой далеко не маленькая. Для демонтажа воспользуйтесь руководством по эксплуатации, поскольку на разных авто снятие осуществляется разными способами. У одних они отщелкиванием просто вытаскиваются из гнезда, у других приходится сначала снимать бампер, решетку радиатора и пр.

Далее пошагово стоит посмотреть, как выглядит вся эта процедура.

Не переживайте, даже не снимая фары, можно добиться существенного улучшения качества свечения оптики.

Пошаговое руководство для очистки стекла

Первым делом обязательно почистите само стекло. Именно на нем оседает наибольшее количество загрязнений, что ведет к ухудшению работы световых приборов на машине.

Первым делом нужно снять фару тем путем, который прописан в руководстве по эксплуатации и ремонту. А далее:

  • уберите все лампочки, которые там есть;
  • после этого в корпусе образуется технологическое отверстие;
  • в него залейте раствор из воды и средства для посуды, либо мицеллярную воду;
  • заклейте отверстие с помощью ленты;
  • тщательно встряхните фару;
  • откройте отверстие, слейте всю воду;
  • повторите эти же шаги еще 2-3 раза, пока вода на выходе не станет чистой;
  • после мыльного раствора залейте обычную чистую воду;
  • феном просушите внутренние поверхности.

Только когда вы убедитесь, что внутри корпуса оптики сухо, можно возвращать на место все демонтированные лампочки.

Если у вас галогенки или ксенон, самой колбы касаться нельзя. Иначе останутся следы от пальцев, что приведет к быстрому износу ламп.

То есть держать лампочки лучше за сам цоколь. По возможности в процессе работы используйте медицинские перчатки.

Но это еще не все. Нужно почистить линзы, отражатель.

Самостоятельная чистка отражателей

Отражатель служит для того, чтобы собрать весь генерируемый лампой свет в единый пучок. По мере эксплуатации отражатель начинает мутнеть.

Заметив, что свет вашей оптики стал тусклым и рассеянным, требуется привести в порядок отражатель.

Для его чистки без разбора можно использовать такой метод:

  • снимите корпус фары;
  • достаньте оттуда все лампочки;
  • возьмите проволоку длиной около 15-20 см;
  • намотайте на нее до середины изоленту;
  • сверху изоленты закрепите мягкую ткань без ворса;
  • смочите в стеклоочистителе;
  • вставьте в отверстие корпуса фар проволоку;
  • аккуратно начинайте чистить отражатель;
  • только без резких и сильных движений;
  • остатки влаги просушите феном;
  • соберите все обратно.

Фары обязательно должны быть максимально герметичными. Это не позволит внутри накапливаться влаге и проникать большому количеству загрязнений.

Внутренняя чистка проводится редко, когда фары отслужили не один сезон. А вот снаружи ухаживать за оптикой нужно намного чаще и активнее. Если вы не хотите, чтобы стекла мутнели и царапались, стоит воспользоваться защитными пленками для фар, которые существенно продлят срок службы. Их преимущество в хорошем уровне защиты и возможности быстрой смены по мере необходимости.

На этом у меня все. Если вам есть, чем дополнить, либо остались вопросы, пишите в комментариях.

Подписывайтесь, оставляйте отзывы, приходите к нам снова и не забывайте приводить своих друзей!

pricep-vlg.ru

Покраска диска своими руками – Как покрасить диски в домашних условиях — DRIVE2

как и чем покрасить литые и штампованные диски на авто

Покраска литых дисков поможет не только придать внешний лоск автомобилю, но и защитить колеса от негативного влияния агрессивной внешней среды. Ведь в автомобиле должно быть все прекрасно – это касается и кузова, и салона, и силового агрегата, и колесных дисков. Литые диски требуют к себе особого внимания и ухода, поэтому со временем их придется перекрашивать.

Кроме того, покраска литых дисков своими руками позволит сэкономить на дорогой работе и времени в очередях к мастеру, а также выполнить все операции более тщательно и скрупулезно.

На нашем сайте уже есть инструкция о покраске автомобиля (в том числе и колесных дисков) жидкой резиной. А в этой статье мы рассмотрим технологию покраски дисков своими руками акриловой краской.

Внизу страницы, как обычно, смотрите видео-инструкцию по покраске литых дисков из баллончика в домашних условиях.

Литые диски приходится красить по нескольким причинам. Вот лишь основные из них:

  1. В зимний период агрессивного воздействия соли не выдерживает ни краска, ни лак. Проникая под лакокрасочное покрытие, солевой раствор разъедает основу диска.
  2. Также по разным причинам на колесных дисках появляются сколы, царапины и отслоения. Их обязательно нужно устранить, чтобы продлить диску жизнь.
  3. При покупке б/у автомобиля новому хозяину литые диски могут достаться в весьма плачевном состоянии. В таком случае им также понадобится реставрация.

Кстати, рекомендуем ознакомиться с материалом о способах ремонта литых дисков.

Оборудование и материалы для покраски литых дисков своими руками

Прежде всего стоит подробно остановиться на выборе краски. Для покраски литых дисков чаще всего применяют краски трёх типов: порошковые, акриловые и жидкую резину.

  1. Порошковые краски наиболее долговечны. Они создаются на основе сухого полимерного материала. Обычно покраску порошковыми красками применяют производители литых дисков в условиях промышленного производства. В домашних условиях простыми автолюбителями такие краски используются сравнительно редко, из-за сложности их применения и необходимости в наличии специального дорогостоящего оборудования.
  2. Акриловые краски более распространены среди автолюбителей. Они выпускаются в жидком виде, поэтому их легко наносить как при помощи краскопульта, так и из аэрозольного баллончика. А благодаря своим высоким адгезионным свойствам, акриловые краски хорошо держатся на поверхности колесных дисков и надежно предохраняют их от негативного воздействия внешних факторов.
  3. Жидкая резина – это один из набирающих популярность материалов для покраски автомобиля. Подробнее о том что это такое и как красить авто жидкой резиной мы рассказывали здесь.

Для качественной покраски литых дисков необходимо строго придерживаться технологического процесса. Соответственно предварительно нужно запастись следующими материалами:

  • краска для покраски дисков;
  • грунтовка;
  • лак;
  • наждачная бумага с разной зернистостью;
  • растворитель;
  • шпатлевка;
  • ветошь;
  • перчатки;
  • респиратор.

При выборе лакокрасочных материалов для покраски литых дисков очень желательно приобрести грунтовку, краску и лак ОДНОГО производителя.

У каждого автовладельца свои требования к внешнему виду машины. Одних вполне устраивает подкрашивание дисков из аэрозольного баллончика, а другим требуется идеальная обработка, при которой не видно отличия от заводского покрытия. Поэтому набор инструментов и оборудования для покраски литых дисков во многом будет зависеть от этого фактора.

  1. Компрессор и краскопульт понадобится тем автолюбителям, которые будут стремиться к идеальной покраске.
  2. Электродрель с насадками поможет быстро снять старое покрытие и удалить очаги коррозии. Еще лучше воспользоваться пескоструйной обработкой, которая удалить на 100% с поверхности все лишнее.
  3. Ускорить процесс высыхания поможет строительный или бытовой фен. Еще лучше – тепловая пушка.
  4. Подвеску из проволоки можно легко сделать своими руками: на ней будет производиться окрашивание диска и его последующая сушка.

Справедливости ради, стоит отметить, что большинство автолюбителей могут получить неплохие результаты, используя современные лакокрасочные материалы в аэрозольных баллончиках. Поэтому «заморачиваться» с компрессором и краскопультом, не имея при этом соответствующего опыта, особого смысла нет.

unit-car.com

Покраска литых дисков, ремонт своими руками в домашних условиях, чем красить

Литые диски являются не только красивым аксессуаром, они еще прямым образом влияют на управление автомобилем и выполняют защитную функцию колеса. Чем легче материал, из которого изготавливаются автодиски, тем лучше управлять машиной во время быстрого движения и торможения. Легкосплавные диски изготавливаются из легких сплавов с помощью литья. Поэтому они часто подвергаются повреждениям. Мелкие царапины и сколы еще можно стерпеть, а вот серьезные дефекты уже следует исправлять. И в такие моменты остро встает вопрос: реставрировать старые диски либо покупать новые? Если финансы не позволяют приобрести новые, то остается только восстанавливать своими руками. Данный процесс на самом деле не слишком уж и сложный, как может показаться на первый взгляд. Самое важное в данном вопросе — правильно произвести предварительную подготовку.

Покраска литых дисков своими руками

Перед тем как начинать работу, стоит выбрать место, где будет происходить покраска. Это может быть любое помещение, которое имеет оптимально подходящую температуру и проветривание. Диски также можно красить на улице, но излишняя пыль и насекомые могут все испортить. Если обод сильно поврежден, то его понадобится разбортовать. Это нужно для более тщательной обработки и качественной покраски. А если ярко выраженных дефектов нет, то можно и не разбирать, достаточно немного спустить давление в шинах.

Литые диски

На заметку.

Помимо краски для работы, понадобятся некоторые материалы.

А именно:

  • наждачная бумага разной зернистости;
  • грунтовка;
  • двухкомпонентная эпоксидная паста;
  • обезжириватель;
  • малярный скотч;
  • специальный лак и краска.

Как правильно красить диски:

Нанесение грунтовки

В состоянии покоя диски должны находиться примерно 6 дней. За данный период лакокрасочное покрытие полностью высохнет и можно будет не бояться, что оно слезет при малейшей зацепке.

Важно!

Во время работы необходимо обязательно использовать средства защиты. Под рукой всегда должны быть перчатки, респиратор и защитные очки.

Самостоятельное восстановление старых дисков

Ремонт поврежденного обода можно провести не только в автомастерской, но и у себя в гараже. Но тут все будет зависеть от состояния диска и всех выраженных дефектов. Если повреждения внушительные, то для начала следует проверить его в автомастерской на предмет нарушения геометрии. Если после проверки на специальном оборудовании окажется, что обод подвергся серьезным повреждениям, то его необходимо отдавать на ремонт в мастерскую. А если дефекты не критические, то все можно исправить самостоятельно.

На заметку.

Мелкие царапины и сколы можно убрать с помощью наждачной бумаги крупной зернистости.

Работа это весьма тяжелая и длительная, но качественный результат превыше всего. После такой обработки станет видно, все ли покрытие ровно отшлифовалось. Если остались глубокие вмятины и царапины, то в данном случае поможет только эпоксидная паста. С ее помощью можно выровнять все изгибы.

Далее следует сгладить всю поверхность мелкозернистой наждачной бумагой и убрать пыль сухой тряпкой либо компрессором. После всех вышеперечисленных манипуляций можно продолжать грунтовку и покраску диска. Технология ее нанесения описана ранее в статье. Если автодиск подвергся сильным повреждениям, то восстанавливать его нет смысла, легче купить новый. Если его отремонтировать, то долго он не прослужит, и к тому же им будет небезопасно пользоваться.  

Повреждения

Чем подкрасить литой диск

Выбирать лакокрасочное покрытие стоит внимательно, ведь результат покраски будет зависеть от качества материала. Существует несколько вариантов, чем можно окрасить обод:

  • акрил;
  • жидкая резина;
  • порошковый материал;
  • аэрозольный баллончик.

Акриловое покрытие часто используется в качестве обновления колесных дисков.

Его преимущество заключается в наличии большого выбора цветов и не слишком высокой цене. Но для его нанесения потребуется краскопульт, а он есть не у всякого автолюбителя. И еще такое покрытие весьма недолговечно, со временем реставрацию придется проводить снова. Жидкая резина является новшеством, но ввиду своей высокой цены не очень часто используется простыми автовладельцами. Такое покрытие представляет собой твердый слой материала, напоминающий каучуковый. Его очень легко снять даже голыми руками. Цветовая гамма такого материала тоже весьма внушительна, но из-за высокой цены спрос на него невелик.

Жидкая резина

Порошковое покрытие является самым устойчивым и долговечным. Оно не поддается коррозии, влиянию кислот, солей, устойчиво к влаге и мелким повреждениям. Это идеальный вариант для восстановления дисков, который позволит максимально их защитить. Но данный материал имеет существенный минус — для его нанесения необходимо специальное оборудование, которое стоит дорого. Его используют в автомастерских, а вот приобрести его самостоятельно весьма затруднительно.

Самый оптимальный и дешевый способ — это аэрозольное покрытие. Покрасочный материал из баллончика наносится легко и очень быстро, и к тому же не требует особых навыков и спец. оборудования. Перекрасить диски таким способом более актуально, к тому же дешево.

Обратите внимание!

Все используемые материалы желательно брать одного и того же производителя. Это обеспечит качественную сцепку между собой всех нанесенных слоев покрытия.

