Прокачка тормозов на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Когда нужно прокачивать тормоза?
Тормоза у автомобилей восьмого и девятого семейства, требуют прокачки, при:
• Замене старой тормозной жидкости, на новую.
• А так же прокачка тормозов еще необходима, при попадании воздуха в тормозную систему, то есть при ее разгерметизации, которая может произойти при проведении ремонта тормозной системы, или же замены отдельных ее деталей, и еще по множеству других причин.

Примечание!
При попадание воздуха в тормозную систему, как правило тормоза у автомобиля начинают очень плохо работать!

Как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2108-ВАЗ 21099?

Примечание!
Перед началом работы, возьмите с собой помощника, потому что вдвоем намного проще вам будет осуществить прокачку тормозов в автомобиле!

1) Сперва открутите крышку тормозного бачка, и после чего снимите ее.

Примечание!
Когда крышка будет снята, положите после этого ее на двигатель, подложив при этом ее под чистую тряпку!

2) Затем в тормозной бачок, до отметки «MAX» залейте тормозную жидкость.

3) Далее если вы проводите работу, и при этом оба задних колеса у вашего автомобиля вывешены, то в таком случае, между регулятором давления тормозов и пластиной, вставьте отвертку, для того что бы разблокировать регулятор, а после завершения всех операций, выньте ее.

4) Теперь с прокачного штуцера «Обозначен красной стрелкой», снимите защитный колпачок«Указан синей стрелкой».

5) А после снятия колпачка, на прокачной штуцер оденьте шланг, а кончик этого шланга поместите в заранее подготовленную емкость, которая будет наполнена небольшим количеством тормозной жидкости.

6) Следом попросите помощника сесть за водительское кресло вашего автомобиля, и после чего пусть он выжмет до упора педаль тормоза, около 3-4 раз, с примерным интервалом в 2-3 сек.

Примечание!
Когда ваш помощник будет выжимать педаль тормоза в последний раз, то пусть он оставит ее в выжатом состоянии, до тех пор, пока работа по прокачке тормозов не завершится!

7) А вы в это время, при помощи гаечного ключа, немного ослабьте крепление прокачного штуцера, и после этого в подготовленную заранее емкость, будет по не многу сливаться отработанная тормозная жидкость, с пузырьками воздуха, а у помощника в это же время, педаль тормоза должна будет полностью утопится в пол, до самого упора.

8) Далее когда тормозная жидкость будет уже заканчиваться в тормозном бачке, то вы в это время заверните прокачной штуцер до упора, а помощник пусть уберет ногу с педали, и после чего поднимитесь к двигателю автомобиля, и залейте в бачок опять же до требуемой отметки, тормозную жидкость.

Примечание!
Ни в коем случае при прокачки, не стоит полностью опустошать тормозной бачок от жидкости, потому что это может привести к попаданию воздуха в систему!

9) После заливания тормозной жидкости в бачок, продолжите с помощником прокачивать систему, до того, пока в выходящей тормозной жидкости, не пропадут все пузырьки воздуха.

Важно!
Тормозная система у автомобилей восьмого и девятого семейства, разделена на два тормозных контура:
Первый контур: это левое заднее колесо – и правое переднее.
Второй контур: это правое заднее колесо – и левое переднее.

Примечание!
Тормозную систему в автомобиле, нужно прокачивать исключительно либо по одному контору, либо же по обоим, но если вы все же решили прокачать тормоза по обоим контурам, то в таком случае прокачку начинайте обязательно с задних колес автомобиля!

Ваз 2109: как прокачать тормоза своими руками

Прокачка тормозов

Тормозная гидравлическая система является одной из главной конструктивной составляющей автотранспортного средства. При первом признаке неэффективной работы педали, необходимо прекратить эксплуатацию машины.
Это может означать только одно, в тормозную систему попал воздух, создалась воздушная прослойка. Он проходит по всей системе, как вирус, не способствуя эффективной работе тормозов на ваз 2109.
Как прокачать тормоза самостоятельно и очистить всю систему от воздуха и что делать, если на ваз 2109 не прокачиваются тормоза, будет рассказано в этой статье.

Ваз 2109 порядок прокачки тормозов

Прокачивать тормоза необходимо после:

• проведения ремонта;
• замены цилиндров;
• замены тормозных колодок;
• замены резиновых шлангов;
• если опускался уровень в бачке главного цилиндра ниже минимальной отметки.

Проверка тормозной системы

Ваз 2109 прокачать тормоза

До начала выполнения этой работы необходимо провести проверку всей системы на ее герметичность. Для этого поставить автомашину в гараж со смотровой ямой.
Аккуратно очистить места соединений резиновых шлангов, трубопроводов от скопившейся грязи.

Примечание: не применять острых предметов, не наносить ударов.

Очищать надо внимательно — взять руками ветошь, вращательными движениями вверх, вниз, очистить одну сторону, потом другую. После этого надо педалью сделать несколько нажатий, поставить груз на нее или застопорить чем-либо иным.
 Надо:

• Спуститься в яму.
• Осмотреть места соединений и качество самих шлангов.
• Места соединений должны быть сухими.
• Если просочилась жидкость, тогда аккуратными движениями, специальным ключом произвести подтяжку соединений.

Примечание: подтягивать необходимо плавно без резких движений. Затяжка соединений трубок проводится двумя ключами и устанавливать их нужно на две соединяемые детали.

• Осмотреть места креплений трубок к кузову автомобиля, в случае их поломки по возможности изготовить новые крепления. Установить их в определенных частях кузова.

Ваз 2109 прокачка тормозной системы

• Закрепить надежно трубки.
• Оценить визуально пригодность резиновых шлангов, они не должны иметь порывов верхней оболочки и трещин.

Преждевременное повреждение резиновых шлангов может происходить по причине:

• стекания на них минеральных масел, смазки;
• так же механических повреждений.

По техническим условиям завода-производителя шланги требуется менять после 150 000 км пробега или по истечении пяти лет эксплуатации автомобильного транспортного средства.По окончании осмотра состояния системы со смотровой ямы, под кузовом ваз надо провести осмотр всех мест соединений герметичности.
Также это делается и под крышкой капота, в моторной части. Кроме того, необходимо провести проверку уровня жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
Если необходимо, надо довести уровень до максимальной отметки.

Прокачка тормозной системы

Ваз 2109 прокачка тормозов одному

Прокачку желательно проводить вдвоем, хотя можно и без помощника. Один находится в кабине салона автотранспортного средства, второй в смотровой яме.
Для работы под машиной необходимо одеть резиновые перчатки, для исключения попадания тормозной жидкости на кожу рук.

Примечание: так как жидкость является ядовитым веществом и может нанести ожог голой части руки.

Инструменты и материалы

Для прокачки тормозной системы потребуется:

• ключ накидной № 8, №10;
• стеклянная бутылка, заполненная на 1/ 4 по объему тормозной жидкостью;
• резиновая трубка подходящего диаметра к спускному клапану на тормозных цилиндрах, суппортах;
• резиновые перчатки.

Примечание: номера ключей зависят от размера установленного спускного клапана по головке, резиновые трубки продаются в аптеках.

Начало процесса

Ваз 21093 прокачка тормозов

Внизу машины необходимо:

• снять резиновый колпачок со спускного клапана;
• вставить на его головку накидной ключ;
• одеть один конец резиновой трубки на клапан;
• второй конец опустить в бутылку с тормозной жидкостью.

Прокачка

Второй человек производит несколько качков педалью тормоза (от четырех до пяти нажатий):

• Удерживает ее ногою.
• Подает команду: «Открыть».

Человек, который находится внизу:

• поворачивает ключ, с расчетом ¾ оборота;
• Смотрит за выходящей жидкостью, будут видны выделяющиеся пузырьки в бутылке. После прекращения вытекания жидкости, закрутить спускной клапан.
• Сказать: «Готово».
• Педаль надо отпустить.
• Провести проверку уровня в тормозном бачке, если необходимо довести до необходимого уровня.
• Повторить этот процесс необходимо несколько раз, пока не перестанут выделяться пузырьки воздуха в бутылке.

Примечание: не забывать при этом, проверять уровень содержания жидкости в тормозном бачке.

После прокачки снять резиновую трубку, протереть ветошью спускной клапан, одеть резиновый колпачок. Тормозная гидравлическая система ВАЗ-2109 имеет конструкцию перекрестной работы, то есть по диагонали кузова автомашины, поэтому необходимо это учитывать при проведении этой работы.
После прокачки переднего одного колеса переходить по диагонали для выполнения этой работы к заднему тормозному цилиндру.

Внимание! Прокачать следует все тормозные цилиндры автомашины. Завершив работы по прокачке, необходимо провести проверку работы гидравлической системы торможения.

Проверка выполненной работы

По техническим условиям эксплуатации автотранспортного средства при торможении, оно проходит расстояние — 12,2 метра.
Проверять необходимо при сухом асфальтовом основании:

• Выбрать участок дороги, не загруженный движением.
• Разогнать машину до скорости 40 км/час.
• Выжать тормозную педаль, произведя блокировку колес.
• Удерживать ногу на педали до полной остановки машины.
• С помощью рулетки замерять тормозной путь. Он должен соответствовать рекомендованным параметрам.
• Повторно надо для убедительности проехать это расстояние обратно.
• Еще раз отмерить тормозное расстояние. Если оно соответствует предельным нормам, разрешается дальнейшая эксплуатация автомашины.

При неудовлетворительных условиях проводится повторная проверка гидравлической системы. Эксплуатировать машину при некачественной работе тормозов часто приводит к аварийным ситуациям на дорогах.
Использовать в работе нужно качественный мануал по прокачке тормоза на ваз 2109. Проводить прокачку системы ВАЗ-2109 своими руками необходимо после детального изучения видео и фото — материалов.
Так же рекомендуется рассмотреть инструкции, прочитать нужную для выполнения этой работы литературу. Проводить самостоятельные операции с гидравлической тормозной системой надо, только с напарником, который ознакомлен с проведением работ и имеет опыт.
Цена на такую операцию в СТО высокая, поэтому лучше делать все самостоятельно.

Ваз 2112: рассмотрим как правильно прокачать тормоза

ВАЗ 2112 прокачка тормозов самому

Всем известно, что тормоза хоть и придумали трусы, согласно известной поговорке, но их наличие на автомобиле жизненно важно! Отсюда вывод – тормоза должны быть в рабочем состоянии всегда.
Чтобы так и было необходимо делать прокачку тормозов. Сейчас мы этим и займемся. Эта инструкция по правильной прокачке тормозов, с помощью которой вы сможете своими руками прокачать тормоза на ВАЗ 2112.

• Зачем нужно прокачивать тормоза?
• Когда следует прокачивать тормоза?
• Инструмент
• Качаем тормоза
  1. Главный тормозной цилиндр
  2. Колеса
• Проверка тормозов

Зачем нужно прокачивать тормоза?

В принципе, вопрос очень хороший:

• Прокачивать тормоза необходимо для того, чтобы они работали безотказно.
• Прокачка тормозной системы автомобиля подразумевает извлечение воздуха из нее.
• Так как на ВАЗ 2112 тормозная система гидравлическая (жидкостная), значит наличие воздуха там крайне нежелательно.
• Воздух в системе может привести к отказу тормозов на одном колесе в лучшем случае, или вовсе тормозной системы в худшем случае.

Помните! Даже «лучший случай» с отказом одного колеса может привести к аварии автомобиля.

Когда следует прокачивать тормоза?

А вот этот вопрос уже более серьезный и подойти к его рассмотрению необходимо более ответственно. Когда же в систему тормозов мог попасть воздух?
Итак:

• Прокачка тормозов требуется после любого ремонта тормозной системы. Пожалуй, только замена колодок в некоторых случаях не влечет за собой прокачку тормозной системы.
• Так, например замена тормозного шланга, замена заднего рабочего цилиндра на ВАЗ 2112, замена трубопровода тормозной системы, замена главного тормозного цилиндра – все эти работы, а также многие другие требуют прокачки тормозной системы.
• Если в расширительном бачке тормозной системы автомобиля закончилась тормозная жидкость – в систему попадает воздух! Причиной этого может быть как неисправность в системе, так и нецелостность самого расширительного бачка.

В бачке должен быть уровень

• Определить необходимость прокачки можно и по положению педали тормоза. Нормальная педаль не проваливается изначально, она сразу же при нажатии на нее создает давление в тормозной системе, а доходя примерно до четверти хода, окончательно блокирует все колеса автомобиля.
• Если в системе воздух, то педаль будет небольшую часть хода ходить в холостую – то есть проваливаться.
• Зачастую требуется не только прокачать тормоза на ВАЗ 2112, но и осуществить некоторый ремонт по тормозной системе.

Инструмент

Что понадобится для работ по прокачке тормозов на ВАЗ 2112?
Вот перечень:

• Емкость (полулитровая бутылка)
• Шланг для прокачного штуцера
• Ключи на 8 и на 10. Можно обычные рожковые, а можно специальные прокачные. Выглядят они как обычные накидные, только с прорезью. Смотрите фото.

Универсальный прокачной ключ 8 на 10 мм

• Тормозная жидкость. Это не инструмент, конечно, но пригодится. Одной бутылки будет достаточно.
• Средство для очистки ржавчины. WD-40 или более дешевые аналоги.
• Щетка по металлу

Качаем тормоза

Теперь можно и приступить. На ВАЗ 2112 прокачиваем тормоза самостоятельно.
Цена на СТО за прокачку маленькая, но можно же сэкономить, да и за то время, пока вы доедете до станции, уже можно успеть прокачать тормоза.

Главный тормозной цилиндр

После замены главного тормозного или деталей, которые подключаются напрямую к нему (трубки) необходимо его прокачать. Это делается не так, как прокачка тормозов на колесах!

ВАЗ 2112 прокачка тормозов самому

Помните! На ВАЗ 2112 прокачать тормоза самому не получится – необходим второй человек, напарник. Без него не справиться.

Итак:

• После установки нового цилиндра наполните расширительный бачок тормозной системы ВАЗ 2112 тормозной жидкостью до уровня. В общем, полный бачок налейте.
• Затем напарника следует усадить за руль, а самим занять место с левой стороны автомобиля, чтобы был максимально обеспечен доступ к главному цилиндру.
• Предварительно все штуцера, которыми крепятся тормозные трубки к главному тормозному цилиндру, должны быть затянуты.
• Теперь порядок действий следующий. Напарник накачивает педалью давление в системе, затем нажимает на педаль тормоза до пола и держит ее в таком состоянии.

Напарник нажимает и держит педаль

• Вам следует при помощи прокачного или обычного ключа на 10 открутить один из штуцеров главного тормозного цилиндра.
• Открутив его, вы сможете наблюдать, как из-под штуцера выходит небольшое количество тормозной жидкости вместе с пузырьками воздуха. Так вот, пузырьков быть не должно.
• Закрутите штуцер. После чего напарник отпускает педаль. А затем опять нажимает на нее.
• В это время вы откручиваете ТОТ ЖЕ штуцер и наблюдаете за происходящим.
• Такую процедуру необходимо выполнять до тех пор, пока не останется воздуха.
• Но на этом не все. Далее следует проделать такую операцию с каждым штуцером.

Есть и другой вариант прокачки главного тормозного цилиндра:

• Суть процесса не меняется. Действия такие же и порядок тот же.
• С целью ускорения процесса пока напарник держит педаль, вы откручиваете и закручиваете по очереди каждый штуцер. ЗА ОДНО НАЖАТИЕ ПЕДАЛИ это все делается, обратите внимание.
• Но тем не менее, за одно нажатие весь воздух не выйдет и процедуру все равно придется повторить.

После того, как главный тормозной цилиндр прокачан, можно приступать к прокачке тормозной системы на колесах автомобиля.

Колеса

Как известно, тормоза качают в следующем порядке: сначала заднее правое колесо, затем заднее левое, переднее правое и заканчивая передним левым. Так делается на классике ВАЗ, но 2112 – это уже совсем другая модель.
Поэтому такой порядок тут не обязательный. Так как тормозная система многоконтурная, то совершенно не важно, в какой последовательности качать тормоза. Но все же, вдруг вам придется качать на классике или других автомобилях, качайте в этой последовательности.

ВАЗ 2112 как прокачивать тормоза

Помним! И опять же, прокачивая тормоза на ВАЗ 2112 не обойтись без напарника.

Итак:

• Начинаем с заднего правого колеса. Доберитесь до тормозного рабочего цилиндра заднего колеса.
  Для этого автомобиль можно загнать на яму или, в крайнем случае, подстелить тряпку и лечь под машину, как в старые добрые времена.
• Снимите с прокачного штуцера резиновый колпачок. Примечание: обычно он там есть, но если отсутствует, то необходимо щеткой по металлу зачистить вокруг штуцера место.
• Затем забрызгайте средством для очистки ржавчины резьбу штуцера. Подождите пару минут.

Совет! Кто-то может пренебрегать последним пунктом (забрызгать и подождать). Скажем сразу – если вы отламываете прокачной штуцер, то это замена рабочего тормозного цилиндра. А это уже другие деньги и время!

• Наденьте на прокачной штуцер шланг и опустите другой конец в бутылку с небольшим количеством тормозной жидкости.
• Открутите тормозной штуцер на пару оборотов. Из него потечет жидкость с пузырьками воздуха.
• Теперь напарник должен качать педалью со средней скоростью.
• После того, как выйдет весь воздух, затяните прокачной штуцер и наденьте колпачок.
• Процедура повторяется с остальными тремя колесами.

Так выглядит колпачок

Вот и все – тормоза мы прокачали своими руками!

Проверка тормозов

После прокачки главного тормозного цилиндра, а также рабочих цилиндров необходимо проверить работоспособность тормозов прежде, чем отправится в поездку.
Итак:

• Первое – педаль. Она должна брать высоко.
  Сделайте несколько качков педалью, затем нажмите и проверьте не падает ли педаль при длительном нажатии. Если падает, повторно качаем тормоза или ищем другую причину (проводим диагностику тормозной системы).
• Перед тем, как выехать из гаража, нажмите несколько раз на педаль.
• Выберите подходящий просторный участок для проверки тормозов.
• Немного разгоните автомобиль (на первой передаче будет достаточно).
• Отпустите руль и нажмите на тормоза. Если тормоза работают правильно, то тормозить будут все колеса (видно по следам торможения) и автомобиль не будет уводить в сторону.
• Если уводит, значит, одно колесо срабатывает слабее. Причиной этому может быть наличие воздуха в тормозном контуре колеса или же неисправность тормозных элементов (рабочий цилиндр, поршень или колодки).

Немного юмора

Просмотрите видео, в котором ясно показывается, как прокачать тормоза. Следите за состоянием автомобиля, и он послужит вам долго и безопасно!

Прокачка тормозов ваз 2107 самостоятельно (фото и видео)

Тормозная система автомобиля ВАЗ 2107, как и любая другая, требует проведения периодического технического обслуживания и ремонта. И вопреки расхожему мнению, никакая доработка отдельных элементов или всей системы, не освобождает от выполнения этой обязанности. При этом кроме контроля состояния тормозных колодок и дисков, может возникнуть необходимость прокачать систему, для удаления из нее пузырьков воздуха.

Необходимость прокачать тормоз может возникнуть в следующих случаях:

• Замена жидкости в системе, согласно регламенту технического обслуживания;
• Ремонт системы;
• Утечка жидкости;
• Ухудшение эффективности тормозов, после проверки состояния тормозных дисков и колодок.

Тормоза обычно прокачиваются при участии двух человек: один (слесарь) работает непосредственно с системой тормоза, второй (помощник) находится в салоне автомобиля ВАЗ 2107. Из инструментов для работы понадобится:

• Ключ 8/10 «трубочка» или накидной;
• Ключ 8/10 рожковый или специальный, для тормозных трубок;
• Шлангочка соответствующего диаметра;
• Емкость для отработанной жидкости.

Кроме этого, в случае если на вашем автомобиле установлены штуцера под ключ на 8, настоятельно рекомендуется доработка данного недостатка, заключающаяся в их замене на аналогичные, но с шестигранником под ключ на 10. Перед началом работы в тормозной бачок доливают жидкость до максимального уровня.

Порядок прокачки системы тормоза имеет определенную последовательность — начиная с самого удаленного колеса от главного цилиндра:

1. Правое заднее;
2. Левое заднее;
3. Правое переднее;
4. Левое переднее.

Прокачка задних колес ВАЗ 2107 производится снизу автомобиля, поэтому лучше воспользоваться смотровой ямой. Для прокачки передних тормозов нужно снимать колесо. В остальном процедура прокачки для всех колес одинаковая. Сняв защитный резиновый колпачок, нужно ослабить штуцер при помощи накидного ключа 8/10. Следует проявлять особую аккуратность, так как существует риск зализывания граней, после чего открутить штуцер будет затруднительно.

Ослабив штуцер, на него одевают шлангочку, другой конец которой опускают в емкость. После этого помощник 3-5 раз (до появления ощутимого давления в системе) нажимает педаль тормоза, после чего продолжает ее удерживать в нижнем положении. Слесарь рожковым ключом 8/10 на половину оборота откручивает штуцер, в результате чего через шлангочку в емкость выходит жидкость с пузырьками воздуха, педаль «проваливается» до полика. Пока не перестанет вытекать жидкость, педаль не отпускают. Штуцер закручивается, и процедура повторяется до тех пор, пока при отпускании штуцера через шлангочку не перестанут выходить пузырьки воздуха.

Аналогичную работу выполняют на остальных колесах автомобиля. Периодически необходимо контролировать уровень жидкости в бачке, при необходимости доливать. Если не восполнить объем вовремя, и жидкость в бачке закончится, в систему попадет воздух и все придется начинать сначала.

Как видите, никаких особых трудностей в прокачке тормозов автомобиля ВАЗ 2107 не предвидится. Все этапы работы вполне можно выполнить своими руками в домашних условиях.

Следует отметить тот факт, что в последнее время получила широкое распространение доработка стандартной системы, заключающаяся в замене стандартных элементов (суппорта, диски, колодки) аналогичными деталями импортного производства, более качественными и эффективными. Однако доработка не исключает необходимости проведения периодической прокачки системы, поэтому описанный порядок останется актуальным.

последовательность действий при прокачке своими руками, замена ГТЦ. Прокачка тормозов на ВАЗ-2107 с помощником и без

Когда нужно прокачивать систему

1. Произведен полный ремонт системы, обновлены магистральные трубки и тормозные механизмы всех колес, заменена тормозная жидкость
2. Машина перестала корректно замедляться, педаль стала «вялой»
3. Ремонт или замена отдельного узла: тормозного цилиндра, суппорта, барабана, трубки, шланга. Именно его нужно прокачать, выгнать воздух
4. Заменены задних или передних тормозных шлангов

Какую тормозную жидкость необходимо использовать на автомобиле

В автомобили семейства ВАЗ 2107 предписано заправлять ТЖ класса ДОТ-4 на синтетической и полусинтетической основах. Минеральная исключена из применения.

До 1995 года в тормозной контур ВАЗа заправляли ДОТ-3. В силу невысоких технических характеристик, несоответствия требованиям и стандартам современности третий класс исключили.

Инженеры АвтоВАЗа рекомендуют обновлять ТЖ через каждые 45000 км или три года с момента заправки, в зависимости от того, что наступит раньше срока.

У ДОТ 4 – 6 поколения имеется один недостаток – активное впитывание влаги, конденсата. Это поясняется особенностями гигроскопической структуры на молекулярном уровне. Чем больше впитано воды, тем меньше полезных веществ внутри, слабее конструкция.

Точка «кипения» ДОТ-4 250°, после пробега машины в 60 тыс. км. 130°. Низкий порог «кипения» служит одним из факторов создания аварийной ситуации на дорогах, заклинивания суппортов, рабочих цилиндров.

Водителю на заметку!!! Не смешивайте между собой ТЖ на синтетической, полусинтетической и минеральной основах. Вследствие химической реакции, жидкость сворачивается, образуется густая, однородная масса, которая засорят магистрали контура.

Признаки потери качества тормозной жидкостью

• Увеличение длины пути до полной остановки автомобиля;
• Для нажатия педали тормоза необходимо прикладывать усилие;
• ДОТ в расширительном бачке сменил цвет со светлого на темный;
• В месте установки бачка видны следы утечки смазки, уходит уровень ниже нормы;
• На приборной панели горит индикатор желтого цвета – датчик уровня жидкости в системе.

При обнаружении одного или нескольких признаков, остановите машину, заглушите мотор, проведите осмотр тормозного контура, главного цилиндра. Последующая эксплуатация технического средства небезопасна.

Прокачка тормозов с помощником

Порядок выполнения данной процедуры имеет определенную последовательность. Начинать нужно всегда с правого заднего колеса, поскольку протяженность трубопровода до него самая большая. После этого переходят на левое заднее колесо. Затем перемещаются к правому переднему, а за ним — к левому переднему колесу.

Работа выполняется в нижней части автомобиля, поэтому есть смысл воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Последовательность операций для каждого колеса одинакова, только передние придется снять.

Работа выполняется следующим образом:

1. При помощи рожкового ключа размером 8 × 10 мм нужно сдернуть с места штуцер, предварительно освободив его от резинового защитного колпачка. Ключом следует действовать аккуратно, чтобы не повредить грани.
2. На штуцер надеть резиновый шланг, второй конец которого необходимо опустить в баночку.
3. Если уровень объема рабочей жидкости в расширительном бачке находится не под пробкой, нужно долить новую. По мере работы он периодически контролируется, иначе все усилия могут оказаться напрасными, если в магистраль попадет воздух.
4. Помощник начинает качать тормозную педаль, нажимая и отпуская ее. Почувствовав сопротивление, он нажимает на нее и удерживает в этом положении.
5. Другой человек в это время выкручивает штуцер до того момента, как из шланга в баночку начнет выходить отработанная жидкость с содержащимися в ней пузырьками воздуха. Педаль при этом уйдет «в пол».
6. Когда жидкость перестанет выходить, штуцер нужно закрутить, педаль отпустить, процедуру повторить. Делается это до тех пор, пока вытекающая из шланга в баночку жидкость не станет однородной, без воздушных пузырьков.
7. Штуцер закрутить в последний раз. Шланг снять. Надеть защитный колпачок. Затем можно переходить к следующей ступице.

В отношении других колес выполняются аналогичные действия. Главное, не забывать периодически доливать в бачок жидкость и не отпускать педаль тормоза без команды.

А если без помощника?

Можно прокачку тормозов на ВАЗ-2107 выполнить и без помощника, но для этого вам придется немного доработать конструкцию крышечки расширительного бачка. Вам нужно купить новую крышку, в которую установите штуцер от обычной камеры. Теперь нужно в системе создать давление – сделать это можно при помощи камеры или бескамерного колеса. Накачиваете при помощи компрессора выполняете такие действия:

1. Заполняете расширительный бачок тормозной жидкостью.
2. Устанавливаете на него крышку со штуцером.
3. Соединяете штуцер на крышке и камере при помощи трубки.
4. При этом не нужно устанавливать внутри золотники – они будут лишними.
5. Соблюдая последовательность прокачки тормозов, описанную выше, проводите ремонт.

Не забывайте подливать в систему жидкость, иначе появится в ней воздушная пробка. Придется заново проводить прокачку тормозов. На ВАЗ-2107 используется марка жидкости «РосДот-3» или «РосДот-4». Старайтесь использовать только те жидкости, которые рекомендованы заводом-изготовителем.

Можно ли прокачать отдельно передние или задние тормоза на классике?

Можно. Более того, можно отдельно качнуть левые и правые механизмы одной оси. Задний и передний контуры не связаны между собой, если целые манжеты в ГТЦ. Поэтому риск завоздушить соседа минимален. Согласитесь, при замене переднего тормозного цилиндра прокачивают только его, не всю же систему. Это касается и задних колес. Неоднократно, меняя задний цилиндр на классических Жигулях, я прокачивал только его. После этого все механизмы продолжали исправно работать.

Почему порой невозможно прокачать ТС

Порой у владельцев ВАЗ 2107 возможна ситуация, когда они не могут прокачать тормоза после ремонтных работ с ГТЦ или его замены. При этом детали ставились новые, процедура прокачки выполнялась по всем правилам, а положительный результат отсутствует.

Причина такой ситуации в том, что при установке ГТЦ большинство автолюбителей сначала подключают шланги и тормозные трубки, а лишь потом заливают ТЖ в бачок. Далее начинают прокачку. Они не учитывают того, что в цилиндре тоже есть воздух. Поэтому, прежде всего, нужно удалить воздушные пробки в ГТЦ, а затем переходить к прокачным штуцерам на колесах. О присутствии воздуха в ГТЦ говорит педаль тормоза, лежащая на полу. Для удаления воздушных пробок достаточно будет немного подтянуть штуцеры на трубках ТС, в бачок налить ТЖ. Далее сделать слабее затяжку штуцеров на пару оборотов и подождать, когда из трубок пойдет ТЖ с воздушными пузырьками.

Чтобы процесс пошел быстрее, нужно вытереть горловину бачка и подуть внутрь. Таким образом, создается дополнительное давление.  Когда в вытекающей жидкости не будет воздушных пузырьков, затягиваем штуцеры и выполняем дальнейшую прокачку по обычной схеме.

Проблемы с прокачиванием могут возникнуть, если неисправен ГТЦ или установлены бракованные изделия. Если установлена неисправная деталь, то жидкость из бачка поступает в ГТЦ, а затем возвращается обратно.  В итоге, дальше главного цилиндра она не идет. При такой ситуации неисправный цилиндр необходимо заменить. Если ГТЦ устанавливался после ремонта, то возможно во время сборки была допущена ошибка. Поэтому нужно провести повторную процедуру прокачки.

Знать правила прокачки нужно любому водителю для самостоятельного контроля за состоянием системы тормозов, чтобы после замены или ремонта деталей, попадания воздуха, уметь ее прокачать. Процесс простой, важно, соблюдать правильно последовательность прокачки и следить, сколько жидкости в тормозном бачке, не опуская ее понижения до минимума или полного отсутствия.

Прокачка тормозной системы без помощников

Как самостоятельно прокачать тормоза на классике ВАЗ 2107

Добрый день, дорогие друзья. Все прекрасно знают, насколько важны исправные тормоза на любой машине, не только на вазовской классике. Чтобы они надежно служили нужно уметь их правильно обслуживать и ремонтировать. Одним из главных факторов надежности тормозной системы – умение правильно прокачать тормоза.

Это нужно делать после ремонта, при проявлении неисправностей. Как это правильно сделать, в какой последовательности прокачивать тормоза ВАЗ 2107, с какими трудностями можно столкнуться, поговорим в этом обзоре.

Реклама:

С какого колеса начинать

Начнем разговор с последовательности, а потом перейдем к описанию процесса. Вы знаете, что тормозная система ВАЗ 2107 и другой отечественной классики имеет два контура, если быть точнее – три. Первый – передние колеса, она состоит из двух отдельных магистралей, ее принято объединять в один контур передних тормозных механизмов. Второй – задние колеса. От главного тормозного цилиндра идет на «корму» машины одна тормозная трубка, разделяющаяся на каждую сторону задней оси. Исходя из конструкции, прокачивать нужно начинать с самого дальнего элемента системы – правого заднего колеса.

Важно! Каждый контур качается в отдельности, с начало занимаемся исключительно одним, допустим задним, затем переходим к переднему. Если нарушить последовательность, то могут возникнуть проблемы в адекватности работы тормозов.

Выпустив воздух из правого заднего механизма, переходим к левому заднему. Закончив с ним, переходим к правому переднему, а потом к левому переднему. Прокачивать начинаем с самого дальнего участка от ГТЦ (он находится под капотом с левой стороны) – это задний контур, правая сторона, потом левая, затем дальний участок переднего контура – правая сторона, потом левая.

Если вы меняли главный цилиндр, то сперва нужно стравить воздух из него

1. Заливаем тормозную жидкость в бачок
2. «Наживляем» штуцера тормозных трубок в выходные отверстия цилиндра. Не затягиваем их, накручиваем на пару витков. Это нужно чтобы воздух свободно мог выйти из места соединения трубок и корпуса ГТЦ

1. При заливании в бачок «тормозухи» она может самотеком вытекать из штуцеров. В противном случае, просим помощника нажать на педаль тормоза несколько раз. Жидкость не ударит фонтаном из слабо закрученных трубок. Сначала выйдет воздух, увидите характерные пузыри, потом начнет сочиться сама жидкость
2. Убедитесь, что из всех соединений равномерная течь. Только после этого затягиваем штуцера магистралей и протираем эти места сухой ветошью

Видео, как прокачать главный тормозной цилиндр или почему не прокачивается система:

Что нужно делать для поддержания полной работоспособности системы остановки

Через неделю, или после прохождения пробега в 500 км.

1. Проверка показателей давления в колесах.

2. Диагностика уровня и состояния рабочей смечи в тормозной системе.

Как известно, смесь имеет важную роль в системе. Использование мало качественной или отработанной жидкости, приводит к преждевременной износу компонентов совокупности остановки.

3. Диагностика чувствительности тормозной педали и проверка плавности ее хода.

4. Диагностика работоспособности стоп-сигналов и контрольной лампы.

1. Диагностика компонентов передней тормозной оси.

2. Проверка герметичности проводников системы.

Каждый год или после прохождения пробега в 20.000 км.

1. Диагностика задней тормозной оси.

2. Диагностика кронштейна тормозной педали и проверка рабочих втулок.

3. Тщательная диагностика состояния рабочей жидкости в системе. Замена тормозной жидкости при выработке.

Через два года или после прохождения пробега в 50.000 км.

1. Принудительная замена рабочей смеси.

2. Диагностика ГТЦ. В ходе проверки необходимо рассмотреть элемент системы на предмет утечек и нарушения герметичности уплотнителя.

После пяти лет или 120.000 км.

1. Ремонт ГТЦ, переборка суппортов и колёсных цилиндров.

В ходе эксплуатации транспортного средства также необходимо уделять должное внимание состоянию дисков и колодок. Колодки нужно менять в обязательном порядке при превышении максимально допустимого износа

Уровень допустимого износа указывает производитель определённых колодок.

В настоящей статье мы подробно рассмотрим один из наиболее важных этапов обслуживания тормозной системы – замена и прокачка главного тормозного цилиндра. Но, для начала, ознакомимся с устройством и принципом функционирования данного элемента, а также его предназначением в транспортном средстве.

Основная роль ГТЦ в системе транспортного средства – преобразование энергии, возложенной автолюбителем на педаль торможения.

Почему в такой последовательности?

А фиг его знает! Все специалисты утверждают, что прокачивать тормоза на семерках нужно именно в такой последовательности, но логического объяснения никто не дает. Если вы знаете – пишите в комментариях, любопытно обсудить эту тему.

Почему нужно начинать именно с задних колес? – потому что они самые дальние, ответите вы. Хорошо, но ведь контуры задних и передних разделены между собой манжетами поршней главного тормозного цилиндра! Передний контур начинает работать первым в случае торможения, почему его не качнуть в первую очередь?

Выскажу свою теорию, основанную на опыте и наблюдениях. Так как за задние тормоза отвечает вторая камера главного цилиндра, последняя по ходу поршня, значит, прокачав ее, первую будет проще качать. Если сделать наоборот, то до конца «выгнать» воздух из заднего тормозного контура будет проблематично. Нажимая педаль тормоза, поршень будет сжимать жидкость в первой камере, и вы не сможете ощутить ногой степень упругости педали после прокачивания. Есть шанс, что не весь воздух выйдет, и задняя ось тормозить не будет.

Но в семействе переднеприводных ВАЗов очередность иная, крест на крест. Первой прокачивается камера, ближе к вакуумному усилителю, то есть, наоборот. Об этом поговорим подробно в других статьях.

«УАЗ БУХАНКА » | Автор темы: Максим

мужики помогите, уаз буханка 2020 г, постоянно приходится прокачивать сцепление, жидкость не уходит, педаль берёт в самом низу, ногу не успеваешь убрать машина уже едет, прокачка немного помогает(но не надолго), воздух наблюдается в жидкости,

Рома (Jager) Смотри в резьбе где то воздух

Максим (Kristie) где именно в резьбе?

Рома (Jager) Смотри от главного до рабочего у меня так было на тормозной системе нечего не где не текло а воздух шел. Ну и чисто случайно нашел в резьбовой соединение сосал воздух в систему

Костя (Well) возможно дело в манжете главного цилиндра.

Максим (Kristie) спасибо буду проверять

Николай (Aksita) Открути трубку от главного и прокачай его, пальцем зажимай, чтобы воздух не засасывал

Правильная прокачка тормозов

Для этих целей понадобится:

1. Ключ на «8», желательно накидной
2. Резиновая шланга, емкость. Обязательно прозрачные, чтобы видеть, как выходят пузырьки воздуха. Так будем контролировать развоздушивание системы
3. Тормозная жидкость для доливки

Прокачиваем задние тормоза

Напарника садим в салон машины, сами лезем в яму. Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки и надеваем на него шланг. Набираем немного тормозухи в емкость и опускаем конец шланга в нее.

Важно! Ее конец должен быть обязательно полностью погружен в жидкость. В противном случае можно «засосать» воздух через нее обратно в систему.

Просим помощника нажать на педаль тормоза несколько раз и упереть ногу в нижнем крайнем положении, полностью выжатой педали. Ключом на «8» приоткрываете штуцер. Наблюдаете, как по шлангу выходит тормозная жидкость с пузырьками воздуха.

В это время педаль должна «провалиться», ее сопротивление ноге пропадет. Он сообщает об этом. Закручиваете штуцер и просите напарника нажать еще несколько раз. Он фиксирует ногу в нажатом положении. Повторяете процедуру, пока со шланга не пойдет чистая жидкость без воздуха.

Затягиваете штуцер, обязательно надеваем защитный колпачок на него. Он защитит его от попадания грязи. Переходим к противоположному заднему колесу, повторяем операцию.

Важно! Если на автомобиле установлен регулятор тормозных усилий задних тормозов и он неисправен, то прокачать не получится. Если его шток закис в закрытом положении, то передавать давление тормозной жидкости в цилиндры не будет, или это будет происходить очень медленно. Не факт, что получиться полностью «выгнать» воздух.

Прокачиваем передние тормоза

Переходим к передним колесам, помощника не выпускаем из салона, как бы он не сопротивлялся. Процесс идентичен задним колесам, только место положение штуцера другое.

Добиваемся полного развоздушивания переднего контура и проверяем педаль тормоза на адекватность. При заглушенном моторе она должна быть тугой. Пару раз качнули, если нужно прилагать определенное усилие, чтобы ее продавить «в пол» — все в порядке, если «вялая» — качаем вновь. Можно снять передние колеса и визуально увидеть, смыкаются колодки на диске. Задние попробовать крутить руками в момент нажатия на педаль. Не крутятся – все хорошо.

Важно! Не забываем доливать жидкость в бачок. По мере прокачивания, ее уровень будет уменьшаться. Есть шанс завоздушить по-новому систему, и выполнять всю работу заново.

Видео, как правильно нужно прокачивать тормозную систему ВАЗ классика:

А можно ли доливать тормозную жидкость другого производителя или марки в бачок

Сходить купить 1 литр ТЖ – казалось бы, что тут особенного. Пришел в магазин, заказал, оплатил и с довольным видом пошел в гараж. Так было раньше, когда из всех предприятий автохимии на слуху был лишь один – Дзержинский завод. Сейчас же можно не только с легкостью перепутать дизельное и бензиновое масло , а и составы системы торможения. Ведь на рынке даже у экспертов порой разбегаются глаза. Тут тебе и Rosdot, и Sintec, и еще пачка схожих названий.

Что сделает недобросовестный водитель? Возьмет любую, да и пойдет себе с мыслью побыстрее решить вопрос. Автолюбители спешат предупредить такое безразличие. Операция смешивания конечно допустима и производитель даже указывает, с какими составами удобоварим его продукт. Вопрос в том, можно ли доливать тормозную жидкость другой марки, когда потребитель не в курсе происхождения уже залитой эмульсии.

Несомненно, шифр текущего состава можно подсмотреть в книге по эксплуатации. А что, если она потеряна, или автомобиль куплен с рук. В общем, при неясности положения рекомендуется полностью менять рабочее тело. Чего уж точно не стоит делать – так это вливать ТЖ с низкой температурой кипения. Опасно.

Исправная и эффективно работающая тормозная система автомобиля – гарантия не только безопасности на дорогах, но и зачастую сохранности жизни водителя, пассажиров пешеходов. И один из признаков появления серьезных проблем у автомобиля и его владельца – ситуация, когда проваливается педаль тормоза. Процесс этот может происходить как медленно, так и быстро. Бывает, что утопленная педаль вообще не возвращается на место. В любом случае все вышеперечисленные признаки – повод к серьезной диагностики тормозной системы. Однако сначала стоит выяснить, что стало причиной появления внештатной ситуации.

Ответим на некоторые частые вопросы

Можно ли прокачать отдельно передние или задние тормоза на классике?

Можно. Более того, можно отдельно качнуть левые и правые механизмы одной оси. Задний и передний контуры не связаны между собой, если целые манжеты в ГТЦ. Поэтому риск завоздушить соседа минимален. Согласитесь, при замене переднего тормозного цилиндра прокачивают только его, не всю же систему. Это касается и задних колес. Неоднократно, меняя задний цилиндр на классических Жигулях, я прокачивал только его. После этого все механизмы продолжали исправно работать.

Почему не прокачиваются тормоза?

Часто бывает такое, что после долгих мучений педаль остается «вялой», мало информативной.

1. При не герметичности системы или отдельного элемента. Просто не доглядели утечку. При нажатии на тормоз часть давление травится в дырку, а не идет в цилиндры, может происходить завоздушивание.
2. При замене главного тормозного цилиндра. Если не выпустить воздух из его камер, то выдавить через узкие проходы трубок к штуцерам для прокачки сложно. Нет гарантии, что он полностью выйдет. Как это правильно сделать – объяснялось в начале статьи.

Прокачка тормозов 2110 своими руками: как сделать правильно

4.1 / 5 ( 77 голосов )

В статье будет рассказано о том, как осуществляется прокачка тормозов 2110. Данное руководство можно использовать и при проведении ремонта других моделей ВАЗ, начиная с самой первой – 2101. Впрочем, если у вас даже импортный автомобиль без АБС, этот алгоритм окажется полезным. Схема тормозной системы во всех автомобилях одинакова, отличается она незначительно.

Как правило, отличия могут быть в конструктивном исполнении некоторых элементов. Но что касается процедуры прокачки, то в этом вы найдете одни лишь сходства. Итак, давайте внимательно рассмотрим, как провести прокачку тормозов на автомобиле ВАЗ 2110. Но самое главное – вы должны уметь определять, когда это действительно необходимо.

Когда нужна прокачка

Данная процедура проводится в том случае, если имело место быть вмешательство в тормозную систему. А если конкретнее, то в следующих случаях:

1. При замене тормозных трубок и шлангов.
2. При снятии и установке суппортов на колесах.
3. При замене регулятора давления.
4. Проведении ремонта (замены) главного тормозного цилиндра.
5. При плановой замене жидкости в системе.

Обратите внимание на то, что при демонтаже вакуумного усилителя тормозов ВАЗ 2110 нет необходимости в прокачке. Но это лишь в том случае, если из ГТЦ случайно не выпал поршень.

И последний пункт – это плановая замена жидкости. Здесь стоит обратить внимание на химический состав тормозной жидкости. В ней содержится большое количество присадок и разнообразных добавок, которые улучшают работу системы. При работе температура повышается, структура жидкости изменяется. И все полезные добавки улетучиваются. Происходит это в среднем за полтора-два года. Отсюда вывод – плановая замена происходит примерно раз в два года.

Порядок прокачки тормозов на 2110

Вам потребуется следующий набор инструментов и материалов:

1. Домкрат и упоры.
2. Ключи на «19», «8».
3. Спецключ для тормозных трубок (на «8»).
4. Банка и прозрачная трубка.
5. Тормозная жидкость.

Старайтесь не смешивать жидкости различных производителей. Содержащиеся в них присадки могут быть несовместимы, что приведет к образованию осадка или изменению состояния вещества. Кроме всего перечисленного выше вам еще нужен помощник. Его посадите на водительское место.

И как правильно прокачать тормоза на ВАЗ 2110 самостоятельно? Все очень просто – начинаете с самого дальнего колеса, а заканчиваете самым ближним (относительно главного тормозного цилиндра). А если точнее, то начинаете прокачку с заднего правого. Затем левое, переднее правое и левое переднее. Суть процедуры заключается в том, чтобы избавиться от воздуха в трубках.

Рассмотрим на примере одного колеса. Прозрачную трубку надеваете на прокачной штуцер. Его заранее необходимо «сорвать», используя специальный ключ. Эта трубка позволит визуально контролировать воздух, выходящий из системы. Впоследствии штуцер прокручиваете на половину оборота, чтобы стравить воздух. Помощник должен несколько раз нажать на педаль тормоза, затем зафиксировать ее в выжатом положении.

Отвернув штуцер, спустите воздух. Край трубки желательно поместить в банку с небольшим количеством жидкости – для удобства. Помощник при этом почувствует, как педаль тормоза провалилась. Закрутите штуцер и дайте команду напарнику сделать еще несколько движений педалью. Продолжаете так до тех пор, покуда не перестанут идти пузырьки из трубки. Только после этого можно приступать к следующему колесу.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2106 своими руками

Каждый автомобилист должен знать, как качать тормоза на ВАЗ-2106 или аналогичной модели. Если говорить грубо, прокачка тормозной системы абсолютно одинакова на всех автомобилях (без АБС), даже по одинаковой схеме. Отличия можно найти только в автомобилях с правым рулем — на них зеркально отражена технологическая схема. Но поскольку автомобили «классической» серии имеют левое рулевое положение, воздушные пробки из гидропривода тормозов выбиты по штатной схеме.

Когда нужно проводить откачку?

Работы проводятся в таких случаях:

1. Замена тормозных трубок.
2. Замена суппортов дисковых передних на ВАЗ-2106.
3. Замена тормозных шлангов.
4. Установка нового главного цилиндра (а так же ремонт).
5. Замена жидкости в системе гидропривода.
6. Установка новых цилиндров на задние колеса.
7. Замена регулятора тормозного давления.

Если вам пришлось разбираться в конструкции тормозной системы, обязательно проведите ее прокачку — это повысит эффективность работы, сократит тормозной путь.

Что нужно для работы?

Для работы соберите следующий инструмент:

1. Найдите небольшую прозрачную банку. Можно разрезать пластиковую бутылку 0,5 л.
2. Обязательно наличие прозрачной трубки — идеально подходит та, которая установлена ​​в системе омывателя передних окон.
3. Жидкость тормозная (обязательно той же марки, что лили ранее).
4. Смазка проникающая типа WD-40. Ей нужно будет обработать все винтовые соединения.
5. Ключ обжимной для тормозной системы.
6. Ключи на «8» и «10»

Также могут потребоваться плоскогубцы, домкрат, башмаки и другие инструменты.

Подготовка к ремонту

Перед тем, как накачать тормоза на ВАЗ-2106, нужно проделать подготовительные работы. Для этого:

1. Установить автомобиль на смотровую яму. С его помощью проводить откачку удобнее — облегчен доступ к арматуре.
2. Обработайте все фитинги проникающей смазкой и подождите 10-20 минут, можно больше.
3. Убедитесь, что все спускные ниппели отвинчены. Для этого нужно использовать комбинированный или обжимной ключ — ключ-карабин не должен работать, так как он только повреждает края.
4. Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно жидкости, при необходимости долейте.
5. Убедитесь, что в системе нет утечек. Если есть, ремонтируйте.

Нельзя иметь в расширительном бачке посторонние предметы — это повредит главный тормозной цилиндр и забьет трубопроводы.

Порядок прокачки

А теперь подробнее о том, как прокачать тормоза на ВАЗ-2106. Сначала необходимо провести прокачку задних колес:

1. Установите прозрачную трубку на штуцер для прокачки правого колеса, второй конец ее нужно опустить в бачок с тормозной жидкостью — так вы сможете контролировать поток воздуха из системы.
2. Помощник должен несколько раз нажать педаль тормоза до упора, а затем заблокировать ее в нажатом положении.
3. Ослабьте затяжку штуцера — жидкость пойдет по трубке, а педаль упадет на пол.
4. Повторите шаги «2» и «3» несколько раз, пока пузырьки воздуха через трубку не перестанут течь.

Прокачав правое колесо, пройдите влево и проделайте аналогичные манипуляции — избавьтесь от воздуха в системе.

Затем проделайте то же самое с правым передним тормозным механизмом. Эту педаль нужно нажимать сильнее — в систему поступает все меньше и меньше воздуха. Вот как правильно тормозить ВАЗ-2106 самостоятельно — только соблюдайте порядок. И внимательно следите за уровнем жидкости в расширительном бачке.

Вы можете выполнить всю работу без помощника — для этого в баке потребуется высокое давление. Обычно для этого используют простую автомобильную камеру и крышку с штуцером и катушкой. Но в этом случае потеря жидкости будет немного больше.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником? — Автомобили

Тормозная система — очень важный узел каждого автомобиля. От его исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Следовательно, за такой важной частью системы необходимо постоянно следить и вовремя устранять ее неисправности.

Для того, чтобы в нем не образовывалась пробка воздуха, его следует периодически прокачивать. А сегодня мы рассмотрим, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 своими руками.

О выходе в эфир

Если педаль тормоза нажимается легче и мягче и с возвращением жесткости, это означает, что в системе есть воздух. Его наличие очень опасно, так как под давлением он может сжиматься. А поскольку эта жидкость не особенная, то эффекта торможения не будет.Это часто приводит к серьезным авариям. И если вы столкнулись с вышеописанной ситуацией при нажатии на педаль, не откладывайте решение проблемы на потом.

Почему это происходит?

Время от времени при отпускании педали тормоза воздух всасывается из внешней среды — он всасывается через поврежденные участки, а затем попадает в жидкость. Часто эта проблема возникает каждые 6-12 месяцев и решается за полчаса. Все, что вам нужно, это емкость с жидкостью, пара инструментов и один помощник.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 с помощником?

На автомобилях девятого семейства эта операция выполняется в определенной последовательности. Прокачка осуществляется по диагональному принципу — сначала правое заднее колесо, затем левое переднее и заднее колесо, а затем правое переднее колесо.

Итак, приступим к работе. Сначала доливаем тормозную жидкость до уровня MAX (то есть до максимальной отметки), затем (если задние диски болтаются) разблокировать регулятор давления заднего тормоза минусовой отверткой (вставить между поршнем и пластиной) и снимаем механизм.Затем очищаем воздуховыпускной клапан от пыли и грязи и снимаем с него колпачок. На головку клапана надеваем небольшой резиновый шланг, а вторую половину погружаем в прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

Затем вызываем ассистента, чтобы он резко нажимал на педаль примерно 5-6 раз с интервалом в две секунды. Этого будет достаточно.

После этого педаль остается в нажатом положении. При этом откручиваем выпускной клапан на пол-оборота и видим, как из шланга выходят пузыри.Когда они прекращают идти, мы говорим ассистенту отпустить педаль тормоза. Так что продолжаем делать со всеми колесами, пока весь воздух не выйдет из системы.

После выполнения всех вышеперечисленных операций протрите выпускной клапан и наденьте его на колпачок. Все, на данном этапе вопрос, как накачать тормоза на ВАЗ-2109, можно считать закрытым. Как видите, работа несложная. Главное — соблюдать последовательность процесса и не позволять воздуху задерживаться внутри системы.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно?

Потребуется приобрести специальный механизм для прокачки тормозов. Он называется «АЭРАТОР». Его можно найти практически в любом автомагазине или на городском рынке. Стоит такой аппарат недорого, порядка 80 рублей. При работе соединяем вентиль колеса с вентилем на баке. Затем поддомкратите автомобиль, снимите колеса и открутите штуцер для прокачки тормозов. Создаваемое нами давление воздуха вытеснит всю жидкость из системы автомобиля.

Как и в предыдущем случае, мы сначала работаем с задним правым колесом, затем перемещаемся в переднее левое, затем в левое заднее и, наконец, в переднее правое.

Итак, мы разобрались, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником.

Как сделать гидравлический ручник своими руками на ВАЗ?

Самостоятельно в целях тюнинга можно сделать ручник гидравлический. ВАЗ любой модели оснащается гидравлической тормозной системой, но со стояночной тросовой конструкцией.Это ухудшает характеристики, так как трос имеет свойство растягиваться, поэтому эффективность ручного тормоза снижается. Да и сами барабанные тормоза мало надежны.

Эффективность торможения крайне низкая. Но для полноценной работы гидравлического ручного тормоза необходимо, чтобы задние колеса имели дисковые тормоза. Вторая, отрицательная сторона — согласно ПДД запрещено вносить изменения в тормозную систему. Поэтому, проводя эту модернизацию, вы действуете на свой страх и риск.

Основное назначение

Установить и отрегулировать гидравлический ручник на ВАЗ-2109 можно самостоятельно, имея определенные навыки и инструменты. Несмотря на запреты, такие конструкции можно найти в продаже и произвести установку на любую марку и модель автомобиля. Все работы желательно проводить на смотровой яме или подъемнике. С помощью гидравлического ручного тормоза вы сможете значительно повысить эффективность тормозной системы. В конструкции предусмотрен регулятор, позволяющий распределять усилие между передним и задним контурами.Регулятор позволяет и предотвращает полную блокировку задних колес.

На что способен ручной тормоз с гидравлическим приводом?

При такой конструкции ручного тормоза вы можете полностью заблокировать задние колеса, чтобы выполнить нагрев резины на передней оси. Это будет полезно любителям гонок. Простым водителям будет полезна блокировка, чтобы снизить вероятность заноса на поворотах на мокрой дороге. Устройство установлено рядом с рычагом ручного тормоза, поэтому к нему легко получить доступ.Если регулятор установлен правильно, то усилие на задний тормоз будет распределяться плавно, и эффективность передних тормозов повысится.

Ручной тормоз гидравлический

В автомагазинах можно приобрести комплект ручного гидравлического тормоза. Вы можете установить его своими руками, но вам потребуется несколько дополнительных элементов:

1. Шайбы медные для тормозов в количестве 10 шт.
2. Трубки металлические в количестве 5 шт. Чтобы немного сэкономить, можно купить комплектацию для автомобилей «Газель».
3. Колпачки.
4. Повороты.
5. Шланги тормозные к ВАЗ-2101-2107.
6. Тройник тормозной системы.
7. Хомуты-стяжки пластиковые в количестве 50 шт.
8. Регулятор тормозов для автомобилей ВАЗ любой модели.
9. ГТЦ для ВАЗ-2101. Если это не так, то можно использовать любой другой цилиндр.

Кроме того, потребуется наличие тормозной жидкости для последующей заправки системы. Ведь переделка включает врезку в тормозные магистрали дополнительного контура.

Подготовительные работы

Перед началом настройки нужно избавиться от старой несовершенной системы. Для этого полностью демонтируется механический привод. Обратите внимание, что после установки гидравлического ручного тормоза схема работы привода суппорта полностью изменится. Если по умолчанию попарно работали два механизма, которые расположены на колесах, расположенных по диагонали, то после перестановки схема будет осевой (задняя и передняя). Но перед установкой гидравлического ручного тормоза нужно снять старый.

Как демонтировать трос ручного тормоза

Чтобы провести демонтаж старого ручного тормоза, необходимо выполнить несколько действий:

1. Установить автомобиль на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Все зависит от того, какие удобства у вас есть. Если таких удобств нет, лучше даже не браться за дело.
2. Заднюю часть автомобиля следует поднять на домкрате, предварительно установив упоры под передние колеса.
3. Установить опору под заднюю балку.
4. Поскольку гидравлический ручной тормоз может быть установлен и с барабанными тормозами, конструкцию нельзя сильно изменить. Снимите колеса и барабаны с задней оси.
5. Чтобы не мешали демонтировать резонатор и глушитель.
6. Снять с выравнивателя тяги.
7. Снимите трос, сняв его с колодок на обоих колесах.
8. Теперь нужно произвести некоторые манипуляции в машине. Откройте доступ к рычагу ручного рычага и открутите крепления.Затем полностью снимите его с сиденья.

Теперь вы можете приступить к установке новой системы, для этого вы можете использовать один из двух популярных способов.

Способ установки № 1

Установить гидравлический ручник на ВАЗ, по мнению специалистов, можно двумя способами. Самый простой и доступный предполагает следующие манипуляции:

1. В моторном отсеке необходимо установить еще один тормозной цилиндр. Идеально подходит для главного цилиндра сцепления от автомобиля ВАЗ-2101.
2. Снять расширительный бачок тормозной жидкости.
3. Вам нужно будет сделать небольшой переходник самостоятельно. Обрежьте резьбу и установите шайбу (должна быть резьба под штуцер).

Сборка всей системы начинается от домашнего ГТЦ до цилиндра сцепления, затем до регулятора, ручки, контура задних тормозов. Для соединения всех компонентов между собой воспользуйтесь трубками от автомобиля «Газель». Просто выберите те, которые подходят по размеру. Крепление трубок производится к тем местам, к которым крепился трос ручного тормоза.

Способ установки № 2

Для начала нужно проделать несколько манипуляций под капотом:

1. Закрутите трубку, идущую к левому тормозному механизму, и наденьте на нее заглушку.
2. Закрутите трубку, идущую к переднему правому колесу. Установите его в отверстие, предназначенное для правого заднего тормоза.

Перед началом работы обязательно слейте всю жидкость. Старайтесь делать все аккуратно, чтобы не повредить гидравлические механизмы. Старайтесь не допускать попадания жидкости на металл, так как она его съест.Дальнейшие действия:

1. Между сиденьями установите новый ручник.
2. Установите болт вместо регулирующего маятника. Крепим к низу туловища. Передние сиденья пока рекомендуется снимать, чтобы они не мешали и не пачкались во время работы.
3. От моторного отсека по днищу проложена труба до новой руки.
4. Снизу в кабине проложите патрубки от регулятора.
5. Выберите размеры трубы и установите их на задний мост.
6. На задней балке на кронштейне закрепите гибкий шланг.
7. Обязательно надеть кольцо из резины, чтобы шланг не протирался во время работы. Чтобы было удобнее носить, обрежьте это кольцо.
8. Подсоедините шланг к трубам. Для крепления металлических трубок используйте пластиковые хомуты-стяжки.

Окончание работ по второму способу

Старайтесь не допускать перекручивания шланга во время ремонта. Это может привести к повреждению и утечке жидкости. Для начала нужно подтянуть край, на котором нить наружная.После затяжки внутренней резьбы. Как самому сделать гидравлический ручник? Заключительный этап выглядит так:

1. Зафиксируйте положение новой системы, проверьте затяжку всех резьбовых соединений.
2. Залейте тормозную жидкость в расширительный бачок.
3. Оттолкните систему по схеме от дальнего цилиндра к более близкому. Вовремя доливайте жидкость в бак. В противном случае откачку придется проводить заново.
4. Проверить работу тормозной системы.Суппорты выдавливаются?

