как считать расходы на бензин и что делать, если вы не согласны с компенсацией — вопросы от читателей Т—Ж

Я ездил в командировку на личном автомобиле БМВ F30 320i «автомат» 2012 года выпуска. Проехал около 8000 км, собрал чеки с автозаправок и отдал их работодателю, чтобы тот возместил расходы.

Со мной в командировке был коллега, у него Ниссан Кашкай 2.0 МТ 2008 года выпуска. Перемещались мы вместе по одному маршруту, так что километраж был общим.

Чеков было приблизительно на 30 000 Р у каждого. Наш работодатель проверил документы и определил, что моему коллеге к возмещению полагается 28 000 Р, а мне — 13 000 Р.

Мне пояснили, что при расчете расхода топлива используется распоряжение Минтранса, в котором мой автомобиль отсутствует, а авто коллеги есть — с расходом 9,7 л. Если автомобиль отсутствует в списке Минтранса, работодатель руководствуется справочной информацией из интернета, а именно с портала «Авто-ру». Там расход топлива для моего автомобиля указан как 5,9 л, что неправда и просто скопировано из изначальных предпродажных данных.

Вопросов в этой ситуации несколько:

1. Почему Минтранс за семь лет существования модели не включил ее в перечень?
2. Почему моя организация учитывает данные с «Авто-ру»?
3. Как поступить в такой ситуации?

Заранее спасибо.

Артем

Артем, работодатель использует верные источники, но, возможно, ошибается в формуле расчета. Я разберу по этапам, как компания должна считать расходы на бензин.

Мария Яковлева

разобралась в правах командировочных

Как работодатель компенсирует затраты на бензин

Сотрудник может договориться с работодателем и поехать в командировку на личном автомобиле. После возвращения работодатель посчитает, какие из затрат на топливо были произведены в рабочих целях, и компенсирует их.

Возместить все расходы по чекам работодатель не может: это невыгодно с точки зрения налогов. Дело в том, что в чеках указана общая сумма, которую потратил сотрудник. При этом он мог ездить по личным делам, например в магазин за продуктами. Получается, если сотруднику выплатят всю сумму по чекам, то оплатят и личные поездки. Когда налоговая проверит затраты и увидит расходы на нерабочие нужды, работодателя обяжут уплатить НДФЛ с компенсации затрат на нерабочие поездки.

п. 3 ст. 217 НК РФ

То, как работодатель компенсирует расходы на бензин, он закрепляет в коллективном договоре, приказе о командировках или другом локальном нормативном акте. Перед поездкой сотрудник может ознакомиться с документом и узнать, как будут считать компенсацию. Если не устроит точность расчета, можно отказаться от поездки на личном автомобиле или договориться с работодателем о других условиях в специальном соглашении.

Письмо Минфина РФ от 05.12.2017 № 03-04-06/80616

Некоторые компании заключают с сотрудниками соглашение о компенсации. В нем могут прописать фиксированную сумму, которая включает затраты на бензин. Так работник еще до командировки знает, сколько получит.

Если работодатель и работник не заключили соглашение о компенсации или прописали в нем, что затраты на бензин компания компенсирует дополнительно, работодатель считает рабочие расходы. Для этого ему нужно знать:

1. Стоимость одного литра бензина.
2. Сколько километров проехал работник по рабочим вопросам.
3. Какой у автомобиля расход топлива на 100 км.

Стоимость бензина работодатель считает как среднее значение по чекам с АЗС. Километраж и расход топлива он может определить несколькими способами.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Как определяют километраж

Путевой лист. Чтобы определить, сколько километров проехал сотрудник по рабочим вопросам, чаще всего оформляют путевой лист. Он обязательно содержит:

1. Наименование марки автомобиля и госномер.
2. Срок действия путевого листа.
3. Информацию об автомобиле, его собственнике и водителе.

Обязательные реквизиты путевого листа

Навигация. Некоторые работодатели устанавливают в автомобиль спутниковую навигацию и проверяют, где ездит сотрудник. Затем определяют рабочие маршруты и считают километраж. Но чаще этот метод используется в такси или в командировках на автомобиле компании.

Карты. Иногда работодатели измеряют расстояние по «Гугл-картам». Например, сотруднику дают задание доехать из московского офиса в петербургский и вернуться обратно. По карте измеряют расстояние между офисами, умножают на два и компенсируют затраты за этот маршрут.

Как определяют расход топлива

Распоряжение Минтранса. Это документ со списком автомобилей и расходом топлива для каждого. Чаще всего компании применяют распоряжение Минтранса как основной способ определения расхода топлива. А для автомобилей, которых нет в приказе, закрепляют дополнительный, что и сделал ваш работодатель.

Распоряжение Минтранса от 14.03.2008 № АМ-23-р

Распоряжением пользоваться необязательно. Оно создано как рекомендательный документ, поэтому обновляют его нерегулярно. Многих авто в нем нет — даже тех, которые выпущены на рынок несколько лет назад.

Документы производителя автомобиля. В некоторых руководствах на авто приведен расход топлива. Эти цифры приблизительные, поскольку производитель указывает их, когда автомобиль только выпущен. При эксплуатации расход меняется из-за стиля вождения, состояния машины, дорожных условий и других факторов. Но компании все равно часто используют информацию из руководства для расчетов.

Контрольный замер. Работодатели, которые хотят узнать точный расход топлива, считают его самостоятельно вместе с сотрудниками или экспертами. Схема такая:

1. Заправляют полный бак автомобиля.
2. Фиксируют пробег на одометре.
3. Ездят, пока не закончится бензин.
4. Когда топливо закончилось, снова фиксируют показания одометра.
5. Считают, сколько километров проехали на полном баке: для этого из второй величины пробега отнимают первую.
6. Считают расход топлива по формуле.

Формула расхода топлива такая:

Расход топлива = Километры, пройденные на полном баке / Количество литров в полном баке × 100 км

При этом обязательно добавляют повышающие коэффициенты. Их обычно берут из п. 5 распоряжения Минтранса.

Другие источники. Работодатель может утвердить любой другой способ определения расхода бензина. Главное — учитывать все характеристики авто. Компания может ссылаться даже на информацию из интернета: с сайтов «Авто-ру», «Авито» или «Юла». Законом это не запрещено.

Расчет компенсации

Сумму компенсации, которая полагается сотруднику, считают по формуле:

Сумма компенсации = (Расход топлива / 100 км) × Километры, которые проехал сотрудник × Стоимость 1 л бензина

Допустим, расход топлива для авто составляет 5,9 л на 100 км. Сотрудник проехал 8000 км, и бензин стоит 50 Р за литр. Работодатель должен компенсировать сотруднику:

(5,9 л / 100 км) × 8000 км × 50 Р = 23 600 Р

Что делать, если вы не согласны с компенсацией

Поговорите с работодателем еще раз и изучите порядок расчета, который прописан в локальном нормативном акте компании. Если в акте сказано, что работодатель при расчете расхода топлива использует приказ Минтранса и информацию с «Авто-ру», он имеет право компенсировать расходы на бензин на их основании.

Если расход топлива в расчетах не совпадает с реальным, предложите провести контрольный замер. Так вы узнаете точный расход топлива для вашего авто.

Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.

Реальный расчет расхода топлива без электронного калькулятора

Вопрос, как рассчитать расход топлива с грузом, крайне важен для водителей-дальнобойщиков, владельцев автотранспорта, логистов автотранспортных компаний. От правильности нормирования топлива, совпадения расчетных и практических показателей зависит рентабельность грузовых автоперевозок, правильная прокладка маршрутов, безопасность груза.

Экономическое значение топливных расчетов

Расчет затрат на топливо становится важнейшей составляющей эксплуатационных расходов. При определении рентабельности перевозок топливные расходы достигают 40 – 60% оплаты за работу автомобиля. Усредненная норма расхода не учитывает особенностей грузовика (износа двигателя), рельефа маршрута, времени года. Поэтому нормативный расход расходится с реальными тратами дизтоплива на значительные величины.
Контролируя затраты на топливо, менеджеры транспортных компаний рассчитывают расход по нормативам, заключают договора с автозаправками, выдают водителям топливные карты. На дальних маршрутах по Украине и зарубежью заправиться по безналичному расчету или пластиковой картой водители могут далеко не везде, поэтому расход средств, выделенных на горючее, трудно контролировать. Для руководителей и бухгалтеров автотранспортных компаний актуален вопрос, как определить норму расхода топлива, чтобы водитель-дальнобойщик уложился в выделенные ему на заправку суммы наличных денег.
При международных автоперевозках цены на топливо в разных странах значительно отличаются. На международном маршруте водитель магистральной фуры, может за время поездки проехать по территории нескольких стран. При этом ему придется, в среднем, заправляться дизтопливом по таким ценам (на 100 литров):

• Украина — 85 евро;
• Белоруссия – 70 евро;
• Россия – 53 евро;
• Польша – 114 евро;
• Чехия – 116 евро;
• Германия – 122 евро.

Грамотные частные автоперевозчики, добросовестные дальнобойщики из транспортных компаний находят резервы экономии на международных маршрутах, заправляясь по минимальным ценам на приграничных территориях.

Практический расчет расхода горючего для автотранспорта различной грузоподъемности

Нормативные расчеты топливных затрат грузового автомобиля (рассчитываются в л/100км) каждая автотранспортная компания ведет самостоятельно. Так же, как у электронных калькуляторов в Интернете, недостатком общепринятых методик подсчета становится базирование на средних показателях.
В формуле Qн = 0,01 х (Hsan х S + Hw х W) (1 + 0,01 х D) базовым показателем становится расход без груза в снаряженном состоянии (Hsan), который индивидуален у каждого грузовика. Меняются показатели расстояния пробега (S), работы с грузом в топливе (Hw) и километрах (W). Вводятся поправочные коэффициенты D (в процентах), по которым усредненно учитывается увеличение нормы расхода для зимы, крупных городов, возраста грузовика, использование кондиционера.
Реальный расход топлива может не совпадать с нормативами, что влияет на выбор маршрута. Так, при транспортировке груза из Одессы в Кривой Рог логичен выбор маршрута через Николаев, Баштанку, Новый Буг, длина которого составляет 305 километров. Для тягача «Мерседес» с заводским нормативом расхода в 19,8 литра на 100 км подсчет на электронном калькуляторе даст результат в 60,39 литров.
Расчет по нормативной формуле, с принятым предприятием нормативом работы с грузом в топливе (Hw) в 5 литров, более точен. Он учитывает загрузку грузом в 20 тонн и равен 0,01 х (19,8 литров х 305 + 5 л х 305) = 75,64 литра. К этой цифре нужно добавить прибавочный коэффициент в 15% для проезда 20 км через Николаев, который увеличит расход на 0,74 литра.
В реальности к нормативному расходу топлива нужно добавлять 10% расхода горючего на участке разбитой дороги в 68 километров между Южным и Николаевым, где расход топлива увеличивается на 10% (1,68 л). Длина разбитых участков автотрассы между Баштанкой и Кривым Рогом составляет 120 км. На этих участках скорость фуры не превышает 40 км/час, а расход топлива увеличивается на 15% (около 5 литров). Следовательно, на разбитом маршруте к нормативному расходу нужно прибавить 7 литров дизтоплива. Общий расход составит 83,06 литра.
Более длинный маршрут через Николаев, в объезд Херсона, Берислава, Новой Каховки, Орджоникидзе, составит 445 км. При расходе топлива в 111 литров он сократит время в пути на 2 часа и убережет подвеску фуры от преждевременного ремонта.
Дополнительная норма расходования дизтоплива вводится для автопоездов. У автопоездов нормативное планирование расхода учитывает массу прицепа и грузоподъемность прицепа. Показатель загрузки (полной или неполной) учитывается в значениях Hw и W.
При этом в расчетах по средним нормам не учитываются скорость движения, транспортировка груза по перегруженным автотрассам (движение в режиме «газ – тормоз»), маршруты по плохим дорогам (с регулярным торможением).
Особенно труден расчет расхода дизтоплива для маршрутов по горной местности. Такие участки трассы  проходятся на пониженных передачах, для которых расход солярки значительно увеличивается.

Опытные водители, частные перевозчики на собственных грузовиках не пользуются онлайн калькуляторами и поправочными коэффициентами. Расход топлива рассчитывается по собственным, эмпирически выведенным формулам, связанным с грузом автомобиля, общим весом тентованного или самосвального автопоезда, особенностями равнинного или горного маршрута. Для каждого режима движения и отдельных участков маршрута водитель оформляет отдельную табличку.  

Правильно замерив и рассчитав расход топлива, водитель может планировать затраты на маршрутный пробег автомобиля, быть уверенным в успешном окончании рентабельной грузоперевозки.

Как списывать расходы на бензин?

Схема передачи процессов на аутсорсинг. Пошаговая инструкция

Расходы на бензин при использовании корпоративного транспорта можно и нужно вычитать из налогов. Они списываются в размере фактических данных о затратах на топливо, но их еще нужно обосновать. Рассказываем по-порядку, как это сделать компаниям с общей и с упрощенной системой налогообложения.

1. Отразить методику списания ГСМ в учетной политике

Для начала ваша учетная политика должна, разумеется, содержать сведения о учете расходов на ГСМ.

Первое, что нужно прописать в учетной политике — принцип учета расхода топлива. Тут два варианта. Водители могут сами покупать его на выделенные компанией средства и сдавать авансовый отчет с чеками АЗС. Либо вы заключаете контракт с АЗС, водители оплачивают бензин топливными картами, и вы ежемесячно получаете отчет о расходах. В обоих случаях эти затраты идут по счету 10 «Материалы». Для удобства можно выделить для топливных расходов отдельный субсчет.

Второе, что следует прописать – метод списания расходов на ГСМ. По правилам их списывают на затратные счета 20 «Основное производство», 26 «Общехозяйственные расходы», 44 «Расходы на продажу». Счет выбирается исходя их вашей отрасли и типа транспорта, который эти расходы произвел.

Затраты на бензин списываются по фактической себестоимости, средней стоимости или методом FIFO (выбранный способ прописывается в политике). То, как вы решили списывать затраты на бензин, может отличаться от того, как вы списываете расходы на другие материалы (п. 16 ПБУ 5/01).

 2. Установить порядок ведения путевых листов

Данные о фактическом расходе бензина берутся из первичных документов, в нашем случае – из путевых листов. Форму путевого листа можно взять готовую (форма № 3, постановление Госкомстата  от 28 ноября 1997 г. № 78) или разработать свою.  Вы можете пользоваться этим бланком, а можете разработать свой.

Важно, чтобы лист содержал всю необходимую информацию для последующего обоснования расходов. То есть сведения о маршруте (желательно с адресами), километраже, объеме топлива на начало и конец поездки, которые водители обязаны указывать. Если у вас не автотранспортная компания, периодичность сдачи водителями путевых листов можно устанавливать самостоятельно. Главное, чтобы на момент сдачи отчетности, они были у вас на руках.

 3. Прописать расходы на топливо в учетной политике для целей налогообложения

Тут начинается самое интересное. Расходы на ГСМ можно относить к материальным затратам (пп. 5, п. 1 ст. 254 НК РФ), равно как и относить на прочие расходы на содержание служебного автопарка (пп. 11, п. 1, ст. 264 НК РФ). Обе указанные статьи Налогового кодекса указывают на возможность списания затрат на бензин по факту. Однако Минтранс считает, что просто так списывать нельзя, и расходы должны быть обоснованными. По мнению чиновников, обоснованные расходы на ГСМ – это расходы в пределах установленной нормы. Норму установил Минтранс, а кроме того, можно установить ее самостоятельно.

Так что отмечаем себе отразить в налоговой учетной политике сведения о том, по какой статье расходов будут учитываться затраты на топливо и исходя из каких норм вы собираетесь контролировать и обосновывать эти расходы. Теперь про нормы.

4. Выбрать, какие нормы использовать для обоснования расходов

Первый вариант — взять нормы Минтранса, утвержденные распоряжением №АМ-23-р от 14 марта 2008 года.

В исходном виде нормы описывают сказочную ситуацию: в стране вечного лета по ровным дорогам без пробок, ремонта и ям на крейсерской скорости едут машины с выключенными кондиционерами и печками. К этим космическим нормам, правда, есть поправочные коэффициенты, которые позволяют учитывать сезон и специфику населенного пункта.

Здесь начинается работа с коэффициентами. Упомянем выборочно, поскольку они есть на все случаи жизни.

• В летнее время при наличии в машине кондиционера или климат-контроля норму можно увеличить на 7-10%.
• В зимнее время – на 5-20% в зависимости от региона. Перечень можно посмотреть здесь,  скажем только, что для Москвы и области – допустим рост на 10%, на севере — в Архангельской, Мурманской, Тюменской и других областях, а также в Забайкалье – на 15-18%. Чемпионы – республика Саха и Чукотка с коэффициентом 20%.
• Если ваша техника работает там, где вместо дорог направления, коэффициент растет до 20% при движении без груза и до 40% — с грузом.
• Когда транспорт по долгу службы останавливается чаще одного раза на километр пути – добавляйте 10% к норме.
• Если речь идет об обкатке новых или, наоборот, эксплуатации старых машин (старше 8 лет с пробегом более 150 тыс. км) – еще 10%.
• При движении в городе с населением более миллиона жителей – 20%, более трех миллионов – 25%.

Чтобы все это убедительно рассчитать, желательно как можно ближе к действительности, нужно быть очень внимательным и вдумчивым человеком.

 Как разработать собственные нормы расхода ГСМ?

Второй вариант, более приближенный к реальности, – обосновывать расходы на основании самостоятельно разработанных норм.

Нормы берутся, конечно, не с потолка, а по результатам собственных замеров. Еще было бы неплохо убедить налоговую, что при разработке норм за основу брались нормы Минтранса и корректировались, что называется, по фактической погоде. Чаще всего в авантюру с созданием собственных норм ввязываются компании с обширным автопарком. Итак, что нужно делать:

• Издать приказ от имени первого лица компании о проведении замеров расхода топлива для каждого служебного автомобиля на обслуживаемых ими маршрутах, указать в приказе состав комиссии, отвечающей за проведение замеров. Замеры, разумеется, нужно делать в стандартное для поездок время.
• Оформить результаты замеров актами, отдельными для каждой единицы транспорта. В актах нужно отразить состав комиссии, сведения о марке, номере и пробеге машины, маршруте, количестве топлива и километраже на начало и конец поездки и, соответственно, сделать вывод о расходе топлива в литрах на 100 километров при нормальных условиях эксплуатации.
• На основании актов утвердить нормы расхода топлива и ознакомить с ними водителей под подпись.
• Составить положение о контроле за расходом бензина с указанием норм и возможности их корректировки в случае непредвиденных обстоятельств. То есть при крупном перерасходе водитель предоставляет объяснительную записку, на основании которой решается, учитывать его для целей налогообложения, удержать с шофера или списать за счет собственных средств.

Повышенный расход топлива

Проблема повышенного расхода топлива, которая вызывает последующее возрастание затрат на бензин и дизель, на сегодняшний день является, пожалуй, одной из самых больных тем для автомобилистов. Повышенный расход топлива – одна из самых частых претензий водителей к автотранспортным средствам. И их можно понять: никто не хочет заправляться слишком часто. При этом состояние автомобиля может по ощущениям от вождения казаться абсолютно нормальным, но потребление горючего, тем не менее, будет значительно выше заявленного!

Причины высокого (увеличившегося) расхода топлива:

1. Низкое качество используемого топлива. Бензин или дизель, которыми вы заправляетесь и качество которых не соответствует нормам, может значительно нарушить процесс горения воздушно-топливной смеси, что в свою очередь влечёт за собой повышенный расход топлива. Уровень такого повышения может достигать неслыханных 20%!

      2. Склонность водителей к быстрой езде Движение на повышенных оборотах двигателя с неоптимально выбранной передачей также способно увеличивать расход на 10-20%. Кроме того, одними из ключевых факторов являются неумение выбирать оптимальный маршрут поездки заблаговременно с учетом возможных пробок на дорогах, а также отсутствие у водителя навыков езды накатом.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Периодически нужно выводить двигатель на высокие обороты, но на короткий промежуток времени. Такая процедура способна немного повысить температуру в двигателе и несколько «прожечь» отложения, которые образуются от неполно сгорающей топливной смеси.     

