FUEL SYSTEM CLEAN AUTO — Motul

Выберите страну или регион, чтобы видеть локальный контент

AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland Islands (Malvinas)FijiFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHoly See (Vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic ofIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic ofKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorth MacedoniaNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, United Republic ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U. S.Wallis and FutunaYemenZambiaZimbabwe

5m metric british system auto lock measurement tape measure retractable measuring taper ruler Sale

Доставка

Общее расчетное время, необходимое для получения заказа, показано ниже:

• Вы размещаете свой заказ
• (Время обработки)
• Мы отправляем ваш заказ
• (Время доставки)
• Доставка!

Общее расчетное время доставки

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки. Общее время доставки разбито на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего(их) товара (ов) для отправки из нашего склада. Это включая подготовку ваших товаров, проверку качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время нужно вашему(им) товару(ам) для отправления из нашего склада в вашего назначения.

Рекомендуемые способы доставки для вашей страны/региона приведены ниже:

Этот склад не может быть отправлен к вам.

Примечание:

(1) Время доставки, указанное выше, относится к расчетному времени рабочих дней, которое будет отправлена после отправки заказа.

(2) Рабочие дни не включают субботу/воскресенье и любые праздничные дни.

(3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

(4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любого форс-мажорного события, такого как стихийное бедствие, непогоды, войны, таможенные вопросы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

(5) Ускоренная доставка не может использоваться для адресов PO Box

расчетные налоги:предполагаемые налоги: может применяться налог на товары и услуги.

Способ оплаты

*В настоящее время мы предлагаем COD платежи для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы подтвердить правильность ваших контактных данных. Пожалуйста, убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

*Оплата с рассрочкой (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с доставкой в Бразилии.

automatic alert system — Russian translation – Linguee

The Digital Automatic Alerting System listened to ships in distress on the very high frequency, medium frequency [. ..] and high frequency […] band and passed the information (position, identity of ship and type of distress) to operators at the coastal radio stations or rescue coordination centres. oosa.unvienna.org	С помощью Цифровой автоматической системы оповещения осуществляется прослушивание судов, терпящих бедствие, в […] диапазоне сверхвысоких, […] высоких и средних частот, и получаемая информация (координаты, идентификация судна и характер бедствия) передается операторам на береговых радиостанциях или в спасательно-координационных центрах. oosa.unvienna.org
WFP led or was a participant in a number of joint crisis initiatives adopted by the United Nations System Chief Executives Board for Coordination at its first regular session of 2009, held in […] Paris on 4 and 5 April 2009, and provided monitoring and analysis [. ..] through the Global Impact and Vulnerability Alert System. daccess-ods.un.org	ВПП выступила в качестве руководителя или участника ряда совместных антикризисных инициатив, утвержденных Координационным советом руководителей системы Организации Объединенных Наций на его первой очередной сессии 2009 года, состоявшейся в […] Париже 4–5 апреля 2009 года, а также […] осуществляла мониторинг и анализ в рамках Глобальной системы […] оповещения о последствиях и уязвимости. daccess-ods.un.org
GRE agreed to separate the proposal […] under two agenda items respectively dealing with rear-end collision alert signal (amongst others) and the automatic headlamps switching requirements. daccess-ods.un.org	GRE решила разбить данное […] предложение на два пункта повестки дня, […] касающихся, соответственно, сигнала предупреждения о возможности наезда сзади (среди прочего) и требований в отношении автоматического включения/выключения фар. daccess-ods.un.org
Collection, record, processing […] and analysis of sea level data for confirming and […] monitoring the tsunami or for canceling elements of the alert system. unesdoc.unesco.org	Сбор, регистрация, обработка и анализ […] данных об уровне моря с целью […] подтверждения и мониторинга цунами или отмены отдельных элементов системы предупреждения. unesdoc.unesco.org
In that regard, we welcome the proposal in paragraph 33 of the report regarding the development [. ..] of a comprehensive response of the United […] Nations through the creation of a global impact and vulnerability alert system. daccess-ods.un.org	В этой связи мы приветствуем предложение, изложенное в пункте 33 доклада, относительно разработки комплекса мер […] реагирования Организации […] Объединенных Наций посредством создания Глобальной системы оповещения о последствиях […] и уязвимости. daccess-ods.un.org
4.2 To preserve Client’s personal […] and account […] information Company offers a number of security features such as: granting access to Client’s account to specific Client’s IP address automatic alert on all account transaction, time and IP log when the Client accessed his or her account and account SMS verification for the acceptance [. ..] and implementation […] of electronic e-token for all account activities including debiting the funds. epayservices.com	4.2 В целях безопасности вашего […] счёта, средств, […] находящихся на вашем счету, информации по счёту и Клиенту, управлении счётом и средствами, находящиеся на вашем счету, Компания предоставляет Клиенту ряд защитных мер, такие как: блокировка входа на счёт по IP адресу Клиента, уведомления о последнем заходе на счёт с указанием […] даты, времени и IP адреса […] входившего, а также SMS-верификация или электронный ключ (e-token) для входа и осуществления каких-либо действий по счёту, в том числе на вывод средств. epayservices.com
In order to prevent faulty temperature controlling of the automatic system, close the cooling compartment flap immediately after use. et.amazone.de	Чтобы […] предотвратить настройку неправильной температуры в автоматическом режиме, после использования сразу же снова закройте крышку охлаждаемого отделения. et.amazone.de
The Green Machine is a mobile fruit booth which is equipped with all […] necessary features to sell […] products, such as music and alert system, slide-out counter, as well […] as solar panels, which provide […] additional aid to vehicle’s electric batteries. trucksplanet.com	The Green Machine это мобильный киоск, который оснащен всем необходимым […] оборудованием для […] продажи продуктов, например, музыкальная система, выдвижная витрина, а также [. ..] солнечные батареи, которые […] обеспечивают дополнительную помощь батареям автомобиля. trucksplanet.com
Member States reaffirmed their support of the work of the Intergovernmental Oceanographic Commission (IOC), in particular in relation to the establishment of the […] regional tsunami early warning systems, and urged for the […] setting-up of the tsunami alert system in the Caribbean region. unesdoc.unesco.org	Государства-члены вновь заявили о своей поддержке работы Межправительственной океанографической комиссии (МОК), в частности работы, связанной с созданием […] региональных систем быстрого […] предупреждения о цунами, и настоятельно просили создать систему предупреждения […] о цунами в регионе […] Карибского бассейна. unesdoc. unesco.org
The focus of the event was placed on […] earthquakes and volcanic activity in the North […] Pacific region, earthquake monitoring and alert systems, volcano monitoring and alert system, active fault research and crustal deformation […] monitoring, as well as ongoing and […] planned research projects in the North Pacific region. istc.ru	Тема Симпозиума – […] землетрясения и вулканическая активность […] в Северо-Тихоокеанском регионе, в том числе мониторинг землетрясений и системы предупреждения, мониторинг вулканов и системы предупреждения, […] исследования зон активных сейсмических […] разломов и мониторинг деформации земной коры, а также постоянно текущие и планируемые исследовательские проекты в Северо-Тихоокеанском регионе. istc.ru
2.33. “Rear-end collision alert signal (RECAS)” means an automatic signal given by the leading vehicle to the following vehicle. It warns that the following vehicle needs […] to take emergency action to avoid a collision. daccess-ods.un.org	2.33 «сигнал предупреждения о возможности наезда сзади (СПНС)» означает автоматический сигнал, подаваемый идущим впереди транспортным средством следующему за ним транспортному […] средству и предупреждающий […] движущееся сзади транспортное средство о необходимости совершения аварийного маневра во избежание столкновения». daccess-ods.un.org
In this case, the manufacture shall provide the test house with a description of the automatic system and, until such time as harmonized requirements have been developed, demonstrate the means of verifying that the automatic system works as described. daccess-ods.un.org	В этом случае изготовитель предоставляет испытательной лаборатории описание автоматической системы и − пока не будут разработаны согласованные предписания − демонстрирует способы проверки, подтверждающей работу автоматической системы в соответствии с описанием». daccess-ods.un.org
The mobile program began in 1979 as a response to concerns that a fixed location methadone dispensary would draw drug users to an area7 and in an effort to reach as many drug users as possible.8 The first mobile clinic was run out of a refurbished but makeshift city bus; […] today the methadone bus is outfitted […] with a heating system, automatic doors, video-screens, […] hygienic means for needle and [. ..] syringe disposal, telephones, and security windows. wheresthebupe.org	Мобильные программы были введены в 1979 году как ответ на опасения, что постоянное место раздачи метадона привлечет наркоманов в данный район7 , и одновременно для охвата как можно большего числа потребителей наркотиков.8 Первая мобильная клиника была создана в […] отремонтированном и приспособленном […] городском автобусе; а сегодня метадоновый автобус […] оснащен системой отопления, автоматическими […] дверями, видео-экранами, гигиеническим устройством для утилизации использованных игл и шприцев, телефонами и защитными окнами. wheresthebupe.org
(b) Installed an automatic system that reduces the time needed by authors and editors […] to create, review and correct bibliographical […] references, thus improving standardization and facilitating access to resources; the system was implemented by a special ECLAC group on continuous improvement. daccess-ods.un.org	b) установила автоматическую систему, благодаря которой сокращается время, затрачиваемое […] авторами и редакторами на составление, […] пересмотр и исправление библиографических ссылок, и, таким образом, повышается степень стандартизации и облегчается доступ к ресурсам; эта система была внедрена специальной группой ЭКЛАК по постоянному совершенствованию методов работы. daccess-ods.un.org
Technical presentations by invited experts were made on components of the COSPAS-SARSAT system, including: (a) an overview of the COSPAS-SARSAT system; (b) the space segment; (c) the ground segment; (d) distress beacons, […] beacon registration and future beacon technologies; (e) new developments for […] COSPAS-SARSAT, including the Ship Security Alert System, the Long-Range Identification and Tracking [. ..] System and the Global Maritime Distress Safety System; and (f) SAR operational issues. oosa.unvienna.org	Приглашенные эксперты выступили с техническими докладами по компонентам системы КОСПАС-САРСАТ, включая: а) обзор системы КОСПАССАРСАТ; b) космический сегмент; c) наземный сегмент; d) аварийные […] радиомаяки, их регистрация и будущие технологии; e) новые […] разработки для КОСПАС-САРСАТ, включая Судовую систему охранного оповещения, Систему дальней […] идентификации и слежения за судами и Глобальную систему оповещения о бедствиях и обеспечения безопасности на […] море; и f) вопросы функционирования ПС. oosa.unvienna.org
The training courses also introduce participants to new […] features of the system such as the Ship Security Alert system for combating terrorist and pirate attacks, personal [. ..] location beacons and Global […] Navigation Satellite System (GNSS) signal incorporation. oosa.unvienna.org	Слушатели учебных курсов были […] также ознакомлены с новшествами в этой системе, такими, как Судовая система охранного оповещения для борьбы с […] террористическими и пиратскими […] нападениями, персональные маяки для определения местоположения и прием сигналов от Глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). oosa.unvienna.org
For 2011 it has been planned to grant online access to three Government services: online application for obtaining the police clearance certificate, online registration of the […] employees at the National […] Health Insurance Company, SMS alert – a system by means of which authorities [. ..] and the police may send […] alerts via SMS in case of emergency. mtic.gov.md	На 2011 год запланировано предоставление гражданам доступа к таким трем услугам Правительства, как он-лайн подача заявления на получение справки о судимости, он-лайн регистрация […] сотрудников Национальной компании […] медицинского страхования, SMS-оповещения – система, посредством которой […] органы власти или полиции […] смогут отправлять оповещения в случае чрезвычайных происшествий. mtic.gov.md
I strongly encourage the Iraqi security forces to work closely with UNAMI child protection to devise a training regime for the Iraqi security […] forces on grave child rights […] violations and to devise an “alert system” to regularly apprise the country […] task force on monitoring [. ..] and reporting of possible grave rights violations in real time. daccess-ods.un.org	Я настоятельно рекомендую Иракским силам безопасности работать в тесном контакте со структурой по вопросам защиты детей МООНСИ и сформировать систему подготовки сотрудников […] для Иракских сил […] безопасности в отношении грубых нарушений прав детей, а также создать «систему […] оповещения», с тем чтобы на […] регулярной основе в режиме реального времени сообщать целевой группе по наблюдению и отчетности о возможных грубых нарушениях этих прав. daccess-ods.un.org
Chihuahua and Chiapas had recently amended legislation in order to provide for the […] establishment of follow-up […] mechanisms to the federal gender alert system, which was operational throughout [. ..] Mexican territory, […] even in states that did not include it in their legislation. daccess-ods.un.org	Недавно Чиуауа и Чьяпас внесли поправки в […] законодательство, чтобы обеспечить […] создание механизмов контроля для федеральной системы оповещения о гендерных […] проблемах, действующей […] на всей территории Мексики, даже в тех штатах, законодательство которых не предусматривает ее наличия. daccess-ods.un.org
Other urgent work relating to the maintenance and smooth functioning of the Headquarters buildings was carried out, including the repair of pyralene leaks from the transformers in […] Building VI, emergency repairs of […] leaks in the telephone system (automatic switchboard), replacement […] of the grease traps in the [. ..] kitchens, replacement of the drainpipes in Buildings V and VI, improvement and adaptation to the available space and surroundings of the reception area at the Fontenoy site. unesdoc.unesco.org	Были осуществлены другие срочные работы, относящиеся к эксплуатационному обслуживанию и надлежащему функционированию помещений Штаб-квартиры, в частности: устранение утечек […] пиралена из трансформаторов в здании […] VI, срочное устранение протечек, возникших в помещении, […] где находится коммутатор, замена […] на кухнях контейнеров для отработанных жиров, замена водосточных труб в зданиях V и VI, перепроектирование стойки приема посетителей в здании на пл. unesdoc.unesco.org
Alternatively, the manufacturer may choose to install an automatic system that either achieves both the tasks specified above or resets the HIAS. daccess-ods.un.org	В качестве альтернативы изготовитель может остановить свой выбор на установке автоматической системы, которая либо поддерживает обе указанные выше функции, либо обеспечивает переустановку системы СРГН в исходное состояние. daccess-ods.un.org
The fire […] doors are too heavy for them to open and no automatic system has been put in place. unesdoc.unesco.org	Им также слишком тяжело […] открывать противопожарные двери, а какой-либо автоматической системы не установлено. unesdoc.unesco.org
As another advantage, Krone PowerLoad offers […] operators an intelligent and automatic system, which replaces the traditional [. ..] ‘guessing game’ and […] allows contractors to assign loading jobs also to inexperienced operators, reducing the number of hauls and consumption rates per tonne of crop. landmaschinen.krone.de	Еще одно преимущество системы PowerLoad от Krone: в повседневной практике […] применяемом «интуитивном заполнении» нет больше […] надобности, так как теперь в распоряжении механизатора находится рациональная автоматическая система. landmaschinen.krone.de
There are several ways to buy a ticket: at the theatre box-offices, at the box-offices of the hosting hall (in some […] cases the option of an on-line purchase is available) via specialized […] websites, and through the Ticketland automatic system. moscow.ru	Приобрести билет на мероприятие можно несколькими способами: в городских театральных кассах Москвы, в кассах учреждения, где проходит мероприятие (в ряде случаев доступен заказ он-лайн [. ..] с предварительным выкупом билетов), […] через специализированные интернет-сайты, а также через Единую автоматизированную […] систему продажи билетов г. Москвы Ticketland. moscow.ru
The machine allows for the emptying of […] urine bags thanks to a new automatic system which separates the liquid […] content from the bag. aziendainfiera.it	Машина позволяет опорожнение мешков […] для мочи с использованием новой системы для автоматического разделения  […] жидкости и контейнера. aziendainfiera.it
Attack proceeds in several steps: fraudulent document is downloaded and executed on target computer, then the malicious code executes the analyzer which allows sniff out whether the hot operating system is virtualized [. ..] or Word is executed in sandbox (isolated environment) or the […] computer contains the automatic system of malware detection. kz-cert.kz	Атака работает в несколько шагов: злонамеренный документ скачивается и открывается на целевом компьютере, далее в код запускается анализатор, который определяет, не является ли операционная система […] виртуализованной, не запущен ли Word в «песочнице» […] (изолированной среде) и нет ли на ПК автоматизированной […] системы детектирования вредоносов. kz-cert.kz
Even before the start of the looting of the Iraqi Museum of Baghdad in April 2003, UNESCO strengthened its efforts to alert the international community to the need to protect Iraqi cultural heritage and about the risk of damage in case of armed conflict. unesdoc.unesco.org	Еще перед началом разграбления Иракского музея в Багдаде в апреле 2003 г. ЮНЕСКО усилила свою деятельность по привлечению внимания международного сообщества к необходимости охраны культурного наследия Ирака и к опасности ущерба в случае вооруженного конфликта. unesdoc.unesco.org
Cases of interest are located from an extensive and diverse network of sources, including NHTSA’s Auto Safety […] Hotline, the Department of […] Transportation’s National Crash Alert System, NHTSA’s regional offices, automotive […] manufacturers, […] other government agencies, law enforcement agencies, engineers, and medical personnel. daccess-ods.un.org	Досье, представляющие интерес, выбираются из обширной и разнообразной сети […] источников, включая […] Центр оперативной помощи НАБДД, Национальную систему оповещения о дорожно-транспортных [. ..] происшествиях Министерства […] транспорта, региональные отделения НАБДД, предприятия − изготовители транспортных средств, другие государственные учреждения, правоохранительные органы, инженеров и медицинских работников. daccess-ods.un.org
However, a consensus emerges that the NMHSs can and must provide a “contribution to the sustainable development by means of […] proactive maintenance and development […] of the monitoring and alert system”, especially “reliable […] information for the authorities”. wmo.int	Формируется, тем не менее, единое мнение, что НМГС могут и должны вносить свой вклад в […] устойчивое развитие путем […] применения упреждающего подхода в развитии и поддержании систем […] мониторинга и предупреждений, в частности, [. ..] «предоставляя надежную информацию в компетентные органы». wmo.int
o Review the needs and capabilities for flood forecasting within the Region – including consideration of relevant EU […] directives, regional […] initiatives such as the European Flood Alert System, EU initiative on Climate and […] Water, and existing cooperation […] between NMHSs o Propose mechanisms for improvements, including sharing of capabilities, of the wmo.int	o Провести обзор потребностей и возможностей прогнозирования паводков в регионе, включая […] соответствующие директивы ЕС, […] региональные инициативы, такие как европейская система оповещения о паводках, […] инициатива ЕС по климату […] и существующее сотрудничество между НМГС o Предложить механизмы совершенствования, в том числе совместное wmo. int

Керамическое покрытие System X Pro

Защита глянцевой керамики до 6 лет

Ваш автомобиль заслуживает только самого лучшего. Вот почему владельцы и коллекционеры лучших винтажных и экзотических автомобилей по всему миру выбирают System X Automotive Ceramic Protection. Проще говоря, они доверяют керамическим покрытиям System X, которые неизменно обеспечивают непревзойденную защиту, твердость и блеск краски.

Обладает чрезвычайно прочным, улучшающим цвет блеском, который защищает внешние поверхности, включая краску, металл, выхлопную систему, нержавеющую сталь и колеса.

System X Pro — это полуперманентное покрытие, которое фактически становится функциональной поверхностью лакокрасочного покрытия вашего автомобиля. Создав неразрывную связь на молекулярном уровне с лакокрасочным покрытием, вы получите покрытие, которое невозможно смыть, как герметик или герметик.

ЗАЩИТА ОТ ВРЕДНЫХ ФАКТОРОВ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ От соли до песка, выхлопных газов, загрязняющих веществ, насекомых, влаги и УФ-лучей ваш автомобиль уязвим для многих видов коррозии, связанной с элементами. Приклеиваясь к основанию, System X Ceramic Protection обеспечивает керамический экран, который невозможно смыть.

ДОЛГОВАЯ КРАСОТА ПРИ МИНИМАЛЬНОМ ОБСЛУЖИВАНИИ Уникальная формула System X Ceramic Protection обеспечивает долговременную красоту, сохраняя чистоту краски и сохраняя высокий блеск. Результат? Значительно сокращены время и расходы, связанные с текущим уходом и обслуживанием.

УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ Линия System X специально разработана для нанесения практически на все грязные и подверженные коррозии поверхности вашего автомобиля — как внутри, так и снаружи.Это означает надежную защиту всего: от стали и алюминия до кожи, винила, ткани, ковров и стекла.

ЗАЩИТА ОТ УФ-ИЗЛУЧЕНИЯ Солнце неумолимо атакует внешний вид вашего автомобиля. System X Auto Ceramic Protection обеспечивает максимальную защиту от ультрафиолетовых лучей для краски, чтобы предотвратить неприглядные повреждения, связанные со старением и выцветанием цветов.

System X действует как второй прозрачный слой, обеспечивающий повышенную защиту от непогоды.

Это новое прозрачное покрытие более глянцевое, химически стойкое и более твердое, чем исходное прозрачное покрытие.Обеспечивает невероятную защиту от мелких царапин, водоворотов, кислотных дождей, птичьего помета и вредных ультрафиолетовых лучей. Легкое ручное нанесение занимает всего 15-20 минут.

System X не является обычным герметиком для воска или керамической краски, который служит лишь жертвенной защитой. Вместо этого он склеивается с лакокрасочным покрытием или металлом, образуя полупостоянную глянцевую оболочку на поверхности.

Эта оболочка обеспечивает гладкий и легко очищаемый барьер против элементов, отталкивая воду и предотвращая прилипание загрязнений.

Регулярная мойка — это единственное, что необходимо для поддержания превосходного внешнего вида вашего автомобиля. Покрытие можно даже покрыть воском или заклеить вашим любимым продуктом, чтобы усилить блеск.

System X можно наносить на весь экстерьер вашего автомобиля, кроме резины и мягкого пластика. System X также отлично работает с легкосплавными дисками и выхлопными отверстиями самолетов.

System X сцепляется с микроскопическими порами лакокрасочного покрытия, образуя чрезвычайно прочное кристально чистое керамическое покрытие.Это обеспечивает настоящую долгосрочную защиту.

Испытания показали, что покрытия System X чрезвычайно устойчивы к растворителям, атмосферным воздействиям и общему износу.

Как вы можете видеть в видеороликах по System X, это покрытие демонстрирует устойчивость практически ко всему и способность дольше сохранять внешний вид автомобилей более чистым благодаря своей гидроотталкивающей природе.

Просмотрите тест погружения в соленую воду, чтобы узнать, как System X может защитить ваш автомобиль от дорожных солей, лодку от соленой воды и ваш самолет от жестких антиобледенительных растворов.

Проверьте тест на промывку моющим средством, чтобы узнать, как System X выдерживает до 150 стирок с моющим средством DAWN без ухудшения качества.

Что делать, если вам нужно покрасить или подкрасить лакокрасочное покрытие? Без проблем. Поскольку System X имеет толщину всего пару микрон, перед выполнением этих задач вы можете отполировать или отшлифовать покрытие.

System X производится и упаковывается таким образом, чтобы минимизировать ущерб окружающей среде и гарантировать максимально свежий продукт.

Предварительный фильтр Metaltrap для полной двойной фильтрации с автозаполнением

Включает:

• 2 корпуса фильтра
• 1 Картридж для медиа-фильтра MetalTrap
• 1 5-микронный гофрированный картридж фильтра
• Фитинги 3/4 ″: соединитель впускного клапана *, соединитель выпускного шланга *, соединитель корпуса
• Гаечный ключ для корпуса

* Вход / выход: порты с внутренней резьбой NPT

Доступны 3 размера: Расчетная емкость 6000/14000/22000 галлонов США *

(* на основе содержания железа 1 ppm)

Технические характеристики :

• Диапазон температуры воды: 40 ° F — 100 ° F (4. 4 ° С — 37,7 ° С)
• Предпочтительный диапазон pH: 6,0-8,5
• Максимальное давление: 5,17 бар (75 фунтов на кв. Дюйм)
• Корпуса: Стандарт 42 NSF / ANSI Сертифицирован только на соответствие требованиям к материалам и конструкционной целостности
• Носитель: сертифицирован WQA на соответствие стандарту NSF / ANSI для питьевой воды

С системой автоматического заполнения METALTRAP теперь вы можете защитить свой бассейн и спа от неприглядных коричневых, зеленых и серых пятен, вызываемых металлы, такие как железо и медь.METALTRAP для бассейнов и спа улавливает металлы до того, как они попадут в ваш бассейн, и является безопасным и эффективным даже в самых жестких водах, встречающихся в проблемных колодцах.

METALTRAP — это комбинация материалов фильтрующих материалов, которые работают вместе, чтобы обеспечить превосходное удаление металла. Эта технология синергетической среды не просто обрабатывает воду — она ​​ химически реагирует на с металлами, а затем физически улавливает из них, навсегда удаляя их из воды!

С помощью METALTRAP вы можете удалить даже самые стойкие металлы и загрязнения, обнаруженные в самой плохой колодезной воде. Наша технология специально разработана для удаления меди, железа и других проблемных металлов из вашей системы водоснабжения. Он также очень эффективен для удаления сероводорода, ответственного за запах тухлых яиц. Независимо от того, какой у вас проект или откуда берется вода, METALTRAP приложит все усилия, чтобы добиться наилучших результатов.

Обычных угольных фильтров недостаточно! Фильтры METALTRAP на субмикронном уровне, задерживая металлы, которые другие фильтры не могут. В Hydropure Technologies наша цель — предоставить вам лучшие инструменты на рынке, которые помогут вам достичь абсолютно безметалловых бассейнов и спа.

ВНИМАНИЕ: Корпус фильтра должен быть защищен от замерзания и экстремальных температур. Корпуса фильтров не должны находиться в прямом контакте с солнечным светом в течение длительного периода времени, поскольку ультрафиолетовые лучи могут сделать корпуса хрупкими. Несоблюдение вышеуказанного может привести к растрескиванию корпуса фильтра, утечке воды и повреждению водой.

Для инструкций по установке: MT-DS-AF Установка

Система парковки auto-SP

SHUTTLE PARKING SYSTEM

Полностью автоматизированная система парковки SP была разработана для максимально быстрого размещения большого количества автомобилей на минимально возможном пространстве.Этот вариативный и эксклюзивный тип парковки можно даже встроить в существующие здания. Чтобы эффективно использовать пространство, автомобили внутри блока размещаются бок о бок, а также вертикально на специальных транспортных паллетах.

Парковочные места защищены от несанкционированного доступа. Шаттл автоматически доставляет автомобили из раздаточного зала на парковочные места. Справа и слева от полосы движения для челнока можно припарковать до двух транспортных средств друг за другом, а рядом можно разместить почти неограниченное количество автомобилей.Количество шаттлов на уровень можно увеличить, чтобы оптимизировать оборот автомобилей, припаркованных рядом.

Лучше всего использовать пространство, если несколько машин размещены вертикально. Транспортные средства перемещаются с одного уровня на другой с помощью отдельной лифтовой системы, расположенной непосредственно над или под транспортным помещением. На каждом уровне парковки есть отдельный шаттл, что обеспечивает быстрый доступ для возврата автомобиля.

Комбинация вертикальных и горизонтальных транспортных систем способствует высокой текучести, что очень важно для парковок, используемых населением.Раздельные продольные и подъемные движения в парковочной системе SP позволяют одновременно выполнять несколько процессов. Интеллектуальная система управления сортирует автомобили по мере необходимости. Вместе с системой быстрой смены поддонов для транспортных средств это приводит к высокоэффективным решениям для парковки. Время ожидания сокращено до минимума.

Дополнительная установка вращающейся платформы в передаточной комнате обеспечивает свободу выбора конструкции входа в систему. Поворотный стол всегда извлекает и доставляет припаркованные машины лицом по направлению движения. Нет необходимости в длительных маневрах.

Современные лазерные и инфракрасные датчики обеспечивают максимальную безопасность как людей, так и транспортных средств. Кроме того, различные оптические средства направляют автомобили точно в их положение и возвращают их пользователям в целости и сохранности.

Эта парковочная система auto-SP была разработана для большого количества парковочных мест и высокой пропускной способности.Благодаря модульной конструкции он может быть адаптирован к различным строительным требованиям. Сочетание вертикальных автоподъемников, проходящих все уровни парковки, и горизонтальных челноков, обслуживающих каждый уровень парковки, позволяет реализовать различные объемы конструкции.

Как долго эвакуировать систему автоматического кондиционирования воздуха?

Холодильные системы рассчитаны на работу с циркуляцией только хладагента и масла. Когда системы собираются или обслуживаются, в систему попадает воздух. Воздух содержит кислород, азот и водяной пар, которые вредны для системы.Удаление воздуха и / или других неконденсирующихся газов из системы с помощью вакуумного насоса называется дегазацией системы. Удаление водяного пара из системы называется обезвоживанием. В индустрии HVAC процесс удаления воздуха и водяного пара называется откачкой.

После того, как система была открыта для любого ремонта, обслуживания или установки даже на короткий промежуток времени, систему кондиционирования следует эвакуировать. Лучший способ удалить неконденсирующиеся газы (NCG) — создать глубокий вакуум в системе.С вакуумным насосом, подключенным к обеим сторонам системы кондиционирования воздуха, низкой и высокой, создается глубокий вакуум в течение как минимум 5-45 минут. Для удаления влаги, которая могла проникнуть в систему вместе с неконденсирующимися газами, когда она была открыта, требуется вакуум около 500 микрон или 29,92 рт. ст. Создание глубокого вакуума следует сочетать с заменой приемника / осушителя переменного тока или аккумулятора, что поможет контролировать влажность внутри системы.

Вакуум около 500 микрон или 29.Манометрическое давление 92 рт.ст. необходимо для удаления влаги, которая могла попасть в систему вместе с неконденсируемыми газами, когда она была открыта.

Что произойдет, если не пропылесосить систему переменного тока?