Собрав все демонтированные детали — заменить колеса. Перед первой поездкой убедитесь, что тормоза исправны. Если есть проблема, немедленно устраните ее. При первой поездке не разгоняйтесь до большой скорости, чтобы можно было остановить машину хотя бы с двигателем. Все вышеперечисленные способы подходят для установки гидравлического ручного тормоза своими руками на ВАЗ любой модели, а также на автомобили других производителей (в том числе зарубежных).

Стоимость тюнинга

Пришло время составить подробную смету деталей, использованных при настройке тормозной системы. Цена на все компоненты может отличаться в зависимости от того, приобретаете вы новые или бывшие в употреблении. Ориентировочная стоимость:

1. Тормоз гидравлический в сборе — стоимость около 2700 руб. Можно найти дешевые китайские копии, но стоит ли им доверять — решайте сами. Качество такой продукции очень часто бывает низким.
2. Регулятор 400-500 руб.
3. Трубки тормозные для автомобиля «Газель» — 300-400 руб.
4. Цилиндр сцепления (главный) на классику около 450-500 руб.
5. А мелкие расходники — шайбы из меди, пластиковые хомуты-стяжки, тормозной шланг ВАЗ-2101, жидкость — на все уйдет примерно 500-600 рублей.

По скромным меркам стоимость тюнинга обойдется примерно в 5000 рублей. Если для вас это много, то откажитесь от этой идеи и просто установите новую катанку вместо растянутой старой.Рекомендуется перед началом работы ознакомиться с советами специалистов, пообщаться с теми, кто уже проделал подобную работу. Они смогут дать вам много практических советов по улучшению тормозной системы на конкретном автомобиле.

Нужны ли мне задние дисковые тормоза?

Ответ неоднозначен, так как дисковые тормоза имеют очевидные преимущества перед барабанными. Если вы делаете тюнинг системы, не поленитесь и поставьте диски на задний мост.Плюсы у них даже в мелочах — заменить колодки намного проще, чем на барабане (да и стоимость комплекта ниже). Задние колеса автомобилей ВАЗ с передним приводом идеально подходят к колесам от модели 2109. Переделок до минимума, все становится как «родное». Но если у вас ограниченный бюджет на настройку, то вы можете использовать стандартную систему. Барабанные тормоза работают относительно хорошо, а использование гидравлики навсегда избавит вас от необходимости тянуть за трос. И при любом уклоне машина будет стоять вертикально, без скольжения.

Заключение

Доработка этого очень интересная, и сделать это может каждый, благо материалов и инструментов для этого в продаже полно. Кроме того, вы можете купить готовый комплект для конкретной машины, в который будет входить не только гидравлический ручник, но и вся система труб и шлангов, вам останется только подключить все и прокачать тормоза. Стоимость такой конструкции будет выше, зато надежность будет хорошей. Если вы думаете, что не сможете освоить работу, лучше откажитесь от нее и отдайте машину опытным мастерам, которые сделают все на высшем уровне.Ведь от качества работы тормозов зависит ваша жизнь и здоровье.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником?

Тормозная система — очень важная часть каждого автомобиля. Именно от его исправности зависит безопасность водителя и пассажиров. Поэтому такую ​​важную часть системы нужно постоянно контролировать и вовремя исправлять на предмет неисправностей.

О продувке

Если педаль тормоза нажимается все более плавно и с возвратом к жесткости хода, то в системе есть воздух. Его присутствие очень опасно, так как под давлением может сжиматься. А так как этой жидкости не присуще, то эффекта торможения не будет. Это часто приводит к серьезным авариям. И если вы столкнулись с описанной выше ситуацией при нажатии на педаль, не откладывайте решение на потом.

Почему это происходит?

Время от времени при отпускании педали тормоза воздух отбирается из внешней среды — он всасывает поврежденные участки, а затем попадает в жидкость. Часто эта проблема возникает каждые 6-12 месяцев и решается за полчаса. Все, что вам нужно, это резервуар для жидкости, пара инструментов и один помощник.

Как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 с помощником?

На автомобилях девятого семейства данная операция проводится в определенной последовательности.Прокачка идет по диагональному принципу — сначала правое заднее колесо, затем левое переднее и заднее, а затем правое переднее.

Итак, приступим к работе. Сначала доливаем тормозную жидкость до уровня MAX (то есть до максимальной отметки), затем (если задние диски болтаются) разблокировать регулятор давления заднего тормоза минусовой отверткой (вставить между поршнем и пластиной) и снимаем механизм. Затем очистите клапан выпуска воздуха от пыли и грязи и снимите с него колпачок. На головку клапана надевают небольшой резиновый шланг, а вторую половину погружают в прозрачную емкость, наполовину заполненную тормозной жидкостью.

Далее вызываем помощника, чтобы он резко нажимал на педаль примерно 5-6 раз с интервалом в две секунды. Этого будет достаточно.

Затем педаль нажимается. Заодно откручиваем выпускной клапан на пол-оборота и смотрим, как из шланга выходят пузыри. Когда они прекращают идти, мы говорим ассистенту отпустить педаль тормоза. Так продолжаем делать со всеми колесами, пока из системы не выйдет весь воздух.

После выполнения всех вышеуказанных операций протрите штуцер выпускного клапана и наденьте его на колпачок.Все, на данном этапе вопрос, как накачать тормоза на ВАЗ-2109, можно считать закрытым. Как видите, работа несложная. Главное — соблюдать последовательность процесса и не позволять воздуху оставаться внутри системы.

Как накачать тормоза на ВАЗ-2109?

Потребуется приобрести специальный механизм накачки тормозов. Он называется «АЭРАТОР». Его можно найти практически в любом автомобильном магазине или на городском рынке. Стоит такой прибор недорого, около 80 руб.При выполнении работ соединяем клапан колеса с клапаном на бачке. Далее поднимаем машину домкратом, снимаем колеса и откручиваем прокачку тормозов. Создаваемое нами давление воздуха вытеснит всю жидкость из системы автомобиля.

Итак, мы узнали, как прокачать тормоза на ВАЗ-2109 самостоятельно и с помощником.

Тюнинг ваз 2113 (своими руками можно сделать машину

Многие владельцы нового поколения ВАЗ модельного ряда от 2110 до 2115 наверняка не раз задавались вопросом о тюнинге своих автомобилей.В нашей статье мы подробнее рассмотрим тюнинг ВАЗ 2113, что в нем можно улучшить и, главное, как это сделать правильно своими руками. Кстати, ВАЗ 2113 очень похож на девятку, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 тоже не сильно отличается от тюнинга тринадцатой модели.

Основные элементы автомобилей, которые можно прокачивать: 1. Двигатель и коробка передач; 2. Подвеска; 3. Тормоза; 4. Сцепление; 5. Оптика и выхлопная система; 6. Кузов автомобиля; 7. Салон.

Мотор и трансмиссия ВАЗ 2113

Начнем с самого сердца автомобиля — двигателя.Родной 8-клапанный мотор развивает мощность всего 74 лошадиные силы, тогда как новое поколение ВАЗов уже полностью перешло на 16В. За счет этого удалось добиться увеличения мощности, улучшенного разгона автомобиля, а также снижения расхода.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2113 — дело не самое простое, поэтому лучше доверить его настоящим профессионалам. На самом деле все оказывается намного проще, почти так же, как при тюнинге ВАЗ 2114. Незнание многих нюансов может только навредить вашему двигателю в процессе тюнинга.Если серьезных доработок мотора не планируется, то все работы можно выполнить в течение нескольких дней.

Но если вы решили серьезно прокачать двигатель, то собирать мотор нужно будет практически из ничего. Можно просадить головку блока цилиндров, установить коленвал под 16-клапанную систему со стальным шкивом, поршни с кольцами, втулки и пальцы, шатуны.

Такая сложная и ответственная работа занимает у профессионалов от 7 до 15 дней, в зависимости от уровня доработок.Но результат вас не разочарует, в итоге вы получите приемистый и мощный двигатель, который будет работать как часы.

Что касается трансмиссии, то здесь необходимо отталкиваться от внесенных изменений. Вы можете изменить ход передач, сделать их, например, длиннее или короче в зависимости от предпочтительного стиля вождения водителя. Также учтите, что нужно заменить свечи на специальные на 16В. Не лишнее и хорошее синтетическое масло с антифризом.

Тюнинг оптики и выхлопной системы ВАЗ 2113

Тюнинговые фото ВАЗ 2113, которые можно найти в Интернете, демонстрируют улучшенную оптику, ксеноновые фары и другие улучшения. Оптика считается одним из самых простых элементов автомобиля, который можно легко и быстро заменить своими руками. Кстати, особенно важно поменять оптику и при тюнинге ВАЗ 2106, потому что в родной шестёрке фары смотрятся не эстетично.

Для этого необходимо заказать новые отражатели такого же размера с ксеноновыми фарами и установить их вместо штатных фар.Для задней оптики в продаже имеются светодиодные фонари, которые не только очень эффектно выглядят, но и помогают защитить вашу машину в условиях недостаточной видимости.

Выхлопную систему также можно полностью доработать или установить только хромированные накладки на выхлопную секцию. В большом количестве представлены спортивные глушители, которые идеально устанавливаются на место заводской системы выхлопных газов. Хромированная накладка подчеркнет индивидуальный стиль и спортивный характер вашего автомобиля.

Тюнинг подвески ВАЗ 2113

Тюнинг ВАЗ 2114-2113, а именно тюнинг ходовой части лучше всего делать исходя из своих предпочтений. Можно поставить усиленные газомасляные амортизаторы и более жесткие пружины, тогда машина не будет раскачиваться и катиться в поворотах, но и комфорт пострадает. Если вы предпочитаете ездить с комфортом и редко загружаете полную машину, то лучше всего использовать масляные амортизаторы и мягкие пружины.

Но учтите, что в этом случае резкие маневры противопоказаны, так как машина будет сильно раскачиваться и катиться. Если вы предпочитаете совмещать быструю и комфортную езду, то в этом случае лучше использовать пружины марки Eibach (например) и регулируемые амортизаторы серии Koni Sport.Такой подход позволит владельцу при необходимости отрегулировать подвеску автомобиля под определенные условия.

Тормозная система на ВАЗ 2113

В 2113-м по желанию можно установить пару тормозных дисков на задние колеса. Многие мастера модифицируют главный тормозной цилиндр, немного увеличивая в нем давление, за счет чего тормоза работают быстрее и резче. Дисковые тормоза для ВАЗ 2113 можно найти в продаже или использовать с аналогичными моделями автомобилей, но в этом случае необходимо проверить все размеры, которые должны соответствовать штатным.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2113

Что касается кузова, то здесь все зависит от возможностей хозяина и его фантазии. На сегодняшний день популярной стала 3D-углеродная пленка, которая очень эффектно выглядит и надежно защищает лакокрасочное покрытие автомобиля.

Можно использовать угольную пленку любого цвета как на всем кузове, так и на отдельных его элементах. Например, отлично смотрятся капот и крыша автомобиля, отделанные такой пленкой.

Также можно использовать различные пластиковые обвесы, которые придадут 2113 спортивный вид современного купе.Многие автовладельцы дополнительно вырезают люк, что особенно эффективно в летнюю жаркую погоду.

Тюнинг кузова ВАЗ 2113 своими руками не требует от вас особых навыков, как в случае с двигателем или подвеской. Вы можете использовать различные элементы тюнинга в виде воздухозаборников, зеркал заднего вида, спойлеров, что придаст вашему автомобилю индивидуальность и спортивный характер.

Тюнинг салона ВАЗ 2113

Тюнинг салона ВАЗ 2113 считается самой приятной и полезной доработкой.Каждый автовладелец сможет улучшить интерьер в соответствии со своими предпочтениями и финансовыми возможностями. Как вариант, можно начать с установки иномарок сидений с улучшенной боковой поддержкой, регулировкой и подогревом. Обычно это делают во время тюнинга ВАЗ 2109, после чего салон девятки серьезно переделывают.

Далее плавно переходим к обивке салона и дверным картам. В этом случае можно даже перепутать, например, обклеить двери качественной карбоновой пленкой под обшивку, а торпеду обтянуть натуральной кожей.Если позволяют финансы, можно перетянуть весь салон качественной кожей.

В этом случае салон будет похож на дорогую иномарку, и владельцу будет приятно находиться в нем. Фото готовой машины ВАЗ 2113 тюнинг салона можно посмотреть в интернете. Так вы сможете визуализировать будущий салон своего автомобиля или наоборот переделать что-то под свой стиль.

Также не надо и про приборную панель забыть.На авторынке можно найти любые современные панели приборов, спортивный стиль со светодиодной подсветкой и т.д. Но если не хотите тратить деньги, то можете распечатать на цветном принтере новую шкалу прибора и наклеить на обычную. один.

Но здесь нужно быть предельно внимательным и следить, чтобы все расстояния весов соответствовали норме. Подсветку также можно заменить на штатную, на светодиод любого цвета.

Тюнинг ВАЗ 2113 — это прекрасная возможность сделать свой автомобиль неповторимым, максимально комфортным для себя и хоть немного похожим на автомобиль из Германии.

А вот и другие тюнингованные автомобили ВАЗ:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Туго тормозит ВАЗ 2110. Педаль тормоза не нажата. Герметичная педаль тормоза

В своей сегодняшней статье я хочу рассказать о педали тормоза , а именно какой она должна быть, в идеале, тугой или, наоборот, мягкой, как найти эту золотую середину?

По большому счету педаль тормоза может иметь несколько положений и состояний.

Первое состояние — это состояние, предусмотренное производителем, когда при нажатии на педаль тормоза не происходит сбоев, рывков и не требуется особых усилий. Есть также два других неприятных состояния педалирования для водителя, которые могут вызвать у водителя беспокойство.

Это относится к состоянию педали, когда она слишком туго затянута или, наоборот, очень мягкая. И то и другое явление одинаково недопустимо и свидетельствует о неисправностях и необходимости срочного ремонта тормозной системы.

Прижатие педали тормоза может быть по нескольким причинам, и они не обязательно могут быть связаны с традиционными «болячками», характерными для всех моделей тормозов. Однако все же предлагаю рассмотреть самые распространенные из них, а также попытаться дать дельные советы, как их устранить.

2. Заедание гидроблока в вакуумном усилителе. Необходимо заменить вакуумный усилитель;

3. Повреждена диафрагма вакуумного усилителя. Решается заменой вакуумного усилителя;

4.Неисправный наконечник вакуумного усилителя. Наконечник следует заменить;

5. Заедание или неработоспособность обратного клапана в вакуумном усилителе. Для устранения необходимо заменить обратный клапан;

6. Неисправен обратный клапан вакуумного усилителя или нарушена герметичность, в результате чего топливо попадает в камеру вакуумного усилителя. Заменить вакуумный усилитель на обратный клапан;

7. Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускной коллектор, или шланг ослаблен на штуцере.Лечится заменой шланга, а если есть возможность — затягиванием хомута. За состоянием шланга следует регулярно следить, особенно это актуально в холодное время года. Пока шланг холодный, он сохраняет необходимую жесткость — тормоза работают нормально. Однако через несколько десятков минут работы мотора шланг нагревается и становится более эластичным. Если, например, при осмотре вы не обнаружили отслоения, пропускная способность шланга уменьшится, что в свою очередь может вызвать проблемы с педалью тормоза.

8. Вздутие уплотнительных колец рабочих колесных цилиндров, часто это происходит в результате попадания на их поверхность горюче-смазочных материалов или в результате использования некачественной тормозной жидкости. Чтобы исправить эту ситуацию, необходимо отремонтировать рабочие тормозные цилиндры и заменить тормозную жидкость.

Вот несколько способов, как самостоятельно проверить работоспособность вакуумного усилителя.

Прежде всего, выполните, чтобы в системе возник вакуум. После этого нажмите педаль тормоза, если педаль жесткая — это явный признак неисправности шланга или усилителя.Затем заглушите двигатель и подождите 5-7 минут, тормоза не нажимайте.

Необходимо конкретизировать неисправность, для этого нажмите на педаль. Если все же жестко — скорее всего, неисправность кроется в клапане вакуумного усилителя.

Есть еще один тест. При выключенном двигателе необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы снять разрежение в тормозной системе. После этого, не отпуская педаль, необходимо запустить двигатель, если педаль начинает постепенно опускаться — усилитель в порядке.

Причина мягких тормозов

Педаль мягкого тормоза обычно указывает на несколько поломок в тормозной системе одновременно. Точнее, есть много причин, по которым педаль тормоза может стать мягкой. Иногда это явление еще называют отказом педали тормоза.

Сегодня разберемся, в чем причина того, что педаль тормоза стала жесткой или наоборот очень мягкой . Автопроизводители предусматривают такое поведение педали, когда нажатие на нее не вызывает поломок, не вызывает вибрации, и не требуется прикладывать большие усилия к педали для срабатывания тормозной системы.

Однако бывают случаи, когда ее настойчивое поведение вызывает беспокойство. Либо, либо наоборот, становится слишком туго. Оба эти варианта недопустимы и указывают на техническую проблему с тормозной системой.

За создание необходимого давления в тормозной системе отвечает вакуумный усилитель, соответственно, если он не работает должным образом, водитель просто не может нажать на педаль:

• Забит воздушный фильтр вакуумный усилитель.Решение — заменить фильтрующий элемент;
• В «пылесосе» застрял гидроблок. Придется собрать;
• Повреждение диафрагмы усилителя, тоже ничего не поделаешь, придется менять;
• Неисправность наконечника. Опять замена;
• Неправильная работа обратного клапана . .. Решается заменой;
• Нарушение герметичности системы. Сброс давления может произойти из-за повреждения шланга, соединяющего впускной коллектор и «пылесос», ослабления хомутов.В худшем случае решается заменой шланга, в лучшем — затяжкой хомутов;
• Набухание уплотнительных колец в одном или нескольких рабочих цилиндрах. Это происходит из-за использования некачественной тормозной жидкости или контакта с кольцами горюче-смазочных материалов. Вряд ли кто-то обременяет себя переборкой рабочих цилиндров, проще их просто заменить вместе с тормозной жидкостью.

(banner_content)

Кроме того, при разгерметизации системы при работающем двигателе из вакуумного усилителя слышно характерное шипение.

Чтобы конкретизировать неисправность, выключите мотор и подождите несколько минут, не нажимая педаль. Если по прошествии этого времени педаль остается жесткой, скорее всего, причина в поломке обратного клапана.

Правильная работа вакуумного усилителя диагностировать очень просто … Для этого, не заводя автомобиль, следует «прокачать» педаль, затем, продолжая удерживать ее, запустить двигатель. Если «пылесос» исправен, педаль выйдет из строя.

Существует несколько возможных причин повышенной мягкости педали, наиболее распространенной из которых является попадание воздуха в тормозную систему. Может попасть воздух из-за недостаточного уровня тормозной жидкости.Для удаления воздуха из тормозов необходимо удалить воздух из тормозов.

Мягкость педали Также это может быть вызвано неисправностями основного или рабочего тормозного цилиндра, например, из-за закипания тормозной жидкости или заклинивания поршней.

Независимо от того, становится ли педаль тормоза жесткой или мягкой, это должно немедленно насторожить любого водителя: продолжать движение на таком автомобиле означает подвергать опасности не только себя, но и окружающих. А если устранить поломку на месте не представляется возможным, будет правильным обратиться в ближайший автосервис.

Тормозная система — неотъемлемая часть безопасности любого транспортного средства. Если вдруг педаль тормоза стала жесткой или слишком мягкой, то это уже повод задуматься о необходимости тщательного осмотра.

На качество функционирования тормозной системы чаще всего указывают те внешние элементы, с которыми водитель взаимодействует во время движения. Именно свободный ход педали тормоза, достаточно удобный для его ноги, обеспечивает хорошее управление автомобилем.В целом педаль тормоза бывает жесткой, мягкой или средней. Для каждого есть несколько причин.

Слишком жесткая педаль тормоза бывает не всегда по ряду общих и знакомых причин. Проблема может заключаться в особенностях конкретной модели. Иногда возникают ситуации, когда фирменная педаль тормоза — это обычная черта того или иного производителя. Такой же длинный ход педали тормоза встречается и у некоторых его типов. Когда педаль тормоза не возвращается, это огромная проблема.

Если педаль тормоза дубовая, то есть нажата достаточно плотно, то есть два варианта — либо посетить автосервис, либо попробовать решить проблему своими руками, что является немалым риском.В общем, тут нужно немедленное решение, так как движение с ним очень опасно не только для самого водителя, но и для окружающих.

Наиболее частых причин восемь:

Все вышеизложенное в первую очередь свидетельствует о том, что только в случае плохого ухода за автомобилем возникают самые разные неприятные ситуации. Например, вам следует регулярно проверять, насколько хорошо вакуумный усилитель выполняет свою работу.

Есть несколько способов провести такую ​​диагностику:

• Первый метод — это включить двигатель и дать ему поработать до полной разрядки системы. Если после этого педаль тормоза дубовая, значит проблема в шланге или усилителе. Затем вы должны остановить работу двигателя, дать ему постоять несколько минут, а затем снова проверить систему и выполнить этот процесс от «A» до «Z». Если после такой процедуры тормозной системе явно не хватает «легкости» при ее срабатывании, то, скорее всего, виноват вентиль усилителя;
• Второй метод заключается в нажатии при выключенном двигателе, чтобы снять давление и полностью разрядить тормозную систему.Затем нужно включить мотор, не отпуская педаль. Когда усилитель в полном рабочем состоянии, все в порядке. В противном случае следует проверить работоспособность его частей.

Почему педаль мягкая

Из-за определенных неисправностей может быть неисправна и лямка педали тормоза. Такая неприятность может прийти «в комплекте» вместе с другими сопровождающими. Очень часто мягкая педаль тормоза является прямой причиной значительной потери контроля над автомобилем.

Педаль мягкого тормоза может быть простой особенностью модели.Причиной неисправности может быть попадание воздуха в соответствующую систему. Все фиксируется прокачкой самого тормоза, чтобы уберечь его от возможных неисправностей.

В свою очередь воздух может попасть в систему разными способами, и если с ним возникают проблемы, то, скорее всего, виноват именно он. Трубопровод в этом случае вполне может потерять герметичность или даже лопнуть. Из-за поломки главного цилиндра, при котором начинает закипать тормозная жидкость, возникают и соответствующие неисправности.Сопутствующей поломкой часто бывает заклинивание поршня. Желательно провести диагностику цилиндров и проверить тормозную жидкость. Также было бы неплохо провести полную проверку работоспособности компьютера, чтобы определить, есть ли какие-либо скрытые проблемы, если таковые имеются.

Видео «Признаки и неисправности вакуумного усилителя тормозов»

На видеозаписи показано, как заменить вакуумный усилитель на автомобиле ВАЗ-2109.

Бесперебойная работа тормозной системы автомобиля (ТС) — гарантия безопасности водителя и окружающих его людей на дороге.Любое ненормальное поведение тормоза (основного или стояночного) является поводом для немедленного ремонта. Отремонтировать автомобиль желательно в автосервисе, ведь только опытные «профи» могут точно сказать, что с ним произошло на самом деле. Ведь причины одной и той же неисправности у разных автомобилей совершенно разные.

Примером может служить ситуация, когда педаль тормоза стала настолько твердой, что вам приходится прилагать ненужное усилие, чтобы переместить ее и затормозить.

Такая неисправность не менее опасна, чем ослабление педали, в результате чего она выходит из строя.В конце концов, оба эти фактора делают машину практически неуправляемой в экстремальных условиях на трассе. ТС представляет собой сложное устройство, и его неудовлетворительная работа может быть вызвана разными причинами, наиболее распространенные из них приведены ниже:

• неисправности вакуумного усилителя;
• набухание колец;
• повреждение педали.

Неисправности «пылесоса».

Вакуумный усилитель тормозов (ВУТ), или просто «пылесос», создает в автомобиле давление, необходимое для их правильной работы.

Если усилитель не работает, педаль просто не проталкивается. Поскольку вакуумный бустер — довольно сложная деталь, состоящая из множества компонентов, неисправность любого из них может привести к такой ситуации. А поскольку поломка компонента усилителя, как правило, требует его замены, правильная диагностика поможет сэкономить автовладельцу не только время, но и деньги.

Если засорился фильтрующий элемент «пылесоса», достаточно заменить только его, чтобы усилитель снова заработал нормально.Это касается и поврежденной диафрагмы вакуумного усилителя, и неисправностей наконечника или обратного клапана. Достаточно заменить одну поврежденную деталь, и автомобиль снова будет вести себя как новый. Важно точно диагностировать, что именно нужно изменить.

Иногда вообще не требуется серьезная замена. Например, в ситуации, когда в автомобиле разгерметизировано. Срыв уплотнения возможен в двух случаях: либо поврежден шланг между «пылесосом» и впускным коллектором, либо ослаблены хомуты.И если в первом случае все же необходимо заменить шланг, то во втором достаточно затянуть хомуты. Сделать это можно в автосервисе, но справиться с такой проблемой владелец машины вполне способен.

Но бывает, что непригодность только одного компонента полностью делает CWF непригодным для использования. Скорее всего, это произойдет в ситуации, когда неисправности автомобиля долгое время игнорируются. В результате сильно поврежденный клапан перемещается в такое положение, при котором «пылесос» полностью отключается.Примером может служить повреждение, когда клапан застревает в усилителе, и последний необходимо полностью заменить. Это один из самых дорогих видов ремонта автомобилей.

Набухание колец в цилиндрах.

Состояние тормозов во многом зависит от того, какая тормозная жидкость используется при эксплуатации. Если это продукт хорошо зарекомендовавшей себя компании, автомобиль редко выходит из строя или выходит из строя. Но если жидкость плохого качества, один или несколько цилиндров могут не работать должным образом из-за набухания уплотнительных колец на них.То же самое происходит при попадании топлива и смазки на кольцо.

Раньше, особенно в эпоху советского автопрома, автовладельцу рано или поздно приходилось перебирать рабочие цилиндры. Такая задача была долгой и утомительной даже для профессионалов. Но сейчас вряд ли кто-то будет это делать в случае неисправности автомобиля. С точки зрения экономии времени поменять их гораздо проще, а заодно и тормозную жидкость. Однако можно избежать лишних финансовых затрат, если с самого начала использовать качественную, хотя и дорогую жидкость, поскольку затраты на ремонт всегда выше.

Повреждение педали.

Иногда причиной поломки автомобиля является неисправность самой педали тормоза. Дефекты бывают разные, но все они связаны исключительно с механическими неисправностями. Иногда рычаги на педалях тормоза ломаются или разъединяются. Безошибочным признаком такой поломки является характерный звук, который раздается при нажатии на педаль. Иногда поломка педали возникает по очень простой причине — попавшее под нее инородное тело или погнутый край коврика.

Методы самодиагностики.

Сброс давления в автомобиле можно определить сразу, если двигатель работает нестабильно — «троите». Это вызвано попаданием воздуха во впускной коллектор. При таком отказе воздушно-топливная смесь, поступающая в цилиндр, резко обедняется. Шипение также является признаком неисправности вакуумного усилителя. Чтобы конкретизировать поломку, следует нажать на педаль через несколько минут после выключения двигателя. Если жесткость педали не исчезла, то, скорее всего, сломался обратный клапан.

Если вакуумный усилитель исправен, педаль «накачивается» без запуска двигателя, когда двигатель начинает работать.

Личный опыт автовладельцев.

Алексей:

«Я водитель с небольшим опытом, поэтому мне было очень сложно самостоятельно определить причину жесткости педали. Я даже не мог придумать, как снять ту или иную деталь, чтобы диагностировать конкретные проблемы. В конце концов я пригнал свою Audi A6 на СТО.Мастера, работавшие там, определили характер повреждений, даже не снимая агрегаты. Правильная диагностика помогла мне существенно сэкономить на ремонте. «

Иван:

«Когда у меня вышел из строя усилитель ВАЗ 2114, я просто убедился в его неисправности. Для этого снимается шланг, а усилитель заглушается. Наличие вакуума при запуске двигателя говорит о том, что «пылесос» неисправен. «

Роман:

«Вакуумный усилитель и цилиндры очень сложно диагностировать.Лучшую диагностику автомобиля могут дать только те автосервисы, где есть манометры. «

Видео.

Особенности ремонта

Перед тем, как натянуть цепь на ВАЗ-2106, необходимо тщательно проверить механизм ГРМ. Если возможности регулировки нет, потребуется установить новый привод. По мере износа цепи цепь растягивается, увеличивается ее длина, следовательно, происходит нарушение фаз газораспределения. Не совпадают сроки впрыска и выпуска — это сказывается на работе двигателя в целом.Цепь также может порваться при плохом качестве и чрезмерном износе.

Подготовка к замене цепи привода

Перед тем, как натянуть цепь на ВАЗ-2106, ее необходимо заменить. Для проведения работ вам понадобится такой инструмент:

1. Ключи карабины и накидные на «10», «13», «17».
2. Ключ храповика на «38». С его помощью проворачивается коленчатый вал.
3. Отвертки крестовые и плоские.
4. Лопата монтажная.
5. Молоток.
6. Трещотка и набор головок.

Обязательно приобретите новую цепь и прокладку крышки головки агрегата. Но, как показывает практика, повторное использование прокладки возможно, герметичность нарушается только после ее полного прорыва.

Замена цепи

Для того, чтобы самостоятельно произвести замену цепи ГРМ, потребуется выполнить ряд таких действий:

1. Снимите крышку с головки агрегата. Для этого откручиваем все гайки, которыми крепится. Не теряйте шайбы и снимайте любые мешающие насадки.
2. Ключ для храповика — это провернуть коленчатый вал так, чтобы метка на звездочке распределительного вала совпадала с меткой.
3. Удерживающую пластину с помощью тонкого долота и молотка необходимо выпрямить.
4. Выверните болт крепления звездочки распределительного вала. Чтобы облегчить скручивание, нужно включить пятую скорость (или четвертую), выжать ручник. Полностью откручивать болт не нужно.
5. Снимите натяжитель и башмак натяжителя, затем отвинтите ограничительный штифт.
6. Не допускайте падения звездочки и цепи. Осторожно снимите звездочку с распредвала, затем с коленчатого вала и осторожно вытащите.
7. Новую цепь нужно смазать свежим маслом, затем надеть на звездочку коленчатого вала, а затем на привод вспомогательных шестерен.
8. Из стальной проволоки сделайте небольшой крючок и, пододевая его цепочкой, поднимите вверх.

После проведенных манипуляций можно установить звездочку на распредвал, затянуть болт и закрепить его пластиной. Перед тем как натянуть цепь на ВАЗ-2106, нужно убедиться, что метки ГРМ совпадают. Для этого проверните коленчатый вал (при выключенной шестерне) и убедитесь, что все метки совпадают.

Замена натяжителя

Этот элемент необходим для натяжения цепи ВАЗ-2106. Заменить его очень легко, достаточно проделать следующее:

1. Для демонтажа старого натяжителя, для этого открутить две гайки, которыми он крепится.
2. Откручиваем накидную гайку — это удобно с помощью тисков.
3. Зажмите натяжитель в тисках и поверните гайку. Осмотрите зажим цанги, расположенный внутри гайки.
4. В случае, если этот зажим не имеет дефектов, можно собрать механизм и произвести его «зарядку». Для этого нужно утопить поршень внутрь корпуса, затем завернуть гайку.

Привод натяжения цепи

При установке натяжителя нужно немного ослабить гайку и повернуть коленвал по часовой стрелке — это потянет цепь. Затем гайка затягивается.Если внутри хомута обнаружены дефекты, необходимо установить новый механизм.

Как покрасить диски на авто своими руками баллончиком не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками под силу любому автовладельцу. Процесс легкий и быстрый, справится каждый, главное — прислушаться к рекомендациям специалистов, работать по инструкции и купить качественную эмаль.

Как покрасить диски авто своими руками баллончиком

Вопрос покраски интересен каждому автовладельцу, следящему за состоянием транспортного средства. Когда автомобильные колеса теряют эстетичность, окраска автодисков из баллончика для любого актуальна. Новые диски стоят дорого, а самостоятельное окрашивание помогает сэкономить. Реставрировать машину в автосервисе дорого. Такое окрашивание обычно проводят, когда у автодиска сильно изменена геометрическая форма, или имеются значительные поражения коррозией.

Порошковое окрашивание является более высококачественным, чем баллонное, но это финансовые траты, на которые согласен не каждый автовладелец. Кроме того, на диски из алюминия или магния порошок ложится плохо. Однако ежедневно видеть потускневшие колеса тоже нет желания. Проблема не только в эстетичности — облупившееся покрытие больше не защищает от коррозии, а это означает, срок смены автодиска близится с угрожающей прогрессией.

Красить диски автомобиля из баллончика самостоятельно — дело, доступное даже непрофессионалу. При этом просто разбрызгать краску не получится, это не приведет к качественному результату.

Специалисты выделяют некоторые особенности:

• Перед окраской следует хорошо потрясти баллон. Перед работой нужно подробно изучить инструкцию по применению, и протестировать краску на металлической поверхности. Баллоны могут распылять краску круглым факелом или веером, как современный краскопульт. Веер дает более качественный результат, так как получается четкая граница перекрытия, и красящее вещество ложится ровно.
• Как только краска будет нанесена в 2 слоя с промежутком в 10 минут, она должна хорошо просохнуть. Когда поверхность высохнет, можно лакировать, чтобы диск был более долговечным. Надо дождаться просыхания лакированной поверхности, и только после этого можно убрать малярный скотч. Окрашивание автодисков баллончиком — вполне допустимый вариант. Важно не торопиться и соблюдать рекомендации изготовителя краски.
• Результат окрашивания баллоном зависит первостепенно от способа покраски. Лучше всего для самостоятельной работы предпочесть факельное распыление. Когда распыление имеет форму круга, то при окраске автодисков краска расходуется экономно.
• Автодиски обычно имеют сложнейшую форму с большим числом изгибов, отверстий. При их окрашивании имеет значение, чтобы красящее вещество проникло везде. Круглым факельным распылением это выполнить легче.

Иногда усложненная геометрия дисков прощает небольшие погрешности окраски.

Пыль вряд ли можно заметить. Если окрашивать по инструкции, то все обязательно получится идеально. В случае чего, всегда можно перекрасить.

Покраска штампованных моделей не снимая колеса

Покраска дисков из баллончика своими руками может проводиться с демонтажем покрышек и колес и без снятия резины. Многие автовладельцы выбирают методику окраски без снятия резины, так как способ имеет следующие плюсы:

• Экономия времени. Окрашивание дисков не отнимет более 2-3 часов. Автомобильная баллонная эмаль высыхает буквально за 10 минут.
• Отсутствует необходимость искать сервис и мастеров, а также устанавливать второй комплект автодисков.
• Экономия денежных средств. Чтобы окрасить диски с разбортировкой, необходимо два раза воспользоваться услугами шиномонтажки. Это дорого. Кроме того, при обувке автошины обязательно выполняется балансировка автоколеса. Это также не бесплатно.

Окрашивание проводится с предварительной оклейкой резины.

Надо использовать малярный скотч. Все тщательно заклеить, оставить только металлическую поверхность под окрашивание. Затем обезжирить диски, прогрунтовать приобретенной в магазине грунтовкой и оставить просохнуть. Делается 2 слоя. Затем можно красить эмалью, также в несколько слоев. Дать просохнуть и для качества закрепления результата пролакировать. Спустя час скотч надо снять и оставить колеса сохнуть на сутки.

Внимание!

Несмотря на плюсы, специалисты советуют для лучшего результата проводить окрашивание с демонтажем колес.

Покраска литых модификаций

Покраска дисков баллончиком проводится после грунтовки. Без грунтовки эмаль ляжет толсто, да и продержится меньше. Грунтовку правильнее купить вместе с баллончиками того же бренда.

Работать надо так:

• Диск надо уложить с прокладыванием под него брусков или кирпичей, чтобы не прикасался к полу. Грунтовка используется в аэрозоли. Баллон надо потрясти и покрыть поверхность диска тонким слоем. Грунтовать минимум 2 раза. Между подходами надо подождать, пока грунт просохнет. Время описано в инструкции. Высушить поможет обычный фен. Строительный не использовать.
• Когда грунт высох, поверхность надо хорошо осмотреть. Если заметны потеки или утолщения, автодиск зачищается шкуркой №0, чтобы добиться идеальной гладкости.
• Перед началом окраски необходимо попробовать на чем-нибудь аэрозоль, распылить и посмотреть, как ложится состав.
• Распылять надо с расстояния 250-300 мм. Работать следует быстро, но не спешить. Слоев должно быть 2-3, с интервалом просушки в 15 минут.

Важно!

Сушить диски надо 24 часа, только после этого можно выполнить монтаж резины и вернуть колеса на автомобиль.

Эмаль

Для того чтобы окрасить литые автомобильные диски, потребуется специальная краска. Эмаль для дисков в баллонах поможет сэкономить на окрашивании. Сегодня диски красят краской:

• порошковой;
• акриловой;
• жидкой резиной.

На заметку.

Порошковая наиболее долговечная и износоустойчивая. Она выпускается на основе специальных полимеров. Часто этот тип краски применяет и сам производитель в процессе промышленного изготовления. Самостоятельно порошковая краска применяется нечасто, так как её использование потребует наличия дорогостоящего оборудования, а также навыков нанесения.

Акрил можно наносить с баллона или краскопульта. Акрил более востребован среди владельцев авто. Краска производится в жидком виде, поэтому её можно наносить прямо из баллончика. Такая краска отличается превосходной адгезией, поэтому хорошо держится на поверхности дисков и надёжно защищает их от воздействия атмосферных осадков. Цветовая гамма акрила широкая, цена баллончиков доступная.

Жидкая резина — инновационный вид краски, стремительно набирающий популярность. Это красящее вещество, созданное на базе резины, применяемое для любых элементов авто.

Внимание!

В магазине сегодня можно купить баллончики для автодисков. Краску правильнее брать с распылением факелом по кругу. Это гарантирует качество окраски самостоятельно в гараже.

Окраска дисков из аэрозоля самостоятельно — процесс, посильный даже подростку, главное — следовать инструкции по окраске и соблюдать меры предосторожности при работе. Если имеются сомнения в собственных силах, то правильнее довериться профессионалам автосервиса.

kolesa.guru

Самостоятельная покраска колесных дисков при помощи баллончика

Покраска колесных дисков — это уникальный способ преобразить свой автомобиль, скрыть следы изношенности и защитить их от воздействия окружающей среды. Защитные свойства, имеющиеся в краске, увеличат долговечность детали и повысят её износостойкость. Покраска колесных дисков своими руками позволит не только сэкономить затраты, но и даст максимально качественный результат.

Для чего нужно красить колесные диски

Основная причина идеи покраски колесных дисков возникает после выявления механических повреждений (царапин, потертостей), которые создают дисбаланс между внешним видом корпуса автомобиля и колес. Краска для дисков не только скрывает эти недочеты, но и обеспечивает защиту от коррозии. Специальные присадки препятствуют обесцвечиванию на солнце, поэтому внешний вид будет оставаться таким же на протяжении нескольких лет.

Часто хочется выделить свой автомобиль, сделать его уникальным. Для этого специально используются только яркие цвета, но все зависит от предпочтений водителя. Некоторые окрашивают в специальную светящуюся краску, которая в вечернее время становится особо выразительна.

Покраска колесных дисков увеличивает износостойкость, тем самым продлевая срок службы. Краска позволяет самостоятельно устранить погрешности, затратив минимальное количество денег, вместо полной замены всего диска.

Какую краску предпочесть

Для покрытия колесных дисков выделяют такие виды красок:

• порошковая;
• акриловая;
• резиновая.

Порошковые краски делятся на 10 типов, каждый из которых защищает от определенного внешнего воздействия. Но общей чертой является высокая износостойкость и уникальные свойства продукта.

Технология нанесения порошковой краски достаточно сложная, для чего требуется специальное оборудование. Под воздействием электро-заряженного потока воздуха порошковые частицы поднимаются вверх по разогретой печи, куда установлена окрашиваемая поверхность. Происходит полимеризация, в результате чего колесные диски окрашиваются равномерно и качественно.

С помощью порошковой краски создается практически любое покрытие: глянцевое, матовое, имитация кожи, гранита и другие рисунки. Недостатки: малая термостойкость, выгорание на солнце вследствие чего образовывается желтизна. Нанесение в гаражных условиях (без специального оборудования) невозможно.

Акриловая краска широкое применение приобрела благодаря своей водонепроницаемости, защите от атмосферных осадков, коррозии. Наносится при помощи кистей, аэрозолей, краскопультов. Эта краска является очень перспективной для самостоятельной покраски колесных дисков, так как не вредна для здоровья и не издает запаха. Высыхание происходит в течение 10 минут.

Резиновая краска выделяется тем, что после её нанесения можно заметить разительное преображение диска. Поверхность можно оформить как глянцевую, матовою, флуоресцентною, металлическою и др. Краска является водонепроницаемой и не подвергаемой воздействию солнечных лучей. Технология нанесения схожая с нанесением акриловой краски, но распыление выполняется в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого. Этот процесс занимает 1—2 часа.

Как выбрать автоэмаль

Существуют такие типы эмали:

• алкидная;
• меламиноалкидная;
• акриловая.

Свое широкое применение алкидная эмаль обрела благодаря быстрой полимеризации, а также хорошей износостойкости. Она отлично подходит для обработки колесных дисков, так как обладает антикоррозийными свойствами и высокой выносливостью к погодным раздражителям (снег, дождь, пыль). В случае ремонта или лакировки, есть возможность нанесения матового покрытия. Наносится через баллончик тонким слоем.

Меламиноалкидные эмали не подходят для самостоятельного использования, так как требуют температуру нагрева для застывания 110—130С. Главное преимущество — прочность покрытия, износостойкость и большое разнообразие цветовой палитры, включая блеск и эффекты перламутр, металлик или просто матовая поверхность. Недостатком является длительное время нанесения — обязательно 3 слоя, наносящиеся после высыхания первого, и долгая сушка, которая невозможна в домашних условиях.

Акриловая эмаль самая распространённая краска. Она состоит из красящего пигмента и отвердителя. При нанесении эти составляющие смешиваются и застывают. Используется для выполнения как глянцевого, так и матового покрытия. К преимуществам данной эмали относится отсутствие необходимости покрытия лаком, высокая устойчивость к внешним раздражителям, быстрая высыхаемость.

Материалы для работы

До начала работы необходимо подготовить все нужные материалы:

• баллончик краски;
• лак;
• грунтовка;

Некоторым автомобилистам требуется идеальная покраска, поэтому для более профессиональной работы понадобится:

• компрессор и краскопульт;
• электродрель с насадками для качественного снятия старого слоя краски и коррозии;
• строительный или бытовой фен или тепловая пушка для ускорения процесса высыхания.

Перечисленные приборы стоит использовать только профессионалам, которые имеют опыт работы с оборудованием.

Подготовка к покраске

1. Выполняется демонтаж колес с автомобиля и снятие любых центральных колпачков, находящихся на колесах.
2. Снятие покрышек с дисков.
3. Проводится очистка дисков от пыли и грязи. Для этого подойдет мыло или любое другое моющее средство.
4. Выполняется диагностика диска, и маркером помечаются все проблемные места (сколы, вздутия краски, царапины).
5. При помощи проволочной щетки, прикрепленной к дрели, выполняется удаление старого покрытия. Если данной возможности нет, хорошая шлифовка и проволочная щетка дадут такой же результат.
6. Химическая обработка поверхности — диск обрабатывается растворителем с помощью ветоши.
7. Глубокие царапины и ямки заделываются шпатлевкой. После высыхания выполняется шлифовка.
8. Устранив все дефекты, выполняется обезжиривание всего диска, после чего его подвешивают на проволоку.

Покраска дисков с помощью баллончика

Нанесение краски и лака проводится в 3 этапа:

1. Грунтование следует выполнять в 2—3 слоя для максимально качественного покрытия. Каждый последующий наносится только после высыхания первого.
2. Покраска выполняется аналогично первого пункта. Распыление краски производится на расстоянии 40–50 см. Особое внимание следует уделить труднодоступны местам.
3. Лакирование — это последняя стадия. Она ничем не отличается от предыдущих пунктов. Для качественного блеска достаточно нанести 2 слоя.

Окончательное затвердение лака произойдет через 2–3 дня, после чего диски станут доступны к эксплуатации.

Расчет материалов

Существует 2 способа покраски: всего диска в целом и только внешней стороны. Для окраски всего диска понадобится 4–5 баллончиков краски, столько же грунтовки и около 3 баллончиков лака. Зачастую в этом нет необходимости, поэтому если обработка выполняется с целью улучшения внешнего вида, окрашиваем только внешнюю сторону. В таком случае понадобится: 2 баллончика краски, 1 грунтовки, 1 лака.

Меры предосторожности

Покраска колесных дисков является несложной задачей, но следует учесть некоторые правила:

• Нанесение краски на небрежно подготовленную поверхность приведет к её вздутию и отслоению. Работу придется полностью переделывать.
• Нанесение последующего слоя на невысохший предыдущий приведет к вздутию краски, вследствие чего придется снимать лакокрасочное покрытие.
• При окрашивании диска следует обратить внимание на погодные условия. Сухая и ветреная погода поможет краске быстрее высохнуть, но помешает нанесению лакокрасочного слоя. Следы пыли и грязи испортят внешний вид диска.
• Перед преступлением к работе следует провести влажную уборку рабочего помещения, так как при работе с компрессором мощный поток воздуха поднимает пыль, которая попадает на окрашенную поверхность.
• При работе на открытом воздухе, помехой могут стать насекомые. В случае если они прилипли к окрашенной поверхности, продолжайте работу и ни в коем случае не пытайтесь их убрать вручную. После высыхания недочет исправляется путем шпаклевки.
• Не нужно спешить и стараться одним слоем покрыть всю поверхность. Чаще всего из-за этого появляются отеки, убрать которые можно только после высыхания и отвердения материала.

Покраска колесных дисков — это уникальная возможность улучшить внешний вид своего автомобиля без особых затрат. Защитные свойства краски обеспечат долговечность детали и уменьшат частоту их замены. Самостоятельная работа поможет сэкономить не только на автосервисе, но и даст максимально положительный результат, который был задуман.

Процесс очистки, грунтовки и окрашивания наглядным пошаговым примером в домашних условиях без использования дополнительных инструментов.

Пошаговый (подробный) разбор, как выполнить покраску колесных дисков в домашних условиях, имея минимальное оборудование.

Разбор того, как почистить заржавевшую поверхность с помощью дрели с прикрепленной железной щёткой и выполнить окрашивание кисточкой.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

pricurivatel.ru

Покраска литых дисков обычным баллончиком — Сообщество «DRIVE2 Audi Club» на DRIVE2

Полный размер

Доброго времени суток! Долго думал и гадал что же делать со своими старыми литыми дисками Немецкого производства Ronal. Казалось, что диски уже отслужили своё и пора их заменить на новые. Внешнее они были в очень печальном состоянии, краска облезла, множество сколов и царапин. Ознакомившись с ценниками на новые диски, решил заняться восстановлением своих старых. Здесь стал вопрос: пескоструй и порошковая покраска или шлейфование в ручную и покраска с баллончиков. В связи с космическими расценками на первый вариант, было принято решение заниматься в ручную. Список необходимых материалов нашёл в интернете, описывать не буду-приложу фото. Забегая на перед, скажу что робота по подготовке занимает примерно 90 процентов от всего процесса выполнений работы. Красить не тяжело, само трудное и времязатратное это подготовка. В целом, я преследовал цель освежить диски и придать им хотяб не отвращающий внешний вид. Идеального результата я не стал добиваться, поэтому погрешности есть и их не мало. Решил покрыть в два цвета. Ранее никогда такого рода работой не занимался, поэтому прошу сильно на меня не грешить. В целом я остался доволен и получил именно то чего добивался. Теперь стоит главный вопрос: покрывать лаком или оставить как есть?

На работу затрачено несколько вечерних дней после работы и выходных а также 800 гривен на материалы и 700 гривен на выкатывание дисков!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Покраска дисков из баллончика своими руками

Покраска дисков из баллончика своими руками это оптимальное решение для вас, если вы хотите вернуть первоначальный вид колесным дискам или изменить их цветовую гамму и при этом не тратить больших денег и время в очереди к мастеру.

Покраска дисков из баллончика своими руками. Для выполнения нам понадобится:

1. Акриловая краска в баллончиках (не следует выбирать дешевую краску, если не хотите через год перекрашивать)
2. Грунтовка того же производителя что и краска (грунтовку желательно брать такого же цвета, что и краска или на пару тонов светлее)
3. Лак бесцветный
4. Набор наждачной бумаги разной зернистости (продается в авто магазинах)
5. Шпаклевка (нужна если на дисках присутствуют сколы или другие дефекты требующие шпаклевания)
6. Малярная лента и пленка (если не будете снимать резину с диска)
7. Растворитель
8. Ветошь, перчатки, респиратор, моющие средства (авто шампунь или бытовые моющие средства)
9. Электродрель или шуруповерт (ускорит процесс снятия старого покрытия дисков и очагов коррозии)
10. Если необходимо ускорить время высыхания можно использовать строительный фен или обогреватель (тепловую пушку)

Покраска дисков с баллончика своими руками порядок выполнения робот

Порядок выполнения робот состоит из нескольких очень важных этапов. Сам процесс в зависимости от температуры и уровня влажности в помещении может растянутся на несколько дней.

Покраска дисков подготовительные роботы:

• Снимаем колесо с автомобиля (резину снимать с диска не обязательно)
• С помощью дрели, шуруповерта, щетки по металлу или наждачной бумаги крупной фракции счищаем старую краску и следы коррозии
• Очищаем окрашиваемую поверхность от грязи и следов битума моющими средствами
• Проверяем диск на наличие сколов, глубоких царапин и помечаем их
• Обезжириваем поверхность дисков растворителем и шпаклевкой заделываем ранее помеченные места, после высыхания шпаклевки защищаем наждачной бумагой средней и мелкой фракции, при необходимости можно повторить процедуру.
• После высыхания необходимо обезжирить всю поверхность, которая будет окрашиваться.
• Обклеиваем малярной лентой покрышку по краю

  Покраска дисков

Процесс покраски дисков с баллончика:

• Грунтовка на диск наносится в 1-2 слоя второй слой наноситься только после полного высыхания первого. Чтобы ускорить высыхание грунта допускается использование фена или обогревателя.
• Краску необходимо распылять на расстоянии 30-50 сантиметров от диска не старайтесь закрасить диск за один раз и наносить большое количество краски. Лучше нанести 3-4 слоя это позволит избежать подтеков краски. Каждый слой должен высохнуть.
• Подтеки и наплывы удаляем мелкой фракцией наждачной бумаги, в самом конце необходимо отшлифовать бумагой «Нулевкой».
• Финальным этапом покраски диска будет нанесение лака, процесс выполняется, как и покраска только наносится не больше чем два слоя. Лак окончательно затвердевает через 1-2 дня после нанесения.

  Покраска дисков

Для того чтобы ваш труд и денежные затраты не были напрасными нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• Уделяйте достаточно внимания подготовительным операциям, в противном случае после окрашивания на диске могут появиться следи отслаивания краски и работу придется переделывать.
• Также краска может начать отслаиваться из-за не полного высыхания одного из слоев убедитесь, что предыдущий слой полностью высох прежде чем наносить новый.

Покраска дисков из баллончика своими руками Фото 1) До покраски; 2) После

1       2

www.avtoavenu.ru

Покраска дисков из баллончика своими руками. Пошагово с комментарием каждого шага »

Покраска дисков из баллончика своими руками. Пошагово с комментарием каждого шага

Реставрация в автомастерской – вещь хорошая, но дорогая. К ней прибегают обычно в тех случаях, когда у диска сильно нарушена геометрия, или он в большой степени затронут коррозией.

Вариант порошковой окраски считается более качественным, нежели аэрозольный, однако это траты, на которые всегда идут не слишком охотно. К тому же, на алюминиевые и магниевые диски порошок ложится не слишком хорошо. Однако и ездить на тусклых и облезлых колесах тоже как-то неудобно. Дело не только в эстетике: облупленная краска перестает преграждать путь ржавлению, а значит, срок замены диска приближается с угрожающей скоростью.

Покраска дисков из баллончика своими руками – дело, доступное даже школьнику, если он не будет лениться. Однако просто побрызгать краской не получится, это будет только пустой ее расход. Подойти к покраске следует с умом.

Подготовка дисков

Сразу скажем, красить диски удобнее, когда демонтированы покрышки. В этом случае становятся доступны боковые части, что делает покраску более качественной. Но такая возможность есть не всегда: гараж или собственный бокс имеют не все. Поэтому предлагаемое руководство охватывает все случаи жизни. Ненужный пункт можете пропустить. Пытаться покрасить диск прямо на машине не советуем, даже если покрышку вы оставляете на нем. Во-первых, велик риск забрызгать крыло. Во-вторых, неохваченной останется оборотная сторона диска.

• По окружности диска наклеивается малярный скотч таким образом, чтобы его край был впритык к диску или даже заходил под него;
• Вторым длинным краем скотча крепится полиэтилен, которым оборачивается покрышка;
• Диск отмывается с применением кухонных средств от всей пыли, грязи и масла. Трудно счищаемые пятна отдраиваются щеткой, в узких местах – старой зубной;
• Поверхность зачищается мелкой наждачкой. Обнаруженная коррозия обрабатывается преобразователем ржавчины, а часа через два шкурится до чистого металла;
• Изъяны после ржи (если есть глубокие) шпатлюются;
• После просыхания весь диск обезжиривается. Можно проделать эту манипуляцию обычным .

Как покрасить стальные диски самому: покраска своими руками

Штампованные стальные диски являются прекрасным решением для езды по отечественным дорогам, где часто встречаются ямы или кочки. Они отлично держат свою форму, поскольку изготовлены из стали. К тому же привести их в порядок не так затратно, как например литые. А скромный внешний вид поможет исправить покраска стальных дисков, которая придаст им новый облик. Для проведения этих работ вовсе необязательно обращаться к специалистам, поскольку все можно сделать самому. Достаточно приготовить необходимые инструменты и придерживаться нескольких важных этапов.

Этапы работ

Технология покраски стальных дисков своими руками не требует специальных знаний, ее может выполнить каждый автолюбитель. К основным этапам относятся:

• приобретение материалов и оборудования;
• предварительная подготовка;
• грунтовка;
• покраска;
• дополнительное лакирование.

Если в точности соблюдать рекомендации и поэтапно выполнять процесс окрашивания, то хороший результат будет гарантирован.

Оборудование и расходные материалы

Чтобы самостоятельно покрасить колесные диски, следует предварительно подготовить оборудование и закупить расходные материалы:

• краскопульт и компрессор;
• в случае отсутствия краскопульта – аэрозольные баллончики;
• грунтовку;
• лак;
• краску акрилового типа;
• наждачную бумагу;
• дрель, имеющую насадку для металлических щеток;
• растворитель для обезжиривания поверхности;
• специальную ленту для покраски;
• средства индивидуальной защиты, так как краска токсична.

Подготовка стальных дисков

Перед тем, как красить колесные диски, необходимо проверить их состояние на предмет наличия царапин, трещин, повреждений или наличия ржавчины. Поверхность очищается от пыли, грязи, следов коррозии или старых покрытий. Для этого можно воспользоваться электродрелью, а труднодоступные изгибы шкурятся наждачной бумагой.

Во время очистки диск нужно несколько раз смочить водой. По окончанию работ поверхность тщательно промывается, обезжиривается растворителем и высушивается.

Грунтование и покраска

Чтобы покраска была качественной, следует вначале прогрунтовать поверхность. На колесные диски наносится 2-3 слоя грунтовки. После их высыхания, поверхность обрабатывается наждачной бумагой. Так обеспечивается ее ровность и гладкость.

Важно: перед нанесением очередного слоя грунтовки нужно подождать 5-6 минут для полного высыхания.

Только после выполнения всех подготовительных операций можно приступать к окрашиванию диска. Рекомендуется остановить свой выбор на акриловой краске. Она наносится на поверхность с помощью краскопульта или аэрозольным баллончиком.

Расстояние между поверхностью и оборудованием должно составлять 30-50 см. Окрашивание проводится в несколько слоев. После каждого слоя необходимо дождаться полного высыхания краски (время просыхания указано в инструкции) и только тогда наносить новый. Для ускорения процесса окрашивания следует воспользоваться строительным или бытовым феном.

Когда краска полностью высохнет, можно приступать к лакированию поверхности. Лак поможет на длительное время сохранить результат работы и защитит окрашенную поверхность от негативного воздействия внешних факторов. В результате диски приобретут красивый блеск.

Важно: принцип нанесения лака аналогичен окрашиванию краской – несколько слоев со временем для просушки.

Если все этапы выполнены качественно, то новый цвет стальных дисков будет сохраняться на протяжении не одного года.

Интересное по теме:

Самостоятельная покраска штампованных колесных дисков

Приветствуем вас, дорогие автомобилисты! Наверное, вы не станете опровергать такое утверждение, что стальные штампованные диски созданы, как будто специально для белорусских и российских дорог.

Именно так, «штамповки» более пригодны для наших дорог, а «литье» для европейских автобанов. Вы спросите, откуда такие выводы? Все очень просто. Литые диски – удобные, легкие, красивые, однако, они имеют такой недостаток – они совершенно не предназначены для езды по разбитым дорогам, так как их структура подвержена быстрой деформации при соприкоснавении с твердыми предметами.

Штампованные диски отличаются от литых тем, что произведены из пластичной стали. Когда колесо попадает в яму, эти диски всю силу удара принимают на себя, чем, безусловно, спасают подвеску от повреждений. Ремонт «штамповок» произвести дешевле, чем ремонт литых. Отстучали, затем прокатили и все.

Конечно, внешне стальные колеса выглядят намного скромнее литых, но при желании это можно исправить – провести покраску дисков своими руками с подручными средствами. Для проведения работ можно воспользоваться порошковой краской.

Покраска штампованных дисков – последовательность действий

Процесс покраски штампованных дисков ничем не отличается, допустим, от процесса ремонта и покраски кузова Рено Логан 1. Есть только одно отличие, для покраски колес не требуется больших временных и денежных затрат. Покрасить стальные колеса самостоятельно в состоянии любой водитель в своем гараже.

Эффективность самостоятельной покраски может быть ничем не хуже, чем у окраска, сделанной в автосервисе Марьино, если соблюдать определенные требования. Плюс ко всему, это значительная экономия вашего бюджета.

Основные аспекты технологии покраски:
— подготовка оборудования для покраски и необходимых материалов;
— подготовка дисков для покраски;
— сам процесс окраски.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски штампованных дисков

Задача значительно упростится, если у вас есть компрессор или краскопульт.  Обратите внимание, что покраска деталей авто, в том числе и колесных дисков из аэрозольного баллончика, не так эффективна, нежели проведение этой операции при помощи краскопульта.

Если же у вас нет профессионального оборудования, значит, вам потребуются: грунтовка, 2-3 аэрозольных баллончика акриловой краски (в расчете на одно колесо), лак для покрытия окрашиваемой поверхности. Также вам понадобятся такие инструменты, как электродрель с насадкой для металлических щеток и наждачка разной зернистости. С помощью их производится очистка и подготовка дисков к покраске.