3. Использование дополнительных источников потребления энергии в транспортном средстве. К таковым относится, например, кондиционер, музыкальная система, электрообогрев стекол и сидений, зарядное устройство мобильных телефонов и так далее. Весь вспомогательный функционал транспортного средства зачастую способен отбирать до 10% мощности двигателя, что в свою очередь провоцирует увеличенный расход топлива. Рекомендуется стараться без необходимости не включать лишние потребители электрической энергии в авто.
4. Нормы закона, согласно которым в определенный период установлена обязательная работа осветительных приборов. Так, ближний свет фар забирает на себя до 5% горючего, а дальний свет – до 10%.
5. Неправильный подход к выбору моторного масла. Вязкость используемого масла должна строго соответствовать рекомендациям производителя. Чрезмерная вязкость, как правило, может спровоцировать рост издержек на горючее на 5-10%. Производители автотранспортных средств после огромного количества опытов и разработок на сегодняшний день очень советуют водителям переходить на маловязкие моторные масла. Производители из Японии уже готовы назвать конкретные масла с вязкостью 0W-16, а у «Хонды», которая, в свою очередь, шагнула дальше всех остальных, даже есть модели двигателей, которые сконструированы специально под масла класса 0W-8!
6. Уровень давления в шинах. Давление с уровнем меньше необходимого может поспособствовать увеличению расхода горючего почти в два раза. При этом необходимо помнить, что, с другой стороны, чересчур повышенное давление хотя и может помочь сэкономить топливо, но также может негативно повлиять на долговечность самих шин, не говоря о том, что комфорт управления транспортным средством также сильно пострадает.
7. Эксплуатация автомобиля в зимнее время года. Зимняя езда вносит большие поправки в увеличение издержек на горючее. Порядочное количество бензина расходуется, в первую очередь, на прогрев машины, который требует значительно больше времени при низкой температуре. Кроме того, езда по зимним дорогам с пробуксовкой колес на снегу, выезд с заснеженных парковок, необходимость поддерживать оптимальную температуру в салоне и кузове и прочие затруднения, возникающие в связи с осадками и минусовой температурой, вносят существенный вклад в количество съеденных литров.
8. Большая загруженность, например, когда на 5 посадочных мест в авто садится гораздо больше человек. Наличие лишнего груза на крыше, в багажнике или салоне автомобилей тоже является одним из факторов, которые вносят свои «пять копеек» в расход топлива. Каждые 100 кг ненужного груза увеличивают потребление транспортным средством горючего во время передвижения примерно на 10%. Стоит отметить, что прицеп сзади авто увеличивает данный показатель до 30%! В связи с этим не рекомендуется единовременно загружать транспортное средство большим количеством тяжелых или крупногабаритных предметов.

      9. Неисправность одного из узлов автомобиля, а именно:

• в системе управления двигателя. Некорректная работа датчиков, которые отвечают за правильное формирование топливно-воздушной смеси, также может сильно повлиять на потребление горючего. При этом различного рода неисправности в системе электронного блока управления без электронной диагностики и сканирования датчиков устранить практически невозможно;
• механического распылителя горючего (инжектора). Загрязненные инжекторы являются одной из самых распространенных причин повышенного потребления. Неправильное распыление топлива нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси. Как итог – значительная его часть без всякой пользы сгорает в выпускном коллекторе и катализаторе авто, тем самым значительно снижая ресурс работы;
• устройства очистки выхлопных газов (катализатора). Оплавленный и «забитый» катализатор может в значительной степени уменьшить КПД двигателя и, как следствие, спровоцировать значительные расходы горючего. Чем больше «забит» катализатор, тем больше топливно-воздушная смесь расходует горючего. Основными причинами разрушения и загрязнения катализатора являются низкокачественное горючее, высокое загрязнение инжекторов и истекший срок эксплуатации свечей зажигания;
• воздушного фильтра. Засоренный воздушный фильтр нарушает правильную работу датчиков-расходомеров поступающего воздуха, вследствие чего электронный блок управления рассчитывает необходимое количество бензина или дизеля для смесеобразования с ошибкой, что неизбежно приводит к повышенным затратам топлива;
• автоматической коробки переключения передач. Современные трансмиссии в случае критических неисправностей переходят в аварийный режим работы, чтобы защитить коробку передач от полного разрушения. Большая часть водителей предпочитают вместо необходимой диагностики и ремонта продолжать эксплуатировать автомобиль в аварийном режиме, а это определенно заставит автолюбителей разориться на бензине или дизеле. В свою очередь, наличие неисправности сцепления в механической коробке передач также может стать проблемой, так как если диск сцепления неисправен, получается, что горючее расходуется, но машина стоит на месте. От того, насколько часто машина трогается с места, зависит уровень перерасхода горючего. Такая ситуация также может возникнуть при исправном диске сцепления, но не обеспечивающем синхронное вращение двигателя и коробки переключения передач.
• Прочие причины. К таким относятся открытые при движении на большой скорости форточки, неправильно закрепленный груз на крыше, который создает парусность, буксирование прицепа и другие вещи, которые могут дополнительно приводить к необходимости автомобиля задействовать куда больше горючего и, как следствие, обязывать водителя заправляться чаще.

Как сократить расход горючего?

Чтобы сделать расход бензина и дизеля меньше, водителям стоит запомнить следующие советы:

• Экономии способствует равномерная и спокойная манера управления транспортным средством без необдуманных нажатий на педаль тормоза и резких ускорений при старте со светофора.
• Проводить профилактическую чистку клапанов Ventil Sauber как можно чаще, но хотя бы раз в 2 000 — 3 000 километров.
• Для очистки топливной системы при каждой заправке используйте специальные средства, которые не только очистят систему, но и позволят сэкономить на горючем за счет улучшения горения смеси. Для бензина таким средством является Lanzeit Inject Reiniger, а для дизельного автотранспортного средства – Langzeit Diesel Additiv.
• Кроме того, настоятельно рекомендуется проводить периодическую очистку топливной системы специальными очистителями, разработанными как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Как правило, такая присадка заливается в бак 1 раз в 2000 км. Одна из самых популярных бензиновых присадок – Эффективный очиститель инжектора Injection Reiniger Effectiv.
• Важным моментом также является использование антифрикционных присадок в двигатель, снижающих трение. Более подробно вы можете узнать здесь.

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ. Использование высококачественных моторных масел позволяет не только существенно продлить ресурс двигателя транспортного средства, но и оказать положительное влияние на автомобиль в целом, в частности, позволяя снизить расход топлива.

Средний расход топлива рассчитывает бортовой компьютер исходя из расстояния пробега и средней скорости автомобиля. Современные автомобили имеют разные графические и цифровые индикации о расходовании горючего за поездку л/100км (литров на 100 км), мгновенный расход топлива л/ч (литров в час), положение педали газа в % – так называемое ускорение. На механических КПП устанавливаются сигнализаторы момента переключения передачи, которые рекомендуют, в какой момент нужно переключаться, чтобы экономить топливо. Также практически на всех бортовых компьютерах есть показатель, на сколько километров осталось бензина или дизеля в баке. Это удобно, чтобы рассчитывать расстояние до нужных автомобильных заправочных станций.

Калькулятор — JapanTrek co. Ltd

×

Сетка таможенной стоимости

Как рассчитать стоимость бензина в поездке

Очень важно знать стоимость поездки, будь то по работе или по личным причинам. Некоторые люди сосредотачиваются в основном на федеральных ставках возмещения, чтобы оценить размер своего вознаграждения, но не менее важна возможность заранее рассчитать ваши фактические расходы. Рассчитать стоимость бензина перед отъездом — отличный способ составить бюджет, просто узнав, во сколько вам обойдется эта поездка.

Кто-то может подумать, что путешествие на машине было бы более рентабельным, чем прилет на самолете; однако это не всегда так. Чтобы точно оценить стоимость поездки на машине, вам придется произвести некоторые расчеты. Чтобы рассчитать стоимость поездки, вам необходимо знать три важных фактора: расход топлива вашего автомобиля, количество миль, которые вы собираетесь проехать, и текущая цена на бензин в регионах, в которых вы будете путешествовать. .

Нужно знать, как рассчитать стоимость бензина для поездок? Подробнее:

Во-первых, вам нужно рассчитать расход топлива в вашем автомобиле.Большинство транспортных средств поставляются с каким-то руководством, в котором объясняется, сколько миль на галлон (MPG) ваш автомобиль. Старые автомобили, такие как Volvo 1995 года, могут потреблять около 17 миль на галлон в городе и 19 миль на галлон на шоссе, но более новые автомобили различных марок намного эффективнее и имеют более высокий расход на галлон. Чем выше MPG, тем лучше расход топлива вашего автомобиля. Это означает, что ваши расходы на бензин в поездке будут ниже, потому что ваш автомобиль потребляет меньше топлива.

Если вы не можете найти расход топлива вашего автомобиля в руководстве или в Интернете, вы можете произвести некоторые вычисления, чтобы выяснить это.Во-первых, я хочу упомянуть, что расход топлива вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от того, как вы водите. У большинства автомобилей MPG на городских улицах, где они часто останавливаются и едут чаще, ниже, чем при движении по автостраде с постоянной скоростью. Чтобы получить наиболее точную оценку, воспользуйтесь следующим уравнением: пройденные мили, разделенные на количество галлонов, использованных для заправки бака.

Выполните следующие действия:

1. Полностью заправьте бензобак вашего автомобиля
2. Запишите число на одометре
3. Ведите машину, пока снова не понадобится бензин
4. Полностью заполните бак и снова запишите показания одометра
5. Вычтите первое показание одометра из второго один.Этот номер покажет вам, сколько вы проехали.
6. Теперь разделите это число на количество галлонов, которое потребовалось для заполнения вашего бака. Это ваша MPG.

Например, если вы проехали 300 миль и в итоге израсходовали 15 галлонов бензина за всю поездку, вы должны использовать уравнение: 300/15 = 20. В целом, ваш автомобиль в среднем составляет около 20 миль на галлон.

После того, как вы вычислили расход топлива вашего автомобиля, вы можете рассчитать пройденное расстояние.Это довольно просто. Используя картографический сервис, такой как Google Maps, вы можете определить точное расстояние до вашего путешествия. При вводе начальной и конечной точек картографический сервис покажет вам точное расстояние до вашего путешествия.

Например, если вы поехали из Сан-Франциско в Бейкерсфилд, вы бы проехали около 283 миль.

Стоимость бензина действительно зависит от места вашего путешествия. Цены на бензин варьируются по всей стране, иногда даже от города к городу, поэтому нет никакого способа узнать точную стоимость бензина для вашей поездки, если только вам не нужно использовать только один полный бак газа или если вы в конечном итоге приобретете газ, который стоит дорого. точно такая же цена во всех путешествиях.

Чтобы получить оценку цен на газ, вы можете использовать национальную оценку цен на газ AAA.

Теперь, когда у вас есть три самых важных числа, вы можете заняться математикой. Во-первых, вы разделите расстояние вашей поездки на мили на галлон, чтобы узнать, сколько галлонов бензина вам понадобится. Затем умножьте необходимое количество галлонов на цену газа. После этого вы узнаете примерную стоимость поездки.

Например, предположим, что ваша машина в среднем расходует 20 миль на галлон, а расстояние до вас составляет около 689 миль. Сначала вы разделите 689 на 20 и получите 34,45. Для поездки вам понадобится 34,45 галлона бензина. Затем умножьте 34,45 на стоимость газа. Допустим, стоимость газа составляет 2,45 доллара за галлон. 34,34, умноженное на 2,45, дает 84,40. Стоимость бензина в вашей поездке составит 84,40 доллара.

Знание стоимости поездки очень важно при составлении бюджета или когда вы просто хотите знать, сколько будет стоить ваша поездка.В целом математика довольно проста; однако, если вам нужна помощь, вы можете использовать этот удобный калькулятор расхода бензина, чтобы точно рассчитать, сколько вы собираетесь потратить.

Нужно отслеживать больше, чем стоимость газа? Timesheets.com позволяет отслеживать пробег и рассчитывать компенсацию за вас. Это отлично подходит для предприятий, сотрудники которых постоянно путешествуют по работе. Это упрощает процесс возмещения расходов. Позвольте нам посчитать за вас! Начни БЕСПЛАТНО сейчас:

Разъяснение цен на газ

EIA июнь 2019 Данные: https: // www.eia.gov/petroleum/gasdiesel/

Самым крупным компонентом розничных цен на бензин является стоимость сырья, используемого для производства бензина — сырой нефти. В последнее время эта цена колеблется от 50 до 70 долларов за баррель, в зависимости от типа закупаемой сырой нефти. При таких ценах на сырую нефть стандартный баррель объемом 42 галлона составляет от 1,19 до 1,67 доллара за галлон на насосе. Акцизы добавляют еще 49 центов за галлон в среднем по стране.

Есть дополнительные расходы на переработку, транспортировку и продажу бензина в торговых точках.По данным Управления энергетической информации США, по состоянию на январь 2019 года затраты на сырую нефть составляли 53 процента от того, что люди платят за бензоколонку. Акцизы в среднем составляли еще 17 процентов. Остается 30% для нефтепереработчиков, дистрибьюторов и розничных торговцев.

Налоги на бензин: комбинированные местные, государственные и федеральные (центов за галлон).Тарифы действуют 01.07.2019

Федеральный налог на бензин составляет 18,4 цента за галлон, а государственные сборы и налоги на бензин варьируются от минимальных 14 центов за галлон на Аляске до 61 цента за галлон в Калифорнии и 59 центов за галлон в Пенсильвании. В среднем налоги и сборы в настоящее время составляют примерно 17 процентов от суммы, которую потребитель платит за насос.

Остальные 30 процентов цены — это затраты на переработку, транспортировку и продажу бензина.

Каковы основные составляющие розничной цены на бензин?

• Стоимость сырой нефти
• Затраты на переработку и прибыль
• Расходы на сбыт и маркетинг плюс разумная норма прибыли
• Местные, государственные и федеральные налоги

От чего зависит стоимость сырой нефти?

Стоимость сырой нефти является самым большим фактором розничной цены на бензин.Стоимость сырой нефти как доля розничной цены на бензин меняется со временем и по регионам страны. Цены на сырую нефть в США определяются глобальными фундаментальными факторами, включая спрос и предложение, запасы, сезонность, соображения и ожидания финансового рынка.

К цене бензина добавляются налоги

Федеральные, государственные и местные налоги также влияют на розничную цену бензина. Федеральный акцизный налог составляет 18,30 цента за галлон, а федеральный сбор за утечку подземного резервуара для хранения составляет 0.1 ¢ за галлон. По состоянию на 1 января 2019 года государственные налоги и сборы на бензин в среднем составляли 28,31 цента за галлон. Налоги с продаж наряду с налогами, взимаемыми местными и муниципальными властями, также могут оказывать значительное влияние на цены на бензин в некоторых местах.

Затраты на переработку и прибыль

Затраты на переработку и прибыль различаются в зависимости от сезона и региона США, отчасти из-за различных составов бензина, необходимых для снижения загрязнения воздуха в разных частях страны.Характеристики производимого бензина зависят от типа используемой сырой нефти и типов технологий переработки, имеющихся на нефтеперерабатывающем заводе, где он производится. На цены на бензин также влияет стоимость других ингредиентов, которые могут быть добавлены в бензин, например этанола. Повышенный спрос на бензин летом обычно приводит к повышению цен.

Сбыт и маркетинг

Затраты и прибыль на сбыт, маркетинг и розничную торговлю также включены в розничную цену бензина.Большая часть бензина поставляется с нефтеперерабатывающих заводов по трубопроводу на терминалы рядом с районами потребления, где он может быть смешан с другими продуктами (такими как этанол) в соответствии с требованиями местных органов власти и рынка. Бензин доставляется автоцистернами на отдельные автозаправочные станции.

Некоторые торговые точки принадлежат и управляются нефтеперерабатывающими предприятиями, в то время как другие являются независимыми предприятиями, которые покупают бензин у нефтеперерабатывающих предприятий и продавцов для перепродажи населению. Цена на насосе также отражает местные рыночные условия и факторы, такие как желательность местоположения и маркетинговую стратегию владельца.

Стоимость ведения бизнеса отдельными дилерами может сильно различаться в зависимости от того, где находится дилер. Эти затраты включают заработную плату, льготы, оборудование, аренду или арендную плату, страхование, накладные расходы, а также государственные и местные сборы. Даже торговые станции, расположенные рядом друг с другом, могут иметь разные схемы движения, арендную плату и источники поставок, которые влияют на их цены. Количество и местонахождение местных конкурентов также может повлиять на цену.

Цены на газ на одной странице (PDF)

Как рассчитать счет за природный газ

Как и все источники энергии, цена на природный газ колеблется.Но развитие методов, используемых для добычи природного газа, значительно увеличило предложение, в результате чего, по прогнозам экспертов в области энергетики, будет сохраняться долгосрочная тенденция низких цен на газ. Ваш счет за газ может быть настолько низким каждый месяц, что вы не будете дважды задумываться об использовании энергии, но если вы разберете счет по устройствам, вы можете найти возможности сэкономить еще больше.

Ознакомьтесь с вашими счетами за газ

Практически все электрические компании выставляют счета своим клиентам одинаково: они измеряют потребление электроэнергии в киловатт-часах (кВтч), умножают это число на текущий тариф за кВтч, добавляют плату за обслуживание и взимают с потребителей общую сумму.Компании, занимающиеся природным газом, более разнообразны в своих подходах.

Вместо универсальной единицы, такой как кВтч, разные газовые компании используют разные единицы для измерения потребления газа. Ваша газовая компания, вероятно, использует один из следующих:

• БТЕ или британских тепловых единиц . Это количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус по Фаренгейту.
• Термо . Один терм равен 100 000 БТЕ.
• МКС .MCF равен одной тысяче кубических футов природного газа.
• CCF . CCF равен ста кубическим футам природного газа.

Если вы не знаете, какое устройство использует ваша газовая компания, просто проверьте свой последний счет. Это также хорошая возможность проверить цену за единицу и сравнить ее с вашими последними несколькими счетами, чтобы получить представление о том, как и насколько колеблется цена.

Если в вашем ежемесячном счете есть что-то непонятное, посетите веб-сайт газовой компании.Большинство газовых компаний предлагают глоссарий терминов или руководство для понимания вашего счета. Эту информацию важно получать от вашего конкретного коммунального предприятия, поскольку газовые компании различаются в использовании терминов.

Найдите место использования газовых приборов

Дом может нормально функционировать без единственного газового прибора, и многие так и поступают. Но поскольку газ является таким эффективным топливом для приборов, производящих тепло, в типичном американском доме есть как минимум газовая печь. К другим приборам, которые могут работать на газе, относятся ваш водонагреватель, духовка, плита, сушилка, нагреватель для бассейна, уличные лампы и каминное оборудование.

Каждый из этих газовых приборов имеет рейтинг BTU, который показывает количество BTU, которое он потребляет в час. Если у вас есть оригинальная документация на газовый прибор, вы найдете там значение в БТЕ. На приборах, которые легко проверить, таких как водонагреватель, вы также можете найти номинал, напечатанный на этикетке. Но поскольку эти ярлыки может быть трудно найти на таких вещах, как духовка или газовый камин, вы также можете найти эту информацию, выполнив поиск в Интернете по номеру модели или полному названию продукта.

Расчет стоимости эксплуатации газовых приборов

Когда вы узнаете рейтинг своих устройств в BTU, вы сможете оценить, сколько стоит каждый час работы каждого устройства. Но сначала вам нужно преобразовать расчетную единицу вашей газовой компании в БТЕ.

Преобразуйте единицы счета за газ в БТЕ

Если цена за единицу газа в вашем счете уже измерена в БТЕ, вы можете пропустить этот шаг.

Вот преобразования для других единиц в BTUS:

• Therms : один терм равен 100 000 БТЕ.
• MCF : Один кубический фут природного газа равен 1 028 BTU. Следовательно, MCF (одна тысяча кубических футов) равна 1 028 000 БТЕ.
• CCF : (сто кубических футов) равно 102 800 БТЕ.

Допустим, у вас есть печь с рейтингом БТЕ, равным 100 000, и ваши счета за газ измеряются в MCF. Если один MCF стоит 9 долларов США:

1. Разделите цену за MCF на 1 028 000, чтобы получить цену за BTU: 0,00000875486 долларов США.
2. Умножьте это на 100 000, чтобы получить стоимость часа, которую вы заплатите за работу печи: около 87 центов.

Что влияет на стоимость эксплуатации газового прибора?