Неконденсирующиеся газы (окружающий воздух) внутри системы кондиционирования.
Неконденсирующиеся газы (в большинстве случаев окружающий окружающий воздух) не могут конденсироваться внутри конденсатора кондиционера, в отличие от таких хладагентов, как R-134a или R-1234yf. Неконденсирующиеся газы оказывают серьезное влияние на производительность системы, условия эксплуатации и срок службы системы кондиционирования воздуха.
Система кондиционирования воздуха виртуально разделена на две стороны, одна сторона — это высокое давление и высокая температура, а другая — низкое давление и низкая температура. На стороне высокого давления после того, как компрессор выполнил свою работу по сжатию и повышению температуры и давления хладагента, этот хладагент в парообразном состоянии должен конденсироваться в конденсаторе. Процесс конденсации требует, чтобы хладагент приближался к стенкам конденсатора, передавая свое тепло поверхности, которое затем вытекает к ребрам и попадает в окружающий окружающий воздух.Неконденсирующийся газ останется паром в конденсаторе. Он не будет течь к выпускному отверстию конденсатора, как жидкий хладагент после его конденсации, но вместо этого он будет оставаться внутри трубки конденсатора. Это приведет к смещению пространства, используемого хладагентом для передачи тепла и конденсации. Воздух снизит общий коэффициент теплопередачи пара внутри трубы. Из-за потери теплопередающей способности конденсатора и неспособности хладагента должным образом охлаждаться, температура хладагента станет выше по сравнению с температурой воздуха, что означает более высокое давление на выходе. Если система работает при более высоком давлении, на компрессор будет ложиться дополнительная нагрузка, что снизит общую энергоэффективность системы. Давление нагнетания и температура компрессора будут расти, что может привести к увеличению разрушения смазочного материала и сокращению срока службы компрессора. Если система работает в этих условиях, давление выйдет за пределы безопасной точки по умолчанию некоторых устройств контроля хладагента в системе, что, вероятно, приведет к отключению системы для предотвращения любого необратимого повреждения, например, заклинивания компрессора или взрыва шланга.Кроме того, воздух содержит кислород, который способствует плохому химическому составу системы, вызывая коррозию изнутри всех алюминиевых деталей переменного тока, особенно испарителей. Влага может вызвать замерзание измерительного устройства (терморасширительный клапан / диафрагменная трубка), что ограничивает поток хладагента или полностью его блокирует. Обе эти проблемы приводят к прерывистому охлаждению или его отсутствию вообще.

Хотя при откачке удаляется влага, в процессе откачки масло или мусор из системы кондиционирования воздуха не удаляются.Процессы осушения осадка и глубокого вакуума не заменят сушилки на жидкостной или всасывающей линиях по той же причине. Шлам и твердые частицы можно удалить только путем правильной фильтрации (промывка системы кондиционирования). Эвакуация — это процесс, при котором из системы удаляются все следы воздуха и влаги. Вакуумный насос снижает давление в системе, чтобы испарить влагу, а затем выпускает пар вместе со всем оставшимся воздухом. Способность насосов очищать систему напрямую связана с их способностью снижать давление, создавать вакуум, достаточно низкий, чтобы выпарить всю загрязняющую влагу.

Какой вакуум должна выдерживать система переменного тока?

Для удаления влаги, которая могла проникнуть в систему вместе с неконденсируемыми газами, когда она была открыта, требуется вакуум около 500 микрон или 29,92 рт. Ст. Автомобильная система кондиционирования должна поддерживать разрежение 29,92 дюйма ртутного столба не менее 1 минуты.

Как точно измерить глубокий вакуум, подаваемый в систему кондиционирования?

Микроны измеряются электронными приборами. Точное измерение и подтверждение вакуума в низком микронном диапазоне может быть выполнено с помощью электронного прибора.Дисплеи микронного калибра могут быть электронными, аналоговыми, цифровыми или светодиодными.

Сколько стоит пылесосить и заряжать переменный ток?

Цена может варьироваться в зависимости от:

• Количество хладагента, необходимое для правильной заправки системы в соответствии со спецификациями производителя
• Тип хладагента, необходимый для правильной заправки системы в соответствии со спецификациями производителя (R-134a или R-1234yf)

Диапазон цен может быть 85 $.00 до 300 долларов долларов для эвакуации и перезарядки системы.

Авто-TFSS | Автоматическая система поддержки тактического плавания | PECI Флотация

Автоматическая система поддержки тактического плавания

Автоматическая тактическая система поддержки флотации, ATFSS ™, AUTO-TFSS — это низкопрофильное вспомогательное устройство для плавучести, специально разработанное для автоматического надувания при погружении в воду. Он автоматически надувается примерно за шесть (6) секунд, когда полностью погружен в воду, и имеет резервную ручную систему шнурка на случай, если автоматическое надувание не произойдет, что маловероятно.AUTO-TFSS идеально подходит для работы на небольших лодках, тренировок и отдыха. AUTO-TFSS был разработан для обеспечения той же плавучести, что и популярный TFSS-5326, который составляет 45 фунтов положительной плавучести в морской воде на глубине 33 фута, 57 фунтов положительной плавучести на глубине 15 футов и 80 фунтов плавучести на глубине 15 футов. поверхность, позволяющая современным военным истребителям максимально разгрузить оборудование.

Каждая система AUTO-TFSS состоит из каждого независимого левого и правого блоков, которые могут быть установлены на ремне.Каждый блок включает в себя сварной флотационный пузырь, систему надувания, систему закрытия мешка, мешочек и рукоятку для стрельбы. Баллон представляет собой многоразовый сварной тканевый кожух, который складывается под рукой и легко складывается и убирается для использования в будущем. В системе надувания используется картридж с СО2 с автоматическим приводом для первичного надувания, система ручного надувания как вторичный источник наддува и трубка для орального надувания как третий источник надувания.

В сумке AUTO-TFSS используется уникальная нейлоновая система застежки-молнии, предназначенная для отделения при надувании.Этот метод предотвращает случайное открывание пакета и позволяет использовать упаковку наименьшего размера при полной упаковке (примерно 6,5 x 2,75 x 2,25 дюйма). Прочный клапан Cordura для дополнительной защиты от повреждений и непреднамеренного срабатывания покрывает весь механизм закрытия.

Сумка AUTO-TFSS содержит и защищает мочевой пузырь, систему надувания и систему закрытия. Он включает поясную петлю и петли для крепления сумки к ремню. Рукоятка для стрельбы прикрепляется к внешней стороне каждого мешочка и использует цветные шарики, чтобы помочь различить левую и правую части.Ручка служит для разблокировки системы закрытия и приведения в действие системы наддува CO2 в случае отказа автоматической системы.

Чтобы вручную привести в действие блок AUTO-TFSS, пользователь тянет вверх рукоятку зажигания. Это движение инициирует два последовательных действия. Сначала приводится в действие рычаг ручного нагнетателя, в результате чего ударник пробивает уплотнение на баллончиках с CO2, чтобы выпустить газ и полностью заполнить баллон. Затем это действие отделяет нейлоновую молнию и раскрывает заполненные баллоны. Если эта система надувания CO2 не сработает, мочевой пузырь также можно заполнить через трубку для надувания ротовой полости.Это достигается нажатием на клапан Oralock и последующим дыханием через трубку. Газ выходит из баллона AUTO-TFSS при нажатии вниз на клапан Oralock и вытеснении воздуха из трубки для надувания полости рта. После того, как весь газ откачан из баллона, картриджи с CO2 заменяются, выполняется техническое обслуживание, и блоки повторно упаковываются для использования в будущем.

Руководство оператора

Процедуры упаковки, инструкции по ношению, спецификации и многое другое

Скачать

Информационный лист

Обзор Auto-TFSS с системой надувания alpha

Скачать

Процедуры упаковки

15-шаговое руководство с наглядными пособиями, которое поможет вам упаковать Auto-TFSS

Скачать

Halkey | Надувной насос Roberts Alpha Series

Технические характеристики инфлятора серии Alpha

Скачать

Halkey | Робертс Super Bobbin Inflator

Технические характеристики Super Bobbin V80040

Скачать

Halkey | Данные привода Roberts

Технические характеристики инфлятора Alpha V

Скачать

Halkey | Автоматический насос Roberts

10-шаговое руководство с наглядными пособиями, которое поможет вам в обслуживании вашего Auto-Inflator

Скачать

Паспорт безопасности газа для CO2

Все данные, необходимые для транспортировки и хранения картриджей CO2, содержащихся в вашем CTFSS

Скачать

Авторемонт системы отопления в северо-восточной Колумбии

Ремонт системы отопления в северо-восточной Колумбии

Ремонт системы отопления — основная услуга Brown Motor Works и ее сертифицированные ASE автомеханики предоставляют автомобилистам и их семьям, которые едут в Северо-восточной Колумбии, штат Южная Каролина, и поблизости общины Понтиак, Элджин, Блайтвуд, Форест-Эйкрс, Форт-Джексон и Камден. Наша команда автомехаников готова помочь с ремонтом всех ваших систем отопления!

Системы обогрева автомобилей традиционно были тесно связаны с системами охлаждения двигателя и кондиционирования воздуха. По мере распространения новых и передовых технологий на новые автомобили функциональность и контроль этих систем распространяются на другие системы транспортных средств.

В то время как знания и навыки обслуживания во многих магазинах и дилерах в Северо-Восточной Колумбии или поблизости от них, возможно, не успевали за этими новыми технологиями, Brown Motor Works вложила необходимые средства, чтобы быть готовыми и способными обслуживать проблемы ремонта автомобилей вашей системы отопления.Например, знаете ли вы, что большая часть управления отоплением, охлаждением и кондиционированием воздуха находится внутри развлекательной консоли вашего автомобиля? Или что обогреватели сидений вашего электромобиля подключены к вашей системе обогрева ». Более того, многие новые ветровые стекла теперь включают в себя встроенные датчики солнечной температуры и дождя, которые, если на вашем автомобиле когда-либо будет установлено неправильное ветровое стекло для замены, могут поставить под угрозу производительность вашего автомобиля. система отопления и другие функции обеспечения комфорта для пассажиров.

Brown Motor Works вкладывает средства, необходимые для того, чтобы приносить пользу своим клиентам.К ним относятся обеспечение его автомехаников необходимыми инструментами и оборудованием, временем и доступом для непрерывного обучения для оттачивания и поддержания актуальных навыков обслуживания системы отопления, рабочая среда, такая же безопасная и чистая, как и лобби наших клиентов, доступные автомобили для аренды и рынок Северо-Восточной Колумбии. — 3-летняя гарантия на неограниченное количество миль. Эта добавленная стоимость отражена в пятизвездочных обзорах, которые получает Brown Motor Works:

«Я решил использовать Brown Motor Works после прочтения отзывов в Интернете.Я был очень доволен обслуживанием моего Z4 и особенно доволен трехлетней гарантией на запчасти. Обслуживание клиентов было отличным и профессиональным. Определенно 5 звезд! » — Кэрол С.

Если вас беспокоит работа системы обогрева автомобиля или у вас есть другие проблемы с качеством воздуха и / или комфортом в пассажирском салоне, Brown Motor Works предоставит вам необходимое обслуживание и ремонт автомобилей. Мы хотели бы быть вашим любимым магазином, поэтому, пожалуйста, позвоните нам, назначьте встречу онлайн или посетите нас по адресу 520 Clemson Road, Columbia, SC 29229, с понедельника по пятницу с 8:00.м. и 17:30 Вы можете рассчитывать на то, что мы предоставим вам то, чего вы заслуживаете.

Настройки Авто и Вкл для вентиляторов HVAC

В централизованной системе кондиционирования воздуха ваш обогреватель или кондиционер обеспечивает циркуляцию воздуха по каналам с помощью нагнетательных вентиляторов. Когда вы устанавливаете температуру на термостате, воздуходувки регулируются соответствующим образом, пока эта температура не будет достигнута. Термостат также может переключать вентиляторы нагнетателя в два режима: «Авто» и «Вкл.».

Выбор любого варианта для воздуходувок — это просто вопрос предпочтений.Оба режима имеют свои преимущества и ограничения, и наши специалисты по HVAC в ACS предоставляют их обзор ниже.

«Авто» против «Вкл. »

Вам не нужно связываться с местными подрядчиками по ОВК, чтобы менять настройки нагнетательного вентилятора, но важно понимать, чем они отличаются и как они работают. Если для вентиляторов установлено значение «Вкл.», Это означает, что они постоянно дуют воздух, независимо от того, работает ли ваша система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в цикле нагрева или охлаждения. С другой стороны, установка для них значения «Авто» активирует вентиляторы только тогда, когда система активно нагревает или охлаждает воздух.Вентиляторы автоматически отключаются, как только достигается желаемая температура. и снова включился в начале следующего цикла.

Преимущества «Авто»

Автоматическая настройка является более энергоэффективной из двух и очень хорошо работает для осушения вашего дома в период охлаждения. Когда вентиляторы выключены, конденсат капает с змеевиков и впоследствии сливается. Чрезмерная влажность в воздухе может привести к проблемам, которые могут потребовать замены кондиционера.

Преимущества настройки «Вкл.»

Постоянная работа вентиляторов — отличный способ равномерно распределять теплый или прохладный воздух по всему дому. Кроме того, частые циклы пуска и останова могут вызвать значительную нагрузку на двигатели вентилятора и привести к частому ремонту.

Узнайте о лучших энергоэффективных решениях для вашей системы HVAC от наших экспертов ACS, ваших ведущих специалистов по HVAC. Позвоните нам по телефону (925) 676-2103 или заполните нашу контактную форму, чтобы назначить профессиональную проверку или запросить бесплатную оценку новых установок HVAC сегодня.

Прямая и обратная полярность при сварке инвертором

Сварку металлов постоянным током можно проводить двумя режимами: с прямой полярностью и обратной. Прямая полярность при сварке – это когда к электроду подключается минус, к металлической заготовке плюс. При сварке током обратной полярности все наоборот, то есть, к стержню подключается плюс, к изделию минус.

Зачем все это нужно

При сварке постоянным током на кончике электрода образуется термическое пятно, которое обладает высокой температурой. В зависимости от того, какой полюс подключен к электроду, будет зависеть и температура на его кончике, а соответственно будет зависеть режим сварочного процесса. К примеру, если подключен к расходнику плюс, то на его конце образуется анодное пятно, температура которого равна 3900С. Если минус, то получается катодное пятно с температурой 3200С. Разница существенная.

Что это дает.

• При сварке током прямой полярности основная температурная нагрузка ложится на металлическую заготовку. То есть, она разогревается сильнее, что позволяет углубить корень сварочного шва.
• При сварке током обратной полярности концентрация температуры происходит на кончике электрода. То есть, основной металл при этом нагревается меньше. Поэтому этот режим в основном используют при соединении заготовок с небольшой толщиной.

Необходимо добавить, что режим обратной полярности применяют также при стыковке высокоуглеродистых и легированных сталей, нержавейки. То есть, тех видов металлов, которые чувствительны к перегреву.

Внимание! Так как на анодном и катодном пятне температура разная, то от правильного подключения сварочного аппарата будет зависеть расход самого электрода. То есть, обратная полярность при сварке инвертором – это перерасход электродов.

В процессе сварки постоянным током необходимо добиться того, чтобы металл заготовок прогрелся хорошо, практически до состояния расплавленного. То есть, должна образоваться сварочная ванна. Именно прямая и обратная полярность режима сваривания влияет на качественное состояние ванны.

• Если сила тока будут большой, а значит, и температура нагрева также будет высокой, то металл разогреется до такого состояния, что электрическая дуга будут просто его отталкивать. Ни о каком соединении здесь уже говорить не придется.
• Если ток будут, наоборот, слишком мал, то металл не разогреется до необходимого состояния. И это тоже минус.

При прямой полярности внутри ванны будет создана среда, которой легко руководить электродом. Она растекается, поэтому одно движение стержня создает направленность сварного шва. При этом легко контролируется глубина сваривания.

Кстати, скорость движения электрода напрямую влияет на качество конечного результата. Чем скорость выше, тем меньше тепла поступает в зону сварки, тем меньше прогревается основной металл заготовок. Уменьшая скорость, увеличивается температура внутри сварочной ванны. То есть, металл хорошо прогревается. Поэтому опытные сварщики выставляют на инверторе ток больше необходимого. А вот качество сварного шва контролируют именно скоростью перемещения электрода.

Что касается самих электродов, то выбор полярности обусловлен материалом, из которого он изготовлен, или видом обмазки. К примеру, использование обратной полярности при сварке постоянным током, в которой применяется угольный электрод, приводит к быстрому расходу сварных стержней. Потому что при высоких температурах угольный электрод начинает разрушаться. Поэтому этот вид используется только при режиме прямой полярности. Чистый металлический стержень без покрытия, наоборот, хорошо заполняет сварочный шов при обратной полярности.

Глубина и ширина сварочного шва также зависит от используемого режима. Чем выше ток, тем происходит увеличение провара. То есть, увеличивается глубина сварного шва. Все дело в погонной энергии на дуге. По сути, это количество тепловой энергии, проходящей через единицу длины сварочного шва. Но увеличивать ток до бесконечности нельзя, даже в независимости от толщины свариваемых металлических заготовок. Потому что тепловая энергия создает давление на расплавленный металл, что вызывает его вытеснение. Конечный результат такой электросварки при повышенном токе – прожог сварочной ванны. Если говорить о влиянии прямой и обратной полярности при сварке инвертором, то большую глубину проплавки может обеспечить режим обратной полярности.

Некоторые особенности сваривания при прямой полярности

Что такое прямая полярность определено. Указаны некоторые качества сварных швов при проведении процесса соединения в режиме прямой полярности. Но остались некоторые тонкие моменты.

• В сварочную ванну металл от электродов или присадочных материалов переносится большими каплями. Это, во-первых, большой разбрызг металла. Во-вторых, увеличение коэффициента проплавления.
• При таком режиме электрическая дуга нестабильна.
• С одной стороны снижение глубины провара, с противоположной снижение внедрения углерода в массу металла заготовки.
• Правильный нагрев металла.
• Меньший нагрев стержня электрода или присадочной проволоки, что позволяет сварщику использовать токи с более высоким значением.
• При некоторых сварочных материалах наблюдается увеличение коэффициента наплавки. К примеру, при использовании плавящихся электродов в инертных и некоторых активных газах. Или при применении присадочных материалов, которые наносятся под флюсами некоторых типов, например, марки ОСЦ-45.
• Кстати, прямая полярность влияет и на состав материала, оказавшегося в шве между двумя металлическими заготовками. Обычно в металле практически отсутствует углерод, но зато в большом количестве присутствует кремний и марганец.

Особенности сварки током обратной полярности

Сваривание тонких заготовок – процесс с повышенной трудностью, потому что постоянно присутствует опасность появления прожогов. Поэтому их соединяют режимом обратной полярности. Но есть и другие методы, чтобы снизить опасность.

• Снизить потенциал тока, чтобы уменьшить температуру на заготовке.
• Сварку лучше проводить прерывистым швом. К примеру, сделать небольшой участок в начале, затем переместиться в центр, после начать стыковку с противоположной стороны, далее начать варить промежуточные участки. В общем, схему можно менять. Таким способом можно избежать коробления металла, особенно если длина стыка больше 20 см. Чем больше сваренных отрезков, чем короче каждый участок, тем меньше процент коробления металла.
• Очень тонкие металлические заготовки сваривают с периодическим прерыванием электрической дуги. То есть, электрод выдергивается из зоны сварки, затем тут же быстро снова поджигается, и процесс продолжается.
• Если проводится сварка внахлест, то две заготовки должны быть герметично прижиматься друг к другу. Небольшой воздушный зазор приводит к прожогу верхней детали. Для создания плотного прилегания нужно использовать струбцины или любой груз.
• При стыковочном соединении заготовок лучше минимизировать зазор межу деталями, а идеально, чтобы зазора не было бы вообще.
• Для сварки очень тонких заготовок с неровными кромками под стык необходимо уложить материал, который бы хорошо забирал на себя тепло процесса. Обычно для этого используют медную пластину. Можно и стальную. В данном случае, чем больше толщина вспомогательного слоя, тем лучше.
• Можно провести отбортовку кромок свариваемых изделий. Угол отбортовки — 180°.

Специалисты же рекомендуют, перед тем как начать сварку тонких заготовок обратной полярностью, лучше немного потренироваться на дефектном листе металла. Лучше потратите время на тренировку, чем латать дыры от прожога.

Поделись с друзьями

2

0

1

0

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора |✅1AK.RU

1. Чем отличается прямая от обратной полярности?
2. Как проверить какая полярность у аккумулятора?
3. Что делать если полярность не подходит?
4. Что советую професионалы при выборе аккумулятора?

Некоторые автовладельцы при покупке аккумулятора забывают уточнить такой параметр, как полярность. В итоге новое оборудование сложно, а иногда и вовсе невозможно подключить к автомобилю. Давайте разберемся, что это за параметр и почему он должен обязательно учитываться.

Прямая и обратная

Полярность – это расположение клемм, которое бывает двух типов:

• Прямое (маркировка 0 или R) – разработка советских инженеров, устанавливается на все автомобили, созданные на постсоветском пространстве. Зажимы располагаются на верхней крышке: «+» слева, «-» справа.
• Обратное (маркировка 1 или L) – применяется в Европе. Размещение: «+» справа, «-» слева. Некоторые иномарки, которые собираются в СНГ, имеют выводы в нестандартной 0-позиции.

Есть и другие виды расположения. Например, американский, при которой выводы находятся на боковой поверхности. Однако в нашей стране такая техника не продается.

Каждая АКБ оснащается проводами для подключения определенной длины. Поэтому если вы ошибетесь с полярностью, при стандартной установке подключить устройство будет трудно.

Неправильное подключение приводит к тому, что автоматика бортового компьютера может перегореть и даже воспламениться.

Проверка на правильность

• Аккумуляторы для легковых автомобилей. Разверните изделие к себе лицевой частью (обычно на ней размещается наклейка с характеристиками). Если плюс располагается слева, это советская раскладка, если справа – европейская;
• Аккумуляторы для грузовиков. Слева «+» – евро или обратное размещение, справа «+» – отечественная или прямое. Касается батарей для транспорта более 110 Ач.

Обратите внимание на толщину шнура. Диаметр плюсового изделия обычно делается больше, чем у минусового. Клеммы имеют разные по величине отверстия. Поэтому надеть и закрепить минус на плюс будет крайне сложно.

Дополнительно разработчики наносят на корпуса АКБ тиснения, которые указывают полярность продукции.

Что делать, если полярность неподходящая

Если вы все-таки не учли этот параметр, а возможности приобрести аналог на замену нет, батарею можно подключить.

Для этого оборудование придется развернуть и сместить немного в сторону, чтобы плюсовой вывод размещался максимально близко к соответствующему зажиму.

В такой ситуации минусовой провод не будет доставать до соответствующего гнезда, но это и не нужно. Далее следует взять длинный отрезок шнура с максимально большим сечением. Подойдет модель, которая обычно используется для прикуривания машины.

Родной провод откручивается от автомобиля, заменяется подготовленным отрезком. На его конце закрепляется клемма для присоединения к батарее, которая накидывается на вывод. Таким образом подключить можно устройство с любым расположением.

Плюсовой шнур наращивать нельзя. Поэтому ваша задача – расположить АКБ таким образом, чтобы плюсовой зажим и вывод качественно соединялись с помощью родных приспособлений.

Компания 1ak.ru советует

Консультируйтесь со специалистами или пользуйтесь специальными сервисами по подбору АКБ. Так вы сможете свести к минимуму риск ошибки при покупке. И не нужно будет изворачиваться, чтобы подключить оборудование. Потому что не всегда удается хорошо соединить батарею и автомобиль с разными клеммами.

Прямая и обратная полярность при сварке: выбор режима, подключение

Полярность тока является одним из основных параметров, определяющих особенности сварки металлических конструкций. Этот параметр влияет на температуру стержней с электропроводным материалом. При обработке изделий током с прямой или обратной полярностью важно учитывать основные схемы подключения, толщину заготовок и технические параметры электродного стержня.

Полярность при сварочных работах

При ручной дуговой сварке подача присадочной проволоки осуществляется в автоматическом режиме. Сваривание деталей по технологии РДС осуществляется при постоянном токе. К клеммам сварочного инвертора нужно подключить кабели массы и электрода. Они обозначаются знаками “+” и “-“. Полярность определяет способ подсоединения проводов к клеммным колодкам полуавтомата. Этот этого параметра зависит характер движения элементарных частиц, что воздействует на сварочный процесс. Если полуавтоматический прибор для сварки функционирует при переменном токе, то сварщик не сможет поменять полярность

При сварке с прямой полярностью кабель с электродным стержнем соединяется с контактом “минус”, провод с прищепкой – с разъемом “плюс”. Температура на концах электрического инвертора достигает 1000 °C. При переходе на обратную полярность провода с электродом и прищепкой нужно поменять местами. Температура на концах электродного стержня повысится до 4000 °C. Смена полярности позволяет контролировать температурный режим обрабатываемых заготовок.

Изменять местоположение кабелей необходимо при обработке легированных изделий. Полярность меняется при различных функциональных режимах сварочного аппарата. Они определяются размерами и материалом изготовления свариваемых изделий. Прямое подключение кабелей используется при проведении сварочных работ на открытом воздухе. В данных условиях детали соединяются с применением трубчатой нити из алюминия, заполненной порошкообразным веществом. В этих условиях можно сваривать толстые металлические пластины.

Смена местоположения кабелей осуществляется при следующих условиях:

1. При наличии защитных газ, предназначенных для изолирования металлов от воздействия оксидов и ускорение нагрева дуги.
2. При использовании флюсовых присадок, необходимого для создания однородного диффузного слоя.

При прямой и обратной полярности формируются анодные и катодные пятна. Анодное облако является наиболее горячим. Его температура может достигать 800 °C. Через пятна проходит электроток. В этих областях наблюдается низкое напряжение, что обусловлено местоположением сварочной дуги.

Смена полярности позволяет сварщику увеличить глубину сварочного шва и обрабатывать конструкции с шириной менее 0,3 см. Сварка на прямой и обратной последовательности предоставляет возможность регулировать расположение дуги, что снижает скорость нагрева свариваемых изделий.

Выделяют следующие особенности сварки MMA с прямой полярностью:

1. Позволяет получить прочный, узкий и глубокий сварочный шов.
2. Облегчает сварку изделий, в составе которых отсутствует железо, и деталей толщиной более 0,3 см.
3. Стабильность и устойчивость электрической дуги к срывам.
4. Сварка невозможна, если применяются металлические стержни с электропроводным материалом, работающих при переменном токе.
5. Высокое качества раскройки обрабатываемых заготовок.
6. Воздействует на химический состав свариваемых изделий.
7. Высокой коэффициент наплавки при нагревании сварочной дуги в аргоновой или гелиевой среде.
8. Низкие темпы нагрева стержня электрического проводника или присадочной проволоки. Благодаря этому свойству при сварке модно применять инверторы, функционирующие при высокочастотных токах.
9. Снижает процент внедрения карбона в массу свариваемого изделия.

РДС сварка при обратном подключении обладает следующими отличиями:

1. Большая толщина и низкая глубина шва.
2. При соединении тонких пластин их поверхность не деформируется.
3. Нестабильность дуги, поэтому для сварки нельзя применять инверторы, работающие на невысоких токах.
4. Низкий риск прожога поверхности металла, что обусловлено отбортовкой свариваемых поверхностей.
5. При сваривании нельзя использовать стержни, разрушающихся при воздействии высоких температур.
6. Требует минимизации зазора между свариваемыми частями.
7. Низкий потенциал напряжения электротока.
8. Сварка производится прерывистым швом.

При неправильном выборе полярности заготовки могут частично расплавиться, что приведет к возникновению кипящих брызг в сварочной ванне.

Подключение по схеме прямой полярности

При сварке током прямой полярности клеммная колодка “+” соединяется с обрабатываемым изделием. Подключение электродного стержня к контакту “-“ осуществляется через дуговой промежуток. При сварке с прямой полярностью электрический проводник будет нагреваться медленнее, чем металл. Поэтому температура между ними отличается на 700 °C. Во время сварки с постоянным током обратной полярности концы электродного стержня будут нагреваться сильнее поверхности заготовки. При прямом подключении роль катода исполняет электрод, обрабатываемые детали выступают в качестве анода.

Образование сварочной ванны – основная задача при сварке током прямой полярности. Для этого нужно прогреть заготовку до температуры плавления. При повышении силы электротока детали будут отталкиваться от сварочной дуги, что не позволит плотно соединить детали. При сварке с прямой полярностью требуются приборы, работающие при высокочастотных токах.

Подключение по схеме обратной полярности

При сварке постоянным током обратной полярности кабель с электродным стержнем необходимо подсоединить к “плюсу” инвертора, кабель на металл – к “минусу” инвертора. В этом случае роль катода выполняют поверхности заготовок, электрод становится анодом. В результате образуется рассеянная зона контакта между электрической дугой и свариваемым металлом. При сварке с обратной полярностью точка максимального разогрева размещается на металлическом стержне. В результате увеличивается глубина проплавки металлической поверхности.

Выбор режима полярности

Выбор полярности зависит от следующих факторов:

1. Возможность прожога обрабатываемых заготовок.
2. Наличие легированных сталей или нержавеющих сплавов железа в составе свариваемых изделий.
3. Вероятность соединения металлических пластин малой толщины.

При смене полярности необходимо учитывать, что на аноде выделяется большое тепловой энергии, чем на катоде. Изначально сварочные аппараты работают по схеме прямого подключения. Сварщику необходимо изменять местоположение кабелей с электродным стержнем и прищепкой на металл при сваривании конструкций с разным поперечным сечением и толщиной. Для выбора правильного режима подключения проводников, необходимо учитывать следующие характеристики, определяющие особенности сварки:

1. Расстояние между верхними и нижними поверхностями заготовок: основной фактор, воздействующий на структуру шва во время сварки постоянным током. При обработке толстых изделий необходимо прожечь поверхностью металлов. Это позволит увеличить площадь соприкосновения, что позволит сварной проволоке заполнить пустоты в поверхностях заготовок. В этом случае необходимо использовать сварку с прямой полярностью. Если нужно обработать изделия малой толщины, то нужно подавать отрицательный заряд на металл, положительный – на стержень электрода. Иначе на месте сварки могут образоваться небольшие отверстия или неровные швы.
2. Сила тока: этот параметр определяет степень прогрева металла и электродов. Чем сильнее электроток, подаваемый сварочным инвертором, тем интенсивнее происходит процесс горения дуги. Сила тока зависит от расположения свариваемой поверхности. Если заготовка размещена горизонтально, то данный показатель уменьшается на 15%.

Также для определения полярности нужно знать материал изготовления обрабатываемой заготовки, ее толщину и параметры электродного стержня. Определить эти показатели можно в руководстве к сварочному прибору. В нем производитель оборудования указывает обстоятельства для смены полярности.

Толщина края металлической заготовки

Сваривание конструкций с толстыми краями необходимо подключать клеммы инвертора по схеме прямой полярности. В данных условиях дополнительное тепло будет концентрироваться в местах плавки. Это способствует увеличение глубины сварочного шва. Поверхности деталей смогут плотно соединиться без деформации. При обработке тонкого металла необходимо применять обратную полярность. Края детали во время сварки не должны перегреваться. Иначе снизятся качество шва и прочность соединения.