Набор материалов для покраски, следующий: уайт-спирит или растворитель для обезжиривания поверхности, малярная лента – ей закроем покрышки, ветошь и обязательно маска, так как акриловая краска очень токсична. В принципе, все, можно приступать.

Подготавливаем диски к покраске

Сначала необходимо произвести диагностику состояния колес. Если есть необходимость, то следует заварить трещины, воспользоваться услугами шиномонтажа, прокатать диски и произвести «центровку». Можно сделать и ремонт шин, только не стоит их одевать и накачивать до проведения окраски, а то будет сложно красить. А, потом, как покрасите диске, уже накачаете шины так, как надо.

Зачистка дисков – это не что иное, как устранение всей ржавчины, выравнивание сварочных швов и других механических повреждений дисков. Зачистка дисков производится электродрелью с металлическими насадками, а в труднодоступных местах применяется наждачная бумага.

Когда будете зачищать диски, не забывайте периодически промывать их водой. По завершению очистки диск тщательно моется, убирается вся грязь, пыль. Потом диски сушатся и обезжириваются растворителем. Теперь готовьте грунтовку.

И так, как же осуществляется покраска колесного диска

Сначала в 2-3 слоя наносится грунтовка. После ее высыхания зачищаем поверхности дисков, чем добиваемся необходимой гладкости поверхности. Красим колесный диск в соответствии с инструкцией, прилагаемой производителем краски. К покраске из аэрозольных баллончиков требования предъявляются одинаковые. От сопла до окрашиваемой поверхности должно быть от 35 до 50 см. Желательно, чтоб во время окраски не было ветра и сквозняка. Краску наносим в 2-3 слоя, конечно же, каждый последующий слой наносится после того, как высохнет предыдущий.

Таким же образом и соблюдая все те же условия, наносится лак. Ну, а теперь оцениваем проделанную работу и проводим аналогичную операцию с другими колесами.

Можете быть уверены, на покраску дисков не понадобится очень много времени и благодаря ей колеса прослужат вам ни один год и будут радовать Вас приятным внешним видом.

Кто знает, может когда-нибудь и наши дороги  качественно изменятся, и тогда вообще можно будет перейти на «литье». Но это уже другой разговор.

Фото: драйв2.ру

Покраска штампованных колесных дисков своими руками — Автосайт

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Согласитесь, что состояние современных российских дорог, невольно наталкивает на мысль о том, что именно для них были придуманы стальные штампованные диски. Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Согласитесь, что состояние современных российских дорог, невольно наталкивает на мысль о том, что именно для них были придуманы стальные штампованные диски.

Литые диски для европейских автобанов, а штампованные диски для нас. Откуда такое убеждение? Да всё просто.

Литые диски — это лёгкие, красивые, удобные диски, имеющие один недостаток. Они не предназначены для движения по разбитому асфальтовому покрытию из-за твёрдой и хрупкой структуры.

В отличие от литых, штампованные диски, изготовлены из пластичной стали. Они принимают на себя всю энергию удара при попадании колеса в яму, тем самым спасая от повреждений подвеску. Ремонт штампованных дисков, мероприятие более дешёвое, чем ремонт литых дисков.

Отстучали, прокатали и всё.

Внешнюю «скромность» штампованного диска легко исправить при желании

Покраска штампованных дисков — этапы пути

Технология покраски штампованных дисков ничем не отличается от технологии ремонта и покраски кузова авто, например

При соблюдении определенных требований эффективность покраски штампованных дисков своими руками не меньше, чем, если бы их красили в автосервисе. А экономия средств налицо.

Основными пунктами технологического процесса, являются:

• подготовка материалов и оборудования для покраски;
• подготовка колесных дисков под покраску;
• непосредственно процесс покраски.

В случае, если у вас или у соседа по гаражу имеется краскопульт и компрессор, то задача упрощается

Если профессионального оборудования для покраски нет, то вам понадобится: 2-3 аэрозольных баллона акриловой краски из расчёта на одно колесо, грунтовка, лак для колесных дисков.

Из инструментов желательно иметь электродрель с насадкой для специальных металлических щёток

Стандартный набор материалов для покраски: растворитель или уайт-спирит для обезжиривания поверхности, малярная лента, чтобы закрыть покрышки, ветошь, маска обязательно. Акриловые краски очень токсичны. Вот, пожалуй, и всё.

Можно начинать.

Подготовка к покраске штампованного диска

Первое, необходимое условие — провести диагностику состояния диска. Если требуется, то заварить трещины, заехать на шиномонтаж. Если нужно прокатать диск и провести «центровку». Монтаж резины желательно сделать, но не накачивать её, так легче будет красить.

Затем, после покраски диска, вам останется лишь накачать резину.

Очистка диска заключается в устранении всех следов ржавчины, выравнивании сварочных швов и других видимых механических повреждений диска. Зачистка диска выполняется электродрелью с металлическими насадками, ну а труднодоступных местах, придётся вручную поработать наждачной бумагой.

Во время зачистки диска периодически промывайте его водой. Затем диск тщательно моем, убирая всю грязь и пыль, сушим и обезжириваем растворителем. Можно готовить грунтовку.

Покраска колесного диска

Наносим 2-3 слоя грунтовки. После полного высыхания производим «чистовую» зачистку поверхности диска, тем самым добиваясь желаемой гладкости поверхности.

Покраску колесного диска осуществляем в соответствии с инструкцией производителя краски

Краска наносится в 2-3 слоя, естественно, следующий слой наносится после высыхания предыдущего.

Аналогичным образом и с соблюдением тех же требований, наносим колесный лак. Отходим в сторону

Поверьте, самостоятельная покраска штампованных дисков не займёт у вас много времени, но благодаря ей, диск прослужит ещё не один год. А там, глядишь, и качество отечественных дорог улучшиться, и можно будет подумать о приобретении «литья». Но, это уже другая история.

Удачи вам при покраске штампованных дисков своими силами.

Источник

Похожие статьи:

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Реставрация автомобильных дисков своими руками

Вот так стало выглядеть литье рабочей лошадки к окончанию прошлой зимы. Но внешний вид как то заботил меня меньше всего, поскольку непосредственную функцию свою колеса продолжали выполнять исправно… ну или почти.
Проблема в том, что из-за окисления алюминия покрышка перестала плотно прилегать к ободу и, соответственно, логичный итог приличная диффузия, которая начинала доставлять сначала некоторые неудобства в виде необходимости подкачки колеса раз в месяц, а затем таки пришлось разбортировать колесо, зачищать обод от результатов коррозии…
Благо зима к этому времени подошла к концу и я с радостью поставил летний комплект колес.

Зимние шины тут же были сняты с проблемных дисков и начались раздумья.
Вариантов тут по определению немного: реставрировать эти диски или купить другое литье на замену. Причем по финансам эти варианты оказались практически одинаковыми. Ну это если покупать не сильно навороченные диски.
Прикинув, что реставрация дисков дело не сильно дешевое, а диски далеко не эксклюзив сначала хотел их выкинуть и купить замену.
Но потом решил, что это как то не спортивно и решил таки попробовать повозиться с этими железками. Главным образом было жутко любопытно что в итоге получится.

Перво наперво снять остатки краски и лака. Тут выбор очевиден — пескоструй. Диски благополучно были отданы и через несколько дней вернулись вот в таком вот виде.

Диски — вещь дорогая, но рано или поздно им приходит срок замены. А если влетели в яму, этот срок может наступить внезапно. Есть ли альтернатива покупке нового диска? Мы решили разобраться, какие повреждения реально отремонтировать, а с какими диск лучше выбросить, как бы ни было жалко.

Не только от неожиданных встреч с ямами или ухабами на дороге страдают колесные диски. Их легко повредить, прижавшись, например, к высокому бордюру. Да и реагенты, которыми поливают столичные дороги, не щадят лакокрасочное покрытие. Но косметические изъяны — это не страшно. Да, неприятно и некрасиво, но с этим можно ездить. В крайнем случае, диск отдают на перекраску. А вот если влетите на скорости в яму с острыми краями, последствия могут быть куда трагичнее. Вы не только «приговорите» шину, но и спишете диск. Особенно если он литой. Ведь такой диск имеет цельную структуру металла, и в случае повреждения восстановить ее полностью невозможно. Но обо всем по порядку.

Покраска

Начнем с наименьшего из зол — потери привлекательного внешнего вида дисков. Вернуть былое состояние может порошковая покраска. Перед процедурой диски моют абразивным чистящим средством и просушивают. Затем наждачной бумагой снимают прежнее покрытие. Спецраствором обезжиривают поверхность. Краску наносят пистолетом с электростатическим эффектом: частички краски прилипают к диску за счет статического заряда. Затем диск помещают в специальную печь, где выдерживают при температуре до 200 °C для достижения полимеризации краски. Процесс занимает около 15 минут.

Диски можно покрасить и акриловой краской. В отличие от порошковой, которая основана на сухом концентрате, акриловая — жидкая. И это существенно упрощает процесс. Плюс, если порошковой краской покрывают диски целиком, то акрилом можно окрасить часть поверхности, нанести определенный рисунок, к примеру. Для этого не обязательно обращаться к профессионалам. Краски продают в аэрозольных баллончиках, это позволяет работать в гаражных условиях.

порошковая окраска дисков

покраска диска

Покраска штампованных дисков почти ничем не отличается от окраски кузова. Поверхность очищают от грязи, моют, обезжиривают и высушивают. Затем грунтуют, красят и наносят лак.

Прокатка

Если повреждения диска незначительные, его можно отдать на прокатку, причем как литой, так и стальной. Оборудование для прокатки дисков одно и то же — будут различаться лишь цены. Стальной диск ремонтопригоднее, и восстановить его дешевле. Сталь более податлива, так что прокаткой можно убрать осевое биение, вмятины на ободе и другие деформации. К слову, если на ободе образовалась настолько крупная вмятина, что нарушилась герметичность колеса, то в случае со стальным диском погнутый край можно выправить кувалдой даже в полевых условиях. А вот с литым диском такой фокус, увы, не пройдет.

Процедура следующая: диск прокатывают и вытягивают гидравлическим прессом с роликовыми профилями. Контроль геометрии поверхности диска ведется с помощью лазерного измерителя.

Читая рекламу или объявления о продаже автомобилей: цвет, кожаный салон, все опции и… т.д., вы никогда не задумывались над одной особенностью. А именно, почему колесные диски либо совсем не упоминаются, либо упоминаются в конце, вскользь литые диски или литьё? Нет, а зря.

Роль колесных дисков

Колесные диски заслуживают большего внимания, а не общепринятого отношения, по принципу: «ехают, и ехают». Почему? Потому, что состояние колесных дисков автомобиля влияет на многие аспекты состояния систем авто, экономию средств и безопасность движения.

Являясь неотъемлемым элементом ходовой части и подвески автомобиля неисправные колесные диски влияют на следующие параметры:

• Исправность элементов подвески. Радиальное или осевое смещение поврежденного диска приводит к выходу из строя: рулевого механизма, амортизаторов, элементов подвески.
• Экономия и безопасность. Неисправный колесный диск – это выход из строя покрышки, а значит расходы на ее замену, увеличение расхода топлива и снижение безопасности во время движения.

Как ремонтировать колесные диски

Состояние отечественных дорог заставляет нас все чаще обращать внимание на такое мероприятие, как ремонт колесных дисков автомобиля. Ремонт автомобильных дисков, в зависимости от их типа, можно разделить на два вида: ремонт и реставрация. Причем второй вид ремонта больше относиться к реставрации литых дисков.

Ремонт штампованных и стальных дисков мы зачастую производим сами, при помощи кувалды. Но, внешняя видимость, как бы отремонтированной вмятины очень и очень обманчива. Простая рекомендация по ремонту штатных колесных дисков, коими являются стальные и штампованные, — нужно в случае получения вмятины диска, обратится на шиномонтаж. На оборудовании вам произведут прокатку диска или выкатку диска.

В отношении литых дисков – все немного серьезней. Специалисты не рекомендуют делать ремонт легкосплавных дисков методом прокатки. Нарушается структура металла и литой диск теряет свои качества.

Ремонт литых дисков – дело более серьезное из-за особенностей материала диска. Вы должны знать, что настоящий мастер никогда не возьмется за ремонт легкосплавных дисков, как правило, в двух случаях: если имеется трещина у основания спиц или трещина возле посадочных отверстий. Не возьмется, даже если он «маг и кудесник аргонной сварки».

Ремонт колесных дисков своими руками – мероприятие вполне выполнимое. Но, при одном условии: если повреждения диска не касаются его параметров. Как правило, ремонт и покраска дисков своими руками осуществляется в случае небольших трещин на штатных дисках, которые могут быть заварены обычной сваркой. Это, так называемая реставрация дисков.

Реставрация литых дисков может быть проведена своими руками, если вы владеете аргонной сваркой. Если нет, то выход из положения – сервис.

Технология покраски автомобильных дисков

Как водится, ремонт и покраска дисков – понятия дополняющие друг друга. По технологии ремонт и покраска литых дисков практически не отличаются, от покраски обычных штампованных дисков. Помимо внешней эстетики, покраска дисков носит и защитный характер. Стальные диски очень нуждаются в защите от коррозии, и соответственно, покраска дает такую защиту.

Современная автохимия дает возможность произвести покраску стальных дисков таким образом, что по эстетическому восприятию они будут выглядеть намного привлекательней литья. Главное – соблюдать технологию покраски дисков.

По большому счету технология покраски литых и стальных дисков, ничем не отличается от технологии покраски кузова или покраски пластиковых деталей авто. Все операции обязательны.

• Подготовка диска к покраске: если есть возможность, то диск нужно отпескоструить. Если нет, провести зачистку при помощи наждачной бумаги, щетки по металлу или электродрели или «болгарки» со специальной насадкой (в этом случае предельно соблюдая меры безопасности).
• Обезжирить поверхность диска уайт-спиритом. Желательно смочить в гараже полы, чтобы пыль во время покраски не садилась на диск.
• Грунтовка. И грунтовку, и покраску диска можно осуществлять как из аэрозольного баллончика, так и при помощи малярного «пистолета». Естественно качество покраски краскопультом намного выше. Грунтовку осуществляем 2-3 раза с перерывами после слоя в пять минут. Затем диски оставляем в покое на 24 часа. Грунтовка должна высохнуть.
• Покраска дисков аналогична грунтовке. Через час-два после нанесения последнего слоя краски, автолаком наносим защитное покрытие. Так же в два-три слоя.

Если есть такая возможность, то колесные диски после покраски должны постоять 7-8 дней. За это время автолак наберет свою прочность в полном объеме.

Удачи вам в ремонте и покраске колесных дисков.

Покраска дисков своими руками. | Newton

Наверняка, этим вопросом задаются многие автолюбители. Уверены, статья будет полезна тем, кому интересна покраска дисков своими руками.

Конечно, у каждого автомобилиста имеются диски в не очень хорошем внешнем состоянии, из этой ситуации есть 4 выхода:

• оставить все как есть и не обращать внимание;
• раскошелиться и купить новые;
• отдать в автомастерскую, где за эту услугу возьмут приличную сумму;
• произвести покраску дисков своими руками.

Для начала, следует определить, какие у Вас диски. Диски, как известно, бывают стальные (штамповочные) и легкосплавные. Ремонт и покраска дисков того или иного вида практически идентичны, но есть несколько нюансов. Например, покраска литых дисков требует предварительной грунтовки специальным грунтом для цветных металлов. Покраска штамповочных дисков этого не требует. Но, все-таки, лучше воспользоваться грунтом. Для этого подойдет акриловый авто-грунт New Ton, который позволяет заполнить все царапины, трещинки и идеально подготовить поверхность к покраске. В остальном технология покраски та же, и вопрос, как покрасить литые диски, возникать не должен.

Первое, без чего процесс обновления наших дисков невозможен, это выбор краски — краска для дисков. Для покраски дисков  лучше использовать специальную серию – акриловую краску для дисков и акриловый лак. Краски и лаки этой серии рассчитаны на долгий срок эксплуатации в любую погоду. Покрытие получается твердым, блестящим. И, что особенно важно, устойчивым к абразивному воздействию песка, камней, дорожных реагентов, перепадам температур.

Реставрация дисков – это абсолютно несложный и простой в исполнении процесс.

Чтобы произвести ее самостоятельно, нам потребуется:

Второе, нужно ответить на вопрос: каким цветом покрасить диски? Наиболее распространённый цвет  – это серебро. Однако, если Вы хотите быть оригинальными, то можете выбрать и другие цвета: белый, черный или различные оттенки серебристого. Некоторые хотят выделиться и красят диски более яркими цветами, а иногда и несколькими. В любом случае, в какой цвет покрасить диски, решать только Вам. Мы выбрали наиболее популярный цвет – серебро.

Покраска авто дисков. Как покрасить диски авто. Переходим непосредственно к самому процессу:

1. Тщательно зачищаем поверхность диска наждачной бумагой, убирая по возможности все следы ржавчины и неровности.

2. После того как Вы прошлись наждачной бумагой, диск необходимо очистить от пыли, протерев его сухой тряпкой. Теперь закрываем резиновые участки колеса, чтобы на них не попала эмаль при покраске  – в этом нам поможет укрывочная пленка и малярная лента.

 3. Перед нанесением эмали диск обязательно нужно обезжирить. На обезжиренной поверхности краска  будет держаться значительно дольше.

 4. Перед покраской, баллон очень хорошо взбалтываем. Распыляем краску с расстояния 25-30см. Красим в 2-3 слоя, давая просохнуть каждому слою  7-10 минут.

5. И последний этап – это лакировка. Лак наносится с расстояния 25-30 см в 2-3 тонких слоя с выдержкой между слоями 2-3 минуты. На этапе лакировки все и заканчивается, даем дискам высохнуть, любуемся получившимся шедевром!

Реставрация литых дисков или штамповочных закончена. Восстановление дисков авто это – несложный процесс, с которым может справиться каждый, если делать все правильно. К тому же, цена покраски дисков таким способом достаточно выгодна и экономна по сравнению с вариантами покупки новых или покраски их в мастерской.

Последний штрих – мы обработали покрышку силиконовой смазкой PITON для обновления резины. Вот такой результат мы получили:

Как покрасить диски авто своими руками

Технология покраски дисков включает подготовку поверхности, грунтование, окраску и полировку. Самостоятельное выполнение работы имеет некоторые нюансы, отличается от промышленного производства, где используется порошковая окраска с горячим отвердением.

Если вы сомневаетесь в своих силах, то не стоит рисковать и лучше доверить эту процедуру специализированной компании. Например заказать покраску дисков можно здесь. Ну а в случае выполнения этих работ своими руками рекомендуется изучить информацию ниже.

Чем покрасить диски автомобиля?

На рынке представлен широкий ассортимент красок, различающихся составом, стойкостью, эстетическими характеристиками.

• Нитроэмали — быстро сохнут, недорого стоят, но требуют нанесения 15-20 слоев и промежуточную обработку.
• Алкидные эмали — легки в нанесении, быстро сохнут на воздухе. Преимуществом является низкая стоимость, образование пленочки, которая предупреждает образование подтеков. Недостатки: невысокое качество и недолговечность.
• Акриловые краски — популярны при кузовном ремонте. Они хорошо наносятся, обладают высокими декоративным характеристиками, защищают поверхность. Материал подходит для естественного высыхания, полимеризации при термической обработке. При лакировке можно добиться эффекта «металлик».
• Порошковые составы — редко применяются при самостоятельной окраске, подразумевают использование специального оборудования. В результате получают прочное, эстетически привлекательное покрытие.
• Жидкая резина — имеет сложную технологию нанесения, не относится к краскам, является прочным покрытием с оригинальным видом.

Автомобилисты любители предпочитают акриловые краски. Они удобны в применении, долговечны и обеспечивают привлекательный вид.

Многие задумываются о покраске дисков из пульверизатора. Баллончик удобен тем, что не нужен пистолет, которым проблематично пользоваться. Краска подается под одинаковым давлением. Перед применением нужно встряхивать, чтобы довести состав до нужной консистенции.

Чтобы покрасить диски авто баллончиком стоит учесть, что не все они достойного качества, нужно выбирать продукцию известных производителей. Они распыляют равномерно, без подтеков.

Однако, аэрозоль не может обеспечить качественный факел, это доступно только профессиональному пистолету. Для покраски четырех дисков потребуется много баллончиков, при этом результат не гарантирован, нужна сноровка.

Необходимый инструмент и оборудование:

• Для работы используется шлифмашинка, которая имеет низкие регулируемые обороты. Также подойдет электродрель с насадками. В комплект инструментов входит пистолет, компрессор, шпатели.
• Расходные материалы — наждачная бумага с разным зерном, шпатлевка, растворитель, грунтовка, краска и лак.

Вкратце процесс следующий. При окраске следует снимать резину, но можно не пользоваться дорогостоящей услугой, если ее закрыть. Колесо обклеивают, удаляют старую краску, обезжиривают. Вмятины и неровности заполняют шпатлевкой, обрабатывают шкуркой до достижения ровной поверхности. Краской огрехи не скрыть, она их только подчеркивает. Наносят первый слой грунта (филлера). С его помощью убирают следы от наждачки на зашпатлеванных дисках. Поверхность покрывают финишным грунтом. После высыхания грунта наносят первый слой краски (лучше выполнить два слоя). В зависимости от инструкции к краске используют лак. При появлении подтеков их срезают, шлифуют и полируют.

Технология покраски своими руками

Нужно понимать, что добиться идеальной зеркальной поверхности очень тяжело, но полировка пастами с помощью специальной насадки для шлифмашины позволяет получить хороший результат.

Как покрасить литые диски

Как покрасить литые диски своими руками. Самым бюджетным способом восстановления литых дисков является покраска своими руками. Процедура позволяет продлить срок службы изделия, повысить эстетическую привлекательность.
Чтобы покраска не только улучшила внешний вид, но и защищала от ржавчины и повреждений, необходимо правильно подобрать краску и инструменты для нанесения.

Подготовка.
Сначала литые диски очищают от коррозии с помощью щетки по металлу, наждачной бумаги разной зернистости. Иногда требуется электроинструмент с насадками. Пескоструйная обработка позволяет тщательно очистить поверхность.

Грунтование и окраска.
Металл покрывают грунтом, чтобы нивелировать вмятины и мелкие дефекты. Грунтовку наносят 2-3 раза, не допуская потеков. Диски высушивают в специальном шкафу или с помощью строительного фена. После остывания изделия зачищают наждачной бумагой — крест-накрест, чтобы исключить повреждение. Желательно, чтобы остался минимальный слой.

Процедуру окрашивания проводят в хорошо проветриваемом помещении. Можно использовать разные виды красок. При порошковом окрашивании потребуется краскопульт и компрессорное оборудование. Диск можно подвесить на проволоке, чтобы обеспечить хороший доступ, либо использовать специальный стенд. Для порошковой технологии требуется сушильная камера с температурой от +250 до +300 градусов по Цельсию. Полимеризация происходит в камере в течение 4-6 часов.

Как покрасить штампованные диски

Как покрасить штампованные диски своими руками. Такие диски отличаются меньшей устойчивостью к повреждениям, поэтому, сначала их рекомендуют прокатать для восстановления первоначальной формы. Затем рихтуют неровности.

Технология покраски идентична работам с литыми дисками, включает подготовку с очисткой поверхности и обезжириванием, грунтование и покраску.

Дефекты убирают с помощью шпатлевки. Сначала используют прочные составы со стекловолокном, потом финишные, которые штукатурятся до необходимой гладкости.

При обработке следует тщательно удалять ржавчину, поскольку под слоем краски развивается подпленочная коррозия. Особенно опасным местом является соединение диска с ободом.

Для стальных дисков не стоит применять химические составы, которые могут стать очагом развития ржавчины. Необходимо механическое удаление коррозии и грунтование.

Время на чтение: 7 минут

Автолюбители знают, что рано или поздно колесные диски на машине изнашиваются и требуют реставрации. Если имеются лишние деньги, то их просто можно заменить на новые либо сдать в автомастерскую для покраски. Но оба варианта предусматривают внушительные денежные вложения. Самая выгодная альтернатива — покраска дисков своими руками. Автолюбителям-новичкам этот вариант может показаться невыполнимым, но не все так сложно, как кажется.

Диски бывают стальные и легкосплавные, поэтому процесс их окраски немного отличается. Литые автодиски следует предварительно загрунтовать специальным грунтом, который используется для цветных металлов. Стальным дискам такая процедура не нужна. Но если на них имеется много царапин и микротрещин, то все же придется все шлифовать и грунтовать.

Покраска дисков автомобиля своими руками

Как покрасить диски авто своими руками

Для того чтобы покрасить автомобильный диск самостоятельно, потребуются некоторые инструменты и материалы. Большинство из них наверняка есть в гараже каждого автолюбителя:

• наждачная бумага разной зернистости;
• машинка шлифовальная с насадкой;
• грунтовка;
• малярный скотч;
• обезжириватель;
• шпаклевка для авто;
• краска;
• лак.

Немаловажным моментом является помещение, в котором будет проводиться процедура. Оно должно быть светлое, сухое и достаточно проветриваемое. Еще нужно обратить внимание на температурные показатели, они должны соответствовать тем, которые указаны на краске и лаке.

Следующим этапом является полная подготовка автодиска к реставрации. Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• Зачистить старую краску и ржавчину.
• Убрать остатки пилы.
• Обезжирить.
• Закрыть резину пленкой и малярной лентой.
• Загрунтовать.
• Окрасить в несколько слоев.
• После высыхания покрыть лаком.

При работе с лакокрасочными и едкими веществами обязательно должны присутствовать защитные очки, респиратор и перчатки. Отсутствие таких важных деталей может привести к проблемам со здоровьем.

Подготовка к покраске

Покраска штампованных дисков из баллончика своими руками

Для того чтобы перекрасить автодиск, следует сначала подготовить его, то есть тщательно вымыть и высушить. Штампованные модели чаще всего поддаются коррозии, поэтому этап ее удаления наиболее трудоемкий. В данном случае поможет обычная дрель с проволочной насадкой. Чем тщательнее будет очищена поверхность, тем лучше ляжет лакокрасочное покрытие.

Далее следует зашлифовать поверхность наждачной бумагой и очистить диск от пилы чистой тряпкой либо обдуть компрессором. Еще один помощник в борьбе с коррозией — это преобразователь ржавчины. С его помощью удаляются все поврежденные участки на поверхности. Наносить его нужно так, как написано на этикетке. После полного высыхания на места с дефектом наносится автомобильная шпаклевка, которая имеет два компонента (двухкомпонентная). Ею необходимо тщательно выровнять все изгибы.

После высыхания шпатлевки все шлифуется мелкозернистой наждачной бумагой и обезжиривается. Далее следует загрунтовать рабочую поверхность. Грунт наносится в несколько слоев с промежуточным высыханием каждого из них. Расстояние распыления должно равняться 20 сантиметрам. После его полного высыхания наступает самый важный момент — покраска.

Баллончик нужно тщательно встряхнуть перед работой и распылять покрасочный материал тонким слоем. Таких этапов должно быть несколько, и чтобы не образовывалось ненужных потеков, каждый слой должен просыхать не менее 20 минут. Если все же получилось сделать наплыв, то его можно устранить мелкой наждачной бумагой. Но так можно сделать только на первых слоях цвета.

Как показывает практика, такой метод окраски весьма удобен и необходимый расход красящего вещества сводится к 3-4 баллончикам для четырех колес. При желании можно покрыть поверхность лаком.

Покраска автодиска из баллончика

Чем и как красить диски

Окрашивать диски можно как дома, так и в автосервисе. Но второй вариант требует внушительных затрат, поэтому можно прибегнуть к самостоятельной покраске. Многие интересуются: как покрасить колесные диски своими руками, и какие красящие вещества можно при этом использовать? Для таких целей подходит:

Но при этом данный материал имеет и недостаток — его нанесение осуществляется специализированным оборудованием. А такое оборудование весьма дорогое, поэтому для домашнего использования более удобен акрил. Он наносится быстро и не требует внушительных затрат.

Покраска легкосплавных дисков

Алюминиевые диски красятся почти так же, как и штампованные, но все же несколько отличительных нюансов имеется. Материал, из которого делается такой автодиск, намного нежнее, чем штамповка, поэтому работать с ним необходимо аккуратнее. Для начала стоит проверить его на наличие сильных деформаций. То есть обнаружить возможные сломы, глубокие царапины, замятия.

Самый надежный вариант — это проверить его балансировку на СТО.

А если все дефекты незначительны, то можно приступать к работе. Сначала его нужно почистить и вымыть от грязи. После высыхания на поверхность следует нанести специальную смывку для старого покрытия. Делается это обычной кисточкой. По истечению 15 минут старый материал необходимо удалить при помощи шпателя. Слой грунта удаляется наждачной бумагой.

Далее резину нужно закрыть пленкой и наклеить по контуру малярный скотч. Рабочая поверхность обезжиривается и хорошо высушивается. После этого на диск наносится грунт в несколько слоев, а затем уже лакокрасочное покрытие и лак. Полное высыхание автодиска, причем как штампованного, так и литого, происходит по истечению 6-7 дней. На данный период его лучше не трогать и не использовать, иначе лакокрасочное покрытие может повредиться.

Легкосплавный диск

Как правильно подготовить автодиски к покраске

Самым важным и ответственным этапом покраски диска является его правильная подготовка. Если пропустить какой-либо из этапов либо некачественно выполнить, то вся работа может пойти насмарку. Старое покрытие можно убрать несколькими способами:

• нагреванием;
• специальной жидкостью;
• пескоструйной обработкой.

Благодаря такому нагреванию покрытие отслаивается и его можно удалить при помощи шпателя. Об использовании жидкости уже упоминалось ранее в статье. Такой способ считается самым популярным, так как не требует много усилий и затрат. А вот пескоструйная обработка является наиболее прогрессивной. Она в состоянии удалить не только устарелое покрытие, но и ржавчину.

Но такой аппарат не у каждого имеется, поэтому можно либо обратиться к профессионалам, либо выбрать другой метод обработки дисков. Для выравнивания поверхности необходимо использовать наждачную бумагу, зернистостью 300-400. Далее бумага меняется на Р 1000 и поверхность обрабатывается до идеальной гладкости. Начинать работу нужно с внутренней стороны автодиска. Те дефекты, которые не получилось устранить при помощи наждачной бумаги, дорабатываются шпаклевкой. О методе ее нанесения упоминалось ранее в статье.

Обезжиривать поверхность можно не только специальным средством, для этого также подходят бензин, спирт, растворитель. После данного этапа необходимо загрунтовать поверхность. Пропускать этот шаг нельзя, так как грунтовка служит связующим звеном между металлом и эмалью. После нанесения первого слоя можно увидеть предыдущие недоработки. Убрать их еще возможно, необходимо просто затереть погрешность наждачной бумагой. Наносится грунт в несколько слоев. Профессионалы рекомендуют сушить его около 12 часов. Это поможет крепче сцепиться материалу с диском. Далее следует этап покраски.

Как красить диски на авто в домашних условиях? Да легко, если четко знать, что делать и какие подготовительные этапы следует провести. Самостоятельная покраска может и займет много времени, но зато потребует мало вложений. К тому же такая работа будет выполнена качественно, ведь делается для себя.

Для создания привлекательного внешнего вида важно исследовать все детали дизайна. При рассмотрении успешных и особенно красивых автомобилей взгляд захватывают именно диски. Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя. После окрашивания улучшается внешний вид как нового, так и 20-летнего автомобиля. Не стоит пренебрегать эффективным инструментом для создания собственного стиля, но использовать его в своих целях.

Покраска литых дисков – это способ дополнить общий декор авто и выразить себя

Почему нужно красить литые диски?

Диски на авто всегда соприкасаются с внешними средами, преимущественно оказывающими негативное влияние. Краска для дисков должна учитывать эту особенность и быть устойчивой к всевозможным деструктивным воздействиям, иначе скоро начнёт шелушиться и лопаться, приводя к оголению основания. После разрушения слоя краски и появления коррозии автомобиль теряет внешний вид и становится крайне заурядным, а порой вызывает жалость.

Главные причины необходимости покраски литых дисков

Для наглядности укажем 3 основные причины, но их значительно больше:

• Соляные соединения в зимнее время. Для улучшения состояния дорог государственные службы посыпают солью городское дорожное полотно. В смеси с грязью, снегом и песком образуется особенно агрессивная среда, в которое попадает колесо и днище, но больше всего подвержены разрушению именно диски. Многие автолюбители могут заметить первые признаки разрушения уже после 1-2 зимних поездок. До сих пор не разработано высокоэффективного состава для защиты от соляных смесей.
• Просёлочные дороги. При передвижении по бездорожью или грунтам земля причиняет ущерб состоянию дисков. В грунте множество камней различной фракции, которые разрушают защитную поверхность и приводят к коррозии или окислению. Постепенно автомобильный диск полностью покрывается царапинами, а иногда сколами. По мере увеличения повреждений, ускоряется отслоение краски. В небольшие зазоры краски попадает грязь, отчего сильно страдает внешний вид.
• Резкая смена температурного режима. Рекомендуется покрасить диски из-за опасения изменения температуры, так как в России зима приходит нежданно. Резкие температурные перепады приводят к пропорциональному изменению размеров диска, а также к существенному уменьшению прочности краски.

Литые диски тоже часто нуждаются в покраске

В связи с перечисленными причинами, возрастает необходимость в покраске дисков авто. Простой вариант – воспользоваться услугами маляров, СТО или сертифицированных сервисных центров. Недостаток метода заключается в значительных затратах средств. Альтернативный способ – углубиться в вопрос, как покрасить литые диски своими руками, и сделать всю процедуру самостоятельно.

Какую краску выбрать

В первую очередь покраска колесных дисков преследует цель защиты материала от разрушения. Чаще в их основе используется алюминиево-магниевый сплав, который подвергается окислению от воздействия внешней среды. Вторая задача – улучшение дизайна.

Покраска литых дисков своими руками должна начинаться с подбора оптимального состава краски, сегодня существует 3 наиболее популярных направления:

Автоэмаль акриловая Mobihel

• На акриловой основе. Покраска дисков своими руками преимущественно выполняется акриловыми красками. В пользу состава свидетельствует огромное разнообразие цветов. Продаётся в банках и баллончиках, для первого типа придётся использовать компрессор и краскопульт. Краситель в аэрозоле может применяться сразу.
• В форме порошка. Покраска литых дисков может выполняться каждым видом, но предпочтительнее для дисков использовать порошковый тип. Основной недостаток подобного вида заключается в сложности нанесения в неподготовленных условиях. Очень сложно обеспечить достаточное качество порошковой покраски в гараже из-за отсутствия сушильной камеры, ведь для застывания ей нужна особая температура.
• Жидкая резина. Интересный автодисковый состав, он весьма удобен в использовании и долговечен, но стоит недёшево.

Сегодня часто используется аэрозоль, он применяется для реставрации лакокрасочного покрытия автомобиля: кузова, дисков, отдельных деталей и окрашивания салонного пластика. Чтобы покрышки получили достаточную защиту, потребуется обработать 4 колеса с помощью 3-4 баллончиков.

Расходные материалы и инструменты

Сократить время работ с автоэмалью можно, если предварительно подготовить инструментарий и материалы:

• растворитель – будет необходим для обезжиривания поверхности;
• машинка для шлифовки;
• ветошь и любое жидкое моющее средство;
• мелкозернистый материал (200–600) для затирки;
• шпатлёвка, краска и лак;
• любая бумага и малярный скотч;
• средства индивидуальной защиты – специальная одежда и респиратор.

Растворитель для обезжиривания поверхности Краткие рекомендации

Небольшие советы, как покрасить диски лучшим образом:

• наладить освещение колёсной части и рабочего места. Своё освещение может быть недостаточным, а 1 переноска не является подходящим источником света;
• специалисты утверждают, что важное условие качественной подготовки – пескоструйное устройство. Без него будет сложно создать идеально ровную чистую поверхность. Подобная правка уместна, только если имеется возможность использования аппарата;
• если решено покрасить диски с помощью состава из банок, нужно позаботиться о покупке компрессора и краскопульта;
• инструкция практически для всех красок требует максимальной чистоты помещения и отсутствие пыли. Оптимальный температурный режим – 15–20 °C.

Основные этапы покраски литых дисков автомобиля своими руками: технологии и их реализация

Технология окрашивания подразумевает необходимость снятия покрышки, это самый эффективный способ качественно окрасить литой диск в любые цвета. Отдельные любители не желают тратить время на демонтаж и сразу окрашивают детали. В установленном состоянии невозможно хорошо закрасить поверхность материала. Если малейший дисковый участок будет не закрашен, с того места начнётся разрушение. При решении сократить время, нужно отделить стальной или алюминиевый диск от шины с помощью бумаги и скотча.

Подготовка литых дисков к покраске

Подготовительный этап

Методика покраски в домашних условиях требует проведение базовых мер подготовки:

• по максимуму устранить с колеса любые загрязнения: краска, грязь, битум, какие-либо крепления и т. д. На прилавках автохимии много жидких средств для очистки, подойдёт любое;
• если конструкция имеет сколы и глубокие повреждения, их следует обработать шпаклёвкой. Поверх состава следует два или три раза пройтись наждачной бумагой. Для начала используют более крупную фракцию (200–300), затем меньшую – 400 и в конце – 600;
• диск придётся снова тщательно вымыть с помощью чистой воды, чтобы убрать весь мусор, оставшийся после шлифования;
• обезжирить основу растворителем.

В процессе затирания шпаклёвки нужно периодически смачивать поверхность, когда рука ощущает существенное нагревание. Вручную процедура займёт немало времени, труд будет мучительно монотонный и неинтересный. Для ускорения работы лучше применяться шлифовальную машинку.

Этап окраски

Согласно методике и технологии окрашивания, разработан алгоритм действий:

Покрытие литых дисков грунтом

• Покрытие грунтом. При использовании грунтовочного вещества в форме аэрозоля обязательно следует взболтать состав. Для распыления средства нужно удерживать баллончик на расстоянии 20–25 см. Здесь важно качественное освещение, чтобы предотвратить пропуски и течь жидкости. Оставить слой до высыхания, оно занимает от 10 до 15 минут.
• Зачистка. Теперь нужно сформировать плоскость наждачкой с зерном 200–300. Для улучшения состояния поверхности используется перекрёстное движение, тогда не появляются потёртости и царапины.
• Продувка. Для устранения пыли после вытирания следует продуть плоскость с помощью сжатого воздуха. Теперь снова грунтуется и шлифуется покрытие.
• Протирка. До окрашивания рекомендуется протереть диски, используя салфетки. Важно не применять стандартную ветошь, иначе появятся ворсинки, ухудшающие конечный результат.
• Начальный слой. Через краскопульт или из обычного баллончика нужно обработать деталь с расстояния от 20 до 25 см. Для просушивания нужно оставить диск на 20–30 минут.
• Второй слой. Процедура соответствует предыдущему этапу, только теперь стоит особенно тщательно следить за равномерностью покрытия краской. Все полосы должны перекрываться между собой. Диск сушат 20–30 минут.
• Финишный слой. Когда краска приобрела окончательную прочность, нужно обработать её лакирующим составом. Рекомендуется покрывать лаком 2 раза, но достаточно и 1 слоя. Лак сохнет дольше краски, около 18–24 часов.

При желании улучшить внешний вид, можно сверху пройтись полиролью. Привлекательно смотрится цвет с матовым эффектом. Неординарный дизайн приобретают диски, которые светятся ночью. Светящийся состав относительно дорогой.

Заключение

Процесс окрашивания имеет немало подводных камней, но следуя инструкции, можно избежать непредвиденного результата и быстрого разрушения покрытия. Чтобы выполнить процедуру качественно, не стоит торопиться, но соблюдать внимательность. Излишняя экономия на краске может негативно сказаться на долговечности лакокрасочного покрытия, лучше предпочитать составы известных брендов.

Один из наиболее простых способов сделать автомобиль более привлекательным — установить качественные литые диски, благо их ассортимент позволяет удовлетворить запросы даже самых требовательных автовладельцев. Однако во время эксплуатации они могут утратить былой лоск, так как на них появляются царапины, сколы, отслоения и потёртости, что негативно сказывается на внешнем восприятии машины, а также сокращает срок службы дисков. Исправить ситуацию может покраска, которую легко осуществить своими руками.

Варианты покраски литых дисков

Для того чтобы осуществить покраску автомобильных дисков, нужна специальная краска. Наиболее популярные виды краски для них:

• порошковая,
• акриловая,
• так называемая жидкая резина.

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной

Порошковая краска считается самой износостойкой и долговечной. Она создаётся на базе специальных полимерных материалов. Зачастую такую краску использует сам производитель в ходе промышленного производства. В домашних условиях порошковая краска используется чрезвычайно редко, так как её использование требует наличия специализированного и весьма дорогого оборудования, а также сложности процесса её нанесения.

Акриловую краску можно наносить с баллончика или краскопульта

Акриловая краска наиболее распространена среди автовладельцев. Она выпускается в жидком виде, благодаря чему её можно наносить с баллончика или краскопульта. Такая краска отличается отменными адгезионными свойствами, за счёт чего отлично держится на поверхности и надёжно защищает диск от негативных факторов окружающей среды.

Жидкая резина — новый вид покрасочного материала, стремительно набирающий популярность. Она представляет собой краску, созданную на основе резины, которая может использоваться как для нанесения на кузов транспортного средства, так и на отдельные элементы автомобиля, включая колёсные диски.

Каждый из представленных видов обладает своими преимуществами, однако в бытовых условиях автовладельцы останавливают свой выбор именно на покраске акриловыми красками.

Оборудование и материалы, необходимые для покраски

Для качественной работы необходимы следующие материалы:

• специализированная краска для колёсных дисков;
• грунтовка;
• специальный лак;
• наждачная бумага с различной величиной зерна;
• ацетон или растворитель;
• шпаклёвка;
• перчатки и респиратор.

При наличии необходимых всех материалов и оборудования работа не займёт много времени

Важно: при выборе краски, грунтовки и лака предпочтительнее использовать продукцию одного изготовителя.

Помимо правильных материалов, необходимо обзавестись ещё и необходимыми инструментами:

1. Компрессор и краскопульт, которые позволяет сделать покраску более качественной (справедливости ради стоит заметить, что краска в баллончиках также позволяет добиться неплохих результатов окрашивания).
2. Шлифмашинка или электродрель со шлифовочной насадкой, при помощи которых можно быстро и легко избавиться от старого покрытия и удалить следы коррозии.
3. Тепловая пушка, строительный или обычный фен — они необходимы для того, чтобы ускорить процесс высыхания краски.

При наличии всего необходимого оборудования и материалов работа не займёт много времени и сил.

Процесс окрашивания

Прежде чем приступить к подготовке непосредственно к окрашиванию, необходимо снять покрышки, а также пластиковые заглушки, в противном случае качественно покрасить диски будет невозможно.

Подготовка к работе

1. Первым делом необходимо отмыть поверхность от загрязнений, для чего можно использовать как специализированную автомобильную, так и обычную бытовую химию.

Обрабатываем диск наждачной бумагой для уничтожения сколов и трещин

Как покрасить: описание по шагам

1. Приступаем к грунтовке, которая осуществляется в 2–3 слоя. При этом важно помнить, что перед началом нового слоя необходимо дождаться полного высыхания предыдущего. Также по ситуации может потребоваться шлифовка наждачной бумагой перед нанесением последнего грунтовочного слоя.
2. Наносим краску, держа пистолет краскопульта на расстоянии минимум 35–45 см от поверхности диска. Как и грунтовочная смесь, краска наносится в 2–3 слоя, а каждый новый слой распыляется только после окончательного высыхания ранее нанесённого слоя.
3. Нанесение лака. Специфика нанесения лака аналогична такому же процессу для грунтовки и краски.

Как правильно красить автомобильные диски своими руками

Важно отметить: пиковые защитные свойства лак приобретает только спустя 6–7 дней после нанесения.

Меры безопасности

В процессе осуществления покрасочных работ нужно придерживаться определённых правил безопасности:

1. Необходимо использовать специальные защитные очки, препятствующие попаданию вредных веществ в глаза.
2. Все работы рекомендуется осуществлять в специальных защитных перчатках.
3. Красить литые диски надо в хорошо проветриваемом помещении, иначе есть высокий риск химического отравления.

Покраску литых дисков несложно осуществить самостоятельно, без обращения в специализированные автомастерские, что позволит сохранить весьма ощутимые деньги. Единственное, что требуется автовладельцу — время и чёткое соблюдение вышеописанных действий.

Как покрасить литые и штампованные диски своими руками

Содержание:

1. Почему нужно красить диски?
2. Какие материалы нужны для покраски?
3. Этапы покраски
4. Много идей для креативной покраски дисков
5. В какой цвет покрасить диски на серебристой машине?
6. В какой цвет покрасить диски на синей машине?
7. В какой цвет покрасить диски на черной машине?

Автомобиль с блестящими или необычно окрашенными колесными дисками всегда радует глаз. Однако эти изящные элементы дизайна требуют неустанного внимания. И даже регулярная тщательная очистка не спасет диски от потемнения и потускнения спустя некоторое время. Почему автовладельцам приходится задумываться о реставрации дисков, можно ли осуществить данную процедуру самостоятельно и как покрасить правильно – эти и другие вопросы мы рассмотрим в нашем материале.

Если вы часто используете свой автомобиль, сохранить превосходный внешний вид дисков надолго практически невозможно. Ведь в процессе езды они подвергаются атаке мелкого щебня, грязи или химических реагентов, которыми посыпают дороги в зимнее время. Кроме того, на покрытие воздействуют перепады температур. Да и неаккуратная парковка, в результате которой вы, казалось бы, немного «притерли» диски, может привести к серьезным повреждениям их поверхности. В результате на них появляются царапины и сколы, которые становятся причиной разрастания очагов коррозии. В итоге спустя определенное время у вас появляется проблема – тусклые диски с царапинами и следами ржавчины. Однако зная, как покрасить колесные диски, вы сможете справиться с этим самостоятельно, без привлечения дорогостоящих специалистов.

Первым делом вам стоит определить тип ваших дисков. Ведь вопрос, как покрасить штампованные диски, решается проще: покрывать их грунтом перед покраской не обязательно. Литые же требуют предварительного нанесения специальной грунтовки. В остальном технология окраски не различается.

Что понадобится для покраски дисков

Прежде чем приступить к реставрации, нужно подготовить необходимые материалы:

• Перчатки для защиты рук.
• Наждачная бумага различной зернистости – от самой грубой до самой мелкой.
• Маскировочная бумага или пленка, а также малярный скотч.
• Мягкая ветошь.
• Обезжириватель.
• Стандартный акриловый грунт Motip.
• Эмаль для дисков Motip.
• Бесцветный акриловый лак Motip.

Этапы покраски дисков

Теперь давайте разберемся, как покрасить колесные диски своими руками:

1. Тщательно очищаем и зачищаем поверхность дисков.

Прежде всего нам надо избавиться от загрязнений. Для этого тщательно моем диски специальным очищающим средством с использованием щетки. Затем снимаем с дисков остатки старого лакокрасочного покрытия, зачищая их с помощью наждачной бумаги. Используем зернистость с номерами от 200 до 600. Время от времени промываем поверхность водой. Ошкуривание уберет с дисков все неровности, а также следы коррозии.

2. Обезжириваем поверхность.

Перед нанесением грунта диски обязательно нужно обезжирить. Ведь на чистой и обезжиренной поверхности краска продержится значительно дольше. Это позволит нам качественно покрасить диски, не снимая резины.

3. Укрываем шину.

Теперь с помощью маскировочной бумаги или пленки, а также малярного скотча аккуратно укрываем шину, чтобы на нее не попала краска.

4. Наносим грунтовку.

Грунтование – один из важнейших этапов реставрационных работ, поэтому для него важно подобрать высококачественное средство. Стандартный акриловый грунт Motip обладает отличной адгезией и позволяет создать идеальную основу для дальнейшего нанесения краски. Благодаря наличию антикоррозионных компонентов данный состав защитит поверхность от появления ржавчины. Наносить грунт следует с внутренней стороны диска, распыляя состав с расстояния около 25 см и время от времени встряхивая баллон. Нам нужно нанести 2–3 слоя грунта, дав каждому из них время просохнуть. Теперь надо разобраться, как покрасить колесные диски своими руками с помощью краски в аэрозольном баллоне.

5. Красим автомобильные диски.

Для этой цели используем Эмаль для дисков Motip. Она характеризуется отличной адгезией и укрывистостью, а также содержит антикоррозионные компоненты. После нанесения образуется прочное гладкое покрытие, устойчивое к воздействию агрессивных внешних факторов. Интенсивно встряхиваем баллон в течение двух минут, после чего с расстояния 25 см производим распыление краски. Здесь главное не переусердствовать – лучше нанести несколько тонких слоев вместо одного толстого. Эмаль для дисков Motip отличается коротким временем сушки, поэтому каждый новый слой можно наносить уже спустя 2–3 минуты!

6. Лакируем покрытие.

Заключительным этапом станет лакировка окрашенной поверхности – используем Бесцветный акриловый лак Motip. Он усилит защитные свойства покрытия, а также придаст дискам долгожданный сияющий блеск! Наносим несколько слоев состава с расстояния около 25–30 см, дожидаясь высыхания каждого из них. После завершения реставрационных работ любуемся полученным результатом!

Мы узнали, как покрасить колесные диски своими руками, сэкономив средства, и добиться их сияющего блеска!

1. Как покрасить литой диск.

Чаще всего диски окрашивают в стальной цвет, или же вы можете покрасить диски в черный цвет. Однако простор для вашей фантазии безграничен! Эмаль для дисков Motip позволяет выбрать любой оттенок – от белого до золотистого или серебристого. При покраске литых дисков не обязательно ограничиваться только одним цветом. Комбинируйте контрастные оттенки, добиваясь эффектных сочетаний!

2.

На штампованных дисках красиво смотрится контрастная окантовка. Для этого вначале надо нанести первый оттенок краски и дать ему высохнуть. Затем укрыть середину маскировочной бумагой и нанести второй цвет. Дождаться его просыхания, после чего снять бумагу и насладиться результатом!

3. Каким цветом покрасить диски на серебристой машине.

На фоне серебристого кузова отлично выглядят салатовые или фиолетовые диски! При этом вы можете выбрать как глянцевый, так и матовый оттенок.

4. Каким цветом покрасить диски на синей машине.

Вы можете применить креативный ход и покрасить диски на колесах синего автомобиля в желтый, салатовый или даже розовый цвет. Классикой станет окраска в белый или черный оттенок. Ну а добиться эффектного вида дисков можно, покрасив их в два цвета: внешнюю часть – светло-синим оттенком, а внутреннюю – синим в цвет кузова!

5. Каким цветом покрасить диски на черной машине.

10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков.

. После многих лет использования вам захочется обновить свой автомобиль, в основном диски и колеса. Вы можете украсить их и получить новый вид, используя лучшую аэрозольную краску для колесных дисков.

Диски и колеса могут быть повреждены главным образом из-за тепла, химикатов и погодных условий. Затупившееся колесо может испортить всю красоту вашего автомобиля. Следовательно, необходимо уделять особое внимание колесам автомобиля.

Если нужно правильно ухаживать за колесами, их нужно как следует покрасить.Очистка колесных дисков, выбор идеальной краски и ее правильное нанесение должны стать первостепенной задачей.

В следующей статье будут представлены все важные вещи, которые помогут вам эффективно покрасить диски и колеса. Продолжайте читать, чтобы превратить свой старый автомобиль в новый.

Dupli-Color HWP104 Black High Performance Paint Wheel — 12 унций.

VHT SP183 Банка с черной матовой краской для колесных дисков — 11 унций.

PlastiKote 618 Краска для стальных колес — 12 унций.

Dupli-Color HWP104 Черная высокоэффективная краска для колес — 12 унций.

VHT SP183 Банка с черной матовой краской для колесных дисков — 11 унций.

PlastiKote 618 Краска для стальных колес — 12 унций.

Вам нужно что-то, что обеспечивает глянцевую поверхность и продлевает срок службы колесных дисков. Dupli-Color HWP104 противостоит отслаиванию, растрескиванию и отслаиванию. В результате увеличивается срок службы, и вы прекрасно себя чувствуете с новым автомобилем. Dupli-Color Scratch Fix All-in-1 включает все необходимое для идеальной покраски колес. Это лучшая аэрозольная краска для колесных дисков в нашем списке, которая включает в себя абразивный подготовительный наконечник, цветную краску и подходящее прозрачное покрытие.

Эта краска для колес наилучшим образом соответствует оригинальной заводской окраске и одобрена производителями автомобилей.Это означает, что эта краска надежна для окраски аксессуаров вашего автомобиля.

Dupli-Color покрытие для колесных дисков идеально подходит для настройки изношенных колес. В его состав входит проверенная на треке формула акриловой эмали, помогающая восстановить первоначальный внешний вид колес. Кроме того, он защищает от тепла, тормозной пыли, чистящих растворителей и сколов.

Эта лучшая аэрозольная краска для легкосплавных дисков обеспечивает долговечную отделку. Вы можете использовать его для обработки алюминиевых, стальных и пластиковых ободов и колес для достижения превосходного результата.Легко наносится, а покраску можно сделать в вашем гараже. Он быстро сохнет, поэтому вам не придется долго красить колеса.

В зависимости от погодных условий время высыхания может быть разным. Не прикасайтесь к окрашенной поверхности сразу после покраски. Поскольку краска может вытечь из сопла, не забудьте покрыть прилегающие участки, чтобы краска не прилипала к ним.

• Отражающая, прочная металлическая отделка
• Придает первоначальный цвет и внешний вид
• Прочная поверхность, устойчивая к химическим веществам и тормозной пыли
• Быстрее сохнет через 1 час
• Многоцелевое использование для ободьев и аксессуары

2. VHT SP183

Если вы ищете лучшую краску для дисков по алюминию, VHT SP187 Black Wheel Paint может быть идеальным вариантом.Этот продукт специально разработан для алюминиевых и стальных колес. Являясь высокотемпературной краской для обода, она выдерживает температуру до 900 градусов. Вы знаете, что колеса ежедневно подвергаются атаке солнца, песка, соли, камней и тормозной пыли. Все они слишком вредны, снижают производительность колес и сокращают срок их службы.

Ваш автомобиль тоже теряет красоту. В этом случае вам понадобится VHT SP187, который защитит ваши колеса практически от всех проблем. Краска для дисков VHT Wheel Paint является частью полной системы покрытий.Чтобы получить максимальную отдачу от этой краски, требуется соответствующая подготовка. По сути, перед нанесением краски очистка должна быть идеальной. Тем не менее, система покрытия VHT включает грунтовку, аэрозольную краску и лак.

Этот уникальный продукт легко распыляется. Он быстро сохнет, и вы можете потрогать его через 30 минут. Он полностью высыхает в течение ночи, поэтому подождите перед поездкой, чтобы получить стойкий результат. Наконец, вы получаете отличную краску на колесных дисках, которая сопротивляется выцветанию, сколам и трещинам, защищая поверхность от разрушающего окисления.

Хотя он создает отличную и ровную шерсть, у него есть небольшой недостаток. Если не распылить должным образом, он может отслоиться или отслоиться. Ваши навыки рисования могут определить, как долго цвет будет оставаться блестящим.

• Предназначен для алюминиевых и стальных колес, центральных крышек и колпаков колес
• Не требует дополнительного отверждения, сохнет быстрее
• Краска для очень высоких температур (VHT), выдерживает до 900 градусов
• Superior химическая и пыленепроницаемость
• Обеспечивает наилучшую окраску при использовании с грунтовкой и прозрачным слоем.

3. PlastiKote 618

PlastiKote 618 Steel Wheel Paint разработана для тех, кто хочет долговечного а также красивую отделку обода и колес их автомобилей.Эта краска может противостоять ржавчине, потускнению, царапинам и суровым погодным условиям. Как известно, эта краска нравится водителям и владельцам грузовиков за ее исключительную стойкость. Он также идеально подходит для получения наилучшего цвета колпаков, автомобильных обшивок, велосипедов, мотоциклов и решеток радиатора.

Большая укрывистость краски зависит от цвета поверхности и пористости дисков. Если раскрасить аккуратно, то действительно можно добиться от этого продукта наилучшего. Когда вы думаете о покупке, вы на самом деле достаточно экономите на деньгах.Во-первых, он доступен по цене, а во-вторых, его можно использовать самыми разными способами. Не только для придания блеска вашему большому транспортному средству, но и для украшения других ваших небольших транспортных средств, таких как велосипеды.

Перед нанесением краски обязательно тщательно очистите диски. Оставшийся жир, грязь и пыль могут отрицательно повлиять на качество краски. Удалите все это со всех сторон и с поверхности колесных дисков.

Не торопитесь! Перед применением встряхните баллончик. Продолжайте движение, чтобы нанести ровный слой на поверхность.Перед нанесением второго слоя подождите, пока поверхность высохнет и станет гладкой.

• 12 унций. баллончик для превосходной окраски колес
• Эксклюзивный цвет стали
• Разработан для прочной и долговечной отделки
• Предотвращает образование вмятин, царапин, ржавчины и проблем, связанных с погодными условиями
• Также подходит для колпаков, авто-трима, решеток и велосипедов

4. Dupli-Color BNS0601

Почему Dupli-Color Perfect Match ? — Это для дополнительной защиты и блеска.Придает вашему автомобилю новый вид и защищает от различных видов коррозии. Эксклюзивная особенность этой краски — EZ Touch 360_ Nozzle . Обладая невероятным рисунком распыления, он гарантирует гладкое и ровное покрытие. Еще одной примечательной особенностью этого бренда является то, что вы можете выбрать предпочитаемый цвет и отделку из широкого диапазона. Он предлагает лучшую аэрозольную краску для колес, отвечающую предпочтениям каждого владельца транспортного средства.

Быстросохнущая акриловая лакокрасочная аэрозольная краска всегда доставляет удовольствие пользователям.Состав этой акриловой лаковой краски соответствует цвету и финишной отделке настоящего заводского напыляемого покрытия. Он очень удобен в использовании, так как его можно распылять без каких-либо проблем.

Вы можете использовать его на всех поверхностях с окраской OEM. Идеально подходит для старых и современных моделей отечественных и импортных автомобилей. Помимо дисков и колес, он может использоваться и для других автомобильных аксессуаров.

Для получения наилучшего блеска вам нужно будет следовать обычному процессу покраски. Распыляйте эту краску после нанесения грунтовки-шпатлевки.Только не забудьте нанести прозрачный слой на последнем этапе (последний слой).

• Краска для колес высшего качества
• Оборудована соплом EZ Touch 360_
• Полный спектр оригинальных оригинальных цветов с точным соответствием
• Гарантия максимального покрытия
• Хорошо подходит для небольших и крупных ретушировок в качестве автомобильных аксессуаров

5. Rust-Oleum 248927

Rust-Oleum обладает выдающейся коллекцией аэрозольных красок. Производители придают первостепенное значение характеристикам продукции. Вы можете выбрать эту краску для своих легкосплавных дисков для идеальной окраски. Хотя это один из лучших продуктов, вы можете приобрести его по доступной цене. Я нашел его идеальным для стальных или алюминиевых колес, а также пластиковых колпаков. Помогает восстановить первоначальный вид колеса.