Используя этот метод, довольно просто вычислить стоимость часа использования ваших газовых приборов. Но если вы внимательно посмотрите на свой счет, вы можете обнаружить, что все начинает усложняться. Вот некоторые из переменных, которые могут повлиять на точность ваших предварительных расчетов:

• Цена на газ. Это всегда меняется, поэтому ваши расчеты не будут выполняться из месяца в месяц. Еще больше усложняет ситуацию то, что газовые компании могут выставить вам счет на основе прогнозируемой цены на газ и внести корректировку в следующем месяце в виде кредита или дополнительной платы.
• Фактическое использование прибора. Чтобы рассчитать счет по приборам, вам необходимо оценить, сколько часов вы используете каждое устройство в данном месяце. Это легче сказать, чем сделать точно, особенно когда речь идет о таких приборах, как водонагреватель.Вы хоть представляете, сколько часов в день ваш водонагреватель активно нагревает?
• Доплата. Они различаются по типу, названию и количеству от одной газовой компании к другой. Некоторые расходы могут быть фиксированными, а другие — переменными. Внимательно прочтите свой счет, чтобы понять, что покрывает каждый счет.
• Многоуровневое ценообразование. В некоторых штатах и ​​с некоторыми тарифными планами на природный газ газ становится дороже, чем больше вы потребляете. С вас может взиматься одна ставка, пока вы не израсходуете определенное количество газа, затем взимать более высокую ставку, пока вы не израсходуете еще определенное количество, и так далее.

Советы по снижению счета за газ

Если анализ вашего счета побуждает вас контролировать свои расходы, вы можете сделать несколько вещей. Очевидная стратегия — просто использовать меньше газа: зимой установите термостат немного ниже, принимайте более короткие душевые и немного чаще используйте микроволновую печь.

На отопление помещений приходится большая часть типичных счетов за газ, поэтому все, что вы можете сделать, чтобы сохранить тепло в своем доме, поможет снизить затраты. Улучшение теплоизоляции, установка многостекольных окон и герметизация сквозняков — отличные способы сделать это.

Также важно поддерживать газовые приборы в хорошем состоянии и заменять их, когда срок их службы подходит к концу. Когда придет время, купите замену с эффективным газом и не забудьте проверить номиналы БТЕ.

Цены на газ в США

В целом европейские модели получают в среднем 52 мили на галлон против 32 миль на галлон для американской версии того же автомобиля. Таким образом, один и тот же автомобиль на европейских дорогах расходует на 60% больше топлива, чем на американских.

Интересно, что эта разница в 60% не ограничивается Ford Focus, который имеет лучший пробег из комплекта, разница также составляет в среднем 60% для всех автомобилей. Разница наиболее значительна для BMW 3 серии: расход топлива европейского 1.8D на 80% лучше, чем у самого маленького бензинового двигателя, предлагаемого в США (BMW 328).

Так что вы можете задаться вопросом: «Чем отличаются двигатели?»
Европейские автомобили оснащены дизельными двигателями с турбонаддувом «common-rail». Этот тип двигателя широко используется в Европе в течение последних 10 лет.Им не нужны свечи зажигания, они работают на дизельном топливе, в том числе на биодизеле, и имеют высокую степень сжатия от 17 до 25: 1 по сравнению с 9: 1 в типичном бензиновом двигателе, что делает их намного более эффективными. И, кстати, я упоминал, что они тоже работают на биодизеле?
Американские производители автомобилей пытались производить дизельные двигатели в 80-х, но потерпели неудачу. Они использовали стандартные блоки цилиндров, предназначенные для бензина, а не для таких высоких давлений, и в результате блоки треснули. С тех пор, как дизели имеют плохую репутацию в США, в то время как в Европе ими оснащается большинство автомобилей, они отличаются высокой надежностью.
Теперь вы можете спросить: «Когда Ford или Chrysler привезут в США свои компактные дизельные автомобили?» Это очень хороший вопрос. В конце концов, большая тройка каждый квартал теряет долю рынка, выражающуюся двузначными числами, в пользу более эффективных автопроизводителей. Не пора ли им отреагировать и привезти эти компактные дизельные автомобили в США? Ради бога, американские компании их уже делают!

Что ж, вы будете удивлены, но они не планируют этого делать. Пока что американским потребителям придется выбирать между Volkswagen TDI и Mercedes-Benz E 320 дизель.
Обсудить исследование на форуме …

Как рассчитать стоимость топлива на милю ваших грузовиков

Понимание того, сколько денег ваша транспортная компания зарабатывает — и тратит — в расчете на одну милю, имеет решающее значение для бронирования прибыльных грузов.

Чтобы лучше рассчитать затраты, выручку и прибыль вашего автопарка на милю, вы должны определить топливную эффективность каждого грузовика, которым вы управляете. В частности, вам нужно знать, сколько денег вы тратите на дизельное топливо на каждую милю, которую проезжает ваш грузовик.

В среднем у полуприцепов на каждый галлон топлива расходуется около 6,5 миль. Однако эти характеристики сильно различаются в зависимости от того, где вы едете, как вы водите, а также от возраста грузовика.

Используйте следующие шаги, чтобы определить расход топлива грузовика в милях на галлон и затраты:

1. Полностью заправьте топливный бак грузовика. Запишите количество галлонов и показания одометра. В качестве примера предположим, что ваш грузовик потребляет 200 галлонов дизельного топлива, а одометр показывает 68 000 миль.
2. При следующей заправке запишите количество галлонов, необходимое для полного заполнения бака, и новое показание одометра. В этом примере вы залили 190 галлонов дизельного топлива, и теперь одометр показывает 69 083.
3. Вычтите предыдущее показание одометра из текущего, чтобы определить, сколько миль вы проехали на последнем баке с дизельным топливом: 69 083 — 68 000 = 1083.
4. Разделите количество пройденных миль на количество галлонов, которые вы только что залили в свой бак: 1083, разделенные на 190, равняются 5.7. Расход топлива вашего грузовика составляет 5,7 миль на галлон.
5. Теперь вы можете рассчитать расход топлива на милю. Возьмите текущую цену за галлон дизельного топлива (2,10 доллара США) и разделите ее на количество миль за галлон вашего грузовика. Итак, 2,10 доллара, разделенные на 5,7, равняются 36,84 цента. Если округлить это число в большую сторону, вы тратите 37 центов на топливо на каждую милю, которую проезжает ваш грузовик.

Определение прибыльности

Имея эту информацию под рукой, вы можете более точно рассчитать рентабельность различных грузов для вашего грузовика.Например, сухой фургон из Далласа в Хьюстон будет платить вашей транспортной компании 1,89 доллара за милю. Вычтите 37 центов за милю, которые вы ожидаете потратить на топливо, и получите прибыль в размере 1,52 доллара за милю, прежде чем рассчитывать оплату водителю и другие расходы.

Имейте в виду, что количество миль на галлон грузовика будет меняться со временем, в зависимости от технического обслуживания, шин грузовика и пройденных маршрутов. Стоимость галлона дизельного топлива, конечно, постоянно растет или падает. Постоянное отслеживание расхода топлива и расходов для каждого из ваших грузовиков обеспечит большую точность при выборе грузов и определении фрахтовых ставок для вашей компании.

Источник: Missourifamilies.org

Еще больше сократите расходы на топливо, оформив топливную карту от RTS. Сэкономьте в среднем 25 центов на более чем 1800 заправочных станциях.

Расчетная структура цен на бензин на 2021 год и сведения о марже

Разбивка цен на бензин — На этой странице подробно описана расчетная валовая прибыль как для нефтепереработчиков, так и для дистрибьюторов. Термин «маржа» включает как затраты, так и прибыль. Данные о марже основаны на средней розничной и оптовой цене на бензин по штату за один день недели.Это не среднее значение за семь дней. Приведенная здесь маржа является показателем для рынка Калифорнии в целом, а не для конкретного переработчика или розничного продавца бензина.

Энергетическая комиссия не может оценить размер прибыли на основе средних розничных цен и наблюдаемых цен оптового рынка. Это связано с тем, что подробные данные о затратах на переработку и сбыт, затратах, оплачиваемых примерно 10 000 розничных точек, сотнями оптовых продавцов, спекулянтов и дистрибьюторов, недоступны.

Ниже приводится конкретная информация о том, как рассчитываются данные в таблицах.

Маржа нефтепереработчика — Маржа нефтепереработчика (затраты и прибыль) рассчитывается путем вычитания рыночной цены на сырую нефть из оптовой цены на бензин. В результате получается валовая маржа переработки, которая включает стоимость эксплуатации завода, а также прибыль перерабатывающей компании.

Цена на сырую нефть основана на ежедневной рыночной цене на сырую нефть с Северного склона Аляски, опубликованной в Wall Street Journal ©.Рыночная цена на сырую нефть также включает собственную долю затрат и прибыли. В случае вертикально интегрированной нефтяной компании та же компания, которая владеет и управляет нефтяным месторождением, также владеет и управляет нефтеперерабатывающим заводом. В Калифорнии работает несколько вертикально интегрированных нефтяных компаний, включая BP, Chevron, ExxonMobil и Shell.

Для простоты указанная маржа переработки основана на производстве одного барреля бензина из одного барреля сырой нефти. По прочим нефтепродуктам корректировки не производятся.

Маржа сбыта — Маржа сбыта (затраты на сбыт, затраты на маркетинг и прибыль) рассчитывается путем вычитания оптовой цены бензина (марки или без торговой марки) и налогов (налог штата с продаж, акцизный налог штата, федеральный акцизный налог и налог штата). плата за подземный резервуар) от средней розничной цены за неделю. Фирменная оптовая цена бензина основана на средней фиксированной цене на фирменный рафинированный бензин по всему штату, информация получена из Информационной службы цен на нефть (www.opisnet.com). Цена по стойке — это цена, уплачиваемая в точке, где автоцистерны загружают топливо с эстакады распределительного терминала. Цена без товарного знака также основана на информации о ценах OPIS.

Наценка распределения может быть положительной или отрицательной. Отрицательная маржа распределения означает, что часть бензина продается с убытком. Подобно марже переработки, маржа распределения также включает затраты и прибыль от эксплуатации розничной АЗС, а также различные сборы за транспортировку и хранение, понесенные после того, как бензин перемещается с оптового терминала к розничному продавцу.Большинство фирменных франчайзи покупают бензин по цене с доставкой, называемой ценой дилерского вагона-цистерны, которая обычно выше, чем фирменная цена стойки. Маржа для розничной торговли в настоящее время недоступна.

Определения таблиц

Оптовая цена на бензин: Средняя оптовая цена на бензин составляет 13 безымянных и 13 фирменных оптовых цен на различных оптовых топливных эстакадах по всему штату. Это средняя цена за один день.Оптовая цена на бензин рассчитывается на тот же день, что и средняя недельная цена на бензин EIA.

Бензин под маркой и без марки: Под маркой бензина понимается топливо, которое продается под торговой маркой (например, BP, Shell, Exxon, Chevron и Valero). Брендовый бензин будет содержать фирменные присадки к топливу. Бензин других производителей не связан с конкретной торговой маркой и, как правило, продается в розничных точках на одной станции, в относительно небольших сетевых розничных магазинах, специализирующихся на продаже бензина, и в крупных сетевых магазинах супермаркетов (таких как Costco и Safeway).

Затраты на сбыт, затраты на маркетинг и прибыль: Затраты, связанные с распределением от терминалов до станций и розничной продажей бензина, включая, помимо прочего: франшизные сборы и / или арендную плату, заработную плату, коммунальные услуги, расходные материалы, техническое обслуживание оборудования , экологические сборы, лицензии, разрешительные сборы, сборы по кредитным картам, страхование, амортизация, реклама и прибыль.

Стоимость сырой нефти: Ежедневная рыночная цена сырой нефти Alaska North Slope, которая используется в качестве прокси для этой композитной стоимости приобретения сырой нефти для нефтеперерабатывающих заводов Калифорнии.

Затраты и прибыль НПЗ: Затраты, связанные с переработкой и операциями на терминалах, переработкой сырой нефти, кислородсодержащими добавками, отгрузкой и хранением продуктов, сборами за разливы нефти, амортизацией, покупкой бензина для покрытия дефицита нефтеперерабатывающего завода, рекламой бренда и прибылью.

Государственная пошлина за подземный резервуар для хранения: В настоящее время государственная плата за подземный резервуар для хранения составляет 2,0 цента за галлон.

Государственный и местный налог с продаж: Средняя ставка налога с продаж в штате составляет 2.При расчете маржи распределения используется 25% процентов, хотя фактическая ставка налога с продаж варьируется по всей Калифорнии.

Акцизный налог штата: В настоящее время акцизный налог штата Калифорния составляет 47,3 цента за галлон.

Федеральный акцизный налог: Федеральный акцизный налог в настоящее время составляет 18,4 цента за галлон.

Розничная цена на бензин: Средняя цена за неделю для Калифорнии от Управления энергетической информации (EIA) (http: // www.eia.doe.gov/oil_gas/petroleum/data_publications/wrgp/mogas_home_page.html).

Цены на бензин с поправкой на инфляцию

Цены на газ часто бывают очень нестабильными, при этом цены на бензин у американцев резко колеблются. Средняя цена за галлон бензина подскочила до 2,559 доллара в феврале с 2,391 доллара в январе, что означает рост на 7%. За последний 2020 календарный год средняя цена на газ упала до 2,242 доллара с 2,698 доллара, что на 16,9% меньше, чем в 2019 году.

Цены на бензин являются основной категорией, используемой U.Бюро статистики труда (BLS) Министерства труда США при расчете инфляции, но их непостоянство также является причиной того, почему они исключаются при расчете темпов базовой инфляции.

График выше и таблица ниже показывают среднегодовые цены на бензин, а эти цены основаны на инфляции в долларов в 2020 году. В частности, они предлагают понимание того, как цены на насосе менялись с годами и как эти цены сравниваются после того, как они были скорректированы с учетом инфляции.

Цены на бензин с поправкой на инфляцию (1978-2020)
Категория: Бензин (все типы, за галлон)

* Источник данных: Статистическое управление США: средний объем бензина за 12 месяцев, всех типов, на галлон / 3,785 литра в среднем по городу США, средняя цена без сезонной корректировки. Данные о средней цене CPI.

** Источник данных: U.S. Бюро статистики труда: 12-месячный средний объем бензина (всех типов) в среднем по городу США, для всех городских потребителей, без сезонной корректировки. ИПЦ — все городские потребители.

Как скорректировать цены на бензин с учетом инфляции

При расчете цен на бензин с поправкой на инфляцию мы будем использовать пример, который показывает, как скорректировать их с 1978 по 2020 год. Во-первых, рассмотрим эти факты, которые показаны в таблице выше:

• Средняя цена на бензин в 1978 году составляла 0 долларов.652 на галлон.
• Среднегодовой индекс потребительских цен на бензин (всех типов) в 1978 году составлял 51 900.
• Среднегодовой индекс потребительских цен на бензин (все типы) в 2020 году составил 194,130.

Следующая формула показывает, как отрегулировать бензин с учетом накачки:

Цена на газ 1978 г. x (ИПЦ 2020 г.

Фара ВАЗ 2106 — выбрать фары ближнего и дальнего света

особенности реле включения, что делать, если не горит лампочка, как улучшить освещение, фото, видео

Наиболее распространенной причиной неисправности головного освещения в любом автомобиле является перегорание лампы. Однако, иногда выходят из строя и другие элементы электрооборудования. Ниже мы рассмотрим возможные причины неисправности ближнего освещения на автомобиле ВАЗ 2106 и способы их устранения.

Фара ВАЗ 2106

Ремонт освещения

Возможные причины неисправности

Итак, если пропал ближний свет на ВАЗ 2106 в одной из фар, то, как уже было сказано выше, скорее всего, перегорела лампочка.

Если же замена лампы не дала результатов, то неисправности могут быть следующие:

• Окислились или подгорели контакты в колодке;
• Перегорел предохранитель;
• Вышло из строя реле;
• Неисправен выключатель;
• В цепи произошел обрыв.

Ниже подробней рассмотрим, как диагностировать и устранить неисправность.

Двухнитевая лампочка стандарта h5

Замена лампочки

Прежде всего следует сказать, что лампа ближнего света на ВАЗ 2106 соответствует стандарту h5, т.е. она имеет две нити, что позволяет фаре работать в двух режимах. В настоящее время такие лампочки производят разные компании, как известные бренды, так и малоизвестные фирмы.

Следует отметить, что большой популярностью среди автовладельцев пользуются отечественные лампочки «маяк». На них значительно ниже цена, чем на импортные аналоги, но в то же время они не уступают им по качеству.

Совет!
Менять лампочки желательно одновременно в двух фарах, так как срок эксплуатации у них примерно одинаковый. Кроме того, разные модели ламп могут отличаться свечением.

Инструкция по выполнению этой работы выглядит так:

• Прежде всего нужно плоской отверткой демонтировать пластиковую панель, которая обрамляет фары.

На фото – демонтаж пластиковой панели

• Затем крестовой отверткой надо ослабить фиксаторы, которые удерживают фару.
• Далее нужно слегка провернуть металлический обруч, и демонтировать его.

Фиксирующие фару винты

• Теперь можно своими руками вытащить фару и отсоединить ее от колодки. На этом этапе необходимо обратить внимание на контакты разъема. При необходимости их нужно зачистить.
• Затем нужно отстегнуть фиксатор, и извлечь лампочку.
• Далее работа выполняется в обратном порядке – устанавливается новая лампа, которая прижимается фиксатором, и к контактам подключается колодка. Фару в сборе нужно установить на место и зафиксировать обручем. В завершение работы вставляется пластиковая панель, на которую нужно слегка надавить до характерного щелчка.

Обратите внимание!
В процессе замены лампы нельзя касаться пальцами ее стеклянной колбы, иначе она может быстро перегореть.
Если вы взялись все же за стекло, поверхность надо протереть смоченной в спирту ваткой.

На этом процесс замены лампочки завершен.

Замена предохранителей

Если после замены лампочки все равно не горит фара ближнего света на 2106, следует проверить предохранители. Находятся они под панелью приборов.

Расположение блока предохранителей

В данном случае надо обратить внимание на два предохранителя:

• №5 – защищает от короткого замыкания левую фару;
• №6 – защищает правую фару.

Надо сказать, что зачастую не работает ближний свет на ВАЗ 2106 по причине отгибания контактов предохранителя или их окисления. В таком случае их нужно подогнуть и зачистить. Если же защищающий элемент расплавился, его необходимо заменить.

Схема предохранителей

Обратите внимание!
Контакты в блоке предохранителей нельзя замыкать напрямую, так как защищающий элемент мог перегореть по причине выхода из строя электрооборудования, соответственно, это может привести к более серьезным поломкам или даже возгоранию проводки ВАЗ.

Устранение других неисправностей

Если не горит ближний свет на ВАЗ 2106, то для обнаружения неисправности понадобится мультиметр, чтобы прозвонить проводку, или хотя бы контрольная лампочка. Проверять цепь и оборудование следует по схеме, которая приведена ниже.

Схема включения фар

Надо сказать, что нередко выходит из строя реле дальнего и ближнего света на ВАЗ 2106, которые обозначены на схеме под номером 6 и 4.

Поэтому начинать проверку можно с них.

Реле ближнего света на ВАЗ 2106 (под № 3)

Обратите внимание!
Реле включения ближнего света фар на ваз 2106 взаимозаменяемо с реле дальнего освещения, так эти устройства однотипные.

• Если же на реле и предохранители не подается напряжение, следует проверить участок проводки от переключателя №5 до клеммы №86 на реле, а также участок от переключателя до выключателя наружного освещения №8. Если проводка машины нормальная, значит, вышел из строя выключатель.
• Если же на предохранители подается напряжение, значит обрыв цепи надо искать на участке от блока до фар. Зачастую поломка заключается в плохом контакте массы. В таком случае нужно лишь зачистить контакт.

Вот, собственно, и все причины, по которым может не работать наружное освещение на «шестерке».

Совет!
Многие автовладельцы интересуются – как улучшить ближний свет на ВАЗ 2106 , который мало кого устраивает?
Проблему можно решить довольно просто – подключить ближнее освещение во второй фаре.
Дело в том, что в этом приборе также установлена двухнитевая лампа, однако, третий контакт не подключен к цепи.

Вывод

Автомобиль «Жигули» 2106 имеет довольно простую электросхему, поэтому найти и устранить неисправности головного освещения несложно. Для этого нужно лишь придерживаться изложенных выше рекомендаций, а также уметь обращаться с таким прибором, как мультиметр.

Ознакомиться с дополнительной полезной информацией по озвученной теме вы можете из видео в этой статье.

Виды автомобильной оптики: фара головного света

Сегодня даже опытные автомобилисты порой имеют весьма поверхностные представления о конструкции фары головного света. – такое их теперь многообразие. Давайте попробуем внести ясность в этот вопрос и вместе разобраться в столь важной детали современного автомобиля.