Поэтапная технология покраски дисков

В идеале, перед покраской диск должен быть освобожден от заглушек и покрышки. После подготовки всех необходимых материалов можно начинать работу. Понадобиться произвести следующие действия:

  • Очистить от грязи и высушить.
  • Зашлифовать царапины и сколы.
  • Вмятины исправить с помощью эпоксидной пасты.
  • Обезжирить.
  • Загрунтовать.
  • Нанести лакокрасочное покрытие.
  • Вскрыть лаком.

На все четыре диска понадобится около 2 баллончиков грунтовки и 4 аэрозоля. Домашняя реставрация обойдется очень дешево. Единственный минус этой процедуры — длительная подготовка и долгое высыхание автодисков. 

Готовый результат

Обновить диски самостоятельно не так уж и сложно, просто необходимо придерживаться всех правил работы с ними. Основным аспектом хорошего результата является правильная подготовка и выбор качественных материалов.

kolesa.guru

Покраска дисков своими руками: видео, инструкции

Часто владельцы автомобилей не удовлетворены тем, как выглядят их авто. Проблема может скрываться в низком качестве дисков и плохой внешности именно этих деталей. Своими руками изменить внешний вид данных элементов вполне возможно. Можно произвести хромированные колесные единицы, сделать обычные старые литые изделия произведениями искусства и полностью обновить их вид. Покрашенная деталь авто при должном качестве выполнения задачи будет выглядеть просто великолепно. Чтобы покраска дисков своими руками не приносила вам никаких проблем, посмотрите инструкции, указанные ниже.

Существует много рекомендаций по покраске различных элементов авто. Если следовать этим советам, можно покрасить самому даже самые требовательные детали, не допустив при этом никаких ошибок. Если вы беретесь выполнить задачи своими руками, лучше подвести теоретическую базу и посмотреть несколько видео для более тщательного проведения всех стадий процесса. Так вы сможете подготовить поверхность к покраске, создать довольно комфортные условия для проведения этой работы даже в обычном гараже. Все это поможет вам сделать авто более привлекательным.

Какие материалы выбрать для покраски автомобильных дисков?

Чтобы покраска литых дисков своими руками прошла действительно качественно, необходимо использовать хороший материал. Подбор краски для колесных изделий, особенно для литой продукции, должен быть профессиональным. На экспертных видео вы можете подыскать для себя несколько брендов, которыми пользуются специалисты. Но вопрос не только в производителе. Возможна покраска дисков жидкой резиной, выполнение задач с полимерными красками. При выборе материалов учитывайте такие рекомендации:

  • можно использовать простой акрил, но его качество должно соответствовать колесным характеристикам эксплуатации;
  • есть специальные покрытия для литых и кованых дисков в баллончиках – они должны быть весьма дорогостоящими;
  • для работ с авто своими руками вам может потребоваться специальное оборудование, компрессоры и пульверизаторы;
  • покраска нетрадиционными материалами также возможна, но здесь важно учитывать качество всех покрытий;
  • для полимерных, резиновых и других вариантов поверхности стоит выполнить тщательную подготовку основы.

Если выбрана покраска колесных дисков своими руками, лучшим решением будет покупка действительно хороших материалов. Речь идет об элитных покрасочных смесях. Даже если вы покупаете покрытие в баллончике, обратите особое внимание на его потенциальное качество. Дешевая покраска явно не станет самым удачным решением для вашего авто. Часто работы с автомобилем своими руками заканчиваются неудачей просто потому, что неправильно выбран материал.

Как красить диски – главные задачи при подготовке

Покраска исключительно своими руками порой невозможна, так как у владельца авто не всегда есть компрессор, покрасочный пистолет и другое оборудование. Поэтому литые изделия вашего автомобиля порой получится только подготовить без использования профессиональных услуг. Во всем остальном можно положиться на покрасочную камеру. Но иногда и непосредственно процесс покраски можно произвести своими руками, не оплачивая довольно дорогую услугу.

Чтобы правильно покрасить деталь, нужно снять старые слои ЛКП. Использовать замывку и другие сложные процедуры не стоит. Покраска дисков в хром, к примеру, возможна только после полного удаления старых слоев краски. Для этого применяется специальное средство, которое наносится кисточкой или аэрозолем и просто стирается вместе с покрытием. При такой подготовке авто можно без сложностей провести все работы с гарантией качества.

Как производится покраска колеса из баллончика – стадии работы

Любую деталь автомобиля покрасить непросто. Если же для этого используется не профессиональная камера, а обычный баллончик, сложность задачи вырастает в разы. Можно покрасить колесные диски, используя специфические материалы и комплекты оборудования. Но часто выходит так, что бюджет не позволяет арендовать камеру или отдать колеса на покраску в сервисный центр. С помощью баллончика работы производятся следующим образом:

  1. Подготовка. На этом этапе снимается старая краска, детали авто готовятся к нанесению новых материалов. Если есть неровности, их можно выровнять с помощью рихтовки и умеренных слоев шпаклевки.
  2. Грунтовка. Если вы смотрели профессиональные видео о том, как покрасить литые диски, то хорошо знаете, что без праймера материал будет плохо держаться. Так что нужно использовать хороший грунт.
  3. Покраска. На этой стадии с помощью баллончика наносится покрытие. Сразу устраняйте дефекты, всегда следите за скоростью ведения баллона по плоскости, а также за расстоянием от распылителя до металла.
  4. Полировка. После выполнения всех процедур можно также нанести лак, покрасить все изделия с помощью верхнего слоя отделки, чтобы полностью защитить лакокрасочное покрытие.

Как видите, при должном уровне опыта произвести все работы своими руками не будет так сложно. Если вы хотите изменить дизайн вашего авто или просто обновить свежесть колесных дисков, самое время взяться за выполнение этой задачи. Помните, что после покрасочных работ изделия должны пробыть в теплом и сухом месте порядка 24 часов. За сутки произойдет высыхание, будет достигнута оптимальная кондиция покрытия для его сохранения.

Подводим итоги

Чтобы приобрести и нанести покрасочные материалы на колеса, необходимо воспользоваться высококачественными решениями. Многие компании со всего мира предлагают как универсальные решения, так и специализированные материалы для покрасочных работ с литыми изделиями вашего автомобиля. Можно использовать разные методики и технологии.

Мало просто знать, как покрасить диски своими руками. Нужно также выполнять процедуры качественно и с пониманием важности результатов. Не используйте дешевых материалов и не экономьте на процедурах подготовки. Только в таком случае вы сможете увидеть реальные положительные изменения во внешности машины.

avtopokras.com

Как сделать реснички на фары своими руками – Как сделать и чем приклеить реснички на фары своими руками » АвтоНоватор

Как сделать реснички на фары своими руками? Пошаговая инструкция по изготовлению ресничек на фары в домашних условиях

Тюнинг автомобильной оптики — очень популярное направление среди автомобилистов. Ведь согласитесь, красивые тонированные фары или фары с ангельскими глазками вряд ли останутся без внимания. Как я уже говорил, автомобильная оптика — это не только приборы освещения в темное время суток, но и хороший способ выделиться или сделать уникальной внешность своего авто.

Среди популярных способов тюнинга передней оптики — реснички на фары занимают первые позиции, поскольку стоят не дорого, а эффект от установки таких ресничек довольно внушительный. Ресничками принято называть небольшие накладки на верхнюю или нижнюю часть передних фар. В качестве материала, как правило, используется стекловолокно, эпоксидная смола и автомобильная шпатлевка. Реже используются: металл, пластик, резина. Реснички на фарах сразу бросаются в глаза, поэтому не заметить их невозможно, они делают «взгляд» автомобиля более индивидуальным, выразительным, диким или агрессивным. Нередки случаи, когда реснички на фары полностью меняли «характер» и внешний вид автомобиля, а также отношение к нему окружающих. Простота изготовления и монтажа, а также небольшие затраты на материалы, при этом впечатляющий конечный результат, сделали реснички чуть ли не самой популярной «фишкой» среди любителей автотюнинга.

Сегодня, дорогие посетители ФараИнфо, я расскажу вам как изготовить такие реснички в домашних условиях. Я пошагово буду описывать все свои действия для того, чтобы вы смогли повторить это у себя дома и сделать реснички на фары своими руками. Ну что же, как говорится, от слов — к делу!

Перед тем как взяться за изготовление ресничек на фары, вам необходимо реально оценить собственные возможности. Для этого необходим творческий подход, наличие минимального малярского опыта, а также немало времени и сил.

Для работы потребуются:

  1. Эпоксидная смола с отвердителем;
  2. Стекловолокно или стеклоткань, а также специальный валик, который поможет выгнать пузырьки воздуха и уплотнить слои;
  3. Автомобильная шпатлевка со шпателем;
  4. Пищевая пленка, скотч;
  5. Резиновые перчатки;
  6. Маркер;
  7. Много наждачной бумаги разной зернистости;
  8. Ножницы, шлифмашинка или болгарка с кругом для шлифования;
  9. Автомобильная грунтовка, шпатлевка, краска.

Реснички на фары своими руками — пошаговое руководство

1. Для начала необходимо сделать шаблон будущего изделия. Для этого можно использовать разные способы, однако самым простым и эффективным считаю способ изготовления ресничек непосредственно на фаре. Для этого, желательно, снять фары, но если это сложно, то можно и без снятия.

2. Производим очистку фары от пыли и грязи, после чего берем пищевую пленку и в несколько слоев оклеиваем лицевую поверхность фары, на которой будем работать. Для лучшего эффекта можно дать несколько слоев скотча. Это позволит избежать попадания эпоксидки на поверхность фары, а также повреждения автооптики.

3. Далее, берем маркер и начинаем рисовать форму будущих ресничек. Здесь сложно что-то посоветовать, у каждого понятие о красоте — свое. Главное, чтобы форма была правильной и одинаковой на обеих фарах. Если с формой ресничек пока не определились, просто переходите к следующему шагу. Финальную коррекцию формы можно будет придать после снятия заготовки, при помощи ножниц и болгарки.

4. Приготовьте эпоксидную смолу и приступайте к созданию ресничек. Принцип довольно простой, берем стеклоткань или стекломат и накладываем на оклеенную пленкой и скотчем фару. После этого кисточкой пропитываем стеклоткань эпоксидной смолой и наверх укладываем новый слой ткани. Делаем несколько таких слоев, после чего валиком разглаживаем пропитанную ткань и выгоняем пузырьки воздуха.

5. Толщина этих слоев — ваше личное дело. Единственное, что вам необходимо учитывать, так это то, что кроме эпоксидки и стеклоткани ваши будущие реснички будут покрываться нескольким слоями шпатлевки и краски. Смотрите не переборщите с толщиной.

6. Когда необходимая толщина достигнута, уплотняем слои валиком

farainfo.ru

фото, что это такое, изготовление и установка

Реснички на автомобильные фары представляют собой специальные накладки, при помощи которых можно сделать простой и недорогой тюнинг своего транспортного средства. Они не являются всего лишь интересным декоративным элементом, который позволяет усовершенствовать внешний облик автомобиля в соответствии с последними модными тенденциями в сфере дизайна. Такие аксессуары выполняют ряд полезных функций.

Что собой представляют реснички для фар

Ресницы на фары – это уникальные и недорогие накладки на внешние оптические приборы транспортных средств.

Они могут выполнять несколько полезных функций, таких как:

  • улучшение оригинального внешнего вида автомобиля;
  • придание фарам оригинального дизайна;
  • смена формы оптическим приборам;
  • усиление осветительных свойств дорожного полотна;
  • защита стекла от механических повреждений.

Тюнинг фар позволяет создать дизайн автомобиля намного более интересным для окружающих.

Создать дизайн автомобиля интересным позволяет тюнинг фар

Основные преимущества, которыми обладают реснички, заключаются в следующем:

  1. Зрительное уменьшение зазора между капотом и блоком оптических приборов автомобиля. Это достоинство накладок непосредственно зависит от марки и модели транспортного средства.
  2. Придание передней части ТС действительно оригинального и интересного внешнего вида. Даже самые популярные модели машин в таком случае будут выглядеть более привлекательно и необычно.
  3. Простота монтажа. Выполнить установку накладок может даже тот владелец автомобиля, который совершенно не имеет никакого опыта в этом деле.
  4. Относительная дешевизна. В настоящее время можно приобрести как весьма дорогие, так и довольно дешевые реснички на фары. К тому же стоит обратить внимание и на то, что их можно изготовить самостоятельно в домашних условиях.

Таким образом, вследствие всех вышеперечисленных особенностей, ресницы на оптические приборы легковых автомобилей устанавливаются довольно часто. Этот вариант тюнинга транспортных средств является одним из наиболее доступных и популярных.