Предотвращает ржавчину и коррозию, сохраняя при этом гладкий и устойчивый к атмосферным воздействиям блеск в течение длительного времени.Эта краска отлично подходит, когда ваша цель — получить гладкую поверхность и отличное покрытие. Обеспечивает отличные результаты даже при избыточном распылении. Это означает, что вы можете использовать его без каких-либо трудностей.

Он сохнет быстрее, и влажным покрытиям (на влажных слоях) может потребоваться на день больше для отверждения. Чтобы добиться глубокого жидкого блеска на стальных дисках, нанесите краску, а затем прозрачный слой. Распылите на пластиковые колпаки обычным способом.

Краска может со временем отслаиваться. После покраски можно увидеть немного шероховатую текстуру, хотя поверхность обода достаточно гладкая.

• Формула на масляной основе для долговечности и блеска
• Аэрозольная краска для защиты от ржавчины для металлических дисков и пластиковых колпаков
• Краска для обода и колеса для защиты от вмятин и царапин
• Через 10 минут, хорошо на ощупь, за день обработать
• Известная как одна из лучших атмосферостойких красок

6. Plasti Dip Rim Kit

Итак, теперь вы можете красить все колеса вашего автомобиля потратив менее 50 долларов.Plasti Dip сделал это возможным, предложив полный комплект обода. В этот набор входят 4 баллончика Plasti Dip , 2 баллончика с глянцевителем, 1 баллончик и 1 спусковой крючок. Если вы подумываете о покраске колес с ограниченным бюджетом, этот набор для окраски станет вашим идеальным выбором.

Plasti Dip — синтетическое покрытие на основе каучука. Вы можете использовать это для различных приложений и проектов. Его можно применять для покрытия колес, автомобильных деталей и рисования графики.

Одна удивительная особенность заключается в том, что эта краска не повлияет на оригинальную отделку автомобиля.Это матовый черный цвет, который очень легко наносится. Обладая исключительной защитной способностью, он может противостоять кислотам, влаге и щелочам.

У вас есть несколько вариантов покраски дисков и колес. Можно использовать кнопку распыления, но она не обеспечивает достаточного контроля. Итак, прикрепите пистолет к баллончику для лучшего контроля. Черный Plasti Dip на колесах дает превосходную матовую поверхность.

Будьте осторожны при нанесении этой краски! Он содержит некоторые химические вещества, которые могут вызвать рак и нанести вред репродуктивной системе.Поэтому при использовании этого комплекта обода обязательно используйте необходимую защиту.

• Полный комплект краски для окраски колесных дисков и колес
• Многофункциональная аэрозольная краска для автомобилей
• Лучший и доступный вариант для придания автомобилю нового вида
• Защита от поражения электрическим током, анти -устойчивый к скольжению и истиранию
• Отличная окраска и отделка в любых погодных условиях

7. Rust-Oleum 248941

Если вы не уверены, какую краску использовать для легкосплавных дисков, Rust- Oleum 248941 действительно идеальный вариант.Эта эмалевая краска для двигателя хорошо подходит для различных автомобильных деталей, которые часто контактируют с маслом, газом и высокими температурами. В конечном счете, это лучшая хромированная аэрозольная краска для колесных дисков, алюминиевых и стальных колесных дисков, обеспечивающая первоначальный вид.

Эта краска является эксклюзивной, так как она может достигать спорадических температур до 500 ° F или 260 ° C. Он может эффективно противостоять ржавчине, маслу и газу. Таким образом, ваш автомобиль приобретает новый облик и остается дольше, чем вы ожидали.

Ржавый олеум уп. По 12 унций. в нем аэрозольная краска и это идеальный размер для колеса. Однако на той же странице продукта вы можете выбрать из множества вариантов размера и цвета. Не только этот оранжевый Chevy, но у вас также есть варианты выбрать лучший черный глянцевый, зеленый, черный с низким глянцем, синий Ford и другие.

Краска обеспечивает элегантную ровную поверхность. После нанесения каждого слоя вам нужно подождать 10–30 минут, чтобы нанести следующий слой. Бутылки достаточно для одного колеса, но вы можете определить идеальное количество для каждого колеса.Его можно варьировать в зависимости от ваших цветовых предпочтений и отделки.

Мне нравится эта краска, потому что она долговечна и устойчива к погодным условиям. Подготовка — ключ к достижению гладкого результата. Итак, очистите и подготовьте диски соответствующим образом для получения потрясающего блеска.

• 12 унций. Оранжевая моторная эмаль Chevy
• Долговечная и гладкая поверхность
• Устойчивость к газам, маслам, жирам, соли и влажности
• Доступны стандартные цвета
• Доступны с эффективной распылительной насадкой с комфортным наконечником

8. Performix 11287

Итак, вы хотите что-то, что дает вам уникальные варианты отделки и лучшие картины? Рассмотрим покупку Performix 11287 ! Он поставляется в двух превосходных вариантах отделки; Графитовый жемчужный металлизатор и калейдоскоп-хамелеон.Оба оснащены множеством функций, которые помогают улучшить внешний вид ваших дисков и колес.

Это идеальное резиновое покрытие, быстро сохнущая, универсальная аэрозольная краска. Благодаря удобству в использовании, большинство водителей могут красить свои автомобили в гараже.Он обеспечивает удобный и надежный захват, устойчивый к коррозии, кислотам, влаге и истиранию.

Еще одна замечательная особенность краски — универсальность. Это очень удобно, и вы можете применять его в разных проектах. Толстое защитное покрытие улучшает качество окраски и улучшает блеск, защищая колеса от множества проблем. И поэтому это одна из идеальных аэрозольных красок для колесных дисков.

Если вы не соблюдаете правильный метод распыления, вы можете получить черновую отделку.Нанесите прозрачный слой, и это поможет достичь ожидаемого результата.

• 11 унций. Graphite Pearl Metalizer Plasti Dip
• Многоцелевая аэрозольная краска
• Отличные характеристики при экстремальных температурах
• Обладает превосходной адгезией и долговечностью
• Легко наносится на диски и колеса

9. Superwrap Sprayable Vinyl Wrap

Распыляемая виниловая пленка Superwrap выделяется тем, что специально разработана для восстановления первоначального блеска на ободах и колесах. Эта пленка на виниловой основе оставляет ровную и блестящую поверхность, устойчивую к воздействию тепла, пыли и химикатов. Следовательно, улучшаются общие характеристики колес.

Когда мы думаем о покупке распыляемой виниловой пленки, на первое место приходит Superwrap. Это, без сомнения, эффективные автомобильные аксессуары для достижения глянцевого блеска, идеального цвета и долговечной отделки.

У вас может быть исключительный выбор цвета для колес, и вы легко найдете его в цветовой гамме Superwrap Vinyl Wrap .Доступно более 20 цветовых вариантов, которые помогают добиться ожидаемого внешнего вида колесных дисков.

Эта краска предназначена не только для защиты колесных дисков, но также может сэкономить ваши деньги. Вы можете покрасить все колеса вашего автомобиля, потратив меньше денег, чем на перманентную пленку или покраску. Это просто отличная альтернатива обычному резиновому покрытию и виниловой пленке.

Рекомендуется использовать эту краску только на металлических поверхностях или поверхностях с прозрачным покрытием OEM. Не используйте на пластиковых поверхностях.

• Высокий блеск и долговечность
• Доступно большое количество цветов отделки
• Защита от камней, химикатов, дорожного мусора и УФ-излучения
• Срок службы более 1 года
• Один комплект для экономии 40%

10. Performance Corvettes

Специально разработанный для дисков, колес, эмблем, отделки и небольших поверхностей, этот продукт работает как лучшая аэрозольная краска для алюминиевых дисков.Это отделка жемчуга из обожженного медного сплава, которую можно распылять плавно и равномерно. Инновационный производственный процесс обеспечивает более быстрый блеск колесных дисков, а новый вид сохраняется дольше без потери качества.

Когда у вас есть покрытие на основе Plasti на ободах, оно отлично работает. Как и многие другие аэрозольные краски, она обладает почти такими же характеристиками. Но результат рисования вы заметите за гранью своего воображения. Это дает просто невероятный атласный финиш.

Благодаря высокому глянцу и исключительному сочетанию цветов этот продукт обеспечивает максимальную защиту дисков от ржавчины и мусора.После полного высыхания рекомендуется использовать DipCoat Protective Spray . Это продлит срок службы только что окрашенных колесных дисков.

Performance Corvettes Burnt Copper Paint легко наносится. Чтобы использовать это, вам не обязательно иметь опыт работы на профессиональном уровне. Это одна из лучших аэрозольных красок для колесных дисков, прочная и многофункциональная. Хотя это относительно дорого, вы не будете разочарованы этим продуктом.

Будьте осторожны, это не идеальный вариант для поверхностей без основного покрытия.Для достижения наилучшего результата не забудьте сначала нанести базовый слой, а затем нанести этот цвет. Обязательно нанесите 4 слоя для получения наилучшего цвета.

Замечательные особенности

• Жемчуг из медного сплава , одна из лучших красок для легкосплавных дисков
• Сатиновая отделка по умолчанию, дополнительный блеск для усиления блеска
• Долговечная краска с оригинальным внешним видом
• Защитная от вредных элементов, таких как пыль и ржавчина

Что вы ожидаете от красок для колесных дисков? Помогают ли они вам в том, что вы действительно хотите?

Каждая аэрозольная краска разработана с уникальными характеристиками для конкретных целей.Каждый тип может подходить не для всех типов автомобильных дисков. Поэтому важно выбрать лучшую краску для определенных типов колесных дисков.

Если вы просто купите обычные краски, вы, возможно, получите неожиданный рисунок на колесных дисках вашего автомобиля. Обычные краски не дают наилучшего результата, оставляя ворсинки, завитки, пятна и другие недостатки.

Диски и колеса изготавливаются из разных металлов. Если вы хотите профессионально покрасить алюминий, хром или окрасить диски в черный цвет, вам следует выбрать краску, подходящую для конкретного металла.

Если речь идет о безупречной покраске обода, следует выбирать краску, специально созданную для автомобилей. Только специально подобранная краска может дать гладкий и стабильный результат. Чтобы выбрать нужный цвет и покрытие, выберите любой из продуктов, рассмотренных ниже.

Раздел обзора создан, чтобы помочь вам найти идеальную аэрозольную краску для дисков и колес. Несоответствующая краска может скорее повредить автомобиль, чем улучшить его внешний вид. Я надеюсь, что ниже вы найдете идеальную краску, которая сможет удовлетворить ваши требования.

Есть несколько типов аэрозольных красок, уникальных по своим характеристикам. Взгляните на типы, чтобы выбрать тот, который соответствует вашим предпочтениям.

1. Грунтовка

Грунтовка в основном представляет собой грунтовку. Его распыляют на металл и используют для лучшего прилипания. Придает краске черно-серый оттенок. В противном случае на картине могут появиться трещины или отслаивание.

2. Базовое покрытие

Базовое покрытие представляет собой необработанную краску и наносится на диски после грунтовки.Вы должны использовать его со связующим, чтобы полностью раскрыть его потенциал. Это пальто усиливает защиту и блеск ваших дисков.

3. Прозрачный лак

Прозрачный лак не подходит для выбора цвета. Водители и владельцы грузовиков используют его для полировки колесных дисков. Он также работает как защитное покрытие. Таким образом, прозрачное покрытие идеально подходит для предотвращения появления пятен и трещин. Хотя он улучшает блеск колес, он также снижает УФ-излучение и скорость окисления.

Преимущества

Водители и владельцы грузовиков всегда хотят поддерживать свои автомобили в отличном состоянии. Когда обода и колеса автомобиля выглядят чистыми и совершенно новыми, общее состояние улучшается. Среди множества преимуществ аэрозольной краски давайте рассмотрим некоторые из них.

• Это простой и доступный способ создать новый облик вашего автомобиля.
• Он освежает колеса, даже если колеса имеют сколы, изношены или имеют ужасную форму.
• Защищает ваш грузовик от грязи и мусора. В конечном итоге он предотвращает сколы, коррозию, ржавчину и любые мелкие дефекты.
• Он универсален.Вы можете использовать любую лучшую краску для дисков для других частей вашего автомобиля, таких как металлические аксессуары и пластиковые колпаки.
• Краска для колес делает диски и колеса автомобиля готовыми к плохой дороге и плохим погодным условиям.
• Это дает вам удовлетворительную отдачу от инвестиций. Покраска колесных дисков и колес дешевле, чем покупка нового набора.

Как я решил

Я купил и использовал большинство продуктов, перечисленных на этой странице. Что касается остальных продуктов, я изо всех сил старался представить максимально достоверную информацию. Здесь ни на один из обзоров не влияет ни производитель, ни кто-либо другой. Поэтому, прочитав отзывы, вы сможете быстро принять решение.

Купить аэрозольную краску для колес довольно сложно. Из-за химических элементов в краске многие водители редко знают факторы, определяющие, как краска будет служить.Поскольку существует так много разновидностей продуктов, вы должны быть более осознанными, чтобы купить идеальный для ваших конкретных дисков и колес. Примите во внимание следующие советы, чтобы сделать лучшую покупку.

Аэрозольные краски доступны в широком спектре цветовых вариантов. Некоторые из популярных вариантов — белая краска для колес, серебристый, черный, синий и золотой. Вы также можете выбрать необычный цвет, если хотите, но большинство водителей предпочитают обычные цвета.

Когда дело доходит до выбора цвета краски, убедитесь, что выбранная вами краска подходит к общему виду вашего автомобиля.Это потому, что вам нужна краска, которая подчеркивает красоту вашего автомобиля, и вы не хотите часто менять цвета.

Какие типы материалов используются для изготовления ваших дисков и колес? Обычная краска может не подойти для легкосплавных и стальных дисков. Диски и колеса из сплава изготавливаются из алюминия, магния, никеля и других легких материалов. Некоторые продукты могут быть подходящим вариантом для легких металлов. С другой стороны, стальные диски требуют другого типа краски (краски для стальных колес упомянуты в разделе обзора).

Вам не нужно тратить много времени на получение красивой отделки колесных дисков. Итак, вы должны выбрать что-то, у которого мало времени для высыхания.

Один из лучших способов покраски колеса — дать высохнуть каждому слою перед нанесением следующего.

Лечение тоже немаловажно. Для многих красок нужно подождать до 24 часов, а для некоторых требуется всего несколько часов. В некоторых случаях для отверждения требуется тепло, а в других — без тепла.

Вы можете найти некоторые варианты отделки, такие как сатин, матовый, полуглянцевый и высокоглянцевый.Вы можете выбирать в зависимости от ваших личных предпочтений. Но обратите внимание, что матовый блеск обеспечивает более приятный блеск, блеск обеспечивает более улучшенный блеск, а сатин предлагает блеск между матовым и глянцевым.

Краска должна быть стойкой. Они устойчивы к коррозии, ржавчине и атмосферным воздействиям. Кроме того, высококачественные краски обладают стойкостью к окислению и ингибиторами УФ-излучения.

Покупая аэрозольные краски, убедитесь, что они эффективны и долговечны. Вы можете без проблем провести время во время вождения, и это способ сэкономить время, если у вас есть стабильная и долговечная окраска колесных дисков.

Если вы покупаете краски для колес в недорогих упаковках, вы можете сэкономить деньги. Вы также можете купить спрей с прозрачным слоем. Эти связки сделают вашу малярную работу доступной. Если вам нужно больше, чем несколько банок, вы можете купить недорогие упаковки с несколькими банками.

Сколько баллончиков с краской вам нужно, вы можете найти в зависимости от некоторых факторов, таких как тип повреждения, размер колеса, цвет и предпочтения отделки.

• Краски известных брендов

Качество является ключевым фактором для любого типа продукции.Как правило, надежный бренд производит продукцию высочайшего качества, в то время как новый бренд не имеет достаточного количества продуктов, чтобы доказать свое качество. Поэтому рекомендуется покупать краски известных брендов.

Водители в основном знакомы с Dupli-Color, VHT, Valspar и PlastiKote, но не с Sherwin-Williams. Каждое из упомянутых имен является дочерней компанией Sherwin-Williams.

Dupli-Color чрезвычайно прочен и сохраняет свою целостность в любых погодных условиях. Один из рекомендуемых продуктов — Dupli-Color HWP104 .

Краска для колес VHT (при очень высоких температурах) разработана для максимальной защиты ваших дисков и колес. VHT SP187 Глянцевая черная краска для колесных дисков — это рекомендуемая аэрозольная краска для колесных дисков, обеспечивающая идеальный внешний вид даже при экстремальных температурах.

Valspar и PlastiKote устойчивы к царапинам, предотвращая ржавчину и сохраняя стойкость краски. PlastiKote 618 — один из самых востребованных продуктов для водителей грузовиков.

Rust-Oleum — это эксклюзивная высокоэффективная краска. Основатель компании Роберт Фергюссон был капитаном дальнего плавания, который потратил несколько лет на разработку высококачественной аэрозольной краски для предотвращения ржавчины. Три цветовых варианта от компании подходят для стальных колес, алюминиевых колес и пластиковых колпаков. Одна из популярных красок — Rust-Oleum 248927 Wheel Spray Paint .

Plastidip известен своим долговечным результатом и глянцевой поверхностью.Бренд предлагает товары самого высокого качества по доступной цене. Идеально подходит для черной хромированной окраски колес, легкосплавных дисков и дисков и т. Д.

Уловка заключается в правильной подготовке. Это может привести вас к идеальной покраске на колесах. Давайте рассмотрим следующие советы, чтобы обеспечить лучшую подготовку для достижения наилучшего результата.

1. Соберите необходимые материалы

Для покраски алюминиевых, стальных и легкосплавных дисков вам необходимо собрать необходимые материалы.Вам понадобятся следующие материалы:

• Очиститель обода
• Медицинский спирт в качестве средства для удаления краски (любое лучшее средство для удаления краски)
• Наждачная бумага, шлифовальный инструмент или проволочная щетка
• Тряпки
• Грунтовка
• Аэрозольная краска
• Прозрачное покрытие

2. Выберите идеальное место для малярных работ

Идеальное место для малярных работ должно быть хорошо вентилируемым. Минимальная влажность и желательно сухая погода идеальны для покраски.Рекомендуемая температура составляет от 60 до 80 ° F.

3. Получить оборудование для обеспечения безопасности

Краски-спреи содержат различные элементы, в основном химические вещества. Некоторые химические вещества вредны для здоровья человека. Они могут плохо повлиять на вашу кожу, нос, глаза и легкие. Убедитесь, что у вас есть очки, маски и перчатки для надлежащей безопасности при покраске колесных дисков грузовика.

4. Очистите колесо

Снимите колесо с автомобиля.Убедитесь, что ваш грузовик имеет хорошую опору, если вы снимаете одно или несколько колес.

После этого вам понадобится мыльная вода, чтобы удалить жирные вещества с дисков. Это не для придания блеска чистому блеску. Только убедитесь, что на ободах нет масляных пятен. Вы также можете использовать средство для чистки колес. После распыления используйте ветошь для тщательной очистки от жира и грязи.

5. Удаление старой краски

Если на ободах есть старая краска, вы не получите гладкую поверхность.Смывкой для удаления краски легко удалить старую краску. Для очистки от ржавчины используйте наждачную бумагу. Выберите размер зерна в соответствии с условиями ржавчины. Другие способы — использовать стальную проволоку или ручную проволочную щетку для удаления ржавчины.

6. Выравнивание поверхности

Убедитесь, что поверхность ровная и гладкая. Для идеального выравнивания поверхности вам понадобится наждачная бумага, плоский диск или металлическая проволочная щетка. Если вы хотите получить желаемый результат, удалите все царапины, шероховатости и бордюрную сыпь.

7. Нанесите грунтовку.

Хорошее нанесение грунтовки позволит создать поверхность, подходящую для окрашивания. Это также отличный способ предотвратить вредную ржавчину. Нанесите 2–3 слоя грунтовки на диски. Подождите не менее 3 минут перед нанесением следующего слоя. После последнего слоя увеличьте время ожидания на 15-30 минут.

Советы: Не забудьте закрепить шток клапана и шину. Вам нужно будет просто закрыть их скотчем, старой газетой или гелем для блеска шин.

8. Нанесите краску

При окрашивании убедитесь, что баллончик находится на расстоянии 12-15 дюймов от целевой поверхности. Слои окраски можно варьировать в соответствии с вашими предпочтениями и инструкциями производителя. После нанесения каждого слоя дайте поверхности правильно высохнуть. В это время вы можете применять различные эффекты, такие как блеск и зеркало.

9. Прозрачный слой

Теперь вы должны закрыть краску прозрачным слоем.Это также придает блеск колесным дискам. Перед нанесением лака дождитесь высыхания краски. Также после нанесения прозрачного покрытия вам нужно подождать не менее 30 минут, чтобы поверхность полностью высохла. Наконец-то вы увидите новую краску и безупречный блеск на своих ободах и колесах.

1. Соберите все компоненты, которые вам понадобятся для покраски ободов и колес грузовиков. Убедитесь, что у вас есть аэрозольная краска, наждачная бумага, грунтовка, проволочная щетка, средство для чистки колес, прозрачное покрытие, тряпки, маски, перчатки и все необходимое для успешного выполнения задачи по окраске.
2. Прочтите инструкции производителя. Многие продукты содержат вредные химические вещества, которые могут быть опасны для вашей кожи, легких, глаз и носа. Вы должны принять соответствующие меры, чтобы обезопасить себя от этих химикатов.
3. Не забывайте защищать глаза. Обычные очки не окажут вам достаточной поддержки. Постарайтесь использовать очки, специально разработанные для рабочей среды, чтобы защитить себя от опасных инструментов и химикатов.
4. Очистка — жизненно важный шаг, если вы хотите получить однородную поверхность.Итак, удалите пыль, грязь и жир с ободов и колес, чтобы безупречно их покрасить.
5. Наждачная бумага, безусловно, важна. Поскольку для получения ровной и глянцевой поверхности вам потребуется идеально подготовить поверхность обода. Для достижения наилучшего результата соберите крупную зернистость, возможно, 350 или меньше.
6. Перед покраской рекомендуется потренироваться на другой поверхности, чтобы узнать идеальный метод. Держите баллончик с краской на расстоянии 12-15 дюймов от поверхности и рисуйте точными движениями. В противном случае краска может потечь или потечь.
7. Цель состоит в том, чтобы придать ободьям и колесам цельный, долговечный и профессиональный вид. Распыляйте краску из стороны в сторону непрерывными движениями, и вы получите ожидаемый результат.
8. Держите под рукой множество компонентов. Как правило, во время покраски вам потребуется несколько одноразовых масок и перчаток. Они могут быть заполнены грязью, и вам лучше их поменять.
9. Подождите и дайте ободьям и колесам высохнуть. Для идеального результата все окрашенные поверхности должны полностью высохнуть, иначе они вскоре превратятся в грязную поверхность.
10. Лучше проверить погодные условия перед тем, как приступить к покраске. Не начинайте рисовать при сильном ветре или влажности, потому что это может привести к грубой отделке.

Вам может потребоваться удалить краску с ободов и колес в любое время. Это потому, что вам нужен новый вид, или предыдущая картина начинает выглядеть потрепанной.

Процедура удаления может быть различной, но вы можете выполнить следующие шаги практически для любого типа удаления краски.

1. Рекомендуется снять колесо с вашего автомобиля. Если вы не хотите снимать колесо, просто закройте тормоза полиэтиленовым пакетом. Это защитит их от химикатов, удаляющих краску.
2. Использование агрессивных химикатов — лучший способ удалить краску из распылителя. Это ослабит краску на ободах, и вы сможете удалить их кистью или струей воды с большой скоростью.
3. Перед использованием средства для удаления краски убедитесь, что обод высох. Если на поверхности есть вода, химические вещества для удаления краски не будут работать эффективно.
4. Теперь распылите средство для удаления краски на окрашенном участке. Вы можете найти несколько подходящих средств для удаления краски. Aircraft, эффективное средство для удаления краски, работает с любыми типами красок.
5. Подождите, пока краска не начнет растворяться. Обработка окрашенной поверхности может занять несколько минут.
6. Не подвергайте окрашенную поверхность струе воды до полного растворения краски. Обработка поверхности водой должна удалить краску.
7. Если не удалить всю краску, следует снова нанести средство для удаления краски и струю воды из мойки высокого давления.
8. Перед тем, как использовать средство для снятия краски во второй раз, необходимо снова подождать, пока поверхность не высохнет. Наносите средство для удаления краски только на то место, где краска еще доступна.

Возможно, вам будет интересно прочитать следующие статьи.

* Почему стоит купить видеорегистратор .

* Как установить видеорегистратор .

* 10 лучших видеорегистраторов для дальнобойщиков .

1. Что лучше: порошковая окраска или окраска?

Порошковая окраска и покраска имеют ряд существенных преимуществ и недостатков.Покраска распылением — быстрое решение, когда ваша цель — придать новый вид своим автомобилям. С другой стороны, порошковое покрытие придает вам профессиональный, прочный и высококачественный внешний вид. Он включает в себя тщательную очистку, которая в конечном итоге увеличивает срок службы колесных дисков.

2. Могу ли я сэкономить, если покрашу диски дома?

Да, безусловно. Если вы пойдете в сервисный центр, чтобы покрасить диски своего автомобиля, вы, возможно, потратите большую сумму.Но 100 долларов или меньше могут быть идеальными, если вы покрасите диски и колеса дома. И, несомненно, результат будет просто потрясающим, если следовать лучшим практикам при нанесении аэрозольной краски.

3. Как защитить шины от брызг?

Если возможно, снимите шины. В противном случае нанесите силиконовый блеск или гель для шин, который предотвратит прилипание аэрозольной краски к вашим шинам. Вы также можете предотвратить чрезмерное распыление другим способом. Просто поместите картон или учетные карточки между шинами и колесами и распылите краску колеса по металлической поверхности, не повреждая шины.

4. Как равномерно нанести краску на колеса?

Важно равномерно нанести краску, чтобы получить идеальный результат. Обязательно встряхните банку и держите ее на расстоянии 12-15 дюймов от поверхности. Распыляйте равномерными движениями. Перед окончательной окраской рекомендуется проверить картину на металлоломе.

5. Какое количество слоев лучше всего подходит для окраски дисков?

Обычно 3 слоя идеально подходят для большинства металлов.Однако вы можете подумать об изменении количества слоев. Но это не должно быть больше 5 слоев.

6. Как перестать образовывать пузырьки воздуха?

A: Вы можете заметить пузырьки воздуха на целевой поверхности при распылении. Чтобы перестать образовывать пузырьки воздуха, старайтесь выполнять покраску в идеальных погодных условиях. Идеальные погодные условия для покрасочных работ — минимальная влажность и температура от 60 до 80 ° F.

7. Как покрасить диски с большим количеством щелей?

Эти типы дисков и колес довольно сложно покрасить.Но если аккуратно выполнить роспись, можно получить лучший результат. Сначала распылите краску прямо в крошечные узкие места. Затем подождите несколько минут до следующего слоя. Наконец, завершите распыление по всей поверхности ободов и колес. Этот метод гарантирует, что все крошечные щели на ваших колесах будут эффективно закрашены.

8. Могу ли я вести грузовик сразу после окончания покраски?

После покраски необходимо дать поверхности полностью высохнуть.Если свежеокрашенные диски и диски кажутся достаточно высушенными, вам все равно следует подождать, потому что они могут быть чувствительными и мягкими к царапинам и царапинам. Чтобы избежать наихудшего опыта, прочтите инструкции производителя продукта.

Теперь это сессия принятия решений. Когда вы закончили читать статью, вы знаете, какой продукт выбрать, как выбрать и использовать его на ободах и колесах.

И если вы верите в мои слова, я хотел бы попросить вас придерживаться нашего лучшего выбора Dupli-Color HWP104 Black Wheel Paint .Он обеспечивает светоотражающую, стойкую металлическую отделку, превосходную защиту от пыли и помогает восстановить первоначальный внешний вид. Он также доступен по цене и универсален.

Следует прояснить, что я не составлял этот список лучших аэрозольных красок для колесных дисков как серию от лучших к худшим. Все аэрозольные краски действительно потрясающие. У них так много хороших функций и небольшой недостаток, и это для каждого выбора. Поэтому вам следует просто выбрать любую краску, которая в конечном итоге соответствует вашим предпочтениям.

Брендан

Меня зовут Брендан Норман. Я запускаю «Feel Your Truck», идеальное место, чтобы узнать новое и решить различные проблемы вашего грузовика. Я очень стараюсь предоставить вам необходимую информацию и лучшие отзывы обо всем, что требуется для водителей и их грузовиков.

Как отремонтировать и покрасить стальные колеса

В этом посте я покажу вам, как легко отремонтировать и покрасить стальные колеса самостоятельно, используя аэрозольные баллончики и немного смазки для локтей. Лучшее в покраске собственных колес — это то, что вы можете выбрать цвет, который вам нравится, и даже изменить цвет, если вам это не нравится с самого начала.

Поскольку сейчас зима, всегда полезно снять легкосплавные диски и защитить их от таких зимних факторов, как снег и вся соль, которая попадает на дороги Великобритании в это время года. Вы можете купить набор стальных колес (стальных колес) практически на любом онлайн-рынке или даже на местном складе металлолома по довольно дешевым ценам (я бы порекомендовал приобрести для них новые зимние шины) — Нам удалось получить набор из 4 стальных колес за 50 фунтов стерлингов с довольно новым протектором (что не имело значения, поскольку мы купили для них новые шины).

Возможно, стоит попробовать найти комплект без шин, так как это сэкономит время и деньги на снятие шин, когда мы начнем готовить и красить стальные колеса.

Подготовка и покраска стальных колес

Сначала вам нужно будет удалить старую краску с колес, теперь, если у вас есть набор, который уже был покрашен кем-то другим, немного смазки для локтей и немного наждачной бумаги снимут это с легкостью. Если на колесных дисках все еще есть порошковая краска производителя, вам может быть проще доставить колеса в местную фирму, которая может отшлифовать / дробить краску (это то, что мы сделали, и это стоило нам всего 5 фунтов стерлингов за штуку). колесо).

После того, как краска будет удалена, и вы вернетесь к голому металлу, вам сначала нужно протравить грунтовку обода. На голый металл всегда следует наносить травильный грунт, чтобы краска или другие грунтовки могли прилипнуть к металлу. Мы начали с одного легкого слоя и оставили его сохнуть на 20 минут, затем снова нанесли на края еще один легкий слой и оставили его на 20 минут. Один последний слой должен полностью покрыть весь обод и протравить грунтовку.

Поскольку после дробеструйной обработки обода не имели гладкой поверхности, мы нанесли на протравливающую грунтовку немного грунтовки-наполнителя, которая заполнит все канавки и небольшие дефекты на ободе.Опять же, мы начали с легкого слоя и оставили его сохнуть в течение 20 минут, а затем нанесли еще 3 слоя, пока обод не был полностью покрыт грунтовкой.

Как вы можете видеть, на ободе колеса есть черные отметки — это сделано намеренно, так как это помогает на следующем этапе нашего процесса (шлифовка) — так как у большинства автомобильных мастеров есть запасные баки для погремушек торчась, слегка сбрызните поверхность обода контрастным цветом. Мы наносим этот свет поверх распыляемого слоя краски на поверхность обода, поэтому мы знаем, где мы шлифовали, чтобы получить гладкую поверхность на передней части стальных колес.

Следующим шагом будет дать ободьям сохнуть на ночь, мы оставили наши 24 часа, чтобы они высохли (так как в то время он был в гараже и на улице было очень холодно). После высыхания грунтовки пора Используйте влажную и сухую наждачную бумагу с мелким зерном, чтобы разгладить эти стальные детали. Намочите влажную и сухую наждачную бумагу в теплой воде (также лучше добавить в воду немного волшебной жидкости).

Отшлифуем колеса до полной гладкости, и все черные крапинки исчезли.По завершении промойте обод, чтобы избавиться от остатков наждачной бумаги. Затем дайте стальным колесам высохнуть (мы использовали тепловую пушку, чтобы полностью высушить обод).

Теперь пришло время решить, в какой цвет вы хотите покрасить свои отремонтированные стальные диски — Поскольку это было зимой, мой брат (на чьей машине эти колеса собираются установить этой зимой) решил, что ему нужен совершенно возмутительный цвет, и был использован светящийся желтый цвет (который действительно светится в темноте!)

Для этой краски требовалось, чтобы поверхность была покрыта белой грунтовкой.Итак, мы пошли дальше и нанесли на диски еще один грунтовочный слой, но на этот раз белый грунтовочный слой.

Как видите, покрытие действительно гладкое, и это только слой грунтовки.

Поскольку краска была довольно дорогой и поставлялась только в маленьких баночках, а также из-за того факта, что вы могли видеть только поверхность обода, требовалось покрасить в этот цвет только реальную лицевую сторону обода. Внутренняя часть обода будет фактически окрашена в черный матовый цвет (так как этого никто бы никогда не увидел).

После того, как были нанесены три слоя белой грунтовки и дали высохнуть в течение пары часов, пришло время нанести цветное покрытие. Вот как выглядят колеса после одного светового слоя светящейся в темноте краски.

Если вы красите свои диски в тот же цвет или даже другое свечение в темный цвет, вы заметите, что краска очень тонкая, поэтому много светлых слоев будет лучше, чем менее тяжелые слои — мы не хотим краска для бега. Мы также дали этой краске 3o мин, чтобы достаточно высохнуть, прежде чем наносить новые слои краски.

Вот как выглядят колеса после 5 тонких слоев краски, как мы их и оставили. Теперь пришло время дать им высохнуть еще на день, прежде чем мы замаскируем отверстия и покрасим заднюю часть и остальную часть стального колеса.

Как видите, мы немного испортили колесо, ближайшее к камере, вскоре мы отшлифовали его и снова покрасили внешний обод, но вы можете видеть внутреннюю часть обода и то, куда пойдет шина теперь покрашен в черный цвет.

Наконец пришло время запечатать всю эту краску, нанеся лак на все колесо. Опять же, лучше нанести много светлых слоев лака.

И, наконец,

Мы использовали матовый лак на этих колесах. И, как видно из изображения выше, они выглядят потрясающе. И последний тест, как они выглядят с выключенными фарами

Наконец-то установлены на автомобиль

Краска-спрей для стальных дисков

Купите лучшую аэрозольную краску для алюминия, стали или любого другого металла, из которого сделаны ваши диски, а затем нанесите краску самостоятельно. Это лучший способ равномерно нанести краску для колес, чтобы создать бесшовную.

Лучшие способы покраски колесных дисков Black Plasti Dip And Spray Paint

Plasti dip Rim Kit — лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с точки зрения экономической эффективности в настоящее время.

Аэрозольная краска для стальных колесных дисков . Это действительно простая задача, сделанная своими руками, и немного веселья, а средняя сумма, которую вы потратите на краску и верхний слой грунтовки, составляет 100 долларов. Как красить стальные диски Steelies.Это отличный домашний проект, который поможет вашим старым колесным дискам выглядеть великолепно и выдержать зиму.

Аэрозольный баллончик работает со сталью, алюминием и всеми сплавами. Краска от Plasti Dip способна противостоять истиранию, скольжению под воздействием влаги и т.д., что обеспечивает замечательную долговечность. Vht esp184007 бесцветная краска для дисков.

Распылитель краски непрерывным подметающим движением из стороны в сторону. Его высокая производительность обеспечит реальную защиту с превосходной отделкой колес вашего легкового или грузового автомобиля по сравнению с другими стандартными аэрозольными красками.Как профессионально окрасить колеса краской.

Материалы обода и колеса, чтобы подобрать подходящую аэрозольную краску для ваших дисков, вам необходимо знать, какие материалы используются. Я использовал краску из спрея для предотвращения ржавчины с металлическим углем Rustoleum поверх автомобильной грунтовки Rustoleum. Как покрасить автомобильные колеса двухцветным аллканди для ремонта сыпи на мокрых обочинах.

Dupli color shd1000 больше всего подходит для колес из алюминия. Я проработал аэрозольным маляром более 25 лет, прошел стажировку в местном представительстве Ford и продолжал работать 4 года после того, как я получил образование, затем работал в автосалоне BMW, а через год работы на них меня сделали f. Но, вероятно, вы получите лучшие результаты со сталью.

Вам понадобится аэрозольная краска для грунтовки или протирка проволочной щеткой. Аэрозольная краска, такая как высокопроизводительная краска для дисков dupli color hwp104 black, подходит для колес, изготовленных как из алюминия, так и из стали. Эта краска подходит в том случае, если вам нужно профессионально покрасить колесные диски в черный цвет.

Высокотемпературная краска для колес от vht предназначена для наилучшего нанесения на алюминиевые и стальные колесные диски и другие аксессуары. Немедленно обновите свой автомобиль или грузовик.Другие обода могут быть изготовлены из более тяжелой стали.

Краска-спрей не идеальна для легкосплавных или стальных колес, поскольку они сделаны из более легких металлов, таких как алюминий, никель и магний. Как покрасить автомобильные колеса. Хотя такой чрезвычайно прочный металл, как сталь, лучше всего подходит для окраски колесных дисков, большинство составов подходят для использования с другими распространенными металлами и покрытиями.

1583705784000000

Как отремонтировать колеса Семейный мастер на все руки

Как восстановить стальные диски Удаление ржавчины и окраска распылением

6
Как отполировать 3 мастера колеса

Топ 10 лучших аэрозольных красок для дисков 2020 Обзоры Руководство по покупке

Как красить легкосплавные диски с помощью баллончиков с распылителем Color Shift Youtube

Колеса кузова автомобиля изменить цвет Самоокрашенные стальные диски шин в

Нано-спрей хромированная система Серебристый хромированный хромированный диск

Руководство по ремонту Покраска мотоцикла Часть I Bike Exif

Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков для обновления колес

Хромированная краска в бутылках на стальном ободе автомобиля Youtube

Как восстановить покраску стальных колес Джеймс Симпсон

Сделай сам Другой Покраска обода Сделай сам 8-е поколение Honda Civic Forum

Гибкая резиновая окраска спрей для окраски автомобиля Защитная пленка для колес

Как окунуть автомобильные диски в матовый черный цвет Этот спрей похож на

Покраска распылением Сталь Segurosdcoche Информация

Хромированная краска Золотая спрей-краска для колес Хромирование колес

Hd Обои Лучшая аэрозольная краска для стальных колес Top Iphone

Самодельная окраска литых дисков с помощью аэрозольных баллончиков Team Bhp

3 Лучшие краски для колес 2020 The Drive

Diy Tutorials Painting Wheels Official Scion Evolution

9002 6 Частично покрашенные стандартные спортивные колеса Tacoma World

Как красить ржавые колеса Стальные диски Youtube

Bosny Ph Premium Metal Alloy

Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков (Обзор) в 2020 году

Car Bibles поддерживается читателем. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем заработать партнерская комиссия. Узнать больше

Потертые, потрепанные колесные диски выглядят не лучшим образом и могут привести к падению вашего автомобиля. К сожалению, никакая чистка и чистка не вернут им новый вид. Итак, если колеса вашего автомобиля начинают выглядеть немного изношенными, то сейчас самое время заняться покраской обода в стиле «сделай сам».

Используя правильную аэрозольную краску для обода, вы можете сэкономить время и деньги, связанные с доставкой автомобиля в автомагазин, сделав это самостоятельно.После небольшой подготовки вы скоро сможете вернуть колеса своей машины к черному или любому другому цвету, который вы выберете.

Мы рассмотрим одни из лучших аэрозольных красок для дисков, поэтому, когда дело доходит до ремонта колесных дисков, у вас есть подходящая баллончик под рукой.

Лучшая аэрозольная краска для обода

1

Краска-спрей VHT для обода

Подробнее отзывов

Наш выбор Best Choice — это простая в использовании матовая краска для дисков от VHT, обеспечивающая великолепный результат благодаря конической насадке EZ Touch. Эта краска, доступная в восьми холодных цветах, лучше всего использовать с трехступенчатым процессом: грунтовка, окраска и отделка, чтобы получить потрясающий и стойкий результат. Следуйте инструкциям, и вы будете впечатлены полученными результатами быстрого высыхания, которые можно будет обработать в течение одного часа.

Матовая краска для колес VHT может использоваться как на стандартных, так и на нестандартных колесах и устойчива к температуре до 250F. Нам очень нравится его долговечность, когда речь идет о пыли, сколах и выцветании, а также помогает защитить диски от окисления.Матовый цвет солидный и выглядит стильно, но если вам нужно немного дополнительного блеска, завершите блеск приличным верхним слоем. Немногое имеет большое значение с этой качественной аэрозольной краской для обода.

Основные характеристики:

Подходит как для стандартных, так и для нестандартных колес

Простое нанесение с соплом EZ Touch

Термостойкость до 250F

Устойчивость к стружке, пыли и химикатам

Высыхает на ощупь через 30 минут

Спецификация:

• Марка VHT
• МодельSP190
• Вес 11 унций

2

Черная краска для колес Dupli Color

Подробнее отзывов

Если вы хотите, чтобы ваши колеса привлекали внимание, то эта черная краска для колес с формулой акриловой эмали, благодаря своей высокоотражающей металлической отделке, непременно привлечет внимание. Dupli-Color подходит для стали, алюминия и даже пластика, имеет равномерный разбрызгиватель и является отличным помощником для самодельных колес и дисков. Краска для обода Dupli-Color является эффективным способом восстановления ваших колес: быстро сохнет, ее можно обрабатывать через час после распыления, она устойчива к растрескиванию, отслаиванию и отслаиванию. Его прочная поверхность также противостоит тормозной пыли и агрессивным химическим веществам.

Используемый как часть обычного трехкомпонентного процесса распыления обода, это недорогой комплектный продукт, который сияет по правильным причинам.

Основные характеристики:

Подходит для стальных, алюминиевых и пластиковых колесных дисков

Устойчив к образованию трещин, пыли и химикатов

Металлическое покрытие с высокой светоотражающей способностью

Высыхает на ощупь через 30 минут

Пачка из шести банок

Спецификация:

• Марка Dupli-Color
Модель
• HWP104-6 PK
• Вес 11 унций

3

VHT Ярко-желтая банка с краской для тормозных суппортов

Подробнее отзывов

Эта желтая краска для тормозных суппортов от VHT поможет вам не только в ободах, но и на индивидуальной отделке колес. Специально разработанный для индивидуальной настройки тормозов, барабана, суппорта и ротора, вы можете завершить ремонт своего автомобиля, обновив оригинальное лакокрасочное покрытие или добавив собственные цветовые оттенки. Чтобы работать с максимальной эффективностью, используйте грунтовку, которая поможет краске прилипнуть к металлу, и вам нужно будет следовать инструкциям, чтобы обеспечить достаточное отверждение продукта для максимальной отдачи. Это может показаться немного сложным, но это относительно легко и, поскольку быстро сохнет, стоит затраченных усилий.Успешное нанесение означает, что эта краска для суппортов выдерживает температуру до 900 градусов и обладает впечатляющей стойкостью к сколам, отслаиванию, выцветанию и ржавчине.

Основные характеристики:

Предназначен для детализации тормозов, барабана, суппорта и ротора

Термостойкость до 900 градусов

Стойкость к сколам, ржавчине, трещинам и выцветанию

Высыхает на отлип за 30 минут

Использование с грунтовкой и финишным покрытием

Спецификация:

• Марка VHT
• Модель SP738
• Вес 11 унций

4

Краска-спрей Plasti Dip для колесных дисков

Подробнее отзывов

Если вас беспокоит способность к распылению или качество отделки, то этот набор для распылительной краски для обода от Plasti Dip поставляется в комплекте с «пистолетом-распылителем», чтобы вы могли лучше контролировать скорость распыления. Используемая после грунтовки, краска представляет собой холодный матовый черный цвет, представляющий собой покрытие на основе каучука, которое может работать с различными поверхностями и деталями автомобилей. Затем нанесите блеск для блеска в качестве финишного покрытия для придания блеска роскошному блеску. Эта комбинация устойчива к воздействию влаги, кислот и щелочей, защищает ваши диски от истирания и не трескается и не становится ломкой даже в экстремальных погодных условиях.

Как трудолюбивый комплект, который универсален и добавляет жесткости черному стилю вашим колесным дискам, мы говорим, что Plasti Dip — одна из наших лучших красок для колесных дисков.

Основные характеристики:

Набор для распыления краски и блеска для обода

Матовое покрытие на основе синтетического каучука

Глянцевое верхнее покрытие

Включает спусковой крючок Cangun

Устойчивость к истиранию, влаге и трещинам

Спецификация:

• Марка Пласти Дип
• Модель5
• Вес 6,2 фунта

5

Dupli-Color Perfect Match Автоматическая спрей краска

Подробнее отзывов

Если вам нравится играть в нее по книжкам и получить аэрозольную краску для обода, которая точно соответствует оригинальному покрытию, нанесенному на заводе на ваш автомобиль, то обратите внимание на эту аэрозольную краску для авто от Dupli-Color.

Созданный специально для более чем 12 различных автомобильных брендов, включая Toyota, Scion, Ford и Volkswagen, Perfect Match буквально выполняет то, что написано на упаковке. Выберите банку и цвет, который подходит вашему автомобилю.

Для достижения наилучших результатов используйте рекомендованную грунтовку и прозрачный верхний слой. Этот аэрозоль для окраски дисков идеально подходит для больших работ, так как он поставляется в комплекте из шести банок или хранится для текущего ремонта. Perfect Match относительно легко наносится и имеет регулируемую насадку EZ Touch, хотя рекомендуется потренироваться перед тем, как приступить к реальной работе, чтобы точно определить расстояние.Не торопитесь, и эта быстросохнущая краска для дисков даст вам довольно прекрасный результат.

Основные характеристики:

Соответствует заводской окраске

Подходит к вашему автомобилю — выбор из 12 марок

Акриловый лак быстросохнущий

Регулируемая насадка EZ Touch

Пакет из шести банок

Спецификация:

• Марка Dupli-Color
Модель
• BTY1618-6 PK
• Вес 4,45 фунта

6

Краска-спрей для дисков Rust Oleum High Performance

Подробнее отзывов

Если ржавчина, а также умное матовое покрытие являются вашими приоритетами при обновлении колесных дисков, то Rust-Oleum подберет краску для колес для этой работы. Формула, устойчивая к ржавчине, коррозии и атмосферным воздействиям, не только защищает колеса от внешних воздействий, но и придает ободам стильный и гладкий вид. Вы можете использовать краску-спрей для колес Rust-Oleum Wheel Spray Paint как на металле, так и на пластике, и ее формула на масляной основе хорошо работает, с хорошим количеством выравнивания, даже если вы распыляете слишком много. Высыхает на ощупь всего за 10 минут, каждая банка объемом 11 унций покрывает до 8 кв. Футов. Эта черная краска для колес не только удаляет ржавчину по бордюрам, но и устойчива к вмятинам и царапинам. Для эффективного выполнения работы вам нужно будет купить отдельные грунтовки и финишное покрытие.

Основные характеристики:

Подходит для металлических колес и пластиковых колпаков

Быстросохнущая формула на масляной основе

Придает матово-черный неотражающий эффект.

Устойчивость к вмятинам и царапинам

Предотвращает коррозию и ржавчину

Спецификация:

• Марка Rust-Oleum
Модель
• 248928
• Вес 11 унций

7

PlastiKote Угольно-серая краска для дисков

Подробнее отзывов

Забудьте 50, PlastiKote нужно всего три оттенка серого, чтобы ваши диски выглядели стильно и по-настоящему потрясающе! Если вы хотите обновить существующие серые диски или хотите заменить черный или серебристый цвет на другой, но не хотите тратить деньги на дорогостоящую работу с автомобилем, менее чем за 15 долларов вы можете сделать свою работу самостоятельно. Серая краска для колес PlastiKote представляет собой сверхпрочный лак для колесных дисков, устойчивый к царапинам, вмятинам, погодным условиям и ржавчине, который может быть матовым или полуматовым. Для достижения наилучших результатов вам нужно будет тщательно подготовить и загрунтовать, особенно если вы собираетесь изменить цвет обода, но краска распыляется довольно равномерно и хорошо выравнивается. Относительно быстрое высыхание, мы советуем оставить его как минимум на 45 минут, прежде чем вы сможете убедиться, что он высох на ощупь.

Основные характеристики:

На выбор матовый или полуглянцевый

Устойчив к царапинам и вмятинам

Устойчив к потускнению, погодным условиям и ржавчине

Банка емкостью 12 унций по хорошей цене

Разработан для ступиц, решеток и планок

Спецификация:

• BrandPlastiKote
Модель
• 626
• Вес 12 унций

8

Набор для затемнения Dupli-Color Shadow Chrome Black-Out

Узнать больше отзывов

Превратите свои хромированные диски в темную сторону с этим аккуратным комплектом затемняющих покрытий от Dupli-Color, который создает эффект черной тени на колесах. Двухступенчатая система состоит из полупрозрачного черного базового покрытия, создающего эффект тени, и прозрачного верхнего покрытия для сияния и четкости. Но эта черная краска для колес — это не только внешний вид, вы также получаете прочный слой защиты для ваших дисков, включая сопротивление тормозной пыли, истиранию, сколам и выцветанию. Для достижения наилучших результатов убедитесь, что вы очистили и подготовили колеса, а также тонко нанесите аэрозольную краску, чтобы создать желаемый вид. Аэрозольную краску для обода Shadow Chrome можно также использовать на бамперах, а также на внутренней / внешней отделке и компонентах под капотом.

Основные характеристики:

Простая в использовании система с двумя банками

Создание эффекта черного оттенка на хроме

Долговечное глянцевое покрытие

Выцветание, истирание, сколы и пыль. стойкий

Используется для колес, облицовки и аксессуаров

Спецификация:

• Марка Dupli-Color
Модель
• SHD1000
• Вес 1,95 фунта

9

Краска-спрей Plasti Dip Rim Spray Paint

Подробнее отзывов

Вы можете по-настоящему украсить свои колеса с помощью этого спрея, который создает металлическую отделку, которая позволяет простому цвету сиять. Спрей из этой банки на 11 унций прост в обращении, и всего два или три слоя — это все, что вам нужно для создания желаемого образа. Создано для работы со специальным резиновым покрытием Plasti Dip, слои соединяются вместе, обеспечивая превосходную адгезию, продлевая срок службы покрытия. Чтобы создать желаемый уровень отделки и мерцания, нанесите эту краску для дисков двумя-тремя легкими слоями и дайте ей полностью высохнуть. Вы также можете нанести пару слоев блеска Plasti Dip’s Glossifier, чтобы придать вашей тяжелой работе роскошный блеск.В целом законченный эффект сияющий и стильный, но не подавляющий. Это настоящий победитель в нашем списке лучших красок для колесных дисков.

Основные характеристики:

Состав для приклеивания к краске Plasti Dip

Создает мерцающий металлический финиш

Устойчивость к трещинам при экстремальных температурах

Всегда используйте поверх продуктов Plasti Dip

Уплотнение с блеском для стойкой отделки

Спецификация:

• Марка Пласти Дип
Модель
• 11271
• Вес 11 унций

Лучшая аэрозольная краска для дисков Руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

При наличии широкого ассортимента продукции и различных вариантов отделки очень важно, чтобы вы купили правильную краску для колес, подходящую для конкретных дисков вашего автомобиля. Мы обрисовываем в общих чертах ключевые моменты, которые необходимо учитывать перед тем, как выбрать окончательный вариант аэрозольной краски для выбора колесных дисков.

Материалы обода и колеса — Чтобы подобрать правильную аэрозольную краску для ваших дисков, вам необходимо знать, какие материалы используются. Распылительная краска не идеально подходит для легкосплавных или стальных колес, поскольку они сделаны из более легких металлов, таких как алюминий, никель и магний. Другие обода могут быть изготовлены из более тяжелой стали. Как только вы узнаете, из чего сделаны ваши диски, убедитесь, что аэрозольная краска подходит для металлической смеси.

Цвет — существует широкий спектр вариантов окраски аэрозольных красок для обода, наиболее популярными из которых являются белый, черный, серебристый, золотой и синий, хотя есть и более дикие оттенки, если на вашей лодке нет ничего необычного! Тем не менее, большинство водителей предпочитают более распространенный цвет, сочетающийся с лакокрасочным покрытием и стилем их автомобиля, поэтому при выборе цвета аэрозольной краски для обода убедитесь, что он подойдет вашему автомобилю. Также подумайте о отделке, так как у вас есть такие варианты, как матовая, сатиновая, глянцевая и глянцевая; только не забывайте, чем ярче покрытие, тем выше уровень ухода.

Простота использования — вы хотите, чтобы ваша самостоятельная окраска краев распылением обода была качественной, поэтому выберите баллончик, который обеспечит вам самое легкое нанесение. Это означает проверку качества распылительной насадки — всегда выбирайте продукт с соплом EZ touch, если это возможно, так как это обеспечит беспрепятственный выход краски. И механизм распыления должен быть гладким, и вам не нужно слишком сильно нажимать, чтобы слить краску.

Когда дело доходит до отделки, вам не нужна слишком густая аэрозольная краска для колес, которая может забиться; она должна быть средней консистенции, которую легче наносить и контролировать.

Долговечность — аэрозольная краска для колесных дисков должна быть долговечной, поэтому проверьте, устойчивы ли они к коррозии, погодным условиям и ржавчине. Некоторые краски обладают стойкостью к окислению и защитой от ультрафиолета. Жесткая и долговечная аэрозольная краска должна также выдерживать нагрузку на дороге, в том числе летящую грязь, гравий и мусор.

Термостойкость — это также важно для аэрозольной краски, особенно если вы планируете покрасить суппорты и тормозные узлы, а также диски.Если выбранная вами краска для автомобильных дисков не имеет надлежащего уровня термостойкости, при включении тепла на ней могут образоваться пузыри.

Время высыхания — Время высыхания краски для обода важно, так как краски с более высокой скоростью высыхания с меньшей вероятностью потекут или потекут, и это означает, что у вас будет более короткое время ожидания между слоями.

Вместимость баллончика — каждая баллончик с краской для распыления обода будет измеряться в унциях, поэтому знание емкости баллона поможет вам рассчитать, сколько краски вам нужно для того количества ободов, которое вы собираетесь распылить. Вам нужно достаточно краски для выполнения работы за один раз, поэтому либо выберите продукт с высокой производительностью, либо ищите предложения по комплектации, которые также могут сэкономить вам деньги, а также повторные посещения автомагазина.

Открытая дорога, а также вождение по городу могут сказаться на колесных дисках вашего автомобиля, с потертостями, обесцвечиванием, коррозией и ржавчиной, которые только и ждут, чтобы поднять свои уродливые, разъедающие колеса головы. Уход за колесными дисками не только будет поддерживать внешний вид вашего автомобиля, но и защитит его от повреждений.Нанесение аэрозольной краски на лакокрасочную поверхность колесных дисков — это экономичный способ сохранить колеса автомобиля в хорошем состоянии, а также изменить их стиль путем изменения цвета или отделки. Хорошо спланированная и выполненная самодельная работа по распылению также избавит вас от хлопот и расходов, связанных с доставкой вашего автомобиля в ремонтную мастерскую или даже с покупкой нового набора колес.

Существует три основных типа аэрозольной краски для колес, которые можно использовать по отдельности или вместе для завершения вашей конкретной окраски обода:

Primer — это в основном грунтовка, которая наносится на металл обода для лучшего сцепления с краской колеса.Без грунтовки вы рискуете получить трещины или отслаивание краски для обода.

Базовое покрытие — это основная или необработанная краска, которую вы наносите после высыхания грунтовки. Чтобы базовое покрытие подействовало, его необходимо использовать со связующим, и оно обеспечит основной цвет обновленных колесных дисков, а также добавит защиты и блеска.

Прозрачный слой — это последний слой окраски обода, он не имеет цвета. Он работает как защитный внешний слой, а также как усилитель финального блеска, а также предотвращает появление трещин или пятен на базовом покрытии. Многие лаки имеют дополнительную защиту от ультрафиолета и окисления.

Если вы хотите перекрасить свои колесные диски, всегда рекомендуется удалить старую, потрескавшуюся или пузырящуюся краску перед повторной окраской, чтобы обеспечить наилучшую отделку и улучшенную защиту. Удаление старой краски для обода не должно быть сложным, хотя вам понадобятся подходящие химические продукты, которые вы можете купить в автомагазине — просто убедитесь, что вы получили правильный продукт, который подходит для вашей конкретной краски для обода.

Вот краткое пошаговое руководство по удалению старой краски с обода:

1. Снимите колесо и, если возможно, снимите шины, чтобы максимально облегчить доступ к колесным дискам.
2. Вымойте колеса изнутри и снаружи, чтобы удалить с поверхности грязь и мусор.
3. Заклейте все участки со специальной отделкой, такие как хромированные или обработанные, для защиты от щелочного средства для удаления краски.
4. Распылите слой средства для снятия краски и оставьте в соответствии с инструкциями к продукту или до тех пор, пока краска не начнет пузыриться.
5. С помощью пластикового скребка и металлической щетки соскребите мягкую пузырящуюся краску. Используйте тонкую проволочную вату, чтобы затем удалить все упрямые участки и проникнуть в меньшие пространства. Протрите начисто.
6. Повторите действия 4 и 5, пока вся краска не будет полностью удалена, затем тщательно промойте с помощью моющей машины и дайте высохнуть.

После того, как вы удалили старую краску обода и хорошо обработали колеса струей мойки, чтобы очистить их, вы готовы к распылению краски для обода автомобиля!

Убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении или по возможности работаете на открытом воздухе, и старайтесь избегать влажной погоды.Накройте пол и закройте стены, если собираетесь работать в помещении. Теперь соберите различные аэрозольные баллончики и найдите время, чтобы прочитать инструкции производителя, чтобы у вас в голове были четкие сроки и метод.

Перед началом работы нанесите слой грунтовки — , заклейте шток клапана лентой, чтобы предотвратить его засорение. Теперь нанесите два или три слоя грунтовки на диски, оставив для полного высыхания перед нанесением следующего слоя.

Нанесите базовую / основную краску. — Как только грунтовка полностью высохнет, следуйте инструкциям на баллончике и равномерно нанесите рекомендуемое количество слоев.Не подходите слишком близко к колесам с баллончиком во время распыления, иначе краска может потечь. Убедитесь, что вы пропустили каждый слой, прежде чем снова распылять.

Завершите работу верхним слоем — закрепите вашу хорошую работу последним слоем верхнего покрытия, чтобы защитить вашу покраску и добавить прекрасный дополнительный блеск вашей ручной работе. Только когда верхний слой полностью высохнет, вы можете закрепить его на автомобиле.

