Сколько раз за одну поездку вы жмёте на клаксон? Конечно, это зависит от темперамента, но в плотном трафике без звукового сигнала никуда — приходится обозначать своё присутствие на дороге. Правда, звук штатных «дудок» порой навевает тоску, особенно у малолитражек. Разбираемся, как правильно выбрать и установить сигналы посерьёзнее.
Но сперва — пара слов об их правильном использовании.
ПДД: правила пользования звуковыми сигналами
Гудки машин стали непременным звуковым сопровождением любого города. Что совсем не здорово, ведь правила дорожного движения прямо запрещают использовать звуковые сигналы в населённых пунктах без крайней необходимости (для предотвращения ДТП).
Пункт ПДД 19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:
для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Существует и специальный дорожный знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Он предназначен для установки вне населённых пунктов, где нельзя лишний раз шуметь (в лесах, в заповедниках), но встречается и в городах, где просто дублирует действующие правила — сигналить в городе без веской причины нельзя и без этого знака.
К сожалению, водители регулярно нарушают указанный пункт правил: используют клаксон, чтобы поприветствовать друг друга или выразить негодование, привлечь внимание или поторопить зазевавшегося на светофоре. В общем, гудят по любому поводу. Что не только повышает общую нервозность на дороге, но и мешает другим людям — звук клаксона в городе распространяется далеко и раскатисто, экранируя от зданий.
При этом сам по себе звуковой сигнал машине необходим и даже входит в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» — с нерабочим клаксоном ехать просто нельзя (из-за невозможности посигналить пешеходу или другому водителю для предотвращения ДТП). Но использовать его нужно с умом и только по весомому поводу.
Согласны лишний раз не шуметь в городе? Тогда переходим к выбору «дудок» на замену штатным.
Конструкция сигналов. Электрика и пневматика
Обычно в автомобиле установлена пара однотональных сигналов (высокой и низкой тональности), звук которых гармонично накладывается друг на друга. Разница между их частотой составляет 70–100 Гц, формируя нужную глубину звука. Конструктивно звуковые сигналы автомобилей делятся на электромагнитные и пневматические. У обоих типов звук генерируют колебания мембраны, но в движение её приводят разные силы.
С завода на большинстве автомобилей установлены электромагнитные сигналы, чаще всего безрупорной (дисковой) конструкции — «блины». Такие сигналы недороги в производстве и занимают мало места, что позволяет легко разместить их под капотом. Большой мощности от «блинов» не добиться, поэтому автомобилисты меняют их на рупорные электромагнитные сигналы — «улитки». Благодаря воронкообразной геометрии они генерируют весьма громкий звук. Расплата — массивность: найти в подкапотном пространстве место для двух «улиток» бывает непросто.
Дисковые сигналы («блины»)
В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
Рупорные сигналы («улитки»)
В электромагнитных сигналах колебания мембраны создаёт соленоид. В пневматических сигналах мембрану приводит в движение сжатый воздух, поэтому для их работы нужно отдельное устройство — компрессор, способный нагнетать в клаксон воздух под давлением. Звук таких сигналов заметно мощнее, чем у электромагнитных, но места они занимают больше, чем даже самые массивные «улитки» — не в каждый автомобиль их получится установить.
У пневматического сигнала может быть несколько раструбов («рожков») различных размеров; чем их больше, тем более мощный компрессор понадобится. От размера раструбов зависит тональность гудка — несколько «рожков» будут похожи на целый духовой оркестр. Но не увлекайтесь: согласно ГОСТ Р 41.28-99 (правилу ЕЭК ООН N 28) звуковой сигнал должен звучать монотонно и непрерывно; установка музыкальных сигналов с переливами и мелодиями запрещена.
Пневматические сигналы («рожки»)
«Волговские» сигналы
Зачем вообще покупать нестандартные звуковые сигналы? Во-первых, штатные нередко выходят из строя, а стоят оригинальные «дудки» дорого. Во-вторых, их громкость иногда просто не соответствует дорожным реалиям. Дополнительная шумоизоляция всё более популярна, летом все предпочитают ездить с закрытыми окнами и работающим кондиционером, а если ещё и музыка в салоне играет громко… Ваш скромный гудок, установленный автопроизводителем с учётом требований к снижению шума в городах, просто не услышат. Поэтому автомобилисты и стараются установить сигнал погромче — зачастую это вопрос заметности и безопасности на дороге.
Но встречаются и штатные клаксоны с достойным звучанием. В России, например, очень ценятся так называемые волговские сигналы — Юрий Деточкин одобрил бы такой выбор. Характерная смесь высокой и низкой частоты (510 и 410 Гц) при 115 децибелах звучит солидно и «сочно», как и положено было самой престижной массовой советской машине. Конечно, это не оригинальные сигналы от «Волги», а их современная копия, но звук очень похож.
Кликните, чтобы прослушать звук
Частоты и мощность сигналов
Вы замечали, что характеристики звукового сигнала обычно соответствует физическому размеру машины? Сделано это осознанно, чтобы помочь водителям с определением источника звука на дороге. Если вы слышите скромное, почти жалобное «би-и-и», то будете искать глазами мопед или микролитражку. А раскатистый басовитый гудок говорит о приближении грузовика. Такую градацию тональности желательно соблюдать и при выборе нештатных сигналов.
Чем ниже частотный диапазон, тем басовитее гудят сигналы. Например, сравните звук клаксона PIAA Superior Bass Horn с частотой 330/400 Гц и PIAA Euro Sports Horn 500/600 Гц. Если первый будет уместно звучать из-под капота внедорожника, то второй ассоциируется со спортивным автомобилем.
Кликните, чтобы прослушать звук
Что касается количества децибел, то тут всё просто: чем больше — тем громче. Штатные дисковые сигналы чаще всего выдают менее 100 Дб. Мощные рупорные сигналы-«улитки» звучат на 100–115 Дб. А пневматические сигналы способны выдать 120–125 децибел.
Кликните, чтобы прослушать звук
Подключение звуковых сигналов
Подключение любых нештатных электрических устройств к бортовой сети машины требует осторожности. Звуковые сигналы — не исключение. Далеко не всегда ими можно просто заменить заводские «блины».
На упаковке или корпусе сигналов указан потребляемый ими ток. Сложите показатели обеих «дудок» и сравните с номиналом штатного предохранителя (Horn), обычно это предохранитель на 10 или 15 ампер. Если совместное потребление тока сигналами больше, чем способен пропустить через себя предохранитель, их придётся подключить через специальное реле к аккумулятору машины. Схематично замена штатных сигналов на более мощные с применением реле показана на рисунке.
Не пытайтесь вместо использования реле сменить штатный предохранитель на более стойкий — это грозит оплавлением проводки и пожаром.
В каталоге звуковых сигналов Гиперавто вы можете прослушать примеры звучания почти всех моделей, чтобы сделать выбор. Только будьте осторожны с громкостью в наушниках.
Как подключить звуковой сигнал
Довольно часто владельцы российских автомобилей сталкиваются с проблемой, связанной с поломкой штатного сигнала. В данной ситуации необходимо задуматься о небольшой реконструкции системы подачи звукового сигнала.
Сначала нужно отметить, что на звуковой сигнал постоянно подается напряжение в 12 В. На автомобилях марки ВАЗ нет реле на сигнал. Именно поэтому в зимнее время все медные провода и сама обмотка приходят в негодность. Это может быть одна из причин поломки штатного сигнала. Для решения проблемы нужно разгрузить контакты и изменить схему включения звукового сигнала. Поставьте обычно реле «с ушком» и замыкающим контактом. Закрепить его вы можете под гайку емкости с тормозной жидкостью.
К сигналу подходит два провода. Плюс идет по красному проводу, а минус – по серо-черному. Снимите изоляцию с небольшого участка жгута. Вы должны увидеть два серо-черных провода. К сигналу подходит тонкий. Перекусите его и заземлите под ту же гайку. Верхний конец немного нарастите и подключите к обмотке реле. Красный провод также необходимо перекусить. Тот конец, который уходит к сигналу, соедините с контактом реле. На обмотку и другой контакт разведите другой конец красного провода. Обязательно восстановите изоляцию.
В результате сигнал будет постоянно находиться под нулевым потенциалом. 12 В подастся только при его включении — поэтому электролиза нет. Реле и звуковой сигнал питаются через тот же предохранитель.
Параллельно вы можете подключить ещё дополнительный сигнал. Большой популярностью пользуются турецкие конструкции, которые издают низкий тон. Они имеют больший размер, чем штатные сигналы. Закрепить его можно немного ниже штатного на тот же болт. При установке рекомендуется использовать обычные луженые медные наконечники проводов. Если у вас под рукой нет специального устройства для обжима таких наконечников, то вы можете просто пропаять их. Также следует их обмазать мовилем. На данную работу уходит около 2 часов. Старайтесь не повредить штатную проводку. На ее восстановление может уйти много времени.
Установка звуковых сигналов от Волги
Многих владельцев ВАЗ 2109, 2108 не устраивает звучание штатного звукового сигнала их автомобиля. Отличной заменой штатному сигналу девятки может послужить рассмотренный здесь вариант установки звукового сигнала от «Волги». Многие, в том числе и автор, уже проделали данную совсем не сложную инсталляцию, и не жалеют потраченного времени и средств, тем более, что данная модернизация с лихвой окупается осознанием факта, что его автомобиль стал еще немного ближе к идеалу, и готов это немедленно продемонстрировать всем желающим!
Итак, для данной инсталляции нам понадобятся следующие материалы:
сигналы от Волги с «массой» на корпусе
реле типа 90.3747 с фланцем крепления
колодка для реле
клеммы «мама» широкая
термоусаживаемая трубка (ТУТ)
провод многожильный сечением 2.5 мм. кв.
колодка под ножевой предохранитель
предохранитель на 20 А
металлический уголок
Запчасти для доработки
Первым делом снимаем клемму «массы» с аккумулятора.
Для доступа к штатному сигналу ВАЗ 2109 снимаем решетку радиатора, откручиваем штатный сигнал вместе с планкой его крепления. Рядом закреплен провод массы сигнала, демонтируем и его.
Дома предварительно подготовим крепление сигналов от Волги на основе купленного в любом магазине стройматериалов стального уголка. Крепить сигналы будем на штатное место, куда крепится родной сигнал. Уголок размечаем по месту установки, отпиливаем, сверлим отверстия для крепления сигналов от Волги. Также для защиты от коррозии уголок желательно покрасить. Далее крепим сигналы на уголке. Болт крепления сигнала является одновременно «массой», поэтому надо обеспечить его электрический контакт с уголком, например закрепив волговские сигналы через корончатую шайбу.
Прикручиваем уголок с сигналами за болт крепления штатного сигнала Самары через корончатую шайбу для обеспечения контакта уголка с «массой». Возможно, что болты крепления волговских сигналов на уголке будут задевать радиатор, в этом случае подкладываем шайбы, тем самым отодвигая уголок с сигналами от радиатора. Не забываем про необходимость сохранения уголка с корпусом автомобиля («массой»). Все, механическая часть закончилась, приступаем к электрической.
Сигналы от Волги на ВАЗ 2109 подключаются по следующей схеме:
Электрическая схема подключения волговских сигналов на Lada Samara
Концы проводов обжимаем соответствующими клеммами. Все соединения прячем в термоусаживаемую трубку.
Реле можно закрепить на обратной стороне рамки радиатора, рядом с блок-фарой.
Дополнительное реле включения сигналов
Массовый провод реле (контакт 86) закрепляем под фланец крепления реле к кузову автомобиля через корончатую шайбу для обеспечения электрического контакта, предварительно установив на провод наконечник с ушком крепления.
Провод от предохранителя (30-й контакт реле) подключаем к плюсовой клемме аккумулятора.
Питание сигналов напрямую от аккумулятора
Конечный результат, как сигналы от Волги выглядят на «девятке»:
Устанавливаем на место решетку радиатора:
Все, волговские сигналы установлены, гудим и наслаждаемся благородным звуком!
Можно подстроить звук сигналов от Волги путем вращения спец.болта на их корпусе. Также не забываем об антикоррозийной защите, можно просто промазать все болтовые соединения «Литолом».
P.S.
Волговские сигналы на ВАЗ 2109 и его модификации можно установить и без использования реле, напрямую подключив к проводам питания штатного сигнала, штатный сигнал и так подключен через реле в блоке предохранителей. Но у этого способа есть недостатки. Плюсовой провод питания штатного сигнала очень тонкий, сигналы будут работать не в полную мощность из-за падения напряжения в этом проводе, т.к. волговский сигнал мощнее штатного. Цепь питания штатного сигнала защищена предохранителем №8 в блоке предохранителей, этим же предохранителем защищена и цепь питания вентилятора охлаждения. В связи с тем, что Волговские сигналы потребляют больший ток (14 А), чем штатный (5 А), этот предохранитель сгорит при одновременной работе вентилятора и волговского сигнала, а также могут пострадать соответствующие дорожки на печатной плате в блоке предохранителей.
Оцените статью:
Поделитесь с друзьями!
Воспроизведение звукового сигнала на устройстве с помощью приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com
Если устройство утеряно и может находиться поблизости, воспользуйтесь приложением «Найти iPhone» на сайте iCloud.com, чтобы воспроизвести звуковой сигнал на устройстве и быстрее найти его. Звуковой сигнал будет воспроизведен, даже если устройство находится в беззвучном режиме.
Если настроена функция «Семейный доступ», также можно воспроизвести звуковой сигнал на устройстве члена «Семьи». Подробнее о настройке семейной группы см. в статье Службы поддержки Apple Что такое «Семейный доступ»?
Чтобы войти в приложение «Найти iPhone», перейдите на сайт icloud.com/find.
Воспроизведение звукового сигнала на iPhone, iPad, iPod touch, Mac или Apple Watch
В приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com нажмите «Все устройства» и выберите устройство, на котором необходимо воспроизвести звуковой сигнал.
Если список «Все устройства» отсутствует, значит, Вы уже выбрали устройство. Нажмите имя текущего устройства в центре панели инструментов, чтобы получить доступ к списку устройств, а затем выберите новое устройство.
Нажмите «Воспроизвести звук».
Если устройство находится в режиме онлайн, воспроизведение звука начнется через несколько секунд. Громкость сигнала будет постепенно увеличиваться. Воспроизведение будет прекращено примерно через 2 минуты. На экране устройства отображается оповещение «Найти [устройство]».
Если устройство находится в режиме офлайн, воспроизведение звука произойдет, когда устройство будет подключено к сети Wi-Fi или сотовой сети.
Воспроизведение звукового сигнала на наушниках AirPods
В приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com нажмите «Все устройства», а затем выберите наушники AirPods.
Если список «Все устройства» отсутствует, значит, Вы уже выбрали устройство. Нажмите имя текущего устройства в центре панели инструментов, чтобы получить доступ к списку устройств, а затем выберите новое устройство.
Нажмите «Воспроизвести звук».
Если наушники AirPods находятся в режиме онлайн, они будут воспроизводить звуковой сигнал в течение двух минут.
Если они не подключены к сети, Вы получите уведомление, как только наушники AirPods окажутся в зоне досягаемости iPhone, iPad или iPod touch.
Важно! Убедитесь, что Вы сняли наушники AirPods перед воспроизведением звукового сигнала. Хотя звуковой сигнал начнет воспроизводиться негромко, сила звука будет постепенно увеличиваться. Это может причинить дискомфорт людям, использующим наушники AirPods в этот момент.
Если наушники AirPods находятся в разных местах, нажмите «Отключить левый» или «Отключить правый», чтобы выполнить их поиск поочередно.
Отключение звукового сигнала на устройстве
Если Вы нашли устройство и хотите выключить звуковой сигнал до того, как его воспроизведение прекратится автоматически, выполните одно из следующих действий.
На iPhone, iPad или iPod touch: нажмите кнопку питания или регулировки громкости либо измените положение переключателя «Звонок/Бесшумно». Если устройство заблокировано, можно разблокировать его или смахнуть на экране, чтобы отменить оповещение «Найти [устройство]». Если устройство разблокировано, можно нажать «ОК» в оповещении «Найти [устройство]».
На Apple Watch: нажмите «Отменить» в оповещении «Найти Apple Watch» или нажмите колесико Digital Crown или боковую кнопку.
На Mac: нажмите кнопку «OК» в оповещении «Найти Mac».
На AirPods: поместите наушники AirPods в футляр и закройте крышку или нажмите «Остановить воспроизведение» в приложении «Найти iPhone» на сайте iCloud.com.
После воспроизведения звукового сигнала на устройстве на адрес электронной почты, используемый для Вашего Apple ID, будет отправлено подтверждение.
Если Вы используете iCloud на iPhone или iPad, см. Использование приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com с помощью iPhone или Использование приложения «Найти iPhone» на сайте iCloud.com с помощью iPad.
Установка более мощного звукового сигнала Cadillac Escalade 4th Gen
Супер-громкий звуковой сигнал на Эскалейд 4 — Установка, Продажа
Полноразмерные американские автомобили GM, это большие, харизматичные машины, чем узнаваемый «мужественный» облик иногда хочется лишь подчеркнуть.
Одним из способов добавить «индивидуальности» вашему Cadillac Escalade 4 является установка усиленного звукового сигнала.
Кроме того, данная опция исключительно полезна, если установка происходит не ради забавы, а для конкретных, определённых целей.
На рынке представлен широкий выбор самых разнообразных вариантов тюнинга звуковых сигналов и специалисты компании Шеви Плюс установят любой из них ( а в некоторых случаях сразу несколько). Остановимся подробнее на конкретных примерах.
Одним из самых простых способов усилить штатный звуковой сигнал является установка так называемых «улиток» (например фирмы Mitsuba). Данными звуковыми сигналами можно либо заменить стоковые (устанавливаются в штатные места) либо установить дополнительно в качестве тюнинга. Опыт показал, что звучат они гораздо более мощно и насыщенно чем заводские и их вполне можно применять в городе в соответствии с Правилами Дорожного Движения.
Так же достаточно популярным вариантом усиления звукового сигнала Cadillac Escalade 4, является установка пневмоэлектрического клаксона.
Данный вид звуковых сигналов использует для создания звукового импульса — электромотор. Пневмоэлектрические клаксоны так же широко представлен на рынке, как зарубежными моделями, так и их Российскими аналогами и всегда есть в наличии на складах технических центров Шеви Плюс.
К следующему типу звуковых сигналов относятся пневмо гудки. Это достаточно удобная система и вот почему. Для работы воздушного сигнала в автомобиле устанавливается специальный пневмокомпрессор, который помимо прочего можно использовать как для подкачки колес автомобиля так и для подключения различных пневмоинструментов, с помощью специальных штуцеров.
Сами же пневмосигналы звучат очень мощно и громко и напоминают звуковые сигналы американских грузовиков. Конечно, в городской среде использование подобного клаксона непрактично, но в дальних поездках, на трассе иногда бывает просто незаменим.
Вариантов подключения данной пневмосистемы несколько. Можно установить как один компрессор и ресивер, так и два отдельных, при этом можно использовать специальный клапан, позволяющий обоим компрессорам работать в системе независимо друг от друга. Кроме того возможны различные способы подключения и самих пневмосигналов. (Например, один большой, мощный пневмосигнал для трассы и более слабый, маленький для города). Так же, при подключении звуковых сигналов, активацию каждого из них можно вывести на отдельные кнопки, для удобства использования.
Использование подобной пневмосистемы на вашем Cadillac Escalade (пневмосигнал, компрессор и ресивер с возможностью подключения пневмоинструмента, так и подкачки колес, во многом незаменимое решение в дальних поездках.
Мощный звуковой сигнал помогает на трассе при скоростных обгонах грузовых колонн, так и отпугивая животных. А накачать колесо или использовать пневмоинструмент никогда не бывает лишним, как в случае нежелательной поломки вашего автомобиля, так и при помощи на дороге.
Отдельным пунктом хочется рассказать о возможности установки легендарного советского пневмосигнала Тифон Т37.
Этот знакомый каждому звук из детства не оставляет равнодушным никого, ведь его несколько десятилетий устанавливали на различные виды транспорта (например на электровозы).
Подводя итог можно сказать, что усиленный звуковой сигнал это интересная, полезная и во многих ситуациях нужная опция, которую можно установить на ваш Cadillac Escalade.
Вариантов, как самих звуковых сигналов, так и способов их установки немало. Решение же всегда остается за владельцем.
— электрический сигнал Mitsuba подключается параллельно с штатным клаксоном.
— электро пневматический звуковой сигнал – можно подключить в параллели, со с штатным клаксоном с управлением на руле,а так же можно вывести на отдельную кнопку.
— пневмогудок Hadley среднего размера с комфортным громким звучанием устанавливается с отдельным компрессором и пневмосистемой.
Мощный (паровозный) гудок HADLEY с отдельной пневмосистемой и компрессором подкачки — выводиться на отдельную кнопку. От данной системы возможно производить подкачку колес автомобиля, подключать пневмоинструмент
Пневмосигнал HELLA — небольшого размера, но имеет мощный низкий звук. Подключается к любой из вышеперечисленных систем.
Смотреть видео
Справочное руководство | Разъем для подключения
USB HDD REC
Служит для подключения внешнего жесткого диска с интерфейсом USB или цифрового фотоаппарата/видеокамеры/накопителя USB.
AV IN
Служит для подключения видеомагнитофона/игровой приставки/проигрывателя DVD/видеокамеры/внешней приставки.*1 Для композитного соединения используйте аналоговый кабель-удлинитель (не входит в комплект поставки). *1 Для внешнего устройства, имеющего только выход SCART AV OUT, используйте переходник “SCART — RCA” и аналоговый кабель-удлинитель. Более подробную информацию о форме аналогового кабеля-удлинителя см. в Подключение проигрывателя Blu-ray/DVD.
(наушники)
Служит для подключения разъема наушников для прослушивания звука с телевизора. Совместим только с 3-контактным стереофоническим мини-разъемом.
Примечание.
Одновременный вывод звукового сигнала через наушники и через динамики телевизора невозможен.
HDMI IN
Служит для подключения устройства HDMI. Интерфейс HDMI позволяет передавать цифровое видео и аудио по единому кабелю. Чтобы смотреть содержимое в высоком качестве 4K, подключите Улучшенный высокоскоростной HDMI кабель(‐и) и для параметра [Формат сигнала HDMI] задайте значение [Расширенный формат].
Примечание.
Обновление программного обеспечения позволит порту HDMI IN поддерживать 4K при 120 Гц в зависимости от вашей модели. Для портов HDMI IN, поддерживающих разрешение 4K при 120 Гц, [Расширенный формат (Dolby Vision)], доступно [Формат сигнала HDMI] в дополнение к [Стандартный формат] и [Расширенный формат].
HDMI IN (ARC)
Аудиосистему с поддержкой eARC (Enhanced Audio Return Channel) или ARC (Audio Return Channel) необходимо подключать к разъему HDMI с пометкой “ARC” на телевизоре. Это функция, которая передает звуковой сигнал в аудиосистему, поддерживающую технологию eARC/ARC, через кабель HDMI. Если аудиосистема не поддерживает технологию eARC/ARC, необходимо подключаться через DIGITAL AUDIO OUT (OPTICAL).
Примечание.
При подключении через eARC используйте кабель HDMI с поддержкой Ethernet.
Обновление программного обеспечения позволит включить поддержку eARC для порта ARC в зависимости от вашей модели. Чтобы узнать, поддерживается ли eARC, проверьте наличие режима [Режим eARC] в [Настройки] — [Изображение и звук] — [Аудиовыход].
DIGITAL AUDIO OUT (OPTICAL)
Служит для подключения аудиосистем с оптическим звуковым входом. При подключении аудиосистемы, несовместимой с ARC, с помощью кабеля HDMI необходимо подключить оптический аудиокабель к разъему DIGITAL AUDIO OUT (OPTICAL) для вывода цифрового звукового сигнала.
(РЧ-вход)
Служит для подключения кабеля/антенны/внешней приставки.
Примечание.
При подключении кабеля к кабельному/антенному входу затягивайте его только пальцами, поскольку при приложении избыточной силы возможно повреждение телевизора.
(вход для подключения источника спутникового сигнала)
Подключается ко входу для подключения источника спутникового сигнала. Этапы подключения: SUB. → MAIN → антенна. Гнездо SUB. используют только в режиме двойного тюнера, за исключением раздачи по одному кабелю согласно стандарту EN50494 (зависит от модели).
LAN
Служит для подключения маршрутизатора. Служит для подключения к Интернету с помощью сетевого кабеля.
CAM (модуль ограниченного доступа)
Служит для предоставления доступа к услугам платного телевидения. Для получения дополнительной информации см. инструкции, прилагаемые к CAM.
Примечание.
Запрещается вставлять смарт-карту непосредственно в разъем CAM телевизора. Ее вставляют в модуль ограниченного доступа, предоставляемый сертифицированным дилером.
CAM не поддерживается в некоторых странах/регионах. Для получения информации обратитесь к сертифицированному дилеру.
При переключении с интернет-видео на цифровую передачу может появиться сообщение CAM.
Извлекать карту-заглушку или снимать крышку (доступность зависит от модели телевизора) разъема CAM телевизора разрешается только для вставки смарт-карты, устанавливаемой в CAM.
CENTER SPEAKER IN
Чтобы использовать динамики телевизора в качестве центрального динамика, подключите выход аудио/видеоресивера к разъему CENTER SPEAKER IN телевизора.
Примечание.
Перед подключением кабелей отключите от сети кабель питания переменного тока (сетевой шнур) как от телевизора, так и аудио/видеоресивера.
Убедитесь, что для параметра [Динамик] установлено значение [Аудиосистема].
Во избежание фонового шума, когда разъем CENTER SPEAKER IN не подключен к аудио-/видеоресиверу, отключите параметр [Режим центрального динамика ТВ].
Звуковой сигнал заднего хода защищенный
Скачать PDF c подробной информацией [355,10 kB]
Металлический корпус выдерживает попадание камней, герметичный!
Содержание
Назначение и описание, комплектность
Технические характеристики
Сборочный чертеж и материал изготовления
Схема подключения и рекомендации по монтажу
Техническое обслуживание
Гарантийные обязательства
Назначение и описание, комплектность
Сигнал заднего хода защищенный TechnoPower TP-120, предназначен для эффективной звуковой сигнализации при маневрировании и движении транспортного средства задним ходом, издает предупреждающий звук при включении задней передачи. Рекомендован для применения в горнодобывающей промышленности и иной строительной технике.
Сигнал изготовлен в пылевлагозащитном корпусе (класс защиты IP67), что гарантирует его работу в сложных климатических условиях и загрязненной внешней среде. Сигнал поставляется в картонной коробке (с обозначением и логотипом), упакованный в защитный полиэтиленовый пакет, каждый сигнал имеет вывод провода питания, в защитной оболочке, длиной не менее 15см. Каждый сигнал имеет маркировку с датой производства на задней части. Паспортом и гарантийным талоном комплектуются все сигналы, только при продаже в магазинах розничной сети. Сигнал не комплектуется набором для установки.
Товар сертифицирован и соответствует требованиям технического регламента безопасности колесных транспортных средств (сертификат соответствия № C-TW.АИ32.В.04745, срок действия 08.12.2014-07.12.2015г.). Изготовитель : Lightak Electronics Corp., контракт №LT2 от 11.11.14г.
Технические характеристики
Уровень акустического давления:
107+/-4 dB, на расстоянии 1,2м
Рабочее напряжение:
12-36 В
Потребляемый ток:
0,6 А +/-10%
Температурный режим:
-40 +85 (°С)
Частота сигнала:
1240 Гц +/- 10%
Рабочий цикл:
0,85/сек, 50% вкл./50% выкл.
Вес в сборе:
750 г
Класс защиты:
IP67 (исключено попадание пыли, защита от временного конденсата, защита при частичном или кратковременном погружении на глубину до 1м)
Сборочный чертеж
Материалы используемые для сборки:
корпус защитный (№ 4):
сталь
корпус внутренний (№ 5, 6, 7):
ABS пластик
уплотнения (№ 8):
морозостойкая резина
Схема подключения и рекомендации по монтажу
Для долговременной и максимально эффективной работы сигнала, установка на транспортное средство и подключение к бортовой сети должны производится в полном соответствии с рекомендациями и схемой изложенными ниже, специалистом имеющим необходимые знания и допуски для проведения данного вида работ.
Сигнал должен быть подключен к снабжённому плавкими предохранителями резервному контуру лампы транспортного средства или к собственной, снабжённой плавкими предохранителями, отдельной точке питания для обеспечения его дальнейшего функционирования. Для правильной дисперсии звука, сигнал заднего хода должен быть установлен на высоте 1-1,3м над уровнем земли с открытой лицевой стороной выходного отверстия звука на опасную зону.
Выберите место установки на задней части транспортного средства, которое обеспечит максимальную защиту от летящих предметов, мусора, и неблагоприятных погодных условий, и прочих внешних воздействий, а также позволит избежать контакт сигнала с подвижными частями транспортного средства, обеспечивая беспрепятственное распространение звука (с открытой лицевой стороной сигнала)
Используя корпус сигнала в качестве шаблона, отметьте места для монтажных отверстий. Просверлите отверстия в отмеченных точках, убедитесь при этом, что обе стороны поверхности свободны от всего, что может быть повреждено.
Закрепите сигнал на транспортном средстве, с помощью болтового соединения или иным способом, исключающим свободный ход корпуса сигнала, по отношению к детали на которой он крепится.
С помощью многожильного медного провода (диаметром сечения не менее 1мм) соедините сигнал, как показано на. Рис.2 (фиг.1А) – при использовании светового сигнала движения задним ходом транспортного средства или как показано на Рис.2 (фиг.1B) – если возможна установка отдельного переключателя.
Проверьте работу установленного сигнала, перед началом движения на транспортном средстве.
ВНИМАНИЕ:
Заземление согласно схемам на Рис.2 (1А, 1В, в зависимости от выбранного варианта установки) является обязательным условием правильного подключения сигнала, на протяжении всего времени использования устройства. Прокладывайте все провода в соответствии с рекомендациями изготовителя транспортного средства.
Не монтируйте провода параллельно с соленоидом или катушкой реле. Не наносите материалы покрытия, такие как, например, краски, грунтовки и т.д. на отверстие для звука. Не устанавливайте сигнал рядом с проводами зажигания. Несоблюдение этих условий может оказать неблагоприятное влияние на эффективность сигнала и его работоспособность.
Устанавливайте систему сигналов заднего хода таким образом, чтобы она работала правильно при любых условиях. Место установки должно обеспечивать защиту от ударов и неблагоприятных погодных условий, а также защиту от внешних воздействий связанных с особенностями работы транспортного средства и контакта с подвижными частями транспортного средства.
Техническое обслуживание:
Сигнал не требует дополнительного обслуживания после установки, отверстие для выхода звука на лицевой стороне должно содержаться в чистоте, свободным от пыли, грязи или других посторонних веществ, которые могут помешать звуковой проекции.
Ежедневно проверяйте систему сигналов заднего на отсутствие внешних повреждений корпуса и проводки. Более частые осмотры должны проводиться если: – Транспортное средство работает в сильно загрязненной окружающей среде; – Оператор имеет основания предполагать, что сигнал заднего хода был поврежден; – Увеличения фонового шума на участке работ, которое может помешать слышимости сигнала.
Телевизор не выводит звук через гнездо DIGITAL AUDIO (OPTICAL) OUT.
Ниже приведены некоторые возможные причины этой проблемы:
Подключенный домашний кинотеатр, аудиоприемник или звуковая панель не настроены для правильного декодирования цифрового сигнала.
Телевизор не настроен на цифровой канал.
Оптический кабель подключен ненадежно.
Неисправен оптический кабель.
Для телевизора может потребоваться обновление системного программного обеспечения (прошивки).
Возможно, подключенная звуковая панель или домашний кинотеатр стороннего производителя несовместимы с телевизором.
ВАЖНО: Оптический разъем предназначен для вывода звука, когда просматриваемый контент содержит цифровой звук. (Технология PCM или Dolby Digital) Эта функция доступна для некоторых цифровых трансляций и потокового видео и не поддерживается на стандартных кабельных или аналоговых станциях.
Если контент не содержит цифрового аудиосигнала, звук через это соединение не будет слышен.В этом случае для передачи аудиосигнала можно использовать вторичное аналоговое соединение. Кроме того, звук, передаваемый на телевизор через соединение HDMI или другой вход, также может не выводиться через оптический разъем. В этом случае оптический разъем от устройства-источника (проигрыватель дисков Blu-ray, проигрыватель DVD, кабельная или спутниковая приставка) должен быть подключен непосредственно к домашнему кинотеатру или стереосистеме для получения звука.
Выполните следующие действия для устранения неполадок, если оптический разъем не работает.
ПРИМЕЧАНИЕ. Каждый из этих шагов представляет собой возможное решение проблемы отсутствия звука из телевизора при использовании оптического соединения с домашней аудиосистемой или звуковой панелью.
Убедитесь, что домашний кинотеатр или стереосистема настроены на соответствующий вход и режим для оптического подключения.
Убедитесь, что оптический кабель надежно подключен к телевизору и домашнему кинотеатру или стереосистеме.
Попробуйте переключить канал на телевизоре на другой цифровой эфир.
Войдите в меню Звук или Динамики телевизора и выберите Внешние динамики или Аудиосистема .
ВАЖНО: Некоторые телевизоры требуют выключения внутренних динамиков перед выводом аудиосигнала на другое устройство. На этом шаге отключаются внутренние динамики.
Для моделей Android TV ™, если аудиосистема несовместима с Dolby Digital или DTS, выполните следующие действия.
Нажмите кнопку Home на пульте дистанционного управления.
Выберите Настройки .
Выберите Звук , Дисплей и звук или Настройки BRAVIA .
Выберите Аудиовыход . ПРИМЕЧАНИЕ: Если Аудиовыход не отображается, пропустите этот шаг.
Выберите Цифровой аудиовыход , затем установите PCM .
Убедитесь, что на телевизоре установлено последнее обновление системного программного обеспечения.
Заменить оптический кабель.
Если проблема все еще не решена, отсоедините оптический кабель и используйте аналоговое соединение для вывода звука с телевизора на аудиосистему.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы используете устройство-источник (например, кабельную приставку, спутниковый ресивер или цифровой видеорегистратор) для передачи сигнала на телевизор, вы также можете подключить это устройство к аудиоприемнику с помощью оптического соединения. . На следующем изображении показан пример этого типа подключения:
TV: Video IN
Звуковое устройство: Optical IN
Исходное устройство: Optical OUT
Исходное устройство: Video OUT
Восстановление заводских настроек телевизора.
Советы по установке простого домашнего кинотеатра
Я ссылаюсь на товары, которые мне нравятся. Если вы купите по ссылке в этом посте, я могу получить комиссию. Узнать больше
Итак, вы хотите
знаете, как настроить объемный звук и создать фантастическую систему домашнего кинотеатра?
Это
здорово. Есть одна вещь, которая
многие люди забывают об этом при создании домашних развлекательных систем. В
звук.
Хороший домашний кинотеатр
звуковая система имеет решающее значение для просмотра фильмов. Каждый бит так же важен, как и
картина, а некоторые могут поспорить важнее.Но слишком часто звуковая система
забывается.
Следуйте этому руководству
и вы можете посмотреть фильм все его слава — и
не только половина опыта.
Для народа
совершенно новичок в этом, я собираюсь делать это медленно. Я начну с объяснения
как настроить стереофоническую звуковую систему домашнего кинотеатра.
Затем я перейду к
более продвинутая тема по подключению вашей системы для объемного звука.
Первые дела в первую очередь — стереосистема домашнего кинотеатра
Итак, давайте посмотрим на базовую установку домашнего кинотеатра.Простой способ
улучшения звука в вашей комнате.
Во-первых, вам понадобится усилитель и колонки.
Возможно, вы сможете использовать существующую систему Hi-Fi, которую вы уже
иметь в своей комнате — что, вероятно,
только для стереозвука. Если вы хотите настроить объемный звук, вы
нужно купить AV-ресивер. Я вернусь к этому позже.
Другой вариант — получить универсальный домашний кинотеатр, который
включает в себя усилитель и динамики вместе. А иногда DVD /
Blu-ray плеер тоже.
Более подробную информацию см. В статье о системах домашнего кинотеатра.
по этому варианту.
В этой статье я просто расскажу об основах подключения.
стереосистемы или системы объемного звучания.
Так как же нам быстро улучшить звук в нашей комнате?
Легко, вы просто отправляете аудиовыход из своей программы
источник (DVD-плеер, кабельная приставка, PS4, Xbox и т. д.) к усилителю. Тогда это
отправляет звук на динамики в вашей комнате.
Помните, что этот усилитель может быть простым стереоусилителем, который у вас уже есть.
Подключения домашнего кинотеатра для стереоресивера
Видите, это было не так уж сложно, правда?
На диаграмме выше у нас есть базовый пример того, как вы
может легко улучшить звук ваших фильмов. Не слушай звук
через динамики телевизора. Подключите аудио из вашего плеера к вашему
усилитель мощности.
На диаграмме показан звук
отправляется с аудиовыхода DVD-плеера на аудиовход стереосистемы. приемник. Это может быть цифровое или аналоговое соединение. Изображение отправлено через
кабель HDMI между DVD-плеером и телевизором.
Подключение проигрывателя к усилителю
Важным моментом во всем этом является то, что мы должны уметь
отделить аудиосигнал от изображения.
Чтобы понять, возможно ли это с вашим оборудованием, подумайте
об источнике ваших телевизионных картинок. Это может быть DVD-плеер, Blu-ray-плеер,
спутниковая ТВ-приставка или кабельная приставка.
В большинстве случаев этот источник
устройство отправляет изображения и звук на ваш телевизор. Либо отправив их обоих
вниз по одному кабелю HDMI или сделав один
подключение для изображения и еще для аудио.
Однако, если вы собираетесь использовать отдельный динамик
системы, то вам нужно иметь возможность разделить изображение и звуковые сигналы.
Не паникуйте! Это может показаться сложнее, чем есть на самом деле, и
в наши дни обычно довольно легко.
Например, из приведенного выше примера проигрыватель DVD
отправляет изображения на телевизор через кабель HDMI.
DVD-плеер также имеет отдельный выход для звука.
Это может быть аналоговый или цифровой выход (или оба). Поэтому вместо
отправив звук на телевизор вместе с изображением, вы можете использовать аудиовыход
DVD-плеер для передачи звука на отдельный усилитель.
На рисунке выше показан пример выходов на обратной стороне
DVD-плеер. Есть цифровой аудиовыход в виде коаксиального и оптического
соединения.
Вы можете использовать любой. Тот, который вы выберете, обычно будет зависеть от
подключений, которые есть на вашем усилителе.
На картинке также видны выходы для аналогового стерео или
объемный звук. Вы должны подключить их к соответствующим входам на вашем
усилитель мощности.
Опять же, тот, который вы используете, обычно зависит от того, какие соединения имеет ваш усилитель.
Эта установка будет работать со многими современными источниками. Кабельная коробка
или спутниковый ресивер обычно имеет отдельные аудиовыходы, как
DVD / Blu-ray плеер.
Итак, отправляем картинку на ТВ по HDMI, компонентному или композитному
кабели — но подключите аудиовыход к отдельному усилителю.
Теперь, пока это нормально при использовании стереоресивера, я
думали, мы собираемся поговорить об объемном звуке?
Мы. Это следующий шаг. Мы собираемся заменить
стереоусилитель с AV-ресивером.
Как установить объемный звук с помощью AV-ресивера
Во-первых, AV-ресивер — это многоканальный усилитель.
Стереоресивер имеет всего два канала. Питание двух стерео
компьютерные колонки. AV-ресивер должен иметь как минимум шесть подключений динамиков.
Стандартная схема объемного звука 5.1. Это означает три
колонки спереди, два сзади и еще один канал для сабвуфера
(бас).
Ресивер также будет иметь несколько различных аудиовходов.
чтобы взять весь звук с ваших устройств ввода.
У вас могут быть устройства, которые выводят звук через аналоговые стереофонические соединения. Или, может быть, через цифровые оптические соединения. Или через соединения HDMI.
Каким бы способом ни передавался звук, у вас должно быть достаточно входов на задней панели AV-ресивера для их подключения.
Задние соединения AV-ресивера
Если вы отправляете звуковую дорожку объемного звучания 5.1 с плеера,
AV-ресивер обработает микс объемного звука 5.1 и отправит звук на ваш
акустическая система.
Если вы отправляете стереозвук с плеера, то у вас
выбор.Вы можете указать AV-ресиверу воспроизводить его только в стерео; над
передние левый и правый динамики.
Или вы можете выбрать режим прослушивания, который будет
создать 5.1-канальный объемный микс из стереосигнала. Итак, вы услышите звук из
все громкоговорители объемного звучания в вашей системе.
Вы можете выбрать то, что вам больше нравится.
AV-ресиверы — аудио и видео!
Как вы помните, в предыдущем примере мы подключили
звук с нашего DVD плеера в стереоусилитель.Для картины нам пришлось
подключите его напрямую к телевизору.
Прелесть современного AV-ресивера в том, что он может справиться с
audio и видеосигналы.
Раньше AV-ресивер был просто
усилитель для звука. Однако в наши дни вы обнаружите, что AV-ресивер будет
также принимайте видеосигналы от ваших устройств ввода.
Какой в этом смысл? Я думал мы можем отправить видео
сигнал прямо на дисплей?
Что ж, вы могли бы.Но подумай об этом.
Если мы сможем отправить ВСЕ сигналов в AV-ресивер — видео
и аудио — тогда AV-ресивер сможет обрабатывать переключение всех сигналов, когда
мы меняем входы.
Легко переключаемся между DVD плеером, Blu-ray плеером, кабельным ТВ
коробка, игровая консоль Wii, консоль PS4 и т. д.
Кроме того, мы можем подключить только один видеокабель к
отображение для всех источников. На следующей диаграмме показано, как мы можем подключить
объемный звук к нашему телевизору с помощью кабелей HDMI.
Подключение AV-ресивера с системой объемного звучания 5.1
В приведенном выше примере мы подключили DVD-плеер и
Приставку кабельного ТВ к ресиверу с помощью кабеля HDMI. Это отправляет изображение и звук по одному и тому же кабелю. Это
Лучшее подключение, если на ваших устройствах доступен этот тип подключения.
Затем, когда я выбираю «DVD» на AV-ресивере — ресивер
выбирает правильные входы для DVD (аудио и видео). Отправляет DVD
звук на динамики и изображение DVD на дисплей.
Когда я выбираю «Кабель» на AV-ресивере — ресивер
выбирает правильные входы для приставки кабельного ТВ (аудио и видео). Он отправляет
звук кабельного телевидения к динамикам и изображение кабельного телевидения к дисплею.
Мне не нужно беспокоиться о выборе разных входов на
усилитель и дисплей. Это также намного аккуратнее, поскольку для соединения всего этого требуется меньше кабелей.
вместе.
Разве это не проще?
Можете ли вы еще подключить это, если у вас нет HDMI? Да, ты можешь.
Если у вас нет HDMI на всех ваших устройствах, тогда прелесть AV-ресивера в том, что он имеет много разных типов подключения сзади. Это должно позволить вам подключить любое устройство к системе домашнего кинотеатра.
Вот почему тыльная сторона AV-ресивера может выглядеть такой сложной. Вы не будете использовать многие из этих дополнительных подключений, они просто все для того, чтобы дать вам гибкость для подключения широкого спектра устройств.
Ожидается, что вы не будете использовать их все!
Если вы хотите подкрепить эту информацию и предпочитаете смотреть видео для обучения, взгляните на это удобное руководство, выпущенное Sony (доступны другие бренды!):
5.1, 7.1 или 7.2 Объемный звук?
Есть много вещей, на которые следует обратить внимание при проверке AV-ресиверов, но одна из главных вещей — это их возможности объемного звука.
Когда вы смотрите на возможные AV-усилители для покупки, следует указать, какой это усилитель: 5.1 или 7.1. Это относится к тому, сколько подключений динамиков находится на задней панели устройства, и будет ли он обрабатывать звуковые дорожки 5.1 или 7.1.
Фактически, в наши дни вы также увидите приемники, поддерживающие 9.1 и 11.1 объемный звук (плюс еще несколько). Но давайте пока будем простыми.
Большинство фильмов DVD / Blu-ray будут иметь звуковую дорожку 5.1 — и все AV-ресиверы смогут подключаться к системе объемного звучания 5.1.
Систему 7.1 немного сложнее настроить, но для получения полного эффекта требуется всего два дополнительных динамика. Если у вас есть ресивер, поддерживающий объемный звук 7.1, вы все равно можете использовать его и для звука 5.1.
Звуковые дорожки формата 7.1 на диске встречаются не так часто.Однако ресивер объемного звука 7.1 сможет обрабатывать микс 5.1 и отправлять звук на дополнительные динамики сзади с помощью цифровой обработки. Таким образом, это может добавить ощущение пространства в комнате.
7.2 Система объемного звучания
Вы также можете встретить ресивер, который говорит, что поддерживает объемный звук 7.2. ‘.2’ означает, что ресивер имеет дополнительный выход для сабвуфера для подключения двух сабвуферов.
Вы можете подумать, что саундтрек 7.2 будет иметь две отдельные басовые дорожки для создания эффекта левого и правого баса.Но так не работает. Он отправляет один и тот же трек LFE на оба сабвуфера.
Итак, в чем смысл 7.2-канального AV-ресивера?
Что ж, дополнительный сабвуфер может быть полезен для усиления басов в вашей комнате, особенно в больших комнатах. Длинные басовые волны довольно часто подавляют друг друга в разных частях комнаты.
Это означает, что уровень низких частот может варьироваться в зависимости от того, где вы сидите.
Вы можете компенсировать это, добавив еще один сабвуфер в другой части комнаты, и это может помочь выровнять басовый звук.
Вы также можете создать эффект двойного сабвуфера, разделив один выход сабвуфера Y-образным соединителем.
Если вам интересно, у меня есть более подробные статьи на эту тему. Вы можете узнать больше о различных схемах расположения динамиков объемного звука. Также есть еще одна более подробная статья о размещении громкоговорителей объемного звука 5.1.
Наконец, есть основное руководство по покупке AV-ресивера, которое дает советы и обзоры лучших ресиверов объемного звука в 2021 году.
Заключение
Надеюсь, эта статья дала вам лучшее представление о том, как
настройте объемный звук в системе домашнего кинотеатра.
Как видите, улучшить звук не так уж и сложно.
в вашей комнате, чтобы соответствовать качеству вашего изображения высокой четкости.
Пожалуйста, не забывайте о звуке в вашей комнате, так как вы
будут получать гораздо больше удовольствия от просмотра всего с хорошей звуковой системой домашнего кинотеатра.
Особенно, если это установка объемного звука.
Надеюсь, у вас есть
Видно, что добиться объемного звука не так уж и сложно.И это будет
быть намного лучше, чем просто использовать динамики, которые идут в комплекте с телевизором.
Часто задаваемые вопросы
Как подключить к телевизору объемный звук?
Для некоторых единственным источником телевизионного сигнала может быть антенна на крыше. Затем этот сигнал декодируется внутренним тюнером телевизора, и вы слышите звук через динамики телевизора.
Или у вас может быть Smart TV со встроенными приложениями, такими как Netflix и Amazon Video.
В этом случае вам может быть интересно, как можно подключить звук телевизора к домашнему кинотеатру?
Единственный способ подключить телевизор к системе объемного звучания — это если на вашем телевизоре есть:
Многие современные телевизоры имеют аудиовыход. Обычно это
оптический цифровой аудиовыход. Вам потребуется подключить оптический аудиокабель от
подключите телевизор к оптическому входу AV-ресивера или усилителя.
HDMI ARC — это новый тип подключения HDMI. Он позволяет телевизору передавать звук с телевизора на подключенный AV-ресивер — используя тот же кабель, по которому изображение передается с ресивера на телевизор.
Если у вас их нет, значит, у вас проблема.
Есть одно решение, если в вашем телевизоре есть разъем для наушников.
Вы можете подключить кабель от гнезда для наушников к аналоговому стерео входу на усилителе, и вы получите то, с чем можно будет работать.
Это не даст вам хорошего звука, но это может быть лучше, чем ничего.
Даже при наличии аудиовыхода или HDMI ARC вы можете быть ограничены стереозвуком, и вы не сможете получить «истинное» значение 5.1 объемный звук.
Приколи меня!
Руководство по домашнему кинотеатру
Пол запустил руководство по домашнему кинотеатру, чтобы помочь менее опытным пользователям максимально эффективно использовать современные аудиовизуальные технологии. Он проработал звукооператором, световым и аудиовизуальным инженером около 20 лет. Дома он потратил больше времени на установку, настройку, тестирование, демонтаж, исправление, настройку, повторную установку (а иногда и использование) различного оборудования Hi-Fi и домашнего кинотеатра.
Одна из самых важных вещей, которые нужно понимать при живом звуке, — это поток сигнала. Поток сигнала — это путь аудиосигнала от его источника до его выхода. При микшировании — это то, как звук поступает от инструмента или входа на аудиоконференцию и по какому пути проходит сигнал через консоль, прежде чем, наконец, выйти из динамиков.
Зачем нужно понимать поток сигналов?
Ну, во-первых, вы можете правильно подключить все различные части вашей звуковой системы.
Звуковые системы
состоят из множества различных частей оборудования, включая, помимо прочего, громкоговорители, кроссоверы, усилители, сигнальные процессоры, аудиопульты, микрофоны, блоки DI, вспомогательные змеи, разветвители и т. Д. Для аудиосигнала существует определенный путь. пройти через это оборудование, чтобы оно работало должным образом.
Знание прохождения сигнала позволяет правильно соединить все эти компоненты вместе.
Вам необходимо подключить входы на сцене к змейке, змейке к консолям, консоли к системному эквалайзеру и процессорам, процессорам к усилителям и, наконец, усилителям к динамикам.
По этому пути вы можете найти субзейки, устройства, вставленные в каналы консоли, и выходы консоли, направленные на такие вещи, как миксы монитора. Когда вы понимаете поток сигналов, вы можете легко визуализировать, как все эти части сочетаются друг с другом.Возможность визуализировать это помогает в устранении проблем.
Если вы хотите быстро и эффективно устранять неполадки, важно хорошо разбираться в потоке сигналов.
Когда что-то на пути прохождения сигнала выходит из строя или выходит из строя, вам необходимо как можно быстрее устранить проблему. Поверьте мне, это произойдет, мы говорим о живом звуке, оборудование постоянно выходит из строя.
Если вы микшируете живое выступление, и вдруг вокал пропадает из PA, что вы делаете в первую очередь? Нет, правильный ответ — , нет — «ПАНИКА».Вы сохраняете спокойствие и прорабатываете путь прохождения сигнала в систематическом и логическом порядке.
Подключен ли вокальный микрофон непосредственно к консоли? В этот канал что-нибудь вставлено? Каков путь от вокального микрофона к консоли и от канала консоли к Stereo Mix? Зная этот путь прохождения сигнала, вы можете быстро найти проблему и устранить ее.
Пока мы говорим о консоли, знаете ли вы, как микшировать на каждой консоли? Или вы испугаетесь, столкнувшись с консолью, которой никогда раньше не пользовались? Вот секрет: если вы разбираетесь в потоке сигналов, вы сможете микшировать на любой аудиопульте.
Огромный ассортимент аудиопультов, представленных сегодня на рынке, может отпугнуть начинающего инженера. Не волнуйтесь, даже самые опытные инженеры не знают каждого в отдельности.
Тщательное понимание потока сигналов позволит вам чувствовать себя более комфортно при использовании консоли, на которой вы никогда раньше не микшировали. Вот почему. Поток сигнала через аудиоконсоль практически одинаков, независимо от того, какой из них вы используете. Разница в том, где все находится на поверхности.Знание того, где каждая отдельная кнопка и ручка находится в профиле Avid, не принесет вам никакой пользы, если вам нужно микшировать на Yamaha CL 3 или Midas Pro 2. Вы не будете очень полезны, если сможете микшировать только на одном. конкретная консоль.
Если вы понимаете поток сигналов, вы сможете быстрее освоить новую консоль. Теперь изучение всех различных программных платформ и файловых систем — это тема для другого блога, но когда вы полностью поймете поток сигнала через аудиоконсоль, вы точно будете знать, как получить от входного усиления на шину Master Mix и все, что между ними. .
Посмотрите это видео на Signal Flow
Чтобы добиться правильной структуры усиления и каскадирования усиления, вам необходимо знать поток сигнала.
Оба необходимы для получения хорошего звука и наилучшего качества звуковой системы. Понимание прохождения сигнала через консоль позволит вам добиться оптимального усиления ваших входов и максимального запаса мощности. Это необходимый шаг для получения звука наилучшего качества с минимальными искажениями и / или шумами.
Каждый компонент, через который проходит аудиосигнал в полосе каналов консоли, может добавлять шум к сигналу, и то, что вы делаете с сигналом в одном компоненте, может повлиять на сигнал, когда он движется по его пути.
Чтобы понять, как каждый компонент в этом пути влияет на сигнал, вам необходимо знать, что это за путь (поток сигнала).
Это жизненно важно для достижения желаемых результатов.
Куда вы отправляете сигнал? Как он передается от предусилителя к шине микширования? Где вы добавляете или убираете прибыль?
Вы посылаете сигнал на вставку? Где вставка в сигнальном тракте?
Как лучше всего запускать мониторы с консоли FOH?
Если усиление предусилителя установлено правильно, но уровень сигнала на фейдере слишком низкий, где вы теряете усиление?
Если вы слышите механическую обратную связь, знаете ли вы, как ее найти?
Когда следует использовать группы вместо VCA и VCA вместо групп?
Как вы во всем этом разбираетесь? Думаю, вы уже знаете ответ — ПОНИМАЙТЕ ПОТОК СИГНАЛА.
Хотите узнать больше? НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
Если вам нравится то, что вы прочитали, помогите микшировать музыку в прямом эфире, поставив лайки и подписавшись на нас в Facebook, Instagram и Twitter!
Полное руководство по аудиовыходу
(Последнее обновление: 7 ноября 2019 г.)
Вы когда-нибудь задумывались, что означают разные порты за вашим телевизором или ЦАП / усилителем?
Focusrite Scarlett 3rd gen
Content
Что такое аудиовыход?
Категории аудиовыхода
Типы аналогового аудиовыхода
Типы цифрового аудиовыхода
Что такое аудиовыход?
Аудиовыход, также известный как аудиовыход , передает сигнал (цифровой или аналоговый) на аудиовход другого устройства . Их можно найти на устройствах, генерирующих звук, таких как телевизор или компьютеры.
Например, телевизор может воспроизводить звук через внешний динамик, подключив аудиовыход телевизора к аудиовходу динамика через кабель или беспроводное соединение .
Вам может быть интересно: Как подключить к телевизору беспроводные наушники?
Почему вы должны понимать свои аудиовыходы?
Способность распознавать и понимать различные типы аудиовыхода важна, особенно если вы заботитесь о качестве звука.У каждого типа аудиовыхода есть свои преимущества и особенности.
Знание правильной совместимости аудиовыхода также поможет снизить ненужное напряжение, связанное с необходимостью иметь дело с адским ключом (покупка нескольких конвертеров / адаптеров для работы аудиосоединения).
Например, у вас может быть радиочастотный (RF) передатчик, которому требуется аналоговый выход для вывода звука на радиочастотные наушники. Несмотря на то, что аудиовыход является огромным числом, неразумно предполагать, что они есть на всех современных телевизорах.
Категории аудиовыхода
Аудиовыходы подразделяются на две отдельные категории:
Аналоговый аудиовыход
Цифровой аудиовыход
Как следует из названия, аналоговый аудиовыход передает аналоговый аудиосигнал в то время как цифровой аудиовыход передает цифровой аудиосигнал на аудиоприемник / усилитель.
Пример аналогового аудиовыхода:
Аналоговый выход на задней панели телевизора.С сайта Lifewire.com
Пример цифрового аудиовыхода:
Цифровой выход находится на задней стороне электронного устройства. С сайта Trustedreviews.com
Типы аналогового аудиовыхода
Это самые популярные типы аналогового аудиовыхода, которые вы можете найти на своих устройствах:
RCA (стерео аудиовыход)
Многоканальный выход или объемный звук
Мини-стерео (разъемы TRS)
Выход XLR (штекер)
Провод динамика
Коаксиальный радиочастотный
1.
RCA Выход домашнего кинотеатра Sony с выходом RCA. С сайта tomsguide.com.
Есть ли у вас дома DVD-плеер? Или старый видеомагнитофон? Даже если у вас их нет, на большинстве телевизоров все равно будут эти круглые розетки красного и белого цвета. Эти гнезда называются выходом RCA и являются одним из наиболее распространенных типов аналогового аудиовыхода.
RCA — это стереофонический аудиовыход . Это означает, что они могут разделить звук на два отдельных канала — левый и правый канал .Это позволяет слушателю слышать больше размеров звука, улучшая качество прослушивания.
Знаете ли вы, что RCA на самом деле означает Radio Corporation of America ? Radio Corporation of America была первой, кто представил публике этот режим аналогового вывода звука в 1940-х годах, отсюда и название!
Плюсы:
»Наиболее распространенные типы аналогового аудиовыхода среди телевизоров и других бытовых аудио / видео устройств.
»Простота настройки благодаря цветовой кодировке ( красный и белый или красный и черный для аудио)
Минусы:
» Управление несколькими кабелями может быть затруднено.
2. Многоканальный выход или объемный звук
Многоканальный аудиовыход
Для тех, у кого дома установлены динамики объемного звука, изображение выше может быть вам знакомо. В отличие от выхода RCA, который имеет только два гнезда, многоканальный выход имеет несколько гнезд, которые разделяют аналоговые данные на разные каналы.
Затем звук проецируется из разных динамиков по комнате, чтобы создать ощущение пространственного прослушивания звука. Вы можете найти конфигурации, которые простираются от обычных 6 динамиков до новейшей конфигурации с 24 динамиками
Благодаря многоканальному выходу впечатление от прослушивания более захватывающее, чем при использовании обычного стереофонического аудиовыхода.
Плюсы:
»Более захватывающий звук по сравнению со стереофоническим аудиовыходом.
» Удобен для больших помещений, таких как кинотеатры, звуковые залы и концертные площадки.
Минусы:
»Основные недостатки многоканальной системы или системы объемного звучания — это метод установки и стоимость.
»Несколько проводов и соединений могут сбивать с толку.
3. Мини-стерео или TRS
Внутри гитары со слотом звукоснимателя / TRS. Из от Alamo Music.
Мини-стереосистема, известная как разъемы 3,5 мм или AUX, впервые была использована в телефонных коммутаторах в 19 веке. Но сегодня вы можете увидеть это в «звукоснимателе» электрогитар, в проводных микрофонах, а также в персональных вычислительных устройствах, таких как ваши телефоны и компьютеры.
Мини-стереосистему можно легко идентифицировать по дизайну «Наконечник, кольцо, рукава (TRS)».
Конструкция TRS передает положительные и отрицательные сигналы и заземление, что позволяет ему выдавать 2-канальный звук, несмотря на его небольшой размер.В зависимости от количества звонков, которые есть у мини-стерео, он может даже поддерживать сбалансированное аудиосоединение.
Плюсы:
»Поддержка стереофонического аудиовыхода с помощью всего одного кабеля
» Обычный аудиовход 3,5 мм
»Более портативный.
Минусы:
»Не обычный выход для телевизоров.
»Все больше производителей отказываются от 3,5-мм аудиоразъема.
4. Выход XLR
Выход XLR сетевого аудиоинтерфейса Shure ANI4OUT-XLR
Выход XLR, также известный как штекер Cannon, легко отличить по 3-контактному разъему.
Он называется Cannon plug, потому что он был изобретен основателем Cannon Electric Джеймсом Х. Кэнноном.
Этот тип аудиовыхода чаще встречается в микрофонах и других профессиональных аудиоустройствах, таких как усилители и / или DJ-микшеры.
Выход XLR обеспечивает хорошо сбалансированное аудиосоединение, сводя к минимуму любые электромагнитные помехи (вы можете узнать об этом по шуму ‘kssshhh’ , который вы иногда слышите из динамиков).
Плюсы:
»Из-за более толстого кабеля / проводки выход XLR может производить меньше шума или помех на больших расстояниях.
»Лучше всего подходит для живых выступлений, когда источник и приемник находятся на большом расстоянии друг от друга.
»Штырь заземления отделен от двух сигнальных штырей, что снижает вероятность коротких перерывов в потрескивании, гудении, гудении или других ненужных шумах.
5. Провод динамика
Людям, которые часто подвергаются воздействию огромных усилителей, вы можете встретить нечто, называемое выходом провода динамика .
Если он принимает оголенный провод без каких-либо «вилок», то это аудиовыход с проводом динамика.
Провод динамика можно разделить на два типа:
Пружинный зажим — принимает оголенные провода при подключении одного устройства к другому или двух разных динамиков вместе.
5-контактный зажим для клеммных колодок — принимает штыревые соединители, банановые штекеры и плоские соединители.
Дополнительную информацию о проводах для динамиков можно получить в компании Crutchfield.
Провод динамика соединяет динамик без питания с усилителем или приемником. Провод динамика имеет два вывода: один для положительного сигнала, а другой — для отрицательного.Обычно провод динамика маркируется (+) и (-), чтобы их можно было отличить. — Crutchfield
Плюсы:
»Лучший тип для подключения нескольких приемников.
Минусы:
»Дорого.
»Это может быть сложно, так как вам нужно найти провод правильного размера для лучшего качества звука.
»Может быть сложно настроить.
6. Коаксиальный РЧ-разъем
F-коннектор
Коаксиальный РЧ-разъем — один из более старых типов подключения для передачи звука.Он может выводить как аудио- и видеосигналы, так и только аудиосигнал.
Они часто используются видеомагнитофонами и ТВ-боксами / кабельным ТВ для подключения к телевизору. Он имеет одно из самых низких качеств сигнала , обеспечивает только моносигнал и чувствителен к шумам.
Смерть коаксиала RF можно объяснить их конструкцией. Наличие одного контакта и одного кабеля делало его более подверженным плохому качеству видео и звука из-за повышенных EMI или электромагнитных помех.
Минусы:
»Низкое качество звука
» Моносигнал
»Чувствительность к шуму
Типы цифрового аудиовыхода
Это самые популярные типы цифрового аудиовыхода , которые вы найдете на своем устройства:
1. HDMI
Выход HDMI на iArkPower HDMI Audio Extractor
Один из самых популярных цифровых аудиовыходов, который вы найдете на своем устройстве, — это HDMI или High Definition Multimedia Interface .
Благодаря возможности вывода звука и видео с высоким разрешением, HDMI является наиболее предпочтительным выбором для различных устройств, начиная от игровых консолей, телевизоров и многих других. Они бывают со стандартными , мини- и микровыводами для различных приложений, от компьютеров до смартфонов.
Плюсы:
»Выводит как аудио, так и видеосигналы.
» Более широкая полоса пропускания, чем коаксиальный и оптический SPDIF
»Передает многоканальный звук с несколькими частотами дискретизации по одному кабелю
» Постоянные инновации позволяют новым стандартам HDMI для разработка, как предстоящая поддержка 32-канального звука
»Поддерживает высококачественный цифровой звук, такой как Dolby TrueHD и DTS HD Master Audio
Минусы:
» Ограниченная дальность действия.Кабели HDMI категории Cat1 ограничены длиной до 35 метров, а кабели HDMI категории Cat2 ограничены длиной до 10 метров. Использование расширителей может увеличить риск плохой или нулевой передачи данных.
»Совместимость со старыми AV-системами
2. USB-аудио
USB-аудиовыход цифрового аудиоинтерфейса Fohhn A-2 Live. С сайта Fohhn.com.
Один из самых простых способов наслаждаться музыкой или развлечениями — использовать аудиовыход USB , используя динамики и наушники с питанием от USB.
Это , которые часто встречаются в компьютерах , которые имеют наиболее распространенный выход USB Type-A и все более популярный выход USB Type-C .
Вы можете использовать аудиовыход USB для подключения таких устройств, как передатчик Bluetooth, чтобы обеспечить беспроводную передачу звука на беспроводные телевизионные наушники.
Плюсы:
»Общий вывод для компьютеров и ноутбуков
» Поддерживает объемный звук 5.1 и 7.1
Минусы:
»Не распространен среди бытовых устройств, таких как телевизор, и в настоящее время ограничен смартфонами и компьютерами.
»Склонность к дрожанию. Между преобразованием музыкальных данных в электронную форму возникает дрожание, что является проблемой при использовании аудиовыхода USB.
3. Коаксиальная звуковая карта SPDIF
SPDIF с аудиовыходом SPDIF. С сайта Hydrogenaudio.com
Не путайте это с коаксиалом RF. SPDIF считывает цифровые сигналы с источника на A / V-ресивер.
SPDIF означает цифровой интерфейс Sony Philips. Этот аудиовыход является результатом сотрудничества двух крупных производителей ( Sony и Phillips ) в отрасли, отсюда и название
Плюсы:
»Может воспроизводить стерео, Dolby Digital (5.1) и объемный звук DTS.
»Поддерживает полосу пропускания до 24 бит / 192 кГц аудио
» До 8 каналов аудио (объемный звук)
»Потери при передаче отсутствуют, поскольку цифровой сигнал остается таким, каким он был при передаче.
Минусы:
»Может быть подвержен шуму и помехам
» Не так часто, как оптический аналог
»Нет поддержки высокого качества звука, такого как Dolby TrueHD и DTS HD Master Audio
4.
Toslink (оптический) Задняя сторона комбинированного видеомагнитофона DVD-рекордера LG RC897T с оптическим выходом. С сайта Lifewire.com.
Аудиовыход Toslink (или оптический) — это оптоволоконное соединение, в котором используются светодиоды для передачи цифровых сигналов от источника к приемнику.
Подобно SPDIF, это надежный способ передачи сигналов, способный передавать 2 несжатых или сжатых сигнала (со звуком 5.1 или 7.1). Однако, поскольку светодиоды, используемые в приемопередатчиках, имеют малую мощность, эффективный диапазон ограничивается длиной кабеля 5-10 м, прежде чем качество сигнала ухудшится.
Плюсы:
»Чистый звук с меньшим уровнем электромагнитных помех (EMI).
»Данные передаются по оптоволокну, что ограничивает потерю данных.
»Работает дольше обычных проводов.
Минусы:
»Нет поддержки высококачественного звука, такого как Dolby TrueHD и DTS HD Master Audio
» Не может передавать данные на большие расстояния и должен иметь ретранслятор для предотвращения потери данных.
5. DisplayPort
Выход DisplayPort
DisplayPort — это цифровой мультимедийный интерфейс, который совместно разработан крупнейшими компаниями отрасли, такими как Sony, Philips, Maxell и Lattice.
Как и HDMI, DisplayPort может передавать многие типы данных, такие как видео, аудио, USB и т. Д. Они часто используются в ПК из-за более высоких возможностей вывода видео и бывают стандартными и миниатюрными, хотя оба выполняют те же функции.
Плюсы:
»Может использоваться для передачи аудио- или видеосигнала.
»Обеспечивает высококачественный выход, такой как HDMI.
»Использует только один кабель для передачи многоканального звука с несколькими частотами дискретизации.
Минусы:
»Специально разработан для компьютеров (большие возможности дисплея)
» Не адаптирован в качестве стандарта для вывода звука в развлекательных системах
Устранение неполадок при вызове — поддержка сигнала
На экране вызова сигнала будет отображаться
Звонок или соединение В ожидании звонка для соединения
Звонок Когда телефон вашего контакта находится в сети и звонит
Таймер После ответа на ваш звонок
Почему на моем экране вызовов отображается только «Вызов» или «Соединение»?
Вы и ваш собеседник должны быть подключены к Интернету, чтобы ваш звонок зазвонил. Вполне вероятно, что ваш контакт не был на связи в то время, когда вы звонили, или они заблокировали вас. Проверять:
Подтвердите, что сообщения, которые вы отправляете, доставляются вашему контакту.
Подтвердите, что вы можете получать сообщения от этого контакта.
Неправильно установлены дата и время для часового пояса любого телефона.
Почему на экране вызова отображается сообщение «Нет ответа» и быстро вешает трубку?
Ваше устройство не подключено к Интернету.Проверьте подключение к Wi-Fi или мобильной сети.
Что делать, если я не слышу свой контакт? Почему я увидел пропущенный звонок?
Ваше устройство могло быть в автономном режиме, когда вы получили звонок.
Отключить режим «Не беспокоить».
В iOS отключите режим низкого энергопотребления: «Настройки iPhone»> «Батарея»> «Отключить режим низкого энергопотребления».
Подтвердите и , что вы и ваше контактное лицо используете самую последнюю версию Signal.
Убедитесь, что настройки даты и времени на вашем телефоне установлены правильно для вашего часового пояса.
Проверьте, есть ли у вас или вашего контакта брандмауэр или стороннее приложение, которое ограничивает или блокирует доступ Signal к Интернету.
Убедитесь, что у вас и вашего контакта включен полный список разрешений.
Переключитесь на другое подключение к Интернету. Например, переключитесь с мобильных данных на Wi-Fi.
На Android включите «Настройки сигнала»> «SMS и MMS»> «Вызовы по Wi-Fi» и повторите попытку.
На iOS при заблокированном экране при видеозвонках отображается уведомление + вибрация, но не звучит мелодия звонка. Отобразите уведомления для экрана блокировки, выбрав «Настройки iPhone»> «Сигнал»> «Уведомления»> в разделе «Предупреждения» выберите «Экран блокировки».
Как мне увидеть свой контакт во время видеозвонка? Где видео моего контакта?
Вы полностью контролируете, кто может вас видеть. Ваш контакт имеет такой же выбор.
Почему видео моего контакта повернуто и не занимает весь экран?
Попросите их проверить, заблокирована ли ориентация для их телефона.
Как включить разрешения рабочего стола для звонков?
Предоставление разрешений в приложении.
Предоставить разрешения ОС:
Как подключить саундбар к телевизору?
Существует множество способов подключения звуковой панели к телевизору. Некоторые из них будут предлагать лучший звук, чем другие, а некоторые вы можете быть ограничены подключениями к звуковой панели и телевизору. Иногда они не совпадают, и для вывода звука вашего телевизора из вашего телевизора потребуются некоторые виды аудиоконвертеров.Я собираюсь рассказать о некоторых способах подключения звуковых панелей к телевизору и, надеюсь, поможет вам найти правильное подключение.
Я попытался структурировать это таким образом, чтобы от лучшего способа подключения звуковой панели до наименьшего, но это может отличаться от многих марок звуковых панелей и комбинаций телевизоров.
Для начала я советую по возможности брать звуковой вход на звуковую панель с телевизора, а не с отдельной телеприставки, например, Sky Box, который также может иметь отдельные звуковые выходы.Это должно предотвратить любые проблемы с синхронизацией губ, которые могут возникнуть, за исключением входного кабеля HDMI, который необходимо подключать к телевизионной приставке, а не к телевизору.
1- Оптический звук — кабель Toslink
Я всегда стараюсь подключать звуковые панели, где это возможно, с помощью оптического аудиокабеля, часто называемого кабелем Toslink. Оптический кабель — это цифровой аудиокабель, который передает сигналы по свету, что делает его оптоволоконным кабелем. Он подключается к оптическому выходу на телевизоре и оптическому входу звуковой панели. После подключения и выбора правильного входа на звуковой панели звук должен выходить в хорошем качестве без проблем с синхронизацией губ. Правильный вход обычно называется D-In или Digital In на большинстве звуковых панелей, но это действительно зависит на звуковой панели, которая у вас есть.
Оптическое аудиосоединение обеспечивает объемный звук 5.1, состоящий из 5 динамиков объемного звучания и одного сабвуфера. Если вам нужна система объемного звучания 7.1, вам потребуется вместо этого использовать кабель HDMI, но, поскольку звуковая панель не является системой объемного звучания, это не требуется.
Вам понадобятся:
ТВ и звуковая панель с оптическими соединениями
1 x оптический аудиокабель
2 кабеля HDMI
Кабель HDMI, который является стандартом для соединения всех новых телевизоров и аудио / видео оборудование — это, пожалуй, второй лучший способ подключить телевизор к звуковой панели. За исключением подключения HDMI ARC, о котором я расскажу позже. Кабель HDMI — это цифровой аудио- и видеокабель, обеспечивающий объемный звук 7.1.Кабель HDMI нужно вывести от телеприставки к звуковой панели, а затем отдельный кабель HDMI от звуковой панели к телевизору. Это позволит выводить звуковые сигналы на звуковую панель, а изображение — на телевизор.
Если у вас есть несколько устройств, которые вы хотите подключить к телевизору, и звук будет выходить из вашей звуковой панели, например, игровая консоль, такая как Xbox или Playstation. Многие звуковые панели имеют более одного входа HDMI, что позволяет подключать к ним несколько устройств, таких как система объемного звука или AV-ресивер.После этого переключение между входами будет выполняться на звуковой панели, а не на телевизоре, который останется на том же входе. Хотя это даст хороший звук, я считаю, что это слишком похоже на тяжелую работу по переключению входов здесь, а не телевизора, поэтому я предпочитаю оптическое аудио соединение, где это возможно. Кроме того, если у вас больше единиц AV-оборудования, чем количество входов на звуковой панели, вам придется найти другую работу, например, установку блока выбора HDMI, прежде чем она войдет в звуковую панель.
Вам потребуются:
ТВ и звуковая панель с разъемами HDMI
2 кабеля HDMI
3- HDMI ARC
HDMI Arc отличается от обычного подключения HDMI.Часть ARC в HDMI ARC расшифровывается как Audio Return Channel, и это позволяет подключать звуковую панель для прямого подключения к телевизору для звука без необходимости входить и выходить из звуковой панели с помощью отдельных кабелей HDMI.
Я лично предпочитаю подключать звуковую панель к телевизору через соединение HDMI ARC, а не через HDMI, но для качества звука это не всегда лучшая идея. Некоторые телевизоры позволяют выводить звук в формате 5.1 через соединение ARC, но другие ограничивают его стереозвуком. Кроме того, у вас есть большая проблема совместимости.Большинство новых телевизоров и звуковых панелей оснащены разъемом HDMI ARC, но, конечно, не все из них, поэтому такой тип подключения зачастую невозможен.
Чтобы подключить звуковую панель через HDMI ARC, вам необходимо подключиться к выходу HDMI ARC на телевизоре. На самом деле это выход HDMI, но если вы посмотрите на заднюю панель телевизора, один из входов часто обозначается «ARC» и очень редко — HDMI 1. Гораздо чаще это будет HDMI 2, 3 или 4. Если вы Телевизор не имеет соединения HDMI ARC, поэтому вы не можете сделать это таким образом.Другой конец кабеля HDMI затем подключится к HDMI-соединению на звуковой панели, которое также должно называться ARC.
Вам понадобятся:
ТВ и звуковая панель с ARC-совместимыми соединениями HDMI
1 x HDMI-кабель
4- Bluetooth
Соединение Bluetooth становится все более популярным. коммуникационное соединение, которое часто ассоциируется со смартфонами, но становится все более популярным в аудиосистемах. Если у вас есть телевизор и звуковая панель с поддержкой Bluetooth, их можно соединить без соединительных аудиокабелей, что может быть полезно при установке телевизора на стене. Чтобы этот тип подключения работал часто, звуковая панель и телевизор должны быть одного производителя, чтобы звук выводился из телевизора через звуковую панель.
Очевидно, что вы делаете это только в том случае, если оба устройства поддерживают это, и звук не всегда так хорош, как через оптический или HDMI, и часто это заставляет вас отключать динамики телевизора, что на практике может стать раздражает временами.
Вам потребуется:
Телевизор с поддержкой Bluetooth и звуковая панель
5- Двойные наушники — красный и белый кабели / кабель RCA
был цифровым. Следующий лучший способ подключить звуковую панель — через фонокорректор, это красные и белые соединения. Два разъема предназначены для двух звуковых каналов: стерео, правого и левого звуковых каналов.
Вам нужно быть осторожным при подключении звуковых панелей через фонокорректоры по нескольким причинам. Это 1, потому что фонокорректоры имеют аналоговое соединение, а телевизионные изображения теперь цифровые. Это означает, что процесс создания цифрового сигнала занимает немного времени при подключении телеприставки к телевизору с помощью кабеля HDMI и от той же телеприставки к звуковой панели с помощью фонокабелей, звук на самом деле будет немного слабым. немного впереди картинки. Это нормально, когда вы снимаете звук с телевизора с помощью фонокорректора, что подводит меня к номеру 2.В наши дни большинство новых телевизоров не имеют отдельных аудиовыходов для фонокорректора, в отличие от многих старых.
Проверьте заднюю панель телевизора, и вы наверняка увидите какие-то фонокорректоры. Скорее всего, у вас есть RCA-соединение: красный, белый и желтый фонокорректоры. Красный и белый — это снова звук, а желтый — видеосигнал, однако обычно это входы, которые нельзя использовать для подключения к звуковой панели. Вы также можете использовать фонокорректоры для компонентного подключения: красный, зеленый и синий, что является улучшенной версией желтого разъема, а также отдельные и белые фонокорректоры для стереозвука, но опять же, как правило, это входы.Вам нужна отдельная пара фонокорректоров, красный и белый, с пометкой «Аудиовыход» или чем-то подобным, но, опять же, на большинстве телевизоров в настоящее время их нет.
Если у вас часто возникают проблемы с синхронизацией губ, вы можете зайти в настройки звуковой панели или оборудования для просмотра и добавить задержку звука, чтобы исправить это.
Вам понадобятся:
ТВ / приставка и звуковая панель с разъемами аудиовхода / выхода для фонокорректора
1 двойной кабель для фонокорректора (кабель RCA в порядке, желтый фонокорректор не подключен)
6- Вспомогательный кабель — Разъем для наушников
Наконец, мы подошли к дополнительному разъему и разъему для наушников.Почти все телевизоры имеют разъем для наушников, поэтому вы можете быть вынуждены сделать это из-за отсутствия других подключений, таких как двойные выходы для фонокорректора. Если у вашей звуковой панели есть дополнительное соединение, просто подключите дополнительное соединение между звуковой панелью и телевизором. Выберите правильный вход на звуковой панели — и вперед. Вы можете обнаружить, что это немедленно отключает звук на вашем телевизоре, что может раздражать, когда вы хотите использовать звуковую панель время от времени, потому что вам придется физически отсоединить вспомогательный кабель от телевизора, а затем повторно подключить, когда вы захотите. использовать его снова.
У вас также могут быть те же проблемы с синхронизацией звука, которые упоминались с фонокабелями, при этом вспомогательный кабель также является аналоговым соединением, поэтому вам может потребоваться доступ к настройкам на вашем AV-оборудовании, чтобы добавить задержку звука, чтобы исправить это .
Вам понадобятся:
ТВ и звуковая панель с дополнительными разъемами (разъемы для наушников)
1 вспомогательный кабель
7- Необходим адаптер
Вы можете оказаться в неудачном положении, в котором вы просто не можете подключите звуковую панель к телевизору, поскольку они не совместимы напрямую друг с другом.Обычно это происходит, когда телевизор или звуковая панель не одного сопоставимого возраста, а технологии развиваются. Не отчаивайтесь и не бросайте телевизор или звуковую панель в мусорное ведро, поскольку зачастую все, что требуется, — это некоторая форма преобразования звука.
Я не собираюсь рассматривать все различные типы преобразованного аудио, потому что существует очень много, но почти все, что упомянуто в разделах выше, может быть преобразовано тем или иным способом. Например, я недавно установил экстрактор HDMI ARC, который позволил мне подключить кабель HDMI, который уже был установлен в стене и который нелегко заменить, на систему объемного звучания, которая принимает только подключение оптического звука, и это дало идеальную 5.1 объемное звучание для акустической системы. Я также регулярно устанавливаю оптические адаптеры на дополнительные, чтобы обойти автоматическое отключение звука динамиков телевизора при подключении беспроводных наушников, которое может раздражать.
Я поставил это в конце списка, не обязательно из-за плохого качества звука, а потому, что вам нужно будет приобрести дополнительное оборудование, которое, как я полагаю, у вас нет дома!
Вам понадобятся:
1 аудиоадаптер
1 соединительный кабель
Лучший способ подключения звуковой панели к телевизору
Я надеялся, что вам понравился этот блог.Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, НЕ ЗВОНИТЕ НА НАШИ ТЕЛЕФОННЫЕ ЛИНИИ, так как они предназначены только для клиентов в Восточном Суссексе и Кенте. Вместо этого я попрошу вас ОСТАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ в разделе комментариев блога ниже. Я прошу вас сделать это вместо того, чтобы писать по электронной почте, так как каждый, кто читает блог, получит возможность задать вопрос и получить ответ. Я стараюсь отвечать на электронные письма, но, честно говоря, я не могу успевать за ними всеми, поэтому, пожалуйста, оставьте вместо этого комментарий.
До следующего раза,
Tom
Что такое звуковой сигнал микрофона, говорящий электрически? — Мой новый микрофон
Захват цифрового аудиосигнала в DAW Logic Pro X
До моей карьеры звукооператора для меня было волшебством, что, говоря в микрофон, мой голос мог быть воспроизведен на гораздо более громком уровне через громкоговоритель.Технические причины почему пришли ко мне спустя годы. Все начинается со звукового сигнала, создаваемого микрофоном.
Итак, что такое звуковой сигнал микрофона, говоря электрически? Аудиосигналы представляют собой звук в виде переменного электрического тока в диапазоне от 20 Гц до 20 000 Гц (диапазон человеческого слуха). Звуковые сигналы микрофона — это сигналы, создаваемые микрофонными преобразователями. Электрически они измеряются в милливольтах (мВ) или децибелах относительно напряжения (дБВ или дБн).
Это базовый ответ, но есть еще много чего, что нужно объяснить об аудиосигналах, особенно о аудиосигналах микрофона. Давайте ответим на этот вопрос более подробно в этой статье!
Что такое звуковой сигнал микрофона, говорящий электрически?
Аудиосигнал микрофона , , как следует из названия, представляет собой аудиосигнал , созданный микрофоном .
Микрофоны — это преобразователей. Они преобразуют звуковых волн (энергия механической волны) в звуковых сигналов (электрическая энергия).
Итак, звуковой сигнал микрофона — это электрический сигнал , который представляет звуковые волны, захваченные микрофоном. Некоторые микрофоны улавливают эти звуковые волны более точно, чем другие. Несмотря на то, что в микрофонах используются разные стили преобразователей, все микрофоны предназначены для преобразования звука в аудиосигналы.
Аудиосигналы — это переменного тока (переменного тока), электрических сигналов.Обычно они измеряются как напряжений переменного тока, или децибел относительно напряжения (дБн или дБВ). Важно отметить, что эти значения составляют среднеквадратичное значение (среднеквадратичное значение) , а не пиковое значение. Среднеквадратичные значения полезны при определении общей «силы» аудиосигнала (или любого сигнала переменного тока, если на то пошло).
Сила аудиосигнала сильно различается по аудиоканалу из-за каскадирования усиления. Сигналы микрофона — это самые слабые сигналы (самые низкие значения напряжения переменного тока), а сигналы динамиков — самые сильные (самые высокие значения напряжения переменного тока).
Говорят, что микрофоны
производят аудиосигналы на уровне микрофонов. Уровни микрофона номинально находятся между 1 милливольт (-60 дБВ), и 100 милливольт (-20 дБВ). Конечно, фактическое среднеквадратичное значение звукового сигнала микрофона зависит от чувствительности микрофона, и громкости / близости источника звука.
Эти аудиосигналы микрофонного уровня выводятся через микрофоны и обычно проходят через симметричные кабели XLR с по микрофонные предусилители. Задача микрофонного предусилителя заключается в усилении аудиосигнала микрофона до линейного уровня для использования в профессиональном звуковом оборудовании.
Аудиосигналы содержат частоты в диапазоне 20 Гц — 20 000 Гц (в диапазоне человеческого слуха). Частотный состав аудиосигнала микрофона зависит от частотной характеристики конкретного микрофона, а также от гармонического содержания источника звука.
Все, что вам нужно знать о частотной характеристике микрофона, можно найти в моей статье «Полное руководство по частотной характеристике микрофона (с примерами микрофона)».
Аудиосигналы часто записываются . Мы живем в эпоху цифровой записи, , хотя аналоговой записи, практики все еще существуют. Первый влечет за собой преобразование электрического сигнала переменного тока в цифровую информацию (единицы и нули), , тогда как второй часто влечет за собой наложение электрических сигналов переменного тока на магнитную ленту .
Давайте резюмируем электрические характеристики звукового сигнала микрофона:
Электрический сигнал переменного тока
Издается микрофоном преобразователи
Измеряется как среднеквадратичное напряжение переменного тока или в децибел относительно напряжения (дБн или дБВ)
Сигналы находятся на уровне микрофонов , что составляет номинально от 1 мВ (−60 дБВ) до 100 мВ (−20 дБВ)
Частота в диапазоне 20 Гц — 20000 Гц
Перемещения в замкнутых цепях (часто через симметричные кабели XLR )
быть храниться аналоговыми или цифровыми средствами
Давайте обсудим каждый из этих пунктов более подробно!
Что такое переменный ток?
Переменный ток (AC) — это поток электронов в электрической цепи, который периодически меняет направление.
Чтобы представить аудиосигналы как «переменный ток», мне нравится думать о громкоговорителе. Мы можем видеть, как диафрагма громкоговорителя движется внутрь и наружу, производя звук. Можно сказать, что «поток» диафрагмы громкоговорителя периодически меняет направление. Громкоговорители фактически управляются переменным напряжением и действуют аналогично микрофону, только в обратном направлении.
Это та же идея, что и микрофонная диафрагма. Диафрагма микрофона колеблется взад и вперед из-за разницы звукового давления.Диафрагма микрофона, как мы обсудим в следующем разделе, совпадает со звуковым сигналом микрофона.
Поскольку поток электронов в переменном токе меняет направление, значения тока и напряжения (среди других электрических величин) имеют как положительные, и отрицательные значения. Это означает, что их максимальные значения находятся как на положительных, так и на отрицательных пиках. Это также означает, что напряжение и ток сигналов переменного тока равны ноль в определенные моменты цикла.По этим причинам напряжение и ток переменного тока чаще всего измеряются как среднеквадратические значения (среднеквадратичное значение) , а не как максимальные значения.
Простейший сигнал переменного тока — это синусоидальная форма волны . Неудивительно, что простейший звуковой тон также имеет синусоидальную форму!
Синусоидальная форма волны
Таким образом, напряжение переменного тока проще всего показать как синусоидальную форму волны (синусоидальную волну). Вот график, который я нарисовал, демонстрируя синусоидальную волну:
Здесь мы видим, что синусоида имеет 2 фундаментальных фактора, которые занимают ось x и ось y соответственно:
Время
Амплитуда
Время и частота
Переменный ток и звуковые сигналы — это функций времени. Как видно из нашей простой синусоидальной волны выше, нарисовано 2 паттерна.
Синусоидальная волна увеличивается от нуля до своего положительного пика , затем уменьшается за нуля до своего отрицательного пика , и, наконец, снова увеличивается до нуля , чтобы начать все сначала. Это называется циклом и занимает время, называемое периодом .
Число циклов, которые укладываются в одну секунду, известно как частота сигнала переменного тока. Частота измеряется в Герцах (Гц) , что означает циклов в секунду. Звучит знакомо?
Известно, что диапазон частот человеческого слуха составляет от 20 Гц до 20 000 Гц. Стоит отметить, что это непрерывный диапазон, а не дискретный диапазон.
Звук по своей природе состоит из множества частот, взаимодействующих друг с другом, создавая конструктивные и деструктивные помехи и, в конечном итоге, то, что мы слышим.
Звуковые волны делают это, изменяя давление воздуха в положительную и отрицательную сторону.
Аудиосигналы работают с переменным током .
Чем выше частота, тем выше звук. То, как мы слышим частоты в спектре слышимых частот, логарифмическое. Например, для каждого удвоения частоты мы получаем октаву. 200 Гц — это октава выше 100 Гц (это одна и та же «нота»). Точно так же 5000 Гц — это октава выше 2500 Гц.
Амплитуда и уровень сигнала
Другой критический фактор синусоидальных волн, звуковых сигналов и самого звука — это амплитуда волн.
Амплитуда звуковой волны является синонимом громкости этой звуковой волны. Конечно, звуковые волны быстро рассеиваются из-за закона обратных квадратов (-6 дБ на каждое удвоение расстояния).
Амплитуда аудиосигнала аналогично совпадает с силой этого сигнала. Помните, что мы измеряем электрические сигналы по среднеквадратическим (среднеквадратичным) значениям, а не по пиковым значениям.
Простое уравнение для определения среднеквадратичного значения для синусоидальной волны (с известным пиковым значением) выглядит следующим образом:
В
среднеквадратичное значение = 1 / √2 × В макс
или
В
среднеквадратичное значение ≈ 0. 707 × V макс.
Среднеквадратичные значения намного точнее говорят нам об эффективном напряжении аудиосигнала.
Частота и амплитуда
Различные частоты звука будут иметь разную амплитуду. Это создает действительно сложные синусоидальные сигналы!
Однако любой звук можно свести к синусоидальным волнам, если мы нырнем достаточно глубоко. Даже самые сложные аудиосигналы «просто» состоят из множества простых синусоидальных волн, интерферирующих друг с другом на различных частотах и амплитудах.
В основе аддитивного синтеза даже лежит наложение множества отдельных синусоидальных волн для создания сложных звуков! Эта тема для другого блога.
Прочие примечания по переменному току и звуковым сигналам
Сигналы
переменного тока, в отличие от сигналов постоянного тока, могут проходить через конденсаторы и транзисторы, которые являются двумя важными компонентами в схеме микрофона.
Положительные и отрицательные пики аудиосигналов не обязательно имеют те же абсолютные значения, что и в простой синусоидальной волне.
Электроэнергия, на которой работают наши общества, также является электричеством переменного тока. Передача электроэнергии в большинстве стран осуществляется с частотой 50 или 60 Гц. В Северной Америке стандартом является 120 вольт переменного тока при 60 Гц. Этот ток передачи энергии может даже проникать в наши аудиосигналы через электромагнитные помехи (EMI), вызывая печально известный «60-тактный гул». В Европе и других частях света действует та же проблема, но с частотой 50 Гц.
Теперь, когда мы знаем, что такое синусоидальные волны и аудиосигналы, давайте поговорим о том, как микрофоны создают аудиосигналы.
Микрофон — преобразователь энергии
Итак, мы обсудили, что звуковой сигнал микрофона — это электрическое представление записанного звука. Как именно микрофоны улавливают звук? Ответ зависит от микрофона и принципа преобразователя , на котором работает микрофон.
Преобразователь — это просто устройство , преобразующее одну форму энергии в другую. В случае микрофонов преобразование составляет звуковые волны (энергия механической волны), , звуковые сигналы (энергия) .
Почти все типы микрофонов имеют диафрагму . Мембраны вибрируют в ответ на внешние звуковые волны. Звуковые волны вызывают небольшую разницу в давлении воздуха между передней и задней частью диафрагмы микрофона, заставляя ее двигаться.
Способ преобразования этого движения диафрагмы в звуковой сигнал зависит от типа преобразователя микрофона .
Существует 2 распространенных типа микрофонных преобразователей:
Динамические микрофонные преобразователи
Динамические микрофоны включают в себя обычные ленточные микрофоны с подвижной катушкой и .
Микрофоны с подвижной катушкой чаще всего называют просто «динамическими микрофонами».
Динамические микрофоны преобразуют энергию механических волн в электрическую с помощью электромагнетизма . Более конкретно, они преобразуют звук в звуковой сигнал посредством электромагнитной индукции . Давайте обсудим здесь отдельно микрофоны с подвижной катушкой и ленточные микрофоны.
Динамический микрофонный преобразователь с подвижной катушкой
Микрофон с подвижной катушкой имеет катушку из проводящего провода (обычно медного), прикрепленную к его диафрагме.Поскольку диафрагма перемещается назад и вперед из положения покоя в соответствии со звуковыми волнами, катушка будет колебаться вместе с ней. Отсюда и название «подвижная катушка».
Эта подвижная катушка подвешена в зазоре между магнитами внутри микрофонного капсюля. Это означает, что катушка из проводящей медной проволоки движется через магнитное поле.
В процессе электромагнитной индукции, создается напряжение на проводящей катушке, когда она движется через магнитное поле.Поскольку катушка колеблется взад и вперед, это напряжение переменного тока!
С каждого конца подвижной катушки выводится провод, который фактически является звуковым сигналом! Этот микрофонный аудиосигнал переменного напряжения чаще всего отправляется на повышающий трансформатор , который эффективно усиливает сигнал для получения более сильного выходного напряжения микрофона.
Для получения дополнительной информации о динамических микрофонах с подвижной катушкой ознакомьтесь с моей статьей «Динамические микрофоны с подвижной катушкой: подробное руководство».
Диафрагма ленточного микрофона также является проводящим материалом, участвующим в электромагнитной индукции . Диафрагма (также известная как лента) длинная и тонкая (как лента) и часто гофрированная. Типичный проводящий ленточный материал — алюминиевая фольга.
Лента расположена между магнитами внутри перегородки микрофона (капсюля). Поскольку звуковые волны заставляют ленточную диафрагму вибрировать, она движется в магнитном поле.
От каждого конца ленточной диафрагмы отводится провод, который фактически является звуковым сигналом! Это переменное напряжение очень мало и часто замыкает цепь с повышающим трансформатором для усиления сигнала на выходе микрофона.
В качестве альтернативы, с активными ленточными микрофонами , аудиосигнал микрофона перед выходом передается через схему активного предусилителя .
Для получения дополнительной информации о динамических ленточных микрофонах ознакомьтесь с моей статьей «Динамические ленточные микрофоны: подробное руководство».
Обратите внимание, что для электромагнитных преобразователей не требуется внешнее питание!
Преобразователи конденсаторных микрофонов
Существует два основных типа конденсаторных микрофонов : , истинный конденсаторный , и электретный конденсаторный, . Оба этих микрофона работают по электростатическому принципу и имеют конденсаторные капсюли .
Капсюль конденсаторного микрофона состоит из конденсатора с параллельными пластинами . Передняя пластина подвижна и действует как диафрагма, в то время как задняя пластина неподвижна. Поскольку пластина диафрагмы вибрирует в ответ на звуковые волны, емкость капсулы изменяется. Если конденсатор имеет фиксированный заряд (который необходим для работы), напряжение конденсатора будет изменяться пропорционально изменению емкости.Другими словами, когда диафрагма движется вперед и назад через свое положение покоя, будет выводиться напряжение переменного тока (аудиосигнал).
Настоящие конденсаторные микрофоны требуют внешнего напряжения для зарядки их конденсаторных диафрагм. В большинстве случаев это внешнее напряжение обеспечивается фантомным питанием (+48 В постоянного тока).
Электретный конденсаторный микрофон Капсулы имеют постоянно фиксированный заряд из-за их электретного материала. Электретные материалы обладают квазипостоянным электрическим зарядом, поскольку они созданы с дипольной поляризацией.Все это говорит о том, что они обеспечивают постоянный заряд между диафрагмой и задней пластиной, что позволяет капсуле конденсатора работать должным образом.
Таким образом, оба типа конденсаторных микрофонов работают с фиксированным зарядом «Q» на капсулах. Поскольку емкость «C» изменяется при движении диафрагмы, создается выходное переменное напряжение «V» (звуковой сигнал). Это соответствует следующему уравнению
V = Q / C
Конденсаторные микрофоны — это активные микрофоны.Сигнал микрофона, создаваемый капсюлем конденсаторного типа, должен подвергаться процессам для снижения импеданса сигнала, а также для увеличения амплитуды сигнала. Обычно это достигается с помощью активной схемы, которая включает операционные усилители и / или полевые транзисторы.
Чтобы узнать больше о микрофонах как преобразователях, ознакомьтесь со следующими статьями «Мой новый микрофон»: • Как работают микрофоны? (Полезное иллюстрированное руководство) • Типы микрофонов: 2 типа первичных преобразователей + 5 подтипов • Различия между динамическими, конденсаторными и ленточными микрофонами
Уровень микрофона по сравнению с линейным уровнем и уровнем динамика
Поскольку эта статья более конкретно посвящена аудиосигналам с микрофона, я решил, что я пройду по типичному пути, по которому может проходить аудиосигнал с микрофона.Давайте обсудим звуковой сигнал микрофона от его начала внутри микрофона до момента, когда он заставляет громкоговоритель воспроизводить звук .
Уровень микрофона
Итак, микрофон преобразует звук в звуковой сигнал. Этот аудиосигнал имеет очень низкий уровень и обозначается как микрофонный уровень . Внутри самого микрофона есть способы немного повысить этот уровень.
Пассивный способ усилить выходной сигнал микрофона с помощью повышающего трансформатора . Повышающий трансформатор работает по принципу электромагнитной индукции. усиливает электрический сигнал на выходе микрофона. Многие динамические микрофоны используют на своих выходах повышающие трансформаторы.
Активный способ усилить выходной сигнал микрофона — с помощью операционного усилителя (ОУ) в активной схеме. Эти схемы усилителя обычно способны усиливать сигнал микрофона больше, чем повышающий трансформатор до искажения.Вот почему активные ленточные и конденсаторные микрофоны обычно имеют более высокий рейтинг чувствительности , чем пассивные ленточные и динамические микрофоны с подвижной катушкой .
Тем не менее, уровень аудиосигнала на выходе микрофона очень низкий. Его переменное напряжение (помните, что это действующее значение), скорее всего, составляет всего несколько милливольт. Этот уровень аудиосигнала называется уровнем микрофона .
Уровень микрофона обычно составляет от 1 милливольт (-60 дБВ) от до 100 милливольт (-20 дБВ). Это номиналов. Конечно, фактическое выходное напряжение микрофона сильно зависит от чувствительности микрофона и громкости / близости источника звука. Вполне возможно иметь напряжение ниже 1 милливольта и намного выше 100 милливольт.
Линейный уровень
Чтобы аудиосигнал микрофона нормально работал с профессиональным аудиооборудованием, он должен быть усилен до линейного уровня .
Профессиональный линейный уровень номинально обычно указывается как +4 дБн.Для единообразия единиц это примерно 1,78 дБВ.
дБВ и дБн оба равны децибел относительно напряжения. Однако ориентиры у них разные:
0 дБВ = 1 вольт
0 дБн = 0,775 вольт
Уровень потребительской линии номинально -10 дБВ, но мы не будем об этом говорить…
Итак, линейный уровень (~ 1,78 дБВ) примерно на от 22 до 62 дБ на больше , чем уровень микрофона. Это означает, что напряжение переменного тока сигнала линейного уровня примерно в от 12,6 до 1260 раз в раз больше, чем напряжение сигнала микрофонного уровня .
Здесь в игру вступают микрофонные предусилители . Качественный предусилитель обеспечит необходимое чистое усиление для сигнала микрофонного уровня, чтобы довести его до линейного уровня.
Линейный уровень используется практически во всем профессиональном звуковом оборудовании. Сигналы микрофонного уровня — это сигналы, создаваемые микрофонами.
Однако, чтобы управлять большими динамиками, нам нужно усилить аудиосигнал еще больше до так называемого уровня динамика .
Уровень динамика
Уровень громкоговорителя варьируется от одного громкоговорителя к другому. Это действительно зависит от размера и мощности громкоговорителя для воссоздания звука.
Уровни динамиков могут варьироваться от примерно тех же, что и линейный уровень (1 вольт) до 100 вольт и выше.
Усиление, необходимое для доведения наших аудиосигналов до этого уровня, должно быть очень чистым, чтобы воспроизводить качественный звук.Усилители могут быть автономными (для питания пассивных громкоговорителей) или встроенными (для активных громкоговорителей).
Для более подробного ознакомления с различными уровнями аудиосигнала ознакомьтесь с моей статьей «Выводят ли микрофоны сигналы микрофонного, линейного или инструментального уровня?»
Усиление звукового сигнала микрофона
Итак, существует несколько различных каскадов усиления для передачи аудиосигнала микрофона от микрофонного капсюля к динамику. В самой базовой настройке может быть следующее:
Небольшое усиление самого микрофона.
Некоторое усиление микрофонного предусилителя.
Еще немного усиления на усилителе динамика.
Приятно думать, что аудиосигнал потенциально может быть повышен с 0,001 вольт до 100 вольт и при этом сохранить качество звука!
Для получения дополнительной информации об усилении и усилении микрофона ознакомьтесь с моей статьей Что такое усиление микрофона и как оно влияет на сигналы микрофона?
Сбалансированный звук
Итак, теперь мы понимаем, что такое звуковой сигнал микрофона и куда он должен идти.Но мы точно не знаем, как сигнал передается от устройства к устройству. Поговорим о профессиональном способе передачи аудиосигналов с микрофона.
Профессиональные микрофоны обычно имеют выходных разъемов XLR. 3 контакта аудиокабеля в стиле XLR несут балансный звук .
Чтобы узнать больше о сбалансированном звуке, ознакомьтесь с моей статьей «Выводят ли микрофоны сбалансированный или несбалансированный звук?»
Давайте обсудим, как аудиосигналы микрофона передаются от микрофона к их предусилителям.
Кабели и соединения XLR
Как уже упоминалось, кабели XLR имеют 3 контакта для передачи звука:
Контакт 1: заземление / экран
Контакт 2: горячий / положительный
Контакт 3: холодный / отрицательный
Практически все профессиональные аналоговые микрофоны имеют выходы XLR и используют заземление, горячее и Холодные контакты для передачи аудиосигналов.
Контакт 1 — это масса шасси. Напряжения на контактах 2 и 3 относятся к контакту заземления.Контакт 1 также обеспечивает экран кабеля для профессиональных кабелей XLR, который очень помогает в уменьшении электромагнитных помех и радиочастоты.
Контакт 2 — это контакт положительной полярности, а контакт 3 — контакт отрицательной полярности. Когда микрофон выводит свой аудиосигнал через XLR, он посылает сигнал на контакты 2 и 3. Контакт 2 имеет аудиосигнал «обычной полярности», а контакт 3 имеет такой же аудиосигнал , только в обратной полярности.
Итак, если мы суммируем два напряжения переменного тока на контактах 2 и 3 в кабеле XLR, у нас будет ноль вольт по всему кабелю. Однако любые возможные помехи (электромагнитные, радио или другие) будут обнаруживаться на обоих контактах 2 и 3 (относительно контакта 1).
Когда аудиосигнал микрофона достигает предусилителя, дифференциальный усилитель , усиливает сигнал. Дифференциальный усилитель принимает разницу между контактами 2 и 3. Это эффективно суммирует звуковую часть контактов 2/3, устраняя при этом любые помехи.
Это устранение помех известно как «подавление синфазного сигнала» и является очень эффективным.
Для получения дополнительной информации о микрофонах и кабелях / разъемах XLR ознакомьтесь с моей статьей Почему в микрофонах используются кабели XLR?
Беспроводная передача звука
Есть еще один способ передать сбалансированный звук с микрофона: w безнадежно!
Беспроводные микрофоны имеют радиопередатчиков , которые «упаковывают» и отправляют свои аудиосигналы через радиочастоты на совместимые радиоприемники . Выход ресивера часто представляет собой соединение XLR, которое затем можно подключить к микшерному пульту.
Для получения дополнительной информации о беспроводных микрофонах ознакомьтесь с моей статьей Как работают беспроводные микрофоны?
Хранение аудиосигналов
Когда дело доходит до записи звуковых сигналов, у нас должен быть какой-то способ их хранения. Запись звука позволяет нам манипулировать, смешивать, воспроизводить и воспроизводить звуковые сигналы без необходимости воссоздавать их вживую.Мы слышим сохраненный / записанный звук каждый день в музыке, которую мы слушаем, и в видео, которые мы смотрим. Если он не идет в прямом эфире перед вами или в прямом эфире, скорее всего, он «сохранен!»
Существует 2 основных способа хранения аудиозаписи:
Аналоговая память
Цифровая память
Аналоговая память аудио сигналов
Магнитная лента была основой почти всех коммерческих аудиозаписей с 1950 по 1980 год и до сих пор используется для «аналогового звука».«Обычные методы хранения аналогового аудио на ленте включают катушки (старые версии из ацетата и новые версии из полиэстера), компактные аудиокассеты, 8-трековые и, конечно же, виниловые пластинки.
Магнитная запись на магнитной ленте использует усиленных электрических звуковых сигналов (сигналов микрофона и т. Д.) Для создания соответствующих изменений магнитного поля магнитной головки. Головка ленты неподвижна, и сама лента перемещается по головке ленты во время записи.Изменяющееся магнитное поле на головке ленты вызывает аналогичные изменения намагниченности движущейся ленты.
Это похоже на электромагнитный принцип преобразователя динамического микрофона, только наоборот. При записи на магнитную ленту мы подаем электрический сигнал на головку ленты, который затем создает переменное магнитное поле. С помощью динамического микрофона мы изменяем магнитное поле для создания электрического сигнала.
Главная идея записи и хранения звука — это, конечно же, его воспроизведение! В «режиме воспроизведения» путь сигнала установки записи на магнитную ленту обратный.Лента, теперь с записанными магнитными вариациями (звуковыми сигналами), наложенными на нее, перемещается по головке ленты. Ленточная головка теперь действует как миниатюрный электрический генератор, превращая магнитные вариации в соответствующие электрические звуковые сигналы!
Как и с любым физическим хранилищем, особенно с таким хрупким, как лента, с хранилищем следует проявлять осторожность.
Еще один недостаток аналогового хранения аудио кроется в игре. Каждый раз, когда лента перезаписывается (с одной ленты на другую), ее магнитный отпечаток ослабевает.Это называется потерей поколения. Также проблема в том, что каждый раз, когда мы записываем на ленту, она становится все слабее как носитель записи.
Цифровое хранилище аудиосигналов
Цифровая запись звука стала возможной в конце 1970-х годов и теперь является стандартом для записи звука. Аудиосигналы кодируются в виде числовых отсчетов в непрерывной последовательности. По сути, цифровой звук в компьютере — это «набор единиц и нулей». Обычными методами хранения цифрового звука являются компакт-диски (CD), жесткие диски и «онлайн» через серверы.
Так как же записываются и сохраняются аудиосигналы электрического переменного напряжения в виде цифровой информации? Преобразование происходит в аналого-цифровом преобразователе (АЦП) , как правило, в процессе кодово-импульсной модуляции.
USB-микрофоны
имеют встроенные АЦП. Для преобразования электрических аудиосигналов в цифровые аудиосигналы необходимо использовать внешние АЦП. Любой аудиоинтерфейс — это АЦП.
После того, как звук закодирован как цифровая информация, мы можем манипулировать им разными способами для получения желаемых (или нежелательных) результатов.
В отличие от аналогового редактирования звука, цифровой обычно имеет удобную функцию «отмены». Еще одно огромное преимущество цифрового звука перед аналоговым — отсутствие потери генерации в цифровом. Цифровую аудиозапись можно дублировать любое количество раз без ухудшения качества.
При воспроизведении аудио, записанного в цифровом формате, необходимо использовать цифро-аналоговый преобразователь . Как следует из названия, ЦАП преобразует цифровые «единицы и нули» в электрический сигнал, который затем может подаваться на громкоговорители!
Для получения дополнительной информации о подключении микрофонов к компьютерам ознакомьтесь с моей статьей «Как подключить микрофон к компьютеру».
Почему фантомное питание — постоянное, а не переменное? Фантомное питание было разработано как постоянный ток, чтобы легко отделить его от аудиосигналов переменного тока в схеме микрофона. Транзисторы и конденсаторы позволяют сигналам переменного тока «проходить», но «блокируют» сигналы постоянного тока. Компоненты являются общими в схеме микрофона, что позволяет фантомному питанию безопасно выполнять свою работу.
Секундомеры электронные «Интеграл С-01» (далее — секундомеры) предназначены для измерений длительности интервалов времени, воспроизведения двадцати четырех часовой шкалы времени.
Описание
Секундомеры электронные «Интеграл С-01» — электронный прибор с автономным источником питания и жидкокристаллическим индикатором (ЖКИ).
Принцип работы секундомера электронного основан на использовании кварцевого генератора и микропроцессора, обеспечивающего работу во всех режимах и вывод измерительной информации на ЖКИ.
Секундомеры обеспечивают работу в двух режимах — «секундомер» и «часы». Выбор режима, управление в каждом режиме производится соответствующими кнопками.
В режиме «секундомер» возможно занесение результатов измерений в память (максимальное число измерений — 10), считывание и стирание результатов измерений.
В режиме «часы» возможно воспроизведение двадцати четырех часовой шкалы времени в часах, минутах и секундах.
Внешний вид секундомеров приведен на рисунке 1.
Место
нанесения
знака
утверждения
типа
Рисунок 1 — Внешний вид секундомеров и место нанесения знака
утверждения типа
Технические характеристики
Основные метрологические и технические характеристики секундомеров приведены в таблице 1.
Таблица 1
Наименование характеристики
Значение
характеристики
Диапазон измерений интервалов времени, с
от 0 до 9 ч 59 мин 59 59,99
Дискретность измеряемых интервалов времени, с
0,01
Пределы допускаемой основной абсолютной погрешности измерения в режиме секундомера в нормальных условиях эксплуатации (25±5) °С, с
где Тх — значение измеренного интервала времени, с
±(9,6 • 10-6 • Тх + 0,01)
Пределы допускаемой дополнительной абсолютной погрешности измерения в режиме секундомера, вызванной отклонением температуры окружающего воздуха от нормальных условий (25±5) °С в интервале рабочих температур от минус 10 °С до 50 °С на 1 °С изменения температуры, с
-2,2 • 10-6 • Тх
Суточный ход часов при температуре (25±5) °С, с/сут
±1,0
Суточный ход часов при температуре (23±5) °С, с/сут
±0,5
Суточный ход часов в интервале рабочих температур от 1 °С до 45 °С, за исключением температурного интервала (25±5) °С, с/сут
±2,5
Восстановление суточного хода, с/сут
±0,5
Оценочное число, не более
1,6
Ток потребления при напряжении питания 1,5 В, мкА, не более
4,0
Габаритные размеры (длинах высотахширина), мм, не более
77 х 58 х 18
Масса, кг, не более
0,05
Наименование характеристики
Значение
характеристики
Условия эксплуатации в режиме секундомера:
— температура окружающей среды, °С Условия эксплуатации в режиме часов:
— температура окружающей среды, °С
от минус 10 до плюс 50 от 1 до 45
Условия транспортирования:
— температура окружающей среды, °С
— относительная влажность
от минус 10 до 50 не менее 98 % при 35 °С
Знак утверждения типа
наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации и на корпуса секундомеров в виде наклейки.
Комплектность
Комплект поставки секундомеров приведен в таблице 2.
Таблица 2
Наименование
Количество
Секундомер электронный «Интеграл С-01»
1 шт.
Элемент питания типа L1142 (в составе изделия) или аналогичный
1 шт.
Паспорт
1 экз.
Разъем (розетка) для подключения электрических цепей управления
1 шт.
Методика поверки МП. МН 1177-2002 (поставляется по требованию заказчика)
1 экз.
Индивидуальная упаковка
1 шт.
Поверка
осуществляется по документу МП.МН 1177-2002 «Секундомеры электронные «Интеграл С-01»». Методика поверки, утвержденному РУП БелГИМ 16.09.2002 г.
Основные средства поверки:
частотомер электронно-счетный Ч3-54, рег. № 5480-76, погрешность измерения интервалов времени — 0,01 мкс.
Знак поверки наносится на свидетельство о поверке в виде наклейки или оттиска повери-тельного клейма.
Сведения о методах измерений
ТУ РБ 100231303.011-2002 Секундомер электронный «Интеграл С-01». Технические условия.
Нормативные документы
ГОСТ 8.129-99 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная поверочная схема для средств измерений времени и частоты
ГОСТ 23350-98 Часы наручные карманные и электронные. Общие технические условия ТУ РБ 100231303.011-2002 Секундомер электронный «Интеграл С-01». Технические условия
С 01 января 2021 года изменяются банковские реквизиты Комитета по транспорту
В связи с вступлением в силу с 01 января 2021 года положений Федерального закона от 27.12.2019 № 479-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации в части казначейского обслуживания и системы казначейских платежей» сообщаем об изменении с 01 января 2021 года реквизитов банковских счетов, используемых для:
-проведения кассовых операций по лицевым счетам главных распорядителей (получателей) средств бюджета Санкт‑Петербурга, государственных бюджетных и автономных учреждений Санкт‑Петербурга, открытым в Комитете финансов Санкт‑Петербурга;
осуществления и отражения операций по учету и распределению поступлений в бюджеты;
осуществления операций с денежными средствами, поступающими во временное распоряжение главных распорядителей (получателей) средств бюджета Санкт‑Петербурга.
Назначение казначейского счета
Номер казначейского счета, подлежащего использованию, начиная с 01.01.2021 (номер счета плательщика/получателя)
Реквизиты банковского счета, начиная с 01.01.2021 (реквизиты банка плательщика/получателя)
Единый счет бюджета Санкт‑Петербурга
03221643400000007200
Банк плательщика (получателя):
Северо-Западное ГУ Банка России// УФК
по г. Санкт‑Петербургу, г. Санкт‑Петербург
БИК банка плательщика (получателя): 014030106
Номер счета банка плательщика (получателя):
40102810945370000005
Осуществление операций с денежными средствами, поступающими во временное распоряжение главных распорядителей (получателей) средств бюджета Санкт‑Петербурга
03222643400000007200
Осуществление операций с денежными средствами бюджетных и автономных учреждений
03224643400000007200
Осуществление операций по учету и распределению. поступлений в бюджеты
03100643000000017200
Осуществление операций с денежными средствами иных юр.лиц
03225643400000007201
Изменения по налогообложению программных продуктов с 01 января 2021 года — — 1С Ярославль — Компания ЯРОСОФТ — 1C:Франчайзи
Начиная с 1 января 2021 года в России вступают в силу изменения в регулировании налогообложения НДС в соответствии с Федеральным законом № 265-ФЗ.
Федеральный закон РФ №265-ФЗ от 31 июля 2020 г. вносит изменения в подпункт 26 пункта 2 статьи 149 НК РФ. В соответствии с изменениями начиная с 1 января 2021 г. в России предоставление исключительных прав на программы для электронных вычислительных машин и базы данных, не включенные в единый реестр российских программ для электронных вычислительных машин и баз данных, прав на использование таких программ и баз данных (включая обновления к ним и дополнительные функциональные возможности), в том числе путем предоставления удаленного доступа к ним через Интернет более не освобождается от НДС.
Вводится НДС 20% на все программное обеспечение не из реестра российского ПО.
Ниже крайние сроки размещения по некоторым вендорам (по остальным вендорам еще уточняются):
Производитель/Направление
Крайний срок размещения заказа* * по условиям 2020 года с гарантией отгрузки в 2020 году
Наличие НДС с 2021 года
MAGIX/Sony
29.12.2020 (до 18:00)
+
Adobe
28.12.2020 (до 14:00)
+
GFI
По 30.12.2020 ( до 13-00 по Москве)
+
Jet Brains
До 10.12.2020
+
Bitdefender
До 10.12.2020
+
Corona Renderer
До 10.12.2020
+
Parallels Desktop
До 25.12.2020 ( до 13-00 по Москве)
+
TeamViewer
До 28.12.2020 ( до 13-00 по Москве)
+
VMware
До 21.12.2020 ( до 13-00 по Москве)
+
Керио/GFI
Сроки уточняются
+
Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте : https://vk.com/oooyarosoft и будьте в курсе всех событий.
С уважением, к вам и вашему бизнесу ГК Ярософт.
Информация по полетной программе с 01 по 30.06.20
Уважаемые туристы и партнёры нашей компании, в связи с продолжающимся глобальным распространением коронавирусной инфекции информируем Вас, что все туристские продукты, вылет по которым должен был быть осуществлён в период с 01.06.2020 по 30.06.2020 года, аннулируются.
Компания PEGAS Touristik готова перебронировать туристские продукты, вылет по которым должен был быть осуществлён в период с 01.06.2020 по 30.06.2020 года (предложение распространяется на зарубежные туры на основе чартерных рейсов и Hotel Only, не распространяется на туры по России), на тех же туристов с сохранением всех существенных условий путешествия (направление, отель, стоимость, количество дней путешествия). При этом, если путешествие планировалось в период с 01.06.2020 по 30.06.2020 года, то перебронировать туристские продукты с сохранением всех существенных условий путешествия можно на любые удобные даты с вылетом с 25.08.2020 по 15.11.2020 года или с вылетом в период с 01.06.2021 по 30.06.2021 года*.
*Перебронировать туристские продукты на 2021 год возможно на аналогичные первоначальному бронированию даты заездов 2020 года.
Мы, как и прежде, подтверждаем, что как только иностранные государства откроют свои границы для наших туристов, а власти Российской Федерации разрешат международное авиасообщение, все обязательства, которые были приняты нашей компанией, в том числе обязательства по переносу сроков совершения путешествия на более поздний срок, а также обязательства по депонированным денежным средствам будут исполнены нашей компанией в полном объеме согласно выдаваемым сейчас гарантийным письмам.
Компания PEGAS Touristik гарантирует, что туристы смогут воспользоваться депонированными денежными средствами для приобретения тем же туристам туристских продуктов под товарным знаком PEGAS Touristik — в срок до 31.12.2021.
Мы искренне благодарны за то, что Вы выбрали нашу компанию, надеемся, что в будущем впечатления об отдыхе с туроператором PEGAS Touristik будут только положительные.
Полный текст информационного письма по ссылке
С уважением, PEGAS Touristik
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.
Настройка вашего браузера для приема файлов cookie
Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:
В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.
Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.
Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.
Почему этому сайту требуются файлы cookie?
Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie
потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.
Что сохраняется в файле cookie?
Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.
Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.
Термообработка ножа, сделанного из стали 01: 5 шагов
Труба / трубка / коробка до темп. Стальной лом горячий и готов нагреть масло. Заготовка покрыта защитой от накипи. Ваша духовка включена. Ваш метод исправления перекосов под рукой. Идти!
Поместите заготовку в пробирку. Будучи тонкой сталью, он быстро нагревается. Он будет немагнитным, но доверяйте своей термопаре больше, чем это. Жесткость ручки не имеет значения, поэтому, если часть заготовки не нагревается должным образом, убедитесь, что это часть ручки.На фото видно, что лезвие красного цвета, а хвостовик рукоятки — нет. Это лучшее, что я могу сделать со своим комплектом, и оно достаточно хорошее.
Держите его там не менее 10 минут (это называется «замачиванием»). Тем временем доведите масло до температуры. Масло хорошо держит тепло.
Когда ваши 10 минут истекут, возьмите щипцы и немедленно погрузите их в масло. Надеюсь, вы получите удовольствие от драмы пламени. Это моя любимая часть изготовления ножей. Я обычно держу его в закалке секунд 20.Он должен остыть, но не настолько, чтобы нельзя было расправить перекосы.
Нет фотографий закалки. Я был слишком занят, чтобы сфотографировать!
Если лезвие деформировано, действуйте быстро и выпрямите его, пока оно еще горячее. У одного из трех моих ножей была деформация, поэтому я немедленно поправил его в тисках и прижал к какой-нибудь тяжелой стали.
Файл
. Протестируйте его, чтобы убедиться, что он затвердел. Напильник должен кататься на коньках и не кусаться. Если не затвердел, нужно повторить.Вероятно, вам следует сначала отжечь его (для стали 01 используйте трубу / коробку, нагрейте ее до 740-760 ° C и дайте остыть на воздухе).
Положите его прямо в духовку и варите в течение 2 часов. Если вы используете зажимы в духовке, убедитесь, что у вас нет пластиковой кнопки быстрого освобождения, иначе она расплавится, как у меня. Ой.
Очистите от грязи. Вы можете увидеть мою после легкой шлифовки.
Теперь его нужно отшлифовать, отполировать, заточить, а ручку приклеить, пришпилить и отшлифовать до нужной формы.
Работа сделана!
Загрузки | 01.org
По версии.010.10.1.0-0080.1.10.40.50.5.00.60.6.00.8.00.90.9.00.9.10.9.20.9.30.9.9002US00401.00.00.222601.00.00.222801.00.00.222911.01.0.01.0.0.01.0.0.22061.0.11 .0.21.0.29-rc11.0.29-rc21.0.31.0.41.0.51.0.61.0.71.0.81.001.011.051.061.071.11.1.01.1.11.1.21.21.2.01.2.11.2.21.2.31.2.41.2.51.221.231.261 .31.3.01.3.11.3.21.3.31.3.41.4.01.51.50.01.61.712.0212.0718.1018.10.218.10.x19.1219.12.x2.02.0.02.0.22.0.32.0.42.0.52.0.62.0.72.12.102.132.142.22.2-rc22.4-rc22.4.12.6.12.820.10.02010Q42011Q12011Q32011Q42012Q42013Q12013Q22013Q32013Q42014Q12014Q22014Q32014Q42015Q12015Q22015Q32015Q42016Q12016Q22016Q32016Q42017.0.0042017.0.0052017Q12017Q22017Q32017Q420180202201803022018041320180713201810222018Q1201201
201
2013.0.03.232.0.1700.044.0.04.0.14.1.04.24.2.04.34.3.04.3.14.44.4 .04.4.14.5.05.2.45.3.45.3.4.16.18.79.14ACDS-15-1-2-b193_01Allandroid-4.1.1_r1-ia0android-4.1.1_r1-ia1android-4.1.2_r1-ia0android-4.2.1_r1-ia0android-4.2.1_r1-ia1android-4.2.2_r1-ia0android-4.2.2_r1-ia1android-4.2.2_r1-ia2android-4.2.2_r1-ia3android-4.4.2_r1-ia0android-4.4.2_r1-ia1android-4.4 ia2android-5.0.1_r1-ia0android-5.0.1_r1-ia1android-5.1.0_r1-ia0android-5.1.1_r16-ia0ArchiveНа основе Chromium-32.0.1700.69DCAP 1.0 Open SourceDCAP 1.10 Open SourceDCAP 1.6 Open SourceDCAP 1.7 Open SourceDCAP 1.7 Open SourceDCAP 1.7Open SourceDC 1.9 Открытый исходный код DCAP Linux 1.0 Открытый исходный код DCAP Linux 1.0.1 Открытый исходный код DCAP Linux 1.1 Открытый исходный кодDCAP Linux 1.2 Open SourceDCAP Linux 1.3 Open SourceDCAP Linux 1.3.1 Open SourceDCAP Linux 1.4 Open SourceDCAP Linux 1.5 Open SourceDCAP Linux 1.6 Open SourceIntel vCMTS Reference Dataplane v18.10intel-media-18.3.0L.2.5.0-80Linux 1.5 Open Source BetaLinux 1.6 Open SourceLinux 1.7 Open SourceLinux 1.8 Open SourceLinux 1.9 Open SourceLinux 2.0 Open SourceLinux 2.1 Open SourceLinux 2.1.1 Open SourceLinux 2.1.2 Open SourceLinux 2.1.3 Open SourceLinux 2.10 Open SourceLinux 2.11 Open SourceLinux 2.12 Open SourceLinux 2.13 Open SourceLinux 2.2 Open SourceLinux 2.3 Open SourceLinux 2.3.1 Open SourceLinux 2.4 Open SourceLinux 2.5 Open SourceLinux 2.6 Open SourceLinux 2.7 Open SourceLinux 2.7.1 Open SourceLinux 2.8 Open SourceLinux 2.9 Open SourceLinux 2.9.1 Open Source новая версия Preview-1Realse 1.0Release 1.0Release 1.1 Выпуск 1.2.1RSD 1.2.4 Стабильный выпуск 1.2.1v0.1v0.9v0.98v0.99v0.99.1v010v1v1.0v1.0-rc1v1.0-rc2v1.0-rc3v1.0-rc4v1.0.29-bat1v1.00.0v1.1v1. 1.0-bat1v1.2v1.2-rc1v1.2-rc2v1.2-rc3v1.2-rc4v1.2.4v1.5.1v101v16.1.0_1v16.1.0_2v17.0.0_1v17.1.0_1v2v2,3v2.0v2.0-rc1v2.0-rc2v2.0-rc3v2.0-rc4v2.1v2.1-rc1v2.1-rc2v2.1.0v2.1.1v2.1.2v2 .1.3v2.11v2.12v2.2v2.2-rc1v2.3-rc1v2.3-rc2v2.4v2.4-rc1v2.4.4v2.5v2.6.0v2.6.1v2.8-rc4v20160128v20160526v3v3.0.0v3.2.7v4.1 + ver1_16ver1_18ver1_19ver1_20ver1_21ver4_3 Версия 0.9W.1.1.0-0029
GST Return Filling System (версия 3.0) С 01.01.2021
FROM 01.01.2021, GST RETURN FILING SYSTEM увидит полное изменение. (Мы называем это версией 3.0). Намерение провести капитальный ремонт системы возврата GST, но действительно ли это правильное решение ??? Мы узнаем об этом в будущем.FYI, УВЕДОМЛЕНИЕ 82 НА 85 , чтобы уведомить / изменить правило 60/61/62 / 61A. Также Циркуляр № 143/13/2020 опубликован 11.11.2020 . Я постарался сделать это очень простым для понимания. также охватил все о GSTR 1, 3B, 2B, IFF, QRMP, 36 (4) в одной статье до полного анализа на 360 градусов по Новой системе обратного наполнения. Давайте нырнем.
Намерение отремонтировать систему возврата GST, но действительно ли это правильное решение ???
( УВЕДОМЛЕНИЕ 82 ДО 85 для уведомления / изменения правила 60/61/62 / 61A.Также выпущен циркуляр № № 143/13/2020 )
Эта статья представлена таким образом, что она предназначена для каждого специалиста, занимающегося комплаенс-работой.
ДАВАЙТЕ НАЧАТЬ С НАЧАЛА — KAL, AAJ, AUR KAL
Комментарии автора
Все равно. Мы почти вернулись к июльскому сценарию 2017 года, кроме «Принять / отклонить / изменить». Проблема проявляется еще здесь, а именно: «Вы можете брать ITC ТОЛЬКО то, что указано в GSTR 2B до 14 числа».
Очень жесткие ограничения, чем даже более ранняя оригинальная система. (А как насчет естественного права на получение ИТЦ? А как насчет обещаний бесшовной ИТЦ? А как насчет раздела 16, в котором говорится, что если у вас есть счета, требуйте ИТЦ ???)
Обратите внимание, что для справки — с октября 2020 г., с ограничением правила 36 (4) I.E ITC согласно 2B или на 10% больше согласно правилу 36 (4). (Требование ITC более 110% может быть отменено или начислено процентов). Я объяснил это в этой статье. https://taxguru.in/goods-and-service-tax/itc-interest-section-364-dangerous-provision-gst-professional-aware.html
СЕЙЧАС ДАВАЙТЕ НАМ ПОНИМАТЬ ДЕТАЛИ
НОВАЯ СИСТЕМА ЗАПОЛНЕНИЯ ВОЗВРАТА GST С 01-01-2021
КАТЕГОРИЯ 1 — СИСТЕМА ВОЗВРАТА НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ОБОРОТА НИЖЕ 5 CRORE
Часть A — Для загрузки счетов-фактур —
Если оборот ниже 1,5 крор
Если оборот выше 1,5 крор, но менее 5 крор
Ø M1 (1-й месяц Qtr) — можно загрузить в IFF (только B2B) до 13-го числа
Ø M2 (2-й месяц Qtr) — можно загрузить в IFF (только B2B) до 13-го числа
Ø M3 (3-й месяц Qtr) — ФАЙЛ GSTR-1 до 13-го числа (как обычно)
B2B, B2C, Другие счета B2B, B2CL, Другое Dr.& Cr. Банкноты
ФАЙЛ ЕЖЕМЕСЯЧНО GSTR 1 до 11 -е
(как обычно)
B2B, B2C, Другие счета B2B, B2CL, Other Dr. & Cr. Банкноты
Что такое программа для оформления счетов-фактур (IFF)?
Загрузите счета B2B, используя ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЧЕТОВ.
Конечно, нет необходимости снова сообщать счета в GSTR-1, если они уже были представлены в IFF. Счета в IFF выставляются с 1 числа следующего месяца по 13 число следующего месяца.(1-13 место) (так что это почти как GSTR 1). IFF — это импровизированное решение для загрузки ежемесячных счетов-фактур b2b в случае ежеквартальных дилеров, чтобы контрагент мог требовать ежемесячный платеж ITC.
ПРОЧИТАТЬ ИЗВЕЩЕНИЕ —
Ежеквартальный дилер может предоставить подробную информацию о поставках за границу в течение первого и второго месяцев квартала на общую сумму до пятидесяти лакх рупий в каждый из месяцев, — используя средство выставления счетов-фактур (далее в этом уведомлении именуемое — IFF ‘) в электронном виде на общем портале, должным образом заверенный в порядке, предусмотренном правилом 26, с 1-го числа месяца, следующего за таким месяцем, до 13-го числа указанного месяца.
Например —
На ЯНВАРЬ — загрузка счетов в IFF (B2B) до 13 февраля
На ФЕВРАЛЬ — Загрузить счета в IFF (B2B) до 13 марта
Для МАРТА — Загрузите счета (B2B + B2CS + B2CL) в GSTR1 до 13 апреля.
ЧАСТЬ Б — Для уплаты налогов —
Схема QRMP от 01.01.2020 (Мы называем это альтернативным методом 3B для 5 кр ниже. Имейте в виду, что вы все еще можете подать GSTR 3B. Это кажется необязательным)
QRMP (полная форма) — Ежеквартальный возврат ежемесячного платежа (для т.н. Ease)
1.Как это устроено? На любой квартал
M1 (первый месяц) — платежный чаллан — GST PMT-06 до 25 числа следующего месяца
M2 (второй месяц) — платежный чаллан — GST PMT-06 до 25 числа следующего месяца
M3 (третий месяц) — файл GSTR 3B (как обычно) — 22-й или 24-й день ay
2. Как проверить? — 2 метода определения налоговых обязательств в QRMP ДЛЯ М1 и М2 месяца.
Метод 1 — Самостоятельная оценка
Это похоже на самооценку 3B, но не на 3B. Просто заплатите challan (в PMT 6) с учетом внешних обязательств и внутреннего ITC от 2B .. (Да, вы должны вручную рассчитывать свой налог на самооценку ежемесячно) Это означает, जैसा चल रहा था ऐसा ही चलने दो.
Метод 2 — Метод фиксированной суммы
Предварительно заполненный чаллан в PMT 6. Он предназначен для ленивых людей, выплачивайте сумму, равную 35% от общей суммы, уплаченной в последнем квартале… (Прочтите еще раз… «35% от чистого налога за последний квартал») в M1 и M2.
3. Как будет работать ПМТ-6?
Сумма, внесенная через PMT-06 за 1-й и 2-й месяц, останется в кассовой книге и будет скорректирована при подаче GSTR 3B в конце квартала.
Любое требование о возмещении такой суммы, находящейся на балансе в электронной кассовой книге, если таковая имеется, из внесенной таким образом суммы допускается только после подачи возврата в ФОРМЕ GSTR-3B за указанный квартал.
Посмотрим, как на самом деле эта система будет работать после 01.01.2021.Люди могут продолжить GSTR 3B.
Комментарии автора
Вы будете подавать GSTR 1, если TO выше 1,5 CR / IFF ежемесячно (то есть возможность загрузки счетов-фактур b2b на 1,5 CR ниже TO) . И упрощенная (читай испорченная) система challan, заменяющая GSTR 3B. Таким образом, обе эти работы выполняются только ежемесячно. Нет ничего, что могло бы уменьшить Compliance или что-то облегчить. Эти поставки CHALLAN (вместо 3B) и UPLOAIDNG OUTWARD соответствуют требованиям M1 и M2.Для 3-го месяца вы должны подать GSTR 3B как обычно, а также загрузить GSTR 1 как обычно. (Конечно, те счета, которые уже загружены в IFF, не требуют загрузки). Это как из внешнего пакета, у вас меньше кварталов, а изнутри вы должны делать все ежемесячно. (Не комментируя проценты и пени и то, как это будет работать).
GSTR 3B был очень стабильным и правильным. Это была простая и быстрая система обратной заправки … Лучше бы просто прекратить упрощение … Мы не упростили GST.. Во имя упрощения все испорчено для MSME.
Итак, для 5 кр ниже, проверьте сценарий после 1-1-2021.
С одной стороны — GSTR 3B Ежеквартально. Но с ежемесячной оплатой Примерного налога (Почти как 3В). В течение первых 2 месяцев вы можете проверить 2B для определения ITC. В 3 -е число -го месяца ITC будет ограничен в пределах, доступных в GSTR 2B или в соответствии с 36 (4). И GSTR 3B после окончания квартала. С другой стороны — ежемесячно GSTR 1 OR IFF Для загрузки ежемесячного счета. Также ежеквартально GSTR 1.
Даже на переваривание потребуется время. Ситуация смешнее, чем когда-либо.
КАТЕГОРИЯ 2 — СИСТЕМА ВОЗВРАТА НАПОЛНЕНИЯ ДЛЯ ОБОРОТА ВЫШЕ 5 CRORE
КАК почти AUTO GSTR 3B будет на 5 крор выше налогоплательщиков?
ЗА ВНЕШНЮЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Он будет автоматически заполнен из GSTR 1 (вы можете / не можете разрешить редактирование)
Для RCM
Эту деталь необходимо заполнить после запроса налогоплательщика.
Для деталей внутреннего ITC (включая импорт ITC)
Читать ниже
Он будет автоматически заполнен из GSTR 2B с 12 -го дня 00.00 часов.
Согласно правилу 36 (4), налогоплательщик может требовать на 10% больше ITC, чем указано в GSTR 2B
КАК УКАЗАТЬ ДЕТАЛИ ВНУТРЕННИХ ПОСТАВОК
ВНУТРЕННИЕ ПОСТАВКИ Из ежемесячного архива
Поскольку ваш ежемесячный поставщик будет подавать GSTR 1, в идеале до 11 th , данные ITC будут заполнены автоматически.
ВНУТРЕННИЕ ПОСТАВКИ из квартального архива —
M1 (1-й месяц Qtr) — можно загрузить в IFF (только B2B) до 13-го числа
M2 (2-й месяц Qtr) — можно загрузить в IFF (только B2B) до 13-го числа
M3 (3-й месяц Qtr) — ФАЙЛ GSTR-1 до 13-го (как обычно)
Таким образом, ITC будет автоматически заполняться ежемесячно из покупок, только если он будет регулярно загружать в IFF до 13 th.
Обратите внимание, что в соответствии с правилом 36 (4) сумма ITC будет ограничена только размером 10% * от приемлемой стоимости ITC, уже отраженной в GSTR-2A за этот период.