Одним из наиболее доступных является этот вариант тюнинга

Виды ресничек

Автомобильные ресницы бывают нескольких видов, таких как:

  1. Защитные накладки. Они предназначены для защиты фар от каких-либо механических повреждений, что иногда все же происходит на дороге. Такие элементы экстерьера автомобиля могут предотвратить попадание камней из-под колес во внешние оптические приборы, сохранив внешних вид, технические характеристики и функциональность последних. Как правило, защитные накладки производятся из весьма прочного пластика. Этот материал пригоден для того, чтобы на него дополнительно наносить какие-либо рисунки и изображения. Альтернативой защитным накладкам может стать прозрачная бронепленка на стекла.
  2. Хромированные реснички. Они могут подчеркнуть экстерьер автомобиля в том случае, если в оформлении ТС уже есть некоторые детали, выполненные из такого же материала. Таким образом можно повысить гармоничность дизайна машины, сделав его более выразительным, привлекательным и интересным. В противном случае использовать хромированные ресницы на фары неуместно.
  3. Накладки из пластика. Данный вид ресничек используется чаще всего. Это связано с тем, что пластиковые накладки являются в большей степени универсальными и дешевыми. Они могут иметь совершенно различный внешний вид, полностью подходящий автомобилю, независимо от того, какой он марки и модели. Дополнительно вместе с ними нередко проводится тонировка фар. Это позволяет подчеркнуть осуществленный тюнинг, сделав его более выразительным и примечательным.

Дополнительно стоит обратить внимание, что в последнее время обрели популярность светодиодные накладки на фары. Они отличаются прежде всего функцией подсветки, что в свою очередь может улучшать освещение дорожного покрытия в темное время суток.

Нескольких видов бывают автомобильные ресницы

В некоторых случаях водители устанавливают самодельные реснички из пленки на фары. Они являются одними из наиболее дешевых аксессуаров, позволяющих осуществить тюнинг внешних оптических приборов транспортного средства.

Самостоятельное изготовление ресничек на фары

Перед тем как сделать реснички на фары своими руками, необходимо обратить внимание на то, что существует два наиболее популярных способа выполнения данной работы, такие как:

  1. Пластиковые накладки. Считается, что их изготовление является одним из наиболее простых. Для того чтобы приступить к работе, необходимо предварительно подготовить пленку или же тонкий пластик. Процедура вырезания формы из данных материалов не требует особых знаний и усилий. Первоначально необходимо нарисовать профиль будущей реснички, после чего – аккуратно его вырезать ножницами или же канцелярским ножом. Вслед за этим рекомендуется провести шлифовку краев, чтобы они выглядели более привлекательно.

Очень важно учитывать перед вырезанием форму фары. Внешние оптические приборы автомобиля ни в коем случае не должны быть закрыты, так как это будет нарушение правил дорожного движения, что, в свою очередь, может вызвать проблемы с ГИБДД.

  1. Стекловолоконные или же эпоксидные накладки. Использование таких ресничек на фары является более уникальным и оригинальным способом улучшения внешнего облика автомобиля. Для изготовления этого вида аксессуара, необходимо предварительно приобрести стекловолокно и эпоксидную смолу. Также нужна шпаклевая смесь, малярный скотч, герметическое веществом, двусторонний скотч, наждачка и краска.

Не требует особых знаний и усилий процедура вырезания ресничек

Дополнительно также потребуются ключи для демонтажа и последующей установки фары. В процессе работы используется нож, салфетки, ножницы, маркер и перчатки.

Если было решено проводить тюнинг фары на ВАЗ 2109 вторым способом, необходимо обратить внимание на особенности осуществления данного процесса. Первоначально требуется снятие фары. Как правило, она фиксируется к кузову транспортного средства посредством 4 болтов. Как только этот этап работы будет выполнен, нужно обклеить стеклянную поверхность малярным скотчем.

Далее следует подготовить четыре полоски стекловолокна или же эпоксидной смолы. В дальнейшем их надо будет постепенно аккуратно наносить несколькими слоями на поверхность. Каждый из них должен высыхать в течение 4-5 часов, прежде чем приступать к осуществлению дальнейших действий.

Нюансы изготовления ресничек для фар

Перед тем как начать изготавливать накладки для фар, нужно обратить внимание на следующее: главное чтобы они хорошо сочетались с кузовом автомобиля.

Кроме этого, также стоит учесть такие нюансы:

Пластиковые реснички отличаются наиболее легким способом крепления накладок

  1. Лучше всего реснички из эпоксидной смолы приклеивать на протяжении длительного времени слой за слоем.
  2. Перед вырезанием накладок следует сделать соответствующий трафарет. С его помощью можно сделать несколько одинаковых элементов.
  3. Сверху реснички на фары можно покрыть краской и пленкой. Таким образом можно защитить аксессуар от повреждений. К тому же в данном случае за ним легко будет ухаживать.

Таким образом, перед изготовлением ресничек на фары автомобиля нужно учитывать все вышеперечисленные нюансы.

Установка ресничек для фар

В процессе установки ресничек на фары автомобиля тоже нужно учитывать несколько правил. Прежде всего необходимо понимать, что накладки из пластика и стекловолокна монтируются двумя разными способами.

Наиболее легким способом крепления накладок отличаются пластиковые реснички. Для их фиксации, необходимо иметь всего лишь надежный двусторонний скотч. После этого нужно аксессуар на несколько часов прижать к кузову ТС. Для этого нужно использовать всего лишь малярный скотч.

Каждый слой эпоксидных и стекловолоконных накладок на фары следует прикреплять отдельно друг на друга. В течение 4-5 часов каждый из них должен высыхать для обеспечения хорошего крепления на автомобиле. Дополнительно следует обратить внимание и на необходимость прижатия всех слоев, используя малярным скотч и любой тяжелый предмет.

В конце после установки ресничек на фары автомобиля следует установить ранее снятые оптические приборы. Как только это будет сделано, необходимо приступить к процессу покраски или же оригинального оформления любым доступным способом.

Таким образом, изготовлению ресничек должна предшествовать подготовка к дальнейшей работе. Только в данном случае можно ожидать действительно качественного и надежного результата.

mensdrive.ru

Как установить реснички на фары своими руками

Вариантов тюнинга огромное множество. Но зачастую наши соотечественники предпочитают именно внешний тюнинг, который подразумевает изменение облика транспортного средства всевозможными способами. Есть сложный вариант изменения внешнего вида авто, который требует существенных финансовых вложений и сложного рабочего процесса. Но есть и простой, но эффектный способ доработать машину. Таким примером можно справедливо назвать установку ресничек на фары. Небольшие изменения оптики позволяют добиться превосходного визуального эффекта. Причём эти реснички вполне реально сделать самому в домашних условиях. Нужно лишь разобраться, как они делаются и правильно устанавливаются.

Методика установки ресничек на фары.

Что это и зачем используются

Не все в действительности знают, что такое реснички. Это интересный и необычный элемент внешнего тюнинга, который представлен в виде узких небольших накладок. Их устанавливают на головную оптику. Такое небольшое изменение позволяет существенно поменять внешнее восприятие транспортного средства. Но тут большое значение имеет правильный выбор размера. Если установить слишком крупные ресницы, они нарушат корректную работу света, из-за чего фары не смогут функционировать в полной мере. Используя реснички, прямоугольные фары можно сделать полукруглыми, а полукруглые превратить в прямоугольные. Не стоит воспринимать ресницы сугубо как декоративный элемент. Используемые материалы для изготовления накладок формируют дополнительный защитный слой для оптики автомобиля. Да, они не защитят от сильных механических ударов, но вот негативное воздействие от попадания мелкого гравия, камней и прочего мусора предотвращают с лёгкостью.

Реснички не обладают большими размерами и не являются ярко выраженными элементами. Но порой удивляешься, насколько сильным оказывается эффект после их установки. Потому они пользуются широкой популярностью у поклонников тюнинга. Причём ставить реснички решаются даже те, кто придерживается более консервативных взглядов, боится вносить какие-то существенные изменения. Такие мелочи как ресницы на головной оптике в действительности заметно влияют на облик транспортного средства. И главный плюс здесь в том, что добиться подобного результата можно при минимальных финансовых вложениях. Но прежде чем изготавливать и устанавливать подобный элемент внешнего тюнинга на свою машину, рекомендуется лучше познакомиться с разновидностями ресничек, а также объективно взглянуть на их сильные и слабые стороны.

Разновидности

Решив выполнить небольшой тюнинг для своей машины, работу следует начать с выбора самого материала. На рынке представлено несколько разновидностей изделий. При этом реснички на автомобильные фары отличаются по материалу изготовления и функциональному назначению, но все они могут быть легко установлены своими руками. Выбирая себе реснички из плёнки или из пластика, следует заранее определить, какой эффект вы хотите получить и к чему стремитесь при выполнении подобного тюнинга своими руками. Одним реснички для фары могут выполнять сугубо защитную роль, другие декоративную. В итоге все изделия делятся на 3 категории.

  1. Защитные реснички. Эти изделия выполняют больше практическую, чем декоративную роль. Их основная задача заключается в обеспечении дополнительной защиты для кузовных элементов и самих фар. Они принимают на себя механические нагрузки, удары разных мелких камней и мусора, летящего с дороги и от впереди идущих машин. Это отличный способ продлить срок службы головной оптики, предотвратить разрушение корпуса. Как панацею от всех ударов реснички воспринимать не стоит, но свою лепту в защиту они способны внести. Для изготовления таких элементов используют прозрачный термопластик. На материал легко нанести разные узоры и рисунки, что позволит добавить ресничкам декоративные свойства.
  2. Хромированные. Их главная функция заключается в придании машине эксклюзивного и необычного внешнего вида. Хромированные детали всегда выгодно смотрятся внутри и снаружи автомобиля. Если сама машина уже имеет некоторые детали с хромированным покрытием, реснички будут великолепно с ними гармонировать. Для накладок используется разная основа, которая покрывается хромом. И тут крайне важно, чтобы покрытие выполнялось качественно и с использованием хороших материалов. В противном случае хромированный слой быстро износится и потеряет свой первозданный внешний вид.
  3. Пластиковые элементы. Наиболее распространённые реснички в виде плотных накладок или более тонких плёнок. Пластик очень доступный по цене, универсальный, разнообразный по своему внешнему виду. Это раскрывает основные достоинства пластиковых или полимерных ресничек. Для начинающих поклонников тюнинга именно такие элементы станут оптимальным выбором. Их легко подобрать под разные автомобили для достижения желаемого результата. В продаже доступны уже окрашенные реснички, а также неокрашенные конструкции, задекорировать которые может сам автовладелец на своё усмотрение.

Какие именно реснички выбрать, каждый автомобилист будет решать индивидуально. Наиболее универсальными справедливо считаются пластиковые изделия. Их огромный ассортимент и низкая цена объясняют высокую популярность. Хромированные реснички подойдут не всем и не во всех ситуациях, потому хром следует использовать предельно аккуратно. Что же касается защитных ресниц, то даже пластиковые изделия также неплохо защищают от механических повреждений. Зато они превосходят из в декоративном компоненте. А поскольку мы говорим про элементы тюнинга, именно вопрос внешнего вида стоит на первом месте.

Преимущества и недостатки

Ошибочно полагать, что установка ресничек даёт исключительно визуальный эффект, и на этом польза или преимущества таких элементов тюнинга заканчиваются. В действительно можно выделить нескольких сильных сторон у ресничек, установленных на оптику транспортного средства:

  • Визуально уменьшается зазор между фарами и капотом. Хотя во многом это зависит от автопроизводителя, который аккуратно соединял детали, всё равно эффект заметен;
  • Использование ресниц придаёт машине необычный, нестандартный и оригинальный внешний вид;
  • Разнообразие решений позволяет видоизменять внешнее восприятие автомобиля. Разные по типу и форме ресницы выглядят совершенно иначе на одном и том же автомобиле;
  • Создаётся дополнительный защитный слой. Причём не обязательно использовать именно специальные защитные конструкции на основе прозрачного термопластика. Более доступные пластиковые ресницы также неплохо защищают блок фар от повреждений;
  • Ценовая доступность и широкий ассортимент. Это тот факт тюнинга, который требует минимальных финансовых вложений при очень достойном эффекте от установки ресничек.

Отнести к преимуществам это нельзя, поскольку факт не доказан, но некоторые уверены, что наличие ресничек делает свет от фар менее ослепляющим. Это якобы положительно сказывается на комфорте водителей встречных машин. Аргументов в пользу ресниц на фары достаточно много. Но есть и то, что говорит против подобного элемента доработки внешнего вида транспортного средства. Какие-то существенные недостатки отыскать в ресничках сложно. Да, с их установкой придётся немного попотеть и хорошо постараться, чтобы добиться качественного результата. Некоторые обращаются за помощью к специалистам. Но при грамотном подходе и использовании качественных материалов всё можно сделать самостоятельно в домашних условиях. Ещё одним условным недостатком считается эффект паруса, возникающий при движении автомобиля на высокой скорости. Под ресничку начинают поступать сильные потоки воздуха, что может привести к поломке декора. Либо просто ресничка отвалится. Но этого избежать можно. Достаточно правильно закрепить ресничку и придерживаться основных правил монтажа. Тогда ничего не отвалится.