A: Аэрозольная краска для колес, которая работает с более легкими металлами, из которых состоят легкосплавные диски, идеально подходит для алюминиевых дисков.Есть краски для колес, сделанные специально для алюминия, или ищите универсальную краску, в которой алюминий указан на банке.

A: Распыление колесных дисков — это как минимум трехэтапный процесс — подготовка / очистка, грунтовка и окраска — и для правильного выполнения этого потребуется много времени, так как вам также необходимо обеспечить достаточную сушку между каждым красочный слой. И необходимое время увеличится, если вы сделаете все четыре колеса. Было бы желательно отложить выходной день, чтобы покрасить автомобильные диски, убедившись, что у вас есть время хорошо поработать, и подождите еще 24 часа, чтобы они окончательно высохли.

A: Количество необходимых вам баллончиков с краской для колес будет зависеть от количества распыляемых колес и общей площади поверхности ободьев. Как правило, типичных 11 унций может быть достаточно, чтобы покрыть два обода, но это также зависит от размера вашего колеса.

A: Всегда начинайте окраску обода распылением, снимая все четыре колеса с машины, если только вы не хотите подвергнуть машину риску полной покраски кузова! Практически невозможно не нанести краску на ваш автомобиль, если вы распыляете на колеса и ободья на месте, и вы также получите потеки и плохое покрытие, поскольку будет труднее выполнять аккуратную работу, если они все еще установлены на вашем автомобиле.

A: Важно, чтобы поверхность колесных дисков полностью высохла после покраски, прежде чем снова ставить их в автомобиль или ездить с ними.Всегда читайте этикетку на баллончике с краской для обода, особенно если это быстросохнущая разновидность, но на всякий случай подождите около 24 часов, прежде чем снова ставить их на машину. Также рекомендуется подождать пару дней после того, как снова поставили колеса на автомобиль, прежде чем приступить к жесткому вождению.

Простая в использовании и износостойкая, холодная матовая поверхность, немного лучше всего с нашим Top Pick — матовой краской для дисков VHT Matte Wheel Paint . Сенсорная форсунка EZ делает распыление как мечта, и есть хороший выбор цветов для ваших стандартных или нестандартных колес.Быстросохнущий и устойчивый к сколам, VHT также помогает защитить ваши диски от разрушительного воздействия окисления. И все это по отличной цене, что делает послевкусие еще более сладким.

Источники:

1. Как окрасить диски распылением — инструкции
2. Как покрасить автомобильные колеса — Популярная механика

Сделайте ваши стальные колеса красивее

Свежий слой краски на стальных колесах может помочь изменить внешний вид и стоимость стареющего фургона.

Неряшливые опорные колеса серьезно обесценивают дом на колесах, делая его старым раньше времени.Однако несколько часов работы могут полностью изменить ситуацию, придав автомобилю новый, более молодой вид и в то же время увеличив его стоимость при перепродаже.

Стальные колеса можно отремонтировать за несколько фунтов, при условии осторожности и терпения. Подготавливая и красив одно колесо за раз, фургон все еще может управляться, причем колесо, которое обрабатывается, переносится как запасное.

Колеса можно красить кистью или распылять с помощью аэрозоля, но настоящая работа находится в подготовке. Наша пошаговая последовательность действий показывает, как добиться отделки как новенького.Все используемые здесь материалы можно приобрести в магазинах автозапчастей.

До и после

Ржавчина вырывается из-под краской [tl: gallery index = 1 size = 215 × 129] по всему колесу слева, но после нашего пошагового ремонта вы Вы можете видеть, что то же колесо снова выглядит как новое (справа), сохраняя ценность вашего фургона.

Прежде чем начать…

[tl: индекс галереи = 2 размер = 459 × 369]

Начало работы

1.Сначала смойте масло и смазку [tl: gallery index = 3 size = 215 × 129]. Затем выдолбите ржавчину с края обода до борта шины. Острый трехконечный скребок для краски идеально подходит для этой работы.

2. Для стойких пятен используйте тупое зубило [tl: gallery index = 4 size = 215 × 129], чтобы проткнуть покрытую коркой ржавчину, чтобы отделить ее от края обода.

3.Используйте лезвие долота, чтобы осторожно [tl: gallery index = 5 size = 215 × 129] соскрести все участки ржавчины со всей поверхности колеса.

4. Скребок для тонкой отделки — идеальный инструмент [tl: gallery index = 6 size = 215 × 129] для очистки стыка, в котором две части колеса свариваются.

5. Сложите кусок крупнозернистой наждачной бумаги [tl: gallery index = 7 size = 215 × 129] и используйте его, чтобы очистить и разгладить край обода колеса. в борт шины.

6. Очистите колесо наждачной бумагой [tl: gallery index = 8 size = 215 × 129], чтобы выровнять пятна ржавчины и растушевать краску до металла.

7. Протрите пыль и очистите тряпкой и разбавителем [tl: gallery index = 9 size = 215 × 129]. Нанесите жидкость для преобразователя ржавчины, нанося ее в зазоры. Закройте все участки ржавчины и оголенного металла.

8.Большинство конвертеров белые. Этот [tl: gallery index = 10 size = 215 × 129] становится синим по мере высыхания. Когда он черный, оставшаяся ржавчина преобразуется и останавливается.

9. Закройте вентиль шины. Распылите толстослойную грунтовку [tl: gallery index = 11 size = 215 × 129] вокруг колеса. Лист бумаги в борте шины удерживает краску от шины.

10. Наносите краску рывками, [tl: gallery index = 12 size = 215 × 129], покрывая медленно, чтобы избежать потеков.Дайте высохнуть между слоями.

11. Грунтовка показывает ржавчину и грязь [tl: gallery index = 13 size = 215 × 129], которые были пропущены (например, здесь, в шарнире колеса). Удалите мусор, почистите щеткой и повторно опрыскайте пораженные участки.

12. Дайте грунтовке затвердеть [tl: gallery index = 14 size = 215 × 129] перед нанесением цветного покрытия. Поупражняйтесь в центре колеса, затем нарисуйте край, маскируя, как раньше.

13. После высыхания нанесите слой прозрачного лака [tl: gallery index = 15 size = 215 × 129]. Удалите малярную ленту пинцетом. Сушить в течение ночи — четыре недели не использовать механическую стирку.

10 лучших аэрозольных красок для колесных дисков, которые можно купить прямо сейчас!

Со временем, после многократного воздействия неблагоприятных внешних факторов, колебаний температуры и т. Д., Диски вашего автомобиля будут выглядеть изрядно изношенными. Излишне говорить, что эстетическая ценность автомобилей с потрепанными ободами в большинстве случаев, как правило, довольно низкая.

К счастью, с помощью правильной окраски вы можете восстановить сияющий вид колесных дисков и придать вашей поездке свежий вид. При этом, при наличии большого количества продуктов, доступных для покупки, поиск лучшей аэрозольной краски для колесных дисков будет далеко от прогулки в парке.

Покраска колесных дисков аэрозольной краской придаст автомобилю совершенно новый вид. Баллончик работает со сталью, алюминием и всеми сплавами.Нанесение распылением на диски не так сложно, как может показаться. Он также защищает колесо от ржавчины и пыли одновременно.

Для быстрого выполнения задачи может потребоваться соответствующее оборудование. Выбор профессионала для работы также будет очень полезным. На рынке имеется множество аэрозольных красок для колесных дисков.

Что ж, если вы не знаете, какая аэрозольная краска хорошего качества, эта статья вам пригодится. Мы составили список из 10 самых популярных аэрозольных красок, которые лучше всего подходят для вашего автомобильного колеса, с подробными отзывами.Проверьте прямо сейчас:

Проверить цены и отзывы

Характеристики :

• Лучше всего использовать с грунтовками
• Термостойкость и химическая стойкость
• Для стальных и алюминиевых колес

Почему это лучшее

VHT SP187, обеспечивающий комплексную защиту колесных дисков автомобилей, на сегодняшний день является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков с точки зрения универсальных характеристик. Вредные элементы, такие как песок, тормозная пыль, высокие температуры и тому подобное, никогда не доставят краске VHT слишком много проблем. Как продукт с хорошо продуманным составом, краска долгие годы будет выглядеть почти как новая без проблем, таких как трещины, выцветание … Краска доступна в 2 стилях и 8 цветах, поэтому вам нужно выбрать тот, который подходит к краям ваша поездка.

По поводу применения, боль от VHT должна высохнуть на ощупь всего через полчаса после нанесения. На этом этапе у вас есть 2 варианта: 1 / термическое отверждение краски и 2 / оставить отверждаться на ночь.Чтобы получить максимальную отдачу от краски, настоятельно рекомендуется отверждать краску при температуре около 250 градусов по Фаренгейту (120 градусов по Цельсию), чтобы продлить срок ее службы. В дополнение к этому производитель рекомендует использовать грунтовку VHT и прозрачный лак, чтобы получить наилучшее соотношение цены и качества.

Из недостатков, похоже, что насадка VHT SP187 получает несколько жалоб на то, что она забивается во время использования. Сама краска иногда бывает липкой, что усложняет нанесение.Похоже, между продуктами есть несоответствия.

Плюсы:

• Высокая выносливость
• Доступно в нескольких вариантах
• Цена разумная

Минус:

• Неидеальный контроль качества
• Форсунка требует доработки

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Быстросохнущая формула на масляной основе
• Предотвращает коррозию и ржавчину
• Подходит для металлических колес

Почему выбор редакции

Итак, вы не знаете, какую краску использовать для литых дисков вашего автомобиля? Тогда вам обязательно нужно взглянуть на Rust-Oleum 248927.Краска Rust-Oleum, созданная специально для металлических колесных дисков, является надежным выбором для людей, которые не хотят, чтобы их диски ржавели. Помимо ржавчины, краска также хорошо справляется с погодными условиями и элементами, которые могут ухудшить качество колесных дисков. Производитель предлагает краску 5 цветов, что немного меньше, чем у других продуктов на рынке.

Для нанесения покрытие Rust-Oleum хорошее: одной баллончика достаточно, чтобы покрыть весь обод, включая лицевую и обратную стороны.Более того, вам не нужно грунтовать поверхности колесных дисков перед нанесением краски, поскольку адгезионные свойства краски превосходны. В большинстве случаев краска остается на поверхности в течение некоторого времени без использования грунтовки. Это означает, что если вы выберете краску для своих дисков, вы сможете сэкономить много денег, времени и энергии.

Как и его конкуренты, Rust-Oleum 248927 имеет свой набор недостатков: непрочное сопло, комковатая краска … Учитывая начальную цену краски, таких проблем можно ожидать.И последнее, но не менее важное: фактическая долговечность краски варьируется от случая к случаю.

Плюсы:

• Атмосферостойкость
• Элегантная и гладкая поверхность
• Подходит для металлических колес и пластиковых колпаков

Минус:

• Чипсы и хлопья
• Едва приемлемый срок службы

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Ez touch 360-градусная насадка
• Широкое распыление
• Соответствует заводскому покрытию

Почему выбор редакции

Dupli-Color BNS0601, признанный многими экспертами автомобильной краской премиум-класса, является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков благодаря своей адаптируемости.По сравнению с другими продуктами для колесных дисков такого типа краска Dupli-Color обладает отличительным преимуществом: она совместима со всеми поверхностями OEM. Фактически, краска доступна в диапазоне цветов, точно соответствующих для импортных и отечественных автомобилей последних моделей. Вот почему краска — отличное вложение, если вы собираетесь подкрасить изношенный автомобиль после многих лет эксплуатации.

Для облегчения нанесения в краске Dupli-Color используется 360-градусное сопло Ez touch, которое позволяет распылять краску плавно и без усилий.В результате вы можете небрежно покрасить диски так, как считаете нужным. Кроме того, быстрое высыхание краски гарантирует, что вам не придется ждать ее высыхания более получаса. Как только краска высохнет, она должна высохнуть в течение следующего часа и быть готовой к работе. В большинстве случаев вы можете покрасить 4 обода, используя всего 3 банки.

С другой стороны, Dupli-Color BNS0601 легко забивается, поэтому очень важно, чтобы наконечник не был вытерт. Кроме того, из-за недостаточного давления трудно использовать последние унции краски в банке.

Плюсы:

• Высыхание / быстрое отверждение
• Благородный сорт
• Универсальность и гибкость

Минус:

• Слегка тусклый
• Некоторые продукты приходят поврежденными

4. Комплект обода Plasti Dip

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• 4 банки краски
• 2 банки глянцевателя
• 1 баллончик

Почему нам это нравится

Упаковывая все необходимое для покраски колесных дисков, Plasti Dip Rim Kit — это лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с точки зрения экономической эффективности на сегодняшний день.Краска Plasti Dip способна противостоять влаге, истиранию, скольжению и т. Д., Что обеспечивает замечательную долговечность. Что касается температурной устойчивости, краска хорошо работает при температуре от -30 до 200 градусов по Фаренгейту (от -34 до 93 градусов по Цельсию). В целом, краска должна долго держаться в суровых внешних условиях, не оставляя трещин.

Поскольку краска Plasti Dip является продуктом на основе каучука, ее нанесение несложно. Если вы где-то напортачите, все, что вам нужно сделать, это снять краску, что является большим плюсом, если вы не разбираетесь в распылении краски. Покрыв края краской, последнее, что нужно сделать, — это нанести на краску блеск для придания элегантности. С пистолетом можно сделать все в мгновение ока.

Что касается недостатков, контроль качества Plasti Dip Rim Kit требует улучшения. Пара баллончиков с краской и баллончик повреждены. Кроме того, черный оттенок краски довольно светлый, поэтому ищите в другом месте, вам понадобится темная краска для колес черная .

Плюсы:

• Достаточно прочный
• Устойчивые элементы хорошо
• Входит в комплект

Минус:

• Емкости не хватает
• Несколько клиентов получают сломанные банки и поврежденное оружие

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Выдерживает высокие температуры
• Предназначен для индивидуальной отделки
• Химическая стойкость барабана и ротора

Почему нам это нравится

Разработанный для борьбы с нагревом вокруг суппорта, который часто вызывает другие проблемы с окраской, VHT ESP734000 получил многочисленные похвалы от владельцев автомобилей по всему миру. Благодаря чрезвычайно высоким стандартам производства краска VHT способна справиться практически с любой задачей на дороге. Благодаря наличию до 10 вариантов цвета и 3 стилей, доступных для покупки, краска должна соответствовать характеристикам широкого спектра транспортных средств. Если предположить, что вы нанесете краску правильно, снаружи она будет выглядеть как оригинальная краска.

В большинстве случаев нанесение краски от VHT довольно нетребовательно: краска сохнет на ощупь в течение получаса и застывает в течение ночи.Если вам нравится термоотверждение шерсти, вам нужно поднять температуру до 200 градусов по Фаренгейту (93 градусов по Цельсию). Покрытие краски довольно хорошее, так как на одну банку можно было обработать 2 суппорта. Это означает, что вам нужно в среднем всего 2 канистры, чтобы придать суппортам новый вид. В целом, краска действительно предлагает достойные цены за свою цену.

Как и в случае с другими красками, VHT ESP734000 получает немало жалоб на протяжении многих лет. Люди замечают, что краска приобретает молочный оттенок, что требует дополнительного покрытия для надлежащей отделки.Кроме того, цвет краски отличается от рекламируемого.

Плюсы:

• Всестороннее сопротивление
• Поставляются в разных вариантах
• Подходит для нескольких конфигураций

Минус:

• Посредственный контроль качества
• Несколько противоречивый цвет

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Непрозрачная отделка
• Специальная автомобильная краска
• Устойчив к царапинам, царапинам, ржавчине и т.п.

Почему нам это нравится

PlastiKote 618 — лучшая аэрозольная краска для колесных дисков с эстетической точки зрения, разработанная так, чтобы оставаться незапятнанной после воздействия суровых погодных условий на открытом воздухе.Автовладельцы хвалят краску PlastiKote из-за отсутствия царапин, зазубрин и так далее. Кроме того, поскольку боль распространяется на мотоциклы, велосипеды и т. Д., Вы сможете выполнять различные проекты по покраске, не прибегая к дополнительной окраске. Что касается вариантов, краска в настоящее время представлена ​​в трех цветах: угольно-серый, стальной и серебряный.

Для нанесения благодаря быстросохнущему составу краска от PlastiKote высыхает в мгновение ока.Но для того, чтобы краска затвердела должным образом, крайне важно оставить ее на ночь. Плотность покрытия краски должна сократить объем работы, необходимой для отдельных дисков, поэтому процесс окраски будет далеко не утомительным. Если вам удастся правильно нанести краску на диски, такие проблемы, как сколы и хлопья, никогда не будут вас беспокоить.

Что касается недостатков, некоторые люди думают, что PlastiKote 618 — далеко не идеальный вариант для OEM-колес в такие дни.Кроме того, свойства краски при распылении сильно различаются от банки к банке.

Плюсы:

• Опорный колодец
• Вместительная банка
• Предлагаем отличное соотношение цены и качества

Минус:

• Довольно ограниченные варианты цвета
• Дополнительный выбор для OEM-колес

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Быстросохнущая
• Светоотражающая отделка
• Устойчив к растрескиванию, шелушению и отслаиванию

Почему нам это нравится

Dupli-Color HWP104, известная как краска с высокой светоотражающей способностью, которая может оставаться неповрежденной долгое время, является отличным продуктом для суровых условий.Для людей, которые заботятся о рентабельности, краска Dupli-Color действительно является лучшей аэрозольной краской для колесных дисков . Краска, способная противостоять природным элементам, а также химическим веществам, созданным руками человека, гарантирует, что обод вашего автомобиля будет выглядеть блестящим в течение многих лет. Благодаря широкому выбору вариантов вы легко найдете оттенок, который соответствует вашему вкусу.

Учитывая тот факт, что краска Dupli-Color высыхает на ощупь в течение получаса и готова к нанесению в течение следующего часа, процесс нанесения достаточно прост.Удобное сопло позволяет распылять краску по своему усмотрению. Для достижения максимального эффекта рекомендуется использовать как грунтовку, так и лак, чтобы придать автомобилю свежий вид. При правильном нанесении краска будет иметь довольно глянцевый слой, напоминающий работу OEM.

Как и большинство своих конкурентов на рынке, Dupli-Color HWP104 все еще имеет недостатки, которые необходимо устранить. Самым примечательным является то, что краска слегка жидкая, что может испортить неприглядные потеки на ободах, если вы не нанесете ее горизонтально.

Плюсы:

• Долговечный
• Атмосферостойкость
• Короткое время высыхания

Минус:

• Немного тонкий
• Может давать капли

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Устойчивость к трещинам
• Для изделий Plasti Dip
• Устойчивость к высоким температурам

Почему нам это нравится:

Вам действительно нравится краска Plasti Dip на ваших дисках и вы хотите увеличить ее долговечность? Если это так, Performix 11287 — это то, что вам нужно.Краска Plasti Dip, производимая для защиты красок этого бренда, является лучшей аэрозольной краской для колес в категории защитных покрытий. Независимо от того, в каком состоянии он находится на дороге, краска останется целой и сохранит эстетику ваших колесных дисков. Таким образом, при аккуратном нанесении краски колесные диски вашего автомобиля в течение некоторого времени должны быть как новые.

Обладая превосходным покрытием, одной баллончика с краской Plasti Dip более чем достаточно, чтобы покрыть до 3-х колесных дисков.В большинстве случаев вам нужно нанести от 2 до 3 слоев, чтобы сохранить свежий вид ваших дисков. У баллончика эргономичная ручка, а также простая насадка, поэтому вы можете распылять краску по своему усмотрению. Помимо колесных дисков, краска полезна во многих проектах по покраске своими руками, которые требуют защитных покрытий. Стоимость приобретения обоих вариантов краски оказывается достаточно разумной, что позволяет сэкономить деньги для других целей.

Что касается недостатков, некоторые владельцы автомобилей считают Performix 11287 слишком блестящим.Кроме того, кажется, что краска отрицательно реагирует на Plasti Dip Glossifier, так что имейте это в виду в процессе нанесения.

Плюсы:

• Толстое защитное покрытие
• Удобно в руке
• Обработка тепла, ударов, вибрации,… колодца

Минусы

• Посредственный контроль качества
• Некоторые товары приходят в поврежденном виде

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• Прозрачное верхнее покрытие
• Матч заводская отделка
• Восстановить царапины и сколы

Почему нам это нравится:

Dupli-Color SHD1000 — продукт, который можно адаптировать к разным параметрам и аксессуарам, поэтому он предназначен для людей, которые хотят профессионально покрасить свои диски.Краска Dupli-Color фактически поставляется в наборе из 2-х отдельных банок: одной для базового покрытия и одной для верхнего покрытия. Используя полупрозрачную затемненную краску, базовое покрытие создает элегантный темный оттенок на ваших дисках. С другой стороны, верхнее покрытие улучшает блеск краски и ее устойчивость к воздействию внешних факторов. В общем, канистры придают вашим колесным дискам долговечность.

Нанесение краски Dupli-Color простое: в целом нужно протереть поверхности колесных дисков, нанести базовое покрытие, подождать, пока все высохнет, и приступить к нанесению верхнего слоя.Если предположить, что нанесение нанесено плавно, краска успокоится без особого труда. В большинстве случаев на хорошо нанесенной краске в течение длительного времени не должно быть сколов, хлопьев и тому подобного. Из-за ее тонких свойств время нанесения краски немного дольше, чем у других продуктов на рынке.

По своей вине Dupli-Color SHD1000 уязвим для химикатов, нескольких капель бензина более чем достаточно, чтобы удалить его с колесных дисков. Тенденция к растеканию краски также усложняет нанесение однородной отделки.

Плюсы:

• Очень доступный
• Приятный блеск и глубина
• Простота использования

Минус:

• Уязвимость к разливам химических веществ
• Требуют значительных усилий и времени

Проверить цены и отзывы

Характеристики:

• На основе силикона
• Для поверхностей с высокой температурой
• Лучше всего использовать с грунтовкой и прозрачным лаком

Почему нам это нравится:

Созданный, чтобы выдерживать экстремальные температуры, VHT SP102 способен продлить срок службы любой поверхности, регулярно подвергающейся нагреву.Обладая впечатляющим температурным допуском в 2000 градусов по Фаренгейту (около 1100 градусов по Цельсию), лакокрасочное покрытие VHT позволит вам максимально эффективно использовать краску. Краска представляет собой смесь керамики и силикона, поэтому она совместима с различными автомобильными компонентами и конструкциями автомобилей. Для достижения оптимальных характеристик рекомендуется использовать краску вместе с грунтовкой и прозрачным слоем.

Для упрощения нанесения после высыхания краска из VHT может быть отверждена двумя способами: на транспортном средстве и вне транспортного средства.В первом методе вы должны периодически чередовать запуск автомобиля на холостом ходу и выключение двигателя. С другой стороны, во втором методе вам нужно будет многократно нагреть краску на колесных дисках и дать ей остыть. Независимо от того, какой метод вы используете для отверждения, важно соблюдать рекомендации по температуре, указанные на этикетке.

Что касается недостатков, у некоторых пользователей VHT SP102 возникают проблемы с отслаиванием после нанесения краски. Кроме того, некоторые банки приходят в неисправном состоянии.

Плюсы:

• Эстетично
• Превосходная термостойкость
• Оперативное обслуживание клиентов

Минус:

• Немного длинная заявка
• Несоответствие характеристик / адгезии

Вообще говоря, разные люди по-разному думают о лучшей аэрозольной краске для колесных дисков , доступной для покупки на рынке.При этом, если вы хотите получить максимальную отдачу от своих денег, вам следует внимательно рассмотреть эти вопросы.

Чтобы убедиться, что вы можете наносить краску по своему усмотрению, настоятельно рекомендуется проверить качество сопла. Отдавайте предпочтение банкам, которые поставляются вместе с соплом EZ touch, так как они способны удерживать краску без проблем. Кроме того, сама краска должна равномерно прилегать к поверхности, не оставляя комочков, следов и т. Д.И последнее, но не менее важное: вам нужно подумать о толщине краски: если она слишком густая, она может забить банку. Если он слишком тонкий, его трудно контролировать.

Как и в большинстве других покрасочных работ, необходимо дать одному слою полностью высохнуть, прежде чем добавлять другой во время покраски колесных дисков. Это делает время высыхания одной из ключевых характеристик красок для колесных дисков в настоящее время. Некоторым продуктам потребуется всего несколько часов, чтобы высохнуть, но другим может потребоваться больше суток.Поскольку время высыхания влияет на продолжительность проекта, настоятельно рекомендуется использовать быстросохнущие краски. Прочтите отзывы клиентов, чтобы получить общее представление о времени высыхания конкретных красок.

Емкость банки, измеряемая в унциях, показывает, сколько краски содержится в банке, что позволяет рассчитать количество банок, необходимое для полной окраски обода. Стоит отметить, что количество необходимых вам усилий зависит от широкого спектра факторов: размера колеса, цветовых предпочтений, уровня повреждений … Из-за этого вы должны быть осторожны, чтобы убедиться, что банки, которые у вас есть, могут прослужить в течение всего проекта. .В целом, действительно приятно получить банку большой емкости, но покупка банок в пачках — тоже отличный выбор.

Большинство аэрозольных красок для колесных дисков стоят десятки долларов за банку в такие дни, так что каждый сможет без труда их купить. Тем не менее, вы должны помнить о практическом правиле относительно цены: «вы получаете то, за что платите». Это означает, что не стоит рассчитывать на высочайшую ценность от очень дешевых продуктов.Вы хотите получить лучшую аэрозольную краску для колесных дисков ? Затем вам необходимо подготовиться к трате денег, чтобы обеспечить качество. Конечно, вам не обязательно ставить на полки самую дорогую краску, если у вас нет особых требований.

На рынке аэрозольных красок для колесных дисков в настоящее время можно встретить множество производителей с переменной репутацией. На всякий случай рекомендуется использовать такие известные названия, как Rust-Oleum, Dupli-Color, PlastiKote, VHT, Plasti Dip и т. Д.Очевидно, что если вы точно знаете, что определенная краска подходит для вашего автомобиля, смело используйте ее, не заботясь о ее происхождении. При этом покупка у известных производителей в большинстве случаев безопаснее, чем вложения в продукты менее известных брендов.

• Нужно ли использовать специальные краски для определенных дисков?

Поскольку для разных колесных дисков используются разные конструкционные материалы, действительно важно использовать подходящие краски для ваших колесных дисков.Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков, сделанных из алюминия, может работать хуже, чем идеальная для дисков, сделанных как из алюминия, так и из стали, поэтому будьте внимательны. Если вы выберете неправильную боль, вы не только потратите впустую деньги, но и ухудшите свойства колесных дисков. Хотите знать, какую краску использовать для автомобильных дисков? Поищите на рынке краски с маркировкой «для автомобилей».

• Нужно ли надевать маску при покраске колесных дисков?

Люди классифицируют аэрозольные краски как опасные товары по многим причинам, одна из которых заключается в том, что краски содержат едкие химические вещества.Чтобы не вдохнуть химические вещества по ошибке при покраске колесных дисков, наденьте маску. Сохраняйте маску от начала до самого конца, даже если проект проходит на открытом воздухе. Когда дело доходит до опасных химикатов, которые могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем, нельзя быть слишком осторожным. Если производитель предоставляет дополнительные инструкции по безопасности, строго соблюдайте их.

• Как мне защитить шины от брызг краски?

В идеале, вы должны заранее снять шины с ободов, чтобы минимизировать побочные эффекты.При этом, если вы чувствуете себя ленивым, гели для шин, силиконовые блески и подобные им будут отличной защитой. Растворы предотвращают прилипание краски к шинам, поэтому вам нужно только протереть резину позже. Излишне говорить, что не покупайте наугад, так как в некоторых растворах есть химические вещества, разрушающие резиновый состав шин. В дополнение к этому, приклеивание кусков картонных коробок прямо между шинами и колесами также творит чудеса.

• Мои диски имеют множество канавок и щелей.Как лучше всего нанести на них краску?

Для дисков со сложной компоновкой рекомендуется сначала обработать ограниченные пространства путем распыления непосредственно на них. Как только вам удастся покрыть такие места, подождите, пока краска полностью высохнет, прежде чем переходить к другим областям. Уловка состоит в том, чтобы набраться терпения: не торопитесь, так как вы можете пропустить кое-что здесь и там. Вместо этого тщательно покрасьте каждый уголок и щель обода. Этот метод позволит вам нанести краску на все поверхности колесных дисков.Для получения оптимальных результатов следует загрунтовать диски, чтобы краска лучше держалась.

• Сколько денег мне нужно потратить, чтобы нанять кого-нибудь для покраски моих дисков?

В зависимости от колесных дисков, выбора аэрозольной краски и т. Д. Профессиональная окраска деталей на стыках часто стоит от нескольких сотен до более тысячи долларов. Это огромные затраты для проекта, который вы могли бы выполнить самостоятельно. В общем, вам нужно всего лишь потратить около ста долларов на краску и другие материалы, чтобы покрасить диски вашего аттракциона.Так что лучше всего сэкономить с трудом заработанные деньги и заняться картиной, не прибегая к услугам посторонних.

С технической точки зрения, в большинстве случаев определенные краски должны иметь уникальное применение, а также требования к удалению. При этом все продукты, доступные для покупки в такие дни, обладают некоторыми характеристиками.

• Нанесение краски на диски : Вы должны заранее подготовить все материалы.Последнее, что вы хотите испытать, — это осознать, что вы что-то забываете в середине приложения. Кроме того, очень важно тщательно очищать диски, чтобы создать удобные поверхности для надлежащего прилипания лакокрасочных материалов. По соображениям безопасности необходимо наносить аэрозольную краску в хорошо проветриваемом помещении, например на открытом воздухе.
• Удаление краски с колесных дисков : В зависимости от свойств краски вы должны найти на рынке подходящее средство для удаления краски.После этого приступайте к снятию колеса, покрывайте диски средством для удаления краски и промойте все под высоким давлением. Этого должно быть достаточно, чтобы смыть большую часть краски с колесных дисков. Если вы обнаружите остатки краски, повторите процедуру добавления средства для удаления краски — струйной воды под давлением.

Как ухаживать за окрашенными колесами

Будь то черный, серебристый или другой цвет, большинство легкосплавных дисков окрашены, причем эта отделка состоит сначала из грунтовки, нанесенной на подготовленный голый металл, затем краски в автомобильном стиле и защитного прозрачного покрытия, которое герметизирует колесо и покрывает его. вода и воздух, которые могут вызвать коррозию.

Варианты стиля и цвета

Не так давно крашеные диски выпускались в основном в оттенках серебра, а в выставочном зале иногда появлялись белые, черные или красные пятна. Теперь появилось много новых типов и цветов краски, от антрацита и серого цвета оружейного металла до плоского черного и ярко-белого. Некоторым владельцам нравится, чтобы их колеса были окрашены в тот же цвет, что и их автомобиль, в то время как другим нравится контраст между ними, который можно использовать для улучшения общего вида автомобиля.Например, использование серебристого цвета, немного отличающегося от серебристого кузова автомобиля, делает тонкое, но определенное заявление. Некоторым колесам наносится «полная окраска», при которой окрашивается все колесо. Другие владельцы предпочитают использовать так называемый «разрез фланца», при котором внешний край колеса остается обработанным.

Как красятся колеса

Только что обработанные легкосплавные диски окрашиваются почти так же, как и кузов автомобиля. Сначала наносится грунтовка, а затем краска с помощью высокоскоростного распылителя низкого давления (HVLP).После высыхания краски на колеса наносится жидкое прозрачное покрытие или порошковое покрытие, которое наносится на колесо для получения более жесткой отделки, чем исходный сплав.

Восстановление поврежденных колес

Один из способов, которыми вы можете повредить покрытие колес вашего автомобиля, — это заехать на бордюр или другую дорожную опасность, состояние, известное как «бордюрная сыпь». Это неизбежно приведет к соскабливанию отделки с внешнего края колеса, а также к повреждению основного металла.К другим типам повреждений относятся царапины на спицах и повреждения в результате неправильного использования монтажных машин или динамометрических ключей. К сожалению, такие повреждения практически невозможно исправить. Простое подкрашивание одного поврежденного участка приведет к разрыву между различными нанесениями лака, что в конечном итоге позволит коррозии затронуть металл. Кроме того, алюминиевый сплав, подвергшийся воздействию воздуха, практически сразу начинает разъедать. Даже этого микроскопического слоя коррозии достаточно, чтобы предотвратить правильное прилипание попытки ремонта.

Чтобы должным образом отполировать колесо, его необходимо подвергнуть дробеструйной очистке до голого металла. Затем его обычно запускают на токарном станке с ЧПУ (компьютерное числовое управление), чтобы сгладить любые повреждения самого металла. Глубокие царапины можно исправить с помощью сварки, а затем обработать их точением, чтобы получить гладкую поверхность на одном уровне с остальной частью колеса. Затем колесо необходимо сразу же загрунтовать, чтобы предотвратить образование слоя коррозии. Грунтование, покраска и нанесение прозрачного покрытия должны происходить в среде, по существу, без пыли, иначе полученная отделка будет покрыта частицами пыли.

Процесс стоит недешево. Ремонт обычно стоит где-то в пределах 200 долларов за колесо, хотя очень высокая стоимость оригинального оборудования (новые колеса от 500 до 600 долларов) означает, что вам может быть лучше купить новые колеса.

Уход за окрашенными колесами

Любой круг с прозрачным покрытием следует очищать некислотным и неабразивным средством. К сожалению, многие коммерческие продукты, продаваемые как очистители колес, не соответствуют этим критериям. Любой продукт, который требует распыления и удаления в течение 2–5 минут, вероятно, является слабокислотным раствором, который очень быстро сгорит тормозную пыль, а также разъедает прозрачное покрытие.Такие чистящие средства быстро проникают под прозрачное покрытие и начинают портить отделку, а также позволяют условиям окружающей среды разъедать колесо. Поэтому кислотные повреждения очень быстро проявляются на окрашенных колесах, выглядя как белая паутина под прозрачным слоем. Даже некоторые автомойки с полным спектром услуг будут использовать чистящие средства на кислотной основе, чтобы очистить колеса как можно быстрее, поэтому проведите исследование и используйте только проверенные автомойки.

Если вы хотите сделать это самостоятельно, можно безопасно использовать P21S, Simple Green и Wheel Wax.

Ремонт автомобилей Daewoo Nexia своими руками

Бюджетные автомобили имеют врождённые дефекты. Ремонт автомобиля Дэу Нексия своими руками позволяет устранить неполадки без значительных затрат. Для своевременно устранения неполадок проводиться диагностика авто.

Для диагностики Дэу Нексия желательно иметь доступ к смотровой яме или эстакаде. При выявлении неисправности ознакомиться с решением в руководстве по ремонту.

Daewoo Nexia — корейский автомобиль С класса. Первый автомобиль был выпущен в 1986 году. До 1996 года выпуск модели происходил под именем Daewoo Racer. В настоящее время производство модели организовано на заводе Uz-Daewoo в Узбекистане.

Лада Приора, Renault Logan и Chevrolet Lanos — конкуренты Daewoo Nexia.

Модель Nexia была создана на платформе Opel Kadett E 1984 года выпуска. Разработкой занимались специалисты концерна Opel, южнокорейская компания Daewoo лишь внесла некоторые доработки. Модель выпускается в кузове седан и хетчбэк.

Конструкция и особенности модели хорошо изучены отечественными водителями. Благодаря этому можно производить ремонт без СТО.

Двигатель

В период с 1996 по 2002 года Дэу Нексия комплектовали 1,5-литровым двигателем, мощностью 75 л.с. Силовой агрегат был точной копией двигателя Opel Kadett E. Двигатель Нексия был оснащён газораспределительным механизмом.

В 2002 году был произведён рестайлинг модели. Автомобиль получил 16-клапанный 85-сильный двигатель и двухвальный ГРМ.

Силовые агрегаты требуют своевременного обслуживания.

Ходовая часть

Задние пружины имеет ограниченный ресурс использования — после 30–50 000 км пробега требуется замена. При аккуратной езде время поломки можно отсрочить.

Появление трещин в наконечниках рулевых тяг — распространённая неисправность модели. Начинает проявляться после 3 000 км пробега. Пользуюсь инструкцией по ремонту можно самостоятельно устранить неполадку.

Кузов

Металлические элементы кузова недостаточно обработаны антикоррозийной защитой. В процессе эксплуатации на российских дорогах кузов быстро ржавеет.

Салон

Качество шумоизоляции на должном уровне. Вместительный багажный отсек и удобный проём для погрузки. Из минусов: маленький бардачок, отсутствие регулировки спинки заднего сиденья.

Выходит из строя звуковой сигнал — это конструктивная особенность Daewoo Nexia. Проводка сигнала не имеет защиты от соли, грязи и сгнивает в процессе эксплуатации.

Тюнинг

Дэу Нексия обладает большим потенциалом для тюнинга. Автолюбители начинают преобразование модели с установки обвесов. Происходит изменение внешнего вида, улучшается динамика машины.

Сложности возникают при желании произвести тюнинг двигателя своими силами. На рынке сложно найти нужные детали для силового агрегата Нексия. Придётся прибегнуть к помощи специалистов.

Руководство по ремонту Дэу Нексия Daewoo Nexia (дэо)

Надлежащее техническое обслуживание и ремонт очень важны с точки зрения безопасной эксплуатации и надежности автомобиля. В данном руководстве описаны эффективные и правильные приемы проведения всех необходимых операций по техобслуживанию и ремонту автомобиля. В некоторых случаях требуется применение специальных инструментов и приспособлений. Эти инструменты и приспособления должны использоваться в строгом соответствии с рекомендациями.

При проведении работ с электрооборудованием, связанных с возможностью короткого замыкания, необходимо отключить «массовый» провод аккумуляторной батареи. После подключения батареи необходимо заново установить показания электрических часов, повторить настройку и занести в память радиоприемника частоты станций вещания, а также перепрограммировать другое электронное оборудование автомобиля. Изложенные выше предостережения не являются исчерпывающими. Компания ДЭУ не может, естественно, заранее предусмотреть все возможные варианты технологических операций и опасные ситуации, которые могут возникнуть при проведении ремонта и технического обслуживания автомобиля. Поэтому перед тем, как применить на практике какой-либо прием или инструмент, отличные от тех, что рекомендованы в данном руководстве, очень важно убедиться в безопасности для персонала и автомобиля. В данном руководстве операции по техническому обслуживанию и ремонту описаны, в основном, для автомобилей с левосторонним рулевым управлением. На автомобилях с правосторонним рулевым управлением все операции проводятся аналогично (в зеркальном отражении). Функции различных систем и устройств автомобиля не зависят от варианта рулевого управления. При наличии каких-либо существенных особенностей автомобилей с различными вариантами рулевого управления в руководстве приведена соответствующая дополнительная информация.

Общие инструкции по ремонту

При использовании напольного домкрата следует соблюдать следующие правила. Поставьте автомобиль на горизонтальную площадку. Заблокируйте от возможных перемещений переднее или заднее колесо. Установите домкрат под опорное гнездо кузова и поднимите автомобиль. Подставьте под автомобиль страховочные жесткие опоры. Только после этого можно приступить к проведению техобслуживания или ремонта.

Перед проведением работ ОТСОЕДИНИТЕ «МАССОВЫЙ» ПРОВОД аккумуляторной батареи во избежание повреждений автомобиля и травм из-за короткого замыкания.

Используйте предохранительные чехлы для защиты кузова, сидений и ковриков на полу от повреждений и загрязнений. Не допускайте попадания тормозной жидкости и охлаждающей жидкости на кузов автомобиля, так как они могут повредить лакокрасочное покрытие.

Используйте только исправный инструмент, рекомендованный в данном руководстве.

Повторное использование шплинтов, прокладок, уплотнительных колец круглого сечения, манжетных уплотнений, стопорных шайб и самоконтрящихся гаек не допускается. При сборке агрегатов необходимо заменить их новыми деталями. Иначе нормальная работа агрегатов не может быть гарантирована.

Для упрощения и ускорения сборки агрегатов аккуратно храните разобранные детали в отдельных группах.

Не путайте различные крепежные болты и гайки, так как они различаются по прочности и конструктивным особенностям в зависимости от места установки.

Очищайте детали от загрязнений перед их осмотром или монтажом.

Детали масляных систем также подлежат очистке и продувке сжатым воздухом для удаления всех загрязнений.

Перед монтажом деталей смажьте поверхности скольжения и вращения жидким маслом или консистентной смазкой.

При необходимости для устранения течи масла или эксплуатационных жидкостей используйте герметик вместе с уплотнительными прокладками.

Тщательно соблюдайте требования к величине момента затягивания болтов и гаек.

После завершения техобслуживания или ремонта проведите заключительную проверку для того, чтобы убедиться в правильном выполнении всех операций и устранении неисправности.

История появления первых Nexia в России с кратким описанием

Фирма «Дэу» (иногда ее называют также «Дэйву») продает через своих дилеров в России «Нексию», в основе которой хорошо зарекомендовавший себя в мире «Опель-Кадетт». В Корее этот автомобиль известен под маркой «Сиэло» (Cielo). Собственно, раньше корейская фирма выпускала «Кадетт» под именем «Ле-Ман», на экспорт машина шла как «Дэу-Рейсер», в США — под псевдонимом «Понтиак-Ле-Ман». Перемены наступили позднее, когда автомобиль одел новое платье: основной каркас, как и оконные и дверные проемы, остался прежним, но изменились все наружные панели — подобно ВАЗ-2105 по отношению к ВАЗ-2101. Основная конструкция «Нексии» та же, что у «Кадетта», но имеет многочисленные усовершенствования. Модель того же класса, что и «Москвич-2141». Правда, «Нексию» покупатель может выбрать с любой из трех разновидностей кузовов: трех- или пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. На российском рынке хэтчбеков хватает. Это и «Таврия», и «Лада-Самара», и «Москвич-2141», и в небольших количествах ИЖ-2126. Потребителя же, как выясняется, очень интересуют седаны. «Дэйву» поэтому и предлагает модификацию с таким кузовом.

На международных выставках в Москве и Франкфурте-на-Майне «Нексия» справила свой европейский дебют. Почти одновременно с началом продажи этой модели в России начал работать завод в Асаке (Узбекистан). В цехах бывшего предприятия по выпуску тракторных прицепов уже началась сборка микроавтобусов «Дэу». До конца года там планируется развернуть сборку «Нексии» и микролитражки «Тико», в общей сложности шесть тысяч штук. Естественно, что они вскоре появятся и в России.

Так что же представляет собой этот автомобиль?

Это опробованная на массовом потребителе модель, которая не доставит неприятных сюрпризов. К тому же ультрасовременный динамичный и солидный вид. Для российского автомобилиста «Нексия» — машина на каждый день. Простая в управлении, крепкая и практичная в эксплуатации. У нее багажник объемом 0,53 м3, очень гибкий в работе двигатель, 13- 14-дюймовые колеса, совсем небольшой (для машины длиной 4,5 метра) диаметр разворота (9,8 метра), вполне приемлемый дорожный просвет (165 мм). Добавьте сюда усилитель руля, корректор фар, электрические стеклоподъемники, центральный замок, автомагнитолу с автоматической антенной,раздельно откидывающиеся спинки задних сидений, дистанционное открытие багажника и заправочного люка, регулируемое по высоте водительское кресло. В общем, это — современный, хорошо упакованный автомобиль в том виде, в котором его сегодня хотели бы видеть водители. Надувная подушка на руле (за дополнительную плату), 28-миллиметровые защитные брусья в дверях, блокировка задних дверей (античайлд), АБС в приводе тормозов (за доплату), центральная блокировка дверных замков. ..

«Нексия» с трехдверным кузовом «хэтчбек» выглядит немного «опелевато» (базируется на конструкции «Опель-Кадетт» и оборудован довольно богато.

Среди нововведений, внесенных за последнее время в конструкцию «Нексии», одно из важнейших — четырехступенчатая автоматическая коробка передач как альтернатива механической, пятиступенчатой. Она снабжена электронным управлением и может работать по любой из трех программ, которую выберет водитель. Одна — экономическая, вторая — скоростная и третья — зимняя (для езды по скользким дорогам). Для нас такие автоматические коробки передач еще в редкость, но, возможно, как раз для российских дорожных условий трехпро-граммная схема окажется очень практичной.

За рулем машины водитель с первых минут чувствует
себя привычно, словно это его давняя знакомая.

Российский автомобилист высоко оценит и то, что «Нексия» не вызывает у механиков неприязненного отношения и внутреннего отторжения, ведь в стране еще живет немало подержанных «кадеттов», с которым у «Нексии» много взаимозаменяемых деталей. «Нексия», подобно своему родителю, — переднеприводная модель со всеми знакомыми нашим водителям привычками и наклонностями. Так что и тут ждать от нее сюрпризов не придется. Более того, знатоки утверждают, что подшипники ступиц ее колес взаимозаменяемы с отечественными: передние от ВАЗ-2108, задние — от ЗАЗ-968. Это заявление мы вынуждены принять на веру, так как разбирать и ремонтировать ступицы «Нексии» механикам журнала еще не приходилось.

Что касается шин, то, хотя их посадочный диаметр у «Нексии» и «Москвича» одинаков (14 дюймов), их размеры все же различаются (соответственно и характеристики тоже): 185/60R14 против 175/70R14. Здесь будущий владелец корейской машины едва ли сможет рассчитывать на равноценную замену родных шин, разве что в случае безысходности где-нибудь в глухой провинции, где не сыскать нужных импортных покрышек.

Немаловажное значение для российского автомобилиста имеет надежная антикоррозийная защита кузова «Нексии». В европейских странах «Дэу», например, дает шестилетнюю гарантию от сквозного про-ржавления. Для наших климатических условий ожидать столь высокой стойкости едва ли стоит, но в целом шестилетний срок говорит о том, что при внимательном уходе, когда владелец не рассчитывает часто менять автомобили, кузов прослужит долго.

«Нексия» адаптирована к отечественному бензину АИ-92 и приспособлена к привычкам российского автомобилиста: мягкая, чуть ватная по подвеске, она не дает ощущения острого руля, обладает хорошей шумоизоляцией и вполне приемлемым со всех точек зрения (размеров, отделки, внешнего вида) салоном. Качество сборки и отделки — высокие, а благодаря несложной и традиционной конструкции корейский автомобиль может стерпеть и самообслуживание, и саморемонт.

Интерес покупателей к машине уже сегодня немалый. Объяснение тому — «много автомобиля за денежную единицу». Розничная цена «Нексии» — от 15 до 17 тысяч долларов в зависимости от комплектации. Опрос показывает: покупают ее в большинстве люди, для которых этот автомобиль — первая в их жизни новая иномарка, которую, возможно, не будут менять в ближайшие годы. Иными словами, «долгоиграющий» семейный автомобиль для среднего по доходам слоя населения.

Эта модификация«NGV-3»известной модели «Дэу-Нексия» примечательна тем, что ее двигатель работает на природном газе. Запаса топлива хватает на 400 километров пробега. Газ хранится в 80-литровом баллоне из композитного материала под давлением 250 атмосфер.

В заключение обращаем внимание на то, что в Россию «Нексия» поставляется только с кузовами «седан» и пятидверный хэтчбек в базовой комплектации, с единственной разновидностью двигателя, но с двумя типами коробок передач: механической и гидромеханической. (Автор: Михаил Румянцев)

Ремонт Нексии | Нексия

Подвеска

Рулевые наконечники у Нексии живучие, по регламенту замена их составляет 40-60 тысяч километров. Но не редко бывает, что некоторые производители грешат качеством своих запчастей

Обслуживание

Датчик детонации один из наиболее ресурсных датчиков, так как устройство его проще некуда. Если у вас в работе двигателя присутствуют пропуски, а замена свечей

Ремонт Нексии

Замена сцепления на Дэу Нексия весьма трудоемкий процесс, который требует специального инструмента и знаний. Правда на Нексии сцепление “ходит” порядка 100-120 тысяч километров, поэтому

Ремонт Нексии

Чтобы заменить радиатор охлаждения на Дэу Нексии понадобится два инструмента – ключ на “10” и пассатижи. Как видите здесь не потребуется много ключей, а

Ремонт Нексии

Дэу Нексия оборудована простой климатической установкой и состоит из простейших деталей и механизмов. Печка отличается долговечностью, но ничто не вечно, и иногда требуется произвести

Ремонт Нексии

За окном холода, а печка в Нексии не работает? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье разберем почему может отказать одна из важных

Неисправности

Регулировка стояночного тормоза на нексии не сложная процедура, но у автолюбителей могут возникнуть некоторые нюансы. Работу идеально выполнять на подъемнике (ниже объясню почему), хорошо

Ремонт Нексии

В этой статье я опишу подробно моменты с которыми может столкнуться человек, который хочет заменить прокладку ГБЦ на Нексии. В конце статьи видео инструкции

Ремонт Нексии

Неожиданно для владельца Нексии становится проблема, когда автомобиль вдруг глохнет. Причин может быть несколько почему глохнет ваш автомобиль, и в этой статье мы разберем

Подвеска

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль дэу не исключение. Замена шаровой опоры нексии не частая процедура, а когда придет время менять, то

Ремонт Дэу Нексия своими руками. Ремонт Daewoo Nexia 8 и 16 клапанов — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

Мощность этого двигателя была вполне приличной — до лошадиных сил — при наличии ти клапанной головки блока цилиндров.

В году, на смену не отвечавшим требованиям Евро-3 движкам, пришел двигатель 1. Нексия имеет три варианта кузова: При этом на российском рынке Daewoo Nexia продавалась только в кузове седан двух комплектаций: Изоляция проводки в гофре задних дверей нексии очень жесткая и со временем начинается трескаться.

В лучшем случае это приводит к отказу работы задних электростеклоподъемников, а в худшем случае может привести к замыканию!

Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, и при необходимости заменить поврежденный участок проводки.

Замена шаровых опор и рулевых наконечников нексии. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем вас — нет ничего сложного в их замене. Ну, и конечно же, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите немало денежных средств, которые вы потом сможете потратить на более полезные дэу нексия ремонт своими руками двс.

Ремонт Дэу Нексия своими руками

Так или иначе, но со временем мотор любого транспортного средства будет нуждаться в ремонтных работах. Ведь машины российского дэу нексия ремонт своими руками двс украинского производства не настолько надежные, как иномарки. Соответственно, для экономии денежных средств на ремонте владельцу авто приходится выполнять многие работы самостоятельно. Если головка блока цилиндров Дэу Нексия 16 клапанная начала протекать, то подошло время замены прокладки.

Видео кликните для воспроизведения. Необходимость смены прокладки головки блока цилиндров на двигателе 16 клапанов Дэу Нексия может появиться в некоторых случаях.

В этой статье мы расскажем вам, когда нужно осуществлять замену, что для этого необходимо и как в целом происходит эта процедура. Автомобиль Деу Нексия с 16 кл мотором В первую очередь, осуществлять смену прокладки следует тогда, когда на ней появились повреждения.

То есть на прокладке возникли микротрещины, в результате которых ГБЦ транспортного средства с 16 кл мотором будет функционировать некорректно. В частности, в случае пробоя прокладки головки блока цилиндров, автовладелец столкнется с попаданием отработавших газов в охладительную систему.

Видеоролики про ремонт двигателя Daewoo Nexia

Постоянное бурление охлаждающей жидкости может свидетельствовать о том, что прокладка головки блока цилиндров пробита. В этом случае имеется в виду именно бурление, а не кипение антифриза, что очень важно не перепутать.

Также необходимость ремонта может появиться в результате недостаточного уровня компрессии в дэу нексия ремонт своими руками двс. Есть вероятность того, что прокладка головки блока цилиндров 16 кл уже отработала свой ресурс эксплуатации и просто не в состоянии осуществлять свои задачи.

В таком случае необходим срочный ремонт, иначе это может обернуться боле печальными последствиями. Если компрессия не в порядке, то двигатель Деу Нексия будет постоянно троить, а холостой ход и зажигание при этом будут настроены правильно. Новая прокладка ГБЦ для 16 кл мотора Нексия Также если в прокладке головки блока цилиндров появилась трещина, об этом может свидетельствовать постоянное снижение мощности 16 кл двигателя.

Моторное масло может попадать в систему охлаждения, а антифриз — в масло. В этом случае свечи накаливания будет постоянно заливать, но не бензином, а антифризом.

Так как два года назад я менял маслосъемные колпачки и результата это не дало решено было лезть в блок, вынимать поршня и смотреть на кольца маслосъемные. Задумался я об этом еще наверно в сентябре месяце прошлого года и все до этого месяца закупал запчасти, расходники и прочую лабуду.

Руководство по ремонту Daewoo Nexia / Део Нексия

В итоге был рад что не стал разбирать зимой в январе, ибо по результатам ниже, офигел бы от холода. Ну и поехали по порядку, разибраем: Как видно свечи были по окаемке в нагаре, кто то мне говорил что это все нормально, но я не верил и в итоге не зря.

Порадовала рампа с форсунками, форсы чистые, мыл в году когда купил машину, то есть за 3 года дэу нексия ремонт своими руками двс бензин на топлайне и газпроме, проблем с топливом не.

Не лейте говна и не надо нихера мыть это я любителям ежегодной мойки форсунок Как и 2 года назад цвет залакированного металла был и есть! Оказывается он внутри клапанной крышки в неразъемном соединении, промыть не удалось, только пропшыкал в отверстия куда патрубки вставляются очистителем карбюратора и собрал.

Признаком забитости было то, что во впускной тракт из этих самых патрубков попадало дэу нексия ремонт своими руками двс как позже выяснилось, последствием стал нагар на впускных клапанах, фото ниже. Так же предпосылкой к разборке двигла послужила разность в компрессии превышающая 1.

DAEWOO ремонт и техническое обслуживание. Ремонт дэу нексии своими руками Daewoo nexia автосервис ремонт

Дэу Нексия – это надежный автомобиль, но ничто не вечно. В рубрике Ремонт Нексии можно узнать как отремонтировать свой автомобиль своими руками.
В этом разделе содержаться инструкции по ремонту нексии. Ремонт подвески нексии включается себя инструкции по замене шаровых опор, амортизаторов, а также ремонт и диагностика ступичных подшипников. Электрика на нексии тоже покажется не сложным с подробными инструкциями диагностики электрики, а также замене лампочек и датчиков. Даже ремонт двигателя на дэу реально осуществить в гаражных условиях своими руками, легко произвести замену узлов читая наши рекомендации и мануалы.
Помните, что правильное обслуживание автомобиля продлит его срок службы.

Не работает печка в Нексии – возможные проблемы

За окном холода, а печка в Нексии не работает? Очень неприятная ситуация, но решаемая. В этой статье разберем почему может отказать одна из важных

Как подтянуть ручник на Нексии: правильная регулировка стояночного тормоза

Регулировка стояночного тормоза на нексии не сложная процедура, но у автолюбителей могут возникнуть некоторые нюансы. Работу идеально выполнять на подъемнике (ниже объясню почему), хорошо

Замена прокладки ГБЦ Нексия: пошаговая инструкция с советами и видео

В этой статье я опишу подробно моменты с которыми может столкнуться человек, который хочет заменить прокладку ГБЦ на Нексии. В конце статьи видео инструкции

Нексия глохнет – все причины и решения проблемы

Неожиданно для владельца Нексии становится проблема, когда автомобиль вдруг глохнет. Причин может быть несколько почему глохнет ваш автомобиль, и в этой статье мы разберем

Рано или поздно подвеска автомобиля требует обслуживания, автомобиль дэу не исключение. Замена шаровой опоры нексии не частая процедура, а когда придет время менять, то

Нексия дергается при движении на малых оборотах: причина и решение

Нексия довольно надежный автомобиль, но рано или поздно бывает что на малых оборотах начинает дергаться. Иногда может загореться чек, а иногда рывки и дерганье

Нексия не заводится: все причины и что делать

Если не заводится нексия, то найти причину гораздо проще чем может показаться. В этой статье разберем все возможные причины из-за которых могут быть проблемы.

Нексия — ремонтопригодный автомобиль, который вполне возможно обслуживать самостоятельно. Практически каждый владелец нексии сможет сам выполнить следующие операции по ремонту:

• Разгрузка контактной группы замка зажигания. Контактная группа — одна из основных «болячек » нексии, из-за которой в неподходящий момент нексия может перестать заводиться. К счастью, эта проблема легко решается — с помощью обычного реле разгружаем контактную группу, и данная проблема навсегда решена!
• Замена передних и задних ступичных подшипников. Ступичные подшипники изнашиваются на любом автомобиле, и со временем может потребоваться их замена. Выполнить замену подшипников не очень сложно благодаря прилагающейся инструкции.

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА в колонке СЛЕВА расположен указатель по материалам ДАННОГО РАЗДЕЛА — вы найдете всю необходимую информацию!

• Ремонт крепления вакуумника заслонки печки «ноги-стекло «. Довольно слабое основание вакуумника, и довольно сильная нагрузка на него — в результате данная поломка встречается на нексии довольно часто. Но не стоит отчаиваться, выполнить надежное крепление под силы каждому, и даже сломанный вакуумник прослужит после этого очень долго!
• Истирание проводки в гофре задней двери . Изоляция проводки в гофре задних дверей нексии очень жесткая и со временем начинается трескаться. В лучшем случае это приводит к отказу работы задних электростеклоподъемников, а в худшем случае может привести к замыканию! Рекомендуем периодически проводить ревизию слабого места, и при необходимости заменить поврежденный участок проводки.
• Замена шаровых опор и рулевых наконечников нексии. В процессе эксплуатации указанные детали могут потребовать замены, но уверяем вас — нет ничего сложного в их замене.
• Ремонт ручки двери переднего пассажира . В сильные морозы пластик внутренней ручки двери становится очень хрупким, и при захлопывании двери пассажиром дверная ручка может отломиться от крепления к двери и оказаться в руках пассажира. К сожалению, покупка новой дверной ручки ничего не даст, при следующих морозах ситуация может повториться. Поэтому советуем произвести ремонт дверной ручки с улучшением ее крепления.

• Замена термостата . Если вы заметили, что нексия стала долго прогреваться, и зимой плохо держит температуру двигателя, то вполне возможно, что ваш термостат требует замены — он перестал закрываться и постоянно гоняет антифриз по большому кругу через радиатор двигателя, и его необходимо заменить.

Результаты самостоятельного ремонта нексии

Как уже было сказано, нексия в отличии от большинства иномарок очень ремонтопригодна, и заменить отдельные узлы и детали под силы практически каждому. Ну, и конечно же, выполняя ремонт самостоятельно, вы сэкономите немало денежных средств, которые вы потом сможете потратить на более полезные вещи.

ВНИМАНИЕ! Скидка от 5% на работу и запчасти. Для получения скидки нужно сослаться на Дэу Клуб.

Daewoo Клуб предоставляет своим участникам и просто посетителям нашего сайта отличные возможности обслуживания, диагностики, КУЗОВНОГО и слесарного ремонта автомобиля.

Наши клубные автосервисы выполняют ремонт Daewoo Nexia, Matiz, Espero, Leganza, Nubira. Комплексы «магазин запчастей + автосервис Дэу и Шевроле» делают задачу технического обслуживания автомобиля гораздо более простой, потому что покупка запчастей, ремонт и сервис Daewoo теперь выполняются в одном месте.