КРАТКАЯ ИСТОРИЯ ПРАВИЛА 36 (4) — До 9 октября 2019 года все налогоплательщики подавали заявку на ITC на основе самостоятельного декларирования в Таблице 4 (a) GSTR-3B. Это означает, что они заявили сводную цифру соответствующих налоговых льгот по IGST, CGST и SGST. До сих пор не было никакого принуждения к согласованию цифры ITC с GSTR-2A, хотя это всегда рекомендовалось.
Даже если GSTR-2A отражал сумму ITC ниже, чем в бухгалтерских книгах, налогоплательщики все равно могли подать свое требование ITC в полном объеме в GSTR-3B, а неотраженная сумма рассматривалась как предварительный кредит.
После введения в действие этого правила предварительная сумма ИТЦ будет ограничена только размером 10% (вступает в силу с 1 января 2020 года; ранее была ограничена 20% на период с 9 октября 2019 года по 31 декабря 2019 года) от приемлемая стоимость ITC уже отражена в GSTR-2A за этот период. Помимо 10% соответствующих критериям ITC, которые налогоплательщик может потребовать в качестве предварительного кредита, остаток налоговых обязательств необходимо будет оплатить наличными.
Это новое правило может повлиять на оборотный капитал налогоплательщика, так как он будет обязан производить оплату GST наличными, несмотря на то, что он заплатил своему поставщику за выставленный ему налоговый счет и имеет право на получение ITC в своих бухгалтерских книгах.
Указанное правило стало необязательным для периода Covid в 2020 году. Указанное правило будет применяться кумулятивно за период февраль, март, апрель, май, июнь, июль и август 2020 года, а также возврат в ФОРМЕ GSTR-3B за налоговый период сентябрь, В 2020 году должна быть представлена кумулятивная корректировка предналогового кредита за указанные месяцы. Таким образом, с октября 2020 года, наконец, Правило 36 (4) применяется в полной силе и с ограничениями.
Комментарии авторов
Теперь правительство хочет как-то ограничить ИТЦ.«Претензия только в объеме, доступном в 2B. Вот и все. Ранее GSTR 1 / 1A / 2 / 2A / 3 был разработан только на этом принципе.
В существующей системе обратного наполнения ITC подчиняется GSTR 2B. Но проблема для налогоплательщика заключается в том, что «ITC от дилеров Quarterly не появляются в GSTR 2B в M1 и M2. Таким образом, налогоплательщик не может претендовать на ITC как на книги. Эта проблема является огромной, если налогоплательщик совершает покупки у ежеквартальных дилеров в конкретный месяц. «С другой стороны, требование ITC более 110% может быть отменено или начислено процентов.Я объяснил это в этой статье. https://taxguru.in/goods-and-service-tax/itc-interest-section-364-dangerous-provision-gst-professional-aware.html
Чтобы решить эту проблему, правительство выступило с очень амбициозным проектом. Для этого было выпущено NOTIFICATION 82 TO 85 для уведомления / изменения правила 60/61/62 / 61A. Также выпущен Циркуляр № 143/13 / 2020- GST . Действительно с 01.01.2021. И для этого вводится IFF, и это может быть импровизированное решение, в котором ежеквартальный дилер может загружать свои счета-фактуры ПРОДАЖ до 13 -го (конечно, только для B2B) каждый месяц, а получатели смогут требовать ITC ежемесячно. основание.Круто. Посмотрим, как они справятся с этой дополнительной нагрузкой со стороны профессионалов.
GSTR 3B будет почти автоматически разрабатываться. Вы можете / не можете изменить сумму ITC, потребовав 10% больше. Или посмотрим на портале, как все сложится после января -2021. Не могу сказать прямо сейчас.
Стратегия успеха
1. Поручить каждому клиенту отправить GSTR 1 в 1-ю НЕДЕЛЮ МЕСЯЦА
2. Теперь даже дилеры Quarterly смогут ежемесячно загружать свои счета B2B в IFF.Так что обучать клиентов должен каждый профессионал. Клиенты должны проинформировать всех своих поставщиков, чтобы они вовремя загрузили счет.
3. Для получения ПОЛНОЙ ITC проинструктируйте каждого клиента нанять штатного сотрудника, который будет круглосуточно звонить всем поставщикам (включая каждого ежеквартального поставщика), у которых совершаются покупки, и получать от них снимок экрана, гарантирующий, что контрагент загрузил счет в GSTR 1 / IFF досрочно. Все должны приходить вовремя.
4. Отправьте своим клиентам GSTR 2B 14 числа (по крайней мере, всем клиентам, имеющим ТО 5 крор выше).Чтобы он мог проанализировать то, что контрагент уже загрузил, а что еще не загрузил.
РЕЗЮМЕ, ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ОКОНЧАТЕЛЬНЫМ ИЗОБРАЖЕНИЕМ ДЛЯ ВОЗВРАТА ЗАПОЛНЕНИЯ ПОСЛЕ 1-1-2021
Ваш ежемесячный график будет выглядеть как профессионал
Это будет ежемесячный график работы по обеспечению соответствия: январь, февраль, апрель, май, июль, август, октябрь, ноябрь
25 TH = Файл challan PMT -6 для тех, у кого 5 крор выше (вместо 3B) в M1 + M2. После самооценки.
Это будет ежемесячный график работы по обеспечению соответствия вышеуказанной работе на март, июнь, сентябрь, декабрь
13 th = Загрузить GSTR 1 ежемесячных клиентов (1.5 крор ниже) только в M3
21 st — 22/24 th = Файл 3B для тех, у кого 5 крор ниже только в M3
ПОСЛЕДНИЙ ШОК — ТЕПЕРЬ ДАННЫЕ GST ВИДИМЫ В НАЛОГЕ НА ПРИБЫЛЬ 26AS… СОХРАНИТЕ СВЕРКА
3B с 2A, 3B с 2B, 2A с 2B, 3B с 1, 3B + 1 с 9, 9 / 9C с книгами,
Все вышеперечисленное с 26AS
Все вышеперечисленное с GST / IT-аудитом
Последний комментарий. Во-первых, давайте согласимся с тем, что только из-за того, что около 2% людей заявляют о поддельном ИТЦ или заявляют о превышении ИТЦ, правительство вводит строжайшее правило 36 (4).Их идея кажется более ясной, что они хотят, чтобы налогоплательщики требовали ITC только то, что указано в 2B. OK. Чтобы сделать его успешным, и лучше, им следовало бы просто удалить категорию «Ежеквартально», если они действительно хотят сделать успешным драфту 36 (4) и Auto 3B (с помощью 2B). Вместо того, чтобы делать вышеупомянутое решение KHICHDI. Клиентам сложно все понять. Трудно объяснить персоналу. Для профессионалов в совершенно неопределенной нормативно-правовой среде работать сложно. Они должны дать время для стабилизации системы из 1.25 Кр налогоплательщикам. Вместо этого с 17 июля это N TH раз, когда они изменили правила игры. И добавление ограничений на ITC. Каждый раз пытаются удалить орган, вместо того, чтобы лечить тело .. Что вы думаете по этому поводу? Дайте нам обратную связь. Любая ошибка / ошибка, пожалуйста, исправьте меня — -CA HARSHIL SHETH.
Если возникнут какие-либо ошибки / исправления / ошибки / сомнения, пожалуйста, обращайтесь по телефону 9879831157 или [электронная почта защищена]
заявок MHRA — портал заявок Великобритании с 1 января 2021 г.
Опубликован 12.04.2020
После окончания переходного периода Brexit в январе необходимо будет подавать заявки, касающиеся разрешений на клинические испытания и маркетинговых разрешений в Великобритании. через Портал подачи заявок MHRA,
, а не CESP.
Подача материалов в MHRA Первый шаг
Первым шагом является регистрация — каждая фармацевтическая компания, ответственная за представление материалов в MHRA, должна пройти регистрацию пользователя. Лицо, которое завершит регистрацию, станет администратором компании и при необходимости сможет назначить дополнительных администраторов и пользователей. Важно отметить, что организации клинических исследований (CRO) и консультанты, которые могут управлять подачей материалов от имени фармацевтических компаний, должны быть добавлены фармацевтической компанией в качестве пользователя и / или администратора, чтобы продолжать подавать заявки на свои от имени.Для этого потребуется 5-значный номер компании MHRA.
Этот новый портал для заявок MHRA будет также применяться к материалам, относящимся к электронным сигаретам, брокерам лекарственных препаратов и держателям мастер-файлов активных веществ (ASMF), поэтому для этих действий также потребуется регистрация и доступ к материалам MHRA. Доступ к шлюзу MHRA для деятельности по фармаконадзору также осуществляется через регистрацию материалов MHRA.
Процесс регистрации заявок в MHRA
Чтобы начать процесс регистрации заявок в MHRA, вам потребуется пятизначный номер компании MHRA.Если вы подали документы, касающиеся разрешений на продажу или разрешений на клинические испытания, до того, как они у вас уже будут (первые 5 цифр; номер PL / номер CTA / номер счета MHRA для производителей электронных сигарет). Если нет, вам необходимо написать по электронной почте: [email protected], чтобы зарегистрироваться в качестве новой компании и получить номер компании.
Дополнительное руководство MHRA
MHRA предоставляет дополнительные инструкции здесь:
Сюда входят демонстрационные видеоролики и два справочных руководства для пользователей, которые помогут компаниям в процессе регистрации и последующем управлении регистрацией своей организации в будущем.
Если у вас есть какие-либо вопросы о Портале подачи заявок MHRA, свяжитесь с нами. S-cubed имеет номер компании MHRA и может продолжать подавать заявки в Великобританию и ЕС от имени наших клиентов. Если вам нужна помощь с отправкой материалов, свяжитесь с нами!
Подпишитесь на наши обновления и получайте их прямо по электронной почте: https://www.s-cubed-global.com/news-and-articles#subscribe
Как перейти от O1 Visa к Green Card: Шаг Пошаговое руководство
Виза O1 позволяет высококвалифицированным людям жить и работать в Соединенных Штатах в течение продолжительных периодов времени.Однако одна из основных проблем с визой O1 заключается в том, что она не ведет к грин-карте. Виза O1 — это неиммиграционная виза, поэтому она временная. Хотя нет ограничений на количество продлений визы O1, это не может само по себе привести к постоянному месту жительства.
В этом руководстве я расскажу о нескольких способах перехода от визы O1 к грин-карте. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите мне по адресу [email protected].
Обзор:
Краткое описание визы O1
Как перейти с визы О1 на грин-карту
EB1A
Спонсорство работодателя
EB-2 Отказ от национальных интересов
EB1B
EB-5 Visa для инвесторов
Спонсорство на основе семьи или брака
Заключение
1.Краткое содержание визы O1
Виза O1 — это классификация неиммиграционных виз, предназначенная для высококвалифицированных специалистов в области науки, искусства, бизнеса, образования, спорта, кино или телевидения. Виза O1 делится на 2 отдельные категории: O1A и O1B. Классификация O1A предназначена для профессионалов, обладающих исключительными способностями в науке, бизнесе, спорте или образовании. Классификация O1B предназначена для профессионалов в области искусства, кино или телевидения.Существуют разные требования в зависимости от того, подаете ли вы заявку на визу O1A или O1B.
Общие требования к визе O1
Для получения визы O1 необходимо 6 основных требований:
У вас должны быть необычные способности
Ваше превосходство в своей области должно быть подтверждено на протяжении многих лет.
Вы должны приехать в США, чтобы работать в сфере своих выдающихся способностей
Ваша петиция O1 должна быть спонсирована агентом или работодателем из США
Предлагаемое вами трудоустройство в США должно квалифицироваться как «мероприятие», как определено в правилах.
В определенных случаях у вас должно быть консультативное заключение от коллегиальной группы, трудовой организации или управляющей организации.
Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу этих требований, напишите мне по адресу Michael @ AshooriLaw.com или вы можете прочитать мое руководство по визе O1.
Доказательство выдающихся способностей
Одно из ключевых требований для получения визы O1 — доказать, что у вас выдающиеся способности. Юридический стандарт того, что квалифицируется как экстраординарная способность, зависит от того, подаете ли вы заявку на визу O1A или O1B.
O1A
Для получения визы O1A, чтобы продемонстрировать выдающиеся способности, вы должны показать, что обладаете таким высоким уровнем знаний, что вы относитесь к небольшому проценту людей, поднявшихся на вершину своей области.Вы можете доказать это, представив доказательства того, что вы получили крупную награду (например, Оскар или Нобелевскую премию мира), или продемонстрировав, что вы удовлетворяете по крайней мере 3 из 8 доказательственных критериев выдающихся способностей (например, получение небольших призов / наград, публикаций , членство в организациях и др.)
O1B
Для получения визы O1B, чтобы продемонстрировать выдающиеся способности, вам необходимо показать, что вы достигли «отличия». Различие означает «высокий уровень достижений в области искусства, о чем свидетельствует степень мастерства и признания, значительно превышающая обычно встречающуюся в той степени, в которой лицо, описываемое как выдающееся, является известным, ведущим или хорошо известным в области искусства. .»[8 CFR, раздел 214.2 (o) (3) (ii)]
2. Как перейти с визы О1 на грин-карту
Виза O1 относится к категории неиммиграционных виз. Классификация неиммиграционных виз является временной и не ведет напрямую к постоянному проживанию в США (грин-карта). Чтобы перейти с визы O1 на грин-карту, вы должны перейти с неиммиграционной классификации на иммигрантскую.
Есть много типов классификации иммигрантов.Некоторые классификации иммигрантов основаны на том, что они получили предложение о работе от американской компании, обладали выдающимися способностями, вложили средства в американскую компанию или вступили в брак с гражданином США, среди многих других. Мы рассмотрим многие из этих вариантов ниже.
Процесс
Переход от визы O1 к грин-карте обычно состоит из двух этапов. Первый шаг — получить одобрение иммигрантской петиции через USCIS. Например, для получения визы многих категорий (EB-1, EB-2, EB-3) вы или ваш работодатель должны подать форму I-140 в USCIS.В случае брака и других семейных дел ваш супруг (а) или член семьи должен подать форму I-130 в USCIS. Как только основная петиция будет одобрена USCIS, вы можете перейти к шагу 2. Как правило, у вас есть 2 варианта действий после утверждения основной петиции в USCIS: 1.) Корректировать статус; или 2.) Подать заявление на иммиграционную визу
Изменение статуса
Корректировка статуса — это процесс преобразования (или «приспособления») из категории неиммигрантов в категорию иммигрантов.Процесс полностью осуществляется в Соединенных Штатах путем подачи формы I-485 в USCIS. Форма I-485 также называется заявкой на регистрацию постоянного проживания или корректировку статуса.
Чтобы изменить статус, вы должны на законных основаниях находиться в США и иметь соответствующий статус неиммигранта. Если вы уже находитесь в США по визе O1, вам, скорее всего, придется изменить статус. Это связано с тем, что корректировку можно произвести в США без необходимости посещать консульство или посольство за границей.
Важное примечание:
Во многих случаях вы можете подать форму I-485 одновременно с ходатайством об иммигранте (например, форма I-130 или форма I-140). Это означает, что вы можете подать форму I-485 (изменение статуса) одновременно с подачей петиции иммигранта. Другими словами, во многих случаях вы можете выполнить шаги 1 и 2 одновременно (вместо того, чтобы сначала ждать утверждения соответствующей петиции иммигранта).Чтобы подать заявку одновременно, классификация иммиграционной визы, в соответствии с которой вы подаете заявление, должна быть действующей (это означает, что имеется номер визы). Это может быть немного сложно, поэтому, если у вас есть вопросы, пишите мне на [email protected].
Обработка иммиграционной визы
Альтернативой корректировке статуса является оформление иммиграционной визы. Обработка визы (также называемая «консульской обработкой») — это процесс подачи заявления на получение иммиграционной визы в посольстве или консульстве США за рубежом.Для этого, как только ваша основная петиция иммигранта будет одобрена (и будет доступен номер визы), вы затем подадите форму DS-260 в Государственный департамент. Форма DS-260 называется электронным заявлением на иммиграционную визу. После подачи формы DS-260 вы посетите запланированное собеседование для получения визы в консульстве или посольстве США за рубежом. Обычно собеседование на получение визы назначается в консульстве или посольстве в вашей стране. После успешного прохождения собеседования к вашему паспорту будет прикреплена иммиграционная виза.
O1 — виза двойного назначения
Многие классификации неиммиграционных виз (например, визы B1 / B2) требуют, чтобы вы продемонстрировали неиммиграционные намерения. Это означает, что для этих категорий вы должны показать, что не собираетесь иммигрировать в США и стать постоянным жителем.
Чтобы доказать намерение не иммигранта, от вас обычно требуется иметь место жительства за границей и поддерживать прочные связи с местожительством за границей.
И наоборот, O1 — это двойная виза . Это означает, что при подаче заявления на визу O1 вы можете иметь намерение в конечном итоге получить свою грин-карту.
Это также важно при планировании перехода с визы O1 на грин-карту. Для виз, требующих неиммиграционного намерения, подача петиции иммигранта в USCIS может быть проблематичной и привести к последствиям при попытке продлить вашу неиммиграционную визу или продлить вам неиммиграционный статус.Однако, поскольку виза O1 имеет двойное намерение, даже если у вас есть утвержденная петиция иммигранта, вы все равно сможете продлить визу O1 или продлить свой статус O1.
Теперь, когда мы обсудили основы перехода от визы O1 к грин-карте, давайте обсудим некоторые конкретные категории иммиграционных виз.
3. EB1A
Виза EB1A — это классификация иммиграционных виз для людей, обладающих исключительными способностями в искусстве, науке, бизнесе, образовании или спорте.Виза EB1A очень похожа на визу O1 и обычно используется как способ преобразования визы O1 в грин-карту.
Чтобы претендовать на визу EB1A, 1.) вы должны обладать исключительными способностями; 2.) вы должны приехать в США, чтобы работать в сфере своих выдающихся способностей; и 3.) вы должны показать, что принесете существенную выгоду Соединенным Штатам.
Одним из преимуществ визы EB1A является то, что она позволяет подавать петицию самостоятельно. Это означает, что вам не нужен работодатель для подачи петиции иммигранта в USCIS.Вместо этого вы можете подать петицию самостоятельно, без необходимости в американском работодателе или предложении о работе в США.
Если вам нужна помощь с подачей заявления на визу EB1A или вы хотите определить свои шансы на одобрение, пожалуйста, напишите мне по адресу [email protected].
EB1A Требования
Есть 3 основных требования для получения визы EB1A:
У вас должны быть выдающиеся способности в искусстве, науке, спорте, бизнесе или образовании
Вы должны приехать в США, чтобы работать в сфере своих выдающихся способностей
Вы должны доказать, что принесете существенную пользу США.
Доказательство выдающихся способностей для EB1A
Для получения визы EB1A, чтобы продемонстрировать выдающиеся способности, вы должны показать, что у вас есть уровень знаний, указывающий на то, что вы относитесь к небольшому проценту людей, которые поднялись на самый верх в своей области.
Вы можете доказать выдающиеся способности по EB1A, доказав, что вы получили крупную международно признанную награду (например, Оскар или Нобелевскую премию мира). Если у вас нет одной из этих наград, вы можете проявить исключительные способности, доказав, что вы удовлетворяете как минимум 3 критериям доказательности EB1A (членство в организациях, высокая зарплата, публикации, ссылки и т. Д.).
Сравнение O1 и EB1A
Требования для визы EB1A очень похожи на требования для визы O1.Это заставляет многих людей думать, что, поскольку они получили визу O1, они автоматически получают право на получение визы EB1A. Это не обязательно так. . Хотя требования кажутся похожими, USCIS имеет более строгий стандарт для петиций EB1A, чем для петиций O1. Это означает, что даже если кто-то получил разрешение на получение визы O1, ему все равно может быть отказано в визе EB1A.
Кроме того, виза EB1A требует, чтобы вы продемонстрировали, что вы принесете значительную выгоду Соединенным Штатам.Виза O1 не требует этого.
Еще одно различие между визой O1 и визой EB1A связано с юридическим определением «экстраординарных способностей». Ранее в этом руководстве мы обсуждали разницу между визой O1A и визой O1B. Стандарт того, что квалифицируется как «экстраординарная способность», ниже для O1B, чем для EB1A. Чтобы квалифицироваться как выдающаяся способность по EB1A, вы должны показать, что у вас есть уровень знаний, который поместит вас в небольшой процент людей, которые поднялись на самый верх в вашей области.Это примерно тот же стандарт, что и для визы O1A (наука, спорт, образование, бизнес). Однако в категории O1B (искусство, киноиндустрия, телеиндустрия) стандартом того, что квалифицируется как выдающиеся способности, является «различение». Различие по сути означает высокий уровень достижений, превышающий обычно встречающийся, в той мере, в какой человек известен. Этот стандарт ниже, чем требуется для EB1A.
Процесс перехода от O1 к EB1A
Хотя между O1 и EB1A есть ряд различий, это очень распространенный способ перехода с визы O1 на грин-карту.Чтобы упростить процесс, для перехода с O1 на EB1A необходимо сначала заполнить форму I-140 в USCIS, а затем заполнить форму I-485 после утверждения I-140. Эти шаги также можно комбинировать, чтобы обе формы заполнялись одновременно.
4. Спонсорство работодателя
Еще один способ перейти от визы O1 к грин-карте — попросить работодателя в США спонсировать вас для получения грин-карты, предложив вам работу на полный рабочий день. Если соблюдаются определенные условия и американская компания не может найти квалифицированного кандидата из США для своей компании, американская компания может спонсировать иностранного работника для работы в своей компании (и получить грин-карту).
Чтобы спонсировать вас для получения грин-карты, американская компания должна будет получить одобренную трудовую сертификацию через Министерство труда. Свидетельство о труде в основном удостоверяет, что американская компания пыталась нанять квалифицированного рабочего из США, но не смогла этого сделать.
Если вы в настоящее время имеете визу O1 и работаете в американской компании, ваш работодатель в США может пожелать спонсировать вас для получения грин-карты. В качестве альтернативы вы можете найти другую компанию, готовую спонсировать вас.
Вот краткий обзор процесса получения грин-карты через спонсорство работодателя:
Ваш потенциальный работодатель в США должен заниматься наймом на работу (например, размещать объявления и списки вакансий).
Работодатель не может найти квалифицированного работника из США на предлагаемую должность.
Работодатель должен предложить вам постоянную работу на полный рабочий день в компании
Работодатель должен выплатить вам преобладающую заработную плату за должность, на которую он вас нанимает (они не могут предложить вам заработную плату ниже соответствующей только потому, что они спонсируют вас для получения грин-карты).
Работодатель должен иметь финансовую возможность выплатить вам заработную плату в размере
После того, как работодатель получит утвержденное трудовое свидетельство, он должен подать форму I-140 в USCIS по категориям виз EB-2 или EB-3.
Вы должны соответствовать требованиям категории визы EB-2 или EB-3.
После утверждения формы I-140 вы должны подать свою корректировку статуса (форма I-485).
5. EB-2 Отказ от права национальных интересов
Другой вариант преобразования визы O1 в грин-карту — это отказ от национальных интересов EB-2.Отказ от национальных интересов EB-2 предназначен для людей, которые работают в области, имеющей «существенные достоинства и национальное значение». По сути, отказ от национальных интересов EB-2 аналогичен спонсорству со стороны работодателя (упомянутого выше) , за исключением того, что он не требует, чтобы работодатель из США получил одобренную трудовую сертификацию и подал вашу петицию от вашего имени . Отказ от национальных интересов позволяет вам самостоятельно подавать петицию на получение грин-карты.
EB-2 Требования об отказе от национальных интересов
Вы должны независимо претендовать на получение визы EB-2 как профессионал с высшей степенью или как лицо с исключительными способностями.
Область, в которой вы планируете работать, должна иметь существенные достоинства и национальное значение
У вас должны быть хорошие возможности для продвижения в своей области
Вы должны показать, что в национальных интересах отказаться от требования о наличии у вас предложения о работе в США и утвержденного трудового свидетельства
6.EB1B
Еще один способ конвертировать вашу визу O1 в грин-карту — это иммиграционная виза EB1B. Классификация EB1B предназначена для выдающихся профессоров и исследователей. Одним из преимуществ визы EB1B является то, что она позволяет работодателю в США нанять вас без получения утвержденного трудового свидетельства. Вместо этого они могут нанять вас, просто предложив вам работу.
Чтобы претендовать на визу EB1B, вам необходимо:
Получите международное признание как выдающийся специалист в своей области
Иметь как минимум 3-летний опыт преподавания и / или проведения исследований в своей области
Есть предложение о работе преподавателем или исследователем
Если ваша виза O1 относится к сфере образования или науки, это может быть хорошим вариантом для вас.Для получения дополнительной информации о визе EB1B см. Мой путеводитель по визе EB1B или вы можете написать мне по электронной почте [email protected] с вопросами.
7. Виза EB-5 для инвесторов
Еще один способ перейти от визы O1 к грин-карте — это инвестиционная виза EB-5. Виза EB-5 — это иммиграционная виза на основе инвестиций. Чтобы претендовать на визу EB-5, вы должны инвестировать не менее 1 миллиона долларов в бизнес в США и создать 10 рабочих мест с полной занятостью для американских рабочих.Если бизнес, в который вы инвестируете, расположен в экономически депрессивном районе, называемом «целевым районом занятости», вы можете иметь право инвестировать уменьшенную сумму в размере 500 000 долларов вместо 1 миллиона долларов.
Чтобы получить визу EB-5, вы можете начать свой бизнес, инвестировать в существующий бизнес, приобрести существующий бизнес или инвестировать в региональный центр.
Чтобы подать заявление на визу EB-5, вы должны сначала подать форму I-526 в USCIS. После утверждения формы I-526 вы можете подать заявку на корректировку статуса, заполнив форму I-485.Через процесс EB-5 вы сначала становитесь условным постоянным жителем. После 2 лет условного постоянного проживания вы имеете право на снятие этого условия с вашей грин-карты.
8. Спонсорство на основе семьи или брака
Другой вариант перехода с визы O1 на грин-карту — это брак или семейные отношения с гражданином США или законным постоянным жителем. Заключение законного брака с гражданином США или законным постоянным жителем может позволить вам получить грин-карту.Определенные семейные отношения с гражданами США и постоянными жителями также могут давать иммиграционные льготы (например, если ваши родители являются гражданами США). Чтобы изучить эти варианты более подробно, напишите мне по адресу [email protected].
9. Заключение
Теперь вы гораздо лучше понимаете визу O1 и то, как преобразовать визу O1 в грин-карту.
Виза O1 — отличный вариант для высококвалифицированных специалистов.С визой O1 вы можете работать в США в течение года и продолжать продлевать визу или продлевать свой статус. Однако виза O1 является неиммиграционной визой и не ведет напрямую к грин-карте. Чтобы перейти с визы O1 на грин-карту, вы должны перейти на иммигрантскую классификацию.
Некоторые из классификаций иммигрантов, которые следует учитывать, — это виза EB1A, отказ от национальных интересов EB2 и спонсорство американской компании.
В этом руководстве содержится много сложной информации.Если у вас есть какие-либо вопросы по какому-либо покрытию, или если вам нужна помощь в преобразовании визы O1 в грин-карту, не стесняйтесь писать мне прямо по адресу [email protected].
Ресурсы:
Emirates предлагает эксклюзивный контент для турагентов на Emirates Gateway
Дубай, ОАЭ, 18 февраля 2021 г. — Эмирейтс будет предлагать эксклюзивный богатый контент и услуги партнерам-турагентам на своей платформе прямого подключения Emirates Gateway с поддержкой NDC, начиная с 1 июля 2021 г.В тот же день взимается дополнительная плата за все бронирования, сделанные через Global Distribution Systems (GDS).
Это следует за запуском Emirates Gateway в октябре прошлого года и знаменует собой веху в планах Эмирейтс по обслуживанию динамичного рынка, предоставляя торговым партнерам выбор вариантов подключения и дифференцированные продукты и преимущества по каналам.
Аднан Казим, коммерческий директор Эмирейтс, сказал: «Наша цель — дать нашим торговым партнерам возможность предоставлять еще более качественное обслуживание клиентов, и мы рады представить следующую партию новых эксклюзивных функций и преимуществ для них на Emirates Gateway. , который был запущен для устранения ограничений существующих унаследованных систем и предоставления широкого спектра дополнительного контента и возможностей для агентов.
«Мы воодушевлены поддержкой и положительными отзывами, которые мы получили от наших торговых партнеров и партнеров GDS. Emirates твердо верит в здоровые, долгосрочные отношения со всеми игроками туристического эко-системы, и мы будем продолжать работать, чтобы развивать отношения, которые мы построили на протяжении многих лет, обеспечивая большую ценность и обслуживание «.
Агентства, не зарегистрированные в Emirates Gateway, могут продолжать получать доступ к EDIFACT — устаревшему контенту Эмирейтс через партнеров авиакомпании по GDS — Amadeus, Travelport, Travelsky, Infini и Sirena.Однако для снижения более высоких затрат Эмирейтс за распространение GDS с 1 июля 2021 года при бронировании через GDS будет взиматься дополнительная плата за распространение в размере от 14 до 25 долларов США за билет в зависимости от длины сектора.
Эмирейтс тесно сотрудничает с заинтересованными торговыми партнерами, чтобы внедрить их на борт Emirates Gateway, который обеспечивает доступ к самому широкому спектру тарифных продуктов Эмирейтс, включая эксклюзивный контент, недоступный по косвенным каналам, и при бронировании без дополнительных сборов за распространение.
С 1 июля 2021 года следующий контент NDC будет доступен для агентов через Emirates Gateway:
Доступ к дифференцированным ценам на билеты, таким как специальные рекламные тарифы и предварительная продажа.
Возможность продавать сверхнормативный багаж, что позволяет повысить качество обслуживания клиентов.
Доступ к разнообразному контенту
Дифференцированная цена на отдельные дополнительные услуги
Более быстрый доступ к новым дополнительным продуктам
Доступ к контенту Emirates Gateway можно получить с помощью трех гибких решений доступа:
Emirates Booking Portal : удобный для пользователя веб-портал бронирования, доступный на 16 языках, напрямую подключенный к системам бронирования Эмирейтс, который упрощает бронирование, оформление билетов и пост-билетное обслуживание заказов Эмирейтс
Emirates Gateway Direct: , который обеспечивает доступ к контенту Эмирейтс через стандартные API-интерфейсы NDC IATA, что позволяет нашим торговым партнерам для создания приложений, которые соответствуют их потребностям
Emirates Gateway Sync: упрощенная ссылка на продукты и услуги Эмирейтс, предоставляемые ведущими в отрасли, зарегистрированными IATA, сертифицированными технологическими партнерами Эмирейтс
Турагенты, заинтересованные в Emirates Gateway, могут получить дополнительную информацию на портале партнеров Emirates ( Эмираты.
Регистрация Рефрижератора в ГИБДД. Зарегистрировать, вписать рефрижератор в ПТС.
Какие «подводные камни» Вам встретятся при регистрации рефрижератора в ГИБДД
А теперь несколько слов о «подводных камнях, с которыми сталкиваются автовладельцы, когда проходят процедуру регистрации рефрижератора».
Как известно, для инспекторов ГИБДД автовладельцы, желающие пройти регистрацию самостоятельно вызывают определенное раздражение и неприязнь. У инспекторов существует десятки законных способов придраться к документам или к самому автомобилю.
По нашему опыту 80% автовладельцев, желающих пройти регистрацию рефрижератора самостоятельно возвращаются по инициативе инспектора в испытательную лабораторию или СТО с требованием переделать «Заключение предварительной технической экспертизы», заявление декларацию или «Протокол».
Особым «законным» издевательством со стороны сотрудников технадзора считается непринятие диагностической карты. Как правило инспектор говорит: «По нашим данным. по этому адресу нет станции технического осмотра. Данную диагностическую карту мы не примем. Пройдите техосмотр заново в той станции. Которую мы Вам укажем»
Думаем не стоит объяснять почему инспектора требуют такие вещи от автовладельца при регистрации рефрижератора. Но в данной ситуации есть ещё один очень большой подводный камень. Давайте рассмотрим его подробно.
Всё дело в датах. К примеру, автовладелец, согласно пункту №4 делает технический осмотр на площадке 10 числа текущего месяца. В этот день или на следующий день он отправляется в испытательную лабораторию за протоколом.
12 числа автовладелец узнаёт, что ему заново нужно переделать техосмотр. Дальше происходит самое интересное. Автовладелец приносит новую диагностическую карту инспектору, что вот сейчас уже точно он примет документы для регистрации, НО…….
Инспектор очень довольный собой, с важным видом произносит волшебную фразу: «На каком основании у Вас сделан протокол? Согласно процедуре регистрации, сначала делается техосмотр, и только после этого делается протокол. Вам нужно переделать протокол, так, что бы дата на нём была сделана позднее диагностической карты от техосмотра.
Для автовладельца это означает ещё одну поездку в испытательную лабораторию и финансовые затраты для перевыпуска протокола.
Думаем, не стоит говорить, что это всего лишь одна из многих «уловок» инспекторов, не желающих по тем или иным причинам ускорить процесс регистрации изменений.
В связи с этим наша компания помимо подготовки полного комплекта документов готова предоставить Вам услугу регистрации рефрижератора «под ключ».
Специалисты нашего отдела сами проходят все 6 шагов. Сами стоят в очередях и общаются с инспекторами. Сами отвозят документы в управление и получают на руки свидетельство.
Всё, что остаётся сделать Вам, как владельцу рефрижератора, это взять документы от нас, приехать в ГИБДД. Заплатить госпошлину 800 руб и поставить заветную печать в ПТС и СТС.
Как происходит взаимодействие с нашей компанией?
Через два дня, после подписания договора и внесения предоплаты, Вы получаете скан комплекта временных документов на право эксплуатации автомобиля с рефрижератором. Ещё через 2-3 недели Вы получаете свидетельство из управления ГИБДД и заканчиваете процедуру регистрации.
Вы всегда можете заказать бесплатную консультацию по Вашей ситуации, или позвонить к нам в офис.
Управление ГИБДД МВД России по Удмуртской Республике
Регистрация транспортных средств
Напоминаем, что с 1 января 2017 года выпуск в обращение (выдача паспорта транспортного средства) ввозимых транспортных средств осуществляется таможенными органами только после оснащения транспортных средств устройствами вызова экстренных оперативных служб (далее — УВЭОС).
При необходимости минимизации временных затрат приобрести УВЭОС можно через официальный сайт АО «ГЛОНАСС». Для этого необходимо зарегистрироваться на сайте и внести предварительную оплату, после чего произойдет автоматическое попадание в электронную очередь заявителей, ожидающих получения устройств.
Для получения государственной услуги ГИБДД нужно обратиться по одному из адресов осуществления государственной функции
с пакетом документов, необходимых для конкретных административных процедур.
Выберите ниже государственную услугу и получите список того, что нужно приготовить для посещения ГИБДД.
Регистрация транспортных средств, не состоящих на регистрационном учете
Заявление установленного образца о регистрации автомототранспортного средства или прицепа
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Для юридических лиц — выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Паспорт транспортного средства
Документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков, свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если они выдавались)
Транспортное средство
В случае регистрации транспортных средств по месту нахождения обособленного подразделения дополнительно представляются следующие документы, которые заявитель вправе представить по собственной инициативе:>>>
уведомление о постановке на учет российской организации в налоговом органе на территории России, подтверждающее ее постановку на учет по месту нахождения обособленного подразделения;
свидетельство о постановке на учет иностранной организации, подтверждающее ее постановку на учет по месту нахождения обособленного подразделения (при наличии)
документы, подтверждающие аккредитацию обособленного подразделения на территории России (для филиалов и представительств иностранных юридических лиц)
документы, подтверждающие создание обособленного подразделения – учредительные документы юридического лица с указанием в них сведений об обособленном подразделении, либо положение об обособленном подразделении, либо распоряжение (приказ) о его создании
для филиалов – свидетельство о регистрации филиала и внесении его в государственный реестр
для представительств – разрешение об открытии представительства и свидетельство о внесении представительства в Сводный госреестр
для корреспондентского пункта иностранного средства массовой информации – свидетельство об открытии корреспондентского пункта
приказ (распоряжение) юридического лица о наделении обособленного подразделения транспортными средствами
Регистрация автомототранспортных средств или прицепов к ним, на ограниченный срок
Заявление установленного образца о регистрации на ограниченный срок автомототранспортного средства или прицепа
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства
Выписка из Единого государственного реестра юридических лиц – для юридических лиц (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Паспорт транспортного средства
Договор лизинга (сублизинга) и акт приема-передачи предмета лизинга
Документы, удостоверяющие право собственности лизингодателя на транспортное средство
Документы с отметками таможенных органов о выпуске временно ввезенных транспортных средств и регистрационные знаки, выданные на зарегистрированные в других государствах транспортные средства (при наличии)
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков, свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если они выдавались)
Транспортное средство
В случае регистрации на ограниченный срок транспортных средств за лизингополучателем по месту нахождения его обособленного подразделения дополнительно представляются документы, которые заявитель вправе представить по собственной инициативе: >>>
уведомление о постановке на учет российской организации в налоговом органе на территории России, подтверждающее ее постановку на учет по месту нахождения обособленного подразделения
свидетельство о постановке на учет иностранной организации, подтверждающее ее постановку на учет по месту нахождения обособленного подразделения (при наличии)
документы, подтверждающие аккредитацию обособленного подразделения на территории России (для филиалов и представительств иностранных юридических лиц)
, подтверждающие создание обособленного подразделения – учредительные документы юридического лица с указанием в них сведений об обособленном подразделении, либо положение об обособленном подразделении, либо распоряжение (приказ) о его создании
для филиалов – свидетельство о регистрации филиала и внесении его в государственный реестр
для представительств – разрешение об открытии представительства и свидетельство о внесении представительства в Сводный госреестр
для корреспондентского пункта иностранного средства массовой информации – свидетельство об открытии корреспондентского пункта
приказ (распоряжение) юридического лица о наделении обособленного подразделения транспортными средствами
Изменение регистрационных данных транспортных средств в связи со сменой собственника, сведений о собственнике или транспортном средстве
Заявление установленного образца об изменении регистрационных данных в связи с переходом права собственности автомототранспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Для юридических лиц — выписка из Единого государственного реестра юридических лиц (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Паспорт транспортного средства
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства, а при замене регистрационных знаков — за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Транспортное средство
Изменение регистрационных данных транспортных средств, связанных с выдачей дубликатов свидетельств о регистрации, ПТС, регистрационных знаков транспортных средств, взамен утраченных, непригодных для использования
Заявление установленного образца, о выдаче дубликатов регистрационных знаков автомототранспортных средств и (или) свидетельства о регистрации ТС и (или) паспорта транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства; при получении дубликатов регистрационных знаков — за выдачу государственных регистрационных знаков; в случае получения дубликата паспорта транспортного средства — за выдачу паспорта транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Изменение регистрационных данных транспортного средства связанное с внесением изменений в конструкцию транспортного средства
Заявление установленного образца об изменении цвета транспортного средства или внесении в его конструкцию изменений
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Свидетельство о соответствии зарегистрированного транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (при необходимости)
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Транспортное средство
Изменение регистрационных данных транспортных средств, в связи с внесением сведений об изменении маркировки транспортного средства и номерных агрегатов, в результате коррозии, ремонта, а также преступных посягательств третьих лиц и возвращенных собственникам или владельцам после хищения
Заявление установленного образца, об изменении учетных данных
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Для юридических лиц — выписка из ЕГРЮЛ (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Паспорт транспортного средства
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков, свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства, при наличии сведений по факту уплаты (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Копия постановления органов, осуществляющих предварительное расследование с предоставлением заверенной копии справки об исследовании или заключения экспертизы, содержащей результаты исследования, на основании которых было идентифицировано транспортное средство.
Транспортное средство
Изменение регистрационных данных зарегистрированного транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию, дающих возможность последующего использования транспортных средств водителями с нарушением функций опорно-двигательного аппарата
Внимание! Транспортное средство должно иметь антиблокировочую тормозную систему и адаптированные органы управления.
Заявление установленного образца о внесении изменений в конструкцию транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Заключение предварительной технической экспертизы
Заявление-декларация, об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства
Протокол испытаний безопасности конструкции транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями
Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемое для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия)
Диагностическая карта проверки транспортного средства, содержащая сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства, за выдачу свидетельства о соответствии транспортного средства с внесёнными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Изменение регистрационных данных транспортного средства, связанное с внесением изменений в конструкцию, дающих возможность последующего использования транспортных средств водителями с нарушением функций опорно-двигательного аппарата, осуществляется без осмотра транспортного средства
Изменение днных о собственнике транспортного средства (в случаи изменения Ф. И.О, адреса регистрации по месту жительства или пребывания и (или) места нахождения юридического лица, его обособленного подразделения)
Заявление установленного образца, об изменении учетных данных
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Для физических лиц – свидетельство о заключении (расторжении) брака, изменении фамилии, и (или) имени, и (или) отчества
Для юридических лиц — выписка из ЕГРЮЛ (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Свидетельство о регистрации транспортного средства
Паспорт транспортного средства
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей свидетельства о регистрации транспортного средства, государственной пошлины за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Прекращение регистрации в связи с утратой транспортного средства
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Прекращение регистрации в связи с хищением транспортного средства
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность собственника транспортного средства (при наличии)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Прекращение регистрации по заявлению прежнего владельца транспортного средства и предъявление им документов о заключении сделок, направленных на отчуждение транспортного средства, по истечении 10 суток со дня заключения такой сделки при условии отсутствия подтверждения регистрации за новым владельцем
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Копия документа подтверждающего факт перехода права собственности (купля-продажа и т. д.)
Прекращение регистрации по заявлению лизингодателя в случае расторжения договора лизинга, в отношении транспортных средств, зарегистрированных за лизингополучателем на ограниченный срок
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Прекращение регистрации транспортного средства в связи с утилизацией
Заявление установленного образца, о снятии с учета в связи с утилизацией
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Свидетельство об утилизации, подтверждающее факт уничтожения транспортного средства
Прекращение регистрации транспортного средства в связи с вывозом за пределы Российской Федерации
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Документ удостоверяющий переход права собственности, для вывоза за пределы Российской Федерации (купля-продажа и т.д.)
Документ об оплате государственной пошлины за регистрационные действия, связанные с выдачей регистрационных знаков, свидетельства о регистрации транспортного средства, за внесение изменений в выданный ранее паспорт транспортного средства, при наличии сведений по факту уплаты (предоставляется заявителем по собственной инициативе)
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Транспортное средство (если ранее не вывезено за пределы Российской Федерации)
Прекращение регистрации при наличии сведений о смерти физического лица, либо сведений о прекращении деятельности юридического лица (физического лица, осуществляющего деятельность индивидуального предпринимателя), являющихся собственниками транспортных средств
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Документ (сведения), подтверждающие факт смерти физического лица либо ликвидации юридического лица или индивидуального предпринимателя
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Прекращение регистрации транспортного средства в связи с отказом от своих прав на застрахованное имущество в связи с повреждением, гибелью застрахованного имущества в целях получения страховой выплаты, либо в случае замены товара ненадлежащего качества
Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства
Документ, удостоверяющий личность
Документ, удостоверяющий полномочия заявителя на предоставление интересов собственника транспортного средства (при наличии)
Документ, подтверждающий переход права собственности, третьим лицам
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии)
Паспорт транспортного средства (при наличии)
Государственные регистрационные знаки (при наличии)
Транспортное средство для осмотра не предоставляется
Бланки заявлений
Госавтоинспекция рекомендует перед посещением регистрационных подразделений ГИБДД подготовить соответствующее заявление, воспользовавшись одним из представленных бланков:
Часто задаваемые вопросы по теме
Раздел не найден.
Информация о реквизитах и размерах госпошлин
Для получения подробной информации об оказании государственной услуги по конкретному адресу (справочный телефон, часы приема, банковские реквизиты, размеры госпошлин и т.п.) необходимо выбрать один из ниже перечисленных адресов
Адреса осуществления государственной функции:
В списке отображается информация только
Выбрать другой регион: 01. Республика Адыгея02. Республика Башкортостан03. Республика Бурятия04. Республика Алтай05. Республика Дагестан06. Республика Ингушетия07. Кабардино-Балкарская Республика08. Республика Калмыкия09. Карачаево-Черкесская Республика10. Республика Карелия11. Республика Коми12. Республика Марий Эл13. Республика Мордовия14. Республика Саха (Якутия)15. Республика Северная Осетия — Алания16. Республика Татарстан17. Республика Тыва18. Удмуртская Республика19. Республика Хакасия21. Чувашская Республика22. Алтайский край23. Краснодарский край24. Красноярский край25. Приморский край26. Ставропольский край27. Хабаровский край28. Амурская область29. Архангельская область30. Астраханская область31. Белгородская область32. Брянская область33. Владимирская область34. Волгоградская область35. Вологодская область36. Воронежская область37. Ивановская область38. Иркутская область39. Калининградская область40. Калужская область41. Камчатский край42. Кемеровская область43. Кировская область44. Костромская область45. Курганская область46. Курская область47. Ленинградская область48. Липецкая область49. Магаданская область50. Московская область51. Мурманская область52. Нижегородская область53. Новгородская область54. Новосибирская область55. Омская область56. Оренбургская область57. Орловская область58. Пензенская область59. Пермский край60. Псковская область61. Ростовская область62. Рязанская область63. Самарская область64. Саратовская область65. Сахалинская область66. Свердловская область67. Смоленская область68. Тамбовская область69. Тверская область70. Томская область71. Тульская область72. Тюменская область73. Ульяновская область74. Челябинская область75. Забайкальский край76. Ярославская область77. город Москва78. город Санкт-Петербург79. Еврейская автономная область82. Республика Крым83. Ненецкий автономный округ86. Ханты-Мансийский автономный округ — Югра87. Чукотский автономный округ89. Ямало-Ненецкий автономный округ92. город Севастополь95. Чеченская Республика00. Российская Федерация
Сайт о ГИБДД Тюмени и Тюменской области
БЛАНКИ ЗАЯВЛЕНИЙ
Госавтоинспекция рекомендует перед посещением регистрационных подразделений ГИБДД подготовить соответствующее заявление, воспользовавшись одним из представленных бланков:
ПОДАТЬ ЗАЯВЛЕНИЕ ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ
В настоящее время в нашей стране всем автовладельцам предоставлена услуга подачи заявления на регистрацию автомобиля в ГИБДД через единый портал государственных услуг.
Единый портал государственных и муниципальных услуг является одним из ключевых элементов инфраструктуры «электронного правительства».
Как это сделать?
ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УСЛУГИ НЕОБХОДИМО:
зарегистрироваться на портале (www.gosuslugi.ru);
заполнить необходимую информацию, пройти проверку индивидуального номера налогоплательщика (ИНН) и номера индивидуального лицевого счета социального страхования (СНИЛС).
выбрать интересующую услугу и отправить заявление в интересующее Вас подразделение ГИБДД на регистрацию (снятие с учета) автомобиля.
после подтверждения из ГИБДД оказания услуги, распечатать заполненный бланк заявления и квитанцию на оплату государственной пошлины, в указанное время прибыть в регистрационное подразделение Госавтоинспекции и получить регистрационные документы.
ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:
Экзаменационные билеты для категорий «A», «B», «M» и подкатегорий «А1», «B1» утверждены главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации и используются во всех экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции при приеме теоретического экзамена.
Экзаменационные билеты для категорий «C», «D» и подкатегорий «C1», «D1» утверждены главным государственным инспектором безопасности дорожного движения Российской Федерации и используются во всех экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции при приеме теоретического экзамена.
Пошаговая инструкция по организованной перевозке групп детей автобусами в формате PDF
Ролик о новой системе госконтроля http://контроль-надзор.рф.
Программа «Реформа контрольной и надзорной деятельности» утверждена 21 декабря 2016 года президиумом Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам. Срок реализации — до 2025 года.
Таблица ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения с информацией о возможных мерах обеспечения, применяемых при производстве по делам об административных правонарушениях, а так же с указанием органа, уполномоченного рассматривать дела о тех или иных правонарушениях.
Госавтоинспекция в вашем компьютере (20.5 МБ) − о том, как зарегистрировать машину, как оплатить штраф и другие полезные советы по пользованию Единым порталом государственных услуг.
Как пользоваться сайтом Госавтоинспекции (20.5 МБ) − о предоставляемых в режиме онлайн сервисах Госавтоинспекции и о том, как ими правильно пользоваться.
Разберем спорные ситуации (3.6 МБ) − квалификация административных правонарушений в редакции законодательства РФ по состоянию на июль 2014 года.
Пили? Пройдемте! (39.2 МБ) − о том, как водителей проверяют на состояние опьянения.
Оформить машину? Легко! (7.6 МБ) − о том, как быстро зарегистрировать автомобиль в ГИБДД или поменять его собственника.
Детям − безопасную дорогу! (19.4 МБ) − о том, как обезопасить маленьких пешеходов, пассажиров и водителей.
Вступили в силу новые правила регистрации автомобилей :: Общество :: РБК
В России вступили в силу новые правила государственной регистрации автомобилей и прицепов. МВД опубликовало соответствующий приказ 26 сентября.
Автовладельцам разрешили ставить на учет машины с электронными паспортами транспортного средства (ПТС). При этом выданные ранее бумажные ПТС будут действительны бессрочно, однако их можно заменить на электронные. При замене бумажный ПТС становится недействительным.
При замене двигателя автомобиль можно отправить на осмотр, после которого номер двигателя внесут в ПТС и информационные системы ГИБДД. При этом новый двигатель не должен находиться в розыске, и у него обязаны быть такие же модель и тип, как у старого, а также он должен иметь заводскую маркировку.
МВД разрешило не ходить в ГИБДД для регистрации нового мотора в машине
По новым правилам поставить машину на учет можно не только по паспорту, но и по временному удостоверению личности, которое выдают взамен утерянного паспорта. Если у автомобиля несколько собственников, то они могут вместе обратиться в ГИБДД и зарегистрировать автомобиль на одного из них, написав заявление о согласии.
Где указывается номер TCP. Как узнать и где посмотреть серию и номер в СТС. Где и как оформлен этот документ
Любой владелец транспортного средства обязан зарегистрировать его в уполномоченном законодателем органе — ГИБДД. Данная пошлина предусмотрена положениями Федерального закона № 196-ФЗ. Орган, подтверждающий выполнение процедуры, выдает свидетельство о постановке на учет, которое водитель должен иметь при себе во время управления транспортным средством.
Основные моменты
Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .
Быстро и БЕСПЛАТНО !
Транспортные средства широко используются не только юридическими, но и физическими лицами для выполнения определенных задач.
Феномен объясняется их функциональностью и мобильностью, что предусмотрено дизайном.Владение транспортным средством налагает на его владельца определенные права и обязанности.
Что это такое
Выражение «транспортное средство» обозначает техническое устройство для передвижения по маршрутам транспортной инфраструктуры. Его основное предназначение — перевозка людей и грузов различного веса, обеспечение их выполнения и обслуживания.
Транспортные средства классифицируются по типу двигателя и допустимой массе или по способу передвижения по земле.
Они разделены на 10 категорий и 6 подкатегорий:
Покупатель автомобиля становится полноправным владельцем после постановки на учет в ГИБДД в установленном законом порядке. Для проведения процедуры необходимо оформить страховку гражданской ответственности.
Его отличительная особенность заключается в содержании имущественных интересов, затрагиваемых эксплуатацией транспортного средства.
Кто это накрыл
Граждане имеют право управлять автомобилем с момента получения водительских прав, что указано в нормах Федерального закона. Они обязаны зарегистрировать свое транспортное средство независимо от того, водят ли они его лично или передают во временное пользование другому лицу.
Норма устанавливается законодательными актами, регулирующими вопросы ее функционирования. Законодатель определил следующие требования к владельцам транспортных средств.
Физические лица должны соответствовать требованиям:
наличие российского гражданства;
, достигшие совершеннолетия;
признание дееспособности;
соответствие санитарным нормам;
единиц прописки по месту жительства.Более того, он должен.
Юридические лица в обязательном порядке должны быть зарегистрированы в государственных органах:
Регистрация удостоверяет организационно-правовую форму юридического лица, его статус.
Куда обращаться
Все виды регистрационных действий проводит ГИБДД, что закреплено в инструкции статьи.
Орган выполняет функции государства по контролю за безопасностью движения, которое создается транспортными средствами на автомагистралях страны, и по повышению безопасности его участников.
Решение ГИБДД о переоформлении принимается после выполнения им следующих действий:
прием заявки на регистрацию;
проверка предоставленных документов;
направление на смотровую стоянку транспортных средств для выяснения соответствия номеров двигателя и шасси данным OBV.
Законодатель разрешает регистрацию автомобиля без предоставления его на техосмотр.Но эта процедура проводится только по месту жительства собственника, где он стоит на учете в подразделении Федеральной миграционной службы.
Дополнительно заявку на регистрацию можно подать на официальном сайте:
ГАИ.
Портал государственных и муниципальных услуг.
AutoCAD.
Чтобы пользоваться услугами онлайн-сервиса, необходимо зарегистрироваться на соответствующем сайте.
Мера позволит вам получить доступ в личный кабинет, где заполняется анкета.Он отправляется в систему на проверку. Как правило, ответ приходит на электронную почту соискателя.
Автовладелец имеет право получить скидку в размере 30% от стоимости процедуры, если он воспользуется услугами портала «Госуслуги».
Фактически СТС — это официальный документ, оформленный в виде пластиковой ламинированной карты.
Он удостоверяет принадлежность транспортного средства конкретному владельцу и осуществление его регистрации. Документ необходимо переоформить при смене владельца, что является обязательным требованием норм законодательных актов.
Условия получения
Регистрация автомобиля осуществляется через форму заявки. Владелец устройства технического движения вместе с заявлением должен предоставить в ГИБДД ряд документов. То же самое и в случае потери документа по любой причине.
Сюда входят:
Общий паспорт.
Свидетельство на автомобиль подлежит замене.
Требования к соискателю
Для проведения процедуры регистрации владелец транспортного средства должен:
Подать заявку в ГИБДД.
Доставить на место технического осмотра.
Оплатить госпошлину.
Подайте необходимые документы.
При эксплуатации транспортного средства водители должны неукоснительно соблюдать не только правила безопасного вождения, но и правила постановки на учет в ГИБДД.
При регистрации нового транспортного средства необходимо предъявить временные номерные знаки, оформленные как транзитные знаки. Как правило, их передают в автосалоне при заключении сделки.
Юридические лица, которые занимаются его реализацией, приобретая транспортные средства, зарегистрированные при регистрации, освобождаются от регистрации транспортного средства.
Что в нем содержится
Общий фон свидетельства о регистрации выполнен в розовом цвете. По обеим его сторонам — переду и оборотням размещена информация об основных характеристиках транспортного средства и его владельце.
Лицевая сторона содержит информацию о:
Показатели
Описание
Регистрационный номер
представлен символами из 3 букв и 3 цифр, индивидуальный код региона
«Винный кодекс»
Идентификационный номер
, который устанавливается производителем.Он состоит из 17 символов, которые выбиты на специальной табличке, установленной на кузове и шасси, в комплекте с запчастями
Год выпуска, мощность двигателя, номера шасси и кузова
—
Собственник и их количество
об участии в дорожно-транспортном происшествии
Модели и марки, номер двигателя, класс выбросов, допустимая масса без нагрузки и без нагрузки
—
Категории вождения транспортных средств
«А», «Б», «В», «Г»
На обратной стороне указано:
личные данные автовладельца, его почтовый адрес;
код ГИБДД, выдавшего СТС;
дата выпуска.
Детали СТС дублируются буквами латинского алфавита, что установлено в нормативном акте -.
Часто у водителей возникает вопрос, где посмотреть номер свидетельства о постановке на учет транспортного средства ГИБДД. Он начертан с обеих сторон красными чернилами. Его серия представлена 3 буквами, а номер — 3 цифрами.
Кроме того, в документе выделена строка — «Особые примечания», в которую вносятся изменения по переоборудованию конструкции транспортного средства.Например, об установке газового оборудования.
Сколько будет стоить
Владелец транспортного средства обязан уплатить пошлину за оказание услуги регистрации государственным органом.
Его размер согласно артикулу:
При необходимости
Обмен регистрационного удостоверения осуществляется в анкете. Его необходимо обменивать в определенных ситуациях, что установлено нормами правовых актов.
Сюда входят:
изменение имени владельца транспортного средства, его места жительства;
обнаружение ошибок в ранее полученном документе;
повреждение или повреждение документа, сделавшее его непригодным для дальнейшего использования.
Норма установлена Административным регламентом МВД РФ, где выписывается свидетельство о постановке на учет транспортного средства, являющееся основным документом для предъявления в ГИБДД.Его отсутствие расценивается как административное правонарушение, влекущее за собой применение меры воздействия.
Видео: как заполнить свидетельство о регистрации транспортного средства
Важные нюансы
Технический осмотр — обязательная процедура, позволяющая транспортному средству принимать участие в дорожном движении.
В соответствии с правилами, ему подлежат все автомобили, произведенные в последние 3 года. Кроме того, проверка проводится через определенные промежутки времени во время их эксплуатации.
Основными целями и задачами процедуры являются:
На ее основании составляется диагностическая карта, содержащая информацию о техническом состоянии транспортных средств. Он должен соответствовать требованиям безопасности эксплуатации. Его отсутствие влечет за собой применение меры влияния.
ГИБДД имеет право провести судебно-медицинскую экспертизу, если данные, указанные на транспортном средстве, не совпадают с данными, записанными в ПТС.То же касается случаев, когда невозможно установить номер двигателя, кузова, шасси.
Если проверка пройдет без осложнений, то владелец будет передан владельцу для регистрации СТС.
Заявление о регистрации оформляется по форме установленного образца, которое выдает ГИБДД.
Обязательно указать основу:
Регистрация автомобиля.
Изменение регистрационных данных.
Изменение личных данных владельца.
При изменении конструкции транспортного средства необходимо в обязательном порядке проводить его технический осмотр.
Если документ необходимо заменить из-за изменения личных данных или СТС был поврежден, то он не создается.
За управление транспортным средством без СТС в соответствии с нормами статьи налагается мера воздействия в виде:
Если процедура регистрации не была проведена в установленные сроки, то будет наложен штраф в размере 500-800 рублей, что подчеркивается в статье.
Игнорирование владельцем норм законодательных актов влечет увеличение размера штрафа до 5000 рублей или лишение водительских прав сроком на 1-3 месяца.
Законодательная база
Вопросы по регистрации автомобиля регулируются рядом законодательных и подзаконных актов.
Основным является Регламент общих и частных вопросов, касающихся управления транспортными средствами и связанных с ним процедур, осуществляется актами:
Показатели
Описание
Федеральный закон
Акт №
выдан 10 декабря 1995 г. за № 196-ФЗ.На данный момент актуальна его последняя редакция, от 14 октября 2014 г.
, артикул 333. 33
Закон вступил в силу 31 июля 1998 г. под № 146-ФЗ
.
, Часть первая
Акт выдан 30 декабря 2001 г. за № 195-ФЗ
.
Постановление Правительства Российской Федерации
, выдан 12 августа 1994 г. под номером 938
Приказ Минздрава России
Акт
выдан 15.06.2015 за № 344н
Тип транспортного средства: легковой, грузовой и др., для легковых автомобилей может быть указан тип кузова.
Год выпуска автомобиля
Необходимо указать год. Бывает, что вместо года указывается «НЕ ОПРЕДЕЛЕНО». Обычно это можно встретить в «дизайнерских автомобилях».
Шасси (рама) №
Это только для рамных транспортных средств (в основном грузовиков или больших джипов).
Кузов (кабина, прицеп) №
Номер кузова обычно совпадает с VIN или его частью. Хотя это не правило.
(!) Пункты 10-25 необходимо заполнить (!)
Пункты: 16. Страна происхождения ТС, 17. Подтверждение типа ТС, 18. Страна экспорта, 19. Серия, Номер . TD, TPO — для автомобиля, ввезенного по всем правилам, заполняются всегда. Номер таможенной декларации состоит из трех групп цифр, разделенных косой чертой («/»). Для автомобилей белорусского производства (например, МАЗ) вместо номера ТД указывается «без растаможки».
Документ, содержащий информацию об основных технических характеристиках транспортного средства, идентификационные данные основных агрегатов, информацию о владельце, регистрации и снятии с учета. PTS, как правило, указывает идентификационный номер (VIN), марку, модель, название и категорию транспортного средства, год выпуска, номер модели и двигателя, номера шасси и кузова, цвет кузова, мощность и рабочий объем и тип двигателя, максимально допустимый вес, собственный вес, а также информация о производителе, стране вывоза и таможенных ограничениях.
Паспорт транспортного средства заполняется и передается владельцу транспортного средства таможенными органами — на месте таможенного оформления, продавцом (представителем производителя) — при первой продаже транспортного средства и, в некоторых случаях если требуется дубликат ПТС, — территориальной ГИБДД — по месту регистрации транспортного средства.
Разница между этим ПТС
, как уже упоминалось, выдается только таможней, о чем свидетельствует печать таможни в нижнем левом углу ПТС (в сложенном виде) и название таможни в пункте 22 .Также должна быть подпись таможенника, оформлявшего ПТС — в правом нижнем углу (может быть и личная печать таможенника, но теперь это не является обязательным требованием). См. Рис. 2.
Номер и серия пунктов
Серия ПТС должна начинаться с буквы «Т» (это не касается иномарок, собираемых на заводах в России), например 77 ТК 123456 или 78 ТЭ 123456. Однако , даже здесь не все просто: ПТС с номерами (здесь указаны , ) являются фальшивыми и их владельцам следует немедленно обращаться в ГИБДД (ГАИ).С 2008 года серия «T *» закончилась, и теперь PTS имеют серию «U *». Также стоит обратить внимание на соответствие кода региона (первые 2 цифры перед буквами в номере TCP) и региона, в котором был выдан TCP. Недопустимо, чтобы код региона был, скажем, 77 (Москва), а ПТС выдавала, например, Оренбургская таможня. Единственное разрешенное исключение — ПТС, выданный Центральной акцизной таможней (Москва) в 2007 году, может иметь серию 78. Это связано с тем, что CAT открыла контрольно-пропускной пункт в Санкт-Петербурге.Санкт-Петербург, а в 2007 году они работают на ПТС в Санкт-Петербурге. Кроме того, почти всегда текст в TCP печатается на принтере. ПТС «от руки» можно выписать, но это допустимо только в небольших городах. В крупных мегаполисах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург и т. Д., Все TCP следует только распечатывать.
Где я могу найти номер свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС)? Эта информация чрезвычайно важна: именно по номеру и серии этого документа ГИБДД проверяет данные на автомобиле.Давайте посмотрим, что такое STS, какие подробности в нем должны быть и как используются эти данные.
СТС как документ на автомобиль
Что такое СТС? Свидетельство о регистрации транспортного средства выдается его владельцу в ГИБДД, где он ставит свой автомобиль на учет. Этот документ является одним из тех, которые водитель должен всегда иметь при себе при управлении автомобилем. Если ГНС не явится, виновное будет оштрафовано по ст. 12.3 КоАП РФ.
Внешне сертификат выглядит как небольшая карточка, ламинированная прозрачным пластиком.Он содержит следующие данные:
Регистровый знак. Он состоит из трехбуквенной серии и цифр с кодом региона.
Идентификационный номер (VIN). По этой комбинации из 17 символов вы можете узнать, где и кем был произведен автомобиль, каковы его основные технические характеристики и т. Д.
Полное название бренда, а также модель машины, установленная производителем. .
Категория транспортного средства согласно действующей классификации.
Год выпуска автомобиля.
Модель, тип, номер и мощность двигателя.
Коды других пронумерованных единиц ТС.
Цвет, в который окрашен кузов. СТС использует цветовую классификацию, принятую дорожной полицией для отслеживания угнанных автомобилей, а не установленную производителем. Поэтому данные в столбце «Цвет» для STS и PTS могут незначительно отличаться.
Масса автомобиля в полностью снаряженном состоянии (груз плюс пассажиры и водитель). Эти данные устанавливаются производителем и не могут быть превышены.
На обратной стороне документа данные о:
собственнике автомобиля;
отдел ГИБДД, в котором был оформлен регистрационный документ;
дата выпуска СТС;
специальных знаков дорожной полиции в случаях, установленных нормативными актами.
Теперь свидетельство о регистрации автомобиля можно найти в двух вариантах: старый, выданный до 2016 года, и новый, который сейчас выдают все чаще.Стоит отметить, что получить старую СТС в некоторых отделениях ГИБДД еще можно: необходимое количество бланков еще не распечатано, и выдача продолжается до тех пор, пока старые запасы не иссякнут. Основное различие между формами — новые степени защиты документов.
Кроме того, СТС, выпущенный после января 2016 года, может не иметь подписи и печати. Вместо этого теперь записывается индивидуальный цифровой код устройства. Нововведение связано с тем, что данные учета транспортных средств по-прежнему проверяются через компьютерные базы данных — и для них комбинация цифр так же надежна, как собственноручная подпись с синей печатью.
Серия СТС и номер
Если вопрос в том, где собственник может увидеть номер свидетельства о регистрации транспортного средства, то ответ прост: на лицевой стороне карты. В самом низу лицевой стороны указан номер регистрационного удостоверения транспортного средства:
;
верх и низ реверс.
Необходимо помнить: серия и номер свидетельства о регистрации транспортного средства должны совпадать с такими же данными технического паспорта (ПТС) до последней подписи.Это нужно для того, чтобы сотрудники ГИБДД быстро проверили данные об автомобиле.
Поскольку номер регистрационного удостоверения и номерной знак полностью совпадают, Правила не требуют, чтобы водитель постоянно имел при себе регистрационное удостоверение транспортного средства и предъявлял его инспектору. При желании вы можете оставить свой паспорт дома — хотя многие водители по-прежнему хранят весь комплект документов вместе. Более того, имея ПТС, восстановить утерянную СТС относительно просто — для этого достаточно обратиться в ГИБДД и предъявить сам автомобиль и его паспорт.Автомобиль необходимо показать, потому что может потребоваться проверка VIN и других индивидуальных номеров транспортных средств.
Где может потребоваться номер справки
Осталось выяснить, почему ГАИ и автовладельцы иногда нуждаются в реквизитах ГНС. Дело в том, что по этим данным после государственной регистрации можно узнать много важной информации об автомобиле. Вот лишь некоторые из них:
Технические характеристики автомобиля.Они заносятся в базу данных, и несоответствие информации оттуда и реальной картины является поводом как минимум подозревать владельца в незаконной смене устройства автомобиля.
Найдите всех бывших владельцев и проследите историю автомобиля. По данным СТС, всех бывших владельцев ГИБДД находит в пару кликов.
Проверка срока действия выданных документов.
Отчет о неуплаченных штрафах и автомобильных налогах.
Проверка автомобиля на участие в ДТП.
Кража конкретного автомобиля.
Есть ли административные правонарушения, связанные с конкретным автомобилем или его владельцем (данные о которых есть в ГНС и, соответственно, в базах ГИБДД).
Ограничения, аресты и обременения на конкретный автомобиль.
Большая часть этой информации доступна для проверки на официальном сайте Госавтоинспекции. Если ввести данные СТС или ПТС в форму поиска, можно «пробить» машину.Для серьезных покупателей или предпринимателей, занимающихся выкупом, ремонтом и продажей подержанных автомобилей, такая проверка документов является обязательной частью деятельности.
Конфиденциальность номера и серии СТС
Может ли незнакомец, не имея документов на автомобиль, узнать реквизиты документов на него? На самом деле это практически невозможно. И номер, и серия документов являются личной информацией. Вы не можете просто узнать их по государственному номеру.
В Интернете можно найти множество сайтов, где предлагается (платно или даже бесплатно) проверять автомобиль только по госномерам.Однако следует помнить о двух важных вещах:
Эти действия являются незаконными. Такая информация никогда не разглашается.
Достоверность и актуальность информации всегда остается на совести владельцев таких сайтов. В лучшем случае это будут устаревшие данные. В худшем случае будет откровенная подделка.
Поэтому любую онлайн-проверку следует проводить только с согласия владельца автомобиля и при наличии реальных и действительных документов.
Иногда водители путают такие понятия, как PTS и STS, полагая, что оба являются одним и тем же документом с точки зрения их функциональной роли и значения.
Уважаемые читатели! В статье рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решит вашу проблему — обратитесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ 24/7 И БЕЗ ДНЕЙ .
Быстро и БЕСПЛАТНО !
Но на самом деле у них есть свои отличия и они предназначены для разных целей — первый отражает техническую информацию об автомобиле, второй — право его легального использования на территории России.
Хорошо понимать разницу между двумя типами документов — это значит использовать их по прямому назначению, не попадая под штрафные санкции.
Если вы водите машину только по деревне, то, возможно, для этого не нужно никаких документов.
Но если сфера применения транспортного средства касается общегородских, междугородних и других магистралей и дорог, то вы должны иметь при себе все документы, которые регулируются законодательством страны.
Но, в каких случаях используется PTS, а когда нужен STS — это нужно разбираться более подробно и подробно.
Понятие терминов
Когда необходимо указать в документах, какого цвета автомобиль, обычно эта информация проставляется в строке (или абзаце) — «цвет кузова».
Масса указана массой нетто, когда автомобиль только что был выпущен с завода в готовом виде и не был обременен никаким грузом.
Обязательно иметь при себе за рулем
Как правило, при управлении автотранспортом у каждого водителя должен быть определенный пакет документов.
Чтобы понять, что к чему, какие документы нужно брать с собой для чего, рассмотрите простую таблицу обозначений:
Название документ
Расшифровка редукций
Зачем он с собой в пути
Права
Водительское удостоверение.
Согласно Кодексу РФ об административных правонарушениях, все лица, управляющие автомобилем, управляя автомобилем по дороге, должны иметь это право. Документом, подтверждающим наличие разрешения ГИБДД, являются водительские права.
Полис-договор ОСАГО водителя.
На основании 25 апреля 2002 г., последние редакционные изменения которого были внесены 26 июля 2020 г., все лица, имеющие право управлять транспортным средством, как участники дорожного движения, должны иметь при себе обязательное страхование.Эта политика нужна на всякий случай. Если авария произошла по вине водителя и необходимо покрыть расходы потерпевшей на ремонт поврежденного оборудования или лечение в больнице.
СТС
Свидетельство о регистрации транспортного средства сдано в ГИБДД.
1. Регистрационные знаки проверены. 2. Подлинность регистрации проверена. 3. Дает возможность проверить, находится ли машина под арестом, должна ли она находиться на стоянке в момент лишения водительских прав.
К карте
Диагностическая карта технического осмотра
Сегодня он выдается взамен использованного ранее талона техосмотра. Карта подтверждает своевременное прохождение технического осмотра транспортного средства. Каждый сотрудник ГИБДД обязан проверять информацию в ней и сравнивать ее с реальностью при остановке автомобиля. Это сделано для безопасности использования транспортных средств.
Вы можете оставить свой автомобиль дома и не брать его каждый раз с собой в дорогу.Поэтому его бумажная форма не предназначена для такого частого использования, как мы наблюдаем в случае свидетельства о регистрации транспортного средства.
Этот документ нужен при оформлении страховых полисов и в других случаях (сделки купли-продажи, аренда, дарение, передача в залог и т. Д.). Для проведения технической экспертизы после аварий также понадобится технический паспорт.
СТС Свидетельство о регистрации транспортного средства. По российскому законодательству он выдается только при постановке на учет в ГИБДД.Документ имеет формат 75 × 105 миллиметров. Вот самые простые вещи, которые включены в этот документ:
Знак регистрации транспортного средства … Эта часть состоит из двух полей для личного транспортного средства гражданина России в соответствии с ГОСТ (Государственные региональные транспортные средства). Код региона всегда указывается в правом поле, размещается эмблема российского флага или надпись «RUS / RUSSIA». Левая часть — это номер и серия номерного знака (комбинация цифр и букв кириллицы, за редким исключением латинского алфавита).
VIN номер транспортного средства … Номер VIN — это идентификационный номер, а точнее уникальный код, который выдается для каждого транспортного средства отдельно. Он всегда состоит из 17 знаков (арабские цифры и латинские буквы), в нем представлена краткая информация о технических характеристиках, производителе, году выпуска.
Мощность и вес … STS также указывает мощность двигателя в киловаттах, лошадиных силах и внутренний объем двигателя. Масса предмета указывает максимально допустимый вес автомобиля и минимальный вес (нетто) без дополнительного груза.
Модель машины и марка … Этот аспект влияет на категорию требуемых правил для получения CTS. Как следует из названия, здесь учитываются модель автомобиля и марка производителя.
Год выпуска … Попадает в номер на машине. К этому элементу можно отнести — номер двигателя и номер шасси (если у вас есть шасси).
Серия и номер паспорта владельца транспортного средства … Для защиты конфиденциальности автовладельцев номер и серия остаются в базе данных полиции и ГИБДД.Паспортные данные не подлежат огласке, паспортные данные берутся только с лица, на которое зарегистрировано транспортное средство.
Как это выглядит
СТС имеет форму формата 75 на 105 миллиметров. Документ содержит краткую информацию (см. Выше). Вот образец фотографии:
Уважаемый читатель! В наших статьях рассказывается о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай уникален.
Если вы хотите узнать , как именно решить вашу проблему — обратитесь в форму онлайн-консультанта справа или позвоните.
Это быстро и бесплатно!
Где взять
Этот документ и свидетельство о регистрации можно получить в вашем отделении дорожной полиции, если оно имеет регистрационный отдел. После покупки автомобиля вам необходимо в течение 10 дней подать заявление на получение СТС и заполнить необходимые документы. При покупке автомобиля обязательно заранее спросите у продавца имеющийся на машину пакет документов.
Внимание! Не приезжайте в ГИБДД на только что купленном автомобиле, у которого нет всего необходимого пакета бумаг, иначе рискуете получить штраф.Обязательно покупайте машину в автосалонах и при этом убедитесь, что вам предоставили все необходимые документы.
Вот те:
Первое, что вы должны сделать, это дать вам заполненный, который должен подтверждать ваше право на владение автомобилем. Обязательно лучше прочитать этот документ в автосалоне, если возникнут вопросы, не стесняйтесь задавать консультантам.
Если автомобиль не угнан или не ввезен нелегально, то он должен иметь PTS (паспорт транспортного средства).Выдается на таможне (в случае импортного автомобиля) или на заводе-изготовителе (в случае отечественной продукции). В нем ничего заполнять не нужно, но этот документ обязателен.
Документ, подтверждающий реальную стоимость автомобиля (справка-счет-фактура). Выдан автосервисом. Обязательно убедитесь, что в документе указана полная стоимость автомобиля.
Сервисная книжка и инструкция по эксплуатации. ГИБДД не проверяет наличие этих бумаг, сохранять их или нет — на ваше усмотрение.
Политика или ОСАГО. Обязательно оформляйте этот документ в салоне сразу после покупки новой машины. Вождение без этого документа по УК РФ карается выговором и штрафом.
Тоже необязательно, но лучше иметь дубликат ключа от машины. Если вы потеряете ключи, вам понадобится дубликат, который также может быть запрошен при регистрации STS.
Если у вас есть все важные документы из приведенного выше списка, вы можете путешествовать до 10 дней без номеров, поскольку они должны быть зарегистрированы в вашем отделении дорожной полиции.
Однако вас часто будут задерживать на постах ГАИ и ГИБДД, и вам потребуется один из указанных выше документов (чаще всего счет-фактура и документ договора купли-продажи). В течение этих 10 дней необходимо оформить номер на машину, а также СТС.
Для этого отнесите в ГИБДД все имеющиеся документы из списка выше и напишите заявление на регистрацию автомобиля. Если у вас есть какие-либо вопросы по приложению, не стесняйтесь задавать их сотрудникам отдела.Эта процедура займет у вас около 1-3 часов времени, в некоторых случаях при детальном рассмотрении заявки или проблеме с документами может потребоваться сутки.
Что делать, если вы купили подержанный автомобиль
Если обстоятельства таковы, что вы решите купить автомобиль по низкой цене у друга или по объявлению, вам также придется зарегистрировать его, только теперь на свое имя. Также нужно забрать все необходимые документы у продавца, если их нет или нет, то от покупки лучше воздержаться у этого человека.Поговорите с продавцом и узнайте, может ли участок ГИБДД приехать для регистрации регистрационного номера и СТС, лучше всего, чтобы у него была возможность поехать с вами.
Он должен пойти с вами, чтобы уберечь вас от проблем с законом при покупке угнанной машины. Если вы лично не знакомы с продавцом и он отказывается зайти с вами на сайт, то лучше не покупать у него (обсудите этот вопрос заранее). Порядок получения СТС на подержанный автомобиль:
Вы отдаете все документы на машину, которые вам дал старый хозяин.Лучше, чтобы при передаче документов присутствовал старый собственник.
Минимум всех документов, которые вы должны сдать, — это паспорт транспортного средства (ПТС), паспорт нового владельца (ваш собственный), квитанции об уплате налогов и договор купли-продажи / чек (если есть).
Сотрудники ГАИ проверит машину по базе данных на предмет участия в уголовных делах. При обнаружении проблем с законом регистрация автомобиля на ваше имя откладывается или становится невозможной.
Если все в порядке и ничего подозрительного не обнаружено, то сотрудники ГИБДД / ГАИ начинают регистрировать машину на ваше имя, а именно: вносят изменения в название автомобиля и на ваше имя регистрируется новый СТС.
Желательно после покупки машины оформить новую страховку на свое имя (на ваше усмотрение), чтобы в случае чего получить хотя бы часть своих денег.
Вам решать, покупать новые номера или оставлять старые. Если вы решите оставить старые, то сэкономите время и деньги (около 2-3 тысяч рублей на самый обычный номер).
Как восстановить СТС на авто
Если вы потеряете этот документ и поедете без него, вам грозит штраф в размере 5000 рублей, а в случае повторного задержания вас лишат прав. Для того, чтобы этот важный документ появился в отделении ГИБДД (желательно тому, где проходила регистрация этого документа). Чтобы вам не пришлось долго ждать и тратить время зря, сделайте следующее:
Предоставляем все имеющиеся документы на автомобиль (право собственности, чек из салона и т. Д.).).
Обязательно возьмите с собой номер машины или хотя бы запомните его, так как инспектору могут понадобиться определенные данные об автомобиле.
Вам необходимо будет составить заявление на имя руководителя MERO, в котором вы должны попросить его помочь вам в получении нового документа СТС.
Также не стоит забывать об уплате пошлины, которая на сегодняшний день составляет около 300 рублей.
Если у вас возникли проблемы с законом из-за утери СТС, то напишите заявление и приложите к нему чек и документ купли-продажи из салона (желательно) для исключения факта угона ТС и подтвердить утерю документа.
Когда все ваши документы, номера и базы данных ГИБДД проверены на предмет штрафов, краж, аварий, вам сделают дубликат ГНС. Вся процедура займет около 3-5 часов вашего времени.
Результат
Даже если сейчас не так сложно оформить необходимые документы, и сотрудники ГАИ помогут с их оформлением, но всегда будьте внимательны при покупке транспортного средства. Если вы покупаете у человека, которому не доверяете, настойчиво просите его пойти с вами, чтобы зарегистрировать новый STS для автомобиля и перерегистрировать право собственности на свое имя.
Как зарегистрировать самокат в ГИБДД. Оформление регистрации автотранспорта в ГИБДД. В пакет необходимых документов входит
Зарегистрировать мотоцикл можно как самостоятельно, так и без посещения ГИБДД.
Записаться на регистрацию мотоцикла через сайт Госуслуги.ру
Это лучший способ зарегистрировать мотоцикл за 1 час, избегая очереди и нехватки купонов.Желательно бронировать за несколько дней до предполагаемой даты регистрации мотоцикла. Если вы привыкли вести себя по старинке, лучше до обеда прийти в ГИБДД МРЭО. Кстати в ГАИ обедают с 14:00 до 15:00, а по понедельникам вообще не работает =)
Взять с собой документы для регистрации мотоцикла:
паспорт или документ, удостоверяющий личность
Название для мотоцикла
Инспекционный талон
(техосмотр на мотоцикл можно сдать напрямую в ГИБДД)
обязательное страхование автогражданской ответственности (страхование на мотоцикл без инспекционного талона не оформляется, а без страхового полиса заявление на регистрацию не примут)
договор купли-продажи мотоцикла, который можно написать простым письмом
Государственный платежный купон и купон на оплату номерного знака, если мотоцикл не был зарегистрирован
Позвоните в эвакуатор Evak2me, чтобы зарегистрировать мотоцикл.
# Motorhaki о регистрации мотоцикла — ТОП-10
Регистрационный взнос мотоцикла на начало 2016 года составляет 1850 руб. За эти деньги вам выдадут отметку о государственной регистрации, свидетельство о регистрации и внесут изменения в ПТС и пожмут руку =)
Стоимость осмотра мотоцикла в Москве на начало 2016 года в среднем около 1000 руб.
Оформить ОСАГО на мотоцикл после прохождения техосмотра и перед подачей документов на регистрацию. Страхование мотоциклов должно быть заполнено до подачи заявления на регистрацию. Сделать это можно в любом автобусе возле ГАИ.
Мотоцикл можно зарегистрировать в любом регионе РФ. Вы получите номерной знак региона, в котором был зарегистрирован мотоцикл.
С точки зрения налогов нет разницы, в каком регионе зарегистрирован мотоцикл.
Вы можете оставить регистрационный номер мотоцикла. если он вам нравится и не нужен предыдущий хозяин =)
Регистрация мотоцикла занимает 10 дней с даты покупки, указанной в ПТС. Нарушение срока влечет наложение штрафа в размере 2000 рублей.
Мотоцикл можно зарегистрировать без прав. Для этого оформите страховой полис без ограничений.
Нет постоянной регистрации в РФ? Возьмите с собой документ, подтверждающий вашу временную регистрацию.
В ПТС 17 пункт не заполнен? Придется потратить от 7 до 12 тысяч рублей. для оформления SBCTC (сертификата безопасности конструкции транспортного средства) на такой мотоцикл.
После того, как у каждого человека будет свой мотоцикл, он должен быть поставлен на учет в ГИБДД по месту регистрации. Это необходимо для того, чтобы на абсолютно законных основаниях считать транспортное средство своей собственностью. Многие считают, что для регистрации велосипеда необходимо пройти сложную процедуру, которая требует много времени и усилий.Отчасти это правда. В основном оформление всех необходимых документов осуществляется в приоритетном порядке.
В настоящее время регистрация автотранспортных средств в отделениях ГИБДД при отсутствии определенного пакета документов не производится. Для регистрации в мотоциклетной ГИБДД требуется большой пакет бумаг, который позволит быстро оформить байк.
В пакет необходимых документов входят:
Оригинал страховки ОСАГО, оформленной на имя владельца транспортного средства.
Оригинал документа, подтверждающий, что лицо является владельцем зарегистрированного мотоцикла.
Оригинал квитанции об оплате владельцем транспортного средства всех государственных пошлин, взимаемых за регистрацию транспортного средства.
Сам мотоцикл. Если нет возможности доставить транспорт в ГИБДД, необходимо предоставить акт осмотра спецслужбами, подтверждающий его наличие.
При наличии транзитных знаков их также необходимо предоставить в ГИБДД.
Квитанция об оплате госпошлины за регистрацию мотоциклетной техники.
Все представляемые документы должны быть оформлены в соответствии с требованиями законодательства РФ. В паспорте технических средств, выдаваемых на иностранный мотоцикл, все позиции должны быть заполнены таможенными службами. Только в этом случае паспорт будет считаться легальным и оформленным на законных основаниях.В противном случае я могу признать сделку купли-продажи мотоцикла недействительной.
Каждый новый владелец мотоциклетной техники должен быть готов заплатить определенную сумму за регистрацию. Обычно это мизер по сравнению с тем, сколько сегодня стоит байк. Оформить байк в ГИБДД стоит недорого.
Каждый, кто хочет зарегистрировать свой велосипед, должен заплатить:
Госпошлина за выдачу справки о постановке транспортного средства на учет в том или ином отделе ГИБДД.
Если номерные знаки выдаются вместе со свидетельством о регистрации, то за них тоже нужно заплатить. Стоимость данной услуги — полторы тысячи рублей.
Госпошлина, если в паспорт транспортного средства внесены изменения. Он двести рублей.
Если необходимо оформить временную регистрацию транспортного средства, то каждый новый владелец мотоцикла должен заплатить еще двести рублей государственной пошлины.
В итоге, если оплатить все услуги, сумма будет небольшая.
Оформление постановки на учет автотранспортных средств в ГИБДД
Регистрацию мотоциклетного оборудования в основном осуществляют местные органы ГАИ. Каждый человек может обратиться в любой отдел ГИБДД с заявлением о том, что он хочет зарегистрировать свой автомобиль.
После получения заявления в ГАИ автомобиль осмотрят специалисты. О его параметрах составят акт и выдадут владельцу.
Важно: Следует помнить, что срок действия акта истекает через пятнадцать дней.Поэтому необходимо в кратчайшие сроки предоставить в ГИБДД.
Внимание: В ГИБДД регистрируются только те мотоциклы, которые имеют возможность развивать скорость до пятидесяти километров в час.
После всех процедур досмотра необходимо предоставить оставшиеся документы в ГИБДД. Среди них должны быть квитанции об уплате всех госпошлин. Только в этом случае выдается свидетельство о регистрации транспортного средства.
Сколько времени занимает постановка мотоцикла на учет в ГИБДД
Купив новый мотоцикл, необходимо как можно быстрее зарегистрировать его в ГИБДД по месту регистрации. Закон установил для этого достаточно времени. Десять дней. Для мотоциклов, приобретенных за границей, действуют другие условия. Их вдвое меньше. Каждый владелец автотранспорта должен зарегистрировать его максимум пять после получения всех таможенных документов.
В целом процедура регистрации автомобиля в нашей стране не сложная. Если вовремя предоставить весь документ, оформленный с соблюдением всех правил и требований, то владельцу мотоцикла потребуется минимум времени. В противном случае регистрация будет очень долгой.
В соответствии со статьями законодательства РФ новый владелец двухколесного транспортного средства должен зарегистрировать его в ГИБДД в течение 10 дней. По истечении срока регистрации на собственника выписывается штраф в размере 1500 рублей. (О том, нужны ли права на самокат и как их получить, читайте)
Как зарегистрировать мотоцикл — пошаговая инструкция
Двухколесное транспортное средство (велосипеды, скутеры, мопеды и другое оборудование) относится к четвертой категории. Для них предусмотрена отдельная форма государственных номеров. Многие автовладельцы решили, что это будет правильно. Ведь в этом случае они приобретают те же права и обязанности, что и водители двухколесных транспортных средств. Причина — частое нарушение правил дорожного движения, а также совершение мелких преступлений.Учитывая тот факт, что мопеды также приобретают регистрационные номера, сотрудникам полиции стало проще работать по выявлению нарушений ПДД, которые скрываются с места преступления.
Какие документы нужны для регистрации мотоцикла в 2017 году?
Документы для регистрации мотоцикла 2017:
Заявление, оформленное по соответствующей форме;
Технический паспорт двухколесного транспортного средства. Он может быть предоставлен только в том случае, если он был ранее зарегистрирован;
Копия договора купли-продажи;
Страховое свидетельство ОСАГО;
Предоставить номер транзитного государства, если он был выдан ранее;
Сертификат технического соответствия, который прилагается к паспорту самоходной машины.
Если вы не знаете, как зарегистрировать мотоцикл по старым документам, процедура аналогична.
Как зарегистрировать мотоцикл без документов?
Если вы хотите зарегистрировать двухколесное транспортное средство без документов, необходимо подать соответствующее заявление в дежурную полицию. В находке опишите:
Автомобиль;
Укажите данные номерных знаков;
Выбранный цвет и существующий бренд;
Укажите, что оборудование находится на хранении.Если владелец вызовет полицию, в обязательном порядке верните автомобиль.
Если владелец транспортного средства не приедет к вам, через 6 месяцев придите еще раз со вторым заявлением, спрашивая, был ли хозяин найден. После этого обращайтесь в суд с иском о признании вашего текущего транспортного средства. Суд вынесет положительное решение в вашу пользу. Согласно ГК РФ — если владелец не найден в течение 6 месяцев, вы становитесь владельцем двухколесной техники.Если в течение полугода он был найден, вы можете потребовать возмещения расходов при хранении найденного автомобиля.
Как зарегистрировать самодельный мотоцикл?
Для регистрации самодельного двухколесного транспортного средства необходимо предоставить следующие документы:
Паспорт гражданина РФ;
Документы на различные номерные знаки, которые использовались при постройке вашего собственного автомобиля, включая кузов, двигатель, а также раму.
Обеспечить правовую основу для покупки единиц, что подтверждено соответствующими документами. Если вы сделали каркас своими руками, документы на него подавать не нужно. Вы должны подтвердить соответствующими сертификатами, что готовый автомобиль находится в технически исправном состоянии. Регистрация в ГИБДД — процедура, при которой нужно иметь немалое терпение и время, особенно если она домашняя. Вы можете зарегистрировать мотоцикл без номера рамы в соответствующем органе РФ.
Для начала необходимо приобрести индивидуальный VIN-номер. Вне зависимости от того, какой у вас автомобиль, он необходим в обязательном порядке. В России есть только одна организация, с которой можно получить аналогичный номер — Научно-исследовательский автомобильный институт. Поэтому полностью решен вопрос, можно ли зарегистрировать мотоцикл без документов.
Сколько стоит?
Как правило, регистрация отечественной двухколесной техники обходится дешевле импортных мотоциклов.Раньше стоил около 2500 руб. Сегодня около 3000 руб.
Штраф за несвоевременную регистрацию мотоцикла в 2017 году
Штраф за несвоевременную постановку также предусмотрен российским законодательством. Сегодня он равен полутора тысячам рублей. В будущем он может увеличиться. Поэтому при покупке автомобиля желательно зарегистрировать его в первые 10 дней.
Как снять мотоцикл с учета?
Для упрощения процедуры снятия транспортного средства с регистрации необходимо написать заявление через специальный сайт государственных услуг . Чтобы понять, как снять мотоцикл с учета без оборудования, предоставьте следующие документы:
Заявление о снятии с учета двухколесного транспортного средства;
Персональный паспорт;
Заголовок плюс копия;
Регистрационные знаки;
Свидетельство о регистрации;
Доверенность, а также нотариально заверенная копия по доверенности.
Если вы не знаете, как отменить регистрацию мотоцикла на ходу, вы можете сделать это аналогичным образом.Инструкция по процедуре приведена выше.
Как продать зарегистрированный мотоцикл?
Для продажи двухколесного транспортного средства снимать его с учета не требуется. Для этого будущему владельцу необходимо предоставить автомобиль, свидетельство о постановке на учет, договор, а также ПТС. Он обращается в МРЭО по месту жительства, после чего оформляется перерегистрация. Вы можете провести эту процедуру самостоятельно, без продавца.
Заявление о снятии с учета мотоцикла на утилизацию
Не каждый мечтает приобрести исключительно автомобиль.Хватит тем, кто хочет купить мощный байк. Ведь мотоцикл может быть не менее стильным, чем самая современная машина. Кроме того, о байкерах ходит множество историй и слухов, большинство из которых поддерживаются одобрительно-восторженным тоном. Но если вы приобрели долгожданный двухколесный транспорт, не думайте, что теперь вы можете сразу сесть на него и ехать куда хотите. Необходимо зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД. В противном случае вы будете оштрафованы инспекторами ГАИ и не увидите, насколько стильно вы сейчас выглядите.
Для регистрации мотоцикла в ГИБДД необходимы следующие документы:
заявление о регистрации транспортного средства;
квитанция об уплате госпошлины;
договор купли-продажи мотоцикла;
гражданский паспорт собственника;
паспорт транспортного средства;
акт осмотра;
Страховой полис ОСАГО.
Как проходит регистрация мотоцикла в ГИБДД 2016
После приобретения мотоцикла, независимо от того, был ли он куплен вручную или в салоне, техник должен пройти процедуру регистрации в течение 10 дней.Эта процедура мало чем отличается от той, которая необходима при регистрации автомобиля. Вам предстоит пройти те же этапы — то есть обязательное страхование автогражданской ответственности, оплата госпошлины и технический осмотр (если мотоцикл приобретен в подержанном состоянии).
Внимательно оформляйте договор при покупке мотоцикла. Обычно в нем указываются данные паспортов продавца и покупателя, марка и модель мотоцикла, год его выпуска, дата выдачи ПТС и стоимость оборудования.процесс ответственный и его нужно понимать.
Оформление мотоцикла в ГИБДД в 2016 году не займет много времени. Сотрудник ГИБДД оформит все необходимые документы в течение максимум двух часов и выдаст вам номерной знак мотоцикла и справку о том, что транспортное средство зарегистрировано. Очереди могут быть единственной трудностью, но с этим ничего не поделаешь. Однако, если не хотите терять время, можно воспользоваться помощью специалистов — сегодня существует множество компаний, оказывающих услуги по оказанию помощи автовладельцам в постановке на учет в ГИБДД.Доверив проектирование сотрудникам таких компаний, вы избавляетесь от необходимости томиться в бесконечных очередях. Однако для этого требуется доверенность на ведение дел, которую необходимо будет заверить в нотариальной службе.
До 2011 года на ГАИ возлагалась ответственность за сверку номеров при регистрации мотоциклов. Однако после внесения некоторых изменений в соответствующий порядок сверка стала необязательной. Тем не менее, процедура регистрации мотоциклов должна проводиться одновременно с регистрацией автомобилей.Раньше мотоциклы вообще не разрешали регистрировать, но сегодня, когда ситуация на дорогах усложнилась из-за увеличения общего количества различных транспортных средств, ГИБДД была вынуждена внести коррективы. И сегодня мотоциклист, не имеющий при себе регистрационного документа, рискует быть оштрафованным на солидную сумму. Действительно, движение на таком транспортном средстве равносильно поездке на автомобиле. Тогда, может быть, это будет актуальнее покупки мотоцикла.
Однако бывают ситуации, когда мотоцикл вообще не регистрируют. Это касается спортивных мотоциклов — питбайков и кроссбайков. Эти мотоциклы не предназначены для движения по общей трассе, у них нет поворотников и фар. Такие спортивные мотоциклы доставляются к месту пробега исключительно на спецтехнике — как правило, в кузове, фургоне или прицепе. Соответственно, регистрация им не нужна.
Однако, как известно многим байкерам, сегодня создаются и модификации мотоциклов повышенной проходимости, на которых можно ездить по обычным трассам.В этом случае транспорт также требует регистрации.
А что делать, сделав байк своими руками? В этом случае также потребуется регистрация мотоцикла в ГИБДД, в 2016 году эти правила не изменились. Сложностью здесь может стать подготовка документов, а именно получение идентификационного номера. Этим номером оснащается любое транспортное средство. Потребуются: ксерокопия гражданского паспорта;
заявка в США;
фото придуманного вами мотоцикла.
На основании этих документов собственнику будет присвоен идентификационный номер. После этого вам нужно будет получить сертификат из аккредитованной испытательной лабораторией, подтверждающий, что ваш транспорт безопасен для окружающих. Для его получения вам понадобится техническое описание нового велосипеда. С полученной помощью, другими документами и табличкой производителя уже можно подавать документы на постановку транспорта в ГИБДД.
Для того, чтобы зарегистрировать мотоцикл, придется изрядно побегать и предоставить необходимые копии документов, поэтому лучше обратиться к специалистам, чтобы сэкономить время / силы / деньги.
Немного о порядке регистрации мотоцикла. Пара лайфхаков.
Сегодня я раскрою пару нюансов новых правил страхования и дам пару советов, которые успешно применяются на практике.
Ссылки на нормативно-правовую базу приводить не буду, так как это муторно для читателя, а в нашем случае особо не нужно. Хотя каждый может найти все в том же Консультанте.
1) Итак, приступим! Согласно новым правилам регистрации транспортных средств, мы должны прибыть в ГИБДД и зарегистрироваться в течение 10 дней с момента возникновения права собственности (т.е., фактически с момента подписания договора купли-продажи).
Внимание! Настоятельно рекомендую указать в договоре или приложении к нему срок доставки из другого региона. Если вы тащите технику из-за насыпи, то прописывайте переход права собственности с момента фактической передачи вам техники со всем необходимым пакетом документов (растаможка, ПТС и т. Д.). Сохраните все транспортные документы — они будут подтверждением того, когда вы действительно получили мотоцикл.
В ПТС в дате продажи (передачи) написать «Дата передачи — **. **. ****, если даты продажи и фактической передачи отличаются)
Далее. Техническое состояние. Нам нужно будет пройти ТО, поэтому, если покупка предполагает дальнейшее доведение оборудования до ума, то обязательно укажите в договоре, что «автомобиль не на ходу и нуждается в ремонте». Это будет веским поводом — вы выполнили ремонтные работы (обязательно зафиксируйте документами и фотографиями, потому что обычно мы все делаем сами или с надежными друзьями, а не с «чиновниками»).
Были и проблемы со страховкой. Оформляйте претензии в страховании, пусть вы укажете дату принятия претензии. Собирайте ответы. Ваше разбирательство со страховкой также будет объективной причиной пропуска 10-дневного срока.
Это общие советы. А что теперь делать, если договор уже заключен и срок истек. Теперь при регистрации ТС и указании даты договора в программах ГИБДД автоматически выскакивает окошко с протоколом управления.
ВНИМАНИЕ! Различают искусство. 12.1 КоАП РФ — управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке (штраф от 500 до 800 рублей, повторное нарушение — 5000 или лишение права управления) и ст. 19.22 КоАП РФ (с 1500 по 2000 год). Пропущенные сроки привлекает вторая статья. Были люди, которые пытались доказать, что их нужно привлекать только в соответствии с 12.1 КоАП РФ, т.к. не может быть двойной ответственности за одно и то же деяние.В результате доблестные сотрудники на месте собрали доказательства того, что несчастный водитель ПРИБЫЛ сам, и обоснованно составили два протокола.
А что теперь делать, чтобы избежать такой ответственности.
Вариант 1.
Если вы хорошо знаете продавца, а Титул не указан в ПТС (т.е. дата договора купли-продажи — DKP), смело перепишите договор, указав более позднюю дату, которая соответствует действительности. не выпадать в течение 10 дней.
Вариант 2
Так получилось, что вы купили мотоцикл в конце сезона, а прописались только в начале следующего.Вариант 1 невозможен, так как продавец находится в другом регионе и в принципе вам не знаком. Казалось бы все, разложение и безысходность. Но нет, уловка для изобретений лукавит!
Ищем хорошего друга и «продаем» его по выгодной цене, чтобы не привлекать внимание налоговой. Например, тысяч по 15 руб. Вводим нового владельца в ПТС. А затем, через несколько дней (но не более чем через 10 дней, вы не хотите настраивать друга), он снова перепродает вам мотоцикл, и вы снова вписываетесь в ПТС.
Ссылки сотрудников ГАИ на то, что они говорят, почему предыдущий владелец не зарегистрировался, почему нет пломб в ПТС и так далее, не должны беспокоить: собственник сам имеет право распоряжаться своим имуществом. На мотоцикле не ездил, потому что купил мот для использования в гостиной как атрибут антуража. Но, увы, не совпал по цвету с обоями. Пропуск старого термина также не входит в обязанности, поскольку вы больше не являетесь владельцем мотоцикла — на днях перепродавали его другу.
Напомним, что смена владельца автомобиля происходит не на основании регистрационных документов, а на основании договора купли-продажи.
При этом не забудьте прикрепить все 3 контракта (включая исходный), так как они все равно у вас будут запрошены.
2) Небольшие пояснения по новым правилам.
Теперь предыдущий владелец во время продажи транспортных средств не может отменить его регистрацию, т.е. указать, что номер теперь привязан к конкретному транспортному средству. Что, если новый недобросовестный владелец не зарегистрирует мотоцикл и будет ездить с вашими номерами, которые все еще зарегистрированы на вас?
ГИБДД дает следующее разъяснение (по автомобилю, здесь неважно):
«Если автомобиль продан, и новый владелец через 30 дней не зарегистрировал его в ГИБДД, бывший владелец, имея представил договор купли-продажи, имеет право узнать в РЭО, была ли официальная регистрация.В противном случае по требованию прежнего владельца текущая регистрация транспортного средства прекращается. Это защитит бывшего владельца автомобиля от начисления сверхнормативного транспортного налога и штрафов с систем видеозаписи, которые будут отправлены бывшему владельцу до прекращения регистрации автомобиля. Также, по заявлению владельца, вы можете снять машину с учета, если она была украдена. «
Это означает, что вы, как предыдущий владелец, по истечении 10-дневного срока имеете право обратиться в ГИБДД и узнать, зарегистрирован ли мотоцикл предыдущим владельцем.В противном случае продавец вправе самостоятельно снять автомобиль с учета и в качестве бонуса поставить автомобиль в розыск.
О штрафах с камер ГИБДД поясняет:
«В случае, если новый владелец автомобиля, управляя им, нарушит правила дорожного движения, и это будет зафиксировано системами видеозаписи нарушений, к кому будет применено соответствующее наказание. квитанции отправлять?
До тех пор, пока автомобиль не будет зарегистрирован у нового владельца, штрафы за нарушение ПДД по почте получит предыдущий владелец.При этом предыдущий владелец может обжаловать эти решения (штрафы), подав по установленной форме заявление с указанием данных нового владельца автомобиля и приложив документы, подтверждающие дату продажи (возможно, время продажи), т.е. — Договор купли-продажи транспортного средства и акт приемки транспортного средства. «
2.1) Вы купили мотоцикл с номерами. Ваши действия.
Во-первых, не забудьте вписаться в ПТС, и что предыдущий владелец должен его там расписать.Иногда о нем забывают, и новому владельцу приходится искать предыдущего и просить его подписать ПТС.
С ПТС и договором купли-продажи (ну конечно плюс страховка и техосмотр) новый собственник просто приезжает в ГАИ в течении 10 дней после заключения договора и ставит машину на учет. При этом он может сохранить номера, которые есть на этом мотоцикле. Тогда конструкция будет дешевле. Вы также можете изменить вывески, написав заявление.
Срок хранения номеров в ГИБДД теперь 6 месяцев (ранее — 1 месяц).
3) Пара небольших, но полезных советов.
Если продавец вам не знаком, или вы сомневаетесь в его порядочности, ВСЕГДА записывайте реальную стоимость мотоцикла в DCT. Потому что если что-то пойдет не так, с вероятностью 90% через суд вы сможете взыскать только ту сумму, которую вы указали в DCT.
Подпишите на каждой странице договора (внизу) с продавцом. Это исключит возможность подделки контрактных листов (например, с ценой).
стр.С. Все советы прошли проверку практикой, как мной, так и моими друзьями =)
Все меньше бюрократической волокиты и больше интересных километров!
Проверка подлинности технического паспорта (ПТС) через ГИБДД и базы данных в Интернете. Можно ли узнать номер регистрационного удостоверения по номерам транспортных средств? Данные TCP по гос. Номеру
Паспорт транспортного средства — это основной документ, позволяющий узнать о технике максимальный объем информации.У водителей, которые покупают автомобиль с рук или у компаний, продающих автомобили с пробегом, возникает необходимость выполнить такие действия, как проверка автомобилей на базе ГИБДД. Это возможность получить достоверную информацию перед тем, как совершить сделку.
Визуальный осмотр модели транспортного средства не даст должных результатов. Таким образом можно узнать дату выдачи ПТС, количество бывших владельцев и ряд других данных. Будущий хозяин должен непременно пробить ПТС через базу ГИБДД, чтобы не приобрести «кота в мешке».«
Как проверить TCP на подлинность? Для начала необходимо внимательно изучить документ. Четкость линий и голограмм следует поддерживать при более внимательном рассмотрении. Задняя сторона украшена трехмерным рисунком, который ощущается на ощупь и может менять свой цвет при изменении угла. Обязательно наличие водяного знака «RUS».
Проверить подлинность TCP, сравнив VIN-код. Это определенный набор цифр и букв, которые применяются к кузов автомобиля и занесен в паспорт автомобиля.
После визуального осмотра следует использовать один из возможных методов проверки. Он:
приехать или позвонить в ГИБДД;
использование официального портала ГИБДД;
посещений сайтов с информационными базами.
Дубликат паспорта транспортного средства
Многие сомневаются в ситуации, когда вместо оригинала паспорта владелец предоставляет дубликат. Возникает резонный вопрос, как в этом случае сломать машину по ПТС? Вы должны помнить об обстоятельствах, при которых вы можете получить повторный документ.Может быть оформлен в таких случаях:
, если количество бывших собственников было настолько большим, что в первоначальном нет места для введения новых собственников;
в случае утери или кражи документа;
в случае смены владельца ваших персональных данных.
Дубликату присваивается номер и серия оригинала, поэтому проблем с проведением техосмотра не возникнет, а проверить PTS такой машины в базе ГИБДД будет несложно.
Что дают результаты теста?
Проверить автомобиль, не снято с учета в ГИБДД. Государственные знаки уникальны и присваиваются исключительно конкретному транспортному средству. Снятые с учета автомобили проверяются по VIN-коду, серии и номеру ПТС, номеру кузова.
Проверка позволит, прежде всего, определить подлинность TCP. Если документ фальшивый, информация об автомобиле в базе данных будет отсутствовать или не соответствовать действительности.
Как пробить трафик БД ПТС? Для получения необходимой информации перейдите на сайт в разделе «Онлайн-услуги». Выбрав «Проверка автомобиля», следуя подсказкам, нужно ввести информацию о транспортном средстве и дождаться результата. Сервис удобен и прост в использовании, поэтому проверить может каждый.
Процедура проверки позволит узнать:
о наличии у владельца автомобиля штрафов;
находится ли автомобиль в розыске;
когда и сколько раз проводился техосмотр;
Приходилось ли автомобилю участвовать в ДТП;
есть запрет на регистрацию?
, является ли автомобиль предметом залога.
Получение этих данных поможет защитить покупателя от сделки, которая впоследствии может быть признана недействительной.
Кроме внешнего осмотра и оценки износа кузова и узлов вам потребуется проверить один из основных документов автомобиля — ПТС (). Этот паспорт позволит вам узнать много информации о. Как проверить подлинность ПТС онлайн и без интернета на основании ГИБДД и таможни при покупке автомобиля и в других случаях?
На что обращать внимание при просмотре документа
В TCP транспортного средства вы можете увидеть его «жизненный путь», который многое говорит о том, что стоит за транспортным средством:
Если у машины было много владельцев, и они менялись, согласно записям в ПТС, с незавидной частотой, подумайте, настолько ли хороша машина, как ее описывает продавец.Если от транспортного средства пытаются избавиться практически сразу после приобретения, скорее всего, от вас потребуются большие вложения, что испортит радость от покупки подержанного автомобиля.
В разделе, где указаны владельцы автомобиля, внимательно прочтите, на основании каких договоров автомобиль был передан. Если среди последних владельцев мигает фраза «договор залога» — откажитесь от сомнительного приобретения, машина, скорее всего, кредитная.
Если автомобиль был вывезен из-за границы, это обстоятельство обязательно должно быть отмечено в ПТС.В документе указывается, был ли ввоз оплачен. Если платежей не было, то на владельца подержанной машины накладываются ограничения.
Сравните VIN, указанный в TCP, с номером, проштампованным под капотом автомобиля.
Обратите внимание на страну происхождения автомобиля. Будьте осторожны, если машина произведена в Беларуси или бедных странах Евросоюза, где автомобили в основном «латают» после аварии.
Как проверить дубликат ПТС, расскажем ниже.
Видео ниже показывает, как выглядит подлинный TCP:
Оригинал или дубликат
Прежде всего, убедитесь, что продавец передал вам оригинал документа. Если ему выдали дубликат, подробно расспросите о причинах получения копии.
Выдан дубликат:
Если на листе оригинала закончилось место для записей, но тогда у продавца должно быть не только «продолжение» в форме, но и «первая часть» истории автомобиля;
, если a;
— если автовладелец изменил регистрационные данные.
Мошенники
часто дублируют TCP для перепродажи.
В любом случае к автомобилю с дубликатом ПТС следует обращаться с разумной осторожностью. Автомобиль может иметь темное прошлое, к тому же, если вы сами решите продать этот автомобиль позже, мало кто рискнет купить его с «копией» ПТС.
PTS — это документ, форма которого выдается государством. Вы можете самостоятельно оценить, не было ли в него подделки, осмотрев его. И оригинал, и дубликат должны содержать следующие данные:
Орнамент ПТС даже при внимательном рассмотрении не должен терять четкости линий;
Голографическая наклейка
также должна быть прозрачной;
в углу тыльной стороны ПТС находится трехмерное изображение розы, приятное на ощупь, а при изменении угла обзора изображение меняет свой цвет с серого на зеленый;
хорошо виден большой водяной знак «RUS».
Технический паспорт (ПТС) содержит основные технические характеристики автомобиля, удостоверяющие «индивидуальность» конкретного автомобиля. Это необходимо для юридического оформления действий владельца по заказу транспортного средства (кредит, залог, учетная запись). Своевременный осмотр ПТС избавит вас от многих хлопот при покупке авто.
Как проверить подлинность ПТС онлайн
Вы можете проверить информацию об автомобиле:
на VINformer — сервис по проверке импортных автомобилей после 1996 года.Некоторая информация, например, на основании бюро кредитных историй о том, заложен ли автомобиль, оплачивается.
Информацию об угнанных за границей автомобилях можно на сайтах:
Историю привезенных из Северной Америки автомобилей можно проверить в базах.
Воспользоваться платной услугой проверки растаможки автомобиля и уплаты за него необходимых пошлин и налогов можно на официальном сайте ГНИВЦ ФТС России и ФГУП «РОСТЭК».
Проверка ПТС на базе ГИБДД
Если автомобиль не снимается с учета, то он проверяется в базе ГИБДД по гос. Номеру.
Если снимается, то — по VIN, серии и номеру TCP.
Проверить автомобиль «на угон» и ввести мораторий на регистрационные действия по другим причинам можно:
при личном обращении в ГИБДД или в любое стационарное отделение ГИБДД;
через онлайн-сервис ГИБДД.Самостоятельно введите в специальное поле идентификационный номер автомобиля (VIN), а в случае его отсутствия — номер кузова или шасси и проверьте наличие ограничений.
Правда, в настоящее время информация об автомобилях в залоге через этот сервис не предоставляется. Возможно, изменится активно внедряемая сейчас в России система электронных паспортов.
Как отличить поддельный TCP
Тщательное изучение ПТС позволяет проверить его подлинность или заподозрить подделку.
1. Визуальный осмотр.
Форма TCP, как и банкноты, имеет несколько уровней защиты:
фоновый узор с лупой сохраняет четкость;
через просвет просматривается определенный водяной знак «RUS»;
№
на реверсе в левом верхнем углу — рельефный узор, напоминающий цветок. Изображение меняет цвет с зеленого на серый при изменении угла обзора;
фольговая голограмма в виде круга или полос на первой странице имеет четкие, легко читаемые надписи.
В ГИБДД практически никогда не заполняют бланки ПТС «от руки». Весь текст отпечатан механически.
2. Анализ соответствия данных содержанию паспорта представлен в таблице 1.
Таблица 1.
Точки TCP
Для отечественных автомобилей
Для автомобилей, ввезенных на территорию РФ
Номер и серия
Первые две цифры — это код региона Российской Федерации, в котором оформлена форма.Далее — две буквы серии. Код региона и регион выдачи должны совпадать. 77 — Москва; 78 — Санкт-Петербург и др. Возможна таблица кодов регионов РФ.
Единственное исключение — несоответствие кода региона и региона выдачи: Титул, выданный Центральной акцизной таможней (Москва), может иметь серию 78. С 2007 года пункт пропуска открыт в Санкт-Петербурге, где Использовались формы ПТС Петербурга.С 2008 года первой буквой серии должна быть буква «U». В ранее зарегистрированной серии начинается с буквы «Т» (не распространяется на автомобили, собранные на заводах в России).
Отечественные автомобили, выпущенные на заводе или в подразделениях ГИБДД.
С 1996 г. выдается таможней (наименование таможни указано в п. 22 ТКП).
Номер VIN (17 символов)
Нет, только на отечественных автомобилях, выпущенных до 1997 года.У них в ПТС стоит отметка: «НЕТ».
Обязательно ешьте все американское (с 1970-х) и европейское (с 1980-х). Для внутреннего рынка выпускаются только японские праворульные автомобили. Они в ПТС помечены: «НЕТ», можно указать номер кузова.
Номера кузова, двигателя и шасси (для рамных автомобилей)
Он должен, как и VIN-номер, проверить соответствие номера, указанного в TCP, с номерами на соответствующих частях автомобиля.
Номер кузова часто совпадает с VIN или его частью. Для автомобилей может быть указан тип кузова.
Остальные позиции (год выпуска, масса, марка и модель, тип и мощность двигателя и т. Д.)
Должен быть заполнен и соответствовать ТУ на автомобиль
Серия, № TD, TPO
Отметка: «ОТСУТСТВУЕТ».
Номер таможенной декларации состоит из 3 групп цифр, разделенных косой чертой («/»). Для автомобилей белорусского производства (например, МАЗ) вместо номера указывается «БЕЗ ТАМОЖЕННОЙ РЕГИСТРАЦИИ».
Таможенные ограничения
«НЕ УСТАНОВЛЕН» или пустой элемент.
Отметки: «ПЛАТЕЖИ ВЫПЛАТЫ, РАЗРЕШЕНЫ» или «ТАМОЖЕННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ НЕТ». С 2012 года в графе «Таможенные ограничения» — «не установлено», а в графе «Особые отметки» — «Утилизационный сбор уплачен, ТПО № …»
Дубликат заголовка
Многие люди опасаются покупать машину с дубликатом ПТС, так как часто предпринимаются попытки продать таким образом автомобили в кредит / ипотеку.
Дубликат воспроизводит полную PTS, но в разделе «Особые примечания» есть запись «Дубликат. Выдается в обмен на TCP », указывается номер и серия бывшего TCP.
Вы можете получить дубликат в день обращения. Просто и недорого (800 рублей госпошлины + 500 рублей за оформление нового свидетельства о регистрации транспортного средства).
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ!
Регистрация ПТС в порядке, установленном в Российской Федерации, осуществляется до 1 июля 2016 г. (до 15 марта 2017 г. — паспорта самоходных машин) согласно Приказу МВД России № № 496 .
№
С завершением процесса внедрения системы электронного паспорта транспортных средств, начатого в 2015 году, в соответствии с № Решением Коллегии Евразийской экономической Экологической комиссии от 22 сентября 2015 г. N 122 » Об утверждении Порядка эксплуатации систем электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси транспортных средств) и электронных паспортов самоходных машин и другой техники »
ПТС, выпущенные до 2015 года, заменены на электронные, согласно заявлению владельца транспортного средства. Одновременная регистрация электронного паспорта и паспорта на бумаге на одно транспортное средство не допускается.
Кредит — продажа помеха
При покупке машины в кредит ПТС хранится в банке до полного погашения долга.
Владелец может получить в ГИБДД дубликат ПТС, объяснив, что он его потерял. Если ему удастся продать машину, банк потребует от нового владельца погашения кредита. Невнимательный покупатель останется отстаивать свои права в суде.
Проверяем, есть ли в кредите авто на личность владельца, если ссуда ему выдается.
Дополнительно перед сделкой стоит учесть:
часто кредитные машины довольно «молодые» и имеют небольшой пробег;
Если машина иномарка
Кованые ПТС чаще всего при продаже автомобилей с пробегом. В том числе, и довольно дорого (часто не проходили таможню или с прерывистыми номерами). Бывает, что «конструктор» заводят под ПТС и собирают на месте.В этом случае необходимо пробить предыдущий TCP в «Особые отметки» на дубликате.
Косвенными признаками «чистоты» приобретаемого автомобиля могут быть:
два комплекта оригинальных ключей от машины;
нечастая смена владельцев в ПТС.
Подозрительно, если
дубликат TCP, выданный вскоре после выдачи оригинала или в регионе, очень удаленном от выдающего первичного TCP;
Литва или Беларусь указаны как страна происхождения.Велика вероятность, что автомобиль восстановлен после аварии или собран из нескольких частей.
При интенсивной эксплуатации автомобиля штрафы неизбежны. И во избежание неприятностей в будущем их необходимо своевременно оплачивать. Более того, сегодня в сети можно найти практически любую информацию об автомобиле. Причем эта информация касается как вашего собственного автомобиля, так и того, который вы собираетесь покупать.
При покупке б / у авто есть только один существенный положительный момент — это адекватная стоимость .Что касается отрицательных сторон, то их очень много. Это скрытые повреждения, о которых владельцы, как правило, умалчивают, если у машины большой пробег, то это изношенные детали, которые нуждаются в замене, и самая главная и распространенная проблема связана с документами. И во избежание подобных неприятностей рекомендуется перед покупкой машины проверить ПТС. А как это сделать, вы сейчас узнаете.
Технический паспорт или, как его еще называют, ПТС, является одним из важных документов, поскольку он содержит основные технические характеристики конкретного автомобиля, удостоверяющие его «личность».Поэтому в первую очередь необходимо проверить, совпадают ли номера VIN на автомобиле и в паспорте. Также следует обратить внимание на номер и объем двигателя, госномер, цвет, марку и модель автомобиля и номер шасси.
Как проверить ПТС на подлинность визуально
Оригинальный паспорт технических средств содержит следующие элементы:
Орнамент, представляющий собой узор, не теряющий четкости линий даже при детальном рассмотрении.
Голограмма четкая и легко читаемая.
На оборотной стороне в углу объемный узор в виде розетки, который можно определить даже наощупь. Кроме того, он может, в зависимости от определенного угла обзора, изменять цвет с зеленого на серый.
Если вы посмотрите на лампочку на ПТС, то увидите на ней отметку объема воды в виде надписи «RUS».
Осмотр транспортных средств для автомобилей, ввезенных из-за границы — в таких случаях транспортные средства выдаются только таможенной службой и должны быть заверены подписью и печатью работника.
Если собственник продает кредитную машину, то на руках находится дубликат ПТС , а оригинал остается в банке. Более того, продажа автомобиля по дубликату — одна из самых распространенных схем, используемых мошенниками. В лучшем случае дубликат может быть выдан из-за того, что владелец потерял оригинал, а дубликат ему выдали, или из-за того, что он изменил свои личные или регистрационные данные. В худшем случае машину могут угнать или передать в залог банку.
Дело в том, что покупая машину в кредит, ПТС будет храниться в банке до тех пор, пока собственник не погасит полностью ссуду .Но среди мошенников часто встречается такая схема: владелец обращается в ГИБДД, где ему выдают дубликат, и, сославшись, но на то, что оригинал утерян, хозяин продает кредитную машину, а значит, машина уходит в автосервис. новый хозяин вместе с машиной.
Проверка ПТС для авто онлайн
На сегодняшний день самый простой способ узнать подлинность ПТС и другой необходимой информации — это проверить ПТС на базе ГИБДД. Ведь в нем содержится вся необходимая информация об автомобиле.К тому же все эти данные находятся в единой базе ГИБДД. И сделать это можно не только при личном контакте, но и на их официальном сайте. на http://www.gibdd.ru/check/auto/ .
Перейти на официальный сайт ГИБДД — http://www.gibdd.ru/.
Перейдите в раздел «Онлайн-услуги», расположенный в правом столбце, затем нажмите кнопку «Проверка автомобиля».
Вводим всю необходимую информацию: гос.номер, VIN-код и кузовной номер.
После обработки данных система выдаст вам информацию.
Используя данные TCP, вы можете узнать следующую информацию:
Наличие штрафов.
Информация от TCP.
Есть запрет на эту машину.
Находится ли автомобиль в угоне / розыске.
Автомобиль был участником ДТП.
Если автомобиль не снимают с учета, то его можно проверить на основании ГИБДД по гос номеру.В случае удаления достаточно указать номер VIN и серию с номером TCP. Совершая покупку авто, очень важно проверять ПТС, чтобы уберечь себя от множества неприятностей.
Также можно проверить TCP на других ресурсах, например, на сайте http://vinformer.su/ru/ident/title/ . Но актуально только для автовладельцев, попавших на территорию РФ с 1997 года. Также, покупая машину с пробегом, обратите особое внимание на все документы и не забудьте сверить данные продавца в документах с данные в паспорте.
Теперь вы знаете, как проверить свой TCP онлайн и избавить себя от многих неприятностей, причем некоторые из них можно решить только в суде, например, если вы покупаете кредитную машину.
Однако дубликату присваиваются серия и номер оригинала документа, поэтому проверка автомобиля по паспорту при использовании информационной базы патрульной службы упрощается.
Если документ поддельный, то информация о нем будет отсутствовать в базах ГИБДД. Часто у водителей возникает вопрос, как узнать номер TCP, если у них есть подозрения в подлинности выданного дубликата. Для этого следует обратиться лично или по телефону к сотрудникам патрульной службы.
Если автомобиль снимается с учета, важно внимательно изучить. В документе не должно быть отметки о дальнейшей утилизации автомобиля. Паспортная форма всегда заполняется на компьютере. Поэтому, если информация в документе написана от руки, это тоже должно вызвать подозрения.
Если автомобиль ввозится из другой страны, ПТС выдает исключительно таможенная служба. Поэтому это тоже важный факт, который нельзя игнорировать, особенно если производитель Беларусь, Литва. Часто автомобили, проданные из этих стран, восстанавливают после аварии.
Онлайн-проверка
Визуальный осмотр позволяет лишь поверхностно узнать историю автомобиля, который продается или покупается. Информацию об отсутствии залога или факте кражи можно найти в специальных базах данных патрульной службы.Однако как проверить ПТС при покупке машины в Интернете?
На официальной странице ГИБДД http://www.gibdd.ru/check/auto это довольно просто.
База данных позволяет получить следующую информацию о машине:
проверить последовательность регистраций для разных владельцев;
определить по VIN-коду участие автомобиля в ДТП;
раскрывают данные о наличии запрета на регистрацию данного автомобиля;
пробить TCP на подлинность;
определить, угнана ли машина;
наложен на машину.
Информация о ПТС сравнивается с данными, зарегистрированными на ресурсах ГИБДД. Для этого перейдите на вышеупомянутый веб-сайт службы и щелкните правой кнопкой мыши раздел «Онлайн-услуги». После этого кнопка «Проверить машину» будет подсвечена.
После нажатия появится анкета, в которой необходимо заполнить данные об автомобиле. Графики запросов относятся к номеру состояния, уникальному коду VIN и данным тела.
После заполнения обязательных полей анкеты необходимо отправить запрос и дождаться получения информации.Чтобы правильно указать данные для формирования запроса, необходимо иметь полную информацию о транспортном средстве. В техническом паспорте двадцать пять столбцов. База данных проверки TCP часто запрашивает данные не только по VIN-коду, но и по дате выдачи документа.
Как узнать дату выдачи ПТС? Ответ на этот вопрос кроется в самой структуре таблицы данных, а именно в последней колонке. Если эта информация недоступна, вам следует напрямую связаться с патрульными.
В Интернете вы можете найти другие сервисы, позволяющие получить информацию об автомобиле перед покупкой. Один из самых популярных — ресурс Винформер. Этот сервис предоставляет данные об автомобилях, ввезенных из-за границы после 1996 года. Однако все же лучше проверить автомобиль на официальных базах ГИБДД.
Заключение
Приобретая автомобиль, покупатель должен быть уверен, что машина «чистая», и в дальнейшем не придется столкнуться с неприятными сюрпризами. Поэтому проверить машину на ПТС в ГИБДД — это первое, что нужно сделать перед заключением сделки.Процедура стала доступна через онлайн-сервисы, которые облегчают процесс проверки.
Транспортный налог в Беларуси
Купив новый автомобиль из салона или у предыдущего владельца, его новому владельцу необходимо полностью оформить автомобиль на свою фамилию. Это нужно делать не только для безопасного управления на любом из направлений дорог, но и для дальнейшей утилизации на законных основаниях. После успешной регистрации владелец может рассматривать приобретенный автомобиль как свою собственность.Для этого необходимо пройти весь цикл официальных действий в ГИБДД. На какие копейки он способен, какую госпошлину за регистрацию авто в 2016 году ждут новых пользователей, стоит выяснить уже сейчас, даже если покупка транспортного средства только плановая.
Где и как зарегистрировать авто с 2016 года?
Как и прежде, место для регистрации транспортных средств остается свободным. Не привязываясь к месту прописки или проживания пользователя, ГИБДД проводит стандартный набор последовательных событий для постановки на обязательный учет автомобилей.Этот момент может многих обеспокоить, потому что раньше на него приходилось обращать внимание.
Каждый владелец автомобиля должен знать и иметь при себе целый пакет необходимых документов. Количество имен максимально сокращено, но значимость каждого из них велика, ведь без них невозможно пройти весь алгоритм действий полностью.
При оформлении в собственность заявителя необходимы:
Соответствующая форма заявки, написанная лично или в виде обращения на сервисах сайта;
Оригинал паспорта гражданского или иного, подтверждающего личность;
Оригинал паспорта автомобиля;
Оригинал договора, подтверждающего акт перехода права собственности (в форме купли-продажи, дарения, документа о получении наследства)
При превышении установленного лимита в 100 000 рублей без нотариуса не обойтись.
Квитанция, через которую оплачивается госпошлина за регистрацию автомобиля в ГИБДД 2016 отчетного периода, либо в виде платежного поручения, доступного в сети.
Бланк страхового полиса, есть до регистрации автомобиля;
Любой из документов, подтверждающих технически исправное состояние автомобиля.
О сроках, отведенных на регистрацию автомобилей
О том, сколько времени отводится на регистрацию, знают далеко не все новые владельцы транспортных средств.Однако следует твердо помнить, что на то, чтобы добраться до MPEG и получить заветные цифры для своего железного коня, дается всего 10 дней. Эти условия абсолютно одинаковы как для счастливых обладателей нового транспорта, так и для граждан, законно завладевших подержанной машиной.
Во втором случае откладывать установленные нормы совершенно недопустимо. Ведь до тех пор, пока данные о новом владельце, ответственности за автомобиль и аварию не будут внесены в базу данных, штрафы полностью возлагаются на предыдущего владельца.Так что бывают случаи, когда госпошлину за регистрацию авто в 2016 году оплачивает сам продавец, чтобы максимально быстро избавиться от ответственности.
Тарифы на оказание услуг по регистрации в ГИБДД
В общей сложности регистрация новенького автомобиля, как и в прошлом году, оценивается в 2 850 рублей. Здесь помимо оформления пакета документов осуществляется изготовление госреестра автомобиля. В случае смены собственника менять номера не нужно.Единственное, что меняется в органах власти, это то, что они передают эти свидетельства о регистрации новому владельцу и вносят соответствующие изменения в паспорт автомобиля. В первом случае оплата составляет 500 рублей, а во втором — 350 рублей. Для самих номеров размер взноса в казну составляет 2000 рублей.
Оплата производится в кассе любого из банков. Узнать подробности госпошлины за регистрацию автомобиля в 2016 году можно в самой заявке.Дальнейшая подача документов сопровождается предоставлением платежного поручения. Таким образом, полностью реализовать дизайн автомобиля новому владельцу с номерами и всеми вытекающими отсюда последствиями будет стоить чуть меньше трех тысяч рублей.
Регистрация автомобиля будет запрещена, если …
Невозможно пройти государственную регистрацию без посещения важного этапа — технического осмотра. Для новой машины этот этап ничем не грозит.Но при покупке на вторичном рынке есть вероятность технических несоответствий. Затем необходимо будет в срочном порядке исправить технические недочеты, указанные в заключении эксперта, и снова, до истечения декады, провести всю процедуру заново.
Покупка подержанного автомобиля обходится покупателю дешевле, чем нового. Но на этом возможность сэкономить не заканчивается. Оформление документов на подержанный автомобиль также может стоить недорого. Например, госпошлина за перерегистрацию подержанного автомобиля часто выгодно отличается от суммы, которую придется заплатить за регистрацию нового железного коня.
При проведении процедуры регистрации транспортного средства сотрудники ГИБДД руководствуются требованиями закона. Общий порядок установлен Приказом МВД России № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств» от 24 ноября 2008 года; Последние изменения были внесены в этот документ в феврале 2016 года.
Ставка налога
Для проведения процедуры перерегистрации транспортного средства и его дальнейшей регистрации в ГИБДД государственная пошлина уплачивается физическим или юридическим лицом за перерегистрацию автомобиля.
Размер сбора зависит от условий, на которых транспортное средство передается от предыдущего владельца к новому. Поскольку в настоящее время водителям нет необходимости снимать автомобили с учета, факт сохранения или переноса предыдущих регистрационных номеров становится решающим.
По новым правилам прежний владелец может оставить их и установить на другой автомобиль или по договоренности передать новому владельцу. В первом случае требуется покупка новых номеров.Получается, что количество операций, необходимых для регистрации автомобиля, увеличивается. Соответственно, увеличивается и размер пошлины.
В итоге госпошлина за перерегистрацию автомобиля с сохранением номеров в 2017 году складывается из сумм по оплате следующих действий:
оформление свидетельства о регистрации транспортного средства — 500 рублей;
изменений в свидетельство о регистрации транспортного средства — 350 руб.
Итого: 850 руб.
Если старые номера остаются у предыдущего владельца транспортного средства, порядок несколько иной. В этом случае покупатель должен подать заявку на новый номерной знак, а затем оплатить его. При этом, помимо указанных выше сумм, оплачивается сбор за номерные знаки (комплект) — 2000 рублей. Таким образом, общая сумма составит 2850 рублей.
Следует помнить, что, помимо уплаты госпошлины, перерегистрация автомобиля потребует других затрат. За что еще надо платить, узнайте из статьи «».
Как платить
Есть несколько способов оплаты госпошлины за перерегистрацию автомобиля. Самым надежным по-прежнему считается оплата по квитанции в банке, желательно в Сбербанке, где налажена система денежных переводов.
Регистрация автомобиля в ГИБДД: Видео
То, что при регистрации автомобиля, как юридически значимое действие, необходимо оплатить госпошлину, знают все. Однако в 2016 году в эту процедуру были внесены некоторые корректировки.В частности, изменились вопросы оплаты и суммы, подлежащие взысканию. Но некоторые моменты, например, квитанция или реквизиты, остаются прежними.
Один из самых захватывающих моментов при покупке автомобиля — это получение ключей и полная возможность распорядиться своим имуществом. Однако назвать его «своим» с юридической точки зрения пока нельзя, поскольку недвижимым имуществом гражданина является автомобиль только с момента его регистрации в ГИБДД. Но как это сделать правильно и сколько будет стоить такое действие, обсуждается ниже.
Где именно нужно регистрировать машину в 2016 году?
Как и в прошлом году, местом регистрации автотранспортного средства может быть любой регион, независимо от места жительства или места жительства гражданина. Если раньше территориальное оформление играло особую роль, то теперь этот вопрос отнесен к уровню второстепенных проблем.
Подсказка Обратите внимание на документы, которые относятся к заключаемой вами сделке, потому что при регистрации автомобиля вам потребуется предоставить минимальный по объему, но максимальный перечень документов, без которых вам будет отказано в обслуживании.
Итак, для получения права собственности на транспортное средство гражданину заявителя потребуется:
Когда общий пакет документов сформирован, вы можете обратиться в территориальный орган либо лично в порядке «живой» очереди, либо через запись на сайте оказания госуслуг.
Сколько времени нужно, чтобы зарегистрировать автомобиль в вашей собственности?
Владелец автомобиля, независимо от того, новый он или исправный, по закону 10 дней на регистрацию автомобиля в территориальном отделе ГИБДД.Некоторые люди движутся в обход установленных норм Российское законодательство не вводит дату заключения договора купли-продажи, давая себе больше времени для юридической регистрации. Однако в этом случае у продавца есть высокий риск получить квитанции об административных правонарушениях, совершенных в сфере регулирования правил дорожного движения, потому что до тех пор, пока новый собственник не заполнит движимое имущество от своего имени, все обязанности ложатся на продавца.
Цена вопроса
Как и в 2015 году, за регистрацию совершенно нового автомобиля с его владельца придется заплатить госпошлину в размере 2850 рублей, в которую входит получение новых государственных знаков.Если приобретается подержанный автомобиль, его покупателю достаточно получить свидетельство о регистрации транспортного средства стоимостью 500 рублей и заплатить 350 рублей за внесение информации в паспорт транспортного средства. Оплату госпошлины можно произвести в любом банке, предъявив платежную квитанцию при подаче заявления. Также в некоторых офисах оплата производится напрямую через кассу.
Подробности можно узнать непосредственно в отделении госавтоинспекции, где вы собираетесь платить. В случае со Сбербанком России организация уже позаботилась о внесении необходимой информации и реквизитов в реестр.Следовательно, плательщик госпошлины может вводить только свои личные данные.
Внимание! Банки работают за счет комиссий и платежей; поэтому при оплате через такие терминалы будьте готовы заплатить немного больше, чем причитается.
Кому не разрешено регистрировать транспортное средство?
Не забывайте, что перед государственной регистрацией автомобиль должен пройти технический осмотр. Если говорить о новой машине, у вас на руках будет вся необходимая документация.Но если транспортное средство приобретено на вторичном авторынке, то необходимо дополнительно проверить транспортное средство на предмет возможных подводных камней в процессе эксплуатации. Если автомобиль пройдет техосмотр в полном объеме, то вам дадут своеобразное «заключение», в противном случае от вас потребуют исправить все технические недочеты.
Регистрация автомобиля: видео
Госпошлина ГИБДД ГАИ 2015-2016 гг. И стоимость квитанций:
1. Оформление новой машины в наличии ПТС 2850 руб. 2. Оформление новой машины при оформлении ПТС в ГИБДД 3300 руб. 3. Перерегистрация автомобиля без изменения госномера при наличии ПТС 850 руб. 4. Перерегистрация автомобиля без изменения госномера при выдаче ПТС в ГИБДД 1300 руб. 5. Переоформление автомобиля с выдачей госномера при наличии ПТС 2850 руб. 6. Перерегистрация автомобиля с выдачей госномера и выдачей ПТС в ГИБДД 3300 руб. 7. Снятие с учета автомобиля, выезжающего за пределы РФ, с выдачей номерных знаков Тип — 19 «Транзит» (металл) 1600 руб. 8. Снятие с учета автомобиля, выезжающего за пределы РФ, с выдачей номерных знаков Тип — 19 «Транзит» (металл) и регистрационного удостоверения 2100 руб. 9. Дубликат титула (техпаспорта) с заменой гос. Номера 3300 руб.
11. Дубликат свидетельства о постановке на учет с заменой государственного номера при наличии ПТС 2850 руб. 12. Дубликат свидетельства о постановке на учет с заменой государственного номера с выдачей ПТС в ГИБДД 3300 руб.