Самостоятельное изготовление ресничек

Есть категория автомобилистов, которые предпочитают многие вещи делать самостоятельно. Для них нет никакой проблемы в изготовлении ресниц на фары своими руками. Процедура не самая сложная, но требующая внимания, аккуратности и последовательности в совершаемых действиях. Если вы также заинтересованы в том, как можно сделать реснички на фары своего транспортного средства, прислушайтесь к нескольким рекомендациям и следуйте шаг за шагом.

  1. Для начала нужно определить, какие формы и контуры будет иметь элемент тюнинга. Для этого можно взять обычный маркер и нарисовать предполагаемую ресничку на корпусе. Если вас не устроит что-то, можно стереть и нанести линии заново. Крайне важно, чтобы результат удовлетворял автолюбителя.
  2. Чтобы перенести понравившуюся линию на вторую фару, дабы получились идентичные линии, можно воспользоваться выкройкой-шаблоном. Просто берётся малярный скотч, наклеивается по контуру нанесённых линий, и затем переносится на второй блок. Старайтесь максимально точно совмещать шаблон с контурами крыльев и радиаторной решётки. Теперь снова нанесите линию на второй фаре.
  3. Нет никакой необходимости в демонтаже оптики. Установить реснички можно непосредственно на фары в сборе. Но предварительно рекомендуется закрыть все участки кузова вокруг защитным материалом. Это может быть полиэтилен или тот же малярный скотч.
  4. Опираясь на шаблон, следует выполнить разметку на стеклопластике, из которого из будет изготавливаться сама ресничка. Тут важно нанести ровные линии и сделать по ним разрез. Стеклопластик не сложный в обработке, потому с этим материалом легко можно справиться своими руками. В работе используется полиэфирная смола.
  5. Скотч, нанесённый на фару, обрабатывается смолой, затем прикладывается стекломат 300. Его также следует пропитать смолой.
  6. Пока смола не застыла, приложите ещё один такой же мат и снова пройдитесь смолой. Последний слой прикладывается к предыдущим. Постарайтесь собрать все излишки полиэфирной смолы. Для этого воспользуйтесь кистью или иным удобным подручным инструментом.
  7. Когда стеклопластик затвердеет, его будет легко снять со скотча. Остаётся отпилить материал по линии, которую вы наносили в качестве разметки.
  8. Далее идёт декоративный этап. Нужно полученные накладки обработать мелкозернистой наждачкой, добиться идеально ровных кромок, а также нанести слой краски с лаком. Вариант декора автомобилист выбирает сам. Его можно нанести самостоятельно, либо доверить работу профессиональному маляру.
  9. Если вы решите самостоятельно покрасить, сначала на заготовку наносится универсальная шпаклёвка, обрабатывается наждачкой и смазывается шпаклей. Обработанная поверхность должна получиться идеально ровной и гладкой. Потому наждачку всегда держите под рукой. Причём используйте только бруски для наждачки. Если работать пальцами, вы скорее сотрёте кожу, чем сумеете обработать стеклопластик должным образом.
  10. Когда шпаклёвка высохла, сверху наносится слой грунтовки. Это позволит далее использовать слои выбранного лакокрасочного материала, либо наносить какие-то узоры.
  11. Изготовив реснички, их следует установить на головную оптику своего транспортного средства. Потребуется достаточно тонкий, но обязательно двухсторонний скотч. Он наносится по всей длине на фару. Далее снимайте второй защитный слой, и аккуратно прикладывайте сверху ресничку. Плотно прижмите и подержите 15-20 секунд. Когда клей схватится, скотч уже не отпустит накладку просто так.

Основная сложность заключается в точной подгонке размеров и формы. Не стоит забывать, что иногда может мешать крышка капота, которая будет упираться в ресничку или препятствовать её нормальному размещению. Старайтесь предварительно точно сделать все замеры, нанести аккуратные линии и предусмотреть толщину готового изделия с учётом толщины крепёжного двухстороннего скотча.

Важные нюансы оформления

Перед тем как самостоятельно покрасить изготовленные реснички, следует подумать над оформлением самой заготовки, которая будет работать в тандеме с фарами. После изготовления корок из стеклопластика и полиэфирной смолы многие спешат резать заготовку на части, не продумывая свои шаги заранее. Чтобы не допустить распространённых ошибок, прислушайтесь к нескольким полезным советам:

  • Заранее проверьте, как ресничка будет смотреться на поверхности корпуса головной оптики автомобиля. Для этого всегда делайте шаблоны, прикладывайте их, исправляйте ошибки, и только по удовлетворяющему по всем параметрам образцу делайте сами реснички;
  • Используйте хорошие и острые инструменты для обрезки. Если работать тупыми ножами, кромки получатся неровными, образуется большое количество заусениц. Вы начнёте исправлять их, и в итоге можете вырезать лишнее, нарушить форму и получить вовсе не тот результат, на который изначально рассчитывали;
  • Шпаклёвка, наждачка и грунтовка. Это крайне важные этапы, которые во многом определяют внешний вид и срок службы изготовленной своими руками реснички. Листы наждачной бумаги обязательно обматывайте вокруг деревянного бруска с ровной поверхностью. Прижимая наждак рукой, вы рискуете испортить заготовку, образовав неровную и неравномерную поверхность. Это обусловлено тем, что пальцы давят с разной силой на наждачную бумагу. Потому и шпаклёвка снимается разным слоем;
  • Если образовались неровности, не спешите пропускать их и идти дальше по плану. Лучше потратить больше времени, но повторно зашпаклевать, обработать наждачкой и прогрунтовать поверхность;
  • Грунтовка играет большую роль в качестве нанесения лакокрасочных материалов. Грунт позволяет краске лучше держаться и обеспечивать длительный визуальный эффект. Если нанести краску просто поверх стеклопластика или не прогрунтованной шпаклёвки, она вскоре слезет, начнёт пузыриться и отваливаться.

Придерживаясь этих рекомендаций, вам удастся добиться желаемого результата. Те, кто не хочет самостоятельно возиться с изготовлением ресничек, легко могут приобрести их в готовом виде от различных производителей. Учитывая нынешний ассортимент, не составит труда отыскать именно те элементы, которые будут полностью удовлетворять ваш вкус и соответствовать внешнему облику самого автотранспортного средства.

Рекомендации по установке

Поскольку реснички являются небольшими и лёгкими конструкциями, вне зависимости от используемого материала для их изготовления, использовать тут какие-то серьёзные крепления нет никакой необходимости. Оптимальным вариантом установки ресничек на автомобильные фары будет применение двухстороннего скотча. Это доступный материал, который можно приобрести в любом канцелярском магазине. Остаётся лишь разобраться, как правильно наклеить реснички на фары.

  • Приклеиванием элемента на фары можно заняться сразу после полного высыхания самодельной реснички, либо после покупки понравившегося вам изделия. Склеить между собой две поверхности предельно просто. Проблем с тем, как задекорировать фары возникать не должно даже у новичков в таком деле;
  • Сначала нужно приклеить скотч к самому блоку фары. Наносить материал желательно по всему контуру будущей реснички, чтобы получить более прочное сцепление;
  • Такой вариант приклеивания скотча также не позволит создавать под ресничкой пустые полости, под которые может задувать встречный ветер и способствовать тому, что декор попросту отпадёт в какой-то момент;
  • Затем снимается верхний защитный слой со скотча, и прикладывается уже сама ресничка. Делайте это аккуратно и точно по контурам, чтобы не произошло никакого смещения.

Существуют альтернативные виды крепления. Можно использовать различные крепежи и саморезы. Но они предполагают сверление корпуса автомобиля или же самого блока фар. А это крайне нежелательное мероприятие, поскольку при нарушении герметичности в оптике могут возникнуть проблемы. Минимум это образование конденсата. Ни к чему хорошему вода в фарах ещё не приводила.

Реснички являются интересным, оригинальным и достаточно простым в плане установки элементом тюнинга для любого автомобиля. Они не требуют больших финансовых затрат, зато позволяют добиться прекрасного результата по изменению внешнего восприятия машины. Покупать готовые ресницы или делать их своими руками, вопрос сугубо индивидуальный. Если вас чем-то не удовлетворяет имеющийся ассортимент, и вы хотите сделать нечто необычное, тогда попробуйте изготовить реснички самостоятельно.

drivertip.ru

Реснички на фары своими руками

Специальные накладки на фары автомобилисты называют  ласковым именем «реснички». Возникает законный вопрос, зачем они нужны? По мнению специалистов, практического смысла в использовании пластиковых накладок нет. Это всего лишь дань моде в виде оригинального тюнинга оптики автомобиля.

Простой стильный тюнинг фар

С помощью ресничек можно подчеркнуть индивидуальность вашего авто с минимальными капиталовложениями. Стильный и простой аксессуар начали использовать после того, как производители применили новый дизайн капотов, который имеет название «Bed Boy» (с англ. «Плохой парень»).

 

Он предполагает формирование агрессивного облика передней части автомобиля путём перекрытия верхнего среза фар выступающей частью капота. В процессе тюнинга изменить конфигурацию капота довольно сложно. Гораздо проще установить на фары пластиковые накладки – реснички, которые можно изготовить самостоятельно. Они легко устанавливаются, и при необходимости удаляются в любой момент. С капотом такие манипуляции выполнить так быстро и дёшево не получиться.

 

Преимущества накладок

  • возможность свести до минимума зазор между капотом и блок-фарами;

  • создание оригинального внешнего вида передней части автомобиля;

  • простота и низкая стоимость тюнинга;

Недостатки:

  • некоторые сложности с креплением;

  • вероятность потери ресничек при движении на больших скоростях.

Виды ресничек для фар

Реснички на фары своими руками можно изготовить из следующих тонких материалов:

Чтобы изготовить самостоятельно накладки, сначала необходимо подобрать стильный профиль для вашей оптики. Контуры и цвет ресничек должны гармонично вписываться в дизайн автомобиля. При необходимости накладки можно покрасить в любой цвет.

Пределов в реализации дизайнерских фантазий здесь не существует. Наиболее распространённым вариантом являются накладки, корректирующие прямоугольную форму блок-фар в сторону округления или наоборот.

Чтобы придать автомобилю эксклюзивный неповторимый вид нужно экспериментировать. Сегодня среди мастеров тюнинга популярны реснички с использованием светодиодов. В ночное время накладки на фары со светодиодными модулями формируют уникальное и красочное свечение, которое будет стильно выделять ваш автомобиль на фоне других транспортных средств.

После того как сформирован желаемый стиль тюнинга,  контур наносится на материал и аккуратно вырезается. Затем можно приступать к креплению ресничек на фары.

Наиболее простым способом крепления накладок является использование двухстороннего скотча или герметика. Чтобы обеспечить максимальную надёжность соединения, специалисты рекомендуют комплексное применение обоих методов.

Реснички своими руками

 

  • Пластиковые реснички. Проще всего изготовить накладки на фары из пластика или плёнки. Такая процедура довольно проста и нет смысла её подробно описывать. Берём материал, рисуем необходимый профиль и аккуратно вырезаем. Затем шлифуем края заготовки и с помощью двухстороннего скотча клеим на фары. Перед этим предварительно обезжириваем поверхность стекла и накладок. После того как ресничка наклеена на фару, рекомендуется прижать её на некоторое время с помощью малярного скотча.
  • Реснички из стекловолокна и эпоксидки. Более оригинальными и эксклюзивными считаются накладки на основе стекловолокна и эпоксидной смолы. Чтобы изготовить реснички на фары своими руками нам понадобятся стекловолокно, эпоксидная смола, шпаклёвка, малярный скотч, герметик, двухсторонний скотч, грунтовка, наждачная бумага и краска. С инструментов следует подготовить ключи, чтобы демонтировать и установить фару, ножницы, нож, салфетки, маркер и перчатки.

Сначала снимаем фару. Как правило, она крепится посредством четырёх болтов. После демонтажа оптики, стеклянную поверхность заклеиваем малярным скотчем. Потом готовим четыре полоски стекловолокна и эпоксидную смолу. Работать с «эпоксидкой» следует очень аккуратно, так как удалить полностью с поверхности её не получиться. Стекловолокно вместе со смолой наносится в несколько приёмов тонкими слоями. Каждый слой должен предварительно высохнуть перед нанесением следующего в течение 4-5 часов. В принципе, можно наносить сразу толстый слой. Но более эффектно выглядят тонкие реснички. Стеклоткань после укладки необходимо хорошо прижать, чтобы она полностью пропиталась смолой. После укладки четырёх слоёв покрываем заготовку малярным скотчем, и прижимает чем-нибудь тяжёлым. Как вариант, мешочки с песком.

Для полного высыхания смолы необходимо как минимум 10—12 часов. После чего, снимаем заготовку и приступаем к изготовлению ресничек. Контур будущих накладок рисуем на заготовке маркером и вырезаем нужный профиль.