Безопасность и комфорт

Главная задача фары головного света – максимально ярко освещать дорогу перед автомобилем и не слепить других участников движения. Прежде всего, это касается ближнего света. По принятым в 1957 году европейским стандартам установлено понятие светотеневая граница (СТГ) с асимметричным светораспределением. СТГ – это такая линия на дороге (примерно в 55-60 метрах перед автомобилем), где луч света должен заканчиваться и переходить в практически полную темноту. Асимметричность заключается в том, что правая часть светового потока светит дальше, обеспечивая акцентированное освещение правой стороны дороги и обочины. До 90-х годов правильная СТГ достигалась путем отсечения световых пучков фильтрами и шторками, позже появились другие решения, но обо всем по порядку.

Автомобильные фары параболическим отражателем

Вплоть до 90-х годов все автомобили были оснащены фарами с зеркальным параболическим отражателем. Лампа в них располагалась строго по центру, что удобно для дальнего света, когда лучи попадают на всю поверхность отражателя. При включении ближнего света, специальный фильтр не давал лучам падать на нижнюю часть зеркала. Также лампа прикрывалась специальным колпачком, который не позволял свету проходить прямо.

Недостатком таких фар была низкая эффективность. Лишь часть света лампы в итоге попадало на дорогу. Что подтверждает КПД в 27%. Ни один современный автопроизводитель уже не использует такой вид головной оптики в конструкции автомобиля.

Сравните внешний вид фары ближнего и дальнего света ВАЗ-2106. Фара ближнего света (левая) оснащена защитным колпачком черного цвета.

Автомобильные фары с отражателем сложной формы (рефлекторные)

В 90-х годах, с появлением совершенно новых материалов, изменением технологий и внедрением компьютерного моделирования в автопромышленность пришли отражатели сложной формы, что кардинально преобразило внешний вид фары.

Лампу по-прежнему закрывает защитный колпачок

Отражатель в рефлекторных фарах разработан таким образом, чтобы свет от него попадал в нужное место дороги. Каждый изгиб фары отвечает за освещение конкретного участка дороги. При этом задействована и верхняя, и нижняя часть автомобильной фары.

Рассеиватель стал больше не нужен, фара закрыта теперь ровным поликарбонатом. Отказ от стекла позволил снизить вес конструкции почти на килограмм. Благодаря всем изменениям эффективность рефлекторной фары повысилась почти в два раза, до 45% .

Линзовая фара с проекционным (эллипсоидным) отражателем

Это самый современной тип фары, использующей отражатель. Пучок света в линзовых фарах формирует линза, которая и распределяет его в нужное место дороги.

Линза в фаре не только формирует световой пучок, но и усиливает его

Для получения четкой СТГ (свето-теневой границы), в линзовой фаре применяется специальный экран, отсекающий часть света. Он выполняет роль заслонки, прерывающей луч света снизу. Подобная технология используется в биксеноновой фаре, но об этом позже.

КПД линзовой фары составляет 52%.

Корректоры света

Первые фары с параболическим отражателем нуждались в механической регулировке при помощи специальных винтов. Сегодня все автомобили оснащаются устройством, меняющим высоту света из салона. Водитель приподнимает лучи или опускает их, в зависимости от рельефа местности и загруженности багажника. Называется такое устройство корректором.

Бывают механические, гидравлические, пневматические и электромеханические устройства. Чаще всего встречаются электромеханические корректоры. Их начали применять с середины девяностых годов 20 века и используют до сих пор в большинстве легковых автомобилей.

Сегодня корректором света фар оснащаются абсолютно все современные автомобили

С появлением ксеноновых ламп, понадобились автоматические корректоры. Они регулируют высоту лучей на основе телеметрических датчиков, отслеживающих высоту дорожного просвета.

Если вы решили самостоятельно установить в свои фары ксенон, учтите, что по ГОСТ Р 51709-2001 вам придется раскошелиться и на автоматический корректор, иначе серьезного разговора с инспектором ДПС не избежать.

Какие лампы подойдут в фары?

Часто на автофорумах приходится читать утверждения «опытных» водителей о том, что «линзованная оптика разработана исключительно для ксенона».

Начнем с того, что любая ксеноновая лампа имеет в своем названии букву S или R. S-type предназначена для элипсоидных отражателей, R–type – для рефлекторных.

Ксеноновые лампы S-type применяются в биксеноне. При переключении на ближний, свет лампы не уменьшается, как думают многие, а используется механическая шторка, которая поднимается и перекрывает нижнюю часть отражателя, образуя светотеневую границу.

Ксеноновые лампы R –type разработаны для рефлекторных отражателей и работают, как правило, в качестве ламп ближнего света. Функцию механической шторки выполняет фильтр, расположенный на самой колбе лампы. По сути, это защитное покрытие, которое не пропускает свет на нижний отражатель и формирует все ту же СТГ.

Как увеличить яркость света фар?

Еще один распространенный вопрос автомобилистов: «Можно ли ставить лампу большей мощности, чем рекомендует изготовитель?». Если на фаре написано 55Вт, то превышать эту цифру не стоит.

Во-первых, вырастет энергопотребление бортовой сети. Во-вторых, более мощная лампа будет перегревать фару, что в конечном итоге выведет из строя весь блок. Если вы не удовлетворены яркостью лампы, вам не обязательно повышать ее мощность. Например, новое поколение NIGHT BREAKER LASER является сегодня самой яркой галогенной автолампой OSRAM! При этом потребляемая мощность составляет все те же 55 Вт.

Инновационные лазерные технологии обеспечивают до 150% больше яркости, если сравнивать с минимальными установленными требованиями, а тщательно продуманная структура нити накала позволила добиться дополнительной светоотдачи. Световой луч от этой лампы до 150 м длиннее, а излучаемый свет до 20% белее. Как конструкторам удалось добиться столь выдающихся показателей, мы расскажем позже в отдельной статье.

Галогенные лампы повышенной яркости OSRAM NIGHT BREAKER LASER выпускаются с цоколем h2, h4, h5, H7, H8, h21, HB3, HB4.

Регулировка света фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106

Добро пожаловать!
Свет фар – иногда бывает едёшь по трассе и в глаза очень сильно слепит проезжающая мимо машина, но тот кто сидит за рулём данного автомобиля вряд ли задумывается над тем, хорошо ли другие водители воспримут его задранные вверх фары, поэтому чтобы такого не было как говориться нужно всегда начинать сперва с себя, а потом уже переходить к другим людям. Так на чём мы остановились: “Ах да задранные вверх фары”, так вот не каждый владелец знает как регулировать фары на своём автомобиле, поэтому в большинстве случаев людям приходиться ездить на низко опушенных фарах из-за чего очень плохо видно дорогу, или на сильно поднятых фарах, поэтому чтобы вы в дальнейшем могли менять направление света которые дают передние фары, то для этого прочтите данную статью где в подробностях описывается весь процесс регулировки.

Примечание!
Для регулировки света фар, вам нужно будет взять с собой: Отвёртку, а так же тёмную тряпку для того чтобы закрыть ею одну фару, при настройке другой, так как все фары регулируются по штучно, а не целиком!

А так же для регулировки нужно будет запастись: Обычным мелом для того чтобы нанести разметку на какое либо сооружение, но это по усмотрению, так как фары так же можно настраивать и на глаз!

Краткое содержание:

Как отрегулировать свет фар на ВАЗ 2103, ВАЗ 2106?

Примечание!
Перед тем как начать регулировку, обязательно дождитесь тёмного времени суток, или же если нет такой возможности тогда произведите регулировку фар в каком либо тёмном помещёнии, допустим в гараже, но при этом автомобиль должен будет стоять только лишь ровно, а на месте водительского кресла должен сидеть человек вес которого составляет около 75 кг и при регулировки давление в колёсах так же должно быть приведено в норму!

Регулировка:
1) Для того чтобы отрегулировать передние фары, подумайте сперва с каких именно фар вы начнёте свою регулировку, с внутренних (нижний-верхний рисунок) или же с наружных (нижний-нижний рисунок).

2) Допустим с фарами вы разобрались, после чего на каком либо сооружении начертите обычным мелом вот такую вот схему для регулировки наружных фар:

Или же вот такую вот, для регулировки внутренних фар:

Примечание!
Координаты на данных схемах: цифра 1 – это горизонтальная линяя которая соответствует центру фар. 2, 3- это линия которая проходит через центры световых пятен. А и В, С и Е так же вертикальные линии которые соответствуют центрам света фар. А буква О – это осевая линия!

3) Затем сядьте в автомобиль и поставьте его на ровную поверхность, отъехав при этом на 5 метров от данной схемы на автомобиле.

Примечание!
Помните что стана у сооружения должна быть ровная и тем самым автомобиль должен будет стоять строго перпендикулярно к данной стене!

4) Теперь снимите со своего автомобиля облицовку, которая закрывает передние фары. (О том как снять облицовку, см. в статье под названием: «Замена передних фар», пункт 3)

5) Следом когда облицовка будет снята, закройте плотной материей темного цвета ту сторону фар которую вы пока не планируете регулировать.

6) Затем включите ближний свет на вашем автомобиле и посмотрите как у вас светит правая наружная фара, если будет нужно то в таком случае отрегулируйте её… (Продолжение в пункте 7)

7) Для регулировки данной фары, возьмите в руку отвёртку и ей повращайте регулировочные винты фары, и тем самым отрегулируйте направление света данной фары.

Примечание!
При регулировки всегда пытайтесь регулировать фару сперва в одной плоскости, а только уже после этой регулировки беритесь за другую плоскость на которую падает свет фар, например сперва отрегулируйте фары по горизонтали относительно схема, а затем по вертикали, благодаря такой регулировки фары можно быстрее и более точно отрегулировать!

Если наружные фары будут отрегулированы правильно, то обратите своё внимание ещё раз на схему, а особое внимание на линию 2, с которой обязательно должна совпадать верхняя граница световых пятен наружных фар! (Всегда помните, для того чтобы регулировка была более правильной, регулируйте обе наружные фары сразу, а не сперва наружную потом внутреннюю и т.д. Всегда регулировка фар осуществляется вместе)

А так же обратите своё внимание ещё раз на схему, а именно присмотритесь к тем местам где точки световых лучей пересекаются, с линиями А и В!

Регулировочные винты наружной и внутренней фары указаны на фото которое приведено чуть ниже:

Примечание!
При помощи винта 1 – фара регулируется в горизонтальном направлении, а при помощи винта 2 в вертикальном. А если говорить о наружной фаре, то здесь за вертикальную регулировку отвечает регулировочный винт 3, а за горизонтальную винт 4!

8) Теперь перейдите к регулировки внутренних фар, и таким же образом отрегулируйте их.

9) Далее возьмите тряпку и если будет надо тогда закройте ей наружную фару, после чего включите дальний свет и проверьте регулировку внутренней фары которую вы только что отрегулировали.

Примечание!
Если будет надо тогда отрегулируйте при помощи отвёртки направление светового пучка, начиная сперва с одной плоски а затем плавно переходя к регулировки другой!

При правильно отрегулированных внутренних фарах, световые пятна а именно их центральная часть должна находиться на пересекающей линии 3, а пересекаться эта линия должна с линиями С и Е!

10) И в завершение выключите фары и после чего установите облицовку фар на своё место.

Дополнительный видео-ролик:
Если вам интересно, то просмотрите приведённый чуть ниже видео-ролик, где регулировка фар осуществляется на специальном стенде:

Выбираем ЛЕД лампы на ВАЗ 2106 правильно, от цоколя до модели

В чем отличие седана от хэтчбека

Кузов современного легкового автомобиля является конструкцией, несущей на себе его основные узлы. Также он задает основную концепцию всего транспортного средства: пассажирский, грузопассажирский или авто с повышенной проходимостью. Все кузова легковушек делятся на типы, и два основных из них носят наименования седан и хэтчбек. Обладая рядом общих свойств, они являются антиподами по распределению полезного пространства. В этом материале мы расскажем о том, чем отличается седан от хетчбека, а также какие особенности и преимущества каждого из них.

Что такое седан

Основная идея уже заложена в названии: в переводе с английского sedan chair означает крытые носилки или переносное закрытое кресло. На территории современной Франции есть город Седан, названный, вероятно, благодаря известной в XVIII–XIX веках фабрике по выпуску карет.

Как выглядит седан

Кузов седан по устройству схож с каретой: в нем размещаются только несколько кресел для пассажиров, а багажный отсек вынесен наружу. Конструктивно он отделен от салона задним сиденьем с перегородкой, а попасть в багажный отсек можно только через отдельную крышку.

Седан – наиболее популярный тип несущего кузова – это классика автомобилестроения. Он имеет две или четыре двери, заднее остекление схоже по площади и углу установки с передним. Из отечественных авто к таким типам относятся кузова ВАЗ 2101, 2103, 2105, 2107 или Газ – 2410, 3110.

Данный тип кузова является идеальным примером другой важной классификации – по числу отсеков или объемов. Сильно выступающий и закрытый моторный отсек, изолированный багажник и сам салон образуют единую несущую, не равнопрочную, с дифференцированной жесткостью конструкцию – трехобъемный кузов.

Что такое хэтчбек

Основное отличия седана от хэтчбека кроется в числе его отсеков – это двухобъемный кузов. У хэтчбека багажник объединен с пассажирским салоном в единое пространство. Существует визуальное разделение в виде спинки заднего сиденья и натянутой тканевой сетки, но эта граница легко убирается – задний диван в хэтчбеке обычно складывается, создавая тем самым большой багажный отсек.

Если у седана вход в багажник осуществляется через горизонтальную крышку, то в хэтчбеке для этого предусмотрена отдельная дверь с остеклением. Само слово хэтчбек с английского и переводится как люк, дверь сзади.

Как выглядит хэтчбек

Другой важной характеристикой является задний свес или его угол. Наиболее просто описать этот параметр как расстояние от заднего колеса до окончания заднего бампера. Существует и передний свес, измеряемый аналогично: у хэтчбека он обязательно длиннее заднего. В последнее время появился новый тип кузова с равными скосами – лифтбек (внешне схож с седаном, но заднее стекло и крышка багажника конструктивно объединены).

Выбирая для себя хэтчбек, стоит знать его отличие от универсала. Несмотря на кажущее сходство, именно разная длина задних свесов и создает два данных типа. Укороченный зад у хэтчбека отличается от более длинного у универсала. ВАЗ-2104, который является модификацией седана 2105, хорошо иллюстрирует что такое универсал: длина заднего и переднего крыла кузова примерно одинакова.

Преимущества и недостатки седана и хэтчбека

Поняв, чем отличается седан от хэтчбека технически, стоит узнать в чем эти различия проявляются на практике. В нашей стране любовь к седанам осталась как наследие советского времени: массово выпускался именно этот тип кузова. Также считалось, что изолированный от пассажиров багажник седана более безопасен и комфортен для перевозки огнеопасных веществ (бензин, керосин), обладающих неприятным запахом.

Достоинства и приписываемые кузовам недостатки отражаются в следующем:

• Длина автомобиля – хэтчбек более короткий за счет уменьшенного заднего свода. Это придает ему маневренность, облегчает парковку.
• Двухобъемный хэтчбек обладает увеличенным, в сравнении с седаном, салоном. Это требует в зимнее время более интенсивной работы отопителя и большего времени на прогрев всего салона.
• Развесовка по осям: седан находится в более выигрышном положении за счет равномерно распределенной весовой нагрузки на колеса.
• В трансформации внутреннего убранства седан проигрывает хэтчбеку: сделать из седана грузопассажирский кузов можно с большими ограничениями по габаритам груза. При этом рабочие объемы примерно одинаковы, но перевезти, например, ТВ в седане часто просто невозможно.
• Из-за попадания грязи с мокрой дороги хэтчбек нуждается в заднем стеклоочистителе с омывателем. Седан от загрязнения защищен длинным багажником.

Начинающие водители отметят также у седана более широкий задний обзор. Он достигается за счет большого по площади заднего стекла и укороченного салона. В хэтчбеке расстояние до заднего стекла больше, а площадь остекления меньше, что создает туннельный эффект зрения или меньший угол обзора.

Статья о седанах и хэтчбеках — какой автомобильный кузов выбрать: достоинства и недостатки, критерии выбора. В конце статьи — видео о том, что лучше — седан или хэтчбек.

Содержание статьи:

• Классика жанра – седан
• Хэтчбек — дорогу молодым!
• Видео о том, что лучше — седан или хэтчбек

Ответом на этот вопрос будет следующий вопрос – «Для кого интересуетесь?», потому что спор отечественных водителей о том, что лучше, седан или хэтчбек, начался с момента выхода на дороги первой комплектации ВАЗ 2108.

В странах СНГ, безусловно, лидируют седаны — именно для этих стран многие иностранные производители создают новые модификации именно в таком кузовном исполнении, которые практически не покупаются в Европе и США.

Но хэтчбеки уверенно завоевывают рынок и отбирают у классической комплектации значительный кусок пирога. Продажи седанов по РФ стоят на первом месте — это приблизительно 32 % от всего рынка, хэтчбеки имеют до 25 %, слегка уступая внедорожникам.

Эксперты прогнозируют, что компактная комплектация городских хэтчбеков через пять лет может стать самой продаваемой машиной.

Водители-новички действительно мучаются, какой автомобиль выбрать. Рассмотрим главные отличия кузовных конструкций, их достоинства и возможные недостатки.

Классика жанра – седан

Седан — это удобно, практично и стильно. Внешние формы кузова, интересное исполнение радиаторных решеток делают авто презентабельным и дорогим. Именно в таком исполнении выпускаются все машины премиум-сегмента. Традиционный кузов седана состоит из трех четких объемов: салон, багажное отделение и объем капота. Багажник всегда изолирован от салона.

Седан комплектуется одним или двумя (реже тремя) рядами сидений, в багажнике отсутствует подъемная дверь.

В категорию седана, кроме классической компоновки, относят такие типы кузовного исполнения:

1. Хардтоп. Отличительная черта — отсутствие центральных стоек, боковые стекла без наружных рамок.
2. Фастбэк. Автомобиль с покатой крыши и нечетко выраженным третьим, багажным отсеком.
3. Тудор. Двухдверный седан. Наиболее ярким представителем семейства двухдверных седаном может считаться Chevrolet Monte Carlo.
4. Длиннообразный седан. Сегодня это очень редкая комплектация — в салоне авто установлены три ряда полноразмерных сидений.

Переходная модель, которую ставят как промежуточную между седаном и хэтчбеком — это лифтбэк. По форме кузова автомобиль имеет аналогичные хэтчбеку свесы, но длина багажного отсека, как и в комплектации седан.

Преимущества седанов

Кроме представительского вида, седаны имеют ряд преимуществ, которые так ценят опытные водители:

1. Седан обеспечивает лучшую развесовку. Это значит, что на скорости по трассе автомобиль имеет идеальную устойчивость — им легче управлять и маневрировать. Передняя и задняя ось испытывают практически равную нагрузку за счет одинакового объема моторного и багажного отсека.
2. Большой и комфортный салон. Это хорошо замечают взрослые пассажиры заднего сидения.
3. Салон полностью изолирован от багажника — это обеспечивает тишину и отсутствие посторонних запахов.
4. Больший параметр пассивной безопасности пассажиров. При аварии багажник служит буфером.
5. Зимой салон седана быстрее прогревается, летом быстрее охлаждается — это приводит к экономии топлива.

Но есть ли какие-нибудь недостатки у такой конструкции кузова, как седан, и всегда ли выгодно приобретать традиционную и знакомую модель?

Недостатки седана

1. 70% выпускаемых седанов имеют средний дорожный просвет около 155 мм. Такой клиренс не позволит автомобилю передвигаться по сравнительно легкому бездорожью. Часто для седанов является проблемой и выезд с заснеженной парковки. Исключения всегда есть – Шкода Октавия первого поколения имеет клиренс 170 мм.
2. Начинающим водителям на седанах сложнее парковаться. Большие размеры авто требуют пусть и небольшого, но опыта вождения. Учитывая переполненные городские стоянки и дороги, водителю сложнее найти место, чтобы припарковаться.
3. Стоимость комплектации седан на 10-15% выше, чем хэтчбека одной и той же модели.
4. Немаленький объем багажника седана не позволит перевезти длинные грузы (панели, плинтуса, холодильник и пр.).

Но все эти недостатки не воспринимаются ценителями седанов как большой минус комплектации. У многих водителей старше сорока любовь к этому авто заложена чуть ли на генном уровне.

Хэтчбек – дорогу молодым!

Хэтчбеком (дословно «задний люк») называют автомобиль с укороченным задним свесом, дверью, чаще с двумя, реже с одним рядом кресел. Главной отличительной чертой комплектации остается длина задней части, которая всегда меньше длины передней. Если она равна передней, формально автомобиль не может быть отнесен к классу хэтчбек, даже если имеет схожие формы.