Разновидность металла

При обработке металлических поверхностей из разных материалов необходимо соблюдать следующие правила:

1. Изделия из алюминия свариваются при прямом подключении. Алюминиевые детали имеют высокую теплопроводность и небольшой вес. Отличительным свойством этого металла является высокая степень окисления. Поэтому при сварке на алюминиевых заготовках формируется пленка. Она не позволяет деталям плотно соединиться. Прямая полярность снижает число образующихся окислов и образует сварочную ванну до появления оксидной пленки. При обработке рекомендуется использовать инертные газы. Они f линейного расширения и литейной усадки, высоким коэффициентом теплопроводности и низкой устойчивостью к межкристаллической коррозии. Эти свойства увеличивают риск сквозного проплавления и деформации металла. Поэтому детали из сплавов железа не требуют дополнительного тепла. При изменении полярности во время сварки рекомендуется использовать инверторы, поставляющие электричество с низкой силой тока.

Цветные металлы необходимо плавить при помощи электродных стержней из вольфрама по схемам прямой полярности.

Тип электрода

Для определения полярности необходимо учитывать основные характеристики электрода: разновидности анодного пятна, разновидность флюса и температура. Выделяют следующие виды электрических проводников в зависимости от технических характеристик:

1. ЦЛ-11: применяются при сварке по схемам обратной полярности. Эти электроды способны обрабатывать поверхность металлов из плотной нержавеющей стали и иных сплавов железа с высокой устойчивостью к воздействию коррозии. Они обеспечивают высокое качество шва без разрушения защитного слоя металла. Электродные стержни ЦЛ-11 покрываются специальным раствором из фосфора и калия. Он защищает сварочный шов от негативного воздействия окружающей среды. Электрические проводники ЦЛ-11 нужно хранить в сухих помещениях. При их эксплуатации рекомендуется использовать короткие дуги, что обеспечивает лучшую проплавку металла.
2. НИАТ-1: применяются для соединения деталей небольшой толщины при подключении кабелей по схеме обратной полярности. Эти электроды обладают антикоррозийными свойствами. Они устойчивы к большим нагрузкам. Данные проводники увеличивают прочность сварочного соединения. В состав электрических проводников НИАТ-1 входят магний, молибден, углерод, никель и силикаты. Эти химические элементы обладают невысоким коэффициентов наплавки (до 10 г/Ач), что увеличивает производительность электрода. Перед эксплуатацией электрических проводников рекомендуется подвергнуть их термической обработке в специализированных печах. Прокалку электродов необходимо проводить в течение 1 часа.
3. ОЗЛ-8: используются при обработке цветных металлов током прямой полярности. Они могут функционировать в рабочей среде с температурой ниже 1000°C. Эти электрические проводники имеют антикоррозийные свойства. Поэтому они могут применяться для обработки легированных сталей. Электродные стержни ОЗЛ-8 изготавливаются на основе небольшого стержня из сварочной проволоки диаметром до 5 мм. Коэффициент наплавки данных электрических проводников составляет не более 13 г/Ач, предел текучести – 400 МПА. Для наплавки 1 кг сварочного шва требуется 600 г электродов ОЗЛ-8.

При использовании электродов необходимо соблюдать следующие правила:

1. Перед процессом сваривания металлических деталей тщательно очистить стержни электрического проводника.
2. Обработать свариваемые детали химических раствором, защищающим их поверхность от пыли и иных видов загрязнений. Он также придает металлу блеск.
3. При использовании новых электродов нужно предварительно осуществить их прокалку в специальных сушильных печах.
4. В процессе сваривания заготовок требуется держать электродный стержень перпендикулярно оси сварочного шва.
5. Держать электрическую дугу на расстоянии 3 мм от свариваемых кромок.
6. Во время сварки нельзя совершать резкие рывки. В противном случае изменится рисунок шва.
7. Чтобы избежать образования пористых поверхностей, необходимо очистить обрабатываемые изделия от шлаков и остатков расплавленного электрода.
8. Нельзя допускать резкое понижение температуры электрического проводника. Иначе инструмент может частично деформироваться.

Нюансы эксплуатации электродов при разных полярностях указаны в инструкциях, составляемых при изготовлении этих инструментов. Они публикуются на официальных сайтах производителей электрических проводников.

Прямая и обратная полярность при сварке

Сварка металла – процесс, который на первый взгляд может показаться довольно простым. Многие умельцы варят для домашних нужд, но увидеть качественный, красивый шов можно не так уж часто. Более того, в частной практике никто не проверяет крепость соединения на соответствие стандартам. Вопрос встает ребром, когда возникают определенные трудности, например, прожог листа, расхождение шва. Вот тут и нужно знать тонкости процесса – прямую и обратную полярность.

Что означает полярность при сварочных работах

В инверторных сварочных аппаратах для обозначения полярности используются надписи

Рассматривая вопрос полярности, понятно, что сварка в этом случае осуществляется током постоянного напряжения. Клеммы сварочного инвертора, куда подсоединяются силовые кабели держателя электрода и массы, обозначены значками «+» и «-». Обычно, подключая такой прибор и начиная его эксплуатировать, многие, руководствуясь инструкцией или рекомендациями знакомого специалиста, не задумываются, почему на конкретную клемму вешают именно этот, а не другой провод.

А разница все-таки есть, и здесь сокрыт недвусмысленный физический закон движения заряженных частиц – электронов. Электроны, обладая отрицательным зарядом, всегда движутся от минуса к плюсу в любой схеме, включая инвертор. При сварке можно подключить электрод как к плюсовой клемме, так и к минусовой – все будет работать. Но электроны в том и другом случае будут двигаться в разных направлениях по цепи, это отразится на процессе и конечном результате.

Подключение по схеме прямой полярности

Если схему собрать так, что плюс от инвертора идет на стальную заготовку (свариваемая деталь), потом через дуговой промежуток, сварочный электрод к минусу инвертора, то такое соединение получило название прямой полярности при сварке. В этом случае анодом выступает деталь, а катодом — электрод. Место соединения на детали будет греться сильнее, чем кончик электрода, приблизительно на 700 градусов по Цельсию.

Подключение по схеме обратной полярности

Схема подключения кабелей аппарата для сварки, когда плюс от инвертора приходит на сварной электрод, потом через дуговой промежуток попадает на рабочую деталь и минус инвертора, получила название обратной полярности при сварке. Здесь уже электрод будет греться сильнее, так как анодное пятно будет на нем, катодное – в области соединения стальных заготовок.

Выбор режима

Правильный выбор полярности при подключении сварочного оборудования может зависеть от нескольких факторов. Но самое главное для специалиста — усвоить, что на аноде, а это «+» всегда выделяется больше тепла (до 4000 градусов по Цельсию) чем на катоде (чуть больше 3000 градусов).

Виды сварочной дуги при сварке электродами

Это отправная точка дальнейшего анализа: толщина стали, марка, вид металла, тип сварочного электрода. В случае неответственной конструкции, возможно, будет лишним обращать внимание на полярность сварки.

Толщина заготовки – основной фактор, когда необходимо следить за полярностью. Более толстый материал в месте стыка нужно сильнее прогреть, чтобы частицы его взаимно проникли на большей площади соприкосновения, а пустоты заполнились металлом сварной проволоки – это надежность шва. Тонкий металл нельзя сильно греть, иначе можно получить дырку, некрасивый неравномерный сварной шов.

Когда сварке подвергают такие сплавы как чугун или нержавейка, то перегрев этих материалов может привести к образованию тугоплавких соединений, что нежелательно. Сплав алюминия требует мероприятий по удалению окислов, и хороший прогрев идет только на пользу. В сварочной литературе по каждому виду металла есть рекомендации об оптимальных методах и режимах работы с ним.

Покрытие электродов специальным флюсом тоже рассчитано на работу в определенных режимах. Угольный электрод для электросварки не имеет стойкости к перегреву, поэтому обратная полярность ему противопоказана. Сварная проволока полуавтоматических аппаратов более лояльна к выбору полюсовки, но каждый производитель дает на продукцию свои рекомендации по использованию.

Особенности сварки при использовании прямой полярности

Работая сварочным аппаратом постоянного тока и применяя способ подключение схемы прямой полярности, следует учитывать такие особенности процесса:

• Шов сварочного соединения — глубоко проникающий, узкий по ширине, более крепкий по качеству;
• Можно варить практически все типы сталей, толщина которых начинается от трех миллиметров и выше;
• При использовании вольфрамового стержня для цветных металлов можно применять только метод прямой полярности при сварке;
• Сварная дуга отличается стабильностью, устойчивостью к срывам, в результате чего легче контролировать процесс работы и получить красивый шов;
• Для работы таким методом не подходят электроды, рассчитанные на использование в сварке переменным током;
• При использовании сварочного аппарата в качестве резака, заготовка легче поддается раскройке.

Особенности обратной полярности при сварке

Сварка металла при таком способе подключения оборудования имеет следующие характеристики:

• Шов сварочного соединения менее глубок по проникновению в металл, с более выраженной шириной;
• Метод наиболее подходит для соединения средних по толщине заготовок либо тонких листов металла;
• При операциях с толстыми заготовками наблюдается хрупкость шва под воздействием нагрузок;
• Для работы не подходят электроды, структура которых разрушается при перегреве;
• Электрическая дуга отличается меньшей стабильностью, особенно в режиме работы на низких токах, что ведет к неравномерности соединения;
• Осуществляя сварку высоколегированных сталей, необходимо строго выполнять технологический процесс рабочего цикла.

Плюсы и минусы разных методов сваривания деталей

Говоря о плюсах и минусах прямой и обратной полярности сваривания, нужно понимать, что неправильный выбор режима проявит все отрицательные стороны процесса. Толстый металл при отрицательной полярности будет слабо греться, шов получится поверхностным, придется обваривать деталь с двух сторон, что увеличит материальные и временные затраты.

Тонкий металл при положительной полярности потечет, начнет прожигаться электродом, кипящие брызги из сварочной ванны будут загрязнять поверхность изделия и требовать дополнительных усилий по их устранению.

Если же все учесть правильно, то минусы обратятся в плюсы, процесс сварки будет несложным для выполнения и радовать глаз результатом.

Видео по теме: Прямая и обратная полярность при работе инверторным аппаратом

Прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора: как определить и подключить

Аккумуляторная батарея — важнейший элемент каждого автомобиля. От нее зависит уверенный старт мотора двигателя, и она занимается питанием электрических компонентов автомобиля, когда не поступает энергия от генератора. Автомобильная аккумуляторная батарея является, чаще всего, расходным элементом, ресурс которой ограничен. Большинство водителей не знают, какие химические процессы проходят в аккумуляторах, и чем они отличаются друг от друга, тогда как отличий масса.

У каждого автомобильного аккумулятора сверху имеются две клеммы, которые служат для подключения к электросети автомобиля. Но подключение нужно выполнить правильно, а для этого необходимо знать, что бывают аккумуляторные батареи разных полярностей.

Оглавление: 
1. Что такое полярность аккумулятора, какая бывает
2. Как определить полярность аккумулятора
3. Что будет, если неправильно определить полярность
4. Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Что такое полярность аккумулятора, какая бывает

Под полярностью аккумуляторной батареи понимается расположение элементов для подключения клемм (токовыводящих) на крышке корпуса устройства. При покупке нового аккумулятора нужно уделить внимание его полярности, чтобы при подключении устройства к бортовой сети не возникло проблем.

В обычных автомобильных магазинах можно найти аккумуляторные батареи прямой и обратной полярности. Перед тем как идти в магазин и покупать аккумулятор, важно выяснить, батарея какой полярности требуется конкретно для вашего автомобиля.

Прямая полярность аккумуляторной батареи часто называется “российской”. Дело в том, что на старых моделях автомобилей ВАЗ используются именно батареи прямой полярности, которые были разработаны еще в СССР. У аккумуляторной батареи прямой полярности слева находится “плюс”, а справа “минус”.

Обратная полярность аккумуляторной батареи имеет противоположное расположение выводов для подключения клемм. То есть, слева находится “минус”, а справа “плюс”. Такой тип батарей называют “европейским”.

Важно: Батарея прямой полярности обозначается цифрой “1”, а батарея обратной полярности цифрой “0”.

Стоит отметить, что помимо прямой и обратной полярности аккумуляторной батареи также бывают и другие варианты. Например, есть “американская” полярность, которая отличается нахождением выводов для подключения клемм к аккумулятору не на крышке, а на боковой части батареи.

Как определить полярность аккумулятора

Выше было рассмотрено, чем отличается прямая и обратная полярность на аккумуляторе. Исходя из этих данных, можно сделать простой вывод, что для определения полярности батареи достаточно повернуть батарею к себе лицом, после чего посмотреть, какой вывод находится слева, а какой справа. Если слева “плюс”, то полярность прямая, а если “минус”, то обратная.

Что будет, если неправильно определить полярность

Если ошибиться в определении полярности аккумуляторной батареи и подключить клеммы к неправильным выводам АКБ, это чревато серьезными проблемами. Неправильное подключение приведет к серьезным проблемам: перегорание элементов электросети, короткое замыкание, выход из строя стартера и так далее.

Обратите внимание: При неправильном подключении аккумулятора сгорят не все электрические приборы в сети. Дело в том, что некоторые из них не восприимчивы к перемене полярности, например, лампы будут гореть, как при правильном подключении, так и при неправильном.

В современных автомобилях производители делают все возможное, чтобы водители не перепутали при подключении “плюс” и “минус” батареи. Выводы аккумулятора для подключения клемм отличаются друг от друга по размеру. В Европе “плюс” имеет диаметр 19,5 мм, а “минус” диаметр 17,9 мм. Это общепринятый европейский стандарт, которому следуют все производители аккумулятора. Вместе с тем, отличаются по размерам и клеммы, то есть “натянуть” клемму на неправильный вывод не получится.

Кроме того, как известно, у каждого современного автомобиля имеется специальное место для установки и крепления аккумулятора. Клеммы подводятся с двух сторон, и чаще всего они не имеют “дополнительной длины”. Это также ограничивает шанс того, что водитель подключен “минус” к “плюсу”, а “плюс” к “минусу”. Провода банально не смогут дотянуться.

Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Бывают критические ситуации, когда автомобиль требуется запитать от аккумулятора другой полярности. Например, автомобиль заглох на шоссе, и у него сел аккумулятор. У водителя имеется в багажнике аккумулятор другой полярности. Чтобы от него запитаться, когда провода не дотягиваются, потребуется пойти на некоторые ухищрения.

Важно подключить к плюсовому выводу аккумулятора плюсовую клемму. После того как это будет сделано (например, для этого можно уложить саму батарею на бок), остается подключить “минус”. Поскольку “минус” является массой, можно просто нарастить провод. Для этого нужно взять кусок провода большого сечения, после чего открутить стандартный провод с клеммой, и на его место вкрутить удлиненный.

Важно: Наращивать можно только минусовой провод, подобный трюк с плюсовым небезопасен.

Что даёт прямая и обратная полярность при сварке инвертором

Варить инвертором можно двумя режимами, меняя полярность постоянного тока. При сварке инвертором на прямой полярности, к электроду подводится минусовая клемма, а к заготовке — плюсовая. Когда осуществляется сварка инвертором на обратной полярности, то, наоборот, к электроду подключается плюс, а к свариваемой заготовке, минус.

Что даёт прямая и обратная полярность при сварке инвертором? Когда лучше варить на обратной полярности, а когда, только на прямой? Именно об этом и будет посвящена данная статья сайта mmasvarka.ru про ручную дуговую сварку (ММА).

Что даёт прямая и обратная полярность при сварке инвертором

При сварке металла постоянным током температура на конце электрода всецело зависит от того, какой именно к нему будет подключён полюс. При обратной полярности, когда к электроду подведён плюс, температура на конце электрода достигает 4000 градусов. При переключении инвертора на прямую полярность, когда на электрод подается минус, эта температура значительно ниже, почти на 1000 градусов.

Таким образом, меняя прямую и обратную полярность инвертора, можно более тонко контролировать сварочный процесс.

В первую очередь, это касается сварки тонких и толстых металлов, когда нужно либо не прожечь металл, либо наоборот, добиться качественного и надежного соединения.

Что даёт смена полярности на инверторе

Из всего вышесказанного становиться понятно, что даёт сварка на прямой и обратной последовательности:

1. Когда нужно углубить корень сварочного шва, то лучше всего применять именно прямую полярность при подключении инвертора. В таком случае, большая температурная нагрузка будет приходиться на металл.
2. В том случае, если нужно варить тонкий металл, то сварочный инвертор лучше всего переключать в режим обратной последовательности. Таким образом, на конце электрода будет возникать максимальная температура, а тонкий металл при сварке будет нагреваться гораздо меньше, чем при сварке инвертором на прямой полярности.

Вообще, варить на обратной полярности инвертором как раз и рекомендуется при сварке тонких металлов и нержавейки. Другими словами, тех видов металла, которые очень чувствительны к перегреву.

При этом стоит учитывать один важнейший нюанс, который связан с расходом электродов. При сварке инвертором на прямой и обратной полярности, скорость сгорания электрода будет разной. При сварке инвертором на обратной полярности, из-за сильного нагревания, расход электродов будет куда выше, чем на прямой полярности.

Поделиться в соцсетях

Обратная и прямая полярность при сварке инвертором

Виды сварки

Сварочные аппараты имеют блок выпрямительных диодов. Что создает постоянный ток, это обязательное условие для сварочных полуавтоматических аппаратов, для которых материалом является проволока. Если для аппарата требуются электроды, то это обозначает возможность использования во время работы всех их моделей. А полярность во время сварки – это залог ее качества.

Используя полуавтомат, надо соблюдать полярность подсоединения. Сварка под газовой защитой омедненной проволокой происходит с помощью полярности прямого тока. Фактически это значит:

• на деталь идет плюс;
• на держак идет минус.

Сила тока подается на деталь от проволоки, и она нагревается, в отличие от сварочной проволоки, сильнее. В итоге повышается площадь свариваемого участка. Ему необходим значительный нагрев для образования варочной ванны. Проволока, имеющая меньшее сечение, быстрей плавится и попадает на необходимый участок уже жидкой каплей. Током, который проходит от разных полярностей, увлекается расплавленный материал, получается подходящая ванна для сварки.

Используя полуавтомат без защитной газовой среды, нужно использовать специальную порошковую или флюсовую проволоку. В этом случае изменяется полярность соединения держака и «массы». На «массе» находится минус, а на держаке находится плюс. Температура плавления флюсовой проволоки имеет примерно такое же значение, как и температура плавления металла. Чтобы достичь качественного шва, необходимо, чтобы сгорел флюс. Затем ожидают два таких процесса:

• Появление газообразного облака;
• В среде этого облака и происходит сварка.

Сила тока переходит от минуса к плюсу, и падение жидкой капли металла становится более низким. Именно это обуславливает меньший нагрев металла для сварки. Так как его охлаждение не происходит под защитной газа. Поэтому образование ванны для сварки практически не отличается от сварки в газовой среде. Работа переменным током имеет определенные преимущества. Она не расходится с дугой относительно изначальной оси. А на качество соединения воздействует именно отклонение дуги.

Делая сварку генератором с переменным током, легко заметить: его полярность изменяется циклически. Циклы имеют частоту 50 Герц. Она, повысившись до плюсового напряжения, может снизиться до нуля или упасть до отрицательного уровня. Напряжение меняется с плюса на минус и, наоборот.

Сварка нержавейки и цветных металлов

Полярность при сварке напрямую способствует образованию:

• более качественного шва;
• более лучшего проплавления металла, в том числе и из нержавеющей стали;
• более концентрированной узкой электрической дуги.

У процесса также существует и немаловажная экономическая часть. Используя дорогой вольфрамовый электрод меньшего диаметра, попутно добиваются уменьшения газовых затрат. Если же подключить вольфрамовый электрод при сварке в другой полярности, а именно, на держателе – с плюсом, то шов будет не таким глубоким. У данного способа есть свои преимущества. Работая с тонкими пластинами, можно не переживать, что вы прожжете насквозь изделие из нержавейки и цветного металла.

Значительным недостатком является эффект электромагнитного дутья. Образующаяся дуга выходит блуждающей, а шов – не сильно привлекательным и герметичным. Используя переменный ток, необходимо использовать электроды для переменки. Опытные сварщики обычно выбирают постоянный ток. Благодаря ему сварка создает однонаправленный проход электронов. Полярность влияет на качество сварочных работ, в том числе материала из нержавеющей стали.

Сварка прямой полярности

• на электроде – плюс;
• на «земле» – минус.

Ток переходит от отрицательного контакта к положительному. Именно поэтому электроны переходят на электрод от металла. В результате сильно нагревается окончание электрода. Для классической сварки эффективно используют плюс – на электроде, а минус – на клемме. При прямой полярности сварки предполагается минус – на электроде, плюс – на «земле». Ток перемещается от электрода к изделию. Электрод – холодный, а изделие – горячее. Эта особенность широко используется в особых электродах, которые предназначены для быстрой сварки листов нержавеющей стали.

Важность полярности при сварочных работах

В анод, подсоединенное к положительному полюсу, преобразуется изделие. Обратная полярность обозначает, что электрод после подсоединения к положительному полюсу становится анодом. Катод в этом положении – это изделие, подсоединенное к отрицательному полюсу.

Материал изготовления электрода задает параметр дуги между неплавящимися электродами из вольфрама и плавящимися металлическими электродами. Сварочная дуга имеет ряд физических и технологических свойств. От этого практически полностью будет зависеть результат работы дуги. К физическим свойствам относятся:

• кинетические;
• электромагнитные и температурные;
• электрические и световые.

Основные технологические свойства имеют три вида:

• мощность дуги;
• пространственную стойкость;
• саморегулирование.

Промежуток дуги ионизируется во время зажигания дуги, и все время поддерживается при ее горении. В промежутке дуги, как правило, выделяют следующие области:

• область разряда дуги;
• анодную;
• катодную.

В области анодов происходит значительное снижение напряжения, вызванное скоплением около электродов заряженных частиц. На поверхности анода и катода начинается появление электродных пятен, которые представляют некий фундамент дугового столба. Через них и прокладывается маршрут тока к сварке.

У сварки есть общий размер дуги, он состоит из суммарных длин 3-х областей. Общее напряжение дуги – это сумма снижений напряжения в каждой части дуги. Зависимость напряжения от размера дуги – это сумма снижения напряжения в прикатодном и прианодном участках. Удельное снижение в дуге напряжения имеет один миллиметр от столба дуги. А основной характеристикой дуги является тепловая мощность нагревательного источника.

Ее эффективность рассчитывается с учетом количества теплоты, вводимой в металл за единицу времен. Тепловая мощность – это часть общей дуговой тепловой мощности, из которой определенная доля тепла уходит непроизводительно:

• на теплоотвод в изделии;
• излучение;
• на прогрев разбрызгивающихся капель.

Технология сварочных работ дугой

• по среде, где находится дуговой разряд;
• по типу тока;
• по типу электродов.

Для ремонта кузовов автомобилей широко используется дуговая сварка полуавтоматом в защитной среде газа. Для частного пользования наиболее доступной является дуговая ручная сварка. Она делается плавящимися электродами на переменном или постоянном токах. Это хороший шанс сварить в не заводской обстановке большую часть видов металлов.

Размер между поверхностью основного изделия и дном кратера является глубиной провара или проплавления. Глубина зависит:

• величины сварочного тока;
• от скорости передвижения дуги.

Если размер дуги сварки не больше, чем размер стержня электрода, то эта дуга называется нормальной или короткой. Она гарантирует великолепное качество шва. Дугу, которая имеет большую длину, считают длинной. Очень большое наращивание размера дуги приводит к ухудшению качества сварки. Влияние магнитного поля создает отклонение дуги от заданного направления. Это называется электромагнитным дутьем.

Электрод во время процесса передвигается вдоль и поперек сварочного шва в направлении оси, дабы сохранить заданный размер дуги. Ускоренное перемещение электрода приводит к образованию узкого, неровного и неплотного шва. При медленном передвижении есть опасность пережога материала.

Сварочные швы по форме бывают:

• тавровыми;
• нахлесточными;
• стыковыми;
• угловыми.

По длине швы разделяются на сплошные и прерывистые. По пространственному расположению имеют такие разновидности:

• вертикальные;
• потолочные;
• нижние;
• горизонтальные.

Источники питания: трансформатор для сварки, выпрямитель, генератор – при внешнем показателе имеют связь величины нагрузочного тока с напряжением на зажимах выхода. Вольтамперный показатель дуги – это соотношение между напряжением в статическом режиме и током дуги. Внешние показатели сварочных генераторов считаются падающими.

На размеры и форму шва также влияют вид электротока и его полярность. То есть, постоянный ток обратной полярности обеспечивает гораздо большую глубину плавления, чем постоянный ток с прямой полярностью, это объясняется разными количествами тепла, появляющимися на аноде с катодом. От повышения скорости процесса сварки глубина и ширина шва провара снижаются.

Разница между прямой и обратной полярностями при дуговой сварке

Источники питания для дуговой сварки могут подавать как переменный, так и постоянный ток, либо обе формы тока. В случае полярности постоянного тока ток течет только в одном направлении; тогда как в случае переменного тока направление тока меняется на противоположное в каждом цикле (количество циклов в секунду зависит от частоты питания). Теперь при дуговой сварке основные металлы соединяются с одной клеммой, а электрод — с другой клеммой. При наличии достаточной разности потенциалов непрерывный поток электронов между ними через небольшой промежуток образует дугу (основной источник тепла при дуговой сварке).В зависимости от подключений питание постоянного тока может обеспечивать две полярности, как показано ниже:

• Прямая полярность постоянного тока (DCSP) или отрицательный электрод постоянного тока (DCEN) —Когда электрод подключается к отрицательной клемме источника питания, а основные металлы подключаются к положительной клемме.
• Обратная полярность постоянного тока (DCRP) или Положительный электрод постоянного тока (DCEP) — когда неблагородные металлы подключены к отрицательной клемме источника питания, а электрод подключен к положительной клемме.

И прямая полярность постоянного тока, и обратная полярность постоянного тока имеют свои плюсы и минусы. Разница между прямой полярностью постоянного тока (DCSP) и обратной полярностью постоянного тока (DCRP) представлена ​​в таблице ниже. Для лучшего понимания вы можете прочитать:

Переключатель обратной полярности DPDT

Простая замена

На большинстве элементов батарей, если вы установите батарею неправильно, она не будет работать. На некоторых предметах это может действительно повредить электронику, а на других может произойти разные вещи.

Например, если мы подключим положительный и отрицательный полюсы этой батареи к простому щеточному двигателю постоянного тока, двигатель будет вращаться в определенном направлении (возможно, по часовой стрелке).Это связано с тем, что электрический ток проходит через катушку внутри двигателя и реагирует с закрытыми магнитами (это не то же самое с бесщеточными , асинхронными двигателями , но здесь это не рассматривается).

Теперь, если мы поменяем местами эти соединения, двигатель вращается в направлении , противоположном направлению (против часовой стрелки). Почему? Потому что мы изменили способ протекания электрического тока в катушке двигателя. Мы поменяли полярность…

И это в двух словах … обратная полярность меняет положительное на отрицательное, а отрицательное на положительное.

Лучший способ

С моими гусеничными гусеничными двигателями было бы непрактично вручную менять местами подключения аккумулятора, пытаясь управлять им, поэтому вместо этого я использовал пару переключателей.

Переключатели DPDT

Мы можем добиться обратной полярности более контролируемым образом, просто используя переключатели DPDT, что означает «двухполюсный двойной ход». У них обычно есть вкл.-Выкл. настроек. Это, если мне не изменяет память, позволяет им управлять четырьмя независимыми цепями, я думаю … но давайте не будем об этом беспокоиться.

Привод передних колес ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство » ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 и 2115. Тюнинг, ремонт, переделка, статьи и многое другое. ВАЗ 21081, 21083, 21083i, 21091, 21093, 21093i

Привод передних колес ВАЗ 2108, 2109 и 21099. Устройство

Кликните по картинке и она увеличится

Основной особенностью переднеприводного автомобиля является то, что передние колеса являются не только управляемыми, но и ведущими. Чтобы не допускать изменения скорости вращения колес во время их поворота, на валах привода находятся шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). Если в переднеприводном автомобиле использовать обычные карданные шарниры, то они быстро сломаются, так как возникнет перегрузка валов привода из-за неравномерной передачи вращения, действующей на ведомое звено. В некоторых автомобилях используются полуоси с двумя синхронными шаровыми шарнирами.

Привод передних колес отличается высокой надежностью и малым объемом места, который требуется для него. Если постоянно ухаживать за автомобилем, то действовать подобный привод будет довольно долго. В современных автомобилях шарниры изготовляются из улучшенного материала, высокой герметичностью и с употреблением специальной смазки.

Конструкция приводов обоих передних колес различается только валами: у привода левого колеса он сплошной, а у правого – трубчатый. Это связано с тем, что коробка передач находится слева от оси автомобиля. В привод входят два карданных шарниров и вал. Наружный шарнир связан со ступицей колеса. В его корпусе находятся радиусные дорожки качения, шарики в которых связывают корпус и внутреннюю обойму. Шарики находятся в одной плоскости и централизуют внутреннюю обойму. С помощью стопорного кольца к шлицам вала крепится обойма. Синхронное вращение валов обеспечивается сепаратором. За герметичность конструкции отвечает гофрированный резиновый чехол, прикрепленный к приводу хомутами.

Детали шарнира могу двигаться в продольном направлении, так как дорожки в его корпусе и в обойме сделаны прямыми. Проволочный фиксатор и пластмассовый буфер контролируют их движение.

Приводы передних колес постоянно подвержены действию грязи и влаги, а также подвержены действию постоянных нагрузок. Отсутствие герметичности шарниров приведет к тому, что привод быстро сломается. Поэтому нужно постоянно просматривать чехлы и хомуты, чтобы вовремя увидеть на них трещины. Своевременная их замена позволит избежать изнашивания шарниров.

Ремонт приводов колес ВАЗ-2109

Если во время эксплуатации при поворотах автомобиля в приводе колес слышны стуки, проверьте ШРУСы

Покачайте вал привода рукой.

Если появился люфт или порваны грязезащитные чехлы — ШРУС подлежит замене.

Разбирать шарнир практически не имеет смысла: при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела в негодность детали ШРУСа.

Нельзя заменять детали шарнира по отдельности.

Зажмите вал привода в тисках.

Снимите внутренний хомут внутреннего ШРУСа.

Снимите наружный хомут внутреннего ШРУСа.

Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку.

С помощью выколотки сбейте внутренний ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира.

Снимите наружный хомут наружного шарнира.

Снимите внутренний хомут наружного шарнира.