14. Дубликат свидетельства о постановке на учет без замены гос.номера при выдаче ПТС в ГИБДД 1300 руб. 15. Дубликат свидетельства о регистрации, ПТС и гос. Номера 3300 руб. 16. Дублирование регистрационных знаков при наличии ПТС 2850 руб. 17. Выдача акта ТО 0 руб. 18.Выдача сертификата соответствия конструкции автомобиля 800 руб. 19. Выдача справки на выпущенную единицу нумерации (корпус, рамку) 350 руб. 20. Оформление временного ввоза автомобиля (прибывающего из-за границы) 2500 руб. 21. Выдача транзитных номеров для переправы по территории РФ 200 руб. 22. Выдача национального водительского удостоверения 2000 руб. 23. Выдача водительских прав международного образца 1600 руб.
Кроме того, меняется стоимость регистрационных мероприятий, связанных с мотоциклами и прицепами.
1. Оформление нового мотоцикла или прицепа при наличии ПТС 2350 руб. 2. Оформление нового мотоцикла или прицепа при оформлении ПТС в ГИБДД 2800 руб. 3. Переоформление мотоцикла или прицепа без изменения госномера при наличии ПТС 850 руб. 4. Перерегистрация мотоцикла или прицепа без замены госномера при выдаче ПТС в ГИБДД 1300 руб. 5. Переоформление мотоцикла или прицепа с выдачей госномера при наличии ПТС 2350 руб. 6. Перерегистрация мотоцикла или прицепа с выдачей госномера и выдачей ПТС в ГИБДД 2800 руб. 7. Снятие с учета мотоцикла или прицепа, находящихся за пределами РФ, с выдачей регистрационных знаков Тип — 19 «Транзит» (металл) 800 руб. 8. Снятие с учета мотоцикла или прицепа, выезжающего за пределы РФ, с выдачей знаков регистрации типа — 19 «Транзит» (металл) и регистрационного удостоверения на 1300 руб. 9. Дубликат ПТС (техпаспорт) с заменой гос. Номера 2800 руб. 10. Дубликат титула (техпаспорта) без замены гос. Номера 1300 руб. 11. Дубликат регистрационного удостоверения с заменой государственного номера при наличии ПТС 2350 руб. 12. Дубликат свидетельства о постановке на учет с заменой государственного номера с выдачей ПТС 2800 руб. 13. Дубликат регистрационного удостоверения без замены государственного номера при наличии ПТС 850 руб. 14. Дубликат свидетельства о регистрации, ПТС и гос. Номера 2800 руб. 15. Дублирование регистрационных знаков при наличии ПТС 2350 руб. 16. Выдача акта ТО 0 руб. 17. Выдача сертификата соответствия конструкции ТС 800 руб. 18. Выдача справки на выпущенную единицу нумерации (корпус, рамку) 350 руб. 19. Оформление временного ввоза мотоцикла или прицепа (прибывших из-за границы) 2000 руб. 20. Выдача транзитных номеров для переправы по территории РФ 200 руб.
Traffic Control 101 — Карьера
Что может быть более элементарным или неприятным (для некоторых) задачей, чем контроль дорожного движения? Если вы хотите увидеть, как офицер бросается волонтером ради чего-то еще, сделайте запрос на управление движением; они бы предпочли убивать зомби. Тем не менее, эта повседневная задача может быть одной из самых опасных.
Большинство полицейских академий предоставляют блок инструкций по контролю за дорожным движением, который включает слайд за слайдом о том, как стоять, жест рукой, свисток и жесты для движения транспорта.Для дополнительного азарта вы узнаете несколько законов штата об автомобильном транспорте. Тем не менее, немногие академии сдают экзамен на производительность, который помещает вас в середину асфальта, где автомобилисты, выезжающие на ваш перекресток, терпеливо ждут вашего надлежащего жеста.
Дело в том, что большинство академий показывают презентацию и говорят вам, что ваш полевой инструктор (FTO) должным образом проинструктирует вас. Реальность такова, что ваш FTO приедет к месту аварии, проверит, нет ли травм, и попросит вас справиться с дорожным движением. В этом и заключается проблема — нет настоящих инструкций, и, пожалуйста, помните о жестах рук.
У большинства из нас, перешедших из корпуса военной полиции (Ура!), Была интенсивная инструкция «TCP» (пункт управления дорожным движением). Детали дорожного движения являются неотъемлемой частью членства в парламенте. Вам нужен хороший наставник по этой теме, так что найдите депутата в свои ряды.
Это может быть опасно, потому что вы часто находитесь в окружении на 360 градусов и уверены, что все автомобилисты компетентны и внимательны к процессу вождения. Хорошо, давайте добавим говорящего по мобильному телефону, смс-телефона со смартфона, кого-нибудь с хулиганскими детьми и, может быть, одного или двух пьяных.Теперь у вас есть TCP на стероидах!
Чтобы выиграть в этой игре, вы должны сложить все свои карты. Убедитесь, что вы находитесь в квадрате с этими предметами, прежде чем прыгать под перекрестие движения:
Баллистический жилет — Было бесчисленное количество спасений офицеров в жилетах, которые были поражены транспортными средствами или предметами, свисающими с транспортных средств. Наденьте жилет.
ANSI Жилет повышенной видимости — Некоторым он может показаться европейским, а другим — нетактическим. Быть на виду — значит выжить, так что носите проклятую вещь!
Фонарик или указатель направления движения — Носите его с собой.
Свисток — это традиционный свисток, но свисток идеально подходит для движущихся пешеходов и создает больше децибел, чем крик обычного полицейского.
Остерегайтесь тех, кто носит наушники для радио. Вам нужен весь свой слух, чтобы прислушиваться к надвигающейся опасности.
Ваши жесты рук и рук должны быть осознанными и понятными. Постоянные (и не слишком медленные) движения перемещают трафик. Чем быстрее вы двигаетесь, тем более взволнованным можно сделать автомобилиста. Не принимайте их неспособность понять вас лично; некоторые водители не привыкли к человеческим указаниям.
Однажды мне позвонил начальник участка и спросил, есть ли там контрольно-пропускной пункт, который нужно прикрыть. В то время не было, но довольно скоро произошла авария с заменой шеста.
Капитан явился с офицером в новой форме и со свежей стрижкой. Я спросил, кто был этот новый парень; он был не новичком, а офицером, назначенным повторно. Этот парень был переведен из секретного задания по наркотикам и вернулся в однородную землю. Капитан сказал мне, что новое патрульное задание — это не привычка к возвращению в мир патрулирования.Он подумал, что нет ничего лучше, чтобы вернуть себе сознание копа, чем управлять уличным движением.
Я сидел и смотрел. Поначалу офицеру это не понравилось, но через несколько минут он снова оказался в потоке. Направление трафика — традиционная и редко выполняемая задача. Это старая полицейская работа, но приятно выполнять работу, перемещать трафик и уходить с тротуара, зная, что вы выполнили задание.
Связанный:
Жилет повышенной видимости может спасти вашу жизнь
Автор
Уильям «Билл» Харви в настоящее время работает начальником полиции в южной части центральной Пенсильвании.Он ушел на пенсию из полицейского управления Саванны (Джорджия), где выполнял задания по обучению, патрулированию и уголовному расследованию. Харви имеет более чем 25-летний опыт работы с новобранцами, новичками и FTO.
Посмотреть биографию
Уильям «Билл» Харви в настоящее время работает начальником полиции в южной части центральной Пенсильвании. Он ушел на пенсию из полицейского управления Саванны (Джорджия), где выполнял задания по обучению, патрулированию и уголовному расследованию.Харви имеет более чем 25-летний опыт работы с новобранцами, новичками и FTO.
Посмотреть биографию
Сравнение политик трафика и формирования трафика для ограничения пропускной способности
Введение
Этот документ разъясняет функциональные различия между формированием и политикой, оба из которых ограничивают скорость вывода. Хотя оба механизма используют сегмент маркеров в качестве счетчика трафика для измерения скорости передачи пакетов, у них есть важные функциональные различия.(Бакет токенов описан в разделе Что такое токен бакет?).
Перед тем, как начать
Условные обозначения
См. Раздел Условные обозначения технических советов Cisco для получения дополнительной информации об условных обозначениях в документе.
Предварительные требования
Для этого документа нет особых предпосылок.
Используемые компоненты
Этот документ не ограничивается конкретными версиями программного и аппаратного обеспечения.
Информация, представленная в этом документе, была создана на устройствах в определенной лабораторной среде.Все устройства, используемые в этом документе, были запущены с очищенной (по умолчанию) конфигурацией. Если вы работаете в действующей сети, убедитесь, что вы понимаете потенциальное влияние любой команды, прежде чем использовать ее.
Применение политик против формирования
Следующая диаграмма иллюстрирует ключевое отличие. Контроль трафика распространяет всплески. Когда скорость трафика достигает настроенной максимальной скорости, избыточный трафик отбрасывается (или отмечается). Результатом является производительность, которая выглядит как зубья пилы с гребнями и впадинами.В отличие от применения политик, формирование трафика удерживает лишние пакеты в очереди, а затем планирует излишки для последующей передачи через определенные промежутки времени. Результатом формирования трафика является сглаженная скорость вывода пакетов.
Формирование подразумевает наличие очереди и достаточного объема памяти для буферизации задержанных пакетов, а применение политик — нет. Очередь — это концепция исходящего трафика; пакеты, выходящие через интерфейс, ставятся в очередь и могут быть сформированы. К входящему трафику на интерфейсе может применяться только применение политик.При включении шейпинга убедитесь, что у вас достаточно памяти. Кроме того, формирование требует функции планирования для последующей передачи любых задержанных пакетов. Эта функция планирования позволяет вам организовать очередь формирования в разные очереди. Примерами функций планирования являются организация взвешенной справедливой очереди на основе классов (CBWFQ) и организация очередей с низкой задержкой (LLQ).
Критерии отбора
В следующей таблице перечислены различия между формированием и политикой, чтобы помочь вам выбрать лучшее решение.
Формирование
Полиция
Объектив
Буферизация и постановка в очередь лишних пакетов сверх установленной скорости.
Отбрасывать (или отмечать) лишние пакеты сверх установленной скорости. Не буферизует. *
Частота обновления токена
Увеличивается в начале временного интервала. (Требуется минимальное количество интервалов.)
Непрерывный на основе формулы: 1 / фиксированная скорость передачи информации
Значения токенов
Сконфигурировано в битах в секунду.
Сконфигурировано в байтах.
Параметры конфигурации
shape команда в модульном интерфейсе командной строки качества обслуживания (MQC) для реализации формирования на основе классов.
frame-relay traffic-shape команда для реализации формирования трафика Frame Relay (FRTS).
traffic-shape команда для реализации Generic Traffic Shaping (GTS).
police Команда в MQC для реализации политик на основе классов.
rate-limit команда для реализации фиксированной скорости доступа (CAR).
Применимо для входящих
№
Есть
Применимо к исходящим
Есть
Есть
Всплески
Управляет пакетами, сглаживая скорость вывода по крайней мере за восемь временных интервалов. Использует дырявое ведро для задержки трафика, что обеспечивает эффект сглаживания.
Распространяет всплески. Не сглаживает.
Преимущества
Меньше вероятность отбрасывания лишних пакетов, поскольку лишние пакеты буферизуются. (Буферизует пакеты до длины очереди. Отбросы могут происходить, если избыточный трафик поддерживается на высоких скоростях.) Обычно избегает повторных передач из-за отброшенных пакетов.
Управляет скоростью вывода через отбрасывание пакетов. Избегает задержек из-за очередей.
Недостатки
Может вызвать задержку из-за очередей, особенно глубоких очередей.
Отбрасывает лишние пакеты (если настроено), регулируя размеры окон TCP и уменьшая общую скорость вывода затронутых потоков трафика. Чрезмерно агрессивные размеры пакетов могут привести к избыточному отбрасыванию пакетов и снижению общей скорости вывода, особенно с потоками на основе TCP.
Дополнительная маркировка пакета
№
Да (с устаревшей функцией CAR).
* Хотя применение политик не применяет буферизацию, настроенный механизм постановки в очередь применяется к «согласованным» пакетам, которые, возможно, потребуется поставить в очередь в ожидании сериализации на физическом интерфейсе.
Частота обновления токенов
Ключевым различием между формированием и политикой является скорость пополнения токенов. В этом разделе рассматривается разница.
Проще говоря, и формирование, и контроль используют метафору маркерного ведра. Само ведро токенов не имеет политики сброса или приоритета. Давайте посмотрим, как работает метафора token bucket:
Жетоны кладутся в ведро по определенной ставке.
Каждый токен — это разрешение для источника посылать определенное количество битов в сеть.
Для отправки пакета регулятор трафика должен иметь возможность удалить из корзины количество маркеров, равное по представлению размеру пакета.
Если в корзине недостаточно токенов для отправки пакета, пакет либо ожидает, пока в корзине будет достаточно токенов (в случае формирователя), либо пакет будет отброшен или помечен (в случае ограничителя).
Сам ковш имеет указанную емкость.Если корзина заполняется до предела, вновь поступающие токены отбрасываются и становятся недоступными для будущих пакетов. Таким образом, в любой момент самый большой пакет, который источник может отправить в сеть, примерно пропорционален размеру корзины. Ведро токенов допускает прерывистость, но ограничивает ее.
Имея в виду метафору ведра токенов, давайте посмотрим, как формирование и контроль добавляют токены в бакет.
Shaping увеличивает сегмент маркера через заданные интервалы времени, используя значение бит в секунду (бит / с).Формовщик использует следующую формулу:
Tc = Bc / CIR (в секундах)
В этом уравнении Bc представляет подтвержденный пакет, а CIR означает согласованную скорость передачи информации. (См. Настройка формирования трафика Frame Relay для получения дополнительной информации.) Значение Tc определяет временной интервал, в течение которого вы отправляете биты Bc, чтобы поддерживать среднюю скорость CIR в секундах.
Диапазон Tc составляет от 10 до 125 мс. При распределенном формировании трафика (DTS) на Cisco серии 7500 минимальное значение Tc составляет 4 мс.Маршрутизатор внутренне вычисляет это значение на основе значений CIR и Bc. Если Bc / CIR меньше 125 мс, используется значение Tc, вычисленное по этому уравнению. Если Bc / CIR больше или равно 125 мс, используется внутреннее значение Tc, если Cisco IOS ® определяет, что поток трафика будет более стабильным с меньшим интервалом. Используйте команду show traffic-shape , чтобы определить, использует ли ваш маршрутизатор внутреннее значение для Tc или значение, которое вы настроили в командной строке. Следующий пример выходных данных команды show traffic-shape объясняется в show Commands for Frame Relay Traffic Shaping.
Когда избыточный пакет (Be) настроен на значение, отличное от 0, формирователь позволяет хранить токены в сегменте до Bc + Be. Наибольшее значение, которое может когда-либо достигнуть корзина токенов, — это Bc + Be, и токены переполнения отбрасываются. Единственный способ иметь больше, чем токенов Bc в корзине, — это не использовать все токены Bc в течение одного или нескольких Tc. Поскольку корзина токенов пополняется каждый Tc токенами Bc, вы можете накапливать неиспользованные токены для последующего использования до Bc + Be.
Напротив, применение политик на основе классов и ограничение скорости непрерывно добавляет токены в корзину. В частности, скорость поступления токенов рассчитывается следующим образом:
(время между пакетами <что равно t-t1> * скорость ограничителя) / 8 бит на байт
Другими словами, если предыдущее прибытие пакета было в t1, а текущее время — t, корзина обновляется байтами на t-t1 на основе скорости поступления маркера. Обратите внимание, что ограничитель трафика использует значения пакетов, указанные в байтах, а приведенная выше формула преобразует биты в байты.
Посмотрите на пример, использующий CIR (или скорость ограничителя) 8000 бит / с и нормальный пакет в 1000 байт.
Маршрутизатор (конфигурация) # policy-map police-setting
Маршрутизатор (config-pmap) # class access-match
Маршрутизатор (config-pmap-c) # police 8000 1000 согласованное действие передать превышение действия сбросить
Маркерные сегменты начинаются с 1000 байтов. Если приходит пакет размером 450 байт, пакет соответствует, потому что в ведре маркера доступно достаточно байтов.Действие согласования (передача) выполняется пакетом, и 450 байтов удаляются из корзины маркера (остается 550 байтов). Если следующий пакет прибывает через 0,25 секунды, 250 байтов добавляются в сегмент маркера по следующей формуле:
(0,25 * 8000) / 8
При вычислении в корзине токенов остается 700 байтов. Если следующий пакет составляет 800 байт, пакет превышает размер и выполняется действие превышения (отбрасывание). Байты из ведра токенов не берутся.
Формирование трафика
Cisco IOS поддерживает следующие методы формирования трафика:
Все методы формирования трафика похожи по реализации, хотя их интерфейсы командной строки (CLI) несколько отличаются, и они используют разные типы очередей для содержания и формирования отложенного трафика. Cisco рекомендует формирование на основе классов и распределенное формирование, которые настраиваются с помощью модульного интерфейса командной строки QoS.
На следующей диаграмме показано, как политика QoS сортирует трафик по классам и ставит в очередь пакеты, превышающие настроенные скорости формирования.
Контроль трафика
Cisco IOS поддерживает следующие методы контроля трафика:
Эти два механизма имеют важные функциональные различия, как описано в разделе «Сравнение политик на основе классов и фиксированной скорости доступа». Cisco рекомендует применять политики на основе классов и другие функции модульного интерфейса командной строки QoS при применении политик QoS.
Используйте команду police , чтобы указать, что для класса трафика должна быть наложена максимальная скорость, и если эта скорость превышена, должны быть предприняты немедленные действия.Другими словами, с командой police нельзя буферизовать пакет и позже отправить его, как в случае с командой shape .
Кроме того, с применением политик сегмент маркеров определяет, превышает ли пакет применяемую скорость или соответствует ей. В любом случае применение политик реализует настраиваемое действие, которое включает в себя установку приоритета IP или точки кода дифференцированных услуг (DSCP).
На следующей диаграмме показано обычное применение контроля трафика в точке перегрузки, где обычно применяются функции QoS.
Минимальная и максимальная пропускная способность элементов управления
Команды shape и police ограничивают скорость вывода максимальным значением кбит / с. Важно отметить, что ни один из механизмов не обеспечивает гарантии минимальной пропускной способности в периоды перегрузки. Используйте команду bandwidth или priority , чтобы обеспечить такие гарантии.
Иерархическая политика использует две политики обслуживания — родительскую политику для применения механизма QoS к агрегату трафика и дочернюю политику для применения механизма QoS к потоку или подмножеству агрегата.Логические интерфейсы, такие как субинтерфейсы и туннельные интерфейсы, требуют иерархической политики с функцией ограничения трафика на родительском уровне и постановкой в очередь на более низких уровнях. Функция ограничения трафика снижает скорость вывода и (предположительно) создает перегрузку, о чем свидетельствует постановка в очередь лишних пакетов.
Следующая конфигурация является субоптимальной и показана для иллюстрации разницы между полицией и командой shape при ограничении совокупного трафика — в данном случае класса по умолчанию — максимальной скоростью.В этой конфигурации команда police отправляет пакеты из дочерних классов в зависимости от размера пакета и количества байтов, оставшихся в сегментах согласования и превышения маркеров. (См. Контроль трафика.) В результате скорости, присвоенные классам передачи голоса по IP (VoIP) и Интернет-протоколу (IP), не могут быть гарантированы, поскольку функция полиции отменяет гарантии, предоставляемые функцией приоритета .
Однако, если используется команда shape , результатом является иерархическая система очередей, и все гарантии предоставляются.Другими словами, когда предлагаемая нагрузка превышает допустимую скорость, классам VoIP и IP гарантируется их скорость, а трафик класса по умолчанию (на дочернем уровне) подвергается потерям.
Внимание: Эта конфигурация не рекомендуется и показана для иллюстрации разницы между полицией и командой shape при ограничении совокупного трафика.
class-map match-all IP
сопоставить приоритет IP 3
класс-карта сопоставить все VoIP
сопоставить приоритет IP 5
дочерняя карта политики
класс VoIP
приоритет 128
класс IP
приоритет 1000
родительская карта политик
класс class-default
полиция 3300000 103000 103000 конформ-действие передать превышение-действие падение
сервис-политика ребенок
Для того, чтобы описанная выше конфигурация имела смысл, применение политик должно быть заменено формированием.Например:
родительская карта политики
класс class-default
форма средняя 3300000 103000 0
сервис-политика ребенок
Чтобы узнать больше о родительских и дочерних политиках, обратитесь к Политике обслуживания QoS Child для класса приоритета.
Дополнительная информация
Что произойдет, если полицейский остановит вашу машину? :: Отделение полиции Эдгартауна
Что произойдет, если полицейский остановит вашу машину ?
Что делать, если вас остановили.
Остановите автомобиль как можно дальше от полосы движения. Оставайтесь в автомобиле и включите внутреннее освещение. Хорошее освещение способствует хорошему общению. Расслабьтесь и оставайтесь в автомобиле. Если вы выйдете из машины, вы подвергнете опасности себя и офицера.
Всегда держите руки в поле зрения, желательно на рулевом колесе. Подождите, пока офицер запросит вашу лицензию и регистрацию
Офицеры полиции обучены сначала запрашивать удостоверение личности, а затем давать объяснения.Затем дайте офицеру возможность объяснить, почему вас остановили. Предоставление документации ускорит процесс. Помните, что в большинстве случаев офицер в форме, с бейджем и бейджем. У вас есть преимущество в том, что вы знаете, с кем имеете дело. Проявите любезность, представив запрошенные документы без аргументов. В этом есть смысл, и это закон.
Не спорьте цитату с офицером. Если вы считаете, что ссылка была выдана неправильно, надлежащая процедура — это запросить слушание через районный суд.
Почему офицер…
Почему офицер подкрался к моей машине?
Офицеры полиции обучены минимизировать воздействие дорожного движения и, следовательно, снизить вероятность получения травм. Вторая причина в том, что они обучены тактически защищаться. Многие полицейские были убиты водителями, разыскиваемыми за различные преступления или имеющими основания полагать, что их могут подозревать в преступлении
Если это мелкое правонарушение, почему явились два или три офицера?
Офицеры поблизости часто поддерживают друг друга без вызова.Это протокол, обеспечивающий максимальную безопасность офицеров.
Почему офицер так долго сидел в милицейской машине?
Что они делают?
Большинство круизеров полицейского управления Эдгартауна оснащены мобильным компьютером, который позволяет офицеру проверять действительность ваших водительских прав. Этот процесс, хотя и относительно быстрый, может занять несколько минут.
Почему вы меня остановили?
Нарушения движения являются наиболее частой причиной остановки транспортного средства.Некоторые примеры включают превышение скорости, отказ от остановки на светофоре или знаке, неиспользование сигнала или отказ двигаться в пределах обозначенных линий.
Нарушения лицензии, регистрации или оборудования — еще одна причина, по которой транспортное средство может быть остановлено офицером. Водители нередко нарушают закон, даже не подозревая об этом. Законы Массачусетса об автомобилях длинные и сложные. В зависимости от обстоятельств сотрудники могут арестовать оператора, привлечь к уголовной или неуголовной ответственности или вынести предупреждение за эти нарушения
Расследования часто связаны с поиском автомобиля, связанным с преступлением.В современном мобильном обществе преступники используют автомобили для совершения преступлений. Ваш автомобиль может соответствовать описанию автомобиля подозреваемого.
Вежливость или соображения безопасности — еще одна причина, по которой полицейский может остановить вашу машину. Например, ваш багажник может быть открыт, что-то может висеть под автомобилем или вы что-то оставили на крыше.
Что делать, если я не согласен с билетом?
Все граждане имеют право подать апелляцию к клерку магистрата. Следуйте инструкциям на обратной стороне цитаты.В отношении уголовного преследования можно подать апелляцию в окружной суд Эдгартауна, 81 Main St Edgartown, MA
.
Что делать, если мне не нравится поведение офицера?
Поведение офицера сложно измерить по сравнению с тем, как его доставляют и принимают. Департамент полиции Эдгартауна стремится к позитивным контактам с гражданами и надлежащему поведению. Если вы считаете, что поведение сотрудника было неподобающим, в отделе есть система внутренних дел для расследования таких заявлений.
Как цитата повлияет на мою страховку?
Это определяется Советом по оценке заслуг. Свяжитесь со своим страховым агентом для получения дополнительной информации.
Обыск автомобилей
Согласие на поиски
Если офицер спросит у вас разрешения на обыск вашего автомобиля, вы имеете право отказать.
Поиск возможных причин
Офицер полиции может знать определенную информацию, которая по закону разрешает обыск вашего автомобиля без разрешения.
Знаете ли вы…
Для вождения автомобиля у вас должны быть действующие водительские права и регистрация. Без них вам может быть выдано цитирование
Водитель (а не владелец) несет ответственность за то, чтобы все фары и оборудование безопасности работали.
Как водитель вы несете ответственность за то, чтобы дети были пристегнуты ремнями безопасности или сидели в своих детских креслах.
Перед выполнением действия вы должны сигнализировать о своем намерении пройти или повернуть.
Следование слишком близко к автомобилю, идущему впереди вашего транспортного средства, является нарушением движения.
Как правильно и сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор?
Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор и как правильно зарядить аккумулятор автомобиля?
Введение
Начинающего автолюбителя, столкнувшегося с разряженным АКБ, встает актуальный вопрос: сколько времени заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством? Различных по конструктивной особенности аккумуляторов много: есть обслуживаемые и необслуживаемые модели: сурьмянистые и малосурьмянистые АКБ, кальциевые, гибридные, AGM и гелевые АКБ, щелочные и даже аналогичные батареям на телефонах литий-ионные АКБ. Рядовое зарядное устройство не подойдет: для каждого типа аккумуляторных батарей свое ЗУ, а также свой способ зарядки. Кроме того, не последнюю роль играют такие параметры, как емкость, изношенность, уровень зарядки АКБ, от которых зависит время заряда. Разберем подробно все важные моменты.
Характеристики параметров заряда
Основными параметрами, рассматриваемыми при подзарядке аккумуляторов, является характеристика напряжения АКБ. Она измеряется в вольтах и при полной подзарядке аккумулятора составляет от 12,6 до 12,7 Вольт (некоторые модели имеют большее напряжение). Соответственно, при меньшем напряжении, например, 12 Вольт уровень емкости автомобильного аккумулятора будет ниже, примерно на отметке 40-50% от его емкости. Так, при напряжении АКБ в 11-11,5 Вольт автомобильный аккумулятор будет в состоянии глубокого разряда, а емкость АКБ упадет.
Емкостью аккумулятора называется его способность питать подключенную к нему нагрузку, и измеряется в ампер-часах или миллиампер-часах. То есть, АКБ 50 А*ч означает, что при нагрузке сети автомобиля 50 Ампер батарея будет работать 1 час, а если та же нагрузка составит 10 Ампер – то время работы до полного разряда увеличится до 5 часов.
Чтобы научиться заряжать автомобильный аккумулятор, непременным условием будет разобраться, какие есть возможные методы подзарядки и что для этого потребуется. Условно выделяют три типа подзаряда:
· постоянным током – актуален при нахождении аккумулятора в состоянии глубокой разрядки, он восстанавливает емкостную величину, однако времени отнимает достаточно много;
· постоянным напряжением – простой способ. Отнимает не так много времени, актуален для работающих в автоматическом режиме зарядных устройств.
· ускоренная. Метод экстренной зарядки АКБ для увеличения его емкости и запуска электродвигателя автотранспортного средства.
Специальные инструменты для контроля уровня заряженности автомобильных аккумуляторов, которые могут понадобиться: подходящее зарядное устройство, авометр (он же тестер, он же мультиметр), прибор для определения плотности жидких веществ — ареометр.
Различия в зарядке разных типов батарей Вся прелесть заключается в необслуживаемых аккумуляторах – нахождение электролита в запаянном корпусе избавляет от необходимости совершать сложные операции контроля за его плотностью, расчета параметров зарядки. Достаточно подключения автоматического зарядного устройства. Обслуживаемый тип требует ухода за аккумулятором: долива электролита, контроля его плотности, своевременного заряда. Поэтому разберем детально, сколько времени потребуется для его заряда. Основы безопасности выполнения работ при зарядке батарей Взаимодействие с обслуживаемыми аккумуляторами требует соблюдения правил техники безопасности: в состав электролита входит раствор серной кислоты. Вам потребуются плотные прорезиненные перчатки и защитные очки. Помещение должно быть хорошо вентилируемым. Запрещается сварка, резка и открытый огонь.
Технологические операции по подготовке аккумулятора к зарядке
Порядок проведения подготовительных операций перед подключением зарядного устройства:
1. Автомобильный аккумулятор непременно нужно демонтировать из автотранспортного средства. Это выполняется так: следует окрутить клеммы и вынуть устройство. 2. Если у вашего АКБ нет специального защитного чехла – необходимо начисто вытереть устройство сухой и чистой тканью. 3. Электролитическая жидкость в автомобильных аккумуляторах имеет свойство испаряться, поэтому необходимо проверить его объем, чистоту и плотность. Грязный состав необходимо заменить. При низком уровне жидкости — долить дистиллированной воды. 4. Имеющиеся в конструкции автомобильных аккумуляторов пробки необходимо открутить. Это спасет от разрыва АКБ в процессе подзарядки. 5. Согласно схеме подсоединить зарядное устройство. Подключение осуществляется с соблюдением полярности: плюс к положительной клемме, минус — соответственно – на минус. Неправильное подключение ведет к выходу устройств из строя. 6. Включить прибор в сеть. После того, как вы выполнили все этапы подготовки – автомобильный аккумулятор можно заряжать. Сколько заряжается аккумулятор автомобиля от зарядного устройства и как его настроить? Разберемся детально.
Подзарядка батареи при постоянном токе
Заряжать батарею методом постоянного тока следует в несколько стадий. Для подзарядки используются регулируемые вручную зарядные устройства, а процесс необходимо держать под контролем. Обслуживаемый автомобильный аккумулятор важно заряжать при токе, составляющем до одной десятой от расчетной емкости агрегата. Так автомобильный аккумулятор с расчетной емкостью 55 Ач обслуживают при токе в 5,5 Ампер. При таких условиях АКБ заряжается примерно за 9-10 часов. Снижение силы тока прямопропорционально увеличивает время подзарядки. Увеличение – сокращает. Однако, зарядному устройству можно выставить не более 30% от расчетного: (55АЧ*10%)+30%=7,15 А – максимальное значение для аккумулятора емкостью 55Ач. Первая ступень заряда АКБ. Зарядные устройства позволяют выставить ток, который мы рассчитываем по вышеуказанной формуле для вашего АКБ. заряжать аккумулятор необходимо до достижения напряжением расчетного уровня в 14,4 Вольта: вот здесь и пригодится тестер. Вторая ступень заряда АКБ. При неизменном напряжении 14,4 Вольта следует снизить значение тока в два раза: с 5,5 до 2,75, с 6 до 3 соответственно – для вашего автомобильного аккумулятора. Тем временем следует контролировать напряжение каждые 2 часа. Третья ступень заряда батареи. Как только автомобильный аккумулятор будет получать напряжение в 15 Вольт – необходимо еще раз снизить значение тока. Так на зарядных устройствах следует выставить — для нашего примера емкостью 55Ач – 1,375 А, Для Вашего аккумулятора – по формуле ( Емкость АЧ*10%)/4. Далее следует заряжать устройство еще какое-то время, контролируя каждый 2 часа напряжение на АКБ. Если мультиметр не показывает дальнейшего роста напряжения – зарядку можно завершить.
Трудно сказать, сколько надо времени для полного заряда АКБ: оно зависит от емкости и ряда других параметров и качественных характеристик батареи, а так же способности принимать заряд. Встречаются АКБ, которым заряжаться бывает необходимо и по нескольку суток. Поэтому, весь процесс индивидуален. Чем новее автомобильный аккумулятор – тем меньше ему потребуется времени для полной подзарядки.
Подзарядка батареи при постоянном напряжении зарядные устройства для АКБ все чаще реализуются по этому принципу. Выбранное Вами напряжение поддерживается автоматически, а индикатор показывает уровень заряда. автомобильный аккумулятор заряжается равномерно, без резких скачков. Такой способ хорош как для обслуживаемых, так и для необслуживаемых АКБ. Сколько заряжается автомобильный аккумулятор от зарядного устройства при постоянном напряжении? Особенность конструктивного исполнения в таких устройствах заключается в автоматизированной регулировке подачи напряжения на клеммы. Что касается батареи, то внутреннее сопротивление падает пропорционально падению тока и росту заряда емкости. Как только достигнут ток заряда в 200 миллиампер – устройство выключается. Со стороны пользователя не требуется организации мероприятий по контролю –устройство отключать не обязательно, оно может остаться подключенным к аккумуляторам и сети. Сколько по времени займет достижение емкостного подзаряда в 100%? Если напряжение будет составлять 14,4В – заряжать ваш автомобильный аккумулятор придется не менее суток. А в процентном соотношении величина емкостного заряда достигнет 80%. Если АКБ заряжается при 15В – через сутки будет 90% зарядки. Ну и соответственно, 100% можно достичь, если время подзарядки будет составлять не менее суток, а напряжение на клеммах устройств — 16 В.
Ускоренная подзарядка батареи
Для ускоренной подзарядки вопрос сколько времени требуется – некорректен. Такой тип мероприятий по подзарядке автомобильных аккумуляторов – способ достичь необходимого заряда для разового пуска электродвигателя. Попробуем разобраться, сколько необходимо заряжать и как заряжать АКБ. Ранее мы писали, что можно увеличить ток заряда по формуле ( Есмкость АЧ*10%)+30%. Это и есть ускоренная зарядка для ЗУ ручной регулировки. В автоматических есть специальный режим Boost. Важно четко следить за временем. Для ЗУ первого и второго типа время подзарядки одинаково и составит около 20 минут. Необходимо помнить, что при таких способах в аккумуляторе происходит разрушение пластин и другие негативные процессы.
Заключение
Мы рассмотрели все возможные способы заряда АКБ и выяснили, сколько потребуется временных ресурсов для их полной подзарядки. Важно помнить, что для долговечного и стабильного функционирования следить и осуществлять уход за обслуживаемыми аккумуляторами нужно своевременно. И не стоит пренебрегать временем для его полноценной подзарядки в установленном технологической инструкцией распорядке.
Одним из мероприятий, позволяющих определить, какую емкость заряда имеет автомобильный аккумулятор, является измерение плотности электролитической жидкости. Операция проводится на этапе подготовительных работ перед тем, как зарядное устройство будет подключено. Заряжать аккумуляторные батареи следует с учетом уровня заряда, используя технические средства и устройство, которое будет максимально эффективным для этого типа АКБ.
Таблица значений показаний электролита в банках аккумулятора при использовании зарядного устройства ручного управления.
Уровень плотности электролитической жидкости в банках аккумуляторов, г/см3 при температуре 15 градусов Цельсия
Напряжение, Вольт (без рабочего напряжения)
Напряжение, Вольт (с напряжением 100 А)
Аккумулятор заряжен на, %
Пороговое значение температуры замерзания электролитической жидкости, градусов Цельсия
Время подзарядки способом постоянного тока, ч до 100%
Время подзарядки способом постоянного напряжения, ч до 100%
1,110
11,700
8,400
0
-7-8
От 10 до нескольких суток. В зависимости от состояния АКБ
Не менее 24
1,120
11,760
8,540
6
-8-9
Не менее 10
Не менее 24
1,130
11,820
8,680
12,56
-9-10
Не менее 10
Не менее 24
1,140
11,880
8,840
19
-11-12
Не менее 10
Не менее 22
1,150
11,940
9,000
25
-13-14
Не менее 10
Не менее 22
1,160
12,000
9,140
31
-14-15
Не менее 8
Не менее 22
1,170
12,060
9,300
37,5
-16-17
Не менее 8
Не менее 20
1,180
12,120
9,460
44
-18-23
Не менее 8
Не менее 18
1,190
12,180
9,600
50
-24-26
Не менее 8
Не менее 16
1,200
12,240
9,740
56
-27-31
Не менее 8
Не менее 14
1,210
12,300
9,900
62,5
-32-36
Не менее 6
Не менее 12
1,220
12,360
10,060
69
-37-41
Не менее 6
Не менее 10
1,230
12,420
10,200
75
-42-45
Не менее 4
Не менее 8
1,240
12,480
10,340
81
-46-49
Не менее 2
Не менее 6
1,250
12,540
10,500
87,5
-50-54
Не менее 2
Не менее 4
1,260
12,600
10,660
94
-55-59
Не менее 1
Не менее 2
1,270
12,660
10,800
100
-60…
0
0
Как заряжать аккумулятор, подключение зарядного устройства
Любой автомобильный аккумулятор рано или поздно требует подзарядки. Дело в том, что генератор автомобиля не всегда может обеспечить полноценный заряд АКБ, например, во время непродолжительных поездок, особенно зимой, аккумулятор просто не успевает зарядиться, в результате появляются проблемы с пуском мотора.
Также, при длительном хранении аккумулятора, например, если вы не пользуетесь автомобилем зимой, требуется периодическая зарядка АКБ, позволяющая значительно продлить его срок службы. Выручить в таких случаях может подзарядки аккумулятора специальным зарядным устройством.
Как подключать зарядное устройство
Имея такое зарядное устройство, подзарядить аккумулятор не составит труда. Подсоединять провода «зарядки» нужно в соответствии с полярностью, то есть «плюсовой» провод зарядного устройства подсоединяют к «плюсу» АКБ, а «минусовый» провод, соответственно, к «минусу».
Будьте внимательны, при неправильном подключении, АКБ или зарядное устройство может выйти из стоя!
Важно: сначала необходимо подсоединить плюсовой провод зарядного устройства к плюсовой клемме аккумулятора, а потом минусовой провод «зарядки» к минусовой клемме батареи и только потом включить зарядное устройство.
Как заряжать аккумулятор автомобиля
Перед пользованием зарядным устройством внимательно изучите инструкцию к нему. Устанавливайте режим заряда в соответствии с рекомендациями инструкции и емкостью аккумулятора. Нормальным считается зарядный ток, составляющий 0,1 емкости АКБ, то есть, например, для аккумулятора с номинальной емкостью 60 А/ч, нормальный зарядный ток будет составлять 6А.
При заряде током, больше от номинального в 2 – 3 раза, заряд будет происходить быстрее, но, это может сократить срок службы аккумулятора, и устанавливать такой ток заряда можно лишь в крайних случаях, когда АКБ нужно зарядить быстро.
Лучше устанавливать ток, равный 50-60% нормального зарядного тока – это несколько увеличит время заряда, но такой режим будет более щадящим для АКБ.
Перед подключением «зарядки» убедитесь, что уровень электролита в банках АКБ соответствует норме. Кроме того, проверьте, не забиты ли вентиляционные отверстия в пробках или крышке аккумулятора, и при необходимости прочистите их, чтобы открыть выход газам, образующимся в процессе заряда. Самый оптимальный вариант — это выкрутить пробки вообще.
В процессе заряда, зарядный ток будет постепенно уменьшаться. Окончание процесса заряда определяют по тому, что в течение последних 2-3 часов заряда, величина зарядного тока не уменьшается.
Не всегда требуется полная зарядка АКБ, иногда её нужно просто немного подзарядить, тогда время заряда уменьшается, а также, при необходимости корректируется зарядный ток в ту или иную сторону.
Хранение аккумулятора зимой
Некоторые водители зимой, при длительном хранении аккумулятора, снимают его с автомобиля и заносят в теплое помещение. Не стоит делать такой ошибки.
Исправный, заряженный аккумулятор с электролитом нормальной плотности, выдерживает большие морозы без замерзания. Пострадать от мороза может только разряженный аккумулятор. Наоборот, в тепле химические процессы внутри аккумулятора активизируются, тем самым увеличиться саморазряд, а на холоде процесс саморазряда уменьшится.
Оставьте АКБ на автомобиле, просто снимите с него клеммы, и периодически, примерно один раз в два месяца подзаряжайте небольшим током, чтобы выровнять плотность электролита по всему его объему. Дело в том, что при длительном хранении АКБ происходит расслоение электролита, то есть внизу банок у электролита будет большая плотность, чем вверху.
По этой причине возникают паразитные токи, постепенно разряжающие аккумулятор. Разряд АКБ ниже 10,2В крайне нежелателен, и, как правило, приводит к выходу аккумулятора из строя.
Для предохранения появления паразитных токов утечки, необходимо поддерживать аккумулятор в чистоте. Насухо вытирайте его корпус, особенно верхнюю крышку от пыли и следов электролита. Следите за надежностью крепления аккумулятора на автомобиле, так как он «не любит» встрясок и ударов.
При заряде аккумулятора соблюдайте правила техники безопасности, не забывайте, что во время этого процесса выделяется гремучий газ, поэтому не пользуйтесь возле АКБ открытым пламенем.
Как правильно заряжать аккумулятор — видео:
Вот и всё. Техника зарядки очень простая. Удачи!
Загрузка…
Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор
Давно прошли те времена, когда аккумулятор просто подключали к зарядному устройству и оставляли на ночь. Заряжать нужно с определенной «скоростью», иначе вас ждут разные неприятности.
Важные правила правильной зарядки АКБ
В идеале зарядный ток для обычной свинцово-кислотной батареи должен составлять 10% от ее ампер-часовой характеристики. Например, полностью разрядившуюся батарею ёмкостью 50 ампер-часов следует заряжать при силе тока 5 ампер в течение десяти часов. Зарядка должна проходить со снятыми крышками или вывернутыми пробками.
Слишком быстро заряжать батарею тоже нельзя. Это может привести к перегреву, а то и к закипанию электролита. В этом случае могут покоробиться аккумуляторные пластины, тогда автомобильная батарея выйдет из строя. Если же ваш АКБ герметичный, гелевый, то его придется заряжать еще медленнее – не более 2.5% от ампер-часовой характеристики батареи.
Сколько же времени заряжать полностью разрядившийся герметичный (гелевый) накопитель?
К примеру, герметичный гелевый АКБ на 50 ампер-часов требует тока зарядки – 1,25 ампер в течение 40 часов. Для частично разрядившихся АКБ это время будет, конечно, меньше.
Большинство зарядных устройств снабжено регулятором зарядного тока. Особенно удобно, если есть режим «снижающейся зарядки». В этом случае по мере заряжения накопителя, зарядный ток автоматически уменьшается, что позволяет предотвратить возможный перезаряд автомобильного аккумулятора. Общее правило здесь – чем медленнее заряжаешь, тем лучше.
Однако не стоит заряжать слишком долго! Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то накопитель заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд свинцового аккумулятора большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, помните, – пластины от нагрева могут выйти из строя. Обычно нормальное время полного заряда аккумуляторной батареи около 15 часов.
После произведенной зарядки необходимо проверить еще раз уровень электролита накопителя и его плотность, и при необходимости – долить дистиллированной воды, а если плотность в какой-то из ячеек отличается более чем на 0,04 г/см, – то это первые признаки неисправности АКБ и в скором времени можно ожидать выхода его из строя.
При зарядке гелевого накопителя – главное это не допустить сильного газообразования, для этого напряжение заряда при зарядке устройством не должно превышать конечное напряжение заряда гелевой аккумуляторной батареи.
Быстрая традиционная зарядка гелевых накопителей с применением обычных зарядных устройств и неправильного режима заряда может разрушить батарею, а в крайних случаях от переизбытка газов, корпус батареи может взорваться. Если же аккумулятор используется в буферном режиме, то его надо заряжать до 30,5 или 30,7 вольта.
Необслуживаемый аккумулятор можно снабжать энергией и не снимая с автомобиля, лишь предварительно отсоединив положительный и отрицательный кабели. Процесс зарядки аккумулятора на автомобиле аналогичен зарядке снятого аккумулятора, с той лишь разницей, что в непосредственной близости от аккумулятора находятся токопроводящие элементы автомобиля. Поэтому необходимо соблюдать осторожность.
Как происходит зарядка аккумулятора автомобиля
Расскажем как происходит зарядка автомобильного аккумулятора — 2 способа. Сколько времени потребуется, чтобы полностью его зарядить.
Как происходит процесс
1. Аккумулятор стоит непосредственно в автомобиле, двигатель работает и генератор в рабочем состоянии. В этом случае зарядка идет автоматически. Чем больше держите обороты, а электроприборы по возможности не включаете, тем быстрее идет восстановление заряда. Если ездите мало, то аккумуляторная батарея может не до конца заряжаться от генератора. При длительной поездке по трассе, АКБ машины подзаряжается почти на 100%. Зимой при небольших поездках батарея может не восстановиться и тогда потребуется второй способ. 2. Вынимается батарея из машины, подключаются к заряднику провода минус к минусу, плюс к плюсу. После включаем прибор в сеть и выставляем (если есть такая возможность) зарядный ток. Чем он меньше, тем больше заряда получит батарея. Не перегибайте и не выставляйте самый минимум, а то аккумулятор не «закипит» очень долго. Далее читаем инструкцию, т.к. сейчас зарядное устройство – это настоящий миникомпьютер с кучей свойств.
Сколько времени потребуется
Аккумулятор считается полностью заряженным на 100%, когда электролит «закипел». В среднем зарядка идет 8-10 часов, но время может изменяться от изначального состояния батареи. После закипания нужно подождать минут 10-15 и отключить зарядное устройство. Современные приборы обладают автоматическим режимом и сами выключаются при полном заряде батареи автомобиля.
Чтобы подсчитать время зарядки полностью разряженной батареи, нужно её емкость разделить на ток зарядного устройства плюс 10% от полученного значения. Например, АКБ емкостью 50 А-ч будет заряжаться с нуля 10-амперным зарядным устройством 6 часов. То же устройство зарядит батарею емкостью 100 А-ч до полной подзарядки 11 часов.
Если аккумулятор был полностью посажен и зарядное устройство позволяет выбрать величину тока заряда, то выбирайте минимальное: от 4 до 6А. Так аккумуляторная батарея будет заряжаться не менее 12 часов, зато восстановиться заметно лучше, чем при быстром заряде. При ручной регулировки тока, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 15 В, то ток автоматически уменьшится. При этом регулятор не позволяет выставить ток больший, чем задает схема автоматики. Если зарядное устройство начало уменьшать ток зарядки, то это говорит о достижении батареи 75-95% заряда. Для полного дозаряда потребуется еще от получаса до нескольких часов. В режиме дозаряда зарядное устройство переходит в буферный режим, когда саморазряд аккумулятора компенсируется током заряда. Длительность работы в буферном режиме не ограничена. Она даже полезна для старых батарей, т.к. после нескольких десятков часов большинство аккумуляторов улучшают и восстанавливают внутреннее сопротивление и ёмкость. Так что, после полного заряда АКБ его можно спокойно оставлять в режиме зарядки, и не боятся выкипания электролита. Если на зарядном устройстве не регулируется сила тока заряда и не отключается при полной зарядке, то делаем так. Нужно следить за состоянием электролита, АКБ считается заряженным, когда жидкость начнет кипеть. Нужно подождать 10 минут после закипания и выключать зарядное устройство. Или не допускать напряжение при зарядке свыше 15-16 В.
Если будет кипеть долго, это навредит АКБ — нужно следить внимательно. Заряжать батарею можно любым зарядным устройством, даже мощным, зарядка будет быстрее, но заряд восполнится не на 100 процентов.
После зарядки желательно промыть и просушить корпус аккумулятора, т.к. на него может попасть кислота. Это приведёт к разряду АКБ, т.к. корпус пропускает напряжение. Для этого нужно измерить напряжение крышки аккумулятора. Если оно отлично от нуля, то батарея пропускает напряжение и ее нужно промыть раствором соды.
Как просто и правильно зарядить автомобильный аккумулятор?
Фото: akb-s.ru
Случаются ситуации, когда автомобильный аккумулятор разряжается и перестает крутить двигатель в самый неподходящий момент. Однако потеря заряда не всегда означает, что пусковой механизм нужно менять. Зачастую его можно просто подзарядить. Расскажем, как сделать это правильно.
При наличии на борту автомобиля компьютера заряд можно узнать с его помощью, или же воспользоваться тестером от клемм. Делать это стоит только на заглушенном моторе спустя несколько часов простоя.
Показатель заряда должен соответствовать 12,6 вольта, критической отметкой является 12,3 вольта. В этом случае батарею нужно подзаряжать. Аккумуляторы старше трех лет рекомендуется подзаряжать не реже, чем раз в год, лучше всего делать это до наступления морозов.
Фото: guarblog.ru
Во время подзарядки зажигание и мотор не должны работать, а зарядное устройство нужно держать как можно дальше от аккумулятора. При этом отверстия вентиляции зарядки должны быть чистыми.
Заряжать аккумулятор прямо в автомобиле можно, однако стоит учитывать, какое напряжение выдает зарядное устройство. Если оно равно от 16 до 17 вольт, зарядка может повредить электрику авто.
Рекомендуется также подбирать зарядное устройство в соответствии с типом батареи и с механизмом автоматического отключения. Для этого подойдут устройства с микропроцессорным управлением. Зарядка должна начинаться на низкой скорости.
Фото: chelyabinsk.e96.ru
На современных моделях чаще установлены необслуживаемые аккумуляторы. Есть несколько правил для зарядки таких батарей. Для начала нужно проверить газоотводные трубки и при необходимости прочистить их. Нельзя заряжать батарею слишком долго, иначе она может взорваться. Не стоит экономить на зарядном устройстве, во избежание неприятностей лучше приобрести зарядку с автоматическим отключением. Во время зарядки необслуживаемого аккумулятора напряжение не должно превышать 14,8 вольт.
Чтобы зарядить аккумулятор, сначала нужно отключить его от сети. Далее к нему подключается зарядное устройство, включать его можно только после присоединения всех проводов. Стандартное время зарядки — сутки. Современные устройства отключаются автоматически. Вставлять батарею обратно в автомобиль нужно только через 8-10 часов после зарядки.
Стоит также помнить, что если аккумулятор сломан, или он старше пяти лет, то зарядка не поможет — батарею нужно менять.
При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?
Вопросы по поводу того, как правильно и грамотно зарядить аккумулятор, особенно часто встают зимой. Ведь холода плохо сказываются на акб спб купить. Вот почему для большинства людей завести машину после ее продолжительного нахождения на морозе — нелегкая задача.
При корректной зарядке можно избежать пагубного влияния морозов на аккумулятор. Непосредственно для правильной и эффективной зарядки, следует придерживаться следующих рекомендаций:
Зарядка акб спб должна осуществляться в проветриваемом помещении и подальше от пожароопасных веществ. Если зарядка аккумулятора проводится без его предварительного изъятия из авто, отключите все кабели.
Очистите все клеммы акб от грязи перед началом зарядки. Чтобы обеспечить хороший контакт.
Аккумулятор должен быть полностью разряжен. Это необходимо для эффективного накопления заряда.
Проверить плотность электролита специальным прибором — ариометром. Следует помнить, что плотность должна быть в районе 1,25-1,27 г/см3 при температуре 25 градусов. Сам электролит должен равномерно покрывать пластины, в противном случае, необходимо долить его. Электролитная жидкость всегда должна присутствовать в достаточном количестве, поэтому ее обязательно надо купить.
Присоединяем клеммы аккумулятора к клеммам зарядного устройства. Убедившись в правильности соединений, подключаем зарядное устройство к сети. Наиболее оптимальное напряжение на зарядном устройстве — 1/10 от напряжения полностью заряженного акб спб.
Выставляем ток на зарядном устройстве. Он должен составлять 1/10 от номинальной емкости батареи.
Наблюдайте за температурой электролита в процессе зарядки. Если он перегрелся (температура составляет 40 градусов), то убавьте в два раза количество получаемого тока.
Обратите внимание, если напряжение на батарее и плотность электролитного вещества остаются прежними на протяжении 2-х часов, то зарядка идет правильно. В среднем, стандартный процесс зарядки идет до 12 часов. Есть способ зарядить акб быстрее. Это осуществляется при помощи высокого значения тока — в 30 А. Но это может испортить акб, поэтому этот способ лучше использовать только в крайнем случае.
При методе постоянного напряжения, сигналом о том, что аккумулятор полностью зарядился, станет опускание стрелки амперметра до нуля.
Если при зарядке батареи, Вы используете метод постоянного тока, то следует быть более внимательным. Сначала задаются параметры так же, как и при методе постоянного напряжения. Но когда батарея зарядится до показателя напряжения в 14 Вольт, требуется снизить выставленный параметр тока в два раза и продолжить зарядку до тех пор, пока показатель напряжения не достигнет 15 Вольт, затем следует снова понизить ток в два раза и т.д. В данном методе, сигналом о том, что зарядка батареи полностью завершена, станет остановка стрелки на одном и том же показателе напряжения в течение полтора часа.
Это все основные рекомендации по зарядке аккумуляторных батарей. Следует помнить, что правильная эксплуатация батареи может продлить срок ее службы и сохранить заряд на продолжительное время. Например, необходимо использовать акб только при включенном двигателе, в противном случае — аккумулятор будет быстро разряжен. И тот факт, что уровень электролита может быть разным в зависимости от времени года (например, в жаркое летнее время он быстро выкипает), должен побудить Вас периодически проверять его уровень и плотность. Купить аккумулятор — дело нехитрое, а вот чтобы сохранить его в полной исправности придется постараться.
Как зарядить аккумулятор автомобиля: способы и правила
Когда нужно ставить аккумулятор на зарядку?
Изучая вопрос о том, как зарядить аккумулятор, необходимо обратить внимание на напряжение, которое позволяет контролировать уровень заряда. Каждому владельцу авто нужно знать его оптимальное значение. Оно должно колебаться в промежутке между 12,6–12,9 вольт. Если значение меньше, то это свидетельствует о том, что аккумулятор разряжен.
Однако на практике редко получается поддерживать полный заряд постоянно. Поэтому разрешается эксплуатировать электрическую аккумуляторную батарею с напряжением 12 вольт и выше. Если значение показателя меньше, то рекомендуется осуществить зарядку АКБ автомобиля. Это связано с тем, что использование прибора в таком состоянии может привести к негативным последствиям. Во-первых, сокращается ёмкость аккумулятора. Во-вторых, происходит оседание на поверхности пластин слоя сульфата и свинца.
Нельзя не отметить, что напряжение 10,8 вольт считается критическим. Оно получило название «глубокий разряд» и отрицательно влияет на батарею. Главное последствие такого воздействия – сокращение срока эксплуатации. Чтобы ответить на вопрос о том, как заряжать автомобильный аккумулятор правильно, нужно не только грамотно оценить состояние АКБ, но и корректно провести подготовительные процедуры.
Оценка состояния АКБ
Анализируя, как правильно заряжать аккумулятор, необходимо отметить, что начинать нужно с изучения информации, включающей в себя сведения об оценке состояния батареи. Итак, это можно осуществить с помощью трёх методов:
По встроенному индикатору, который установлен на большинстве современных аккумуляторных батарей. Он представляет собой шарик, изменяющий цвета в зависимости от зарядки. Если оттенок становится зелёным, то автомобиль функционирует на оптимальном уровне. В ситуациях, когда цвет меняется на белый, необходимо зарядить АКБ. Возникают моменты, когда индикатор становится чёрным. Это свидетельствует о недостаточном уровне электролита.
С помощью профессионального электроизмерительного прибора под названием мультиметр. Он позволяет определить степень разряженности аккумуляторной батареи. Другими словами, это устройство измеряет напряжение на клеммах, которое должно превосходить значение в 12 вольт. Соответствие между величиной напряжения и заряда
Степень напряжения, В
Уровень заряда, %
10,5
0
11,58
20
11,9
40
12,2
60
12,42
80
12,6 и более
100
С использованием нагрузочной катушки. Практика показывает, что этот способ является самым достоверным, чтобы определить, нужно подзарядить аккумулятор автомобиля или нет. Причём такую катушку можно приобрести в любом магазине, специализирующемся на продаже аксессуаров для машин.
Подготовка батареи к процессу заряда
Перед тем как заряжать аккумулятор автомобиля, рекомендуется провести подготовку, включающую в себя определённую последовательность действий:
Снять батарею с транспортного средства.
Применить содовый раствор для очистки моноблока АКБ от остатков кислоты и загрязняющих веществ. Для приготовления такой смеси понадобится 1 столовая ложка соды на стакан воды. Она используется, чтобы ослабить действие электролита, в состав которого входят серная кислота и очищенная вода в процентном соотношении 40 на 60. Если в процессе очищения раствор начнёт шипеть и немного пениться, то это свидетельствует о наличии кислотных излишек.
Очистить клеммы аккумулятора. Это необходимо сделать, так как они постоянно подвергаются окислению. Подобную процедуру рекомендуется осуществлять двумя способами: с помощью режущих инструментов или гибкого абразивного материала.
Протереть верхнюю часть моноблока аккумуляторной батареи.
Открутить пробки из АКБ.
Провести осмотр уровня электролита. Такую процедуру можно выполнить за несколько минут. Если пластины опущены в него на 0,5 сантиметра, то это говорит об оптимальном значении показателя. В противоположной ситуации возникает необходимость добавить дистиллированную жидкость.
Убедиться в правильной полярности аккумулятора и подключить специальное зарядное устройство стороной выхода к клеммам АКБ.
Запустить процесс передачи заряда.
Откорректировать параметры response и metadata на приборе. Это действие характерно для устройств неавтоматического плана.
У неопытных автомобилистов часто возникает вопрос: как часто нужно заряжать аккумулятор автомобиля? Специалисты рекомендует это делать один раз в сезон, преимущественно перед наступлением зимы. Однако иногда может потребоваться дополнительная подзарядка. Чтобы определить, когда заряжать аккумулятор автомобиля, нужно предельно внимательно отслеживать процесс запуска двигателя. Если стартер раскручивается в стандартном темпе, то никаких действий производить не требуется. В противоположных ситуациях необходимо решить проблему с малым зарядом. Таким образом, чёткий ответ на вопрос о том, как часто заряжать аккумулятор автомобиля, отсутствует, так как он зависит от ряда неконтролируемых факторов.
Если говорить о том, можно ли заряжать холодный аккумулятор автомобиля, то в зимний период это нужно делать каждый месяц. Причём один раз в неделю рекомендуется проводить проверку плотности вещества, проводящего электрический ток, и ежедневно доливать дистиллированную жидкость перед выездом.
Способы зарядки автомобильного аккумулятора
Существует три основных способа, как можно правильно зарядить аккумулятор:
Постоянным током. Эта методика используется для того, чтобы удалить с пластин остатки сульфата свинца, накапливающегося с течением времени. Такой тип заряда получил название уравнительный. А ещё этот метод подойдёт для экстренного оживления работоспособности аккумулятора. Речь идёт о форсированной зарядке.
Постоянным напряжением. В таком способе выделяется две группы. К первой относится заряд видоизменённого плана, ко второй – беспрерывный подзаряд.
Комбинированный. Включает в себя двухэтапное осуществление процесса.
Рассмотрим подробнее каждый способ, с помощью которого можно зарядить аккумулятор.
Зарядка постоянным током
Для обеспечения аккумуляторной батареи зарядом с помощью этого способа необходимо подключить её к источнику электроэнергии с непрерывной силой тока, который характеризуется напряжением не выше 16,1 вольт. Причём для вычисления интенсивности движения заряда в проводнике нужно лишь вместимость АКБ разделить на количество часов, в течение которых осуществлялась зарядка автомобильного аккумулятора. Например, сила тока при заряде в течение 20 часов находится по следующей формуле:
I=Ср/20, где
I – сила тока; Cp – фактическая вместимость АКБ.
Если рассмотреть особенности, объясняющие, как правильно зарядить аккумулятор автомобиля 60 ампер*час, батарея которого полностью посажена, то существует правило: 6 ампер в течение 10 часов.
Преимущество данного метода – достижимость абсолютного заряда АКБ. Причём чем сила тока меньше, тем он будет более глубоким. Но это не говорит о том, что нужно перегибать палку. Ведь если использовать очень низкую силу тока, то это сделает время зарядки довольно долгим.
Недостатки данного метода:
потребность периодического регулирования силы тока;
существенное выделения газа при чрезмерной зарядке;
возрастание температуры электролита.
Чтобы сократить действие отрицательных последствий, рекомендуется использовать двухступенчатый режим:
первая ступень – применить зарядный ток 1/10 от фактической вместимости;
вторая ступень – уменьшить заряд в 2 раза при достижении напряжения одной банкой 14,4 вольт.
Зарядка постоянным напряжением
С помощью данного способа можно обеспечить батарею зарядкой в пределах 90–95 %.
Преимущества данного метода:
мгновенное доведение АКБ до работоспособного режима;
значительная доля электроэнергии идёт на возобновление пластин.
Недостатки данного метода: значительное увеличение температуры электролита вследствие большой силы тока, возникающей на начальном этапе зарядки.
Чтобы полностью зарядить АКБ, может потребоваться несколько дней. Величина плотности электролита выступает главным определителем заряженности аккумулятора.
Комбинированная зарядка
Многие водители, выбирая, как лучше зарядить аккумулятор автомобиля, отдают предпочтение комбинированному способу, который включает в себя два этапа. На первой стадии происходит использование силы тока, соответствующей 1/10 от фактической ёмкости. Заряд должен достигнуть 14,4–14,8 вольт. Далее необходимо перейти на зарядку с использованием постоянного напряжения. Такой метод позволяет избавиться от ряда недостатков, так как обладает следующими положительными свойствами:
Обеспечивает оптимальную скорость заряда.
Ликвидирует избыток напряжения, которое может стать причиной разложения сложного вещества под воздействием воды и опасного выделения газа.
Как понять, что процесс окончен?
Чтобы правильно поставить аккумулятор автомобиля на зарядку, рекомендуется использовать силу тока, которая не превышает 1/10 вместимости АКБ. Это значение можно найти на моноблоке. Оно обозначается в виде A/час.
Если заряжать батарею с использованием автоматических устройств, то окончание процесса высветится на дисплее. Он оснащён цифровыми индикаторными лампами, которые показывают, на каком этапе находится зарядка. Зелёный цвет – показатель того, что аккумулятор готов к работе.
В некоторых зарядных устройствах вставлен амперметр. В тот момент, когда его стрелка приблизится к значению ноль, можно будет отключить АКБ от аппарата. Таким образом, заряжайте автомобильный аккумулятор правильно до нужного предела!
Чем можно зарядить аккумулятор автомобиля?
Правильная зарядка автомобильного аккумулятора осуществляется с помощью не только специализированных устройств, но и подручных средств. Опытные водители всегда имеют с собой приборы, которые могут определить уровень заряда, чтобы не оказаться в затруднительном положении. Однако новичкам, столкнувшимся с этой проблемой в неожиданный момент, могут помочь повседневные вещи, оказавшиеся под рукой. Рассмотрим подробно, чем можно зарядить аккумулятор.
Выбор заводского зарядного устройства
Выбор зарядного устройства для свинцово-кислотных электрических аккумуляторов – важная и ответственная задача, так как от этого прибора зависит функционирование всего авто. В первую очередь рекомендуется обратить внимание на возможность стабилизации силы тока.
Оптимальный выбор – автоматическая зарядка аккумулятора для автомобиля. С одной стороны, она гарантирует наилучшее соотношение между движением электрического заряда в проводнике и напряжением. С другой стороны, осуществляет циклическую зарядку аккумулятора автомобиля. При достижении требуемого соответствия прибор прекратит передачу заряда.
Отметим, что такие устройства защищены от возникновения рисковых ситуаций:
неграмотного соблюдения условий полярности;
соединения двух точек электрической цепи с различными значениями потенциала;
избытка токовой нагрузки.
Ряд моделей такого формата премиум-класса обладают вспомогательными характеристиками:
режимом удаления солей серной кислоты с пластин аккумулятора;
дополнительной системой тренировок;
функцией установления величины АКБ;
наличием экрана с индикацией.
Подручные средства
Изучая вопрос, как заряжать аккумулятор, можно отметить, что необязательно использовать специальное зарядное устройство. Его легко изготовить самостоятельно. Однако это представляет определённую опасность, если не иметь представления об основах такого процесса. Причём не все водители знают, как зарядить аккумулятор машины с помощью различных подручных средств. Есть несколько способов изготовления таких приборов своими руками:
Применять для зарядки стандартную бытовую розетку, напряжение которой составляет 220 вольт. Для этого рекомендуется использовать электронный аппарат, изготовленный из полупроводникового материала, и технические устройства, способные преобразовывать энергию.
Взять вторичный источник электропитания. К примеру, блок питания от ноутбука или компьютера. Такой прибор способен обеспечить напряжение в размере 13–14 вольт и силу тока больше 1 ампера.
Следует помнить, что необходимо постоянно контролировать, как заряжается аккумулятор автомобиля. Грамотное регулирование осуществляется не только на основе периодических измерений на клеммах АКБ, но и на вычислении временного интервала.
Зарядка автомобильных аккумуляторов с использованием подручных средств требует большой осторожности, так как они провоцируют повышенное нагревание аккумуляторной батареи. Это в свою очередь приводит к значительному выделению таких химических элементов, как кислород и водород. Неграмотное применение приборов становится причиной опасных ситуаций, таких как повреждение, возникновение пламени, ожоги.
Хитрости подзарядки АКБ в пути
Если в дороге сел аккумулятор, то естественно возникает вопрос: как его зарядить? Чтобы в самый неподходящий момент не оказаться обездвиженным, необходимо заранее побеспокоиться о приобретении специального прибора для реанимации батареи. Речь идёт о проводе, который предназначен для запуска транспортного средства. Кроме того, зарядка аккумулятора через прикуриватель – самый действенный способ. Однако возникают ситуации, когда проблема с АКБ застала врасплох в пути, а с собой не оказалось нужных приспособлений. Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор при отсутствии специальных устройств? Существует две хитрости, которые помогут оживить севшую батарею.
Если вы являетесь обладателем машины с механической коробкой передач, то можно попробовать завести её с толчка. Подзарядка аккумулятора автомобиля с помощью этого способа осуществляется по следующей последовательности действий:
Поверните зажигание с помощью поворота ключа до стартера.
Помощники должны толкать машину до тех пор, пока она не разгонится до скорости 10–25 км/ч.
Запустите 3 передачу и отпустите сцепление.
Выполнение такого порядка манипуляций должно завести двигатель. Это связано с тем, что в процессе запускается генератор, который выступает в качестве зарядного средства для АКБ. При этом для водителей, путешествующих в одиночку, является актуальным вопрос: можно ли перезарядить аккумулятор автомобиля без использования физической силы? В качестве замены подойдёт обычный буксировочный трос. Возникает следующая проблема: можно ли зарядить аккумулятор таким методом владельцам автоматической коробки передач? Ответ: нет, данный способ подойдёт исключительно для машин с механикой.
А как быстро зарядить аккумулятор автомобиля в пути при отсутствии троса и попутчиков? Существует одна хитрость, позволяющая за несколько минут оживить АКБ: включить дальний свет фар на 5–15 секунд. Это приведёт к активизации химических реакций, с помощью которых происходит накопление необходимого заряда для зажигания.
Меры безопасности – что нельзя делать ни в коем случае?
Зарядка аккумулятора автомобиля – сложный химический процесс, который может не только вызвать травмы и ожоги, но и повлечь более серьёзные последствия для здоровья человека. Это связано с тем, что он сопровождается выделением соединений, способных к воспламенению. Чтобы обеспечить безопасность, необходимо следовать следующим правилам зарядки аккумулятора:
Заряжать АКБ в помещениях с хорошей вентиляцией.
Избегать проведения работ рядом с открытым огнём (тлеющая сигарета, зажжённая спичка).
Предварительно снять аккумуляторную батарею с автомобиля. Если нет такой возможности, то отключить провода.
Таким образом, заряжая аккумулятор правильно, вы обезопасите себя от возникновения непредвиденных происшествий.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
В эпоху, когда кажется, что каждый момент привязан к расписанию, последнее, что вам нужно, — это оказаться в затруднительном положении, когда ваша машина не заводится из-за разряженной батареи. Неважно, находитесь ли вы в продуктовом магазине, на работе или дома, в такой ситуации ваше расписание резко останавливается. Прежде чем просто смириться с потерей контроля, вы можете «взять на себя ответственность» за ситуацию, вдохнув в свою батарею новую жизнь.
К счастью, вернуть заряд, полученный при разрядке аккумулятора, просто на здоровом аккумуляторе или аккумуляторе, который все еще способен удерживать заряд.Вам необходимо восстановить заряд одним из двух способов, которые сможет успешно выполнить практически любой — с помощью автомобильного зарядного устройства или путем запуска аккумулятора с другого движущегося транспортного средства. Для традиционных автомобильных аккумуляторов (не для электромобилей) процесс практически одинаков, независимо от типа аккумулятора или выбора зарядного устройства.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Соберите необходимые материалы — Прежде чем начать, вам понадобятся следующие материалы: пищевая сода, автомобильное зарядное устройство, дистиллированная вода, если необходимо, удлинитель, если необходимо, перчатки, влажная ткань или наждачная бумага, если необходимо, безопасность очки, защитные очки или защитную маску
Визуально оцените чистоту клемм аккумулятора .- Вы не можете ожидать, что они будут первозданными, но вы должны удалить весь мусор или грязь, если они есть. Вы можете очистить клеммы, используя столовую ложку или около того пищевой соды и влажную ткань или наждачную бумагу и слегка соскребая ненужный материал.
Предупреждение : При удалении белого порошкообразного вещества с клемм аккумулятора наденьте перчатки, чтобы предотвратить его контакт с кожей. Это может быть иссушенная серная кислота, которая может сильно раздражать кожу. Вам также следует надеть защитные очки, защитные очки или маску для лица.
Прочтите инструкцию к автомобильному зарядному устройству. — Новые зарядные устройства, как правило, легко подключаются и оставляют в покое различные варианты, которые отключаются сами по себе, но для старых зарядных устройств может потребоваться отключение их вручную после завершения зарядки.
Совет : При выборе автомобильного зарядного устройства имейте в виду, что быстрые зарядные устройства будут выполнять свою работу быстрее, но могут перегреть аккумулятор, а более медленные, протекающие вниз варианты обеспечивают заряд, который не будет перегревать аккумулятор.
Снимите крышки батарейного отсека — Снимите круглые крышки, расположенные на верхней части аккумулятора, часто замаскированные под желтой полосой. Это позволяет газам, образующимся в процессе зарядки, улетучиваться. Если это указано в инструкциях к вашей батарее, вы также можете долить любую истощенную воду внутри этих ячеек, используя дистиллированную воду комнатной температуры, примерно на полдюйма ниже верха.
Позиционное зарядное устройство . — Разместите зарядное устройство так, чтобы оно не упало и не упало, стараясь не класть его прямо на аккумулятор.
Присоедините зарядное устройство — Присоедините положительный зажим зарядного устройства к положительной клемме батареи (обозначенной красным цветом и / или знаком плюс), а отрицательный зажим к отрицательной клемме (обозначенной черным цветом и / или минусом). знак).
Подключите зарядное устройство — Подключите зарядное устройство (при необходимости с помощью удлинителя) к заземленной сетевой розетке и включите зарядное устройство. Установите напряжение на величину, указанную на вашей батарее или в инструкции производителя, и подождите.
Двойная проверка настройки — Перед тем, как приступить к своим обычным делам, убедитесь, что нет искр, утечки жидкости или дыма. Если примерно через десять минут все прошло без происшествий, просто оставьте настройку в покое в стороне от периодической проверки, пока зарядное устройство не покажет полную зарядку. Обратите внимание: если аккумулятор выделяет чрезмерное количество газов или нагревается, уменьшите уровень заряда.
Очистка — После полной зарядки аккумулятора, что может занять до 24 часов, выключите зарядное устройство, а затем отсоедините его.Затем отсоедините зажимы зарядного устройства от клемм аккумулятора, удалив сначала отрицательный, а затем положительный.
Зарядные устройства различных типов
Хотя существуют различные типы традиционных автомобильных аккумуляторов, от абсорбированного стекловолокна (AGM) до свинцово-кислотных аккумуляторов с клапанной регулировкой (VRLA), подойдет любое зарядное устройство, предназначенное для использования в автомобилях. Исключением из этого правила являются гелевые батареи, для которых требуется зарядное устройство для гелевых элементов.
Процесс — будь то гелевые батареи и зарядные устройства или другие комбинации и традиционные зарядные устройства — сопоставим.
Также обратите внимание, что, если вы не находитесь в ситуации, когда удлинитель недоступен, а шнур зарядного устройства не дотягивается до аккумулятора, вы, скорее всего, можете оставить аккумулятор на месте, прежде чем начинать его подзарядку.
Как зарядить аккумулятор с помощью прыжкового запуска
Часто в пути нет доступа к портативному зарядному устройству. Часто бывает проще найти кого-нибудь, кто захочет избавиться от разряженной батареи, и этот метод хорошо работает. Чтобы зарядить аккумулятор от внешнего источника, вам необходимо сделать следующее:
Соберите необходимые материалы — Прежде чем вы попытаетесь зарядить аккумулятор с помощью быстрого запуска, вам потребуются следующие материалы: автомобиль-донор с исправным аккумулятором, соединительные кабели, соединительная коробка
Припаркуйте автомобиль-донор рядом — Припаркуйте автомобиль-донор достаточно близко, чтобы кабели-перемычки проходили между работающей и разряженной батареями, и убедитесь, что автомобили фактически не соприкасаются.Поверните ключ зажигания в положение выключения на обоих автомобилях.
Присоедините положительный зажим к разряженной батарее. — Не позволяя зажимам кабеля соприкасаться в течение всего процесса, прикрепите положительный зажим к положительной клемме разряженной батареи.
Присоедините положительный зажим к исправной батарее. — Присоедините другой положительный зажим к положительной клемме исправной батареи на автомобиле-доноре.
Присоедините отрицательные зажимы — Присоедините ближайший отрицательный зажим к отрицательной клемме исправной батареи, а другой отрицательный зажим к неокрашенному болту или гайке автомобиля с разряженной батареей (отрицательная клемма разряженной батареи — другой вариант. , но при этом может выделяться газообразный водород).
Запуск автомобиля-донора — Запуск автомобиля-донора и обороты двигателя чуть выше холостого хода в течение 30–60 секунд.
Запуск мертвого автомобиля — Запустите автомобиль с ранее разряженным аккумулятором и дайте ему поработать.
Снимите кабели. — Снимите кабели в обратном порядке и дайте автомобилю поработать примерно 10 минут для полной зарядки аккумулятора, если разрядился аккумулятор из-за того, что что-то осталось включенным.
Причины разряда аккумулятора
Есть разные вещи, которые могут разрядить вашу батарею, от случайного включения фар на всю ночь до реальной проблемы с электричеством, требующей механического вмешательства.Со временем все батареи теряют способность заряжаться, и их потребуется заменить не по вашей вине. Аккумуляторы предназначены для хранения электрического заряда, необходимого для запуска автомобиля, а генератор возвращает заряд аккумулятору, чтобы сохранить его на случай следующего поворота ключа зажигания. Когда заряд аккумулятора превышает заряд, возвращаемый генератором, происходит медленный разряд, который в конечном итоге приводит к ослаблению или разрядке аккумулятора.
Зарядка автомобильного аккумулятора обычно проста, но бывают случаи, когда у вас нет доступа к необходимым материалам или вам неудобно пытаться перезарядить его самостоятельно.Не стесняйтесь обращаться к нашим опытным механикам за консультацией о лучших зарядных устройствах для ваших нужд или для подзарядки аккумулятора без каких-либо хлопот.
Когда заряжается автомобильный аккумулятор? Вы будете удивлены
Когда заряжается автомобильный аккумулятор?
Мы часто просим наших автомобильных аккумуляторов, не так ли? Я имею в виду, что мы зависим от них, чтобы завести машину, и иногда мы зависим от них в зарядке наших очень важных устройств. Теперь мы подробно обсудили, что делать в случае разрядки автомобильного аккумулятора.Но с учетом всего того, что делает аккумулятор, задумывались ли вы, когда автомобильный аккумулятор успевает зарядиться?
Реально аккумулятор заряжается каждый раз при запуске машины. Генератор поддерживает постоянный поток переменного тока, поступающего на аккумулятор. Генератор вырабатывает мощность каждый раз, когда автомобиль движется. Следовательно, аккумулятор заряжается все время, пока работает двигатель автомобиля .
Я настоятельно рекомендую вам посмотреть следующее очень занимательное видео, в котором все подробно объясняется:
Следует отметить, что это предполагает, что автомобильный аккумулятор находится в хорошем состоянии.В сроке службы батареи наступит момент, когда она перестанет держать заряд. Некоторые из вас могут задаться вопросом, заряжаются ли автомобильные аккумуляторы, когда машина находится на холостом ходу? Leet’s Discuss.
Заряжаются ли автомобильные аккумуляторы при неработающем двигателе?
Ответ «ДА», да, автомобильный аккумулятор заряжается, когда двигатель работает на холостом ходу. Опять же, при условии, что аккумулятор еще может держать заряд. Опять же, я призываю вас посмотреть видео выше, этот ответ будет более понятным.
Пока происходит механическое действие генератора; то есть проворачивается коленчатым валом двигателя.Затем генератор вырабатывает переменный ток, тем самым заряжая аккумулятор, когда ваш автомобиль находится на холостом ходу.
Как долго мне следует простаивать в машине, чтобы зарядить аккумулятор?
Это интересный вопрос, который возник в ходе моего исследования. Во время коронавируса у многих из нас автомобили стоят намного дольше, чем когда-либо. Даже если ваш район «открывается», вы, скорее всего, не будете ездить так много, как раньше. Так что стоит ли тратить энергию на то, чтобы дать двигателю поработать на холостом ходу для подзарядки аккумулятора?
В этой статье от Jalopnik они беседуют с инженером-электриком, который тестировал Toyota Tacoma 2019 года. Если вы хотите использовать технический жаргон, эту статью стоит прочитать. Но итог таков.
Чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам придется дать машине простоять несколько часов. В вашем автомобиле много электрических систем, которые стремятся получить немного энергии от генератора. На перезарядку аккумулятора остается очень мало энергии.
Для этого существует ряд переменных.Количество компьютеров и электрических систем в вашем автомобиле, исправность вашей батареи и какое напряжение вырабатывает ваш генератор переменного тока.
Таким образом, если дать двигателю поработать на холостом ходу, аккумулятор может немного подзарядиться, но, возможно, это не самый эффективный способ зарядки аккумулятора. Согласно выводам его исследования, если позволить вашему автомобилю поработать всего пятнадцать минут или около того, на самом деле вы потратите больше энергии, чем вы получите.
Итак, позволять двигателю заряжать аккумулятор — это хорошая идея, это не так.Вместо этого покатайся, тебе все равно нужно выйти из дома, верно?
Если вы чувствуете, что ваш автомобиль будет припаркован на некоторое время, подзарядка аккумулятора, вероятно, будет лучшим решением. Это сохранит низкое напряжение, подаваемое на вашу батарею, чтобы она не разрядилась.
Как в автомобиле заряжается аккумулятор?
Я верну вас к видео выше. Это объяснит лучше, чем я, примерно
Однако, если вас не интересует видео, я постараюсь дать вам версию Clif’s Notes о том, как автомобиль заряжает аккумулятор.
Все начинается с генератора, двигателя вашего автомобиля. Генератор соединен ремнем с коленчатым валом двигателя. По мере того, как ремень вращается, он вращает ротор, окруженный магнитами, внутри генератора переменного тока.
Когда ротор проходит через магниты, он создает переменный ток; который преобразуется в постоянный ток и затем распределяется по транспортному средству. Подача электричества на все электрические компоненты автомобиля и, наконец, зарядка аккумулятора.
Просто, правда?
Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?
Итак, вы решили завести машину и немного покататься, чтобы сменить обстановку.Или вы завели машину от рывка после того, как она просидела слишком долго. Вам может быть интересно, сколько времени займет зарядка автомобильного аккумулятора во время езды? Общий консенсус заключается в том, что вы должны вести машину не менее 30 минут, чтобы зарядить ее.
Нельзя сказать, что 30-минутная поездка полностью зарядит аккумулятор. Следует учитывать несколько факторов. 1) Насколько разряжен аккумулятор вашего автомобиля? И 2) Общий возраст и состояние аккумулятора вашего автомобиля.
Если автомобильный аккумулятор простоял какое-то время, то 30-минутное путешествие на нем может не полностью зарядить его. Но не все потеряно, езда на нем зарядит его и убережет автомобильный аккумулятор от полной разрядки.
Иногда состояние аккумулятора не позволяет ему больше держать заряд. Еще раз процитирую свою поездку в Нью-Джерси из Флориды. Я много часов путешествовал между штатами, это не имело значения, мой автомобильный аккумулятор больше не держал заряд.Пришло время его заменить.
Последние мысли…
Электросистема автомобиля — штука сложная. Надеюсь, теперь вы понимаете, когда и как заряжается автомобильный аккумулятор. Батарея — это всего лишь один компонент в сложной цепи. Автомобильный генератор — это настоящая силовая установка в автомобиле, теперь, если он выйдет из строя, это совсем другая история, о которой мы поговорим позже.
Следите за своим аккумулятором, погоняйте немного, знайте, сколько ему лет. Оставайтесь в безопасности и
Безопасных путешествий.
Как зарядить автомобильный аккумулятор
Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор — это вопрос, который нам часто задают — к сожалению, это часто происходит при обращении в службу поддержки, когда проблемы с аккумулятором привели к поломке.
Хотя большинство автомобильных аккумуляторов могут обеспечить бесперебойную работу в течение от трех до пяти лет при правильном уходе, все же возникают ситуации, когда потребуется подзарядка.
Существует ряд причин разряда автомобильного аккумулятора, наиболее распространенной из которых является возраст — более пяти лет автомобильного аккумулятора следует считать хорошим жизненным циклом.По сути, автомобильный аккумулятор используется только для запуска двигателя автомобиля при его первоначальном запуске. Однако со временем, когда он стареет, его способность удерживать заряд будет естественным образом снижаться, и он будет чаще умирать. Есть и другие причины разрядки аккумулятора, в том числе:
· Частые короткие поездки не позволяют полностью зарядить аккумулятор
· Использование бортовых электронных устройств при неработающем автомобиле
· Даже если оставить внутреннее освещение включенным на ночь, когда автомобиль не используется, можно разрядить аккумулятор.
· Экстремальные температуры, как горячие, так и холодные
· Установка не того аккумулятора, который не соответствует требованиям автомобиля
· Перезарядка аккумулятора
Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?
Время зарядки аккумулятора зависит от производителя и модели и может отличаться в зависимости от силы тока аккумулятора и зарядного устройства, которое вы используете.Высокоскоростная зарядка обычно составляет 6-10 ампер, тогда как низкоскоростная зарядка обычно составляет 2-3 ампера, что обычно для постепенной ночной зарядки.
Мы рекомендуем выбрать более медленную зарядку, чтобы избежать риска деформации пластин аккумулятора.
Как заряжать автомобильный аккумулятор?
При условии, что срок службы аккумулятора не истек чрезмерно, с правильным оборудованием зарядка автомобильного аккумулятора не составит труда. С помощью этого пошагового руководства вы можете безопасно и эффективно заряжать автомобильный аккумулятор.Помните, что нельзя заряжать протекающие или поврежденные автомобильные аккумуляторы.
Во-первых, проверьте, подходит ли автомобильное зарядное устройство , которое вы предлагаете для использования, для вашего конкретного аккумулятора. Если у вас аккумулятор AGM или EFB, вам понадобится интеллектуальное зарядное устройство
Очистите клеммы проводов. Если полюса выводов аккумуляторной батареи выглядят грязными или корродированными, обязательно очистите их проволочной щеткой и сотрите все остатки перед зарядкой.При использовании обычной негерметичной батареи убедитесь, что уровень электролита полностью покрывает пластины, так как вам может потребоваться долить дистиллированную воду. Это продлит срок службы батарей и снизит любые риски чрезмерного выделения газов и пузырей
Прежде чем отсоединять аккумулятор в качестве меры предосторожности, убедитесь, что у вас есть под рукой любые PIN-коды для ваших электрических компонентов, навигационной системы, радио и т. Д., Так как они могут нуждаться в сбросе при повторном подключении.
Важно сначала отсоединить отрицательный провод, чтобы предотвратить поражение электрическим током, и подсоединить его в последнюю очередь. Ослабьте зажимы или винты, которые соединяют аккумулятор с клеммами, и отсоедините фиксирующий механизм, удерживающий аккумулятор в корпусе. Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить аккумулятор при обращении с аккумулятором и его перемещении к месту зарядки.
Когда аккумулятор расположен на устойчивой плоской поверхности и готов к зарядке, подсоедините кабели зарядного устройства к аккумулятору, совместив положительный и отрицательный полюс с отрицательным.Когда они будут закреплены, подключите зарядное устройство к электросети. Убедитесь, что аккумулятор и зарядное устройство расположены как можно дальше друг от друга.
Перед включением источника питания для зарядки аккумулятора ознакомьтесь с руководством, прилагаемым к зарядному устройству. Проверьте, нужно ли вам выключать его вручную, когда аккумулятор полностью заряжен, или он автоматически отключится после завершения цикла зарядки.
См. Наши инструкции по выбору зарядного устройства , подходящего для вашей марки и модели автомобиля.
Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676. Мы здесь, чтобы помочь.
6 простых шагов для зарядки автомобильного аккумулятора
Когда в вашем автомобиле разряжена аккумуляторная батарея, это может разрушить ваши планы на день.Возможно, вы захотите заменить текущую батарею, но вместо этого вы можете зарядить батарею. К счастью, это решение не требует специальных навыков или инструментов.
Хотите узнать , как заряжать автомобильный аккумулятор ? Если да, вы можете использовать это руководство к , как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях .
Два обычных способа зарядки автомобильного аккумулятора
Если вы хотите заставить автомобильный аккумулятор работать, вы можете использовать эти два метода, чтобы восстановить его рабочее состояние.Эти методы включают в себя
Подключение аккумулятора к зарядному устройству
Использование соединительных кабелей
Теперь давайте покажем вам, как заряжать автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства.
Как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства
Шаг 1: Работайте с защитным снаряжением
Наденьте защитные очки, чтобы предотвратить попадание в ваш корпус брызг, мусора и искр. глаза. Вам также понадобятся перчатки для защиты рук, особенно если вы хотите узнать, как заряжать автомобильный аккумулятор .
Не забывайте работать в местах с хорошей циркуляцией воздуха и освещением. Хотя в перчатке может не быть необходимости, вы можете надеть ее, чтобы защитить руки от острых предметов во время работы. Вы также должны убедиться, что выполняете задание в зоне, свободной от детей.
Шаг 2. Извлеките зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
Купите зарядное устройство, подходящее для вашей модели аккумулятора. К счастью, в магазине есть стандартные зарядные устройства, которые могут работать с большинством автомобильных аккумуляторов, кроме гелевых.Если вам нужно быстрое пополнение, выбирайте модели, поддерживающие быструю зарядку, в то время как устройства непрерывной зарядки предлагают медленное, но надежное пополнение.
Рассмотрите возможность выбора интеллектуального зарядного устройства, которое предотвращает перезарядку. Но если вы предпочитаете более старые модели, выньте зарядное устройство, как только у вас будет полная батарея.
Перед использованием зарядного устройства проверьте, подходит ли оно к вашей модели, проверив руководство. Во время зарядки (с любой моделью) следите за зарядным устройством, чтобы избежать перезарядки и возможного повреждения автомобильного аккумулятора.
Шаг 3. Извлеките аккумулятор из автомобиля
Перед выполнением любого ремонта автомобиля попробуйте извлечь аккумулятор из двигателя. Более того, вы можете восстановить питание на разряженном аккумуляторе, не отключая аккумулятор от ствола. Но если у вас есть аккумулятор, расположенный в труднодоступном или неудобном месте, выньте его и подключите к зарядному устройству.
Найдите место в двигателе, в котором находится ячейка. Возьмите и изучите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Если у вас нет этого материала, проверьте капот или багажник машины.Когда вы найдете аккумулятор, вытащите отрицательный и положительный кабели, прежде чем вынимать его из автомобиля.
Вытрите мусор на клеммах отключенной аккумуляторной батареи, так как грязь на клеммах может привести к слабому заряду.
Обеспечьте идеальное соединение, протерев клеммы пищевой содой и наждачной бумагой. Если вы не можете найти эту бумагу, используйте для очистки влажную ткань. Наконец, убедитесь, что клеммы состоят из чистого металла, прежде чем переходить к следующему шагу по зарядке автомобильного аккумулятора.
Шаг 4. Подсоедините аккумулятор к зарядному устройству
Проветрите гараж, открыв окна или двери. Затем подключите зарядное устройство к сетевой розетке перед тем, как вынуть аккумулятор. Черный кабель зарядного устройства и подключите его к отрицательной клемме на аккумуляторе. Повторите эту процедуру с красным шнуром.
Так как неправильное подключение может повредить аккумулятор или вызвать возгорание, попробуйте закрепить кабели соответствующими проводами. Не забудьте провести перекрестную проверку, особенно перед включением зарядного устройства.
Шаг 5. Подготовка настроек зарядного устройства
Если вы хотите использовать цифровое зарядное устройство для питания аккумулятора, можно выбрать уровень напряжения. Но если вы предпочитаете более старые варианты, вы можете только включать и выключать агрегат.
Некоторые модели также позволяют выбирать скорость процесса зарядки. На этих зарядных устройствах символ кролика обозначает быструю зарядку, а черепаха — медленную.
Если аккумулятор разрядился в течение часа, быстрая зарядка — отличный способ восстановить его до полной емкости.Но если аккумулятор разрядился несколько недель назад, выберите вариант медленной зарядки.
Шаг 6: Подтвердите состояние батареи
Убедитесь, что батарея заряжается надлежащим образом, особенно через несколько часов. Если вы используете цифровую модель, дисплей сообщит вам, правильно ли накапливает энергию аккумулятор. Обычно эту информацию предоставляет отображаемый процент.
Так как более старые модели не имеют показаний, отсоедините аккумулятор и измерьте его напряжение с помощью вольтметра. Выполните эту задачу, разместив отрицательный и положительный кабели вольтметра на соответствующих выводах ячейки.
Проверьте показания вольтметра. Если у вас есть напряжение, подходящее к батарее, значит, у вас успешная зарядка. Но если у вас плохие показания (с помощью вольтметра или цифрового считывания), подумайте о том, чтобы починить батарею или приобрести новую.
Как зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей
Этот метод включает изучение , как заряжать автомобильный аккумулятор с помощью другого автомобиля . Другой автомобиль должен будет использовать исправную батарею для питания разряженной батареи.
Проверьте положение аккумуляторных батарей на автомобилях. Затем припаркуйте «заряжающийся» автомобиль рядом с тем, у кого разряжена батарея. Не забудьте припарковаться в таком месте, где вы сможете легко и правильно подключить обе батареи. Чтобы избежать неожиданных движений, активируйте стояночный тормоз на обеих машинах.
Шаг 1. Вытащите перемычки
Как и в случае с , как заряжать автомобильный аккумулятор с помощью кабелей зарядного устройства , попробуйте подключить отрицательный и положительный концы перемычек к соответствующим клеммам на обеих батареях.Перед тем как сделать этот шаг, вам также следует выключить оба автомобиля и избегать попадания кабелей в моторный отсек.
Шаг 2. Начало зарядки аккумулятора
Зарядите аккумулятор, включив двигатель автомобиля с исправным аккумулятором. При зарядке аккумулятора не отпускайте его тормоз. Дайте двигателю поработать несколько минут и включите другой автомобиль.
Шаг 3. Отсоедините соединительные кабели и дайте аккумулятору поработать
Когда автомобиль с заряженным аккумулятором заведется, дайте ему поработать несколько минут.В течение этого периода его генератор будет выдавать дополнительную энергию аккумуляторной батарее. Теперь проехать на автомобиле несколько минут, прежде чем выключить зажигание.
Но если вы отсоедините кабель и автомобиль тронулся, направляйтесь к клеммам аккумулятора и ищите неплотные контакты.
Советы по обращению с аккумулятором, который не заряжается
Отнесите продукт на тестирование в магазин автозапчастей.
Обращайте внимание на неисправные генераторы, поскольку они могут давать слабый заряд. Более того, они не могут обеспечить энергию, необходимую для поддержания работы двигателя.
При включении зажигания проверьте, нет ли щелкающих звуков. Если вы их обнаружите, значит, у аккумулятора недостаточно энергии для питания двигателя.
Заключение
Если в вашем автомобиле разряжен аккумулятор, двигатель не запустится. Вы можете решить эту проблему, изучив , как заряжать автомобильный аккумулятор без другого автомобиля . Вы даже можете пропустить этот вариант и использовать перемычки.
Если вы хотите использовать первый способ, используйте цифровое или обычное зарядное устройство.Вы также должны избегать несчастных случаев, надев соответствующие защитные приспособления и правильно подключив клеммы. Что касается соединительных кабелей, припаркуйте автомобили правильно, чтобы обеспечить надлежащую зарядку.
Мы надеемся, что вам понравилась эта статья, и, пожалуйста, поделитесь ею с друзьями в социальных сетях.
Руководство по использованию соединительных кабелей для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора
Многие из нас были там.На улице холодно, а батарея не заводится. Независимо от того, застрял ли вы человек или добрый самаритянин помогает, вам нужно убедиться, что толчок выполняется правильно.
В электрическую систему автомобиля входит много современной инженерной мысли. Генераторы, аккумуляторы и множество других вещей между ними убедитесь, что ваш автомобиль заводится с первой попытки и продолжает работать. Когда все работает правильно, эти части почти не заметны, но когда что-то идет не так, их важность становится намного яснее.
Вообще говоря, запуск от внешнего источника с помощью кабелей или зарядного устройства — это простой и безопасный способ быстро зарядить разряженную батарею. Существует множество историй о взрывах аккумуляторов и повреждениях транспортных средств после неправильного запуска от внешнего источника, но в большинстве случаев это ложь. При этом всегда будет определенный уровень риска для транспортных средств, особенно когда кабели используются неправильно.
По большей части, чтобы запустить аккумулятор от внешнего источника, не требуется много технических ноу-хау. Первым делом необходимо ознакомиться с инструкциями по эксплуатации обоих транспортных средств. Вы должны убедиться, что ни на одном из транспортных средств нет точек подключения, кроме аккумулятора.
Батареи некоторых транспортных средств хранятся в незнакомых местах. Например, в некоторых автомобилях аккумуляторы установлены в колесной арке или багажнике. Это редко, но бывает. Эти автомобили обычно требуют использования соединительного блока.
Водителям гибридных транспортных средств следует избегать запуска другого транспортного средства от внешнего источника. Многие гибриды имеют 12-вольтовую вспомогательную аккумуляторную батарею, использование которой для запуска двигателя от внешнего источника может разрядить ее до точки, при которой автомобиль не может запуститься.
Кабели должны быть сначала подключены к аккумулятору транспортного средства-донора, а затем к разряженному аккумулятору.Положительный всегда должен быть подключен к положительному, а отрицательный — к отрицательному. Неправильное подключение кабелей может привести к появлению пугающих искр, а обе батареи могут быть повреждены.
Убедитесь, что соединительные кабели подсоединены в правильном порядке.
В большинстве случаев для обеспечения безопасной зарядки необходимо делать следующее:
Убедитесь, что оба ключа автомобиля находятся в выключенном положении.
Убедитесь, что оба автомобиля находятся на парковке или нейтрали
Подключить одну перемычку к плюсовой (+) клемме донорской АКБ
Подключите эту же клемму к положительной (+) клемме разряженного аккумулятора
Другой кабель подключить к минусовой (-) клемме донорского аккумулятора
Подсоедините другой конец кабеля к оголенному металлу на двигателе или раме автомобиля с разряженным аккумулятором
Дайте разряженной батарее зарядиться в течение нескольких минут.Если мертвый автомобиль не заводится через пять минут, вероятно, аккумулятор необходимо заменить.
Очень важно проехать не менее 15 минут, чтобы снова полностью зарядить аккумулятор.
Процесс использования зарядного устройства для зарядки разряженной батареи практически такой же, вы просто меняете работающую батарею на зарядное устройство.
Подключение отрицательного полюса к отрицательному может показаться более простым вариантом, но в редких случаях оно может привести к взрыву батарей.Зачем рисковать? Заземлить металл так же просто и безопаснее для обоих автомобилей.
Вообще говоря, большинство автомобильных аккумуляторов в основном одинаковы, и их довольно просто запустить. Опять же, важно ознакомиться с руководством пользователя и убедиться, что ваш старт безопасен и эффективен. Важно каждый сезон проверять соединительные кабели и хранить их в багажнике.
В CarOne мы обслуживаем и ремонтируем все марки и модели. Мы — автомобильный ремонтный центр Kingston, ON, который твердо верит в предоставление высококачественного ремонта автомобилей по доступной цене.Мы более чем рады помочь со всеми потребностями в вашей аккумуляторной батарее и системе питания автомобиля.
Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор
Чем дальше батарея разряжается , тем больше времени потребуется на перезарядку . Обычно для эффективной перезарядки и аккумулятора требуется несколько часов.
Если батарея почти полностью разряжена , то на перезарядку может уйти до 12 часов или более.Если батарея , становится горячей на ощупь, когда заряжает , то немедленно прекратите зарядку . Выполните следующие действия при подзарядке аккумулятора .
Шаг 1: Определите, как долго перезарядит батарею , рассчитав, сколько емкости у вашей батареи . Например, батарея Interstate с номером детали MT-34 имеет 120-минутную резервную емкость (RC).Чтобы рассчитать количество ампер — часов в батарее , умножьте резервную емкость на 0,6. В случае MT-34, 120 минут RC x 0,6 = около 72 ампер-часов (при 20-часовом режиме).
Шаг 2: Перед зарядкой батареи используйте вольтметр , чтобы измерить оставшееся напряжение в батарее . Например, если вольтметр показывает напряжение , показание равно 12.4 вольт , то аккумулятор примерно на 50% заряжен . Это означает, что в батарее находится примерно половина из 72 ампер часов . Необходимо приложить около 36 ампер часов плюс еще 15% для компенсации внутреннего сопротивления в батарее , всего 36 ампер + 36 x 0,15 = около 42 ампер — часов обратно в аккумулятор .
Шаг 3: Зарядите батарею с силой тока 10 А.Возьмите количество ампер-часов, необходимое для батареи , и разделите его на 10 ампер . Используя приведенный выше пример, потребуется около 4,5 часов, чтобы перезарядить эту батарею . (Лучшее зарядное устройство для зарядки автомобиля аккумулятор — это трехступенчатое автоматическое зарядное устройство на 12 В / 10 А.) Зарядное устройство на самом деле не выдает все 10 А во время цикла зарядки, потому что оно автоматически ограничивает напряжение и сила тока во время цикла зарядки.Фактически вы можете увидеть только половину выходной мощности в течение периода времени, в течение которого вы фактически заряжаете аккумулятор. По этой причине для полной зарядки аккумулятора может потребоваться девять часов или больше. Даже через девять часов из-за пониженного напряжения аккумулятор может потребовать дополнительной зарядки, чтобы он зарядился на 100%.
Шаг 4: Используйте вольтметр или проверьте элементы батареи с помощью ареометра, чтобы убедиться, что батарея полностью заряжена.
Как узнать, как лучше всего зарядить аккумулятор ? Мы обозначили для вас разницу между медленной и быстрой зарядкой.
Медленная зарядка Лучше всего медленно заряжать аккумулятор . Скорость медленной зарядки зависит от типа батареи и емкости . Однако при зарядке автомобильного аккумулятора , , , 10 ампер или меньше считается медленной зарядкой, а 20 ампер или выше обычно считаются быстрой зарядкой.
Быстрая зарядка Повторяющиеся быстрые заряды аккумулятора могут привести к перезарядке аккумулятора и сокращению срока службы.
Лучшие в Аризоне и самые надежные автомобильные аккумуляторы для Ахватуки, Апач-Джанкшн, Эйвондейл, Бакай, Кэмп-Верде, Беззаботный, Casa Grande, Cave Creek, Chandler, Clarkdale, Cottonwood, El Mirage, Eloy, Florence, Fountain Hills, Gila Bend, Гилберт, Глендейл, Гудиер, Гваделупа, Личфилд-Парк, Марана, Марикопа, Меса, Райская долина, Пеория, Феникс, Куин-Крик, Скоттсдейл и Темпе. Округа включают графство Марикопа, графство Пима и графство Хила.
Зарядить автомобильный аккумулятор за 5 минут? Это Plan
Анна Томашевска, инженер-химик из Имперского колледжа Лондона, которая недавно стала соавтором обзорной статьи о быстро заряжаемых литий-ионных батареях, говорит, что одним из возможных решений литиевого покрытия является добавление кремния в анод.Кремний дешев, доступен в большом количестве и может изменить кристаллическую структуру анода таким образом, что нанесение литиевого покрытия менее вероятно. «Кремний особенно популярен среди производителей, потому что он также может улучшить энергоемкость батареи», — добавляет Томашевска.
Действительно, многие компании, включая Tesla, добавили кремний или оксид кремния в графитовые аноды, чтобы выжать больше энергии из своих литий-ионных элементов. Но Enevate, компания по хранению энергии, базирующаяся в Южной Калифорнии, хочет убрать графит с рынка.В течение последних 15 лет компания совершенствовала XFC, или чрезвычайно быструю зарядку литий-ионной батареи с анодом из чистого кремния.
Ранее в этом году исследователи компании объявили, что их аккумуляторы последнего поколения можно зарядить до 75 процентов всего за пять минут — без ущерба для плотности энергии. «Мы можем получить быструю зарядку без потери плотности энергии, потому что мы используем недорогой подход, основанный на чистом кремнии», — говорит Бен Парк, основатель и технический директор Enevate.
Производители аккумуляторов хорошо известны тем, что объявляют о прорыве в производительности экспериментальных элементов, которые никогда не выходят на рынок. Но что отличает технологию Enevate, по словам Джарвиса Тоу, исполнительного вице-президента компании, это то, что ее анодный материал может быть легко интегрирован в существующие процессы производства аккумуляторов. Тоу говорит, что Enevate уже ведет переговоры с производителями литий-ионных аккумуляторов о начале интеграции анода Enevate в коммерческие батареи. Первыми приложениями для быстрой зарядки аккумуляторов будут электроинструменты, но Enevate работает с производителями автомобилей, чтобы включить их в электромобили уже в 2024 году.
Другие компании также стремятся вывести на рынок химические продукты с быстрой зарядкой анодов. StoreDot, израильская компания по хранению энергии, разрабатывает аккумулятор для электромобиля, который, как они ожидают, будет заряжаться менее чем за 10 минут. А в прошлом месяце исследователи из английского аккумуляторного стартапа Echion заявили, что создали литий-ионную батарею, которая может заряжаться всего за шесть минут с использованием анода, сделанного из смешанного оксида ниобия, который наноинженерно разработан для эффективного переноса ионов лития. «Мы разработали материал с особой кристаллической структурой, — говорит Жан де ла Верпильер, генеральный директор и основатель Echion.«Вы можете думать об этом как об этих маленьких туннелях в молекулярном масштабе, которые позволяют ионам лития очень быстро перемещаться в анод».
Эти сделанные на заказ батареи XFC еще не поступили из лаборатории в реальный мир. Производство литий-ионных аккумуляторов в больших масштабах является сложной задачей, и производителей нужно убеждать добавлять новые материалы на свои сборочные линии. Вот почему такие компании, как Echion и Enevate, уделяют первоочередное внимание разработке анодных материалов, которые можно «добавить» в существующие процессы производства аккумуляторов.Оба говорят, что ведут переговоры с производителями аккумуляторов об интеграции их анодного материала в коммерческие элементы. «Мы не пытаемся изобретать велосипед», — добавляет де ла Верпильер. «Переход от лабораторных открытий к продукту — дело трудное, но это не черная магия».
Но для создания дешевой батареи XFC может вообще не потребоваться новый химический состав анода. В NREL Кейзер и его коллеги сосредоточены на оптимизации графитовых анодов, которые уже широко используются в электромобилях. Кейзер говорит, что команда использует компьютерные модели для оптимизации маршрутов, по которым ионы лития проходят через анод, и для того, чтобы влиять на этот маршрут, манипулируя размером и формой частиц графита.
Наноинженерные анодные структуры сложно реализовать в масштабе, но команда Кейзера также изучает решения для батарей XFC, которые вообще не предполагают изменения структуры или химического состава анода батареи. Например, интеллектуальные алгоритмы могут быть реализованы на зарядных станциях, чтобы гарантировать, что аккумулятор никогда не будет перегружен энергией во время зарядки, что может привести к литиевому покрытию.
В последние десятилетия сверхпопулярными стали транспортные средства класса кроссовер или внедорожник. Эти автомобили сочетают качества вестимого кузова универсал, а благодаря увеличенному клиренсу авто предназначены для эксплуатации как по городу, так и на бездорожье.
Такие авто относятся к классу SUV – что значит Sport Utility Vehicle или спортивно-утилитарное авто. Есть еще подкласс SAV, расшифровка аббревиатуры обозначает Sport Actlvity Vehicle – автомобиль для активного времяпрепровождения. К таким машинам причисляют BMW X6, Mercedes-Benz GLE Coupe, Porsche Macan.
Однако только правильно подобранные шины смогут раскрыть весь потенциал авто при движении в условиях бездорожья или предоставить максимальный комфорт на асфальте. Стоит ознакомиться, что означают в маркировке символы и расшифровке обозначений на резине.
Что означает маркировка SUV
О том, что шина подходит для внедорожника, можно понять по нанесенной на боковине аббревиатуре suv. Найти ее можно рядом с логотипом модели и названием компании производителя. Как правило, эти шины идут с дополнительными отметками типа AT или AW.
Существуют различные SUV шины, предназначенные отдельно для зимних или летних сезонов, движении на большой скорости или езды по серьезному бездорожью, для городских паркетников или мощных внедорожников. Каждая характеристика имеет собственное обозначение, общее для всех марок. Умение читать маркировку поможет выбрать наиболее качественную резину.
Классификация шин
В первую очередь стоит обратить внимание на размерность колес. Данные параметры могут наноситься тремя различными способами – согласно европейской спецификации или двум американским.
Европейские значения определяются в миллиметрах и встречаются наиболее часто. Первый параметр говорит о ширине покрышки, второй – высоте профиля по отношению к ширине, третий – внутреннем диаметре. К примеру, если обозначения SUV шины 205*45*R17, то ее ширина протектора – 205 мм, высота профиля – 45, а подходящие колесные диски – 17-го диаметра. Буква R сообщает, что перед нами изделия с радиальным плетением корда.
Первый вариант американской маркировки напоминает европейскую классификацию, однако к размерности прибавлены символы, определяющие направленность шин (P-Passanger, T-Rack, SUV и прочие).
Другие маркировки используют дюймовую систему обозначения. Показатель 30*12*R18 обозначает, что 30 – внешний диаметр, 12 – ширина протектора, а 18 – внутренний диаметр. Этот способ считается более удобным, ведь высота профиля – величина непостоянная, в то время как внешний диаметр – константа. То есть шина 185*45*R18 может попросту не поместиться в колесную арку, когда 165*45*R18 становится нормально.
Летние
Шинные производители всех марок производят для автомобилей обувку на различные сезоны. Летняя резина не имеет отдельной маркировки. Если на колесе отсутствуют значки, то она априори считается летней.
Резиновая смесь таких шин состоит из жестких сортов, отлично выдерживающих большие скорости и температурные нагрузки. Тогда смесь просто липнет к асфальту, обеспечивая максимальное сцепление. Но при низких температурах (ниже +7-ми) такие покрышки попросту «дубеют» и не обеспечивают должного сцепления.
Зимние
Зимняя резина работает иначе. При ее производстве используются мягкие сорта каучука. Такой состав сохраняет эластичность при отрицательных значениях термометра, а также обладает разветвленным рисунком протектора. Это позволяет эффективно отводить воду, грязь или снежную кашу, не замыливая протектор.
Все зимние комплекты имеют свой значок в виде снежинки, свидетельствующий об их направленности. Для современных джипов предлагается шипованные или нешипованные зимние шины. Шипы обеспечивают лучший зацеп на льду или укатанном снегу, однако проигрывают на обычной дороге. Поэтому, если машина ездит по городу, где снег убирают, то лучше отдать предпочтение в пользу липучек.
Липучки делятся на два вида – европейский или скандинавский. Покрышки отличаются рисунком протектора. Первый ориентирован на мягкие зимы, второй — на суровые. Благодаря высокому профилю подвеска работает чуть мягче, однако шум от протектора выше, чем на летних комплектах.
Всесезонные
Всесезонные комплекты можно распознать по индексу 4S (4 Season), AS (All Season) или M+S (mud+snow). По факту такие шины только называются всесезонными – это скорее демисезонные комплекты и на них нельзя ездить все время. Пока невозможно разработать состав смеси, обеспечивающий уверенное сцепление во всем диапазоне температур. Поэтому при производстве этой SUV шины за основу были взяты усредненные характеристики.
Это значит, что наиболее эффективно шины работают при температуре от -10-ти до +10-ти градусов Цельсия. При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается. Об этом стоит помнить и соблюдать осторожность при управлении транспортным средством, ведь переоценка способностей обувки может привести к неприятным последствиям.
Как выбрать?
На рынке представлено огромное множество обувки для нового класса транспортного средства типа SUV. Чтобы понять, которые комплекты подходят вам, следует оценить область эксплуатации машины. Если большую часть времени авто проводит на дороге, лишь изредка выбираясь за город и съезжая с асфальта, то имеет смысл обратить внимание на шины шоссейного типа — с увеличенным пятном контакта. Желательно брать два комплекта – зимний и летний, а не ездить круглый год на одной обувке.
Если классификация suv — не просто на бумаге и приходится выбираться на бездорожье, то неплохо подходят шины с универсальным рисунком и увеличенной высотой профиля. Такой выбор предоставит водителю больше функций внедорожника, но не лишит комфорта.
Для опытных внедорожных водителей, заядлых охотников и рыболовов подойдет специальная резина с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом и увеличенной высотой профиля. Часто на таких моделях стоит штамповка АТ – All Terrain, говорящая об их внедорожной направленности.
Дополнительно стоит обратить внимание на показатели скорости и максимальной нагрузки на колесо. Они расположены рядом с типоразмером. Категория скорости обозначается латинской буквой. К примеру, литера Т свидетельствует о том, что такое колесо перенесет скорость 190 км/ч. Чем ближе буква к концу алфавита, тем выше предельное значение. На данный момент литера Y соответствует показателю 300 км/ч.
Одним из самых важных показателей является индекс допустимой нагрузки. Он соседствует с категорией скорости и выражается в численном обозначении. Чем выше оно, тем больше предельно допустимая нагрузка на одно колесо. Стоит помнить, что этот параметр рассчитывается при максимальном давлении в колесе. Этот показатель наносится ближе к внутренней кромке.
Часто на шинах для внедорожника можно встретить буквы EL рядом с этим показателем или слово Reinforced. Присутствие такого значения говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда. При наличии этой маркировки индекс грузоподъемности увеличивается на три единицы.
Также шинной маркировке suv можно встретить значок дождя, слова Aqua, или Rain. Это значит, что колесо обладает развитым протектором, способным эффективно отводить воду и противостоять аквапланированию.
Мы получили подробную расшифровку маркировки SUV шин. Но следует помнить, что шины стоит покупать, исходя из особенностей эксплуатации и сезонности. В этом случае можно рассчитывать на получение максимальной отдачи от автомобиля и удовольствия от вождения.
Что такое SUV на шинах: рассмотрим на примере Continental
Что такое SUV на шинах: рассмотрим на примере Continental
В прошлом внедорожники были любимы только энтузиастами, но сегодня они являются обычным явлением на дорогах общего пользования. Покупатели просто обожают универсальность, которую предлагают эти автомобили, особенно когда речь идет о пространстве и практичности, всесторонних возможностях и имидже. Эта универсальная природа современных кроссоверов и внедорожников делает выбор правильного комплекта шин сложной задачей, особенно с учетом множества вариантов на рынке.
То, с чем все согласятся, по крайней мере, когда дело доходит до владельцев внедорожников, — то, что на эти транспортные средства лучше всего подходят SUV шины. Кроме того, SUV шины обеспечивают отличное сцепление, сцепление и торможение в большинстве условий, включая сухое и мокрое покрытие. Лучшие шины для кроссоверов и внедорожников даже предлагают сцепление со снегом. Кстати что значит SUV на шинах – это маркировка расшифровывается как Sport Utility Vehicles. Резина SUV предназначена именно кроссоверов и внедорожников.
Шины для автомобилей 4×4 отличаются более широким рисунком протектора, чем у обычных автомобильныхх шинах в основном это больший протекторный блок и более глубокие канавки. Стандартные шины плохо работают на поверхностях, таких как грязь, потому что протектор быстро заполняется грязью, и колесо начинает бесполезно вращаться. Для сравнения, SUV шины для автомобилей 4×4 имеют лучшее сцепление на пересеченной местности, такой как грязь, трава и снег, при этом область протектора не забивается.
Вождение по бездорожью?
Если вы в основном используете SUV, 4х4 или кроссовер, опытные специалисты порекомендуют вам тот товар, который предназначен в первую очередь для дорожного использования. Примеры включают премиум производителя шин Continental ContiSportContact 5 SUV или ContiPremiumContact 5 Sport Utility Vehicle. Это хорошие SUV резины.
ContiSportContact 5 Sport Utility Vehicle является очень популярным выбором , так как он предлагает идеальное сцепление и оптимальную управляемость в любой ситуации, обеспечивая короткий тормозной путь на сухой , так и ( что более важно) мокрой поверхности, а также удобное вождения и улучшение сопротивления качению ( это помогает снизить расход топлива).
ContiPremiumContact 5 SUV обеспечивает превосходное сцепление с дорогой и управляемость для дополнительной безопасности при прохождении поворотов, более короткий тормозной путь в любых погодных условиях, а также снижение расхода топлива и высокий пробег. Резина, подобная этим, предназначена в первую очередь для дорожного использования, предлагая более тихую и комфортную езду. Они также разработаны, чтобы обеспечить водителям сниженный расход топлива. Как? Все дело в составах шин, которые предлагают то, что известно как низкое сопротивление качению. Эти типы шин также подходят для легких «приключений» на бездорожье, поэтому стоит помнить, что в первую очередь они предназначены для городской среды, а не для грязных полей/ Шины на самом деле являются критическим компонентом каждого транспортного средства. Будучи единственным соединением между вашим транспортным средством и дорогой,они должны хорошо подходить как для вашего автомобиля, так и для условий, в которых вы будете ездить. Думайте о шинах с точки зрения обуви. Вы не наденете ботинки на поход в горы, точно так же, как вы не наденете кроссовки в хороший ресторан. Внедорожники и кроссоверы, которые крупнее и тяжелее традиционных пассажирских седанов, больше подходят для использования в суровых условиях. Это делает SUV шины особенно важными для этих случаев. Несмотря на то, что существует множество различных типов шин, подходящих для разных размеров и форм внедорожников, одними из самых лучших вариантов являются:
Touring / Grand Touring All-Season: Continental TrueContact Tour
Шины Touring и Grand Touring могут использоваться на седанах и кроссоверах меньшего размера — оба имеют одинаковый вес в снаряженном состоянии, пассажирские нагрузки и характеристики управляемости. Эта категория шин обычно оценивается с точки зрения комфорта езды и уровня шума и, как правило, предлагается улучшенная управляемость.
Continental TrueContact Tour получает высокие оценки при езде по мокрой и сухой поверхности, обладая превосходным комфортом и стойкостью протектора к износу. TrueContact Tour предлагает отличные возможности для небольших кроссоверов.
Continental CrossContact LX20
Шины Crossover / SUV Touring имеют те же характеристики, что и шины Touring и Grand Touring, но их размеры и диапазоны нагрузки лучше подходят для дополнительного веса более крупных кроссоверов и внедорожников. Эта категория шин хорошо подходит для автомобилей с третьим рядом, которые требуют высочайшего комфорта при движении и низкого дорожного шума .
Континентальный CrossContact LX20, обладающий рядом преимуществ, аналогичных своему младшему брату TrueContact Tour, обеспечивает превосходные ходовые качества, комфорт и износ протектора, но в упаковке, способной выдерживать более высокие нагрузки, необходимые для более крупного кроссовера или внедорожника.
Зачем покупать лучшие шины SUV?
Улучшенная производительность. Качество ваших шин определяет ваш тормозной путь, то, насколько плавно вы делаете поворот, и время остановки в чрезвычайной ситуации. Старые шины имеют изношенные протекторы, которые скользкие и часто тормозят слишком долго. Лучше заменить их новыми, ориентированными на производительность шин, которые легче контролировать и достаточно быстро тормозить, чтобы избежать несчастных случаев.
Повышенная безопасность. В зависимости от класса износа протектора новой SUV шины ваш автомобиль будет защищен в течение как минимум следующих 70 000 км.
Всесезонная тяга. Большинство шин для внедорожников предназначены для обеспечения максимального контакта с землей, особенно в условиях высокой скорости. Однако не все виды SUV резины могут поддерживать одинаковые характеристики в течение всех четырех сезонов. Вот почему вам нужны два комплекта шин: SUV резина для улучшения летних характеристик и зимняя SUV резина для улучшения сцепления на рыхлых поверхностях.
Комфортное вождение. SUV шины, особенно с толстыми и хорошо функционирующими рисунками протектора, позволяют почувствовать, что ваш автомобиль «плывет по дороге». Резина также производит минимальный дорожный шум и гарантированно сделают ваши поездки по шоссе или по бездорожью более приятными.
Типы
Всесезонные
Всесезонная резина предназначена для обеспечения плавной и комфортной езды, особенно на высоких скоростях. Они сохраняют похвальную тягу во влажных условиях и часто демонстрируют равномерный износ по рисунку протектора. Они могут справиться с небольшим количеством снега и слякоти на дороге, но почти бесполезны в глубоком снегу.
Зимние
Зимняя SUV резина предназначена для езды по глубокому снегу и на обледенённых дорогах. У протекторов есть большие промежутки, чтобы упаковать снег для легкого движения. Эти шины поставляются с символом трехпиковой горы SnowFlake и обычно используются, когда температура опускается ниже нуля.
Для сильного бездорожья
SUV резина для сильного бездорожья имеет свою целевую аудиторию. Она обеспечивает плавное движение и могут легко переходить с шоссе на грязь и обратно, не теряя сцепления с дорогой, тормозного усилия или производительности. Однако, это может усложниться в зависимости от размера вашего внедорожника. SUV резина часто устанавливается в качестве оригинального оборудования на большинство компактных внедорожниках среднего и среднего размера. Среднеразмерные внедорожники включают такие модели, как Honda Pilot, Ford Explorer и Toyota Highlander. Меньшие внедорожники варьируются от таких моделей, как Toyota Rav4 до Subaru Crosstrek. Некоторые примеры больших внедорожников включают:Toyota Sequoia, Nissan Armada и Ford Expedition. Если у вас полноразмерный или больший внедорожник, может быть несколько SUV резины для ваших конкретных потребностей. Если вам нужен комплект, вы можете использовать его круглогодично и практически при любых погодных условиях, хорошей рекомендацией может быть переход на более прочный рисунок протектора.
Цена на SUV продукцию для кроссоверов и внедорожников
Для удобства обозначим цену в долларах.
Менее $ 200: в этом ценовом диапазоне вы можете найти лучшие всесезонные, летние и зимние шины. Цена не является основным фактором, определяющим, насколько хорошо резина работает с точки зрения тяги, контроля и устойчивости. Это в основном зависит от того, что производитель вкладывает в конструкцию. Однако чем ниже вы находитесь в этом ценовом диапазоне, тем меньше пробег протектора.
Более 200 долларов. Ожидайте найти одни из лучших SUV шин для внедорожников от ведущих компаний-производителей шин в этой ценовой категории. Это включает в себя последние выпуски. Обязательно ознакомьтесь с отзывами потребителей, прежде чем инвестировать в любые шины из этого ценового диапазона.
Ключевые особенности
Размер
Размер является важным компонентом, когда речь идет о резине. Правильный размер способствует комфортной езде и определяет тормозную способность вашего автомобиля, а также эффективность использования топлива. Руководство или боковина старой шины предоставит информацию о необходимом размере.
Срок службы
Пробег или срок службы шины во многом зависит от марки и технологии, которая используется при создании продукции. Некоторые производители поддерживают высокие стандарты в своих детищах и могут выпускать резину со сроком службы протектора 150 000 км, в то время как другие в той же категории могут иметь срок службы всего 70 000 км. Тип или назначение шины также является фактором, влияющим на пробег.
Другие соображения
Рейтинг скорости: это маркировка T на вашей резине. Указывает на максимальную скорость, которую шина может достигать и поддерживать без повреждения. Убедитесь, что вы не превышаете указанный предел скорости, чтобы предотвратить выброс.
Индекс нагрузки: Индекс нагрузки обозначается первыми двумя числами после размера. Указывает максимальный вес, который каждая резина может безопасно перевозить. Чем выше индекс нагрузки, тем выше грузоподъемность.
Сопротивление качению: это сила, необходимая для качения с фиксированной скоростью километров в час. Чем ниже сопротивление качению, тем выше эффективность использования топлива. Сопротивление качению варьируется у разных шин и часто определяется дизайном протектора, составом протектора, размером и конструкцией.
Что означает SUV как класс автомобилей? | Владимирский тяжеловоз
Сейчас помимо классических типов кузова седан, универсал и хэтчбек в классификации автомобилей можно увидеть еще и непонятные на первый взгляд аббревиатуры SUV или CUV. Причем проведя негласный соцопрос среди моих друзей, я пришел к выводу, что большинство из них полагает, что SUV – это кроссовер. А ведь такое мнение в корне не верно!
Давайте разбираться: аббревиатура SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle. Переводится это примерно как «практичное транспортное средство для спорта». Причем под «спортом» американцы в восьмидесятых годах прошлого века (а именно тогда появилось данное обозначение) понимали не машину для гонок, а практичный автомобиль для любителей активного отдыха. Спортом они считали полазить на автомобиле по полям и каменистым склонам, а также всячески побуксовать на бездорожье.
Отсюда и характеристики автомобилей, относящихся к классу SUV. Это обязательно рамные автомобили с полным приводом и большим дорожным просветом. Ну, а чтобы во время приключений водитель SUV не скучал, в его машине могли с комфортом разместиться еще четыре человека, а также куча скарба во вместительном багажнике. Изначально SUV делались на базе пикапов: у них у всех была рамная конструкция, но на ту же раму ставился большой и просторный кузов. Потом к этому классу стали причислять все больше и больше автомобилей, но суть осталась та же. В общем, Land Cruiser – это SUV, Land Rover Discovery – тоже. А вот какая-нибудь Hyundai Creta это решительно и бесповоротно не SUV. «А что же это тогда?», – будет вполне резонный вопрос…
Вот это – SUV…
Вот это – SUV…
Для автомобилей такого класса было придумано отдельное название – CUV. Расшифровывается как Crossover Utility Vehicle, собственно, то, что мы называем словом «кроссовер». Это обитатель городских джунглей относительно небольшого размера, который тем не менее может проехать по немного размытой грунтовке или довезти своего владельца до загородного дома.
… а это – CUV
… а это – CUV
У авто класса CUV также есть полный привод, только не постоянный, а автоматически подключаемый – AWD. В какой пропорции распределяется момент между осями не важно, главное, что полный привод просто есть. Также отличием от SUV будут размеры – кроссоверы всегда поскромнее. Ну, и последнее, пожалуй, самое важное отличие: у CUV всегда кузов несущий. Рамы нет. Для движения по дорогам это плюс, хотя бы в плане расхода топлива, а вот для офф-роуд эксплуатации – большой и жирный минус. Но и не предназначены кроссоверы для этого. CUV – это автомобили для городских жителей, когда SUV изначально использовались бывшими фермерами, решившими пересесть со старенького пикапа на что-то более комфортное.
А что ближе Вам: SUV или CUV? Делитесь мнением в комментариях!
Если понравилась статья, подпишитесь на «Владимирского тяжеловоза»: каждый день публикую новые статьи для Вас!
Suv что это значит
Очень часто автолюбители могут встретить аббревиатуры CUV и SUV в названиях автомобилей. Мы решили разобраться с этими терминами и выяснить наконец, что они обозначают. Ранее мы уже разбирали вопрос чем отличается кроссовер от внедорожника, эта статья будет дополнением к предыдущему материалу. Наши размышления читайте ниже. Что такое CUV.
CUV (Crossover Utility Vehicle) — это аббревиатура обозначает семейство автомобилей, предназначенных для эксплуатации как на цивилизованных дорогах, так и по «бездорожью». Бездорожье мы заключили в кавычки не спроста, так как типичный кроссовер покорить суровое бездорожье не сможет. Впервые классификация CUV, или чаше употребляемое у нас «кроссовер», датируется 1987 годом. Этот термин был применен компанией «Chrysler», и первоначально обозначал все модели имеющие полный привод в исполнении кузова универсал. В данное время тип таких автомобилей чаще называют внедорожниками, но AVTO-KA считает это суждение ошибочным.
Позднее термин «кроссовер» или CUV потеряло первоначальный смысл, сегодня эта аббревиатура чаще обозначает тип автомобилей с увеличенным дорожным просветом и несущими кузовом и преимущественно полным приводом, предназначенном для эксплуатации в городском режиме с кратковременными выездами на дачу или пикник. Заметим что на большинстве автомобилей квалифицирующихся как SUV или паркетник полный привод осуществляется посредством вискомуфты, отсюда следует что CUV и внедорожники разные классы! Типичные представители CUV это Toyota RAV4, Honda CR-V.
Термин SUV (Sport Utility Vehicle) первоначально обозначал семейство автомобилей для любителей активного отдыха. В первую очередь SUV это авто с высоким клиренсом, в исполнении кузова универсал. Вероятно аббревиатурой SUV можно обозначать паркетники.
Предполагалось что SUV класс предназначен для выезда горожан на выходные на природу. Отсюда высокий клиренс, чтобы проехать по проселочной дороге, и вместительный кузов универсал, чтобы взять все семейство, палатку, манга и ящик пива с сосисками.
Указания о том что SUV это обязательно полноприводный автомобиль мы не нашли. Более того в Америке к категории SUV относят даже пикапы, с одной ведущей осью.
Отсюда можно предположить что к классу SUV, или паркетник можно отнести автомобили с одной ведущей осью, но обладающих увеличенным дорожным просветом. Например Geely MK Cross, Renault Sandero, Nissan Qashqai. Кстати отечественный автомобиль ВАЗ-2104 также попадает под категорию SUV. Тот же Nissan Qashqai можно обозначить и как CUV, так как есть модификация Nissan Qashqai с полным приводом. И заметим ни один только Nissan имеет в свой линейки модели которые выпускаются в моно- и полноприводных версиях. Напрашивается вывод. Классы SUV и CUV практически не отличаются. Очень сложно дать четкую классификацию. Зачастую аббревиатуру ставит производитель в маркетинговых целях. Большинство современных автомобилей имеет настолько оригинальное техническое решение, что классифицировать авто становится практически не возможно. И все же мы рискнем.
CUV – полноприводный с несущим кузовом, кроссовер. SUV – паркетник, не обязательно полноприводный с несущим кузовом.
Очень часто упоминают еще класс SAV, но это ошибочная аббревиатура Произошла она от интерпретации SUV на русский язык САФ, и разумеется потом кто то написал SAV.
S.U.V. ([es-yu-vi], акроним от англ. Sport Utility Vehicle , — «спортивно-утилитарный автомобиль») — специфический североамериканский тип автомобиля, официально классифицируемого как лёгкий грузовик (англ. light truck ), но при этом предназначенного для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. Отличительные черты: как правило, рамное шасси, кузов типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров, обычно с тремя рядами сидений, часто — увеличенный дорожный просвет и полный привод (зачастую упрощённый, без пониженного ряда передач и возможности отключения переднего моста) [ источник не указан 599 дней ] .
В странах, появившихся после распада СССР, автомобили такого типа, а также отчасти похожие на них комфортабельные внедорожники, вроде Mercedes-Benz G-класс), нередко называют «джипами».
Изначально S.U.V. создавались на готовых рамных шасси пикапов, однако впоследствии, после резкого увеличения популярности данного класса автомобилей, для них стали разрабатываться и свои, уникальные платформы, в том числе и с несущим кузовом.
S.U.V. обладают большой универсальностью в эксплуатации и способны выполнять различные задачи, в том числе несвойственные легковым автомобилям: перевозка большого числа пассажиров (как минивэны) или габаритных грузов (как универсалы), буксировка тяжёлых прицепов (как пикапы), движение за пределами благоустроенных дорог (как внедорожники). Пассивная безопасность SUV как правило выше, чем у сравнимых по размерам легковых автомобилей.
Пик популярности S.U.V. в Северной Америке пришёлся на 1990-е — начало 2000-х годов. В эти годы они вместе с минивэнами практически вытеснили традиционные легковые универсалы и значительно потеснили автомобили с кузовом «седан». Однако впоследствии их самих значительно потеснил новый тип автомобилей C.U.V., кроссоверы, которые внешне и по компоновке салона напоминают SUV, но построены на более дешёвых платформах, частично или полностью унифицированных с легковыми моделями (а не пикапами и внедорожниками, как в случае большинства S.U.V.). Это позволило, при сохранении основных преимуществ S.U.V. (просторный салон с высокой посадкой, практичный и вместительный кузов «универсал», увеличенный дорожный просвет, несколько повышенная проходимость), значительно улучшить устойчивость, управляемость и топливную экономичность. Тем не менее, традиционные SUV не ушли с рынка, хотя и стали меняться в направлении частичного сближения с кроссоверами (улучшение управляемости и аэродинамики, снижение расхода топлива, упрощение управления трансмиссией, и т. д.) [ источник не указан 599 дней ] .
Содержание
История термина [ править | править код ]
В словаре Dictionary.com утверждается, что термин sport utility vehicle используется с 1982 года, а аббревиатура S.U.V. — с 1988 [1] .
Варианты определения [ править | править код ]
Однозначного официального определения S.U.V. как самостоятельного класса автомобилей ни государственными органами, ни самими производителями дано так и не было, однако данный термин прочно вошёл в англоязычную автомобильную терминологию. [2] В США по официальной классификации такие автомобили попадают в категорию «внедорожных автомобилей» (off-highway vehicles), объединяемых с пикапами и минивэнами в категорию «лёгких грузовиков» (light trucks). [2]
Определения по версии словаря Мерриама-Вебстера: «выносливый автомобиль с кузовом, похожим на универсал, но построенный на шасси лёгкого грузовика (пикапа)»; «крупный автомобиль, приспособленный для использования на плохих дорогах и бездорожье, но фактически эксплуатируемый обычно в условиях города и междугородных трасс» [3] .
На практике акроним S.U.V. «всё ещё используется для обозначению любого [автомобиля] с полным приводом и увеличенным дорожным просветом» [4] , то есть по сути в том же значении, что и русскоязычное жаргонное обозначение «джип».
Соотношение с другими классами [ править | править код ]
Дискуссионным вопросом остаётся соотношение SUV с другими отчасти похожими классами автомобилей, в частности — комфортабельными внедорожниками (Mercedes-Benz G-Klasse, Toyota Land Cruiser 200, Land Rover Discovery и тому подобные) и кроссоверами (CUV).
Комфортабельные внедорожники в США обычно причисляются к той же категории автомобилей, что и SUV, но могут выделяться и в отдельную категорию внедорожников — Off-road vehicles. Отличия данной категории от SUV по большому счёту не являются техническими, а лежат скорее в области маркетинга и целевого назначения. Кроссоверы могут считаться как подвидом SUV(Crossover SUV), так и самостоятельным классом автомобилей (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга [5] , поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожих внешности и потребительских качествах.
История [ править | править код ]
Начало [ править | править код ]
Непосредственными предшественниками S.U.V. были американские рамные «фермерские» пикапы, классифицируемые в качестве лёгких грузовиков (в отличие от пикапов, построенных на шасси легковых автомобилей, вроде Chevrolet El Camino, развитие которых пошло в совершенно ином направлении). Массово модели данного класса стали появляться на рубеже 1960-х и 70-х годов (Ford Bronco, Chevrolet Blazer K5, Dodge Ramcharger).
Все S.U.V. первого поколения были построены либо непосредственно на шасси пикапов, либо с широким использованием их компонентов, а Blazer K5 вообще представлял собой по сути укороченный вариант пикапа Chevrolet C-10 со съёмной крышей над пассажирскими местами и багажным отсеком. Также все они имели трёхдверные кузова с откидным, как у пикапа, задним бортом, и привод только на заднюю ось в базовом варианте (как и у пикапов, на базе которых они были построены). В отличие от предшествовавших им внедорожников с закрытыми трёхдверными кузовами, вроде International Harvester Scout, по комфорту и набору дополнительного оборудования они вплотную приближались к современным им легковым автомобилям, хотя и оставаясь сравнительно «грубыми» с точки зрения плавности хода и управляемости.
Совершенно отдельной линией эволюции были комфортабельные внедорожники фирмы Kaiser-Jeep, начиная с Jeep Wagoneer 1963 года, обладавшего всеми признаками современных S.U.V. и часто считающегося основоположником этого класса автомобилей.
Первым современным S.U.V. обычно считается Jeep Cherokee / Wagoneer XJ 1984 года, который одним из первых стал активно продвигаться специалистами по сбыту как альтернатива обычному легковому универсалу в качестве повседневного транспорта средней американской семьи, а не специализированный автомобиль «для энтузиастов», сельской местности и других специфических условий эксплуатации. Появление данной модели способствовало резкой популяризации S.U.V. в целом.
Другим фактором, способствовавшим увеличению спроса на автомобили этой категории, стали постепенный упадок традиционных американских полноразмерных седанов и универсалов, начавшийся после нефтяного кризиса 1973 года и особенно усугубившийся после кризиса 1980 года, и введение в США с 1975 года более жёсткого законодательного регулирования в области экологии и экономии топлива, сделавшего выпуск больших семи-восьмиместных полноразмерных универсалов крайне невыгодным для производителя. SUV с просторным пятидверным кузовом и тремя рядами сидений более или менее полноценно заменял такой универсал с точки зрения потребительских качеств, при этом благодаря классификации в качестве лёгкого грузовика, для которых экологические стандарты были существенно менее строгими, обходился производителю (а в итоге — и покупателю) намного дешевле.
За пределами США автомобили подобного типа также создавались — достаточно вспомнить советские ГАЗ-61-73 (1941), М-72 и «Москвич-410» или французский Renault Colorale Prairie и другие. Однако их основным назначением была именно внедорожная эксплуатация. Массового распространения ни один из них не получил.
Популярность [ править | править код ]
Пик популярности S.U.V. в США, Канаде и Австралии пришёлся на 1990-е — начало 2000-х годов — в американской прессе это явление было известно как S.U.V .Crase, помешательство на S.U.V. Более просторные, комфортные и безопасные при столкновении, чем сравнимые по массе легковые автомобили, обеспечивающие водителю чувство собственной защищённости, они, несмотря на крайнюю непрактичность (7-8 посадочных мест, из которых обычно использовались лишь 2-3, высокий расход топлива, трудоёмкость и дороговизна в обслуживании и ремонте из-за достаточно сложной конструкции), оказались исключительно популярны у покупателей. Доля light trucks, включая SUV, пикапы и минивэны, на рынке США к этому времени подошла к 50 % [ источник не указан 599 дней ] . К выпуску S.U.V. подключились даже производители категории «люкс»: на рынке появились Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и другие подобные модели.
Большинство моделей этого периода имели уже пятидверные кузова, получили распространение независимые передние подвески, сервоприводы управления трансмиссией. В условиях продержавшихся всё десятилетие низких цен на нефть многие полноразмерные SUV этого периода достигли гигантских размеров, «переплюнув» по габаритам даже полноразмерные седаны середины 1970-х годов — например Ford Excursion. Это, в сочетании с резким несоответствием между конструктивными особенностями таких автомобилей и тем, каким образом они фактически эксплуатировались (в качестве рядового повседневного транспорта, практически исключительно в условиях города и междугородных трасс с хорошим покрытием), породило значительный объём критики в адрес данной категории транспортных средств (см. статью в англоязычной Википедии на эту тему).
Широкое распространение S.U.V., которые зачастую оказывались в руках недостаточно квалифицированных водителей, не осознающих ограниченности возможностей этих автомобилей в отношении устойчивости и управляемости, привело к резкому увеличению числа дорожно-транспортных происшествий с их участием. В качестве реакции на эту печальную тенденцию был запущен ряд общественных кампаний (имевших также немалое рекламное значение), таких, как Esuvee (http://www.esuvee.com), стартовавшая в начале 2005 года. Цель данной кампании заключалась в пропаганде безопасного вождения автомобилей типа SUV, которые в роликах олицетворяли образы сильных и опасных зверей, например, быков, нападающие в родео на ковбоя. Особенно настойчиво подчеркивалась необходимость аккуратного вождения, чтобы избежать опрокидывания автомобиля с высоким центром тяжести.
Кампания Esuvee обошлась в 27 млн. долл. США [6] , перечисленных компанией Toyota Motor Company в качестве части расчётов с Правительством США за 2002 год. В августе 2007 года кампания завершилась, сайт был ликвидирован.
21.02.2019
suv шины cuv внедорожник паркетник
Какие авто относят к категории SUV?
Все автомобили класса SUV обладают характеристиками, которые схожи со стандартными пассажирскими автомобилями. Но на таких машинах можно с ветерком промчаться по ухоженным городским улицам, выехать на природу с нагруженным прицепом, не боясь съехать с асфальтного покрытия и без труда разместить семью в просторном салоне. Словом, автомобили спортивно-утилитарного назначения (именно так расшифровывается SUV – Sport Utility Vehicle) просто созданы для активной жизни современных обывателей. SUV это не обязательно полноприводный автомобиль. Более того в Америке к категории SUV относят даже пикапы, с одной ведущей осью. Отсюда можно сделать вывод, что к классу SUV (СУВ), можно отнести не только джипы, но и паркетники и другие автомобили с одной ведущей осью, но обладающих увеличенным дорожным просветом.
Шины с маркировкой SUV
Отличаются от обычных шин тем, что рассчитаны на значительный вес, эксплуатацию в условиях бездорожья, и большую скорость, поэтому резина, из которой они производятся, проходит специальное тестирование, а также усиливается дополнительным металлическим или армированным кордом. Именно этим данные шины отличаются от обычных.
Если автолюбитель является обладателем современного скоростного джипа, то для безопасной эксплуатации своего транспортного средства ему нужно приобретать шины с маркировкой SUV. (Иногда встречается маркировка Sport Utility или Latitude – у производителя шин MICHELIN)
Если на шинах встречается обозначение SUV?
Автолюбитель должен знать, что предназначены они для современных паркетников, кроссоверов (CUV – Crossover Utility Vehicle) или джипов (SUV – Sport Utility Vehicle), которые могут развивать большую скорость, и имеют колесную формулу 4х4.
*Внимание! Пользование простыми покрышками могут привести к тому, что они могут не выдержать нагрузки и лопнуть.
Если разрыв покрышки произойдет при большой скорости, то машина может просто перевернутся, либо водитель потеряет управление. Это может привести к столкновению с препятствием или другим транспортным средством.
В чем основные отличия автомобилей семейства CUV от SUV?
Кроссовер, согласно определения CUV – Crossover Utility Vehicle это автомобиль повышенной (в сравнении с обычной легковушкой) проходимости, соединяющий в себе свойства SUV, вседорожников, внедорожников. Они же обладают и плюсами и минусами других типов автомобилей, в основном таких, как хэтбэки, минивены и универсалы.
Самые главные различия вполне наглядны. В кроссоверах сочетают высокие потолки и посадки, большие дорожные просветы, полные приводы (зачастую, подключаемые по необходимости). Довольно экономичны, если сравнивать с «чистокровными» полноприводными внедорожниками и проще управляемы. При их изготовлении используют монокок (несущий кузов) – это по-сути основа автомобиля, на которой крепится вся начинка автомобиля. Самостоятельной несущей рамы в данном случае нет.
В современном автопроме кроссоверы по разным интересам и для разных кошельков разделяют на полно-приводные и моно-приводные. Последние за счет меньших «внедорожных» качеств обозвали «паркетными внедорожниками» или, в простонародье, «паркетниками». Их обычная среда обитания – городской цикл, их основное отличие от какого-нибудь простого универсала будет увеличенный дорожный просвет, просторный салон, часто визуальные «вау-эффекты» типа блестящих молдингов, реллингов на крыше и пр. Спрос на такие авто, которые выглядят внушительно, но стоят меньше, чем полноценные 4х4, выше, поэтому и встречаются они чаще. В итоге понятие CUV и кроссовер постепенно заменилось на привычно-пренебрежительное «паркетник».
Итак, основные отличие кроссовера CUV от внедорожника SUV:
Автомобили класса suv что это
S.U.V. ([es-yu-vi], акроним от англ. Sport Utility Vehicle , — «спортивно-утилитарный автомобиль») — специфический североамериканский тип автомобиля, официально классифицируемого как лёгкий грузовик (англ. light truck ), но при этом предназначенного для повседневной эксплуатации в качестве пассажирского транспорта. Отличительные черты: как правило, рамное шасси, кузов типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров, обычно с тремя рядами сидений, часто — увеличенный дорожный просвет и полный привод (зачастую упрощённый, без пониженного ряда передач и возможности отключения переднего моста) [ источник не указан 599 дней ] .
В странах, появившихся после распада СССР, автомобили такого типа, а также отчасти похожие на них комфортабельные внедорожники, вроде Mercedes-Benz G-класс), нередко называют «джипами».
Изначально S.U.V. создавались на готовых рамных шасси пикапов, однако впоследствии, после резкого увеличения популярности данного класса автомобилей, для них стали разрабатываться и свои, уникальные платформы, в том числе и с несущим кузовом.
S.U.V. обладают большой универсальностью в эксплуатации и способны выполнять различные задачи, в том числе несвойственные легковым автомобилям: перевозка большого числа пассажиров (как минивэны) или габаритных грузов (как универсалы), буксировка тяжёлых прицепов (как пикапы), движение за пределами благоустроенных дорог (как внедорожники). Пассивная безопасность SUV как правило выше, чем у сравнимых по размерам легковых автомобилей.
Пик популярности S.U.V. в Северной Америке пришёлся на 1990-е — начало 2000-х годов. В эти годы они вместе с минивэнами практически вытеснили традиционные легковые универсалы и значительно потеснили автомобили с кузовом «седан». Однако впоследствии их самих значительно потеснил новый тип автомобилей C.U.V., кроссоверы, которые внешне и по компоновке салона напоминают SUV, но построены на более дешёвых платформах, частично или полностью унифицированных с легковыми моделями (а не пикапами и внедорожниками, как в случае большинства S.U.V.). Это позволило, при сохранении основных преимуществ S.U.V. (просторный салон с высокой посадкой, практичный и вместительный кузов «универсал», увеличенный дорожный просвет, несколько повышенная проходимость), значительно улучшить устойчивость, управляемость и топливную экономичность. Тем не менее, традиционные SUV не ушли с рынка, хотя и стали меняться в направлении частичного сближения с кроссоверами (улучшение управляемости и аэродинамики, снижение расхода топлива, упрощение управления трансмиссией, и т. д.) [ источник не указан 599 дней ] .
Содержание
История термина [ править | править код ]
В словаре Dictionary.com утверждается, что термин sport utility vehicle используется с 1982 года, а аббревиатура S.U.V. — с 1988 [1] .
Варианты определения [ править | править код ]
Однозначного официального определения S.U.V. как самостоятельного класса автомобилей ни государственными органами, ни самими производителями дано так и не было, однако данный термин прочно вошёл в англоязычную автомобильную терминологию. [2] В США по официальной классификации такие автомобили попадают в категорию «внедорожных автомобилей» (off-highway vehicles), объединяемых с пикапами и минивэнами в категорию «лёгких грузовиков» (light trucks). [2]
Определения по версии словаря Мерриама-Вебстера: «выносливый автомобиль с кузовом, похожим на универсал, но построенный на шасси лёгкого грузовика (пикапа)»; «крупный автомобиль, приспособленный для использования на плохих дорогах и бездорожье, но фактически эксплуатируемый обычно в условиях города и междугородных трасс» [3] .
На практике акроним S.U.V. «всё ещё используется для обозначению любого [автомобиля] с полным приводом и увеличенным дорожным просветом» [4] , то есть по сути в том же значении, что и русскоязычное жаргонное обозначение «джип».
Соотношение с другими классами [ править | править код ]
Дискуссионным вопросом остаётся соотношение SUV с другими отчасти похожими классами автомобилей, в частности — комфортабельными внедорожниками (Mercedes-Benz G-Klasse, Toyota Land Cruiser 200, Land Rover Discovery и тому подобные) и кроссоверами (CUV).
Комфортабельные внедорожники в США обычно причисляются к той же категории автомобилей, что и SUV, но могут выделяться и в отдельную категорию внедорожников — Off-road vehicles. Отличия данной категории от SUV по большому счёту не являются техническими, а лежат скорее в области маркетинга и целевого назначения. Кроссоверы могут считаться как подвидом SUV(Crossover SUV), так и самостоятельным классом автомобилей (CUV — Crossover Utility Vehicle). Даже в США многие покупатели слабо отличают эти два класса друг от друга [5] , поскольку различия между ними носят преимущественно конструктивный характер, при зачастую весьма схожих внешности и потребительских качествах.
История [ править | править код ]
Начало [ править | править код ]
Непосредственными предшественниками S.U.V. были американские рамные «фермерские» пикапы, классифицируемые в качестве лёгких грузовиков (в отличие от пикапов, построенных на шасси легковых автомобилей, вроде Chevrolet El Camino, развитие которых пошло в совершенно ином направлении). Массово модели данного класса стали появляться на рубеже 1960-х и 70-х годов (Ford Bronco, Chevrolet Blazer K5, Dodge Ramcharger).
Все S.U.V. первого поколения были построены либо непосредственно на шасси пикапов, либо с широким использованием их компонентов, а Blazer K5 вообще представлял собой по сути укороченный вариант пикапа Chevrolet C-10 со съёмной крышей над пассажирскими местами и багажным отсеком. Также все они имели трёхдверные кузова с откидным, как у пикапа, задним бортом, и привод только на заднюю ось в базовом варианте (как и у пикапов, на базе которых они были построены). В отличие от предшествовавших им внедорожников с закрытыми трёхдверными кузовами, вроде International Harvester Scout, по комфорту и набору дополнительного оборудования они вплотную приближались к современным им легковым автомобилям, хотя и оставаясь сравнительно «грубыми» с точки зрения плавности хода и управляемости.
Совершенно отдельной линией эволюции были комфортабельные внедорожники фирмы Kaiser-Jeep, начиная с Jeep Wagoneer 1963 года, обладавшего всеми признаками современных S.U.V. и часто считающегося основоположником этого класса автомобилей.
Первым современным S.U.V. обычно считается Jeep Cherokee / Wagoneer XJ 1984 года, который одним из первых стал активно продвигаться специалистами по сбыту как альтернатива обычному легковому универсалу в качестве повседневного транспорта средней американской семьи, а не специализированный автомобиль «для энтузиастов», сельской местности и других специфических условий эксплуатации. Появление данной модели способствовало резкой популяризации S.U.V. в целом.
Другим фактором, способствовавшим увеличению спроса на автомобили этой категории, стали постепенный упадок традиционных американских полноразмерных седанов и универсалов, начавшийся после нефтяного кризиса 1973 года и особенно усугубившийся после кризиса 1980 года, и введение в США с 1975 года более жёсткого законодательного регулирования в области экологии и экономии топлива, сделавшего выпуск больших семи-восьмиместных полноразмерных универсалов крайне невыгодным для производителя. SUV с просторным пятидверным кузовом и тремя рядами сидений более или менее полноценно заменял такой универсал с точки зрения потребительских качеств, при этом благодаря классификации в качестве лёгкого грузовика, для которых экологические стандарты были существенно менее строгими, обходился производителю (а в итоге — и покупателю) намного дешевле.
За пределами США автомобили подобного типа также создавались — достаточно вспомнить советские ГАЗ-61-73 (1941), М-72 и «Москвич-410» или французский Renault Colorale Prairie и другие. Однако их основным назначением была именно внедорожная эксплуатация. Массового распространения ни один из них не получил.
Популярность [ править | править код ]
Пик популярности S.U.V. в США, Канаде и Австралии пришёлся на 1990-е — начало 2000-х годов — в американской прессе это явление было известно как S.U.V .Crase, помешательство на S.U.V. Более просторные, комфортные и безопасные при столкновении, чем сравнимые по массе легковые автомобили, обеспечивающие водителю чувство собственной защищённости, они, несмотря на крайнюю непрактичность (7-8 посадочных мест, из которых обычно использовались лишь 2-3, высокий расход топлива, трудоёмкость и дороговизна в обслуживании и ремонте из-за достаточно сложной конструкции), оказались исключительно популярны у покупателей. Доля light trucks, включая SUV, пикапы и минивэны, на рынке США к этому времени подошла к 50 % [ источник не указан 599 дней ] . К выпуску S.U.V. подключились даже производители категории «люкс»: на рынке появились Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и другие подобные модели.
Большинство моделей этого периода имели уже пятидверные кузова, получили распространение независимые передние подвески, сервоприводы управления трансмиссией. В условиях продержавшихся всё десятилетие низких цен на нефть многие полноразмерные SUV этого периода достигли гигантских размеров, «переплюнув» по габаритам даже полноразмерные седаны середины 1970-х годов — например Ford Excursion. Это, в сочетании с резким несоответствием между конструктивными особенностями таких автомобилей и тем, каким образом они фактически эксплуатировались (в качестве рядового повседневного транспорта, практически исключительно в условиях города и междугородных трасс с хорошим покрытием), породило значительный объём критики в адрес данной категории транспортных средств (см. статью в англоязычной Википедии на эту тему).
Широкое распространение S.U.V., которые зачастую оказывались в руках недостаточно квалифицированных водителей, не осознающих ограниченности возможностей этих автомобилей в отношении устойчивости и управляемости, привело к резкому увеличению числа дорожно-транспортных происшествий с их участием. В качестве реакции на эту печальную тенденцию был запущен ряд общественных кампаний (имевших также немалое рекламное значение), таких, как Esuvee (http://www.esuvee.com), стартовавшая в начале 2005 года. Цель данной кампании заключалась в пропаганде безопасного вождения автомобилей типа SUV, которые в роликах олицетворяли образы сильных и опасных зверей, например, быков, нападающие в родео на ковбоя. Особенно настойчиво подчеркивалась необходимость аккуратного вождения, чтобы избежать опрокидывания автомобиля с высоким центром тяжести.
Кампания Esuvee обошлась в 27 млн. долл. США [6] , перечисленных компанией Toyota Motor Company в качестве части расчётов с Правительством США за 2002 год. В августе 2007 года кампания завершилась, сайт был ликвидирован.
Очень часто автолюбители могут встретить аббревиатуры CUV и SUV в названиях автомобилей. Мы решили разобраться с этими терминами и выяснить наконец, что они обозначают. Ранее мы уже разбирали вопрос чем отличается кроссовер от внедорожника, эта статья будет дополнением к предыдущему материалу. Наши размышления читайте ниже. Что такое CUV.
CUV (Crossover Utility Vehicle) — это аббревиатура обозначает семейство автомобилей, предназначенных для эксплуатации как на цивилизованных дорогах, так и по «бездорожью». Бездорожье мы заключили в кавычки не спроста, так как типичный кроссовер покорить суровое бездорожье не сможет. Впервые классификация CUV, или чаше употребляемое у нас «кроссовер», датируется 1987 годом. Этот термин был применен компанией «Chrysler», и первоначально обозначал все модели имеющие полный привод в исполнении кузова универсал. В данное время тип таких автомобилей чаще называют внедорожниками, но AVTO-KA считает это суждение ошибочным.
Позднее термин «кроссовер» или CUV потеряло первоначальный смысл, сегодня эта аббревиатура чаще обозначает тип автомобилей с увеличенным дорожным просветом и несущими кузовом и преимущественно полным приводом, предназначенном для эксплуатации в городском режиме с кратковременными выездами на дачу или пикник. Заметим что на большинстве автомобилей квалифицирующихся как SUV или паркетник полный привод осуществляется посредством вискомуфты, отсюда следует что CUV и внедорожники разные классы! Типичные представители CUV это Toyota RAV4, Honda CR-V.
Термин SUV (Sport Utility Vehicle) первоначально обозначал семейство автомобилей для любителей активного отдыха. В первую очередь SUV это авто с высоким клиренсом, в исполнении кузова универсал. Вероятно аббревиатурой SUV можно обозначать паркетники.
Предполагалось что SUV класс предназначен для выезда горожан на выходные на природу. Отсюда высокий клиренс, чтобы проехать по проселочной дороге, и вместительный кузов универсал, чтобы взять все семейство, палатку, манга и ящик пива с сосисками.
Указания о том что SUV это обязательно полноприводный автомобиль мы не нашли. Более того в Америке к категории SUV относят даже пикапы, с одной ведущей осью.
Отсюда можно предположить что к классу SUV, или паркетник можно отнести автомобили с одной ведущей осью, но обладающих увеличенным дорожным просветом. Например Geely MK Cross, Renault Sandero, Nissan Qashqai. Кстати отечественный автомобиль ВАЗ-2104 также попадает под категорию SUV. Тот же Nissan Qashqai можно обозначить и как CUV, так как есть модификация Nissan Qashqai с полным приводом. И заметим ни один только Nissan имеет в свой линейки модели которые выпускаются в моно- и полноприводных версиях. Напрашивается вывод. Классы SUV и CUV практически не отличаются. Очень сложно дать четкую классификацию. Зачастую аббревиатуру ставит производитель в маркетинговых целях. Большинство современных автомобилей имеет настолько оригинальное техническое решение, что классифицировать авто становится практически не возможно. И все же мы рискнем.
CUV – полноприводный с несущим кузовом, кроссовер. SUV – паркетник, не обязательно полноприводный с несущим кузовом.
Очень часто упоминают еще класс SAV, но это ошибочная аббревиатура Произошла она от интерпретации SUV на русский язык САФ, и разумеется потом кто то написал SAV.
Потребность в машинах с универсальными характеристиками растет с каждым годом. Автомобили сегмента SUV являются воплощением универсальности: они подходят как для поездок по комфортным дорогам в городе, так и для выездов на природу всей семьей. Это многозадачные автомобили, созданные специально для современных ценителей активного образа жизни.
В последнее время аббревиатура SUV стала выступать в качестве синонима внедорожнику, хотя на самом деле между этими машинами мало общего. Чтобы узнать, в чем заключаются главные отличия между ними, стоит не только подробнее разобраться с определением SUV, но и совершить увлекательный экскурс в историю его происхождения.
Что значит SUV
Аббревиатура SUV расшифровывается как Sport Utility Vehicle или «спортивное транспортное средство». Чтобы понять, какие автомобили можно отнести к представленной категории, разберемся более подробно в их характеристиках. Такие машины объединяют в себе сразу несколько качеств:
мощный двигатель — за счет чего автомобиль без труда справляется даже с большими грузами и обладает приятной динамикой;
комфортный салон — в транспортных средствах подобного типа салон имеет схожие характеристики с легковыми моделями среднего сегмента. Несмотря на то, что размеры подобных транспортных средств могут значительно отличаться, в салоне всегда найдется место для семьи из 5 человек;
полный привод с несущим типом кузова (в некоторых случаях встречаются машины с моноприводом).
Отдельно стоит отметить, что автомобили сегмента SUV способны без труда преодолевать легкое бездорожье. Однако их не стоит путать с внедорожниками, имеющими мощную раму и более богатый набор функций, позволяющий справляться со значительными препятствиями. SUV можно назвать «городской» машиной, способной колесить не только по ухоженным улочкам, но и иным типам покрытия.
По статистике, за последние несколько лет, все больше семей отдают предпочтение автомобилям данной категории, считая их идеальным транспортным средством за счет повышенной безопасности и проходимости.
История появления SUV
Предками современных автомобилей сегмента SUV, стали американские легкие грузовички-пикапы, используемые в основном фермерами. Изначально все SUV были сконструированы на шасси пикапов или с использованием их компонентов. Кроме того, все они имели кузов с тремя дверцами и откидной задний борт. Это были заднеприводные автомобили, с удобным и функциональным салоном. Несмотря на огромное количество преимуществ, первые SUV имели один значительный недостаток, а именно, не очень четкое управление.
Jeep Cherokee / Wagoneer XJ 1984 года считается первым современным автомобилем типа SUV. После его выпуска, маркетологи и рекламщики стали активно продвигать авто данного сегмента, называя его лучшей альтернативой универсалам. Именно появление на автомобильном рынке Cherokee дало резкий толчок для популяризации SUV не только в Америке и Европе, но и во всем мире в целом.
Автомобили сегмента SUV создавались не только в Америке. Например, в России их аналогами стали такие модели, как Москвич-410 или ГАЗ-61-73, а во Франции — Renault Colorale Prairie. К сожалению, ни одна из описанных моделей не получила большой популярность, так как все они были рассчитаны именно на внедорожное применение.
Читайте также: Что такое хэтчбек и универсал , а также чем они отличаются.
Чем отличается SUV от CUV
Для начала стоит разобраться в значениях:
SUV или Sports Utility Vehicle;
CUV или Crossover Utility Vehicle.
Таким образом, кроссовер (CUV) имеет несколько общих черт с автомобилями сегмента SUV. К таковым можно отнести высокую посадку водителя и пассажиров, а также внешний вид, повторяющий черты внедорожников. Несмотря на «брутальный» внешний вид, машины типа CUV были построены на легковой платформе. Обычно они выпускаются переднеприводными или заднеприводными. Второе название подобных автомобилей — паркетники или паркетные внедорожники. Связано это с тем, что в основном их эксплуатируют для передвижения по городским дорогам. Хотя проходимость автомобилей CUV несколько выше, чем у обычных легковых машин. Получается, что между машинами типа CUV и SUV имеется существенное различие, а именно:
SUV — подходят для передвижения, как по асфальтированной дороге, так и иным типам поверхностей. Они способны справляться с легким бездорожьем и предназначены для небольших семейных «вылазок» на природу и активного времяпрепровождения;
CUV — «городские» машины, имеющие внешний вид внедорожника, но при этом не подходящие для поездок по бездорожью.
Автомобили типа SUV отличаются огромным разнообразием, позволяя автолюбителям выбирать модель в соответствии со своими вкусами и взглядами. Это могут быть как моноприводные, так и полноприводные транспортные средства, однако все они обеспечивают максимальный комфорт и безопасность во время передвижения по покрытиям практически любого типа.
Читайте также: Что такое паркетник и чем он отличается от SUV.
Шины SUV — что это? Виды резины для кроссоверов и внедорожников.
Тут можно купить хорошие шины в Ростове.
Автошины SUV предназначаются для внедорожников и кроссоверов. Расшифровывается SUV – Sport Utility Vehicles, на русский обычно переводится, как внедорожник. Под такое определение попадают автомобили, которые сочетают качества внедорожников, минивенов, универсалов и пикапов. Более распространенное название – кроссовер. Для достижения оптимальной проходимости, рекомендуется использовать подходящую резину.
Особенности автомобильных шин класса SUV
Шины SUV должны выдерживать нагрузки, которые выпадают на них в процессе эксплуатации. По сравнению с легковыми моделями, обладают следующими характеристиками.
Прочность. Для этого обычно делается усиленный борт.
Более мощный протектор.
Высокий профиль. Часто больше 80%.
Рассчитаны на более высокую массу. Сделано на случай возникновения ситуации с перевесом на одно колесо.
Способны выдерживать большие скорости.
Это основные характеристики. Используется другая резиновая смесь более устойчивая к нагрузкам. Корд обязательно металлизированный, это важно для защиты от повреждений.
Разновидности шин для внедорожников и кроссоверов
Шины SUV A/T
Наиболее распространенным вариантом являются покрышки с маркировкой A/T. Стандартные шины для кроссовера. Могут использоваться на асфальте и грунтовке. Для бездорожья практически не подходят, но проблем с проездом разбитого участка дороги водитель не испытает.
Могут быть зимними или летними, нужно учитывать, приобретая такую авторезину. Покупать стоит для автомобилей, которые больше предназначены для поездок по дорогам, но с высоким клиренсом. Для них подобные шины будут оптимальным вариантом.
Шины H/T
Еще один вариант – H/T. Магистральная резина, такая автошина предназначена в первую очередь для асфальта и высоких скоростей. На грунте такая покрышка будет менее эффективной. Протектор тут не самый крупный, поддерживающий оптимальное сцепление на высоких скоростях. Часто имеют маркировку с максимальным индексом скорости.
Технически может устанавливаться на любые автомобили. Но, на практике такая автомобильная резина монтируется на легкие кроссоверы, типа Renault Duster, или на полноформатные машины, используемые для поездок по трассам.
Шины M/T
Если рассматривать шины для внедорожников, лучше выбирать варианты с маркировкой M/T. Расшифровывается как грязевая резина, иногда называют «мудовой». Отличается высоким профилем, а также максимально агрессивным протектором. Зачастую делается всесезонной, позволяет эффективно эксплуатировать при любых температурных условиях.
Предпочтительно устанавливать на подготовленные к бездорожью автомобили. Высокий профиль дает некоторые ограничения на монтаж, покрышка просто может не поместиться в подкрылок. Если у вас стандартный кроссовер, перед покупкой подобной авторезины обязательно уточните, можно ли применять подобные шины.
Использование агрессивного протектора приводит к повышенной нагрузке на двигатель. Он должен иметь достаточную мощность.
Шины H/P
Покрышки с маркировкой H/P встречаются на кроссоверах нечасто. Резина для высоких скоростей, используют на таком типе автомобилей мало. Если нет необходимости регулярно съезжать с асфальта, можно примерить и такие шины.
Чаще всего, подобную авторезину устанавливают на спортивные модификации кроссоверов. Больше предназначены для передвижения по трассам на высоких скоростях
Общие рекомендации по выбору резины для кроссоверов
Типоразмер
Чтобы правильно выбрать автошины необходимо хорошо разбираться в типоразмерах. Они указаны на боковине шины. Имеют примерно такой вид 225/55R18 102H. Разберем что обозначает такая маркировка.
225 – ширина ската шины. Указывается в миллиметрах.
55 – высота профиля в процентах к ширине.
R – радиальная конструкция автошины.
18 – посадочный диаметр покрышки. Указан в дюймах.
102 – индекс допустимой нагрузки. В примере, масса на одно колесо не должна превышать 850 кг.
H – индекс скорости. В данном случае не рекомендуется превышать скорость 210 км/ч.
Зная какие бывают покрышки по размерам, можно решить, какие лучше купить. Нужно понимать, как разные параметры влияют на ходовые характеристики.
Ширина сказывается на проходимости, особенно в зимнее время. Для зимнего сезона стоит приобретать более узкие покрышки. Если речь о грязевой резине, тоже лучше не увлекаться шириной. А вот для асфальта и летнего сезона, ширину лучше брать больше.
Высота профиля сказывается на управляемости при больших скоростях. Если вы ездите по трассам и на большой скорости, лучшие шины тут будут с невысоким профилем. В случае, когда на первом месте проходимость – берите высокий профиль.
Сезонность
Все шины СУВ, как и остальные делятся на зимние и летние. В целом черты тех и других примерно схожи с легковыми покрышками, есть и различия.
Летняя автомобильная резина для кроссоверов отличается более выраженным протектором. Существуют модели, которые предназначены для поездок строго по бездорожью, рисунок протектора тут глубокий, с крупными шашками. Такие покрышки в легковой авторезине для лета просто не встречаются. Еще один момент – плечевые блоки. У всех летних шин практически отсутствуют, либо слабо заметны. Покрышки SUV вне зависимости от своего предназначения всегда имеют развитые плечевые блоки.
Зимняя резина SUV всегда имеет скандинавский тип протектора. Она имеет более выраженный рисунок в сравнении с обычной легковой шиной. Может ошиповываться.
Индексы скорости и нагрузки
Подбирая хорошие шины нужно учитывать индексы скорости и нагрузки. Указываются в типоразмере, вместе с другими параметрами. Посмотрим, как выбрать правильный параметр.
Индекс скорости расшифровывается с помощью таблицы. Рекомендуется выбирать покрышки с допустимой максимальной скоростью свыше возможностей вашего автомобиля. Для зимней резины можно выбирать немного меньший параметр.
Индекс нагрузки, расшифровывают по таблице. Тут нужно будет еще посчитать максимальную нагрузку на колесо. Делят снаряженную массу автомобиля на количество колес. Индекс нагрузки должен быть на 10-15% выше, чем полученная цифра.
Рекомендации по эксплуатации
Чтобы продлить срок эксплуатации, всегда используйте шины по сезону. Это уменьшит износ покрышек. На срок службы влияет перегруз, агрессивный стиль вождения. Следите за этими факторами, продлите жизнь резине.
Остаточная глубина рисунка для летних покрышек 1,6 мм. Для зимних шин параметр равен 4 мм. На шипованной резине смотрят процент ошиповки, он должен быть более 40%, если шипов меньше покрышку заменяют.
Вообще шины SUV достаточно разнообразны. Можно подобрать покрышки для любых условий и стилей вождения. При правильном выборе проблем с эксплуатацией не возникнет.
что это значит, расшифровка, чем отличается резина SUV от обычной
Авто класса SUV в настоящее время востребованы на отечественных дорогах. Они приспособлены к непростым климатическим условиям и резкой смене качества дорожного покрытия. SUV класс — это не только удобно и престижно, но и более безопасно из-за высокого расположения пассажирских мест в салоне. SUV: расшифровка для шин укажет на ту продукцию, которая подойдет для данного транспортного средства.
SUV-маркировка шин
Сегодня на авторынке представлено огромное количество шинной продукции, которая существенно отличается друг от друга по своим характеристикам. Производители шин изготавливают их на все модели автотранспорта, маркируя по сезонности и другим важным признакам.
Авто класса SUV
Зимние и летние модели продукции SUV изготавливаются отдельно. Для разных условий езды: движения на большой скорости или по серьезному бездорожью, для городских кроссоверов или мощных внедорожников выбирается специальный вид автопокрышек. Маркировка на боковине изделия указывает все его общие характеристики и отдельные обозначения для каждой модели. Зная, как расшифровать маркировку шин, можно побрать наиболее подходящую продукцию для своего транспортного средства.
Что означает SUV в маркировке шин? Этот условный знак на автопокрышках указывает, что изделия рассчитаны на крупный легковой транспорт — джипы.
Современные джипы имеют различные модификации, повышенный комфорт и развивают большую скорость. Они отличаются от других транспортных средств колесной формулой, усиленной рамой, большим весом и мощным двигателем. Существуют еще модели, которые служат именно для езды по бездорожью.
Дополнительная информация!
Для безопасной эксплуатации мощных внедорожников нужно приобретать шины с SUV маркировкой. Использование простых автопокрышек может привести к тому, что они не выдержат нагрузки.
Несмотря на то, что специальная резина предназначена для определенного типа транспорта, она также имеет свою классификацию, так как используется в различных погодных условиях.
Шины SUV: в чем отличие от обычной резины? Они рассчитаны на значительный вес, эксплуатацию в условиях бездорожья и большую скорость. Индекс нагрузки у них выше, чем у обычных шин, поэтому резина, из которой они производятся, усиливается дополнительным металлическим или армированным кордом. Именно это отличает их от обычных.
Маркировка на шине
Классификация автопокрышек SUV
Шинная продукция SUV-класса бывает летняя, зимняя, всесезонная.
Летние автопокрышки предназначены для использования в теплое время. Их изготавливают их специального твёрдого состава резиновой смеси, которая отлично выдерживает большие скорости и температурные нагрузки. Но при низких температурах (ниже +7 °С) автопокрышки не обеспечивают дорожного сцепления.
Для производства зимних моделей используют мягкие сорта каучука. Такой состав шин сохраняет эластичность при отрицательных температурных показателях. Они имеют разветвленный рисунок протектора, который эффективно отводит воду и грязь. Отмечают их значком в виде снежинки.
Для современных внедорожников предлагаются шипованные или нешипованные зимние шины. На льду или укатанном снегу шипы обеспечивают лучший зацеп, но на шоссейной дороге их характеристики снижаются.
Всесезонные — представляются как универсальные и могут эксплуатироваться во все сезоны, даже зимой. Специальный рисунок протектора обеспечивает хорошее сцепление с дорогой как в летних, так и в зимних условиях.
Обратите внимание!
Пока не разработан такой состав резиновой смеси для шин, который бы обеспечил уверенное сцепление колеса с дорогой при всех температурных показателях. Наиболее эффективно резина марки SUV работает при температуре от -10 °С до +10 °С. При отклонении от данных показателей эффективность работы существенно снижается.
На бездорожье подходят модели с агрессивным мощным рисунком протектора, увеличенной высотой профиля, с дополнительными грунтозацепами, усиленным кордом. Такие модели маркируют MT (mud terrain), что говорит об их внедорожной направленности. Используется резина в основном для езды по бездорожью и по грунтовой дороге. На асфальте она очень шумная, плохо тормозит, обладает низкими скоростными индексами.
Основные качества MT моделей:
высокая проходимость по бездорожью;
плохое управление на асфальте;
высокий уровень шума;
низкие скоростные возможности.
По легкому бездорожью могут подойти универсальные шины AT (all terrain) для всех типов дорог. Эта маркировка означает, что авторезину можно использовать на асфальте, грунтовых дорогах и в условиях легкого бездорожья. На активную езду по асфальту такие шины не рассчитаны.
Протекторный рисунок средней агрессивности.
Используется на дорогах различного качества.
Средняя проходимость по бездорожью.
Идеальная резина для сельской местности.
По городу и трассе подходят шины шоссейного типа — тихие, комфортные, с высокой управляемостью.
На шинах для внедорожников встречается знак EL. Значение этой маркировки говорит об усиленной конструкции шины и дополнительных слоях корда, что увеличивает индекс грузоподъемности на три единицы.
Зимняя резина SUV — рейтинг
В зимних условиях качество и безопасность шин имеет главное значение. Среди популярных зимних покрышек для SUV-класса значатся известные бренды шинной продукции, что зарекомендовала себя наилучшим образом.
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV — зимняя модель, разработанная финским брендом Nokian для эксплуатации на мощных внедорожниках и кроссоверах. Автошины отлично держат дорогу в любых погодных условиях, обеспечивают комфортное безопасное передвижение и существенную экономию топлива.
Зимняя модель
Goodyear UltraGrip Performance Gen-1З — нешипованная шина подойдет для моделей легковых авто премиум-класса. Данная модель обеспечивает отличные показатели управляемости и комфорта на заснеженной и обледенелой поверхности.
Зимняя резина Nexen Winguard Ice SUV, созданная южнокорейским брендом, демонстрирует повышенные показатели тягово-сцепных свойств, устойчивости и адаптации к сложным дорожным условиям.
Michelin Alpin 5Michelin Alpin A5 — зимняя премиум шина европейского типа рассчитана исключительно для зимней эксплуатации и великолепно проявляет себя в европейских странах с мягким зимним климатом.
OBSERVE G3-ICE — новая шипованная модель Toyo подходит как для легкового транспорта, так и для внедорожников, разработана для оптимального сцепления и торможения на льду и на снегу, идеальна для использования в экстремальных зимних условиях. Помимо надежного сцепления на снегу и льду, шина OBSERVE G3-ICE также обеспечивает высокий уровень комфорта.
Зимняя шина для кроссоверов и внедорожников Tigar SUV Ice компании Michelin — отличается V-образным рисунком протектора с несколькими оригинальными решениями. Расположение продольных увеличенных блоков в центральной части обеспечивает курсовую устойчивость транспорта на высокой скорости. Расположение продольных кромок под острым углом препятствует боковым скольжениям.
Полезные рекомендации по выбору резины SUV
При покупке шин необходимо подобрать их подходящий размер. Размер должен быть таким, каким он предусматривается в технической документации к авто. На боковине каждого изделия расположен буквенно-цифровой код, который должен обозначать информацию о размере и характеристиках продукции.
Буквенно-цифровой код
Чем выше профиль резины зимой, а ширина колеса минимальная — тем лучше. Это сказывается на положительном поведении автомашины на скользкой дороге.
Слои корда выполняют двойную функцию, придают шине устойчивость и делают протектор более плоским:
плоский протектор обеспечивает лучшее сцепление с дорогой;
рисунок протектора может различаться в зависимости от типа шины;
боковины придают шине упругость и особые ходовые качества.
Более мягкая и высокая боковина лучше гасит неровности дорожного полотна, а жесткая и низкая улучшает прохождение поворотов и способствует улучшению управляемости.
По рисунку протектора зимнюю резину делят на европейский и скандинавский типы. Скандинавский тип предназначен для более суровых зим.
Шины для легковых и легкогрузовых авто имеют разницу между собой. Владельцы SUV-транспорта выбирают для своих автомобилей легковые шины — они стоят дешевле и обладают высоким уровнем комфорта. Если машина будет перевозить тяжелые грузы или использоваться трейлер, лучше выбрать для неё легкогрузовые шины.
Нет таких шин, которые со своими характеристиками проявляли бы себя везде хорошо. Выбирают шины в первую очередь по первостепенными требованиям, учитывая условия использования транспортного средства. Правильно подобранные шины смогут раскрыть весь потенциал авто при движении в условиях бездорожья или предоставить максимальный комфорт на асфальте, позволят сократить тормозной путь и улучшить сцепление с дорогой.
SUV Значение: Что такое внедорожник?
Когда-то считавшиеся транспортным средством для людей, которые работали на своих автомобилях, или альтернативным транспортом для больших семей, внедорожники стали самым популярным товаром для многих производителей. Неудивительно, что эти универсальные автомобили настолько популярны, ведь с ними можно сделать так много всего. По данным Motor1.com, девять из 20 автомобилей, проданных в 2019 году, были внедорожниками или кроссоверами. Давайте исследуем значение внедорожника и тонкости каждого типа.
Что такое внедорожник?
Согласно BuyaCar.co, в США популярный семейный автомобиль называют еще одним термином «спорт-ют». Внедорожник — это свободный термин, который традиционно охватывает широкий спектр автомобилей с полным приводом, которые можно использовать по бездорожью и которые имеют ощущение более легкого грузовика. Хотя термин внедорожник может применяться к более крупным транспортным средствам, таким как Range Rover, Chevrolet Suburban и джип-подобные внедорожники, он также может применяться к более мелким автомобилям, которые не имеют полного привода и имеют минимальную способность трогаться с места -дорога как у Honda CRV и кроссоверов-внедорожников.Спортивная функциональность — это больше, чем просто технический термин для обозначения внедорожника. Это также означает, что автомобиль может справляться с задачами и имеет качество, предназначенное для использования на открытом воздухе, например, для масштабирования различных ландшафтов.
Насколько популярен внедорожник?
По данным MarkLines, в 2017 году на внедорожники приходилось 36,8 мирового рынка легковых автомобилей. В 2019 году продажи внедорожников выросли на 2,6%. Более миллиона из этих продаж составили новые внедорожники или легкие пикапы. Напротив, продажи автомобилей за 2019 год снизились на 1,3% и на 5%.8% на декабрь.
О внедорожнике
Согласно сайту Cars.com, в США и некоторых других странах внедорожник классифицируется как легкий грузовик, а не как легковой автомобиль. Это дает внедорожнику более мягкий стандарт топливной экономичности. По внешнему виду и ощущениям внедорожник напоминает комбинацию грузовика, минивэна и среднего американского семейного автомобиля. Внедорожники сначала строились на шасси грузовика, а затем перешли на цельную раму, где шасси, кузов и полы были на единой конструкции.Это встречается в сегодняшнем внедорожнике. Большинство современных внедорожников имеют от четырех до пяти дверей для размещения семей, в то время как исторические внедорожники имеют только две двери.
SUV Pros
SUV сочетают в себе хранение и транспортировку пикапов с комфортом универсала, поясняет All Car Leasing. Комбинация включает большие внутренние помещения и два или три ряда сидений. Внедорожники дают своим владельцам гибкость в транспортировке людей и грузов. Имея все пространство во внедорожнике, владельцы могут собирать продукты, переносить багаж для поездок, перевозить оборудование для занятий спортом и других мероприятий, и при этом иметь достаточно сидячих мест для большой группы, поскольку внедорожник часто имеет семь мест.
Несмотря на то, что внедорожники не обладают лучшей экономией топлива, сообщает Autos.com, изначально они были созданы для того, чтобы транспортное средство могло проезжать по пересеченной местности, не царапая нижнюю часть автомобиля. Такая конструкция обеспечивает им высокий центр тяжести и удобную посадку. У них также есть мощный двигатель и мощные буксирные возможности. В наше время внедорожники делятся на два типа. Один тип предназначен для перевозки тяжелых грузов или езды по бездорожью, например, Toyota 4Runner, а другой известен своим элегантным внешним видом и безопасным управлением.Оба типа могут преодолевать скользкую дорогу и мелкую стоячую воду, как Ford Flex.
Минусы внедорожника
Рассматривая внедорожник в качестве следующего транспортного средства, All Car Leasing считает, что важно учитывать недостатки. Их размер и размер затрудняют маневрирование, особенно когда дело доходит до поиска места для парковки. Они не только дороги, но и критикуются за их воздействие на окружающую среду, поскольку они менее экономичны, чем автомобили меньшего размера в том же ценовом диапазоне.
История внедорожников
По данным Cars.com, первым серийным полноприводным легковым автомобилем с цельной рамой стал Газ-М20 1955 года. В 1977 году Лада Нива, относительно компактный автомобиль типа внедорожник, имел независимую переднюю подвеску с винтовой пружиной, а также цельную конструкцию. Этот автомобиль был предшественником кроссовера SUV.
Согласно AutoList, до успеха продаж Jeep Grand Cherokee XJ 1984 года внедорожники с цельной рамой оставались редкостью. Только в 1993 году Jeep Grand Cherokee все модели внедорожников Jeep начали использовать цельную конструкцию.Одна вещь, которая оставалась неизменной, согласно The Truth About Cars, заключалась в том, что двухдверные внедорожники никогда не пользовались такой популярностью у потребителей, скорее всего, потому, что они не были такими удобными.
Размеры внедорожников
Есть три размера внедорожников: малые, средние и полноразмерные.
Маленькие внедорожники
Маленькие модели внедорожников, такие как Nissan Rogue и Hyundai Tucson, легче парковать и маневрировать, а некоторые мини-внедорожники представляют собой компактные кроссоверы. Mazda CX-5 больше спортивного типа с отзывчивым управлением и рулевым управлением.
Среднеразмерные внедорожники
Некоторые из них являются кроссоверами, так как имеют общую платформу, аналогичную легковым автомобилям, в то время как другие созданы на базе средних и компактных пикапов. JD Power объясняет, что одними из самых популярных вариантов среднеразмерных внедорожников являются Toyota Highlander и Honda Pilot. В основном это из-за полного привода, тихого салона и отличного места для хранения вещей.
Полноразмерные внедорожники
Полноразмерные внедорожники, такие как Cadillac Escalade 2020 года и GMC Yukon 2019 года, либо продаются как автомобили класса люкс, либо продаются за их внедорожные возможности.Полноразмерные внедорожники — самые большие по размеру, но некоторые модели включают кузов увеличенной длины, чтобы освободить место для пассажиров и груза.
SUV Evolution
До и во время Второй мировой войны начали появляться первые прототипы внедорожников. Первые экземпляры были большими, с полным приводом, с большим салоном и были созданы для навигации по пересеченной местности. Термин внедорожник впервые был использован в брошюрах для полноразмерного Jeep Cherokee SJ 1974 года выпуска. Auotrader говорит, что AMC Eagle выпускался в стилях купе, седан, универсал, может предлагать роскошь, комфорт и удобство в качестве легкового автомобиля.
Когда вы подбираете автомобиль, соответствующий вашему образу жизни, важно взвесить все факторы. Вы должны учитывать не только цену, но и то, как вы собираетесь его использовать, размер, производительность, безопасность, удобство и удобство, и он отвечает вашим потребностям в хранении. Это руководство по внедорожникам дает вам дополнительную информацию о внедорожниках, чтобы помочь вам понять возможности каждого типа. Если вам нужна помощь, чтобы сузить круг выбора, поговорите со своим торговым представителем о своих потребностях.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Что такое внедорожник? (и 9 причин купить один)
Электрический внедорожник
Kia e-Niro — лучший в своем классе и явный лидер в категории полностью электрических внедорожников с превосходными характеристиками, отличными характеристиками и запасом хода в 280 миль. Он также многократно отмечен наградами конкурса What Car? Премия «Автомобиль года».
Линейку кроссоверов Kia Electric пополнила совершенно новая модель Soul EV, в которой культовый стиль сочетается с нулевым уровнем выбросов.
Абсолютно новая Mazda MX-30 — революционный и привлекательный электрический внедорожник и первый электромобиль Mazda. Первые поставки ожидаются в начале 2021 года, поэтому получите свой заказ заранее, чтобы быть первым в пути в Великобритании!
Итак, к ключевому вопросу:
Стоит ли покупать внедорожник?
В 2020 году внедорожник станет отличным выбором, если вы ищете современный автомобиль с пространством для пассажиров и багажа, способный добраться до большего количества мест, чем обычные автомобили.
Чтобы помочь вам принять решение, мы собрали основные причины для покупки внедорожника.
9 причин, почему ваш следующий автомобиль должен быть внедорожником:
1. Отличный универсальный семейный автомобиль — с легкостью перевозите всю семью и сопутствующие принадлежности 2. Современный дизайн и стиль — нельзя отрицать что внедорожник — довольно крутой автомобиль для владения и вождения 3. Высокое положение водителя — немного большая высота действительно влияет на видимость на дороге 4. Внутреннее пространство — до 7 сидячих мест плюс легкий доступ и вне, внедорожник отлично подходит для людей, движущихся 5.Вместимость багажа (и буксировочная способность) — от велосипедов до досок и кроватей до больших прицепов, вы можете без проблем разместить его на внедорожнике или позади него. поля. Внедорожник обладает большей проходимостью по бездорожью, чем обычный автомобиль. 7. Зимнее вождение — в скользких условиях, таких как мокрые дороги, снег и лед, емкость 4×4 определенно может пригодиться, особенно в сельской местности. 8. Экономия топлива — да, внедорожники оснащены лучшими технологиями для снизить выбросы и увеличить расход топлива на галлон, что часто намного лучше, чем у старых автомобилей 9.Ideal Hybrid Vehicle — благодаря весу аккумулятора и электродвигателя конструкция внедорожника идеально подходит для гибридных и электромобилей.
Что означает внедорожник? | Новости
CARS.COM — SUV означает внедорожник, чрезвычайно популярная категория автомобилей, которая не показывает никаких признаков пика. Сочетая в себе характеристики и возможности семейного седана, минивэна, универсала и пикапа, внедорожники предлагают все самое лучшее для широкого круга покупателей.
Связано: что такое OEM?
Происхождение внедорожника, возможно, можно проследить до первого Chevrolet Suburban 1930-х годов или от аналогичных грузовых автомобилей, появившихся еще раньше. Но только после появления в 1980-х и 1990-х годах более цивилизованных внедорожников меньшего размера, таких как Jeep Cherokee и Ford Explorer, покупатели действительно начали принимать эту концепцию. Теперь выбор больше, чем когда-либо, с внедорожниками, доступными от малолитражных до полноразмерных, и вариантами трансмиссии, включая бензиновый, дизельный, гибридный и электрический.
В разных моделях по-разному акцентируется внимание на «спортивной» и «полезной» составляющих водительских качеств: одни предлагают более стильный внешний вид и гибкое управление, другие лучше подходят для больших грузов или буксировки. Вообще говоря, полноразмерные конструкции кузова на раме, такие как вездесущие Suburban и Ford Expedition Max, предоставляют больше всего места для людей и оборудования, с тремя рядами сидений для восьми пассажиров, а также полезной нагрузкой и буксировкой, подобной грузовику.
Для покупателей, которые могут обойтись без буксировки и полезной нагрузки, внедорожники с цельным кузовом могут предложить больше внутреннего пространства для их внешней массы.Например, Chevrolet Traverse имеет сравнимые размеры пассажирских сидений и немного больше грузового отсека, чем Tahoe (более короткая версия Suburban), несмотря на то, что он близок по размерам и весит примерно на 1000 фунтов меньше. Эти автомобили, как правило, имеют большой дорожный просвет по сравнению с их меньшими собратьями-кроссоверами, похожими на автомобили. Хотя он слишком велик для серьезной езды по бездорожью, высокий клиренс и полноприводные опции означают, что они имеют улучшенные внедорожные возможности по сравнению с внедорожниками на базе легковых автомобилей.
Маленькие внедорожники, такие как Hyundai Tucson и Nissan Rogue, более маневренны и легче припарковываются, в то время как другие, такие как Mazda CX-5, действительно добавляют «спорт» в игру на извилистой дороге с удивительно отзывчивым рулевым управлением и управляемостью. Другие внедорожники меньшего размера, как и многие модели Jeep, больше оптимизированы для бездорожья, но все же предлагают удобства для городской универсальности.
Между тем, резервные автомобили среднего размера, такие как Honda Pilot и Toyota Highlander, являются наиболее популярным выбором для семей, предлагая тихий и комфортный интерьер со всеми функциями семейного седана, управляемость и управляемость как автомобиль, а также дополнительное место для хранения вещей, когда оно вам нужно. и дополнительная безопасность полного привода.
Многие современные модели внедорожников продаются как «кроссоверы», включая все, от самых маленьких моделей до Traverse, упомянутых выше. Было время, когда кроссовер означал внедорожник на основе цельной автомобильной платформы, но больше не существует единой лакмусовой бумажки для того, что такое кроссовер по сравнению с внедорожником, потому что некоторые из тех же моделей, которые могут буксировать, буксировать и пересекать грунтовую землю, как Tahoe теперь есть усиленная версия цельной конструкции автомобилей.
Автомобили.Редакционный отдел компании com — ваш источник новостей и обзоров автомобильной отрасли. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Что такое внедорожник и для чего он нужен?
POSH Кенсингтон и Челси с большим отрывом являются «столицей Range Rover Великобритании», причем внедорожник составляет каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в округе, говорится в исследовании.
Вот еще о внедорожниках и о том, можно ли запретить въезд на территорию Великобритании так называемым «тракторам Челси».
4
Внедорожник Hyundai Genesis GV80 на выставке в Китае Фото: Getty
Что такое внедорожник?
Инициалы SUV расшифровываются как «внедорожник».
Брейлис объясняет более полно: «Внедорожник — это автомобиль с формой кузова, которая характеризуется большими колесами и увеличенной высотой дорожного просвета, а также коренастым спортивным стилем.
«Внедорожник обычно имеет прочный внешний вид, который вдохновляет на веселье и приключения.
«Высокое положение водителя обеспечивает отличный обзор, а внутри много полезного пространства.
«Автомобили SUV также идеально подходят для перевозки пассажиров и тяжелых или неудобных грузов. А внедорожники отлично справляются со всеми типами дорожных условий, гусениц и неровностей грунта».
На веб-сайте добавлено, что, для сравнения, чистый полноприводный автомобиль специально разработан для бездорожья, «не обязательно имея эффективность и практичность внедорожника».
Фирма описывает внедорожники как «мастер на все руки, они также очень удобны для походов в магазин DIY и школьных пробежек».
4
MG HS — большой семейный внедорожник
Запрещены ли внедорожники в городах?
Внедорожники
должны быть запрещены в городах, чтобы защитить пешеходов и велосипедистов, настоятельно призывают эксперты по безопасности.
Кроме того, согласно недавнему исследованию, рост популярности внедорожников привел к тому, что они стали вторым по величине источником восьмилетнего глобального роста выбросов.
Европейский совет по безопасности на транспорте призвал местные советы запретить использование двигателей для внедорожников, чтобы снизить количество дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.
По данным ETSC, риск серьезных травм или смерти намного выше при столкновениях с внедорожниками и фургонами по сравнению с легковыми моделями меньшего размера.
Это связано с тем, что внедорожники тяжелее, имеют более высокие бамперы и жестче.
Звезда гольфа Тайгер Вудс был найден без сознания в своем внедорожнике после большой аварии на Genesis GV80 2021 года. В феврале 2021 года он получил «серьезные ортопедические травмы» ног.
4
Внедорожник Genesis GV80, управляемый американским гольфистом Тайгером Вудсом, разбился на Ранчо-Палос-Вердес, Калифорния, США, февраль 2021 г. Фото: EPA
BBC News сообщает, что водителям в многолюдных городах настоятельно рекомендуется дважды подумать, прежде чем покупать большой внедорожник.
Он процитировал Стива Гудинга из RAC Foundation, который сказал: «Мы все должны выбрать правильный автомобиль для правильной поездки, чтобы сократить наш углеродный след».
«Правильно задаться вопросом, нужна ли пригородным водителям машина, способная преодолевать реки, поля и крутые холмы, чтобы просто заскочить в магазины».
В отчете о внедорожниках, выпущенном в апреле 2021 года аналитическим центром New Weather Institute, говорится, что британцев увлекает реклама, которая «убедила городские семьи в том, что им нужен эквивалент двухтонных грузовиков для покупок».
ТРАКТОРЫ CHELSEA
Организация пишет: «Наш анализ данных о регистрации новых автомобилей в Великобритании за 2019 год показывает, что рост потребительского спроса на более крупные внедорожники, загрязняющие окружающую среду, не в первую очередь обусловлен практическими потребностями покупателей.
«Большие внедорожники наиболее популярны не в отдаленных сельскохозяйственных регионах, а в богатых городских и пригородных районах.
«Шесть из десяти регионов с наибольшим объемом продаж новых больших внедорожников — это богатые районы Лондона».
В его отчете добавлено: «Три основных района для больших внедорожников — Кенсингтон и Челси, Хаммерсмит и Фулхэм, а также Вестминстер — все это внутренние районы Лондона.
«В среднем каждый третий новый частный автомобиль, купленный в этих регионах, — это большой внедорожник.
«Район Кенсингтон и Челси также является столицей Range Rover в Великобритании со значительным отрывом; каждый десятый новый автомобиль, зарегистрированный в округе, — это Range Rover».
4
New Weather Institute обеспокоен влиянием больших внедорожников в наших городах Фото: New Weather Institute
NWI призвал запретить рекламу внедорожников «в соответствии с обязательствами Великобритании в области климата и в 2021 году в качестве принимающей стороны Организации Объединенных Наций. климатическая конференция COP 26.
«Внедорожники были определены как второй по величине источник глобального роста выбросов углерода с 2010 года после энергетического сектора».
Но Эдмунд Кинг, президент автомобильной организации AA, сказал BBC: «Разговоры о запрете рекламы внедорожников — наивный подход.
«Некоторые из самых чистых автомобилей имеют форму внедорожников, но все они электрические, такие как Jaguar I-Pace, Tesla Model X или Hyundai Kona.
«Автомобильная промышленность разрабатывает широкий спектр более чистых и экологичных автомобилей, в том числе лучших в стиле внедорожников.«
Кинг также отметил, что не все внедорожники большие.
Он сказал, что внедорожники меньшего размера были популярны, поскольку они предлагали автомобилистам более высокую посадку, «практичность, безопасность и внешний вид более традиционных внедорожников, но без высокой цены, эксплуатационных расходов и выбросов».
Кинг сказал, что автомобили, в том числе «Nissan Juke, часто становятся семейным автомобилем, который выбирают в пригороде».
Интернет-петиция с призывом к правительству «запретить всю рекламу внедорожников с выбросом углерода в Великобритании» собрала всего 46 подписей к 21 марта 2021 года.
Ключевые факты о внедорожниках
Институт Новой погоды изучил внедорожники в Великобритании и сообщает:
Согласно данным Европейского агентства по окружающей среде, в 2019 году в Великобритании было продано более 150 000 новых автомобилей, которые слишком велики для того, чтобы поместиться на стандартном парковочном месте.
На каждый полностью электрический автомобиль, проданный в Великобритании за последние четыре года, было продано 37 внедорожников.
Эти излишне большие, энергоемкие автомобили производят примерно на 25% больше выбросов углекислого газа, чем автомобиль среднего размера.
В глобальном масштабе рост продаж внедорожников является второй по значимости причиной увеличения выбросов углерода после выработки электроэнергии, но опережает авиацию и тяжелую промышленность.
Загрязнение воздуха, в основном из-за автомобильного движения, в Великобритании убивает от 28 000 до 36 000 человек в год.
Эксклюзив
СЕКРЕТНАЯ СВАДЬБА
Борис Джонсон Женится на Кэрри Саймондс на совершенно секретной церемонии в Вестминстере
Взлом
Смертельный удар ВОЙНЫ
Противники вакцинации утверждают, что пандемия — это обман, пытаются штурмовать торговый центр Westfield
Вешалка для скал
Праздничные гуляки подбираются ОЧЕНЬ близко к 30-футовой скале, когда туристы стекаются к берегу прорыв через перила
ВАРИАНТ ХАОС
Две смерти от коронавируса, связанные с индийским вариантом, после обеих доз укола, цифры показывают
Что такое внедорожник на самом деле? Все, что вам нужно знать
SUV Значение
Аббревиатура SUV означает Sports Utility Vehicle .Внедорожники , обычно называемые Jeep или или 4х4, характеризуются большим размером кузова, повышенным клиренсом и прочным внешним видом. Созданные из-за необходимости перевозить оборудование, путешествовать по бездорожью и преодолевать скалы / реки, оригинальные внедорожники были популярны среди фермеров, энтузиастов приключенческого / конного спорта и служб экстренной помощи благодаря своим полноприводным или полноприводным возможностям. Они также намного безопаснее перемещаться в суровых погодных условиях и по заснеженным дорогам зимой.
По теме: Что означают типы кузова автомобиля?
В настоящее время большинство внедорожников больше ориентированы на дороги, так как автомобилисты тратят лишь часть своего времени, фактически используя внедорожные возможности своих внедорожников. Это означает, что производители начинают комбинировать самые популярные элементы внедорожников с элементами компактных автомобилей, создавая сегмент кроссоверов. Действительно, внедорожники сейчас более распространены в качестве личной аренды, чем бизнес-аренды. Благодаря тому, что внедорожники практичны, они очень популярны среди владельцев собак, так как сзади достаточно места.Многие внедорожники доступны даже с дополнительными пакетами для домашних животных, которые включают транспортировочные клетки.
Кроссовер — это внедорожник?
Традиционно говоря — нет. Тем не менее, было бы разумно рассматривать кроссоверы как расширение сегмента внедорожников, но теперь они стали средним звеном между хэтчбеком и внедорожником. Вы можете узнать больше о том, что представляет собой кроссовер, нажав здесь.
Если вы поклонник таких моделей, как Range Rover Evoque или Nissan Qashqai, загляните на нашу страницу о лизинге кроссоверов, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить на нашем огромном ассортименте кроссоверов!
Плюсы и минусы внедорожника
Плюсы:
Повышенный дорожный просвет
Дорогой образ
Возможность «пойти куда угодно»
Много практичности
Минусы:
Повышенный расход топлива
Парковать труднее
Большой радиус поворота
Дорогой ценник
В чем разница между внедорожником и 4х4?
Поскольку большинство ранних моделей внедорожников были полноприводными, возник миф о том, что внедорожник и внедорожник — одно и то же.Поскольку внедорожники используются все реже и реже на бездорожье, производители предпочитают экономить на весе и повышать топливную экономичность за счет использования передних приводов. Современным примером 4×4 может быть Toyota Land Cruiser или Mitsubishi Shogun, тогда как внедорожник обычно гораздо более стильный, чем утилитарный, а именно Land Rover Range Rover или Volkswagen Touareg (на фото выше).
Внедорожники быстрые?
Несмотря на их огромные размеры и огромный вес, возросший спрос на внедорожники привел к тому, что производители экспериментировали с вариантами характеристик своего модельного ряда внедорожников.Двумя наиболее популярными внедорожниками с высокими характеристиками являются Range Rover Sport SVR или Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, о которых вы можете найти дополнительную информацию в разделе «Высокопроизводительный внедорожник» на нашей странице о лизинге высокопроизводительных автомобилей.
Сколько стоит аренда внедорожника?
Благодаря тому, насколько популярны эти модели на рынке, современный внедорожник может быть вашим примерно от 267,99 фунтов стерлингов в месяц — этот Skoda Kodiaq 1.4 TSI S является одной из моделей начального уровня, сдающих в аренду внедорожник. Модели среднего класса, такие как Jaguar E-Pace, могут стоить примерно от 330 фунтов стерлингов в месяц, а модели высшего эшелона, такие как Range Rover Sport, — примерно от 721 фунтов стерлингов в месяц.
Сводка
Если вы настроены на внедорожник для вашего следующего автомобиля, загляните на нашу страницу аренды внедорожника, чтобы узнать о последних предложениях и более подробной информации.
Статьи по теме
Какой автомобиль вам подходит?
Лучшие бюджетные кроссоверы
Новый Suzuki Jimny 2019
Все, что вам следует знать о значении слова «внедорожник»
Когда кто-то произносит слово «внедорожник», у большинства из нас возникает образ этого большого и крутого на вид автомобиля, который может вместить больше людей, чем седан.Эти четырехколесные звери, восходящие своими корнями к полноприводным фургонам 1930-х годов, были изначально спроектированы и сконструированы с более утилитарными целями.
Современный внедорожник, каким мы его знаем сегодня, вероятно, начался с Jeep Cherokee (XJ) 1984 года выпуска. С пятью дверями и массивным грузовым отсеком Cherokee с таким же успехом можно считать воплощением того, как выглядел внедорожник.
Jeep Grand Cherokee 1984 года выпуска, прародитель современного внедорожника.
Но что такое внедорожники? Чем они отличаются от других крупных легковых автомобилей, доступных сегодня? Давайте посмотрим на Philkotse.com !
1. Что такое внедорожник?
Внедорожник или внедорожник — это категория транспортных средств, обладающих характеристиками, которые делают его пригодным как для езды по дорогам, так и по бездорожью. Некоторые из последних возможностей, которые обычно имеют внедорожники, — это более высокий клиренс, полный привод и вспомогательные утилитарные функции, такие как рейлинги на крыше.
Многие современные внедорожники основаны на своих аналогах пикапов, таких как Toyota Fortuner (Hilux), Mitsubishi Montero Sport (Strada), Nissan Terra (Navara) и Isuzu Mu-X (D-Max). , а также наличие прочного шасси на раме. Со временем внедорожники стали приобретать цельную конструкцию, аналогичную их меньшим собратьям-седанам.
Из рабочих лошадок внедорожники стали популярными как автомобили для повседневной жизни. К 2017 году примерно 36,8% всех легковых автомобилей в мире составляют внедорожники, что сокращает продажи седанов и универсалов; последние особенно не смогли завоевать популярность на местном рынке, вместо этого их заменили AUV, появившиеся в начале 90-х, и MPV, которые стали популярными в конце 2000-х.
В чем разница между кроссовером и внедорожником?
>>> Загляните в раздел «Продажа внедорожников», чтобы подобрать для себя самые доступные автомобили.
2. Типы автомобилей SUV Кроссовер SUV
В кроссовере SUV используется платформа легкового автомобиля вместо платформы кузова на раме. В результате получается более компактный автомобиль с относительной топливной экономичностью. и комфорт.Они не обладают такими же внедорожными качествами, как внедорожники на базе грузовиков, хотя более дорогие модели предлагают значительный дорожный просвет и полный привод. Некоторыми примерами кроссоверов-внедорожников являются Mazda CX-3, Toyota RAV4, Honda CR-V и Ford Escape.
Кроссовер Mazda CX-3: едет как автомобиль и ощущается как автомобиль, но выглядит как внедорожник.
>>> Для получения дополнительной информации: Топ-10 самых экономичных внедорожников, которые любят филиппинские водители
Мини-внедорожник
Технически мини-внедорожники являются субкомпактными кроссоверами.Они могут варьироваться от внедорожных авантюристов, таких как Suzuki Jimny, до чего-то более подходящего для городских поездок, например Nissan Juke.
Маленький, но безумно способный, как маленький мускулистый бульдог
Компактный внедорожник
По размеру они уступают мини-внедорожникам, но меньше, чем внедорожники среднего размера. Однако на самом деле нет стандартизированных размеров / размеров для компактных внедорожников. Примерами лучших компактных внедорожников для покупки в 2019 году являются Toyota RAV4, Hyundai Tucson 2019 года, Mazda CX-5 2019 года и Kia Sorento 2019 года.
Несмотря на увеличенные габариты, Toyota RAV4 по-прежнему считается компактным внедорожником
Среднеразмерный внедорожник
Среднеразмерные внедорожники, по крайней мере здесь, на Филиппинах, выигрывают от прочного шасси с рамой на раме. модели грузовиков. По размеру они уступают полноразмерным внедорожникам, но часто имеют внутренние размеры, в которых могут разместиться до семи человек.
Прочный, функциональный, практичный, но при этом довольно удобный внутри.Неудивительно, что Isuzu Mu-X стал таким хитом.
Среднегабаритный внедорожник
Truck Equivalent
Toyota Fortuner
Toyota Hilux
Nissan Terra
Nissan Navara
Isuzu Mu-X
Isuzu D-Max
9000bl77
Ford Everest
Ford Ranger
Полноразмерный внедорожник
Это большие мальчики, самый большой класс внедорожников, доступный сегодня на рынке.В то время как некоторые из них продаются с внедорожными возможностями, такими как Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser, многие другие, такие как Range Rover, Cadillac Escalade и Ford Explorer, больше подходят для роскошного использования на дорогах.
Сделано для всех, от семей до частных охранных компаний
>>> Вы можете прочитать: Плюсы и минусы: большие внедорожники и их преимущества
3. Различия между AUV и внедорожник
В 60-х и 70-х годах на наших дорогах стала популярна другая категория транспортных средств: азиатские внедорожники или AUV.Как и внедорожники, они изначально создавались как простые утилитарные машины (вспоминая Ford Fiera, Mitsubishi Cimarron и Nissan Bida). В более поздних итерациях были предусмотрены удобства, которые позволили им одновременно продаваться как приятные семейные автомобили и способные бизнес-тягачи, такие как Toyota Tamaraw FX, Mitsubishi Adventure и Isuzu Hilander (позже Crosswind). Сегодня категория AUV практически исчезла на нашем рынке из-за ужесточения требований по выбросам и безопасности.
Что отличает АНПА от внедорожников, несмотря на сходство их истории и конструкции кузова? AUV менее прочен (хотя некоторые из них, как известно, легко справляются с легким бездорожьем), он имеет меньшую мощность и, как правило, имеет меньше функций по сравнению с внедорожником, и все из соображений стоимости. 4.Разница между минивэнами и внедорожниками
Известные на американском рынке как минивэны, минивэны или многоцелевые автомобили, по сути, являются пассажирскими автомобилями, причем модели этой категории обычно имеют просторное внутреннее пространство для пассажиров и груза. На Филиппинах MPV широко считаются естественной эволюцией AUV с появлением Toyota Innova, способной, но компактной Suzuki Ertiga и роскошной Honda Odyssey.
Suzuki Ertiga — недорогой пассажирский автомобиль, который в то же время выглядит стильно
5.Внедорожники безопаснее других автомобилей?
Среди автолюбителей продолжаются споры о том, безопаснее ли внедорожник по сравнению с другими типами транспортных средств. К сожалению, ответить не так просто, как сказать «Да» или «Нет».
Сторонники будут ручаться за массу внедорожника как за главный решающий фактор в отношении его безопасности; чем больше автомобиль, тем лучше он способен отражать силу столкновения. А еще есть превосходная высота дорожного просвета, которая дает водителям отличный обзор дороги, повышая безопасность.Хотя в некоторой степени это может быть правдой, есть исследования, предполагающие, что седаны имеют преимущество в столкновениях с участием транспортных средств аналогичного типа, когда внедорожники имеют тенденцию раздавить друг друга из-за импульса, обусловленного их массой.
>>> Подробнее: Правда ли, что внедорожники и большие автомобили безопаснее на дороге?
Как насчет пролонгации?
Из-за своей массы, мощных двигателей и высокого центра тяжести внедорожники имеют более высокий риск опрокидывания по сравнению с легковыми автомобилями.Что еще хуже, по данным исследования, проведенного Национальной администрацией безопасности дорожного движения, на опрокидывание приходилось 20% погибших пассажиров.
Быстрый поиск в Google позволит выявить определенные модели внедорожников, подверженные опрокидыванию
6. Легче ли управлять внедорожниками, чем другими автомобилями?
Более тяжелый вес может создать впечатление, что ездить на внедорожниках сложно по сравнению с меньшими транспортными средствами. Но достижения в автомобилестроении, такие как улучшенная компоновка подвески и электроусилитель руля, позволили управлять внедорожником одной рукой.Как бы то ни было, все же стоит отметить, как правильно водить внедорожник. Мощность и крутящий момент, которые предъявляют внедорожники, требуют осторожности для каждого водителя внедорожника, который склонен к самоуправлению.
Если вы хотите получить удовольствие от быстрой езды, делайте это на трассе, а НЕ на внедорожнике. Трассы — это место, где внедорожники наиболее удобны, поэтому, если вы планируете сесть на внедорожник, убедитесь, что ваша поездка оборудована соответствующим образом. Это также помогает освежить в памяти вождение по бездорожью от опытных водителей и не забыть повеселиться.Независимо от того, сколько мощности он производит, внедорожник не предназначен для быстрой езды.
Да, это лучший способ получить удовольствие от внедорожника
Еще одна вещь, о которой следует помнить, это то, что обычно сложнее припарковать более крупный и высокий автомобиль. Технологии помощи водителю могут позволить вам обойти это, но все же будет лучше потренироваться и привыкнуть к маневрированию транспортного средства с увеличенными габаритами. В конце концов, никакие средства помощи при вождении не могут заменить реальный опыт.
>>> Щелкните здесь, чтобы получить более полезные советы и рекомендации для всех владельцев автомобилей.
В чем разница между внедорожником, кроссовером и кроссовером?
Добавлено 4 марта 2021 г. Аарон Видмар автомобильная терминология, кроссовер, кроссовер внедорожник, кроссовер против внедорожника, CUV, определение словаря, определения, внедорожник
Комментариев нет
Это внедорожник, кроссовер или кроссовер? На фото: Hyundai Santa Fe Sport 2017 года выпуска.
В автомобильной промышленности много жаргона, который, как предполагается, все понимают, но на самом деле это не так.Один из самых частых вопросов, который я слышу, — в чем разница между внедорожником и кроссовером?
Зачем покупать? Причины, по которым многие водители решают купить внедорожник
Внедорожник и кроссовер — это не одно и то же
Это сложный вопрос, тем более что оба типа транспортных средств очень похожи друг на друга. Несмотря на то, что в наши дни они являются модными типами транспортных средств, внедорожники и кроссоверы вызывают у покупателей заметное замешательство.
Я начну с определения названия каждого типа транспортного средства.Внедорожник означает «внедорожник». Кроссовер — это аббревиатура кроссовера внедорожника — CUV.
Можно предположить, что существует множество нюансов, отличающих внедорожники от кроссоверов, но на самом деле все сводится к одному простому отличию: внедорожники построены на платформе пикапов, а кроссоверы — на платформе седанов.
Внедорожник технически представляет собой грузовик с полностью закрытым грузовым отсеком, который используется для сидения пассажиров. Следовательно, большинство больших внедорожников обладают тяговыми качествами и характеристиками пикапа.У них такая же структурная основа и расположение (колесная база, план, рулевое управление, подвеска и трансмиссия), что и у пикапа.
Напротив, кроссовер использует платформу седана, а это означает, что его характеристики, размер и компоновка принципиально отличаются от внедорожника. Вот почему кроссоверы обычно меньше и менее мощные, чем внедорожники. По сути, это большие универсалы. Кроме того, в кроссоверах используется цельная конструкция (цельная комбинированная деталь), а во внедорожниках — конструкция, состоящая из двух частей, кузов на раме, которая тяжелее и может выдерживать неровности бездорожья.
Причина, по которой вы видите, что в США больше актуальных внедорожников выпускают такие автопроизводители, как Ford и Chevrolet, заключается в том, что у них уже есть платформы для пикапов. Другие автопроизводители, такие как Mazda, производят только кроссоверы, поскольку у них нет широкого спектра ранее существовавших платформ для пикапов Ford или Chevy (хотя Mazda действительно продает пикапы на других рынках). Они просто придерживаются своих платформ седанов.
К сожалению, прозвище «внедорожник» часто свободно применяется к обоим типам транспортных средств, поэтому определить, что на самом деле квалифицируется конкретная модель, непросто.Вам нужно будет провести исследование и выяснить, какие другие модели в линейке бренда используют ту же платформу.
Должен ли ваш новый кроссовер или внедорожник иметь полный привод? Прочтите, что говорят эксперты
Аарон не стесняется быть коренным жителем Кливленда и гордым водителем Hyundai Veloster Turbo (который недавно заменил его Saturn SC-2 1995 года выпуска).
Инспекторы ДПС будут выявлять нетрезвых водителей при помощи алкотестеров.
ТАШКЕНТ, 16 дек — Sputnik. В Узбекистане назвали количество допустимых промилле алкоголя в крови у водителей, пишет norma.uz со ссылкой на «Положение о порядке определения состояния алкогольного опьянения водителей транспортных средств».
Пьяный полицейский сбил дорожного инспектора в Термезе
23 Ноября 2018, 12:26
Ранее любая концентрация алкоголя в крови могло служить основанием для применения административного взыскания. Нередко из-за этого возникали спорные ситуации, когда автомобилисты употребляли продукты, содержащие алкоголь, например, кефир или квас.
Теперь водителя признают пьяным, если алкотестер покажет содержание паров алкоголя в выдыхаемом воздухе в 0,135 миллиграммов и выше. А на медицинском освидетельствовании в медучреждении – при концентрации алкоголя в крови в 0.3 промилле и выше.
Кроме того, издание сообщает о других нововведениях. Среди них — обязательное проведение освидетельствования. Без него сотрудникам ГСБДД нельзя составлять протокол об административном правонарушении по факту управления транспортными средствами в состоянии опьянения.
Выпил — плати: в Узбекистане ужесточили наказание для нетрезвых водителей
24 Октября 2018, 09:42
Проверка на месте экономит время водителя, которому не придется следовать на медицинское освидетельствование при малейшем подозрении на нетрезвое состояние.
Но когда алкотестер показал отрицательный результат, а у работника ГСБДД все равно остаются сомнения в трезвости водителя, может быть проведено уже медицинское освидетельствование на наркотическое опьянение.
Напомним, водитель обязан пройти тест по требованию работника ГСБДД. Даже абсолютно трезвый водитель за отказ от этой процедуры может быть оштрафован на 15 МРЗП (на момент публикации – 3 040 950 сумов) с лишением права управления транспортным средством сроком от шести месяцев до двух лет.
Допустимая норма доза алкоголя в крови Украина
Алкоголь в крови — Допустимая норма (доза) алкоголя в крови. Украина.
Трасса и алкоголь – несовместимы.
Вождение в нетрезвом виде значительно увеличивает риск дорожно-транспортных происшествий, травм на шоссе и транспортных смертей. Каждая травма или смерть в результате вождения в нетрезвом виде, могла бы быть полностью исключена.
Хотя доля аварий, которые связаны с употреблением алкоголя, резко сократилась в последние десятилетия, употребление алкоголя за рулем остается серьезной национальной проблемой. Люди забывают, что сухие статистические данные представляют собой реальных людей и реальные жизни.
Отношение к наличию алкоголя в крови, допустимая норма алкоголя в крови, водителя в разных странах отличается, иногда кардинальным образом. Часть государств, совершенно отрицает такую возможность, а часть, признает допустимым некоторое минимальное количество. Такая ситуация сложилась в мире не от того, что некоторые государства лояльно относятся к нетрезвым водителям на дороге. Просто определенное количество людей могут иметь частично повышенный уровень алкоголя в крови, не связанный с употреблением спиртного.
Например, сюда можно отнести:
1) страдающих сахарным диабетом
2) диареей
3) кариесом
4) растройства желудка
Наша страна Украина относится к государствам, признающим содержание алкоголя в крови водителя. Доза алкоголя, которая допустима в крови водителя – 0,20 промилле. Данные цифры указывают на фоновое содержание спиртного, т.е. естественное содержание алкоголя в крови человека и являются допустимой нормой. Судя по сводкам с дорог, огромное количество водителей в Украине не обращают внимание на данные нормы и воспринимают это как должное.
Закон Украины:
Наказ Міністерства внутрішніх справ України,
Міністерства охорони здоров’я України
від 9 вересня 2009 року N 400/666
Зареєстровано в Міністерстві юстиції України
6 жовтня 2009 р. за N 931/16947
Із змінами і доповненнями, внесеними
наказом Міністерства внутрішніх справ України,
Міністерства охорони здоров’я України
від 10 липня 2015 року N 843/423
2.7. Установлення стану алкогольного сп’яніння здійснюється на підставі огляду, який проводиться згідно з вимогами цієї Інструкції уповноваженими особами Державтоінспекції МВС, патрульної служби МВС з використанням спеціальних технічних засобів, показники яких після проведення тесту у видихуваному повітрі мають цифровий показник більше 0,2 проміле алкоголю в крові.
МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАЇНИ
МІНІСТЕРСТВО ОХОРОНИ ЗДОРОВ’Я УКРАЇНИ
НАКАЗ
09.11.2015 № 1452/735
Зареєстровано в Міністерстві
юстиції України
11 листопада 2015 р.
за № 1413/27858
II. Проведення огляду на стан алкогольного сп’яніння поліцейським і оформлення його результатів
7. Установлення стану алкогольного сп’яніння здійснюється на підставі огляду, який проводиться згідно з вимогами цієї Інструкції поліцейським з використанням спеціальних технічних засобів, показники яких після проведення тесту мають цифровий показник більше 0,2 проміле алкоголю в крові.
При проведении теста на дороге сотрудниками Полиции (ранее ГАИ), необходимо обращать внимание на показания алкотестера. Если проверяющие органы используют сертифицированное оборудование например: АлкоФор 105, АлкоФор 307 и т.д. показания алкотестера не будут отличаться от реальных. Данный факт водители должны иметь в виду.
Не стоит забывать, что для мужчины и женщины, 0,20 промилле означают различное количество спиртного, также как и для людей различной весовой категории. Просто незаменимым помощником, в данном случае, будет выступать алкотестер или алкометр, купить алкотестер. Данный прибор позволит узнать реальное количество промиллей алкоголя в крови.
Рекоменуем Вам воспользоваться алкотестером Онлайн для определения степени алкогольного опьянения.
Виртуальный алкотестер:
ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ОТНОСИТЕСЬ К ВИРТУАЛЬНОМУ АЛКОТЕСТЕРУ (ОНЛАЙН) КАК К ИСТИНЕ В КОНЕЧНОЙ ИНСТАНЦИИ.
Помните, никогда не садитесь за руль после принятия спиртного и не позволяйте это сделать никому другому!!!
Интренет-магазин Сорбполимер предлагает большой перечень алкотестеров
как для персонального так и профессионального применения.
Лучшие алкотестеры в различных ценовых категориях:
В ценовой категории до 600,00 грн: Алкотестер ALT-27s
В ценовой категории до 1500,00 грн: Алкотестер AlcoScan AL 5500
В ценовой категории от 1500,00 грн до 3000,00 грн: Алкотестер АлкоФор 105
В ценовой категории свыше 3000,00 грн:Алкотестер АлкоФор 307
Процедура проверки на алкогольное или наркотическое опьянение в разных странах
В большинстве европейских стран автомобилист по требованию полицейского обязан подышать в алкотестер. Показания этого прибора служат основанием для наказания.
В Австралии, Канаде, Мексике, США и некоторых других странах блюстители порядка предлагают водителю, если сомневаются в его трезвости, выполнить несколько упражнений. Например, не оступившись пройти десяток шагов по линии разметки, несколько раз присесть и при этом сохранить равновесие, с закрытыми глазами дотронуться пальцем до кончика носа и т.д. Если у сотрудника полиции всё же остаются подозрения, он вправе потребовать пройти проверку у врачей.
Пить за рулём не разрешается ни в одной стране, но существуют допустимые нормы. Подход к нетрезвым водителям очень различается в разных странах мира. Существуют государства, где исключительно сухой закон (не только на дорогах) — Объединённые Арабские Эмираты или Бруней. Полностью трезвым хотят видеть водителя в Венгрии, Чехии, Румынии и Словакии. Такая принципиальная позиция продиктована огромным количеством нарушений. Система наказаний тоже гибкая и зависит от количества алкоголя в крови водителя. Например, румынский законодатель решил, что штрафовать и лишать прав можно только в случае до 0,8 промилле алкоголя в крови. Если больше — следует тюремное заключение. Один промилле алкоголя означает, что в организме водителя содержится один грамм чистого этилового спирта на каждый килограмм веса.
Однако количество алкоголя в крови водителя определяет техника, а она иногда подводит. Поэтому допустима погрешность в 0,2 промилле. Строгое ограничение до этой цифры принято в Швеции, Польше, Норвегии и прибалтийских государствах — Эстонии, Латвии и Литве. Аналогичная норма есть и в Китае, где, кстати, нетрезвого водителя, допустившего ДТП с жертвами, могут и казнить. В остальных странах, особенно там, где уровень дорожно-транспортной аварийности низкий, а уровень жизни высокий, предельно допустимое содержание алкоголя 0,5 промилле. Это касается практически всех европейских стран. Нетрезвого водителя не оштрафуют, если алкоголя в его крови меньше указанной цифры. Однако в Старом Свете есть и исключения. Например, в Германии абсолютно трезвыми должны быть все водители в возрасте до 21 года, те, чей водительский стаж не превышает двух лет, а также те, кто является профессионалом. Но при аварии любая степень алкогольного опьянения, даже 0,3 промилле, станет отягчающим обстоятельством. Полтысячи евро и месяц пешком — такое наказание ждёт в Германии всех, у кого уровень алкоголя за рулём покажет до 1,1 промилле. Если прибор покажет больше, пешком ходить придётся уже год.
Для жителей Японии, севших за руль пьяными, минимальный штраф составляет $8700. Ещё по $3000 обязаны заплатить все совершеннолетние пассажиры, находившиеся в машине с нетрезвым водителем.
В Соединённых Штатах Америки и королевстве Великобритания допустимое содержание алкоголя составляет 0,8 промилле. Причём английские штрафы практически неограниченны, их размер определяет всегда исключительно суд. Американские законы относительно нетрезвых водителей сильно разнятся в зависимости от законодательства каждого штата, но общей нормой является абсолютная трезвость водителей до 21 года (возраста совершеннолетия в США). Варьируется и сумма штрафов, но первое нарушение карается суммой от тысячи долларов. Если нетрезвый водитель стал виновником ДТП, он рискует попасть в тюрьму на срок 10 лет и больше. В штате Огайо можно получить и смертную казнь.
В целом следует помнить, что понятие «нетрезвый водитель» везде трактуется по-разному, и наказания за выпивку перед поездкой тоже не одинаковы.
Берём на заметку:
Страны, где действует «сухой закон» для водителей: Азербайджан, Армения, Бахрейн, Венгрия, Индонезия, Иордания, Италия, Казахстан, Катар, Куба, Мали, Мальдивы, Марокко, ОАЭ, Оман, Панама, Россия, Румыния, Саудовская Аравия, Словакия, Таджикистан, Тунис, Узбекистан, Украина, Чехия, Япония.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,1 промилле: Албания, Алжир, Гайана, Палау.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,2 промилле: Китай, Монголия, Норвегия, Польша, Швеция, Эстония.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,3 промилле: Белоруссия, Грузия, Индия, Молдова, Туркмения, Уругвай.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,4 промилле: Литва, Ямайка.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,5 промилле: Австралия, Австрия, Аргентина, Бельгия, Болгария, Босния и Герцеговина, Венесуэла, Вьетнам, Германия, Гонконг, Гренландия, Греция, Дания, Египет, Израиль, Ирландия, Исландия, Испания, Кипр, Киргизия, Латвия, Маврикий, Македония, Малайзия, Микронезия, Монако, Нидерланды, Перу, Португалия, Сербия, Таиланд, Тайвань, Турция, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Черногория, Чили, Швейцария, ЮАР, Южная Корея.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,7 промилле: Боливия, Эквадор.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 0,8 промилле: Багамы, Великобритания, Канада, Кения, Лихтенштейн, Люксембург, Мексика, Никарагуа, Новая Зеландия, Пуэрто-Рико, Сан-Марино, Сейшелы, Сингапур, США (в зависимости от законодательства того или иного штата от 0 до 0,8 промилле), Шри-Ланка.
Максимально допустимая доза алкоголя в крови водителя 1 промилле: Бурунди, Каймановы острова, Лесото.
Доза алкоголя в крови водителя законодательно не ограничена: Бутан, Вануату, Габон, Доминикана, Кирибати, Коморы, Конго, Того.
Спасибо за чтение данной статьи! Отправляясь за рубеж, не забывайте международное водительское удостоверение. С нашим МВУ даже проверка на алкоголь не станет для Вас испытанием. Совет: сохраняйте спокойствие и соблюдайте правила дорожного движения.
Езда в нетрезвом виде: юрист составил памятку для автомобилистов | Эстония
Присяжный адвокат Дмитрий Школяр составил для читателе порталов ERR.ee короткий обзор на основании своего многолетнего опыта.
«Из-за большого объема невозможно охватить абсолютно все вопросы, связанные с данной темой, поэтому постараюсь ответить именно на те вопросы, которые люди чаще всего задают, и к которым проявляют особый интерес», — сказал Школяр.
1. Что такое состояние опьянения?
Если коротко, то состояние опьянения — это нахождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
В соответствии с частью 1 статьи 36 Закона об охране общественного порядка, состояние опьянения — это обусловленное употреблением алкоголя, наркотических средств или психотропных веществ, или иных опьяняющих веществ состояние здоровья, которое проявляется в нарушении либо изменении физических или психических функций и реакций.
1.2. Алкогольное опьянение: промилле и миллиграммы
В промилле измеряется содержание алкоголя в крови.
Другой распространенной единицей измерения является миллиграмм на литр (мг/л) выдыхаемого воздуха. Если измерение содержание алкоголя происходит с помощью выдыхаемого воздуха, то измеряется содержание этанола в одном литре выдыхаемого воздуха. При этом, для расчета содержащегося в крови количества алкоголя применяется общепризнанное соотношение 1:2100. Другими словами, 1 миллиграмм этанола в одном литре (1 мг/л) выдыхаемого воздуха считается равным 2,1 промилле алкоголя.
В суде в качестве доказательства принимаются только показатели калибрированного доказательственного алкометра, показывающие содержание алкоголя в мг/л. Также имеют в суде силу доказательства и результаты анализов крови.
Хотя широко распространенные в полиции индикативные приборы (так называемые “трубки”) для установления опьянения показывают результаты измерения в конкретных цифрах, их используют в основном для того, чтобы определить имеется ли дело с алкогольным опьянением. Если индикативным прибором установлено алкогольное опьянение, то после этого полиция уже использует калибрированный доказательственный прибор, показывающий содержание алкоголя в мг/л. По этой причине и дается, как правило, возможность подуть в два разных алкометра, сначала в индикативый прибор, а затем уже в доказательственный, если показания индикативного прибора указывают на наличие алкогольного опьянения. Использование индикативного прибора не является обязательным, если имеется доказательственный алкометр.
1.3. Наркотическое опьянение
Наркотическое опьянение проверяется с помощью быстрых тестов. Водитель с подозрением на наркотическое опьянение доставляется на экспертизу в медицинское учреждение, где наличие наркотических или психотропных веществ, или иных опьяняющих веществ устанавливается путем исследования биологической жидкости (кровь, моча).
Так как не существует прибора, похожего на алкометр, который мог бы за считанные секунды установить наркоопьянение, то расследование по делам с наркоопьянением занимает немного больше времени.
2. В чем состоит управление в нетрезвом виде?
Наказуемое управление механическим транспортным средством состоит из двух признаков: — водитель находится в состоянии опьянения, — управляет механическим транспортным средством (автомобиль, мотоцикл, мопед), вездеходом (АTV и тд), трамваем, находясь в состоянии опьянения.
К управлению механическим транспортным средством приравниваются действия лица, которые оно совершает не на месте водителя, но которыми оно при помощи устройств управления (руль управления, рулевое колесо и т. п. ) оказывает воздействие на направление или скорость движения механического транспортного средства. Обращаю внимание, что управление транспортным средством начинается сразу, как только водитель начинает движение.
Запрет на управление транспортным средством действует везде, как на дорогах, так и вне дорог, например, на безлюдном поле, находящемся вдалеке от населенных пунктов.
3. Какое количество алкоголя считается допустимым?
Можно сказать, что в Эстонии действует нулевая терпимость в отношении вождения в нетрезвом виде. Считается, что от 0,01 до 0,19 промилле является физиологическим содержанием алкоголя в организме либо связанное с питанием увеличение содержания алкоголя. Такое содержание алкоголя в организме не наказуемо.
Таким образом, содержания алкоголя в выдыхаемом воздухе не должно превышать 0,2 промилле (то есть 0,10 мг/л).
4. Границы алкогольного опьянения и виды ответственности 4.1. Проступок
Если у водителя содержание алкоголя составляет от 0,10 до 0,74 мг/л в выдыхаемом воздухе (от 0,2 до 1,49 промилле), то такое деяние является проступком.
4.2. Преступление
Содержание алкоголя 0,75 мг/л в выдыхаемом воздухе (1,5 промилле) и выше является преступлением, за которое предусмотрена уголовная ответственность.
Если водитель находится в опьянении, возникшим от употребления наркотического средства или психотропного вещества, то полиция также начинает уголовное производство.
5.Что может потребовать водитель, если он не считает себя пьяным?
Водитель имеет право отказаться дуть в индикативный алкометр или отказаться от проверки опьянения доказательственным алкометром и потребовать проверить содержание алкоголя в крови. Полиция должна информировать водителя о том, что у него есть такое право, о чем полицейский делает отметку в протоколе и берет подпись водителя. В таком случае, полиция, по требованию водителя доставляет его в медицинское или государственное экспертное учреждение, чтобы взять анализ крови и определить содержание алкоголя с помощью экспертизы.
Кроме того, полиция может доставить водителя на экспертизу по своему усмотрению, если водитель находится в таком состоянии, что неспособен подуть в алкометр.
В отдельных случаях полиция может использовать принуждение для взятия пробы крови.
6. Вкратце о производстве по проступку
Как уже говорилось, если водитель употребил алкоголь выше допустимого предела, предусмотренного Законом о дорожном движении, то есть, в диапазоне от 0,20 до 1,49 промилле, то водителя привлекают к ответственности в порядке проступка. Полиция начинает дело о проступке, выносит решение об отстранении водителя от управления автомобилем, в общем производстве составляет протокол о проступке (в ускоренном производстве протокол о проступке не составляется). Также у полиции есть право доставить водителя на вытрезвление или задержать его на срок до 48 часов.
В протоколе о проступке указывается, начиная с какого дня будет доступно для ознакомления решение полиции по делу о проступке.
Полиция выносит решение по делу как правило в течение 1 месяца со дня составления протокола о проступке.
Если водитель не согласен с решением полиции, то он может подать на решение жалобу в уездный суд. Жалоба подается в течение 15 дней, начиная со дня, когда решение полиции стало доступным для ознакомления.
Обращаю внимание, что полиция не обязана сама вручать водителю решение по делу о проступке. Это значит, что решение полиции никто не будет высылать вам домой. Необходимо самому прийти в полицию за решением либо получить его в электронном виде с помощью e-toimik. Решение полиции вступает в силу по истечении 15 дней, считая со дня, когда решение стало доступно для ознакомления независимо от того, явилось лицо за ним или нет.
Вступившее в силу решение полиции обжаловать нельзя.
7. Наказания в порядке проступка за вождение в состоянии опьянения (§ 224 Закона о дорожном движении)
7.1. Если в одном литре выдыхаемого воздуха содержание алкоголя 0,10-0,24 миллиграмма, то такое деяние наказывается штрафом до 100 штрафных единиц или лишением права управления на срок до 6 месяцев.
7.2. Если в одном литре выдыхаемого воздуха содержание алкоголя 0,25-0,74 миллиграмма, то такое деяние наказывается штрафом до 300 штрафных единиц или лишением права управления на срок до 12 месяцев.
8. Как понимается назначенное за проступок наказание?
Наказание за управление механическим транспортным средством в порядке проступка может состоять из двух частей: — основное наказание (штраф или арест, или лишение прав), — дополнительное наказание (лишение прав).
8.1. Основное наказание за проступок:
Штраф. Суд или полиция (лицо, ведущее внесудебное производство) могут наложить штраф в размере от 3 до 300 штрафных единиц. Штрафной единицей является базовая сумма штрафа, размер которой составляет 4 евро (по состоянию на 2015 год). Таким образом, максимальный размер штрафа за проступок составляет 1200 евро, минимальный — 12 евро.
Арест. Суд может назначить за проступок арест сроком до 30 суток. Арест может быть назначен только судом. В случае, если полиция считает необходимым ходатайствовать о назначении водителю ареста, лицо вызывается на судебное заседание для рассмотрения дела о проступке.
Лишение права управления. Суд или полиция может назначить за проступок в качестве основного наказания лишение права управления транспортным средством на срок до 2 лет.
Штраф и арест не могут быть назначены одновременно, так как применяться может только одно из основных наказаний.
8.2. Дополнительное наказание за проступок: лишение права управления на срок от 3 до 12 месяцев
Как видно, закон предусматривает возможность применения лишения права управления как в качестве основного, так и дополнительного наказания. Однако, законом запрещено применение лишения права управления одновременно как основного и дополнительного наказания. Это означает, что если полиция или суд считают необходимым лишить водителя прав, то при назначении наказания необходимо взвесить, будет ли применено только лишение прав (основное наказание) или применить, например, штраф и лишение прав (основное + дополнительное наказание). Разница заключается в сроке, на который лишают прав управления: лишение прав как дополнительное наказание ограничено 12 месяцами.
8.3. Иная мера воздействия на водителя за проступок
Вынося наказание за вождение в нетрезвом виде, суд может применить наряду с наказанием еще и меры воздействия на водителя. Суд может конфисковать транспортное средство как средство совершения виновного деяния. Как правило, конфискация транспортного средства применяется в судебной практике в случаях, когда водителя уже наказывали за аналогичные правонарушения и наказания являются действующими (то есть, наказание не исполнено, либо правонарушения совершены в течение короткого времени).
9. В каких случаях начинают уголовное производство за вождение в состоянии опьянения?
Выше уже отмечалось, что если водитель находится в состоянии наркотического опьянения или алкогольное опьянение составляет по крайней мере 0,75 мг/л (1,5 промилле), полиция начинает уголовное производство по делу. Установив у водителя алкогольное опьянение, полиция выносит решение об отстранении водителя от управления автомобилем и, как правило, водителя сразу задерживают в качестве подозреваемого по уголовному делу. Задержание в качестве подозреваемого означает лишение свободы на срок до 48 часов. Полиция доставляет задержанного в отдел полиции или в арестный дом. После того, как следователь проведет с задержанным необходимые процессуальные действия, задержанного либо освобождают, либо полиция доставляет задержанного в суд для рассмотрения уголовного дела.
10. Вкратце о рассмотрении уголовного дела в уездном суде
Если обстоятельства совершения преступления ясны, и в течение короткого времени собраны все необходимые доказательства, то прокуратура может ходатайствовать перед судом о рассмотрении дела в ускоренном производстве. В основном, уголовные дела, связанные с вождением в нетрезвом виде, рассматриваются в судах именно в ускоренном производстве.
Ускоренное производство означает, что разбирательство по делу в полиции и в суде возможно провести в течение 48 часов с момента задержания нетрезвого водителя и до вынесения решения в суде. Практика показывает, что, как правило, задержанного водителя домой не отпускают, полиция проводит с ним следственные действия и сразу передает материалы дела в прокуратуру, а прокурор уже передает материалы в суд. Полиция доставляет задержанного водителя в суд, где прокурор предъявляет обвинение и проходит судебное разбирательство. После заседания судья выносит решение по уголовному делу. Суд может вынести оправдательный или обвинительный приговор. Если суд признает обвиняемого виновным, то назначается уголовное наказание. Если суд оправдал обвиняемого или же вынес наказание, которое не связано с реальным тюремным заключением, то обвиняемый освобождается в зале суда. На практике вся эта процедура в ускоренном производстве занимает 2-3 дня (до 48 часов). Участие адвоката в ускоренном производстве обязательно.
Если по каким-то причинам невозможно применить ускоренное производство, то уголовное дело продолжается в другом виде производства, в таком случае задержанного либо освобождают, либо берут под стражу, если суд даст на это разрешение.
11. Уголовное наказание за вождение в состоянии опьянения (Пенитенциарный кодекс § 424)
Уголовное наказание за управление механическим транспортным средством может состоять из двух частей (как и в случае с проступком): основное и дополнительное наказание.
11.1. Основное наказание за преступление: (ПК § 424) — денежное наказание или тюремное заключение. Вид и размер наказания избирает суд, учитывая, прежде всего, размер вины обвиняемого, а также прочие данные, влияющие на решение суда.
Денежное наказание. Вынося обвинительный приговор, суд может наказать за вождение в нетрезвом виде денежным наказанием в размере от 30 до 500 дневных ставок. Минимальный размер одной дневной ставки составляет 10 евро (по состоянию на 2015 год). При назначении денежного наказания за основу берется минимальная ставка в 10 евро, однако если дневной доход обвиняемого превышает 10 евро, то за основу берется дневной доход обвиняемого, а не минимум. Например, если ежедневный доход обвиняемого составляет 40 евро, то размер денежного наказания рассчитывается на основании 40 евро, а не 10. Данные о среднем дневном доходе берутся из базы данных Налогово-таможенного департамента. Если обвиняемый является безработным, то применение денежного наказания маловероятно, так как у обвиняемого нет реальной возможности оплатить, то есть, исполнить наказание. Доход супруга или родственников не играют решающую роль в этом случае, поскольку наказания применяются все-таки к конкретному обвиняемому, а не к членам его семьи.
Тюремное заключение. За вождение в состоянии опьянения суд может назначить тюремное заключение на срок от 1 месяца до 3 лет. Тюремное заключение может быть назначено реально или условно. Если суд назначил условное тюремное заключение, то осужденный не должен сидеть в тюрьме, однако ему будет назначен испытательный срок, в течение которого за поведением осужденного может быть особый контроль.
11.2. Дополнительное наказание за преступление (ПК § 50)
В качестве дополнительного наказания суд может лишить водителя права управления механическим транспортным средством на срок от 1 месяца до 3 лет. Если суд применяет дополнительное наказание и лишает водительских прав, то осужденный обязан в течение 5 рабочих дней со дня вступления в силу приговора суда сдать права в Департамент шоссейных дорог (Maanteeamet). В судебной практике применение одновременно основного и дополнительного наказания получило широкое распространение уже давно.
Права на управление механическим транспортным средством нельзя лишить человека, который использует автомашину в связи с нарушением двигательных функций организма.
11.3. Иная мера воздействия на водителя за преступление
Вынося наказание за вождение в нетрезвом виде, суд может конфисковать транспортное средство как средство совершения преступления. Как уже говорилось выше, конфискация транспортного средства применяется в судебной практике в случаях, когда водителя уже наказывали за аналогичные правонарушения и наказания являются действующими (то есть, наказание не исполнено, либо правонарушения совершены в течение короткого времени)
12. Подробнее о водительских правах
12.1. Если суд лишил водительских прав, то права необходимо отнести в Департамент шоссейных дорог. Обращаю внимание еще раз на то, что если вступило в силу решение о приостановлении, лишении или признании недействительным действия водительских прав, то лицо обязано в течение пяти рабочих дней со дня вступления в силу такого решения сдать права в Департамент шоссейных дорог. Если лицо не соблюдает это требование, то Департамент шоссейных дорог может наложить штраф в размере до 640 EUR. Тут следует отметить, что наличие водительских прав на руках у водителя еще не означает, что права действительны.
12.2. Восстановление водительских прав Если водителя в качестве наказания лишили права управлять механическим транспортным на срок от 6 до 12 месяцев, то права можно восстановить при условии, что лицо успешно сдаст экзамен по теории. Если наказанием предусмотрено лишение прав на срок 12 месяцев или дольше, то права могут восстановлены, если лицо успешно сдаст экзамен, состоящий из двух частей: теория и вождение.
Если срок лишения прав составляет менее 6 месяцев, то сдавать экзамены не следует, действие прав будет восстановлено, когда закончится действие наказания. Никогда не рассчитывайте самостоятельно дату восстановления действия прав! Проконсультируйтесь с чиновником Департамента шоссейных дорог, в противном случае может случиться, что вы сядете за руль в то время, когда еще не восстановлено право управления. В таком случае, водителя ожидает новое уголовное дело.
12.3. Езда без прав во время действия дополнительного наказания
Ни в коем случае нельзя управлять транспортным средством в период, когда действует лишение прав. Если лишение прав было назначено судом, то езда без прав (даже в трезвом виде) будет квалифицироваться как уклонение от исполнения наказания (§ 329 ПК) и полиция начнет новое уголовное дело в отношении водителя. Процедура по уголовному делу будет, скорее всего, такая же как за вождение в нетрезвом виде, что было описано выше. Кроме того, стоит особо обратить внимание на то, что с 01.01.2015 вступила в силу новая статья Пенитенциарного кодекса, предусматривающая уголовную ответственность за систематическую (3 раза) езду без прав (§ 4231 ПК). До появления этой статьи в кодексе систематически вождение без прав являлось не преступлением, а проступком.
13. Что еще следует знать каждому собственнику (или владельцу) автомобиля о вождении в нетрезвом виде?
Лицо можно привлечь к ответственности, даже если он сам не управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения.
Я имею в виду ситуации, когда владелец машины, например, не садится за руль сам, но позволяет управлять машиной своему нетрезвому другу. § 225 Закона о дорожном движении предусматривает, что допуск собственником, владельцем или водителем механического транспортного средства, вездехода или трамвая к управлению механическим транспортным средством, вездеходом или трамваем лица, находящегося в состоянии опьянения или передача ему управления наказывается штрафом в размере до трехсот штрафных единиц (то есть, до 1200 евро). В таком случае, к ответственности будут привлечены оба лица — нетрезвый водитель и владелец автомобиля.
14. В заключение: планы Департамента полиции в 2015 году
Минимальное количество водителей, подлежащих плановому контролю на наличие опьянения: Пыхьяская префектура 218 327 человек Лыунаская префектура 250 750 человек Идаская префектура 123 159 человек Ляянеская префектура 107 764 человек
Участники ДТП также подлежат проверке на предмет употребления алкогольных, наркотических или психотропных веществ.
На трезвую голову: ноль промилле хотят отменить
11.10.2010
Примерное время чтения: 4 мин.
Глава комитета Государственной Думы по безопасности Владимир Васильев заявил, что парламент может исправить сканадальный «сухой закон», который создал много неоправданных проблем для водителей. Абсурд требований нулевого содержания алкоголя депутат испытал лично на себе, попробовав перед испытаниями обычный квас. Независимые эксперты считают, что промилле для водителей обнулили без учета медицинских реалий. Президента Дмитрия Медведева, инициировавшего введение «сухого закона», якобы просто не проинформировали об этих деталях.
«Нужно изучать опыт, собирать статистику. Если мы поймем, что нужно возвращаться к увеличению пороговой величины алкоголя в крови, давайте возвращаться. Переборщили? Давайте посмотрим, обобщим практику. Может быть, мы будем увеличивать порог, но одновременно с этим, например, введем конфискацию автомобиля», – сказал Владимир Васильев. Он отметил, что пока рано делать выводы о негативных последствиях поправок в законодательстве, отменивших норму содержания алкоголя в крови водителей в пределах 0,3 промилле, которая действовала до 6 августа.
Депутат напомнил, что в свое время именно он был сторонником введения пороговой величины алкоголя в крови водителей на уровне 0,5 промилле, однако в 2008 году была установлена норма предельного содержания алкоголя на уровне в 0,3 промилле. Это не была отмена «сухого закона», а приведение российского законодательства в соответствие с требованием международного права, которое допускает возможность наличия минимального уровня алкоголя в крови водителей, например, в силу медицинских показаний. Однако «наши граждане восприняли эту ситуацию однозначно – можно рюмочку, а за ней – и вторую», сказал Васильев.
Дмитрий Медведев, инициировавший новую антиалкогольную кампанию, заявил о необходимости обнулить промилле для водителей. При этом ряд объективных обстоятельств был просто проигнорирован. В частности, речь идет о физиологической реакции организма человека на некоторые продукты питания и напитки. Кефир, квас, натуральный сок, даже обычный лимонад приводят к кратковременному повышению алкоголя в организме. Депутат Васильев подтвердил этот неоспоримый факт лично, приняв участие в эксперименте, проведенном во время круглого стола. Он прошел освидетельствование с помощью алкотестера, показавшего нулевые значения алкоголя. Затем Васильев выпил полстакана кваса живого брожения, и через десять минут повторный тест показал содержание алкоголя в крови Васильева на уровне 0,021 промилле. «Да, я выпил квас, но на этикетке написано, что в нем содержится спирт на уровне 0,2%. Зачем я, садясь за руль, буду его пить? Лучше пить безалкогольный квас», – сказал по этому поводу Васильев.
Однако же следует уточнить, что в России любой натуральный квас считается безалкогольным напитком, рекомендации, что его нельзя употреблять при вождении автомобиля, этикетки не содержат. То же самое можно сказать о многих других напитках и продуктах питания, вызывающих схожую реакцию в человеческом организме. Однако их без всяких ограничений едят и пьют все от мала до велика.
По логике, «сухой закон» следует подкрепить специальным перечнем продуктов питания и напитков, которые не рекомендуется употреблять водителям транспортных средств. Или необходимо вводить специальную маркировку, предупреждающую об опасности употребления тех или иных продуктов и напитков. Однако производители считают введение запретительных списков или спецмаркировки для продуктов питания абсурдным сценарием. «Думаю, до такой глупости мы не опустимся. Это будет уже «диагноз». Не надо пускаться в крайности», – говорит председатель совета директоров ОАО «Вимм-Билль-Данн» Давид Якобашвили. По его мнению, пороговое значение наличия алкоголя в выдыхаемом воздухе и в крови у водителя следует восстановить с учетом особенностей человеческого организма. Градус в крови повышает не только заведомо содержащий определенный процент алкоголя кефир, но и козье молоко, вызывающее еще большее брожение, чем кефир.
«Отмена промилле создала путаницу», – говорит партнер юридической компании «Пепеляев групп» Денис Быков. Однако отсутствие перечня продуктов, которые не рекомендуется употреблять водителям, вряд ли поможет разрешить ситуацию. Для инспектора ДПС в любом случае решающим аргументом будут показания алкотестера, а для суда – результаты медицинского освидетельствования. При этом, уточнил Быков, в большинстве стран законодательство допускает наличие алкоголя в крови водителей. А уровень промилле, который был разрешен до 6 августа 2010 года в России, был достаточно низким.
По данным замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД Владимира Кузина, последние годы в России отмечается постоянное уменьшение числа водителей, задержанных за управление автомобилем в нетрезвом виде. Причем введение «сухого закона» никак не отразилось на этой тенденции. «В период с января по июль, до вступления поправок в силу, было задержано 247 427 нетрезвых водителей, что на 18% ниже, чем за аналогичный период 2009 года. А с января по сентябрь в общей сложности было задержано 321 075 водителей. Это также на 18% ниже прошлогоднего уровня», – подчеркнул Кузин.
«Позиция Васильева по этому вопросу подтверждает, что он имеет свое мнение и не боится его высказывать. До этого ни один чиновник, депутат или сенатор еще не высказывались против поправок в законодательство, внесенных по инициативе президента», – заявил «НГ» руководитель Движения автомобилистов России Вячеслав Лысаков. По его словам, отсутствие в законе допустимой нормы алкоголя хотя бы на уровне 0,1 промилле – это нонсенс. «Абсолютный ноль есть только в космосе. Существовавшее прежде пороговое значение 0,3 промилле алкоголя в крови было выбрано, потому что при такой концентрации человек остается клинически трезвым. Когда прорабатывался «сухой закон» для водителей, президенту просто побоялись об этом рассказать», – предполагает Лысаков.
Отмена нормы промилле алкоголя ведет к анархии на дорогах — Авто — Новости Санкт-Петербурга
Поделиться
Эксперт «Водителя Петербурга» Александр Холодов
Сегодня мне бы хотелось еще раз остановиться на теме, которой мы уже касались. Недавно Госдума приняла в первом чтении поправки в КоАП, отменяющие норму на содержание алкоголя в крови водителя в 0,3 грамма на литр крови или если измеряется выдох, то 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Многие уже читали об этом законе, принятом по просьбе президента, в СМИ, где говорится, что со вступлением закона в силу порог содержания алкоголя в крови будет равняться нулю. Однако это абсолютное вранье!
К сожалению, очень многие журналисты перепечатывают друг у друга сообщения, даже не удосужившись почитать документ. О чем же на самом деле идет речь в законе? По сути, Госдумой принято всего лишь одно изменение. А именно, предлагается убрать из соответствующей статьи Кодекса об административных правонарушениях (ст. 27.12) примечание – то есть, то самое примечание, в котором написано, что стоит считать алкогольным опьянением.
Во-первых, не могу не поделиться своим разочарованием по этому поводу. Ведь максимально допустимая норма содержания алкоголя в крови появилась в нашем законодательстве не просто так – этого требует международная Венская конвенция, которую Россия ратифицировала в свое время. И каждая из стран, подписавших конвенцию, обязана установить максимальный порог. Еще раз уточню, что нормы, допускающие содержание алкоголя в крови в 0,3 грамма на литр крови или 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха – это не разрешенная доза алкоголя, а критерий, по которому можно определить пьяный человек или нет.
То есть человек может абсолютно твердо держаться на ногах, у него может быть связанная речь, у него может не быть никаких признаков алкогольного опьянения, но как только алкоголь превысит указанную концентрацию, он признается пьяным и ему однозначно запрещено управлять автомобилем. При этом 0,15 миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха – это очень малая цифра, и чтобы ее надышать, достаточно выпить 0,33 л светлого пива. Грубо говоря, это всего лишь погрешность, которая позволяет не наказывать тех, кто выпил какое-то лекарство, тех, кто съел конфету с коньком, либо выпил кефира, кваса и так далее. Долгие годы наша страна игнорировала это требование Международной конвенции, а когда, наконец, его установили, чему я только радовался, его вновь хотят убрать.
Теперь о том, что это даст нам на практике. На практике, по большому счету, неизвестно что будет. Получается, что все старые инструкции Министерства здравоохранения, которые также содержат отмененные критерии, по крайней мере, первое время продолжат работать. Однако со временем и медики подсуетятся, и уберут этот критерий, и тогда врачи, наверное, станут руководствоваться при определении степени алкогольного опьянения медицинскими учебниками. Однако в этих самых учебниках указано, что диагноз «опьянение» ставится при превышении показателя в 0,5 промилле или 0,25 миллиграммов (примерно) в выдыхаемом воздухе.
Таким образом, получается, что вместо того, чтобы уменьшить количество допустимого алкоголя в крови, на самом деле принятые Госдумой изменения его увеличивают. Что любопытно, в Москве действует медицинский приказ, в котором эта норма установлена вообще в 1 промилле, а это почти в 4 раза выше нормы, которую отменяют, и если никаких других критериев установлено не будет, то именно этот порог и будет там применяться.
Вывод – все эти изменения, по сути, ведут к анархии, когда не будет никакого порядка, когда каждый врач на основании каких-то собственных убеждений будет ставить диагноз.
Вторая проблема кроется в том, что никаких изменений, касающихся правил применения инспектором ГИБДД алкотестеров, не вносится. И получается, что любой инспектор ГИБДД теперь сможет проверять водителя на алкогольное опьянение, но какое решение при этом он примет – неизвестно. Ведь если раньше он руководствовался конкретными цифрами, то теперь критерий не понятен! Знакомые мне адвокаты уже радостно потирают руки, потому как, учитывая дыру в законе, которая образуется с отменой порога допустимого содержания в крови алкоголя, станет проще доказать в суде, что диагноз алкогольного опьянения неправильный и ошибочный. Соответственно, те, кто имеет возможность оплачивать услуги юристов, смогут безнаказанно разъезжать пьяными за рулем.
Еще один аспект, который не учитывает новый закон – наказать теперь можно будет и тех, кто выпил какое-то лекарство, или у кого существуют проблемы с печенью либо с желудком, которые приводят к выделению естественного алкогольного фона. Как следствие, закон изначально порождает коррупционность. В отдельных случаях и сотрудник ГИБДД, и врач могут сказать, что человек пьян, даже если у него минимальное содержание алкоголя в крови, и наоборот. И в заключении, отмечу, что задача, которую ставит президент — не допустить на дороги алкоголиков, благая, однако ее реализация вызывает, по меньшей мере, недоумение и только негативные эмоции. По моему личному убеждению, нечистые на руку люди просто сознательно вводят президента в заблуждение, создавая себе вместо ужесточения закона коррупционную лазейку в нем.
Водители узнали свою норму | 15-Й РЕГИОН
В законодательство РФ возвращается минимально допустимый уровень алкоголя в крови.
Госдума вчера рекомендовала принять законопроект, возвращающий минимально допустимую норму алкоголя в организме водителя. Пьяным будет считаться автомобилист, у которого в 1 л выдыхаемого воздуха содержится 0,16 мг спирта, а в 1 л крови — 0,35 г спирта. Это больше, чем норма, которая действовала в РФ в 2007-2010 годах. Законопроект уже поддержали в правительстве РФ, где изначально были в целом против введения допустимого уровня алкоголя.
Комитет Госдумы по госстроительству рассматривал пакет поправок к Кодексу об административных правонарушениях (КоАП РФ), усиливающих наказание для водителей, нарушающих ПДД. Проект подготовлен «Единой Россией» и ГИБДД в рамках борьбы с дорожной аварийностью и принят в первом чтении прошедшей весной. Вчера было принято решение о том, что ко второму чтению проект будет дополнен новой статьей, возвращающей норму минимально допустимого уровня алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе.
В большинстве европейских стран эта норма существует для того, чтобы отделить пьющих водителей от граждан, у которых алкоголь присутствует в организме после употребления лекарств или в результате особенностей работы организма. Кроме того, норма позволяет учитывать погрешность приборов. Наконец, учеными установлено, что содержание алкоголя в 1 л крови до 0,5 мг не влияет на способность управлять машиной. Минимально допустимый уровень алкоголя для водителей существовал в России с 2007 по 2010 год — 0,3 г этанола на 1 л крови (0,3 промилле) и 0,15 мг на 1 л выдыхаемого воздуха. Однако затем занимавший тогда пост президента Дмитрий Медведев отменил норму, посчитав, что водители воспринимают ее как возможность выпить за рулем. Около полутора лет велись ожесточенные споры между защитниками промилле (основные лоббисты — депутат Госдумы Вячеслав Лысаков и ГИБДД) и противниками (некоторые депутаты Госдумы и вице-премьер Игорь Шувалов). В итоге сторонникам возвращения нормы при поддержке Минздрава и экспертов-наркологов удалось доказать свою правоту, и Дмитрий Медведев согласился вернуть алкогольный порог.
До последнего момента открытым оставался вопрос о значении минимально допустимого уровня алкоголя: обсуждались варианты от 0,1 до 0,3 мг на 1 л выдоха. Финальная версия поправок содержит следующие значения: 0,16 мг спирта на 1 л выдыхаемого воздуха и 0,35 г на 1 л крови. При превышении этих значений водитель будет считаться пьяным. Эти же цифры содержатся и в докладе Минпромторга, который, по данным «Ъ», подготовлен для презентации премьеру. Господин Лысаков считает, что эти значения покроют все возможные погрешности приборов, эндогенный спирт в крови человека и другие факторы, из-за которых алкотестер может зафиксировать отличное от нуля содержание алкоголя. Напомним, что по существующему законодательству сотрудник ГИБДД может заподозрить водителя в употреблении спиртного (при покраснении лица, неровной походке или нечеткой речи) и сначала проверить его с помощью алкотестера, а затем при необходимости и направить на медосвидетельствование (проводит врач). Вчера в МВД заявили, что в случае принятия закона «будут выполнять данное решение». «Но мы хотели бы особо подчеркнуть: пить за рулем водителям никто не разрешит»,— заявил представитель пресс-службы.
Вместе с тем ко второму чтению в законопроект будут внесены и другие изменения, напрямую пьянства за рулем не касающиеся. К примеру, депутаты хотят установить нижний предел срока административного ареста — 10 суток (верхний — 15). Напомним, что такое наказание применяется при грубейших нарушениях ПДД, например при езде без прав в пьяном виде либо при оставлении места ДТП. «К сожалению, в большинстве случаев положенного наказания — 15 суток административного ареста — не дают, обычно двое-четверо суток»,— пояснил господин Лысаков. Напомним, что в первоначальной редакции поправок планировалось ввести в РФ балльную систему штрафов, но по настоянию ГИБДД эту статью убрали («Ъ» сообщал об этом 14 июня).
По словам Вячеслава Лысакова, в нынешнем виде законопроект планируется рассмотреть во втором чтении на следующей неделе. Не исключено, что Госдума примет его сразу и в третьем чтении: это значит, что поправки вступят в силу уже в сентябре 2013 года. Как пояснил «Ъ» депутат Лысаков, только после возвращения минимально допустимого уровня алкоголя в крови и выдохе парламент будет рассматривать законопроект об усилении ответственности для пьяных водителей — поправки к Уголовному кодексу и КоАПу уже разработаны и внесены в Госдуму.Иван Буранов, «Коммерсант»
Снизят ли США допустимые уровни содержания алкоголя в крови для водителей? — Закон CCC
Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) рекомендует, чтобы Мэриленд — и все другие штаты в стране — снизили установленный законом предел содержания алкоголя в крови (BAC) с 0,08 до 0,05, чтобы уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий при вождении в нетрезвом виде. . Это предложение кардинально изменит ситуацию для многих водителей.
Хотя каждый человек по-разному реагирует на алкоголь, если вы весите 140 фунтов, два напитка могут превысить рекомендуемый предел.Для тех, кто весит меньше, 0,05 BAC можно приравнять к потреблению всего одного алкогольного напитка. В общем, один напиток равен:
.
Одна кружка пива
Один бокал вина на четыре унции
Одна порция крепких напитков на одну унцию
Нет сомнений в том, что такое изменение закона приведет к увеличению количества арестов за вождение в нетрезвом виде (DUI) и вождение в нетрезвом виде (DWI). Однако в Мэриленде уже действуют строгие правила в отношении вождения в нетрезвом виде, особенно для водителей-подростков.
Подростки и пьющие
По данным Бюро переписи населения США, в США около 13 миллионов водителей-подростков, и почти каждый четвертый признается, что водит машину, находясь под воздействием наркотиков или алкоголя. Кроме того, почти 40 процентов этих водителей считают, что алкоголь, марихуана или другие наркотики не влияют на их способность управлять автомобилем. Не зная, что употребление алкогольных напитков, курение марихуаны или прием разрешенных или запрещенных наркотиков влияет на их вождение, подростки не могут изменить свои привычки.
Штрафы за вождение в нетрезвом виде
Правоохранительные органы Мэриленда имеют право остановить любого водителя, который, по их разумным основаниям, находится в состоянии алкогольного опьянения или нарушает ограничения на употребление алкоголя. В Мэриленде есть уголовные обвинения, связанные с различными уровнями BAC, и водитель в возрасте до 21 года может потерять свои водительские права, если обнаружен с BAC 0,02 или более. С водителя любого возраста может взиматься плата DWI за BAC между.04 и 0,08, а также плата за DUI для BAC в размере 0,08 или более.
Штрафы за осуждение могут быть довольно высокими в зависимости от нарушения. Например, обвинительный приговор DUI может означать немедленный отзыв лицензии, штраф в размере 1000 долларов и более и тюремное заключение. Осуждение DWI может означать штраф в размере 500 долларов, сокращение ваших водительских прав на восемь пунктов и тюремное заключение. Если человек перевозит несовершеннолетнего, когда его останавливают, штрафы могут быть увеличены вдвое. Кроме того, отказ пройти тест на алкотестере может означать временное приостановление действия лицензии.
Доступна юридическая помощь
К плате за вождение в нетрезвом виде следует относиться серьезно. Если вы арестованы за вождение в нетрезвом виде или за вождение в нетрезвом виде, важно проконсультироваться с опытным адвокатом по уголовным делам.
Бесплатные первоначальные консультации | Доступно 24/7 | Se Habla Español Телефон: 410.268.5515 Бесплатный звонок: 888.268.5515
Пределы концентрации алкоголя в крови (BAC) для несовершеннолетних
Описание
Пределы концентрации алкоголя в крови (BAC) по законам о несовершеннолетних запрещают молодым людям в возрасте до 21 года водить автомобиль с содержанием алкоголя в крови выше измеримого уровня (обычно 0.01–0,02 по сравнению с 0,08 для взрослых).
Цель (и)
Чтобы удержать молодежь от вождения в нетрезвом виде с ограниченными физическими возможностями
Типовые элементы
Сопутствующие наказания для несовершеннолетних, нарушивших этот закон, такие как:
Отзыв лицензии
Привлечение штрафов
Ограниченные водительские права (т. Е. Более ранний комендантский час вождения)
Совет. Информацию на уровне штата о ключевых компонентах законов об употреблении алкоголя несовершеннолетними можно найти на веб-сайте Информационной системы политики в отношении алкоголя.
Примечание: сдерживающий эффект законов BAC усиливается с положениями об отзыве административных лицензий, поскольку они повышают определенность и скорость наказания (Voas, Lange, & Tippetts, 1998).
Сотрудничество с полицией и другими местными лидерами, которые способствуют обеспечению соблюдения закона BAC в сообществе (Stewart, 2010). Действия полиции могут включать:
Информирование офицеров о поведении, связанном с употреблением алкоголя в состоянии алкогольного опьянения (DUI) среди молодежи (которое может отличаться от поведения взрослых).Например, молодые люди с ограниченными возможностями, как правило, избегают основных магистралей, группируются вокруг общественных мероприятий, а не баров и ресторанов, ездят между 22:00. и в 2 часа ночи по выходным, и скорость и водить агрессивно, а не плести.
Выбор, обучение и реализация стратегий обеспечения соблюдения, таких как контрольно-пропускных пунктов трезвости и партийное патрулирование . Рассмотрите возможность использования пассивных датчиков дыхания или устройств для предварительного тестирования дыхания, поскольку они обнаруживают низкий уровень BAC.
Обеспечение постоянной поддержки и ответственности сотрудников за активное преследование инвалидов-водителей.Темы, связанные с DUI и его применением, могут быть включены во время переклички и переподготовки, а обеспечение соблюдения DUI должно быть важной частью измерения эффективности.
Создание изоляторов для несовершеннолетних, где офицеры могут задерживать молодых людей, нарушающих законы BAC, когда нет законного опекуна. Без таких условий офицеры могут неохотно обеспечивать соблюдение законов.
Осведомленность и поддержка законов BAC и их соблюдения. Чтобы повысить осведомленность и поддержку, защитники могут рассмотреть:
Обращение в государственную прокуратуру для защиты интересов несовершеннолетних за рулем в нетрезвом виде
Использование СМИ для распространения профилактических сообщений.Например, отправка статей и пресс-релизов в местные газеты, а также составление проектов писем редактору о проблемах, связанных с вождением в нетрезвом виде и действиями местных правоохранительных органов BAC (см. Информационная поддержка СМИ).
Сотрудничество с местными старшими школами (например, с администраторами, организаторами мероприятий) для запуска информационной кампании по обеспечению безопасности во время весенних каникул, выпускного вечера и выпуска.
Население
Молодежь до 21 года
Результаты
Что касается употребления алкоголя несовершеннолетними , введение более низких пределов концентрации алкоголя в крови для несовершеннолетних было связано с сокращением:
Употребление алкоголя среди молодежи (Карпентер, Клоска, О’Мэлли и Джонстон, 2007)
Вождение автомобиля после употребления алкоголя для подростков (Hingson, Heeren, & Winter, 1994; Wagenaar, O’Malley, & LaFond, 2001)
Вождение автомобиля после пяти или более порций напитков для подростков (Hingson et al., 1994; Wagenaar et al., 2001)
Эпизодическое употребление алкоголя (пять или более порций за один присест) среди несовершеннолетних мужчин (Карпентер, 2004b)
Вождение в нетрезвом виде среди студентов колледжей (Лян и Хуанг, 2008)
Что касается потенциальных последствий алкогольного поведения несовершеннолетних, введение более низких лимитов концентрации алкоголя в крови для несовершеннолетних было связано с сокращением:
ДТП со смертельным исходом, в которых участвуют несовершеннолетние в нетрезвом виде за рулем (Voas, Tippetts, & Fell, 2003; Fell, Fisher, Voas, Blackman, & Tippetts, 2009)
ДТП со смертельным исходом в ночное время с участием несовершеннолетних водителей (Hingson et al., 1994)
ДТП со смертельным исходом из-за употребления алкоголя (Chang, Wu, & Ying, 2012)
Самоубийства среди мужчин в возрасте 15–17 и 18–20 лет (Carpenter, 2004a), а также среди мужчин в возрасте 20–24 лет (Markowitz, Chatterji, & Kaestner, 2003)
Заболеваемость гонореей среди белых мужчин в возрасте 15–19 лет (Карпентер, 2005)
Введение более низких лимитов концентрации алкоголя в крови для несовершеннолетних было связано с ужесточением санкций за вождение в нетрезвом виде среди несовершеннолетней молодежи (McCartt, Blackman, & Voas, 2007).
В сочетании с энергичными, широко разрекламированными правоприменительными кампаниями, законы BAC были связаны с сокращением связанных с алкоголем аварий среди молодежи (Blomberg, 1993).
Указания
Государственные профили законов об употреблении алкоголя несовершеннолетними
Пределы концентрации алкоголя в крови (BAC): Молодежь (несовершеннолетние водители некоммерческих транспортных средств)
Руководство по нулевой толерантности и постепенному лицензированию: две действенные стратегии
Руководство по обеспечению соблюдения законов об ограниченном вождении для молодежи
Нулевая терпимость означает нулевые шансы
Распознавание
Афина Форум: Превосходство в профилактике
Снижение уровня вождения в состоянии алкогольного опьянения: более низкие законы о концентрации алкоголя в крови для молодых или неопытных водителей
Список литературы
Бломберг, Р.Д. (1993). Нижний предел BAC для молодежи: оценка закона Мэриленда .02. В № «Алкоголь и другие наркотики: их роль в транспортировке» (Циркуляр исследований в области транспорта № 413, стр. 25–27). Вашингтон, округ Колумбия: Транспортный исследовательский совет.
Карпентер, К. (2004a). Сильное употребление алкоголя и самоубийства среди молодежи: свидетельства более жестких законов о вождении в нетрезвом виде Журнал анализа политики и управления, 23 (4), 831–842.
Карпентер, К. (2004b). Как действуют законы о нулевой терпимости вождения в нетрезвом виде? Журнал экономики здравоохранения, 23 (1), 61–83.
Карпентер, К. (2005). Употребление алкоголя молодежью и рискованное сексуальное поведение: данные из законов о вождении в нетрезвом виде несовершеннолетними. Журнал экономики здравоохранения, 24 (3), 613–628.
Карпентер, К., Клоска, Д., О’Мэлли, П., и Джонстон, Л. (2007). Политика контроля над алкоголем и потребление алкоголя среди молодежи: данные за 28 лет мониторинга будущего. Электронный журнал экономического анализа и политики Беркли, 7 (1), статья 25.
Chang, K., Wu, C-C., & Инь, YH. (2012). Эффективность политики контроля над алкоголем в отношении дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом, связанных с употреблением алкоголя, в Соединенных Штатах. Анализ и предотвращение несчастных случаев, 45 , 406–415.
Фелл, Дж. К., Фишер, Д. А., Воас, Р. Б., Блэкман, К., & Типпетс, А. С. (2009). Влияние законов об употреблении алкоголя несовершеннолетними на связанные с алкоголем аварии молодых водителей со смертельным исходом. Алкоголизм: клинические и экспериментальные исследования, 33 (7), 1208–1219.
Хингсон, Р. В., Херен, Т., & Винтер, М. (1994). Последствия более низких законодательных ограничений по содержанию алкоголя в крови для молодых и взрослых водителей. Алкоголь, наркотики и вождение, 10 (3–4), 243–252.
Лян Л. и Хуанг Дж. (2008). Уйти или остаться? Влияние законов о нулевой терпимости на употребление алкоголя и модели вождения в нетрезвом виде среди студентов колледжей. Экономика здравоохранения , 17 (11), 1261–1275.
Марковиц С., Чаттерджи П. и Кестнер Р. (2003). Оценка воздействия алкогольной политики на самоубийства среди молодежи. Журнал политики и экономики психического здоровья, 6 (1), 37–46.
Маккарт, А. Т., Блэкман, К., и Воас, Р. Б. (2007). Осуществление закона штата Вашингтон о нулевой терпимости: примеры арестов, диспозиций и рецидивов. Предупреждение дорожно-транспортного травматизма, 8 (4), 339-345.
Стюарт, К. (2010). Руководство по обеспечению соблюдения законов о вождении автомобилей для молодежи. Калвертон, Мэриленд: Тихоокеанский институт исследований и оценки. Получено с https: // www.nccpsafety.org/assets/files/library/Enforcing_Impaired_Driving.pdf
Воас Р., Ланге Дж. И Типпетс А. С. (1998, октябрь). Применение закона о нулевой терпимости в Калифорнии: упущенная возможность? Труды 42-й ежегодной конференции Ассоциации по развитию автомобильной медицины , стр. 369–383. Шарлоттсвилль, Вирджиния. http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3400200/
Воас, Р. Б., Типпетс, А. С., и Фелл, Дж. С. (2003). Оценка эффективности минимального разрешенного возраста употребления алкоголя и законов о нулевой терпимости в Соединенных Штатах. Анализ и предотвращение несчастных случаев, 35 (4), 579–587.
Вагенаар А.С., О’Мэлли П.М. и ЛаФонд К. (2001). Снижение установленных законом пределов содержания алкоголя в крови для молодых водителей: влияние на вождение в нетрезвом виде и поведение после употребления алкоголя за рулем в 30 штатах. Американский журнал общественного здравоохранения, 91 (5), 801–804.
Влияние изменения допустимой концентрации алкоголя в крови на вождение в нетрезвом виде при дорожно-транспортных происшествиях
Реферат
Предел концентрации алкоголя в крови (BAC) влияет не только на распространенность водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения (DUI). ), но также от частоты и тяжести дорожно-транспортных происшествий.Большинство исследователей в этой области сходятся во мнении, что снижение предела употребления алкоголя приводит к снижению количества дорожно-транспортных происшествий, связанных с употреблением алкоголя. Лимит алкоголя является следствием различных политических и правовых факторов. В зависимости от категории водителя и страны предел концентрации алкоголя составляет до 0,8 мг / мл. Алкоголь влияет на водителей по-разному в зависимости от их возраста, опыта вождения и т. Д. Таким образом, каждое изменение предельной концентрации алкоголя поднимает вопрос о последствиях такого изменения.В 2009 году в Сербии лимит концентрации алкоголя был снижен с 0,5 мг / мл до 0,3 мг / мл, а также до 0 мг / мл для начинающих водителей, профессиональных водителей и мотоциклистов. После нескольких лет применения более строгих ограничений на алкоголь было проведено исследование, чтобы определить влияние снижения уровня алкоголя на вовлечение водителей с DUI в дорожно-транспортные происшествия. Исследования были посвящены влиянию нулевой терпимости на начинающих водителей и мотоциклистов, а также влиянию снижения ограничений на алкоголь на других водителей и их участие в дорожно-транспортных происшествиях.Чтобы изучить влияние сниженных таким образом лимитов алкоголя, исследователи рассмотрели взаимосвязь между участием водителей DUI в дорожно-транспортных происшествиях в годы до и после изменения допустимого лимита алкоголя. Результаты этого исследования могут быть полезны для дальнейшего развития законодательства, касающегося пределов концентрации алкоголя.
Ключевые слова
вождение в нетрезвом виде
юридический предел
употребление алкоголя
как таковой закон
участие в дорожно-транспортных происшествиях
Рекомендуемые статьи Цитирующие статьи (0)
Просмотреть аннотацию
Опубликовано Elsevier B.V.
Рекомендуемые статьи
Ссылки на статьи
Законодательные ограничения содержания алкоголя в крови во всем мире
Каков законный лимит алкоголя во всем мире? Алкоголь за рулем — абсурдное явление, но в большинстве стран вождение в нетрезвом виде запрещено законом. Тоже по уважительной причине; более 50% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом связано с употреблением алкоголя. Когда вы путешествуете за границу, важно знать, каков лимит нелегального алкоголя в этой стране, потому что он может быть более строгим, чем то, к которому вы привыкли в своей стране.Например, законный предел содержания алкоголя в крови в Австралии составляет 0,05%, что ниже, чем типичный 0,08% BAC в Соединенных Штатах. Используйте этот ресурс, чтобы узнать предельное значение BAC для каждой страны перед поездкой, и в случае сомнений никогда не рискуйте вождение в нетрезвом виде.
Щелкните изображение, чтобы отобразить его в полном размере
Очевидно, что в странах, где алкоголь является незаконным, нет никаких ограничений на вождение, установленных законом BAC. Это небольшой список засушливых стран, где алкоголь вообще запрещен, независимо от того, едете ли вы за рулем или просто занимаетесь днем.
Афганистан
Мальдивы
Мавритания
Саудовская Аравия
Сомали
Судан
Йемен
В каких странах нет правовых ограничений на интоксикацию?
Следующие страны проводят политику абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде:
Азербайджан
Бангладеш
Бразилия
Чехия
Джибути
Венгрия
Иран
Казахстан
Пакистан
Парагвай
Румыния
Словакия
Объединенные Арабские Эмираты
Уругвай
Узбекистан
Вьетнам
Каков правовой предел для BAC по странам?
Национальные ограничения на алкоголь для легального вождения сильно различаются.В большинстве стран, таких как Панама, Никарагуа, Греция, Новая Зеландия, Ирландия, Исландия и Бельгия, предел BAC составляет 0,05%. В других странах, таких как Канада и США, верхний предел составляет 0,08%, а в третьих, например, Япония, нижний предел составляет 0,03%. Обратите внимание, что в некоторых странах, например в Великобритании и Мексике, могут действовать разные законы для определенных регионов, в которых вы находитесь.
В какой стране самый высокий предел BAC в мире?
У тихоокеанского островного государства Палау предел BAC равен 0.10%.
Страны с национальным пределом BAC 0,08%
Армения
Багамы
Белиз
Бутан
Кабо-Верде
Камерун
Канада
Центральноафриканская Республика
Чад
Конго
Острова Кука
Кот-д’Ивуар
Доминика
Эфиопия
Фиджи
Габон
Гана
Гвинея
Гайана
Ямайка
Иордания
Кения
Кирибати
Лесото
Малави
Малайзия
Мальта
Мьянма
Намибия
Нигерия
Оман
Руанда
Сент-Китс и Невис
Сент-Люсия
Сейшельские острова
Сингапур
Шри-Ланка
Тринидад и Тобаго
Уганда
Объединенная Республика Танзания
Соединенные Штаты Америки
Венесуэла
Замбия
Зимбабве
Страны с законным пределом алкоголя от 0.08% и 0,06% ВАС
Гондурас : 0,07% BAC
Ангола : 0,06% BAC
Мозамбик : 0,06% БАК
Страны с законным BAC 0,05%
Андорра
Аргентина
Австралия
Австрия
Бельгия
Бенин
Боливия
Ботсвана
Болгария
Буркина-Фасо
Камбоджа
Коста-Рика
Хорватия
Кипр
Демократическая Республика Конго
Дания
Доминиканская Республика
Сальвадор
Экваториальная Гвинея
Эритрея
Финляндия
Франция
Германия
Греция
Исландия
Ирландия
Израиль
Италия
Лаос
Латвия
Ливан
Люксембург
Маврикий
Монголия
Нидерланды
Новая Зеландия
Никарагуа
Панама
Перу
Филиппины
Португалия
Республика Корея
Сан-Марино
Словения
Южная Африка
Испания
Суринам
Швейцария
Таиланд
Республика Северная Македония
Восточный Тимор
Тунис
Турция
Страны с юридическим пределом BAC менее 0.05%
Eswatini : 0,04% БАК
Ирак : 0,04% BAC
Литва : 0,04% BAC
Мадагаскар : 0,04% BAC
Россия: 0,04% BAC
Самоа : 0,04% BAC
Беларусь: 0,03% BAC
Босния и Герцеговина : 0,03% BAC
Чили : 0,03% BAC
Эквадор : 0.03% BAC
Грузия : 0,03% BAC
Индия : 0,03% BAC
Япония: 0,03% BAC
Мали : 0,03% BAC
Молдова: 0,03% BAC
Черногория: 0,03% BAC
Сербия: 0,03% BAC
Таджикистан : 0,03% BAC
Тонга : 0,03% BAC
Туркменистан : 0.03% BAC
Алжир : 0,02% BAC
Китай: 0,02% BAC
Колумбия : 0,02% BAC
Эстония: 0,02% BAC
Монако : 0,02% BAC
Марокко : 0,02% BAC
Норвегия : 0,02% BAC
Польша : 0,02% BAC
Швеция : 0,02% BAC
Украина : 0.02% BAC
Албания : 0,01% BAC
Куба : 0,01% BAC
В каких странах нет действующей политики?
Эти страны не обязательно проводят политику абсолютной нетерпимости к вождению в нетрезвом виде, но официальной политики нет. Например, полиция все еще может остановить вас и проверить ваш BAC в Гватемале, но нет никакой официальной общенациональной политики.
Антигуа и Барбуда
Барбадос
Бурунди
Коморские Острова
Египет
Гамбия
Гренада
Гватемала
Гвинея-Бисау
Индонезия
Либерия
Маршалловы Острова
Нигер
Сент-Винсент и Гренадины
Сан-Томе и Принсипи
Сенегал
Сьерра-Леоне
Южный Судан
Сирия
Того
Всегда будьте в безопасности во время путешествий, а когда это уместно, выбирайте общественный транспорт, который идет полным ходом во многих наиболее посещаемых странах.Если есть сомнения, подождите!
Каков законный предел содержания алкоголя в крови в Мэриленде?
Знаете ли вы, какие законодательные пределы содержания алкоголя в крови установлены в Мэриленде? Поначалу это кажется простым вопросом. Многие люди думают, что поддержание уровня алкоголя в крови ниже 0,08 обеспечит им безопасность, даже если их остановят из-за DUI в Мэриленде. Хотя окончательный ответ на этот вопрос довольно прост, важно помнить, что оставаясь под водой.08 не обязательно защитит вас от всех последствий.
Чтобы правильно ответить на этот вопрос, вам необходимо знать, относитесь ли вы к одной из этих трех категорий:
Моложе 21 года
Напечатайте на обратной стороне лицензии слова «Ограничение употребления алкоголя».
Имейте водительские права коммерческого транспорта (CDL) и вы управляете коммерческим транспортным средством (CMV) в момент остановки полиции.
В соответствии с законом штата Мэриленд в отношении этих трех категорий водителей действуют особые ограничения.Читайте дальше, чтобы узнать больше.
Несовершеннолетние водители
Если вам меньше 21 года, то вы уже должны знать, что закон запрещает употребление алкоголя в вашем организме. Закон штата Мэриленд гласит, что несовершеннолетним водителям запрещено управлять транспортным средством с алкоголем в их системах.
Это может показаться простым, но на самом деле закон Мэриленда более четко определяет, о какой численной концентрации вам следует беспокоиться. В частности, закон Мэриленда гласит, что концентрация алкоголя составляет.02 или более на дыхание или кровь несовершеннолетнего водителя является явным доказательством того, что они нарушают ограничения, наложенные на их права.
Важно понимать, что несовершеннолетний с концентрацией алкоголя 0,02 или более автоматически не рассматривается как пьяный водитель. У них просто есть такое количество алкоголя в организме, которое им не положено во время вождения, а это означает, что они автоматически превысили установленные законом пределы содержания алкоголя в крови.
Водители с ограниченным доступом
Если в вашей лицензии указано ограничение на употребление алкоголя, к вам относятся точно так же, как к водителю младше 21 года.Таким образом, по тем же причинам, которые указаны в предыдущем разделе, вам следует держать уровень алкоголя ниже 0,02, если на обратной стороне вашей лицензии написано «Ограничение употребления алкоголя».
Коммерческие водители
Если у вас есть коммерческие водительские права (CDL), и ваша система попала в употребление алкоголя во время управления коммерческим автотранспортным средством (CMV), ваша лицензия может быть лишена права на использование CMV. Это происходит, если у вас есть концентрация алкоголя в крови или дыхании.04 или выше.
Если вы чувствуете, что вам нужна юридическая помощь, свяжитесь с нашим юристом DUI Law, чтобы назначить бесплатную оценку дела сегодня.
БЕСПЛАТНАЯ ОЦЕНКА СЛУЧАЯ
Все остальные драйверы
Если вы не попадаете ни в один из вышеперечисленных классов, то мы, наконец, вникаем в суть широкого исходного вопроса. Но этот ответ не так прост, как может показаться. Несмотря на то, что вышеуказанные последствия всегда применимы к этим конкретным людям, им все равно могут быть предъявлены обвинения в дополнительных преступлениях, если у них уровень алкоголя выше, чем у них.02 и .04.
Многие люди считают, что законный предел в Мэриленде составляет 0,08. Однако, если вы внимательно посмотрите на закон, вы увидите, что каждый, кто не попадает ни в одну из вышеперечисленных категорий, должен стремиться к уровню алкоголя в крови 0,05 или ниже. В соответствии с законодательством штата Мэриленд считается, что вы не управляете автомобилем с ограниченными физическими возможностями, если уровень алкоголя в вашей системе составляет 0,05 или меньше.
Но имейте в виду, что юристы и судьи внимательно следят за словами, когда приводят аргументы относительно этих правовых ограничений содержания алкоголя в крови.Для адвоката слово «предполагаемый» не означает прекращение анализа дела — это просто проблема, которую необходимо преодолеть. Так что даже 0,05 или ниже может вызвать проблемы при определенных обстоятельствах.
Правовые ограничения по содержанию алкоголя в крови
Вы можете спросить, почему вы никогда не слышали о пределе 0,05. Вы, вероятно, не знаете об этом, потому что у большинства людей, которым предъявлено обвинение в DUI, уровень алкоголя в крови выше 0,08. Но многие люди обвиняются в том, что уровень алкоголя в крови ниже.08. Имейте в виду, что в законе Мэриленда действуют разные правила, в зависимости от того, составляет ли ваш уровень алкоголя в крови 0,08 или выше, между 0,07 и 0,08 или между 0,06 и 0,07:
Если у вас концентрация алкоголя .08 или более, закон считается находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Вождение под воздействием алкоголя — это наиболее серьезная форма DUI, указывающая на то, что алкоголь в вашем организме существенно нарушил вашу нормальную координацию. Прочтите нашу подробную статью об этом для получения дополнительной информации.
Если у вас концентрация алкоголя от 0,07 до менее 0,08, то по закону существует большая вероятность того, что вы являетесь инвалидом. Хотя это не так серьезно, как нахождение в нетрезвом виде, вождение в нетрезвом виде по-прежнему является преступлением, наказуемым тюремным заключением. Употребление алкоголя означает, что употребленный алкоголь в некоторой степени нарушил вашу нормальную координацию.
Если у вас уровень алкоголя больше 0,05 и меньше 0,07, не предполагается, что вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения.Тем не менее, ваш уровень алкоголя в крови все еще может быть исследован в качестве доказательства из дела, и вы все равно можете быть определены как ослабленные или даже находящиеся под воздействием.
Как видите, штрафы за DWI и DUI в Мэриленде сильно различаются в зависимости от точного количества алкоголя в вашей системе. Эти правовые ограничения содержания алкоголя в крови непросто понять, а незнание фактов приводит многих людей к проблемам с законом.
Свяжитесь с нами
Итак, каковы законодательные ограничения содержания алкоголя в крови в Мэриленде? Держите это под.02 и вам, вероятно, не о чем будет беспокоиться. Сколько алкоголя мне нужно, чтобы он не превышал 0,02? Короткий ответ: наверное, разумнее вообще не пить. А если вы попадете в затруднительную ситуацию, наличие адвоката на вашей стороне имеет решающее значение. Позвоните опытным судебным специалистам в Zirkin and Schmerling Law по телефону 410-753-4611 для получения бесплатной начальной консультации.
Содержание алкоголя в крови несовершеннолетних
На протяжении всей истории алкоголь оставался популярным веществом в нашем обществе. От пива до вина, алкоголь можно найти в ряде напитков, которые многие люди употребляют ежедневно. Учитывая его популярность, легко забыть, что алкоголь — сильнодействующее лекарство, которое может иметь очень опасные побочные эффекты. Таким образом, это вещество стало строго регулируемым: федеральные законодатели и законодатели штата решают, кто может его использовать, а также когда, где и как его можно использовать. Когда дело доходит до возраста, 21 — это магическое число, но когда дело доходит до содержания алкоголя в крови (BAC), это 0,08% (если вы не несовершеннолетний, и тогда вы должны соблюдать отдельный предел содержания алкоголя в крови несовершеннолетних) .
Правовые ограничения содержания алкоголя в крови
Исследования показывают, что способность человека управлять автомобилем ухудшается, когда количество алкоголя в его или ее кровотоке достигает 0,08% или выше. Таким образом, федеральный закон рекомендует предел BAC 0,08%, и, хотя все 50 штатов применяют этот предел, он применяется только к водителям, достигшим возраста 21 года, разрешенного к употреблению алкоголя. В конечном итоге каждый штат должен определить соответствующий предел содержания алкоголя в крови. для водителей младше 21 года.
В большинстве регионов несовершеннолетний водитель может быть арестован за вождение в нетрезвом виде (DUI), если его BAC составляет 0,02% или выше. Однако в некоторых штатах приняты законы о нулевой терпимости, которые запрещают несовершеннолетним водителям управлять транспортным средством с любым количеством алкоголя в кровотоке. В таких районах вождение с BAC выше 0,00% является основанием для ареста несовершеннолетних в связи с DUI.
Так как же определить BAC человека? Химические тесты — единственный надежный метод расчета этого показателя.Во время химического теста будет проанализировано дыхание водителя, кровь или моча, чтобы определить процентное содержание алкоголя в образце.
Результаты тестов неточны на 100%
Хотя дыхательные тесты, также известные как алкотестеры, являются наиболее распространенной формой химического тестирования, они не всегда являются наиболее точными. Фактически, ни один химический тест не является 100% надежным, поскольку такие факторы, как пол, вес, толерантность к алкоголю, история болезни и многие другие, могут повлиять на результаты теста человека.В результате, в ваших интересах всегда обсуждать результаты теста алкотестера с опытным адвокатом защиты DUI сразу после вашего ареста.
Помните, что как несовершеннолетний водитель, вы должны соблюдать гораздо более низкий предел BAC, чем водители старше 21 года, и не нужно много времени, чтобы быть арестованным за несовершеннолетний DUI. К сожалению, если это произойдет, вам могут быть предъявлены обвинения в двух разных преступлениях: одно за вождение в нетрезвом виде, а другое — за пьянство несовершеннолетних.
Штат Нью-Джерси
1-й
Правонарушение
Согласно Закону Нью-Джерси (P.L. 2003, ГЛАВА 314), если BAC нарушителя составляет 0,08 процента или выше, но меньше 0.10 процентов, или если преступник разрешает другому лицу с BAC более 0,08 процента, но менее 0,10 процента управлять автомобилем, штрафы:
А
штраф в размере 250-400 долларов США
Тюремное заключение
на срок до 30 дней
Лишение водительских прав до установки блокировки зажигания.Требуется блокировка на 3 месяца.
Минимум шесть часов в день в течение двух дней подряд в ресурсном центре для водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения
An
надбавка за автострахование в размере
1000 долларов в год на 3 года.
Если BAC нарушителя составляет 0,10 процента, но менее 0,15 процента, или разрешает другому лицу с BAC 0,10 процента, но менее 0,15 процента управлять автомобилем, штрафы составляют:
А
штраф от 300 до 500 долларов
Тюремное заключение
на срок до 30 дней
Лишение водительских прав до установки блокировки зажигания.Требуется блокировка на срок от 7 месяцев до одного (1) года.
А
минимум шесть часов в день на двоих
последовательных дней в состоянии алкогольного опьянения
Центр ресурсов драйверов
An
надбавка за автострахование в размере
1000 долларов в год на 3 года
Правонарушители с BAC 0.15 процентов или более должны установить устройство блокировки зажигания на одном транспортном средстве, которое они в основном эксплуатируют в течение периода приостановления действия лицензии от 4 до 6 месяцев и в течение периода от 9 месяцев до 15 месяцев после восстановления лицензии
2-й
Правонарушение
3-й Правонарушение
А
штраф в размере 1000 долларов США
Любая
Нападение также несет
100 $
надбавка на хранение в
Фонд по борьбе с вождением в нетрезвом виде
А
Восстановление автотранспортной комиссии
сбор в размере 100 долларов США и вождение в нетрезвом виде
Стоимость программы $ 100
А
Фонд компенсации за тяжкие преступления
пошлина 50 $
А
Программа безопасного и надежного сообщества
пошлина 75 $
Регистрация
Отмена / блокировка зажигания
В дополнение к этим штрафам судьи могут приказать аннулировать регистрацию транспортного средства (Государственный закон 2000 г., глава 83).
Устройство блокировки зажигания, которое измеряет уровень алкоголя в крови водителя, может потребоваться в течение трех лет после восстановления лицензии после осуждения DWI. Любое лицо может заводить автомобиль, оборудованный устройством блокировки, из соображений безопасности или для ремонта устройства или транспортного средства, но осужденный преступник не может управлять транспортным средством
Лицо, которое от имени осужденного преступника подрывает устройство блокировки, чтобы завести автомобиль, или вмешивается в устройство, чтобы обойти его действие, может быть обвинено в нарушении общественного порядка.
Страница восстановления / блокировки MVC
Последствия
о вождении и употреблении алкогольных напитков несовершеннолетними
В Нью-Джерси вам должно быть не менее 21 года, чтобы покупать, хранить или употреблять алкогольные напитки.Пьянство несовершеннолетними запрещено законом и может иметь серьезные последствия для употребляющей алкоголь молодых людей и для взрослых, предлагающих алкогольные напитки лицам моложе 21 года.
Если вам меньше 21 года и вы покупаете или употребляете алкоголь в месте, имеющем лицензию на продажу алкогольных напитков, вас могут оштрафовать на 500 долларов и лишить водительских прав на 6 месяцев. Если у вас нет водительских прав, приостановка начинается, когда вы впервые имеете право на получение водительских прав.Также от вас могут потребовать участие в программе обучения или лечения в отношении алкоголя.
Если вам меньше 21 года, вы водите машину с любым определяемым количеством алкоголя в вашей системе (0,01 BAC или выше) и осуждены за нарушение закона о нулевой терпимости штата Нью-Джерси, штрафы составляют:
Убыток
или отсрочка предоставления водительских прав
от 30 до 90 дней
15
до 30 дней общественных работ
Участие
в алкоголе и безопасности дорожного движения
образовательная программа
Вождение автомобиля
с приостановленными правами из-за вождения
В состоянии алкогольного опьянения — штрафы
являются:
Если дисквалифицирован за первое нарушение DWI, и это второе вождение с отстранением ИЛИ отстранено от второго или последующего DWI, и это первое вождение с отстранением, судебное преследование за нарушение 2C: 40-26a, которое при осуждении имеет обязательный срок тюремное заключение сроком не менее 180 дней без права на условно-досрочное освобождение
Отказ
пройти тест на дыхание — штрафы
являются:
Обладающий
Открытый контейнер в пассажирском салоне —
Штрафы:
1 нарушение — $ 200
2-й
правонарушение — штраф 250 долларов или 10 суток
общественных работ
Как правильно проверить и долить масло в двигатель?
Одна из обязанностей водителя, прописанная в руководстве по эксплуатации — следить за уровнем масла в двигателе. Что делать, если уровень упал ниже минимального: как срочно нужно доливать, какое именно? Ответы на эти и другие частые вопросы — в нашей статье.
Нормальный уровень масла необходим для максимально эффективной защиты деталей от износа. Для контроля уровня в двигателях предусмотрен щуп, который легко доступен из подкапотного пространства. Проверка осуществляется визуальным способом. На щупе нанесены отметки Min и Max (обычно пространство между ними выделают пластиковой насадкой, рифлением или другими способами). На вынутом щупе масло должно находиться между этими отметками.
На относительно новых автомобилях уровень масла всегда находится в допустимых пределах. Доливать его нет необходимости: достаточно просто заезжать на сервис для своевременной замены. Специалисты ГК «Фаворит Моторс» напоминают, что для каждого транспортного средства установлена своя периодичность: например, для европейских моделей с бензиновыми двигателями она составляет 15 000 км или (при тяжелых условиях эксплуатации автомобиля) 10 000 км. Точный межсервисный интервал можно узнать в руководстве по эксплуатации. Необходимость замены связана с тем, что масло теряет свои свойства: присадки вырабатывают ресурс, накапливаются мельчайшие продукты износа, которые не может задержать фильтр. Даже, если вы ездите на машине редко, следует менять масло раз в год.
«Моя машина сама подскажет, когда долить масло»
Мы привыкли, что во всех автомобилях есть индикаторы на панели приборов с изображением масленки или надписью OIL. Многие водители не утруждают себя проверкой уровня масла, надеясь на помощь бортовой системы диагностики. Но не всегда это оправдано. Дело в том, что тот самый индикатор свидетельствует о проблеме с давлением масла, а не его уровнем. Говоря простыми словами, масляный насос забирает масло практически с самого дна поддона. Соответственно, пока оно в принципе есть, в штатных режимах проблем с давлением не будет. Они могут возникнуть при резких маневрах, движении в гору или с горы, и лишь тогда в насос попадет воздух и загорится лампочка. Так что надеяться на знакомый индикатор в плане контроля уровня неправильно.
Справедливости ради отметим, что в некоторых автомобилях при самодиагностике проверяется, в том числе и количество масла. Это сильно облегчает жизнь водителю.
Как правильно проверять уровень масла?
Хотя такая проверка — элементарная процедура, есть несколько принципиально важных правил ее выполнения. Во-первых, контроль лучше выполнять на холодном двигателе. В этом случае все масло находится в поддоне — в процессе поездки оно прокачивается насосом и разбрызгивается по всему мотору. Если выполнить проверку «на горячем двигателе», уровень может показаться большим, чем на самом деле. Во-вторых, желательно перед оценкой уровня вынуть щуп, протереть его, затем аккуратно погрузить обратно и вынуть еще раз. В противном случае уровень не всегда правильно «читается» на щупе.
Почему уровень масла падает?
В сильно изношенных двигателях смазка утекает через негерметичные уплотнения. Также масло расходуется «на угар», то есть сгорает в цилиндрах двигателя. Чем сильнее изношены масляные кольца на поршнях, тем больше будет уходить масла. Современные двигатели иногда расходуют достаточно большой объем и это прописано в инструкции: например, у немецких авто нормой считается расход масла до 1 л на 1000 км.
Доливка масла в двигатель: как это правильно сделать?
Если вы видите, что уровень масла ниже нормы, его необходимо долить как можно быстрее, иначе силовой агрегат будет испытывать масляное голодание и интенсивно изнашиваться. В идеале доливать такое же масло, что уже залито в ваш двигатель внутреннего сгорания. Тем, кто обслуживается в дилерских центрах ГК «Фаворит Моторс», советуем поискать смазочные материалы на нашем сайте – здесь можно купить емкости как по 1 л, так и по 4-5 л.
Почему не рекомендуют использовать другие масла, даже того же производителя? В каждом наименовании масла используются свои присадки, которые не всегда совместимы с другими. В итоге после долива может образоваться осадок, помутнение, измениться вязкость — словом, масляная смесь будет иметь другие характеристики.
Если вы находитесь далеко от своего сервиса и не можете найти необходимое, руководствуйтесь следующими правилами. В минеральное масло допустимо доливать другое, но на минеральной основе. Аналогично с синтетикой: лучше использовать синтетическое. Полусинтетические масла универсальны: их можно смешивать с любыми другими, а также любое другое можно долить в «полусинтетику». Постарайтесь доливать масло до минимально допустимого уровня, чтобы при возможности купить «родное» и заполнить им полный объем.
В самом крайнем случае, когда масла нет, а ехать надо, можно долить любое в любое. Здесь мы фактически выбираем из двух зол: ехать без масла гораздо хуже. В поездке старайтесь не нагружать двигатель без необходимости, не раскручивать его до высоких оборотом. По возвращении получившаяся «моторная жидкость» должна быть заменена на нормальное масло, желательно с промывкой.
Заливать масло нужно через воронку или из горлышка канистры порциями по 200-300 грамм, ждать несколько минут пока оно дойдет от заливной горловины до картера и только потом проверять уровень.
Можно ли заливать моторное масло «с запасом»?
Если двигатель довольно активно потребляет моторное масло, возникает логичный вопрос: нельзя ли налить его «с запасом», чтобы не так часто залезать под капот? Нет, нельзя. При излишке масла оно будет выдавливаться через все прокладки, к тому же есть риск выдавливания сальников коленвала. Зимой масло густеет, и чем больше его в моторе, тем сложнее прокрутить вал для запуска. Поэтому перелив недопустим.
Можно ли реже менять масло при частом доливе?
Еще один популярный вопрос. Логика такая: если вы периодически доливаете масло, то есть обновляете его, оно должно служить дольше. Но это не совсем так. В масле накапливаются продукты сгорания и износа деталей — не все задерживаются масляным фильтром. Именно поэтому изначально полупрозрачное масло темнеет уже после первой тысячи километров. Когда масло угорает или утекает через прокладки и сальники, продукты износа и сгорания остаются внутри. Избавиться от них можно только полной заменой масла. Если вы добавили 1 л масла, а потом еще 1 л, вам кажется, что вы заменили уже 2 л из, скажем, 4-х. Но это не так: ведь первый литр смешался с «грязным» содержимым смазочной системы. В итоге после долива 2 л нельзя сказать, что вы обновили половину объема: в лучшем случае это будет 20-30%. Поэтому менять масло надо независимо от его качества и частоты долива.
Недостаток масла: причины для беспокойства
Масляное голодание двигателя — опасно! Ресурс мотора при недостаточной смазке сокращается намного быстрее. Это похоже на ядерную реакцию: продукты износа разносятся остатками масла по всему агрегату и повреждают еще не тронутые детали. Добавим сюда повреждения от работы «на сухую» и получим грустный результат. Если вы поняли, что долго ездили без масла, оно быстро «уходит» или заметили странный звук двигателя — записывайтесь на диагностику. Возможно, достаточно будет заменить прокладку поддона или герметик, чтобы забыть о проблеме. Точную причину может установить только специалист.
Как проверить уровень масла в автоматической коробке передач (АКПП)
Автоматическая коробка передач значительно удобнее для водителя, нежели механическая, особенно при вождении в городских условиях. При этом она более сложна с технической точки зрения, и коробка автомат является одним из самых дорогостоящих агрегатов в машине. Чтобы максимально долго поддерживать ее в рабочем состоянии, необходимо сохранять количество масла в автомате на рекомендуемом производителями машины уровне. Каждый водитель должен знать, как проверить уровень масла в автомате, чтобы определить, требуется ли его долить для правильной работы агрегата.
Признаки недостатка масла в АКПП
Специалисты рекомендуют полностью менять масло в автоматической коробке передач на современных автомобилях примерно через каждые 60-70 тысяч километров. При этом долить масло может потребоваться раньше. Согласно рекомендациям разработчиков автоматических коробок, нужно каждые 5-7 тысяч километров проверять уровень масла в автомате. Это позволит спрогнозировать, когда необходимо будет долить жидкость, а также обнаружить износ прокладки маслонасоса и кольца, из-за которой масло может быстро покидать коробку.
Если за уровнем масла не следить, и его будет недостаточно, то появятся следующие симптомы:
На неподвижном автомобиле с заведенным двигателем трансмиссия будет сильно шуметь при изменении оборотов;
Машина будет дергаться при переключении на повышенные передачи.
Лучше не доводить трансмиссию до ситуации, когда появятся симптомы недостатка уровня масла. Своевременная проверка количества масла в автомате и его добавление позволят продлить срок службы коробки.
Как проверить уровень масла в автомате
Проверка уровня масла практически идентична во всех АКПП. Ниже будет приведена типовая инструкция, которая актуальна для большинства современных иномарок. Отличия могут быть минимальны, например, будут отличаться надписи на масляном щупе. Перед тем как приступать к проверке уровня масла в автомате, необходимо найти место под капотом, где находится щуп от коробки передач (не перепутайте его с щупом общего уровня масла в автомобиле). Достаньте этот щуп и проверьте, что на нем написано:
HOT. Самая распространенная надпись на щупе – это HOT, то есть «горячий». Она говорит о том, что проверять уровень масла в коробке необходимо при работающем двигателе;
COLD. Реже встречается надпись COLD, то есть «холодный». Она указывает, что проверять уровень масла в автомате требуется при заглушенном двигателе.
Обратите внимание: Если на щупе указано COLD, это не значит, что проверять уровень масла следует на холодном двигателе. В таких коробках маслу необходимо дать некоторое время прогреться, после чего заглушить двигатель и выполнить проверку уровня. Если проверять уровень масла на холодном двигателе, результаты будут неверны.
Следует отметить, что иногда производители помещают на щуп две надписи – COLD и HOT. В таком случае водитель может видеть, какой уровень масла должен быть на заведенном двигателе, а какой на заглушенном двигателе. В редких ситуациях можно встретить надписи на щупе FULL и ADD, которые указывают максимальный и минимальный уровень масла при заведенном двигателе.
Определившись с тем, в каком режиме необходимо измерять уровень масла в автомате, можно приступать непосредственно к процессу замера:
Поскольку проверять уровень масла в автомате необходимо на прогретом двигателе, первым делом требуется завести машину и дать ей поработать некоторое время. Чтобы масло дошло до рабочей температуры, лучше проехать 15-20 километров, после чего можно приступать к проверке;
Остановите автомобиль на ровной поверхности, чтобы не искажались результаты замеров, и откройте капот. Переведите коробку передач в положение «Паркинг»;
Если на щупе написано HOT, то не глушите двигатель. Когда написано COLD, заглушите двигатель. Если на нем указаны другие надписи, следуйте рекомендациям производителя;
Вытащите щуп и протрите его сухой тряпкой, чтобы на нем не осталось «ложных» следов масла. Далее вставьте щуп обратно в коробку передач и вытащите его через 10 секунд;
Проверьте по щупу уровень масла. Если на нем написано HOT, то сверху или снизу от надписи должны быть две засечки. Именно они указывают, какой максимальный и минимальный уровень масло должен быть залит в коробку передач. При измерении уровень масла должен быть не ниже минимальной отметки и не выше максимальной. Если вы видите, что уровень приближается к засечке, обозначающей минимальный уровень, следует чуть долить масла. Идеально поддерживать уровень на среднем значении.
Поддерживая рекомендуемый уровень масла в коробке передач, удастся предотвратить ранний выход из строя трансмиссии или отдельных ее элементов.
Загрузка…
Полезная информация -Как проверить уровень масла в четырехтактном двигателе мотоцикла
Мотоциклу, как и любому транспортному средству, для эффективной и безопасной работы требуется периодическое техобслуживание. Один из аспектов, которому следует уделить внимание в первую очередь – это состояние моторного масла. Частота его замены зависит от типа мотоцикла и интенсивности его использования. Но какое именно масло вам требуется? Можно ли проверять его уровень, когда двигатель холодный. Или нужно его прогреть?
В эпоху великого разнообразия двигателей и типов масла многие владельцы не знают, с чего начать, особенно с учетом того, что информации чересчур много. Ниже приводится простая пошаговая инструкция по проверке уровня масла в четырехтактном мотоциклетном двигателе.
1. Нормальная и эффективная работа мотоцикла невозможна без поддержания необходимого уровня масла. В случае с четырехтактным двигателем этот показатель нужно проверять каждые 1000 км и перед каждой длительной поездкой, доливая масло до нужного уровня. Если вы собираетесь ездить по плохой дороге или провести некоторое время в более жаркой местности, чем обычно, то знайте, что проверять масло вам придётся чаще, чем обычно.
2. Таким образом, когда же нужно проверять уровень масла в двигателе мотоцикла? Должен ли мотор в этот момент быть холодным или горячим? Чтобы получить наиболее правильный результат, необходимо ненадолго завести его и прогреть, создав циркуляцию масла. После возвращения к месту стоянки и вообще в любом случае, когда вы собираетесь делать проверку, следует дать мотоциклу постоять 15 минут, чтобы масло стекло вниз и пришло к естественному состоянию. Многие рекомендуют измерять уровень при холодном двигателе, но далеко не все механики-профессионалы согласны с этим.
3. По истечении 15 минут установите мотоцикл в строго горизонтальное положение без упора, выньте масляный щуп и тщательно его вытрите. Опустите его обратно, не поворачивая вокруг продольной оси (это очень важно) и измерьте уровень масла на данный момент.
4. Щупы бывают разных типов, но на любом из них нанесены два деления, показывающие минимальный и максимальный уровень масла, необходимый для мотоцикла. Вынув щуп, вы увидите уровень на данный момент. Если он достаточен, можно установить щуп на место и отправляться в путь. Если же масла недостаточно, его нужно долить или поменять, после чего снова проверить уровень.
5. Не забывайте, что использование одной марки масла – залог безотказной работы мотора. Поэтому всегда приобретайте одну или несколько канистр одного и того же типа про запас для последующей замены.
13.09.2017, 5479 просмотров.
Как правильно проверить уровень масла в АКПП (коробке передач)?
Каждый ответственный автомобилист знает, что машина требует не только периодических визитов на АЗС, но и регулярного обслуживания: сезонной замены технических жидкостей, тормозных колодок и других расходных частей. Одной из важнейших процедур для нормальной эксплуатации автомобиля является замена масла в АКПП. Конечно, сам процесс замены лучше доверить профессионалам, а вот проверить уровень масла в коробке передач можно и самостоятельно.
Пошаговая инструкция
В целом, вся процедура сводится к нескольким действиям:
Для начала нужно найти щуп, ведущий в АКПП. Здесь все просто: из двух щупов, присутствующих под капотом, один помещен в двигатель, а другой – в коробку. Если коробка передач не имеет щупа, то для проверки масляной жидкости рекомендуется обратиться в автосервис, так как эта процедура требует квалифицированных действий: проверить уровень масла в автоматической коробке передач в данном случае можно лишь при поднятии машины и откручивании контрольной пробки.
После того, как щуп АКПП найден, нужно разогреть мотор (проехать около 15 км), остановить машину на ровной площадке и поставить рычаг коробки передач в режим «P». Двигатель при этом глушить не нужно.
Вынуть щуп, протереть насухо чистой безворсовой тканью и вставить его обратно.
Вынуть щуп повторно и внимательно изучить его. На каждом щупе есть зоны «COLD» и «НОТ», каждая из которых имеет несколько засечек. Нормальный уровень масла должен находиться посередине области «НОТ», то есть между максимальной и минимальной засечками. Риски в зоне «COLD» используются мастерами при замене масла.
Повторить процедуру проверки еще раз, чтобы удостовериться в результатах.
Стоит добавить, что автоматическая коробка передач не требует столь частого внимания, как двигатель или тормозная система. Уровень масла в АКПП достаточно диагностировать каждые 20 000 км пробега или 2-3 раза в год.
Особенности корректной проверки уровня масла в АКПП на автомобилях разных марок
Марка авто
Особенности проверки
Audi, Volkswagen, BMW
Многие модели Audi, Volkswagen и BMW оснащены коробкой передач, не имеющей щупа. Как проверить уровень масла в АКПП в данном случае? Для этого машина поднимается на подъемнике, а для диагностики используется специальное смотровое окошко.
Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi, Dodge, Jeep, Audi (модели с щупом), Volkswagen (модели с щупом)
Рычаг селектора АКПП нужно ставить в положение «N», а не на отметку «P». Кроме того, на многих моделях Honda эту процедуру следует проводить при заглушенном двигателе.
Не проверяете уровень масла в АКПП? Будьте готовы к последствиям!
Современные автомобили имеют огромные возможности, но не стоит забывать, что пользоваться всеми этими возможностями можно лишь при должном уходе за авто. Те автовладельцы, которые безответственно относятся к эксплуатации своей машины, рискуют заплатить за это слишком высокую цену. Так, низкий уровень масла в АКПП может обернуться серьезной поломкой коробки передач. Происходит это потому, что в насос агрегата попадает воздух, масло «пенится», снижает свою теплоотдачу, и трущиеся элементы АКПП начинают взаимодействовать друг с другом в условиях недостатка масла для смазки. Кроме того, нужно обращать внимание не только на уровень жидкости, но и на ее характеристики: цвет, запах, структуру. К примеру, мелкие пузырьки, равномерно распределенные по маслу, мутный цвет, запах гари, а также наличие посторонних частиц – все это свидетельствует о том, что трансмиссия машины нуждается в диагностике.
Помните: регулярная проверка масла в АКПП и другие диагностические процедуры помогут вам избежать дорогостоящего ремонта и позволят наслаждаться плавным ходом автомобиля на протяжении длительного времени.
Запишитесь на обслуживание и ремонт вашего автомобиля в техцентр «Автолаб»!
г. Новосибирск, ул. Кошурникова, 61а +7 (383) 310-77-27
Записаться
« Назад
Как проверить уровень масла в двигателе. Какой должен быть расход масла и почему двигатель ест моторное масло.
Как проверить уровень масла в двигателе. Какой должен быть расход масла и почему двигатель ест моторное масло.
У этого поста — 3 комментария.
Содержание:
Считается, что необходимости в проверке уровня масла для мотора нет, но это неправда. Любое масло в определенном темпе езды имеет свойство расходоваться, поэтому масляный щуп необходимо иногда проверять.
Как проверить уровень масла при выключенном двигателе щупом.
Условие – рабочая температура двигателя
1.Расположите машину на ровной местности. Выключите двигатель и подождите немного, чтобы масло успело опуститься в нижнюю часть.
2.Вытащите щуп. Это несложно сделать, взяв его за конец.
3.Тщательно вытрите щуп.
4.Установите щуп обратно.
5.Вытащите щуп и проверьте, каков уровень масла.
6.Вытрите щуп и верните на место.
За норму считается уровень между двумя рисками MIN и MAX, самое главное чтоб он не был на минимуме, иначе возникнет масленное голодание и как следствие быстрый износ двигателя и его ремонт.
Куда девается масло.
Автомобильный двигатель расходует моторное масло. Это особенность любого силового агрегата не зависимо от топлива, на котором он функционирует. Современный расчёт расхода масла производится не по пробегу транспортного средства, а по расходу топлива, но для простоты восприятия укажем расход в граммах на 1000км пробега.
Существуют три вида двигателей: бензиновый, дизельный и турбированный бензиновый. Каждый вид мотора имеет свои показатели нормального и критического расхода масла.
Какой расход масла на дизельном двигателе.
Исправный дизельный агрегат на 1000км пробега потребляет от 300 до 500гр масла. Критической нормой является расход на дизеле в 1000 гр на 1000 км.
Какой расход масла на бензиновом моторе.
Новый движок тратит на 1000км пробега от 0,5 до 25гр масла. Силовой агрегат с пробегом должен потреблять от 25 до 100гр. Двигатель, требующий капремонта, расходует 400 — 600гр на 1000км пробега.
Какой расход масла на турбированном двигателе.
Нормальный расход масла — 300гр на 1000км пробега. Критический расход — не более 700гр на 1000 км пробега.
Почему двигатель ест масло — причины.
Теперь поговорим о причинах увеличенного расхода масла. Некоторые неисправности способен выявить и устранить автовладелец, но в большинстве случаев это миссия специалистов сервисных центров. Самая распространённая причина повышенного расхода масла — износ цилинро-поршневой группы. Симптомы — сизый цвет выхлопных газов, заметное снижение мощности мотора, следы масла на воздушном фильтре. Решается проблема ремонтом двигателя.
Если мотор не потерял в мощности при вышеописанных признаках, то это не корректная работа маслосъемных колпачков. Как правило, колпачки перестают качественно снимать масло с клапанов после сильного перегрева двигателя. Резина колпачков теряет эластичность, дубеет и негативно выполняет свою функцию. Замена маслосъемных колпачков устраняет повышенный расход масла.
Некачественное масло, залитое в двигатель, способно заметно увеличить его расход. Проблема в том, что каждый двигатель работает на определённом типе вязкости масла. Слишком вязкое масло является причиной повышенного давления масла, благодаря чему сальники и прокладки не выдерживают нагрузки и дают течь. Масло с пониженной вязкостью спокойно протекает между маслосъемными кольцами в камеру сгорания, где благополучно сгорает, оставляя на свечах зажигания чёрный нагар.
Высокое давление масла в картере двигателя является самой распространённой причиной повышенного расхода масла. Высокий уровень масла, плохая вентиляция картера, поломка обратного и редукционного клапанов маслонасоса, загрязненный масляный фильтр, низкая пропускная способность циркуляционных каналов — данные факторы увеличивают давление в системе смазки, и масло выходит наружу через сальники и прокладки. Такие неисправности способны выявить и устранить только на СТО.
На турбированных двигателях частой причиной высокого расхода масла является износ подшипника турбонагнетателя и низкая пропускная способность обратной линии отвода масла. На дизельных установках проблемным местом является ТНВД. Смазка топливного дизельного насоса производится с помощью системы смазки двигателя. В случае износа деталей насоса масло попадает в рабочий контур насоса, где смешивается с дизельным топливом и впоследствии сгорает при работе двигателя. Своевременная диагностика ТНВД предупредит данную проблему.
Ещё одна распространённая неисправность — разгерметизация мембраны вакуумного усилителя тормозов. Вакуум создаётся с помощью подсоединенной к рабочему цилиндру резиновой трубки. Когда мембрана или шланг теряют герметичность – масло из цилиндра спокойно попадает в вакуумный усилитель. В такой ситуации двигатель начинает неустойчиво работать при торможении и может заглохнуть. Действие сопровождается характерным шипением. Замена мембраны или шланга — устраняет проблему. Данные работы, возможно, выполнить самостоятельно.
Довольно редкая, но, тем не менее, серьёзная неисправность, вызывающая повышенный расход топлива — выход из строя прокладки блока цилиндров. В этом случае моторное масло попадает в систему охлаждения. Возможные потеки масла на моторе определяются визуально. Негерметичные прокладки садятся на термостойкий герметик или заменяются новыми.
И последняя причина — износ сальников коленчатого и распределительного валов. Не герметичность сальников определяется по пятнам масла под автомобилем. Замена сальников — работа для квалифицированного специалиста, так как требуется разборка силового агрегата.
Как обнулить систему замены масла.
Для этого нужно:
1.Включить двигатель и переключить дисплей на одометр.
2.Выключить зажигание (переключатель off)
3.Нажать кнопку обнуления счетчика маршрута, включить зажигание (переключатель на on) и держать кнопку до тех пор, пока на счетчике не появится отметка «000000».
Другие похожие статьи:
Как проверить уровень масла в двигателе?
В автомобиле имеется множество мелких нюансов, которые напрямую влияют на правильность его функционирования. Уровень масла в двигателе – один из них, ведь работа целой системы зачастую зависит лишь от наличия смазки в должном объеме. Современные технологи позволяют улучшить систему смазывания. Однако, несмотря на это, автомобилистам все же необходимо ознакомиться с тем, как определить уровень масла в двигателе.
Низкий уровень масла в двигателе может сопровождаться звуковыми сигналами или визуальным значком на панели управления.Какой должен быть уровень масла в двигателе
Правильный уровень масла в двигателе зависит в первую очередь от того, на каком железном коне вы ездите. Так, транспортное средства отечественного производства в среднем требуют около 4 л. Такие показатели являются приблизительными для моторов, объем которых достигает 1,8-2,4 л. Больший объем силовой установки потребует большего количества смазки.
Для того чтоб не ошибиться с показателями, изначально залейте порядка 3,5 л. Далее проверьте уровень масла в двигателе с помощью щупа. Если смазки все еще недостаточно, то долейте не более 200-250 г и снова проведите измерения. Такая процедура проводится постоянно до момента, пока датчики не покажут норму уровня масла в двигателе.
С легковыми автомоделями, произведенными за границей, дела обстоят несколько иначе. Так, мотор в 2,4 л потребует не менее 4,2-4,3 л масла. При этом не понадобится закупать по 5 л жидкости, ведь слить остатки у вас никак не получится, и какой-то объем должен остаться. Следовательно, придется лишь доливать.
Оранжевая ручка в подкапотном пространстве — это «щуп» для проверки уровня масла в двигателе.Когда необходимо проверять уровень
Проверка уровня масла в двигателе необходима в таких ситуациях:
Спустя некоторое время. Даже если авто постоянно стояло в гараже, существует большая вероятность протечек, спровоцированных стиранием прокладок, выходом из строя сальников и стыков шлангов. Следовательно, не помешает еженедельная проверка.
После прохождения длительных дистанций. Общие рекомендации для какого угодно автомобиля – интересоваться уровнем моторного масла в двигателе каждые 1-2 тысячи км. Однако у определенного автомобильного производителя есть свои инструкции.
Если планируются продолжительные путешествия.
При приобретении транспортного средства с рук, либо же после его затянувшегося простоя.
Если внезапно сменились показатели уровня охлаждающей жидкости.
При возникновении проблем в функционировании мотора. Свидетельством неполадок становятся посторонние стуки, шумы, снижение тяги, либо же напротив, ее увеличение, появление неприятного запаха в салоне, увеличение/уменьшение давления.
Когда под железным конем образуется лужа из масла – проведите ее замеры.
Чем старше авто, чем чаще нужно проверять, какой уровень масла в двигателе.
Остатки масла на щупе сигнализируют об изменяющимся количестве масла в камере двигателя.Этапы проверки уровня масла в двигателе
Данная процедура является чрезвычайно простой и жизненно необходимой, ведь от этого показателя зависит правильность функционирования авто. Если вы начали задаваться вопросом о том, как проверить уровень масла в двигателе, то нижеприведенная пошаговая инструкция придет как нельзя кстати.
Загляните в руководство. У большинства автолюбителей возникает затруднение, связанное с тем, проверять уровень масла на холодном или горячем двигателе. Несмотря на то, что большинство рекомендуют измерять уровень масла в двигателе тогда, когда оно еще прохладное (непосредственно перед поездкой), мы советуем это делать после езды. Однако в таком случае подождите минут 10 — 15, пока смазывающая жидкость стечет в специальный поддон. Это позволит сделать ее не такой вязкой.
Запаситесь ненужными полотенцами. Бумажные пригодятся не только для очистки рук, но и для того, чтоб изучить состав масла.
Установите транспортное средство на ровной поверхности и заглушите мотор. Точные измерения возможны только тогда, когда жидкость равномерно распределена в поддоне.
Открыть капот можно с помощью ручки, которая расположена со стороны двери возле водительского места. Эту ручку толкаем или потягиваем, находим под капотом небольшую защелку, которая находится немного сбоку, либо же в центре. Поднимается капот посредством потягивания за защелку. Далее вам нужно будет воспользоваться опорным стержнем, однако в некоторых марках капот сам по себе держится в открытом положении.
Найдите масляный щуп. Устройство представляет собой прямоугольную или округлую петлю, которая чаще всего размещена со стороны переднего пассажира или той же части капота на двигателе. Эта ручка, как правило, имеет желтый, красный или оранжевый цвет. Определить, где находится данный элемент также можно по символу, напоминающему старинную масляную лампу.
Достаньте щуп и ознакомьтесь с консистенцией и цветом масляной жидкости. Масло, которое не требует замены, имеет желто-зеленый оттенок. Если же оно приобрело тёмно коричневый или чёрный цвет, имеет плотную или водянистую структуру, то немедленно отгоните машину в автосервис или узнайте, как долить масло в двигатель самостоятельно.
Одна проверка не сможет показать адекватный и окончательный результат, поэтому протрите щуп и опустите его в приемник еще раз, подождите несколько секунд, масло должно оставить свой отпечаток.
Теперь можно проверить непосредственно уровень масла. На щупе находится две отметки, первая отвечает за максимальный уровень смазки, вторая – за минимальный. Достаньте щуп и сопоставьте отпечаток масла с метками. Если уровень масла в норме, то он будет находиться где-то посередине между метками.
Как правильно доливать масло в двигатель
Ознакомьтесь с руководством пользователя. Это поможет определить необходимую марку масла. Выбрать жидкость помогут и специалисты в автосервисе.
Найдите крышку для заливки масла. Отличить ее достаточно просто – по надписи «Oil Fill». В некоторых случаях туда наносится маркировка, например 5W30. Она соответствует требуемой марке. Для того чтоб повысить уровень масла в двигателе, воспользуйтесь воронкой.
Заливайте жидкость порциями. В процессе необходимо помнить, что смазка стекает не сразу, поэтому лучше доливать частями, нежели пролить на двигатель.
Проверьте уровень масла в двигателе посредством вынимания щупа. Делать это требуется до того момента, пока показатели не достигнут нормы.
Доливать масло на холодную или горячую?
Доливать масло в двигатель можно только при его теплом состоянии. При замере на холодном моторе уровень масла будет меньше чем на горячем.
Можно ли доливать масло в двигатель другой марки или производителя?
Смешивать масла разных марок и производителей можно, но нужно придерживаться следующего правила. Синтетическое масло смешивается только с синтетическим, минеральное только с минеральным, а полусинтетическое с чем угодно. Если придерживаться этого правила никакого вреда для двигателя не будет, при условии, что сами масла соответствуют своим стандартам.
Современные автомобили проверку уровня масла возлагают на внутреннюю электронику.
Если уровень масла в двигателе выше нормы
В ситуации, когда масло поднялось выше нормы в двигателе, причин может быть несколько:
Условия заливки. Как было отмечено выше – при доливании смазки в прогретый мотор ее уровень покажет завышенное значение.
Неравномерная поверхность, на которой припарковано авто.
Разгерметизация прокладок в бензонасосе. Это провоцирует протекания топлива в картер к смазке. Такая смесь будет иметь весьма специфический запах.
Если перелить масло в моторе выше уровня, то это может привести к неблагоприятным последствиям:
Засорению и последующей поломке глушителя.
Возникновению выхлопных газов, обладающих неприятным запахом и черным оттенком.
Появлению нагара на поршнях и в камере сгорания.
Перерасходу топлива.
Чрезмерному давлению, которое вытолкнет сальники клапанов.
Повышению расхода масла.
Выходу свечей из строя вследствие их заливки смазкой.
Таким образом, становится очевидно, что уровень масла в двигателе – очень важный показатель. Его проверка не отнимет много энергии и времени. Знание того, как правильно доливать масло, продолжит срок службы мотора и автомобиля в целом. А умение самостоятельно совершать эту операцию сэкономит деньги на поездках в автосервис.
И напоследок видео о том как проверить уровень масла в двигателе
Как правильно проверить масло в двигателе? — инструкция
Стабильная и безукоризненная работа двигателя, прежде всего, зависит от его состояния на данный момент, возможности дальнейшей эксплуатации в безопасном режиме. Наличие необходимого моторного масла в картере, является единственным и правильным показателем исправности мотора. Отсутствие смазки, наоборот, говорит о появившихся проблемах в работе агрегата, которые могут сильно навредить его дальнейшей эксплуатации. Поэтому, чтобы не произошли случайные неприятности с автомобилем, каждый водитель, просто обязан знать не только наличие, но и количество смазочной жидкости в поддоне картера. Для этого, нужно уметь правильно измерять уровень моторного масла в двигателе. Для успешной и надежной эксплуатации автомобиля, желательно, как можно чаще проверять уровень масла в двигателе, а не только его наличие.
Зачем нужно знать количество масла в двигателе
Последствия масляного голодания двигателя
Моторное масло в двигателе автомобиля, предназначается для качественной смазки соприкасающихся деталей всех узлов и механизмов агрегата. Поэтому, отсутствие или недостаточное количество смазочной жидкости, отрицательным образом влияет на качественную эксплуатацию мотора, и в любой момент может вывести его из строя. Последующий ремонт, отразится существенными материальными затратами для хозяина машины.
Повышенный уровень смазочного материала, тоже приводит к неприятным последствиям. Во время работы мотора, внутри картера образуется избыточное давление, что приводит к вытеканию масляной жидкости через уплотнительные прокладки, которые находятся между блоком мотора и прилегающими к нему механизмам и деталям. Постоянная утечка смазки, за короткое время, доведет необходимое количество до минимума, или полностью вытечет из поддона. Последствия такой эксплуатации закономерны, и будут заключаться в очередных, затратных ремонтных работах.Для безаварийной и безопасной работы двигателя, нужно поддерживать уровень моторного масла в тех пределах, которые установил завод-производитель. Доливку осуществлять на основании полученных результатов, для этого используйте специальный щуп, установленный на моторе.
Проверка уровня
Для более точного измерения состояния уровня масла, сначала нужно предварительно поставить свой автомобиль на относительно ровную горизонтальную поверхность. Найти для этого идеальную площадку на обычных парковочных местах довольно сложно, но небольшое отклонение, все-таки допускается. Инженеры конструкторы, зная о такой проблеме, во время процесса создания нового двигателя, всегда стараются расположить измерительный щуп (узкая стальная полоска или металлический стержень малого диаметра) поближе к центру поддона. В этом случае, масляная жидкость при небольших наклонах всегда будет находиться на одной высоте относительно центра крышки картера.
Также, чтобы проверка уровня масла, где щуп использовался в роли измерительного прибора, была сделана правильно, предварительно нужно дать остыть мотору. Физические свойства масляной жидкости во время нагревания позволяют увеличиваться ей в объеме, и проверка на горячем моторе, соответственно, будет произведена не правильно. Текущий уровень масла в двигателе окажется с завышенными результатами.
Нельзя производить измерения уровня, сразу после выключения мотора. Потому что, распределенная по всему блоку двигателя для осуществления своего функционального предназначения, смазочная жидкость, на протяжении нескольких минут, будет собираться в поддоне картера. Такую проверку обычно проводят во время зимней эксплуатации, в случаях, когда машина ночует на открытом воздухе, или в не отапливаемом помещении. Во время летней эксплуатации проверку уровня, обычно осуществляют перед самым выездом. Старайтесь ежедневно заглядывать под автомобиль со стороны двигателя, для обнаружения под ним масляных пятен. В случае обнаружения таковых, немедленно обращайтесь в Техцентр марки автомобиля для устранения неисправности.
Порядок проведения замера уровня масла
Для определения правильного количества масла в двигателе, существует определенный порядок действий, который включает в себя последующие этапы:
Визуальная оценка состояния масла
Результаты проверки, подскажут, нужно ли добавить моторное масло в двигатель или нет. И если, уровень смазочной жидкости в двигателе окажется ниже насечки min, то необходимо небольшими дозами, подливать смазку в поддон картера. Это необходимо делать, чтобы избежать перелива.
Никогда не используйте для замера изогнутый или поврежденный щуп.
Каждый раз, после добавления очередной порции, нужно запустить двигатель, дать ему немного поработать, и после остановки мотора, через несколько минут, проверить уровень масла. Добившись нужных показаний, считайте совершенные действия правильно выполненными.
Видео «Как проверить уровень масла»
Анализ масла по щупу: как проверить масло
Анализ масла по щупу может показаться немного глупым, но он работает. Не говоря уже о том, что это дешево и быстро. Есть только одна проблема — выяснить, что на самом деле означает масло на щупе. Не волнуйся. Просидите пять простых уроков по чтению масляного щупа.
Урок № 1 — Извлечение щупа
При горячем двигателе припаркуйтесь на ровной площадке и выключите двигатель.Подождите пару минут, чтобы масло вернулось в масляный поддон.
Откройте капот и найдите на двигателе щуп — металлическую петлю или рукоятку, торчащую из конца металлического стержня. Если вы не можете его найти, вам может помочь руководство пользователя.
С тряпкой или толстым бумажным полотенцем в одной руке потяните за металлическую петлю или рукоятку, а другой выньте щуп. Протрите смоченный маслом прямой конец щупа и вставьте его обратно в стержень, из которого вы его вытащили.
Подождите несколько секунд и снова вытащите щуп.
Урок № 2 — Определение низкого уровня масла
Сколько масла должно быть на щупе? Осмотрите конец щупа и обратите внимание, где заканчивается масло. Есть маркировка, указывающая на уровень, которого должно достичь масло. Иногда вместо отметок бывают дыры.
Если масло не доходит до отметок или отверстий на щупе, вам необходимо добавить как минимум одну литр масла.Если щуп не показывает уровень масла, необходимо немедленно долить масло. Количество смазочного масла, которое вы ожидаете добавить, будет зависеть от возраста вашего автомобиля, типа двигателя, общего пробега и условий вождения. Измерительный щуп — это индикатор аномально высокого расхода масла. Настоящее беспокойство начинается примерно с одной кварты на каждые 1000 миль (0,95 литра на каждые 1600 километров). Пора планировать капитальный ремонт, если проблема увеличивается до одной кварты каждые 500 миль (800 километров).
Нормально ли быть на литре меньше? Боковая панель внизу этой статьи может ответить на этот вопрос.
Урок № 3 — Что делать, если уровень масла слишком высок?
В некоторых случаях уровень масла мог подняться с момента последней проверки или на щупе слишком много масла. Это могло произойти из-за водяного конденсата (от сгорания), конденсированного топлива или утечки охлаждающей жидкости — все это повод для беспокойства.
Моторное масло, разбавленное топливом (из-за прорыва или утечки), может значительно снизить вязкость масла и концентрацию разбавленных присадок.Запах дизельного топлива часто можно обнаружить прямо по масляному щупу.
Свободная и эмульгированная вода вредна для масла и двигателя. Для водителей, совершающих короткие поездки, конденсация воды может быть более острой, если в вашем двигателе есть опция для автомобиля с гибким топливом (FFV), и вы используете топливную смесь на основе спирта и бензина. Важно помнить, что при сгорании в вашем двигателе образуется вода — больше воды, чем израсходованного топлива. Большая часть воды уходит из выхлопной трубы, но если двигатель холодный, большая часть ее может конденсироваться в картере.
Простой способ обнаружить воду в отработанном моторном масле — это капнуть каплю масла с щупа на горячий выпускной коллектор. Если он потрескивает (звучит как жареный бекон), это свидетельствует о загрязнении воды. Остерегайтесь риска возгорания капли масла. Узнайте больше об использовании теста на треск.
В новых автомобилях, импортируемых из Японии, может быть высокий уровень масла из-за непродолжительных запусков двигателя (до 50), необходимых при транспортировке автомобиля со сборочного завода через океан и, наконец, на стоянку дилера.В этом случае может потребоваться замена масла и фильтра.
Утечка охлаждающей жидкости — серьезная проблема, связанная с высоким уровнем масла. См. Урок № 5.
.
Какой бы ни была причина высокого уровня масла, состояние необходимо быстро исправить.
Примечание: случайное переливание масла в двигатель тоже может вызвать проблемы. Когда коленчатый вал вращается, масло сбивается, вызывая аэрацию и, в конечном итоге, может образовываться устойчивая пена.Это может привести к перегреву моторного масла, окислению и потере давления масла. Губчатое газообразное масло трудно перекачивать. Это приводит к голоданию двигателя и критически важных смазываемых поверхностей.
Урок № 4 — Признаки выдержанного масла
Масло не похоже на прекрасное вино, которое со временем становится лучше. Вместо этого он стареет со скоростью, которая зависит от условий вождения, качества топлива, возраста двигателя, качества моторного масла и климата. Если вовремя не менять масло, масло засохнет и не сможет защитить двигатель.
Итак, давайте внимательно посмотрим на масло на щупе. Масло должно выглядеть гладким, глянцевым и немного прозрачным. Если на нем есть грязные отложения или зернистые частицы грязи, пора заменить масло. То же самое верно, если масло выглядит слишком густым, слишком темным (непрозрачным) и / или имеет гнилостный запах тухлого сыра.
Если вы все еще не знаете, нужна ли вам замена масла, подумайте о том, чтобы сделать промокательную пятнистую пробу.
Окисленное и загрязненное масло потеряет межфазное натяжение. Простой тест на межфазное натяжение — это поместить каплю отработанного масла с масляного щупа на поверхность воды. Если капля масла растекается по поверхности воды (вместо того, чтобы взлетать, как новое масло), возможно, пришло время заменить масло.
Урок № 5 — Признаки утечки охлаждающей жидкости
Коричневые пузырьки или засохшие твердо-коричневые остатки над линией уровня масла на щупе могут указывать на то, что охлаждающая жидкость (вода и антифриз) попала в двигатель.Масло на масляном щупе может даже напоминать шоколадное молоко. Никогда не пробуйте моторное масло как тест на антифриз.
Еще одним ярким признаком утечки охлаждающей жидкости является белый дым выхлопных газов со сладким запахом. В этом случае уровень масла на щупе может действительно подняться, что указывает на утечку значительного количества охлаждающей жидкости в картер.
Чтобы убедиться в утечке охлаждающей жидкости, выключите двигатель, дайте ему остыть в течение часа или двух, открутите сливную пробку и используйте прозрачную стеклянную или пластиковую бутылку для сбора жидкости.Поскольку и вода, и антифриз тяжелее масла, на дне масляного поддона они будут скапливаться. Наберите пару унций жидкости и немедленно затяните слив. Проверьте жидкость на гликоль и воду. Гликоль и вода часто выглядят как густая паста, похожая на майонез, в зависимости от того, как долго охлаждающая жидкость находилась в картере. Вы также можете почувствовать сладкий запах антифриза.
Если вы обнаружили в моторном масле охлаждающую жидкость, двигатель следует немедленно сдать в сервисный центр.
Вот и все — анализ масла с помощью щупа за пять простых уроков. Проверка уровня масла может никогда не быть прежней.
Изучили ли вы уловки, не упомянутые здесь, для использования масляного щупа для анализа отработанного моторного масла? Если да, поделитесь этими идеями, но будьте осторожны, они могут когда-нибудь появиться в печати!
Нормально ли быть на уровне кварты?
В руководствах автопроизводителей и владельцев часто говорится, что для добавления масла можно подождать, пока уровень масла не опустится ниже отметки «Добавить».Однако помните, что в картере большинства современных легковых автомобилей содержится всего около четырех литров масла. Это означает, что в вашем двигателе используется на 25 процентов меньше масла (одна литр), что может быть неразумно.
Моторное масло выполняет множество важных функций, помимо контроля трения и износа. Масло не только смазывает внутренние детали двигателя, но также помогает охлаждать подшипники и другие фрикционные поверхности. Таким образом, масло в двигателе служит теплоотводом, собирая нежелательное тепло для передачи его за счет теплопроводности или конвекции из двигателя.
В типичных условиях движения низкий уровень жидкости в литре может не иметь большого значения с точки зрения температуры подшипников или общей смазки двигателя. Однако двигатель также должен быть защищен в худших условиях, например, в жаркую погоду, при буксировке или при неисправной системе охлаждения.
Точно так же, когда у вас на 25 процентов мало масла, у вас также на 25 процентов меньше критических присадок — присадок, продлевающих срок службы масла и двигателя. Кроме того, при низком уровне масла на 25 процентов остается меньше масла для рассеивания вредных примесей, кислот, сажи, топлива, шлама и воды, попадающих в картер.
Если вы посчитаете, низкий уровень масла в литре означает увеличение концентрации загрязняющих веществ на 33 процента. Кроме того, оставшееся масло меньше времени остается в масляном поддоне и больше времени находится в горячих зонах трения двигателей. Дополнительное тепло, сдвиг и давление быстрее разлагают масло и присадки к нему.
Как только все это станет очевидным, особенно перспектива продолжительной замены масла, для многих автовладельцев будет хорошей идеей доливать масло всякий раз, когда щуп показывает низкое значение.
Не ждите, пока он опустится на полную кварту. Если ему нужно пол-кварты, добавьте пол-кварты, чтобы довести количество до полной отметки. Однако будьте осторожны, чтобы не переполнить двигатель. В дополнение к проблемам, вызванным переполнением картера, слишком большое количество масла может вызвать утечки, поскольку масло с высокой ходовой частью легче проталкивается через уплотнения и прокладки.
Как проверить уровень масла
Почему?
Проверка уровня масла в автомобиле — самое важное, что вы можете сделать, чтобы продлить срок службы двигателя.В то время как вы собираетесь написать сообщение, вы можете проверить уровень масла с помощью щупа. Помните, масло — это действительно кровь для вашего автомобиля. Без масла двигатель не доведет вас и вашу машину до двух миль, прежде чем больше никогда не заработает. Этот краткий список позволит вам позаботиться о самом важном элементе текущего обслуживания вашего автомобиля.
Автомобиль необходимо припарковать на ровной поверхности. Это важно, потому что вы не хотите, чтобы все масло попадало в двигатель, пока вы проверяете уровень масла спереди.Щуп — это металлический стержень, который проникает глубоко в двигатель и позволяет вам проверять уровень масла в двигателе. Щуп обычно размещается так, чтобы его было легко достать, и он должен иметь яркую ручку. Не забудьте припарковаться в хорошо освещенном месте.
Там, где насосы на большой заправке, обычно бывает достаточно света. По возможности лучше подождать хотя бы пару минут, чтобы масло осело. Если у вас нет времени, это не должно помешать вам проверить масло, потому что вы все равно можете получить довольно точное показание уровня масла.Поднимите капюшон и убедитесь, что он надежно закреплен. Затем вытащите щуп из блока цилиндров, протрите торец, который должен быть покрыт маслом, протрите тряпкой или полотенцем. Вставьте щуп обратно в двигатель и убедитесь, что он полностью вошел в отверстие, предназначенное для него. Затем вытащите его и помните, что не следует переворачивать щуп вверх дном, чтобы посмотреть на него, потому что масло будет течь вверх, и показания будут неточными.
Внизу щупа есть две отметки.Это могут быть либо вытравленные на нем линии, либо отверстия в палочке. Уровень масла можно определить, посмотрев на щуп и увидев, где заканчивается масляная часть и начинается сухая часть, которую вы стерли. Если это между двумя отметками, ваш уровень масла в порядке. Когда оно будет ниже нижней отметки, вы должны добавить литр масла. Вы не должны добавлять более литра за раз, не проезжая между ними, а затем вам следует снять новые показания уровня масла. Переполнение двигателя может быть опасным и неприятным.
Запомните это, чтобы проверить свое масло
1 Всегда паркуйте автомобиль на ровной поверхности.
2 Убедитесь, что место проверки уровня масла хорошо освещено.
3 Никогда не добавляйте более одной литра масла за раз.
Как проверить уровень масла в автомобиле
Как проверить уровень масла в автомобилях с помощью щупа
Один из наиболее часто задаваемых вопросов — должен ли двигатель быть теплым или холодным при проверке масла.Ответ прост: проверяйте уровень масла после прогрева двигателя. Просто совершите короткую поездку (не менее 6 миль).
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Заглушите двигатель.
Подождите несколько минут, чтобы масло осело в масляном поддоне.
Найдите щуп (в моторном отсеке; часто рядом с заливной горловиной). Вытяните масляный щуп и протрите его бумажным полотенцем.
Вставьте щуп обратно в измерительное отверстие до упора! Снова осторожно вытащите масляный щуп.
Проверить количество масла. Вы найдете две отметки (минимум – максимум) на конце щупа. Масло должно находиться между этими двумя отметками. Если да, вставьте щуп обратно и спланируйте следующую поездку!
Проверить уровень масла: Ниже мин. / Выше макс .: плохо. Почти максимум: Идеально!
Как проверить уровень масла в автомобилях с бортовой компьютерной системой
Прогрейте двигатель (проехать не менее 6 миль).
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
Заглушите двигатель.
Подождите несколько минут, чтобы масло осело в масляном поддоне.
Проверьте уровень масла с помощью бортового компьютера (см. Руководство оператора).
Все в порядке? Тогда вы готовы ехать!
При необходимости долейте масло в соответствии с инструкциями бортового компьютера.
Что делать, если в вашем автомобиле мало масла?
Если линия масла ниже минимальной отметки, следует осторожно доливать масло до максимальной отметки.Убедитесь, что вы используете подходящее моторное масло! В качестве приблизительной оценки: если линия масла близка к минимальной отметке, вам нужно добавить около одного литра масла, чтобы долить до максимума. Добавляйте масло осторожно и медленно, желательно небольшими количествами (например, по 0,1 литра за раз). Подождите около двух минут и снова проверьте уровень масла. Таким образом вы предотвратите переполнение, которое может нанести вред вашему двигателю.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ : После доливки моторного масла убедитесь, что крышка маслозаливной горловины плотно завинчена. В противном случае все ваши усилия по добавлению масла могут оказаться бесполезными.
Если вашему автомобилю постоянно требуется большое количество масла, важно проверить все возможные причины такого высокого расхода масла.
Слишком много масла в машине
Если на масляном щупе есть масляные детали выше максимальной отметки, не паникуйте! Подождите несколько минут и проверьте еще раз.
Ваш уровень масла все еще выше, чем должен быть? Проконсультируйтесь в автомастерской. Это распространяется на проблемы, связанные с переливом моторного масла.Если в масляном баке слишком много масла, масло может вспениться, и его смазочные свойства снизятся. Кроме того, масло может попасть в воздухозаборник двигателя и повредить его.
Регулярно проверяйте уровень масла в автомобиле. Как слишком мало, так и слишком много моторного масла может нанести вред вашему двигателю. Современные моторные масла могут быть более эффективными, чем масла в былые времена, но даже самое лучшее масло ничего не стоит, если вы не проверите, достаточно ли его в масляном баке. В идеале проверяйте уровень масла после заправки — не имеет значения, заправляете ли вы бензин или дизельное топливо.В любом случае проверяйте уровень масла перед длительными поездками, особенно когда вы выезжаете за границу.
Как проверить уровень масла в автомобиле
Как проверить уровень масла в автомобиле | Шевроле Сити Лемана Сохраненные автомобили
СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА
У вас нет сохраненных машин!
Ищите эту ссылку в избранном:
Сохранить
Сохранив несколько транспортных средств, вы можете просмотреть их здесь в любое время.
Каждому автомобилю необходимо масло, и вы всегда должны следить за тем, чтобы его было ровно столько, чтобы все внутренние движущиеся части двигателя работали правильно. Защитите двигатель своего автомобиля и многое другое, узнав, как проверять уровень масла в автомобиле. Позвольте техническим специалистам сервисного центра Leman’s Chevrolet City помочь вам поддерживать правильную работу вашего автомобиля на обычных дорогах и дорогах Decatur.
Узнайте, как проверить уровень масла в автомобиле
Некоторые новые автомобили оснащены электронными датчиками уровня масла, в которых не используются традиционные щупы, поэтому для начала ознакомьтесь с рекомендациями производителя в руководстве пользователя.Проверить масло в вашем автомобиле проще, чем кажется. Если вы дома и проверяете уровень масла вручную, просто выполните следующие действия:
Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности, а двигатель выключен и холодный.
Откройте капот автомобиля и найдите щуп.
Вытащите щуп из двигателя и вытрите масло с его конца.
Снова вставьте щуп до упора в трубку, затем вытащите его и посмотрите с обеих сторон, чтобы увидеть, где находится уровень.
Измерительные щупы помогают определить правильный уровень масла. Если масляная полоса находится между двумя отметками или внутри заштрихованной области, уровень в хорошем месте. Если это не так, вам нужно будет добавить еще масла. При добавлении или полной замене масла важно убедиться, что вы используете правильный тип масла. Обязательно купите марку, рекомендованную в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, снимите крышку маслозаливной горловины, а затем добавляйте масло понемногу, пока щуп не покажет, что вы достигли нужного уровня.
Позвольте сервисной команде Leman’s Chevrolet City помочь!
Поддерживайте бесперебойную работу вашего нового автомобиля в Спрингфилде и за его пределами, соблюдая рекомендуемый график технического обслуживания. Не уверен, где начать? Свяжитесь с нашим сервисным отделом, чтобы получить представление о том, что и когда нужно вашему автомобилю, в том числе о том, как проверить уровень масла в автомобиле.
Есть еще вопросы о наших услугах? Мы можем помочь вам выяснить, почему ваш автомобиль перегревается, узнать, как менять шины, и даже помочь вам сделать покупки для следующего автомобиля, взвесив хороший пробег подержанного автомобиля и разницу между купе и седаном.
Ещё от Leman’s Chevrolet City
2021 Chevrolet Colorado Буксирная мощность
Ищете грузовик рядом с Нормальным, который столь же эффективен, как и удобен? Новый Chevrolet Colorado 2021 года, выставленный на продажу сегодня в Leman’s Chevrolet City, — это все, что вам нужно от вашего следующего пикапа! Среднеразмерный грузовик Colorado не только стильный и многофункциональный, но и по своей сути практичен.Это потому, что буксирная способность этого Chevy составляет…
ед.
Подробнее
Интерьер Chevy Traverse 2021 года
Интерьер Chevy Traverse 2021 года предлагает все необходимые функции в стильной упаковке. Он обладает всем, что вы ожидаете от кроссовера Chevy Crossover, и выделяется среди конкурентов. Неудивительно, что это нормальный фаворит. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о сиденьях Traverse и размерах Traverse на нашем сайте…
Подробнее
Изучите цвета Chevy Equinox 2021 года
В обычном режиме стиль имеет значение, и Chevy Equinox 2021 года имеет его в избытке.Благодаря широкому выбору конфигураций, восьми различным цветам кузова и трём различным цветовым схемам интерьера, цвета Chevy Equinox можно настроить в соответствии с вашим личным стилем. Узнайте больше о цветах, интерьере и комплектациях Chevy Equinox 2021 года…
Подробнее
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Поиск по ключевым словам:
Поиск с фильтрами:
тип
год
сделать
модель
Поиск
Шевроле Сити Лемана 40. 4594, г.
-88,9703.
Что-то не так | AA
Телефон доверия 24/7 в Великобритании
0800 88 77 66
Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.
Сообщайте онлайн и следите за своим спасением
Или скачайте наше приложение
Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.
Потеряли ключи от машины?
Вызов помощника по клавишам AA
0800 048 2800
пн – вс с 7 до 22
Неправильное топливо в вашей машине?
Позвоните в службу помощи топливом AA
0800 072 7420
Линии открыты круглосуточно
Европа, телефон доверия 24/7
00 800 88 77 66 55
Или со стационарных телефонов Франции: 08 25 09 88 76 04 72 17 12 00
Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании: 00 338 25 09 88 76 00 334 72 17 12 00
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Заявления по страхованию жилья
Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.
Защитная крышка UK
0800 085 2721
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Европейская крышка пробоя
0800 072 3279
Пн – пт 8–18, сб 9–17
Автострахование
0800 316 2456
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Страхование жилья
0800 197 6169
Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17
Уроки вождения
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00 Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Купить крышку пробоя UK
0800 085 2721
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить европейскую пробойную крышку
0800 072 3279
пн – пт 8–18, сб 9–17
Претензии на запчасти и гараж
0344 579 0042
пн – пт 9–17, сб 9–13
Смените аварийное покрытие
0343 316 4444
пн – пт 8–18, сб 9–17
Купить автострахование
0800 316 2456
пн – пт 9–18, сб 9–17
Заявления по страхованию автомобилей
0800 269 622
Линии открыты круглосуточно
Запросы политики
0370 533 2211
пн – пт 9–18, сб 9–17
Купить страховку мотоцикла
0344 335 2932
пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16
Существующие клиенты по страхованию фургонов
0800 953 7537
пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13
Купить страхование жилья
0800 197 6169
пн – пт 9–18, сб 9–17
Запросы политики
0370 606 1617
пн – пт 9–18, сб 9–17
Прикрытие для экстренной помощи для дома
— сообщить об экстренной ситуации
0800 316 3984
Линии открыты круглосуточно
Книга уроков вождения
Новый ученик
0800 587 0087
Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00 Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников
Обучение на инструктора по вождению
0800 316 0331
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению
0800 587 0086
пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16
AA Справка из автошколы
Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG
Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.
Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года
0333 220 5069
пн – пт с 9 до 19, сб с 9 до 13
Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.
0800 917 8612
пн – пт 8–20, сб 9–17
Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года
0345 603 6302
пн – сб 8–20
Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 года
0345 600 5606
пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17
Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA
0345 603 6302
пн – сб 8–20, закрытые праздничные дни
Утерянные и украденные кредитные карты
0800 028 8997
Или, если вы находитесь за пределами
0044 800 028 8997
Линии открыты круглосуточно
Общие запросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 года
0345 266 0124
пн – сб 8–20, вс 9–17
Просроченные платежи или запросы на платежи по кредитам AA, взятым с ноября 2015 года
0800 032 8180
пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера
Скачать приложение
Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть преимущества.
Ваша личная информация
Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику в отношении файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным. Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.
На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы убедиться, что вы получите максимальное удовольствие от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.
Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.
:: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::
Как проверить масло в автомобиле
Вы когда-нибудь хотели узнать, как самостоятельно проверить масло в автомобиле? Независимо от того, водите ли вы Land Rover или другой автомобиль, процесс будет быстрым и легким! Мы рассмотрели все, что вам нужно знать, чтобы воспользоваться преимуществами электронного монитора уровня масла вашего внедорожника Land Rover или использовать традиционный масляный щуп.Независимо от того, каким путем вы решите пойти, вы сможете вернуться на дороги Энглвуда и Сэдл-Ривер в кратчайшие сроки.
График ухода за автомобилем своими руками
Использование электронного монитора уровня масла Land Rover SUV
Как и многие модели, представленные сегодня на рынке, в новых автомобилях Land Rover текущий уровень масла может отображаться прямо на приборной панели. Если вы припаркованы на ровной поверхности и у вас есть несколько минут, чтобы дать маслу осесть, получить показания можно быстро и легко:
Выключите зажигание и подождите десять минут.Это позволит маслу снова осесть на сковороде.
Поверните ключ в положение 1 или нажмите кнопку «Пуск», не удерживая педаль тормоза. Вы хотите, чтобы ваша электроника включалась, но двигатель не должен был работать.
Перебирайте параметры на маленьком дисплее под панелью приборов. В зависимости от вашей модели вам нужно будет выбрать «Сервисное меню» или «Информация об автомобиле».
Затем вам нужно выбрать «Уровень масла». Подождите несколько минут, и ваш текущий уровень масла отобразится на экране.
Если вам нужно добавить еще масла, просто откройте капот и найдите крышку — она должна быть четко обозначена. Работайте медленно и используйте воронку, чтобы избежать переполнения, и помните, что вы должны заправлять двигатель только одобренным маслом. Чтобы убедиться в этом, обратитесь к руководству пользователя, а затем возьмите то, что вам нужно, в нашем отделе запчастей.
Как проверить уровень масла в автомобиле: любая марка
Некоторые из новейших моделей Land Rover больше не имеют щупа, но если ваш автомобиль находится в дороге более нескольких лет, вы, скорее всего, найдете его под капотом.И снова вам нужно будет припарковать автомобиль на ровной поверхности, выключить двигатель и подождать несколько минут. Затем откройте капот:
Найдите масляный щуп. Обычно это будет слева или справа от двигателя.
Извлеките щуп из футляра и протрите его тряпкой. Вы также можете проверить консистенцию и цвет масла. Если он темно-черный или полон мелких металлических частиц, что-то не так, и вам необходимо запланировать обслуживание.
Теперь, когда масляный щуп чистый, вставьте его обратно в футляр и вытащите еще раз. Теперь вы сможете получить точные показания.
Убедитесь, что уровень находится между линиями «Мин» и «Макс» или в четко обозначенной заштрихованной области. Если да, то вперед.
Land Rover Paramus может помочь со всем вашим обслуживанием Land Rover
Мы говорили вам, что научиться проверять уровень масла в автомобиле займет всего минуту! Если вы уже хотите решить еще одну задачу дома в Парамусе или Риджвуде, ознакомьтесь с нашими советами по уходу за автомобилем своими руками сегодня! С другой стороны, если вы определили, что пришло время для профессиональной замены масла, просто запланируйте онлайн-сервис сегодня.
Land Rover Paramus 40.9489573, г.
-74.0731194.
Kia Sorento: Проверка уровня моторного масла — Моторное масло — Техническое обслуживание
1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.
2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.
3. Заглушите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут) для масла.
вернуться к масляному поддону.
4. Вытяните масляный щуп, протрите его и снова полностью вставьте.
ВНИМАНИЕ — Шланг радиатора
Будьте очень осторожны, чтобы не прикасаться к шлангу радиатора при проверке или добавлении
моторное масло, так как оно может быть достаточно горячим, чтобы обжечься.
5. Снова вытащите масляный щуп и проверьте уровень. Уровень должен быть между
F и L.
ВНИМАНИЕ
Не переливать моторное масло. Это может повредить двигатель.
Не проливайте моторное масло при добавлении или замене моторного масла.Если вы упадете
моторное масло в машинном отделении, немедленно вытрите его.
Если он близок или равен L, добавьте достаточно масла, чтобы довести уровень до F. Не переливать.
Используйте воронку, чтобы предотвратить попадание масла на детали двигателя.
Замена моторного масла и фильтра
Поручите замену моторного масла и фильтра авторизованному дилеру Kia в соответствии с
График технического обслуживания в начале этого раздела.
КАЛИФОРНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕ 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Моторное масло содержит химические вещества, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак,
врожденные дефекты и вред репродуктивной системе. Отработанное моторное масло может вызвать раздражение или рак.
кожи при длительном контакте с кожей. Всегда
как можно скорее защитите кожу, тщательно вымыв руки теплой водой с мылом
по возможности после обращения с отработанным маслом.
Как было рассказано выше — лучшей «незамерзающей жидкостью», а точнее «жидкостью для стеклоомывателя» автомобиля будет являться та, которая не замерзнет, как минимум, при температуре минус 20 по Цельсию (холоднее, как правило, грязи на дороге не бывает). А также меньше будет «вонять». Увы, выполнить оба этих условия становится все труднее. Объясню, почему: омывающая жидкость, помимо воды и ПАВ (поверхностно-активных веществ для удаления загрязнений), должна содержать спирт. Вопрос — какой? Ранее повсеместно применялся – метиловый (на базе метанола): дешево, но, увы, ядовито. Да и концентрация паров в салоне при нечастом использовании незначительна. В России иные реалии. Мало того, что грязи на дорогах зимой (как нарочно?) всегда и в избытке, так еще и «контингент» нет-нет, да и норовит отравиться, принимая яд внутрь. Поэтому наш Минздрав запретил метанол. Во избежание, так сказать!
Казалось бы, этиловый (этанол) всем хорошо и «выгонять» его можно дешево и в избытке, не сшибает с ног резким запахом и не ядовит. Но, во избежание того же «черного рынка контрафакта» облагается таким акцизом, что сделанная на его основе жидкость для омывателя становится дороже иной водки. Стоимость омывайки на базе этанола превышает разумные пределы!
Остался только изопропиловый спирт. Теперь его используют производители лучшего стеклоочистителя в качестве добавки к воде и ПАВам, создавая себе и автовладельцам головную боль во всех смыслах этого слова. «Незамерзайка» на базе изопропилена очень резко и противно пахнет. Перебить такой «запах», а точнее вонь способна лишь гигантская порция отдушек. Среди них, по сути, потребитель и выбирает.
Для полноты картины стоит упомянуть про еще один компонент лучшей стеклоомывающей жидкости — этиленгликоль. Его небольшое количество применяют с целью предотвратить быстрое испарение спирта со стекла. В противном случае оно может быстро покрыться тонким слоем льда). Если же этиленгликоля в незамерзайке больше, чем нужно, жидкость будет густеть уже при небольшой минусовой температуре. Оставаясь, казалось бы, текучей, перестанет проходить через шланги и форсунки омывателя.
Вы спросите, что с теми «синими/зелёными» СЖ, что торгуют на МКАД? По моему опыту, они не пахнут, их красители сильно окрашивают и «забивают» форсунки, дешевы, но из чего произведены (ибо не почти без запаха) – одному их «производителю» известно! Ответственности – тоже никакой. Поэтому от их покупки я бы воздержался. Или – только в крайнем случае, когда бачок стеклоомывателя обсох, а ехать надо.
Напоследок еще одно наблюдение: чем слабее окрашена незмерзайка (менее ядовитый цвет) тем сохраннее трубки, насос и форсунки системы стеклоомывателя вашего автомобиля. Тем меньше вероятность в необходимости их будущей замены/реанимации. Для современных автомобилей экономия на, казалось бы, такой «элементарщине», может вылиться «в копеечку».
В холодное время года безопасность в процессе передвижения на автомобиле непосредственно зависит от того, в каком состоянии находятся стекла. Обычная вода для их очистки не подойдет – замерзает при низкой температуре, к тому же ее использование нередко приводит к тому, что омыватель полностью выходит из строя. Однако бывают случаи и похуже, когда жидкость замерзает непосредственно на лобовом стекле из-за сильного и холодного ветра. Это приводит к тому, что на стекле формируется ледяная корка, которая сильно мешает обзору. В результате, водитель может попросту не заметить препятствие или же другой автомобиль, из-за чего возникает аварийная ситуация и дорожно-транспортное происшествие.
Чтобы этого не допустить, в бачок омывателя заливают специальную жидкость, которая способна не замерзать даже в очень сильные морозы. Ассортимент такой продукции весьма широк, поэтому подобрать оптимальный состав для автомобиля не так легко, как может показаться на первый взгляд. Мы решили немного помочь вам в этом вопросе и разработали рейтинг лучших незамерзаек года. В статье будет подробно рассказано о самых популярных жидкостях, еще мы дадим несколько полезных советов, которые обязательно помогут при покупке этого состава.
Как грамотно подобрать незамерзающую жидкость?
При выборе этого средства покупателю нет необходимости быть осведомленным о процессе производства или же о протекании разного рода химических процессов. Гораздо важнее иметь представление о ключевых эксплуатационных характеристиках средства. В частности, одним из немаловажных моментов является пенообразование. При помощи данного фактора удается проверить, насколько высокое качество у незамерзающей жидкости. Достаточно слегка встряхнуть канистру – если состав хороший, то образуется незначительное количество устойчивой пены. Если же пены не будет совсем или ее получится слишком много, то незамерзайка наверняка поддельная.
Качественная жидкость должна быть абсолютно прозрачной, в ее структуре не должно наблюдаться посторонних примесей, осадка. Оптимальный состав не содержит в себе метанола, представляющего собой технический спирт и отличающегося весьма агрессивным очищающим действием. Аромат продукции должен быть тонким и еле уловимым. Полное отсутствие запаха сообщит о том, что незамерзайка поддельная, слишком сильно разбавлена, соответственно, на морозе начнет застывать.
Следует внимательно изучить информацию, изложенную на этикетке продукции. На ней обязательно приводится состав жидкости, основные сведения, касающиеся производителя (обязательно должен находиться обратный адрес), нормативная документация, согласно которой производилась такая жидкость, дата производства, номер партии. Ключевым фактором является температура застывания незамерзайки. Надежная жидкость способна остывать до показателя, предусмотренного производителем, не исключено, что она может выдержать и более низкую температуру. Низкокачественные средства превращаются в лед уже при минус 12-15 градусах.
Когда мы выбирали продукцию для включения в рейтинг лучших незамерзаек, то, само собой разумеется, учитывали все рассмотренные выше моменты. Кроме того, были изучены многочисленные отзывы пользователей – подобный подход позволил нам еще на этом этапе отсеять низкокачественную продукцию. В обзор не вошли чрезмерно дорогостоящие варианты, которые сможет позволить себе далеко не каждый – все составы обладают оптимальным соотношением цены и качества, в большинстве своем химическая формула является практически безвредной для человеческого здоровья.
Российская продукция
4. FENOM Чистое стекло FN127 (-20C)
Эта продукция оптимально подойдет для владельцев транспортных средств, проживающих в регионах, где зимы не слишком суровые – температура не будет опускаться ниже 20 градусов мороза. Состав обладает превосходными морозоустойчивыми качествами в своем ценовом диапазоне. Формула хорошо продумана, она тщательно очищает стекла, за счет чего удается обеспечить превосходный обзор вне зависимости от погодных условий.
При помощи такого состава удается с легкостью избавить любую стеклянную поверхность от загрязнений, характерных для зимних дорожных условий. Этой незамерзайкой разрешается протирать и фары – после ее использования не останется ни малейших разводов и пятен. Щетки дворников и любые пластиковые элементы будут надежно защищены от воздействия абразивных составов, которыми нередко обрабатывают дорожные покрытия в холодное время года. В составе не предусмотрены вредоносные вещества, поэтому негативное влияние на человека и окружающую среду будет сведено к минимуму.
Преимущества:
Обеспечивает водителю превосходный обзор вне зависимости от природных условий;
Защищает продукцию из пластика и резины;
Незамерзайкой можно протирать фары;
Отсутствуют вещества, которые способы причинить вред здоровью человека или состоянию окружающей среды.
Недостатки:
Не подходит для регионов с суровыми зимами.
FENOM Чистое стекло FN127 (-20C)
3. Чистая миля (-25С)
Изготавливается отечественным предприятием Тосол-Синтез на базе абсолютизированного изопропилового спирта. Для того, чтобы отбить спиртовой запах производитель использует специальные ароматизирующие добавки, красители и особые моющие вещества. Формула уникальная, благодаря ей незамерзайка способна с легкостью убрать с поверхности стекол любые загрязнения, она максимально бережно относится к щеткам стеклоочистителей. Продукт эффективно убирает со стекла снежную массу в том числе перемешанную со льдом, удаляет механические загрязнения типа песка, нефтяные продукты, превосходно справляется с любыми органическими и минеральными веществами.
Даже при регулярном использовании состава пластик сохраняет свою структуру, как и лакокрасочное покрытие. Загрязнения исчезают буквально после двух-трех взмахов щетками. Незамерзайка сохраняет свои ключевые эксплуатационные качества при температуре до -25 градусов.
Преимущества:
Обладает приятным ароматом;
Хорошо справляется с любыми видами загрязнений;
Не повреждает щетки, пластик, лакокрасочное покрытие даже при продолжительном использовании.
Недостатки:
При температуре окружающей среды около -22 градусов жидкость начинает загустевать.
Чистая миля (-25С)
2. Spectrol Лимон light (-20C)
По большому счету, данная продукция принадлежит не столько к незамерзайкам, сколько к автомобильным шампуням, которые предназначены для работы со стеклом. Состав отлично очищает лобовое стекло даже при очень неблагоприятных погодных условиях. С его помощью удается в значительной степени улучшить обзор водителю и, следовательно, повысить безопасность движения при температуре окружающей среды до 20 градусов мороза.
В качестве основного компонента здесь используется деминерализованная вода, в которую добавлен целый комплекс присадок. Эти вещества не допускают обледенение стекла и дворников, они очень бережно относятся к резине, пластику и лакокрасочным покрытиям. Многие пользователи в своих отзывах указывают на легкий и ненавязчивый аромат. Заливать жидкость в бачок омывателя удобно благодаря наличию лейки-насадки.
Преимущества:
Запах очень слабый;
Отлично справляется с любыми загрязнениями;
Расходуется довольно экономно;
Не содержит спирта.
Недостатки:
Для продукции отечественного производства дорого стоит.
Spectrol Лимон light (-20C)
1. Sintec Арктика (-25 С)
Характеризуется вполне доступной стоимостью, формула состава включает в себя только безопасные для здоровья человека и окружающей среды вещества. Производится жидкость на базе изопропанола, окрашена в зеленоватый цвет, полностью прозрачная. Опытные автолюбители перед тем, как залить жидкость в бачок, проверили, насколько заявленная температура замерзания соответствует реальной. Выяснили – производитель не обманул.
Данным составом разрешается протирать даже рассеиватели фар, которые выполнены из поликарбоната, поэтому если оптика оборудована омывателем, она не будет растрескиваться при использовании данной жидкости. В составе есть парфюмерная отдушка с приятным яблочным ароматом.
Преимущества:
Приятный аромат;
Производится на основе безопасных веществ;
Нейтрально относится к пластику, поликарбонату, стеклу, резине и иным аналогичным материалам.
Недостатки:
Если стекло слишком грязное, то поначалу будет оставаться заметный мутноватый след, однако после нескольких взмахов щеток он исчезнет.
Sintec Арктика (-25 С)
Незамерзайки импортного производства
4. Motul Черная смородина (-20 С)
Данный состав также обладает дополнительными обезжиривающими качествами, после применения не оставляет следов, благодаря чему обеспечивается хорошая видимость. В качестве основного вещества здесь используется изопропанол, к которому добавляют несколько дополнительных веществ, среди них есть парфюмерная отдушка. Благодаря последней жидкость является не только безопасной для человека, но и довольно приятной в использовании.
Для холодных регионов средство не подходит, так как застывает уже при минус 20 градусах. Расход средства незначительный. Как отмечают пользователи в своих отзывах, данная продукция отлично справляется не только с попавшими на стекло химическими реагентами и загрязнениями другого рода, но и с серьезным обледенением.
Преимущества:
Незначительный расход;
Вполне адекватная стоимость;
Состоит из безопасных компонентов.
Недостатки:
Замерзает при -20 градусах.
Motul Черная смородина (-20 С)
3. Hi-Gear Radar (-27 C)
Формула состава была разработана американскими специалистами, однако изготавливается средство на российских фабриках. Жидкость характеризуется превосходным распылением даже при довольно низких температурах. Когда на улице -27 градусов, состав не замерзает, а просто становится густым и вязким. Это означает, что даже при очень сильных морозах не придется беспокоиться относительно состояния бачка омывателя и исправности насоса, подающего жидкость на стекло.
При помощи данной незамерзайки можно с легкостью убрать любые загрязнения с фар и лобового стекла. В составе отсутствуют вещества, способные причинить вред пластику, резине, краске. Формула содержит антиобледенители, с их помощью бороться со льдом и снегом на стекле становится значительно проще. Канистра оснащена большой рукоятью.
Преимущества:
Сохраняет свою текучесть даже при довольно сильных морозах;
Запах присутствует, но слабый;
Качество очистки очень высокое.
Недостатки:
Стоит достаточно дорого.
Hi-Gear Radar (-27 C)
2. Fin Tippa Bubble Gum (-25 C)
Состав разработан финскими специалистами, которые не понаслышке знают, что такое сильные морозы. Стоимость жидкости не самая высокая, однако она способна с легкостью справиться с очень серьезными загрязнениями. Если температура воздуха становится ниже -25 градусов, жидкость не начинает кристаллизовываться, а попросту становится более густой. Многие пользователи отмечают ненавязчивый запах продукции, который к тому же совершенно не будет ощущаться в салоне транспортного средства.
Изначально незамерзайку создавали исключительно для работы со стеклянными поверхностями, однако во время опытов выяснили, что она способна устранять загрязнения с пластиковой поверхности фар и ветровых стекол. Состав работает максимально эффективно – после использования не возникают разводы, к пластику, резине и краске относится довольно бережно.
Преимущества:
Очень слабый запах;
При сильных морозах не кристаллизуется;
Приемлемая стоимость;
После использования не образуются разводы;
Эффективно очищает поверхности из стекла и пластика.
Недостатки:
Не очень удобная упаковка;
Редко встречается в магазинах.
Fin Tippa Bubble Gum (-25 C)
1. Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz (-27 C)
Начинает кристаллизовываться при температуре -31 градус – в большинстве регионов нашей страны подобные морозы являются большой редкостью. Очиститель запросто удаляет любые загрязнения со стеклянных и пластиковых поверхностей, ею нередко пользуются для работы с поликарбонатом, так как она не разъедает данный материал.
В качестве основного вещества здесь применяется изопропиловый спирт тройной очистки. В незамерзайку внесены специальные добавки, которые придают средству приятный запах. Жидкость сохраняет в первоначальном виде лакокрасочное покрытие кузова автомобиля.
Преимущества:
Начинает замерзать при очень низкой температуре;
Приятный аромат;
Безопасен для многих материалов;
Изготавливается из безвредных для человека веществ.
Данная формула разработана германскими специалистами на базе изопропилового спирта многократной очистки, в который добавляются самые разные присадки. При помощи такого состава стекла легко очищаются даже от очень серьезных и стойких загрязнений. Концентрат безвреден для человека, не взаимодействует с пластиком, слоем краски. После высыхания средства не образуются разводы, а пластиковые фары приобретают еще большую защиту от возникновения разного рода трещин и помутнения.
В зависимости от того, в каком регионе вы проживаете, из этого концентрата можно получить весьма эффективную незамерзающую жидкость, если ее разбавить чистой отстоявшейся (в идеале – дистиллированной) водой до соответствующей концентрации.
Преимущества:
В чистом виде средство способно сохранять свои качества до температуры -70 градусов;
Обладает оптимальным соотношением цены и качества продукции. Состав способен выдерживать морозы до -50 градусов, он является безопасным, о чем свидетельствуют соответствующие сертификаты российского и международного образца. Формула содержит в себе антиобледенительные и моющие вещества. С их помощью можно всего за несколько секунд убрать с лобового стекла и иных поверхностей автомобиля грязь, снег, наледь, нефтепродукты.
Этот состав не разъедает резину, пластик, открытые участки металла, сохраняет лакокрасочные покрытия в первозданном виде. Многие пользователи говорят о высокой эффективности данного концентрата, который оптимально подойдет для любых климатических условий.
Преимущества:
Отличается высокой концентрацией активных моющих веществ;
В составе есть антиобледенительные вещества;
С легкостью убирает с поверхности лед, грязь, снег, реагенты для очистки дорог;
Абсолютно безопасен для разных материалов и для человеческого здоровья.
Недостатки:
Один из самых дорогостоящих составов на рынке.
Hi-Gear (-50 C)
В заключении полезное видео
Вот и подошел к окончанию наш рейтинг лучших незамерзаек. Мы постарались всесторонне рассмотреть представленные составы, чтобы вы получили максимально полное представление об их основных возможностях. Если некоторые вопросы относительно этих веществ все-таки остались, то вы всегда можете их задать в комментариях к статье. Мы постараемся в самые короткие сроки предоставить вам всю интересующую информацию.
Рейтинг жидкостей для омывателя лобового стекла
Незамерзйка – необходимый атрибут для автомобиля в зимнее время. Данная жидкость позволяет эффективно избавляться от наледи, загрязнений и снега даже при низких температурах. Они бывают разного цвета, без запаха и с ароматическими отдушками. В нашем обзоре представлены лучшие незамерзайки. Оптимальный вариант для омывателя лобового и заднего стекла или фар можно выбрать, изучив характеристики разных вариантов.
Как выбрать незамерзайку
Специалисты выяснили, какую незамерзайку лучше использовать зимой. Рейтинг составлялся с учетом отзывов, проводимых тестов и экспертных мнений. Важным моментом является выбор производителя. К самым популярным стоит отнести Spectrol, Pingo, Liqui Moli, Hi-Gear и AGA. Данные торговые марки заслужили доверие у потребителей.
Также при составлении рейтинга уделялось внимание следующим параметрам:
Пенообразование. При встряхивании должно получаться умеренное количество пены;
Запах. Качественная незамерзающая жидкость для автомобилей должна иметь тонкий аромат. Отсутствие запаха – признак поделки;
Отсутствие осадка и прозрачность состава;
Внешний вид упаковки и этикетки, которые не должны терять своей целостности;
Полноценная информация на этикетке – состав, технические данные, дата изготовления;
Температура замерзания.
Лучшие недорогие незамерзающие жидкости
Многие пользователи считают, что покупка дорогого омывателя — не рациональное решение. Ведь бюджетная продукция отличается таким же хорошим качеством, но при этом не нужно переплачивать за раскрученный бренд.
Для составления рейтинга выбиралась недорогая продукция на основании более 500 отзывов реальных покупателей. Представленные в обзоре лучшие незамерзайки не только доступны по цене, но и соответствуют необходимым требованиям к качеству.
Чистая Миля (-25°C)
Чистая Миля – хорошая стеклоомывающая жидкость. Продукция предоставляется отечественной компанией Тосол-Синтез. Состав применяется для очищения боковых, лобовых и ветровых стекол. Использовать средство можно при температурных значениях до -25 градусов. При более низких значениях средство застывает.
В составе присутствуют ароматизирующие добавки и моющие элементы. Незамерзайка позволяет качественно убирать механические частицы, пятна нефти и снежные насыпи. Продолжительное использование не провоцирует разрушения лакокрасочного покрытия и элементов из полимеров и пластика.
Преимущества:
Качество очистки;
Не причиняет вреда здоровью;
Безопасность для всевозможных покрытий;
При использовании не остается пятен масла, разводов и бликов.
Недостатки:
Наличие специфического запаха;
Увеличение вязкости при температуре свыше -20 градусов
Согласно отзывам, данное средство пользуется спросом за счет доступной цены одновременно с отсутствием нареканий к качеству. Также отмечается и удобство упаковки.
Таймыр (-30°C)
В состав включены вода, отдушка и изопропиловый спирт. Продукция выпускается разных цветовых оттенков в зависимости от красителя. Цвет может быть желтым, розовым, голубым или зеленым.
Жидкость применяется для удаления льда и снега в зимнее время и насекомых летом. Средство продается объемом 5 литров. Кроме того, жидкость не кристаллизуется при температуре близкой к -30 градусам. Таймыр предназначен для обработки поверхностей с помощью специальных стеклоомывателей или вручную. Средство отличается карамельным запахом, который одни считают приятным, другие же – не очень.
Преимущества:
Специальные компоненты в составе помогают избавиться от отложений извести в шлангах стеклоомывателя;
В составе нет метанола;
Использование безопасно для человека и окружающей среды.
Недостатки:
Пользователей радует наличие безопасных компонентов в составе, что нетипично для низкой цены. Средство тщательно омывает стекло, а также не причиняет вреда покрытиям фар.
Ice Drive (-30°C)
Хорошая незамерзайка для авто, которая не имеет неприятного запаха, а также не выделяет ядовитых компонентов. Омыватель сделан на основе изопропилового спирта, представляющего собой прозрачную жидкость. Подобный компонент безопасен для здоровья и не причиняет вреда разным элементам автомобиля. Из плюсов стоит отметить и отсутствие метанола.
При использовании очистителя, на окнах не остается следов и жирных пятен. Под воздействием активных компонентов наморозь быстро и легко отходит.
Преимущества:
Безвредный состав;
Самая низкая цена в рейтинге;
Возможность очищать стекла и фары вручную;
Эффективность жидкости даже до минус 30 градусов.
Недостатки:
Не во всех магазинах есть в продаже.
Некоторые пользователи отмечают, что производитель указывает недостоверную информацию о составе продукции. В отдельных отзывах можно найти, что в незамерзайке используется не заявленный изопропиловый спирт, а метанол.
Лучшие незамерзающие жидкости средней стоимости
В нашем обзоре представлен и рейтинг наиболее качественных вариантов по средней цене. Отечественные и импортные очистители отбирались с учетом реальных отзывов водителей со стажем. При выборе подобной продукции пользователи анализируют состав и температуру замерзания.
Motul Vision Black Currant (-20°C)
Зимние жидкости для омывателя от компании Motul выполняются на основе воды и изопропанола. В составе хорошей незамерзайки используются вещества, не содержащие альдегидов. Продукция обладает оригинальной ароматизирующей композицией с запахом черной смородины.
Сбалансированный состав способствует тщательному очищению поверхностей лобовых стекол. Продукция была проверена на совместимость с поверхностью лобовых стекол и пластиком фар. Производитель предоставляет необходимые сертификаты на товар.
Преимущества:
Превосходное очищение стекла от загрязнений, реагентов обледенения и соли;
В составе присутствует специальный компонент, позволяющий удерживать средство на стекле;
Эргономичная упаковка;
Удобно заливать в бачок стеклоомывателя;
Соответствие качества строгим европейским стандартам.
Недостатки:
Загустевает при сильном морозе.
Fin Tippa Премиум (-20°C)
Незамерзайка отечественного производителя. Проведенные тесты показывают, что температура начала кристаллизации соответствует минус 18 градусов, что почти соответствует данным в маркировке. Данный продукт продается в мягких упаковках.
Незамерзайка подходит для поддержания чистоты на поверхностях из поликарбоната, так как не вступает в реакцию с данным материалом. Процесс замерзания жидкости может начаться при температуре – минус 27 градусов, что является подтверждением хорошего качества за небольшую цену.
Преимущества:
В составе нет метанола;
Безопасна для лакокрасочного покрытия, резиновых, пластиковых и металлических деталей автомобиля;
Отсутствие бракованной продукции в серии;
Доступная цена.
Недостатки:
Наличие неприятного запаха.
Жидкость подходит для применения в областях с относительно теплым климатом и небольшими морозами.
Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz (-25°C)
Изготавливается из проверенных немецких компонентов. Подобную незамерзайку выбирают даже спортсмены, берущие участие в соревнованиях по ралли. Предназначена не только для очистки стекол, но и фар от реагентов, снега и солевых загрязнений. Незамерзайка не причиняет вреда лакокрасочному покрытию, а также отличается дополнительными защитными свойствами.
В составе нет вредных компонентов таких, как метиловый и этиловый спирт. В упаковке находится 4 литра жидкости желтого оттенка. В качестве ароматизатора применяется отдушка с запахом дыни.
Преимущества:
Безопасна для поликарбонатных покрытий;
Приятный запах;
Защита поверхностей от растрескивания и абразивного износа;
Соответствие европейским стандартам.
Недостатки:
Цена не всех устраивает.
Пользователям нравится, что состав не оставляет следов и разводов после применения, а также обеспечивает плавное скольжение стеклоочистителей. Регулярное использование средства предотвращает помутнение фар.
CoolStream (-25°C)
CoolStream признана лучшей незамерзайкой для авто без запаха, практически не имеет выраженного аромата. Жидкость производится на основе специальных компонентов производства немецкой компании Wigo.
Назначение – использование в бачках стеклоомывателя при температурах до минус 25 градусов. Незамерзайка качественно удаляет антигололедные реагенты, грязь и снег. После применения не остается пленок и разводов. Жидкость может использоваться также и в омывателях для фар. При регулярном использовании защищает поверхности от замутнений.
Преимущества:
Экономный расход средства;
Не причиняет вреда пластиковым покрытиям;
Процесс кристаллизации начинается при минус 26 градусов;
Не происходит полного замерзания;
Безвредный состав.
Недостатки:
Покупатели отмечают улучшение обзорности при использовании данного средства при систематическом применении. Привлекает и устойчивость компонентов незамерзайки к морозу.
Frozok Cold Star (-30°C)
Входит в ТОП самых лучших незамерзаек по средней цене и жидкость бренда Фрозок. Продукция обладает оптимальным соотношением качественных характеристик.
Средство хорошо очищает автомобильные стекла от всевозможных загрязнений. В составе присутствуют только качественные компоненты, благодаря чему применение очистителя не причиняет вреда здоровью даже при вдыхании паров. Для обеспечения лучшего эффекта используется комплекс поверхностно активных веществ. Также в составе присутствует изопропиловый спирт, красители и ароматизаторы.
Преимущества:
Безвредные компоненты в составе;
Эффективное очищение поверхностей;
Жидкость не разрушает полимерные, лакокрасочные и резиновые покрытия:
Процесс кристаллизации начинается при температуре от минус 30 градусов.
Недостатки:
Не совсем удобная упаковка.
Проведенные опросы говорят о том, что заявленная производителем предельная температура не соответствует реальным показателям. Незамерзайка начинает густеть уже при температуре минус 25-27 градусов.
Лучшие концентраты незамерзающих жидкостей
Пользователям может быть удобнее купить концентрат незамерзающей жидкости. Разводить состав возможно самостоятельно в зависимости от температурных показателей. Такой вариант подойдет при длительных путешествиях на автомобиле или для дальнобойщиков.
Hi-Gear (-50°C)
Концентрат позволяет получить качественную очищающую жидкость в домашних условиях. Продукция является безопасной для разных автомобильных элементов. В составе присутствует дистиллированная вода и изопропиловый спирт. Применяются и поверхностно-активные вещества, позволяющие растворять и удалять всевозможные загрязнения.
Входят в состав и ароматические композиции. Отдушка помогает нейтрализовать слишком резкий запах изопропилового спирта. Все компоненты позволяют создать качественный, удобный и недорогой концентрат очищающей жидкости.
Преимущества:
Отсутствуют неприятные и резкие запахи;
Превосходное качество очистки;
Свойства соответствуют заявленным производителем характеристикам;
Небольшой уровень расхода.
Недостатки:
Не подходит для очищения фар;
Агрессивное воздействие на полимерные поверхности.
Многие отмечают экономичность применения данного средства. Незамерзайки хватает на длительное время. Кроме того, концентрат несложен в применении. Нужное количество средства в определенной концентрации легко получить в домашних условиях.
Pingo (-75°C)
Концентрат бренда Pingo производится в России, но по немецким технологиям. Жидкость хорошо очищает поверхности стекол от дорожных загрязнений и наледи. После ее применения не остается следов и пятен. В составе нет метанола. Средство изготавливается из изопропилового спирта, который безвреден для здоровья.
Pingo разбавляется водой в необходимой пропорции в зависимости от внешних температурных показателей. При этом жидкость не заледеневает в форсунках и в шлангах. В составе содержится 16 активных компонентов, позволяющих быстро устранять любые загрязнения.
Преимущества:
Приятный запах;
Хорошо очищает стекло
Небольшой расход;
Простота применения.
Недостатки:
Не рекомендуется для очищения фар;
Жидкость является возгорающим составом;
Агрессивное воздействие на пластиковые поверхности.
Какую незамерзайку лучше купить
Незамерзайку стоит покупать в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Важно тщательно посмотреть состав. Производители могут добавлять метанол, который опасен для здоровья. Перед покупкой нужно изучить этикетку продукции и маркировку, где должна быть указана информация о составе, производителе и дате выпуска. И главное, хорошая незамерзайка удаляет любые загрязнения.
Подводя итоги можно сказать:
Концентрат Hi-Gear – замечательное решение для северных регионов. Даже после разбавления жидкость сохраняет превосходные рабочие характеристики при температуре до минус 30. Удобная упаковка для применения;
Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz не вступает в химические реакции с полимерными материалами. Жидкость подходит для фар;
CoolStream полностью не замерзает. Можно использовать при морозах;
Чистая миля оптимальный вариант по цене и качеству. Подходит для разных регионов;
Pingo больше подходит для относительно теплых регионов;
Fin tippa Премиум отличается удобной упаковкой. Соответствует заявленной температуре. Рекомендуется для южных областей.
Решая, какую незамерзайку заливать, необходимо учитывать легальность производства продукции. Лучше приобретать жидкость от известных производителей.
Стеклоомывающая жидкость славится тем, что она не превращается в лед даже при минусовой температуре. Оттого в народе она называется «незамерзайкой». В продаже сейчас можно найти жидкость от самых разных компаний. Изначально кажется, что все эти продукты абсолютно одинаковы. Да и что может случиться со стеклоомывателем, если туда залить жидкость плохого качества? Но на самом деле последствия могут быть весьма печальны. Поэтому при выборе незамерзающей жидкости ориентируйтесь на нашу подборку, в которой рассмотрены лучшие изделия.
Незамерзающую жидкость какой фирмы выбрать
Количество автомобилей во всём мире неуклонно растет. А для обслуживания транспортного средства требуется та или иная химия. В связи с этим растет и число производителей всяческой автокосметики.
Некоторые компании специализируются только на всяческих маслах, нужных для стабильной работы двигателя. Другие же стараются производить самые разные продукты, в том числе и незамерзающую жидкость.
Между собой их изделия отличаются химическим составом и видом упаковки. Сейчас легко можно найти жидкость для стеклоомывателя как в пятилитровой бутылке, так и в небольшой банке. Впрочем, в компактной таре обычно поставляются концентраты для борьбы с мухами, которые не являются незамерзающими. В связи с этим мы не будем уделять им особое внимание.
Наиболее популярны в нашей стране «незамерзайки» под следующими брендами:
Само собой, качественная жидкость может производиться и другими компаниями. Повторимся, мы упомянули лишь те торговые марки, которые на слуху у практически каждого автолюбителя.
Лучшие жидкости для омывателя стекол в небольшой таре
Продукт от бренда с мировым именем. Подобную жидкость используют даже спортсмены, участвующие в соревнованиях по ралли. Поставляется в литровой бутылке, но существуют варианты и с более крупной тарой. Незамерзающая жидкость от LIQUI MOLY изготавливается из проверенных немецких компонентов. Ею можно очищать не только ветровое стекло, но и фары. Жидкость борется не только со льдом, но и с разного рода загрязнениями. Справляется она с этим делом прекрасно — покупатели не жалуются.
Данная жидкость достаточно быстро высыхает. После этого она не оставляет разводов и прочих следов. Что немаловажно, вскрытие бутылки не заставляет упасть в обморок. Вместо этого вы почувствуете приятный запах дыни. Но это ни в коем случае не значит, что данный продукт можно пить!
Достоинства:
Подходит для наземных, воздушных и водных транспортных средств;
Быстрое высыхание;
Борется со льдом, реагентами, солью и разными загрязнениями;
Не оставляет после себя разводов;
Пахнет дыней;
Полностью не замерзает даже при очень низкой температуре;
Не содержит вредных веществ.
Недостатки:
Достаточно высокая стоимость за 1 литр.
ASTROhim Blue Crystal
Эта жидкость поставляется во всё ещё сравнительно небольшой двухлитровой бутыли. Имеет привычный легкий голубой оттенок. Производитель утверждает, что жидкость остается таковой даже при температуре -50°C. Но на самом деле в условиях Норильска или Антарктиды её лучше не использовать, так как при особо низких температурах ASTROhim Blue Crystal склонен к серьезному загустеванию. А вот в европейской части России у покупателей этого продукта нет никаких претензий.
Предлагаемой тары вполне может хватить на всю зиму. Хотя всё зависит от того, насколько много времени вы проводите за рулем автомобиля. В первую очередь жидкость предназначена для заливки в стеклоомыватель. Но при необходимости ею можно почистить боковые стекла, фары и боковые зеркала. Разработана эта жидкость на основе абсолютированного изопропилового спирта. Это позволяет ей удалять соль, лед, снег, дорожные реагенты, копоть и многие другие загрязнения.
Достоинства:
Увеличивает срок службы щеток;
Справляется с копотью и прочими видами загрязнений;
Безопасна для здоровья пассажиров и водителя;
Оптимальный объем тары;
Неплохо себя показывает в условиях не очень суровой зимы.
Недостатки:
Густеет при очень низкой температуре;
Не самая низкая цена.
Лучшие незамерзающие жидкости в крупной таре
ALPINA/Clean Help
Жидкость из той породы, которая продается во многих крупных супермаркетах. Поставляется в обычной пластиковой бутылке объемом 5 литров. Имеет ярко выраженный голубой оттенок. Отличается от многих аналогов своей дешевизной. В частности, даже литровая бутылка упомянутого уже продукта от LIQUI MOLY стоит едва ли не в два раза дороже!
Жидкость предназначена для очистки лобового, заднего и боковых стекол. Можно ею протирать и фары. В условиях крайнего севера использовать эту жидкость не рекомендуется, так как даже производитель указывает, что функциональность у «незамерзайки» сохраняется лишь при температурах не ниже -30°C. На практике же выясняется, что уже при температуре -25°C данный продукт превращается в кашу. Впрочем, в сильный мороз можно добавить в эту жидкость спирт или водку, что должно улучшить свойства продукта.
Достоинства:
Очень дешевая;
Идеально показывает себя осенью и в начале зимы;
Нет неприятного запаха;
Не оставляет на стекле разводы;
Пятилитрового объема должно хватить на всю зиму.
Недостатки:
Не выдерживает сильный мороз;
Неудобное использование;
Не очень хорошо справляется с очисткой от некоторых загрязнений.
Hi-Gear DeLuxe
Данная незамерзающая жидкость предназначена для легковых автомобилей. Произведена в России, из-за чего стоимость четырехлитровой бутыли получилась относительно невысокой. В состав жидкости входит отдушка нового поколения, благодаря которой после вскрытия бутылки ощущается мягкий ненавязчивый аромат.
Стабильность жидкости обеспечивают изопропиловый спирт высшей категории и депрессор температуры Qlant-25. «Незамерзайка» безопасна для здоровья человека. Не вредит она и лакокрасочному покрытию. К сожалению, для сурового севера жидкость не подходит, так как её свойства теряются при понижении температуры до -25°C.
Достоинства:
Стабильно очищает лобовое стекло при небольшом холоде;
Неприятные запахи полностью устранены;
Равномерно разбрызгивается;
Не очень высокая цена;
Удобная бутыль.
Недостатки:
При сильном холоде густеет.
Hi-Gear Radar -27
По названию этой незамерзающей жидкости понятно, что она сохраняет свои свойства при температуре вплоть до -27°C. Но и после преодоления этого порога она продолжает быть в густом состоянии. А это значит, что она в любом случае не повредит бачок стеклоомывателя. Но использовать эту жидкость где-нибудь в Норильске или Мурманске всё же не рекомендуется — в таких местах следует применять более мощные средства.
Жидкость произведена в России и предназначена для легковых автомобилей. Ею здорово очищаются любые стекла — лобовое, боковые или заднее. Можно чистить такой жидкостью и фары. Она полностью безопасна для металла, лакокрасочных покрытий, пластика, резины и прочих материалов, использующихся в автомобилестроении.
Достоинства:
Выдерживает даже температуру -27°C;
Хорошо очищает любые стекла;
Удобная бутыль с большой ручкой;
Может хватить на всю зиму;
Увеличивает дальнобойность струи.
Недостатки:
Не самая низкая стоимость;
Всё же не подходит для крайне холодных зим.
FinnSky -20C
Эта жидкость является идеальным выбором, если вы проживаете в относительно теплом регионе. Главное её достоинство заключается в том, что она поставляется в пакете, состоящем из трех трехлитровых бутылей. Этого хватит на всю зиму, а может даже и не на одну! Бутыль выполнена на манер канистры — у неё есть удобная ручка, что облегчает наполнение бачка стеклоомывателя.
Сам производитель в первую очередь рекомендует использовать его продукт для очистки ветрового стекла и фар. Но практика показывает, что этой жидкостью можно мыть и другие стекла, расположенные в автомобиле. Нельзя сказать, что FinnSky -20C как-то по-особенному пахнет. Наоборот, жидкость практически лишена каких-либо запахов, что не может не радовать. Производством данного продукта занято российское ООО «УКБХ».
Достоинства:
Невысокая цена;
Упаковка состоит из трех бутылок;
Имеется удобная ручка;
Общего объема хватит на всю зиму;
Стабильная структура при небольшом морозе;
Нет каких-либо неприятных запахов.
Недостатки:
На сильном морозе жидкость становится слишком вязкой.
ABRO -30°C
Это одна из тех незамерзающих жидкостей, за которые просят достаточно большие деньги. Стоит ли оно того — в данном случае решать только вам. На самом деле продукт от ABRO технически почти не отличается от прочих зимних жидкостей для стеклоомывателя. А вот внешне он выглядит совсем по-другому. Мы привыкли к тому, что подобная жидкость имеет голубой оттенок. Здесь же налицо красный цвет. А ещё данная жидкость пахнет жевательной резинкой, что тоже очень необычно.
Высокая стоимость четырехлитровой бутыли обусловлена ещё и тем, что жидкость остается таковой при температурах вплоть до -30°C. А это значит, что её спокойно можно использовать в течение практически всей зимы.
Некоторые проблемы ощутят только жители крайнего севера, да и то в очень редкие дни. В связи с этим стоимость уже не кажется очень высокой. Другие производители предлагают нечто подобное дешевле, но в упаковке гораздо меньшего объема.
Достоинства:
Объема должно хватить на всю зиму;
Можно мыть все стекла, включая фары;
Имеет приятный запах жевательной резинки;
Сохраняет свои свойства даже в сильный мороз.
Недостатки:
Цена может показаться завышенной;
Неудобная для использования бутылка.
Какую незамерзающую жидкость купить
1. Идеальной «незамерзайкой» является LIQUI MOLY Antifrost Scheiben-Frostschutz Konzentrat. Даже при температуре -70°C эта жидкость полностью не замерзает — она лишь достаточно сильно густеет. Если вы не любите экономить, то лучше варианта не найти!
2. Если вы ездите зимой не очень часто, то вам должна понравиться незамерзающая жидкость ASTROhim Blue Crystal. Двух литров может хватить на всё холодное время года. По своим характеристикам эта жидкость лишь немного уступает продукту от LIQUI MOLY.
3. Если вы желаете приобрести очень много жидкости по невысокой цене, то обратите внимание на ALPINA/Clean Help. Но мы рекомендуем использовать этот продукт только в относительно теплых регионах, где не бывает сильных морозов.
4. Нечто среднее представляет собой Hi-Gear DeLuxe. Эта жидкость отлично показывает себя при температурах вплоть до -25°C. Что немаловажно, она поставляется в удобной бутыли, снабженной большой ручкой. Пролить жидкость мимо горлышка бачка стеклоомывателя невозможно.
5. Чуть лучше показывает себя Hi-Gear Radar -27°C. Эту жидкость можно использовать в Кирове, Сыктывкаре и других относительно северных регионах нашей страны. Она тоже поставляется в бутыли с широкой ручкой.
6. FinnSky -20°C является российским продуктом, предназначенным для относительно теплых регионов. Отличается тем, что общий девятилитровый объем здесь разделен на три бутыли. Нужно ли говорить, что из такой бутылки залить жидкость в бачок стеклоомывателя гораздо проще, чем из четырех- или пятилитровой?
7. Вариант от ABRO -30°C следует купить, если вы желаете приобрести что-то оригинальное. Также эту жидкость можно порекомендовать жителям северных регионов, проводящих за рулем автомобиля очень много времени.
Друзьям это тоже будет интересно
Хочешь получать актуальные рейтинги и советы по выбору? Подпишись на наш Telegram.
Жидкость стеклоомывателя – самая, пожалуй, массово востребованная из всех, используемых в автомобилях. И, если летом можно обойтись обычной водой, то с похолоданием неизбежно придется задуматься о покупке «незамерзайки». Недаром они даже в уличных автоматах-«разливайках» уже давно продаются. Что требуется от хорошей зимней стеклоомывающей жидкости? Как можно дольше не замерзать, качественно очищать стекло, не портить пластик и краску и приятно пахнуть. В нашем рейтинге — только лучшие незамерзайки для самых разных ситуаций.
Как и любая востребованная спиртосодержащая жидкость, незамерзайки стабильно и массово «бодяжатся». В лучшем случае просто заявленная температура не соответствует реальности – но это тоже ни разу не приятно, в худшем «жижа» может умудряться гореть (а для этого нужно постараться!), разрушать поликарбонат фар, да и банально содержать метанол. Почти как водка без акцизных марок. Да и выбор жидкостей немногим меньше, чем в ликеро-водочном отделе. Что из них действительно стоит покупать? Попробуем разобраться.
Не менее важно и то, что жидкость полностью безопасна для поликарбоната, ее попадание на нагретые фары не приводит даже к появлению муара микротрещин, не говоря уже о сильном растрескивании. Хитрость состава, который не только безопасен, но еще и не кристаллизуется при заморозках сильнее указанной на упаковке температуры, а лишь густеет – в том, что за «незамерзаемость» не отвечает один только изопропанол. Основную работу берет на себя пропиленгликоль – основа безопасных для здоровья антифризов. Кроме того, жидкость имеет хорошо выраженные моющие свойства и эффективно очищает лобовое стекло и фары, если на них установлены омыватели.
Что мы запишем в минусы? Разве что цену, при больших пробегах за зиму она станет чувствительной. Зато мы платим не просто за имя, а за настоящее качество и безопасность.
Соответствие заявленной температуре применения, причем рекордно низкой
Хорошие моющие свойства
Безопасность для поликарбоната
Сильный запах отдушки
«Арктическая» стеклоомывайка от «Обнинскоргсинтез» (выпускаемая, кстати, на одном заводе с Liqui Moly) по заявлению производителя поскромнее, но и этого зимой обычно хватает – благо заявленная температура действительно соблюдена, написано минус 20 – значит, минус 20 и выдержит с гарантией.
К тому же и откровенной «химозности» в запахе у незамерзающей жидкости нет, и моет стекло она вполне прилично. За такие деньги – варум бы и нихьт, как бы сказали немцы? Однако стоит упомянуть, что «Синтек» все же на холоде более вязок в сравнении с Liqui Moly, разбрызгивание быстрее превращается в плохо омывающую стекло струю, которую приходится размазывать дворниками. Но при двукратной разнице в цене все равно есть над чем задуматься.
Соответствие заявленной температуре
Безопасность для поликарбоната
Умеренный по силе запах
На холоде заметно повышение вязкости
Но что мы в итоге получаем? Обычную жидкость на основе изопропилового спирта, которая, хотя и соответствует заявленной температуре замерзания, ничем больше не интересна, а стоит при этом на уровне более морозостойкой жидкости Liqui Moly. Так что за честность и безопасность плюс мы дать не забудем, но соотношение «цена/качество» тут даст не меньше минусов.
Соответствие заявленной температуре
Не самые «ядовитые» отдушки
За эту цену мы покупаем скорее марку, чем результат
Итак, к девяти яйцам вместо десятка мы уже привыкли, 0,9 литра в литровой коробке сока не удивляемся… А теперь нам предлагают еще и 3,78 литра «омывайки» вместо четырех, да еще и по цене хорошей честной четырехлитровки.
Нет, конечно, по качеству мы не придеремся. Работает эта стеклоомывающая жидкость хорошо, температуру замерзания держит, а благодаря изопропилово-гликолевой базе и хорошо разбрызгивается форсунками. Для поликарбоната она безопасна, поэтому никаких «противопоказаний» к применению нет. Но, увы, Liqui Moly ей противопоставить нечего, а более дешевый «Синтек» или сопоставимый по цене Motul проигрывают «кулстриму» по температуре не так и сильно.
Низкая температура замерзания.
Хорошая текучесть.
Не портит пластик.
Высокую цену трудно списать хотя бы на «переплату за бренд».
Если же у Вас нет омывателей оптики либо рассеиватели фар изготовлены по старинке из стекла, эта незамерзайка сможет стать хорошим выбором… если не вспоминать о том, что за меньшие деньги можно купить Sintec.
Температура замерзания указана даже с запасом
Хорошие моющие свойства
Умеренный запах
Легкое растрескивание поликарбоната при тестах
Лучшие концентраты незамерзающей жидкости
О безопасности повторять не будем: естественно, и концентрат имеет все те же свойства, что и готовые жидкости Liqui Moly из этой линейки.
Безопасность и эффективность
Хорошие моющие свойства
Высокий расход при приготовлении жидкости
Разбавляется согласно таблице концентрат примерно так же, как и Liqui Moly – при соотношении 1:1 заявленная температура замерзания чуть выше, -22 градуса. С учетом более низкой цены «типа финна» вариант начинает казаться привлекательным, но есть два «но».
Первое «но» — это то, что по всем тестам производитель страдает оптимизмом, и у готовых жидкостей этой марки обычно есть недобор по температуре в два-три градуса. Так что, не имея рефрактометра под рукой, лучше готовить незамерзайку все-таки с запасом. Причем из-за использования чисто изопропаноловой основы жидкость все-таки не очень хорошо переносит похолодание – да, замерзнуть она не замерзнет при правильном приготовлении, но прокачиваться будет хуже. Второе «но» критично для владельцев машин с поликарбонатными фарами, оснащенными омывателями: увы, жидкости Fin Tippa с поликарбонатом «дружат» плохо. Так что по итогам прямого сравнения Liqui Moly остается лидером, а петербуржский финн уходит вниз.
Удобная упаковка
Достаточно выгодная цена
Неплохие моющие свойства
Заметное воздействие на поликарбонат
Как выбрать незамерзайку?
Лучший помощник при выборе незамерзающей жидкости – элементарный рефрактометр: за пару секунд он поможет узнать, насколько нам врут цифры на упаковке. Жаль, конечно, что об этом мы узнаем, только купив и вскрыв упаковку – но, по крайней мере, неудачную покупку можно оставить и на лето.
Проверка проста: капните немного жидкости на плоскость рефрактометра, накройте ее откидным стеклом и посмотрите на просвет: четкая граница, видимая в окуляре, по шкале покажет точную температуру замерзания жидкости. Если же нет рефрактометра, придется довериться тестам – хотя бы нашему сегодняшнему рейтингу.
Чего у незамерзайки не должно быть точно? Сильного спиртового запаха как минимум, как и «убойной» дозы отдушки – это и при езде некомфортно, и часто маскирует именно спиртуозность. Но учтите, что как раз наиболее опасный, по распространенному мнению, возможный компонент – метанол – не имеет такого резкого запаха, как этанол или изопропанол. А хитрость в том, что метанол опасен в первую очередь при питье, а вот вдыхание паров позволяет быстрее набрать предельно допустимую концентрацию именно изопропиловому спирту! Поэтому резкий запах спирта – однозначное «нет» для применения жидкости, ведь вряд ли кто в таком количестве зальет в незамерзайку старый добрый этанол. Да и его, собственно, нюхать за рулем тоже не стоит.
Народный способ проверки на метанол позволит, к сожалению, отсеять только совсем уж «бодяжные» жидкости с высокой его концентрацией. Нагрейте на газовой зажигалке или плите медную проволоку и окуните ее в тестируемую жидкость: метанол выдаст себя крайне неприятным запахом – он при контакте с нагретой медью на воздухе превратится в формальдегид, а уж его не учуять невозможно.
Свойства незамерзающей жидкости — критерии качества: незамерзайка мерзнет каковы последствия
Начинаем серию статей о стеклоомывающих жидкостях (незамерзаеек) для автомобилей в зимний период. Подробно опишем преимущества, и увидим какой должна быть настоящая омывающая зимняя жидкость. Почему не стоит покупать эти синие светящиеся баллоны на дорогах.
Подробно рассмотрим какими свойствами должна обладать современная омывайка для автомобилей в зиму:
Очищающие свойства
Стойкость к замерзанию
Совместимость к поверхностям кузова
Безопасность для пластика
Антизасорение форсунок
Экологичность Запах
Стойкость к образованию накипи
Незамерзайка мерзнет последствия
К данным жидкостям, которые, казалось бы заливаются в бачок, применяются жесточайшие требования. Ведь сейчас на рынке много современных машин, где применяются специфичные материалы, которые выставляют определенные требования.
Второй момент, в случае если жидкость вышла за границы ее применения, должна быть стойка к замерзанию. Как, например, бывает на скорости приблизительно от 80 км./ч и -20C -25C мороза, при поливе жидкости на лобовое стекло, из-за ветра жидкость распространяется и на боковые стекла, и некачественная при этот просто мерзнет, что приводит к ухудшению видимости.
При движении ночью, в случае замерзания жидкости, это может стоить жизни водителю. Поэтому мы и заострили внимание на данной статье, дабы предупредить водителя, что применять следует в мороз до -27C, именно качественную проверенную тестами стеклоомывающую жидкость. Так же жидкость не должна мерзнуть, дабы не навредить трубкам, шлангам, и форсункам, ну и тем более не должна замерзнуть в бачке.
Безопасность для пластика
В современных автомобилях стекла фар головного света, в основной массе выполнены из поликарбоната.
Этот пластик очень прочный, обладает хорошими оптическими свойствами, но есть и минусы: Во-первых поликарбонат не переносит примеси ацетона омывайки, и не выдерживает агрессивных моющих средств жидкости. Поэтому, дабы сберечь пластик обязательное требование к современным жидкостям стеклоомывателя.
Следующим пунктом рассмотрим препятствие к засорению форсунок и стойкость к образованию накипи. Здесь очень жесткие требования к современным незамерзайкам, потому что в некоторых автомобилях установлен электрообогрев жидкости, и она постоянно находится зимой в подогретом состоянии. Внутри бочка стоит тен. Если у нас жидкость будет содержать много солей, которые будет выпадать в осадок и будет образовываться накипь, что приведет к засорению распылителей форсунок. Современные веерные форсунки очень капризные. Так диаметр отверстия очень тонкие, и при этом попадание накипи или хлопьев приведут к неправильной работе форсунок.
Экологическая безопасность.
Многие жидкости не слишком полезны для здоровья человека.
Обращайте внимание на то из какого спирта сделана жидкость. На основе метанола Вы можете получить ущерб здоровью, в виде аллергии, и непереносимости данного ядовитого спирта на сердце. Жидкость должна быть на основе изопропила, это безвредный спирт, обычно обладает резковатым запахом, но это не страшно. Метанол же вообще не пахнет, при этом очень опасен для здоровья.
Почему обычный омыватель плохо чистит стекло
Если взять на обочине жидкость что в итоге получится из этого: 1. Износ щеток. Всё это возникает из-за отсутствия смазывающих свойств, или наоборот загустения в мороз, и при этом если жидкость не будет поднимать загрязнения и обволакивать песок, грязь с дороги, то будут еще портится и стекла автомобиля. Если применяется жесткая вода, то высок риск появления накипи и хлопьевидных остатков.
Стеклоомывающие жидкости для авто
Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя Как вы знаете, в зимнее время года, безопасность во время движения во многом зависит от состояния стёкол. Обыкновенная дистиллированная вода замерзает при отрицательной температуре, это может привести к выходу из стороя омывателя вашего автомобиля и сделать вас беспомощным на грязной или заснеженной дороге. Куда опаснее ситуация, когда жидкость замерзает на лобовом стекле автомобиля при сильном потоке встречного воздуха, в результате чего на стекле образуется ледяная корка, препятствующая обзору.
Как правильно выбирать незамерзающую жидкость Интересно, что результаты многочисленных опросов автомобилистов на тему выбора незамерзайки выглядят довольно парадоксально. Все догадываются, что метанол – яд, однако такой определяющий фактор при покупке незамерзающей жидкости, как «безопасность для здоровья покупателя», на первое место ставит лишь каждый четвертый. Остальные определяются в выборе либо ценой (23,8%), либо температурой ее замерзания (19,8% опрошенных).
Запах волновал лишь 14 процентов автомобилистов. Между тем, если незамерзайка шибает в нос – это прямое доказательство, что она не изготовлена на основе ядовитого метанола, практически не пахнущего.
Резкий запах имеет как раз изопропиловый спирт, из смесей которого и делают легальные стеклоочистители. Он не так ядовит, как метанол, но все же надо помнить, что это вещество тоже может раздражать глаза и дыхательные пути. По запаху изопропиловый спирт напоминает ацетон, который, кстати, из него и делают.
Чтобы хоть как-то перебить «нетоварный» запах, производители легальной незамерзайки прибегают к помощи ароматизаторов и отдушек. Именно поэтому себестоимость безопасных стеклоомывателей выше тех, что состоят из раствора метилового спирта.
Дорого, но не сердито. Отличить некачественное средство можно не только по запаху, но и по цене продукта. Если покупать в ПЭТ-банках (в простонародье – баклажки), выйдет примерно процентов на 10 дешевле. Однако следует помнить, что именно в ПЭТ-банках чаще всего попадается «левая» жидкость.
Стоимость играет не последнее значение для зимней жидкости стеклоомывателя. Качественная безвредная незамерзайка, которая не застынет раньше, чем указано на этикетке, будет исправно очищать стекло от загрязнений и не повреждать лакокрасочное покрытие автомобиля, не может стоить дешево. Просто примите как данность.
И еще в качестве предупреждения: ни в коем случае не заливайте в бачок концентрат в чистом виде. Его обязательно нужно развести водой до нужной, указанной в инструкции концентрации. Иначе могут быть различные неприятности – вплоть до возгорания жидкости под капотом.
Незамерзайка, несмотря на свое говорящее название, все-таки замерзает. Только превращается она не в лед, а в непригодную «кашу» — при определенных, весьма низких, температурах (они обычно указываются на канистрах). Большинство незамерзающих жидкостей отлично эксплуатируются вплоть до минус 25 градусов; однако некоторые концентраты в неразбавленном состоянии способны «держаться» до минус 40 градусов.
Какую бы жидкость для стеклоомывателя вы ни выбрали, главное правило использования – не разбавлять готовые к применению незамерзайки водой. Это существенно влияет на эффективность стеклоомывателя. А вот концентрат разбавлять можно и нужно – иначе жидкость может воспламениться прямо на ходу автомобиля. Не позволяет застывать незамерзайке входящий в ее состав спирт (не пригодный для употребления в пищу!). А в дешевых зимних стеклоомывателях присутствует спирт метиловый – настоящий яд для организма. Использовать такие незамерзайки не стоит: специфический стойкий запах испортит вам любую поездку, а при высокой концентрации вы рискуете отравиться – если метанол попадет в салон. К сожалению, «левая» незамерзайка сегодня не редкость, и очень важно выбрать правильную. Итак, вот нехитрые правила, руководствуясь которыми, вы точно выберете хорошую незамерзайку: На качественном продукте обязательно должна быть ровная этикетка с четким текстом, наименованием фирмы-изготовителя, описанием правилами применения, адресом производства, датой выпуска и сертификатами, составом.
Очень важная характеристика – запах стеклоомывающей жидкости. Если запах прямо бьет в нос, ни в коем случае не покупайте продукт – отравитесь метанолом; если запах резкий, ацетоновый – в незамерзайке содержится менее опасный, но все равно раздражающий глаза и дыхательные пути изопропиловый спирт. Немаловажное качество незамерзающей стеклоомывающей жидкости – это насколько удобно наливать ее из канистры в бачок автомобиля. На сегодняшний день очень небольшое количество жидкостей для омывания стекол могут похвастаться этим свойством.
Меры предосторожности Во-первых, изопропиловый и этиловый спирты (их принято считать безопасными) воздух в салоне автомобиля тоже не озонируют. Кроме того, в канистру с омывателем часто добавляется отдушка — синтетический ароматизатор, а порой и ароматические углеводороды, например толуол.
Как рассказали нам токсикологи, от такого воздушного «коктейля» в первую очередь страдают люди с сильной чувствительностью к перепадам атмосферного давления и выраженными аллергическими реакциями. Плохо переносите алкоголь? Лезете на стенку от запаха растворителя? Не можете находиться в прокуренном помещении? Умираете от головной боли по поводу и без повода? Тогда знайте, что внутрисалонная «ингаляция» парами стеклоомывающей жидкости (вне зависимости от ее состава) для вас крайне нежелательна. То же относится и к людям, имеющим проблемы со зрением, особенно к тем, кто носит контактные линзы: пары спирта вперемешку с «букетом» химического ароматизатора часто вызывают резь в глазах. Еще одна категория потенциальных жертв «химической атаки» — язвенники и люди с хроническим гастритом: вдыхание едких паров может спровоцировать обострение этих заболеваний.
Есть ли способы защиты от «химического оружия»? Прежде всего, не пользуйтесь омывателем в пробках: когда автомобиль стоит на месте, вероятность попадания вредных паров в салон максимальна. Кроме того, в городской толчее к испарениям «незамерзайки» неизбежно добавляются выхлопные газы от передней машины. Поэтому не забывайте про режим рециркуляции воздуха в салоне (если, конечно, он есть в системе вентиляции) — во многих ситуациях это спасение.
Помните, что при воздействии на организм человека некоторые спирты проявляют так называемую кумулятивную реакцию (своеобразный «эффект памяти»), то есть полученные ранее и «свежие» дозы накапливаются, усугубляя отравление. Свойство это очень коварное, так что при длительных и устойчивых расстройствах обязательно обратитесь к медикам.
Из чего состоит незамерзайка?
Спирты
Для предотвращения замерзания стёкол в зимнее время требуется понизить температуру кристаллизации воды. Простейшие алифатические спирты — рациональные вещества для решения подобной проблемы. Используются 3 вида одноатомных спиртов, как в смеси, так и в моно:
Не ядовит; кристаллизуется при температуре -114 °C. Применялся до 2006 года, однако в силу дороговизны и частых случаев применения внутрь в виде суррогатов был исключён из состава.
В отличие от этанола изопропиловый спирт дешевле, но обладает токсическим действием и запахом ацетона.
Отличается лучшими физико-химическими показателями. Однако сильно ядовит и запрещён к использованию в ряде стран.
Содержание технических спиртов в незамерзайке варьируется от 25 до 75%. С увеличением концентрации температура замерзания смеси снижается. Так, состав незамерзайки до -30°C мороза включает не менее 50% изопропилового спирта.
Детергенты
Следующая функция незамерзающей жидкости — удаление грязи и разводов. В качестве моющих компонентов применяют анионные ПАВ, которые действуют независимо от температуры. Также поверхностно-активные вещества улучшают смешение малорастворимых компонентов и спиртов с водой. Процентное содержание — до 1%.
Денатураты
Для борьбы с употреблением внутрь омывающих жидкостей вводят специальные добавки с неприятным запахом. Чаще добавляют пиридин, сложные эфиры фталевой кислоты или обычный керосин. Подобные соединения обладают отталкивающим ароматом и плохо разделяются в спиртовых смесях. Доля денатурирующих добавок — 0,1–0,5%.
Стабилизаторы
В целях сохранения эксплуатационных свойств в незамерзайку добавляют токсичный этиленгликоль либо безвредный пропиленгликоль. Подобные соединения повышают растворимость органических компонентов, продлевают срок использования, а также сохраняют текучесть жидкости. Содержание — менее 5%.
Ароматизаторы
Для устранения «ацетонового» аромата в стеклоомывайках на основе изопропанола используются отдушки — ароматические вещества с приятным запахом. Компонентная доля — около 0,5%.
Красители
Окраска выполняет декоративную функцию, а также указывает на процентное содержание спирта. Обычно встречаются незамерзайки с голубоватым оттенком, что соответствует 25-процентной концентрации изопропанола. Избыток красителя приводит к образованию осадка. Поэтому его содержание не должно превышать 0,001%.
Применяется деионизированная вода без каких-либо примесей. Водный дистиллят выполняет роль теплоносителя, растворителя, а также отводит загрязняющие вещества вместе с поверхностно-активным веществами. Процент воды составляет 20–70% в зависимости от спиртовой доли.
Состав незамерзайки по ГОСТу
В настоящее время в России не существует регламентированных документов по составу и изготовлению стеклоомывающих жидкостей. Однако к отдельным компонентам предъявляются нормативные требования в соответствии с безопасностью и эффективностью применения. Примерный состав зимней жидкости для омывателя стёкол со знаком соответствия РСТ по межгосударственному стандарту (ГОСТ):
вода диминерализированная: не менее 30%;
изопропанол: более 30%;
ПАВ: до 5%;
стабилизатор пропиленгликоль: 5%;
водо-грязеотталкивающий компонент: 1%;
буферный агент: 1%;
ароматизаторы: 5%;
красители: 5%.
Нормативные требования по составу
Сертификация товара учитывает степень токсичности и эксплуатационные качества средства. Так, стеклоомывайки должны эффективно справляться с загрязнениями зимой, не образовывать разводов, пятен, которые ограничивают обзор водителю. Компоненты в составе должны быть индифферентными по отношению к стеклопластиковым и металлическим поверхностям. Токсичные соединения в составе незамерзайки заменяются безвредными аналогами: метанол — изопропанолом, ядовитый этиленгликоль — нейтральным пропиленгликолем.
Незамерзйка – необходимый атрибут для автомобиля в зимнее время. Данная жидкость позволяет эффективно избавляться от наледи, загрязнений и снега даже при низких температурах. Они бывают разного цвета, без запаха и с ароматическими отдушками. В нашем обзоре представлены лучшие незамерзайки. Оптимальный вариант для омывателя лобового и заднего стекла или фар можно выбрать, изучив характеристики разных вариантов.
Как выбрать незамерзайку
Специалисты выяснили, какую незамерзайку лучше использовать зимой. Рейтинг составлялся с учетом отзывов, проводимых тестов и экспертных мнений. Важным моментом является выбор производителя. К самым популярным стоит отнести Spectrol, Pingo, Liqui Moli, Hi-Gear и AGA. Данные торговые марки заслужили доверие у потребителей.
Также при составлении рейтинга уделялось внимание следующим параметрам:
Пенообразование. При встряхивании должно получаться умеренное количество пены;
Запах. Качественная незамерзающая жидкость для автомобилей должна иметь тонкий аромат. Отсутствие запаха – признак поделки;
Отсутствие осадка и прозрачность состава;
Внешний вид упаковки и этикетки, которые не должны терять своей целостности;
Полноценная информация на этикетке – состав, технические данные, дата изготовления;
Температура замерзания.
Лучшие недорогие незамерзающие жидкости
Многие пользователи считают, что покупка дорогого омывателя — не рациональное решение. Ведь бюджетная продукция отличается таким же хорошим качеством, но при этом не нужно переплачивать за раскрученный бренд.
Для составления рейтинга выбиралась недорогая продукция на основании более 500 отзывов реальных покупателей. Представленные в обзоре лучшие незамерзайки не только доступны по цене, но и соответствуют необходимым требованиям к качеству.
Чистая Миля (-25°C)
Чистая Миля – хорошая стеклоомывающая жидкость. Продукция предоставляется отечественной компанией Тосол-Синтез. Состав применяется для очищения боковых, лобовых и ветровых стекол. Использовать средство можно при температурных значениях до -25 градусов. При более низких значениях средство застывает.
В составе присутствуют ароматизирующие добавки и моющие элементы. Незамерзайка позволяет качественно убирать механические частицы, пятна нефти и снежные насыпи. Продолжительное использование не провоцирует разрушения лакокрасочного покрытия и элементов из полимеров и пластика.
Преимущества:
Качество очистки;
Не причиняет вреда здоровью;
Безопасность для всевозможных покрытий;
При использовании не остается пятен масла, разводов и бликов.
Недостатки:
Наличие специфического запаха;
Увеличение вязкости при температуре свыше -20 градусов
Согласно отзывам, данное средство пользуется спросом за счет доступной цены одновременно с отсутствием нареканий к качеству. Также отмечается и удобство упаковки.
Таймыр (-30°C)
В состав включены вода, отдушка и изопропиловый спирт. Продукция выпускается разных цветовых оттенков в зависимости от красителя. Цвет может быть желтым, розовым, голубым или зеленым.
Жидкость применяется для удаления льда и снега в зимнее время и насекомых летом. Средство продается объемом 5 литров. Кроме того, жидкость не кристаллизуется при температуре близкой к -30 градусам. Таймыр предназначен для обработки поверхностей с помощью специальных стеклоомывателей или вручную. Средство отличается карамельным запахом, который одни считают приятным, другие же – не очень.
Преимущества:
Специальные компоненты в составе помогают избавиться от отложений извести в шлангах стеклоомывателя;
В составе нет метанола;
Использование безопасно для человека и окружающей среды.
Недостатки:
Пользователей радует наличие безопасных компонентов в составе, что нетипично для низкой цены. Средство тщательно омывает стекло, а также не причиняет вреда покрытиям фар.
Ice Drive (-30°C)
Хорошая незамерзайка для авто, которая не имеет неприятного запаха, а также не выделяет ядовитых компонентов. Омыватель сделан на основе изопропилового спирта, представляющего собой прозрачную жидкость. Подобный компонент безопасен для здоровья и не причиняет вреда разным элементам автомобиля. Из плюсов стоит отметить и отсутствие метанола.
При использовании очистителя, на окнах не остается следов и жирных пятен. Под воздействием активных компонентов наморозь быстро и легко отходит.
Преимущества:
Безвредный состав;
Самая низкая цена в рейтинге;
Возможность очищать стекла и фары вручную;
Эффективность жидкости даже до минус 30 градусов.
Недостатки:
Не во всех магазинах есть в продаже.
Некоторые пользователи отмечают, что производитель указывает недостоверную информацию о составе продукции. В отдельных отзывах можно найти, что в незамерзайке используется не заявленный изопропиловый спирт, а метанол.
Лучшие незамерзающие жидкости средней стоимости
В нашем обзоре представлен и рейтинг наиболее качественных вариантов по средней цене. Отечественные и импортные очистители отбирались с учетом реальных отзывов водителей со стажем. При выборе подобной продукции пользователи анализируют состав и температуру замерзания.
Motul Vision Black Currant (-20°C)
Зимние жидкости для омывателя от компании Motul выполняются на основе воды и изопропанола. В составе хорошей незамерзайки используются вещества, не содержащие альдегидов. Продукция обладает оригинальной ароматизирующей композицией с запахом черной смородины.
Сбалансированный состав способствует тщательному очищению поверхностей лобовых стекол. Продукция была проверена на совместимость с поверхностью лобовых стекол и пластиком фар. Производитель предоставляет необходимые сертификаты на товар.
Преимущества:
Превосходное очищение стекла от загрязнений, реагентов обледенения и соли;
В составе присутствует специальный компонент, позволяющий удерживать средство на стекле;
Эргономичная упаковка;
Удобно заливать в бачок стеклоомывателя;
Соответствие качества строгим европейским стандартам.
Недостатки:
Загустевает при сильном морозе.
Fin Tippa Премиум (-20°C)
Незамерзайка отечественного производителя. Проведенные тесты показывают, что температура начала кристаллизации соответствует минус 18 градусов, что почти соответствует данным в маркировке. Данный продукт продается в мягких упаковках.
Незамерзайка подходит для поддержания чистоты на поверхностях из поликарбоната, так как не вступает в реакцию с данным материалом. Процесс замерзания жидкости может начаться при температуре – минус 27 градусов, что является подтверждением хорошего качества за небольшую цену.
Преимущества:
В составе нет метанола;
Безопасна для лакокрасочного покрытия, резиновых, пластиковых и металлических деталей автомобиля;
Отсутствие бракованной продукции в серии;
Доступная цена.
Недостатки:
Наличие неприятного запаха.
Жидкость подходит для применения в областях с относительно теплым климатом и небольшими морозами.
Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz (-25°C)
Изготавливается из проверенных немецких компонентов. Подобную незамерзайку выбирают даже спортсмены, берущие участие в соревнованиях по ралли. Предназначена не только для очистки стекол, но и фар от реагентов, снега и солевых загрязнений. Незамерзайка не причиняет вреда лакокрасочному покрытию, а также отличается дополнительными защитными свойствами.
В составе нет вредных компонентов таких, как метиловый и этиловый спирт. В упаковке находится 4 литра жидкости желтого оттенка. В качестве ароматизатора применяется отдушка с запахом дыни.
Преимущества:
Безопасна для поликарбонатных покрытий;
Приятный запах;
Защита поверхностей от растрескивания и абразивного износа;
Соответствие европейским стандартам.
Недостатки:
Цена не всех устраивает.
Пользователям нравится, что состав не оставляет следов и разводов после применения, а также обеспечивает плавное скольжение стеклоочистителей. Регулярное использование средства предотвращает помутнение фар.
CoolStream (-25°C)
CoolStream признана лучшей незамерзайкой для авто без запаха, практически не имеет выраженного аромата. Жидкость производится на основе специальных компонентов производства немецкой компании Wigo.
Назначение – использование в бачках стеклоомывателя при температурах до минус 25 градусов. Незамерзайка качественно удаляет антигололедные реагенты, грязь и снег. После применения не остается пленок и разводов. Жидкость может использоваться также и в омывателях для фар. При регулярном использовании защищает поверхности от замутнений.
Преимущества:
Экономный расход средства;
Не причиняет вреда пластиковым покрытиям;
Процесс кристаллизации начинается при минус 26 градусов;
Не происходит полного замерзания;
Безвредный состав.
Недостатки:
Покупатели отмечают улучшение обзорности при использовании данного средства при систематическом применении. Привлекает и устойчивость компонентов незамерзайки к морозу.
Frozok Cold Star (-30°C)
Входит в ТОП самых лучших незамерзаек по средней цене и жидкость бренда Фрозок. Продукция обладает оптимальным соотношением качественных характеристик.
Средство хорошо очищает автомобильные стекла от всевозможных загрязнений. В составе присутствуют только качественные компоненты, благодаря чему применение очистителя не причиняет вреда здоровью даже при вдыхании паров. Для обеспечения лучшего эффекта используется комплекс поверхностно активных веществ. Также в составе присутствует изопропиловый спирт, красители и ароматизаторы.
Преимущества:
Безвредные компоненты в составе;
Эффективное очищение поверхностей;
Жидкость не разрушает полимерные, лакокрасочные и резиновые покрытия:
Процесс кристаллизации начинается при температуре от минус 30 градусов.
Недостатки:
Не совсем удобная упаковка.
Проведенные опросы говорят о том, что заявленная производителем предельная температура не соответствует реальным показателям. Незамерзайка начинает густеть уже при температуре минус 25-27 градусов.
Лучшие концентраты незамерзающих жидкостей
Пользователям может быть удобнее купить концентрат незамерзающей жидкости. Разводить состав возможно самостоятельно в зависимости от температурных показателей. Такой вариант подойдет при длительных путешествиях на автомобиле или для дальнобойщиков.
Hi-Gear (-50°C)
Концентрат позволяет получить качественную очищающую жидкость в домашних условиях. Продукция является безопасной для разных автомобильных элементов. В составе присутствует дистиллированная вода и изопропиловый спирт. Применяются и поверхностно-активные вещества, позволяющие растворять и удалять всевозможные загрязнения.
Входят в состав и ароматические композиции. Отдушка помогает нейтрализовать слишком резкий запах изопропилового спирта. Все компоненты позволяют создать качественный, удобный и недорогой концентрат очищающей жидкости.
Преимущества:
Отсутствуют неприятные и резкие запахи;
Превосходное качество очистки;
Свойства соответствуют заявленным производителем характеристикам;
Небольшой уровень расхода.
Недостатки:
Не подходит для очищения фар;
Агрессивное воздействие на полимерные поверхности.
Многие отмечают экономичность применения данного средства. Незамерзайки хватает на длительное время. Кроме того, концентрат несложен в применении. Нужное количество средства в определенной концентрации легко получить в домашних условиях.
Pingo (-75°C)
Концентрат бренда Pingo производится в России, но по немецким технологиям. Жидкость хорошо очищает поверхности стекол от дорожных загрязнений и наледи. После ее применения не остается следов и пятен. В составе нет метанола. Средство изготавливается из изопропилового спирта, который безвреден для здоровья.
Pingo разбавляется водой в необходимой пропорции в зависимости от внешних температурных показателей. При этом жидкость не заледеневает в форсунках и в шлангах. В составе содержится 16 активных компонентов, позволяющих быстро устранять любые загрязнения.
Преимущества:
Приятный запах;
Хорошо очищает стекло
Небольшой расход;
Простота применения.
Недостатки:
Не рекомендуется для очищения фар;
Жидкость является возгорающим составом;
Агрессивное воздействие на пластиковые поверхности.
Какую незамерзайку лучше купить
Незамерзайку стоит покупать в магазинах, имеющих хорошую репутацию. Важно тщательно посмотреть состав. Производители могут добавлять метанол, который опасен для здоровья. Перед покупкой нужно изучить этикетку продукции и маркировку, где должна быть указана информация о составе, производителе и дате выпуска. И главное, хорошая незамерзайка удаляет любые загрязнения.
Подводя итоги можно сказать:
Концентрат Hi-Gear – замечательное решение для северных регионов. Даже после разбавления жидкость сохраняет превосходные рабочие характеристики при температуре до минус 30. Удобная упаковка для применения;
Liqui Moly Antifrost Scheiben-Frostschutz не вступает в химические реакции с полимерными материалами. Жидкость подходит для фар;
CoolStream полностью не замерзает. Можно использовать при морозах;
Чистая миля оптимальный вариант по цене и качеству. Подходит для разных регионов;
Pingo больше подходит для относительно теплых регионов;
Fin tippa Премиум отличается удобной упаковкой. Соответствует заявленной температуре. Рекомендуется для южных областей.
Решая, какую незамерзайку заливать, необходимо учитывать легальность производства продукции. Лучше приобретать жидкость от известных производителей.
>
Подобор незамерзающей жидкости для систем отопления
Теплоносителем в отопительной системе частного дома нередко выступает обычная вода. Хотя ее использование создает определенную проблему – при температуре в ноль градусов жидкость кристаллизуется, что может привести к механическому повреждению и трубопроводов, и радиаторов (батарей), и котельного оборудования. Чтобы избежать подобных проблем, применяется «незамерзайка» – специальная незамерзающая жидкость для систем отопления. По свойствам она очень напоминает автомобильные тосолы, хотя кое в чем все-таки отличается.
Виды жидкости для отопительных систем
Основная классификация незамерзающих жидкостей проводится по их составу. Так, по наличию в них основного компонента они бывают:
Пропиленгликолевыми антифризами, созданными на основе бесцветного вязкого вещества.
Этиленгликолевыми (так называемыми «тосолами», в автомобильных «незамерзайках» тоже применяется этиленгликоль).
Глицериновыми. Такой вариант хотя пока встречается достаточно редко, со временем имеет шанс приобретения огромной популярности благодаря своей нетоксичности, отличной теплопроводности и температуре замерзания -40 градусов.
Различают антифризы еще и по вязкости, температуре замерзания и ценовой категории. Однако чаще всего обращают внимание именно на то, какой состав.
Антифриз (пропиленгликолевая жидкость)
Нетоксичные разновидности антифризов известны всего пару десятков лет. Они изготавливаются из пропиленгликоля и отличаются практически полной безвредностью для человека. Благодаря данному качеству именно пропиленгликолевые жидкости будут лучшим вариантом для двухконтурной системы частного дома. Их легко залить своими руками.
По инструкции такие составы позволяется применять до наступления наружной температуры –35 градусов, при меньшем уровне антифризы могут замерзать.
Безвредность пропиленгликоля доказывается хотя бы тем, что этот материал входит в список утвержденных пищевых добавок как Е1520 и часто встречается в составе кондитерских изделий, где используется для смягчения и удержания влаги. В то же время в состав пропиленгликолевого антифриза могут входить и достаточно опасные вещества – присадки, способные воздействовать на отопительную систему.
Они необходимы для того, чтобы избежать пенообразования или окисления трубопроводов и радиаторов, однако делают жидкость опасной для людей. Идентифицируется незамерзайка для отопления данного типа благодаря специально добавленному в нее зеленому красителю.
Недостатки пропиленгликоля
Недостатком антифриза на основе пропиленгликоля можно назвать сравнительно высокую стоимость. При этом его плотность меньше, чем у этиленгликолевого теплоносителя, а теплопроводность хуже. Поэтому применяется такая незамерзающая жидкость в отопительных системах квартир или домов очень редко.
Тосол (этиленгликолевый вариант)
Это широко распространенная благодаря своим отличным теплофизическим свойствам и приемлемой стоимости незамерзающая жидкость для отопления. При ее использовании в системе практически не образуются накипь и не откладываются соли. Благодаря этому можно рассматривать такую «незамерзайку» как вариант для заполнения отопительных трубопроводов и батарей. Хотя недостатков у нее много.
Отрицательные качества
В первую очередь, стоит отметить высокую токсичность этиленгликолевых жидкостей. Попадая на кожу, они вызывают серьезный ожог, а смертельной дозой может быть 100–600 мл, в зависимости от процентного содержания основного вещества. Опасными могут быть даже пары этого вида теплоносителя, поэтому его использование для отопления дома должно быть очень аккуратным, с соблюдением целого ряда правил.
При наличии в одноконтурной системе отопления расширительного бачка открытого типа использование антифриза на основе этиленгликоля категорически запрещается. Более того, любые трубопроводы, в которых он применяется, должны быть только закрытыми и полностью герметизированными. Утечка вещества может привести к неприятным последствиям для здоровья оказавшихся рядом людей.
Если система частного дома, в которой используется тосол, двухконтурная, оба контура разграничивают. Это позволяет избежать вероятности попадания антифриза в трубопровод горячего водоснабжения, необходимого для бытовых нужд.
Разбавление тосолов
Перед тем как залить своими руками «незамерзайку» на основе этиленгликоля в отопительную систему, ее разводят водой.
А чтобы не просчитаться с пропорциями, заранее рассчитывают получившуюся в результате разбавления температуру замерзания. Она заметно повышается при концентрации основного элемента меньше, чем 70 процентов.
Так, для жидкости с содержанием этиленгликоля 70% по объему разбавление в два раза приведет к тому, что она будет замерзать уже не при -60 градусах, а при -15.
Особенности использования
Главными особенностями любой разновидности незамерзающих жидкостей являются:
кристаллизация солей и их выпадение на стенках труб и батарей (радиаторов) при достижении теплоносителем критической точки кипения;
заметное снижение в этом случае эффективности работы системы.
Избежать таких ситуаций можно при бесперебойной работе системы нагрева котла и контроля температур. А уменьшать коррозионные свойства антифризов желательно путем добавления в них своими руками специальных ингибиторов.
Эксперты проверили качество омывателей стекла в лабораторных условиях
Несмотря на бьющий все температурные рекорды тёплый февраль, ночью случаются заморозки до минус пяти градусов, да и в марте синоптики обещают настоящие зимние морозы. Поэтому заливать иные жидкости, кроме морозостойких, в бачки омывателей не рекомендуется. Специалисты столичного Института потребительских экспертиз решили проверить незамерзающие жидкости на предмет их качества, для чего прибрели ряд образцов и отправили их в сертифицированные лаборатории.
Критерии выбора
В данный момент выбор “омываек” на рынке очень широкий – от готовых для употребления смесей, до концентратов. Изготовляются эти жидкости при помощи смешивания этиловых и пропиловых спиртов с добавлением поверхностно-активных веществ, которые присутствуют во всех моющих средствах. Также в состав входят красители для придания товарного вида, и конечно, ароматизаторы.
Для теста эксперты выбрали самый популярный формат – готовая к употреблению жидкость, с температурой замерзания не выше минус 20 градусов по Цельсию. Испытуемые образцы эксперты приобретали в основном на АЗС, поскольку на них припадает львиная доля продаж “омываек” из-за удобства для автовладельцев.
Поскольку выбор жидкостей поистине огромный, эксперты остановились на образцах, изготовленных специально для крупных сетей АЗС (WOG, Socar, Amic, КЛО), один образец из высшего ценового сегмента (Sonax), и три самых дешевых образца (Organic Purity, Pit ice (ВАМП)) и омыватель с незатейливым названием “По нашему”). Надо отметить, что большая часть жидкостей изготовлены в Украине, кроме Sonax (Германия) и Socar (Литва).
Упаковка и маркировка
Претензий по части маркировки у экспертов не оказалось ни к одному из участников, состав и информация прописаны чётко и понятно. А вот по упаковке более дешёвые образцы проигрывают конкурентам. Образцы Organic Purity, Pit ice (ВАМП) и “По нашему” расфасованы в обычные пластиковые бутыли, наливать из которых неудобно. Их “фирменные” визави разлиты в эргономичные канистры, которые к тому же имеют серьезное преимущество – на боковинах прикреплены специальные заливные насадки, которые значительно облегчают процесс заливания жидкости в бачок. Самыми удобными емкостями эксперты посчитали омыватели WOG и Socar.
Мороз не пройдёт
В лаборатории первым делом была проверена температура замерзания. На упаковках испытуемых указаны разные значения, от минус 20 до минус 27. Результаты оказались очень приличными – меньше двадцати не оказалось ни у кого! Тем не менее, были и несовпадения. Наибольшую граничную температуру кристаллизации показал образец из сети АЗС WOG – минус 27 градусов. Солидный запас, учитывая, что на таре указано значение до минус 22. А вот стеклоомывающая жидкость, приобретённая на заправке Socar, не дотянула до значений, указанных на этикетке – минус 23 при заявленных минус 27.
Чистота прежде всего
Далее эксперты проверили моющую способность образцов. Для этого на специальное стекло наносили загрязнитель, после чего он смывался омывающей жидкостью. Затем высчитывался процент очищенной площади. Немаловажно, что это и тест на экономичность – ведь чем больше процент моющей способности, тем меньше нужно подавать жидкости на стекло. Оценки у всех образцов в целом неплохие, но разница между аутсайдером (“По нашему”- 88,6 %) и лидером (WOG – 97,5 %) составила почти 10 процентов! При такой разнице вопрос цены практически нивелируется, ведь для очистки лобового стекла или фар дешёвого омывателя нужно намного больше.
Ароматы
Автолюбители не понаслышке знают, какие запахи может издавать омывающая жидкость. Иногда запах настолько сильный и неприятный, что после каждого нанесения на лобовое стекло начинают слезиться глаза. Подобные “ядрёные” ароматы появляются вследствие применения дешевых ароматизаторов, которые могут привести к потере обоняния, отёкам и даже аллергии. Поэтому была проведена органолептическая оценка образцов. И здесь обнаружилась чёткая градация между ценой и качеством. Дешёвые образцы получили низкие оценки за резкий и неприятный аромат, а высшие оценки получили WOG, Socar, Amic и Sonax. Пахнут эти образцы почти как духи, и насыщенность очень умеренная.
Коррозия и пена
Коррозионость – тоже немаловажный показатель, ведь от нее зависит срок эксплуатации стеклоочистителей и самой системы. эту характеристику проверили по отношения к металлу и резине. К счастью, современные жидкости не агрессивны в этом плане, и замечаний к испытуемым не было.
А вот со вспениваемостью были вопросы. Самые дешёвые образцы придётся заливать в бачок в два раза дольше, поскольку пена “прёт” из горловины, как у просроченного пива. В более дорогие образцы добавляют специальную присадку, которая уменьшает количество пены, что облегчает залив и увеличивает ресурс насоса стеклоочистителей.
[table id=7 /]
Выводы
Итак, что мы имеем в итоге? Проанализировав ценообразование, эксперты сошлись во мнении, что оптимальным выбором является золотая середина. Нет смысла переплачивать за дорогие омыватели, но и нет резона экономить, заливая самое дешёвое. Хотя в целом, стоит сказать, что качество проверенных нашими экспертами незамерзающих жидкостей (результаты теста смотрите в сводной таблице) достаточно высокое, откровенной “бодяги” все же нет. Ну а какую конкретно жидкость предпочесть– это личное дело каждого. Но очевидно, что при выборе “незамерзайки” как минимум следует учитывать температуру замерзания жидкости и нашу нестабильную погоду.
Леонид Грибенко.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
Подобається контент? Підтримай Autogeek на Patreon!
Страница не найдена — Правда об автомобилях
Выберите category24 часы дня LeMons3WTPA в жизни Травма SurgeonA Живописное HistoryACAccessoriesAce из BaseAcuraAdvertisingAdvertorialAfricaAlfa RomeoAlliancesAlternative EnergyAlvisAM GeneralAMCAnalyst GradesAre Вы готовы к … ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest Продажа автомобилей Вокруг GlobeBetween в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar Коллекционное CornerCar ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемые? Комментарий го е DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside Классический ClueCurbside Классический OuttakeCurbside ClassicsCustomer RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter The BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Death ЧасыИностранные делаФранкфуртский автосалонТопливная экономикаМоторы будущегоАвторы будущегоGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoГерманияGilbernGilletGizmologyGizmosGlasГлобальный tageHigh FinanceHinoHistoryHistoryHoldenHolzman в TreasuresHondaHot TakesHousekeepingHousekeepingHow ToHudsonHummerHybridHydrogenHyundaiIn обороны OfIncentivesIndiaIndustryIndustryInfinitiInfrastructureInnocentiInside Большой ThreeInsuranceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle ВостокМиллениалыMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerМотоциклыОбзоры фильмовФильмыMuntzMurilee RantNAFTANashНатуральный газНовые автомобилиНовые или подержанные? Нью-Йоркский автосалонНовостной блогНовости Круглый upNissanNo Fixed AbodeNorth American International Auto ShowNostalgiaNSUOldsmobileOpelOSIOtherOut тонкого airOverseasPanhardPanozParis Авто ShowParked В DrivePeoplePeugeotPGOPicture TimePiston SlapPlatformsPlymouthPodcastsPontiacPorschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнитесь ChallengeQualityQuestion из DayQuote в DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls -RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TruthSUVsSuzukiTalbotTales TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшее и BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension из CoolerTales от службы DeskTataTatraTaxesTechnologyTechno logyTen BestTen Худшие AutosTeslaTesla Рождение WatchTesla Death WatchThat в Выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о CarolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion НовостиСоюзаПодержанные автомобилиUTV фургоныVauxhallVellum VenomВремя видеоВидеоигрыVolvoVolt Birth WatchVolvoWASВ выходные дни скребок с головокружениемСводка новостей выходного дня Пока вы спалиWhisky Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух дняЗим вудилльЮго Карлос Категории:
Попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти нужную страницу:
1.Проверьте URL-адрес в адресной строке 2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта 3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:
Кто мы
Адам Тонг
Божи Татаревич
Кори Льюис
Марк Барут
Ронни Шрайбер
Страница не найдена — Правда об автомобилях
Выберите категорию24 часа лимонов3WTPA-день в жизни хирурга-травматологаИстория изображенийACАксессуарыAce of BaseAcuraРекламаРекламаАфрикаAlfa RomeoАльянсыАльтернативная энергияAlvisAM GeneralAMCОценки аналитикаВы готовы…ASAAsiaAsk BarkAsk JackAsk The B & греться лучший и BrightestAsk EditorAston MartinAuctionsAudiAustinAustraliaAuthor profilesAuto-biographyAutobiography Из BSAutonomous VehiclesAvoidable ContactAwardsBailoutBailout WatchBark в BitesBehind The ScenesBeijing Авто ShowBentleyBerkeleyBest продажи автомобилей по всему GlobeBetween CornerCar в LinesBig OilBio-fuelsBitterBizzarriniBlind SpotBlogcastBMWBodacious BeatersBooksBooksBrakesBrandingBrasincaBrazilBrazilBRICBristolBugattiBuickBuy / Drive / BurnBy NumbersCadillacCanadaCapsule ReviewsCar покупающих TipsCar коллекционера ReviewsCar SharingChapter 11Chart Of The DayChevroletChicago Auto ShowChinaChinaChippingChryslerChrysler Suicide WatchChrysler зомби WatchCitroenCizetaCollectible или Расходуемое? Комментарий от DayCommercial BreakCongressConnected VehiclesConsolidationCosmeticsCrapwagon OuttakeCrash Test DummiesCrime & PunishmentCrime и PunishmentCrossoversCurbside ClassicCurbside классического ClueCurbside классического OuttakeCurbside ClassicsCustome г RelationsDaciaDaewooDAFDaihatsuDailyDaily PodcastDatsunDe TomasoDealer NewsDesignDesignDetroit ElectricDieselDigestible CollectibleDodgeDon’t Try This В HomeDoug DrivesDown On The JunkyardDown On The JunkyardDown On The StreetDriving MusicE85EagleeBay EscapadeecommerceEditorial PodcastsEditorialsElectric vehiclesElectric VehiclesEmerging MarketsEngine modsEngine SwapEnginesEnter BigtruckEnthusiasmEnthusiasmEUEuropeEventsExportFeaturesFerrariFiatFluidsFordFord Смерть WatchForeign AffairsFranceFrankfurt Auto ShowFuel EconomyFuture VehiclesFuture WritersGAZGeneral Motors Zombie WatchGeneration WhyGenesisGeneva Auto ShowGeoGermanyGilbernGilletGizmologyGizmosGlasGlobalGlobalGM Death WatchGMCGovernmentGrade Аналитикизеленый nceIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInterviewInvictaIranIran KhodroIsderaIsuzuItalyJaguarJapanJapanJeepJensenJobsJunkyardKiaKoreaLA Auto ShowLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLaw и OrderLeaseLease Аренда Продажа или убить? Юридически BrunetteLexusLincolnListerLogo ContestLook Что я нашел! LotusLow Стоимость CarsLutzieLuxuryLynk & CoMaintenanceMaintenanceMaintenanceMaintenance / RepairMarketingMaseratiMaybachMazdaMcLarenMediaMediaMeh & YeahMemoirs независимого автомастерская OwnerMental Абу-Даби DispatchesMercedes-BenzMercuryMergersMerkurMexicoMGMidasMiddle EastMillennialsMINIMitsubishiMonteverdiMorettiMorganMoslerMotorcyclesMovie ReviewsMoviesMuntzMurilee RantNAFTANashNatural GasNew CarsNew или подержанную? Новый Йоркский автосалон orschePositive пост DayPPDDPRPrecastPrivacyProduct PlanningProduct ReviewsProduct ReviewsProductionProject $ 1500 VolvoProject Лучше Место рождения WatchPut или заткнись ChallengeQualityQuestion из DayQuote из DayRacingRamRantsRare RidesReader MailReader Response / RemixReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRentReview PodcastsRolls-RoyceRoverRussiaRVsSaabSafetySafetySalesSales и MarketingSaturnScionSell или убить? Shanghai Auto ShowShoot PinkShow CarsSiataSign из TimesSingerSlow DrivesmartSpare Me The DetailsSpectreSpeechesSpykerStudebakerStudies & ReportsStump Лучшие А BrightestSubaruSunbeamSunday StoriesSuppliersSuspensionSuspension TruthSUVsSuzukiTalbotTales From The CoolerTales от Service DeskTataTatraTaxesTechnologyTechnologyTen BestTen Худшего AutosTeslaTesla рождения WatchTesla Death WatchThat в выключен RecordThe 24 часов LemonsThe Лучший из TTACThe Боб Лутц AwardThe Бут Babe ChroniclesThe автомобилей SalesmanuscriptsThe MetaCars Неделя В ReviewThe Правда о Са rolineThe Wise GuideTips и AdviceTiresTokyo Motor ShowToyotaTrackday DiariesTradeTrade войны WatchTrafficTravelTriumphTrucksTruth Versus AdvertisingTTAC DossierTTAC Форум AurumTTAC RacingTunersTVRTwo Протокол HateUKUMMUnion NewsUnionsUr-TurnUsed CarsUTVsVansVauxhallVellum VenomVideo TimeVideogamesVolkswagenVolt рождения WatchVolvoWASWeekend Head scratcherWeekend Новости Круглый upWhile Вы были SleepingWhiskey Tango FoxtrotWiesmannWild Ass Слух о DayWoodillYSE Автомобиль WeekYugoZimmerŠkoda Категории:
Попробуйте одно из следующих действий, чтобы найти нужную страницу:
1.Проверьте URL-адрес в адресной строке 2. Используйте навигационные ссылки для изучения нашего сайта 3. Попробуйте несколько из наших популярных ссылок:
Кто мы
Адам Тонг
Божи Татаревич
Кори Льюис
Марк Барут
Ронни Шрайбер
10 лучших антифризов (охлаждающая жидкость) на 2020 год
Последнее обновление 30 марта 2020 г. командой TRA
Лучше перестраховаться, чем сожалеть.Автомеханики действительно могут лучше понять смысл этого утверждения. Есть несколько простых шагов по профилактическому обслуживанию, которым могут следовать автовладельцы, чтобы их автомобили продолжали работать. Один из самых простых шагов — регулярно промывать охлаждающую жидкость, а затем заполнять отдельный резервуар, расположенный рядом с радиатором вашего автомобиля, свежей охлаждающей жидкостью. Это поможет сохранить работоспособность вашего двигателя и предотвратить одну из тех преждевременных поломок, которые никому из нас не нравятся. На этой странице мы собираемся познакомиться с некоторыми из лучших антифризов, доступных в настоящее время, а затем поговорить об основах охлаждающей жидкости в следующих разделах.
Сравнительная таблица: 10 лучших антифризов
Прежде чем перейти к более подробным обзорам лучших антифризов и охлаждающих жидкостей, ознакомьтесь с этой легко читаемой сравнительной таблицей. Мы отсортировали его по возрастанию цены и приняли во внимание стоимость галлона, а также был ли это концентрат или предварительно разбавленный антифриз, прежде чем оценивать стоимость.
Мы также отсортировали наш обзорный раздел в том же порядке, чтобы на него было легче ссылаться, пока вы принимаете решение.Если у вас маленький экран или мобильное устройство, выберите зеленый плюс у каждого изображения, чтобы развернуть таблицу и информацию.
Подробный обзор: 10 лучших антифризов на 2020 год
Вот 10 лучших антифризов, выбранных Twelfth Round Auto. К счастью, антифриз — это автомобильная жидкость, которая не слишком дорога, даже если рассматривать продукцию ведущих брендов.
1. Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50
Этот антифриз, производимый известной компанией Prestone, является одним из самых популярных продуктов и претендует на звание лучшего охлаждающего антифриза.Его широкое применение в автомобильной промышленности связано с его исключительными характеристиками. С рейтингом 5 лет или 150 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше, вы сможете ехать довольно долго.
Этот продукт Prestone предварительно разбавлен 50% антифризов и 50% деминерализованной воды (смешивание не требуется). Эта уникальная комбинация обеспечивает безупречную термозащиту до -34 градусов. Используемая вода не содержит минералов, что снижает образование отложений внутри системы охлаждения. Это предотвращает отказ водяного насоса.
Этот антифриз также помогает предотвратить растрескивание резиновых деталей радиатора. Он подходит для автомобилей с герметичными крышками на радиаторах и баллонах для утилизации. Охлаждающая жидкость Prestone AF2100 опасна и должна храниться в недоступном для детей месте.
Запатентованные ингибиторы коррозии Prestone Cor-guard защищают вашу систему охлаждения от коррозии и ржавчины. Это решение разработано практически для любой марки и модели. Это самый универсальный антифриз Prestone и наш лучший выбор для лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей.
Это отличный вариант антифриза для любого владельца Ford, так как это выбор производителя. Gold Antifreeze and Coolant от Motorcraft обеспечивает круглогодичную защиту от холода, жары и коррозии. Это концентрат антифриза и охлаждающей жидкости, так что вы получаете прибыль, так как перед использованием смешаете его в соотношении 50/50 с дистиллированной водой. Этот антифриз желтого цвета с увеличенным сроком службы подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
Еще один популярный продукт, но на этот раз от Valvoline. Это одна из лучших охлаждающих жидкостей для алюминиевых радиаторов. В ней используется технология гибридных органических кислот (HOAT), обеспечивающая максимальную защиту от ржавчины и коррозии как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Формула основана на европейской технологии без фосфатов с пониженным pH. Эта технология помогает защитить металлы системы охлаждения (в том числе, реже, алюминий) от коррозии.
Zerex Antifreeze содержит мало силикатов и на 100% не содержит фосфатов, поэтому более эффективен в обеспечении защиты при использовании с автомобилями на основе алюминия. Его формула доказала свою эффективность в защите системы охлаждения от ржавчины, коррозии и отказов радиатора.
Бренд предлагает вашему автомобилю 5-летнюю полную защиту или 150 000 миль, что невероятно по сравнению с другими брендами. Концентрация предварительно смешана в соотношении 50/50, поэтому он готов к использованию, добавлять воду не нужно.Антифриз Zerex подходит для уличных мотоциклов, снегоходов, уличных туристических мотоциклов и вездеходов. Мы рекомендуем охлаждающую жидкость Zerex G-48 Formula Full Strength Coolant, и это наш лучший выбор для лучшей охлаждающей жидкости для автомобилей BMW.
4. Антифриз и летняя охлаждающая жидкость Audi, 2 года защиты
G13 Coolant — оригинальный антифриз Audi. Это лучшая охлаждающая жидкость для двигателей VW. При этом следует иметь в виду, что это не предварительно смешанная (также известная как предварительно разведенная) формула, поэтому вам нужно смешивать ее с водой в соотношении 50:50.Таким образом, одна бутылка емкостью 1 галлон принесет вам 2 галлона охлаждающей жидкости. Обязательно используйте дистиллированную или деминерализованную воду для достижения оптимальных результатов.
Причина, по которой вы можете рассмотреть антифриз G13 для своего Audi или VW, заключается в том, что эта формула охлаждающей жидкости была протестирована со сплавами, используемыми в двигателе VW, термостате, радиаторе, сердечнике нагревателя и т. общий. Хотя установка чего-то вроде Prestone в европейскую систему охлаждения, вероятно, не повредит ей, мы думаем, что лишние несколько долларов каждые четыре или пять лет, вероятно, стоят того, чтобы быть спокойным, что это не вызовет проблем.
5. Устранение постоянной утечки охлаждающей жидкости K-Seal
Продукт K-Seal здесь немного отличается от других наших вариантов. Одна из лучших присадок к охлаждающей жидкости, это решение профессионального уровня для старых автомобилей и / или автомобилей, которые испытали проблемы с системой охлаждения. K-Seal — отличный способ избежать дорогостоящего ремонта от вашего автомеханика, формула K-Seal — это простое решение проблемы утечки охлаждающей жидкости.
Нет необходимости сливать или промывать, просто добавьте это в свой антифриз, и он устранит все ваши трещины и утечки в прокладках головки, головках цилиндров, сердечниках нагревателя, корпусах водяных насосов и других компонентах системы охлаждения.Встряхивание в течение 30-60 секунд также жизненно важно для обеспечения равномерного распределения содержимого в растворе. Он совместим с большинством антифризов других марок.
После обнаружения трещины или утечки микроволокна в составе немедленно начинают сцепляться и закрывают зазор. Эти ремонтные отверстия уменьшились до крошечного размера 0,635 мм. После того, как микроволокна слились вместе и заполнили отверстие, воздействие внешней температуры и / или газов в камере сгорания, а также тепла, рассеиваемого самой системой охлаждения, приведет к отверждению формулы.Результат? Постоянное уплотнение, способное выдерживать высокое давление.
Valvoline MaxLife — универсальный антифриз и охлаждающая жидкость, готовая к использованию как есть (предварительно разбавленная). Этот антифриз содержит Alugard Plus, специальную присадку, которая повышает эффективность смеси антифриз / охлаждающая жидкость.
Помимо защиты вашего автомобиля от экстремальных температур, Valvoline MaxLife также смазывает ваши прокладки и уплотнения и будет работать со всеми марками и моделями автомобилей.Формула «долгого срока службы» идеально подходит для плановой замены 150 000 миль.
7. Aisin ACT002 Anti-Freeze
Aisin Anti-Freeze — еще один отличный вариант для тех, кто ищет смесь охлаждающей жидкости и антифриза розового цвета в соотношении 50/50. Этот конкретный вариант поставляется с предварительно разбавленным дистиллированной водой, что сэкономит вам время. Он имеет сверхдлительный срок службы и должен служить дольше, чем антифриз.
Этот специфический тип антифриза разработан для использования в автомобилях Toyota, но он также работает с автомобилями семейства Lexus и Scion.Используемые ингибиторы обеспечат максимальную температурную защиту в современных двигателях большой мощности и обеспечат смазку водяного насоса вашего автомобиля.
8. Подлинная Honda разделяет синюю охлаждающую жидкость типа 2 — бутыль на 1 галлон
Следующим в нашем списке идет продукт от Honda, одна из лучших охлаждающих жидкостей, которые можно купить за деньги. Во многом похожий на оригинальный продукт Audi Antifreeze G13, антифриз Type 2 является оригинальной охлаждающей жидкостью Honda. Он подходит ко всем моделям Honda, включая Acura, но с другими брендами он вряд ли удастся.Это подлинная жидкость OEM, та же самая жидкость, которой комплектуется новый автомобиль Honda.
Основа этиленгликоля отлично подходит для защиты всех тех алюминиевых компонентов системы охлаждения, которые Honda так любит использовать. Обратной стороной является то, что эта оригинальная формула Honda немного дороже, чем ваш средний антифриз / охлаждающая жидкость, но положительным моментом является то, что это один из лучших продуктов на рынке.
Этот антифриз с длительным сроком службы рассчитан на полную защиту в течение 5 лет или 60 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.Охлаждающая жидкость Honda, наполненная ингибиторами коррозии, защитит компоненты вашей системы охлаждения без каких-либо дополнительных присадок. Промойте систему охлаждения разбавленной водой, добавьте около 1,5 галлона этой формулы, и все готово.
9. Предварительная смесь антифриза и охлаждающей жидкости Havoline Xtended Life
Havoline Xtended Life Antifreeze имеет широкое применение и рекомендуется практически для любого отечественного автомобиля, от тяжелых грузовиков до новейших гибридных автомобилей.Xtended Life сделан без силикатов, поэтому теплопередача намного эффективнее.
Havoline рекомендует заменять антифриз каждые 150 000 миль, но что замечательно в этой марке, так это то, что основные ингибиторы в Xtended Life были протестированы на отметке 150 000 миль, обычно у них все еще остается 95% их первоначальной концентрированной мощности. Мы бы сказали, что этого более чем достаточно, чтобы они остались верными своему титулу «Xtended Life» и заслужили свое место в этом списке.
10.Антифриз Prestone Prime Green Silicate 50/50
Prime Green Silicate Antifreeze от Prestone представляет собой смесь охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и антифриза в соотношении 50/50. Разбавлять не нужно, просто влейте и вперед. Он отлично подходит для всего, от вашего пригородного автомобиля до тяжелых грузовиков. Ингибиторы этого антифриза помогают предотвратить выброс и коррозию всех металлов в вашем автомобиле. Безусловно, одна из лучших охлаждающих жидкостей двигателя, которая готова выйти из бутылки.
Защита от замерзания в Prime будет работать до -34F и поднимет точку кипения системы охлаждения до 265F — это довольно впечатляющий диапазон. Для тяжелых условий эксплуатации Prestone рекомендует использовать дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (SCA).
Руководство по антифризу, часть I: Что такое AntiFreeze?
Что такое антифриз? Это то же самое, что охлаждающая жидкость? Правильно, в наши дни антифриз и охлаждающая жидкость — взаимозаменяемые термины. Современные формулы антифризов способны не только предотвратить перегрев автомобиля, но и помочь вашему автомобилю нормально работать при температурах значительно ниже нуля.Это важная жидкость, которая поддерживает работу вашего автомобиля при понижении или повышении температуры. Эта автомобильная жидкость течет из радиатора по кругу под капотом автомобиля, чтобы поддерживать рабочую температуру двигателя и других ключевых компонентов. Без антифриза ваш двигатель может перегреться или даже треснуть.
Руководство по антифризу, часть II: Как работает антифриз?
Антифриз — это автомобильная жидкость, которая циркулирует через двигатель автомобиля и другие ключевые компоненты и вокруг них.Эта постоянная циркуляция, приводимая в действие водяным насосом, помогает отводить от двигателя тепло, образующееся при сгорании (которого много в современных двигателях внутреннего сгорания, работающих на ископаемом топливе). Кроме того, он также будет циркулировать через сердечник нагревателя. Сердечник обогревателя — это устройство, которое обеспечивает тепло салона автомобиля. После этого теплоноситель вернется в радиатор, где отводится тепло. Этот цикл повторяется, пока работает двигатель.
Автомобильная система охлаждения
Только вода поможет охладить двигатель автомобиля.Однако точка замерзания жидкости на водной основе не будет приемлемой в холодном климате, таком как Аляска и Канада. Формулы антифризов специально разработаны для снижения температуры замерзания воды и повышения температуры кипения. Следовательно, при добавлении антифриза ваш двигатель может выдерживать высокие температуры сгорания в дополнение к высоким / низким температурам наружного воздуха и продолжать работать без сбоев.
Руководство по антифризу, часть III: Как часто нужно менять антифриз?
Хорошее эмпирическое правило — примерно каждые 60 000 миль, но мы настоятельно рекомендуем проверить руководство по эксплуатации вашего автомобиля.Если вам нравится доводить свой автомобиль до эксплуатационного совершенства, вы можете взять дело в свои руки. С помощью ареометра вы можете определить, есть ли у вашего антифриза защиту от замерзания и кипения. Второй и важный тест — это проверка на коррозию. Это можно сделать, периодически проверяя признаки ржавчины, а затем используя тест-полоски для измерения кислотности. Выполнив эту проверку, вы узнаете, испортились ли ингибиторы коррозии. Если да, то вы готовы к промывке охлаждающей жидкости и заправке свежей охлаждающей жидкостью.
Частота промывки охлаждающей жидкости сильно зависит от используемой охлаждающей жидкости и марки / модели вашего автомобиля. Например, многие Chevrolet предлагают график 150 000, в то время как Hyundai говорит, что охлаждающую жидкость следует заменять после первых 60 000 миль и каждые 30 000 миль после этого. Кроме того, Mercedes-Benz рекомендует каждые 150 000 на одних моделях, а на других — 30 000. Как видите, это повсюду на карте. Вот почему мы рекомендуем проконсультироваться с руководством вашего дилерского центра, производителя или владельца автомобиля, если вы не уверены.
По правде говоря, в современных автомобилях интервалы между заменами жидкости больше. Это в основном связано с тем, что регуляторы окружающей среды подтолкнули производителей к повышению эффективности и сокращению количества образующихся автомобильных отработанных жидкостей, которые, следовательно, необходимо утилизировать. Означает ли это, что вам не стоит беспокоиться о замене охлаждающей жидкости? №
Профилактическое обслуживание во всех аспектах владения автомобилем — это то, что мы поощряем, даже с такой, казалось бы, незначительной жидкостью, как антифриз.Охлаждающие жидкости со временем ухудшаются, и даже если испытания покажут, что антифриз и защита от охлаждения в норме, антифриз может стать более кислым после средне- и долгосрочного использования. Это означает, что антифриз потеряет свои свойства ингибирования ржавчины, что приведет к коррозии. Коррозия — не друг вашему двигателю. Это может повредить водяной насос, радиатор, термостат и другие части системы охлаждения.
Руководство по антифризу
, часть IV: что следует учитывать перед покупкой антифриза
Самый безопасный путь, который вы можете выбрать, — это проконсультироваться с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, у дилера или производителя, чтобы определить лучший антифриз для вашей конкретной марки / модели и условий вождения.
Тип топлива
Дизельные двигатели отличаются от бензиновых по характеристикам антифриза. Например, дизельные двигатели подвержены коррозии стенок цилиндров. Чтобы этого избежать, пользователям необходимо заправлять радиаторы антифризом, содержащим дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (SCA). Целесообразно быстро просмотреть справочник производителя транспортного средства, чтобы понять характеристики вашего двигателя и рекомендуемый антифриз.
Тип антифриза
Технология, используемая при производстве двигателей, развивалась на протяжении многих лет.Это означает, что технология производства антифризов также изменилась, чтобы соответствовать требованиям современной автомобильной промышленности. В большинстве автомобилей, произведенных в период между 1920-ми и 1990-ми годами, использовалась традиционная технология неорганической кислоты (IAT), которая содержит фосфаты и силикаты. Позже была представлена технология органических кислот (OAT), которая широко использовалась во многих моделях Honda, Toyota, Volkswagen и GM. Он подходит для двигателей с алюминиевыми радиаторами и служит дольше, чем жидкости IAT.
Еще одна технология производства антифризов — это технология гибридных органических кислот (HOAT), при которой в концентрат добавляются нитраты и силикаты. В основном используется в азиатских и европейских автомобилях. Что можно сделать из всех этих причудливых сокращений? Просто каждый автомобиль лучше всего работает на определенном виде антифриза, который оптимизирует охлаждение двигателя и обеспечивает защиту. Например, вы не можете использовать антифриз на основе IAT на автомобиле, который использует HOAT. Желательно следовать рекомендациям вашего автомобильного справочника или при необходимости обращаться к производителю за разъяснениями.
Антифриз на основе этиленгликоля или пропиленгликоля
Некоторые марки автомобилей можно использовать только с марками антифризов, содержащих этиленгликоль. Вы же не хотите заливать в радиатор неподходящую охлаждающую жидкость. Этиленгликоль более эффективен и всегда поддерживает более низкую температуру по сравнению с пропиленгликолем. Однако этиленгликоль очень токсичен и вызывает сильное раздражение при контакте с кожей. Следует соблюдать особую осторожность при обращении с антифризами на основе этиленгликоля.
Подготовка
Некоторые марки антифризов, такие как K-Seal, предварительно разбавлены и готовы к использованию, в то время как другие требуют добавления дистиллированной воды. Большинство брендов продаются в виде 100-процентного раствора антифриза, некоторые смешиваются с дистиллированной водой в соотношении 50/50. Процент концентрации смеси может варьироваться от 50 до 70 процентов для оптимизации теплопередачи. Всегда читайте этикетки, чтобы определить, готов ли ваш антифриз к использованию или требует добавления воды.Также рекомендуется избегать использования жесткой воды (недистиллированной) из-за содержания минералов, которое увеличивает ржавление и коррозию.
Диапазон температур
Это одно из наиболее важных соображений, которое следует учитывать перед покупкой антифриза. Выбор лучшей охлаждающей жидкости для радиатора вашего автомобиля также будет зависеть от вашего окружения. Некоторые из них разработаны для более экстремальных погодных условий, чем другие. Например, если температура в вашем районе регулярно опускается ниже 34 градусов по Фаренгейту, рекомендуется приобрести продукт с соотношением антифриза к дистиллированной воде 70-30 или 60-40.
жителей Аляски и Канады, возможно, захотят рассмотреть вариант смеси 70–30 из-за экстремальных погодных условий в этих регионах. Чем больше антифриза в соотношении, тем ниже точка замерзания (с уменьшением возврата при большем количестве охлаждающей жидкости выше 70/30). Однако смесь 50/50 будет проводить тепло более эффективно, чем смесь 70/30. Смесь 50/50 должна быть безопасной для температур до -30 градусов по Фаренгейту.
Руководство по антифризу, часть V: Преимущества использования высококачественного антифриза
Покупка автомобиля обычно требует значительных финансовых жертв.Ни один автомобиль, независимо от его цены, нельзя считать само собой разумеющимся, когда речь идет о защите. Забота о вашем автомобиле, которого он заслуживает, сразу же заводит разговор в самое сердце: двигатель. Заправка вашего двигателя автомобильными жидкостями премиум-класса поможет ему выдержать все 12 раундов.
Есть ли лучшая охлаждающая жидкость? Некоторые автовладельцы и специалисты утверждают, что одна марка предпочтительнее другой. Однако все зависит от вашей марки и модели. Это определит, какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Конечно, есть существенная разница между тем, кто использует антифриз для своей машины, и тем, кто использует воду. Антифриз может стать настоящим спасением при экстремальных температурах. Те, кто сталкивался с отказами двигателя из-за перегрева или замерзания, хорошо знакомы с реальностью того, что антифриз имеет значение.
Вы используете воду в машине или давно не меняли охлаждающую жидкость? Вот некоторые из преимуществ, которых вам не хватает:
Температурная защита — Антифризы хорошо составлены и смешаны с дистиллированной водой (не со всей) в соответствующих пропорциях, чтобы улучшить защиту теплопередачи.В отличие от воды, антифризы способны рассеивать больше тепла и тем самым предотвращать перегрев двигателя.
Предотвращает образование ржавчины и коррозии — Лучшие автомобильные охлаждающие жидкости содержат присадки, предотвращающие ржавление или коррозию внутренних камер. Также снижается пенообразование. Регулярная промывка охлаждающей жидкости поможет смыть ржавчину и отложения накипи, которые со временем накапливаются в системе охлаждения автомобиля. Состав антифризов разработан для предотвращения образования отложений на внутренних деталях двигателя, что является основной причиной отказа системы охлаждения.
Делает загрязняющие вещества безвредными — Все системы охлаждения теряют свои антикоррозионные свойства в течение длительного времени, что приводит к накоплению загрязняющих веществ. Промывка антифризом полностью удалит эти частицы из системы вашего автомобиля.
Устранение утечек — Некоторые антифризы, такие как продукт K-Seal, способны полностью герметизировать протекающие детали, что позволяет сэкономить средства и энергию на ремонте или частой заправке радиатора.
Увеличивает срок службы водяного насоса — Лучшие охлаждающие жидкости для автомобилей содержат присадки, которые помогают смазывать водяной насос вашего автомобиля. Эта смазка продлевает срок службы насоса.
Longer Lasting — Любая жидкость, которую вы используете в качестве охлаждающей жидкости, со временем станет кислой и разрушится. Это вызовет слипание и неэффективность вашей системы охлаждения. Качественный антифриз прослужит дольше и будет менее склонен к слипанию.
10 лучших антифризов | Органические, неорганические, HOAT, NOAT и др.
Вы знаете, как работает антифриз? И вы хотите знать, какой из лучших антифризов может быть наиболее подходящим для вашего автомобиля, особенно для внедорожников, у которых обычно увеличиваются обороты двигателей?
Вот что вам следует знать об антифризах и список лучших продуктов на выбор.
Здесь мы представляем лучшие антифризы на рынке с различными составами, чтобы вы могли выбрать, что лучше всего подходит для ваших автомобилей.
10 лучших антифризов на 2018 год
Zerex Original Green Antifreeze / Coolant — 1 галлон
Это наверняка защитит ваш двигатель и радиатор от замерзания. Фактически, он может обеспечить защиту до -34 по Фаренгейту.
Благодаря содержанию этиленгликоля, обеспечивающему защиту от замерзания и охлаждающей жидкости, низкое содержание силикатов также помогает предотвратить коррозию и ржавчину внутренних деталей вашего двигателя, а также радиатора.
Очень безопасен и может использоваться практически на всех типах транспортных средств, включая внедорожники, особенно на модели GM, Ford и Chrysler. В список транспортных средств входят квадроциклы, внедорожники, спортивные и внедорожные мотоциклы, скутеры, а также морские личные катера. Этот продукт соответствует старой рецептуре и по-прежнему хорошо выполняет свою работу. Его срок службы составляет пять лет или эквивалент 150 000 миль.
Рецензенты утверждают, что на самом деле это концентрированный антифриз, который не указан на этикетке.
Антифриз Prestone AF850 Dex-Cool 50/50 — 1 галлон
Это неорганическая охлаждающая жидкость и незаменимый антифриз, в который добавлены долговечные ингибиторы премиум-класса для предотвращения коррозии. На самом деле это смесь 50/50, поэтому вы можете использовать ее немедленно.
Идеально подходит для автомобилей и малотоннажных грузовиков с алюминиевыми радиаторами. Он может защитить ваш двигатель и радиаторы даже от экстремальных температур, предотвращая образование ржавчины и коррозии. Срок службы также 5 лет (150 000 км).
Алюминиевые блоки цилиндров и головки цилиндров в основном требуют антифриза, специально созданного для них, чтобы избежать коррозии, и этот продукт предназначен для наилучшего воздействия на эти детали. Лучше всего подходит для американских автомобилей, он также совместим со всеми типами транспортных средств, от мотоциклов до моторных лодочных двигателей.
Для увеличения срока службы охлаждающей жидкости эта охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля совместима с бензиновыми и дизельными двигателями и может обеспечивать защиту круглый год.Он имеет формулу антикоррозии и антифриза, которая сконцентрирована, поэтому вам необходимо смешать его с 50-процентной дистиллированной водой, прежде чем заливать.
Фактически он может обеспечить защиту от замерзания до -34 градусов по Фаренгейту и защиту от кипения до 265 градусов по Фаренгейту. В раствор также добавляется горький агент. Это сделано для того, чтобы животные не вылизывали его в случае случайного протекания.
Это лучший антифриз и охлаждающая жидкость практически для всех типов автомобилей Ford и идеальная формула для замены классических охлаждающих жидкостей.Однако радиатор и резервуар для хранения необходимо полностью промыть, чтобы эта новая формула не смешалась со старым, что может вызвать проблемы.
Лучше всего подходит для всех типов автомобилей Ford.
Антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50
Лучше всего подходит практически для всех типов автомобилей и производителей, таких как европейские, американские и азиатские автомобили. Его также можно использовать для небольших автомобилей и легких грузовиков, и он не вызовет проблем, даже если он смешан с другими антифризами / охлаждающими жидкостями любого цвета.
Он предотвратит коррозию блока цилиндров и радиатора и поможет эффективно поддерживать систему охлаждения двигателя, даже если в ней есть алюминиевые детали. Он также соответствует стандартам ASTM D3306 и D498 по защите от коррозии. Срок службы 5 лет (150 000 миль)
Этот продукт уже представляет собой смесь 50/50 с 50-процентным содержанием антифриза / охлаждающей жидкости для защиты двигателей и радиаторов от замерзания в очень холодную погоду, а также для предотвращения коррозии и 50-процентной дистиллированной воды в качестве теплоносителя.По сути, это универсальная охлаждающая жидкость / антифриз для всех моделей автомобилей, включая внедорожники.
Мы не полностью проверили это для грузовиков большой грузоподъемности, поэтому будьте осторожны при его использовании.
Подлинная Хонда разделяет ОЛ999-9011 синюю охлаждающую жидкость типа 2 — бутылка на 1 галлон
Подходит для всех моделей Honda. Как охлаждающая жидкость типа 2, она обеспечивает улучшенную защиту автомобилей Honda, включая некоторые модели автомобилей Acura.
Его компонент предназначен для максимальной защиты компонентов системы охлаждения автомобиля от коррозии.Поскольку смесь 50/50, она не требует смешивания с дистиллированной водой.
Не содержит силикатов. Всегда надежен для использования с любыми моделями Honda. Этот продукт является охлаждающей жидкостью от производителя оригинального оборудования (OEM), с которой построены автомобили Honda, поэтому вы можете быть уверены, что с вашим автомобилем Honda вы будете использовать оригинальный антифриз / охлаждающую жидкость, и что ваш автомобиль определенно не будет работать из-за таких проблем, как коррозия.
Хотя эта охлаждающая жидкость надежна и отлично работает, она довольно дорогая.
BMW 82141467704 Серый антифриз охлаждающая жидкость — 1 галлон
Только для автомобилей BMW.Он основан на EG, что делает его эффективным и действенным антифризом / охлаждающей жидкостью для двигателей автомобилей BMW.
Он также обеспечивает максимальную защиту, например, из чугуна, алюминия и стали, которые другие охлаждающие жидкости не могут позволить себе защитить.
Это оригинальная охлаждающая жидкость BMW, которую нельзя смешивать с другими охлаждающими жидкостями. Это обязательно защитит вашу машину круглый год от выкипания, тепловых повреждений и коррозии.
Оригинальная Audi Fluid G013A8J1G Антифриз радиатора и летняя охлаждающая жидкость — 1 галлон
Формула на основе этиленгликоля, не содержащая фосфатов и силикатов, специально разработана для автомобилей Audi практически для любой модели.
Он также содержит смесь ингибиторов для дополнительной защиты таких деталей автомобиля, как радиатор, водяной насос, каналы охлаждающей жидкости и трубы системы охлаждения, что предотвращает такие проблемы, как перегрев, замерзание, коррозия и образование ржавчины внутри радиатора и двигателей. . Он также может защитить алюминиевые детали
Не содержит нитратов и фосфатов, поэтому не повредит ваши прокладки и уплотнения. Как только он смешивается с 50% воды, раствор начинает работать эффективно. По сути, это настоящая концентрированная формула, разработанная исключительно для автомобилей Audi практически для всех моделей.
Zerex ZXGO51 G-05 Антифриз
Это дает вам защиту на срок до 5 лет и защищает все металлы, включая алюминий, в вашей системе охлаждения круглый год.
С низким содержанием силикатов, низким pH и без фосфатов, это на самом деле один из лучших антифризов с самой чистой формулой, так что он может служить только своей основной цели. Используя технологию гибридной органической кислоты (HOAT), его формула полностью минимизирует истощение ингибитора.
Этот продукт с химическим составом HOAT также сочетает в себе технологию создания химического состава на основе органических кислот, который обеспечит максимальную защиту ваших автомобилей от коррозии и образования ржавчины.Одобренный Ford и Daimler / Chrysler для их автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями, это идеальный антифриз / охлаждающая жидкость, которую вы можете не беспокоиться, используя для этих автомобилей.
Жидкость прозрачная (не окрашенная), по которой трудно определить ее основу.
Prestone AF3100 Prime All Vehicle 50/50 Антифриз
Этот антифриз 50/50 совместим с любой охлаждающей жидкостью для тех, кто хочет смешать другой антифриз / охлаждающую жидкость в своей текущей охлаждающей жидкости, чтобы гарантировать, что их автомобили не застрянут в неисправных перегретых двигателях или замерзших мертвых двигателях.
Даже в двигателях есть алюминиевые детали, беспокоиться не о чем. В его состав входят ингибиторы длительного действия, которые защитят ваш радиатор и двигатель от экстремальных температур, а также от ржавчины и коррозии.
Этот продукт в основном соответствует стандартам ASTM D3306 и D4985 по контролю коррозии всех металлов. Он идеально подходит для всех типов автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, а его защита составляет до 5 лет или 150 000 миль.
Определенно один из лучших антифризов для борьбы с замерзанием и выкипанием.Кроме того, он очень доступен по цене, и его не нужно смешивать с водой, так как он уже предварительно разбавлен.
PEAK PER0A3 RV и морской антифриз — 1 галлон
Вы ищете лучший антифриз, который можно использовать для водяных насосов, лодочных моторов и водопроводов, которые обычно глохнут из-за морозов?
Этот продукт — то, что вам нужно. По сути, это морской антифриз, который разработан для подготовки к зиме указанных двигателей и даже водопроводной системы. Он может защитить резервуары и трубопроводы до -50 по Фаренгейту, и его безопасно использовать даже с латунными, медными или пластиковыми трубами на резервуарах.
Все ингредиенты, содержащиеся в этом продукте, оценены Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) как обычно признанные безопасными (GRAS), поэтому это идеальный антифриз для подготовки к зиме ваших транспортных средств для отдыха, трейлеров или даже бассейнов.
Используйте его в полную силу, и ваши линии и танки будут полностью подготовлены к зиме. Вам просто нужно полностью промыть эти контейнеры, чтобы избежать проглатывания химикатов, и, хотя они безопасны, они по-прежнему содержат неорганические соединения, не пригодные для употребления в пищу.Это не для использования в автомобильных двигателях.
Разница между охлаждающей жидкостью и антифризом
Многие люди не понимают, в чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью. Однако они относятся к той же категории. Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же решение.
Они могут предохранять автомобильные двигатели, включая жидкость на радиаторах, от замерзания во время ледяной погоды, а также предотвращать перегрев двигателя за счет использования смазочных материалов в охлаждающей жидкости для смазывания деталей двигателя.
Много лет назад обычный антифриз был на основе этиленгликоля (EG) и имел зеленый цвет. EG — это антифриз и охлаждающая жидкость в одном растворе с высокой теплоотдачей. Он предотвращает замерзание двигателей и действует как охлаждающая жидкость для двигателей летом.
Однако он очень токсичен для млекопитающих. Затем был введен пропиленгликоль (ПГ). PG получают из глицерина или нефти, а также содержат элементы антифриза и охлаждающей жидкости.
Сегодня антифризы / охлаждающие жидкости обычно смешивают с различными элементами для конкретного использования в определенных моделях автомобилей.Они также имеют разные цвета, которые представляют их компоненты.
Типы антифризов:
Неорганические охлаждающие жидкости , которые обычно зеленого цвета, используют в своей формуле технологию неорганических кислот (IAT). Он может состоять из EG и PG. Он должен быть заменен на сервисном расстоянии 30 000 миль (50 000 км).
Органические охлаждающие жидкости используют технологию органических кислот (OAT) в производстве. Формула может быть основана на EG или PG, но обычно это больше на основе EG с обычным оранжевым и красным цветом.Однако зеленый, розовый и синий также обозначают охлаждающие жидкости ОАТ. Расстояние обслуживания составляет 150 000 миль (250 000 км), после чего необходимо заменить. ОАТ нельзя смешивать с другими охлаждающими жидкостями, иначе это может вызвать коррозию.
Технология гибридных органических кислот (HOAT) представляет собой комбинацию OAT и IAT. Иногда он бывает оранжевого или желтого цвета. Обычное расстояние обслуживания составляет 150 000 миль или эквивалент 5 лет.
Технология азотированных органических кислот (NOAT) в основном представляет собой ОАТ с добавлением нитрита.Его можно использовать на всех типах транспортных средств. NOAT и HOAT имеют почти одинаковые характеристики, но их срок службы и пройденное расстояние еще предстоит установить.
Универсальные охлаждающие жидкости-антифризы также известны как антифризы / охлаждающие жидкости с предварительным смешиванием 50/50. Это означает, что в раствор уже добавлено 50 процентов дистиллированной или деминерализованной воды и нет необходимости добавлять воду во время использования. Эти типы в основном изготовлены на основе ЭГ с добавлением небольшого количества силиката для защиты деталей двигателя и радиатора от коррозии, а также алюминиевых деталей.
Примечание. Все типы антифриза выходят из смесителей бесцветным, но прозрачным. Но из-за их состава и для маркетинговых целей производителей в них добавлены красители для облегчения идентификации. Кроме того, избегайте смешивания типов охлаждающих жидкостей, если в них нет универсальных охлаждающих жидкостей, потому что при смешивании химикатов он может превратиться в гель, который может ограничить поток жидкости от радиатора к двигателю и вызвать проблемы.
Заключение: какой антифриз лучший?
При использовании антифриза / охлаждающей жидкости лучше всего соблюдать руководство по эксплуатации вашего автомобиля или читать этикетку на контейнере, потому что не каждый антифриз может подходить для всех моделей или марок автомобилей, поскольку в двигателях нового поколения автомобилей сегодня есть другие металлы. что может повредить некоторые компоненты антифриза.
Эти продукты в нашем списке, несомненно, будут служить своей цели, потому что они были тщательно отобраны и признаны лучшими антифризами на рынке по мнению потребителей / обозревателей, которые использовали их в течение многих лет.
Лучшая охлаждающая жидкость и антифриз — эти лучшие решения помогут вашему автомобилю оставаться прохладным
Когда вы впервые начинаете смотреть на охлаждающую жидкость и антифриз, некоторые люди сбиты с толку и думают, что это две разные жидкости, которые нужно добавить в ваш автомобиль. Дело в том, что это единая жидкость, протекающая через двигатель вашего автомобиля.Но возникает вопрос, означает ли это, что если у вас , лучшая охлаждающая жидкость, также лучший антифриз ?
Для начала мы рассмотрим одни из лучших продуктов на рынке. Мы собрали шесть лучших продуктов на рынке и дадим вам все важные сведения о них, а также расскажем об их сильных сторонах, а также о любых областях, в которых им не хватает.
После этого мы перейдем к нашему руководству покупателя, чтобы помочь вам получить все подробности, необходимые для выбора лучшего антифриза для вашей конкретной ситуации.
Лучшая охлаждающая жидкость для автомобилей — наши лучшие результаты по сравнению с
Обзоры охлаждающей жидкости двигателя — какая из них самая лучшая?
Мы начнем с изучения лучших продуктов на рынке. Изучив различные варианты, мы составили список из шести антифризов / охлаждающих жидкостей , которые, как нам кажется, являются вершиной кучи.
Мы отметили варианты Best Product и Best Value от Garage Chief, чтобы помочь вам быстро найти не только то, что, по нашему мнению, было лучшим вариантом, но и отличный выбор, который поможет вам сэкономить деньги.В конце дня вам нужно будет просмотреть каждый из проектов и решить, какой из них лучше всего подходит для автомобилей и ситуации, в которой вы оказались.
Лучший продукт
Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50 Лучшая для всех марок и моделей охлаждающая жидкость / антифриз
Тип: Технология органических кислот (OAT)
Диапазон защиты: -34 до 265 F
Цвет: Желтый
Пропорция смеси: Предварительная смесь 50/50, готовая к использованию
Размер: 1 галлон (6 шт. В упаковке)
Цена: Приблиз.$ 70
Если вы ищете лучший выбор охлаждающей жидкости для всех марок и моделей, обратите внимание на антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50. Он поставляется в бутылке емкостью один галлон, и, поскольку он уже смешан, все, что вам нужно сделать, это залить его в систему охлаждающей жидкости вашего автомобиля.
Чтобы сделать ситуацию еще лучше, компания утверждает, что эту охлаждающую жидкость можно смешивать с любой другой охлаждающей жидкостью или антифризом, независимо от цвета. Это делает его отличным выбором, когда вам действительно нужно смешать охлаждающие жидкости в чрезвычайной ситуации или если вы хотите промыть всю систему охлаждения.
Prestone AF2100 с его запатентованной технологией Cor-Guard соответствует или превосходит стандарты ASTM D3306 и ASTM D4985 по защите от коррозии, подавляет коррозию на всех металлах системы охлаждения ( за исключением алюминия ). Это просто означает, что ваша система охлаждения будет работать максимально эффективно.
Предназначен для использования с любыми типами автомобилей и малотоннажных грузовиков. И он также настроен на сроком службы до 5 лет службы или 150 000 миль вождения.
Хотя это не лучший вариант для тяжелых грузовиков или зимних автомобилей. Если вы не собираетесь просто хранить свой автомобиль на зиму и иметь обычный автомобиль, то вам подойдет наш выбор для лучшего продукта, когда речь идет о охлаждающей жидкости. Как мы уже упоминали выше, у этого есть присадки, которые помогают предотвратить коррозию и защитить от экстремальных температур. Эта формула может быть дополнительно использована в радиаторах из любого металла, даже в алюминиевых радиаторах.
Тип: Технология гибридных органических кислот (HOAT)
Диапазон защиты: от -90 до 277 F
Цвет: Желтый
Соотношение смеси: от 50% до 70%
Размер: 1 галлон
Цена: Прибл.20
долл. США
Если вы ищете вариант с наилучшей стоимостью на рынке, мы решили, что вы не сможете найти лучшего, чем концентрированный антифриз / охлаждающая жидкость Zerex G-05 ZXG051. Это еще одна бутылка емкостью один галлон, но, поскольку она концентрированная, вам придется смешивать ее самостоятельно, но это означает, что вы получите более полезный продукт (примечание: Zerex также предлагает неконцентрированный вариант — Zerex ZXG05RU1).
Что касается пропорции смешивания для этого, вам нужно будет сделать выбор, если вы ищете защиту от коррозии, лучший выбор — смешать ее в соотношении от 50 до 70%.Если вы вместо этого ищете максимальную защиту от экстремальных температур, лучше всего подойдет 50% -ная смесь.
Эта формула предназначена для работы с любыми типами двигателей, как бензиновых, так и дизельных. Он предназначен для использования с любым металлом радиатора и даже с алюминием. Он был одобрен Ford, Mercedes и Chrysler, но также может использоваться в других транспортных средствах. Это еще одна охлаждающая жидкость, срок службы которой составляет 5 лет или 150 000 миль.
Проверьте это на Amazon
Evans EC53001 Высокоэффективные системы охлаждения — Лучшая безводная охлаждающая жидкость для двигателя
Тип: Технология органических кислот (OAT)
Диапазон защиты: -40 до 375 F
Цвет: Желтый
Пропорции смешивания: Предварительно смешанные
Размер: 1 галлон
Цена: Прибл.$ 45
В то время как большинство автомобилей, представленных на рынке, используют воду в качестве основной охлаждающей жидкости, есть несколько вариантов, которые не используют ее для охлаждения вашего автомобиля. Мы обнаружили, что лучшей безводной охлаждающей жидкостью для двигателей на рынке является высокопроизводительная система охлаждения Evans Waterless Engine Coolant EC53001.
Не нужно ничего смешивать, но, будучи безводным решением, он может использоваться в любом типе двигателя, не только в бензиновых и легких дизельных двигателях, но и в двигателях LP и CNG. А так как он работает от -40 F до 375 F, вы будете защищены в довольно широком диапазоне температур.
Поскольку в этой формуле нет воды, почти не нужно беспокоиться о коррозии вашей системы охлаждения. Однако это не лучший выбор для мотоциклов или квадроциклов, но для большинства других транспортных средств он может перестать закипать и замерзать. Он также включает в себя воронку, чтобы не пролить жидкость при заправке автомобиля.
Вы также обнаружите, что, поскольку в этой формуле нет воды для кипячения, рабочее давление в вашей системе охлаждения будет ниже, чем при использовании других охлаждающих растворов.
Читайте отзывы покупателей на Amazon прямо здесь
BMW 82141467704 Серый — Лучшая охлаждающая жидкость для антифриза BMW
Тип: Технология органических кислот (OAT)
Диапазон защиты: -62 до 272 F
Цвет: Синий
Соотношение смеси: 50/50 или 60/40
Размер: 1 галлон
Цена: Прибл. 32
долл. США
Если вы ищете лучшую охлаждающую жидкость для антифриза BMW, вам нужно подумать о серой охлаждающей жидкости для антифриза BMW 82141467704.Не волнуйтесь, если вы не водите BMW, его можно использовать и в других бензиновых двигателях.
Это было специально разработано для работы с двигателями BMW , так что это, вероятно, лучший выбор, если у вас есть именно этот двигатель. Это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, но ее необходимо смешивать с водой, чтобы добиться желаемых характеристик.
Если вы ищете производительность в самых суровых условиях, вам необходимо смешивать антифриз с водой в соотношении 60 к 40.Если вы выберете это, у вас будет защита от всего до -62 F, а затем до 272 F. Однако для круглогодичной эксплуатации вы захотите придерживаться смеси 50/50. С этой смесью у вас есть защита от -34 F до 265 F, что должно охватывать большинство условий эксплуатации, в которых вы можете найти свой автомобиль.
Примечание: не путайте с названием продукта. Цвет этой охлаждающей жидкости антифриза — синий , как рекомендовано BMW.
Пойдите и проверьте это на Amazon
неподдельная Хонда разделяет тип 2 ОЛ999-9011 голубой — лучший антифриз хладагента Хонда
Если вы водите Honda или Acura, вам, вероятно, интересно, какой антифриз Honda Type 2 Coolant Antifreeze лучший. К счастью для вас, мы обнаружили, что это оригинальная охлаждающая жидкость Honda Parts OL999-9011 Blue Type 2.
Это продукт , разработанный для всех моделей Honda , продукт на основе этиленгликоля. Поскольку он уже был смешан, вам не нужно беспокоиться о его смешивании самостоятельно. В него также добавлены ингибиторы коррозии, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, чтобы добавить их обратно.
Этот состав разработан для защиты вашей Honda на срок до 5 лет или 60 000 миль . Это не так много миль, как у некоторых других вариантов на рынке, но, поскольку это специально сделано для двигателей Honda, это все равно может быть лучшим выбором для вашего конкретного автомобиля.
Он создан, чтобы противостоять коррозии в любых без исключения системах охлаждающей жидкости, включая алюминиевые компоненты. Это те же жидкости, что и жидкости производителей оригинального оборудования (OEM), которые поставлялись в вашем автомобиле, когда вы его впервые покупали.
Проверьте это на Amazon
~
Engine Ice TYDSq008 Лучшая высокопроизводительная охлаждающая жидкость для гонок
Тип: Технология органических кислот (OAT)
Диапазон защиты: -26 до 256 F
Цвет: Синий
Пропорции смешивания: Предварительно смешанные
Размер: Полгаллона
Цена: Прибл. $ 24
Если вы ищете охлаждающую жидкость, которая не токсична, не содержит фосфатов и поддается биологическому разложению, вам нужно уделить время рассмотрению высокопроизводительной охлаждающей жидкости Engine Ice TYD Sq008.Он защитит ваш автомобиль от -26 F на более холодном конце, а вы будете защищены от кипения до 256 F.
Хотя это отличный выбор для любого автомобиля, которым вы, возможно, управляете, эта формула содержит еще несколько хитростей в рукаве. Он не только будет хорошо работать на вашем мотоцикле, но также будет работать с вашим квадроциклом и станет отличным выбором для любых гонок, в которых вы можете участвовать. Компания утверждает, что это снизит рабочую температуру примерно на 10 F.
Этот продукт предназначен для использования со всеми металлами, которые могут присутствовать в вашей системе охлаждения, включая алюминий.Он был одобрен для использования в шоссейных гонках CCS и ASRA.
Формула основана на пропиленгликоле. И если вы хотите купить хорошую порцию этой охлаждающей жидкости, есть несколько вариантов, включая мультиупаковки и даже вариант для 5-галлонного ведра.
Получите это на Amazon прямо здесь
Охлаждающая жидкость и антифриз для автомобилей — Руководство покупателя
Основы
На базовом уровне нам нужно начать с охлаждающей жидкости и антифриза.Охлаждающая жидкость используется для отвода тепла от двигателя вашего автомобиля, чтобы его можно было безопасно отвести. Антифриз — это еще одна жидкость, которую смешивают с охлаждающей жидкостью, чтобы затруднить образование кристаллов льда в трубопроводах охлаждающей жидкости. Мы обсудим, как эти жидкости делают это ниже.
Жидкости, которые продаются в качестве охлаждающей жидкости или антифриза, добавляются в ваш автомобиль как одна из стандартных жидкостей, которые используются в обычном двигателе внутреннего сгорания. Однако, поскольку эту жидкость не проверяют очень часто, о ней можно забыть.Если в вашем автомобиле нет утечки охлаждающей жидкости, вы можете оставить это на долгие годы. У нас есть раздел ниже, в котором обсуждается, как часто нужно менять эти жидкости.
Типы и цвета охлаждающей жидкости
Изучая разные охлаждающие жидкости, вы обнаружите, что существует несколько разных типов. Возможно, первое, что вы заметите, это то, что существует трех основных разных цветов: зеленого, желтого и оранжевого . Чтобы дать вам представление о каждом из них, мы разберемся и дадим вам некоторую информацию по каждому из них.
Полезно знать
Вначале все типы охлаждающих жидкостей-антифризов выходят из смесителей в виде прозрачной жидкости. В процессе их приготовления для облегчения идентификации добавляются цветные красители.
Технология неорганических кислот (IAT)
Зеленый антифриз / охлаждающая жидкость
Это основа классического зеленого антифриза / охлаждающей жидкости. В некоторых случаях охлаждающая жидкость этого типа также бывает желтого цвета. В основе компании, производящей антифриз, будет EG или PG и добавлены различные добавки, которые, помимо прочего, помогают сдерживать коррозию.Большинство доступных сегодня охлаждающих жидкостей используют этот тип антифриза. Как правило, они лучше всего работают с радиатором из меди / металла.
СОВЕТ: Если вам нужна зеленая охлаждающая жидкость, вероятно, лучше всего подойдет оригинальный зеленый антифриз / охлаждающая жидкость Zerex.
Технология органических кислот (OAT)
Оранжевый, красный, зеленый, розовый или синий антифриз / охлаждающая жидкость
Если у вас охлаждающая жидкость оранжевого цвета (самая популярная, но также может быть красной, зеленой, розовой или синей), вероятно, она используется в вашем автомобиле.Этот вид антифриза является более экологически чистым вариантом, но у него есть свои недостатки. Это не то, что можно использовать во всех автомобилях, так как для него нужен алюминиевый радиатор вместо более медной модели, которая есть в старых автомобилях. Это часто продается как охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (LLC) или охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC).
Технология гибридных органических кислот (HOAT)
Оранжевый или желтый антифриз / охлаждающая жидкость
Как вы могли догадаться, это смесь двух других технологий.Это комбинация IAT и OAT. Цель состоит в том, чтобы создать охлаждающую жидкость global , которую можно было бы использовать в любом автомобиле, в любой точке планеты, но при этом она была бы максимально экологичной. Часто такая охлаждающая жидкость также имеет оранжевый или желтый цвет.
Состав
Каждый из антифризов имеет некоторые изменения в ингредиентах. Давайте посмотрим на них:
Этиленгликоль (EG)
Это основной и распространенный тип антифриза, с которым вы столкнетесь.Это спирт, изготовленный из этана. Если у вас старая машина и вы не заменяли антифриз самостоятельно, вероятно, это то, что находится в вашей системе охлаждения. Хотя он работает, он не работает так долго, как новейшие варианты, и не является самым экологически чистым вариантом.
Пропиленгликоль (PG)
Это еще один спирт, но он сделан из пропана. Это вариант, который был создан вместо этиленгликоля, поскольку пропиленгликоль менее токсичен, чем другой вариант.
Диапазон температур
Легко заметить, что ваш двигатель имеет тенденцию быть немного горячее, чем окружающий воздух. Однако не всегда легко увидеть, насколько он горячий. На вашей приборной панели есть датчик температуры, который работает от низкого до высокого. Но нет действительно хорошего способа сказать, что в данной точке на этой шкале ваш двигатель так сильно нагрет на много градусов.
Большинство двигателей хорошо работают в диапазоне от 195 до 220 F (примечание: европейские автомобили могут иметь масштабирование в градусах Цельсия, вы можете легко преобразовать его здесь).Но где это на вашем температурном датчике? Ну, это отчасти зависит. Хорошим ориентировочным является то, что средняя точка шкалы вашего автомобиля находится примерно в правильном месте для нормальной рабочей температуры. Однако, если вы посмотрите на свой манометр, через некоторое время вы обнаружите, куда должна указывать стрелка вашего манометра.
Хотя вода может быть компонентом выбранной смеси охлаждающей жидкости, вы можете подумать, что охлаждающая жидкость может начать кипеть при температуре около 212 F . Однако в смеси с антифризом охлаждающая жидкость не должна закипать примерно до 250 — 260 F .Это означает, что ваша охлаждающая жидкость будет нормально работать в зоне нормальных рабочих температур. А поскольку охлаждающая жидкость помогает предохранить двигатель от перегрева, , если все работает хорошо, вам не о чем беспокоиться.
Соотношение
и добавление воды
Как мы уже упоминали выше, вода обычно является ключевым компонентом системы охлаждения большинства транспортных средств. Однако вам нужно дважды проверить бутылку, которую вы в конечном итоге выбрали. Смесь воды и антифриза обеспечит наилучшие эксплуатационные характеристики вашего автомобиля.
Некоторые охлаждающие жидкости продаются как « предварительно смешанный» раствор . В них уже смешана дистиллированная вода. Для этого раствора вы можете просто налить охлаждающую жидкость в машину и покончить с ней.
Другие компании выпускают бутылки, в которых есть только антифриз. Их вам нужно будет смешать с собственной водой. Лучше всего использовать дистиллированную воду, которую можно легко и недорого найти. Хорошая рекомендация — сделать смесью 50-50 воды с антифризом.Однако важно дважды проверить бутылку, поскольку некоторые компании могут утверждать, что их продукт лучше работает в другой смеси.
GarageChief TIP
Кончилась охлаждающая жидкость? Помните, что вода лучше, чем ничего — она сделает больше, чем просто пустая система.
Последнее замечание по теме: вода лучше, чем ничего . Если вы оказались в ситуации, когда вам нужно добавить что-то в жидкость, но все, что у вас есть, это водопроводная вода, добавьте ее.Хотя это не то, что вы хотите постоянно запускать в своей системе, но он сделает больше, чем просто пустая система.
Как это работает?
Если вы когда-либо открывали капот или просто держали руку возле передней части автомобиля, вы знаете, что ваш двигатель сильно нагревается во время работы. Сжигание любого типа топлива (бензина, дизельного топлива, биодизеля или любого другого топлива) создает довольно много тепла, которое может вызвать повреждение вашего двигателя или вашего автомобиля в целом, если нет возможности выделить это тепло.
Именно здесь охлаждающая жидкость вашего двигателя поступает. Через ряд трубок, проходящих через ваш двигатель, перекачивается жидкость. Он начинается прохладно, но движение через двигатель поглощает тепло вашего работающего двигателя . Теперь нагретая жидкость течет к радиатору, который представляет собой систему, которая помогает рассеивать это тепло в воздухе. После протекания через радиатор охлаждающей жидкости жидкость снова остывает и готова к повторному запуску процесса.
Изображение предоставлено www.behrhellaservice.com
Антифриз в уравнении вступает в игру, когда ваш автомобиль не находится в движении, особенно в холодную погоду. Для этой охлаждающей жидкости можно использовать любое количество жидкостей, и часто вода является хорошим выбором, по крайней мере, для части охлаждающей смеси. Однако некоторые из этих жидкостей, например вода, могут замерзнуть при понижении температуры. Лед плохо проходит по шлангам, поэтому из него не получится хорошая охлаждающая жидкость. Это причина того, что в смесь добавляется антифриз. Это еще одна серия жидкостей, которые добавляются, поскольку кристаллам льда труднее образовываться в смеси жидкостей.
Как часто нужно менять охлаждающую жидкость?
Как и в случае с любой другой жидкостью в вашем автомобиле, необходимо время от времени менять смесь охлаждающей жидкости и антифриза. Возникают следующие вопросы: , зачем нужно менять смесь и как часто это нужно делать .
Во-первых, давайте посмотрим на обычно используемые смеси охлаждающих жидкостей. Часто используется смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Некоторые из проблем, с которыми это может столкнуться, заключаются в том, что со временем часть воды может закипеть, и пар может вытечь через различные соединения.Хотя немного воды будет выходить наружу, со временем она может упасть до более низкого уровня, чем хотелось бы.
Другая проблема, которая может возникнуть, заключается в том, что жидкости, используемые в качестве антифриза, со временем могут становиться кислыми. По мере того, как эта жидкость становится более кислой, она начинает терять свою защиту от коррозии. По мере того, как это происходит, вы можете начать получать коррекцию в точках системы охлаждающей жидкости, которые со временем могут заблокировать используемые шланги.
Предупреждение
Никогда не работайте и не снимайте герметичную крышку с горячей системы охлаждения под давлением.Дайте полностью остыть перед началом преобразования охлаждающей жидкости.
Имея это в виду, вы можете видеть, что в какой-то момент между тем, как вы впервые покупаете автомобиль, и когда вы избавитесь от него, вы захотите заменить смесь охлаждающей жидкости / антифриза . Вопрос в том, когда вы хотите это изменить. Некоторые жидкости, например масло, меняют каждые несколько месяцев, но другие могут подождать дольше. Лучшее место для поиска вашего конкретного автомобиля — это руководство по эксплуатации вашего автомобиля.В то время как некоторые руководства дадут вам конкретный график того, когда необходимо заменить охлаждающую жидкость. Однако в некоторых руководствах не указывается, как часто это следует менять.
Ориентировочно вы должны сначала подумать о том, какая вода добавляется в вашу смесь. Если использовалась только водопроводная вода, можно предположить, что смеси хватит примерно на 3 года или около того. Если вместо этого у вас есть дистиллированная вода (если вы приобрели предварительно приготовленную охлаждающую жидкость, скорее всего, использовалась дистиллированная вода) примерно 5 лет — хорошее практическое правило.
Некоторые люди предпочитают строить график технического обслуживания на основе пробега, а не времени. Если вы посмотрите на вещи таким образом, вы захотите подумать о замене охлаждающей жидкости примерно каждые 30 000 миль . Хотя сейчас на рынке есть несколько более новых охлаждающих жидкостей с разными ингредиентами, что заставляет компанию утверждать, что вам нужно менять их только каждые 150 000 миль .Конечно, есть способ проверить охлаждающую жидкость , чтобы убедиться, что она все еще в порядке. Вы не можете просто посмотреть на него, чтобы убедиться, что он хорошо выглядит, но приобретение набора для проверки охлаждающей жидкости (например, этого тестера от Prestone) позволит вам проверить, работает ли ваша охлаждающая жидкость, или вам нужно ее заменить.
Когда придет время менять охлаждающую жидкость, вы захотите выполнить промывку охлаждающей жидкости . Это позволит убедиться, что вся старая охлаждающая жидкость вытечет из всех шлангов, радиатора и трубок.Как только вы вытащите все старое, вы можете добавить новую смесь охлаждающей жидкости и антифриза, и ваша машина может снова тронуться с места.
Преимущества использования высококачественного продукта
Как правило, при совершении покупки рекомендуется знать несколько ведущих брендов в любой конкретной области рынка. Мы собрали трех основных претендентов на , хотя это не единственные, кто производит отличные продукты, но мы считаем, что практически все, что они выпускают, может быть довольно безопасным выбором.
Эванс Охлаждающая жидкость / Антифриз
Evans — более новая компания, существующая всего около 20 лет. Однако в то время это пришло в голову иначе, чем у большинства других компаний. Они решили использовать линейку охлаждающих жидкостей , в которых вода не используется в качестве охлаждающей жидкости . Они бывают предварительно смешанными, но вы не платите за бутылку, наполненную наполовину водой. Компания утверждает, что, поскольку они не используют воду, их продукты не закипят примерно до 375 F , что намного выше рабочей температуры почти всех двигателей.
Проверьте все охлаждающие жидкости Evans на Amazon
Престон
Prestone — довольно известная компания в автомобильной сфере, поскольку их продукция, как правило, недорогая, и ее довольно легко найти не только в автомобильных магазинах, но и в ряде крупных коробочных магазинов. Не позволяйте этому проникновению на рынок вводить вас в заблуждение, думая, что это варианты низкого класса, так как многие из их продуктов являются первоклассными и заслуживают рассмотрения, когда вы собираетесь выбрать следующую бутылку охлаждающей жидкости.
Проверьте все охлаждающие жидкости Prestone на Amazon
Zerex
Zerex принадлежит другой известной компании в автомобильной сфере. Как часть Valvoline, они имеют солидный опыт. Они сосредоточены на выпуске готовой к использованию охлаждающей жидкости , что означает, что покупателю не нужно беспокоиться о смешивании и правильном соотношении, он может просто открыть бутылку и налить ее в свою машину. Многие из их продуктов не замерзают примерно до -37 F , а затем не кипятят до колоссальных 330 F .Это означает, что ваш автомобиль защищен на очень большом расстоянии.
Проверьте все охлаждающие жидкости Zerex на Amazon
FAQ — Вопросы и ответы по охлаждающей жидкости и системе охлаждения
Ниже мы отвечаем на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов об антифризах для радиаторов. Мы надеемся, что это также ответы на ваши вопросы, но если что-то все еще неясно, спрашивайте в разделе комментариев под этой статьей.
Охлаждающая жидкость и антифриз — это одно и то же?
В конце дня, когда вы пойдете за покупкой, бутылка с маркировкой охлаждающей жидкости и бутылка с маркировкой антифриз попадут в одно и то же место в вашем автомобиле , и оба работают вместе для достижения одной и той же цели.Вы должны быть уверены, что следуете инструкциям по смешиванию на любом конкретном флаконе с охлаждающей жидкостью или антифризом, чтобы использовать продукт в соответствии с указаниями производителя, поскольку это должен быть самый безопасный способ его использования.
Часто вы обнаружите, что на некоторых бутылках будет , на которых указано и охлаждающая жидкость, и антифриз . Это потому, что в конечном итоге они будут смешиваться и работать вместе. Говоря техническим языком, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая отводит тепло от двигателя и рассеивается в радиаторе.Часто это вода. С другой стороны, антифриз помогает предотвратить замерзание охлаждающей жидкости в холодную погоду. На определенном уровне это две разные жидкости с разными заданиями, но для практических целей они продаются как единый продукт .
Могу ли я смешивать охлаждающую жидкость разных видов / цветов?
Лучше всего не смешивать разные типы охлаждающей жидкости , так как они могут иметь разные свойства.Может быть ряд комбинаций, которые не будут иметь никакого отрицательного эффекта, но могут быть и несколько катастрофические последствия, если вы в конечном итоге смешаете неправильные комбинации. По большей части можно безопасно смешивать вместе с охлаждающей жидкостью одного цвета, так как они в основном одного типа.
Область, в которой вы хотели бы проявить наибольшую осторожность при таком подходе, заключается в том, что и OAT, и HOAT окрашены в оранжевый цвет. Хотя они должны быть в порядке вместе, безопаснее всего придерживаться одного типа в вашем автомобиле.Если вам действительно нужна смесь, лучше всего использовать гибрид (HOAT), поскольку это смесь, которая была протестирована, чтобы доказать, что она безопасна для использования.
Если вы смешаете разные типы охлаждающей жидкости, вы можете обнаружить, что они в конечном итоге образуют гель . Тогда этот гель не только не будет выполнять свою работу по предотвращению замерзания охлаждающей жидкости, но и может заблокировать трубопроводы охлаждающей жидкости, и ваш автомобиль в конечном итоге не получит охлаждения двигателя. После этого ваш двигатель может перегреться и принести все неприятности, которые с ним связаны.
Можно ли смешивать антифризы разных марок?
Марки антифриза, как правило, добавляют немного другие добавки, чтобы помочь предотвратить замерзание охлаждающей жидкости. Другим важным отличием будет количество добавляемой воды. Хотя ни одна из этих проблем не является серьезной, ее следует рассмотреть, прежде чем заливать что-либо в автомобиль. Вам нужно будет подумать о том, как вы сделаете , чтобы убедиться, что вы правильно смешали , и лучшим ответом может быть то, что вам нужно смешать воду с антифризом перед добавлением в автомобиль.
Самое главное, на что нужно обращать внимание при смешивании антифриза, — это смотреть на его тип, как мы упоминали выше. Смешивание антифриза разных марок с одним и тем же антифризом не должно вызывать никаких проблем, но смешивание разных типов может быть довольно большой проблемой.
Можно ли использовать водопроводную воду в радиаторе автомобиля?
Если у вас нет других источников водопроводной воды, , можно добавить ее в радиатор вашего автомобиля. Вы можете столкнуться с некоторыми проблемами, так как вода может либо закипеть (и не работать) после длительного высыхания, либо замерзнуть (и действительно не работать) в холодные ночи.Кроме того, в чистой водопроводной воде, как правило, есть и другие предметы, иногда очень маленькие кусочки мусора, в зависимости от того, где вы живете, и вашего источника водопроводной воды. Они могут закончиться тем, что вызовет коррозию в системе охлаждающей жидкости вашего автомобиля.
Теперь, если вы смешиваете водопроводную воду с охлаждающей жидкостью или антифризом, все пойдет немного лучше. Вам не придется так беспокоиться о том, что что-то замерзнет или закипит. Поскольку большинство охлаждающих жидкостей содержат антикоррозионные присадки, система вашего автомобиля также будет более безопасной.Лучшим вариантом будет использование дистиллированной воды , поскольку из нее удалены все примеси, и ее можно легко и недорого найти.
Сколько стоит охлаждающая жидкость для автомобиля?
Когда вы ищете лучшую охлаждающую жидкость для двигателя, вы обнаружите, что существует небольшой диапазон цен. Конечно, вам нужно будет принять во внимание размер бутылки , которую вы покупаете, а также степень разбавления. Если вы получите один галлон предварительно смешанной охлаждающей жидкости и другой галлон несмешанной охлаждающей жидкости того же размера, во втором будет вдвое больше.Придется проделать еще немного работы, хотя она просто добавляется в дополнительную воду. Для нашего списка у нас есть варианты, которые варьируются от примерно $ 20 до некоторых, которые подходят ближе к $ 60 . По обе стороны от этого диапазона есть и другие варианты.
Кроме того, вы также захотите подумать о том, где сделать покупку. Охлаждающую жидкость или антифриз можно найти в самых разных местах, но не всегда есть самый широкий выбор. Вы обнаружите, что в различных автомобильных магазинах есть несколько вариантов, но не все, что есть на рынке.Проведя поиск в Интернете, вы не захотите заходить в магазин только для того, чтобы обнаружить, что там нет того, который вы выбрали. Лучшие варианты — это разумный выбор, чтобы обратиться к авторитетному онлайн-дилеру, например Amazon.
Выбор лучшей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля — это то, что вам нужно тщательно продумать. Игнорирование этого или просто выброс чего-то дешевого может стать очень дорогостоящей проблемой, если ваш двигатель перегреется и заклинит. Однако до тех пор, пока не появятся некоторые жидкости, вы не сможете просто поменять дешевый продукт на хороший, наливая новую бутылку и полагая, что все остальное само собой пройдет.Если вы хотите переключиться, или если вы не знаете, что у вас в помещении, вам нужно сделать полную промывку системы охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вы удалили весь старый антифриз, а затем вы можете добавить свой выбор лучшей охлаждающей жидкости на рынке.
Лучший антифриз / охлаждающая жидкость — итоги и выводы
С этим у вас должно быть все необходимое, чтобы выбрать лучшую охлаждающую жидкость или лучший антифриз для вашего автомобиля. . Мы начали с того, что показали вам наши подборки лучших вариантов, доступных сегодня на рынке.
Нашим лучшим продуктом в целом был антифриз Prestone AF2100 с увеличенным сроком службы 50/50, и, глядя на вещи, мы пришли к выводу, что это лучший общий выбор. Если вы ищете что-то более экономичное, мы посчитали, что Zerex G-05 Antifreeze / Coolant, Concentrated ZXG051 — отличный выбор.
После этого мы завершили некоторые другие основные сведения о охлаждающей жидкости и антифризах, чтобы ответить на большинство ваших вопросов по этой теме. Мы предоставили вам основу, чтобы сделать правильный выбор в соответствии с вашими конкретными потребностями, независимо от того, что вы сочтете наиболее полезным для этой жидкости для вашего автомобиля.
Наконец, мы будем рады услышать от вас. Если у вас есть опыт работы с любым из наших выборов, мы будем рады услышать от вас. Оставьте сообщение в разделе комментариев ниже, чтобы сообщить нам, что вы о них думаете.
Запатентованный ингибитор Cor-Guard ™ предотвращает коррозию еще до ее начала, помогая вашей системе охлаждения работать более эффективно.
Последнее обновление от 2021-03-10 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon
Автомобильная охлаждающая жидкость — Как правильно выбрать автомобильную охлаждающую жидкость
О проверке охлаждающей жидкости легко забыть, но охлаждающая жидкость двигателя так же важна, как и масло, когда дело касается вашего автомобиля.Охлаждающая жидкость повышает температуру кипения системы охлаждения летом, снижает температуру замерзания зимой и защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии. Эти функции предохраняют двигатель от перегрева или замерзания при движении в экстремальных климатических условиях.
Охлаждающая жидкость нуждается в замене, потому что химические вещества в охлаждающей жидкости разрушаются и со временем становятся менее эффективными. Такое использование приводит к образованию ржавчины и отложений, которые могут повредить систему охлаждения. Если система охлаждения выходит из строя, вы рискуете перегревать двигатель — ошибка гораздо дороже, чем оплата промывки охлаждающей жидкости.
Поиск подходящей жидкости
Любо ИванкоGetty Images
Когда придет время долить или полностью промыть систему, вам нужно будет найти подходящую охлаждающую жидкость для работы. Было бы удобно, если бы все производители использовали одну и ту же охлаждающую жидкость, но они этого не делают. Автомобильные компании используют три основных типа охлаждающей жидкости: Технология неорганических добавок (IAT), Технология органических кислот (OAT) и Технология гибридных органических кислот (HOAT).
Обычно в старых автомобилях используется IAT. Его нужно менять каждые два года или 24 000 миль, что делает его намного хуже, чем более новые формулы. Одна из таких новых формул — ОАТ. Автомобили General Motors используют эту формулу и обычно требуют замены через пять лет или 50 000 миль. Наконец, HOAT является производным от OAT, для которого требуется тот же интервал изменения времени, если не указано иное.
Самый простой способ убедиться, что вы получаете подходящую охлаждающую жидкость для работы, — это обратиться в автосалон.Они продадут охлаждающую жидкость для вашей конкретной марки и модели, и она гарантированно будет подходящей. Часто охлаждающая жидкость маркируется для автомобиля, в который вы ее собираетесь залить.
Например, Honda продает антифриз / охлаждающую жидкость типа 2 всем своим дилерам. Многие компании, например BMW и Volkswagen, делают то же самое.
Но не все производители так делают. Все автомобили GM используют заводское оборудование под названием Dex-Cool. Тем временем Ford использует Motorcraft.
Одна вещь, о которой нужно помнить почти при каждой современной емкости с охлаждающей жидкостью, которую вы встретите: все они предварительно разбавлены.Много лет назад охлаждающая жидкость всегда продавалась как чистая охлаждающая жидкость, и вам приходилось самостоятельно разбавлять ее водой. Предварительно разбавленный материал, конечно, удобнее, но в конечном итоге вы платите гораздо больше за меньшее количество охлаждающей жидкости.
Дальтонизм
HaugedGetty Images
В дополнение к опциям оригинального оборудования, магазины автозапчастей будут предлагать охлаждающую жидкость нескольких различных марок послепродажного обслуживания. Такие компании, как Prestone, Pentafrost, Peak и другие, предлагают версии, которые, по их словам, подходят для конкретных брендов или стран в целом (страна, в которой производится автомобиль, обычно является хорошим предиктором для выбора типа охлаждающей жидкости).
Эти варианты послепродажного обслуживания в большинстве случаев дешевле оригинальных, но стоит приобрести настоящую охлаждающую жидкость оригинального качества, разработанную для вашего автомобиля.
А как насчет охлаждающих жидкостей разного цвета?
По правде говоря, цвет не является надежным предиктором того, какой у вас тип охлаждающей жидкости. Например, охлаждающая жидкость OAT обычно бывает оранжевого, желтого, красного или фиолетового цвета. Охлаждающие жидкости HOAT по большей части имеют оранжевый и желтый цвет. Тогда старая охлаждающая жидкость IAT зеленая. Охлаждающие жидкости, которые продают производители, могут еще больше запутать ситуацию, например, синяя охлаждающая жидкость Honda.
Вот почему вам нужно читать, что написано на бутылке, а не полагаться на конкретный цвет, который вы наливаете. Если вы запутались в описании бутылки, обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти подходящий тип охлаждающей жидкости.
Но ничего из этого не поможет, если вы забудете о процессе через несколько лет. Так что записывайте, какую охлаждающую жидкость вы использовали и когда, чтобы быть готовым к тому, что ваш двигатель через несколько лет неизбежно потребует промывки.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Ремонт автомобилей: правильное соотношение воды и антифриза для вашего автомобиля
Зимний ремонт автомобилей означает разные вещи для разных людей. Многие думают, что подготовка к зиме — это просто зимние шины и новые щетки стеклоочистителя — но это еще не все. Зимняя автоматическая подготовка — также хорошее время, чтобы проверить антифриз в охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость — это жидкость в вашем радиаторе, а антифриз — это жидкость, добавляемая в радиатор, чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости.Хотя некоторые антифризы поставляются предварительно смешанными с водой, что позволяет вам просто добавлять больше по мере необходимости, эти типы антифризов могут быть более дорогими. Другие концентрированы и должны быть смешаны с водой для достижения надлежащего уровня охлаждения двигателя, но дают вам возможность настроить соотношение воды и антифриза в соответствии с вашим климатом. Итак, сколько воды к антифризу является правильным соотношением? Читай дальше что бы узнать.
Зачем нужны оба? Вам может быть интересно, зачем нужны и вода, и антифриз.Хотя вода — лучшая жидкость для охлаждения, она может вызвать коррозию. Антифриз имеет более низкую температуру замерзания и более высокую температуру кипения, чем вода, поэтому он помогает защитить ваш двигатель в экстремальных погодных условиях. Однако он не очень хорошо отводит тепло от двигателя, поскольку антифриз на самом деле производился как вспомогательное средство для воды.
Климат-контроль Покупка антифриза, который требует смешивания его с водой, может быть немного сложнее. Однако это дает вам больше гибкости, когда дело доходит до смешивания.Вообще говоря, для начала лучше всего подойдет смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Однако, говоря о климате, вы можете принять во внимание температуру. Например, 50/50 может работать лучше всего в более умеренном климате, где температура опускается ниже 32 только изредка. Однако в климате, где температура опускается ниже 32 ° F в течение длительного времени, смеси, содержащие более 70% антифриза и 30% воды, лучше подходят для предотвращения замерзания охлаждающей жидкости.
В смеси Теперь, когда вы решили, какой процент смеси вам нужен, как вы собираетесь соединить части? Лучше всего иметь при себе запасной контейнер; даже чистый кувшин для молока емкостью 1 галлон может пригодиться при смешивании антифриза и воды.
Все детали машины со временем изнашиваются и становятся непригодными для использования. Автодиски не являются исключением. Они требуют не только ремонта, но и окрашивания. Если вы опытный водитель, то данная проблема не застанет вас врасплох. А у новичков возникает вопрос, какую краску для покраски дисков использовать. Все дело в том, что на современном рынке можно найти большое количество лакокрасочных материалов.
Какие виды краски есть
Колесные диски машины можно красить следующими видами ЛКМ:
акриловые;
порошковые;
резиновые.
Какой вариант выбрать, все автовладельцы решают самостоятельно, но при обращении в MirrorDisk вы можете быть уверены, что наши сотрудники помогут вам определиться с выбором.
Акриловая краска
Основное преимущество данного ЛКМ заключается в удобстве его применения, потому что он реализуется в краскопультах или аэрозолях. Акриловая краска превосходно защищает от негативных факторов окружающей среды. При движении транспортного средства поверхность дисков постоянно контактирует с химическими реагентами, но благодаря ей они не портятся и длительное время сохраняют первоначальный внешний вид.
У акриловой краски также имеются и следующие достоинства:
полностью высыхает приблизительно спустя десять минут после нанесения;
стоит недорого;
элементарна в применении;
богатый ассортимент.
Перед использованием краску основательно размешивают в течение нескольких минут. Такой подход позволяет получить однородный цвет.
Порошковый состав
Огромное число автовладельцев выбирает порошковую краску для колесных дисков. Причиной этого являются ее несомненные плюсы:
долгий период эксплуатации;
безвредность для экологии;
небольшой расход;
стойкость к воздействию химических веществ и механическим ударам.
Только необходимо знать, что для нанесения порошкового состава нужна термическая печь, разогревающая его до температуры + 200 градусов Цельсия. Естественно, такое оборудование есть только в специализированных центрах. Если вы хотите сделать порошковое окрашивание дисков машины в Москве, обращайтесь в MirrorDisk. Мы выполним работу качественно и оперативно.
В первую очередь, наши сотрудники избавляются от старого лакокрасочного покрытия методом пескоструйной очистки. После этого поверхность обезжиривают и грунтуют. В итоге в термопечи совершают окрашивание. Далее необходимо подождать сутки, и можно пользоваться дисками.
Резиновая краска
Очень популярна в связи с тем, что подходит и к литым дискам, и к штампованным, а также к кованым и титановым. Она превосходно схватывается с любой поверхностью. Бывает глянцевой и матовой, застывает практически мгновенно, при этом образуя прочный слой, который похож по своему составу на каучук. Главный плюс заключается в том, что резиновую краску можно снять в любой момент подручными средствами, сохранив при этом целостность диска. Но нужно иметь в виду, что у нее значительный расход, и на ней легко появляются царапины. Среди достоинств можно выделить широкий выбор оттенков на любой вкус и пожароустойчивость.
Чем покрасить диски машины
Вы еще не определились с выбором краски? В таком случае вам придут на помощь специалисты MirrorDisk. За время работы мы научились находить индивидуальный подход к каждому клиенту и подбирать оптимальный вариант краски конкретно для каждого транспортного средства. А если все же вы решили сами восстановить автодиски, то в домашних условиях можно использовать резиновую и акриловую краску. Только наносить такие ЛКМ нужно при комнатной температуре. Порошковую краску, как уже упоминалось выше, нанести самостоятельно не получится. В таком случае обращайтесь к нам. Мы преобразим диски вашей машины в самые короткие сроки.
Покраска колес: инструкция, расходы и советы
Вот как вы можете сделать ваши колесные диски как новые.
Вы обращаете внимание на колесные диски автомобилей на дороге? Вам нравится, как выглядят колеса вашего автомобиля? А вы когда-нибудь задумывались, что внешний вид колесных дисков влияет на восприятие вида всего автомобиля? Дело в том, что колесные диски в любом автомобиле – это как наша с вами обувь, на которую в первую очередь обращают внимание многие люди, несмотря на то что, для того чтобы увидеть обувь на ногах, нужно опустить свой взгляд. Тем не менее многие из нас часто обращают внимание на обувь чисто машинально, часто даже не задумываясь об этом.
Смотрите также: Как самостоятельно покрасить свой автомобиль: Подробная инструкция к действию
Также и с колесами автомобиля. Вы обращаете внимание на колеса других автомобилей? Уверены, большинство наших читателей ответят положительно. Но раз колеса придают любой машине законченный внешний вид, то что делать, если колесные диски вашего автомобиля выглядят из ряда вон плохо? Не покупать же новое дорогое литье или тюнинговые колеса? А почему бы и нет. Правда, это нужно делать, если у вас есть деньги для этого.
А как быть тем, у кого нет возможности купить новые диски? Неужели в таком случае придется ездить на старых, некрасивых, поцарапанных колесах? К счастью, сегодня есть несколько способов провести косметический ремонт ваших колесных дисков с минимальными затратами. Например, покрасить колеса. Причем сделать это можно самостоятельно. Вот пошаговая инструкция.
Сразу хотим обратить внимание, что самостоятельно вы не сможете идеально покрасить колесные диски. Так что если вам нужен безупречный результат, то тогда стоит обратиться в специализированную компанию, где профессионалы покрасят колесные диски на специальном оборудовании, в помещении с защитой от пыли, что позволяет им добиваться высокого уровня покраски колес. Правда, стоит это недешево. Плюс, как правило, вы должны перед покраской посетить шиномонтаж, где вам разбортируют колеса (снимут резину с дисков). Затем после покраски дисков вам снова придется посетить шиномонтаж для бортировки колес (снова поставить шины на диски), их балансировки и т. п. В итоге помимо затрат на покраску вы отдадите немало денег на шиномонтаж.
Естественно, гораздо дешевле покрасить колесные диски самостоятельно. Но этот способ подходит только тем, кто готов смириться с небольшими цветовыми различиями обновленных дисков. Если вам это не важно, то самостоятельная покраска колес обойдется вам как минимум в 2 раза дешевле.
Общий инструктаж
Если вы хотите сами покрасить алюминиевые или стальные диски, у вас прежде всего должно быть несколько часов времени и терпение!
Для начала вам нужно будет очистить диски от старой краски. Это делается точно так же, как при окраске деталей кузова автомобиля.
Залог качественной покраски колес – это подготовка поверхности дисков. Чем лучше вы очистите их поверхность, тем качественнее будет покраска.
Так что прежде чем приступить к покраске, следует не только сделать диск чистым, но и обезжирить его и удалить пыль.
В том числе перед покраской вы обязательно должны убрать с диска всю тормозную пыль, которая собирается от тормозных колодок в процессе их выработки от торможения. Для этого используйте специальный очиститель, легко удаляющий пыль от тормозных колодок с дисков.
Если вы собираетесь окрасить стальные диски, то также должны удалить ржавчину перед покраской.
В том числе, если вы хотите более качественно окрасить диски, перед подготовкой снимите с них резину. В противном случае вам не только будет неудобно проводить подготовку поверхности дисков, но и в дальнейшим резина будет мешать при окраске. Кроме того вы можете испачкать шины краской, которую будет тяжело удалить с поверхности резины.
В этом случае перед началом процесса окраски колесных дисков вы можете тщательно защитить шины с помощью защитной пленки или малярного скотча. Чтобы закрепить пленку, используйте пластиковые карточки, которые нужно вставить между ободом колеса и шиной, зажав пленку, закрывающую резину.
При выборе краски и другой химии, необходимой для подготовки поверхности, следует учитывать, что они должны быть подходящими для материала ваших колесных дисков. Например, если на вашей машине установлены алюминиевые диски, то для них должны быть использованы только специальная грунтовка и лак. Кроме того при окраске дисков вам понадобится подходящая одежда (лучше специальный защитный костюм). Но прежде всего вам нужен будет респиратор!
Вот что вам нужно:
— Наждачная бумага с различной зернистостью
— Силиконовый растворитель
— Грунтовка
— Цветная краска
— Прозрачный лак
Шаг 1: Удалите царапины и мелкие повреждения с помощью грубой наждачной бумаги (200-240 мм).
Шаг 2: Смочите весь диск мокрой наждачной бумагой 400/600. Тщательно работайте и шлифуйте каждую точку на диске, иначе краска не будет удерживаться должным образом.
Шаг 3: Высушите колесный диск и очистите его силиконовым растворителем. Затем снова протрите поверхность диска сухой тряпкой.
Шаг 4: Распылите равномерно грунтовку по всей поверхности диска горизонтальными движениями. Для того чтобы грунт лег на диск равномерно, во время горизонтальных движений медленно вращайте диск другой рукой.
Шаг 5: Далее ждите, пока не высохнет грунтовка. После этого снова намочите поверхность диска, высушите ее и очистите силиконовым растворителем. Используйте влаговпитывающие салфетки или бумажное полотенце.
Шаг 6: Лакокрасочное покрытие диска наносится так же, как и грунтовка. Начинайте с тонкого слоя. Дайте высохнуть первому слою краски и нанесите еще один-два слоя, чтобы краска лежала равномерно. Внимание! Если вы нанесете за один раз слишком много краски, то могут образоваться капли и разводы. Поэтому не спешите. Наносите каждый слой как можно более тонко. Лучше сделать много разных слоев, чем за 2 слоя испортить внешний вид колеса из-за капель краски на поверхности диска.
Шаг 7: Когда краска высохнет, протрите обод пылезащитной тканью и нанесите прозрачный лак.
Альтернативы классической покраски колесных дисков обычной краской
В качестве альтернативы колеса могут быть покрашены с помощью специальной порошковой краски, которая имеет преимущество перед классическим мокрым способом окраски металлических поверхностей. Дело в том, что такую краску легко удалить примерно через 48 часов после окраски.
Смотрите также: Руководство по покраске двигателя: Все очень просто
В последние годы порошковая окраска колес стала основной альтернативой мокрой окраске.
Для этого перед окраской также удаляют остатки старой краски, грязь и ржавчину. Затем диски подвергаются пескоструйной обработке. По сути, таким образом поверхность диска шлифуется наиболее качественно. Вручную вы не сможете так зашлифовать поверхность диска.
Затем на поверхность колесного диска наносится специальное порошковое покрытие. После этого диск отправляют в горячую духовку, нагретую до 180-200 градусов. В результате нагрева порошок, нанесенный на поверхность диска, расплавляется, образуя единый сплошной слой.
Преимущество этого метода окраски заключается в том, что порошковая краска после нагрева становится устойчивой к царапинам. Точно так же, как и при нанесении обычной мокрой краски по металлу.
Единственный минус порошковой покраски дисков – это наличие после нагрева шероховатой поверхности (так называемой апельсиновой корки).
К сожалению, этот способ окраски доступен только при наличии специального оборудования и специальной печки. Так что самостоятельно вы вряд ли сможете окрасить диски вашей машины с помощью порошковой краски. Для окраски этим способ вам придется обращаться в специализированную компанию, которая занимается этим видом окраски колесных дисков. К тому же учтите, что порошковая окраска обойдется вам примерно в ту же сумму, что и произведенная профессиональным автомаляром окраска дисков обычной мокрой краской.
Покраска хромированных дисков
Как правило, хромированные колесные диски – это алюминиевые диски, покрытые слоем хрома. Так что если вы видите на каком-нибудь автомобиле хромированные колесные диски, то, скорее всего, перед вами обычные алюминиевые колеса, покрытые слоем хрома.
К сожалению, хромированные диски очень быстро царапаются. Особенно недорогие колесные диски, которые имеют дешевое хромированное покрытие. Но и их внешний вид может быть восстановлен с помощью шлифовки и полировки.
Кроме того, хромированные колеса также могут быть окрашены не только профессионалами. Правда, для того чтобы удалить слой хрома с дисков для подготовки поверхности перед окраской, может понадобиться специальная кислота.
Смотрите также: Как покрасить суппорта
Также вы можете отдать на покраску хромированные диски профессионалу, который сделает это с помощью гальванизации. Но в этом случае покраска хромированных дисков обойдется очень дорого. Как минимум в 2 раза дороже, чем порошковая окраска обычного диска.
Кстати, недавно появилась альтернатива дорогой гальванизации хромированных дисков. Этот метод использует покрытие SLC (хромированное покрытие для дисков). Метод нанесения слоя SLC на поверхность диска похож на порошкообразное покрытие. Единственно, это покрытие не дает сильного блеска при классическом нанесении хрома на диски. Однако покраска дисков слоем SLC обойдется вам примерно во столько же, что и покраска обычной порошкообразной краской.
Советы по окраске колесных дисков
Если колесный диск имеет глубокие царапины или повреждения, вам не удастся избежать посещения профессионала. Также имейте в виду, что если повреждение поверхности диска имеет глубину более 2 миллиметров, то колесный диск нельзя восстановить должным образом. Дело в том, что если на поверхности диска есть глубокие сколы или трещины, то его целостность диска. В итоге диск становится небезопасным. Например, при наезде на яму такой колесный диск может просто-напросто лопнуть. А это очень опасно.
Если вы считаете, что колесный диск обязательно должен красить профессионал, но у вас не хватает денег на профессиональную окраску, то вы можете немного сэкономить, предварительно подготовив колесные диски самостоятельно. В итоге профессионалу нужно будет только покрасить диски. Естественно, обойдется вам это дешевле. Например, вы можете самостоятельно перед профессиональной окраской удалить с дисков старую краску, отшлифовать поверхность и даже нанести грунт. В зависимости от стоимости услуг по покраске колесных дисков в некоторых компаниях вы сможете уменьшить стоимость окраски дисков, которые вы самостоятельно подготовили, вдвое.
Какой краской лучше покрасить штампованные диски автомобиля
Обычно стальные диски, выполненные методом штампования, красят акриловой краской. Она может быть как матовой, так и глянцевой. Иногда водители пользуются нитрокраской, жидкой резиной, алкидно-меламиновыми суспензиями, порошковыми составами. Все перечисленные краски продаются в магазине в виде, часть (кроме порошковых) – в аэрозольных баллончиках.
Чтобы покрасить диски автомобиля, необходимо предварительно подобрать нужный грунт. Например, акриловая краска будет хорошо ложиться, если использовать акриловый грунт универсального типа.
Во многих странах запрещается пользоваться материалом, основой которого является азот. Именно поэтому лучше использовать акриловую краску. Подбирая грунтовку, нужно стремиться к тому, чтобы ее оттенок был похож на цвет окрашивающего состава.
Для покраски колесных дисков в домашних условиях не стоит использовать порошковую краску. Чтобы с ней работать, необходимо иметь специальное оборудование, а также определенный опыт.
Покрытие из эмали
Этот вариант наиболее доступен. Его основным преимуществом можно назвать быстрое обновление наружной поверхности диска и возвращение ему привлекательного вида.
Промышленность выпускает эмали самых разных типов. Ее можно наносить сразу на старую краску, без предварительной подготовки. Огромный ассортимент различных оттенков позволяет найти самый подходящий цвет. Большой популярностью среди автомобилистов пользуются оттенки:
Хром,
Металлик,
Матовое покрытие.
Преимуществом составов в аэрозольных баллончиках можно назвать великолепные антикоррозийные свойства. Это особенно актуально при учете, что наиболее уязвимым местом можно назвать слабую защищенность штампованного диска от всевозможных механических повреждений.
Порошковые краски
В состав порошка входит:
Полиэфирная смола,
Специальный пигмент.
Поверхность, покрытая порошковым красящим веществом, приобретает мощные электростатические свойства. Оно прекрасно ложится на легкосплавные диски. Высокая износоустойчивость гарантирует длительную сохранность покрытия.
Но есть один нюанс: для ее применения необходимо иметь дополнительное оборудование. Речь идет о пескоструйном устройстве. Без него создать нормальное покрытие не удастся. С порошковой краской работают только в заводских условиях.
Резиновая
Одной из лучших красок для штампованных дисков можно назвать жидкую резину. Это сравнительно новый защитно-красящий материал, обладающий большим списком положительных качеств.
Можно сразу наносить на любую поверхность. Предварительная подготовка не требуется.
Текстура материала отличается большой плотностью. Поэтому на окрашенной поверхности становятся незаметными любые дефекты: впадины, трещины, вмятины.
Высокая влагостойкость и долговечность.
Благодаря повышенной прочности покрытие не боится любых механических воздействий.
Легко удаляется с поверхности диска.
Резиновую краску выпускают в аэрозольных баллончиках, поэтому ее может использовать практически каждый автолюбитель. Для создания хорошей прочной поверхности достаточно положить несколько слоев, с предварительной просушкой каждого из них.
Провести хромирование штампованного диска в домашних условиях очень сложно. Получается своеобразная имитация «под хром». Такая технология стоит очень дорого, поэтому она выполняется только на заводе в гальванических цехах.
Чтобы самому получить примерно похожий результат, можно воспользоваться акриловой краской с оттенком «под хром». В ее состав входят специальные добавки, которые делают поверхность похожей на настоящий хром, полученный на заводе.
То чего вы не знали о том чем покрасить автомобильные диски!
Некачественное дорожное покрытие в Украине довольно быстро портит первоначальный привлекательный внешний вид даже самых дорогостоящих дисков. И тут у многих автовладельцев возникает вопрос, а чем покрасить автодиски. Возможно ли это сделать в домашних условиях или нужно доверить работу специалистам? Что для этого нужно и масса других подобного рода вопросов, ответы на которые давайте искать вместе с нашими менеджерами. Ведь исправить ситуацию вполне реально.
Чем покрасить автомобильные диски или поговорим о способах окрашивания
Еще не так давно автолюбитель для самостоятельной покраски колесного диска мог использовать только нитроэмаль. Ну в крайнем случае применяли пентафталевые и масляные краски. Однако стремительный технический прогресс позволил создать новые составы. Теперь выделяют следующие способы:
— акриловые краски, что представлены в виде аэрозольных баллончиков;
— полимерное (порошковое) покрытие;
— все та же старая добрая нитроэмаль;
— жидкая резина;
— хромирование.
Принимая решение чем лучше покрасить автомобильные диски рекомендуем обратить внимание, что не все вышеперечисленные способы подходят для домашних условий. К примеру, наиболее стойким к механическим повреждениям и негативным воздействиям окружающей среды являются порошковые краски. Однако их весьма важно наносить в соответствии с технологией, которая состоит из следующих этапов:
Очищение и обезжиривание поверхности.
Грунтовка при помощи специальных составов.
Нанесение порошкового полимера.
Отправка изделия в печь для отвердения лакокрасочного покрытия.
Здесь можно отметить, что в домашних условиях не у каждого найдется печь, с помощью которой проводят термообработку изделия. В связи с этим данный вариант не подходит всем автомобилистам, которые ищут чем можно покрасить автомобильные диски.
Хромирование по тем же причинам не подходит для домашних условий. Ведь это довольно сложный технологический процесс предусматривающий множество последовательных этапов. Правда, сегодня можно эффект хромирования имитировать при помощи аэрозольных красок с «эффектом хром», которые наносятся на слой черного грунта. Однако для работы потребуется дорогостоящая эмаль, так как бюджетная придает лишь металлический цвет, а не делает поверхность блестящей. Процесс окрашивания будет аналогичен тому, как работать с акриловыми аэрозольными красками.
Чем покрасить диски авто в домашних условиях?
Популярным и простым вариантом покраски автомобильного катка выступает применение акриловых красок. Этот вариант наиболее популярный и доступный среди автовладельцев. Акриловая краска представлена в жидком виде что позволяет ее наносить с помощью традиционного аэрозольного баллончика либо краскопульта. Такое покрытие характеризуется отменными адгезивными свойствами, поэтому хорошо держится на поверхности и защищает изделие от негативного воздействия окружающей среды.
Сравнительно новый, но быстро набирающий обороты популярности методом выступает жидкая резина. Это краска, в основе которой находится резина. Ее используют для отдельных элементов кузова и когда решают, чем покрасить стальные автомобильные диски, то выбирают и это метод.
Оба варианта имеют свои как положительные, так и отрицательные стороны. Правда, окрашивание дисков акриловыми красками среди автомобилистов стоит на первом месте.
Если говорить о бюджетном варианте окрашивания катков, то по-прежнему рекомендуют нитроэмаль, которая отличается стойкостью и способностью быстро сохнуть. К слову, высыхает она значительно быстрее даже акрила. Единственный и существенный минус нитроэмали – это ее весьма неприятный запах в сочетании с вредными парами. В связи с этим при работе с ней рекомендуется выбрать хорошо проветриваемое помещение и использовать респиратор.
Если, подбирая чем лучше покрасить диски на авто в два цвета, то от нитрокраски стоит отказаться. Автомобилисты отмечают случаи, что при нанесении второго слоя эмаль начинала «плыть». Из-за этого начинали смешиваться цвета. Уж поэтому будет лучше не рисковать и выбрать другие варианты покраски обода.
Как и чем красить диски авто?
В целом способ окрашивания выбирает каждый обладатель автомобиля лично, но независимо от выбора потребуются следующие материалы:
— выбранная краска;
— грунтовка;
— лак специальный для окрашивания колесных дисков;
— наждачная бумага различной зернистости;
— растворитель либо ацетон;
— шпаклевка;
— средства защиты для рук и дыхательных путей.
Если говорить о необходимом оборудовании, то ускорить и облегчить процесс, а также сделать работу куда качественней поможет краскопульт с компрессором. Хотя сегодня и с помощью аэрозольных баллончиков можно добиться вполне неплохих результатов. Избавиться от старого покрытия и ржавчины помогут шлифовальные машинки либо электродрель со специальными шлифовочными насадками. А ускорить процесс высыхания можно с помощью обычного либо строительного фена.
Снимаем резину и пластиковые заглушки. Каток очищаем от загрязнений при помощи обычной бытовой химии, либо специализированной для автомобилей.
При помощи наждачной бумаги убираем сколы и царапины с поверхности. Для начала берем более грубый вариант, а затем мелки для отшлифовки поверхности. Если сколы довольно глубокие используют шпаклевку.
Обезжириваем диск со всех сторон.
Грунтуем в два-три слоя. Помните, что каждый слой должен хорошо просохнуть. Смотря по ситуации перед тем как наносить последующий слой грунтовки пройтись наждачной бумагой.
Наносим краску также в 2-3 слоя, дожидаясь пока высохнет предыдущий слой.
Покрываем лаком и дожидаемся полного высыхания.
Вот и все колесные диски выглядят как новенькие!
17 Мая 2018
Покраска колесных дисков своими руками
К сожалению, автомобильные колесные диски со временем теряют свой первоначальный вид, они покрываются царапинами, краска тускнеет и т.д. Можно, конечно просто купить новые диски, но гораздо проще и дешевле покрасить колёсные диски своими руками.
Для покраски колесных дисков обычно используется либо порошковая, либо акриловая краска.
Порошковая покраска колесных дисков
Порошковые краски отлично подходят для покраски легкосплавных литых дисков. Они отличаются высокой устойчивостью и долговечностью. Правда, применение таких красок отличается довольно сложной технологией их нанесения и требует наличия специального оборудования.
Принцип окрашивания порошковыми красками заключается в том, что на диск специальным способом наносится порошок, после чего такое покрытие закрепляется путем воздействия на него высокой температуры. Из-за особенностей технологии, красить приходится весь диск целиком, то есть отдельно какую – либо его часть покрасить не удастся.
Покраска дисков порошковыми красками, не так просто осуществима в гаражных условиях, так как требует наличия специального оборудования, так что для самостоятельной покраски дисков лучше выбрать акриловые краски.
Покраска колёсных дисков своими руками
Как уже говорилось выше, что покраска колёсных дисков своими руками сильно отличается от промышленного процесса. А основное отличие здесь в применении акриловой краски, которая обладает способностью сохнуть на улице.
В свою очередь, у акриловых красок есть тоже свои преимущества, так они позволяют выбрать более гармоничные решения при выборе цвета, позволяют расширить возможности для дизайна, соответствующего стилю авто.
Правда, акриловые краски менее устойчивы к воздействию негативных факторов окружающей среды и к механическим повреждениям.
Перед началом работ позаботьтесь о мерах безопасности – не забывайте, что все лакокрасочные работы нужно проводить либо в хорошо проветриваемом помещении, либо на открытом воздухе. Также пользуйтесь респиратором, защитными очками и перчатками.
Технология покраски колесных дисков своими руками
Работы следует начинать с подготовки поверхности дисков. Диск необходимо тщательно вымыть, используя моющее средство и щетку. После этого нужно ошкурить всю окрашиваемую поверхность диска наждачной бумагой – вначале грубой, затем мелкозернистой. Бумагу нужно использовать водостойкую и во время работы постоянно смачивайте поверхность водой.
После этого диск снова моется и высушивается. При обнаружении сколов, вмятин и других подобных дефектов, такие места на диске зашпаклевываются автомобильной шпаклевкой. После высыхания шпаклевки отремонтированные места снова зашкуриваются, а диск снова моется, сушится, а затем обезжиривается растворителем.
Следующий этап – грунтовка всего диска. Лучше всего наносить грунтовку вначале на внутреннюю поверхность диска, а затем на наружную. Не спешите, наносите грунт не за один, а за несколько проходов, следите, чтобы грунтовка равномерно покрывала поверхность.
Прежде чем приступать к покраске, нужно подождать, пока грунтовка полностью высохнет. Высыхание можно ускорить, прогревая поверхность обычным бытовым феном.
Далее можно приступать к окраске колесного диска своими руками. Кстати, грунтовку и краску желательно выбирать от одного производителя. Технология окраски ничем не отличается от технологии нанесения грунтовки. Избегайте попадания пыли на окрашенную поверхность.
Во время окраски диски лучше положить на пленку. Краску наносите несколькими тонкими слоями, с перерывами для высыхания каждого слоя примерно 15 – 20 минут. После покраски нанесите на диск два – три слоя бесцветного лака. Не спешите устанавливать покрашенный диск на автомобиль, желательно дать ему высохнуть около недели.
P.S. Весь процесс можно ускорить, если есть компрессор с краскопультом и дрель с насадками для наждачной бумаги. Если нет, то не беда — удобнее всего пользоваться красками и грунтовками в аэрозольных баллончиках.
Видео: покраска штампованных дисков своими руками.
Видео: реставрация и покраска литых дисков.
Как видите, ничего сложного нет. Удачи!
Загрузка…
Как покрасить диски на авто своими руками? 3 этапа для решения задачи
Статья представляет собой подробное руководство и содержит всю необходимую информацию о том, как покрасить диски на авто своими руками. Мы постараемся максимально облегчить этот процесс применением современных материалов, и поделимся теми методами, которые используются профессиональными автомалярами. Если вы четко будете соблюдать наши рекомендации, то полученный результат заставит вас гордиться плодами своих трудов!
Необходимые материалы на покраску комплекта дисков (4шт.
)
Смывка старой краски – 2 аэрозольных баллончика;
Алюминиевая шпатлевка может пригодится, если на дисках есть значительные дефекты в виде сколов и глубоких царапин;
Грунт эпоксидный;
Краска – 1 литр, для литых дисков мы рекомендуем применять акриловые автоэмали, с последующим покрытием лаком, это дает бесподобный визуальный эффект, но подробно на том, какой краской покрасить диски на авто, остановимся ниже;
Акриловый лак – 0,5 литра;
Отвердитель – 1 литр, обратите внимание, что отвердитель должен совмещаться с эмалью и лаком;
Помимо этого потребуется водостойкая наждачная бумага различной зернистости, скотч-брайт красный (шлифовальный войлок), 647 растворитель, малярный скотч, металлическая щетка и узкий шпатель.
Тем, кто надеется обойтись без особых трудозатрат, сразу скажем – вы можете попшикать из баллончика краски на диски, не проводя особой подготовки и не снимая резины, но не ждите, что такое покрытие выдержит зимний период, или будет радовать своим внешним видом.
Как правильно покрасить диски на авто. Подробное описание
Подготовительный этап.
От того, насколько вы будете пунктуальны и внимательны при его проведении, зависит весь результат. Чтобы покрасить диски на авто своими руками, обязательно освобождаем их от покрышек – это упростит все манипуляции и позволит правильно оценить их состояние. Сначала проходим по диску со всех сторон крупной наждачной бумагой зернистостью Р320-360, и металлической щеткой, зацарапывая старое покрытие. Далее густым слоем наносим состав для смывки старой краски. По истечении 15-20 минут удаляем отслоившуюся краску с помощью шпателя, ветоши и старого скотч-брайта. При необходимости повторяем эту операцию несколько раз, пока диск полностью не очистится от краски. Работая с составом, будьте предельно аккуратны и используйте средства индивидуальной защиты.
Если на диске есть крупные сколы и царапины придется использовать алюминиевую шпатлевку для выравнивания поверхности и придания ей нужной формы.
Этап грунтовки – середина пути
После того как автомобильные диски приобрели девственную чистоту не поленитесь пройтись по их лицевой поверхности наждачной бумагой зернистостью Р600. Далее требуется обезжирить диски, чтобы это сделать вам понадобится 647 растворитель (заодно он удалит мелкие остатки старой краски) и две салфетки. Одну смачиваете в растворителе и протираете диск, а второй сразу вытираете его насухо.
Грунтовку лучше наносить из краскопульта, с помощью баллончиков добиться должного качества достаточно тяжело. Состав наносим равномерными движениями с расстояния около 25 — 30 см, и в этом деле лучше недокрасить, чем сразу нанести переизбыток грунтовки – опасайтесь образования потеков и капель. Первый слой высушиваем в теплом помещении в течение пары часов, затем наносим второй слой грунтовки. После полного высыхания лицевую поверхность диска снова придется тщательно зашкурить наждачной бумагой зернистостью Р600, во избежание появления эффекта «апельсиновой корки» после окрашивания.
Заключительный этап – покраска и нанесение лака
Для достижения эффектного внешнего вида можете использовать акриловые составы. Они быстро сохнут, имеют прекрасные прочностные характеристики, и в то же время покрасить диски на авто своими руками такой краской возможно в условиях обычного гаража. Впрочем, есть в этой работе несколько тонкостей:
Для дисков желательно использовать краску и лак с маркировкой HS;
Так как акриловые эмали являются двухкомпонентными, не забудьте оставить немножко как самой краски, так и отвердителя, для того чтобы была возможность докрасить участки с дефектами, если таковые обнаружатся;
Краску следует наносить тремя тонкими слоями, с перерывом между окрашиваниями до полного высыхания;
Лак должен быть совместим с эмалью и для затвердевания его должен подходить тот же отвердитель.
Часто можно встретить мнение, что акриловые краски не требуют применения лака, но мы рекомендуем его использовать при окраске дисков в качестве дополнительной защиты от реагентов.
Алкидные однокомпонентные эмали и различные металлики для покраски дисков подходят куда меньше – первые требуют долгого периода высыхания, вторые имеют большую цену.
Чтобы качественно покрасить диски на авто своими руками не экономьте на материале!
Чтобы процесс покраски прошел легко, обязательно используйте хорошие инструменты и материалы от надежных поставщиков. Не забывайте о средствах индивидуальной защиты, таких как респиратор, защитная маска и комбинезон. Перед работой с грунтом и краской проведите в помещении, где собираетесь работать, влажную уборку и полейте водой стены и пол, или закройте их полиэтиленовой пленкой. Это позволит избавиться от пыли в воздухе, которая может негативно повлиять на итоги работы.
Чем более ответственно вы будете относиться к процессу покраски, тем более качественный продукт получите. Покрасить диски на авто своими руками может каждый, но только соблюдение всех этапов технологического процесса позволит получить радость от конечного результата!
Как быстро и просто обновить колесные диски
Скоро-скоро на луга лягут белые снега — поется в одной старой песне. И правда, скоро лягут, а кроме того, они лягут на дороги, и настанет малый апокалипсис шиномонтажных мастерских. Но мы рекомендуем вам подойти к вопросу более дальновидно и подготовить к зиме не только колеса, а еще и диски.
Редакция
Когда-то вы их с любовью выбирали, тщательно мыли, наводили блеск — однако контакты с бордюрами и поездки по гравийным дорогам, а равно и другие неожиданности оставили на их безупречной поверхности множество следов, царапин и сколов краски. И вы уже несколько охладели: ладно, потом накоплю-поменяю. А стоит ли? Ведь они еще способны вас порадовать — если их покрасить!
И тут дилемма. Широко распространена порошковая покраска дисков, мастерских много и сделают без проблем. Но для распространенных типоразмеров услуга эта сопоставима по цене с комплектом новых дисков средней руки, особенно для стальных. Добавь чуть и купи новые! Но, как мы отметили, это не спортивно, да и старые куда денешь в таком виде, а выбросить жалко.
Отчего не покрасить диски самому? Порошком, понятное дело, не получится, но есть решение, сопоставимое по результатам. И вот вы уже в магазине подбираете баллончик с подходящим цветом эмали. В зависимости от укрывистости эмали на окраску комплекта дисков среднего радиуса потребуется 4 баллона.
Позволите подсказать? Да, их много теперь, с надписью «Для дисков колес». Но результат их работы разный, стойкость и долговечность покрытия различаются. Поэтому предпочтительнее выбирать эмаль на акриловой основе, как, например, у эмали для дисков ASTROhim. Ведь диски работают в сложных условиях, а потому покрытие должно стойко выдерживать механическое воздействие от летящих с дороги камней, пескоструй, реагенты, перепады температуры и прочие напасти. Объясняется это просто — покрытие, которое образуют эмали на акриловой основе, отличается более высокой твердостью и эластичнее, в отличие от покрытия, образуемого, скажем, эмалями на алкидной или нитро основе.
А дальше опять множество вариантов. Можно разбортировать колеса и покрасить диски со всех сторон, можно аккуратно закрыть шину и обновить только «лицо» диска. И то, и другое имеет свои резоны. Причем не важно — будете вы зимой ездить на этих дисках или поставите подменные, а эти отправите на хранение, красить лучше сейчас. В первом случае колесо будет защищено от реагентов, во втором вы избавите себя от забот и спешки весной. Все равно диски мыть и чистить сейчас придется, не грязные же хранить.
Ой! Подождите-подождите! Перед окраской недостаточно пройтись по колесам мойкой высокого давления! Иначе даже самая распрекрасная краска прослужит недолго. После мойки обрабатываем диски металлической щеткой, лучше электрической, чтобы удалить верхний слой старой краски, отслоения и пузырьки, следы коррозии (заметим, что коррозия возможна как на стальных, так и на легкосплавных колесах). Затем промываем диски обезжиривателем, можно аэрозольным, можно с помощью ветоши, просушиваем и… И смотрим на термометр. Потому что при температуре ниже 15 градусов Цельсия никакая краска как следует полимеризоваться не будет: «завялится» и ни эстетически, ни по стойкости задач не решит. Так что, если дождались холодов, работу стоит провести в гараже, возможно, и обогреваемом.
Но вот первый слой нанесен. Этого, конечно, мало, требуется два-три слоя, время промежуточной сушки написано опять-таки на баллончике и индивидуально для разных типов краски и разных производителей. К примеру, астрохимовская акриловая готова к следующему слою через 15 минут, что на самом деле прекрасный результат, а полимеризуется в достаточной мере, чтобы можно было пустить колесо в шиномонтаж, за сутки.
Все готово? Прекрасно. Теперь монтируем колеса и едем троллить соседа, который купил за дорого новый комплект дисков. Пусть теперь трясется над ними, а нам-то с вами ясно, как вернуть бывалым, но проверенным колесам прекрасный свежий вид.
Хочу получать самые интересные статьи
Какую краску использовать для автомобильных дисков?
Я разбираюсь в колесах. На мой взгляд, любая машина, независимо от возраста и состояния, лучше смотрится с отличным набором колес. Вы можете взять любую базовую экономичную машину, прикрутить к ней набор красивых колесных дисков, тонировать стекла и превратить ее в респектабельную поездку.
В последнее время в тренде черные колеса. Честно говоря, я не понимаю, но я среди более серых и морщинистых представителей поколения X, так что я знаю? Возможно, вы только что унаследовали бабушку Toyota Avalon десятилетней давности и отчаянно пытаетесь найти способ сделать ее лучше.«Черные диски — вот ответ!» вы заявляете.
Однако за этим решением, скорее всего, последует быстрый поиск в Интернете: «Какую краску использовать для автомобильных дисков?» В конце концов, если вы пытаетесь придумать, как заставить Avalon выглядеть безупречно, вы, скорее всего, планируете проект, сделанный своими руками.
Прежде чем приступить к реализации этого хорошо продуманного плана, вы должны сначала определить несколько вещей. Например, есть ли у Авалона диски, подходящие для покраски? Как лучше всего подготовить диски к покраске? Только после этого можно будет ответить на вопрос, какую краску использовать на автомобильных дисках.
Можно ли красить автомобильные диски?
Да, автомобильные диски можно красить. Но не просто выходите на улицу с погремушкой и идите на работу, иначе вы устроите беспорядок, который будет выглядеть так же ужасно, как эти голубые фальшивые ксеноновые фары, которые некоторые люди устанавливают.
Прежде чем вы сможете красить диски своего автомобиля, вам необходимо приобрести соответствующие материалы для подготовки колесных дисков к покраске. Перед тем, как начать процесс, вам нужно иметь под рукой следующие предметы:
Очиститель колес
Проволочная щетка
Наждачная бумага (сверхмелкозернистая и сверхмелкозернистая)
Стальная вата
Медицинский спирт (разбавитель для краски или уайт-спирит тоже работают)
Малярная лента
Что-нибудь, чтобы прикрыть шину (лучше всего пластик или газета)
Ткань-капля
Чистые тряпки, чтобы убрать беспорядок
Малярная респираторная маска
Ого.Звучит уже сложно. Вы уверены, что хотите взяться за этот проект? Если да, читайте дальше.
Как подготовить диски к покраске
Перед тем, как красить диски, вы должны снять их с автомобиля и подготовить к новой отделке. Конечно, вы можете просто распылить их, пока они сидят, но результат будет выглядеть ужасно, и вы, вероятно, в процессе попадете на краску вашего автомобиля.
Очевидно, вам нужно будет найти способ поддержать автомобиль после того, как вы снимете колеса и пока окрашенные диски сохнут.Итак, убедитесь, что вы определились с этой частью плана, прежде чем покупать какие-либо материалы.
Когда вы узнаете, как безопасно поддерживать машину во время покраски колес, открутите их и снимите с машины. Обезжирьте и очистите диски с обеих сторон с таким уровнем детализации, который вы никогда раньше не использовали. Перед тем, как вы сделаете следующий шаг в процессе, необходимо удалить с колес каждую крупинку грязи.
Если на колесах есть ржавчина, или существующая отделка повреждена или поцарапана, вам нужно очистить их металлической щеткой, отшлифовать их сверхтонкой, а затем сверхтонкой наждачной бумагой, а затем протереть их сталью шерсть для создания гладкой поверхности без пятен.
Затем снова вымойте колеса, просушите их и нанесите медицинский спирт, разбавитель для краски или уайт-спирит. Осмотрите поверхность. Он должен быть полностью чистым и гладким. Если нет, вам придется повторить процесс чистки проволочной щеткой, шлифовки и стальной ваты.
Когда колеса готовы к новой отделке, возьмите малярную ленту и любой материал, который вы решили использовать для покрытия шины, чтобы защитить резину от чрезмерного распыления краски. Обмотайте материал лентой по всей окружности обода колеса, приложив ленту под кромку обода.Обязательно закройте шток клапана малярной лентой, чтобы он не забился во время нанесения краски.
Теперь вы готовы красить свои диски. Выберите место без пыли и пыльцы, чтобы добиться наилучших результатов, и разложите ветошь на поверхности места для рисования. Кроме того, убедитесь, что место для рисования обеспечивает хорошую вентиляцию, и убедитесь, что вы носите маску-респиратор. Меньше всего вам хочется, чтобы после всей этой подготовительной работы закружилась голова и вы потеряли сознание, упав на новую краску на колесах.
Да, еще и пары краски опасны для здоровья.
Лучший вид краски для автомобильных дисков
Вы собираетесь использовать три разных типа покрытия для своих колес. Вам понадобится грунтовка. Вам нужна аэрозольная краска, разработанная специально для автомобильных колес. И вам понадобится лаковое покрытие. Также имеет значение, из чего сделано колесо. Выберите подходящую краску для стальных, алюминиевых или магниевых колес.
Чтобы загрунтовать круг под краску, нанесите три легких слоя самопротравливающейся аэрозольной грунтовки, позволяя каждому слою высохнуть между нанесениями.Обязательно нанесите грунтовку между всеми спицами колеса.
Далее наносим краску. Следуйте инструкциям на баллончике в отношении расстояния распыления, метода и количества рекомендуемых слоев, в противном случае краска может растекаться, что не будет хорошо выглядеть. Убедитесь, что краска попала между всеми спицами колеса, а также дайте краске полностью высохнуть между слоями.
Последний шаг — нанести несколько слоев лака для защиты отделки. Наносите каждый раз легкий слой и дайте каждому слою полностью высохнуть.
После последнего нанесения лака удалите защитные материалы, прикрутите колеса к автомобилю и надейтесь, что вам понравится результат. Будьте осторожны с болтами и гаечным ключом, иначе вы испортите новую отделку до того, как любой из недавно окрашенных колесных дисков попадет в дорогу.
Как насчет покраски внутренней стороны обода?
Если вы действительно хотите воспроизвести профессионально нанесенную отделку, вам также следует покрасить внутреннюю сторону своих дисков. Это важный шаг для профессионального образа, особенно для колес с тонкими спицами, которые обеспечивают четкий обзор тормозных компонентов и внутренней части обода.
Вы выполните все те же шаги, описанные выше, но перед тем, как красить внешнюю поверхность, сначала замаскируйте внутреннюю часть шины и закрасьте внутреннюю часть колеса. Затем нанесите финиш на внешнюю сторону.
Сколько стоит покраска колесных дисков?
Покраска колес своими руками — это доступный с точки зрения материалов, но затратный по времени. Кроме того, этот процесс изобилует возможностью ошибки. Однако профессиональная обработка колес может стоить от 150 до 200 долларов за колесо.Взяв в качестве примера упомянутый выше 10-летний Avalon, вы можете посетить Tire Rack и заказать набор совершенно новых колес за такие деньги.
Выбор за вами. Вы даже можете просто выйти на улицу и распылять их, пока они сидят. Просто не ожидайте, что они будут хорошо выглядеть, когда вы закончите.
ЛУЧШАЯ краска для колесных дисков [матовая, хромированная, глянцевая и др.]
Диски вашего автомобиля заслуживают самой лучшей окраски дисков. Покрытие колпаков свежей краской — один из самых простых способов персонализировать автомобиль, но также и то, что легко обнаруживает недостатки.
Если вы не хотите использовать аэрозольные баллончики и хотите получить профессиональную отделку, вам нужно знать, какой распылитель краски использовать. В этом случае вы хотите изучить лучшие пистолеты-распылители для пластика и лучшие краскораспылители HVLP в зависимости от типа колес автомобиля.
Для однородной отделки вам также понадобится подходящая краска. Некоторые выбирают аэрозольные краски для пластиковых поверхностей, но пластик-погружение — еще один хороший вариант для использования в автомобилях, если вы знаете, как чистить поверхность.
Лучшая краска для колесных дисков [5 наших лучших обзоров]
Как и следовало ожидать из Руководства по распылителю краски, мы составили список лучших продуктов для окраски колесных дисков, доступных сегодня. Прочтите наши 5 лучших рекомендаций по автомобильной аэрозольной краске для колесных дисков, которые обеспечивают наилучшее покрытие с наименьшими пятнами.
Лучший комплект: DupliColor Scratch Fix All-In-1 Touch Up
Вам нужно немного поработать с хромированными дисками, но разные краски для дисков сбивают вас с толку? Получите все необходимое в одном пакете с этим универсальным набором инструментов Duplicolor.
Упаковка из 6 баллончиков с краской включает абразивный подготовительный наконечник, краску точного соответствия по цвету и прозрачное покрытие. Это означает, что вы получите все три необходимых слоя аэрозольной краски в одной удобной упаковке.
Проверить предложения и предложения на Amazon → (не волнуйтесь, кнопка открывает новую вкладку)
При выборе правильной аэрозольной краски для колесных дисков важно использовать аэрозольную краску той же линии. Это гарантирует, что каждый слой идеально дополняет друг друга для наиболее профессиональной отделки.
Этот специальный набор предназначен для черной колесной пары, но доступны и другие цвета. Помимо черной краски для колес, это универсальное средство для устранения царапин также доступно в прозрачном покрытии и других цветах металлической отделки.
Каждый слой высыхает на ощупь за 30 минут, и вы можете свободно обращаться с колесом уже через 1 час. Время ожидания между нанесением первого базового слоя и окончательной отделкой делает покраску колес долгим процессом, поэтому более короткое время ожидания является большим преимуществом.
Еще одна причина, по которой это один из лучших вариантов окраски колес, заключается в том, что он разработан для высокопроизводительных автомобилей. Другими словами, краска для колес подходит для высоких температур, устойчива к атмосферным воздействиям и не повреждается пылью или мусором.
Получите максимальную защиту колесных покрытий с этим набором Duplicolor. Это лучшая краска для дисков для автомобилей, которым приходится выдерживать суровые погодные условия.
Что нам понравилось
Включает все необходимые слои
Устойчив к коррозии и другим повреждениям
Быстросохнущая краска
Глянцевое прочное покрытие
Best Color Matched: Dupli-Color Universal Chrome Perfect Match
Акриловая лакокрасочная аэрозольная краска Duplicolor — отличное соотношение цены и качества.Он предлагает профессионально выглядящие результаты по цене DIY.
Хорошая краска для колесных дисков имеет цвет, который идеально сочетается с заводской краской поверхности под ней. Именно этого можно ожидать от этой краски для колес.
Покраска колесных дисков с этим дизайном аэрозольных баллончиков обеспечивает отличное покрытие. Он имеет насадку на 360 градусов, что позволяет покрыть большую площадь за меньшее время.
Проверить предложения и предложения на Amazon → (не волнуйтесь, кнопка открывает новую вкладку)
Еще одна веская причина для выбора этого продукта Duplicolor — быстрое время высыхания.Аэрозольная краска высыхает менее чем за час, что снижает вероятность образования жидкой краски и других дефектов.
Предлагается широкий спектр цветов, но если вы ориентируетесь на лучший цвет краски для колес, просто придерживайтесь универсального хрома. Это самый распространенный цвет для большинства моделей автомобилей.
Производитель рекомендует наносить эту акриловую лакокрасочную краску непосредственно на заводское покрытие или в качестве основного слоя после грунтовки Duplicolor Perfect Match Primer. Для получения особо глянцевого покрытия завершите краску колеса прозрачным лаком Duplicolor Perfect Match.
Одна банка содержит чуть более 11 унций, что идеально подходит для ретуши. Однако хранить его не идеально, так как крышка может забиваться.
Что нам понравилось
Отлично сочетается с хромом на большинстве моделей автомобилей
Сопло 360 градусов
Охватывает большую площадь
Доступный
Лучшее высокотемпературное покрытие: глянцевая краска для колес VHT
Высокая термостойкость — одна из важнейших характеристик лакокрасочного покрытия для колес.Этот продукт VHT — это тот продукт, на который можно сделать ставку, когда вы ищете краску для колес, наиболее стойкую к высоким температурам.
Эта полиуретановая краска может выдерживать температуру до 250 градусов по Фаренгейту с периодическими интервалами. Этого более чем достаточно для большинства обычных автомобилей.
В сочетании с цветной грунтовкой, прозрачным слоем и процессом отверждения эта глянцевая краска может выдерживать даже более высокие температуры. При правильном использовании эта краска для колес VHT способна выдерживать температуру до 900 градусов Цельсия.
Проверить предложения и предложения на Amazon → (не волнуйтесь, кнопка открывает новую вкладку)
Можно подумать, что такая высокоэффективная черная краска для колес требует много времени, чтобы нанести ее, но это не так. Как и большинство других автомобильных аэрозольных красок, для высыхания на ощупь требуется всего 30 минут, но перед тем, как использовать их, оставьте на ночь.
VHT рекомендует этот продукт для алюминиевых колес, стальных колес, колесных колпаков и стальных колпаков. Обратите внимание, что пластиковые материалы не включены в этот список рекомендуемых материалов.
Вы впервые наносите краску для колес самостоятельно? Дизайнеры продукта учитывали потребности домашних мастеров и позаботились о том, чтобы на каждой баллончике с краской были четкие инструкции.
Позаботьтесь о своих колесах с помощью этой высокоэффективной аэрозольной краски. Благодаря удобным инструкциям вы справитесь с этой покраской автомобиля.
Что нам понравилось
Инструкция по нанесению аэрозольной краски на баллончик
Невероятная термостойкость
Защищает диски от мелких повреждений
Лучшая промежуточная отделка: Полуглянцевая черная краска для дисков Plastikote
Часто рекомендуется высокоглянцевое покрытие, чтобы получить такой же блеск, как на заводе.Но что делать, если вы хотите, чтобы ваша машина была оригинальнее?
Если вы ищете аэрозольную краску, которая обеспечивает покрытие где-то между матовым и высокоглянцевым покрытием, это лучшая аэрозольная краска для вас. Это аэрозольная краска автомобильного уровня, устойчивая к незначительным повреждениям, таким как потускнение и ржавчина.
Эту же краску можно использовать для решеток и автоматической отделки, что делает ее универсальным оборудованием для вашего гаража. Это долговечное покрытие, на которое не повлияют сколы или коррозия.
Проверить предложения и предложения на Amazon → (не волнуйтесь, кнопка открывает новую вкладку)
Прежде чем наносить эту аэрозольную краску на диски, вы должны начать с подходящего очистителя колес. Чем чище поверхность, тем лучше держится краска, и вам может даже не понадобиться базовое покрытие, если все сделано правильно (обязательно используйте защиту для глаз при использовании любого типа средства для снятия краски).
Одна из жалоб клиентов заключается в том, что вы должны знать, как правильно держать баллончик со спреем. Если вы этого не сделаете, вы рискуете получить излишнее распыление, что является пустой тратой краски.
Этот конкретный продукт доступен только в черном цвете, поэтому убедитесь, что он подходит к вашим колесным дискам. Вы не хотите, чтобы ваши колеса не соответствовали друг другу после нанесения этого покрытия.
Что нам понравилось
При правильном нанесении грунтовка и отделка не требуются
Обеспечивает длительную защиту
Best Plasti Dip: Многоцелевой аэрозоль для резиновых покрытий Performix
Plasti Dip — один из самых популярных лакокрасочных материалов для автомобилей, поскольку он обеспечивает долговечный водостойкий слой.Это отличный выбор для ваших колес и автомобиля, который надолго обеспечивает защиту от непогоды. Его можно наносить с помощью пистолета-распылителя Plasti Dip или покупать в виде аэрозоля.
Plasti dip изготовлен на основе каучука, поэтому, в отличие от других лакокрасочных материалов, он безопасен для использования на колесах, поскольку он устойчив к атмосферным воздействиям и истиранию, коррозии, кислотам и влаге.
Проверить предложения и предложения на Amazon → (не волнуйтесь, кнопка открывает новую вкладку)
Если вы никогда не использовали Plasti Dip в качестве краски для обода, возможно, вы захотите найти правильные методы и инструменты.Избыточное распыление — это проблема с пластиковым окунанием, и вам также нужно больше времени для высыхания между каждым слоем.
Тот факт, что он основан на каучуке, не означает, что слой более толстый. Фактически, при работе с Plasti Dip необходимо запланировать как минимум 3 отдельных слоя для достижения наилучших результатов окраски распылением.
Одним из преимуществ использования пластика на колесах является то, что его относительно легко снова удалить. Это означает, что вы можете удалить краску, если первые несколько попыток не увенчались успехом.
В этом отношении пластик является одним из самых щадящих материалов, которые можно использовать в качестве аэрозольной краски для колес. Это разумный выбор для тех, кто плохо знаком с автомобильной покраской.
Что нам понравилось
Может быть удалено при неудовлетворительном конечном результате
Защищает колеса от повреждений
Матовый
Руководство по покупке краски для колес
Чтобы выбрать лучшую краску для колес, необходимо ответить на следующие вопросы.
Какая отделка вам нужна?
Три основных типа окраски колесных дисков: матовая, глянцевая и полуматовая. Большинство заводских красок глянцевые, поэтому они выходят из выставочного зала такими блестящими.
Если вы просто исправляете царапины или другие повреждения на колесах, вам нужно, чтобы блеск и цвет совпадали. Даже небольшая разница в блеске или оттенке может вызвать раздражение.
Однако, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел по-новому, вы можете покрасить колеса в любой цвет или оттенок по вашему желанию.Просто убедитесь, что аэрозольная краска, которую вы покупаете, обеспечивает полное покрытие.
2: Какой вид сопротивления и защиты ему нужен?
Вы не можете использовать обычную краску в качестве краски для колес. Лакокрасочный материал должен быть прочным и долговечным, потому что колеса вашего автомобиля подвергаются довольно тяжелой эксплуатации.
Необходимо следить за тем, чтобы краска не была повреждена резкими перепадами высокой температуры, мусором или погодными условиями. Вам нужна водостойкая краска, которая не царапается и не отслаивается.
Вот почему вы хотите покупать качественную краску для колес, а не просто какой-либо продукт, который есть в продаже. Да, это более доступный вариант, но стоимость действительно увеличивается, если вам нужно продолжать переделывать диски.
3: Как подобрать цвет
Как уже упоминалось, для ретуши необходимо, чтобы цвет идеально совпадал. Есть шанс, что вы сможете найти точный код цвета в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Или проверьте описание на баллончике. Некоторые бренды будут упоминать, каким конкретным моделям соответствует продукт.
Если вы сомневаетесь в цвете, выберите более светлый оттенок. Вы всегда можете добавить больше покрытий, чтобы добавить глубины и темноты, но вы не можете сделать его светлее, добавив дополнительные покрытия.
Часто задаваемые вопросы
Мне часто задают одни и те же вопросы, поэтому, чтобы сэкономить ваше время, вот несколько ответов на самые распространенные вопросы.
Могу ли я покрасить колеса?
Да, покрасить диски достаточно просто для самостоятельного проекта. Для этого не требуется слишком много механических знаний, просто твердая рука и понимание материалов.
Купите лучшую аэрозольную краску для материала ваших колес, убедившись, что он является атмосферостойким, водонепроницаемым, термостойким и долговечным. Посмотрите обучающие видеоролики о том, как правильно красить колеса, и следуйте инструкциям на баллончиках.
Колесо для рисования — хорошая идея?
Покраска колес намного более доступная, чем полная замена колесных дисков и колпака. Это придает вашему автомобилю свежий вид, а также помогает покрыть часть ущерба, нанесенного ему за долгие годы.
Однако результат зависит от вашей техники и материалов. Убедитесь, что вы используете лучшую краску для колесных дисков, чтобы получить самые профессиональные результаты при ограниченном бюджете.
Какая лучшая краска для алюминиевых дисков?
Краска не очень хорошо прилипает к алюминию, поэтому покраска алюминиевых дисков требует немного больше подготовительных работ по сравнению с другими материалами. Лучший способ — тщательно очистить колеса, а затем использовать грунтовку для травления перед нанесением нескольких слоев краски для колес, пока не получите желаемый цвет.
5 лучших аэрозольных красок для колесных дисков на 2021 год
Украшение и защита вашего автомобиля не являются взаимоисключающими задачами. Вы можете устанавливать новые окна в основном потому, что они выглядят круче, но они также обеспечат лучшую защиту вашей машины, что является приятным бонусом.
Когда вы наносите новый слой краски на свои диски, вы также вносите эстетические и функциональные дополнения в свой автомобиль.
Чтобы получить только лучшие преимущества, вам также необходимо найти лучшую аэрозольную краску для обода .
Это цель, которой мы хотим помочь в этой статье, поэтому, пожалуйста, продолжайте читать, чтобы получить более ценную информацию, а также некоторые обзоры лучших опций, доступных в настоящее время на рынке.
Быстрый выбор
Какие аэрозольные краски можно использовать для дисков?
Самая важная вещь, на которую следует обратить внимание, когда вы ищете баллончик с краской для окраски колесных дисков вашего автомобиля, — это то, что вы не можете просто взять какой-либо предмет в любом хозяйственном магазине и подумать, что этого будет достаточно.
Даже если вы использовали один и тот же баллончик с краской для окраски деревянных столов и металлических стульев, вам, вероятно, понадобится другой баллончик для колесных дисков ваших автомобилей.
По словам Менардса, аэрозольная краска, предназначенная для использования на автомобилях, обеспечивает «гладкую, долговечную отделку». Кроме того, этот тип аэрозольной краски также должен подходить для «окраски всей поверхности или добавления деталей».
Наш список из 5 лучших аэрозольных красок для колесных дисков 2021
1. Лучшая краска для колес VHT может быть рассмотрена
Способность выдерживать высокие температуры и частое использование — это то, что вам абсолютно необходимо в спрее. краска, которую вы будете использовать для своих дисков.Именно эта способность выделяет Wheel Paint от VHT.
Если одна из причин, по которой вы красите диски своих автомобилей, заключается в том, что вы хотите сделать их более подходящими для гонок, то этот продукт отлично подойдет вам.
Он не будет поврежден даже при воздействии температур до 900 ° F. Однако это при условии, что вы нанесли краску и дали ей высохнуть должным образом.
Эта краска для колесных дисков также отличается замечательной стойкостью к химическим веществам.
Если вы выполните действия, необходимые для правильного нанесения краски, покрытие на ободах ваших автомобилей должно получиться красивым и блестящим.
Неправильная подготовка окрашиваемой поверхности может привести к тому, что отделка станет меловой и неровной, поэтому будьте осторожны.
В этой конкретной баллончике с краской есть за что любить, хотя ее толщину можно улучшить. Скорее всего, вам понадобится как минимум две банки этой краски, чтобы полностью покрыть диски вашего автомобиля.
Хотя это незначительное раздражение, вы можете смириться с этим, зная, что эта краска будет оставаться на колесных дисках вашего автомобиля в течение очень долгого времени.
Плюсы:
Высокая термостойкость
Хорошая химическая стойкость
Очень прочный
Легко достижимый блеск
Краска будет надежно нанесена в течение ночи
Минусы:
2. PlastiKote Spray Краска для колес — Обзор
Долговечность также является визитной карточкой краски для колес PlastiKote.
Он не обладает такой же способностью противостоять высоким температурам, как то, что может выдержать указанный выше элемент VHT, но в любом случае это высокая планка. Термостойкость этой аэрозольной краски все еще в порядке.
Что мне больше всего нравится в этой краске, так это то, насколько хорошо она выдерживает естественный износ, возникающий при повседневном использовании. Вам придется вытащить увеличительное стекло, чтобы увидеть царапины на этой краске. Как человек с немного перфекционистской жилкой, я это очень ценю.
Отделка, полученная с помощью этой банки с краской, выглядит великолепно, но если вы тот, кто любит выделять этот блеск, то вам может немного не хватать того, что он дает.
Вы можете решить эту незначительную проблему, добавив больше слоев этой краски на диски вашего автомобиля, и вам все равно может понадобиться это сделать. Как и краска VHT, упомянутая ранее, эта краска также имеет более тонкую сторону, и вам, вероятно, потребуется нанести как минимум два ее слоя, чтобы полностью покрыть диски вашего автомобиля.
К счастью, эта краска очень быстро сохнет, так что вы можете быстро добавить эти дополнительные слои.
Плюсы:
Высокая устойчивость к царапинам и царапинам
Замечательная долговечность
Высыхает в спешке
Поверхность более чем приемлемая
Идеально подходит для автомобилей, используемых регулярно
Минусы:
Скорее всего, вам потребуется нанести несколько слоев этой краски.
Достижение наилучшего качества отделки является целью многих, когда они добавляют новые слои краской на диски их автомобилей, но этот результат может оказаться неуловимым.Чтобы получить именно тот тип отделки, который вам нужен, сотрудники Dupli-Color создали свой собственный специализированный комплект для покрытия.
Сначала вам нужно нанести базовое покрытие, которое покрывает диски, слоем полупрозрачной черной краски. Базовое покрытие на самом деле довольно прочное. Он обеспечивает достаточную устойчивость к частицам пыли и не поцарапается даже при ежедневном использовании.
Прозрачный слой — это то, что придает краске неотразимый блеск. Он значительно ярче, чем два предыдущих продукта, рассмотренных в этой статье, но в то же время он не ослепляет, даже когда свет падает под прямым углом.
К тому времени, когда вы закончите работу с этим комплектом, у вас будет новый слой краски на колесных дисках вашего автомобиля, который будет выглядеть так, как если бы он был нанесен профессионально.
Конечно, нанести краску из баллончика на диски — непростой процесс.
Форсунки, установленные на аэрозольные баллончики, имеют тенденцию к выходу из строя. Если вы не уделяете должного внимания, вы легко можете нанести неровный слой краски.
Если вы будете осторожны при использовании этого набора, вы сможете получить прекрасные результаты.
Плюсы:
Придает блеск колесам
Не требует грунтовки
Краска долговечна
Устойчивость к царапинам хорошая
Быстро сохнет
Минусы:
Сопло имеет тенденцию распылять неравномерное количество краски.
4. Plasti Dip Kit: Best Rim Paint
Последние два элемента, которые мы собираемся обсудить в этой статье, являются продуктами Plasti Dip.Эту часть важно отметить, потому что эти последние два элемента также не являются тем, что вы бы назвали обычными типами аэрозольной краски.
Начнем с аэрозольной краски Luxury Black Sapphire от Plasti Dip.
Роскошный черный сапфир переоценивает то, насколько хорошо этот предмет будет смотреться на колесных дисках вашего автомобиля. Отделка подходящая, и по большей части у вас не должно возникнуть серьезных проблем.
Если вам нравится, чтобы краска на ваших колесах действительно выделялась и сияла, то вы не будете полностью довольны тем, что дает этот продукт.
После нанесения Plasti Dip защищает ваши диски от различных химикатов, а также от обычных царапин и царапин. Он также красивый и эластичный, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что он внезапно сломается.
Если вы решите, что выбранный вами вариант Plasti Dip не дает желаемого внешнего вида, вы сможете снять его, не оставляя неприглядных следов.
Если вы все же решите, что внешний вид Plasti Dip работает на вас, вы можете просто оставить его на своих дисках.Если вы правильно ухаживаете за ней, она прослужит вам около шести месяцев.
Плюсы:
Легко снимается
Обладает хорошей устойчивостью к царапинам
Устойчив к различным химическим веществам
Plasti Dip очень гибкий
Может использоваться даже без предварительной шлифовки колесных дисков
Минусы:
Не хватает выдающегося блеска, характерного для аэрозольных красок.
5. Plasti Dip Rim Kit: Черный — Обзор
Мы закончим с Black Plastic Dip Rim Kit.
Как вы, возможно, уже догадались, этот продукт имеет много общего с предложением Plasti Dip, о котором говорилось ранее. Это означает, что все положительные особенности предыдущего продукта видны и в этом.
Долговечность хорошая, покрытие особенно устойчиво к химическим веществам и царапинам. Он остается очень гибким, поэтому вам не стоит беспокоиться о его разрушении.
Процесс нанесения этого продукта также прост.Если у вас нет времени на шлифовку шин, просто протрите их и быстро нанесите. Конечный результат все равно должен получиться неплохим.
К сожалению, не только положительные характеристики были сохранены, но и те же проблемы, которые преследовали Luxury Black Sapphire Plasti Dip Rim Kit, также вернулись.
Если быть более конкретным, проблема с отсутствием блеска покрытия снова подняла свою некрасивую голову.
На этот раз он еще более выражен, потому что цвет по умолчанию, обеспечиваемый этим Plasti Dip Kit, значительно тусклее.
Блестящая поверхность не является обязательной для автомобильных дисков, но если вы ее ищете, то это, вероятно, не тот продукт, который вам следует приобретать.
Плюсы:
Минимальная подготовка, необходимая для этого предмета
Высокая устойчивость к царапинам
Нелегко повредить химикаты
Очень гибкий
Можно снять, если вам нужно другое покрытие
Минусы:
Факторы, которые следует учитывать при покупке лучшей краски для дисков
1.Долговечность
Это долговечное качество — это то, что вам всегда нужно искать в любом типе краски, которую вы собираетесь использовать, будь то то, что вы собираетесь использовать для мебели или какого-либо внешнего покрытия.
Однако, когда вы ищете аэрозольную краску для обработки колесных дисков, вам абсолютно необходимо уделять первоочередное внимание долговечности.
Помните, каким условиям ежедневно подвергаются диски вашего автомобиля. Новая краска, которую вы нанесли, должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать любые царапины, вызванные мусором на дороге, а также любые потенциальные химические повреждения, нанесенные другими странными предметами, разбросанными на улицах.
Если долговечность краски, которую вы используете, не идеальна, вы просто тратите деньги зря. Выбирая менее дорогой, а также менее прочный тип краски, вы просто увеличиваете шансы, что вам придется нанести новый слой через несколько недель.
Для вас будет лучше сразу же приобрести хороший продукт и извлечь выгоду из того, как долго он будет защищать диски вашего автомобиля.
2. Высокая термостойкость
Вы можете рассматривать высокую термостойкость как еще один аспект долговечности краски, но стоит выделить его по нескольким причинам.
Нет реального способа полностью избежать мусора, который может поцарапать вашу машину, или других элементов, которые могут ее повредить.
Как правило, вы также можете предотвратить чрезмерный нагрев колесных дисков вашего автомобиля, просто убедившись, что тормоза работают нормально и вы используете правильную технику торможения. С другой стороны, вы можете подвергать диски вашей машины чрезмерному нагреву, если вам нравится участвовать в гонках.
В этом случае поиск краски, способной выдерживать высокие температуры, будет стоить вам усилий.
3. Качество отделки
Людям нравится часто ретушировать краску на своих колесных дисках, потому что они хотят, чтобы те выглядели как можно более блестящими. Хорошая новость заключается в том, что есть определенные типы красок, которые обеспечивают очень глянцевую поверхность.
Даже если вы решите выбрать черные диски, они все равно могут ярко светиться, если вы получите аэрозольную краску с отличной отделкой.
Как покрасить диски распылением: пошаговое руководство
Шаг 1. Тщательно очистите колеса
С уже отсоединенными от автомобиля колеса приступите к их тщательной очистке.Для этой части процесса вам не понадобятся какие-либо специальные предметы — подойдет ведро с водой и мылом. Просто убедитесь, что вы удалили весь мусор, который вы можете во время процесса очистки.
Как отмечает WikiHow, вы также можете использовать воск и средство для удаления жира для очистки колесных дисков вашего автомобиля, но чаще всего они не понадобятся.
Шаг 2: Отшлифуйте колеса, если необходимо
При использовании большинства типов аэрозольной краски вам сначала придется отшлифовать диски, чтобы краска наносилась ровными слоями.
Вы можете начать этот процесс с помощью металлической щетки. После того, как вы избавились от ржавчины, которая могла накопиться, вы можете продолжить и использовать наждачную бумагу с зернистостью 300, прежде чем закончить с наждачной бумагой с зернистостью 500.
Примечательно, что если вы будете использовать любой из перечисленных выше продуктов Plast Dip, шлифование больше не потребуется.
Шаг 3. Промойте колеса
Сбрызните колеса водой, чтобы избавиться от любых частиц, которые могут все еще висеть. После этого протрите колеса и дайте им полностью высохнуть на воздухе.
Шаг 4: Подготовка колес к покраске
Если вы решили оставить колеса на автомобиле во время покраски, вам нужно будет защитить свой автомобиль. Этот пост на Instructables советует вам использовать коробки, скотч и мешки для мусора, чтобы защитить остальную часть вашего автомобиля от краски, которую вы будете наносить на диски.
Если вы решили снять колеса с автомобиля, вы можете использовать скотч и полиэтиленовые пакеты, чтобы очертить поверхность, которую вы будете красить, одновременно защищая детали, которые не будут окрашены.Следуя этим шагам, вы можете значительно сократить объем очистки, который вам придется делать позже.
Шаг 5: Нанесите грунтовку
Некоторые комплекты красок уже поставляются с типом грунтовки, так что просто используйте ее. Если его нет в комплекте, вы можете легко купить его в Интернете или в магазине.
Прочтите инструкции к праймеру перед его нанесением, чтобы в дальнейшем не возникло никаких проблем.
Другие комплекты краски поставляются с базовым слоем, который необходимо нанести, поэтому убедитесь, что вы нанесли его перед краской.
Шаг 6: Распылите краску
Еще раз, инструкции на банке должны служить здесь вашим руководством.
Нанесите первый слой краски, а если его недостаточно, подождите, пока он высохнет, прежде чем наносить новый. Повторяйте этот процесс, пока обода не будут полностью покрыты.
Шаг 7: Последние штрихи
После высыхания краски удалите всю краску и пластик, которые вы использовали, чтобы предотвратить чрезмерное распыление.
Если на ободе появились царапины, удалите их наждачной бумагой.Вы также можете нанести немного полироли, чтобы сделать ваши недавно окрашенные диски еще более блестящими.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли окраска дисков распылением?
Когда дело доходит до окраски дисков вашего автомобиля распылением, важно не то, подходит ли окраска распылением для ваших дисков, а, скорее, тип краски, которую вы наносите на диски.
Какую краску вы используете для дисков?
При покраске дисков нельзя использовать только старую аэрозольную краску. Необходимо использовать специальную стойкую краску для наружных поверхностей.В автомагазине есть специальная краска, специально сделанная для колес. Лучшая аэрозольная краска для колесных дисков — это аэрозольная краска PlastiKote для колес.
Можно ли покрасить легкосплавные диски распылением?
Вы можете окрасить легкосплавные диски распылением, но этот процесс немного более подробен, поскольку легкосплавные диски могут ржаветь. Если ваш ром заржавел, лучше всего отшлифовать его наждачной бумагой с зернистостью 300 перед покраской.
Можно ли красить диски, не снимая их?
Вы можете красить диски, не снимая их.Для этого вы можете взять 1-2 колоды карт и поместить их между колесом и ободом, чтобы создать преграду. Это позволит вам распылять обод, не снимая его с колеса.
Заключение
Хотя я понимаю, почему некоторые люди могут предпочесть использовать Plasti Dip на своих дисках, я лично предпочитаю то, что прослужит дольше, поэтому я выбираю Wheel Paint от VHT.
Мне нравится, насколько эта краска устойчива к царапинам и другим элементам, а высокая термостойкость — отличный бонус.У этой аэрозольной краски не самое лучшее покрытие, которое вы когда-либо видели, но это более чем приемлемо. Вы также можете улучшить его, используя полироль.
Из-за долговечности и качественной отделки я выбрал краску для колес VHT в качестве лучшей аэрозольной краски для колес .
5 лучших аэрозольных красок для колесных дисков 2021 года
Аэрозольные краски для колесных дисков, попавшие в этот список, сделали это благодаря нескольким качествам, которые наиболее важны для покупателей: внешний вид, долговечность и общая эффективность.Формулируя обзоры аэрозольной краски для колесных дисков, мы тестировали каждый продукт лично.
Чтобы найти перед вами пять вариантов, нам пришлось попробовать сотни различных красок, но усилия того стоили. В этом списке есть высококачественные краски для покупателей любого разнообразия. Если вам нужна лучшая краска, которую вы можете получить, или просто что-то доступное по цене, которое выполнит работу, здесь для вас есть вариант.
Сравнение наших фаворитов (в 2021 году)
Топ 5 лучших аэрозольных красок для колесных дисков — Обзоры
1.Хромированная аэрозольная краска Dupli-Color для колесных дисков — Лучшее в целом
Dupli-Color Universal Chrome Perfect Match — это автомобильная краска по умеренной цене, которая отлично подходит для покупателей, которым важны качество и цена. Высококачественная отделка быстро сохнет, поэтому вы можете обрабатывать диски сразу после нанесения краски. Краска высыхает всего за час, поэтому вам не нужно сильно беспокоиться о нарушении работы из-за неправильного обращения с ней.
Сама банка также хорошо спроектирована, с распылительной насадкой на 360 градусов, что позволяет максимально легко нанести красивый, ровный слой.
Есть одна проблема: кончик баллончика с краской очень легко забивается. Если вы используете всю банку за один присест, это, вероятно, не будет проблемой. В противном случае вас ждет некоторое разочарование. Кроме того, это отличная банка для ремонта автомобилей.
Плюсы
Умеренная цена
Распылительная насадка на 360 градусов
Быстросохнущий
2. Краска-спрей Dupli-Color для покрытия колесных дисков — Лучшая цена
Краска Dupli-Color HWP104 доступна по цене и эффективна.Он обладает высокой отражающей способностью до такой степени, что может восстановить первоначальный вид ваших автомобильных колес.
Эта краска долговечна, устойчива к атмосферным воздействиям и рассчитана на длительный срок службы. В качестве дополнительного бонуса он также очень быстро сохнет, и с ним можно безопасно обращаться менее чем через час после первоначальной окраски.
Единственным реальным недостатком является то, что требуется много краски, чтобы получить желаемый результат. Чтобы создать светоотражающий вид, который нужен большинству людей, требуется несколько слоев.Этот фактор несколько снижает стоимость краски, но все же это хороший вариант для покупателей с ограниченным бюджетом.
Плюсы
Доступный
Быстросохнущий
Атмосферостойкость
3. Краска-спрей для колес VHT Gloss Black
Глянцевая черная краска для колес VHT SP187 имеет защитное покрытие, которое снижает риск попадания мусора на обочине дороги. Покрытие помогает защитить от мелких сколов и пятен, которые могут возникнуть на колесах во время вождения.
Он также выполняет ту же функцию, что и обычная краска, создавая красивую глянцевую светоотражающую поверхность, благодаря которой ваши диски будут выглядеть как новые. Это универсальная банка, содержащая грунтовку, краску и блеск, чтобы цвет действительно выделялся.
Это хорошая универсальная краска, которая страдает от одного небольшого сбоя: очень медленное время высыхания. Ваши диски станут сухими на ощупь примерно через полчаса, но на то, чтобы с ними было безопасно обращаться, может потребоваться вся ночь.
По большому счету, эта проблема довольно небольшая, но может оказаться неудобной.Также стоит отметить, что это одна из самых дорогих красок в нашем списке. Если вы покупаете с ограниченным бюджетом, вы, вероятно, не выберете этот вариант.
Плюсы
Защитное покрытие
Глянцевое покрытие
Комбинация грунтовка / краска / блеск
Минусы
Дороговато
Медленное высыхание
4. Спрей-краска для дисков PlastiKote Semi-Gloss Black
PlastiKote 620 Semi-Gloss — это темно-серая тонированная краска, устойчивая как к погодным условиям, так и к ржавчине.Формула также очень прочная. Он устойчив к сколам и поможет защитить ваши диски от повреждений при движении на высоких скоростях.
Что касается производительности, тут не с чем спорить. Он неплохо подходит практически к любому варианту из нашего списка. Единственная реальная проблема заключается в том, что он не работает так же, как и предыдущая краска.
Во-первых, это одна из самых дорогих красок в нашем списке. Вы можете получить такое же качество, затратив меньше денег.
Также долго сохнет. Это хорошая банка с краской, но из соображений ценности она не входит в наш список.
Плюсы
прочный
Защищает от погодных условий и сколов
Минусы
Дорогой
Высыхает долго
5. Аэрозольная краска для колес Performix Plasti Dip
Многоцелевое резиновое покрытие Performix Plasti Dip Black — это бюджетная покупка, которая подойдет покупателям, которые не могут позволить себе потратить много денег на эту покупку.
Продукт поставляется в эргономичной банке, удобной для захвата и использования. Он также устойчив к жаре, физическим нагрузкам и даже электричеству.
Есть несколько серьезных проблем, которые ухудшают общие характеристики краски. У него нет такого бесшовного вида, как у некоторых других вариантов в нашем списке. Он имеет отчетливо похожий на краску вид, который будет выделяться на вашем автомобиле.
Также очень плохо взаимодействует с другими красками. Хотя он отлично подойдет для чистой поверхности, если вы распылите его на предыдущую покраску, они испортятся и рассыплются.
ЧТЕНИЯ: Обзор лучших пистолетов-распылителей для работы с Plasti Dip
Плюсы
Очень доступный
Атмосферостойкость
Минусы
Плохо взаимодействует с другими красками
Не очень хорошо смотрится на автомобилях
Справочник покупателя
Ниже вы найдете некоторые соображения по поводу покупки, которые помогут вам принять окончательное решение.
Время высыхания
Один из наиболее важных факторов, о котором следует помнить, — это время высыхания краски.Чем быстрее высохнет краска, тем меньше вероятность того, что вы испортите свою тяжелую работу при перемещении колесных дисков.
Вы можете найти краски, которые высохнут менее чем за час.
Атмосферостойкость
Поскольку эта краска будет наноситься на вашу машину, вы должны убедиться, что она способна противостоять погодным условиям. Чтобы продлить срок службы краски, убедитесь, что приобретаемый вами продукт устойчив к плохим погодным условиям.
Защитные свойства
Некоторые краски действительно могут защитить конструктивную целостность ваших колес.Когда вы ведете машину, маленькие кусочки мусора будут скалывать ваши колеса, со временем повреждая их.
Краски
с защитными свойствами уменьшают этот риск, продлевая срок службы колес и улучшая их внешний вид.
Как выглядит краска?
Это кажется слишком очевидным, чтобы перечислять, но внешний вид — важный фактор. Когда дело доходит до автомобильной краски, вы хотите, чтобы она точно соответствовала остальной части вашего автомобиля.Если новая краска не дополнит то, что уже есть, она будет выделяться, как больной палец. В идеале автомобильная краска будет глянцевой, как и материал, который идет прямо с завода.
Точно так же, если вы ищете хромированную отделку, убедитесь, что краска, на которую вы остановились, является отражающей, как настоящая.
Цена
Бюджет всегда важен, независимо от того, что вы покупаете. Однако когда дело доходит до аэрозольной краски, большинство людей может получить что-то довольно приличное.В конце концов, даже действительно дорогая краска вас не разорит.
Это не означает, что вам нужно покупать самое дорогое из возможных — в любом случае нет гарантии, что это лучший вариант на рынке.
Что это означает, так это то, что вам может быть выгодно получить что-то по более высокому ценовому диапазону. Это будет стоить вложений, чтобы получить что-то, что заставит ваши диски выглядеть великолепно.
Вывод:
Надеюсь, наши обзоры аэрозольной краски для колесных дисков уже помогли вам принять окончательное решение.Однако, если вы не совсем уверены, какой из этих пяти вариантов подходит для ваших нужд, мы можем дать две рекомендации, которые могут упростить принятие решения.
Если вы ищете лучшую аэрозольную краску, которую вы можете получить, рассмотрите наш лучший выбор — универсальную хромированную автомобильную краску Dupli-Color EBUN02007 Universal Chrome Perfect Match.
Есть также отличный вариант для покупателей с ограниченным бюджетом. Наш лучший выбор по цене, Dupli-Color HWP104 Black High-Performance Paint Wheel Paint, обеспечивает хорошее сочетание цены и качества.
Теперь, когда вы знаете все о аэрозольной краске для колесных дисков, ваш выбор должен быть легким!
Мы рассмотрели другие аэрозольные краски:
Сравнение окраски колес с порошковой окраской колес грузовых автомобилей
Решение о окраске или порошковой окраске колес является важным. Ваши колеса несут на себе основную нагрузку и вес вашего автомобиля, поэтому к этому выбору не стоит относиться легкомысленно. Правильный уход за колесом помогает избежать простоев и в конечном итоге защищает ваш автомобиль, водителя и ваш бизнес.
Покраска — это недорогой и хорошо известный метод покрытия колес, но на самом деле он делает колеса уязвимыми для коррозии. Краска, склонная к царапинам и сколам, является краткосрочным решением, вызывая ненужную коррозию ваших колес и заставляя ваш автомобиль снова и снова уезжать с дороги, чтобы перекрашивать колеса. Это также оказывается дорогостоящим из-за повторного применения, несмотря на первоначальную экономию. Еще один фактор, который увеличивает долгосрочные расходы, заключается в том, что окраска не защищает колесо, в результате чего колеса на дороге изнашиваются быстрее без защиты.
Важно знать, что порошковое покрытие не просто придает колесу цвет и блеск: оно создает щит. В процессе порошкового покрытия используются передовые технологии для создания более прочного покрытия, чем простая окраска. Чтобы увидеть, как порошковое покрытие обеспечивает более надежную защиту, чем окраска, полезно понять процесс повторной окраски:
Предварительная обработка. Обод колеса очищен от ржавчины, грязи и мусора. Это часто делается химическим путем или с помощью дробеструйной обработки, экологически чистого метода удаления мусора путем струйной обработки поверхности переработанными материалами.
Порошковая окраска. Подготовленная поверхность круга опрыскана краской и частицами смолы, которые были электростатически заряжены. Благодаря своему положительному заряду они прилипают к каждой части поверхности колеса, не бегая, не собираясь и не распределяясь неравномерно. Этот метод покрытия позволяет получить более прочное покрытие, чем окраска, что означает большую защиту колеса и меньшее количество отходов.
Отверждение. Затем покрытие затвердевает под воздействием высоких температур.Порошок плавится, равномерно течет по поверхности и химически реагирует на поверхности колеса, создавая прочное соединение молекул в виде паутины. Эта молекулярная структура не просто покрывает ваше колесо — она его защищает.
ВЕБИНАР: СОВЕТЫ ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ КОЛЕС ДЛЯ АВТОПАРКА
Узнайте, в каких условиях ремонтируются ваши колеса, и какие вопросы следует задать поставщику услуг.
Посмотрите веб-семинар Еще одно преимущество порошкового покрытия заключается в том, что оно не требует каких-либо агрессивных растворителей, используемых при окраске, что делает его более экологически чистым.Он также создает более согласованный и профессиональный вид, поскольку равномерно распределяется по поверхности колеса. Что наиболее важно, порошковое покрытие продлевает срок службы ваших колес за счет тщательной очистки, покрытия и защиты колес от коррозии.
Выбор между окраской и порошковой окраской может означать разницу между уязвимыми, скалывающими колесами и защищенными, экологически чистыми. Если вы готовы защитить свои колеса и получить максимальную отдачу от своих инвестиций, узнайте больше о нашем процессе MILCURE здесь.
Получайте самую свежую отраслевую информацию и новости.
Подпишитесь на нашу рассылку новостей
Простое руководство по обработке колесных дисков
Колеса и обода
Custom выпускаются в огромном количестве дизайнов, которые подойдут практически к любому стилю и характеристикам, к которым вы стремитесь. Существуют тысячи комбинаций металлической отделки, спиц, цветов, полировок и размеров.
Хорошим началом для того, чтобы сузить круг выбора, является понимание типов отделки круга, того, как обрабатывается поверхность колеса, чтобы получить цвет и тип полировки, которые соответствуют вашему стилю.У каждого есть свои атрибуты и разная степень обслуживания. Вот шесть наиболее распространенных типов.
Хромированная поверхность
Это классический стиль зеркально отражающих колес. Хромирование — традиционный метод создания того шикарного образа, который хотят видеть многие водители. Колеса покрыты несколькими слоями меди, никеля и хрома, что придает им зеркальный вид. Это обеспечивает самый яркий и эффектный вид из всех видов отделки, почти такой же отражающий, как зеркало.
Это покрытие не требует защитного верхнего слоя для предотвращения ржавчины. Хромированные диски также можно обработать полупрозрачными красками для выбора различных цветов.
Уход: Хромированные диски требуют регулярной очистки водой с мягким мылом и мягкой ветошью (никогда не используйте абразивные материалы, такие как стальная вата, которые поцарапают поверхность). Поддерживайте внешний вид с помощью полироли для хрома Mothers ® или Instant Detailer. Если вы используете хромированные колеса в зимних условиях, где используются антиобледенители, такие как соль и хлорид магния, вам следует часто их чистить.Это предотвратит такие проблемы отделки, как точечная коррозия и коррозия. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.
Порошковое покрытие
Технология сухой окраски и нагрева используется для создания прочного, привлекательного колеса, устойчивого к ржавчине, нагреву, сколам и царапинам. Мелкие измельченные частицы цвета и смолы электрически заряжаются и распыляются на поверхность. Затем колесо нагревается в печи для отверждения, которая запекается на поверхности.
Для колес с порошковым покрытием существует множество вариантов цвета.Тем не менее, это завершение «все готово». Повторное нанесение нового цвета в дальнейшем не рекомендуется.
Уход: Используйте воду с мылом или мягкое некислотное средство для чистки колес и микрофибру или махровую ткань. Никогда не используйте средства для удаления пятен или ржавчины или отбеливатели. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.
Механическая обработка, прозрачное покрытие
Прозрачное покрытие используется как дополнительный штрих для многих покрытий колес. Его можно использовать на необработанных алюминиевых дисках или окрашенных колесах.
Некоторые диски из чистого металла подвергаются механической обработке и затем покрываются прозрачным лаком: тонкий слой металла сбривается с поверхности колеса для придания яркого блеска, оставляя небольшие линии, как на компакт-диске. Затем колесо покрывается прозрачным герметиком для защиты от коррозии. Покрытие с прозрачным покрытием может быть привлекательным для тех, кто любит сочетание механической обработки с окрашенными акцентами, обеспечивая при этом защитное верхнее покрытие. Это также гарантирует, что лакокрасочное покрытие колеса будет оставаться как новое в течение многих лет, если на нем нет царапин и царапин.
Уход: Используйте только мягкое мыло и воду или средства для чистки колес на водной основе, но не полироль для металла или кислотные средства для чистки колес. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие. Используйте Mothers ® для чистки колес и шин с пеной.
PVD-покрытие
Колеса
PVD (физическое осаждение из паровой фазы) имеют блеск, который не уступает традиционному хромированию. Сначала колесо покрывается грунтовкой. Затем в вакуумной камере на колесо наносится очень тонкое металлическое покрытие с использованием передового метода электрического соединения.Наконец, на поверхность наносится прозрачное акриловое порошковое покрытие, обеспечивающее герметичность и защиту отделки.
У PVD-покрытия есть некоторые преимущества. Эти колеса намного легче хромированных, что может повысить маневренность вождения и экономию топлива. Они доступны во многих цветовых тонах. Прозрачный слой защищает от зимних антиобледенительных химикатов, поэтому при правильном уходе эти колеса станут хорошим выбором круглый год.
И они предлагают значительные экологические преимущества.В процессе не используется шестивалентный хром, он содержит 100% выбросов и потребляет меньше энергии.
Уход: Автомойки, мойки под высоким давлением и средства для очистки хрома, содержащие очень агрессивные кислоты, могут повредить верхнее покрытие и привести к аннулированию гарантии на колеса. Для стирки используйте только воду с мягким мылом и мягкую ткань, губку или полотенце из микрофибры. Затем нанесите средство Mothers ® All-Chrome Quick Polish Detailer и Protectant. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.
Полированная поверхность, с верхним покрытием или без него
Колеса из необработанного алюминия можно отполировать вручную с помощью буфера, чтобы поверхность была полностью гладкой, а затем покрыть прозрачным лаком для получения богатого блеска. Колеса также можно отполировать до зеркального блеска без нанесения верхнего покрытия. Это популярные покрытия для уличных удилищ и автолюбителей, которым нравится демонстрировать свою езду.
Эта отделка имеет некоторые преимущества перед хромированными колесами, поскольку не увеличивает вес колеса, что может улучшить топливную экономичность и управляемость.Полированные колеса также можно легко отполировать, чтобы восстановить их состояние, как новое, если они со временем потеряют свой блеск.
Уход: Если на колесах нет защитного верхнего покрытия, их необходимо регулярно чистить, полировать и смазывать воском, чтобы предотвратить окисление и точечную коррозию. Вымойте с помощью средства для чистки колес и шин Mothers ® и отполируйте с помощью средства Mothers® Polish. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.
Окрашенная поверхность
Для этой отделки используется влажная краска, а затем — прозрачный верхний слой для защиты лакокрасочного покрытия.Цветовые тона и полироль, доступные для окрашенных колесных дисков, практически бесконечны: от серебристого до матово-черного и ярко-розового, или в соответствии с цветом окраски кузова вашего автомобиля.
Уход: Используйте мягкое мыло и воду и микрофибру или махровую ткань. Затем используйте Mothers ® для пенообразования колес и очистителя шин. Регулярно очищайте тормозную пыль, чтобы не повредить покрытие.
Параметры блеска колес
Наконец, если вам недостаточно этих вариантов, вы можете настроить тип блеска, который вам нравится.Колеса могут быть выполнены с матовым (более ровный блеск), глянцевым (высокий блеск), сатиновым (между матовым и глянцевым) и зеркальным (отражающим) вариантами. Вы можете смешивать и сочетать их на разных частях лицевой поверхности колеса.
В восторге от всех этих вариантов колес? Перегруженный? Узнайте больше о том, как купить нестандартные колеса в нашем Учебном центре, или просто задавайте вопросы.
Магазин для колес
Plasti Dip And Spray Paint
Черные или затемненные колеса в наши дни являются «в моде».Лично мне не нравится скрытый полностью черный внешний вид, но черные колеса великолепно смотрятся в некоторых стилях и приложениях. Лучший способ покрасить диски в черный цвет — использовать Plasti Dip или обычную аэрозольную краску. Если вы ищете простое руководство о том, как «окунуть» или распылить краски для колес насыщенным черным цветом, вы попали в нужное место.
Однако есть кое-что, что вам нужно запомнить, прежде чем распылять сколько душе угодно. Ключевое слово, которое следует запомнить, — это подготовка .Покраска дисков в черный цвет составляет около 80% подготовки. Остальные 20% — это собственно процесс опрыскивания.
Подробнее …
Лучшие способы покраски дисков в черный
Как покрасить диски в черный цвет — подготовка
Вот самые важные вещи, о которых следует помнить перед покраской колесных дисков вашего автомобиля.
1. Колеса лучше снять с автомобиля. Другие люди делают это лениво и просто оставляют колеса в машине. Я ничего не имею против этого метода, поскольку для снятия всех колес требуется много работы, не говоря уже о необходимости использования таких инструментов, как домкрат и домкрат.Однако снятие колес позволит вам легче наносить ровный слой краски, и точка.
Снимать шины не нужно, но вы можете это сделать, если покраска всего колеса является вашей основной целью. Но если вы хотите нарисовать только лицевую сторону колеса, вы можете оставить шину на колесе.
2. После снятия колес быстро промойте их качественным очистителем для колес. Мне нравится использовать на этом этапе чистящее средство для колес Adam’s Wheel Cleaner, но вы можете использовать любой аналогичный продукт. Цель:
Промыть колеса водой.
Распылите средство для чистки колес по всему колесу.
Подождите, пока продукт изменит цвет.
Слегка встряхните очиститель с помощью мягкой колесной щетки.
Смойте чистой водой.
3. После очистки колес пора устранить все эти неприятные потертости, неровности и царапины на колесе. Если вы используете Plasti Dip и имеете дело только с очень легкими царапинами, вы можете пропустить этот шаг. Но если вы будете использовать баллончик с черной аэрозольной краской, вам нужно будет слегка отшлифовать колесо, чтобы восстановить гладкую и относительно безупречную поверхность.
На этом этапе обычным делом является влажное шлифование. Возьмите небольшой кусочек наждачной бумаги с зернистостью 220 или 320 и окуните его в воду. Слегка отшлифуйте всю поверхность колеса, чтобы удалить загрязнения, царапины и пятна. Нанесите больше воды при шлифовании с помощью небольшой пульверизатора. Как только вы закончите, промойте все колесо чистой водой.
Обработайте поверхность наждачной бумагой с зернистостью 400 или 600. Это поможет еще больше сгладить и улучшить поверхность. Опять же, для быстрого достижения желаемой гладкости предпочтительнее влажное шлифование.После этого промойте колесо чистой водой.
4. Теперь колесо готово к покраске. Вы можете спросить, требуется ли грунтовка, но ответ будет зависеть от состояния колеса. Если вы работаете со стандартными колесами, старая краска под ними будет служить грунтовкой. Но если вы работаете с колесом из смеси окрашенных, легированных и стальных, необходимо нанести хороший слой грунтовки.
Но прежде чем вы это сделаете, давайте перейдем к правильным шагам по покраске колесных дисков в черный цвет.
Как покрасить колеса в черный цвет — грунтовка и краска
A.Метод окраски распылением
Шаг 1: Пропустите этот первый шаг, если вам не нужно наносить грунтовку. Перед покраской или грунтовкой колеса необходимо замаскировать шину. Все, что вам нужно, — это горстка учетных карточек и клейкая лента. Поместите или вставьте учетные карточки по всему краю обода. Оберните учетные карточки малярной лентой, и все готово. Убедитесь, что нет зазоров, чтобы защитить шину от брызг. Возьмите баллончик с грунтовкой и нанесите два легких слоя и один толстый слой.Дайте высохнуть не менее 2 часов или следуйте инструкциям на банке.
Шаг 2: Наконец-то мы подошли к самому процессу покраски! Энергично встряхните баллончик и нанесите два тонких слоя черной краски, а затем один или два более толстых слоя. Подождите не менее пяти-десяти минут между нанесением каждого слоя для лучшей адгезии и покрытия. Дайте краске полностью высохнуть в течение как минимум двух часов, и все готово! Теперь все, что вам нужно сделать, это повторить этот шаг для других колес.
Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И в этом нет ничего удивительного, т.к. оба этих автомобиля являются бестселлерами в своем классе. Поэтому попробуем их сравнить.
В сравнении будут участвовать Поло Седан и Солярис 2017 модельного года. И если последний, как уже понятно, является полностью обновленным, то первый остается почти неизменным аж c 2010 года. Да, в 2015-м был произведен легкий фейслифтинг: в головную оптику добавились светодиодные ходовые огни, задние фонари также стали светодиодными, изменились бампера и решетка радиатора (немного), добавились некоторые электронные помощники водителю. Но все равно, внешний вид автомобиля, хоть и стал немного стильнее, не изменился.
Быстрая навигация по статье
Кузов
Размеры
Начнем с размеров. Интересно же узнать, что изменилось в корейском автомобиле.
Итак, длина Хендай Солярис 2017 увеличилась на 3 см и составила 4,405 м, ширина увеличилась на 2,9 см и составила 1,729 м, высота осталась неизменной и равной 1,470 м. Колесная база также увеличилась на 3 см, теперь она составляет 2,6 м (похоже, длина машины увеличилась за счет увеличения базы). Клиренс заявлен в максимум 16 см.
Фольксваген Поло 2017 года (пострестайлинговая версия) обладает такими размерами: длина 4,39 м, ширина 1,699 м, высота 1,467 м. Длина колесной базы 2,553 м, дорожный просвет 16,3 см (данные официальных источников).
Как видим, новое поколение Соляриса стало длиннее Поло, причем за счет нужной величины — колесная база корейского автомобиля теперь больше базы немецкого седана на полсантиметра. Не много, но раньше этот параметр был вообще меньше. А теперь не только не сравнялся, но и стал чуточку больше. В общем, в этом плане «кореец» уже не уступает «немцу».
Ширина Solaris больше ширина Polo на 3 см. Если конструкторы грамотно использовали это преимущество, то, по идее, мы должны получить более широкий салон. Далее увидим, так ли это.
Высота машин и клиренс почти одинаковы, поэтому нет смысла обращать на них пристальное внимание.
Внешний вид
Теперь о внешнем виде. По данному пункту уже можно выставить балл победителю. Соглашусь, что восприятие облика машины — дело сугубо личное, но т.к. сравнение провожу я, то и оценку, считаю, я праве выставить. А ваше дело уже согласиться с ней или нет.
Помнится, в 2011 году, когда Солярис только-только начал появляться на наших дорогах, его внешний вид вызвал множество положительных откликов. Я в числе тех, кому он понравился. Теперь же, смотря на новое поколение корейского бюджетника, у меня возникает двоякое чувство: с одной стороны, видна преемственность стремительных линий, с другой стороны, вызывает некоторое раздражение новая решетка радиатора, дисгармонирующая, на мой взгляд, с остальными элементами передней части автомобиля.
Поло же после рестайлинга в 2015 году получил более подтянутую «морду», и в данный момент она мне нравится даже больше, чем передок «корейца».
Конечно, кроме передней части автомобиля есть еще и задняя, да и боковины кузова присутствуют как бы… Все это на своем месте, и придираться к ним не хочется — машины с этих ракурсов смотрятся хорошо, но портит все «лицо».
Я разделяю точку зрения, что общая оценка объекта должна производиться на основании оценки слабых мест. Поэтому за внешний вид балл получает Фольксваген Поло — за более сбалансированный экстерьер, пусть и старый, но немного обновленный.
Интерьер
Дизайн
О слишком простом дизайне интерьера Поло было сказано в предыдущих обзорах (ссылки на которые вы можете найти в конце статьи) уже много слов. Поэтому, считаю, нет смысла повторяться. «Слишком простой», и этим все сказано.
Солярис же, как в предыдущем исполнении, так и в новом, радует смелостью своих линий. Причем, если раньше можно было придраться к «азиатщине» в дизайне, то теперь интерьер более строг и солиден.
Видать, корейцы поняли, что европейского покупателя можно заполучить, создавая машины, соответствующие более ожиданиям западной аудитории, нежели восточной.
Китай, насколько нам известно, являясь самым большим автомобильным рынком в настоящее время, отдает предпочтение именно европейским и американским автопроизводителям. Поэтому, создавая машины в европейском стиле, автоконцерны точно не будут в убытке. Именно поэтому стоит целиться именно на европейский рынок со всеми вытекающими из этого аспектами.
В общем, балл получает Хендай Солярис. Счет 1-1.
Качество материалов
Если в предыдущем поколении Hyundai Solaris, равно как и Volkswagen Polo, не отличались качеством используемых в отделке салона материалов, то теперь Солярис 2018 может похвастать практически эталонным для B-класса качеством материалов. В Фольксваген Поло Седан тоже улучшилось качество материалов после 2015 года, но все равно оно, согласно отзывам, объективно ниже, чем в интерьере корейского одноклассника.
В «корейце» и панель, и тканевые вставки в дверь мягче, чем в немецком автомобиле. Создается впечатление, что салон переставили из машины более высокого класса. Плюс опять у Хендай. Счет 1-2.
Эргономика
Вот эргономика — это та сфера, в которой конкурентам трудно обойти немцев. Видимо, VAGовцы это осознают, поэтому не вносят в свою модель никаких конструктивных изменений. Один раз сделали правильно, теперь эргономика салона Фольксваген Поло является эталонной в классе. Можете даже не сомневаться, какой автомобиль лучше в этом плане. Немецкий бюджетник «держит марку» с 2010 года.
Например, посадка. В Polo более анатомичные сиденья. Все из-за развитой поясничной подпорки. В долгих поездках здесь будет меньше уставать спина. К тому же, длина сидушек тут больше. Следовательно, меньшая часть ног висит в воздухе. Это тоже сказывается на усталости, особенно для водителя, у которого ноги находятся в напряженном состоянии.
И новый Солярис, и предыдущее его поколение проигрывают по данному параметру. Отдаю балл «немцу». Счет сравнялся, 2-2.
На вопрос, что больше — обычно отвечают, сравнивая пространство на заднем диване, т.к. спереди автопроизводитель и так традиционно старается выжать все по максимуму из имеющегося объема, уделяя передним седокам большее внимание, чем задним. Так вот, сзади места для колен пассажиров больше в Поло.
Кстати, и над головой места больше. Поэтому задним пассажирам будет удобнее однозначно в немецком седане. Плюс ему, счет 3-2.
Однако обзорность для водителя лучше в «корейце». Причиной тому более спортивная посадка и большая площадь лобового стекла.
В немецком автомобиле посадка более вертикальная, вследствие чего глаза рослых людей находятся чуть ниже кромки потолка и, следовательно, угол обзора по вертикали значительно меньше — потолок мешает смотреть вверх. Конечно, многим это и не нужно, т.к. все внимание на дорогу, но лично меня это будет раздражать — не люблю, когда перед глазами что-то маячит. Очко в пользу Соляриса. Счет 3-3.
Зато в Поло 2017 лучше шумоизоляция. Раньше в Солярисе была лучше «шумка», а теперь в салоне постоянный гул. Несильный, но навязчивый. По этому параметру сейчас однозначно лучше немецкий бюджетник. Счет 4-3 в его пользу.
В Хендай Солярис до 2016 года регулировка руля осуществлялась только по углу наклона, тогда как «немец» мог похвастать и углом, и вылетом. Новый Солярис 2017 года теперь не отстает, «недоразумение» исправлено. Здесь ничья.
Багажник
Багажник в Фольксваген Поло меньше. Его объем составляет 460 л., в то время как объем багажника Hyundai Solaris 2017 — 480 л. Правда есть небольшая проблемка, которая сводит на нет преимущество в объеме. Это — довольно низкая задняя полка и более узкий проем по высоте. Поэтому вещи можно запихать только узкие.
В этом отношении Поло выигрывает — тут войдут вещи и габаритнее. А значит, преимущество в объеме багажника корейского автомобиля, по сути, только на бумаге. В реальности все прямо наоборот. Очко в пользу «немца». Счет 5-3.
В обоих автомобилях используются полноразмерные запаски, и это хорошо. Здесь ничья.
Технические характеристики
Поло с 2016 года получил турбированный двигатель TSI объемом 1,4 л. мощностью 125 л.с. при 5000-6000 об/мин и крутящим моментом в 200 Нм на широкой полке в 1400-4000 об/мин. Такой двигатель доступен пока только для комплектаций Highline и GT.
Кроме нового TSI для Поло 2018 доступны также старые добрые 1,6-литровые MPI мощностью 90 и 110 л.с. на 4250-6000 об/мин и 5800 об/мин соответственно, с максимальным крутящим моментом в 155 Нм на 3800-4000 об/мин.
Для Хендай Солярис второго поколения доступны два двигателя: новый Kappa 1,4 MPI мощностью почти 100 л.с. при 6000 об/мин и крутящим моментом 132 Нм при 4000 об/мин, а также старый Gamma 1,6 MPI мощностью 123 л.с. при 6300 об/мин и крутящим моментом 151 Нм при 4850 об/мин.
Интересная особенность. Рекомендуемая марка топлива для Поло Седан 2017 года — 98-й бензин. 95-й — как запасной вариант. По данной рекомендации и не скажешь, что перед тобой бюджетный автомобиль. Что-то загнули, на мой взгляд.
А вот Солярис как был, так и остается действительно «народным» — его рекомендуют заправлять бензином с октановым числом от 92. Балл идет корейцам. Счет 5-4.
Что надежнее
Вот здесь не утихают споры. Люди старой закалки традиционно отдают предпочтение немецким автомобилям, а люди попрактичнее — ищут варианты. Вспомним, как говаривали про Солярис тогда, когда он только появился. Большинство «экспертов» имело мнение, что их двигатели проходят от силы 100-150 тысяч, после чего с ними можно будет попрощаться. Однако, сейчас есть такие экземпляры, которые отъездили уже тысяч по четыреста, и ничего, здравствуют пока. Поэтому сказать, какая машина лучше в плане надежности, никак невозможно. Каждый будет хвалить свой выбор. Единственный вариант, чтобы хоть как-то отметить для себя степень надежности каждого, это посмотреть, какую гарантию дают официальные дилеры. Так, Фольксваген дает 3 года или 100 тыс км пробега, а Хендай 5 лет и 150 тыс км. Вот и подумайте, что надежнее.
Кто быстрее
Согласно официальным данным, разгон до 100 км/ч у Volkswagen Polo Sedan выглядит следующим образом:
На бумаге быстрее Фольксваген Поло. А вот, как обстоят дела на самом деле:
Ремонтопригодность двигателей
Ремонтопригодны ли двигатели на Поло и Солярисе? Таким вопросом задаются чаще те, кто покупает автомобили на вторичном рынке. Первые владельцы, как правило, не парятся по этому поводу, потому что обычно успевают расстаться со своим приобретением еще до того, как двигатель исчерпает свой ресурс.
Ответить на вопрос о ремонтопригодности можно просто. Все современные двигатели имеют алюминиевые блоки цилиндров. Следовательно, это создает специфические трудности в случае проведения капитального ремонта — алюминиевые цилиндры практически не поддаются расточке. В общем, сделать можно, но это трудно и, соответственно, дорого. Кому интересна эта тема — копайте глубже в Интернете, там много сказано по этой теме.
Ходовые качества
Прежний Хендай Солярис в плане подвески был явно недоработан: большие крены в поворотах, раскачка задней части на больших скоростях и, как следствие, снижение сцепления с дорогой, приводившее к опасным и трагическим ситуациям. Новый Солярис получил полностью переработанную ходовую часть. Теперь управляемость машины стала практически эталонной для своего класса.
Подвеска Фольксвагена Поло изначально была настроена куда лучше, и сейчас она очень хороша: четкий руль, очень хорошо «проглатывает» мелкие неровности. Однако, как отмечают те, кто проводит сравнение автомобилей, его подвеска значительно жестче. Не всем это понравится.
Корейский автомобиль изначально обладал более мягкой подвеской, передвигаться на нем было комфортней. Новое поколение сохранило в себе этот комфорт, инженеры смогли совместить отличную управляемость и мягкость.
Вместе с тем, подвеска Поло весьма энергоемкая — пересечение на скорости 30-40 км/ч тех же «лежачих полицейских» происходит без срабатывания отбойника. Сравнительный тест, проведенный на разных скоростях, показал, что и новый Солярис не хуже, а может, и лучше — отбойник не сработал ни разу.
Подведение итогов
Так получилось, что сравнение технических характеристик и ходовых качеств не позволило определить, какой автомобиль лучше — слишком уж они с одной стороны похожи, а с другой — вроде и разные. В общем, вопрос о преимуществе одного перед другим по данным параметрам считаю спорным, не могу никому из них отдать предпочтение. Можно, конечно, углубиться в исследования, но это не входит в рамки данной статьи. Поэтому будем довольствоваться тем счетом, который успел у нас образоваться ранее.
Итак, счет 5-4 в пользу Фольксваген Поло Седан. Новый Хендай Солярис немного отстает, поэтому, думаю, следует обобщить результаты и сделать некоторые выводы:
Если нужен автомобиль с консервативным внешним видом, то стоит выбрать Поло.
Если на первом месте стоит качество отделки и дизайн интерьера, то однозначно лучше купить Солярис.
Если хочется драйва, то опять Solaris.
Если нужен багажник попросторнее, то, наверное, стоит взять Поло.
сли хочется салон побольше — то опять Polo.
Если вам не нравятся жесткие подвески, то выбирайте Солярис.
Вот, собственно, вкратце, и все. Взвесьте все «за» и «против». Чтобы сделать окончательный выбор, непременно запишитесь на тест драйв — именно тогда вы сможете понять, что лучше именно для вас: Поло или Солярис.
Смотрите также:
Видео обзоры и тест драйвы
Техническое обслуживание BMW X6 — Каталог автомобилей — Autosprite — Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
Отличная проходимость и самобытный дизайн сделали это транспортное средство всемирно известным и популярным. Мощный двигатель с солидным крутящим моментом обеспечивает этому довольно большому автомобилю невероятную динамичность, а идеально сконструированная подвеска и хорошая аэродинамика делают его управляемым и устойчивым на дороге.
Для того, чтобы сохранить все эти характеристики, которыми обладает новый автомобиль, необходимо регулярно производить плановое то bmw x6 техническое обслуживание. Диагностика ходовой.
Плановое ТО на BMW X6 в Москве
Выполнялась на подъемнике вручную. Компьютерная диагностика. Замер тока покоя.
Замена АКБ. Измерение тока покоя.
Утечек не выявлено. Аккумулятор признан непригодным для дальнейшей эксплуатации и был заменен на новую АКБ. Теперь можно устанавливать новый фильтр.
При установке плановое то bmw x6, чтобы посторонние частицы вроде ворса от перчаток не попали в корпус фильтра. Так как корпус и стакан масляного фильтра сделаны из пластика, затягивать их нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить.
Регламент ТО BMW: техобслуживание по регламенту БМВ
Далее следует замена воздушного фильтра. При правильной установке корпус фильтра легко снимается и вставляется в пазы за счет пластиковых защелок.
В рамках обслуживания доливаем охлаждающую жидкость до нужного уровня. Заливаем новое масло в двигатель. Все готово, осталось заменить салонный фильтр.
Корпус салонного фильтра расположен под стеклом с правой стороны автомобиля и вмещает два картриджа, которые подлежат замене. После завершения работы мастер оставляет фирменную бирку нашего сервисного центра, информирующую о пройденном техобслуживании.
Не забываем сбросить индикатор межсервисного обслуживания, чтобы он не беспокоил владельца. Можно сделать это как через диагностическое оборудование, так и вручную через приборную панель. Для этого включаем зажигание и удерживаем кнопку сброса пока не появится индикация плановое то bmw x6. После этого снова нажимаем кнопку до того момента, как всплывет информация о переустановке.
Какие материалы выбрать При проведении технического обслуживания БМВ Х6 Е71 можно столкнуться с такой проблемой как и где приобрести материалы для обслуживания, какие лучше выбрать и какие вообще нужны. Существует несколько видов плановое то bmw x6 частей — это оригинал и аналог.
Аналог по сравнению с оригиналом имеет стоимость значительно ниже, но необходимо знать что не каждый аналог будет подходить. Мы используем только качественные аналоги! Большой выбор на складе автозапчастей позволяет нам проводить техническое обслуживание быстро и качественно.
Сравнение Поло и Солярис: характеристики, фото и видео
Автомобиль сегодня уже не просто средство для передвижения, а настоящий полноценный член семьи, которого необходимо кормить, обувать, «лечить» и так далее. Поэтому будущие автовладельцы выбирают автомобиль придирчиво, ведь машина должна быть не только комфортной, безопасной, но и, естественно, — не слишком прихотливой в эксплуатации. В противном случае на обслуживание ее будет уходить немалая доля средств из бюджета.
Исходя из всего сказанного выше, прежде чем покупать автомобиль, неплохо бы внимательно изучить его характеристики и прочитать все возможные отзывы уже бывалых автовладельцев.
В данной же статье мы будем выбирать седан, встав «на место» тех, кто никак не может определиться, какое авто, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo, предпочесть.
Volkswagen Polo Sedan – народный автомобиль.
Volkswagen Polo Sedan по праву считают именно народным автомобилем.
Почему? Ну, во-первых, само название компании-автопроизводителя объясняет многое (отечественные автолюбители склонны доверяться гениям немецкого автомобилестроения, поэтому с легким сердцем отдают свои кровно заработанные средства, приобретая продукцию именно немецкого автопрома). Во-вторых, Volkswagen Polo относится к классу бюджетных седанов, что для многих в наши непростые времена играют ключевую роль. И в-третьих, автомобиль-то на самом деле неплохой:
движок 1,6 литра: да, не самый динамичный, зато надежный;
довольно вместительный багажник – на 420 литров;
салон узнаваемый, простой и лаконичный, хотя в угоду доступной цене производители и сэкономили на отделке и обивке.
Volkswagen Polo весьма не прихотлив в плане топлива – можно заливать и 95-й, и 92-й бензин.
Кстати, вот Тест драйв Volkswagen Polo Sedan.
Hyundai Solaris — доступное качество.
Hyundai Solaris можно охарактеризовать как автомобиль сбалансированный, что проявляется в первую очередь во внешнем его облике: фигуристый, ребристый, будто завернутый в блестящий фантик. Прямо так и ждешь какого-то подвоха, но его нет.
Авто хоть и бюджетный, но выглядит добротно, даже с каким-то шиком. Внутри машины – пластик и глянец. Места вполне достаточно, все-таки седан, но совсем уж не разгуляешься – на задних сиденьях удобнее сидеть вдвоем, втроем уже будет тесновато. Багажник 454-литровый, вполне вместительный, только вот отделка подкачала. На ходу автомобиль чувствует себя уверенно, МКПП переключает передачи плавно, без рывков. В повороты машина входит четко. Все о тюнинге Hyundai Solaris читайте здесь.
Hyundai Solaris или Volkswagen Polo – какой автомобиль для семьи выбрать?
Итак, и Polo, и Solaris обладают неплохими качественными характеристиками, как с точки зрения технической составляющей, так и с точки зрения дизайна интерьера и экстерьера. Да, у каждого автомобиля есть как свои достоинства и недостатки, хотя, впрочем, о недостатках данных автомобилей мало что можно сказать. Тем более, стоимость этих моделей с лихвой компенсирует их небольшие недочеты. Солярис или Поло, можете смело выбирать любой из них – ни один вас не разочарует!
Ведео
Рекомендую прочитать:
★ Сравнительный тест драйв фольксваген поло | Информация
Пользователи также искали:
тест драйв поло и солярис,
тест драйв поло солярис рио,
сравнить киа рио и хендай солярис и,
солярис рио,
или солярис,
или рио,
и солярис,
или веста,
что лучше рио солярис,
или веста 2019,
сравнить киа рио и хендай солярис и фольксваген поло,
тест драйв поло солярис рио,
поло или солярис,
поло или рио,
тест драйв поло и солярис,
поло или веста,
что лучше рио солярис поло рапид,
поло или веста 2019,
lada vesta и vw polo,
сравнительный тест,
volkswagen,
тест,
драйв,
драйвы,
фольксваген поло,
драйвы фольксваген,
драйв volkswagen,
фольксваген,
сравнительный тест драйв фольксваген поло,
сравнительном тест,
драйве,
тестдрайв,
ТО, техническое обслуживание BMW серии X5, модели F15, E70 Автосервис БМВ Москва — Ремонт мото, авто и заказ запчастей
Кроме того, Регламент то bmw x5 e70 нельзя использовать для интернет-серфинга — вряд ли это можно назвать регламент то bmw x5 e70 недостатком в автомобиле, где основная задача водителя — не отвлекаться от дорожной ситуации и максимально быстро реагировать на её изменение. Стоит также отметить, что с выпуском более современной версии мультимедийного блока, CIC стал намного доступнее в финансовом плане. Кроме того, абсолютно каждый владелец BMW может без всяких проблем оснастить своё транспортное средство прогрессивной модификацией электронного мультимедийного блока.
Как показывает практика, даже если комплектация автомобиля, по каким-то причинам, не предполагает наличия мультимедийного и навигационного блока, его легко будет монтировать практически на любую модель. Существует техническое обслуживание в соответствии с сервисной книжкой, и добровольное от самого владельца машины. Существенной разницы в них нет, просто в другом случае мастер проверяет состояние жидкостей и сам решает об их замене.
В плановом ТО замена масел обязательная каждые тыс. Мы сами решаем, какие детали нужно немедленно менять, а какие еще можно эксплуатировать. Понятно, что неисправный автомобиль выпускать с ремонтной зоны мы не имеем права, ведь это безопасность на дороге. Ремонт коробки состоит в замене соленоидов и масла. Если замена соленоидов не помогла, и толчки все равно остались, то необходима замена фрикционов АКПП. регламент то bmw x5 e70
Техническое обслуживание для BMW X5 30d xDrive(Е70)
Его можно как заменить, так и отремонтировать. Ремонт обойдется в раз дешевле замены.
Также у этих КПП могут потечь шланги между коробкой и радиатором. Первые проблемы у раздаточной коробки могут возникнуть на пробеге близкому к тысяч км.
Обычно вызывает их растянувшаяся цепь, и проявляется это треском. Затягивать с заменой цепи не стоит, регламент то bmw x5 e70 противном случае менять придется еще и кардан быстро износятся его шлицы.
На дизельных Х5 часто отмечают проблему выхода из строя переднего редуктора.
Ремонту он не подлежит. Лечится заменой крестовин. Нередкой проблемой является выход из строя передних приводных валов. Передние подшипники ступиц ходят почти тысяч. На Х5 устанавливалась помимо обычной и пневматическая подвеска.
Пневмоподвеска могла быть на обеих осях или только на задней.
Пневмоподушки служат почти тысяч км, и выходят из строя в основном, благодаря постоянно попадающей на них грязи. Если тщательно периодически мыть пневматические элементы, то ресурс их существенно будет увеличен. Регламент то bmw x5 e70 пневматические стойки неразборные, подушку приходится менять в сборе со стойкой. А вот сзади подушки можно поменять отдельно. Слабыми местами такой подвески считают блок клапанов ресивера, блок управления подвеской и датчики положения кузова.
Ресурс рычагов подвести составляет примерно тысяч км. Рулевая рейка в целом надежна, люфтит редко. Резиновый скрип, появляющийся при повороте руля, вызывается износом рулевых карданчиков.
Лечится при помощи их обильной смазки. Передние тормозные шланги служат примерно тысяч км. Кузов БМВ Х5 довольно крепок, и хорошо сопротивляется коррозии. ЛКП автомобиля довольно толстое, и не боится воздействий агрессивной окружающей среды. На машинах с приличным пробегом можно обнаружить сколы на капоте, на переднем бампере и на радиаторной решетке.
Первую коррозию можно найти на автомобилях старше 10 лет под уплотнителем в нижней части дверей. Ближе к 10 годам эксплуатации отмечаются случаи выхода из строя привода наружных зеркал. Специализированные сервисы оказывают услуги по их восстановлению, что значительно дешевле покупки нового привода.
Регламент то БМВ х5 е70 дизель
Нередки случая отрывания наружных ручек в морозы после мойки автомобиля. Причина в примерзшем дверном замке и слабом пластиковом каркасе ручки. В качестве профилактики можно порекомендовать обработку замков и механизмов ручек силиконовой смазкой. Панорамный люк может перестать работать после лет эксплуатации. Происходит это из-за перекоса и поломки задней створки.
Износ направляющей люка может еще вызвать стуки в салоне. Дренаж люка необходимо периодически чистить, иначе в салон со временем начнет проникать вода. Механизмы подъема оконных стекол на таких годах также начинают страдать из-за износа тросов, направляющих и выхода из строя приводного моторчика.
Техническое обслуживание BMW X5
Подсветка номерного знака со временем перестает работать из-за отгнивших ближе к семи годам эксплуатации контактов. Из-за этого же перестает работать кнопка открытия багажника. Окислившиеся контакты также могут вызвать проблемы в работе задних фонарей. Лечится во всех случаях перепайкой либо заменой. Салон автомобиля весьма добротный, скрипов в нем не наблюдается.
Но регламент то bmw x5 e70 все так гладко. На машинах старше 6-ти лет начинает слоиться обивка из ткани на передних стойках. Решается либо заменой, либо переклейкой обивки на стойках. Регламент то bmw x5 e70 на дисплее приборной панели начали теряться пиксели, то необходимо перепаять соответствующий шлейф. Отказ аудиосистемы может быть вызван перегоревшим радиомодулем или усилителем оба расположены в багажнике.
Иногда может забарахлить вентилятор кондиционера, который нуждается в замене вещь относительно дорогая — в корпус встроена управляющая плата.
Иногда может затрещать куллер процессора на плате климат-контроля. В таком случае его необходимо просто смазать. При эксплуатации Х5 важно следить за уровнем заряда АКБ. Ее низкий уровень в момент запуска двигателя может выводить на дисплей разнообразные ошибки. Приехать в техцентр по адресу: Москва, Огородный проезд, д. Воспользоваться услугой обратного звонка на сайте. В нашем регламент то bmw x5 e70 современное оборудование, качественные расходные материалы и рекомендованные запчасти.
Чтобы автомобили BMW исправно эксплуатировались, следует периодически проводить необходимые работы по улучшению и поддержанию технического состояния транспортного средства. Однако есть и другие периоды, в которых обслуживание обязательно.
Сравнительные данные хундай солярис фольксваген поло.
Блог, объявления, фото
Содержание статьи:
Фото
Сравниваем Хёндай Солярис и Фольксваген Поло
Видео
Похожие статьи
Популярные автомобили среднего класса «Фольксваген Поло» и «Хендай Солярис» являются приблизительно равными по характеристикам и цене. Конечно, отличия между ними есть, однако они незначительные. Покупатели, которые только выбирают себе автомобиль среднего ценового уровня, часто присматриваются конкретно к этим моделям и не могут понять, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели сильно полюбились российскому потребителю. «Поло» – для деловых людей, которые не рвутся впереди всех на светофорах и не собираются проводить какой-либо тюнинг. Заключение. И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис».
Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей). Hyundai Solaris. Volkswagen Polo GT. Lada Vesta. Кузов. если даже и так: Солярис и Веста проехали быстрее паспортных данных — Поло показал БЫ паспортные данные (если БЫ был не на зиме) — ты это хочешь сказать, я так понимаю? В обоих случаях твой коммент неправдив, ибо ты пишешь, что они «врут по ТТХ». А они не врут.
Пробуем сравнить Фольксваген Поло и Хендай Солярис по отзывам и тест драйвам. Не знаете, что лучше — читайте эту статью. Фото и видео прилагаются. Многих мучает вопрос, что лучше: Фольксваген Поло или Хендай Солярис. И в этом нет ничего удивительного, т.к. оба этих автомобиля являются бестселлерами в своем классе. Поэтому попробуем их сравнить. В сравнении будут участвовать Поло Седан и Солярис модельного года. И если последний, как уже понятно, является полностью обновленным, то первый остается почти неизменным аж c года.
Однако «Солярис» можно заправлять даже м бензином, да и потребление топлива у него немного ниже. В текущей сложной экономической ситуации, все больше россиян задаются вопросом: Но еще сильнее Солярис удивил при замере динамики разгона. На багажнике у Поло расположены две ручки для его закрывания с обеих сторон, у Соляриса только одна. Счет в его пользу.
Hyundai Solaris vs WV Polo — Конкуренты и сравнения Hyundai Solaris — Солярис Клуб / Solaris Club
Общая оценка — 8. Получена на основе мнений реальных владельцев. Машина для города пересел с лексус ис г. Кандер включаешь практически не ощущается потеря мощности вот это понравилось. В общем авто стоит своих денег по нынешним временам. Полное отсутствие шумоизоляции,нету ни подлокотника ни очечницы даже в долбанной приоре есть это все и это за т. Купил салярис проехал 8тыс. Ездил до на японцах, хпйс, фит, среста, аурис. Сначало непрерывно , смотрел другие коменты сомневался, купил, все што пишут фигня единственный не дочеет это звукоизоляция.
Да есть немного но не критично. Музон в отл, подогрев всего чего только можно, это оч комфортно. Авто очень доволен, рекомендую брать в максимальной версия,. Тяговитый двигатель неплохо сочетается с 6-ступенчатой МКПП, неплохая подвеска, глотает кочки.
Неудобное сиденье водителя, плохая шумка от дорожных шумов, жёсткий пластик в салоне легко царапается. Посмотреть ещё 16 мнений. Владею белым фольцом г. Очень яркий дизайн, чёрные фары на белом фоне очень смотрятся, сзади тоже симпотяга особенно ночью с включёнными габаритами, очень большой багажник, разгон просто удивил; на скорости, обгоняемую машину делает как стоячую спортивная подвеска жёская , но в повороты входит супер, манёвренность тоже кайф, руль очень лёгко поворачивается, в сиденьях сидишь как влитой даже на поворотах, очень нравится красная подсветка кнопок, по-немецки всё продумано, всё под рукой, музыка очень порадовала, басы выдаёт супер.
Жор масла, скрипучий салон. Замена рулевой колонки по гарантии. Посмотреть ещё мнений. Шины на Hyundai Solaris. КПП на Hyundai Solaris. Гарантия до 30 дней. Цена 31 р. Рамка кузова Hyundai Solaris Цена 2 р. Цена 1 р. Цена 3 р. Шины на Volkswagen Polo. КПП на Volkswagen Polo. Реле вентилятора Volkswagen polo 4 Цена 48 р.
Кислородный датчик второй Volkswagen polo 4. Volkswagen Polo Sedan г решетка бампера нижняя. Hyundai Solaris и Kia Rio. Hyundai Solaris и Ford Focus.
Hyundai Solaris и Лада Веста. Hyundai Solaris и Skoda Rapid. Hyundai Solaris и Renault Logan. Hyundai Solaris и Hyundai Elantra. Volkswagen Polo и Skoda Rapid. Volkswagen Polo и Kia Rio. Volkswagen Polo и Renault Logan. Volkswagen Polo и Nissan Almera. Volkswagen Polo и Лада Веста. Volkswagen Polo и Ford Focus. Добавить фотографии Добавить фото.
Hyundai Solaris, Lada Vesta и Volkswagen Polo тест-драйв с Павлом Кариным
ЮГ-АВТО официальный дилер | Новые и авто с пробегом в Краснодаре, Новороссийске и Республике Адыгея. Адреса автосалонов.
За 23 года работы на рынке Краснодарского края и республики Адыгея мы приобрели бесценный опыт и доверие сотен тысяч автомобилистов. С каждым производителем заключен официальный дилерский договор. Десятки автосалонов Юг-Авто предлагают новейшие модели отечественных машин и иномарок, легковые и грузовые автомобили с пробегом, транспорт для семьи и бизнеса.
При обслуживании клиентов и выполнении работ мы ориентируемся на стандарты производителей, что гарантирует не только выгодное приобретение, но и сервис мирового уровня, долгий срок службы, нашу помощь во время всего периода эксплуатации.
С Юг-Авто вам не придется тратить время на поиск идеального предложения. Для того чтобы купить современный автомобиль, будь то элегантный седан или внушительный внедорожник, спортивное купе или семейный минивэн, достаточно посетить наши центры, где высококвалифицированные консультанты сориентируют вас по каждой модели.
Автосалоны дилерской сети Юг-Авто расположены в Краснодаре, Новороссийске, п. Яблоновский республики Адыгея. В каждом салоне предоставляется полный комплекс услуг по сопровождению сделки, техническому обслуживанию, предлагаются вспомогательные сервисы:
Тест-драйв. Прежде чем выбрать автомобиль, протестируйте его в реальных условиях, оцените оснащение и комфорт.
Кредит. Благодаря партнерским связям Юг-Авто с ведущими банками и финансовыми организациями, клиенты получают актуальные предложения и эксклюзивные кредитные пакеты.
Trade in. Покупка по программе Trade in позволяет существенно сэкономить время, получить справедливую оценку подержанной машины, выгодно обменять ее на новую или с пробегом.
Продажа автомобилей с пробегом. Каждый б/у автомобиль был проверен по чек-листу производителя и прошел многоуровневую предпродажную подготовку.
Лизинг. Грамотная оптимизация расходов компании, привлекательная схема выплат, высокая остаточная стоимость, возможность выкупа по завершении договора.
Корпоративное обслуживание. Персонифицированное сопровождение автопарка предприятия специалистом отдела по работе с корпоративными клиентами.
Помощь на дороге. Наши клиенты не остаются наедине с проблемами. Круглосуточная консультационная и юридическая поддержка, техническая помощь при аварии, эвакуация до ближайшего сервисного центра.
Специальные предложения. Регулярные акции, выгодные условия покупки, ремонта и обслуживания автомобиля.
ограниченный бюджет. Удобство и комфорт использования
Чтение 5 мин.
Автомобили давно перестали быть предметом роскоши. Сейчас без них невозможно представить ни одного дня. Безопасность и комфорт становятся главными требованиями к будущему автомобилю. Еще лучше — если операция не будет особо сложной. В противном случае пострадает семейный бюджет.
У тех, кто любит и ценит седаны, сегодня есть выбор. В частности, между Volkswagen Polo и Hyundai Solaris.Необходимо более подробно рассмотреть каждую модель, чтобы понять, какая лучше.
Седан для всех — Volkswagen Polo
По праву считается народным автомобилем. В первую очередь это связано с названием. Отечественные покупатели привыкли думать, что лучше оборудования от производителей из Германии нет ничего. Вот почему они так охотно им доверяют. Кроме того, Volkswagen Polo — это бюджетный седан, который в наше время также играет довольно важную роль.
А по техническим характеристикам Volkswagen Polo ничем не уступает конкурентам:
Доступный уровень качества — Hyundai Solaris
Внешний вид уже говорит о сбалансированности Hyundai Solaris. Он выглядит ребристым и пышным. Хочется думать, что здесь есть какая-то загвоздка. Но это всего лишь предположение, не соответствующее действительности.
Hyundai Solaris
тоже относится к группе бюджетных автомобилей, но внешне практически незаметен.Внутри салона много глянцевых и пластиковых деталей. три пассажира тоже поместятся, но им уже будет тесно. Hyundai Solaris оснащен просторным багажником на 454 литра. Передачи в механической коробке передач переключаются плавно.
Колесная формула и компоновка двигателя полностью идентичны моделям. Это означает, что динамические свойства Polo и Solaris будут практически одинаковыми, сравнивать не с чем.
Клиренс заслуживает особого внимания. У немца 1700 мм, а у Solaris — 1600.Разница несущественная, но для российских дорог уже актуальна. В послегарантийный период именно ремонт кузовной детали может потребовать самых серьезных вложений, поэтому этот показатель часто становится основным при выборе транспортного средства.
Плановое обслуживание рекомендуется проводить каждые 15 тысяч километров. Первый и третий ТО для Solaris и его конкурента стоят примерно одинаково — 8 с половиной тысяч рублей. Но второй вариант намного сложнее.Достаточно привести простое сравнение — немец может потребовать до 20 тысяч рублей. Второй в этом плане дешевле на 10-15 процентов.
Причина в том, что сами детали по разному стоят. Ведь при втором посещении мастерской вам могут понадобиться свечи зажигания, все фильтры и масло.
Еще немного об особенностях автомобилей
Коробка передач — это та часть, где между двумя машинами возникает больше всего различий. Поставляется Polo только с 6-ступенчатым автоматом или 5-ступенчатой механикой.Седан от Hyundai предлагает 4 или 5 ступеней и механическую коробку передач с 5 или 6 передачами.
Это легендарные автомобили и у каждой есть свои поклонники, недостатки и достоинства. С каждым годом эти модели становятся все более интересными для будущих покупателей. По ходовым качествам, поведению на дороге кореец лишь немного уступает немцу. Только на поворотах можно почувствовать небольшие перекаты.
У корейца тоже не хватает идеально четкой обратной связи по рулю.Но есть универсальная подвеска, которая не боится даже больших ям, других серьезных препятствий на пути. Но шасси такой универсальностью похвастаться не может.
Сегодня, в условиях затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, отвечающий определенным критериям:
Современные и надежные;
Надежно и доступно.
Именно к этим моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины — две корейцы и одна европейка.То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно поэтому мы предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.
Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.
Внешний вид и особенности оснащения салона моделей
Так корейцы. Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный.Сразу видно, что производители сделали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, поскольку внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.
Что может ответить Volkswagen Polo? и немец внешне ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей. Эта модель явно предназначена для типичного человека среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.
Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный эталон. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но очень качественно оформленный, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и комфортно для среднего покупателя. Человек хочет улучшения? Пожалуйста!
Измените внутреннюю отделку самостоятельно, установите мощную аудиосистему и прочие навороты для своего имущества.
Технические характеристики трех автомобилей
Если сравнить в этом отношении Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, то тоже получится неоднозначная картина. Все дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.
Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
немец — три, тоже работает на бензине.
Да, Polo предлагает лучшие варианты, но корейские варианты более мощные:
Мощность немецких силовых агрегатов от 90 до 110 лошадиных сил, с 1.6 литров объема;
Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio, составляет 108/124 лошадей при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.
Все остальное тоже довольно похоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и так далее. Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагается как автоматическая, так и механическая трансмиссия. Правда, для Solaris предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.
Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:
Хендай Солярис. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
Киа Рио. Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.
То есть серьезных отличий по этому критерию нет.
Да, выбор действительно сделать непросто. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:
Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании — для какой из опций это будет стоить дороже? Узнайте о наличии сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.
Если вы спросите, какая машина мне лично нравится внешне, то отвечу не задумываясь — Volkswagen Polo, но если вы спросите, какой я бы купил — Hyundai Solaris, что лучше: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris, какой я должен предпочесть ту же сумму? будем объективными и делать свой выбор только на основании неопровержимых фактов.
В основном это автомобили из одной ценовой категории, но у Polo есть маленькая заслуга — марка! А именно престиж марки, к которой, собственно, и сам Polo отношения не имеет. Судя по заверениям некоторых его владельцев «от Volkswagen только шильдик». Он не станет опровергать или поддерживать это утверждение, так как у нас на этой машине огромный пробег, если быть объективным, но знакомый таксист утверждает, что с пробегом 87 тысяч км. он абсолютно ничего не сделал.
Двигатели и коробки передач надежны в обеих машинах.Однако двигатель Hyundai Solaris работает намного тише и мягче, чем в Polo, это особенность. Двигатели почти у всех «немцев» работают сильнее, но это ни на что не влияет. Поэтому с точки зрения надежности ответить на вопрос, что лучше Hyundai Solaris, пока не можем.
Кто красивее — Volkswagen Polo или Hyundai Solaris?
Конечно, вопрос красоты довольно спорный, ведь вкусы у всех разные. Но одно можно сказать наверняка, дизайн Polo более серьезный, можно даже сказать солидный по сравнению с Solaris.Честно говоря, если бы не истинно «корейский» дизайн, я бы с удовольствием его купил. То же самое можно сказать и об интерьере автомобиля. Если в Поло он немножко скучноват, настоящий немец, то в Солярисе он игрушка. Решайте сами.
Решая, какую машину покупать, не будем забывать о таком показателе, как комфортность езды. В Солярисе намного тише, но Поло мягче преодолевает ямы и неровности на дороге. Например, лежачий полицейский на скорости 30 км / ч в Polo практически не ощущается, но в Solaris вы получите довольно сильный удар.
При всех достоинствах и недостатках автомобиля советуем выбирать «душу». Поскольку вы проводите много времени за рулем и машина должна вам нравиться и получать от нее удовольствие.
Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене. Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут понять, что лучше: Polo или Solaris.Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.
Стоимость
Цена — один из основных критериев выбора или сравнения. Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1.4 МТ) будет стоить 459000 рулей.
Однако есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.
Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного. «Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона. Однако Solaris можно заправлять 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету.Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» — обычные механические ручки. Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».
Цена на автомат
Для сравнения приведем цены, по которым продаются эти автомобили с АКПП:
Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
Hyundai Solaris в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 494000 руб.
Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. К тому же Hyundai за 590 000 рублей предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen.
Внешний вид
Автомобили совершенно разные внешне и отличаются стилем.В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину. Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но сумели втиснуть ее в стильный молодежный кузов.
Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.
Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.
Салон
Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей.И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески. В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo — отдельно.
Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места.На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях. Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что «Поло» или «Солярис» лучше, и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.
Поведение на дороге
Многие владельцы жалуются, что Солярис плохо ведет себя на высокой скорости. Рулевое управление трудно контролировать из-за неправильной настройки подвески.Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.
Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать автомобиль в дальних поездках, то лучше остановиться на Volkswagen.
Моторы
Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра.Других вариантов нет. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель может выбирать между двумя силовыми установками:
Стандартный 107-сильный двигатель объемом 1,4 л.
Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.
И хотя в Solaris используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen. Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.
Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но является плюсом. И это при том, что двигатель Солярис успешно работает с бензином АИ 92, тогда как в Фольксвагене нужно только заливать. Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.
Чем хорош Солярис?
Этот седан выделяется следующими положительными моментами:
Меньший расход топлива.
Неприхотливость к бензину.
Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
Более стильная внешность автомобиля по современным меркам.
Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
Больше места спереди.
Более низкая цена для базовой конфигурации. Подбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.
Преимущества «Поло»
Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:
Более мощный мотор.
Больше места сзади (меньше спереди).
Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
Стандартная система воспроизведения звука.
Лучшее поведение колеи при движении на высоких скоростях.
6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает машине никаких преимуществ перед 4-ступенчатой в Солярисе.
Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: Polo или Solaris.
Прочие аспекты
Теоретически автомобиль немецкого концерна в силу высокой популярности должен продаваться лучше, однако из-за низкого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» . Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).
По комфорту обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни в чем не намного превосходит другую, обе практически равны.
Вы также можете узнать на различных форумах, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Сама эта машина является молодежной. «Поло» — для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.
Заключение
И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны во многих отношениях. Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера.В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.
Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.
В настоящее время в России продается достаточное количество седанов бюджетного сегмента. Практически у каждого автопроизводителя есть модель, целевая аудитория которой — покупатель, обращающий внимание в первую очередь на цену, а потом уже на все остальное.Однако после значительной девальвации рубля стоимость таких автомобилей сложно назвать бюджетной. Стартовые цены уже существенно приблизились к миллиону рублей, и за максимальную комплектацию нужно быть готовым заплатить кругленькую сумму.
Цена представляет собой набор опций
Перейдем сразу к цифрам. За новенький Hyundai Solaris в 2018 году придется отдать не менее 679 900 рублей. За эту цену вы получаете бензиновый двигатель объемом 1,4 л (99 л.с.) с 6-ступенчатой механической коробкой передач.И продажи Volkswagen Polo 2018 г.в. от 609.900 рублей за бензиновый мотор объемом 1,6 л (90 л.с.) и 5-ступенчатую «механику». Разница оказывается существенной, не правда ли — 70 тысяч рублей. Давайте разберемся.
Solaris разгоняется до 100 км / ч за 12,2 секунды, а Polo — за 11,2 секунды. При этом расход бензина в смешанном цикле такой же и составляет 5,7 л / 100 км, как и снаряженная масса (около 1160 кг). Но список стандартных опций Hyundai Solaris чуть длиннее.Но сначала о том, что у них общего: антиблокировочная тормозная система (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, аудиоподготовка и полноразмерная запаска. Hyundai добавляет к этому списку: электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги (TCS), иммобилайзер, систему контроля устойчивости (VSM) и складывающуюся спинку заднего сиденья 60:40.
А теперь попробуем добавить в наши машины опции, без которых уже невозможно представить современную машину — магнитолу и кондиционер.У «немца» есть возможность приобрести магнитолу в дополнение к базовой модификации. Почему нельзя купить кондиционер отдельно — непонятно. Поэтому стоит присмотреться к более дорогим конфигурациям. Стоимость Hyundai Solaris в этом случае сразу повышается до 752 900 рублей, Volkswagen Polo — до 689 900 рублей. И тут сразу складывается ощущение, что Polo дешевле, но Solaris также предлагает подогрев передних сидений, электро- и обогрев зеркал, управление аудиосистемой на рулевом колесе, разъемы USB и AUX для подключения внешних устройств.В целом по цене эти две машины мало чем отличаются друг от друга. Все дело в наборе опций.
Ищем отличия
Можно бесконечно долго описывать, чем эти две машины непохожи друг на друга. Но попробуем сделать это в тезисе, т.е. как можно короче. Потому что различий предостаточно. Начнем с технических характеристик. Дорожный просвет у VW Polo на 10 мм больше (170 мм против 160 мм). Задние тормоза у «немца» барабанные, у «корейца» дисковые.Шумоизоляция в Солярисе лучше, ездить комфортнее, двигателя практически не слышно на малых и средних оборотах. Также в Hyundai Solaris очень эргономичное водительское кресло: длинная подушка и серьезная боковая поддержка, которая чувствуется на серпантине.
В дороге Polo выглядит предпочтительнее. Подвеска уверенно отрабатывает все неровности дороги. Поэтому на трассе Polo будет выглядеть предпочтительнее своего конкурента. Что касается пространства в салоне, то у Hyundai Solaris больше места спереди, а у VW Polo — сзади.На заднем сиденье Solaris высокий пассажир будет упираться головой в потолок. Топливный бак Polo на 5 литров больше (55 литров против 50). «Немец» ездит на 95-м бензине, а «кореец» — на 92-м.
Что касается дизайна, то Polo — это строгий консервативный автомобиль, в котором все детали продуманы до мелочей, а Solaris — более молодежный и стильный. По эргономике Polo по-прежнему опережает конкурента. Несмотря на то, что качество сборки сопоставимо.У Solaris больше розеток и USB-разъемов, чем у его конкурента. Объем багажника «корейца» на 20 литров больше (480 литров против 460 литров).
Стоимость владения
Если сравнить затраты на обслуживание у официальных дилеров обеих машин до 60 тыс. Км пробега, то получится примерно одинаковая стоимость: ~ 47 тыс. Руб. Для «корейца» и ~ 51 тыс. Для «немца». Что касается покупки КАСКО + ОСАГО, то здесь полисы на Volkswagen Polo будут дешевле примерно на 20%.И еще несколько слов о гарантийных обязательствах. Volkswagen Polo предлагает гарантию на неограниченный пробег на 2 года и на 3 года при пробеге менее 100 тыс. Км. Hyundai Solaris требует 5-летней гарантии или до 150 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше. Однако из этой гарантии есть много исключений. Например, на тормозные диски, хладагент для систем кондиционирования воздуха и приводные ремни предоставляется гарантия только на 12 месяцев или 20 000 километров пробега. Будь осторожен!
Испытайте новый Volkswagen Polo — это не седан для вас! — тест-драйв, обзор Volkswagen Polo
Седан Volkswagen Polo феноменально успешен на российском рынке — автомобиль дебютировал 10 (!) Лет назад, но до сих пор остается в топе продаж, занимая пятое место в рейтинге самых востребованных моделей по итогам полугодия. .Сзади и Hyundai Solaris, и лифтбэк Skoda Rapid, с которым Поло теперь не просто родственник, а настоящий брат-близнец.
Хирургия тела
Да, ничего удивительного — аналог бразильского седана Virtus на платформе MQB-A0 в Россию не привезли. Вместо этого Polo был максимально унифицирован со Skoda, чтобы соответствовать требованиям по локализации производства. Итак, самое большое изменение произошло в задней части автомобиля: теперь Polo — это лифтбэк!
Новый Volkswagen Polo
Любители набивки багажника обрадуются — подъемная дверца открывает доступ к огромному и удобному отсеку (за доплату здесь появятся крючки, боковые ниши, а под землей прячется полноразмерная запаска).Раньше было 460 литров при узком проеме, а теперь 530 литров (при сложенном заднем ряду — а всего 1460). И еще одна хорошая новость — камера заднего вида теперь скрыта под логотипом, который всплывает при движении задним ходом. Отличное решение для нашего не самого дружелюбного климата.
Polo, безусловно, выиграл от изменения стиля кузова. Или нет? Изменились пропорции, теперь они 100% «Рапид», окна в задней стойке уже нет. Polo прибавил 79 мм (4 469 мм) в длину, стал шире на 7 мм (1 706 мм), но гораздо более важным является увеличение колесной базы до 2 691 мм.Раньше Polo нельзя было назвать тесным автомобилем, но лишние 38 мм для задних пассажиров однозначно порадуют.
Предыдущий Volkswagen Polo Новый Volkswagen Polo
Что до мелочей… Старый Polo был явно консервативен по внешнему виду, что нравилось взрослой части его поклонников. Теперь его попытались привести в соответствие с новым фирменным стилем Volkswagen. Честно говоря, мне не очень нравится обилие хрома и светодиодная оптика, натянутая на старый корпус, но очевидно, что покупатели оценят сходство с моделями Jetta и Passat.
Царство проявлений
Кардинально изменился интерьер — архитектура передней панели теперь аналогична рапидовской, а экран мультимедийного комплекса поднялся выше. В дорогих комплектациях ставится современная система с диагональю дисплея 8 дюймов, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, в более простых версиях довольствуется «балалайка» с экраном 6,5 дюйма.
Предыдущий Volkswagen Polo Новый Volkswagen Polo
Главной особенностью нового Polo является то, что он первым в своем классе получил 10-дюймовый дисплей вместо приборной панели (такой же, как на Jetta).Выглядит намного красивее примитивной платы в дешевых комплектациях и настраивается. Новое рулевое колесо с удобными кнопками тоже хорошо, хотя с этим связано любопытство — нажатие клавиши помощников водителя приводит к появлению на экране надписи «Не работает кнопка».
Произошла ошибка во время загрузки.
Дело в том, что из помощников есть только система контроля усталости, а автоматическое торможение или активный круиз-контроль у Поло пока недоступен (в отличие от того же «Рапида»).Но если это можно легко испытать, то регулировки руля по вылету будет недостаточно для высоких водителей — они хотят придвинуть его поближе. Спортивные сиденья для Polo не предлагаются (они есть у Skoda), но, справедливости ради стоит отметить, что базовые сиденья стали лучше, в них есть хоть какой-то намек на боковую поддержку.
Техника без изменений
Выбор силовых агрегатов остался прежним. Базовая комплектация Origin предлагается только с 90-сильным 1.6 и механикой.110-сильный Polo можно купить и с шестиступенчатым автоматом — по-прежнему не ждите от него ураганной динамики. Со своего места седан (ой, пардон, лифтбэк!) Ломается бодро, но ближе к 100 км / ч заметно подкашивает, даже по паспорту разгон до сотни 11,8 сек, а по факту вываливается за 12 Так что те же Kia Rio и Hyundai Solaris с более мощными двигателями 1.6 уверенно обыграли Polo в этой дисциплине.
Интерьер версии Exclusive выглядит намного презентабельнее, чем интерьер базового Polo с пластиковым рулем без кнопок.Жалко, что и Rapid, и Polo не избавились от этого неудобного грибка регулировки зеркал во время обновления.
Однако у Volkswagen есть убедительный ответ конкурентам — 125-сильный турбомотор 1.4. И еще раз повторюсь, за него можно и нужно доплатить 48 тысяч рублей по сравнению с дохлым атмосферником. С места до сотни — 9,2 секунды. Самое главное, 200 Нм крутящего момента, доступные уже с 1400 об / мин, облегчают обгон и ускорение на средних скоростях.Едет быстро!
Произошла ошибка во время загрузки.
Хорошо укомплектованные Polos имеют 4 USB-зарядных устройства (два спереди и два сзади), только есть один нюанс — они имеют формат USB-C. Запаситесь переходниками или новыми шнурами. В спине много места для ног, есть еще откидной подлокотник (в отличие от того же «Соляриса»)
К тому же машина не слишком дружит со 110-сильным атмосферником. В «драйве» он ленив, как будто не выспался, не любит тыкать бубном, а в «спорте», наоборот, так рьяно пытается сделать из Поло ракету, что Поездка сопровождается постоянными рывками или ревом неудачного двигателя.Нет, пусть будет турбо! Более того, семейство EA211 можно назвать надежным, в приводе ГРМ вместо цепи присутствует ремень, а семиступенчатый робот DSG практически перестал тянуть машину в пробках. 1.4 TSI Polo также более экономичен.
Слегка повышенная комфортность
Что касается подвески, Volkswagen Polo теперь полностью унифицирован с Rapid, но что странно, если Skoda по-прежнему выглядит дубовым на острых неровностях, Polo лучше их сглаживает.На волнах Поло немного раскачивается, и больше всего ему не нравятся часто повторяющиеся дефекты в виде пятен — тогда амортизаторы начинают давать неприятные тычки по кузову. Удивило, что продольные колеи заставляют его ползать туда-сюда, а еще он стал острее реагировать на порывы бокового ветра.
В дорогой версии Exclusive другие светодиодные фары — проекционного типа вместо светоотражающих в более доступных комплектациях
Шумоизоляция Polo немного лучше, чем у Skoda, и шины остаются основным источником шума.Кстати, тестовые машины на 16-дюймовых колесах были обуты в Continental ContiPremiumContact 5, а мы ехали на Rapids в более простом Pirelli P1 Cinturato. Мотор 1.6 ревет только при разгоне в пол, а у турбированного 1.4 характерный рык.
Цены на Volkswagen Polo начинаются от 792 900 рублей, но это будет лифтбэк с 90-сильным мотором, механикой и в упаковке Origin, в котором нет даже кондиционера. И, в отличие от того же «Рапида», за это нельзя доплачивать.Так что лучше взять Polo Respect за 837 900, в котором есть кондиционер, электрические зеркала с подогревом, подогрев сидений и форсунки омывателя.
Палитра цветов Polo состоит из 8 оттенков, но только белый будет бесплатным. За остальное придется заплатить 16900 руб. Некоторые из них сочетаются с опциональной черной крышей.
В стандартную комплектацию входят светодиодные фары и фонари, передние подушки безопасности, АБС, система контроля устойчивости, электрические стеклоподъемники на всех дверях и 6,5-дюймовая мультимедийная система. «Поло» с автоматом стоило не менее 927 900 рублей (в той же комплектации Respect).Мощные версии с турбомотором — это уже версия Status и цена от 1069 900 рублей, а топовая версия Exclusive выпадает за 1,2 миллиона.
Так что у Polo есть все шансы остаться лидером российского рынка — цены остались на уровне конкурентов, а автомобиль заметно улучшился в «грузопассажирских» характеристиках, получил ряд приятных опций и сохранил проверенные технические решения. . Но разве новый тип телосложения не повлияет на популярность?
Polo уже в продаже.И если вам интересна данная модель, то не спешите покупать ее у ближайшего дилера. Ведь если вы пойдете в автосалон, скидка на машину будет зависеть от вашего умения торговаться. Однако теперь есть сервисы, которые сделают это за вас! При онлайн-бронировании автомобиля дилеры часто предоставляют дополнительные скидки, которые вам никогда не предложат в автосалоне. Таким образом, вы можете заказать машину, пойти в автосалон и заплатить за нее меньше, чем другие покупатели.
Какая машина лучше Поло или Соляриса.Volkswagen Polo Sedan «Между прошлым и будущим»
На чем экономят производители, решая задачу поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент VN. ru изучил отзывы автовладельцев.
Hyundai Solaris — это версия автомобиля Hyundai Accent, адаптированная для эксплуатации в России. Старт продаж Solaris нельзя назвать успешным. Главной головной болью автовладельцев с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году стала нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.
Подвеска обнаружила неровности дороги даже там, где их не было. После доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.
Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблема «шатающейся» подвески была устранена.
Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая качающаяся подвеска. Фото Ильи Плеханова из великобритании.wikipedia.org — Подвеска жесткая, рулит хорошо, с задней частью подвески проблем не почувствовал, — пишет владелец Solaris 2016. — По хорошей дороге идет уверенно, по плохой нужно. замедлить. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — отклонение от курса необходимо корректировать рулевым колесом. И все же в отзывах владельцев нового Hyundai Solaris до сих пор встречаются жалобы на «жесткую подвеску» и плохую управляемость на скорости более 100 км / ч.
Среди оставшихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, в результате слышимость колес и подвески портит впечатление. Проблему шумоизоляции, конечно, можно решить, но за дополнительные деньги.
Еще одна из самых частых жалоб — запотевание окон в салоне.
Насчет запотевания салона под дождем — ну это проблема для всех. Никакие средства изменить направление воздуховодов, открыть окна не помогут, — пишет владелец Hyundai Solaris.- Только включение конденсатора и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окном ходить не очень хорошо. Поменял салонный фильтр — не помогает.
KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2 В 2011 году судьба южнокорейского KIA Rio претерпела серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Новый KIA Rio основан на версии модели для китайского рынка — KIA K2 — и адаптирован для российских условий.
Специальная модель Rio создана для России. Фото автора
Первые покупатели отметили хорошее качество сборки KIA Rio, пожаловавшись на дороговизну по сравнению с его «собратом» — Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Подвеска вызвала споры среди автомобилистов: одни считают ее «совсем не для себя», другие — слишком жесткой.Из недостатков KIA Rio также называют низкий клиренс.
Едем по узкой загородной дороге, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, ой, есть перерыв — а подвеска не только жесткая, но и короткопроходная, — владелец Новый KIA Rio пишет в своем обзоре. — Надо быть осторожнее там, где идет дорожная «стиральная доска». Не хватает дорожного просвета; Защита картера сработала в паре мест на проселочных дорогах.
«Плохой шум арок, особенно заметный сзади, широкие пороги (непривычные брюки пачкаются при выезде), довольно низкий передний бампер (средние бордюры выше)», — пишет другой владелец KIA Rio.«Еще одна особенность — жесткая подвеска».
Любопытна и оценка опытного таксиста, купившего для работы новый KIA Rio: «Что вам не понравилось в Rio? Жесткая короткая подвеска. Еще один отзыв — когда едешь 600 км в день, очень не хочется искать слепое пятно. «
Polo Sedan: износ двигателя
Несмотря на заверения маркетологов компании, что Volkswagen Polo Sedan был специально разработан для эксплуатации в суровом климате России, автомобиль оказался не готов к морозам.У нее был плохой запуск двигателя (особенно в версии с мотором CFNA 1,6 л, 105 л. с.), также автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию. Если обогрев сиденья компенсирует водителю холод в салоне, то зимним утром на обогрев обледеневшего лобового стекла уходит слишком много времени.
А повышенный износ и прогрессирующая детонация в двигателе даже при небольшом пробеге в 50-100 тысяч километров самостоятельно владелец автомобиля не преодолеет, как В.Н.ru уже рассказывал.
По словам мастеров независимых СТО, причины неисправностей ДВС кроются в масляном голодании юбки и нижней части поршней, что привело к «задирам» с последующей шлифовкой диаметра детали. Этот диагноз неоднократно подтверждали корреспонденту VN.ru новосибирские владельцы Polo Sedan — члены клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умерла».
Обновление модели 2015 г. означало «исправление ошибок» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако старые болячки остались.
«Двигатель ест масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня ушло 3 литра, а на плановый техосмотр я пришел с сухим щупом, то есть по-хорошему пришлось долить еще литр», — сетует владелец Поло Седан 2016 года на форуме дром … — Езжу уже 25 лет, стиль вождения достаточно умеренный.С учетом цены на хорошее масло и довольно высокой стоимости обслуживания, эксплуатация машины в копеечку. «
Осенью почувствовал запах горящего масла в кабине », — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну, думаю, до глушителя дело дойдет. А вот катализатор рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на масляный «жор» этих ДВС) увидел падение уровня охлаждающей жидкости.
Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan немало, не видящих проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости. Однако жалоб на нестабильную работу двигателя («поедание масла», «забивание поршней» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.
«Фокус» вышел из строя
Для Ford Focus III использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с множеством доработок, не всегда успешных.Другие технические новшества включают семейство двигателей Ecoboost SCTi и 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию PowerShift Getrag с двумя сухими сцеплениями (без масляной ванны!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания со стороны владельцев машин.
Чаще всего в коробке «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III жалуются на нестабильную работу коробки передач после 15000 км пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие задней передачи при наступлении холодов, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией.«Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то заметил этот недостаток», — жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III. — Но потом этот недостаток только усилился, и ночью на большой скорости бортовой компьютер сказал мне, что неисправна трансмиссия — срочно в сервис! Потрепали нервы и мастера из дилерского сервиса. В результате было заменено сцепление (пробег машины 30 тыс. Км.) «.
Соблюдение стандартов обслуживания контролирует Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию боксов PowerShift. Инженеры Ford доработали сцепление, коробку передач и сальники полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что снизило количество претензий.
Однако прежняя лояльность покупателей этой модели Ford не восстановилась. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третья «хитрость» не удалась.Например, по итогам продаж агентства «Автостат» за 2016 год эта некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.
С момента создания оба седана не покидают рейтинг самых популярных моделей рынка, и неизменно находятся на вершине. А Поло настоящий долгожитель, его выпускают 7 лет! Сможет ли он выдержать натиск нового Соляриса?
Volkswagen polo
Hyundai solaris
За первые 4 месяца этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo.Тем более что хэтчбеков Solaris больше нет и не будет! Статистика за май еще не опубликована
И не поэтому ли большинство наших подписчиков в Instagram проголосовали за Hyundai Solaris? Volkswagen Polo действительно завоевал популярность с годами, хотя его строгий и консервативный внешний вид на самом деле не слишком устарел. К тому же пару лет назад Polo повеселели рестайлингом, были выпущены светодиодные дневные ходовые огни, а за доплату он может освещать дорогу ксеноновыми фарами — беспрецедентная вещь для «бюджетника»!
Volkswagen polo
Hyundai solaris
О салоне Polo даже сказать особо нечего — Volkswagen! Внутри Solaris выглядит интереснее: центральная консоль немного повернута в сторону водителя, панель приборов яркая и информативная, а любой смартфон легко поместится в удобной нише перед селектором машины.Также есть 2 розетки для входов 12V, USB и AUX. Volkswagen заставляет воткнуть флешку прямо в блок мультимедийного комплекса. Кстати, отсутствие круиз-контроля можно решить, заказав у Hyundai Elantra правый блок кнопок на руле и установив его (по крайней мере, на автомобилях с приборкой Supervision). Бардачки обоих седанов лишены подсветки.
Hyundai Solaris даже дороже, хотя выглядит ярче Polo (и не только из-за цвета кузова), и более зрелым, чем его предшественник.От более крупного Hyundai он унаследовал обилие хрома, угловатую решетку радиатора и светодиодные фонари (в исполнении Elegance). Причем ценники на Солярис переписали уже через три месяца после его появления в дилерских центрах — если раньше базовая версия с двигателем 1,4 (100 л.с.) стоила 599 тысяч, то теперь за нее просят минимум 624 900! Назвать цену на «наш» Solaris Elegance как-то неловко — со всем возможным оснащением она составляет 1 015 900 рублей.
Volkswagen polo
Hyundai solaris
Однако комплектация действительно впечатляет по меркам этого класса — удобный доступ, камера заднего вида с динамической разметкой, парктроник, подогрев лобового стекла, руля и даже задних сидений.Плюс крутой мультимедийный комплекс с поддержкой Apple CarPlay и AndroidAuto, удобным интерфейсом и навигацией. Внутри «Соляриса» чувствуешь себя не хуже, чем в той же «Элантре»! Пока не начнешь трогать пластик в салоне, везде тяжело.
Поло внутри не «мягче» и, конечно, чувствуется его возраст — экран у мультимедийного комплекса RCD 330 небольшой, нет навигационных карт, музыка не такая мощная, как в Hyundai, да и обзорность портится крошечными зеркалами.Вместо приличного подлокотника с ящиком, как в Солярисе, только боковой «откидной», а ниша перед селектором автомата слишком мала и неудобна. Зато Polo может похвастаться наличием круиз-контроля, датчика дождя, внутреннего зеркала заднего вида с автозатемнением и парктроника спереди и сзади — все это недоступно для Solaris. Да и задним пассажирам в Polo точно больше понравится — в Hyundai троим тесновато, а для ног нет места.
Volkswagen polo
Hyundai solaris
Колесная база Volkswagen Polo на 47 мм меньше, чем у Hyundai Solaris, но задняя часть у Polo просторнее! Правда, сидеть пассажирам придется в темноте — задней подсветки в Polo нет.Solaris с пакетом Prestige предлагает даже отопление.
А как насчет драйвера? Мы взяли оба седана с шестиступенчатой АКПП, но, несмотря на разницу в 13 «лошадок» в пользу Hyundai, 110-сильный Volkswagen отстает только в стартовом рывке до 60 км / ч, а набирают около сотни. то же самое, хотя по паспорту Solaris он должен быть быстрее — 11,2 секунды против 11,7. Но это при разгоне в пол, а во всех остальных режимах Соляриса это предпочтительнее — его окончательно приучили мчаться вперед при малейшем нажатии на педаль, а коробка работает плавно.
Багажник Polo удобнее — проем шире, погрузочная высота меньше. Ручки закрывания расположены по обеим сторонам крышки (у Hyundai она есть). В метро полноразмерные запаски, а у Поло легкосплавный (опция за 10 690 рублей). Петли будут упираться в негабаритный груз Поло
не только расстроило, но и насторожило поведение машины — неужели она «прокатилась» за 30 тысяч километров? Так или иначе, но он переключался рывками, особенно при переключении «вниз» со второй на первую передачу, что раздражало в пробках.А в спортивном режиме эти толчки превратились в неприятные рывки. По Polo мы этого не помним, так как он с седаном Ford Fiesta, а с ним. Более того, есть официальная обновленная «прошивка» шестиступенчатой коробки Aisin, которая устраняет эту проблему и по идее должна заливаться в тестовую машину 2016 года. Так что давайте спишем это на состояние конкретного экземпляра.
Volkswagen polo
Hyundai solaris
Двигатели Volkswagen и Hyundai можно заправлять 92-м бензином, средний расход в городском цикле оказался около 9 л / 100 км.
Но еще труднее поверить в настройки шасси Solaris. Из головы не покидает мысль: «Да не может быть!» Скромный седан радует легким, но информативным рулем и невероятной цепкостью даже на обычных шинах Nexen. Атакующие повороты на нем сплошное удовольствие! Причем вовсе не обязательно, чтобы под 16-дюймовыми колесами был даже асфальт — Солярис не срывается с траектории на пятнах и стыках, не качается на волнах и вообще позволяет не церемониться с дорогой. дефекты.Мы заметили такое же поведение во время курса, но затем закрались подозрения, что Hyundai специально подготовила машины. Но нет, этот Солярис уже из партии.
Фольксваген Поло тоже хорош — на нем легко и приятно водить, а на дуге он стоит не менее уверенно, чем Солярис. Однако Polo не любит резких неровностей типа стыков или люков колодцев и отвечает на это грубой работой подвески, иногда передавая удары по рулю. Калужский «немец» подготовлен хуже, чем питерский «кореец».Петербург по плохим дорогам. Но Polo однозначно тише! В Hyundai откровенно под нож поставили шумоизоляцию — слышен и рев двигателя, и шелест шин, и свист ветра, и журчание воды в колесных арках.
Так какой седан лучше? Да оба неплохие! Активным водителям рекомендуем Hyundai Solaris — он подкупает «всеядностью» подвески, отличной управляемостью и ярким внешним видом. Но что делать пассажирам, если спина тесновата, а багажник менее комфортен, чем у Поло? Качества Volkswagen, напротив, сбалансированы в полном соответствии с консервативной внешностью — он примерный семьянин, в нем могут разместиться пять человек со всеми их вещами и опциями.И многие до сих пор выбирают его под заветный логотип немецкого концерна. Но если между ними вполне можно поставить знак равенства, то что будет, если мы сравним новый Hyundai Solaris с каким-то другим конкурентом? Не будем гадать и скоро сделаем — возьмем Солярис на механике и … «Лада Веста»!
П.С. Кстати, в понедельник 5 июня в 18-00 мы проведем традиционную онлайн-трансляцию. А мы как раз обсудим Volkswagen Polo, Hyundai Solaris. И, конечно же, сравним их с Kia Rio, Skoda Rapid, Renault Logan и Lada Vesta.В общем, спор будет накаляться. Присоединяйтесь к нам. И подготовьте свои вопросы.
Модель
Тип ДВС
Бензин
Бензин
Мощность, л.с.
есть
есть
Рабочий объем, см3
есть
есть
Мощность, л.с.
110 при 5250 об / мин
123 при 6300 об / мин
Крутящий момент, Нм
153 при 3800 об / мин
150 при 4850 об / мин
Средний условный расход топлива, л / 100 км
7.0
6,6
Город, л / 100 км
9,8
8,9
Шоссе, л / 100 км
5,4
5,3
Разгон с места до 100 км / ч, с
12,1
11,2
Максимальная скорость, км / ч
есть
есть
Тип коробки
Автоматический (гидротрансформатор, 6 ступеней)
Длина, мм
есть
есть
Ширина, мм
есть
есть
Высота, мм
есть
есть
Колесная база, мм
есть
есть
Снаряженная масса, кг
есть
есть
Объем багажника мин. / макс., L
там
там
В новом поколении Solaris повзрослел. Седан вырос в размерах, а его дизайн стал солиднее: в некоторых ракурсах автомобиль напоминает старшую модель Elantra. На этом фоне Volkswagen Polo, недавно получивший чисто косметические обновления, выглядит несколько старомодно — возраст берет свое. В ближайшие год-два появится модель нового поколения, а до тех пор «старичку» будет непросто.Посмотрим, справится ли старый «немец» с молодым «азиатом».
Победил ли новый Hyundai Solaris старый Volkswagen Polo? Мы бы этого не сказали. Потому что у немецкого седана более просторный салон с точки зрения пассажиров сзади, лучшая управляемость и более эффективная шумоизоляция. А среди несомненных плюсов корейского соперника — только «всеядность» подвески. Однако для российских направлений это настоящий козырь, и никто из наших экспертов по Polo не отправился бы в долгое путешествие, если бы ему предложили выбор между ним и Hyundai.Так что если первый Solaris был лидером продаж, то и модели нового поколения забвением точно не грозит.
Технические характеристики Hyundai Solaris 1.6 6MT
Размеры, мм
4405x1729x1469
Колесная база, мм
Диаметр поворота, м
Дорожный просвет, мм
Объем багажника, л
Снаряженная масса, кг
Тип двигателя
бензин L4
Рабочий объем, куб. См
При выборе автомобиля следует обращать внимание на рейтинги популярности, чтобы при необходимости оценить и продать автомобиль с минимальными финансовыми потерями. Этим критериям соответствуют седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris. Обе машины достаточно быстрые и безопасные, а их стоимость начинается от.
Немецкий седан в аналогичной комплектации обычно дороже корейской машины, в среднем на 30-35 тысяч рублей.
При этом новые модели с гарантией производителя продают официальные дилеры, которые постоянно проводят акции по снижению цен и раздают всевозможные бонусы, так что если вы попробуете, то найдете Volkswagen Polo дешевле, чем.
Подводя итог вышесказанному, можно сделать вывод, что для того, чтобы купить седаны Polo и Solaris в базовой комплектации, не обращаясь в программы автокредитования, необходимо иметь 460-465 тыс. Рублей .
Что на самом деле получает автомобилист за эти деньги?
Сразу отметим, что автомобили обеих марок имеют много схожих, а иногда и идентичных характеристик. Итак, продажи этих моделей начались в 2010 году в комплектации с двигателями 1,6 л.И если немцы предлагали вариацию только с такой силовой установкой, то у восточного Соляриса дополнительно стоит 1,4-литровый мотор.
Есть много общего в дизайне интерьера и экстерьера седанов. Отличительной чертой кузова Polo является покатый капот в сочетании с чрезвычайно малым углом наклона лобового стекла.
Solaris имеет практически такие же очертания, поэтому его часто называют корейской версией «народного автомобиля».
Не менее мало различаются салоны и «начинка» двух машин.Они могут похвастаться качеством сборки и материалов, наличием подогрева руля, сидений, круиз-контроля, кондиционирования воздуха, аудиосистемы, микролифтов для регулировки зеркал и сидений, парктроника, а также подушек безопасности и ремней безопасности и т.д.
Что лучше: Volkswagen Polo или Hyundai Solaris?
Ввиду внешнего сходства автомобилей сравнение их технических характеристик представляется правильным.
Оба седана — переднеприводные, предпочтительны для использования на городских дорогах с твердым покрытием. Специалисты, проводившие тест-драйвы, отмечают, что маневренность и динамика обеих машин находятся на высоком уровне.
Солярис экономичнее при движении по мегаполису — расход 5,2 литра на 100 км, против 5,8 у Поло.
При интенсивном использовании такая экономия дает около 5000 рублей в год, что составляет почти 70% стоимости первого ТО.
Основным моментом для автомобиля этого класса является вместительность салона и его комфорт.Несмотря на то, что обе машины рассчитаны на пять мест, практически все владельцы в один голос заявляют, что салон Поло более комфортен и качественен. Линейные размеры корпуса подтверждают это, хотя разница совершенно незначительна — 14 мм. длины в пользу Volkswagen. Также автомобилисты заметили, что у немецкого водителя эргономика выше.
Компоновка двигателя и колесная формула моделей полностью совпадают, поэтому динамические качества близки друг к другу.
Обязательно стоит обратить внимание на зазор. У Polo он выше, чем у Solaris (1700 мм. Против 1600 мм.), Что очень важно для российских дорог. Неслучайно именно этот показатель часто приводит к выбору немецкого «коня», ведь кузовной ремонт — это то, на что каждый автомобилист тратит почти половину денег в послегарантийный период.
Для наиболее рациональной эксплуатации автомобиля необходимо проводить плановое ТО каждые 15 тысяч километров.
Стоимость первого и третьего ТО у обеих марок примерно одинакова — около 8 500 рублей … Сложнее обстоит дело со вторым плановым ТО. Стоимость такой профилактики может достигать 20 000 рублей у Поло. Solaris TO2 будет стоить на 10-15% дешевле.
Объясняется это разницей в цене запчастей — второе посещение СТО подразумевает замену масла, всех фильтров, свечей зажигания и передних колодок.
Наиболее существенное различие между двумя рассматриваемыми моделями — трансмиссия. Коробка Volkswagen Polo выпускается в двух вариантах: 5-ступенчатая механика и 6-ступенчатый автомат. При этом Hyundai Solaris комплектуется только 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Solaris весит почти 140 кг. больше, чем Polo. При этом немцы деликатно умалчивают о времени разгона своего детища до 100 км / ч. Для корейца этот показатель находится на очень достойном уровне — 10.2 секунды.
VW Polo sedan vs Hyundai Solaris (обзор, тест-драйв, сравнения и впечатления) смотрите в следующем видео.
Самым правильным кажется вывод, что обе модели созданы для горожанина с доходом и возрастом выше среднего. Показатель максимального разгона до 190 км / ч говорит о том, что не только представители сильного пола будут чувствовать себя комфортно за рулем — седаны отчасти позиционируются как.
Шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной.Немногие производители предлагали технически скромные и чаще всего совершенно непривлекательные седаны. Среди них покупателям предстояло выбрать автомобиль, наиболее соответствующий их требованиям. Однако постепенно ситуация изменилась. Доступные седаны в модельном ряду есть практически у всех производителей. И покупатели, видя такое положение вещей, стали намного привередливее.
Сейчас одной привлекательной цены для успешных продаж недостаточно. Водители принимают во внимание все — стоимость обслуживания, производительность, надежность, ходовые качества и дизайн.Однако лидеры в классе бюджетных седанов определены давно. Это по праву Hyundai Solaris и Volkswagen Polo.
Интерьер и экстерьер
Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris не являются глобальными, но они явно сделали корейский седан более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, скорректировали форму передней оптики. В результате передняя часть Hyundai Solaris стала выглядеть намного солиднее.Покупателям это нравится. А вот заднюю часть дизайнеры Hyundai не трогали. Она уже всех устраивала.
Корейский Hyundai Solaris
Вслед за Hyundai Solaris обновился и Volkswagen Polo. Но даже в случае с немецкой машиной заметить новые элементы дизайна довольно сложно. Решетка обновленного Polo теперь украшена тремя хромированными полосами. Немного изменился и передний бампер. Кроме того, после рестайлинга на всех модификациях немецкой машины появились дневные ходовые огни.А более дорогие версии Polo теперь оснащаются противотуманными фарами с подсветкой поворотов. В результате доступный спереди Polo стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя за бюджетным немецким седаном спутать его с какой-то другой машиной не получится. При модернизации классические задние фонари не трогали.
Немецкий Volkswagen Polo
Найти изменения внутри Volkswagen Polo еще сложнее. Кроме нового рулевого колеса, усеченного в нижней части настоящих суперкаров, его нет вообще.Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичную двухцветную черно-бежевую отделку салона. Чуть позже, предположительно в конце года, Polo предложат новую мультимедийную систему с пятидюймовым сенсорным дисплеем.
Volkswagen Polo интерьер
Аналогичная ситуация и с Hyundai Solaris. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Наиболее заметным из них является новый темный фон дисплея центральной консоли. В достайлинговых машинах он был слишком ярким и уставшим в дальнем путешествии.Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автомобилисты также заметят перерисованные символы на комбинации приборов. В остальном интерьер корейской машины остается прежним — уютным, достаточно стильным и комфортным для водителя. По качеству использованных материалов обе машины тоже примерно на одном уровне. В них не найти дорогого мягкого пластика. И это вполне ожидаемо. Но радует качество сборки и подгонка деталей. Производители не делают скидок на бюджет этих моделей.
Hyundai Solaris хэтчбек интерьер
Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Они, конечно, выдержат час-два, но в длительной поездке уже совсем не комфортно. Но для тех пассажиров, рост которых не превышает среднего, обе машины подойдут как нельзя лучше. В коленях и над головой будет место даже с небольшим запасом.
И конечно же Solaris и Polo приятно удивят своими большими багажниками.В немецком седане на чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров. У Hyundai Solaris с кузовом седан багажник даже немного больше — ровно 465 литров. У корейской машины с кузовом хэтчбек (для Volkswagen Polo такой кузов не предлагается) объем багажного отделения заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки крупногабаритных предметов.
Hyundai Solaris багажник
Технические характеристики Hyundai Solaris и Volkswagen Polo
А вот прямое сравнение в техническом плане не получится.А все потому, что базовым двигателем Volkswagen Polo является бензиновый двигатель объемом 1,6 литра. Его отдача составляет скромные 85 «лошадок» и работает он только с механической коробкой передач. Однако даже эти несколько «лошадок» довольно активно гонят компактный седан — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. А максимальная скорость 179 км / ч выглядит очень прилично.
Однако большинство автолюбителей предпочитают доплатить и выбрать Polo с тем же двигателем, но в более мощной 105-сильной версии.К тому же эта версия немецкого седана может оснащаться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач. Динамика у Volkswagen Polo с 1,6-литровым 105-сильным мотором хорошая. Первую сотню километров в час Поло с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Расход топлива тоже радует. В городских условиях Поло потребуется 8,7 л / 100 км. За городом аппетитов еще меньше — всего 5,1 л / 100 км.
На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo заканчивается.Только в мае 2016 года под капотом немецкой машины должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который уже довольно давно устанавливается на родственную модель Skoda Rapid. Нынешний двигатель объемом 1600 куб. См, кстати, тоже скоро будет выведен из эксплуатации. Уже в декабре этого года его заменит новый силовой агрегат того же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро-5, но и будет немного мощнее своего предшественника. В различных вариантах наддува он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.
Для корейского автомобиля все начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 107 лошадиных сил. И если «Фольксваген» совмещает базовый двигатель только с «механикой», то двигатель Соляриса может работать в паре с автоматической коробкой передач. С его помощью корейская машина набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и потребляет 8,5 литров топлива в городе на каждую сотню километров. Hyundai Solaris с тем же 107-сильным двигателем и механической коробкой передач ожидается более динамичным и экономичным — 11.5 секунд разгона до ста километров в час и 7,6 л / 100 км при движении в городском цикле.
Второй предложенный для корейского автомобиля двигатель объемом 1,6 литра развивает мощность 123 лошадиные силы. До обновления его совмещали с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой механической коробкой передач. Однако в ходе апгрейда корейцы добавили к «механике» еще одну ступень, и автомат после апгрейда стал шестиступенчатым. В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем 1.6-литровый двигатель стал более динамичным и экономичным. В цифрах это выглядит так. Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. По расходу топлива ситуация такова — Солярису с автоматической коробкой передач в городе потребуется 8,8 литра топлива на каждую сотню километров, а такая же машина с «механикой» будет потреблять всего 8,1 литра топлива.
Так какая машина лучшая из этой пары? Пока что преимущество на стороне Hyundai Solaris. Именно он много лет удерживает лидерство в своем классе по объемам продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль может похвастаться не только стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo выглядит скромнее на фоне Hyundai в техническом плане. Двигатели, устанавливаемые на немецкую машину, послабее.При этом Volkswagen Polo с таким же уровнем оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов часто является решающим фактором при выборе автомобиля. С другой стороны, для многих автолюбителей именно Volkswagen Polo является Das Auto, за который не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Hyundai Solaris и Volkswagen Polo достойны.
Посмотрите интересное видео по теме
Сравнение
Volkswagen Polo Kia Rio Hyundai Solaris.Сравнение Hyundai Solaris и Skoda Rapid
Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене. Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут сообразить, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.
Стоимость
Цена — один из основных критериев выбора или сравнения. Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 МП) будет стоить 459 000 рулей направления.
В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.
Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного.«Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона. Однако «Солярис» можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету. Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» — обычные механические ручки.Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».
Цена на автомат
Для сравнения приведем цены, по которым продаются эти автомобили с АКПП:
Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 AT) будет стоить 590 000 рублей.
Hyundai Solaris
в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 494000 рублей.
Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница.Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. Кроме того, Hyundai предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen за 590 000 рублей.
Внешний вид
Внешне автомобили совершенно разные и отличаются стилем. В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину.Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но сумели втиснуть ее в стильный молодежный кузов.
Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные. Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.
Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать.Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.
Салон
Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей. И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески. В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось.Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo — отдельно.
Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места. На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях.Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что «Поло» или «Солярис» лучше, и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.
Поведение на дороге
Многие владельцы жалуются, что Солярис плохо ведет себя на высокой скорости. Рулевое управление трудно контролировать из-за неправильной настройки подвески. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.
Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать машину для дальних поездок, то лучше остановиться на Volkswagen.
Моторы
Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Других вариантов нет. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель может выбирать между двумя силовыми установками:
,,
Standard, 107 лошадиных сил 1.4-х литровый двигатель.
Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.
И хотя в Solaris используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen. Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.
Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но является плюсом. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, а в «Фольксвагене» его нужно только заливать.Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.
Чем хорош Солярис?
Этот седан выделяется следующими положительными моментами:
Меньший расход топлива.
Неприхотливость к бензину.
Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
Более стильная внешность автомобиля по современным меркам.
Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
Больше места спереди.
Более низкая цена для базовой конфигурации. Подбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.
Преимущества «Поло»
Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:
Более мощный мотор.
Больше места сзади (меньше спереди).
Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
Стандартная система воспроизведения звука.
Лучшее поведение колеи при движении на высокой скорости.
6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает машине никаких преимуществ перед 4-ступенчатой в Солярисе.
Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».
Прочие аспекты
Теоретически автомобиль немецкого концерна в силу высокой популярности должен продаваться лучше, однако из-за низкого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» .Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).
По комфорту обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни в чем не намного превосходит другую, обе практически равны.
Также на различных форумах можно узнать, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели.Сама эта машина является молодежной. «Поло» — для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.
Заключение
И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны во многих отношениях. Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.
Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.
Всегда интересно говорить о бюджетных седанах. Правда, понятие бюджетного автомобиля сегодня в России начало резко деформироваться. Если раньше корейские автомобили относились к этому сегменту практически все, то сегодня классическими экономичными покупками можно назвать лишь некоторые. И даже относительно недорогие автомобили стали настоящей роскошью для многих потенциальных покупателей.Так что говорить о невероятно выгодных ценовых предложениях даже в бюджетном классе нет оснований. Сегодня мы рассмотрим собственно народные автомобили, которые стали лидерами продаж среди иномарок, а порой отбирают пальмы даже у дешевых российских машин. Причина тому — продуманная конструкция, своевременное обновление дизайна и очень качественная сборка.
Большинство бюджетных автомобилей для России собирают на российских заводах, но качество по-прежнему остается высоким. Автоматические процессы сборки, контроль качества и ценность бренда делают свое дело. Сегодня мы поговорим о легендарной тройке седанов B-сегмента. Это Hyundai Solaris, KIA Rio и Volkswagen Polo Sedan. Сегодня эти автомобили представляют собой элиту продаж на российском рынке. Каждая модель претерпела ряд обновлений и невероятных возможностей продаж. Именно по этим эталонным автомобилям мы определяем основные характеристики конкурентоспособного транспорта. Такие возможности дают нам наиболее полную картину всей конкуренции на рынке. Стоит помнить, что Solaris неоднократно становился безусловным победителем продаж, и сегодня этот автомобиль не теряет первое место по продажам.
Hyundai Solaris — корейский прорыв для россиянина
Под маркой Solaris машина продается только в странах СНГ. Машина известна во всем мире как Accent, и ее популярность весьма сомнительна. Но в России удалось превратить этот очень привлекательный седан в отличный автомобиль с отличными характеристиками и хорошим для массового рынка ценником. У корейского седана отличный дизайн в последней реинкарнации. Машина интересна потенциальному покупателю такими характеристиками:
продвинутая внешность, ставшая не отголоском прошлого, а действительно новой разработкой Hyundai с прекрасными параметрами, линиями и современным стилем всех деталей;
потрясающе современный и красивый салон с хорошими материалами, отличным опытом вождения и без проблем с качеством сборки и компоновки;
двигателей для 1.4 и 1,6 литра с потенциалом 107 и 123 лошадиные силы соответственно механическая и автоматическая коробки передач — выбор есть у каждого потенциального покупателя;
Конфигурации
достаточно, чтобы купить как простейшую версию оборудования за небольшие деньги, так и выбрать действительно элитный контент для своей новой машины;
Базовая стоимость Hyundai Solaris составляет 623 000 рублей, в наиболее привлекательной комплектации автомобиль будет стоить 830 000 рублей, что очень хорошо по сравнению с конкурентами.
Корейский недорогой седан значительно подорожал, но и конкуренты повысили свои ценники. Сложно сказать, в чем именно заключаются достоинства этой машины. Но найти в нем изъяны будет еще сложнее. Это машина, ставшая одним из лучших решений на рынке и получившая заслуженную популярность в полной мере. Сегодня это самый продаваемый седан B-класса в России с перспективой дальнейшего роста.
KIA Rio — одноклассник и брат Соляриса
В Корее второй по величине концерн KIA работает в тесном сотрудничестве с Hyundai, поэтому практически все технические аспекты этого концерна взяты у старшего брата. В бюджетном классе автомобиль Рио сегодня представлен в уникальном внешнем виде, и в этом главное отличие автомобиля от Соляриса. Однако популярность KIA Rio несколько ниже по ряду причин. Но сначала давайте разберемся с основными достоинствами автомобиля:
дизайн уникальный, он был создан очень давно, и с тех пор внешний вид автомобиля только дорабатывается, сегодня KIA выглядит достаточно современно и очень интересно;
в салоне комфортно и даже дороже корейского аналога, здесь вы увидите отличные черные материалы и отличную начинку с технологиями интерьера;
техническая часть представлена той же 1.4-х и 1,6-литровые силовые агрегаты с одинаковым потенциалом и одинаковыми коробками передач, отличий в технике нет;
езда на Рио кажется чуть более комфортной, изменений в базе и подвеске практически нет, но чуть больше мягкости можно почувствовать, если присмотреться;
базовая цена автомобиля — 630 000 рублей, а самая дорогая версия выходит за отметку 900 000; в топовой версии KIA предлагает гораздо больше возможностей, чем вы можете себе представить.
Машина предназначена для городского движения, она очень хорошо управляется, прекрасно создает комфорт и отличные условия эксплуатации.Этот автомобиль смело можно назвать прорывом для компании, даже если от Solaris осталось много технических деталей. Автомобиль сам по себе является одним из самых ощутимых конкурентов самого продаваемого автомобиля в своем классе. И это важное преимущество машины перед соперниками.
Volkswagen Polo Sedan — европейско-российская альтернатива
Polo Sedan производится в России; сегодня он поставляется только в страны ближнего зарубежья. Но машина сохранила внешний вид и характеристики настоящего немца.Взгляните на дизайн обновленной версии. В нем есть все атрибуты настоящего классического немецкого автомобиля. Аскетичное спокойствие и уверенность в себе, отличные спортивные линии и качественная оптика. Поговорим подробнее о преимуществах Volkswagen:
классический внешний вид создает ряд важных преимуществ для покупателя, здесь много интересных дизайнерских решений, которые радуют покупателя даже после долгих лет эксплуатации;
в салоне царит великолепие современного немецкого стиля, материалы не самые мягкие, но компоновка получилась вполне удачной, машина чувствует себя прекрасно;
Под капотом
традиционный атмосферник от немцев, калужской, д.1.6 MPI на 90 и 110 лошадей с автоматом и механикой, а также 1.4 TSI на 125 сил с механикой или роботом DSG;
Комфортность езды
обеспечивает продуманная и простая немецкая подвеска, все в машине говорит о простоте и доступности, но не в ущерб качеству и комфорту;
базовая стоимость 580 000 рублей делает машину еще более интересной для покупателя, но очень хорошая комплектация будет стоить почти 900 000 рублей без каких-либо дополнений.
Если вы хотите простой и экономичный автомобиль без излишеств с немецким характером, купите базовую версию и получите от поездки максимум удовольствия.Это будет дешевле корейских седанов и создаст для вас отличные возможности для путешествий. Отличная цена становится важным преимуществом покупки Volkswagen Polo Sedan, но и у этого автомобиля есть свои недостатки. Стоит прочитать отзывы, прежде чем отдавать свои кровно заработанные деньги немцу.
Есть ли другие альтернативы на рынке компактных седанов?
Это один из самых богатых рынков среди всех автомобильных сегментов России, поэтому конкурентов здесь действительно много. Есть десятки автомобилей, достойных вашего внимания.Ценовой диапазон, конечно, уже не радует, но сегодня покупатели все больше внимания уделяют непосредственно технике, преимуществам в эксплуатации, динамике и комфорту езды. Итак, можно считать таких представителей класса:
Citroen C- Elyssee — очень интересный по оснащению и технологиям французский седан, но его стоимость в 735000 рублей заставляет забыть о покупке такого автомобиля, однако в сравнении с комплектациями он не выходить за рамки разумного;
Ford Fiesta Sedan — шикарный представитель класса за 623 000 рублей с отличным современным дизайном, очень хорошими техническими данными и практически без изъянов, сборка также порадует качеством;
Nissan Almera — еще один представитель класса, на этот раз из Японии, достаточно большой и комфортабельный автомобиль с хорошими характеристиками, стоимость базовой 611 000 рублей, но популярность все еще под вопросом;
Chery Bonus — отличная китайская версия за 570 000 рублей, очень комфортный, достаточно качественный и практичный автомобиль с лучшей комплектацией за свои деньги, качество исполнения очень достойное.
Еще можно вспомнить Geely Emgrand 7 с обещанным прорывом в качестве всех агрегатов. Несмотря на больший размер кузова, этот автомобиль сохранил необходимый ценовой диапазон. Однако китайские автомобили пока не составляют реальной конкуренции с корейцами, японцами и европейцами. Но отечественная Lada Vesta отлично составляет и замыкает круг соперничества за этот сегмент. Однако русские машины всегда расходятся с нами. Предлагаем взглянуть на обзор и сравнение двух представленных выше автомобилей:
Подведение итогов
Сколько бы машин в этом сегменте ни появилось, Solaris, Rio и Polo Sedan кажутся явными лидерами без учета качеств и возможностей.Стоит обратить внимание на эти автомобили как на городские автомобили с наиболее достойными возможностями по качеству и комфорту. Конечно, для постоянного движения по трассе вам захочется приобрести более тяжелый и уверенный автомобиль. Но для универсального применения эти машины помогут выполнить все задачи просто и недорого. Вам не нужно тратить целое состояние на покупку автомобиля, и вам не потребуются огромные затраты на обслуживание.
Polo Sedan в данном случае оказался одним из самых доступных вариантов, но корейцев несколько удивил рост стоимости выше рыночного уровня.Именно по этим причинам популярность немного зацепила, но все же осталась на границе крупнейших продаж в сегменте. Соперники активно догоняют эту тройку лидеров, создавая реальные шансы на смену лидеров в следующем году. Все зависит от достойного качества обновлений. Пока информации о реформировании этих моделей нет. Но скоро начнут появляться новинки. Какой из вышеперечисленных автомобилей вы бы выбрали для личного пользования?
Легковые автомобили Hyundai Solaris, KIA Rio, Volkswagen Polo Sedan возглавили ТОП-10 продаж в Новосибирской области по итогам прошлого года (по данным Автостат).До недавнего времени Ford Focus также был среди лидеров продаж. На чем экономят производители, решая задачу найти золотую середину качества сборки и доступной цены? Корреспондент изучил отзывы автовладельцев.
Hyundai Solaris: секреты курсовой устойчивости
Hyundai Solaris — это версия Hyundai Accent, адаптированная для эксплуатации в России. Старт продаж Solaris нельзя назвать успешным. Главной головной болью автовладельцев с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году стала нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах автомобиль легко буксовал, что было небезопасно.
Подвеска обнаружила неровности дороги даже там, где их не было. После доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.
Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблема «шатающейся» подвески была устранена.
Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая качающаяся подвеска.Фото Ильи Плеханова с сайта uk.wikipedia.org
Подвеска жесткая, рулит хорошо, с задней частью подвески проблем не почувствовал, — пишет владелец Solaris 2016 года выпуска. — По хорошей дороге идет уверенно, по плохой нужно сбавлять скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — отклоняясь от курса, необходимо регулировать руль. И все же в отзывах владельцев нового Хендай Солярис до сих пор встречаются претензии к «жесткой подвеске» и ее отсутствию. управление на скорости более 100 км / ч.
Среди остающихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, в результате слышимость колес и подвески ухудшает впечатление. Проблему звукоизоляции, конечно, можно решить, но за дополнительные деньги.
Еще одна из самых частых жалоб — запотевание окон в салоне.
Насчет запотевания салона под дождем — ну это проблема для всех. Всевозможные способы изменения направления воздуховодов, открывание окон не помогают, — пишет владелец Hyundai Solaris.- Только включение конденсатора и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окном ходить не очень хорошо. Поменял фильтры салона — не помогает.
KIA Rio: брат Соляриса и «китайца» K2
В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация Rio нового поколения на платформе Hyundai Solaris. Для России была создана специальная модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.Петербург. Новый KIA Rio основан на версии модели для китайского рынка — KIA K2 — и адаптирован для российских условий.
Специальная модель Rio создана для России. Фото автора
Первые покупатели отметили хорошее качество сборки KIA Rio, пожаловавшись на дороговизну по сравнению с его «собратом» — Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Подвеска вызвала споры среди автомобилистов: одни считают ее «совсем не для себя», другие — слишком жесткой.Из недостатков KIA Rio также называют низкий клиренс.
Едем по узкой загородной дороге, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, ой, есть перерыв — а подвеска не только жесткая, но и короткопроходная, — владелец Новый KIA Rio пишет в своем обзоре. — Надо быть осторожнее там, где дорога идет, как стиральная доска. Не хватает дорожного просвета; на проселочных дорогах защита картера сработала в паре мест.
По словам мастеров независимых СТО, причины неисправностей ДВС кроются в масляном голодании юбки и нижней части поршней, что привело к «задирам» с последующей шлифовкой диаметра детали.Этот диагноз неоднократно подтверждали корреспонденту сайта новосибирские владельцы Polo Sedan — члены клуба Volkswagen Polo Sedan. Проще говоря, моторы этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умерла».
Обновление модели 2015 г. означало «исправление ошибок» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако старые болячки остались.
Претензий на нестабильную работу мотора еще масса.Фото автора
«Двигатель кушает масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня ушло 3 литра, а на плановый осмотр я пришел с сухим щупом, то есть по-хорошему пришлось долить еще литр», — сетует владелец Polo Sedan 2016 года на форуме дром. — Езжу 25 лет, стиль вождения достаточно умеренный. Учитывая цену на хорошее масло и довольно высокую стоимость обслуживания, эксплуатация машины стоит дорого.«
Осенью почувствовал запах горящего масла в кабине, — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну, думаю, дело в глушителе. А вот катализатор рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на масляный «жор» этих ДВС) увидел падение уровня охлаждающей жидкости.
Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan немало, не видящих проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости.Однако жалоб на нестабильную работу двигателя («поедание масла», «забивание поршней» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.
«Фокус» вышел из строя
Для Ford Focus III использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с множеством доработок, не всегда успешных. Другие технические новшества включают семейство двигателей Ecoboost SCTi и 6-ступенчатую роботизированную трансмиссию PowerShift Getrag с двумя сухими сцеплениями (без масляной ванны !!). Сбои в работе коробки вызывали и до сих пор вызывают нарекания автовладельцев.
Чаще всего в коробке «глючит» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III жалуются на нестабильную работу коробки передач после 15000 километров пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие задней передачи при наступлении холодов, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией. «Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, то заметил этот недостаток», — жалуется на форуме Ford Focus Club один из владельцев Focus III.- Но потом этот недостаток только усилился, и ночью на большой скорости бортовой компьютер сказал мне, что неисправна трансмиссия — срочно в сервис! Потрепал нервы и дилерские мастера по обслуживанию. В итоге поменяли сцепление (пробег машины 30 тыс. Км). «
Соблюдение стандартов обслуживания контролирует Ford Sollers, дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах на семинарах по обслуживанию боксов PowerShift.Инженеры Ford доработали сцепление, коробку передач и сальники полуосей, кардинально переработали программное обеспечение, что снизило количество претензий.
Однако прежняя лояльность покупателей этой модели Ford не восстановилась. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третья «хитрость» не удалась. Например, по итогам продаж агентства «Автостат» за 2016 год эта некогда популярная модель автомобиля не вошла в число лидеров продаж на российском рынке.
Сегодня мы понимаем вопрос не «кто новый», а «кто старый»: проверенные годами службы, огромным количеством тестов, герои тысяч продаж и миллиона акций — Skoda Rapid и, конечно же, блокбастер Киа Рио.
Кто-то не склонен специально сравнивать эти две машины — кто-то говорит о Volkswagen Polo, кто-то ставит Hyundai Solaris в качестве фаворита кредиторов в этом ряду, а у кого-то был выбор между Lada Kalina или Vesta (мы, конечно, без претензий и совсем не против).
Сегодня мы поговорим о почти чистокровном европейце и ярком представителе южнокорейского автопрома — Skoda Rapid и Kia Rio.
Объективно сейчас сходства в историческом плане гораздо больше, но ценовая политика скорее подтверждает этот факт, чем опровергает его.
И многие блогеры называют это сходство «популярным»: когда две машины находятся в одном ценовом сегменте, люди сами образуют некую линию из одинаковых машин. На всякий случай напомним, что вы также можете сравнить Фольксваген Поло, Солярис. Запишитесь на тест-драйв прямо сейчас!
Несмотря на то, что в это время кризиса, изменения курсов валют и других факторов, сравнивать цены сложно, мы все постараемся. Сразу скажем, что по цене у Kia Rio есть свой козырь: базовая комплектация включает в себя все интересные функции, а со Skoda Rapid придется потратиться.
А отсчет тут совсем не пойдет на пару тысяч (новый чех выйдет на 40 тысяч дороже за тот же функционал). Немаловажный факт — и Skoda Rapid: тест-драйв показал, что у Rapid его практически нет на минимальных условиях.
В итоге мотор слышен довольно сильно. Кстати, разница между Kia Rio и Solaris составляет около 100 тысяч, а между отечественным автопромом даже больше 200.
В плане обслуживания обе машины порадуют своих владельцев. Цены на запчасти достаточно лояльные, как, впрочем, и обслуживание у дилера. Порадует и тест расхода бензина: и Kia Rio, и Rapid имеют максимальную скорость 9 литров, а в городе — до 7 на 100 км / ч.
Тем не менее, многочисленные тесты показывают, что Rapid потребляет немного больше. Тест-драйв тоже покажет вам это. Обязательно попробуйте разные стили вождения, чтобы понять, сколько бензина вы используете.
Важно! В качестве запасного колеса у Skoda Rapid полноразмерное колесо, штампованный диск, а у седана Rio — полноразмерное колесо и литое.В Rio также есть самоочищающиеся сиденья. Об этом свидетельствует этикетка Krintex.
В стандартной версии Kia, независимо от автоматической или механической, оснащается 6 подушками безопасности, против 2 в Rapid. Еще одно замечание по безопасности: у Skoda Rapid есть топовые тормозные диски как спереди, так и сзади, что приближает его к Octavia и, несомненно, лучше. И тест-драйв вам это докажет!
Европейцы большие любители комфорта и в этом смысле лучшие из лучших.Именно поэтому Skoda Rapid намного крупнее и в этом смысле лучше довольно маленькой Kia Rio.
Rapid удобен как для пассажира, так и для водителя: сзади большие ниши, подстаканники (даже в минимальных комплектациях) и, конечно же, простор; рулевая колонка регулируется по высоте, а руль можно сделать ближе к себе — настроить удобный вылет.
Kia Rio этим похвастаться не может: задние стекла не опускаются до конца (из-за отсутствия ниш), а руль не настроен до конца.Приезжая на тест-драйв, обязательно попробуйте все эти механизмы, чтобы выбрать лучшие варианты.
Кто-то скажет, что длина не такой уж и показатель, тем не менее, почти 100 мм дают небольшую фору Skoda Rapid (4483 против 4370 мм), примерно такая же разница в колесной базе (2602 мм против 2570 мм). Под капотом много места: все очень удобно расположено и при этом много свободного места.
Сюда же входит и кузов: ведь возможность приобрести лифтбэк для многих стала одним из решающих факторов при выборе. Седан Kia Rio доступен всего в двух вариантах кузова — хэтчбек и седан.
Для любителей дальних поездок сообщаем: багажник Skoda Rapid имеет объем седана (530 литров), а при сложенных спинках заднего сиденья он увеличивается более чем вдвое (до 1470 литров). ).
Для сравнения: кореец порадует багажником объемом 500 литров при выборе кузова седан и 389 литров, если речь идет о хэтчбеке (1050 литров при разложенном заднем сиденье).У Volkswagen Polo и Solaris багажник ближе к Kia.
Кроме того, у Киа Рио достаточно простая система крепления багажника — дуговые кронштейны. Они буквально «пожирают» свободное пространство и седан сразу становится менее привлекательным!
И это при том, что создатели Skoda Rapid сохранили место для запаски внизу и специальное место для инструментов, не ставя под угрозу основное пространство. Так багажный тест-драйв прошел европеец: он оказался просторнее, отчего лучше Kia Rio.
Приз за первое место по пригодности для российских дорог в этой гонке достается седану Kia Rio: корейцу предоставили хорошую высоту, что, конечно же, избавляет его от ям и неровностей. Но если доплатить, то Skoda можно адаптировать к нашим дорогам, увеличив клиренс и заменив их более мягкими амортизаторами сразу при покупке.
Рио весит от 1115 до 1151 кг, против 1135 у Skoda Rapid. Зависит от модификации.Объем бензобака также отличается 43 у Kia Rio против 50 Skoda Rapid.
Интерьер и экстерьер
В начале абзаца о размерах машины мы говорили об интерьере — хвалили Rapid и безмерно клевали Kia Rio. Многие сходятся во мнении, что Kia Rio стала победителем в дизайнерском деле: сочетание агрессивности и классики, эргономичная приборная панель и стильная панель, не такая космическая, как у Chevrolet, все доступно и момент полной адаптации к машина приезжает достаточно быстро…
При этом в Skoda Rapid все сдержанно и просто, но, стоит отметить, в этом — сами европейцы. Включая часто цитируемый пример Polo. Hyundai Solaris точно так же ближе к Kia Rio, и мы думаем, вы понимаете почему.
Пластик у обеих машин достаточно жесткий — ну что сказать: бюджетный!
Интересно! Экстерьер Kia Rio также более дерзкий, яркий, иногда агрессивный, хромированные вставки, достаточно акцентные линии, классическая решетка радиатора в стиле «тигровый нос».
Skoda Rapid в этом плане по-прежнему твердо стоит на своем: привычные сдержанные формы, эклектика, мягкость, классическая решетка радиатора с хромированными вставками, большие прямоугольные фары, на капоте есть «ребра», присущие всем Skoda, уже этой модели. появился новый логотип концерна, а также у Rapid слева на корпусе надпись «Skoda».
Лучший комментарий — «Просто умно». Все это вы почувствуете, только если пройдете тест-драйв. Так можно определить, кто лучше.
Поговорили о цене, сказали о интерьере и экстерьере … О чем вы забыли? Конечно, о самом главном — о технической начинке. Опытные люди спросят: «Есть ли заметная разница в этом ценовом сегменте?» Мы скажем, что есть, и будем правы.
Самый ходовой мотор в России в 2015 году — 1,6. В этом случае мощность обеих машин примерно одинакова, но если вы посмотрите повнимательнее, вы увидите разницу в форсировке мощности.Это сказывается на какой-то агрессивности двигателя: седан Rio быстрее разгоняется, быстрее едет (заметьте, на машине тоже).
При этом у Киа 5-ступенчатая механика и 4-ступенчатый автомат. У Skoda Rapid шестиступенчатая, но за дополнительную плату. Также можно взять машинку.
Также не хочется забывать о наличии в Rapid турбомотора 1.4 TSI, который, по словам очевидцев, «всех обламывает». 125 лошадей при 5000 об / мин, до 100 км / ч за 9 секунд, а максимальная скорость чуть более 200 км / ч.Однако многим не нравится трансмиссия DSG по понятным причинам: она дорогая и сложная в обслуживании.
Само движение на двух машинах разное. Если пересесть с седана Rio на лифтбэк Rapid, то наверняка подумаете, что руль корявый, «ватный».
Причем это заметно как на механике, так и на автомате. Однако на скорости эта разница потом чувствуется — машина ведет себя четко, постоянно рулить не нужно.Как отмечают многие владельцы Rio, ездить на скорости выше 120 км / ч становится некомфортно.
Интересно! Кстати, во многом отличная управляемость Шкоды обусловлена увеличением колесной базы. Это решение инженеров концерна действительно сказалось и превратило Skoda в настоящий танк.
Тем не менее, на проселочной дороге большой разницы все равно не заметишь: опять же пресловутый бюджет. Кстати, ждем результатов продаж за 2016 год.
Выход
Итак, мы представляем нависшего над вами консультанта, который в течение трех часов возил вас от одной машины к другой. На самом деле выбрать здесь довольно просто. Попробуйте ответить на несколько вопросов:
Кто будет вашими основными пассажирами?
Может ли коляска поместиться в багажник?
Как долго вы планируете ехать?
Насколько агрессивно вы водите?
Куда чаще всего будет ездить машина — шоссе или город?
Если вы ответили «семья, дети, конечно, должны, лет 10, я спокоен, как удав, в основном в городе, а с семьей за городом», то вам просто нужно спросить — неужели к Шкода Рапид надо прибавить 50 тысяч.Если бы ответы были альтернативными, то седан Киа Рио. Резвая машина, отзывчивый двигатель — все это сделает автомобиль идеальным для ценителей скорости.
Конечно, наш тест очень субъективен: у каждого свои лучшие качества, но после двух тест-драйвов возникли именно такие ощущения. Skoda Rapid — семейный автомобиль. Не забывайте, что какую бы машину вы ни купили, кого пригласили в поездку и что положили в багажник, помните: самое главное на дороге — это безопасность.
Сегодня, в условиях затяжного финансового кризиса, многие люди ищут лучший автомобиль, отвечающий определенным критериям:
Современные и надежные;
Надежно и доступно.
Именно к этим моделям относятся Hyundai Solaris, Volkswagen Polo и Kia Rio. Три машины — две корейцы и одна европейка. То есть совершенно разные принципы выпуска своей продукции у производителей. Неудивительно, что сделать лучший выбор сложно. Именно поэтому мы предлагаем сравнить, что лучше: Kia Rio, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo.
Мы будем оценивать эти автомобили по нескольким важным критериям.
Внешний вид и особенности оснащения салона моделей
Так корейцы.Внешний вид этих автомобилей довольно интересный и современный. Сразу видно, что производители делали ставку на подрастающее поколение автомобилистов, так как внешний вид обеих моделей достаточно агрессивен. Да, это не элитные спорткары, но и не самые простые бюджетные автомобили, которые явно предназначены только для перемещения человека из точки А в точку Б.
Что может ответить Volkswagen Polo? и немец внешне ничем не хуже. Правда, дизайнеры ориентировались на несколько иную категорию потенциальных покупателей.Эта модель явно предназначена для типичного человека среднего класса, который живет в городе, работает в хорошем офисе, имеет красивую жену и пару детей.
Что в салоне? В салоне всех трех конкурентов можно увидеть так называемый универсальный эталон. То есть ничего лишнего и особенного по реальной стоимости авто. Недорогой пластик, но оформлен очень качественно, обычные, но вполне удобные кресла, минимум технологических включений, но все достаточно интересно и комфортно для среднего покупателя.Человек хочет улучшения? Пожалуйста!
Измените внутреннюю отделку самостоятельно, установите мощную аудиосистему и прочие навороты для своего имущества.
Технические характеристики трех автомобилей
Если сравнить в этом отношении Hyundai Solaris, Kia Rio и Volkswagen Polo, то тоже получится неоднозначная картина. Все дело в том, что серьезных отличий в технических характеристиках вы не найдете. Да, разница есть, но она минимальная.
Например, корейские автомобили используют два варианта бензиновых двигателей;
немец — три, тоже работает на бензине.
Да, Polo предлагает лучшие варианты, но корейские варианты более мощные:
Мощность немецких силовых агрегатов от 90 до 110 лошадиных сил, при объеме 1,6 л;
Мощность моторов, устанавливаемых на Hyundai Solaris и Kia Rio, составляет 108/124 лошадей при объеме 1,4 / 1,6 соответственно.
Все остальное тоже довольно похоже и стандартно: такая же подвеска, тормозные системы и так далее.Даже в выборе коробки передач покупатель не сможет сильно выиграть, так как во всех трех случаях предлагаются как автоматическая, так и механическая трансмиссии. Правда, для Solaris предусмотрен шестиступенчатый автомат, чем не могут похвастаться два его конкурента.
Может, есть существенная разница в стоимости моделей? Сравним:
Хендай Солярис. Цена от 375 до 582 тысяч рублей в зависимости от комплектации и оснащения;
Киа Рио.Стоимость от 380 до 600 тысяч рублей;
Фольксваген Поло. Можно найти от 385000 руб. Крайняя планка примерно на уровне конкурентов.
То есть серьезных отличий по этому критерию нет.
Да, выбор действительно сделать непросто. Поэтому потенциальному покупателю рекомендуется прислушаться к следующим советам:
Узнайте, какие бонусы дает тот или иной продавец.
Получите информацию о сервисном и гарантийном обслуживании — для какой из опций это будет стоить дороже? Узнайте о наличии сервисных центров в местах будущей эксплуатации автомобиля.
Прислушивайтесь к своим ощущениям при изучении всех трех предложенных вариантов.
Hyundai Solaris и Volkswagen Polo
На чем экономят производители, решая задачу поиска золотой середины качества сборки и доступной цены? Корреспондент VN.ru изучил отзывы автовладельцев.
Hyundai Solaris — это версия Hyundai Accent, адаптированная для использования в России. Старт продаж Solaris нельзя назвать успешным. Основной головной болью автовладельцев с момента выпуска Hyundai Solaris первого поколения в 2010 году была нестабильная «качающаяся» подвеска, при чуть более резких поворотах машина легко уходила в занос, что было небезопасно.
В подвеске обнаружены неровности дороги даже там, где их нет. После доработки в 2012 году машина стала более устойчивой, но общая оценка работы была отрицательной.
Рестайлинговая версия Solaris была представлена в России в мае 2014 года. Судя по отзывам владельцев, проблема «шаткой» подвески была устранена.
Основной головной болью владельцев Hyundai Solaris первого поколения была неустойчивая «качающаяся» подвеска. Фото Ильи Плеханова из великобритании.wikipedia.org — Подвеска жесткая, рулит хорошо, с задней частью подвески проблем не почувствовал, — говорит владелец Solaris 2016 года. — На хорошей дороге едет уверенно, на плохой нужно сбавлять скорость. Автомобиль чувствителен к боковому ветру — сдувает с курса, руль нужно регулировать. И все же в отзывах владельцев нового Hyundai Solaris до сих пор встречаются жалобы на «жесткую подвеску» и плохое рулевое управление на скоростях выше 100 км / ч.
Среди оставшихся проблем Соляриса — плохая защита от шума передних и задних арок, как следствие, слышимость колес и подвески ухудшает впечатление.Проблему звукоизоляции, конечно, можно решить, но уже за дополнительные деньги.
Еще одна из самых частых жалоб — запотевание в салоне.
Насчет запотевания салона под дождем — ну вот беда для всех. Всевозможные способы изменения направления воздуховодов, открывание окон не помогают, — говорит владелец Hyundai Solaris. — Только включение кондера и направление потока холодного воздуха на лобовое стекло. На морозе с открытым окном особо не пойдёшь.Поменял фильтры салона — не помогает.
KIA Rio: брат Solaris и «китайца» K2 В 2011 году в судьбе южнокорейского KIA Rio произошли серьезные изменения: состоялась официальная презентация нового поколения Rio, основанного на платформе Hyundai Solaris. . Для России была создана особая модель Rio, производство которой началось на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Новый KIA Rio основан на версии модели для китайского рынка — KIA K2 — и адаптирован для российских условий.
Специальная модель Rio создана для России. Фото автора
Первые покупатели отметили хорошее качество сборки KIA Rio, пожаловавшись на дороговизну по сравнению с его «собратом» — Hyundai Solaris. В остальном машина серьезных нареканий не вызывала. Подвеска у автолюбителей была вызвана подвеской: одни считают ее «совершенно себе ни к чему», другие — слишком жесткой. Среди недостатков KIA Rio также назвал низкий клиренс.
Едем по узкой проселочной дороге, короткая волна асфальта, скорость 80 км / ч, оп-па, есть прорыв — и подвеска не только жесткая, но и короткоходная, хозяин о новом KIA Rio пишет в своем обзоре.- Мы должны быть осторожны, где идет дорожная «стиральная доска». Не хватает клиренса, защита картера сработала на проселочных дорогах в паре мест.
«Плохая шумность арок, особенно заметная сзади, широкие пороги (штаны выходят из привычки), довольно низкий передний бампер (средние бордюры выше)», — пишет другой владелец KIA Rio. «Еще одна особенность — более жесткая подвеска».
Любопытна и оценка опытного таксиста, купившего для работы новый KIA Rio: «Что не понравилось в Рио? Жесткая короткая подвеска.Еще один отзыв — когда проезжаешь 600 км в день, очень не хочется искать слепое пятно. ”
Polo Sedan: износ двигателя
Несмотря на заверения маркетологов компании в том, что Volkswagen Polo Sedan был специально разработан для использования в суровом климате России, автомобиль оказался не готов к морозам. Двигатель у нее плохо заводился (особенно в версии с двигателем CFNA объемом 1,6 л, мощностью 105 л.с.), также автомобилисты жаловались на слабую печку и теплоизоляцию. Если подогрев сидений компенсирует водителю холод в салоне, то зимним утром на прогрев обледеневшего лобового стекла уходит слишком много времени.
А повышенный износ и прогрессирующая детонация в двигателе даже на небольших пробегах в 50-100 тысяч километров самостоятельно владелец автомобиля не преодолеет, как уже рассказывал VN.ru.
По словам мастеров независимых СТО, причины неисправностей ДВС кроются в масляном голодании юбки и днища поршней, что привело к «задирам» с последующей шлифовкой диаметра детали. Корреспонденту VN.ru неоднократно подтверждали новосибирские владельцы Polo Sedan, члены клуба Volkswagen Polo Sedan.Проще говоря, двигатели этих автомобилей едва дожили до истечения гарантийного срока, после чего поршневая группа ДВС «умерла».
Обновление модели в 2015 году подразумевало «работу над ошибками» и устранение недостатков Polo Sedan предыдущего поколения. Однако прежние болячки остались.
«Мотор кушает масло, на межсервисный пробег 15000 км у меня ушло 3 литра, а на плановый осмотр приехал с сухим зондом, то есть надо было хорошенько долить еще литр», — сетует владелец Polo Sedan 2016 на форуме дром.- Езжу 25 лет, стиль вождения умеренный. Учитывая цену на хорошее масло и довольно высокую стоимость обслуживания, эксплуатация машины летает в копеечку. ”
Осенью почувствовал запах горящего масла в кабине », — пишет другой владелец Polo Sedan 2016 года выпуска. — Ну, я думаю, дело в глушителе. А вот катализатор рядом с двигателем. Открыл капот посмотреть уровень масла, да и вообще при общем осмотре (кстати многие жалуются на «жор» масла от этих ДВС) увидел падение уровня охлаждающей жидкости.
Для полноты картины отметим, что среди отзывов владельцев Polo Sedan немало, не видящих проблемы перерасхода масла в двигателе и падения уровня охлаждающей жидкости. Однако претензий на нестабильную работу двигателя («поедание масла», «хлам поршней» и т. Д.) По-прежнему предостаточно.
«Фокус» вышел из строя
Для Ford Focus III использовалась модифицированная платформа Ford Focus II, но с большим количеством доработок, не всегда успешных. Другие технические новинки включают двигатели Ecoboost SCTi и 6-ступенчатую роботизированную коробку передач PowerShift Getrag с двумя «сухими» сцеплениями (без масляной ванны!). Неисправности в коробке вызывали и вызывают нарекания владельцев машин.
Чаще всего в коробке есть «глючный» электронный мозг, управляющий сцеплением. Работники СТО отмечают, что владельцы Ford Focus III жалуются на нестабильную работу коробки передач после 15000 километров пробега. Среди основных неисправностей: отсутствие реверса при наступлении холодов, заклинивание при переключении или даже полное отключение электронного блока управления трансмиссией.«Коробка дергалась практически с самого начала эксплуатации, и когда я проходил первые два ТО у дилера, я обратил внимание на этот недостаток», — сетует один из владельцев Focus III на форуме Ford Focus Club. — Но потом этот недостаток только усилился, и ночью на большой скорости бортовой компьютер сообщил мне, что коробка передач неисправна — срочно в сервис! Потрепал нервы себе и мастерам автосервиса. В итоге поменял сцепление (пробег машины — 30 тыс. Км.). ”
Ford Sollers следит за соблюдением стандартов обслуживания, и дилеры в 2014-2016 годах пытались решить проблему. Мастера прошли обучение в учебных центрах при сервисных мастерских PowerShift. Инженеры Ford доработали сцепление, сальники карданных валов и полуоси, кардинально переработали программное обеспечение, что уменьшило количество жалоб.
Однако прежнюю лояльность покупателей этой модели Ford вернуть не удалось. В отличие от предыдущих поколений (Focus I и II), третий «фокус» вышел из строя.«Например, по результатам продаж агентства« Автостат »в 2016 году эта некогда популярная модель автомобиля не вошла в список лидеров продаж на российском рынке.
Красноречивый факт: машины в наличии найти не удастся — они стоят как минимум три месяца, а самых популярных комплектаций придется ждать вообще пол года! Чем не чудесный повод пригласить к заграждению немецкие и корейские седаны, чтобы узнать, с кем из них лучше жить в России?
Кто громче?
Появившийся в России осенью прошлого года Polo Sedan наделал много шума. Успешная карьера новоявленного Wagen писалась как бы: актуальный дизайн, уважаемый бренд, достойное качество сборки, надежная управляемость и хорошая динамика, комфортный салон, вместительный багажник — и все это по доступной цене. ! В конце прошлого года казалось, что немецкое автомобильное и экономическое чудо оставит без работы всех известных конкурентов. И Polo Sedan действительно пошли в гору, но не вышли на первое место в классе.
Вместо этого другой выскочка, Солярис, забрался на верхнюю ступеньку пьедестала.Этому во многом способствовали не только превосходящие Volkswagen объемы производства, но и большее разнообразие модификаций. Против одного двигателя и трех уровней отделки салона, которыми располагал Поло, его соперник установил два двигателя и пять уровней оснащения, а к маю вытащил еще один кузов — 5-дверный хэтчбек.
Хэтч также есть в арсенале Поло, однако это исключительно импортные автомобили, а потому они намного дороже калужских седанов.
И все же, как известно, седан в России — это больше, чем седан: именно эти автомобили пользуются наибольшей популярностью у российских покупателей.Что касается конкретно Polo и Solaris, то в основе продаж лежат версии среднего класса с механической коробкой передач. Именно таких дуэлянтов мы приглашали к шлагбауму.
О красоте и порядке
Polo умеет быть роскошным, но любой элемент красивой жизни — будь то отдельный климат-контроль или хромированный декор — крайне негативно сказывается на цене автомобиля. Базовая комплектация Trendline намного ближе к людям, однако в ее подчеркнутом утилитаризме сложно уловить хоть какие-то эмоции.Рулевое колесо из полиуретана, панель приборов из твердого пластика, серая обивка сидений выглядят нарочито прагматично. Однако даже в этом суровом армейском порядке есть своя прелесть. Придраться не к чему — подгонка деталей отличная. Благодаря регулировкам рулевого колеса по вылету и углу наклона, а также широкому диапазону настроек водительского сиденья люди разного телосложения смогут легко сесть за «руль». Панель мониторинга, не перегруженная избыточной информацией, может служить образцом для подражания.Наконец, радиоуправление простое и логичное.
Но даже исключительная любовь немцев к порядку не способна замаскировать экономическую сущность отдельных деталей: «кроилово» всегда вылезет наружу. Также можно простить машине протекание наружных зеркал заднего вида, торчащих из углов передних окон: в итоге я один раз поправил картинку и навсегда забыл о регулировке. Но почему с четырьмя электрическими стеклоподъемниками водитель может управлять только передней парой — настоящая загадка. Это нелогично, как-то не «Фольксваген» что ли.В общем, грех скрывать, от породистого Поло мы ожидали большего.
Солярис в мягкости пластика передней панели тоже не заметил. Но при равных с соперником ценах «кореец» производит на своих гостей более яркое впечатление, демонстрируя окрашенные под алюминий пластиковые накладки на центральной консоли, рулевом колесе и подлокотниках. При этом и читаемость устройств, и управление «музыкой» в Hyundai реализованы на очень хорошем уровне. В дверных карманах отлиты бутылочные отливы — это похвально.
Однако и здесь мы нашли веский повод для претензии: даже при самом низком положении сиденья водитель ростом от 185 см упирается взглядом в срез крыши. Для нормального обзора надо либо наклонить голову вперед, вытянув шею, либо немного откинуться назад, что в целом тоже совсем не здорово.
Искусство планирования
Пассажирам на диванах Solaris есть чем увлечься. Например, ровный пол сзади — большая редкость для недорогих автомобилей.Однако не многие смогут в полной мере насладиться радостью от такой находки: ширина салона не настолько велика, чтобы трое взрослых могли путешествовать на заднем ряду с должным комфортом. Но вдвоем легко поселиться со всеми удобствами. По крайней мере, пассажирам ростом до 185 см не придется жаловаться на низкую крышу и тесный контакт со спинками передних сидений.
Еще более рьяно немецкие дизайнеры заказали интерьер автомобиля. И хотя база у Polo на 18 мм короче, места для ног задних пассажиров в нем на 20 мм больше.Точно такое же преимущество немец находит в расстоянии от подушки сиденья до потолка, а по ширине его салон на целых 50 мм шире петербургского корейца. Неудивительно, что диван Polo кажется более просторным. И даже высокий трансмиссионный туннель не смог испортить впечатление о «представительных» талантах модели.
Удобства за дополнительную плату
Мы могли бы оценить грузоподъемность Polo намного выше, если бы выбрали более дорогую и более богатую комплектацию.Сам багажник немецкого седана огромен: он легко вмещает два больших дорожных чемодана, погрузочная высота 66 см не требует, чтобы «погрузчик» был в идеальной физической форме. Но эти достоинства умело прикрывает спинка дивана: в Trendline она не делится на части ни за какие деньги. И не только то, что любой перерастающий груз монополизирует весь диван, но и сложить спинку, как оказалось, непросто. Необходимо не только одновременно дергать за расположенные по краям фиксаторы (что, в общем-то, не совсем удобно), но и снимать подголовники.И это возможно только при откинутой спинке — иначе они просто упираются в крышу.
Солярис в базовой версии спинка дивана такая же солидная, как и у Поло. Поэтому мы решили оценить багажник корейского седана без учета возможностей его трансформации — будет справедливо. И тут выясняется, что грузовые возможности Hyundai вполне сопоставимы с навыками оппонента. В Solaris два больших чемодана тоже поместятся без труда, и разница в высоте загрузки не принципиальна.Логический вывод — военная ничья.
Рад попробовать
Покупатели немецкого седана не сталкиваются с проблемой выбора мотора, ведь на Поло он всего один — бензиновый 1,6 л мощностью 105 л. с. Тем не менее, нет причин сожалеть об отсутствии альтернативы: в паре с механической коробкой передач он обеспечивает быстрые пуски и старательно готов к срабатыванию ограничителя на 6000 об / мин. Такой покладистый и заводной характер мотора способствует очень энергичному передвижению по городу. А на трассе Поло сил хватает для уверенного разгона со 120 км / ч. Хорошее впечатление произвели и тормоза, которые независимо от скорости работают четко, качественно и надежно.
На солярисе тормоза не хуже. И мотор, несмотря на меньший объем двигателя, не обделен живым характером, хотя и требует к себе большего внимания. В отличие от немецкого агрегата, который готов крутиться, как говорится, с самого начала и раскаленным, корейский 1,4-литровый мотор действительно активен в довольно узком диапазоне: просыпается при 2000 об / мин, а гаснет при 4500 об / мин. .Поэтому для наиболее эффективных ускорений требуется чаще перемещать рычаг коробки передач. Для некоторых такие упражнения — только радость, но другие могут не ценить своего рода принуждение к активному манипулированию «механикой».
Большая разница
Сегодня азартные игры становятся достоянием все более дорогих и престижных автомобилей. Тем приятнее, что самый доступный представитель почтенного семейства Volkswagen не обделен водительскими качествами.Узкие высокопрофильные шины размером 175/70 R14 явно не лучшая обувь для спортивных упражнений, однако и в них Polo уверенно рисует повороты — искренний «Данке Шён» отлично настроенное шасси. Линейно возрастающее усилие на рулевом колесе очень помогает управлять автомобилем на пределе сцепления покрышек с асфальтом, да и за эти пределы немецкий седан дружелюбен к водителю: при «переборщике» со скоростью на въезде, автомобиль должен вытолкнуть переднюю ось из поворота, но при выпрямленном рулевом управлении для плавного сброса газ снова плотно прижимается к дороге.При всей любви Volkswagen к поворотам нельзя сказать, что он нервничает по поводу выбоин и небольших ухабов на наших дорогах. На автостраде Поло он предельно собран и стабильно послушен.
Заметно, что Solaris изо всех сил пытается раздражать водителя. Корейская машина охотно ныряет в повороты и при этом слегка кренится. Однако, как только вы выезжаете на участок дороги, полный неровностей, на скорости в сотню, Hyundai теряет уверенность: он начинает раскачиваться и соскакивать с траектории. Кажется, что седан словно танцует вокруг вас — он на прямой. Но, в свою очередь, поведение меняется: корм имеет тенденцию перестраиваться. Поэтому любителям быстрой езды настоятельно не рекомендуется экономить на ESP.
Heartbeats
Ямы, трещины и след уводят Соляриса с истинного пути, но они не могут заставить его капитулировать. Пружины и амортизаторы успешно не только фильтруют каждую мелочь, но и успевают облагородить глубокие неровности. Жалко только, что вклад шумоизоляции в общий бизнес комфорта не так велик: уже на скорости 80 км / ч в салоне четко различимы мелодии задних шин, а мотор закручивается до 4000 обороты перерастают в безвольный визг.
Мотор Фольксваген тоже не тихий: по мере приближения стрелки тахометра к красной зоне он истерично кричит. Но если не мучить его высокими скоростями, то в целом Поло ведет себя намного тише. Ни шелест шин, ни вой встречного ветра не выходят за рамки приличия. А по энергоемкости подвески немецкий автомобиль ничем не уступает сопернику: ямы разного размера не передают сильных ударов по корпусу.
Плати да будешь
Седан Polo не участвовал в тестах EuroNCAP.Но взамен сдулся хэтчбек, который, надо сказать, успешно выполнил. По результатам тестирования «немец» получил максимальную оценку в пять звезд. Правда, 4 подушки безопасности, спасшие жизнь манекенам в Russian Polo, можно получить только за дополнительную плату, да и то только в самой дорогой комплектации Highline. Однако две подушки безопасности в базе плюс небольшая доплата в 9000 рублей за АБС, по меркам бюджетной машины, это совсем не плохо.
Solaris до сих пор избегал тестирования с недвижимостью, поэтому мы можем оценить его защитные рефлексы только на бумаге, что указывает на его пассивную и активную безопасность.В целом Hyundai оборудован не хуже соперника. И хотя в «корейской» базе всего одна подушка, начиная со второй конфигурации добавляется вторая подушка безопасности, которая тоже тянет за собой АБС. Такой автомобиль стоит тех же денег, которые они просят за аналогично оборудованный Volkswagen. Но самый оснащенный Солярис с ESP и квартетом подушек значительно дешевле оппонента.
Так кто здесь эти люди?
Главное украшение бюджетного автомобиля — доступная цена при невысокой стоимости обслуживания.Поэтому мы решили сравнить стоимость Volkswagen и Hyundai в оптимальных, на наш взгляд, комплектациях — с двумя подушками безопасности, АБС, кондиционером, передними электростеклоподъемниками и магнитолой. И оказалось, что с таким джентльменским набором Солярис намного дешевле. 477 500 рублей против 526 950 рублей, которые указаны в прайс-листе на Polo. Согласитесь, разница очень существенная!
По стоимости обслуживания корейский седан тоже ближе народу. За обслуживание Solaris свыше 60 000 км придется заплатить 26 110 рублей, а плановое обслуживание Polo на тот же период можно оценить в 35 400 рублей.
Еще шесть-семь лет назад конкуренция в классе бюджетных седанов была довольно условной. Некоторые производители предлагали скромные в техническом плане и чаще всего совсем не красивые седаны. Среди них покупателям предстояло выбрать автомобиль, наиболее соответствующий их требованиям. Однако постепенно ситуация изменилась. Практически все производители в модельном ряду имеют доступные седаны. И покупатели, видя такое положение вещей, стали намного привередливее. Теперь одной привлекательной цены уже недостаточно.Автомобилисты учитывают все — стоимость обслуживания, технические характеристики, надежность, ходовые качества и дизайн. Однако лидеры определены давно. Они по праву и есть.
Интерьер и экстерьер
Корейский седан обновился в этом году. Изменения в дизайне Solaris нельзя назвать глобальными, но они явно сделали внешний вид корейского седана более гармоничным. Дизайнеры изменили форму решетки радиатора, подправили форму передней оптики.В результате передняя часть Hyundai Solaris стала выглядеть намного солиднее. Покупателям это нравится. Но заднюю часть дизайнеры не трогали. Она уже всех устраивала.
Корейский Hyundai Solaris
Вслед за Hyundai Solaris обновился Volkswagen Polo. Но в случае с немецким автомобилем заметить новые элементы дизайна довольно сложно. Решетка в обновленном Polo теперь состоит из трех хромированных полос. Немного изменился передний бампер. Кроме того, после рестайлинга на всех модификациях немецкой машины появились дневные ходовые огни.А более дорогие версии Polo теперь оснащаются противотуманными фарами с функцией прохождения поворотов. В результате доступный спереди Polo стал напоминать более дорогую модель Jetta. Хотя задний бюджетный немецкий седан не спутать ни с одной другой машиной. При обновлении классические задние фонари не трогал.
Немецкий Volkswagen Polo
Найти изменения в Volkswagen Polo еще сложнее. Если не брать в расчет новое рулевое колесо, которое у настоящих суперкаров кажется усеченным внизу, то их совсем нет.Только для топовой версии Highline теперь можно заказать симпатичный двухцветный черный и бежевый. Чуть позже, предположительно в конце года, для Polo предложат новый с пятидюймовым сенсорным экраном.
Volkswagen Polo Интерьер
С Hyundai Solaris ситуация аналогичная. Корейцы внесли лишь незначительные косметические изменения. Самый заметный из них — новый темный фон дисплея на центральной консоли. В дорестайлинговых машинах было слишком шустро и утомительно в дальнем путешествии.Теперь эта проблема решена. Самые внимательные автомобилисты также заметят перерисованные символы на комбинации приборов. А в остальном, внутри корейская машина осталась прежней — комфортной, довольно стильной и удобной для водителя. По качеству использованных материалов обе машины тоже примерно на одном уровне. Мягкий дорогой пластик в них не найти. И это вполне ожидаемо. Но радует качество сборки и подгонки деталей. Производители не делают скидок на бюджет этих моделей.
Hyundai Solaris хэтчбек интерьер
Высоким пассажирам в Solaris и Polo будет тесно. Час-два, конечно, выдержат, но в длительной поездке будет не совсем комфортно. Но для тех пассажиров, рост которых не превышает среднего, отлично подойдут обе машины. Будет даже небольшой запас в коленях и над головой. И, конечно же, Solaris и Polo приятно удивляют своими большими багажными полками. В немецком седане на чемоданы, пакеты и сумки отведено 460 литров.У седана Hyundai Solaris багажник даже немного больше — ровно 465 литров. В корейской машине с кузовом хэтчбек (такой кузов не предлагается для Volkswagen Polo) багажный отсек заметно меньше, а именно 370 литров. Но меньший объем компенсируется широчайшими возможностями перевозки громоздких вещей.
Багажник Hyundai Solaris
Технические характеристики Hyundai Solaris и Volkswagen Polo
А вот прямое сравнение в техническом плане не получится.А все потому, что для Volkswagen Polo стоит 1,6-литровый бензиновый двигатель. Его отдача составляет скромные 85 «лошадок» и работает он только с механической коробкой передач. Однако даже эти несколько «лошадок» возят компактный седан достаточно активно — всего 11,9 секунды с места до ста километров в час. А максимальная скорость 179 км / ч выглядит очень прилично.
Однако большинство автомобилистов предпочитают доплатить и выбрать Polo с тем же двигателем, но более мощным 105-сильным дизайном. Эта версия немецкого седана также может оснащаться не только «механикой», но и автоматической коробкой передач.Динамика у Volkswagen Polo с 1,6-литровым мотором на 105 лошадиных сил хорошая. Первую сотню километров в час Поло с «механикой» набирает всего за 10,5 секунды. Радует и расход топлива. В городских условиях Polo потребуется 8,7 л / 100 км. За городом аппетитов еще меньше — всего 5,1 л / 100 км.
На этом выбор двигателей для Volkswagen Polo завершен. Только в мае 2016 года под капотом немецкого автомобиля должен появиться турбированный бензиновый 1.4 TSI мощностью 125 лошадиных сил, который давно ставится на родственную модель Skoda Rapid.Нынешний двигатель объемом 1600 куб. См, кстати, тоже скоро уйдет. Уже в декабре этого года его заменят новым силовым агрегатом такого же объема, который не только будет соответствовать экологическим нормам Евро 5, но и будет немного мощнее своего предшественника. В различных вариантах форсирования он будет развивать 90 и 110 лошадиных сил.
Видео: Что лучше Hyundai Solaris или Volkswagen Polo Sedan?
Для корейского автомобиля все начинается с 1,4-литрового бензинового двигателя, развивающего 107 лошадиных сил.И если у «Фольксвагена» базовый двигатель сочетается только с «механикой», то двигатель Солярис может работать в паре с автоматической коробкой передач. С ней корейская машина набирает первую сотню километров в час за 13,4 секунды и потребляет 8,5 литров топлива по городу на каждую сотню километров. Hyundai Solaris с тем же 107-сильным двигателем и механической коробкой передач ожидается более динамичным и экономичным — 11,5 секунды разгона до ста километров в час и 7,6 л / 100 км при движении в городском цикле.
Второй двигатель, предложенный для корейской машины, объемом 1,6 литра развивает 123 лошадиные силы. До апгрейда он сочетался с архаичным четырехступенчатым «автоматом» и пятиступенчатой механической коробкой передач. Однако в ходе обновления корейцы добавили в «механику» еще одну ступеньку, и автомат после модернизации стал шестиступенчатым. В результате обновленный Hyundai Solaris с двигателем объемом 1,6 л стал более динамичным и экономичным. В цифрах это выглядит следующим образом.Для разгона до ста километров в час автомобилю с механической коробкой передач требуется 10,3 секунды, а версия с «автоматом» проделывает то же упражнение почти на секунду дольше. Ситуация следующая — Солярис с автоматической коробкой передач в городе потребуется 8,8 литра топлива на каждую сотню километров, а такая же машина с «механикой» будет потреблять всего 8,1 литра топлива.
Так какая машина из этой парочки лучше? Пока преимущество на стороне Hyundai Solaris.Именно он на протяжении многих лет удерживает лидерство в своем классе по объемам продаж. И это вполне естественно. Корейский автомобиль может похвастаться не только стильным эффектным дизайном, но и предлагает покупателям мощные двигатели и хороший уровень оснащения. Volkswagen Polo по сравнению с Hyundai выглядит технически скромнее. Двигатели, устанавливаемые на немецкую машину, послабее. В то же время Volkswagen Polo на том же уровне оснащения стоит дороже. А цена, как известно, в классе бюджетных седанов часто является решающим фактором при выборе автомобиля.С другой стороны, для многих автомобилистов именно Volkswagen Polo — это Das Auto, за которую не жалко немного переплатить. Так что, как ни крути, соперники Хендай Солярис и Фольксваген Поло достойны.
На просторах российского авторынка столкнулись две знаковые модели — новый Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Первый — новичок, который в совершенно новом теле делает первые шаги по стране. А второй — проверенный временем ветеран, завоевавший звание народной машины не только в Германии, но и в России.
За первый квартал этого года было продано 19 468 Hyundai Solaris и 14 168 Volkswagen Polo. Статистика показывает, что новинка от корейского производителя произвела на покупателей большое впечатление и покорила их сердца.
Volkswagen Polo находится в руках владельцев в России 7 лет. Сможет ли он противостоять совершенно новому Hyundai Solaris, который в новом поколении ворвался в сегмент бюджетных автомобилей? Поговорим об этом сегодня, потому что тема интересная, и обе машины действительно являются бестселлерами.Долгоживущие Polo очень успешно продаются в России, и предыдущее поколение Solaris также славилось выдающейся популярностью.
Симпатия зрителей говорит также о жесткой борьбе двух автомобилей. Сравнительно недавно появившийся в 2017 году Hyundai Solaris в новом кузове сразу завоевал симпатию автолюбителей. А Фольксваген Поло, уставший на глаз, немного потерял свои позиции, хотя его дизайн устаревшим не назовешь, к тому же не так давно Фольц подвергся рестайлингу и к нему добавили светодиодные ходовые огни, и он даже может освещать дорогу. сам.Но конечно это предложение не бесплатное.
Внутри Volkswagen Polo просматривается немецкая строгость, четкость и лаконичность, хотя тут и не на что бросаться в глаза. В Hyundai Solaris интерьер более интересный, передняя консоль ориентирована больше на водителя и немного повернута к нему. Панель приборов яркая и четкая. Под передней консолью расположена удобная ниша для смартфона, рядом с ней две розетки на 12 В, разъем USB и AUX.В Поло флешку придется воткнуть прямо под экран мультимедиа.
Два брата-неакробата
Хотя обе машины позиционируются как бюджетный сегмент, бюджетники не смогут их назвать, если посмотреть на ценники максимальных комплектаций. Хотя Polo предлагается по стартовой цене 599 900 рублей, но за эту сумму вы получаете совершенно пустой автомобиль, двигатель на 85 лошадей, есть только МКПП и АБС. Нет даже магнитолы и подогрева, по крайней мере водительское сиденье.Тестовая машина в максимальной комплектации Highline и плюс допы стоит 997 540 рублей, почти миллион! Для «бюджетного» сегмента.
Хендай Солярис
мало чем отличается от Фольксвагена. Но Solaris выглядит намного свежее и похож на более дорогую Elantra. Он изобилует обилием хрома, новой, уже штатной, угловатой решеткой радиатора и полностью отличается от предыдущего Solaris. После старта продаж базовая версия Solaris стартовала с 599 тысяч рублей, сейчас ценники изменились и за базовую версию Active просят 624 900 рублей.А на тестовом автомобиле комплектация Elegance перевалила за миллион — 1 015 900 рублей.
Однако, оказавшись рядом с этой машиной, понимаешь, почему установлен такой ценник. По меркам этого класса Solaris может похвастаться удобным доступом, камерой заднего вида с изменяемой разметкой для более точной парковки. Еще в нем есть парктроник, датчики света и дождя, хорошая мультимедиа с поддержкой AndroidAuto и Apple CarPlay. В максимальной комплектации новый Солярис не хуже новой Элантры, если не считать жесткого пластика.Также производит впечатление новый стиль автомобиля, ощущение, что он повзрослел и готов перерасти свой сегмент.
Что касается Polo, то в нем чувствуется вполне приличный возраст. Маленький мультимедийный экран без навигации, музыка не такая насыщенная, как у конкурента, а самое неприятное — крошечные зеркала. В отличие от полноценного большого подлокотника в Hyundai Solaris, у Volkswagen Polo есть небольшой складной подлокотник с нишей, действительно для мелочей.Перед селектором коробки передач тоже есть ниша, но это не очень удобно. Зато Volkswagen Polo может похвастаться круиз-контролем, салонным зеркалом с автозатемнением, парктрониками по периметру машины. Также Polo на заднем диване просторнее, чем в Solaris.
Сравнивая багажные полки, хочу отметить удобство использования с Polo, проем удобнее и шире, чем с Solaris. На багажнике Polo есть две ручки для его закрытия с двух сторон, у Solaris только одна.У обеих машин полноразмерные запчасти с органайзерами под полом. Для Volkswagen в качестве опции можно заказать запаску на легкосплавный диск.
Хорошо, поехали
Обе машины с шестиступенчатым автоматом, но только Солярис порадовал. Переключение плавное и адекватное, при необходимости коробка срабатывает. Футболка напротив опрокинула его коробку. Переключения происходят рывками, что может доставлять неудобства в пробках, а в спортивном режиме — сильно раздражать. Но, возможно, на тестовой машине они просто отказались от коробки.В 2016 году вышла прошивка для машины Polo, которая должна была избавить от неприятного залипания агрегата, но именно в этой машине есть неприятные удары.
У Volkswagen Polo колесная база короче на 47 мм, но сидеть на нем задним пассажирам удобнее. Но в комплектации Prestige Hyundai Solaris может предложить даже подогрев задних сидений. Также у поло нет подсветки.
По разгону Solaris опережает Polo, но затем Volkswagen сокращает отставание.Согласно документам, Hyundai на самом деле быстрее 11,2 секунды против 11,7 у Polo, но это при том, что разница в лошадиных силах в пользу Solaris. Такое поведение двигателя не совсем понятно. Но в Hyundai Solaris инженеры попробовали и отрегулировали коробку передач и чувствительность педали газа, чтобы она быстро заводилась. Но не забывайте, что такая резкая педаль газа может сыграть злую шутку с водителем в плотной пробке или при тесной парковке.
Характеристики
Модель
Volkswagen Polo V — рестайлинг 1.6 AT 110hp
Hyundai Solaris II 1.6 AT
Тип двигателя
Бензин
Бензин
Мощность
110
123
Рабочий объем, см 3
1598
1591
л.с.
110 при 5250 об / мин
123 при 6300 об / мин
Крутящий момент, Нм
153 при 3800 об / мин
150 при 4850 об / мин
Средний расход топлива, л / 100 км
7.0
6,6
Город, л / 100 км
9,8
8,9
Шоссе, л / 100 км
5,4
5,3
Вид топлива
Бензин
Бензин
Разгон с места до 100 км / ч, с
12,1
11,2
Максимальная скорость, км / ч
187
192
Тип коробки
Автомат (6 ступеней)
Автомат (6 ступеней)
Длина мм
4390
4405
Ширина мм
1699
1729
Высота мм
1467
1469
Колесная база мм
2553
2600
Снаряженная масса
1217
1198
Объем багажника, л
460
480
Обе машины можно заправлять бензином АИ-92, кушают без проблем, средний расход в городском цикле составил 9 литров на сотню с учетом больших пробок.Но особого внимания заслуживает тюнинг шасси в Hyundai. Она отлично настроена, такого поведения от автомобиля такого класса не ожидаешь. Руль легкий и при этом информативный, седан четко следует заданной траектории даже на не очень ровной дороге. На волнах и пятнах уверенно держит дорогу. А это массовая, полностью серийная модель.
Опции и цены
Комплектация и цены на Hyundai Solaris и Volkswagen Polo указаны для автомобилей 2017 года выпуска.
Хендай Солярис II
Оборудование
Цена (руб.)
1,4 — 6MT Активный
от 624900
1,4 — 6AT Active Plus
из 739900
1.6 — 6MT Active Plus
от 724900
1.6 — 6AT Active Plus
из 764900
1.4 — 6MT Comfort
от 744900
1.4 — 6AT Comfort
из 784900
1.6 — 6MT Comfort
от 769900
1.6 — 6AT Comfort
от 809900
1.6 — 6MT Elegance
от 859900
1.6 — 6AT Elegance
от 899900
Volkswagen Polo V
Volkswagen Polo тоже имеет неплохое тюнинговое шасси, на нем довольно приятно ездить.На хорошей дороге его повадки похожи на поведение Hyundai Solaris? Автомобиль чувствует себя хорошо. Но когда заканчивается хороший асфальт, каждую выбоину на дороге чувствуешь руками, вибрации часто передаются на руль, и подвеска норовит отрабатывать. Однако Polo намного тише корейца.
Видео тест-драйв
Производитель дает гарантию на Volkswagen Polo 3 года или 100 000 км пробега, а на Hyundai Solaris официальная гарантия составляет 5 лет или 150 000 км.
Что лучше Volkswagen Polo или Hyundai Solaris в новом кузове? Можно сказать, что оба седана показали себя очень достойно, и обе машины справились с поставленными перед ними задачами. Кому-то лучше, кому-то хуже. Активным водителям можно порекомендовать Hyundai Solaris, он неплохо управляется, лучше справляется с неровностями дороги. Благодаря великолепному современному дизайну он действительно выглядит свежо. Но задним пассажирам в нем будет не очень комфортно, места в нем меньше, чем в Polo. Volkswagen Polo обладает более сбалансированными качествами для более расслабленной и регулируемой езды.Его можно назвать потомственным семьянином, который с радостью отвезет вас и ваших детей в ближайший парк. У поло есть и психологический эффект — немецкое качество. Хотя Солярис собран и продуман очень хорошо, о чем свидетельствуют тесты.
Но окончательный выбор всегда за вами, наше дело — рассказывать только о нюансах каждой из машин, но, при этом, бремя выбора целиком ложится на ваши плечи.
На автомобильном рынке РФ предлагается довольно большое количество моделей бюджетного сегмента.Лидирующие позиции по популярности среди них занимают довольно мощные и вместительные Volkswagen Polo, которые, кстати, собирают на даче. Обе машины завоевали доверие российских автомобилистов , о чем свидетельствуют солидные продажи этих моделей. Попробуем вместе разобраться, что лучше, Hyundai Solaris или Volkswagen Polo седан. Уверены, что информация, представленная в статье, поможет определиться с выбором при покупке новой машины.
Внешний вид
По поводу внешнего вида автомобилей можно сказать, что Polo имеет репрезентативные и строгие немецкие черты, тонко настроенные элементы отделки, но как-то скучновато.Естественно, немецкой компании пришлось на всем сэкономить, однако это касается и корейского автопроизводителя, поэтому в обеих моделях использовались недорогие материалы.
Сиденье водителя можно широко отрегулировать, а рулевую колонку можно отрегулировать в двух положениях. Вроде моложе, больше подходит автомобилистам 30-40 лет. В корейской модели водительское кресло более комфортное, с хорошей боковой поддержкой, что позволяет телу не съезжать на крутых поворотах.
По словам опытных водителей, сначала на обеих машинах сложно почувствовать габариты, к этому нужно привыкать.Скорее всего, это связано с тем, что вы не можете видеть ни переднюю, ни заднюю часть автомобиля, хотя зеркала на обеих моделях хорошие.
Обе машины имеют почти одинаковую багажную вместимость. На 10 миллиметров меньше Polo, а в остальном габариты практически идентичны.
Салон
Что можно сказать об эргономике Volkswagen Polo или Hyundai Solaris? В обеих машинах все элементы на месте, под рукой. Некоторые думают, что solaris имеет более интересный салон , а управление оптикой на нем левое подрулевой переключатель, а на Polo сделан отдельно.На передних сиденьях в корейской модели места больше, а вот сзади в немецкой машине места больше, в Solaris высокий человек может упереться головой в потолок. Работает
По мнению многих автолюбителей, у корейской машины недостаточно настроена подвеска и рулевое управление. Машина на высокой скорости плохо управляется. Автомобильные специалисты до сих пор не могут добиться баланса управляемости из-за замены задних рессор и стоек подвески.
Volkswagen Polo
лучше ведет себя на дороге, что проявляется в достаточной чувствительности рулевого управления и хорошо реагирует на ямы подвески.Можно сделать вывод, что в этом аспекте немецкая машина больше подойдет для дальних поездок.
Моторы
Моторная гамма представленного на российском рынке Volkswagen Polo состоит всего из одного 1,6-литрового агрегата с отдачей 105 лошадиных сил, который работает на бензине. Более широкий: он может приводиться в движение либо 107-сильным 1,4-литровым двигателем, либо 123-сильным 1,6-литровым агрегатом. По словам водителей, даже старая четырехступенчатая АКПП Solaris удобнее и динамичнее , чем шестиступенчатая АКПП немецкого автомобиля.Расход топлива корейской модели значительно ниже, чем у Поло, и это весомый плюс.
Технические данные
Сравним седан Hyundai Solaris и Volkswagen Polo в начальных комплектациях с механической трансмиссией и силовыми установками объемом 1,6 литра мощностью 123 «лошадки» для корейца и 1,6 литра мощностью 105 «лошадей» для Немецкий:
в Solaris, двигатель использует бензин АИ-92 и развивает крутящий момент 155 Н / м при 4.2 тысячи оборотов в минуту.
Двигатель Polo
использует бензин АИ-95 и развивает крутящий момент 153 ньютон / метр уже при 3,8 тыс. Оборотов в минуту;
у корейской модели задняя подвеска полунезависимая на рессорах, а у немецкой модели — полунезависимая торсионная;
На Солярисе
стоят барабанные тормоза, а на Поло дисковые.
В отношении различных опций Volkswagen Polo отличается задними электростеклоподъемниками, но бортового компьютера нет.Зато немецкий автомобиль может похвастаться штатной системой воспроизведения звука, литыми дисками и сигнализацией.
За Hyundai Solaris с таким оборудованием нужно будет заплатить 574 900 рублей, а Volkswagen Polo обойдется российским покупателям в 619 000 рублей.
Прочие аспекты
Теоретически немецкий автомобиль должен продаваться намного лучше, чем Hyundai Solaris, но благодаря более широкому диапазону двигателей и меньшему расходу топлива кореец лидирует по объемам продаж. Дополнительным преимуществом Solaris является 5-летняя гарантия по сравнению с 3-летним Volkswagen Polo.В любом случае это две замечательные машины, особенно с учетом той суммы, которую они просят, и выбор все равно останется за вами.
Предлагаем посмотреть видеоматериал на тему что лучше Hyundai Solaris или Volkswagen Polo седан, созданный журналистами автомобильного портала Wheels.
Надежнее Киа Рио или Хендай Солярис. Что лучше Киа Рио или Хендай Солярис: мнение экспертов. Видео: сравнение Solaris и Rio
Трудно найти две настолько похожие и одновременно разные машины.Киа Рио или Хендай Солярис? Сегодня они будут предметом нашей темы. Что лучше? Какому из них отдать предпочтение? Какая из этих машин выиграет сравнение?
Мы уже рассматривали автомобили предыдущего поколения, выпущенные с 2011 по 2016 год. Если быть более точным, в прошлом Hyundai Solaris и KIA Rio сравнение участвовали автомобиль 2015-2016 годов.
Прошло довольно много времени. Обе машины получили значительные улучшения как в дизайне, так и в технических аспектах.Мы рады представить абсолютно новые, но не перестающие конкурировать модели 2017 года выпуска.
Это непримиримые конкуренты, стремящиеся занять первое место в своей нише. И если один получает право быть первым в сфере продаж, то другой начинает наступать на пятки своему оппоненту в попытке вытеснить его с рынка. В определенный момент каждый из них вырвался в лидеры.
Обе машины обрели своих поклонников.Основным преимуществом моделей предыдущих поколений было оптимальное соотношение цены и качества. Не испортят ли новые версии созданную вокруг них репутацию? Давайте сравним автомобили и выясним, что лучше.
Внешний вид
Традиционно вы начинаете с внешнего вида. Какой бы экономичной и надежной ни была машина, перед покупкой в первую очередь смотрим на внешний вид. И в этом плане обе машины не разочаровали своих потенциальных покупателей. Каждая модель полностью обновила свой внешний вид, но при этом сохранила черты предыдущего поколения, напомнив нам, что мы все еще сталкиваемся с Rio и Solaris.
Оба корейца получили новую головную оптику. Обновлены и стиль, и функциональность. Фары проходят над боковыми крыльями, сужаясь к концу. Это придает дизайну неповторимый и элегантный стиль. Решетка радиатора Kia стала намного уже, что сделало машину агрессивной. Новый бампер получил широкий диффузор и стильные противотуманные фары. Прошлое поколение ругали за излишнюю «угловатость». Машина была немного отрублена, особенно сзади.Дизайн новой модели не стал более округлым и лаконичным. Kia Rio 2017 — агрессивный седан со спортивным стилем вождения. Однако внешний вид настолько уравновешен, что никто не решается обвинить новый Rio в слишком резкости или «отрубании».
Глядя на фото нового Solaris, понимаешь, что противник претерпел кардинальные изменения. В то время как Kia критиковали за угловатость, Solaris был слишком круглым. Линии были настолько мягкими, что казалось, что машина больше подходит для девочек, чем для мальчиков.Но нынешнее поколение избавилось от этого клейма. Модель получила более острые углы и четкие линии. Спереди красуется шестиугольная решетка радиатора, которая все больше создает впечатление автомобиля. На бампере есть резкие линии, обрамляющие воздухозаборник и противотуманные фары.
Что касается фар, то деталь кардинальных изменений не претерпела. Однако инженеры изменили один элемент, который существенно повлиял на внешний вид автомобиля. Верхний край фар был загнут внутрь, а фара предыдущего поколения была более круглой.Это придало новому облику определенную агрессию. На первый взгляд мелочь! Но из таких штрихов формируется изображение.
Машины шире и длиннее. Размеры обеих моделей схожи: длина — 4400 у Rio против 4405 у Solaris, ширина — 1740 и 1729 соответственно, а высота — 1470. Причем по высоте Kia не изменилась, а Hyundai снизился на ( целиком) 1 мм. Увеличение размера должно повлиять на пассажировместимость, безопасность и комфорт.Посмотрим, оправдались ли наши надежды и где больше места.
Салон и багажник
Интерьер обеих моделей достаточно гармоничен. Смотрится намного дороже!
Расположение лицевой панели у Rio практически не изменилось. Изменился только дизайн. В первую очередь бросается в глаза стильный руль с серебряными вставками внизу. Этот элемент придает автомобилю спортивный вид. Примечательно, что данное рулевое колесо отдаленно напоминает руль Hyundai предыдущего поколения.
В обеих моделях салон отделан мягким на ощупь пластиком. Эргономика на должном уровне — водитель быстро запоминает расположение органов управления и легко доходит до них. Владельцы новых агрегатов также оценят звукоизоляцию.
Оценить интерьер — занятие неблагодарное, так как дело вкуса. Однако, сравнивая дизайн, не оставляет ощущение, что Kia внутри выглядит современнее и дороже своего оппонента.Серебристые пластиковые вставки, обрамляющие основной дисплей внутри Solaris, на фоне конкурента выглядят провинциально.
Багажник у моделей тоже одинаковый — 480 л. Однако на фото и видео видно, что у Hyundai немного срезаны края багажника, поэтому погрузка будет менее комфортной, чем в Kia.
Кроме того, в Solaris есть ниши, закрывающие доступ к фарам изнутри. Они предусмотрены для удобной замены фонарей, но немного мешают размещению багажа.Возможно, с выпуском хэтчбека Hyundai Accent ситуация изменится.
Интересно, что у новой Киа нет ручки, открывающей багажник. Замок открывается с помощью брелока. В последних комплектациях есть опция, позволяющая автоматически открывать крышку багажника, если ключи находятся рядом с ней в течение 3 секунд. Это довольно удобно, когда вы несете в руках тяжелые сумки, а достать ключ из кармана неудобно.
Как уже говорилось выше, габариты автомобилей увеличились, и это не может не сказаться на комфорте пассажиров.Места действительно больше. Однако в Kia Rio комфортнее сидеть. Размеры моделей примерно одинаковы, но пассажирское пространство другое. На втором ряду Киа комфортнее. Разница видна, прежде всего, в ширине и высоте — низкий потолок Solaris упирается в голову.
Если во внешнем оформлении обе машины стояли в равных условиях, то при сравнении интерьера Киа оказалась лучше. Дизайн салона более сбалансированный и современный, багажник более удобный, а заднее сиденье чуть больше.Немного, но Ре выходит вперед.
Технические характеристики
На данном этапе сравнения оба конкурента очень похожи. Обе модели оснащены двигателями объемом 1,4 и 1,6 л. Разница лишь в том, что у Solaris мощность первого агрегата составляет 99 л.с., а у Rio — всего 100. Двигатели объемом 1,6 л развивают 123 л.с. Даже крутящий момент такой же — 132 Нм при 4000 об / мин на 1,4 и 151 Нм при 4850 об / мин на 1,6.
Обе машины переднеприводные, имеют 2 типа коробок передач: «механику» и «автомат», обе 6-ступенчатые.А если вы совершите тест-драйв, вы не узнаете, какая машина быстрее. Даже динамические характеристики обоих автомобилей полностью идентичны. Глядя на цифры, складывается впечатление, что это два близнеца, одетые в разные доспехи.
Управляемость
Hyundai и Kia
имеют одинаковый клиренс: 160 мм. Изначально обе машины позиционировали себя как машины для разных ситуаций. На нем можно кататься по городу, съездить в лес, проехать по проселочной дороге и даже преодолеть эродированную землю.Посмотрим, помогут ли дорожный просвет и ходовые качества подтвердить утверждение рекламодателей.
При проведении теста на бездорожье вы заметите, что обе машины очень похожи. У них мягкая подвеска, отзывчивое рулевое управление и точные тормоза. Конструкция ходовой части претерпела незначительные изменения. Отличия задней подвески сводятся к изменению углов наклона амортизаторов. Кстати, это помогло решить распространенную «болезнь» Accent предыдущего поколения — проблему крена в поворотах.
Kia и Hyundai уверенно преодолевают неровности на размытой проселочной дороге. Это, несомненно, большой шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением. Таким образом, ожидания покупателей относительно ходовых качеств не оправдаются.
Обе машины имеют электроусилитель руля, который также является модернизацией. Помогает точно и легко управлять автомобилем на скоростных участках. Скользкие дороги также безопасны для обоих участников. Система стабилизации курса и антипробуксовочная работа работают на высшем уровне.Однако Солярис быстро заносит. Возможно, это связано с более тяжелым весом. В этом плане Rio зарекомендовал себя надежнее — даже на мокрой трассе при резких маневрах машина держится как вклеенная. Хотя для любителей острых ощущений это может быть недостатком.
Конфигурация и стоимость
Это самая сложная часть обзора, так как машины невероятно похожи. Общий набор опций практически полностью совпадает: электроусилитель, подогрев задних сидений, камера заднего вида, светодиодные фары, 16-дюймовые колеса и т. Д.Список бесконечен. Существенные отличия заключаются в расположении опций между комплектациями. Например, боковые подушки безопасности в Solaris доступны только владельцам максимальной комплектации, которая стоит более 1 миллиона рублей, а Rio с этими опциями можно купить за 860 тысяч рублей. И аналогичная история происходит со многими функциями: подогрев форсунок омывателя, климат-контроль, противотуманные фары и т. Д. Конечно, некоторые варианты дешевле в Hyundai, но на общем фоне Kia одерживает уверенную победу.
Если сравнивать общую стоимость, то цена начальной конфигурации у Solaris ниже — 625 тысяч против 670 тысяч у Rio. Но в нем не будет электрообогрева зеркал заднего вида и даже кондиционера, тогда как в базовой версии Kia такие опции есть.
А вот с максимальной комплектацией ситуация обратная — полностью упакованный Rio дешевле — 990 тысяч рублей.против 1035 тысяч у Соляриса. Поэтому, решая, что брать, следует смотреть на количество вариантов и сколько стоит каждая упаковка. Только детальное рассмотрение каждой версии поможет вам получить хоть малую выгоду.
Возвращаясь к нашему обзору, сравнительный анализ моделей снова определил ничью. Первоначальная версия Hyundai дешевле, но затем инициативу берет на себя конкурент. Кроме того, Kia предлагает больше возможностей по более низкой цене.
Видео тест-драйв
Теория:
Практика:
Автомат или механика?
Подведение итогов
Если вы ожидали, что этот обзор ясно покажет вам, что выбрать, это не тот случай.Обе модели слишком похожи, поэтому определить победителя на конкретной машине невозможно. Для сравнения, у Rio были небольшие преимущества перед конкурентом с точки зрения комфорта багажника, стоимости опций или места на задних сиденьях, но эти победы были с очень небольшим отрывом.
Если говорить о том, что лучше по качеству, то модели тоже однотипные. Машины собирают на заводах под Санкт-Петербургом. Судя по предыдущим поколениям, автомобили зарекомендовали себя как надежные и недорогие в обслуживании.Все запчасти для корейских автомобилей доступны в широком ассортименте.
И хотя сложно понять, чем Киа Рио 2017 отличается от Хендай Солярис 2017, можно сравнить эти автомобили с предыдущим поколением. По сравнению с машинами последних пяти лет производители сделали огромный шаг вперед. Исправлены ошибки предыдущих моделей, улучшена подвеска и полностью переработана конструкция. Соревнование между двумя любимцами публики вышло на новый уровень, и автомобили уже никогда не будут прежними.А что выбрать, решайте сами!
Hyundai и KIA — два параллельно развивающихся подразделения, которые входят в состав одного южнокорейского автоконцерна. Разработчики этих брендов работают в тесном контакте друг с другом, развиваются параллельно и достаточно эффективно, а конкуренция между фирмами, возможно, придумана самими пользователями и подогревается журналистами.
Сходство обеих машин
У машин много общего, и это неудивительно. Сборку производят практически одни и те же люди, а конвейеры укомплектованы одним и тем же оборудованием.Причем все детали, агрегаты, агрегаты и запчасти поставляются из Кореи в сборе для обоих автомобилей. Попробуем рассмотреть и сравнить оба представленных образца по элементам. Уверены, так можно точно определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис.
Сравнить техническое оснащение
Автомобильные двигатели имеют одинаковый внутренний объем — 1396 куб. См, 107 лошадиных сил, и отличаются только типом силового агрегата (для Rio это DOHC, для Solaris — Gamma). Топливные баки имеют не только такой же объем (43 литра), но и абсолютно одинаковую форму.В заявленном производителями среднем расходе топлива на 100 км в городском режиме у Rio небольшое преимущество — 7,8 против 8,2 литра, а на трассе Солярис выглядит экономичнее — 4,9 литра, у Kia Rio — 5,0 литра.
Подвеска автомобилей принципиальных отличий не имеет: — колесная база 2570мм, — клиренс 160мм, вполне приемлемый для российских дорог; — тип передней подвески — (МакФерсон), есть стабилизатор, обеспечивающий поперечную устойчивость автомобиля в сложных дорожных условиях.
По динамическим характеристикам обе машины ничем не отличаются: — разгон до ста км. всего за 11,5 секунд, а ограничение скорости указано на уровне 190 км.
Габаритные размеры Rio и Solaris также совпадают и составляют: — длина — 4 метра, 37,7 см, — ширина — 1,7 м, — высота — 1,47 м.
Таким образом, после первого этапа сравнения (ТТХ) двух машин — ничья 1: 1.
В чем отличия
Конечно, чтобы определить, что лучше Киа Рио или Хендай Солярис, необходимо не только изучить технические показатели, но и постараться понять мнение пользователей, а также учесть другие особенности.Keo появился на рынке намного раньше своего оппонента, но, надо сказать, внешний вид этой модели не произвел особого фурора. Солярис в кратчайшие сроки завоевал сердца десятков тысяч автомобилистов, прежде всего на территории стран СНГ, став самым популярным и покупаемым автомобилем последние несколько лет подряд.
Очевидно, что база машин, силовой агрегат, ходовая часть и подвеска — это практически одно и то же, с небольшими и не принципиальными изменениями.Поэтому, чтобы приступить к поиску отличий, которые позволят сделать выбор, что купить Kia Rio или Hyundai Solaris, следует обратить внимание на следующие моменты: — Дизайн. — Интерьер. — Уровень комфорта. — Цена. — Стоимость обслуживания.
Проектные решения
В первую очередь пользователя бросают в глаза различия во внешнем виде автомобилей, а точнее в форме кузова. RIO выглядит солиднее и представительнее, приближаясь по формам к классическому седану (хэтчбеку).Солярис же имеет более стремительные, обтекаемые формы, внешне машина выглядит спортивно и современно. Преимущество здесь тоже нельзя отдать ни одной модели, все зависит от личных предпочтений и возраста автовладельца. Ничья — 2: 2.
Внутренняя отделка
Именно здесь, на наш взгляд, сосредоточены основные преимущества Rio перед конкурентом. В первую очередь существенным минусом в интерьере Соляриса является использование недорогого пластика. В целом модель позиционируется как молодежный автомобиль европейского стиля.При этом выгодным преимуществом является современная, стильная, яркая и эффективная мультимедийная система, в которой сосредоточена вся необходимая информация.
Rio, несомненно, более презентабельный вариант, что обеспечивается высоким уровнем внутренней отделки, а также качественными, дорогими материалами, использованными в интерьере. Добавление в виде литых дисков климат-контроля, а также более продуманное и функциональное управление опциями определяет неоспоримые преимущества в этом сегменте в пользу RIO.(KIA выходит вперед — 3: 2).
Стоимость машины
Обе машины относятся к транспортным средствам с установленным ценовым порогом 600 000 рублей (по состоянию на 2016 год). Конечно, цена на эти марки автомобилей во многом зависит не только от условий производства, но и от ряда субъективных факторов, в первую очередь — от дилерских решений … Разница в стоимости может быть значительной в зависимости от комплектации автомобиля. . Наличие в нем основных и дополнительных опций. В целом, если раньше средняя цена на Rio была ниже по сравнению с Hyundai Solaris, то сейчас стоимость практически равна.(Разница в 10 тысяч рублей — не в счет!). Здесь тоже ничья, и общий счет 4: 3.
Сервис
Периодичность технического обслуживания Rio и Solaris устанавливается производителем одинаковая — 15 000 км (или 1 год). При этом стоимость обязательных работ в Рио значительно ниже. По состоянию на 2016 год сравнение цен выглядит следующим образом:
Пробег, км Стоимость обслуживания
Пробег, км.
Стоимость обслуживания
Киа Рио
Hyundai
15 000
4 500
6 000
30 000
6 500
7 000
45 000
7 000
8 000
60 000
9500
13 000
Всего
27 500
34 000
Разница, конечно, небольшая, но она есть и ее стоит отметить: 5: 3, и Рио уверенно побеждает.
Подведем итоги
И все же, несмотря на, казалось бы, уверенную победу Kia Rio, советуем внимательно отнестись к рекомендациям и выводам в нашей статье. При подавляющем сходстве основных позиций автомобилей выбор, наверное, целесообразно делать с учетом личных предпочтений, популярности марки, а также стоимости конкретных автомобилей, выбранных в автосалонах.
Начиная разговор об этих моделях, следует сразу учесть: на самом деле мы сравниваем старую модель с новой.Ведь Solaris буквально только что пережил смену поколений и заметно отличается от старого. В случае с Рио — старожил бюджетного сегмента, возраст которого, однако, не мешает ему быть в числе лидеров продаж. В мае этого года, например, именно Rio возглавила общий рейтинг моделей, продав более 8000 экземпляров — разве это не доказательство всеобщего признания? С другой стороны, Solaris, остающийся четвертым в этой таблице и чуть не достигший 6000 единиц, остается потенциально опасным конкурентом: дебют нового поколения не останется незамеченным.
Тем не менее, несмотря на все объективные и субъективные различия, прямое сравнение вполне возможно — и именно этим мы сейчас займемся, начав «исследование с элементами исследования». Что ж, когда новый Rio выйдет на рынок, мы обязательно повторим этот «тест на рентабельность».
И еще пара примечаний: поскольку количество комплектов сравниваемых моделей неодинаково, будем сравнивать по принципу порядка расположения имеющихся, учитывая как цены, так и степень насыщенности опциями. .В нашем случае сегодня Solaris имеет четыре уровня оснащения: Active, Active Plus, Comfort и Elegance, которые могут быть дополнены дополнительными пакетами опций, а Rio выступает против этой версии Comfort (дополненной «подразделами» Comfort Air Conditioning и Comfort Audio. ), а также Luxe, Prestige и Premium. Также стоит помнить, что Солярис продается только в кузове седан, но хэтчбек Рио не отличается по цене от одноименного седана, а главное отличие от него — отсутствие базовой версии Комфорт без кондиционера. .
Базовая конфигурация
Базовая версия нового Hyundai Solaris на данный момент стоит 624 900 рублей, а начальная версия Rio оценивается в 650 900 рублей. Что предлагается покупателю за эти деньги? Опуская мелочи вроде ДХО, аудиоподготовки и брызговиков, выделим основные существенные опции и отличия между базовыми комплектациями. Для удобства мы составили таблицы, в которых можно наглядно узнать, чем эти две машины похожи, а чем отличаются.
Итак, обе «базы» предполагают наличие передних подушек безопасности, гидроусилителя руля (вещь настолько простая, что ее даже нет в списке опций в Rio), передних электростеклоподъемников и набора систем активной безопасности. При этом оба автомобиля лишены кондиционера: несмотря на то, что покупка новой машины за 600 тысяч без кондиционера многим кажется дикой, производители встретили тех, для кого это не предмет первой необходимости, а возможность еще больше снизить цену за счет его «резекции».
1
/ 2
2
/ 2
Правда, кондиционер можно добавить в Rio за 30 тысяч рублей, выбрав версию кондиционера Comfort, но в случае с Solaris придется покупать следующий пакет Active Plus, доплатив 75 тысяч.
Rio выгодно отличается от Solaris тем, что уже в начальной версии имеет обогрев зеркал заднего вида с электроприводом, а среди «обязательных» опций — заводской антикор днища.Однако в новом Solaris инженеры и маркетологи сделали четкий упор на безопасность уже в самой доступной версии, а седан «идет с козырями»: есть не только стандартная АБС и задняя система предупреждения водителя о чрезвычайных ситуациях. торможение, а также система помощи при торможении (EBD), антипробуксовочная система (TCS) и система стабилизации (VSM). «Тестовый снимок» включает датчики давления в шинах и систему помощи при трогании с места, которая предотвращает откат назад, пока автомобиль не двинется вперед. Для начинающих водителей этот вариант может стать серьезным аргументом при выборе автомобиля.
И еще один нюанс, актуальный, когда речь идет о самой бюджетной комплектации: обе машины предлагаются только с 1,4-литровыми моторами и МКПП, но двигатель Rio выдает 107 л.с., а Solaris — 100, что дает двукратное увеличение. прибыль в размере транспортного налога. И механическая коробка передач Solaris, безусловно, имеет 6 передач, в то время как 1,4-литровый Rio поставляется с пятиступенчатым агрегатом.
Все самое необходимое
Итак, с базовыми версиями разобрались — теперь давайте «поднимемся по ценовой лестнице» и посмотрим, сколько нужно платить за производительность, где обязательно будет кондиционер и другие привычные варианты комфорта.
Для Solaris это версия Active Plus. Здесь доплачиваются электрорегулировка и зеркала с подогревом (которые, напомним, уже были в базовой Rio), а также начальная аудиосистема с управлением музыкой на руле, подогревом передних сидений и пресловутым кондиционером.
Все это точно так же и в случае с Рио в версии Comfort Audio, но здесь гораздо больше внимания уделено «климатической адаптации»: помимо вышеперечисленных опций в нем есть подогрев руля и обогрев лобового стекла. дворник парковочной зоны, а также «налет роскоши» в виде кожаного руля и селектора коробки передач.Да и такое исполнение с АКПП стоит 24 тысячи, но дешевле Соляриса.
Кстати, про АКПП. Начиная с версий Active Plus и Comfort Audio, обе машины можно приобрести с двумя вариантами двигателя и трансмиссии: 1,4 или 1,6 литра и механической или автоматической коробкой передач соответственно. Различия в количестве передач у «механики» такие же, как указано выше, но отдельно стоит упомянуть аналогичную ситуацию для «автоматов»: Rio с 1.4-литровый двигатель имеет четырехступенчатую коробку передач, а с 1,6-литровым — шестиступенчатую … Доплата за более мощный мотор составляет 20 тысяч для Rio и 25 для Solaris, а за автоматику коробка передач — 40 тысяч за обе.
На фото: Под капотом Kia Rio (YB) »2016-настоящее время.
Немного роскошнее
Kia Rio в иерархической системе по-прежнему позиционируется на четверть ступени выше Hyundai — возьмите названия комплектаций. Третья наиболее оснащенная версия Solaris скромно называется Comfort, в то время как для Rio Comfort она является «базовой», а соответствующая версия гордо называется Luxe.
«Люкс» подразумевает наличие задних электростеклоподъемников и автоматического водительского, подогрева руля и его регулировки по вылету, ключа с управлением центральным замком и функцией автоматического отключения освещения. Последний, кстати, есть только в списке опций для Рио.
На фото: Торпедо Kia Rio (YB) »2016-настоящее время.
У Solaris только для« Комфорт »есть кожаная отделка руля, которая уже была в предыдущей версии Rio, а в остальном полностью« солидарна » «со своим братом и даже немного превосходит его.В частности, здесь не поскупились установить приборную панель Supervision и добавить поддержку Bluetooth в стандартную мультимедийную систему для воспроизведения музыки со смартфона и поддержания громкой связи.
Кстати, стоит отметить, что ценники на эти сопоставимые конфигурации держатся на сопоставимом уровне — новый Solaris не более чем на 20 тысяч дороже соотечественника. Мы отмечаем это еще и потому, что в следующей версии Solaris сделает заметно более широкую «ступеньку» по цене — и там ценники уже не будут столь сопоставимы.
Немного роскоши
Престиж и элегантность требуют денег, а последнее требует больших затрат: вы можете убедиться в этом, взглянув на ценники и содержание версий Solaris и Rio, соответственно, Elegance и Prestige. К тому же уже не удастся сэкономить на транспортном налоге: начиная с этих версий обе машины предлагаются исключительно с «старыми» двигателями мощностью 123 л.с. — вы можете выбирать только между «механикой» и «автоматом».
«Престижный» Rio предлагает своим покупателям много нового по сравнению с предыдущей комплектацией.Есть климат-контроль, датчик света, линзовидная головная оптика и задние дисковые тормоза, а из «приятных мелочей» можно отметить передний подлокотник, светодиодные дневные ходовые огни, передние противотуманки и 15-дюймовые легкосплавные диски. Вот тут и появляется дашборд Supervision, который уже был в более «бюджетном» Solaris, но это еще не все. Prestige превосходит Elegance Solaris в том, что он имеет расширенный пакет «теплых» опций, включая обогрев лобового стекла и обогрев форсунок омывателя, а также — что не менее важно — боковые подушки безопасности и подушки безопасности-занавески и возможность автоматической блокировки дверей. при езде.Боковые подушки безопасности и шторки в «не топовом» исполнении — важный элемент для сравнения: как будет видно далее, в Solaris за все это придется доплачивать, даже в случае условно топовой комплектации. Еще несколько «приятных внутренних бонусов» — это козырек приборной панели с отделкой из искусственной кожи, грязеотталкивающая ткань Clean Tex на сиденьях и дверях, а также хромированная внутренняя отделка.
Solaris отвечает «теплоте и безопасности» Rio одним важным и парой второстепенных дополнений.Самый большой — это навигационная система с интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay ™ / Android Auto ™) и информацией о пробках: по аналогии с подушками безопасности у Rio это будет только в самой дорогой комплектации. Относительно небольшими «плюшками» являются задний парктроник и хромированная накладка на подоконник и решетку радиатора.
На фото: Kia Rio »2016 — настоящее время.
Ну, еще одно важное отличие этих сопоставимых исполнений — это цены, указанные выше. Kia Rio, в зависимости от типа трансмиссии, стоит от 815 900 до 855 900 рублей, а вот Solaris придется. платить от 859 900 до 899 900 руб.И все же 45 тысяч — это заметная «дельта» даже в таком масштабе.
Все сразу
Сказав, что комплектация Elegance топовая для Solaris, Hyundai немного лукавит. Да, в иерархии комплектаций нет более высокого уровня отделки салона, но за некоторые важные опции придется доплатить: они вынесены и сгруппированы в отдельные пакеты Prestige, Safety и Style. Более того, существует еще и сложная система зависимостей: пакет безопасности можно заказать для автомобилей как с «механикой», так и с «автоматом», «Престиж» доступен только для автомобилей с АКПП, а «Стиль» доступен только в сочетании с «Престиж». пакет для МТ или АТ », что само по себе непонятно, так как пресловутый Престиж с« механикой »не сочетается.Соответственно, возможны комбинации этих пакетов в зависимости от трансмиссии — но мы отвлечемся от этой непрозрачной схемы и просто рассмотрим «лучший» автомобиль с «автоматом» и сразу все три пакета опций.
В Rio, кстати, все намного проще: за предыдущей версией Prestige следуют версии Premium и Premium Navi, которые, как следует из названия, отличаются только наличием штатной системы навигации. Однако оба они доступны только в сочетании с автоматической коробкой передач.
В этих версиях автомобили уже очень похожи: у Solaris есть боковые подушки безопасности и подушки-занавески, у Rio стандартная навигация, и у них обоих есть доступ без ключа, светодиодные задние фонари, 16-дюймовые легкосплавные диски и небольшие детали внешнего дизайна. В общем, машины в самой богатой версии «догоняют» друг друга в том, что было раньше: у Kia есть задний парктроник и навигация, у Hyundai есть подогрев лобового стекла и форсунки омывателя … Стоит отметить, пожалуй, что система Rio курсовой устойчивости появляется только здесь, в самой дорогой комплектации, а его коллега оснащается ею уже в «базе».
Однако Solaris все же немного превосходит Rio и по оснащению, и по цене. Тенденция проникновения «премиальных» опций в бюджетные автомобили принесла новое поколение корейских бестселлеров с подогревом задних сидений, камерой заднего вида с динамической разметкой траектории и системой автоматического открывания багажника. Да-да, то, чем раньше хвастались владельцы флагманов прошлого, теперь доступно даже в автомобиле сегмента Б. Но за все это нужно будет доплачивать по сравнению с максимальной ценой Рио, вам понадобится 72 тысяч рублей, преодолев «психологический барьер» в миллион на 15 тысяч… Сам топовый Rio, соответственно, «умещается» в 942 900 рублей, и единственным его уникальным отличием от Solaris в данном случае является отделка салона «под карбон».
выводы
Пожалуй, невозможно сделать однозначные выводы о выгодности покупки того или иного автомобиля из сегодняшней пары. Кто-то предпочтет доплатить за новинку и расширенный пакет безопасных опций Solaris, а кто-то обратит внимание на «теплые» варианты за меньшие деньги в Rio или просто захочет сэкономить несколько десятков тысяч рублей.Кто-то будет думать наперед и предпочтет машину нового поколения как более ликвидную и выгодную для последующей продажи — а кто-то воспользуется скидками на уже не новую модель. Так или иначе, есть над чем подумать и из чего выбирать — и мы надеемся, что значительно упростили процесс принятия решений.
Каким будет ваш окончательный выбор?
Популярные автомобили среднего класса Volkswagen Polo и Hyundai Solaris примерно равны по характеристикам и цене.Конечно, между ними есть отличия, но они несущественные. Покупатели, которые только выбирают автомобиль среднего ценового уровня, часто смотрят именно на эти модели и не могут понять, что лучше: «Поло» или «Солярис». Почему-то именно эти модели очень полюбились российскому потребителю. Попробуем разобраться, какой из этих седанов лучше, проанализируем достоинства и недостатки каждого из них.
Стоимость
Цена — один из основных критериев выбора или сравнения.Базовые комплектации этих автомобилей стоят примерно одинаково. В частности, Volkswagen Polo в начальной комплектации Trendline (1,6 МП) стоит 461000 рублей. «Солярис» в комплектации Classic (1,4 МП) будет стоить 459 000 рулей направления.
В то же время есть некоторые отличия, которые мы укажем в таблице ниже.
Разница в стоимости базовых комплектаций достигает всего 2000 рублей, что немного. «Поло» дороже, но он получает более мощный двигатель с повышенным крутящим моментом и лучшей динамикой разгона.Впрочем, Solaris можно заправлять даже 92-м бензином, а расход топлива у него несколько ниже. Но при этом «Хендай Солярис» в базовой комплектации не имеет даже замка задней двери и регулировки руля по вылету. Также стоит отметить, что в «Поло» используются уже ставшие классикой электрические стеклоподъемники, а в «Солярисе» — обычные механические ручки. Так что судите, что лучше: «Солярис» или «Фольксваген Поло».
Цена АКПП
Для сравнения приведем цены, по которым продаются эти автомобили с АКПП:
Volkswagen Polo в комплектации Comfortline (1.6 В) комплектация обойдется в 590 000 руб.
Hyundai Solaris
в полной комплектации (1.4 AT) будет стоить всего 494000 рублей.
Следовательно, минимальная цена на АКПП «Поло» почти на 100 000 рублей выше, а это очень большая разница. Конечно, сама коробка более современная и 6-ступенчатая, а в автомобильный комплект входят подогрев сидений, зеркала, электрозеркала и головное устройство, но разница все равно большая. К тому же Hyundai за 590 000 рублей предлагает покупателю больше возможностей, чем Volkswagen.
Внешний вид
Внешне автомобили совершенно разные и отличаются стилем. В частности, «Polo» выполнен со строгими немецкими чертами, которые по современным меркам кажутся очень скучными. Но даже с учетом того, что немцам при создании этой машины приходилось на всем экономить, они создали симпатичную бюджетную машину. Корейцы тоже продали красивую и дешевую машину, но сумели втиснуть ее в стильный молодежный кузов.
Победителя по внешнему виду, конечно, выделить сложно, ведь вкусы у всех разные.Кому-то могут не понравиться гладкие, строгие линии (как у Polo), а кому-то явно не понравятся все эти выпуклости кузова, которые вездесущи во всех автомобилях корейского концерна Hyundai.
Кстати, по словам водителей обеих машин, габариты сначала ощущаются с трудом, и к машине нужно привыкать. Это связано с тем, что из салона не видно ни спереди, ни сзади, хотя зеркала в обоих случаях вполне хорошие и удобные.
Салон
Говоря о том, что лучше: «Фольксваген Поло» или «Хендай Солярис», также необходимо иметь в виду интерьер этих автомобилей. И то, и другое неплохо, но интерьер у «корейца» интереснее и выполнен по-юношески. В Volkswagen немцы старались выдержать строгий стиль, и им это удалось. Что касается элементов управления, то все они на месте. Некоторые пользователи отмечают удобное управление оптикой в Solaris, которое находится на левой ручке, а в Polo — отдельно.
Передние сиденья удобные в обоих случаях, но в корейской машине места больше. Но как только садишься на заднее сиденье, сразу чувствуешь, что в Polo больше места. На Солярис много жалоб от высоких людей, которые упираются головой в потолок на задних сиденьях. Если пересаживаются на «Поло», то такого дискомфорта не испытывают. Поэтому, если вы считаете, что лучше: «Поло» или «Солярис», и при этом у вас есть высокие друзья, то аналогичный аргумент будет в пользу немецкой марки.
Поведение на дороге
Многие владельцы жалуются, что Солярис плохо ведет себя на высокой скорости. Рулевое управление трудно контролировать из-за неправильной настройки подвески. Компания пытается решить эту проблему, меняя задние пружины и демпфирующие стойки, но пока эта проблема все еще существует.
Volkswagen Polo немного лучше ведет себя на трассе. Даже на высоких скоростях управляет хорошо, подвеска хорошо реагирует на ямки. Поэтому, если вы планируете часто использовать машину для дальних поездок, то лучше остановиться на Volkswagen.
Моторы
Как мы уже знаем, в базовую комплектацию автомобиля Polo входит силовой агрегат объемом 1,6 литра. Других вариантов нет. Но «Солярис» в этом плане интереснее. Покупатель может выбирать между двумя силовыми установками:
Стандартный 107-сильный двигатель объемом 1,4 л.
Агрегат повышенной мощности (123 лошадиные силы) объемом 1,6 л.
И хотя в Solaris используется четырехступенчатая автоматическая коробка передач, она более динамична и удобна, чем 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Volkswagen.Что касается МКПП, то здесь отличий практически нет.
Ну, еще можно отметить меньший расход корейской машины, что хоть и небольшое, но преимущество. И это при том, что двигатель «Солярис» успешно работает с бензином марки АИ 92, а в «Фольксвагене» его нужно только заливать. Однако разница в цене между ними составляет 1-2 рубля.
Чем хорош Солярис?
Этот седан выделяется следующими положительными моментами:
Меньший расход топлива.
Неприхотливость к бензину.
Подвеска задняя независимая рессорная (у Polo она полунезависимая).
Более стильная внешность автомобиля по современным меркам.
Современный и стильный салон. Хотя многим нравятся строгие черты Volkswagen.
Больше места спереди.
Более низкая цена для базовой конфигурации. Подбор нескольких типов двигателей в одной конфигурации.
Преимущества «Поло»
Автомобиль немецкого концерна также может похвастаться своими достоинствами:
Более мощный мотор.
Больше места сзади (меньше спереди).
Наличие дисковых тормозов на задних колесах (у Соляриса барабанные тормоза).
Наличие задних стеклоподъемников даже в базовой комплектации.
Стандартная система воспроизведения звука.
Лучшее поведение колеи при движении на высокой скорости.
6-ступенчатый автомат теоретически должен быть лучше, но он не дает автомобилю никаких преимуществ перед 4-ступенчатым в Solaris.
Исходя из этих характеристик автомобилей, покупатели должны думать, что лучше: «Поло» или «Солярис».
Прочие аспекты
Теоретически автомобиль немецкого концерна в силу высокой популярности должен продаваться лучше, однако из-за низкого расхода топлива по продажам лидирует именно «кореец» . Особенно радует 5-летний срок от Hyundai (Volkswagen предлагает только 3-летнюю гарантию).
По комфорту обе машины относятся к одному классу, поэтому сравнивать уровень комфорта нелогично. Ни одна из рассматриваемых машин ни в чем не намного превосходит другую, обе практически равны.
Также на различных форумах можно узнать, что Solaris имеет потенциал для настройки микросхем. То есть можно программно улучшить характеристики этой модели. Сама эта машина является молодежной. «Поло» — для деловых людей, которые не бросаются на светофора впереди всех и не собираются проводить тюнинг.
Заключение
И даже после сравнений не очевидно, что лучше: «Поло» или «Солярис». Эти автомобили слишком равны по многим параметрам.Отличия между ними незначительны, несмотря на совершенно разные подходы к реализации экстерьера. В целом по надежности и эксплуатации обе машины собирают положительные отзывы владельцев, поэтому вы смело можете рекомендовать к покупке любую из них.
Кстати, в этой ценовой категории есть и другие модели. Как вариант, вы можете сравнить другие автомобили и определить, какая из них лучше: «Рио», «Солярис», «Поло» и т. Д. Вы не должны ограничиваться только этими двумя автомобилями.
За последние несколько лет корейские автомобили быстро заполнили улицы города. Такой выбор объясняется тем, что модели достаточно хорошо адаптированы к городским дорогам и доступны по цене.
Эта статья направлена на выявление основных различий в характеристиках между двумя марками корейского автомобилестроения и поможет читателю понять, какой Kia Rio или Hyundai Solaris ему лучше всего. Поскольку обе модели относятся к среднему классу и даже внешне выглядят практически одинаково, в конце статьи читателю станет понятно, какой машине отдать предпочтение.
Киа Рио первым сошел с конвейера, но это не дало ему никаких преимуществ на рынке. Спустя некоторое время, после выпуска Hyundai Solaris, он обогнал своего конкурента по количеству продаж в странах СНГ, став основным потребителем этого автомобиля.
Не совсем понятно, чем именно вызвана такая потребность, ведь простым сопоставлением паспортных данных определить лидера невозможно, нужно будет путем сравнения разобрать обе машины на запчасти.
Внешний вид и интерьер
Если сравнивать внешне Kia Rio и Hyundai Solaris, то обе марки выглядят достойно.
Но в свою очередь Kia выделяется солидностью и презентабельностью, когда, как его противник, имеет нотки более спортивного стиля.
Салон автомобиля также имеет современную отделку, выполненную в соответствии с современными традициями. У Kia более строгий вид панели приборов с красной подсветкой
Невозможно выделить лучшее в интерьере автомобилей, оба салона выполнены из прочного материала, достаточно качественного пластика из средней ценовой категории.Все швы и стыки в салоне аккуратные и хорошо подогнанные.
Интересно: кузов хэтчбек обеих марок автомобилей чаще всего покупают женщины-водители и подрастающее поколение.
Двигатель и коробка передач
И Kia Rio, и Hyundai Solaris оснащены бензиновыми двигателями, в которых есть последняя инновация — прямой многоточечный впрыск топлива «Гамма», объем которого доступен как в 1,4, так и в 1,6 литрах. Крутящий момент составляет 124 л.с./ 156 Нм и 108 л.с. / 136 Нм.
До недавнего времени коробка имела такие же характеристики, автомат 4 ступени, механика — 5.
В более поздних моделях Hyundai Solaris предусмотрена на одну ступень больше:
МКПП — 6,
АКПП — 5.
Максимальная скорость при разгоне авто не отличается большим интервалом, разрыв всего несколько километров, расход топлива на 100 км также отличается небольшой величиной.
Важные особенности и недостатки в эксплуатации
По баллам можно определить недостатки: Kia или Hyundai, что лучше.
Hyundai Solaris:
Резиновые уплотнители багажного отделения не самого лучшего качества, поэтому быстро портятся;
Пройдя первую сотню километров, часто выходит из строя группа подшипников передней ступицы;
Стоит обратить внимание на передние стойки;
Также заслуживают внимания краны гидроусилителя руля и кондиционера;
Требуется управление МКПП на большом пробеге, выходят из строя синхронизаторы;
Слишком тонкий слой краски, на сколах заметен как небольшой слой;
Тонкий слой металла на кузове автомобиля, неизбежны вмятины при ударе камней и других предметов;
Слабое крепление бампера.
Полная настройка невозможна;
Быстро портится звукоизоляция всего салона;
После сотен километров пробега может потребоваться ремонт кондиционера;
Свет в салоне слабоват, постоянно надо добавлять ПТФ;
При выходе за пределы 120 км / ч снижается управляемость автомобиля, а также боковое скольжение при сильном ветре и большой парусности;
Емкость бензобака могла быть больше;
На заднем сиденье мало места.
Сильные стороны и характеристики автомобилей Kia и Hyundai
Hyundai Solaris:
Для ценового диапазона этого автомобиля у него отличная управляемость. Неожиданных моментов в управлении практически не бывает, на любой скорости и при любых погодных условиях;
Сильной стороной можно считать качество сборки, так как владельцы не жалуются на коррозию кузовных деталей, скрипы и другие подобные неприятности;
Внешний вид автомобиля, экстерьер и интерьер смело можно отнести к плюсам.Его внутреннее изящество и приятная геометрия сидений делают его особенно комфортным в поездках, что подчеркивает его статус комфортного семейного автомобиля;
Хорошее соотношение цены и качества. После покупки автомобиля сложно пожаловаться на переплату, ведь денег она стоит полностью.
Надежность автомобиля. При тщательном уходе, своевременной замене масла, замене всех необходимых прокладок и фильтров, специальных жидкостей и прочего автомобиль прослужит верой и правдой долгие годы.
На автомобили 2014 и 2013 годов гарантия 5 лет. В случае выхода из строя одного из важных рабочих модулей станка, он будет отремонтирован совершенно бесплатно при обращении в сертифицированный сервисный центр.
Автолюбители часто не переносят перепады температур. Климат-контроль в этой машине работает как часы. При низкой температуре за окном кабина достаточно быстро нагревается, при знойной погоде на улице охлаждает воздух в салоне за считанные минуты.
Экономичность — сильная сторона Kia Rio, минимальный расход эффективен как на оживленной городской трассе, так и на проселочных дорогах. Техническое оснащение системы позволяет заправлять 92 бензина, что позволяет реально сократить расходы.
Автомобиль отлично набирает скорость, при этом тормоза работают быстро и плавно. Педаль тормоза чувствительна к прикосновению и при небольшом усилии послушно выполняет свою функцию.
Вместительный багажник — это преимущество делает автомобиль популярным как среди молодых автомобилистов, так и среди автомобилистов пожилого возраста.В целом внешний вид автомобиля не имеет навязчивых ненужных деталей или пестрых красок в поле зрения водителя, что рассеивает внимание и отвлекает от постоянного отслеживания дороги.
Одно из главных достоинств этого автомобиля — его цена. Kia Rio рассчитан на гражданина России со средним достатком.
Испытание на раздавливание
Пройдя краш-тест по европейским стандартам, Hyundai Solaris получил 2 звезды, что довольно много.Автомобиль 2017 года имеет 6 подушек безопасности в комплектации, ESP — в комплектации дорогих моделей, ABS. Таким образом, можно сделать вывод, что если для покупателя важен элемент безопасности, то стоит обратить внимание на другие модели из этой ценовой категории.
Kia Rio, которая используется российскими потребителями, не прошла проверку, прошли только автомобили, сделанные для европейцев. Но вся геометрия кузова, материалы и оборудование практически идентичны сопернику. Оборудование безопасности также аналогично.
Интересно: обе машины разработаны с учетом состояния дорог в нашей стране, высота -160 мм.
Сравнение цен на Киа Рио и Хендай Солярис, как и многие сравнительные характеристики, тоже лежат рядом.
Стандартный автомобиль Киа Рио стоит от 640 тыс. Руб. В цену не включены какие-либо дополнительные программы, например, программы утилизации старого автомобиля.
Цена на Хендай Солярис имеет чуть более привлекательную цену — от 598000 рублей.В автомобильный комплект не входит дополнительное оборудование, такое как задний электрический стеклоподъемник или кондиционер. Только версия Solaris 1.6 доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая стоит от 802 000 рублей.
Выход
Среди этих двух моделей автомобилей можно долго определять победителя по разным критериям и по разным сравнительным характеристикам.
На самом деле было бы неправильно выделять среди них лучшие, потому что один автолюбитель любит комфорт и более строгие черты кузова, а другой оценит спортивный стиль и жесткую подвеску.От таких предпочтений будет зависеть личный выбор каждого, кто не может выбрать из этих двух автомобилей.
Автомобиль с особой историей: Hyundai Solaris 500 000 — theStyleJungle
Вы знаете, какой я большой поклонник всего, что имеет историю и неповторимую атмосферу. Как и моя любимая РОКСИ, объединяющая спортивных девушек со всего мира. Или пилатес Романы — тренировка, которую я посетил сегодня, оказалась единственной тренировкой в России, которую назовут настоящим пилатесом, поскольку ее изобрел Йозеф Пилатес.Он изобрел безумное оборудование, больше похожее на машины для пыток, чтобы эффективно тренировать профессиональных спортсменов, балерин, а также травмированных людей. Местным тренерам понадобилось почти 12 лет, чтобы внедрить эту систему в Россию! Разве не здорово быть частью этого мира? Или еще один пример — бьюти-бренд Eisenberg из Монако: они семь лет работали над своей уникальной и суперэффективной формулой крема, прежде чем запустить производство во Франции. Это определенно делает процесс нанесения крема более ценным, согласны?
Вот почему я был так взволнован осенним тест-драйвом Hyundai Solaris .посвящено полумиллиону автомобилей, проданных в России. Итак, присмотримся поближе 🙂
Hyundai Solaris
выглядит действительно впечатляюще: хищно, футуристично. На мой взгляд, это автоматически делает эту машину победителем среди всех по цене (чуть более 600 000 рублей — базовая цена для модели «500 000»), таких как Kia Rio, Volkswagen Polo, Renault Logan, которые далеки от быть таким стильным. Конечно, всегда приятно платить меньше, но получить действительно красивую машину, а не старомодную.
Неудивительно, что всего за 4,5 года в России было продано 500 000 соляризов — рекорд среди продаваемых здесь иномарок. Кстати, не единственная рекордная марка. Им также удалось быть единственными, у кого было продано больше машин, чем у Lada.
Символично, что Solaris тоже так или иначе связан с местным автопромом. Во-первых, все они производятся в Санкт-Петербурге, на заводе полного цикла (то есть каждую деталь изготавливают сами). Во-вторых, хотя не совсем понятно, что Solaris — это не что иное, как 4-е издание Accent, еще в 2011 году они были запущены как специальный автомобиль для России, выпускаемый корейским брендом.Даже название было выбрано онлайн-голосованием! Что на самом деле означало «специальное издание»? Синяя подсветка вместо красной? Потому что по-настоящему уникальным он стал лишь немного позже: по прошествии первого полугодия заменили амортизаторы, позже появился обогрев колес, а в долгожданном рестайлинге 2015 года наконец-то добавились обогрев переднего стекла, увеличенный бачок омывателя и другие особенности. Хорошо, эта история об эксклюзивности может быть не совсем правдой, но разве она не крутая и привлекательная?
А «500 000» — это действительно спецвыпуск, потому что он полностью посвящен российским событиям.Итак, в чем разница между ним и старшим братом? Ведь в старших вариантах это все тот же авто. В Solaris 500 000 есть датчики света, фары с отсроченным отключением, дополнительные поворотники в зеркалах заднего вида, климат-контроль, а также улучшенные диски. Все это делает процесс вождения по-настоящему комфортным. Единственное, чего мне не хватало, это подлокотник. Что за стул без подлокотника, серьезно, ребята ?!