 

На этом этапе самое главное создать уникальную форму и стиль. Как вариант, можно на заготовку наклеить декоративную плёнку под цвет кузова автомобиля. Такие накладки будут гармонично вписываться в дизайн. Они могут выглядеть как настоящие, изготовленные в заводских условиях. Так или иначе, нужно экспериментировать. Изготовив несколько вариантов, можно выбрать наиболее уникальный.

 

Чтобы изготовить реснички на фару своими руками с другой стороны автомобиля достаточно заготовить идентичный трафарет из прочной бумаги. После того как вы подготовили желаемый вариант ресничек, накладываем на заготовку слой шпаклёвки. Затем шлифуем её после высыхания наждачной бумагой и грунтуем.

Заключительный этап изготовления накладок — покраска. Перед этим необходимо тщательно подготовить поверхность заготовки. Она должна быть идеально ровной и гладкой. В противном случае неровности могут испортить весь вид ресничек. Покраску следует выполнить несколькими тонкими слоями, чтобы не было подтёков.

Крепим реснички на фары

Самый популярный способ крепления накладок на фары с помощью двухстороннего скотча или силиконового клея. Некоторые автолюбители для пущей надёжности предпочитают использовать герметик.

Предварительно обезжириваем внутреннюю поверхность ресничек и стекло. Затем к накладкам клеим скотч и аккуратно прикладываем реснички к поверхности фары. Чтобы прочно закрепить,  можно зафиксировать накладки малярным скотчем на несколько часов.

Оригинальные реснички — накладки

  • Женские реснички. Одним из оригинальных вариантов тюнинга автомобиля являются реснички «3D». Сегодня они особо популярны среди автолюбителей-женщин. По форме накладки  напоминают ресницы человека и изготавливаются из прочного эластичного пластика. В зависимости от конкретной модели автомобиля реснички могут крепиться на край капота, прилегающий к фаре, или на остекление блок-фары так, чтобы не искажали световой поток.

  • Светодиодные реснички. Оригинальные реснички можно изготовить из светодиодной ленты. Для этого достаточно купить 1 метр ленты типа DWF-W и качественный клей. Особенность установки таких ресничек заключается в том, что они приклеиваются внутри фары. Поэтому сначала нужно снять и разобрать блок-фару. Нарезать ленту можно любой длины, кратной трём светодиодам. Питание светодиодных ресничек подключается к цепи габаритов с соблюдением соответствующей полярности.

vipwash.ru

Как сделать реснички на фары своими руками

Среди ценителей давно стала популярной тема тюнинга транспортных средств. В настоящее время существует множество инструментов и материалов, которые помогают решить данную проблему. Потому любой серийный автомобиль можно превратить в настоящее произведение искусства. Особенно много внимания уделяется такому элементу, как фары. Только убеждённые консерваторы ни разу не пытались изменить эту часть транспортного средства.

Так называемые «реснички на фары» — довольно молодое, но уже популярное направление. Это чуть ли не самая востребованная фишка, во многом благодаря гарантии необычного результата, доступной стоимости, лёгкости установки и изготовления.

Зачем они нужны, что собой представляет эта деталь?

По своей сути, они представляют собой узкие накладки небольшого размера. Они позволяют придать другой внешний вид не только самим фарам, но и всему автомобилю, в целом. Чтобы не нарушать работу оптики, нужно правильно подбирать размер для таких накладок. Например, прямоугольная оптика может стать полукруглой. Возможны трансформации и в обратном порядке. Кроме того, благодаря таким накладкам оптика получает дополнительное усиление, а стекло – дополнительную защиту от механических нагрузок.

Разницу можно почувствовать, если поставить рядом два автомобиля. У одного из них есть реснички, а у другого они отсутствуют. Такие перемены могут показаться незначительными, но даже они могут сыграть важную роль, и не только в преображении внешнего вида. Именно такие мелочи порой помогают создавать по-настоящему уникальные образы.

Какими бывают реснички для фар?

Характеристики и назначение в данном случае становятся самым важным отличием. Всего выпускается три разновидности этих изделий.

  • С защитной функцией. Эти элементы нужны для того, чтобы принимать на себя основную часть механических нагрузок. Они помогают предотвратить повреждение и в различных элементах кузова. Можно не беспокоиться, например, о мелких и не очень камнях, которые летят из-под колёс. Для изготовления данной детали используется прозрачный термопластик. Есть и декоративная функция, ведь на поверхность можно нанести различные узоры.
  • Хромированный вариант. Такие реснички помогают создать законченный внешний вид и образ для любой машины. Отличное дополнение для транспортных средств, у которых уже есть какие-либо хромированные детали. Помогает подчеркнуть именно этот материал. Правда, у таких изделий есть серьёзный недостаток – они довольно быстро изнашиваются. Особенно, если основа низкого качества.

Что на счёт пластика?

Этот вариант выбирают на современном рынке чаще всего. Главными преимуществами становятся разнообразие вариантов исполнения, низкая стоимость, универсальность.

Пластиковые изделия лучше всего подходят для тех, кто решает вопрос с преображением машины в первый раз. Каждый подберёт то, что удовлетворяет именно требованиям конкретного покупателя, особенностям его модели. Пластиковые накладки могут окрашиваться ещё в заводских условиях, а иногда эту работу доверяют самим пользователям.

Достоинства и недостатки изделия

Владелец автомобиля получит следующие преимущества, если воспользуется ресничками на фары.

  • Зазор между блоком фар и капотом зрительно уменьшается. Правда, здесь важную роль играет общий дизайн машины, качество проведения работ.
  • Теперь передняя часть транспортного средства не будет похожа на остальных. От формы ресничек зависит неповторимое выражение.
  • Не нужно теперь приобретать дорогостоящие капоты, чтобы создать тот или иной эффект во внешнем виде.
  • Реснички на фары могут снизить ослепляющее действия в случае ксенона. Но эти сведения пока никем не проверены

По стоимости такие элементы доступны практически каждому, потому они и пользуются большой популярностью. Особенно ценится возможность выделить своё имущество по сравнению с окружающими людьми.

Правда, могут возникнуть небольшие сложности с креплением. Накладки ещё могут отвалиться, если автомобиль постоянно набирает довольно большие скорости. Потому необходимо сразу определиться с тем, какой способ крепления будет использоваться в дальнейшем.


Изготовление ресничек для фар своими руками

  1. Начинаем с создания подходящего контура и формы. Надо нарисовать маркером линию на стекле фары. Чернила маркера легко стираются. Это особенно актуально, если с первого раза что-то получается не так. Можно подправлять рисунок до тех пор, пока он не приобретёт идеальный внешний вид.
  2. Чтобы облегчить работу со второй фарой, можно воспользоваться выкройкой-шаблоном из бумажного малярного скотча. Достаточно наклеить скотч по контуру маркера, потом можно переносить рисунок на соседнюю деталь. Решётка радиатора и контур крыла – основные детали, с которыми необходимо как можно точнее совмещать шаблон.
  3. Можно использовать снятые фары, чтобы формовать шаблон. Но можно клеить все детали прямо на кузове, чтобы не терять слишком много времени. Главное – использовать защитную плёнку, чтобы краска или смола никуда не попали. Смолу необходимо приклеить к фарам, используя обычный скотч. Это прозрачный материал, потому сквозь него хорошо будут видны линии разметки. Линии контуров накладок тоже необходимо перенести на скотч. Для создания рисунка снова используем маркер. Тогда она прочнее и лучше отпечается на поверхности из стеклопластика. Реснички как раз и вырезаются по данному контуру.
  4. Необходимо не так уж много материала, чтобы создать корочку накладки. Это стекловолокно, но для завершения работы не потребуется никаких особых практических навыков. Отличная возможность для тех, кто хочет сделать что-то сам. Скотч на фарах сначала покрывается смолой полиэтиленового типа. Сверху накладывается стекломат 300. Он тоже должен быть пропитан смолой полностью. Чтобы материал стал более сухим, обычной кисточкой можно убрать лишнюю смолу.
  5. Когда стеклопластик затвердеет, его легко отодрать от скотча, чтобы потом опилить по линии разметки. На этой стадии реснички на фары почти готовы, можно без опаски трогать их руками. Остаётся лишь выровнять деталь, покрыть её краской. Эту работу легко выполнить самим, но можно отдать мастеру, если есть какие-то сомнения. Специалист может легко покрасить две маленькие детали, пока работает с чем-нибудь ещё, более крупным.
  6. Если выбираем вариант самостоятельной работы, то сначала универсальной шпаклёвкой покрываем корочки из стеклопластика. После этого детали ошкуриваются. Покрываем всё паклей, толстым слоем.
  7. Брусок с наждачной бумагой станет незаменимым помощником, когда понадобится выровнять обработанные поверхности. Главное правило – только самим бруском можно шкурить. Ямы в поверхности можно нарыть с помощью обычной наждачки. Шпаклёвка обладает меньшей твёрдостью, чем стеклопластик. И пальцы могут протереть шпаклю сильнее, чем этот материал.
  8. После этого переходим к грунтовке, здесь можно попросить помощи у маляров. Но некоторые способны и эту работу выполнить сами. Достаточно использовать малярный пистолет, сначала с жидкой шпаклёвкой, а затем применить обычный грунт. На жидкой шпаклёвке затем будут появляться поры, которые легко заделываются каплями того же самого материала. Подходит для решения задачи и простая зубочистка.
  9. Следующий этап – наклеивание ресничек. В этом деле нам не обойтись без двухстороннего, тонкого малярного скотча. Сверху фары его необходимо прокладывать по всей длине. Он без проблем удержит накладки, ведь они весят совсем немного.
  10. Остаётся прицелиться, чтобы ровно уложить сами фары. На фару под капотом деталь зайдёт без всяких проблем, в этом легко убедиться. Во всех местах необходимо сделать специальные подвороты.

О некоторых нюансах оформления

Важно не испортить заготовку. Не надо кромсать её. Ведь может случиться и так, что готовый вариант не очень понравится. Или будет не очень удачно смотреться. Лучше всего начинать с шаблонов, их приклеивания на фары. Если такой вариант нравится, потом можно переходить к обычной работе. По трафарету наносятся линии с помощью маркера, чтобы каждая заготовка имела правильные формы. После этого заготовка обрезается, пока владелец не получает нужную форму. Стоит избегать появления сильных заусенец, срезы должны быть как можно более ровными.

Когда используется наждачка, её надо не держать в руках, а закрепить на деревянный брусочек небольшого размера, поверхность которого довольно ровная.

Видео инструкция

servicing-auto.ru

Как сделать и чем приклеить реснички на фары своими руками

Наверно, каждому водителю приходилось видеть автомобили, разъезжающие по городу с симпатичными ресничками на передних фарах. Сегодня реснички для фар продаются в автомагазинах, но можно сделать их и своими руками.

Для чего устанавливают реснички на фары автомобиля

Ресничками на фары, называются узкие накладки, имеющие небольшие размеры. Реснички помогают внести изменения в форму передних осветительных приборов. Так, прямоугольные фары могут стать полукруглыми, и наоборот. Помимо этого, наличие ресничек помогает предохранять поверхность стекла фары от механических повреждений, спровоцированных попаданием мелких камней.

Реснички на фары придадут вашей машине неповторимую элегантность

Если, по вашему мнению, установка ресничек не сможет выделить ваш автомобиль из ряда других машин, проведите простой эксперимент. Поставьте на парковке свою машину рядом с такой же, но имеющей реснички. Разница вам просто бросится в глаза. Казалось бы, реснички — такая малость, а облик автомобиля меняется кардинально. И если установить реснички профессионально, эта деталь станет важным моментом всего экстерьера.

Виды

Производители автомобильных аксессуаров предлагают три разновидности ресничек для фар, отличия которых заключаются в их предназначении и характеристиках.

  1. Защитные. Главная их задача, как следует из названия — защита от механических повреждений. Для изготовления защитных ресничек используется прозрачный термопластик, на который отлично ложится узор в виде ресничек.
  2. Хромированные. Они предназначены для создания гармоничного дизайна экстерьера машины. Если на автомобиле уже имеются хромированные детали, то такие реснички послужат хорошим их дополнением.
  3. Пластиковые — их можно без преувеличения назвать самыми распространёнными накладками. Как правило, они универсальны и доступны по стоимости.

Однако зачастую промышленно изготовленные накладки не нравятся автовладельцу либо из-за их внешнего вида, либо по причине низкого качества. А потому многие предпочитают изготавливать реснички собственными руками. Обходится это не дороже покупки заводских изделий.

Типы, представленные на российском рынке: видео

https://youtube.com/watch?v=ThQgiDYAQi0

Для изготовления ресничек умельцами используется несколько способов. У каждого из них есть и свои преимущества, и недостатки. Поэтому каждый владелец выбирает тот вариант, который наилучшим образом соответствует его требованиям и запросам.