Обращаем ваше внимание: сославшись на Дэу Клуб в магазинах нашего Клуба, вы получаете СКИДКУ от 5% на стоимость запчастей и ремонтных работ!

Клубные Сервисы Дэу — это не только квалифицированный персонал, но и большой пятнадцатилетний опыт успешной работы. Помещения, оборудованные современной техникой и отвечающие европейским стандартам удобства и качества, и обширная материальная база оригинальных деталей обеспечивают высокий уровень обслуживания и ремонта.

Наши сервисные центры заботятся о том, чтобы большой ассортимент автозапчастей для машин разных моделей был постоянно в наличии на складах. Благодаря этому сервис Дэу выполняет свою работу в кратчайшие сроки. В исключительных случаях, когда ремонт Daewoo требует наличия редких деталей, они могут быть заказаны и своевременно доставлены с родины авто — из Кореи.

Некоторые модели авто, к примеру, Дэу Нексия, ремонт которой мастера GM Club Жулебино способны выполнять, что называется, «с закрытыми глазами», бегают по нашим дорогам уже много лет. И этим, в общем-то, неприхотливым, автомобилям требуется регулярный и, что немаловажно, «родной» сервис Daewoo.

Профессионалы ремонта и обслуживания продлят жизнь вашего «железного коня» не на один год. И это особенно актуально для машин, привязанность к которым не менее важна, чем их стоимость.

Стоит заметить: клубные автосервисы предполагают полную открытость и прозрачность для владельца машины. Это означает, что ремонт Деу может проводиться, при желании, в вашем присутствии. Таким образом, специалистами гарантируется качественное обслуживание и достоверность сведений о техническом состоянии автомобиля.

Ремонт Дэу — это точная компьютерная диагностика, устранение неисправностей ходовой части, грамотная настройка двигателя, качественный кузовной ремонт, аккуратная покраска и многие другие элементы сервисного обслуживания.

Дэу Матиз, Нексия, Эсперо, Леганза, Нубира — каждая из этих ласточек останется довольной, если за рев её лошадиных сил будут отвечать специалисты нашего Клуба. Автосервис Daewoo силами Мастеров клуба — гарантия приятной цены и высокого качества.

Среди отечественных автолюбителей Daewoo Nexia является одной из самых популярных моделей в ряду новых иномарок. Это корейский ответ Opel Kadett 3-й серии, в свое время признанному одним из самых популярных европейских автомобилей. В России эта марка активно продается, потому что является симбиозом безопасности, надежности и доступной цены. Но и ей время от времени требуется техническое обслуживание.
На СТО Кореана работают мастера высокого профиля, которые знают все про ремонт «нексии», потому что это – наша специализация. Проверить работу тормозной системы, сцепление, осмотреть кузов, продиагностировать электронику – мы успешно справляемся с задачами любой сложности!
Для нас важно, чтобы с Daewoo Nexia все проблемы можно было решить в комплексе – от поиска нужных запчастей до их установки, при этом стараясь, чтобы владельцы не потеряли лишнего времени. Мы ценим наших клиентов! И кто же не разбирается лучше всех в типичных проблемах автолюбителей, как опытные механики.
Что «болит» у «нексии»
В числе наиболее типичных поломок у Daewoo Nexia постукивание на малой скорости. Это может быть связано с износом посадочных гнезд подшипников либо шарнира равных угловых скоростей (наружного или внутреннего). Своевременный ремонт поможет устранить эти проблемы.
Обязательно следует обратить внимание, если течет масло. Данный факт говорит о том, что могла нарушиться герметичность пробок маслозаливной горловины, повреждена прокладка топливного насоса, либо она неправильно установлена. Все это выявляет техническое обслуживание.
Любая странность в поведении Daewoo Nexia должна служить для владельца сигналом к тому, что нужно показать машину опытным мастерам. Еще один показатель, который не следует пропускать – уровень масла. Учитывая условия на отечественных дорогах, его нужно проверять чаще, чем состоится плановый визит на техническое обслуживание.
Рекомендовано теперь отправляться на СТО раз в год или через каждые 10 тысяч км пробега. На 20 тысячах км необходимо менять воздушный и топливный фильтры, масло, свечи зажигания. На СТО Кореана вам предложат только оригинальные комплектующие. Через 40 тысяч км пробега следует поменять на обоих моторах комплект ГРМ. Вообще наши дороги – это испытание для Daewoo Nexia. Дорожные колдобины, встречающиеся на каждом шагу, вдвое сокращают срок службы амортизаторов и шаровых опор. Другими словами, их приходится менять уже через 60 тысяч км пробега. Альтернатива – ездить исключительно по ровным дорогам.
Многие водители отмечают, что самое проблемное место у Daewoo Nexia – это замки. Центральный замок часто замерзает зимой, поэтому даже ключом машину открыть становится непросто. Еще одна неприятность – ломается ступица переднего колеса. По причине жесткой подвески, в первую очередь именно она и диски на себя принимают удары. С этой проблемой меньше придется сталкиваться, если не злоупотреблять передвижением по проселочным дорогам с ухабами и буграми. Иначе – внеплановый ремонт.
Довольно часто у Daewoo Nexia перегорают лампочки ближнего света и салона. Причем, несмотря на относительную простоту поломки, их замену лучше доверить специалистам, потому что вначале необходимо будет снять аккумулятор и воздухоотвод. А еще примерно года через три после эксплуатации, как жалуются автовладельцы, начинает болтаться ручник. Подтянуть его несложно, и стоит это недорого. Но заранее обнаружить неполадки поможет техническое обслуживание. Сотрудники нашей компании внимательно относятся к своей работе.
СТО Кореана – ваш надежный помощник
Наша компания осуществляет ремонт автомобилей корейского производства уже много лет, и за это время мы имели возможность изучить все тонкости такой работы. Слагаемые успеха – это высококвалифицированные мастера и современное оборудование, которое позволяет производить техническое обслуживание на высоком уровне.
Именно к нам направляются многие владельцы Daewoo Nexia, потому что мы предлагаем наиболее широкий спектр услуг, большой выбор автозапчастей, оптимальные цены и качественный ремонт. Грамотно и оперативно решаем задачи любой сложности. Для наших механиков нет секретов в конструкции автомашины. За 13 лет деятельности СТО накоплен огромный опыт по тем проблемам, с которыми чаще всего сталкиваются хозяева «железных коней».
Именно по этой причине, а также благодаря постоянному наличию нужных деталей, ремонт осуществляется не только качественно, но и максимально быстро. Мы знаем о том, как дорого время для наших клиентов, и поэтому стремимся к тому, чтобы техническое обслуживание осуществлялось в кроткие сроки, но при этом давало полную картину о состоянии автомобиля.
Сегодня, учитывая множество предложений на рынке СТО, клиенты могут выбирать лучшие. И они выбирают нас — СТО Кореана.

Дэу Нексия — обзор автомобиля Дэу Нексия

Август 12th, 2019 Иван

Довольно часто встречается ситуация, когда Дэу Нексия глохнет на холостых оборотах. Причин этому может быть несколько, часто они связаны с топливной или электрической системой авто. Чтобы избавиться от этого, требуется найти неисправность и устранить ее, в чем поможет эта статья.

При движении по городу, на перекрестках приходится останавливаться. Для этого выжимается сцепление, коробка переводится на нейтральную передачу, нога нажимает на тормоз, снимаясь с педали газа. Автомобиль при этом должен ровно работать на холостых оборотах. Но в момент, когда выжимается педаль сцепления – мотор глохнет, отказываясь работать на холостых, поскольку педаль газа не нажата.

Читать далее »

Июль 30th, 2019 Иван

Чтобы двигатель данной модели автомобиля не перегревался летом, не мерз зимой, а также прослужил дольше, нужно знать, какой антифриз заливать в Дэу Нексия. На сегодняшний день существует огромный ассортимент продуктов такого рода на любой вкус, однако не каждый из них подойдет для использования совместно с этой машиной. Какое же охлаждающее вещество стоит взять не раздумывая, а какое — отложить в сторону?

В этой статье мы расскажем о том:

• из чего состоит охлаждающая жидкость и когда необходимо ее менять
• какой антифриз подойдет модели автомобиля Дэу Нексия
• какие выводы стоит сделать из статьи
• каких последствий стоит ждать от использования некачественного или неподходящего по техническим характеристикам продукта

Какой антифриз выбрать для модели автомобиля Дэу Нексия?

Читать далее »

Февраль 16th, 2019 Иван

Если вы являетесь владельцем автомобиля, неважно, новичком или с приличным стажем, замена прокладки клапанной крышки на Дэу Нексия представляет собой жизненно важную необходимость, с которой приходится время от времени сталкиваться. Подтраивание в процессе разгона в этих авто нередкое явление. В этой статье мы подробно рассмотрим этот процесс по шагам, чтобы в дальнейшем ваша машина работала исправно. «Мелочам», которые незначительны на первый взгляд, будет уделяться самое пристальное внимание.

Начала важной операции

Итак приступим к процессу замены. Рассмотрим нашу машину визуально. Когда проблема выявлена, декоративная накладка на двигатель снимается. Далее берётся шестигранник на 5 мм, и выкручиваются 4 болта. Убираем крышку горловины для залива масла, и затем накладку снимаем. Перед нами предстают детали машины, которые ранее не были видны под крышкой.

Читать далее »

Февраль 2nd, 2019 Иван

Замена ступичного подшипника на Дэу Нексия, который представляет собой один из множества составляющих ходовой автотранспорта, сложный и трудоемкий процесс. Его корректное функционирование оказывает влияние на надежность и комфорт во время эксплуатации машины, а неисправность может вызвать поломку других частей подвески, последствия не только скажутся на техническом состоянии авто, но и могут привести к аварийной ситуации во время движения. Осуществлять контроль состояния ступичного подшипника нужно постоянно, регулярно заменять вышедшую из строя деталь.

Провести надлежащим образом требуемые ремонтные процедуры сделает возможным тщательное и вдумчивое изучение каждого пункта настоящей статьи.

Читать далее »

Декабрь 1st, 2018 Иван

Для выполнения требуемого ремонта или замены радиатора печки на Дэу Нексия нужно обязательно приостановить эксплуатацию авто. Система отопления салона данной марки авто состоит из определенных компонентов, таких как:

Основные узлы отопителя (печки) и их назначение

1. Радиатор системы отопления, для прогрева воздуха и обдува внутри стекол в салоне автомобиля.
2. Нагнетатель воздушного потока в салон автомашины, являющийся классическим электромотором, который оснащен крыльчаткой. С помощью компонента регулируется подача потока воздуха к заслонкам отопительной системы либо кондиционерного устройства.
3. Заслонка механизма терморегуляции, которая регулирует потоки воздуха посредством радиатора.
4. Специальная система исполнения, которая управляет и разделяет потоки воздуха.
5. Тяга управления, патрубок, магистралей воздушного движения, шлангов.

Читать далее »

Ноябрь 16th, 2018 Иван

О том, как улучшить свет фар на Дэу Нексия, задумываются многие владельцы данной модели. В приведенной статье изложен простой, действенный метод, неоднократно проверенный практически.

Фундамент и причина

Неопытный водитель стандартной Нексии может не догадываться, что освещение машины обладает объективными недостатками. Этого нельзя сказать про опытных автомобилистов. Успевшие поездить на разных автомобилях, часто жалуются на недостаток мощности штатных осветительных приборов Daewoo Nexia. Яркость головной оптики n150 действительно недостаточная даже у новых автомобилей, сошедших с конвейера недавно. Что уж говорить о технике подержанной и потускневших линзах.

Читать далее »

Сентябрь 17th, 2018 Иван

Любое транспортное средство имеет устройство охлаждения, которое оберегает мотор от перегрева. Главной составляющей является хладагент. Замену антифриза Дэу Нексия нужно регулярно менять для получения высоких свойств охлаждения мотора.

Структура хладагента воздействует как на момент функционирования мотора, так и на структуру деталей устройства — помпа, сайлентблоки, отопительные радиаторы, главный радиатор, криостат. Поэтому необходимо вовремя делать замену хладагента. Давайте вместе разберемся в особенностях замены солярки для различных моторов Дэу Нексия и подберем подходящее средство.

Перед тем как заменять антифриз, владельцы авто задают вопрос, какое средство используется на заводе? При сборке авто применяется жидкость на базе этилегликоля. Поэтому многие автомобилисты при замене антифриза выбирают ОЖ, которую используют производители.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Замена задних колодок на Дэу Нексия проводится нечасто, так как при торможении 70% нагрузки идет на передние. Проблема диагностики тормозных колодок на Daewoo Nexia заключается в том, что их можно рассмотреть только после снятия тормозного барабана. Выход из строя тормозов – опасная поломка. Если накладка оторвется от колодки, то колёса могут заблокироваться даже на большой скорости. По этой причине всё больше автопроизводителей перестают устанавливать на барабанные тормоза, однако на Daewoo Nexia они используются до сих пор.

Читать далее »

Июнь 8th, 2018 Иван

Автомобиль Дэу Нексия часто сталкивается с неисправностью двигателя. Радует то, что любую поломку можно устранить самостоятельно и быстро. Важно правильно искать причины. Интенсивная эксплуатация автомобиля приводит к неисправностям некоторых механизмов и узлов. Если вы не можете завести машину,  Дэу Нексия, не крутит стартер или слышны звуки, тогда может потребоваться ремонт. Агрегат отвечает за включение двигателя, и если возникает поломка, автомобиль не может передвигаться. Задачей каждого автомобилиста является постоянный контроль за работой механизмов и узлов, выполнять своевременное техническое обслуживание.

Читать далее »

Май 8th, 2018 Иван

Плановая замена ремня ГРМ на Дэу Нексия 16 клапанов производится каждые 60 тыс. км езды. У данного мотора при обрыве привода механизма газораспределения гнутся стержни клапанов, поэтому его смену нельзя затягивать. Вместе с пасиком меняется водяной насос, регулирующий натяжение привода, но при его сдвиге со штатного положения начинается течь антифриза из-под уплотнительного кольца.

До замены следует обзавестись нестандартным ключом М41 или изготовить из металла толщиной 1 мм, согнув особым образом. Наличие универсального держателя шкивов сделает процесс удобней в исполнении. Также нужно заранее запастись помпой, ремешком, натяжным и обводным роликом.

Читать далее »

Ремонт подвески Daewoo Nexia, Matiz своими руками – руководство по ремонту дэу, статьи, видео, инструкции

Замена шаровой опоры Daewoo Matiz

На сайте уже есть подобная статья но то видео не чего не говорит о том как менять шаровую на матизе и сделано все варварски не знаю как он там высверливать болты, но там четко видно что подрамник

Автомобили этого южнокорейского производителя – одни из самых популярных среди машин иностранного производства.  Популярность модели Nexia в конце 90-х годов была настолько велика, что их производство организовали в Узбекистане. Несколько лет подряд машина была лидером продаж среди иномарок в своем классе. Позже лидерские позиции занял и до сих пор удерживает Matiz. Рынок предлагает как новые автомобили, так и массу подержанных в самом разном состоянии. Интенсивная эксплуатация требует особого ухода и ремонта неисправных деталей. Поэтому для владельца Дэу ремонт ходовой, подвески, амортизаторов своими руками – обычное дело. Представленные в разделе материалы и видео помогут устранить дефекты этих узлов без лишних потерь.
Для водителей Дэу Нексия ремонт передней подвески – едва ли не самая частая статья ремонта. Особенно этим страдают машины в зрелом возрасте. При большом пробеге изнашиваются наконечники рулевых тяг. Если автомобиль при большой загрузке попадает колесами в яму, то могут выходить из строя витки задних пружин. Этот дефект отчасти исправляют установкой новых амортизаторов и мощных пружин в заднюю подвеску. Но после такой замены следут быть готовыми к изменениям в плавности хода машины. Для более «свежих» модификаций Дэу Нексия ремонт ходовой ограничивается заменой деформированных пыльников ШРУСов, более глобальное вмешательство требуется лишь по достижении больших цифр на одометре. Воспользовавшись нашими инструкциями, Вы убедитесь, что для Дэу Нексия ремонт подвески не представляет сложности. Требуется лишь внимательность и аккуратность.
Компактный Дэу Матиз тоже нуждается в уходе за ходовой частью. Компактная машина чувствительна к езде по плохим дорогам. Скрипы, постукивания и люфты сигнализируют о том, что надо делать Дэу Матиз ремонт подвески. Основные ремонтные операции несложны. Гораздо важнее – качество устанавливаемых деталей. Не гонитесь за дешевизной, покупая продукцию безвестных фирм – на безопасности не стоит экономить.

Daewoo Руководство по ремонту Скачать бесплатно

Daewoo

Название	Размер файла	Ссылка для скачивания
Daewoo Cielo Service Manual.pdf	13.5 Мб	Загрузить
Daewoo Espero Manual.pdf	1.4Mb	Загрузить
Daewoo Gentra Owner Manual. pdf	3.8Мб	Загрузить
Daewoo Korando Service Manual.rar	18.2Мб	Загрузить
Daewoo Lanos Repair Service Manual PDF.rar	23.9Мб	Загрузить
Daewoo Tacuma электронное руководство по обслуживанию. Rar	2.4Мб	Загрузить
Daewoo Tico Service Manual.pdf	6.2 Мб	Загрузить
Каталог запчастей Дэу Дамас.pdf	6.3Mb	Загрузить
Каталог запчастей Daewoo Espero.rar	11.8 Мб	Загрузить
Каталог запасных частей Дэу Джентра, .pdf	13.2 Мб	Загрузить
2001 Daewoo Korando Fuse Box Diagram.png	42.2кб	Загрузить
Схема электрических соединений Daewoo cielo. PNG	11.5kb	Загрузить
Daewoo Kalos Wiring Diagram.png	38.7kb	Загрузить

Схема распределения питания Daewoo Korando и схемы подключения.PNG	94.4kb	Загрузить
Daewoo Korando Схема подключения запуска и зарядки для дизельного двигателя.PNG	28.8kb	Загрузить
Daewoo Korando Схема подключения запуска и зарядки бензинового двигателя.PNG	29.4kb	Загрузить
Схема подключения стерео аудиосистемы Daewoo leganza.png	38.1кб	Загрузить
Схема подключения DAEWOO NEXIA.jpg	138.9kb	Загрузить
Схема электрических соединений Daewoo Lanos.rar	9Мб	Загрузить
2004 Daewoo Nubira, электронное руководство по ремонту и обслуживанию Lacetti. rar	96.3Mb	Загрузить
Каталог запчастей Daewoo Lacetti.rar	18.1 Мб	Загрузить
Daewoo Leganza II Service Manual.pdf	26.4Mb	Загрузить
Daewoo Leganza MY2000 Service Manual PDF.rar	4.6Mb	Загрузить
Daewoo Matiz Service Manual.pdf	36.5Мб	Загрузить
Daewoo Matiz Service Manual.rar	31.8Mb	Загрузить

В этих руководствах по ремонту Daewoo вы найдете:

• Конструкция автомобиля — общие сведения и паспортные данные, панели и приборы управления
• Рекомендации по эксплуатации — подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения
• Неисправности в пути — что делать в каждом случае
• Техническое обслуживание — полное пошаговое руководство
• Информация о ремонте таких узлов автомобиля Дэу как двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система — регулировки, мелкий и крупный ремонт, сборка и разборка узлов и агрегатов машины
• Кузов его характерные особенности конструкции и замены элементов
• Электрооборудование — коды неисправностей и основные узлы
• Электрические схемы — упростить поиск неисправностей электрооборудования
• Отдельные разделы руководства включают руководство по эксплуатации Daewoo, советы по обслуживанию и цветных схем подключения электрооборудования автомобиля.

Поддерживайте Daewoo в оптимальном рабочем состоянии

Эксперт по ремонту и техническому обслуживанию Daewoo в Севастополе, Калифорния

В 1990-х годах Daewoo продавала свои компактные, экономичные автомобили корейского производства в США, и многие из них до сих пор находятся в пути . Теперь GM владеет Daewoo, а GM Daewoo строит несколько небольших автомобилей для различных подразделений GM, включая Chevrolet и Suzuki.

Мы знаем, что вы полагаетесь на свой Daewoo, чтобы доставить вас из точки A в точку B, независимо от того, находится ли точка B за углом или через всю страну. Срыв может серьезно повлиять на ваш распорядок дня и планы на будущее. Вы можете положиться на наши квалифицированные услуги, чтобы поддерживать ваш Daewoo в наилучшем рабочем состоянии. Наряду с решением любых неотложных проблем, наши механики будут искать любые потенциальные проблемы, которые могут отвлечь вас от дороги.

Если вашему Daewoo требуется ремонт, большой или маленький, мы обладаем навыками и опытом, чтобы выполнить ремонт эффективным и рентабельным способом. Наши технические специалисты точно оценят повреждение вашего Daewoo и устранят проблему на основе нашего опыта в области механики и ваших отзывов. Мы хотим знать, чего вы ожидаете от нас и своего Daewoo, и затем превзойти эти ожидания.

мы здесь для регулярного обслуживания вашего автомобиля, а также для неожиданного ремонта. Мы хотим, чтобы ваш Daewoo был в дороге на долгие годы!

Верните Daewoo в максимальное рабочее состояние

Если вам требуется плановое техническое обслуживание или ремонт, мы можем вернуть Daewoo в максимальное рабочее состояние.Наши услуги включают:

Техническое обслуживание

• Заводское плановое обслуживание
• Замена масла
• Смазка шасси
• Обслуживание трансмиссии
• Промывка системы охлаждения
• Вращение и балансировка шин

Электрическая система

• Все освещение Аккумулятор
• Генератор
• Стартер
• Диагностика подушек безопасности
• Стеклоочистители и омыватели

Кондиционер и отопление

• Ремонт автоматического вентилятора переменного тока
• Диагностика системы HVAC
• Сердечник обогревателя
• Мотор
• Компрессоры
• Климат-контроль

Ремонт двигателя

• Устранение утечек масла
• Ремень ГРМ
• Прокладка головки
• Замена двигателя
• Ремонт двигателя
• Выхлопная система

Рулевое управление и подвеска

• 3 Стойки и амортизаторы
• Стойка и шестерня
• Повышение производительности
• Ремонт шин и оси
• Замена трансмиссии
• Ремонт трансмиссии

Ремонт тормозов

• Проверка и диагностика тормозов
• Ремонт дисковых тормозов
• Ремонт дисковых тормозов
• Диагностика абс. Повышение производительности
• Служба впрыска топлива
• Диагностика компьютерной системы
• Настройка
• Диагностика и ремонт выбросов
• Проверка освещения двигателя

Наши специалисты поддерживают исключительно высокий уровень квалификации, не только за счет многолетнего опыта знания, но и через непрерывное обучение.Мы знаем, что у вас есть много вариантов обслуживания вашего Daewoo; приходите в наш магазин, и позвольте нам показать вам, почему мы лучший выбор в Севастополе, Калифорния.

Позвоните или посетите нас сегодня, чтобы получить обслуживание Daewoo!

Принесите свой Daewoo в наш магазин в Севастополе, Калифорния, заполните контактную форму или позвоните нам, чтобы записаться на прием. Вы можете доверить нам обслуживание вашего Daewoo профессионально и вежливо, и все это с целью вернуть вас за руль с улыбкой на лице.

Лобовое стекло Daewoo по выгодной цене — Выгодные предложения на лобовое стекло Daewoo от глобальных продавцов лобового стекла Daewoo

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для Daewoo с лобовым стеклом. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, так как этот Daewoo с верхним ветровым стеклом вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели Daewoo с лобовым стеклом на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в daewoo с лобовым стеклом и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести daewoo windshield по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните лучший опыт покупок прямо здесь.

Какой антифриз в daewoo nexia n150.Выбираем какой антифриз лучше заливать в Дэу Нексия. Этапы замены охлаждающей жидкости Дэу Нексия

Сливаем антифриз от Дэу Нексия 8 клапанов своими руками на смену

Состояние

охлаждающая жидкость напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние деталей системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Как на Нексии Опишу процесс замены антифриза в Сколько антифриза.Поэтому лечить антифриз заменой категорически не рекомендуется. Теперь разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости в различных двигателях Дэу Нексия и выберем для замены лучший антифриз.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно при смене изредка есть возможность слить антифриз на все сто процентов.В любом случае в системе остается около литра воды. Поэтому для разнообразия будет достаточно 5-5,5 литров. Полное количество антифриза в системе охлаждения Nexia N-150 16 клапанов — 6,7 л Здесь ситуация аналогичная — при смене часть воды остается в системе, поэтому при смене примерно столько же воды потребуется. Узнайте, какой антифриз и сколько заливать в радиатор. Но в будущем могут возникнуть (а они обязательно возникнут) ситуации, когда нужно будет долить жидкость до обычного уровня. Вот тогда и для остальных понадобится новый антифриз .

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем брать канистрами литрами.

График замены

График замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не становится маслянистой, не окисляется, при полной герметизации системы, в моторах Nexia N-100 с силикатным антифризом (G11) требуется замена не позднее два года эксплуатации или 20 тыс пробега
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитанные на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Необходимо понимать, что идеальных условий не бывает и за состоянием жидкости нужно следить как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится коричневой;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидкость мутнеет, появляется посторонняя взвесь;
В расширительном бачке видна пена
• ;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Слив

охлаждающей жидкости на deo nexia n100

Читать то же

ВКЛЮЧАЙ СУБТИТРЫ! 🙂 Кран находится в нижней левой части радиатора, когда он стоит перед бампером. Я открою.

Замена антифриза

Ланос 1.5 2006 г. в машине заменена охлаждающая жидкость , заменена не 8

Запустить мотор без износа охлаждающая жидкость недопустима, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств приступаем к его замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), смыв и собственно антифриз (7 л) — такой комплект нужен, если в баке вашего авто находится жижа неизвестного происхождения.

Технология замены антифриза на Нексия Н-100, и Н-150 одинаковы, разница только в объеме антифриза , да и то несущественная.

Лучше работать на эстакаде или смотровой яме … Сливать антифриз нужно при открытом перепускном клапане термостата, следовательно, двигатель должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Учтите это при сливе и берегите руки и одежду.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

Откручиваем крышку расширительного бачка.

Не забудьте открыть печку на блоке управления.

Найдите и откройте кран в нижней части радиатора.

Читать то же

Сливаем старый антифриз.

Если есть компрессор, подключаем его к этому шлангу.

Если бак грязный, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

Выбор антифриза на Дэу Нексия

Для полной замены антифриза на Daewoo Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, на что указывает маркировка G12 и карбоксилатные жидкости (G12, G12, G13). Для доливки лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, и не стоит ориентироваться на цвет жидкости — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть несовместимы с присадками другого производителя:

Сколько масла в двигателе УАЗ Патриот Владельцы российского джипа УАЗ Патриот хорошо знакомы с ремонтом своими руками. Этот автомобиль лишь условно относится к современным машинам, но, в то же время, это его неоспоримое преимущество с учетом привычного дизайна. По этой причине владельцы, конечно же, производят продукцию Patriot & …

Состояние охлаждающей жидкости напрямую влияет как на процесс работы двигателя, так и на состояние элементов системы охлаждения — помпы, водяной рубашки блока цилиндров, радиаторов отопителя и основного радиатора, термостата. Поэтому пренебрегать заменой антифриза крайне не рекомендуется.Сегодня мы разберемся с процессом замены охлаждающей жидкости в различных двигателях Daewoo Nexia и выберем лучшую замену антифризу.

Сколько антифриза в двигателе на Дэу Нексия

Объем системы охлаждения в восьмиклапанных двигателях Nexia N-100 составляет 6,2 л.

Естественно, при замене полностью слить антифриз бывает редко. В любом случае в системе останется около литра жидкости.Поэтому на замену будет достаточно 5-5,5 литров. Общий объем антифриза в системе охлаждения Нексиа Н-150 16 клапанов — 6,7 л … Здесь ситуация аналогичная — при замене часть жидкости остается в системе, поэтому при замене примерно потребуется такое же количество жидкости. Однако в будущем могут возникнуть (а они обязательно возникнут) ситуации, когда нужно будет долить жидкость до нормального уровня. Тогда и остальной новый антифриз пригодится.

Иногда выгоднее брать канистру на 10 литров, чем брать канистрами литрами.

График замены

График замены жидкости зависит от ее состава, условий работы двигателя и состояния системы охлаждения.

• В идеальных условиях, когда жидкость не кипит, не становится маслянистой, не окисляется, при полной герметизации системы требуется замена в моторах Nexia N-100 на силикатные антифризы (G11) не позднее двух лет эксплуатации или 20 тыс пробега .
• Более современные жидкости на основе этиленгликоля и карбоксилатов (G12 и выше), используемые в двигателях Nexia N-150 (16 клапанов), рассчитаны на пробег около 40 тыс. Км или 4 года эксплуатации .

Так выглядит очень старая охлаждающая жидкость — нужна срочная замена.

Необходимо понимать, что идеальных условий не бывает и за состоянием жидкости нужно следить как можно чаще. Антифриз близок к потере свойств при:

• теряется первоначальный цвет, жидкость становится коричневой;
• на поверхности жидкости в расширительном бачке видна масляная пленка;
• жидкость мутнеет, появляется посторонняя взвесь;
В расширительном бачке видна пена
• ;
• двигатель часто перегревается без значительных нагрузок.

Недопустимо заставлять двигатель работать с изношенной охлаждающей жидкостью, поэтому при первых признаках потери антифризом его свойств приступаем к его замене.

Поменять антифриз на Дэу Нексия

Вода дистиллированная (15 л), промывка и собственно антифриз (7 л) — такой комплект необходим, если в баке вашего авто находится жижа неизвестного происхождения.

Технология замены антифриза на Нексиа Н-100 и Н-150 одинаковая, разница только в количестве антифриза, да и то несущественная.

Работу лучше проводить на эстакаде или смотровой яме. Слив антифриза необходимо при открытом перепускном клапане термостата, следовательно, двигатель должен быть прогрет, а антифриз будет горячим. Учтите это при сливе и берегите руки и одежду.

1. Снимите крышку расширительного бачка.

   Откручиваем крышку расширительного бачка.

2. Откручиваем нижний брызговик двигателя.

   Не забудьте открыть печку на блоке управления.

3. Ставим под радиатор емкость для слива отработанного антифриза.
4. В правом нижнем углу радиатора находим сливную пробку … Это единственная точка слива. В блоке цилиндров нет заглушек и кранов.

   Найдите и откройте кран в нижней части радиатора.

№
5. В зависимости от года выпуска и завода-изготовителя на Nexia можно установить несколько типов сливных кранов или сливных пробок. Все они сделаны из пластика, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно — пластик хрупкий.
6. Закрываем кран (откручиваем пробку) и сливаем весь слитый антифриз. Остальных будет сопровождать силой. Чем больше старой жидкости сольем, тем свежее антифриз будет в итоге.

   Сливаем старый антифриз.

7. Существует несколько методов принудительного удаления остатков антифриза. Самый простой, но не самый эффективный — поддомкратить левую сторону автомобиля как можно выше. Вы можете запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы насос вытеснил еще немного жидкости.Самый эффективный способ — создать давление в системе охлаждения. Лучше всего подавать давление воздуха не на расширительный бачок, а на патрубок, к которому он подсоединен.

   Если есть компрессор, подключаем его к этому шлангу.

8. После слива оцениваем количество слитой жидкости. Это необходимо для того, чтобы рассчитать количество нового антифриза и рассчитать пропорцию, если мы используем концентрат.
9. При необходимости промойте систему дистиллированной водой.Если система грязная, промойте ее несколько раз. Делается это так — сливная пробка закручивается, дистиллят сливается в расширительный бачок. Двигатель запускается и работает до открытия клапана термостата, когда вода течет по большому кругу … Вода сливается и оценивается ее состояние — чистая, уже не полоскаем, грязная, заливаем еще одну свежую порцию полоскания. Сливаем промывку и закрываем сливной кран или пробку.
10. Наполняем расширительный бак либо готовой жидкостью, либо концентратом в соотношении 50/50.Доля может варьироваться от 30 до 70% в зависимости от климатических условий.

    Если бак загрязнен, не поленитесь снять и промыть, тогда собираем систему и заливаем новый антифриз.

11. Запускаем двигатель, прогреваем на холостом ходу и смотрим, есть ли утечка антифриза в районе крана. После этого можно смело устанавливать брызговик двигателя на место.

Выбор антифриза на Дэу Нексия

Для полной замены антифриза на Daewoo Nexia можно использовать любой антифриз на основе этиленгликоля, обозначенный маркировкой G12, и карбоксилатные жидкости (G12 +, G12 ++, G13). Для доливки лучше использовать именно тот антифриз, который был залит, и не стоит ориентироваться на цвет жидкости — каждый производитель добавляет свои присадки и они могут быть несовместимы с присадками другого производителя:

• синий Liqui moly KFS 2000, рекомендованный официальными лицами;
• красный CoolElf Auto Supra;
• оранжевый Texaco XLC DexCool;
• желтая Volvo Coolant VCS;
• розовое GM Longlife ;
• красный Hepu G12;
• сине-зеленый Nissan Coolant L248 Premix.

Заключение

Допускается использование антифризов на силикатной основе, но срок их замены не должен превышать двух лет, а составы этиленгликоля и карбоксилата могут прослужить в два-три раза дольше … Удачной замены и стабильной температуры для ваших двигателей!

Видео о выборе охлаждающей жидкости для авто

Используемые в автомобиле системы охлаждения двигателей SOCH и DOCH практически идентичны друг другу. Каждая система охлаждения представляет собой контур принудительной циркуляции. Для автомобилей, поставляемых в СНГ, производитель рекомендует использовать в качестве охлаждающей жидкости соединение на основе этиленгликоля, в народе называемое антифризом. Специально разработанный химический состав жидкости позволяет ей не замерзать при значительных отрицательных температурах. Все зависит от модели автомобиля и типа двигателя внутреннего сгорания, важно соблюдать температурный диапазон работы. На автомобилях Daewoo Nexia рабочая температура колеблется в пределах 90-100 градусов по Цельсию, что автоматически поддерживается на должном уровне благодаря установленному термостату.

Видео

Видео расскажет, как поменять охлаждающую жидкость на автомобиле

Порядок замены охлаждающей жидкости

Согласно технической документации на автомобили Daewoo nexia плановая замена охлаждения двигателя должна производиться через 2 года эксплуатации или через каждые 40000 км пробега.

Каждый автовладелец легко может заменить охлаждающую жидкость, только для этого ему понадобятся:

• чистая ветошь;
• новая охлаждающая жидкость;
• плоскогубцы;
• емкость для жидкости.

Сама процедура замены состоит из следующих пунктов:

1. Поднять автомобиль на подъемнике или загнать в смотровую яму.
2. Выкрутите пробку расширительного бачка.
   
3. Слейте старую охлаждающую жидкость. Для этого нужно открутить кран внизу радиатора правой стороной … Не забудьте поставить под сливное отверстие подготовленную емкость.

   Открутите сливной вентиль радиатора, расположенный в нижней части правого бачка радиатора (вентиль показан на втором фото на снятом радиаторе) и слейте охлаждающую жидкость в емкость.Слива — вид снизу.
   

4. Повторите процедуру слива двигателя. Для этого нужно «вооружить» плоскогубцами. С их помощью сдвиньте хомут крепления шланга, установленный в нижней части радиатора. Затем снимаем шланг с патрубка бачка радиатора.

   Сожмите плоскогубцами зажим нижнего шланга радиатора и, сняв шланг с трубы радиатора, слейте моторную жидкость в замененную емкость. Отсоединен шланг радиатора.
   

5. Освободите шланг обогрева корпуса дроссельной заслонки, ослабив зажим.Все выполненные процедуры позволят слить из системы всю старую охлаждающую жидкость. Заливая новую жидкость, вы точно не столкнетесь с воздушной пробкой. 6. Прикрепите шланг к гнезду в нижней части радиатора. Закрутите кран на бачке радиатора.

   Для улучшения слива жидкости из двигателя с помощью плоскогубцев сожмите и сдвиньте хомут шланга охлаждающей жидкости к патрубку блока обогрева дроссельного узла (шланг подачи воздуха снят для наглядности) и снимите шланг с патрубка. .Снимаем шланг с дроссельной заслонки.
   

6. Теперь необходимо залить свежую охлаждающую жидкость в систему автомобиля через расширительный бачок. Прекращать заливку антифриза необходимо только тогда, когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из штуцера, установленного на дроссельном узле, и из снятого шланга. Затем закрепите шланг в том же положении.
   
7. Теперь смело заводите двигатель. Нужно дать ему время прогреться до рабочей температуры, пока не запустится вентилятор.Затем при необходимости долить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до максимальной отметки.
   

Чтобы автомобиль служил долго и не возникало проблем с эксплуатацией, следует придерживаться нескольких простых рекомендаций:

• Рекомендуется приобретать антифриз, рекомендованный производителем.
• Процедуру замены охлаждающей жидкости проводить только на полностью остывшем двигателе.
• Помните, что охлаждающая жидкость чрезвычайно токсична.Старайтесь не попадать на кожу и слизистые оболочки.
• После окончательной сборки системы охлаждения проверьте герметичность крышки расширительного бачка. Поскольку система охлаждения работает при достаточно высоком давлении и при запуске двигателя может произойти поломка или утечка жидкости из-за неплотно затянутой крышки расширительного бачка.
• Не используйте воду при доливе. Антифриз содержит специальные химические компоненты, препятствующие образованию накипи и поддерживающие нормальную работу системы охлаждения с помощью присадок, входящих в состав.
• Проверить систему на герметичность. Своевременно замеченное жидкое травление из системы охлаждения убережет вас и пассажиров в салоне от попадания ядовитых паров.
• При попадании антифриза на слизистые оболочки, кожу и окрашенные части кузова автомобиля промойте этот участок большим количеством воды.
• Утилизируйте пустой контейнер после замены жидкости. Избегать попадания ядовитых частиц в воздух. Защитите себя и своих близких. Полезные советы
• Периодическое нажатие на шланги радиатора исключит возможность образования воздушных карманов в системе охлаждения.
• Если воздух попадает в систему, то поддомкрачивание правой стороны автомобиля является наиболее эффективным способом его устранения. Это гарантирует, что фитинги узла заслонки находятся в самой высокой точке системы.
• Не забывайте проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке после замены, через несколько дней эксплуатации. При необходимости добавьте в систему антифриз.

Старайтесь покупать охлаждающую жидкость известных брендов и проверенных магазинов. Таким образом вы значительно снизите вероятность покупки подделки, которую довольно легко отличить.Отсутствие антифриза — ингибитора коррозии. Эта добавка чрезвычайно важна для всех деталей и узлов системы охлаждения, снижая агрессивные свойства жидкости. Если ваш антифриз быстро обесцветился после замены, немедленно слейте эту жидкость. Качественный антифриз зачастую только темнеет во время работы. Красноватый или коричневатый цвет охлаждающей жидкости также может быть признаком некачественного продукта.

Не забудьте проверить наличие воздушной пробки в системе. При прогретом двигателе дождитесь появления индикатора повышения температуры, после чего вентилятор должен включиться.Если не работает, включаем салонную печку . .. Проверяем, какой воздух проходит через отопитель. Тепло — признак неисправного вентилятора, холодное — воздушная пробка. Последнюю проблему решить несложно. Заглушите двигатель и дождитесь полного остывания, после чего нужно снять крышку с расширительного бачка. Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать 5-7 минут, затем смело завинтите крышку на место.

Совместимость охлаждающей жидкости можно определить по техническим характеристикам … Единых условий производства не существует, поэтому большинство охлаждающих жидкостей при смешивании меняют свои свойства не в пользу автомобильной системы.Дистиллированная вода — универсальное решение проблемы доливки.

Вывод

Заменить антифриз на Дэу Нексия своими руками довольно просто; для этого не нужны особые навыки или умения — следование инструкциям и время. Особое внимание стоит уделить выбору охлаждающей жидкости, от качества будет зависеть состояние узлов и агрегатов.

Лучшим решением будет заливка антифриза, используемого автопроизводителями, в Daewoo Nexia. На заводе расширительный бачок залит хладагентом Z42 зеленого цвета, выдерживает как низкие, так и экстремально высокие температуры … На хладагенте экономить не стоит, от него зависит работа двигателя, лучше один раз купить охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. в год, чем ежегодно ремонтировать двигатель.

Подготовка к работе

Перед тем, как слить антифриз из блока Daewoo Nexia, определите объем жидкости. Уровень охлаждающей жидкости можно определить на глаз, диагностировав количество антифриза в баке.Необходимо открыть капот и заглянуть в резервуар, в котором хранится тосол. Резервуар помечен метками MIN и MAX. Если уровень жидкости находится между этими отметками, то количество хладагента оптимальное. Проверять количество жидкости при работе автомобиля с горячим двигателем не стоит, при этом уровень охлаждающей жидкости будет выше.

Для замены жидкости в Дэу Нексия автовладельцу понадобятся следующие инструменты:

• Купленные или старые тряпки;
• Плоскогубцы
• Широкая емкость, в которую старый антифриз будет стекать из бака. Лучше выбирать широкий бак, так как в случае протечки или если по неосторожности прольется антифриз, он упадет в бак. Автовладельцы выбирают тазики.

Позаботьтесь о своей безопасности. Выключите двигатель автомобиля, наденьте перчатки и закройте глаза пластиковыми очками. Автовладельцы редко соблюдают меры безопасности, но антифриз — это химическое вещество и при попадании на роговицу глаза можно потерять зрение. Позаботьтесь о собственном здоровье и соблюдайте технику безопасности даже в таких мелочах.

Этапы работы

Заменить антифриз Дэу Нексия можно в автосалоне, но этот процесс несложный и не занимает много времени, поэтому вы можете сделать это самостоятельно.

Пошаговая инструкция слива старой жидкости из бачка:

• Автомобиль загоняют в яму или эстакаду, чтобы владельцу было удобнее работать. Чтобы слить всю жидкость из системы охлаждения, двигатель необходимо прогреть, при этом открывается клапан термостата. После прогрева автомобиль ставится на домкрат с левой стороны переднего колеса;
• Открывается капот автомобиля. Автовладелец находит нужный ему бачок и откручивает пробку;
• Затем под машиной необходимо найти блок-картер и с помощью гаечных ключей открутить крепежные болты с его защиты;
• В течение всей этой процедуры двигатель автомобиля немного остынет, главное следить, чтобы он не остыл полностью. При прогретом двигателе откройте кран печки.Не бойтесь, из него выльется немного антифриза, поэтому следует заранее заменить емкость;
• Далее необходимо открутить сливную пробку на радиаторе и подставить заранее подготовленную широкую емкость, чтобы в нее стекала отработанная жидкость. В Daewoo Nexia кран не очень удобный, поэтому охлаждающая жидкость будет стекать по кузову. Если хозяин автомобиля полностью поменял радиатор, то есть вероятность, что на нем не будет крана. В этом случае вам придется отсоединить шланг от системы и закачать отработанный антифриз прямо из него в емкость.

Пошаговая инструкция по промывке системы охлаждения в автомобиле:

• Чтобы правильно заменить антифриз, необходимо полностью промыть систему охлаждения, чего многие водители не делают, поскольку не считают это необходимым. Первым делом нужно повернуть обратно кран на печке и радиаторе;
• В бачок антифриза налита дистиллированная вода. Обычно можно использовать около 6-7 литров, главное, чтобы уровень достиг минимальной отметки.При этом следует помнить, что чистку системы охлаждения следует производить только дистиллятом, иначе можно повредить трубы, шланги и клапаны;
• Крышка бака закручивается, после чего запускается двигатель и включается система охлаждения. Таким образом, дистиллят проходит через все элементы механизма;
• Система должна проработать около 5 минут, уровень воды должен понизиться, значит, весь воздух ушел;
• Далее аналогично описанному выше сливаем из системы дистиллированную воду.Если владелец машины видит, что вода имеет цвет антифриза, резкий запах или темный осадок, значит, все не смывается и процедуру следует повторить еще несколько раз. Только после того, как из машины вытечет прозрачная жидкость, этот этап можно считать завершенным.

Хладагент заправляется следующим образом:

• Все вентили и краны закручены, патрубок радиатора крепится на свое место;
• Антифриз залит в расширительный бачок до уровня между отметками MAX и MIN;
• Заглушка затягивается, затем выполняется контрольное отключение.Проехать около 5 минут, снова открыть капот и открутить пробку;
• Воздух, скопившийся при заправке хладагента, должен был уйти во время поездки, а это значит, что уровень жидкости в баке снизился, необходимо долить.

Процедура не должна занимать у исполнителя более 30 минут, так как Daewoo Nexia — легкая в обслуживании машина. Техническое расположение деталей и запасных частей спроектировано таким образом, чтобы максимально облегчить обслуживание машины.

8 клапанов

Важным элементом при замене охлаждающей жидкости в описываемой машине является количество клапанов двигателя, так как из-за разного количества клапанов различается и объем сливаемой жидкости. При замене антифриза на Дэу Нексия с 8 клапанами в бак заливается около 6,2 литра хладагента.

Объем зависит от мощности двигателя. Если в автомобиле 16 клапанов, ему потребуется больше охлаждения, так как он потребляет больше энергии.

16 клапанов

При замене антифриза в 16-клапанной Nexia расходуется около 6,7 литров хладагента. Различия между заменой на 16-клапанный и 8-клапанный двигатель только в объеме, в остальном процедура и процесс полностью совпадают. Главное при планировании работы, при покупке антифриза — знать, какой двигатель стоит в машине, чтобы купить соответствующее и необходимое количество охлаждающей жидкости.

Как часто нужно менять антифриз в Дэу Нексия?

В процессе эксплуатации автомобиля Дэу Нексия следует периодически доливать антифриз в бачок, не выполняя процедуры замены и очистки, так как эти модели имеют мощный двигатель, требующий постоянного охлаждения.Со временем уровень падает и, чтобы избежать серьезных и дорогостоящих поломок, нужно проверять его раз в месяц.

Однако инструкция по эксплуатации содержит информацию о том, что каждые три года или каждые 45 тысяч км пробега антифриз следует заменять на Дэу Нексия. Эти сроки рассчитаны разработчиками и производителями автомобилей неспроста. Оптимальный пробег и время рассчитываются при идеальных условиях вождения и окружающей среды, которые влияют на антифриз и систему охлаждения.Даже в лучших условиях после 45000 км замена обязательна.

Чтобы правильно заменить антифриз в этом автомобиле в России, важно помнить о загрязнении окружающей среды, об агрессивности вождения и о плохих дорогах за городом. Таким образом, лучшим решением будет замена антифриза каждый год.

В каждом автомобиле есть система охлаждения, предохраняющая двигатель автомобиля от перегрева. Главный компонент в нем — хладагент. Его необходимо периодически менять, чтобы обеспечить эффективность охлаждения двигателя.Как происходит замена антифриза Дэу Нексия и как часто это нужно делать, мы вам расскажем в этой статье.

[Скрыть]

Какой антифриз используется в Нексии?

Перед заменой многих автовладельцев интересует вопрос, в какой хладагент заливается на заводе. Охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля используется при производстве автомобилей. Поэтому многие автолюбители, решив поменять антифриз в Дэу Нексия n150 8 клапанов или в другом кузове, выбирают ту охлаждающую жидкость, которую заливают производители.

Хладагент на основе этиленгликоля, подходящий для Nexia

Как часто следует менять охлаждающую жидкость?

Периодически необходимо заливать новый хладагент в систему охлаждения 8- или 16-клапанной Daewoo Nexia. Интервалы замены могут незначительно отличаться в зависимости от модификации автомобиля. Подробнее об интервалах вы можете прочитать в сервисном руководстве. Обычно в инструкции указано, что замену следует производить после пробега в 45 тысяч километров или каждые три года.

Обратите внимание, что ресурс антифриза напрямую зависит от его характеристик. А также от условий эксплуатации, в частности от состояния системы охлаждения и региона, в котором эксплуатируется автомобиль.

Признаки срочной замены

Сообщить о необходимости срочной замены антифриза в Дэу Нексия могут следующие симптомы:

Как правильно проверить уровень?

Уровень хладагента проверяется визуально путем диагностики количества жидкости в расширительном бачке.Откройте капот и посмотрите на резервуар. В идеале уровень антифриза в Дэу Нексия должен быть между отметками MIN и MAX. Диагностика проводится только на холодном двигателе. На горячем силовом агрегате уровень охлаждающей жидкости в бачке будет выше.

Необходимое количество

Перед заменой нужно узнать, сколько литров налито в систему охлаждения Нексиа 150 2012 или другого года выпуска. Объем зависит от модификации двигателя.

Обратите внимание, что полностью слить вещество из системы охлаждения не удастся.В нем останется около литра жидкости. Его можно удалить продувкой сжатым воздухом.

Как поменять антифриз своими руками?

А теперь остановимся на вопросе сдачи. Вы можете заменить его с помощью специалистов, но мы рассмотрим самостоятельный процесс.

Подготовка

Для выполнения задания вам потребуются:

• плоскогубцы;
,
• ветошь;
• емкость, в которую вы будете собирать отработанный антифриз (например, это может быть старое ведро, таз или разрезанная бутылка).

Этапы работы

Для замены антифриза необходимо выполнить несколько этапов:

1. Слить отработанную жидкость.
2. Промойте систему.
3. Залить новую охлаждающую жидкость.

Как слить?

Сначала сливаем охлаждающую жидкость из блока цилиндров:

1. Машину заезжаем в гараж с ямой или на эстакаду. Чтобы максимально слить хладагент из системы, двигатель автомобиля следует прогреть. Это позволит открыть клапан термостата. Чтобы обеспечить максимальное удаление хладагента из системы, левую часть кузова автомобиля следует приподнять в районе переднего колеса.
2. Откройте капот и открутите крышку расширительного бачка.
3. Залезьте под днище автомобиля и снимите защиту картера, отвернув ее крепежные болты с помощью гаечных ключей.
4. После того, как мотор немного остынет (но не полностью), откройте кран печки. Из него может вытечь часть антифриза, поэтому заранее поставьте под него тару.
5. Откручиваем сливную пробку, она находится на радиаторе. Под сливным отверстием, которое находится внизу радиаторного устройства, с правой стороны поместите подготовленную емкость для сбора «отходов». Он расположен не самым удобным образом. При открытии струя охлаждающей жидкости разбрызгивается на балку кузова и стекает на землю. Если вы меняли радиаторный прибор, то у него может не быть крана. Затем вам придется отсоединить шланг от самого агрегата и слить из него хладагент.

Более наглядная инструкция по сливу представлена ​​на видео (материал отснял и опубликовал пользователь Артем Ли).

Промывка

После слива хладагента систему следует промыть. Промывка своими руками производится так:

1. Надо затянуть кран печки и сливное отверстие на радиаторе.
2. В расширительный бачок наливают около 6-7 литров дистиллированной воды, пока ее уровень не достигнет нижней отметки на бачке.Обратите внимание — для промывки можно использовать только дистиллят, обычной водопроводной водой промывать систему нельзя.
3. Затяните крышку расширительного бачка и запустите силовой агрегат.
4. После запуска двигателя внутреннего сгорания объем вещества в резервуаре обычно быстро уменьшается. Это связано с удалением воздуха из системы охлаждения насосом. Если кран отопителя был открыт, то воздушные пробки образовываться не должны.
5. Двигатель проработает около пяти минут, затем выключите его.
6. Открутите сливную пробку на радиаторе и слейте воду из системы. Если в нем есть осадок и цвет коричневый, то процедуру промывки повторить. Его проводят до тех пор, пока сливаемая жидкость не станет прозрачной.

Посмотрите подробный видеоролик о промывке системы охлаждения (материал отснят и опубликован каналом STO Ladle).

Как добавить антифриз:

1. Закройте кран печки, закрутите сливную пробку. Если вы отсоединили патрубок от радиатора, подсоедините его снова и надежно закрепите.
2. Залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок. Заливка осуществляется до середины отметок между MIN и MAX.
3. Установите на место крышку расширительного бачка и запустите двигатель. Подождите, пока включится вентилятор радиатора. Пробную поездку можно совершить не более 5 километров.
4. Заглушите двигатель и еще раз проверьте уровень антифриза в баке. Если он упал, долейте охлаждающую жидкость.

Последствия несвоевременной замены

Кратко о последствиях несвоевременной замены хладагента:

1. В системе охлаждения появятся отложения.Потеря свойств хладагента приведет к образованию шлама, который в первую очередь забивает расширительный бачок и радиатор. Из-за этого антифриз не сможет эффективно циркулировать по трубопроводам системы охлаждения.
2. Обогреватель не будет работать эффективно. Эффективность печи снизится в результате закупорки труб из-за образования в них отложений. Обычно эта проблема возникает в холодное время года.
3. Двигатель автомобиля перегреется.При нарушении интервалов замены срок эксплуатации хладагента закончится, в результате чего он потеряет свои свойства. Из-за этого антифриз не сможет эффективно охлаждать мотор, что в итоге приведет к его перегреву. Постоянная езда на автомобиле Daewoo Nexia с перегретым двигателем приведет к разрушению межкольцевых перегородок на поршнях ДВС. Из-за этого плоскость будет искривлена ​​на блоках, где установлена ​​ГБЦ.Также постоянный перегрев приведет к быстрому выходу из строя сальников. Они начнут сочиться и подтекать смазку, место утечки масла придется искать.

Фотогалерея

Где залить хладагент, смотрите фото в нашей галерее.

1. Отвинчивание крышки расширительного бачка 2. Минимальная отметка на бачке

Фильтр топливный Daewoo Nexia. Как заменить топливный фильтр на Дэу Нексия? Расположение топливных фильтров в Нексии

Каждые 50 000 км пути приходит необходимость замены топливного фильтра на Дэу Нексия.Так, согласно закону, очень большое количество автомобилистов обращается за этой несложной операцией в автосервис. Но, другая половина спокойно проводит операцию дома.

Видео

На видео показано, как заменить топливный фильтр на автомобиле, а также рассказывается о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Процесс замены

Для замены топливного фильтра на Дэу Нексия необходимо знать местонахождение элемента. Как правило, во всех корейских автомобилях элемент топливного фильтра располагается под задним правым колесом, прикрепленным к кузову.

Итак, рассмотрим последовательность действий, направленных на замену фильтрующего элемента топливного фильтра:

1. Чтобы не снимать минусовую клемму, можно снять предохранитель, который отвечает за топливный насос.
   
2. Залезть под машину. Соответственно нужна яма. И отключите заземление топливного фильтра.
   
3. На Nexia фильтрующий элемент топливного фильтра защищен пластиковым кожухом, который прикручен к 10. Его необходимо открутить.
   
4. Снимите защитную крышку с фильтра.
   
5. С помощью небольшой отвертки отсоедините фиксатор топливопровода от фильтра.
6. С другой стороны, вы должны выполнить ту же операцию.
7. Теперь вы можете снять сам фильтр.
   
8. Установка производится в обратной последовательности.

Стоит напомнить, что сначала вынули предохранитель топливного насоса, поэтому его нужно поставить на место.

Ассортимент

Как и для всех автомобилей этой серии, кроме оригинального топливного фильтра, можно найти довольно большое количество аналогов, большинство из которых дешевле, а по качеству не уступают оригинальному товару.

Оригинал

У всех Nexia с бензиновыми моторами 1. 5 и 1.6 топливный фильтр снимается отдельно, находится под днищем автомобиля, возле бензобака. Оригинальная статья — 96130396 также встречаются под номером 25055129 . Цена — 500 руб. Он выполнен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубкам, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. По той же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, которая также является официальным поставщиком Daewoo.По характеристикам, габаритам и дизайну полностью идентичен оригиналу.

Dinna мм	Диаметр, мм	Входная / выходная резьба

Аналоги

Помимо оригинального топливного фильтра, рынок автомобильных запчастей достаточно насыщен аналогами, которые в последнее время приобрели большую популярность у автомобилистов.

Производитель		Стоимость, руб.
Фильтр Interparts

Вывод

Заменить топливный фильтр на Дэу Нексия достаточно легко и просто.Большой сложностью будет выбор самого топливного фильтра, поскольку автомобильный рынок забит множеством возможных вариантов, как качественных, так и не очень.

Необходимость замены топливного фильтра и контроля его состояния говорит сама за себя о качестве топлива на наших АЗС. Сервисный регламент Дэу Нексия советует делать это при пробеге 40 тыс. Км. Тем не менее, учитывая условия эксплуатации и сравнительную простоту работы, пробег перед заменой лучше уменьшить до 15-20 тысяч.

Где находится топливный фильтр в Дэу Нексия

Полнопоточный фильтр тонкой очистки расположен в задней части автомобиля справа от топливного бака.

Его задача — защитить энергосистему от вредных примесей и мелких частиц взвеси. Даже с учетом того, что топливный фильтр содержит фильтр грубой очистки, он не в состоянии полностью защитить систему питания впрыска от мельчайших частиц. При подвешивании в форсунках значительно сокращается их ресурс, ухудшается работа системы впрыска.Кроме того, топливный фильтр защищает топливопровод и компоненты системы от коррозии, вызванной неизбежным попаданием влаги в топливо.

Что лучше выбрать?

Для замены старого фильтра, как в восьми-, так и в 16-клапанной версии, завод рекомендует использовать корейский фильтр марки Daewoo с артикулом 25055129 .

Однако многие используют менее дорогие аналоги. Mann, Fram, Profit, Valeo, Stellox . Цена их колеблется от 300 до 800 рублей в зависимости от марки, так как покупать дорогой фильтр с учетом небольшого времени замены не всегда выгодно.

Основной инструмент для замены

Фильтр тонкой очистки удобнее снимать рожковыми ключами 16 и 21, предварительно модифицированными болгаркой.

Для замены фильтра пригодится:

1. Хитрые клавиши на 16 и 21.
2. Стандартный набор инструментов.
3. Проникающая смазка WD40.
4. Бак для слива бензина из старого фильтра.
5. Новый фильтр с прокладками (в комплект не входят).

Подробный алгоритм

Для начала нужно сбросить давление в топливной магистрали. Для этого нужно добраться до силовых контактов бензонасоса.

1. Бензонасос установлен в топливном баке, а доступ к его силовым контактам открыт через люк под задним сиденьем.
2. Поэтому снимаем подушку, складываем вентиль, снимаем пластиковый люк и аккуратно снимаем электрические разъемы на бензонасосе.
3. Запускаем двигатель, он должен работать на холостом ходу и глохнуть через 15-20 секунд когда закончится все топливо.

Выключите зажигание и приступите к замене фильтра. Удобнее работать на подъемнике или смотровой яме.

1. Снимите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
2. Удерживаем топливный фильтр ключом на 21, а ключом на 16 откручиваем впускной и выпускной патрубки. На этом этапе могут возникнуть сложности, так как расположение фильтра такое, что вся влага и грязь из-под колес уходят прямо на него. Фитинги и болт хомута корпуса фильтра лучше предварительно обработать проникающей смазкой.