Сдвиньте грязезащитный чехол по валу и выверните его наизнанку

С помощью выколотки сбейте наружный ШРУС с вала, прикладывая усилие к обойме шарнира

Установите ШРУСы на вал в обратном порядке с учетом следующего:

Помните, что правый вал привода длиннее, чем левый.

Проверьте наличие смазки в новых ШРУСах.

В наружных шарнирах должна быть заложена смазка ШРУС-4 в количестве 40 см³, а во внутренних — 80 см³.

Если вам кажется, что ее мало, добавьте еще — лишняя смазка не помешает.

Устанавливая ШРУСы, следите за тем, чтобы в них не попала грязь.

Хомуты грязезащитных чехлов одноразовые: обязательно замените их при замене ШРУСов.

Не устанавливайте хомуты другой конструкции.

На конце вала, где устанавливается внутренний ШРУС, должна быть установлена пластмассовая заглушка.

Чтобы выровнять давление воздуха внутри чехла и снаружи, отожмите отверткой его кромку.

При установке чехла внутреннего ШРУСа выдержите размер от торца носка ШРУСа до малой кромки грязезащитного чехла, равный 210 мм.

Тщательно затяните хомуты с помощью специальных клещей

Привод передних колес Ваз-2109 | Автолюбители

Приводы передних колес

1 – стопорное кольцо корпуса внутреннего шарнира;
2 – защитное кольцо внутреннего шарнира;
3 – корпус внутреннего шарнира;
4 – упор вала;
5 – стопорное кольцо;
6 – обойма;
7 – шарик;
8 – упорное кольцо;

9 – сепаратор;
10 – наружный хомут;
11 – фиксатор внутреннего шарнира;
12 – защитный чехол;
13 – внутренний хомут;
14 – вал привода колеса;
15 – защитное кольцо наружного шарнира;
16 – корпус наружного шарнира.

Описание конструкции

Привод колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей (ШРУС), соединенных между собой валом. Валы не взаимозаменяемы: левый выполнен из стального прутка и короче правого, изготовленного из трубы. Соединение вала с шарнирами — шлицевое, от продольного перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным 8 и стопорным 5 кольцами. Шлицевой хвостовик наружного шарнира соединен со ступицей и закреплен гайкой подшипника, а внутреннего — с шестерней привода в коробке передач и зафиксирован стопорным кольцом 1.

Шарнир состоит из корпуса 3, 16, сепаратора 9, обоймы 6 и шести шариков 7, которые размещены в канавках корпуса и обоймы. В наружном шарнире эти канавки выполнены по радиусу, что обеспечивает угол его поворота до 42°. В корпусе внутреннего шарнира канавки прямые, что позволяет деталям перемещаться в продольном направлении, «удлиняя» или «укорачивая» привод (это необходимо для компенсации взаимных перемещений подвески и силового агрегата). Внутри обоймы имеется шлицевое отверстие для соединения с валом привода.

Детали шарнира изготовлены с высокой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира. Поэтому изношенный шарнир заменяют в сборе. Только у внутреннего шарнира можно заменить сепаратор или обойму.
В наружный шарнир перед сборкой закладывается 40 см3, во внутренний — 80 см3 смазки ШРУС-4.

Герметичность шарнира — непременное условие его надежной работы — обеспечивается защитными резиновыми чехлами 12. Чехол своими концами надет на корпус шарнира и вал привода и закреплен хомутами 10 и 13. Допускается использовать только специальные хомуты с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей.

Похожие статьи

• Устройство Ваз 2109

Регулировка зазоров на ВАЗ 2109: особенности, советы

Малоизвестная в наше время сервисная операция, о которой иногда можно просто забыть: регулировка клапанов ГРМ. Но плата за игнорирование будет недешевой — особенно если речь идет о ВАЗ-2109 и других машинах с подобным двигателем.

Двигатель модели ВАЗ-2108, которым комплектовались все автомобили первого переднеприводного семейства ВАЗа, в момент своего появления удивил автомобилистов несколькими вещами. И, в том числе – принципом регулирования тепловых зазоров клапанов ГРМ. В механизме регулирования не оказалось ни одного резьбового соединения, ни винта, ни контргайки. Но на самом деле важнее всего было не это.

Двигатель модели 2108 был удачным, и он стал базовым для нескольких модельных линеек ВАЗовской продукции на много лет

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: «Зубило»: чем запомнился ВАЗ-2108

У двигателя ВАЗ-2108 (1,3 л) и его модификаций – 21081 (1,1 л) и 21083 (1,5 л), вполне современных на момент презентации в 1984 году, было несколько особенностей в клапанном механизме.

• Зазор регулируется не резьбовым узлом, а заменой регулировочных шайб калиброванной толщины;
• По мере износа зазор в клапанах ВАЗ-2108 иногда не увеличивается, а уменьшается. Такое изменение зазора не сопровождается шумом, что вводит водителя в заблуждение. При этом в результате запоздалой регулировки клапан пригорает, что требует серьезного ремонта;
• Рекомендуемый ВАЗом срок проверки зазоров – 30 тыс. км, значительно больше привычного ТО. Но на практике и при таком пробеге регулировка часто не требовалась, из-за чего многие из владельцев начали пренебрегать регулировкой вообще. В результате много моторов выходило из строя;

Новый двигатель впервые появился на базовой модели ВАЗ-2108 «Спутник», и имел индекс 2108; но населению он более известен по «девятке»

Также важно, что несмотря на новый технологический уровень двигателя (по сравнению с моторами заднеприводных ВАЗов), регулировка клапанов все также строго привязана к рекомендованной температуре агрегата: 20^оС.
Учитывая вышеприведенные особенности, регулировку тепловых зазоров клапанов двигателя ВАЗ-2108 следует считать очень ответственной операцией.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Засекреченная «Волга»: история машин-«доганялок» КГБ

Алгоритм процедуры можно найти в заводском мануале, а мы дадим несколько дополнительных советов, о которых не говорится в официальных книгах.

• Допустимый температурный диапазон двигателя для регулировки клапанов +15 – +25°С. Если работа производится жарким летом, делайте ее рано утром, когда солнце не нагрело машину и все вокруг нее. Есть также корректирующие таблицы зазоров для случаев, когда обеспечить рекомендуемую производителем температуру не удается.
• Для наиболее точного результата замерять зазор лучше индикатором, либо – двумя щупами (так называемые проходной и непроходной).
• Чрезмерный зазор в клапанах – это не только нежелательное акустическое сопровождение, но и ускоренный износ деталей, ведь шум – это вибрации, которые влияют на ресурс деталей.

Правильный мастер для регулировки клапанов на ВАЗ-2108 имеет такой набор инструмента

• На автомобилях ВАЗ с двигателями типа 2108 поздних годов выпуска завод рекомендовал проверять зазоры каждые 45 тыс.км. По мнению некоторых инженеров-мотористов, это много, особенно если двигатель уже бывал в ремонтах – так можно упустить уменьшение зазора и попасть на капремонт головки. Лучше контролировать зазоры каждые 30 тыс. км.
• Нельзя использовать самодельные или переделанные регулировочные шайбы: они могут повредить соседние детали. Кстати, у двигателя ВАЗ-2108, если с приводом ГРМ что-то случится, клапаны часто встречаются с поршнями.
• При отсутствии двух штатных приспособлений для регулировки клапанов можно обойтись парой плоских отверток. Одна должна быть прочной и большой, вторая – с лезвием шириной от 10 мм. Большую используем вместо инструмента для утапливания толкателя, вторую, поставив на ребро – вместо фиксатора толкателя.

А в целом регулировка клапанов на двигателе ВАЗ-2108 и подобных силовых агрегатах – процедура вполне доступная для любителя с крепкими слесарными навыками.

Клапанный механизм «восьмерочного» двигателя максимально простой, а потому – надежный и неприхотливый

Рекомендация Авто24

Даже если автомобиль давно уже не новый, с большим пробегом или в почтенном возрасте, все равно стоит придерживаться определенных заводом-изготовителем регламентных работ. У мотора в возрасте и без того немало факторов старения, поэтому не стоит добавлять ему еще и искусственно созданных проблем. Беречь остатки ресурса старого агрегата следует еще и потому, что делать ему серьезный ремонт может быть нерентабельно: стоимость “капиталки” мотора может достигать трети-половины цены всего старого авто.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Кто придумал автомобиль «Жигули»

Усиленный приводной вал правый, L=660 мм для автомобилей ВАЗ 2108, 2114.

Усиленный приводной вал длина L=660 мм для переднеприводных автомобилей семейства Лада 2108, Лада110-12, Лада Самара2(ВАЗ 2114-2115), Приора. Правый. Колличество шлицев Z=22.

Цена указана за 1 штуку.

Является дной из главных и незаменимых деталей повышающих надежность автомобилей для автоспорта. 

Поломанный вал — это как правило сход с трассы и отсутствие результата. Поддельный вал- это не экономия, а проигрыш.

Примите для себя решение, что важнее! 

Цена указана за 1 штуку.

Шлиц вала нарезной. Это связано с технологией производства валов из стали используемой при изготовлении валов ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Применена оригинальная технология закалки и последующей правки вала по технологии «тупым бойком», позволяющим, производить правку без повреждения и микротрещин.

Валы изготовлены из сертифицированной, конструкционной, лигированной стали специальной марки с характеристикой 

Данная сталь применяется, для изготовления торсионных валов и других нагруженных деталей трансмиссий, работающих при скручивающих, повторно-переменных и высоких динамические нагрузках. Относящихся к торсионным сталям. 

(На рынке автозапчастей представлены валы привода из стали 30ХГСА. 

В производстве данных валов ВАЛ-РЕЙСИНГ для Лады 4х4. данная сталь не применяется.)

Результат испытаний: Вал привода левого колеса автомобиля LADA, производства ВАЛ-РЕЙСИНГ.

Регулярные испытания проводятся на специальном контрольно-измерительном стенде произодителя популярных автомобилей в России, позволяющем плавное нагружение объекта испытания крутящим моментом до его поломки. (последние результаты).

Предел статической прочности составляет 404 кгс м, предел упругости 260  кгс м, угол закрутки до 100 град.

(фото вала L400 мм) поломки соответствуют.

(Результат  испытания: Поломка вала произошла по канавке под упорное кольцо, характер разрушения – вязкая поломка под прямым углом к оси, ровный срез.) 

Примечание: Согласно конструкторской документации предел прочности на приводы передних колес автомобилей ВАЗ составляет Мпр=250 кгс м, не ниже.

Вразы повышает надежность автомобиля в кинематической схеме, при установке блокировки ВАЛ-РЕЙСИНГ в спортивные автомобили!

ВАЗ 2109 — технические характеристики, фото, видео, полное описание

ВАЗ 2109 (в народе «девятка») — советский малолитражный переднеприводный автомобиль II класса в кузове хэтчбек. Модель разрабатывалась и серийно производилась на Волжском автозаводе с 1987-2004 гг. С 2004 года автомобиль (ВАЗ-21093) собирался из автокомплектов на украинском предприятии «ЗАЗ» до конца 2011 года. Этот автомобиль также является пятидверной версией ВАЗ-2108 модельного подразделения Lada «Спутник». На рынке подержанных автомобилей эту машину все еще можно купить сегодня.Весь модельный ряд — это Лада.

История автомобиля

В конце 80-х на АВТОВАЗе было принято решение заполнить пустующую нишу комфортабельных и универсальных семейных моделей автомобилем ВАЗ-2109. Дебют отечественного переднеприводного серийного автомобиля на Волжском автозаводе стал знаменательным событием не только для Поволжья, но и для всего советского автомобилестроения.

Немного символично, но старт производства G8 пришелся на знаменательное событие, отмеченное осенью 1984 года — 60-летие автомобилестроения Союза Советских Социалистических Республик.Спустя два года с оригинального конвейера Тольяттинского автозавода была выпущена опытная партия из 159 моделей «девятки».

Новая версия долота унаследовала все технические новшества старой модели и мгновенно завоевала уважение автолюбителей. Среди всех моментов самым важным было «рациональное» количество дверей. Однако, несмотря на это, в серийное производство был запущен трехдверный вариант. Возникает закономерный вопрос, а почему?

Потому что в стране, где личный транспорт считался роскошью, а счастливые обладатели автомобилей чувствовали транспортные трудности своих родных и близких, стандартная 3-объемная версия седана в большей степени удовлетворяла потребности водителей.В таком кузове долгое время выпускались все советские серийные автомобили.

Более производительные универсальные агрегаты, которые выпускались небольшими партиями, начали продаваться только в конце 1960-х годов, и их считали дефицитными. О других вариантах кузова не было ни слова: директора автомобильных компаний даже не рискнули проводить эксперименты, считая, что эти программы не будут приветствоваться «наверху».

А вот в случае с G8 все получилось в обратном порядке.В конце 1970-х годов вся Европа буквально захлестнула мода на хэтчбек. Руководители Тольяттинского автозавода, желая соответствовать современным тенденциям, решили при проектировании нового модельного ряда сделать его, кроме стандартного седана и принципиально свежих для советского промышленного оборота 3- и 5-дверными хэтчбеками.

Выход на рынок нового автомобиля, спроектированного в соответствии с международными стандартами, должен был укрепить экспортные возможности ВАЗа.Минпром слегка охладил пыль инженеров из Тольятти, посчитав невозможность профинансировать установку всех 3-х версий конвейерной сборки.

Реально можно было выпустить только одну линию заводского конвейера для сборки 2-х типовых модификаций. В роли «счастливчиков», как выяснилось, выступил хэтчбек, у которого было много общих элементов кузова. В роли базовой версии решили выбрать более дешевую трехдверную машину, а спустя пару лет она «пришла на помощь» пятидверной.

Версия в кузове седан (ВАЗ-21099) была запущена в серийное производство только в конце 1990-х. Хотя эта задержка в некотором смысле пошла на пользу предприятию, так как при появлении седана возникла острая конкуренция с версией хэтчбек, которая в Как бы то ни было, это не входило в планы руководства Волжского автозавода.

Экстерьер

Внешне ВАЗ-2109 — это эволюция советской машины. Здесь можно заметить переход к прямоугольным линиям кузова, который четко выделяется носовыми фарами, получившими форму трапеции, а также плоской решеткой радиатора и слегка наклонным капотом.Индикаторы разместили на длинных передних крыльях.

Спустя время на всю «девятку» стали устанавливать гидравлический корректор фар, а на некоторых автомобилях имелся щеточный очиститель фар. В 1989 году состоялся дебютный рестайлинг экстерьера Девятки при переходе от маленьких передних крыльев к более длинным. Самой сомнительной частью экстерьера G8 и ВАЗ-2109 была так называемая маска для носа.

Это была довольно сложная часть кузова в своем роде, примыкающая к капоту и установленным впереди крыльям.Совмещенный участок маски имел клюв, выступавший вперед из корпуса радиатора. По бокам столь необычной конструкции были установлены блочные светильники. Такой наряд элементов уменьшился, поэтому малая изящность советской машины и четкие линии соединения обшивки с крыльями смотрелись неприятно.

Решили использовать одинарное крыло, без всяких «ухищрений», что улучшило внешний вид ВАЗ 2109. После этого установили новую решетку радиатора, где в большой раме были две продольные полосы.Через некоторое время стали использовать новую версию, состоящую из 3-х массивных полос, лишенных какого-либо каркаса.

Боковая часть имеет такие же прямые линии дверей и крыши, колесные арки и среднюю высоту дорожного просвета. «Девятка» очень похожа на своего предшественника ВАЗ-2108, который носит название «зубило». У советского хэтчбека такая же форма носа. Необычно большие двери и толстая центральная стойка добавляют модели «спортивных черт».

На «девятке» ширина передних дверей уменьшена с 1264 до 1025 миллиметров.Благодаря этому команда дизайнеров смогла внедрить задние двери шириной 885 миллиметров в боковую часть кузова. Прямоугольные задние фонари ограничены линией крышки багажного отделения, которая также имеет острый угол перехода к крыше.

Пятая дверь получила положение заднего стекла с дворником, а бампера вместе с порогами решили сделать пластиком черного цвета (спереди есть аналогичный бампер). В дизайне ВАЗ 2109 есть определенная стремительность линий, но он очень далек от спортивного автомобиля.

Здесь разработчики сделали большой упор на более практичные стороны автомобиля. Когда наступил 1987 год, на новой модели освоили производство бензобаков из пластика, которые намного проще и легче собрать, чем другие. ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 уже имели стальные и пластиковые бензобаки.

Стоит признать, что через некоторое время производство пластиковых баков было прекращено, так как возникли проблемы с проницаемостью паров бензина.

Интерьер

Интерьер ВАЗа напоминает минимализм 80-х годов.Панель приборов и торпеда образуют почти прямой угол. Всего существует 3 вида панелей: «низкие», «высокие» и «европанели». Если говорить о качестве пластика в роли отделки, то оно далеко не идеальное.

Конечно, установив пластик в салоне «девятки», можно было снизить вес машины, но с другой стороны, лишили ВАЗ той роскоши, которая запомнилась классическим агрегатом «Жигули». Если посмотреть по-другому, эргономика неплохая, поэтому не стоит отвлекаться от езды по дороге.

Отчасти это было достигнуто за счет компактного расположения элементов управления. Внутри руля расположен один изогнутый поперечный элемент с кнопкой звуковой сигнализации. На заводе подушки безопасности не поставляются. В целом салон ВАЗ-2109 очень практичный с претензиями к уровню комфорта.

Несмотря на лаконичную «низкую» приборную «доску», она вполне удобна. Хотя многим понравилась высокая панель 2109. На передних сиденьях были подголовники.Кроме того, передние сиденья имеют регулируемые по высоте верхние точки крепления ремня.

Эластичные сиденья имеют хорошую фиксацию тела. А вот более высокому водителю не будет возможности выбора регулировки сиденья в продольной плоскости. Задний диван хоть и рассчитан на троих пассажиров, но с комфортом может разместиться только два человека.

Не забывайте, что их рост не должен быть больше 175 см. Объем багажного отделения у советского хэтчбека составляет довольно скромные 270 литров полезного пространства (более практичный соплатформенник получил аж 400 литров).

Технические характеристики

Двигатель

В роли двигателей отечественные инженеры использовали различные силовые агрегаты с разным объемом и мощностью. Самые первые модели советского производства оснащались двигателем объемом 1,1 литра.

Базовая версия «девятки» оснащалась 4-х тактным восьмиклапанным четырехцилиндровым силовым агрегатом «восьмерка», рабочий объем которого составлял 1295 кубических сантиметров. Такой «мотор» развивал 64 лошадиные силы при 5 600 об / мин. Пиковая сила вращения (94 Нм) достигается после 3400 об / мин.

Ограничение скорости составляло 148 километров в час. Первая сотня была достигнута за 16 секунд. Такой скромный мотор потреблял около 8,7 литра на каждую сотню километров и 5,7 литра в городском режиме.

Вариант 21093 уже имеет карбюраторный двигатель 21083. Он получил объем 1499 кубических сантиметров. Максимальная мощность в 69 «лошадок» достигается после набора 5 600 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент составляет 106,4 Нм при 3500 об / мин. Советский хэтчбек может разогнаться до 155 километров в час, а первая сотня набирается за 15 секунд.

Логично сделать вывод, что с увеличением мощности расход бензина увеличивается. Так, в городе этот показатель держится на уровне 8,6 литра на каждую сотню, а на трассе он падает до значения 5,9 литра на каждые 100 километров. Карбюратор ВАЗ 2109 назывался Солекс и представлял собой новую, более экономичную модель.

Самым компактным является 1,1-литровый двигатель, который развивает всего 54 «лошади», которые были доступны при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент 79 Нм доступен при 3600 об / мин.Максимальная скорость не превышает 155 километров в час, а расход топлива в смешанном режиме составляет около 6,7 литра на каждые 100 километров.

Кроме того, позже стали производить двигатель ВАЗ 2109 инжекторный. Он получил индекс 211180 и устанавливался на ВАЗ-21093и объемом 1,5 литра. Такой силовой агрегат способен производить 72 лошадиные силы, доступные при 5600 оборотах в минуту.

Пик крутящего момента 118 Нм достигается при 2800 об / мин.На каждые 100 км пути расход топлива ВАЗ 2109 составляет 8,0 л в черте города и 5,8 л по трассе.

В инжекторном варианте двигателя форсунки часто выходят из строя, но их можно отремонтировать самостоятельно или отдать в ремонт специалистам. В этом видео показано, как самостоятельно чистить и ополаскивать форсунки.

Трансмиссия

КП для хэтчбека изначально была на четырех скоростях, но с 1989 года инженерный состав решил внедрить пятиступенчатую коробку на «механике».Эта трансмиссия имеет однодисковое простое сцепление, цилиндрическую главную передачу, конический дифференциал и приводные валы с ШРУСами.

Имеется также встроенная центральная пружина и тросовый привод. Коробка ВАЗ 2109 не очень сложная, поэтому некоторые берутся в ремонт даже сами.

Устройство советского переднеприводного хэтчбека имеет интересную особенность. Чтобы включить заднюю скорость, необходимо направить рычаг управления влево и вперед.Практически такой же принцип используется для включения первой скорости.

Ходовая часть

Мы решили установить полностью независимую подвеску типа McPherson, которую еще называют «плавающая свеча». Сзади установили полунезависимую подвеску с поперечной балкой, работающую на кручение.

По своему устройству такая балка похожа на многочисленные переднеприводные машины прошлых лет. Используются гидроамортизаторы, цилиндрические пружины, а также нижние поперечные рычаги с растяжками и стабилизатор поперечной устойчивости.

В качестве тормозного устройства переднеприводной машины используются дисковые тормоза с подвижными передними суппортами и барабанными механизмами сзади. Расстояние между диском и колодкой устанавливается автоматически. Тормозной привод машины — гидравлический.

Безопасность

Панель управления сильно пострадала. Органы управления вместе с подголовниками и другими элементами выполнены из мягкого пластика. На заводе установлены солнцезащитные козырьки, чтобы водитель не ослеплял обшивкой.Дополнительная защита от солнца обеспечивается простой регулировкой положения внутреннего зеркала.

На заводе имеется система взаимно перемещающихся, проглатывающих элементов в сочетании с односторонней скользящей кареткой, которая снижает энергию столкновения с рулевым колесом за счет регулируемой задержки. Асферическое вогнутое наружное зеркало увеличивает угол обзора.

Оценка расстояния до следующей задней части движущегося тренажера носит только символический характер, поскольку имеется небольшое искажение.Конструкторы ВАЗ 2109 предусмотрели ремни безопасности не только на передних сиденьях, но и на задних пассажирах. Такой элемент может спасти не одну жизнь!

Автомобиль получил трехточечные ремни безопасности, где он снабжен устройством автоматического закручивания и замком, обеспечивающим полную независимость активности в тихом скоростном режиме, при этом плотно и с натяжением обернутым вокруг торс.

При сильном ускорении или наклоне машины во всех направлениях ремень быстро блокируется.Этот вариант не тестируется с особыми движениями туловища.

Краш-тест

Цена и комплектация

Особым уровнем комфорта «девятка» не отличалась, поэтому в большей степени описывать нечего. Уже тогда он во многом превосходил иномарки. Но отечественный хэтчбек отличался ремонтопригодностью и наличием необходимых деталей.

Руль был без гидроусилителя, поэтому физически нужно было хорошо работать.Была стандартная печка, простой руль и штатные сиденья с установленными ремнями безопасности.

Наружные зеркала заднего вида можно было регулировать изнутри с помощью механического рычага. На сегодняшний день ВАЗ 2109 можно купить только на вторичном рынке. Обычно прайс-лист на эту машину невысок, поэтому вы можете купить машину на ходу от 939 долларов.

Отзывы владельцев

Несмотря на довольно устаревшую модель, внешний вид и небольшую динамику, а также невысокий уровень комфорта, многие автолюбители довольно хорошо отзываются о «зубиле».Нас радует простота и недорогое обслуживание. Детали можно приобрести за лучшее средство, помимо барахолки. Вы можете отремонтировать его самостоятельно. Автомобиль идеален для тюнинга.

Неприхотливость автомобиля известна многим. К положительным отзывам можно отнести вполне приемлемый расход топлива, на уровне 8-10 литров в смешанном цикле. Особенно дачников порадует хорошая высота дорожного просвета, позволяющая уверенно проходить по неровностям и не бояться ухабистой дороги.

Плохо, что нет гидроусилителя руля, поэтому приходится прикладывать физические усилия, чтобы вести машину, особенно стоя. Только передний ряд сидений может комфортно разместить людей внутри. F

Amazon.com: ВАЗ-2109 Красный Спутник 1987 Год 1/43 Легендарный советский и российский автомобиль Коллекционная модель автомобиля СССР

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• ВАЗ-2109 Спутник — советский легковой автомобиль, серийно производившийся на Волжском автомобильном заводе. Заводской индекс модели — 2109
• Масштаб 1/43
• Металл и пластик
• Очень детализированная и реалистичная модель автомобиля.
• ВАЗ-2109 Спутник в масштабе 1:43 можно использовать как для игр, так и для коллекционирования.

Современное производство ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель Игрушки и хобби

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model, Модель ВАЗ 2109 Lada Samara Sputnik Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast. Это был первый серийный переднеприводный автомобиль, построенный в Советском Союзе после ЛуАЗ-969В, Самара была модифицирована и модернизирована за годы производства, прежде чем она была окончательно снята с производства в декабре 2013 года, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный цвет, отличное обслуживание клиентов Получите свой стиль прямо сейчас Хорошие товары онлайн СЕЙЧАС Лучшая цена , Сервис и Самая быстрая доставка! Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Литая модель ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник dantatauniversal.com.

ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб литья под давлением Модель

так любим нашими покупателями. Соответствующий карман; Настоящая кокосовая пуговица; Без морщин. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Прочный твердый сплав Micrograin выдерживает высокие скорости сверления. ВСЕГДА РАЗРАБОТАНЫ И ИЗГОТОВЛЕНЫ В ЕВРОПЕ: Датские носки ENDURANCE всегда разрабатываются в Дании, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб Diecast Model ,: Wincraft University of Toledo Rockets Рамка номерного знака, или просто отправьте сюрприз подарок для этого особенного человека в вашей жизни, чтобы напомнить ей, как сильно вы заботитесь.требуемое качество и производительность. зазубренные зубы и были примерно 0 футов в длину. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный 1:43 Масштаб литья под давлением Модель , Как измерить свои штаны: выложите пару штанов, которые подходят вам хорошо. *** НЕ НУЖНО ПРИНИМАТЬ МОЕ СЛОВО, Никакие физические предметы не будут отправлены, Верх обычно сделан из ацетата или пластика с более тонким каркасом, обернутым вокруг нижней части линз. На этой нестандартной наклейке на стену отображается имя по вашему выбору. , ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43, литье под давлением, модель , ** В ЭТОМ ПЕРЕЧНЕ ДАННО ЧЕХОЛ ДЛЯ ШЛЯПЫ И ПОДДУВЕРА.Купите NGK (5627) B8EGV Racing Spark Plug, уличный солнечный и всепогодный ультразвуковой отпугиватель собак / кошек / комаров: зоотовары. Номер модели: 10132119_Grey_0-3, просто снимите его и постирайте в горячей мыльной воде. ВАЗ 2109 Лада Самара Спутник Русский Автомобиль АвтоВАЗ Красный Масштаб 1:43 Модель , металлическая пластина с ножничным ключом и эргономичный дизайн, Тип аксессуара: сливной патрубок Dayton.

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109

Замена масла в коробке передач проводится через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации.Также могут быть внеплановые замены, вызванные утечкой масла из коробки из-за течи сальников. Вообще, при езде на ВАЗ 2108 2109 21099 следует учитывать, что металлической защиты картера двигателя и картера коробки передач в этом автомобиле нет. Поэтому, если вы находитесь на камне, бордюре, пне, вообще, на каком-либо препятствии, возвышающемся над поверхностью дороги сантиметров на 20 и ударившись по нему коробкой передач — то это вам обеспечено.

Дело в том, что корпус редуктора чугунный, и при механическом измельчении трескается.И через образовавшиеся трещины убегает масло. Ремонт сломанной коробки передач не подлежит ремонту только по частям. Поэтому он более неактивен при движении в лесу и в поле с высокой травой.
На автомобилях ВАЗ 2108 2109 21099 используются обслуживаемые и не обслуживаемые коробки передач. Обслуживаемая коробка передач оснащена щупом, для контроля уровня масла в ней. В не обслуживаемом есть только слив и заливное отверстие. Соответственно, контролировать уровень масла в нем очень проблематично, а масло на самом верху, а для контроля бегают правым передним колесом по кирпичу.Когда правое колесо на кирпич, уровень масла в коробке из серной трубки становится немного выше. Немного откручиваем пробку — если масло потечет, значит его уровень в порядке.
Есть еще один способ контроля уровня масла в не обслуживаемой коробке передач ВАЗ 2108 2109 21099, но чуть позже. Итак, вам нужна коробка. И снова, как и в случае с моторным маслом, возникает вопрос: какое масло заливать?
По инструкции по эксплуатации необходимо заливать масло трансмиссионное 80W-95, но в этой же инструкции оговаривается, что разрешено заливать в коробку и моторное масло.При заливке моторного масла в коробку передач ВАЗ 2108 2109 21099 есть два плюса:
1) Моторное масло дешевле трансмиссионного
2) Моторное масло зимой на морозе менее вязкое (легче переключить трансмиссию на автомобиле ).
Поэтому, опять же, учитывая, что ВАЗ 2109 по большей части — автомобиль бюджетный, заливка моторного масла предпочтительнее.
Итак, сначала нужно слить старое масло из коробки передач. Если летом менять масло, то все нормально. Если зимой, то перед заменой лучше проехать пару километров — чтобы масло было более жидким.Необходимо подготовить емкость, в которую вы будете сливать старое масло.
Если у вас в гараже стоит эстокад или яма, то процесс слива масла пройдет просто. Если вам нужно полежать под машиной на Земле, необходимо найти низкое ведро или таз, который заменит сливное отверстие коробки передач.

Берем ключ на 17 и залезаем под машину, сначала откручиваем заглушку (для обеспечения доступа воздуха), потом подставляем бачок под сливное отверстие и откручиваем сливную пробку.Масла должно быть около трех литров, если меньше, значит, вы ехали с плохо размытой коробкой передач. Когда масло совсем перестало волочиться, то ли тонко льется на долгую езду, затянуть сливную пробку.
Теперь в коробку передач вашего ВАЗ 2109 нужно залить новое масло. Производитель рекомендует делать это через отверстие в отсеке. Конечно, в ВАЗ 2109 с обслуживаемой коробкой передач это сделать несложно: достал щуп, вставил дырочку с воронкой, залил масло. Однако в редукторах без щупа (не обслуживаемого) это сделать очень сложно: в это отверстие не вставляется воронка.Если вы соорудите что-то вроде шланга с прикрученной к нему отрезной бутылкой, то процесс наполнения будет очень долгим (хотя это тоже хороший вариант).