Использование виниловой и тонированной плёнки для изготовления

Этот способ самый простой и быстрый, и при его использовании на изготовление изделий уходит 5–10 минут. Правда, выглядеть они будут хуже, чем те, на изготовление которых приходится затрачивать и много времени, и большое количество материалов.

Реснички из плёнки изготовить быстро и просто

Если заузить фары, используя чёрную плёнку, то такие реснички будет гармонично смотреться на автомобилях такого же цвета, но не совсем хорошо на машинах, имеющих другую расцветку. Но эту проблему можно легко решить, поскольку найти плёнку, гармонично сочетающуюся с расцветкой машины, сегодня совсем несложно.

Остановив свой выбор на виниловой плёнке, используемой для оклейки автомобилей, водитель может дать волю своей фантазии. Ведь её цветовая гамма, реализуемая через автомагазины, очень широка. А реснички, вырезанные из винила, оформленного под карбон, будут выглядеть очень оригинально.

Как сделать реснички для фар из плёнки: видео

Кроме всего прочего, через виниловую плёнку не проходит свет фар, тогда как тонировочная его пропускает. Да и материал для изготовления ресничек в этом случае можно подобрать возле мастерских, специализирующихся на оклейке автомобилей винилом — у них всегда имеется много отходов.

Прежде чем начать изготовление ресничек, необходимо сделать их слепок. Для этой цели верхнюю часть поверхности фар следует обклеить малярным скотчем. Сделать это надо так, чтобы он немного не доходил до центральной части. После этого с помощью карандаша либо маркера на скотч наносится рисунок будущих ресничек. При этом необходимо учитывать, что слишком широкие реснички могут существенно снизить световой поток фар. Да и смотреться они будут не очень стильно.

Далее скотч обрезается по нарисованным линиям. После этого необходимо отойти от автомобиля на какое-то расстояние и посмотреть с разных ракурсов, как выглядят реснички. При необходимости следует внести необходимые коррективы.

Если всё устраивает, то скотч аккуратно снимается и прикладывается не клейкой стороной к скотчу, наклеенному на вторую фару. На него копируются очертания шаблона и вырезается второй комплект ресничек. Снятый с обеих фар скотч наклеивается на плёнку. Для этого выбирается сторона, на которой отсутствует прозрачная защита. Теперь из плёнки можно вырезать ножницами реснички.

Полученные изделия клейкой стороной прикладываются к поверхности фар, которая перед этим обезжиривается с помощью растворителя. Если форма фар слишком выпуклая, то в процессе наклейки должна производиться формовка плёнки. Для этой цели используется строительный фен.

Листовой пластик как материал для изготовления своими руками

В настоящее время в продаже появилось много пластика, реализуемого в листах разной толщины. И именно его можно использовать для изготовления ресничек на фары. Только не стоит покупать для этой цели термостойкий пластик, поскольку ему невозможно придать необходимую форму путём нагревания.

Вариант из пластика для Ауди 80: видео

Можно использовать листовой пластик толщиной не более полутора миллиметров. Он крепится на фару с помощью двустороннего скотча, без нагрева. Но, как показывает опыт, лучше использовать пластик толщиной порядка 2,5 мм. Это будет не только надёжней, но и красивей.

Предварительная работа по изготовлению шаблона такая же, как и в предыдущем случае. Разница только в том, что для вырезания ресничек придётся использовать не ножницы, а электрический лобзик. Вырезанные заготовки необходимо приложить к фарам, чтобы определить необходимость внесения изменений.

Далее производится обработка кромок до закруглённого состояния. Для этой цели можно использовать либо мелкий напильник, либо шлифовальную машинку. Обработка плоской поверхности производится водостойкой наждачной бумагой № 600. Это делается для того, чтобы у поверхности увеличился коэффициент адгезии при последующей обработке грунтовкой. В качестве последней используется акриловый двухкомпонентный грунт.

Но перед проведением грунтовки и покраски пластиковых ресничек следует произвести их форматирование по форме фар. Для этого используется строительный фен. Поверхность пластика нагревается до пластичного состояния, после чего ему придаётся нужная форма. Благодаря этому увеличится надёжность крепления пластиковых ресничек к поверхности фар с помощью двустороннего скотча.

Если под рукой нет строительного фена, вполне можно обойтись обычным чайником. При этом работать с ним даже удобнее, чем с феном, так как в этом случае свободны обе руки. Вода в чайнике доводится до кипения, и к его носику подносится пластиковая деталь, поверхность которой прогревается под воздействием пара.

Приложив незначительные усилия, нагретой детали можно придать необходимую форму, после чего воздействие пара прекращается. При этом держать деталь в приданом положении необходимо до полного остывания пластика. Изгибать реснички рекомендуется поэтапно, чтобы достичь идеального их прилегания к поверхности фар. Крепление готового изделия осуществляется с помощью двустороннего скотча.

Реснички для фар из эпоксидной смолы и стеклоткани

Этот вариант изготовления ресничек самый трудоёмкий, но и качество изделия при его использовании — на очень высоком уровне. При этом до мельчайших подробностей повторяются все изгибы и особенности конструкции. Именно с помощью этого способа хорошо получаются реснички для машин иностранного производства, фары которых сильно зализаны, и их поверхность искривлена в обеих плоскостях. А накладки для фар с рифлёной поверхностью вообще можно изготовить только этим способом.

Чтобы изготовить реснички, понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • стеклоткань;
  • эпоксидная смола, а если её нет, можно воспользоваться эпоксидным клеем;
  • скотч бытовой и скотч малярный;
  • кисточка с недлинным и жёстким ворсом;
  • валик небольшой ширины;
  • резиновые перчатки для защиты поверхности рук;
  • респиратор для защиты дыхательных путей работающего.

Фары перед началом работы лучше снять с автомобиля. Во-первых, так удобнее будет с ними работать, а во-вторых — исключается возможность запачкать смолой поверхность капота или бампера.

Поверхность фары оклеивается малярным скотчем, на поверхность которого наносятся контуры ресничек

Снятые фары укладываются на поверхность, застеленную клеёнкой. Поверхность фары оклеивается бытовым скотчем. Поверх него проклеивается скотч малярный. Последний должен быть наложен таким образом, чтобы проклеивались стыки бытового скотча — это делается для исключения возможности проникновения частичек эпоксидной смолы или клея на фару.

На поверхности малярного скотча посредством маркера наносятся контуры ресничек. Это нужно для того, чтобы определить границу наклеивания тонкой или толстой стеклоткани.

Однако надо помнить, что тонкая стеклоткань позволяет более аккуратно накладывать слои, особенно в тех местах, где стекло круто изогнуто. На изготовление заготовок с помощью тонкой стеклоткани придётся затратить большее количество времени.

Последовательность работы:

  1. Стеклоткань нарезается узкими полосками. Их длина должна немного превышать ширину фары.
  2. Эпоксидный клей разводится из расчёта 1 часть отвердителя на 10 частей клея. Нарушение пропорций может привести к тому, что клей застынет слишком рано или будет застывать очень долго. При этом нарушатся прочностные характеристики.
  3. Далее следует надеть резиновые перчатки и нанести на скотч тонкий слой смолы. При этом контур нарисованных накладок должен перекрываться приблизительно на один сантиметр.
  4. На образовавшийся слой смолы укладываем тонкую стеклоткань. Её поверхность прокатывается с помощью маленького валика до тех пор, пока сквозь неё проступит эпоксидная смола.

    Смолу и стеклоткань нужно наносить несколькими слоями

  5. На стеклоткань кисточкой накладывается ещё один слой эпоксидного клея, поверх которого вновь кладут стеклоткань. При этом край нового слоя должен миллиметров на пять перекрывать границы первого. И опять поверхность должна быть прокатана до момента прохождения смолы сквозь поры ткани. В результате обработки валиком из пространства между слоями должны быть полностью убраны все пузырьки воздуха.
  6. Последний слой стеклоткани обильно заливается эпоксидной смолой. Суммарная толщина всех слоёв должна составлять не менее 4 мм. Готовое изделие оставляется приблизительно на сутки, чтобы эпоксидная смола могла полностью высохнуть. Фара при этом должна лежать таким образом, чтобы поверхность будущих ресничек располагалась строго горизонтально. Это позволит избежать подтёков и неровностей.
  7. После того как смола полностью высохнет, накладки снимаются с фар. Как правило, сделать это совсем несложно — поверхность бытового скотча очень скользкая и малярный скотч от неё легко отходит.
  8. Теперь с поверхности фар необходимо удалить весь скотч и промыть их с помощью какого-нибудь растворителя или бензина.
  9. На заготовке ресничек маркером наносится рисунок, по которому она обрезается с помощью электрического лобзика или болгарки.
  10. Обрезанные накладки примеряются на фары. Если всё нормально, то поверхность ресничек обрабатывается наждачной бумагой. Сначала используется грубая, а потом производится чистовая обработка с помощью мелкой наждачки.
  11. Обработанная до идеально ровного состояния поверхность грунтуется и красится в цвет кузова автомобиля. При этом, как правило, после нанесения первого слоя краски выявляются небольшие дефекты. Они устраняются с помощью финишной шпаклёвки. Поверхность вновь шкурится, грунтуется и красится. Должно быть нанесено не менее 3 слоёв краски.
  12. Хорошо просушенные реснички крепятся на фары с помощью двустороннего скотча.

Видеоинструкция по установке ресничек на фары автомобиля

Изготовить и установить реснички на фары автомобиля своими руками или воспользоваться помощью специалистов — личное дело каждого водителя. Но какой бы вариант установки ресничек ни выбран, можно с уверенностью сказать, что эта деталь экстерьера обеспечит машине красоту и оригинальность.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

autoclub.su

Делаем реснички на фары своими руками

Автор admin На чтение 4 мин. Просмотров 26.1k. Опубликовано

Значит планировал я сделать себе реснички уже давно, во-первых потому, что для Витариков их нет, во-вторых хотелось придать машинке немного агрессивности, а в третьих на заказ делать накладно, поэтому было решено делать своими руками… Сегодня наконец-то собрался, съездил в магазин автоэмалей и прочих штук, купил Ремкомплект в который входят: стекловолокно, эпоксидная смола и затвердитель к ней, тут же купил шпатлевку Navol, грунтовочку, краску, респиратор и наждачную бумагу 600 и 240. Затем пришлось заехать на строительный рынок и купить там шпателек, кисточки, молярный скотч и перчатки… Материалы Т.к. делать это всё одному скучно, и помощь в принципе не помешает позвал с собой друга — Санька(AlexMA), которому вобще отдельный респект за всё:) И поехали мы ко мне в гараж. Вообщем приехали, первым делом сняли передний бампер, потому-что иначе фары не снять… Сняли Затем сняли фары, они крепятся на двух болтах сверху 2 болта , а снизу на болт и клёпку Клепка Потом заклеиваем фару полностью молярным скотчем, желательно слоя в 3-4 для того чтобы не уляпать оптику. Клеим Нарезаем заранее стекловолокно маленькими кусками для того чтобы удобно было с ним работать Стекловолокно Наносим сначала слой эпоксидной смолы(сразу скажу не стоит добавлять сильно много затвердителя иначе получится желе из эпоксидки с которым уже ничего не сделать т.к. быстро застывает), сверху кладем нарезанное стекловолокно и покрываем его еще одним слоем эпоксидки, хорошенько пропитывая… Наносим эпоксидку Что получается Используйте респиратор обязательно, потому что эпоксидка очень токсична и крыша едет на раз) Вот что у нас в итоге получилось Стекловолокно наносим в два слоя, причем каждый слой должен сохнуть минимум 40 минут при теплой погоде, нам в этом плане не подфортило поэтому доделывать работу будем в следующий раз, т.к. тупо было уже поздно:) А пока мы имеем две сохнущих матрицы из которых в дальнейшем мы будем вырезать сами реснички… Итак,  у нас получились две вот такие матрицы… С этого момента начинается самое интересное:) Для начала примеряем реснички обратно отрезав от них все лишнее, для этого пришлось снять решетку радиатора и открутить пару болтов)) Теперь определяемся с будущей формой наших ресничек… В помощь идет молярный скотч (в нашем случае он оказался незаменимым :D)…

С формой мы определились , теперь аккуратненько вырезаем ножницами нашу ресничку и снова примеряем…

Снова столкнулись с проблемой — отсутствие рулетки 🙂 И на помощь спешит молярный скотч 😀 Эх, чтобы мы без него делали…

Методом научного супер тыка зеркально переносим с помощью молярки симметрию на вторую заготовочку …

в итоге получается вот такая вот красотень:)

Затем окончательно подровняли реснички, сделали их более симметричными и теперь начинаем шпатлевать!