Например, Audi 100 в модификации Avant при внешнем сходстве кузова с хэтчбеком имеет длину заднего свеса равную длине переднего и относится к классу универсал. А вот Ford Scorpio Mk имеет трехобъемный (классический седановский) кузов, стойку по центру для поддержки крыши, но длина заднего свеса чуть короче, чем переднего — комплектация относится к классу Hatchback.

Преимущества хэтчбеков

Основным преимуществом хэтчбеков считается лучшая маневренность в городском потоке благодаря меньшему, чем у седанов, размеру. Какие еще достоинства есть у комплектации:

1. Меньшая стоимость. Хэтчбеки более доступны, чем седаны, и остаются в большинстве бюджетными моделями.
2. Объемный багажник позволит перевезти крупногабаритный груз — если сложить задние сидения, полезный объем увеличивается в 3-4 раза.
3. Меньшие размеры позволят удобнее парковаться в городе.

Хэтчбеки часто выбирают молодые водители, которые считают эту модель самой удобной для новичков несмотря на то, что обзор через заднее стекло у водителей хэтчбеков хуже, чем у водителей седанов.

Недостатки хэтчбеков

Какие недостатки существуют у этой комплектации, и так ли они критичны для выбора?

1. Меньший комфорт пассажиров заднего ряда за счет совмещенного с салоном багажника.
2. Требуется больше времени на обогрев салона зимой и на охлаждение летом. За счет этого увеличивается расход топлива.
3. Для задних стекол требуется установить стеклоочиститель с омывателем.
4. Меньшая пассивная безопасность при ударе в багажник.

Седан и хэтчбек — это отличные образцы современной модификации кузова, которые даже не должны быть предметом спора. Выбирать модель нужно на основе личных привязанностей водителей.

Хэтчбеки — это отличный семейный вариант, на нем хорошо ездить и на работу и выбираться на природу. Кроме того, есть некоторые модели популярных авто, которые выпускаются только в кузове хэтчбек — например, Mercedes-Benz класса А, Mazda 2, Fiat Bravo, Grande Punto, ВАЗ 2191, 1111 и др.

Видео о том, что лучше — седан или хэтчбек:

Одна из главных сложностей, с которой приходится сталкиваться при покупке автомобиля, — выбор типа кузова. Единственное правильного или неправильного решения нет, как, собственно, и ответа на вопрос: что лучше — седан или хэтчбек? Будущий автовладелец должен принимать решение, отталкиваясь от предполагаемых условий эксплуатации машины, а также от личных предпочтений и пожеланий. Далее мы подробно рассмотрим, чем отличается хэтчбек от седана и раскроем достоинства каждого из них.

Разница между седаном и хэтчбеком

Принципиальная разница между седаном и хэтчбеком — конструкция кузова, от которой зависит количество свободного пространства для размещения агрегатов, пассажиров и грузов.

Итак, седан — трехобъемный кузов, где моторный отсек, салон и багажник разделены. Хэтчбек — двухобъемный кузов, где у мотора отдельный отсек, а пассажирское и багажное отделения — одно пространство, разделенное перегородкой. Крышку багажника в данном случае принято считать дверью: бывают 3-дверные и 5-дверные вариации.

Седан: достоинства

• Традиционная форма кузова и, как следствие, представительный, солидный внешний вид.
• Конструкция кормы седана снижает интенсивность загрязнения заднего стекла грязью, благодаря чему не нарушается обзорность.
• Холодный воздух не попадает в салон при открывании крышки багажного отделения.
• Отсутствие в салоне запаха, шумов и прочих раздражителей, создаваемых грузом в багажном отделении.
• Повышенная безопасность при ударе сзади.

Седан: минусы

• Слабая возможность трансформации салона — складываемое заднее сиденье. Но при наличии такой функции седан может перевозить габаритные грузы.
• Меньший, в сравнении с хэтчбеками, геометрический потенциал транспортировки грузов даже при большем объеме багажника.
• Малый запас высоты над головами задних пассажиров из-за покатой крыши.

Хэтчбек: плюсы

• Динамичный, спортивный внешний вид.
• Высокая маневренность благодаря компактности и расположению колес.
• Отсутствие выступающей задней части, что облегчает парковку.
• Широкий проем багажника, благодаря чему появляется возможность транспортировки габаритных грузов.

Хэтчбек: недостатки

• Долгий прогрев зимой и охлаждение летом салона из-за его большого объема.
• По параметру шумоизоляции в салоне всегда уступают седанам.
• Доверху загруженный багажник снижает обзорность через заднее стекло.

Наиболее популярные авто, представленные в кузове седан:

• Ford Mondeo;
• Ford Focus;
• Volkswagen Passat;
• Volkswagen Jetta;
• Volkswagen Polo;
• KIA Optima;
• Volvo S90;
• Peugeot 408;
• Renault Logan;
• SKODA Superb.

Наиболее популярные автомобили, представленные в кузове хэтчбек:

• Volkswagen Golf;
• Ford Focus;
• KIA Ceed;
• KIA Rio;
• KIA Picanto;
• KIA Venga;
• Renault Sandero Stepway;
• Renault Sandero;
• Citroen DS4.

В каталоге группы компаний FAVORIT MOTORS Вы найдете широкий ассортимент автомобилей в кузовах хэтчбек и седан различных классов и во всевозможных комплектациях.

Разница между хэтчбеком и универсалом. Чем отличается седан от хэтчбека и универсала Универсал или седан

Статья о седанах и хэтчбеках — какой автомобильный кузов выбрать: достоинства и недостатки, критерии выбора. В конце статьи — видео о том, что лучше — седан или хэтчбек.

КотоЛизатор — Игры на DTF

Это ОТЗЫВ на продолжение игры Mirror’s Edge. Она вышла 4 года назад и имеет за собой неоднозначную репутацию. Сейчас расскажу почему.

{«id»:212619,»url»:»https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator»,»title»:»Mirror\u2019s Edge: \u041a\u043e\u0442\u043e\u041b\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440″,»services»:{«vkontakte»:{«url»:»https:\/\/vk.com\/share.php?url=https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator&title=Mirror\u2019s Edge: \u041a\u043e\u0442\u043e\u041b\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440″,»short_name»:»VK»,»title»:»\u0412\u041a\u043e\u043d\u0442\u0430\u043a\u0442\u0435″,»width»:600,»height»:450},»facebook»:{«url»:»https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator»,»short_name»:»FB»,»title»:»Facebook»,»width»:600,»height»:450},»twitter»:{«url»:»https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator&text=Mirror\u2019s Edge: \u041a\u043e\u0442\u043e\u041b\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440″,»short_name»:»TW»,»title»:»Twitter»,»width»:600,»height»:450},»telegram»:{«url»:»tg:\/\/msg_url?url=https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator&text=Mirror\u2019s Edge: \u041a\u043e\u0442\u043e\u041b\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440″,»short_name»:»TG»,»title»:»Telegram»,»width»:600,»height»:450},»odnoklassniki»:{«url»:»http:\/\/connect.ok.ru\/dk?st.cmd=WidgetSharePreview&service=odnoklassniki&st.shareUrl=https:\/\/dtf.ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator»,»short_name»:»OK»,»title»:»\u041e\u0434\u043d\u043e\u043a\u043b\u0430\u0441\u0441\u043d\u0438\u043a\u0438″,»width»:600,»height»:450},»email»:{«url»:»mailto:?subject=Mirror\u2019s Edge: \u041a\u043e\u0442\u043e\u041b\u0438\u0437\u0430\u0442\u043e\u0440&body=https:\/\/dtf. ru\/games\/212619-mirror-s-edge-kotolizator»,»short_name»:»Email»,»title»:»\u041e\u0442\u043f\u0440\u0430\u0432\u0438\u0442\u044c \u043d\u0430 \u043f\u043e\u0447\u0442\u0443″,»width»:600,»height»:450}},»isFavorited»:false}

Сюжет(без спойлеров)

Я не играл в 1 часть Mirror’s Edge, но многие говорят, что в плане сюжета она ужасна. И знаете? Мне кажется Mirror’s Edge: Catalyst повторила этот результат. Это та самая игра, которая натолкнёт тебя на мысль, что злодеи не такие уж и плохие. Также, когда я проходил эту игру, думал, что смотрю клешированный подростковый сериальчик. Баба-мозг, здоровяк, тренер, старик и главный герой заводила. Но знаете? Хорошо, что он хотя бы есть в игре про паркур.

Геймплей

Самая важная часть данного отзыва. Надо напомнить Mirror’s Edge — симулятор паркура. В этом плане игра мне очень понравилась. Я не нажимал W + Shift + Space и бегал, как угорелый по крышам. В этой игре надо думать куда прыгать даже, когда включаешь всю подсветку маршрута: немного отодвинул мышь — смэрть, случайно нажал W — смэрть, захотел сделать скриншот с врагом — смэрть. Заметили, как подошел к следующей микротеме?

Боты. Тупые, как девушки в реальном мире, но с*ка сильные. Помню застрял на пол часа в момент, когда украли на вертолёте кое-кого(вся сюжетка в конце). Ты их можешь столкнуть в обрыв, но только бичей, можешь обойти на ПКМ, но будут стрелять другие, можешь отталкиваться от стен и наносить мощные удары, но их будет много. Единственный способ сражаться с ними в конце.

В этой игре ооочень много дополнительных заданий и их два вида:

1)От второстепенных героев. Бег по чекпоинтам за ограниченное время, нахождение птиц по звукам и т. д.

2)От незнакомцев. Доставка посылок, писем и хрупкого груза. Последнее самое интересное. Пока бежишь, узнаешь историю о связи между отправляющим и получающим, и зачем ты вообще бежишь.

Саундтрек и графика

Саундтрек в Catalyst мне не понравился. Он слишком напряженный в те моменты, когда не надо. Ты его замечаешь, а такого, я считаю, не должно быть. Музыка должна соответствовать моменту в игре и дополнять его, а не выделяться, но в конце он очень в тему. Ты погружаешься в игру и осознаешь, что способен на всë.

НО! Огромное большое «но». Звуки эффектов просто шикарны. Хлюп кроссовками об воду, скрипение их же об глянцевые поверхности, кряхтение персонажа, одышка, карабканье по стенам. Perfecto!

Графика для 2016 крутая. Если не присматриваться, можно подумать, что увеличил её качество. На Ultra wide мониторе в эту игру играть одно удовольствие. Ты видишь боковым зрением, как в реальной жизни, ты замечаешь противников справа — бежишь налево.

Незнаю, где написать про дизайн мира, поэтому напишу тут. Госпадииииии. Когда буду делать ремонт на пол миллиарда, сделаю так же, как и в Catalyst.

Рекламные щиты, неон, чистые крыши — всë это идеально сочетается в симуляторе паркура.

Весь сюжет

Фэйт Коннорс (протагонист) выходит из тюрьмы и встречается с другим бегуном Икаром, а также с лидером клики бегунов Ноем, который вырастил Фэйт после смерти ее родителей. Во время сбора данных в штаб-квартире Элизиума Фэйт отступает от заказа и получает ценный жесткий диск, но ее видит Габриэль Крюгер (антоганист), генеральный директор Kruger Security или K-Sec. Ей удается сбежать, и она намеревается использовать содержимое диска, чтобы погасить свой долг перед Догеном, боссом черного рынка, который обеспечил Фэйт фальшивый профиль личности при её аресте. Ной сердится на Фэйт за то, что она связалась с Крюгером, но говорит ей, что ей нужно узнать, что находится на диске, чтобы торговаться с ним. Фэйт приносит диск к «Пластик», талантливой хакерше, которая говорит ей, что диск содержит чертежи сверхсекретного проекта, известного как «Отражение».

Тем временем K-Sec жестко расправляется с Бегунами из-за действий Фэйт в Элизиуме. Пока Икар и Фэйт отсутствуют, они организовывают рейд на логово бегунов и захватывают или убивают всех присутствующих. Фэйт и Икар, которым некуда идти, отправляются к Ребекке Тейн, лидеру Черного ноября, боевого движения сопротивления, намеревающегося уничтожить Конгломерат силой. Повстанцы устроили засаду, чтобы захватить высокопоставленного командира K-Sec, которого они намерены обменять на своих захваченных солдат. Миссия проходит успешно, и оказывается, что захваченный офицер — Изабель Крюгер, дочь и личный телохранитель Габриэля Крюгера.

Фэйт просит, чтобы Пластик проникла в серверы K-Sec и собрала информацию об Изабель, которая оказывается Кейтлин «Кэт» Коннорс, сестрой Фэйт, которая считалась умершей. Габриэль Крюгер вырастил ее в качестве своей приемной дочери, сказав, что Фэйт была убита вместе с остальными членами её семьи. Фэйт мчится обратно в подземный штаб Черного ноября, где Тейн готовится казнить Изабель, чтобы отправить её отцу сообщение. Хотя Изабель, похоже, не помнит, кто такая Фейт, та убеждает Тейн оставить её в живых.

Изабель рассказывает Фэйт, что Ной всё еще может быть жив, находясь в месте под названием Царство. Достигнув его, Фэйт спасает группу ученых из Рефлексии, которые были задержаны K-Sec за то, что «задавали слишком много вопросов». Ведущий ученый Элин Маэра объясняет, что «Отражение» включает инъекцию населению нанитов, которыми можно дистанционно управлять, чтобы регулировать мысли и эмоции. Элин также упоминает, что алгоритм, который позже позволил создать Отражение, изобрела мать Фэйт, Эрика. Фэйт находит Ноя, который подвергся экспериментам с опытным образцом Отражения, но слишком поздно, чтобы предотвратить его смерть. Тем временем в штаб-квартире Черного ноября мятежники попали в засаду K-Sec, пока транспортировали Изабель над землей. Икару и повстанцам вводят наниты Отражения.

Фэйт продолжает вспоминать, как Габриэль Крюгер убил ее родителей, которые хотели выйти из проекта «Отражение». Когда Фэйт и Кэт спасались бегством, была брошена газовая граната, в результате чего Кэт задохнулась и потеряла сознание. Фэйт была вынуждена бросить её.

Пластик и Элин работают вместе над созданием вируса, чтобы раз и навсегда отключить Отражение. Для этого им нужно удостоверение личности Габриэля Крюгера, которое Фэйт получает, взломав его частную квартиру. Оттуда она становится свидетелем мощного взрыва в Осколке, самом высоком здании во всем Зеркале. Фэйт всё ещё нужно взойти на самую вершину Осколка, который содержит вещательную антенну, но сейчас нестабилен, чтобы активировать вирус. На вершине ей противостоит Габриэль, который защищает свое решение запустить Отражение, говоря, что наниты — это лекарство, разработанное для того, чтобы поддерживать функционирование лёгких Изабель, имеющих хроническую болезнь, в состоянии пригодном для жизни, и что проект направлен на выживание, а не на контроль.

К ним присоединяется Изабель, которая пытается остановить вирус, но слишком поздно. Они сражаются на вертолетной площадке, и Изабель обвиняет Фэйт в том, что она оставила ее умирать, а Фэйт пытается напомнить Изабель о том, кто она на самом деле. Габриэль Крюгер появляется на вертолете и умоляет колеблющуюся Изабель идти с ним. Осколок начинает рушиться, и Габриэль выпадает из вертолета. Фэйт сползает к краю вертолетной площадки, но Изабель ловит её. Слышно, что Габриэль зовет свою дочь спасти его, а Изабель объясняет Фэйт, что она «должна», и убегает в его направлении. Однако, когда вертолет снова поднимается и улетает, в нем стоит только Изабель, а Габриэля нигде не видно.

В эпилоге, в новостях сообщается, что Изабель теперь сменит своего пропавшего отца на посту генерального директора Kruger Security. Несмотря на то, что население не поднимало восстаний, Фэйт успешно отключила запуск «Отражения», тем самым защитив людей от контроля Конгломерата.

Подсказка

В этой маленькой главе я скажу, как надо драться с некоторым количеством разнообразных врагов. Представим ситуацию 3 бича, 2 шокерах, мастер кун-фу и скорострел. Сначала скорострел не стреляет. План действий:

1) Заманить всех ближних за любой угол

2) Прожимать сочетание S + ЛКМ, как флеш

3)Победить всех ближнего боя

4)Подойти к скорострелу, используя увороты на ПКМ

4)Убить скорострела

Итог

Игру стоит пройти, чтобы прочувствовать, что такое симулятор паркура, хотя косарь кровных для такой игры много.

Я бы еще добавил, что было бы неплохо добавить экипировку за валюту, которую ты например, получаешь после выполнения задания.

Kotolizator // Пользователь StopGame

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4702053,"comment_pid":4698075,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":461944,"comment_text":"Интересно конечно, но термины «коллекционирование» и «собирательство» — разные)","comment_text_hash":"cfc1adfa0626652f421c7419eccd09f8","comment_date":"2017-07-28 10:44:10","comment_user_ip":"31.173.81.218","comment_rating":0,"comment_count_vote":0,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Интересно конечно, но термины «коллекционирование» и «собирательство» — разные)","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4693284,"comment_pid":4693274,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":433390,"comment_text":"<b>Cool story</b>","comment_text_hash":"fa48a48b8abb371b63a20ff8fc7a2340","comment_date":"2017-07-11 22:07:03","comment_user_ip":"31. 173.84.182","comment_rating":2,"comment_count_vote":2,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"<b>Cool story</b>","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4693163,"comment_pid":4693158,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":416497,"comment_text":"Если действительно понравилось, ты можешь поделиться этим блогом с друзьями! Чтобы они оценили проделанную работу, заранее спасибо!","comment_text_hash":"d6095ff8ac8be5c6caf2d3f36656681e","comment_date":"2017-07-11 16:38:23","comment_user_ip":"188. 170.72.171","comment_rating":0,"comment_count_vote":4,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Если действительно понравилось, ты можешь поделиться этим блогом с друзьями! Чтобы они оценили проделанную работу, заранее спасибо!","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[4693168,4693560]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692340,"comment_pid":null,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":null,"comment_text":"Если вам показался интересным данный блог, то напишите какую тему хотите увидеть следующей?","comment_text_hash":"2ef4dec3c0572afb5bd8e692f14892bf","comment_date":"2017-07-09 20:00:45","comment_user_ip":"31. 173.84.140","comment_rating":0,"comment_count_vote":0,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Если вам показался интересным данный блог, то напишите какую тему хотите увидеть следующей?","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692295,"comment_pid":null,"target_id":80776,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":null,"comment_text":"З-Зависть","comment_text_hash":"a396e247cfd2f1c8a506fa503b2da0c5","comment_date":"2017-07-09 15:38:52","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":0,"comment_count_vote":0,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":false,"currentUserVote":0,"text":"З-Зависть","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2. 60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80776","title":"Во что поиграть на GBA?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80776'>\n                Во что поиграть на GBA?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692118,"comment_pid":null,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":null,"comment_text":"Update: Добавлены правки","comment_text_hash":"bb952a6078aac9e00d9ef3f16fe082bf","comment_date":"2017-07-09 00:01:04","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":0,"comment_count_vote":0,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Update: Добавлены правки","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images. stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692071,"comment_pid":4692070,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":461415,"comment_text":"Читаю и самому тошно от ошибок. Прошу прощения у всех лингвистов, писал в спешке","comment_text_hash":"96e228d32746d46b590abed28a21cc36","comment_date":"2017-07-08 20:59:44","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":0,"comment_count_vote":0,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Читаю и самому тошно от ошибок. Прошу прощения у всех лингвистов, писал в спешке","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images. stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692070,"comment_pid":4692064,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":327595,"comment_text":"Под не столь интересными, я подразумеваю теории, которые похожи на «РЭН тэвэшные». Типа «мы коллекционируем потому, что мы жаждим власти».<br>\rПро фромма согласен, можно и дополнить, что именно он имел введу под «некрофилией». Просто я думал это само собой разумеещейся, что коллекционеры монет(к примеру) не т*ахают свои монеты а искренне любят.","comment_text_hash":"255293cf1fc0c827e22e3e2ff8482ce5","comment_date":"2017-07-08 20:58:30","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":3,"comment_count_vote":3,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"Под не столь интересными, я подразумеваю теории, которые похожи на «РЭН тэвэшные». Типа «мы коллекционируем потому, что мы жаждим власти».<br>Про фромма согласен, можно и дополнить, что именно он имел введу под «некрофилией».  Просто я думал это само собой разумеещейся, что коллекционеры монет(к примеру) не т*ахают свои монеты а искренне любят.","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[4692071,4692074]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4692054,"comment_pid":4692051,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":327595,"comment_text":"«Теория Фромма» и «теория вкладов». Так что разные есть, а остальные посчитал не столь интересными(как и написано в блоге)","comment_text_hash":"2082730cf2f5aec232abfd75cbaa7223","comment_date":"2017-07-08 20:29:58","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":2,"comment_count_vote":2,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"«Теория Фромма» и «теория вкладов».  Так что разные есть, а остальные посчитал не столь интересными(как и написано в блоге)","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[4692064]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2.60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

{"comments":[{"monets_action":0,"comment_id":4691995,"comment_pid":null,"target_id":80766,"target_type":"topic","user_id":461415,"to_user_id":null,"comment_text":"<strong>П</strong>редлагаю к озна<strong>К</strong>омлению!","comment_text_hash":"aaf296b044a8259f8115d51607dd64cf","comment_date":"2017-07-08 18:12:36","comment_user_ip":"31.173.84.140","comment_rating":0,"comment_count_vote":2,"comment_delete":0,"comment_publish":1,"comment_spam":0,"comment_edit_date":null,"comment_edit_user_id":null,"monets_flag":0,"monets_action_end":null,"attachments":[],"isOwner":false,"isTopicAuthor":true,"currentUserVote":0,"text":"<strong>П</strong>редлагаю к озна<strong>К</strong>омлению!","claims":[],"isNew":false,"commentFormDisabled":true,"childrenIds":[]}],"users":{"461415":{"id":461415,"user_name":"Kotolizator","show_name":"","user_rating":2. 60133,"user_register":"2017-07-04 14:59:13","user_group":0,"user_status":1,"user_hp":"","user_icq":0,"user_skype":"","user_vk":"","user_fb":"","user_odnokl":"","user_twitter":"","user_steam":"","user_dob":"1994-04-05","user_gender":"m","avatars":{"25":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c25x25/v4GNqnspMPIItIujswYoYw/SbCFVfID.jpg","44":"https://images.stopgame.ru/avatars/2017/07/08/c44x44/Imp_7oZJMS9qxyn_P3CEEg/SbCFVfID.jpg"},"userName":"Kotolizator","profileUrl":"/user/Kotolizator","isBanned":false,"gender":"муж.","age":26}},"isLoggedIn":false,"isModer":false,"isBanned":false,"commentEditTime":5,"sectionData":{"url":"/blogs/topic/80766","title":"Почему люди коллекционируют?","target_type":"topic","type":"blogs","html":"<a href='/blogs/topic/80766'>\n                Почему люди коллекционируют?\n            </a> / <span>\n                <a href='/blogs'>\n                    Блоги\n                </a>\n            </span>"},"showTitle":1,"favourites":[],"hideClaimLink":false,"replyBehavior":"link","voteBehavior":"link","commentFormDisabled":false}

Читать онлайн ««Котолизатор»» автора Введенский Валерий Владимирович — RuLit

– Шо случилось? Да ты садись, садись.