Поэтому рекомендация такая: заливать масло через отверстие привода груши спидометра. Груша — обычная большая клизма, емкость чем больше, тем лучше.
Откручиваем гайку крепления привода спидометра и вытаскиваем.

Оставляем привод висеть на боку (главное не мазать, а сами засасывают новое масло из фрезы в грушу, потом груша подносит привод спидометра к отверстию и выдавливает его в грушу коробка.Он будет вынимать его до тех пор, пока масло не потечет из левого отверстия в отсеке Gear. потекло — затянуть бухту боковую дырку.
Через отверстие привода спидометра прекрасно видно, какой уровень масла сейчас в коробке. Это можно использовать при периодическом контроле уровня масла в коробке — снял привод спидометра, посмотрел уровень, поставил привод спидометра. И совершенно не нужно лезть под машину. Ставим привод спидометра на место, зажимаем гайкой.

Все, в твоей коробке залито новое масло.

ВАЗ (Lada) 2109 2109 • 1.3 (64 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Lada 9 The Vaz 2109 Game Скачать

Российские автомобили известны своей прочностью и удивительной скоростью, но, похоже, они не очень популярны в других странах.Однако вы можете наслаждаться ими в различных видеоиграх, а также использовать их способности в маловероятных сценариях. Более того, механика аркадного игрового процесса делает игру еще более приятной в правильных условиях.

Сражайтесь с другими машинами и собирайте звезды

Lada 9 The Vaz 2109 Game — аркадная гоночная игра, в которой вы можете свободно объезжать карту, полную пандусов и интересных препятствий. Чтобы все было еще лучше, на карте одновременно есть и другие машины, и вам придется соревноваться с ними за звезды.Однако не ждите и слишком много веселья, потому что механика очень проста и разочаровывает.

Начнем с того, что в вашем распоряжении только одна машина, хотя это очевидно из названия игры. Даже в этом случае, по крайней мере, можно изменить его цвет и высказать свое мнение по этому поводу. После этого вы попадаете на довольно пустую карту с несколькими пандусами, по которым сложно подняться, если вы не наберете большую скорость, что непросто, когда ИИ постоянно врезается в вас.

Собирайте звезды и держитесь подальше от неприятностей

Как упоминалось ранее, ваша цель — собрать разноцветные звезды, которые стратегически размещены на пандусах, чтобы их было как можно сложнее добраться. С другой стороны, они, кажется, ничего не делают, когда вы их берете, что является еще одним разочарованием. Кроме того, ИИ кажется быстрее вас, поэтому он имеет преимущество, когда дело доходит до создания проблем.

Наконец, графика тоже немного разочаровывает, но не потому, что движок не может предложить больше.Наоборот, больше всего разочаровывает дизайн уровней, потому что там нечего смотреть, даже если сама карта довольно маленькая. Кроме того, машины тоже очень простые, и этому нет оправдания, учитывая тот факт, что в любом случае существует только одна модель.

Недолгий опыт для фанатов гонок

Даже если идея звучит красиво в теории, Lada 9 The Vaz 2109 Game не может доставить игрокам сколько-нибудь значимого удовольствия. Таким образом, недостаточно разнообразия или содержания, чтобы занять человека более нескольких минут.

Подано под номером

Гоночная игра Гонки Лада Гоночная игра Вождение Гонки Гонка Лада

Как заменить внешний ШРУС на ВАЗ 2109. Вам будет интересно. Инструмент для работы.

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС), или, как его называют в простонародье, граната, появился в то время, когда на рынок начали выходить переднеприводные автомобили, и его основная задача — передача команды от редуктор к ведущему колесу. Если вы помните, в заднеприводных автомобилях эту функцию выполняет карданная передача… Для переднеприводного автомобиля такой механизм приведет к увеличению его габаритов, и, соответственно, вместе с ним будет расти и цена.

Что касается ВАЗ-2109, то у этой модели два ШРУСа: внешний и внутренний.

И сегодня мы поговорим о том, как заменить на этот автомобиль внешний пыльник, так как именно он чаще всего деформируется и ломается.

Причины выхода из строя ШРУСа

В отличие от других автомобилей, ВАЗ-2109 особенно сложно поддерживать длительное время в рабочем состоянии гранатомёт.Основными причинами его выхода из строя, в первую очередь, могут быть неблагоприятные климатические и внешние факторы. В результате на деталях образуются трещины, и дальнейшая его эксплуатация будет невозможна. Через порванный механизм внутрь петли попадает пыль и грязь, из-за чего детали гранаты изнашиваются. Выявить это несложно: когда машина движется и на поворотах, машина издает «четкий» звук, и это первый сигнал.

Если после того, как вы услышали подозрительный хруст в своем ВАЗ-2109, вы приехали в гараж и обнаружили на шарнире следы смазки, то необходимо немедленно произвести полную замену ШРУСа вместе с пыльником, так как детали этот механизм нельзя поменять местами.

Инструкции

Перед тем, как приступить к любому виду ремонта, нужно подготовить все, что пригодится в процессе. Итак, чтобы снять гранату с ВАЗ-2109 нам понадобится головка на 30 (требуется для снятия гайки ступицы) и 13 (для снятия гайки шариковой), а также молоток и отвертка для хомутов.

Приступим?

Внимание! Гайку ступицы не нужно затягивать с большим усилием. После установки колес затяните болты, не прилагая больших физических усилий.

1. Снимаем машину с домкрата, кладем кирпич под переднее колесо и плотно затягиваем гайки.
2. Ну а теперь залейте масло в коробку передач.

Автомобиль ВАЗ 2109, в отличие от предшественников, имеет передний привод. В его конструкции для передачи крутящего момента от КПП на колеса вместо редуктора заднего моста используется так называемый ШРУС (в народе «Граната»). Поскольку этот механизм постоянно находится в движении, его компоненты быстро нагреваются.Поэтому для снятия температуры в «гранате» используйте специальную смазку. А чтобы на деталь не попадала пыль, а смазка быстро не забивалась, используйте специальные пыльники — чехлы, защищающие «гранату» от загрязнений.

Конструктивно в машине два ШРУСа и два пыльника — внешний и внутренний. Наружные устанавливаются на ступицу, а внутренние — в механизм коробки передач. В целом эта деталь рассчитана на довольно длительную эксплуатацию, но, как и все детали и механизмы автомобиля, может потребовать ремонта или замены.Как сделать замену своими руками, читайте дальше.

Симптомы и причины поломки

Для того, чтобы без диагностики определить, сломалась «граната», достаточно просто послушать машину. Если во время движения, особенно на поворотах, из переднего колеса слышен характерный шум или стук, то вашу «гранату» необходимо заменить. Причем проводить его нужно как можно быстрее, иначе последствия могут быть катастрофическими.

Чтобы убедиться, что «диагностика» верна, можно проверить люфт на приводном валу.Попробуйте немного покачать рукой, и сразу будет заметен люфт. С проверкой пыльника все намного проще. Поверните переднее колесо в любом направлении до упора и проверьте его на наличие трещин или полос. Если они есть, то необходимо заменить оба пыльника.

Интерьер

Замена внутреннего ШРУСа ВАЗ 2109 осуществляется при наличии следующих деталей и инструмента:

• Тиски;
• Набор ключей;
• Hammer;
• Джек.

Прежде всего снимите с автомобиля весь привод и закрепите его в тисках. Для снятия пыльника потребуется демонтировать фиксаторы шруса. После того, как эта процедура проделана, можно приступать к снятию самой детали. С помощью молотка нанесите несколько сильных ударов по детали, чтобы она вышла из крепления. В конце этой части есть пластиковый наконечник. Его необходимо аккуратно снять для последующей установки на новую «гранату».

Перед заменой все крепежные детали и сам ШРУС необходимо смазать специальной смазкой.Затем осторожно вставьте новую деталь обратно в привод. Для этого воспользуйтесь молотком и деревянным бруском, чтобы не повредить деталь.

Внешний

Замена внешнего ШРУСа ВАЗ 2109 проводится в основном без снятия привода. Для этого необходимо поддомкратить передние колеса и установить переднюю часть автомобиля на специальные опоры. Колеса должны быть подвешены, чтобы привод мог свободно вращаться.

Затем открутите винты крепления колеса и снимите его, а рулевое колесо поверните до упора в любую сторону.Отсоедините шкворень от шлицевого конца «гранаты». Откручиваем гайки пыльника и снимаем его. Осторожно выбейте из коробки передач внутренний шрус, а после — наружный. Привод должен оставаться на месте и закреплен.

Теперь можно заменить ШРУС или провести профилактическое обслуживание, промыв его бензином. Если на нем видны повреждения, то замена просто необходима. При замене внутренней гранаты вставьте временную заглушку в отверстие редуктора, но не закрепляйте ее.После завершения замены выньте внутреннюю «гранату» и замените на ее место внешнюю. Соберите полностью и вставьте шрус обратно.

После того, как все будет на месте, поставьте колесо на место и перед началом движения проверьте работу рулевого колеса. Если руль поворачивается нормально, до упора и не сопровождается хрустом, значит, вы все сделали правильно.

В процессе эксплуатации автомобиля необходимо периодически контролировать состояние пыльников ШРУСов.ШРУС — шарнир равных угловых скоростей, обеспечивающий передачу крутящего момента от КПП ВАЗ 2108 2109 21099 на передние колеса.
Очень часто сталкиваешься с тем, что под понятием ШРУС понимают несколько иное. Некоторые называют весь механизм трансмиссии ШРУСом, некоторые делят эти понятия на внутренние и внешние ШРУСы. Если немного подумать, то понятно, что в простонародье весь механизм полностью называют ШРУСом. Однако в руководствах по эксплуатации ШРУС делится на внутренний и внешний, а также карданный вал.Внутренний ШРУС вставляется в коробку передач, внешний ШРУС вставляется в ступицу, ведущий вал соединяет оба ШРУСа.
Теперь вернемся к пыльникам. Пыльник предотвращает попадание грязи и влаги внутрь ШРУС. Поэтому, если порванный пыльник не менять, то его смазка вымывается, а пыль попадет внутрь. ШРУС на поворотах начнет хрустеть, а со временем может заклинить и развалиться. Порванный пыльник легко определить по типу смазки на его поверхности, или часто бывает, что он ломается пополам.
Перед заменой нужно сходить в автомагазин и приобрести новый пыльник ШРУСа, цена 3 доллара. Также понадобится смазка для ШРУСов, цена около 1 доллара. Также необходимо обратить внимание на то, на что Хомуты порванный пыльник стянут, при необходимости купите новые обжимные хомуты.
Замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099:
Наружный пыльник ломается чаще, чем внутренний ШРУС. Это потому, что в процессе эксплуатации он деформируется сильнее и чаще.Из инструмента нужно подготовить:
— Головка 30 для откручивания гайки ступицы.
— Головка 13 для выкручивания шара.
-Hammer.
— Монтировка и отрезки тонких трубок.
— Отвертка для хомутов.
1) Самое первое, что нужно сделать перед заменой пыльника ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 — это слить с КПП. Как это сделать, подробно описано в разделе. Масло сливается, потому что придется снимать весь ШРУС, включая его внутреннюю часть, вставленную в коробку передач. Соответственно, если масло не слить, то после снятия ШРУС оно выльется на землю.
2) Перед подъемом машины ослабьте гайку ступицы.

Подставляем кирпич под задние колеса, противодействуем гайке ступицы, затем надеваем на нее головку на 30 и пробуем открутить. Гайка ступицы затягивается с большим усилием, поэтому для ее откручивания нужен хороший рычаг. Обычно в этом помогает кусок трубы длиной около полуметра. Ни в коем случае не пытайтесь ослабить гайку ступицы на шестерне и на домкрате — можно повредить дифференциал коробки передач.
3) Сняв и немного ослабив гайку ступицы, нужно поднять машину.И только потом откручиваем гайку ступицы и снимаем ее шайбу. Снимите колесо со ступицы.

4) Затем головкой на 13 откручиваем два болта крепления шара к ступице.

После этого появляется возможность перемещать ступицу вместе с передней стойкой. Перемещая ступицу, снимаем наружный ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 со ступицы.

5) Теперь нужно выбить внутренний ШРУС из КПП. Это делается ударом молотка по креплению, прикрепленному к внутреннему ШРУСу.

Если у вас нет монтировки, вы можете использовать кусок трубы.
6) Вытаскиваем ШРУС из КПП и несем в тиски, в которых зажимаем его вал.

7) Теперь нужно снять зажимы с порванного пыльника. Затем загибаем пыльник обратно к голенищу, или просто ножом разрезаем и снимаем.
Кстати, внутренние и внешние ШРУСы часто называют гранатами. Это потому, что когда их нет на древке, они выглядят как гранаты.В интернете можно найти статьи «Замена внешней гранаты Ваз 2109» или что-то подобное.
8) Сняв пыльник, молотком сбиваем внешнюю гранату.

Бить надо по самому краю, чтобы не повредить. Необходимо удалить старую смазку со сбитой гранатомета ВАЗ 2108 2109 21099, так как она уже в песке и пыли.

Затем нужно обмыть гранату в бензине или керосине и еще раз хорошенько потереть, удаляя старую смазку.

9) Ставим на карданный вал новый пыльник и загибаем обратно. С помощью молотка забиваем внешнюю гранату на место. А теперь тщательно смажьте внутреннюю часть гранаты, каждый шарик, обоймы, внутренности пыльника смазкой для ШРУСов.

Затем надеваем на гранату пыльник и стягиваем большим хомутом.

10) Теперь осталось только установить весь ШРУС в сборе обратно на ВАЗ 2108 2109 21099.Сначала, конечно, вставляем в коробку передач. Перед этим не забудьте протереть сальник от пыли. И снова забиваем ШРУС в коробку передач молотком.
11) Надеваем ШРУС в ступицу и прикручиваем шаровую на место. Затягиваем гайку ступицы, не забывая о шайбе, но не затягиваем с большим усилием.
12) Установите колесо и слегка затяните болты.

Опускаем машину с домкрата, кладем под переднее колесо кирпич и с усилием затягиваем гайку ступицы.Буртик на гайке должен находиться на том же месте, где вы изначально откручивали колесо.

Накручиваем гайку, исключая ее самопроизвольное откручивание.
13) Осталось залить масло в коробку передач и все, замена пыльника наружного ШРУС ВАЗ 2108 2109 21099 успешно завершена.

Конечно, если ваша коробка передач не требует обслуживания, то вам придется немного помучиться с заливкой масла в коробку передач. Я всегда заливаю масло через отверстие, до него намного легче добраться.
Если вы делаете эту работу впервые, обратите внимание на следующие моменты:
— Не забудьте слить трансмиссионное масло.
— Ослабьте гайку ступицы на земле (не на домкрате).
— Подготовьте кусок трубы, так как гайка ступицы откручивается и затягивается с большим усилием.
— Не надо бояться выбивать ШРУС, когда делаешь это впервые, кажется, что молотком сломаешь. После того, как вы пару раз поменяли пыльники, вы вспомните свой первый опыт со смехом.

Замена пыльника наружного ШРУСа ВАЗ 2109 осуществляется достаточно просто, даже разгрузка слесаря ​​не требуется. Даже полная замена внешней гранаты не составит труда, если за машиной ухаживать. Проблема может быть создана только откручиванием гайки ступицы. И это маленькие тонкости этой процедуры, о которых и пойдет речь ниже. При эксплуатации автомобиля необходимо следить за состоянием пыльников, иначе гранаты будут разрушены в результате попадания внутрь пыли, грязи, воды.

Сумасшедший скрежет и стук колес сбоку, особенно при запуске с повернутым в сторону рулевым колесом. Это первый признак того, что гранаты вышли из строя. Срок службы ШРУСов достаточно большой, но на него влияет множество факторов:

1. Стиль вождения автомобилиста. Чем резче старты, тем короче срок службы сустава. То же и с торможением.
2. Уход за пыльником. Если есть даже небольшая трещина, необходимо полностью разобрать привод, промыть гранату в растворителе или керосине, просушить, смазать и установить новый пыльник.
3. Качество товара на момент покупки. Некоторые производители делают петли из низкокачественной стали, а это недопустимо, так как механические нагрузки очень велики.

Обратите внимание на состояние пыльника рулевой рейки ВАЗ 2109. От этого также зависит удобство управления автомобилем. Но с заменой намного сложнее. Цена одного комплекта внешних ШРУСов не менее 950 руб. Причем стоимость может отличаться, все зависит от региона и жадности продавцов.Состоит из набора:

1. Прямо на петлях.
2. Два зажима.
3. Пыльник.
4. Пакет со смазкой.
5. Кольца стопорные.

Но цена пыльника колеблется в пределах 150-200 руб, плюс новые хомуты — не более 50 руб. Разница ощутимая, поэтому дешевле заменить пыльник, чем ремонтировать накопитель.

Снятие внешнего ШРУСа ВАЗ 2109

Все работы можно проводить без смотровой ямы и эстакады; достаточно иметь хороший домкрат и опору.Порядок разборки следующий:

1. Установите упоры под задние колеса.
2. Снимите колпак переднего колеса.
3. Разблокируйте гайку с помощью острого долота и молотка.
4. Отломите гайку с помощью головки «30» и длинного рычага.
5. Оторвите четыре болта крепления колеса к ступице.
6. Поместите домкрат под ремонтируемую сторону и поднимите его.
7. Снимите колесо. Желательно установить опору под корпус.
8. Вытяните шплинт из концевого пальца рулевой тяги и отверните гайку.
9. Съемником вытащите палец из поворотного кулака.
10. Открутите два болта крепления шаровой опоры. Это будет проще, чем выбить палец съемником из ступицы.
11. По стойке ступица теперь свободно «ходит». Лично я выбиваю внутренний ШРУС небольшой зубилом и молотком. Буквально 2–3 резких и точных удара при выходе из коробки. Но обязательно слейте 2/3 масла из КПП, иначе потеряете.
12. Вы выбиваете внешнюю гранату из ступицы.

Можно не снимать привод полностью, но это не очень удобно. Гораздо приятнее работать с гранатами, если они есть и могут быть зажаты в тисках, чем гнуться на троих под машиной. Перед заменой пыльника внешней гранаты оцените состояние всего привода, нет ли повреждений или дефектов. Ведь может оказаться, что потребуется не частичный ремонт, а полный.

Замена пыльника своими руками

Порядок замены:

1. Снимите два зажима.
2. Если вы не планируете нигде использовать старый башмак, его можно разрезать ножом.
3. С помощью молотка и деревянной проставки выбить внешний ШРУС. Постарайтесь не повредить его, ведущий вал желательно зафиксировать в тисках.
4. Желательно заменить пыльник и внутреннюю гранату, чтобы в случае чего не проделывать заново работу.
5. Отмываете гранату от старой смазки и грязи.
6. Установить новые пыльники и надеть внутренний ШРУС ВАЗ 2109.
7. Залейте смазку под пыльник. Лучше, если вы положите туда больше смазки, чем в пакет, идущий в комплекте.
8. Закрепите зажимами.
9. Установите привод в обратном порядке.

Ремонт левой и правой сторон одинаковый, хотя приводные валы разные. Внимательно осмотрите все компоненты, чтобы своевременно произвести замену. В особенности обращайте внимание на состояние рулевых наконечников, пыльников реек, амортизаторов, шаровых опор.

Видео о замене пыльника ШРУСа на автомобиле ВАЗ 2109:

Вам будет интересно:

С разработкой и внедрением в производство переднеприводных автомобилей встал вопрос о создании шарнира равных угловых скоростей — ШРУСа, который передавал бы крутящий момент от коробки передач на ведущее колесо.В заднеприводных автомобилях такой момент передает карданная передача, имеющая в конструкции крестовину и четыре игольчатых подшипника.
Применение аналогичного агрегата в переднеприводном автомобиле приводит к увеличению его габаритов, а значит, цена товара становится выше. Кроме того, передача крутящего момента сопровождается вибрацией, чем больше угол между валами — ведущим и ведомым, тем сильнее вибрация.

На автомобиль ВАЗ 2109 устанавливаются ШРУСы двух типов:

• Шрус наружный — входит в зацепление со ступицей колеса.
• — передает крутящий момент на вал от трансмиссии.

В данной статье будет рассмотрен вопрос, как заменить внешний пыльник ШРУС ВАЗ 2109.

Конструкция наружной петли ВАЗ 2109

На фото показаны основные элементы узла:

Здесь позиции: 1 — корпус гранаты, 2 — сепаратор, 3 — обойма, 4 — шары, 5 и 9 — зажимы, 8 — пыльник.
При разработке ШРУСов предполагалось, что их ресурс будет таким же, как у всего автомобиля, но в процессе эксплуатации выявлены отклонения.Особенно сложно сэкономить на длительном использовании в автомобиле ВАЗ 2109.
Использование при его изготовлении гибкого влаго- и морозостойкого материала позволило несколько повысить стойкость изделия. Но, под воздействием неблагоприятных внешних факторов: влаги, абразивных частиц, деформации элементов, на деталях могут появиться трещины, неприемлемые для его дальнейшей эксплуатации.
Это связано с тем, что через порванный пыльник на шарнир попадает пыль и грязь, что приводит к износу внутренних деталей ШРУСа. Как правило, это можно определить по появлению хруста при прохождении поворотов.
Поэтому нужно постоянно следить за тем, чтобы пыльник наружного ШРУСа ВАЗ 2109 был своевременно заменен.

Как заменить пыльник наружного ШРУСа автомобиля ВАЗ 2109

Нарушение целостности пыльника можно определить по следам смазки на шарнире. Все детали ШРУСов не взаимозаменяемы.
Поэтому наиболее правильным вариантом для надежной работы агрегата будет комплект с пыльником.Но, если все же возникла необходимость поменять только пыльник, необходимо снимать ШРУС вместе с полуосями.
В инструкции указано, что для этого вам необходимо:

• Установите ручной тормоз на автомобиль.
• Зафиксируйте задние колеса, поставив под них упоры.
• Ослабьте гайку крепления ШРУСа в ступице колеса.
• Установите переднюю часть машины на подставки.
• Затем колесо снимается.
• Рулевая тяга отсоединена.
• Шариковый палец выдавлен.
• Нижняя шаровая опора отсоединена от поворотного кулака.
• Поворотный кулак одновременно со стойкой отводится назад, и внешний ШРУС отсоединяется от ступицы.
• Внутренний ШРУС вытащен из коробки.
• Приводной вал закреплен в тисках.
• Хомуты, удерживающие пыльник, сняты.
• Если необходимо произвести доработку всех деталей агрегата, то даже если хомуты и пыльники целы, их лучше заменить на новые.
• Петли выбиты выбивкой из бронзы.
• Пыльники сняты.
• Все детали промыты в бензине.
• Сборка своими руками выполняется в обратной последовательности.
• На валу установлен пыльник.
• Надевается ШРУС внутренний.
• Установлено новое стопорное кольцо.
• Шрус наружный в сборе.
• Внутренний и внешний ШРУС соединяются.

• На гранату надевается пыльник, предварительно заливается смазкой.
• Хомуты затягиваются на валу, затем на гранате.

Совет: Перед затяжкой болтов нужно выпустить «лишний» воздух из крышки. Для этого ремень безопасности чехла стягивается с приводного вала отверткой.

• В зоне затяжки и фиксации хомутов необходимо проверить на наличие трещин, деформаций, следов контакта хомутов с дорожным покрытием. В противном случае их необходимо заменить.
• Перед заправкой приводного вала в коробку передач на его конец устанавливается пластиковая заглушка.

Совет: Чтобы обеспечить полную посадку в дифференциале приводного вала, нужно слегка по нему постучать.

• Шлицы дифференциала и вала соединены.
• Хвостовик внешнего шарнира вставлен в ступицу. Для этого стойка оттягивается и закругляется кулаком, а затем заправляются шлицы.
• Установлена ​​и затянута новая контргайка.

Совет: окончательную затяжку гайки следует производить после установки колеса и снятия домкрата.

Как выполняется замена наружных пыльников ШРУС ВАЗ 2109 хорошо видно на видео.

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. Джеттер

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

В данной статье я хочу рассказать вам о том, как сдать экзамен в ГАИ с первого раза. В действительности, здесь нет никаких сложностей, необходимо знать некие очевидные правила и тонкости и хитрости, которые позволят вам сдать на права без проблем.

Экзамен в ГАИ состоит из трех частей: теория, автодром, город.
Для того чтобы сдать теорию нужно просто выучить билеты и решить их без ошибок. Это довольно просто, так как вопросы в билетах хорошо запоминаются. В принципе, с теорией обычно проблем не возникает.

Дам вам несколько советов по сдаче теории:
1. Будьте предельно внимательны, работайте правильно с кнопками компьютера;
2. Не размахивайте руками, рискуете случайно нажать не на ту кнопку;
3. Не нужно злить своими действиями экзаменаторов (не разговаривайте, не пачкайте стул обувью и т.п.).

Важно! Не пейте успокоительные. Может быть, на теории они Вам и помогут, но в городе и на автодроме, наоборот, навредят. Успокоительные затормаживают реакцию человека, а на экзамене требуется быстрота принятия решений. Лучше немного понервничать.

Чтобы сдать экзамен на автодроме необходимо умение выполнять все упражнения.
Отдельные трудности обычно возникают при сдаче города, так как вы никогда не узнаете, какой именно участок вам достанется, какой инспектор будет принимать экзамен. Но, если вы дочитаете данную статью до конца, то вы будете подготовлены для сдачи экзамена.

Давайте рассмотрим все по порядку.
1. Одежда и обувь. Необходимо выбирать удобную одежду и обувь, лучше ту, в которой вы уже ездили раньше.
2. ПДД. Выучите особенно тщательно правила дорожного движения. Только не ответы к билетам, а именно правила. Они очень хорошо могут помочь вам при сдаче.
3. Постарайтесь сдать экзамен одним из первых. На практике, в большинстве случаев все сдают именно вначале. Потом инспектор понимает, что слишком много народу сдало экзамен, и люди перестают сдавать.
4. Не нужно брать с собой лишние вещи (сумки, зонтики и пр.). Каждую такую вещь вы можете видеть последний раз. Берите самый минимум, чтобы уместилось в карманах. Может быть, потом вы и найдете свои вещи в автошколе, но все-таки сам процесс поисков неприятен.
Ну, вот мы и рассмотрели все подготовительные этапы, теперь о главном, что нужно делать, когда вы уже в машине.
5. Регулировка сидения. Вам будет очень неудобно ездить, если сиденье вы отрегулировали неправильно. Вы можете элементарно не дотянуться до педалей, наехать на бордюр и не сдать экзамен.
6. Ремень. Необходимо обязательно пристегнуть ремень безопасности.
7. Ручник. Если вы стоите не на подъеме, необходимо обязательно перед началом движения снять машину с ручного тормоза. А вот если вы стоите на подъеме таким образом, что если опустить ручник, машина поедет назад, то трогаться нужно с использованием ручного тормоза.
8. Начало движения. Машина завелась, сиденье вы отрегулировали, ремень пристегнули, ручник опустили, пора уже и начать двигаться. Необходимо включить левый поворотник, посмотреть в левое зеркало и, если вы не создаете помех, тронуться. Если создаете помеху – уступите дорогу. Как только вы начали движение, выключите поворотник. Инспектор должен увидеть, что вы посмотрели в зеркало, для убедительности вы можете еще повернуться налево.
9. Движение. При езде необходимо выполнять ПДД. Рассмотрим главные моменты, из-за которых вы можете не сдать экзамен:
• Не уступил дорогу пешеходу;
• Превышение скорости;
• Нарушение правил выполнения разворота и/или поворота;
• Не уступил дорогу другим транспортным средствам;
• Пересечение сплошной линии разметки.
Также можно и «завалить» экзамен, если пристроиться за маршрутным транспортным средством, ехать сзади него и останавливаться вместе на остановках. Нужно обгонять маршрутные транспортные средства.
Обязательно необходимо показать, что вы умеете ездить, переключайте передачи (если возможно, дойдите до четвертой передачи). Если вдруг вы остановились на уклоне (пробка, светофор и т.п.), то нужно трогаться с ручника, не давите на тормоз, при этом отпуская сцепление.
10. Остановка. Когда инспектор просит вас остановиться, необходимо следить за знаками, для того чтобы выбрать правильное место для остановки. Чтобы остановиться включаем правый поворотник, если необходимо, уступаем дорогу, останавливаемся, отключаем поворотник, ставим машину на ручной тормоз, отстегиваем ремень безопасности. Все. Инспектор говорит, что вы сдали, расписываемся в специальном документе и идем отмечать.

Удачи на экзамене!

Рекомендации по успешной сдаче теоретического экзамена в ГИБДД

Основная причина неудовлетворительной сдачи тестирования в ГИБДД — волнение. Практически никто не может справиться с волнением, нет универсального способа побороть его. Как бы преподаватели автошколы, директора не успокаивали, ученики все равно волнуются и нервничают.

Преподаватели автошкол, а в некоторых автошколах и директора сопровождают своих учащихся на экзамен, пытаются успокоить, развеселить, отвлечь, но это мало помогает, ученики все равно «трясутся», некоторые пьют успокоительные.

Волнение и желание чтоб это все быстрее закончилось, является причиной спешки. В некоторых случаях именно спешка является плачевным результатом на экране монитора – НЕ СДАЛ. В других случаях неуверенность в своих знаниях, особенно у той части учащихся, кто внутренний экзамен сдал со второго раза. Здесь к волнению добавляются сомнения.

Некоторые учащиеся очень любят быстро решать компьютерные тесты ПДД и гордятся данным достижением. Они много раз решали их в школе, на разных сайтах в режиме он-лайн, и довели технику решения до автоматизма. Такие учащиеся полагаются не только на свои знания, но еще и на зрительную память, часто не дочитывают вопросы до конца. Выбирают цифру для нажатия на автомате, и случайно нажимают не на ту клавишу, не задумываясь о том, что клавиатура дома или в автошколе может отличаться от клавиатуры в ГИБДД.

Есть категория учащихся, которые при не сдаче экзамена в ГИБДД говорят, что там были вопросы, которых в билетах нет. Это чаще всего бывает в случаях, когда тесты на внутреннем экзамене отличаются от тестирования в ГИБДД. Скорее всего, такой учащийся в основном надеялся на свою зрительную память.