Шпатлевочка у нас со стекловолокном, это придаст прочности нашим ресничкам… З.Ы. Заранее купите финишную шпатлевку… т.к. я этот момент прозевал ))

После того как все сделали оставляем сохнуть примерно на часик…

А теперь последний этап второй части нашего репортажа 🙂

Начинаем шкурить:) Мы использовали наждачку P240, можно было взять и покрупнее…

Теперь нам останется зашпаклевать финишкой,  зашкурить, загрунтовать и покрасить!
И вот настало время покраски, перекрестив все имеющиеся на руках и ногах пальцы начали красить

Всё высохло, конечно без косячков не обошлось, мы ведь все таки не профи в этом деле, но результатом довольны и даже очень.
И в завершении нашего труда представляю на ваше обозрение фотографии машины до и после 🙂

Спасибо за внимание…

 

 

xn—-7sbbil6bsrpx.xn--p1ai

Корректировка фар ближнего света своими руками – Регулировка света фар своими руками: схема, порядок действий

Регулировка фар — как правильно настроить ближний, дальний и противотуманный свет своими руками

Регулировка фар постепенно сбивается при проезде неровностей, от вибраций кузова или установки новых ламп. Водители не замечают изменений и эксплуатируют автомобиль с оптикой, которая ослепляет встречный поток и не обеспечивает качественного освещения в темное время суток.

Когда требуется настройка

Регулировка фонарей требуется не менее 1 раза в год, а также после замены ламп. Свет сбивается постепенно, поэтому человеческий глаз не способен заметить отклонения.

Процесс корректировки светового потока

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рефлектор подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. Из-за этого он постепенно занимает неверное положение, при котором световой поток теряется в дали или уходит вниз.

Определить неисправность можно по признакам:

  • свет фар отличается, если встать перед автомобилем;
  • при езде на ближнем свете водители встречного транспорта моргают дальним;
  • ухудшился обзор обочины;
  • галки не различимы и имеют сильное расхождение по высоте или в горизонтальной плоскости.

Корректировка света обеспечит наилучшее освещение автомобильной дороги и окажет положительное влияние на безопасность вождения.

Причины нарушения регулировки света

Многих водителей беспокоит проблема, почему одна фара горит ярче другой, если смотреть на машину со стороны. Это говорит о нарушенной корректировке фар и появлении засветки в области светотеневой полосы.

К факторам, влияющим на настройку оптики, относятся:

  • попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
  • неисправность корректора;
  • последствия легкого ДТП;
  • установка ламп сомнительного качества.

Автовладельцы задумываются, почему плохо светят фары после замены ламп. Причиной могут стать как новые световые элементы, так и неаккуратность при монтаже. Некачественные лампы изготавливаются без соблюдения правил и требований, поэтому часто имеют смещение спирали. Рефлектор не может уловить луч, сформировать его и направить на дорогу. В таком случае поможет только покупка новых лампочек. Другим фактором может стать случайное смещение механизма во время замены лампы. В обоих случаях оптика не сможет корректно освещать дорогу.

Разный световой поток от огней

При наезде на неровность фонарь сотрясается, и рефлектор перескакивает в другое положение. Такой же эффект получается при небольшом ДТП. Правильная регулировка фар поможет исправить ситуацию и полностью исключит проблему.

При закисании корректора или перегорании управляющей платы фонари зависают в одном положении и ослепляют всех участников движения при загрузке багажника или салона автомобиля. В таком случае потребуется проверка всех составляющих и замена сломанных деталей.

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

  • подручные инструменты;
  • заранее обслуженный и подготовленный автомобиль;
  • схема для регулировки.

При ответственном подходе и соблюдении инструкций регулировка без прибора не уступит в качестве профессиональному оборудованию.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

  • рулетка;
  • маркер;
  • строительный уровень;
  • отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля;
  • чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

Отверткой ослабляют винт

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

  1. Накачать шины в соответствии с указаниями на табличке, расположенной на стойке водительского дверного проема.
  2. Очистить багажное отделение.
  3. Заправить полный бак топлива.
  4. Отмыть кузов на мойке.
  5. Установить машину на ровную площадку перед стеной, воротами гаража на расстоянии в 5 метров.
  6. Покачать кузов для расслабления пружин и амортизаторов.
  7. Открыть капот и протереть тканью оптику.
  8. Выставить корректор в нулевое положение.

Для проверки положения кузова нужно провести внешний осмотр или воспользоваться строительным уровнем.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Схема нанесения разметки

Как самостоятельно нарисовать схему:

  1. Измерить высоту лампы ближнего света относительно земли.
  2. Перенести горизонтальную линию на стену.
  3. Отметить центр автомобиля на схеме. За ориентир берется центр шильдика на решетке радиатора.
  4. Замерить расстояние между лампами в правой и левой фаре.
  5. Нанести отметки на стене относительно центральной полосы.

Свет фар в темноте даст четкие галки на схеме, благодаря которым можно качественно провести настройку. Такая таблица регулировки подходит для всех автомобилей и часто используется в автосервисах.

Винты в корпусе оптики позволяют изменять угол наклона фар, таблица не даст выйти за пределы рекомендуемых значений.

Места нахождения регулировочных винтов

Регулятор фар — это винты или пластиковые шайбы, которые встроены в корпус оптики и отвечают за угол света.

Винты для настройки ламп

Как настроить положение света регулировочными болтами:

  • винты, которые отвечают за угол поворота рефлектора, располагаются ближе к решетке радиатора;
  • угол света в вертикальной плоскости — зона ответственности винтов, которые находятся около крыльев машины.

Для дальнего света отдельного регулятора не существует. Оптика настраивается двумя основными винтами, которые крутятся с помощью отвертки или шестигранника.

Как регулировать: аккуратно крутить болты и наблюдать за изменением положения света относительно таблицы. Применение силы приведет к сломанному корректору или срезанной резьбе.

Процедура регулировки

Настройка фар с линзами, диодами и галогеном выполняется на подготовленном автомобиле в сухую погоду.

Как настроить линзованные фары:

  1. Установить линию излома галки в соответствии с измерениями расстояния между лампами относительно центра машины.
  2. Высота пучка выставляется ниже горизонтальной линии на 50 мм.
  3. Граница галки не должна выходить за пределы горизонтальной пометки.

Регулировка света с рефлекторной оптикой или светодиодами ничем не отличается от настроек линз.

Водители интересуются, как сделать фары ярче для улучшения видимости дорожного покрытия. Для этого нужно выполнить самостоятельную настройку и периодически проверять состояние фар и настройку света.

infokuzov.ru

Регулировка света фар своими руками: тонкости и нюансы

В рамках технического обслуживания автомобилей регулировка фар является важным и ответственным этапом. Прежде всего, важно понимать, что неправильная регулировка фар напрямую влияет на комфорт и безопасность водителя, а также других участников дорожного движения.

На деле, ошибки при регулировке приводят к тому, что водитель сильно утомляется и плохо различает различные объекты на дороге в условиях недостаточной освещенности. Также не отрегулированные фары могут стать причиной ослепления других водителей встречного транспорта.

В свою очередь, это нередко приводит к ДТП и т.п. Далее мы рассмотрим, как регулировать фары, а также особенности самостоятельной регулировки ближнего и дальнего света фар своими руками.

Читайте в этой статье

Зачем регулировать фары и когда это необходимо

Итак, если просто, фары могут светить как слишком близко (опущены), так и слишком высоко (приподняты) вверх. В первом случае  водителю автомобиля сложно управлять ТС в темное время суток или в условиях плохой видимости,  особенно на скорости.

Причина — дорога освещена фарами только на несколько метров перед самой машиной, чего недостаточно для того, чтобы своевременно заметить  всевозможные предметы и объекты, дефекты дорожного полотна  и т.д. (ямы, другой автомобиль, велосипедисты, животные, пешеходы и т.п.).

Более того, если фары светят только перед авто, автоматически не «срабатывают» светоотражающие элементы, трудно различить в темноте открытые двери припаркованных автомобилей, аварийные знаки, выставленные на дорогу,  дорожные знаки, покрытые особой светоотражающей краской, заметить катафоты на велосипедах или прицепах и т.д. 

Если же фары «задраны» вверх,  это приводит  к тому, что  происходит сильное ослепление встречных водителей. На трассе это может стать причиной конфликтов между водителями, серьезных ДТП и т.д.

Также если фары светят вверх, дорога в непосредственной близости перед автомобилем освещена хуже, световой поток  рассеивается и в целом не так хорошо ложится на дорожное полотно, фары эффективно освещают только верхние объекты (ветки деревьев, дорожные знаки и т.п.).

Как выполняется настройка фар и регулировка

Начнем с того, что в норме фары автомобиля должны эффективно освещать дорогу так, чтобы водитель мог нормально оценивать дорожную ситуацию на приемлемом расстоянии и успеть среагировать должным образом. Параллельно не допускается ослепление встречных водителей.

По этой причине фары нельзя как слишком сильно опускать, так и поднимать. Фары должны быть выставлены в строго рекомендуемое положение. К этому и сводится вся суть регулировки света фар. Отметим, что на поверхности рассеивателя фары на большинстве авто (кроме линзованной оптики) есть особый рисунок, сформированный рифленой насечкой.

Этот рисунок рассеивает и переправляет световой поток таким образом,  чтобы  расширить зоны освещенности и улучшить освещенность самой дороги,  а также минимизировать ослепление встречных водителей.

Если просто, рисунок «отсекает» световой пучок по верхнему краю, чтобы  поток света был ниже уровня глаз водителя встречного авто. Параллельно рассеиватель несколько расширяет поток внизу, создавая нужный коридор освещения. Это позволяет качественно осветить саму дорогу, а также частично захватить обочину.

  • Идем далее. На одних авто ближний и дальний свет могут быть реализованы при помощи одного блока в фаре, тогда как на других фара делится на составляющие модули ближнего и дальнего света. Как показывает практика,  наибольшее внимание следует уделять тому, как выполнена регулировка ближнего света фар, так как именно такой свет используется чаще всего.

При этом регулировка ближнего света выполняется  по определенной схеме. Общие правила регулировки света фар автомобиля сводятся к тому, что при такой регулировке осуществляется изменение направления оси пучка света за счет поворота отражателя, в фокусе которого находится лампочка.

Если просто, отражатель перемещают по вертикали и по горизонтали путем вращения двух  регулировочных винтов, отвечающих за перемещения относительно вертикальной и горизонтальной плоскости. Винты зачастую находятся на задней поверхности блок-фары, могут быть расположены ближе к стеклу фары и т.д.   

  • Чтобы добиться максимально правильного положения отражателя, сначала световое пятно, которое формирует оптика,  следует совместить со схемой регулировки для конкретного авто. Такие возможности дает специальный стенд регулировки фар.

Однако на деле  схема регулировки света фар автомобиля  вполне может быть реализована и самостоятельно в кустарных условиях.  Для этого достаточно изучить, как настроить фары своими руками.

  • Сначала нужно автомобиль  без загрузки поставить на ровную горизонтальную площадку;
  • Перед машиной на расстоянии 5 метров должен быть экран. Это может быть стена, забор до 1 метра в высоту, ворота гаража и т.д.;
  • На указанный экран следует нанести вертикальную линию, которая будет лежать в плоскости симметрии авто;
  • Справа и слева проводятся еще две симметричные линии, которые должны совпасть с центром левой и правой фары;
  • Затем на такой же высоте, как и центр фары от земли, нужно нанести горизонтальную линию, после чего еще одну на 5 см. ниже.
  • Далее включается ближний свет фар и можно начать регулировку. Сначала одну, затем другую фару прикрывают, определяя положение световой границы по схеме, которая нанесена на экран.
  • В норме граница должна быть по второй линии (нижней).  Если замечены отклонения, свет фар регулируют винтами для получения необходимого результата. 

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как отрегулировать фары без стенда, вполне можно реализовать данную процедуру самому. При этом часто бывает так, что неаккуратное вращение винтов может стать причиной сорванных резьб и т.д.

По этой причине нужно заранее определить, где находятся такие регулировочные винты на конкретном авто, а также каким инструментом их оптимальное всего вращать без рисков поломок.

Еще отметим, что если ранее фары были приподняты, после регулировки фар может оказаться, что света недостаточно. В этом случае часто причиной  становится помутнение стекла фары. Проблему частично устраняют путем установки более мощных ламп (иногда помогает),  однако оптимально улучшать свет полировкой фар или полной заменой стекла фары.

Как правило, комплексный подход позволяет значительно улучшить качество освещения, при этом фары светят на дорогу, не ослепляя других водителей. Еще можно осуществить доработку, заменив галогеновые лампы на ксенон.

Пойти можно двумя путями. Если модель имеет версию с ксеноном с завода, тогда фары можно заменить, а также доукомплектовав автомобиль всеми нужными элементами. Также можно поставить ксенон не штатно.

При этом важно помнить, что во многих странах такие манипуляции и внесения изменений в конструкцию  автомобиля запрещены. Более того, даже если после такой установки с контролирующими органами не возникает проблем, важно понимать, что просто заменить галогеновую на ксеноновую лампу недостаточно. Ксеноновые лампы намного ярче, чем галогеновые!

Стандартные фары и отражатели не рассчитаны на такой световой поток и сильно слепят встречный транспорт даже в том случае, если все регулировки фар выполнены правильно и точно по схеме.

Само собой, ослепление встречных водителей может стать причиной конфликтов на дороге, а также ухудшает безопасность как самого владельца авто с такой оптикой, так и других участников дородного движения.

Единственным выходом считается установка линзованного ксенона. В рамках такой установки штатная фара отдельно подготавливается, выполняется полировка стекла, после чего в фару устанавливается линза, которая позволяет сформировать четкую светотеневую границу и точно распределить свет на дорогу, избегая при этом ослепления встречных водителей.

Также рекомендуется отдельно установить омыватель фар или постоянно следить за их чистотой. Если есть корректор фар, в обязательном порядке следует им пользоваться в том случае, если загружена задняя часть автомобиля и фары по этой причине начали светить вверх.

Напоследок добавим, что если регулировка фар своими руками  выполняется в кустарных условиях, важно не забывать  и про освещение обочины. Если световой поток от левой фары, прежде всего, не должен слепить других водителей, уровень освещения правой обочины  можно немного улучшить, приподняв правый край светового пучка немного выше.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что регулировка света фар и проверка такой регулировки должны выполняться с определенной периодичностью. Дело в том, что  в процессе эксплуатации (например, от вибраций) или если фары снимались для проведения работ,  регулировки могут сбиваться.

Параллельно важно понимать, что фары должны быть чистыми, стекло фары не поцарапанным. Сама фара не должна «потеть» и быть полностью герметичной. Только в этом случае можно рассчитывать на то, что освещение дороги будет максимально качественным и эффективным, при этом исключается ослепление встречных водителей.

     

Читайте также

krutimotor.ru

Как отрегулировать фары своими руками

Вождение транспортного средства в темное время суток невозможно без качественного освещения дороги. Хороший яркий свет позволяет водителю полностью контролировать ситуацию. А когда управлять автомобилем ночью становится затруднительно, необходимо искать причину плохой работы оптических приборов. Неисправность передних фар раньше владельца могут заметить водители встречных машин. Если в темное время проезжающие навстречу машины часто «моргают», следует обратить внимание на положение фар. Некоторые проблемы может устранить сам автомобилист. Но часто недостаточно просто вымыть стеклянный или пластиковый рассеиватель на передних приборах. Тогда автовладельцу приходится изучать вопрос, как отрегулировать фары. Чтобы сделать такое обслуживание авто, не понадобятся дорогостоящие инструменты и оборудование. Любой автолюбитель найдет подходящие условия для настройки передней оптики.

как отрегулировать фары

Основные причины плохого освещения

Не все проблемы, связанные с недостаточным освещением ночной дороги, требуют вмешательства в настойки световых приборов. Сначала необходимо сделать осмотр фонарей, вдруг причины слабого света лежат на поверхности. А уж регулировка фар станет одним из последних этапов устранения неисправностей.

  1. Одним из очевидных факторов, который снижает освещенность дорожного полотна, является помутнение рассеивателя. Пучок света «застревает» в мутном пластике или стекле, поэтому перед машиной образуется недостаточная зона видимости. Для решения проблемы есть два пути. Можно полностью заменить автомобильные фары или рассеиватели. Однако это будет недешево и трудоемко. Автомобилистам легче устранить эту неисправность полировкой фонаря.
  2. В некоторых старых автомобилях конструкция оптических приборов не позволяет получить желаемое освещение дороги. В этом случае не поможет ни полировка, ни регулировка света фар. Возможным способом увеличения светового потока станет установка ксеноновых лампочек.
  3. Негативное влияние на свет фар ночью оказывает образование конденсата на внутренней поверхности рассеивателя. Это происходит тогда, когда появляются трещины на стекле или пластике, а также когда происходит негерметичная установка рассеивателя. Можно попробовать заменить стеклянный элемент фары на авто, используя специальный клей-герметик.
  4. Тусклый свет автомобильной оптики может стать причиной неисправности генератора. Силы аккумулятора бывает недостаточно, чтобы ярко накаливать лампочки. Проверить работоспособность электрического устройства можно с помощью тестера.

регулировка фар своими руками

Если данные причины не обнаружены или же своевременно устранены, то следующей стадией работ будет регулировка фар своими руками.

Подготовительные мероприятия

Опытные автомобилисты советуют новичкам не пытаться настраивать фары без основательной подготовки. Иначе потом придется все равно обращаться к профессионалам за помощью.

Сначала необходимо создать для световых приборов стандартные условия положения автомобиля.

  • Перед регулировкой следует удалить из багажника и салона лишние предметы, оставив лишь штатный набор инструментов, домкрат, аптечку, знак аварийной сигнализации, домкрат.
  • Чтобы положение кузова в процессе настройки было правильным, необходимо проверить давление в колесах. Все шины должны иметь одинаковые показатели в соответствие с рекомендациями автопроизводителя.
  • Регулировка света фар может быть ускорена, если пригласить помощника. Он должен находиться в той же весовой категории, что и владелец.
  • Оптические приборы важно очистить от загрязнений. Обычную дорожную пыль и грязь удастся смыть водным раствором. А вот пятна масла или клея проще удалить органическим растворителем (уайт-спирит, ацетон, сольвент).
  • Необходимо также найти все регулировочные винты, их лучше предварительно обработать жидкостью WD-40. Затем следует ослабить крепеж, а заодно проверить надежность посадки фар в нишах.
  • Перед тем, как начать регулировать фары, остается найти ровную площадку и подготовить на стене или плакате вертикальную разметку.

Процесс регулировки передних фар

Для точной настройки передней оптики автовладельцу следует найти ровную асфальтированную площадку с прилегающей стеной или забором. Выполнить регулировку можно и в закрытом помещении, например, в просторном гараже. Важным условием при выборе места будет возможность откатывания машины на 5-10 м. Точное расстояние можно узнать в инструкции по обслуживанию конкретной марки авто. Если работа будет проводиться на открытом воздухе, то придется ждать прихода темноты. В помещении выполнить регулировку удастся и днем.

Из инструментов водителю понадобятся отвертки с крестообразным, плоским или фигурным жалом, линейка и мел. Если стена неровная и разноцветная, то придется прикрепить к ней белое полотно из ткани или бумаги.

регулировка света фар

  • Регулировка фар своими руками начинается с нанесения разметки на стену или вертикальный стенд. Для этого автомобиль подкатывается к самой стенке с включенным ближним светом. Мелом или маркером отмечаются центры светового пятна каждого фонаря. При помощи линейки обе точки соединяются, между ними находится центр. Проводятся перпендикулярно вертикальные линии через эти же три точки.
  • От каждой точки делается замер вниз на расстояние 75 мм. Через полученные отметки рисуется вторая горизонтальная черта.
  • Транспортное средство необходимо откатить на указанное в паспорте расстояние. Снова включается ближний свет.
  • Автомобилист должен добиться такого положения световых пучков, чтобы граница яркого света находилась на уровне нижней горизонтали. А обе точки вознесения должны попадать на точки линий пересечения. Образовавшийся угол светового пучка сравнивается с показателями в паспорте.
  • Каждая фара настраивается индивидуально. Для удобства в работе второй фонарь закрывается куском картона или фанеры. При помощи отвертки автомобилист вращает винты, глядя при этом на положение светового пучка. Регулировка света фар выполняется как в вертикальной плоскости, так и по горизонтали. Аналогичные действия проводятся и со вторым прибором.
  • Подобным образом можно настроить работы и противотуманных фонарей. При этом нижняя черта на разметке рисуется ниже основной линии на 50 мм.

настройка фар

Окончательную проверку правильности регулировки можно произвести в темное время суток, выехав на ровную дорогу.

Технология регулировки передних фар автомобиля не должна вызвать особых сложностей. Автолюбителю нужно последовательно сделать все подготовительные мероприятия, четко нанести разметку на вертикальное основание, а затем медленно настроить световой пучок. После успешной регулировки управлять автомобилем в ночное время будет комфортно, т. к. дорога будет прекрасно освещена.

vybratauto.ru

Регулировка фар своими руками, как сделать правильно

Одним из весомых факторов, обеспечивающих безопасность движения на дороге, является уровень освещенности проезжей части и четкость границ пешеходной зоны. Особенно важны параметры правильного светоиспускания агрегата для темного времени суток. О необходимости корректировки светового потока опытный водитель догадается сам. Новичкам автодела подскажут участники движения, мчащиеся по встречной полосе. Двумя мигающими сигналами дальнего света они известят о том, что свет «бьет» в глаза. Регулировка фар своими руками должна проводиться периодически, как минимум через 50 тысяч пройденной трассы.

Подготовка фронта работ

  1. С целью правильной корректировки автомобильной оптики необходимо создать условия, максимально приближенные к тем, в которых агрегат находится в реальной ситуации. Грузоподъемность транспортного средства составляет вес водителя, постоянно перевозимый в багаже груз, мощь собственной конструкции. Поэтому при решении вопроса о ом, как отрегулировать фары собственными силами, необходимо проследить, чтобы в багажнике находился привычный набор приспособлений: огнетушитель, домкрат, запасное колесо, набор инструментов и прочее.
  2. Для правильного положения кузова, перед проверкой нужно убедиться в достаточности давления в шинах. В случае когда параметры ниже заданных изготовителем, подсоединить насос и добиться требуемого значения.
  3. Регулировка света фар ускоряется, если для этой цели пригласить помощника. Он должен обладать таким же весом, что и владелец транспорта.
  4. Нелишней предосторожностью станет проверка состояния крепежных соединений у фонарей. Необходимо убедиться в легкости регулировки винтовой сборки, при наличии ржавчины, избавиться от нее (например, с помощью раствора WD-40). Для процесса контроля жесткость конструкции следует немного ослабить, а после окончания процесса, — вернуть положение крепежа в исходное состояние.
  5. Перед началом работы необходимо избавиться от грязи, скопившейся на поверхности и около оптических приборов, сделать так, чтобы линзы стали прозрачными. В противном случае добиться адекватных результатов от процесса наладки не получится.
  6. Регулировка света фар должна производиться при исправном оборудовании, особенно следует обратить внимание на регулятор напряжения и генератор. Большая часть проблем описана в техническом руководстве, прилагаемом к агрегату при покупке.
  7. Нарушение герметичности соединения оптического узла может быть причиной помутнения лампочки. С тем чтобы восстановить уровень светового потока, необходимо заметить источник света и склеить элементы конструкции герметиком. Алгоритм сборки и разборки фонарей изложен в паспорте.

Описание процесса регулировки света автомобильных фар

Для того чтобы ответить на вопрос: «Как правильно отрегулировать фары?», — автолюбитель должен выбрать подходящее место и подготовить универсальный инструмент: крестовидные и круглые отвертки, шуруповерт, мел, линейку.

В качестве площадки для работы подходит гаражное помещение или любая территория, где имеется вертикальная стена, подходящая для разметки. Главное условие — возможность отъехать на расстояние, требуемое для регулировки. Как правило, оно находится в пределах 5—10 метров. Конкретная величина указана в техническом паспорте на автомобиль.

Процесс происходит в темное время суток.

Смысл процедуры, отвечающей на вопрос: «Как отрегулировать фары?», — состоит в том, чтобы в статичном режиме имитировать работу линз машины при движении по дороге.

  1. Для начала автомобиль подъезжает близко к стене. Включается режим ближнего света. На вертикальной плоскости мелом отмечают центры от следов двух фар. Расстояние между ними делят пополам и ставят третью точку. Через 3 отметки проводят сначала одну линию. Затем на расстоянии 75 мм вниз — чертится вторая горизонталь.
  2. Разметку стены продолжают посредством трех вертикальных линий, проходящих через указанные 3 точки.
  3. Дальше автомобиль отъезжает на указанное в паспорте расстояние. Снова включают оптику.
  4. Граница светового потока от автомашины должна совпадать с нижней горизонтальной линией. Точка вознесения светового потока вверх обязана быть там, где линии пересекаются. Угол излома светового пучка указан на наклейке под капотом, а также в паспорте.
  5. Регулировка света фар производится по очереди с каждым из оптических приборов. Куском фанеры (или картоном) закрывается то один, то другой фонарь. Приподнимается и поворачивается каждый из фонарей при помощи кручения винтов: в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

Регулировка фар на примере ВАЗ 2110.

Регулировка фар на примере ВАЗ 2107.

Для противотуманных фар процесс аналогичный, отличается координатами проведения нижней черты: не 75 мм, а 50 мм.

После окончания процедуры рекомендуется выехать в темное время суток на дорогу и проверить на практике результаты своей работы.

Успехов в освоении нового дела!

nashikolesa.ru