Сам Крутилин, наоборот, встал, подошел к несгораемому шкафу, где держал спиртное. Нет, пьяницей он не был, но иногда требовалось успокоить нервы: и себе, и подчиненным, иной раз допрашиваемым. Иван Дмитриевич достал из шкафа начатый полуштоф[2]. В стакан, предназначавшийся подчиненному, налил щедро, себе плеснул на донышко.

– Рассказывай.

– Благодарствую. – Фрелих жадно выпил, занюхав воротником. – Согласно вашего поручения, с утра вел кассира от дома на Моховой. Венцель пешком дошел до банка. Внутрь за ним я не рискнул, чтобы не приметил. Ждал его весь день на набережной.

– На набережной? – усомнился Крутилин.

Чай, не лето на дворе, зимушка-зима.

– Ну почти… Там трактир…

– Понятно.

– Нет, такого-сякого… – Фрелих указал на стоявший перед ним стакан, – ни-ни. Только чай.

Даже если и выпил агент рюмку-другую, беда не велика. Но на всякий случай Крутилин погрозил Фрелиху пальцем. Тот продолжил доклад:

– Ровно в пять пополудни Венцель вышел из банка, держа в руках большой бумажный пакет. В такие в лавках овощи кладут. Опять пошел пешком. Я снова за ним. На Пантелеймоновской[3] свернули во дворы. Кассир подошел к одному из дровяных сараев, открыл ключом замок и зашел внутрь. Я огляделся – во дворе никого. Подбежав к сараю, нашел меж досками щель и прильнул.

– И шо увидел?

– Луженую лохань из котельного железа. В нее кассир бросил бумажный пакет, что принес с собой, плеснул на него из бутылки и чиркнул серником[4]. Сарай тут же заполнился дымом, едким-преедким, будто шуба горит. Я не выдержал, отпрянул, чтобы не закашляться. И вовремя, потому что Венцель выскочил наружу.

– Тебя он не приметил?

– Нет. Только он закурил, из сарая раздался кошачий крик. Страшный, истошный, душераздирающий. Кассир ему очень обрадовался, аж разулыбался от счастья, видимо, предсмертные вопли ему слаще всякой музыки.

– Предсмертные? Думаешь, он кошку сжег?

– Не думаю, уверен. Потому что запах жженой шерсти и этот крик…

– А где он кошку взял? В какой момент? Ты ведь не упускал его из виду…

– Как где? С собой принес, в пакете.

– В пакете? Он что, шевелился по дороге? Ты не говорил.

Фрелих задумался. Потом решительно заявил:

– Нет. Точно нет. Не шевелился. Я бы заметил.

– Но кошка не кукла. Она бы пакет в клочья изодрала.

Фрелих снова задумался:

– Понял. Венцель ей снотворного дал.

– Кошке? – с ехидством уточнил Крутилин.

– Значит, хлороформом усыпил. Помните кота княгини Тарусовой[5]…

– Помню, – пробурчал Иван Дмитриевич. – Дальше-то что было?

– Самое страшное. Позвольте, еще налью. Чесслово, страшно вспоминать.

Крутилин плеснул агенту сам. Немного, чтобы не развезло.

– Когда животное замолкло навсегда, кассир обратно в сарай зашел. И тут я услышал дьявола…

– Кого?

– Голос его на змеиный похож. Так же шипит, только громко, очень громко, слышно на весь квартал.

– И что дьявол говорил?

– Я от страху не разобрал. Стоял, не в силах пошевелиться, будто гвоздями меня к земле прибило. Счет времени сразу потерял, казалось, что я туточки уже день, а может, всю неделю стою. Очнулся, только когда кассир из сарая вышел. На физии его читалось, как он доволен собой. Я проводил его до парадной, потом вернулся на Пантелеймоновскую, отыскал старшего дворника, показал удостоверение и опросил. Выяснил, что Венцель арендует сарай с середины ноября.

– Для каких целей?

– Для научных опытов.

– Значит, так… Завтра снова топаешь за Венцелем…

– Нет, Иван Дмитриевич, нет.

– Что значит нет? Это приказ.

– Умоляю, отпустите ради Христа. Брата перед концом света хочу повидать. Помните, о нем рассказывал? В Екатеринбурге служит в золотосплавильной лаборатории. Двадцать лет не виделись. Дозвольте обнять напоследок…

– Какой такой конец света? С ума, что ли, сошел?

– Наоборот – прозрел. И вас заклинаю прозреть. Я ведь и сам вчера счел Петра Петровича душевнобольным, хихикал над ним, когда домой провожал и слушал его рассказ. А сегодня убедился: прав он, прав. В одном только Петр Петрович ошибся: Венцель не с чертями, с самим Сатаной знается. А кошек сжигает, чтобы знак Сатане подать. Мол, прибыл на место, готов к злодеяниям. Умоляю вас, отпустите к брату. И сами тоже хватайте семью в охапку и бегите куда глаза глядят.

– Думаешь, конец света в одном Петербурге случится? Думаешь, до Урала твоего Сатана не доберется? Да как тебе не стыдно слюни-то распускать. Сколько раз спасала нас вера православная? Спасет и ныне. А мы, полицейские, прятаться в трудный час прав не имеем. Если и погибнем, то за святое дело.

Читать «Совсем новые сказки» — Озерецкая Елена Леонидовна — Страница 11

— Кто же такой этот Котолизатор? — подумал он и вытянулся во всю длину, чтобы хорошенько погреться на солнце. Лежать было так приятно, что Василий Петрович зажмурился от удовольствия, замурлыкал и размечтался. Ему представилось, как приходит таинственный Котолизатор и тщательно, нежно начинает лизать его серую пушистую шерстку.

— Повернитесь, Василий Петрович! — вежливо говорит Котолизатор, — правый бок уже готов! — и Василий Петрович лениво переворачивается. Котолизатор лижет ему и спинку, и животик, и за ушами, где так трудно вымыть собственной лапой… Хорошо!

— Пойду спрошу, не знают ли чего-нибудь товарищи? — решил Василий Петрович. Он пожевал на дорогу листики в цветочном горшке, за что обязательно получил бы шлепка полотенцем, если бы бабушка была дома, выпрыгнул в открытую форточку и прошёл по карнизу в соседнюю квартиру, где жила его приятельница Маша.

— Здравствуйте, Марья Ивановна, — сказал он, — что вы думаете о Котолизаторе?

— Ничего не думаю, — фыркнула Маша, — я не знаю, что это такое.

— Вот вам приходится каждый день тратить массу времени, чтобы вылизывать вашу беленькую шубку. А если бы это делал Котолизатор, вы бы только и знали, что поворачиваться с боку на бок.

— Ни одна кошка не доверит себя лизать какому-то Котолиза-тору, — решительно заявила Маша. — Для вас, котов, это, может быть, и хорошо. Ведь вы порядочные лентяи и неряхи. Но я ничего не слышала о Котолизаторах.

— А где сейчас все остальные?

— На крыше. Репетируют программу сегодняшнего ночного концерта. Я как раз собиралась туда идти. Если хотите, пойдём вместе.

На крыше была в сборе вся компания. Кошки и коты сидели вокруг трубы, а на трубе стоял чёрный Франтик в белом галстуке, как полагается дирижёру, и даже в белых перчатках, хотя это было уже не обязательно. Но иначе он не мог, потому что они вообще не снимались.

— Фальшивишь, Пушок! — крикнул Франтик и постучал по трубе хвостом. — Повторим последнюю фразу ещё раз!

— М-р-р! Мурр! М-р-р! Мурр! — подхватили аккомпанемент хористы.

— Мя-я-я-у! — звонко залился солист, тенор Пушок.

— Извините! — сказал Василий Петрович, который славился своей вежливостью, кроме тех случаев, когда брал пример с Мити. — Есть важное сообщение!

— Перерыв! — объявил Франтик и спрыгнул с трубы — В чём дело?

— Дело в том, что изобретён Котолизатор, избавляющий кошек от необходимости мыться самим и мыть котят!

— Чушь! — закричали кошки.

— Неплохая идея! — заинтересовались коты. — От этого вечного вылизывания давно языки болят. А где его достать?

— Этого-то я как раз и не знаю. Я только слышал, как Митя говорил о нём, когда учил урок.

— А какой урок учил Митя?

— Химию.

— Тогда надо спросить у старого Барса. Ведь его хозяин — учитель химии.

— Правильно! — обрадовался Василий Петрович. Репетицию отложили, и все отправились через чердак к квартире учителя. Кошки тоже пошли, хотя и сказали, что это чушь. Но не могли же они допустить, чтобы коты услыхали что-нибудь такое, чего они не знают!

— М-р-р-р! Мя-я-у! — запел хор под дверью, и на лестницу выглянула старуха — мать учителя.

— Батюшки светы, — удивилась она, — котов-то! Котов — что людей! Барсик, иди сюда, это, наверно, к тебе!

Рыжий, слегка уже облезлый Барс нехотя, потягиваясь, вышел из кабинета. Он любил спать на книжках.

— Ну, кто там? — недовольно спросил он, но старуха, конечно, услышала только «мрр», потому что она по-кошачьи понимала всего две фразы: «хочу есть» и «пусти гулять».

— Что вам нужно, молодёжь? — спросил Барс.

— Простите, пожалуйста, — извинился Василий Петрович, — не будете ли вы так любезны рассказать нам, где можно достать Ко-то-ли-затор? Нам надоело вылизываться самим.

— Ох! — сказал Барс и начал смеяться. Он смеялся так долго, что у него из глаз потекли слёзы, хотя всем известно, что кот не может наплакать слишком много.

— Я прожил долгую жизнь, — вздохнул он и вытер глаза лапой, — и никогда не ленился вылизываться. Я всегда вылизывал спину и бока, живот и лапки, хвост, голову, а особенно тщательно — за ушами. Так поступают все порядочные кошки. И мне грустно слышать, что молодым котам надоело вылизываться…

— Вы, конечно, правы, — смутился Василий Петрович, — но наука идёт вперёд, и если уже существует Котолизатор…

— Не Котолизатор, а Катализатор. Он не имеет никакого отношения к кошкам.

— Я так и знала! — вмешалась Маша. — Разве кто-нибудь может вылизать меня или моих котят чище, чем я это делаю сама?

— Конечно, не может! — подхватили кошки. Но коты недовольно молчали. Они так надеялись избавиться от ежедневного вылизывания!

— А что же это за зверь Ка-та? — спросил Василий Петрович. — Его-то Катализатор лижет?

— Никого он не лижет. Как бы вам объяснить? Ну вот, у нас на кухне стоит банка с крахмалом. Если налить туда кислоты, крахмал превратится в сахар. Кислота и есть катализатор.

— А есди не наливать? — заинтересовалась Маша.

— Если не наливать, тоже превратится, только, может быть, через сто тысяч лет или чуть поменьше. А катализатор — такая штука, которая ускоряет то, что должно сделаться. Химикам часто нужны разные катализаторы, чтобы побыстрее получить много важных вещей. Поняли?

— Чушь! — быстро ответили кошки. — Никто не станет превращать крахмал в сахар. Проще купить его в магазине.

— Фу ты, — вздохнул Барс, — разве в этом дело? Я объясняю вам, что такое катализатор. Ну, а вы, коты, поняли?

Коты уныло молчали.

— Я не могу утверждать, что мы поняли всё, — сказал за всех Василий Петрович, — но суть нам ясна. Вылизываться придётся по-прежнему самим, не так ли?

— Именно так.

— Только дочиста! — ехидно вставила Маша, и все кошки громко захохотали. Только, конечно, у них получилось не «ха-ха-ха», а «мя-мя-мя».

— Перестанете вы орать? — выскочила из дверей старуха. — Брысь отсюда!

Тут вся компания так поскакала обратно на чердак, что только хвосты замелькали, и впереди всех бежал важный дирижёр Франтик. А Барс проскользнул мимо старухи, прошёл в кабинет учителя и снова лёг на книжки.

— Выдумают же такое — Котолизатор! — засмеялся он и принялся тщательно вылизывать ноги, потому что выходил на грязную лестницу босиком. А кто будет лизать кота, если он сам этого не сделает?

Маленькая спичка

Сорок девять сестёр были похожи друг на друга, как сорок девять капель воды, потому что их сделала одна и та же машина, на одной и той же фабрике, и все они приходились внучками одной и той же ёлке, но среди них попадались хорошие и плохие. Это случается даже с людьми, а ведь они были всего только спичками.

А на самую младшую, пятидесятую сестру, немножко не хватило дерева, и она получилась меньше и тоньше остальных. Кроме того, у неё было нежное сердце, а для спички это совсем лишнее.

Коробка, в которой жили сёстры, лежала на плите, где каждый день вспыхивали огни газовых горелок. Язычки пламени распускались, словно большой голубой цветок, и Маленькой Спичке казалось, что ничего не может быть прекраснее. Но, странным образом, каждый раз, перед тем как они появлялись, исчезала одна спичка. Пришёл день, когда сестёр осталось всего трое — Старшая, Средняя и Маленькая.

— Как пусто у нас стало, — грустно сказала Средняя, — теперь эта квартира даже слишком велика для нас.

— Но, может быть, сёстры ещё вернутся? — робко спросила Маленькая.

— Не говори глупостей, — резко ответила Старшая, — они никогда не вернутся, потому что их больше нет. Огонь убил их.

— Этого не может быть! Огонь так могуч и прекрасен, зачем ему простая деревянная спичка?

— Простая деревянная спичка зажигает твой прекрасный огонь, — сердито буркнула Средняя.

— Неправда! — воскликнула Маленькая, — ему никого не нужно, чтобы сиять. Наверное, его зажигает сама Молния!

КОТолизатор — Литературный клуб «Бумажный слон»

Муха застряла в оконной раме между двумя стеклами. Интересно, волнует ли ее перспектива медленной смерти там, и будет ли смерть для нее мучительной? По сути, она ведь не может сколь бы то ни было серьезно думать, у нее нет мозгов. Так ведь? А так же я без понятия, есть ли у нее нервные окончания. Думаю, нет. Положим, нету нервных окончаний и боли в нашем, человеческом, понимании слова. Но легче ли ей умирать от этого? Наверное, боль тут вообще ни при чем. Боль это лишь сигнал, индикатор нашей системы жизнеобеспечения, который вспыхивает при опасности для жизни. И мы боимся боли лишь потому, что у нас развит инстинкт самосохранения. Тогда какая разница, чувствует ли муха боль? Инстинкт самосохранения у нее тоже есть. И если она понимает, что застряла намертво, то должна чувствовать отчаяние и боль в ином, мушином, смысле слова. В мушином… Мушином… Интересно, а как говорить правильно?

-Алло, Егор? Ты меня слушаешь? — голос Дианы был мил и нежен.

-Д-да, конечно, малыш, — мне стало неловко. Ненавижу, когда приходится врать.

Диана, кажется, лжи моей не заметила и мгновенно продолжила свой монолог. Как же меня бесит вся эта белибердень… Есть же такие люди, которым лишь бы трепаться, трепаться — и все. Не важно, слушает тебя собеседник или не слушает, интересно ему или нет — ты трындишь и радуешься просто тому, что трындишь.

Меня это злит. И меня злит, что меня злит, ведь это необъективно. Как-никак, я сам позволяю этим людям удобно расположиться на моих больших, красивых ушах, свесив ножки и болтая ими. И языком.

Когда-нибудь я наберусь смелости и начну посылать этих людей ко всем чертям. И вообще, хватит уже позволять пользовать себя как трепопринимателя. Хватит, достало. Пора начать освобождать мои уши от диктатуры болтологии.

-Слушай, детка, мне пора идти. Я ещё не ел, как с работы пришел. И Малёк тоже голодный, соответственно. Давай попозже созвонимся?

Враньё, конечно. Но для начала сойдёт.

-Ну лааадно. Как там Малёк?

-Мяучит, как обычно. Приятного мне аппетита.

-Лааадушки, приятного. Целую.

Я сымитировал губами поцелуй и повесил трубку. Наконец-то свобода! Меня немного расстроило то, что я не знал, что делать теперь с этой свободой, но это ничего. Вон, у Малька со вчерашнего вечера килька нетронутая в миске лежит. Видать, не так с ней чего-то, раз даже Малёк ее не съел. Заменю.

Я поставил пакет с мороженой килькой под струю горячей воды и пошел в зал. На кровати, рядом с моим телефоном, лежал Малёк с видом крайне недовольным. Он выглядел так, будто хотел бы погуглить калорийность китикета, но у него лапки — и теперь он подавлен своей неудачей и зол.

Взяв смартфон в руки я обнаружил оповещение: «этот человек пытался разблокировать ваш телефон». К оповещению прилагось фото, а на нем — растерянная пушистая морда.

Я рассмеялся в голос.

-Ах ты ж маленький пушистый диверсант! Не полазать тебе больше в Инстаграме, теперь у меня пароль!

Я попытался его погладить, но Малёк ускользнул от моей руки, ловко перебежал на кресло и улёгся там, мордой в спинку.

-Честное слово, как барышня обиженная… — промямлил я и полез смотреть ленту новостей.

В голове почему-то раскатисто звучало: «Вставай страна огромная! Вставааай на смертный бой», что никак не шло к плоскому юмору лентовских баянов и дешёвой рекламе пабликов. Как обычно, изредка в ленте встречался и годный контент. Например, я наткнулся на картинку о мушином зрении. Оказывается, у мух частота восприятия около трехсот кадров в секунду! Ничего себе, в двенадцать раз больше, чем у нас, людишек. А какого же черта они бьются между стеклами при открытых форточках? Наверное, тут дело в том, что…

Зазвонил телефон. Валерка. Ещё один любитель потрепать языком.

-Алло, да?

-Здорова, Егорка. Слушай, короче. Помнишь, как мы зависали в баре на старом Арбате? Ещё потом Малёк подтянулся и мы играли с ним в бильярд?