Правила сдачи тестирования в ГИБДД:

1. Для приема теоретического экзамена используется автоматизированная система;

2. Теоретический экзамен длиться 20 минут;

3. На экзамене вам предлагается 1 билет, состоящий из четырех случайно выбранных блоков из разных билетов;

4. На каждый вопрос предлагается от двух до пяти вариантов ответов и только один правильный;

5. При наличии двух ошибок в 20 вопросах экзамен считается сданным.

6. Экзаменационные билеты утверждаются УГИБДД МВД России и должны отражать специфику подготовки водителей по категориям транспортных средств, и соответствуют программам обучения в автошколе.

Экзаменуемым запрещается:

— использовать в классе для приема теоретического экзаменов книги, записи, мобильные телефоны, пейджеры, электронные записные книжки;

— разговаривать во время теоретического экзамена;

Экзаменуемым, после окончания теоретического экзамена, дается право на просмотр допущенных ошибок;

Повторная пересдача назначается минимум через 7 дней, после первой попытки.

Наши рекомендации по успешной сдаче теоретического экзамена в ГИБДД с первой попытки:

1. Не бросайтесь сразу отвечать на первый вопрос, просмотрите все 20 вопросов по возможности внимательно. Не переживайте времени вам хватит. На просмотр билета уходит одна-две минуты из отведенных вам 20. Переход от вопроса к вопросу осуществляется клавишей пробел. Эти действия помогут вам убедиться в том, что ничего нового вы не увидели, все вопросы вам знакомы, ничего сложно нет. Это поможет вам справиться с волнением.

2. Приступайте к решению билета. Помните, что вопросы с картинками, как правило, понятнее и проще, чем вопросы без картинок. Но все равно будьте внимательны — к одной и той же картинке могут быть разные вопросы (например, вопросы, связанные с остановкой -стоянкой).

Вопросы без картинок -это вопросы по темам Общие положения, Обязанности водителя, Административная ответственность, Медицина, вопросы по Безопасности и вопросы, связанные с Допуском ТС к участию в дорожном движении (неисправности влекущие запрет эксплуатации ТС). Эти вопросы следует читать особенно внимательно, так как есть риск запутаться в словах и в самой постановке вопроса. Не следует искать в вопросах подвох, подводные камни, и лезть в дебри теории. Помните, вас спрашивают ровно то, что написано в вопросе и не более.

Если с первого прочтения ответ на вопрос оказался затруднительным, не бойтесь его пропустить (клавиша Пробел) компьютер сам вернется к тому, что вами было пропущено.

3. Помните, что экзамен это действо сугубо индивидуальное, не стремитесь помочь своему товарищу, который явно «плавает» в теоретических знаниях. Не тормошите своих соседей просьбами подсказать. Вероятность того, что экзамен прекратят и обоих попросят удалиться, равен 100%.

Давайте подведем итог: при хорошей подготовке в автошколе, успешная сдача упирается только в волнение. Не ставьте своей задачей «выучить» билеты, постарайтесь понять Правила дорожного движения, знать их и тогда решение билетов не будет для вас проблемой. Если учащийся сдал последние зачеты и внутренний экзамен в автошколе успешно, то он забрасывает занятия и расслабляется. Это одна из причин ошибок в ГИБДД. Те ученики, которым не удалось сдать внутренний экзамен с первого раза, тренируются, учат для повторной пересдачи и успешно сдают тесты в ГИБДД.

Между внутренним экзаменом и экзаменом в ГИБДД разрыв в один день. За это время учащийся расслабляется (особенно летом), он же сдал внутренний экзамен. Во время  паузы до экзамена в ГИБДД не следует прекращать тренировок. Постарайтесь пораньше лечь спать, что бы утром встать выспавшимся и со свежей головой.

И если все- таки вам не удалось успешно сдать теоретическую часть в ГИБДД с первого раза не стоит расстраиваться, значит, успешная сдача будет со второго.

Мы надеемся, что наши рекомендации помогут вам в подготовке к теоретическому экзамену в ГИБДД.

Ваши отзывы, вопросы и комментарии вы можете оставлять в разделе сайта вопросы-ответы.

В следующий раз мы дадим советы, как успешно сдать площадку с первого раза.

по материалам сайта:   http://np-moash.ru

Сдаем экзамен в ГИБДД с первого раза

Обучение в автошколе завершается экзаменом, где учащемуся необходимо продемонстрировать приобретенные практические и теоретические навыки. Соответственно, экзамен состоит из теории – тестов, и практической части – навыкам вождения, которые в дальнейшем потребуется продемонстрировать и на экзамене в ГИБДД.

Учеников автошколы всегда интересует, каким образом происходит сдача внутреннего экзамена, какие вопросы их ожидают в билетах. Это действительно важно: только сдача экзамена позволяет перейти к более сложной ступени – экзамену на получение водительского удостоверения.

Как правило, внутреннее испытание автошколы оказывается для учеников достаточно жестким, но позволяет быстро выявить плохо подготовленных кандидатов. С другой стороны, в экзаменационной комиссии находятся знакомые преподаватели, поэтому не будет эмоционального давления. После успешной сдачи выдается документ о прохождении обучения, он является допуском до экзамена ПДД в ГИБДД. После успешного прохождения испытаний в автошколе ученик допускается до экзамена в государственном органе.

Советы по сдаче теоретической части экзамена

Давайте рассмотрим, как стоит подготовиться, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза.

• Разберитесь с кнопками компьютерного тренажера, чтобы не допускать ошибок при выборе ответа;
• Аккуратно проводите нажатие кнопок;
• Будьте пунктуальны с экзаменаторами, бережно относитесь к имуществу, не вступайте в разговоры.

Не советуем принимать седативные средства перед экзаменом. Они могут помочь на теоретической части, но будут плохими помощниками на практической. При вождении экзаменатор оценивает не только правильность решения, но и скорость их принятия. Заторможенность при вождении может не позволить сдать экзамен.

Сдаем практический экзамен в автошколе и ГИБДД с первого раза

Только хорошие навыки управления машиной позволяют пройти испытание на автодроме. Выполнение упражнений нужно отточить до автоматизма, естественно, это нужно делать при обучении с инструктором автошколы.

Существенно сложнее сдавать вождение по городу, так как испытуемый не знает, на каком участке инспектор будет принимать экзамен. Поэтому важно приобрести в автошколе навыки городской езды на скоростных трассах и в условиях затрудненного движения. Опытный инструктор по вождению сможет передать необходимые навыки, но на это потребуется время. Часто ученик вынужден брать дополнительные часы занятий, чтобы лучше подготовиться к экзамену в автошколе и ГИБДД:

• Приходите на экзамен в удобной одежде, обуви. В идеале удобная экипировка вам потребуется уже на стадии обучения;
• Должны не только хорошо знать ответы на билеты, но и правила дорожного движения. Помните, что на практической части экзамена именно знание ПДД во многом определит, сдадите экзамен или нет;
• Не берите с собой лишних вещей. Они не только будут отвлекать от экзамена, но и могут утеряться;
• Перед началом вождения отрегулируйте сидение. Регулировка создаст комфорт вождения, будете без проблем дотягиваться до педалей;
• Обязательно пристегивайтесь перед началом движения.

Основные ошибки ученик совершает на начале движения, маневров. Обязательно проверьте, стоит ли машина на ручном тормозе. Перед началом движения включите левый поворотник, посмотрите в левое зеркало, чтобы убедиться в отсутствии помех.

Основными причинами неудовлетворительной оценки на экзамене являются:

• Превышение скорости;
• Нарушение правил поворота или разворота;
• Пересечение двойной сплошной линии.

Продемонстрируйте на экзамене уверенность при управлении автомобилем. Если позволяет ситуация на дороге, то можно дойти до четвертой передачи. Умейте не только правильно начинать движение, но и завершать его. С учетом дорожных знаков выбирайте удобное место для остановки, перед началом движения включайте левый поворотник.

Удачи на экзамене!

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза

Как сдать экзамен в ГАИ с первого раза? Ведь не секрет, что обучение в автошколе для многих проходит очень быстро. И вот уже маячит на горизонте волнительное посещение ГИБДД. Получение водительских прав, прежде всего, зависит от успешной сдачи государственных экзаменов в ГАИ на знание Правил дорожного движения и навыков вождения претендента на «права».

Проверка знаний ПДД и умения водить автомобиль становится неотъемлемой процедурой для будущего водителя. Государство должно быть уверено, что новый участник дорожного движения не будет представлять опасность для общества.

Также вы можете посмотреть видео в конце этой статьи о том, чего НЕ нужно делать, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза.

Важнейшим условием рождения нового автомобилиста является уверенное освоение учебного материала. Только тогда удастся без проблем сдать экзамены в ГАИ.

Теоретический экзамен ПДД в ГИБДД

Первым этапом к получению заветного водительского удостоверения будет сдача экзамена в ГИБДД по правилам дорожного движения. Здесь следует уделить внимание двум моментам.

1. Знание ПДД. Основой успешной сдачи теоретического испытания будет хорошее знание правил дорожного движения. И здесь придется заняться зубрежкой, чтобы впоследствии не запутаться при формулировке основополагающих понятий типа «главная дорога», «пешеход», «обгон», «транспортное средство», «перекресток» и др.
2. Умение пользоваться компьютером. Здесь важно не размахивать руками, рискуя нажать случайно кнопку на клавиатуре. Необходимо сосредоточиться на работе и не отвлекаться во время ответов на вопросы. Поэтому лучше всего купить диск с программой по подготовке к сдаче ПДД и отрепетировать до автоматизма процедуру сдачи.

При подготовке к сдаче теоретического экзамена в ГАИ хорошо себя зарекомендовала практика решения экзаменационных билетов ПДД онлайн – это закрепит ваши знания Правил дорожного движения и отточит навыки использования компьютера.

Решать экзаменационные билеты, как в ГАИ, можно прямо на нашем сайте по ссылке: экзамен ПДД онлайн.

Во время экзамена в ГИБДД не нужно по пустякам обращаться к экзаменаторам, а также не следует разговаривать и вызывающе себя вести. Для борьбы с волнением лучше воздержаться от приема успокоительных средств, так как они помешают быстро реагировать при сдаче практического экзамена (вождения).

Экзамен по вождению

Практический экзамен начинается с вождения автомобиля на автодроме. Затем вместе с инспектором ГАИ свое умение придется подтвердить и на городских улицах. И если для удачного выполнения упражнений на автодроме требуется тренировка, то для безошибочной езды по городу полезно знать хотя бы маршрут движения.

Основные упражнения на автодроме

Существует несколько стандартных упражнений, которые государственные автоинспекторы проверяют у претендентов на получение водительских прав:

• змейка,
• разворот,
• параллельная парковка,
• движение задним ходом (въезд в заданные габариты),
• эстакада.

Из этого набора упражнений экзаменатор выбирает по своему усмотрению комплекс из 3 заданий, например:

• змейка-параллельная парковка-эстакада,
• разворот-эстакада-параллельная парковка,
• эстакада-движение задним ходом-змейка.

В любом случае будущий водитель обязан в совершенстве владеть этими элементами вождения. Не всегда в автошколе уделяется достаточно времени практическим занятиям. Поэтому если есть какие-то пробелы в «фигурном вождении», то очень желательно дополнительно позаниматься ещё до начала экзаменов в ГАИ.

Вождение на городских улицах

Наибольшие затруднения при сдаче экзаменов в ГАИ вызывает вождение по городу. И если город небольшой, то можно досконально изучить все особенности улиц, узнать обо всех хитростях, которые применяют сотрудники ГАИ для усложнения задач. А вот в крупном мегаполисе определить будущий маршрут практически невозможно.

Поэтому нужно не только хорошо знать ПДД, но и быстро применять их на практике, реагируя на поступающие вводные от экзаменатора. Тогда можно будет конструктивно объяснить любые свои действия, находясь за рулем. Многие сотрудники ГАИ положительно оценивают убедительные доводы претендента на получение прав, поэтому если вы уверены в своей правоте, вежливо поясните это инспектору.

Бывают случаи, когда экзаменатор специально просит нарушить ПДД во время сдачи экзамена по вождению. Будьте бдительны и не поддавайтесь на провакации!

При подготовке к сдаче вождения в городских условиях особое внимание стоит обратить на такие разделы Правил:

• остановка автомобиля в городе,
• правила перестроения и обгона,
• последовательность пересечения перекрестков,
• поворот налево и разворот,
• проезд пешеходных переходов и остановок общественного транспорта.

Общие рекомендации по подготовке к экзаменам в ГАИ

Успешно сдать экзамен в ГАИ помогут и некоторые простые шаги со стороны претендента. Важно не только освоить учебный материал, но и уверенно себя чувствовать на разных стадиях экзаменационного испытания.

• Одежда и обувь должны быть удобными и комфортными, особенно в холодную пору. Желательно проводить тренировочные поездки в этой же экипировке.
• На экзамен надо брать с собой только самые необходимые предметы и документы. Сумочки, зонтики и другие аксессуары лучше оставить дома. Мало того, что они будут мешать, так их можно где-нибудь забыть, находясь в нервном напряжении.
• Перед тем как начать движение за рулем автомобиля, нужно выполнить регулировку сиденья. Этот момент очень важен, поэтому не надо бояться инспектора. Если ноги не будут доставать до педалей, то путь окажется очень коротким и опасным.
• Обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности ДО начала движения. Кстати можно потребовать этого же от сотрудника ГИБДД.
• Не забывайте пользоваться ручником при остановке на подъеме. При трогании автомобиля следует синхронно отпускать ручной стояночный тормоз и добавлять обороты двигателя педалью ”газа”.
• Перед троганием авто с места необходимо включить левый указатель поворота и посмотреть в зеркало. Движение начинается только при отсутствии помех. Обратите внимание на четко выраженный поворот головы, который станет доказательством взгляда в зеркало для инспектора.

Сдача экзаменов в ГАИ является одним из множества жизненных испытаний. Даже если первая попытка оказалась неудачной, то не стоит отчаиваться и падать духом. Необходимо еще раз уделить внимание слабым местам и с надеждой и оптимизмом отправляться на вторую попытку. Она наверняка получиться гораздо лучше, чем первая неуверенная сдача.

Чего НЕ надо делать, чтобы сдать экзамен в ГАИ с первого раза

По новым правилам: в ГИБДД изменили практический экзамен | Статьи

С 1 октября 2020 года кандидаты в водители начнут сдавать практический экзамен в ГИБДД по-новому. «Площадку» и «город», которые сейчас автомобилисты проходят в два приема, объединят в единый получасовой тест. Постановление, которое в ГИБДД лоббировали последние два года, подписал премьер Дмитрий Медведев. В ГИБДД уверены, что теперь автомобилисты будут реже попадать в аварии. Подробности — в материале «Известий».

Почему меняют подход к экзаменам

В ГИБДД решили кардинально поменять план приема экзаменов, после того как раскритиковали подход многих автошкол к обучению. Так, водителей часто просто натаскивали на упражнения, которые нужно выполнить для получения прав. А практических навыков, которые нужны в реальной дорожной обстановке, кандидаты недополучали. В итоге новички выезжали на дороги, устраивали аварии и пополняли статистику ДТП по вине водителей со стажем не более 1–2 лет. Так, за первые 10 месяцев 2019 года зафиксировано 8942 таких аварий. Это на 1,1% больше, чем год назад. В них погибло 745 человек (+2,2%).

Кроме того, в ведомстве считают, что сейчас этап «площадки» полностью дублирует экзамен в автошколах, и на его прием у инспекторов уходит очень много служебного времени: кандидаты часто не сдают тест с первого раза и воспринимают этот экзамен как тренировку.

Новый подход, как уверены в ГИБДД, заставит автошколы давать автомобилистам больше практических знаний, и на сдачу кандидаты будут приходить уже более подготовленными. С методиками, по которым теперь лучше готовить водителей, будут разбираться сами автошколы — никаких отдельных рекомендаций ГИБДД выпускать не планирует. Важно, что в случае с мотоциклистами ничего не поменяется: они продолжат сдавать экзамены на площадках. Также «площадка» по-прежнему сохранится как обязательный элемент для обучения автомобилистов.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Что изменится с октября

Сначала на закрытой территории, например на площадке автошколы или на тупиковых участках дорог, преимущественно за пределами жилой застройки, кандидаты будут демонстрировать инспекторам свои базовые навыки владения автомобилями. Новички обязательно должны показать, что умеют выполнять параллельную парковку, заезжать в боксы, разворачиваться в ограниченном пространстве, останавливаться и начинать движение на подъемах и спусках.

Если кандидат благополучно справится со всеми заданиями, инспектор даст команду выезжать в город на дороги общего пользования. Там экзаменатор будет в произвольном порядке проверять, как водитель проезжает регулируемые и нерегулируемые перекрестки на равнозначных и неравнозначных дорогах, как кандидат ориентируется при поворотах, разворотах на перекрестках, как обгоняет попутный транспорт и как перестраивается, как проезжает регулируемые и нерегулируемые пешеходные переходы, а также места остановок общественного транспорта.

Также инспектор при возможности оценит проезд через железнодорожные пути и движение на максимально разрешенной скорости.

Маршруты добавят, баллы уберут

Маршруты для проезда кандидатов по городу также изменят. В ГИБДД не нравится, что сейчас ученики вместе с инструкторами, зная точные названия улиц, где обычно принимают экзамены, заучивают все особенности движения именно по ним. Получается, что к стрессовым ситуациям на незнакомых дорогах такие водители просто не готовы.

Теперь же автомобилистам будет известен только утвержденный перечень улиц, дорог и территорий, где будет проходить экзамен. А где он начнется и какие именно упражнения и в какой последовательности нужно будет выполнить, определит сам экзаменатор. При этом от водителей не будут требовать совершать никаких опасных маневров на загруженных магистралях и сложных перекрестках, обещают в ГИБДД.

Одновременно с этими нововведениями в ведомстве хотят изменить действующую балльную систему оценки. Так, сейчас кандидаты при сдаче практики могут набрать до пяти штрафных баллов. Каждая ошибка, например непристегнутый ремень или создание помехи имеющему преимущество транспорту, оценивается в 1–5 баллов. В ГИБДД рассказали, что хотят прийти к системе, где экзаменатор оценивает не нарушения, а полученные кандидатом в процессе обучения навыки.

— Любой маневр кандидата за рулем инспектор будет оценивать поэтапно, — объясняет заместитель начальника отдела организации регистрационно-экзаменационной деятельности ГИБДД России Николай Гиляков. — Снизил скорость при повороте с главной дороги на второстепенную — молодец. Проехал перекресток и выехал на свою полосу движения — отлично. А сейчас получается, что кандидаты, по сути, нарушают ПДД, их надо за это штрафовать, а мы только считаем штрафные баллы.

Фото: РИА Новости/Павел Лисицын

Чтобы кандидаты не приходили на экзамен как на тренировку, в ГИБДД уточнили сроки, когда можно приходить на пересдачу практики. После первой неудачи можно будет прийти не раньше чем через семь дней (не позднее 60 дней). А начиная с третьей и последующих попыток нужно будет ждать не менее месяца (не более трех). Это сделано для того, чтобы кандидаты не тратили время инспекторов, а взяли дополнительные уроки у инструкторов.

Эксперты: водителям придется лучше учиться

Эксперт ОНФ по безопасности дорожного движения, юрист Катерина Соловьева назвала грядущие изменения стандартным процессом оптимизации обучения и не считает, что они значительно усложнят процесс сдачи экзамена. Она уверена, что обучать и принимать экзамены нужно в максимально приближенной к реальности обстановке, поскольку сейчас водителям не хватает практики и опыта.

— Сейчас та же парковка для новичков — огромная проблема. Не думаю, что во время экзамена этот навык будут проверять среди обычных автомобилей на стоянках, но условия должны быть максимально приближенными к реальности, — считает эксперт. — Абсолютных и практических навыков мне лично автошкола не дала. Сейчас все привыкли, что как попало проедут и получат удостоверение, надо уходить от этого. Но никакой экзамен не научит практическим навыкам. Кроме того, водителям не хватает этического воспитания, а ведь никакой «кнут» качественного водителя не воспитает.

Фото: РИА Новости/Виталий Белоусов

Также Соловьева считает, что отказываться от балльной системы слишком рано: «Сначала, в течение 5–6 лет, стоит отточить проведение объединенного экзамена и оценить, какой эффект он принес. А потом уже задуматься об отмене баллов. У обучающихся нет статуса водителя, и наказывать их не за что. Любые критерии, по которым оценивают кандидатов, должны быть объективными, и на данном этапе я против того, чтобы водителей оценивали по субъективным параметрам, а не по балльной системе».

В свою очередь, глава Союза автошкол Москвы Александр Ачкасов рассказал, что в процессе обучения в автошколах ничего не поменяется, поскольку все программы утверждены законом об образовании. Однако отметил, что теперь учить кандидатов будут более тщательно: если на некоторые моменты инструкторы иногда могли закрыть глаза, то теперь это стало просто невозможным.

— Уже на первом этапе посадки в автомобиль, по тому, как кандидат заводит двигатель, пользуется ручником, инспектор сможет делать вывод о подготовке водителя, — сказал Ачкасов. — Если кандидат сдулся, его сразу отправят на пересдачу. Все эти изменения направлены на более качественную подготовку автомобилистов. Мы их поддерживаем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Экзамен ПДД 2021 онлайн по новым билетам ПДД ГАИ/ГИБДД категории АВM/CD(СД)

(г. Махачкала) 14 июл 2021 13:34 ошибок 3 | время 16:51

Ауф ежжи не сдал брат ежжи затанираван ежжи тармази тармази

(г. саяногорск) 12 июл 2021 14:03 ошибок 0 | время 15:8 | категория CD

хорошие билеты, очень помогают повторить знания пдд

(г. яшкино) 07 июл 2021 20:07 ошибок 0 | время 2:52 | Билет №1

Хороший сайт . Первая автошкола рекомендует

(г. Грозный) 06 июл 2021 08:08 ошибок 0 | время 5:2

Спасибо составителю этого тестирование.

(г. Выселки) 04 июл 2021 02:06 ошибок 0 | время 2:41

Много повторений. Нужно по всем билетам проводить экзамен , чтобы не повторялись

(г. ) 23 июн 2021 15:46 ошибок 1 | время 10:15

Очень удобно, что не зависимо от ответа (правильно или нет) идёт ссылка на ПДД. Знаешь — повторяешь, не знаешь — учишь. 😊

(г. Красноярск ) 23 июн 2021 06:37 ошибок 0 | время 11:58

Сдал внутрей егзамен, всем рекомендую ето сайт!!

(г. кемерово) 20 июн 2021 14:51 ошибок 0 | время 2:50 | Билет №2

Не сложно сдавать, тесты в автошколе куда сложнее

(г. Казань) 14 июн 2021 19:52 ошибок 0 | время 0:2 | Мои ошибки

Разметка на дороге должна дублировать дорожные знаки, а не давать им разные приоритеты в разных местах. Это глупо.

(г. Северобайкальск) 14 июн 2021 08:27 ошибок 4 | время 10:15 | Билет №23

С каждым днем — часом, количество ошибок уменьшается. 🙂

(г. Вязники ) 12 июн 2021 00:01 ошибок 0 | время 2:46

Сайт понравился! Друзья желаю Вам легкой дороги!

(г. ессентуки) 11 июн 2021 15:53 ошибок 0 | время 4:28

сайт очень хороший. Вопросы хорошие и понятные

(г. ) 11 июн 2021 03:01 ошибок 0 | время 7:30 | категория CD

Хороший сайт!подготовился здесь и уже сдал без одной ошибки внутренний скоро ГАИ)) Учя читайте предписания все шикарно заделано!Спасибо разработчикам!Всем удачи на дорогах!)

(г. Старый оскол) 08 июн 2021 14:33 ошибок 1 | время 3:55

классно, потренироваться на компе можно, а не в телефоне

(г. Сургут) 06 июн 2021 12:48 ошибок 0 | время 4:5

Прошла всё с легкостью и с первого раза! Спасибо!

(г. Химки) 05 июн 2021 16:57 ошибок 0 | время 4:42

Сайт хороший но в нашем гибдд вообще древний интерфейс и картинки другие.что очень сложно

(г. Энгельс) 05 июн 2021 11:46 ошибок 21 | время 12:19

половина ошибок. сижу.неделя еще.буду тренироваться

(г. Курск) 04 июн 2021 20:32 ошибок 0 | время 0:3 | Мои ошибки

Отличный сайт, но приложения нет для новых телефонов

(г. ) 03 июн 2021 15:22 ошибок 0 | время 5:26 | категория CD

Всем кому сдавать – удачи✌️. Я сдал несколько лет назад, повторяю периодически.

(г. Можайск ) 02 июн 2021 16:24 ошибок 0 | время 0:2 | Мои ошибки

Есть с Таджикистана которые учится в автошколе?

(г. Рыбинск) 01 июн 2021 19:59 ошибок 0 | время 3:26

Автошкола Джек надеюсь сдам в гаи нормально

(г. Брянск) 01 июн 2021 18:22 ошибок 4 | время 6:3

Допускаю ошибки.Точно не смогу сдать экзамен. Беда.

(г. омск) 30 мая 2021 19:16 ошибок 26 | время 22:24

программа понравилась Буду пробовать еще

(г. Центрогорск) 30 мая 2021 14:36 ошибок 0 | время 1:59

Пытался сдать этот экзамен восемь лет. Наконец-то выучил билеты, но забыл, как зовут мою кошку.

(г. Кара-Куи) 30 мая 2021 13:51 ошибок 0 | время 6:48

Классное предложение!Сдал с второго раза за 8минутПервый раз ошибка была на последнем и на домах тоже на последнем завалилсяЗато через неделю уже с правами программе спасибо

(г. Череповец) 26 мая 2021 23:08 ошибок 1 | время 4:17

Приложение очень удобное . Тренируюсь по нему. Скоро сдача ,в день рождения прям)

(г. Камбарка) 26 мая 2021 13:51 ошибок 0 | время 8:56

Мне нравится это приложение. В комментариях всё подробно опписанно.Надеюсь,что экзамен сдам на отлично.

(г. Нижний Ломов) 26 мая 2021 12:23 ошибок 0 | время 1:27

Замечательный сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

(г. село Целинное Алтай) 25 мая 2021 16:10 ошибок 2 | время 9:2

удачи все ; кто готовится сдавать экзамен !

(г. Москва) 24 мая 2021 14:38 ошибок 1 | время 2:56 | Мои ошибки

Знаю не идеально, но спасибо. Очень помогло

(г. Джанкой) 23 мая 2021 17:41 ошибок 0 | время 8:40

Нужно постоянно прорешивать, т.к. всё со временем забывается.

(г. старый оскол) 22 мая 2021 23:15 ошибок 0 | время 2:7

надеюсь 26 мая здам 4 раза не здал допускал 3 ошибки

(г. Санкт-Петербург) 22 мая 2021 08:38 ошибок 1 | время 1:56

Светлана Учусь в автошколе, скоро экзамен

(г. Москва) 21 мая 2021 16:45 ошибок 0 | время 5:30 | Билет №7

Есаков Денис 10Т время окончания выполнения- 16:44

(г. Матвеев Курган) 19 мая 2021 13:05 ошибок 4 | время 8:57

Тренируюсь,обучаюсь 1,5 месяца,пока ещёошибаюсь.

(г. Альметьевск) 18 мая 2021 23:19 ошибок 0 | время 1:56 | 2 Обязанности водителей

Круто, решила 2 тест и все правильные, легко если погружен в тему и знаешь правильные ответы. В четверг будет по 1 и 2 теме тестирование в этой автошколе, 40 вопросов, половина будет от сюда, поэтому круто 😎, только остальные 20 не знаю где натренировать, может кто знает? МОЖЕТ есть кто учиться в АПТ АЛЬМЕТЬЕВСК? БУДУ очень благодарна за ответ 😉

(г. Санкт-Петербург ) 18 мая 2021 23:15 ошибок 0 | время 1:59

Супер сайт ! Советую всем ! Готовлюсь скоро сдача )

(г. Альметьевск ) 18 мая 2021 20:11 ошибок 1 | время 9:31 | 1 Общие положения

Учусь в этой автошколе, класные задания, пока лёгкие, НО это только 1 тема, сейчас изучаю 2) всем успехов!

(г. марадона) 18 мая 2021 10:18 ошибок 1 | время 3:42

я андрей марадона в футбол играть не умею

(г. ) 18 мая 2021 06:03 ошибок 12 | время 9:15

Я 10 лет за рулем, и пройти этот тест не могу.все забывается.

(г. Екатеринбург) 16 мая 2021 16:54 ошибок 0 | время 1:0 | Регулировщик

Ой, мама-мама, мент на меня газует. Палочкой что-то колдует

(г. Новосибирск ) 15 мая 2021 11:43 ошибок 1 | время 5:8

Блин, поторопился и одну ошибку сделал. Полезный сайт, как для начинающих водителей, так и опытных.

(г. Чернышевский ) 14 мая 2021 10:40 ошибок 0 | время 1:12

Мда немного мучительно ну все равно надо обтачивать свой навыки и знания пдд

(г. Красноярск) 14 мая 2021 08:29 ошибок 0 | время 1:47

Знайте ПДД! Это ключ к безопасности на дорогах нашей страны!

(г. Ставрополь ) 14 мая 2021 07:00 ошибок 1 | время 2:6

Приложение оболденное, с горем пополам сдала тест сейчас пойду сдавать в автошколу

(г. Железнодорожный) 13 мая 2021 11:01 ошибок 0 | время 2:15

Мучительные попытки, и я все же сдал тест в приложении. Пойду теперь сдавать в школу, а потом в гибдд

(г. ) 12 мая 2021 14:24 ошибок 1 | время 6:3

Билеты как на экзамене, только разбросаны по разному.

(г. старый оскол) 11 мая 2021 20:54 ошибок 0 | время 1:56

надеюсь сдам 26 мая здаю 5 раз в гаи приложение хорошее

(г. ) 11 мая 2021 16:14 ошибок 0 | время 3:11

Водитель Якушин А.В. Механик Морозов А.В. Зам. начальника ТЦ№3 Стрелков А.С.

(г. новосибирск) 11 мая 2021 10:58 ошибок 0 | время 4:18

билеты не все соответствуют экзаменационным.

(г. бийск) 07 мая 2021 11:00 ошибок 0 | время 3:11

Здорова,зто хорошо должно помочь при сдачи экзамена

(г. Якутск) 07 мая 2021 10:09 ошибок 0 | время 1:51

ну норм сайт главное в экзамены так же было)

(г. Нижний Новгород) 05 мая 2021 01:13 ошибок 0 | время 2:7

Спустя 20 минут безуспешных попыток, сдал)

(г. ) 03 мая 2021 12:19 ошибок 12 | время 20:57

Хорошо, спасибо, учусь ,помогает очень хорошо 👍 хороший сайт .