   Во избежание поломки гаек пропитываем стыки проникающей смазкой.

3. Устанавливаем под фильтр емкость и сливаем оставшийся в ней бензин.
Головкой
4. на 13 или гаечным ключом откручиваем болт крепления хомута.
5. Берем новый фильтр и находим на его корпусе стрелку, указывающую направление движения топлива.
6. Скрепляем новый фильтр стяжным болтом.
7. Следим за состоянием резиновых прокладок в арматуре.Если плохо — замените.

   Прокладки все равно лучше заменить.

8. Закрепляем оба ниппеля руками на месте, после чего фиксируем успех ключами на 21 и 16.

   Устанавливаем новый фильтр и подсоединяем топливные трубки, соблюдая направление стрелки.

9. Надеваем клеммы на бензонасос и на аккумулятор и запускаем двигатель. Контролируем герметичность штуцеров на фильтре.

выводы

При малейшем признаке утечки топлива выключите двигатель и устраните проблему.Так вы сможете быстро поменять топливный фильтр на Дэу Нексия своими руками. Чистый весь газ и хорошие дороги!

Видео о том, что внутри корейского топливного фильтра Дэу

Топливный фильтр на Дэу Нексия с 8 и 16 клапанными двигателями ничем не отличается. Одна и та же запчасть используется во всех комплектациях автомобилей. Для Нексии (N150), которая подверглась рестайлингу в 2008 году, используется такой же фильтр. В общем, в этой машине установлено два топливных фильтра — основной, он же фильтр тонкой очистки и фильтр помпы, он же «пеленка» (фильтр грубой очистки).

Официальным поставщиком оригинальных запчастей является сама Daewoo. Но точной информации о производителе нет, так как на самом корпусе фильтра это не указано, и поставщик этого не раскрывает. Но судя по тому, что некоторые модели топливных фильтров от AMD внешне очень похожи на оригинал, а его фильтры являются наиболее популярными среди аналогов, можно предположить, что это производитель. Причем и AMD, и Daewoo родом из Кореи.

Топливный фильтр для Daewoo Nexia — где он, особенности выбора

Для всех Nexia с бензиновыми двигателями 1. 5 и 1.6 топливный фильтр снимается отдельно, находится под днищем автомобиля, рядом с бензобаком. Оригинальный артикул 96130396, тоже под номером 25055129. Цена 300 руб. Он выполнен в металлическом корпусе, обычно серебряном. Крепится к металлическим трубкам, поэтому на концах патрубков фильтра есть резьба. По той же статье есть аналогичный фильтр от General Motors, которая также является официальным поставщиком Daewoo. По характеристикам, габаритам и дизайну полностью идентичен оригиналу.

Оригинал, 96130396

MANN-FILTER WK 612/2

Сетка фильтра насоса различается в зависимости от года установки. Старая модель (до 2002 г.) имела артикул 96183953. У нее не было пластиковой ножки, а диаметр монтажного отверстия составлял 22 мм. Самый популярный аналог — Amd FP163, цена 50 руб. Сетка нового образца (после 2002 г.) имеет артикул 96350078-2. На ней есть пластиковая подставка для ног, диаметр отверстия — 12 мм.Самый популярный заменитель — Amd FP164, цена 60 руб.

Топливный модуль, в котором вместе с сеткой расположен бензонасос, также различается в зависимости от года выпуска автомобиля. До 2002 года ставили 96350078, после — 96494976.

Когда и как менять топливный фильтр на Нексии?

Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на Нексию каждые 20 тыс. Км. По опыту многих водителей, лучше всего это делать в 2 раза чаще — каждые 10 тысяч км, так как качество бытового топлива не всегда хорошее, а забивается оно гораздо чаще.К тому же цена его не очень высока. Сетку можно просто помыть при каждом ТО.

Для замены основного фильтра сначала необходимо сбросить давление в топливной магистрали. Для этого отсоедините аккумулятор, снимите клеммы с бензонасоса (или просто вытащите его предохранитель). Затем подключите аккумулятор, запустите двигатель и дождитесь, пока он сдохнет, израсходовав все оставшееся топливо в системе. Конечно, можно попробовать запустить двигатель еще пару раз. После этого можно отключить фильтр. Для удобства лучше всего использовать смотровую яму или домкрат.

Daewoo Nexia — довольно интересная модель из корейского автопрома. Он не отличается особой надежностью, но в частых поломках машину винить нельзя. Как минимум периодическая замена расходников Нексии — это обязательная процедура для ее владельца. Подробнее об одной из этих процедур мы поговорим в статье ниже. А если точнее, то в сегодняшней статье наш ресурс хотел бы более подробно рассмотреть топливный фильтр Дэу Нексия, диагностику его неисправностей и порядок замены.

Устройство

Топливный фильтр Nexia — важный элемент топливной системы. Во многом его важность обусловлена ​​тем, что он фильтрует поступающее в двигатель топливо, а это уже значительно продлевает срок службы последнего.

На Дэу Нексия топливный фильтр имеет типичную для себя конструкцию. Он представляет собой единый блок, в котором смонтированы:

• Фильтр грубой очистки для очистки топлива от крупных загрязнений.
• Фильтр тонкой очистки, отфильтровывающий более мелкие загрязнения.

Топливный фильтр Нексии находится в районе бензобака автомобиля. Если быть более точным, узел в этой модели расположен справа от бензобака и крепится к задней продольной балке кузова. По конструкции деталь представляет собой неразборный металлический цилиндр. Согласно рекомендациям производителей модели, замену топливного фильтра нужно проводить каждые 30 000 километров пробега, а проверять продувкой или другими способами — 6-8 000 километров.

Примечание! Учитывая отвратительное качество бензина на российских заправках, реальную жизнь топливного фильтра Daewoo Nexia можно получить, разделив рекомендуемый пробег на два.

Диагностика неисправностей

Стоит отметить, что достаточно сложно, неудобно и не всегда точно отслеживать ресурс топливного фильтра, чтобы правильно определить устойчивость сборки. Вследствие этого упор при проверке исправности топливного фильтра Дэу Нексия следует делать на поведение автомобиля. В случае «засорения» фильтрующих элементов в процессе функционирования модели будут наблюдаться:

• проблемы с расходом топлива, конечно, в разгаре;
• нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
• плохой запуск двигателя;
• проблемы при езде — от незначительных троек до выраженных рывков.

Важно! Конечно, наличие таких симптомов может указывать и на поломку других узлов автомобиля. Однако, как показывает практика, при появлении вышеперечисленных симптомов в первую очередь следует проверить топливный фильтр.

Такие знаки заслуживают особого внимания, если топливный фильтр Дэу Нексия не меняли долгое время. Не забывайте, что работа машины с «забитым» фильтром значительно сокращает срок службы ее мотора.

Замена узла

Замена топливного фильтра Дэу Нексия — довольно простая процедура, которую может выполнить любой автомобилист с базовыми навыками ремонта автомобилей.Прежде всего, перед тем как приступить к ремонту подобного рода, нужно подготовиться. В случае замены топливного фильтра потребуются следующие инструменты:

• непосредственно новый фильтр;
• стандартный набор ключей и головок;
,
• отвертки разные;
• плоскогубцы;
,
• тряпки;
• средства индивидуальной защиты.

Подготовка завершена? Значит пора приступать к ремонту. В общем, замена топливного фильтра Нексия проводится в следующем порядке:

1. Устанавливаем машину на ремонтной площадке.Желательно загнать машину на эстакаду или поднять ее на подъемнике. В противном случае должен быть беспрепятственный доступ к нижней части машины сзади.
2. Затем сбросьте давление в топливной системе автомобиля.
3. После сброса давления необходимо найти топливный фильтр снизу автомобиля в его задней части.
4. Узел найден? Теперь осталось только разобрать его крепления и аккуратно снять, устранив возникшие утечки топлива.
5. Затем на место старой детали устанавливается новая.Машине возвращают первоначальный вид и можно начинать ее активную эксплуатацию.

Важно! В процессе замены топливного фильтра Daewoo Nexia необходимо соблюдать осторожность, чтобы не сломать другие части машины. В противном случае, помимо топливного фильтра, придется менять другие элементы конструкции автомобиля.

Для сброса давления в топливной системе достаточно:

• отсоединить аккумулятор;
• снимите клемму с топливного насоса или снимите соответствующий предохранитель в монтажном блоке;
• подключить аккумулятор;
• запустить двигатель;
• подождите, пока он умрет.

На этом, пожалуй, самая важная информация подошла к концу. Надеемся, что представленный выше материал был для вас полезен и дал ответы на ваши вопросы. Удачи на дорогах и в ремонте!

Видео о замене топливного фильтра Дэу Нексия:

Функция очистки поступающего в двигатель бензина возложена на топливный фильтр. Присутствующий в топливе мусор постепенно забивает расходный материал. Это вызывает повышенную нагрузку на топливный насос, а также может вызвать нестабильную работу двигателя. Поэтому важно соблюдать периодичность замены расходного материала и строго следовать рекомендациям производителя по выбору фильтрующего элемента.

Артикул и ориентировочная стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов

Daewoo Nexia имеет фильтр тонкой очистки топлива. Это одинаково независимо от того, 8 или 16 клапанов в двигателе автомобиля. Оригинальные расходные материалы имеют один из следующих каталожных номеров:

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? 15-летний автомеханик тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на газе экономит 35000 рублей в год!

Стоимость штатного фильтра тонкой очистки находится в пределах от 500 до 750 руб. Также в продаже есть аналоги фирменного фильтра. Лучшие альтернативы перечислены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фильтра тонкой очистки топлива для автомобиля Daewoo Nexia

Фирма-производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Прибыль	15302903	165-200
Bosch	0986450119	365-410
Торговый центр запчастей	PCC002	210-270
Манн-фильтр	Wk6122	550-630
TRW	F185	1600-2700

Помимо фильтра тонкой очистки в Daewoo Nexia есть сетка, задерживающая крупный мусор. На автомобилях до 2002 года использованная фильтрующая сетка имеет артикул 96183953.

Фирменный фильтр грубой очистки имеет цену от 160 до 220 руб. Также есть возможность купить аналоги других брендов. В таблице приведены лучшие сетки для автомобилей до 2002 года выпуска.

Таблица — Альтернативы родной сетке 96183953

На автомобиле Daewoo Nexia после 2002 года используется фильтрующая сетка с каталожным номером 96350078-2. Стоимость фирменной сетки колеблется от 30 до 80 рублей. Лучшие аналоги фильтрующей сетки можно найти в таблице ниже.

Таблица — Аналоги сетчатого фильтра 96350078-2

В некоторых случаях вместо замены сетки фильтра выгоднее установить новый бензонасос в сборе. Для автомобилей Daewoo Nexia до 2002 г. требуется агрегат с артикульным номером 96350078.

Цена расходного материала от 1000 до 1800 руб. Также в сети есть возможность приобрести аналог. Лучшие альтернативы представлены в таблице ниже.

Таблица — Аналоги фирменного топливного стекла Daewoo Nexia до 2002 года выпуска

Список компаний	Артикульный номер	Ориентировочная цена, рубли
Прибыль	40010035	1350-1700
ERA	775242A	1650-2200
Оннури	96494976	1550-1950
Торговый центр запчастей	PDCM001	1750-2500
Японские автомобили	O20010JC	950-1400

На автомобилях Daewoo Nexia после 2002 года стоит топливный фильтр 96494976. Стоимость его варьируется от 2700 до 3000 рублей. Ниже приведены лучшие аналоги родного узла.

Таблица — Аналоги оригинального топливного модуля для Дэу Нексия после 2002 года выпуска

Производитель	Артикул фильтра	Цена ориентировочная, рубль
Оннури	96494976	2000-2500
ERA	775242A	1650-2000
Прибыль	40010035	1400-1600
Торговый центр	PDCM001	1800-2300
Асам	50070	1050-1400

Расположение топливного фильтра

Фильтр тонкой очистки топлива расположен на Daewoo Nexia под днищем автомобиля.Он расположен с правой стороны.

Грубая сетка собирается с газовым насосом. Насос ставится прямо в бензобак.

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Замена фильтра тонкой очистки представлена ​​ниже.

• Сбросьте давление в топливном контуре.
• Очистить топливный фильтр от внешней грязи.

Замена сетки фильтра

Замена фильтра грубой очистки выполняется в соответствии с приведенными ниже инструкциями.

• Отсоедините терминал и сбросьте давление в линии.

Разъединитель

Daewoo — Комплект для покраски и ремонта автомобиля

Гарантия 100% соответствия цвета

Выберите производителя

или производителя

Выберите модель

Выберите модель

Как работает Chipex Paint?

Это трехэтапный процесс: краска, смешивание и полировка — Chipex Daewoo Paint. Он работает так, что даже самый любительский автовладелец сможет провести ремонт, независимо от того, какой у вас цвет — Brilliant Black или Vegas Yellow. Точно упакованный, быстро доставленный и готовый к непосредственному нанесению, Chipex — лучшее решение для ремонта стружки. Все необходимые аксессуары включены вместе с основными инструкциями. Мы не останавливаемся на достигнутом; мы также предлагаем гарантию соответствия цвета. Мы исправим это или заменим.

Выберите размер комплекта

Доступны 3 набора различных размеров, просто добавьте нужный в корзину.

Известные модели Daewoo

Когда дороги регулярно попадают на кузов автомобилей песком и каменными крошками, обычно образуются царапины от краски. Это называется дорожной сыпью. Система окраски Chipex DIY помогает устранить неприглядные повреждения кузова Daewoo, вызванные Road Rash, что обычно приводит к дорогостоящим поездкам в профессиональные мастерские по ремонту кузовов. Chipex предлагает гораздо более дешевое и менее трудоемкое решение

Общие цвета Daewoo

aewoo — это бренд, который устанавливает стандарты качества интерьера в сочетании с его бесконечным и постоянно растущим модельным рядом, помог ему стать одним из ведущих производителей автомобилей.Доступен в широком диапазоне цветов, в том числе:

• Блестящий черный
• Аргус Браун
• Кюве Сильвер
• Цветочек Серебряный
• Ледник Белый
• Готланд Грин
• Манхэттен Грей

Как найти код краски Daewoo?

Модель	Положение цветовой метки

Ваш браузер не поддерживает видео тег.

Революционная система ретуши, которая превосходит все краски наших конкурентов!

Сколько это стоит?

Просто введите свой номерной знак REG, цветовой код или даже название автомобиля ниже, чтобы узнать. Цены варьируются в зависимости от автомобиля.

• Chipex был протестирован и сертифицирован немецким испытательным агентством TUV. Продукт позволяет автомобилисту просто и безопасно устранять дорожную сыпь, царапины и повреждения, вызванные сколами краски, и повышать стоимость вашего автомобиля при перепродаже.
• Гарантия соответствия цвета краски для всех марок и моделей, включая ваш автомобиль Daewoo.
• Безупречные профессиональные результаты благодаря высококачественным решениям для смешивания и полировки
• Четкие, простые и удобные инструкции
• Полный набор аксессуаров
• Три размера на выбор
• Ваш комплект для ремонта краски Chipex будет доставлен в течение 48 часов, если это адрес в Великобритании, или:
• Доставка в ЕС отслеживается 1-2 дня.
• Доставка в США отслеживается 1-2 дня
• Доставка в остальной мир отслеживается 2-3 дня
• Все комплекты красок Chipex изготавливаются индивидуально для каждого отдельного заказа благодаря уникальной цветовой кодовой маркировке продукта.В результате отдельные лакокрасочные продукты и комплекты красок освобождаются от правил дистанционной продажи.
• Краски, не изготовленные на заказ, могут быть возвращены в течение 28 дней с момента получения для возврата. Все предметы должны быть в оригинальной упаковке и неиспользованы.

Мы можем подобрать цвет любой краски Daewoo

Средства по уходу за автомобилем Chipex созданы с использованием новейших химикатов, доступных на мировом рынке.

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или проведите пальцем влево / вправо при использовании мобильного устройства

26 Daewoo Скачать руководства в формате PDF бесплатно!

« Daewoo » (Daewoo Motor Co., Ltd.), южнокорейская компания, специализирующаяся на производстве автомобилей.

Штаб-квартира находится в Сеуле.

Корпорация Daewoo была основана в 1967 году, название переводится как «Великая Вселенная». В 1972 году власти Кореи законодательно закрепили право заниматься автомобильным производством для четыре компании — Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinjin.Затем произошло слияние фирм Kia и Asia Motors. И компания Shinjin превратилась в совместное предприятие Daewoo и General Motors , а через несколько лет — Daewoo Motor.

Довольно молодая динамично развивающаяся компания «Дэу» до 1993 года сотрудничала с General Motors. В 1995 году Daewoo появилась на немецком рынке с моделями Nexia малого класса и Espero — среднего.

Daewoo Nexia — это последнее поколение незабываемого Opel Kadett E, которое было лицензировано в 1986 году в Корее.На экспорт в США и Канаду машина шла под маркой Pontiac. Ле-Ман, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer.

Переднеприводный хэтчбек Tico класса «мини» для городских поездок на базе Suzuki Alto производится в Южной Корее с тех пор. 1988 г.

До 1993 года компания сотрудничала с General Motors. К началу 1996 года Daewoo построила три крупных технических центра: в Уортинге (Великобритания), недалеко от Мюнхена (Германия) и в Пульяне (Корея).Главный технический директор проектов компании — Ульрих Бец (бывший старший менеджер BMW).

С 1993 года на базе Opel Senator выпускаются седан Prince и его более комфортабельная версия B BAUME.

Седан Espero разработан Bertone на базе моделей Opel-Ascona. Впервые он был представлен в 1993 году.

В конце 1997 года компания представила в международных автосалонах три последние модели — Lanos , , Nubira и Leganza.

Автомобиль Lanos был разработан и запущен в производство за 30 месяцев и обошелся компании в 420 миллионов долларов. Это первая фирменная разработка Daewoo.

Daewoo Nubira собственная разработка компании (филиал в Англии), дизайн — I.D.E.A. Работа над моделью Nubira (в переводе с корейского «кругосветное путешествие») началась в 1993 г. и длился 32 месяца. Дизайн был разработан в Уортинге, а первый модифицированный позже макет был представлен в конце 1994 года.Автомобиль гольф-класса с поперечным расположением кузова. двигатель и передний привод, пришедший на замену эсперо.

Модель Leganza — это попытка компании производить модели бизнес-класса.

Украшение машины на свадьбу своими руками

Во время подготовки свадебной церемонии перед молодоженами встает вопрос декора не только банкетного зала, но и свадебного автомобильного кортежа.

Декорировать в авто можно все: капот, ручки дверей, крышу, багажник, вешать украшения на зеркала, главное, чтобы это не смотрелось чересчур перегружено. Т. е. лучше выбрать одно-два места, где будет находиться декор. Чаще всего украшают именно капот и крышу.

Общие советы

При выборе декора важно помнить о нескольких общих правилах касательно свадебных автомобилей:

1. Авто жениха и невесты должны быть желательно белого или черного цвета.
2. Машины гостей могут быть любого цвета, но в колонне лучше, чтобы сначала шли модели белых, черных и серебристых цветов, а после них более яркие оттенки.
3. Лучше использовать украшения не более двух-трех цветов, более цветастая гамма будет выглядеть аляповато и безвкусно.
4. Все элементы не должны заслонять обзор водителю.
5. Если машины берутся напрокат, то нужно уточнить, можно ли их украшать и чем. Желательно не выбирать слишком клейкий декор, чтобы не оставить следов.
6. Стиль всего кортежа должен быть единым.

Фото простого и красивого свадебного украшение машины своими руками

Что можно использовать для декора, чтобы просто и со вкусом украсить авто на свадьбу своими руками:

• ленточки из любого материала;
• ткани: шифон, фатин, органза;
• цветы: живые или искусственные;
• воздушные шары;
• статуэтки и фигурки, плюшевые игрушки;
• бумажные украшения: помпоны, плакаты, аппликации;
• шуточные номера с надписями и рисунками.

Украшение машины своими руками на свадьбу ‒ это существенная экономия бюджета молодых, особенно если брать авто в аренду. Плюс ‒ это возможность проявить фантазию и креативность, добившись именно того результата, которого хочется.

Мастер-класс украшения машины на свадьбу фатином своими руками

Фатин довольно часто используют в качестве украшения свадебных автомобилей – это относительно недорогая ткань, к тому же она шикарно смотрится, как часть свадебного декора.

Как правило, чаще всего ткань используют, как декор капота или крыши

Украшение капота авто фатином делается очень просто – ткань желаемого цвета растягивают по диагонали от лобового стекла к низу капота так, чтобы снизу она расширялась. Нижняя часть ткани захлопывается капотом, верхний угол можно прикрепить резиночкой к боковому стеклу или закрепить на двухсторонний скотч. Одна лишь ткань будет смотреться неполно, поэтому ее надо дополнить цветами или шариками. Другой вариант декора – две полоски фатина, тянущиеся с разных сторон авто к центру капота.

Фото украшения машины на свадьбу из фатина своими руками

В этом случае опять же поможет двухсторонний скотч или резиночки. Полоски фатина можно обвязать ленточками на равном расстоянии друг от друга или декорировать цветами.

Как своими руками сделать украшение на свадебную машину?

Свадебный декор легко можно сделать своими руками, главное – немного терпения и усидчивости. Одно из самых популярных украшений на машине – это, разумеется, большие обручальные кольца на крыше авто.

Мастер-класс, как сделать золотые кольца на авто

Для колец понадобятся: гофрированная труба длиной 2 метра, пенопласт, лента ярко-золотого цвета, скотч, клей, ножницы.

Золотые кольца на свадебную машину

Этапы работы:

1. Гофрированную трубу необходимо разрезать на две части и соединить в кольцо. Скрепить скотчем.
2. Обмотать кольца лентой: тут можно проявить фантазию и использовать не только золотой цвет.
3. Два готовых кольца необходимо склеить вместе и обмотать скотчем.
4. Далее берется пенопласт: к нему необходимо прикрепить готовые кольца. Вся конструкция собирается вместе – закрепляется на клей и дополнительно декорируется тканью, цветами и лентами. Для лучшего сцепления гофрированную трубу можно проткнуть спицей.

Очень красиво смотрятся атласные ленты на капоте авто, к тому же это очень просто. Что нужно: атласные ленты желаемого цвета, ножницы, цветочные композиции для декора.

Этапы работы:

1. От лент отрезаются нужные отрезки по размеру капота плюс немного на крепление.
2. Ленты крепятся к капоту в желаемом порядке – наискосок, от краев к центру или вертикально сбоку. Прикрепить можно на скотч или резиночки, прижав нижние края крышкой.
3. Закрепленные ленточки декорировать цветами. Украшение готово.

Миниатюрные бутоньерки станут отличным украшением ручек дверей, их можно прикрепить на те же атласные ленточки. Капот или крышу украсят фигурки жениха или невесты, или парные лебеди. А можно сделать сердца из бумажных салфеток.

Как сделать пошагово симпатичные сердечки из салфеток? Для работы понадобятся: салфетки желаемого цвета, картон, клей, степлер, ножницы, карандаш, двухсторонний скотч.

Этапы работы:

1. Из картона нужно вырезать сердце нужного размера и отдельно полоску для боков.
2. Полоску сложить вдоль пополам, по нижней части сделать разрезы ножницами для крепления.
3. Прикрепить полоску к основанию разрезанной стороной вниз на двухсторонний скотч так, чтобы получились бортики.
4. На 3-4 салфетках карандашом нужно нарисовать кружки и прострочить их степлером, крест-накрест. Затем вырезать получившиеся кружочки и присобрать слои, сминая их пальцами так, чтобы получались лепестки.
5. Готовые розочки приклеить на клей к основанию, плотно располагая их друг к другу. Бумажное сердце готово.

Самостоятельное оформление свадебного авто цветами

Цветы – в декоре кортежа они непременно должны быть! Конечно, живые цветы выглядят свежее и лучше искусственных, но в случае декорирования автомобиля лучше сделать выбор в пользу последних – они дольше сохранят свой внешний вид.

Как сделать цветы своими руками? Очень просто. Главное – запастись необходимыми материалами: тканью, проволокой, флористическими лентами, клеем и ножницами. Бутоны можно делать из фетра, фатина, флористической бумаги или приобрести готовые искусственные цветки.

Бутоны из гофрированной бумаги на свадебную машину

Очень интересно и нежно смотрятся бутоны из гофрированной бумаги. Для таких цветов понадобятся: листы гофрированной бумаги, белого, розового и зеленых цветов, ножницы, клей, проволока или шпажки для стеблей.

Этапы работы:

1. Из белых и розовых листов вырезать лепестки нужного размера – в зависимости от типа бутона, будет ли это роза или пион.
2. Из бумаги сделать сердцевинку для бутона.
3. Прикрепить сердцевинку к проволоке или шпажке на клей.
4. Вокруг основания прикрепить лепестки по очереди, собирая бутон.
5. От зеленого листа вырезать полоску для стебля и обмотать ею проволоку, закрепляя лепестки. Из того же листа можно вырезать листья и также прикрепить на клей к стеблю. Бутон готов.

Из гофрированной бумаги можно сделать несколько цветов для декорирования автомобиля.

Как самим сделать бант на свадебное авто?

Обычно позади автомобиля крепят большой пышный бант. Делать такие бантики проще всего. Для изготовления пригодится любая ткань: атлас, фатин, фетр.

Мастер-класс, как сделать бант из атласа буквально в несколько простых движений. Для него понадобятся: отрез атласа, лента для крепежа.

Этапы работы:

1. Ткань нужно расправить на столе или другой твердой поверхности.
2. Затем сложить ее втрое таким образом, чтобы получилась полоска. Лучше складывать внутрь, чтобы края ткани не были видны.
3. Наметить середину полоски и согнуть края таким образом, чтобы они лежали крест-накрест, при этом между ними оставалась бы нетронутая часть полоски.
4. После этого ткань посередине собирается вместе и перетягивается лентой. Поправить края, и атласный бант готов.

Другой вариант банта – из фетра. Для него понадобятся: фетр двух цветов, например, белого и розового и разного размера, резиночки, клеевой пистолет.

Бант из фетра на свадебный автомобиль

Этапы работы:

1. Большой отрез фетра нужно сложить краями к середине и скрепить края с помощью клеевого пистолета.
2. Затем по месту клейки ткань собирается и перетягивается резинкой. Получается бантик.
3. Сверху накладывается второй отрез и похожим образом складывается так, чтобы место сборки у обоих отрезов совпадало. Еще раз перетягивается резинкой.
4. Резинку можно закрыть атласной лентой или элементом декора, например, декоративной бабочкой или цветком. Бант готов.

А если нарядить машину в свадебную шляпу?

Свадебные шляпы – цилиндр жениха и шляпка или фата невесты также отличный вариант декора крыши автомобиля. Как сделать шляпу своими руками? Здесь придется немного попотеть, но результат будет стоить всех затраченных усилий. Для шляпы понадобятся: три листа ватмана (один А1 и два А2), клей ПВА, клеевой пистолет, клей Момент, ткань для шляпы (не меньше 1 на 1,5 метра, желательно водоотталкивающая), три метра белой ленты, газеты, тесемка плотная, картон.

Свадебные шляпы на крышу свадебного автомобиля

Этапы работы:

1. Основа для шляпы. Из листа А1 вырезается два круга диаметром 26 и 37 сантиметров, с запасом на крепления. Два оставшихся листа ватмана скрепляются между собой в форме тубуса с помощью клеевого карандаша. Подготовленные круги крепятся к нему с двух сторон – это донышко и вверх шляпы.
2. ПВА нужно развести водой в пропорции один к одному. Затем газеты рвутся на небольшие кусочки, вымачиваются в приготовленном клеевом растворе, и основа аккуратно ими обклеивается, по принципу папье-маше. Основе нужно будет сохнуть не меньше суток. Краям можно придать форму, положив основу в таз и выгнув края вверх.
3. Пока основа сохнет, нужно сшить чехол. Из ткани выкраивается круг диаметром 28 см, две полосы – одна шириной 12 см и 1,5 метра в длину, вторая – по форме основы плюс припуск на швы. Сначала сшивается основная часть, потом к ней пришивается круг. После очередь краев. Здесь нужно соблюдать аккуратность, сначала наметать круг, потом прострочить на швейной машинке или сшить на руках. Чехол готов.
4. «Одеть» шляпу. Готовый чехол нужно прикрепить на клей к основе так, чтобы приклеился верх, при этом не запачкать ткань и не зацепить другие части. После этого чехол одевается целиком и крепится внизу. Поля лучше приклеить точечно, чтобы сохранились складки.
5. Из картона нужно вырезать круг того же диаметра, что и донышко, обклеив его основной тканью и прикрепить к шляпе снизу клеевым пистолетом, дополнительно закрепив тесемкой.
6. Шляпа декорируется белой лентой и другим декором по желанию. Свадебный цилиндр готов.

По аналогии можно сшить украшения и для невесты, только брать белую ткань и уменьшить все детали. Как крепится такая шляпа к крышке машины? На магниты или присоски, клей лучше не использовать для крепления. Белой шляпкой можно оформить машину невесты – это будет красиво смотреться и сочетаться с автомобилем жениха.

Украшение ручек машин в свадебном кортеже

Двери обычно украшаются бутоньерками, но можно украсить ручки бантами или ленточками. Бантики можно делать по аналогии с большими бантами, только используя отрез ткани соответствующего размера.

Фото оформления украшений свадебного кортежа

Если свадьба планируется в теплое время года, то можно использовать в декоре живые цветы. Но нужно учитывать, что такие украшения недолговечны. Поэтому искусственные цветки тоже вполне подойдут для декора.

Видео, как сделать украшение на машину на свадьбу своими руками, можно посмотреть по ссылке:

Как красиво украсить автомобиль гостей на свадьбе своими руками?

Автомобилям гостей уделяется не такое пристальное внимание, как автомобилю молодых, но это не повод пренебрегать их украшением. Главные правила декора гостевых авто – сочетание по стилю со всем кортежем и сочетание цвета. Если на черной или белой моделях прекрасно смотрятся контрастные украшения, то для ярких цветов нужно подобрать цветовую гамму декора, чтобы украшения не потерялись на ярком фоне. Например, если у гостя красная машина, то к ней подойдут синие или желтые украшения.

Видео мастер-класса по украшению на машину на свадьбу своими руками:

Как вы поняли, вариантов декора свадебного авто – огромное множество! Главное определиться с деталями и начать все делать заранее.

sunmag.me

как украсить автомобиль на свадьбу лентами и шарами своими руками? Примеры оформления

Подготовка к свадьбе занимает много времени и сил, поэтому важно распланировать все заранее и четко придерживаться намеченных планов. Кроме выбора нарядов, подготовки места для торжества, не стоит забывать и о свадебном кортеже. Машина к празднику должна быть хорошо украшена, а вариантов для этого существует великое множество, поэтому важно определиться с тем, что именно хочется, и подумать, как воплотить это в жизнь.

Общие рекомендации

Любой автомобиль можно украсить на свадьбу своими руками. Но чтобы внешний вид авто заявлял о праздничном событии и радовал глаз, важно знать, как именно это нужно делать и что лучше использовать.

Каждый год молодожены и стилисты придумывают что-то новое и оригинальное для декорирования кортежа, но в целом можно выделить наиболее популярные варианты. К ним относятся воздушные шары и ленты. Последней новинкой украшения авто стала его раскраска, с нанесением какого-либо рисунка, который отображает суть праздника. Такой вариант сделать можно и самостоятельно, главное – иметь трафарет и краску.

Единственное неудобство заключается в том, что избавиться от такого декора будет не так просто, поэтому украшать таким образом стоит лишь свою машину или близкого человека, чтобы не возникло проблем.

Для тех, кто желает рассмотреть все возможные варианты украшения машины к свадьбе, можно их систематизировать в список наиболее часто используемых приемов, включающих:

• использование кукол молодоженов и имитации свадебных колец;
• шарики разной формы и цветов;
• наличие гирлянд, выполненных при помощи настоящих цветов;
• украшение в виде сердец в различном исполнении;
• оригинальные номера на автомобиль;
• использование подходящих мягких игрушек.

Если молодожены желают чего-то необычного, интересного и оригинального, то на этот случай также есть определенный перечень декоративных элементов, которыми можно украсить машину. К ним относят:

• колокольчики – нарисованные и настоящие;
• наличие флага своей страны – особенно это актуально для разнонациональных браков;
• использование бабочек из бумаги, имеющих оригинальный декор;
• фотографии молодоженов в красивом оформлении;
• банки из-под консервов, которые также готовятся к торжеству;
• использование интересных надписей и табличек, которые крепятся к машине;
• наличие страз и пайеток, которыми можно стильно украсить любой элемент декора автомобиля.

Выбирая тот или иной вариант, нужно правильно расценивать свои силы и условия, в которых будет проводиться мероприятие. Есть ряд советов, которые могут в этом помочь.

• В случае декорирования машины при помощи натуральных цветов стоит понимать, что они быстро потеряют свой внешний вид в условиях постоянных поездок. Поэтому желательно приготовить что-то дополнительное, что будет размещено вместо увядших растений.
• Если свадьба приходится на зиму, а день обещает быть морозным, то лучше не использовать воздушные шарики для украшения, так как они будут постоянно лопаться от низких температур, оставляя вместо красивой задумки нечто непонятное и совершенно непраздничное.
• При применении декоративных элементов, взятых в аренду или в случае использования их на чужом авто, не стоит крепить их при помощи сильно фиксирующего клейкого состава, иначе убрать все будет крайне сложно, при этом возрастет риск порчи имущества.

• Важно уметь правильно декорировать машину к свадьбе, не перегружая ее различными элементами, иначе, вместо оригинального и праздничного внешнего вида, она будет выглядеть нелепо и вызывать совершенно иные эмоции, чем должна.
• Декор можно сделать и своими руками, но стоит выдерживать правило цветовой гаммы, которое предполагает использование одного-двух оттенков разной тональности или не более трех одного цвета. В ином случае украшение получится несуразным, больше напоминающим светофор, нежели красивое украшение свадебного авто.

Чтобы сделать все правильно и получить желаемый эффект, лучше всего воспользоваться советами профессионалов и посмотреть мастер-класс на эту тему. Такой подход поможет не только выбрать наиболее близкий по духу и стилистике вариант, но и сделать его своими силами. Процедура декорирования свадебного кортежа включает работу со всем автомобилем, поэтому нужно знать, как прикрепить каждый из элементов на нужном месте и что лучше разместить на конкретном участке авто.

Наиболее простым и бюджетным вариантом, для того чтобы закрепить украшения, является скотч.

Он может быть как простым, так и двухсторонним, но можно использовать и декоративную ленту, которая добавит яркие краски в оформление. Выбор украшений на машину очень важен, ведь внешний вид авто будет демонстрировать окружающим то, кто едет внутри, что это за люди, какой праздник они решили устроить, сколько средств в него вложили.

Есть также ряд общих советов, которые помогут организовать подготовку к свадьбе быстро и с необходимым результатом.

• Наличие автомобилей в цветовой гамме белого или черного цвета. Желательно, чтобы весь кортеж был одинаковым, но можно выделить отдельным цветом машину молодоженов.
• Если гостей на празднике предполагается много, и ехать они будут на своих авто, то стоит их расположить так, чтобы они шли друг за другом в цвете, максимально сходным с главным эскортом. Если машина молодых и близких родственников белая, то следом должны ехать светлые автомобили, а затем уже цветные. Длина также будет иметь определенное значение. Желательно расположить все транспортные средства в колонне таким образом, чтобы они имели примерно равные габариты, при этом те, что больше, должны ехать первыми, остальные – сзади.
• Декорировать нужно лишь машину молодоженов и близких гостей, остальные авто в колонне могут использовать небольшой элемент декора, например, цветок на зеркале заднего вида или ленту на капоте.

• В процессе украшения главного автомобиля крайне важно продумать видимость водителя, чтобы ни одно украшение не мешало полноценному вождению, иначе праздник может обратиться в грустное событие, так как возрастет возможность аварии.
• Для украшения машин, взятых напрокат, стоит придерживаться иного принципа декорирования, так как хозяева часто не разрешают использовать клейкие составы и вещества на поверхности.
• Украшая машины для кортежа, нужно четко выдерживать стиль, который должен быть единым для всех машин. Разница между главным и всеми остальными авто будет лишь в количестве и величине дополнительных элементов.

Если финансы позволяют, можно воспользоваться услугами профессиональных декораторов. В этом случае можно без каких-либо усилий в короткие сроки получить стильное и красивое оформление машин. При желании всего этого можно добиться своими силами, при этом существенно сэкономив семейный бюджет.

Варианты оформления

Варианты того, как именно можно украсить авто, что именно разместить на нем, могут быть самыми разнообразными. Чтобы все сделать правильно, важно понимать основные правила и закономерности процесса декорирования и корректно подбирать аксессуары для праздничного события. Не имеет значения, будут на машине простые свадебные украшения или что-то вычурное и объемное – все равно, важно правильно сочетать все элементы, красиво и крепко прикрепить их к машине.

Если украшения берутся напрокат, то они изначально оснащены устройствами для крепления. Для колец, например, обычно используют магнит, который крепче держит декор на любой части автомобиля.

Единственное, о чем стоит помнить, это то, что подобные магниты могут оставить царапины на поверхности авто, поэтому лучше поместить небольшой лоскуток ткани, который защитит целостность покрытия.

На свадебном автомобиле можно украшать почти каждую деталь, но чаще всего декорируют капот, зеркала заднего вида, ручки, багажник. Для каждой части предусматриваются свои элементы, ведь то, что подходит для ручек и зеркал, будет незаметным на капоте и багажнике. Жених и невеста вправе оформить свои машины по-разному, особенно в том случае, если на свадьбу они будут ехать отдельно друг от друга и встретятся лишь в загсе. Гости должны заблаговременно побеспокоиться о том, чтобы узнать, как именно молодожены будут украшать свои транспортные средства, ведь им не стоит выделяться на общем фоне.

Чтобы оформить любую машину к свадьбе, стоит продумать дизайн, подобрать нужные материалы и инструменты, а также просчитать их количество.

Все действия выполняются пошагово, чтобы ничего не забыть и не перепутать.

Для декорирования можно воспользоваться:

• лентами;
• шарами;
• живыми цветами;
• тканями – лучше всего подойдет фатин.

Из инструментов могут понадобиться:

• ручка или карандаш;
• ножницы;
• иголка и нитки разных цветов;
• скотч – обычный, двусторонний, декоративный;
• клеевой пистолет.

Вариантов украшения каждой детали машины может быть множество, поэтому стоит посмотреть мастер-классы и пролистать фотографии свадебных эскортов, предлагаемых интернетом, чтобы найти наиболее подходящий вариант.

Украшение капота

Свадебную машину видно издалека именно благодаря яркому и красивому капоту, поэтому этой части машины стоит уделить максимальное внимание. Среди наиболее популярных вариантов являются атласные ленты, которые могут быть разной ширины и в разном количестве. Обычно используются 5-сантиметровые изделия, которые будет хорошо видно на крышке капота.

Если есть желание сочетать несколько цветов и расположить ленты рядом, то можно выбрать более узкий материал, чтобы он смотрелся органично.

Использование лент без дополнительных аксессуаров возможно на машинах, сопровождающих молодоженов, а у виновников торжества должно быть гораздо больше аксессуаров. Наиболее подходящим дополнением станут искусственные или настоящие цветы, которые размещаются по длине ленты с определенным интервалом. Желательно подбирать растения в тон к материалу или с небольшим отличием. Например, к белым полоскам отлично подойдут белые или нежно-розовые цветы. Кроме этого, можно дополнить декор сердцами, кольцами и другими элементами, которые будут подходить для конкретного замысла.

Еще одним вариантом украшения капота является фатин. Это воздушная ткань, которая придает автомобилю нарядный вид и настраивает на праздник. Иногда даже одного фатина достаточно, чтобы преобразить транспортное средство до неузнаваемости, а если добавить еще некоторые детали, то декор можно считать законченным.

Лучше всего сочетаются с фатином цветы, которые могут быть как искусственными, так и живыми. Второй вариант смотрится намного эффектнее, хотя стойкость такого украшения будет слабой.

Говоря о цветовой гамме, наиболее распространенными цветами этой материи является белый, а также красный, кремовый и розовый оттенок. Обычно используют один цвет, но при желании можно их скомпоновать, при этом дополнив украшениями в той же цветовой гамме.

Очень красиво и дорого будет выглядеть украшение капота белым фатином с такими же каллами, дополненными зелеными лепестками. В случае использования белого и красного материала его можно дополнить сердцами из роз в тех же оттенках, но расположить на фоне противоположного цвета ткани. В том случае, если машина сама по себе очень красивая, раритетная, то нет смысла нагромождать на нее большое количество украшений – лучше всего поместить какое-то количество цветов, аккуратно закрепленных на машине.

Наиболее простой и недорогой вариант украшения капота – это декор шарами, которые должны быть небольшого размера, чтобы не закрывать обзор дороги.

Из шаров можно создавать самые разнообразные композиции, а также использовать шарики разной формы и цветов.

Украшения на багажник

Чаще всего у современных автомобилей небольшой багажник, поэтому разместить на нем большое количество украшений не получится. Чтобы сделать эту часть авто заметной и красивой, чаще всего используют большой бант.

Наиболее удобным материалом для его создания является фатин.

Такое украшение получается объемным, легким и красивым, при этом его можно легко дополнить всевозможными декоративными элементами. Чаще всего используют один цвет, но при желании можно использовать два цветовых тона с разным спектром яркости, чтобы добиться нужного визуального эффекта яркого события.

Чтобы сделать такой бант на багажник, нужно:

• отмерить нужное количество фатина;
• сшить из него прямоугольник;
• разделить на две равные части и отметить середину;
• используя атласную ленту, нужно перевязать в отмеченном месте, расправить концы банта;
• задекорировать изделие при помощи цветов, бусин, бантов и других небольших и легких элементов.

Кроме этого, можно разместить на багажнике какую-нибудь надпись, например, «Молодожены», «Свадьба» или их аналоги на английском языке. Интересным вариантом будут и консервные банки, которые крепятся под багажником и звонко катятся по дороге во время движения авто, привлекая к себе еще больше внимания.

Украшение на крышу

Чтобы внешний вид машины сразу говорил о том, что в ней едут молодожены, чаще всего на крышу крепится имитация свадебных колец. Их размер и материал, из которого они изготавливаются, может отличаться, но дизайн обычно примерно одинаков – это золотая отделка и декор в виде цветов. Такой вариант украшения можно заказать в свадебном агентстве или сделать самостоятельно, для чего существует масса вариантов. Внешне кольца обычно делают разной величины. То, что больше – для жениха, а поменьше – для невесты.

Вполне уместно выполнить их совершенно одинаковыми, что будет символизировать равенство в семье.

Еще одним украшением, которое интересно и оригинально будет выглядеть на крыше автомобиля, являются шляпы молодых. Они также могут иметь разнообразные габариты, но чаще всего их делают такими, чтобы их можно было легко разглядеть. Конструкция должна быть устойчивой и легкой, при этом она не должна срываться с машины во время езды. Традиционно выполняется шляпа жениха в черном цвете и шляпка невесты с фатой – в белой цветовой гамме.

Очень стильно будут смотреться атласные ленты одного тона, которыми украшены оба изделия. В качестве дополнения можно добавить цветы, которые будут сочетаться с каким-либо элементом общей композиции.

Если хочется чего-то необычного, то на крышу главного авто можно поместить двух белых лебедей, которые будут символизировать верную любовь жениха и невесты и их длительное счастье. Такие фигуры могут быть выполнены из бумаги по технике оригами, а также изготовлены из пенопласта. Что касается размера, то он должен быть таким, чтобы объект хорошо просматривался, но не мешал свободной езде и не отвлекал излишне других водителей. Красивым дополнением будут свадебные кольца меньшего размера и цветы мягкой расцветки.

Для тех, кто любит нечто яркое, в качестве декора верха машины идеально подойдут большие сердца. Обычно их делают объемными, красиво украшая и декорируя сопутствующими предметами к свадьбе. Цветовая гамма в этом случае может быть красной или розовой, но при желании можно сделать сердца белыми, при этом их желательно дополнить такими же по цвету голубями. Если жених и невеста едут в разных машинах, то на крыше жениха может быть большая шляпа, а у невесты – диадема с фатой, которую важно качественно закрепить для безопасности дорожного движения.

Декор зеркал и ручек автомобиля. Изначально, когда пошла мода на украшение свадебных авто, не было тенденции к декору каждой из его частей, поэтому дополняли лишь капот и багажник. Ежегодно стремление похвастать своим событием перед другими росло, и сейчас практически каждая деталь служит местом для размещения символики торжества, и зеркала не стали исключением. Наиболее приемлемым вариантом для этой части машины являются бутоньерки, небольшие букеты и банты.

Важной составляющей красивого наряда для авто является выбор единой цветовой гаммы. Например, цветы на капоте должны быть такими же, как и дополнительные, иначе декор будет выглядеть несуразно.

Планируя украшение зеркал, важно правильно подобрать размер элементов, чтобы они не мешали водителю вести автомобиль и не стали причиной аварийной ситуации. Обычно букеты и прочие элементы размещают перед зеркалом, чтобы спрятать его и украсить транспортное средство. Очень красиво выглядят атласные ленты, которыми дополняется конструкция. Это особенно актуально в процессе движения по дороге, когда ленты развиваются на ветру.

Что касается ручек, то они также стали предметом, который с недавних пор подлежит декорированию. Как и зеркала, они украшаются теми же аксессуарами, что есть на капоте и зеркале, только в более маленьком формате. Небольшие габариты делают более удобным пользование автомобиля, а также не перегружают общий вид, изящно дополняя основу. В качестве дополнения для ручек могут использоваться как искусственные, так и настоящие цветы. Первый вариант можно сделать самостоятельно, предварительно посмотрев несколько мастер-классов.

Интересные примеры

Для того чтобы свадьба прошла хорошо, нужно заранее все подготовить и продумать каждый момент в ее организации. Украшение авто будет не менее важной деталью, чем все остальные этапы. Чтобы красиво нарядить машину жениха и невесты, нужно знать хотя бы азы декорирования транспортных средств для таких событий. Находя вдохновение на различных фото и сайтах, можно создать собственный, уникальный внешний вид свадебного кортежа, который останется в памяти у молодоженов и всех гостей еще долгие годы.

Наиболее предпочтительным цветом для свадебного авто является белый, так как он символизирует чистоту, с которой и должна начинаться новая жизнь двух влюбленных, решивших соединить себя узами брака. Декор такой машины может быть самым разнообразным, но лучше всего смотрятся контрастные цвета, например, красный и белый, которыми дополнены все элементы авто. Важно не переусердствовать и использовать правильное сочетание красного и белого оттенка. Отличным дополнением в этом случае будут цветы, которые могут быть разными по внешнему виду, но в одной цветовой гамме под стать всему дизайну. Фатин на капоте и ручках, дополненный букетом и бутоньерками, станет простым, но очень эффектным вариантом украшения машины молодоженов.

Для тех, кто желает выделиться чем-то необычным и оригинальным, есть отличная идея декора свадебного авто при помощи дополнительных игрушечных элементов.

Кроме традиционного фатина и цветов, на крыше могут быть установлены игрушки, символизирующие жениха и невесту, а на капоте – дополнения к ним. Например, если сверху размещены заяц и зайчиха с морковью, то на капоте также могут быть закреплены игрушечные морковки. Такое украшение порадует молодоженов с хорошим чувством юмора и тех, кто хочет выделиться из общей массы.

Безусловно, шикарно будет выглядеть украшение белого автомобиля исключительно цветами. Наличие большого букета, который будет находиться спереди, на решетке радиатора и небольших бутоньерок того же цвета, располагающихся по капоту, станет скромным, но очень стильным декором. Этот вариант особенно хорошо смотрится на габаритных и дорогих автомобилях, которые сами по себе уже являются «изюминкой» события, а с небольшим дополнением становятся настоящим центром праздника.

На черную машину также можно придумать ряд украшений, которые будут великолепно смотреться, создавая молодым удивительный праздник и даря отличное настроение. К темным транспортным средствам лучше всего применять светлый декор. Например, на черном фоне изумительно выглядит белый фатин. Можно весьма оригинально украсить двери салона, для чего сверху донизу натягивается фатин и по центру перевязывается бантом, украшенным бутоньеркой из таких же цветов, как на капоте. Наличие контрастирующих оттенков создает удивительный эффект, и, казалось бы, не подходящий для свадебного торжества черный автомобиль становится удивительно красивым.

Приверженцам лаконичного стиля в оформлении автомобиля к свадьбе понравится вариант, который требует наличия двух сердец белого или светлого оттенка, символизирующие любовь жениха и невесты, цветы похожей цветовой гаммы, располагающиеся внутри сердец, и шляпка жениха или невесты, если автомобили будут разными. Также можно использовать два аксессуара вместе.

Такой вариант будет уместен в случае наличия хорошей иномарки темной расцветки, где нет смысла делать огромные сооружения.

Если в распоряжении молодоженов целый лимузин, то к его декору также стоит подойти ответственно. Поскольку машина сама по себе очень большая, то нет смысла перегружать ее дополнительными аксессуарами. Обычно свадебные машины таких размеров бывают белого цвета, поэтому декорировать их можно при помощи цветов более темных оттенков. Очень эффектно будут выглядеть красные, розовые и бежевые розы, дополненные зелеными лепестками. Для более стильного внешнего вида стоит добавить еще атласные ленты в тон к цветкам.

Далеко не все любят скромность, особенно по случаю празднования свадьбы, поэтому даже лимузин украшают с размахом. Наличие на длинной белой машине объемных цветов ярких оттенков может быть дополнено россыпью сердец, наклеенных на капот и боковую сторону автомобиля. В случае такого украшения важно соблюдать однообразие в цветовой палитре, чтобы цветы и сердца имели одинаковый цвет, например, красный, белый или розовый. Внешне машина будет выглядеть слишком пестро, однако не останется ни одного равнодушного из тех, кто ее увидит.

Украсить свадебный кортеж можно по-разному – декор будет зависеть от множества факторов, но самым важным будет стремление молодой пары быть вместе, любить и оберегать друг друга и жить долго и счастливо много лет.

Интересная идея для оформления машины на свадьбу в видео ниже.

vplate.ru

материалы для оформления авто, изготовление свадебных украшений своими руками

Свадьба — это особенный день в жизни молодоженов. И, естественно, им хочется, чтобы всё было идеально. Это касается в том числе и внешнего вида их машины. Для этого к ее оформлению необходимо подойти со всей внимательностью. Те, кто хочет избавить себя от дополнительных хлопот, просто берут напрокат необходимые для оформления атрибуты. Но если вы хотите, чтобы ваш свадебный автомобиль отличался от остальных, то лучше всего изготовить украшение для машины своими руками. Ведь это хороший способ сэкономить.

Украшение свадебного автомобиля

Чтобы придать машине торжественный вид, ее можно украсить самыми разнообразными материалами. В основном предпочтение отдается атласным лентам, которые могут иметь определённый цвет, ширину и длину. Из них можно сделать великолепные банты на машину.

Еще один популярным вариантом украшения свадебного транспорта являются цветы. Использовать для этой цели живые растения — не очень разумное решение, поскольку они быстро завянут. Лучше всего приобрести искусственные.

Если вы твердо решили изготовить свадебные аксессуары на машину своими руками, то вам придется подготовить определенный перечень необходимых материалов. Среди них вам понадобятся:

1. Искусственные цветы;
2. Шифон или сатин;
3. Органза или фатин;
4. Гофрированный шланг;
5. Золотистая фольга;
6. Зеленая атласная лента;
7. Розовая атласная лента;
8. Бельевая резинка;
9. Клей-пистолет;
10. Скотч;
11. Колпачки от фломастеров;
12. Проволока;
13. Нитка, иголка;
14. Китайские палочки;
15. Ножницы.

Даже если в вашем доме не окажется каких-то инструментов или материалов, вы всегда можете их приобрести в любом хозяйственном магазине.

Украшение капота машины

Подготовка свадебного автомобиля к предстоящему торжеству начинается с оформления капота. Если вы хотите, чтобы машина выглядела роскошно, то вам необходимо в точности придерживаться следующего алгоритма:

• Отрежьте кусок ткани длиной 3 м и шириной 25 см.
• Разрежьте резинку для белья на 3 части. Каждая из них должна иметь длину 30 см.
• Визуально определите середину у каждого кусочка и привяжите их поочередно в этом месте к концам ткани, а также к ее середине. Это понадобятся для закрепления украшения на машине.
• Зелёную атласную ленту разрезают на 8 равных кусков длиной 40 см. Каждый кусочек оформите в виде банта и в таком виде закрепите на ткани на одинаковом расстоянии друг от друга.
• Используя клей-пистолет, закрепите на каждом банте головку искусственного цветка.
• Используя ножницы, подкрутите концы ленточек.
• Чтобы композиция выглядела еще более торжественно, в центр полотна можно добавить несколько искусственных цветов, которые позволят ей выглядеть еще богаче.
• Украшение готово, и его можно крепить на капот.

Оформление дверцы

Не должно возникнуть у вас проблем и с украшением дверцы машины. Это можно сделать двумя способами:

1. Возьмите шифон или сатин и нарежьте на полоски длиной 50 см и шириной 25 см. Соберите их гармошкой, а в центре перевяжите резинкой.
2. Теперь с материалом необходимо проделать те же действия, что и в первом случае. Но дополнительно концы гармошки нужно соединить внизу и завязать на них два банта. В итоге один бант получится зелёным, а другой — розовым. Для изготовления каждого из них вам потребуется два кусочка ленты длиной 80 см.

Свадебные кольца на крышу

Довольно распространенным аксессуаром, которым украшают свадебный автомобиль, являются большие блестящие кольца. Красиво оформить ими машину также очень просто. Чтобы вы смогли быстро справиться с этой задачей, приведем подробную инструкцию:

• Для этого украшения вам потребуется гофрированный шланг длиной 2 м, который нужно разрезать на три куска. Два отрезка сделайте одинаковыми, а третий чуть длиннее.
• Соедините длинные куски трубы с коротким таким образом, чтобы из них получилось два кольца. Просто вставьте в отверстие шланга колпачки от фломастера и замкните кольца. Чтобы конструкция получилась надежной, советуем дополнительно замотать места соединения скотчем.
• В последний, самый длинный отрезок вставьте проволоку и аналогичным образом замкните кольцо, придав ему овальную форму.
• Теперь возьмите фольгу и нарежьте полосками шириной 4 см, после чего обмотайте ими кольца и основу.
• Поместите овальное кольцо на горизонтальную поверхность, затем зафиксируйте к ней вертикально два других. Они должны как бы переплетаться между собой. Готовую композицию укрепите при помощи скотча. После этого добавьте две палочки, разместив их поперёк основы и пропустив через кольца. Их тоже придётся дополнительно обмотать клейкой лентой.
• Задрапируйте основание с помощью фатина или органзы. Выбирайте тот материал, который вам больше нравится. После этого ткань закрепите ниткой.
• В завершение конструкцию украшают композицией из искусственных цветов и фиксируют ее на ткани. Закрепить ее можно скотчем или нитками — всё зависит от ваших пожеланий. Только убедитесь, что после выполнения всех действий места фиксации будут незаметны.

Внутренняя часть

Каждой паре молодоженов хочется, чтобы на свадьбе царила праздничная атмосфера. Этого можно добиться в том числе и за счёт правильного оформления машины. Уделить внимание нужно не только ее внешнему виду, но и внутреннему содержанию. В первую очередь об этом стоит подумать, если вы планируете съемку жениха и невесты внутри машины.

Для начала можно оформить руль. Отличным для него украшением станет лента, но не забывайте про цвет, который должен соответствовать стилистике свадьбы. Стёкла можно украсить светящимися гирляндами, а при желании их можно дополнить наклейками или фотографиями молодых.

Зеркала будут прекрасно смотреться с фигуркой лебедей, сердечками или любовными парочками. Если вы располагаете достаточными финансовыми возможностями, то для такого торжественного события вместо обычных можно надеть чехлы, которые больше соответствуют общей цветовой гамме праздника.

Идеи оформления свадебного кортежа

Если во время торжества вы собираетесь организовать машинный строй, то вам придется оформить каждый из участвующих в нём автомобилей. Но сперва выясните, сколько человек приедет на свадьбу на своем транспорте. Так вы сможете хотя бы примерно прикинуть, сколько декора вам понадобится. Можно поступить проще и обратиться к гостям с просьбой самостоятельно оформить свои машины. Хотя в этом случае нельзя быть уверенным, что вы сможете выдержать общую стилистику торжества. Поэтому лучше всего изготовить простые украшения и раздать их с утра гостям.

Главная ваша задача заключается в том, чтобы автомобиль молодоженов был самым красивым и выделялся среди остального транспорта. В начале колонны рекомендуется поставить светлые или близкие по оттенку машины, а завершать ее должны темные и яркие модели.

Декорирование воздушными шарами

Если вы не хотите тратить дополнительные денежные средства на приобретение дорогостоящих украшений, то можете остановиться на самом дешевом декоре — воздушных шариках. Такой вариант украшения автомобиля присутствует практически на каждой свадьбе и многим даже успел надоесть, но, несмотря на это, его по-прежнему продолжают использовать.

Если вы не можете придумать ничего сверхординарного, то можете просто надуть связки воздушных шаров и закрепить их на крыше, бампере или радиаторной решетке. Но знайте меру — шариков не должно быть слишком много. Также не забывайте, что привязанные к этим местам шары могут в любой момент отвязаться.

Также из шаров можно сделать разнообразные конструкции. Особенно необычно будут выглядеть сердечки, бантики и цветы. Если у вас хорошо работает фантазия, то можете придумать что-то более оригинальное. Созданную своими руками конструкцию необходимо привязать к плотному шпагату и натянуть между двумя опорными точками на багажнике, крыше или капоте.

Оформление тканью

В принципе, для украшения автомобиля вы можете использовать любой понравившийся вам материал, но всё же рекомендуем остановить выбор на проверенных решениях, которыми являются органза и фатин. Это лёгкие и прозрачные ткани, которые отлично держат форму.

Оформить ими автомобиль можно разными способами. Один из них предполагает натягивание ткани на капоте в виде аккуратной драпировки с последующим закреплением с внутренней стороны при помощи бельевой резинки.

Придать необычный вид машине можно, украсив ее выполненными из ткани гирляндами. Для этого украшения вырезают полоски 200×20 см. Далее ткань собирают на иголку с ниткой через каждые 20 см, а в местах образовавшихся изгибов пришивают цветы или другие украшения.

Еще один оригинальный вариант свадебного украшения на автомобиль, который вы можете изготовить самостоятельно, — помпоны. Нарежьте фатин или органзу на полоски 70 см длиной и 20 см шириной. Затем вдоль по центру прошейте их ниткой и стяните. Такие помпоны можно использовать в качестве самостоятельных элементов или дополнения к уже имеющемуся основному декору.