-Ага, — я помнил. Только совсем не мог воспроизвести в памяти образ того Малька, — ты прикинь, до меня только сейчас доперло, что его звали Малёк. Я осёл.

-Черт… Идиот… — голос Валеры звучал так, будто он собирался с мыслями, чтобы сказать что-то важное, — в общем, слушай, что хочу рассказать тебе…

И понеслась. Такое многообещающее начало было, а в итоге мне опять чья-то задница на уши давит.

Я «слушал» его несколько минут, размышляя об особенностях мушиного восприятия. В голове откуда-то взялось: «мухи… мухи… мухи… А мухи как люууди…» — очень к месту. Ведь Валерка жужжал, что муха назойливая. Вот он все жужжит — ну совершенно ни о чем, и все бьётся, пытаясь запустить своё мушиное сознание в закрытую форточку моего. Кстати, он-то ведь думает, что я его слушаю! Может, муха тоже просто не врубается, что она колошматит о стекло, а не летит вперед? Я вдруг вспомнил, что всего минут десять назад собрался освобождать свои уши от диктатуры сидячих на них задов.

-Слушай, давай в другой раз потрындим. Я с работы не ел ещё — Дианка как на уши присела, так слезла всего за пару минут до того, как ты присесть решил. И Малёк голодный сидит, на меня разобиженый.

-Еще бы не разобиженый! Ты меня совсем не слушал?! — заорал в трубку Валера. Я обомлел.

-Валерка, ты чего?

-Кот твой! Малёк Натанович. Усекаешь?

Отец моего кота правда был Натан. Натик. В честь ученого кота из какого-то там мультика. При чем тут это?

-Я тебя совсем не понимаю. Кот мой. Малёк. Что… -собственно, что — что? — что происходит вообще?

-Дай ему доступ к телефону, дубина ты стоеросовая!Кормишь его килькой, в которой всю таблицу Менделеева собрали, книги Брэдбери на верхнюю полку убрал, компьютера в доме не держишь, а теперь — это. Знаешь, это ни в какие ворота не лезет уже… И ты ж меня не поймёшь, дуралей проклятый. Ты ж, небось, не уловил ни единого слова из того, что я тебе сказал, как обычно. Иллюзия присутствия, а самого — нет. И думаешь, мы все этого не замечаем. Мы все дебилы, а ты тут самый умный, благородно позволяешь — как это ты выразился — присесть тебе на уши! Если бы Малёк тебя не любил, как родного, я давно бы забрал его к себе, где его никто не воспринимал бы, как тупое животное. Чертов ксенофоб… Терпеть не могу таких!

Валера бросил трубку. У меня в голове было такое ощущение, будто я всю жизнь ходил с заложенными ушами, а сейчас давление наконец спало и я вновь стал слышать свободно.

Малёк, который во время моего последнего разговора молчал — видимо, прислушивался — теперь вновь стал негромко намурлыкивать «Священную войну». По-моему, теперь он был несколько довольнее, чем до этого звонка.

Я набрал Диану.

-Привет, малыш, — ее голос был звонким и одновременно спокойным, — Что-то случилось? — что за вопрос… Видимо, я редко звоню ей первый.

-Да нет, наверное… Просто хотел дать тебе договорить то, что ты начала тогда…

-Как это мило… Наверное, тебе правда очень нравится мой голос. Представляю, как будет интересно нам с тобой разговаривать, когда ты научишься слышать. Когда наконец увидишь мир таким, какой он есть — а я верю, ты обязательно увидишь. Хотя Валерка твой вот не верит. Говорит: «рождённый ползать — летать не будет». Никогда он мне не нравился,твой Валерка. Если бы Малёк не был его лучший друг, в жизни бы он не общался с тобой. А знаешь, вот когда ты меня услышишь, я первым делом покажу тебе…

Слушая прекрасный голос моей любимой Дианы, я смотрел на то, как мухи, почти непрерывным потоком, с щелчками вылетали из одного портала между окнами и скрывались в другом. Маленькие порталы вспыхивали красками и меркли, словно зарницы, откидывая крошечные блики на крылья пролетающих за окном неведомых существ.

Моя милая Диана… Эта фраза, которую ты повторяешь мне раз за разом, больше не кажется мне затертым до дыр шаблоном. Как оказалось, я был просто не в силах понять, что ты имела в виду, говоря: «оглянись вокруг: наш мир полон чудес!».

Mirror’s Edge: КотоЛизатор

Это ОТЗЫВ на продолжение игры Mirror’s Edge. Она вышла 4 года назад и имеет за собой неоднозначную репутацию. Сейчас расскажу почему.

Сюжет(без спойлеров)

Я не играл в 1 часть Mirror’s Edge, но многие говорят, что в плане сюжета она ужасна. И знаете? Мне кажется Mirror’s Edge: Catalyst повторила этот результат. Это та самая игра, которая натолкнёт тебя на мысль, что злодеи не такие уж и плохие. Также, когда я проходил эту игру, думал, что смотрю клешированный подростковый сериальчик. Баба-мозг, здоровяк, тренер, старик и главный герой заводила. Но знаете? Хорошо, что он хотя бы есть в игре про паркур.

Геймплей

Самая важная часть данного отзыва. Надо напомнить Mirror’s Edge – симулятор паркура. В этом плане игра мне очень понравилась. Я не нажимал W + Shift + Space и бегал, как угорелый по крышам. В этой игре надо думать куда прыгать даже, когда включаешь всю подсветку маршрута: немного отодвинул мышь – смэрть, случайно нажал W – смэрть, захотел сделать скриншот с врагом – смэрть. Заметили, как подошел к следующей микротеме?

Боты. Тупые, как девушки в реальном мире, но с*ка сильные. Помню застрял на пол часа в момент, когда украли на вертолёте кое-кого(вся сюжетка в конце). Ты их можешь столкнуть в обрыв, но только бичей, можешь обойти на ПКМ, но будут стрелять другие, можешь отталкиваться от стен и наносить мощные удары, но их будет много. Единственный способ сражаться с ними в конце.

В этой игре ооочень много дополнительных заданий и их два вида:

1)От второстепенных героев. Бег по чекпоинтам за ограниченное время, нахождение птиц по звукам и т. д.

2)От незнакомцев. Доставка посылок, писем и хрупкого груза. Последнее самое интересное. Пока бежишь, узнаешь историю о связи между отправляющим и получающим, и зачем ты вообще бежишь.

Саундтрек и графика

Саундтрек в Catalyst мне не понравился. Он слишком напряженный в те моменты, когда не надо. Ты его замечаешь, а такого, я считаю, не должно быть. Музыка должна соответствовать моменту в игре и дополнять его, а не выделяться, но в конце он очень в тему. Ты погружаешься в игру и осознаешь, что способен на всë.

НО! Огромное большое “но”. Звуки эффектов просто шикарны. Хлюп кроссовками об воду, скрипение их же об глянцевые поверхности, кряхтение персонажа, одышка, карабканье по стенам. Perfecto!

Графика для 2016 крутая. Если не присматриваться, можно подумать, что увеличил её качество. На Ultra wide мониторе в эту игру играть одно удовольствие. Ты видишь боковым зрением, как в реальной жизни, ты замечаешь противников справа – бежишь налево.

Незнаю, где написать про дизайн мира, поэтому напишу тут. Госпадииииии. Когда буду делать ремонт на пол миллиарда, сделаю так же, как и в Catalyst.

Рекламные щиты, неон, чистые крыши – всë это идеально сочетается в симуляторе паркура.

Весь сюжет

Фэйт Коннорс (протагонист) выходит из тюрьмы и встречается с другим бегуном Икаром, а также с лидером клики бегунов Ноем, который вырастил Фэйт после смерти ее родителей. Во время сбора данных в штаб-квартире Элизиума Фэйт отступает от заказа и получает ценный жесткий диск, но ее видит Габриэль Крюгер (антоганист), генеральный директор Kruger Security или K-Sec. Ей удается сбежать, и она намеревается использовать содержимое диска, чтобы погасить свой долг перед Догеном, боссом черного рынка, который обеспечил Фэйт фальшивый профиль личности при её аресте. Ной сердится на Фэйт за то, что она связалась с Крюгером, но говорит ей, что ей нужно узнать, что находится на диске, чтобы торговаться с ним. Фэйт приносит диск к «Пластик», талантливой хакерше, которая говорит ей, что диск содержит чертежи сверхсекретного проекта, известного как «Отражение».

Тем временем K-Sec жестко расправляется с Бегунами из-за действий Фэйт в Элизиуме. Пока Икар и Фэйт отсутствуют, они организовывают рейд на логово бегунов и захватывают или убивают всех присутствующих. Фэйт и Икар, которым некуда идти, отправляются к Ребекке Тейн, лидеру Черного ноября, боевого движения сопротивления, намеревающегося уничтожить Конгломерат силой. Повстанцы устроили засаду, чтобы захватить высокопоставленного командира K-Sec, которого они намерены обменять на своих захваченных солдат. Миссия проходит успешно, и оказывается, что захваченный офицер – Изабель Крюгер, дочь и личный телохранитель Габриэля Крюгера.

Фэйт просит, чтобы Пластик проникла в серверы K-Sec и собрала информацию об Изабель, которая оказывается Кейтлин «Кэт» Коннорс, сестрой Фэйт, которая считалась умершей. Габриэль Крюгер вырастил ее в качестве своей приемной дочери, сказав, что Фэйт была убита вместе с остальными членами её семьи. Фэйт мчится обратно в подземный штаб Черного ноября, где Тейн готовится казнить Изабель, чтобы отправить её отцу сообщение. Хотя Изабель, похоже, не помнит, кто такая Фейт, та убеждает Тейн оставить её в живых.

Изабель рассказывает Фэйт, что Ной всё еще может быть жив, находясь в месте под названием Царство. Достигнув его, Фэйт спасает группу ученых из Рефлексии, которые были задержаны K-Sec за то, что «задавали слишком много вопросов». Ведущий ученый Элин Маэра объясняет, что «Отражение» включает инъекцию населению нанитов, которыми можно дистанционно управлять, чтобы регулировать мысли и эмоции. Элин также упоминает, что алгоритм, который позже позволил создать Отражение, изобрела мать Фэйт, Эрика. Фэйт находит Ноя, который подвергся экспериментам с опытным образцом Отражения, но слишком поздно, чтобы предотвратить его смерть. Тем временем в штаб-квартире Черного ноября мятежники попали в засаду K-Sec, пока транспортировали Изабель над землей. Икару и повстанцам вводят наниты Отражения.

Фэйт продолжает вспоминать, как Габриэль Крюгер убил ее родителей, которые хотели выйти из проекта «Отражение». Когда Фэйт и Кэт спасались бегством, была брошена газовая граната, в результате чего Кэт задохнулась и потеряла сознание. Фэйт была вынуждена бросить её.

Пластик и Элин работают вместе над созданием вируса, чтобы раз и навсегда отключить Отражение. Для этого им нужно удостоверение личности Габриэля Крюгера, которое Фэйт получает, взломав его частную квартиру. Оттуда она становится свидетелем мощного взрыва в Осколке, самом высоком здании во всем Зеркале. Фэйт всё ещё нужно взойти на самую вершину Осколка, который содержит вещательную антенну, но сейчас нестабилен, чтобы активировать вирус. На вершине ей противостоит Габриэль, который защищает свое решение запустить Отражение, говоря, что наниты – это лекарство, разработанное для того, чтобы поддерживать функционирование лёгких Изабель, имеющих хроническую болезнь, в состоянии пригодном для жизни, и что проект направлен на выживание, а не на контроль.

К ним присоединяется Изабель, которая пытается остановить вирус, но слишком поздно. Они сражаются на вертолетной площадке, и Изабель обвиняет Фэйт в том, что она оставила ее умирать, а Фэйт пытается напомнить Изабель о том, кто она на самом деле. Габриэль Крюгер появляется на вертолете и умоляет колеблющуюся Изабель идти с ним. Осколок начинает рушиться, и Габриэль выпадает из вертолета. Фэйт сползает к краю вертолетной площадки, но Изабель ловит её. Слышно, что Габриэль зовет свою дочь спасти его, а Изабель объясняет Фэйт, что она “должна”, и убегает в его направлении. Однако, когда вертолет снова поднимается и улетает, в нем стоит только Изабель, а Габриэля нигде не видно.

В эпилоге, в новостях сообщается, что Изабель теперь сменит своего пропавшего отца на посту генерального директора Kruger Security. Несмотря на то, что население не поднимало восстаний, Фэйт успешно отключила запуск «Отражения», тем самым защитив людей от контроля Конгломерата.

Подсказка

В этой маленькой главе я скажу, как надо драться с некоторым количеством разнообразных врагов. Представим ситуацию 3 бича, 2 шокерах, мастер кун-фу и скорострел. Сначала скорострел не стреляет. План действий:

1) Заманить всех ближних за любой угол

2) Прожимать сочетание S + ЛКМ, как флеш

3)Победить всех ближнего боя

4)Подойти к скорострелу, используя увороты на ПКМ

4)Убить скорострела

Итог

Игру стоит пройти, чтобы прочувствовать, что такое симулятор паркура, хотя косарь кровных для такой игры много.

Я бы еще добавил, что было бы неплохо добавить экипировку за валюту, которую ты например, получаешь после выполнения задания.

Книга: «Котолизатор» — Валерий Введенский

Просмотров: 331

Звезд не хватит на всех. День горящей…

Макс Глебов

Генерал-майор Вершинин продолжает свой путь через Серый Периметр, пытаясь найти способ…

Просмотров: 281

Восхождение Дарка

Артем Каменистый

Остаться по своей воле там, откуда нет выхода? И это после изматывающей эпопеи с первой…

Просмотров: 272

Варяг. Смерти нет

Александр Мазин

Соратник великого полководца Святослава, советник первого из государей Руси Владимира, он…

Просмотров: 219

Мой любимый зверь!

Ольга Гусейнова

Любовь лишает выбора, свободы и разума, так считала Эрика Пташко – курсант…

Просмотров: 214

Удаленно. 12 историй

Юрий Вафин

Юрий Вафин, один из самых читаемых блогеров Телеграма – и точно самый таинственный –…

Просмотров: 211

Невинная для Лютого. Искупление

Ольга Коротаева

Я сделал любимой больно и готов на любые подвиги, только бы она взглянула на меня иначе.…

Просмотров: 196

Ставка на стюардессу

Мария Жукова-Гладкова

У Даши была тяжелая жизнь: после гибели матери, братьев и сестры ее взяла к себе дальняя…

Просмотров: 186

Ставка на любовь

Кэролайн Линден

Маркиз Уэстмарленд приходит в себя в чужом поместье, не имея представления ни где он, ни…

Просмотров: 185

Пепел прошлого

Галина Романова

Инга, рафинированная жена столичного бизнесмена, приревновала мужа к его помощнице Марго,…

Просмотров: 181

Планета желаний

Зинаида Айсберг

Рискуя своей жизнью, герои романа идут на опасное приключения. Путешествуют в прошлое, в…

Просмотров: 177

Босс, хочу от тебя ребенка

Айрин Лакс

Мне никак не удаётся забеременеть. Баба Сима нагадала, что отцом моего ребёнка станет…

Просмотров: 175

Прости меня, твою убийцу

Анна Данилова

Потеряв любимого, Вера утратила все, что ей было дорого: отчий дом, добрые отношения с…

Просмотров: 158

Сокровище для ведьмы

Ольга Шерстобитова

«…Я не искала легких путей. Пусть сила пока контролируется плохо, и брать ее могу…

Просмотров: 152

Загадка номера 622

Жоэль Диккер

Автор бестселлеров “Правда о деле Гарри Квеберта” и “Книга Балтиморов”, лауреат Гран‐при…

Просмотров: 134

Дальнобойщики

Андрей Воронин

В новом крутом бестселлере Андрея Воронина: на одной из загородных дач произошло…

Просмотров: 134

Имперский граф

Серг Усов

Наш молодой современник, попав в мрачное средневековье, благодаря своей смекалке, знаниям…

Просмотров: 132

Дикий Уфф ищет друга

Михаэль Петровиц

Не может быть! Уфф услышал сигнал от другого уффа! Неужели не все уффы вымерли и он может…

Просмотров: 129

21:3

Алексей Пехов

«Мы всегда жили среди людей. Кто-то называет нас вирусами, кто-то паразитами. Есть те,…

Просмотров: 127

Последний рыцарь короля

Нина Линдт

Студентка Ольга с друзьями попадает в Средние века. Чтобы вернуться, ей предстоит выдать…

Просмотров: 123

Загадки гигантской планеты

Анна Плеханова

Когда врачи подписали смертный приговор, когда сердце вот-вот перестанет биться, только…

Просмотров: 122

Замуж в другой мир

Анна Минаева

Я готовилась к свадьбе, но должна выйти за незнакомца. За мужчину из другого мира. Если я…

Просмотров: 121

Ловец видений

Сергей Лукьяненко

Мир наших снов вполне реален – надо только проснуться во сне. Cноходец по имени Григ один…

Просмотров: 120

Широты тягот

Шубханги Сваруп

Завораживающий литературный дебют о поисках истинной близости и любви – как человеческой,…

Просмотров: 119

Жена моего жениха

p_i_r_a_n_y_a Наталия Пономарёва Новодвинск

Эту книгу можно было бы назвать очень просто и хайпово, рабочим вариантом был и остаётся…

Катализатор

— определение и значение

ОПРЕДЕЛЕНИЕ: _A катализатор — это вещество, которое изменяет скорость реакции, но не изменяет ее продукты.

Элементарный курс химии

Итак, у нас есть четкие цели для каждой из этих платформ, и мы продвигаемся вперед вместе с нашими глобальными партнерами, чтобы гарантировать, что мы играем лидирующую роль и играем важный катализатор (так в оригинале) для информирования всего делового мира, для устойчивости и изменение климата.

Расшифровка стенограммы CNN 11 декабря 2009 г.

Аналогия: Замена катализатора в 03-K64 Firefly.

Чем я занимался во время своего отсутствия и как я это себе представлял

Кроме того, Филлион сообщил в Твиттере, что он взял катализатор из «Out of Gas» и положил его на книжную полку в гостиной Касла под моделью лодки.

Мэл Рейнольдс вернулся! — Розовый Raygun.com

На одной остановке для отдыха Кармен покупает листья коки и демонстрирует, как подготовить их к жеванию, удалив стебли и обернув дюжину или более листьев вокруг катализатора .

поездка в каньон колка, день первый

На одной остановке для отдыха Кармен покупает листья коки и демонстрирует, как подготовить их к жеванию, удалив стебли и обернув дюжину или более листьев вокруг катализатора .

Архив 2006-05-01

Я заметил, что мой пакет с катализатором не справлялся с работой — он разрушал атмосферу CO7 и доливал две плоские бутылки в форме тела на поясе.

23-й ежегодный сборник «Лучшая научная фантастика года»

У меня почему-то оказалось пропавшее химическое вещество — катализатор .

Обитатели миража

Хотя это было мягче, чем многие, как она указала, это потребовало постоянной приверженности со стороны катализатора .

Насмешливая программа

Для быстрого проведения первой из этих реакций используется катализатор , и процесс осуществляется следующим образом: большие железные трубы набиты некоторым пористым материалом, таким как сульфаты кальция и магния, которые содержат подходящие каталитическое вещество, разбросанное по нему.

Элементарный курс химии

Катализатор Синонимы, Антонимы Катализатора | Тезаурус Мерриам-Вебстера

Тезаурус

Синонимы и антонимы термина

катализатор что-то, что вызывает действие или активность

• Мастерская протестировала катализатор для смены карьеры.

Синонимы и близкие к нему синонимы для катализатор

• активатор,
• аниматор,
• водитель,
• активизатор,
• исполнитель,
• генератор,
• импульс,
• поощрительная,
• вдохновение,
• подстрекательство,
• подстрекатель,
• пусковая установка,
• грузчик,
• мощность,
• стимул,
• триггер

• наддув,
• поощрение,
• рожок,
• возбуждение,
• подстрекательство,
• импульс,
• мотивация,
• провокация,
• шпора,
• стимулятор,
• дрожжи

Антонимы и близкие антонимы для катализатора

См. Определение словаря

Определение катализатора Merriam-Webster

кошка · а · лиз | \ Ka-tə-līz \

переходный глагол

1 : для катализа (химической реакции) фермент, который катализирует расщепление сахаров 2 : вызывать, вдохновлять его энергичные попытки побудить нас к действию — Харрисон Браун

3 : для значительных изменений в результате катализа или как если бы в результате катализа инновации в фундаментальной химической теории, которые стали катализатором в области — Newsweek

Определение и синонимы слова Catalyzer в словаре английский языка

CATALYZER — Определение и синонимы слова Catalyzer в словаре английский языка

Educalingo Файлы cookie используются для персонализации рекламы и получения статистики веб-трафика. Мы также делимся информацией об использовании сайта с нашими партнерами по социальным сетям, рекламе и аналитике.