(г. Москва ) 01 мая 2021 17:53 ошибок 1 | время 2:22

Я так нормально пернул когда решал эти вопросы

(г. Псков) 30 апр 2021 20:29 ошибок 0 | время 2:8

Спокойно можно подготовиться, было бы желание

(г. Иловля) 26 апр 2021 11:00 ошибок 0 | время 7:54

водительский стаж 31 год,хороший сайт для проверки своих знаний пдд.

(г. ) 25 апр 2021 09:24 ошибок 0 | время 2:35 | Билет №34

какой схемай должен руководствоваца водитель в 11 вопросе если не стоит знак дижение по полосам

(г. ) 24 апр 2021 20:07 ошибок 1 | время 3:45 | Билет №28

зачем там ставить знак одностороннее движение?

(г. ) 24 апр 2021 11:13 ошибок 3 | время 9:1 | Билет №28

при везде в населенный пункт вопрос где разрешена остановка почему не стоит знак одностороннее движение

(г. омск) 24 апр 2021 07:01 ошибок 2 | время 5:44 | Билет №18

в вопросе можно перевозить пасажиров в буксируемом автомобиле ответ можно неправильный можно на гибкой или жосткой сцепки правельный а какие еще бывают сцепки если можо не правельный

(г. Можайск ) 22 апр 2021 21:32 ошибок 0 | время 3:16 | Билет №1

Г Санкт-Петербург а че ты не сдал в гаи, а че только билеты учиться надо?

(г. Санкт -Петербуг) 16 апр 2021 12:06 ошибок 0 | время 13:44

За то вчера в ГИБДД не сдал).Учите билеты и не нервничайте!

(г. Санкт -Петербуг) 16 апр 2021 08:58 ошибок 1 | время 5:29

Зато настоящий вчера не сдал.Всем удачи!

(г. Можайск ) 11 апр 2021 11:49 ошибок 0 | время 20:1 | 13 Проезд перекрестков

Все замечательно, просто надо учиться правила дорожного движения и все! Спасибо за сайт!

(г. Орск) 10 апр 2021 19:19 ошибок 4 | время 46:5

Хорошая программа, для поддержки уровня знания ПДД.

(г. сургут) 10 апр 2021 06:11 ошибок 0 | время 2:35 | категория CD

очень хорошая программа, используем для подготовки к конкурсу лучший по профессии среди водителей

(г. Орск) 08 апр 2021 14:57 ошибок 4 | время 9:15 | 2 Обязанности водителей

Хороший сайт . Первая автошкола рекомендует .

(г. Череповец) 08 апр 2021 05:06 ошибок 0 | время 6:8

Хорошая программа. Сегодня экзамен. Желаю себе удачи!

(г. ) 07 апр 2021 21:55 ошибок 10 | время 20:3

сделайте нормальный шрифт чтобы было видно что написано

(г. ) 07 апр 2021 14:48 ошибок 0 | время 2:28 | Билет №23

спасибо, мы с командой миндалят все решили

(г. ) 06 апр 2021 15:42 ошибок 0 | время 2:28

С теорией вроде бы получается, а вот вождение на экзамене будет не так просто как кажется. Но ничего, туман будет прорвёмся ) Всем удачи!

(г. Симферополь) 06 апр 2021 11:40 ошибок 1 | время 3:37

приложение супер, очень удобно учить билеты)

(г. Хабаровск ) 04 апр 2021 10:51 ошибок 0 | время 4:50 | категория CD

Очень удобно , просто надо учить пдд и к каждому вопросу постараться дать объяснение

(г. Воронеж) 04 апр 2021 01:05 ошибок 0 | время 4:57

имею все категории кроме тролейбуса и трамвая 35 лет и считаю что знания ПДД надо периодически освежать таким образом

(г. ) 03 апр 2021 15:40 ошибок 0 | время 4:14 | категория CD

Огромное спасибо разработчикам! Был лишён на год,выучил за 15 дней, в 45 это не просто. Сдал с первого раза за 3,45 без единой ошибки. 👍🏻Очень полезно знать ПДД.

(г. Воскресенск) 02 апр 2021 19:42 ошибок 0 | время 4:9

И приложение, и сайт с билетами отличный. Завтра экзамен, должен сдать.

(г. санкт-петербург) 01 апр 2021 19:56 ошибок 0 | время 2:39

я рада что сдала на компьютере дома, но осталось только в гаи сдать 4 04 2021

(г. усть джегута кчр) 01 апр 2021 11:36 ошибок 0 | время 5:38 | Билет №6

ауе если долго мучаться что нибудь получится если не потушат на экзамене ток

(г. усть джегута кчр) 01 апр 2021 10:38 ошибок 1 | время 11:28 | Билет №15

дерзайте все возможно) повторение мать их и тд

(г. ) 31 мар 2021 23:52 ошибок 16 | время 47:51

Подзабыл,приятно вспомнить,но я не водитель ПОКА.

(г. Невинномысск) 30 мар 2021 23:52 ошибок 0 | время 6:19

Если учить билеты,то проблем со сдачей экзамена теории не будет!

(г. Москва) 30 мар 2021 18:09 ошибок 0 | время 2:28 | Мои ошибки

Вариант ответа в билете №9 ошибочен, т.к. с левой полосы разрешено движение направо, при одновременном пересечении траекторий движения возможно ДТП.

(г. Ростов-на-Дону) 30 мар 2021 12:03 ошибок 0 | время 2:39

Осталось так же сдать завтра на настоящем экзамене

(г. Балаково) 29 мар 2021 17:16 ошибок 0 | время 4:18

Вообще на изи, так бы на экзамене сдать, будет круто

(г. Димитровград) 26 мар 2021 15:53 ошибок 17 | время 11:37

Впервые в жизни видел и отвечал на эти все вопросы. Рад что на 17 из 30 ответил правильно.

(г. Спаасск-Дальний) 26 мар 2021 12:13 ошибок 1 | время 2:6

Главное хорошенько все вопросы выучить и не падать духом)

(г. чебоксары) 25 мар 2021 14:26 ошибок 0 | время 2:40 | категория CD

тут нету ничего сложного главное верить в себя и поставить цель.

(г. Тольятти ) 25 мар 2021 09:32 ошибок 1 | время 5:20

Сдала! Жаль что не зачисляют результат в реальный экзамен). Лёжа на диване сдавать спокойнее)

(г. Саранск) 23 мар 2021 21:45 ошибок 0 | время 7:16

Отличный сайт,решал билеты на нем.Сдал в ГАИ с первого раза без ошибок 20 из 20.Спасибо за помощь.

(г. Коломна ) 23 мар 2021 14:09 ошибок 0 | время 2:59

Ну, не так уж это и сложно. Главное, тренироваться

(г. Из Таджикистан село ) 22 мар 2021 14:15 ошибок 0 | время 17:59 | 8 Начало движения, маневрирование | категория CD

Все замечательно, просто надо больше времени заниматься и все спасибо!

(г. г Томск ) 20 мар 2021 13:14 ошибок 0 | время 4:48

всем удачи , знаете сдала экзамены теорию отлично ,вождение правда на третий раз ,всем хочу сказать если получили права пользуйтесь не оставляйте на потом , потом чувствуешь себя не уютно , по немного забываешь. потому что ты не профессионал, так вот не останавливайся на достигнутом .всем хороших дорог!

(г. Южно сахалинск) 17 мар 2021 09:38 ошибок 0 | время 10:11 | Билет №15

Отвечаю без ошибок теорию, а город вождение сдать не могу . И всего одна ошибка не выполнила задание инспектора. Проезжаю ближайший поворот на лево, еду на следующий перекрёсток повернуть. Хотя проехала весь город и сделала 6 таких поворотов.

(г. Москва) 16 мар 2021 16:29 ошибок 0 | время 3:33

Тренироваться в этой программе очень удобно. Спасибо. Теперь впереди реальная сдача экзаменов.

(г. Ковров) 15 мар 2021 12:24 ошибок 0 | время 1:50

Учить классно. Но внутренний экзамен не сдала.

(г. МИнусинск) 14 мар 2021 11:16 ошибок 1 | время 2:59

Спасибо за билеты по которым можно все выучить и напомнить что подзабылось.

(г. Москва) 13 мар 2021 21:37 ошибок 0 | время 4:32

уже месяц учу здесь билеты и прохожу пробные экзамены. Надеюсь,что тут всё четко и верно.

(г. Вологда) 13 мар 2021 12:13 ошибок 0 | время 3:58 | категория CD

Если на экзамене будет так же,то всё гут!

(г. ) 11 мар 2021 20:36 ошибок 0 | время 13:30

Пушкин Спб Замечательный сайт с подробными комментариями.

Экзамен ПДД онлайн Билеты 2021 категории ABM CD(СД) от ГИБДД 2021

Билеты полностью соответствуют официальным билетам ГИБДД РФ на 2021 год. Экзаменационный онлайн тестер ПДД создан на основе официальных теоретических материалов используемых в ГИБДД и автошколах для получения прав категории A,B,C,D.

Изменения от 2 января 2020

Изменения в ABM билетах: №3 (в.17), №7 (в.1), №11 (в.17), №12 (в.1), №12 (в.16), №31 (в.16), №39 (в.1), №40 (в.1) (всего 8 вопросов), а также в категории CD былеты: №3 (в.17), №11 (в.17), №12 (в.1), №12 (в.16), №31 (в.16), №39 (в.1), №40 (в.1) (всего 7 вопросов).

Все изменения касательно разрешенного обучения на автомагистралях и электронных копий ОСАГО.

Изменения в билетах ПДД от 1 января 2019

Изменены и скорректированы вопросы билетов категории ABM №7 (в.1), №7 (в.14), №9 (в.13), №12 (в.1), №20 (в.1), №27 (в.1), №27 (в.3), №34 (в.3), №38 (в.3), №40 (в.1), а также вопросы категории CD №7 (в.1), №7 (в.14), №9 (в.13), №12 (в.1), №16 (в.17), №20 (в.1), №27 (в.1) №40 (в.1)

Изменения в билетах ПДД от 10 апреля 2018

Внесены изменения в 15 вопросов по Медицине. Измененные вопросы Вы сможете найти в выбрав для сдачи соответствующую тему.

Изменения в билетах ПДД 18 марта 2018

Изменен вопрос в билете №16 (вопрос №1) в связи с изменением ПДД относительно световозвращающих (светоотражающих) жилетов (курток).

Изменения в билетах ПДД 3 января 2018

Изменены вопросы категории ABM №19 (в.15), №30 (в.6), а также вопросы категории CD касающиеся перевозки детей и других изменений №16 (в.17), №19 (в.15), №30 (в.6), №40 (в.17).

Официальный ПДД 2021/2022 онлайн экзамен РФ на нашем сайте

Онлайн тренажер теоретического экзамена ПДД в ГИБДД/ГАИ России по билетам 2021/2022 года. Официальные 100% экзаменационные билеты ПДД как в ГАИ(ГИБДД) России на 2022/2021 год категории СД(CD) и ABM. Актуальные билеты содержат комментарии к ответам и ссылки на пункты правил ПДД. Обучение на нашем онлайн тренажере доставит максимум удовольствия от постижения всех тонкостей правил дорожного движения, и подготовит Вас к реальной сдаче экзамена. Читайте также об истории экзамена по правилам дорожного движения.

Режимы экзамена ПДД:
20 случайных вопросов – происходит подборка 20 случайных вопросов из 800.
Билеты ПДД 2021 – экзамен по конкретному билету.
40 самых сложных – подборка самых сложных вопросов, на которых больше всего ошибаются.
Вопросы по темам ПДД – Подборка вопросов по пунктам ПДД.
Марафон 800 – марафон по всем вопросам из всех билетов ПДД.

Возможно отвечать клавишами 1,2,3,4,5. ESC — меню

KPSC FDA Советы по подготовке SDA 2021

Комиссия по государственной службе штата Карнатака (KPSC) планирует провести письменный тест для помощника первого отдела (FDA) и помощника второго отдела (SDA). Это отличная возможность для тех, кто стремится стать помощником первого дивизиона (FDA) и помощником второго дивизиона (SDA).

• Кандидаты, которые подали заявку на должность FDA и SDA, должны собирать обновленную информацию о программе и схеме экзаменов, поскольку существует жесткая конкуренция за рабочие места KPSC.
• Вы можете нажать на ссылку KPSC FDA / SDA Syllabus 2021, чтобы узнать больше о программе.
• По мере приближения экзаменов кандидаты должны сосредоточиться на своей подготовке и разумно использовать свое время, чтобы оптимизировать свои часы подготовки.

В этой статье мы делимся несколькими важными советами по подготовке к KPSC, которые помогут вам сдать экзамен KPSC FDA / SDA 2021.

KPSC FDA SDA Selection Process

KPSC FDA, процесс выбора SDA 2021 включает три этапа

• Письменный тест
• Тест навыков
• Личное интервью

KPSC SDA Важные даты 2021 года

Онлайн-заявки на KPSC FDA SDA Recruitment 2021 начнутся вскоре после того, как будет опубликовано официальное уведомление.Даты экзаменов KPSC FDA SDA также будут объявлены с официальным уведомлением, и экзамен будет проведен соответственно.

Важные события	Даты
Дата начала онлайн-заявки	Будем уведомлены скоро
Дата последней подачи онлайн-заявки	Будем уведомлены скоро
Дата осмотра	Будем уведомлены скоро

KPSC FDA SDA 2021 Советы по подготовке

Знай свою программу

• Полное знание учебной программы имеет первостепенное значение перед началом подготовки к экзамену.
Экзамен
• KPSC FDA SDA состоит из 3 работ, из которых один содержит описательные вопросы, а два других — объективные.
• Как только вы получите подробное представление о предметах, начните соответственно расставлять приоритеты для важных тем.
• Кроме того, уделите одинаковое время каждому предмету и убедитесь, что вы ничего не пропустите из учебной программы.

Подробнее о программе KPSC FDA SDA Syllabus здесь

Подготовить план действий

• Рационально планируйте учебу.Это одна из самых важных частей, над которой вам нужно работать.
• Создайте расписание исследования и тщательно следуйте ему, убедитесь, что у вас есть время для внесения изменений.
• Наличие разумного и реалистичного расписания облегчит вашу подготовку.
• Запишите свои сильные и слабые стороны и расставьте приоритеты среди трудностей, чтобы тщательно подготовиться.

Решите старые вопросы

• Контрольные работы за предыдущий год — это настоящая золотая жила. Практикуйте как можно больше заданий, это легко приведет вас к успеху.
• Решение старых вопросов поможет вам рассчитать время, понять схему экзамена и уровень сложности.

Пересматривайте и регулярно практикуйте

• Регулярно пересматривайте его, это поможет вам бросить вызов собственной слабости и поможет превратить ее в силу
• Запишите все важные моменты, это поможет вам в последней редакции.
• При необходимости подготовьте краткие заметки по темам, которые вы изучаете, так как они будут полезны при пересмотре.

Управляйте своим временем эффективно

• Тайм-менеджмент — один из важнейших факторов при подготовке.
• Сохраняйте баланс между скоростью и точностью, что действительно важно.
• Начать решать вопросы в отведенное время необходимо и требует большой практики. Вы должны пересмотреть и изучить связанные концепции.

Пройдите пробный тест KPSC FDA SDA

• Попытайтесь пройти пробный онлайн-тест, чтобы отслеживать и оценивать вашу производительность и уровень подготовки.
• Это поможет вам изучить новые методы решения ваших проблем.
• Пройдя пробный тест, вы научитесь управлять своим временем.

Также проверьте другие статьи KPSC FDA SDA по ссылкам ниже:

KPSC FDA SDA Вакансия

KPSC Соответствие требованиям FDA SDA

Профиль работы KPSC FDA SDA

KPSC FDA SDA Подать заявку онлайн

Мы надеемся, что вышеупомянутая информация будет полезна кандидатам, участвующим в экзамене KPSC FDA SDA 2021.Оставайтесь на связи с нашей страницей, так как мы будем обновлять всю новую информацию, которую будет объявлять правление. Загрузите приложение Testbook, чтобы подтвердить свою успеваемость и позицию на других государственных экзаменах по приему на работу. Желаем Вам удачи !

Карнатака FDA SDA Syllabus | Образец экзамена

Карнатака FDA SDA Syllabus Советы по подготовке образца экзамена: Комиссия государственной службы штата Карнатака — Уведомление о приеме на работу KPSC для 823 вакансий FDA SDA было выпущено недавно.Многие из заинтересованных кандидатов, ищущих работу в Карнатаке, подавали заявки на вакансии KPSC 823 FDA SDA. KPSC выпустила уведомление о найме подходящего персонала для 823 вакансий помощника первого дивизиона (FDA), помощника второго дивизиона (SDA). Карнатака PSC пригласил заявки от заинтересованных и подходящих кандидатов. Многие из лиц, заинтересованных в вакансиях KPSC и правительственных должностях штата Карнатака, были поданы заявки на KPSC FDA SDA Jobs . Конкурс больше на объявленные вакансии.Следовательно, кандидаты, которые были поданы, должны приложить все усилия, чтобы сдать экзамен.

PSC Карнатаки пригласил заявки от подходящих кандидатов. Заинтересованный персонал может посетить официальный сайт KPSC www.kpsc.kar.nic.in для получения более подробной информации. Кандидаты также могут загрузить KPSC FDA SDA Previous Papers и Model Papers с официального сайта, чтобы получить полное представление об экзамене. В основном все кандидаты должны пройти предыдущие документы KPSC, чтобы получить представление о схеме экзамена, типах вопросов, задаваемых на экзамене, уровне сложности и различных других деталях экзамена.

KPSC FDA SDA Exam Pattern

Процесс отбора в PSC штата Карнатака включает письменный тест и собеседование. Кандидатам необходимо заполнить все 3 листа, чтобы пройти собеседование. Экзамен KPSC будет состоять в основном из 3 работ по 1,30 часа каждый. Кандидаты, принимающие участие в экзамене KPSC для SDA / FDA / JE Vacancies 2015, могут проверить образец экзамена KPSC FDA SDA 2015.

Старший №	Название статьи	Всего оценок	Время Продолжительность
1	Документ 1 (обязательная каннада)	150	1 час 30 минут
2	Документ 2 (Общий английский / Общий каннада)	100	1 час 30 минут
3	Общие знания	100	1 час 30 минут

Карнатака PSC FDA SDA Syllabus

Процесс отбора помощника первого и второго дивизиона PSC штата Карнатака включает письменный тест и собеседование.Кандидатам необходимо пройти письменный тест и собеседование, чтобы воспользоваться этой возможностью. Кандидатам будут представлены 3 основных документа. Бумага — Я обязательная бумага, она будет стоить 150 марок. И обязательная бумага на языке каннада. Все абитуриенты должны присутствовать на бумаге-I. То же самое для всех обозначений. Бумага — II предназначена для общего английского / General Kannada. Претенденты могут выбрать одного из них, исходя из своих интересов. Бумага также будет стоить 100 марок. Следующий документ, Paper-III, предназначен для общих знаний.Кандидаты должны иметь общую осведомленность / GK, чтобы очистить этот раздел. Paper-III также будет проводиться за 100 марок. Кандидаты могут проверить программу каждой работы из следующего.

Документ 1: Обязательный каннада

Старший №	Программа	Марки
1	Всестороннее понимание предмета	25
2	Использование слов	25
3	Краткость темы	25
4	Знание слов	25
5	Краткое эссе	25
6	Перевод с английского на каннада	25

Документ 2: Общий английский / Общий каннада

старший№	Программа	Марки
1	Найдите ошибку	Всего оценок: 100
2	Заполните пропуски
3	Синонимы и антонимы
4	Идиомы и фразы
5	Улучшение приговора
6	Активные и пассивные голоса
7	Повествование
8	Отрывки для понимания

Документ 3: Общие знания

старший№	Программа	Марки
1	История	Всего оценок: 100
2	Культура
3	География
4	Экономическая сцена
5	Общая политика
6	Научные исследования
7	Физика
8	Химия
9	Биология

KPSC FDA SDA Важные лучшие книги для ссылки

Кандидаты, пишущие экзамен KPSC для вакансий FDA / SDA / JE 2015, должны уделять больше внимания, потому что конкуренция на вакансии KPSC высока.Согласно отчетам штата Карнатака, огромное количество кандидатов было подано на вакансии KPSC FDA SDA Vacancies. Соискателям, стремящимся сдать экзамен, мы предлагали несколько лучших книг. Эти книги помогут пройти экзамен KPSC SDA FDA 2015.

Г.К. & G.S

Уникальный ежегодник

История

Индийская политика Лакшмиканта

Философия права: изложение основополагающих принципов юриспруденции как науки права Иммануила Кана

Древняя Индия Д.Исторический очерк Д. Каусамби

Общий английский

Грамматика английского языка Рена, Мартина и Р.П. Шарма

N.C.E.R.T. Книга [Стд. xi и стандарт. xii]

За пределами свободы: беседы с Нисаргадаттой Махараджем

KPSC FDA SDA Exam Tips

Поскольку существует жесткая конкуренция за рабочие места в KPSC, кандидатам необходимо иметь хорошее основание, чтобы занять одну позицию. Кандидаты должны использовать время и соответственно планировать учебу. Кандидаты, которые были поданы, могут узнать дату экзамена KPSC FDA SDA 2015, дату допуска KPSC FDA SDA 2015 на веб-сайте KPSC, www.kpsc.kar.nic.in. Экзамен KPSC может быть проведен в конце августа или в сентябре 2015 года. Следовательно, времени очень мало, кандидаты должны использовать свое время с умом.

Каннада: поскольку каннада является родным языком многих соискателей, этот раздел может быть менее целенаправленным. Это означает, что вы тратите меньше времени на пересмотр этого документа.

Общий английский: этот раздел содержит грамматику английского языка, отрывки, исправление предложений и т. Д. Следовательно, человек с минимальным знанием английского языка и грамматикой может легко очистить этот документ.

Общие знания: это критический документ среди двух других статей. Кандидатам необходимо уделять больше внимания новостям, различным порталам и книгам, чтобы очистить этот раздел.

Важные ссылки:

Нажмите здесь, чтобы получить уведомление о вакансиях KPSC FDA SDA

Билет в зал SDA 2021 скачать Объявлена ​​дата нового экзамена KPSC SDA

Билет на зал KPSC SDA Hall 2021 будет размещен на официальном сайте www.kpsc.kar.nic.in. Проверьте билет на экзамен SDA 2021 Hall прямо сейчас.

Экзамен по языку каннада

для помощника первого дивизиона был проведен 23 января 2021 года. Конкурсный экзамен для FDA должен был состояться 24 января. Но из-за утечки бумаги экзамен был перенесен на 28 февраля. Между тем экзамен на ПДД откладывался дважды.

Дата экзамена SDA 2021 : Объявлена ​​дата экзамена SDA для конкурсного экзамена и экзамена по языку каннада. Дата экзамена KPSC SDA — 19 сентября 2021 года. Языковой экзамен будет проводиться 18 сентября 2021 года.

Кандидаты в SDA Recruitment могут скачать билеты экзаменационного зала, перейдя по ссылкам, которые будут предоставлены на этой странице после их выпуска. В феврале 2020 года было объявлено о приеме на работу помощника первого и второго дивизиона. Следовательно, около 5 лакхов кандидатов собираются принять участие в письменном экзамене для FDA, SDA.

Уведомление о дате экзамена KPSC SDA

Сведения о вакансии:

• Ассистент первого дивизиона — 1112 вакансий
• Ассистент второго дивизиона- 1279 вакансий

Билет в зал KPSC SDA — Сведения о дате экзамена SDA

Кандидатам необходимо приобрести билеты в зал онлайн, чтобы участвовать в экзамене.Совет не будет отправлять билеты в зал SDA по почте на почту кандидатов. Поэтому им необходимо посетить официальный сайт и взять распечатку билета в зал KPSC.

Билет в зал или электронная карта приема — это входной билет в экзаменационный зал. Таким образом, кандидатам необходимо иметь при себе билет KPSC SDA Hall в экзаменационные центры. Вместе с тем, билет в зал несет важную информацию о том или ином экзамене.

Мы перечисляем всю информацию, содержащуюся в билете KPSC Hall:

• Сведения о кандидате
• Фотография
• Подробная информация о экзаменационном центре
• Время и расписание сдачи экзаменов
• Уникальный номер рулона
• Подпись и отпечаток большого пальца

Орган экспертизы	Комиссия государственной службы штата Карнатака
Название экзамена	Ассистент первого дивизиона Помощник второго дивизиона
Дата экзамена SDA	Экзамен SDA — 19 сентября 2021 г. Экзамен по каннада — 18 сентября 2021 г.
Билет в зал SDA	Для ПДД — 09 сентября 2021 г.
Официальный сайт	кПс.kar.nic.in
Категория	Приемная карточка

Распечатать билеты в зал SDA 2021

Кандидатам необходимо правильно распечатать билеты зала на бумаге формата А4. Только кандидаты с действующим распечатанным онлайн-билетом будут допущены в экзаменационный зал. Кандидатам также рекомендуется тщательно проверять билеты в зал.

Если есть какие-либо неточности, напечатанные на билете зала, они должны быть исправлены до начала экзамена.Для этого кандидатам необходимо явиться в офис KPSC с билетом в зал, предоставить распечатку заявки, 2 фотографии и действующую идентификационную карту с фотографией.

Документы для сдачи экзамена

Кандидатам необходимо иметь при себе SDA Hall Ticket и удостоверение личности с фотографией в экзаменационный зал. Оба должны быть предъявлены при входе в экзаменационный зал, а также во время экзамена. Мы прилагаем список документов, которые кандидаты могут иметь при себе в качестве действующего удостоверения личности.

• Водительское удостоверение.
• Карта Adhaar
• Пан Кард
• Удостоверение избирателя
• Паспорт

Схема экзамена SDA

Бумага	Тип экзамена	Тема	Марки	Время
Бумага 1	Описательный тип	Обязательная каннада	150 марок	1 час 30 минут
Бумага 2	Объектив Тип	Общий английский / Общий каннада	100 марок	1 час 30 минут
Бумага 3	Объектив Тип	Общие знания	100 марок	1 час 30 минут

• Бумага 1 будет описательного типа.
• Бумаги 2 и 3 будут объективного типа.
• Продолжительность экзамена — 1,5 часа на каждую работу
• За каждый вопрос о неправильной попытке оценка 1/4 или 0,25 будет вычтена из фактических оценок.

Как скачать билеты KPSC SDA Hall 2021

Скачать SDA Hall Ticket 2021 очень просто. Кандидаты могут следовать этому простому руководству, чтобы правильно загрузить и распечатать билеты в зал.

1. Посетите официальный сайт по ссылке kpsc.kar.nic.in.
2. Затем нажмите ссылку на билет в зал SDA, активированную на главной странице.
3. Введите свое имя пользователя и пароль в области входа в систему и нажмите кнопку «Вход».
4. Ваш билет в зал будет отображен на экране.
5. Щелкните ссылку для загрузки и сделайте распечатку.

Важные ссылки

Часто задаваемые вопросы, связанные с экзаменом KPSC SDA.

Если в зале билеты на экзамен ПДД отпустили?

Нет, билеты в зал еще не выданы для сдачи экзамена.KPSC выдаст билет SDA Hall примерно за две недели до новой даты экзамена.

Какая новая дата сдачи экзамена SDA 2021?

Новая дата экзамена SDA — 19 сентября 2021 года. Тест на знание каннада состоится 18 сентября 2021 года.

KPSC FDA SDA Results 2021

KPSC FDA SDA Results 2021 kpsc.kar.nic.in FDA 2021 Предварительный список результатов экзамена, младший помощник Карнатаки, помощник первого дивизиона Результат экзамена по RPC и разделу HK разделенные оценки и список заслуг доступны здесь.

Предварительный график контрольных дат Департаментом KPSC для конкурсных экзаменов. Настоящим ищем, ребята, — быстрая ссылка для проверки результатов экзамена 2021 KPSC FDA SDA — важный факт для энергичных соискателей. Более того, комиссия тратит несколько недель на то, чтобы составить индивидуальную карту очков. В соответствии с требованиями учащихся, мы приезжаем сюда заранее, где они могут запросить и получить Предварительный список Карнатаки FDA SDA на 2021 год PDF для остаточных родительских кадров (RPC) и местных кадров в Хайдарабаде, Карнатака (HK).Мы объявляем хорошие новости для всех тех, кто пытается пройти письменный тест Kar SDA / KAR FDA в любой день или смену и с нетерпением ждет результатов результатов экзамена Kar SDA FDA 2021 . Таким образом, если вы один из таких студентов, загрузите pdf-файл с результатами, который содержит список заслуг помощника первого дивизиона KPSC и предварительный список помощника второго дивизиона Кар, просмотрев информацию ниже.

Сегодня обновленные новости: Результаты KPSC для FDA SDA в настоящее время задерживаются из-за covid-19 по всей стране.Так что наберитесь терпения и дождитесь подходящего времени, чтобы объявить об этом.

KPSC FDA SDA Results 2021 — Список заслуг PDF

Комиссия государственной службы штата Карнатака (KPSC) пригласила заявки на 2401 вакансию для заполнения объединенных уведомлений о приеме на работу помощника первого отдела (FDA) и помощника второго отдела (SDA) в обоих отделах Карнатака RPC и HK соответственно. Ежегодно компания «Кар» занимается поиском молодых и талантливых соискателей на эти вакансии.В отборочном тесте с 02.06.2020 по 01.06.2020 учащиеся подадут заявки на участие более одного миллиона человек. Набор гражданских органов в Карнатаке успешно провел письменный тест, разместив кандидатов в выделенных им экзаменационных центрах ориентировочно в январе и феврале месяце. Прямо сейчас их поиск перемещается вокруг KPSC FDA SDA Results Date 2021 . Тем не менее, комиссия готовит список отбора быстро и через несколько дней объявляет KSPC FDA SDA Merit List с предварительным списком с квалифицированными людьми.

Карнатака Результат помощника второго / первого дивизиона 2021 — Обзор

Дата результата	Июль 2021 года (предварительно)
Список выбора	Прилагается ниже
Список заслуг Статус	Скоро выйдет…
»Организатор экзамена: КОМИССИЯ ОБЩЕСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ КАРНАТАКИ [KPSC.] »Отделение: RPC & HK, Karnataka » Должность: Ассистент / младший помощник »FDA — SDA Полная форма: Помощник первого отдела — Помощник второго отдела » Статья о: Результат Саркари »Дата экзамена: FDA-28 -е февраль 2021 г. и SDA-март 2021 г. » Количество сообщений: 1112 и 1279 Вакансии »Режим выбора: Письменный Экзамен, интервью / проверка навыков, DV »Место работы: Anywhere in Karnataka » Официальный веб-сайт: www.kpscrecruitment.in | www.kpsc.kar.nic.in

KPSC FDA SDA Provisional List 2021 Скачать

Таким образом, как и было обещано в подробном объявлении, KPSC провела письменный экзамен по обязательной / обязательной каннада на 150 баллов (описательные) экзаменов, общий английский / Общая каннада за 100 баллов (MCQ) и Общие знания за 100 баллов (вопросы с несколькими вариантами ответов объективного типа). Другие вещи не имеют значения, но успеваемость учащегося и общие оценки на конкурсном экзамене KPSC SDA FDA играют важную роль.Частичное распределение вакансий как по должностям, так и по подразделениям и зарезервированная категория дополнительно разделило KPSC FDA SDA Merit List PDF 2021 . Для отдела KPSC Карнатаки непросто быстро подсчитать и объявить результат, но они занимают много времени. Но, в конце концов, предварительный список заслуг Kar FDA раскрывается с указанием записи участника, включенного в окончательный список.

Процесс проверки результатов экзамена Kar FDA SDA 2021

Следуйте приведенной ниже процедуре, чтобы получить прямой результат, если вы знакомы или нет с получением результатов онлайн-экзаменов KPSC и пороговых оценок.Ознакомьтесь с приведенным ниже руководством или воспользуйтесь пошаговым решением.

• Шаг 1 ^st : Совершите экскурсию по официальному сайту, например, kpsc.kar.nic.in, или получите доступ к нашей коллекции ссылок ниже.
• Шаг 2 ^nd : В разделе «Результаты в разделе» главной страницы откройте соответствующий этап.
• Step 3 ^rd : Здесь выберите FDA или SDA, в которые вы попали.
• Step 4 ^th : Выберите Result & Mark Details ссылку.
• Шаг 5 ^th : Затем загрузите PDF-файл с результатами (квалифицированные студенты на письменном экзамене) и вернитесь для входа в систему, используя свой номер рулона и дату рождения (пароль) для получения подробных оценок.
• Step 6 ^th : Сразу после проверки вашего входа в систему результат будет напечатан на экране.

Прямые ссылки :

Нажмите здесь, чтобы увидеть результат экзамена KPSC FDA 2021 (скоро в продаже)

Нажмите здесь, чтобы увидеть результат экзамена KPSC SDA 2021 (скоро в продаже)

Нажмите здесь, чтобы посетить официальный сайт сайт: http: // www.kpsc.kar.nic.in

Ожидаемые отметки отсечения KPSC FDA SDA 2021

Окончательный результат: —

Всегда искать в Google с помощью [Результат KPSC FDA SDA www.Examsedu.in ] , чтобы связаться с нами, и добавить в закладки эту страницу, нажав Ctrl + D , чтобы получать регулярные обновления с нашей стороны.

Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы) Что такое KPSC FDA для отсечки на 2021 год и предыдущие годы?

В этой статье вы можете просмотреть ожидаемое сокращение в 2021 году помощником первого дивизиона KPSC (FDA) за предыдущие годы, а также за предыдущие годы.

Как я могу проверить результаты KPSC FDA SDA за 2021 год онлайн?

Вышеуказанная инструкция может помочь вам проверить онлайн-результаты и список достоинств.

Когда будет опубликована дата результатов экзамена KPSC FDA / SDA 2021?

Через несколько недель после завершения всех дней экзамена вы сможете увидеть здесь обновленные результаты.

Где я могу проверить результаты экзамена KPSC SDA FDA 2021?

Сначала объявите результат на официальном сайте www.kpsc.kar.nic.in, www.kpscrecruitment.in или www.examsedu.in.

Есть ли список ожидания / резервирования, опубликованный позже?

Да, после проведения письменного тестирования и собеседования комиссия может опубликовать лист ожидания имени оставшихся / пустых вакансий.

KPSC FDA SDA Result 2020 (Out)

KPSC FDA, SDA Result 2020 Released @ kpsc.kar.nic.in: Hello Guys !! В этой статье мы предоставляем подробную информацию о результате KPSC FDA SDA 2020. Орган Комиссии государственной службы штата Карнатака (KPSC) провел экспертизу 8, 9, 16 июня 2019 и объявил результат экзамена KPSC 2020.Большинство кандидатов подали заявки на 844 должности помощников первого дивизиона и помощников второго дивизиона, и теперь они ждут, чтобы проверить Результат PSC в Карнатаке 2020. Все участники экзамена должны проверить результат KPSC FDA из этой статьи.

Новое обновление: KPSC FDA Final Result 2020: Выпущено . Кандидаты могут проверить статус результатов помощника первого дивизиона по указанной ниже ссылке.

KPSC FDA SDA Cut Off Marks 2020, KPSC FDA SDA Merit List 2020 подробности также приведены в этой статье.Кроме того, все кандидаты могут проверить результат KPSC FDA SDA Result 2020 на официальном портале @ kpsc.kar.nic.in . Кроме того, мы добавили быструю ссылку для доступа к результату экзамена KPSC 2020.

KPSC FDA, результат SDA 2020 — обзор

KPSC FDA SDA Result 2020 | Отрезок и список заслуг помощника PSC штата Карнатака
Название организации	Комиссия государственной службы штата Карнатака (KPSC)
Должность	Помощник первого отдела, помощник второго отдела
№ Сообщения	844 Должности
Дата экзамена	8, 9, 16 июня 2019
Дата публикации окончательных результатов FDA	19 ноября 2020
Категория	Результат Саркари
Процесс отбора	Письменный тест, проверка навыков, личное собеседование
Местоположение работы	Карнатака
Официальный сайт	kpsc.kar.nic.in

Важность результатов экзамена KPSC 2020

Огромное количество студентов приняли участие в письменном экзамене на 844 должности помощников первого и второго дивизиона. Эти кандидаты с нетерпением ждут отчета KPSC FDA SDA Result 2020 . Кроме того, официальные лица Комиссии государственной службы штата Карнатака (KPSC) объявили результат экзамена KPSC 2020. Все кандидаты, которые участвовали в экзамене, должны загрузить результат PSC Result 2020 штата Карнатака.

И они могут проверить / загрузить KPSC FDA SDA Result 2020 с официального портала. Кроме того, мы также представили прямую ссылку для загрузки результатов экзамена KPSC Exam Result 2020 . Мы предлагаем участникам оставаться на связи с нашей страницей или официальным сайтом. Пройдите следующие разделы и узнайте более подробную информацию об отсеченных знаках, Списке заслуг и результатах.

Отсеченные отметки KPSC 2020 — помощник первого и второго дивизионов

Отсеченные отметки KPSC FDA SDA 2020 предназначены для фильтрации талантливых кандидатов, подходящих на 844 должности помощников первого и второго дивизиона.Более того, официальные лица Комиссии по государственной службе штата Карнатака (KPSC) установили контрольные отметки KPSC FDA SDA на 2020 год. Так что процесс отбора кандидатов в окончательный список стал проще. Кроме того, KPSC FDA SDA Cut Off Marks 2020 известны как минимальные квалификационные оценки.

Каждый учащийся должен набрать максимальные или равные оценки KPSC FDA SDA Cut Off Marks 2020. Если кандидаты не наберут минимум минимальных оценок, он / она будет объявлен дисквалифицированным кандидатом. Кандидаты могут проверить KPSC FDA SDA Cut Off Marks 2020 на официальном сайте.И это будет объявлено после объявления результатов.

Список заслуг помощников первого и второго дивизионов штата Карнатака 2020

Кандидаты, получившие высшие или высокие оценки на письменном экзамене. Эти кандидаты будут помещены в Список заслуг KPSC FDA SDA 2020. Кандидаты, которые уверены в своей эффективности, могут проверить KPSC FDA SDA Merit List 2020. Список заслуг KPSC FDA SDA 2020 объявлен на официальном сайте. Кроме того, KPSC FDA SDA Merit List 2020 показывает имена, ранги и отметки десяти лучших кандидатов.

Все участники могут ознакомиться со списком заслуг KPSC FDA SDA 2020 на официальном портале. Если у вас есть исправления, сообщите вышестоящим должностным лицам. Либо вы можете оставить сообщение в поле для комментариев ниже, чтобы мы ответили на ваши вопросы как можно скорее.

Karnataka PSC First & Second Division Assistant Result 2020

Все участники должны проверить этот раздел, чтобы вы могли узнать о процессе загрузки KPSC FDA SDA Result 2020 .В случае, если вы обнаружите какие-либо проблемы, перейдите по приведенной ниже ссылке, чтобы загрузить результат экзамена KPSC 2020.

• Откройте официальный портал Комиссии государственной службы штата Карнатака (KPSC), используя kpsc.kar.nic.in .
• Щелкните вкладку Результаты .
• Теперь найдите ссылку KPSC FDA SDA Result 2020.
• Откройте ссылку и введите данные.
• Нажмите «Отправить».
• Проверьте результат экзамена KPSC 2020 и загрузите его.
• Сделайте распечатку для использования в будущем.

Чтобы загрузить результат KPSC FDA 2020 — RPC — Щелкните здесь (доступно сейчас)

Чтобы загрузить результат KPSC FDA 2020 — RPC — Щелкните здесь (доступно сейчас)

Чтобы загрузить результат KPSC SDA 2020 — щелкните Здесь

Дополнительные сведения см. На официальном портале Комиссии по коммунальным услугам штата Карнатака (KPSC). Продолжайте посещать нашу страницу Freshers Now , чтобы получать последние обновления KPSC Exam Result 2020 .

KPSC FDA, SDA Result 2020 — FAQ’s

Опубликован ли результат KPSC FDA?

Да, результат KPSC FDA опубликован на официальном сайте.

Где я могу проверить результат KPSC First Division Assistant Result 2020?

Кандидаты могут проверить результат KPSC First Division Assistant Result 2020 на сайте Freshers Now. Также через официальный сайт @ kpsc.kar.nic.in.

Когда был проведен экзамен KPSC FDA SDA?

Экзамен KPSC FDA SDA проводился 8, 9 и 16 июня 2019 г.

В каком режиме опубликован результат KPSC FDA?

KPSC FDA Результат опубликован в онлайн-режиме на официальном сайте.

KPSC FDA и SDA Recruitment 2019

Комиссия по государственной службе штата Карнатака еще не объявила об уведомлении о должности FDA и SDA.
Об этом будет сообщено на официальном сайте http://www.kpsc.kar.nic.in/

Критерии соответствия требованиям FDA, SDA Recruitment 2019

(i) Возрастное ограничение
Кандидаты должны позаботиться о возрастном ограничении перед подачей заявления
1.A) Минимальный возраст — 18 лет
2. B) Максимальный —
o GM: — 35 лет
o 2A / 2B / 3A / 3B: — 38 лет
o SC / ST / Cat-1: — 40 лет
( ii) Академические квалификационные требования для должности FDA — необходимо иметь степень университета, установленную законом в Индии
(iii) Требование академической квалификации для должности SDA — необходимо сдать II PUC / 2 года ITI / 10 + 2 (CBSE / ICSE) / Экзамен на ДИПЛОМ 3 ГОДА. 12-й экзамен, проведенный Открытым университетом, не рассматривается.

Способ оплаты
Для оплаты через Challan в почтовом отделении сначала нажмите Почтовое отделение Challan и оплатите Установленные сборы, как указано, в ближайших почтовых отделениях для электронных платежей в Карнатаке только
Уже зарегистрировано
Кандидаты, которые уже зарегистрированы, могут заполнить остальную часть своей формы, войдя в систему с использованием регистрационного идентификатора и пароля. Заявка, поданная через Интернет, не означает, что кандидат выполнил все критерии, указанные в Уведомлении и Заявке, подлежащих последующей проверке, и заявка может быть отклонена, если найдена в любой момент.
Кандидат должен сначала зарегистрироваться. Для регистрации вы можете щелкнуть ссылку и отфильтровать детали в соответствии с запросом в полях: —
• Имя кандидата — имя, указанное как в SSLC / 10-й стенд. Карточка с отметками
• Имя отца
• Имя матери
• Имя супруга
• Дата рождения — Возраст по состоянию на 7 октября 2017 года — дд / мм / гггг
• Пол
• Номер Aadhaar — если вы не предоставите действительный номер Aadhaar, вы будете отстранены от экзамена.
• Мобильный номер
• Электронное письмо — на этот адрес будет отправлено любое важное сообщение с указанием достоверной и правильной информации.
• Повторно введите адрес электронной почты
• Защитный код

Появится поле с вашим регистрационным идентификатором и паролем.Следующие данные, которые вы должны предоставить, — это контактные данные: —
Почтовый адрес — штат / район / пин-код

Форма заявки

Кандидаты будут проходить четырехступенчатую форму, в которой они должны предоставить
(i) Личные данные — имя кандидата / имя отца / имя матери / дата рождения / номер адхара / номер мобильного телефона
(ii) Квалификационные данные
(iii) ) дополнительная информация
(iv) загрузка документов

Критерии отбора для набора персонала KPSC FDA SDA 2019

• Ассистент первого дивизиона / Ассистент второго дивизиона Схема экзаменов для отборочных экзаменов:

[ninja_tables id = ”3876 ″]

• Приведенная выше таблица демонстрирует четкое представление о шаблоне предварительного экзамена помощника первого дивизиона / помощника второго дивизиона.
• Состоит из трех листов. Работа I представляет собой письменный тест описательного типа. Язык каннада является предметом и будет выделено 150, а продолжительность работы I составляет 1 час 30 минут. Paper II — это письменный экзамен объективного типа. Общий английский / Общая каннада — это предметы, которые охвачены, общее количество баллов составит 100, и соискатели должны сдать экзамен за 1 час 30 минут. Ну наконец то. Paper III — это также экзамен объективного типа. Соискателям необходимо сосредоточиться на общих знаниях. 100 баллов и продолжительность — 1 час 30 минут.

Ассистент первого дивизиона / Ассистент второго отдела Схема экзамена по электросети:

• Те, кто сдали предварительный экзамен, имеют право писать только Mains. Итак, основной экзамен состоит из двух работ I и II. Канада и английский — это темы, которые рассматриваются в обоих документах. Каждый раздел оценивается по 150 баллов, и на каждый раздел будет отведено 2 часа времени.

[ninja_tables id = ”3874 ″]

Karnataka PSC FDA SDA Selection Process

Комиссия по государственной службе штата Карнатака отберет способных кандидатов для проведения раундов приема на работу.Таким образом, кандидатам необходимо пройти письменный экзамен и собеседование. Письменный тест состоит из двух этапов: отборочный и сетевой. Все мы знаем, что те, кто имеет минимальные отметки обреза, имеют право только на сеть. Те, кто сдали основной экзамен, имеют право на собеседование. Орган Karnata PSC проведет раунд собеседования и выберет талантливого соискателя.

KPSC FDA SDA Syllabus 2019

Здесь вы можете получить программу Subject Wise KPSC FDA SDA Syllabus 2019. Мы советуем соискателям обратиться к данной программе и получить хорошие оценки.Прокрутите вниз, чтобы получить KPSC Assistant First Division Assistant, Second Division Assistant Syllabus 2019

Карнатака PSC FDA SDA English Syllabus 2017

• Общий английский
• Синонимы
• Антонимы
• Предлоги Предложение
• Завершение Активный и пассивный голос
• Орфографический тест
• Выявление ошибок
• Завершение отрывка
• Подстановка
• Расстановка предложений
• Преобразование
• Идиомы и фразы
• Завершение параграфов
• Объединение предложений
• Исправление ошибок (подчеркнутая часть)
• Исправление ошибок (фраза, выделенная жирным шрифтом)
• Заполните пробелы

KPSC FDA SDA Syllabus для общих знаний

• Изобретения в мире
• Спорт
• Базовый компьютер
• История Индии
• Индийская экономика
• Парламент Индии
• Политика Индии
• Знаменитые дни и даты
• Знаменитые книги и авторы
• Ботаника
• Химия
• География
• Физика
• Зоология
• Окружающая среда
• Индийская культура

Программа KPSC FDA SDA для обязательного каннада

• Краткое эссе: 25 баллов
• Краткость темы: 25 баллов
• Полное понимание предмета: 25 баллов
• Знание слов: 25 баллов
• Использование слов: 25 баллов
• Перевод с английского на каннада: 25 марок

Справочная литература:

ДЛЯ ОБЩИХ НАУК
• Школьные учебники — с 6 по 10 OR
NCERT Science — для общих наук
• Государственная программа с 6 по
• Наука и техника — Автор G.Харипрасад (Купить последнюю версию).
• Вопрос с веб-сайта India Bix на Sc 10th
• По вопросам, связанным с космической наукой — SA по видеонаучным технологиям ISRO. (последнее обновление).

ДЛЯ ИСТОРИИ
Для тех, кто готовится к экзамену на английском языке
• Публикация «Современная индийская история Карнатаки — Спектр», Раджив Ахир (лучший) или Бипин Чандра.
• История — Сапна Публикация).
• Справочник Карнатаки Сурьянатх Каматх (Краткая история Карнатаки), HRK (англ. — PUC Book — Старая книга — также имеет историю Карнатаки, которую можно считать наиболее достоверной.
• Государственные учебные программы по истории.
• Для древней и современной истории — Книги 11-го и 12-го классов NCERT (OR) Тамил Наду.
Для тех, кто готовится к экзамену по каннаде:
• Самагра Бхарата — К. Садашив.
• История Карнатаки — Сурьянатх Каматх, HRK Karnataka -PUC Books -Sapna Publication — Купить старую версию, если она доступна.
• Современная индийская история — Бипин Чандра — Перевод — Х.С. Гопал Рао.
• Государственные учебные программы.

ГЕОГРАФИЯ

Для тех, кто готовится на английском языке:
• NCERT — классы с 6 по 12.
• История Карнатаки — Школьный учебник 9 Std — Моя серия по географии штата Карнатака.
• G C Leong -Читайте только первую часть.
• Чтение карт (очень впечатляющее) — Купить Атлас.

Для тех, кто готовит на каннаде:
• Книга доктора Ранганата
• Н. Халлапа.
• Ежемесячный журнал Spardha Vijetha.

ЭКОНОМИКА ИНДИИ

• Для тех, кто готовится на английском:
• Mrunal Videos.
• Заметки Шри Рам.
• Шанкар Ганеш (Простой и четкий)
• Обзор экономического положения центрального правительства.
• Государственное правительственное экономическое исследование (очень важно)

Для тех, кто готовит на каннаде:
• H.R.K.
• Экономическое обследование (очень важно)

Умственные способности

Для тех, кто готовится на английском:
• Р. С. Аггарвал, Youtube
• Текущие события
• Для тех, кто готовится на английском:
• Нет хорошего журнала как такового, когда речь идет конкретно о Карнатаке

Для тех, кто готовится на каннаде:
• Спардха-виджета (для материи)
• Гнана-садхана (теория)

Обязательные учебники
• NCERT
• Школьные учебные пособия штата — Доступна книга с последней учебной программой.
• Обзор экономики
• Примечание. Книги для людей с ограниченными возможностями (государства) действительно хороши для изучения основ гуманитарных дисциплин.

Обязательно
• Отнесите справочные документы за предыдущие годы.
• Обратитесь к контрольным листам недавних экзаменов, проведенных KPSC.

Советы по подготовке

• Золотое правило подготовки к государственной службе — это привычка читать газету каждый день и в обязательном порядке. Лучше всего рекомендуют The Hindu. Это обеспечит основу, необходимую для начала подготовки.

• Во-вторых, не ограничивайте себя только KAS или KPSC. Стремитесь очистить UPSC с наивысшими оценками / рангом в Карнатаке, чтобы у вас был лучший шанс попасть в штат Карнатаки.

• Затем ознакомьтесь с схемой экзамена, прочитав официальное уведомление. Выберите подходящий вариант после того, как внимательно изучите программу всех вариантов, которые, по вашему мнению, вам доступны.

• Купите книги, необходимые для подготовки.Да, купи их. Кроме того, загружайте вопросники соответствующих экзаменов (Prelims + Mains) за каждый год, начиная с 2000 года, если не раньше (переходите от последнего к самому раннему).

• Вы должны быть в курсе текущих событий, о том, что происходит в мире. Приложение Entri будет информировать вас о последних событиях.

Целевые книги:

• География
• Все NCERT от 6 до 12 классов (особое внимание уделяется классам 10, 11 и 12)
• Сертификат по физической и человеческой географии от Гох Ченг Леонг
• Атлас — предпочтительно Ориент Блэксван
• Политика — Лакшмикант
• Экономика
• 11-й и 12-й NCERT
• Концепции индийской экономики Шанкара Ганеша
• Обзор экономики Индии — это очень важный документ с точки зрения исследования
• Видео Мрунала Пателя на YouTube как для экономики, так и для Экономический обзор и бюджет
• История (следующие книги также должны охватывать историю, по желанию)
• Борьба Индии за независимость, Бипин Чандра
• Индия после Ганди, Рамачандра Гуха
• Древнее прошлое Индии, Р.С. Шарма,
• Средневековая Индия, Сатиш Чандра,
• Современная всемирная история, Норман Лоу и / или Л. Мукерджи,
• NCERT с 6 по 12,
• Наука, техника и общая наука: будьте в курсе того, что сообщает индус, и пройти биологическую часть книг NCERT с 8 по 10
• Окружающая среда: Международные протоколы из Интернета, Ежегодник Индии и избранные главы из книг по химии и биологии 11 и 12 классов NCERT. Также см. Веб-сайт MoEFCC
• Культура: веб-сайт CCRT довольно хорош вместе с классами 11 и 12 NCERT
• Это даст вам прочную основу, которая будет дополнена чтением вашей газеты.Вы также можете делать заметки из газеты. Следите за такими веб-сайтами, как insights on india и mrunal
• Начните с составления расписания и строго следуйте ему каждый день. Вы знаете себя лучше всех, поэтому уделяйте себе столько времени, сколько считаете необходимым. Он может варьироваться от 2 до 12 часов. Но составьте расписание. Сделайте это, и вы сможете легко управлять своими инженерными исследованиями вместе с подготовкой.
• Самое главное осознавать, что это сложный экзамен и требует серьезных усилий. Но также верьте, что вы можете очистить это и заставить себя сделать это.
• P.S. они относятся к государственным службам UPSC и также будут помогать вам с KPSC. Но КПСК потребует, чтобы книги, относящиеся к Карнатаке, также дополняли определенные ответы.

KPSC FDA SDA Отрезки

KPSC FDA SDA Cut Off Marks относится к минимальным оценкам, которые кандидатам необходимо получить на письменном тесте, чтобы иметь право на доступную вакансию. Эти баллы будут присвоены на основе официальных обсуждений Комиссии по государственной службе штата Карнатака.Те кандидаты, которые соответствуют отметке Cut Off, будут считаться квалифицированными, если они не будут проданы как дисквалифицированные. Изображение отсеченных оценок будет приниматься во внимание, принимая во внимание количество кандидатов, принявших участие в экзамене, наивысшую оценку, набранную отдельным лицом, и количество свободных вакансий. Огромное количество кандидатов пришло на экзамен в этом году, они могут заметить увеличение отсеченных оценок по сравнению с предыдущими годами.

KPSC FDA SDA Merit List

Кандидаты могут ожидать, что список заслуг будет опубликован вскоре после официального выпуска результатов KPSC FDA SDA.Список заслуг будет подготовлен путем сравнения всех кандидатов, участвовавших в экзамене. Те кандидаты, чье имя находится в верхней части списка, получат больше возможностей найти шанс. Список заслуг KPSC FDA SDA будет обновлен на этой странице один раз после объявления официального объявления. В списке заслуг будут четко указаны данные кандидата, они могут найти свое имя в списке заслуг, просто используя ярлыки, которые также будут предоставлены нам вскоре после того, как был объявлен список заслуг KPSC FDA SDA.

Шаги для проверки результатов KPSC FDA SDA

Те кандидаты, которые предпочитают проверять результат KPSC FDA SDA на официальном сайте. В этой статье мы предоставили несколько простых советов, следуя которым соискатели могут легко проверить результат. Кроме того, кандидат также может получить ссылку для проверки KPSC FDA SDA Result
• Посетите официальный сайт www.kpsc.kar.nic.in.
• Найдите ссылку «Результаты KPSC FDA SDA».
• Щелкните KPSC FDA SDA Results 2017.
• Вы будете перенаправлены на страницу проверки результатов.
• Введите запрашиваемые данные и нажмите кнопку «Отправить».
• Сделайте распечатку результатов KPSC FDA SDA для дальнейшего использования.

О Entri

Entri — это отмеченная наградами онлайн-платформа, которая помогает студентам подготовиться к различным конкурсным экзаменам и держит их в курсе различных графиков экзаменов. Практические вопросы и пробные тесты для Kerala PSC, SSC CHSL, SSC CGL, IIT JEE Mains, NEET, KEAM и Comedk доступны для студентов, чтобы узнать, где они находятся, и подготовиться соответственно.Для студентов также доступны форумы сомнений, чтобы предоставить им платформу для взаимодействия с экспертами и прояснения всех их сомнений и вопросов. Подходящее приложение, которое поможет вам выделиться на различных соревнованиях.

Entri желает всем соискателям успехов на предстоящем экзамене!

Как подготовиться к экзамену KAS?

Поскольку мы ожидаем выпуска уведомления KPSC для лиц, прошедших испытательный срок, вот руководство о том, как начать подготовку к экзамену административной службы штата Карнатака (KAS).Прежде чем мы начнем с подготовительной части, важно понять структуру экзамена и требования.

Экзамен KAS — это экзамен по государственной службе. Это конкурсный экзамен в штате Карнатака, проводимый Комиссией государственной службы штата Карнатака (KPSC) для приема на работу на должности групп A и B в различных департаментах правительства штата Карнатака, включая Административную службу штата Карнатака и полицейскую службу штата Карнатака.

Любой индиец, имеющий высшее образование, старше 21 года и моложе 35 лет (со снижением старшего возраста для некоторых разделов) имеет право.Каждому подходящему кандидату дается 5 попыток с дополнительными попытками для некоторых. Здесь важно определить, имеете ли вы право на определенные послабления на ранней стадии, поскольку необходимо учитывать горизонтальные резервирования, а не только вертикальные резервирования.

Когда проводится экзамен? В календарном году нет фиксированной даты, когда будет выпущено уведомление или когда будет проведен экзамен. Кроме того, экзамен не проводится ежегодно, поэтому важно вести учет.

Экзамен KAS состоит из трех этапов.Первый этап экзамена — это предварительный экзамен, который состоит из двух заданий объективного типа (вопросы с несколькими вариантами ответов). Каждая работа содержит 100 вопросов и ставит максимум 200 баллов. За каждый правильный ответ будет начислено 2 балла, а за каждый неправильный ответ четверть баллов, выставленных на этот вопрос, будет вычтена в качестве штрафа. Предварительный экзамен — это отборочный тест, и оценки, полученные в ходе предварительного экзамена, не будут учитываться при определении их окончательной оценки.

Второй этап экзамена — сетевой экзамен. Основной экзамен состоит из письменного экзамена с в общей сложности девятью работами обычного типа эссе, из которых две языковые работы являются только квалификационными по своему характеру. Оценки, полученные в этих двух работах, не будут учитываться при ранжировании. Оценки, полученные по всем другим обязательным работам (Бумага I — Работа VII), будут учитываться при ранжировании, а также для определения того, кто перейдет на третий этап. Каждая из этих работ рассчитана на 250 баллов, и кандидаты должны получить минимальные баллы, определенные комиссией для каждой работы.

Третий этап — это этап собеседования, также известный как личностный тест. Это 200 баллов и без минимальных квалификационных баллов.

Имейте стратегию

Хотя единого способа подготовки к экзамену не существует, разработка стратегии очень поможет. Попробуйте выполнить следующие шаги:

Разберитесь в программе: Экзамен KAS сложен, и то, что делает его трудным, — это подавляющая программа. Учебный план охватывает широкий круг тем, от Конституции Индии, истории, географии, экономики до искусства и культуры, с особым вниманием к темам, связанным с Карнатакой.

Следовательно, важно досконально понимать, что требует программа, и ограничиваться конкретными требованиями, так как легко увлечься. Программа носит общий характер, поскольку экзамен направлен на проверку общих знаний кандидата. Кроме того, покупайте стандартные книги в зависимости от предмета и ваших опций, поскольку нет ничего важнее, чем чтение качественного материала.

Составьте расписание для себя: возможно, вы не всегда сможете посвящать целый день подготовке из-за работы или других обязательств, но как только вы начнете, важно ограничить все остальное и полностью сосредоточиться на своей подготовке.Последовательность — вот что отличает вас, и расписание для вас очень поможет вам в этом направлении. Главное — придерживаться расписания.

Читайте газеты: Ваше расписание должно включать время для чтения газеты. Регулярное чтение газеты поможет вам понять широкий круг вопросов и повысит вашу общую осведомленность. Это поможет ответить на вопросы на всех трех этапах экзамена, при этом важно узнать больше о проблемах, связанных с государством-
.

Пробные тесты: Многие кандидаты не понимают важности пробных тестов и практики написания ответов. Пробные тесты и написание ответов — это не проверка вашего уровня подготовки перед экзаменом, а часть самой подготовки. Это поможет вам понять, что изучать, а что исключать.

Коучинг: хотя поступать в институт коучинга нет особой необходимости, авторитетный и опытный институт поможет вам сократить время, необходимое для вашей подготовки.Такие институты также будут предоставлять регулярные материалы, тесты и рекомендации, которые, безусловно, будут вам полезны. Те, кто не может посещать обычный институт, могут подумать об использовании Интернета, где многие порталы регулярно предоставляют и обновляют материалы, необходимые для экзамена.

Редакция: Поскольку программа обучения обширна и объемна, ее следует регулярно пересматривать. Создание коротких заметок, таблиц и списков значительно экономит время и помогает быстро пересматривать информацию перед экзаменом.

Обсуждение: Обсуждение не является особенно необходимым, но обсуждение того, что вы узнали, с коллегой поможет вам получить более широкое представление о предмете.Такие обсуждения помогают сохранить информацию.

Сон, упражнения и развлечения: хотя подготовка сама по себе ужасна, не следует забывать выспаться, регулярно заниматься спортом и развлекаться по пути. Высыпание очень важно, так как это помогает вам сохранять концентрацию и учиться дольше. Экзамен требует подготовки в течение нескольких недель, и, если вы не дадите себе перерыв, вам будет трудно возвращаться к учебникам каждый день. Так что не забывайте заниматься конструктивными делами.

Делайте все возможное, пока экзамены не закончатся, но не беспокойтесь о результатах.