Украшаем автомобиль лентами

Украсить автомобиль можно с помощью атласных, капроновых или бумажных лент. Классическая композиция предусматривает использование трех различных цветов, которыми оформляют капот с одной стороны. Отлично будут смотреться комбинации следующих оттенков:

• белый, синий, красный;
• синий, голубой, розовый;
• желтый, красный, синий;
• красный, розовый, малиновый;
• три оттенка розового или любого другого цвета.

Чтобы было проще рассчитать, сколько сантиметров потребуется для ленты, проделайте следующее. Измерьте длину капота и умножьте на 1,5. У готовой ленты один конец необходимо подвернуть вдвое и пришить к нему кусочек бельевой резинки. После этого заготовку можно крепить на капот. В завершение свободные концы ленты и резинки пришиваются друг к другу.

Возможен и другой вариант: необходимо выполнить те же самые действия, но без использования иголки. В этом случае вам нужно будет связать друг с другом концы резинки и ленты.

Подобное украшение также придаст автомобилю торжественный вид. Дополнительно его можно украсить розочками и бантиками, которые будут прекрасно смотреться на крышке багажника, ручках и зеркалах.

Используем цветы

Помните, что для оформления свадебного транспорта лучше всего использовать искусственные цветы. Живые растения сохранят свой привлекательный облик очень недолго и быстро завянут, не выдержав мороза или сильной жары. Перед размещением растительности на автомобиле советуем собрать из неё красиво оформленную композицию.

Для большей выразительности растения в районе стеблей можно обвязать флористической лентой. Такой букет отлично будет смотреться на капоте или крыше, где его можно зафиксировать бельевой резинкой или лентой.

Более надежным вариантом крепления является флористическая губка с присосками, в которую втыкают цветы и листья по всей площади. И будьте уверены, что такая конструкция останется в первозданном виде в течение всего дня до окончания торжества. В качестве крепления свадебных букетов для автомобиля можно использовать и магниты, но вначале их следует обернуть мягкой тканью во избежание появления царапин на лакокрасочном покрытии.

Автомобиль является обязательным атрибутом любой свадьбы и должен быть оформлен определённым образом. Если вы хотите, чтобы в этот день всё было идеально, то советуем заранее подумать об украшении для автомобильного транспорта. Вариантов оформления может быть масса. Самое простое решение — взять напрокат уже готовые свадебные аксессуары для автомобиля.

Но если вы хотите, чтобы праздник запомнился надолго, то потратьте немного времени и изготовьте украшения для машины самостоятельно. Проявив чуточку фантазии, вы наверняка сможете создать своими руками оригинальный декор для машины, который не только останется в памяти молодых и гостей, но и заставит прохожих обратить внимание на свадебный транспорт.

pomolvka.guru

Украшение на ручки, зеркала машины на свадьбу своими руками

Украшение на ручки машины на свадьбу своими руками сделать довольно просто, проявив фантазию и используя самые доступные материалы. Это живые и искусственные цветы, воздушные шары, бумажные помпоны, легкий текстиль и атласные ленты.

Главное условие – соблюдение общего стиля оформления праздника. Важно учитывать то, каким образом украшен капот, зеркала, бампера и, возможно, крыша авто. Изготавливая самостоятельно украшения на ручки автомобиля, стоит учесть и тот факт, что, привлекая внимание окружающих, при открывании дверей аксессуары не должны мешать действиям пассажиров.

Модные варианты

Работая над оформлением свадебного кортежа, молодожены продумывают все детали, уделяя внимание украшению не только крыши и капота авто.

На ручках и зеркалах обязательно крепят элементы декора, соответствующие общему стилю оформления праздника.

Самыми популярными и востребованными украшениями признаны ленты, из которых делают бантики, и цветы живые или искусственные.

Однако, стремясь оформить кортеж по-особенному, в качестве аксессуаров используют и другие материалы, составляя удивительные и необычные композиции.

Банты

Банты – пожалуй, самые востребованные украшения свадебных машин, которые используют при оформлении свадебного кортежа. Сделать их можно из нескольких видов ленточек разной ширины и различных цветов.

Прекрасно смотрятся банты, закрепленные на ручках и зеркалах автомобилей, при создании которых были взяты ленты и атласные, и капроновые.

Многоцветные, небольшого размера бантики из атласных ленточек станут ярким, привлекающим внимание украшением для авто любого цвета. Закрепить их можно, привязав непосредственно к ручке машины так, чтобы аксессуар не мешал открыванию двери.

Большой красивый бант – украшение, которое крепится на капот или задний бампер автомобиля, а в центре машины его небольшие аналоги размещают на ручках авто.

Ленты

Ленты капроновые и атласные используют в качестве украшения не только для создания красивых бантов. Из них делают розочки, составляя композиции из лент различной фактуры.

Развевающиеся атласные ленты, закрепленные на ручках и зеркалах автомобиля, – востребованное украшение, не теряющее своей популярности на протяжении многих лет. Дополнить такую композицию можно используя искусственные или живые цветы.

Вполне достаточно одного цветка, чтобы украсить должным образом ручки на дверях машины.

Воздушные шарики

Несмотря на то, что, по мнению многих стилистов и декораторов, воздушные шарики давно вышли из моды, молодожены продолжают украшать ими автомобили свадебного кортежа. В таком виде авто выглядит по-настоящему празднично и не менее торжественно.

Помпоны

Заменить воздушные шары можно закрепив на ручках и зеркалах авто помпоны, сделанные из текстиля или бумаги.

Они выглядят не менее празднично, дополняют общее оформление, лучше выдерживают все испытания во время поездки.

Особенно популярны в настоящее время помпоны, сделанные из искусственных цветов и с помощью атласных ленточек закрепленные на ручках машин.

Цвет таких лент должен контрастировать с цветом машины, чтобы украшение выделялось на общем фоне.

Композиции из цветов

Ни одна свадьба не обходится без огромного количества живых цветов. Их используют не только для составления букета невесты или изготовления бутоньерок.

Цветочные композиции – прекрасное украшение автомобилей, составляющих свадебный кортеж.В качестве дополнения при составлении такой композиции можно использовать ленты из атласа или капрона.

Крепят цветочную композицию на ручках машины с помощью бумажной декоративной ленты, которая необходима для украшения букетов. Главное преимущество такого способа украшения авто – внешняя привлекательность и длительный срок использования.

Правильно подобранные растения сохраняют свежесть на протяжении всей поездки. Чаще всего бутоньерки, которыми принято украшать автомобили на свадьбе, делают из бутонов роз или лилий, взяв в качестве дополнения листья папоротника.

Они без воды остаются свежими довольно долго.

Аксессуары в стиле тематики свадьбы

Задумываясь над украшением машин свадебного кортежа, важно помнить о том, что все детали должны в полной мере соответствовать общему стилю проведения праздника.

Так, например, столь популярную свадьбу в американском стиле невозможно представить себе без автомобиля, предназначенного для молодоженов и украшенного помпонами или гирляндами, прикрепленными к заднему бамперу.

Для свадьбы в стиле прованс потребуется большое количество нежных живых цветов. Ретросвадьба не проходит без кортежа, украшенного шарами и разнообразными цветочными композициями.Огромное количество цветов потребуется для украшения свадебной кареты, запряженной лошадьми.

Автокарета тоже требует определенного оформления с помощью цветов и составленных из них букетов и композиций. Особенно популярно сердце, составленное из алых и белых роз. Крепят такое украшение на капот автокареты.

Не просто оригинальными, а уникальными будут украшения для свадебных машин, сделанные своими руками.

Как сделать украшение на ручки свадебных машин своими руками – мастер-класс

Несмотря на то, что атласная лента – самый популярный и востребованный материал для изготовления украшений, существует и другой вид тканей, которые используют для того, чтобы нарядить машины кортежа.

Согласившись с тем, что воздушные шары вышли из моды, многие молодожены предпочитают оформлять машины, без которых не проходит ни одно бракосочетание, с помощью разнообразных цветочных композиций и помпонов, сделанных из тканей.

Сделать такие помпоны своими руками не составит труда, и заниматься этим, готовясь к свадьбе, молодожены могут вместе.

Для изготовления украшения из ткани понадобится:

• картон, их которого вырезают круги – они послужат основанием для будущего помпона;
• легкий текстиль или ленты различных цветов и оттенков для создания мягких, пушистых, разноцветных шаров;
• тонкая атласная лента, предназначенная для перевязывания ткани при создании помпона.

Начинается процесс создания помпонов с того, что определяют размер будущего украшения. На ручках дверей автомобиля помпоны должны быть размером не больше 10 см в диаметре. Теперь из плотного картона вырезают круги.

Нужно учесть, что для каждого изделия необходимо подготовить 2 круга. Все они должны быть одинаковыми, чтобы помпоны не отличались по размеру один от другого.

Диаметр заготовок составит 15 см, так как позже в середине каждой детали будет вырезано отверстие. Ширина полученного «бублика» составит именно 10 см. Чем больше отверстие внутри круга, тем пышнее будет помпон.

Далее нужно сложить по 2 детали, заложив между ними тонкую атласную ленточку. И можно приступать к созданию собственно помпона. Для этого выбранную ткань или ленту аккуратно наматывают на картонную заготовку, словно заворачивая ее.

Из этого видео вы узнаете, как сделать самостоятельно свадебные украшения на ручки и зеркала машины:

Остановиться можно тогда, когда отверстие будет полностью заполнено тканью. Теперь нужно осторожно разрезать материал, слегка раздвинув картонные половинки. Только после этого концы атласной ленточки стягивают и прочно завязывают на узел.

Несколько готовых пушистых шариков можно сложить в своего рода букет, который и будет зафиксирован на ручке авто или на боковом зеркале с пассажирской стороны.

Украшение машин свадебного кортежа – занятие увлекательное. Оно дает возможность молодоженам проявить фантазию, сделать свой праздник неповторимым, уникальным. Какие композиции можно использовать для оформления машин? Как лучше сочетать ткань и живые растения? Стоит ли крепить на ручках машин воздушные шары? Каждая пара влюбленных ответит на эти вопросы по-своему. Возможно, кто-то поделится опытом и даст дельный совет будущим молодоженам, помогая по-новому украсить свадебные автомобили.

svadba.expert

Украшение на капот свадебной машины своими руками

В начале свадебы жених едет за невестой, а потом они вместе отправляются к месту регистрации брачного союза. Для этих мероприятий снаряжается настоящий свадебный автомобильный кортеж, состоящий из красиво украшенных автомашин новобрачных и гостей – участников свадьбы.

Чтобы придать свадебной веренице авто достойный и роскошный вид, достаточно украсить свадебную машину красочными цветами, разноцветными атласными лентами, бантами из воздушного фатина, свадебными кольцами и другими аксессуарами.

Как украсить живыми и искусственными цветами

На городских улицах часто можно встретить нарядные и красочные свадебные кортежи, украшенные цветочнми композициями, составленными из живых и искусственных цветов.

В этом нет ничего удивительного, ведь цветы считаются символом любви, жизненной силы и чарующей красоты. Поэтому на свое тожественное бракосочетание жених и невеста чаще всего отправляются на свадебных авто, украшенных яркими и элегантными цветочными композициями.

Для стильного и красивого вида свадебные машины можно оформить следующими видами цветочного декора:

• одиночный букет на бампере автомобиля;
• корзинка с живыми или искусственными цветами;
• цветочная гирлянда из искусственных цветов, закрепленная таким образом, чтобы ее «хвостики» свисали с заднего бампера до самой земли;
• одиночные цветочные элементы, закрепленные на атласных лентах капотов свадебных автомобилей;
• нежные композиции из живых или искусственных цветов в сочетании с воздушным фатином, прикрепленные с помощью специальных присосок к капоту автомобиля;
• небольшие цветочные композиции с бантами из атласных лент или белоснежным фатином, закреплённым на дверных ручках автомобиля;
• задорные украшения из одиночных искусственных бутонов, прикрепленных к стеклоочистителям лобового стекла;
• оригинальные цветочные композиции искусственных цветов, расположенные на дисках колес автомобилей. Машины с таким оформлением напоминают цветущий волшебный луг на колесах;
• трогательная свадебная кукла на фоне цветочной композиции.

Украшения на свадебную машину лучше выбирать из нарядных цветочных композиций, составленных из искусственных одиночных цветов с зелеными листочками.

Такие флористические букеты гораздо практичнее живых аналогов и при их креплении на автомобиль обычно не возникает трудностей.

Можно сделать украшение автомашины и свежесрезанными цветами, тем более букеты из живых даров природы смотрятся намного эффектней на лакированных и глянцевых покрытиях авто, но для их крепления к корпусу машины лучше всего обратиться за помощью к профессиональным флористам.

Кроме того, для сохранения свежести живых цветов и их крепления к автомобилю потребуется немало специальных флористических приспособлений, таких как пробирки с вакуумными присосками, клейкие ленты, специальные увлажненные губки, обработка цветов специальными средствами против увядания. Если закрепить живые цветочные букеты без всех этих флористических «хитростей», цветы быстро увянут и потеряют свой роскошный вид.

Намного легче и проще украсить свадебный кортеж нарядными букетами и гирляндами из искусственных цветов.

Тем более, такое украшение вполне сделать самостоятельно и своими руками. При составлении цветочной композиции лучше всего подключить всю свою фантазию и воображение.

Следует руководствоваться главным правилом свадебного дизайна: украшение должно совпадать с общей идеей цветового оформления свадьбы. Чтобы самостоятельно изготовить украшение на капот свадебной машины своими руками, необходимо заранее подготовить:

1. Разнообразные искусственные цветы: розы, ромашки, пионы, ирисы и другие по выбору жениха и невесты.
2. Зеленые листья или веточки.
3. Колоски злаков.
4. Ленты из атласа.
5. Воздушный фатин или нежный шифон в количества от 2 до 3 м.
6. Плотный картон.
7. Пластмассовые кольца.
8. Клеящая лента или скотч.
9. Прозрачная органза.

Для осенней свадьбы вполне возможно составить флористическую композицию из искусственных резных пестрых кленовых листьев красных или желтых расцветок.

Самостоятельное изготовление и крепление свадебного декора из искусственных цветов в виде букетов или одиночных цветков производится в следующем порядке:

1. Заготовку произвольной формы из плотного картона декорируют подходящей по цвету тканью и фиксируют ее с обратной стороны прозрачным скотчем.
2. В центр картонной основы лучше всего разместить крупные экземпляры, а середину заполнить мелкими цветами.
3. Другой вариант – в центр можно поместить один крупный цветок и остальное свободное место заполнить мелкими цветами или зелеными листочками.
4. Готовый декор остается закрепить на капоте автомобиля.
5. Если планируется украсить одиночными цветочными бутоньерками атласные ленты, которые обычно размещают на капоте машины, необходимо тщательно прикрепить ленту к машине. Для этого боковые кромки ленты обрабатывают и пришивают к ним эластичные бельевые резинки, позволяющие крепко зафиксировать украшение под капотом машины. Цветы с помощью суперклея или клеящей прозрачной ленты надежно крепятся к атласным лентам.
6. Аналогичным образом можно закрепить цветочную гирлянду диагональю на весь капот машины и продлить ее на лобовое стекло.

Оригинальным украшением свадебной машины будет декор из нежных розовых и ярко-красных розочек.

Каждую розу обвязывают воздушным бантом из невесомого белоснежного фатина или органзы и прикрепляют автомобильным скотчем к капоту, багажнику и крыше автомобиля.

При декорировании свадебных машин важно запомнить несколько дизайнерских приемов: темные автомашины для выразительности украшают светлыми аксессуарами золотистых или серебристых цветов.

Для белых и светлых авто стоит подумать о декоре из ярких цветов и лент, которые обязательно привлекут к себе внимание своим нарядным и элегантным видом.

Декор шарами

К традиционному виду оформления свадебных автомобилей можно отнести популярный декор из разноцветных воздушных шаров. Из них можно сделать такое стильное и оригинальное украшение, что авто для жениха и невесты будет иметь ослепительный и роскошный вид. Для этого воздушные шары объединяют в настоящие нарядные и оригинальные композиции. Например:

• Декор в виде сплетенного сердечка, расположенного на капоте машины. Для этих целей можно использовать шарики одной или двух расцветок. Красивое сочетание белого и синего цветов или красных и желтых шаров. Красочная и гармоничная композиция символизирует намерения молодых о соединении своих судеб и навевает романтические образы счастливых молодоженов.
• Воздушный элегантный бант на крыше автомобиля. Нарядный и праздничный вид придают свадебной машине воздушные разноцветные воздушные шары, собранные в виде бантика. Для невесты машины можно сделать однотонную композицию из белых или розовых шариков, а жених может выбрать синие и голубые воздушные шары.
• Гирлянда на капоте или на крыше. Можно расположить гирлянду из шаров по диагонали капота или вдоль машины. Изысканно будет смотреться гирлянда из золотистых воздушных шаров, размещенная по двум диагоналям на капоте машины.
• Цветочная композиция, составленная из шаров разного диаметра. Чтобы создать форму цветка, используют воздушный шар большого диаметра и к нему в качестве лепестков привязывают более мелкие шарики.
• Украшение дверных ручек отдельными шарами, закрепленными на тесьме различной длины.
• Воздушные шары, собранные в виде свадебных колец, установленные на крышу автомобиля молодых.

Украшение машин свадебного кортежа воздушными шарами считается одним из самых недорогих и быстрых способов декорирования.

Для состоятельного декорирования свадебного кортежа воздушными шарами необходимо заранее подготовить:

1. Воздушные латексные шары. В продаже можно найти оригинальные гелиевые, разноцветные или светящиеся шарики.
2. Эластичную и крепкую тесьму для крепления шаров.
3. Специальный автомобильный скотч.
4. Яркая ленточка для закрепления воздушных шаров к багажнику.

Для надежной фиксации собранные композиции привязывают плотной тесьмой или шпагатом, натянутыми между двумя опорами на капоте, бампере или багажнике машины. Важно при создании «воздушных» композиций соблюдать чувство меры и не использовать в украшении более четырех цветов одновременно. Выбирая шарики для свадебного декорирования, следует обратить внимание на качество материала: чем он плотнее – тем надежнее будет украшение.

Оформляя свадебную машину, следует подумать о том, чтобы выбранное украшение не создавало водителю неудобств во время движения по автодорогам.

Выбор вида украшения свадебного кортежа молодых зависит во многом от марки автомобиля, его цвета и модели. Старинные автомобили не рекомендуется красочно украшать и декорировать сердечками или другими романтичными фигурками – для них возможен минимальный декор, который лишь напоминает об участии в свадебном кортеже.

Это видео научит вас сделать свадебное украшение на капот машины своими руками:

Если молодые решили арендовать на свадьбу лимузин, то такую статусную машину достаточно украсить несколькими атласными контрастными лентами или фигурками жениха и невесты.

Большое количество декора подойдет для простых автомобилей, а для элитных и примечательных автомобилей требуются меньше украшений. Зная это правило, свадебную машину можно сделать стильной и показать свой безупречный вкус. А как Вы хотели бы украсить свою свадебную машину?

svadba.expert

Свадебные мелочи, украшения и декор своими руками :: Инфониак

Полезные советы Смотреть видео, Если лень читать

Содержание:

Пригласительные на свадьбу своими руками

Украшение свадебных машин своими руками

Украшение свадебных бокалов

Украшение свадебного зала

Украшения свадебного стола своими руками

Свадебные украшения для невесты

Если вы планируете свадебное торжество, вы прекрасно осознаете, что расходы на него, скорее всего, намного превысят запланированные: обязательно понадобятся мелкие детали, которых на свадьбу требуется великое множество.

ПРОЙДИТЕ ЗАБАВНЫЙ ТЕСТ: Узнайте, КОГДА вы встретите свою вторую половинку!

Если бюджет ограничен, а вы мечтаете о чудесной, красивой свадьбе со всеми атрибутами, почему бы не приложить немного фантазии, найти время и сделать несколько оригинальных украшений своими руками?

Пригласительные на свадьбу своими руками

Начиная готовиться к свадьбе, вы непременно задумаетесь о том, как красиво предупредить о ней ваших близких, друзей и знакомых. Пригласительные на свадебное торжество можно заказать, но сделать их самостоятельно не так уж сложно. К тому же гости обязательно оценят ваш труд и, вероятнее всего, сохранят открытки в память о вашем торжественном событии.

Что вам может понадобиться:

— Листы белой или цветной бумаги и картона

— Кружева

— Атласные ленты – широкие и узкие

— Фигурные и обычные ножницы

— Клей

— Принтер для печати текста

— Дырокол

— Зажигалка

Приступим к работе:

1) Для начала продумайте, какого размера будут ваши пригласительные, и напечатайте соответствующий текст приглашения. Из одного листа A4 стандартно может получиться два приглашения, а из одного листа картона – 1 конверт.

Цвета можно брать самые разные. Традиционно используют белый цвет или нежные пастельные тона, но если вы желаете сделать ваше приглашение ярким, красочным, можно взять и яркие цвета картона и лент.

2) На листе бумаги распечатайте текст пригласительного, а затем с помощью фигурных ножниц вырежьте его.

3) С помощью дырокола проделайте вверху дырку для крепления бантика.

4) Из более плотной бумаги сделайте конверт. Для этого по отмерянным шаблонам вырежьте из листа А4 подобную фигуру, с учетом того, что боковые края одной из сторон будут немного выступать и их следует отогнуть. Конверт следует делать в зависимости от размеров самого приглашения, чтобы оно идеально смогло поместиться внутри конверта.

5) С помощью кружевных лент украсьте заготовки для конвертов. Для этого с помощью клея закрепите кружева с внутренней стороны будущих конвертов.

6) После этого согните края по сгибам и приклейте их к противоположной стороне, чтобы у вас получился конверт.

7) В верхней части проделайте отверстие, вставьте приглашение в конверт и закрепите его в нем с помощью тонкой ленточки, продев ее в отверстия и завязав бантом.

8) Сделайте с помощью широкой и узкой атласных лент крупный бант для центра конверта. Для этого согните два отрезка широкой ленты и закрепите центр с помощью тонкой ленты. Не забудьте обработать края атласных лент зажигалкой.

9) Приклейте получившиеся бантики в центр открытки с помощью клея. Работа готова.

Оригинальные пригласительные на свадьбу

Очень красивое приглашение с необычным сердцем посередине легко сделать, используя следующие материалы и инструменты:

— Цветная бумага, желательно папиросная, очень тонкая – нескольких цветов разного оттенка красного

— Заготовка для открытки с надписями, внутри можно написать подробности, где будет состояться свадьба и так далее.

— Лист простой бумаги

— Клей

— Ножницы

Сложите каждый из листов гармошкой (5-6 сгибов) шириной 2 сантиметра. Затем с помощью ножниц сделайте надрезы.

Склейте полоски с надрезами разных цветов между собой, а затем с обратной стороны приклейте заранее вырезанное из обычной бумаги сердечко.

Отрежьте лишнюю папиросную бумагу по контуру сердца. Затем на заготовку для открытки приклейте две ленточки, вырезанные из бумаги, как показано на фото. На этих лентах можно написать что-то вроде: «Приглашаем на торжество» и дату. После этого сверху наклейте разноцветное сердце.

Украшение свадебных машин своими руками

Украшения для свадебного экипажа – немаловажная деталь свадебных мероприятий, ведь автомобиль должен быть таким же нарядным, как и все собравшиеся. Традиционно автомобили принято украшать цветочными букетами, разноцветными лентами и бантами, игрушками.

Самой популярной деталью для украшения свадебных машин являются длинные разноцветные ленты. В том числе можно найти и особые металлические ленты, которые сверкают на солнце.

Закрепить ленты на авто не так уж сложно, нужно зацепить их за выступы спереди и сзади, или, чтобы не закрывать лобовое стекло — спереди и сбоку.

Вот еще один пример простой ленточной декорации для автомобиля:

С помощью того же скотча и декоративного новогоднего дождика или тесьмы можно делать целые рисунки: волны, цветы, сердечки. Тут важно крепить тесьму к поверхности скотчем в нужных местах, а она будет красиво спадать вниз под своей тяжестью, создастся впечатление оригинального узора.

Цветы – вторая по популярности деталь для украшения свадебных авто. Причем не обязательно делать большие букеты спереди и сзади, можно просто закрепить по одному цветочку по всей площади автомобиля. На данном фото видно, что цветы крепятся с помощью простого скотча (Подойдут как живые, так и искусственные цветы. Издалека скотча видно не будет):

На ручках удачно будут смотреться букеты из цветов, шариков или тех же сложенных лент.

Можно оригинально оформить внутреннюю часть машины, например, намотать разноцветные ленты на руль или подвесить на лобовое стекло гирлянды. Помните о том, чтобы эти украшения не мешали хорошей видимости для водителя.

Те, кто имеют художественные способности, могут расписать поверхность автомобиля красивыми рисунками, используя специальную смываемую краску. Такая декорация, конечно, не для дождливой погоды, но смотрится весьма эффектно. Если художественных способностей нет, то можно использовать готовые трафареты, либо наклейки для машин, которые можно потом легко удалить.

Оформление свадебных машин своими руками (видео):

Украшение свадебных бокалов

Украсить свадебные бокалы к торжеству совсем не сложно. Для этого вам понадобятся:

— Атласные ленты или тесьма

— Кружево, кружевные ленты

— Бусинки

— Небольшие живые или искусственные цветы

—Перья

— Краска для расписывания стекла

— Клей

Самым простым способом украсить бокалы является использование атласных лент. Обычно свадебные цвета – белый и нежно-розовый, но вы можете по желанию использовать и другие цвета:

Чтобы сделать такое украшение, вам необходимо сложить в ряд ленты трех цветов, а затем обернуть их вокруг простого гладкого бокала, обрезав края в нужном месте и укрепив украшение на изделии с помощью клея. Чтобы ленты не сползли, постарайтесь обернуть их как можно плотнее. Впереди приклейте подготовленный бантик из одной из лент.

Еще один простой способ украсить бокал лентами – обернуть ножку, а в месте, где ножка крепиться к чаше — завязать бантик. В данном случае можно обойтись и без клея.

Также можно использовать и более тонкие атласные ленты, которые в виде узоров наклеиваются прямо на стекло. Ленты можно выбрать чисто белые, либо разноцветные. В данном случае обрезанные ленты аккуратно были наклеены на стекло в виде трех пирамидальных рисунков и украшены бусинами. У основания чаши завязаны банты из комбинации толстых и тонких лент.

Совет: Очень важно в работе с атласными лентами обрабатывать им концы с помощью огня, иначе они будут сыпаться и терять аккуратный вид.

Свадебные бокалы своими руками с кружевом

Еще одним очень простым способом украшения бокалов является использование кружева. Кружева – идеальный готовый материал, который уже содержит замысловатый рисунок и прекрасно смотрится на стекле. В идеале для свадебных бокалов подойдет белое широкое кружево.

Чтобы кружево сделать богаче, его можно дополнить бусинками, атласными лентами и другими украшениями. В данном случае бокалы украсили стразами.

Совет: Чтобы бусинки лучше крепились к неровной поверхности бокала, лучше использовать плоские бусины или стразы.

Роспись свадебных бокалов

Те, кто хорошо работает кисточкой с краской, могут попробовать расписать бокалы своими руками. Тут фантазия будет работать на полную: можно сделать красивые завитушки, точечные рисунки, цветочные изображения, сердечки, бантики и так далее. Рисунок на бокале повторяет рисунок кружева. Тут используется белая и золотая краска:

Для таких рисунков не обязательно обладать большими художественными способностями, также можно использовать трафареты:

Совет: Для росписи бокалов вы можете использовать краску для стекла, простую гуашь или краску для росписи ногтей.

Как сделать из ленты розочку

Свадебные бокалы часто украшают маленькими розочками, сделанными из тех же узких атласных лент. Можно купить в магазине фурнитуры для украшений готовые розочки, но их несложно сделать самостоятельно. Существует несколько способов создания розы из лент, предлагаем вам один из самых простых.

Чтобы сделать розочки из атласной ленты вам понадобятся: ленты, ножницы, нитки и иголка.

Приступим к работе:

Возьмите край ленты в левую руку, а правой начинайте сворачивать ленту так, чтобы получить середину розы. Затем закрепите результат с помощью нитки и иголки.

Продолжайте скручивать ленту не слишком плотно, не забывая периодически делать стежки для закрепления.

В конце не слишком туго оборачивайте ленту, чтобы у вас получился полураскрытый бутон. Закрепите ниткой основание розочки. Отрежьте ножницами лишнее.

Совет: Для того чтобы легко можно было прикрепить розочку к плоской поверхности бокала, сделайте ее как можно более плоской.

Кстати, отличная идея обклеить бокал лепестками настоящих роз, впрочем, такое украшение недолговечно и будет идеально смотреться в «свежем виде».

Помимо бокалов, можно также красиво украсить бутылку шампанского. Подробнее об этом можно прочесть тут.

Украшение свадебного зала

Украшения для свадебного зала обычно забота те, кто этот зал сдает, однако порой случается так, что украшения – это отдельная услуга. Вы можете попробовать украсить зал самостоятельно на свой вкус. Для этого вам могут понадобиться шары, цветы, разноцветные ленты, скатерти, драпировки.

Украшение свадебного зала цветами

Живые цветы всегда освежают и придают помещению нарядный и очень праздничный вид. Единственное, что они, конечно, довольно быстро теряют вид без воды, поэтому крепить букеты из живых цветов на стены – не самая удачная идея.

Вполне возможно использовать только искусственные цветы, которые обойдутся вам дешевле и которые можно будет использовать в последствии множество раз. Продаются готовые искусственные цветочные гирлянды, а ваша задача – всего лишь развесить их в нужных местах.

Если же вы все-таки выбираете живые цветы, лучше использовать их для украшения столов или поставить где-то в помещении большие вазы с водой.

Так как столы на свадьбах обычно ломятся от блюд, а для украшений почти не хватает места, можно выбрать высокие узкие вазы с цветами.

Украшение свадебного зала шарами

Воздушные шары обойдутся вам несколько дешевле, чем цветы, поэтому вы можете оставить цветы только на столах, а сам зал украсить шарами.

Если вы не умеете плести из шаров шикарные гирлянды и делать из них неповторимые фигуры – не беда. Можно просто скомбинировать несколько разноцветных шаров и подвесить их.

Можно использовать шары, наполненные гелием. Этот газ легче воздуха, поэтому шарик будет постоянно стремиться к потолку. Для того, чтобы он не улетел, достаточно прикрепить его к стульям, столам или другим деталям интерьера.

С такими украшениями даже простой интерьер приобретает свою изюминку и становится уютнее.

Шары, наполненные гелием, не обязательно привязывать к чему-то, достаточно привязать к ним серпантин и пустить под потолок. Такое украшение зала будет оригинально смотреться, если потолки в помещении не слишком высокие.

Шары из ниток своими руками

Если обычные надувные шары кажутся вам слишком простыми и избитыми для украшения свадебного зала, возможно, вам понравятся шары из ниток.

Что вам может понадобиться:

— Толстые нитки для вязания

— Клей ПВА (1,5 стакана)

— Крахмал (0,5 стакана)

— Вода (0,25 стакана)

— Воздушные шары

— Клеенка

— Планка для подвешивания шариков или другое приспособление

— Растительное масло

1) Для начала надуйте шарики нужного размера и подвесьте их за нитки, предварительно смазав растительным маслом, чтобы нитки впоследствии не приклеились к ним.

2) Смешайте клей, крахмал и воду до однородной массы.

3) Обмакивая веревку в смеси клея и крахмала, намотайте ее на шарик. Оставьте висеть на планке сутки.

4) После того, как клей полностью высохнет, вам нужно проткнуть шарик и вытащить его через получившиеся отверстия. Веревка будет продолжать держать форму, и у вас получится такой шарик:

Украшение свадебного зала тканью

Чтобы праздничный стол смотрелся еще более пышно и торжественно, по сторонам можно добавить украшения из ткани. Обычно это легкие и воздушные материалы – кружево, сетка, фатин, тюль и другие, которые крепятся волнами, дополняются разноцветными цветочными украшениями.

Продумайте заранее, в каких цветах будет ваш зал. Обратите внимание на цвет стен, пола, потолка. Самый нейтральный цвет украшений – белый, но можно комбинировать с ним самые разные цвета. Например, сама скатерть может быть белой, а ткань, украшающая столы – нежно розовой:

Красиво смотрятся также большие полоски нежной ткани, свисающей с потолка. Для этого вам нужно внимательно изучить, есть ли возможность прикрепить ткань к потолку. Если нет, тогда лучше остановиться на украшении стен, столов и стульев.

Очень оригинальная идея добавить под скатерть и ткань стола жениха и невесты гирлянды-лампочки. Эти украшения обычно используются в качестве новогодних украшений, но будут невероятно красиво смотреться на праздничном банкете, выделяя стол новобрачных из всех остальных.

Лампочки также будут шикарно смотреться на потолке и стенах.

Для небольших уютных залов можно создать романтичную обстановку, используя приглушенный свет и множество свечей. Это подойдет тем, кто хочет провести скромную тихую свадьбу с приятной спокойной музыкой, без особенно бурного веселья и шумных развлечений.

Украшение гирляндами

Самый простой способ создания самодельных гирлянд – использование ниток и цветной бумаги. Для этого вам также понадобиться швейная машинка. Такие гирлянды смотрятся очень стильно, особенно в большом количестве, несмотря на простоту их материала и легкость изготовления.

Вырежьте из цветной бумаги кружки разного размера.

Затем с помощью швейной машинки прошейте кружки бумаги так, чтобы они соединились в одну длинную гирлянду. При этом между кружками можно оставлять небольшое расстояние.

Из этих гирлянд можно сделать целые композиции и украсить ими свадебный зал.

Украшения свадебного стола своими руками

Для того чтобы гости быстро и без проблем нашли места на праздничном банкете, номеруют столы и вывешивают перед входом в зал список гостей, которые будут сидеть за определенным столом. На столах места могут быть пронумерованы или к бокалам можно прикрепить вот такие необычные карточки с именами:

Чтобы сделать пышную юбку для стола жениха и невесты вам понадобится:

— Большое количество прозрачной легкой ткани (фатин, сетка, тюль) или другой ткани на ваш выбор

— Лента, на которой будет держаться лента, (чуть больше периметра стола).

— Булавки

— Ножницы

Приступим к работе:

Порежьте ткань на полоски шириной 10 сантиметров, а длиной – в две высоты ножек стола. Затем на ленту начинайте привязывать длинные полоски, чтобы они были одной длины. В итоге у вас получится лента, обвязанная полосками из ткани, которые и будут юбкой.

Обвяжите ленту-юбку вокруг краев стола и закрепите ее на скатерти булавками.

Свадебные украшения для невесты

Очень простое, но безумно красивое свадебное украшение для прически невесты можно сделать из перышек.

Что вам может понадобиться:

— Белые перья (тонкие и крупные)

— Красивая старинная пуговица, бусина или клипса для центра

— Кусок плотной ткани

— Клей

— Ножницы

— Нитки и иголка

— Подушка для иголок, пенопласт или поролон

Приступим к работе:

Возьмите небольшой круг из плотной ткани и прикрепите его с помощью иглы к пенопласту или поролону для удобства.

Перышки обрежьте снизу, чтобы у вас остались только гладкие ровные волоски.

В итоге у вас останутся похожие на треугольники перья.

Приклейте их по одному к тканевому основанию, затем приклейте более тонкие перья. У вас получится нечто вроде цветка.

Пришейте в центр с передней стороны бусину или пуговицу.

Чтобы было удобно прикреплять этот цветочек из перьев к прическе, добавьте к нему с задней стороны заколку-невидимку.

www.infoniac.ru

Как сделать украшение на свадебную машину своими руками (фото)

Свадьба – это одно из главных событий в жизни юноши и девушки. Молодожёнам и их родственникам хочется, чтобы свадьба была на высоком уровне, а это, как известно – большие расходы. Аренда зала для свадьбы, украшение машины, наряды для молодых супругов, угощения, музыка – всё это стоит больших денег. Мы предлагаем вам сэкономить в некоторых затратах – с помощью наших мастер-классов вы сможете сделать своими руками свадебные украшения на машину.

Варианты украшения свадебной машины

Машину на свадьбу можно украсить, не прибегая к помощи профессионалов. Свадьба – прекрасная возможность проявить свой вкус и чувство стиля. Украшение свадебного кортежа вполне по силам выполнить своими силами и без лишних расходов. Давайте подумаем, чем можно украсить автомобиль для свадьбы. Нам может пригодиться:

1. Ленты (из атласа, органзы, капрона).
2. Тонкая прозрачная ткань (фатин, органза).
3. Цветы (бумажные или живые, или смешанные букеты и букетики).
4. Шары воздушные.
5. Декор из свадебных колец.
6. Мягкие игрушки (мишки, зайцы, бегемотики, коты).
7. Бабочки из бумаги или атласа, помпоны из ниток.
8. Помпоны из бумаги.
9. Куклы.
10. Сердца из цветов.
11. Наклейки.

Приспособления для крепления декора на свадебную машину (присоски, резинки, скотч).
Есть достаточно много вариантов украшения для автомобиля на свадьбу. На фото декор, сделанный на свадьбу своими руками при помощи мягких игрушек, прозрачной ткани, и живых цветов.

Лучше выглядит украшение свадебной машины своими руками в одной цветовой гамме. То есть, цветы, ленты, ленточки, и так далее – всё это должно сочетаться по цвету. Не нужно слишком много декора, пусть его будет немного, но интересного и милого. Делайте акцент на автомобиль молодожёнов, остальные авто должны выглядеть поскромнее. Зеркала машины, как и ручки – обычно украшают цветами, или цветами с лентами, закреплёнными при помощи резинок (на фото).

Где располагаются украшения

Если вы берёте авто напрокат – нужно обязательно уточнить, можно ли вам декорировать его. В случае, если с этим проблем нет – продумывайте декор заранее. Обычно на свадебных машинах украшают: дверные ручки, бампер, крышу, салон, стёкла, багажник. Выбирайте варианты, ориентируясь на цвет машины.

Правила по безопасности авто:

• Украшения не должны мешать водителю, закрывать зеркала и стёкла.
• Нельзя закрывать номера машины.
• Скорость не должна быть больше 70 км./час, иначе украшения улетят с авто.
• Крепите украшения покрепче, чтобы не потерять декор на дороге, и не поправлять его во время движения.

Декор лентами, цветами, бабочками и мягкими игрушками

Декор капота, крыши, и остальных частей авто зависит от его цвета. На светлых машинах хорошо смотрится светлый декор, на тёмных – декор потемнее. Украшения на машину своими руками можно сделать из живых цветов. Живые цветы лучше выбирать с крепким стеблем. Цветы могут быть и искусственными, сделанными из обычной, или гофрированной бумаги. Можно сочетать искусственные цветы с зелёными натуральными ветками или листьями. Красиво смотрятся одно, или два сердца из цветов и картонного, или проволочного основания, как на фото.

В декоре часто используют разнообразные ленты: атласные, из органзы, тюля. Лентами обтягивают капот машины – от решётки радиатора к началу зеркал.

Ленты лучше взять в 2 раза длиннее капота, пришить к обоим концам ленты резинки, которые завязываются под капотом, для надёжности ленты крепят ещё и скотчем. Очень актуальны украшения бабочками. Бабочек можно сделать из картона, атласной ленты, или купить в магазине. Бабочки крепятся на капот при помощи присосок (на фото), или сделанной своими руками паутины из лент- бабочек просто пришивают к лентам.

В последнее время вошло в моду украшать радиатор свадебной машины, или крышу – мягкими игрушками: медведями, зайцами, котами, и даже бегемотиками. Многие пары предпочитают такой декор кольцам и лебедям. Игрушки можно сшить своими руками, и одеть в свадебную одежду, или в платье и штанишки.

Сердце из картона и бумажных салфеток для свадьбы (мастер-класс)

Красивый и недорогой декор на свадебную машину можно сделать из простых бумажных салфеток. Крепится такое сердце лентами, или шпагатом на радиатор машины. Мастер-класс по декору очень прост в исполнении.

Можно сделать не одно, а 2 сердца разного цвета, разместить их на капоте или на радиаторе машины.

Для работы понадобится:

1. Салфетки бумажные (количество зависит от величины цветков).
2. Степлер.
3. Клей.
4. Картон.
5. Ножницы.
6. Карандаш.
7. Двусторонний скотч.

Вырезаем из картона заготовку в форме сердца, и полоску шириной 5-6 см. Длина полоски должна быть чуть больше длине боковых сторон сердца. Полоску картона сгибаем по всей длине, посередине детали. Для того, чтобы легче было сгибать – проводим линию ножницами. Чтобы линия была ровная – воспользуйтесь линейкой и карандашом.

Далее, надрезаем картон с одной стороны до линии сгиба. Это нужно для того, чтобы прикрепить полоску к основной детали.

Затем берём двусторонний скотч, и крепим его клеящей стороной по периметру картонного сердца, снимаем верхнюю полоску скотча, и крепим сверху нашу длинную полосу надрезанной стороной вниз.

Вот такая заготовка из картона должна у нас получиться.

Далее, берём салфетки (3 шт.), скотч, или другое круглое приспособление, кладём сверху на салфетки, и обводим карандашом. На одной салфетке поместятся 3-4 заготовки для роз.

Далее, берём степлер, и протыкаем наши кружки посередине, крест-накрест. После этого все кружки (розы) вырезаем ножницами из салфетки.

Далее, розы нужно защипнуть пальцами – каждый лепесток, затем слегка распрямить, чтобы получилась красивая роза.

Затем берём клей (лучше использовать горячий клей, но за неимением – подойдёт клей-карандаш), наклеиваем розы на нашу заготовку, не забывая о боковых частях.

Цветы из креповой или гофрированной бумаги для украшения свадебной машины

Не всегда есть возможность украсить машину живыми цветами, для декора ручек авто, зеркал, капота, и крыши вполне подойдут искусственные цветы из креповой, или гофробумаги. Как сделать из бумаги цветы, чтобы они смотрелись не хуже живых? Наш мастер-класс поможет вам сделать своими руками пионы из креповой бумаги.

Для работы понадобится:

1. Креповая или гофробумага (белая, розовая, кремовая, зелёная).
2. Ленты для декора букета.
3. Проволока для стебля.
4. Клеевой пистолет.
5. Распечатываем на обычной бумаге, или рисуем от руки шаблон пионов и листьев.

На фото и шаблоне указано количество деталей для одного цветка. Нижние концы проволоки обмотайте сверху скотчем, чтобы не поцарапать машину.

Букеты украшаем атласными или бумажными лентами, можно добавить несколько живых веток, или зелени.

На видео показано украшение свадебной машины лентами, бантами, и плюшевыми мишками пошагово.

---

yutka.net

Тюнинг Лада Гранта – делаем авто мощнее, ярче и комфортабельнее. Самостоятельная доработка лады гранта Гранта седан доработка своими руками

Лада Гранта – одна из последних новинок на рынке отечественного автопрома. Несмотря на свою «молодость» автомобиль уже весьма популярен и востребован среди автолюбителей, предлагая им прекрасное сочетание качества, комфорта, надёжности и доступности. Несмотря на это, многие владельцы данного авто мечтают о его тюнинге и технической доработке. Именно поэтому мы сегодня и поговорим о том, каким должен быть тюнинг Гранты своими руками и что он в себя включает.

Тюнинг экстерьера

Стоит заметить, что по сравнению со своими предшественниками новый ваз лифтбек выглядит вполне презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставлять внешний вид без существенных изменений, акцентируя своё внимание на прочих аспектах тюнинга. Те же, кто не приемлет всё стандартное, вносят в экстерьер ряд изменений своими руками, в том числе:

• Монтаж переднего бампера с улучшенным заборником воздуха – такой тюнинг обновляет дизайн ваз лифтбек, способствуя при этом и более качественному обдуву передних тормозов и силовой установки. Прекрасное решение для тех, кто любит спорт и высокие скорости;
• Установка новых пластиковых крыльев и прочих элементов кузова – помимо чисто декоративной выгоды, владелец обретает и выгоду материальную, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несоизмеримо дольше;
• Установка компактного заднего спойлера – размещается он на крышке грузового отсека, не только защищая стекло от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части авто;
• Тюнинг оптики – стандартные фары не устраивают многих владельцев, поэтому они стремятся заменить их на улучшенные образцы. Как вариант, можно использовать готовый набор светотехники или же подбирать фары самостоятельно;
• Монтаж рейлингов – их использование актуально для любителей путешествовать, а установка столь проста, что с ней без проблем справится даже самый неопытный водитель.

Внутренние переделки

Продолжая тюнинг Лада Гранта, следует обратить своё внимание на внутреннее убранство салона. Здесь также есть ряд аспектов, которые могут быть изменены своими руками, а именно:

Технический тюнинг

Проводить значительный тюнинг двигателя ваз, требующий серьёзного вмешательства в его конструкцию, особенно на новой модели не совсем целесообразно. Да и о гарантии в таком случае, скорее всего, придётся забыть. Именно поэтому сегодня мы разберём те варианты апгрейда, которые не требуют кардинальных изменений:

Заключение

Тюнинг транспортного средства – процесс довольно трудоёмкий, длительный и финансово затратный. Если вы всё же решили обновить свою Ладу Гранта, помните, что для получения максимально качественного и сбалансированного результата апгрейд автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам. Только так вы сможете придать ей не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.

Тюнинг Гранты своими руками – тема довольно спорная как среди специалистов, так и среди любителей. С одной стороны, авто отлично подходит для повседневной эксплуатации, и пытаться что-то улучшить в нем – значит «зацепить» и другие элементы. А с другой – модернизировать свой автомобиль хочет каждый, несмотря на возможные сложности и затраты.

1

Тюнинг Лада Гранта Спорт, как правило, подразумевает повышение мощности и увеличение крутящего момента мотора авто. В таком случае владельцу отечественной модели стоит прошлифовать каналы ресивера. Для чего это делать? Внутренняя конструкция впускного коллектора автомобилей ВАЗ имеет несколько дефектов. Вдобавок в месте стыка коллектора и ресивера, а также в месте соединения ГБЦ и коллектора есть «ступени». Плюс к этому, внутренняя поверхность каналов ресивера сама по себе далека от идеала – она шероховатая и не совсем ровная. Все вместе эти дефекты препятствуют полному заполнению цилиндров, что, в свою очередь, понижает мощность машины.

Самостоятельное шлифование каналов

При комплексном тюнинге верха двигателя Гранта Спорт нужно дорабатывать и впускные, и выпускные каналы. С каналами выпуска дело обстоит немного проще – вполне хватит доработки ГБЦ, о которой поговорим ниже. Для модернизации каналов впуска потребуется делать – покупать и устанавливать прямоточную систему увеличенного диаметра. Но так как такая конструкция стоит довольно дорого, то эту часть тюнинга, как правило, пропускают. Существует немало методов доработки ГБЦ. Мы же рассмотрим самый популярный, который несложно сделать самому. В первую очередь потребуется доработать каналы – увеличить их диаметр и прошлифовать. Для этого понадобится:

• наждачная бумага;
• дрель;
• набор фрез;
• плоская отвертка;
• комплект ключей.

Сначала разбираем ГБЦ. Для этого отделяем коллекторы, от элемента впуска отключаем ресивер и разбираем его на детали. После начинаем длительный процесс шлифования каналов. Самый легкий метод: вставить небольшой кусок трубки в патрон дрели, к трубке приклеить кусок наждачной бумаги и шлифовать. По ходу работы бумагу необходимо заменить мелкозернистым изделием. Тюнинг верха мотора Лада Гранта также требует совмещения ГБЦ и коллектора. Для этого необходимо смазать стыковую часть коллектора толстым слоем солидола и приложить к ней ГБЦ.

После этого снимаем элемент и осматриваем отпечаток. В идеале место перекрытия каналов должно быть без «ступеней», а они на отпечатке, естественно, будут. Затем ставим метки в местах перекрытия и продолжаем шлифовку до того момента, пока у нас не получится максимальное совпадение. После этого прикладываем к отшлифованной поверхности новую прокладку. Вы увидите, что края каналов также служат своеобразными «ступенями», то есть помехами. Их нужно отшлифовать так, чтобы они идеально встали в отверстия в ГБЦ. После этого снимаем прокладку и подключаем ГБЦ к коллектору.

2

После того, как мы увеличили количество попадающего в цилиндры воздуха, пришло время позаботиться о качестве последнего. Многие водители задумываются о монтаже защиты только после установки фильтра-нулевика. Однако, с помощью защиты можно тюнинговать и авто с заводскими фильтрами. Защита фильтра не только препятствует попаданию пыли в двигатель авто. Изделие также защищает фильтр от перегрева. Для изготовления «экрана» потребуется:

• небольшой кусок жести;
• шуруповерт или дрель;
• болты и гайки;
• ножницы для металла.

Фильтры на Ладе

Для начала нужно вырезать шаблон будущего «экрана». Для этого прикладываем кусок жести к фильтру и обрезаем лист так, чтобы с одной стороны он защитил фильтр от грязи, а с другой – от тепла мотора. Затем нужно вырезать крепление для защиты, подойдут 3 полоски соответствующей длины. После этого приступаем к сборке. Сверлим в «экране» 6 отверстий. Ставим сверху крепления, фиксируя их гайками или болтами. Пригибаем концы крепежных полосок таким образом, чтобы они подлезли под хомут фильтра.

Тюнингованный таким образом фильтр потребует не столь частого обслуживания. К тому же, срок эксплуатации детали значительно увеличится, ведь она не будет перегреваться под влиянием мотора.

3

Тюнинг Лада Гранта седан часто подразумевает изменения в интерьере машины. Для этого можно пойти несколькими путями. Первый метод – это вложить большую сумму денег и время и полностью переработать кабину. Второй способ – установить в панель несколько вспомогательных приборов и улучшить ее освещение. Третий метод – сделать , вложившись в него по минимуму. Как правило, при таком методе дорабатываются те детали, которые больше всего «бросаются в глаза» водителю и его пассажирам. Один из таких элементов – верхняя часть приборного щитка, то есть его козырек.

Тюнинг салона

Среди любителей тюнинга ВАЗ принято считать, что перетяжка козырька – дело не из простых. Элемент обладает достаточно сложной формой, из-за чего изготовить для него «маску» без швов практически невозможно. Давайте узнаем, так ли это на самом деле. В начале работ нужно демонтировать козырек приборного щитка, открутив для этого 3 верхних и 3 нижних болта. После приложите материал для обшивки к козырьку и снимите выкройку. Для этого изделие нужно максимально ровно установить на козырьке, учесть все линии изгиба и отметить места, где материя будет обрезаться. В процессе снятия замеров ни в коем случае не стоит забывать о кнопках, которые находятся по бокам козырька. В этих местах в материале нужно проделать аккуратные отверстия.

Далее обрезаем материал согласно замерам и начинаем клеить его к козырьку. Очень важно осторожно использовать клей. Следите, чтобы он не капнул на материал и не вытекал из-под него. Как только вы закончите с оклейкой, нужно оставить козырек на сутки, чтобы материал схватился с деталью. После этого устанавливаем элемент на место в салоне. При желании можно уделить внимание подсветке панели приборов. Со временем она становится тусклее, поэтому потребуется заменить штатные лампочки подсветки. Для этого лучше всего подойдут светодиоды белого, синего или красного цветов. Для работы потребуется 6 лампочек, резистор, 1 м. проводки и суперклей.

Перед заменой лампочек нужно аккуратно снять все стрелки и шкалы. После отключаем клемму питания подсветки от аккумулятора машины и откручиваем заводские лампочки. Снимаем штатный световод и очищаем место за ним, готовим новое освещение. Припаиваем к диодам по проводку. Свободные концы проводки скручиваем в один жгут и подключаем к резистору. После этого подключаем подсветку к клемме аккумулятора и проверяем работу. Если одна из лампочек не светится или мигает, то ее провод нужно зачистить и подключить снова. Если и это не помогло, то лампочка, скорее всего, с дефектом.

При исправной работе изготовленной подсветки ее провода нужно просунуть внутрь приборного щитка. Подключаем к аккумулятору и крепим лампочки с помощью суперклея. Ждем около 2 часов, после чего ставим светорассеиватель из кусочка полистирола. Поверх него устанавливаем заводские шкалы и стрелки авто. Обязательно проверьте исправность стрелок. После установки они не должны быть ниже или выше отметки «0». Заменив штатные лампочки подсветки, вы надолго избавитесь от необходимости регулярно менять осветители. Сроки службы диодов в несколько раз больше заводских фонарей. К тому же, они гораздо ярче.

По словам представителей АвтоВАЗа, данный автомобиль станет объектом повышенного внимания конструкторов завода. Усилия будут направлены на то, чтобы дать автомобилистам простор для проведения технического тюнинга и тюнинга салона Лады Гранты. Интересный факт: еще до появления первой серийной модели Гранты, компания «ТМС-Спорт» ее подвергла значительному тюнингу. Тогда тюнинг двигателя состоял в установке турбины, увеличивающей до 210 […]

Интересный вопрос

В описаниях комплектаций Лады Гранты вы наверное часто видели слово Атермальное стекло. Начиная с комплектации «Норма», а именно 21900-41-015, такие стекла идут на автомобилях с завода. Что за стекла такие, давайте подробнее Что такое атермальное стекло? Обычное стекло пропускает практически весь спектр солнечного излучения, и летом в салоне бывает очень жарко, а зимой из-за хорошей теплопроводимости, […]

Наводим красоту

Смена цвета воздухоотводов и ручек сменила весь облик в салоне До После Как делали Воздухоотводы (сопла вентиляции)снимать не долго — уйдет не более десяти минут. Чтобы придать кольцам вокруг воздухоотводов яркий цвет, сперва их нужно подготовить к покраске: Чтобы убрать глянец (на нее плохо будет краситься), достаточно немного поработать наждачной шкуркой. Для обезжирования поверхности […]

Делаем удобнее

Лада Гранта – новый и невероятно популярный седан с передним приводом от АвтоВАЗ, который сочетает качество и доступность. Но комплектуется эта модель без люка на крыше, что не совсем удобно в жаркую погоду. Это не большое неудобство легко решить, сделав альтернативу установке кондиционера и установив люк, тем самим сделать дополнительную вентиляцию. Такое решение позволит авто […]

Наводим красоту

Лада Гранта выглядит сзади немного пустоватой. Спойлер исправляет это. Идеально подходит спойлер от «десятки» — не агрессивно и придает автомобилю красивый законченный вид. Как установить спойлер на Ладу Гранту Под заказ можно приобрести спойлеры нужного цвета. После того, как спойлер у вас на руках останется только его установить. Перед тем как установить спойлер, нужно […]

Наводим красоту

Чтобы оценить всю красоту, смотрите видео Как поменять цвет подсветки комбинации приборов Лада Гранта Для начала нужно снять накладку щитка приборов, которая держится на обычных трех саморезах. После этого можно снять сам щиток (4 самореза) и разъединить фишку. Качество пластика не очень, поэтому можно легко сломать его. Будьте очень аккуратны! Щиток состоит из трех частей, […]

Установка доп. оборудования

В этот раз история будет о классном тюнинге. Любители потанцевать особенно будут рады видеть такое на своей машине. Летом не придется ехать на дискотеку, дискотека будет с вами. Чтобы сразу стало ясно о чем речь, представляем видео: Смотрится потрясающе, правда? Девчонки, увидев это чудо с мигающими лампочками точно будут ваши Автор тюнинга Сперва хотелось бы […]

Оч.умелые ручки

Стробоскоп (от греч. ??????? — «кружение», «беспорядочное движение» и?????? — «смотрю») — прибор, позволяющий быстро воспроизводить повторяющиеся яркие световые импульсы. Первоначально был игрушкой. Часто используется на вечеринках, дискотеках и концертах. А у нас используется и на автомобиле Лада Гранта для тюнинга. Делаем стробоскоп сами Изначально было решено, что схема стробоскопа должна занимать как можно меньше места. Схема, используемая нами, простая и дешевая. Для […]

Бережный уход

Решил поставить сетку в бампер, думаю насекомых поменьше станет, а то это кладбище домашних мух достало… Ну и вид на мой взгляд поинтереснее стал… Раздел Тюнинг

Восстановленые линзы. Восстановление линз в Москве предложение и поиск услуг на Avito — Объявления на сайте Авито

Единственное вакуумное напыление алюминия с долей титана, которое работает. Остальные напыления которые делаются за 1-2 дня облезают через неделю — месяц. Проверено годами.

Предлагаем вам восстановление света в фарах путем восстановления отражателей в заводских условиях, по заводской технологии.

Вакуумное напыление алюминия. 

Опыт более пяти лет. Гарантия 6 мес. По факту, если не пихать совсем китайщину в линзы — Эксплуатация более 5 лет.
Производим все работы под ключ, снять поставвить фары, чистка фар, полировка, замена линз.

Процесс восстановления:
Напыление алюминия под высоким давлением, прожиг в печи, вакуумирование, перед этим пескоструй.
Если отражатель был не терт, без шагреней, то восстановится он как заводской.
Отражение после восстановления 98 % . Проверялось прибором.
Чистое зеркало.

Из наличия есть из запаса много восстановленных отражателей . Присылайте фото ваших. если есть — обмен на месте 3000 р пара. 

Если нет — срок 3-4 недели. Кому долго — сделайте химическое напыление, на пару недель хватит . 
==============================================

Вопросы : 

1. сколько стоит ? (1300 ждать 4 недели, из наличия 1500!)

2. есть ли в наличии ? ( пришлите фото ОТРАЖАТЕЛЯ на Watsab именно отражателя!!! а не машин, фар и пр.! 

 Откройте крышку фары и пришлите фото ОТРАЖАТЕЛЯ!!!) 

3. как долго ходят ( 5 + лет !) 

4. сколько стоит поменять ? ( марку модель машины, что за фары — в личку) .

 ==============================================

Звоните, уточняйте. Цена из наличия 3 т.р.пара.

Можно смс, ватсап, вайбер, WhatsApp , Viber

можете восстановить дешевле в гаражах, но после порчи Линзы нормальным способом идеально восстановить не получится — Получается с точками, т.к в 1 раз затирают отражатель. Уже многие обращались с пере восстановлением.
Цена актуальная за ШТУКУ

Находимся
м.лухмановская или рязанский пр.
без выходных, до 22.
теги
Хром никель медь цинк оксидирование хромирование отражателей восстановление отражателей восстановление линз

www.avito.ru

Как восстановить отражатель фары своими руками

Резкий рост цен на зарубежный автотранспорт обусловил повышение и без того высоких цен на запчасти. Новые правила дорожного движения, которые обязывают водителя двигаться с включённым ближним светом в дневное время суток, намного ускоряют выгорание такого элемента фары, как рефлектор. Найти в магазине деталь очень трудно, а чаще всего, вовсе невозможно. Приходится заказывать новую фару, стоимость которой велика. Но есть способ менее затратный. Починить неисправную деталь самостоятельно.Не знаете, как восстановить отражатель фары? Прочитайте данную статью и узнайте все способы, благодаря которым можно без труда исправить рефлектор.

Какие бывают отражатели?

В разных моделях автомобилей устанавливаются отличные отражатели.

Выбор того или иного типа зависит от ряда факторов:

• мощность лампочки;
• количество нитей накаливания;
• вид лампочки.