Скачать приложение
educationalingo

ПРОИЗВОДСТВО КАТАЛИЗАТОРА

ГРАММАТИЧЕСКАЯ КАТЕГОРИЯ КАТАЛИЗАТОРА

Катализатор — это существительное .Существительное — это тип слова, значение которого определяет реальность. Существительные дают имена всем вещам: людям, предметам, ощущениям, чувствам и т. Д.

ЧТО ОЗНАЧАЕТ «КАТАЛИЗАТОР» НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ?

Катализ

Катализ — это увеличение скорости химической реакции одного или нескольких реагентов за счет участия дополнительного вещества, называемого катализатором .В отличие от других реагентов химической реакции, катализатор не расходуется. С катализатором требуется меньше свободной энергии для достижения переходного состояния, но общая свободная энергия от реагентов до продуктов не изменяется. Катализатор может участвовать во множестве химических превращений. Эффект катализатора может варьироваться из-за присутствия других веществ, известных как ингибиторы, яды или промоторы. Противоположное катализатору вещество, которое снижает скорость реакции, является ингибитором.Катализированные реакции имеют более низкую энергию активации, чем соответствующая некаталитическая реакция, что приводит к более высокой скорости реакции при той же температуре. Однако механистическое объяснение катализа сложно. Катализаторы могут благоприятно влиять на реакционную среду или связываться с реагентами, поляризуя связи, например

СЛОВ, РИФМУЮЩИХСЯ СО СЛОВОМ

Синонимы и антонимы слова Catalyzer в словаре английский языка синонимов

Перевод слова «катализатор» на 25 языков

ПЕРЕВОД КАТАЛИЗАТОРА

Узнайте, как можно перевести катализатор с на с 25 языков с помощью нашего многоязычного переводчика на английский язык. переводов катализатора с английского на другие языки, представленные в этом разделе, были получены посредством автоматического статистического перевода; где основной единицей перевода является слово «катализатор» в английском языке.

Переводчик английский —

китайский 催化剂

1325 миллионов говорящих

Переводчик английский —

испанский catalizador

570 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

хинди कतैलिस्ट

380 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

арабский محفز

280 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

португальский catalisador

270 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

бенгальский অনুঘটক

260 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

с французского на катализатор

220 миллионов говорящих

Переводчик с английского на малайский

Пемангкин

190 миллионов говорящих

Переводчик английский —

немецкий Катализатор

180 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

корейский 촉매제

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

яванский Катализатор

85 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

вьетнамский катализатор

80 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

тамильский катализатор

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского языка на

маратхи उत्प्रेरक

75 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

турецкий katalizör

70 миллионов говорящих

Переводчик английский —

итальянский catalizzatore

65 миллионов говорящих

Переводчик английский —

польский катализатор

50 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

румынский катализатор

30 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

греческий катализатор

15 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

африкаанс катализатор

14 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

шведский Каталисаторн

10 миллионов говорящих

Переводчик с английского на

норвежский катализатор

5 миллионов говорящих

Тенденции использования катализатора

ТЕНДЕНЦИИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНАЛА «КАТАЛИЗАТОР»

Термин «катализатор» используется регулярно и занимает 95 место. 920 позиция в нашем списке наиболее широко используемых терминов в словаре английского языка. На показанной выше карте показана частотность использования термина «катализатор» в разных странах. Тенденции основных поисковых запросов и примеры использования слова Catalyzer Список основных поисковых запросов, предпринимаемых пользователями для доступа к нашему английскому онлайн-словарю, и наиболее часто используемых выражений со словом «катализатор».

ЧАСТОТА ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТЕРМИНАЛА «КАТАЛИЗАТОР» ВО ВРЕМЕНИ

На графике показано годовое изменение частотности использования слова «катализатор» за последние 500 лет. Его реализация основана на анализе того, как часто термин «катализатор» появляется в оцифрованных печатных источниках на английском языке в период с 1500 года по настоящее время.

Примеры использования в англоязычной литературе, цитаты и новости о катализаторе

10 АНГЛИЙСКИХ КНИГ, КАСАЮЩИХСЯ

«КАТАЛИЗАТОРА»

Поиск случаев использования катализатор в следующих библиографических источниках.Книги, относящиеся к катализатору и краткие выдержки из них, чтобы представить контекст его использования в английской литературе.

1

Соединения азота — достижения в исследованиях и применении: …

катализатора , что означает, что чем ниже температура, тем выше емкость хранения. емкость. «Если катализатор полностью заполнил свое хранилище, может образоваться проскок NH 3. возникают при скачках нагрузки. Это может иметь место, даже если реагент больше не вводится.

2

Силикаты алюминия — достижения в исследованиях и применении: . ..

Таким образом, система, включающая сажевый фильтр, содержащий переходные металлы катализатор такой, который используется, например, для реакции СКВ, и молекулярное сито должно быть обладает окислительной активностью в отношении ПХДД, ПХДФ и углеводородов. Это может быть …

3

NEFF 1977-97: Förderung der Energieforschung: allgemeiner…

Воздушный взрыв приводит к высокой концентрации кислорода в катализаторе , который, в свою очередь, отвечает за низкую скорость превращения оксидов азота, поступающих в начале очередной развертки выхлопных газов. Хуже того, эксперименты на стенде …

Таким образом, можно побеспокоиться о тепловом излучении от катализатора . Однако, поскольку общая площадь поверхности намного меньше, чем площадь стенок камеры и держатель подложки, вклад теплового излучения не слишком велик, когда …

M. T. Swihart, M. T. Swihart, D. Barreca, R. Adomaitis, K. Wörhoff, D. Barreca, 2009

5

Тонкопленочные транзисторы. 1. Тонкая пленка из аморфного кремния …

Юэ Куо. газофазная реакция H-Si-H H Si + 4H ** ~ * si + siH » SiiH «aboul.100. — H + Sirk-SiHi / термодесорбция c H H диссоциативная адсорбция около 2000 Рисунок 2 . Схема диссоциативной адсорбции Sih5 на поверхности катализатора и …

6

Твердотельное газовое зондирование

VS рост означает рост пар-твердое тело и используется для описания всех рост, в котором кристаллизация нанопроволоки происходит из-за прямого конденсация из паровой фазы без использования катализатора . На начинает рост …

Elisabetta Comini, Guido Faglia, Giorgio Sberveglieri, 2008

7

Taschenwörterbuch Kfz-Technik: Deutsch-Englisch. …

… м каталитический нейтрализатор, катализатор каталитический нейтрализатор катализатор отказ Катализатор каталитического нейтрализатора Katalysatorauslass m Katalysatorfenster n каталитический нейтрализатор окно Katalysatorhalter m Кронштейн каталитического нейтрализатора Katalysatormaterial n материал катализатора …

Генри Джордж Фриман, Найл Кэри, Джон Риач, 2001

8

Тонкопленочные транзисторные технологии: материалы четвертого…

В системе Cat-CVD осаждаемые газы, такие как водород (h3) и силан ( SiHi) вводятся в камеру низкого давления и эти газы продуваются. к подложкам через нагретый катализатор . В методе Cat-CVD …

9

Продвинутые линейные модели: теория и приложения

Однако другой катализатор может потребовать другой температуры для достижения наилучших результатов.Катализатор A может работать лучше при более высокой температуре, а катализатор B может требуется гораздо более низкая температура. В результате для разных катализаторов выбор …

Shein-Chung Chow, Song-Gui Wang, 1993

10

Полупроводниковые датчики в физико-химических исследованиях: …

Чтобы ответить на эти вопросы, мы провели эксперименты с использованием оксида цинка в качестве катализатор обезвоживания спирта.При наличии этого катализатора процесс исследуемый является достаточно селективным и имеет КПД до 96 — 98%. В роль …

10 НОВОСТЕЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ ТЕРМИН «КАТАЛИЗАТОР»

Узнайте, о чем говорит национальная и международная пресса и как термин Catalyzer используется в контексте следующих новостей.

Yamaha YZF-R1 развивает мощность более 200 л.с. с новым Termignoni…

Катализатор № версия значительно снижает вес системы и позволяет двигателю развивать 4 дополнительные лошадиные силы. Это означает, что … «автоэволюция, 15 июля»

Samsung открывает в Израиле акселератор стартапов

«Это настоящий катализатор , потому что он позволит израильским стартапам широко проникнуть на мировой рынок через внутренние связи… «Глобус, 15 июля»

Sprint, Staples, Kimberly-Clark: лакмусовая бумажка для бумаги из пшеничной соломы

«Наша роль — катализатор , команда поддержки и скоростной свидание», — сказала основатель и исполнительный директор Canopy Николь Райкрофт, когда я разговаривал с … «GreenBiz, 15 июня»

Honda RC213V-S за 184000 долларов — урезанная, легальная для улиц…

Хорошая новость — это дополнительный спортивный комплект, предназначенный только для треков (ожидается, что он будет стоить около 13 600 долларов), который устраняет фары, выхлоп , катализатор ,… «Robb Report, 15 июня»

Бухари должен назначить «Главного беспокойства Федерации»

Ему нужен катализатор или катализатор , который ускорит политическую, административную и бюрократическую реакцию, чтобы дела пошли быстрее. Ему нужно … «AllAfrica.com, 15 июня»

Suzuki Bandit 1250S 2016 Первый взгляд с АБС

Катализатор , встроенный в глушитель выхлопной системы большого объема, дополнительно снижает выбросы углеводородов, окиси углерода и окиси азота.«Журнал Sport Rider, 15 июня»

Suzuki представляет модельный ряд мотоциклов 2016 года с моделями GSX-S1000

Катализатор , встроенный в глушитель выхлопной системы большого объема, дополнительно снижает выбросы углеводородов, окиси углерода и окиси азота. «Powersports Business, 15 июня»

Буквы: Ископаемое топливо будет исключено, когда Лист выиграет Кубок

Итальянско-американский инженер Андреа Росси разрабатывает катализатор Energy Catalyzer (E-Cat), который выделяет большое количество тепла из обычного… «Национальная почта, 15 июня»

Suzuki выводит линейку GSX-S1000 в Америку в 2016 году

Катализатор , встроенный в глушитель выхлопной системы большого объема, дополнительно снижает выбросы углеводородов, окиси углерода и окиси азота. «RoadracingWorld.com, 15 июня»

Algar Telecom станет лидером рынка с продвинутым мобильным устройством Mariposa…

«Превосходные и привлекательные услуги, поддерживаемые отличными приложениями, станут катализатором для клиентов, которые позволят клиентам начать свою цифровую жизнь и добиться успеха… «PR Newswire, 15 июн»

ССЫЛКА

«EDUCALINGO. Catalyzer [онлайн]. Доступно на . Мар 2021 ».

Катализаторы синонимов, антонимы катализаторов — FreeThesaurus.com

Свободные радикалы были образованы двумя различными методами: термическим путем нагревания системы до 60 [градусов] C и окислительно-восстановительной парой при 30 [градусов] C путем добавления катализаторов TEMED или BisNa, в зависимости от того, был ли инициатор растворимым в воде или масле соответственно. .Takao, «Систематическое исследование удаления фоторезиста с использованием атомов водорода, генерируемых на нагретом катализаторе», Thin Solid Films, vol. Однако расстояние 5 мм не может быть достигнуто без создания новой структуры покрытия катализатора, поскольку у обычного покрытия на внутренней стороне есть точки сварки. «Присоединение к продолжающемуся прекращению огня в Сирии большего числа вооруженных группировок играет важную роль в стабилизации ситуации в Сирии, поскольку является катализатором переговоров в Женеве», — сказал журналистам генерал Игорь Конашенков, сообщает Sputnik.Для повышения эффективности был исследован метод использования вакуумной космической конструкции для уменьшения размера ТЭГ, позволяющий установить его сразу после моноблочного катализатора, который имеет множество ограничений по площади. Толентино сказал, что пилотные операции паромной переправы являются временными и будут служат катализатором для других частных компаний, чтобы возродить их паромную систему. Выхлопные газы выходят через выхлопную систему с катализатором 4-в-2-в-1, расположенную с правой стороны. «Журналистика может быть катализатором современного развития, но может быть и напротив », — сказал Президент.В книге «Осмысление управления изменениями: полное руководство по моделям, инструментам и методам организационных изменений» авторы Эстер Кэмерон и Майк Грин перечисляют пять ролей, которые может играть лидер: резкий катализатор, дальновидный мотиватор, взвешенный соединитель, упорный исполнитель и вдумчивый архитектор Срубить деревья в парке Гези и стать катализатором недовольства недавней политикой премьер-министра Реджепа Тайипа В течение своего семилетнего существования MAPC послужила катализатором прогресса в области агентно-ориентированного программирования.Чтобы максимизировать эффективность очистки выхлопных газов, чтобы катализатор, трехкомпонентный катализатор, мог быть запущен сразу после запуска двигателя, катализатор был размещен непосредственно под выхлопными отверстиями. Мукеррем Сахин и его команда турецких ученых смогли получать газообразный водород через систему катализатора, которая обрабатывала сероводородную воду и превращала ее в газообразный водород. с помощью электронной системы впрыска топлива Honda (PGM-FI (1)) и каталитического устройства (катализатора), установленного в глушителе.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР | ВЫХЛОПНАЯ | ТОВАР

ДРУГИЕ

【МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР】

Для дальнейшего повышения производительности.

Универсальный катализатор спортивного типа, который может быть использован при тюнинге автомобилей различного уровня. Он хорошо сбалансирован, обеспечивает высокую мощность и высокую эффективность очистки.

• Целевая мощность 500 — 600 л.с.
• Он хорошо сбалансирован, обеспечивает высокую мощность и высокую эффективность очистки.
• Овальный и Круглый типы выпускаются для различной техники.
• Овального типа можно использовать для φ85 — φ90, а круглого типа — для φ115. (Требуется модификация.)
• Поскольку они универсальные, фланцы необходимо приваривать.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР HKS

(согласно спецификации автомобиля)

Удлинитель + характеристика центральной трубы (для R35)

• Обеспечивает полную настройку от выхода турбонагнетателя до центральной трубы.Баланс между «очисткой выхлопных газов» и «потерей низкого давления» обеспечивает лучший пуск с наддувом и при этом сохраняет окружающую среду.
• Stock имеет 4 катализатора, но HKS Metal Catalyzer имеет только 2. Эти 2 катализатора в первой секции действительно прошли японские правила выхлопа. Эти 2 катализатора вместо 4 улучшают работу выхлопной системы.
• Удлинительная часть турборежима выполнена методом «литья по выплавляемым моделям». Если используется обработка листового металла или прессовая обработка, она имеет турбулентность из-за скорости сварки.Но катализатор HKS не имеет неравенства внутри и обеспечивает плавный поток.

* Сертификат испытаний выхлопных газов прилагается.

Удлинитель + характеристика трубы FRONT PIPE (для GRB)

• Обычно при более высокой производительности эффективность очистки может быть низкой. Но катализатор HKS имеет как высокую производительность, так и высокую эффективность очистки.
Катализатор
• HKS состоит из 150 ячеек, что снижает давление выхлопного воздуха и, следовательно, обеспечивает более высокую производительность.Кроме того, толщина ребра 0,1 мм обеспечивает лучшую термостойкость.
• По сравнению со стандартным катализатором, мощность и крутящий момент на средних оборотах выросли, и они стабильно работают даже на высоких оборотах.

* Сертификат испытаний выхлопных газов прилагается.

Характеристики круглого типа (для CZ4A)

• Комбинированный тип на 300 и 150 ячеек (сток: 600 ячеек и 400 ячеек).Емкость очистки составляет 300 ячеек и 150 ячеек для давления, а размер — φ65 (запас: φ60).
• Более высокий выход, более высокая степень очистки и хорошо сбалансированный. Уменьшая давление выхлопа для 1-го и 2-го, он помогает обеспечить лучший пуск с наддувом и меньше влияет на турбонагнетатель.
• С 2005 года японские правила по выхлопным газам стали более строгими, но наша продукция прошла их.

* Сертификат испытаний выхлопных газов прилагается.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР

• Универсальный каталитический нейтрализатор спортивного типа доступен для тюнинга автомобилей разного уровня. Он хорошо сбалансирован, обеспечивает высокую мощность и высокую эффективность очистки. Теперь создавать макет стало проще.
  * Необходима сварка для установки отдельного фланца для общего типа.
• Обычно при более высокой производительности эффективность очистки может быть низкой.Но катализатор HKS имеет как высокую производительность, так и высокую эффективность очистки.
  Катализатор HKS состоит из 150 ячеек, что снижает давление выхлопного воздуха и обеспечивает более высокую производительность. Кроме того, толщина ребра 0,1 мм обеспечивает лучшую термостойкость.

* Сертификат испытаний выхлопных газов не прилагается.
* Диаметр, указанный в списке, является самой толстой частью глушителя.

Catalyzer ™ — Инструмент для определения размера глушителя

Веб-инструмент для проектирования и определения размеров выхлопной системы двигателя

• Для проектирования энергетических, газокомпрессионных, судовых, промышленных или внедорожных систем выпуска отработавших газов.
• Полный ассортимент глушителей выхлопных газов, а также аксессуары для трубопроводов системы.
• Расчеты акустического давления и противодавления в системе на основе выбора типа глушителя и схемы трубопроводов
• Экранное трехмерное рабочее пространство с разделенным экраном позволяет вносить изменения и моделировать компоненты выхлопной системы в реальном времени.
• Предварительно загруженная база данных движка с возможностью поиска или ввод данных пользователя.
• Войдите в систему из любого места, чтобы создавать или обновлять проектные расчеты, предложения и чертежи глушителей.

Обновленный интерфейс навигации для улучшения взаимодействия с пользователем.

Последние обновления программного обеспечения делают этот инструмент еще более удобным для пользователя, чем когда-либо. Обновления включают новые шаги навигации, новую таблицу просмотра, новый режим разделения экрана, новое всплывающее меню компонентов и многие другие улучшения.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ

Предварительно загруженная база данных двигателей содержит сотни наиболее широко используемых моделей двигателей, выхлопных газов и акустической информации, в диапазоне от 30 до 4000 л.с.Если требуемый двигатель не включен, пользователь может ввести свои собственные данные для соответствующего выбора.

Описание предохранителей и реле Лада Калина со схемами блоков

Лада Калина (Lada Kalina) 1 го поколения выпускалась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 году под внутренне — заводскими номерами ВАЗ-1117, ВАЗ-1118, ВАЗ-1119 с кузовами седан, хэтчбек, универсал. В данной статье мы покажем описание предохранителей и реле Лада Калина 1 го поколения со схемами блоков и фотографиями. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашей Лады Калины. Сверяйте описанием со своим, нанесённым на обратную сторону защитной крышки, либо иной технической документацией.

Главный блок

Основной блок с предохранителями и реле находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.

Схема Вариант 1

Схема Вариант 2

Описание предохранителей

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 20 на 15А.

Назначение реле

Блок системы управления двигателем

Данный блок расположен в центральной консоли.

Предохранители отвечающие за работу двигателя, находятся сверху под защитной крышкой.

Фото — схема

Обозначение

1. Диагностический разъем
2. 15А — Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
3. 15А — Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
4. 15А — Цепи постоянного питания контроллера (ЭБУ)

Реле находятся в правой нижней части консоли, там же крепятся предохранители электровенти­лятора системы охлаждения.

Схема

Не подходят схемы или владеете другим поколением модели, изучите данное описание для Лады Калина 2.

По данному материалу мы так же подготовили видео материал у себя на канале. Заходите и подписывайтесь.

А если остались вопросы, пишите их в комментарии.

Блок предохранителей Калины — «Клуб-Лада.рф»

Монтажный блок Калины

Монтажный блок реле и предохра­нителей располагается слева от рулевой колонки на панели прибо­ров. 

Перед заменой реле или предохраните­лей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

Основной блок предохранителей Лада Калина

Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой.

Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем:

1. диагностический разъем;
2. предохранитель силовой цепи главного реле;
3. предохранитель силовой цепи реле электробензонасоса;
4. предохранитель цепи постоянного питания контроллера

Дополнительный монтажный блок Лада Калина

Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:

1. Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ.
2. Потянуть за планку.
3. Вывести блок реле системы из под консоли.

Блок реле системы управления:

1. реле электровентилятора системы охлаждения;
2. реле электробензонасоса;
3. предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
4. главное реле

Внимание: