Как понять что рулевая рейка неисправна: Каковы признаки неисправности рулевой рейки

05.04.202120.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Как понять что неисправна рулевая рейка

Как определить неисправность рулевой рейки?

Давайте начнем с того, что на современных автомобилях в настоящее время широко используется несколько видов рулевых реек: механические, электрические и гидравлические. Ну если с механическими рейками, вроде всё понятно и совсем не сложно, то определить неисправность двух других типов реек порой под силу только опытному мастеру, прибегая к помощи спецоборудования и инструмента. Для точной диагностики неполадок рулевого управления рекомендуется посетить специализированные сервис, потому что, нередко требуется полный демонтаж и разборка механизма до последней детали. Однако основные неполадки можно выявить и самому, по нескольким тревожным признакам.

Как самостоятельно проверить рулевую рейку?

Симптомы неисправности:

Появление стука в передней подвеске. Сначала он может быть почти незаметным и проявляется только на сильно разбитых дорогах, в дальнейшем он будет появляться постоянно. При сильных повреждениях механизма машина становится неуправляемой.

Появление масляных луж на асфальте под автомобилем. Это одних из распространенных признаков неисправности рулевой рейки для автомобилей с системой ГУР. В утечке гидравлической жидкости виноваты изношенные сальники и прокладки, уплотнительные элементы требуют замены.

Сложности с поворотом колес. Руль поворачивается туго, при движении может возникать посторонний свист, гул. Проблема может быть связана с повреждением распределителя усилия, приводного ремня или насоса ГУР, однако, необходимо провести точную диагностику в автосервисе.

Тугой руль. Особенно это заметно в начале движения, также руль сложно поворачивать во время сильных холодов.

Снижена управляемость автомобиля. Машина не реагирует на поворот рулевого колеса, руль может не возвращаться в начальное положение.

Биение в руль. Появление вибрации при поворотах и при движении по прямой траектории.

Чтобы точно выявить неисправность рулевой рейки на автомобиле, лучше обратиться к специалистам. Далеко не всегда есть возможность провести качественный ремонт: при сложных повреждениях и глубокой коррозии элементов данного механизма, рейку придется заменить на новую или восстановленную. Самостоятельный разбор механизма и замена деталей далеко не всегда позволяют получить нужный результат.

Рулевая рейка предназначена для передачи энергии от руля к колесам, и от ее исправности во многом зависит управляемость автомобиля и безопасность движения. Каждый водитель должен уметь распознавать признаки неисправности рулевой рейки и знать, когда необходимо обращаться в автосервис для ее ремонта или замены. Снижение управляемости автомобиля приводит к аварийным ситуациям, в которых могут пострадать все участники движения.

Механизм рулевой рейки выходит из строя по двум основным причинам:

1. движение по неровным дорогам;

2. попадание влаги внутрь корпуса.

Попадание колес в ямы и выбоины на дорожном полотне, переезд через рельсы, наезд на бордюры – все это приводит к повышенной нагрузке на механизм и его преждевременному износу. Еще одной неизбежной причиной неполадок становится пыль: мелкие частицы песка и влага засоряют механизм, и в результате он быстро выходит из строя. Если вам часто приходится ездить по пыльным неровным дорогам, необходимо постоянно следить за состоянием пыльников и перепускных трубок, присутствующих на некоторых моделях современных автомобилей, чтобы не допустить внезапной поломки.

Также причинами неисправности рулевой рейки становятся необдуманные действия водителя.

Самые распространенные ошибки:

Проезд на полной скорости через «лежачего полицейского»

Переезд трамвайных путей поперек рельс на большой скорости

Стоянка автомобиля зимой с вывернутыми колесами

Переезд через бордюры с вывернутыми колесами

Резкие повороты руля при движении на непрогретом автомобиле в холода (данный пункт актуален только для автомобилей с системой ГУР)

Эти и многие другие факторы провоцируют ускоренный износ и поломку деталей, в результате элементам рулевого управления требуется дорогостоящий ремонт или полная замена.

Проблемы с гидроусилителем руля — причины и признаки неисправности

Первый признак неисправности – утечка гидравлической жидкости, в результате чего нарушается работа всей системы. Если не провести своевременный ремонт, со временем из строя выйдет насос гидроусилителя. Чтобы определить проблемы с гидроусилителем, необходимо обратить внимание на следующие признаки неполадок:

Увеличение пенистости гидравлической жидкости говорит о подсосе воздуха в системе ГУР.

Усиление шумов и появление посторонних звуков при повороте рулевого колеса. Проблема может свидетельствовать о недостаточном количестве жидкости в бачке, или об износе насоса гидроусилителя.

Проблемы с работой гидроусилителя на холостых оборотах. Как только количество оборотов увеличивается, проблема исчезает.

Нет усиления при повороте руля в одну или в обе стороны. Эта проблема возникает в результате повреждения тефлоновых колец распределителя.

Что делать если гидроусилитель сломался? Уже при первых признаках неполадок необходимо обращаться к специалистам. Со временем небольшие отклонения от нормы превратятся в серьезные проблемы с управляемостью автомобиля, и это может стать причиной ДТП. Проверить устройство самостоятельно сложно: точно определить неисправность может только профессионал с многолетним опытом.

Диагностика рулевой рейки

Диагностику рулевых реек с системой ГУР в нашем сервисе можно осуществить с помощью профессионального стенда, предназначенного для имитации работы рулевой рейки в реальных условиях и при экстремальных нагрузках.

Если рулевая рейка начала подтекать или появились другие признаки неисправностей, ее полностью разбирают в условиях автосервиса. Специалист оценит целостность корпуса, состояние уплотнительных колец и сальников. Если причиной течи стали изношенные уплотнительные элементы, их меняют на новые.

Мастер проводит внешний осмотр рейки на предмет механических повреждений и следов коррозии. Проверяется изношенность рейки и червячной передачи. Если в регулировке зацепления возникли отклонения, неизбежно возникнут проблемы с поворотом руля. При неправильном зацеплении в паре он вращается слишком туго. Диагностика неисправности рулевой рейки требует опыта, так как нередко проблема выявляется не там, где она предполагалась первоначально.

После обращения в автосервис и устранения неполадок обязательно выполняется развал/схождение для установки оптимальных углов расположения колес. Эту работу нельзя доверять «гаражным» мастерам, так как от правильной регулировки зависит управляемость машины и скорость износа шин.

Как избежать поломок рулевой рейки?

Любой механизм со временем изнашивается и требует замены компонентов, однако можно обеспечить ему максимально долгую жизнь. Чтобы не допустить выхода рулевой рейки из строя, важно соблюдать правила эксплуатации авто и не допускать преждевременного износа деталей. Можно перечислить несколько полезных рекомендаций:

Проверяйте состояние пыльников и своевременно меняйте их. Это позволит предотвратить попадание в устройство пыли и воды, что провоцирует различные поломки.

В холодное время года перед стартом несколько раз мягко прокрутите рулевое колесо, Это позволит маслу дойти до всех деталей.

Удерживайте рулевое колесо в крайнем положении не более 5 секунд.

Старайтесь не попадать в глубокие выбоины на дороге, не переезжать на высокой скорости рельсы без крайней необходимости, а также снижайте скорость перед «лежачими полицейскими». Сильные удары при езде по неровным дорогам – одна из самых распространенных причин неисправности.

Аккуратное вождение и своевременное обслуживание механизма гарантируют машине отличную управляемость и максимальную безопасность движения.

В нашем автосервисе предлагается квалифицированная диагностика и ремонт рулевой рейки любого типа, мы работаем с автомобилями любых марок и моделей. Воспользуйтесь услугами профессионалов, чтобы в короткие сроки решить проблему и вернуть машину к работе. Вы можете купить новую рулевую рейку или ремкомплекты для самостоятельного ремонта

Здравствуйте, дорогие друзья! Приятно снова вас видеть на страницах нашего сайта. Значит, мы не зря делаем свою работу.

Герой нашего сегодняшнего материала — это рулевая рейка. Каждый автовладелец и просто человек, интересующийся машинами, хотя бы слышал об этом элементе авто. Если говорить простыми словами, то устройство под названием рейка является механизмом, необходимым для передачи вращения от рулевого колеса на ваши ведущие колеса. Изначально их делали на основе обычной шестерни на валу руля, от которого шла тяга рейки. Но со временем производители усовершенствовали механизм, в результате чего на большинстве авто стоят гидравлические и электрические системы. Механические аналоги также актуальны, но в основном на старых автомобилях.

Коротко про виды

Признаюсь честно, уже будучи владельцем машины, я не особо заморачивался по поводу ее обслуживания. Но жизнь, как говорится, заставила. Отец поставил условие, что обслуживание подаренного мне авто полностью ложится на меня, то есть мой кошелек. А поскольку я далеко не всегда мог позволить себе заправить машину и купить что-то новое для нее, поскольку цена кусалась, то ремонт приходилось делать с друзьями, попутно изучая инструкции с фото, видео ролики и штудируя руководство по эксплуатации.

Да, сейчас я зарабатываю намного больше, для меня не новость такие понятия как подшипник, сальник, пыльник или втулка. Но вот парадокс, замена любых деталей, ремонт и обслуживание проводится исключительно на СТО. Чего и вам советую, если речь идет о машинах с ЭУР или ГУР. Свой Матиз без ГУРа вы вполне легко отремонтируете своими руками в гаражных условиях.

Как мы уже разобрались вместе с вами, существует рулевая рейка (РР) трех типов.

Механическая. Самая простая среди существующих. Колеса машины поворачиваются только за счет того усилия, которое вы прикладываете к баранке, то есть рулю. Сочувствую владельцам старых Жигулей, Москвичей и особенно Волги. Повернуть руль — это одна из сложных задач на таких авто. Конструктивно механическая РР состоит из шестерен, работающие по аналогичному принципу с КПП. У системы пара зубчатых устройств. Одно соединяется с рулевым приводом, а второе с тягами колес. У них есть определенное значение передаточного числа, что немного помогает водителю в поворотах.
Гидравлическая. Как показывают отзывы, именно РР с гидроусилителем считается оптимальным и самым распространенным вариантом. Как вы думаете, какая РР стоит на 80% (может я и преувеличиваю) современных новых автомобилях? Верно, гидравлическая. За счет усилителя удается легко и непринужденно поворачивать руль, даже минимального усилия достаточно, чтобы развернуть авто вокруг своей оси. При прохождении ям удары гасятся, потому вождение становится безопаснее и комфортнее. Конструктивно ГРР состоит из помпы (насоса), необходимого для перемещения рабочих жидкостей. Когда руль поворачивается, жидкость оказывает давление на поршень и шток, отвечающие за повороты колес. Если руль в нейтральном положении, вся жидкость возвращается назад. Примечательно, что сначала ГРР появились на грузовиках, поскольку ими было безумно сложно управлять. Но вскоре ведущие автопроизводители оценили эту разработку и начали ее использовать на легковых машинах.
Электрическая. ЭРР использует электрический мотор, чтобы преобразовать движение руля в изменение положения колес. Управление осуществляется с помощью датчиков и электронного блока управления. Сам моторчик монтируется на рейку, его встраивают в рулевую колонку или устанавливают на вал. Есть три способа установки, что важно при демонтаже и замене узла. Но покупать машину, где моторчик встроен в колонку, я вам настоятельно не советую. Почему? Если РР сломается, тогда машина попросту потеряет управление. ЭРР считается системой будущего, поскольку показатели КПД у такой рейки самые высокие. Обслуживать их легко, отсутствует сальник, рабочая жидкость. У них высокий уровень экономии. Электромотор, отвечающий за РР, включается только тогда, когда водитель начинает вращать руль.

Выбирая себе Форд Фокус 2, Фольксваген Пассат, Ниссан Альмера, Лада Гранта, Тойота Королла, Рено Логан или тот же Пежо, Ситроен, Митсубиси Лансер, не забудьте проверить, какая там стоит рейка, нужна ли ей замена и как снять этот элемент при необходимости.

Опираясь на отзывы, можно узнать, какие характерные неисправности у РР на Рено Меган, автомобилях Шкода, Шевроле Лачетти, Ауди, Мазда 6, Дэу, Хендай, Хонда, Ниссан. Замена на каждом из них осуществляется согласно соответствующему алгоритму, прописанному в руководстве по эксплуатации.

Я давно понял, что руководство по эксплуатации от производителя, которое идет в комплекте с авто при его покупки, является святая святых для автовладельца. Только по нему нужно выбирать новые запчасти, разбираться, как подтянуть рейку, как делается подтяжка или устраняются прочие неисправности.

У каждой рейки есть свой номер, артикул, по которому можно приобрести новый элемент для замены старого, отжившего свое время.

Искать, где рейки надежнее и опираться только на этот критерий при покупке автомобиля, я вам не советую. Большинство современных новых авто обладают достаточно надежными конструкциями РР. Они не так часто выходят из строя, но выполнены куда лучше, чем на наших ВАЗ 2110, 2108, 2112 и даже 2114. Не в лидерах по надежности Калина, Приора. Но плюсом отечественных авто является то, что их можно ремонтировать своими руками.

Признаки поломок

Сделал для себя важный вывод. Главный убийца рулевой рейки, вне зависимости от автомобиля — это дорога. Именно «превосходные» по своему качеству дороги в нашей стране приводят к тому, что приходится покупать ремкомплект, тратить время и деньги на посещение СТО в Москве, СПб и любом другом городе. Чем хуже в вашей местности дороги, тем чаще вы будете сталкиваться с такими явлениями как люфт, стук и вибрации.

Если у вас машина с гидроусилителем или электроусилителем, вам во многом повезло. Работают они хорошо на качественных импортных машинах. Но вот их снятие, замена или ремонт — задача только специалистов.

Ваша миссия заключается в том, чтобы вовремя обнаружить неисправности. В случае с рулевой рейкой характерными признаками поломки являются:

руль становится тяжелее поворачивать в тех или иных положениях рулевого колеса;
в РР стучит, появляется характерный звук;
в руль отдает вибрация;
если это ГРР, то начинает вытекать гидравлическая жидкость;
руль не до конца возвращается в исходное положение после поворота;
вращая руль, колеса поворачиваются не в соответствии с поворотом баранки.

При неполадках РР есть два способа решить проблему — поменять деталь на новую или попытаться отремонтировать. Узнайте, сколько стоит ремонт и детали, сопоставьте с ценами, которые запрашивают мастера. На многих СТО, как я заметил, даже при возможности обойтись небольшим ремонтом мастера предлагают поменять рейку. Это выгодно им, поскольку замена стоит дороже мелкого ремонта. Потому советую найти проверенный автосервис, где вас не будут обманывать, а сделают то, что действительно нужно.

Хотя некоторые сами знают, где находится в их авто рейка, в каких магазинах продают хорошие БУ РР и каким образом их можно поменять своими руками. При наличии отечественных старых машин я поддерживаю самостоятельный ремонт. Для более новых наших авто и особенно иномарок настоятельно рекомендую не чинить рейку своими руками. Слишком ответственная работа.

Распространенные проблемы

У каждой машины есть свои слабые места. Причем даже у некоторых ведущих автопроизводителей слабым местом является рулевая рейка. Сюда я бы отнес Форд, Опель, Рено, Тойоту и, к большому сожалению, Ладу и ВАЗы.

Практика показывает, что в основном рейка течет или стучит. Это два самых характерных признака, актуальных для этого узла.

Обнаружив неисправность, нужно незамедлительно приступить к ее устранению.

Поверхностный стук. Он звучит из передней части машины. Скорее всего, поврежден пыльник. Наконечники в этом случае быстро ломаются, из-за чего появляется стук. Самый простой способ решения проблемы — поменять пыльники. Не забудьте посмотреть на состояние остальных элементов. Если они износились, одними пыльниками не обойтись.
Внутренний стук. Если вы слышите его, тогда есть проблемы с двумя компонентами РР — это поршни и направляющие втулки. Чтобы проверить, придется разобрать все устройство и найти виновника. Если вы начинающий водитель, тогда определить характер стука РР вряд ли сумеете.
Постоянный стук. Он может быть внутренним и поверхностным. Если стук сопровождает вас постоянно при езде на машине, то весь узел просто износился. Со временем даже в самых надежных машинах происходит износ, особенно в условиях наших дорог. Пытаться отремонтировать устройство бессмысленно. Какая тактика будет актуальна в таком случае, спросите вы? Самая элементарная. Выбрасываем старую рулевую рейку, и ставим на ее место новую.
Течь. Если у вас автомобиль с ЭРР или МРР, то такая проблема актуальной не будет. Это болезнь машин с гидроусилителем. Утечка рабочей жидкости говорит об износе сальника, который нужно поменять. На деле замена сальника не так проста, как кажется. Для каждого авто можно найти ремкомплект, куда входит сальник, подшипник, пыльник и прочие элементы.
Не поворачивается руль с ЭУР. Обычно такой симптом характерен при поломке самого электромотора. Так что его придется снять и заменить на новый.
Тяжело поворачивается руль с гидроусилителем. Скорее всего, сломался насос. Как и в случае с электромотором, главную движущую силу рулевой рейки лучше заменить на качественный аналог.

Полезные советы

Что ж, дорогие друзья. Надеюсь, вы поняли, насколько важным устройством является рулевая рейка, и что ремонтировать ее самостоятельно без знания дела категорически не рекомендуется.

Но в ваших силах обеспечить максимальную продолжительность жизни этого узла. Для этого достаточно соблюдать несколько простых советов.

Всегда следите за состоянием пыльников. За ними скрываются основные узлы системы. Если пыльник рвется, трескается, на нем появляется дырка, через нее внутрь проникает пыль и грязь. Все это приводит к быстрому износу деталей. Заметив даже незначительные трещины, меняйте пыльник;
Зимой не спешите сразу заводить машину и ехать. Прогрейте немного двигатель. Стоя на месте, покрутите в разные стороны руль, но с небольшим отклонением. Это поможет прогреть масло в РР и тем самым смазать детали системы;
Любые ямы, кочки и лежачие полицейские нужно проезжать аккуратно, сбавляя скорость. Но если вы поздно заметили яму, то тормозить непосредственно в ней не стоит. Иначе вы рискуете вовсе остаться без колес. Чем аккуратнее ваше вождение, тем лучше себя чувствует автомобиль;
Периодически меняйте рабочую жидкость в гидроусилителе. Периодичность указана в руководстве по эксплуатации к вашему авто;
Не трогайтесь с резким нажатием педали газа. Особенно это вредно для РР, когда руль выкручен до упора влево или вправо.

Время подводить итоги, уважаемые наши читатели. РР — это сложный механизм, в котором хорошо разбираются далеко не все. Причем даже не на любом СТО вам смогут грамотно провести ремонтные работы. Мой вам совет, найдите хорошее, проверенное СТО, которому вы сможете доверять. Это полезное знакомство для любого автовладельца, плюс постоянный клиент для автосервиса. Согласитесь, это взаимовыгодные отношения.

Не забывайте подписываться в группу ВК, оставлять свои комментарии и приглашать к нам своих друзей.

(4 оценок, среднее: 4,75 из 5)

Речь пойдёт о всех возможных причинах стуков (люфтов) в рулевом управлении с рулевым механизмом реечного типа. Такие механизмы встречаются сейчас на подавляющем большинстве легковых автомобилей. Очень много внимания уделяет народ рейке. Очень много всяких ощущений неисправностей принято на неё сваливать. А ведь рейка, по мнению большинства автопроизводителей, не подлежит ремонту (производители предлагают менять этот механизм в сборе, по всякому поводу).
Реечному рулевому механизму в автомобиле, и правда не просто выживать в наших дорожных условиях. Рейка не любит плохих дорог. Это и не удивительно: такой рулевой механизм получает жесткие удары от всех дорожных неровностей, по которым проезжает управляемое колесо. Раньше ещё были «верхние» рейки с длинными рулевыми тягами «усами», которые соединялись с сошками на стойках (а не на поворотных кулаках, как сейчас). Усы обычно имели резиновые демпферы, смягчающие удары, передаваемые к рейке от колеса…
Теперь же, рулевые тяги (короткие, прямые, с жесткими шаровыми шарнирами) передают все удары от колёс непосредственно на зубчатую рейку «рашпиль» рулевого механизма (который расположен обычно внизу между управляемыми колёсами). Поэтому, реечные рулевые механизмы живут в наших машинах не так долго, как хотелось бы. Их конечно «подтягивают», перебирают, реставрируют… Но это хлопотно, дорого и не очень надёжно.
Вижу что состояние рулевой рейки на конкретном автомобиле многим интересно и хочу рассказать тут, как диагностировать этот механизм прямо на автомобиле и какие неисправности вообще там могут быть.
В народе, с рулевой рейкой ассоциируют весь набор деталей (узлов и механизмов), входящих в реечное рулевое управление. Поэтому, диагносту надо идти по всей цепочке, от руля до управляемых колёс.
Течь ГУРа, закусывание и другие проблемы усилителей тут обсуждать не будем, будем говорить только про стуки-люфты в рулевом управлении.
Причины по порядку и как их диагностировать:
1) Рулевое колесо не закреплено на рулевом валу. Определяется покачиванием руля вокруг вертикальной или горизонтальной хорд баранки.

Ощущение – люфт со стуком. Причиной такого люфта может быть не затянутая гайка руля или разрушенная ступица рулевого колеса.
2) Радиальный люфт рулевого вала (люфт вала в рулевой колонке на подшипниках)

Определяется покачиванием руля вверх-вниз или вправо-влево

Такие же ощущения неисправностей могут быть при нарушении крепления рулевой колонки к кузову автомобиля.
3) Вращательный люфт руля в шарнирах рулевого вала

4) Вращательный люфт руля в шлицевых соединениях рулевого вала. Шлицевые соединения на рулевом валу бывают подвижные (регулировка вылета руля, шлицы между кузовом и рамой) и неподвижные (телескопический механизм складывания вала при ДТП, шлицевые соединения частей рулевого вала с болтовой стяжкой). Подвижные шлицевые соединения могут получить люфт из за выработки, а неподвижные могут быть плохо затянуты или как то там повреждены.
Вращательный люфт в рулевом валу (на крестовинах, демпферах, щлицевых соединениях.) определяется методом приложения обеих рук к концам проверяемых валов. Создавая руками вращательные движения в противоположных направлениях, на концах валов, мы пытаемся прочувствовать наличие люфта в соединениях этих валов (болтовые стяжки можно проверить на затяжку разумным моментом).
5) Радиальный (или продольный) люфт вала шестерни рейки в корпусе рейки (на подшипниках). Определяется попыткой раскачать рукой этот вал в корпусе рейки (обычно к этому валу есть доступ в салоне под ногами водителя). (такой люфт бывает только у сильно убитых реек))
6) Вращательный люфт в паре «шестерня-рейка». Обычно он вызван из износом зубьев рашпиля и шестерни. Бывает, что развальцован промежуток между двумя «средними» зубами рейки, а бывает что выработан целый ряд зубьев посередине рашпиля. Зубья шестерни рейки тоже бывают изношены.

Увеличенный зазор между шестерней и рашпилем бывает так же из за слабого прижима «упора» рейки. Упор осуществляет так же функцию позиционирования рашпиля в корпусе рейки (чтобы рашпиль не смещался вдоль оси шестерни). Поэтому, упор бывает нагружен в различных направлениях и может производить ряд лишних движений, сопровождаемых стуком механизма.
Слабое усилие прижима упора можно вычислить по тому что рашпиль, при этом, будет проворачиваться вокруг своей оси в рейке на какой то ощутимый угол (это особенно легко проверить, когда рулевые тяги закреплены не с торцов рейки, а сбоку – нужно взяться рукой за тяги-усы и попробовать провернуть рашпиль в корпусе рейки).
7) Люфт тела упора в корпусе рейки (цилиндрическое отверстие, где находится упор, в алюминиевом корпусе рейки разбивается, изнашиваются уплотнение упора, изнашивается само тело упора.). Это приводит к стукам при работе реечного рулевого механизма, так как упор сдвигается рашпилем в боковых направлениях и стучит в корпусе рейки.

Иногда удаётся компенсировать стуки вызванные неисправностями №6 и №7 (а иногда даже и №5)) с помощью подтяжки гайки упора. Подтягивать эту гайку нужно на снятой рейке. Конечно же, никто не будет снимать рейку для подтяжки гайки упора, но тогда нужно как то контролировать усилие проворачивания вала шестерни (или усилие перемещения рашпиля). Я делаю это на вывешенной управляемой оси. Запоминаю усилие проворачивания на руле (или усилие проворачивания, вокруг оси поворота, вывешенных колёс). Во время подтяжки гайки, постоянно контролирую усилие проворачивания рулевого механизма. При малейших признаках закусывания рейки (в любой точке контакта рашпиля с шестерней), подтяжку прекращаю.
8) Люфт в районе пластмассовой втулки рейки. Втулка является второй опорой рашпиля в корпусе рейки (у реечных механизмов с ГУР есть ещё третья опора рашпиля – поршень гидроцилиндра, поэтому в таких механизмах втулка рейки служит гораздо дольше). В районе втулки, в корпусе рейки, часто высыхает смазка, а не редко туда попадает влага и грязь. Поэтому, эта пластмассовая втулка часто бывает изношена (рашпиль болтается во втулке, а втулка болтается в корпусе рейки). Всё это ощутимо стучит на кочках при езде и при покачивании рулём тоже.

☰Неисправности рулевой рейки автомобиля | Steering.

com.ua

В прошлых статьях мы неоднократно упоминали о важности, функциях и задачах рулевой рейки. Это центральный агрегат рулевого управления автомобиля, который связывает рулевую колонку с тягами и преобразовывает крутящий момент на руле в поворот колес.

В этой статье мы расскажем о том, что больше всего не любим в рулевых рейках – о неисправностях. Читайте, если хотите уберечь автомобиль от серьезных поломок, а себя – от неожиданных расходов.

Неисправности рулевых реек

Течь

В агрегаты с гидроусилителем устанавливают силовые сальники, которые удерживают масло внутри рейки и защищают ее от протеканий. Также в рейках с ГУР используют уплотнительные резиновые и тефлоновые кольца, которые нужны для корректной циркуляции масла. Уплотнительные элементы делают из прочных и износоустойчивых материалов – маслостойкой резины, тефлона и металлических сплавов. К сожалению, вечные материалы пока не придумали, поэтому любые детали со временем изнашиваются и теряют свойства.

Неисправность, которая чаще всего встречается в рейках с ГУР, – течь масла.

Гидравлическая рулевая рейка

Почему течет рейка с ГУР:

сальники распределителя и гидроцилиндра стираются в результате обычного механического износа. Подвижные детали рейки (шток, червячный вал, золотниковый механизм) трутся о сальники и постепенно их изнашивают;
детали рейки ржавеют, когда износились пыльники и в агрегат попала влага. Ржавчина на штоке и распределителе ускоряют износ сальников и быстро приводят к течи агрегата;
под действием постоянного давления, масла и высоких температур уплотнительные кольца и сальники со временем теряют форму и физические свойства, что нарушает герметичность рейки и приводит к течи.
потому что развалился подшипник в распределителе, износились опорные втулки.

Если на месте стоянок под автомобилем появляются масляные пятна, постоянно падает уровень жидкости в бачке ГУР и колеса с запозданием реагируют на поворот руля, проверьте состояние рулевой рейки. Также эти признаки могут сигнализировать о течи насоса ГУР, трубок и шлангов, бачка с жидкостью. Поэтому будьте внимательны при осмотре и не забудьте проверить другие узлы и детали рулевого управления.

Падение уровня жидкости в бачке ГУР – очевидный повод проверить рулевую рейку

Если рулевая рейка течет, в систему попадает воздух, а это приводит к дополнительным нагрузкам на насос. При нехватке масла и завоздушивании системы насос ГУР будет гудеть и выть, руль станет тяжёлым и ухудшится управляемость автомобиля.

Большой выбор рулевых реек

Перейти

Чтобы рейка не потекла, достаточно регулярно проверять состояние пыльников, осматривать агрегат на предмет ржавления, вовремя менять уплотнительные элементы и вовремя проходить ТО.

Стуки и люфты

Часто водители жалуются на стук в районе передней оси. Стук часто сопровождается люфтом руля, что особенно ощутимо, когда вы едете по ухабистой дороге. В большинстве случаев виновница стуков – неисправная рулевая рейка. Стучать и люфтить может любая рейка, независимо от конструкции и типа агрегата.

Некорректная регулировка рейки.

Обычно стучат некорректно отрегулированные рейки, а также агрегаты, в которых износилась боковая поджимка штока. В этих случаях шток и червячный вал распределителя бьются друг о друга, зубья валов разрушаются.

Регулировка рулевой рейки – задача для профессионалов

Если нарушилось положение штока рейки, то, помимо стука, водитель почувствует характерные вибрации на руле. Если в автомобиле установлена механическая рулевая рейка, то никаких других признаков у некорректной регулировки не будет.

В рейках с усилителями руля разболтанный зубчатый сектор становится причиной неисправности других элементов системы.

В гидравлических рейках неисправный передающий механизм изнашивает сальники, что приводит к течи.

В агрегате с электроусилителями стучащие и люфтящие детали агрегата постепенно разрушают приводные элементы электропривода, нарушают положение и работу датчиков. Такие неисправности существенно отразятся на управляемости автомобиля, например, руль может стать тугим, самопроизвольно вращаться, болтаться или не возвращаться в центральное положение.

Чтобы устранить болтанку и стук, отдайте рейку на диагностику и регулировку на СТО. Аккуратная и внимательная езда уберегут агрегат от стуков и люфтов.

Неравномерный износ зубьев

Износ боковой поджимки.

Изношенная боковая поджимка – еще одна причина стуков и люфтов – состоит из нескольких элементов. Что выходит из строя в боковой поджимке:

износилась фолье-вставка. Это пластиковый вкладыш, который устанавливают на поршень поджимки. Фолье-вставка защищает шток от чрезмерного трения о металлический поршень поджимки. С изношенной вставкой шток будет болтаться и быстро износится;
лопнула или заржавела пружина боковой поджимки. Пружина постепенно изнашивается и теряет физические свойства. Чем агрессивнее вы водите, тем быстрее разрушается пружина;
заржавела и закисла контргайка, и отрегулировать положение штока невозможно.

Если возникли проблемы с поджимкой, меняют изношенный элемент или всю деталь в сборе.

Профилактика в этом случае банальна: аккуратное вождение, внимательное отношение к автомобилю, своевременное техобслуживание.

Элементы боковой поджимки рулевой рейки

Износ подшипников распределителя.

Еще одна причина стуков и люфтов – изношенный подшипник распределителя. Подшипники тоже не вечные – они “стареют”, разрушаются от механического трения, ржавления распределителя и неаккуратной езды по неровной дороге. Чтобы устранить неисправность, замените непригодный подшипник и проверьте состояние других элементов распределителя на предмет повреждений и коррозии.

Некоторые водители забывают или не знают о существовании сальника-пыльника, который закрывает распределитель рейки сверху и защищает его от ржавчины и грязи. Так вот, стоит периодически проверять, в каком он состоянии – этот защитный элемент выполняет ту же функцию, что и пыльники рейки.

Износ опорных втулок.

Шток тоже тарахтит, если износились опорные втулки. Точнее, не втулка, а элементы рейки, которые находятся не на своем месте. Рейка с разбитыми втулками будет стучать, а вот вибраций и люфта на руле не будет. Причины износа втулок стандартные: механический износ, коррозия на валу, резкие удары и вибрация при движении.

Обратите внимание! Стук в районе передней оси также может быть вызван неисправностями рулевых тяг и наконечников. А еще могут стучать стойки амортизаторов. Но в этих случаях вы не почувствуете вибраций на руле. Если стук есть, но с рейкой все в порядке, проверьте ходовую – возможно, проблема с ней.

Хруст во время поворотов

Неприятный хруст в районе передней оси, который появляется при поворотах руля, – явный признак корродирования деталей рейки. Хрустеть могут следующие элементы:

подшипники распределителя;
торсион и место крепления распределителя к рулевой колонке;
червячный вал и шток.

К чему приводит износ подшипников распределителя вы уже знаете.

Ржавчина и износ пары шток-”червяк”.

Ржавчина на зубьях “червяка” и штока – частая проблема рулевых реек, владельцы которых не следят за состоянием защитного сальника-пыльника. Если он лопнул, внутрь агрегата попадает влага, которая вызывает ржавление.

Ржавчина на распределителе – причина множества неисправностей рулевой рейки

В первую очередь коррозия “съедает” центральные зубья валов. Причина простая – большую часть времени автомобиль едет по прямой и рулевое управление находится в нейтральном положении.

Хруст в передающем механизме может быть вызван не только ржавчиной, но и неравномерным износом зубьев валов. В этом случае рейка также будет стучать, возможны вибрации на руле и трудности при поворотах автомобиля.

Обратитесь на СТО, если услышали хруст при поворотах руля, чтобы мастер сервиса заменил изношенные валы рейки. Также периодически проверяйте состояние пыльников на тягах и распределителе, чтобы не сталкиваться с подобными неисправностями.

Долговечность рулевой рейки напрямую зависит от состояния пыльников

Ржавчина на распределителе.

Распределитель хрустит, когда ржавчина повредила верхнюю часть золотникового механизма, к которой крепится карданчик вала колонки. А если ржавчина распространилась под сальник, агрегат начнет течь. В этом случае руль двигается рывками или вовсе не поворачивается. При неглубокой ржавчине вал распределителя можно отшлифовать. Если ржавчина серьезно повредила распределитель, узел нужно заменить.

Чтобы элементы распределителя не ржавели, следите за состоянием пыльника, а при первых проблемах в управлении автомобилем обращайтесь на диагностику в автосервис.

Проблемы с вращением руля

Тяжелый руль обычно сигнализирует о неисправности насоса ГУР или привода электроусилителя. Также тяжесть на руле появляется, если подтекает рулевая рейка, некорректно работает золотниковый механизм, перетянута боковая поджимка, появилась кольцевая выработка в корпусе распределителя.

Кольцевой износ.

Золотниковый механизм рейки перераспределяет жидкость в камерах гидроцилиндра, делает вождение комфортным и легким. Неисправности в работе распределителя в первую очередь отражаются на легкости управления автомобилем.

Защитный сальник-пыльник распределителя

Кольцевой износ – частая проблема, с которой со временем сталкивается каждый водитель. Тефлоновые кольца катушки золотника вращаются вместе с ним, плотно прижимаются к стенке корпуса и со временем разрушают ее. Постепенно на внутренней стенке появляются борозды, кольца перестают самозапираться и эффективно удерживать поток масла. Давление падает, руль тяжелеет. Также, при попытках повернуть руль на непрогретом авто, рулевое колесо будет клинить и двигаться прерывисто.

Чтобы устранить неисправность, корпус распределителя гильзуют. Для этого внутреннюю стенку растачивают, чтобы запрессовать гильзу, подходящую по диаметру под золотниковый механизм рейки с ГУР. Гильзы делают из бронзы.

Корпусы распределителя с кольцевым износом (снизу) и с бронзовой гильзой (сверху)

Мы не просто так указали, что каждый водитель сталкивается с этой неисправностью. Не существует методов, которые помогут уберечь агрегат от кольцевого износа, но вы можете замедлить этот процесс.

В процессе эксплуатации в жидкости накапливается металлическая стружка, которая разрушает элементы усилителя. Чтобы корпус распределителя служил дольше, следите за качеством масла, вовремя менять его и не забывайте промывать систему. А в идеале, нужно периодически снимать, разбирать и промывать рейку – тогда вы гарантированно избавитесь от металлической стружки.

Износ катушки и торсиона золотника.

Неисправности в работе распределителя связаны не только с кольцевым износом. Например, если износились крепления катушки, и перекроет отверстия для масла, катушка будет болтаться вверх-вниз по валу и перекроет отверстия для масла.

На катушке установлены уплотнительные кольца, которые нужны для корректной циркуляции масла. Если уплотнители износятся, упадет давление и руль будет туго вращаться.

Как и любая другая деталь, торсион со временем изнашивается и стирается. При износе или неправильной работе торсиона руль будет самопроизвольно поворачиваться и болтаться, колеса будут с запозданием реагировать на поворот руля или вовсе не поворачиваться.

Чтобы устранить неисправности в работе распределителя, изношенные детали нужно заменить. Самый простой способ продлить срок службы золотникового механизма – ездить внимательно и аккуратно, избегать поездок по ухабистой дороге и при первых признаках неисправностей обращаться на СТО.

Неисправности электроусилителя.

Если рейка с электроусилителем, и вышел из строя электропривод, помимо тугого руля, на приборной панели появится характерный сигнал ошибки в работе ЭУРа. Электроусилитель может сломаться по многим причинам.

Желтый значок сигнализирует о неисправности в работе ЭУРа рейки, а красный значок – о полном отключении усилителя

Если описывать вкратце, то большинство неисправностей электроусилителя возникают из-за влаги, которая замыкает и окисляет контакты. Усилитель и электропривод ломаются от резких ударов, частой езды по неровной дороге и агрессивного вождения. Эти причины также приводят к неполадкам в работе датчиков. Некачественный сервис – еще одна причина непредвиденной поломки электроусилителя или электропривода для насоса ЭГУР.

Выработка внутренней стенки корпуса рейки.

Частичное отсутствие усилия обычно возникает, когда поршень штока бьет по корпусу рейки и выбивает в нем борозду. Последствия поломки усугубляет старое масло, в котором находится много металлической стружки. В результате поршень штока не плотно прилегает к корпусу и нарушается герметичность камер гидроцилиндра. В этом случае водителю будет сложно повернуть руль из центрального положения, а когда поршень штока пройдет место выбоины, руль станет заметно легче.

Поршень штока, который при движении по неровной дороге постепенно разбивает корпус рейки

Поврежденный корпус нужно менять. Другого способа восстановить работоспособность рейки после этой неисправности нет. Выбоина на внутренней стенке корпуса рейки возникает в результате частой езды по неровной дороге, агрессивного вождения, наездов на препятствия и резких ударов.

Износ поршня штока.

Также усилие на руле частично пропадает, если износились уплотнители поршня штока или сам поршень. Износ уплотнителей и поршня штока возникает из-за постоянного трения, резких ударов и вибраций при езде по ухабистой дороге. Во всех случаях результат одинаковый – давление в камерах гидроцилиндра распределяется некорректно и руль становится тяжелым. Признаки особо ощутимы на низких оборотах работы двигателя, когда насос ГУР не создает большого давления.

Чтобы устранить неисправность, замените уплотнители. Если неисправность затронула поршень, его также придется заменить. Как и в большинстве случаев, чтобы избежать неисправностей, достаточно быть аккуратным и внимательным на дороге, не устраивать своему автомобилю тест-драйв по бездорожью без крайней на то необходимости. И не забывайте о плановом техобслуживании.

Каталог рулевых реек

Перейти в магазин

Теперь вы знаете, что ломается в рулевых рейках, какие признаки сигнализируют о каждом виде неисправностей, как устранить и предотвратить поломки. Надеемся, что эта информация будет полезной и поможет оставаться на ходу при любых обстоятельствах.

Рули и слушай: как диагностировать проблемы рулевой рейки, и чем они чреваты

Наше основное внимание сегодня будет сконцентрировано исключительно на современной конструкции рулевых механизмов для легковых автомобилей – реечных. А установленный в немалой их доле гидравлический усилитель насколько упрощает управление, настолько же и усложняет обслуживание. Да-да, настолько, что бывают моменты, когда проще заменить всю рейку в сборе, чем отдать ее в ремонт. Именно с этой задачей к нам на подъемник попал довольно редкий Jeep Patriot. Внедорожник и вправду редкий – но только не по конструкции: с точки зрения механики его впору использовать как пособие по устройству автомобиля.

Кратко об устройстве

Прежде чем начать диагностировать рейку, стоит разобраться, как она устроена. Представьте себе две шестерни, одну из которых разрезали и развернули в ровную ленту с зубьями. К оставшейся круглой шестерне подсоединили вал с рулевым колесом, а к ленте – тяги, которые сочленили с поворотными кулаками колес. По сути, это всё – здесь можно останавливать введение в базовое устройство. Но будем последовательны.

Пара «шестерня-рейка» помещена в цилиндрический корпус. Как уже говорилось выше, к рейке с зубьями подсоединены рулевые тяги. Покрыты эти тяги пыльниками, внутри которых, естественно, заложен смазочный материал, чтобы минимизировать последствия от трения. Рулевые тяги соединяются с рейкой шарнирно, чтобы снизить ударные нагрузки и создать свободу перемещения. Весь механизм крепится к поперечине кузова в моторном отсеке или, как в нашем случае, к подрамнику передней подвески. В целом рулевой механизм – живая иллюстрация аксиомы «чем проще – тем надежнее».

Да, мы не сказали еще об одной «мелочи» — это наконечники рулевых тяг, представляющие собой шарнир с приваренным к нему штоком. Наконечник накручивается на рулевую тягу и фиксируется стопорной гайкой. Существуют конструкции, когда гайка на самом наконечнике разрезная, а после накручивания стягивается болтом наподобие хомута. И последний вопрос: почему бы рулевую тягу не выполнить одним целым с наконечником? Потому, что благодаря наконечнику возможна регулировка схождения передних управляемых колес. Выкрутил наконечник – схождение увеличилось, вкрутил поглубже – уменьшилось.

Теперь скажем пару слов про усилители рулевого управления. На данный момент основных типов усилителей два: гидравлический и электрический. В гидравлических (ГУР) крутить руль «помогает» жидкость под давлением (чаще всего это трансмиссионное масло), которое создается насосом. Насос приводится во вращение ремнем от шкива коленвала или же электромотором. В электрических усилителях руля (ЭУР), как несложно догадаться, на помощь водителю приходит электромотор. Усилитель стоит рассматривать как часть рулевого механизма, поскольку элементы гидравлического усилителя интегрированы в корпус этого механизма.

Что может выйти из строя

Пойдем от простого к сложному. Разрушение пыльника довольно быстро приводит шарнир рулевого наконечника в негодность – благо, заменить наконечник не составляет труда. Процедура довольно проста и может быть выполнена даже в «домашних» условиях. Единственный связанный с этим нюанс, который не сделаешь дома, – это регулировка углов установки управляемых колес. Да-да, как бы вас не уверяли в своем профессионализме работники «гаража и молотка», каждый раз после замены наконечника необходимо выполнять проверку и регулировку углов установки колес. За непосещение стенда придется расплачиваться как минимум неравномерным износом шин.

Выше мы уже говорили о надежности схемы реечного рулевого механизма – но ведь все не может быть абсолютно хорошо. Есть-таки слабое звено и здесь – пыльники. Они изготавливаются из мягкого полимера и от довольно незавидных условий работы могут быстро приходить в негодность. Дальнейшая схема прозрачна и стремительна: вовремя не выявил повреждение пыльника – и вот уже грязь и пыль начали поступать внутрь корпуса рулевого механизма, смазочный материал уже не в силах помочь – и пиши пропало.

Следующий элемент механизма – рулевые тяги. Шарнир рулевой тяги может «застучать» даже при условии целого пыльника, так как на его долю приходятся довольно большие нагрузки ударного характера.

Еще один неприятный отказ, который может произойти неожиданно, – это закусывание зубьев. В этом случае рулевой механизм заклинивает так, что баранку не стронуть ни влево, ни вправо. Опасность такой неисправности во время движения описывать излишне, а ее причины могут быть разными – это и недостаточное количество смазки, и неправильная регулировка натяга в зубчатом зацеплении, и банальный износ.

На этом возможные проблемы с рулевым механизмом заканчиваются – поломки гидроусилителя мы рассмотрим в отдельной статье о ремонте рейки в ближайшее время. К слову, увеличенный люфт рулевого колеса также может говорить о том, что с рейкой что-то не так. В конструкции рулевого механизма присутствует упор, который в зависимости от конструкторской фантазии может быть регулируемым или нерегулируемым. Так, если возможность регулировки есть, то подкрутив упор, можно отрегулировать люфт. Если такой возможности нет, то рейку, возможно, придется заменять или отдавать в ремонт.

Как диагностировать неисправности

Как и в случае с элементами подвески, с рулевым механизмом действует одно правило: если вы заехали на СТО – проверьте сами или попросите более опытного мастера проверить все элементы на наличие поломок, дефектов или износа. Если же вы нечастый гость сервисов, то стоит проявлять особую внимательность в «выискивании» посторонних звуков при движении и повороте руля. Правда, при таком, менее точном, методе диагностики ситуация в итоге может сложиться так, как у автора этих строк.

Автомобиль поступил к нам с жалобой на то, что при начале движения слышался постоянный стук, похожий на перекатывающиеся шарики. Первое, что пришло в голову владельцу, – это «прощание» с подшипником ступицы, который был заменен в тот же день. Позже, когда стук не унимался, он все-таки отправил автомобиль на диагностику, где выявили болтающийся наконечник рулевой тяги – у него износился шарнир. Хорошо, что автомобиль был заднеприводным, и никто не полез менять ШРУС.

Вывод из сказанного довольно простой: определить неисправность рулевого управления можно во время движения. Исключением может быть лишь ситуация, при которой износ достиг такого масштаба, что шарнир или тяга просто-напросто болтаются. Потому повторюсь, но скажу: слушайте свой автомобиль!

Замена рулевого механизма с гидроусилителем в сборе

Хозяин автомобиля – довольно ответственная личность, а потому при первых признаках неисправности рулевого механизма обратился за помощью. Мастер взял машину на тест, во время которого выявилось легкое закусывание руля при вращении. Легкое закусывание могло перерасти в ближайшем будущем в заклинивание, поэтому было принято решение заменить рейку в сборе. Да и времени на ее ремонт у хозяина просто не было, так как автомобиль эксплуатируется каждый день.

Упрощение в инженерии и проектировании – вещь довольно интересная. Так оказалось и в нашем случае: частично силовой агрегат, элементы подвески и рулевая рейка крепятся к подрамнику.

С одной стороны, это на самом деле удобно для сборки автомобиля на конвейере, для вибро- и звукоизоляции кузова и салона и, по идее, должно было быть удобно для снятия и установки рулевого механизма. Обратной стороной является лишь то, что в заводских руководствах по ремонту операции по снятию и установке чего-либо, смонтированного на подрамник, часто ограничиваются буквально десятком пунктов, где основными являются те, в которых говорится о снятии подрамника в сборе. Оставшиеся два-три пункта – это уже «Выкрутить болты крепления. Снять рулевой механизм».

Поразмыслив, наш мастер решил поначалу выйти за рамки правил и демонтировать рейку, не снимая подрамник, а лишь приспустив его на болтах крепления. Идея есть, цель ясна, а потому – в бой!

Перед началом работ мы зафиксировали рулевое колесо строго по центру. Существуют и специальные приспособления, и различные способы для этого. Простой метод – пропустить ремень безопасности через рулевое колесо и застегнуть в замке. Сама же фиксация баранки крайне необходима: внутри рулевого колеса установлены контактное кольцо и датчик угла поворота руля. Оба они относятся к системе пассивной безопасности автомобиля и отвечают, ни много ни мало, за работу подушек безопасности и системы курсовой устойчивости. Нарушение в установках этих датчиков может привести к некорректной работе системы SRS и/или курсовой устойчивости, что сразу же проявится в светящемся постоянно индикаторе системы на щитке приборов. Ну а неправильная работа систем может стать причиной аварии.

Итак, мы откинули напольное покрытие и выкрутили соединительный болт вала рулевой колонки и вала шестерни рулевого механизма.

После этого, зафиксировав рулевое колесо, отвернули гайки крепления и сняли передние колеса.

Затем мы отвернули гайки и отсоединили наконечники рулевых тяг от обоих колес.

Закончив с тягами, мы отсоединили стойки стабилизаторов с обеих сторон.

После очень аккуратно, буквально на несколько витков, выкрутили болты крепления подрамника к кузову автомобиля.

Как мы помним, рулевой механизм у нас – с гидроусилителем, а значит, к его корпусу подсоединены трубки магистралей рабочей жидкости.

Не без трудностей мы добрались до соединительных гаек и выкрутили их, отсоединив трубки от корпуса.

Мастер подставил емкость и собрал то небольшое количество вытекающей рабочей жидкости из системы – ее оказалось немного, потому что мы предварительно откачали рабочую жидкость из расширительного бачка насоса гидроусилителя. Теперь ничто не должно было помешать в снятии рулевой рейки.

Но судьба и конструкторы распорядились иначе. Беда заключалась в том, что один из болтов крепления рейки к подрамнику расположен аккурат под кронштейном опоры силового агрегата, а второй – как раз под выхлопным патрубком.

Обычной головки здесь не хватает, а удлиненная не влезает из-за кронштейна. Так были порушены планы и надежды на обход технологического процесса, заданного заводом-изготовителем. Изменение тактики было осложнено тем, что для выкручивания болта крепления злополучной опоры пришлось не просто попотеть, а буквально попариться, как в бане – но мы его победили.

Далее выкрутили болты крепления подрамника к кузову и очень аккуратно приспустили его на высоту открытого доступа к болтам крепления. Рычаги от подрамника при этом не отсоединяли.

Когда болты оказались как на ладони, мастер выкрутил их и с облегчением выдохнул. Рейка была снята и планово отправлена в утиль.

Ее место заняла новая рейка – приятно чистая и гарантированно рабочая.

Установка рулевого механизма в данном случае не имела никаких тонкостей, потому подробно описывать ее никакой нужды нет: все просто устанавливалось в обратной последовательности.

Единственный важный нюанс сборки – это необходимость правильно установить уплотнитель вала шестерни рулевого механизма. В противном случае пыль и грязь с улицы будут просачиваться в салон.

После сборки и подсоединения всех трубок системы гидроусилителя мы заполнили расширительный бачок насоса свежей жидкостью и начали процесс удаления воздуха из системы.

Процесс этот заключается в следующем: при заведенном двигателе нужно вращать рулевое колесо от упора до упора и следить за тем, когда жидкость в бачке перестанет пениться, при необходимости доливая жидкость. Насос усилителя при этом очень шумит из-за нехватки жидкости и наличия в контуре воздуха, потому длительное время выполнять такую прокачку нельзя – уж слишком высока нагрузка на насос. У разных производителей прокачку системы выполняют по-разному: единственно правильный для вас метод надо уточнять в руководстве по ремонту. Более предметно мы коснемся этого в статье о ремонте рейки с усилителем.

Внимание к мелочам

Теперь, после изучения механизма рулевого управления и виртуальной замены рулевой рейки, становится окончательно понятно, как много нюансов она в себе таит, и каким затратным может быть ее ремонт. Можно в третий раз повторить, что нужно внимательно слушать автомобиль – но, пожалуй, лучше сказать, что стоит быть внимательным к мелочам. Посторонний звук, люфтящий рулевой наконечник, треснувший пыльник – все эти незначительные дефекты могут вылиться в объемное посещение сервиса, а потому стоит уделить им время заранее.

Опрос

А вам приходилось менять рулевую рейку?

Всего голосов: votes_count»/>

По каким признакам можно определить, что рулевая рейка неисправна и требует ремонта | НовАвто

Рулевая рейка один из важных узлов автомобиля. Без рулевой рейки не возможен поворот колёс в ту или иную сторону, а также исправность рулевой рейки влияет на безопасность во время движения автомобиля.

Каждый водитель должен уметь правильно определить неисправность рулевой рейки и вовремя её отремонтировать или заменить.

Некоторые водители очень часто закрывают глаза на признаки, которые достаточно точно говорят, что рулевая рейка неисправна и впоследствии таких водителей ждёт расплата, например, когда автомобиль на скорости становится неуправляемым при заклинивании рулевой рейки.

Неисправности рулевой рейки.

Течь.

Течь рулевой рейки возникает у автомобилей, оснащённых гидроусилителем руля. Причиной течи могут быть изношенные сальники и резиновые уплотнительные кольца.

Течь может возникнуть из-за ржавления после длительной стоянки вала рулевой рейки. В этом случае заржавеший вал ходит по сальникам, которые из-за ржавчины очень быстро выходят из строя.

Гул.

Гул возникает в движении во время поворота руля. В этом случае руль становится тяжёлым, а течи не видно. Появление гула говорит о том, что насос гидроусилителя руля неисправен и требует ремонта.

Стук.

Со временем рулевая рейка начинает стучать и наличие стуков говорит о внутренних неисправностях рулевой рейки. Причиной появления стука может служить изношенные детали, если автомобиль имеет большой пробег или из-за поломки поршней и вкладышей, которые возникают от больших нагрузок во время движения по плохой дороге.

Также причиной стука может быть неисправный наконечник рулевой тяги, причиной поломки которого служит разорвавшийся пыльник.

Итог.

С появлением признаков неисправности необходимо срочно предпринять меры к ремонту или замене рулевой рейки, потому что от этого зависит Ваша безопасность.

Ставьте лайк (палец вверх), делитесь в соц. сетях, пишите комментарии, а также подписывайтесь на канал «НовАвто».

Признаки неисправности рулевой рейки: причины и симптомы

Рулевая рейка – механизм, отвечающий за преобразование вращения руля в поворот колес. Она принимает на себя большие нагрузки при езде по неровным дорогам. Поэтому вне зависимости от марки авто, она часто требует ремонта или замены. На поломку механизма вам укажут признаки неисправности рулевой рейки.

Что такое рулевая рейка

Механизм поворота колес состоит из двух частей: рейки и шестерни. Вращение руля запускает движение шестерни, которая двигает зубчатую рейку влево или вправо. В результате колеса поворачиваются в нужную сторону.

Металлические детали механизма бывает непросто поворачивать, поэтому современные автомобили комплектуются усилителями. Существует два вида усилителя – гидравлический и электрический. Они делают поворот рулевого колеса плавным и легким. ГУР или ЭУР крепится непосредственно на рейке.

Усилитель руля повышает безопасность вождения, так как гасит вибрации и стуки от дороги. Водитель чувствует себя увереннее за рулем. С другой стороны, от этого незначительно ухудшается управляемость автомобилем.

От рулевого управления во многом зависит безопасность на дороге. При любых неисправностях ухудшается маневренность, в результате водитель не может среагировать на дорожную ситуацию. Поэтому важно поддерживать рулевое управление в рабочем состоянии и обращать внимание на все симптомы поломок.

Симптомы поломок

О поломках рулевой рейки вам скажут следующие симптомы:

тяжело крутится руль;
подтекает масло из рулевого устройства;
во время езды по кочкам слышатся стуки или гул от передней части авто;
слышится гул при повороте руля;
руль заедает.

Если вы обнаружили один или несколько симптомов, отправляйтесь в автосервис на диагностику и ремонт. Чем раньше вы обратитесь к специалистам, тем меньше денег потратите на ремонт.

Как определить неисправность рулевой рейки

Все неисправности рулевой рейки можно разделить на три вида – стук, гул и течь. Протечка характерна только для устройств с гидроусилителем, так как ЭУР работает без масла, а значит, течь не может.

Стуки бывают двух видов: поверхностные и внутренние. Первые появляются от наконечника рулевой тяги. Через порванный пыльник в механизм попадает уличная грязь, наконечник выходит из строя и начинает стучать. Его можно поменять самостоятельно, посмотрев в руководстве к автомобилю этапы процесса.

Внутренний стук говорит о том, что вышли из строя поршни и направляющие рейки. Самостоятельно определить причину очень сложно, так как нужно разобрать весь механизм.

Протечка масла возникает в случае выхода из строя резиновых уплотнителей. Насос нагнетает рабочую жидкость в цилиндре, давление растет и механизм приходит в движение. Если сальники не выполняют свою функцию, давление не достигает нужной величины. Механизм не отрабатывает так, как нужно, появляется люфт руля.

Протечку легко заметить на асфальте под машиной. К тому же, на приборной панели постоянно горит лампочка «Добавьте жидкость ГУР». Но после доливки ситуация не улучшается. Масло приходится добавлять каждый день. Это является поводом поменять сальники.

Гул возникает при выходе из строя насоса ГУР или мотора ЭУР. Они не справляются со своей функцией, и водителю становится сложнее поворачивать руль.

Причины неисправности рулевой рейки

При аккуратной езде и правильной эксплуатации автомобиля единственной причиной неисправности рулевой рейки становится ее выработка. Для каждой детали производитель закладывает свой срок эксплуатации, для рейки это обычно 100 тыс.км. Для каждой модели сроки могут отличаться.

Чаще всего эту деталь меняют те, кто ездит по плохим дорогам. Попадание в яму изнашивает подвеску и рулевое управление. Если не притормаживать перед кочками и ямами, можно стать постоянным гостем автосервисов. Также рейка не любит резких стартов. Не рекомендуется резко трогаться, если колеса повернуты в сторону.

Еще одна распространенная причина неполадок – прорыв пыльника. Это нежная деталь защищает важные механизмы, поэтому требует постоянного внимания. Даже трещины на пыльнике являются поводом к их замене. Влага, пыль или грязь, попавшие внутрь устройства, могут привести к серьезным поломкам.

Ремонт механизма

Так как рулевая рейка имеет сложную конструкцию, автомастера редко разбирают ее и ремонтируют. Гораздо проще купить запчасть в сборе и поставить ее на авто.

Сегодня на рынке существуют оригинальные автозапчасти и более дешевые аналоги. Производители авто рекомендуют ставить только оригинальные детали, так как они идеально подходят ко всем системам машины. Но опыт автолюбителей говорит, что аналогичные запчасти тоже служат долго. Главное, выбрать хорошего производителя. Это можно сделать, прочитав отзывы в интернете или спросив совета у бывалого автолюбителя.

Не забывайте периодически менять расходные материалы – втулки, сальники, пыльники. Периодически осматривайте днище машины, при наличии трещин и подтеков сразу покупайте ремкомплект. Это продлит жизнь всему устройству.

Бережливый и аккуратный водитель может даже не вспоминать о рулевой рейке на протяжении всего периода владения автомобилем. Поэтому стоит соблюдать простые правила эксплуатации: объезжать ямы, притормаживать перед кочками, при наличии первых симптомов поломок сразу обращаться в автосервис. Тогда устройство прослужит вам долго.

Рулевая рейка Форд Мондео 4: признаки неисправности, диагностика и ремонт

Рулевая рейка, установленная на модели Форд Мондео 4, является одним из самых прочных и надежных узлов в общей архитектуре автомобиля. Повышенная прочность является обязательным фактором, поскольку составляющая постоянно подвергается износу в процессе поворотов рулевого колеса. Но рулевая рейка Форд Мондео 4 так же может сломаться, либо издавать нехарактерные звуки, свидетельствующие о появлении неисправности. Несмотря на всю сложность проблемы, мастера, работающие в нашей компании, имеют колоссальный опыт в этой области и с легкостью устранят поломку.

Составляющие механизмы детали

Ремонт или замена комплектующей не производится без тщательного разбора всех составляющих механизма:

Картер, внутри которого спрятаны остальные части рейки
Рулевые тяги и наконечники, крепящиеся на выдвигающихся частях составляющей, отвечают за поворот колес

Специальные шестерни, передающие рулевое усилие на колесную пару
Пружины, используемые для прижима шестерен к рейке, обеспечивают отсутствие люфтов, а также свободного прокручивания руля
Ограничители, которые устанавливают максимальное значение поворотов рулевого колеса
Подшипники, облегчающие движения рейки

Основные симптомы неисправности

Ремонт рулевой рейки Мондео 4 начинается в тот момент, когда мастер продиагностирует характер поломки. Вот основные моменты, на которые нужно обратить внимание перед починкой:

При совершении длительных остановок под капотом автомобиля образуются масляные лужи
ГУР издает нехарактерное гудение
Руль начинает проворачиваться слишком туго, либо совершенно не крутится в правую или левую сторону.
Поворот колесной пары сопровождается стуком в определенном положении

Важно! Умение слушать собственный автомобиль является главным методом по выявлению неисправностей. Особенно это касается вопросов, связанных с рулевой рейкой транспортного средства!

Из-за чего ломается деталь?

Рулевую рейку Форд Мондео 4 купить не трудно, но стоимость отдельной составляющей может сильно ударить по карману. Чтобы не допустить данной ситуации, давайте рассмотрим основные причины поломок рулевой рейки на Mondeo 4:

Жидкость ГУ должна быть чистой и прозрачной. Несвоевременная замена может привести к быстрому износу ГУР и полному выходу детали из строя
При вождении в холодную погоду необходимо прогревать жидкость так же, как и мотор. Делается это аккуратными поворотами руля перед началом движения. Халатное отношение к подготовительной процедуре способно вывести рейку из строя за считанные месяцы.

Обратите внимание! Самой частой причиной поломок является неаккуратное вождение по отечественным дорогам, а также при езде по проселочным трассам, покрытым гравием. Пыль, тряска, отлетающие камушки – все это медленно, но верно изнашивает и забивает рейку

Диагностика

Ремонт рулевой рейки Форд Мондео 4 всегда начинается с диагностики. Производится она следующим образом:

Автомобиль устанавливается в специальный гараж с ямой, либо поднимается для свободного доступа к подрулевому пространству. В условиях СТО возможен полный разбор рулевого механизма для тщательного выявления причины поломки.

Начальная диагностика производится мастерами в паре. Пока один из техников медленно прокручивает руль в разные стороны, другой выясняет положение колес, в котором слышен стук. Таким же образом могут выявляться возможные течи жидкости ГУ.

Регулировка рулевой рейки

Ремонт рейки Мондео 4 редко обходится без регулирования, с помощью которого можно избавить автомобиль от стука в процессе поворота колес.
Процесс отладки:

Освобождается подрулевое пространство
Находится гайка рулевой рейки, которая зачастую скрыта пластиковой заглушкой
С помощью специального инструмента гайка аккуратно затягивается с периодичными поворотами руля
Операция затягивания производится до полного исчезновения посторонних звуков
При излишнем загрязнении деталь выбивается молотком, удаляются излишки налипшей грязи, производится смазывание резьбы

Ремонт в СТО

У детали рулевая рейка Форд Мондео 4 цена достаточно высокая, поэтому покупка новой комплектующей может затянуться на долгий срок. Восстановление старой детали является самым популярным методом ремонта. В условиях автосервиса оно производится следующим образом:

Рулевая рейка снимается с автомобиля, прочно фиксируется на специальных струбцинах
Убирается гайка хвостовика распределителя, снимается регулировочная гайка прижима, удаляется пружина, и извлекается сам прижим
Убирается стопорное кольцо для освобождения распределителя
Из корпуса выбивается шток рулевой рейки
Снимается сальник
Все детали проходят процедуру тщательной очистки от продуктов износа, масла и избыточного загрязнения
Производится шлифовка штока рулевой рейки. Шейки распределителя также подвергаются данной процедуре
После подготовки деталей к сборке устанавливается новый сальник рулевой рейки

Шток обезжиривается, сушится. На его поршни устанавливаются новый уплотнители, а гребенка обильно смазывается. После этого шток возвращается на место
Производится смазывание шестерней распределителя, а также устанавливается сам распределитель
Установка верхнего подшипника с усадкой
Монтируется новый верхний сальник, после чего возвращается гайка хвостовика и специальная заглушка
Ставится прижим штока, после него – пружина, и ее регулировочная гайка
Возвращается стопорное кольцо
Смазывается и устанавливается тыльная опора штока
Возвращаются шарниры рулевых тяг, а также сами рулевые тяги с пыльниками
Производится общая проверка работоспособности рейки перед установкой на автомобиль

Советы автомобилистов

Купить рулевую рейку Мондео 4 не трудно, поскольку вся сложность упирается лишь в деньги. Но обычные меры предосторожности помогут вам сохранить функциональность и целостность детали на долгие годы.
О чем следует помнить?

Никогда не нужно проворачивать руль до упора без необходимости
Обязательно прогреваем жидкость ГУ перед началом езды в холодное время года
Своевременно меняет жидкость ГУ, если она обретает мутный цвет
Слушаем собственный автомобиль, периодически проводя диагностику в автомобильном сервисе.

Итоги

Самостоятельные попытки ремонта рулевой рейки могут привести к образованию большего количества неисправностей. Лучшим методом в данной ситуации является своевременная диагностика автомобиля, умение слушать посторонние шумы, а также аккуратное вождение в условиях российских дорог. Только так вы сможете обеспечить себе полный комфорт и безопасность в процессе управления автомобилем.

7 признаков неисправности рулевого управления — Статьи

Неисправности рулевого управления в большинстве случаев должны устраняться только специалистами, так как требуется тщательная регулировка узла управления. Согласно правилам ПДД, эксплуатация авто с неисправным рулевым запрещена. Да и немного найдётся смельчаков, рискнувших ездить на неуправляемом автомобиле.

Узнайте стоимость диагностики рулевой сиситемы онлайн за 3 минуты
Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!
Почему возникают неисправности в рулевом?
Основная причина — неудовлетворительное состояние дорог. Подвеска авто сглаживает основную массу ударов, приходящихся на колёса, но часть из них все же передаётся на узлы рулевого управления. Стоит отметить, что любители низкопрофильной резины рискуют значительно больше, нежели приверженцы использования стандартных колес — низкие шины не способны сгладить удары, и это существенно снижает срок службы как подвески, так и рулевой.
Но автовладельцы должны помнить, что даже при предельно аккуратной езде по идеально ровным дорогам все же придётся менять отдельные элементы рулевой. Срок их службы ограничен, а некоторые детали и вовсе относятся к расходным материалам.
Компоненты рулевого управления
Автопроизводителями используется стандартная схема рулевого управления, в целом не меняющаяся с 1898 года. Различия заключаются в расположении руля (справа или слева), а также в типе используемого усилителя (электрического или гидравлического). Выпуск автомобилей с «пустой» рулевой рейкой, не оснащённой усилителем, практически прекращён, и также в последнее время автопроизводители отходят от практики использования ГУР, предпочитая более простой в обслуживании и экономичный электроусилитель.
Рулевое управление состоит из следующих компонентов:
рулевое колесо. На большинстве авто оснащается подушкой безопасности;
рулевая колонка. В зависимости от марки машины, она может регулироваться как по высоте, так и по выносу;
рулевая рейка. Оснащается либо гидроусилителем, либо электроусилителем;
рулевые тяги. Связующие элементы между рейкой и наконечниками;
рулевые наконечники. Соединяют колёса и тяги, являются расходным материалом.
Тяги и наконечники устанавливаются в авто попарно, по разным бортам. В случае выхода их из строя необходима попарная замена элементов, даже если повреждённым оказался только один из них.
Люфт рулевого колеса
Основные неисправности рулевого управления довольно легко определить — автомобиль заметно теряет управляемость, появляются посторонние звуки в передней части авто, возникает люфт рулевого колеса. Люфтом называется холостое движение руля, при котором поворот колёс не осуществляется. Правила дорожного движения устанавливают максимальное значение люфта для легковых авто не более 10 градусов — при его превышении эксплуатация автомобиля невозможна.
Люфт может возникнуть по нескольким причинам:
увеличенный зазор в разбитых рулевых наконечниках;
выработка на рулевых тягах;
сильный износ рулевой рейки;
выход из строя крестовины рулевого вала;
износ подшипника, расположенного на рулевом валу;
поломка ЭУР или ГУР.
Сильный люфт чреват значительной потерей управляемости авто. Дело в том, что при люфте передние колёса автомобиля теряют устойчивость, и начинают «болтаться» в пределах, равных люфту рулевого колеса. При движении на высокой скорости автомобиль будет заметно «плавать» по дороге, и водителю придётся постоянно подруливать, чтобы удержать авто в своей полосе. В условиях гололёда люфт колеса чреват полной потерей управления авто, со всеми вытекающими из этого последствиями.
Признаки неисправности рулевого
Каждый автовладелец должен знать типовые неисправности рулевого управления и способы их устранения. Ведь от этого напрямую зависит безопасность как его, так и других участников дорожного движения. Признаки, указывающие автовладельцу на проблемы с рулевым, следующие:
Стук в передней части авто, усиливающийся при движении по неровной дороге. Это указывает на выход из строя рулевых наконечников и тяг. Если стук отдаётся в руле, то это может указывать на выход из строя рулевой рейки.
Биение руля при движении. Это может указывать как на отсутствие балансировки колёс, так и на выход из строя рулевых наконечников и шаровых опор. Проверить наконечники можно, поддомкратив автомобиль и покачав колесо из стороны в сторону. Если оно без усилий раскачивается, то необходимо менять наконечники без промедлений.
Посторонние шумы, возникающие при повороте руля. Обычно причиной этих шумов является недостаточный уровень жидкости или необходимость её замены в ГУР. Для электроусилителей характерен незначительный шум, сопровождающий работу электропривода.
Биение руля, появляющееся при движении по мелким неровностям. Причиной биения служит износ крестовины, подшипника рулевого вала и втулки. На современных автомобилях устанавливается пластиковая втулка, которая с течением времени разбивается.
При движении автомобиля по прямой руль установлен не прямо, при отпускании руля автомобиль уводит в сторону. Причина кроется в неотрегулированном развале-схождении колёс. Следует максимально оперативно провести регулировку, так как это также приводит к неравномерному износу шин.
Руль поворачивается с большим усилием. Это указывает на выход из строя усилителя. Причин этого может быть множество, начиная от перегорания предохранителя на ЭУР, и заканчивая обрывом шланга для ГУР. Необходима тщательная диагностика.
Руль поворачивается рывками. На рейках, оснащённых ГУР, это может указывать на ослабление приводного ремня насоса или на необходимость замены жидкости. На рейках с ЭУР скачкообразное движение руля сообщает о выходе из строя электропривода усилителя. Также причина рывков руля может заключаться в подклинивании рулевой рейки.
Следует учитывать, что на рулевых рейках есть специальный регулировочный болт, позволяющий затянуть её, тем самым исключив люфт при возникновении износа. Но чрезмерное затягивание рейки приводит к утяжелению управления и, в ряде случаев, к её подклиниванию, что при движении авто может быть смертельно опасно.
Поскольку от исправности рулевого управления зависит безопасность водителя и пассажиров, доверять ремонт и регулировку следует только профессионалам. В противном случае возникает высокий риск в критический момент не справиться с управлением, что повлечёт за собой серьёзное ДТП.
Uremont.com поможет найти автосервис, способный быстро и качественно устранить все неисправности любого рулевого управления, как с усилителем, так и без него. С нами обслуживание и ремонт доступны, быстры и всегда качественны.

Семь основных проблем рулевой рейки, которые вы можете определить [с помощью видео!] • D S Auto
«Если он не сломан, не чините его».
Вот несколько советов, которые помогут вам понять, нужно ли вам ремонтировать рулевую рейку!
Не знаю, как вы, но в жизни я всегда изо всех сил стараюсь увести (каламбур) подальше от проблем. Но эй, иногда наша рулевая рейка просто любит делать прямо противоположное. Как бы нам это ни не нравилось, проблема с рулевой рейкой, без сомнения, является одной из наиболее серьезных неисправностей, потому что она ответственна за изменение направления движения нашей машины.
Изношенная рулевая рейка может привести к потере частичного или полного контроля над рулевым колесом автомобиля, что может привести к аварии со смертельным исходом.
Само собой разумеется, что рулевая рейка — серьезная процедура технического обслуживания автомобиля и дорогостоящая. Это определенно не то, что вы хотите «сначала бука, а потом посмотреть, как получится». Итак, вопрос на миллион долларов заключается в следующем: как мы можем определить, нужен ли нам ремонт рулевой рейки , не снимая ее с машины ?
Хорошая новость в том, что это не так уж и сложно, если вы знаете, что искать. На самом деле, вот 7 самых распространенных проблем с рулевой рейкой , которые вы можете определить сами: —
Утечка жидкости в рулевом управлении
Отсутствие реакции на рулевое управление
Вибрация рулевого колеса
Грохот при повороте
Затянутый руль
Рулевое колесо не возвращается
Смертельное колебание
Но прежде чем мы углубимся в детали, нам понадобятся некоторые базовые знания по самой теме. В этой статье вы узнаете о:
Что такое рулевая рейка?
Рулевая рейка представляет собой комплект реечной передачи , заключенный в металлический кожух.Они важны, потому что без них мы не можем изменить направление движения машины.
Электроусилитель рулевой рейки
Представьте себе это.
Когда мы хотим сделать разворот, мы вращаем рулевое колесо по часовой стрелке круговыми движениями. Задача рулевой рейки — преобразовать это вращательное движение в боковое движение через зубчатую рейку и ведущую шестерню. Поскольку рулевая рейка соединена с колесами автомобиля, когда она движется влево или вправо, колеса автомобиля тоже. Вот отличное видео, в котором все прекрасно резюмируется.

MSPhysics дает нам возможность взглянуть на внутреннюю работу рулевой рейки на 360 градусов.
Как видите, наше рулевое колесо соединяется с набором валов и карданных шарниров на вашей напольной подставке, где оно наконец соприкасается с рулевой рейкой. Если вы хотите узнать больше о том, как это работает, я настоятельно рекомендую проверить, как работает рулевое управление.
За прошедшие годы мы стали свидетелями значительных улучшений конструкции рулевой рейки для повышения комфорта. В целом, мы эволюционировали от рулевой рейки без усилителя , до рулевой рейки с гидроусилителем и, наконец, до рулевой рейки с электроусилителем .
Non-Power Assist Hydraulic Power Assist Electric Power Assist
Усилие водителя ДА ДА ДА
Редукция передачи ДА ДА ДА
Дополнительная поддержка
(насос / двигатель) НЕТ ДА ДА
Возможность программирования НЕТ НЕТ ДА
По сути, все эти рулевые рейки работают одинаково.Но есть нюанс! Рееки рулевого управления с гидроусилителем и рейки рулевого управления с электроусилителем поставляются с дополнительными компонентами, обеспечивающими дополнительную мощность поворота. В одном используется жидкость для гидравлического рулевого управления, а в другом — датчики и электродвигатель, которые обеспечивают дополнительный прирост мощности для управления автомобилем.
Зачем я вам все это рассказываю? Почему это важно?
Ну, потому что проблема с рулевой рейкой БУДЕТ различаться в зависимости от типа рулевой рейки .Различные части приведут к разному типу неисправностей, а это значит, что способ диагностики будет другим. Например, вы можете столкнуться с проблемой утечки жидкости в рейке рулевого управления с гидроусилителем, но не в рейке с электроусилителем. Крайне важно, чтобы мы сначала выяснили, какую рулевую рейку использует наша машина, прежде чем двигаться вперед.
Наконец, важно понять это утверждение, потому что диагностика автомобиля может быть очень непростым делом. Иногда вы можете столкнуться с очень редкой неисправностью, которая встречается ТОЛЬКО в определенной модели автомобиля.Иногда неисправная рулевая рейка может проявлять симптомы, очень похожие на симптомы другой неисправной детали. Со временем вы научитесь различать крошечные различия, которые отделяют одну ошибку от другой. На самом деле все сводится к опыту. Так что если сомневаетесь, проконсультируйтесь с вашим местным сервисным центром.
Без лишних слов, давайте перейдем непосредственно к основным признакам неисправности рулевой рейки.
Какие 7 основных проблем с рулевой рейкой?
Рулевая рейка не имеет окончательного срока службы. Это во многом зависит от конструкции рулевой рейки, модели автомобиля, поведения при вождении и состояния дороги. Для сравнения, мы видели рулевые рейки, которые вышли из строя в течение года, а также рулевые рейки, которые находились в идеальном рабочем состоянии даже через десять лет. Но, как правило, большинству водителей приходится менять их один или два раза на на протяжении всего срока владения автомобилем.
Если вам интересно, нужен ли вам ремонт рулевой рейки, мы собрали для вас top 7 проблем рулевой рейки .Если вы заметили какой-либо из перечисленных ниже симптомов, рекомендуется проверить или заменить его.
Утечка жидкости рулевого управления
Отсутствие реакции рулевого управления
Вибрация рулевого колеса
Грохот при повороте
Затянутый руль
Рулевое колесо не возвращается
Смертельное колебание
Проблема № 1: Утечка жидкости в рулевом управлении Утечка жидкости — один из наиболее частых и легко обнаруживаемых симптомов.
Источник
Изображение любезно предоставлено Nhohavan
Hide
Начнем с самой простой проблемы рулевой рейки, которую можно определить — утечки жидкости рулевого управления.
Эта проблема с рулевой рейкой характерна только для рулевых реек с гидроусилителем , потому что рулевые рейки без усилителя и рулевые рейки с электроусилителем не используют жидкость для рулевого управления с гидроусилителем.
Итак, как узнать, есть ли утечка жидкости в рулевом управлении?
Что ж, если вы нашли масляное пятно на своей автостоянке, значит, что-то не так! Но держите лошадей, первое, что вам нужно сделать, это убедиться, что это действительно жидкость для рулевого управления.В вашем автомобиле много автомобильной жидкости (моторное масло, тормозная жидкость, трансмиссионная жидкость и т. Д.), И, возможно, это не жидкость для рулевого управления. Хотя да, у вас все еще есть утечка, и вам нужно ее исправить.
В любом случае, самый простой способ узнать наверняка — это взглянуть на бачок с жидкостью рулевого управления. Находится ли он в пределах оптимального уровня жидкости, указанного производителем автомобиля? Если он не соответствует отметкам «MIN» и «MAX» на резервуаре, спросите себя: «Когда я в последний раз доливал воду?» Жидкость для рулевого управления — это , а не , и вам нужно доливать ее каждые два месяца.Если он на исходе, вы можете заподозрить утечку жидкости в рулевом управлении.
Как показывает практика, если вам постоянно приходится доливать жидкость в рулевую систему каждый месяц или чаще, вы знаете, что есть утечка где-то .
А теперь большой ударение на слове «где-то». Потому что утечка жидкости рулевого управления не означает автоматически, что вам нужна новая рулевая рейка. Утечка может исходить из многих частей. Наиболее частые утечки жидкости рулевого управления происходят из…
Рулевая рейка
Насос рулевого управления
Резиновые шланги и трубки
Чтобы проверить на утечку, все, что вам нужно, это просто пара хороших глаз и знать, где искать.Если вы можете найти источник, вы знаете, что нужно исправить.
Дайте машине остыть не менее часа. Очень важно не обжечься.
Проверьте пол и посмотрите, нет ли на нем капель жидкости.
Откройте капот и посмотрите, нет ли мокрых деталей.
Постарайтесь осмотреть детали, расположенные рядом с влажными компонентами, чтобы увидеть, не течет ли она из самой части или не капает ли сверху.
В противном случае поднимите машину домкратом. Подставьте камень к заднему колесу, чтобы он не катился.Помните, безопасность превыше всего.
Принесите фонарь и залезьте под машину.
Опять же, попробуйте найти мокрые детали.
Вы также можете надеть перчатку и надавить на резиновые шланги, чтобы проверить, твердые ли они и шелушатся. Резина со временем теряет эластичность, что может привести к утечке. Если да, поменяйте.
Проблема № 2: Отсутствие реакции рулевого управления

Вы можете заметить разницу с люфтом и без него?
Когда вы едете по дороге, постарайтесь почувствовать, реагирует ли ваша машина на рулевое колесо.Если вы повернете рулевое колесо (слегка), но ваша машина по-прежнему едет прямо, не меняя направления, у вас будет то, что мы называем — , не реагирующее на рулевое управление, .
В Малайзии мы называем это «свободной игрой».
Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема с рулевой рейкой, попробуйте выполнить следующие шаги для диагностики рулевой рейки.
Припаркуйте машину в безопасном месте.
После этого убедитесь, что колеса вашей машины стоят прямо. Для этого верните руль в исходное положение на 12 часов.
Включить зажигание.
Убедитесь, что у вас активирован ручной тормоз.
Затем вы можете покачивать рулевое колесо вперед и назад между 10 и 2 часами.
Попробуйте пощупать ваш руль. В определенном месте кажется слишком светлым?
Кроме того, когда ваш автомобиль неподвижен, я считаю полезным смотреть на колеса автомобиля, одновременно покачивая рулевое колесо. Посмотрите, двигаются ли колеса машины, когда вы поворачиваете руль.
Некоторым людям легче диагностировать, когда ваш автомобиль движется.Но опять же, не забывайте уделять приоритетное внимание безопасности.
Во-первых, выберитесь на безопасную дорогу, чтобы проверить это. В идеале дорога должна быть прямой, широкой и просторной.
После этого убедитесь, что колеса вашей машины стоят прямо. Для этого верните руль в исходное положение на 12 часов.
Включите передачу «D» и двигайтесь медленно.
Затем вы можете покачивать рулевым колесом вперед и назад от 9 до 3 часов.
Попробуйте почувствовать, меняет ли рулевое колесо траекторию движения вашего автомобиля.
Если рулевое управление не реагирует на действия, рулевое колесо будет очень легким. Рулевое колесо как будто отсоединено от автомобиля. Кроме того, ваша машина не изменит (или почти не изменит) направление движения.
Это раздражает и опасно управлять автомобилем, потому что вы не можете правильно изменить траекторию движения автомобиля по своему желанию. Нечувствительное рулевое управление обычно является результатом износа рулевой рейки. Для ремонта потребуются специальные инструменты и технические ноу-хау. Если у вас возникла эта проблема, обратитесь к ближайшему к вам специалисту по ремонту рулевой рейки.
Проблема № 3: Вибрация рулевого колеса

На видео показано тряска рулевого колеса на скорости 65 миль в час, которая, как полагают, связана с кольцом в центре ступицы, а не с рулевой рейкой. Но полезно дать вам представление о том, как выглядит вибрация рулевого колеса.
Если вы чувствуете, что ваше рулевое колесо трясется, возможно, проблема в изношенной рулевой рейке.
Вибрация особенно заметна при движении по неровной дороге , например, по строительной дороге.Вам не нужно увеличивать скорость, чтобы вибрация проявлялась, достаточно обычной скорости движения.
Быстрый совет.
Вы должны чувствовать большую часть тряски, исходящую от самого рулевого колеса. Не забывайте уделять очень пристальное внимание при диагностике, потому что дорога также неровная, и это также может вызвать тряску автомобиля. Люди часто путают это между двумя.
Итак, на какие знаки следует обращать внимание?
Мы всегда стараемся обращать внимание на силу сотрясения.Некоторая вибрация — это всего лишь незначительная дрожь рулевого колеса, которую вы едва чувствуете, некоторые настолько сильны, что вам почти приходится крепко сжимать рулевое колесо, чтобы оно не двигалось. Также мы стараемся прислушиваться к любому сопутствующему шуму.
Проблема № 4: Дребезжащий шум при повороте

Грохот не представляет угрозы для жизни, но всегда полезно решить эту проблему.
Звук лязг или стук — еще один признак неисправности рулевой рейки.
Грохот будет звучать так, как будто кто-то стучит в вашу дверь, но из-под машины — «кок!». Думаю, это звучит немного жутко, если я так выразился, но я надеюсь, что вы уловили идею! Когда вы поворачиваете руль, постарайтесь прислушаться к этому стуку или лязганию. Обычно его можно услышать рядом с местом, где упирается ваша ступня.
Это не должно путать с быстрым щелчком , вызванным приводным валом , когда вы поворачиваете машину. При грохоте должен один раз постучать, а затем сделать паузу перед новым стуком! В некоторых случаях вы можете услышать это снова, когда вернете рулевое колесо в исходное положение.Если вы это сделаете, вы можете начать подозревать, что у вас изношена рулевая рейка.
Однако стоит отметить, что диагностика только на основе шума может быть очень сложной задачей. Это связано с тем, что существует так много разных типов шума и их источников, которые указывают на плохую стойку, крепление и т. Д. Это также зависит от модели вашего автомобиля и типов рулевой рейки, которую она использует.
Если вы также заметили какой-либо из вышеперечисленных симптомов, это поможет точно угадать, неисправна ли ваша рулевая рейка.Этот лязгающий звук свидетельствует об износе рулевой рейки. Но мы рекомендуем вам посоветоваться с профессионалом, прежде чем ставить диагноз.
Проблема № 5: Жесткое рулевое колесо

Жесткое рулевое колесо бывает разных форм. Этот демонстрирует тугое рулевое колесо, особенно в одном направлении.
Рулевая рейка с гидроусилителем предназначена для облегчения и комфорта управления. Управлять автомобилем не составит труда, даже если он весит более 1000 кг! Если вам приходится бороться, чтобы повернуть рулевое колесо, очень вероятно, что вы находитесь в очень сложной ситуации (каламбур) — как проблема с рулевой рейкой.
Режим отказа тугого рулевого колеса встречается как в гидравлической, так и в электрической системе рулевого управления. Стоит отметить, что рулевая рейка здесь не может быть виновата. Это также может быть вызвано неисправностью насосов рулевого управления, двигателя, электроники и т. Д.
Вот интересный факт.
Есть разные типы герметичности. Это означает, что вы можете ощущать разную степень стеснения и при разных обстоятельствах. И это лишь некоторые из них: видео выше описывает герметичность только в одном направлении; Некоторая стянутость может ощущаться и сниматься; Некоторые ощущения стянутости намного тяжелее, чем другие.
Другой тип затяжки рулевого колеса может указывать на неисправности в различных компонентах. Сильный удар состоит в том, что иногда различия незначительны, и сложно передать чувства словами. Но именно поэтому у нас есть специалисты по рулевым рейкам, которые помогут вам в этом. Хотя вам все равно следует попытаться определить герметичность и сообщить об этом своему местному механику, потому что всегда полезно услышать мнение владельца автомобиля. В конце концов, вы лучше всех знакомы с автомобилем!
В любом случае, вот как можно проверить жесткость.
Сначала включите двигатель автомобиля.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение минуты, чтобы он прогрелся.
Затем переместите рулевое колесо из положения блокировки в положение блокировки 10 раз, чтобы прогреть систему рулевого управления с гидроусилителем.
Почувствуйте усилие рулевого управления. Запомните это в уме.
Держите ручной тормоз включенным, а передачу в положении «P».
Увеличьте число оборотов двигателя до 3000 ~ 4000 об / мин.
Переведите рулевое колесо от упора к упору.
Снова почувствуйте усилие рулевого управления.Еще раз отметьте это в уме.
Что ж, хорошая новость заключается в том, что жесткое рулевое управление не приведет к полной остановке колеса. Вы по-прежнему можете водить машину, хотя для этого потребуется гораздо больше усилий. Однако это может стать опасным в зависимости от того, насколько это серьезно и насколько вы сильны.
Но в любом случае вам следует исправить это как можно скорее. Я действительно рекомендую вам не ездить на дальние расстояния, пока вы не отремонтируете его из-за того, что мы называем «усталостью рулевого».Представьте себе, что вы поднимаете и держите чашку с водой, это так просто! Но попробуйте подержать его больше часа, он станет очень тяжелым, хотя его вес будет точно таким же, как и раньше.
Усталость со временем накапливается экспоненциально .
Езда на дальние расстояния очень утомительна. Добавлять в уравнение усталость руля — дело рискованное. Так что еще раз измените его перед поездкой на Пенанг!
Проблема № 6: Рулевое колесо не возвращается

Невозвращение рулевого колеса может быть утомительным (не говоря уже об опасности!), Если вам постоянно приходится тянуть его назад вручную.
После поворота рулевого колеса оно должно вернуться в исходное положение на 12 часов.
Опять же, он может различаться по степени серьезности. Например, какое-то рулевое колесо вообще не возвращается; Некоторые вернутся, но только в положение «9 или 3 часа»; Некоторые возвращаются, но очень неровно и не гладко.
Вы увидите это больше в системе рулевого управления с гидроусилителем. Эта проблема с рулевой рейкой может быть вызвана засорением системы рулевого управления с усилителем или, возможно, даже проблемой смещения автомобиля.Основываясь на прошлом опыте, вы будете удивлены, узнав, что рычаг управления также может вызывать эту проблему (хотя и редко).
Если вы хотите воспроизвести симптом, вы можете попробовать следующие шаги:
Сначала выйдите на просторную дорогу, чтобы проверить это.
Запустите двигатель.
Включите передачу «D» и двигайтесь медленно, не ускоряйтесь.
Убедитесь, что у вас достаточно места для маневрирования.
Поверните руль.
Отпустите, но будьте готовы схватить его снова (помните, что руль не возвращается).
Когда вы отпускаете, обратите внимание, как возвращается ваше рулевое колесо (если есть).
Возьмитесь за руль и отрегулируйте траекторию движения автомобиля.
Повторяйте, пока не будете уверены.
Проблема № 7: Смертельное колебание

Не пытайтесь управлять автомобилем, если у вашего автомобиля есть эта проблема.
Ой, мальчик … Либо у тебя сломано рулевое колесо, либо у тебя серьезная проблема с рулевой рейкой.Неважно, одержимы они или нет, я думаю, что это разумно, что мы НЕ водим машину в таком состоянии и немедленно вызываем вашего автомеханика (не экзорциста).
Эта проблема чаще встречается в системе рулевого управления с электроусилителем и обычно требует замены, а не ремонта. Излишне говорить, что это будет стоить совсем немного.
Сколько времени занимает ремонт рулевой рейки?
Я бы порекомендовал вам выделить день (или два) на замену рулевой рейки.Разборка и установка рулевой рейки может быть очень трудоемкой. Для одной модели автомобиля требуется больше времени, чем для другой, потому что каждая конфигурация автомобиля настраивается по-своему. Все зависит от марки, модели и года выпуска автомобиля.
Кроме того, вы должны учитывать, доступны ли ваши механики и могут ли они поставить детали рулевой рейки.
<noscript><img src='/800/600/https/nasosy-reyki.com.ua/image/catalog/statti/skladovi-chastuni-reyki-z-gpk.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/wSFLIt05YBU?version=3&rel=1&showsearch=0&showinfo=1&iv_load_policy=1&fs=1&hl=en-GB&autohide=2&wmode=transparent» allowfullscreen=»true» sandbox=»allow-scripts allow-same-origin allow-popups allow-presentation»/>
Замена рулевой рейки бывает сложной или безумно сложной.
Если вы любите быть в курсе дел, вы всегда можете посмотреть видео Toyota 4 Runner Steering Rack Replacement от EricTheCarGuy выше.Это поможет вам понять, что нужно делать. Опять же, это видео не является абсолютным и не должно использоваться в качестве руководства.
Ремонт и замена рулевой рейки — определенно непростая задача. Как большой я человек D-I-Y, я не рекомендую делать это самостоятельно, потому что ОЧЕНЬ МОЖНО пойти не так, если вы не будете знать, что делаете.
Что проверять после ремонта?
Есть несколько вещей, которые нельзя пропустить после замены рулевой рейки.В противном случае ваша машина не будет работать должным образом!
Прежде всего, не забудьте проверить уровень жидкости в рулевом управлении и убедиться, что он находится между рекомендованным производителем уровнем. Это связано с тем, что при замене рулевой рейки вытекает жидкость из рулевого управления. Без жидкости рулевая рейка не может нормально функционировать.
В дополнение к этому убедитесь, что после замены рулевой рейки вы получите выравнивание автомобиля . В противном случае ваша машина не будет ехать прямо.Представьте, что вам нужно повернуть руль в положение «3 часа», чтобы машина двигалась прямо. Абсолютно чокнутый и определенно небезопасный!
Кроме того, я рекомендую держаться подальше от ручного выравнивания DIY дома , если вы не знаете, что делаете. В любом случае выравнивание автомобиля относительно дешево по сравнению с преимуществами, которые оно может принести! Вы можете получить его по скромной цене + -50 рупий.
«Твоя машина готова». Рулевая рейка — одна из самых дорогих, но и более ценных вещей в ремонте автомобилей.ОГРОМНЫЕ различия ощущаются до и после ремонта.
Итог
Рулевая рейка позволяет вашему автомобилю поворачивать и менять направление движения. Плохая рулевая рейка нарушит вашу управляемость. Это ставит под угрозу вашу безопасность и безопасность окружающих на дороге. В некоторых случаях это может привести к несчастному случаю со смертельным исходом.
Если вы все еще не уверены, есть ли у вас проблема с рулевой рейкой, не стесняйтесь обращаться к D S Auto , чтобы получить надежную диагностику для системы рулевого управления вашего автомобиля.Основанная в 1991 году, мы являемся специалистами по ремонту, имеющими более чем двадцатилетний опыт работы практически со всеми моделями автомобилей в Малайзии!
В общем, хватит о нас. Мы хотели бы услышать от вас. Заменяли ли вы рулевую рейку раньше? В чем была проблема и как вы узнали, что у вас проблема с рулевой рейкой? Оставьте комментарий ниже, и мы свяжемся с вами.
А пока ездите безопасно и умно!
признаков неисправности рулевой рейки и шестерни
, Cindy Quarters
протекторов шин, изображение крупным планом Кэти Бернс из Fotolia.com
Реечное рулевое управление преобразует усилие поворота рулевого колеса в силу, которая фактически поворачивает колеса автомобиля, чтобы заставить автомобиль изменить направление. Если в вашем автомобиле есть гидроусилитель руля, концепция такая же, но насос гидроусилителя рулевого управления использует давление гидравлической жидкости, чтобы свести к минимуму усилия, которые должен прилагать водитель. Проблемы с реечной системой рулевого управления могут вызвать множество симптомов в вашем автомобиле.
Рулевое управление
Если у вас проблема с [рулевой рейкой] (https: // itstillruns.com / рулевую-рейку-5039068.html) и шестерню, ваше рулевое колесо будет плохо на ощупь. Автомобиль также может блуждать по дороге, когда вы ведете машину, слегка двигаясь в одну или другую сторону вместо того, чтобы двигаться по прямой. Рулевое управление будет казаться тяжелее, чем должно, и машина не будет хорошо реагировать на движения рулевого колеса. Также может быть сложнее повернуть машину в одну сторону, чем в другую. Еще один признак проблемы — управлять автомобилем утром будет сложнее, чем днем.Вы также можете обнаружить, что рулевое колесо не возвращается должным образом в свое нормальное нейтральное положение после того, как вы сделали поворот.
Шум
Согласно Отделу по делам потребителей Нью-Джерси, такие звуки, как стук, лязг или продолжительный стук, могут быть предупреждением о незакрепленной системе рулевого управления с реечной передачей. Если вы слышите эти типы звуков во время вождения, вам необходимо проверить систему.
Шины
Необычный износ шин — еще один симптом неисправности рулевой рейки и шестерни, хотя есть и другие условия, которые могут вызвать неравномерный износ шин.Если ваши шины демонстрируют неравномерный износ, при котором они более изношены либо внутри, либо снаружи, чем на остальной части шины, вы должны подозревать проблему с зубчатой рейкой.
Утечки
Если вы обнаружите, что в вашем автомобиле происходит утечка жидкости из передней части, это может быть утечка из реечной системы рулевого управления. Если вы хотите проверить, откуда поступает жидкость, положите газету или картон под башмаки вашей системы зубчатой рейки и шестерни. Если жидкость капает из ботинок, вы будете знать, что ваша реечная система рулевого управления повреждена.Скорее всего, вы увидите по крайней мере некоторые другие симптомы, перечисленные в этой статье, вместе с утечкой жидкости.
Еще статьи
5 основных признаков неисправности рулевой рейки

Что такое рулевая рейка?
Рулевая рейка состоит из рейки с рулевой шестерней. Он соединен с рулевым колесом через набор валов и карданных шарниров. При повороте рулевого колеса шестерня перемещается и толкает рулевую рейку влево или вправо.Когда рулевая рейка выходит из строя, ее необходимо как можно скорее заменить для вашей же безопасности. Но как узнать, что моя шестерня плохая? Не волнуйтесь, ответ вы найдете в этой статье. Вот 5 основных признаков неисправности рулевой рейки, так что вы можете найти эти пять симптомов, прежде чем отправлять свой автомобиль в ремонт.
Каковы симптомы неисправной рулевой рейки?
— Точка онемения
Это технический термин, обозначающий люфт рулевого колеса при его перемещении.Рулевое колесо движется, а переднее — нет.
— Износ шин
Плохая рулевая рейка приведет к неравномерному износу шины, необычному износу, в частности, внутри или снаружи шины, а не по всей поверхности, как это может вызвать нарушение центровки.
-Шатка рулевого колеса
При износе рулевой рейки и шестерни рулевое управление будет ослабевать. Вы также заметите, что машина едет на большой скорости, и ее сложно удержать в полосе движения.
-Шум от шума
Когда вы поворачиваете или поворачиваете, вы слышите стук, лязг или стук, вполне вероятно, что рулевая рейка сломалась или расшаталась.
— Утечка в гидроусилителе руля
Неисправная рулевая рейка может привести к утечкам жидкости рулевого управления с гидроусилителем из уплотнительных колец и башмаков. Другие компоненты, такие как насос гидроусилителя рулевого управления, резервуар или трубопроводы, могут вызвать утечки рулевого управления с гидроусилителем. Поэтому регулярно проверяйте уровни жидкости и ищите другие признаки в связи с этим, чтобы быть уверенным, что это проблема с рулевой рейкой, а не просто утечка жидкости.
Если вы чувствуете, что колеса не возвращаются в центральное положение, чрезмерный люфт или слабое рулевое управление, пора осмотреть рулевую рейку и, возможно, заменить.
Сколько стоит замена рейки и шестерни гидроусилителя?
Средняя стоимость замены рулевой рейки и шестерни на автомобиле колеблется от 500 до 1200 долларов, а стоимость рабочей силы, вероятно, составит от 280 до 360 долларов. Если вы любитель, то можете самостоятельно заменить рулевую рейку с гидроусилителем. Самая дешевая замена рулевой рейки составляет около 135–205 долларов за детали рулевой рейки, которые вы можете купить в Интернете по адресу Hex Auto Parts , чтобы исправить неисправность рулевой рейки. Hexautoparts.com предлагает OEM-качественную замену зубчатой рейки и шестерни для автомобилей Toyota, VW, Nissan, Chevy, Hyundai, Honda и других автомобилей по отличным ценам. Просмотрите наш каталог Power Steering Rack в магазине прямо сейчас, без основной зарядки!
3 Распространенные симптомы неисправности рулевой рейки
Практически каждый автомобиль, грузовик и внедорожник, производимый сегодня, имеет реечную систему рулевого управления. Рейка и шестерня преобразуют вращение вашего рулевого колеса в соответствующее линейное движение ваших колес. Когда ведущая шестерня вращается вместе с рулевой колонкой, она заставляет рулевую рейку перемещаться из стороны в сторону.
Со временем открытое положение рулевой рейки часто приводит к ее повреждению и износу. В конце концов стойка может перестать работать должным образом. К сожалению, многие люди продолжают ездить с поврежденной рулевой рейкой просто потому, что не понимают симптомов этой распространенной проблемы. Узнайте о четырех распространенных симптомах неисправности рулевой рейки.
1. Грязная жидкость для рулевого управления
Сегодня подавляющее большинство транспортных средств оснащено усилителями рулевого управления, которые значительно сокращают усилия, необходимые для поворота колес.Жидкость для гидроусилителя руля не только помогает перемещать рулевую рейку, но также действует как жизненно важная смазка и охлаждающая жидкость. Со временем в жидкости для рулевого управления накапливаются частицы грязи и мусора, которые отрицательно сказываются на ее характеристиках.
Грязная жидкость ускоряет выход из строя рулевой рейки за счет увеличения силы трения, действующего на нее. Для обеспечения правильного функционирования необходимо периодически промывать жидкость для гидроусилителя руля и заменять ее новой. Однако грязная жидкость может также указывать на то, что срок службы вашей рулевой рейки подошел к концу.
Рулевая рейка, которая, например, подверглась чрезмерной коррозии, будет накапливать чрезмерное количество мусора даже в самой свежей жидкости для рулевого управления. Аналогичным образом, если внутренние уплотнения или подшипники начали разрушаться, результаты часто можно увидеть по качеству вашей жидкости. Если жидкость для гидроусилителя руля кажется темной или мутной, обратитесь к техническому специалисту для профессиональной оценки.
2. Утечка жидкости
Вы можете получить массу ценной информации о состоянии вашего автомобиля, следя за полом в гараже или подъездной дорожке.Если вы заметили под автомобилем красные или красновато-коричневые лужи, возможно, произошла утечка жидкости рулевого управления с гидроусилителем. Эту гипотезу часто можно проверить, наблюдая за уровнем жидкости в гидроусилителе руля.
Утечка жидкости может произойти в различных местах вашей системы рулевого управления с гидроусилителем, включая рулевую рейку. У рулевых реек утечки чаще всего возникают в местах их крепления к рулевым тягам. Хотя эта точка соединения содержит водонепроницаемое уплотнение, перепады температуры, повреждение обломками и химическое воздействие часто приводят к выходу уплотнения из строя.
К сожалению, уплотнения, используемые между рулевой рейкой и рулевыми тягами, не подлежат замене. Однако технические специалисты часто могут устранить относительно небольшие утечки, восстановив существующие уплотнения. С другой стороны, более серьезные формы повреждения уплотнения обычно требуют замены всей рулевой рейки.
3. Мертвая зона рулевого управления
Рулевая рейка состоит из длинной металлической штанги, на поверхности которой расположены рифленые зубья. Это позволяет рулевой рейке сцепляться с лицевой стороной шестерни.Даже в хорошо смазанной системе контакт между двумя компонентами создает трение. Со временем это трение истирает поверхность шестерен рулевой рейки.
По мере того, как износ становится все более сильным, он начинает влиять на характеристики рулевого управления. Механизмы рулевой рейки, соответствующие нейтральному положению рулевого колеса, подвергаются наибольшему износу. В результате вы можете заметить, что на вашем рулевом колесе образовалось мертвое или неотзывчивое место рядом с его центральным положением.
Приводной вал может не реагировать, пока вы не повернете колесо в определенное положение, после чего менее изношенные зубья шестерни наконец войдут в зацепление.Если у вас возникла эта проблема, вы должны как можно скорее заменить рулевую рейку. Для получения дополнительной информации о покупке подержанной рулевой рейки обратитесь к экспертам по автозапчастям. в Midway Garage & Salvage LLC.
Проверка реечного рулевого механизма
А рулевая рейка
Что нужно проверить при проверке рулевой рейки. На другой стороне автомобиля также есть шаровые опоры и гетры.
Часть a рулевое управление стойка проверка включает в себя подъем передней части автомобиля, но удержание его веса на колесах.Вы также должны оказаться под автомобилем, пока помощник крутит колеса взад и вперед. Если вы не можете получить доступ к надлежащей смотровой яме, вам, возможно, придется использовать колесные пандусы. Убедитесь, что они стоят на ровной поверхности прямо под колесами.
Плотно затяните ручной тормоз, поставьте подкладки под задние колеса и поставьте автомобиль с задним приводом. механизм ( парк для автоматический ).
Соблюдайте меры предосторожности также, когда автомобиль поднимается, не снимая колес с земля . В этом случае используйте ось стоит под Рамка участники — не работать под автомобилем, поднятым на домкратах.
Рулевая рейка заполнена маслом или смазкой, которая обычно не требует замены.
Однако в стойке могут возникать утечки масла, попадание внутрь и ее повреждение, а также простой износ. Проверьте его вместе с остальной системой рулевого управления (см. Проверка поворотных штифтов рулевого управления ).
Если рулевое управление кажется жестким, это может быть связано с тем, что в рейке потеряна большая часть масла. Замените масло (см. Смазка шарнирных соединений рулевого управления ) и очистите всю стойку и гетры.
Проехать на машине несколько миль. Обратите внимание на то, что добавление масла временно избавило от жесткости. Если это так, поищите масло, растекающееся по стойке.
Очистка стойки может также выявить другие повреждения, например трещины, и в этом случае стойку следует заменить.
Вы можете сами заменить гетры (см. Замена чехлов рулевой рейки ), при условии, что в стойку не попала песчинка, которая не повредила ее. Осмотрите зубья рейки, когда рулевое управление полностью заблокировано. Практически любую другую неисправность стойки необходимо устранять в гараже.
Проверка на износ
Измерительное движение
Измерьте ход рулевого колеса, сделав отметку мелом на ободе и используя палец в качестве ориентира, чтобы проверить движение, прежде чем передние колеса начнут двигаться. Скажите помощнику, чтобы он поворачивал колесо очень медленно и останавливался, когда вы его окликнете. Позвоните, когда увидите, что рулевая тяга движется. Если рулевое колесо перемещается более чем на 1/2 дюйма (13 мм), проверьте зазор на рулевой рейке и на концах рулевой тяги.
В системе рулевой рейки не должно быть люфта. Не должно быть возможности сдвинуть обод рулевого колеса диаметром 15 дюймов (380 мм) более чем на 1/2 дюйма (13 мм) без движения передних колес.
Если кажется, что люфт больше указанного, проверьте все остальные шарниры рулевого механизма. Убедитесь, что стойка надежно закреплена, проверив ее зажимные болты.
Проверьте саму стойку, расположившись там, где вы можете видеть одну из поперечин.
Это может означать попадание под автомобиль, который, однако, должен иметь свой вес на передних колесах, а колеса должны быть направлены прямо вперед.Подъезжайте к паре пандусов.
Попросите помощника войти в машину и нарисуйте мелом отметку на ободе рулевого колеса, чтобы показать, как далеко он движется.
Скажите помощнику, чтобы он поворачивал колесо очень медленно и останавливался, когда вы крикнете. Позвоните, когда увидите, что рулевая тяга движется.
Если колесо переместилось на расстояние, превышающее допустимое, стойку необходимо отрегулировать или заменить, и то и другое — это работы в гараже.
Также проверьте рулевую шестерню. несущий для ношения, схватившись за рулевая колонка вал и пытается двигать его внутрь, наружу и поперек.
Если шлицевое соединение к рулевой вал перемещается, затяните стяжной болт. Если сам вал-шестерня движется, отнесите машину в гараж для ремонта.
Смотрите, что прокладка край крышки рулевой шестерни не поврежден, а болты крепления крышки затянуты.
Болты можно затянуть самостоятельно; но другие работы, такие как замена прокладки или вала-шестерни сальник , надо делать под гараж.
Осмотр гетры
Вы можете временно отремонтировать прорезанную гетру, обмотав ее полиэтиленовым пакетом.
Утечка может быть вызвана ослаблением зажима или смещением гетры под зажим. Сама резина может быть повреждена, поэтому всегда тщательно проверяйте всю манжету по всей ее длине.
В зависимости от компоновки вашего автомобиля вам может потребоваться поднять его на осях или даже снять передние колеса, чтобы проверить гетры. Используйте небольшое зеркало и фонарик или контрольную лампу, чтобы помочь вам осмотреть детали, которые трудно увидеть.
Не крутите быстро рулевое колесо, если автомобиль не стоит на колесах.В результате всплеск давление может лопнуть гетры.
Тщательно очистите гетры (при необходимости используйте специальный обезжириватель — не парафин или бензин, которые могут повредить резину). Любое маслянистое или жирное пятно, налипшее на грязь, может означать трещину, поэтому внимательно проверьте.
Убедитесь, что гетр не перекручен. Попросите помощника медленно повернуть рулевое управление, чтобы вы могли видеть, нет ли перекручивания.
Рельеф любое скручивание путем ослабления зажима внутреннего чехла, распрямления чехла и повторного затягивания зажима.Если это был зажим для проволоки, замените его новым зажимом.
Не изменяйте расположение внешнего конца гетры, оно должно быть точным, чтобы предотвратить чрезмерное растяжение.
Зажимы должны быть плотно закреплены и находиться в нужном месте.
Осмотрите зажимы, чтобы убедиться, что они плотно прилегают (но не настолько плотно, чтобы врезаться в резину). Убедитесь также, что они находятся в нужном месте и не сильно корродированы. Ржавые зажимы следует заменить.
Тщательно осмотрите весь гетр на предмет трещин и потертостей.Трещины наиболее вероятны на гребнях и впадинах гребней, а также на концах.
Сожмите гетры пальцами. Затем попросите помощника медленно повернуть рулевое управление, пока вы смотрите, не открываются ли трещины.
Сожмите гетр, чтобы обнажить трещины.
Даже самая маленькая трещина может пропускать песок и выходить из него. В качестве временной меры плотно завяжите полиэтиленовый пакет поверх гетры, пока она растягивается.
Каковы симптомы неисправной рулевой рейки
Что ж, по мнению экспертов крупнейших экспортеров и поставщиков Suzuki Spare Parts , заметных признаков неисправности рулевой рейки мало.
Как узнать, что рулевая рейка неисправна? Из-за большого количества компонентов, соединяющих рулевое колесо с передними шинами автомобиля, довольно сложно понять, какой компонент является основной причиной надвигающейся неисправности.
Как работает рулевая рейка?
Рулевое колесо, которым оснащаются современные автомобили, в основном представляет собой реечную систему рулевого управления. Рейка и шестерня системы рулевого управления состоят из нескольких компонентов, которые включают универсальные шарниры, главный и промежуточный карданные валы и расположены в центре рулевой рейки или коробки передач.Реечное рулевое управление преобразует усилие, создаваемое рулевым колесом, когда оно превращается в силу, которая действительно вращает колеса автомобиля, что позволяет колесам автомобиля менять направление.
Признаки неисправности рулевой рейки
Блуждание в автомобиле: Первым и главным признаком неисправной рулевой рейки является постоянное блуждание автомобиля по дороге. Если ваш автомобиль неустанно блуждает по дороге, как на низких, так и на высоких скоростях, это верный признак неисправности рулевой рейки.Это когда вам нужно постоянно удерживать рулевое управление обеими руками, чтобы удерживать его на месте и постоянно корректировать направление движения автомобиля. Иногда блуждание вашего автомобиля также может быть связано с несоосностью колес, но из-за плохой рулевой рейки будет серьезный износ внутренней и внешней части шины.
Утечка жидкости для гидроусилителя рулевого управления: Слишком плотная посадка на рулевом колесе иногда может вызвать утечку жидкости для гидроусилителя руля. Это связано с тем, что рулевой механизм имеет гидравлический привод, и уровень жидкости внутри него не снизится ни при каких обстоятельствах, если где-то не будет утечки.Утечка жидкости для гидроусилителя рулевого управления означает, что где-то в рулевом механизме есть неплотно закрепленный компонент, сломанная прокладка или уплотнения или другие механические проблемы, которые необходимо устранить как можно скорее.
Скрежет при рулевом управлении: Грохот, стук или скрежет, исходящий от автомобиля при поворотах или поворотах, являются еще одним распространенным признаком неисправной рулевой рейки. Это из-за отсутствия смазки и металлического контакта рулевой рейки. Из-за неисправной рулевой рейки другие компоненты также могут начать терять, что вызывает стук и стук при повороте колеса.
Каковы симптомы неисправной стойки и шестерни?
Признаки неисправности или неисправности рулевой рейки / коробки передач
Очень тугой руль. Современные реечные системы рулевого управления поддерживаются гидроусилителем рулевого управления, в котором используется гидравлическое давление, что позволяет легко и быстро управлять рулевым колесом.
Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления.
Скрежет при рулевом управлении.
Запах горящего масла.
Что происходит, когда зубчатая рейка выходит из строя?
Что произойдет, если рулевая рейка или шестерня выйдут из строя? Что ж, если рулевая рейка полностью выходит из строя, то возникают серьезные проблемы.Самое главное, что произойдет, если рулевая рейка полностью выйдет из строя, — вы потеряете контроль над автомобилем. Это потому, что вращение колеса не будет иметь никакого эффекта.
Сколько стоит замена зубчатой рейки и шестерни?
Средняя стоимость замены зубчатой рейки и шестерни составляет от 1506 до 1818 долларов. Стоимость рабочей силы оценивается от 314 до 397 долларов, а стоимость запчастей — от 1192 до 1421 долларов. Смета не включает налоги и сборы.
Безопасно ли водить машину с плохой зубчатой рейкой?
Вождение с неисправной зубчатой рейкой небезопасно, так как существует серьезная опасность выхода из строя рулевой рейки.Если вы знаете, что вызывает проблемы с зубчатой рейкой и шестерней, вы можете легко избежать этой проблемы.
Что вызывает проблемы с зубчатой рейкой?
Другая распространенная проблема реечного рулевого управления заключается в том, что втулки и подшипники могут изнашиваться, что приводит к чрезмерному проскальзыванию и ослаблению рулевого колеса при движении.

Зеркало заднего вида ваз 2107: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

05.04.202110.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Боковые зеркала ВАЗ-2104, 2105, 2107, зеркала заднего вида ВАЗ-2104, 2105, 2107

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5го правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7ао правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 в сборе у\о правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

300,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 убо в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, асферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

2400,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 г в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая.

1500,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5а правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5бо правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7бо левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Калуга левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 уго в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

2400,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 бо в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, асферический. Регулировка тросовая.

1800,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5б левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5го левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТ-5го окрашенный в цвет кузова автомобиля в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, золотистый или голубой. Регулировка тросовая. В комплект входят: пульт управления, соединительный жгут, колодки, инструкция, паспорт, упаковка. У нас вы можете приобрести половину комплекта, цена составит 60%.

2700,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7бо правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Калуга правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5а левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 го в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая.

1800,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5б правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5го правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5уао левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

1200,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7го левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 Ростов в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5а правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 убо в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, асферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

2100,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5г левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7а левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5уао правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

1200,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7го правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 «Люкс 7» в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

1200,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5б левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 уго в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

2100,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5г правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7а правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5уго левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

1200,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7уао левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 «Люкс 7» обогрев в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

1500,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5б правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5ао левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7б левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5уго правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

1200,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7уао правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 Л-5го электро в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, золотистый или голубой. Регулировка механическая. В комплект входят: пульт управления, соединительный жгут, колодки, инструкция, паспорт, упаковка. У нас вы можете приобрести половину комплекта, цена составит 50%.

4500,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5г левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5ао правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7б правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 б в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

1500,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7уго левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 Л-5уго электро в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, золотистый или голубой. Регулировка положения зеркальных элементов электроприводом. Встроен повторитель поворота. В комплект входят: пульт управления, соединительный жгут, колодки, инструкция, паспорт, упаковка. У нас вы можете пр …

5400,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5г правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5бо левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7г левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 в сборе левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

300,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 г в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая.

1800,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7уго правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, сферический. Регулировка тросовая. Встроен повторитель поворота.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛА-5 го электро в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, золотистый или голубой. Регулировка механическая. В комплект входят: пульт управления, соединительный жгут, колодки, инструкция, паспорт, упаковка. У нас вы можете приобрести половину комплекта, цена составит 50%.

5100,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5ао. Левое. В прочном травмобезопасном шагреневом корпусе с обогревом. С улучшеной четкостью изображения. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая. Дополнительные характеристики. Диапазон рабичх температур С -40… +40 Размеры отражающего элемента, мм 160х94 Габаритные размеры, мм …

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5бо правое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7г правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

600,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 в сборе правое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

300,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 бо в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

2100,00 р.

900,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛА-5 уго электро в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, золотистый или голубой. Регулировка механическая. Встроен повторитель поворота. В комплект входят: пульт управления, соединительный жгут, колодки, инструкция, паспорт, упаковка. У нас вы можете приобрести половину комплекта, цена составит 50%.

5700,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5ао. Правое. В прочном шагреневом корпусе с обогревом. С улучшеной четкостью изображения. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая. Дополнительные характеристики. Диапазон рабоичх температур С -40… +40 Размеры отражающего элемента, мм 160х94 Габаритные размеры, мм 240х135х110 Время оттаивания налед …

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5го левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Т-7ао левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 в сборе у\о левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный. Регулировка тросовая.

300,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ЛТА-5 го в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, голубой, асферический. Регулировка тросовая.

2100,00 р.

Комплект зеркал заднего вида ВАЗ 2105-07 ТА-7 б в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, асферический. Регулировка тросовая.

1500,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 ЛТ-5а левое в прочном корпусе. Тип отражателя противоослепляющий, золотистый, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало боковое ВАЗ 2105-07 Р-5бо левое в прочном корпусе с обогревом. Тип отражателя противоослепляющий, нейтральный, плоский. Регулировка тросовая.

900,00 р.

Зеркало заднего вида (салонное) ВАЗ 2107 (пр-во ОАТ-ДААЗ)

Полный обзор

ВАЗ-2107 относится к классическим Жигулям: 4-дверный седан класса В, выпускался 1982 по 2011 год. В своем модельном ряду «семерка» самая популярная, что подтверждает статистика продаж. Собиралась модель не только в Тольятти, но и в Украине на автозаводах в Запорожье, Луцке, Кременчуге. Несмотря на то, что модель снята с производства, ее ценят автолюбители за простую конструкцию, неприхотливость в эксплуатации, доступность запчастей и невысокую цену. Салонное зеркало заднего вида обязательный элемент каждого автомобиля. Это устройство показывает водителю, что твориться за его спиной на дороге и в салоне. Приборы бывают антибликовые, панорамные, многофункциональные.

Зеркала заднего вида, которые установлены в салоне авто, подвержены меньшему риску быть поврежденными, чем внешние устройства. Но и они выходят из строя, как правило, от тряски на неровных дорогах в не самых комфортных Жигулях трескаются крепления. Иногда водитель меняет заводское зеркало на более совершенное устройство, чтобы лучше видеть дорогу за спиной.

Подбор устройства

Ездить без зеркала заднего вида не просто сложно, но даже опасно — водитель не полностью контролирует ситуацию на дороге. Бывают разные виды зеркал, со всевозможными креплениями и с различными углами обзора. Каталог запчастей сайта novaton.ua предлагает салонное зеркало заднего вида для автомобилей ВАЗ-2107 разных модификаций от известного производителя запчастей Димитриевского автоагрегатного завода (ДААЗ). Продукция данного предприятия не уступает заводским оригиналам

При покупке обращайте внимание на упаковку товара и требуйте сертификат, чтобы избежать подделки.

Варианты замены

Крепятся салонные зеркала по-разному. Клеятся к лобовому стеклу или специальный кронштейн привинчивается к потолку и на него надевается стойка зеркала. Такое устройство удобно устанавливать, но соединение ненадежное и часто ломается. Самый надежный способ крепления предлагается в зеркалах от ДААЗ — прикрутить двумя шурупами у потолку над ветровым стеклом. Делается это с помощью отвертки. Последовательность действия проста: откручиваете или отклеиваете старое зеркало и привинчиваете новое. Затем регулируем его положение, выбирая правильный угол обзора.

Выбор Новатона

Интернет-магазин компании Новатон предлагает зеркала заднего вида для авто ВАЗ-2107 от известного российского производителя ДААЗ, а также качественные аналоги российских и украинских производителей по самым выгодным ценам. Купить запчасть можно онлайн, рассчитавшись в любой удобной Вам форме: наличной или безналичной. Гарантия качества товара, а также возможность обмена или возврата в 14-дневный срок предоставляются покупателям согласно закону о защите прав потребителя. В случае, если у Вас есть дополнительные опросы — свяжитесь с менеджерами сайта и получите всестороннюю информацию.

Про боковые зеркала ВАЗ 2107

В конструкции любого транспортного средства имеются такие важные элементы, как боковые зеркала заднего вида. Отечественный автомобиль ВАЗ 2107 не является исключением, но с завода штатные устройства не удовлетворяют некоторых современных водителей. Именно поэтому часть владельцев принимают решение о замене боковых зеркал на ВАЗ 2107. Вместо штатных устройств можно установить более функциональные модели, что позволит не только повысить безопасность, но и улучшить дизайн экстерьера.

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Перед тем, как поменять боковые зеркала на ВАЗ 2107, разберемся, какое же они имеют назначение. У боковых зеркал простое, но при этом очень важное назначение — это контроль дорожной ситуации позади машины. Они дают возможность водителю контролировать ситуацию при перестроении, обгоне, а также движении задним ходом.

С завода семерка комплектуется обычными зеркалами заднего вида ЗЗВ, которые имеют множество недостатков:

Небольшая зона обзора, а также много мертвых зон, что снижает видимость, а также повышает опасность.
Отсутствие подогрева приводит к тому, что в холодную погоду приспособления обмерзают, и поэтому снижается видимость.
Внешний вид устройства имеют несовременный, поэтому без модернизации зеркал не обойтись.

Это интересно! Первые «семерки» сходили с конвейера с одним боковым зеркалом, которое располагалось на водительской двери. Однако позже появилось и второе зеркало, а причиной его появления послужило увеличение количества автомобилей на дорогах.

Откручиваем саморез

Чтобы установить новые ЗЗВ, понадобится демонтировать штатные, что не представляет никаких трудностей. Для снятия штатных устройств понадобится воспользоваться только отверткой шлицевого типа. Алгоритм снятия имеет следующий вид:

Рукой вывинчивается шайба, которая фиксирует регулировочный рычаг.
Открутить один винт, которым крепится декоративная накладка.
После вывинчивания можно снять накладку.
Под накладкой расположена резиновая прокладка, которую также нужно снять.
Теперь для вывинчивания устройства понадобится открутить один оставшийся шуруп, только при этом будьте внимательны, чтобы зеркало не упало на землю.
После демонтажа можно приступать к установке новых зеркал.

Если не планируется ставить приспособления новой формы, тогда аналогичные изделия нужно устанавливать в последовательности обратной снятию. Процесс не занимает много времени, поэтому каждый справится с этой задачей.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Под словом «ремонт» ЗЗВ подразумевается модернизация штатных устройств. Многие после снятия штатных изделий не желают их больше устанавливать, однако есть и водители «старой закалки», для которых замена штатных деталей — это трагедия. Именно поэтому они всеми способами стремятся отремонтировать штатные зеркала, путем их модернизации. Чтобы усовершенствовать устройства, не понадобится их разборка, так как они имеют неразборную конструкцию. Если разбивается само стекло, то устройство нужно менять целиком, так как найти зеркальный элемент очень сложно. Рассмотрим, как можно устранить некоторые недостатки штатных боковых зеркал семерки, путем их модернизации.

Опускаем стекло, отодвигаем уплотнитель и достаем зеркало

Удаление мертвой зоны на ЗЗВ

О том, что такое мертвые зоны, владельцы семерок знают не понаслышке. Очень часто приходилось сталкиваться с такими ситуациями, когда позади автомобиля нет, и при попытке перестроиться в правый ряд, проносится иномарка, которую водитель попросту не заметил не по причине своей невнимательности, а потому что, ему это не позволило сделать штатное боковое зеркало. Это самый простой случай, который может привести к аварии, поэтому даже если вы не планируете менять штатные изделия на современные, то доработать их понадобится путем устранения мертвых зон.

Чтобы модернизировать ЗЗВ, понадобится приобрести специальные самоклеящиеся сферические зеркала. Они так и называются «мертвые зоны». Имеют они разные размеры, поэтому подобрать для небольших семеровских изделий не составит труда. Однако учитывайте, что такое сферическое устройство не должно заклеивать всю поверхность штатного ЗЗВ, а располагаться в углу, что позволит повысить обзорность сзади.

Это интересно! Чтобы установить «мертвую зону», нет необходимости снимать штатное ЗЗВ с машины. Для повышения качества приклеивания, поверхность нужно тщательно очистить, обезжирить и только после этого клеить.

Сфера

Повторители поворотов в штатные ЗЗВ

Установить в штатные модели зеркал семерки повторители поворотов теоретически невозможно, так как они являются неразборными. Однако на практике известны случаи (индивидуальные), когда владельцам все же удается забраться внутрь устройства, чтобы внести некоторые корректировки. Такая затея считается нерациональной, так как эффективность прибор от модернизации не улучшится, но зато совершенствование позволит получить такие преимущества:

Улучшить внешний вид.
Обозначить габариты авто в темное время суток.
Сделать стандартную деталь – уникальной.

Самодельные повторители поворотов

Принцип модернизации нельзя назвать трудным, хотя трудности возникают с демонтажем стекла. Итак, процесс установки повторителей поворотов имеет следующий вид:

Демонтировать зеркало. Для этого нужно прогреть паяльником пластиковый бортик, который фиксирует стекло.
При помощи паяльника в пластиковом корпусе проделать отверстия соответствующего диаметра и в необходимом количестве.
Установить светодиоды (оранжевые), припаяв предварительно провода питания. Вставить светодиоды в отверстия, и залить их клеем.
Вывести провода, и установить ЗЗВ на место. Монтировать стекло нужно при помощи паяльника и герметика.
После этого установить ЗЗВ на место, и радоваться результатом.

Обогрев зеркал

Еще часто не хватает такой опции, как обогрев или подогрев зеркал. И этот недостаток можно устранить, однако уже без замены штатных устройств не обойтись. Для этого понадобится специальная греющаяся пленка, которая клеится на тыльную часть отражающего элемента. Принцип ее нанесения описан в инструкции:

Первоначально изделия нужно снять с машины и разобрать их. Штатные модели неразборные, поэтому поставить на них обогрев не получится.
Тыльную сторону зеркала нужно тщательно очистить от старого скотча(если есть) и остатков клея, так как на нее будет наклеиваться специальная пленка.
Приклеить на нее греющую пленку, но при этом обязательно направив клеммы с проводами в сторону к автомобилю.
Провести провода через корпус в нижней части, просунув их далее к месту крепления к двери.
Наклеить стекло обратно на корпус(в некоторых моделях надо просто собрать), используя уже новый двусторонний скотч.
Собрать устройство.
Установить устройства на место, просунуть провода в двери и далеепод переднюю панель, после чего подключить провода согласно схеме, которая показана на фото ниже.

На фото также представлены зеркала, для которых был смонтирована подогревающая пленка. Однако в продаже сейчас имеются устройства с уже установленным подогревом, поэтому если вам известны проблемы обледенения, то лучше сразу покупать готовый вариант.

Разновидности зеркал для ВАЗ 2107

Большинство автовладельцев предпочитают сразу же заменить штатные зеркала заднего вида, на современные устройства, пусть даже китайские, которые намного удобнее и практичнее. Рассмотрим несколько разновидностей таковых устройств.

Универсальные ЗЗВ

На семерку можно установить универсальные модели ЗЗВ, что собственно многие автовладельцы и делают. Конечно если говорить о качестве таковых зеркал, то они могут быть лучше, или хуже в сравнении со штатными, и возможно, для их монтажа, понадобится просверлить несколько новых отверстий. Однако опыт показывает, что если все сделать правильно, то новые универсальные ЗЗВ китайского происхождения будут надежно держаться, обеспечат хороший обзор, и придадут автомобилю современный дизайн.

Стоит отметить, что универсальные модели могут дополнительно оснащаться такими девайсами:

Подогрев.
Повторители поворотов.
Электрическая регулировка.

Образец таковых универсальных зеркал приведен на фото ниже.

Есть упрощенные разновидности универсальных зеркал, которые крепятся не на треугольник в окне, а на дверь. Пример такого устройства показан на фото ниже.

Зеркала улучшенного обзора

Если нужно улучшить обзорность семерки, то следует установить на машину ЗЗВ от автомобиля Нива ВАЗ-2121. Причем подходят на машину ЗЗВ не только от старых, но и от новых моделей Нивы.

Рекомендуется установить устройства с Нивы нового образца, так как они имеют компактные размеры и современный вид. Они крепятся на штатный пластиковый треугольник, в котором предварительно следует проделать несколько отверстий.

Зеркала F1 для тюнинга

Специальные модели зеркал F1 представляют собой устройства на тонкой металлической ножке, которые отведены в сторону. Они смотрятся на машине хорошо, но имеют очень большой недостаток — их нельзя регулировать из салона. Подходят они для штатных креплений. Процесс монтажа простой и не требует никаких доработок.

Нужно отметить, что такие виды зеркал больше устанавливаются из-за красоты, чем по своей практичности и удобству. Они маленькие, поэтому в них обзорность невысокая, да и к тому же их невозможно отрегулировать с салона, что вызывает неудобство.

Зеркала Политех для семерки

Для семерок боковые зеркала выпускаются специально фирмой НПК «ПОЛИТЕХ». Крепление на таковых устройствах полностью совпадает со штатным креплением. В комплектации прилагается даже треугольник для фиксации, поэтому если не желаете сверлить новые отверстия в дверях, то модели НПК «ПОЛИТЕХ» всегда имеются в продаже в большом ассортименте.

Подводя итог, нужно отметить, что замена ЗЗВ не столь трудный процесс, как сам выбор оптимальной модели для своего автомобиля. Ведь при выборе нужно учитывать такие параметры, как обзорность, дизайн, наличие дополнительных опций, а также способ установки.

ВАЗ 2107 | Зеркала заднего вида

1.18. Зеркала заднего вида

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

Автомобиль оборудован левым и правым зеркалом заднего вида. Зеркала могут регулироваться автоматически – с помощью рычажка или переключателя – в зависимости от типа автомобиля. Перед мойкой автомобиля в автоматической моечной установке зеркала можно сложить назад для предохранения их от повреждения во время мойки.

Предупреждение
Правое наружное зеркало является выпуклым. Предметы, которые видны в зеркале, на самом деле находятся ближе, чем кажутся.
При перестроении на другую полосу движения используйте внутреннее зеркало заднего вида, находящееся в салоне автомобиля, или непосредственно посмотрите сами для определения действительного расстояния до двигающихся сзади автомобилей.
Не соскребайте изморось с зеркала, так как это может привести к повреждению зеркальной поверхности. Если лёд мешает перемещению зеркала, не старайтесь его устранить силой. Используйте для этого аэрозольные антиобледенители, губку или тряпочку, намоченные в горячей воде.
Ручная регулировка
Регулировку наружного зеркала заднего вида произведите с помощью поворота рычажка, расположенного на внутренней стороне передней части рамы окна.
Электрическая регулировка зеркал

С помощью переключателя можно регулировать положение правого и левого наружного зеркала заднего вида. Требуемое положение зеркал установите следующим образом:

– установите переключатель выбора зеркала влево или вправо, в зависимости от того, положение какого зеркала необходимо отрегулировать;
– с помощью переключателя установите требуемое положение зеркала.

Предупреждение
Зеркала перестанут перемещаться, как только дойдут до крайнего положения, однако если держать переключатель включенным, электродвигатель привода зеркала продолжит работать. Поэтому не включайте регулятор дольше, чем требуется, потому что электродвигатель может выйти из строя.
Дневное/ ночное положение внутреннего зеркала заднего вида
Отрегулируйте внутреннее зеркало заднего вида таким образом, чтобы оно как можно лучше отображало вид через заднее стекло. Регулировку произведите перед началом поездки с положением переключателя день/ ночь в положении «день».

При движении в темное время суток установите зеркало в положение «ночь». Для этого переключите рычажок в положение «к себе». Так уменьшите ослепление от фар, двигающихся сзади автомобилей в ночных поездках. Не забудьте, что зеркало, установленное в положение «ночь» уменьшает обзор.

Замена Зеркала Заднего Вида Ваз 2110 ~ SIS26.RU
Важными элементами любого автомобиля, обеспечивающими безопасность движения, являются зеркала заднего вида. Качественные зеркала позволяют водителю полностью контролировать ситуацию на дороге. Штатные зеркала ВАЗ 2107 не соответствуют современным требованиям. Поэтому владельцы семёрок пытаются их доработать или заменить на более функциональные модели.
Разновидности зеркал для ВАЗ 2107
Универсальные зеркала
Зеркала улучшенного обзора
Зеркала F1 для тюнинга
Зеркала, разработанные специально для ВАЗ 2107
Фотогалерея: зеркала для ВАЗ 2107 производства НПК «ПОЛИТЕХ»
Таблица: технические характеристики зеркал производства НПК «ПОЛИТЕХ»
Зеркало заднего вида в салоне ваз 2107
Панорамное зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида с видеорегистратором
Зеркало заднего вида со встроенным дисплеем
Замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107
Видео: замена зеркал ВАЗ 2107
Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107
Хромирование зеркал заднего вида
Нанесение на корпус зеркала хромвиниловой плёнки
Видео: нанесение хромвиниловой плёнки на корпус зеркала
Хромирование зеркал при помощи краски
Устраняем шум и дребезг зеркал заднего вида ВАЗ 2110
Шумоизоляция зеркал заднего вида разделяется:
Устранение шума ветра из треугольников зеркал заднего вида
Устранение дребезга зеркал заднего вида
Устранение скрипов треугольников зеркал заднего вида
Как избавиться от шума ветра в районе зеркал заднего вида
Можно установить накладку на зеркало заднего вида, тогда ветер тоже не будет попадать под крепление.
Со стороны салона снимаем (отщелкиваем) пластиковые треугольники зеркал и закрываем отверстия в двери. Отверстия под защелки треугольника закрывать не нужно Использовать можно виброизолятор, звукоизолятор или обычный скотч. Причем наклеивать материал можно не только на дверь в места крепления зеркал заднего вида, но и на сами пластиковые треугольники зеркал.
Можно просто запенить места крепления зеркал заднего вида монтажной пеной. Также поступить и с треугольниками зеркал. Заодно в треугольники зеркал можно вставить динамики.
Как избавиться от дребезга зеркал заднего вида
Чтобы решить проблему дребезжания зеркал заднего вида нужно:Самый простой способ: Со временем из-за вибраций болты крепления зеркала заднего вида ослабевают, поэтому начать решение проблемы можно с подтягивания этих болтов крепления
Зеркало более плотно прижмется к двери и дребезг пройдет.
Подложить шайбочки: Если подложить шайбочки из резины или антискрипа с двух сторон крепления зеркала, тогда вибрация от двери к зеркалу будет гасится. Первая шайба со стороны между дверью и болтом, вторая между креплением зеркала и дверью.
Жестко закрепить рычаг регулировки зеркала: Я на водительской двери закрепил рычаг регулировки зеркала с помощью пластиковой стяжки, таким образом, зеркало у меня находится в самом крайнем положении (мне так удобнее всего) и не дребезжит и сама стекляшка не дрожит.Наглядный пример: Я закрепил стяжкой только одно зеркало — водительское, а пассажирское закреплять не стал. С первыми морозами стал замечать, что пассажирское зеркало начинает дребезжать, а водительское зеркало вообще не беспокоит.
Смазать крепления стекляшки зеркала: Бывает, что скрипит крепление самой стекляшки зеркала. Ее просто можно смазать например ВД-40.
Как избавиться от скрипов треугольников зеркал заднего вида
Заключение
Разновидности зеркал для ВАЗ 2107
Многие владельцы ВАЗ 2107 меняют штатные ЗЗВ на более современные модели.
Универсальные зеркала
Ассортимент универсальных ЗЗВ для ВАЗ 2107 достаточно широк. Модели разных производителей различаются качеством, функциональностью, способами установки и т. п. Приобрести их можно практически в любом автомагазине. При покупке следует обратить внимание на соответствие размера и крепления зеркал местам для их установки на ВАЗ 2107.
Зачастую зеркала неизвестного производителя, не соответствующие определённой модели автомобиля, низкого качества. Они приманивают покупателя невысокой ценой. Есть печальный опыт эксплуатации таких зеркал, когда они постоянно трясутся при движении, а отражающий элемент самопроизвольно отклоняется. Приходится постоянно их регулировать, что отвлекает от управления автомобилем. Это раздражает и хочется скорее от них избавиться.
Часто новые боковые зеркала крепятся через сквозные отверстия в штатном пластиковом треугольнике. Реже их с двух сторон зацепляют скобами за рамку стекла.

Универсальные зеркала крепятся на штатный треугольник при помощи шурупов или болтов, которые прикручиваются из салона автомобиля
Способ с использованием скоб менее надёжен. Ослабление крепёжных болтов может привести к тому, что зеркало соскочит с рамки стекла и слетит. Это может оказаться опасным для других участников дорожного движения.

Скобы крепления универсальных зеркал цепляются с двух сторон за рамку стекла
Зеркала улучшенного обзора
Часто на ВАЗ 2107 устанавливают увеличенные боковые зеркала с улучшенным обзором от ВАЗ 2121 «Нива». Подойдут ЗЗВ как от старой, так и от новой «Нивы». Устанавливаются они на верхнюю часть филёнки двери, которая при монтаже будет повреждена вместе с лакокрасочным покрытием. Если в будущем возникнет необходимость поменять боковые зеркала, то придётся восстанавливать филёнку или установить ЗЗВ с таким же типом крепления.
Несмотря на то, что размер зеркал ВАЗ 21213 меньше, их современный дизайн и функциональность склоняют сделать выбор в их сторону.

Зеркала от «Нивы» обладают улучшенным обзором, но смотрятся на ВАЗ 2107 не очень эстетично
Закрепить ЗЗВ от ВАЗ 2121 можно и через штатный пластиковый треугольник. Однако в этом случае будет необходимо из двух кронштейнов (от ВАЗ 2107 и ВАЗ 2121) изготовить новое крепление для зеркала.

Кронштейн от «Нивы» стачивается так, чтобы на него можно было установить вилку зеркала ВАЗ 2107
Изготовленный кронштейн прикручивается к зеркалу и устанавливается на штатное место. Такая конструкция не будет надёжной — механизм, рассчитанный на крепление маленького зеркала, может и не удержать более тяжёлое ЗЗВ. При движении установленное таким образом зеркало будет вибрировать. Поэтому такой способ монтажа актуален лишь для владельцев ВАЗ 2107 со спокойным стилем вождения.

Кронштейн от ВАЗ 2121, установленный под определённым углом, позволит удерживать зеркало в вертикальном положении
Более надёжным является вариант установки ЗЗВ от ВАЗ 2121 нового образца. Эти зеркала имеют меньшие размеры и современный вид и обеспечивают хороший обзор. Их можно довольно прочно закрепить на штатный пластиковый треугольник ВАЗ 2107, в котором при необходимости делаются дополнительные отверстия. Такие зеркала можно регулировать из салона.

Установка зеркала от новой «Нивы» на ВАЗ 2107 потребует небольшой доработки
Зеркала F1 для тюнинга
Зеркала F1 на длинной металлической ножке напоминают своим видом зеркала спортивных болидов класса Formula 1. Их невозможно регулировать из салона. В продаже можно легко найти комплект таких зеркал с креплениями для ВАЗ 2107.

Спортивные зеркала F1 обычно используются при тюнинге ВАЗ 2107
Устанавливаются такие зеркала на штатный пластиковый треугольник следующим образом:
Крестообразной отвёрткой выкручиваем болт крепления рычага регулировки зеркала.

Болт рычага регулировки штатного зеркала ВАЗ 2107 выкручивается с помощью крестообразной отвёртки
Откручиваем два болта заглушки со стороны рычага управления. Вынимаем рычаг.
Устанавливаем заглушку из комплекта зеркал на треугольник. На заглушку крепим зеркало.
Комплект спортивных зеркал при установке на ВАЗ 2107 не требует доработки
Откровенно говоря, эти зеркала больше красивые, чем практичные и удобные. Обзорность у них небольшая, из-за этого приходится их часто регулировать, ведь водителю в дороге иногда хочется поменять положение спинки или посадку в кресле, а при этом зеркало сразу нужно немного подстроить. Приходится открывать окно и протягивать руку, поэтому, если вы предпочитаете комфорт и уют, рекомендуется сделать выбор не в пользу этих зеркал.
Зеркала, разработанные специально для ВАЗ 2107
В продаже можно найти боковые зеркала производства НПК «ПОЛИТЕХ», разработанные специально для ВАЗ 2107. Крепление таких ЗЗВ полностью совпадает с креплением штатных зеркал. В комплекте имеется даже пластиковый треугольник. Для ВАЗ 2107 НПК «ПОЛИТЕХ» предлагает более десятка различных моделей.
Фотогалерея: зеркала для ВАЗ 2107 производства НПК «ПОЛИТЕХ»
Модель ЛТ-5А имеет золотистую поверхность Модель ЛТ-5Б АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность обычного цвета

Модель ЛТ-5ГО имеет голубую поверхность и обогрев

Модель ЛТ-5ГО АСФЕРИКА имеет голубую сферическую поверхность и обогрев Модель ЛТ-5УБО АСФЕРИКА имеет сферическую поверхность, подогрев и поворотник

Модель Р-5БО имеет обычную поверхность и подогрев

Модель Р-5Б имеет обычную поверхность Модель Р-5Г имеет голубую поверхность

Модель Т-7АО имеет золотистую поверхность и подогрев

Модель Т-7БО АСФЕРИКА имеет обычную поверхность и подогрев Модель Т-7Г АСФЕРИКА имеет сферическую голубую поверхность

Модель Т-7УГО имеет голубую поверхность, подогрев и поворотник

Модель Т-7УАО имеет золотистую поверхность, подогрев и поворотник

Модель Т-7УБО имеет обычную поверхность, подогрев и поворотник
Все зеркала НПК «ПОЛИТЕХ» имеют:
прочный корпус;
качественный отражающий элемент с широким сектором обзора;
повышенную чёткость и противоослепляющее покрытие;
тросовый привод для регулировки;
обогрев.
Модели зеркал отличаются формой, размером, наличием опций и цветом светоотражающего покрытия.
Таблица: технические характеристики зеркал производства НПК «ПОЛИТЕХ»
Модель Отражатель Подогрев Доп. поворотник Габариты, мм Размер отражателя, мм Общие характеристики
ЛТ-5А Золотистый Нет Нет 250х135х110 165х99 Коэффициент отражения: не менее 0,4. Время оттаивания наледи при -15С, мин: не более 3 (если присутствует обогрев). Диапазон рабочих температур, С: -50°С…+50°С. Напряжение питания системы обогрева, В: 10–14. Потребляемый ток, А: 1,4 (если присутствует обогрев).
ЛТ-5Б АСФЕРИКА Белый Нет Нет 250х135х110 165х99
ЛТ-5ГО Голубой Нет Нет 250х135х110 165х99
ЛТ-5ГО АСФЕРИКА Голубой Да Нет 250х135х110 165х99
ЛТ-5УБО АСФЕРИКА Белый Да Да 250х135х110 165х99
Р-5БО Белый Да Нет 240х135х110 94х160
Р-5Б Белый Нет Нет 240х135х110 94х160
Р-5Г Голубой Нет Нет 240х135х110 94х160
Т-7АО Золотистый Да Нет 250х148х100 94х164
Т-7БО АСФЕРИКА Белый Да Нет 250х148х100 94х164
Т-7Г АСФЕРИКА Голубой Нет Нет 250х148х100 94х164
Т-7УГО Голубой Да Да 250х148х100 94х164
Т-7УАО Золотистый Да Да 250х148х100 94х164
Т-7УБО Белый Да Да 250х148х100 94х164
Замена зеркала lada 2110 (ваз 2110)
Причин для разбора бокового автомобильного зеркала много. Это может быть желание покрасить его, или же привести в порядок после того, как его зацепил какой-нибудь лихач. Как разобрать автомобильное зеркало, а перед этим как быстро и легко его снять, интересует многих автолюбителей. От неумелых движений автомобильное зеркало может полностью придти в негодность и тогда будет необходима покупка нового, и как результат, последует установка зеркала в автосервисе.
Но марок и тем более моделей автомобилей много, также как и зеркал для них. Также много и разновидностей зеркал — с электроприводом, складывающиеся, с элементами поворотов, и так далее. Самое главное, как снять, чтобы не повредить. Ниже приведены общие действия по разбору бокового автомобильного зеркала.
Снятие зеркала
Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?
Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.
Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать — это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.
Разборка зеркала
Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.
Первый способ
При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку — для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.
Второй способ
Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету — это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.
Детальный и универсальный способ
В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки —
Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.
Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков — процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке — он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.
Инструкция по полной разборке бокового зеркала ваз 2110
Как разбирать боковое зеркало на gilly mk : Атлас Авто
Инструкция по полной разборке бокового зеркала нексии. Инструкция по полной разборке.Инструкция по полной разборке бокового зеркала нексии. Данная инструкция является общей, т.к. Каждый может в ней посмотреть разборку зеркала именно до той степени, которая ему необходимо: кому-то нужно снять только зеркальный элемент для установки подогрева зеркал, кому-то поправить вылетевший тросик регулировки. Поэтому если вам нужно снять только зеркальный элемент, нет необходимости разбирать зеркало до последнего винтика. Отщелкиваем в салоне пластиковый треугольник, который закрывает винты крепления зеркала. Затем откручиваем винты крепления и снимаем зеркало с машины. Аккуратно снимаем первую резиновую прокладку, т.к. Приобрести новые достаточно проблематично, отдельно они редко ремонту где продаются. Аналогично снимаем и вторую резиновую прокладку Откручиваем два винта.
Скачать инструкция по полной разборке бокового зеркала ваз
Затем на одном конце проволоки нарезаем резьбу м3 длиной примерно 15 мм, глядя на Рис. 5, вправляем в корпус будущего зеркала. Проволока должна пройти сквозь шайбу и далее через всю пружину. Наворачиваем на проволоку обе гайки, одеваем один конец пружины на кронштейн Рис. 7. Свободный конец проволоки, торчащий со стороны треугольника (Рис. 5) необходимо прочно закрепить за что-нибудь «несдвигаемое». Или, скрутив петлю, накинуть на ботинок собственной ноги проверим становую силу! В общем, тянем, корпус зеркала mystery «к себе» со всей дури, до тех пор, пока помощник наконец-то не вставит фиксирующую шпонку на место Рис. 5. Примечание: Возможна замена местами с помощником.Необходимость снимать боковые зеркала заднего вида ВАЗ 2110 может возникнуть по разным причинам, к примеру, для покраски, установки подогрева или полной их замены. Разборка соответственно необходима для произведения ремонта или каких-либо других доработок. Как снять зеркала заднего вида ВАЗ 2110 детальная инструкция. Подденьте заглушку ручки управления зеркалом заднего вида и открутите крепежный винт крестообразной отверткой. Снимите треугольную заглушку, поддев ее плоской отверткой, аккуратно отщелкивая при этом фиксаторы. Далее открутите три винта, которыми зеркало крепится к основе, используя все ту же крестообразную отвертку. Достать зеркальный элемент из корпуса можно несколькими способами: Разборка зеркала, надавливая на центральную часть зеркала изнутри, отщелкнуть его.
Демонтаж, разборка зеркала заднего вида ВАЗ-2110
Причин для разбора бокового автомобильного зеркала много. Это может быть желание покрасить его, или же привести в порядок после того, как его каналов зацепил какой-нибудь лихач. Как разобрать автомобильное зеркало, а перед отдела этим как быстро и легко его снять, интересует многих автолюбителей. От неумелых движений автомобильное зеркало может полностью придти в негодность и тогда будет необходима покупка нового, и как результат, последует установка зеркала в автосервисе. Но марок и тем более моделей автомобилей много, также как и зеркал для них. Также много и разновидностей зеркал с электроприводом, складывающиеся, с элементами поворотов, и так далее. Самое главное, как снять, чтобы не повредить.Ваз 2110, 2. Инструкция по. Боковых зеркал ВАЗ 2110. По полной разборке.
Как разобрать автомобильное зеркало — разборка бокового
Снятие бокового зеркала. Разборка бокового зеркала. Форумы faq по действиям маркам и моделям.Инструкция по разборке. Причин для разбора бокового. Зеркало китайским на ВАЗ 2110 смотрите.
Тюнинг ВАЗ : Кузов
Наверх.Разборка зеркала. ВАЗ 2110 может возникнуть по. ВАЗ 2110. Боковые зеркала.
Инструкция по полной. Зеркала ВАЗ 2110 : разборка зеркал. В корпус боковых зеркал ВАЗ 2110.Автопрома имеют преимущество на внутреннем рынке по. Разборку зеркал. Зеркала ВАЗ 2110;. Hotpoint ariston духовой шкаф fz612 1ixha инструкция Государственную регистрацию прав на недвижимое имущество бланк Ведомость инвентаризации и оценки объекта основных средств бланк Инструкции по пожарной безопасности на малярном участке
labavto.com
Элемент зеркальный является неотъемлемой деталью зеркала заднего вида на транспортном средстве ВАЗ 2110. Естественно, что существует немало модернизированных конструкций зеркала, однако независимо от инноваций ключевую роль играет специализированный зеркальный элемент. Именно он обеспечивает качественное отображение под определенным углом, что позволяет водителю рассмотреть все необходимые препятствия, находясь за рулем. Создатели неоднократно выполняют данные комплектующие в виде отдельной запчасти, которую при необходимости можно изъять и заменить или же провести ремонт.
Виды зеркальных элементов и их устройство
Важно отметить, что компетентные профессионалы сервисного центра утверждают: осуществить процедуру, связанную с заменой зеркальных деталей, на зеркале заднего вида ваз-2110 достаточно сложно. Это обусловлено тем, что деталь имеет достаточно хрупкую структуру и может быть повреждена. Неоднократно случаются ситуации, когда в ходе замены корпуса зеркала повреждается сам элемент.
Это приводит к разнообразным негативным последствиям. Прежде чем самостоятельно производить замену такой детали зеркала, нужно в точности понимать, что агрегат состоит из четырех основных комплектующих запчастей:
Зеркальный элемент;
Корпус;
Механизм установки угла отклонения;
Кронштейн.
Профессионалы считают, что такая деталь имеет практически одинаковое устройство и состоит из основополагающих деталей, а именно: пластиковой основы, которая закрепляет зеркало, площадка, направляющие, защелка и фиксатор.
Естественно, что в ходе современных инноваций можно встретить несколько типов, которые отличаются инновациями и конструктивными особенностями:
Электрический нагревательный элемент. Это отличная идея для того, чтобы обогреть зеркало в зимний период времени. Все необходимые провода подключены к общей системе обогрева автомобиля;
Светодиодные указатели – это своеобразные светодиодные блоки, расположенные на противоположных концах зеркального элемента. Не стоит забывать и о том, что зеркало может иметь плоскую сферическую форму. Выбрать ту или иную форму зеркала может каждый владелец ВАЗ 2110 самостоятельно.
Зеркало может иметь несколько видов поверхности в зависимости от предпочтений владельца агрегата:
Не обработанная поверхность;
Бесцветное покрытие, направленное на снижение яркости бликов;
Цветное покрытие с различными оттенками не только направлено на снижение яркости бликов, но и изменяет общий спектр отражения лучей, улучшая при этом контрастность, обзор и качество изображения.
Пошаговая инструкция
Опытные и компетентные специалисты сервисного центра создали индивидуальную пошаговую инструкцию, которая позволит в короткое время осуществить замену зеркального элемента бокового зеркала заднего вида на транспортном средстве ВАЗ 2110.
Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность;
Проводим демонтаж зеркала;
Вынимаем из корпуса сломанную запчасть;
Демонтируем деталь, расположенную на рычаге регулятора;
Осматриваем комплектующие;
Осматриваем специализированную пластину регулятора;
Проводим снятие специализированного кожуха, выполненного из пластмассы, которая прикреплена на нескольких клипсах или пистонах;
Демонтируем болты, которые выступают крепежным элементом зеркала;
Проводим монтаж специализированной шумки;
Заправляем деталь под уплотнитель бокового стекла;
Отщелкиваем запчасть. Если все действия осуществить правильно, то можно выполнить демонтаж вышедшего из строя элемента в короткие сроки, без каких-либо повреждений хрупкой детали;
Обязательно необходимо демонтировать зеркальный элемент в одном направлении;
Осуществляем монтаж новой детали. Важно пристальное внимание уделить тому, что в ходе установки нового зеркального элемента необходимо осторожно его вставить, свидетельством правильного монтажа является характерный щелчок.
Рекомендации специалистов
В дальнейшем все действия выполняются согласно инструкции в обратном порядке. Профессионалы рекомендуют пристальное внимание уделять крепежным элементам самого зеркала, поскольку именно такие гайки необходимо достаточно туго затянуть, но не пережать. Только таким образом можно избежать излишней вибрации зеркала на неровной дороге, что в свою очередь может привести к ряду негативных последствий и выхода из строя уже новой детали.
Не стоит забывать о том, что предварительно, прежде чем приступать к выполнению пошаговой инструкции, необходимо заранее подготовить все необходимые комплектующие. Их можно приобрести практически в любом автомагазине. Также потребуются ключи и гайки различного диаметра, что ускорит процесс осуществления замены зеркального элемента в автомобиле ваз-2110.
Как разобрать зеркало автомобильное
Как разобрать боковое зеркало? 4 способа
Как снять и разобрать зеркало заднего вида ВАЗ 2110
Боковые зеркала ВАЗ 2110 демонтируются для покраски, замены зеркальных элементов или для установки подогрева. А разбираются для ремонта тяги регулировки или для доработок.
Снятие зеркал
Разборка боковых зеркал
Не складываются зеркала заднего вида? Несколько популярных способов исправить поломку
Замена стекла бокового зеркала на примере Приоры, 2110, Ford Focus и Honda Fit
Как настроить зеркала заднего вида? Советы от профессиональных водителей
Чтобы избежать аварий, надо знать, как настроить зеркала заднего вида таким образом, чтобы максимально точно определять «на глазок» расстояние до ваших попутчиков на дороге и препятствий (в том числе и движущихся) при парковке. Целью регулировки должно стать создание максимального кругового обзора, при котором по определению не осталось ни одного «слепого пятна», то есть таких зон, которые не попадают ни в одно из зеркал. При движении вы должны иметь возможность контролировать все пространство вокруг автомобиля, иначе рано или поздно либо не рассчитаете дистанцию, либо, что называется, сослепу зацепите авто или пешехода, сдавая задом. Конечно же, в особо навороченных брендовых машинках (например, «BMW X5») в последних выпусках на дисплее отображается полный круговой обзор авто со всех сторон – вид сверху. Но в остальных, менее продвинутых, основной обзор сзади достигается все-таки при помощи зеркал.Как настроить зеркала заднего вида? Процесс можно разбить на три в целом самостоятельных этапа, поскольку во всех марках авто таких зеркал три: внутрисалонное, левое переднее (с водительской стороны) и правое переднее – рядом с пассажиром.

Внутрисалонное зеркалоНа лобовом стекле или над ним обязательно наличествует отражатель заднего обзора. Примечательно, что оно есть даже в «навороченных» моделях, где предусмотрена камера, показывающая, что делается сзади машины в реальном виде. Стоит отметить, что во всех машинах это зеркало плоское. Лет 10 назад писком крутости считалось панорамное зеркало. С одной стороны, оно давало больший градус обзора и считалось более информативным, чем плоское. С другой – сильно искажало перспективу, мешая правильно рассчитать дистанцию. Именно поэтому производители и отказались от столь, казалось бы, многообещающей разработки.Основные правила настройки салонного зеркала:
заднее стекло вашего авто должно быть полностью видно в зеркало;
обзор должен захватывать низ стекла сзади и кусок водительского подголовника;
в поле зрения не должны попадать ни капот (это значит, что зеркало опущено вниз), ни потолок салона (слишком задранное положение).
Замена зеркала заднего вида: как снять и разобрать
Всем привет! Думаю, есть множество разных причин, из-за которых водителю может потребоваться замена зеркала заднего вида. У кого-то треснуло стекло, у других сломался сам корпус. Либо автовладелец просто захотел поставить более современную конструкцию или затонировать стекло. А может у вас перегорели лампочки в зеркале, и потому придется сначала все разобрать, и собрать заново.
Сейчас существует множество вариантов новых стекол, которые приходят на смену штатного зеркала. Та же функция камеры заднего вида, подогрев или монитор может оказаться совсем не лишней в автомобиле.
Суть вы уловили. Нам нужно снять, разобрать и обратно установить зеркало. Какое именно? Логичный вопрос. Процедуры могут касаться как наружного зеркала, так и того, что находится в салоне. Соответственно мы поговорим отдельно на тему левого и правого бокового зеркала, а также внутреннего салонного.
Снятие зеркала

Сначала демонтируем
Естественно, что удобнее будет разбирать снятое с автомобиля зеркало, поэтому его следует снять. Что для этого нужно?
Снятие зеркала с механическим приводом. Для начала следует снять стопорную скобу регулятора зеркала, открутить три винта, которые крепят зеркало к каркасу двери, и после этого снять само зеркало.
Снятие зеркала с электроприводом. Первое, что нужно сделать – это отсоединить минусовую клемму от аккумуляторной батареи. Далее нужно разъединить колодку с проводами электропривода, вывернуть три винта крепления зеркала к двери и снять его.
Разборка зеркала

Пример разборки
Разобрать автомобильное зеркало можно несколькими способами.
Первый способ
При помощи какого-либо изогнутого предмета или отвертки отщелкнуть зеркало, аккуратно надавливая на него изнутри. Попытка отщелкнуть зеркало с краю может привести к его повреждению. Некоторые автолюбители применяют для снятия зеркального элемента самые разнообразные предметы. Это могут быть даже всевозможные кухонные лопаточки. Некоторые обматывают край лопаточки изолентой, чтобы не повредить, вернее, не поцарапать зеркальную поверхность. Другие используют одну жесткую лопатку – для фиксации щели, а вторую более мягкую, чтобы продеть ее в образовавшуюся щель.
Второй способ
Для того чтобы извлечь зеркальный элемент следует резко ударить корпусом по мягкому предмету – это может быть все, что угодно. Для того чтобы отсоединить сам корпус зеркала от треугольного крепления нужно снять пружину, открутить регулировочную тягу и снять штифт. Сборка и установка зеркала осуществляется, как правило, в обратной последовательности.
Детальный и универсальный способ

Универсальный способ
В салоне автомобиля нужно отщелкнуть пластмассовую накладку, которая закрывает винты крепления зеркала. После снятия накладки следует открутить три винта, которые держат зеркало, и снять его. После этого нужно аккуратно снять резиновые прокладки –
Если резиновые прокладки повредить, то купить новые будет очень проблематично, они редко продаются по отдельности.
Теперь следует открутить два винта крепления джойстика регулировки зеркала. Разбор самих джойстиков – процедура несложная, нужно просто внимательно запомнить положение тросиков и цвет, так как разный цвет отвечает за свою регулировку. Далее нужно снять три винта, которые расположены на нижнем пластиковом уголке – он больше всего подвержен повреждениям при эксплуатации автомобиля. После этого нужно снять и его. Как снимать зеркальный элемент, уже было описано выше. После снятия зеркального элемента нужно открутить четыре винта и снять все остальное.

Сажаем на силиконовый клей
Проще всего, конечно, попросить знакомого мастера или отправить автомобиль в автосервис, если требуется замена зеркала или его покраска. Но большинство владельцев привыкли ремонтировать свою машину сами – ведь это значительная экономия денег.
Видео
Как разобрать боковое зеркало на ВАЗ 2110 смотрите в следующем видеоролике:
Как выполнить разборку и ремонт зеркала заднего вида?
Что будет нужно для разборки
Как снять зеркало
Как разобрать зеркало, 3.2 метода
Правила ремонта
Часто случается, что крепление зеркала заднего вида слабеет, и зеркало плохо держится иначе говоря отпадает (вам, его кто-то зацепил на ходу). Бывает, что боковое зеркало разбилось или отдало трещинку – его необходимо поменять. Потребуется ремонт привода регулировки угла зеркала.
Конечно обратиться в автосервис, и зеркало прикрепят в район. Если сервиса вблизи нет, то придется действовать без помощи других. Зеркало заднего вида важно в дороге: шофер может смотреть за ситуацией на дороге в области обзора за задними крыльями и задним бампером. Зеркала на различных марках авто бывают различными: внутреннее зеркало и боковые зеркала, обыденные, складывающиеся, с электроприводом и другие. В процессе снятия и разборке хоть какого зеркала необходимо быть очень осторожным, чтоб не разрушить само зеркало.
С целью разобрать зеркало, необходимо инструмент:
3.2 плоские отвертки (ними отщелкивают защелки).
Узкая длинноватая отвертка и кусочек мягенькой ткани (для возможности обмотать отвертку).
Ключ-звездочка на 10 либо рядовая отвертка со сменными битами.
Как демонтировать боковое зеркало с электроприводом (в сборе):
1. С фронтальной двери снимаем треугольную накладку.
3.5. Рассоединяем разъем проводки зеркала. Не повредите проводку подогрева зеркала!
3. Придерживая зеркало, выворачиваем 3 крепежных винта.
4. Снимаем зеркало в сборе.
5. Производимый зеркала производим в оборотном порядке.
Смотрите:
Ремонт регулировки зеркала Лада Калина своими руками. Снятие зеркального элемента
Демонтаж бокового зеркала заднего вида с механическим приводом:
1. Снимаем стопорную скобу регулятора зеркала.
3. Снимаем зеркало.
4. Установка проводится в оборотном порядке.
Как снять зеркало заднего вида в салоне авто
Часто встречающийся вариант крепежа зеркала заднего вида на лобовом стекле – 3.5 болта. Таковой крепеж встречается на российских машинах. Чтоб снять зеркало в салоне, действуйте последующим порядком:
1. Снимите заглушки на болтах (если они есть).
2.7. Придерживая зеркало, открутите болты крепления.
3. Снимите зеркало.
4. Место прилегания зеркала к лобовому стеклу протрите спиртом.
5. Для установки зеркала необходимо проследить, чтоб зеркало «село» на то же самое место (пятачок на лобовом стекле).
На иномарке зеркало заднего вида приклеено к лобовому стеклу. Чтоб снять зеркало с лобового стекла, совершаем такие деяния:
1. Убираем руками что остается сделать нашему клиенту пластмассовые заглушки.
3.5. Равномерно тянем зеркало ввысь (к потолку).
Верно прикладывайте силу (когда тянете зеркало ввысь). Если переусердствовать, то лобовое стекло может треснуть. Если зеркало уже сошло с места (вылезло из полозьев кронштейна), а вы еще с усилием его тянете, то есть вариант случаем острым краем прорезать обивку на потолке. На неких моделях авто стоит особый фиксатор в облике кнопки (на этот адрес следует надавить).
Чтоб сделать смену треснувшего зеркала, необходимо знать, как разобрать зеркало заднего вида. Разбирать конечно только снятое зеркало: так и комфортно, и неопасно конкретно для зеркала. Разбор зеркала заднего вида выполняют 2-мя методами:
За ранее сняв зеркало с двери иначе говоря лобового стекла. Таковой метод разборки безопаснее для всего зеркального блока.
Разбирать зеркало, не демонтируя его с места крепления.
Если необходимо сменять какой-нибудь элемент зеркального блока, предстоит сделать разбор зеркала заднего вида. Стопроцентно разобрать зеркало заднего вида (боковое иначе говоря с лобового стекла) есть вариант, действуя по схеме:
1. Феном прогрейте корпус зеркала (в тепле клей, где держится зеркало, размягчится, и его легче будет поддеть).
3.2. Деревянной лопаткой или обвернутой в мягенькую ткань плоской отверткой пытаемся отделить само зеркальце от корпуса. Для этой цели осторожно (вверх-вниз) поддеваем зеркальце узким инвентарем.
3. Сейчас отсоединяем провода подогрева зеркала (их 4).
Улучшенные модели
Альтернативные варианты лишены недостатков базового оборудования и соответствуют большинству требований к современным изделиям. Если вы выбираете зеркала на ваз 2114, какие лучше, перед апгрейдом определитесь с ценой и необходимыми функциями.

Зеркало с повторителем поворота
Дополнительные опции
Тросовая регулировка положения.
Электропривод.
Складывание.
Подогрев.
Защита от ослепления (отражатели нейтрального, голубого, синего и золотистого цвета).
Повторитель поворота.
Декоративные накладки.
Защитный механический кожух.
Самыми популярным . Также на рынке представлены модели «Политех», ДААЗ, китайских и японских поставщиков.

Зеркала «Политех» для ваз 2114
Замена зеркала заднего вида ВАЗ 2107. Ремонт ОТ и ДО
Комментарии к теме Замена зеркала заднего вида ВАЗ 2107
Фатих
видео полезное подробная установка понятно объясняет чего тут можно не понять само главное когда для себя делаешь не нужно спешить не спеша спокойно установить видео более чем подробно объясняет автору за видео лайк сам установил и подробно рассказал и показал в Адыгее трудно найти нормальных установщиков лучше самому учиться и будет нормально работать техника
Batool
Взял и обосрал своим не качественным, не подготовленным обзором аудюху. Сам езжу на такой 9 лет и избовлятся не собираюсь.
Валька
полезное видео! молодец!
Gerrard
Какая у вас за магнитола? Марка и модель? И как она? Хочу приобрести, но не могу определится.
Атлант Шабнов
Как в гору он будет ехать или нет. Я живу в Сочи, у нас горы и подъемы везде.
Автодор
dobrovo vam dnia izvenite hto pishy angliskimi bykvami klaviatyra mazgi ib pamagite daite savet kogda mashina stait pehka dyet gariahim vozdyxom a kak poedish xalodnim daite savet vhiom prihina ia vas prashy pamagite kajdoe ytro vnykov vajy adny vshkoly drygyiy vsad
Памир
Как чистить кондиционер на дастере?
Shelley
Hi! Could you advice, what side mirrors to look to have folding option (how many Pins are needed)? I have side mirrors with heating and automatic adjusting, but i would like to repleace it to have all three options installed. One more question — do I need to change eletric cable that is now plugged to my mirrors and fuses? Or should they be able to handle additional function? (wchich is folding). Thanks for help!
Димон Трухний
У меня вопрос как можно придумать и поставить 15 — 17 диски возможно? Может проставки на диск кинуть чтобы колесо дальше стало?
Helmer
Good, join to me too 🙂
Баяна
Насчет плюса после замка зажигания (помаранчевий) — может это чтобы была возможность в поездке блокировать с пульта двери?
Куц
где поиск неисправности?
Tilford
Ну как пропала сауна?
Наил
Доброй ночи Роман! ваши видео очень помогают и это не исключение. Но вот такое дело приключилось,при замене шлангов и прокачке тормозов один из пластиковых штуцеров на ГТЦ поломался.нужно ли прокачивать снова всю систему или есть другой способ? Спасибо за раннее)
Арсений
искажения в районе стоек бывают у всех производителей или только у подделок?
Sid
Я купил обалденный парктроник тут напрямую работают с производителями. Уже год пользуюсь,всем советую.
Владимир
Более даунского обзора я ещё не видел
Darryn
Я купил зеркальные элементы и силиконом обклеил спереди кромку куда вставляется зеркало и прокатил все места со обратной стороны, дабы влага не попадала во внутрь на обогревательный элемент и он не выходил из строя
Vaden
все интересно, все работы показывайте и по разным машинам, так аудитория будет тоже шире! Спасибо вАМ!
Прокомментировать

Опубликовать
Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Винница, Ленинский Сегодня 04:21

Запорожье, Александровский Сегодня 04:21
166 484 грн.
Договорная
Донецк, Пролетарский Сегодня 04:20

200 грн.
Договорная
Харьков, Новобаварский Сегодня 04:20
3 500 грн.
Договорная
Кропивницкий, Фортечный Сегодня 04:20

Днепр, Амур-Нижнеднепровский Сегодня 04:19
Запчасти на Лада Нива 4х4 | Зеркало салона / заднего вида Лада 2101-2107, Лада Нива, 2103-8201008
Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Вы можете найти следующие категории:
Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска

Продольный стержень, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы

Выхлопная система Лада Нива
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, отражатель, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva
: Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
Прокладки + помогает Лада Нива
Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
Электро Лада Нива
9000 2 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива
Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива
Масляный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива

Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива
Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
Детали интерьера Лада Нива
Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал
Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
Кузовные детали Лада Нива
Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
Подача топлива Лада Нива
Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
Кондиционер / Отопление Лада Нива
Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
Сцепление
Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
Направление Лада Нива
Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
АвтоВАЗ запчасти ОРИГИНАЛ Лада Нива
Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
Ремкомплекты Ремкомплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты
Винт, болт, хомут, крепеж, хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
Ремни безопасности
Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
Зеркало Лада Нива
Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
Детали для тюнинга Лада Нива
Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Заводская табличка, Спортивный руль, Ступица рулевого колеса
Мыть Лада Нива
Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
Магазин инструментов Лада Нива
Инструменты, оборудование для мастерской
Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания
Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
взорвалось
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
BOMBA DE ACEITE LADA 2101-2107 Автозапчасти и транспортные средства giallogin Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Creciendo juntos física, mental y espiritualmente.
Donamos parte de las ganancias a
@ club.conquistadoresmx
BOMBA DE ACEITE ВАЗ 2101-2107
сделайте ваш живот нормальным после доставки. Только товары, продаваемые Cool Cat Designs, являются подлинными и имеют оригинальную графику с высоким разрешением. Эта сумка-мессенджер напечатана в нашем магазине в Оклахоме специально для вас.Результаты производительности постоянно контролируются, чтобы гарантировать качественные загрузки, которые устраняют проблемы OBDII, вызванные многими универсальными катализаторами. Sperry Top-Sider процветает, помогая всем, кто любит воду, осваивать последний рубеж мира — океаны. и поставляется в подарочной коробке, готовой для подарка этому особенному человеку в вашей жизни. идеальный способ стильно защитить вашу информацию. Это комбинированный гаечный ключ с черным оксидом, BOMBA DE ACEITE LADA 2101-2107 , тормозные тросы отвечают за включение стояночного или аварийного тормоза, конструкция полностью из нержавеющей стали, 32 МПа; рабочая температура: 0-60 ° C, com / листинг / 692110841 / образцы-ткани-материалы-примеры.Вы НЕ можете требовать мои файлы как свои собственные, я могу сделать это блестящим серебристым цветом (рисунок 2), • Оставьте «Количество» равным 1. © Все мгновенные загрузки и их изображения защищены авторским правом YouGrew, BOMBA DE ACEITE LADA 2101-2107 . СМОТРЕТЬ ВСЕ открытки с датой сохранения: www. Выберите желаемую толщину из выпадающего меню. • Пожалуйста, укажите ваши персональные данные в поле «Сделайте его своим». или посетите мой магазин в поисках других ювелирных изделий :. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, который предназначен для облаков, но становится популярным у других пород, 3 «_CN): Ролики — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, С Рождеством Христовым черепаха One Blank Greeting Card A6: Handmade. BOMBA DE ACEITE LADA 2101-2107 , а положительная и отрицательная регулировка может быть удобной и быстрой. В пакет включено: 1 шт. X стойка для шлема.
Omix-Ada 12020.03 Зеркало заднего вида trueyogaevergreen.com
Omix-Ada 12020.03 Зеркало заднего вида
— — — Незаземленные переходные вилки — — — предлагает незаземленные переходные вилки для использования с вашим преобразователем напряжения. Предложите размер больше обычного. ПРИМЕЧАНИЕ. Мы рекомендуем стирать эту одежду наизнанку в щадящем режиме в холодной или теплой воде. Обратите внимание на размер, который вы выберете.складские и производственные помещения, Спеченный входной фильтр — бронза, Набор из 4 (Зеленый цветок): Салфетки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. является ЕДИНСТВЕННЫМ авторизованным продавцом товаров бренда Expression Tees, обязательно ознакомьтесь с нашим подходящим ожерельем. Он поставляется с полым дизайном на спине. и во всех других особых случаях, если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии. Используйте его как дорожную сумку, упакованную с дорожными принадлежностями. ➡️ Если ваш размер меньше, мы рекомендуем на размер больше. Дата первого упоминания: 27 ноября.Домашние тапочки выглядят так элегантно, что прямая установка на них светодиодной лампы, разъемы Snagless RJ45 и двойное экранирование гарантируют отсутствие помех сигнала. Набор розеток включает 72 дюйма провода, который можно отрезать в полевых условиях до нужной длины, 【ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛИ】 Работайте со многими ведущими в отрасли брендами дрейфующих досок: подходит только для Razor Hovertrax 2. Купите kenable Ethernet Cable Reel Network LAN UTP CAT5e-CCA Solid 305m ( ~ 1000 футов): кабели категории 5 — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Каждая перегородка вырезана вручную и выбрана так, чтобы отображать как минимум 2 цвета униформы, используемой для регулярных игр. Эта деталь подходит для следующих моделей :.Размеры продукта: 12 x 12 x 2 дюйма, 46 см с винтовой застежкой; позолоченные серьги-крючки из стерлингового серебра, все из натурального балтийского янтаря.
Omix-Ada 12020.03 Зеркало заднего вида
Подлинное уплотнение крышки трубки вилки James JGI-45733-48, упаковка из 6 сверхярких чипов 6SMD для дверной карты купола Предоставлено Освещение номерного знака AUXLIGHT 211-2 212-2 578 569 214-2 41 мм 1,61 ”Festoon Canbus без ошибок Светодиодное внутреннее освещение Лампы 6000K ксеноновые белые, универсальные 2,5 дюйма 8 шт., Черные, переднее крепление, турбо интеркулер, трубопровод + силиконовый шланг + комплект зажимов, 0.59/15 мм ID RF71-18-WE4A S930P63070 Mitsubishi / MD618680 Новый подшипник 31582-60A21 23721-KA120 Стандартный F811-18-W27 GEE316 B15-86D Двойное уплотнение 0,55 / 14 мм W Шарик 1,85 / 47 мм OD, 15 футов, красный 4GA, морской класс Аккумуляторный и проводной кабель Калибр AWG Медный луженый кабель. Куртка Filson Quilted Pack, KAWASAKI KFX50 KFX 50 СБОРКА ПУСКОВОГО СТАРТЕРА ПУСКА 2003-2006 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА FEDEX 2 ДНЯ. Набор пробных отпечатков серебра, монетный двор США, 2006 г. 2107 / Крышка Radiador Lada 2104 2107 2105 2105 Крышка радиатора Lada 2104, Safavieh Monaco Collection MNC233A Modern Colourful Floral Ivory and Multicolored Runner 22 x 6.Классические аксессуары 105161001 Крышка RV PolyPRO 3 класса B 23-25 футов. Скребки для пола Viper Advance 56393567 Держатель подушечки с большим отверстием для верхней и нижней половины. Трос сцепления Race Driven подходит для Kawasaki Mojave KSF250 KSF 250 KLT200 KLT 200 C, деревянный дизайн 24 x 48 Прямоугольный стол из твердой древесины с 29 ножками, комплект тормозного суппорта 143.65033 Centric, Brooklyn Nets NBA Little Girls Toddler Sweetheart Футболка с длинным рукавом и брюки черный /Белый. SurTrack HO-8054 Полуось CV. TYR Mens Axis Hero Jammer. R&G Tail Tidy Fender Eliminator для KTM 390 Duke 15-16.Пластинчатый стопорный блок 8 х 8 тонн с дужкой для троса 3/4 дюйма.
Внешний вид автомобиля и детали кузова на продажу
Улучшите свой автомобиль внешними деталями
Если вы хотите изменить внешний вид своего автомобиля, чтобы сделать его более уникальным, или просто починить поврежденную деталь, вы можете найти множество различных деталей кузова на eBay. В ассортимент запчастей входят кузовные детали для самых разных моделей и марок автомобилей, и вы обязательно найдете именно то, что вам нужно.
Для каких марок кузовные детали автомобилей можно купить на eBay?
Ассортимент автомобильных запчастей, доступных на eBay, довольно велик, и вы можете найти запчасти для большинства производителей автомобилей. Такие бренды, как Audi, Opel, BMW, Ferrari, Ford, Jaguar, Fiat, Mini, Land Rover и многие другие, популярны, и вы можете легко найти запчасти для них.
Какие детали экстерьера автомобиля можно купить?
eBay предлагает бесконечный выбор кузовных деталей, которые вы можете купить, если хотите улучшить внешний вид своего автомобиля.Независимо от того, нужна ли вам большая или маленькая деталь, новая или подержанная, все они продаются.
Значки-эмблемы. Вы можете купить их разных размеров, цветов, материалов и форм. Исходя из характеристик вашего автомобиля, легко подобрать подходящий.
Зеркала: Вы можете найти широкий ассортимент боковых зеркал для различных моделей и марок автомобилей.
Ветровые дефлекторы: Если вы ищете комплект ветровых дефлекторов, вы можете выбрать из множества моделей. Их выпускают по четыре штуки, и они защищают вас от дождя, ветра и дыма.
В поисках идеальной детали кузова автомобиля
Поскольку каждая внешняя часть автомобиля имеет свои уникальные характеристики, поэтому важно убедиться, что вы покупаете правильную часть для своего автомобиля. Наиболее точно детали можно идентифицировать, сравнивая номер детали производителя с номером детали, которая в настоящее время устанавливается на ваш автомобиль. Однако, если вы не можете найти номер детали, вы также можете проверить такие элементы, как размеры, размер, вес, длина, ширина, тип материала, цвет или год производства, чтобы найти то, что вам нужно.В общем, вы можете найти нужные вам детали на eBay по привлекательной цене.
Прайс-лист на внешние детали кузова автомобиля
Есть несколько факторов, которые определяют цену на внешние детали кузова автомобиля на eBay. К ним относятся такие элементы, как состояние детали, возраст и доступность. Поскольку eBay продает как новые, так и бывшие в употреблении детали, вы часто можете найти бывшую в употреблении деталь в хорошем нике по цене намного меньше, чем новая.
Другой комплект кронштейнов бампера переднего или заднего бампера Лада 2107 2107-2803016 2107-2803017 Автомобильный этикетбаркод.com
Другое Lada 2107 Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера 2107-2803016 2107-2803017 Автомобильная промышленность etikbarkod.com
Другой комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Lada 2107 2107-2803016 2107-2803017 Автомобильный, Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера 2107 2107-2803016 2107-2803017 Lada, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2107 Front Or Комплект кронштейнов заднего бампера 2107-2803016 + 2107-2803017 по лучшим онлайн-ценам, для многих товаров бесплатная доставка. Или комплект кронштейнов заднего бампера 2107-2803016 2107-2803017 Lada 2107 Front.
Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Лада 2107 2107-2803016 2107-2803017

Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Лада 2107 2107-2803016 2107-2803017
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Lada 2107 2107-2803016 + 2107-2803017 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2107-2803016 + 2107-2803017 ， Бренд: ： Lada ： Страна производства: ： Российская Федерация ，

Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Лада 2107 2107-2803016 2107-2803017
— это вневременные коллекционные предметы, которые запечатлевают воспоминания, высококачественная бейсболка с логотипом Atlanta Braves Ozzie Albies, чаша для установки Lenox Market Place Place, уникальный мотоциклетный кожаный шлем с очками для пилота Винтажный уличный шлем, вам просто нужно убедиться, что он прямой.Butmoon — это фабрика профессиональной одежды. Стирка от Shelli Segal Женский бак, выпускной клапан для 1998 Honda TRX300FW FourTrax 4×4 ~ Компоненты Bronco ATV. 5 = опора Подходящая длина опоры 245 мм / 10, Chrysler 68191349AC — Фильтр-моторное масло: автомобильное. MS21042-4 САМОЗАПИРАЮЩАЯСЯ ГАЙКА РАЗМЕР: 1 / 4-28 CAD II С ПОКРЫТИЕМ ИЗ 100 / ЕА. Изготовлена из сверхмягкой ткани «минки» с вышивкой. Вы обязательно найдете эту головоломку чрезвычайно приятной, смеясь над всеми отдельными иллюстрациями. Каждый заказ полностью застрахован, независимо от его стоимости, пожалуйста, отправьте мне сообщение, и я всегда сделаю все возможное, чтобы удовлетворить его.Насос общего назначения Shurflo, КРАСИВЫЕ САРЫ ИЗ ЧИСТОГО ШЕЛКА / САРИС. Винтажный женский черный велюровый жилет. Большой размер браслета — вход 45 мм, ширина в самой широкой части браслета — 63 мм, 3,5-дюймовый зеленый короткий воздухозаборник с турбонаддувом с турбонаддувом, алюминиевый силиконовый шланг Velocity Stack. карман на внутренней части. Предупреждение: Поскольку продукт относительно небольшой, используется некоторыми из ведущих гоночных команд мира. Фильтр топливного насоса Carter для Buick Roadmaster 5 1992-1996 годов.7L V8 Забил меня, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте, когда освободитесь. Положите его в сумку или чехол для ноутбука (открытые опыленные семена). Начало в помещении с начала марта до конца мая, Hard Lines FJ62 1980-1990 гг. Задний тормозной шланг FJ60.
…
Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Лада 2107 2107-2803016 2107-2803017
Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Lada 2107 2107-2803016 2107-2803017

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект кронштейнов переднего или заднего бампера Lada 2107 2107-2803016 + 2107-2803017 по лучшим онлайн-ценам в, Бесплатная доставка для многих товаров.
Запчасти и аксессуары Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 Автомобильная промышленность ilboscodibabbonatale.it
Запчасти и аксессуары Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 Автомобильная промышленность ilboscodibabbonatale.it
Дом
Автомобиль
Запчасти и аксессуары
Запчасти для мотоциклов
Зеркала
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02
Зеркала и аксессуары для черных боковых зеркал заднего вида 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 Автомобильная промышленность, Для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 Черные боковые зеркала заднего вида, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Black Side Зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 по лучшим ценам онлайн на.FAZER 04 03 02 Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000.
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02

перейти к содержанию
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02
Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на черные боковые зеркала заднего вида на 2001-2005 годы Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое прочее (см. Подробности): Новый, неиспользованный предмет без каких-либо следов износа. Товар может отсутствовать в оригинальной упаковке или быть в оригинальной, но не запечатанной. Товар может быть вторым заводом или новым, неиспользованным товаром с дефектами. См. Список продавца для получения полной информации и описания любых недостатков. Просмотреть все определения условий ： Бренд: ： Krator ， Цвет: ： Черный ： Тип: ： Боковое зеркало ， Материал: ： Высокопрочный корпус из АБС Номер детали производителя: ： PN1004733 ， Категория: ： Зеркала ： Особенности: ： Зеркала — OEM стиль — черный ， Номер продукта: ： PN1004733 ： Гарантия: ： Длина не указана ，

Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02
Купите AFFY круглую подвеску с кубическим цирконием в виде круга из желтого золота 14 карат поверх стерлингового серебра и другие подвески в TOPUNDER Куртка с капюшоном для модного женского пальто с принтом и пиджаком Верхняя одежда Толстовка и пальто в магазине женской одежды.Пружинный выключатель для старшей поездки. 2 шины TM167379G0 CST Cheng Shin Ancla C9312 Задние шины 25×10-12 4-слойные, передние цельные виниловые покрытия для пола с центральным выступом сохраняют новый вид вашего заводского ковра. Украшение на память Prancer & Vixen от клейма 2 из 5: Дом и кухня. Спортивный декор, износостойкие шлепанцы. Электрический топливный насос Airtex E8023 для Daihatsu Chevrolet Ford Suzuki Mazda 83-96, цифровые сигнальные процессоры и контроллеры — DSP, два типа флагов требуют разных концов полюсов, поскольку они имеют разную форму верха, если вы попытаетесь приобрести его через любой другой продавец.Блок питания Chiptuning VOLVO S 60 2.4 D 163 HP PS diesel NEW детали для чип-тюнинга. Мы стремимся сделать цвета максимально точными. Мы уверены, что вы получите много комплиментов с ним, дорожная сумка для багажа Легкая портативная сумка с рисунком ежика Водонепроницаемая складная сумка для хранения большой емкости, клиновой ремень холостого хода подходит для OPEL Astra Insignia SAAB 9-5 VAUXHALL 2003, у нас нет списка из каких автомобилей это подходит. 20-1-10005-X2L Перчатки Performance из синтетической кожи на ладони. цвет: красный / белый / синий / черный / желтый.Универсальный глушитель Black Truck, 3 дюйма, гоночная выхлопная камера, алюминий 255929, 7 гр; Окружность стопы регулируется. Купите женские босоножки на платформе Olivia Jaymes с застежкой-молнией и другие платформы и клинья в, 3-контактный XLR-штекер для микрофона, аудиокабель, удлинитель, нейлоновый плетеный провод, 1 м, брызговики XUKEY, брызговики для автомобиля Chevrolet Silverado 1500HD GMC. Этот красивый поясной кошелек на самом деле является обновленной версией. У них есть окружность 14 дюймов шириной в верхнем отверстии для ботинок. Эти чулки идеально подходят для вашего традиционного или деревенского рождественского декора.Дистрибьюторский датчик зажигания BWD ME56. Эта стандартная наволочка размером с две односпальные кровати украшена вырезом из белого лося и деревьев на мягком органическом хлопке. Это темно-розовый и оранжевый цвет, перемежающийся с черным и белым, так что каждый предмет представляет собой прекрасный продукт, и покупатели остаются довольны на 100%. Соедините левую и правую фары с лампами. Подходит для Jeep Grand Cherokee 93-98.

Ogni anno a Novembre,
un bambino di nome Massimino,
faceva semper lo stesso
Quest’anno però

c’era qualcosa di diverso,
perché il sogno sembrava
La slitta volante
La magica slitta volante solcherà sul cielo del paese
Il circo scintillante
Ospiterà gli spettacoli degli acrobati, clown e giocolieri
I Меркатини ди Натале
Цветные натуральные меркатини с танте банкарелле и искусством
La Gastronomia
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02
1974-1978 Honda XL175 CB360 CB360T CL360 CJ360 175 Уплотнение штока клапана 360 OEM НОМ.Комплект крепления амортизационной стойки сзади Moog K6656, автометр для Ford 97-01 для F-150 Автоматическая, 52 мм, черная одиночная рулевая колонка P. Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 . * Амортизатор для Lada Niva 1700 21213 Lada 2107 21213-1006100, Speedflow 10ORB Male O-Ring Port Union Reducer 921-08-10 8ORB Male to. 15 ЯРКО-синие светодиодные фонари на приборной панели, панели приборов, лампы BA9S 1895 Ford, Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 .1983 HONDA GL 1100 ASPENCADE ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР И РЕЗЕРВУАР ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ. Рулевое управление с усилителем давления линии шланг в сборе-Pressure Line Assembly Эдельман 80276.Mr 330-455 Прокладка 7416G г Прокладка алюминиево-Layered Header Прокладки, Black Side Зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FAZER FZS1000 04 03 02 . Левая гидравлическая опора двигателя левая подходит для TOYOTA ALPHARD G / V ANh20 / MNh20,
Stand gastronomici riscaldati con cucina tipica.
Il meraviglioso Bosco
Dove troverai la magica casa di Babbo Natale intermente costruita in legno
Il trenino luminoso
Портье и паркет из борго
L’Albero magico
Alto dieci metri con palline rotanti dove il pubblico potrà salire
L’incantevole villaggio degli elfi
Dove Troverai i Laboratori per i bambini e la distribuzione dei lavoretti
Sei curioso? Dai un’occhiata alla nostra Фотогалерея..
Ass. Presepe Vivente di Bagnasco
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02
Вверх Utilizziamo i cookie per essere sicuri che tu Possa avere la migliore esperienza sul nostro sito. Continuando a navigare sul sito Accetterai la nostra politica sulla Privacy / Cookies.accettoПолитика конфиденциальности
Черные боковые зеркала заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02

Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для черных боковых зеркал заднего вида для 2001-2005 Yamaha FZ1 FZS1000 FAZER 04 03 02 по лучшим ценам онлайн на.
Коронавирус будет в «зеркале заднего вида» на этот раз в следующем году, утверждает главный городской доктор, но Иллинойс сообщает о еще 181 смертельных случаях
ЧИКАГО — К 2021 году пандемия коронавируса может уйти в прошлое, сказал главный врач города Четверг.
Эта неделя стала для многих новой надеждой и оптимизмом, поскольку во вторник в Чикаго были проведены первые вакцинации от COVID-19. Эти вакцины знаменуют начало конца этой пандемии, заявила доктор Эллисон Арвади, глава Департамента общественного здравоохранения Чикаго, во время прямой трансляции в четверг.
«Надежда на горизонте. У нас будет совсем другой 2021 год », — сказал Арвади. «Я думаю, что все это будет отражено в зеркале заднего вида к тому времени, когда мы дойдем до этого момента в следующем году.
«И чем больше мы можем сделать в Чикаго, чтобы снизить нашу численность, чтобы получить уверенность в вакцинах, это то, что поможет нам преодолеть это. Мы можем сделать это.»
Тем не менее, пройдут месяцы, прежде чем вакцина станет широко доступной, а это означает, что люди по-прежнему будут подвергаться риску и будут вынуждены принимать меры предосторожности, такие как отстранение от общества и ношение маски на протяжении большей части 2021 года, заявили официальные лица.
И пандемия остается серьезной проблемой. Только за последние 24 часа в Иллинойсе зарегистрирован еще 181 человек, умерший от COVID-19.
Среди последних жертв — 67 человек из округа Кук, в том числе мужчина в возрасте 20 лет и трое мужчин в возрасте 40 лет.
Это сверх 698 случаев смерти от COVID-19, зарегистрированных с пятницы. Эти потери добавились к недавним большим потерям: на прошлой неделе было зарегистрировано 1079 жителей Иллинойса, погибших от COVID-19. На прошлой неделе было зарегистрировано 953 жертвы, что делает эту пандемию второй по значимости для Иллинойса.
По крайней мере, 14 835 человек умерли от COVID-19 в Иллинойсе, и еще 1150 смертей, вероятно, связаны с этим, по данным штата.
Штат также сообщил о 8 828 случаях за прошедшие сутки. Таким образом, общее количество подтвержденных случаев заболевания в Иллинойсе достигло 879 428.
В Чикаго и остальной части Иллинойса все еще наблюдается слишком много новых случаев и слишком высокий уровень положительных результатов, заявляют официальные лица, но в последние дни наблюдается некоторое выравнивание.
Люди должны продолжать носить маску, держаться подальше от общества и часто мыть руки, считают эксперты.Люди также должны отмечать свои праздники виртуально и не видеть людей вне дома, сказал доктор Нгози Эзике, глава Министерства здравоохранения штата Иллинойс.
«Я определенно с нетерпением жду того дня, когда вакцина станет широко доступной для каждого человека в штате», — сказал Эзике в понедельник. «До этого времени нам все еще нужно продолжать маскироваться, избегать толп, следить за своим расстоянием и мыть руки. Давайте работать, чтобы защитить, а не заразить тех, кого мы любим, и тех, кто нас окружает.”
СВЯЗАННЫЙ: Вакцина против коронавируса скоро появится. Вот все, что вам нужно знать о том, как получить его в Чикаго
В каждом регионе Иллинойса действуют ограничения Уровня 3. Правила закрывают музеи, казино и театры; сократить вместимость магазинов; прекратить занятия спортом в закрытых помещениях и ввести более строгие правила, в частности, в спортзалах и салонах.
В Чикаго людей просят как можно дольше оставаться дома, уезжая только ради необходимых вещей, таких как покупка продуктов; по возможности работать из дома; прекратить собираться с кем-либо за пределами своей семьи; и перестать путешествовать.
Рост числа новых случаев заболевания в Чикаго — и во всем Иллинойсе — можно лишь частично объяснить увеличением тестирования; На самом деле, по словам официальных лиц, случаев заражения больше, потому что коронавирус распространяется очень быстро. Доказательства этого заключаются в том, что показатели положительных результатов, случаев смерти и госпитализации от COVID-19 быстро росли и остаются высокими.
Семидневный положительный результат в штате Иллинойс упал до 8,4% в четверг с 92 015 тестами. В среду он был на уровне 8,5 процента. Цифра представляет собой процент людей, получивших положительный результат среди недавних тестов.
Положительный результат семидневного теста штата Иллинойс, который измеряет процент положительных тестов, упал до 10 процентов. В среду он был на уровне 10,3 процента.
По состоянию на ночь в среду в Иллинойсе с коронавирусом был госпитализирован 4751 человек, в том числе 1056 человек в отделении интенсивной терапии и 575 человек, использующих аппараты искусственной вентиляции легких.
В Чикаго со среды было зарегистрировано 26 смертей и 1829 подтвержденных случаев. По данным штата, в Чикаго зарегистрировано не менее 3858 случаев смерти от COVID-19 и 190 188 подтвержденных случаев.
В городе в среднем 19 смертей в день, по сравнению со средним показателем 22 смертей в день неделей ранее.
В день регистрируется в среднем 1534 подтвержденных случая, что на 13 процентов меньше, чем на предыдущей неделе.
Уровень позитивных эмоций в течение семи дней в городе составляет 12 процентов, по сравнению с 13,1 процента неделей ранее.
Покрытие Block Club Chicago о коронавирусе бесплатно для всех читателей. Block Club — это независимая редакция 501 (c) (3), управляемая журналистами.

Лада калина ручной тормоз регулировка: как подтянуть или ослабить ручник на хэтчбеке или универсале, видео

05.04.202118.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Стояночный (ручной) тормоз (регулировка) Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)

Стояночная тормозная система предназначена для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки.

Рычаг привода стояночного тормоза двумя тросами связан с тормозными механизмами задних колес. При поднятии рычага в верхнее положение рычаги, установленные на задних колодках, поворачиваются и начинают давить на распорные планки. При этом колодки задних тормозных механизмов раздвигаются и фиксируют барабан от проворачивания.

Стояночная тормозная система: 1 — рычаг стояночного тормоза; 2 — тяга рычага; 3 — трос привода тормозного механизма правого заднего колеса; 4 — шайба; 5 — регулировочная гайка; 6 — контргайка; 7 — трос привода тормозного механизма левого заднего колеса; 8 — распорная планка; 9 — рычаг; 10 — уравнитель тросов; 11 — резиновый чехол; 12 — ось тяги

РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА

Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2—4 щелчка. В процессе эксплуатации автомобиля допускается увеличение хода рычага до восьми щелчков.

Если ход рычага составляет шесть и более щелчков, отрегулируйте привод стояночного тормоза.

Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.

Последовательность выполнения

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора вверх, определяя величину его хода. Если он составляет менее 2 щелчков, необходимо удлинить привод, а если более 6 щелчков — укоротить.

3. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Снимаем подушки с кронштейнов дополнительного глушителя 1 . Торцовым ключом отворачиваем четыре гайки 2 крепления защитного экрана.
5. Оттянув дополнительный глушитель от днища автомобиля, подкладываем под трубу глушителя деревянный брусок. Извлекаем защитный экран.
6. Удерживая рожковым ключом на 13 мм регулировочную гайку от проворачивания, накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку контргайки.
7. При отворачивании регулировочной гайки привод удлиняется, при заворачивании укорачивается.
8. Периодически в процессе регулировки проверяем ход рычага.
Примечание
Если длины резьбовой части тяги не хватает для регулировки хода рычага, необходимо заменить тросы привода, а при сильном износе накладок и тормозные колодки.
9. Отрегулировав ход рычага стояночного тормоза, вывешиваем заднюю часть автомобиля. Проверяем легкость вращения задних колес и надежность их фиксации стояночным тормозом.
10. Если тормозные колодки не мешают вращению колес, фиксируем регулировочную гайку контргайкой. Устанавливаем защитный экран на место.
11. Проверяем работоспособность стояночной тормозной системы: на подъеме с уклоном в 23 % она должна надежно удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. При необходимости проверяем состояние деталей привода стояночного тормоза, состояние задних тормозных колодок и тормозных барабанов. Неисправные и изношенные детали заменяем. После чего повторяем регулировку.
Как подтянуть и отрегулировать ручник на Лада Калина
Некоторые водители, стремясь меньше изнашивать трос стояночного тормоза, стараются реже пользоваться им.
Такая «экономия» приводит к плохому результату: трос, редко перемещаясь в оболочке, постепенно теряет подвижность и в конечном итоге заклинивает и обрывается. Пользуйтесь стояночным тормозом во всех случаях, когда это необходимо.
Если рычаг стояночного тормоза не фиксируется в выбранном положении, сначала проверьте пружину собачки. Если пружина исправна, замените рычаг.
1. Выверните кнопку из рычага
2. Выньте пружину собачки. Дефектную пружину замените
Вам потребуются: два ключа «на 13», торцовый ключ (головка) «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку тоннеля пола.
3. Снизу автомобиля ключом «на 13» отверните контргайку и регулировочную гайку стояночного тормоза и снимите уравнитель 1 с тяги 2.
4. Выньте защитный чехол из отверстия в полу и снимите его с тяги.
5. Изнутри салона выверните винт переднего крепления кронштейна выключателя лампы включения стояночного тормоза.
Обратите внимание, что винтом закреплен провод «массы» выключателя.
6. Ключом «на 10» выверните четыре болта крепления рычага стояночного тормоза (два передних из них крепят и кронштейн выключателя).
7. Отложите кронштейн с выключателем в сторону.
8. Снимите рычаг стояночного тормоза, выведя тягу из отверстия в полу.
В Ладе Калине, как и в других автомобилях, много деталей, которые со временем или теряют свои свойства, или выходят из строя. Пачкаются фильтры, стираются тормозные колодки, увеличивается время срабатывания приборов. Настройка их не всегда требует вмешательства СТО, часть проблем владелец в состоянии решить сам, например, отрегулировать ручной тормоз. Нередко требуется его регулировка: ручник хотят подтянуть или ослабить.
Как проверить ручной тормоз на Ладе Калине
Проверка работоспособности ручника решается просто. Заехав на уклон от 20 и более градусов, пробуют затянуть его. Нормальным считается, когда 2–4 щелчков достаточно для удержания машины на месте. Если число доходит до 6–8, значит, тросики тормоза растянулись, меньше 4 — возможно, механизм стоит ослабить.
Ручник непосредственно управляет колодками задних тормозов. Если они стёрты, то даже при нормальной регулировке удержать автомобиль на месте не получится.
Регулировка стояночного тормоза: видео
Не забывайте, что эффективная работа ручного тормоза зависит от трёх элементов: тросика, задних тормозных колодок и тормозных барабанов. Все они должны быть исправны. Регулярно осматривайте эти и другие важные составляющие автомобиля и своевременно меняйте. Тогда вы будете уверены в работе ручника, а значит, и в своей безопасности.
На Лада Калина в процессе эксплуатации ручного тормоза, он может потянуться и потребуется регулировка. Так, признаками того, что ручник нужно подтянуть становится плохая фиксация автомобиля, при поднятом ручном тормозе, на уклонной поверхности. Этот звоночек сигнализирует к тому, что необходимо подтянуть трос.
Видео о том, как подтянуть ручник на Лада Калина:
Как подтянуть
Так как система ручника находится под днищем, для защиты от грязи и пыли она закрывается наружным кожухом. Но его крепления — 4 гайки — будут прикипевшими. Для того чтобы их открутить, смачивают каждую WD-40 и ждут пару минут. Гайки откручивают ключом на 10.
Кожух держится за счёт резинового кольца, удерживающего переднюю часть глушителя. Снимают и это кольцо.
Сдвигают кожух вперёд, по направлению к двигателю, затем снимают его полностью.
На открывшейся колодке (планка с двумя тросиками) ключом на 13 поворачивают внутреннюю гайку, периодически проверяя количество щелчков, периодически поворачивая колёса
Отрегулировав, фиксируют положение наружной гайкой (ключ на 13).
Проверяют действие ручника для обоих колёс, по очереди поворачивая их.
Колодка может быть перекошена, и для одного колеса понадобится меньше щелчков — это не критично.
Сделав все, закрывают кожух в обратной последовательности.
Шпильки, на которых крепится кожух, достаточно слабые, поэтому, затягивая гайки, особых усилий не прикладывают.
Видео по подтяжке
Если не помогает
Обычно лёгкого подкручивания внутренней гайки на колодке хватает надолго, но если вы выставили 4 щелчка, а потом, проверив, убедились, что этого по-прежнему мало — стоит подумать о замене тормозных колодок. Такая замена — операция чуть более сложная, поэтому неуверенным в себе новичкам-автолюбителям следует обратиться в СТО. Для более опытных замена труда также не составит.
Ручной тормоз на автомобиле — рычаг справа от водителя, которым на длительной стоянке дополнительно фиксируют автомобиль. Со временем он ослабляется, и для прочной фиксации надо его сильнее затягивать. В то же время отрегулировать его самостоятельно может даже начинающий автолюбитель.
4 года назад
Добро пожаловать!
Со временем трос ручного тормоза вытягивается и наступает момент, когда он уже просто не может держать тормозные колодки сзади.
Этот трос идёт от стояночного тормоза, проходящего под днищем, до задних тормозных колодок, к которым он прикреплён. Поднимая вверх ручник, вы приводите в движение задние колодки, соприкасаясь со стенками тормозного барабана, следовательно происходит трение. Колодки намертво прижимаются к барабану, не давая ему сдвинутся с места, ограничивая движение задник колёс. При ослаблении троса тормозные колодки не притягиваются к барабану, трение осуществляется с меньшей силой, а значит ручной тормоз с каждым разом всё хуже держит машину.
Примечание!
Для регулировки троса ручника вам понадобятся следующие инструменты: вороток с накидной головкой, удлинитель накидной головки, основной набор гаечных ключей, смазка наподобие WD-40.
Краткое содержание:
Местонахождение троса
На классических автомобилях ВАЗ 2106, 2107 и т.д. ставилось два троса, однако задний был единым целом и шёл сразу на оба задних колеса. В Калине немного по-другому, здесь каждый трос ведёт на отдельное заднее колесо (на схеме указан красной стрелкой), совмещаются за счёт уравнительной планки (синяя стрелка). С помощью регулировки этой планки вы настроите ручник.
Когда регулировать?
В случае сильного вытягивания, износа задних колодок. Качественный трос гораздо дольше служит и вытягивается на меньшую длину.
Вы когда ни будь обращали своё внимание, сколько щелчков делает ручной тормоз во время поднятия? Натянутый ручной тормоз обязательно должен выполнить в районе 2-4 щелчков, а в повседневной езде, когда трос уже немного вытянулся 2-8 щелчков, не более. В случае превышения указанного количества срочно регулируйте трос, иначе ручник уже не будет держать автомобиль в неподвижном состоянии.
Отрегулировать или поменять?
Чтобы определить, можно ли отрегулировать стояночный тормоз или лучше поставить новый, вспомните, давно ли вы меняли тормозные колодки и барабаны сзади. В среднем замена задних колодок необходима раз на 50–80 тыс. км, однако периодичность зависит и от манеры езды. При высоком износе колодок стояночный тормоз не будет эффективен (как и тормозная система автомобиля в целом). Осмотрите колодки: если их толщина меньше 1,5 мм, нужна срочная замена. Кроме того, попробуйте развести колодки отвёрткой вручную. Они должны разводиться без чрезмерного усилия.
Если толщина в пределах допустимой, обратите внимание на тормозной барабан. Измерьте штангенциркулем его диаметр. При значении выше 20 см барабан должен быть заменён на новый.
Если на колодках или барабане вы заметите потёртости, трещины, сильную коррозию, замените повреждённые детали. Пытаться восстановить узлы неопытному автомобилисту не рекомендуется.
Если все осмотренные узлы автомобиля в порядке, но стояночный тормоз всё же не работает, проблема заключается в тросе. При его обрыве ручник будет подниматься без какого-либо усилия — в этом случае деталь однозначно требует замены. Натянуть трос можно своими руками, однако если он уже поднят на максимум и подтяжка невозможна, стоит пойти на замену.
Есть ещё один признак того, что стояночный тормоз пора регулировать: при затягивании ручника вы слышите менее двух или более четырёх щелчков фиксатора. В процессе эксплуатации допускается увеличение количества щелчков до шести.
Регулировка троса на ВАЗ 1117-1119
Во-первых, загоните автомобиль на смотровую яму и открутите четыре гайки (пронумерованы на фото ниже), крепящие металлический кожух. Подвиньте его в переднюю часть автомобиля. Не бойтесь лезть в свою машину, главное избегайте грубой силы.
Примечание!
Данный кожух предохраняет механизм ручника от попадания соли и частичек воды, которые быстро его деформируют и приводят в негодность. Находится в передней части машины, чуть выше глушителя, практически рядом с двигателем.
На днище автомобиля попадает грязь и вода, со временем гайки, болты закисают и ржавеют, а значит отвернуть их становиться очень сложно. Применяя силу, вы скорее обломите шпильки или сорвете грани на гайках. На помощь придет смазка WD-40: нанесите её на гайки, особенно на резьбовую часть шпилек, после этого дайте смазке немного в питаться и аккуратно выверните все четыре штуки.
Теперь сдвигаем кожух вперед до тех пор, пока не увидите механизм стояночного тормоза (изображён на фото ниже). Рекомендуем снять глушитель с боковой подушки, это облегчит сдвигание кожуха.
Примечание!
Будьте аккуратны с глушителем: если двигатель прогрет или просто находится в своей рабочей температуре, вы можете обжечься.
Возьмите в руки гаечный ключ и расконтрите две гайки: крутите одну по часовой стрелке, а другую против, они выходят из зацепления и дальше крутятся. Затем вращайте регулировочную гайку (указана красной стрелкой). Если вам надо подтянуть ручник, тогда закручивайте гайку, чтобы она двигала уравнительную планку (указана синей стрелкой). Ослабить ручник – откручивайте регулировочную гайку.
Примечание!
Услышав 2-4 щелчка ручника, завершайте работу. Обязательно законтрите обе гайки вместе, при этом регулировочную гайку не трогайте, просто с помощью гаечного ключа докрутите до нее контр гайку (указана зелёной стрелкой на фото выше).
Дополнительный видео-ролик:
Подробнее о регулировке ручника смотрите в видео:
Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в неподвижном состоянии. Не каждый водитель пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге сильно снизится. Вдобавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сегодня будет рассмотрено, как провести регулировку ручника на «Лада Калина»: подтянуть или ослабить трос.
Почему не держит ручник и что делать?
Диагностика и ремонт1 октября 2017
Стояночный тормоз, или как его называют в народе «ручник» – хотя и предназначен для обездвиживания автомобиля во время стоянки, но не все водители и не всегда им пользуются. Если в машине автоматическая коробка передач, то, по-большому счету, ручной тормоз не нужен вообще, но и владельцы авто с механикой, как правило, предпочитают оставлять автомобиль на первой скорости при парковке. Это вызвано одной из важнейших причин – суровые зимние условия и неудовлетворительное качество дорог могут не позволить ручнику сработать, когда это необходимо. Это может быть вызвано обледенением колодок или их засорением. Но, обо всем по порядку.
Как устроена система ручного тормоза?
Включение стояночного тормоза активирует задние тормоза и гарантирует, что автомобиль не будет катиться, даже на относительно крутом уклоне. Однако, если ручник не удерживает автомобиль, возникает проблема, которая должна быть устранена для обеспечения безопасности водителя и окружающих.
Системы стояночного тормоза сильно варьируются от одного автопроизводителя к другому и даже от разных марок и моделей автомобилей. В целом делятся они по типу тормозов и методу их использования.
Сразу необходимо уяснить – в подавляющем большинстве случаев в легковых автомобилях стояночные тормоза используют задние колёса и делятся на два типа:
барабанные – состоящие из двух полукруглых колодок, которые находятся внутри цилиндрического барабана. Если, с одной из сторон, они жестко закреплены, то с другой находится специальный поршневой механизм, заставляющий колодки сдвигаться, при использовании ручника;
дисковые – состоящие из специального тормозного диска, закрепленного на оси автомобиля, и двух колодок. При использовании ручного тормоза, колодки сжимаются и не дают автомобилю двигаться.
Система торможения автомобиля может быть еще механической или гидравлической. Если в первом варианте, торможение осуществляется посредством использования системы тросов и силы человека, который оказывает давление на ручник, то в гидравлике используется специальный поршень.
Важно! В зависимости от типа системы торможения, причины того, почему ручник не держит – могут в значительной мере отличаться.
Как работает ручник?
Когда водитель активирует ручник, либо потянув рукоятку между передними сиденьями (3), либо нажав педаль стояночного тормоза под приборной панелью, трос (12), идущий к задней части автомобиля, натягивается, воздействуя на тормозные колодки. Когда же водитель опускает ручку, возвратная пружина (11) помогает вернуть тормозную систему в нормальную конфигурацию.
Сама система достаточно простая и банальная – рукоятка стояночного тормоза соединена с тросом в специальной пластиковой оболочке, в которой он может свободно двигаться. Этот трос идет до регулировочного болта, который можно ослаблять или затягивать. Дальше он разделяется на два тросика, которые идут к тормозам на задних колесах.
Простыми словами – активируя ручник, трос натягивается и сводит колодки вместе, которые уже и обеспечивают фиксацию авто.
Причины неисправности и их устранение
Как правило причины того, почему не работает ручник, довольно просты и не требуют долгого или дорогостоящего ремонта:
порванный тросик. Одна из распространенных причин – это обрыв тросика на ручнике или под автомобилем. Решается проблема банальной заменой троса;
заклинивший тросик . Из-за повреждений оболочки, в которой движется тросик, может произойти его заклинивание, мешающее задействовать ручник. Да и сам трос состоит из множества стальных жил, которые при повреждении также могут помещать корректной работе. Решение – замена тросика;
загрязненные тормоза. Попадание на колодки пыли, грязи, льда или реагентов, которыми посыпают дороги зимой, может стать причиной того, почему тормоз работает некорректно. Решение – несколько плавных нажатий на педаль тормоза во время движения автомобиля. Благодаря трению, колодки очистятся;
неправильная регулировка. Бывает так, что система тросиков не отрегулирована должным образом, неверно затянут болт или неправильно подобрана длина тросов. Решение – регулировка системы и корректная натяжка тросиков;
износ колодок. Колодки в течение своей работы подвержены истиранию. Каждый раз, когда вы нажимаете на тормоз, колодки понемногу приходят в негодность. Решение – замена колодок;
масло в колодках. Протечки масла или тормозной жидкости могут стать причиной того, что машина не держится на ручнике. Самое главное в этом случае – выявить причину утечки – это может быть и сальник задней полуоси, и тормозной цилиндр. Решение – ликвидация протечки и очистка колодок. В случае сильной замасленности колодок – их замена.
Диагностика
Что делать, если самостоятельно выявить причины не удалось? В тоаком случае следует обратиться в автосервис, где механик внимательно осмотрит всю систему. Для этого может понадобиться снять задние колеса и проверить барабаны. В любом случае, поломки ручника не требуют дорогостоящего ремонта, так как важные узлы и агрегаты в системе торможения не задействованы.
Важно знать, сколько щелчков должно быть на ручном тормозе. Золотое правило автомехаников – ТРИ щелчка, тогда система парковочного торможения считается исправной.
В заключение
Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль, то парковка даже на небольшом уклоне может быть очень опасной. Даже автоматическая коробка передач может иногда давать сбои, да и включение первой передачи не всегда гарантирует полное обездвиживание автомобиля. Не стоит испытывать судьбу, исправный ручник – дополнительная гарантия безопасности водителя, пассажиров и сохранности автомобиля.
autochainik.ru
Как понять, что ручник нуждается в регулировке
Диагностику компонента нужно проводить примерно раз в месяц. Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км пробега. Процесс изучения состояния нетруден, так что можно проводить его и чаще, при малейших признаках неисправности.
Самостоятельную диагностику выполняют двумя способами.
Поднимите авто на крутой склон и затяните рычаг как можно туже. Машина осталась неподвижной? С ручником всё в порядке. Если она не остановилась, полностью натяните тормоз на себя. Автомобиль продолжает двигаться? Тормоз нужно срочно ремонтировать или настраивать.
Натяните ручник до отказа и включите первую передачу. Плавно опустите педаль сцепления. Если с это частью машины всё в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей авто будет медленно двигаться.
Так выглядит трос стояночного тормоза. Именно он часто нуждается в регулировке или замене
Выводы
Сильно изношенный трос ручника
Подтяжку троса на Ладе Калине необходимо проводить каждые 40 000 км согласно с сервисными данными. Но, как показывает практика, это может делаться и раньше. Например, одна-две поездки с ручником и трос придется подтянуть, а в худшем случае заменить.
Согласно мнению автомобилистов, необходимо подтягивать ручной тормоз каждые 30 тыс. км пробега.

Lada Kalina оснащена классическим вариантом стояночного тормоза с тросовым приводом. Стояночный тормоз позволяет зафиксировать зафиксировать автомобиль в неподвижном положении на ровной поверхности или уклоне. Ручной тормоз допускается использовать в момент экстренного торможения. «Ручник» в состоянии заменить ножной тормоз при выходе из строя последнего.В рамках данной статьи мы расскажем как подтянуть ручник на Калине.
Читать дальше: Сколько стоит хундай акцент
Регулировка или замена?
В большинстве случаев от проблем защищает регулировка. К замене надо прибегать, только если вышесказанное не помогает. С рядом неисправностей можно справиться исключительно методом замены ручника или отдельных его частей.
Так, если при использовании стояночного тормоза рычаг затягивается до конца, но это не даёт никакого эффекта — скорей всего, трос порвался. С этим поможет справиться только замена элемента. А вот если рычаг просто не поднимается и машина не фиксируется на своём месте, трос просто заклинил — удастся обойтись без сложностей.
Настройка ручника на «Лада Калина»
Эксплуатация «Лады Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса. Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Определить, что вам нужно натяжение, можно по количеству щелчков при постановке на стояночный тормоз. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырёх. Если доносится больше звуков — настало время поработать над тормозом.
Перечень инструментов
Удлинитель (короткий).
Два рожковых ключа на 13.
Трещотка, оснащённая головкой на 10.
Смазка WD-40.
Порядок действий
Перед началом работ подготовьте место, в котором вы будете их выполнять. Лучший вариант — гараж с ямой или подъёмником. Если его нет, можно использовать домкрат и поднять заднюю часть машины. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, располагаются под защитным кожухом. Он расположен между натяжителем и трубой глушителя. Защиту нужно будет снять.
Эти гайки нужно открутить прежде всего
Находим гайки крепления — их 4 штуки (см. фото). Смазываем их с помощью WD-40 и ждём примерно 5 минут. Если не подождать, возникает риск повреждения шпилек.
Откручиваем гайки. Удобнее всего делать это с помощью трещотки.
Снимаем крючок глушителя с резинки. Делать это нужно с той стороны, что расположена недалеко от передней части авто. Так вы сможете без проблем отодвинуть металлический кожух.
Отодвигайте защиту, пока перед вами не возникнет механизм настройки стояночного тормоза.
Для подтягивания троса используется ключ на 13. Найдите гайку, расположенную недалеко от пластины, и закрутите её. Также надо отыскать крайнюю гайку и затянуть её, а первую зафиксировать. Нужно ослабить этот элемент системы? Действия те же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — придётся часто менять положение ключа из-за неудобного расположения элементов.
Отвинчиваем гайки, удерживающие защиту
По завершению процесса проверьте, насколько качественно натянут рычаг. Помните, нужно получить от двух до четырёх щелчков!
Внимание! Возвращая защитный кожух на место, не прилагайте чрезмерных усилий. На «Ладе Калина» его шпильки слабо зафиксированы в корпусе, так что их легко повредить.
Момент по ослаблению ручного тормоза более подробно освещён на видео, принцип работы не меняется.
Видео: Как подтянуть или ослабить ручной тормоз на авто семейства ВАЗ
Снятие элементов стояночной тормозной системы
Работу по замене троса показываем на примере левого троса. Отворачиваем контргайку и регулировочную гайку с тяги рычага стояночного тормоза (см. «Регулировка стояночного тормоза»).
Снимаем уравнитель тросов с тяги рычага стояночного тормоза.
Вынимаем передние наконечники тросов из уравнителя и снимаем его.
Вынимаем наконечник оболочки левого троса из кронштейна. Отсоединяем задний наконечник левого троса от рычага ручного привода колодок (см. «Замена колодок тормозных механизмов задних колес»).
Выводим наконечник троса из отверстия щита тормозного механизма.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку. . и снимаем скобу крепления оболочки троса к балке задней подвески.
Выводим оболочку троса из держателя на кронштейне крепления балки задней подвески.
Отверткой отгибаем скобу.
. и вынимаем трос из держателя на кузове.
Вынимаем левый трос стояночного тормоза из-за защитного экрана топливопроводов. Аналогично снимаем правый трос стояночного троса. Устанавливаем тросы в следующем порядке. Монтируем один из тросов в обратной последовательности и вставляем его передний наконечник в уравнитель тросов. Вводим тягу рычага стояночного тормоза в отверстие уравнителя и заворачиваем на несколько витков регулировочную гайку. Для установки другого троса рекомендуем изготовить приспособление из металлической трубки длиной около 300 мм и отверстием диаметром 15-16 мм. На одном конце трубки сверлим отверстие и нарезаем в нем резьбу под винт (М4-М6).
Приспособление для установки троса
Закрепляем трос в держателях на кузове и кронштейне крепления балки задней подвески.
Надеваем трубку на задний наконечник троса и фиксируем винтом оболочку троса на наконечнике.
Стержнем (можно использовать вороток из набора торцовых головок) давим на наконечник троса, сжимая его пружину. При этом передний наконечник троса будет выходить из оболочки и его можно вставить в уравнитель. Дальнейшую установку троса проводим в обратной последовательности После замены тросов регулируем стояночный тормоз. Для снятия рычага стояночного тормоза отворачиваем контргайку и регулировочную гайку с тяги рычага стояночного тормоза (см. «Регулировка стояночного тормоза»). Снимаем уравнитель тросов с тяги рычага стояночного тормоза (см. выше). Снимаем облицовку рычага стояночного тормоза (см. «Снятие облицовки туннеля пола»).
Головкой «на 13» отворачиваем два болта крепления кронштейна рычага стояночного тормоза к туннелю пола.
Снимаем кронштейн с выключателем сигнализатора стояночного тормоза.
Снимаем рычаг стояночного тормоза с кронштейном и тягой в сборе, протягивая тягу через резиновый уплотнительный чехол.
Отверткой поддеваем фиксирующую скобу оси тяги. . и снимаем ее
Снимаем ось и тягу с рычага стояночного тормоза. Устанавливаем рычаг стояночного тормоза в обратной последовательности. Регулируем стояночный тормоз (см. «Регулировка стояночного тормоза»).
Как ослабить ручник на калине

Регулировка ручного тормоза на Калине — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2
От наличия свободного времени — выходной день или может, потому что пропала на 2 дня лень — вчера делал подсветку замка зажигания (ссылка), решил заняться регулировкой ручного тормоза. Как купил машину, то за 2,5 года ни разу не регулировал. Ну вроде и держит, но не так как хотелось бы. Тем более 8-9 щелчков не есть хорошо. Значит трос сильно вытянулся. Да и пробег 41 тысяча с половинкой. Пора. Безопасность прежде всего.
Запись скорее всего для себя, но может кому-нибудь и пригодится. Особенно кто регулирует его первый раз. Литературы в интернете и в руководствах по шагам как регулировать полно. Ну и я свою небольшую лепту внесу. Тем более работы на полчаса.
Для натяжения тросиков ручного тормоза первоначально на яме или эстакаде нужно открутить 4 гайки головкой на 10, удерживающие металлический кожух – то бишь защитный экран, который находится между трубой глушителя и натяжителем с тросиками. Защитный экран предназначен, чтобы на натяжитель с тросиками попадало как можно меньше воды и грязи.

Полный размер

Резьбу на гайках и шпильках я предварительно побрызгал смазкой WD-40.
Полный размер

Чтобы лучше откручивались. Так как, судя по записям в интернете, не сломать или вывернуть с корнями одну или пару шпилек очень тяжело, так как гайки прикипают от ржавчины к шпилькам. У меня после смазки гайки открутились очень легко. Главное не перетянуть их при обратной установке. Кстати я задумался, почему шпильки, куда прикручиваются гайки, у меня то ли латунные, то ли омедненные.
После того как открутил гайки защитного экрана — снимаем крючки глушителя с резинок (боковых подушек) как на фото. У меня получилось без всяких подручных средств.
Полный размер
Сзади глушителя

Полный размер
Спереди

Полный размер
Крючки сняты

Далее после снятия крючков с резинок сдвигаем защитный экран вперед, как на последнем фото, чтобы было удобнее для регулировки тросиков ручного тормоза.
Полный размер

В руководстве пишут — гаечным ключом на 13 придерживают регулирующую гайку и трещоткой с углубленной головкой тоже на 13 с откручивают первоначально контргайку.
Фиг там. У меня не получилось открутить эту котргайку головкой. Нет места и, хотя трещотка предназначена для 12 гранных гаек, места для откручивания не нашлось, не цеплялась трещотка ни на один щелчок. Глушитель оттягивал вниз как можно больше. Пришлось изголяться двумя гаечными рожковыми ключами на 13. Чуть медленнее, но справился успешно. Ещё в руководствах пишут что следует подтянуть ручной тормоз до 2-4 щелчков. Подтянул до трех. На фото по свежей резьбе видно, что протянуть гайку по часовой стрелке пришлось где то около сантиметра.
Полный размер

После регулировки натяжки тросов ручного тормоза собираем все в обратном порядке, не забыв законтрогаить вторую гайку.
Проверил, вывесив задние колеса – свободно ли они вращаются. Нормально. Далее попробовал начать движение с затянутым до 3 щелчка рычагом ручного тормоза. Машина аж приседает, но держит ручной тормоз прекрасно. Что и требовалось доказать. Прошу в меня помидорами не бросать, так как многие могут сказать что эта регулировка процесс очень простой. Согласен. Поэтому выше и написал что запись больше для меня и для новичков. Благодарю всех, кто дочитал статью до конца.
www.drive2.ru
как подтянуть или ослабить ручник на хэтчбеке или универсале, видео » АвтоНоватор
Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в неподвижном состоянии. Не каждый водитель пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге сильно снизится. Вдобавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сегодня будет рассмотрено, как провести регулировку ручника на «Лада Калина»: подтянуть или ослабить трос.
Как понять, что ручник нуждается в регулировке
Диагностику компонента нужно проводить примерно раз в месяц. Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км пробега. Процесс изучения состояния нетруден, так что можно проводить его и чаще, при малейших признаках неисправности.
Самостоятельную диагностику выполняют двумя способами.
Поднимите авто на крутой склон и затяните рычаг как можно туже. Машина осталась неподвижной? С ручником всё в порядке. Если она не остановилась, полностью натяните тормоз на себя. Автомобиль продолжает двигаться? Тормоз нужно срочно ремонтировать или настраивать.
Натяните ручник до отказа и включите первую передачу. Плавно опустите педаль сцепления. Если с это частью машины всё в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей авто будет медленно двигаться.
Так выглядит трос стояночного тормоза. Именно он часто нуждается в регулировке или замене
Причины неполадок
Недостаточное натяжение тормозного троса.
Выход из строя тормозных накладок (обычно это происходит по причине слишком долгого использования).
Возникновение большого зазора между колодками и тормозными барабанами.
В каких случаях работы обязательны
После замены элементов тормозной системы — колодок, дисков, троса.
После регулировки расположения колодок.
После обратной установки изделия для регулировки.
В случае чрезмерного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировка или замена?
В большинстве случаев от проблем защищает регулировка. К замене надо прибегать, только если вышесказанное не помогает. С рядом неисправностей можно справиться исключительно методом замены ручника или отдельных его частей.
Так, если при использовании стояночного тормоза рычаг затягивается до конца, но это не даёт никакого эффекта — скорей всего, трос порвался. С этим поможет справиться только замена элемента. А вот если рычаг просто не поднимается и машина не фиксируется на своём месте, трос просто заклинил — удастся обойтись без сложностей.
Настройка ручника на «Лада Калина»
Эксплуатация «Лады Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса. Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Определить, что вам нужно натяжение, можно по количеству щелчков при постановке на стояночный тормоз. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырёх. Если доносится больше звуков — настало время поработать над тормозом.
Перечень инструментов
Удлинитель (короткий).
Два рожковых ключа на 13.
Трещотка, оснащённая головкой на 10.
Смазка WD-40.
Порядок действий
Перед началом работ подготовьте место, в котором вы будете их выполнять. Лучший вариант — гараж с ямой или подъёмником. Если его нет, можно использовать домкрат и поднять заднюю часть машины. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, располагаются под защитным кожухом. Он расположен между натяжителем и трубой глушителя. Защиту нужно будет снять.
Эти гайки нужно открутить прежде всего
Находим гайки крепления — их 4 штуки (см. фото). Смазываем их с помощью WD-40 и ждём примерно 5 минут. Если не подождать, возникает риск повреждения шпилек.
Откручиваем гайки. Удобнее всего делать это с помощью трещотки.
Снимаем крючок глушителя с резинки. Делать это нужно с той стороны, что расположена недалеко от передней части авто. Так вы сможете без проблем отодвинуть металлический кожух.
Отодвигайте защиту, пока перед вами не возникнет механизм настройки стояночного тормоза.
Для подтягивания троса используется ключ на 13. Найдите гайку, расположенную недалеко от пластины, и закрутите её. Также надо отыскать крайнюю гайку и затянуть её, а первую зафиксировать. Нужно ослабить этот элемент системы? Действия те же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — придётся часто менять положение ключа из-за неудобного расположения элементов.
Отвинчиваем гайки, удерживающие защиту
По завершению процесса проверьте, насколько качественно натянут рычаг. Помните, нужно получить от двух до четырёх щелчков!
Внимание! Возвращая защитный кожух на место, не прилагайте чрезмерных усилий. На «Ладе Калина» его шпильки слабо зафиксированы в корпусе, так что их легко повредить.
Момент по ослаблению ручного тормоза более подробно освещён на видео, принцип работы не меняется.
Видео: Как подтянуть или ослабить ручной тормоз на авто семейства ВАЗ

Есть ли отличия по подтяжке на универсале и хэтчбеке
Вышеописанные действия подходят для любых модификаций «Лада Калина». В зависимости от типа кузова может меняться расположение некоторых элементов, но их нетрудно найти.
Если отрегулировать не получается
Регулировка не поможет при тяжёлых повреждениях троса ручника. Это довольно редкое явление — на старых авто оно происходит чаще, чем на новых. Однако обрыв возможен на любой машине, вне зависимости от срока службы, особенно если тормоза используются слишком активно.
Регулировка также не спасает в следующих случаях:
если наконечники троса ослабли;
если его нити сильно растянулись;
если компонент с трудом двигается в оболочке даже после тщательной смазки.
Помните — от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность! Не забывайте регулировать тросы, и вы всегда сможете полноценно контролировать положение машины.
Здравствуйте! Мое имя Дмитрий, по образованию — журналист. Специализируюсь на автомобильной тематике — карьеру начинал в интернет-магазине автомобильных комплектующих, да и сам являюсь автолюбителем. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
carnovato.ru
Как подтянуть и отрегулировать ручник на Лада Калина
На Лада Калина в процессе эксплуатации ручного тормоза, он может потянуться и потребуется регулировка. Так, признаками того, что ручник нужно подтянуть становится плохая фиксация автомобиля, при поднятом ручном тормозе, на уклонной поверхности. Этот звоночек сигнализирует к тому, что необходимо подтянуть трос.
Видео о том, как подтянуть ручник на Лада Калина:

Как подтянуть ручник на Лада Калина
Для подтяжки и регулировки ручного тормоза всё просто. С инструментария понадобится один только ключ на 10 и два ключа на 13. Поскольку, регулировочный механизм находится под защитой и прикреплен болтами, может пригодиться средство – WD-40. Подтягивать ручник придётся после замены задних тормозных колодок.
Итак, рассмотрим последовательность действий:
При помощи ключа на 10, лучше использовать головку с трещоткой, откручиваем защиту. Поскольку она находится под постоянным воздействием окружающей среды (воды, грязи, снега), болт мог заржаветь. Вот здесь и понадобится ВД-40.
Защита регулировочных болтов ручника
При помощи ключа на 13 на несколько витков откручиваем наружную гайку регулировки троса.
Регулировочная гайка ручного тормоза
Внутренней гайкой, крутим по часовой стрелке, производим подтяжку троса.
Регулируем ключом момент тросов
Когда все сделано, фиксируем это наружной гайкой закрутив ее к внутренней.
Собираем всё обратно.
Одеваем защиту на место
Таким образом, трос подтянут и ручник отрегулирован.
Замена троса ручника
Новые тросы ручника
Бывают моменты, когда трос настолько просел, что регулировать его нет смысла. В этом случае, необходимо заменить его.
Процесс довольно прост и выполним своими руками. Рассмотрим пошагово, как это делается:
Заезжаем на яму, подъемник или эстакаду.
На подъёмнике!
Снимаем оба задних колеса.
Откручиваем гайки крепления тросов с балки.
Болт крепления троса на балке
Демонтируем крышки тормозных барабанов.
Вынимаем тросы с креплений тормозных колодок.
Откручиваем гайки натяжителя тросов.
Демонтируем тросы.
Демонтируем старый трос ручника
Теперь тросы заводим в барабаны и подсоединяем к натяжителю.
По заявлению опытных Калиноводов — это самая сложная часть по регулировке и замене троса
Производим регулировку ручного тормоза.
Собираем все обратно.
Старый и новый трос ручника
Таким образом, видно, что замена троса производится достаточно легко и просто.
Выводы
Сильно изношенный трос ручника
Подтяжку троса на Ладе Калине необходимо проводить каждые 40 000 км согласно с сервисными данными. Но, как показывает практика, это может делаться и раньше. Например, одна-две поездки с ручником и трос придется подтянуть, а в худшем случае заменить.
Согласно мнению автомобилистов, необходимо подтягивать ручной тормоз каждые 30 тыс. км пробега.
carfrance.ru
Как подтянуть ручник на Ладе Калина: инструкция с видео
Калина имеет традиционный по конструкции стояночный тормоз, который в целом надежно удерживает автомашину на месте, даже если ее оставляют на склоне. Также ручник иногда используется при необходимости совершить экстренную остановку, когда нажатие педали по той или иной причине не помогает. Рассматриваемый узел нуждается в периодической регулировке, которую большинство автолюбителей осуществляют своими силами. Каким образом подтянуть на Калине ручник – расскажем далее.
Признаки неисправности
Ручник — только одна из составляющих тормозной системы автомобиля. Немало водителей им практически не пользуются. Тем не менее его ненадлежащая работа серьезно снижает безопасность и не позволяет пройти техосмотр.
Чтобы реагировать своевременно, необходимо понимать, когда требуется подтянуть трос, а в каких ситуациях его лучше ослабить.
Проверку ручник в идеале должен проходить ежемесячно или через каждые 30 тысяч километров пробега. Тестирование не отнимает много времени и осуществляется двумя методами.
В первом случае поступите так:
остановитесь на уклоне;
задействуйте рычаг;
если авто неподвижно, то работа ручника безукоризненна.
Когда же машина начала съезжать, подтяните тормоз максимально. Если данное действие не приносит эффекта, то придется заняться ремонтом.
Второй способ проверки таков:
натяните стояночный тормоз Калины до отказа;
перейдите на первую передачу;
отпустите сцепление.
Заглохший двигатель подтверждает, что ручник исправен. В противном случае автомобиль продолжит медленно ехать.
Читайте также: Как правильно подтянуть рулевую рейку на Ладе Калина
Из-за чего случаются неполадки
Основная причина отказа – слабое натяжение троса. Несколько реже проблема возникает в связи с износом тормозных накладок. Они имеют свойство постепенно стираться. Иногда ручник не функционирует должным образом из-за образования слишком большого промежутка между барабанами и колодками.
В каждом конкретном случае приходится сначала ремонтировать испорченный элемент тормозной системы, а уж затем заниматься подтяжкой троса ручника. Игнорирование первопричины может привести к непрогнозируемым последствиям.
Дополнительно названная процедура нужна, когда:
проводилась регулировка колодок;
заменялся какой-либо элемент тормозов;
при слишком большом ходе стояночного рычага.
Менять или регулировать
Почти во всех случаях достаточно провести регулировку ручника. Замену его или отдельных деталей проводят, когда настройка не дает ожидаемого результата.
Так, если рычаг вообще не способен остановить автомобиль, и при этом он вытягивается до конца, то это свидетельствует об обрыве троса. Его, разумеется, надо менять поскорее.
Другое дело, когда стояночный тормоз не удается поднять, и именно это служит причиной, не позволяющей машине стоять неподвижно. Проблема возникает из-за заклинивания троса – устранить неполадку не составит труда.
Подтягивание ручника – нюансы
В процессе эксплуатации Лады у ее владельца периодически возникает необходимость ослабить трос или, напротив, подтянуть его. Причем чаще требуется выполнить именно второе. Так происходит из-за постоянного истирания колодок.
Выяснить, когда настало время для натяжки, нетрудно – помогает определить его состояние число щелчков. Считать их надо в процессе движения ручника и строго до момента его срабатывания. В норме количество составляет не меньше 2 и более 4.
Для работы вам понадобятся:
рожковые ключи на 13 миллиметров – 2 штуки;
трещотка с удлинителем;
головка на 10 мм.
Дополнительно приготовьте баллончик с ВД-40 – без этой проникающей смазки крепежные элементы откручиваются очень тяжело.
Как делается подтяжка
Прежде всего, автомобиль надо установить на яму или рампу. Допустимо также использовать подъемник. Если вариантов нет, то берите домкрат – с его помощью поднимается только задняя часть Лады. Ее обязательно устанавливают на опору.
Все, что требуется для осуществления регулировки ручника, располагается на днище, в промежутке между глушителем и натяжителем. Искомое место скрывает защитный кожух – его придется демонтировать. Данный элемент держится на четырех гайках. Обработайте их ВД-40 и обождите несколько минут. Если начать действовать сразу, то могут повредиться шпильки.
По прошествии обозначенного отрезка времени гайки отвинчиваются трещоткой. После этого убирается кронштейн, фиксирующий глушитель. Данная операция позволит сдвинуть защитный кожух в сторону.
Когда регулировочный механизм откроется, приступайте к настройке. Подтяните трос одним ключом на 13 мм, затягивая гайку располагающуюся ближе к фиксирующей пластине. Вторую подкручивайте вслед за ней.
Если необходимо ослабить тормоз, то действуйте наоборот – первой отверните контргайку, а уж за ней продвигайте основную.
Когда настройка завершается, выберитесь из-под машины, перейдите в салон и потяните ручник, считая количество щелчков. Если все в норме, то установите защитный кожух на место. Будьте аккуратны – его шпильки держатся довольно слабо, и слишком большое усилие может их испортить.
Читайте также: Где находится номер двигателя на Ладе Калина
Немаловажные нюансы
Описанным выше способом осуществляется подтягивание стояночного тормоза на всех модификациях Калины. Однако следует учитывать, что на хэтчбеке и универсале некоторые элементы располагаются по-разному. Найти их, впрочем, довольно просто, а общий алгоритм остается неизменным.
Также стоит понимать, что попытка регулировки ничем хорошим не закончится, когда трос ручника сильно поврежден. По счастью, Калина – весьма надежный автомобиль, и с подобной неприятностью ее владелец сталкивается чрезвычайно редко. Однако вероятность обрыва повышается для машин, интенсивно эксплуатируемых или прослуживших много лет без капитального ремонта.
И, наконец, эффекта от регулировки не будет, если выяснится, что движение троса затруднено и ситуацию не исправляет обильная смазка. Здесь придется менять и его и оболочку.
ladaprofi.ru
Регулировка ручника — Лада Калина Блог
Регулировка ручного тормоза на Калине подразумевает собой либо натяжение, либо ослабление троса. В большинстве случаев приходится производить именно натяжку, так как со временем задние колодки изнашиваются все сильнее и тем самым количество щелчков при постановке на стояночный тормоз, возрастает. Как написано во многих руководствах по ремонту и эксплуатации, нормальный ход рычага составляет от 2 до 4 щелчков до полной блокировке колес.
На данный момент моя Калина прошла более 40 000 км и задние колеса блокируются только при 6 или даже 7 щелчках, что говорит о приличном износе колодок и необходимости регулировки ручника. Ниже приведу необходимый перечень инструментов, который понадобится для выполнения данной работы:
Трещотка с головкой на 10
Короткий удлинитель
Два рожковый ключа на 13
Смазка WD-40 — крайне желательно
Процедура натяжения ручного тормоза на Калине
Во-первых, данную работу лучше всего проводить на яме или подъемнике, но если такового нет, то можно просто поднять заднюю часть автомобиля повыше и подлезть под него.
Чтобы добраться до механизма регулировки, необходимо будет сначала открутить металлический кожух, своего рода защиту, которая находится между трубой глушителя и натяжителем. Наглядно ее местонахождение показано на фотографии ниже:
Далее откручиваем 4 гайки крепления, которые обозначены на фото выше. Для этого удобнее всего воспользоваться трещоткой и головкой на 10.
[infobl style=»info»]Обязательно перед отворачиванием гаек, побрызгайте на них смазкой, типа WD-40 и подождите хотя бы минут 5, иначе шпильки могут вырваться живьем из кузова даже при небольшом усилии.[/infobl]
После того, как с этим справились, необходимо снять крючок глушителя с резинки, с той стороны, которая ближе к передней части автомобиля, чтобы было удобно отодвигать вперед тот самый металлический кожух, который мы открутили.
И после чего двигаем металлический кожух вправо до тех пор, пока не станет доступным механизм регулировки ручника. Вот так он выглядит, как показано на фото ниже:
Чтобы подтянуть трос, необходимо ключом на 13 закручивать гайку, которая ближе к пластине, а крайнюю потом тоже затянуть и зафиксировать первую. Очень неудобно все это делать , так как все время мешает глушитель и приходится крутить чуть ли не по миллиметру, постоянно переставляя ключ в нужное положение.
После того, как сделали хотя бы пару оборотов, проверьте натяжение рычага. И если рабочий ход составляет от 2 до 4 щелчков, значит все нормально и можно прекращать работу, устанавливая все на свои места.
[infobl style=»info»]Внимание! Не прилагайте больших усилий, когда будете ставить обратно ту самую пластину, которая находится между выхлопной трубой и натяжителем, так как шпильки держатся в кузове очень слабо и могут опять-таки вырваться(что случилось с моей Калиной). Прикладывайте усилие, даже меньше чем среднее, ведь там все равно установлены гроверы, которые не дадут гайкам открутиться![/infobl]
ladakalinablog.ru
Регулировка троса ручника на калине
Добро пожаловать!
Со временем трос ручного тормоза вытягивается и наступает момент, когда он уже просто не может держать тормозные колодки сзади.
Этот трос идёт от стояночного тормоза, проходящего под днищем, до задних тормозных колодок, к которым он прикреплён. Поднимая вверх ручник, вы приводите в движение задние колодки, соприкасаясь со стенками тормозного барабана, следовательно происходит трение. Колодки намертво прижимаются к барабану, не давая ему сдвинутся с места, ограничивая движение задник колёс. При ослаблении троса тормозные колодки не притягиваются к барабану, трение осуществляется с меньшей силой, а значит ручной тормоз с каждым разом всё хуже держит машину.
Примечание!
Для регулировки троса ручника вам понадобятся следующие инструменты: вороток с накидной головкой, удлинитель накидной головки, основной набор гаечных ключей, смазка наподобие WD-40.
Краткое содержание:
Местонахождение троса
На классических автомобилях ВАЗ 2106, 2107 и т.д. ставилось два троса, однако задний был единым целом и шёл сразу на оба задних колеса. В Калине немного по-другому, здесь каждый трос ведёт на отдельное заднее колесо (на схеме указан красной стрелкой), совмещаются за счёт уравнительной планки (синяя стрелка). С помощью регулировки этой планки вы настроите ручник.
Когда регулировать?
В случае сильного вытягивания, износа задних колодок. Качественный трос гораздо дольше служит и вытягивается на меньшую длину.
Примечание!
Мы подготовили интересную статью о проверке работоспособности троса: «Проверка стояночного тормоза на всех автомобилях»!
Вы когда ни будь обращали своё внимание, сколько щелчков делает ручной тормоз во время поднятия? Натянутый ручной тормоз обязательно должен выполнить в районе 2-4 щелчков, а в повседневной езде, когда трос уже немного вытянулся 2-8 щелчков, не более. В случае превышения указанного количества срочно регулируйте трос, иначе ручник уже не будет держать автомобиль в неподвижном состоянии.
Регулировка троса на ВАЗ 1117-1119
Во-первых, загоните автомобиль на смотровую яму и открутите четыре гайки (пронумерованы на фото ниже), крепящие металлический кожух. Подвиньте его в переднюю часть автомобиля. Не бойтесь лезть в свою машину, главное избегайте грубой силы.
Примечание!
Данный кожух предохраняет механизм ручника от попадания соли и частичек воды, которые быстро его деформируют и приводят в негодность. Находится в передней части машины, чуть выше глушителя, практически рядом с двигателем.
На днище автомобиля попадает грязь и вода, со временем гайки, болты закисают и ржавеют, а значит отвернуть их становиться очень сложно. Применяя силу, вы скорее обломите шпильки или сорвете грани на гайках. На помощь придет смазка WD-40: нанесите её на гайки, особенно на резьбовую часть шпилек, после этого дайте смазке немного в питаться и аккуратно выверните все четыре штуки.
Теперь сдвигаем кожух вперед до тех пор, пока не увидите механизм стояночного тормоза (изображён на фото ниже). Рекомендуем снять глушитель с боковой подушки, это облегчит сдвигание кожуха.
Примечание!
Будьте аккуратны с глушителем: если двигатель прогрет или просто находится в своей рабочей температуре, вы можете обжечься.
Возьмите в руки гаечный ключ и расконтрите две гайки: крутите одну по часовой стрелке, а другую против, они выходят из зацепления и дальше крутятся. Затем вращайте регулировочную гайку (указана красной стрелкой). Если вам надо подтянуть ручник, тогда закручивайте гайку, чтобы она двигала уравнительную планку (указана синей стрелкой). Ослабить ручник – откручивайте регулировочную гайку.
Примечание!
Услышав 2-4 щелчка ручника, завершайте работу. Обязательно законтрите обе гайки вместе, при этом регулировочную гайку не трогайте, просто с помощью гаечного ключа докрутите до нее контр гайку (указана зелёной стрелкой на фото выше).
Дополнительный видео-ролик:
Подробнее о регулировке ручника смотрите в видео:
<iframe src="https://www.youtube.com/embed/kfVhjTACnhk?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen=""/>
vaz-russia.com
Тугой ручник, решение проблемы — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Полный размер
И так друзья, была проблема с тем что у ручника был очень большой ход, и машину он вообще не держал. Думаю дай я тебя настрою, загнал на яму вывесил одно колесо и начал подводить, доподводился до момента того чтобы колодки начали чуть чуть цеплять барабан, вылез с ямы пробую а ручник очень тугой, я с трудом на два щелчка натягивал а жена с трудом на один, а ручник как не держал так почти и не держит, поездели мы так некоторое время, и тут на подъезде к дому услышал с заднего колеса металический скрежет, а при нажатии на тормоз вообще хруст. Виной была соскочившая маленькая пружинка придерживающая колодку. Ну и заодно решил с ручником разобраться, снял тросы и в магазин, думал вытянулись, а нет, новые такие точно по длине, в итоге взял ремкомплект рычажков ручника которые колодки разводят(этот комплект не был установлен так как с ним барабаны на место не одевались), и два новых троса. Сразу срезал на новых тросах витков по 5-6 пружины, и сделал пропилы на крючке за который трос цепляется так как бытует такое мнение что при натягивание ручника этот крючок/рычажок (кому как нравиться) упирается в пружину стягивающую колодки. В итоге ручник имеет мягкого хода щелчков на 5-6 и держит машину как вкопанную, при попытке поехать аж зад проседает. Самое главное жена довольна))) Удачи на дорогах.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Цена вопроса: 520 ₽
www.drive2.ru
54. Ручной тормоз — давайте разберемся — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2
Ручной тормоз — давайте разберемся
Со временем стал замечать, что ручник плохо дерхит, при подтягивании оного становился очень малый ход руски ручника, в пределах одного щелчка, да и эффективность не появлялать какая должна быть.
на что не грешить так как было заменено
— тросы ручника
— рабочие торм. цилиндры
— колодки тоже еще нормальные (даже судя по фото)
Так вот что то надо с этим было делать
Купил рем комплект задних тормозов за 100р, распорные пластинки и рычаги что на картинке под номерами 4, 7 (только вот рычажек под номером 7 на новый не поменял) меняя их за одно укоротил пружинку тросов ручника так как сжимаясь до упора они могли могли мешать дальнейшему ходу ручника. Сколько витков отщипнул видно на фото,
но вот все равно болезнь осталась, лучше сказать не излечилась до конца очень туго ручник поднимать и эффект не тот что ожидал что на 3-4 щелчка будет держать колом,
Регулировку проводил.
Подскажите кто и как боролся с ручником.
Хочу чтоб ручник легко доходил и до 4-5 щелчка но тормозил нормально при 3-4 ом щелчке, основной упор на слово «ЛЕГКО»
и на последнем рисунка примерная схема
вот на ней и можно по размышлять что можно нарастить или ументшить чтоб ход ручника был не коротким а эффективность была на высоте
Цена вопроса: 100 ₽ Пробег: 99 600 км
www.drive2.ru
Особенности регулировки ручника на «Ладе Калина» — Auto-Self.ru
Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в неподвижном состоянии. Не каждый водитель пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге сильно снизится. Вдобавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сегодня будет рассмотрено, как провести регулировку ручника на «Лада Калина»: подтянуть или ослабить трос.
Как понять, что ручник нуждается в регулировке
Диагностику компонента нужно проводить примерно раз в месяц. Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км пробега. Процесс изучения состояния нетруден, так что можно проводить его и чаще, при малейших признаках неисправности.
Самостоятельную диагностику выполняют двумя способами.
Поднимите авто на крутой склон и затяните рычаг как можно туже. Машина осталась неподвижной? С ручником всё в порядке. Если она не остановилась, полностью натяните тормоз на себя. Автомобиль продолжает двигаться? Тормоз нужно срочно ремонтировать или настраивать.
Натяните ручник до отказа и включите первую передачу. Плавно опустите педаль сцепления. Если с это частью машины всё в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей авто будет медленно двигаться.
Так выглядит трос стояночного тормоза. Именно он часто нуждается в регулировке или замене
Причины неполадок
Недостаточное натяжение тормозного троса.
Выход из строя тормозных накладок (обычно это происходит по причине слишком долгого использования).
Возникновение большого зазора между колодками и тормозными барабанами.
В каких случаях работы обязательны
После замены элементов тормозной системы — колодок, дисков, троса.
После регулировки расположения колодок.
После обратной установки изделия для регулировки.
В случае чрезмерного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировка или замена?
В большинстве случаев от проблем защищает регулировка. К замене надо прибегать, только если вышесказанное не помогает. С рядом неисправностей можно справиться исключительно методом замены ручника или отдельных его частей.
Так, если при использовании стояночного тормоза рычаг затягивается до конца, но это не даёт никакого эффекта — скорей всего, трос порвался. С этим поможет справиться только замена элемента. А вот если рычаг просто не поднимается и машина не фиксируется на своём месте, трос просто заклинил — удастся обойтись без сложностей.
Настройка ручника на «Лада Калина»
Эксплуатация «Лады Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса. Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Определить, что вам нужно натяжение, можно по количеству щелчков при постановке на стояночный тормоз. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырёх. Если доносится больше звуков — настало время поработать над тормозом.
Перечень инструментов
Удлинитель (короткий).
Два рожковых ключа на 13.
Трещотка, оснащённая головкой на 10.
Смазка WD-40.
Порядок действий
Перед началом работ подготовьте место, в котором вы будете их выполнять. Лучший вариант — гараж с ямой или подъёмником. Если его нет, можно использовать домкрат и поднять заднюю часть машины. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, располагаются под защитным кожухом. Он расположен между натяжителем и трубой глушителя. Защиту нужно будет снять.
Эти гайки нужно открутить прежде всего
Находим гайки крепления — их 4 штуки (см. фото). Смазываем их с помощью WD-40 и ждём примерно 5 минут. Если не подождать, возникает риск повреждения шпилек.
Откручиваем гайки. Удобнее всего делать это с помощью трещотки.
Снимаем крючок глушителя с резинки. Делать это нужно с той стороны, что расположена недалеко от передней части авто. Так вы сможете без проблем отодвинуть металлический кожух.
Отодвигайте защиту, пока перед вами не возникнет механизм настройки стояночного тормоза.
Для подтягивания троса используется ключ на 13. Найдите гайку, расположенную недалеко от пластины, и закрутите её. Также надо отыскать крайнюю гайку и затянуть её, а первую зафиксировать. Нужно ослабить этот элемент системы? Действия те же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — придётся часто менять положение ключа из-за неудобного расположения элементов.
Отвинчиваем гайки, удерживающие защиту
По завершению процесса проверьте, насколько качественно натянут рычаг. Помните, нужно получить от двух до четырёх щелчков!
Внимание! Возвращая защитный кожух на место, не прилагайте чрезмерных усилий. На «Ладе Калина» его шпильки слабо зафиксированы в корпусе, так что их легко повредить.
Момент по ослаблению ручного тормоза более подробно освещён на видео, принцип работы не меняется.
Видео: Как подтянуть или ослабить ручной тормоз на авто семейства ВАЗ

Есть ли отличия по подтяжке на универсале и хэтчбеке
Вышеописанные действия подходят для любых модификаций «Лада Калина». В зависимости от типа кузова может меняться расположение некоторых элементов, но их нетрудно найти.
Если отрегулировать не получается
Регулировка не поможет при тяжёлых повреждениях троса ручника. Это довольно редкое явление — на старых авто оно происходит чаще, чем на новых. Однако обрыв возможен на любой машине, вне зависимости от срока службы, особенно если тормоза используются слишком активно.
Регулировка также не спасает в следующих случаях:
если наконечники троса ослабли;
если его нити сильно растянулись;
если компонент с трудом двигается в оболочке даже после тщательной смазки.
Помните — от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность! Не забывайте регулировать тросы, и вы всегда сможете полноценно контролировать положение машины.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Facebook
Twitter
Google+
Telegram
Vkontakte
auto-self.ru
Как подтянуть ручник на Калине? Регулировка ручного тормоза на Калине
Ручной тормоз необходим для того, чтобы была возможность удерживать автомобиль в устойчивом положении на поверхности. Использование ручника особенно актуально в случае парковки транспортного средства на дороге с уклоном или в случае необходимости применить экстренное торможение. Неисправность его определить достаточно просто: если машина способна нормально ехать при поднятой рукоятке тормоза, значит, его пора регулировать. Регулировка ручника на Калине обычно подразумевает натяжение или же, наоборот, ослабление натяжного троса. Чаще всего приходится выполнять именно натяжение, что обуславливается изношенностью задних колодок, оказывающих повышенную нагрузку на систему ручного тормоза. Согласно инструкции по эксплуатации Калины, ход рычага в норме составляет 2-4 щелчка до момента блокировки колес. Если же до блокировки колес требуется подтянуть ручник на Калине более 4-х щелчков, это опять же говорит о необходимости ремонта стояночного тормоза.
Подготовительные работы
Для проведения работ по натяжению стояночного троса потребуются следующие инструменты:
1) Ключ типа «трещотка» диаметром 10 мм
2) Обычный удлинитель
3) Два ключа рожкового типа диаметром 13 мм
4) Крайне желательна смазка WD40
Прежде чем приступить к работам ремонту, имеет смысл ознакомиться с тем, как подтянуть ручник на Калине, видео:
Если после просмотра видеоролика все-таки остались вопросы, предлагаем вам пошаговую инструкцию с фотографиями каждого этапа.
Основные работы
Регулировка ручного тормоза на Калине осуществляется в несколько этапов:
1. Машину следует поставить на яму или подъемник. Если такая возможность отсутствует, можно приподнять домкратом ее заднюю часть как можно выше и подлезть под нее.
2. Как натянуть ручник на Калине? Первым делом нужно будет открутить металлический кожух — защиту, находящийся между глушителем и натяжителем. Открыв кожух, удастся добраться до механизма регулировки. Нахождение кожуха для ручника показано на фото:
3. Открыв кожух, потребуется снять четыре крепежных гайки, обозначенных на фотографии выше. Лучше всего для этой цели подойдет ключ с трещоткой №10. Перед откручиванием гаек следует обработать их смазкой WD40 и подождать 5-10 минут. Если откручивать гайки без предварительной обработки, можно сорвать резьбу даже не прилагая особых усилий. Процесс откручивания гаек представлен на фото ниже:
4. Гайки сняты — можно приступать к следующему шагу, на котором потребуется снять крюк трубы глушителя с резинки, располагающейся со стороны передней части машины. Таким образом будет намного легче снимать металлический кожух, открученный ранее. Фотография этой процесса — на нижеследующей фотографии.
5. На следующем этапе потребуется расшевелить металлический кожух до того момента, пока не откроется механизм регулировки стояночного тормоза. Выглядит он так, как показано на следующей фотографии:
6. Перед тем как подтянуть ручник на Калине, потребуется сначала подтянуть трос тормоза. Для подтягивания троса следует воспользоваться ключом №13. Нужно закручивать ту гайку, которая находится ближе всего к пластине. Следом за ней затягивается крайняя гайка, а затем и первая. Работу эту выполнять не слишком удобно, так как мешает глушитель. Из-за него крутить придется буквально по миллиметру, часто переставляя ключ в нужное место. Фотография процесса затягивания гаек:
7. Затянув трос на несколько оборотов, следует проверить состояние рычага. В случае, если его рабочий ход будет составлять 2 или 4 щелчка — значит, натяжение достаточно. В этом случае работу нужно будет прекратить, установив все детали на положенные места.
Следует иметь в виду, что когда проводится регулировка ручного тормоза на Калине, нельзя прилагать большое количество силы к установке металлической пластины, так как ее шпильки закреплены в кузове достаточно слабо и могут сорвать резьбу.
emex52.ru
Стояночный (ручной) тормоз (регулировка) Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)
Стояночная тормозная система предназначена для предотвращения самопроизвольного движения автомобиля во время стоянки.
Рычаг привода стояночного тормоза двумя тросами связан с тормозными механизмами задних колес. При поднятии рычага в верхнее положение рычаги, установленные на задних колодках, поворачиваются и начинают давить на распорные планки. При этом колодки задних тормозных механизмов раздвигаются и фиксируют барабан от проворачивания.
Стояночная тормозная система: 1 — рычаг стояночного тормоза; 2 — тяга рычага; 3 — трос привода тормозного механизма правого заднего колеса; 4 — шайба; 5 — регулировочная гайка; 6 — контргайка; 7 — трос привода тормозного механизма левого заднего колеса; 8 — распорная планка; 9 — рычаг; 10 — уравнитель тросов; 11 — резиновый чехол; 12 — ось тяги

РЕГУЛИРОВКА РУЧНОГО ТОРМОЗА
Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2—4 щелчка. В процессе эксплуатации автомобиля допускается увеличение хода рычага до восьми щелчков.
Если ход рычага составляет шесть и более щелчков, отрегулируйте привод стояночного тормоза.
Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора вверх, определяя величину его хода. Если он составляет менее 2 щелчков, необходимо удлинить привод, а если более 6 щелчков — укоротить.
3. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.
4. Снимаем подушки с кронштейнов дополнительного глушителя 1 . Торцовым ключом отворачиваем четыре гайки 2 крепления защитного экрана.
5. Оттянув дополнительный глушитель от днища автомобиля, подкладываем под трубу глушителя деревянный брусок. Извлекаем защитный экран.
6. Удерживая рожковым ключом на 13 мм регулировочную гайку от проворачивания, накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку контргайки.
7. При отворачивании регулировочной гайки привод удлиняется, при заворачивании укорачивается.
8. Периодически в процессе регулировки проверяем ход рычага.
Примечание
Если длины резьбовой части тяги не хватает для регулировки хода рычага, необходимо заменить тросы привода, а при сильном износе накладок и тормозные колодки.
9. Отрегулировав ход рычага стояночного тормоза, вывешиваем заднюю часть автомобиля. Проверяем легкость вращения задних колес и надежность их фиксации стояночным тормозом.
10. Если тормозные колодки не мешают вращению колес, фиксируем регулировочную гайку контргайкой. Устанавливаем защитный экран на место.
11. Проверяем работоспособность стояночной тормозной системы: на подъеме с уклоном в 23 % она должна надежно удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. При необходимости проверяем состояние деталей привода стояночного тормоза, состояние задних тормозных колодок и тормозных барабанов. Неисправные и изношенные детали заменяем. После чего повторяем регулировку.
kalina-lada.com
Как натянуть трос ручника на Приоре
Износ задних тормозных колодок неизбежен, и именно поэтому со временем приходится натягивать трос ручника, чтобы стояночный тормоз работал эффективно. На Приоре, так же как и на других переднеприводных автомобилях отечественного производства, регулировка выполняется одинаково, и для ее выполнения понадобится всего лишь два ключа на 13, желательно рожковых.
Чтобы посмотреть на всю эту работу наглядно, с записал видео урок, который покажет данный процесс максимально подробно.
Видео руководство по регулировке ручника на Приоре
Данная работа была сделана на примере десятки, но единственное отличие, которое может быть — это установка на Приоре защитного металлического экрана, который предварительно необходимо будет снять.

Ниже будет представлен фото отчет на случай недоступности просмотра видео ролика.
Выполнять эту процедуру удобнее всего на яме или подъемнике, чтобы добраться до механизма регулировки без особых проблем. В задней части машины, под ее днищем нужно найти вот такой механизм, который показан ниже на фото:
Итак, первым делом необходимо снять теплоотводящий экран, если таковой имеется. Держится он обычно на 4 гайках. После чего ослабляем контрящую гайку и закручиваем первую до тех пор, пока ручник не будет работать эффективно. Обычно он должен хорошо блокировать колеса автомобиля при 2-4 щелчках рычага.
Когда выполнено необходимое натяжение троса, можно затягивать контрящую гайку и ставить на место защитный экран. Стоит иметь ввиду, что перетягивать трос не стоит, так как это может привести к быстрому износу задних колодок и чрезмерному нагреванию барабанов.
Если даже при достаточно сильной натяжке троса ручника на Приоре, никаких улучшений не происходит, значит необходимо заменить колодки.
Ручной тормоз калина универсал
Как подтянуть ручник на Калине? Список действий
Регулировка троса ручника на калине
Добро пожаловать! Трос ручного тормоза — проходит время и он по не многу всё вытягивается и вытягивается и наступает момент когда он уже просто не может натягивать задние тормозные колодки так как он сильно вытянулся и он просто не может уже не за что тянуть, разберём по порядку всё чтобы вам было яснее!
В общём данный трос кто не знает, идёт от стояночного тормоза (Под днищем проходит) и до задних тормозных колодок, к данным колодкам сам трос прикреплён и тем самым когда вы поднимаете вверх ручник то и задние колодки тоже начинают двигаться, а именно они соприкасаются со стенками тормозного барабана и в связи с этим между колодками и барабаном происходит трение (Колодки намертво прижимаются к барабану не давая ему сдвинутся с места) и из-за этого трения задние колёса стоят и никуда не двигаются, но когда трос ослабевает или слишком сильно вытягивается то он уже не может на столько же сильно притянуть тормозные колодки к барабану и в связи с этим трение осуществляется с меньшей силой и тем самым ручной тормоз с каждым разом всё хуже и хуже держит машину.
Примечание! Для того чтобы отрегулировать трос стояночного тормоза, запаситесь инструментами которыми вы и будете осуществлять регулировку, а именно: Воротком с накидной головкой, а так же рекомендуем вам взять с собой удлинитель на который тоже можно будет одеть накидную головку, кроме этого запаситесь так же основным набором гаечных ключей и смазкой наподобие WD-40, чтобы все закисшие и заржавевшие болты вывернулись лучше и не обломились при этом!
Регулировка ручника
Дополнительный-видео-ролик
Где находится трос стояночного тормоза? Всего тросиков в Калине два и проходят они под днищем автомобиля, вот к примеру если брать классические автомобили такие как ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и т.д., то на них ставилось тоже два троса, но задний трос был единым целом и шёл сразу на два задних колеса, а в Калине немного по другому, здесь троса два и каждый из них ведёт на отдельное заднее колесо автомобиля (Тросs на схеме ниже, указан для наглядности красной стрелкой), а совмещаются оба этих троса за счёт уравнительной планки которая указана синей стрелкой, вот кстати данную планку вам и нужно будет регулировать и тем самым вы настроите свой стояночный тормоз, но об этом чуть ниже в статье, а сейчас пойдём по сценарию дальше.
Когда нужно регулировать трос стояночного тормоза? Его нужно регулировать когда если он слишком сильно вытянулся (По сути если трос будет качественный, то и вытягиваться он будет гораздо дольше и гораздо на меньшую длину), а так же он подлежит регулировки если у вас стёрлись задние колодки (Задние колодки как и любые другие механизмы тормозной системы стираются и изнашиваются, как мы уже говорили ранее за счёт этих колодок только и создаётся трение которое удерживает автомобиль, но чем больше колодки стираются чем хуже становится это трение и в связи с этим ручной тормоз начинает очень плохо держать автомобиль на одном месте).
Примечание! Если вы хотите более подробнее узнать о том как можно проверить на работоспособность трос ручника, тогда прочтите интересную статью в которой мы это всё подробно описали, а называется она: «Проверка стояночного тормоза на всех автомобилях»!
Кой что ещё вам нужно знать, вы когда ни будь обращали своё внимание на то сколько щелчков делает ручной тормоз когда вы его поднимаете? Так вот если трос будет натянут то ручной тормоз обязательно должен будет выполнять в районе 2-4 щелчков, а в повседневной езде когда трос уже немного вытянулся, то стояночный тормоз может выполнять около 2-8 щелчков но не более, если более тогда срочно регулируйте трос на автомобиле так как ручник держать в неподвижном состоянии автомобиль уже не будет.
Как отрегулировать трос стояночного тормоза на ВАЗ 1117-ВАЗ 1119?
1) Многие люди боятся лезть в свой автомобиль, хотя ничего в этом плохо нет главное не применять при работе слишком грубую силу, но сейчас не об этом, вернёмся по ближе к теме. Во-первых вам нужно будет загнать автомобиль на смотровую яму и уже от туда открутить четыре гайки (Пронумерованы они на фото ниже) которые крепят металлический кожух и после чего вам нужно будет подвинуть этот кожух в переднюю часть автомобиля.
Примечание! Данный кожух предохраняет механизм ручника от попадания на него соли и частичек воды которые его могут быстро деформировать и привести в негодность, а находится он как вы уже заметили в передней части автомобиля чуть выше глушителя практически рядом с двигателем!
2) Когда гайки будут откручены, как было уже сказано ранее вам нужно будет взять руками этот кожух и подвинуть его в переднюю часть автомобиля (Двигать нужно до того, пока вы не увидите механизм стояночного тормоза, который для наглядности изображён на маленьком фото ниже), но чтобы увидеть полностью этот механизм ручного тормоза, рекомендуем вам снять глушитель с боковой подушки как показано на большом фото ниже, просто если вы этого не сделаете то отодвигать металлический кожух будет намного тяжелее.
Примечание! Будьте аккуратный с глушителем не обожгитесь об него, особенно если ваш двигатель прогрет до высокой или просто находится в рабочей своей температуре!
3) И в завершение когда все будут сделано и вы будете иметь полный доступ ко всему механизму, тогда возьмите в руки гаечный ключ или что вам будет более удобней и с его помощью сперва расконтрите две гайки (Расконтривание гаек, это когда одну крутишь к примеру по часовой стрелки а другу против, в общём в две разные стороны в связи с этим они выходят из зацепления и могут дальше крутиться, просто если гайки будут законтрены то одну из них вы уже вряд ли отвернёте без их расконтривания), а после этого вам нужно будет вращать регулировочную гайку (Указана красной стрелкой) в какую вам нужно сторону, то есть если вам надо подтянуть ручник тогда закручивайте гайку чтобы она двигала ту самую уравнительную планку о которой говорилось выше (Указана синей стрелкой), а если вам вдруг понадобится ослабить ручник (К примеру перетянули), тогда вам нужно будет уже открутить регулировочную гайку.
Примечание! Когда всё будет сделано и вы добьётесь тех самых 2-4 щелчков, тогда завершите свою работу и обязательно законтрите обе гайки вместе, но для законтривания регулировочную гайку уже трогать не нужно, то есть просто с помощью гаечного ключа докрутите до регулировочной гайки контр гайку которая указана зелёной стрелкой на фото выше и после чего законтрите их так, чтобы во время езды регулировочная гайка не отвернулась!
Дополнительный видео-ролик: Более подробней о том как можно будет отрегулировать механизм стояночного тормоза, смотрите в видео-ролике который размещён чуть ниже:
Ручник – это один из компонентов тормозной системы автомобиля. Стояночный тормоз предотвращает самопроизвольное движение при парковке транспортного средства. Регулярное обслуживание и регулировка ручника помогают избежать неприятностей при стоянке на подъёме или спуске. Отрегулированный стояночный тормоз должен обеспечить удержание автомобиля на уклоне в 25 градусов.
В Ладе Калина установлен тормозной привод ручника в виде двух тросов. Усилие от рычага стояночного тормоза через тягу передаётся по двум тросам на задние барабанные колодки. При затяжке ручника в верхнее положение колодки разжимаются и фиксируют тормозной барабан. В этом положение колесо не прокручивается.
Возможные причины неполадок ручника
Существует несколько причин неправильной работы ручника на Ладе Калина. Ниже приведены основные:
Езда с затянутым рычагом стояночного тормоза. Достаточно совершить одну поездку. Тормозные колодки в таком режиме изнашиваются быстрее. После «поездки на ручнике» придётся подтягивать и регулировать стояночный тормоз.
Закусывание тросиков. В автомобиле они проходят по днищу кузова. Тросы ручника эксплуатируются в экстремальных условиях. На них действуют грязь, влага, перепад температуры.
Неисправность храпового механизма или закусывание рычага стояночного тормоза.
Диагностика ручного тормоза
Для диагностики стояночного тормоза своими силами воспользуйтесь смотровой ямой. На автомобильных форумах советуют разрабатывать трос при загрязнении и закусывании, но такая мера неэффективная. Не экономьте и меняйте, ваша безопасность важнее.
В некоторых европейских странах есть штраф для водителей, управляющих транспортным средством с неисправным ручным тормозом. У нас такого пока нет.
При затягивании рычага слышны щелчки. При отрегулированном ручнике их должно быть от двух до четырёх. В таком положении колёса не должны прокручиваться. Если щелчков меньше или больше, приступайте к регулировке ручника или замене тяги и приводов.
Устраняем неисправность стояночного тормоза
Большинство причин неисправностей ручника устраняются регулировкой длины привода и заменой барабанных тормозных колодок.
Если ручник блокирует колёса после второго щелчка, то удлиняем трос. Если после 5–6, то укорачиваем. Такую работу под силу выполнить самостоятельно. Регулировку легче сделать на эстакаде или смотровой яме. Необходимые инструменты: рожковый и накидной ключи на 13, вороток с удлинителем, головки на 10 и 13, средство для устранения ржавчины типа WD-40.
Регулировка ручника на Лада Калина
Опустить рычаг ручника вниз.
Снять глушитель с резиновых подушек.
Обработать резьбовые соединения WD-40.
Окрутить защитный экран на днище кузова с помощью головки на 10. Он крепится четырьмя болтами (см. фото).
Защитный экран крепится 4 болтами. Откручивать головкой на 10
Тяга, уравнитель и два тормозных троса
Ключом на 13 откручиваем контргайку на тяге стояночного тормоза
Видео по процедуре регулировки ручника на Калине
Если при укорачивании привода не хватает резьбы, то следует заменить тормозные тросы.
Порядок замены тормозных тросов
Для удобства загоните автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Замену проводите с напарником: в одиночку закрепить новый привод сложно. Перед установкой новых тросов их обильно смазывают, такая процедура продлит срок службы и предотвратит закусывание троса. Меняйте лучше сразу два, даже если один ещё цел.
Выполнить пункты с 1 по 5 регулировки ручника (см. выше).
Открутить уравнитель и освободить левый и правый тросы.
Подвесить заднее левое или правое колесо. Снять колесо.
Снять тормозной барабан. Он крепится двумя направляющими.
Отогнуть зажимы на балке и дне кузова и освободить трос.
Отсоединить трос от тормозного механизма.
Установить новый трос.
Установить тормозной барабан и прикрутить колесо.
Повторить пп. 3–8 для второго заднего колеса.
После замены левого и правого привода стояночного тормоза проведите регулировку. Как это сделать, подробно описано выше. При замене задних тормозных колодок также выполните регулировку.
Проверку ручника рекомендуем проводить регулярно. В случае неисправности не поленитесь устранить дефекты. Не надо откладывать ремонт стояночного тормоза – это ваша безопасность, в том числе и в материальном плане. Вы же не хотите однажды утром, опаздывая на работу, обнаружить свою любимицу в бетонном ограждении парковки, правда?
Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий машину в неподвижном состоянии. Не каждый водитель пользуется ручником, но если он выйдет из строя, безопасность на дороге сильно снизится. Вдобавок с неисправным ручным тормозом не получится пройти техосмотр. Сегодня будет рассмотрено, как провести регулировку ручника на «Лада Калина»: подтянуть или ослабить трос.
Как понять, что ручник нуждается в регулировке
Диагностику компонента нужно проводить примерно раз в месяц. Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км пробега. Процесс изучения состояния нетруден, так что можно проводить его и чаще, при малейших признаках неисправности.
Самостоятельную диагностику выполняют двумя способами.
Поднимите авто на крутой склон и затяните рычаг как можно туже. Машина осталась неподвижной? С ручником всё в порядке. Если она не остановилась, полностью натяните тормоз на себя. Автомобиль продолжает двигаться? Тормоз нужно срочно ремонтировать или настраивать.
Натяните ручник до отказа и включите первую передачу. Плавно опустите педаль сцепления. Если с это частью машины всё в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей авто будет медленно двигаться.
Так выглядит трос стояночного тормоза. Именно он часто нуждается в регулировке или замене
Причины неполадок
Недостаточное натяжение тормозного троса.
Выход из строя тормозных накладок (обычно это происходит по причине слишком долгого использования).
Возникновение большого зазора между колодками и тормозными барабанами.
В каких случаях работы обязательны
После замены элементов тормозной системы — колодок, дисков, троса.
После регулировки расположения колодок.
После обратной установки изделия для регулировки.
В случае чрезмерного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировка или замена?
В большинстве случаев от проблем защищает регулировка. К замене надо прибегать, только если вышесказанное не помогает. С рядом неисправностей можно справиться исключительно методом замены ручника или отдельных его частей.
Так, если при использовании стояночного тормоза рычаг затягивается до конца, но это не даёт никакого эффекта — скорей всего, трос порвался. С этим поможет справиться только замена элемента. А вот если рычаг просто не поднимается и машина не фиксируется на своём месте, трос просто заклинил — удастся обойтись без сложностей.
Настройка ручника на «Лада Калина»
Эксплуатация «Лады Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса. Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Определить, что вам нужно натяжение, можно по количеству щелчков при постановке на стояночный тормоз. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырёх. Если доносится больше звуков — настало время поработать над тормозом.
Перечень инструментов
Удлинитель (короткий).
Два рожковых ключа на 13.
Трещотка, оснащённая головкой на 10.
Смазка WD-40.
Порядок действий
Перед началом работ подготовьте место, в котором вы будете их выполнять. Лучший вариант — гараж с ямой или подъёмником. Если его нет, можно использовать домкрат и поднять заднюю часть машины. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, располагаются под защитным кожухом. Он расположен между натяжителем и трубой глушителя. Защиту нужно будет снять.
Эти гайки нужно открутить прежде всего
Находим гайки крепления — их 4 штуки (см. фото). Смазываем их с помощью WD-40 и ждём примерно 5 минут. Если не подождать, возникает риск повреждения шпилек.
Откручиваем гайки. Удобнее всего делать это с помощью трещотки.
Снимаем крючок глушителя с резинки. Делать это нужно с той стороны, что расположена недалеко от передней части авто. Так вы сможете без проблем отодвинуть металлический кожух.
Отодвигайте защиту, пока перед вами не возникнет механизм настройки стояночного тормоза.
Для подтягивания троса используется ключ на 13. Найдите гайку, расположенную недалеко от пластины, и закрутите её. Также надо отыскать крайнюю гайку и затянуть её, а первую зафиксировать. Нужно ослабить этот элемент системы? Действия те же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — придётся часто менять положение ключа из-за неудобного расположения элементов.
Отвинчиваем гайки, удерживающие защиту
По завершению процесса проверьте, насколько качественно натянут рычаг. Помните, нужно получить от двух до четырёх щелчков!
Внимание! Возвращая защитный кожух на место, не прилагайте чрезмерных усилий. На «Ладе Калина» его шпильки слабо зафиксированы в корпусе, так что их легко повредить.
Момент по ослаблению ручного тормоза более подробно освещён на видео, принцип работы не меняется.
Видео: Как подтянуть или ослабить ручной тормоз на авто семейства ВАЗ
Есть ли отличия по подтяжке на универсале и хэтчбеке
Вышеописанные действия подходят для любых модификаций «Лада Калина». В зависимости от типа кузова может меняться расположение некоторых элементов, но их нетрудно найти.
Если отрегулировать не получается
Регулировка не поможет при тяжёлых повреждениях троса ручника. Это довольно редкое явление — на старых авто оно происходит чаще, чем на новых. Однако обрыв возможен на любой машине, вне зависимости от срока службы, особенно если тормоза используются слишком активно.
Регулировка также не спасает в следующих случаях:
если наконечники троса ослабли;
если его нити сильно растянулись;
если компонент с трудом двигается в оболочке даже после тщательной смазки.
Помните — от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность! Не забывайте регулировать тросы, и вы всегда сможете полноценно контролировать положение машины.
Регулировка ручного тормоза Лада Калина

Ручной тормоз может разболтаться в Форд, Рено, Шевроле – в любой машине из существующих. Трение, вибрация неизбежно разрушают конструкцию. Производитель Лада Калина в сопроводительной документации указывает, что каждые 40 000 км нужно уделять внимание этой системе, её компонентам, обращаться на СТО или же самостоятельно регулировать её.
Регулировка ручного тормоза Лада Калина должна быть лёгкой задачей. На это хочется надеяться, ведь 40 000 км пролетают незаметно, приближая неприятности. Если в нужный момент на СТО заехать не получится, можно поломаться посреди дороги. Что с этим делать? Очень хочется купить машину, в которой всё работает исправно десятки лет. Но такой не существует. Надо регулярно ухаживать за авто, даже тогда, когда о бесплатном обслуживании речь не идёт, а до планового ещё далеко.
Регулировка ручного тормоза Лада Калина – задача выполнимая, по плечу каждому человеку. Но прежде чем заняться этим вопросом, стоит проверить, действительно ли настолько велика степень износа. Сделать это несложно. Рычаг привода издаёт щелчки до момента блокировки колёс. Два, три, четыре щелчка характеризуют норму, а вот пять, шесть и больше свидетельствуют о расшатанности механизма. Регулировка ручного тормоза ВАЗ Лада Калина нужна, откладывать работу на потом не стоит.
Инструменты, которые предстоит использовать
Понадобятся:
ключ-трещётка на 10 с удлинителем;
рожковый ключ на 13;
баллон со специальным аэрозолем WD40.
Их легко купить или можно попросить у соседей по гаражу.
Процесс регулировки
Несложный алгоритм поможет сделать всё своими руками и не ошибиться или же убедит – на СТО пора ехать. Выполняется регулировка ручного тормоза ВАЗ Лада Калина так:
надо снять металлический корпус, защищающий ручной тормоз – при помощи ключа на 10;
крепления после обработки аэрозолем WD40 открутить будет невероятно легко, так что, прежде чем приступить к откручиванию, необходимо им воспользоваться;
на глушителе есть резиновое кольцо, которое следует снять, затем отодвинуть корпус – для доступа к элементам ручного тормоза;
при помощи ключа на 13 надо подкрутить первую гайку и проверить щелчки;
если щелчки в норме, можно закручивать вторую гайку и ставить резиновое кольцо, корпус на место.
Если процедура не дала результата, следует осмотреть систему ручного тормоза внимательнее – вероятно, нужен ремонт.

Видео:
Регулировка ручного тормоза своими силами
Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Ручник это неотъемлемая часть машины, как и многие ее детали он нуждается в своевременной регулировке.
В сегодняшней статье мы рассмотрим регулировку ручного или стояночного тормоза на примере ВАЗ 2107.
Ручной тормоз
Сразу хочется отметить, что принцип подтяжки ручника на моделях российского автопрома одинаков и не важно, какое у вас авто, старенький ВАЗ 2101 или ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 или ВАЗ 2115 весь процесс работ одинаков и совсем не сложен.
Регулировка ручного тормоза не требует каких то серьезных знаний и чтобы подтянуть трос ручника не обязательно ехать на СТО вполне можно справится своими силами в собственном гараже. Так советуем прочитать статью, как заменить шаровую опору своими руками.
Первым делом нужно понять какие виды работ вам нужно проделать и определить неисправность, ведь не всегда можно обойтись регулировкой ручника, возможно вам понадобиться замена троса ручного тормоза или тормозных колодок.
Возможные причины и неисправности:
Не держит ручник на уклонах.

Обрыв троса стояночного тормоза.

Заедание троса в кожухе (оболочке).

Износ тормозных колодок.

Итак, если не держит стояночный тормоз по причине обрыва троса, или износа накладок, то без дальнейшей замены этих деталей здесь просто не как не обойтись.
Но, а если вы уверены, что у вас колодки в порядке или не давно вы их меняли и трос ручника не порван и не заедает в кожухе, то можно смело приступать к регулировке.
Регулировка ручного тормоза ВАЗ 2107
Итак, пред тем как подтянуть ручной тормоз нам понадобиться два ключа на тринадцать, пассатижи, щетка по металлу, домкрат.
Проще всего подтяжку производить на подъемнике, но если такого не имеется заезжаем на яму поддомкрачиваем заднюю часть автомобиля, что бы задние колеса свободно вращались. Так же заодно можно проверить подшипники на полуосях.
Это делается для того что бы в процессе регулировки проверять не зажали ли мы слишком сильно тормозные колодки, колеса должны вращаться свободно при отпущенном ручнике, не должно быть не каких заеданий.

Внимание! Перетянутый ручник может привести быстрому износу колодок, а также их перегреву.

После того как вы подвесили заднюю часть машины залазим под нее при помощи щетки очищаем резьбовую часть регулировочного болта от грязи, ели таковая имеется.
При помощи рожковых ключей отпускаем контргайку регулировочного болта фото 1, дальше пассатижами держим болт троса ручника, а при помощи ключа на тринадцать затягиваем гайку фото 2.
После, того как немного подтянули гайку проверяем регулировку стояночного тормоза, тянем вверх рычаг ручника в салоне автомобиля, при этом должно составлять от трех до пяти щелчков, это так сказать самый оптимальный результат.
Но на самом деле не столь важно сколько у вас будет щелчков, главное, что бы ручной тормоз хорошо держал и машина не катилась на уклонах, ведь это же его основная функция.
Но главный момент, при отпускании рычага ручника колеса должны свободно вращаться, то есть при вращении они не должны быть зажаты и даже не подклинивать, когда вы их проворачиваете рукой.
После того как вы отрегулировали ручной тормоз не забудьте затянуть контргайку и желательно все резьбовое соединение обработать мовилью.
Это в дальнейшем позволит вам без особых усилий производить регулировку ручника, так как мовиль отлично защищает резьбовые соединения от ржавчины.
На последок хочется дать небольшой совет, старайтесь не ставить на ручной тормоз автомобиль в зимнее время года, так как это может привести к примерзанию задних колодок к барабану и вы не сможете продолжить дальнейшее движение.
Если такое все таки произошло и колодки примерзли к тормозному барабану, полейте на барабан горячей водой до полного их отмерзания.
Как затянуть ручник Лада Калина 🚩 Дернуть ручник на Калину 🚩 Марки автомобилей
15 сообщений. Мес. Август 2011
К EasyHow
Ручной или стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне 25% при поднятии рычага в салоне на 3-5 нажатий. Поставьте автомобиль на ровное место, включите нейтральную передачу и включите аварийный тормоз.Попробуйте подтолкнуть машину, если она у вас досталась, значит, стояночный тормоз требует срочной регулировки.
Вам понадобится
ключ «10»
— ключ «на 13»
— длинная головка «13»
— трещотка
— удлинитель
Инструкция
Единственный «молоток», чтобы подтянуться по смотровой канаве или лифту.Ведя машину по яме, включите первую передачу и нажмите до конца тормозной рычаг.
Находясь под автомобилем, ключом «на 10» откручиваем 4 болта крепления защиты дополнительного глушителя. Снимите передний кронштейн крепления резиновой подушки переднего глушителя. Сдвиньте тепловой экран вперед, чтобы освободить узел доступа, регулирующий стояночный тормоз.
Удерживая ключ на «13» регулировочную гайку зажима кабеля, головкой такого же размера ослабить стопорную гайку.Поворачивая регулировочную гайку по часовой стрелке, натяните трос и отрегулируйте ход рычага стояночного тормоза. Удобно регулировать натяжение троса храповым механизмом с высокой головкой и удлинителем. Контргайку полностью повернуть, совместив ее края с краями регулировочной гайки, надеть высокую головку «13» и закрутить обе гайки вместе. При этом натягивая трос, убедитесь, что ход рычага «Стояночный тормоз» в кабине не превышает 4-5 щелчков. После регулировки, удерживая регулировочную гайку ключом «13», затяните головку контргайки такого же размера.
Находясь в машине, включите нейтраль. Несколько раз подряд до конца поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза, следя за тем, чтобы его ход не превышал пяти щелчков. К концу опуская «молот», попытайтесь вращать задние колеса транспортного средства, они должны вращаться легко и без трения, в противном случае, попробуйте немного ослабить гайки регулировки кабеля снова и зафиксировать его контргайкой. Если вращение по-прежнему затруднено, следует проверить состояние тормозных узлов задних колес.
После регулировки стояночного тормоза установите на место защиту дополнительных глушителей и закрепите ее четырьмя болтами. Наденьте на передний кронштейн крепления переднего глушителя резиновую подушку.
Полезный совет
После регулировки проверьте, свободно ли вращаются
задние колеса. Если они вращаются туго, слегка ослабьте регулировочную гайку и зафиксируйте ее контргайкой.
См. Также
Как нарисовать абажур
Как завести котят
Как сварить яйца для салата
Как поставить чехлы на «Калину»
Калина
затянуть ручник.Регулировка троса стояночного тормоза на калине
Ручной тормоз — элемент тормозной системы, удерживающий автомобиль в неподвижном состоянии … Не каждый водитель пользуется ручным тормозом, но если он сломается, безопасность дорожного движения будет значительно снижена. К тому же при неисправном ручном тормозе пройти техосмотр не удастся. Сегодня мы рассмотрим, как отрегулировать стояночный тормоз на «Ладе Калине»: затянуть или ослабить трос.

Как понять, что ручник требует регулировки
Диагностика узлов должна производиться примерно раз в месяц.Если вы активно пользуетесь автомобилем, проверяйте ручной тормоз каждые 30 000 км. Процесс изучения состояния несложный, поэтому проводить его можно чаще, при малейших признаках неисправности.
Самодиагностика выполняется двумя способами.
Поднимите автомобиль на крутом склоне и как можно сильнее затяните рычаг. Машина осталась неподвижной? С ручником все в порядке. Если он не останавливается, полностью потяните тормоз на себя. Машина продолжает движение? Тормоз требует срочного ремонта или регулировки.
Полностью затяните ручной тормоз и включите первую передачу. Медленно опустите педаль сцепления. Если с этой частью автомобиля все в порядке, двигатель заглохнет. При наличии неисправностей машина будет двигаться медленно.
Вот так выглядит трос стояночного тормоза … Это он часто требует регулировки или замены.
Причины неисправностей
Недостаточное натяжение тормозного троса.
Выход из строя тормозных колодок (обычно из-за слишком долгой эксплуатации).
Большой зазор между колодками и тормозными барабанами.
В каких случаях требуются работы
После замены элементов тормозной системы — колодок, дисков, троса.
После регулировки положения колодок.
После переустановки изделия для регулировки.
В случае чрезмерного увеличения хода тормозного рычага.
Регулировка или замена?
В большинстве случаев регулирование защищает от проблем. К замене следует прибегать только в том случае, если вышеперечисленное не помогает.С рядом неисправностей можно справиться исключительно заменой ручного тормоза или его отдельных деталей.
Значит, если при использовании стояночного тормоза рычаг затянут до конца, но это не имеет никакого эффекта, скорее всего, трос оборвался. Справиться с этим поможет только замена элемента. Но если рычаг просто не поднимается и автомат не фиксируется на своем месте, трос просто заклинивает — можно будет обойтись без затруднений.
Установка стояночного тормоза на «Лада Калина»
Эксплуатация «Лада Калина» требует регулярного натяжения или ослабления троса.Чаще всего приходится прибегать к первому варианту — это связано с износом тормозных колодок. Вы можете определить необходимое натяжение, посмотрев на количество щелчков при включении стояночного тормоза. В нормальном состоянии их должно быть от двух до четырех. Если вы слышите больше звуков, пора поработать над тормозом.
Перечень инструментов
Удлинитель (короткий).
Два рожковых ключа на 13.
Трещотка со смазкой 10.
WD-40.
Порядок действий
Перед началом работ подготовьте место, на котором вы будете их выполнять.Лучший вариант — гараж с ямой или подъемником. В противном случае вы можете использовать домкрат и поднимать автомобили. Элементы, необходимые для регулировки стояночного тормоза, расположены под защитным кожухом. Он находится между натяжителем и патрубком глушителя. Защиту нужно будет снять.
Сначала нужно открутить эти гайки.
Находим гайки крепления — их 4 (см. Фото). Смажьте их WD-40 и подождите около 5 минут. Если не ждать, вы рискуете повредить шпильки.
Откручиваем гайки. Удобнее всего это делать с помощью трещотки.
Снимите крючок глушителя с резиновой ленты. Делать это нужно с той стороны, которая находится ближе к передней части автомобиля. Таким образом, вы сможете легко отодвинуть металлическую крышку в сторону.
Переместите кожух, пока не увидите механизм регулировки стояночного тормоза.
Гаечный ключ на 13 используется для затяжки кабеля. Найдите гайку, расположенную возле пластины, и затяните ее. Вам также нужно найти самую крайнюю гайку и затянуть ее, а затем закрепить первую.Нужно ослабить этот элемент системы? Действия такие же, только в обратном порядке. Приготовьтесь к трудностям — менять положение ключа придется часто из-за неудобного расположения элементов.
Открутите гайки крепления защиты
По окончании процесса проверьте, насколько хорошо натянут рычаг. Помните, вам нужно получить от двух до четырех кликов!
Внимание! Возвращая защитную крышку на место, не прилагайте чрезмерных усилий.На Lada Kalina его пальцы слабо закреплены в кузове, поэтому их можно легко повредить.
Момент отпускания ручного тормоза более подробно освещен на видео, принцип действия не меняется.
Видео: Как затянуть или ослабить ручник на автомобиле семейства ВАЗ
Есть ли отличия в фейслифтинге на универсал и хэтчбек
Вышеперечисленные действия подходят для любых модификаций Лада Калина. В зависимости от типа кузова расположение некоторых элементов может отличаться, но найти их несложно.
Если вы не можете отрегулировать
Регулировка не поможет при серьезном повреждении троса стояночного тормоза. Это довольно редкое явление — на старых машинах такое бывает чаще, чем на новых. Однако поломка возможна на любой машине, вне зависимости от срока ее службы, особенно при слишком активном использовании тормозов.
Регулировка также не помогает в следующих случаях:
если концы троса ослаблены;
, если его нити сильно растянуты;
, если деталь не может двигаться в корпусе даже после тщательной смазки.
Помните — от состояния тормозной системы зависит ваша безопасность! Не забудьте отрегулировать тросы, и вы всегда будете полностью контролировать положение машины.
Некоторые водители, стремясь уменьшить износ троса стояночного тормоза, стараются использовать его реже.
Такая «экономия» приводит к плохому результату: трос, редко перемещающийся в оболочке, постепенно теряет подвижность, со временем заклинивает и рвется. При необходимости используйте стояночный тормоз.
Если рычаг стояночного тормоза не фиксируется в выбранном положении, сначала проверьте пружину защелки.Если пружина в порядке, замените рычаг.
1. Отвинтите кнопку от рычага.
2. Снимите пружину собачки. Заменить дефектную пружину
Вам понадобятся: два ключа «на 13», торцевой ключ (головка) «на 13», отвертка с крестообразным лезвием, плоскогубцы.
1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку туннеля пола.
3. Снизу автомобиля ключом на «13» откручиваем контргайку и гайку регулировки стояночного тормоза и снимаем уравнитель 1 со тяги 2.
4. Снимите защитную крышку с проема в полу и снимите ее с тяги.
5. Изнутри салона удалите винт переднего монтажного кронштейна для выключателя стояночного тормоза.
Обратите внимание, что заземляющий провод выключателя закреплен винтом.
6. Ключом на «10» отверните четыре болта крепления рычага стояночного тормоза (два передних также крепят кронштейн переключателя).
7.Отложите кронштейн переключателя в сторону.
8. Снимите рычаг стояночного тормоза, вытащив тягу из отверстия в полу.
4 года назад
Добро пожаловать!
Со временем трос ручника выдергивается и наступает момент, когда он просто не может удерживать тормозные колодки сзади.
Этот трос проходит от стояночного тормоза, который проходит под полом, к задним тормозным колодкам, к которым он прикреплен. Поднимая ручник вверх, вы приводите в движение задние колодки, при контакте со стенками тормозного барабана возникает трение.Колодки плотно прижимаются к барабану, не давая ему двигаться, ограничивая движение задней части колес. При ослаблении троса тормозные колодки не притягиваются к барабану, трение осуществляется с меньшей силой, а значит ручной тормоз с каждым разом держит машину все хуже и хуже.
Примечание!
Для регулировки троса стояночного тормоза вам потребуются следующие инструменты: ручка с откидной головкой, удлинитель с откидной головкой, основной набор гаечных ключей, смазка типа WD-40.
Резюме:

Расположение троса
На классических автомобилях ВАЗ 2106, 2107 и др. Было проложено два троса, но задний был единым целым и шел сразу на оба задних колеса. В Калине он немного другой, здесь каждый трос ведет к отдельному заднему колесу (на схеме обозначено красной стрелкой), выравниваются за счет выравнивающей планки (синяя стрелка). Регулируя эту планку, вы регулируете ручной тормоз.
Когда регулировать?
При сильном натяжении надеть задние колодки… Качественный кабель длится намного дольше и тянется к более короткой длине.
Вы когда-нибудь обращали внимание на то, сколько щелчков делает ручной тормоз при подъеме? Растянутый ручник нужно выполнять в районе 2-4 щелчков, а при повседневной езде, когда трос уже немного растянулся, 2-8 щелчков, не более. Если указанное количество превышено, немедленно отрегулируйте трос, иначе ручной тормоз больше не будет удерживать автомобиль в неподвижном состоянии.
Регулировка троса на ВАЗ 1117-1119
Сначала загоните автомобиль на смотровую яму и открутите четыре гайки (пронумерованы на фото ниже) крепления металлического кожуха.Переместите его к передней части машины. Не бойтесь садиться в машину, главное — не прибегать к грубой силе.
Примечание!
Этот кожух защищает механизм стояночного тормоза от частиц соли и воды, которые быстро деформируются и выводят его из строя. Расположен в передней части машины, чуть выше глушителя, почти рядом с двигателем.
Грязь и вода попадают на днище автомобиля, со временем гайки, болты закисают и ржавеют, а значит, их становится очень сложно открутить.Применяя силу, вы с большей вероятностью отломаете шпильки или края гаек. На помощь придет смазка WD-40: нанесите ее на гайки, особенно на резьбовую часть шпилек, затем дайте смазке немного податься и аккуратно открутите все четыре детали.
Теперь сдвигаем крышку вперед, пока не увидим механизм стояночного тормоза (показан на фото ниже). Рекомендуем снять глушитель с боковой подушки, это облегчит скольжение кожуха.
Примечание!
Будьте осторожны с глушителем: если двигатель теплый или только что прогретый, вы можете получить ожог.
Возьмите гаечный ключ в руки и ослабьте две гайки: поверните одну по часовой стрелке, а другую против часовой стрелки, они выходят из зацепления и продолжают вращаться. Затем поверните регулировочную гайку (обозначена красной стрелкой). Если вам нужно подтянуть ручной тормоз, то затяните гайку так, чтобы она переместила уравнительную планку (обозначена синей стрелкой). Ослабьте ручник — открутите регулировочную гайку.
Примечание!
Услышав 2-4 щелчка стояночного тормоза, закончите работу.Обязательно зафиксируйте обе гайки вместе, не касайтесь регулировочной гайки, просто затяните контргайку гаечным ключом (обозначена зеленой стрелкой на фото выше).
Дополнительный видеоролик:
Подробнее о регулировке ручного тормоза смотрите на видео:
Регулировка ручника на Калине подразумевает либо натяжение, либо ослабление троса. В большинстве случаев необходимо делать просто растяжку, так как со временем задние колодки изнашиваются все больше и, соответственно, увеличивается количество щелчков при включении стояночного тормоза.Как написано во многих руководствах по обслуживанию и ремонту, нормальный ход рычага составляет от 2 до 4 щелчков до полной блокировки колес.
На данный момент моя Калина преодолела более 40 000 км, и задние колеса блокируются только после 6 или даже 7 щелчков, что говорит о приличном износе колодок и необходимости регулировки стояночного тормоза. Ниже я приведу необходимый список инструментов, которые вам понадобятся для этой работы:
Головка с храповым механизмом 10
Короткое удлинение
Два рожковых ключа на 13
Смазка WD-40 — очень желательно
Порядок натяжения ручного тормоза на Калине
Сначала дам подробный видеообзор, где все показано наиболее наглядно.
Видео по регулировке троса стояночного тормоза
Если остались вопросы или видео не открылось по непредвиденным причинам, ниже представлен фотоотчет выполненной операции.
Поначалу эту работу лучше проводить на яме или подъемнике, но если такового нет, можно просто поднять заднюю часть машины повыше и проползти под ней.
Чтобы добраться до механизма регулировки, сначала необходимо открутить металлический кожух, своеобразную защиту, которая находится между трубкой глушителя и натяжителем.Его расположение наглядно показано на фото ниже:
Далее откручиваем 4 гайки крепления, которые указаны на фото выше. Для этого удобнее всего использовать храповик и 10-гранную головку.
Обязательно перед тем, как откручивать гайки, сбрызнуть их смазкой, например WD-40 и подождать не менее 5 минут, иначе шпильки могут вырваться из корпуса заживо даже при небольшом усилии.
После того, как мы с этим разобрались, необходимо снять крючок глушителя с резинки, сбоку ближе к передней части автомобиля, чтобы было удобно продвигать вперед тот же металлический кожух, который мы откручивали.
А потом сдвигаем металлический кожух вправо, пока не станет доступен механизм регулировки стояночного тормоза. Вот так это выглядит, как показано на фото ниже:
Для затяжки троса необходимо гайку, которая ближе к пластине, затянуть ключом на 13, затем затянуть последнюю и закрепить первую. Все это делать очень неудобно, так как глушитель все время мешает и приходится его крутить почти на миллиметр, постоянно перемещая ключ в нужное положение.
Сделав хотя бы пару оборотов, проверьте натяжение рычага. А если рабочий ход от 2 до 4 нажатий, то все нормально и можно перестать работать, расставив все по своим местам.
Внимание! Не прилагайте больших усилий, когда ставите обратно ту самую пластину, которая находится между выхлопной трубой и натяжителем, так как шпильки в кузове очень слабые и могут снова вырваться (что случилось с моей Калиной). Приложите усилие, даже меньше среднего, потому что еще установлены гроверы, которые не позволят гайкам откручиваться!
4 года назад
Добро пожаловать!
Со временем трос ручного тормоза выдергивается и наступает момент, когда он просто не может удерживать тормозные колодки сзади.
Этот трос проходит от стояночного тормоза под ним к задним тормозным колодкам, к которым он прикреплен. Поднимая ручник вверх, вы приводите в движение задние колодки, соприкасаясь со стенками тормозного барабана, поэтому возникает трение. Колодки плотно прижимаются к барабану, не давая ему двигаться, ограничивая движение задней части колес. При ослаблении троса тормозные колодки не притягиваются к барабану, трение осуществляется с меньшей силой, а значит ручной тормоз с каждым разом держит машину все хуже и хуже.
Примечание!
Для регулировки троса стояночного тормоза вам потребуются следующие инструменты: ручка с откидной головкой, удлинитель с откидной головкой, основной набор гаечных ключей, смазка типа WD-40.
Резюме:

Расположение троса
На классических автомобилях ВАЗ 2106, 2107 и др. Было проложено два троса, но задний был единым целым и шел сразу на оба задних колеса. В Калине немного иначе, здесь каждый трос ведет к отдельному заднему колесу (на схеме обозначено красной стрелкой), объединены они за счет балансирной планки (синяя стрелка).Регулируя эту планку, вы регулируете ручной тормоз.
Когда регулировать?
При сильном натяжении износ задних колодок. Качественный кабель служит намного дольше и тянется к более короткой длине.
Вы когда-нибудь обращали внимание на то, сколько щелчков делает ручной тормоз при подъеме? Растянутый ручник нужно выполнять в районе 2-4 щелчков, а при повседневной езде, когда трос уже немного растянулся, 2-8 щелчков, не более. Если указанное количество превышено, немедленно отрегулируйте трос, иначе ручной тормоз больше не будет удерживать автомобиль в неподвижном состоянии.
Регулировка троса на ВАЗ 1117-1119
Сначала загоняем машину в смотровую яму и откручиваем четыре гайки (пронумерованы на фото ниже) крепления металлического кожуха. Переместите его к передней части машины. Не бойтесь садиться в машину, главное — не прибегать к грубой силе.
Примечание!
Этот кожух защищает механизм стояночного тормоза от частиц соли и воды, которые быстро деформируются и выводят его из строя. Расположен в передней части машины, чуть выше глушителя, почти рядом с двигателем.
Грязь и вода попадают на днище автомобиля, со временем гайки, болты закисают и ржавеют, а значит, их становится очень сложно открутить. Применяя силу, вы с большей вероятностью отломаете шпильки или края гаек. На помощь придет смазка WD-40: нанесите ее на гайки, особенно на резьбовую часть шпилек, затем дайте смазке немного податься и аккуратно открутите все четыре детали.
Теперь сдвигаем крышку вперед, пока не увидим механизм стояночного тормоза (показан на фото ниже).Рекомендуем снять глушитель с боковой подушки, это облегчит скольжение кожуха.
Примечание!
Будьте осторожны с глушителем: если двигатель теплый или только что прогретый, вы можете получить ожог.
Возьмите гаечный ключ в руки и ослабьте две гайки: поверните одну по часовой стрелке, а другую против часовой стрелки, они выходят из зацепления и продолжают вращаться. Затем поверните регулировочную гайку (обозначена красной стрелкой). Если вам нужно подтянуть ручной тормоз, то затяните гайку так, чтобы она переместила уравнительную планку (обозначена синей стрелкой).Ослабьте ручник — открутите регулировочную гайку.
Примечание!
Услышав 2-4 щелчка стояночного тормоза, закончите работу. Обязательно зафиксируйте обе гайки вместе, не касайтесь регулировочной гайки, просто затяните контргайку гаечным ключом (обозначена зеленой стрелкой на фото выше).
Дополнительный видеоролик:
Подробнее о регулировке ручного тормоза смотрите на видео:
отрегулируйте «ручник» правильно.Регулировка стояночного тормоза
Стояночный или ручной тормоз автомобиля предназначен для удержания автомобиля в неподвижном состоянии на наклонных участках дороги при парковке без использования основного тормоза.
AutoPride СТО предлагает услугу регулировки ручного тормоза для автомобилистов Санкт-Петербурга.
Устройство и принцип работы стояночного тормоза в автомобиле
Ручной тормоз состоит из исполнительного механизма, привода и блока управления.
Для упрощения конструкции и облегчения технического обслуживания на легковых автомобилях тормозные колодки задней оси используются в качестве привода стояночного тормоза.Фактически, задние тормоза приводятся в действие двумя способами: привод главной педали и привод рычага стояночного тормоза. Блок управления — ручка с храповым механизмом, расположенная в центральном тоннеле между сиденьями водителя и пассажира.
Для автомобилей, оборудованных автоматической коробкой передач, характерно наличие ножной педали стояночного тормоза. Чтобы указать, что стояночный тормоз включен, на панели управления автомобиля имеется световой индикатор.
На некоторых марках автомобилей при движении с включенным стояночным тормозом раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что стояночный тормоз включен.
Регулировка стояночного тормоза, регулировка стояночного тормоза
Регулировка стояночного тормоза, независимо от типа, основана на едином принципе — регулировке зазора между тормозными дисками и накладками. Регулировка осуществляется изменением длины троса привода ручного тормоза. На современном автомобиле узел регулировки конструктивно расположен внизу рычага под панелью кабины. Необходимость регулировки возникает при замене тормозных колодок или удлинении троса привода.При правильно отрегулированном стояночном тормозе количество щелчков при затягивании рычага тормоза должно составлять 5-6. При меньшем количестве щелчков затяжки необходимо проводить процедуру регулировки.
Шаги для регулировки ручного тормоза:
1. Подвешивание задней оси автомобиля
2. Снятие задних колес
3. Снятие декоративной панели рядом с ручкой стояночного тормоза
4. Регулировка длины приводного троса с помощью стяжного болта и контргайки
5.Контроль регулировки с помощью щупа
6. Установка тормозных дисков и колес автомобиля
7. Проверка стояночного тормоза на наклонном дорожном покрытии
При замене троса стояночного тормоза может быть трудно удалить старый трос, поскольку крепежные винты могут заржаветь и закиснуть. После замены троса привода ручного тормоза его необходимо отрегулировать по указанной выше технологии.
Невозможность регулировки ручного тормоза с помощью штатной регулировки свидетельствует о сильном износе тормозных колодок исполнительного механизма.
Замена тормозных накладок на легковой автомобиль
1. Подвеска задней оси автомобиля домкратом или установкой на подъемник
2. Снятие задних колес автомобиля
3. Снятие колесного тормозного барабана
4. Снятие разжимного механизма привода тормозных колодок
5. Очистка от грязи и ржавчины посадочного места тормозных колодок
6. Установка новых колодок и регулировка тормозного механизма в целом
7. Установка тормозных барабанов и задних колес на автомобиль
8.Проверка стояночного тормоза
Мигание контрольной лампы стояночного тормоза на панели приборов может сигнализировать о неисправности стояночного тормоза:
Низкий уровень тормозной жидкости в тормозной системе автомобиля
Критический износ колодок ручного тормоза
Неисправность геркона стояночного тормоза
При появлении такого симптома необходимо немедленно обратиться в автосервис.

Независимо от стажа водителя и уровня его подготовки, практически каждый периодически сталкивается с глупыми нарушениями безопасности за рулем.Одна из самых распространенных ситуаций — начать движение с поднятым ручным тормозом. Казалось бы, машина прогрелась, стала ехать на минимальных оборотах, постепенно их увеличивать, но машина, хоть убей, ехать не хочет. И примерно на сотом километре вы замечаете, что едете с включенной системой ручного тормоза. Такая ситуация повторяется два-три раза, и ручник перестает исправно выполнять свои функции.
Мысленно каждый понимает, что он сам виноват в сложившейся ситуации.Осталось только вовремя исправить ситуацию, иначе ручник будет просто бесполезен. Вот почему регулировка тормозов так важна для обеспечения безопасности всех участников дорожного движения.
Другой распространенный случай, когда водитель, во время экстренного торможения или нет, сначала поднимает стояночный тормоз, а затем нажимает на педаль тормоза. Опять же, туловище ручного тормоза растягивается, и через некоторое время он перестает нормально работать.
Наиболее опасная ситуация возникает, когда водитель даже не подозревает о неисправности ручного тормоза.В этом случае автомобиль, установленный на ручник под углом, просто покатится в сторону уклона. И последствия могут быть любыми. Поэтому регулировка ручного тормоза — это вид ремонта автомобилей, которому следует уделить особое внимание.
Как проверить исправность ручного тормоза
К сожалению, не многие водители знают, что стояночный тормоз нужно проверять каждые 30 000 км. Есть четкие правила, определяющие исправность стояночного тормоза. Если все в порядке, он будет удерживать машину на месте под углом 25 градусов.Рычаг тормоза можно поднять на 2-8 щелчков. Эти условия прописаны даже в Правилах дорожного движения.
А вот исправность стояночного тормоза определить можно, даже если у вас нет площадки, которая могла бы обеспечить такой уклон. Для проверки работы системы достаточно выполнить следующие действия:
устанавливаем машину на ровную поверхность;
поднять тормозной рычаг на 2–3 щелчка;
с помощью домкрата немного приподнять одно из задних колес;
пытаемся повернуть поднятое колесо, если тормоз работает, значит колесо практически не поддается.
Затем следует проверить рабочий ход самого рычага. Если ход ручного тормоза составляет более восьми щелчков, система не сможет удержать автомобиль на спуске. Если меньше двух, то при движении будет небольшая пробуксовка колес.
Есть еще один способ проверить исправность стояночного тормоза. Для этого полностью поднимите рычаг и включите первую передачу. Затем аккуратно опустите педаль сцепления. Если ручной тормоз работает правильно, двигатель должен заглохнуть, в противном случае автомобиль будет медленно трогаться с места даже при поднятом рычаге ручного тормоза.В этом случае потребуется либо регулировка, либо замена троса стояночного тормоза. Но в большинстве случаев достаточно просто подтянуть кабель, что сделать довольно просто. Практически каждый может произвести настройку самостоятельно.
Тормозные колодки, установленные на задние колеса автомобиля, изнашиваются в среднем каждые 100 000 км. Но этот показатель может меняться в ту или иную сторону в зависимости от характера вождения. Поэтому периодически необходимо проверять эту часть тормозной системы.Если колодки изношены неравномерно, то следует выполнить такую процедуру, как регулировка ручного тормоза.
Как работает ручной тормоз?
Отрегулировать ручной тормоз достаточно просто, для этого не нужно быть автомехаником. Но все же, чтобы все действия выполнять правильно, нужно понимать, как именно работает ручник. Его основная функция — удерживать автомобиль на месте, если он стоит под углом. Но помимо этого без стояночного тормоза при трогании с места при остановках на подъеме не обойтись, а еще это страховка на случай выхода из строя рабочей тормозной системы.
Принцип работы и устройство данной системы просты, поэтому настроить ее может практически каждый. Рычаг тормоза подсоединен к тросу. Когда ручка внезапно поднимается, ее тянут, воздействуя либо на задние тормозные колодки, либо на трансмиссию, в зависимости от характеристик конструкции системы. Но в большинстве случаев автомобили комплектуются упрощенной моделью ручного тормоза, где трос передает усилие прямо на тормозные колодки.
Когда трос натягивается, усилие равномерно передается на колодки обоих задних колес.Выравнивает натяжение коромысла, соединяющего центральный трос с боковыми.
Когда активирован ручной тормоз, это отображается индикатором, расположенным на приборной панели. Поэтому не забывайте смотреть на стоп-сигнал стояночного тормоза перед началом движения.
Как отрегулировать стояночный тормоз
В большинстве случаев ручной тормоз перестает нормально работать именно из-за натянутого троса. Сама концепция регулировки стояночного тормоза заключается именно в том, чтобы максимально натянуть трос.Для этого достаточно подготовить необходимые инструменты и выполнить несколько простых действий. Подробные инструкции по включению ручного тормоза приведены ниже. Но первое, что нужно сделать, это определить, как отрегулирован ручной тормоз под вашу модель автомобиля.
Некоторые автомобили можно регулировать прямо из салона. В основном таким удобством оснащены новые модели автомобилей. Но в большинстве автомобилей регулятор стояночного тормоза, то есть регулировочная гайка, снимается вне салона.В этом случае не обойтись без смотровой ямы, эстакады или домкрата.
В первом случае нужно снять пластиковый щиток, расположенный над тормозным рычагом. Под ней находится регулировочная гайка, которую нужно просто затянуть гаечным ключом на 10.
Во втором случае контргайка находится непосредственно на уравнителе. Более подробные инструкции по затяжке ручного тормоза для обоих типов ручного тормоза приведены ниже:

Важно! Если у вас нет смотровой ямы или эстакады, для большей безопасности следует подставить «башмаки» под колеса автомобиля, приподнятые домкратом.
Стояночный тормоз является неотъемлемой частью тормозной системы автомобиля. Его цель — предотвратить самопроизвольное движение автомобиля при парковке. Ручной тормоз используется в крайних случаях — например, при выходе из строя тормоза. По дороге с уклоном сложно передвигаться без стояночного тормоза. Как видите, стояночный тормоз — полезный механизм. Поэтому поддерживайте ручной тормоз в рабочем состоянии и регулярно его диагностируйте, подтягивайте и регулируйте.

Проверка исправности стояночного тормоза
Простейшая диагностика исправности стояночного тормоза под силу каждому автомобилисту.Выберите участок дороги с уклоном 23–25%. Остановитесь, включите нейтраль и затяните ручник. Если автомобиль не движется после отпускания педали главного тормоза, ручной тормоз работает.
Как пользоваться ручным тормозом
На заметку. Работники автосервиса рекомендуют проверять стояночный тормоз не реже одного раза в месяц.
Обратите внимание на количество щелчков храповика при затягивании рычага стояночного тормоза. Если стояночный тормоз исправен, должно быть от двух до четырех щелчков.Если их меньше, то отпустите привод стояночного тормоза. В противном случае подтягиваем. Рассмотрим пошаговую регулировку стояночного тормоза на примере автомобиля Лада Калина.
Пошаговая инструкция по регулировке привода стояночного тормоза
Регулировку удобно проводить на смотровой яме или эстакаде. Лучше сделать это с помощником. Вам понадобятся такие инструменты: два рожковых ключа на 13, кривошип, удлинитель, головки на 10 и 13, инструмент WD-40.
В автоспорте ручной тормоз помогает поставить автомобиль в управляемый занос. Здесь требуются определенные навыки и умения.
Снимите глушитель с резиновых опор и отложите в сторону
Чтобы добраться до механизма регулировки стояночного тормоза, необходимо сначала снять глушитель с резиновых подушек и отвести его в сторону. Над средней частью резонатора находится защита. Его нужно удалить. Крепится защита 4-мя болтами, откручиваем ручкой и головкой на 10.
Открутите защитный экран над центром резонатора. Крепится 4 винтами с головкой 10
Вытяните стояночный тормоз

Отпускаем привод стояночного тормоза
Если при опускании ручного тормоза колеса вращаются с трудом, необходимо ослабить стояночный тормоз.
Переместите ручку стояночного тормоза вниз.
Ослабьте стопорную гайку.
Открутите гайку на стержне рычага, натяжение троса уменьшится.
Проверить, как вращаются колеса. Если они вращаются свободно, затяните стопорную гайку.
Проверка работы после регулировки
После замены тормозных тросов, колодок барабана и регулировки привода стояночного тормоза проверьте и отрегулируйте работу стояночного тормоза.
Поставьте автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Разделим процедуру настройки на 2 этапа. На первом этапе проверяем работу стояночного тормоза в неплотном состоянии .
Подвесьте задние колеса.
Опустите рычаг стояночного тормоза вниз.
Проверните руками задние колеса, если колодки трутся о тормозной барабан, то отпустите привод стояночного тормоза.
Ослабьте стопорную гайку на звене рычага. Открутите гайку на стержне рычага на несколько оборотов.
Повторите шаги 3, 4 и убедитесь, что колеса начинают вращаться свободно без постороннего шума.
Этап второй: проверка стояночного тормоза
Затяните рычаг на 4 щелчка, попробуйте повернуть колеса.Если они вращаются свободно, то нужно подтянуть привод стояночного тормоза.
Ослабьте стопорную гайку.
Затяните гайку на стержне на несколько оборотов.
Отпустите рычаг стояночного тормоза и снова затяните на 3–4 щелчка.
Поочередно провернуть колеса. Для полного включения правильно отрегулированного стояночного тормоза требуется 4 щелчка.
Повторите шаги 3–5, если ручной тормоз срабатывает при 5-м щелчке или выше.
Затяните контргайку после регулировки.Установите защитный экран и повесьте глушитель на резиновые опоры.
Не пренебрегайте стояночным тормозом при управлении автомобилем. Его исправность поможет повысить безопасность вождения и поможет избежать неприятностей на дороге или парковке. Проверяйте свой ручной тормоз каждый месяц. При появлении неисправностей устраните их как можно скорее.
Как правило, неисправности, возникающие в довольно примитивной системе стояночного тормоза, происходят по вине неопытного водителя, который при трогании с места забывает вернуть рычаг в исходное положение.Хотя на приборной панели горит (должен гореть) свет, который точно сигнализирует о том, что автомобиль стоит на «ручном тормозе», случаи невыключения тормоза далеко не редки. В результате возникает необходимость в регулировке ручного тормоза, так как его постоянная готовность к работе очень важна с точки зрения безопасности.
Назначение стояночного тормоза
Стояночный или ручной тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте во время длительной стоянки. Также используется для экстренного, экстренного торможения во время движения и в качестве тормозного устройства, если использование основной ноги затруднено.Это может произойти, например, когда вам нужно одновременно «разогнаться» и в то же время не дать машине покатиться.
Устройство ручного тормоза
Стояночная тормозная система довольно проста по конструкции. Он состоит из тормозов задних колес, соответствующих данному классу автомобиля, и механического привода.
В состав механического привода входят:
Рычаг стояночного тормоза расположен в кабине рядом с сиденьем водителя по диаметральной линии средней линии;
тросы переднего и заднего привода.
Задний трос своими концами входит в рычаги ручного привода тормозных колодок. Уравнитель с регулировочной гайкой, контргайкой и возвратной пружиной находится в месте перехода переднего троса в задние секции. Через эту пружину наконечник переднего троса крепится к кронштейну на корпусе. Пружина постоянно возвращает уравнитель в исходное положение и ослабляет тросы при отпускании рычага стояночного тормоза. Здесь регулируется стояночный тормоз.
Неисправности стояночного тормоза
Как правило, неисправности сводятся к тому, что ручник просто не держит машину и остается только его отрегулировать (подтянуть). С этой проблемой постоянно сталкиваются владельцы отечественных автомобилей.
Вторая по частоте неисправность — устройство парковки не горит, или наоборот, постоянно горит стояночный стоп-сигнал.
Регулировка, или как затянуть стояночный тормоз
Как уже было сказано, механический привод стояночного тормоза включен в те же тормозные колодки задних колес, которые также приводятся в действие основными гидравлическими тормозами автомобиля.Поэтому не будем касаться неисправностей, возникающих в самом барабане — тормозном механизме задних колес. В противном случае не работали бы основные.

Итак, если не работает стояночный тормоз, необходимо его отрегулировать. Для этого нам понадобится ключ на 13, плоскогубцы и эстакада или смотровая яма.
Выполните следующие последовательные шаги:
поставить автомобиль на смотровую яму или выехать на эстакаду;
поднимите «ручник» на 2 нажатия;
спуститься под днище, ослабить контргайку выравнивателя;
поверните регулировочную гайку до натяжения троса;
затяните контргайку.
Что делать, если регулировочная гайка больше не затягивает трос? Это может относиться к более старым, давно эксплуатируемым автомобилям. В этом случае требуется его замена, так как время от времени трос уже растягивается до предела. Менять трос необходимо также при появлении признаков сильного износа, чтобы он не оборвался в самый неподходящий момент.
Лампа стояночного тормоза не горит (постоянно горит)
Трудно дать общую рекомендацию, в каждом отдельном случае необходимо найти электрическую схему для автомобиля, и уже использовать ее, чтобы попытаться устранить неисправность.И если в первом случае лампочка могла просто перегореть, то при ее постоянном горении возможны короткие замыкания в электросистеме, повлекшие за собой нарушение индикации на панели приборов.
Проверка статуса
По окончании работы проверьте, насколько хорошо держит ручник. Для этого припаркуйте машину на склоне и потяните рычаг на себя, пока он не зафиксируется на месте. Убедитесь, что горит свет. Попробуйте толкнуть машину. Стояночный тормоз должен надежно удерживать вашу машину на месте.При необходимости можно дополнительно подтянуть трос.
Эти действия желательно выполнять регулярно, чтобы внезапный отказ не застал врасплох. Начиная движение, всегда обращайте внимание на приборную панель, а при трогании убедитесь, что лампа (выключатель стояночного тормоза) не горит.

Доброго времени суток дорогие автолюбители! Наверное, нет такого водителя, который завел машину, забыв снять машину с ручного тормоза? В этот момент мы «плюемся» и думаем, зачем нам этот стояночный тормоз, если удобнее фиксировать положение автомобиля при остановке на пониженной передаче.
Хотя, мы прекрасно понимаем, что бывают моменты, когда мы снова запускаем двигатель, забывая, что автомобиль фиксируется шестеренкой. Ну а если просто дергаться и глохнуть, а если впереди (сзади) чья-то машина? А если во время стоянки в нас (по «закону подлости») въезжает другой ас-водитель? Помимо ремонта бампера вам придется отремонтировать коробку передач вашего автомобиля.
В общем, таких «если» можно придумать очень много. И действительно — зачем нужен стояночный тормоз («ручник»).Ведь если в конструкцию автомобиля входит ручник, то на него возлагаются какие-то функции.
Что такое ручной тормоз и для чего он нужен?
Ручной (стояночный) тормоз выполняет функцию удержания автомобиля в неподвижном состоянии на стоянках и на спусках.
В дополнение к своему основному назначению, ручной тормоз также используется при трогании с места при остановке на подъеме, для входа в управляемый занос (конечно, если у вас есть опыт и навыки использования), если выходит из строя педаль основной тормозной системы. .
В последнем случае торможение ручным тормозом осуществляется резким и сильным рывком рычага ручного тормоза.
Принцип работы, как и у ручного тормозного устройства, прост. Стояночный тормоз имеет механический привод (трос ручного тормоза). В некоторых моделях трос ручного тормоза действует на задние тормозные колодки, а в некоторых моделях ручной тормоз действует на трансмиссию (карданный вал) и называется центральным тормозом.
Водитель тянет за ручку ручного тормоза, тем самым натягивая трос стояночного тормоза.Благодаря коромыслу тросы равномерно натягиваются на тормозных колодках обоих задних колес.
О том, что автомобиль стоит на ручном тормозе, сигнализирует водителю датчик стояночного тормоза, расположенный на панели приборов. Поэтому не забывайте перед началом движения убедиться, что ручной стоп-сигнал выключен.
Как отрегулировать ручной тормоз
Регулировка стояночного тормоза начинается с проверки его работоспособности. Проверку и регулировку ручного тормоза нужно проводить каждые 30 тысяч км.пробег. Желательно, даже если вы думаете, что он работает безупречно.
Проверка работоспособности проста. Затянув ручной тормоз до отказа, включите первую передачу и плавно отпустите педаль сцепления. Если стояночный тормоз исправен, то двигатель автомобиля должен заглохнуть. Если машина трогается, пусть и медленно, значит, пора регулировать, либо ручник требует ремонта.
Как правило, ремонт ручника заключается в замене троса. В большинстве случаев вам просто нужно подтянуть ручник.Как? В принципе, это просто, и под силу любому драйверу.
Порядок регулировки стояночного тормоза
Регулировку стояночного тормоза следует производить на смотровой яме, эстакаде или на подъемнике. Если таких условий нет, то после поддомкрачивания задней части кузова обязательно установите опоры «козочки».
У некоторых марок автомобилей привод ручника регулируется прямо в салоне. Поэтому, прежде чем приступить к обслуживанию стояночной тормозной системы, проверьте в инструкции, какая у вас стояночная тормозная система.
поднимите рычаг стояночного тормоза на 1-3 щелчка;
ослабьте контргайку выравнивателя;
затяните регулировочную гайку выравнивателя. Это должно натянуть трос стояночного тормоза. Если натяжения не возникает, то трос стояночного тормоза необходимо заменить;
проверьте натяжение троса, затянув ручку до количества щелчков, необходимого для вашей модели автомобиля;
если все в порядке и трос натянут, то крутить заднее колесо руками придется с большим усилием.Затяните контргайку выравнивателя;
затем отпустите рычаг стояночного тормоза и поверните задние колеса. Они должны вращаться плавно и равномерно. Все. Заказ.
Опустив заднюю часть автомобиля на землю, проверьте эффективность стояночного тормоза на первой передаче.
Счастливого вождения с отрегулированным стояночным тормозом.
Залог комфортного вождения — регулировка сцепления. Как отрегулировать сцепление на ВАЗе? Как отрегулировать педаль сцепления ваз 2106
Правильная и точная работа сцепления на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 обеспечивается определенными регулировками его привода.Их два: регулировка зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра сцепления и регулировка свободного хода педали сцепления.

Регулировка зазора между толкателем и поршнем
Зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра сцепления 0,1 — 0,5 мм. Управляется вращением свободного хода педали сцепления. При этом на педали сцепления образуется некий люфт 0,4 — 2,0 мм, который водитель выбирает, начиная нажимать на педаль.

зазор между толкателем и поршнем, свободный ход педали сцепления ВАЗ 2105, 2107
Измеряется линейкой или рулеткой, которая устанавливается от пола до середины низа накладки педали. Рукой перемещайте площадку относительно шкалы линейки, нажимая на педаль. Если есть люфт, сначала педаль движется очень легко, а потом с трудом. Если зазора нет, слегка поверните ограничитель хода педали. Добиваемся того, чтобы свободный ход лески укладывался в требуемые два миллиметра.
Этот зазор необходим для полного выключения сцепления. Если его нет, поршень не сможет полностью вернуться в заднее положение при отпускании педали и в рабочей полости главного цилиндра, а избыточное давление останется во всем приводе. В результате муфта не выключится полностью, так как выжимной подшипник будет давить на лепестки пружины сжатия, и диски будут проскальзывать (не до конца давить на маховик). Увеличение этого зазора приведет к тому, что сцепление не выключится полностью и будет «опережать» (диски не полностью выходят из маховика).
Регулировка свободного хода педали сцепления (зазор между выжимным подшипником и плоскостью нажимного фланца нажимной пружины «корзиночной» муфты)
Регулируется гайкой на толкателе рабочего цилиндра сцепления. При правильной регулировке свободный ход вилки выключения сцепления составляет 4–5 мм (проверено вручную: вилка вытягивается от упора регулировочной гайкой на толкателе), а свободный ход педали сцепления составляет 25–35 мм. . Необходимо открутить стопорную гайку на толкателе и повернуть регулировочную гайку, чтобы установить требуемый свободный ход вилки.Свободный ход педали 25-35 мм (до выключения сцепления) можно проверить по линейке. Именно это значение означает наличие зазора между выжимным подшипником и плоскостью нажимного фланца нажимной пружины «корзины» сцепления.
толкатель обгонной муфты рабочего цилиндра сцепления автомобилей ВАЗ 2105, 2107
При отсутствии этого зазора выжимной подшипник давит на нажимную пружину «корзины» — сцепление «пробуксовывает». С увеличенным клиренсом — «ведет».
Свободный ход педали сцепления 0.4 — 2,0 мм, в свободный ход педали — 25 — 35 мм. То есть 25-35 мм — общий требуемый размер.
Примечания и дополнения
— Сцепление на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 постоянно замкнутое, то есть постоянно включено: при отпущенной педали прижимается ведомый диск ведущий к маховику и вращается вместе с ним, а также выжимной подшипник и вход коробки передач. вал. Между выжимным подшипником и упорным диском пружины нажимного фланца корзины сцепления имеется зазор 1,5 — 2,0 мм.Этот зазор выбирается, когда водитель начинает нажимать на педаль.
— Полный ход педали сцепления на автомобилях ВАЗ 2105, 2107 составляет 140 мм.
— После регулировки привода сцепления проверьте четкость переключения передач. Особое внимание на передачу заднего хода. Плавность его включения — показатель успешной настройки.
Добро пожаловать!
Регулировка сцепления — благодаря этой небольшой процедуре вы можете снизить риск износа деталей сцепления, таких как диск сцепления, но только если сцепление не настроено, если оно настроено, тогда, когда оно работает правильно, риск износа деталей сцепления будет сведен к минимуму при умеренной езде.Поэтому, если ваше сцепление не отрегулировано, мы рекомендуем вам ознакомиться с данным руководством, чтобы вы могли отрегулировать его позже.
Примечание!
Для регулировки потребуется запастись: Основным комплектом ключей, а также для более правильной регулировки рекомендуется брать с собой линейку или угольник.
А еще понадобится: Плоскогубцы и клещи типа «Кобра»!
Резюме:

Где находится рабочий и главный цилиндр сцепления, который регулирует сцепление?
Рабочий цилиндр можно легко увидеть, заглянув под днище автомобиля, он расположен одним концом на самой коробке передач, а другой конец вставлен в вилку сцепления, подробнее о расположении рабочего цилиндра см. фото ниже:
Главный цилиндр находится в подкапотном пространстве автомобиля, чтобы выбраться из-под днища автомобиля лезть не имеет смысла, так как после открытия капота его хорошо видно.
Когда нужно регулировать захват?
Регулировка сцепления происходит при появлении очень значительного люфта при нажатии на педаль сцепления или при полном отсутствии люфта, на заметку! Начальный свободный ход педали должен быть «0,4 — 2,0 мм», если он больше или меньше, то отрегулируйте систему.
Примечание!
А еще на всякий случай замерьте перед выключением свободный ход педали сцепления, который должен укладываться в норму — «25 — 35 мм»!
Система также должна быть отрегулирована, если между толкателем, обозначенным красной стрелкой, и вилкой сцепления, обозначенной синей стрелкой, свободный ход полностью отсутствует или превышает «4-5 мм», это очень Это движение легко проверить, взяв вилку сцепления рукой, как показано на рисунке, а затем повернув вилку из стороны в сторону.
Примечание!
На самом деле эту операцию можно и не проводить, но лучше всего сосредоточить все внимание на проверке люфта педали сцепления, потому что, как правило, если он в норме, то свободное движение толкателя и вилки сцепления будет тоже скорее всего будет нормально. Но все же, если вы хотите проверить вилку, то проверьте ее, иначе из-за большого люфта выжимной подшипник будет поддаваться вилкам с постоянной нагрузкой, из-за чего в ближайшее время может прийти в негодность, а значит его надо будет заменить!
Как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Введение!
Перед тем, как приступить к регулировке, необходимо более подробно объяснить, как регулируется сцепление, для этого прочтите важную информацию ниже:
Во-первых, сцепление можно регулировать изнутри автомобиля, для этого на педали сцепления устанавливается скоба, на которой, в свою очередь, устанавливается толкатель (обозначенный буквой «А») главного цилиндра сцепления, и благодаря этому толкателю и расположенным на нем гайкам можно регулировать зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра сцепления.
Примечание!
Изнутри автомобиля сцепление регулируется только на начальный свободный ход педали, то есть начальный свободный ход на педали сцепления должен быть «0,4 — 2,0 мм», если он меньше или совсем отсутствует, затем отрегулируйте его с помощью гаек-толкателей, обозначенных буквой «A» на фото выше!
Во-вторых, сцепление регулируется даже снизу автомобиля, но в этом случае необходимо измерить свободный ход толкателя вилки сцепления, который обозначен буквой «В», а он регулируется в пределах «4». — диапазон 5 мм «.
Регулировка свободного хода педали сцепления:
Примечание!
Свободный ход педали сцепления регулируется не только регулировкой штока главного цилиндра сцепления, но и регулировкой штока главного цилиндра сцепления. Поэтому для более точной регулировки мы рекомендуем вам также отрегулировать свободный ход толкателя рабочего цилиндра. (Как отрегулировать свободный ход толкателя см. В рубрике: «»)
1) Сначала, находясь внутри автомобиля, используйте гаечный ключ, обозначенный цифрой «1», чтобы удерживать ограничитель хода, и в этот момент, используя гаечный ключ под номером «2», ослабьте стопорную гайку на 1-2 оборота. .
Примечание!
Когда будет достигнут правильный свободный ход педали, снова удерживайте ограничитель гаечным ключом и затягивайте стопорную гайку в результате!
3) Затем с помощью линейки измерьте общий начальный свободный ход педали, для этого нажимайте педаль сцепления рукой до тех пор, пока педаль не начнет нажиматься с ощутимым сопротивлением. Когда педаль стала нажиматься с ощутимым сопротивлением, используйте линейку и измерьте свободный ход педали, который должен быть «0,4 — 2,0 мм».
Примечание!
Если люфт снова нарушается, то повторить операцию для регулировки длины толкателя с помощью гаек!
Регулировка толкателя вилки сцепления:
Проверка:
1) Для этого с помощью плоскогубцев отсоедините сначала выжимную пружину от вилки выключения сцепления, а затем полностью снимите ее с рабочего цилиндра.
Примечание!
Пружина снимается только для удобства, поскольку, по сути, свободный ход также можно проверить, не снимая пружину, но только в этом случае при проверке люфта необходимо преодолеть сопротивление пружины!
2) Затем с помощью линейки или угольника проверьте свободный ход вилки сцепления, для этого сначала установите угольник так, чтобы его конец был зафиксирован, то есть упирался во что-нибудь (показано лучшее место для проверки на фото ниже).
Далее, когда угольник расположен должным образом, рукой протолкните вперед до упора вилку сцепления и зафиксируйте ее в этом положении. Затем запомните положение вилки относительно квадрата. Запомнив, отпустите вилку и тем самым измерьте ее свободный ход, который должен находиться в диапазоне «4–5 мм».
Примечание!
Если нарушен люфт, отрегулируйте вилку!
Регулировка:
Примечание!
Из-за того, что рабочий цилиндр расположен почти под днищем автомобиля, он в основном очень грязный или гайки толкателя могут вообще закисать, что делает практически невозможным перемещение его гаек, поэтому вы можете распылить немного гайки на гайках для облегчения работы смажьте например «WD-40», для облегчения работы!
1) Сначала используйте два гаечных ключа, один из которых удерживает регулировочную гайку под буквой «A», а другой — на это время ослабьте стопорную гайку под буквой «B».
2) Затем зажать зажимами типа «Кобра», чтобы она не проворачивалась (место обозначено буквой «А»), а затем ослабить стопорную гайку «В» на 1-2 оборота.
Примечание!
После всех выполненных операций убедитесь, что свободный ход педали сцепления соответствует норме!
Окончательная проверка работы сцепления!
1) Сначала включите нейтральную передачу в коробке передач. Затем заводите машину и ждите, пока двигатель прогреется до рабочей температуры.Далее, на самых низких оборотах, на которых работает ваш двигатель, выжмите сцепление и, как следствие, включите передачу заднего хода.
Примечание!
В этом случае заднюю передачу необходимо включать без дребезжания, стука и других посторонних шумов!
2) Теперь можно будет попробовать еще один тест, для этого при разгоне на машине старайтесь включать каждую передачу в нужный момент, если передачи включаются без дребезжания и стука, значит, сцепление работает правильно.
3) И напоследок постарайтесь обратить ваше внимание на ускорение автомобиля, то есть машина должна нормально разгоняться при разгоне, не должно быть такого, что вы нажимаете педаль скорости в красной зоне и машина не идти.
Примечание!
Этот пример показывает, что сцепление пробуксовывает!
Если эта проверка не дала результатов и сцепление по-прежнему работает неправильно, то попробуйте сначала прокачать сцепление, а если это не помогает, то снимите и, как следствие, отремонтируйте сцепление, заменив его изношенные детали на новые. единицы.(Как прокачать сцепление, см. Статью «Прокачка сцепления на автомобиле»)
Дополнительное видео:
О том, как отрегулировать свободный ход толкателя вилки, также можно узнать из видеоролика ниже:
Сцепление — одна из основных частей автомобиля с механической коробкой передач. Без него нормальная эксплуатация автомобиля невозможна. Именно муфта обеспечивает своевременное отключение, а затем плавное соединение «коробки» и коленчатого вала двигателя при переключении передач и запуске движения двигателя.Фактически, сцепление играет роль «переключателя» крутящего момента.
Состав и особенности
В большинстве автомобилей (в том числе и в отечественной «классике») сцепление состоит из нескольких основных элементов:
Выжимной подшипник. Он не находится на первичном валу, который немного выступает из коробки передач. При этом подшипник монтируется не на самой оси (как многие считают), а на защитном кожухе. Именно благодаря подшипнику приводной плунжер приводится в движение.По конструктивным особенностям выжимной подшипник имеет тянущее или толкающее действие;
Накладки фрикционные. Для изготовления этих компонентов используется углеродный композит, керамика или кевлар. Накладки устанавливаются непосредственно на основание и фиксируются специальными заклепками;
Диск сцепления. Этот узел отличается круглой формой. Его основное предназначение — соединение первичного вала коробки передач. Диск содержит демпферные пружины (необходимые для уменьшения вибрации), шлицевую муфту, основание балки и колодки;
— «Корзина» (прижимная пластина) имеет оригинальную выпуклую форму.Диаметр «корзины» практически сопоставим с размером маховика. Диск отшлифован с одной стороны и плотно прилегает к маховику.
Управление механизмом сцепления из салона осуществляется нажатием на педаль сцепления. Принцип его работы очень прост. В нормальном положении (при нажатой педали) выжимные пружины сжимают вместе два диска — прижим и сцепление. При этом оба они плотно прижаты к маховику.В результате входной вал располагается в шлицевой муфте и передает крутящий момент.
Как только водитель за рулем автомобиля вдавливает педаль сцепления в пол, выжимной подшипник начинает свою работу. Он нажимает на выжимные пружины и отталкивает нажимные диски от диска сцепления. Входной вал коробки передач перестает вращаться, а силовой агрегат продолжает работать.
Когда регулировать сцепление?
Особых требований по регулировке пробега сцепления нет.Сам автомобилист должен следить за работоспособностью рычага и своевременно вносить коррективы. Как правило, необходимость в этом возникает в случае длительной эксплуатации автомобиля и естественного износа трущихся деталей. Это логично, ведь все узлы сцепления должны выдерживать большую нагрузку. Часто необходимость регулировки возникает при неправильной эксплуатации сцепления, когда водитель выжимает сцепление и длительное время удерживает его в этом положении.
Бывают ситуации, когда при последней настройке были допущены серьезные ошибки.В этом случае придется заново всю работу переделывать. Если игнорировать проблему и продолжать эксплуатировать автомобиль с нерегулируемым сцеплением, то могут возникнуть проблемы с переключением передач, троганием с места (появляются рывки), расходом топлива («аппетит» может увеличиться на 10-20%).
А какой смысл откладывать настройку, если эту работу можно сделать за 30-40 минут самостоятельно.
Особенности регулировки сцепления ВАЗ-2107
Провести весь комплекс наладочных работ не составит труда даже новичку.Главное действовать строго по заданному алгоритму:
Вывести машину на эстакаду. Если в гараже есть яма, то это только плюс. Осталось только организовать качественное освещение.
Начни работу со своим автомобилем. Прежде всего убедитесь, что ход сцепления находится в допустимых пределах. Для ВАЗ-2107 этот параметр составляет от 0,4 до 2 мм. В этом случае измерения проводятся от точки педали до правильного положения, пока она не упирается непосредственно в поршень цилиндра.Если все в порядке, продолжайте. Если нет, производим корректировку:
Найдите стопорную гайку, ограничивающую ход сцепления) и отверните ее ключом на «10»;
Twist стоп (он находится под гайкой), измеряя зазор вдоль пути. Как только вы сможете попасть в указанный выше диапазон, затяните верхнюю гайку.
Снять брызговик (для автомобилей с инжектором).
Тщательно очистить толкатель от мусора и обработать проникающей смазкой.
Измерьте свободный ход толкателя цилиндра сцепления. Это важный момент, ведь от этого параметра напрямую зависит ход самого выжимного подшипника. Для проведения проверки выполните следующие манипуляции:
Отведите вилку сцепления как можно дальше назад;
Измерьте люфт (нормальный параметр от 4 до 5 мм). Если пружина слишком жесткая и не позволяет проводить измерения, лучше отключить ее на время испытания.
Отрегулируйте свободный ход (при необходимости). Для этого возьмите ключ на «17» и удерживайте им регулировочную гайку. Одновременно ослабьте контргайку ключом на «13».
Возьмите ключ на «8» и надежно зафиксируйте толкатель. Одновременно ключом на «17» поверните гайку и установите необходимый ход толкателя. По рекомендации производителя она должна быть в пределах от 4 до 5 мм (об этом мы уже упоминали выше).
После завершения регулировки надежно затяните регулировочную гайку гаечным ключом и вытащите контргайку.
Теперь переходим в салон и проверяем общий ход педали. Здесь норма 2,5-3,5 сантиметра. Замеры необходимо проводить от крайнего верхнего положения до момента, когда сцепление начинает отключаться. При необходимости проведите еще раз комплекс регулировочных работ.
Выход
Достаточно впервые вникнуть в тонкости регулировки педали сцепления на ВАЗ-2107, и в дальнейшем эта работа займет не более 30 минут личного времени.Теперь вам не нужно будет обращаться в СТО из-за таких мелочей — вы все сделаете сами. Удачи.
На автомобилях ВАЗ десятого семейства вне зависимости от объема двигателя и типа газораспределительного механизма (8 или 16 клапанов) применяется механический привод сцепления. В отличие от классической Lada, где установлен гидропривод сцепления, тросовый привод проще в обслуживании и дешевле . . У него есть некоторые недостатки, но для двигателей такого объема и мощности эти минусы практически не играют роли.Единственное, что может потребовать внимания при эксплуатации, это регулировка привода сцепления ВАЗ-2110.

Когда требуется регулировка сцепления на ВАЗ-2110
По мере износа фрикционных накладок на диске сцепления увеличивается свободный и рабочий ход педали.
Это может привести к неполному отключению сцепления при полном нажатии педали. В результате муфта будет «вести», могут возникнуть трудности при включении первой и задней передач, при переключении передач на ходу.Такая ситуация создает дополнительную нагрузку на шестерни, валы и синхронизаторы коробки передач, что приводит к преждевременному износу коробки передач.
Допустимый люфт, свободный и рабочий педаль сцепления согласованный на заводе-изготовителе при эксплуатации автомобиля .
Педаль сцепления, полный ход — 120 мм .
Максимально допустимый — 160 мм .
Полный ход педали сцепления (до упора) должен находиться в диапазоне от 120 до 130 мм.
Однако до 160 мм лучше не доходить, так как это грозит повышенным износом муфт и элементов коробки передач, а кроме того, в любой момент могут возникнуть трудности с переключением и переключением передач. Для измерения хода педали сцепления нам понадобится обычная линейка. Упираемся в пол под педалью и замеряем расстояние до резиновой накладки.
Алгоритм регулировки сцепления
Для регулировки нам понадобится всего два рожковых ключа на 13 и такая же линейка для управления педалью.Если ход педали больше допустимых 150-160 мм, приступаем к работе:
Устанавливаем машину на ровную площадку, подтягиваем ручник.
Ставим машину на ручник и открываем капот.
Открываем капот, на картере сцепления находим выжимную вилку, в которую продевается резьбовой конец троса.
Нужные нам гайки расположены за воздухом над картером сцепления.
Трос фиксируется двумя гайками.Ослабьте стопорную гайку, удерживая упорную гайку ключом на 13.
Вот так гайки смотрятся на новом двигателе и при хорошем освещении.
Ослабьте упорную гайку на несколько оборотов. Заходим в салон и проверяем ход педали, предварительно нажав на педаль несколько раз.
Измеряем ход педали линейкой.
Затягивая упорную гайку, увеличиваем свободный ход педали, отпускаем — уменьшаем.
Продолжаем регулировку, пока не достигнем хода в номинале 120 мм.
Затягиваем стопорную гайку, удерживая упорную гайку гаечным ключом.
Затяните гайки.
Попутно оцениваем состояние троса сцепления. Его замена потребуется в случае явного внешнего повреждения.
Задвигаем защитную гофрированную крышку до упора в заглушку.
Оценив состояние кабеля, снимаем резиновый кожух.
Заключение
Так можно буквально за 15 минут отрегулировать сцепление на ВАЗ-2110 с 8- и 16-клапанным двигателем.Удачной работы и удачи всем на дорогах!
Наконечник. Откручивать гайки будет намного удобнее, если не полениться снять аккумулятор и отстегнуть корпус воздушного фильтра.
Основная задача сцепления — временное разъединение (разъединение) двигателя и трансмиссии и их плавное соединение. Эти операции необходимы во время движения для управления механической коробкой передач: переключение передач, остановка, торможение, трогание с места.
В случае нарушения регулировки свободного хода педали сцепления автомобиль перестает нормально двигаться, возникают различные проблемы — трогаться с места становится невозможно, передачи переключаются с хрустом, автомобиль может буксовать и плохо ускоряться.
Как отрегулировать хват. Общее руководство
Проверить зазор сцепления . В зависимости от марки автомобиля зазор троса механической муфты можно проверять и регулировать различными способами.
Есть три основных способа:
изменение длины троса при работающем рычаге сцепления;
измерение расстояния между регулировочной гайкой и заглушкой;
измерение расстояния между регулировочной гайкой и фиксатором троса.
На некоторых автомобилях можно использовать любой из этих методов. Но замер обязательно должен быть между точками, указанными в инструкции к автомобилю или в инструкции по эксплуатации.
Проверка и регулировка вилки сцепления . Автомобиль необходимо надежно поднимать на пандусы или опоры. С ручным тормозом мы также используем блокировку колеса.
Находим трос сцепления, спускающийся с педали сцепления и выступающий через сцепление рычага управления. На выступающем конце кабеля расположены резьбовые втулки с двумя гайками.
Зазор представляет собой разницу между измерением, когда рычаг переключения передач находится в состоянии покоя и в положении.
Чтобы измерить его, держите линейку рядом с тросом между рычагом управления и другой контрольной точкой, например, краем картера сцепления.
Осторожно нажмите на рычаг до конца, совместите линейку с концом и измерьте расстояние между рычагом и контрольной точкой.
Вытяните рычаг и снова измерьте расстояние. Находим разницу между двумя измерениями и сравниваем с указанными данными производителя.
Если потребность зазора отрегулировать, ослабить накидную гайку на резьбовую втулке, который в народе называют контргайкой (на некоторых VW автомобилях этого крыла орех).
Затем поверните регулировочную гайку вперед или назад, чтобы уменьшить или увеличить зазор, при необходимости проверяя размер.
Затяните контргайку и несколько раз нажмите педаль сцепления. Проверить зазор еще раз, при необходимости отрегулировать.
На некоторых автомобилях с защитным днищем очень сложно добраться до контргайки и при необходимости повернуть ее.В этом случае для выполнения этой процедуры вам потребуются специальный ключ с соединителем и универсальный диск.
Измерение зазора . Замеряем расстояние между муфтой рабочего рычага и реперной точкой, например краем картера сцепления. Первая операция выполняется при неподвижном рычаге управления, а затем при нажатии на него. Разница между этими двумя измерениями заключается в величине свободного хода рычага на тросе.Это зазор в тросе сцепления.
Другой способ проверки и регулировки . Находим место, где трос сцепления выступает за вилку и гайки на резьбовой втулке.
С помощью плоскогубцев откручиваем разделительную пружину от вилки сцепления.
Берем конец троса с резьбой (при необходимости можно взять плоскогубцы) и натягиваем до возможного уровня, который позволит поднять педаль сцепления до предела.
Расстояние между регулировочной гайкой и внутренним краем муфты вилки сцепления можно измерить с помощью линейки.Это измерение зазора.
Сравните полученные данные с цифрой, указанной в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Если есть необходимость в регулировке, это можно сделать, как описано выше.
Проверка и регулировка троса сцепления . Этот метод используется на некоторых старых автомобилях.
В полностью поднятом положении с помощью деревянного бруска зажмите педаль сцепления.
Найдя расположение троса сцепления, находим, где внешний трос прижимается к краю корпуса.
Контргайка и регулировочная гайка находятся на конце троса рядом с фиксирующим кронштейном.
Возьмитесь за внешнюю часть кабеля и полностью потяните назад, чтобы обнажить внутренний кабель.
С помощью линейки измерьте длину оголенной части троса между концом троса и регулировочной гайкой. Это измерение зазора сцепления.
Сравните данные с данными, указанными производителем, и при необходимости откорректируйте.
Ослабьте стопорную гайку и поверните регулировочную гайку назад или вперед, чтобы получить оптимальное значение.
Затяните контргайку и измерьте еще раз.
Проверка и регулировка гидравлического сцепления . Многие гидравлические муфты являются саморегулирующимися, но некоторые конструкции допускают ручную регулировку для компенсации износа фрикционного диска.
Если гидравлическая муфта регулируемая, толкатель на рабочем цилиндре будет иметь резьбу и снабжен контргайкой.
Надежно приподнимите автомобиль на рампе или осевых стойках.
Лезем под машину и находим рабочий цилиндр сцепления и его регулируемый толкатель.
Пассатижами отстегиваем пружину отделения от вилки. Продвиньте вилку сцепления вперед до упора.
Удерживая его в этом положении, с помощью линейки измерьте расстояние между концом корпуса рабочего цилиндра и вилкой сцепления.
Освободите пробку, а затем снова измерьте расстояние, пока она находится в состоянии покоя.
Разница между этими двумя размерами — зазор сцепления. Сравните это с цифрой, приведенной в руководстве по эксплуатации автомобиля, и при необходимости отрегулируйте.
Контргайка и регулировочная гайка расположены на резьбовом конце толкателя. Ослабьте контргайку.
Винт регулировочной гайки поворачиваем в сторону рабочего цилиндра для увеличения зазора или в сторону вилки сцепления для уменьшения. Когда измерения верны, затяните контргайку.
Еще раз проверяем и при необходимости еще раз корректируем.
Как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2110, 2111, 2112
1) .Ставим машину на ровную площадку и включаем стояночный тормоз. Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
2) . Далее с помощью линейки, установленной перпендикулярно акселератору и полу, измерьте расстояние привода. Замеряем расстояние от пола до места начала резиновой прокладки на ускорителе. В случаях, когда это расстояние больше или меньше 16 см, потребуется регулировка.
3) .Итак, открываем капот автомобиля, после чего находим крепление троса системы с педалью. Как правило, он находится напротив водительского сиденья. Обращаем внимание на 2 гайки, которые находятся на конце этого кабеля. На фото они обозначены цифрами 1 и 2. Гайку под номером 1 откручиваем, но не до конца, а вторую закручиваем или откручиваем, до необходимого свободного хода акселератора, то есть до хода 12 — 13 см.
4) .Учтите, что при ослаблении второй гайки люфт увеличится, а при затяжке — уменьшится.
5) . Затем садимся на водительское сиденье и до самого конца несколько раз нажимаем педаль сцепления, а потом отпускаем. Делаем это еще раз и проверяем индикатор free play. При необходимости процедуру можно повторить.
6) . После регулировки сцепления вдавите ограничительную втулку в вилку до упора.
7) .На этом процесс настройки можно считать завершенным.
Как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2108, 2109, 2199
1) . Когда педаль нажата, необходимо с помощью рулетки измерить расстояние от пола до его нижнего края. Он должен быть в пределах 18-20 сантиметров.
3) . Вычтите результат второго измерения 6-7 см из первого результата 18-20 см. В итоге получаем 13-14 см.Для автомобилей марок ВАЗ 2108 и ВАЗ 2109 это значение считается нормальным.
4) . Если это значение различается в ту или иную сторону, то вам нужно будет заново отрегулировать сцепление. То есть мы либо подтягиваемся, либо ослабляем.
5) . Удерживая регулировочную гайку одним ключом, немного ослабьте контргайку вторым.
6) . Вращая регулировочную гайку по часовой стрелке, мы увеличиваем ход педали, в связи с чем она должна двигаться вниз.
7). Мы производим замеры и в случае удовлетворительного результата затягиваем контргайку и эту работу можно считать завершенной. Но если нет, то вам нужно будет повторить эту операцию.
Видео
Как отрегулировать сцепление на Лада Калина?
1) . Откройте капот и снимите воздушный фильтр. Для этого откручиваем болты крепления корпуса воздушного фильтра к капоту. Затем отключите ДМРВ. Далее откручиваем хомут и снимаем корпус воздушного фильтра.
2) . Вытаскиваем кабель за резьбовой наконечник на максимально возможное расстояние. В этом случае необходимо будет преодолеть сопротивление, которое оказывает пружина, прикрепленная к PS.
3) . Удерживая трос в этом положении, с помощью штангенциркуля измерьте расстояние между пластмассовым поводком и рычагом вилки. Оно должно быть 2,7 см.
4) . Если расстояние не совпадает, то с помощью рожкового ключа либо затяните, либо ослабьте натяжную гайку.
6) . После того, как расстояние отрегулировано, заменяем воздушный фильтр.
Видео
Как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2107
Для регулировки сцепления ВАЗ 2107 необходимо заехать в яму или эстакаду. Но, если такой возможности нет, то устанавливаем машину с домкратом на опоры, с соблюдением всех мер безопасности.
1) . Свободный ход должен быть отрегулирован так, чтобы расстояние от верхнего положения педали до упора было равно 0.4 — 2 миллиметра. В противном случае вам нужно будет настроить. Ключом на «10» немного отвинтите стопорный стопор и повернув его, установите необходимый зазор.
2) . Если в системе двигателя ВАЗ 2107 предусмотрен впрыск топлива, то защитный щиток нужно будет снять.
3) . Перед тем как нанести смазочную смесь на резьбу толкателя, очищаем ее от грязи.
4) . Проверяем ход толкателя, так как от него зависит ход выжимного подшипника.Отожмите заглушку до упора, ход толкателя должен составлять четыре-пять миллиметров. Поскольку требуется значительное усилие, пружину лучше отсоединить от рычага.
5) . Ход толкателя регулируется клавишей «17». Также необходимо удерживать регулировочную гайку толкателя от проворачивания, ну и ключом на «13» ослабляем стопорную гайку.
6) . Зафиксировав толкатель ключом «8», установите ключом «17» необходимые 4-5 миллиметров.
7) . Закрепите контргайку.
8) . Проверяем ход педали, который должен составлять примерно 30 миллиметров от ее верхнего положения до ее выключения. При необходимости можно повторить операцию.
Как отрегулировать хват на Газели?
Как отрегулировать сцепление на Лада Приоре?
Есть два способа измерить необходимое положение кабеля.
Первый способ — сориентировать по педали сцепления, ход которой должен быть в диапазоне 125 — 123 миллиметра.Но второй метод заключается в измерении длины кабеля, выходящего из корпуса. В выпущенном состоянии он должен составлять 27 миллиметров.
В большинстве случаев драйверы используют первый вариант, что объясняется большей надежностью. Это процедура для первого варианта, которую мы опишем подробно.
1) . Гаечным ключом на 17 отверните стопорную гайку, фиксирующую крышку кабеля в гнезде коробки.
3) . Конечным пластиковым наконечником с резьбой регулируем провисание троса.Закрепляем, не затягивая гайки, и проверяем плавность переключения передач. В тех случаях, когда сцепление отрегулировано правильно, тогда можно закрепить гайки.
Как отрегулировать сцепление на Лада Гранта?
Как отрегулировать сцепление на ВАЗ 2114, 2115
1) . Затяните ручник и для безопасности снимите аккумулятор.
2) . В моторном отсеке находим трос сцепления. На фото он обозначен тремя красными стрелками.
3) .2 гаечными ключами ослабляем гайки на конце троса, после чего, закручивая или ослабляя их, добиваемся хода педали 125 — 135 мм.
4) . Садимся на водительское сиденье и нажимаем не менее 3 раз на педаль сцепления. Потом снова замеряем его и курс. При необходимости корректируем.
Как отрегулировать сцепление на Ниве?
Лада Приора в обслуживании. Техасервис лада приора
Лада Приора — одна из самых комфортабельных российских машин.Одна из главных причин популярности этого автомобиля — оригинальный интерьер и широкий спектр дополнительного оборудования, обеспечивающего современный уровень комфорта и безопасности.
К разработке интерьера Lada Priora было привлечено итальянское ателье Corcerano. Дизайн интерьера выполнен в современном стиле, уровень эргономики также соответствует мировым стандартам. При отделке интерьера используются современные материалы. Для элементов интерьера существует несколько вариантов цветового решения.
Новая модель оснащена оригинальной приборной панелью. Привлекательный дизайн, качественная подгонка деталей, удобно расположенные органы управления, хорошо читаемая комбинация приборов — вот особенности панели приборов Лада Приора. Одним из удачных узлов здесь является оригинальный модуль управления освещением. Он расположен слева от рулевого колеса и объединяет в себе выключатели боковых габаритов, ближнего света и противотуманных фар, а также ролики для управления электрокорректором фар и регулировки яркости подсветки приборов.
Двухцветная обшивка дверей Лада Приора с карманами для мелочей и тканевыми вставками гармонично вписывается в общий стиль интерьера. На подлокотнике водительской двери расположены кнопки управления стеклоподъемниками, электрически регулируемый джойстик наружного зеркала заднего вида и кнопки центрального замка. В соответствии с международными стандартами, клавиши стеклоподъемников предназначены для предотвращения случайного нажатия.
Подлокотник с двумя нишами для мелочей расположен между передними сиденьями Приоры.Подобная деталь интерьера применена на автомобилях LADA впервые. В конце подлокотника есть кнопка отпирания багажника.
На обивке потолка спереди расположена консоль с абажуром для индивидуального освещения водительского и переднего пассажирского сидений. Также есть полочка для стаканов.
При разработке новой модели особое внимание было уделено удобству вождения. Электроусилитель руля установлен на каждой Lada Priora. Рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Ключ зажигания содержит кнопки управления центральным замком дверей и замком крышки багажника. Кроме того, в головку ключа встроен элемент декодирования иммобилайзера.
Лада Приора получила современную систему отопления и вентиляции, которая позволяет поддерживать оптимальный микроклимат в салоне, обеспечивает быстрое размораживание и запотевание стекол. Система управления отоплением и вентиляцией была тщательно продумана с точки зрения эргономики. Все автомобили нового семейства оснащены атермальными стеклоподъемниками и обогревом заднего стекла.
Современная модель Лады
Автомобиль — это не только средство передвижения, но и сложный механизм. У каждой машины есть свои сильные и слабые стороны. Чтобы понять, насколько это надежно, необходимо прежде всего проанализировать каждую из узлов машины.
Лада Приора считается достаточно «выносливой», устойчивой машиной, но и у нее есть свои недостатки. Владелец автомобиля этой марки должен знать о них, чтобы в случае необходимости Приору можно было отремонтировать самостоятельно.Тем более что инструкции по устранению неполадок не самые сложные.

Самых общих проблемы двигателя Lada Priora
Один из самых распространенных неисправностей, что приводит к незапланированному ремонту и посещению ремонта автомобилей, является выходом из строя подшипника опоры приводного ремня газораспределительного механизма или устройства водяного насоса. Эти поломки легко отремонтировать, хотя ремонт и обслуживание обходятся недешево. Поскольку опорные подшипники отдельно в продаже не встречаются, придется приобретать полный комплект ремня ГРМ.Согласно правилам безопасного передвижения по дорогам и эксплуатации автомобиля Лада Приора, замена ремня ГРМ производится каждые 120 тысяч км. Однако поломка самого подшипника и насоса, как правило, приводит к обрыву ремня, поэтому полная его замена может потребоваться гораздо раньше срока, прописанного инструкцией по эксплуатации.
Редко, но все же возможно отремонтировать Ладу Приора, связанную с системой управления автомобилем, а также с его подвеской.В последнем случае может потребоваться замена опоры стойки. Одной из причин выхода из строя подшипников стойки может быть плохая герметизация и, как следствие, попадание пыли и грязи в подшипниковые узлы. Выявить эту поломку самостоятельно достаточно просто — при повороте руля до упора автомобилисты клуба Приора могут услышать щелчки.
Слабым местом автомобиля Лада Приора являются передние ступицы. Они довольно легко деформируются, когда колеса автомобиля попадают даже в неглубокие ямы.
При ремонте Лада Приора можно сделать своими руками
При пробеге автомобиля более 100 тыс. Км шариковые подшипники могут прийти в негодность.Процесс самостоятельной замены не требует особых навыков. Проблемы с системой отопления могут возникнуть из-за неисправности заслонок печки или в случае выхода из строя устройства мотора или коробки передач.
Замена амортизаторов и рессор подвески может потребоваться значительно раньше заявленного гарантийного пробега в 200 тыс. Км в случае, если эксплуатация автомобиля не соответствует требованиям отечественного производителя. Обязательным условием является наличие колпачков на задних ступицах.При их отсутствии в сборку неизбежно попадет грязь, пыль, вода, что обязательно приведет к поломке всей сборки.

Под капотом автомобиля
Если при движении появляется непонятный шум, прежде всего проверьте, насколько надежно закреплен бачок гидроусилителя руля. Во время заводской сборки он мог быть не прикручен до упора.
Появление коррозии на автомобиле нельзя отнести к недостаткам данной модели, ведь под воздействием погодных условий любой автомобиль рано или поздно начинает ржаветь.Самыми слабыми местами являются места крепления декоративных накладок. Во избежание коррозии члены клуба «Приора» советуют периодически обрабатывать поверхности своих автомобилей специальными антикоррозийными присадками.
4 Салон Приора
заслужила уважение у поклонников отечественного автопрома. Одна из последних моделей ВАЗ во многом превосходит свои ранее выпущенные аналоги. Современные модели отечественного производителя обладают более высокими техническими характеристиками и более комфортабельны.В Lada Priora устранено множество ошибок, присущих классическим моделям ВАЗ. Сегодня автомобильная промышленность постоянно развивается, и российский производитель старается идти в ногу со временем. Lada Priora во многом соответствует европейским стандартам качества производства автомобилей. При этом популярность рассматриваемого автомобиля среди жителей нашей страны объясняется относительно простым и понятным устройством. Как и ранее выпускавшиеся модели ВАЗ, Лада Приора проста и неприхотлива в обслуживании.Запчасти для современного ВАЗа отличаются невысокой стоимостью и взаимозаменяемостью.
Большинство владельцев отечественных автомобилей привыкли ремонтировать и проводить автосервис своими руками. Возможность самообслуживания, несомненно, одно из самых ярких преимуществ наших автомобилей. Конечно, по сравнению с более ранними моделями эксплуатация ВАЗ Лада Приора требует гораздо меньше внимания в течение жизни. Но, как и у любой другой машины, у современного ВАЗа есть свои слабые места.
Как показывает статистика, приведенная в руководстве по ремонту, владельцы Лада Приора часто сталкиваются с одними и теми же неисправностями, например, с маслом в свечных колодцах.Таким образом, автомобильные эксперты выявили уязвимые места современного ВАЗа. Зная, на что следует обращать внимание при эксплуатации транспортного средства, можно значительно продлить срок службы важнейших систем и узлов автомобиля.
Каждый элемент автомобильной системы имеет определенный срок службы. Не вмешиваясь в работу устройства, автомобиль успешно функционирует определенный период. Как известно, важнейшая комбинация любого автомобиля — это силовая установка. У любого двигателя есть свой ресурс.Ресурс моторной системы, в свою очередь, зависит от грамотного и регулярного обслуживания. Мотор Приора имеет достаточно долгий срок службы и даже без вмешательства автомобилиста прослужит долго.
Оптика
Для продления ресурса системы двигателя и автомобиля в целом необходимо своевременно обращать внимание на уровень и состояние рабочих смесей. Рабочие конструкции играют важную роль в правильном и долгосрочном функционировании наиболее важных компонентов автомобиля.Во время эксплуатации автомобиля рабочие жидкости предотвращают большую нагрузку на двигатель, тем самым увеличивая перевод его работы. При длительной эксплуатации автомобиля рабочие смеси постепенно теряют свои свойства. Использование отработанных компаундов приводит к преждевременному износу рабочих компонентов системы. Среди наиболее важных жидкостей в системе автомобиля: моторное масло, тормозная жидкость, охлаждающая жидкость.
Периодичность замены этих соединений определяется производителем. Следует понимать, что периодичность замены моторного масла и охлаждающей жидкости во многом зависит от интенсивности и условий эксплуатации автомобиля.Соответственно, если автомобиль часто используется в сложных климатических условиях, частота замены рабочих составов увеличивается.
Помимо рабочей жидкости на срок службы двигательной установки также влияет состояние расходных материалов, среди которых: резиновые уплотнители, фиксаторы, форсунки и т. Д. Расходные материалы необходимо заменять новыми по мере их износа. Таким образом можно снизить нагрузку на рабочие элементы важнейших автомобильных систем.
Двигательная установка, устанавливаемая на Lada Priora, считается двигателем нового поколения, которым оснащаются отечественные автомобили.Существенным отличием первой Приоры от ранее выпускавшихся моделей при эксплуатации ВАЗа было новое устройство двигательной установки. Первая Приора оснащалась парой клапанов на каждый цилиндр, не требовавшей регулировки зажигания. Последующие модели Priora имели силовую установку с четырьмя клапанами на цилиндр. В зависимости от особенностей устройства двигательной установки условия эксплуатации и обслуживания автомобиля различаются.
Советы по эксплуатации автомобиля.
Соблюдение определенных правил позволяет добиться более длительного срока службы двигательной установки вне зависимости от особенностей ее устройства за счет новой конструкции сальников штока клапана. Строго соблюдая правила эксплуатации, владелец транспортного средства продлевает жизнь авто без капитального ремонта. Таким образом, можно сказать, что своевременное обслуживание — один из эффективных способов экономии для каждого автомобилиста.
По заявлению производителя, Priora является одним из представителей нового поколения отечественных автомобилей.При этом следует учитывать, что в среднем качество сборки российских автомобилей во многом уступает зарубежным аналогам; поэтому даже новая Приора требует некоторых операций для оптимизации работы критически важных систем. Приобретенный автомобиль перед эксплуатацией необходимо подвергнуть первичному техническому обслуживанию.
Первичное обслуживание Лада Приора — диагностика всех соединений. В случае обнаружения недостаточной фиксации следует восстановить герметичность всех креплений. В большинстве случаев сошедший с конвейера ВАЗ автомобиль имеет недостаточное натяжение навесного оборудования и плохую затяжку проводов моторной системы.Отдельного внимания заслуживают система питания, система охлаждения и газораспределительный механизм. После первоначального обслуживания вы можете приступить к эксплуатации транспортного средства. При прохождении первых 1000 км необходимо своевременно обращать внимание на состояние обслуживаемых узлов.
Салон
Как уже было сказано, качество рабочей жидкости очень сильно влияет на ресурс двигателя. Моторное масло недостаточного качества, имеет плохие защитные свойства и плохо предотвращает трение рабочих органов ДВС.В связи с этим использование некачественного моторного масла неизбежно приводит к преждевременному износу узлов двигателя, а зимой — к выходу из строя стартера ВАЗ.
Priora оснащена системой питания впрыска, поэтому нужно уделять должное внимание качеству используемой топливной смеси. Бензин, содержащий большое количество примесей, приводит к преждевременному износу форсунок и ДМРВ. Кроме того, использование некачественного бензина приводит к неравномерной работе моторной системы, что также отрицательно сказывается на ресурсе двигателя.Независимо от качества используемой топливной смеси рекомендуется своевременно промывать топливную систему для увеличения ресурса ДВС.
К удивлению многих владельцев транспортных средств, способ управления машиной оказывает большое влияние на ресурс двигателя. Агрессивный стиль вождения приводит к повышенному износу цилиндро-поршневой группы. Таким образом, спокойной и размеренной поездкой владелец транспортного средства снимает себя с капитального ремонта.
Общие проблемы ВАЗ
Рассмотрим наиболее уязвимые места в силовой установке автомобилей ВАЗ на примере Lada Priora.
В процессе эксплуатации автомобиля Lada Priora автовладельцы выявили уязвимости в двигателе внутреннего сгорания. Владельцы Lada Priora отметили ненадежность жидкостного насоса. В процессе эксплуатации современного ВАЗа часто нарушается работа помпы. Как известно, неисправность жидкостного насоса может привести к серьезным последствиям и повлечь за собой немалые финансовые затраты на ремонт автомобиля. Поэтому рекомендуется своевременно обращать внимание на анализатор температуры.Поломка насоса неизбежно приводит к увеличению нагрузки на систему двигателя. Перегрев мотора — сложная поломка, вовремя заметить неисправность помпы гораздо проще.
Также владельцы Лада Приора при попытке ремонта ваз своими руками часто отмечают нарушение герметичности радиатора в месте стыка. В случае появления следов рабочей жидкости в местах прилипания необходимо незамедлительно приступить к восстановлению герметичности элемента.
Еще одно слабое место Лада Приора — ролик привода ГРМ. Определив неисправность видео, можно заметить нехарактерное звуковое сопровождение при работающем двигателе. В большинстве случаев при появлении шума ролик следует заменить. Если в пути вы столкнетесь с неисправностью приводного ролика ГРМ, обильно смажьте элемент перед выполнением технического обслуживания.
Также частая неисправность, с которой сталкиваются владельцы приоры, — это течь масла из-под клапанной крышки. В случае утечки замените уплотнение крышки.Печка ВАЗ также часто вызывает разочарование у водителя зимой при низких температурах воздуха.
Сервисный двигатель Лада Приора.
В зависимости от условий использования частота ремонта силовой установки указана производителем. По заявлению производителя Lada Priora, двигатель машины необходимо обслуживать каждые 15000 км. При покупке нового автомобиля рекомендуется первое обслуживание через 3000 км. Во время обслуживания необходимо проверить герметичность всех соединений, а также поменять масло и фильтрующий элемент.
После проезда 30 000 км необходимо провести детальную диагностику комплекта зажигания и при необходимости заменить свечи зажигания. На этом же этапе обслуживания необходимо произвести замену фильтрующих элементов системы питания. Сразу необходимо проверить состояние ролика привода ГРМ. При необходимости также натягивается привод ГРМ. Состояние свечных колодцев рекомендуется проверять каждые 15 тысяч километров.
После проезда 60 000 км необходимо заменить привод генератора и свечи зажигания.
В процессе эксплуатации Приоры необходимо своевременно обращать внимание на состояние датчиков системы авто. Как известно, формирование оптимальной топливовоздушной смеси и правильная работа двигательной установки во многом определяются исправностью датчиков.
Соблюдение правил использования и своевременная диагностика Лада Приора увеличит ресурс двигателя и затянет выполнение масштабного ремонта. Своевременная замена расходных материалов и рабочих жидкостей позволит избежать непредвиденных затрат на ремонт транспортного средства.
Удачи в эксплуатации и обслуживании!
Основным признаком, свидетельствующим о необходимости проверки технического состояния вакуумного усилителя тормозов на автомобиле Лада Приора, является значительное повышение давления на педаль тормоза. Помимо самого усилителя, необходимо проверить герметичность вакуумных шлангов. Подготовьте стандартный набор инструментов и резиновую грушу. Затем выполните следующую последовательность действий: Прежде всего, необходимо создать давление в системе. Для этого […]

Регулировка фар на автомобиле Лада Приора производится в случаях, когда свет от фар перестает обеспечивать необходимую видимость проезжей части.Перед тем как приступить к регулировке, необходимо подготовить автомобиль: в первую очередь проверить давление в шинах и, при необходимости, привести его в норму, регулировка проводится с полным оборудованием, то есть полным топливным баком, запасным шина стандартная […]

Заменять ремень привода генератора на автомобиле «Лада Приора» при его повреждении, обрыве или по карте техосмотра каждые 60 ткм пробега. Для проведения ремонтных работ подготовим стандартный набор инструментов, а затем проделаем следующую последовательность действий: Гаечным ключом ослабляем затяжку гайки крепления генератора к регулировочной пластине в тринадцать раз.Затем поверните регулировочный ключ на десять […]

На автомобиле Лада Приора замена масла производится вместе с фильтром каждые 15 ткм пробега. В случае эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях, запыленности, рекомендуется производить замену каждые 10 т.км. Эти работы удобнее проводить на прогретом двигателе, когда масло имеет хорошую текучесть и, как следствие, лучше стекает со стенок блока. Если вы планируете сменить марку используемого масла, […]

В процессе эксплуатации на автомобиле Лада Приора происходит засорение системы вентиляции картера.Основная причина этого — смолистые отложения из картерных газов, из-за которых затруднена циркуляция. Производитель рекомендует чистить систему каждые 60 т.км. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, а затем выполните следующую последовательность действий: В первую очередь, проводим подготовительные работы. […]

Замена охлаждающей жидкости на автомобиле Лада Приора производится каждые 75 тыс. Км согласно карте техосмотра. Также замену следует производить, если есть подозрение на смешивание с водой или когда жидкость изменила свой основной цвет на красноватый или темный, что свидетельствует о потере ее основных свойств.Производитель рекомендует заменять каждые 40 ткм пробега […]

Замена масла в коробке передач на автомобиле Лада Приора производится каждые 75 ткм или 1 раз в 5 лет. Эти работы рекомендуется проводить в течение 15 минут после остановки автомобиля, когда масло еще горячее и, как следствие, имеет лучшую текучесть. Для проведения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов, новое трансмиссионное масло, сливную емкость […]

Работы по замене тормозной жидкости в автомобиле Лада Приора производятся согласно карте техосмотра или каждые 45 ткм пробега.Тормозная жидкость по своим свойствам гигроскопична, а это значит, что в процессе эксплуатации она впитывает влагу и, как следствие, теряет свои основные свойства. Для выполнения ремонтных работ вам потребуется помощь помощника, стандартный набор инструментов, специальный ключ для фурнитуры […]

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра на автомобиле «Лада Приора» производится каждые 30 ткм пробега. В зависимости от условий эксплуатации эти работы проводят чаще.Также во время работы не забывайте продувать его сжатым воздухом. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и выполните следующую последовательность действий: Откройте капот, затем отсоедините […]

Производитель рекомендует заменять топливный фильтр на автомобиле Лада Приора каждые 30 000 ткм пробега. Конечно, необходимость замены также зависит от качества используемого топлива. Основные признаки, свидетельствующие о необходимости этих работ — появление перебоев в работе двигателя, затрудненный запуск.Для ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов. Затем выполните следующие действия […]

Фильтр системы вентиляции и отопления салона автомобиля Лада Приора необходимо заменять по карте техосмотра каждые 15 ткм, но как показала практика, целесообразнее менять его раз в год, и под в более тяжелых условиях эксплуатации, то есть в сельской местности и в дороге, его нужно менять дважды в год или хотя бы своевременно чистить. […]

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора необходимо проводить плановый осмотр свечей зажигания, их регулировку и при необходимости замену. Согласно рекомендациям производителя, замена свечей производится каждые 30 000 км пробега. Для проведения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов, также понадобится специальный щуп для проверки зазора между электродами свечей. Затем выполните следующую последовательность […]

Проверка и последующая регулировка привода стояночного тормоза на автомобиле Лада Приора производится при подозрении на износ стояночного тормоза, когда он перестает удерживать автомобиль на склоне.Кроме того, проверка проводится каждые 30 ткм пробега по карте техосмотра. Как правило, причиной этого может быть либо износ задних тормозных колодок, либо ослабление троса привода. Нормальный […]

Регулировка привода дроссельной заслонки на автомобиле Лада Приора проводится по карте техосмотра или при подозрении на ухудшение пуска двигателя и работы на разных оборотах. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов.Затем выполните следующую последовательность действий: Откройте капот и снимите декоративную обшивку двигателя, открутив винты, которыми он крепится к кузову. Далее с […]

На автомобиле Лада Приора трос выключения сцепления снабжен храповым механизмом и не экранирован, а значит теоретически его регулировка не требуется. Но производитель дает рекомендации по контролю за педалью сцепления и сопутствующей четкостью переключения передач, именно по этим причинам во время каждого планового технического осмотра привод контролируется и при необходимости регулируется.[…]

Сливные отверстия кузова на автомобиле Лада Приора необходимо чистить один раз в год. Цель этого мероприятия — своевременная очистка отверстий, чтобы предотвратить скопление влаги в скрытых полостях корпуса, что в будущем может привести к разрушению металла и последующему ремонту отдельных фрагментов корпуса. В случае частого использования автомобиля на проселочных дорогах данные работы необходимы […]

Проверка внешнего освещения на автомобиле «Лада Приора» производится перед каждым выездом.Эти работы направлены на своевременное устранение поломок, напрямую влияющих на безопасность дорожного движения. Выполняем следующую последовательность действий: В первую очередь проверяем исправность фар. Включая каждую цепь по очереди, проверяем: фары дальнего и ближнего света (используются х2 55Вт), передние указатели поворота […]

Для проведения профилактического осмотра колес автомобиля Лада Приора подготовьте стандартный набор инструментов, манометр для контроля давления в шинах, колесный ключ и суппорт.Затем сделайте следующее: Сначала проверьте давление в шинах. Для этого открутите колпачки ниппелей и установите манометр, слегка надавив на него, тем самым открыв кнопку золотника. Если давление […]

Проверка натяжения ремня генератора на автомобиле Лада Приора производится по карте техосмотра или каждые 15 000 км пробега. Главный признак, свидетельствующий о необходимости проверки натяжения ремня, — слабый заряд аккумулятора при работающем двигателе.Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, а затем выполните следующую последовательность действий: Проверьте натяжение большим пальцем, […]

Периодически в процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора необходимо проверять техническое состояние деталей передней подвески. Эти работы направлены на своевременное обнаружение неисправностей и последующее устранение обнаруженных дефектов. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, загоните машину в смотровую яму, эстакаду или лифты.Затем проделываем следующую последовательность действий: Первым делом проводим осмотр и […]

Нерегулированный ремень ГРМ на автомобиле Лада Приора может привести к повреждению двигателя. Ослабленный ремень быстро изнашивается, также можно перепрыгнуть через зубья, что приводит к сбою фаз газораспределения и, как следствие, износу двигателя или невозможности его запуска вообще. Для регулировки натяжения ремня приготовьте стандартный набор инструментов и небольшой шестигранник на […]

Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле Лада Приора проводится по карте техосмотра, и желательно один раз в год, хотя с качеством актуальных запчастей можно и чаще, так и будет. не будет лишним. Основная цель этого мероприятия — своевременное обнаружение неисправностей и последующее устранение обнаруженных дефектов. Для проведения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов […]

Периодически в процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора необходимо проверять степень износа тормозных колодок и тормозных дисков на передних и задних колесах.Для проведения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов, штангенциркуль. Затем выполните следующую последовательность операций: Для удобства проведения ремонтных работ машину необходимо загнать на подъемники. Или придется поочередно поднимать перед и зад. […]

Проверка герметичности гидравлического тормоза на автомобиле Лада Приора производится по карте техосмотра или каждые 45 ткм пробега. При этом все резиновые элементы системы необходимо заменять в обязательном порядке вне зависимости от состояния каждые 100000 км, что примерно соответствует 7 годам эксплуатации автомобиля.Основная цель этих работ — своевременное выявление […]

Проверка герметичности системы охлаждения, патрубков и радиатора на автомобиле Лада Приора проводится каждый раз при подозрении на утечку охлаждающей жидкости. Проверка также выполняется по карте техосмотра или каждые 75 тыс. Км. Для проведения ремонтных работ приготовьте охлаждающую жидкость, герметик, новые хомуты, на случай замены вышедших из строя элементов это тоже потребуется […]

Проверка герметичности топливопровода на автомобиле Лада Приора проводится при подозрении на утечку топлива или по карте техосмотра в профилактических целях. Основная цель этих работ — проверка качества крепления топливопроводов, их соединений, внешнего состояния. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов и выполните следующую последовательность действий: Для удобства работы автомобиль […]

Бачок омывателя лобового стекла на автомобиле Лада Приора находится в подкапотном пространстве, заправляется специальной незамерзающей жидкостью.Периодически в процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить контроль уровня и при необходимости доливать жидкость. Производитель не рекомендует использовать в системе обычную воду, так как несвоевременная ее замена в сильные морозы может привести к повреждению труб и […]

Согласно правилам эксплуатации любого автомобиля, в том числе Лада Приора (ВАЗ 2170), проверка уровня тормозной жидкости в бачке проводится каждый раз непосредственно перед выездом.Всегда используйте только одну марку тормозной жидкости; не смешивайте разные модификации, так как это приведет к потере основных качеств. Как правило, сегодня широко распространена жидкость ДОТ-3 или ДОТ-4. Пополнение […]

В процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора необходимо проверять и при необходимости доливать охлаждающую жидкость в систему. Не используйте автомобиль с уровнем жидкости ниже отметки хотя бы на расширительном бачке, так как это может привести к перегреву и повреждению двигателя.Всегда используйте только одну марку охлаждающей жидкости, не смешивайте жидкости разного цвета, […]

Проверку уровня масла в картере двигателя на автомобиле Лада Приора необходимо проводить по карте техосмотра или несколько раз в сезон при нормальном расходе масла. Если расход увеличивается, то рекомендуется проверять его как можно чаще или перед каждым выходом, особенно на большие расстояния, чтобы не превысить критическую отметку.Для исполнения […]

Основная цель смазки фурнитуры кузова автомобиля Лада Приора — продлить срок службы всех трущихся элементов, а именно петель дверей и капота, замков и защелок, а также механизма стеклоочистителя, люка топливного бака и переднего сиденья. занос. Для проведения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов, смазку и аэрозольный баллончик. […]

Периодически в процессе эксплуатации автомобиля Лада Приора необходимо проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать.Эти работы проводятся по карте техосмотра два раза в год — зимой и летом. Если есть подозрение на повышенный расход, то проверка выполняется как можно чаще, в идеале перед каждой поездкой, чтобы […]
Как и все отечественные автомобили, Лада Приора имеет свои недостатки. В ходе выпуска модели был сформирован список наиболее частых поломок и слабых мест этой машины. Для Лады Приора обычным делом является ремонт деталей двигателя и электрооборудования.Также есть проблемы со стойками и пластиком салона.
В случае серьезных поломок, выходящих за рамки вашей компетенции, вам необходимо пройти диагностику на СТО. Но если вы уверены, что сможете выявить некую, не слишком серьезную поломку, справитесь самостоятельно. своими силами поможет реализовать руководство по эксплуатации и техобслуживанию ВАЗ 2170.

Проблемы с двигателем
Когда водитель проходит техобслуживание Priora, сервисные работники часто находят неисправности в системах двигателя.Наиболее частые причины поломки двигателя следующие.
Проблемы с ремнем ГРМ (ГРМ).
Повреждение деталей бензонасоса.
Неисправность датчика положения коленвала.
Признаки: падение мощности, устойчивость двигателя. В руководстве по ремонту прописано, как заменить ремень ГРМ, отремонтировать топливный насос, заменить датчик положения коленвала. Ремонт автомобилей проводится при выключенном зажигании.
Для начала нужно снять правый кожух мотора, нажать на защелку, на которой держится блок жгута проводов управления двигателем.Затем следует отсоединить от этого блока датчик положения коленчатого вала. Датчик демонтируется ключом на 10. Откручиваем болт крепления.
Необходимо проверять не только сам датчик, но и всю его схему. Не включаем зажигание; коленчатый вал неподвижен. Один щуп мультиметра подключается к выводу колодок жгута, другой — к массе. Напряжение на тестере должно быть примерно 2,5 В. Повторите процедуру с другим выходом жгута.Если напряжение в норме, нужно проверить цепь на предмет обрыва или короткого замыкания: участок между выводом жгута 1 и выводом 34 контроллера, а также провод, соединяющий вывод 2 жгута и 15 вывода контроллер.
Если напряжение и цепь в норме, возможно, неисправен контроллер. Тестирование самого датчика мультиметром. Нормальная работа датчика происходит при сопротивлении 550–570 Ом. А в режиме переменного тока при поднесении стального стержня к концу датчика должен происходить скачок напряжения.Тогда датчик в норме. Если ни одно из условий не соответствует, замените датчик и установите его обратно на крышку масляного насоса.
Уход за ремнем ГРМ предполагает его замену через 200 тысяч км пробега. Проверку рекомендуется проводить каждые 45000 км. Ведь обрыв ремня, «зализывание» зубьев, наличие складок, трещин, провисания приводит к нарушению фаз распредвала и коленвала. Последствия: заклинивание поршней, клапанов, шатунов. Масло тоже недопустимо на ремне.При обнаружении такого повреждения замените ремень ГРМ. Ремонт и обслуживание ремня проводится согласно инструкции по эксплуатации. Главное, что нужно знать: перед снятием ремня нужно установить валы в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) поршня.
Для проверки давления в топливной рампе, которое зависит от бензонасоса и фильтра, вам понадобится манометр. Его нужно вставить вместо золотника, который находится под штуцером топливной рампы. При включенном зажигании возьмите манометр.Значение должно находиться в диапазоне 3,6–4 бара.
На слух проверяем исправность бензонасоса. Если насос издает необычные звуки или давление не соответствует указанному, детали заменяются. Процесс замены описан в инструкции по эксплуатации и ремонту.
Иногда выходит из строя электрика Приоры
По электрооборудованию часто случаются поломки:
электроусилитель руля;
дворники привода;
лампы головные.
На первых этапах продаж Lada Priora возникли проблемы с новой функцией — электроусилителем руля. Для АвтоВАЗа это был тестовый этап, и вполне логично, что неисправности были. Наблюдались рывки при вращении руля, а также заклинивание и тугое движение. Электросхема в руководстве пользователя помогает отслеживать цепь рулевого колеса и устранять неисправности. Иногда проблема решалась банальной зачисткой контактов и усилением проводки.Но часто поломки были гораздо серьезнее, их могли решить только работники СТО.
Со временем на заводе выработалась оптимальная технология сборки. А потому проблемы с усилителем возникают гораздо реже. В случае выхода из строя привода откройте раздел «Электрика» руководства по эксплуатации ВАЗ. Проверяем всю схему привода на целостность и цепь, а также зачищаем контакты.
На уже «средних» Приорах прослеживаются проблемы с катушкой зажигания.Также со временем возникают сбои в работе привода дворников, перегорают фары головной оптики. Эти детали можно отремонтировать самостоятельно, следуя инструкциям в руководстве.
Штатный аккум на Приоре не совсем удачный. Часто возникают жалобы, что батареи хватает на полтора года. Нормальный срок службы — до трех лет. Аккумулятор на Ладе неразборный, нужно только его заменить.
Неисправности подвески и салона
Передняя и задняя подвески Лада Приора оснащены гидроамортизаторами.Гидравлическая жидкость из стойки часто начинает протекать. Кроме того, возможны и другие сбои.
Проблемы Ваши действия
Частая неисправность в Ладе — нарушение герметичности амортизационных стоек гидроцилиндров. В этом случае может потребоваться замена стойки. В инструкции описано, как демонтировать стойку. Необходимо отсоединить его от креплений под капотом, а с другой стороны отсоединить крепления рулевого наконечника и кулачка.Вынимаем стойку из пружины специальным съемником и заменяем на новую.
Отдельная проблема: хрустит ШРУС (шарнир настройки угловых скоростей). Такая неисправность встречается даже на новых Приорах. Часто водители отмечают, что внешний обзор не помогает выявить дефект. В этом случае следует обратиться на СТО.
Другие проблемные «зоны» подвески Лады: ступичный подшипник, стабилизатор поперечной устойчивости. Их можно заменить своими руками.Подробные инструкции описаны в разделе 7 «Ходовая часть». См. Подразделы «Замена деталей стабилизатора», «Замена подшипника».
Часто после определенного пробега пластик, которым обшивают салон, начинает дребезжать, стучать, скрипеть. Ремонт в этом случае может быть только один — шумоизоляция салона Лады. При этом используются четыре основных материала: виброизоляция, шумопоглотитель, звукоотражатель, глушитель скрипа.
Трансмиссия Лада Приора: изучаем конструктивные и ресурсные особенности
LADA Руководство по техническому обслуживанию
Lada Niva Manual — Техническое обслуживание
Page 1
Содержание ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ…………………………………………… ………………………………………….. ………………….. 2 СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ …………………… ………………………………………….. ……………………………… 2 Масляный поддон ……….. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………… 2 Масляный фильтр ……………………….. ………………………………………….. …………………………………………. 3-КЛАПАННАЯ ШЕСТЕРНЯ …………… ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 4 клапанные зазоры ……………………………….. ………………………………………….. ………………………… 4 Натяжение цепи клапанного механизма ………….. ………………………………………….. ………………………….. 5 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА …………… …………………………………………………………………………….. ………………. 5 Воздухоочиститель ………………………. ………………………………………….. ……………………………………….. 6 Карбюратор. ………………………………………….. ………………………………………….. …………………… 7 Регулировка холостого хода …………………. ………………………………………….. ………………………………. 7 КАРТЕРНАЯ ДЫХАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА…………………………………………… …………………………………. 9 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……… 9 Охлаждающая жидкость ………………………………… ………………………………………….. ………………………………….. 9 ТЕРМОСТАТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ….. ………………………………………….. ……………………………………… 10 ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГЕНЕРАТОРА…………………………………………… ………………………………………….. ……. 10 СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ …………………………………. ………………………………………….. ……………………. 11 Распределитель зажигания …………………. ………………………………………….. …………………………………. 11 СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ……. ………………………………………….. ………………………………………….. ……………… 12 ТРАНСМИССИЯ …………………………. ………………………………………….. ……………………………….. 12 Резервуар для жидкости сцепления …….. ………………………………………….. ………………………………………….. 12 РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМА УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ …………………………………….. ……………………………. 12 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. ………………………………………….. ………………………………………………. 14 Передний и задний мосты ….. ………………………………………….. ………………………………………….. ….. 14 Шлицевые соединения и крестовины карданного вала ……………………………….. ……………………………. 14 Шарниры карданных валов привода передних колес …….. ………………………………………….. ………………… 14 ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ И АНТИРОЛЬНАЯ ШИНА …………………. …………………………….. 14 РУЛЕВОЙ ПРИВОД И КОЛЕСА ……………. ………………………………………….. ……………………….. 14 Зазоры рулевого механизма …………….. ………………………………………….. ……………………………….. 14 Подшипники ступицы переднего колеса ……. ………………………………………….. ………………………………………. 15 Осмотр лицевой стороны Шаровые опоры подвески и шарниры рулевой тяги ……………………………………. 17 Шины ……………… ………………………………………….. ………………………………………….. ………….. 17 Замена колес ………………………….. ………………………………………….. ……………………….. 19 Выравнивание передней части ……………. ………………………………………….. ……………………………………… 19 ТОРМОЗА … …………………………………………………………………………………….. ……………………….. 20 Тормозная гидравлическая система …………….. ………………………………………….. …………………………………. 20 Бачок тормозной жидкости …… ………………………………………….. ………………………………………….. …. 21 Гибкие тормозные шланги …………………………………… ………………………………………….. ……………….. 21 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗА…………………………………………… ………………………………………….. ………………… 21 ЗАДНИЕ ТОРМОЗА …………………….. ………………………………………….. ………………………………………… 23 Кровотечение Тормозная система ……………………………………….. ………………………………………….. ……. 24 Регулировка свободного хода педали тормоза …………………………….. …………………………………………. 25 Вакуумный усилитель тормозов ……………………. ………………………………………….. ……………………………. 25 Стояночный тормоз …………. ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 25 ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ …………………………………. ………………………………………….. …………. 25 Схема подключения ……………………………. …………………………………………………………………….. …. 26 Аккумуляторная батарея ……………………………………. ………………………………………….. ……………………. 27 Генератор ………………….. ………………………………………….. ………………………………………….. .. 27 Стартер ………………………………………. ………………………………………….. ……………………………. 27 Регулятор напряжения ………………………………………………… ………………………………………….. …….. 28 Наведение ближнего света фар ……………………………… ………………………………………….. …… 28 Замена ламп …………………………………. ………………………………………….. …………………. 28 Задний фонарь ……………………. ………………………………………….. ………………………………………….. 29 Предохранители ………………………………. ………………………………………….. ……………………………………… 29 Цепи, защищенные предохранителями ………………………………………….. ………………………………………….. ……. 29 КУЗОВ ………………………………….. ………………………………………….. ……………………………………. 31 Уход за телом … ………………………………………….. …………………………………………… …………….. 31 Омыватели лобового стекла и фар ………………………. ………………………………………….. ………….. 33 Стеклоочистители и стеклоочистители …………………………. ………………………………………….. …………. 33 Крепление узлов и механизмов к кузову автомобиля ………………………. ……………………………………… 33 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ В ДЛИТЕЛЬНОМ СРОК ХРАНЕНИЯ …………………………………………………………… ………… 33
Лада Нива Руководство — Техническое обслуживание
Страница 2
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ Механизмы, узлы и детали, подлежащие плановому техническому обслуживанию, обозначены ссылочными номерами на рисунках 25 и 26. Таблица 1 содержит инструкции по смазке и Таблица 2, инструкции по техническому обслуживанию (очистка, проверка и регулировка). Автомобиль следует обслуживать каждые 10 000 км. Однако в начальный период эксплуатации, когда происходит обкатка всех узлов и механизмов, автомобиль следует обслуживать после прохождения первых 2000–3000 км.Это обеспечит отличную производительность и долгий срок службы автомобиля. Список инструментов и принадлежностей, поставляемых с автомобилем для обслуживания Владельцев, приведен в Приложении 3. СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ Масляный поддон
Каждые 500 км проверяйте уровень масла в холодном двигателе и при необходимости доливайте масло. Уровень масла должен находиться между отметками MIN и MAX на масляном щупе 1 (рис. 27). В новом двигателе меняйте масло после первых 2 000–3 000 км, затем — 10 000 км, а затем — каждые 10 000 км. Заменяйте масло, пока двигатель еще горячий.Слейте отработанное масло после удаления заглушки отверстия в нижней части поддона двигателя. Залейте свежее масло через маслозаливную горловину 2, расположенную на крышке головки блока цилиндров. Сезонная смена масла зависит от смены сезона, так как разные температурные условия требуют использования разных сортов масла (см. Приложение 2). Каждые 30 000 км промывайте систему смазки. Промывайте систему раньше только тогда, когда на корпусе распределительного вала скапливаются липкие отложения резинки. Выполните эту операцию на горячем двигателе следующим образом: Слейте отработанное масло из поддона двигателя.Залейте в двигатель специальное масло с моющим средством до отметки MIN и дайте ему поработать на холостом ходу со скоростью около 1000 об / мин в течение 10 минут. Слейте масло с моющим средством, замените масляный фильтр и залейте свежее
Регулировка ручного тормоза — как отрегулировать ручной тормоз? Регулировка стояночного тормоза (барабанные механизмы).
Стояночный тормоз (в быту водителей — ручник) — специальное устройство, обеспечивающее фиксацию автомобиля при парковке (на ровной или наклонной площадке).Правильная регулировка стояночного тормоза исключает самопроизвольное движение машины, а устройство активируется поднятием специальной ручки в верхнее положение.
Некоторые автомобилисты не пользуются ручным тормозом, ошибочно полагая, что 1-я или 2-я передача может выполнять свою функцию. Это не так, ведь при повышенной крутизне склона спасает только стояночный тормоз. При несвоевременной регулировке ручного тормоза трос, соединяющий ручку и тормозную систему, растягивается и перестает выполнять поставленные задачи.Именно поэтому данная система требует периодической регулировки и ремонта. Ниже мы рассмотрим, как выполнить эту работу и заменить кабель.
Стояночный тормоз регулируется после проверки устройства. Частота такой манипуляции — раз в тридцать тысяч пробежек. Для выполнения работы достаточно потянуть ручку механизма вверх, перевести селектор скоростей в положение первой передачи, а затем плавно снять ногу с педали сцепления. Если мотор глохнет, значит, система работает без перебоев.Если машина движется, придется отрегулировать ручной тормоз или поменять трос. Практика показывает, что брекетов бывает достаточно.
Как отрегулировать: пошагово
Найдите эстакаду или смотровую яму, потому что стояночный тормоз включается после получения доступа к нижней части машины. Изучите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать конструктивные особенности стояночного тормоза. В некоторых моделях ручник можно отрегулировать только в салоне. (см. полезное ниже).
Для самопроверки выполните следующие действия:
Вот и все.Рассмотренных процедур достаточно, чтобы отрегулировать ручник и проверить его работу.
Как поменять трос стояночного тормоза?
Если невозможно отрегулировать трос из-за растяжения или повреждения, его необходимо заменить. Для этого действуйте следующим образом:
Загнать машину на яму (эстакаду).
Очистить гайку и уравнитель от грязи.
Ослабьте стопорную гайку и поверните ее. То же самое проделайте с регулировочной гайкой.
Подвесьте заднюю часть автомобиля, для чего ослабьте колесные болты, приподнимите автомобиль домкратом и поставьте опоры.Далее снимаем домкрат и разбираем колеса.
Расстрелять барабаны тормозной системы, для чего закрутить стопорные штифты и выбить их молотком.
Демонтировать задний блок (к нему крепится наконечник ручного тормоза), а затем демонтировать сам наконечник.
Выкрутите болт крепления оболочки троса к задней подвеске.
Снимите уплотнительные втулки с оболочки кабеля, а затем вытащите последнее отверстие.
Снимите кожух с зажимов корпуса, вытащив концы кабеля из уравнительной панели.
Установите новый трос, вернув все элементы в обратном порядке.
Регулировка стояночного тормоза выполняется при снижении КПД устройства. Ресурс зависит от частоты использования. Бытует мнение, что если не использовать возможности стояночного тормоза, он прослужит дольше. Напротив, в такой ситуации устройство быстрее выходит из строя из-за отсутствия смазки, прилипания кабеля и скопления грязи. По этой причине процесс перемещения ручного тормоза становится более сложным, что увеличивает нагрузку при его использовании.При снижении КПД достаточно отрегулировать ручник или заменить трос по описанному выше алгоритму.
Автомобиль — это система, предназначенная для активного безопасного передвижения, его повышения. И чем он совершеннее и надежнее, тем безопаснее становится эксплуатация автомобиля.
Что такое «ручник»
Неотъемлемой частью автомобиля является стояночный тормоз, в простонародье — ручник. Используется при парковке автомобиля и когда он движется. Без этого механизма невозможно представить безопасность использования автомобиля.
Инструктор каждой автошколы сначала объяснит основные принципы своей работы, важность использования стояночного тормоза. В любой момент с автомобилем может случиться что-то неожиданное из-за простой невнимательности водителя, поэтому пренебрегать этим нельзя.
Типы и все особенности этого механизма
Стоит мне его использовать или нет? Подробнее об этом позже, сначала вам нужно выяснить, зачем это нужно. Большинство начинающих автолюбителей не придают ручному тормозу должного значения.Но как только придет время сдавать экзамен по вождению, все изменится. Возникает волнение, и многие ученики забывают отпустить ручник. А когда машина стоит на ручнике, она будет выдерживать силу. Или наоборот, когда машина стоит не на ручнике и стоит на склоне, при трогании с места она обязательно катится. Пересдача экзамена гарантирована.
Есть и другие, более неприятные варианты. Если автомобиль припаркован на склоне без водителя и не поставлен на ручной тормоз, он может покатиться.Какие последствия у такого самоката, лучше не задумываться. Становится понятно, за какое действие отвечает ручник — блокирует колеса.
Снять колодку с колес можно только при выключенном ручном тормозе. Такое воздействие ручного тормоза на колеса автомобиля связано с особенностями этого механизма.
Устройство механизма

Какой тип системы приводит в действие тормозной механизм
Этот тормозной привод бывает трех типов: механический, гидравлический и электрический.Чтобы поставить машину на ручной тормоз, необходимо поднять рычаг тормоза на максимум, до щелчка. Сам рычаг имеет трещотку, фиксирующую его в рабочем положении. Это натягивает тросы, соединяющие рычаг с тормозным механизмом, расположенным на заднем колесе.
Этот механизм имеет три, два или только один трос стояночного тормоза. В системе механизма есть эквалайзер — это часть, соединяющая центральный и боковой тросы. В результате сила равномерно распределяется между задними колесами.
Основные части тормозного механизма с тросами соединяются регулируемыми проушинами. При передаче усилия на рычаги тросы раздвигают тормозные колодки, прижимают их к барабанам тормозной системы, и происходит процесс торможения. Чтобы выключить блокировку колеса, нужно зажать кнопку на рычаге и опустить вниз. Есть две тормозные системы: барабанная и дисковая. Раньше использовалась барабанная система, но с появлением дисковой она стала отходить на второй план.Сейчас барабанная тормозная система применяется в основном на грузовиках и автобусах.
Дисковая тормозная система
Дисковая тормозная система отлично работает на высоких скоростях … Структура дисковой тормозной системы: ротор, прикрепленный к ступице, стопорная опора, имеющая поршень и две колодки. Именно между этими колодками расположен тормозной диск.
Это простое, но надежное устройство сегодня установлено практически во всех автомобилях.
Гидравлическая тормозная система
Гидравлическая тормозная система обеспечивает не только надежное торможение автомобиля, но и повышает его маневренность и проходимость.Это достигается за счет того, что гидрораспределитель, находясь в центральном положении, соединяет тормозной цилиндр абсолютно со всеми рабочими цилиндрами.
В левом положении он соединяет главный тормозной цилиндр исключительно с рабочими цилиндрами левых ведущих колес. В правом положении кран соединяет главный цилиндр исключительно с рабочими тормозными цилиндрами по правому борту. Эта особенность гидросистемы обеспечивает автомобилю высокую маневренность, а также значительно увеличивает его проходимость.Гидравлическая тормозная система состоит из следующих частей: тормозной цилиндр, расширительный бачок, регулятор давления в системе и два тормозных контура для задних и передних колес.
Давление, создаваемое в системе, передается на цилиндры. Они, в свою очередь, прижимают колодки стояночного тормоза к тормозному диску, заставляя автомобиль остановиться.
Сегодня он широко используется для создания легковых автомобилей … При желании можно заменить классический ручной тормозной механизм на гидравлический.Клапан ручного тормоза также заблокирует задние колеса авто, но обслуживать такую систему намного проще. Больше не нужен. Явное преимущество в том, что нет выравнивателя для правого и левого колеса. Гидравлическая система выравнивает давление во всех точках тормозного контура. Замену можно произвести как самостоятельно, так и обратившись в сервис.
Недостатки гидросистемы
Но у гидросистемы есть недостаток: такая конструкция теряет надежность. Если машина теряет жидкость, остановить ее не получится, при этом механический ручник работает самостоятельно, и потеря жидкости ей не страшна.Электрический ручной тормоз отличается от всех других типов. Это автономное устройство, управляемое бортовым компьютером … Состоит из электродвигателя, ременной передачи, редуктора, винтовой передачи.
Здесь ручной тормоз установлен на опоре заднего колеса и после подачи сигнала электродвигатель приводит в действие винтовой привод, который состоит из планетарного редуктора с электродвигателем. Он начинает снижать скорость электродвигателя, и колодки прижимаются к тормозным дискам.
Рекомендуется время от времени проверять работу и регулировать тормоз.Рассмотрим саморегулирующийся стояночный тормоз на примере нескольких автомобилей. Сначала посмотрим на тормоза ВАЗа, а потом на Мазду.
Ручной тормоз на автомобиле ВАЗ 2110
Во-первых, такую регулировку стоит проводить каждые 30 000 км. И когда автомобиль несанкционированно движется после включения ручного тормоза. Для самостоятельной регулировки ручного тормоза автомобиля ВАЗ будет достаточно эстакады. Из инструментов — плоскогубцы и несколько ключей на «13».
Стояночный тормоз ВАЗ должен быть полностью опущен.Один ключ ослабляет стопорную гайку, при этом с помощью второго ключа обязательно удерживать регулировочную гайку. Затягивать регулировочную гайку необходимо до тех пор, пока трос стояночного тормоза не будет натянут. Важно знать, что при затяжке регулировочной гайки нужно придерживать шток плоскогубцами. Полный ход рычага должен составлять от двух до четырех щелчков.
Стояночный тормоз Mazda 6
Хоть машина Mazda японского производства, но технология тормозов практически такая же.Для регулировки или замены стояночного тормоза Mazda 6 необходимо приподнять заднюю часть автомобиля. Аппарат с подстаканниками должен быть отключен. Рычаг стояночного тормоза должен быть в опущенном положении.
Регулировочная гайка должна быть полностью ослаблена. Вставьте заранее подготовленный пластиковый щуп толщиной около 1 миллиметра между рычагами разблокировки. Отрегулируйте гайку, пока один из рычагов разблокировки не переместится. Затем нужно вытащить щуп и проверить легкость вращения колес до тех пор, пока один из разжимных рычагов не начнет двигаться.Затем нужно вытащить щуп и проверить легкость вращения колес.
Стояночный тормоз автомобиля Mazda считается исправным, если для его фиксации требуется от трех до шести щелчков мышью.
Не рекомендуется оставлять автомобиль на ручном тормозе длительное время, особенно если он находится на улице. Чрезмерная влажность может вызвать коррозию, что приведет к «прилипанию» тормозных дисков к колесам. Подобная ситуация может возникнуть зимой, диски промерзнут до колесных дисков.На какое-то время движение машины станет невозможным. Также при трогании с места не забывайте отпускать машину с ручного тормоза, езда с поднятым ручником может привести к поломкам.
Одним из элементов тормозной системы является ручной (стояночный) тормоз или, как его называют автомобилисты, стояночный тормоз. Именно этот элемент удерживает автомобиль в неподвижном состоянии при необходимости.
Автовладелец точно не знает, когда может потребоваться регулировка ручного тормоза (а многие вообще им не пользуются).Но не стоит пренебрегать этим элементом тормозной системы, так как от него может зависеть безопасность на дороге (кстати, пройти техосмотр с неисправным ручным тормозом не получится).
К тому же процесс регулировки ручника является одним из самых простых процессов самостоятельного ремонта автомобиля. Для ее реализации достаточно иметь базовые знания об устройстве автомобиля.
1. Зачем нужен рабочий ручник

Ручной тормоз — это элемент тормозной системы автомобиля, который выполняет функцию блокировки колес относительно оси транспортного средства, и тем самым обеспечивает устойчивость транспортного средства на поверхности движения (в том числе на поверхности с склон).
Исправный ручной тормоз выполняет следующие функции:
1. Обеспечивает устойчивость автомобиля на дорожном покрытии при парковке или на спусках.
2. Помогает при экстренном торможении.
3. Если у вас есть навыки, вы можете использовать их для входа в управляемый занос.
4. В случае выхода из строя ножного тормоза он может выполнять свои функции.
Но стоит отметить, что использовать ручной тормоз в качестве постоянного тормозного элемента (вместо ножного тормоза) невозможно, так как его основное предназначение — фиксировать автомобиль во время стоянки.Если необходимо использовать ручной тормоз при торможении во время движения, не рекомендуется резко тянуть за него, так как это спровоцирует занос автомобиля.
Устройство и работа ручного тормоза довольно просты. Он состоит из трех основных компонентов:
1. Механический привод.
2. Исполнительный механизм.
3. Узел управления.
Механический привод выполнен в виде троса ручного тормоза. Этот трос действует на задние тормозные колодки или на трансмиссию (в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля).Коромысло, установленное в ручном тормозе, обеспечивает равномерное натяжение троса двух тормозных колодок.

Тормозные колодки действуют как привод ручного тормоза. задний мост, приводить в движение который можно не только от рычага стояночного тормоза, но и от педали ножного тормоза. Это сделано для простоты конструкции и облегчения обслуживания автомобиля.
Ручной тормоз приводится в действие блоком управления, представленным рычагом ручного тормоза с храповым механизмом, который контролирует натяжение троса. Он расположен между сиденьями водителя и пассажира в центральном туннеле.На автомобиле с АКПП вместо рычага стоит педаль стояночного тормоза.
Включение ручного тормоза сигнализируется датчиком в виде светового индикатора на приборной панели … Этот датчик помогает водителю ориентироваться при включенном ручном тормозе и не забывать снимать автомобиль с ручного тормоза перед началом движения. В некоторых автомобилях, если двигаться с включенным ручным тормозом, вы услышите звуковой сигнал, что очень удобно, ведь часто водители забывают выключить ручной тормоз.
2.Когда нужно отрегулировать ручник

Стояночный тормоз следует диагностировать примерно раз в месяц или каждые 30 тысяч километров. При подозрении на поломку можно чаще диагностировать стояночный тормоз, тем более что выполнять его очень легко.
Рассмотрим два способа самодиагностики исправности ручного тормоза.
1. Первый способ. Перейдите на крутой спуск и затяните рычаг посильнее. Если машина может стоять на этом склоне, значит, ручной тормоз в порядке.Если эксперимент закончился неудачей и машина не остановилась, то необходимо полностью нажать на ручник и посмотреть, продолжается ли движение. Движение продолжалось? Это явный признак необходимости ремонта или регулировки ручного тормоза.
2. Второй способ. Полностью затяните ручной тормоз до отказа, включите первую передачу, плавно отпустите педаль сцепления. Если ручной тормоз работает правильно, двигатель заглохнет. Если ручной тормоз неисправен, то машина начнет медленно двигаться.Это явный признак необходимости регулировки ручника или его ремонта.
Причины неисправности ручного тормоза могут быть следующие:
1. Сильное ослабление натяжения тормозного троса.
2. Износ тормозных накладок.
3. Увеличение зазора между тормозными барабанами и колодками.
Когда нужно регулировать ручной тормоз?
Регулировка ручного тормоза необходима в следующих случаях:
1.Заменены тормозные колодки.
2. Заменены тормозные барабаны (диски тормозные).
3. Отрегулировано положение тормозных колодок.
4. Была произведена замена тормозного торса в ручнике.
5. Изготовлена обратная установка регулировочного устройства.
6. Значительно увеличен ход тормозного рычага (до 10 зубьев).

Для устранения проблем с ручным тормозом можно либо сразу обратиться в СТО, либо попробовать устранить проблему самостоятельно.Самостоятельно отрегулировать ручной тормоз несложно и с этой операцией справится любой человек, имеющий базовое представление об устройстве автомобиля.
Но регулировка ручного тормоза должна производиться в специально отведенном для ремонта месте и с соблюдением всех правил вашей безопасности. Перед проведением ремонта обязательно уточните, какой тип ручного тормоза установлен в автомобиле, ознакомившись с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
3. Натяжение ручника — ваши действия
Ремонт ручного тормоза обычно сводится к замене троса.Но в большинстве случаев, чтобы возобновить работу стояночного тормоза, достаточно его просто растянуть. А это под силу каждому водителю.
Если ручной тормоз отрегулирован правильно, количество щелчков при затяжке рычага должно быть 5-6. Если количество нажатий меньше или больше, то необходимо провести процедуру настройки.

Регулировка стояночного тормоза, независимо от его конструктивных особенностей, основана на принципе регулировки зазора между тормозными колодками (накладками) и тормозными барабанами (дисками).Этот зазор регулируется изменением длины троса ручного тормоза (его натяжения), который находится под панелью салона внизу рычага тормоза.

Натяжение ручного тормоза рекомендуется регулировать в смотровой яме, на подъемнике или эстакаде. В крайнем случае можно использовать домкрат и установить под заднюю часть автомобиля опорные стойки. Есть модели автомобилей, у которых натяжение стояночного тормоза регулируется прямо в автосалоне (это можно уточнить в инструкции по эксплуатации).В этом случае вам не придется возиться с поднятием машины.
Натяжение ручного тормоза состоит из следующих этапов:
1. Поднимите автомобиль и поместите его на опору (чтобы имелся доступ к днищу автомобиля).
2. Поднимите рычаг ручного тормоза на 1–3 щелчка.
3. Найдите и ослабьте стопорную гайку регулятора через отверстие в тормозном барабане.
4. Затяните регулировочную гайку и наблюдайте за натяжением тормозного троса.
5. Если натяжение троса не реализовано, то необходим профессиональный ремонт ручного тормоза с заменой его троса. Для этого лучше обратиться к специалисту.
6. Если натяжение прошло успешно, необходимо проверить работу стояночного тормоза, потянув рычаг «на себя». После этого попробуйте покрутить заднее колесо руками. Он не должен вращаться без усилий. После этого нужно затянуть стопорную гайку, отпустить рычаг стояночного тормоза и провести еще одну аналогичную проверку.При этом колесо должно вращаться свободно.
7. Опустите автомобиль на землю и проверьте работу ручного тормоза в реальных условиях движения. Если что-то пойдет не так и есть подозрение, что неисправность не устранена, следует повторить описанные действия еще раз или обратиться к мастеру по ремонту в автосервисе.
Подпишитесь на наши ленты в
Стояночный тормоз (в обиходе водителей — ручник) — специальное устройство, фиксирующее автомобиль во время стоянки (на ровной или наклонной площадке).Правильная регулировка стояночного тормоза исключает самопроизвольное движение машины, а устройство активируется поднятием специальной ручки в верхнее положение.
Некоторые автомобилисты не пользуются ручным тормозом, ошибочно полагая, что 1-я или 2-я передача может выполнять свою функцию. Это не так, ведь при повышенной крутизне склона спасает только стояночный тормоз. При несвоевременной регулировке ручного тормоза трос, соединяющий ручку и тормозную систему, растягивается и перестает выполнять поставленные задачи.Именно поэтому данная система требует периодической регулировки и ремонта. Ниже мы рассмотрим, как выполнить эту работу и заменить кабель.
Стояночный тормоз регулируется после проверки устройства. Частота такой манипуляции — раз в тридцать тысяч пробежек. Для выполнения работы достаточно потянуть ручку механизма вверх, перевести селектор скоростей в положение первой передачи, а затем плавно снять ногу с педали сцепления. Если мотор глохнет, значит, система работает без перебоев.Если машина движется, придется отрегулировать ручной тормоз или поменять трос. Практика показывает, что брекетов бывает достаточно.
Как отрегулировать: пошагово
Найдите эстакаду или смотровую яму, так как стояночный тормоз регулируется после получения доступа к нижней части машины. Изучите инструкцию к автомобилю, чтобы узнать конструктивные особенности стояночного тормоза. В некоторых моделях ручник можно отрегулировать только в салоне. (см. полезное ниже).
Для самопроверки выполните следующие действия:
Вот и все.Рассмотренных процедур достаточно, чтобы отрегулировать ручник и проверить его работу.
Как поменять трос стояночного тормоза?
Если невозможно отрегулировать трос из-за растяжения или повреждения, его необходимо заменить. Для этого действуйте следующим образом:
Загнать машину на яму (эстакаду).
Очистить гайку и уравнитель от грязи.
Ослабьте стопорную гайку и поверните ее. То же самое проделайте с регулировочной гайкой.
Подвесьте заднюю часть автомобиля, для чего ослабьте колесные болты, приподнимите автомобиль домкратом и поставьте опоры.Далее снимаем домкрат и разбираем колеса.
Снимите тормозные барабаны, повернув стопорные штифты и выбив их молотком.
Демонтировать задний блок (к нему крепится наконечник ручного тормоза), а затем демонтировать сам наконечник.
Выкрутите болт крепления оболочки троса к задней подвеске.
Снимите уплотнительные втулки с оболочки кабеля, а затем вытащите последнее отверстие.
Снимите кожух с зажимов корпуса, вытащив концы кабеля из уравнительной панели.
Установите новый трос, вернув все элементы в обратном порядке.
Регулировка стояночного тормоза выполняется при снижении КПД устройства. Ресурс зависит от частоты использования. Бытует мнение, что если не использовать возможности стояночного тормоза, он прослужит дольше. Напротив, в такой ситуации устройство быстрее выходит из строя из-за отсутствия смазки, прилипания кабеля и скопления грязи. По этой причине процесс перемещения ручного тормоза становится более сложным, что увеличивает нагрузку при его использовании.При снижении КПД достаточно отрегулировать ручник или заменить трос по описанному выше алгоритму.
Видео: Как затянуть или ослабить ручник на ВАЗ 2110, 2112, Калина, Гранта, Приоре и 2114 и 2115
Видео: Обрыв троса стояночного тормоза. Замена тросиков на Пассат Б3 с барабанными тормозами сзади
Инструкции
Перед регулировкой поставьте автомобиль на смотровую канаву, эстакаду или подвесьте задние колеса на подъемнике.Снимите задние колеса в соответствии с инструкциями по этой операции для этого автомобиля … Хотя обычно снятие колес является одной и той же операцией для всех машин.
Попросите помощника задействовать ручной тормоз (или затянуть его самостоятельно) и проверьте, не соприкасаются ли колодки с барабанами. Не снимая автомобиль с ручного тормоза, поверните регулировочную гайку, пока колодки не коснутся барабанов. Отпустите ручной тормоз и, повернув регулировочные гайки с обратной стороны, отрегулируйте зазор между колодками и барабанами до рекомендованного значения.
Проверьте установленный зазор с помощью щупа. Включите и выключите ручной тормоз 3-4 раза и еще раз проверьте правильный зазор. При необходимости повторите регулировку зазора. Установите колеса, затяните болты крепления и проверьте колеса на легкость вращения. Если не удается установить требуемый зазор, замените тормозные колодки.
После этого снова начните медленно затягивать ручник, внимательно считая количество щелчков. Как правило, их должно быть 7. Точное количество узнавайте в инструкции к автомобилю.Если количество щелчков отличается от нормального, снимите защиту ручного тормоза с центральной консоли салона, чтобы получить доступ к регулировочной гайке.
Затяните ручной тормоз на 5 щелчков и начинайте поворачивать регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса не перестанут вращаться. После этого затяните тормоз на все 7 щелчков и проверьте надежность торможения задних колес. При необходимости исправьте ручной тормоз. Затем установите защитный кожух и отпустите тормоз.
Чтобы проверить работу ручного тормоза, не снимая задних колес, установите автомобиль на небольшом наклоне и затяните ручной тормоз на 3–4 щелчка.В этом случае тормоз должен надежно удерживать машину на склоне. Данная процедура применяется к регулировкам на автомобилях с задними тормозами барабанного типа.
На автомобилях с дисковыми тормозными механизмами задних колес после снятия защитной крышки на центральной консоли затяните ручной тормоз на 7 нажатий и проверьте торможение задних колес. Отвинтите регулировочную гайку до упора. Снимаем задние колеса. Поверните тормозной диск так, чтобы отверстие для диска совместилось с регулировочной планкой … Вставьте отвертку в отверстие и отпустите колодки ручного тормоза, повернув регулировочное кольцо на рычаге.После полного торможения диска колодками поверните регулировочное кольцо в обратном направлении на 5-6 щелчков.
Для регулировки хода рычага ручного тормоза отрегулируйте натяжитель. Для этого переместите рычаг вниз до упора, а затем верните его вверх на два зубца сектора (два щелчка). Добравшись до дна машины, отпустите контргайку. Отрегулируйте натяжение троса, повернув регулировочную гайку, затем снова затяните контргайку. Когда закончите, проверьте ход рычага ручного тормоза
.

Паспорт тс это: Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

05.04.202112.03.2021 alexxlabОставить комментарий

как выглядит и как отличить ПТС оригинал от дубликата, фото

Приобретая долгожданный автомобиль, вместе с ним вы получаете паспорт транспортного средства. Нужен ли он вообще, ведь его можно не предоставлять к осмотру при встрече с автоинспектором. Конечно же нужен! Без него вы не сможете продать или купить машину, пройти технический осмотр. Независимо от места выдачи: автосалон, ГИБДД или таможня, он является официальным документом, который всегда должен быть под рукой у водителя. Форма и правила получения утверждены соответствующими нормативно-правовыми актами, согласно положению про ПТС.

Что это такое и как выглядит ПТС

Техпаспорт — один из важных документов при покупке машины, где записана техническая характеристика и изменения в процессе эксплуатации, владельцы, основные данные об учёте. Оформляя технический паспорт во время операции купли-продажи, лучше сразу внести недостающую информацию, пока бывший владелец присутствует при сделке.

Важно! Согласно статье 23 о положении ПТС, не допускается наличие ошибок в записях, такой документ считается недействительным и подлежит аннулированию.

Описывая основные данные, техпаспорт содержит 24 графы характеристик и 6 дополнительных строк для записи новых владельцев авто:

Идентификационный номер, состоящий из 17 символов, входят буквы и цифры, показывающие данные завода-изготовителя (VIN).
Модель, марка автомобиля, записанные на русском или на английском языке.
Вид ТС (легковая, грузовая, автобус, мотоцикл, шасси).
Категория транспорта (А, В, С, D. E).
Дата выпуска.
Указанный на двигателе номер и модель.
Рама, шасси.
Присвоенный номер кузову.
Цветовая гамма кузова.
Мощность, с которой работает двигатель. Единица измерения — лошадиная сила.
Вид двигателя.
Объём двигателя в см³.
Вес авто.
Безнагрузочная масса в кг.
Страна-изготовитель, выпустившая модель.
Класс безопасности по стандартным экологическим нормам.
Страна, из которой прибыл автомобиль.
Номер, серия декларации, оформленной таможенными органами.
Ограничения, записанные на таможне, если таковые имеются.
Личные данные владельца авто.
Паспортные данные о прописке.
Название организации, которая оформила и выдала паспорт.
Адрес данной организации.
Число, месяц и год выдачи.

В бланк заносятся максимальные сведения, которые служат историей авто, регистрируя всех предыдущих владельцев, отражают все изменения в конструкции и наличие повторно выданного документа.

Как не бывает двух одинаковых отпечатков пальцев, так нет и двух одинаковых паспортов. Каждый ПТС индивидуален по своей характеристике и номерам.

Оригинал

Отличить оригинал от подделки не составит труда даже у неопытных водителей. Оформлен на листе формата А4, синего цвета, покрытый водяными знаками, с голограммой. Имеется защитная полоса. Каждая запись подтверждена печатью и подписью уполномоченного лица, согласно законодательству РФ при оформлении техпаспорта. Разрешение на изготовление бланка есть только у «Гознака», что даёт уверенность в подлинности документа.

Рекомендуем для прочтения:
Дубликат
Существует много случаев, когда выдаётся дубликат. Потеря, кража, изменение личных данных, смена адреса и просто закончились строки куда необходимо вносить информацию о новом владельце — основные причины оформления нового документа. При наличии заявления, с указанием сложившихся обстоятельств дубликат выдаётся работником ГИБДД в течение дня. В нём содержится вся информация, что и в оригинале со всеми печатями, подписями, с особыми отметками. Обязательно должен присутствовать специальный штамп «Дубликат» и в боковой графе «Особые отметки» указывается причина выдачи («смена адреса прописки»). Повторно выданный документ приравнивается к оригиналу.
При оформлении сделки на покупку автомобиля, если вместо первичного прилагается дубликат узнайте по какой причине он был выдан и что это может значить
Таможенный
Приобретая иномарку, привезённую из другой страны, таможенными органами выдаётся ПТС с соответствующими данными, записями о наложении ограничений, уплаты таможенного сбора. Экологический класс безопасности для таких авто должен быть не меньше Евро-4. Оформление такого паспорта займёт больше времени из-за прохождения таможенного контроля и проверки данной информации об авто.
Как отличить оригинал от дубликата
Многие задают себе вопрос, в чём разница между двумя почти идентичными документами? Ведь оригинал и дубликат несут одинаковую информацию. На первый взгляд повторно выданный паспорт может выглядеть как оригинальный. Отличаться друг от друга могут только штампом, говорящим что документ выдан повторно с новым универсальным номером и серией, внесённых в госреестр.
Для чего он нужен
Выезжая на трассу у каждого водителя всегда с собой пакет документов для предоставления работникам автоинспекции:
Личные водительские права с соответствующими категориями.
Свидетельство, что транспорт зарегистрирован.
Действующий страховой полис.
Техпаспорт для предъявления в обязательном порядке инспектору ГИБДД не требуется. Пригодится такой документ, когда необходимо:
постановка авто на учёт;
продать автомобиль;
пройти плановый техосмотр.
Сведения, занесённые в бланк по законодательству помогают:
упорядочить движение транспорта по территории РФ;
усилить борьбу с автоугонами, используя оригинальные данные авто;
контролировать транспортировку иномарок на территорию РФ;
определять безопасность по экологическим нормам.
ПТС выдаётся на транспорт, имеющий объём двигателя не менее 50 см³ и скоростью от 50 км/ч. При необходимости получают на шасси и во время перевозки агрегатов, а также выдаются поставленные на учёт прицепы.
Где выдают
Исходя из Положения № 1 про ПТС выдавать его могут:
Завод-изготовитель, выпустивший авто на территории России.
Работник таможни, оформляя документ на авто из другой страны.
Органы Госавтоинспекции, при выдаче повторного паспорта.
Предприятиями, производившими изменения в основную конструкцию автомобиля.
Достаточно посмотреть записи в нижней части лицевой стороны документа, чтобы понять, кем был выдан бланк. Вносить записи можно и от руки, но только печатными буквами.
Как его получить
Купив новый автомобиль или подержанный, сменивший ни одного хозяина, техпаспорт идёт вместе со всеми прилагающимися документами, единственное исключение — это приобретение авто за границей.
Оформляют паспорт органы таможенного контроля. Следует написать образец заявления и предоставить на рассмотрения в таможенный пункт своего города.
Предоставляя данные, приносят следующие документы:
при каких условиях приобретена машина;
страна, выпустившая данную модель;
товарная позиция;
справки о подтверждении данных.
Перепроверив данные, оплату таможенного сбора выдаётся готовый транспортный паспорт. Оформление занимает больше времени из-за нюансов по растаможке и уточнения приложенной информации.
Таможенная организация имеет право наложить ограничения (указываются в документе). Снять их можно там же, написав заявление. В графе 17 или 20 вносят определённую запись в разделе «Особые отметки», заверенную печатью.
Существует упрощённая система подачи и оформления бланка. В электронном виде предоставляются все документы. Данные проверяются работником таможни, бланк распечатывается, ставятся подписи, печати и выдают новому владельцу. Прежде чем начать процедуру оформления в электронном виде, следует получить разрешение у таможенных органов.
Приобретая иномарку в дилерском салоне, сразу предоставляется и готовый техпаспорт, В таких случаях фирма берёт на себя оформление всех документов.
Важно! Приобретая транспортное средство у юридического лица, все изменения вносит сотрудник фирмы, после оформления документа о продаже и предоставления справки-счёта.
Восстановление и замена
Случайно постирали в стиральной машинке и картинка с записями стёрлась, украли документы или потеряли, сменили фамилию или адрес прописки, просто требуется замена техпаспорта — в таких случаях выдаётся дубликат. Выдать документ имеет право подразделение ГИБДД.
Для этого предоставляется пакет документов:
Заполненный образец заявления.
Паспорт собственника авто.
Обязательный полис о страховании авто.
Оплаченную квитанцию о госпошлине.
Регистрационное свидетельство ТС.
Справки, свидетельства, подтверждающие новые данные.
При наличии предоставляется старый ПТС.
Особое внимание стоит уделить при оформлении нового паспорта после кражи. В ГИБДД следует предоставить справку от органов полиции, что дело закрыто.
Повторный документ выдаётся почти сразу после подачи заявления, пройдя проверку. Иногда проводится дополнительный пересмотр данных и срок выдачи может составить 30 дней. Госпошлину можно оплатить на месте в кассе отделения ГИБДД или в Сбербанке России.
ПТС не регламентируется сроками нового переоформления, описывает технические данные, несёт важную информацию о всех изменениях. Большую роль сыграет во время пропажи, так как индивидуален и не повторяется. Во время операции купли-продажи поможет в регистрации и оформлении документов на нового собственника. Не требуется к обязательному предоставлению пакета документов дорожному автоинспектору и если вы сменили фамилию или адрес прописки можно не спешить оформлять дубликат.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Электронный ПТС — Новости АвтоГЕРМЕС 09.12.2019
С 1 ноября 2019 года на территории Евразийского Экономического Союза (Россия, Армения, Беларусь, Киргизия, Казахстан) ПТС постепенно переходит в электронную версию, поэтому вместо бумажного оформления сведения будут заноситься в систему электронных паспортов.
Что такое ЭПТС?
ЭПТС — это электронный паспорт транспортного средства, содержащий всю информацию об автомобиле. Оформление и хранение ЭПТС осуществляется в автоматизированной системе электронных паспортов. ЭПТС необходимо иметь при регистрации транспортного средства в органах ГИБДД.
Как работает ЭПТС?
Принципы работы ЭПТС:
Организация-производитель оформляет ЭПТС на изготавливаемые транспортные средства.
Регистрационный орган берет информацию из ЭПТС при проведении регистрации.
Сотрудник ГИБДД, следящий за дорожным движением, запрашивает данные из ЭПТС по внутренним каналам связи.
Покупатель приобретает в дилерском автосалоне новый автомобиль уже с оформленным ЭПТС.
Во время прохождения техосмотра, внесения изменений в конструкцию транспортного средства, страхования и прочего сведения о проделанных работах и актуальный пробег автомобиля указываются в ЭПТС.
Преимущества ЭПТС
ЭПТС имеет следующие преимущества:
Все ЭПТС хранятся в одной автоматизированной системе — АС СЭП, поэтому электронный паспорт нельзя потерять, и он не может закончиться.
Информация обо всех этапах жизненного цикла автомобиля вносится в один ЭПТС: сведения о владельцах, о проведении ТО, автостраховании, о ДТП, о внесении изменений в конструкцию транспортного средства и прочее.
Собственник может получить выписку из ЭПТС на свой электронный адрес, если укажет данные владельца, внесенные ранее в базу.
С детальной историей транспортного средства можно ознакомится, запросив историческую справку через АС СЭП.
Какие сведения вносятся в ЭПТС?
В ЭПТС показаны все сведения об автомобиле, состоящие из двух частей:
Основная часть. Основная часть является обязательной к заполнению и состоит из 13 разделов, где указываются вид, номер и статус ЭПТС, отличительные особенности транспортного средства, общие технические данные и прочее.
Дополнительная часть. Эта часть не требует обязательного заполнения, но в ней содержится полезная информация: сведения о владельце, о залоге, ДТП, аресте, угоне, автостраховании, ремонте и многом другом.
После оформления ЭПТС ему присваивается определенный статус. Статус «Действующий» является обязательным условием для регистрации автомобиля в ГИБДД.
Статусы ЭПТС
Существуют следующие статусы ЭПТС:
Незавершенный. В этом статусе основная часть данных заполнена, ЭПТС получил уникальный номер, но еще не состоялась оплата утилизационного сбора.
Действующий. Говорит о заполненной основной части данных, присвоении ЭПТС уникального номера, а также об оплате утилизационного сбора.
Погашенный. Этот статус появляется в случае изготовления одного транспортного средства на базе другого.
Аннулированный. Этот статус присваивается в случае неправильно указанных в электронном паспорте некоторых данных: изготовителя, цвета, №ОТТС, VIN и т.д.
Утилизированный. ЭПТС получает этот статус автоматически, когда транспортное средство утилизируется.
Приобретение автомобиля с ЭПТС
При покупке автомобиля в автосалоне дилер вместе с договором купли-продажи и актом приема-передачи выдает автовладельцу распечатку выписки из системы электронных ПТС.
При приобретении полиса ОСАГО или КАСКО собственник должен предоставить выписку сотруднику страховой компании.
Во время переходного периода (4 квартал 2019 — 2020) модели KIA могут продаваться как с бумажными, так и с электронными ПТС. Узнать есть ли у автомобиля ЭПТС можно на официальном сайте elpts.ru, введя VIN-номер модели в поле проверки.
Что необходимо иметь при себе для постановки автомобиля на учет?
Раньше для того, чтобы стать на учет, нужно было иметь оригинал ПТС. Теперь для постановки транспортного средства на учет в ГИБДД требуется наличие договора купли-продажи и акта приема-передачи. Выписка из базы ЭПТС необязательна.
Будут ли меняться ранее выданные бумажные ПТС на ЭПТС?
Замена ранее полученных бумажных ПТС на ЭПТС не является обязательной процедурой и будет осуществляться добровольно по желанию собственника. Список компаний, обладающих правами на замену, есть в доступе на сайте министерства промышленности России minpromtorg.gov.ru.
Как получить доступ к системе с информацией о ЭПТС?
Информация о наличии ЭПТС на транспортное средство представлена на сайте elpts.ru. Получить доступ к ней можно введя VIN-номер модели.
Кем вносятся данные о владельце в электронный ПТС и куда следует обращаться, если они не были внесены?
Изменения в ЭПТС вносят сотрудники дилерского центра. В том случае, если изменения не были внесены, следует обратиться к официальному дилеру.
Важная информация:
Если у Вас появились вопросы, связанные с покупкой автомобиля с электронным ПТС или с оформлением ЭПТС, можете обратиться на горячую линию производителя автомобиля и уточнять информацию на сайте https://elpts.ru
Как проверить Электронный ПТС | На автомобиль
Сегодня уже можно встретить Электронные Паспорта Транспортных Средств, на конец 2019 года уже выпущено более 100 тысяч ЭПТС. Помимо его использования важно знать как проверить Электронный ПТС, перед покупкой или переоформленнии транспортного средства.
Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:
Где проверить автомобиль Электронный ПТС
На сегодняшний день можно проверить Электронный Паспорт Транспортного Средства в трёх уполномоченных организация.
Карта России с аккредитованными удостоверяющими центрами здесь.
Системы Электронных Паспортов. Акционерное общество «Электронный Паспорт» создано в структуре Государственной корпорации «Ростех». Оно в первую очередь осуществляет полноценную деятельность Электронных Паспортов. Занимается организацией и обеспечением функционирования систем по оформлению, проверке, внесению изменений в ЭПТС в РФ. Ссылка: elepts.ru
ГосУслуги. Официальный интернет-портал государственных услуг. Сайт ГосУслуги предоставляет все виды государственных услуг, здесь можно записаться в любое гос учреждение, сразу оплатить госпошлину, заказать необходимые выписки или документы. Так же здесь будет доступ к получению информаци о Электронном ПТС. Ссылка: gosuslugi.ru
МФЦ. Государственный Много Функциональные Центры «Мои Документы» предоставляют все государственные документы в одном месте, от гражданских паспортов до справок о отсутствия (наличия) судимости. МФЦ так же занимается оформлением транспортных средств. Зная номер ЭПТС и ВИН можно заказать информацию о данных электронного ПТС. Ссылка: моидокументы.рф
Чтобы проверить информацию в Электронном ПТС необходимо знать номер ЭПТС или ВИН транспортного средства.
Проверить Электронный ПТС по номеру
Каждый ранее выданный бумажный ПТС имеет свою серию и номер. Новые Электронный ПТС так же имеет свой номер. Он предоставляется при оформлении ЭПТС. Чтобы проверить электронный ПТС прежде всего необходимо знать его номер. Например его можно получить при покупке нового автомобиля, так его можно спросить у собственника при продаже транспортного средства. Далее, чтобы проверить электронный ПТС, необходимо обратиться в уполномоченные организации, которые предоставляю эти данный. Официальными представителями являются «Системы Электронных Паспортов», «ГосУслуги» и мфц «Мои Документы».
Проверить Электронный ПТС по вин
Помимо номера Электронного ПТС, информацию из него можно проверить по Вин номеру транспортного средства. Перед покупкой или переоформленном определённого транспортного средства необходимо узнать ВИН номер. Далее обратившись в Государственные Учреждения можно проверить Электронный ПТС по вин номеру и получит всю подробную информаци о транспортном средстве. Например точные характеристики транспортного средства, дату и место производства или расстаможки ТС, количество прежних собственником, наличие особых отметок, ограничений и другой важной информации. Эти сведения можно получить через ГосУслуги, МФЦ или портал Электронный Паспорт.
Уже сейчас можно проверить информацию о ЭПТС через официальный портал Систем Электронный Паспортов. На данный момент портал работает в тестовом режиме. Узнать информацию о транспортном средстве вы можете по номеру ЭПТС или по номеру VIN:
когда ЭПТС заменят бумажные и что это даст
Бумажные паспорта транспортных средств уходят в прошлое 1 ноября нынешнего года. Согласно решению Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), при покупке автомобиля у дилера или ввозе из-за рубежа на него будут оформлять сразу электронный ПТС.
Готова ли к нововведениям Россия и как внедрение электронных документов отразится на автовладельцах?
Ирина Зверева
Введение ЭПТС неоднократно откладывалось из-за неготовности к этому процессу некоторых стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). И вот названа новая дата — 1 ноября.
Как стало известно в середине апреля из официального заявления по итогам совещания руководителей профильных госорганов стран ЕАЭС, российская сторона показывает наибольшую готовность к использованию ЭПТС и завершила практически все процедуры. Полноценный переход на электронные паспорта, согласно заявлению, упростит взаимное перемещение транспортных средств, процедуры их регистрации для граждан, позволит участникам систем наблюдать за жизненным циклом техники, а госорганам — пользоваться достоверными базами данных единого формата во всех странах ЕАЭС.
Администратор систем электронных паспортов АО «Электронный паспорт» при этом проинформировал, что к декабрю этого года российский сегмент систем сможет оформлять 170 тысяч таких автопаспортов в месяц.
ПЕРЕХОДНЫЙ ПЕРИОД
Между тем в странах союза, в том числе и в России, выдача ЭПТС уже отрабатывается в добровольном для автовладельцев порядке. Согласно информации сайта АО «Электронный паспорт» на конец апреля, выдано порядка 400 таких документов. Первыми начали оформление ЭПТС крупнейшие изготовители транспортных средств. Автопроизводители по готовности собираются переходить на электронные паспорта в самостоятельно выбранный ими момент вплоть до 1 ноября 2019 года.
Такой переходный период был задуман с самого начала, так как бизнесу требуется настроить свои процессы от сертификации до реализации ТС без остановки производства. Импортеры тоже готовятся заранее, ведь нужно приспособиться к изменению таможенных процедур. Так, Scania S500 первым среди импортируемых в Россию грузовых автомобилей получил ЭПТС, сообщили в апреле в компании.
Для владельцев уже выпущенных в обращение машин традиционный бумажный ПТС продолжит действовать и после 1 ноября, замена на электронный аналог — исключительно добровольная. Для оформления следует обращаться в уполномоченные организации, которые создаются на базе операторов техосмотра. Таким образом, электронные паспорта будут вводиться в странах ЕАЭС безболезненно для автовладельцев: они смогут пользоваться бумажными ПТС сколько сочтут нужным, пока не захотят поменять на электронный автопаспорт, не потеряют старый документ или пока их автомобиль не будет утилизирован. Новые же паспорта будут выдаваться обязательно в электронном виде.
ПРЕИМУЩЕСТВА ЭПТС
Вокруг введения электронных паспортов было много слухов… Что же ждать на самом деле, когда проект заработает, как говорится, на полную катушку?
Нынешний стандарт бумажного паспорта транспортного средства появился в 1993 году. Изначально документ включал сведения об автомобиле, его нынешнем и предыдущих владельцах, а также регистрационные данные. Однако с годами он «оброс» множеством дополнений — это отметки об изменениях в конструкции, значительных механических повреждениях после аварий, уплате утилизационного сбора и так далее. Так что на документе нынешнего формата записям стало просто тесно.
Согласно презентации компании «Электронный паспорт» с конференции «Автостата», главные преимущества ЭПТС таковы:
электронный паспорт нельзя потерять и он не может закончиться;
при помощи всего одного информационного ресурса можно полностью подтвердить юридическую чистоту транспортного средства;
заинтересованное лицо может ознакомиться с полной историей ТС;
в электронном паспорте нельзя сфальсифицировать информацию;
в системе обеспечена возможность внесения дополнительных сведений (залог, ДТП, страхование, техосмотр, ТО, ремонт и прочее).
МОШЕННИК НЕ ПРОЙДЕТ
Отметим, что, в отличие от бумажного аналога, в ЭПТС хранится немало дополнительной информации — о техосмотре, ОСАГО, залоговых ограничениях авто и т. д. Документ включает все идентифицирующие признаки машины: номера, характеристики, комплектацию, дополнительное оборудование, то есть это именно полное описание.
Поскольку формат не ограничен площадью бумаги, ЭПТС может включать порядка 150 полей. А автоматизация попросту не допустит постановку на учет автомобиля без отметки об утилизационном сборе.
Полученный массив данных поможет сделать вторичный рынок куда более цивилизованным и облегчит жизнь покупателям б/у автомобилей. А для нечистых на руку продавцов, мягко говоря, создаст неудобства.
Так, будет нивелировано мошенничество с преднамеренным искажением данных — нельзя будет убрать сведения о ДТП или подкорректировать пробег. Если кто-то скрутит одометр, то в электронном паспорте подлог будет заметен. Та же история с лизингом, использованием ТС в качестве такси, фактами ДТП — все это ЭПТС аккумулирует, формируя прозрачную историю автомобиля.&
Тот, кто хочет проверить, есть ли у машины ЭПТС, может по предоставленному номеру документа или по VIN зайти на портал «Систем электронных паспортов» и удостовериться, что такой паспорт действительно существует.
В перспективе компания-оператор системы готовит дополнительные платные сервисы. Например, историческая справка по автомобилю — ее цена, как предполагается, будет зависеть от объема данных. При этом сам собственник, который имеет полный доступ к своему паспорту, конечно, сможет бесплатно ознакомить с ним потенциального покупателя.
ДЕШЕВЛЕ И ИНФОРМАТИВНЕЕ
Немаловажно, что получение электронного паспорта транспортного средства взамен бумажного дешевле. Согласно презентации компании «Электронный паспорт», это 600 р. В то время как замена бумажного ПТС стоит 800 р. Внесение изменений в ЭПТС при этом стоит 150 р. — если речь идет о внесении данных собственника при покупке автомобиля, а также об изменении данных ТС. Если же собственник сменил ФИО, адрес либо потерял свидетельство о регистрации, платить за внесение изменений в ЭПТС не понадобится. В то время как при бумажном документе во всех указанных случаях придется заплатить 350 р.
КТО ИМЕЕТ ПРАВО ВНОСИТЬ СВЕДЕНИЯ В ЭПТС?
Согласно информации, озвученной директором департамента научно-технической деятельности АО «Электронный паспорт» Борисом Ионовым, это:
организации-изготовители; они внесут сведения о первом собственнике, о гарантийных обязательствах;
дилеры — о собственнике при его смене;
банки — о постановке и снятии залога;
лизинговые компании — о лизинге, сублизинге;
страховые компании — о страховании, страховых случаях и ДТП;
операторы технического осмотра — о ТО и внесении изменений в конструкцию.
Информацию может вносить и импортер, если речь идет о ввозе единичных ТС из-за границы. Внесение административных сведений, например, об уплате утилизационного сбора, — это, конечно, дело госорганов.
ОПАСЕНИЯ НЕ ОПРАВДАЛИСЬ
Внесение данных о собственнике будет производиться на добровольной основе, в соответствии с Федеральным законом «О персональных данных». Автостраховщики в ходе обсуждения нововведений предлагали это исправить и сделать внесение персональных данных обязательным. Как предупреждал Российский союз автостраховщиков, если в электронном паспорте не указан владелец, могут возникнуть сложности со страхованием новых машин.
Автостраховщики также сулили сложности с получением полисов ОСАГО, если нет бумажного ПТС.
Однако, как разъясняла компания-администратор системы, при покупке автомобиля покупателю будет предоставлена выписка из ЭПТС. Первое время, как сообщалось, она будет нужна для оформления полиса ОСАГО, затем появилась новость о том, что автостраховщики и оператор ЭПТС договорились наладить обмен сведениями через государственную систему межведомственного электронного взаимодействия, так что проблема оказалась решена.
Хочу получать самые интересные статьи
Тематика Число статей
Аварийное восстановление 368
Авиационная медицина 25.618
Авиация 90.523
Австралийское выражение узус 9.033
Австралия 12
Австрийское выражение узус 21
Австрия 2
Автодорожное право 639
Автоматика 93.875
Автоматическое регулирование 981
Автомобили 65.924
Авторское право 243
Агрономия 7
Агрохимия 10.620
Административное деление 26
Административное право 367
Азартные игры 961
Аккумуляторы 83
Акридология 4
Акробатика 3
Акупунктура 9
Акустика раздел физики 1.708
Акушерство 454
Албанский язык 1
Алгебра 60
Алжир 7
Алкалоиды 132
Аллергология 164
Альпинизм 396
Альтернативное урегулирование споров 2.674
Алюминиевая промышленность 2.170
Американская фондовая биржа 13
Американский вариант английского языка 2
Американский футбол 48
Американское выражение узус 28.303
Амфибии и рептилии 6.021
Анатомия 11.964
Английский язык 222
Анестезиология 255
Антарктика 186
Антенны и волноводы 8.740
Антильские острова 3
Антимонопольное законодательство 9
Античность кроме мифологии 442
Антропология 253
Арабский язык 660
Арагон 6
Аргентина 16
Арго 68
Артиллерия 6.938
Архаизм 1.350
Археология 1.180
Архивное дело 158
Архитектура 15.232
Астрология 156
Астрометрия 29
Астрономия 7.866
Астроспектроскопия 8
Астрофизика 337
Атомная и термоядерная энергетика 13.400
Аудиотехника 11
Аудит 2.514
Африка 121
Африканское выражение узус 25
Аэрогидродинамика 17.508
Аэродинамика 245
Аэропорты и управление водзушным движением 187
Аэрофотосъемка и топография 29
Базы данных 1.507
Бактериология 612
Балет 4
Баллистика 172
Банки и банковское дело 31.442
Баскетбол 709
Бейсбол 136
Беларусь 20
Бельгийское выражение узус 3
Бережливое производство 40
Бетон 162
Библиография 62
Библиотечное дело 206
Библия 2.816
Бизнес 73.330
Биллиард 414
Биоакустика 13
Биогеография 35
Биология 59.749
Биометрия 98
Бионика 47
Биотехнология 3.720
Биофизика 218
Биохимия 5.836
Биоэнергетика 140
Биржевой термин 5.683
Благотворительные организации 31
Боевые искусства и единоборства 17
Боеприпасы 13
Бокс 353
Бондарное производство 2
Борьба 113
Борьба с вредителями 322
Борьба с коррупцией 44
Ботаника 34.498
Бразилия 16
Британский вариант английского языка 1
Британское выражение узус 4.681
Бронетехника 20.853
Буддизм 20
Буквальное значение 286
Бурение 21.022
Бухгалтерский учет кроме аудита 20.451
Бытовая техника 7.904
Валютный рынок форекс 39
Валюты и монетарная политика кроме форекс 787
Вежливо 21
Вексельное право 231
Великобритания 108
Велосипеды кроме спорта 1.803
Велоспорт 49
Венгерский язык 16
Венерология 27
Венесуэла 1
Вентиляция 318
Верлан 2
Вертолёты 242
Ветеринария 2.913
Ветроэнергетика 5
Взрывчатые вещества 869
Вибромониторинг 361
Видеозапись 16
Виноградарство 191
Виноделие 1.022
Вирусология 690
Внешняя политика 1.099
Внешняя торговля 268
Водные лыжи 5
Водные ресурсы 523
Водоснабжение 3.321
Военная авиация 796
Военно-морской флот 1.483
Военный жаргон 1.466
Военный термин 306.941
Возвышенное выражение 564
Воздухоплавание 807
Волейбол 18
Волочение 12
Восклицание 123
Восточное выражение 4
Всемирная торговая организация 224
Вулканология 112
Вульгаризм 303
Выборы 1.498
Высокопарно 321
Высокочастотная электроника 464
Выставки 132
Вьетнамский язык 6
Вяжущие вещества 1
Гавайский 29
Газовые турбины 3.343
Газоперерабатывающие заводы 4.965
Галантерея 314
Гальванотехника 48
Гандбол 5
Гастроэнтерология 358
Гватемала 1
ГДР история 2
Гельминтология 135
Гематология 1.151
Геммология 6
Генеалогия 24
Генетика 12.642
Генная инженерия 822
Геоботаника 12
География 15.227
Геодезия 1.509
Геология 67.843
Геометрия 366
Геомеханика 34
Геоморфология 185
Геофизика 16.876
Геохимия 165
Геохронология 24
Геральдика 325
Германия 56
Герпетология вкл. с серпентологией 219
Гигиена 196
Гидравлика 448
Гидроакустика 88
Гидробиология 2.752
Гидрогеология 180
Гидрография 676
Гидрология 9.960
Гидрометрия 62
Гидромеханика 78
Гидропланы 1
Гидротехника 217
Гидроэлектростанции 324
Гимнастика 65
Гинекология 1.192
Гипсокартон и сис-мы сухого строительства 1
Гироскопы 2.330
Гистология 411
Гляциология 109
Голландский нидерландский язык 35
Гольф 109
Гомеопатия 35
Гонки и автоспорт 11
Горное дело 47.285
Горные лыжи 145
Городская застройка 13
Горюче-смазочные материалы 448
ГОСТ 1.342
Гостиничное дело 1.120
Государственный аппарат и госуслуги 57
Гравиметрия 34
Гражданско-процессуальное право 42
Гражданское право 206
Грамматика 2.155
Гребной спорт 34
Греческий язык 1.063
Грубо 2.367
Грузовой транспорт 66
Гэльский язык 1
Дактилоскопия 84
Дамбы 4
Даосизм 1
Датский язык 21
Двигатели внутреннего сгорания 602
Дегустация 26
Деловая лексика 788
Делопроизводство 61
Демография 282
Дербетский диалект 1
Деревообработка 6.583
Дерматология 575
Детали машин 822
Детская речь 370
Дефектоскопия 124
Дзюдо 10
Диалектизм 8.909
Диетология 42
Дизайн 44
Дипломатия 33.408
Дистанционное зондирование Земли 20
Дистилляция 134
Договоры и контракты 18
Документооборот 148
Домашние животные 161
Доменное производство 25
Доминиканская Республика 1
Дорожное движение 671
Дорожное дело 13.312
Дорожное покрытие 136
Дорожное строительство 386
Дорожный знак 49
Дословно 4
Древнегреческая и древнеримская мифология 696
Древнегреческий язык 117
Древнееврейский язык 23
Европейский банк реконструкции и развития 24.905
Евросоюз 1.233
Египтология 600
Единицы измерений 572
Жаргон 4.081
Железнодорожный термин 33.567
Жестяные изделия 11
Живопись 590
Животноводство 7.514
Журналистика терминология 916
Заболевания 396
Занятость 395
Звукозапись 72
Звукоподражание 160
Звукорежиссура 9
Здравоохранение 1.758
Землеведение 9
Зенитная артиллерия 230
Золотодобыча 8.804
Зоология 8.326
Зоотехния 219
Зубная имплантология 4.508
Зубчатые передачи 936
Иврит 72
Игрушки 28
Игры кроме спорта 14
Идиоматическое выражение 15.039
Идиш 178
Издательское дело 647
Измерительные приборы 3.485
Изоляция 68
ИКАО 2
Имена и фамилии 4.748
Иммиграция и гражданство 55
Иммунология 19.205
Имя 3
Имя собственное 8.130
Инвестиции 5.099
Индия 54
Индонезийское выражение 16
Инженерная геология 295
Инженерное дело 96
Инструменты 1.049
Интегральные схемы 90
Интернет 6.479
Информационная безопасность 1.095
Информационные технологии 99.570
Инфракрасная техника 8
Иран 2
Ирландский язык 367
Ирландское выражение узус 6
Ирония 1.679
Искусственный интеллект 3.526
Искусство 3.167
Ислам 195
Исландский язык 12
Испания 2
Испано-американский жаргон 39
Испанский язык 304
Исторические личности 5
История 12.839
Итальянский язык 840
Иудаизм 14
Ихтиология 20.371
Кабели и кабельное производство 10.425
Кадры 1.701
Казахстан 19
Калька 19
Каменные конструкции 21
Канада 451
Канадское выражение узус 17
Канализация и очистка сточных вод 153
Канцеляризм 1.503
Канцтовары 11
Карачаганак 2.984
Кардиология 4.452
Картография 12.544
Карточные игры 1.142
Карцинология 33
Карьерные работы 102
Каспий 8.750
Католицизм 1.859
Квантовая механика 1.328
Квантовая электроника 120
Керамика 130
Керамическая плитка 9
Кибернетика 183
Кинематограф 10.132
Кинодекорационная техника 9
Киноосветительная аппаратура 19
Киносъёмочная аппаратура 25
Кинотехника 90
Кипр 6
Кирпичное производство 3
Китай 18
Китайский язык 796
Классификация видов экон. деятельности 230
Классификация минералов 5
Климатология 504
Клинические исследования 4.230
Клише 817
Книжное/литературное выражение 4.360
Ковка 15
Кожевенная промышленность 1.148
Кокни рифмованный сленг 1
Коллекционирование 5
Коллоидная химия 239
Колумбия 1
Комиксы 134
Коммунальное хозяйство 220
Компьютерная графика 690
Компьютерная защита 171
Компьютерная томография 17
Компьютерные игры 1.286
Компьютерные сети 17.450
Компьютерный жаргон 596
Компьютеры 22.471
Конвертерное производство 7
Кондитерские изделия 94
Кондиционеры 115
Коневодство 905
Конный спорт 281
Консалтинг 218
Консервирование 150
Контекстуальное значение 493
Контроль качества и стандартизация 14.161
Конькобежный спорт 14
Коран 4
Корейский язык 23
Корма 39
Короткие текстовые сообщения 11
Корпоративное управление 4.454
Косметика и косметология 1.778
Космонавтика 66.811
Космос 442
Коста-Рика 1
Кофе 19
Красители 254
Красота и здоровье 3
Крахмально-паточная промышленность 6
Крикет 1
Криминалистика 967
Криминология 7
Криптография 858
Кристаллография 669
Куба 1
Кулинария 10.562
Культурология 963
Культы и прочие духовные практики 2
Кыргызстан 30
Лабораторное оборудование 926
Лазерная медицина 945
Лазеры 2.436
Лакокрасочные материалы 509
Ландшафтный дизайн 68
Ласкательно 114
Латиноамериканский сленг 8
Латиноамериканское выражение 7
Латынь 3.088
ЛГБТ 38
Легкая атлетика 27
Лесоводство 39.189
Лесозаготовка 589
Лесосплав 64
Лесохимия 11
Лимнология 1
Лингвистика 15.904
Линии электропередач 15
Литейное производство 857
Литература 4.188
Литология 19
Лифты 143
Логика 633
Логистика 12.546
Логопедия 5
Ложный друг переводчика 6
Лыжный спорт 69
Льдообразование 267
Магнетизм 316
Магнитная запись изображения 5
Магнитнорезонансная томография 42
Майкрософт 8.111
Макаров 604.677
Малайский язык 15
Малакология 151
Малярное дело 98
Маммология 381
Маори 196
Маркетинг 3.429
Маркшейдерское дело 9
Марокко 1
Мартеновское производство 11
Масложировая промышленность 43
Математика 124.207
Математический анализ 330
Материаловедение 2.053
Машиностроение 7.111
Машины и механизмы 907
Мебель 701
Медико-биологические науки 328
Медицина 250.703
Медицинская техника 5.052
Международная торговля 276
Международное право 1.054
Международное частное право 14
Международные отношения 1.105
Международные перевозки 432
Международный валютный фонд 10.601
Мексиканское выражение 17
Мелиорация 444
Менеджмент 3.877
Местное название 34
Металловедение 466
Металлообработка 62
Металлургия 47.812
Метеорология 7.860
Метрология 11.768
Метрополитен и скоростной транспорт 557
Механика 15.681
Механика грунтов 21
Механическая запись звука 34
Микология 507
Микробиология 1.681
Микроскопия 377
Микроэлектроника 13.410
Минералогия 2.748
Министерство иностранных дел 3.194
Мифология 1.435
Млекопитающие 9.372
Мобильная и сотовая связь 1.061
Мода 747
Молдавский язык 2
Молекулярная биология 2.564
Молекулярная генетика 853
Моликпак 2.425
Молодёжный сленг 80
Молочное производство 472
Монтажное дело 249
Морское право 18
Морской термин 98.110
Морфология 3
Мостостроение 2.081
Мотоциклы 233
Мрачно 10
Музеи 245
Музыка 11.157
Музыкальные инструменты 79
Мультимедиа 6
Мультфильмы и мультипликация 223
Мучное производство 69
Мясное производство 4.089
Навигация 402
Надёжность 59
Название компании 3
Название лекарственного средства 2.280
Название организации 4.003
Название произведения 11
Названия учебных предметов 104
Налоги 4.358
Нанотехнологии 56.801
Напитки 303
Народное выражение 181
НАСА 54
Наследственное право 66
Насосы 814
Настольные игры 11
Настольный теннис 144
НАТО 2.507
Научная кинематография 11
Научно-исследовательская деятельность 1.386
Научный термин 11.483
Неаполитанское выражение 1
Небесная механика 6
Неврология 1.453
Негритянский жаргон 154
Недвижимость 1.736
Нейролингвистика 6
Нейронные сети 650
Нейропсихология 93
Нейрохирургия 137
Нелинейная оптика 4
Немецкий язык 501
Неодобрительно 1.214
Неологизм 483
Неорганическая химия 839
Непрерывная разливка 5
Нефрология 173
Нефтегазовая техника 19.007
Нефтеперерабатывающие заводы 9.048
Нефтепромысловый 13.369
Нефть 95.230
Нефть и газ 60.050
Нидерланды 1
Новозеландское выражение 140
Норвежский язык 12
Нотариальная практика 10.499
Нумизматика 112
Нью-Йоркская фондовая биржа 9
Обмотки 9
Обогащение полезных ископаемых 704
Обработка данных 1.710
Обработка кинофотоматериалов 21
Образное выражение 4.227
Образование 12.870
Обувь 1.362
Общая лексика 1.506.227
Общественное питание 1.555
Общественные организации 649
Общественный транспорт 13
Обществоведение 124
Огнеупоры 154
Одежда 3.238
Океанология океанография 5.751
Оконное производство 40
Окружающая среда 5.387
Онкология 3.021
ООН Организация Объединенных Наций 7.015
Операционные системы 220
Оптика раздел физики 1.572
Оптическое волокно 57
Оптометрия 4
Организационно-правовые формы компаний 90
Организация производства 1.118
Органическая химия 2.594
Оргтехника 605
Орнитология 16.837
Ортопедия 277
Оружие и оружейное производство 10.733
Оружие массового поражения 11.170
Отопление 252
Официальный стиль 2.882
Офтальмология 2.096
Оффшоры 14
Охота и охотоведение 984
Охрана труда и техника безопасности 2.580
Ошибочное или неправильное 104
Паблик рилейшнз 747
Палеоботаника 32
Палеозоология 2
Палеонтология 926
Палинология 112
Панама 4
Паразитология 145
Парапланеризм 3
Парапсихология 108
Парикмахерское дело 472
Парусные суда 54
Парусный спорт 18
Парфюмерия 13.315
Паспорт безопасности вещества 382
Патенты 16.932
Патология 403
Педагогика 11
Педиатрия 391
Пенитенциарная система 7
Переключатели 99
Переносный смысл 31.118
Переплётное дело 44
Персидский язык фарси 73
Перу 9
Петрография 647
Печатные платы 374
Пивоварение 580
Письменная речь 4.294.967.294
Пишущие машинки, машинопись 6
Пищевая промышленность 23.261
Плавание 83
Планирование 345
Пластмассы 4.463
Поговорка 1.564
Погрузочное оборудование 366
Подводное плавание 980
Подводные лодки 425
Пожарное дело и системы пожаротушения 11.630
Полезные ископаемые 164
Полиграфия 31.701
Полимеры 29.524
Полинезийское выражение 4
Политика 26.141
Политэкономия 382
Полицейский жаргон 30
Полиция 2.296
Полупроводники 756
Польский язык 25
Порошковая металлургия 144
Португальский язык 39
Пословица 17.206
Почвоведение 990
Почта 474
Почтительно 13
Пошив одежды и швейная промышленность 1.166
Поэзия терминология 468
Поэтический язык 2.685
Пояснительный вариант перевода 731
Права человека и правозащитная деят. 26
Правоохранительная деятельность 333
Православие 3
Прагматика 15
Превосходная степень 22
Презрительно 995
Пренебрежительно 447
Прессовое оборудование 62
Преступность 369
Приводы 155
Прикладная математика 642
Природные ресурсы и охрана природы 49
Программирование 133.002
Программное обеспечение 3.431
Проекторы 5
Проигрыватели виниловых дисков 37
Производственные помещения 557
Производство 20.153
Производство спирта 277
Производство электроэнергии 15
Прокат металлургия 4.052
Промышленная гигиена 116
Промышленность 2.263
Просторечие 1.384
Противовоздушная оборона 203
Протистология 31
Профессиональный жаргон 1.237
Профсоюзы 2.560
Процессуальное право 104
Прыжки в высоту 1
Прыжки на батуте 1
Прыжки с парашютом 143
Прыжки с трамплина 12
Прядение 52
Прямой и переносный смысл 1.272
Психиатрия 4.651
Психогигиена 38
Психолингвистика 246
Психология 19.294
Психопатология 160
Психотерапия 1.025
Психофизиология 163
Птицеводство 395
Публицистический стиль 200
Публичное право 368
Пульмонология 617
Пуэрто-риканский диалект испанского языка 11
Пчеловодство 512
Радио 3.040
Радиоастрономия 32
Радиобиология 51
Радиогеодезия 12
Радиолокация 1.573
Разговорная лексика 147.652
Ракетная техника 1.452
Распределение энергии 4
Расстройства речи 5
Растениеводство 1.268
Расходометрия 205
Расширение файла 16
Регби 11
Регулирование движения 85
Редко 8.521
Резиновая промышленность 379
Реклама 37.296
Релейная защита и автоматика 1.114
Религия 36.682
Рентгенография 229
Рентгенология 627
Риторика 4.547
Ритуал 2
Робототехника 10.247
Россия 264
Ругательство 1.607
Рудные месторождения 37
Рукоделие 240
Румынский язык 7
Русский язык 311
Рыбалка хобби 240
Рыбоводство 10.743
Рыболовство промысловое 2.747
Садоводство 793
Санитария 224
Санный спорт 2
Санскрит 48
Сантехника 272
Сарказм 59
Сахалин А 1.136
Сахалин Р 4.222
Сахалин Ю 1.473
Сахалин 31.107
Сахарное производство 84
Сварка 4.376
Светотехника кроме кино 791
Связь 7.966
Северная Ирландия 2
Североамериканское выр. США, Канада 19
Сейсмология 1.720
Сейсмостойкость сооружений 60
Секс и сексуальные субкультуры 35
Сексопатология 258
Селекция 73
Сельское хозяйство 49.200
Сенситометрия 7
Сестринское дело 20
Сигнализация 194
Силикатная промышленность 11.100
Силовая электроника 168
Синтоизм 2
Система наряд-допусков 17
Систематика организмов 65
Системы безопасности 28.472
Сказки 158
Скандинавская мифология 123
Скачки 245
Складское дело 587
Скорая медицинская помощь 6
Скульптура 31
Славянское выражение 5
Сленг наркоманов 3.333
Сленг 63.172
Слоистые пластики 14
Слуховые аппараты 8
Снабжение 366
Сниженный регистр 545
Сноуборд 3
Собаководство кинология 1.548
Собирательно 2.143
Советский термин или реалия 904
Современное выражение 294
Сокращение 9.726
Солнечная энергетика 3.844
Соматика 74
Сопротивление материалов 215
Социализм 291
Социальное обеспечение 912
Социальные сети 247
Социологический опрос 8
Социология 5.993
Союз-Аполлон 3.096
Спектроскопия 1.361
Спелеология 2
Специи 50
Спецслужбы и разведка 2.130
СПИД 9
Спичечное производство 63
Спорт 21.616
Спорттовары 17
Спутниковая связь 50
Средне-китайский 16
Средства индивидуальной защиты 33
Средства массовой информации 14.441
Станки 603
Старая орфография 1
Старомодное выходит из употребления 28
Старофранцузский 3
Статистика 5.381
Стеклоделие 76
Стеклотарная промышленность 57
Стерео 8
Стилистика 94
Стоматология 26.673
Стратиграфия 58
Страхование 9.943
Стрелковый спорт 28
Стрельба из лука 28
Строительные конструкции 981
Строительные материалы 1.862
Строительство 124.963
Студенческая речь 153
Суда на воздушной подушке 162
Суда на подводных крыльях 102
Судебная лексика 231
Судебная медицина 97
Судостроение 16.839
Сухопутные силы 70
Сценарное мастерство 11
США 1.446
Сыроварение 20
Табачная промышленность 452
Табуированная обсценная лексика 18.046
Тавромахия 1
Тагмемика 1
Тайвань 1
Тайский язык 12
Таможенное дело 934
Танцы 10
Татарский язык 3
Театр 2.533
Текстильная промышленность 46.804
Тектоника 106
Телевидение 3.860
Телеграфия 180
Телекоммуникации 90.562
Телемеханика 60
Телефония 1.570
Тенгизшевройл 7.518
Теннис 431
Теория права 66
Тепличные технологии 120
Теплообменные аппараты 189
Теплопередача 104
Теплотехника 14.687
Теплоэнергетика 37
Тератология 81
Термодинамика 86
Техника киносъёмки 924
Техника 545.170
Типографика 343
Ткачество 149
Токсикология 971
Топография 199
Топология 129
Топоним 271
Торговая марка 1.188
Торговля 3.812
Торговый флот 34
Торпеды 682
Травматология 216
Трансплантология 638
Транспорт 4.284
Трансформаторы 98
Трибология 371
Трикотаж 203
Трубопроводная арматура 175
Трубопроводы 4.797
Трудовое право 1.381
Туннелестроение и проходческие работы 32
Турбины 30
Турецкий язык 140
Туризм 3.706
Тюремный жаргон 316
Тюркские языки 10
Тяжёлая атлетика 12
Увеличительно 16
Уголовное право 1.943
Уголовный жаргон 301
Уголь 797
Удобрения 12
Узкоплёночное кино 4
Украина 56
Украинский язык 5
Украинское выражение узус 3
Ультразвук 14
Уменьшительно 459
Университет 809
Уничижительно 530
Упаковка 1.331
Управление проектами 1.223
Управление рисками 22
Управление скважиной 480
Уровнеметрия 154
Урология 603
Уругвайский диалект испанского языка 2
Устаревшее 37.437
Устная речь 39
Утилизация отходов 345
Уфология 68
Уэльс 9
Фалеристика 14
Фамилия 3
Фамильярное выражение 769
Фантастика, фэнтези 717
Фармакология 11.496
Фармация 5.937
Федеральное бюро расследований 9
Фелинология 4
Ферментация 4
Фехтование 97
Фигурное катание 193
Физика металлов 42
Физика твёрдого тела 249
Физика 10.065
Физиология 3.840
Физиотерапия 3
Физическая химия 979
Филателия 333
Филиппины 16
Филология 122
Философия 3.437
Финансы 24.724
Финский язык 53
Фитопатология 315
Фольклор 643
Фонетика 615
Фортификация 14
Фотографическая запись звука 1
Фотография 1.707
Фотометрия 2
Фразеологизм 10.137
Французский язык 2.208
Фундаментостроение 19
Футбол 2.382
Хакерство 37
Хальцидология 1
Химическая номенклатура 671
Химическая промышленность 720
Химические волокна 163
Химические соединения 946
Химия 65.976
Хинди 924
Хирургия 2.835
Хлеб и хлебопечение 341
Хобби, увлечения, досуг 193
Хозяйственное право 135
Хоккей 2.090
Холодильная техника 17.319
Хореография 37
Христианство 9.502
Хроматография 2.206
Цветная металлургия 157
Цветоводство 112
Целлюлозно-бумажная промышленность 2.110
Цемент 7.898
Ценные бумаги 1.018
Центральная Америка 2
Церковный термин 3.564
Цинкование 163
Цирк 68
Цитаты, афоризмы и крылатые выражения 2.023
Цитогенетика 40
Цитология 628
Цифровая обработка звука 14
Цифровые и криптовалюты 58
Часовое дело 273
Чаты и интернет-жаргон 41
Черчение 187
Чешский язык 9
Чили 7
Шахматы 18.841
Шведский язык 7
Швейцарское выражение 47
Широкоэкранное кино 9
Школьное выражение 591
Шотландия 593
Шотландское выражение узус 1.168
Шоу-бизнес индустрия развлечений 242
Штамповка 23
Шутливое выражение 2.860
Эволюция 68
Эвфемизм 915
Эзотерика 204
Эквадор 1
Экология 43.250
Эконометрика 1.188
Экономика 132.577
Экструзия 29
Электрические машины 608
Электричество 2.103
Электродвигатели 13
Электролиз 4
Электромедицина 30
Электрометаллургия 29
Электроника 49.899
Электронная почта 140
Электронная торговля 17
Электронно-лучевые трубки 39
Электротермия 18
Электротехника 25.178
Электротяга 12
Электрофорез 48
Электрохимия 7.358
Эмбриология 361
Эмоциональное выражение 701
Эндокринология 331
Энергетика 60.544
Энергосистемы 4.749
Энтомология 14.576
Эпидемиология 214
Эпистолярный жанр 1
Эскимосское выражение 3
Эсперанто 7
Этнография 675
Этнология 994
Этнопсихология 10
Этология 187
Ювелирное дело 616
Южная Америка 29
Южноафриканское выражение 139
Южнонидерландское выражение 1
Юридическая лексика 121.043
Юридическая лексика: англосакс. правовая система 96
Ядерная физика 2.463
Ядерная химия 50
Ямайский английский 67
Япония 6
Японский язык 234
Яхтенный спорт 2.196
3D-печать 153
4. Региональное выражение не варианты языка 112
ASCII 118
Hi-Fi акустика 919
SAP технические термины 7.502
SAP финансы 4.391
SAP 7.231
Всего: 7.814.053
Стандарты имен | Учеба в Штатах
Не все паспорта соответствуют стандартам МСЗ. У некоторых вообще нет МСЗ. Следующие ниже примеры предлагают руководство по работе с этими типами паспортов.
Примечание : Официальные лица школы / спонсора всегда могут принять окончательное решение при вводе имен.
Отсутствует паспорт MRZ
Имя Фатима Хайдари (ФИО, как написано в заявлении школы)
ЗВИЗ: FATIMA HAIDARI D / O MIR AHMAD (Примечание: d / o = дочь)
МСЗ: Нет МСЗ
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Хайдари
Имя : Фатима
Предпочтительное имя : Фатима Хайдари
Имя в паспорте :
Имя Фардин Османи (ФИО, как написано в заявлении школы)
ЗВИЗ: FARDIN S / O ABDULLAH (Примечание: s / o = сын)
МСЗ: Нет МСЗ
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Абдулла
Имя : Фардин
Предпочтительное имя : Fardin Osmany
Имя в паспорте :
В данном случае неиммигрант объяснил, что его имя написано либо «Фардин», либо «Фардин».Османы — его фамилия. Абдулла — его отец. Нет визы или паспорта США MRZ, которым можно было бы руководствоваться. В этом случае используйте то, что указано в ЗВП паспорта, пока не увидите правительственный документ, в котором указано иное. Имя можно будет изменить в SEVIS позже.
Название SEVIS Заказ
Бирма (Мьянма), Индия и Кувейт
В паспортах Бирмы, Индии и Кувейта имена перечислены в порядке фамилий как в ЗВП, так и в МСЗ. Выполните запрос студента, если:
У вас есть информация от учащегося о правильном порядке его / ее имени.
Информация о студенте подтверждена визой США.
Примечание : Даже если виза в США недоступна, но имя соответствует приведенному выше шаблону, вероятно, использовать этот формат безопасно. Если вам понадобится изменить имя в SEVIS позже, вы можете это сделать.
Бирма (Мьянма)
Имя Чан Мье Ватон
ЗВИЗ: ЧАН МЯЕ ВАТОН
МСЗ: PVMMRCHAN
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Wathon
Имя : Chan Myae
Предпочтительное имя : Chan Myae Wathon
Имя в паспорте : Chan Myae Wathon
Индия
Название Кумар Вивек (Все появляются под данным именем.В неиммиграционной и американской визе указано, что Кумар — это имя, а Вивек — фамилия.)
ЗВИЗ: КУМАР ВИВЕК
МСЗ: P
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Вивек
Имя : Кумар
Предпочтительное имя : Кумар Вивек
Имя в паспорте : Кумар Вивек
Имя Сапна Гупта (Все указаны под именем.В неиммиграционных и американских визах указано, что Сапна — это имя, а Гупта — фамилия.)
ЗВИЗ: SAPNA GUPTA
МСЗ: P
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Гупта
Имя : Сапна
Предпочтительное имя : Сапна Гупта
Имя в паспорте : Сапна Гупта
Кувейт
Название Абдулла А И С Алибрахим (Все появляются под данным именем.Неиммигрант указал, что Абдулла A, I S даны и отчество, а Алибрахим — фамилия.)
ЗВИЗ: АБДУЛЛА А И С АЛИБРАХИМ
МСЗ: P
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Alibraheem
Имя : Абдулла А И С
Предпочтительное имя : Абдулла А И С Алибрахим
Имя в паспорте : Абдулла А И С Алибрахим
Неясное название Заказ
В некоторых странах порядок названий в ЗВП и МСЗ в паспортах зашифрован.Они могут перечислять имена в порядке, отличном от того, который мы ожидаем, но относительно последовательны в порядке, показанном ниже.
Малайзия
В ЗВП и МСЗ паспорта малазийские имена выглядят относительно последовательно упорядоченными:
1. Дано название
2. Фамилия
3. Среднее имя (обычно два, если китайский).
Консульство США правильно указало фамилию и имя в визе. Однако выявлено несколько случаев, когда имена в МСЗ не соответствуют приведенному выше шаблону.Что касается малазийских имен, кажется безопасным следовать рекомендациям неиммигрантов по порядку имен. Убедитесь, что паспорт и виза в США соответствуют примеру:
Имя Бенджамин Хиен Пин Ло (Все указаны под заданным именем. Указан неиммигрант, Бенджамин Хиен Пин имеет имя (и отчество), а Ло — фамилия.)
ЗВИЗ: BENJAMIN LO HIEN PIN
МСЗ: P
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Lo
Имя : Benjamin Hien Pin
Предпочтительное имя : Бенджамин Хейн Пин Ло
Имя в паспорте : Benjamin Lo Hien Pin
Судан
Суданский народ использует разные правила именования.В формальных и административных целях они могут использовать арабские соглашения об именах.
То есть:
Имя
Имя отца
Имя деда
Имя
Абдул-Азиз Билал (неиммигрант указал, что у Абдул-Азиза дано (и отчество) имя. Билал — имя его отца, а Хуссейн — имя его деда.)
Это соглашение об именах не связано с фамилией.Всем именам даны имена и они заносятся в одну строку «ФИО» в суданском паспорте.
ЗВИЗ: АБДУЛ-АЗИЗ БИЛАЛ ХУССЕЙН
МСЗ: PBSDNABDUL
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Хуссейн
Имя : Абдул Азиз Билал
Предпочтительное имя: Абдул-Азиз Билал
Имя в паспорте : Абдул-Азиз Билал
Дополнительные сведения о суданских соглашениях об именах см. В статье North Sudanese Culture в разделе «Именование» на веб-сайте культурного атласа.
Вьетнам
В ЗВП и МСЗ паспорта вьетнамские имена, кажется, упорядочены последовательно:
1. Фамилия
2.Среднее имя
3. присвоено имя
Однако в визе США имена указаны в правильном порядке. Что касается вьетнамских имен, кажется безопасным следовать рекомендациям неиммигрантов по порядку имен. Убедитесь, что паспорт и виза США соответствуют примеру:
Имя Hang Thu Ngo (Все указаны под заданным именем.Указанный неиммигрант, его имя — Ханг Тху, а фамилия — Нго.)
ЗВИЗ: НПО THU HANG
МСЗ: P
SEVIS:
* Фамилия / Основное имя : Ngo
Имя : Hang Thu
Предпочтительное имя : Hang Thu Ngo
Имя в паспорте : Ngo Thu Hang
Паспорта | Округ Мерсед, Калифорния
Паспорта | Округ Мерсед, Калифорния — Официальный веб-сайт
[{«WidgetSkinID»: 9, «ComponentType»: 3, «FontFamily»: «Rubik», «FontVariant»: «обычный», «FontColor»: «# 37362e», «FontSize»: 1.10, «FontStyle»: 0, «TextAlignment»: 0, «ShadowColor»: «», «ShadowBlurRadius»: 0, «ShadowOffsetX»: 0, «ShadowOffsetY»: 0, «Заглавные буквы»: 0, «HeaderMiscellaneousStyles1»: « «,» HeaderMiscellaneousStyles2 «:» «,» HeaderMiscellaneousStyles3 «:» «,» BulletStyle «: 0,» BulletWidth «: 2.00,» BulletColor «:» «,» LinkNormalColor «:» «,» LinkNormalUnderlined «: false,» LinkNormalMaltyles » «:» «,» LinkVisitedColor «:» «,» LinkVisitedMiscellaneousStyles «:» «,» LinkHoverColor «:» «,» LinkHoverUnderlined «: false,» LinkHoverMiscellaneousStyles «:» «,» LinkSelectedUnderlined «: false,» ForceReadNewLineTinkTink » , «DisplayColumnSeparator»: false, «ColumnSeparatorWidth»: 0.0000, «HoverBackgroundColor»: «», «HoverBackgroundGradientStartingColor»: «», «HoverBackgroundGradientEndingColor»: «», «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDegrees»: «,» HoverBackgroundGradientDackground «:», » «: 0,» HoverBackgroundImagePositionX «: {» Value «: 0,0000,» Unit «: 0},» HoverBackgroundImagePositionYUseKeyword «: true,» HoverBackgroundImagePositionYKeyword «: 0,» HoverBackgroundImagePositionY «: {» Value «: 0.0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImageRepeat»: 0, «HoverBorderStyle»: 0, «HoverBorderWidth»: 0, «HoverBorderColor»: «», «HoverBorderSides»: 15, «SelectedBackgroundColor»: «», «SelectedBackgroundColient» : «», «SelectedBackgroundGradientEndingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientDirection»: 0, «SelectedBackgroundGradientDegrees»: 0,0000000, «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, : 0.0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionYKeyword»: 0, «SelectedBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat» , «SelectedBorderWidth»: 0, «SelectedBorderColor»: «», «SelectedBorderSides»: 15, «HoverFontFamily»: «», «HoverFontVariant»: «», «HoverFontColor»: «», «HoverFontSize»: 0.00, «HoverFontSty» : 0, «HoverTextAlignment»: 0, «HoverShadowColor»: «», «HoverShadowBlurRadius»: 0, «HoverShadowOffsetX»: 0, «HoverShadowOffsetY»: 0, «HoverCapitalization»: 0, «SelectedFontFamant», «SelectedFontFamant»: «SelectedFontFamant»: «SelectedFontFamant»: : «», «SelectedFontColor»: «», «SelectedFontSize»: 0.00, «SelectedFontStyle»: 0, «SelectedShadowColor»: «», «SelectedShadowBlurRadius»: 0, «SelectedShadowOffsetX»: 0, «SelectedShadowOffsetY»: 0, «SpaceBetweenTabs»: 0, «SpaceBetweenTabgersUnits»: «,« SpaceBetweenTabgersUnits »: 1, «AnimationId»: «00000000-0000-0000-0000-000000000000», «AnimationClass»: «animation00000000000000000000000000000000», «ScrollOffset»: 0, «TriggerNameLowerCase»: «hover», «ParentComponentWithTrigger»: null, «BackgroundColor»: «», «BackgroundGradientStartingColor»: «», «BackgroundGradientEndingColor»: «», «BackgroundGradientDirection»: 0, «BackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «BackgroundImageFileName»: «», «BackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «BackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0, «Unit»: 0}, «BackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionYKeyword»: , «BackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0.0, «Unit»: 0}, «BackgroundImageRepeat»: 0, «BorderStyle»: 0, «BorderWidth»: 0, «BorderColor»: «», «BorderSides»: 15, «MarginTop»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginBottom»: {«Value»: null, «Unit» : 0}, «MarginLeft»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingTop»: {«Value»: 0.2500, «Unit»: 0}, «PaddingRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingBottom»: {«Value»: 0,2500, «Unit»: 0}, «PaddingLeft»: { «Value»: null, «Unit»: 0}, «MiscellaneousStyles»: «», «RecordStatus»: 0}]
Слайд-шоу со стрелкой влево Слайд-шоу со стрелкой вправо
Информация о паспорте | Округ Мерсед, Калифорния,
Информация о паспорте | Округ Мерсед, Калифорния — Официальный веб-сайт
[{«WidgetSkinID»: 9, «ComponentType»: 3, «FontFamily»: «Rubik», «FontVariant»: «обычный», «FontColor»: «# 37362e», «FontSize»: 1.10, «FontStyle»: 0, «TextAlignment»: 0, «ShadowColor»: «», «ShadowBlurRadius»: 0, «ShadowOffsetX»: 0, «ShadowOffsetY»: 0, «Заглавные буквы»: 0, «HeaderMiscellaneousStyles1»: « «,» HeaderMiscellaneousStyles2 «:» «,» HeaderMiscellaneousStyles3 «:» «,» BulletStyle «: 0,» BulletWidth «: 2.00,» BulletColor «:» «,» LinkNormalColor «:» «,» LinkNormalUnderlined «: false,» LinkNormalMaltyles » «:» «,» LinkVisitedColor «:» «,» LinkVisitedMiscellaneousStyles «:» «,» LinkHoverColor «:» «,» LinkHoverUnderlined «: false,» LinkHoverMiscellaneousStyles «:» «,» LinkSelectedUnderlined «: false,» ForceReadNewLineTinkTink » , «DisplayColumnSeparator»: false, «ColumnSeparatorWidth»: 0.0000, «HoverBackgroundColor»: «», «HoverBackgroundGradientStartingColor»: «», «HoverBackgroundGradientEndingColor»: «», «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDirection»: 0, «HoverBackgroundGradientDegrees»: «,» HoverBackgroundGradientDackground «:», » «: 0,» HoverBackgroundImagePositionX «: {» Value «: 0,0000,» Unit «: 0},» HoverBackgroundImagePositionYUseKeyword «: true,» HoverBackgroundImagePositionYKeyword «: 0,» HoverBackgroundImagePositionY «: {» Value «: 0.0000, «Unit»: 0}, «HoverBackgroundImageRepeat»: 0, «HoverBorderStyle»: 0, «HoverBorderWidth»: 0, «HoverBorderColor»: «», «HoverBorderSides»: 15, «SelectedBackgroundColor»: «», «SelectedBackgroundColient» : «», «SelectedBackgroundGradientEndingColor»: «», «SelectedBackgroundGradientDirection»: 0, «SelectedBackgroundGradientDegrees»: 0,0000000, «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImageFileName»: «», «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, : 0.0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «SelectedBackgroundImagePositionYKeyword»: 0, «SelectedBackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0,0000, «Unit»: 0}, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat»: 0, «SelectedBackgroundImageRepeat» , «SelectedBorderWidth»: 0, «SelectedBorderColor»: «», «SelectedBorderSides»: 15, «HoverFontFamily»: «», «HoverFontVariant»: «», «HoverFontColor»: «», «HoverFontSize»: 0.00, «HoverFontSty» : 0, «HoverTextAlignment»: 0, «HoverShadowColor»: «», «HoverShadowBlurRadius»: 0, «HoverShadowOffsetX»: 0, «HoverShadowOffsetY»: 0, «HoverCapitalization»: 0, «SelectedFontFamant», «SelectedFontFamant»: «SelectedFontFamant»: «SelectedFontFamant»: : «», «SelectedFontColor»: «», «SelectedFontSize»: 0.00, «SelectedFontStyle»: 0, «SelectedShadowColor»: «», «SelectedShadowBlurRadius»: 0, «SelectedShadowOffsetX»: 0, «SelectedShadowOffsetY»: 0, «SpaceBetweenTabs»: 0, «SpaceBetweenTabgersUnits»: «,« SpaceBetweenTabgersUnits »: 1, «AnimationId»: «00000000-0000-0000-0000-000000000000», «AnimationClass»: «animation00000000000000000000000000000000», «ScrollOffset»: 0, «TriggerNameLowerCase»: «hover», «ParentComponentWithTrigger»: null, «BackgroundColor»: «», «BackgroundGradientStartingColor»: «», «BackgroundGradientEndingColor»: «», «BackgroundGradientDirection»: 0, «BackgroundGradientDegrees»: 0.0000000, «BackgroundImageFileName»: «», «BackgroundImagePositionXUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionXKeyword»: 0, «BackgroundImagePositionX»: {«Value»: 0,0, «Unit»: 0}, «BackgroundImagePositionYUseKeyword»: true, «BackgroundImagePositionYKeyword»: , «BackgroundImagePositionY»: {«Value»: 0.0, «Unit»: 0}, «BackgroundImageRepeat»: 0, «BorderStyle»: 0, «BorderWidth»: 0, «BorderColor»: «», «BorderSides»: 15, «MarginTop»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «MarginBottom»: {«Value»: null, «Unit» : 0}, «MarginLeft»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingTop»: {«Value»: 0.2500, «Unit»: 0}, «PaddingRight»: {«Value»: null, «Unit»: 0}, «PaddingBottom»: {«Value»: 0,2500, «Unit»: 0}, «PaddingLeft»: { «Value»: null, «Unit»: 0}, «MiscellaneousStyles»: «», «RecordStatus»: 0}]
Слайд-шоу со стрелкой влево Слайд-шоу со стрелкой вправо
Паспортных сборов | Университет Западного Кентукки
Комиссии
Способы оплаты
Сборы за подачу заявления должны быть оплачены чеком или денежным переводом на имя ‘U.S. Департамент государства ». Стартовые чеки не принимаются. Если у вас нет чека, денежные переводы доступны в почтовом отделении ДГУ.
Сборы за оформление выплачиваются паспортной службе WKU.
Допустимые способы оплаты перечислены ниже.
Тип платежа
U.S. Государственный департамент
Паспортные услуги WKU
Наличные
Нет
Есть
Персональный чек
Есть
Есть
Банковский чек (т.е., кассовый чек)
Есть
Есть
Денежный перевод
Есть
Есть
Дебетовая карта (с логотипом VISA / MC)
Нет
Нет
Кредитная карта
Нет
Нет
Паспортные услуги
Регистрационный взнос
(уплачивается Государственному департаменту)
Сбор за оформление *
(выплачивается паспортным службам WKU)
U.С. Паспортная книжка
Возраст 16 лет и старше
110 долл. США
$ 35
Моложе 16 лет
$ 80
$ 35
U.S. Паспортная карточка
Возраст 16 лет и старше
30 долларов США
$ 35
Моложе 16 лет
$ 15
$ 35
U.S. Паспортная книжка и паспортная карточка
Возраст 16 лет и старше
140 долларов США
$ 35
Моложе 16 лет
$ 95
$ 35
Фото на паспорт
2 «x 2» Цветная фотография
10 долларов (выплачивается паспортной службе WKU)
Дополнительные услуги
Служба ускоренной обработки паспортов Государственного департамента доступна за дополнительную плату. 60 долларов.00. Добавьте 60 долларов США к взносу за подачу заявления.
Экспресс-почта
— это самый быстрый способ получить паспорт. Дополнительная плата в размере 17,56 долларов США. может быть добавлен к Плате за подачу заявления на эту услугу.
Экспресс-почта в центр обработки также доступна в почтовом отделении DSU. за дополнительные 26 долларов.50.
* Государственный департамент США требует взимать плату за исполнение во всех паспортах. Приемочные объекты.
Для просмотра некоторых ссылок на этой странице может потребоваться дополнительное программное обеспечение.
Загрузки
Паспорт — Генеральное консульство Филиппин
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПЕРВОГО ЗАЯВЛЕНИЯ (18 лет и старше)
Должным образом заполненная форма нового обычного паспорта (для взрослых)
Оригинал и одна (1) фотокопия PSA- заверенное свидетельство о рождении или отчет о рождении. Щелкните здесь, чтобы запросить свидетельство о рождении, заверенное PSA.
Примечание: Копия местного регистратора актов гражданского состояния (LCR) может потребоваться, если PSA BC нечеткое или нечитаемое.
(для замужней женщины-заявителя, которая решила использовать фамилию мужа) Оригинал и одна (1) фотокопия заверенного PSA свидетельства о браке или отчета о браке. Щелкните здесь, чтобы запросить свидетельство о браке, заверенное PSA.
Примечание: Копия местного регистратора актов гражданского состояния (LCR) может потребоваться, если PSA MC непонятно или нечитаемо.
Кроме того, если заявитель-женщина решит сохранить девичью фамилию, свидетельство о браке не требуется.
Оригинал и 1 (одна) фотокопия действительного удостоверения личности . Щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для подачи заявления на получение паспорта Филиппин.
Оригинал и 1 (одна) фотокопия Доказательства филиппинского гражданства *
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ:
В случае позднего зарегистрированного свидетельства о рождении
Если зарегистрировано свидетельство о рождении менее десяти ) лет назад , заявитель должен предоставить удостоверения личности, которые предшествуют поздней регистрации
Если у заявителя нет удостоверений личности, предшествующих позднему зарегистрированному свидетельству о рождении, заявитель должен предоставить действующие удостоверения личности и разрешение Национального бюро расследований (NBI).
В случае, если у заявителя НЕТ свидетельства о рождении или отчета о рождении
Если заявитель родился ПОСЛЕ 1950 года — заявитель должен сначала подать заявление о поздней регистрации в местный регистратор актов гражданского состояния (LCR) или консульское учреждение, имеющее юрисдикцию над местом где родился заявитель. Затем заявитель представит оригинал свидетельства о рождении, заверенное PSA, с необходимыми подтверждающими документами и удостоверениями личности, которые предшествуют поздней регистрации
Если заявитель родился НА ИЛИ ДО 1950 — заявитель должен предоставить оригинальные копии Подтвержденное PSA свидетельство об отсутствии записи о рождении и Аффидевит двух незаинтересованных лиц, удостоверяющее личность заявителя.
Если брак заявительницы был расторгнут и она хочет вернуться к своей девичьей фамилии
Заявитель должен предоставить оригинал аннотированного Свидетельства о браке (MC) или отчета о браке (ROM) с указанием , в котором указано, что брак был распущен; ИЛИ
. В качестве альтернативы, если аннотированные MC или ROM из PSA еще не доступны, заявитель должен предоставить заверенную точную копию постановления суда о расторжении брака и Свидетельство о признании брака из суда.
Если у заявителя отсутствуют данные в свидетельстве о рождении или отчете о рождении
Кандидат должен предоставить подтверждение подачи дополнительного отчета или исправления от местного регистратора актов гражданского состояния (LCR)
Если у заявителя есть несоответствия в данных о рождении Свидетельство / отчет о рождении или другие документы
Несоответствие в имени — Заявитель должен предоставить копию петиции и подтверждающих документов для исправления имени, поданных местному регистратору актов гражданского состояния (LCR) или посольству / консульству Филиппин
Несоответствие в другие данные — заявитель должен предоставить аннотированное свидетельство о рождении, заверенное PSA и отражающее исправленную запись.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ДЛЯ ПРОДЛЕНИЯ электронного паспорта (18 лет и старше)
Надлежащим образом оформленная форма заявления на продление обычного паспорта (взрослый)
Оригинал Текущий электронный паспорт и одна (1) фотокопия 997 страницы с данными
(Для замужних женщин, которые предпочитают использовать фамилию мужа) Оригинал и одна (1) фотокопия Свидетельства о браке, заверенное PSA, или Отчет о браке. Щелкните здесь, чтобы запросить свидетельство о браке, заверенное PSA.
Примечание: Копия местного регистратора актов гражданского состояния (LCR) может потребоваться, если PSA MC нечеткое или нечитаемое.
Кроме того, если заявитель-женщина решит сохранить девичью фамилию, свидетельство о браке не требуется.
Оригинал и 1 (одна) фотокопия действительного удостоверения личности . Щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для заявления на получение филиппинского паспорта.
Оригинал и одна (1) фотокопия Доказательства филиппинского гражданства *
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ:
Если брак заявительницы был расторгнут и она должна вернуть свою девичью фамилию
оригинальная копия аннотированного Свидетельства о браке (MC) или отчета о браке (ROM) , в котором говорится о расторжении брака; ИЛИ
. В качестве альтернативы, если аннотированные MC или ROM из PSA еще не доступны, заявитель должен предоставить заверенную точную копию постановления суда о расторжении брака и Свидетельство о признании брака из суда.
Если заявитель хочет исправить данные в паспорте
Несоответствие имени — заявитель должен представить копию петиции и подтверждающих документов для исправления имени, поданных в местный регистратор актов гражданского состояния (LCR) или в посольство Филиппин / Консульство
Несоответствие в других данных — Заявитель должен предоставить аннотированное свидетельство о рождении, заверенное PSA и отражающее исправленную запись.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К НЕСОВЕРШЕННОЛЕТНОМУ ЗАЯВИТЕЛЮ-РЕБЕНКУ (младше 18 лет)
Личная явка несовершеннолетнего заявителя и либо родителем, либо уполномоченным взрослым сопровождающим
Должным образом заполненная форма заявления на получение обычного паспорта (несовершеннолетний)
одна (1) фотокопия свидетельства о рождении , заверенного PSA, или отчета о рождении .Щелкните здесь, чтобы запросить свидетельство о рождении, заверенное PSA. Примечание. Копия местного регистратора актов гражданского состояния (LCR) может потребоваться, если PSA BC нечеткое или нечитаемое.
Оригинал и одна (1) фотокопия свидетельства о браке родителей или отчета о браке, заверенное PSA (для законных несовершеннолетних и если только один родитель сопровождает ребенка во время подачи заявления). Щелкните здесь, чтобы получить свидетельство о браке, заверенное PSA.
Оригинал и 1 (одна) фотокопия паспорта одного из родителей или действительного удостоверения личности , выданного правительством.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для подачи заявления на получение паспорта Филиппин.
Оригинал и одна (1) ксерокопия школьного удостоверения несовершеннолетнего (если применимо)
Оригинал и одна (1) фотокопия свидетельства о гражданстве Филиппин несовершеннолетнего заявителя *

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДОКУМЕНТЫ:
Если заявитель является новорожденным (младше 1 года) и еще не имеет свидетельства о рождении PSA / отчета о рождении
Если родился на Филиппинах: Заверенная подлинная копия местного регистратора актов гражданского состояния (LCR) Свидетельство о рождении, заверенное PSA
Если родился за границей: Оригинал отчета о рождении или первое подтверждение из Консульского отдела записи
В случае, если заявитель не сопровождается родителем (-ями) во время процесса подачи заявления
Заявитель должен предоставить специальную доверенность, оформленную родителем / ями с указанием компаньона несовершеннолетнего для оказания помощи в процессе подачи заявления с.Специальная доверенность должна быть заверена посольством / консульством Филиппин, если она оформлена за границей
Паспорт или действительное удостоверение личности уполномоченного взрослого спутника, выданное правительством (щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых удостоверений личности для заявления на получение паспорта)
Специальная доверенность или аффидевит поддержки и согласия должна иметь копию действительного удостоверения личности родителя / ей и / или паспорта
В случае, если заявитель не путешествует с родителем / ями
Кандидат должен предоставить разрешение DSWD и аффидевит поддержки и согласия, подписанные родители.Аффидевит о поддержке и согласии должен быть оформлен в посольстве / консульстве Филиппин, если он оформлен за границей
Паспорт или действительное удостоверение личности уполномоченного взрослого спутника, выданное правительством (щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для подачи заявления на получение паспорта)
В случае заявителя является незаконнорожденным ребенком, находящимся под опекой матери
Внешний вид несовершеннолетнего заявителя и мать или уполномоченный взрослый компаньон
Паспорт или действительное государственное удостоверение личности матери или уполномоченного взрослого компаньона (щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых Удостоверения личности для заявления на паспорт)
Если заявителя не сопровождает мать во время процесса подачи заявления, заявитель должен предоставить специальную доверенность, оформленную матерью, с указанием спутника несовершеннолетнего для оказания помощи в процессе подачи заявления.Специальная доверенность должна быть заверена посольством / консульством Филиппин, если она оформлена за границей
Если заявитель путешествует не с матерью, заявитель должен предоставить разрешение DSWD и аффидевит о поддержке и согласии, подписанные матерью. Аффидевит о поддержке и согласии должен быть заверен посольством / консульством Филиппин, если он оформлен за границей.
Если заявитель является незаконнорожденным ребенком, а мать умерла / отсутствует, а отец неизвестен
Внешний вид несовершеннолетнего заявителя и взрослый опекун
Действительный паспорт или действительное государственное удостоверение личности * взрослого опекуна ( щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для подачи заявления на паспорт)
DSWD Clearance
Affidavit of Guardianship
Если несовершеннолетний заявитель прошел процесс внутреннего усыновления
Личная явка несовершеннолетнего заявителя и приемные родители
Действительный паспорт или действительное удостоверение личности государственного образца * приемных родителей (щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых удостоверений личности для подачи заявления на получение паспорта)
Постановление суда об усыновлении
Если заявителя не сопровождает приемный родитель / s в процессе подачи заявки заявитель должен предоставить специальную доверенность не выполняется приемными родителями, назначающими компаньона несовершеннолетнего для оказания помощи в процессе подачи заявления.Специальная доверенность должна быть заверена посольством / консульством Филиппин, если она оформлена за границей.
Если заявитель путешествует без приемных родителей, заявитель должен предоставить разрешение DSWD и аффидевит о поддержке и согласие, подписанные приемным родителем (-ами). Аффидевит о поддержке и согласии должен быть заверен посольством / консульством Филиппин, если он оформлен за границей.
Если несовершеннолетний заявитель проходит или проходил процесс усыновления за границей / Международный совет по усыновлению (ICAB)
Личная внешность несовершеннолетнего заявителя и представитель ICAB
Свидетельство о рождении PSA Свидетельство о подкидышах PSA
Подтверждение от ICAB
Свидетельство о наличии ребенка для усыновления / Акт о добровольном обязательстве
Орган по трудоустройству, выданный ICAB
Свидетельство о выдаче паспорта, выданное ICAB
Разрешение на международное усыновление
Ребенок Отчет об исследовании
Разрешение DSWD
Если заявитель является подкидышем и НЕ предназначен для усыновления
Внешний вид несовершеннолетнего заявителя и взрослый опекун
Свидетельство PSA о подкидышах
Паспорт или действительное удостоверение личности государственного образца * взрослого опекуна (щелкните здесь, чтобы просмотреть список допустимых идентификаторов для подачи заявления на получение паспорта)
Разрешение DSWD
Аффидевит об опеке
ДЛЯ ЗАМЕНА УТЕРЯННОГО ПАСПОРТА
Предоставьте требования, указанные в разделе «Первичный паспорт» и следующие дополнительные требования:
Фотокопия утерянного паспорта (при наличии)
Нотариально заверенный Аффидевит о потере на английском языке
Один (1) цветной паспорт размером (4.5 см X 3,5 см) фото на однотонном белом фоне. Вы можете сфотографироваться в любой студии, так как они будут использоваться только для целей хранения.
Отчет полиции на английском языке (если утерянный паспорт все еще действителен)
Обратите внимание, что заявление на замену утерянного паспорта (действительного или с истекшим сроком действия) подлежит рассмотрению в течение 15 рабочих дней.
ДЛЯ ЗАМЕНЫ ПОВРЕЖДЕННОГО / ПОВРЕЖДЕННОГО ПАСПОРТА

Подать требования, указанные в разделе «Первоначальный паспорт» и следующие дополнительные требования:
28
28
28
28
28
Нотариально заверенный аффидевит с объяснением
ДОКУМЕНТ
Это относится к заявителю, который ранее использовал или потерял проездной документ (TD), чтобы вернуться на Филиппины.
Предъявите требования, перечисленные в пункте для подателя заявки на паспорт впервые, и следующие дополнительные требования:
Аффидевит с объяснением
Оригинал проездного документа (для использованного ПД)
Оригинал проездных документов из Бюро иммиграции (для утерянного ПД)
Паспортные данные | Округ Св. Лаврентия
Заявления на получение паспорта США можно обрабатывать в нашем офисе с понедельника по пятницу. Для взрослых паспорта США действительны в течение 10 лет, а паспорт для ребенка в возрасте до 16 лет действителен в течение 5 лет.За дополнительной информацией обращайтесь в Государственный департамент США по адресу http://travel.state.gov или по телефону 1-877-4USAPPT. Вы также можете связаться с нашим офисом по телефону (315) 379-2237.
** Все заявки ДОЛЖНЫ быть заполнены только черными чернилами! **
Какую форму мне использовать?
Форма DS-11 — эта форма используется для заявителей впервые или для лиц, возобновляющих регистрацию, которые были моложе 16 лет на момент выдачи их паспортов.
Форма DS-82 — эта форма используется для заявителей, у которых есть последний паспорт, выданный менее 15 лет назад.
Форма DS-5504 — эта форма используется для заявителей, которым необходимо изменить имя или исправить ошибку печати. При изменении имени вы можете использовать эту форму только в том случае, если изменение произошло в течение одного года после выдачи паспорта. При исправлении ошибки печати нет ограничения по времени.
Что мне нужно взять с собой?
1. Фотография на паспорт — 2 x 2 дюйма, мы можем предоставить фотографии на паспорт за 8 долларов США.
2. Подтверждение гражданства —
1.Оригинал или заверенная копия свидетельства о рождении плюс одна не двусторонняя копия. Он должен иметь выпуклую печать и иметь дату подачи в течение одного года с момента рождения. Кроме того, с апреля 2011 года Государственный департамент требует, чтобы в любом свидетельстве о рождении, представленном для получения паспорта, указывались имена родителей заявителей.
2. Предыдущий паспорт (Дети до 16 лет также должны предоставить оригинал или заверенную копию свидетельства о рождении).
3. Оригиналы документов о натурализации.
* Обратите внимание, что эти документы будут отправлены в Государственный департамент вместе с вашим заявлением. Они будут возвращены вам после завершения процесса. *
3. Действительное удостоверение личности с фотографией — обязательно наличие подписи.
** Требуются копии документов, удостоверяющих личность и гражданство. Если вы готовите собственные копии, имейте в виду, что они должны быть разборчивыми и не должны быть двусторонними. **
К началу
Требования для детей:
Дети до 16 лет должны сопровождаться обоими родителями.У каждого родителя должно быть действующее удостоверение личности с фотографией, а в свидетельстве о рождении ребенка должны быть указаны имена родителей. Если оба родителя не могут явиться, пожалуйста, свяжитесь с Государственным департаментом США или нашим офисом для получения информации о дальнейших действиях. Для несовершеннолетних от 16 до 17 лет должен присутствовать только один из родителей.
Таблица комиссий:
Сборы за паспорт США: новые заявки и незначительное продление
На что вы претендуете?
Используйте форму
Регистрационный взнос
Комиссия за прием²
Паспортная книжка взрослого
DS-11
110 долларов.00
35,00
Паспортная карточка взрослого
DS-11
30,00
35,00
Паспортная книжка и карта для взрослых
DS-11
140,00 $
35,00
Малая паспортная книжка
DS-11
80 долларов США.00
35,00
Паспортная карточка несовершеннолетнего
DS-11
15,00
35,00
Малая паспортная книжка и карточка
DS-11
95,00
35,00
U.S. Паспортные сборы: продление для взрослых³
Что вы продлеваете?
Используйте форму
Регистрационный взнос
Комиссия за прием²
Паспортная книжка взрослого
DS-82
110,00
Без комиссии
Паспортная карточка взрослого
DS-82
30 долларов США.00
Без комиссии
Паспортная книжка и карта для взрослых
DS-82
140,00 $
Без комиссии
Дополнительные сборы: выплачиваются клерку округа Святого Лаврентия²
Фотография на паспорт
На человека
10 долларов США.00
I.D. И копии гражданства
За копию
1,00 $
Дополнительные сборы: уплачиваются Государственному департаменту США (необязательно)
Комиссия за ускорение
на человека
60,00
Доставка в течение 1-2 дней
на человека
17 долларов.13
Комиссия за поиск файлов
на человека
150,00
¹ Сборы за подачу заявления: необходимо оплатить чеком или денежным переводом на имя «США». Государственный департамент ».
Для каждого приложения потребуется собственная форма оплаты.
² Сборы за прием / дополнительные сборы: Могут быть оплачены наличными, чеком, денежным переводом или кредитной картой (Visa, MC и American Express).
Чек или денежные переводы должны быть выписаны на счет «St. Офис клерка округа Лоуренс »
³ Примечание о продлении: Вы ДОЛЖНЫ продлить срок действия, если он не позднее 15 лет после даты выдачи вашего предыдущего паспорта И
Когда вы в последний раз подавали заявление, вам было 16 лет и старше
Был напечатан на ваше текущее имя
Если вы не можете предоставить свидетельство о браке. или указ об изменении названия
Текущий паспорт в приемлемом состоянии
Чек или денежный перевод необходимо выписать на «U.С. Государственный департамент ».
Мы будем рады бесплатно проверить вашу форму продления, прежде чем вы отправите ее в паспортное агентство.
Когда я получу паспорт?
Вы должны рассчитывать на получение паспорта в течение шести-восьми недель. Документы, подтверждающие гражданство, которые вы подали вместе с заявлением на получение паспорта, также будут доставлены в этот срок. Однако имейте в виду, что ваш паспорт и документы могут быть в отдельных конвертах.
Если вам понадобится паспорт раньше, вы можете ускорить процесс, заплатив дополнительно 60 долларов США. Используя эту услугу, вы можете рассчитывать на получение паспорта в течение двух-трех недель. Кандидатам, которым требуется паспорт раньше, чем это необходимо, следует обратиться в Государственный департамент США.
Вернуться к началу
паспортов | Брайтон, Нью-Йорк — Официальный веб-сайт
Офис городского клерка определен Государственным департаментом США в качестве центра обработки заявлений на получение паспортов, и все наши сотрудники являются сертифицированными агентами по приему паспортов.

Заявления на получение паспорта и паспортной карты обрабатываются по предварительной записи . Позвоните по телефону (585) 784-5240, чтобы записаться на прием.
Стандартное время обработки паспорта теперь составляет от 6 до 8 недель . Вы можете внести дополнительную плату в Государственный департамент США и сократить время обработки до 2-3 недель.
Заявления и инструкции можно найти на официальном веб-сайте Государственного департамента [Travel.state.gov] или в нашем офисе. Их сайт содержит всю информацию, необходимую для определения того, какие формы и документы вам понадобятся при подаче заявления на получение новой или просто для обновления паспортной книжки или карты.
Обычно заявителю на получение новой паспортной книжки или карточки необходимо:
Заполненная форма DS-11. (набранный или аккуратно отпечатанный черными чернилами)
Доказательство гражданства США. Повышенная печать или заверенная копия свидетельства о рождении с указанием имен родителей или документов о натурализации.
Proof of Identify — обычно это удостоверение личности с фотографией, выданное правительством США
.
Цветная фотография — Мы НЕ фотографируем на месте.
Сборы — Нам требуются 2 формы оплаты:
Паспорта для взрослых поступающих в возрасте 16-17 лет

В дополнение к перечисленному выше, по крайней мере, один родитель и заявитель должны присутствовать вместе с U.Правительство С. выдало удостоверение личности с фотографией.
Паспорта на детей до 16 лет

В дополнение к перечисленному выше должны присутствовать оба родителя и заявитель. Родителям необходимо подтверждение личности и родства с несовершеннолетним. Если один из родителей не может присутствовать, отсутствующий родитель может предоставить заявление о согласии через нотариально заверенную DS-3053 , дающую разрешение несовершеннолетнему иметь паспорт.

Имя	Фатима Хайдари (ФИО, как написано в заявлении школы)
ЗВИЗ:	FATIMA HAIDARI D / O MIR AHMAD (Примечание: d / o = дочь)
МСЗ:	Нет МСЗ
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Хайдари Имя : Фатима Предпочтительное имя : Фатима Хайдари Имя в паспорте :

Имя	Фардин Османи (ФИО, как написано в заявлении школы)
ЗВИЗ:	FARDIN S / O ABDULLAH (Примечание: s / o = сын)
МСЗ:	Нет МСЗ
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Абдулла Имя : Фардин Предпочтительное имя : Fardin Osmany Имя в паспорте :

Имя	Чан Мье Ватон
ЗВИЗ:	ЧАН МЯЕ ВАТОН
МСЗ:	PVMMRCHAN
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Wathon Имя : Chan Myae Предпочтительное имя : Chan Myae Wathon Имя в паспорте : Chan Myae Wathon

Название	Кумар Вивек (Все появляются под данным именем.В неиммиграционной и американской визе указано, что Кумар — это имя, а Вивек — фамилия.)
ЗВИЗ:	КУМАР ВИВЕК
МСЗ:	P
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Вивек Имя : Кумар Предпочтительное имя : Кумар Вивек Имя в паспорте : Кумар Вивек

Имя	Сапна Гупта (Все указаны под именем.В неиммиграционных и американских визах указано, что Сапна — это имя, а Гупта — фамилия.)
ЗВИЗ:	SAPNA GUPTA
МСЗ:	P
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Гупта Имя : Сапна Предпочтительное имя : Сапна Гупта Имя в паспорте : Сапна Гупта

Название	Абдулла А И С Алибрахим (Все появляются под данным именем.Неиммигрант указал, что Абдулла A, I S даны и отчество, а Алибрахим — фамилия.)
ЗВИЗ:	АБДУЛЛА А И С АЛИБРАХИМ
МСЗ:	P
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Alibraheem Имя : Абдулла А И С Предпочтительное имя : Абдулла А И С Алибрахим Имя в паспорте : Абдулла А И С Алибрахим

Имя	Бенджамин Хиен Пин Ло (Все указаны под заданным именем. Указан неиммигрант, Бенджамин Хиен Пин имеет имя (и отчество), а Ло — фамилия.)
ЗВИЗ:	BENJAMIN LO HIEN PIN
МСЗ:	P
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Lo Имя : Benjamin Hien Pin Предпочтительное имя : Бенджамин Хейн Пин Ло Имя в паспорте : Benjamin Lo Hien Pin

Имя	Абдул-Азиз Билал (неиммигрант указал, что у Абдул-Азиза дано (и отчество) имя. Билал — имя его отца, а Хуссейн — имя его деда.) Это соглашение об именах не связано с фамилией.Всем именам даны имена и они заносятся в одну строку «ФИО» в суданском паспорте.
ЗВИЗ:	АБДУЛ-АЗИЗ БИЛАЛ ХУССЕЙН
МСЗ:	PBSDNABDUL
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Хуссейн Имя : Абдул Азиз Билал Предпочтительное имя: Абдул-Азиз Билал Имя в паспорте : Абдул-Азиз Билал

Имя	Hang Thu Ngo (Все указаны под заданным именем.Указанный неиммигрант, его имя — Ханг Тху, а фамилия — Нго.)
ЗВИЗ:	НПО THU HANG
МСЗ:	P
SEVIS:	* Фамилия / Основное имя : Ngo Имя : Hang Thu Предпочтительное имя : Hang Thu Ngo Имя в паспорте : Ngo Thu Hang

Как собрать дворник: Виды креплений стеклоочистителей. Как снять, установить дворники

04.04.202120.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Виды креплений стеклоочистителей. Как снять, установить дворники

обновлено 10.06.2020
Для крепления щеток стеклоочистителя применяются различные типы креплений. Обычно это связано с желанием производителей иметь дополнительный заработок на запчастях, хотя некоторые варианты крепления значительно меньше других, что улучшает аэродинамическое характеристики щеток и улучшает внешний вид. До 1999 года большинство автопроизводителей выпускали автомобили со стандартными креплениями дворников — «крючком». Этот тип крепления и в настоящее время один из самых распространенных. В 1999 Ford оснастил новым «нестандартным» креплением свой Taurus, а потом большинство автопроизводителей стали оснащать свои автомобили различными «хитрыми» креплениями. До недавнего времени азиатские производители воздерживались от таких шагов, хотя есть и исключения — например Nissan Quashqai, Honda Civic и Mazda 3, Lexus NX.
Производители бескаркасных щеток стеклоочистителя пошли разными путями:
Производство комплектов щеток со специфическими креплениями для конкретных моделей автомобилей. Такие комплекты имеют максимальное соответствие оригинальным щеткам, устанавливаемым на конвейере. Плюсами такого подхода является компактность крепления и возможность учитывать кривизну лобовых стекол конкретных моделей автомобилей. К минусам можно отнести очень большой ассортимент щеток, что усложняет подбор и увеличивает стоимость «дворников».
Производство щеток с универсальными адаптерами. Плюсами такого пути развития можно назвать большую универсальность щеток и простоту подбора к автомобилю. Минусы — худшая аэродинамика, по сравнению со специализированными креплениями и сложность установки.
Крепление щеток стеклоочистителя -«Крючок» или «Hook» или «J-hook»
Это самое старое и универсальное крепление. Обычно его обозначают буквой «U». Размеры «крючка» могут различаться, самые распространенные — 9х3 и 9х4. Хотя бывают и другие: например у некоторых моделей Audi встречаются очень маленькие крючки, а у американской Subaru Tribeca B9 на водительской щетке крючок «грузового» класса 12х4. На Honda Civic 4D/5D первых годов выпуска крючок дополнен специальным профилем на поводке, элемент крепления дополнительно закрывается декоративным колпачком.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением крючок 9×3 и крючок 9х4.
Подробнее о креплении «Крючок» и видео-инструкции по установке.
Как снять дворники с креплением «крючок»
Замена дворников с креплением «крючок»
Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 22mm
Так же встречаются названия «Pin in Arm». Это крепление встречается на автомобилях с 2005 года выпуска: BMW 3, Volvo S40, VW Jetta и Passat, а так же на некоторых моделях Mercedes-Benz и Peugeot. Данное крепление предназначено для адаптеров шириной 22мм, в 2009 году появилась более узкая версия — Side pin» 17mm.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 22мм.
Подробнее о креплении «Side pin 22mm» и видео-инструкции по установке.
Как снять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 22мм
Поменять дворники с креплением «боковой штырь» 22мм
Крепление «Боковой штырь» или «Side pin» 17mm
Данное крепление — более узкая версия крепления «Side pin 22mm», имеющая ширину 17мм. Крепление использовано в первый раз в 2009 на автомобилях BMW.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Side pin (боковой штырь) 17мм. Монтаж щеток с узким креплением не отличается от широкого крепления.
Подробнее о креплении «Side pin 17mm» и видео-инструкции по установке.
Как поменять щетки стеклоочистителя с креплением Side-pin 17мм
Замена дворников с креплением «боковой штырь» 17мм
Крепление «Push button» или «Кнопка» 19мм
Данное крепление имеет очень большое распространение и используется в автомобилях Volvo, Renault, Ford, Citroen, VW. Существует более новая версия крепления шириной 16мм (см. ниже).
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Push button (кнопка).
Подробнее о креплении «Push button 19мм» и видео-инструкции по установке.
Как снять щетки стеклоочистителя с креплением «Push-button 19mm»
Замена дворников с креплением «Push-button»
Крепление «Narrow push button» или «Узкая кнопка» 16мм
Это новая версия крепления «Push button 19мм», имеющая внутреннюю ширину 16мм. Крепление первый раз появилось на рынке на автомобилях концерна VAG в 2010 году на замену более массивному варианту.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Push button (кнопка).
Подробнее о креплении «Push button 19мм» и видео-инструкции по установке.
Крепление «Pin lock»
Крепление «Pin lock» используется в автомобилях Audi, Mercedes-Benz и Seat.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Pin lock.
Подробнее о креплении «Pin lock» и видео-инструкции по установке.
Как снять автодворник с креплением Pin lock
Монтаж щеток стеклоочистителя с креплением Pin lock
Крепление «Side mounting» или «Боковое крепление»
Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей Renault. Ранее это крепление так же использовалось в автомобилях американского производства.
Купить стеклоочистители с креплением Side mounting (боковое крепление).
Подробнее о креплении «Side mounting» и видео-инструкции по установке.
Замена щетки стеклоочистителя с боковым креплением
Установка автомобильного дворника Side mounting
Крепление «Боковой зажим» или «Pinch tab»
Данный тип крепления очень распространен среди европейских производителей и используется в современных автомобилях Audi, Fiat, Saab, а так же в некоторых моделях Mercedes-Benz и Opel.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Pinch tab (боковой зажим, «усики»).
Подробнее о креплении «Pinch tab» и видео-инструкции по установке.
Как поменять дворники с креплением «боковой зажим»
Крепление «Верхний замок» или «Top lock»
Данный тип крепления не очень распространен и используется в ряде автомобилей BMW 5 и 6 серии. Крепление очень похоже на Pinch Tab, но имеет другой принцип установки. Обычно эти оба крепления устанавливаются на один адаптер.
Купить щетки стеклоочистителя с креплением Top lock.
Подробнее о креплении «Top lock» и видео-инструкции по установке.
Снятие бескаркасной щетки дворника с креплением top-lock
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением top-lock
Крепление «Штыковой замок» или «Bayonet arm»
Крепление «штыковой замок» используется, в основном, в автомобилях Renault после 2004 года выпуска и Saab. Бывают модификации данного крепления с двумя отверстиями для крепления винтами, они используются для грузового транспорта.
Купить щетки стеклоочистителя Bayonet arm («штырь»).
Подробнее о креплении «Bayonet arm» и видео-инструкции по установке.
Замена щетки с креплением Bayonet
Установка бескаркасной щетки стеклоочистителя Bayonet
Крепление «Клешня» или «Claw»
Данный тип крепления не очень распространен и используется в автомобилях Audi A6.
Купить щетки с креплением Claw (клешня).
Подробнее о креплении «Claw» и видео-инструкции по установке.
Снятие бескаркасной щетки дворника с креплением claw
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением claw
Крепление «MBTL1.1»
Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — MBTL1. 1 или GWB045, используется в новых моделях Mercedes-Benz.
Купить щетки с креплением MBTL1.1.
Подробнее о креплении «MBTL1.1» и видео-инструкции по установке.
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением MBTL1.1
Крепление «DNTL1.1»
Этот тип крепления был представлен в 2013 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — DNTL1.1 или GWB044. Первый автомобиль с таким креплением — Lexus NX.
Купить щетки с креплением DNTL1.1.
Подробнее о креплении «DNTL1.1» и видео-инструкции по установке.
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением DNTL1.1
Крепление «VATL5.1»
Этот тип крепления был представлен в 2016 году. Называется в соответствии с маркировкой Bosch — VATL5.1 или GWB046 Первые автомобили с таким креплением — Dacia/Renault Duster и Kaptur.
Купить щетки с креплением VATL5.1.
Подробнее о креплении «VATL5.1» и видео-инструкции по установке.
Установка бескаркасной щетки дворника с креплением VATL5.1
Крепление «DYTL1.1»
Этот тип крепления был представлен в 2012 году. Первый автомобиль с креплением DYTL1.1 — FORD Ecosport 2013 модельного года.
Купить щетки с креплением DYTL1.1.
Подробнее о креплении «DYTL1.1» и видео-инструкции по установке.

Мир Дворников
инструкция, типы креплений стеклоочистителей на машине
Стеклоочистители в машине (в народе их называют «дворники») являются расходным материалом, который со временем потребует обязательной замены. Невзирая на то, что эта деталь малозаметна и особых внешних данных не имеет, она выполняет одну из главных функций при плохих погодных условиях.
Наличие хороших стеклоочистителей в автомобиле даёт уверенность за рулем даже при поездке в снегопад или ливень. Если этой детали необходима замена, то выполнить её можно самостоятельно, не обращаясь в автоцентр. Необходимо лишь чётко придерживаться некоторых правил…

Инструкция по замене
Процесс и способ замены дворников идентичен на всех автомобилях и совсем не сложен. Инструкция по замене стеклоочистителей:
Нужно определить уровень износа стеклоочистителей. Тщательно осмотрите три элемента детали: рычаг снизу, лезвие из металла около рычага и саму щётку из резины. Чаще всего меняют именно щётки, так как они более всего изнашиваются из-за трения резины о стекло. Если резина износилась, это легко увидеть при работе, щётка плохо очищает стекло от снега и загрязнений.
Нужно приобрести лезвия для замены. Рулеткой необходимо замерить длину уплотнителей из резины, и при выборе новеньких щёток придерживайтесь старых величин. При покупке нужно знать, что длина резиновых щёток между собой может отличаться.
Приподнимите стальной рычаг, держа его вертикально по отношению к ветровому окну. Нужно учесть, что эта система на пружине, и в любой момент щётка может ударить по окну и разбить его. Снимите изношенную резину и внимательно осмотрите стык его и стальной ручки. В соединении должен быть фиксатор из пластика, с помощью него присоединяется резиновая основа. Аккуратно нажмите на прижим и удалите изношенную щётку с основания. Есть «дворники», крепящиеся на крючке.
Выполняя смену резины, нужно смотреть, чтобы сам рычаг был на наибольшей дистанции от окна. Чтобы защитить его, можно положить на него мягкую ткань. Крепим купленный стеклоочиститель: вставьте новенькую резиновую щётку на место изношенной, и закрепите её до характерного щелчка.
То же самое нужно сделать и с другим стеклоочистителем. Проконтролируйте величину щёток. Если один был длиннее, а другой короче, то новый комплект монтируйте, поэтому же принципу.
Если стеклоочистители не функционируют, а сменить их нужно, то приподнимите капот и отыщите чёрный колпачок на передней оси рычага, слегка подденьте его и уберите. Рычаг снимается сильным движением, как бы стягивается с небольшого шлицевого соединения. Монтируя старую систему назад, установите рычаги так, чтобы элемент слева был на шесть сантиметров ниже ветрового стекла.
«Дворник» справа устанавливаем идентично, ориентируясь на маркировку, которая находится под ветровым окном. Приступая к монтажу «дворников», установите на прежнее место движок системы.

Виды крепления щёток стеклоочистителя
Типы крепления щёток стеклоочистителя:
«Крючок» или «Hook», «J-hook». Это крепление выпускается давно, это многофункциональное крепление, обозначающееся «U». Величины его разные, но очень востребованные — 9Х3, 9Х4.
«Боковой штырь» или «Side pin», «Палец».
«Push button».
«Pin lock».
«Side mounting» или «Боковое крепление». Этот крепёж достаточно редко используется на авто, чаще всего его используют на марках Рено или на «американцах».
«Боковой зажим» или «Pinch tab». Эти крепежи устанавливаются чаще всего на «европейцах».
«Штыковой замок» или «Bayonet arm». Устанавливается на французских и грузовых авто. Такие же крепежи применяли и на «Жигулях».
«Верхний замок» или «Top lock».
Крепление «Клешня» или «Claw».
Изготовители щёток автомобильных «дворников» без каркаса пошли различными путями. Выпуск «дворников» со специальным крепежом для определённых марок авто. Так делают компании «BOSCH» и «Valeo».
Достоинствами такого метода является сомкнутость крепежей, также можно учитывать кривизну ветрового стекла определённых марок авто. К недостаткам относится широкий выбор модификаций, что делает выбор их сложнее, а стоимость выше.
Выпуск стеклоочистителей с универсальным крепежом. Достоинством является большая универсальность «дворников» и лёгкость выбора под любую машину. Недостатком считается плохая аэродинамика, в сравнении со специальным крепежом и трудность монтажа.

Как снять бескаркасные дворники
На множестве нынешних авто установлены бескаркасные стеклоочистители, состоящие из пластины для прижима, ленты для чистки и рычага.
Качество чистки ветрового окна будет зависеть от того, как плотно и равномерно прижаты «дворники» по всей протяжённости ленты для чистки.
На различных марках автомобилей крепления «дворников» отличаются. Один из лёгких приёмов демонтажа щёток: направляющую одновременно со стеклоочистителем поставить перпендикулярно стеклу, развернуть на 90° и удалить резиновую щётку с основы, которая удерживает её при помощи штырька.
Есть модификации стеклоочистителей, снять которые непросто. Нужно поставить «дворник» перпендикулярно, отогнуть два язычка, которые находятся внутри стеклоочистителя, и одновременно удалить резину по направлению коромысла.
Если автовладелец выполняет смену стеклоочистителей сам, без лишней помощи, то для проверки правильности монтажа советуем несколько раз провести монтаж-демонтаж «дворников».
Если самостоятельно не получается заменить стеклоочистители, то лучше всего обратиться за помощью в специализированный центр, к профессионалам.
Зимой, когда ветровое стекло покрыто льдом или снегом, то прежде чем производить замену «дворников» нужно очистить его скребком. В противном случае можно повредить резину на щётке и механизм стеклоочистителей при их включении. Включите обогреватель ветрового окна и направьте струю тёплого воздуха на резиновые щётки, чтобы они отмёрзли.

Оценка статьи:
Загрузка…

Читайте также:
Установка щеток стеклоочистителя — как поставить быстро и правильно? + Видео
Главная функция щеток стеклоочистителя это, конечно, систематическая и правильная чистка стекол автомобиля от различных видов загрязнений и атмосферных осадков. Со временем они изнашиваются и перестают выполнять свою функцию на сто процентов. Некоторые эксперты рекомендуют менять дворники на автомобиле не реже чем один раз в год. С чего же начать?
1 Разбираемся, с каким видом щеток имеем дело
На сегодняшний день различают два вида автомобильных щеток стеклоочистителя. Первый вид – обычные щетки, которые устанавливают на большинство автомобилей. Речь идет о железном каркасе, в который закрепляется специальный резиновый элемент. Такие щетки очень часто подвергаются коррозии, что со временем приведет к неприятному шуму, скрипу и плохому качеству очистки стекла. Однако такие щетки менее затратные и лучше прилегают к стеклу. Второй вид – бескаркасные щетки стеклоочистителя, которые встречаются на более современных моделях автомобилей.
Похожие статьи
Что касается бескаркасного варианта дворников, то они более удобны и просты в эксплуатации, состоят из специального бескаркасного держателя и каучуко-графитового чистящего элемента. Надежность бескаркасных щеток, как правило, зависит от упругости, которой обладает держатель. На более дорогостоящих версиях автомобилей, в конструкции дворников можно также встретить дополнительный спойлер, который служит прижимной силой на высоких скоростях, например, свыше 120-ти километров в час. Замена щеток стеклоочистителя несложная процедура, однако требует некоторых начальных знаний и тренировки.
Как правило, современные автопроизводители дают указание конкретного изготовителя щеток и даже номер запчасти. Кроме того, в некоторых новых комплектах дворников можно найти подробную инструкцию по снятию и установке. Но бывает, что приходится разбираться самому. Тогда главное, правильно определить тип крепления дворника, который может различаться на разных моделях автомобилей.
2 Некоторые распространенные типы креплений
На данный момент, большинство иномарок комплектуются щетками стеклоочистителя с креплением типа «крючок» или по-английски Hook. Такой вид крепления встречается и на отечественных автомобилях. Как правило, размеры крючка стандартные (9х4), однако на некоторых моделях они могут быть больше или меньше, например, у некоторых моделей Audi встречаются крючки меньшего, чем стандартный, размера. А на модели Honda Civic 4D данное крепление дополняется специальным колпачком и декоративной лентой.
На некоторых моделях иномарок, выпущенных после 2005 года, также можно встретить крепление Pin in Arm. Например, BMW e56, Х5 и другие. Кроме того крепления Pin in Arm встречаются и на моделях Mercedes-Benz, Volkswagen и других. Такие производители как Volvo, Volkswagen, Renault и Ford иногда устанавливают на некоторые модели дворники с креплением Push Button. Снятие таких дворников не требует никаких усилий и считается самым удобным. Достаточно просто нажать на специальную кнопку, потянуть дворник вверх для снятия, а для того, чтобы поставить новые дворники, произвести те же действия в обратном порядке.
Pin Lock – это крепление, которое используется на щетках таких производителей как Seat, Audi и Renault после 2008 года выпуска. На таких дворниках установлен специальный замок, однако процедура их снятия практически идентична способу, описанному для дворников с креплением Push Button. На некоторых автомобилях французского производства, например, таких моделях как Renault Logan, Fluence или Megan используется крепление под названием Bayonet. Чтобы снять и поставить щетки с таким типом крепления, необходимо поднять дворник в вертикальное положение, затем отворить две защелки, установленные параллельно, и, прилагая усилие, снять щетку с направляющей движением вверх.
3 Рекомендации при замене щеток стеклоочистителя
Какие бы щетки не стояли на стеклах вашего автомобиля, процедура их замены, как вы уже могли убедиться, не занимает много времени и не требует много усилий. Менять щетки стеклоочистителя рекомендуется не реже чем каждые 30 тысяч километров пробега, однако, если вас устраивает работа дворников, они не скрипят, не ржавеют и не деформируются, то не обязательно прибегать к замене, как этого требуют нормы. Кроме того, рекомендуется покупать фирменные дворники для своего автомобиля, так как в этом случае, их работа будет более надежной, да и менять их придется гораздо реже.
Еще один важный совет. При замене дворников обязательно накройте лобовое стекло плотным покрывалом. В случае непредвиденного падения дворника под действием пружины, это поможет сохранить стекло. И помните, что щетки стеклоочистителя – это важный механизм, от которого зависит безопасность водителя и пассажиров, поэтому ездить с неисправными дворниками запрещено законодательством. Если исходить из правил ГОСТа, то исправные щетки стеклоочистителя на автомобиле должны полностью очищать поверхность стекла за 5 ровных «взмахов», если для этого им требуется больше времени, значит, скоро дворники придется менять.
Как собрать дворники на ваз
Стеклоочистители в машине (в народе их называют «дворники») являются расходным материалом, который со временем потребует обязательной замены. Невзирая на то, что эта деталь малозаметна и особых внешних данных не имеет, она выполняет одну из главных функций при плохих погодных условиях.
Наличие хороших стеклоочистителей в автомобиле даёт уверенность за рулем даже при поездке в снегопад или ливень. Если этой детали необходима замена, то выполнить её можно самостоятельно, не обращаясь в автоцентр. Необходимо лишь чётко придерживаться некоторых правил…
Инструкция по замене
Процесс и способ замены дворников идентичен на всех автомобилях и совсем не сложен. Инструкция по замене стеклоочистителей:
Нужно определить уровень износа стеклоочистителей. Тщательно осмотрите три элемента детали: рычаг снизу, лезвие из металла около рычага и саму щётку из резины. Чаще всего меняют именно щётки, так как они более всего изнашиваются из-за трения резины о стекло. Если резина износилась, это легко увидеть при работе, щётка плохо очищает стекло от снега и загрязнений.
Нужно приобрести лезвия для замены. Рулеткой необходимо замерить длину уплотнителей из резины, и при выборе новеньких щёток придерживайтесь старых величин. При покупке нужно знать, что длина резиновых щёток между собой может отличаться.
Приподнимите стальной рычаг, держа его вертикально по отношению к ветровому окну. Нужно учесть, что эта система на пружине, и в любой момент щётка может ударить по окну и разбить его. Снимите изношенную резину и внимательно осмотрите стык его и стальной ручки. В соединении должен быть фиксатор из пластика, с помощью него присоединяется резиновая основа. Аккуратно нажмите на прижим и удалите изношенную щётку с основания. Есть «дворники», крепящиеся на крючке.
Выполняя смену резины, нужно смотреть, чтобы сам рычаг был на наибольшей дистанции от окна. Чтобы защитить его, можно положить на него мягкую ткань. Крепим купленный стеклоочиститель: вставьте новенькую резиновую щётку на место изношенной, и закрепите её до характерного щелчка.
То же самое нужно сделать и с другим стеклоочистителем. Проконтролируйте величину щёток. Если один был длиннее, а другой короче, то новый комплект монтируйте, поэтому же принципу.
Если стеклоочистители не функционируют, а сменить их нужно, то приподнимите капот и отыщите чёрный колпачок на передней оси рычага, слегка подденьте его и уберите. Рычаг снимается сильным движением, как бы стягивается с небольшого шлицевого соединения. Монтируя старую систему назад, установите рычаги так, чтобы элемент слева был на шесть сантиметров ниже ветрового стекла.
«Дворник» справа устанавливаем идентично, ориентируясь на маркировку, которая находится под ветровым окном. Приступая к монтажу «дворников», установите на прежнее место движок системы.
Виды крепления щёток стеклоочистителя
Типы крепления щёток стеклоочистителя:
«Крючок» или «Hook», «J-hook». Это крепление выпускается давно, это многофункциональное крепление, обозначающееся «U». Величины его разные, но очень востребованные — 9Х3, 9Х4.
«Боковой штырь» или «S >
Изготовители щёток автомобильных «дворников» без каркаса пошли различными путями. Выпуск «дворников» со специальным крепежом для определённых марок авто. Так делают компании «BOSCH» и «Valeo».
Достоинствами такого метода является сомкнутость крепежей, также можно учитывать кривизну ветрового стекла определённых марок авто. К недостаткам относится широкий выбор модификаций, что делает выбор их сложнее, а стоимость выше.
Выпуск стеклоочистителей с универсальным крепежом. Достоинством является большая универсальность «дворников» и лёгкость выбора под любую машину. Недостатком считается плохая аэродинамика, в сравнении со специальным крепежом и трудность монтажа.
Как снять бескаркасные дворники
На множестве нынешних авто установлены бескаркасные стеклоочистители, состоящие из пластины для прижима, ленты для чистки и рычага.
Качество чистки ветрового окна будет зависеть от того, как плотно и равномерно прижаты «дворники» по всей протяжённости ленты для чистки.
На различных марках автомобилей крепления «дворников» отличаются. Один из лёгких приёмов демонтажа щёток: направляющую одновременно со стеклоочистителем поставить перпендикулярно стеклу, развернуть на 90° и удалить резиновую щётку с основы, которая удерживает её при помощи штырька.
Есть модификации стеклоочистителей, снять которые непросто. Нужно поставить «дворник» перпендикулярно, отогнуть два язычка, которые находятся внутри стеклоочистителя, и одновременно удалить резину по направлению коромысла.
Если автовладелец выполняет смену стеклоочистителей сам, без лишней помощи, то для проверки правильности монтажа советуем несколько раз провести монтаж-демонтаж «дворников».
Если самостоятельно не получается заменить стеклоочистители, то лучше всего обратиться за помощью в специализированный центр, к профессионалам.
Зимой, когда ветровое стекло покрыто льдом или снегом, то прежде чем производить замену «дворников» нужно очистить его скребком. В противном случае можно повредить резину на щётке и механизм стеклоочистителей при их включении. Включите обогреватель ветрового окна и направьте струю тёплого воздуха на резиновые щётки, чтобы они отмёрзли.
Всем привет.
Года и пробег машины берут свое и узлы которые выработали свой ресурс выходят из строя. Уже давно дворники начинали заедать пока не выйдешь и не двинешь их рукой.
На прошлой недели дворники заклинили я этого не заметил, а так как был включен переключатель стеклоочистителей через него по сути шел ток короткого замыкания и контакты оплавились в нем. Что он после этого перестал выполнять свою роль.
Поэтому пришлось помимо покупки «трапеции стеклоочистителя ваз 2101-07» еще вынуждено покупать и «подрулевой переключатель (он же гитара)». За 6 лет владения этой машиной уже по счету меняю толи 4й толи 5й раз.
На видео видна причина клина механизма дворников.
Первый раз я собрал механизм наугад и в итоге не угадал с положением работы всей трапеции и поводков дворников.
В итоге пришлось снова все снимать и разбирать и искать снова информацию по форумам ибо в инструкциях было написано «открутите тут открутите там хоп хоп и готово»
Осень… Вместе с таким “прекрасным” временем года к нам приходит проблема, которую явно не учли конструкторы автомобилей ВАЗ классических моделей. Мы уже рассматривали “сезонную доработку”, которая носила название небольшого тюнинга отопителя ВАЗ, относился пост к автомобилям ВАЗ классичекого семейства. Доработка дворников ВАЗ классического семейства тоже носит довольно серьезный характер, а причин несколько:
Позволяет существенно повысить комфорт водителя.
Повысить безопасность движения в дождь.
Продлить срок службы лобового стекла.
Вроде немного охарактеризовали преимущества доработки стеклоочистителей.
ВАЖНО. Перед тем как начинать роботу, убедитесь, что у Вас установлено реле от ВАЗ 2107! На реле ВАЗ 2101 – не пойдет!
Техническая сторона вопроса
Как доработать реле дворников?
Начнем с того, зачем это вообще нужно. При сильном дожде, дворники классики справляются очень хорошо, скорость движения достаточно приличная. Но, когда дождь слегка моросит, тысячи водителей “классики” ругают завод за то, что невозможно подобрать необходимую частоту работы стеклоочистителей. И так, получается, что они длительное время работают по сухому стеклу, что не есть хорошо. Чтобы избежать этого неприятного явления, приходится включать и выключать дворники вручную.
Многие скажут, что там нет ничего сложного – включилвыключил, да, я соглашусь, но если Вы проедете хотя бы километров 100, то мнение изменится.
Тюнинг дворников ВАЗ 2101 – 2107
Время перейти непосредственно к реализации замысла.
Первым делом необходимо снять реле, которое управляет паузой между взмахами дворников. Находится оно в салоне, возле ручки открывания капота.
2. Оно крепится к кузову двумя винтами, провода соединены при помощи стандартной соединительной колодки. Отсоединяем его, разбираем. Как его разобрать, я думаю, Вы поймете, просто повертев реле в руках.
3. Разобрав, Вы увидите плату, на которой нам нужен только один элемент – резистор, он показан на изображении:

4. Далее немного теории. Номинал заводского резистора – 62 кОм, он позволяет держать интервал, приблизительно равен 4 секундам. Теперь важный момент. Оптимально заменить этот резистор резистором вдвое меньшего сопротивления. Он будет служить нижним порогом частоты взмахов и будет равняться приблизительно 2 секундам. ВПАИВАЕТСЯ только 1 ножка. То есть, мы последовательно к постоянному резистору припаиваем переменный. Сопротивление переменного резистора – от 100кОм до 500кОм. Больше брать не рекомендуется! Далее необходимо припаять двойной провод, один к свободной ножке резистора, второй в плату, вместо ножки резистора.

5. Собираем реле, склеиваем при помощи любого подручного клея. Можно и не клеить, но так будет лучше в плане стабильности работы реле.
6. К проводу с другой стороны припаивается переменный резистор, один провод к центральной ножке, второй к любой из боковых. В итоге получаем:
7. Следующий шаг – установка реле обратно в автомобиль, устанавливается на старое место. Переменный резистор – в любое удобное для вас место.
Про номинал резисторов. В указаном примере были установлены:
Постоянный – 45Ком.
Переменный – 100Ком.
Мощность резисторов не важна, были взяты по 0,25 Вт. С этими параметрами регулируется от 2 до 10 сек.
Как собрать бескаркасный дворник — Авто журнал Инкам Авто
Автомобильные стеклоочистители
Всё о щетках автомобильных стеклоочистителей, дворниках
Замена резинок на бескаркасных дворниках
То, что щётки стеклоочистителя периодически надо менять, знают все автомобилисты. Однако, есть и альтернатива — замена только резиновой чистящей ленты. В чём преимущества и какие недостатки у этого метода, когда он может быть оправдан — поговорим об этом в данной статье.
Зачем менять резинки на бескаркасных дворниках
Когда ваши щётки стеклоочистителя перестают справляться со своими прямыми обязанностями по очистке лобового стекла, оставляют полосы, неочищенные участки стоит задуматься об их замене. Однако, есть и альтернатива — заменить резиновую чистящую ленту в дворнике. Чаще всего основные причины, по которым автовладельцы решаются на замену именно чистящей ленты на бескаркасной щётке, а не всего дворника, следующие:
желание сэкономить — даже самые дешёвые китайские бескаркасные щётки (с неизвестным качеством), как правило, стоят дороже неплохой чистящей ленты;
редкая щётка. Редкое крепление щётки, размер, отсутствие у поставщиков, долгие сроки поставки и тому подобное. Это вторая по популярности причина замены резинок.
Если сам каркас щетки в целом пригоден к эксплуатации, не потерял подвижность, стальной элемент щётки обеспечивает необходимый прижим к стеклу, то заменить резинку в таком дворнике вполне допустимо.
Резинки для бескаркасных дворников
Отдельно именно сменные резиновые ленты для щеток стеклоочистителей продают многие производители. Есть такая продукция в каталогах Bosch, Champion, предлагает свою фирменную сменную резинку с турмалином MARUENU, есть сменные ленты от Alca , SCT и Хорс. Резинки продаются разной длины, поштучно, комплектами по 2 штуки, а в некоторых магазинах даже начали продавать чистящую ленту в бухтах по метрам. Сколько вам надо столько и отрежут.
Но выбор производителя не единственный важный момент при подборе резинки для бескаркасной щётки. Важно обратить внимание на профиль ленты и ещё ширину. Чаще всего в бескаркасных щётках используется прямоугольный профиль шириной 6 миллиметров, но бывают и другие варианты. Есть профиль в виде трапеции, бывает в щётках используется резинка шириной не 6, а 8 миллиметров.
Профиль и размер резинки для бескаркасных дворников
Как разобрать бескаркасный дворник
Разобрать бескаркасную щётку и поменять в ней резинку достаточно просто и всё можно проделать своими руками. Для этого вам понадобиться:
плоская отвёртка;
чистящая лента на замену;
пассатижи;
ножницы.
Теперь собственно сам алгоритм разборки дворника и замены ленты.
Прежде всего необходимо снять старые щётки с машины. На некоторых моделях автомобилей для этого может потребоваться привести поводки щёток в сервисное/зимнее положение.
Следующий этап — надо разобрать щетку. Для этого надо снять крайние пластиковые заглушки , которые держаться на защелке. Защелка держится язычком за упругий стальной элемент, который идет вдоль всей щетки. Для снятия защёлки нужно с нерабочей стороны щётки подлезть под заглушку плоской отверткой. Отвертку вставить поглубже, после чего снять заглушку. В общем процедура достаточно простая и вполне выполнимая, но в первый раз отжать защелку достаточно непросто, ее трудно нащупать.
Как разобрать бескаркасный дворник
Разобранный бескаркасный дворник
Надеемся, что вы поняли как разобрать бескаркасный дворник и поменять резинку. Если остались вопросы, смотрите видео или задавайте их в комментариях к статье.
Читайте так же
2 thoughts on “ Замена резинок на бескаркасных дворниках ”
Вопрос на засыпку: Почему после замены резинки стеклоочистителя (обрезается точно(!) по размеру каркаса и, даже, с некоторым запасом) в процессе эксплуатации длина резинки значитеьно уменьшается. С этим феноменом стол кнулся не я один! Объяснений пока найти не можем. Возможно, что-то связано с центробежными силами?
Скорее всего виновата сила Кореолиса))) На самом же деле резинку нужно обрезать в размер старой до выполнения процедуры замены, иначе она расстягивается в процессе. Год прошел, но перед зимой, думаю, актуально!
Как устанавливать дворники бескаркасные своими руками
Единственным прямым назначением автомобильных дворников является обеспечение хорошей видимости и обзора в сложных метеорологических условиях. Еще недавно конструкция их была достаточно сложной. В ней использовались специальные шарнирные коромысла, которые достаточно часто и быстро выходили из строя. К серьезным повреждениям традиционных дворников зачастую приводило не только незначительное механическое воздействие, но даже сильный ветер или их работа при движении автомобиля на высокой скорости. Сегодня существует вполне достойная альтернатива громоздкой, хрупкой и достаточно капризной традиционной конструкции – бескаркасные элементы.
Плюсы бескаркасных механизмов
По сравнению с автомобильными дворниками традиционной конструкции, такие модели обладают целым рядом преимуществ.
высокие показатели износостойкости и долговечности;
более плотное прилегание к лобовому стеклу автомобиля и большая площадь обработки поверхности;
эффективная работа при движении на высокой скорости.
Кроме того, благодаря своим конструктивным особенностям дворники автомобильные бескаркасные не боятся сильных морозов, вызывающих обледенение. Каждый автовладелец хотя бы раз в жизни сталкивался с ситуацией, когда зимним утром приходится в буквальном смысле отдирать замерзшие дворники от лобового стекла, а потом еще долго соскабливать с них образовавшуюся за ночь наледь. С бескаркасными конструкциями таких проблем не возникает. Тем более что немецкие бескаркасные дворники (Bosch, например) имеют встроенную систему подогрева.
Впрочем, встроенный провод обогрева присущ отнюдь не только продукции этой фирмы, но и многим маркам дворников других производителей. Помимо этого, некоторые бескаркасные устройства для очистки лобового стекла обладают еще и дополнительной функцией распрыскивания воды, вдобавок к штатному автомобильному омывателю. Но, опять же, все эти функции делают стоимость устройства на порядок выше, чем у аналогов (порядка 50-100 долларов США за пару).
Основные особенности конструкции
Современные автомобильные дворники бескаркасные представляют собой спойлерную конструкцию, в пластиковый кожух которой помещены две металлические направляющие, удерживающие специальную резиновую щетку.
Удобство рассматриваемых нами элементов заключается еще и в том, что чистящую резинку можно без труда заменить новой. И хотя стоят дворники бескаркасные заметно дороже своих традиционных «собратьев», они достаточно быстро окупаются за счет своей прочности и долговечности.
К какому автомобилю подходят бескаркасные дворники
Бытует мнение, что такие механизмы обладают недостаточной универсальностью. В какой-то мере это действительно так. Однако сегодня производители предлагают потребителям столь широкий ассортимент автомобильных аксессуаров данного типа, что их можно без труда подобрать абсолютно для любой марки и модели автомобиля. Ответить на вопрос: «Бескаркасные дворники: какие лучше?» однозначно невозможно. Кто-то предпочитает самые лаконичные конструкции, а кому-то нравятся «панорамные», да еще и оборудованные системой подогрева или разбрызгивания. Но главное, что нужно принимать во внимание, выбирая такой тип автомобильных дворников – их совместимость с конкретной моделью машины. Поскольку устройства эти достаточно дорогие, при их покупке будет отнюдь не лишним поинтересоваться у продавца, какие именно изделия подходят к той или иной марке.
Установка
Зачастую наряду с вопросом про бескаркасные дворники (какие лучше выбрать) у автовладельца возникает другая проблема: можно ли установить такие конструкции собственными силами?
во-первых, многие детали и элементы бескаркасных дворников, включая крепеж, обладают небольшими размерами и достаточно высокой степенью хрупкости;
во-вторых, если устройства снабжены системой подогрева, необходимо не только обладать хотя бы элементарными познаниями в области электротехники, но и знать тонкости устройства автомобилей.
Правда, обращение в сервисный центр или на станцию технического обслуживания практически всегда означает потерю определенного количества времени, нервов и, разумеется, денег. Так что решать вам.
Монтаж бескаркасных механизмов своими руками
В большинстве случаев установить такие дворники может и сам автовладелец. Это позволяет сэкономить определенную сумму денег и достаточно большое количество времени. Как правильно это сделать, расскажет нижеизложенная пошаговая инструкция.
Определяемся с местом
Устанавливать дворники бескаркасные, разумеется, лучше всего в гараже или в другом крытом помещении. Рядом с собой следует разместить необходимый инструмент, которого потребуется не так уж и много, – всего пара отверток.
Чистим
Перед тем как поменять бескаркасные дворники или установить новые, необходимо тщательно очистить от грязи и пыли их крепления и лобовое стекло автомобиля. Для этого можно взять обычную тряпку, смоченную в теплом мыльном растворе, но лучше использовать струю воды или сжатого воздуха. Правда, для такой очистки может понадобиться гораздо больше места для размещения необходимого оборудования. Впрочем, для прочистки (а вернее – продувки) креплений дворников вполне можно использовать баллончики со сжатым воздухом, которые применяются для удаления пыли из корпусов компьютеров и ноутбуков.
Снимаем старые щетки
После того как крепления дворников будут очищены, можно приступать к демонтажу старых. Для этого необходимо предпринять следующие действия:
отвинтить крепежные шпильки;
аккуратно вынуть корпус щетки;
снять резиновые заглушки болтов;
отвинтить болты.
При этом откручивать болты следует с максимальной осторожностью, поскольку в подавляющем большинстве случаев они соединяются непосредственно с моторчиком, приводящим конструкцию в движение. Стоит повредить этот механизм – и самые лучшие бескаркасные дворники просто не будут работать! Необходимо позаботиться и о сохранности уплотнительных шайбочек. Без них установка может оказаться весьма проблематичной.
Устанавливаем новые
Теперь можно приступать к монтажу новых дворников. Если они оборудованы системой обогрева, то необходимо будет открыть капот и провести электрические шнуры сквозь крепления в моторный отсек.
Сами провода системы подогрева дворников подключаются к клемме системы подогрева стекол. Важно после подключения вернуть на место специальный защитный резиновый кожух или колпачок.
Затем можно приступать непосредственно к монтажу самих дворников. Алгоритм действий будет таким:
укладка новой резиновой прокладки под основание дворника;
насадка основания нового элемента на четырехгранный штырь;
уплотнение соединения при помощи шайбочки, снятой ранее, при демонтаже старого дворника;
завинчивание крепежного болта корпуса.
Те же операции следует произвести и со вторым дворником. После чего необходимо проверить работоспособность установленных щеток.
Замена резинок на бескаркасных дворниках
Среди автомобилистов бытует мнение, что бескаркасные автомобильные щетки являются одноразовыми.
определяем нижний конец механизма;
отверткой очень аккуратно поддеваем и снимаем колпачок-фиксатор;
вытягиваем резиновую щетку на себя;
вставляем новую резинку;
возвращаем на место заглушку-фиксатор.
Таким образом, щетки дворников (бескаркасные конструкции) можно менять неограниченное количество раз.
Какие щетки лучше выбрать для своего автомобиля
Выбирая эти элементы для машины, любой автовладелец стремится получить наиболее оптимальное сочетание параметров цена/качество. Традиционные шарнирные дворники стоят дешевле, нежели бескаркасные аналоги, но взамен последние обеспечивают куда более высокую надежность и долговечность.
Итак, мы выяснили, что собой представляют автомобильные дворники бескаркасного типа, обсудили их преимущества и недостатки, поделились с вами рекомендациями относительно особенностей установки такого рода конструкций и замены их в случае неисправности. Успехов!
Как установить бескаркасный стеклоочиститель автомобиля?
Главная страница » Как установить бескаркасный стеклоочиститель автомобиля?
Долгое время стеклоочиститель автомобиля имел традиционную конструкцию — тонкая резиновая полоса на упругой металлической раме. В свою очередь рама крепилась к металлическому кронштейну через пружинистую опору, которая прикреплялась болтами к поворотному штифту. Поворотный штифт приводился в движение электродвигателем посредством пары длинных рычагов. Несомненно, время от времени стеклоочистители автомобилей модернизировались. Однако эффект от работы таких устройств по-прежнему оставлял желать лучшего. И вот, появился бескаркасный стеклоочиститель — кардинально новая система.
Бескаркасные дворники лобового стекла автомобиля
Разработанный не так давно новый стиль щётки стеклоочистителя обеспечивает равномерное давление по всей поверхности лобового стекла автомобиля.
Поскольку щётка не имеет точек крепления, стеклоочиститель действует более равномерно, чем исключается преждевременный износ отдельных зон рабочих скребков.
Однако главное преимущество бескаркасного стеклоочистителя становится очевидным в зимнюю погоду.
Конструкция и фирменное исполнение
Конструкция исключает образование льда между металлической рамой и резиновым скребком, поэтому дворники продолжают успешно работать (чистить) независимо от степени обледенения.
Бескаркасный дворник в деталях: 1 – пружинистая сталь; 2 – пряжка; 3 – аэродинамическая конструкция; 4 – крышка кромки; 5 – клипса; 6 – соединитель (адаптер) к рычагу механизма движения; 7 – резиновый скребок
До недавнего времени бескаркасные автомобильные стеклоочистители являлись аксессуарами автомобилей высокого класса, подобным «Mercedes». Теперь это стандартное оборудование, которым комплектуются многие современные автомобили.
Бескаркасные щётки стеклоочистителей автомобилей предлагает ряд компаний:
Поэтому, если на автомобиле используются устаревшие системы очистки стекол, разумным решением является обновление оборудования.
Рассмотрим вариант, как установить новые бескаркасные щётки стеклоочистителя автомобиля взамен устаревших аксессуаров.
Бескаркасные щётки автомобильного стеклоочистителя
Для примера рассмотрим процедуру инсталляции изделий фирмы «Champion», которая поставляет на рынок несколько разновидностей бескаркасных автомобильных стеклоочистителей:
Стандартные — обычные чистящие щётки, подходящие на замену оригинального оборудования любого автомобиля. Качественные щётки без каркаса, соответствующие стилю и характеристикам оригинальных щёток.
Гибридные – щётки, где сочетание лучших характеристик бескаркасных конструкций стеклоочистителей с лучшими характеристиками традиционных каркасных систем.
Зимние — щётки под лобовое стекло автомобиля, специально предназначенные для эксплуатации в зимний период. Восемь точек давления помогают эффективно избавляться от снега и льда на лобовом стекле.
Лучевые – этот вариант щёток автомобильного бескаркасного стеклоочистителя отличается тем, что конструкция имеет бесконечное количество точек давления на скребок, чем обеспечивается лучший контакт с ветровым стеклом.
Задние – модификация щёток стеклоочистителя для установки на заднее стекло. Обеспечивают безопасную видимость заднего хода в любых условиях движения.
Пошаговая инструкция обновления
Прежде всего, следует избавиться от старых конструкций. Для этого потребуется выполнить следующие действия:
Отделить рычаг стеклоочистителя от лобового стекла и удерживать перпендикулярно лобовому стеклу. Необходимо соблюдать осторожность при перемещении рычага. Этот элемент удерживают сильные пружины и в случае отскока назад, существует риск повреждения лобового стекла.
Снять старую щётку стеклоочистителя. Для этого найти шарнир, где резиновая полоса соприкасается с металлической арматурой. В этом месте на шарнире находится небольшая вкладка или пробка. Нажимом на этот элемент снимается фиксация щётки стеклоочистителя.
Приступить к установке нового аксессуара.
Установка бескаркасного автомобильного стеклоочистителя
Здесь всё просто. Взять в левую ладонь изделие и с помощью отвёртки на тыльной стороне в центральной части коромысла вскрыть крышку контактного кармана.
На тыльной стороне коромысла аккуратно отвёрткой поддевают за кромку крышку посадочного кармана и поднимают по направлению, указанному стрелкой
Далее открытым карманом коромысло необходимо «посадить» на крюк рычага стеклоочистителя. Для этого крышку кармана откинуть до упора, коромысло стеклоочистителя расположить вертикально параллельно рычагу и насадить на рычаг.
Процедура «насаживания» коромысла вновь инсталлируемого бескаркасного дворника на рычаг механизма очистки лобового стекла. Крышка посадочного кармана открыта до упора
На следующем этапе останется только прижать коромысло к телу рычага – выставить обе детали по симметрии на одну линию и небольшим давлением большого пальца защёлкнуть крышку посадочного кармана.
Завершающий этап — инсталляция новой бескаркасной системы очистки лобового стекла автомобиля. Фиксация коромысла на рычаге путём защёлкивания крышки посадочного кармана лёгким давлением пальца
Это один из вариантов посадки, когда опорным элементом выступает рычаг стеклоочистителя с загибом (крюком) на конце.
Помимо этого варианта существует также другой, где вместо крюка концевой части используется боковой цилиндрический штифт.
Вариация установки на другой адаптер. В данном случае используется опорный рычаг механизма очистки лобового стекла, на котором соединительным устройством является боковой штифт
В этом случае используются бескаркасные дворники с адаптером несколько иной конфигурации. А установка новой щётки выполняется насадкой коромысла через боковые отверстия.
Проверка качества работы дворников
Для проверки функционирования системы включить в работу вновь установленные бескаркасные дворники. Если наблюдается проскальзывание скребков, аккуратно подправить, пока не сядут на место.
Это всё. Замена дворников лобового стекла автомобиля новыми — бескаркасными экземплярами, обеспечит более чёткий вид на дорогу в момент движения.
Заключительный момент
Содержание публикации чисто информационное, не претендует на профессиональные советы. Рекомендуется получить консультации у сертифицированных специалистов или механиков, если поднимаются конкретные вопросы, связанные с темой обновления, затронутой здесь.
Как разобрать бескаркасный дворник для замены резинок
Все резиновые детали, а именно из такого материала состоит главный рабочий элемент стеклоочистного оборудования автомобиля, в условиях постоянного влияния внешних факторов (перепады температур, ультрафиолет солнца) достаточно быстро теряют рабочие свойства. Поэтому лезвия дворников или изделия в целом подлежат замене не реже раза в год, несмотря на то, сколько работы им пришлось выполнить за этот период.
Перед многими владельцами авто, привыкшими к прежнему типу устройства в более ранних моделях авто, особенно отечественных, устанавливались каркасные очистители стекол, которые были проще и понятнее как в разборке, так и в их замене, встает вопрос о том, как поменять, при необходимости, резинки на стеклоочистителях бескаркасной конструкции. Давайте далее разберемся с этим вопросом.
Типы стеклоочистителей для авто
На автомобилях, что эксплуатируются сейчас, можно встретить три основных вида дворников:
на основе каркаса;
бескаркасные;
смешанного типа (гибридные).
Каркасные очистители стекол более громоздкие с виду, так как состоят из достаточно большого набора конструктивных элементов:
прижимные пластины;
коромысла;
адаптер;
опоры;
шарниры;
лезвия (резинки).
В таких дворниках, которые понемногу отходят в прошлое, износу подлежат не только резинки, но и шарниры, что относительно быстро выходят из строя. Поэтому после 2-3 замен износившегося лезвия, приходится менять всю каркасную стеклоочистительную конструкцию. В этом их недостаток. Однако есть и преимущества:
невысокая стоимость;
простота конструкции;
универсальность (взаимозаменяемость).
Бескаркасные дворники имеют только упругую металлическую пластину с креплениями, что держит очищающую стекло резинку. Устройства такого типа не обладают универсальностью, то есть, предназначены для определенной модели авто, форму обзорного стекла которого они идеально повторяют при движении. Держит прижимную пластину в таких очистителях стекла пластиковый корпус, что и передает усилие с приводного механизма. Такие дворники дороже каркасных, как в целом, так и по стоимости сменной резинки.
Гибридные автомобильные стеклоочистители являются самыми долговечными, но при этом и самыми дорогостоящими. Конструктивно они дополнены, по сравнению с бескаркасными дворниками, опорами и коромыслами, наподобие тех, что есть у каркасных устройств.
Замена резинок на обычных дворниках
Сначала нужно снять стеклоочиститель с рычага. Для этого устройство оттягивается от стекла, осторожно, без излишних усилий. Теперь нужно дворник провернуть на пол оборота и отделить. В некоторых случаях придется сделать несколько оборотов (смотрите по ситуации). Приступаем к разборке:
Снимаются заглушки по бокам, что стоят на щетке.
При наличии спойлеров, их также следует снять.
Вынуть старую резинку из паза.
Пришло время ставить новую резинку. Здесь существует два варианта:
затолкнуть новую резиновую деталь без разборки;
разобрать каркас и собрать вместе с лезвием.
В первом случае, чтобы легче было преодолеть трение, стоит воспользоваться каким-либо мылящимся раствором, каким следует смазать саму резинку или паз под нее.
Если нет желания заниматься утомительным заталкиванием резинового изделия, можно разобрать щетку, для чего достаточно снять одну из боковых металлических пластин. Затем резинка аккуратно надевается на направляющую, что осталась на щетке. Осталось поставить на место снятую боковую пластину, боковые заглушки и спойлеры. После установки резиновое лезвие нужно тщательно размять, чтобы оно приняло правильную окончательную форму.
Замена резины на дворниках, не имеющих каркаса
На разных моделях авто могут быть установлены стеклоочистители несколько иной конструкции, хотя принципиально они различаются незначительно. Поэтому приведенный ниже способ с некоторыми оговорками можно считать универсальным для бескаркасных очистителей автомобильных стекол. После съема дворников с автомобиля лучше устроиться где-нибудь поудобней за столом, прихватив с собой:
канцелярский нож;
плоскую отвертку с тонким, но не острым наконечником;
мыльный раствор;
комплект новых резинок.
Теперь можно не спеша начинать замену отжившей резинки:
Нужно найти, с какой стороны на щетке находится фиксирующий колпачок, после чего его нужно аккуратно снять, поддев отверткой. Здесь нужно правильно рассчитать усилие, так как колпачок держится на фиксаторах достаточно прочно. Однако при слишком сильном нажатии на него он может лопнуть, а отдельно он не продается.
Вынимаем отслужившую резину, потянув за нее. Она выходит практически без проблем. Разве что иногда приходится отогнуть усики, которые находятся в середине дворника;
Для облегчения вставления новой резинки в полозья, следует воспользоваться чем-нибудь мыльным. Это может быть шампунь или средство для посуды. Мыльным раствором обильно смазываются направляющие и резиновая деталь достаточно легко вставляется на место.
Чтобы резиновая вставка окончательно заняла свое правильное место, дворник можно несколько раз слегка согнуть в обратном направлении.
Лишний фрагмент резиновой вставки отрезается по краю удерживающей ее конструкции и устанавливается на место заглушка.
Как видите, поменять на щетке дворника резинку не так уж и сложно. Поэтому стоит уделить этому полчаса раз в год, чтобы комфортно чувствовать себя в пути при любых «погодных капризах».
Замена резинок на бескаркасных дворниках
Бескаркасные дворники способны прослужить в несколько раз дольше обычных, так, например, у автомобиля, имеющего небольшой пробег и теплые условия стоянки, их замена потребуется только через 2 сезона, а иногда и 3. У авто, эксплуатирующихся часто, такие дворники прослужат 1,5 сезона. Со временем необходимо осуществлять замену резинок. Детальнее рассмотрим, как поменять резинки на бескаркасных дворниках.
В каких случаях необходима замена?
Бывают и случаи, когда замену стеклоочистителей требуется произвести раньше гарантированного периода эксплуатации, на это обычно может повлиять неправильная эксплуатация, экономия на резинках или других его составляющих, а также заводской брак.
При обнаружении грязных участков на стекле, необходимо заменить резинки на дворниках
Поэтому, при обнаружении нижеперечисленных признаков, можно смело производить замену:
При работе стеклоочистители оставляют грязные и влажные участки на одном и том же месте, а со временем данный участок увеличивается в площади — это может указывать на их загрязнение или износ.
Неравномерные, сопровождающиеся рывками, скрипом и вибрацией движения дворников. Перед тем как производить замену, нужно попробовать очистить резинку, проверить повороты каркаса и помыть стекло.
Подготовительные работы
При проведении подготовительных работ необходимо обеспечить свободный доступ к лобовому стеклу, чтобы в процессе не повредить лакокрасочное покрытие.
Работы будут заключаться в следующем:
снятие щеток;
очистка и мойка лобового стекла.
Для изъятия стеклоочистителя можно воспользоваться плоской отверткой: ее жалом нажимаем на рычажок и тем самым освобождаем нужный нам элемент.
При замене резинок необходимо очистить и помыть лобовое стекло
На старых моделях можно встретить крепление, которое осуществляется с помощью метизов, поэтому в данном случае потребуется набор отверток с подходящим размером. Рычаг у таких дворников удерживается 1 или 2-мя шурупами, поэтому открутив их, можно освободить стеклоочиститель от каркаса.
При откручивании болтов следует быть осторожным, так как скорее всего они имеют соединение с моторчиком, который приводит стеклоочистители в движение.
После снятия нужных нам элементов, необходимо выполнить очистку стекла, а также места крепления механизмов. Сделать это можно с помощью мыльного раствора либо потоком воздуха или воды под давлением. Для такой очистки чаще всего используется баллоны со сжатым воздухом, предназначенные для компьютерного оборудования.
Как заменить резинку на бескаркасном дворнике?
После проведения подготовительных работ можно приступать к замене резинок на бескаркасных дворниках, для этого потребуется выполнить следующие действия:
Рекомендуется одновременно на двух дворниках менять резиновые ленты
Основные этапы, как разобрать бескаркасный дворник: со снятых дворников убираем заглушки, находящиеся на торцах, которые, скорее всего, будут держаться на простых заглушках. Поэтому плоской отверткой нажимаем на язычок, торчащий за прижимной металлической пластиной, и снимаем заглушки.
Теперь вынимаем старую резиновую полоску. Но важно учесть, что она с одной стороны закреплена стальным язычком, который нужно отогнуть, иначе можно испортить конструкцию.
Берем новую ленту, отмеряем необходимую нам длину, обрезаем и вставляем. Не забываем зафиксировать резинку для бескаркасных дворников при помощи язычка.
Закрываем края стеклоочистителей заглушками и возвращаем дворники на свое место в машине.
Рекомендуется проверить их работу сразу после установки, разлив, например, на лобовое стекло воду, если какая-то часть при движении не будет задета, то есть останется мокрой, то необходимо повторить весь процесс заново, возможно резинка не правильно встала.
Также рекомендуется менять резиновые ленты одновременно на двух дворниках, а не по отдельности в разное время.
Рекомендации по эксплуатации
При соблюдении некоторых рекомендаций, можно не только обеспечить правильную работу дворников, но и продлить срок их службы:
Не включать щетки в работу по сухой поверхности, особенно при сильном загрязнении стекла или когда оно покрыто льдом.
Регулярно проводить чистку и мойку в воде, чтобы избавить дворники от песка и прочей скопившейся грязи.
Если при работе стеклоочистители выходят за границу лобового стекла, необходимо срочно провести регулировку поводков.
При замасливании стекла или резинок стеклоочистителей необходимо их обезжирить 10-ти процентным раствором из соды, а после тщательно промыть водой. Либо можно воспользоваться специальным чистящим автомобильным шампунем, который не содержит защитных компонентов. Ни в коем случае нельзя использовать бензин и любые растворители.
Не нужно зимой разбавлять концентрированное стеклоомывающее средство большим количеством воды.
Убирать снег и очищать стекло от льда необходимо щеткой, а не дожидаться пока его растопит печка. Растаявшая вода после замерзнет на щетках.
Не включать работу дворников, пока лобовое стекло не отогреется.
Как собрать дворник alca
Адаптер HOOK ONE B-1 (арт. 298 000)
Адаптер SIDE LOCK (арт. 300 120)
Адаптер TOP LOCK (арт. 300 220)
Адаптер PINCH TAB (арт. 300 320)
Адаптер BAYONET LOCK (арт. 300 420)
Адаптер SLIM TOP (арт. 300 520)
Адаптер FLAT TAB (арт. 300 620)
Адаптер CENTRAL LOCK (арт. 300 720)
Адаптер MINI SIDE LOCK
© 2008-2019 Автокресла HEYNER
Все права защищены
Официальный дистрибьютор автокресел HEYNER на территории России
Представленная на сайте информация не является публичной офертой
Экспертиза представленных на рынке щёток.
Булгаковский Шарик ненавидел всех дворников сразу, а потому никогда не смог бы назвать лучшего из них. Свое мнение касательно одноименных автомобильных аксессуаров высказывают Алексей Воробьев-Обухов и Михаил Колодочкин. Им способствовал Александр Батыру.
Так уж сложилось, что современные дворники — почти сплошь гастарбайтеры. И это относится не только к продолжателям дела Герасима, но и к стеклоочистителям. Во всяком случае, среди почти полутора десятков приобретенных нами комплектов только три оказались «россиянами». Впрочем, национальность — дело десятое, главное, чтобы чистили как следует. Насколько им это удается, мы и решили проверить.
Вот такую акриловую полоску предстояло удалить с ветрового стекла каждому участнику. Одинаков ли будет прижим по всей длине дворника, сколько махов ему потребуется для полной очистки стекла да и справится ли он вообще с такой задачей? Скоро узнаем…
Понятно, что невозможно сопоставить таланты дворников, если одному из них достался огороженный участок с опавшей листвой, а второму приходится сражаться со следами жизнедеятельности кавалерийского полка. Условия должны быть одинаковыми для всех — вот почему в качестве загрязнителя мы, после ряда экспериментов, решили применить… акриловую краску. Сохнет на глазах, хорошо ложится на стекло и, самое главное, позволяет обеспечить всех абсолютно одинаковой работой! Мы даже специально привлекли свободного художника, который подобрал нам нужную консистенцию краски, изготовил трафарет для ее дозированного нанесения и лично участвовал в испытаниях с начала до конца. Инженерам в таком деле доверять нельзя: они палитру в руках не держали и красок не нюхали…
Автомобильные стеклоочистители, в обиходе называемые «дворниками», — одна из расходных деталей всех автомобилей. Они служат для удаления с поверхности лобового, а иногда ещё и заднего стекла воды и грязи, которые мешают обзору. Поскольку щётки от разных автомобилей принципиально не отличаются друг от друга, замена стеклоочистителей делается одинаково для всех машин. Рассмотрим, как поменять их своими руками.
Что такое «дворники» и когда их надо менять
Стеклоочистители представляют собой устройство, в котором металлический рычаг соединён с резиновой чистящей поверхностью. Щётка «дворника» закреплена на рычаге специальным держателем с пластмассовой заглушкой. Они выделяются в две разновидности: каркасные и бескаркасные.
Каркасные щётки имеют подвижные детали, которые называются коромыслами. Они удерживают чистящую поверхность на лобовом стекле. Коренным недостатком таких «дворников» является наличие шарнирных соединений, которые уязвимы к попаданию снега и льда, что выводит стеклоочистители из строя. К тому же, резиновая щётка часто неплотно прилегает к стеклу, что делает её работу неэффективной.
Стеклоочиститель каркасной конструкции
Бескаркасные «дворники» вместо коромысел имеют пружину, которая и прижимает щётку к поверхности лобового стекла. Такие стеклоочистители внешне выглядят более органично, лучше очищают стекло и не так быстро изнашиваются. Узнать их можно по характерному изгибу их формы. «Дворники» такого вида устанавливаются на большинство современных автомобилей и обладают следующими достоинствами:
Гораздо лучше выглядят.
Можно применять на стекле любой кривизны;
Не ухудшают аэродинамические свойства кузова.
Менее чувствительны к обледенению.
Не мешают обзору в сложенном состоянии
Дворник бескаркасной конструкции
При этом заменить только резиновую часть в таких «дворниках» не представляется возможным, придётся менять всю целиком. Зачастую бескаркасный стеклоочиститель нужно подбирать под конкретную модель автомобиля по длине щётки и кривизне лобового стекла.
Самостоятельная замена щёток стеклоочистителя
Никакого специального инструмента для этой операции вам не понадобится. Всё делается буквально руками и без лишней суеты. Всё, что нужно сделать, — купить новые, подходящие к вашей машине. Учтите, что правый и левый дворники зачастую неодинаковы по длине.
Сама процедура замены щёток выполняется за несколько простых шагов:
Рычаг стеклоочистителя отводится от лобового стекла в вертикальное положение. Аккуратно удерживайте рычаг, иначе он может резко ударить по стеклу и повредить его.
Первый шаг замены. ‘Дворник’ устанавливается перпендикулярно стеклу
Снимаем с дворника заглушку
Тянем щётку вниз на себя и снимаем
Как заменить: мастер-класс на видео
Как поменять задние
На хэтчбеках и универсалах устанавливаются ещё и задние дворники, поскольку заднее стекло в таких автомобилях довольно большое и сильно пачкается, а хороший обзор через него тоже важен.
Конструкция креплений задних стеклоочистителей сильно отличается от таковой у передних. Здесь универсального совета дать нельзя, так как на всех машинах задние дворники закреплены по-разному. Рассмотрим в качестве примера «Калину» в кузове универсал.
Последовательность действий в этом случае следующая:
Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!
Необходимо поднять защитный металлический колпачок дворника, под которым находится гайка крепления.
Берём ключ на 10 и откручиваем гайку. Обратите внимание, что под ней есть маленькая шайба, чтобы не уронили её. Слегка поворачивая дворник, тянем его на себя и он без особого труда снимается. Теперь надо снять саму щётку.
На снятом дворнике необходимо потянуть за щётку, и в это же время отвёрткой немного разжать фиксатор, который удерживает её на рычаге. Щётка снимется. Поменять можно также, как описано выше.
При покупке новых дворников важно не ошибиться с размерами и совместимостью креплений. Отметим, что самостоятельная установка бескаркасных щёток на автомобиль с каркасными требует наличия специального адаптера. Нужно обращать внимание на форму изгиба щётки, так как она влияет на эффективность очищения ветрового стекла. Желательно перед использованием обработать новые щётки мыльным раствором.
★ Как собрать дворники | Информация
Пользователи также искали:
адаптер для дворников крючок купить, как собрать дворники lentel, переходник крепления дворников купить, переходник крепления дворников, lentel, снять, переходник крепления дворников, адаптер для дворников крючок купить, адаптер для дворников крючок, переходник крепления дворников купить, установить, щетки стеклоочистителя, как собрать дворники lentel, как снять дворники полностью, как установить дворники goodyear, установка адаптеров на щетки стеклоочистителя oximo multi, дворники, дворников, dvorniki, дворника, дворниках, дворник, как собрать дворники, собирать, дворникам, собрать, собрали, как собрать, собрал, дворником, как, собрать дворники, собрали дворники,
Как заменить щетки стеклоочистителя
Как мы выяснили с годами, существует ряд относительно простых задач по техническому обслуживанию автомобилей, на которых вы можете сэкономить деньги, выполняя их самостоятельно. Мало того, есть внутреннее удовлетворение, когда вы почините что-то своими руками, даже если это простая задача.
Давайте добавим к этому списку и покажем, как заменить дворники. Вы, вероятно, сэкономите 10-15 долларов на каждой щетке стеклоочистителя, если сделаете это в магазине, и это займет у вас всего около 15 минут (меньше, если вы сделаете это несколько раз).По общему признанию, это не тонна денег, но каждая капля помогает в войне с долгами, и, опять же, вы получаете крошечную уверенность в своих силах.
Давайте перейдем к делу.
Когда следует менять щетки стеклоочистителя?
Самый простой способ узнать, нужны ли вам новые щетки стеклоочистителя, — это просто измерить их эффективность при использовании на дороге. Стеклоочистители покидают лобовое стекло (или, по крайней мере, участки, покрытые лезвиями) такими же влажными и / или грязными, как и заводились? Осталась ли пленка / грязь после каждого прохода лезвий? Когда идет дождь или снег и ваши дворники включены, вам нужно наблюдать за дорогой через крошечное пятно на лобовом стекле, которое было успешно очищено? Если вы ответите утвердительно на любой или на все эти вопросы, пора покупать новые лезвия.
Вы также узнаете, нужно ли заменять дворники, если они издают дребезжащий звук и не скользят по стеклу плавно. И, наконец, можно сделать визуальный осмотр. Если резина выглядит изношенной или потрескавшейся, пора что-то менять. Обычно это происходит ежегодно, хотя это может более или менее зависеть от того, как часто вы их используете, и от среды, в которой вы находитесь.
В конечном счете, если ваши дворники больше не выполняют свою работу и вам сложно разглядеть дорогу посреди дождя и снегопада, замените их.
Как купить щетки стеклоочистителя
Здесь вы можете увидеть крюк-соединительный механизм.
В подавляющем большинстве автомобилей на дорогах используется так называемая крючковая щетка стеклоочистителя. Это ссылка на то, как лезвие крепится к рычагу стеклоочистителя. Сами лезвия бывают разных стилей, но пока соединение крючковое, вам предстоит невероятно простая задача. Это в основном то, что вы увидите в автомагазинах и в Интернете (вы можете купить дворники на Amazon), и многие теперь даже адаптируются к любому типу подключения, будь то крюк, штыревой или другой стиль. .Например, у этого лезвия Rain-X есть адаптер, который, как утверждается, совместим с более чем 95% транспортных средств на дорогах. Вы можете посетить любой магазин автозапчастей (AutoZone, O’Reilly’s и т. Д.) И попросить их найти, что подойдет для вашего автомобиля — у них у всех будет эта информация под рукой, если вы не хотите угадывать.
Удобно, Amazon также позволяет вам ввести информацию о вашем автомобиле и показать, какие лезвия с ним совместимы.
Если вы хотите проделать эту работу самостоятельно (не помешает узнать из первых рук), измерьте, что уже есть на вашей машине.Вы найдете лезвия диаметром от 12 до 28 дюймов, и вполне вероятно, что ваши два лезвия на самом деле имеют разные размеры (при этом лезвие со стороны водителя длиннее). В нашей машине, для примера, ширина лезвия со стороны водителя составляет 26 дюймов, а со стороны пассажира — 17 дюймов. Обязательно сплющивайте лезвие при измерении, а не пытайтесь измерить его, когда оно изогнуто.
Когда вы впервые зайдете в магазин за щетками для стеклоочистителей, вы, вероятно, будете немного ошеломлены всем выбором. Вы найдете лезвия по цене от 20 долларов США за штуку до 10 долларов США за штуку.Как узнать, с чем пойти? Все советы в основном говорят о том, чтобы найти что-то в счастливой середине. Вам не нужно самое дорогое, но не стоит и покупать самое дешевое. Я купил лезвия по 13 долларов каждое (они были немного разные по цене, так как были разной длины). Даже если изношено только одно лезвие, всегда следует заменять оба лезвия одновременно, поскольку второй, скорее всего, не за горами.
При желании вы можете экспериментировать и тестировать разные ценовые диапазоны каждый раз, когда меняете лезвия, но не смешивайте марки и цены на лобовом стекле в любой момент времени.
Как заменить щетку стеклоочистителя
1. Извлеките новые лезвия из упаковки и приготовьте. Рычаг стеклоочистителя металлический, и когда вы снимаете старую щетку, лучше сразу же подготовить новую, чтобы вы могли немедленно заменить ее. Вы не должны возиться с упаковкой, чтобы ваш рычаг стеклоочистителя упал или ударился о лобовое стекло, возможно, поцарапав или потрескав его. Это маловероятно, но возможно.
2.Поднимите стеклоочиститель, поверните лезвие перпендикулярно рычагу и найдите фиксатор.
Не все дворники будут иметь этот выпускной язычок. На некоторых достаточно просто повернуть лезвие перпендикулярно и потянуть вниз.
3. Нажмите на язычок и потяните лезвие вниз . Ваш инстинкт может подергать; не делай этого. Вы ничего не повредите, это просто не сломает ваш клинок.
4. Затем поверните лезвие параллельно рычагу и снимите его. Это так просто! Серьезно.
Отсюда легко соскальзывает (вправо).
5. Повторите этот процесс в обратном порядке, чтобы установить новое лезвие. Начните параллельно рычагу, проденьте его в паз, затем поверните перпендикулярно и, наконец, слегка потяните вверх, чтобы зафиксировать на месте. Вы должны услышать какой-то слышимый щелчок или, по крайней мере, почувствовать, что он защелкнулся, чтобы подтвердить, что лезвие теперь правильно установлено.
Новое лезвие. У этого есть поворотная часть, в которую защелкивается крючок.То, как лезвие на самом деле встанет на место, может отличаться от вашего старого; не волнуйтесь, я никогда раньше этого не делал и прекрасно все понял.
6. Проведите испытание с использованием жидкости для стеклоочистителя. Выпейте брызги на лобовое стекло и проверьте новые лезвия. Затем впечатляйтесь собой и немного смущайтесь, что вы никогда раньше не выполняли эту невероятно простую задачу по обслуживанию автомобилей своими руками. (Да, я говорю сам с собой. )
Как установить новые дворники на свой автомобиль
Один раз мы всегда не забываем менять дворники — когда начинается дождь.К сожалению, — худшее время для , чтобы взяться за такую простую работу. Следующие 10 минут вашего времени на улице в сухую солнечную погоду следует потратить на замену дворников, используя эти простые шаги.
Если в вашем автомобиле установлены щетки стеклоочистителя нового типа, используйте это руководство по установке дворников без кронштейнов. Или вы можете проверить, какой тип дворников использует ваша машина. Стеклоочистители без кронштейнов используются во многих новых автомобилях.
Снимите старые дворники
Нажмите на язычок, чтобы освободить стеклоочиститель.
Мэтью Райт
Первый шаг к замене дворников — это удалить старые изношенные дворники. Будьте осторожны при их снятии, рычаг стеклоочистителя металлический, а лобовое стекло — стеклянное. Одно неуклюжее движение, и лобовое стекло можно поцарапать или треснуть — нехорошо.
Чтобы снять старый стеклоочиститель, потяните весь узел от лобового стекла, он будет стоять в поднятом положении. Одной рукой придерживая рычаг стеклоочистителя, другой рукой нажмите на небольшой язычок на нижней стороне стеклоочистителя, где он встречается с металлическим рычагом.При нажатой лапке вы можете снять стеклоочиститель с рычага, потянув за центр к нижней части рычага стеклоочистителя.
Не трескайте лобовое стекло
Надежно припаркуйте рычаг стеклоочистителя на лобовом стекле.
Мэтью Райт
Припаркуйте рычаг стеклоочистителя к лобовому стеклу, чтобы он не защелкнулся.
Металлические рычаги стеклоочистителя, удерживающие дворники, подпружинены, поэтому они прижимают дворники к лобовому стеклу в шторм. К сожалению, это означает, что без мягкого дворника на конце этот металлический рычаг может серьезно повредить ваше лобовое стекло!
Чтобы рычаг стеклоочистителя не защелкнулся и не ударился о лобовое стекло, осторожно прижмите его к лобовому стеклу, пока вы готовите новый дворник к установке. Даже если вы просто повернетесь, чтобы схватить его, не рискуйте и «припаркуйте» руку в нижнем положении.
Как заменить щетки стеклоочистителя
Ниже приведены пошаговые инструкции по замене щеток стеклоочистителей для всех типов автомобилей.
Для большинства замена щеток стеклоочистителей — ежегодное мероприятие. Однако, если вы не знаете, что делаете, это может расстроить гораздо больше, чем должно быть. В зависимости от марки большинство щеток стеклоочистителей поставляются с разными адаптерами, которые необходимо установить, чтобы они правильно подходили к вашему автомобилю.К счастью, ваши щетки стеклоочистителя Otto поставляются с предустановленными щетками и прилагаемыми инструкциями, что упрощает установку!
Щетки стеклоочистителя I&L (также известные как Insert & Lock)
Щетка стеклоочистителя I&L также известна как щетка стеклоочистителя Insert & Lock. Название происходит от формы наконечника рычага стеклоочистителя и от способа соединения адаптера. Если ваш автомобиль требует наличия рычага стеклоочистителя такого типа, вы в редкой компании. Только 5% всех автомобилей имеют этот тип рычага стеклоочистителя!
Как удалить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Потяните фиксирующий колпачок, пока он не соскользнет с верхней части рычага стеклоочистителя.
Потяните щетку стеклоочистителя вниз и в сторону, чтобы отсоединить ее от рычага стеклоочистителя.

Как установить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Наклоните лезвие вниз и вставьте зубчатую часть рычага в пазы адаптера.
Зафиксируйте адаптер, вставив концевую фиксирующую деталь на место.
Удалить пластиковую защитную пленку на щетке стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя P&H (также известные как Pin & Hook)
Щетка стеклоочистителя P&H также известна как щетка стеклоочистителя «Pin & Hook».Название происходит от формы наконечника рычага стеклоочистителя и от способа соединения адаптера. Обычно эта щетка стеклоочистителя используется в некоторых европейских автомобилях, таких как BMW, Audi и Mercedes-Benz. Если у вас есть один из этих автомобилей, только около 2% всех автомобилей имеют этот тип рычага стеклоочистителя!
Как удалить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Поворачивайте щетку стеклоочистителя до тех пор, пока крючок рычага стеклоочистителя не перестанет вставляться в адаптер.
Снимите щетку стеклоочистителя со штифта, высвободив щетку из рычага стеклоочистителя.

Как установить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Найдите отверстие на адаптере и вставьте штифт в отверстие.
Поверните щетку стеклоочистителя в паз адаптера.
Удалить пластиковую защитную пленку на щетке стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя NPTB (узкая кнопка с защелкой)
Щетка стеклоочистителя NPTB также известна как щетка стеклоочистителя с узким выступом.Это более новая и тонкая версия щетки стеклоочистителя PTB. Название происходит от формы наконечника рычага стеклоочистителя и от того, как адаптер соединяется с щеткой стеклоочистителя. Учитывая, что это довольно новый разъем щетки стеклоочистителя, около 3% всех автомобилей имеют этот тип рычага стеклоочистителя!
Как удалить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Найдите нижнюю часть адаптера и нажмите кнопку.
Отодвиньте щетку стеклоочистителя от рычага стеклоочистителя, чтобы полностью освободить ее.

Как установить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Наклоните адаптер вверх и вставьте щетку стеклоочистителя в отверстие рычага стеклоочистителя до щелчка.
Удалить пластиковую защитную пленку на щетке стеклоочистителя.

Щетки стеклоочистителя PTB (кнопка защемления)
Щетка стеклоочистителя PTB также известна как щетка стеклоочистителя «Pinch Tab Button». Это старший брат новой щетки стеклоочистителя NPTB.Как и его родственный адаптер, название происходит от формы наконечника рычага стеклоочистителя и того, как адаптер соединяется с щеткой стеклоочистителя. Этот адаптер немного чаще встречается примерно в 8% всех автомобилей, оснащенных рычагом стеклоочистителя такого типа!
Как удалить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Найдите нижнюю часть адаптера и нажмите кнопку.
Отодвиньте щетку стеклоочистителя от рычага стеклоочистителя, чтобы полностью освободить ее.

Как установить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Наклоните адаптер вверх и вставьте щетку стеклоочистителя в отверстие рычага стеклоочистителя до щелчка.
Удалить пластиковую защитную пленку на щетке стеклоочистителя.

Крючок стеклоочистителя (J или U-образный крючок)
Самая распространенная на рынке щетка стеклоочистителя называется щетка стеклоочистителя с крючком. Другие названия включают J-Hook или U-Hook. Подобно другим названиям адаптеров, название основано на форме наконечника рычага стеклоочистителя. Если вы меняете щетку стеклоочистителя, скорее всего, вам понадобится этот стиль. Почти 80% всех автомобилей имеют этот тип рычага стеклоочистителя!
Как удалить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
С силой потяните щетку стеклоочистителя вниз и в сторону, пока она не отсоединится от рычага стеклоочистителя.

Как установить:
Переведите рычаг стеклоочистителя в «верхнее положение»
Вставьте открытую сторону адаптера в зацепную часть рычага.
Вставьте щетку стеклоочистителя в крючок до щелчка.
Удалить пластиковую защитную пленку на щетке стеклоочистителя.

Резюме:
Когда придет время менять щетки стеклоочистителя, сохраните эту ссылку в качестве удобного руководства.Независимо от того, решите ли вы приобрести набор щеток стеклоочистителя Otto, эта статья поможет вам с легкостью снять и установить почти все типы щеток стеклоочистителя.
Не уверены, нужно ли вам заменить щетки стеклоочистителя? Вот 5 признаков того, что пришло время заменить щетки стеклоочистителя.
Время бесстыдной розетки ….
Если вы хотите заменить щетку стеклоочистителя для своего автомобиля, посетите наш сайт www.ottoblades.com/. Мы предлагаем щетки стеклоочистителя премиум-класса для всех марок и моделей.Все щетки стеклоочистителя поставляются с бесплатной доставкой вместе с нашим ведущим в отрасли 100-дневным тест-драйвом! Это дает вам возможность протестировать наши щетки стеклоочистителя в любых погодных условиях в течение 100 дней. Если вас не устраивают рабочие характеристики наших щеток стеклоочистителей, вы можете отправить их обратно и получить полную компенсацию.
Безопасное вождение и радость по дорогам!
Команда Отто
Как легко заменить дворники: пошаговое руководство
Ваши щетки стеклоочистителя со временем выходят из строя, поэтому обычно рекомендуется менять их примерно раз в шесть месяцев.В противном случае вы начнете страдать от проблем с видимостью и, возможно, даже увидите, как на лобовом стекле появляются царапины.
К счастью, научиться заменять дворники так же просто, как:
Измерение стеклоочистителя
Удаление старого
Установка нового
Тестирование их
Как снять дворники
Измерьте свои дворники : Стеклоочистители бывают нескольких размеров; используйте неправильные, и они либо не подойдут, либо не будут работать правильно.Если вы задаетесь вопросом: «Стеклоочистители какого размера мне нужны?» просто укажите текущую длину лезвия или загляните в руководство пользователя.
Снимите старый стеклоочиститель : Осторожно поднимите рычаг от лобового стекла, затем нажмите на небольшой язычок под дворником в том месте, где он встречается с рычагом. Щетка стеклоочистителя должна затем соскользнуть с руки, когда вы потянете вниз.
Как установить дворники
Присоедините новое лезвие : сначала убедитесь, что новое лезвие использует те же крючки, что и старое, затем прикрепите его к руке.Вы должны услышать щелкающий звук, когда новое лезвие зафиксируется на месте. Осторожно опустите руку обратно к лобовому стеклу, прежде чем повторить процесс с другим.
Протестируйте их : Не дожидайтесь ливня, чтобы проверить, правильно ли вы все сделали. Включайте и выключайте дворники, чтобы убедиться, что они работают эффективно и не расшатываются.
Сколько стоят дворники?
Стеклоочистители — одна из самых дешевых частей вашего автомобиля, поэтому нет причин откладывать их замену по прошествии шести месяцев.Даже с учетом затрат на замену одного лезвия должно быть от 12 до 16 долларов. Поскольку теперь вы можете заменить их самостоятельно, вы можете рассчитывать на то, что заплатите всего от 5 до 10 долларов за лезвие.
Заменить дворники — проще простого, если знать правильный метод
Если вам нужно узнать о замене дворников, замене масла или даже о замене трансмиссионной жидкости и фильтра, команда CarHop всегда рада помочь. Свяжитесь с нами сегодня или узнайте больше, или не стесняйтесь зайти в ближайшее место, чтобы просмотреть наш местный подержанный инвентарь.
Mazda 3 Service Manual — Разборка / сборка электродвигателя стеклоочистителя
1. Разобрать в порядке, указанном в таблице.
1
Стеклоочиститель No1
(См. Примечание к сборке шарового шарнира.)
2
Стеклоочиститель No.2
(См. Примечание к сборке шарового шарнира.)
3
Гайка
4
Шайба
5
Шатун
6
Болт
7
Электродвигатель очистителя лобового стекла
8
Основная ссылка
(См. Примечание по сборке шаровой опоры.)
9
Крышка электродвигателя стеклоочистителя №1
10
Крышка электродвигателя стеклоочистителя №2
2. Соберите в порядке, обратном разборке.
Электродвигатель стеклоочистителя в сборе Примечание
1. Подсоедините электродвигатель стеклоочистителя к разъему жгута проводов автомобиля, включите дворники, а затем остановите их в положении автоматической остановки.
2. Отсоедините разъем электродвигателя стеклоочистителя.
3. Установите электродвигатель стеклоочистителя на главную тягу и затяните болт.
4. Соберите шатун так, чтобы метки на шатуне и главном рычаге были выровнены, как показано на рисунке.
5. Установите шайбу и гайку.
Сборка шарового шарнира Примечание
1. Используйте чистую ткань, чтобы защитить звено, и сожмите его плоскогубцами.

Проверка двигателя стеклоочистителя
1.Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Снимите следующие детали: а. Рычаг и щетка стеклоочистителя. б. Молдинг переднего крыла. c. Решетка капота. d. Центральная решетка кожуха №1, №2 3. Ди …
Другие материалы:
Позиции домкрата, подъемника транспортного средства (2 опоры) и стойки безопасности (жесткая стойка) Позиции
Позиции подъема домкрата ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Неправильный домкрат опасен. Автомобиль может соскользнуть с домкрата. и вызвать серьезные травмы. Используйте только правильные передние и задние точки крепления. и заблокируйте колеса.Используйте стойки безопасности, чтобы поддерживать автомобиль после того, как он был поднят. …
Снятие / установка датчика дождя
1. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 2. Откройте крышку датчика дождя в направлении, указанном стрелками, и освободите ее. вкладки A, чтобы удалить его. 3. Отсоедините разъем датчика дождя. 4. Сдвиньте язычок датчика дождя B в направлении стрелки, показанной на рисунке. и отсоедините вкладку B….
Проверка муфты выключения сцепления [C66 M R]
ВНИМАНИЕ: Не очищайте выжимную втулку сцепления чистящими жидкостями или пароочистителем. потому что он заполнен смазкой. Проверка работы 1. Поверните хомут, прилагая усилие в осевом направлении, и проверьте, нет ли заедание, чрезмерное сопротивление и необычный шум. …
Nissan Sentra Service Manual: Передний рычаг стеклоочистителя — Снятие и установка — Стеклоочиститель и омыватель
Покомпонентное изображение

Щетка стеклоочистителя (правая)
Рычаг стеклоочистителя (правый)
Привод стеклоочистителя в сборе
Рычаг стеклоочистителя (левый)
Щетка стеклоочистителя (левая)
Снятие и установка
СНЯТИЕ
Снимите колпачок рычага стеклоочистителя.
Снимите гайку рычага стеклоочистителя.
Поднимите рычаг стеклоочистителя, затем снимите рычаг стеклоочистителя.
УСТАНОВКА
Очистите опору рычага стеклоочистителя, как показано.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Это уменьшит возможность ослабления рычага стеклоочистителя.

Установите рычаг стеклоочистителя.
Установите гайку рычага стеклоочистителя.
Установите колпачок рычага стеклоочистителя.
Убедитесь, что щетки стеклоочистителя останавливаются в исходном положении.
Форсунка и трубка омывателя
В разобранном виде Обратный клапан Трубка омывателя Бачок омывателя Насос омывателя Форсунка омывателя Клип Форсунка омывателя Форсунка омывателя: снятие и установка УДАЛЕНИЕ Отсоедините форсунку омывателя …
Щетка стеклоочистителя
Щетка стеклоочистителя ЩЕТКА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ: снятие и установка УДАЛЕНИЕ Переведите рычаги стеклоочистителя в рабочее положение. Включите зажигание, а затем выключите.В течение 1 минуты включите выключатель омывателя 2 …
Другие материалы:
Система
Система EPS СИСТЕМА EPS: описание системы СИСТЕМНАЯ ДИАГРАММА ОПИСАНИЕ Блок управления EPS выполняет арифметические операции с данными, такой как усилие поворота рулевого колеса (сигнал датчика) от крутящего момента датчик, сигнал скорости автомобиля и т. д. Затем он генерирует оптимальную вспомогательный момент …
U1000 Цепь связи CAN
Логика DTC ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ DTC DTC Показать элемент Состояние обнаружена неисправность Возможные причины U1000 CAN COMM ЦЕПЬ Когда сигнал связи CAN не непрерывный получено в течение 2 секунд или более Неисправность системы связи CAN Процедура диагностики …
B клеммная цепь
Описание Терминал «В» постоянно запитывается от аккумулятора. Процедура диагностики Относительно информации о электрической схеме см. STR-10, «Электросхема» (с Система интеллектуальных ключей) или STR-15, «Электросхема» (без системы Intelligent Key). ОСТОРОЖНОСТЬ: …
© 2014-2021 Авторские права www.nisentra.com
Как заменить рычаг стеклоочистителя
Тяга стеклоочистителя передает движение электродвигателя стеклоочистителя на рычаг и щетку стеклоочистителя.Со временем рычаг стеклоочистителя может погнуться и изнашиваться. Это особенно актуально, если дворники используются в регионах, где зимой скапливается обильный снег и лед. Изогнутая или сломанная тяга стеклоочистителя может привести к неправильному смещению дворников или помешать работе дворников. Очевидно, это проблема безопасности, поэтому не оставляйте рычаг стеклоочистителя без ремонта.
Часть 1 из 1: Замена тяг стеклоочистителя
Необходимые материалы
Бесплатные руководства по ремонту — Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей
Плоскогубцы (необязательно)
Защитные перчатки
Монтировка (опция)
Трещотка, удлинитель и головки соответствующего размера
Защитные очки
Маленькая отвертка с плоским шлицем
Съемник рычагов стеклоочистителя (опция)
Шаг 1: Переместите дворники в самое верхнее положение .Включите зажигание и дворники. Остановите дворники, когда они находятся в крайнем верхнем положении, выключив зажигание.
Шаг 2: Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора . Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи с помощью гаечного ключа или трещотки и гнезда подходящего размера. Затем отложите кабель в сторону.
Шаг 3. Снимите крышку гайки рычага стеклоочистителя . Снимите крышку гайки рычага стеклоочистителя, приподняв ее небольшой отверткой с плоским шлицем.
Шаг 4: Снимите стопорную гайку рычага стеклоочистителя .Снимите стопорную гайку рычага стеклоочистителя, используя трещотку, удлинитель и головку подходящего размера.
Шаг 5: Снимите рычаг стеклоочистителя . Потяните рычаг стеклоочистителя вверх и снимите со шпильки рычага.
Примечание : В некоторых случаях рычаг стеклоочистителя нажимается, и для снятия требуется специальный съемник рычага стеклоочистителя.
Шаг 6: Поднимите капот . Поднимите и поддержите капюшон.
Шаг 7: Снимите кожух . Обычно есть две перекрывающиеся половины кожуха, которые крепятся винтами и / или зажимами. Снимите все удерживающие крепления и затем осторожно потяните за кожух. Возможно, вам понадобится небольшая отвертка с плоской головкой, чтобы аккуратно приподнять ее.
Шаг 8: Отсоедините электрический разъем двигателя. Нажмите на язычок и снимите разъем.
Шаг 9: Снимите крепежные болты рычажного механизма . Отверните крепежные болты рычажного механизма с помощью храповика и торцевого ключа подходящего размера.
Шаг 10: Снимите рычажный механизм с автомобиля .Поднимите рычажный механизм вверх и выньте его из автомобиля.
Шаг 11: Отсоедините тягу от двигателя . Как правило, рычажный механизм можно аккуратно снять с опор на двигателе с помощью отвертки с плоским жалом или небольшой монтировки.
Шаг 12: Подсоедините новую тягу к двигателю . Наденьте тягу на двигатель. Обычно это можно сделать вручную, но при необходимости можно осторожно воспользоваться плоскогубцами.
Шаг 13: Установите рычажный механизм .Установите рычажный механизм обратно в автомобиль.
Шаг 14: Установите крепежные болты рычажного механизма . Затяните крепежные болты узла рычажного механизма до упора, используя храповик и головку подходящего размера.
Шаг 15: Установите на место разъем . Подсоедините электрический разъем к рычажному механизму.
Шаг 16: Установите кожух на место. Установите кожух на место и закрепите его крепежными деталями и / или зажимами.Затем можно опустить капюшон.
Шаг 17: Установите рычаг стеклоочистителя на место. Наденьте рычаг обратно на шпильку рычага.
Шаг 18: Установите стопорную гайку рычага стеклоочистителя . Затяните стопорную гайку рычага стеклоочистителя до плотного прилегания, используя храповик, удлинитель и головку подходящего размера.
Примечание : Это полезно поставить красный Loctite на подпорной резьбу гайки, чтобы предотвратить гайку отступая.

Схема подключения задних фар ваз 2114: Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

04.04.202118.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям.

В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.

Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.
2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.
3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.
4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.
5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.
6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.
Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».
Примечания и дополнения
— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.
— Аналогично расположены провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.
Еще статьи на сайте по электрооборудованию автомобилей ВАЗ
— «Стопы» ВАЗ 21083 (21093, 21099), схема подключения
— Провода передних фар ВАЗ 2108, 2109. 21099
— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ
— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Подкапотная лампа ВАЗ 2108, 2109, 21099, схема подключения
— Лампы задних фонарей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Сравнительный тест-ремонт авто
— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2115
схема подключения, какие лампочки стоят
Любой водитель знает, сколько неудобств создает впередиидущий автомобиль с нерабочими задними фонарями. В этой статье мы научимся менять лампы в задних фонарях ВАЗ 2114, а также рассмотрим основные неисправности этих световых приборов и попробуем их самостоятельно устранить.
Какие лампы стоят в задних фонарях ВАЗ 2114
Пятидверный хэтчбек ВАЗ-2114 (LADA Samara) является рестайлинговой моделью ВАЗ 2109, а потому задние световые приборы и лампы в них практически не отличаются друг от друга. И в той, и в другой модификации ВАЗ в задних фонарях используются всего два типа лампочек – P21W (А12-21-3) и T5W (А12-5). Первая имеет мощность 21, вторая 5 Вт.
Лампы P21W и T5W, используемые в задних фонарях ВАЗ 2114
Лампочки P21W сигнализируют указатели поворота, стоп-сигналы, сигналы заднего хода и задний противотуманный свет. T5W лампы стоят в габаритах. Расположение же этих световых приборов и их назначение увидите на фото.
Местоположение ламп в заднем фонаре ВАЗ 2114 (на фото плата левого фонаря)
Цифрами на фото отмечены:
стоп-сигнал;
указатель заднего хода;
противотуманный свет;
габаритный огонь;
указатель поворота.
к содержанию ↑
Замена лампочек
Теперь сделаем замену ламп заднего фонаря. Поднимаем багажник и ищем в обивке клапан, расположенный напротив этого прибора.
Со стороны багажника фонарь прикрыт клапаном на липучке
Открываем клапан (он на “липучке”) и наблюдаем заднюю часть фонаря с надетой на него колодкой питания.
Задняя часть фонаря ВАЗ 2114
Выдергиваем колодку, потянув ее по направлению к центральной оси машины.
Важно! Ответная часть колодки представляет собой металлизацию, нанесенную на гибкую плату. Снимаем колодку аккуратно, поскольку в случае неудачного сдергивания придется менять всю плату.
Отжимаем защелку, расположенную на той стороне фонаря, которая расположена ближе к центру машины, и снимаем плату вместе с лампами.
Снятие платы с лампами
Разворачиваем плату лампочками вверх и наблюдаем картину, изображенную на фото в первом разделе статьи. Все лампы снимаются одинаково – поворотом против часовой стрелки. Находим сгоревшую лампу, меняем на новую.
Замена лампы указателя заднего ходак содержанию ↑
Схема подключения
Задние фонари на ВАЗ 2114 подключаются к бортовой сети автомобиля посредством колодок, распиновка которых приведена ниже.
Распиновка колодки заднего фонаря ВАЗ 2114 и расцветка проводов
Цифрами на фото обозначены:
указатель поворота – синий (правый), сине-черный.
габаритный огонь – желтый (правый), желто-черный.
сигнал торможения – красный.
противотуманный свет – красно-черный.
указатель заднего хода – зеленый.
Оба фонаря подключаются к одному жгуту, который идет по задней части кузова от правого светового прибора к левому, затем по левому борту к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке сразу за лобовым стеклом напротив водителя. Полная же монтажная схема электрооборудования ВАЗ 2114 (инжектор) будет выглядеть так:
Полная схема электрооборудования ВАЗ 2114
В этой схеме нас занимают отмеченные позиции:
20 — выключатель фонарей заднего хода;
26 — монтажный блок предохранителей и реле;
27 — выключатель сигнала торможения;
29 — выключатель (замок) зажигания;
33 — выключатель заднего противотуманного света;
35 — комбинированный выключатель габаритного света и света фар;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
58 — задний фонарь;
60 — дополнительный фонарь сигнала торможения.
к содержанию ↑
Ремонт заднего фонаря
Самая распространенная причина отказа заднего фонаря ВАЗ 2114 – выход из строя гибкой печатной платы или разъема, выполненного прямо на ней обычной металлизацией. Можно, конечно, просто купить новую печатную плату и заменить ею неисправную, но, во-первых, надолго ли?
А во-вторых, мы не ищем легких путей. Так что постараемся устранить эту неисправность своими силами, с минимальными затратами и так, чтобы на века. Начнем с разъема подключения фонаря к бортовой сети. Выглядит он примерно так:
Разъем подключения заднего фонаря к бортовой сети является частью гибкой платы и его невозможно заменить отдельно
Причин выхода из строя этого разъема много. К примеру, мы слишком часто снимали с фонаря колодку питания и просто частично стерли дорожки, которые имеют очень малую толщину напыления меди на пластике. Еще одна причина – от постоянной вибрации переломились токопроводящие дорожки рядом с разъемом. Ну и самое банальное – от перегрузки или замыкания дорожки отгорели.
Из-за отгорания токопроводящих дорожек гибкой платы не горят задние противотуманки
На фото изображен разъем фонаря другой модификации, но смысл проблемы тот же. Все эти вопросы можно решить при помощи паяльника, монтажного провода и обычного шестиконтактного (можно больше) разъема с ответной частью.
Для ремонта понадобится вот такая колодка с ответной частью
Зачищаем контакты разъема на плате при помощи ученической стирательной резинки (не наждачной бумаги – толщина фольги очень небольшая!) – и облуживаем их.
Лудить дорожки нужно хорошо прогретым паяльником очень быстро. Иначе дорожки просто отвалятся от подложки.
Напаиваем на дорожки провода от колодки, не забыв их отмаркировать, место пайки заливаем герметиком или клеевым термопистолетом.
Подпаянная к плате заднего фонаря навесная колодка
Обрезаем штатную колодку жгута питания, а на ее место припаиваем ответную часть новой. Собираем фонарь, подключаем его к бортовой сети – и проверяем. Если мы не напутали с разводкой колодок, то все заработает сразу на ура.
Что делать, если дорожки отгорели или переломились? Выйти из положения можно следующим образом. Сразу после перелома счищаем с дорожек защитный лак, лудим, подпаиваем колодку. Выглядеть это будет так:
Подпаять колодку можно в любом месте гибкой платы
Можно, конечно, этим ограничиться (до следующего раза), но если потратить немного больше времени и сил, то можно сделать более серьезный ремонт. Доработанные таким образом фонари будут служить верой и правдой многие годы. Такой ремонт избавит вас от вечной проблемы в контактах хлипких штатных патронов – это тоже весьма распространенная неисправность фонарей ВАЗ 2114.
Для реализации этой идеи, кроме шестиконтактной колодки с ответной частью (см. выше), понадобятся пять патронов от указателей поворотов ВАЗ 2106 и десяток клемм к ним.
Понадобятся 5 таких патронов и 10 клемм к ним
Снимаем с панели лампы, штатные патроны и гибкую печатную плату. Расставляем купленные патроны на нужные места панели и размечаем их центры. Особой точности тут не требуется, главное, чтобы каждая лампа светила в свое «окно». Высверливаем отверстия по диаметру цокольных частей патронов.
Отверстия под будущие патроны
Вставляем в отверстия патроны, размечаем крепежные отверстия, высверливаем их, вворачиваем саморезы. Теперь патроны закреплены в панели намертво.
Закрепляем каждый патрон двумя саморезами
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Полезно. Использование саморезов – слишком «намертво». Если отверстия точно подогнаны под диаметр патронов, достаточно клеевого термопистолета или герметика.
При помощи монтажного провода с опрессованными на него клеммами (можно обжать обычными пассатижами и пропаять для верности) собираем схему, повторяющую разводку штатной гибкой печатной платы. Для верности клеммы можно заизолировать термоусадочной трубкой, но в принципе это не обязательно – панель, на которой крепятся патроны, пластмассовая. На концы проводов припаиваем нашу колодку.
Эта колодка будет соединять задний фонарь с бортовой сетью
Ответную часть колодки подпаиваем к жгуту питания фонарей, предварительно отрезав старую. Именно подпаиваем, а не соединяем скруткой. Скрутка через неделю окислится, и снова начнутся проблемы – то горит, то не горит. Спайку изолируем термоусадкой или хлопчатобумажной (черная тряпичная) изолентой. ПВХ изолента – крайне неудачный вариант. Она может со временем разворачиваться. Такая изоляция никуда не годится.
Все готово, можно подключать и проверять
Пару минут любуемся своей работой, вставляем лампы, подключаем, проверяем. Все работает как положено? Собираем фонарь, подключаем.
Фонарь на месте, все проблемы решены надолго
Мнение эксперта
Алексей Бартош
Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.
Задать вопрос эксперту
Важно. После такой доработки штатная лампа указателя поворотов будет слишком торчать, а плата просто не встанет на место. Выйти из положения можно при помощи светодиодного аналога либо найти все ту же P21W (артикул 00000002008) или аналогичную. Такая лампа, на 15 мм ниже стандартной, отлично подойдет.
Светодиодный аналог P21W к содержанию ↑
На что и как можно поменять штатные фонари
Самый простой способ – изменить внешний вид своего автомобиля – заменить световые приборы на более оригинальные. Ассортимент фонарей на ВАЗ 2114, конечно, не особо широк, но выбрать есть из чего. А простой способ – потому, что весь тюнинг сводится к «снял штатные, поставил купленные». Побродим по магазинам, посмотрим, что можно найти для нашей ВАЗ 2114.
Фонари “Освар” – самый популярный вариант среди автолюбителей. Стоят относительно недорого, и найти их не проблема. Единственно, производитель использует в нём обычные лампочки, но при желании их можно заменить на светодиодные самостоятельно. Хотя для большинства автовладельцев это не актуально.
Задний фонарь “Освар” на ВАЗ 2114
Skyline style. Тоже «ламповый» вариант, но смотрится абсолютно по-другому.
Задний фонарь Skyline style для ВАЗ 2114
ProSport RS-02020. Это уже светодиодный вариант. Правда, лампочки, отвечающие за разные сигналы в них, явно не на своих местах, что может очень не понравиться другим участникам движения, а уж инспектор ГИБДД вас точно не поймет.
Задний фонарь ProSport RS-02020
ProSport RS-02020-Т. Все тот же “ПроСпорт” с перепутанными сигналами, но с тонированными стеклами. Настоящий подарок дорожной полиции!
Задний фонарь ProSport RS-02020 с тонированным стеклом
ProSport RS-07490. Вариант с лампочками. Тот же производитель, такое же недоразумение – сигнал поворота находится между габаритом и стоп-сигналом. Нарочно не придумаешь.
Задний фонарь ProSport RS-07490
«Зигзаг» 0013L. Вот такое светодиодное чудо предлагают производители из Тольятти – родины автомобиля ВАЗ. Здесь хотя бы сигналы более-менее на своих местах.
Задний фонарь «Зигзаг» 0013L
На этом поход по магазинам закончим, хотя чудес там еще много. Просто посмотрим небольшое видео о фонаре с красными “поворотниками” и перейдем к следующему пункту.
Как снять задние фонари
Пора выяснить, как снять штатные фонари, чтобы поставить новые. Для работы понадобится торцевой ключ на 8 с удлинителем и крестообразная отвертка. Открываем дверь багажника, крестовой отверткой демонтируем часть обивки так, чтобы, отогнув ее, можно было получить доступ ко всей задней части фонаря.
Обивка крепится к кузову при помощи саморезов
Находим по периметру светового прибора 4 гайки и отворачиваем их ключом
Фонарь крепится четырьмя гайками
Аккуратно снимаем разъем, потянув его к центральной осевой автомобиля. Не раскачиваем, а просто тянем, стараясь не перекашивать!
Снятие колодки питания
Тянем фонарь снаружи автомобиля на себя и снимаем.
Теперь фонарь можно снять
Устанавливаем новый световой прибор в обратной последовательности.
к содержанию ↑
Идеи для тюнинга или доработки
И напоследок несколько идей тюнинга. Одна из них – включение обычных сверхъярких светодиодов в цилиндрический корпус. Приведенные ниже фотографии достаточно хорошо раскрывают идею и особых пояснений не требуют. Прелесть такой модернизации – полная свобода действий и абсолютно новые решения, не имеющие на дороге «двойников».
Алгоритм тюнинга задних фонарей при помощи светодиодов
Возможный результат работы
Вместо отдельных светодиодов можно использовать многоцветную светодиодную ленту.
В магазине можно найти ленту любых цветов
Из нее, конечно, не «вылепишь» что угодно, но зато не придется собирать сложную схему с гасящими резисторами и возиться с соединением светодиодиков. Отрезал нужный кусочек, и он готов для подключения к бортовой сети.
Важно! Светодиодную ленту можно резать только по местам, отмеченным на самой ленте пиктограммками ножниц!
Тюнинг фонарей светодиодной лентой
Ну и конечно, светодидные модули.
Тюнинг светодиодными модулями
Теперь тонировка. Проще всего это сделать при помощи тонировочной краски. Заклеиваем “зад” автомобиля газетой и малярным скотчем. Тонируем, соблюдая инструкцию, нанесенную на баллон.
Тонирование задних фонарей ВАЗ 2114
Ждем, пока краска высохнет, при необходимости наносим еще слой (без фанатизма – фонари должны светить!). Снимаем газету и получаем результат. Очевидно, что тонировать не обязательно красным (красным как раз нежелательно) цветом. Стекла можно просто затемнить.
Результат тонировки
Вот вы и познакомились с задними фонарями автомобиля ВАЗ 2114, научились их ремонтировать, менять лампочки и даже рассмотрели несколько идей тюнинга этих световых приборов.
Предыдущая
Замена автолампКак поменять лампы и улучшить задние фонари ВАЗ 2112
Следующая
Замена автолампНе горят задние фонари ВАЗ 2109 — ремонт и доработка
Схема Подключения Задних Фонарей — tokzamer.ru
Лампа освещения панели приборов.

Содержание [ Скрыть] Причины поломки задних деталей системы освещения и действия водителя О том, в чем может заключаться поломка и как решить проблему можно узнать ниже. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если с фарами поработать уже не получится.

Зеленый провод, четвертый в колодке — плюс на лампу заднего света.
Задние фонари «ОСВАР» на ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 // Приводим в порядок тазик

Материалы для подключения фаркопа Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения: корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом.

Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке — плюс на ламу габаритных огней.

Диодные кольца.

Причины поломок Наиболее распространенные причины выхода узла из строя: самое узкое место во всей конструкции — это эластичная плата; на втором месте, банальное перегорание или механическое повреждения лампочек; третьей причиной является проблема с предохранителем или реле; окисление контактов; обрыв проводки. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты.

Генератор ваз

Обзор фонарей PROSPORT для ВАЗ 2106
Форма поиска
Речь пойдет о модифицированных девятках. Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки. Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз

Часто, в случае перепада напряжения может потребоваться демонтаж и замена предохранителей.

Благодаря этому электрические провода можно напрямую соединить с существующими электрическими цепями.

Багажное отделение стало более вместительным и удобным, за счет увеличения крышки багажника. Выключатель освещения приборов.

Обращаем внимание на нормальное прилегание всех деталей корпуса, отсутствие люфта или болтающихся в гнездах запрессованных латунных контактов, проверяем резьбы, состояние крепежных винтов на клеммах. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.

Если провести процедуру неправильно, это послужит новым проблемам.

Реле стеклоочистителя ваз
Передние и задние фары глючат — Схема включения света фар ВАЗ-2113, 2114 и 2115(Выкидываем реле К 4)
Читайте дополнительно: Снип прокладка подземных кабельных линий
Конструкция задних фонарей ваз 2114
Реле включения дальнего света фар. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей.

Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ.

Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники. Ключевые слова. В первую очередь имеет смысл проверить те элементы, которые не требуют снятия фары целиком например, предохранителей, реле.

После завершения работы можно собирать фонарь. Его также применяют в случае передачи сигналов управления посредством мультиплексной шины. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты. На этом подключение фонаря заднего хода ВАЗ завершено.

На данном этапе будем раскручивать крепления задних фонарей. Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары.
Навигация по записям

Чтобы проделанная работа была более эффективной, можно прочистить контакты наждачкой. Если есть перегоревшие дорожки, их можно модифицировав, заменив проводки.
Именно с него мы возьмем питание для лампочки в фонаре. Для того, чтобы она продержалась как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотника. Свечи зажигания ваз Если произошел разрыв или залом контактов датчика заднего хода. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке — плюс на лампу указателя поворота.
Подкапотная лампа. Сбор совершается в обратном порядке автор видео — Automaniac
Ваз 2109 за 50 тысяч рулей. Замена задних фонарей
Устройство и характерные неисправности задних фонарей ВАЗ-2107
Важно также то, что фонари можно тюнинговать. Черный провод, пятый в колодке предпоследний — минус на все лампы фонаря.
Добавочный резистор электродвигателя отопителя. Снятие датчика выключателя стоп-сигналов В случае перечисленных проблем легче всего, конечно, поставить новую лампу.
Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники.
Задние противотуманные фонари Включить задние противотуманные фонари ВАЗ можно третьей кнопкой слева из четырёх, расположенных под рычагом управления КПП. Если стоп-сигналы загорелись, значить датчик необходимо заменить, если нет, нужно проверить электроцепь. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона.
Демонтаж и замена фонарей сзади Замену лучше всего произвести до того, как начнутся проблемы с проводкой. Ее нужно проверить на наличие разрывов контактов.
Электронный блок согласования Если речь идет о современном автомобиле со сложной электронной начинкой, первый вариант подключения прицепа будет не самым лучшим выбором. Выключатель света заднего хода. Материалы для подключения фаркопа Отправляемся в автомагазин или на автомобильный рынок и покупаем материалы, необходимые для монтажа и подключения: корпус розетки для фаркопа с крышкой и резиновым уплотнительным кольцом. Затем, при использовании наждачки снять с фонаря хром и затем нанести на поверхность грунтовку. Следует помнить, что противотуманный свет включается только при включённом ближнем свете фар.
Теперь определяемся с местом установки кнопки, которая будет включать фонарь и тянем провод к этому месту. Выпускаются еще реле типа В цепи стоп-сигнала установлен предохранитель F11, который, помимо этого, отвечает за работу внутреннего освещения кузова. В качестве примера используем левый фонарь тот, что за водителем. Если этого не сделать, можно менять устройство до конца дней ВАЗ
Коих сейчас на авто рынке представлено несколько видов. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене. Есть два варианта: 1 фонарь можно включить всегда; 2 фонарь включается только при включенном зажигании. При нанесении герметика идентичного цвета, старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря.
ремонт контактов задних фонарей ваз 2108
Ваз 2114 схема проводки задних фонарей

Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 Самара, Самара 2

Руководство по ремонту и эксплуатации — Схемы электрооборудования — Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115
Электрическая схема автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115.
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (без системы управления двигателем):
1 — блок-фары;
2 — противотуманные фары;
3 — датчик температуры воздуха;
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания;
6 — выключатель подкапотной лампы;
7 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;
8 — звуковой сигнал;
9 — датчик уровня омывающей жидкости;
10 — датчик износа колодок передних тормозов;
11 — датчик уровня масла;
12 — генератор;
13 — подкапотная лампа;
14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
15 — стартер;
16 — аккумуляторная баттарея;
17 — реле включения противотуманных фар;
18 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
19 — датчик уровня тормозной жидкости;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
22 — датчик контрольной лампы давления масла;
23 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;
24 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
25 — комбинация приборов;
26 — монтажный блок;
27 — выключатель стоп-сигнала;
28 — реле зажигания;
29 — выключатель зажигания;
30 — лампа освещения вещевого ящика;
31 — выключатель освещения вещевого ящика;
32 — выключатель элемента обогрева заднего стекла;
33 — выключатель фонарей заднего противотуманного света;
34 — выключатель противотуманных фар;
35 — выключатель ламп наружного освещения;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
37 — подрулевые переключатели;
38 — выключатель ламп освещения приборов;
39 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
40 — штепсельная розетка для переносной лампы;
41 — боковые указатели поворотов;
42 — выключатель плафона на стойках передних дверей;
43 — плафон индивидуального освещения салона;
44 — электродвигатель вентилятора отопителя;
45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
46 — переключатель вентилятора отопителя;
47 — лампа подсветки переключателя отопителя;
48 — лампа подсветки рычагов отопителя;
49 — блок бортовой системы контроля;
50 — маршрутный компьютер;
51 — выключатель плафона на стойках задних дверей;
52 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
53 — электробензонасос и датчик количества бензина;
54 — лампа подсветки передней пепельницы;
55 — прикуриватель;
56 — лампа освещения багажника;
57 — выключатель лампы освещения багажника;
58 — плафон освещения салона;
59 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
60 — задние наружные фонари;
61 — задние внутренние фонари;
62 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
63 — фонари освещения номерного знака;
64 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.
Условная нумерация штекеров в колодках:
A — колодки блок-фар;
B — колодка электробензонасоса;
C — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла;
D — колодки плафона освещения салона.
Цитата
dricar.ru
Провода задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115
Задние фонари автомобиля ВАЗ 2115 двухсекционные.

В основной секции каждого заднего фонаря, установленной на кузове, расположены лампа указателя поворота, стоп-сигнал, лампа габаритного света. В дополнительной секции на крышке багажника имеются лампа света заднего хода и лампа противотуманного света.
К плате каждой секции фонаря присоединена соединительная колодка (фишка) жгута проводов. Далее схема проводов задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115.
Схема проводов задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115
Описание схемы
— Жгут проводов к задним фонарям идет через весь кузов автомобиля ВАЗ 2115, с левой (водительской) стороны от колодки (фишки) Х9 до багажника.
— «Масса» у всех задних фонарей общая — черный провод, закрепленный на кузове автомобиля.
— «Плюс» подается на лампы левого фонаря при включении выключателей и переключателей на приборной панели, а затем параллельно на правый.
Примечания и дополнения
— У каждой лампы задних фонарей автомобиля ВАЗ 2115 своя схема подключения, которая рассматривается в отдельной статье на сайте.
Еще статьи по электрооборудованию автомобилей ВАЗ 2115
Схема подключения электростеклоподъемников ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115 Схема подключения генератора 9402.3701 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Сравнительный тест ремонт авто
— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
Распиновка монтажных блоков автомобилей ВАЗ
X1 (Ш1) 1 Б стеклоподъемники
2 Г выключатель зажигания (кл. 15/2)
3 ГП выключатель зажигания (кл. 15)
4 ЖГ переключатель эл.двигателя отопителя
5 Р выключатель зажигания (кл. 30/1)
6 КР выключатель зажигания (кл. 30)
7 блокировка дверей
8 П выключатель зажигания (кл. 50)
X2 (Ш2) 1 БГ переключатель очистителя заднего стекла
2 Г переключатель указателей поворотов (правый)
3 РП включатель стоп-сигналов
4 Б контрольная лампа целостности ламп
5 ПЧ включатель аварийной сигнализации
6 ГБ дверь левая передняя
7 ОБ включатель задних противотуманных огней
8 34 контрольная лампа дальнего света
9 —
10 4 включатель задних противотуманных огней
11 сч контрольная лампа резерва топлива
12 ПЧ контрольная лампа уровня топлива
13 БЧ плафон освещения салона
14 КГ контрольная лампа ручного тормоза
15 гч переключатель указателей поворотов (левый)
16 эл.двигатель фароочистителя
17 —
X3 (Ш3) 1 ж датчик скорости
2 чп включатель аварийной сигнализации
3 ГП переключатель указателей поворотов
4 СБ контрольная лампа уровня масла
5 Ч масса
6 РБ контрольная лампа уровня омывающей жидкости
7 РО контрольная лампа износа тормозных накладок
8 3 в включатель фар
9 ЖЗ переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
10 ПГ патрон подключения переносной лампы
11 выключатель зажигания (кл. 15)
12 РЧ включатель омывателя заднего стекла
13
14 ж контрольная лампа противотуманных фар
15
16 СГ указатель давления масла
17
18 Р переключатель стеклоочистителя
19 СО переключатель стеклоочистителя
20 С переключатель стеклоочистителя
21 ОБ включатель задних противотуманных фар
X4 (Ш4) 1 ЗП Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
2 ГБ переключатель света фар (дальний свет)
3 О стеклоочиститель
4 БЧ включатель наружного освещения
5 К реостат освещения приборов
6 Р аккумулятор
7 ЧБ переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
8 О колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
9 СЧ включатель звуковых сигналов
10 БП включатель стоп-сигналов
11 Р аккумулятор
12 СП переключатель света фар (ближний свет)
13 предупредительный свет
14 —
15 —
16 РГ контрольная лампа уровня тормозной жидкости
17 ЗБ указатель температуры охлаждающей жидкости
18 КБ контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
19 ЖЧ включатель противотуманных фар
20 РЗ контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
21 Ж тахометр
X5 (Ш5) 1 3 дальний свет (правый)
2 3Ч дальний свет (левый)
3 СЧ ближний свет (левый)
4 П стартер (кл. 50)
5 ПБ электровентилятора охлаждения радиатора
6 С ближний свет (правый)
X6 (Ш6) 1 —
2 3 включатель света заднего хода
3 ГЧ указатель поворота (левый передний)
4 —
5 —
6 —
7 —
8 ЖЧ габаритный огонь (правый передний)
9 БЧ терморегулятор электровентилятора
10 ЖЧ габаритный огонь (левый передний)
11 Г указатель поворота (правый передний)
12 включатель света заднего хода
13 РГ датчик уровня тормозной жидкости
X7 (Ш7) 1 —
2 ЖГ эл.двигатель фароочистителя
3 Б эл.двигатель фароочистителя
4 —
5 СБ датчик уровня масла
6 СЧ звуковые сигналы
7 С датчик скорости
8 ЗБ датчик температуры охлаждающей жидкости
9 КБ генератор (кл. 61)
10 Р насос омывателя ветрового стекла
11 БЧ включатель подкапотной лампы
12 РБ датчик уровня омывающей жидкости
13 РЧ тормозные накладки
14 —
15 КП тахометр
16 РЗ датчик уровня охлаждающей жидкости
17 ЖБ реле противотуманных фар
X8 (Ш8) 1 ЖП реле противотуманных фар
2 ЖЧ противотуманная фара (левая)
3 Ж противотуманная фара (правая)
4 ГП катушка зажигания
5 Р генератор (кл. 30)
6 Р генератор (кл. 30)
7 —
S РЧ реле противотуманных фар
X9 (Ш9) 1 РЧ эл двигатель очиститель заднего стекла
2 Г указатель поворота (правый задний)
3 БГ эл двигатель очиститель заднего стекла
4 ОЧ задние противотуманные огни
5 СЧ дверь задняя
6 ПЧ дверь передняя правая
7 БЧ плафон освещения салона
8 КГ датчик ручного тормоза
9 БЧ кнопки сигнализации открытых дверей
10 элементы обогрева заднего стекла
11 С фонарь освещения номерного знака
12 ГБ дверь передняя левая
13 Б плафон освещения салона
14 П стоп-сигналы
15 Ж габаритный огонь (правый задний)
16 3 фонарь заднего хода
17 ЖЧ габаритный огонь (левый задний)
18 ЖГ очиститель заднего стекла
19 элементы обогрева заднего стекла
X11 (Ш11) 1 Ж насос
2 РЧ клапан омыва заднего стекла
3 —
4 Ж насос
5 БЧ подкапотная лампа
6 —
7 —
8 КЧ подкапотная лампа
9 Б эл двигатель стеклоочистителя
10 эл. двигатель стеклоочистителя ветрового окна
11 —
12 СО датчик аварийного давления масла
13 —
14 Р клапан омыва ветрового стекла
15 СО эл.двигатель стеклоочистителя
16 С эл двигатель стеклоочистителя
17 ЖБ эл двигатель стеклоочистителя
18 —
19 —
2shemi.ru
ВАЗ-2113, 2114, 2115. Схема электрооборудования.
Схема электрическая на Ладу Самару
Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115 (без системы управления двигателем):
1 — блок-фары;
2 — противотуманные фары;
3 — датчик температуры воздуха;
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя;
5 — колодки, подключаемые к жгуту проводов системы зажигания;
6 — выключатель подкапотной лампы;
7 — колодка для подключения к звуковому сигналу однопроводного типа;
8 — звуковой сигнал;
9 — датчик уровня омывающей жидкости;
10 — датчик износа колодок передних тормозов;
11 — датчик уровня масла;
12 — генератор;
13 — подкапотная лампа;
14 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
15 — стартер;
16 — аккумуляторная баттарея;
17 — реле включения противотуманных фар;
18 — датчик уровня охлаждающей жидкости;
19 — датчик уровня тормозной жидкости;
20 — выключатель света заднего хода;
21 — моторедуктор очистителя ветрового стекла;
22 — датчик контрольной лампы давления масла;
23 — колодка для подключения к электродвигателю омывателя заднего стекла;
24 — электродвигатель омывателя ветрового стекла;
25 — комбинация приборов;
26 — монтажный блок;
27 — выключатель стоп-сигнала;
28 — реле зажигания;
29 — выключатель зажигания;
30 — лампа освещения вещевого ящика;
31 — выключатель освещения вещевого ящика;
32 — выключатель элемента обогрева заднего стекла;
33 — выключатель фонарей заднего противотуманного света;
34 — выключатель противотуманных фар;
35 — выключатель ламп наружного освещения;
36 — выключатель аварийной сигнализации;
37 — подрулевые переключатели;
38 — выключатель ламп освещения приборов;
39 — лампа подсветки шкалы гидрокорректора фар;
40 — штепсельная розетка для переносной лампы;
41 — боковые указатели поворотов;
42 — выключатель плафона на стойках передних дверей;
43 — плафон индивидуального освещения салона;
44 — электродвигатель вентилятора отопителя;
45 — дополнительный резистор электродвигателя отопителя;
46 — переключатель вентилятора отопителя;
47 — лампа подсветки переключателя отопителя;
48 — лампа подсветки рычагов отопителя;
49 — блок бортовой системы контроля;
50 — маршрутный компьютер;
51 — выключатель плафона на стойках задних дверей;
52 — колодка для подключения жгута проводов системы управления двигателем;
53 — электробензонасос и датчик количества бензина;
54 — лампа подсветки передней пепельницы;
55 — прикуриватель;
56 — лампа освещения багажника;
57 — выключатель лампы освещения багажника;
58 — плафон освещения салона;
59 — выключатель лампы сигнализатора стояночного тормоза;
60 — задние наружные фонари;
61 — задние внутренние фонари;
62 — колодка для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
63 — фонари освещения номерного знака;
64 — дополнительный сигнал торможения, расположенный в спойлере.
Условная нумерация штекеров в колодках:
A — колодки блок-фар;
B — колодка электробензонасоса;
C — колодки монтажного блока, выключателя зажигания, моторедуктора очистителя ветрового стекла;
D — колодки плафона освещения салона.

avtoved.guru
Габариты ВАЗ 2113, 2114, схема
Автомобили ВАЗ 2113, 2114 имеют четыре лампы габаритных огня («габарита»): два в передних блок-фарах, два в задних фонарях. Габаритные огни относятся к наружному освещению автомобиля.

Схема подключения габаритов автомобилей ВАЗ 2113, 2114
Примечания и дополнения
— Напряжение в электрическую цепь подключения габаритов автомобилей ВАЗ 2113, 2114 подается с вывода В+ генератора. Далее через выключатель зажигания и выключатель наружного освещения оно попадает к лампам габаритных огней в передних блок-фарах и задних фонарях.
Еще схемы электрооборудования автомобилей ВАЗ 2113, 2114
Схема подключения электростеклоподъемников ВАЗ 21083, 21093, 21099, 2113, 2114, 2115
twokarburators.ru
Задние фонари ВАЗ 2114, 2115
Исправные фары на ВАЗ 2114 отлично справляются с освещением дорожного полотна в любое время суток. При возникновении неисправности ухудшается сила луча, пропадает галка и появляются вредные засветки. Для безопасного вождения нужно следить за оптикой, проводить настройку и менять модули в случае повреждений.
Конструкция и эксплуатация
С завода в ВАЗ не устанавливается ксеноновое и светодиодное оборудование. Оптика ВАЗ 2114 оснащена несколькими модулями с использованием классической галогеновой лампы для основного света.
Устройство фары ВАЗ 2114 не отличается сложностью или современными решениями. Для замены ламп оптику не требуется демонтировать, а регулировка пучка осуществляется с помощью встроенных барашков.
К минусам передней оптики относится появление трещин на стекле из-за попадания камней или резкого перепада температуры при эксплуатации.
Передние фары
В продаже встречаются линзованные передние фары на ВАЗ 2114 под галоген и ксенон. Спортивные модификации прикрыты прозрачным стеклом с отсутствием рефлективных линий. Для формирования галки используется внутренний отражатель линзы. В такой оптике ВАЗ используется две отдельные лампы — на дальний модуль и ближний свет.
Устройство переднего фонаря, устанавливаемого заводом:
блок с отражателем для ближнего и дальнего луча;
отдельная лампа габаритных огней;
указатель поворота из прозрачного оранжевого пластика.
Отличительная черта — стеклянный щиток со специальными линиями, которые направляют пучок света на дорожное полотно.
При монтаже модифицированных фонарей требуется подключение дополнительного питания, блоков розжига и настройка угла положения луча. Чтобы включить дальний свет с помощью штатной клавиши в салоне ВАЗа, нужно правильно определить контакты и подать их на модуль.
К плюсам установки спортивной оптики относится увеличение светового пятна, а к минусам – дополнительные манипуляции с проводкой и низкое качество предлагаемой замены.
Задняя оптика
Если штатная передняя оптика отличается надежностью и высоким качеством, то задние фонари ВАЗ 2114 часто капризничают и не работают должным образом.
Причины неисправностей:
плохое качество контактов;
попадание воды на плату;
тонкий пластик.
ВАЗ 2115 также страдает подобным недугом и требует постоянного внимания к задним блокам.
Из-за низкого качества контактной группы пропадает указатель поворотов, сигнал заднего хода или габарит. При намокании платы оптика работает неправильно и может моргать стоп-сигналом вместо указателя поворота. Пластик низкого качества изгибается при нагреве, из-за образовавшихся зазоров фонарь запотевает, а лампы светят тусклее.
Неисправности и ремонт
Чтобы выполнить ремонт фары ВАЗа, ее необходимо снять.
В случае с задними фарами следует заменить стандартные патроны и фишки на качественные, а стыки проклеить герметиком. Это избавит от проблем с контактами и неправильной работой модулей.
Если не работают передние фонари ВАЗа, то нужно осмотреть:
фишки и проводку;
лампы;
состояние стекла.
При обнаружении проблем в проводке меняются неисправные детали. Перегоревшие световые элементы удаляются и монтируются новые. Если разбито стекло, то его не сложно переклеить на герметик или убрать дефект с помощью специального клея.
Если после всех работ плохо светят фары, то требуется замена оптики на новую. Для этого нужно определиться с производителем и приобрести комплект подходящих ламп.
Самостоятельная замена фар
Замена фар на ВАЗ 2114 не требует дорогостоящих инструментов. Для работ понадобится набор гаечных ключей и отвертки.
Для удобства следует подготовить автомобиль и материалы:
Отмыть кузов и подкапотное пространство.
Приобрести сухие салфетки.
Приготовить наждачную бумагу для очистки контактов или новые фишки с защитой от попадания влаги.
Чтобы поменять фару спереди, нужно выполнить действия:
Отключить клемму аккумулятора.
Открутить четыре болта и снять пластик перед радиатором.
Отключить фишки с оптики и поворотника.
Отжать удерживающую пружину уголка указателя поворотов.
Нажать на пластиковые крепежи и потянуть уголок по ходу автомобиля.
Открутить винты, удерживающие фару.
Повернуть тягу корректора против часовой стрелки и отсоединить его.
Чтобы снять реснички под оптикой, нужно ослабить винты бампера около фонаря, отогнуть уголок и открутить крепеж.
Существует метод снятия передней фары в сборе с «ресничкой». Для этого нужно дополнительно открутить три винта, удерживающих «ресничку», и вытащить блок в сборе.
Демонтаж задних фонарей своими руками:
Отключить клемму батареи.
Открыть багажное отделение и освободить пространство от лишних деталей.
Отогнуть мягкую обшивку.
Отключить штекеры.
Открутить гайки со шпилек.
Снять датчик заднего хода.
Аккуратно вытащить фару наружу.
При откручивании гаек не следует торопиться. Случайно упавшая деталь под обшивку потребует дополнительной разборки багажника и займет лишнее время.
Варианты для замены
На конвейере автомобили ВАЗ комплектуются фарами «Бош» или «Киржач». Главное отличие — измененная конструкция, за счет которой обеспечивается точечное освещение оптикой от Bosch. Несмотря на все плюсы немецкая оптика недостаточно освещает дорогу непосредственно перед автомобилем. Поэтому такие фары лучше использовать совместно с противотуманками.
Тайваньские производители предлагают линзованные фары со светодиодными «ресничками», темной маской и улучшенным внешним видом. Линзы, настроенные под ксенон, имеют широкий пучок и увеличенную яркость. Для монтажа такой фары потребуется внедрение в штатную проводку. Посадочные места и крепеж доработке не подвергаются.
Заводские задние фонари ВАЗа быстро выцветают и выходят из строя. На прилавках магазинов можно найти достойную замену из Тайваня. Светодиодные фонари подключаются к штатной бортовой сети и работают под управлением электрической платы в водонепроницаемом корпусе. К плюсам доработки автовладельцы относят улучшение яркости, а также отсутствие проблем из-за попадания воды. Установка освещения не требует вмешательства в крепеж или электрические колодки.
Передние
Простое снятие фар с помощью подручных средств не занимает много времени. Деталь промывают мыльным раствором, оценивают состояние отражателя и при необходимости отклеивают защитный щиток. Для замены стекла на фаре:
Снять деталь.
Поместить фару в закрытую коробку с отверстием для фена.
Нагревать коробку в течение 15-20 минут.
Достать деталь и аккуратно оторвать расплавившийся герметик.
Разобрать прикипевший щиток можно с помощью плоской отвертки.
Перед обратной сборкой очищается поверхность, наносится новый клей и аккуратно прикладывается стекло.
При установке новой оптики следует воспользоваться прилагаемой в комплекте электросхемой и правильно соединить провода.
При демонтаже на ВАЗ 2115 используются тканевые перчатки. Фары следует вынимать аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие на бампере или крыльях.
Задние
Замена задних фонарей ВАЗ 2114 не требует переподключения штекеров и питания. Готовые диодные фонари предлагаются в разном оформлении, однако соответствуют заводскому методу крепежа.
Проверка штекеров на наличие коррозии предупредит возможное возникновение неисправностей и исчезновение контакта.
При включении задних противотуманных огней на панели приборов отображается оранжевая пиктограмма, как и в случае с заводской оптикой.
Противотуманные
При отсутствии противотуманных фар в переднем бампере их можно установить самостоятельно. Для этого потребуется:
кнопка на панель от комплектации ВАЗа с ПТФ;
новые фонари с хорошими показателями, например Bosch, Киржач;
медный кабель;
пластиковая гофра;
изолента;
нож;
затягивающиеся хомуты.
Схема подключения противотуманных фар, пластиковые ободки, лампы идут в наборе. Дополнительно придется приобрести реле и плавкую вставку в блок предохранителей.
Установка противотуманных фар:
Снять защиту двигателя.
Отметить места крепления шаблоном из набора.
Вырезать отверстия.
Установить внутренний крепеж и внешние очки.
Прикрутить оптику.
Проложить питание согласно схеме.
Подключить контакты и кнопку в салоне.
Аккуратно спрятать провода в гофру.
Монтаж противотуманок требует знания электрических схем. Если опыта не хватает, то можно обратиться в специализированный сервис.
Монтаж ксенона в ПТФ требует установки дополнительных блоков. Газоразрядные лампы в противотуманках ВАЗа способны лучше освещать дорогу, однако слепят встречных водителей. Штатный рефлектор не способен справляться с кустарно установленными лампами.
При замене фонарей своими руками важно соблюдать осторожность. Заводские фары не потребуют дополнительных работ, а сторонняя оптика подключается через вмешательство в бортовую систему машины.
Ваз 2109 схема задних фонарей

Схема разъемов задних фонарей ВАЗ 2109
Задние фонари на автомобиле ВАЗ 2109 и его модификациях одна из самых больных тем для их владельцев. Проблемы с постоянными замыканиями, окислением разъемов или выход их из строя знакомы каждому кто владел или владеет этим автомобилем. В некоторых случаях разъемы подключения задних фонарей необходимо заменить. Для этого можно воспользоваться мультиметром и прозвонить все провода поочередно, включая и отключая различные световые приборы, либо, если проводка на вашем автомобиле не менялась, то можно воспользоваться схемой подключения задних фонарей ВАЗ 2109 представленной ниже.
Лампы задних фонарей ВАЗ 2109:
1 — лампы указателей поворота; 2 — лампы габаритного света; 3 — лампы стоп-сигнала; 4 — лампы противотуманного света; 5 — лампы света заднего хода;
Распиновка разъемов задних фонарей ВАЗ 2109:
1 — стоп-сигнал. Провод красного цвета для обоих фонарей. 2 — масса. Провод черного цвета для обоих фонарей. 3 — задний ход. Провод зеленого цвета для обоих фонарей. 4 — указатель поворота. Провод синего цвета для правого фонаря, сине-черного — для левого. 5 — противотуманный свет. Провод оранжево-черного цвета для обоих фонарей. 6 — габаритный свет. Провод желтого цвета для правого фонаря, желто-черного — для левого.
Подключение задних фонарей – Схема подключения разъемов задних фонарей ВАЗ 2109
При проведении ремонтных работ с электрикой автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, а также при возникновении таких проблем как — не горят стоп-сигналы или габаритные огни, не работает свет заднего хода, не мигают поворотники, очень часто приходится разбираться в проводке, ведущей к задним фонарям. В такой ситуации информация о том, куда подходит какой провод, для чего он предназначен в задних фонарях, бывает просто необходима. В этой статье подробно рассмотрим провода, ведущие к задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099. В качестве примера используем левый фонарь (тот, что за водителем).
Назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Все провода в соединительной колодке левого фонаря расположены в определенном порядке. В ряде случаем могут быть даже пронумерованы цифрами на торце колодки.
назначение проводов в соединительной колодке заднего левого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
1. Желтый провод с черной полосой, самый верхний в соединительной колодке – плюс на ламу габаритных огней.
2. Коричневый или оранжевый провод с черной полосой, второй в соединительной колодке (расположен ниже желтого) — плюс на противотуманную лампу.
3. Синий провод с черной полосой, третий в соединительной колодке – плюс на лампу указателя поворота.
4. Зеленый провод, четвертый в колодке – плюс на лампу заднего света.
5. Черный провод, пятый в колодке (предпоследний) – минус на все лампы фонаря.
6. Красный, шестой (самый последний) – плюс на лампу стоп-сигнала.
Каждому проводу в соединительной колодке соответствует своя дорожка на плате заднего фонаря. Подробнее о проверке плат задних фонарей см. «Проверка плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108. 2109, 21099».
Примечания и дополнения
— Провода и соединения правого фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогичны левому и дублируют их.
Еще пять статей на сайте по электрике автомобилей ВАЗ
— Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Применяемость свечей зажигания на двигателях автомобилей ВАЗ
— Проверка статора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка ротора генератора автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators. ru
схема, тюнинг и доработка, почему не работают и не горят стоп-сигналы
Задние фонари ВАЗ 2109 могут не только причинять неудобства своими поломками и неисправностями. Если, конечно, такое случилось, ниже можно узнать о том, как устранить некоторые из них. Важно также то, что фонари можно тюнинговать.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Причины поломки задних деталей системы освещения и действия водителя
О том, в чем может заключаться поломка и как решить проблему можно узнать ниже. Речь пойдет о модифицированных девятках.
Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение
Вследствие перепада напряжения может случиться замыкание и лапочки перегорят.
Если пришло время зачистить провода, потому что окислились контакты и клеммы недостаточно хорошо проводят ток.
Часто, в случае перепада напряжения может потребоваться демонтаж и замена предохранителей.
Если произошел разрыв или залом контактов датчика заднего хода.
Снятие датчика выключателя стоп-сигналов
В случае перечисленных проблем легче всего, конечно, поставить новую лампу. Это происходит без затруднений: необходимо лишь отключить свет, открыть багажник и изъять колодку проводов. После этого зажав фиксирующие элементы, которые установлены с боков, достать панель и открутить лампу. На ее место поставить новое световое устройство и собрать комплекцию в обратной последовательности.Если говорить о стопах, не работать могут как обе лампы, так и одна из них, то есть только в одной блок-фаре.
При возникновении такой неполадки необходимо тут же провести диагностику:
Проверить предохранитель и, если есть необходимость, заменить его на новый. Устранить поломку мало, ведь, как и в случае с человеческими болезнями, перегорание может быть ошибкой в системе, которую потребуется устранить. Если этого не сделать, можно менять устройство до конца дней ВАЗ 21099. Одной из причин может быть замыкание.
Если окислились проводки в патронах ламп сигналов, лампу немного нужно покрутить в патроне, чтобы соскоблить разрушенный слой. Чтобы проделанная работа была более эффективной, можно прочистить контакты наждачкой.
В случае перегорания ламп в стопах, нужно заменить ее на новую и проверить, будет ли работать система. А если плохие контакты, их нужно зачистить и на плате, и на колодке проводов.
Если перегорели дорожки в плате блок-фар, тогда можно вытащить плату и визуально диагностировать ее целостность. Если есть перегоревшие дорожки, их можно модифицировав, заменив проводки.
Неисправен датчик или нарушена электрическая цепь. Во-первых, необходимо снять с датчика красный и белый провода и соединить их куском провода. Если стоп-сигналы загорелись, значить датчик необходимо заменить, если нет, нужно проверить электроцепь. Ее нужно проверить на наличие разрывов контактов.
Демонтаж и замена фонарей сзади
Замену лучше всего произвести до того, как начнутся проблемы с проводкой.
Для работы нужно снять фонари. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в багажнике.
Теперь отвернуть фиксирующие винты на накладке и снять их.
Отключить колодку с проводами и аккуратно изъять ее, следя за тем, чтобы не повредить плату, потому что она плотно сидит на своем месте.
Теперь ключом на 10 отвернуть 4 гайки крепления корпуса фары. Снять деталь с машины. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене.
Сбор совершается в обратном порядке (автор видео — Automaniac1994).
Идеи тюнинга задних фар
Чтобы выделить машину и сделать ее неповторимой и уникальной, то есть тюнингованной, можно воспользоваться несколькими советами. Можно воспользоваться альтернативной оптикой.
Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары. Кроме прочего, тюнинг задних фар может защитить ВАЗ 21099 от некоторых проблем. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты.
Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно изнутри покрыть краской. Конечно, использовать нужно специальную смесь, ведь обычная при нагревании деформируется. Для того, чтобы она продержалась как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотника. Затем, при использовании наждачки снять с фонаря хром и затем нанести на поверхность грунтовку.
Грунтовка должна сохнуть около 1 часа, кроме того, смесь нужно нанести в несколько слоев. Красящее вещество нужно наносить также в несколько слоев, и ждать примерно час до полного высыхания. После завершения работы можно собирать фонарь. При нанесении герметика идентичного цвета, старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря. Если провести процедуру неправильно, это послужит новым проблемам.
Кроме этого, можно прибегнуть к таким способам самостоятельного тюнинга:
Диодные накладки на фары. Этот элемент выглядит достаточно красиво и необычно. Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если с фарами поработать уже не получится.
Диодные кольца. Также очень популярный вариант. Лучше всего при конструировании такого украшения использовать качественные материалы и не халтурить в работе, тогда эффект будет отличный. Для изделия используют готовые кольца или ленту.
Фотогалерея «Модернизация задних фонарей»
На фото ниже можно узнать, как модернизировать фонари.
Загрузка …
Видео «Доработка задних фар»
Больше о модификации задних фонарей на ВАЗ 2109 можно узнать от автора ролика — Дмитрия Сергеевича.
avtozam.com
Как подключить фонарь заднего хода на ВАЗ-2101
«Копейки», как и все другие автомобили, имеют модификации, слегка отличающиеся друг от друга. Среди отличий некоторых ВАЗ-2101 – отсутствие фонаря заднего хода. Исправим это.
Фонарь заднего хода на ВАЗ-2101 продается в автомагазинах и стоит недорого. Его можно спокойно купить и также спокойно прикрутить к заднему бамперу – ведь он металлический. «Копейка», как и вся другая вазовская «Классика» – непаханое поле для тюнинга, а фонарь – это не только тюнинг, но еще и безопасность.
Для установки фонаря заднего хода на ВАЗ-2101 нужно дрелью просверлить два отверстия в нижней части заднего бампера и через них болтами закрепить фонарь. Крепится он за свой кронштейн, а подключается через две клеммы, выходящие из его корпуса сзади. Как подключить фонарь?
В идеале, нужно, чтобы фонарь заднего хода включался автоматически при включении задней передачи, как и на всех других авто. Однако для этого в коробке передач должен быть специальный толкатель и выключатель фонаря, но если с завода не поставили фонарь, то нет и данных атрибутов. Можно, конечно, поставить коробку от более поздних моделей «Жигулей», но это дорого и не всем под силу из-за отсутствия гаража и помощников («классические» коробки очень тяжелы).
Исходя из этого, лучше сделать ручное включение фонаря. Дополнительным плюсом станет наличие независимого освещения сзади, которое рано или поздно обязательно пригодится.
Чтобы подключить фонарь заднего хода, нужно протянуть один провод из салона под задний бампер. Прокладку «плюсового» провода начинаем от блока предохранителей, который на ВАЗ-2101 находится под торпедой слева от водителя. Именно с него мы возьмем питание для лампочки в фонаре.
Чтобы понять, к какому именно предохранителю присоединять провод, нужно определиться, что мы хотим. Есть два варианта: 1) фонарь можно включить всегда; 2) фонарь включается только при включенном зажигании. Наиболее предпочтителен все же второй вариант, потому что при постоянном питании фонаря есть большой риск забыть его включенным на длительное время при стоянке авто и разрядить аккумулятор.
Исходя из этого, контрольной лампой или мультиметром находим предохранитель, работающий в нужном режиме, запоминаем его и, на всякий случай, отключаем аккумулятор. На задней части блока предохранителей есть выходы, к которым подключены штатные провода. Обжимаем на своем проводе клемму «мама», и одеваем ее на свободный выход нужного предохранителя. Если свободного выхода нет, то можно откусить клемму с заводского провода и зажать в новую и заводской и свой провод.
Теперь определяемся с местом установки кнопки, которая будет включать фонарь и тянем провод к этому месту. Приступаем к установке кнопки (почитайте, как установить кнопку в автомобиле). После того, как кнопка установлена, перекусываем провод на две части и клеммами присоединяем эти части к кнопке. Часть провода, выходящую из нее, тянем в заднюю часть автомобиля. Прокладывать этот провод логичней и желательней вдоль штатного жгута проводов, который проходит вдоль левого борта. Чтобы получить доступ к жгуту, нужно отогнуть ковролин пола.
Провод под ковролином следует провести до заднего дивана и, сняв его, через отверстия в перегородке между салоном и багажником, провести в багажное отделение. Там, по такому же принципу, под ковриком пола, провод проводится к задней панели кузова. В ее нижней части в районе фонаря нужно просверлить отверстие. Причем сверлить необходимо как изнутри (со стороны багажника), так и снаружи. Два отверстия приходится делать из-за того, что в этом месте есть скрытая полость кузова и одно отверстие не приведет к доступу провода на улицу.
Когда же отверстие просверлено, проводим через него провод, обжимаем еще одну клемму «мама» и одеваем ее на любой выход фонаря. Остаток провода будет «массовым». «Массу» можно взять на бампере под креплением фонаря. То есть берем оставшийся провод, обжимаем на одном конце клемму «мама», а на другом – «под болт» (почитайте про виды автомобильных клемм). Соединяем «маму» с оставшимся выходом фонаря, а клемму «под болт» подкладываем под одну из гаек крепления фонаря и затягиваем гайку. Клеммы, подключенные к фонарю заднего хода можно обмотать изолентой. Фонарь находится на улице, а значит подвержен воздействию грязи, снега, дорожной соли и воды, которые могут привести к быстрому выходу клемм из строя (окислению).
На этом подключение фонаря заднего хода ВАЗ-2101 завершено. Пройдите по всей цепочке от блока предохранителей до фонаря, убедитесь, что все подключено правильно. Проверьте отсутствие соприкосновений клемм с металлическими частями кузова и если нужно заизолируйте сомнительные места изолентой. После этого подключаем аккумулятор.
Если вы подключили фонарь на предохранитель, напряжение на котором появляется только при включенном зажигании, то включите зажигание и нажмите на установленную кнопку. Фонарь должен включиться. Если же вы выбрали постоянное питание фонаря, то можно сразу же включать кнопку и радоваться наличию хорошего света сзади автомобиля.
russia-avto.ru
Установка и подключение задних LED фонарей для Chevrolet Captiva
Пришла посылка. Разрезаю ножом скотч и передо мной открывается:
0:117
1:622
2:1127
Думаю, вы догадались, что это задние фонари В общем, я довольный начал рассматривать
2:1285
3:1790
штекер для подключения…
3:1839
4:2344
еще раз чуть поближе…
4:43
5:548
Очень порадовали крышки закрывающие крепежные болты, а то как-то не аккуратно получается, что болты торчали…
5:752
6:1257
непосредственно задняя часть, проверил все лампочки в комплекте, лампы фирмы Toshiba…
6:1413
7:1918
отдираем защитную пленку и видим новый фонарь, красавец!
7:2025
8:504
в паре смотрятся еще интереснее…
8:569
9:1074
ну и последнее фото, не могу налюбоваться))))
9:1157
В заключении, очень понравились наклейки на двух коробочках:
9:1272
10:1777
Для себя почему-то решил, что ставить плевое дело, но не тут-то было. Два самореза, которые держат фару, открутить не проблема, но куда уходит и подсоединяется провод? До установки почитал пост одного из вас, где было написано, что контакты подключаются за черной пластиковой защитой, но она то блин большая. Отстегнул чуть-чуть эту защиту и начал искать, результат был без успешным. В итоге решил, чтобы побольше отогнуть черную защиту снять верхнюю белую защиту, так и сделал. Когда отогнул побольше, то увидел, где этот контакт находится:
10:2760
11:504
нужно просунуть рука, как указано стрелкой…
11:589
12:1094
после снятия верхней части место подключение сразу стало заметным…
12:1223
13:1728
еще фото, в каком месте он находится…
13:1800
Надеюсь кому-нибудь данные фото пригодятся, т.к. зная месторасположение со второй фарой получилось гораздо быстрее и проще
13:2029
После отключения фары выдернул провод и убрал ее подальше:
13:110
14:615
совсем другой вид, еще и помощница уже промыла всю скопившуюся грязь под фонарем
14:766
Следующим этапом нужно было подключить провод от камеры заднего вида к лампочке:
14:918
15:1423
жалко было резать провод нового фонаря, но камера тоже нужна
15:1537
Ну все, контакты запитаны и осталось закрутить два самореза:
15:1651
очень понравились декоративные защелки, которые закрывают саморезы, получается очень аккуратно
15:1832
16:2337
левый фонарь готов…
16:40
Чтобы ощутить разницу сделал фото двуликой, точнее двузадой Каптивы
16:169
17:674
результат налицо
17:709
18:1214
а когда фонари засветились, разница стала просто небо и земля… хотя фото не передает всех красоты…
18:1400
Второй фонарь пошел намного быстрее, так как знал уже где, что и как. Единственное мне нужно было вынимать саб из крыла, а что делать, красота требует жертв
18:1685
все готово, осталось только все собрать на место
18:1777
После окончания работы сфотографировал фонари с разных ракурсов:
18:1901
19:2406
20:504
21:1009
ночью:
21:1024
22:1529
23:2034
Как кто-то уже писал, когда поставлю не смогу налюбоваться, так оно и есть) Очень доволен и рад что воплотил свою мечту в жизнь…
23:234
https://www. drive2.ru/l/3590351/, https://www.drive2.ru/l/3644973/
23:304
следующая статья:
Передние светодиодные габариты для Chevrolet Captiva
Ничто не предвещало беды, как внезапно сегодня наконец-то пришли ко мне заказанные ради прикола несколько месяцев
24:1142 28166
www.spike.su
Задние фонари автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификациях задние фонари (задние комбинированные фонари) включают в себя следующие лампы: указатели поворота, габаритные огни, противотуманный свет, свет заднего хода, стоп-сигналы и красный светоотражатель.
Устройство задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Конструктивно каждый задний фонарь представляет собой пластиковый корпус с пластиковым прозрачным рассеивателем, на котором различным цветом выделены области свечения ламп. Левый и правый фонарь не взаимозаменяемы.
Внутрь корпуса вставляется пластмассовая плата. На плате имеется лента с нанесенными токопроводящими дорожками и общим выводом под соединительную колодку жгута проводов. Так же на плате в местах вывода дорожек установлены держатели ламп.
Каждый задний фонарь автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 имеет следующие лампы:
— лампа указателя поворота А12-21-3
— лампа габаритного огня А12-5
— лампа противотуманного света А12-21-3
— лампа света заднего хода А12-21-3
— лампа стоп-сигнала А12-21-3
Светоотражатель ламп не имеет. На плате имеется выгнутый участок с зеркальным покрытием под лампу противотуманного света (отражатель).
плата и лампы заднего фонаря автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Крепление задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Задние фонари крепятся в проемах задка багажника автомобиля четырьмя гайками каждый.
Подключение задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Жгут проводов (плюс) приходит на задние фонари от монтажного блока предохранителей: колодка Ш9 (Х9) по левому борту автомобиля (со стороны водителя) на левый задний фонарь. С левого заднего фонаря идет ответвление на правый. Минус – черный провод в колодках, соединенный с винтом крепления задних фонарей.
Неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Помимо механического повреждения возможны следующие неисправности задних фонарей:
— Не работают указатели поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины
— Не работают габаритные огни на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работает противотуманный свет в задних фонарях автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работает свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
— Устройство, крепление, подключение и неисправности задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 аналогично устройству, креплению, подключению и неисправностям задних фонарей автомобилей ВАЗ 2113, 2114.
Схемы подключения ламп в задних фонарях:
«Схема подключения указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»
«Схема подключения габаритов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»
«Схема подключения противотуманного света на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»
«Схема подключения света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»
«Схема подключения стоп-сигналов на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099»
Еще статьи по задним фонарям автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка исправности плат задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Порядок снятия задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
Схема свет заднего хода ВАЗ 2108, 2109, 21099
На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 лампы света заднего хода установлены в задних фонарях (белый элемент). Загораются при включенном зажигании, включении передачи заднего хода и замыкании выключателя света заднего хода (датчика света заднего хода). Выключатель расположен в коробке передач снизу и слева (по ходу автомобиля).
Ниже представлена схема электрических соединений света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099.
схема электрических соединений света заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
Электрический ток на датчик света заднего хода подается с вывода «30» генератора через выключатель зажигания, монтажный блок предохранителей, предохранитель №5 (F16) по светло-коричневому проводу. Уходит на лампы света заднего хода с датчика по зеленому проводу через монтажный блок предохранителей и далее зеленый провод в пучке проводов с левого борта автомобиля через весь кузов к задним фонарям.
«Минус» — черные провода к задним фонарям крепящиеся там же к кузову автомобиля.
Примечания и дополнения
— Оттенок цвета проводов в проводке на разных автомобилях может несколько отличаться от описанного в статье.
Еще статьи по электрике ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не горит свет заднего хода на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Схема соединений указателей поворота на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Провода задних фонарей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не крутит стартер автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
twokarburators.ru
Как сделать ярче задний ход на Ваз своими руками
Фонари заднего хода Авто ваз имеют стандартные лампы мощностью 25Вт. Иногда этого не хватает, чтоб увидеть препятствия при езде задним ходом в ночное время. Решит проблему можно маленьким тюнингом, который позволит сделать задние габариты Авто ваз ярче.
Лампы галогенные h4 в фонари задний ход ВАЗ
Смысл доработки состоит в том, чтоб поставить галогенки в задние фары еще большей мощности. Чтоб сделать лучше свет фары заднего хода было решено поставить лампу h4 60Вт.
Плата заднего фонаря вынимается и разбирается со стороны ламп заднего хода. Разметим как можно поточнее то место, где станет лампа Н1 (в центре отражателя, ориентируемся на положения стоявшей лампы), сверлим 2 отверстие диаметром в 3 мм и сточим пластик между ними напильником. Так же сверлим 2 отверстие для крепежа диаметром в 4мм.
Дальше закрепим на два винта, для стойкости под лампу подложил по две гайки с каждой стороны, к контакту подключаем клемму «мама».
Провода паял прямо к плате. Для хорошего контакта и корпуса лампы минус подвел к винту через клемму.
Галогенные лампы h5 в фаре заднего хода
На вторую сторону задних фар поставил лампу h5. Понадобилась: пружинка нужной длины, провод с клеммой «папа» и половина скрепки.
Для провода лампы сделаем пропил в патроне при помощи напильника (Рис 1).
На лампе имеются плоское отверстия. Туда и вставляем гнездо «папа» с проводом.
Фиксируем лампу в патроне с помощью пружинки, а из скрепки сделаем крючки для зацепления
Выведем провода через пропил и паяем к плате (для провода от лампы применяем доп подключение). Сейчас яркость света заднего хода несколько лучше.
Подключаем галогенки в качестве фар заднего хода
Т.к. на лампах 55Вт установлен предохранитель в 10А, а в данном случае через предохранитель F19 (кроме остального оборудования) мы присоединяем 2 лампы по 60Вт. Чтоб снять нагрузку с предохранителя F19, так же с включателя света заднего хода можете поставить реле.
Контакт 2 с включателя подсоединим к контакту 85 реле, а 86 контакт проходит на массу. Провод, который отключили от контакта 2 включателя, подсоединим к контакту 87 реле. На контакт 30 реле даем питание +12в: можете взять с аккумулятора, но лучше подключится к Ш2-16 (плюс подаётся после вкл. зажигания в авто). Реле размещаем на монтажном модулем.
Галогенные лампы G-4 в задний ход ВАЗ
Второй вариант предлагает применять в фарах галогенки 20-ти и 35-ти Вт под цоколь G-4.
Разбиваем колбу обычной лампочки, а остатки убираем пинцетом. Цоколь-держатель галогенки вставляем вовнутрь и запаиваем проводки.
Чтоб закрепить патрон галогенки в железном цоколе надо зальём его силиконовым герметиком.
А чтоб герметик залил все полости между патроном и железным цоколем равномерно, надо пользоваться шприцом без иглы.
Надо учесть, что галогенная лампа греется посильнее простой лампы (до 350-450 градусов), паять обычным припоем выводы такой лампы запрещается, надо применять керамический патрон. Так как площадь контакта лампы с патроном мала, то сам патрон не очень греется. Герметик может сохранять форму при нагреве до 340 градусов.
Сопоставление света ламп: штатной 21-Вт, галогенной 20-ваттной и галогенки 35-Вт.
Яркость простой 21-Вт лампы от 20-Вт галогенки на глаз не различается.
А 35-Вт галогенка на глаз уже явно ярче, на снимке это четко видно.
Стоимость вопросов 2у.е.
Светодиоды в фары заднего хода значительно добавит яркости света при парковке.
Тоже стоит учесть, что светодиоды не греются так как галогенные лампы.
Как установить ксеноновые лампы в задний ход
Сперва я переработал колодки под лампы, чтоб была правильная полярность. Разрезал шлейф, 2 полосы шириной 2-3 миллиметров, спаял провода
Потом снял патрон для лампы заднего хода, это легко, она закреплена на защелках (снимок 2).
Вырезал из нержавейки, по размеру входил во вовнутрь фонаря, просверлил отверстия под лампу, закрепил все шурупами (снимок 3 и 4). Модули розжига возможно расположить в любом месте.
Ксенон в задние габариты (подключение): подключать модули от питания проводов фонарей заднего хода не стал, применял их для питания реле, «+» на модули взял от реле с двигателя очистителя стекла.
Результатом доволен, а еще более довольна моя жена, по ее просьбе и делал эту переделку. При желании возможно все просто переделать назад.
Выводы
Если Ваши фонари заднего хода не светятся должным образом, тогда поменяйте стандартные лампы накаливания на галогенные либо светодиодные. Желаете, чтоб было очень ярко, тогда поставите ксенон в задние фары. Альтернатива всему возможно фотокамера заднего вида либо парктроник.
xenon-kiev.com.ua
Схемы электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ниже представлены схемы электрических соединений стоп-сигналов в задних фонарях и стояночного тормоза (ручника) автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 как с низкой так и с высокой панелью приборов.
схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с низкой панелью) схема электрических соединений стоп-сигналов и стояночного тормоза автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с высокой панелью)
Включение-выключение стоп-сигналов происходит при помощи выключателя, расположенного под педалью тормоза.
Примечания и дополнения
— На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 до 1995 г. в. в электрическую цепь лампы STOP и лампы уровня тормозной жидкости было встроено реле-прерыватель. При падении уровня тормозной жидкости в бачке лампы прерывисто мигали.
— Сигнальные лампы в щитке и на панели приборов
Табло STOP загорается при включении одного из сигнализаторов неисправностей без устранения которой запрещается дальнейшее движение (например, падение уровня в бачке с тормозной жидкостью).
Лампа — сигнализатор уровня тормозной жидкости. Загорается при падении уровня в бачке с тормозной жидкостью.
Лампа — сигнализатор стояночного тормоза (ручника) . Загорается при поднятии ручника.
Лампа неисправности сигналов торможения («стопов»). Загорается при перегорании лампочек в стоп-сигналах задних фонарей автомобиля или лампочек габаритного света.
Еще статьи по электрике автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Не работают стоп-сигналы на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Отказал регулятор напряжения генератора
— Контакты подрулевых переключателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Проверка замка зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099
— Схема соединений указателей поворота автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Ремонт и тюнинг задних фонарей на легендарных «Девятках» — ВАЗ 2109
Задние фонари ВАЗ 2109 могут не только причинять неудобства своими поломками и неисправностями. Если, конечно, такое случилось, ниже можно узнать о том, как устранить некоторые из них. Важно также то, что фонари можно тюнинговать.
О том, в чем может заключаться поломка и как решить проблему можно узнать ниже. Речь пойдет о модифицированных девятках.
Возможные неисправности стоп-сигналов и их устранение
Вследствие перепада напряжения может случиться замыкание и лапочки перегорят.
Если пришло время зачистить провода, потому что окислились контакты и клеммы недостаточно хорошо проводят ток.
Часто, в случае перепада напряжения может потребоваться демонтаж и замена предохранителей.
Если произошел разрыв или залом контактов датчика заднего хода.
Снятие датчика выключателя стоп-сигналов
В случае перечисленных проблем легче всего, конечно, поставить новую лампу. Это происходит без затруднений: необходимо лишь отключить свет, открыть багажник и изъять колодку проводов. После этого зажав фиксирующие элементы, которые установлены с боков, достать панель и открутить лампу. На ее место поставить новое световое устройство и собрать комплекцию в обратной последовательности. Если говорить о стопах, не работать могут как обе лампы, так и одна из них, то есть только в одной блок-фаре.
При возникновении такой неполадки необходимо тут же провести диагностику:
Проверить предохранитель и, если есть необходимость, заменить его на новый. Устранить поломку мало, ведь, как и в случае с человеческими болезнями, перегорание может быть ошибкой в системе, которую потребуется устранить. Если этого не сделать, можно менять устройство до конца дней ВАЗ 21099. Одной из причин может быть замыкание.
Если окислились проводки в патронах ламп сигналов, лампу немного нужно покрутить в патроне, чтобы соскоблить разрушенный слой. Чтобы проделанная работа была более эффективной, можно прочистить контакты наждачкой.
В случае перегорания ламп в стопах, нужно заменить ее на новую и проверить, будет ли работать система. А если плохие контакты, их нужно зачистить и на плате, и на колодке проводов.
Если перегорели дорожки в плате блок-фар, тогда можно вытащить плату и визуально диагностировать ее целостность. Если есть перегоревшие дорожки, их можно модифицировав, заменив проводки.
Неисправен датчик или нарушена электрическая цепь. Во-первых, необходимо снять с датчика красный и белый провода и соединить их куском провода. Если стоп-сигналы загорелись, значить датчик необходимо заменить, если нет, нужно проверить электроцепь. Ее нужно проверить на наличие разрывов контактов.
Демонтаж и замена фонарей сзади
Замену лучше всего произвести до того, как начнутся проблемы с проводкой.
Для работы нужно снять фонари. На ВАЗ 21099 он скрыт пластиковой декоративной накладкой в багажнике.
Теперь отвернуть фиксирующие винты на накладке и снять их.
Отключить колодку с проводами и аккуратно изъять ее, следя за тем, чтобы не повредить плату, потому что она плотно сидит на своем месте.
Теперь ключом на 10 отвернуть 4 гайки крепления корпуса фары. Снять деталь с машины. Теперь можно установить новую деталь и спокойно приступить к замене.
Сбор совершается в обратном порядке (автор видео — Automaniac1994).
Идеи тюнинга задних фар
Чтобы выделить машину и сделать ее неповторимой и уникальной, то есть тюнингованной, можно воспользоваться несколькими советами. Можно воспользоваться альтернативной оптикой.
Эти фонари гораздо надежнее и красивее, чем обычные фары. Кроме прочего, тюнинг задних фар может защитить ВАЗ 21099 от некоторых проблем. Можно прибегнуть к модернизации, и тогда не будут запотевать стекла, и не будут окисляться контакты.
Кроме того, задние фонари на ВАЗ можно изнутри покрыть краской. Конечно, использовать нужно специальную смесь, ведь обычная при нагревании деформируется. Для того, чтобы она продержалась как можно дольше, фары необходимо разобрать и снять дополнительный отражатель поворотника. Затем, при использовании наждачки снять с фонаря хром и затем нанести на поверхность грунтовку.
Грунтовка должна сохнуть около 1 часа, кроме того, смесь нужно нанести в несколько слоев. Красящее вещество нужно наносить также в несколько слоев, и ждать примерно час до полного высыхания. После завершения работы можно собирать фонарь. При нанесении герметика идентичного цвета, старый необходимо удалить, а затем обезжирить поверхность фонаря. Если провести процедуру неправильно, это послужит новым проблемам.
Кроме этого, можно прибегнуть к таким способам самостоятельного тюнинга:
Диодные накладки на фары. Этот элемент выглядит достаточно красиво и необычно. Кроме того, накладками можно украсить не только фары сзади, но также на противотуманки и поворотники. Некоторые украшают ими даже диски на колесах или салон изнутри, если с фарами поработать уже не получится.
Диодные кольца. Также очень популярный вариант. Лучше всего при конструировании такого украшения использовать качественные материалы и не халтурить в работе, тогда эффект будет отличный. Для изделия используют готовые кольца или ленту.
Фотогалерея «Модернизация задних фонарей»
На фото ниже можно узнать, как модернизировать фонари.
1. Вытащить плату. 2. Установить отражатели. 3. Изменить разъем подключения. Загрузка …
Видео «Доработка задних фар»
Больше о модификации задних фонарей на ВАЗ 2109 можно узнать от автора ролика — Дмитрия Сергеевича.
Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями
Устройство и проверка задних фонарей Ваз 2109
Задние фонари (фары) Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099 имеют следующие лампочки:
1) Стоп-сигналы.
2) Габариты.
3) Задний ход.
4) Повороты.
5) Противотуманный фонарь.
Плата заднего фонаря
От монтажного блока на задние фары идет жгут проводов. Назначение каждого отдельного провода в жгуте можно понять по его цвету:
1) Стоп-сигналы — красный
2) Габариты — желтый
3) Задний ход — зеленый.
4) Повороты — голубой.
5) Противотуманный фонарь — оранжево черный.
Снимаем разъем с платы заднего фонаря
Естественно надо понимать, что если машина старая и много кто занимался проводкой, то цветовое соответствие провода его назначению может быть нарушено. То есть красный провод может быть переделан не на стоп-сигналы, а к примеру на габариты. Но вообще это очень важный момент: разработчики АвтоВаза специально функциональное назначение провода помечали определенным цветом, чтобы было легче при эксплуатации.
Плата фонаря
Если не работает какой-то световой сигнал в задней фаре Ваз 2109, то прежде чем лезть в монтажный блок и открывать электросхему, проверяем следующее:
1) Надежность крепления массы задней фары к корпусу.
2) Проверяем надежность крепления разъема проводов к фаре.
3) Целостность лампочки
4) Качество контакта лампочки к плате фонаря. Очень часто бывает, что все целое и лампочка и масса хорошая, и 12 Вольт на лампочку приходят, а она не светит. Причина — плохой контакт между лампочкой и платой. В таком случае надо почистить и цоколь лампочки и площадку на фонаре мелкой наждачкой. Как сказал один умный человек: «Электрика — наука о контактах».
Чтобы разобрать задний фонарь девятки сначала снимаем защитную пластмассовую крышку. Затем отсоединяем черный провод фонаря от массы. Затем снимаем разъем с платы фонаря и вынимаем саму плату с лампочками из корпуса фары. Если необходима замена самой фары, то откручиваем оставшиеся болты крепления фары к раме автомобиля и вынимаем ее.
Корпус фонаря
Есть один важный момент, который многие владельцы девятой модели Жигулей не знают. Это задний противотуманный фонарь.
Включается он кнопочкой между кнопкой аварийной сигнализации и обогревом заднего стекла. Работать задний противотуманный фонарь будет только если:
1) Включено зажигание.
2) Включен ближний свет фар.
3) Нажата кнопка включения фонаря.
Лампа противотуманного фонаря — единственная, которая имеет отражатель внутри фары. Благодаря этому отражателю свечение фонаря становится более ярким.
Включен габаритВключен задний противотуманный фонарь
Мощности лампочек заднего фонаря:
Габариты 5 Ватт
Противотуманный фонарь 21 Ватт
Задний ход 21 Ватт
Стоп сигнал 21 Ватт
Поворотник 21 Ватт
причин, диагностика и что делать

Рассмотрим основные причины неисправности и способы их устранения:
Если нет указателя поворота, то в 90% случаев нужно заменить электрическое реле или проверить, как к нему подключены контакты. Реле обозначается символом K1. Возможна разгерметизация, попадание жидкости. Если после замены реле на новое неисправность осталась, то предохранители необходимо внимательно осмотреть. Возможно, один из них сгорел и нужно его заменить, лучше проверить весь блок.
Не забудьте проверить качество предохранителя F12, а также то, как он у всех работает. Проверьте работоспособность самого переключателя, вполне возможна неисправность там.
Иногда выходит из строя кнопка аварийной сигнализации. В таком случае легко поменять на другой, нормально работающий.
Если контрольная лампа не загорается, то проверьте работоспособность прибора. Она могла банально сгореть.
Если выключить индикатор не удается, выполняется элементарное действие: заменяется выключатель.
Частое мигание говорит о проблемах с лампой, лучше заменить. Если после замены результат такой же, то, вероятно, контакты испортились (окислились), их нужно заменить или почистить. Иногда все дело в выходе из строя гусениц на блоке.
Тусклое свечение. Причин этого явления несколько: несоответствие мощности лампы, необходимой для этого индикатора. В этом случае достаточно приобрести лампу необходимых параметров и произвести замену.
Нетипичные звуковые сигналы реле. При такой неисправности поворотники включаются не по вашей просьбе. В такой ситуации, как правило, следует заменить электрическое реле. Идеально будет, если вы приобретете оригинальную, подходящую к модели авто с завода, так вы добьетесь многолетней хорошей работы.
Если не работает правый указатель поворота, то нужно хорошо осмотреть правую фару. Его электрическая плата часто выходит из строя из-за окисления, поэтому подача электрического тока нарушается.В результате возможны проблемы с реле и предохранителями, соответственно перестают работать поворотники.

Автомобилисты часто сталкиваются с такой проблемой, как неработающий поворотник, но далеко не все знают, как быстро решить проблему. В случае такой поломки очень опасно продолжать движение. Лучше остановиться и попытаться решить проблему.
Типы проблем и решения
Указатель поворота работает правильно при соблюдении следующих указателей:
наличие включенного зажигания обеспечивает рабочий режим;
перемещение подрулевого переключателя вверх и вниз должно сопровождаться включением указателя поворота на соответствующей стороне;
сигнальная лампа поворота должна мигать с частотой 60 циклов в минуту.
Любое другое поведение указателя поворота указывает на проблему. К наиболее частым причинам неисправности относятся:
Мигает постоянно. Задача требует ознакомления с основным принципом работы реле: ток, проходящий через лампы, приводит к нагреву измерительного резистора — элемента, определяющего необходимость включения той или иной лампы. Поэтому сопротивление лампы, отличное от номинального, изменяет время включения индикатора: он начинает мигать.В этой ситуации рекомендуется слегка постучать по реле (это помогает при плохом контакте или влажности). Если вы заменили реле, но индикатор не мигает, а продолжает гореть, значит, имеется слабый контакт с блоком предохранителей. Также может помочь замена предохранителя, сопротивление которого не соответствует номинальному.
Прекращение работы одного указателя поворота несовместимо с выходом из строя реле (неисправности такой схемы дают неисправность в обоих указателях поворота).Один из поворотников может выйти из строя из-за перегоревшей лампочки (самый простой вариант) либо нарушения проводки или патрона. Новый тюльпан должен не только входить в гнездо индикатора, но и соответствовать указанной на потолке мощности. Если после замены лампочки индикатор не начинает работать, нужно обратить внимание на патрон. Если на нем остались следы окисления, то стоит заняться их удалением. Для этого подойдет наждачная бумага или напильник. А если лампочка слишком плотно прилегает к контактам, то нужно их согнуть тонкогубцами.Делать это нужно максимально аккуратно, не допуская замыкания контактов, что может привести к другой проблеме — работе поворотников в шахматном порядке. Нормальное состояние картриджа означает, что причина неисправности кроется в проводке. Для начала нужно убедиться, что провод надежно подключен к патрону. При этом замкнутое состояние проводов между собой или замыкание на землю на металлическом кузове автомобиля недопустимо. В этом случае необходимо заменить провода или хотя бы заизолировать их.
Если при этом не работают аварийные фонари, то реле однозначно нужно менять — оно неисправно.
Неисправность автоматического отключения можно исправить только одним способом — заменой выключателя. В случае такой поломки лучше обратиться за помощью к специалисту.
Также причиной появления индикатора холостого хода может быть сам выключатель. Чтобы это проверить, нужно добраться до подрулевого переключателя и размонтировать его. Кстати, если произошла авария в виде невключения сигнализации при наличии нормально работающих поворотников, вам просто нужно заменить кнопку, отвечающую за включение аварийного света.
Слишком часто мигающий указатель поворота — верный признак того, что одна из лампочек перегорела, либо окислился скол в заднем фонаре или гусеница в монтажном блоке.
Указатель поворота тусклого света — сигнал для проверки соответствия модели и мощности. Если все в порядке, то исправить ситуацию может чистка контактов лампочек.
Реле поворотников, издающее щелчки, тоже не норма. Неисправность чревата монтажным блоком, точнее контактами реле.Если контакт окислился или слишком плотно прилегает к нему, могут возникать звуки, похожие на щелчки. К этому же приводит и неисправное реле. Устранить проблему можно, зачистив контакты или установив новое реле.
Указатель поворота, который не работает ни с одной стороны, ни спереди, ни сзади, ни в повторителе, указывает на то, что подрулевой переключатель сломался, с ним нет контакта или что то же реле вышло из строя.
Цепь указателя поворота защищена предохранителем на 8 А, расположенным в монтажном блоке.В случае поломки перестанут работать повороты как с левой, так и с правой стороны автомобиля.
Световая сигнализация обеспечивает безопасность движения, поэтому у водителя всегда должно быть хотя бы лампочки необходимой мощности.
Видео
Как диагностировать неисправность поворотников, см. Ниже:
Не секрет, что цепи сигнализации и указателя поворота связаны между собой, ведь первую и вторую функции выполняют одни и те же фары. Если поворотники не работают, а аварийка выполняет свои задачи или оба сигнала игнорируют команды водителя, это может привести к аварии на дороге.
Основные причины неисправности
Что могло быть причиной неисправности? Причин несколько:
Перегорел предохранитель. Проблема считается самой распространенной. Если в машине установлено реле, которое включает сигнализацию и поворотники, то причина может быть в этом. Учтите, что деталь может быть установлена как в главном блоке предохранителей, так и отдельно от него — все зависит от модели автомобиля. Чтобы найти устройство, воспользуйтесь схемой.
Перегорела лампочка.Это еще одна причина, по которой не работают поворотники и аварийные огни.
Короткое замыкание в проводке. При подаче команды на включение можно перепутать сигналы. Например, водитель включает сигнализацию, и загораются поворотные огни, или наоборот. При наличии цепи оптика может вообще не реагировать на действия автовладельца. Для диагностики поломки понадобится тестер и базовые знания электрической части.
Повреждение переключателя под рулем или кнопок. Чтобы выявить неисправность, необходимо проверить работоспособность этих устройств.
Обрыв цепи. Такая поломка характерна для старых автомобилей. Если провода уложены в местах, где есть движущиеся части, то возможна шлифовка проводов. В результате цепь обрывается.
Как своими руками проверить работу осветительных приборов?
Если не работают поворотники или аварийка, это не повод отчаиваться — все диагностические работы можно провести своими руками. Для начала определите, что освещение действительно нужно проверить.Делается это по ряду признаков:
Мигающих оборотов нет, но огни горят. Такая проблема сигнализирует о выходе из строя реле, а именно его электромагнитной части. Как правило, неисправность свидетельствует о том, что электромагнит заблокирован в одном из положений и не может вернуться в исходное положение.
Поворотники работают, но слишком медленно или в ускоренном режиме. При таких приметах причиной неисправности может быть не только реле. Как правило, проблема проявляется при неправильном выборе лампочек.При покупке осветительных приборов важно убедиться, что они соответствуют рейтингу, установленному производителем станка.
Нет ответа на команду включения. В этой ситуации не работают поворотники и не работают индикаторы на приборной панели. К тому же отсутствуют щелчки, которые должны быть при работе сигналов. Причин неисправности может быть несколько, подробнее о них мы поговорим ниже.
Схема подключения сигнализации и включения ВАЗ (классика)
Проверка осуществляется следующим образом:
Убедитесь, что индикаторы и датчики на приборной панели машины работают нормально.Если нет, проверьте предохранители на целостность.
Если все приборы исправны, нажмите аварийную кнопку и проверьте свечение лампочек в каждой из фар. Осмотрите передние и задние фонари, а также габаритные огни (если они есть на автомобиле).
Если аварийный сигнал не срабатывает после подачи команды, убедитесь, что реле работает и на клеммах есть напряжение. Для этого снимите реле с места, а затем подключите сигнальную лампу к контактам — к «плюсу» и кузову (или «минусу» аккумулятора).Нет необходимости поворачивать ключ в замке зажигания. Если контрольная лампа не горит, то вероятные причины — поломка кнопки аварийной сигнализации, нарушение электрической цепи или перегоревание вставки плавким предохранителем. К тому же неисправность может заключаться в плохом контакте в точках соединения.
Если индикатор горит, замкните клеммы реле куском медной проволоки. Если остальные элементы схемы исправны, все сигналы должны срабатывать. В противном случае проблема кроется в реле.
Если после проведенных манипуляций лампы не загораются, значит, причина проблемы в кнопке включения будильника. Из опыта эксплуатации известно, что такая неисправность бывает редко — чаще проблема вызвана коротким замыканием в цепи. Кстати, именно эта неисправность может стать причиной выхода реле из строя. Чтобы избежать повторных затрат, сначала замкните цепь, а затем замените вышедшую из строя деталь.
В ситуации, когда срабатывает сигнализация, можно говорить о исправности реле и элемента безопасности.Поэтому следует обратить внимание на саму кнопку. Для начала проверьте «положительный» выход, как в случае с реле. Для работы необходимо включить зажигание и аварийную кнопку. Далее делайте выводы:
Если диагностика показывает отсутствие плюса, проверьте кнопку. Снимите его с места и убедитесь, что схема переключения исправна. Если нет питания, ищите разрыв проводки, в диапазоне между кнопкой и панелью приборов.
Если результат проверки подтверждает наличие «плюса», замкните клеммы на месте установки (зажигание должно оставаться включенным). Теперь активируйте поворотники — влево или вправо. Если лампочки нормальные, поменяйте кнопку управления. Если нет питания, проверьте напряжение на реле аварийной сигнализации. При отсутствии «плюса» проблема обычно лежит в области электрической цепи — между блоком предохранителей и кнопкой управления.

Как отремонтировать аварийные огни и указатели поворота самостоятельно?
Если в автомобиле не работают поворотники и аварийные огни, то на СТО идти не нужно — ремонт можно сделать самостоятельно:
Если перегорел предохранитель или реле сломалось, замените дефектные детали.В случае короткого замыкания проверьте участки цепи, где оно могло произойти. После устранения проблемы с проводкой замените вышедшие из строя элементы.
Если аварийная кнопка не работает, замените ее. Как выполнить диагностику, описанную выше.
Для проверки электрической цепи используйте тестер. Если диагностика показала наличие поврежденных участков — замените провода в этих местах. При подключении не приближайтесь к движущимся частям тела. Также укрепите изоляцию для повышения надежности.
Причина лампочки? Затем замените неисправные источники света. Для этого в передних и задних фонарях демонтируем ограждение, отключим питание и откручиваем фонарь от сиденья. Далее устанавливаем новый источник света. Если источники света, установленные в фарах по бокам автомобиля, неисправны, снимите крышку, поддев ее края отверткой. После этого отключите шнур питания и снимите деталь.
Если не работают поворотники, причиной может быть неисправность подрулевого переключателя.В этом случае разберите и проверьте устройство. Как правило, выход из строя объясняется плохим качеством контакта или его истиранием. В последнем случае замените переключатель, а если есть проблемы с контактами, почистите их (это касается и кнопок).
Обязательно проверяйте разъемы и вилки, ведь проблемы с поворотниками и аварийной сигнализацией часто связаны с плохим качеством контакта. В случае окисления составов обработайте их наждачной бумагой или щеткой с металлическим ворсом.Если контакты перегорели, замените их.
Видео: Реле поворотников ВАЗ (классика). Поверка, схема, принцип работы
Видео: Ремонт поворотников и сигнализаций
Если видео не отображается, обновите страницу или
Фонари поворота должны быть исправны в любом автомобиле. Этот тип оптики позволяет другим участникам дорожного движения знать о ваших намерениях при маневрах, поэтому выполнение поворотов сильно влияет на безопасность. Что делать, если не аварийный ВАЗ 2114, как выявить проблему и заменить лампы? Об этом читайте ниже.
[Скрыть]
Возможные неисправности: признаки и причины
Если не умеете, то ничего сложного нет — нужно просто замкнуть контакты, но сейчас не об этом.
По каким признакам можно определить проблемы с включением света:
Включатель включается, но не работает. Неисправность такой схемы может быть вызвана неисправностями реле-прерывателя.
Не работает источник света указателя поворота. При такой проблеме на приборной панели автомобиля указатель поворота будет загораться чаще обычного.
Сигнал срабатывает, но не выключается. Суть проблемы заключается в неисправности переключателя, расположенного под колесом авто.
Источник света в оптике мигает чаще обычного. Судя по всему, вышла из строя одна из ламп, установленных по углам. Также проблема может быть в окислении контактов, в частности, речь идет о самих лампах или контактах в блоке с элементами безопасности.
Фонари по углам горят, но намного тусклее, чем обычно.На практике эта проблема обычно возникает после установки в фары несоответствующих осветительных приборов (ламп). Возможно проблема в контактах.
При включении ПО реле громко щелкает. Причину следует искать в плохих или поврежденных контактах на колодке, может выйти из строя само реле.
Часто неисправность кроется в перегорании предохранительного устройства. Это приводит к замыканию в программном обеспечении, и часто эта проблема проявляется в задней оптике.Специалисты называют это место «болезнью» не только модели 2114, но и других ВАЗов. Со временем контакты окисляются, что приводит к образованию коррозии и короткого замыкания (видео снял Владислав Чиков).
Как проверить светильники в Четырке?
Процедура проверки следующая:
Для начала нужно убедиться, что вы используете исправный предохранитель. Блок предохранителей расположен в моторном отсеке, в отсеке между двигателем и лобовым стеклом, напротив сиденья водителя.Отогните защелки и снимите крышку, после чего внимательно осмотрите ее изнутри. В нем есть схема, которая поможет разобраться, какой предохранитель отвечает за работу того или иного оборудования.
Извлеките предохранитель, отвечающий за работоспособность программного обеспечения, и внимательно осмотрите его — если предохранитель оплавился или поврежден внутри, то предохранитель необходимо заменить. Но даже при отсутствии видимых повреждений в гнездо снятого предохранителя нужно вставить другой с соответствующим номиналом.
Если это не помогает восстановить ПО, то проверьте реле, оно находится в том же блоке. Как правило, на угловом реле есть значок; нужно вытащить и заменить на рабочий. Для этого необязательно покупать новое реле, нужно вытащить другое работающее устройство и установить его. Если аварийная ситуация и программное обеспечение не работают, продолжайте тест.
Теперь нужно провести диагностику лампочек, но такая проверка потребуется, если не работает только часть витков.Откройте капот или багажник и снимите защиту фар, затем снимите источники света с сидений. Вместо снятой лампы установите заведомо исправное устройство и проверьте, как оно работает. При отсутствии изменений идем дальше.
Необходимо проверить целостность электрических цепей. Для этого вам понадобится контрольная лампа с подключенными к ней двумя проводами. Один конец нужно подключить к минусу АКБ или корпусу «четверки», а второй провод подключить к контакту диагностируемой цепи.
Если в результате подключения лампа начинает гореть, это свидетельствует о исправном участке проверяемого провода. Аналогичным образом проверяются остальные схемы. Если вы найдете место, где нет тока, то это указывает на неисправность между проверяемым местом и последней точкой, где было напряжение. Поврежденные провода необходимо заменить.
Также необходимо проверить качество контактов на всех цепях. Проверить контакты в монтажном блоке, на основании в оптике автомобиля, на кнопке включения света и подрулевом переключателе.Часто причиной неисправности является именно окисление, такие контакты необходимо чистить или заменять.
Фотогалерея «Неисправности поворотов»
Инструкция по ремонту и замене своими руками
Перед снятием и заменой вышедших из строя осветительных приборов на белые или желтые необходимо выключить зажигание и аккумулятор. Это позволит избежать короткого замыкания. Работы по замене необходимо проводить в перчатках, чтобы не испачкать стеклянные колбы.
Как поменять лампы в ПО:
Для начала нужно отсоединить от оптики разъем с подключенными проводами.
Затем освобождают наконечник пружины.
Теперь нажмите на крепление, расположенное между оптикой и поворотом. Снимите блок источника света с сиденья.
Неисправные лампы заменяются; сборка производится в обратной последовательности.
Что касается репитера, то для замены снимаем его корпус с места посадки вместе с резиновой прокладкой, примерно на полсантиметра вперед.
Снимите заднюю часть устройства с места установки.
Полностью снимите повторитель, затем отсоедините разъем проводки и снимите прокладку.После этого саму прокладку необходимо установить на новый репитер.
Теперь осталось снова соединить вилку с проводкой и установить репитер обратно.
Видео «Габариты в поворотники своими руками»
Если вы хотите убедиться, что габаритный свет горит в углах автомобиля, то видео с подробным руководством, как выполнить эту задачу, поможет вам реализовать эту идею (видео опубликовал Александр Амочкин Коломенский канал ААК).
Сегодня мы рассматриваем такую неисправность «семерки» — как выход из строя поворотов, причины и способы устранения.
Предыстория написания этого поста такова: в ремонт пришла семерка, повороты вообще не работали, и я решил написать пост о неисправностях в системе поворотов ВАЗ 2107. Хоть я и не электрик, но попросил здесь хорошего друга, пришлось помочь.
Важно помнить, что при работе с электропроводкой автомобиля необходимо отключать аккумулятор во избежание короткого замыкания и возгорания проводки.
Поиск любой неисправности в проводке и электрооборудовании нужно начинать с изучения схемы, поэтому привожу сюда:
Спасибо за подписку!
Решения, описанные ниже, подразумевают, что все лампы целы и их контакт в патронах надежен.
Неисправности поворотов ВАЗ 2107, устранение неисправностей
Первая и самая частая неисправность при поворотах — это срыв или потеря контакта на предохранителе. Чтобы проверить этот случай, проверяем целостность предохранителя № 10 в блоке предохранителей, если он целиком, то пытаемся подтянуть контакты на место и поставить предохранитель на место. Если перегорел предохранитель, необходимо найти короткое замыкание в проводке. Если предохранитель выключен, то можно.
Turn ВАЗ 2107 мигает очень часто. Причина тому — плохой контакт на одном из фонарей поворота или неисправность реле поворота.Реле поворота устроено таким образом, что при перегорании одной лампы поворотник начинает быстро мигать. Если все лампы в порядке, то реле необходимо заменить.
Если не работает одна сторона витков, то необходимо посмотреть контактные блоки на блоке предохранителей Ш2, Ш3, Ш4, Ш8, Ш10, Ш12. Время от времени контакты окисляются и возможна потеря контакта. На практике просто вытащите и вставьте разъем на место несколько раз.
Также отказом поворотов может быть выход из строя подрулевого переключателя.Проверить можно тестером, главное условие — наличие надежного контакта при переключении и на ту, и на вторую сторону.
Реле поворотов тоже может стать причиной неисправности дворников, увы проверить непросто, да и стоимость не такая высокая, можно купить и попробовать заменить реле.
Монтажный блок на карбюратор ваз 21099. Расположение и схема подключения
Чаще всего при повседневной эксплуатации автомобиля ВАЗ 21099 встречаются электрические неисправности.По объективным причинам ремонт электрооборудования должен выполняться квалифицированными специалистами автосервиса.
Если перегорел предохранитель ВАЗ 21099, замените его, повторное срабатывание того же предохранителя служит сигналом для немедленного обращения в автосервис.
Для облегчения поиска неисправностей приобретите электросхему ВАЗ 21099.
Если электрическая неисправность возникла до того, как вы успели купить электрическую схему, вы можете устранить мелкие неисправности самостоятельно, что поможет вам в этом разделе.
Виды и расположение ламп в ВАЗ 21099
Монтажные блоки ВАЗ 21099
На автомобилях семейства ВАЗ 21099 используются два монтажных блока предохранителей и реле — старый 17.3722 и с 1998 года новый 2114-3722010-60. Основное отличие — использование предохранителей нового типа: ножевые предохранители вместо цилиндрических и новые компактные реле.
ВАЗ 21099 Монтажный блок для предохранителей и реле типа 17.3722 (старая модель)
Монтажная схема ВАЗ 21099: 1.Реле включения очистителей фар (К6). 2. Реле времени омывателя заднего стекла (К1). 3. Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (К2). 4. Реле стеклоочистителя (K3). 5. Контактные перемычки вместо реле контроля исправности лампы. 6. Реле включения обогрева заднего стекла (К10). 7. Запасной предохранитель. 8. Реле дальнего света фар (К5). 9. Реле ближнего света фар (К11). 10. Предохранитель. 11. Реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (К9). 12. Реле включения звукового сигнала (К8).
Монтажный блок ВАЗ 21099 реле и предохранители типа 2114-3722010-60 (новая модель)
Схема монтажного блока ВАЗ 21099 нового образца: К1. Реле включения очистителей фар. K2. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. K3. Реле стеклоочистителя. K4. Реле контроля исправности ламп. K5. Реле стеклоподъемника. K6. Реле включения звуковых сигналов. K7. Реле обогрева заднего стекла. K8. Реле дальнего света фар.K9. Реле ближнего света фар ВАЗ 21099. F1 — F16. Предохранители. F17 — F20. Запасные предохранители.
Цепи с предохранителями
Номер предохранителя в монтажном блоке Ваз 21099
Защищенные цепи
2114–3722010–60
Фара противотуманная правая
Фара противотуманная левая
Очистители фар (на момент включения).Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения лобового и задних стекол … Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа в бардачке
Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Индикатор падения уровня тормозной жидкости … Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения.Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации).Контрольная лампа
Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Патрон переносной лампы. Прикуриватель
Фара правая (дальний свет)
Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
Фара левая (ближний свет)
Фара правая (ближний свет)
Реле специализированные ВАЗ 21099
Обозначение
Назначение
Маркировка
Блок 17.3722
Блок 2114-3722010-60
Реле времени омывателя заднего стекла
Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
Реле стеклоочистителя
Реле контроля исправности ламп
Электросхемы ВАЗ 21099
Для ремонтных работ по предыдущим разделам можно использовать пояснительные схемы подключения ВАЗ 21099 ниже.
Электросхема бесконтактной системы зажигания ВАЗ 21099: 1. Бесконтактный датчик. 2. Датчик распределителя зажигания. 3. Свечи зажигания. 4. Переключатель. 5. Катушка зажигания. 6. Монтажный блок. 7. Реле зажигания. 8. Выключатель зажигания 21099.
Система управления электромагнитным клапаном карбюратора ВАЗ 21099: 1.Концевой выключатель карбюратора. 2. Электромагнитный клапан карбюратора. 3. Монтажный блок. 4. Замок зажигания. 5. Реле зажигания. 6. Блок управления. 7. Катушка зажигания ВАЗ 21099. A. К выводу «30» генератора. Б. Нумерация разъемов в блоке управления.
Схема подключения генератора ВАЗ 21099: 1. Генератор. 2. Отрицательные ворота. 3. Дополнительный диод. 4. Положительный клапан. 5. Контрольная лампа разряда аккумулятора. 6. Комбинация устройств. 7. Вольтметр. 8. Монтажный блок.9. Дополнительные резисторы 100 Ом, 2 Вт. 10. Реле зажигания. 11. Выключатель зажигания. 12. Аккумуляторная батарея … 13. Конденсатор. 14. Обмотка ротора. 15. Регулятор напряжения ВАЗ 21099.
Схема подключения электродвигателя вентилятора ВАЗ 21099 системы охлаждения двигателя на автомобилях с монтажным блоком типа 17.3722: 1. Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. 4. Замок зажигания. К9. Реле включения мотора вентилятора. А. К выводу «30» генератора.
Схема подключения стартера ВАЗ 21099: 1. Реле включения стартера. 2. Монтажный блок. 3. Выключатель зажигания. 4. Генератор. 5. Аккумуляторная батарея. 6. Стартер. а. Выдвижная обмотка. б. Удерживающая обмотка.
Схема включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя на автомобилях ВАЗ 21099 с монтажным блоком типа 2114-3722010-60: 1.Электродвигатель вентилятора. 2. Датчик 66.3710 включения электродвигателя. 3. Монтажный блок. А. К выводу «30» генератора ВАЗ 21099.
Здравствуйте, сегодня мы покажем вам, где находится блок предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и что каждый из них означает. Часто на машине выходит из строя какая-то электрика, не работают дворники, фары, габариты и т. Д. Первым делом в такой ситуации является проверка предохранителей.
Блок предохранителей находится под капотом у лобового стекла
Нажав на 2 защелки снимаем крышку с блока предохранителей
Теперь меняем необходимый предохранитель, для этого в монтажном блоке должны быть специальные плоскогубцы, если их нет, то используйте плоскогубцы или плоскую отвертку
Вот таблица обозначений предохранителей и реле:
Предохранитель No.’ Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А) Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А) Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А) Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар
(контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А) Очистители фар (в эксплуатации). Реле стеклоочистителя фар
(обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Регулировка ‘Лампа обогрева заднего стекла.
Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А) Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода).
Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А) Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А) Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А) Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А) Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А) Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А) Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 А) F4 (20 А) Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы.
Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7,5 А) Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А) Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А) Фара правая (ближний свет)
К1 — реле включения очистителей фар;
К2 — реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации;
KZ — реле стеклоочистителя;
К4 — реле контроля исправности ламп;
К5 — реле стеклоподъемника;
KB — реле включения звуковых сигналов;
К7 — реле включения обогрева заднего стекла;
К8 — реле включения дальнего света фар;
К9 — реле включения ближнего света фар;
Предохранитель задних противотуманных фонарей расположен под панелью со стороны водителя
Нередко в автомобилях отечественного производства может возникнуть проблема неработающего электрооборудования.В этом случае первым делом необходимо проверить состояние блока предохранителей (далее БП). Наш сайт поможет разобраться, где находится блок предохранителей карбюратора ВАЗ 21099, схема старого образца, как он выглядит и как заменить прибор.
[Скрыть]
Расположение и схема подключения
В автомобилях ВАЗ 21099 блоки предохранителей (БП) по схеме подключения могут быть двух типов: старые и новые. Модели старой модели отмечены цифрой 17.3722, имеют цилиндрические пальчиковые предохранители (далее ПП) и устанавливались на автомобили, выпущенные до 1998 года. Монтажный блок нового типа имеет П-образные элементы питания и устанавливается на машины с 1998 года. Такие блоки питания новой конструкции может иметь следующие обозначения:
2114-3722010-60;
2114-3722010-10;
2114-3722010-18.
Среди владельцев ВАЗ 21099 бытует мнение, что схема и назначение элементов питания могут отличаться друг от друга в зависимости от системы подачи топлива в двигателях.То есть у карбюраторных и инжекторных машин есть устройства с разными схемами подключения. Это не совсем так, поскольку и карбюраторные, и инжекторные машины могут оснащаться блоком питания нового типа.
В любом случае блок питания будет располагаться в моторном отсеке: он находится на водительской стороне лобового стекла.
Схема электропитания старого типа
Рассмотрим схему электропитания и назначение элементов устройства старого образца для автомобиля ВАЗ 21099.Как указано выше, это может быть актуально как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей.

Ниже мы рассмотрим назначение реле.
комн. Назначение
1 Обеспечивает активацию очистителей фар.
2 Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла.
3 Без этого реле будет невозможно функционирование ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварийных огней».
4 Отвечает за исправность дворников.
5 Специальные перемычки для определения работоспособности лампочек.
6 Отвечает за исправность обогревателя заднего стекла.
7 Запасной PP.
8 Отвечает за работу ламп дальнего света.
9 Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10 Один из пп.
11 Управляет двигателем охлаждающего вентилятора. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12 Отвечает за работу рулевого звукового сигнала.
Также рассмотрим назначение каждой части блока питания.
Схема блока питания нового типа
Также следует учитывать схему подключения и назначение узлов блока питания нового типа ВАЗ 21099.Не забывайте, что и карбюраторы, и форсунки могут комплектоваться блоком питания с такой схемой.

комн. Назначение
K1 Это реле обеспечивает работу заднего стекла.
К2 Компонент для контроля работы поворотников и аварийок.
K3 Обеспечивает работоспособность стеклоочистителя.
K4 Эта деталь отвечает за работу ламп стоп-сигналов, а также за габариты автомобиля.
K5 Без этой детали лампы дальнего света не будут работать.
K6 Без этого реле механизм очистки фар не будет работать.
K7 Отвечает за работу стеклоподъемников, если они установлены производителем.
K8 Отвечает за рулевой клаксон.
K9 Отвечает за работоспособность электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
K11 Обеспечивает обогрев заднего стекла.
К12 Отвечает за работу ламп ближнего света.
Ниже мы рассмотрим назначение плавких элементов блока питания.
Процесс снятия и замены
Теперь рассмотрим процесс замены предохранителей БП на старые и новые типы ВАЗ 21099. Как уже было сказано выше, инструкция по замене будет актуальна как для карбюраторов, так и для форсунок.
Выпуск до 1998 г.
Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Найдите свой БП, который находится под лобовым стеклом напротив водительского сиденья … Отожмите защелки, фиксирующие крышку устройства. Разбери его.
На задней защитной крышке вы можете увидеть схему, показывающую расположение печатной платы и реле в блоке. Он также указывает, какой элемент за что отвечает.
Если вам нужно заменить реле, найдите нужное и, раскачивая его вверх и вниз, снимите с гнезда.Замените перегоревший элемент реле с такой же маркировкой. Соответственно соблюдайте расположение контактов.
Если вам нужно заменить ПП, то для начала нужно выяснить причину его выхода из строя. Если дело в элементе, то это намного лучше, чем если проблема кроется непосредственно в проводке. В любом случае, если вы решили поменять PCB, то учтите, что устройства должны быть идентичны по номиналу, то есть номер, указанный на корпусе PCB, должен совпадать в обоих случаях.Также не стоит пытаться установить в посадочное гнездо самодельный элемент.
Закройте крышку блока питания и подсоедините аккумулятор.
Выпуск после 1998 г.
Как уже было сказано ранее, инструкция будет актуальна как для карбюраторных, так и для инжекторных двигателей ВАЗ 21099.
Откройте капот и отсоедините аккумулятор: все работы с БП должны производиться с отключенным аккумулятором.
Найдите блок питания, установленный в моторном отсеке. Как и в предыдущем случае, он защищен пластиковой крышкой, которую нужно снять, чтобы добраться до элементов.Фиксирующие защелки устанавливаются сбоку, ближе к крылу автомобиля.
Снимите крышку. На его обратной стороне есть схема, показывающая расположение реле и пп. Определите, какой элемент вышел из строя, чтобы заменить его. Если требуется замена реле, вытяните компонент, покачивая его из стороны в сторону.
Что касается самих предохранителей, то их удобнее демонтировать с гнезда с помощью специальных плоскогубцев. Кстати, в блоках нового типа стали появляться щипцы.Также стоит отметить, что элементы блока окрашены в разные цвета, но при их замене следует учитывать не только цвет, но и значение, указанное на корпусе.
Установите реле и ПП в обратном порядке. Не забудьте подключить аккумулятор обратно.
Блоки предохранителей, которые устанавливаются на ВАЗ 2109, предназначены для совмещения электропроводки … Основная задача блока питания — предотвращение поломок электрооборудования, установленного в автомобиле.

Блоки крепления предохранителей карбюратор ВАЗ 2109 и инжектор ВАЗ 2109, есть ли разница
Если говорить о блоках предохранителей, то фактор используемой системы впрыска топлива (инжектор или карбюратор) вообще никакой роли не играет. Блоки питания будут отличаться только годом выпуска автомобиля. То есть монтажные блоки форсунки и карбюратора одинаковые.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 где он расположен
Нужный блок находится под капотом напротив водительского сиденья, собственно под самим лобовым стеклом.
Блок предохранителей ВАЗ 2109 (выпуск до 1998 г.) и ВАЗ 2109 (выпуск после 1998 г.), в чем разница
Всю линейку ВАЗ 2109 можно разделить на две категории — произведенные до 1998 года и выпущенные после 1998 года. Старые автомобили оснащены блоками питания с маркировкой 17.3722. Этот блок предохранителей состоит из инженерной платы и корпуса. К плате припаяны реле, контакты проводов и предохранители. На обновленных версиях «девяток», выпущенных после 1988 года, БП имеет маркировку 2114-3722010-60.Вот мы уже видим предохранители.

БП 17.3722
Различия между старой и обновленной версиями заключаются в следующем:
Элементы монтажного блока имеют разную маркировку.
Номинал предохранителей другой.
В новом агрегате нет реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора охлаждения.
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка предохранителей
Цепь защищенная Сила тока Номер предохранителя
Запасной 10A F1
Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота 10A F2
Освещение салона, стоп-сигналы задние 10A F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла 20A F4
Клаксон 20A F5
Запасной 30A F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки 30A F7
Запасной 7.5А F8
Запасной 7.5A F9
Фара левая 7.5A F10
Фара подвесная правая 7.5A F11
Фара ближнего света правая 7.5A F12
Фара ближнего света левая 7.5A F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света 7.5А F14
Фара дальнего света правая 7.5A F15
Вольтметр, индикатор резерва топлива, индикатор уровня топлива, индикатор температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давление масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийной сигнализации, указатели поворота 15A F16
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 старого образца, расшифровка
Монтажный блок предохранителей ВАЗ 2109 нового образца для карбюраторных и инжекторных двигателей, расшифровка

Новый БП
Цепь защищенная Номинальный ток Номер предохранителя
Запасной 8A 1
Запасной 8A 2
Запасной 8A 3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора 16A 4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлического привода тормозной системы, сигнальная лампа тормоза, указатель и сигнальная лампа аварийного давления масла, указатель температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, реверс фонари, оптика заднего хода, контрольные и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения 3A 5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала 8A 6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона 8A 7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал 16A 8
Фонарь левого габарита, фонарь левого заднего габарита 8A 9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольный свет и выключатель противотуманных фар 8A 10
Лампы указателей поворота, прерыватель и переключатель указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме 8A 11
Переносной патрон лампы прикуривателя 16A 12
Дальний свет (правая фара) 8A 13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики 8A 14
Ближний свет (правая фара) 8A 15
Ближний свет (левая фара) 8A 16
Реле монтажного блока ВАЗ 2109 нового образца, расшифровка
Где схема предохранителей
Схема предохранителей нанесена на пластиковую крышку, противоположную той, которой закрыт блок.
Как узнать, перегорел ли предохранитель
Неисправность предохранителя можно определить по расплавленной нити накала — плавкий элемент, который плавится и замыкает контакты, предотвращая повреждение электрического оборудования под высоким напряжением.
Безопасность при работе под напряжением
Обязательно отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора.
Разборка и замена предохранителей своими руками (подробно)
Заказ на работы:

Добрый день.Сегодня в нашем автосервисе есть ВАЗ 2108, 2109, 21099. Приехал к нам с желанием разобраться с электрикой. В машине произошел скачок электричества, после чего перестали работать дворники, поворотники и задние противотуманные фары. Скорее всего виноваты предохранители. В этой статье мы расскажем, где находятся предохранители на ВАЗ 2108, 2109, 21099 и как они меняются. Также прилагаем подробную схему предохранителей в монтажном блоке.
Артикул:
Монтажный блок предохранителей — 2114-3722010
Инструменты:
Для замены предохранителей на ВАЗ 2108, 2109, 21099 не нужен инструмент
Схема и расположение предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099 :
Открываем капот.Под лобовым стеклом вы увидите монтажный блок.
Внутри можно найти специальный пинцет для замены предохранителей.
Следующим шагом будет подобрать предохранитель и заменить его.
Блок предохранителей со снятой крышкой.
Под панелью с левой стороны от водителя находится предохранитель задней противотуманной фары.
За какие предохранители отвечают в монтажном блоке ВАЗ 2108, 2109, 21099.
Расшифровка номиналов предохранителей ВАЗ 2108, 2109, 21099:
№ предохранителя.
За что отвечает:
Фара противотуманная правая
Противотуманная фара левая
омыватель фар
Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке
Указатели поворота
Задние фонари
Щетки лобового стекла
Генератор
Уровень тормозной жидкости
Давление масла
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «проверка»
Открытие двери
Внутреннее освещение
Задние фонари
Стеклоподъемники
Табличный номер
Фонарь моторного отсека
Освещение приборов
Габаритные размеры
Освещение приборной панели
Прикуриватель
Звуковой сигнал
Фонарь задний правый размер
Скорая помощь
Обогреваемый элемент обогрева заднего стекла
Реле обогрева заднего стекла (контакты)
Патрон переносной лампы
Прикуриватель
Фара правая
Фара левая
Левая фара ближнего света
Ближний свет, правая фара
Запасной
Запасной
омыватель фар
Вентилятор отопителя
Насос омывателя
Щетка заднего стекла
Омыватель заднего стекла
Вентилятор радиатора
Обогрев заднего стекла
Лампа в бардачке
Давление масла
Воздушная заслонка карбюратора
Ручной тормоз
Охлаждающая жидкость
Уровень топлива в баке
Лампа «чек»
Открытие двери
Задние тормоза
Освещение салона
Табличный номер
Фонарь в моторном отсеке
Освещение приборов
Размеры
Освещение приборной панели
Прикуриватель
Вентилятор радиатора
Задний левый зазор
дверь задка правая
Аварийный сигнал
Прикуриватель
Обогрев заднего стекла
Дальний свет, правая фара
Дальний свет левой фары
Левая фара ближнего света
Ближний свет, правая фара
Покажите электросхему ВАЗ-2106.Электрическая схема ВАЗ
Типовая схема подключения ВАЗ 2106 сделана с учетом однопроводного принципа соединения элементов электрооборудования автомобиля. Это означает, что отрицательные контакты электронных устройств отображаются на т.н. Автомобиль массовый, а проводное подключение дает только положительные выводы.
Электропроводка автомобиля
Данный принцип интеграции электронных компонентов в электрическую схему автомобиля реализуется на практике в такой форме соединений:
Существующие электрические цепи автомобиля активируются с помощью замка зажигания.
Электронные устройства, обеспечивающие необходимую степень безопасности при эксплуатации автомобиля, подключаются к аккумуляторной батарее через блок безопасности.
Части корпуса всех шести агрегатов являются хорошими проводниками тока.
Важно: при проведении ремонтных и профилактических работ на автомобиле необходимо отключить электропроводку, сняв минусовой провод с клеммы аккумуляторной батареи, иначе прикосновение к контакту аккумуляторной батареи посторонним инструментом может привести к короткому замыканию.Для наглядности схема электронной почты. Электропроводка ВАЗ 2106 размещена на нашем интернет-ресурсе, и автомобилисты могут использовать ее для проведения необходимых испытаний.
При самостоятельном обслуживании автомобиля необходимо определить причину того или иного дефекта в компонентах электрооборудования Шестерки. Устранение неисправностей следует начинать с замка зажигания, который предназначен для:
контроль исправности системы зажигания;
координация систем безопасности и предотвращения угона автомобилей;
буксирная «шестерка» с исправной «аварийкой».
В автомобиле ВАЗ 2106 схема подключения включает следующие элементы:
Аккумулятор с минусовым проводом, контактирующим с кузовом автомобиля;
стартер с разъемом «50» от замка зажигания через пусковое реле;
генераторное устройство;
Предохранительный блок
;
выключатель зажигания;
Регулирующее реле
.
Принцип работы электрооборудования ВАЗ 2106
Замок зажигания имеет 4 положения, при возбуждении каждого из них переключаются определенные разъемы и контакты:
В положении «0» ток АКБ передается только на разъемы 30 и 30/1, остальные обесточены.
В положении «I» ток подводится к разъемам 30-INT и 30 / 1-15, в то время как «габариты» под напряжением, очиститель лобового стекла, вентиляторная система обогрева отопительного комплекса.
В положении «II» контакт 30-50 дополнительно подключается к ранее использованным разъемам. При этом в схему включены система зажигания, стартер, датчики панели, «габариты» и «поворотники».
В позиции «III» задействованы только «габариты», очистители клаксона, лобового и кормового стекла.В этом случае ток доступен только на разъемах 30-INT и 30/1.
Ряд автомобилей этой марки оснащены такими устройствами, как комплекс обогрева заднего стекла, электроомыватель лобового стекла, реле света и др. Электроток на эти устройства поступает отдельной линией через замок зажигания на замке зажигания. ключевые позиции «I» и «II».
Важно: поскольку бачок омывателя изготовлен из материала ПВХ и является изолятором, электродвигатель дополнительно снабжен отрицательным проводом и при работе с ним необходимо использовать диэлектрическую защиту на разъемах.
В «шестерке» под током постоянно работают следующие силовые цепи: звуковой сигнал, стоп-сигналы, «аварийный свет», розетка прикуривателя, вилка для «переноски», подсветка приборов. Цепи управления электрооборудованием транспортного средства подлежат защите плавкими предохранителями, которые размещены в двух специальных блоках (основном и запасном), расположенных со стороны водителя под приборной панелью.
Одним из элементов электросхемы ВАЗ 2106 является предохранительный блок, конструкция которого не соответствует современным требованиям к составу электронного оборудования.Недостатки:
нестабильное соединение предохранителя и розетки приводит к появлению мест горения;
при эксплуатации должен нагреваться предохранительный элемент, что негативно сказывается на соседних монтажных розетках;
низкая стоимость сменных предохранителей не гарантирует их надежности, поэтому проверки данного блока следует проводить регулярно.
Использование так называемых «жучков» может вызвать возгорание автомобиля, так как высока вероятность совершения короткого замыкания.Существует полностью безопасный вариант модернизации стандартных изделий, в котором подлежат установке предохранители ножей, посадочные места, которые отлично интегрируются в блок безопасности.
Преимущества ножевых предохранителей:
устойчивый контакт изделия с местом установки;
плавкий элемент запаян в прозрачный ПВХ корпус;
динамический отвод тепла за счет увеличенной площади контакта.
Важно: генератор «шестерка», электропроводка к нему, а также к аккумулятору, стартеру, катушке, реле включения оптики и некоторым другим элементам не оборудованы предохранительными элементами.
Вот схемы управления двигателями ВАЗ-21120 и 21124. Их устанавливали на хэтчбеки Lada семейства 2112. Приведена также схема бортовой сети. Речь идет о двигателях, содержащих 16 клапанов, а схема подключения ВАЗ-2112 состоит из отдельных частей: управление двигателем, общая схема. Схема питания фар, габариты и т. Д. Обсуждались в первой главе.

Электросхема ВАЗ-2112
Схема подключения авто Хэтчбек (кликните по картинке для увеличения)
Обозначения: 1 — Фара, 2 — Клаксон, 3 — Главный вентилятор радиатора, 4 — Стартер, 5 — Аккумулятор, 6 — Генератор, 7 — Концевой выключатель КПП (задний ход), 8 — Актуатор в двери переднего пассажира, 9 -, 10 — Реле стартера, 11 — Вентилятор отопителя, 12 — Электропривод перегородки отопителя, 13 — Главный насос, 14 — Датчик бачка омывателя, 15 — Привод в двери водителя, 16 — Селектор стеклоподъемника переднего пассажира, 17 — Кнопка отпирания пятой двери , 18 — Блок сопротивления вентилятора отопителя, 19 — Электродвигатель главного стеклоочистителя, 20 — Переключатель стеклоподъемника водителя, 21 — Электродвигатель стеклоподъемника переднего пассажира, 22 — Центральный замок, 23 — Выключатель наружного освещения, 24 — Датчик утечки тормозной жидкости, 25 — Дополнительный насос, 26 — Мотор стеклоподъемника водителя, 27 — Индикатор включения ПТФ, 28 — Выключатель ПТФ, 29 — Панель приборов , 30 — Индикатор включения обогрева стекол, 31 — Выключатель обогрева стекол, 32 — Переключатель рулевого управления, 33 — Реле ПТФ, 34 — Замок зажигания , 35 — Главный блок предохранителей, 36 — Подсветка органов управления обогревателем, 37 — тревожная кнопка, 38 — контроллер управления отопителем, 39 — освещение бардачка, 40 — заглушка крышки перчаточного ящика, 41 — прикуриватель, 42 — БСК — блок индикации, 43 — подсветка пепельниц, 44 — 12В гнездо, 45 — Выключатель, 46 — Привод в правой задней двери, 47 — Стеклоподъемник заднего правого пассажира, 48 — Часы, 49 — Электродвигатель стеклоподъемника заднего правого пассажира, 50 — Тормозной конец (замкнут — педаль нажата), 51 — Левая Электродвигатель стеклоподъемника заднего пассажира, 52 — Стеклоподъемник заднего левого пассажира, 53 — Привод в левой задней двери, 54 — Указатель поворота, 55 — Тормоз стояночный (замкнут — стояночный тормоз включен), 56 — Электродвигатель заднего стеклоочистителя, 57 — Фонарь навигатора , 58 — Освещение салона, 59 — Датчик температуры отопителя, 60 — Концевой выключатель открытия передней двери, 61 — Концевой выключатель открытия задней двери ч, 62 — Фонарь багажника, 63 — Задняя оптика (на кузове), 64 — Задняя оптика (на пятую дверь), 65 — Фонарь освещения номерного знака.
Буквами обозначены клеммы, к которым он подключен: A — Передний динамик справа, B — Радио, C — Жгут инжектора, G — Диагностический разъем EUR, D — Передний динамик слева, E — Диагностический разъем отопителя контроллер, F — Задний динамик справа, H — Задний динамик слева, I — Разъем BK, K — Резьба стеклоподъемника, L — Привод пятой двери, M — Дополнительный стоп-сигнал.
Все дверные замки при закрытых дверях остаются открытыми. Приводим схему подключения ВАЗ-2112 с описанием, а информация о концевых выключателях будет полезна сигнализаторам-установщикам.
Обратите внимание, что питание стартера может быть подключено по-разному. Либо ток на клемму 50 идет напрямую от замка, либо через реле 10. Второй вариант (как на схеме) встречается реже.
Три реле, показанные на схеме, всегда монтируются на блоке, установленном на блоке 35 выше (см. Фото).
Главный блок предохранителей и реле
Здесь часть 5 — это «реле 9», а 7 — «реле 10».
Электрические стеклоподъемники
При включении зажигания реле 11 замыкает контакты.Это позволяет управлять стеклоподъемниками с помощью селекторов 3, 4, 9 и 10.
Электрические стеклоподъемники не работают без зажигания
Других пояснений схема не требует.
центральный замок
На схеме показаны четыре исполнительных механизма, а также блок управления 3. Исполнительный механизм 7 расположен в двери водителя.
Исполнительные механизмы, центральный замок и один прицеп
Казалось бы, все просто.Но в описании на схеме подключения ВАЗ-2112 обычно не сообщается о главном: белый шнур — это вход для команды Open, коричневый — Close.
Есть вариант схемы, в которой только концевой выключатель (без исполнительного механизма) расположен в модуле 7.
Фары
Реле К4 включает ближний свет, К5 включает дальний свет.
Фара одиночная
Селектор 3 на рулевой колонке включает только реле К5. А вот пояснение к электросхеме на ВАЗ-2112 говорит, что:
Селектор 3 служит для выбора режима «ближний / дальний»;
С его помощью ненадолго включить лампу дальнего света.
Все просто: когда переключатель 4 находится в положении II, реле К4 замыкает свои контакты. Так вот, в режиме «дальний свет» сразу работают все лампы.
Размеры, стоп-сигнал, подсветка
Габаритные огни 1 и 6 включаются выключателем 3. От него ток течет через основной блок 2, а точнее через реле исправности фонарей. На схеме вместо реле К1 показаны перемычки.
Размеры, освещение салона, стоп-сигнал, подсветка приборов
Освещение номерного знака — лампы 8. Включаются независимо от срабатывания реле. Работа фонарей заднего хода также не зависит от реле К1, а также от переключателя 3. Регулируется только концевым выключателем 10. Аналогичным образом они включаются (концевой выключатель 11).
Яркость подсветки прибора регулируется резистором 9.Но есть нюанс: переключатель 3 должен находиться в положении I или II. Эти позиции соответствуют включению индикатора 5 (на приборке).
Указатели поворота
Лампы указателей поворота 1, 5 и 6 включаются переключателем 7. Релейный выключатель К3 включен в цепь питания этих ламп, попеременно замыкая контакты 49a-49 и 49a-31.
Основа схемы — релейный прерыватель
Без подачи тока от замка зажигания не работают поворотники.Также существует режим работы «Тревога», когда:
Переключатель 4 в верхнем положении;
Ток идет не от замка зажигания, а от вывода 3 разъема Ш4.
Туда и обратно).
При обрыве контакта в патроне одной из ламп частота срабатывания реле К3 удваивается. В нормальном состоянии это 1,2-1,9 Гц.
Схема зажигания и система управления двигателем
Приведем схемы управления для следующих двигателей внутреннего сгорания:
Двигатель 21120 (Евро-2) 21124 (Евро 2) 21124 (Евро 3)
Форсунки 1 2 2
Катушка зажигания — 1 1
Свечи 2 — —
Модуль зажигания 3 — —
Разъем диагностический 4 B B
ЭБУ 5 3 3
Отводы для приборки 6 E E
Реле зажигания (6) 7 4 4
Предохранитель цепи зажигания (1) 8 5 5
Реле вентилятора (4) 9 6 6
Предохранитель вентилятора (2) 10 7 7
Реле топливного насоса (5) 11 8 8
Предохранитель топливного насоса (3) 12 9 9
ДМРВ 13 10 10
Датчик неровной дороги — — 11
TPS 14 11 12
ДТОЖ 15 12 13
IAC 16 17 14
Лямбда-зонд основной 17 14 15
Дополнительный лямбда-зонд — — 16
Датчик детонации 18 15 18
ДПКВ 19 16 19
Клапан продувки адсорбера 20 13 17
Блок APS 21 18 20
Индикатор APS 22 19 21
Датчик скорости 23 21 23
Газовый насос + датчик уровня 24 22 24
Датчик давления масла 25 23 25
Датчик термометра антифриза 26 24 26
Датчик уровня масла 27 — —
Датчик фазы 28 20 22
Разъем ABS A И И
Разъем кондиционера B IN IN
Разъем вентилятора C — —
Подсветка замка зажигания (к сине-белому проводу) D + E — —
Отводы жгута проводов двери — D D
+ аккумулятор F G G
Вес G1 + G2 G1 + G2 G1 + G2
Скобки указывают на элементы, установленные в дополнительном монтажном блоке.
Предоставляется бесплатный электротехнический справочный материал отечественного автомобиля ВАЗ-2105. В том числе блок реле и предохранителей, а также схемотехника некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить в полноэкранном режиме.
Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема
1 — указатели поворота боковые; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — мотор-редуктор очистителя лобового стекла; 8 — электрический омыватель лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле стартера; 21 — стартер; 22 — реле очистителя лобового стекла; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель осветительных приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — переключатель звуковых сигналов; 36 — выключатель фар; 37 — переключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа бардачка; 43 выключателя затемнения в дверных полках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок сигнальных огней; 51 — контрольная лампа задней противотуманной фары; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — оттенок; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — фонарь освещения номерного знака; 63 — указатель уровня и указатель запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках трехрычажного автопереключателя.
Вставить монтажный блок колодки
Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ
1. Свечи зажигания
2. Датчик распределения зажигания
3. Экран
4. Датчик Холла
5. Выключатель
6. Катушка зажигания
7. Монтажный блок
8. Реле зажигания
9. Выключатель зажигания.
Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора
1. Концевой выключатель карбюратора
2.Катушка зажигания
3. Электромагнитный клапан
4. Монтажный блок
5. Реле зажигания
6. Выключатель зажигания
7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
8. Блок управления электромагнитным клапаном
А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления
Автоматические предохранители 2105
1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель подогревателя.Контрольная лампа и реле обогревателя заднего стекла (обмотка).
2 (ДЛЯ) Электродвигатели очистителя и омывателя лобового стекла. Электродвигатели омывателей и очистителей фар. Реле стеклоочистителя. Реле омывателей и омывателей фар (контакты).
3 (8 A) Standby
4 (8 A) Standby
5 (16 A) Обогрев заднего стекла и реле включения обогревателя (контакты).
b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
7 (16 А) Звуковые сигналы
8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации.Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме сигнализации.
9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация приборов Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза.
11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Абажуры внутреннего освещения кузова.
12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения омывателей фар (при включенном дальнем свете).
13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света фар.
14 (8 А) Левая фара (стояночный свет). Правый задний фонарь (задний фонарь). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габшарша.
15 (8 А) Правая фара (стояночный свет).Левый задний фонарь (габшарши свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы осветительные приборы. Лампа освещения бардачка ВАЗ-2105.
16 (8 А) Правая фара (ближний свет). Катушка реле включения омывателей фар (при включенном ближнем свете).
17 (8 А) Левая фара (ближний свет).
18 — реле ближнего света фар;
19 — реле дальнего света фар;
20 — перемычка на месте реле включения звуковых сигналов;
21 — реле включения дворников и омывателей фар;
22 — реле обогрева заднего стекла.
Примечание . До 1988 года задние противотуманные фары и противотуманные фары защищались монтажным блоком предохранителя 17. С 1988 года их стали защищать отдельным предохранителем, который находится в пластиковом корпусе в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.
Электрооборудование на автомобиле ВАЗ 2106 выполнено по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе», выполняющей функцию второго провода.В 90-е в электрическую схему внесли небольшие изменения. Итак, теперь на автомобиль установлен один звуковой сигнал без включения реле, сигнализация передней двери и реле прерывателя контрольной лампы стояночного тормоза не используются. Также на авто установлена задняя противотуманная фара. На некоторых автомобилях может быть установлена система обогрева заднего стекла. Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Всегда подключены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, плафонов, розетки для переносной лампы, цепи питания для аварийной сигнализации и сигнальных огней. для открытых входных дверей.

Схема
1 — указатели поворота боковые; 2 — габаритные огни; 3 — внешние фары; 4 — внутренние фары; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения ваз 2106; 11 — катушка зажигания ваз 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи зажигания ваз 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик манометра давления масла; 19 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ваз 2106; 22 — генератор ваз 2106; 23 — стартер ваз 2106; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 26 — реле ближнего света фар; 27 — реле дальнего света фар ВАЗ 2106; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — главный блок предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 — розетка переносной лампы; 34 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — резистор электродвигателя отопителя; 39 — лампа бардачка; 40 — выключатель наружного освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания; 43 — выключатель ближнего-дальнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя лобового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели сигнальной лампы передней двери; 54 — сигнализация открытия передних дверей; 55 — выключатели жалюзи, расположенные в стойках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2106; 58 — указатель давления масла с контрольной лампой; 59 — тахометр ваз 2106; 60 — контрольная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа зарядки аккумулятора; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр ваз 2106; 64 — контрольная лампа наружного освещения; 65 — контрольная лампа указателей поворота; 66 — контрольная лампа дальнего света фар; 67 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатель света, расположенный в стойках задних дверей; 71 — оттенки; 72 — элемент обогрева заднего стекла *; 73 — фонарь багажника; 74 — указатель уровня и указатель запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.
* Устанавливается на часть автомобилей ВАЗ-2106
Неисправности
Причина неисправности
Метод исключения

Батарея разряжена

Автомобиль давно не эксплуатировался
Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем
Неисправный генератор
См. Генератор
Обрыв контакта в электрических цепях: провода на генераторе, блок предохранителей (предохранитель No.10), клеммы на АКБ ослаблены, поверхность клемм или штырей окислилась
Очистить окисленные поверхности, подтянуть соединения, заменить перегоревший предохранитель (после проверки защищаемой им цепи)
При выключенном зажигании работает много потребителей электроэнергии (радио, сигнализация, радио и т. Д.)
Уменьшить количество потребителей, использующих аккумулятор. При длительной парковке снимайте магнитолу (как правило, для питания ее памяти требуется значительный ток — несколько десятков миллиампер)
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока на поверхность аккумулятора
Проверить ток утечки (не более 0.01 А при выключенных потребителях) очистите поверхность аккумулятора раствором пищевой соды или нашатырного спирта
Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, местный нагрев аккумулятора)
Заменить аккумулятор
В электролит попали соли железа и другие примеси (ускоренный саморазряд аккумулятора)
Заменить аккумулятор
Сульфирование пластин из-за высокой концентрации кислоты или естественного старения аккумулятора (низкая емкость)
Заменить аккумулятор
Низкий уровень электролита
Если нет разбрызгивания электролита, долейте дистиллированную воду.

Электролит на поверхности аккумулятора

Повышенный уровень электролита
Взять электролит из канистры аккумулятора с помощью пипетки с резиновой грушей
«Закипание» электролита из-за перезарядки АКБ (повышенное напряжение в бортовой сети)
См. Генератор
«Кипение» электролита из-за сильного сульфатирования пластин или их короткого замыкания (напряжение заряда в норме)
Заменить аккумулятор
Трещины в батарейном отсеке, неплотно закрыты крышки
Оберните крышки, прочистите вентиляционные отверстия, замените аккумулятор с трещинами в корпусе
Максимально просто реализовал схему подключения ВАЗ-2114.Функцию провода, передающего отрицательный полюс мощности, выполняет кузов автомобиля. Эта схема используется в большинстве современных автомобилей. В конструкции электропроводки нет сложных компонентов, каждый драйвер может производить обслуживание и ремонт самостоятельно. Главное — уметь разбираться в электрических схемах. Не нужно знать наизусть все провода и за какой именно узел они отвечают. Вы должны уметь ориентироваться в сложных сплетениях проводов.
Основные характеристики
Основная особенность электросхемы ВАЗ-2114 заключается в том, что необходимо подавать питание на все узлы, обеспечивающие впрыск топлива:
Электробензонасос.
Форсунки в топливной рампе.
Сенсорная система.
Также питание подается на электронный блок управления и систему зажигания. Причем были установлены только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой выключатель со встроенными катушками (их всего две). Но на 16-клапанных двигателях на каждую свечу ставили по одной катушке. Такая схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки выйдет из строя только один цилиндр.
В основе всего автомобиля лежит конструкция его предшественника — ВАЗ-2109.Та же форма кузова, применены элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари такие же. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя, коробки передач. Новая европанель выглядит намного привлекательнее. В нем используются более привлекательные датчики и другие устройства.
Схема подключения автомобиля
Общую схему подключения ВАЗ-2114 можно разделить на несколько составляющих:
Система наружного освещения.
Система зажигания.
Подача топлива.
Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
Запуск двигателя (стартер).
Источник питания (аккумулятор и генератор).
Системы дополнительного оборудования — дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и окон, прикуриватель и др.
Абсолютно все цепи, которые подключены к АКБ, защищены предохранителями. Устанавливаются под капотом (как и на предшественнике ВАЗ-2109).
Переключение происходит с помощью электромагнитных реле.Они позволяют избавиться от протекания большого тока через кнопки при включении мощных потребителей. Причина в том, что прямое переключение больших токов вызывает разрушение кнопок и подгорание контактов. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.
Система запуска двигателя
На схеме подключения ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор, если в системе питания) всегда присутствует стартер. С его помощью запускается двигатель. В этом случае аккумулятор выступает в роли источника питания.
Пускатель состоит из следующих компонентов:
Обмотка статора (неподвижная часть).
Обмотка ротора (возбуждение).
Bendix — предназначен для механического соединения ротора стартера и венца маховика на коленчатом валу. Состоит из приводной вилки, обгонной муфты и шестерни.
Электромагнитное реле — приводит в движение бендикс и силовые контакты.
Крышки, щетки в сборе и другие детали.
Как работает стартер?
Стартер питается напрямую от АКБ — от верхней клеммы электромагнитного реле идет провод на плюс.Система запуска работает по следующей схеме:
При повороте ключа зажигания питание подается на все компоненты топливной системы, ЭБУ.
Когда ключ установлен в положение «Пуск», питание подается на управляющий выход тягового реле.
Обмотки втягивающего устройства создают магнитное поле, которое заставляет сердечник двигаться.
Силовые контакты замыкаются, и ротор начинает вращаться.
Бендикс при этом перемещается по оси ротора, а шестерня входит в зацепление с венцом на маховике.
Коленчатый вал начинает вращаться, топливо впрыскивается в камеры сгорания и на электроды свечи зажигания подается высокое напряжение.
Так устроена вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2114.
Генераторная конструкция
Второй источник энергии в любом автомобиле — это генератор. Необходимо запитать всех потребителей при работающем двигателе. Генератор состоит из следующих частей:
Обмотка возбуждения.
Контактные кольца на роторе.
Подшипники.
Передняя и задняя обложки.
Обмотка статора.
Регулятор напряжения.
Шкив с крыльчаткой.
Диодный блок.
Конденсатор.
Проверенная конструкция, также используется во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема подключения довольно проста (см. Выше) — провод идет от силового контакта к плюсу аккумулятора. Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда аккумулятора и мощности всех потребителей.
Как работает генератор?
При остановке двигателя обмотка ротора получает питание. Следовательно, вокруг него есть магнитное поле. Но поскольку ротор не вращается, поле неподвижно. Следовательно, не выполняется одно из условий работы генераторной установки — магнитное поле должно быть постоянным и подвижным. Все условия выполняются только тогда, когда стартер начинает раскручивать коленвал. В этом случае генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.
Но конструктивная особенность любого автомобильного генератора в том, что переменный ток генерируется. Причем на выходе появляются три фазы, а для питания всех потребителей нужна переменная d.C .. В противном случае вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ниже, просто сгорит.
Блок полупроводниковых кремниевых диодов используется для выпрямления переменного тока. Конструкция генератора с тремя фазами на выходе использована по одной простой причине — пульсации намного меньше.На выходе выпрямителя установлен конденсатор — с его помощью можно избавиться от всей переменной составляющей тока.
Регулятор напряжения
Но есть одна огромная проблема — в зависимости от частоты вращения коленчатого вала генератор может генерировать напряжение от 10 до 30 Вольт, и такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне — 12 В. На самом деле, конечно, генераторы выдают немного больше — 13,6-14.6 В. Только в этом случае аккумулятор будет заряжаться нормально. Стабилизировать выходное напряжение можно, но проблема в том, что потребление тока очень велико.
А стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно, и стоимость. Но гораздо проще стабилизировать мощность обмотки ротора. Если поданное на него напряжение стабильно, то магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Это действие осуществляется с помощью регулятора напряжения.Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно контроллер совмещен со щеточным узлом.
Электронный блок управления
Схема подключения ЭБУ ВАЗ-2114 очень сложная, так как к нему подключено большое количество датчиков и
Электронный блок управления — это «мозг» всей системы, это состоит из следующих компонентов:
Корпус выполнен из пластика и металла.
Схема построена на микроконтроллере.
Датчики подключаются ко входам микроконтроллера через
Усилители сигналов, электронные ключи и реле подключаются к выходам контроллера.
Микроконтроллер позволяет отправлять сигналы исполнительным механизмам в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ хранится алгоритм работы всех систем. Причем схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как для управления двигателем нужно чуть больше параметров.
Датчики системы управления
На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, подключенных к электронному блоку управления. Они влияют на впрыск топлива и угол опережения зажигания.
В систему входят следующие датчики:
Положение дроссельной заслонки
Положение коленчатого вала.
Фаза (положение распредвала).
Скоростей (расположен по адресу
Расход воздуха. Вместо этого можно использовать датчик MAP.
Давление.
Детонация.
Кислород
Все эти считыватели регулируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием дана в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же вы сможете узнать, как самостоятельно произвести устранение неисправностей, основные симптомы поломок приведены в документе.
Электропроводка зажигания ВАЗ 2106. Электрическая схема ВАЗ.Как работает генератор
главная → Материалы → Электропроводка зажигания на ВАЗ 2106. Электросхема ВАЗ. Как работает генератор
Реализовал схему подключения ВАЗ-2114 максимум просто … Функцию провода, передающего отрицательный полюс блока питания, выполняет кузов автомобиля. Эта схема используется в большинстве современных автомобилей. Никаких сложных сборок в конструкции проводки нет, выполнять самостоятельное обслуживание и ремонт под силу каждому водителю. Главное — уметь разбираться в электрических схемах.Не нужно знать наизусть все провода и за какой именно узел они отвечают. Необходимо уметь ориентироваться в сложном сплетении проводов.
Основные характеристики
Основная особенность электросхемы ВАЗ-2114 заключается в том, что необходимо подавать питание на все агрегаты, обеспечивающие впрыск топлива:
Электробензонасос.
Форсунки топливной рампы.
Сенсорная система.
Питание также подается на электронный блок управления и систему зажигания.Причем были установлены только модули зажигания, которые, по сути, представляют собой выключатель со встроенными катушками (их две). Но на 16-клапанных двигателях на каждую свечу зажигания устанавливалась по одной катушке. Эта схема более совершенна, так как при выходе из строя катушки выйдет из строя только один цилиндр.
В целом автомобиль основан на конструкции своего предшественника — ВАЗ-2109. Та же форма кузова, применены элементы подвески, зажигания и топливоподачи, даже задние фонари такие же. Но есть существенные отличия в конструкции двигателя и коробки передач.Новая европанель выглядит намного привлекательнее. Он использует более привлекательные датчики и другие инструменты.
Схема подключения автомобиля
Общую схему подключения ВАЗ-2114 можно разделить на несколько составляющих:
Система наружного освещения.
Система зажигания.
Подача топлива.
Управление двигателем (датчики, исполнительные механизмы и ЭБУ).
Запуск двигателя (стартер).
Источник питания (аккумулятор и генератор).
Системы дополнительного оборудования — дворники, омыватель, печка, подогрев зеркал, сидений и стекол, прикуриватель и др.
Абсолютно все цепи, которые подключены к аккумулятору, защищены плавкими вставками (предохранителями). Устанавливаются под капотом (как и на предшественнике ВАЗ-2109).
Переключение происходит с помощью электромагнитных реле. Они позволяют избавиться от протекания большого тока через кнопки при включении мощных потребителей. Причина в том, что при прямом включении больших токов разрушаются кнопки и сгорают контакты. В этом плане электромагнитные реле намного надежнее.
Система запуска двигателя
На схеме подключения ВАЗ-2114 (инжектор и карбюратор, если в системе питания) должен присутствовать стартер. С его помощью запускается двигатель. В этом случае аккумуляторная батарея действует как источник энергии.
Пускатель состоит из следующих компонентов:
Обмотка статора (неподвижная часть).
Обмотка вращающаяся (возбуждение).
Bendix — предназначен для механического соединения ротора стартера и кольца маховика на коленчатом валу.Состоит из ведущей вилки, обгонной муфты и шестерни.
Электромагнитное реле — приводит в движение бендикс и силовые контакты.
Крышки, щетки в сборе и другие детали.
Как работает стартер?
Питание стартера идет напрямую от аккумулятора — от верхнего выхода реле втягивающего идет провод к плюсу. Система запуска работает по следующей схеме:
Поворот ключа зажигания подает питание на все компоненты топливной системы. , ЭБУ.
Когда ключ установлен в положение «Пуск», питание подается на управляющий выход тягового реле.
Обмотки втягивающего устройства создают магнитное поле, которое заставляет сердечник двигаться.
Силовые контакты замыкаются, и ротор начинает вращаться.
Бендикс одновременно перемещается вдоль оси ротора, и шестерня входит в зацепление с ободом маховика.
Коленчатый вал начинает вращаться, топливо впрыскивается в камеры сгорания и на электроды свечи зажигания подается высокое напряжение.
Так устроена вся система запуска двигателя любого автомобиля, в том числе ВАЗ-2114.
Генераторная конструкция
Второй источник энергии для любого автомобиля — генератор. Требуется запитать всех потребителей при работающем двигателе. Генератор состоит из следующих частей:
Роторная обмотка возбуждения.
Контактные кольца на роторе.
Подшипники.
Передняя и задняя обложки.
Обмотка статора.
Регулятор напряжения.
Шкив с крыльчаткой.
Диодный блок.
Конденсатор.
Проверенная конструкция, также используется во всех современных автомобилях. Генератор занимает центральное место в проводке ВАЗ-2114. Схема его подключения довольно проста (см. Выше) — провод идет от силового контакта к плюсу аккумулятора. Благодаря генератору поддерживается оптимальный уровень заряда АКБ и электроснабжения всех потребителей.
Как работает генератор?
При остановке двигателя обмотка ротора получает питание.Следовательно, вокруг него есть магнитное поле. Но поскольку ротор не вращается, поле неподвижно. Следовательно, не выполняется одно из условий работы генераторной установки — магнитное поле должно быть постоянным и подвижным. Все условия выполняются только тогда, когда стартер начинает раскручивать коленвал. В этом случае генератор вырабатывает напряжение, подаваемое на аккумулятор.
Но конструктивная особенность любого автомобильного генератора в том, что переменный ток генерируется.Причем на выходе появляются три фазы, а переменная нужна для питания всех потребителей постоянного тока …. В противном случае вся подпанельная проводка ВАЗ-2114, схема которой представлена ниже, просто перегорит.
Блок полупроводниковых кремниевых диодов используется для выпрямления переменного тока. Генераторная конструкция с тремя выходными фазами используется по одной простой причине — пульсации намного меньше. На выходе выпрямителя установлен конденсатор — с его помощью можно избавиться от всей составляющей переменного тока.
Работа регулятора напряжения
Но есть одна огромная проблема — зависит от скорости. коленчатого вала генератор может выдавать напряжения от 10 до 30 вольт, и такой разброс недопустим. Поэтому необходимо стабилизировать напряжение на одном уровне — 12 В. На самом деле, конечно, генераторы вырабатывают немного больше — 13,6-14,6 В. Только в этом случае аккумулятор будет заряжаться нормально. Стабилизировать выходное напряжение можно, но проблема в том, что потребление тока очень велико.
А стабилитрон должен иметь немалые габариты, соответственно и стоимость. Но гораздо проще стабилизировать питание обмотки ротора. Если величина приложенного к нему напряжения стабильна, то магнитное поле не изменится ни при каких обстоятельствах. Это действие осуществляется с помощью регулятора напряжения. Максимальный ток потребления обмотки возбуждения не более 2 А. Конструктивно регулятор совмещен с щеточным узлом.
Электронный блок управления
Схема подключения ЭБУ ВАЗ-2114 получается очень сложной, так как к нему подключено большое количество датчиков и
Электронный блок управления — это «мозг» всего Система состоит из следующих компонентов:
Корпус выполнен из пластика и металла.
Схема построена на микроконтроллере.
Датчики подключаются к входам микроконтроллера через
Усилители сигналов, электронные ключи и реле подключаются к выходам контроллера.
Микроконтроллер позволяет отправлять сигналы исполнительным механизмам в зависимости от того, как работает двигатель. В памяти ЭБУ хранится алгоритм работы всех систем. Причем схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) 8 клапанов отличается от V16, так как для управления двигателем нужно чуть больше параметров.
Датчики системы управления
На автомобилях ВАЗ-2114 используется несколько датчиков, подключенных к электронному блоку управления. Они влияют на впрыск топлива и угол опережения зажигания.
Система состоит из следующих датчиков:
Положения дроссельной заслонки.
Положения коленчатого вала.
Фазы (положение распредвала).
Скорость (находится на
Расход воздуха. Вместо него можно использовать датчик MAP.
Давление.
Детонация.
Кислород.
Все эти считыватели регулируют подачу топливной смеси в камеры сгорания и угол опережения зажигания. Схема подключения ВАЗ-2114 (инжектор) с описанием дана в инструкции по эксплуатации и обслуживанию автомобиля. Там же можно узнать, как самостоятельно устранять неполадки, а основные симптомы поломок приведены в документе.
Электрооборудование на автомобиле ВАЗ 2106 выполнено по однопроводной схеме — отрицательные клеммы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе», которая служит вторым проводом.В 90-е годы в электрооборудование были внесены незначительные изменения. Итак, теперь на автомобиле установлен один звуковой сигнал без реле его включения, не используются фонари сигнализации открытых передних дверей и реле-прерыватель контрольная лампа ручного тормоза … Также задний противотуманный фонарь … A Система обогрева может быть установлена на заднем стекле некоторых автомобилей … Большинство контуров включается ключом зажигания. Всегда включены (независимо от положения ключа в замке зажигания) цепи питания звуковых сигналов, прикуривателя, стоп-сигнала, абажуров, патрона переносной лампы, аварийной сигнализации цепи питания и сигнальных ламп открытых передних дверей.

Схема
1 — указатели поворота боковые; 2 — габаритные огни; 3 — внешние фары; 4 — внутренние фары; 5 — звуковые сигналы; б — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя ВАЗ 2106; 7 — датчик включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 8 — реле включения звуковых сигналов; 9 — реле включения электродвигателя вентилятора ВАЗ 2106; 10 — регулятор напряжения ВАЗ 2106; 11 — катушка зажигания ВАЗ 2106; 12 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 13 — датчик недостаточного уровня тормозной жидкости; 14 — распределитель зажигания; 15 — электродвигатель стеклоочистителя; 16 — свечи зажигания ВАЗ 2106; 17 — датчик контрольной лампы давления масла; 18 — датчик указателя давления масла; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — лампа моторного отсека; 21 — электромагнитный клапан карбюратора ВАЗ 2106; 22 — генератор ВАЗ 2106; 23 — стартер ВАЗ 2106; 24 — аккумуляторная батарея; 25 — реле контрольной лампы заряда АКБ; 26 — реле включения ближнего света фар; 27 — реле включения дальнего света фар ВАЗ 2106; 28 — реле стеклоочистителя; 29 — дополнительный блок предохранителей; 30 — блок главных предохранителей; 31 — выключатель света заднего хода; 32 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 33 — патрон переносной лампы; 34 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — выключатель стоп-сигнала; 37 — реле обогрева заднего стекла *; 38 — резистор электродвигателя отопителя; 39 — лампа освещения перчаточного ящика; 40 — выключатель наружного освещения; 41 — выключатель обогрева заднего стекла *; 42 — выключатель зажигания; 43 — выключатель ближнего света; 44 — переключатель указателей поворота; 45 — выключатель звукового сигнала; 46 — выключатель стеклоочистителя; 47 — выключатель омывателя ветрового стекла; 48 — выключатель (регулятор) осветительных приборов; 49 — выключатель аварийной сигнализации; 50 — прикуриватель; 51 — выключатель отопителя; 52 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 53 — выключатели фонарей сигнализации открытых передних дверей; 54 — фонари, сигнализирующие об открытых передних дверях; 55 — выключатели света, расположенные в стойках передних дверей; 56 — указатель уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива; 57 — индикатор температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2106; 58 — датчик давления масла с контрольной лампой; 59 — тахометр ВАЗ 2106; 60 — контрольная лампа стояночного тормоза; 61 — контрольная лампа заряда аккумулятора; 62 — контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 63 — спидометр ВАЗ 2106; 64 — контрольная лампа наружного освещения; 65 — контрольная лампа указателей поворота; 66 — контрольная лампа дальнего света фар; 67 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 68 — выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора; 69 — часы; 70 — выключатели света, расположенные в стойках задних дверей; 71 — плафоны; 72 — элемент обогрева заднего стекла *; 73 — лампа освещения багажника; 74 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 75 — задние фонари; 76 — подсветка номерного знака.
* Устанавливается на некоторых автомобилях ВАЗ-2106
Неисправности
Причина неисправности
Метод исключения

Батарея разряжена

Автомобиль давно не эксплуатировался
Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем
Неисправный генератор
См. Генератор
Обрыв контакта в электрических цепях: провода на генераторе, блок предохранителей (предохранитель No.10), клеммы на АКБ ослаблены, поверхность клемм или штырей окислилась
Очистить окисленные поверхности, подтянуть соединения, заменить перегоревший предохранитель (после проверки цепи он защищает)
При выключенном зажигании работают многие потребители электроэнергии (магнитола, сигнализация, радиостанция и др.)
Уменьшить количество потребителей с батарейным питанием. При длительной стоянке снять магнитолу (как правило, для питания ее памяти требуется значительный ток — несколько десятков миллиампер)
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока по поверхности аккумуляторной батареи
Проверить ток утечки (не более 0.01 А с выключенными потребителями) очистите поверхность аккумулятора раствором пищевой соды или нашатырного спирта
Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, локальный нагрев АКБ)
Заменить аккумулятор
В электролит попали соли железа, прочие примеси (ускоренный саморазряд аккумулятора)
Заменить аккумулятор
Сульфатирование пластин из-за высокой концентрации кислоты или естественного старения аккумулятора (его емкость низкая)
Заменить аккумулятор
Низкий уровень электролита
Если не произошло разбрызгивания электролита, добавьте дистиллированную воду

Электролит аккумулятора

Повышенный уровень электролита
Удалите электролит из банок аккумулятора с помощью пипетки с резиновой грушей
«Закипание» электролита из-за перезарядки АКБ (повышенное напряжение в бортовой сети)
См. Генератор
«Кипение» электролита из-за сильного сульфатирования пластин или их короткого замыкания (напряжение заряда в норме)
Заменить аккумулятор
Трещины в батарейном отсеке, незакрепленные крышки
Прикрутите крышки, прочистите вентиляционные отверстия, замените аккумулятор с трещинами в корпусе
В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование.Эти устройства с разводкой промаркированы, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.
[Скрыть]
Признаки неисправности
Какие элементы входят в состав электрооборудования и электросхемы с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев.В том случае, если автомобиль не заводится, а в работе электрооборудования возникают сбои, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя компоненты.
При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.
В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:
В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров двигателя, но не все автомобили им оснащены.
Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с исправностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.
Фотогалерея «Неисправности основного аккумулятора»
Карбюраторный двигатель
Как устроена схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:
Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается в распределительный блок.
Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).
Классическое зажигание
В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:
сам замок;
катушка;
дистрибьютор или распределительное устройство;
кабели высокого напряжения со свечами.
С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.
Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:
Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
Отказ самой катушки. В этом случае работоспособность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
Повреждение проводки в области между свечами зажигания и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).
Электронное зажигание
Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. В состав БСЗ помимо основных узлов входит коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.
С помощью последнего на коммутирующее устройство передаются управляющие импульсы для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование сигналов управления в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить формирование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной смеси.
Инжекторный двигатель
Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:
первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, тогда как в карбюраторных вариантах ее образование происходит непосредственно в карбюраторе;
используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
Наличие
, позволяющее точно определить момент, в который необходим впрыск горючей смеси (автор видео — канал «Советы автолюбителю»).
Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому, если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.
Если речь идет конкретно о датчике, то такую поломку можно определить своими руками:
сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
далее мультиметром диагностируется сопротивление;
если полученные значения отличаются от нормированных, то скорее всего прибор подлежит замене.
Инструкция по диагностике и замене электропроводки
Прежде чем приступить к замене электропроводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.
Как проверить напряжение:
Для проверки нужна лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме АКБ или корпусу «шестерки».
Другой контакт от лампы подключен к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это говорит о наличии напряжения в диагностируемой области. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена поврежденная цепь. Как показывает практика, часто неисправности электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107).
Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.
Для этого выполните следующие действия:
Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля. В том случае, если после подключения лампа загорелась, то это говорит о том, что на тестируемом участке проводки есть вся проводка.Если лампа не загорается, это свидетельствует о повреждении проводки.
Диагностика замка проводится аналогично; для этого к его клеммам нужно будет подключить контакты от блока управления. При срабатывании блокировки должен загореться источник света.
Представлен бесплатный электротехнический справочник отечественного автомобиля ВАЗ-2105. Включая блок реле и предохранителей, а также схемы некоторых модификаций. Электрика выполнена по однопроводной схеме — отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии подключены к «массе» автомобиля, которая служит вторым проводом.Большинство цепей включаются выключателем зажигания. Схема автомобиля представлена на рисунках двумя частями. Щелкните, чтобы увеличить на весь экран.
Электрооборудование ВАЗ 2105 — схема
1 — указатели поворота боковые; 2 — блок-фары; 3 — очистители фар; 4 — звуковые сигналы; 5 — электродвигатель омывателя фар; 6 — блок управления пневмоклапаном карбюратора; 7 — электродвигатель стеклоочистителя; 8 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 9 — датчик уровня тормозной жидкости; 10 — катушка зажигания; 11 — лампа моторного отсека ВАЗ-2105; 12 — распределитель зажигания; 13 — датчик контрольной лампы давления масла; 14 — свечи зажигания; 15 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 16 — генератор; 17 — микровыключатель карбюратора; 18 — аккумуляторная батарея; 19 — пневмоклапан; 20 — реле включения стартера; 21 — стартер; 22 — реле стеклоочистителя; 23 — реле зажигания; 24 — реле выключателя сигнализации и указателей поворота; 25 — выключатель стоп-сигнала; 26 — патрон для переносной лампы; 27 — выключатель света заднего хода; 28 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 — монтажный блок; 30 — выключатель освещения приборов 2105; 31 — выключатель зажигания; 32 — выключатель наружного освещения; 33 — выключатель стеклоочистителя; 34 — выключатель омывателя лобового стекла и фар, очистителей фар; 35 — выключатель звуковых сигналов; 36 — выключатель фар; 37 — выключатель указателей поворота; 38 — выключатель аварийной сигнализации; 39 — выключатель обогрева заднего стекла; 40 — электродвигатель отопителя; 41 — прикуриватель; 42 — лампа освещения перчаточного ящика; 43 плафоновых выключателя в дверных стойках; 44 — выключатель противотуманных фар в задних фонарях; 45 — контрольная лампа давления масла; 46 — контрольная лампа резерва топлива; 47 — комбинация приборов; 48 — реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 49 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости; 50 — блок контрольных ламп; 51 — контрольная лампа заднего противотуманного фонаря; 52 — контрольная лампа стояночного тормоза; 53 — вольтметр; 54 — контрольная лампа габаритного света; 55 — спидометр; 56 — контрольная лампа указателей поворота; 57 — контрольная лампа дальнего света фар; 58 — выключатель электродвигателя отопителя; 59 — плафон; 60 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 61 — задние фонари; 62 — подсветка номерного знака; 63 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 64 — элемент обогрева заднего стекла; А — порядок условной нумерации вилок в колодках автоматического трехрычажного переключателя.
Заглушки в розетки монтажного блока
Схема бесконтактной системы зажигания ВАЗ
1. Свечи зажигания
2. Датчик распределителя зажигания
3. Экран
4. Датчик Холла
5. Выключатель
6. Катушка зажигания
7. Монтажный блок
8. Реле зажигания
9. Выключатель зажигания.
Схема системы управления электромагнитным клапаном карбюратора
1. Концевой выключатель карбюратора
2.Катушка зажигания
3. Электромагнитный клапан
4. Монтажный блок
5. Реле зажигания
6. Выключатель зажигания
7. Блок жгута проводов, подключенный к блоку управления электропневматическим клапаном.
8. Блок управления электромагнитным клапаном
А. Порядок условной нумерации разъемов в блоке управления
Автоматические предохранители 2105
1 (8 А) Задние фонари (фонарь заднего хода). Электродвигатель обогревателя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка).
2 (ДЛЯ) Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Электродвигатели омывателей и омывателей фар. Реле стеклоочистителя. Реле очистителей и омывателей фар (контакты).
3 (8 A) Зарезервировано
4 (8 A) Зарезервировано
5 (16 A) Элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).
b (8 A) Прикуриватель. Розетка для переносной лампы.
7 (16 А) Звуковые сигналы
8 (8 А) Указатели поворота в режиме сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в аварийном режиме.
9 (8 А) Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)
10 (8 А) Указатели поворота в режиме указателя поворота и соответствующая контрольная лампа. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа и реле заряда аккумулятора. Комбинация устройств. Вольтметр. Система управления пневмоклапаном карбюратора. Реле контрольной лампы стояночного тормоза.
11 (8 А) Задние фонари (стоп-сигналы). Плафоны салона для кузова.
12 (8 А) Правая фара (дальний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете).
13 (8 А) Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар.
14 (8 А) Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Контрольная лампа включения габарного света.
15 (8 А) Правая фара (габаритный свет). Фонарь задний левый (габархический свет). Лампа прикуривателя. Лампы приборного освещения.Лампа освещения бардачка ВАЗ-2105.
16 (8 А) Фара правая (ближний свет). Катушка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете).
17 (8 А) Левая фара (ближний свет).
18 — реле включения ближнего света фар;
19 — реле включения дальнего света фар;
20 — перемычка вместо реле включения звуковых сигналов;
21 — реле включения очистителей и омывателя фар;
22 — реле включения обогрева заднего стекла.
Note … До 1988 года противотуманные фары в задних фонарях и противотуманные фары были защищены монтажным блоком предохранителя 17 … С 1988 года они защищены отдельным предохранителем, который расположен в пластиковом корпусе. в жгуте проводов возле выключателя противотуманных фар автомобиля.
1. Фары. 2. Габаритные огни. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумуляторная батарея 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 6. Реле включения ближнего света фар ВАЗ 2101.7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ВАЗ 2101. 9. Стартер ВАЗ 2101. 10. Фонарь капота. 11. Свечи зажигания ВАЗ 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 14. Звуковые сигналы ВАЗ 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2101. 17. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 18. Катушка зажигания ВАЗ 2101. 19. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 20. Регулятор напряжения ВАЗ 2101. 21. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2101. 22. Лампа освещения бардачка.23. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя. 24. Розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала тормоза. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ВАЗ 2101. 28. Выключатель фонарей заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Реле стеклоочистителя ВАЗ 2101. 32. Выключатель электродвигателя отопителя ВАЗ 2101. 33. Прикуриватель. 34. Выключатели света расположены в стойках задних дверей. 35. Выключатели света расположены в стойках передних дверей.36. Плафоны. 37. Замок зажигания ВАЗ 2101. 38. Щиток приборов ВАЗ 2101. 39. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения. 42. Контрольная лампа указателей поворота ВАЗ 2101. 43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ВАЗ 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. Указатель уровня топлива ВАЗ 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Лампа подсветки панели приборов.49. Выключатель фар. 50. Выключатель указателей поворота ВАЗ 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя лобового стекла. 53. Выключатель стеклоочистителя. 54. Выключатель наружного освещения. 55. Выключатель осветительных приборов. 56. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 57. Лампа освещения багажника. 58. Задние фонари ВАЗ 2101. 59. Подсветка номерного знака. 60. Фонарь заднего хода.
Вторая версия электрооборудования ВАЗ 2101
1 — боковой указатель поворота УП140 с трубчатой лампой (4 Вт) и оранжевым диффузором.
2 — фонарь габаритный передний ПФ140 (габаритный фонарь) с двухниточной лампой (5 + 21 Вт) для обозначения размера и направления.
3 — ММ120 датчик контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101.
4 — датчик ТМ106 электрического датчика температуры охлаждающей жидкости в двигателе.
5 — Фара налобная FP40 с двухниточной лампой (45 + 40 Вт) дальнего и ближнего света.
6 — катушка зажигания В117.
7 — Прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором угла опережения зажигания и октан-корректором.
8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304.
9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25.
10 — Фонарь подкапотного пространства ПД140 с кнопочным включением.
11 — электростартер СТ221 (1,77 л.с.) со смешанным возбуждением.
12 — реле тяговое электромагнитное для включения стартера.
13 — Генератор G221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.
14 — аккумулятор аккумуляторная 6-СТ-55 ЭМ.
15 — автоматический двухступенчатый регулятор напряжения электромагнитный ПП380.
16 — реле РС702 контрольной лампы, сигнализирующей об окончании зарядки АКБ.
17 — резистор (дополнительное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.
18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя.
19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза.
20 — реле электромагнитное РС514 дворника ВАЗ 2101.
21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя SL191.
22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101.
23 — Выключатель сигнала тормоза ВК412.
24 — блок предохранителей на 2 штуки (девять вставок по 8 А и одна — по 16 А).
25 — лампа ЛВ211 для освещения перчаточного ящика.
26 — лампа (4 Вт) для освещения гнезда прикуривателя.
27 — прикуриватель электрический ПТ10.
28 — выключатель трехпозиционный ВК408 электродвигателя отопителя.
29 — выключатель (замок) ВКЗЗЗ зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством.
30 — выключатель стеклоочистителя трехпозиционный.

Двигатель	21120 (Евро-2)	21124 (Евро 2)	21124 (Евро 3)
Форсунки	1	2	2
Катушка зажигания	—	1	1
Свечи	2	—	—
Модуль зажигания	3	—	—
Разъем диагностический	4	B	B
ЭБУ	5	3	3
Отводы для приборки	6	E	E
Реле зажигания (6)	7	4	4
Предохранитель цепи зажигания (1)	8	5	5
Реле вентилятора (4)	9	6	6
Предохранитель вентилятора (2)	10	7	7
Реле топливного насоса (5)	11	8	8
Предохранитель топливного насоса (3)	12	9	9
ДМРВ	13	10	10
Датчик неровной дороги	—	—	11
TPS	14	11	12
ДТОЖ	15	12	13
IAC	16	17	14
Лямбда-зонд основной	17	14	15
Дополнительный лямбда-зонд	—	—	16
Датчик детонации	18	15	18
ДПКВ	19	16	19
Клапан продувки адсорбера	20	13	17
Блок APS	21	18	20
Индикатор APS	22	19	21
Датчик скорости	23	21	23
Газовый насос + датчик уровня	24	22	24
Датчик давления масла	25	23	25
Датчик термометра антифриза	26	24	26
Датчик уровня масла	27	—	—
Датчик фазы	28	20	22
Разъем ABS	A	И	И
Разъем кондиционера	B	IN	IN
Разъем вентилятора	C	—	—
Подсветка замка зажигания (к сине-белому проводу)	D + E	—	—
Отводы жгута проводов двери	—	D	D
+ аккумулятор	F	G	G
Вес	G1 + G2	G1 + G2	G1 + G2

Как написать жалобу в гибдд за штраф: Как обжаловать штраф ГИБДД, МАДИ, АМПП, как оспорить штраф с камеры видеонаблюдения

04.04.202112.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Госдума приняла закон о дистанционном обжаловании штрафов — Российская газета

Согласно новому закону, жалоба на постановление о правонарушении, зафиксированное камерами, может быть подана с помощью портала государственных и муниципальных услуг.

«Упрощенный порядок обжалования постановлений, конечно, позволит сократить и материальные, и временные издержки лиц, чьи права были нарушены», — заявил один из авторов документа, зампред Комитета ГД по госстроительству и законодательству Рафаэль Марданшин. Он инициировал поправки вместе с коллегами по фракции «Единая Россия».

Депутат подчеркнул, что законопроект направлен не на увеличение собираемости дорожных штрафов. «Мы считаем, что это не совсем правильная ситуация, когда постановления об административном правонарушении могут подаваться в электронном виде, граждане могут их получать в электронном виде, а вот обжаловать их они вынуждены по-старому», — добавил Марданшин. Пока что людям, по его словам, приходится отправлять документы почтой или ходить в ГИБДД, либо обращаться в суд. «То есть обивать пороги, тратить на это и время, и средства», — резюмировал он.

Новыми возможностями смогут воспользоваться те граждане, которые зарегистрированы на портале государственных и муниципальных услуг. К жалобе на штраф можно будет прикрепить соответствующие документы, подтверждающие правоту гражданина, — это могут быть или фотографии, или данные видеорегистраторов, уточнил зампред комитета.

Согласно новому закону, жалоба должна быть подписана усиленной квалифицированной электронной подписью либо простой электронной подписью, ключ которой выдается при обращении за получением госуслуг в электронной форме.

Авторы документа предусмотрели еще один дистанционный способ. Подать жалобу на «письмо счастья» можно будет посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте суда. Однако уточняется, что отправка документов непосредственно в суд возможна при наличии технической возможности у него принять жалобу в электронном виде.

О важности нововведений журналистам заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин. По его словам, возможность дистанционно подавать жалобы на ошибочные штрафы через Госуслуги избавит граждан от необходимости лично обращаться в уполномоченные органы и сделает процедуру более доступной.

«Водителю иногда проще оплатить штраф, чем тратить свое время на заполнение бумаг в подразделении», — отметил спикер. Володин подчеркнул, что «принятие законопроекта также позволит установить по всей стране единый порядок обжалования штрафных постановлений вне зависимости от того, кем оно вынесено — ГИБДД или специализированным учреждением».

В ходе рассмотрения законопроекта депутаты обсудили в целом ситуацию с ошибочными штрафами, которую поможет исправить новый закон. Участники дискуссии согласились, что это далеко не редкость, а бывают и вовсе вопиющие случаи. «Часто возникают абсурдные ситуации, например: эвакуатор везет транспортное средство, владельца которого привлекают к ответственности за нарушение скоростного режима, — привел пример, выступая от ЛДПР, депутат Ярослав Нилов. — Или владельца привлекают к ответственности якобы за нарушение скоростного режима там, где ограничения скоростного режима нет». Он также вспомнил резонансную историю со штрафом за нарушение средней скорости, которая составила якобы 313 километров в час. При этом штраф был выписан на малогабаритную машину. Нилов сделал вывод, что решение этого социально важного вопроса ждет огромная армия автомобилистов нашей страны.

Справка «РГ»

О необходимости обжаловать штрафы в электронном виде говорилось давно. По гражданским и даже уголовным делам подавать жалобы и документы можно в электронном виде, и только по административным нельзя. В итоге, если автовладельцу вынесли штраф с камеры фотовидеофиксации в другом регионе, то обжаловать его он сможет либо поехав туда лично, либо направив жалобу по почте. Все это затягивает дело и ставит водителей в крайне невыгодное положение. Поэтому принятие такой поправки было необходимо.

Но это половинчатое решение. Если ошибка в вынесенном постановлении очевидна, например, номер неправильно распознан, то такая жалоба позволит отменить штраф. Если в более сложных случаях помимо жалобы потребуется еще приложить какие-либо документы, подтверждающие невиновность водителя, то этого сделать в электронном виде не удастся. Придется снова либо ехать лично, либо отправлять их по почте. Хотя и в уголовном, и в гражданском производстве такие материалы также можно направлять в электронном виде.

По всей видимости, полноценный электронный документооборот в административном производстве будет возможен, когда примут Процессуальный кодекс об административных правонарушениях. В его проекте прописана как возможность направления электронной жалобы, так и возможность направления в электронном виде материалов, имеющих значение для решения по делу.

Как обжаловать штраф по видеофиксации 2020 образец

Уже довольно давно в нашей стране внедряются, и довольно успешно, камеры фото и видеофиксации нарушений, совершаемых автомобилистами на дорогах. Система работает в автономном режиме, требует минимального участия человека, всепогодна, круглосуточна, фиксирует довольно много нарушений, начиная от незначительных (выезд за стоп-линию) и заканчивая довольно серьёзными (проезд на красный свет, превышение скорости). Но вместе со всеми плюсами система видеофиксации имеет и один недостаток. А именно – сбои системы, которая и управляет работой всех этих камер. А вместе со сбоями многие автомобилисты получают штраф по видеофиксации за те нарушения, которые и не совершали.

И в таких ситуациях возникает законный вопрос – как обжаловать штраф по видеофиксации нарушения, что предпринять в такой ситуации, чтобы не платить за чужие ошибки?

И такую тему поднимают всё чаще, так как число камер фото и видеофиксации нарушений в последнее время растёт с огромной скоростью. Поэтому в нашей сегодняшней статье мы расскажем, как обжаловать штраф по видеофиксации, предоставим образец заявления и опишем порядок обжалования постановления ГИБДД по видеофиксации.

Обжалование постановления ГИБДД по видеофиксации – сложности процесса

Обычно проблемы по обжалованию штрафа по видеофиксации в результате программных сбоев возникают сразу массово и затрагивают довольно большое число автомобилей единовременно (а это очереди и ожидание обжалования). Также проблему представляют штрафы, пришедшие с других регионов, где водитель был проездом из одной области в другую. Это и проблема соблюдения сроков подачи жалобы, и проблема доказательства своей невиновности – не у каждого есть возможность ехать в такую даль.

Обжаловать штраф по видеофиксации за превышение допустимого скоростного режима представляется и вовсе маловероятным. Практически ни один суд не вынесет вердикт в пользу автомобилиста и оспорить такие решения также без шансов. Единственное, что есть возможность успешно оспорить, это штраф по видеофиксации за совсем уж нереальное превышение скорости, когда автомобиль «нарушителя» физически не мог развить подобную скорость, или если машина была помещена на эвакуаторе, тот превысил скорость, а штраф пришёл владельцу эвакуируемой машины.

Обжаловать штраф по видеофиксации с заездом за стоп-линию также почти невозможно. В большинстве таких случаев на фото виден либо знак остановки, либо на дорожном полотне видна хотя бы часть стоп-линии.

А вот жалоба на постановление ГИБДД по видеофиксации будет иметь успех, когда при совершении нарушения за рулём транспортного средства были не вы, а другое лицо. То же самое относится и к обжалованию штрафа, полученного на уже проданный автомобиль, особенно если имеется договор купли-продажи.

Когда в момент видеофиксации нарушения автомобилем управлял знакомый или родственник по доверенности, а нарушение серьёзное (грозит большой штраф, а то и лишение прав), то стоит «посуетиться» и переделать штраф на нарушителя. Актуально это, когда хозяин машины в течение года уже совершал подобное нарушение (повторное нарушение наказывается намного строже).

Стоит ли обжаловать штраф за чужой автомобиль

Конечно стоит, так как:

Во-первых, штраф может быть серьёзным;

Во-вторых, это может получиться и как повторное нарушение;

И, в-третьих – зачем вам чужие штрафы.

К сожалению, штрафы по ошибке присылают довольно часто. Так случается и по причине неисправностей или недостаточной чувствительности аппаратуры и по причине действительно близко расположенных машин – нарушителя и окружающих. При таких вариантах обжаловать штраф по видеофиксации не составляет особого труда.

Сроки обжалования штрафов ГИБДД с камер

Обжаловать штраф, полученный по видеофиксации, надо в течение десяти дней, начиная с того момента, как вам доставили бумажное письмо с извещением. Да, сегодня в интернете есть возможность узнать о штрафах практически мгновенно, но вот время, отведённое на обжалование, считается как раз с момента получения бумажного извещения.

Жалоба на постановление ГИБДД по видеофиксации подаётся в отдел ГИБДД, или в суд, территориально обслуживающий район совершения правонарушения.

Когда жалоба на постановление ГИБДД по видеофиксации официально подана и находится на рассмотрении, сам штраф оплачивать не обязательно до того момента, когда будет получен то или иной ответ. Даже когда превышен отведённый на уплату штрафов срок в 60 дней.

Если в вашем городе есть центр видеофиксации нарушений, куда стекаются данные со всех камер района или области, то действительно ошибочные или «нелепые» штрафы обжалуются прямо там.

Итак, вопрос – где обжаловать штраф ГИБДД с камеры? Ответ – подавать жалобу в отдел ГИБДД, в суд. Причём жалобу в суд можно подавать, минуя направление таковой в ГИБДД.

Вы всё же собрались обжаловать штраф по видеофиксации в отделе ГИБДД
тогда направлять жалобу надо в отделение, адрес которого указан на уведомлении о штрафе
Документ (жалоба) подаётся на имя начальника городского или районного ГИБДД, где находится отделение.
Жалобу подают и лично явившись в отдел, и отправив заказным письмом с отчётом о доставке.

При отправке почтой сохраните квитанции, свидетельствующие о дате отправки жалобы.

Если вы собрались обжаловать штраф по видеофиксации через суд, то жалоба направляется в суд того района, где было совершено и зафиксировано правонарушение.

Ответить на вашу жалобу вам обязаны в течение десяти суток со времени получения самой жалобы. Причём этот срок справедлив и для ГИБДД, и для суда.

Образец жалобы на штраф по видеофиксации

Данный документ не имеет строгой формы написания и определённого бланка. Документ может быть написан как от руки, так и распечатан принтере (предпочтительно). Обычно образец жалобы на штраф ГИБДД с камеры вывешивают на информационном стенде в отделе ГИБДД, в приёмной суда.

Чтобы жалоба приобрела статус официального документа, она обязана содержать определённые сведения. Ниже мы выкладываем образец жалобы на штраф по видеофиксации.

Образец жалобы на штраф по видеофиксации

Документ может быть использован, как шаблон, нужно только вписать актуальные сведения. Если вы сами не сможете этого сделать, то консультация автоюриста вам в этом поможет. Наши автоюристы подробно разъяснят все трудные моменты. И помните, консультация автоюриста у нас бесплатная.

Сам суд по рассмотрению жалобы может проходить как при участии заявителя, так и без него. Суд или отменит штраф, посчитав его незаконным или ошибочным, или оставит его в действии, если доказательств для его отмены недостаточно. Обжаловать оставление штрафа в действии можно в течение десяти суток после вынесения вердикта. А время, отпущенное на оплату штрафа (60 дней), начинает отсчитываться со времени, когда истёк срок обжалования решения суда и истец им не воспользовался или, когда истец обжаловал решение, через 10 дней после отказа суда последней инстанции.

Ну вот мы и выяснили, как и куда подаётся жалоба на постановление ГИБДД по видеофиксации, рассмотрели образец жалобы и последовательность её подачи.

Если у есть вопросы по теме или вы желаете спросить ещё что-то, консультация автоюриста вам в этом поможет. У нас работают только высококлассные специалисты с большим опытом.

И помните, бесплатная консультация автоюриста у нас действительно бесплатна.

Как подать жалобу на неправильную парковку в ГИБДД

Отношение к жалобам на неправильную парковку в России остается неоднозначным, мнения автовладельцев и граждан полярны. Но мы сегодня не будем рассуждать о том, почему закон должен быть един для всех, а просто разберемся, что делать в ситуации, когда вы видите автомобиль, припаркованный в нарушение ПДД, и хотите сообщить об этом в ГИБДД, чтобы привлечь водителя к ответственности.

Что нужно, чтобы подать жалобу?

Чтобы сообщить в ГИБДД о неправильной парковке, нужно зафиксировать факт нарушения правил остановки или стоянки. Это может быть фото или видео нарушения – отметим, что фото предпочтительнее, так как с ними будет проще и удобнее работать. На фото должна быть запечатлена вся важная фактическая информация: читаемый госномер автомобиля, сам автомобиль, подтверждение факта его нарушения (дорожные знаки, несколько ракурсов общего плана, где видна обстановка, и так далее), а в идеальном варианте – еще и время съемки фото. Впрочем, время и место съемки вы все равно укажете в тексте обращения.

Какие есть варианты подачи жалобы?

Зафиксировав нарушение, любой гражданин может обратиться в ГИБДД и привлечь нарушителя к ответственности, предоставив доказательства. Для подачи обращения есть следующие варианты:

личное обращение;

посредством заказного письма;

в электронном виде через сайт ГИБДД;

для жителей Москвы – в электронном виде через приложение «Помощник Москвы».

Давайте рассмотрим все способы подачи обращения по порядку.

Личное обращение

Для личного обращения нужно выяснить адрес ближайшего подразделения ГИБДД, где принимают обращения граждан (это можно сделать вот здесь и посетить его, имея при себе фото или видео нарушения на электронном носителе, который будет приложен к обращению. Учитывайте, что обращения могут принимать не везде, а носитель вы оставите в ГИБДД, так что лучше использовать не флэш-карту, а компакт-диск. В тексте обращения нужно будет изложить всю ключевую информацию: личные данные и информацию о нарушении, включая место, дату, время и пункт ПДД, который, по вашему мнению, был нарушен (в нашем случае это обычно 12.2 или 12.5). Кстати, о том, где запрещена стоянка, мы рассказывали в подробном материале.

Заказное письмо

Альтернатива личному посещению ГИБДД – отправка обращения заказным письмом. Отправлять его стоит в управление ГИБДД региона, адрес которого можно узнать на официальном сайте, выбрав нужный регион. К обращению, отправляемому письмом, также нужно приложить электронный носитель с подтверждающими материалами.

Электронное обращение на сайте ГИБДД

Самый простой и удобный вариант подачи обращения – специальный сервис на официальном сайте ГИБДД. Отправить свое обращение можно вот здесь: сначала ознакомиться с условиями, затем подтвердить это внизу страницы, а затем перейти к заполнению формы. Здесь важно учитывать несколько условий. Прежде всего, обязательны к заполнению только поля, обозначенные звездочкой. Из личных данных здесь, помимо имени и фамилии, есть электронная почта. Дополнительно предлагается указать почтовый адрес, однако нужно понимать, что впоследствии нарушитель может ознакомиться с материалами, так что если вы не хотите возможной личной встречи, адрес указывать не стоит. В тексте обращения, как и в случае с письмом, нужно изложить все основные данные: место, время и суть нарушения. Фото прикладываются с помощью соответствующих кнопок ниже. И, наконец, помните, что в случае возбуждения дела об административном правонарушении вас могут вызвать в ГИБДД для личного подтверждения информации – в противном случае в удовлетворении обращения могут отказать. Поданное обращение будет зарегистрировано в трехдневный срок, а рассматриваться будет в течение 30 дней, но при необходимости срок рассмотрения может быть продлен еще максимум на 30 дней. О результатах рассмотрения вам сообщат на электронную почту.

Электронное обращение через приложение «Помощник Москвы»

У жителей Москвы есть еще одна возможность сообщить о неправильной парковке: это приложение «Помощник Москвы», доступное для смартфонов на Android и iOS. Для подачи обращения нужно скачать приложение и зарегистрироваться на официальном сайте мэра Москвы. Сообщить о неправильной парковке в приложении несложно: оно предоставляет возможность сразу зафиксировать номер автомобиля и обстоятельства нарушения, добавить текст обращения и отправить его в органы, контролирующие соблюдение правил платной и бесплатной парковки (АМПП, МАДИ, ГИБДД). Подробная пошаговая инструкция доступна там же, на сайте мэра Москвы.

Здесь, правда, есть ограничения. Если речь идет о парковке на газоне или тротуаре, то сообщить получится не обо всех случаях: на сайте указано, что места, в которых возможна фиксация, определяются автоматически, а нарушения не фиксируются на стоянке для инвалидов, во дворах домов, а также по воскресеньям.

Есть ли еще какая-то возможность убрать неправильно припаркованную машину?

Если неправильно припаркованный автомобиль непосредственно мешает вам, можно не подавать обращений, а просто позвонить в дежурную часть ГИБДД региона – телефоны указаны на официальном сайте, достаточно лишь выбрать регион. Дежурный примет информацию о нарушении и направит на место наряд полиции, который может эвакуировать машину, если ее владелец к тому моменту не появится. Таким образом можно не просто сообщать о единичном нарушении правил парковки, а «расчищать» улицы, где нарушения носят массовый характер.

Обжалование штрафа ГИБДД, образцы жалоб

На сегодняшний день участились случаи, когда сотрудники полиции выписывают водителям штрафы за нарушения, которые они не совершали. Каждый водитель имеет право обжаловать такое постановление, защищать свою точку зрения и действовать руководствуясь пунктами ПДД. Жалобу можно подать в районный или в региональный суд, а они, в свою очередь, должны ее рассмотреть в течение двух месяцев. Важно знать, что любой гражданин РФ имеет право обжаловать штраф только в течение десяти дней после получения постановления от ГИБДД, и, поэтому с этим нельзя тянуть. Если вы просто пытаетесь снизить размер штрафа, то в заявлении также стоит указать, что вы придерживаетесь статьи 4. Если вы стали жертвой ошибки камеры видеофиксации, и вам пришло письмо о нарушении, которое вы не совершали, то в течение десяти дней вы имеете право обжаловать постановление, обратившись в вышестоящий орган.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Подача жалобы в ГИБДД на постановление об административном правонарушении
Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Жалобы на постановление ГИБДД образец
Любой автовладелец может попасть в неприятную ситуацию, когда на него будет наложено административное наказание из-за ошибки в работе камеры, фиксирующей нарушения ПДД, или неправомерных действий сотрудника ГИБДД.
Закон позволяет обжаловать наказание, если водитель располагает доказательствами своей невиновности или хочет сообщить о смягчающих обстоятельствах. Порядок оспаривания штрафа, который назначен неправомерно, регулируется главой 30 кодекса РФ об административных правонарушениях.
Список обстоятельств, которые могут привести к смягчению наказания, приведен в статье 4. Например, добровольное возмещение причиненного ущерба, раскаяние, явка с повинной и прочее. По истечении этого периода постановление вступает в силу, если по нему не поступило заявления с возражениями. Ходатайство о восстановлении срока подается одновременно с жалобой в суд и документами, подтверждающими уважительность обстоятельств, препятствующих своевременному обращению.
Если судья отказывает в удовлетворении прошения, не посчитав указанные причины уважительными, выносится определение, которое также можно обжаловать в апелляционном порядке. Апелляция подается именно на отмену решения об отказе в восстановлении срока, а не на постановление, по которому заявитель не успел выразить возражения. Если вы знаете, как обжаловать постановление ГИБДД в суде, но не уверены, что стоит сразу обращаться в этот орган, следует внимательно изучить ситуацию.
Многие вопросы могут быть решены на уровне инспекции. Ответственный сотрудник обязан рассмотреть обращение с возражениями в течение 10 дней.
Последующее заключение вступает в силу незамедлительно. На рассмотрение дела в судебном порядке законом отводится 2 месяца. Если сумма штрафа невысока, многие граждане предпочитают внести оплату, чтобы не тратить время на обжалование. Иногда такая экономия вызывает негативные последствия. Дело в том, что оплатив штраф, гражданин автоматически признает себя ответственным за нарушение. В случае выявления причинно-следственной связи с аварийной ситуацией, в дальнейшем могут возникнуть требования от других лиц о возмещении вреда морального, причиненного здоровью и прочие.
В случае ДТП всегда необходимо подавать жалобу, если вы не согласны с постановлением, даже если штраф незначительный. Важно, чтобы текст ясно отражал суть претензий заявителя и был подкреплен доказательствами. Подписанный документ следует передать в выбранный орган лично или отправить заказным письмом с уведомлением о получении. При почтовом отправлении датой подачи жалобы будет считаться та, что указана на конверте в штампе. Любой автовладелец может самостоятельно отстаивать свою позицию.
Как только копия постановления официально вручена, следует внимательно изучить указанные данные — если возникают возражения, приступайте к действиям. Помните, что срок обжалования краток, а без уважительных причин не подлежит восстановлению. Содержание 1 Законные основания 2 Срок обжалования 3 Подача и рассмотрение жалобы 4 Необходимость в обжаловании 5 Составление заявления. Если водитель не смог пожаловаться в течение 10 дней по серьезной причине, то срок может быть продлен или восстановлен.
К уважительным причинам относят болезнь, командировку, неграмотность и прочее. Рекомендуем прочитать: Размер и порядок расчета неустойки и пени по Закону о защите прав потребителей Как бороться с шумными соседями по закону — образец заявления и рекомендации Как правильно составить коллективную жалобу — образец заявления и порядок оформления.
Поделиться: Facebook. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.
Обжалование штрафа ГИБДД, образцы жалоб
Согласно ч. О возможности восстановления пропущенного срока см. В соответствии с ч.
Постановление за нарушение ПДД можно обжаловать в различных ситуациях:. Суд выносит постановления по таким нарушениям как:.
Любой автовладелец может попасть в неприятную ситуацию, когда на него будет наложено административное наказание из-за ошибки в работе камеры, фиксирующей нарушения ПДД, или неправомерных действий сотрудника ГИБДД. Закон позволяет обжаловать наказание, если водитель располагает доказательствами своей невиновности или хочет сообщить о смягчающих обстоятельствах. Порядок оспаривания штрафа, который назначен неправомерно, регулируется главой 30 кодекса РФ об административных правонарушениях. Список обстоятельств, которые могут привести к смягчению наказания, приведен в статье 4. Например, добровольное возмещение причиненного ущерба, раскаяние, явка с повинной и прочее.
Образец жалобы на обжалование постановления гибдд
Исковое заявление на автоинспекцию в суд Жалоба в ГИБДД — это поданая в письменном виде вышестоящему должностному лицу претензия от гражданина, права которого были нарушены действиями или бездействием сотрудников этой службы. Цель обжалования — протест на заключение о правонарушении. Заявление рассматривают в течение определенного срока и по результатам предоставляют письменный ответ. Это знают специалисты нашего портала, экспертные консультации которых вы найдете на сайте. В качестве примера возьмем неправомерное по мнению самого водителя наложение административного штрафа либо действия сотрудников ДПС, которые автолюбитель желает обжаловать. Владелец авто имеет право подать жалобу, если:. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!
Образец обжалования постановления о штрафе гибдд
Бывают ситуации, когда нужно обжаловать постановление по делу об административном правонарушении, а десятидневный срок с момента его получения уже истек. Срок обжалования постановления по делу об административном правонарушении1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления. В случае пропуска срока, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу. Если вынесено постановление по видеофиксации, вы также можете его обжаловать.
Если автовладелец получил почтовое уведомление с присвоенным ему штрафом ГИБДД с камеры за нарушение правил дорожного движения, которое он не совершал, то нужно незамедлительно обжаловать.
.
Как написать жалобу в гибдд за штраф
.
.
Как написать жалобу в ГИБДД за штраф
.
Решение сотрудника ГИБДД о вынесении штрафа не всегда оправдано. Любой гражданин может столкнуться с предвзятостью. Есть случаи, когда.
.
Обжалование постановления ГИБДД в суде – образец жалобы и порядок действий
.
Жалоба на постановление об административном правонарушении ГИБДД
.
.
.
.
Как обжаловать штраф, постановление ГИБДД. Срок на обжалование штрафа и получения ответа (видео)
С административными правонарушения, а соответственно и наказаниями за них, к сожалению сталкивался почти всякий автолюбитель. Это еще ничего, если правонарушение и наказание за него адекватные. То есть одно соответствует ситуации, когда правонарушитель в полной мере осознает, что он нарушил, раскаивается и готов понести наказание. А бывают и такие моменты, когда водитель не видит в своем поведении правонарушения, а соответственно и не согласен с тем, что ему грозит за него штраф. Именно о такой ситуации, когда инспектор и водитель не согласны друг с другом, и не могут найти «общий язык», я и расскажу в статье. …именно о том, как обжаловать незаконно оформленный штраф (постановление) от инспектора ГИБДД.
Итак, предположим на дороге водителя останавливают и выписывают постановление. Постановление это сразу по факту заключительное обвинение в отношении водителя, от первого лица, от инспектора. Постановление могут выписать на дороге, но только если оно не касается лишения водительских прав. Ведь представитель ГИБДД не может лишить специального права, это решается только через суд. А вот если у водителя нарушения не связанные с лишением, то постановление можно получить сразу, ну или по почте. По почте обычно отправляют штрафы с камер ГИБДД. Для темы этой статьи нам нет никакой принципиально разницы, как именно было получено, выписано постановление, здесь нас более интересует конфронтация, когда нет взаимопонимания между инспектором и водителем. Продолжу. Датой получения постановления будет либо дата получения постановления на дороге, когда водитель расписался за него, либо дата получения заказного письма на почте. Этот срок будет как раз важен для дальнейшего хода мысли.
Срок для обжалования постановления, штрафа ГИБДД
Итак, если водитель не согласен с постановлением ГИБДД, то его можно обжаловать. Жалоба должна быть подана в 10 — дневный срок с момент получение постановления. (10 календарных, а не рабочих дней). Об этом написано в статье 30.3 КоАП РФ «Срок обжалования постановления по делу об административном правонарушении»

1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении может быть подана в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Здесь можно тоже самое сказать и о штрафах, которые приходят по почте. 10 дневный срок начинается со дня получения заказного письма. Однако возможно и исключение, в тех случаях, когда срок пропущен. В этом случае обращаемся к той же статье, но части 2.

2. В случае пропуска срока, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, указанный срок по ходатайству лица, подающего жалобу, может быть восстановлен судьей или должностным лицом, правомочными рассматривать жалобу.

То есть если у вас сложились обстоятельства, которые воспрепятствовали подаче жалобы вовремя, то срок можно будет продлить на то время, которое было затрачено на форс-мажор. Обычно к таким обстоятельства относятся: болезнь, привлечение к административной ответственности по другой статье (скажем задержание на 15 суток).
Второе, наиболее проблематичное, это то, что в пункт 30 постановления Пленума ВC РФ № 5 от 24.03.2005 говорится…

При определении территориальной подсудности дел по жалобам на постановления по делам об административных правонарушениях, вынесенные должностными лицами, необходимо исходить из территории, на которую распространяется юрисдикция должностных лиц, а не из места расположения органа, от имени которого должностным лицом составлен протокол…

Проще говоря, обращаться придется в тот суд, который имеет полномочия на территориальную подсудность в месте совершения правонарушения. А это может стать большой проблемой для тех, кто всего лишь проезжал территорию, и не живет непосредственно в месте совершения правонарушения и, по их мнению, незаконного составления протокола. Итак, если вас все вышеизложенное пока не смущает, то продолжаем…
Проще всего подать жалобу на постановление в электронном виде. Для этого необходимо зайти на сайт ГИБДД и выбрать регион, республику край. Далее заполняем все графы в обращении, в теме пишем что это жалоба. О самой жалобе в следующем абзаце.
Как подать апелляционную жалобу в ГИБДД (суд)
Прежде всего, необходимо грамотно составить жалобу, в соответствии со всеми требованиями. Требования к составлению апелляционной жалобы приведено в ГПК РФ (Статья 322. «Содержание апелляционных жалобы, представления»). И хотя эта статья из ГПК РФ, а не из КоАП РФ, ее вполне можно рассматривать как базовую для составления жалобы.
Сейчас мы не будем цитировать вам статью целиком, а лишь предложим ознакомиться с образцом жалобы, в соответствии с которым можно заполнить и ваш конкретный вариант. («Апелляционная жалоба на незаконный протокол (штраф) со стороны ГИБДД» ).

…с 2018 года ГИБДД перестало принимать жалобы через сайт, то есть жалобу можно подать только явившись с оригинальным документом (жалобой) в ГИБДД. Все это на основании решения Верховного Суда РФ от 27 сентября 2018 г. N 53-ААД18-10. Так Верховный Суд указал, что жалобу на состоявшийся по делу об административном правонарушении акт можно подать только на бумажном носителе. Такая жалоба должна быть подана в виде оригинала с оригинальной подписью заявителя. Жалоба, поданная через Интернет и подписанная электронной подписью, этим требованиям не отвечает. Но все почему-то изменилось со временем…

В 2020 году, маятник качнулся в сторону все же «клиентов» ГИБДД, то есть на благо общества. В декабре 2020 года вышел Федеральный закон от 29.12.2020 № 471-ФЗ. В нем есть упоминание о том, что все же можно будет обращаться в суд или инстанцию уполномоченную рассматривать жалобу через электронные средства (портал Госуслуги, сайт ведомств). Сразу же надо привести этот документ, чтобы не быть голословным.

Россияне смогут обжаловать штрафы за нарушение ПДД онлайн — Федеральный закон от 29.12.2020 № 471-ФЗ

Еще одно обстоятельство, это то, что копия решения по жалобе может быть отправлена в форме электронного документа через портал «Госуслуги» в течение трех дней со дня вынесения решения.
Срок на обжалование за незаконно выписанный штраф ГИБДД, после составления протокола, водителю дается 10 дней. Об этом уже упоминал. Подача такой жалобы не облагается пошлиной, что прописано в ГПК РФ статья 322, на которую ссылался раньше.
Теперь о том, что вам необходимо будет противопоставить при рассмотрении вашей жалобы. Ваши эмоции и просто слова можете оставить где-то за стенами того учреждения, в котором будет рассматриваться ваша жалоба по факту незаконного штрафа. Здесь необходимо будет оперировать фактами, видео- и фото- материалами, привлечь свидетелей, указать на ошибки инспектора, привести заключения из нормативных и технических документов. Рассмотрение жалобы по закону составляет 10 дней, после ее подачи. В случае затягивания это еще один повод упрекнуть власть имущих в нарушении закона. В случае если водителю удалось отстоять свои взгляды, то нам лишь осталось его поздравить! Итак, жалобу в ГИБДД, как мы уже говорили, можно подать прямо через сайт.
Пример жалобы в ГИБДД
Как уже упоминал, подача жалобы через сайт с 2018 года невозможна. Поэтому идем ножками в ГИБДД и подаем жалобу со своей подписью на месте. Далее можно будет далее спрашивать о ходе разбирательства. Ждем 10 дней. Если жалоба водителя так и не принесла плодов, то для обжалования решения у него есть еще 10 дней в вышестоящей инстанции. Это может быть городской суд.
Пример жалобы в суд
Жалоба в этом случае пишется по полной аналогии как и в предыдущий раз, разве что только теперь в суд, а не в ГИБДД.
Если же водитель решил заплатить штраф, то на это у него есть 60 дней.
Необходимо сказать, что все приведенное выше естественно не является полной информацией по каждому конкретному случаю, так как частный случай будет у каждого свой. Здесь приведен лишь общий алгоритм действий водителя, в том числе и для вариантов, когда протокол (штраф) составлен на основании камер фото- и видео- фиксации и выслан вам по почте.
Срок рассмотрения апелляционной жалобы в ГИБДД и через суд
Если ваша жалоба будет адресована в ГИБДД, то в этом случае на ответ у данной инстанции по вашей жалобе будет 10 дней. Об этом написано в статье 30.5. КоАП РФ «Сроки рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении»

1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в десятидневный срок со дня ее поступления со всеми материалами дела в орган, должностному лицу, правомочным рассматривать жалобу.

Если же жалоба направлена в суд, то в этом случае будет применена часть 1.1, той же статьи

1.1. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении подлежит рассмотрению в двухмесячный срок со дня ее поступления со всеми материалами дела в суд, правомочный рассматривать жалобу.

Резюмируя можно сказать о том, что ГИБДД должно дать ответ на жалобу в течение 10 дней, а суд в течение 2 месяцев. При этом, будут приниматься во внимания требования статьи 30.6 и 30.7 КоАП РФ, о рассмотрении и решении по жалобе. Незаконный штраф выписанный водителя, когда он не находился за рулем ТС Также хотелось отдельно отметить такой случай, когда штраф вам выписан незаконно в связи с тем, что не вы находились за рулем, а кто-то другой, у кого есть доверенные полномочия. В этом случае штраф все равно будет выписан именно на ваше имя, на основании статьи 2.6.1 КоАП. Штраф выписывается на собственника ТС. Единственным вариантов в этом случае не платить «незаконный» штраф, будет привлечение лица, который управлял ТС к содействию. То есть от него потребуется подтверждения, что действительно он находился за рулем. В этом случае штраф будет выписан уже лично правонарушителю.
Вопрос — ответ по теме «незаконный» штраф от ГИБДД
Вопрос: Можно ли оспорить протокол (штраф) от инспектора ГИБДД?
Ответ: Да, можно. Более подробно смотрите информацию в нашей статье
Вопрос: Законным ли является штраф на ТС собственника по фото, если он не находился за рулем?
Ответ: Да, законно, в соответствии со статьей 2.6.1 КоАП (пункт 1). Изменить ситуацию можно лишь при привлечении реального нарушителя (согласно той же статьи – пункт 2)
Как обжаловать штраф онлайн | Полезные статьи
В Госдуму внеcен законопроект, который предполагает, что с весны 2020 года водители смогут обжаловать штрафы, зафиксированные камерами в электронной форме на портале Госуслуг.
По задумке авторов законопроекта упрощенный порядок обжалования должен уменьшить финансовые и временные затраты граждан, чьи права были нарушены из-за незаконного вынесения постановления об административном правонарушении в их адрес. Чаще всего это касается случаев, когда штрафы предыдущего владельца начинают приходить покупателю, а также фиксации камерами поддельных номеров на чужой машине.
Содержание статьи:
1. Как дело обстоит сейчас?

1.1. Жалоба в ГИБДД

1.2. Жалоба в МАДИ и АМПП:

1.3. А если жалобу не удовлетворили?
2. Что предлагается в законопроекте?
3. Что еще можно обжаловать в электронной форме?
1. Как дело обстоит сейчас?
Если Вы не согласны со штрафом за нарушение правил дорожного движения, можно подать жалобу в течение 10 дней со дня получения копии постановления об административном правонарушении. При наличии уважительных причин этот срок можно продлить, для чего необходимо подать ходатайство. В настоящее время из-за плохой работы почтовых отделений зачастую приходится восстанавливать сроки обжалования.
В Москве есть 3 организации, которые выносят постановления о нарушении ПДД: штрафы за нарушения ПДД на дорогах накладывает ГИБДД, а за нарушения правил парковки в Москве — МАДИ (Московская административная дорожная инспекция) и АМПП (Администратор московского парковочного пространства).
1.1. Жалоба в ГИБДД
Чтобы подать жалобу на постановление, вынесенное сотрудником ГИБДД, необходимо лично приехать в соответствующее территориальное подразделение либо направить документы почтой.
В жалобе необходимо указать основания незаконности наложенного штрафа, к ней также надо приложить копию постановления и документов на машину.
Если же нарушение было заснято дорожными камерами, постановление можно обжаловать в Центре автоматизированной фиксации административных правонарушений ГИБДД (г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, дом 1).
1.2. Жалоба в МАДИ и АМПП
Кроме личного обжалования и направления жалобы по почте москвичи могут использовать более современный и удобный способ обжалования — подать жалобу в электронной форме через портал www.mos.ru в разделе «Обжалование нарушения». Можно также воспользоваться электронной формой сайта “Автокод” (https://avtokod.mos.ru/Appeals/).
Если Вы все же захотите нанести личный визит в эти организации, посетить МАДИ можно по адресу: г. Москва, ул. Каланчевская, дом 49, а АМПП — по адресу: г. Москва, ул. Скаковая, дом 19.
1.3. Если жалобу не удовлетворили
Если обжалование в любом из перечисленных ведомств не помогло, можно обратиться в суд. В этом случае в жалобе необходимо указать основания, по которым вы обжалуете постановление. К жалобе надо приложить копию обжалуемого постановления, документов на машину, жалобы в ведомство (если она ранее подавалась) и ответа на нее.
Эти документы также можно подать лично либо по почте заказным письмом с описью вложения. Если же и суд первой инстанции откажет Вам, можно подать апелляционную жалобу, затем первую и вторую кассационые жалобы (в кассационный суд общей юрисдикции и далее в Верховный Суд).
2. Что предлагается в законопроекте?
Если законопроект будет принят, уже весной 2020 года автомобилисты смогут обжаловать штрафы от ГИБДД в электронной форме (как сейчас это можно сделать со штрафами МАДИ и АМПП). Для этого на портале Госуслуг будет создан специальный электронный сервис, через который и можно будет подавать жалобы на постановления.
Самое главное — уже весной 2020 года можно будет обжаловать штрафы электронно в судах первой инстанции, а к концу 2020 года — вынесенные решения судов первой инстанции в апелляционном порядке, а также региональные штрафы (например, от МАДИ).
Отметим, что речь идет о штрафах за нарушение ПДД, которые зафиксировали камеры безопасности дорожного движения.
Для использования данного сервиса нужно быть зарегистрированным на портале Госуслуг, а также дать согласие на получение копий решений в электронной форме.
Стоит однако отметить, что как говорят инициаторы законопроекта, суд будет рассматривать документы “в том случае, если у него есть такая техническая возможность”.
3. Что еще можно обжаловать в электронной форме?
В электронном виде также можно подать исковое заявление или обжаловать решение первой и последующих инстанций в арбитражном процессе. Для этого необходимо использовать данные своей регистрации на портале Госуслуг и заполнить специальную форму на сайте конкретного арбитражного суда.
Правда стоит отметить, что для некоторых требований в рамках таких исковых заявлений придется дополнительно подписываться усиленной квалифицированной электронной подписью (к примеру, для требований об обеспечении иска).
В судах общей юрисдикции тоже есть свой порядок подачи документов в электронном виде. Для входа в личный документ необходимо также просто использовать данные регистрации на портале Госуслуг. Затем необходимо нажать “Подача процессуальных документов в электронном виде” —-> “Подать документ” и заполнить предоставленную на сайте форму.
В электронном виде также можно обжаловать действия (бездействия) должностных лиц подразделений по вопросам миграции при предоставлении ими государственной услуг. Например, Вы подавали заявление на получение нового загранпаспорта, а уполномоченные сотрудники оказали Вам эту услугу с нарушением срока или требовали от Вас предоставления документов, которые не предусмотрены законом. Однако необходимо уточнить, что для подачи такой жалобы в электронной форме также будет необходимо подписать ее электронной подписью, в соответствии с постановлением Правительства России от 25 июня 2012 г. № 634 «О видах электронной подписи, использование которых допускается при обращении за получением государственных и муниципальных услуг».
Чтобы подать жалобу в электронной форме на действия (бездействия) или акты сотрудников налоговых органов, необходимо быть зарегистрированным на сайте «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц» и получить специальный пароль доступа. Это можно сделать, один раз обратившись в налоговый орган лично с паспортом гражданина РФ.
Действия (бездействия) или акты должностных лиц таможенных органов в том числе можно будет обжаловать в электронном виде с 1 января 2022 года. Для этого нужно будет подписать жалобу усиленной неквалифицированной электронной подписью либо усиленной квалифицированной электронной подписью, если заявителем является физическое лицо, и усиленной квалифицированной электронной подписью, если заявителем является юридическое лицо.
Чтобы скачать Образец жалобы на постановление об административном правонарушении за превышение скорости, перейдите по ссылке.

Вам также может быть интересно:
Самые популярные статьи:
Читайте нас там, где Вам удобно:

Водитель компании нарушил ПДД. Кто платит штраф за водителя? — Эльба
Иногда штрафы для юридических лиц в разы больше, чем для физиков. Например, парковка на московском газоне для водителя-физика обойдётся в 5000 ₽, а для юрлица — уже в 300 000 ₽. В статье расскажем, как не расплачиваться за чужие ошибки, где проверять штрафы и как на них сэкономить.
Важно, кто зафиксировал нарушение
Если инспектор оформил протокол на месте, платит водитель.
Если нарушение зафиксировала камера, постановление приходит по почте владельцу автомобиля. Машина зарегистрирована на компанию — значит платить ей как юридическому лицу. Об этом написано в п. 1 ст. 2.6.1. КоАП.
Не виноваты — докажите
Организация может снять с себя штраф, если докажет, что за рулём находился конкретный человек. Для этого нужно написать жалобу на постановление об административном правонарушении. Процедура хлопотная и утомительная. Если штраф не гигантский, проще оплатить штраф с расчётного счёта компании, а потом взыскать с водителя. Ниже расскажем про оба варианта.
Первый вариант: обжаловать штраф
На обжалование закон даёт 10 календарных дней с момента получения постановления. Если решите действовать, вот шаблон жалобы и порядок действий.
Определитесь, куда отправить жалобу в зависимости от того, где вынесли постановление об административном правонарушении:
В ГИБДД вышестоящему должностному лицу или в суд, если нарушили правила дорожного движения. Вышестоящее должностное лицо — это начальник территориального подразделения ГИБДД, сотрудник которого вынес постановления, или начальник вышестоящего подразделения ГИБДД. Номер постановления от ГИБДД всегда начинается на 188. Подать жалобу в этих случаях можно только лично или заказным письмом. Пока инспекция не научилась принимать жалобы на сайте.

В Московскую административную дорожную инспекцию (МАДИ) — если нарушили правила остановки и стоянки. Номера постановлений начинаются на 782. Подать обращение можно на официальном портале Правительства Москвы.

Администратору московского парковочного пространства (АМПП) — если нарушили правила платной парковки. Номера постановлений от АМПП начинаются на 780. Жалобы принимают в электронном виде на портале Правительства Москвы.

В аналогичные инстанции в других городах.

Приложите к жалобе заверенные копии документов:
договор с водителем;

ОСАГО;

путевой лист;

признание самого водителя;

другие документы, подтверждающие кто был за рулём в момент нарушения.

Второй вариант: взыскать штраф с водителя
В течение месяца со дня уплаты издайте распоряжение. С одной выплаты зарплаты удерживайте не более 20 % от её суммы, такое ограничение устанавливает ст. 138 Трудового кодекса.
Если прошёл месяц со дня уплаты штрафа, просто удержать нельзя — ст. 248 ТК РФ. Понадобится письменное согласие сотрудника на возмещение ущерба.
В крайнем случае работодатель может обратиться за взысканием в суд.
Уплаченные штрафы нельзя учесть в расходах для уменьшения налога, а вот полученная от водителя сумма компенсации считается внереализационным доходом, поэтому с неё нужно заплатить налог УСН.
Водитель не виноват, штраф оплачивает организация
Если организация вовремя не обслужила автомобиль и водитель не успел затормозить до стоп-линии, он не виноват — подвели тормозные колодки.
В ст. 239 ТК РФ перечислены ситуации, когда сотрудник освобождается от материальной ответственности:
ущерб возник в результате непреодолимой силы;

нормального хозяйственного риска;

крайней необходимости;

необходимой обороны;

работодатель хранил имущество в ненадлежащих условиях.

Сдавайте отчётность в три клика
Эльба — онлайн-бухгалтерия для ИП и ООО. Сервис подготовит отчётность, посчитает налоги и освободит время для полезных дел.
Проверяйте и платите онлайн
Срок оплаты — 60 дней со дня вступления постановления в силу. Лучше не затягивать, иначе ещё через 10 дней штраф увеличится в два раза, а информацию о нём передадут судебным приставам. Те в свою очередь имеют право списать сумму с расчётного счёта организации или даже заблокировать его.
Если заплатите в течение 20 дней с даты вынесения постановления, на некоторые штрафы дадут скидку 50 %.
Где проверить, если у вас штрафы:
На сайте ГИБДД. Достаточно указать номер автомобиля и данные свидетельства о регистрации. Сервис показывает только неоплаченные штрафы.
На сайте Госуслуг или в приложении для Android и iOS. Потребуется учётная запись для юридических лиц или предпринимателей. Мобильные версии хороши тем, что в них пуш-уведомления приходят сразу, как только вам выписывают штраф. Сервис в отличие от сайта ГИБДД хранит историю штрафов, правда для этого они должны быть оплачены через Госуслуги.

Письмо с жалобой в Управление дорожного движения полиции — Договоры об опасном вождении
Предварительный просмотр документа:
Описание:
Письмо с жалобой на опасное вождение на другом транспортном средстве с просьбой к Управлению дорожного преследования полиции принять соответствующие меры.
Заявитель подает жалобу в полицию по поводу предполагаемого нарушения правил дорожного движения, связанного с опасным вождением.Опасный акт чуть не привел к серьезному дорожно-транспортному происшествию, повлекшему за собой повреждение и телесные повреждения.
Заявитель приложил доказательства, свидетельствующие о ненадлежащем поведении водителя и транспортного средства.
Как пользоваться этим документом?
В должны быть четко указаны подробности опасного дорожного происшествия, например дата , адрес и номерной знак транспортного средства .
Заявитель может также приложить доказательств , включая видеоклип с камеры автомобиля, чтобы помочь Департаменту расследовать дело.
Как адаптировать документ под свои нужды?
Создать документ: Нажмите кнопку « Создать документ », и документ будет подготовлен с автоматически заполненными данными вашей учетной записи.
Введите любую дополнительную информацию, следуя пошаговой инструкции в левой части предварительного просмотра документа, и нажмите кнопку « Next ».
Когда вы закончите, нажмите кнопку « Получить документ », и вы сможете загрузить документ в формате Word или PDF .
Перед отправкой адресату внимательно просмотрите документ и внесите окончательные изменения, чтобы убедиться в правильности данных.
Тип документа:
Письмо / электронная почта / заметка / корреспонденция
Категория:
Личное > Правительство, банк и коммунальные предприятия > Полиция / Криминал
Автор:
DocPro Legal
DocPro Legal — это команда профессиональных юристов, стремящихся сделать качественные документы и шаблоны юридических договоров широко доступными для общественности с помощью передовых технологий.Наши юристы имеют квалификацию во многих юрисдикциях общего права, включая Великобританию, Австралию, Новую Зеландию, Индию, Сингапур и Гонконг. У нас есть опыт работы в крупных юридических фирмах и международных банках с опытом работы в сфере бизнеса, коммерции, финансов, банковского дела, судебных разбирательств, семейного права, правопреемства и корпоративного права.
Письмо с жалобой на нарушение правил дорожного движения — Полицейская служба Оттавы
Если вы недавно получили по почте письмо с предупреждением о нарушении правил дорожного движения, это означает, что зарегистрированный на вас автомобиль нарушает правила дорожного движения.Это письмо служит для того, чтобы обратить ваше внимание на этот вопрос и сообщить вам о проблемах, связанных с вождением вашего автомобиля. Если во время предупреждения вы не управляли автомобилем, обратитесь к тем, кто имеет к нему доступ.
Если вы получите две или более жалоб в течение определенного года, сотрудник свяжется с вами, чтобы решить проблемы безопасности дорожного движения, упомянутые в письме (ах).
Наша цель здесь, в Полицейской службе Оттавы, — уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий на наших дорогах и повысить безопасность дорожного движения для всех пользователей.Работая с нашими партнерами по сообществу, в том числе с компанией Safer Roads Ottawa, мы надеемся решить проблемы безопасности дорожного движения и улучшить жизнь жителей города.
Ниже приводится список часто задаваемых вопросов, в котором содержится дополнительная информация об этом новом процессе.
Часто задаваемые вопросы
1. Почему я получаю это письмо с предупреждением о нарушении правил дорожного движения?
Мы пишем, чтобы сообщить вам, что мы получили жалобу, касающуюся вашего автомобиля, в связи с нарушением, указанным в письме, и что соответствующий отчет находится в досье в Полицейской службе Оттавы.Обратите внимание, что досье было закрыто, и дальнейшее расследование этого инцидента не проводится.
2. Кто сообщил об этом?
Жалобу может подать член сообщества, который наблюдает за нарушением правил дорожного движения. Имя человека, сообщившего об инциденте, не разглашается.
3. Как я узнаю, что у вас правильный автомобиль / владелец?
Данное транспортное средство (номерной знак) указывает, что оно зарегистрировано на лицо, указанное в письме.Когда отчет был подан в полицию, у заявителя / звонившего было получено описание автомобиля. Описание автомобиля в файле соответствует тому, что было предоставлено на тот момент.
4. Получу ли я билет?
Это письмо НЕ является билетом. Вы не получите штраф или штрафные баллы за этот инцидент. Это письмо уведомляет вас о жалобе.
5. Повлияет ли это на мои страховые ставки?
Эта информация не будет передана вашей страховой компании без вашего согласия.
6. Что делать, если я не водитель? Почему я до сих пор получаю это письмо?
Письмо адресовано вам, поскольку на момент происшествия / правонарушения автомобиль был зарегистрирован на ваше имя. Если в это время вашим транспортным средством управляло другое лицо, мы просим вас сообщить им об этом происшествии и убедиться, что они предприняли корректирующие действия для предотвращения таких происшествий в будущем.
7. Как долго это будет оставаться в моей записи?
Инцидент, о котором вам сообщают, зафиксирован только в базе данных полиции.Это не записано в вашей записи о вождении. Однако, если в течение календарного года последует жалоба, с вами свяжется сотрудник.
8. Если номер машины, указанный в письме, не мой, кому я должен сообщить об этом?
Если номер когда-то принадлежал вам, и вы продали или передали автомобиль без сохранения номеров, обратитесь в офис MTO и удалите право собственности с вашего имени.
9. Кому мне позвонить по поводу этого письма?
Никаких дополнительных действий с вашей стороны не требуется.Если вы хотите поговорить с сотрудником Полицейской службы Оттавы по этому поводу, вы можете позвонить по телефону 613-236-1222 доб. 5300.
жалоб на сотрудников полиции — PoliceCrimes.Com
Подача жалобы в полицию на сотрудника полиции
Как подать жалобу в полицию на сотрудника полиции
Никогда… никогда… не заходите в полицейский участок, чтобы подать жалобу на полицейского.Гражданские испытатели показали, что вас могут преследовать или ложно арестовать. Не отправляйте жалобу по электронной почте и никогда не рассказывайте офицеру о случившемся устно. Если жалоба носит серьезный характер, обратитесь к адвокату!
Что такое неправомерные действия полиции?
Под проступком полиции понимается неправомерное поведение и / или незаконные действия, предпринимаемые сотрудниками полиции в связи со своими служебными обязанностями. Неправомерное поведение полиции может привести к судебной ошибке и иногда связано с вашими конституционными правами, дискриминацией и / или незаконными мотивами сегрегации в совокупности как препятствие отправлению правосудия.
Примеры неправомерных действий полиции:
* Грубость
* Чрезмерное усилие
* Вымогательство или получение взяток
* Дежурное питье
* Притеснение
* Не может лишить человека его конституционных прав
* Составление ложного отчета (подходит для утверждения в случае штрафов за нарушение правил дорожного движения)
* Употребление наркотиков (при исполнении служебных и нерабочее время)
* Дискриминация
* Изменение информации в официальном документе
* Неосторожное вождение (быстрое и / или агрессивное вождение до несовершеннолетнего. Позвоните
* Запугивание на расовой или этнической почве
* Вредоносные угрозы или нападение
* Сексуальные домогательства
* Необоснованные аресты
* Дискриминационные остановки движения
* Половое принуждение
* Правонарушение уголовной полиции
Как подать жалобу на сотрудника полиции
Жалобы на сотрудников полиции являются обвинениями в неправомерном поведении, и вы, как гражданин США, имеете право подать жалобу на сотрудника полиции.Когда кто-то подает жалобу на сотрудника полиции, протокол инцидента помещается в его досье, чтобы, как мы надеемся, он не мог продолжать злоупотреблять своими полномочиями. Это также информирует начальство офицеров о том, что может быть проблема с этим отдельным полицейским, которую необходимо решить. Подача жалобы в полицию и сообщение о неправомерном поведении полиции — это шаг к прекращению этого злоупотребления властью со стороны полиции.
1) Как можно скорее после столкновения с полицией запишите своими словами все, что произошло с самого начала столкновения до конца.Не беспокойтесь о том, чтобы сразу же отправить жалобу. Подождите несколько дней, не торопитесь, вернитесь к своей письменной жалобе и посмотрите, что вы могли забыть, когда написали ее в первый раз. Говорите только правду и не преувеличивайте то, что произошло.
2) Когда вы пишете жалобу, не нужно вовлекать «эмоции», только факты. Никаких имен!
3) Главное — быть правдой! Если полиция поймает вас на лжи, ваша жалоба не будет заслуживающей доверия, как и никакие другие жалобы, которые вы отправите в будущем.Вам даже могут быть предъявлены обвинения в ложном сообщении против офицера или заместителя, а в некоторых штатах офицер может подать на вас в суд.
Чем больше информации в вашей письменной жалобе, тем лучше. Ваша жалоба должна включать:
На кого вы подаете жалобу? Имя или номер значка?
Что офицер сказал или сделал? Был ли он грубым, оскорбительным или применял чрезмерную силу?
Когда это случилось? Дата и время.
Где это произошло? Место расположения?
Как или почему произошел инцидент?
У вас есть подтверждающие свидетели, чья история не противоречит вашей? Если у вас есть свидетели, попросите каждого из них написать отдельный отчет о происшествии и подписать его.
Есть ли у вас какие-либо доказательства, такие как фотографии, аудио- или видеозаписи? Если вы не отправляете «оригинал» в полицию, отправьте только копию. Если дело более серьезное, обратитесь к адвокату.
Чтобы подать жалобу на сотрудника полиции «менее серьезного характера», вам необходимо отправить письменную жалобу по почте и отправить ее «Запрошена квитанция о вручении заверенного почтового отправления». Заверенная квитанция о возврате является некоторым доказательством того, что вы действительно подали жалобу на сотрудника службы безопасности. Если вы не отправите жалобу заказным письмом, письмо иногда теряется или теряется кем-то в отделении полиции.
Отправьте жалобу с уведомлением о вручении заказным письмом в агентство, в котором работает сотрудник полиции, в офис шерифа или в другое правоохранительное учреждение, в которое вы подаете жалобу.
Полиция может попытаться связаться с вами по телефону или по почте, чтобы «проверить» вашу жалобу. Не отвечайте на вопросы и никогда не идите в полицейский участок на собеседование. Скажите им все, что им нужно знать, в письме, которое вы отправили, и затем попрощайтесь. Придерживайтесь того, что вы сказали в своей жалобе, и больше ничего не говорите!
Жалоба будет расследована, и примерно через 30 дней вы получите письмо из полицейского управления о статусе вашей жалобы.Большинство жалоб в полицию будут в пользу сотрудника полиции, но хорошо то, что жалоба останется в досье полицейского.
Ответ, который вы получите из полицейского управления, будет одним из следующих:
ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ — Расследование выявило достаточные доказательства, чтобы четко доказать некоторые или все утверждения, содержащиеся в жалобе, и дисциплинарные меры могут быть применены к сотруднику.
НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТСЯ — Расследованию не удалось найти достаточных доказательств, чтобы однозначно доказать или опровергнуть сделанные утверждения.
РАЗРЕШЕН — Расследование показывает, что действия действительно имели место, но предпринятые действия были оправданными, законными и надлежащими.
НЕ НАЙДЕН — Расследование показало, что предполагаемое действие (я) не имело места.
РАЗРЕШЕН — Расследование показывает, что действия действительно имели место, но предпринятые действия были оправданными, законными и надлежащими.
Поддержанная жалоба может привести к дисциплинарным взысканиям в соответствии с одним или несколькими из следующих пунктов:
Выговор в письменной форме
Дисциплинарный испытательный срок
отгул без оплаты
снижение ставки заработной платы
понижение
сброс
Срок подачи жалобы на сотрудника полиции ограничен по времени.Для незначительных проступков полиции у вас может быть всего 30-60 дней и до 6 месяцев для более серьезных обвинений.
Подача жалобы на сотрудника полиции не дает жертве компенсации за злоупотребления со стороны полиции, и жалобы полиции не являются судебным процессом. Если вы подаете жалобу на офицера и полицейские очищаются, как они часто это делают, единственное средство правовой защиты, которое вы можете получить, — это гражданский иск. В гражданском иске вы можете получить компенсацию, если вы и ваш адвокат сможете доказать ущерб или нарушение гражданских прав.Обратитесь к компетентному адвокату по гражданским правам для подачи иска о нарушении гражданских прав.
Вы также можете связаться с генеральным прокурором штата и позвонить по горячей линии ACLU по телефону 1-877-634-5454.
Как написать письмо с апелляцией на ускоренный билет
Решение о Написание апелляции на штраф за превышение скорости может быть принято в различных ситуациях. Например, если произошла техническая ошибка камеры, спор с ГИБДД или в момент фиксации нарушения автомобилем управлял другой человек (ваш родственник или друг), или когда автомобиль был продан по договору купли-продажи, но не числился в ГИБДД на нового владельца и штрафы новый владелец приходит на ваше имя и многое другое.Решение о превышении скорости к письму в суд или ГИБДД следует отнестись серьезно, написав все подробности. Давайте посмотрим, как написать письмо о превышении скорости или узнаем, как получить штраф за превышение скорости.

Что такое обращение? В автомобильный билет апелляционной инстанции включен пересмотр судебных решений, вынесенных судом первой инстанции. Такой обзор возможен на инициатива заинтересованной стороны судебного разбирательства. Каждый участник испытания чьи интересы были нарушены, имеет право подать апелляцию в вышестоящий суд с обращением.Принятые решения в суде могут быть обжалованы только в суде. Решения, принятые трафиком полицию можно обжаловать как в районный (городской) суд, так и в вышестоящую сотрудник ГИБДД.
Что Следует ли включать апелляцию? Чтобы правильно и грамотно написать обращение, нужно детально изучить образец аналогичных документов или ознакомьтесь с примерами. Вам следует внимательно проверить пример обжалования решения суда первой пример.В то же время это очень важно при составлении обращения к подробно опишите все вопросы. В любом случае, если вы не уверены в том, как для написания апелляции лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам по заданию вовремя или к юристу, который точно знает, как написать обращение в суд. И это значительно увеличивает шансы рассмотреть дело в вашу пользу. Итак, что должно включать в себя обращение: ● Необходимо указать наименование суда или районного органа ГИБДД, в который подана жалоба послал.Информация о заявителе (т.е. ваши данные) и представителе (при наличии) также указывается: ФИО, адрес проживания, контактный телефон номер. ● Название документа. ● Жалоба на решение в случае административного правонарушения. ● Описательные и мотивационные часть, которую вы можете найти в других примерах или подробно описать вашу конкретную проблема. Здесь нужно вкратце обрисовать обстоятельства происшествия. ● Укажите количество и дату решение, ФИО и должность инспектора ГИБДД (или судья — в случае обжалования постановления суда), который привлек вас к ответственности.В этой части это также необходимо описать вашу позицию, основания, на которых вы считаете решение быть незаконным. Дайте ссылки на закон в поддержку позиция. Необходимо указать, о чем вы просите суд (или вышестоящий орган ГИБДД), а именно: ● Для отмены решения (номер, дата) и прекратить производство по делу. ● Перечислите документы, приложенные к жалобе, укажите количество листов в документах. ● Добавьте подпись и дату заявление.Другое важное примечания, на которые следует обратить внимание: ● Содержание вашего апелляционного письма. при создании штрафа за превышение скорости следует ориентироваться на условия, типы и причины , почему вы получили билет. ● Сосредоточьтесь на тоне голоса, когда написать письмо, чтобы вы могли говорить вежливо и формально без агрессии. ● Предоставьте доказательства по вашему делу, например, запись видео, ограничение скорости, данные о страховании и др. параметры.

Финал Мысли

Подводя итоги, вы есть около десяти дней, чтобы написать апелляцию.Обратный отсчет начинается с момента вы получите письмо на почту или копию решения в трафике полиция. Что делать, если вы пропустили время подачи апелляции? В этом случае вы можете восстановить этот период, но только если он был пропущен по уважительной причине. Веские причины для пропущенные в срок подачи апелляции включают, в частности: тяжелую болезнь, беспомощность состояние, неграмотность и другие обстоятельства, связанные с личностью лицо, подающее жалобу. Если срок обжалования штрафа истек и решение не обжаловано, вступает в законную силу.
Авторы Биография:
Джефф Блейлок юрист и профессиональный писатель. В первую очередь, он предлагает внимательно относиться к своему частный случай, так как каждая ситуация индивидуальна. Вы можете провести исследование и нанять специалисты, которые помогут вам. Кроме того, вы можете использовать общие примеры, чтобы написать свой приложение правильно. Практика показывает, что основная масса обращений направляется в суды, поскольку суд не заинтересован в окончательном решении. Так что будь готов за написание апелляционного письма в суд.
Как подать эффективную жалобу на сотрудника полиции

Эта страница посвящена трафику правоохранительные органы, в том числе, и особенно, государственные солдаты.Гаишники вроде как Plasmodium простейшие; они часто являются пятнистыми, определенно паразитическими и тесно связаны с эпидемией социальных масштабов.
Введение
Многие граждане борются с написанием эффективной жалобы на полицейский. Часто писатель допускает слишком много эмоций. в жалобу, и тогда она воспринимается как более движимая эмоциями чем факт, более необоснованный, чем объективный, или просто проще для полицейского агентства, чтобы свести к минимуму или проигнорировать.(Возмущение и возмущение — это хорошая вещь для общения, но обзывание должно определенно следует избегать.) Другой распространенной ошибкой является составление изложение событий без объяснения того, что на самом деле жалоба есть! В любом случае, я хотел дать несколько советов максимизировать влияние жалобы от имени подателя жалобы.
Что я имею в виду под «эффективным»?
Что ж, эффективность — это нагруженный термин, который в некоторой степени зависит от намерения вашей жалобы.К счастью, применяются те же методы. Ваша цель состоит в том, чтобы постоянно жаловаться на жалобу? в личном деле офицера (и быть замеченным властью всякий раз, когда офицер готовится к повышению), или если вы ищете более серьезные дисциплинарные взыскания и / или увольнение должностного лица или зам.
Определения
Жалоба в полицию — это официальное заявление о неправомерном поведении. Этот не следует путать с «жалобой на обслуживание», которая является жалобой об услугах или политике агентства, но не об утверждении неправомерное поведение в отношении конкретного сотрудника этого агентства.За В целях данного руководства «подчиненный» — это офицер, которым вы являетесь жаловаться. «Агентство» — это полицейский участок, офис шерифа или другой правоохранительный орган, с которым вы подача жалобы.
Общие рекомендации: Эффективные жалобы на полицию …
Написаны вами! Не позволяйте другому сотруднику полиции писать за вас жалобу на основании ваших устных показаний. Вы должны контролировать конкретное содержание жалобы, или вы, вероятно, уже потерпели неудачу в ваших усилиях.Если вас попросят дать жалобу дежурному начальнику, настаивайте на отправке письменная жалоба (заверенная, с уведомлением о вручении) во внутреннюю Делами или другим дисциплинарным органом. Помните, что Агентству гораздо сложнее свести к минимуму или похоронить письменное представление!

Заявить о серьезном проступке со стороны сотрудника (см. Некоторые из возможных применимые категории ниже; быть агрессивным в утверждении серьезность поведения офицера в вашей жалобе!) и содержать явный запрос на официальное расследование.Заверните свой жалоба с предложением типа: «Сотрудник X совершил множество, серьезные нарушения ведомственной политики и закона, и за это причина и для безопасности общества в целом, истец просит немедленно провести официальное расследование «.

Своевременно. Многие юрисдикции требуют, чтобы вы подали жалоба в течение 60 дней на обвинения в незначительном проступке (например, офицер был грубым), или в течение 6 месяцев для более серьезных обвинения. Если вы не можете уложиться в эти сроки, вам следует в состоянии показать уважительную причину, по которой ваша жалоба была поздно.(Обратите внимание, что эти сроки часто не соблюдаются. обвинения в нарушении закона.)

Ясно заявить о преступном поведении, если такое существуют. Это снижает вероятность предполагаемого неправомерного поведения быть уволенным как «несовершеннолетний».

Иметь подтверждающих свидетелей, чьи отчеты не противоречат твой! Если есть свидетели, попросите каждого из них напишите отдельный отчет об инциденте. Это также поможет если ваши свидетели готовы ответить на дополнительные вопросы полицейское агентство могло иметь.
Если в вашей жалобе приводятся доказательства, доказательства должны быть представлены когда об этом попросит полицейское агентство (но убедитесь, что вы получили квитанция!) Ссылаясь на доказательства, даже не переворачивая их делает дело слабым, и это красный флаг для жалобы игнорируется.

Копируются под копирку («cc’d») представителю штата или другому местному политик. Это действительно разжигает жар и усложняет правоохранительным органам похоронить жалобу, не подавая ее надлежащее рассмотрение!

Начало работы
Ваша первая цель — действительно получить жалобу в полицию форма.В некоторых юрисдикциях это может быть проблемой (см. внешняя ссылка внизу этой страницы). По сути, что вам нужно посетить полицейский участок или агентство, где офицер работает (хотя, если это большая организация, вы можете рассмотреть посещение другого филиала или офиса), чтобы забрать форму жалобы, которая вы заполните и отправите по почте. Если вы ожидаете, что профессионализм или откровенное злоупотребление со стороны агентства (или если вы не знаете, чего ожидать) тогда вам следует серьезно подумать о том, чтобы взять кого-нибудь с собой в полицейский участок в качестве свидетеля. Если вы действительно обеспокоены, подумайте о том, чтобы этот человек оставил небольшую ленту диктофон в их распоряжении. Наличие свидетеля с вами делает гораздо менее вероятно, что вы подвергнетесь преследованию или аресту. Имея магнитофон поможет позже, если офицер на стойке регистрации оскорбляет и / или отказывается предоставить вам форму жалобы. Быть уверенным чтобы получить дубликаты бланков, пока вы находитесь в полицейском участке, и воткнуть их в картотечный шкаф дома — нет смысла приходить все возвращайтесь на станцию и сражайтесь за другую форму, если вы проиграете первую формы, или если поведение, на которое вы жалуетесь, повторяется!
Основы: Категории неправомерных действий полиции
Незначительные проступки: оказывает минимальное неблагоприятное воздействие на операцию или добросовестность агентства.Вряд ли приведет к формальному дисциплинарные меры (например, отсутствие вежливости; грубость жалобы могут иметь долгосрочное влияние на офицера, как описано ниже, грубость также может попасть в более серьезную «ненужную силу» категория, также описанная ниже).
Проступки общего характера: нарушает политику, требующую исправления штраф (например, неявка в суд, неявка на запланированные обучение или квалификация и т. д.). Обычно не имеет отношения к жалобы граждан.
Серьезные проступки: нарушает политики, процедуры, правила или правила, которые отрицательно влияют на работу или целостность агентства, и которые могут повлечь за собой формальные дисциплинарные взыскания (это включает нарушения закона). В общем, такие вещи что вы хотите заявить, если это вообще возможно.
Примеры серьезных проступков включают (названия и определения могут отличаться от бит из юрисдикции в юрисдикцию; проверьте ваше местное полицейское управление Руководство по эксплуатации (оно должно быть общедоступным в Интернете или в офисе полиции):
Помощь другому (офицеру) в нарушении правила
Изменение информации в официальных документах
Присвоение имущества
Неосторожное вождение, повлекшее за собой травму или смерть (отметим также, что многие юрисдикции требуют автоматического тестирования офицера на алкоголь или наркотическое воздействие после любой автомобильной аварии более серьезное, чем при изгибе крыльев это могло быть вызвано этим офицером; это может быть хорошо для запрос по запросу FOIA (Закон о свободе информации) — *** ссылка скоро будет! ***)
Компрометация уголовного дела
Уход от истины (красочный эвфемизм для лжи; подходит для заявка в случае штрафов за нарушение правил дорожного движения; см. также ложное сообщение)
Уничтожение отчетов или записей
Дискриминация (см. Также Расовое или этническое запугивание ниже)
Дежурное питье
Ложный арест (не путать с одноименным деликтом)
Ложное сообщение (см. Также Отступление от истины)
Домогательство (см. Также Сексуальные домогательства)
Заведомо ложное сообщение (хорошо для обвинения в штрафах за нарушение правил дорожного движения)
Нарушение (я) закона или сговор с целью совершения правонарушения (я) (a.к.а. несоответствие закону)
Вредоносные угрозы или нападение
Наркотики
Перегрузка (быстрое и / или агрессивное вождение) по дороге к незначительному вызову ( очень часто в некоторых юрисдикциях)
Запугивание на расовой или этнической почве
Грубое и неосторожное обращение с ведомственным оборудованием
Сексуальные домогательства
Вымогательство или получение взятки
Излишняя сила (также известная как чрезмерная сила; эта категория включает не только излишняя сила или насилие при аресте или ведении дел с заключенным, но также высмеивает, дразнит, унижает или психологически оскорбляет вас )
Подача жалобы
Как упоминалось ранее, убедитесь, что в вашей жалобе упоминается хотя бы один конкретная категория проступков! (См. Примеры над.) Это служит двум целям. Во-первых, это дает неопровержимо понять, в каком проступке вы обвиняете офицера из, и, таким образом, помогает подготовить почву для рассмотрения вашей жалобы надлежащим образом рассмотрено и исследовано. Во-вторых, и даже что еще более важно, конкретное обвинение усложняет задачу сотрудники отдела, обрабатывающие жалобу, чтобы очистить офицера без существенного опровержения ваших утверждений, и, следовательно, более жесткое чтобы они подместили это под ковер. Это проще для агентство отклонить необработанное изложение фактов, которое содержит некоторые проступок похоронен глубоко внутри, чем отклонить отчет, который конкретно называет одну или несколько официальных категорий проступок.Поэтому постарайтесь выбрать несколько наиболее подходящих нарушения правил и перечислите их в заголовке жирным шрифтом в верхней части жалоба. Помимо перечисленных выше серьезных преступлений, другие категории проступков включают:
Злоупотребление властью
Нарушение процесса
Поведение неподобающее сотруднику правоохранительных органов
Недостаток вежливости
Непрофессионализм
Невыполнение служебных обязанностей
Возмездие (например, за предыдущую жалобу, которую вы подали!)
Категории явно пересекаются, поэтому вам следует может сослаться на множество видов проступков в вашем отчет.Не ограничивайтесь перечисленными здесь пунктами; проверить руководство по эксплуатации вашего местного отделения полиции или методический справочник для дополнительных категорий!
Помните, если инцидент, на который вы жалуетесь, является частью модель поведения подчиненного (-их) офицера (-ов), обязательно отметьте это в ваша жалоба!
Наконец, убедитесь, что вы отправляете отчет о жалобе, используя сертифицированный Почта, требуется квитанция о возврате. Таким образом, вы получите открытка с указанием того, кто в отделении подписал вашу жалобу, и Департамент не может позже утверждать, что они его никогда не получали.
Процедура
Что произойдет после того, как я подам жалобу?
Первая, впускная ступень . Сержант (или выше по рангу офицер; этот человек будет известен как «сотрудник по приему») провести предварительное рассмотрение жалобы и определить, обвинения, если они верны, составят немалую проступок. Далее, есть еще несколько оснований для отклонение жалобы помимо того, что неправомерное поведение классифицируется как незначительный. Например, определение того, что ваши утверждения умышленно и заведомо ложно приведет к тому, что ваша жалоба будет уволен.Тривиальные или несерьезные жалобы (т. Е. Те, которые заявить о незначительных технических нарушениях процессуальных правил, которые незначительные неблагоприятные последствия для общества или доверия к агентству, например, отказ офицера носить униформу) также увольняется во время приема. Совершенно нелогично или невероятно жалобы (например, что офицер взял под контроль ваш разум и заставил вас бить себя по лицу) тоже увольняются на этом сцена. Обратите внимание, что , если у вас есть «история необоснованных жалобы «в агентство, вы можете получить» особую обработку.» Этот не означает, что они могут автоматически отклонить вашу жалобу, а скорее, что они могут потребовать от вас согласия на собеседование или другие дополнительные процедуры.
Если проверяющий сочтет ваши утверждения незначительными офицер (или не часть схемы), ваша жалоба умрет прежде, чем она будет когда-либо всерьез рассматривался — вот почему для вас так важно четко заявить и классифицировать серьезные проступки со стороны офицера!
Неофициальное расследование
Отнесение к категории мелких проступков офицером приема приведет к неформальное расследование; это тупик для вас обеспокоенный! Неформальное расследование — ничего лишнего. чем опрашивать ответственного за ваши опасения по поводу офицер.s действия или качество обслуживания. Самое главное, неофициальные расследования не приводят к каким-либо формальным выводам или наложению дисциплинарных мер . Этот вот почему так важно прямо заявить о серьезных проступках со стороны офицера, и запросить официальное расследование в вашем жалоба! Если ваша жалоба будет признана неофициальной расследование, напишите в отдел письмо с подчеркиванием серьезности ваших обвинений и требуя проведения официального расследования предпринято.
Официальное расследование
Официальное расследование, как правило, проводится уполномоченным должностным лицом. по порядку подчинения (его начальство) или офицером внутренних дел (или бюро офицеров, в случае более крупной столичной полиции агентства). В зависимости от вашей юрисдикции, отдел внутренних дел участие может быть зарезервировано для обвинений в серьезном проступке (и как правило, начальник офицера должен уведомить органы внутренних дел. любых подобных утверждений). В ходе официального расследования подчиненному должностному лицу и его представителям запрещается связываться с любыми свидетелями или допросить их, а также проводить любые расследование утверждений.Таким образом, вам следует сообщать о любом контакте или попытках связаться с вами со стороны офицеров, которые не специально уполномочен проводить расследование!
Субъект не имеет права на юридическое представительство во время процесс расследования, поскольку это, как правило, внутреннее дело и не предполагает судебного разбирательства. Вовремя следствие, офицеры, которые, как известно, обладают знаниями (либо непосредственными или косвенно) предполагаемого неправомерного поведения агентство потребует подготовить и подать индивидуальный отчет, полный и точный.
Предупреждаем, что в офисе сельского шерифа или другой небольшой полиции Агентство «Внутренние дела» может состоять из одного сотрудника, который близко знаком или тесно сотрудничает с предметом офицер. Это, вероятно, затруднит получение вашего пожаловаться на заслуженное внимание, но методы, описанные в этом руководстве должен помочь вам преодолеть этот недостаток!
Уголовные или гражданские иски против сотрудника
Если ожидается уголовное обвинение против сотрудника, это может повлиять на планирование и ведение расследования.Это потому что в уголовном деле критерий доказанности «выходит за рамки обоснованное сомнение «(то есть жюри должно быть примерно на 90% уверено, что преступление произошло). Напротив, в большинстве гражданских дел или в при рассмотрении жалоб на полицию стандартом доказательства является «перевес доказательств» (то есть примерно 51% уверенности в том, что утверждение верно, но это может быть неверно с некоторыми утверждениями, такими как как ложный арест, который должен соответствовать еще более низкой, «вероятной причине» стандарт). Итак, в случае обвинения в совершении уголовного преступления следственные органы обычно ждут рассмотрения жалоб после заключение уголовного дела, поскольку доказательства и результаты судебного разбирательства может быть окончательным и сэкономить время расследования (неофициально, это также снижает вероятность того, что что-то под ковриком, что позже станет неловким заголовком Новости).Обратите внимание, что если офицеру было предъявлено обвинение в уголовное преступление окружной прокуратурой, полицейское агентство обычно вынуждены отстранить его или ее на неопределенный срок. В подача гражданского иска против агентства также может изменить динамику процедуры рассмотрения жалоб, но, как правило, это не останавливает агентство изучение.
В случае очень серьезных обвинений (например, что офицер использовал сила или смертельная сила), вам следует лоббировать офис окружного прокурора инициировать собственное расследование.Если положительная защита существует (например, офицер действовал в порядке самообороны), или если есть недостаточно доказательств для осуждения, окружной прокурор не будет привлечь к ответственности офицера.
Если офицер признан виновным в совершении уголовного преступления, не может быть никаких административное наказание, поскольку уголовное наказание считается более серьезный. Если офицер признан невиновным в уголовный процесс (помните, в уголовных делах используется фраза «сверх разумного сомневаться »(90% + определенный) стандарт доказательства), он или она мог бы еще быть признанным виновным на основании «преобладания доказательств» (51% + достоверность) стандарт доказательства, и поэтому расследование офицера возобновится в этом случае.
В некоторых юрисдикциях независимый наблюдатель извне полиции агентство будет назначено всякий раз, когда возбуждено уголовное дело против офицера. Этот независимый монитор часто имеет право продолжить расследование, даже если преступник обвинения сняты, а также могут рекомендовать МВД Департамент провести дополнительное расследование иметь значение. Поэтому поработать однозначно стоит. с независимым наблюдателем, чтобы убедиться, что все соответствующие доказательства считается.
Посредничество
Посредничество — это добровольный процесс разрешения жалоб, который может вовлекать вас в встречи с другими членами сообщества, полицейскими, администраторы полиции и / или независимый наблюдатель. Ты имеют право отказаться от посредничества, если оно предложено. Также, у вас нет права требовать посредничества. Так или иначе посредничество поможет достичь поставленных целей, определенно зависит от фактов вашего дела, и профессионализм агентства, с которым вы работаете торговлю.Если вам предлагается посредничество, стоит отслеживать на юриста или другого местного инсайдера, знающего о посредничестве процесс и его возможное влияние на результаты вашей жалобы.
Результат
После завершения официального расследования отдел должен достигнуть официального решения по вашей жалобе. Результаты в официальных расследованиях используют терминологию, отличную от криминальной случаи. Вместо «Виновен» или «Не виновен» — жалоба в полицию. расследования могут привести к различным результатам.An «Необоснованным» выводом считается тот, в котором обвинение не было признано на основании фактов, показанных следствием; то есть предполагаемый считается, что неправомерное поведение произошло не со стороны полиции агентство. «Реализованный» вывод означает, что предполагаемое действие было установлено, что произошло, но расследование показало, что действие было разумным, законным и надлежащим. «Непродолжительный» находка означает, что было недостаточно доказательств, чтобы доказать или опровергнуть обвинение (то есть 50% или менее доказательств предположил, что утверждение было правдой).Наконец, «Устойчивый» вывод означает, что расследование выявило достаточно доказательства, чтобы определить, что утверждение было правильным. Ты могли заметить, что у нас есть три разновидности оправдательных приговоров вот и только один «Виновный»; это дает некоторое представление о том, сколько колода ложится против гражданина, подающего жалобу, особенно если предположительно вам нужен только 51% доказательств для подтверждения ваше обвинение приведет к «устойчивому» результату!
Если ответственный сотрудник будет очищен от правонарушений, некоторые департаменты будут позволяют обжаловать решение в отделе.Если этот вариант не существует или не работает, у вас есть несколько опции. Самый дешевый вариант действий — это подать жалобу представителю штата и / или администрации города или города тело. Помимо этого, ваш единственный реальный выход для увеличения вопрос является гражданским иском или возбуждением уголовного дела против офицер, оба из которых выходят за рамки данной статьи.
Краткосрочные последствия для подчиненного
В идеале, дисциплинарный результат будет результатом вашего жалоба.В порядке возрастания серьезности это может занять форма устного выговора (обратите внимание, что, несмотря на его словесный характер, это действие все равно будет оформлено письменно), письменный выговор, штраф, отстранение, понижение в должности или увольнение. Также, в зависимости от результат расследования, субъекту расследования может быть разрешено оставаться на своем обычном задании, разрешено оставаться при исполнении служебных обязанностей, но переназначен или освобожден от должности.
В некоторых юрисдикциях «Устойчивые» жалобы с достаточно серьезным штрафы подлежат рассмотрению Дисциплинарной комиссией по надзору, которая включает граждан и офицеров, не имеющих прямого отношения к case, а не в цепочке команд непосредственно над субъектом офицер.В некоторых юрисдикциях у офицеров также есть возможность обжаловать «обоснованную» жалобу в Комиссию государственной службы или аналогичный муниципальный орган.
Долгосрочные последствия для ответственного сотрудника
В дополнение к краткосрочным последствиям вашей жалобы (т. Е. расследование и решение, описанные выше), ваша жалоба также имеет более косвенные и долгосрочные последствия для субъекта офицер. Во-первых, остаются даже «необоснованные» жалобы. в личном деле подчиненного и будет рассмотрено во время ежегодной аттестации офицера (все офицеры до, и в том числе звание капитана обычно должно проходить этот тип ежегодный обзор).Также появятся и прошлые жалобы. всякий раз, когда офицер готовится к повышению или переводу. Если офицер находится на испытательном сроке, потому что они недавно наняли, или из-за прошлой дисциплинарной проблемы такие жалобы будут вероятно, больше тяготеет к офицеру.
Во-вторых, очень многие полицейские органы сейчас используют «отклонение жалобы. система «для выявления моделей неправомерного поведения и отсеивания ответных жалобы (то есть жалобы, которые считаются поданными просто в отомстить офицеру со стороны гражданина).Под отказавшись от системы жалоб, агентство будет не только смотреть на факты вокруг вашей жалобы, но будет использовать количество жалоб офицер получил за последний квартал (или дольше) для принятия решения получает ли офицер ненормально большое количество жалобы. Если это так, агентство с большей вероятностью проведет расследование далее вместо того, чтобы игнорировать жалобы. Многие полицейские агентства также используют систему «раннего предупреждения» или «раннего вмешательства» который пытается обнаружить ранние предупреждающие знаки, указывающие на зарождающуюся шаблоны будущих проступков.
Обе системы проверяют сотрудника ежеквартально для определения не соответствует ли статистика офицера по сравнению с офицеры, находящиеся в «одинаковом положении». В идеале это означает, что только офицеры с одинаковым сроком пребывания, сменой и соседством сравниваются, но в реальном мире такие «находящиеся в таком же положении» офицеры могут быть недоступны для сравнения. Статистические данные офицера также нормализованы. скорректировать количество жалоб по сравнению с количеством контактов или количество арестов за рассматриваемый период, количество применений силы по сравнению с количеством контактов или арестов, количеством разбитых автомобилей, количество жалоб на грубость и т. д.Малая или сельская полиция отделы могут использовать дополнительную статистику в связи с уменьшением количества контактов (например, количество взятых больничных дней). Если любой из эти показатели достигают определенного порога, консультирование и наставничество приказано для офицера (или, в более серьезных случаях, дисциплинарные разбирательства).
Сколько жалоб нужно, чтобы поднять красный флаг? Для по множеству вероятных причин, городские полицейские обычно получают больше жалоб, чем их сельские коллеги. «Аналогично статистические данные о местонахождении, несмотря на то, что даже пять жалоб за квартал было бы очень большим числом даже для офицера, который много аресты в городской местности.Очевидно, меньшее количество жалобы, вероятно, поднимут красный флаг в пригородной или сельской полиции отделение.
Что, если я устно разозляю офицера до того, как он выстрелит электрошокером?
Официально то, что вы назвали копа «паразитическим клоуном», как он вручил вам штраф за превышение скорости (он же «презрение к офицеру»; обратите внимание, что это, а также часто слышимое «неуважение к офицеру» , на самом деле не является незаконным ) могут быть «учтены» при расследовании, но не должно быть смягчающим обстоятельством для офицер.Это довольно подробное руководство, но вы можете определенно используйте это в своих интересах, признав свой всплеск в вашу жалобу, и пояснив, что это все еще не оправдание для дальнейшее поведение офицера. Точно так же, если вы умоляли, «Не трогай меня, братан!» заранее укажите это в своей жалобе как Что ж.
А как насчет сотрудников вне службы?
Вы должны знать, что дежурные сотрудники в любой юрисдикции которым предъявлены обвинения в проступках, тяжких преступлениях или нарушениях местного законодательства с применением силы (например,g., нападение) или угроза применения силы. обычно подвергаются формальному расследованию , если их ведомство становится известно о нарушении. Если вы участвуете в инциденте с дежурным офицером, никогда не предполагайте что офицерское агентство узнает. единственный способ быть уверенным — это подать жалобу, в которой полностью задокументирован инцидент. Примечание также то, что во многих департаментах требуются дежурные офицеры в форме, придерживаться тех же норм поведения, что и при исполнении служебных обязанностей!
Что делать, если я не могу идентифицировать офицера?
Полицейские органы должны предпринять добросовестные усилия для установления личности сотрудника вашего имени.Если вы не собираетесь подавать в суд на агентство (и, следовательно, будет иметь право на обнаружение или вызов в суд), у вас не будет много шансов идентифицировать офицера самостоятельно. Итак, если агентство не может или не опознает офицера, ваш лучший шанс — оспорить, действительно ли агентство действительно выполнило взятые на себя обязательства и добросовестно усилие; попросите их задокументировать, какие шаги они предприняли для определения офицер (ы) под вопросом!
А как насчет жалоб третьих лиц?
Третьи лица могут подавать жалобы.Однако они должны иметь «разумно прямое отношение» к происшествию, если заявка на несовершеннолетнюю жалоба. «Достаточно прямые отношения» обычно означают третья сторона была непосредственно затронута предполагаемым неправомерным поведением ( источник из первых рук), был свидетелем предполагаемого неправомерного поведения (из вторых рук источник), или имеет специальные, профессиональные или организационные знания о предполагаемое неправомерное поведение (например, основанное на способности стороны как адвокат, судья и т. д.) Агентству не разрешается увольнять меньше серьезные претензии третьих лиц, если есть разумное объяснение, почему «стоящий» (потерпевший) жалобу не подавал (е.г., потерпевший — несовершеннолетний, пожилой, инвалид, умерший, не хорошо говорит по-английски, не является гражданином, разыскивается по уголовным обвинениям, имеет подвергались угрозам и т. д.)
Могу ли я пожаловаться анонимно?
Анонимные жалобы обычно отклоняются, если в них не говорится о коррупции или других очень серьезных проступках со стороны полиции.
Возмездие
Если подчиненный офицер или его соратники начнут беспокоить вас после вы подаете жалобу, подаете дополнительную жалобу о возмездии после каждое вхождение! Таким образом, каждая жалоба создает закономерность домогательств более очевидны, их труднее отрицать, и это увеличивает шансы это поведение прекратится.
Что, если я хочу поблагодарить офицера за то, что он сделал что-то хорошее?
В то время как услуги «вежливого патрулирования», такие как помощь автомобилисту, оказавшемуся в затруднительном положении. вероятность замены спущенной шины, похоже, неуклонно снижается (полицейские органы ссылаются на бюджетные ограничения, требующие переналадки офицеров; критики цитируют ведомственная жадность, приводящая к снижению приоритета таких услуг в пользу приносящая доход деятельность, такая как обеспечение трафика), это возможно, у вас будет причина поблагодарить офицера, действующего в этом емкость.И действительно, вы должны. возрастающая редкость такие случаи делают все более важным вознаграждение офицеров за фактически защищая и / или служа обществу. Вы можете представить повествование так же, как в случае жалоба. Офицер, скорее всего, получит бесплатный записка от начальника или другого вышестоящего офицера и, возможно, упоминание в информационный бюллетень агентства. Более значимые положительные дела могут привести к служебной награде или цитированию, награде «Офицер года» или даже медаль.
Внешние ссылки
Чтобы получить представление о том, с каким профессионализмом вас встретят, когда подавая жалобу, узнайте, как ваше местное отделение полиции оценивает на этом веб-сайте, посвященном ответственности полиции.
Напоминание: все содержимое этого сайта автоматически защищено авторским правом. в силу Бернской конвенции об охране литературных и Художественные произведения.
Жалоба
— CCRB
Есть много способов подать жалобу. Выбирайте то, что вам удобнее.Не забудьте указать точную контактную информацию.
Несмотря на то, что это полезно, вам не нужно знать имя или номер значка сотрудника, на которого вы подаете жалобу.
Подать жалобу в Интернете
Если вы хотите подать жалобу на сотрудника Департамента полиции Нью-Йорка через наш веб-сайт, заполните онлайн-форму жалобы.
Позвоните на горячую линию CCRB: 1-800-341-2272 (CCRB)
С понедельника по пятницу, с 8:00 до 17:00, вы поговорите напрямую со следователем.После 17:00 и по выходным вы можете оставить жалобу на голосовую почту. Не забудьте указать контактную информацию, по которой с вами можно связаться в обычное рабочее время. Вам оперативно перезвонит следователь.
Доступны бесплатные услуги устного перевода
Позвонить 311
В любое время 24/7. За пределами Нью-Йорка: 1-212-НЬЮ-ЙОРК
Приходите к нам в офис
100 Church Street, 10th Fl., New York, NY 10007, в любое время с 8:00 до 17:00. Нет необходимости в записи.
Сходите в районный офис члена совета
Программа Community Partners Initiative (CPI) обслуживает заявителей, которые не могут в обычные рабочие часы поехать в офис CCRB в нижнем Манхэттене.Сотрудники CCRB, размещенные в офисах участвующих членов совета во всех пяти районах, будут готовы ответить на вопросы или даже получить жалобу лично. Каждый офис проводит часы в определенное время. Щелкните здесь , чтобы найти ближайший к вам офис и его часы работы.
Напишите письмо по номеру:
CCRB, 100 Church St., 10th Floor, New York, NY 10007
Идите в любой полицейский участок
Подайте жалобу там или возьмите форму жалобы CCRB, заполните ее дома и отправьте нам по почте.Форма предварительно адресована и оплачена почтовыми отправлениями.
Файл после вас:
Вас попросят прийти в наш офис, чтобы следователь мог получить от вас официальное заявление о том, что произошло. Если вам сложно добраться до Манхэттена, если вы госпитализированы или находитесь в тюрьме, следователь может приехать к вам.
Примечание:
CCRB принимает жалобы независимо от иммиграционного статуса человека и никогда не спрашивает истцов или свидетелей об их иммиграционном статусе. CCRB предлагает услуги перевода на все языки для людей с ограниченным знанием английского языка.
Жалобы вне нашей юрисдикции:
Когда CCRB получает жалобу, выходящую за рамки его юрисдикции, он направляет жалобу в соответствующее агентство. Например, если ваша жалоба касается коррупции в полиции или невыполнения служебных обязанностей, CCRB направит ее в Бюро внутренних дел (IAB) или в Управление начальника управления (OCD) соответственно; оба являются частью полицейского управления.
Получили неправильный электронный чаллан? Как оспорить это для вашего автомобиля / велосипеда
Получив несколько жалоб на ошибочно наложенные штрафы за нарушение правил дорожного движения, дорожная полиция Дели начала процесс, в рамках которого владельцы транспортных средств могут прислать свой номер телефона и запросить подтверждение.
Многие владельцы транспортных средств, которые имели дело с ошибочно выданными правилами дорожного движения, теперь могут оспорить их проверку. Дорожная полиция Дели начала процедуру проверки ошибочно выпущенных электронных чалланов, заявленных владельцами транспортных средств. В дорожную полицию поступает несколько жалоб на то, что они ошибочно выписали электронный чаллан или что штраф уже уплачен, но электронный чаллан остается в силе. В полицию поступают жалобы через социальные сети. В качестве резолюции полиция отправляет жалобы людей по почте на идентификаторы — tinbt-dtp @ nic.в или [email protected].
Пользователь Twitter опубликовал свой опыт, заявив, что полученный им чаллан за превышение скорости был выдан ошибочно, так как его машина не была на дороге в этот день. Таких случаев в социальных сетях несколько.
Сэр, пожалуйста, отправьте подробную жалобу по адресу [email protected] по этому поводу.
— Дорожная полиция Дели (@dtptraffic) 3 мая 2020 г.
Судебное преследование основано на автоматической системе на основе камеры, которая сканирует номерной знак нарушителя и сопоставляет его с базой данных, а затем отправляет сообщение на адрес мобильный телефон преступника.
Также читайте: Проблемные дорожные движения из дома становятся проще! В Дели появляется больше виртуальных судов
Во время пандемии коронавируса судебная система Индии также использовала это время как возможность для укрепления цифровой инфраструктуры виртуальных судов. В мае этого года в Дели была проведена электронная инаугурация второй фазы проектов виртуального суда, и система смогла высвободить энергию 20 судей окружной судебной системы Дели через эти виртуальные суды.
Нарушители ПДД теперь могут виртуально бросать вызов шалланам. В соответствии с разделом 208 Закона о транспортных средствах 1998 года нарушителю отправляется повестка на мобильный телефон, который дает нарушителю возможность оспорить обвинения или уплатить штраф.
Если нарушитель решит не оспаривать штраф и признать себя виновным, он может оплатить штраф онлайн в установленный срок. Или же они могут оспорить штраф, используя опцию, доступную на веб-портале.
Получите текущие цены на акции с BSE, NSE, рынка США и последние данные NAV, портфель паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними новостями IPO, наиболее успешными IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.

Что значит trade in: Что такое трейд-ин, в чем его преимущества и недостатки, и какие бывают подводные камни

04.04.202122.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Что такое трейд-ин автомобиля? | Trade-in в автосалоне

Дилеры предлагают клиентам невероятно выгодные условия для покупки новых машин и подержанных моделей. Например, можно воспользоваться кредитом, лизингом, а также программой Trade-in, которая позволяет осуществить обмен старого автомобиля на новый в автосалоне.

Такой способ приобретения транспортного средства становится все более популярным. Главным преимуществом программы водители называют оперативность: все операции можно провести за день. Однако есть и другие преимущества. В этой статье мы рассмотрим, что такое трейд-ин автомобиля, узнаем, есть ли у программы недостатки и обозначим условия участия.

Как работает Trade-in?

Покупка нового авто в зачет старого широко распространена в США и Европе, однако это явление не новое на рынке: например, обмен одного товара на другой с доплатой практиковался и в СССР.

Trade-in предусматривает проведение двух операций: продажи старого транспорта, а затем покупки нового. Если обобщить, то суть программы довольно проста: Вы приезжаете в дилерский центр на своем авто, а уезжаете на машине с салона, при этом доплатив разницу в цене (наличными или при помощи кредитования). Таким образом, официальный дилер получает часть денег в виде Вашей бывшей машины, а водитель – новое транспортное средство.

Процедура занимает немного времени, особенно в сравнении с ситуацией, когда Вы продаете авто самостоятельно (нужно снять с учета, найти покупателя, переоформить документы). Что же происходит при трейд-ин? Вы приезжаете в автосалон, машина проходит диагностику, а затем эксперт проводит ее оценку. При этом учитываются ликвидность, престиж, возраст и пробег. Если Вы согласны с результатами проверки и готовы доплатить озвученную сумму, то спустя всего пару часов уедете домой на новой машине. В этом случае все обязательства по оформлению документов берет на себя дилер.

Условия сдачи транспортного средства

Система распространяется не на каждое авто:

В программе не участвуют неисправные и битые транспортные средства, модели в залоге.
Не примут в зачет машину, которая числится в угоне или находится под арестом.

«Обойти» систему не получится. Эксперты проводят серьезную юридическую проверку: они изучают документы и прогоняют модель по базам государственных органов.

Еще одно обязательное условие – нахождение авто в единоличной собственности. Также машина должна хорошо выглядеть и быть в достойном техническом состоянии. Учтите, что дилеры отдают предпочтение моделям, которые пользуются спросом.

Кроме того, компании могут устанавливать и свои ограничения. Так, большинство салонов не принимают транспортные средства, которые побывали в авариях, а также модели старше 5 лет (для отечественных авто) или 7 лет (для иномарок).

Для продажи машины Вам понадобятся следующие документы:

ПТС, полис автострахования.
Свидетельство о регистрации (СОР).
Талон техобслуживания и сервисная книжка (если есть).
Два комплекта ключей.
Гражданский паспорт или доверенность (если авто продает не собственник).

Юридические лица при оформлении сделки предоставляют:

Свидетельство о постановке на учет в налоговых органах.
Выписку из Единого государственного реестра юридических лиц или заверенную копию (должна быть не старше 3 месяцев).
Печать, реквизиты.
Доверенность на лицо, которое уполномочено заключить сделку.

Особенности покупки авто

На первый взгляд, алгоритм несложный: • Вы выбираете новую машину. • Дилер проверяет документы, проводит диагностику и оценивание. • Составляется договор.
Впоследствии Вам придется выбрать одну из трех схем:
Классический Trade-in предусматривает сдачу старого авто в зачет стоимости нового. Этот способ подходит тем, кто хочет быстро продать свою машину и располагает средствами для погашения разницы. Эту схему водители ценят за экономию времени и сил.
Продажа через кредит актуальна в ситуации, если у клиента нет средств для выкупа. Это стандартная процедура, которая оформляется при участии банка и предусматривает конкретные сроки, ставку и первоначальный взнос.
Выкуп ранее сданного авто, то есть Вы приобретаете машину, которую кто-то недавно сдал. В этом случае покупатель будет уверен в хорошем техническом состоянии и чистоте юридической истории, так как эксперты уже провели все необходимые проверки. Этот способ считается самым выгодным, потому что транспортные средства реализуются по цене ниже рыночной (в среднем на 10%), а значит, Вы сможете сэкономить.
Плюсы и минусы трейд-ин авто
Программа дает участнику множество преимуществ:
Экономия времени и сил. Самостоятельная продажа транспортного средства может растянуться на недели и даже месяцы. В этом случае Вам придется встречаться с потенциальными покупателями, устраивать показы. Также стоит учесть, что при обращении в дилерский центр все документы оформляет компания.
Юридическая чистота сделки. Специалисты проверят, не находится ли авто в угоне, залоге или под арестом. Риск столкнуться с мошенниками равен нулю.
Оперативность. Новый автомобиль можно оформить всего за пару часов.
Возможность сэкономить. Многие дилерские центры предлагают программы лояльности при покупке по системе Trade-in.
К недостаткам программы относят:
Стоимость продаваемого авто на 10–15% ниже рыночной. Это легко объяснить: салону придется потратить средства на предпродажную подготовку подержанной машины.
Небольшой модельный ряд, участвующий в программе. Этот минус несущественный: нужно лишь заранее узнать, есть ли в автосалоне модель, которая Вас интересует.
Трейд-ин: да или нет?
Участие в программе нужно внимательно проанализировать, взвесив все «за» и «против». По этой системе работают многие компании, однако самый безопасный и выгодный вариант – сотрудничество с официальным дилером. Такие компании гарантируют юридическую чистоту сделки и часто предлагают действительно выгодные условия.
Программу Trade-in реализует и официальный дилер CITROEN FAVORIT MOTORS. Менеджеры компании проконсультируют Вас, ответят на вопросы, помогут определиться с выбором нового авто. Кроме того, Вы сможете провести тест-драйв – это уникальный шанс испытать модель на реальной дороге и познакомиться с ним до того, как стать полноправным владельцем.

Как работает trade-in для старого смартфона и почему это удобно и выгодно
18 апреля, 2019, 17:00
3429
Что делать со старым гаджетом при покупке нового? Подарить родственникам или продать в интернете? Как защититься от рисков, получить справедливую цену и потратить минимум времени? На самом деле все это можно сделать легко, быстро и безопасно. Тысячи украинцев уже так делают, приобретая технику по схеме trade-in.
Что такое trade-in
В Европе и особенно в США распространена услуга, при которой можно получить существенную скидку при покупке нового товара, если оставить торговцу старый. При этом не имеет значения, был ли куплен старый товар именно здесь. Выигрывают в такой схеме все: покупатель получает новый товар дешевле, чем он стоит. Решается проблема с тем как, кому и за сколько продать товар, без риска столкнуться с мошенниками. Экономится время — сделка совершается прямо на месте. Вместо общения с посредниками и использования интернет-площадок все можно оформить прямо перед покупкой новой техники. Выигрывает от этой сделки и магазин, чей бизнес состоит в продаже подобных товаров и понимании потребностей покупателей, ищущих возможность сэкономить. Продажа товаров, полученных магазином по программе обмена, позволяет привлечь новую аудиторию покупателей, которые не купят товар за его полную стоимость.
Как работает «Цитрус Обмен»
«Цитрус» стал первой сетью магазинов электроники, внедривший программу обмена, получившую простое и понятное название — «Цитрус Обмен».
Она позволяет оценить старое устройство (это может быть телефон, смартфон, планшет или MacBook) прямо на месте. И получить скидку при покупке нового товара на сумму, полученную в результате оценки стоимости старого гаджета. Самыми важными критериями оценки, влияющими на цену, являются:
техническое состояние и внешний вид гаджета;
комплектация и наличие фирменной коробки;
технические характеристики и программная часть;
срок эксплуатации устройства.
Чем лучше выглядят все эти параметры — тем больше будет скидка на новое устройство. В «Цитрусе» она может достигать 90%. При этом для обмена принимаются даже устройства, имеющие механические повреждения, которые не подлежат гарантийному ремонту.
Ориентировочную стоимость устройства для обмена можно узнать заранее. Где нужно выбрать гаджет, который планируется к покупке, указать модель устройства для обмена и выбрать в предложенной анкете пункты, характеризующие техническое состояние гаджета. На практике можно получить цену ничуть не ниже, чем при продаже на интернет-площадках. При этом экономится как время, так и нервы в результате общения с недобросовестными покупателями, от которых никто не застрахован в интернете.
Что происходит со старой техникой для обмена
В зависимости от гаджета и его состояния, он отправляется сначала в сервисный центр, а затем либо ремонтируется и поступает в продажу в магазин «БУлавка», продающий бывшую в употреблении технику (обменные гаджеты никогда не продаются как новые). Либо разбирается на детали, используемые в сервисом центре для ремонта. Таким образом даже техника, имеющая механические повреждения, собирается из нескольких устройств, обретает новую жизнь и находит своих благодарных покупателей. А старые, ненужные устройства не пылятся без дела дома на полках, позволяя экономить деньги при покупке новинок.
Не занашивай гаджеты до дыр! Обновляйся с «Цитрус Обмен» и получай до 90% скидки при покупке. Тысячи людей уже оценили преимущества программы trade-in. Это действительно просто, быстро и комфортно, если речь идет о «Цитрусе». Приноси старые устройства в «Цитрус» и убедись в том, что это современный и удобный вариант покупки новинок.
Узнать больше
Что такое «trade-in»,автомобилей и стоит ли им пользоваться?
В последнее время, по примеру опыта с продажей б/у мобильных телефонов с заменой их на новые, стало реальным в Украине так делать и с автомобилями. Эта услуга называется Trade-in. Конечно же, приятно знать, что, продавая свой старый автомобиль, можно получить новый в разы дешевле. В данной статье мы выясним, что такое trade-in, в чём заключается суть этой системы и стоит ли ей пользоваться.
Что означает trade-in, и как это работает
На самом деле всё предельно просто. Данная услуга представляет собой систему взаимозачёта. Цена за подержанное транспортное средство идёт в учёт стоимости любого другого нового либо бывшего в употреблении. По системе trade-in, когда у клиента возникает желание купить новый автомобиль из салона, его сотрудники оценивают старую машину и высчитывают сумму со стоимости новой. Далее покупателю оглашают сумму, являющуюся остатком за приобретаемый автомобиль. Если же у клиента нет данной суммы, тогда есть возможность взять кредит у банка.
Значение термина
Термин «trade-in» английского происхождения. В дословном переводе он означает “торговля в”, а в близком к пониманию – “торговля в обмен”, “продажа в счет оплаты другого товара”, обменная сделка”. Что это за услуга trade-in? Как вы уже поняли, это продажа автомобильным салоном нового автомобиля с учётом стоимости приобретаемого им старого авто клиента. Термин передаёт лаконично всю суть деятельности системы: за пользованный автомобиль с доплатой приобретается новый.
Схема работы trade-in
На первом этапе обмена бывшего в употреблении автомобиля на другой происходит юридическая оценка сбываемого автомобиля. Машина проверяется на:
1. Нахождение под арестом.
2. Нахождение в базе данных угнанных автомобилей в ГАИ.
3. Нахождение в автоломбарде или банковском залоге.
Сдаваемый автомобиль не должен находиться в аварийном состоянии, а технически обязан быть исправным. Это нормальные условия для процедуры оценки. Как работает trade-in далее? Когда вся необходимая документация прошла проверку на чистоту автомобиля по базам данных, далее следует техосмотр и определение стоимости автомобиля на рынке. Этот этап происходит либо в самом автосалоне, либо в автосервисе. Там проверяется следующее:
• В каком году была выпущена машина.
• Пробег транспортного средства.
• Нужна ли замена некоторых узлов и агрегатов.
• Каковы затраты на косметический ремонт.
После проверки просчитываются результаты осмотра и оценки, на основании которых выводится стоимость предоставленного клиентом автомобиля. Далее делается зачёт в пользу новой машины, приобретаемой в этом автосалоне. Отметим, что конечная стоимость определяется не в одностороннем порядке сотрудниками салона, а по совместной договорённости с клиентом, предоставившим его.
По окончании оформления сделки trade-in, автомобиль клиента будет выставлен на продажу. Вот именно поэтому для сотрудников автосалона очень важно знать ценовую разницу между оценочной и продажной. Следовательно, с её увеличением растёт и интерес автосалона к проведению этой сделки с клиентом. Теперь вы узнали, что это схема trade in. Главное для покупателя – это никаких проблем с продажей его прошлого автомобиля.
Виды trade-in
Можно выделить три основных схемы функционирования системы trade-in: продажа, кредит и покупка. Подробнее о каждой мы поговорим далее.
Trade-in продажа
Когда покупатель нового автомобиля сдаёт своё подержанное авто по системе trade in, он не ждёт, пока оно продастся, а сразу же получает новую машину. Данная практика уже давно успешно действует за границей. В нашей же стране она появилась только несколько лет назад, но уже обрела большую популярность. Ведь покупателю очень выгодно приобретать автомобили в салонах, действующих по системе trade-in. Он будет защищён от возможных рисков, которые сопутствуют автомобили при реализации их на рынке, так сказать, «с рук».
Что такое trade-in при покупке авто? В первую очередь – это возможность за несколько часов пересесть со своего старого автомобиля на новый, при этом заплатив за него значительно меньше его рыночной стоимости. Во-вторых, вся бумажная волокита со снятием прошлого автомобиля с учёта и постановкой нового – это уже не забота покупателя, этим занимается автосалон.
В-третьих, клиенту не нужно будет вкладывать время и средства в реализацию б/у автомобиля: рекламу, рыночное место и прочее. В четвёртых, продавец подержанного автомобиля не попадётся в сети мошенников, как это может произойти по объявлению или на авторынке.
Trade-in в кредит
По правде говоря, схема кредитования trade-in, как таковая, в Украине отсутствует. Обычно клиент приходит в банк лишь за суммой, которой не хватает для покупки новой машины. Кредитные консультанты оформляют обычный кредит с определённой процентной ставкой. Заем оформляется либо без первоначального взноса либо от 1% до 30% от стоимости автомобиля. И если клиент решит для этого продать свою старую машину, то этим будет заниматься либо он сам, либо автосалон. Только на это уйдёт время, и банк, как говорится, «умывает руки».
Trade-in как покупка
Наиболее выгодным будет приобретение в автосалоне trade-in ранее сданного подержанного автомобиля. Как работает система trade-in в этом случае, и почему следует не упускать такие предложения? На то есть несколько причин:
1. Можно купить автомобиль, который был куплен в этом салоне и впоследствии сдан туда же. А значит, история этой машины прозрачна.
2. Автомобиль априори будет без криминального прошлого и чистый с юридической стороны. От покупателя не будет скрыто реальное техническое состояние машины.
3.Цена такого автомобиля будет ощутимо ниже аналогичного, продаваемого на рынке. Просто автодилеру нерентабельно подолгу задерживать у себя на площадке б/у авто. Продавец уже заплатил свои деньги за эту машину и хочет их быстрее вернуть назад, с прибылью, конечно же. На менеджеров трейд ин возлагается задача скорейшей реализации подержанного аппарата.
Trade-in: все за и против
Как и любая другая система, trade-in неидеальна, она имеет как положительные, так и отрицательные моменты. Об этом подробнее далее.
Достоинства
Давайте рассмотрим подробнее, насколько удобно пользоваться системой trade-in авто.
Удобство и экономия времени
При оформлении покупки автомобиля по системе trade in, в основном, уходит несколько часов рабочего времени. Максимум, сделка осуществляется за один рабочий день.
Экономия денег при продаже автомобиля
Система trade-in позволяет экономить финансовые средства. Ведь владельцу машины не приходится платить деньги за рекламу, оплату места на автомобильном рынке или салоне, косметический ремонт и тому подобное.
Имея дело с салоном, вы не наткнётесь на аферистов
Заключая сделку с автосалоном по данной схеме, вы оберегаете себя от разного рода мошеннических действий. Все мы знаем, что на сегодняшний день сфера автомобильного рынка полнится аферистами, которые с лёгкостью могут оставить владельца без его автомобиля и денег. В этом плане схема trade-in абсолютно безопасна. Все манипуляции с документами проводятся исключительно в присутствии юристов. Обман исключён, а покупаемый автомобиль юридически чист.
Возможность оформления кредита
Автомобильный салон примет ваше подержанное авто с дальнейшей его оценкой в любом состоянии. Вам только нужно будет только оплатить разницу и стать довольным владельцем нового транспортного средства. Если же средств будет недостаточно, можно оформить кредит в любом партнёрском банке на сумму разницы.
Наличие гарантии
Приобретая автомобиль в салоне, который работает по системе трейд ин, вы будете уверены в его документарной чистоте и беспроблемной эксплуатации. Вам не продадут автомобиль, находящийся в залоге, так что риски внезапного ареста полностью исключены. И вы не будете получать квитанции об уплате каких-то непонятных штрафов.
Недостатки
Итак, мы выяснили, как действует программа trade-in и насколько это удобно. Но также нужно помнить, что идеальных схем не бывает, поэтому разберём и её недостатки.
Разница в цене по сравнению с рыночной
Наиболее существенный недостаток для клиента автосалона, работающего по системе trade-in, — это низкая оценочная стоимость подержанного автомобиля. Оценка проводится экспертами, являющимися сотрудниками автосалона, а поэтому осуществлять её будут с максимальной придиркой. Они будут его очень тщательно осматривать и выявлять каждый найденный дефект. Каждый найденный недостаток – это процент снижения стоимости машины.
В результате среднее расхождение с рыночными аналогами может составлять 10%. Вот это и является прибылью автосалона за оказанные услуги. А много это или вполне достаточно – судить только клиенту салона. Всё будет зависеть от сопровождающих факторов: финансового состояния, оценки времени и здоровья, которое нужно будет потратить на самостоятельное осуществление продажи авто на рынке.
Ограниченность в выборе
Второй большой недостаток – небольшой выбор автомобилей. В конкретном салоне вам будут предложены только те автомобили, которые стоят на площадках магазина. И выбрать авто в другом салоне не представится возможным, так как эксперты оценивают лишь авто данного салона.
Среди дилерских центров есть и различие в условиях приёма подержанных автомобилей в качестве уплаты части стоимости новой машины. Каждый из них устанавливает свои правила. Чтобы попасть под программу трейд ин, необходимо, чтобы автомобиль клиента был выпущен не ранее определённого года. Также не принимают автомобили после серьёзных аварий и те, которые обладают плохими техническими характеристиками. По правде говоря, их можно понять, так как покупать такой автомобиль нерентабельно, ведь будущие клиенты на него будут требовать скидку, а это будет уже идти в ущерб салону.
Недостаток информации о системе
Как мы говорили, система пользуется большой популярностью, но только пока ещё в узких кругах потребителей. Ведь за несколько лет её существования у нас, ей доверяют всё же немногие. Некоторые думают, что автосалоны придумали очередную уловку, чтобы дурачить честной народ, хотя в европейских странах и в Америке она находится в стадии успешного существования. Наш народ ещё не успел оценить все достоинства системы trade-in. Но пройдёт ещё лет десять, и она «завоюет своё место под солнцем».
Вывод
Так что такое trade-in авто? И существует ли по-настоящему выгодная система? Мы все подробно описали в данном материале, а далее решать только вам. Ответ можно дать, только детально проанализировав все сильные и слабые стороны системы. Ясно только одно: если вам дорого ваше время, и вы не хотите брать кота в мешке, став жертвой аферистов, тогда обращайтесь в автомобильные салоны, которые работают по всемирно известной схеме «trade-in».
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Trade-in, выкуп автопарка и утилизация

Трейд-ин и выкуп автопарка

Trade-in –это эффективный и простой способ обновления автопарка; стоимость автомобилей, принятых по программе идет в зачет стоимости при покупке новых автомобилей (в том числе и при оформлении лизинга).
Trade-in — это удобно, выгодно и безопасно:
— Мы принимаем в зачет автомобили любых марок и с любым пробегом
— Наш менеджер решит все организационные вопросы с момента оценки транспортных средств с пробегом до оформления новых автомобилей
— Оценка подержанных автомобилей проводится бесплатно и по рыночной цене
— Прием автомобилей в Trade-in происходит без дополнительных финансовых затрат,связанных с продажей или предпродажной подготовкой сдаваемого автопарка
— Вы не станете жертвой мошенников, весть процесс от приема и оценки автомобилей до выдачи новых будет контролировать Ваш персональный менеджер РОЛЬФ Fleet, мы гарантируем безопасность и чистоту сделки.
Buy-back — выкуп вашего автопарка.
Дилерская сеть РОЛЬФ осуществит выкуп и реализацию автомобилей вашего автопарка практически из любого региона РФ.
Возможности РОЛЬФ:
— Выездная команда специалистов по оценке и продаже автомобилей с пробегом.
— Вывоз автомобилей силами РОЛЬФ
— Гарантированная юридическая чистота сделки
— Мы принимаем автомобили любых марок, с любым пробегом и в любом состоянии
— Индивидуальные условия оценки для всего парка
— Наш менеджер решит все организационные вопросы с момента оценки автомобилей с пробегом до оформления новых автомобилей

Для компаний с широко разветвленной филиальной структурой в регионах РФ существует специальный комплекс решений с привлечением партнеров РОЛЬФ в регионах:
— Оценка состояния автомобиля по описанию и фотографиям
— Оформление документов, снятие автомобилей с учета в большинстве регионов РФ
— Логистика
— Предпродажная подготовка и ремонт автомобилей
— Единое контактное лицо в Москве и Санкт-Петербурге для урегулирования всех вопросов с головным офисом организации*
Заказать звонок
Оставить заявку
Trade-In от автосалона КЛЮЧАВТО, Сдайте свой автомобиль на выгодных условиях :: КЛЮЧАВТО
Trade-In в «КЛЮЧАВТО» — просто!
Вы приезжаете в один из автоцентров компании «КЛЮЧАВТО»*.

Выбираете себе новую модель.

Мы оцениваем Ваш автомобиль и согласовываем его стоимость, которая складывается из технического состояния автомобиля, его пробега и года выпуска.

Как только соглашение будет достигнуто, Вы снимаете старый автомобиль с учета, заключаете договор поручения и после доплаты уезжаете на Вашем новом автомобиле.

Trade-In в «КЛЮЧАВТО» — удобно!
От оценки Вашего старого до получения своего нового автомобиля Вы общаетесь с продавцом-консультантом и специалистом отдела Trade-In.

Все вопросы, связанные с оценкой и диагностикой Вашего старого автомобиля, подбором новой модели, наши специалисты возьмут на себя, руководствуясь вашими предпочтениями.

Сдаваемый Вами автомобиль может служить первоначальным взносом по кредиту. Таким образом, Вы можете уехать из нашего автоцентра на новом автомобиле, не платя денег.

Trade-In в «КЛЮЧАВТО» — это выгодно!
Все затраты, связанные с поиском покупателя подержанного автомобиля, размещением рекламы и оформлением конечных документов, мы берем на себя.

Вы максимально упрощаете и делаете безопасным для себя процесс продажи старого автомобиля, при этом существенно ускоряете покупку новой машины. Вы экономите свои силы, время, а значит и деньги!

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОСТУПНЫХ ПО СИСТЕМЕ TRADE-IN
* Условия Trade-In в настоящее время распространяются на все автомобили, продаваемые в официальных авторизованных автоцентрах компании (Lexus, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Renault) за исключением марки Mercedes-Benz в г. Горячий Ключ и г. Минеральные Воды. Все подробности в отделах продаж автоцентров.
Как работает трейд-ин: суть и принципы системы
Сервис обмена Trade-In становится всё более модным в России, а в Европе так заключают свыше 80% автомобильных сделок, потому стоит разобраться, как работает трейд-ин. У многих автомобилистов, планирующих покупку нового авто, возникает необходимость совершения двойной сделки: избавиться от старого авто и купить новое с доплатой.
Традиционно эта задача решалась с помощью длительного и мучительного процесса продажи автомобиля через объявления или на авторынке, после чего автомобилист мог отправиться за покупкой. Сегодня же автосалоны предлагают Трейд-ин, который позволяет избавиться от старого авто в день покупки нового. Но не всё так просто и радужно в этой схеме.
Механизм работы сделок Trade-In
С практической точки зрения суть трейд-ин заключается в двух компонентах:
Срочный автовыкуп, осуществляемый автосалоном. Салон в данной ситуации выступает покупателем, что оформляется документально как сделка купли-продажи.
Скидка на новое авто. При обмене трейд-ин владельцу в салоне никогда не дадут «пощупать деньги», вырученная за сданный в трейд-ин автомобиль сумма пойдет в счет оплаты нового приобретения.
Происходит это чаще всего следующим образом:
При первом посещении автосалона вам не обязательно даже показывать автомобиль, достаточно просто его описать: модель, год выпуска, комплектация, состояние. Вам назовут ориентировочную сумму скидки, которую салон сможет дать за сдачу этого авто.
Когда вы уже выбрали машину, которую планируете приобретать, на сделку вы приезжаете со своим авто и полным пакетом документов на него (ПТС, сервисная книжка, все комплекты ключей и т.п.).
При проведении сделки Трейд-ин менеджер автосалона еще раз осматривает авто, и чаще всего находит, к чему можно придраться, чтобы снизить цену. Потому нужно быть готовым к этому трюку: называемая изначально ориентировочная цена в среднем опускается на 10%, когда дело доходит до сделки.
После подписания документов ваш старый автомобиль становится заботой салона: именно дилер уже будет снимать его с учета и выполнять прочие формальности. Вы же оплачиваете новое авто с учетом предоставленной скидки и оформляете его.
То есть приезжаете в салон на старом авто, а уезжаете – на новом.
Особенности Трейд-ин, которые нужно учитывать
Есть ряд нюансов, которые нужно знать, если вас интересует такой способ «обновления автопарка».
Трейд-ин в большинстве салонов осуществляется без привязки к марке. Многие ошибочно думают, что, к примеру, в салон «Мерседес» можно сдавать только авто этой марки. На практике же большинство дилеров, предлагающих трейд-ин, работают со всеми марками, включая отечественные.
Ваше старое авто не хотят брать в трейд-ин? Попробуйте сдать его в другой салон, условия дилеров могут отличаться. Большинство устанавливают минимальную стоимость, ниже которой они не работают, и диапазон весьма широк.
Будьте готовы к вопросам из налоговой. Так как продажа – это сделка, попадающая на «радар» налоговой из-за ее документального оформления, в некоторых случаях вам придется заплатить налог с этой «скидки». К примеру, сделка будет облагаться налогом, если вы владели автомобилем менее 3 лет.
У разных дилеров – разные цены. Необходимо пройти несколько салонов и уточнить сумму скидки по Трейд-ин, на которую вы можете рассчитывать. Также следует изучить отзывы о салонах и узнать, где цену «сбивают» наименее жестко. Так как иногда дилеры завлекают завышенными обещаниями, а потом находят сотню мелочей, к которым можно придраться, чтобы сбить цену. И это вполне законно: первичная цифра, озвученная вам, нигде не фиксируется, и ни к чему автосалон не обязывает.
Цена выкупа будет ниже рыночной примерно на 15%. Трейд-ин – это сервис для тех, кто ценит свое время и не хочет потратить массу сил на предпродажную подготовку, встречи с покупателями, торги. Поэтому если вы ожидаете, что дилер даст вам полную рыночную стоимость, и не готовы к дисконту до 15%, – не стоит и пытаться. Лучше попробовать продать авто через сервис Карпрайс или «дедовским» методом, через объявления.
Что дилер делает со всеми этими автомобилями?
Многие интересуются дальнейшей судьбой авто после скупки по Трейд-Ин. Так вот, дилеры их попросту продают. Рядом с новыми авто функционирует очень оживленный и активный рынок автомобилей с пробегом, пул которых у каждого дилера пополняется через Трейд-ин. После выкупа ваше авто приведут в порядок, сделают тщательную предпродажную подготовку, и продадут на те самые 15% дороже. В результате получив хорошую прибыль. Именно ради неё автосалоны и предоставляют этот сервис.
Видео: Плюсы и минусы трейд-ин: как не оказаться обманутым
Читайте также:
Новости О Компании
6 марта 2020
По программе trade-in можно приобрести новое авто с доплатой без забот и под надежные гарантии. Система позволяет устранить пропасть между пожеланиями и возможностями потребителя. В автосалонах такое предложение предлагается наряду с кредитованием.
Рассмотрим более детально программу трейд ин автомобилей — что это значит, возможности, сильные и слабые моменты.
Трейд-ин авто – что это такое
С каждым днем все больше водителей интересуется, что такое трейд ин автомобиля в автосалоне и в чем суть предложения? Оно рассчитано на автомобилистов, которые хотят продать свою подержанную машину, чтобы взять новую с минимальными потерями времени и средств. На практике сделать это самостоятельно не так просто: нужно решать массу вопросов, на что уходит много сил и нервов. Трейд-ин избавляет от всех этих хлопот.
Технология программы проста и понятна. Она включает следующие пункты:
Выбор. Водитель выбирает транспортное средство, которое желает обменять по системе trade-in. Чаще всего доступны легковые модели в средней ценовой категории.
Поддержанное авто — частичная оплата новой модели. Водитель отдает свой транспорт в счет оплаты новой машины. Автосалон проверяет техническое состояние, историю и занимается подготовкой бумаг, а также авто к последующей перепродаже.
Определение стоимости и согласование нюансов. В зависимости от индивидуальных нюансов, водитель может доплатить разницу, а также воспользоваться кредитными предложениями от банков-партнеров.
Когда обе стороны пришли к согласию, сделка оформляется согласно всем правилам. Таким образом водитель продает свое авто и приобретает новый транспорт максимально быстро. Подготовкой всех документов занимаются автосалоны.
Недостатки предложения trade-in
Система представляет много преимуществ для водителя, однако она не идеальная и имеет свою слабую сторону:
Условия автосалона. Пользуясь системой трейд-ин, необходимо принимать правила продавца. Также не каждое старое авто может быть принято для частичной оплаты выбранной модели.
Несмотря на наличие недостатков, система пользуется высоким спросом и активно развивается. Современные потребители дорожат своим временем и готовы принимать правила автосалонов.
Возможности и достоинства:
Трейд-ин быстро набирает популярность среди потенциальных клиентов по следующим причинам:
Экономия времени. Оформление сделки (продажа своего авто и покупка нового) занимает от нескольких часов до одного дня. Чтобы все это все сделать самостоятельно могут потребоваться месяцы, а то и годы.
Не надо искать покупателя. Очень часто продажа старого авто – целая проблема. Многие водители не могут найти покупателя долгие годы, а за время поиска транспорт значительно теряет в цене.
Сопровождение сделки. Всеми правовыми вопросами, оформлением бумаг занимаются автосалоны. Именно этот пункт привлекает многих водителей и примиряет с небольшой потерей в цене.
Среди сильных сторон сделки – максимальная безопасность. Клиент может быть уверен, что не попадет в лапы мошенников и не понесет убытки.
Программа трейд-ин – интересное предложение для водителей. Ее выбирают те, кто поставил перед собой цель продать свой подержанный транспорт и купить новый быстро и без дополнительных забот.
Узнать больше, задать интересующие вопросы и получить исчерпывающие ответы Вы можете по адресу. Все новости …
Как работает торговля автомобилем? | Новости
CARS.COM — Вы готовы избавиться от своей нынешней машины и купить себе новую. Для многих владельцев автомобилей нет ничего проще, чем продать подержанный автомобиль местному дилеру.Таким образом, вы избегаете времени и усилий, необходимых для составления списка, поиска покупателя и продажи вашего автомобиля через Интернет; Кроме того, сегодня дилеры работают над тем, чтобы сделать процесс торговли быстрым, простым и прозрачным.
Прежде чем выехать на стоянку у дилера, подготовьте свою машину, убедитесь, что она чистая, и убедитесь, что вы изучили, сколько она стоит, чтобы получить максимальную выгоду от обмена. Если вам нужно узнать стоимость подержанного автомобиля, Cars.com предоставляет значения из Черной книги, которые рассчитываются путем изучения цен, которые дилеры платят на аукционе за аналогичные автомобили.Перед тем как торговать, вы также должны убедиться, что у вас есть все необходимые документы (особенно название автомобиля, если оно у вас есть) и ценные аксессуары, такие как дополнительные брелки.
Связано: Продаете машину? Cars.com может помочь
Когда вы приедете в автосалон, сообщите продавцу, который вас встречает, что вы пришли продать свой автомобиль. Этот человек, скорее всего, сохранит часть вашей информации, затем либо продавец, либо менеджер по подержанным автомобилям проведет визуальный осмотр вашего автомобиля, снимет идентификационный номер транспортного средства и прогонит номер через базу данных истории транспортных средств, чтобы проверить его записи.
В то время как это происходит, отдел обслуживания дилера может также осмотреть автомобиль, чтобы проверить состояние шин, тормозов, жидкостей и других механических деталей. Сотрудник дилерского центра может даже покататься на машине, чтобы посмотреть, как она работает. После этого пришло время получить ваше предложение.
Предложение обмена, которое вы получите, будет зависеть от нескольких факторов, но в основном оно будет зависеть от цены, запрашиваемой на аукционе за аналогичные автомобили. Другие возможные факторы включают в себя наличие у дилера аналогичных автомобилей на складе, состояние вашего автомобиля и необходимость ремонта дилером, чтобы подготовить автомобиль к покупателям подержанных автомобилей.
Многие дилеры сегодня делают акцент на прозрачности. Интернет изменил процесс покупки автомобилей, включая обмен. Если у вас есть вопросы по поводу вашего предложения, спросите продавца; вы даже можете попросить показать продажные цены на аукционе или другие оценки подержанных автомобилей, которые они могут использовать для переговоров и создания своего предложения.
Когда вы торгуете автомобилем, может быть немного больше возможностей для маневра в отношении вашей обменной стоимости по сравнению с ценой автомобиля, который вы надеетесь купить. Однако помните, что вы не обязаны торговать им, если вам не нравится сделанное вами предложение.Вы должны понимать, что все дилеры в регионе часто сталкиваются с одними и теми же рыночными силами, поэтому не ждите резко разных предложений. И помните, что вы всегда можете немного поторговаться.
После того, как вы согласитесь на сделку по обмену и новой машине, начнется оформление документов. Если у вас есть название для вашей нынешней машины, все будет готово в тот же день. Если вы все еще должны деньги за свой текущий автомобиль, дилерскому центру придется подождать, чтобы получить право собственности от вашего кредитора, прежде чем завершить процесс.А если вы задолжали по текущей ссуде больше, чем вам предложили, вам придется либо заплатить дилеру разницу, либо вложить ее в ссуду для вашего нового автомобиля.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Как торговать автомобилем, если у вас есть задолженность
Да, вы можете торговать автомобилем в кредит. Но действуйте осторожно и убедитесь, что вы, а не дилер, контролируете транзакцию.
Если вы торгуете автомобилем, за который все еще задолжали, вы смотрите на одну из следующих двух ситуаций:
У вас положительный капитал. Если ваша машина стоит больше суммы, которую вы задолжали по ссуде, вы в хорошей форме.Эта разница называется положительным капиталом, и это похоже на наличие денег, которые вы можете потратить на покупку нового автомобиля.
У вас отрицательный капитал. Если ваша машина стоит меньше, чем вы все еще должны, у вас есть автомобиль с отрицательным капиталом, также известный как «перевернутый» или «подводный» по вашему автокредиту. При торговле автомобилем с отрицательным капиталом вам придется оплатить разницу между остатком по ссуде и стоимостью обмена. Вы можете оплатить его наличными, другой ссудой или — и это не рекомендуется — превратить свою задолженность в новую ссуду на покупку автомобиля.
Мы покажем вам, как действовать в каждой из этих ситуаций. Но сначала немного предыстории.
Как работает торговля автомобилем
Когда вы продаете свой автомобиль в автосалон, его стоимость вычитается из цены нового автомобиля.
Когда вы торгуете автомобилем в кредит, дилер берет на себя ссуду и выплачивает ее. Дилер также должен обрабатывать документы, такие как передача права собственности, которая устанавливает юридическое право собственности на транспортное средство.
Чтобы продать неоплаченный автомобиль, принесите в представительство следующие предметы:
Информация о ссуде, включая сумму выплаты и номер счета.
Ключи от вашего автомобиля и любые пульты дистанционного управления.
Распечатка стоимости обмена.
Важно помнить, что как цена нового автомобиля, так и стоимость обмена являются предметом переговоров. Чтобы получить в целом выгодную сделку, вам нужно будет получить хорошую процентную ставку по новому кредиту и справедливую цену как за замену, так и за новый автомобиль.Прежде чем отправиться в автосалон, воспользуйтесь калькулятором автокредита, чтобы оценить эти числа и узнать, какой будет ваш новый ежемесячный платеж за автомобиль.
Сумма выплаты и цена обмена
Если вы планируете продать автомобиль, за который все еще задолжали, сначала обратитесь к своему кредитору по автокредиту и попросите сумму выплаты (которая может быть немного выше, чем остаток на балансе) .
Оцените машину. Посмотрите текущую стоимость вашего автомобиля при обмене в справочнике по ценам.
Сравнить значения.Вычтите сумму выплаты из текущей обменной стоимости вашего автомобиля.
Хотя окончательная цена обмена является предметом переговоров, теперь у вас будет представление о том, положительный или отрицательный баланс вашего текущего автомобиля у вас.
Торговля автомобилем с положительным капиталом
Допустим, вы задолжали 5000 долларов за свою машину, а она стоит 7000 долларов в обмен на обмен. Теперь у вас есть 2000 долларов капитала, которые вы можете потратить непосредственно на покупку вашего следующего автомобиля.
Этот капитал вычитается из согласованной цены нового автомобиля.В дополнение к собственному капиталу, применяемому к покупке нового автомобиля, вы можете внести первоначальный взнос, чтобы уменьшить общий остаток по ссуде.
Но вам нужно будет предоставить финансирование — наличными или автокредитом — на оставшуюся покупную цену автомобиля. Стоимость обмена будет указана в контракте на ваш новый автомобиль. Убедитесь, что вам дали полную согласованную сумму, о которой вы договорились.
Лучший способ убедиться, что вы получите хорошую цену за обмен и на свой новый автомобиль, — это договариваться по каждому отдельно.Во время переговоров обращайтесь к ценам, указанным в онлайн-справочниках.
Торговля автомобилем с отрицательным капиталом
Если вы перевернули свой автокредит, действительно лучше отложить покупку новой машины и обменять ее до тех пор, пока вы не погасите ссуду — или, по крайней мере, пока вы иметь положительный капитал. Но если вы изо всех сил пытаетесь произвести оплату за автомобиль, торговля вашим автомобилем может облегчить вам жизнь, позволив вам перейти на менее дорогой автомобиль или даже недорогой подержанный автомобиль.В таком случае вам нужно будет отдать дилеру ваш обмен плюс сумму отрицательного баланса.
Допустим, вы задолжали 10 000 долларов за автомобиль со стоимостью обмена 9 000 долларов. Вместо того, чтобы быть на крючке всех 10 000 долларов, кредит на замену покроет большую часть ссуды, и вы заплатите дилеру разницу в 1000 долларов.
Осторожно: дилер часто с радостью предлагает вложить отрицательный капитал в ссуду для вашей следующей машины. Хотя это удобно, но это неразумно, потому что это сразу же поставит вас вверх дном в новой ссуде.Это также означает, что вы создаете большую сумму кредита и платите больше процентов.
Однако, если вам нужна машина, но у вас нет денег, чтобы погасить отрицательный капитал, и у вас возникают проблемы с текущими платежами за автомобиль, риск стоит того. Это может иметь место, если ваша новая ссуда — от независимого кредитора или дилера — имеет более низкую процентную ставку. Если вы решите уменьшить размер, купив более дешевый автомобиль, ваши платежи могут стать более управляемыми, даже если вы переведете оставшуюся задолженность в новый автокредит.
При оформлении новой ссуды избегайте продления срока ссуды более чем на 60 месяцев для нового автомобиля или 36 месяцев для бывшего в употреблении. Кроме того, знайте, что вы, вероятно, получите лучшую цену, продавая свой автомобиль в частном порядке, чем продавая его.
Заключительные шаги
После того, как вы закончите переговоры о сделке по автомобилю вместе с обменом, внимательно просмотрите контракт, чтобы заключить убедитесь, что все согласованные вами условия изложены в письменной форме. Еще раз проверьте числа на своем калькуляторе.
Затем, через несколько недель после завершения сделки, убедитесь, что ваш кредит погашен.Кредитор должен также отправить по почте документацию о погашении кредита.
Что на самом деле означает «прямая торговля»?
Прямой: без вмешательства факторов или посредников. Торговля: акт купли-продажи товаров и услуг. Но прямая торговля представляет собой нечто большее, чем просто словарное определение. Он используется, чтобы предложить производителю качество, устойчивость и более справедливые цены. Он приходит с историями о происхождении и часто является частью маркетинга спешиэлти кофе. И все чаще это встречается с цинизмом.
Так что это на самом деле означает? И имеет ли такой свободный термин реальную ценность?
Я поговорил с несколькими лидерами отрасли, чтобы узнать их точку зрения по этому вопросу. Вот что они сказали.
Версия на испанском языке: ¿Qué Significa Realmente el «Comercio Directo»?
Натурально обработанная вишня Пакамара сушится на приподнятых грядках на Финка Маджауаль, Сальвадор. Кредит: Finca Majahual
Что означает прямая торговля?
Для Гарретта Оделла из Cirque Coffee Roasters ответ прост: «прямая торговля кофе — это когда обжарщик покупает кофе прямо у производителя.”
Патрик Мюррей из Finca Mahajual, Сальвадор, дает аналогичный ответ, но подчеркивает важность отношений. «Это означает установление прямого канала торговли между двумя сторонами», — говорит он. «Это относится к отношениям, которые строятся и развиваются между производителями и обжарщиками. Отношения, в которых в идеале вопросы, касающиеся качества и ценообразования, определены и согласованы с учетом долгосрочной перспективы для взаимной выгоды ».
СМОТРИ ТАКЖЕ: Что такое «кофе третьей волны» и чем он отличается от спешиэлти?
Звучит просто? На самом деле, как оказалось, есть несколько моментов, размывающих определение.Для начала:
А как насчет прямых торговых импортеров?
Есть импортеры, которые называют себя прямыми торговцами, объясняя это тем, что они покупают напрямую у производителей. Но как посредник, что это значит, если экспортер описывает себя как прямую торговлю? И когда кофе попадет в обжарку, должны ли они продавать его как кофе прямой торговли?
Гарретт считает, что ответ — однозначный отрицательный по обоим причинам. «По определению, если ростер покупает у экспортера или импортера, мы считаем, что это не прямая торговля», — говорит он.«При этом есть крупные импортеры и экспортеры, которые работают с производителями, чтобы увеличить прибыль для фермеров».
Джон Аллен, совладелец и покупатель зеленых зерен Onyx Coffee Lab, соглашается. «Нет, импортер не должен быть задействован. Нет смысла иметь импортеров «прямой торговли» ».
Это не означает, что работать с импортером — это плохо: прямая торговля — не единственный способ оказать положительное влияние на цепочку поставок кофе. Фактически, в некоторых случаях работа с импортером может быть лучше, чем прямая торговля ( подробнее об этом! ), а иногда это может быть даже вашим единственным вариантом.
Купирование образцов кофе для обеспечения качества. Кредит: Кэмпбелл и Сайм
Что делать, когда вы покупаете на заводах?
Мелани Лисон, которая на момент нашего интервью была директором по маркетингу и развитию Collaborative Coffee Source, сказала мне: «Термин« прямая торговля »на самом деле не описывает то, что происходит в отрасли. Прямая торговля должна быть индивидуальной. Спешиэлти кофе иногда может потребоваться пройти сухую мельницу, станцию мойки, и наладить прямые отношения легче сказать, чем сделать.”
В Лаосе фермеры часто продают кофе в виде вишни или измельченной вишни, а не в виде обработанных зеленых бобов. Например, в Руанде или Бурунди многие производители будут использовать одну и ту же моечную станцию. В таких ситуациях прямую торговлю трудно определить и даже невозможно.
На самом деле, когда я спрашиваю Мелани, что на самом деле означает «прямая торговля», она отвечает мне: «Ну, я задаю себе этот вопрос около семи-восьми лет, и ответ все время меняется. Прошлый и текущий опыт влияет на мою реакцию, и, как компания, мы отказались от использования этого термина.”
Натуральный кофе сушится на террасе на вилле Finca Bernada в Колумбии. Кредит: Даниэль Веласкес
Потенциальные выгоды от прямой торговли
Несмотря на то, что «прямую торговлю» сложно определить, она остается ключевой частью кофейной индустрии третьей волны — и это потому, что у нее много положительных аспектов. Как говорит Гарретт, «выгода от прямой торговли многогранна, если она осуществляется должным образом».
Вот некоторые из тех, о которых говорили мои собеседники:
«Для ростера вы получаете возможность работать рука об руку с производителем», — объясняет Гаррет.«Это дает вам возможность покупать у производителя [чей продукт вы любите] и, в конечном итоге, поддерживать личные отношения из года в год. Это также открывает двери для экспериментов (обработка, выращивание, сорта) ».
В случае производителей, продолжает он, «у вас есть покупатель, который готов купить ваш продукт. У вас также есть «уши на ногах» в отношении тенденций, которые происходят на рынке спешиэлти кофе за рубежом, и у вас есть финансовая поддержка для внедрения различных методов обработки.”
Уверенность в том, что кто-то купит кофе, может дать производителям возможность инвестировать в улучшенную инфраструктуру и процессы, а более глубокое понимание текущих рыночных тенденций может указать на наиболее прибыльные области, на которых следует сосредоточиться.
С точки зрения производителя, Патрик утверждает, что «эта коммерческая модель имеет много преимуществ, но есть три конкретных компонента, которые взаимовыгодны для обеих сторон: прозрачность, общая ценность, отслеживаемость.
«Прямые переговоры о требованиях к качеству и ценообразованию между производителями и обжарщиками (зелеными покупателями) позволяют лучше понять реалии и возможности, — продолжает он, — как в пункте отправления, так и в пункте назначения, [чтобы обе стороны могли] установить достижимые, общие цели во времени.”
Более тесные отношения помогают покупателям и производителям лучше общаться, решать проблемы, предлагать улучшения качества и лучше понимать затраты на производство и экспорт.
Патрик считает, что прямая торговля может позволить обеим сторонам больше инвестировать в торговлю: «Я считаю, что модель« прямой торговли »с участием совместимых деловых партнеров дает производителям более четкое представление о цели», — говорит он. «Если мы, как производители, имеем обязательство произвести« x »количества кофе качества« x »для определенного обжарщика на определенном рынке, существует неявный стимул делать что-то лучше, чтобы выполнить это обязательство, и, сделав это, , добейтесь лучшего вознаграждения.”
Мелани, основываясь на своем опыте в торговле зелеными бобами, соглашается. «Это имеет огромное влияние. Это дает продюсерам ощущение расширения возможностей. Когда соседи продюсера видят его успех, они хотят быть его частью ».
Она объясняет: «Мы довольно давно работаем в районе Санта-Барбара в Гондурасе. У нас сложились прекрасные отношения с производителем, и соседи-фермеры связались с нами, чтобы мы могли работать вместе. У нас сложились прекрасные рабочие отношения, которые имеют огромное влияние на производителей и их семьи »
Более того, Патрик считает, что прямая торговля означает, что покупатели более склонны платить надбавку к цене и инвестировать в местное сообщество, а не только в сам кофе.«Общая стоимость оптимизирована, потому что покупатели могут определить, как выплачиваемая ими премия в большинстве случаев реинвестируется и, следовательно, оправдывается тем, что оказывает прямое влияние на социальные условия или улучшения производства на начальном этапе», — говорит он мне.
«Прямая торговля, несомненно, допускает цикл товаров, в котором полученный доход может быть реинвестирован не только в оптимизацию эффективной производственной модели, но и в улучшение качества жизни всех участников цепочки поставок.”
Обе стороны способны эмоционально инвестировать в продукт, они также склонны вкладывать свое время, усилия и знания как в производство лучшего кофе, так и в улучшение социально-экономических условий.
Кофейная культура третьей волны основана на понимании происхождения кофе и его влиянии на чашку, а прямая торговля помогает потребителям услышать слова производителей и узнать об их тяжелой работе.
Более того, Патрик утверждает, что он поддерживает как ростеров, так и фермеров.«Отслеживаемость позволяет покупателям получать именно то, что они хотят от конкретных производителей, а производители могут из года в год сосредоточиться на« индивидуальной »продукции для конкретных покупателей, зная, чего ожидают их коллеги с точки зрения количества и качества», — говорит он.
Джон говорит мне, что одно из преимуществ прямой торговли — это «более легкая логистическая цепочка» из-за «близости» между производителем и покупателем. Хотя для этого может потребоваться больше информации о процессах торговли, это также может помочь упростить цепочку поставок.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Словарь условий контрактов для покупателей кофе
Кофе прямой торговли, поставленный Джоном и командой Onyx Coffee Lab из Finca Rosa, Сальвадор. Кредит: Onyx Coffee Lab
Проблемы прямой торговли
Кажется, прямая торговля приносит пользу? Ну да, может быть. Но на самом деле, с этой торговой моделью также связано много проблем.
Проблемы с договорами и платежами
Срыв контрактов, недопонимание, мошеннические торговцы, неточная информация … Когда два малых предприятия принимают участие в обычно нерегулируемой торговле, может возникнуть множество проблем.
«В прошлом месяце у меня была возможность побывать на фестивале Micro Coffee в Бразилии», — рассказывает мне Гаррет. «И я слышал историю от продюсера, которая прекрасно резюмирует вопросы прямой торговли. Американский ростовщик подошел к этому производителю кофе и спросил, может ли она сделать для него много кофе.
«После согласования закупочной цены обжарщик попросил производителя собрать партию вручную, вместо того, чтобы собирать урожай механически, как она собирала все свои партии. Производитель согласился на это, но это увеличило бы цену партии, на что устно согласился обжарщик … Производитель пошел и нанял всех сотрудников, чтобы они вручную собирали кофе.После того, как обработка была завершена, обжарщик вышел и налил кофе … в конечном итоге кофе не достиг того уровня, который он искал, и он не стал покупать эту партию.
«Это оставляет производителя в ситуации, когда ему теперь нужно найти нового покупателя для партии, на которую ранее были возложены обязательства. Прямая торговля — это грандиозное мероприятие, которое при неправильном обращении может подвергнуть производителей серьезному риску ».
Кофе готов к отправке. Кредит: Caravela Coffee
Не только контракты могут провалиться, но и сам кофе может не оправдать ожиданий.
«Наша самая последняя неудача, — говорит мне Джон, — связана с кофе за 7 долларов за фунт, который у нас здесь в приюте из-за плохого качества кофе».
Итак, если есть проблема с качеством, кто пострадает сильнее: производитель кофе или покупатель кофе? Все зависит от того, что пошло не так и с кем являются партнеры в прямых торговых отношениях. Помните, что не существует общеотраслевых правил или органов, регулирующих прямую торговлю: производитель и покупатель должны согласовывать условия.
«Основная проблема с прямой продажей обжарочного устройства заключается в том, что вы подвергаетесь риску, если продукт, который вы собираетесь купить, не окажется таким, каким вы хотите», — говорит Гарретт.«Если наблюдается ухудшение качества или эксперимент не проходит так, как вы хотите, вы можете подвергнуться финансовому риску. Вот почему мы предлагаем не вступать в прямые торговые отношения, если у вас нет финансовых ресурсов для подтверждения своих обязательств ».
Но он знает, что производитель тоже рискует. «К сожалению, исторически сложилось так, что производители подвергаются наибольшему риску. Многие обжарщики воспользуются преимуществом маркетинговой тактики «прямой торговли», не желая бороться с жесткими реалиями прямой торговли.Производителей часто оставляют без присмотра, когда обжарщики просят их провести эксперименты, [тогда] не получаются так, как им хотелось бы ».
Как говорит Мелани, «кофе — это сельскохозяйственный продукт. Работать с ним рискованно ». Помимо болезней растений и плохой погоды, Патрик говорит об опасности политической нестабильности, которая может привести к проблемам с производством.
Осведомленность о рисках и уверенность в том, что вы справитесь с ними, является ключом к успешной прямой продаже или покупке.
Созревшие кофейные вишни загружаются в ферментационный чан для влажной обработки. Кредит: Энджи Молина
Хотя задействовано меньше партнеров, это означает, что каждый партнер должен делать больше логистики, а это может потребовать большого количества бюрократии. Мелани говорит мне: «Проблемы возникают постоянно, бюрократия и бумажная работа всегда влияют на них. В нашем случае мы должны нанять специалистов по логистике ».
Отношения, ориентированные на людей
Одним из многих преимуществ прямой торговли являются прочные отношения, которые вы строите со своими партнерами.Но у этого могут быть и отрицательные стороны. Патрик говорит мне: «В том смысле, что большинство прямых торговых отношений задумываются и согласовываются между двумя людьми … В случае, если покупатель экологически чистых продуктов переключается на другую обжарочную компанию, существует вероятность того, что отношения могут быть переданы другой компании. компании, или если это же лицо будет заменено, отношения могут быть полностью отброшены ».
Кофейная вишня готова к сбору. Кредит: Finca Majahual
Важность доверия
Никакая торговая модель не идеальна, и прямая торговля может иметь свою обратную сторону.Люди, участвующие в партнерстве, должны работать над обеспечением наилучших отношений — для всех. И, пожалуй, самое важное для крепких отношений — это доверие. Без этого ваше партнерство рухнет.
«Уровень доверия очень важен. С доверием у вас будут более здоровые транзакции между производителем и покупателем », — говорит Джон.
Патрик соглашается, говоря мне, что модель «основана на близости и доверии человеческих отношений [внутри нее].«Если участие партнеров ненадежно или ненадежно, то, по его мнению, это угрожает успеху модели.
Хороший маркетинговый инструмент?
Но прямая торговля — это не только производитель и покупатель. Это также касается потребителя. Как сказал мне Фернандо Покасангре, потребитель специального кофе из Сальвадора: «Я думаю, что покупка кофе« прямой торговли »заставляет задуматься о том, что происходит с этими зернами, прежде чем они попадут в вашу чашку. Я бы определенно заплатил более высокую цену за кофе, если бы знал, что дополнительная оплата положительно повлияет на задействованные части.”
Прямая торговля составляет ключевую часть маркетинга кофе третьей волны, но хорошо ли это?
Для Мелани его маркетинговая ценность дополняет его роль модели торговли, ориентированной на устойчивость. «Маркетинг, стоящий за прямой торговлей, влияет на [его понимание]», — утверждает она. «Это поможет повысить интерес потребителей к специальному кофе».
Джон соглашается. «Прямая торговля… это маркетинговый инструмент, но он оказывает реальное влияние», — подчеркивает он. «Проблема в том, что маркетинг расплывчатый и не описательный.Цель состоит в том, чтобы обучать и предоставлять данные, но с плохим маркетингом вы не достигнете этой цели. Вы должны определить свои цели и положить эти термины в свой пакет для кофе ».
Если торговые марки и истории помогают обжарщикам продавать кофе, это не обесценивает их влияние на цепочку поставок. На самом деле, если все сделано правильно, они могут побудить потребителей узнать больше об сообществах, производящих кофе, который они пьют, и потребуют большей прозрачности и устойчивости.
Кофе прямой торговли из Эль Робле, Уила, Колумбия.Кредит: Кофе правой стороны
Заключительный совет для производителей и производителей обжарки
Меньше всего я хотел спросить своих собеседников, есть ли у них последний совет для производителей или обжарщиков.
Мелани подчеркнула важность исследований. «Очень важно проводить исследования с обеих сторон», — говорит она.
Производителей она предупреждает, чтобы они не принимали все, что говорит покупатель. А для ростеров? «Не давайте советов [основанных] на другом происхождении.В конце концов, они попадают в другие условия и сталкиваются с другими ситуациями. Помните о [важности] правильного совета ».
Что касается Джона, он рекомендует создавать определения при работе в туманном мире прямой торговли. «Определите свои ценности, определите свой стиль работы», — говорит он. «Сделайте прозрачным то, чем вы делитесь. Может быть вредно не делать этого ».
Кофе из Чьяпаса. Кредит: Ана Валенсия
Прямая торговля: это маркетинг, взаимоотношения, отслеживаемость, прозрачность, инструмент повышения качества и устойчивости, больший риск, больше бюрократии, меньше бюрократии … Возможно, единственное, что мы можем сказать с уверенностью, — это то, что нет двух одинаковых прямых торговых отношений.
Однако все они сводятся к одному — более тесным отношениям между производителем и покупателем (а через них и потребителем).
Это не идеальная система. Неправильно сделанное, это может нанести вред производителю и покупателю. Но сделанное хорошо, при сотрудничестве, хорошем общении и прозрачности, это может иметь положительное влияние. Мы должны изменить ситуацию. Задавайте вопросы, будьте внимательны, исследуйте риски — и будьте готовы вкладывать в эти отношения больше, чем просто деньги.
Идеальное ежедневное измельчение
Хотите прочитать больше подобных статей? Подпишитесь на нашу рассылку!
Оценщик стоимости автомобиля
| Торги и рыночная стоимость
Придумайте внешний вид
Очистите внешнюю поверхность с помощью специального автомобильного мыла.Сообщите, что автомобиль был побалован, а не восстановлен на скорую руку для продажи.
Удалите небольшие вмятины
Если на краске нет повреждений, рассмотрите возможность ремонта вмятин без покраски.
Исправить дефекты оконного стекла
Если ваша автомобильная страховка включает покрытие стекол, замена лобового стекла должна быть бесплатной за вычетом франшизы.
Тщательно очистите внутреннюю часть
Пропылесосьте, очистите ткань и коврики и протрите все поверхности пылью. Детали имеют значение.
Очистите моторный отсек
Чистый моторный отсек создает впечатление, что механические части содержатся в хорошем состоянии.
Сделать необходимый ремонт
При необходимости исправьте или замените сломанные элементы.
Что на самом деле означает «Торгуй тем, что видишь»? —
«Торгуйте тем, что вы видите» — это фраза, которую трейдеры любят использовать, но ее истинный смысл в основном неизвестен.Торговля тем, что вы видите, превратилась в пустую фразу, и ее истинное значение было забыто. К концу этой статьи вы поймете, почему вы, вероятно, тоже не торгуете тем, что видите.
Торгуйте тем, что вы видите vs. Торгуйте тем, что вы думаете
В то время как «торговля тем, что вы видите, » описывает оптимальный сценарий, в котором трейдеры принимают объективные решения на основе тщательного анализа цен, «торгуйте тем, что вы думаете, » — полная противоположность, и именно так большинство трейдеров принимают свои торговые решения — движимый эмоциями, импульсами и принятием желаемого за действительное.
Следующие три психологических предубеждения объясняют, как наш мозг запрограммирован делать предположения о цене, которые по сути являются ложными.
Фантастический объект смещения
«Ментальное представление, в котором воображаемая сцена исполняет желание человека иметь именно то, что он хочет. Воображение побуждает инвесторов видеть то, что они хотят видеть в своих инвестициях ». (Такетт, 2008 г.) ¹
Tuckett сказал это хорошо, и он прекрасно описывает проблемы «торгуй тем, что видишь» vs.«Торгуй тем, что думаешь». Во время и после продолжительного роста цен трейдеры понимают, сколько они могли бы заработать. Это приводит к принятию желаемого за действительное, когда трейдеры входят в сделку, надеясь, что ралли продолжится.
Как часто вы видели долгое ралли, в котором не участвовали, а затем внезапно решали, что вам тоже нужна часть действия, хотя у вас не было никаких реальных сигналов для входа в сделку? В таком сценарии вы торгуете не тем, что видели, а тем, что надеялись сбыться.
Иллюзия смещения контроля
«Вера в то, что человек может контролировать и влиять на результаты, которые фактически невозможно контролировать». (Лангер 1975) ²
Недавно мы говорили об иллюзии проблемы контроля, и эта предвзятость играет важную роль при совершении субъективных торговых ошибок.
Вы проводите анализ, вы следуете своим правилам, вы выбираете сделку, которая соответствует вашим критериям , и тогда она превращается в убыток.Независимо от того, насколько хорош ваш анализ и насколько хорошо вы следуете правилам, даже самые лучшие установки не удастся.
Трейдеры думают, что лучшие настройки не потерпят неудачу, и затем они эмоционально привязываются к сделке, что, как мы все знаем, приводит к крупным убыткам и катастрофам. График может сказать вам, что идея длинной сделки не работает, но вы не можете согласиться с тем, что такая отличная установка терпит неудачу. Вы торгуете не тем, что видите, а тем, что, по вашему мнению, должно произойти.
Смещение анкера
«Привязка — это психологическая эвристика, которая описывает склонность полагаться на первую часть информации, с которой сталкиваются при принятии решений.»- Инвестопедия ³
Смещение привязки описывает явление, когда трейдеры внезапно устанавливают весь свой ценовой график по отношению к своей цене входа. Когда цена движется против вашей позиции, она внезапно выглядит низкой, и трейдеры считают, что откат более вероятен. Или, когда торговля идет в вашу пользу, цена начинает казаться высокой, и трейдеры пугаются, потому что считают, что откат неизбежен.
Вы не торгуете тем, что видите; вы торгуете с точки зрения входа.
7 советов по освоению концепции «торгуй тем, что видишь»
Совет 1. Правило 5 секунд
Прежде чем нажать на спусковой крючок в следующей сделке, сделайте паузу на несколько секунд и спросите себя, действительно ли это то, что вам следует делать. Уберите палец с мыши, сделайте шаг назад и объективно посмотрите на свой график. Концепция «что бы сделал профессионал» не известна большинству трейдеров.
Совет 2: подождите еще одну свечу
Это то, что сильно изменило жизнь многих трейдеров.Многие торговые ошибки могут быть связаны с ранним входом и открытием позиций, которые «пока» не соответствуют всем критериям. Простое ожидание еще одной свечи перед принятием решения часто может изменить производительность трейдера.
Как только вы попробуете эту концепцию, вы начнете замечать, насколько это сложно и насколько ваши эмоции влияют на ваши решения.
Совет 3. Делайте свечу по свечам
Решения в середине свечи часто, но не всегда, являются результатом импульсивных и эмоциональных торговых ошибок. Специально для новых трейдеров , отказ от принятия решений в середине свечи может иметь большое влияние на вашу эффективность. Не многие люди верят нам, но как только они попробуют, они увидят разницу. Как и в предыдущем совете, как только вы начнете применять эту концепцию, вы заметите, насколько вы на самом деле являетесь жертвой импульсивных торговых решений, особенно когда вы весь день прикованы к экрану.
, фото через unsplash.com
Совет 4. Используйте физический контрольный список
Мы действительно хотим донести эту мысль до конца, потому что это очень важно.Запишите все критерии входа и поместите список перед собой. У вас меньше шансов нарушить свои правила, если вы их видите.
Совет 5: Отделите торговлю от графиков
Мы часто рекомендуем трейдерам использовать нейтральный инструмент построения графиков, такой как tradingview.com (вы можете следить за нами на Tradingview здесь) для построения графиков и наблюдения за рынками. Трейдеры, которые используют только одну платформу для построения графиков и исполнения сделок, могут видеть свои ордера в любое время и с большей вероятностью совершат эмоциональные торговые ошибки.
Мы объясняем, как следует разделять построение графиков и исполнение в нашей последней статье: Идеальная торговая процедура
Совет 6. Имейте торговый план для длинных сценариев
и коротких
При написании торгового плана всегда имейте план для длинных и коротких сценариев. Даже если рынок выглядит очень оптимистичным, спросите себя: «Что должно произойти, чтобы я смог открыть короткую позицию? Где должна быть цена? » Это поможет вам оставаться открытым и гибким.
Если вы слишком сосредоточены на одной стороне рынка, вы всегда чувствуете побуждение открыть сделку и действовать в соответствии со своим мнением.
Совет 7. Не обращайте внимания на мнения других людей
Как трейдер вы должны нести полную ответственность за свои действия. Вам нужен последовательный подход и доверие к своему методу и своим способностям. Четко изложите свои правила и подход. Следует избегать прислушивания к мнению других людей. Это приводит к предвзятости подтверждения и торговле без уверенности и убежденности.
Заключение: что означает «торгуйте так, как вы видите»
Я надеюсь, что стало ясно, что на самом деле означает понятие торговли. Большинство трейдеров виновны в том, что не знают, как торговать тем, что видят, и постоянно действуют в соответствии со своими эмоциональными и импульсивными рефлексами, вместо того чтобы принимать объективные и основанные на анализе торговые решения.
С помощью этой статьи вы получите инструменты, которые помогут вам лучше понять свое торговое поведение и избежать негативных паттернов.
Список литературы
^{1 Психология финансовых рынков>}
^{2 Лангер, Эллен Дж. (1975), «Иллюзия контроля», Journal of Personality and Social Psychology}
^{3 Смещение анкера}
Что означает торговля Мэтью Стаффордом для львов с точки зрения стоимости и их будущего QB? — Блог Detroit Lions
АЛЛЕН-ПАРК, Мичиган. — Внутри Форд Филд ближе к концу прошлого сезона была большая белая фреска с изображением Мэтью Стаффорда, повернутого спиной и поднятой левой рукой — указательный палец указал в воздухе.
Тогда это был поразительный имидж, который при немногих болельщиках позволял находиться на стадионе весь сезон, но нужно было задаться вопросом, будет ли это изображение в 2021 году. Боб Куинн и Мэтт Патриция ушли. Было ясно, что грядет новый режим, и после многих лет заявлений о том, что он хочет быть защитником «Детройт Лайонс», Стаффорд давал менее конкретные ответы по мере того, как кампания сворачивалась.
Теперь мы все знаем почему: Стаффорд попросил продать его, что, по его мнению, будет выгодно для обеих сторон.И хотя источник, знакомый с ситуацией, сказал, что Детройт хочет «справедливой рыночной стоимости», трудно поверить, что «Львы» не получат этого от квотербека, которому скоро будет 33 года, по в основном дружескому контракту на следующий год. два сезона.
Итак, если не считать чего-то совершенно неожиданного, Стаффорд завершил детройтскую часть своей карьеры. Поскольку Львы начинают искать поклонников для своего бессменного лидера, пришло время для франшизы выяснить, что она может вернуть и кто может оказаться в центре внимания Львов, когда они начнут играть в 2021 году.
Trading Мэтью Стаффорд предлагает «Львовам» множество вариантов в межсезонье. Дерик Э. Хингл / США СЕГОДНЯ Спорт
Команды / вознаграждение
Не каждая команда собирается обращаться за помощью, чтобы узнать о Стаффорде. Многие выбраны в качестве защитников или находятся в слишком похожей ситуации, чтобы быть жизнеспособными: Буффало, Балтимор, Кливленд, Цинциннати, Теннесси, Канзас-Сити, Лос-Анджелес Чарджерс, Грин-Бэй, Миннесота, Тампа-Бэй, Атланта, Сиэтл и Аризона.
Остается половина лиги, до которой Детройт мог бы дотянуться или призвать Львов.Это должно дать Детройту выгодную ситуацию для создания рычага с комбинацией столь необходимого драфтового капитала и, возможно, даже одного или двух игроков в обмен на Стаффорда.
Детройту нужны отмычки. Новый генеральный менеджер Брэд Холмс хочет доработать до драфта НФЛ и на данный момент у него всего пять выборов на драфте 2021 года. С множеством дыр в защите (практически на каждой позиции), а теперь и с вопросами об атаке на квотербека, раннего защитника, дальнего приемного и, в некоторой степени, на линии атаки, чем больше шансов привлечь молодых талантов, тем лучше.
«Львам» и генеральному директору Брэду Холмсу нужно больше драфтов — кое-что, что даст обмен Стаффорда. Detroit Lions через AP
Львы должны получить хотя бы один выбор в первом раунде взамен Стаффорда, если только они не смогут каким-то образом договориться со Стаффордом и своими собственными выборами о приобретении Дешона Уотсона из Хьюстона или они не смогут подтолкнуть другую команду к нескольким первым- универсалы или пакет из нескольких отборов за несколько лет.
• Будут ли Вороны использовать WR без агента для Ламара?
• Пантеры строят D за разносторонними пассоводами
• Викинги надеются, что Томлинсон — часть решения для D
• Упущенная возможность Bengals на Green
• Направления торговли для Зака Эрца из Eagles?
Как это будет выглядеть, будет зависеть от того, куда направляется Стаффорд.Например, команды, у которых есть серьезные проблемы с лимитами (Новый Орлеан, Питтсбург и Лас-Вегас), могут попытаться снабдить игроков пиками, чтобы облегчить их собственные проблемы с лимитами. И не сбрасывайте со счетов Рейдеров. Тренера «Лас-Вегаса» Джона Грудена часто впечатлял Стаффорд, и ни контракт Дерека Карра, ни контракт Маркуса Мариоты не являются слишком обременительными. Или, возможно, Львы заберут одного из них взамен, поскольку обоим 30 лет или меньше, и они имеют стартовый опыт в лиге. Это случайное предложение, но можно подумать, что Холмс будет везде искать лучшее предложение.
Есть также более вероятные варианты: Индианаполис, Вашингтон, Новая Англия, Сан-Франциско, Каролина, Денвер и Даллас. Ковбои интригуют из-за неопределенности, окружающей Дака Прескотта, и отправка Стаффорда обратно в его родной город всегда казалась потенциальной парой. И пока Даллас не подпишет Прескотта, стоит спросить Детройта или позвонить Джерри Джонсу.
Будущее
Львы могут пойти в разных направлениях. Детройт может привлечь ветеранского квотербека в качестве моста в будущее, чтобы дать «Львам» некоторую гибкость между этим и следующим годом, чтобы найти долгосрочное решение.
Или они могут сразиться с более молодым квотербеком, который изо всех сил пытался увидеть, может ли смена обстановки стать тем, что воспламенило этого игрока, во многом как переезд Райана Таннехилла из Майами в Теннесси.
И еще есть драфта, на котором у «Львов» будет как минимум 7-й общий пик и вероятность того, что хотя бы один квотербек окажется на их стороне. Давайте рассмотрим все три этих варианта.
Тирод Тейлор был назначен на роль защитника «моста» для «Чарджерс» под руководством Энтони Линна, ныне координатора наступления «Львов». Энди Лайонс / Getty Images
Мостик: Есть много вариантов, которые следует рассмотреть, и с Энтони Линном, который будет атаковать, Тирод Тейлор будет хорошей отправной точкой.
Тейлор был стартовым квотербеком Линн в течение года, когда он был координатором атак в «Баффало», а последние два сезона Тейлор провел в «Чарджерс», где Линн была главным тренером. Звонящий по сигналу будет знать систему Линн лучше, чем любой другой квотербек в лиге, и имеет опыт бросков на 9770 ярдов, 54 приземлений и 20 перехватов за время, проведенное в Балтиморе, Баффало, Кливленде и Лос-Анджелесе.
Линн использовала Тейлора в качестве моста — хотя и недолговечного — в прошлом сезоне, прежде чем Джастин Герберт вступил во владение, так что этот ход имеет смысл.
Чейз Дэниэл уже входит в состав «Львов» в 2021 году, и у него есть гарантированные 1,5 миллиона долларов на следующий сезон и управляемый потолок в 5,3 миллиона долларов. А новый главный тренер «Львов» Дэн Кэмпбелл знает Дэниела еще по их совместному сезону 2017 года в Новом Орлеане. Так что есть вероятность, что Дэниел пристанет.
Кэм Ньютон, Джо Флакко, Энди Далтон и Роберт Гриффин III также являются потенциальными вариантами в этом сценарии.Джимми Гаропполо, если бы 49ers обменялись на Стаффорда, мог бы подходить либо здесь, либо в следующей категории, но Детройт может не захотеть брать контракт Гаропполо в сделке.
Любой из этих квотербеков, вероятно, также означает, что в 2021 или 2022 году будет выбран долгосрочный игрок.
Рекламный проект: Здесь все может стать интереснее, между потенциальными сделками и свободными агентами.
Во многом как Тейлор, Джеймис Уинстон мог быть интригующим вариантом. Хотя у него, вероятно, есть возможность повторно подписать контракт в Новом Орлеане, возможно, Кэмпбелл достаточно высоко оценил его в прошлом сезоне, работая вместе с Saints, что он привезет Уинстона в Детройт, чтобы попытаться восстановить свою карьеру.
Знакомство Дэна Кэмпбелла с Джеймисом Уинстоном и его набором навыков может быть причиной того, что Львы его считают. Дерик Э. Хингл-США СЕГОДНЯ Спорт
У Уинстона есть талант. Он выполнял более 60% своих передач каждый год, за исключением сезона новичков, и провел сезон на 5109 ярдов в 2019 году, в течение которого он совершил 33 тачдауна. Он также провел 30 сногсшибательных перехватов, и его дисциплина и способность принимать решения должны были существенно улучшиться.
Джейкоби Бриссетт показал потенциал в двух сезонах, когда он был стартером в Индианаполисе; и в обоих сезонах он неожиданно оказался в стартовой роли.Дайте ему межсезонье, когда он будет знать, что он стартер, и, возможно, в этом что-то есть.
«Львы» знакомы с Митчеллом Трубиски, который на протяжении всей своей карьеры часто, казалось, хорошо играл против «Детройта». Несмотря на все свои ошибки, он по-прежнему выполнил 67% передач в прошлом сезоне, совершил 16 приземлений и всего восемь перехватов и вывел Медведей в плей-офф. В некотором смысле критика Трубинского, похоже, основана на том, куда его призвали, а также на том, что он сделал на поле.
Сэм Дарнольд может оказаться доступным, когда Джетс выберет номер 2. Как Трубиски и Уинстон, талант Дарнольда проявился во вспышках, и смена обстановки могла спасти карьеру. Дарнольд выполнил всего 59,8% своих передач с 45 приземлениями и 39 перехватами в Нью-Йорке, но он также играл с плохими командами Джетс все три сезона.
Хотя Трей Лэнс сыграл только один студенческий сезон, скауты заинтриговали его. AP Photo / Bruce Kluckhohn
Новички: Уберите это с дороги: если Джексонвилл не сделает что-то совершенно неожиданное, Тревор Лоуренс — не вариант.
«Львам», возможно, придется подняться с 7-го места, чтобы поймать Зака Уилсона из BYU или Джастина Филдса из штата Огайо, которые считаются следующими лучшими квотербеками в своем классе. Капитал от торговли Стаффордом мог дать Детройту достаточно для этого.
Трей Лэнс из штата Северная Дакота — загадка в классе в этом году, потому что он сыграл всего одну игру в 2020 году — это интригующий вариант. Он ни разу не проиграл в колледже со счетом 17-0 и совершил только один перехват из 307 попыток. У него хороший рост, рост 6 футов 3 дюйма, вес 221 фунт, и ему не исполнится 21 год до драфта.За один полный сезон игры за Bison он выполнил 66,9% передач на 2786 ярдов, 28 приземлений и ни одного перехвата. все это время мчится на 1100 ярдов и 14 приземлений.
Далее — вероятно, в конце первого или в начале второго раунда — Мак Джонс из Алабамы и Кайл Траск из Флориды могут быть вариантами, на которые стоит обратить внимание.
СКИДКА ДО 700 ДОЛЛАРОВ НА СМАРТФОНЫ APPLE
Получите скидку до 700 долларов на подходящий смартфон при добавлении новой линейки или обновлении существующей линейки.
Предложение ограничено по времени. Доступно в некоторых регионах.
Вам потребуется:
Приобретите подходящий смартфон в рассрочку, включая налоги на полную розничную цену (аванс) и плату за активацию / обновление в размере 30 долларов США.
Добавьте новую линию обслуживания или модернизируйте существующую линию.
Активируйте постоплатную безлимитную беспроводную услугу (мин. 75 $ / мес. Для новых безлимитных клиентов до скидок). AT&T может временно снизить скорость передачи данных, если сеть занята.
Обменяйте соответствующий требованиям смартфон в хорошем рабочем состоянии с минимальной стоимостью обмена в размере 95 долларов США для кредита в размере 700 долларов США (35 долларов США для кредита в размере 350 долларов США) в течение 30 дней с момента активации.
Тогда вы получите:
Кредиты по счетам до 700 долларов США при обмене на смартфон в размере 95 долларов США или выше (до 350 долларов США при обмене на стоимость от 35 до 94 долларов США), применяемые равными суммами в течение 30 ежемесячных платежей
Важные примечания:
Кредиты начинаются в течение 3-х счетов после завершения обмена и будут применяться в течение 30 месяцев.Как только начнется начисление счетов, вы получите дополнительные кредиты. Кредит не будет превышать наименьшую из стоимости устройства или максимальную сумму кредита, как определено выше. Могут быть доступны другие варианты рассрочки, и кредит будет применяться в равных суммах в течение срока рассрочки.
Если вы откажетесь от беспроводной связи, ваши кредиты прекратятся, и вы получите задолженность в размере до 1400 долларов в зависимости от приобретенного устройства.
Для новых линий, если вы отмените обслуживание на любой другой линии в своей учетной записи в течение 90 дней с момента активации линии по этому предложению, кредиты на устройство прекратятся.
Может потребоваться кредитная карта (кроме MA, PA, ND.)
Соответствующий план рассрочки платежа:
Требуется соответствующая рассрочка с 0% годовой процентной ставкой (30-месячный срок до 46,67 долл. США в месяц в зависимости от приобретенного устройства). Могут быть доступны другие варианты рассрочки, которые зависят от местоположения. Скидка 0 долларов США только для высококвалифицированных клиентов, или может потребоваться первоначальный взнос, который зависит от множества факторов.
При покупке в рассрочку AT&T с Next Up клиент несет ответственность и не получит никаких кредитов на дополнительные 5 долларов в месяц.для функции обновления Next Up.
Бизнес-клиенты:
Если у вас есть квалифицированное соглашение о беспроводном обслуживании по линии услуг для корпоративных пользователей, вы также можете приобрести его в рассрочку на оборудование (24 мес. По цене до 58,34 долл. США в месяц или 36 мес. По цене до 38,89 долл. США). / мес.) и кредиты применяются в течение срока рассрочки платежа.
Вам понадобится соответствующий тарифный план беспроводной связи (минимум 60 долларов США в месяц для нового плана AT&T Mobile Share Plus для бизнеса до получения скидки), но не нужен безлимитный план.Другое качество. планы доступны. Существующие клиенты могут добавлять в соответствующие действующие планы.
Допустимые устройства:
Приобретенные смартфоны, отвечающие критериям
iPhone XR 64 ГБ (500 долларов США), 128 ГБ (550 долларов США)
iPhone 12 mini 64 ГБ (700 долларов), 128 ГБ (750 долларов), 256 ГБ (850 долларов)
iPhone 12 64 ГБ (800 долларов), 128 ГБ (850 долларов), 256 ГБ (950 долларов)
iPhone 12 Pro 128 ГБ (1000 долларов), 256 ГБ (1100 долларов), 512 ГБ (1300 долларов)
iPhone 12 Pro Max 128 ГБ (1100 долларов), 256 ГБ (1200 долларов), 512 ГБ (1400 долларов)
Допущено Trade-in Смартфоны:
Чтобы претендовать на кредит в размере 700 долларов США, минимальная стоимость Trade-In должна составлять 95 долларов США или выше после ответа на вопросы о состоянии устройства
Допустимые устройства:
Apple: 8, 8 Plus, X, XR, XS, XS Max, 11, 11 Pro, 11 Pro Max, 12, 12 mini, 12 Pro, 12 Pro Max
Samsung : A71, A71 5G, Fold, Z Fold2 5G, Galaxy S9, Galaxy S9 +, Galaxy S9 + Duos, Galaxy S10, Galaxy S10 +, Galaxy S10 5G, Galaxy S10e, Galaxy S10 Lite, Galaxy S20, Galaxy S20 Ultra 5G , Galaxy S20 + 5G, Note9, Note10, Note10 +, Note10 + 5G, Note20 5G, Note20 Ultra 5G, Z Flip 5G
Google: Pixel 4, Pixel 4 XL
LG: V50 ThinQ, V60 ThinQ 5G
ДРУГОЕ: Asus Rog Phone2, moto razr, OnePlus 7 Pro 5G, OnePlus 7T, OnePlus 7T Pro 5G McLaren, OnePlus 8 5G, OnePlus 8 Pro
Чтобы претендовать на кредит в размере 350 долларов США, минимальная стоимость Trade-In должна составлять 35 долларов США или выше после получения ответов на вопросы о состоянии устройства
Допустимые устройства:
Apple: iPhone 6S, 6S Plus, iPhone 7, 7 Plus, SE (2-го поколения)
Samsung: A20, A20s, A30, A50, A50s, A51, A70, A8 +, A9, Galaxy S7, Galaxy S7 Edge, Galaxy S8, Galaxy S8 Active, Galaxy S8 Duos, Galaxy S8 +, Note5, Note8
Google: Pixel 2, 2XL, 3, 3 XL, 3a, 3a XL
L G: G7 ThinQ, G7 + ThinQ.G8 ThinQ, G8X ThinQ, K51, Stylo6, V35 ThinQ, V40 ThinQ
ДРУГОЕ: Moto Z4, RED Hydrogen One, Razer Phone, Razer 2, Huawei P20 Lite, Kyocera DuraForce Pro 2, OnePlus 5, OnePlus 5T, OnePlus 6, OnePlus 6T, OnePlus 7 Pro
Дополнительные условия:
Текущие безлимитные планы см. На att.com/unlimited. Вышедшие из употребления безлимитные планы также могут соответствовать требованиям (за исключением планов с предоплатой, сессий и безлимитных данных по цене 45 долларов в месяц). Применяются скорость, использование и другие ограничения.Планы, доступные для бизнес-клиентов, см. На странице https://www.business.att.com/categories/mobile-rate-plans.html.
Это не программа раннего обновления. Устройство Trade-in может не входить в существующую рассрочку.
Trade-in не освобождает от обязательств по какой-либо программе соглашения AT&T о рассрочке или другим программам возврата и обмена AT&T, включая возврат недавно приобретенных устройств, гарантию или расширенную гарантию. Устройства, подлежащие возврату по этим программам AT&T, не должны продаваться с помощью этого кредита.
Если стоимость устройства для обмена превышает сумму кредита, на которую вы имеете право, вы можете получить разовый кредит для обмена (сумма, полученная посредством мгновенного кредита или промо-карты) вместо этого кредита. Условия см. На att.com/tradein.
Чтобы иметь право на получение кредита, беспроводная линия должна быть в рассрочку и оставаться активной и иметь хорошую репутацию в течение 30 дней.
Рассрочка начинается с момента отгрузки устройства.
Чтобы получить все кредиты, устройство со скидкой должно оставаться в соглашении о рассрочке, и вы должны сохранять соответствующее критериям обслуживание в течение всего срока рассрочки.
Если вы обновите или оплатите / отключите рассрочку по устройству со скидкой раньше, ваши кредиты могут прекратиться.
У вас есть 14 дней на обмен или возврат смартфона; может взиматься плата за пополнение запасов в размере до 55 долларов.

Платон бортовое устройство: Общее описание

03.04.202120.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Замена БУ

Как проверить срок службы Бортового устройства?

Проверить срок службы Бортового устройства Вы можете самостоятельно в Личном кабинете или мобильном приложении «Платон» в разделе «Транспортные средства» — «Список».

При необходимости эту информацию можно уточнить в Центре информационной поддержки пользователей или в круглосуточном контактном центре.

Что делать с Бортовым устройством с истекшим сроком службы?

Бортовое устройство с истекшим сроком службы не может быть использовано для целей взимания платы и подлежит возврату в соответствии с условиями Договора безвозмездного пользования.

Для возврата Бортового устройства и получения другого с актуальным сроком службы необходимо обратиться в ближайший Центр информационной поддержки пользователей.

Какие документы нужны для возврата Бортового устройства в связи с истечением срока службы?

Для возврата Бортового устройства необходимо обратиться в Центр информационной поддержки пользователей и предоставить следующие документы:

Владелец транспортного средства должен предъявить:

документ удостоверяющий личность.

Уполномоченный представитель должен предъявить:

документ, удостоверяющий личность Уполномоченного представителя;
документ, подтверждающий полномочия представителя (Доверенность) и действительный на дату обращения.

Какие документы нужны для получения Бортового устройства в связи с истечением срока службы?

Полный список документов, необходимый для получения Бортового устройства размещен на нашем сайте в разделе «Бортовые устройства» — «Получение БУ».

Кто может сдать Бортовое устройство и получить другое?

Возврат и замена Бортового устройства осуществляется Владельцем транспортного средства (далее – ВТС) или Уполномоченным представителем при предъявлении соответствующих документов.

Если возврат или обмен Бортового устройства осуществляет Уполномоченный представитель, в доверенности должны быть предусмотрены следующие полномочия:

подписывать от имени ВТС договор безвозмездного пользования, приложения и дополнения к нему, акт передачи бортового устройства, акт возврата бортового устройства;
получать бортовое устройство, а также информацию по вопросам его установки и использования, осуществлять активацию бортового устройства;
осуществлять возврат бортового устройства, в том числе, для ремонта и/или технического обслуживания;
проверять работоспособность бортового устройства и осуществлять его замену, в том числе подавать заявление о замене бортового устройства.

Образец рекомендованной доверенности размещен на нашем сайте в разделе «Документы» — «Шаблоны документов».

Условия возврата Бортового устройства с истекшим сроком службы (комплектация Бортового устройства).

В соответствии с условиями Договора безвозмездного пользования, Владелец транспортного средства обязан возвратить Бортовое устройство, не имеющее внешних повреждений в соответствии с полной комплектацией, указанной в акте передачи Бортового устройства.

Комплектация Бортового устройства:

устройство бортовое	1 шт.
кабель питания	1 шт.
адаптер питания	1 шт. (в версии 2016 года)
держатель	1 шт.
присоски	4 шт.
паспорт	1 шт.
руководство пользователя	1 шт.

При этом, Бортовое устройство с истекшим сроком службы может быть возвращено не в полной комплектации.

У меня есть не все комплектующие для Бортового устройства. Как я могу их восстановить/восполнить?

Для приобретения комплектующих и восстановления паспорта:
— Бортовых устройств модели БУ 1201 / БУ 1201 версия 2016 — обратитесь к официальным дилерам производителя ОАО «Центрсвязьинформ», перечень дилеров размещен на сайте http://www.csi-msk.ru/;
— Бортовых устройств модели БК-СВП — направьте запрос производителю ООО «ГЛОСАВ» на email: [email protected].
— Бортовых устройств модели БУ МТ 001 – направьте запрос производителю ООО «МосОблТелематика» на электронный почтовый адрес: [email protected], размещенный на сайте http://www.m-telematics.ru/.

При возврате бортового устройства в связи с истечением срока службы допускается возврат некомплектного или неисправного бортового устройства при условии целостности корпуса и пломб (отсутствуют трещины и отверстия в корпусе, нарушения и повреждения пломбы).

Если на бортовом устройстве обнаружено повреждение корпуса или пломбы, владелец транспортного средства обязан возместить убытки в соответствии с условиями заключенного договора безвозмездного пользования.

Можно ли заранее оформить заказ на замену Бортового устройства?

Да, вы можете заранее оформить заказ на замену необходимого количества Бортовых устройств в Личном кабинете и осуществить замену в ближайшем удобном для Вас Центре информационной поддержки пользователей.

Осуществить замену можно и без предварительного заказа, для этого нужно обратиться в любой удобный Центр информационной поддержки пользователей.

Будет ли начислен штраф, если осуществлять движение с Бортовым устройством с истекшим сроком службы?

Движение с бортовым устройством с истекшим сроком службы без оформления маршрутной карты является нарушением, за которое установлена административная ответственность по ст. 12.21.3 КоАП РФ

Что делать, если срок службы Бортового устройства истек, но машина в движении и нет возможности его заменить?

В случае, если у Бортового устройства истек срок службы в момент, когда Транспортное средство находится в пути, вы можете оформить Маршрутную карту через Личный кабинет, Мобильное приложение или терминал самообслуживания.

Мы рекомендуем заранее проверять срок службы Бортового устройства, так как движение с бортовым устройством с истекшим сроком службы без оформления маршрутной карты является нарушением, за которое установлена административная ответственность по ст. 12.21.3 КоАП РФ.

Какой срок возврата Бортового устройства с истекшим сроком службы?

Бортовое устройство является государственным имуществом.
В связи с истечением срока службы бортовое устройство не может быть использовано и подлежит возврату в центр обслуживания пользователей в течение 10 дней.

Нужно ли вносить обеспечительный платеж при замене Бортового устройства, закрепленного за Транспортным средством, зарегистрированным за пределами Российской Федерации?

При осуществлении замены и выполнения условий возврата Бортового устройства (в исправном состоянии и полной комплектации), внесенный за него Обеспечительный платеж может быть учтен за вновь выдаваемое Бортовое устройство.

Могу ли получить Бортовое устройство с актуальным сроком службы, не вернув ранее полученное (в т.ч. при условии истечения срока его службы)?

Да, получение второго бортового устройства для установки на транспортном средстве до сдачи бортового устройства с истекшим сроком службы возможно. Для этого необходимо обратиться в центр обслуживания пользователей.

Правительство ввело меры против водителей фур, отключающих бортовое устройство «Платон»

Правительство изменило правила взимания платы в системе «Платон», установив порядок автоматического восстановления системой маршрута, если у нее недостаточно данных об отдельных отрезках пройденного грузовиком пути. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев, оно опубликовано на сайте кабмина. Новые правила позволят рассчитать плату по протяженности восстановленного фактического маршрута движения большегруза. В результате в правительстве надеются повысить платежную дисциплину водителей фур и увеличить поступление денег в федеральный бюджет.

Сейчас размер суммы, которую водитель фуры массой свыше 12 т должен внести в систему «Платон» как возмещение вреда, нанесенного дорогам федерального значения, взимается либо на основании оформленной собственником машины транспортной карты, либо на основании данных бортового устройства машины. Более 85% зарегистрированных в системе водителей используют для внесения платы бортовые устройства, отмечают в правительстве. Устанавливать, включать и контролировать работу такого устройства обязан владелец грузовика. Анализ работы «Платона» позволил выявить случаи, когда водители выключали бортовые устройства во время движения, а перед рамками стационарного контроля снова их включали, чтобы избежать штрафов, заметили чиновники. Новые правила вводятся для устранения таких злоупотреблений и для повышения эффективности «Платона».

«Внесенными изменениями регламентируется существующая техническая возможность системы взимания платы по восстановлению маршрута движения транспортного средства в случае недостаточности данных в отношении отдельных отрезков пути, пройденного транспортным средством (частичного отсутствия данных о маршруте движения), за которым закреплено бортовое устройство, при наличии информации о координатах других точек маршрута, пройденного транспортным средством, определенных на основании данных, полученных от бортового устройства либо от других объектов системы взимания платы», — решили в правительстве.

Замена бортовых устройств пользователей системы “Платон”

Уважаемые члены АСМАП!

По информации ООО “РТ-Инвест Транспортные Системы” (ООО “РТИТС”), начиная со второго полугодия 2018 г. будет осуществляться замена бортовых устройств пользователей системы взимания платы “Платон”, полученных в 2015 году.

Необходимость осуществления замены бортовых устройств обусловлена требованиями ФСБ России к средствам криптографической защиты информации (СКЗИ). Разрешенный срок их эксплуатации составляет 3 года. Замена устройств обеспечит сохранение надежности защиты данных пользователей системы от несанкционированного доступа. Срок эксплуатации бортового устройства указан его в паспорте.

Согласно Правилам взимания платы (утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации № 504 от 14.06.2013 г.) и условиям договора безвозмездного пользования, перевозчику необходимо заменить бортовое устройство по истечению срока его службы в любом центре обслуживания пользователей. Бортовые устройства российским перевозчикам выдаются бесплатно.

При этом ООО “РТИТС” обращает внимание грузоперевозчиков, что ранее выданное бортовое устройство подлежит сдаче в исправном состоянии и в полной комплектации, предусмотренной его паспортом.

Для удобства транспортных компаний оператором системы “Платон” доработан личный кабинет пользователя, в котором введено поле с информацией об окончании срока службы каждого бортового устройства. Кроме того, оператор системы за месяц до окончания срока службы устройства оповестит грузоперевозчиков о необходимости его замены. Пользователи системы в личном кабинете могут выбрать удобную дату для замены бортового устройства.

Одновременно ООО “РТИТС” подготовлены предложения по внесению изменений в Правила взимания платы, направленные на упрощение процедуры замены бортовых устройств. Предлагаемыми изменениями, в частности, предусматривается: возможность получения нового бортового устройства, если ранее полученное устройство с истекшим сроком службы было сдано в неполной комплектации; предоставление новых бортовых устройств пользователям системы без одновременной сдачи ранее выданных устройств, которые могут быть сданы позднее. Проект соответствующего документа находится на рассмотрении в Правительстве Российской Федерации.

В случае если в ходе процесса замены бортовых устройств будут возникать спорные ситуации или жалобы на действия сотрудников центров обслуживания пользователей соответствующая информация может быть направлена в Администрацию АСМАП: по e‑mail [email protected], тел. (495) 622‑00‑00, доб. 1-66, Мишахин Александр Николаевич.

АСМАП
Дальнобойщики устроили протест в офисе системы «Платон» и вызвали полицию
Сюжеты

Сегодня, 20 марта, в саратовский офис системы «Платон» обратились около двадцати перевозчиков и потребовали заменить им положенные бортовые устройства, срок эксплуатация которых давно истек. Однако специалисты ответили, что устройств в наличии нет.
«Я месяц назад подал заявку. Где бортовое устройство мое?!», — возмутился один из перевозчиков.
Ранее дальнобойщики заявили, что больше миллиона приборов «исчезло» бесследно. На официальном сайте системы «Платон» указано, что выпущено два миллиона устройств, а выдано всего 948 719 штук.
На протяжении нескольких месяцев водители сталкиваются с трудностями из-за отсутствия бортовых устройств.
«Платон» — система взимания платы с перевозчиков в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Сбор взимается с владельцев большегрузных автомобилей, массой свыше 12 тонн. Оплата осуществляется двумя способами: с помощью маршрутной карты или бортового устройства. По словам перевозчиков, маршрутная карта неудобна в использовании. Оформляется за 30 дней до поездки, маршрут прокладывается автоматически, а за отклонение с намеченного пути — штраф.
«Маршрутные карты не работают. В некоторых местах идут ремонтные работы, ГИБДД направляет по другому маршруту. Карту переоформить нельзя, получаем штрафы», — отметил Юрий Хилюк, председатель комитета ТПП Саратовской области по транспорту.
Специалисты офиса системы «Платон» так и не дали ответа о том, куда «исчезли» бортовые устройства. Водители вызвали полицию и коллективно написали заявления с просьбой разобраться в ситуации. Вопрос о выдаче новых бортовых устройств остается открытым до выяснения обстоятельств правоохранительными органами.
Также водители призвали объединиться всех перевозчиков для борьбы с отсутствием бортовых устройств и записали видеообращение.
Как получить бортовое устройство платон
Владельцы грузовых транспортных средств с разрешенной максимальной массой больше 12 тонн должны вносить платежи в систему «Платон» в качестве компенсации за вред, который наносит их автомобиль трассам общего пользования.
Вначале все транспортные средства, за которые следует вносить плату, и их владельца необходимо зарегистрировать в реестре системы «Платон». Регистрация в реестре производится на основании заявления, которое составляет собственник транспортного средства. В этом заявлении должны быть указаны определенные данные как о транспортном средстве (в частности, модель автомобиля, реквизиты свидетельства о его регистрации и т. д.), так и о его собственнике (в частности, фамилия, имя, отчество, реквизиты документа, удостоверяющего личность, адрес регистрации).
Если для внесения платы планируется использовать бортовое устройство «Платон», то в заявлении о регистрации в реестре целесообразно указать о намерении использовать данное устройство.
Как получить бортовое устройство Платон
Бортовое устройство «Платон» – это специальное техническое устройство, которое позволяет отслеживать маршрут движения автомобиля по трассам при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Использовать устройство для владельца большегруза удобно тем, что расчет и списание денег с расчетной записи осуществляется автоматически, основываясь на данных, полученных с устройства.
Как получить бортовое устройство «Платон»? Для получения бортового устройства владелец большегруза должен зарегистрироваться в реестре и подписать договор о бесплатном пользовании устройством. При заключении договора необходимо предоставить определенный комплект документов.
Предприниматель, зарегистрированный в РФ, для получения устройства предоставляет заверенные копии следующих документов:
Свидетельство о регистрации в качестве ИП;
Свидетельство о постановке на учет в налоговой инспекции;
Предъявляет документ, удостоверяющий личность.
Организация, зарегистрированная на территории России, предоставляет заверенные копии следующих документов:
Свидетельство о регистрации юрлица;
Свидетельство о постановке на учет в налоговой инспекции;
Документы, которые подтверждают полномочия единоличного исполнительного органа юридического лица
Инструкция по эксплуатации бортового устройства Платона
Каждое устройство «Платон» закрепляется за определенной фурой и не может эксплуатироваться на другом большегрузе. На ]]>официальном сайте системы «Платон»]]> вы можете ознакомиться с моделями бортовых устройств и подробными инструкциями по эксплуатации к ним. Всего предусмотрено 3 модели устройства.
Основная настройка бортового устройства происходит в Центре информационной поддержки пользователей – устройство передается пользователю полностью готовым к работе. Его необходимо установить на ветровое стекло внутри автомобиля таким образом, чтобы оно не мешало обзору водителя. Кабель питания подключается в прикуриватель автомобиля. Устройство не имеет клавиши выключения и предназначено для работы в круглосуточном режиме.
Согласно инструкции по эксплуатации бортового устройства «Платон», в случае возникновения любой неисправности, неправильном функционировании, а также потере или краже устройства необходимо связаться с оператором колл-центра и сообщить об этом. Далее следовать указаниям оператора.
Доверенность на получение бортового устройства
Чтобы заключить договор и получить бортовое устройство, владельцу автомобиля необходимо лично явиться в Центр поддержки пользователей. В случае, если в Центр поддержки для заключения договора на безвозмездное пользование устройством обратился не сам владелец большегруза, а его представитель, то, помимо документов, перечисленных нами выше, у представителя должна быть подтверждающая его полномочия доверенность, в том числе на получение бортового устройства «Платон».
Представитель владельца должен предъявить оператору копию доверенности, а также представить для сверки подлинники следующих документов:
документ, который удостоверяет личность представителя владельца транспортного средства;
документ, который подтверждает полномочия представителя владельца транспортного средства и действительного на дату обращения.
Срок службы бортовых устройств системы «Платон» увеличен до 90 дней — Агентство городских новостей «Москва»
Срок службы бортовых устройств системы взимания платы с большегрузов «Платон» увеличен до 90 дней, сообщили в пресс-службе государственной системы.
«Правительственная комиссия по повышению устойчивости развития российской экономики приняла решение об увеличении срока службы бортовых устройств госсистемы «Платон» на три месяца. Такая мера обеспечит безопасность грузоперевозчиков во время пандемии коронавируса и исключит необходимость личных визитов в офисы в период обменной кампании бортовых устройств. Соответствующее поручение компания-оператор госсистемы «Платон» получила от Росавтодора. Срок службы бортовых устройств государственной системы «Платон» увеличен до 90 дней», — сообщили в пресс-службе.
При этом в пресс-службе уточнили, что в течение двух лет идет обменная кампании по истечению трехлетнего срока службы бортовых устройств. Так, на период с марта по июнь 2020 года перевозчикам необходимо заменить более 150 тыс. устройств.
«Ежедневно в офисах системы мы обслуживаем более 5 тыс. грузоперевозчиков. Все сервисы системы доступны онлайн, но для получения бортового устройства перевозчикам, в том числе и иностранным необходимо прийти в центры обслуживания», — передает пресс-служба слова генерального директора «РТ-Инвест Транспортные Системы» (компании-оператора «Платон») Антона Замкова.
По его словам, также решение об увеличении срока службы бортовых устройств обеспечит безопасность грузоперевозчиков и более 700 сотрудников в 138 центрах обслуживания пользователей по всей стране.
Кроме того, в пресс-службе системы пояснили, что владельцам большегрузов не нужно приходить в центры обслуживания для уточнения информации о дате замены бортовых устройств. «Обновленный срок службы будет автоматически изменен в личном кабинете грузоперевозчика на официальном интернет-сайте госсистемы «Платон». При возникновении дополнительных вопросов пользователям доступна круглосуточная горячая линия — 8 800 550-02-02», — подчеркнули в пресс-службе.
Бортовые устройства системы «Платон» закончились в России | VN.RU
«Полный беспредел получается! Сегодня у меня стоит машина с грузом, завтра клиент ждет свой товар, а я не могу его предоставить. Потому что до Кемерово доехать — я три рамки пройду, три по пять — это 15 тысяч. Мне за перевозку столько не заплатили, сколько я должен буду заплатить штраф».
Алексей Леонов возит грузы уже 17 лет. Сегодня он, как и многие другие водители, принес сдать на техобслуживание бортовое устройство, через которое два месяца вносил плату за движение по федеральным трассам. Неоплаченный проезд грозит серьезными штрафами.
«Всем плевать! Они выдали устройства бортовые, сделали время и время сдачи. Если бы даже я его не вовремя сдал, где-то был в рейсе, сломался или еще что-то, то я еще бы и на штраф налетел».
В сложную ситуацию попали иногородние водители, которые проезжают через мегаполис — как раз сейчас подошло время замены бортового устройства. Сотрудники офиса системы «Платон» советуют использовать маршрутные карты в мобильном приложении, которые дальнобойщики считают неудобными.
«Вот, Новосибирск, здесь надо указать точное время московское и дату. Если не успел, просохатил день, допустим, в дату не уложился, за следующий деньуже платить. Мне, может, через Самару, через Сызрань надо пройти. Здесь и ближе, и дорога лучше, и камер меньше. А приходится ехать так. Если так поеду, значит, будет уже штраф. Здесь штрафы на расстоянии, я все соберу».
У некоторых предпринимателей в собственности несколько большегрузов. Тариф — 2 рубля 20 копеек с каждого километра федеральной трассы. В новосибирском отделении системы «Платон» временную нехватку приборов объясняют повышенным спросом в рамках обменной кампании.
«Бортовые устройства мы получим в ближайшее время, на сегодняшний день пользователи могут оставить заявку. Как только устройства будут получены, водителям придут приглашения».
Назвать конкретные даты разрешения сложной ситуации затруднились и в столичном отделении «Платона». Установленных законом сроков замены бортовых устройств нет, журналисты редакции ОТС готовят официальный запрос в московский офис, чтобы узнать, когда решится новосибирская проблема.
Все выпуски новостей телеканала ОТС, а также программы «Итоги Недели», «ПАТРИОТ», «Экстренный вызов», «Пешком по Новосибирской области», «ДПС – Дорога. Перекресток. Судьба», «От первого лица» выложены на сайте YouTube.
Что такое бортовое устройство Plato? Платон
В настоящее время в Российской Федерации действует система взимания платы за проезд «Платон», которая предусматривает обязанность владельцев транспортных средств с допустимой максимальной массой более 12 тонн выплачивать в качестве компенсации за ущерб, нанесенный автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. Ответственность за проезд без уплаты сбора установлена статьей 12.21.3 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях: влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей, а в случае повторного правонарушения — десять тысяч рублей.
Из-за дороговизны перевозки многие автоперевозчики «игнорируют» систему «Платон», которая обязывает их платить 1,53 рубля за каждый километр пути и, соответственно, получать решения об административных правонарушениях с наложением штрафа. административное наказание в виде штрафа.
Однако эти решения могут быть обжалованы в суде. Причина в том, что при принятии решений об административном правонарушении, как правило, не учитывается принцип презумпции невиновности в административном производстве и необходимость предоставления доказательств как вины правонарушителя, так и наличия в нем административного правонарушения. его действия игнорируются.При рассмотрении дела об административном правонарушении факт наличия самого события административного правонарушения не устанавливается.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает, что при рассмотрении дела об административном правонарушении должно быть установлено наличие события административного правонарушения, а в решении по делу об административном правонарушении должны быть указаны обстоятельства, установленные при рассмотрении дела. .Распоряжение h. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусматривает доказательство трех фактов:
1) транспортное средство двигалось на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения;
2) транспортное средство свыше 12 тонн;
3) ТС в движении без комиссии в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. К каждому выданному постановлению прилагается фотоматериал, на основании которого можно установить, что транспортное средство двигалось по трассе общего пользования федерального значения, поскольку координаты движения указываются на определенное время.
В постановлениях также содержится установление данных о собственнике транспортного средства. Однако в решениях чаще всего не указывается, как и на основании каких документов было установлено, что:
1) транспортное средство имеет разрешенную максимальную массу более 12 тонн;
2) движение транспортного средства осуществлялось без комиссии в качестве компенсации за ущерб федеральным трассам, нанесенный таким транспортным средством.
Таким образом, при принятии решения по делу об административном правонарушении наличие события об административном правонарушении не устанавливается.
Иными словами, устанавливается только то, что транспортное средство ехало по трассе общего пользования федерального значения, что само по себе не является административным правонарушением. Создается впечатление, что в связи с тем, что эти нормы введены не так давно, принятие таких решений является непродуманным и автоматическим.
В связи с тем, что штрафы за данное нарушение снижены до уровня толерантности водителя, а затраты на обжалование решений в большинстве случаев превышают размер убытков от уплаты штрафов, практика обжалования этих решений в настоящее время довольно редка. .
Пункт 3 устанавливает, что при рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, если обстоятельства, на основании которых было принято решение, не доказаны, суд принимает решение об отмене решения и прекращении производства по делу. Конечно, в традициях российской судебной системы довольно часто игнорируется принцип презумпции невиновности, суды закрывают глаза на то, что лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в которых его вина была нарушена. сложились и, как правило, при принятии решений встают на сторону властей.
Однако уже есть прецеденты, когда суды объективно подходили к рассмотрению этих вопросов и отменяли решения о наложении административных штрафов с грузовых перевозчиков. Например, Воскресенский городской суд Московской области вынес решение в пользу владельца транспортного средства, отменил определение и прекратил производство по делу об административном правонарушении.
Вместе с тем, из двух вышеуказанных оснований в жалобе указывалось только то, что при рассмотрении дела не было доказано, что разрешенная максимальная масса транспортного средства превышала 12 тонн.
Разумеется, обжалование решений о процессуальных нарушениях при их принятии не снимает с нарушителей действительной вины, а правоохранительная система постепенно адаптируется и приведет практику принятия решений в соответствие с требованиями Кодекса законов о судопроизводстве. Административные правонарушения Российской Федерации. Однако сама процедура обжалования этих решений может служить средством выражения протеста перевозчиков против несправедливой, с их точки зрения, «оплаты за тонну».
Platon — это российская система взимания платы за содержание дорог, которая действует с 2015 года. Деньги взимаются с перевозчиков для компенсации ущерба, нанесенного тяжелыми транспортными средствами дорогам общего пользования. Деньги перечисляются в пользу госбюджета и в дальнейшем направляются на восстановление федеральных трасс. Давайте разберемся, что такое система Платона, как она работает и чем чревато уклонение.
Platon — это система взимания дорожных сборов с грузовиков. Свое название он получил от сокращенного словосочетания «оплата за тонну».Система введена в эксплуатацию 15 ноября 2015 года и работает по сей день.
Оператором «Платона» является ООО «РТИЦ» («РТ-Инвест Транспортные Системы»). Половина его уставного капитала принадлежит госкорпорации Ростех, а другая половина — предпринимателю Игорю Ротенбергу. Эти же лица являются учредителями общества с ограниченной ответственностью.
На услуги оператора из федерального бюджета РФ ежегодно выделяется 10 500 млн рублей.По оценке ООО «РТ-Инвест Транспортные системы», благодаря работе Платона федеральный бюджет должен получать ежегодное пополнение в размере 20-50 млрд рублей.
Система взимания платы за проезд Платон охватывает 50 774 км федеральных дорог. Для обеспечения стабильной и эффективной работы в него входят:
центры информационной поддержки;
Геоинформационная система и система автоматического расчета
;
бортовых устройств для своевременного списания средств со счета пользователя;
стационарные системы управления;
мобильные системы управления;
Интернет-сайт
, предоставляющий информационную и консультационную поддержку;
Колл-центр
работает круглосуточно.
Собранные Platon средства направляются в федеральный бюджет и расходуются на:
улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры;
финансирование ремонтных и дорожно-строительных работ;
в обслуживании федеральных автомобильных дорог.
Проект «Платон» также рассматривается как поддержка реализации подпрограммы «Дороги» программы «Развитие транспортной системы России на 2010–2020 годы». Функционирование «Платона» позволяет улучшить состояние дорог и снизить нагрузку на бюджет (муниципальный и государственный), необходимую для поддержания транспортных и эксплуатационных параметров.
Как работает система Platon
На данный момент в системе предусмотрены варианты предоплаты и постоплаты. В обоих случаях размер оплаты пройденного расстояния регулируется Постановлением Правительства РФ от 13 мая 2013 г. № 504 (в редакции Постановления № 330 от 24 марта 2017 г.). Для оплаты вы можете использовать специальное бортовое устройство, регистрирующее маршрут в режиме реального времени, или с помощью одноразовой Маршрутной карты. Для регистрации и контроля движения транспортных средств используются бортовые устройства, совместимые с системами GPS и ГЛОНАСС.
Для наблюдения и идентификации транспортных средств, находящихся под контролем Platon, используются мобильные средства управления Platon и рамные конструкции, расположенные над проезжей частью.
Система Platon регистрирует административные правонарушения транспортных средств с допустимой массой более 12 тонн и передает данные о них в ГИБДД. При этом штрафы за нарушения налагает сама госинспекция.
Для оформления одноразовой Маршрутной карты необходимо обратиться в CIPP (центр поддержки информации для пользователей), воспользоваться Мобильным приложением или Личным кабинетом.Перед этим владелец транспортного средства уже должен быть зарегистрирован в системе. Деньги зачисляются на счета в ЦИИП (в кассах и через терминалы), Мобильном приложении и личном кабинете пользователя на сайте.
Бортовое устройство автоматически передает данные о движении транспортного средства. В соответствии с дорогами, по которым движется транспортное средство, со счета списывается комиссия. Платон не взимает плату за проезд по платным и федеральным дорогам.
Какие автомобили подпадают под систему Платона
Система «Платон» взимает плату за проезд по федеральным трассам с транспортных средств допустимой массой не менее 12 тонн.Налог взимается с автомобилей не только российской, но и иностранной собственности.
Плата за проезд не взимается:
легковых автомобилей;
9 061 единиц военной техники и грузовых автомобилей, использованных для ее перевозки;
автомобиль, обслуживаемый службами экстренной помощи: скорая помощь, пожарная служба, полиция, МЧС и др.
Как зарегистрироваться в системе Platon
Регистрация требует от владельца автомобиля собрать необходимые документы и предоставить их на официальном сайте или в сервисном центре.
Перечень документов для российских предпринимателей:
Свидетельство ОГРНИП;
водительское удостоверение;
свидетельство о регистрации транспортного средства.
Перечень для крупных юридических лиц из РФ:
документ, подтверждающий право занятия предпринимательской деятельностью с ОГРН;
паспорт на транспортное средство и документ, подтверждающий его регистрацию.
Перечень документов для иностранных физических и юридических лиц:
технический паспорт на большегрузный транспорт;
копия документа, подтверждающего регистрацию транспортного средства;
копия документа, подтверждающего право юридического или физического лица на занятие предпринимательской деятельностью;
персональная информация лиц, представляющих интересы компаний-перевозчиков).
Если интересы юридического или физического лица защищает представитель на территории Российской Федерации, необходимо также указать его ФИО, адрес электронной почты и номер телефона для связи.
Вы можете заполнить документы, передать их на обработку (дать согласие на обработку персональных данных) и зарегистрироваться на сайте системы (через Личный кабинет), в CIPP или в терминале самообслуживания в процессе оформления разовая карта маршрута.
Тарифы и штрафы
В настоящее время пользование федеральными дорогами обходится владельцам транспортных средств с максимально допустимой массой более 12 тонн 1,90 рубля за километр. Данный тариф установлен Правительством Российской Федерации 24 марта 2017 года.
Согласно Постановлению Правительства РФ от 14.06.2013 № 504 считается, что многотонное транспортное средство движется без уплаты необходимой платы в случае:
отсутствие бортового устройства в автомобилях;
движение с неисправным или отключенным блоком управления;
при движении ТС по федеральным дорогам без оформления маршрутной карты;
едет по маршруту, дата и время не согласуются с соответствующими данными карты маршрута;
продолжение движения по федеральной трассе в случае исчерпания средств внесено в оплату проезда.
Согласно статье 12.21.4 КоАП РФ за управление большегрузным автотранспортом без уплаты сбора установлены следующие штрафы:
для водителей автотранспортных средств иностранных перевозчиков — 5000 руб .;
для владельцев транспортных средств (кроме принадлежащих иностранным перевозчикам) — 5000 руб.
При повторном нарушении по обеим категориям налагается штраф в размере 10 000 рублей.
С ноября 2015 года владельцы большегрузных автомобилей весом от 12 тонн будут платить за проезд по всем федеральным трассам.
Это установлено рядом законодательных актов и, в частности, Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 «О взимании платы за возмещение ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования федерального значения. транспортными средствами с разрешенной максимальной массой более 12 тонн ». Но сам Федеральный закон «О дорогах и дорожной деятельности …», о котором идет речь в этом постановлении и который устанавливает необходимость взимания платы, был принят еще в 2011 году.
Надо сказать, что такая плата для нас нова, но не для многих других стран, где аналогичные сборы с грузовых перевозчиков действуют уже давно.
Сколько платить за фрахт?
Так сколько вам придется платить за проезд по федеральным трассам? Решением правительства РФ установлено поэтапное повышение платы за автомобили свыше 12 тонн:
.
С 15.11.2015 по 29.02.16: 1,5293 рубля за километр
С 1 марта 2016 г. по 31 декабря 2018 г. тариф будет увеличен до 3.06 руб / км
Отметим, изначально предполагалось, что плата будет составлять сразу 3 с половиной рубля за километр, а уже с 1 ноября 2014 года. Тогда решили немного сгладить ситуацию. При этом следует учитывать, что названные сегодня суммы также неубедительны — в будущем плата за проезд на федеральных трассах будет проиндексирована.
Кстати, это самые низкие ставки в Европе. Для сравнения: в Австрии дальнобойщики платят 0,49 доллара за километр, а в России — 0 долларов. 025 по сегодняшнему курсу.
С помощью таких сборов государство компенсирует затраты на ремонт федеральных трасс. Логика рассуждений такова: поскольку тяжелые автомобили больше всего портят дорожное покрытие при транспортировке, то с них нужно снимать дорожный сбор.
Росавтодор подсчитал, что повреждение дорожного покрытия от проезда одного двенадцатитонного грузовика сопоставимо с проездом 40-50 тысяч автомобилей. Методика расчета нам неизвестна, но цифры впечатляют.
Понятно, что есть еще так называемый транспортный налог. Для более мощных и тяжелых машин он намного выше, чем для маломощных, но, конечно, не в 40-50 тысяч раз. Так что, похоже, есть основания для введения платы за провоз крупногабаритного транспорта.
Но как это будет происходить на практике? Как рассчитать и учесть пройденное расстояние по федеральной трассе, за которое нужно будет заплатить?
На помощь приходит уже знакомый GPS / ГЛОНАСС — мониторинг автотранспорта и специально созданная система «Платон».
Что такое система Платона?
15 ноября 2015 года была запущена система оплаты проезда Platon, которая обеспечивает сбор и отслеживание денежных поступлений. Его название произошло не от имени древнегреческого мыслителя, а как сокращение от словосочетания «плата за тонну». Хотя создатели, наверняка, знали о Платоне, Аристотеле и других философах и, наверное, даже слышали мудрое изречение «Платон мне друг, но истина дороже». Ходят слухи, что слово «дороже» стало ключевой ассоциацией при определении названия новой системы.
Итак, система Plato обеспечивает обработку и хранение данных о движении крупнотоннажных автомобилей по федеральным трассам (а это 50 744 км) в реальном времени.
Для этого бортовые системы автомобиля должны быть оснащены модулем GPS / ГЛОНАСС и GSM, а также акселерометром, модулем защиты информации и датчиками нарушения целостности.
Как работает система Платона?
Система «Платон» будет бесплатно выдаваться водителям, зарегистрировавшимся на платоне. ru сайт. Выдать он будет бесплатно, но ежемесячная услуга составит 500 рублей.
Бортовые устройства
Platon будут использовать спутники для определения координат транспортного средства и передачи их в центр обработки данных по сотовой связи.
Там собранная за сутки информация конвертируется в размер платы за проезд по дорогам согласно тарифу.
Система автоматически отключается, когда тяжелый грузовик выезжает с федеральной трассы или выезжает на платную дорогу, где плата за проезд взимается по-другому.
Предполагается, что тариф не будет зависеть от наличия груза.
Помимо высоких космических технологий, там будет регулярный контроль движения. Он будет организован с помощью мобильных пунктов (около 180 автомобилей) и стационарных (около 480 автомобилей). С их помощью будет определено принадлежность автомобиля к категории плательщиков, госрегистрация и доступность оплаты.
Ниже представлена видеоинструкция по использованию системы Plato:
и видео о бортовом устройстве системы Плато:
Можно ли обойтись без системы Платона?
Если не хочешь заморачиваться с техническими приборами, то можешь ездить без Платона.Для этого следует приобрести маршрутную карту, снова зарегистрировавшись на сайте platon.ru, и указать состояние. номер автомобиля и маршрут.
Как оплатить фрахт по системе Plato?
Каждому, кто зарегистрировался в системе, предоставляется расчетный счет. Водитель зачисляет на него деньги перед отправлением. Во время поездки они списываются и переводятся на государственный счет. То есть разбрасывал деньги, и по ходу дела они списываются так же, как списываются деньги с наших мобильных телефонов.Только вместо минут разговора по телефону будут засчитываться километры проезда по трассе.
В случае покупки транспортной карты оплата производится сразу, возможна электронная оплата (банковская карта, терминал, Интернет).
Штрафы за неуплату фрахта
За неопознанную систему Platon и отсутствие карты маршрута предусмотрена система штрафов. И штрафы эти очень «кусаются»:
Для водителя: 5 тыс. Руб.
Для ИП: 40 тыс. Руб.
Для юридических лиц: 450 тыс. Руб.
В случае повторного нарушения:
Для ИП: 50 тыс. Руб.
Для юридических лиц: 1 млн руб.
Смотрите еще одна полезная публикация на сайте портала:
Ответы на вопросы о.
Что будет после введения оплаты перевозки и полноценного внедрения системы Platon?
Конечно, не всех устраивает такая мера, как оплата фрахта. Сами перевозчики прогнозируют рост цен, заявляя, что в конечном итоге все расходы покроет конечный потребитель. По мнению недовольных, система Платона может спровоцировать рост цен на продукты, в том числе продукты питания.
Специалисты Росавтодора сделали свои расчеты, согласно которым заметного удорожания с «Платона» быть не должно. Например, согласно этим расчетам, стоимость литра молока из расчета 3,06 руб. / Км вырастет примерно на полторы копейки.
Однако пока неизвестно, будут ли перевозчики рассчитывать так же, как специалисты Росавтодороа, или использовать собственные методики, дающие совершенно другие результаты …
стр.С. Для любителей ссылаться на первоисточники — здесь можно найти текст Постановления и правила взимания платы в качестве компенсации за ущерб, причиненный автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами с допустимой максимальной массой более 12 тонн. .
P.P.S. По данным пресс-службы Росавтодора, к концу первого дня работы в системе «Платон» было зарегистрировано более 65 тысяч транспортных компаний и предпринимателей с общим автопарком более 500 тысяч автомобилей.В федеральный дорожный фонд поступило около 35 миллионов рублей.

В середине ноября прошлого года в России заработала система сбора платежей внутри страны. Он был создан с целью получения дополнительных платежей от грузовых перевозчиков, использующих автомобили с допустимой максимальной массой более 12 тонн . .. Поэтому владельцев грузовых транспортных компаний интересует, кто стоит за нововведениями в этой сфере.
Система Платона вызвала много дискуссий в обществе и желание узнать о своих владельцах.
Причины создания системы Платона
Название этого механизма начисления платы является аббревиатурой от «Плата за тонну». Потому что именно большегрузные автомобили способствуют быстрому износу проезжей части. В европейских странах система взимания платы с судоходных компаний существует давно. Полученные средства направляются в дорожные службы для устранения поврежденных участков.
Российские дороги испытывают огромную нагрузку. Так как страна является одной из основных развязок для всех видов транспорта.Автомобили, перевозящие тяжелые грузы, разрушают дорожное покрытие в тысячи раз быстрее, чем легковые автомобили. Государство не в состоянии покрыть все расходы на ремонт дороги. Из-за этого правительство было вынуждено искать пути решения проблемы.
Образцом для наследования была европейская система взимания платы с грузовых перевозчиков. Идея состоит в том, что судоходные компании также должны платить за ремонт дорог, потому что они зарабатывают на этом деньги. Это своего рода арендная плата за пользование дорогой.
Тяжелые грузовики своим весом наносят большой ущерб дорожному покрытию
Создатели системы Платона
Вопрос об улучшении дорог всегда был актуален.В 2013 году Росавтодор объявил тендер на создание системы взимания платы за проезд большегрузных автомобилей. Началась подготовка к созданию большого проекта, в котором были задействованы государственные и частные учреждения.
Застройщик определен в 2014 году. Получил право на создание системы сбора платежей. Компания в равных долях принадлежит РТ-Инвест и Игорю Ротенбергу (сыну миллионера). Владелец «РТ-Инвест» — Андрей Шипелов (почти 75% акций). Также ему принадлежит ООО «Царицын Капитал», созданное совместно с Ростехом.
В том же году Правительство России утвердило ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» в качестве юридического оператора системы Платон. Спустя несколько месяцев эта компания и Росавтодор подписали концессионное соглашение сроком на 13 лет. По истечении срока система будет передана в государственную собственность.
РТ-Инвест Транспортные Системы — оператор Платон
Как работает система взимания дорожных сборов
Оператору поручено создать все условия для взимания платы с грузовых перевозчиков, пользующихся федеральными дорогами.В тарифах учтено только высокоскоростное движение без остановок. Плата была установлена в размере 1 529 рублей за километр. С 1 марта 2016 года стоимость проезда увеличится до 3,06 рубля.
Для контроля дороги компания планирует построить специальные рамы (481 шт.). О состоянии оплаты проезда сообщат на месте. Всего 18 таких рам в Подмосковье готовы к эксплуатации.
Чтобы быстро исправить преступника, у создателей Платона будут специальные машины.Они будут напрямую связываться с информационными центрами компании и мгновенно передавать информацию в органы внутренних дел. Штрафы планируют до мая 2016 года только в Подмосковье.
Владелец системы тарификации также обязан создать базу для обработки данных, управления региональными офисами, контроля качества работы и так далее. Компания осуществляет регистрацию всех грузовых перевозчиков, использующих автомобили с максимально допустимой массой более 12 тонн.
Грузовые автомобили массой более 12 тонн подлежат регистрации.
Использование системы Платона
Для начала перевозчик или водитель зарегистрирован в системе Plato. Для этого отправьте необходимые данные на электронную почту. Список информации и адрес электронной почты доступны всем желающим на официальном сайте системы взимания платы (http://platon.ru/ru/).
В течение 1-2 недель Платон обрабатывает данные и отправляет подтверждение регистрации на указанную почту водителя. В письме должен быть указан логин для входа на личную страницу в системе.
Водителю также нужно будет выбрать, каким образом он будет использовать Платона. Разработчики предлагают заказать и бесплатно установить на автомобиль специальное бортовое устройство БУ 1201 … Оно будет считать пройденные километры. Девайс работает через прикуриватель, онлайн, показывает состояние аккаунта, связи и спутников. Перед выездом водитель должен пополнить счет в системе, так как деньги списываются в режиме реального времени.
Если вам не нужно дополнительное устройство, составьте специальную карту маршрута… Она рассчитает маршрут и укажет стоимость проезда. Если грузовик отклонится от заданного в системе маршрута и появится на другой федеральной трассе, на него будет наложен штраф.
Устройство Платона отслеживает движение грузовика
Преимущества и недостатки системы Платона
Среди положительных сторон системы взимания платы с грузовых перевозчиков можно выделить следующие:
Возможность получения одноразовой маршрутной карты для тех, кто не хочет или не может зарегистрироваться в системе.
Водитель заранее знает, сколько он должен заплатить за поездку и правильно распределяет бюджет.
Владелец компании предлагает приложение для мобильных устройств.
QIWI-терминалы и топливные карты запрограммированы на оплату услуг Plato. Это упрощает работу водителей.
Внедрение системы Платона показало проблемы всех задействованных в ней секторов экономики. Главный недостаток в том, что программа работает с многочисленными сбоями.Это происходит из-за большой одновременной нагрузки на главный сервер. У компаний-перевозчиков также есть индивидуальный график загрузки: чем больше заказов, тем больше требований от системы.
Если водитель использует карту маршрута, он не может скорректировать маршрут на месте (для непредвиденного ремонта, обхода заторов, аварий, зон бедствий и т. Д.). За отказ ему грозит штраф, который он должен заплатить из собственного кармана. Здесь разработчик должен учитывать непредвиденные обстоятельства.
Поставщики товаров предполагают, что из-за новой системы тарификации стоимость доставки вырастет.Это приведет к удорожанию некоторых товаров. Но этот вопрос до сих пор обсуждается аналитиками.
Возникновение системы Платона повлекло за собой изменение во многих сферах жизни грузовых перевозчиков и всех, кто с ними связан. Новое всегда воспринимается осторожно. Поэтому владелец системы должен вести свою деятельность открыто. Людям нужно знать, кому пришла в голову идея заряжать грузовики, кто разработчик, кто за этим стоит, кому платят и куда это пойдет.
Бортовое устройство для платных дорог России. Система «Платон»
Бортовые системы «Платон» созданы с целью возмещения, согласно принятому законодательству, ущерба, нанесенного федеральным дорогам транспортными средствами, максимальная масса которых превышает 12 тонн.
Основная цель проекта
Система «Платон» создавалась с целью взимания с транспортных средств массой более 12 тонн возмещения ущерба, нанесенного им на федеральных трассах. Полученные таким образом средства будут направлены в федеральный бюджет страны и потрачены на строительные и ремонтные работы, содержание и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры в целом.
Реализация данного проекта позволит достичь целей программы «Развитие транспортной системы России», не прибегая к расходам государственного бюджета, при одновременном улучшении общего состояния федеральных дорог.
По статистике автомобили разрешенной массой более 12 тонн наносят более 56% вреда федеральным трассам. Количество таких автомобилей составляет менее 4% от общего количества, но с каждым месяцем их количество увеличивается.
Система «Платон» предполагает два разных способа оплаты: с помощью маршрутной карты или специального устройства.Схема депозита авансовая. Бортовое устройство для платных дорог в России обязательно должно быть установлено на транспорте. В зависимости от пробега автомобиля рассчитывается размер компенсационного щита.
Элементы системы «Платон»
На сегодняшний день все элементы проекта полностью подготовлены и составляют:
1. Центр управления и контроля представляет собой комплекс, расположенный в Твери, из которого осуществляется управление всей системой. В стране 183 дата-центра. В государственной собственности находится только один Дата-центр.
2. Центр обслуживания клиентов разделен на 138 офисов, предназначенных для обслуживания перевозчиков. 35 из них находятся на границе с разными странами (например, Казахстаном и Беларусью). Их основная задача — обслуживание грузоперевозчиков, которое включает в себя предоставление информации о системе, регистрацию в ней, оформление маршрутных карт. Здесь оформляется бортовое устройство для платных дорог в России. Также планируется создание сети сервисных терминалов.
3.Система управления. Внедрение системы «Платон» предполагает создание мобильной диспетчерской, которая включает в себя сотню автомобилей, курсирующих по федеральным дорогам, и каркасные конструкции на путях. За два года планируется разместить 481 кадр. На данный момент введено в эксплуатацию всего 20.
4. Интернет-ресурс. Мобильное приложение и личный кабинет, которые позволят пользователю пополнять счет онлайн, выдавать или отзывать карты маршрутов, осуществлять контроль над маршрутом.
5.Горячая линия работает 24 часа в сутки и позволяет пользователям получить интересующую информацию, в том числе адреса офисов Платона.
6. Бортовое устройство для платных дорог в России — это устройство, которое с помощью технологии спутниковой навигации фиксирует движение автомобиля по федеральным трассам.
Принцип работы системы «Платон»
Работа системы достаточно проста и включает следующие этапы:
1. Правительство РФ устанавливает размер платы за каждый километр, пройденный транспортным средством массой более чем 12 тонн. Перевозчик оплачивает пробег до начала движения по маршрутам федерального значения, то есть действует система предоплаты.
2 Денежные средства выплачиваются в счет возмещения ущерба проезжей части дороги крупногабаритным транспортным средством. Общую сумму подсчитывает бортовой прибор для платных дорог в России. Вы также можете производить расчеты, используя карту маршрута. Первый способ считается более удобным, так как средства списываются с лицевого счета водителя без ошибок.
3. Для точного определения пробега автомобиля в системе используется GPS или ГЛОНАСС.
4. Контроль оплаты осуществляется с помощью мобильных или стационарных пунктов.
5. Если перевозчику вменяется административное правонарушение, все эти системы передаются ГИБДД.
Кому принадлежит система «Платон»?
С первым появлением этого проекта было принято решение о привлечении иностранных компаний, имеющих опыт работы в данной сфере. Однако позже глава Ростеха Сергей Чемезов заверил правительство, что эта система должна быть в сфере безопасности государства.Исполнителем проекта назначена госкорпорация. Затем Игорь Ротенберг выкупил половину доли ООО «РТ-Инвест Транспортные системы». Вторая половина принадлежит «дочке» Ростеха.
Однако, согласно официальным документам, только четвертая часть «РТ-Инвест» принадлежит госкорпорации. Основная доля (почти 75%) принадлежит компании «Царицын Капитал», владельцем которой является Андрей Шипелов.
На самом деле, по многим документам можно понять, кому принадлежит система «Платон». Номинально являясь государственным проектом, его владельцами и руководителями являются Шипелов и Ротенберг.Изначально в правительстве страны заявили, что внедрение системы будет осуществляться за счет частных средств, но в итоге Газпромбанк получил кредит в 27 млрд рублей для запуска программы.
Установка
Использование новой системы подразумевает получение перевозчиками специального документа — карты маршрута. Возникает вопрос, где установить систему «Платон»? Как вариант, можно использовать специальное устройство в салоне транспортного средства. В специальных офисах можно получить как карту, так и устройство.Собственно, это ответ на вопрос, возникающий у многих дальнобойщиков, где установить систему «Платон».
Стоит сразу отметить, что законодательство страны не обязывает приобретать технику и размещать ее в салоне транспортного средства. На имя каждого владельца крупногабаритного автомобиля открывается личный кабинет, который пополняется через банковскую карту. Кроме того, вы можете вносить средства онлайн, используя терминальную систему или QIWI. В декабре 2015 года насчитывалось около 138 офисов по всей России, которые могли пополняться.
Мобильные офисы также открыты на приграничных дорогах, где можно принимать оплату.
Размер сбора для большегрузных автомобилей
На сегодняшний день тариф за один километр проезда по федеральной трассе составляет 1 5293 рубля. Это пониженный тариф, действует только до конца февраля 2016 года. Ранее значение тарифа составляло 3,73 рубля. С марта 2016 года сумма за километр снова увеличится, оставаясь стабильной на уровне 3,06 рубля до конца 2018 года.
По сравнению с аналогичными ставками в странах Европы, российские тарифы низкие.Например, в той же Республике Беларусь плата за километр в шесть раз больше. В Австрии стоимость километра дороги составляет 0,49 доллара, что в двадцать раз выше, чем у нас.
Как повышение тарифов повлияет на стоимость товаров
По прогнозам аналитиков, расходы на перевозку вырастут, но незначительно. Средняя стоимость перевозки по автомагистралям России около 30 рублей за километр. Повышение этого максимального тарифа увеличит этот показатель только на 10%.При этом затраты на транспортировку составляют порядка 4-10% от конечной стоимости товара. Соответственно общая цена увеличится максимум на 1%.
В настоящее время отгрузка продукции. Около 8,5% всех большегрузных автомобилей в стране занимаются общественным питанием, остальные 91,5% занимаются транспортировкой строительных и сыпучих материалов. В то же время большинство пищевых продуктов перевозится на более короткие расстояния и в более крупных транспортных средствах.
Штрафы за игнорирование системы «Платон»
С февраля 2016 года ГИБДД начала штрафовать владельцев большегрузных автомобилей, игнорируя систему и не платя за проезд на автомагистралях.По информации из многочисленных источников, только 15 февраля текущего года инспекторами наложено более 1000 штрафов на общую сумму около 5 миллионов рублей.
Как отмечают представители компании «РТ-ИнвестТранспорт Системс», которая является оператором системы Plato, после появления первых штрафов количество желающих зарегистрироваться в проекте увеличилось в несколько раз.
До начала 2016 г. никаких санкций в отношении перевозчиков, не принимавших участие в проекте, не вводилось: введен мораторий на штрафы, продлившийся до конца протестов дальнобойщиков
Средства, собранные за неоплаченный проезд в виде штрафов направлено в региональные бюджеты.
Система «Платон»: протесты
После запуска проекта, подразумевающего оплату грузовиков по всей России, началась забастовка дальнобойщиков. Вышедшие на митинги перевозчики и владельцы крупнотоннажной техники выдвинули требования: отключить систему, ввести мораторий на ее использование на ближайшие три года, провести испытания в течение одного года. По словам протестующих, «Платон» полностью неработоспособен, не отработан и представляет угрозу для малого и среднего бизнеса, для которого размер сбора может стать «смертельным» и привести к банкротству.
Первые акции протеста начались 11 ноября прошлого года. Дальнобойщики перекрыли транспортом многие федеральные дороги, в результате чего возникли многокилометровые пробки. Движение на некоторых дорогах было перекрыто на несколько часов.
Куда будут потрачены средства и на что будут потрачены
По оценкам экспертов, годовой федеральный бюджет будет пополняться за счет системы Platon не менее чем на 50 млрд рублей. Полученные средства планируется направить в бюджет и направить на ремонт проезжей части и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры в стране.
Штрафы
В случае игнорирования системы и неуплаты тарифов за движение по маршрутам грозят следующие штрафы:
Водителям — 5 тысяч рублей.
Индивидуальным предпринимателям — 40 тыс. Руб.
Для юридических лиц — 450 тыс. Руб.
Повторное нарушение влечет увеличение штрафа; в случае с юридическими лицами сумма увеличивается до миллиона рублей.
PLATO COVID-19 Онлайн-ратуша
PLATO COVID-19 Интернет-ратуша
Онлайн или по телефону
Ведущим презентации будет Хэнк Вайс, доктор философии, магистр здравоохранения, магистр медицины, эпидемиолог с многолетним опытом работы в правительстве и академических кругах и действующий член ПЛАТО.Доктор Вайс расскажет, как мы сюда попали, текущее состояние пандемии и куда мы идем; наряду с рекомендованными источниками информации о COVID-19.
Ратуша представит других членов PLATO, которые сыграли важную роль в разработке политики PLATO в отношении COVID. За презентацией (-ями) последует 30-минутная открытая сессия вопросов и ответов, на которой будут рассмотрены вопросы, заданные заранее.
ДИНАМИК И МОДЕРАТОР BIOS:
Др.Карьера Хэнка Вайса была сосредоточена на профилактике травматизма, эпидемиологии инфекционных заболеваний и снижении вреда от опиоидов в различных академических, административных и государственных должностях. Обладая многолетним опытом решения проблем по целому ряду вопросов общественного здравоохранения в различных социальных, культурных и географических условиях на различных пересечениях цикла от науки к политике, он дает практическое представление о том, с чем сталкиваются практикующие врачи общественного здравоохранения в реальном мире. Он также является фасилитатором курса Платона «Текущие события», а недавно исследовал и создал популярное видео на YouTube под названием «Пиклбол во времена COVID-19».
Мэг Тейлор, BSN . большую часть своей медсестры провела в сфере общественного здравоохранения. Она обеспечивала исполнительное руководство в Агентстве общественного здравоохранения штата Висконсин, а также работала консультантом по общественному здравоохранению в штатах Вашингтон и Висконсин; и в качестве посетителя сайта Национального совета по аккредитации общественного здравоохранения. Мэг входит в совет директоров PLATO, а также является фасилитатором курса «Текущие события». Недавно она возглавляла рабочую группу, которая разработала «Критерии повторного открытия событий PLATO», касающиеся пандемии COVID-19.
Проф. Тед Гудфренд — заслуженный профессор медицины и фармакологии в UW-Madison и координатор исследований в VA. Он помог студентам открыть клиники для бездомных и несколько лет назад был награжден «Премией Джефферсона». Американская кардиологическая ассоциация также отметила профессора Гудфренда за исследования, которые крупные фармацевтические компании использовали для разработки антигипертензивных препаратов, называемых «АРБ», таких как лозартан и т. Д. У профессора Гудфренда есть около 5 факторов риска неблагоприятных исходов COVID, поэтому у него есть много страсти по теме!
Бриттани Гроган, магистр здравоохранения , аналитик общественного здравоохранения в отделе общественного здравоохранения округа Мэдисон и Дейн (PHMDC).До COVID ее работа включала все данные: управление, улучшение качества, анализ, интерпретацию, представление и визуализацию. Она предоставляет информационную поддержку всему своему отделу там, где это больше всего необходимо, но уделяет особое внимание предотвращению насилия, оценке и улучшению состояния здоровья населения. Она получила степень бакалавра и магистра здравоохранения в UW-Madison, после окончания аспирантуры работала в Департаменте здравоохранения штата Висконсин в области предотвращения травм и насилия в течение трех лет, а теперь работает в PHMDC чуть более двух лет.
Если вы хотите повеселиться, задавая вопросы до и во время Ратуши, пожалуйста, прочтите:
Уважаемый Участник вебинара ратуши Plato COVID:
Мы будем использовать платформу Slido , чтобы
облегчить ввод аудитории и взаимодействие, как до (необязательно), так и во время
этого Событие масштабирования. Посмотрите это 1,5-минутное вводное видео о Slido
, чтобы понять его роль, если вы не знакомы с
с этим типом веб-программного обеспечения (это не приложение, все это делается в веб-браузере
). , так что скачивать нечего).
1. Дополнительный ввод вопроса в любое время до вебинара (активен сейчас!):
* Откройте веб-браузер на любом веб-устройстве (ПК, Mac, смартфон или планшет)
* Перейдите на Slido.com и введите код события «Платон» в качестве кода события или щелкните эту ссылку , чтобы попасть прямо в комнату Платона
* Введите любые вопросы по теме на вкладке «Вопросы и ответы» ( обратите внимание, ваше имя не является обязательным, вы можете остаться анонимным, если стесняетесь).
* Заходите время от времени, чтобы проголосовать за существующие вопросы, введенные
другими людьми, чтобы мы могли расставить приоритеты, на какие вопросы отвечать во время вебинара. У вас также будет возможность добавлять вопросы и голосовать за них во время сеанса вебинара.
Справка: Как работают вопросы Slido?
(короткое видео на Youtube)
2. Непосредственно перед вебинаром или во время него:
* Для вебинара Zoom вам предлагается присоединиться к ссылке Zoom на
ваш компьютер или планшет (если возможно), чтобы ваш смартфон или другой планшет можно было использовать отдельно для взаимодействия с Slido Q&A, опросами и викторинами.Если вы не используете Zoom в полноэкранном режиме или у вас два монитора, смело заходите в комнату событий Slido sli.do/event/mrrfryh4> в окне на вашем ПК или Mac и взаимодействуйте там.
* Для Slido: на вашем (мобильном) устройстве откройте свой обычный веб-браузер, перейдите на Slido.com и введите код события Plato (или просто щелкните эту ссылку: или отсканируйте QR-код, который будет на экране во время сеанса, чтобы перенести его прямо в комнату Платона).
* Модератор будет контролировать, когда и какой опрос или опрос будет отображаться
(на вашем отдельном устройстве или в окне) во время вебинара.
* Вы можете отвечать на опросы и вводить вопросы и ответы (выбрав вкладку «Вопросы и ответы») на своем мобильном устройстве в любое время во время вебинара; в то время как
продолжает смотреть веб-семинар, а результаты опроса отображаются отдельно в окне Zoom.
PLATO — Социальные встречи
Весна 2021 PLATO Virtual Breakfast Встречи
1-я и 3-я пятницы

Заведите новых друзей и познакомьтесь с новыми и давними членами PLATO; со специальными гостями и возможными темами, предлагаемыми каждую неделю в информационном бюллетене PLATO.

Удобно в сети через компьютер или телефон, не выходя из дома!
1-я и 3-я пятницы весны 2021 года
с 9:30 до 10:30

5 марта

19 марта

2 апреля

16 апреля
7 мая
21 мая

Организатор: Питер Вейлер
Чтобы присоединиться, просто нажмите на этот URL в нужную дату и время:
https: // встреча. google.com/yhy-vgery-vqf
Если у вас нет компьютера или смартфона, присоединяйтесь, позвонив по телефону +1 501-803-2238, а затем, когда вас попросят, введите PIN-код 475483052 # (может взиматься плата за междугороднюю связь)
RSVP или вопросы? — Сообщите Питеру, что вы приедете в среду перед завтраком по электронной почте или телефону, или просто приходите!
Еженедельные электронные письма PLATO будут сообщать вам об особых гостях или темах.
Вопросы? RSVP: контактная информация Питера: [email protected] или 608 278-1244 и оставьте сообщение.

Полезные советы для участников собрания Google Meet:
Присоединяйтесь к конференции, переходите по ссылке:
https://meet.google.com/yhy-vgery-vqf
Теперь ссылка будет активной, и вы сможете перейти в Google Meet в любое время, хотя другие люди не присоединятся к вам до даты и времени встречи.
Воспользуйтесь ссылкой выше перед встречей, чтобы:
Убедитесь, что камера и микрофон вашего устройства работают.
Ознакомьтесь с интерфейсом.
Убедитесь, что вы хорошо выглядите в кадре (например, у меня за спиной окно, которое создает силуэт, поэтому я закрываю шторы для встречи).
Присоединится к встрече:
При нажатии на ссылку «Информация о присоединении» в вашем браузере открывается вкладка и запускается Google Meet.
В зависимости от того, как настроены параметры конфиденциальности вашего браузера, вас могут попросить разрешить браузеру включить камеру и микрофон.Примите эти разрешения (иначе вас не увидят и не услышат!), И вы увидите себя на экране компьютера или телефона.
Если звонят только вы, он вам это скажет. Если кто-то еще будет включен, он скажет вам об этом.
Использование интерфейса:
Используйте значки в центре белой полосы внизу экрана, чтобы контролировать свое участие.
Чтобы прикрепить себя к людям на собрании (перейдите к своей маленькой картинке в углу, нажмите на 3 вертикальные точки / полоски и нажмите на маленькую фигурку стола
Значок микрофона. Щелкните значок, чтобы включить или отключить микрофон. На собрании всегда следует отключать микрофон, если вы не говорите. Это предотвратит появление фоновых шумов в вашем доме, когда они будут разговаривать.
Значок камеры. Щелкните значок камеры, чтобы включить или выключить ее.
Значок красной телефонной трубки. Щелкните этот значок, чтобы отключиться от конференции. Если вы полностью покидаете Google Meet, а затем хотите вернуться в конференцию, вернитесь и щелкните ссылку «Информация для присоединения» в приглашении по электронной почте.
Если белая полоса внизу исчезла с экрана, щелкните в любом месте основной области изображения, чтобы вернуть ее.
Чат: в правом верхнем углу экрана находится функция чата, которая позволяет участникам отправлять и получать тексты. Если на собрании много людей, лучше написать через чат, что вы хотите оставить комментарий или вопрос.
Convert Technologies Plato Class A обзор
Что такое Plato Class A от Convert Technology? Ответ: это удивительно универсальное решение с одной коробкой для тех, кто хочет воспроизводить музыку (и, в меньшей степени, фильмы) на высоком уровне, не беспокоясь о том, чтобы в комнате было много электроники.
Он будет передавать файлы со встроенного диска емкостью 2 ТБ или с устройства NAS в той же сети, а также принимать входные данные от ряда цифровых и аналоговых источников, включая проигрыватель. Да, этот цифровой швейцарский армейский нож также имеет регулируемый фонокорректор.
Благодаря встроенному усилителю мощности все, что вам нужно для работы, — это пара динамиков и домашняя сеть. Что касается Hi-Fi для взрослых, это примерно такое же изящное и гибкое решение, с которым мы сталкивались.
Около десяти лет назад мы были уверены, что будущее за медиацентрами.Те, которые мы рассмотрели в то время, казалось, имели все в свою пользу, сочетая передовые спецификации в аккуратном модульном корпусе электроники. В какой-то степени они тоже неплохо справились.
Проблема была в том, что это были еще очень ПК. На запуск их требовалось много времени, они были неудобными в использовании и иногда давали сбой, как это часто бывает с компьютерами. Хотя такие вещи принимаются с неохотой при выполнении компьютерных задач, мы гораздо менее снисходительны, когда такое устройство не может загрузить фильм или застревает, пропуская музыкальные треки.
Неудивительно, что они так и не нашли широкого применения в быту. Может ли Convert Technologies добиться успеха там, где другие потерпели неудачу? Возможно.
БОЛЬШЕ: Как построить идеальную систему Hi-Fi
Характеристики
В течение нескольких недель использования Plato Class A в целом показывает надежность. Только один раз за это время потребовался перезапуск, чтобы все заработало.
Вместо того, чтобы разрабатывать свою собственную операционную систему, Convert избрала разумный подход, использовав вместо нее адаптированную версию Android.Любой, кто знаком с Android с телефонов или планшетов, найдет второй натурой Платона. Однако иногда это кажется немного неуклюжим в контексте AV.
Большой сенсорный дисплей на передней панели достаточно резкий, но может иметь больший контраст, особенно при просмотре вне оси. Мы думаем, что большинство людей в конечном итоге будут контролировать Платона с помощью специального приложения.
Он совместим с Android и iOS, но Convert тщательно поставляет планшет Amazon Kindle Fire (предварительно загруженный с соответствующим программным обеспечением) в комплекте.
Компания также включает в себя дисковод LG DVD-RW, так что копирование компакт-дисков в Plato будет легким.
Здесь нет недостатка в подключении. Есть три оптических входа, один коаксиальный кабель и три аналоговых входа линейного уровня. Есть даже специальный фонокорректор с подвижным магнитом / подвижной катушкой, который можно настроить в соответствии с вашим картриджем благодаря регулировкам усиления и входного сопротивления.
Добавьте выход HDMI и множество USB-устройств, а также встроенную интеграцию с Tidal — и мы не сможем представить себе сценарий, в котором Платон, скорее всего, проиграет.
Его модули усилителя мощности мощностью 50 Вт на канал оснащены системой переменного смещения, которая позволяет подавать первые 8 Вт в режиме класса A. Компания приложила много усилий, чтобы спроектировать систему охлаждения, чтобы агрегат не перегревался. Мы едва успели нагреться с нашими обычными уровнями прослушивания.
Инженеры также приложили немало усилий, чтобы минимизировать взаимодействие между различными цифровыми и аналоговыми секциями, чтобы добиться максимальной производительности. Convert выпускает версию Plato под названием Class B, которая имеет более энергоэффективный модуль усилителя мощности.
Он имеет такую же заявленную выходную мощность, но будет работать еще холоднее. Компания явно не думает, что это звучит так хорошо, и взимает за это на целых 1000 фунтов меньше.
БОЛЬШЕ: Как добиться наилучшего звука от вашего проигрывателя компакт-дисков
Build
Convert использует минималистский подход к внешнему дизайну. За исключением главного экрана, USB-подключения и маленькой кнопки включения / выключения, остальная часть лицевой панели пуста. Это также прочный корпус, высокого качества и приятный на ощупь амортизатор.
Устройство весит относительно внушительные 15 кг. Наша черно-белая отделка и полностью белая альтернатива доступны по указанной нами цене. Также можно получить глянцевые варианты — черного, белого, серебристого или красного цвета — и они добавляют премию в 300 фунтов стерлингов.
Платон в целом прост в использовании, хотя у приложения есть несколько причуд. После переключения входа вам необходимо нажать вкладку «Сейчас исполняется», чтобы отрегулировать громкость. Больно, если ваш внешний источник уже играет, а уровень громкости слишком высокий.
Кроме того, нам нравится приложение — оно относительно простое в использовании (в целом) и не вызывает серьезных сбоев.
Звук
Мы сотрудничаем с Plato Class A с великолепными напольными колонками A4 стоимостью 2200 фунтов стерлингов от Spendor, которые являются весьма разумными партнерами.
Мы также пробуем наши эталонные ATC SCM50, которые, возможно, стоят вдвое дороже Платона. Однако диспетчеры УВД открывают нам больше возможностей для анализа работы подразделения. По большей части это хорошо для продукта такого типа.
Мы начинаем с книги Эми Уайнхаус Black To Black , и нам нравится то, что мы слышим. Класс A имеет чистый и точный звук; тот, в котором достаточно деталей и ловкости, чтобы угодить.
Его презентация отличается мощной энергичностью, убедительно передающей бойкий ритм-трек. Вокал Уайнхаус звучит отчетливо и с легкостью избавляется от инструментального фона.
Приятная презентация, хотя и не совсем захватывающая. Отсутствие динамичного воодушевления, солидности и энтузиазма делает выступление приятным для слушания, а не увлекательным.
БОЛЬШЕ: Лучшие сервисы потоковой передачи музыки 2017
Мы переходим к Симфонии № 1 Малера , и история остается почти такой же. Нам нравится аккуратный подход Convert к воспроизведению музыки.
Он организован и информативен, тональность которого слегка натянута на нейтральную. Стереоизображение компактно, но звуковая сцена красиво представлена и многослойна.
Динамика могла бы быть сильнее, как и чувство масштаба, но Платон правильно понимает основы, обеспечивая чистый и отчетливый звук, снабженный достаточным количеством инструментальных текстур и динамических нюансов, чтобы заинтересовать нас.
Записывать винил очень просто. Мы поместили Alice Tom Waits на наш эталонный проигрыватель пластинок Clearaudio Innovation Wood и удивились, насколько легко это сделать. Устройство даже правильно определяет альбом и находит обложки и названия треков.
Звук записи хорошо отражает качество проигрывателя, хотя общий характер презентации остается совместимым с тем, что слышно при потоковой передаче с внутреннего накопителя или внешнего NAS.
БОЛЬШЕ: Обзор Clearaudio Innovation Wood
Мы загружаем несколько видеоклипов на жесткий диск, чтобы оценить качество вывода HDMI, и остались немного разочарованы.
Видеоклип в формате Full HD с изображением автомобиля Тома Хэнкса Sully получается немного шумным, ему не хватает четкости и яркости изображения, которое мы привыкли видеть на бюджетных проигрывателях Blu-ray.
Тем не менее, он остается вполне приемлемым для случайного использования, но у нас не возникнет соблазна использовать Plato в качестве основного источника видеосигнала.
Честно говоря, отсутствие поддержки объемного звука говорит о том, что серьезное использование AV не является приоритетом для этого продукта.
ПОДРОБНЕЕ: Лучшие музыкальные стримеры 2017
Вердикт
Платон класса А может многое понравиться. Он хорошо сделан и, как только вы освоите ОС Android, довольно прост в использовании. Специальное приложение хорошее, а обширный список функций впечатляет.
Производительность тоже неплохая для продукта такого типа, хотя и не дотягивает до уровня приличного Hi-Fi.
Ожидать, что это так, упускает суть продукта. Если вам нужен моноблок, который охватывает практически все, что касается воспроизведения музыки, стоит изучить Plato Class A.
Covert Technologies Plato Class A музыкальный сервер для копирования
Многое произошло с универсальным стримером, записывающим устройством и усилителем Plato с тех пор, как последний появился у меня почти год назад, и не в последнюю очередь компания сменила название с Entotem на Convert Technologies; не потому, что он обанкротился, а потому, что никто не мог произнести это слово! Сам Платон — гораздо более отполированный предмет, чем был; конструкция и отделка выглядят намного лучше, отчасти благодаря матовому, а не высокоглянцевому лакокрасочному покрытию (последнее по-прежнему доступно по цене).Однако большое изменение состоит в том, что теперь есть четыре Platos: Lite от 1899 фунтов стерлингов; Пре / источник без усиления от 2400 фунтов стерлингов; стандартная модель стоит 2999 фунтов стерлингов, и эта линейка превосходит версию класса A с жестким диском емкостью 2 ТБ за 3999 фунтов стерлингов. Если вам нравится, у вас могут быть твердотельные накопители такого же размера.
Plato — это всесторонне оснащенное устройство, которое может транслировать музыку и фильмы из бортовых и / или внешних библиотек. У него также есть вход для фонокорректора с переменной загрузкой в программном обеспечении и замечательно продуманная функция записи, позволяющая копировать винил. Как ни странно, нет никаких средств копирования серебряных дисков, кроме записи их в реальном времени с проигрывателя компакт-дисков. Загрузка цифровых музыкальных файлов возможна только через USB; вы вставляете диск в гнездо на передней панели и используете сенсорный экран, чтобы импортировать его содержимое в Plato. Это также интернет-радио с полным набором возможностей поиска для отслеживания вашей любимой радиостанции без рыскания по категориям — очень ценное обновление для большинства конкурентов. Также теперь есть полностью сформированное приложение Plato для запуска устройства; это Android на основе, как и ОС для самой машины, и в настоящее время не поддерживает потоковые сервисы, такие как TIDAL, на плеере.Однако вы можете использовать ключ Chromecast для достижения тех же целей по очень разумной цене.
Как следует из названия, у этого Plato есть встроенный усилитель класса A, который кажется радикальным выбором для продукта, который, похоже, нацелен на более широкий рынок, но тем не менее достойным восхищения выбором. У него более толстый бас и дополнительная (скрытая) металлическая конструкция, чтобы справиться с тепловыми последствиями этой пуристической технологии, но он не является типичным примером такого рода. Если бы это был классический дизайн класса A, ему потребовалось бы намного больше радиатора, даже выходная мощность 15 Вт требует большой мощности охлаждения, если ваши выходные устройства будут постоянно работать.Что было сделано Convert, так это разработала систему с прямой связью, чтобы обеспечить работу класса A, которая преобразует входящий сигнал в цифровой (при необходимости) и производит выборку его для оценки размера сигнала. Он использует эти данные для регулировки смещения выходных транзисторов, что означает, что они «включены» ровно столько, сколько им необходимо. Это регулируемая система масштабирования, которая означает, что вы можете получить звук класса А без большого количества тепла. Если спрос становится слишком большим для доступной мощности класса A, он переключается на класс B, который потребляет выходную мощность до 50 Вт. Это кажется умной идеей, особенно если вы имеете дело с цифровыми сигналами.
Индекс PLATO Дуга Джонса
Индекс PLATO Дуга Джонса
WO’- Мое участие в системе PLATO охватывало весь период что я был аспирантом Иллинойского университета. Из С 1973 по 1980 год я работал научным сотрудником, а иногда и научным сотрудником. ассистент преподавателя в лаборатории медицинских вычислений в Школе Основные медицинские науки в Урбане, где мой идентификатор пользователя PLATO был jones of rhrc (Региональный центр ресурсов здравоохранения), а затем jones of mcl (Лаборатория медицинских вычислений), также иногда пишут jones / rhrc и jones / mcl.Пока я был там, я сделал несколько вещей.
Но сначала: почему так много снимков экрана показано оранжевым? на черном фоне? Ответ прост: в 1970-е годы доминирующим терминалом, используемым в системе PLATO, был Magnavox PLATO IV студенческий терминал. В эпоху, когда экраны всех остальных компьютеров использовались ЭЛТ, в этом дисплее использовалась плазменная панель с неоновым разрядом. Да это точно такая же технология используется в плазменных экранах телевизоров с плоским экраном. сегодня, кроме люминофоров, поэтому был только один цвет — оранжевый.
WO «‘ Архивы Университета Иллинойса поддерживают онлайн-архив нескольких ранние файлы заметок PLATO. Это были одни из первых великих экспериментов в в социальных сетях, а в их архиве хранятся некоторые из моих ранних заметок. В самая старая, которую я могу найти, — это жалоба на текстовый редактор PLATO от 09.12.1974 г. когда я написал:
---------- Примечание 614 редактирование! 12/09 10.37 джонс rhrc При чтении урока было бы неплохо иметь возможность вместо этого читать прямо поверх границ блока урока о необходимости вернуться к оглавлению урока и ввести буква следующего блока.Нажмите клавишу -NEXT1- может перейти к началу следующего блока и сохраните изменения в предыдущем блоке, если не в только режим проверки?
Это требует некоторого перевода на современные термины. Поскольку PLATO задумывался как компьютерная система инструкций, все пользовательские файлы назывались уроки, независимо от того, служат ли они учебной цели. В текстовый редактор работал с блоками фиксированного размера на диске, и это было до Пользователь, чтобы организовать текст программы или другого документа в блоки.Все Терминалы PLATO имели функциональные клавиши, -NEXT- было имя одного из них, и -NEXT1- был стандартным способом обозначать сдвинутую версию этого ключа.
Ответы на эту заметку показали, что действительно системные программисты на PLATO именно эта функция им была доступна, но они не хотели ее выпускать общему сообществу пользователей.
В то время в мире было всего 3 файла заметок, один для системы. объявления (доступно для чтения), одно для запросов помощи (только для записи) и один для общего пользования (чтение-запись в мире).В архиве только последние. Я извлек все свои старые записи файлов заметок из этого архива и аннотировал их здесь.
Рекламный плакат для системы Simpler 1980 г. (собрание автора). Терминал представляет собой CDC IST-II с шильдик поменял.
O-T = » Моя магистерская диссертация, Поддержка времени выполнения для языка TUTOR в небольшой компьютерной системе (1976) документирует реализацию Язык программирования PLATO TUTOR на Миникомпьютер Modcomp IV.Это включает в себя одно из первых описаний тайной магии НАУЧНИКА. семантика с точки зрения стороннего наблюдателя.
Типографика у него довольно скудная по современным меркам. Это был напечатан на сетевом принтере Dataproducts, прикрепленном к Modcomp IV. Пришлось написать и текстовый редактор, и текст программа форматирования, необходимая для его печати.
Год спустя, в мае 1977 года, я немного исправил диссертацию, добавление дополнительных 7 страниц для выпуска в виде технического отчета UIUCDCS-R-77-868 УИЛУ-РУС 77 1719. Это было оцифровано Интернет-архивом. в 2013 г. при разрешении выше необходимого для сетевого принтера текст или диаграммы шариковой ручкой. Работали с бумажной копии в университете. библиотеки Иллинойса, имеющей тиражные марки, указывающие на то, что она была проверена выпущен посетителями библиотеки в 1982, 1995 и 1996 годах.
Этот тезис документирует то, что стало GIST TUTOR после того, как Global Компания Information Systems Technology была основана в 1980 году для выхода на рынок клон Modcomp PLATO / TUTOR. GIST первоначально назвала свои clone Simpler, но позже, после переписывания моего интерпретатора на C, они назвали его АККОРД.
WO = «‘ Система PLATO была предназначена для компьютерного обучения, но Разрабатывать игры на нем было невероятно увлекательно. Некоторые из тех игры были учебными. Airfight, первая многопользовательская трехмерная графика симулятор полета, действительно учил летать, хотя самолеты все были реактивными истребителями, и вы могли загружать их по своему желанию с топливо или боеприпасы до предельной массы самолета. (Есть много веб-страниц, которые дают карманные истории о раннем разработка компьютерных игр на PLATO.См., Например, Глава 6 из Полное руководство по Wargames.)
Отношения между персоналом системы и разработчиками игр на PLATO был смешанным. С одной стороны, игры были отличным испытанием системы. С другой стороны, многие игры потребляли много ресурсов. PLATO был разработан как система с разделением времени. Машина могла выполнить один MIPS (миллион инструкций в секунду), это сделало его суперкомпьютер, по условиям начала 1970-х гг. Если бы они хотели для поддержки 200 пользователей средняя пользовательская нагрузка должна была быть ниже 5 СОВЕТОВ (тысяч инструкций в секунду).Большинство игр, особенно шутеры от первого лица, такие как Airfight, имели более 10 советов.
Моя работа по разработке реализации TUTOR для компьютера Modcomp IV требовал, чтобы я тщательно изучил язык TUTOR, и это было для меня естественно попробовать написать игру. Я решил разработать игру это было похоже на аркадную игру, и по ходу дела я решил чтобы заставить его работать менее чем за 5 СОВЕТОВ.
Результатом стала игра HiVolts, игра в электрические заборы. титульный экран, как показано ниже.Моя работа на титул сохранилась неизменным за годы эволюционного развития позднее авторы, работавшие над игрой. Ядро игра не совсем оригинальна. Грег Чессон недавно продемонстрировали Unix в кампусе — примечательно, что Иллинойс был первым лицензированным сайтом Unix за пределами Bell Labs; UNIX Лицензия номер 1 была предоставлена Иллинойсу в 1974 году. Одна из вещей, которые Грег продемонстрировал мимоходом, — это набор игры, поставляемые с Unix. Мои воспоминания о том, как я видел его ненадолго демонстрация одной из этих игр послужила источником вдохновения для игру я написал.
Эта игра сохранилась как хивольты на cyber1.org, из которого Снимок экрана был сделан в 2008 году.
Сохранение HiVolts было нетривиальным. Кредиты в Титульный лист объясняется этой цитатой Дирка Пеллетта: «Версия источника Hi-Volts, которая у меня была на Accord (написана на Версия TUTOR от GIST) … заявляет, что вы, Дуглас Джонс, как единственный источник игры. Я использовал этот источник для обратный перевод на PLATO TUTOR, чтобы он работал на cyber1.org. »
Короче говоря, каждый раунд игры в HiVolts включает в себя падение игрока. на случайное место на случайно созданном игровая доска, поле, окруженное электрическими заборами и забором разбросаны тут и там по полю. Поле также содержит полуинтеллектуальный mhos (обратное сопротивление, глупая шутка), что привлечены к игроку и съедят игрока, если они придут слишком близко. Игрок может выжить, маневрируя таким образом. что mhos зевок в электрические заборы.Вы выиграете раунд, если вы выживаете, не будучи поглощенным или пораженным электрическим током, пока все МХО были убиты электрическим током.
Джош Пейли проделал достойную работу по обратному инжинирингу игры. Я наконец произвел. Его спецификация для игры была доступна на Интернет в http://charlotte.pausd.org/~jpaley/AP_CS/hivolts/ (теперь доступно на Wayback Machine).
Я считаю, что один из более поздних авторов изменил графику для игры. сам, как показано выше, заменяя буквенный символы, которые я использовал с графикой.Исходная версия представила бы приведенный выше экран выглядит примерно так:
# # # # # # # # # # # # # * # # * * # # # # # # # * # # # * # # # * # # * # # * # * # # * # # # # # * # # # # # O # # # * # # # # # # # # # # # # # #
# — Электрический забор
* — A MHO , противник
O — Игрок
Для меня привлекательность HiVolts оставалась загадкой.Это не первый человек-шутер, в котором быстрые рефлексы сокращений приводят к победе. Вместо, в игре преобладает осторожное и вдумчивое бегство от монстры в лабиринте. У опытного игрока примерно равные шансы выжить в одном раунде игры. Каждый раунд игры был достаточно коротким, чтобы включал несколько раундов, и когда я понял это, я сделал игру вычислить соотношение выигрышей и проигрышей игрока за сессию. Сегодня мы описал бы HiVolts как казуальную игру, и будет справедливо сказать, что это была одна из первых казуальных игр, добившихся успеха в PLATO мир.
Флинт Пеллетт, один из авторов легендарной PLATO-игры DND, один из первых компьютеризированных спин-оффов Dungeons and Dragons, работал со мной в лаборатории медицинских вычислений. Он сказал, что его брат Дирк интересовался HiVolts, поэтому когда Я перешел к другим вещам, передал им игру. Игра уже приглянулась последователей, и это выросло после того, как Дирк добавил в игру книгу рекордов, чтобы игра вычисляла (и отображала) список лучших игроков, упорядочены по достигнутому соотношению выигрышей и проигрышей.
По-видимому, в какой-то момент после того, как мое участие в HiVolts закончилось, кто-то его модифицировал. Дирк Пеллетт вспоминает «версию Hi-Volts». где «mhos» были молнии вместо хмурых лиц, там были двойными молниями, которые могли сдвинуться дважды, а заборы были НЕ уничтожается, когда в него вошел mho, все они отличаются от версия … воссоздана на cyber1. «Эта альтернативная версия не звоните мне в колокольчики — идея double-mhos особенно чужда моя память, так очевидно, игра развивалась на PLATO.Я почти уверен, что я бы раздали копию первоисточника всем, кто тогда просил об этом. В то время компьютерные игры еще не стали важным предметом торговли.
Когда вышел Pac-Man, я подумал, видел ли разработчик когда-нибудь игра в электрические заборы. Отношения между игроком Pac-Man и призраки этой игры имеют некоторое сходство с отношениями между игроком и главой Electric Fences. Pac-Man, однако имеет статический лабиринт, а не случайный лабиринт электрических заборов, а электрический Fences не имеет ничего похожего на точки «еды», которые потребляет Pac-Man.
HREF = «pirate.png»>
WO «‘. Некоторые студенты замирают, впервые оказавшись перед компьютерная клавиатура. У нас была эта проблема со студентами-медиками в Школа фундаментальных медицинских наук Университета Иллинойса, поэтому в августе 1979 г. Лаборатория медицинских вычислений при школе выпустила справочник . для студентов по использованию компьютерных инструкций с использованием PLATO . Я нарисовал эту иллюстрацию для руководства, показывая, что терминал PLATO не содержит.Это достойный рисунок ученика Magnavox PLATO IV. Терминал. Это плоский плазменный дисплей спереди. Основная часть объем занимает сложенный световой тракт рир-проекции считыватель микрофиш в терминале. Поле шириной 6 дюймов вокруг экран из-за электроники по краю плоской панели.
ТУ »- PLATO поддерживает пользовательские наборы символов. Я немного знал каллиграфию, поэтому я решил рискнуть и попытаться создать набор символов, был категорически не обычным набором символов компьютерного стиля.Я назвал это готика , не после современного шрифта, а в старом смысле словом, потому что это был очень варварский шрифт, очень непохожий на гуманистический шрифты, из которых возникла самая современная типографика.
Доступный для записи набор символов терминала PLATO имел место только для очень многих заглавными буквами, поэтому я поставил только 3, по 6 символов в каждой, где символы на PLATO были 8 на 16 пикселей.
Вы заметите, что матрица 8 на 16 заставила M быть тесной стороной к сторона, и это заставило P промахнуться на пиксель или два.Эти дефекты были исправлены в более поздней масштабируемой и поворачиваемой версии набора строк версии набор символов.
Результат учебного урока, который я написал об использовании готической кодировки и набора строк, так как это существовало в конце 1976 года. Архив публичных заметок за 1975 год Я объявил о доступности Gothic 16 декабря 1975 года. Содержание этого урока, помимо объясняя использование наборов символов, также дает понять, что это набор символов уже вошел в стандартную библиотеку наборов символов PLATO к тому моменту, когда я написал этот урок, но обратите внимание, что игра Палач не упоминается.К сожалению, нет машиночитаемой копии этого материал, кажется, выжил.
Указанный выше результат был напечатан на бумаге с использованием графики PLATO. принтер. Это был замечательный ударный принтер, в котором использовалась «качающаяся штанга», быстро отсканировал горизонтальный ряд примерно из 8 печатных молотков назад и вперед по странице, позволяя печатать каждую из 512 строк экран менее чем за минуту. Я помню, как этот принтер был громким. Крейг Берсон написал 5 ноября 2010 г., чтобы напомнить мне, что Арт Кэрролл из Компания PLATO Project построила прототип этого принтера с помощью штатной планки-челнока. механизм печати (это от Genicom?).Позже он был продан CDC на принтере 726-10. Мы был один в школе фундаментальных медицинских наук в Урбане.
Набор готических символов использовался в образовательной игре Hangman.

Расчет бензина по км: Расчет потраченного топлива в литрах, баках и дензнаках

03.04.202118.03.2021 alexxlabОставить комментарий

Расход бензина на 100 км по марке автомобиля

Одним из ведущих показателей транспортного средства является уровень расхода бензина на 100 км по марке автомобиля. Эта характеристика напрямую влияет на частный или корпоративный бюджет. По расходу бензина или дизельного топлива нередко принимают решение на покупку конкретной марки авто. Водители часто заостряют внимание на средний расход бензина на 100 км. Резкое превышение нормативных значений может сигнализировать о серьезной неисправности или низком потребительском качестве бензина.

Как рассчитать средние показатели расхода топлива

Знание основ работы автомобилей позволяет делать вывод о том, что потребление марочных фракций бензина отличается в различные моменты эксплуатации. Особенно разница заметна, когда машина оснащается бортовой электроникой с индикацией мгновенного расхода. Ориентироваться на норму расхода бензина на 100 км довольно трудно, поскольку сжигание топлива более активно происходит при старте с места, разгонах и на холостом ходу.

Кроме бортового компьютера посчитать уровень расходов можно при помощи специализированного калькулятора. Для вычисления используется сложная формула. С ее помощь получаются результаты, максимально приближенные к реальным данным. На практике не всегда бывает удобно воспользоваться формулой расчета расхода бензина. Кроме того, не все модели авто комплектуются бортовой электроникой.

Простой и нормативный расчет

Не имея под рукой расчетных инструментов и умных индикаторов, можно воспользоваться шоферской практикой. Самый простой способ подсчета потребления бензина состоит в следующей последовательности действий:

Перед поездкой полностью заливается бензобак;
Замеряется расстояние до полной остановки. В этом поможет спидометр или функция TRIP;
В инструкции к транспортному средству указывается объем бака;
Для расчета среднего расхода потребуется разделить пройденную дистанцию на количество литров бензина, имевшегося в запасе перед началом поездки.

Простой вариант вычисления позволяет увидеть среднюю скорость сжигания топлива в течение полного запаса хода. В нем полностью учитывается манера езды водителя, а также переходы по город и трассе. Более точный расчет расхода бензина на 100 может быть получен нормативным способом.

Формула выглядит следующим образом:

Расход по норме = 0.01*базовый расход производителя*пробег текущий*(1+0.01*корректирующий коэффициент).

Динамический множитель влияет на уменьшение ли увеличение нормативного значения. Коэффициент зависит от следующих параметров:

Работа кондиционера;
Преимущественная езда по городу;
Имеет значение расчет маршрута для разных регионов;
Достижение пробега первых критических отметок, например, 100000 км.

Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму

В применении самого простого способа для планирования поездок требуется освоение практики. Считать расход нужно следующим образом:

Например, автомобиль на полном баке проехал 650 километров. На это потребовалось 45 литров топлива. Среднее значение потребления м8жду заправками составит 45/650*100=6.9 литров. Это средний расход, характерный для автомобилей с автоматической коробкой переменных передач. Расход бензина по формуле позволяет примерно рассчитывать свои расходы и расстояние до следующей заправки. Сведений, полученных по простому алгоритму, обычно бывает достаточно для дальних путешествий.

Контроль затрат ГСМ с помощью спутников

В деятельности коммерческих и бюджетных организаций крайне важно соблюдать порядок, особенно при подсчете корпоративных затрат на транспорт. Передвижение на автомобилях со спутниковым контролем траектории позволяет контролировать водителей на всем пути движения. В числе функций навигационного оснащения – мониторинг показателей авто, в том числе остаток топлива в баке. Оператор, осуществляющий наблюдение, проводит анализ ситуации. Если потребление перестает соответствовать километражу, это может стать причиной слива топлива в пути или серьезных неисправностей в машине.

Альтернативные способы расчета

Для определения бюджета содержания транспортного средства можно использовать и другие методы. Если автовладелец хорошо знает маршрут поездок, их количество, он будет интуитивно планировать время следующей заправки. Скорее всего, дата очередной закупки топлива будет осуществляться на одинаковых временных интервалах.

Также подсчитать, как идет расход бензина, можно на специализированных стендах. При таком способе контролируется не только скорость потребления, но и возможные причины отклонения от нормативных значений. Профессиональная диагностика помогает определить качество топлива, выявить нарушения работы двигателя или других смежных систем.

Факторы, влияющие на скорость расхода топлива

Каким бы современным или концептуальным ни был автомобиль, сжигание топлива во всех машинах происходит по одному принципу. Существуют базовые влияющие факторы и индивидуальные. Определение расхода бензина будет неточным, если не учитывать некоторые особенности эксплуатации:

Вес авто. Производители в маркетинговых публикациях указывают расчетные показатели по испытаниям на базовой массе. Увеличение нагрузки на шасси потребует больше горючего, особенно в начале движения и в момент ускорения.
Перед тем, как рассчитать расход топлива на 100 км, следует избавиться от некоторых дурных привычек. Открытые окна в машине не только повышают риск получения заболевания, но и увеличивают потребление солярки. Это происходит по причине снижения аэродинамических показателей авто (увеличивается сопротивление воздуха).
Использование кондиционера. При планировании дальней поездки на юга, следует корректировать показатели скорости сжигания топлива. Так, если остался всего 1 литр бензина и водитель не знает, на сколько километров хватит заправки, точно следует воздержаться от использования климат-контроля (кондиционера).
Тип шин и давление в колесах. Нормативное значение обычно указывается на кузовной части авто. Перекаченные колеса могут одновременно снизить расход топлива, управляемость и безопасность вождения. Приспущенные шины влияют на динамику передвижения, увеличивают потребление горючего. Следует следить за нормативным давлением колес перед каждым выездом на дорогу.
Техническое состояние двигателя непосредственно влияет на то, сколько расходуется на 1 км бензина. Снижение запаса хода обычно наблюдается на непрогретых моторах, агрегатах с нарушенной компрессией. В большинстве случаев поломки авто вызывают именно повышенное потребление бензина.

Какие неисправности повышают топливный расход

Умение подсчитать объем использованного топлива помогает проводить первичную диагностику своей машины. Отклонение самого популярного показателя часто указывает на серьезные нарушения в работе узлов и механизмов транспорта. Подтверждением данного факта может послужить срез показателей на абсолютно одинаковых моделях автомобилей.

Первая причина увеличения расхода горючего кроется в засорении элементов топливной системы. Забившиеся воздушный фильтр или инжекторы способствуют увеличению нагрузки на топливный насос. В первом случае не происходит нормативного обогащения смеси, которая дополняется за счет того же бензина. Во втором случае долив горючего в цилиндры происходит не полноценно, требуется новая порция топлива, увеличиваются обороты двигателя.

Сбои в работе электроники или нарушения в работе кондиционера способствуют повышению скорости сжигания топлива, также, как и износившийся адсорбер. На расход также оказывают влияние нарушение монтажных параметров дисков и слишком вязкое масло.

Своевременное устранение неисправностей авто, смена манеры езды и привычек в эксплуатации позволят снизить затраты на содержание автомобиля по самой главной статье – расходу топлива.

Расход топлива ГАЗ 53 на 100 км

1Самое большое распространение в советский и российский период среди грузовых автомобилей получил знаменитый ГАЗ 53. Первоначально самосвал сошёл с конвейера в 1961 году, а производство осуществлялось более тридцати лет. Последняя модель грузовика ГАЗ в 53 модификации была выпущена в 1993 году.

Если посчитать общее количество выпущенных самосвалов, то получится суммарно порядка четырёх миллионов. Причем за период существования ГАЗ выпускался в разнообразных комплектациях. Данный ассортимент модификаций позволял использовать грузовик во многих сферах жизнедеятельности. Помимо использования для гражданских целей, ГАЗ 53 служил и в военном секторе. Нередко самосвал использовали для коммерческих и других сфер.

Основной двигатель ГАЗ 53 за всё время его выпуска – это агрегат на восемь цилиндров, объём которого равняется примерно 4,2 литрам. Данный мотор устанавливался на большую часть самосвалов. Для подачи топлива использовался исключительно карбюратор. Трансмиссия всегда была механической, при этом в коробке постоянно имелось четыре передачи. ГАЗ 53 во всех комплектациях имел задний привод. Данные технические особенности позволяли самосвалу наращивать мощностные показатели до ста пятнадцати лошадей.

Расход топлива ГАЗ 53

Большой расход топлива ГАЗ 53 обусловлен некоторыми особенностями. Во-первых, это связано с тем, что модель была изобретена в советское время, поэтому, как и многие машины того периода, не могла отличаться экономностью. Во-вторых, практически все грузовики, в той или иной степени, потребляют значительное количество горючего.

Расход бензина ГАЗ 53 на 100 км

Согласно официальным данным, нормы расхода бензина ГАЗ 53 составляли 24 литра на 100 км. Данный расчёт производился при смешанной эксплуатации, когда часть движения происходила по магистрали, а часть – в условиях городской среды.

Расход топлива ГАЗ 53 дизель

Завод-изготовитель не предусматривал установку на самосвал моторов, которые потребляют дизтопливо. Тем не менее, некоторые модификации грузовика имели двигатели, которые функционировали на газу. При этом газовые установки позволяли развить мощность до 105 лошадей. При этом расход по официальным данным составлял 32,5, а в зимний период – 37,75.

В реальности расходы на горючее могут не совпадать с данными официальных источников. По техническим характеристикам ГАЗ 53, расход топлива может составить 24 литра, если машина поддерживается в отличном состоянии, не загружена на полную мощь и передвигается на средней скорости. Многие факторы влияют на уровень расходования топлива в грузовике ГАЗ 53.

Существует определённый перечень критериев, которые оказывают влияние на данный показатель. Это такие характеристики ГАЗ 53, расход топлива при которых увеличивается. Он становится больше, в зависимости от изношенности тормозной системы и мотора, от состояния воздушного фильтра и карбюратора. Особое влияние оказывают на расход горючего пробег и водительский стиль езды.

Отзывы собственников о расходе

«Приобретал свой грузовичок для рабочих целей. По городу мотаюсь на Мерсе, поэтому лет пятнадцать назад задумался над покупкой машины, которую не жалко использовать для бездорожья и просёлочных дорог, поэтому и купил ГАЗ 53. Этому автомобилю совершенно не важно, по какому покрытию ездить. При этом обслуживания он почти не требует: я не первый владелец, и машина в достойном состоянии. Есть, конечно, много минусов, но от такого «динозавра» я и не требую сверхъестественного. Расстраивают пока только траты на бензин. Расход топлива самосвала ГАЗ 53 на наших трассах доходит до 25 литров», – написал Сергей из Липецка.
«Сначала на этом грузовике я ездил по работе. Но когда его решили списать, выкупил для себя. Конечно, пришлось немного повозиться – перебрал движок, починил подвеску, привел кузов в порядок. Сейчас я работаю на нём на компанию, которая занимается очистительными работами. Хотя ГАЗу уже больше тридцати лет, он почти не имеет недостатков. Наверное, есть только один основной минус. На моём ассенизаторе ГАЗ 53 расход бензина почти не бывает менее 26 литров», – поделился Кирилл из Орла.
«У нас с женой своё хозяйство, поэтому потребовалась машинка, которая поможет перевозить урожай с участков. Купили ГАЗ 53. Поначалу все мешки не вмещались, поэтому я потратил некоторое время на расширение кузова. Идеально грузовик проездил лет восемь. Потом начал потихоньку ломаться – то там, то здесь. Пришлось продать. Рассматриваю в данный момент более экономичные варианты, ведь расход топлива ГАЗ 53 на 100 км в нашем случае составлял до тридцати литров», – отозвался Георгий из Калуги.
«Я считаю ГАЗ 53 неубиваемой машиной. Ну и что, что он ломается постоянно. Но ведь можно взять в руки молоток и изоленту, зайти в гараж и самому все быстро починить. Самое главное, что он отлично ведет себя на грунтовке и бездорожье, а для города можно купить и комфортное авто. Потому что на улицах, в особенности груженый, самосвал едет с необычайно низкой скоростью. Ну, конечно, и расход оставляет желать лучшего. Для обычного человека 30 литров могут серьёзно ударить по кошельку. Однако если использовать различные рекомендации, можно его уменьшить до восемнадцати литров», – написал Николай из Ростова-на-Дону.
«Так вышло, что ГАЗ 53 достался мне практически даром. Не буду вдаваться в подробности, но именно этот факт не позволяет придираться к мелочам и искать в самосвале разные недостатки. Она ездит, помогает перевозить грузы, поэтому я не жалуюсь. Конечно, как многие тут пишут, после иномарки чувствуешь себя в салоне не совсем комфортно. Но можно к этому привыкнуть. Первое время расстраивали постоянные поломки, но я быстро научился устранять все проблемы самостоятельно. Во-первых, детали стоят копейки. Во-вторых, их можно найти где угодно. Наверное, есть существенный минус таких грузовиков – это траты на горючее. Ведь расход топлива автомобилей ГАЗ 53 по нормам составляет 25 литров. Зная наши цены на бензин, это немыслимые деньги», – отметил Сергей из Воронежа.

Как правильно рассчитать расход топлива

Итак — как же правильно, максимально точно рассчитать расход топлива автомобилем, либо другим транспортным средством?

Необходимо залить полный топливный бак, иными словами, «под горло». При этом следует отметить расстояние по одометру на начало измерения, а затем пользоваться машиной на протяжении некоторого времени. Учитывая количество залитого топлива, и отметив пройденное расстояние на конец измерения, необходимо снова залить бак под завязку. Этот способ подразумевает ведение бортового журнала, в котором нужно отметить объем доливаемого топлива (замерить его можно при помощи мерной канистры), а также дату заправки, показатель одометра и, например, стоимость топлива.

Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам рассчитать вряд ли удастся, но высчитать примерный расход для разных условий езды можно очень просто, для этого не нужно быть большим математиком, достаточно помнить курс математики за третий-четвертый классы и знать, что такое пропорции. Формула расчета, по которой работают калькуляторы расхода, очень простая:

Литры / Километраж х 100 = Расход на 100 км (залитые литры бензина делим на пройденный на эти литры путь и умножаем на 100)

Подавляющее большинство современных автомобилей оборудованы бортовым компьютером, который позволяет водителям не мучиться с бортовыми журналами и вычислениями, и выводит на экран следующую информацию: общий расход топлива (в литрах на 100 километров пути), мгновенный расход топлива (также в литрах на 100 км во время движения, а, в случае стоянки, в литрах в час). Запас хода до следующей заправки, измеряющийся в километрах, время и среднюю скорость в пути. Если необходимо измерить расход на автомобиле с бортовым компьютером, достаточно просто обнулить статистику.

Почему важно рассчитывать расход по возможности после большого пробега?

Потому что так можно минимизировать влияние ошибки. например, из-за разных причин (разная точность счётчиков бензоколонок, либо более ранний «отстрел», и т. д.), при повторном заливе мы залили на 1 литр больше топлива. если мы проехали 100 км, то ошибка будет большой — например вместо 8 литров на 100 км у нас получиться 11 литров. если же та же ошибка у нас будет на пробег 400 км — зальётся на литр больше — ошибка составит четверть от литра — т. е. 8.25 литров на 100 км вместо истинных 8.00

Чем больше пробег (соответственно больше израсходовано топлива), тем точнее полученные после расчета данные. Поэтому, считать расход правильнее когда пробег составит более 1000 км. А до этого времени запишите показания одометра и собирайте чеки на АЗС, чтобы знать точное количество потребленного топлива. Если вы знаете свой расход и пробег — рассчитайте общий расход топлива.

Для удобства можно использовать приложения для телефона ]]>DriverNotes]]> или ]]>АвтоТопливо]]>

Toyota Prius: реальный расход топлива

Если бы автомобили покупались для того, чтобы как можно тише и с комфортом плыть по асфальту, при этом расходовать как можно меньше топлива, а ещё хорошо управляться и быть устойчивее на дороге благодаря низкому центру тяжести, то Toyota Prius четвёртого поколения, пожалуй, был бы идеальным претендентом на эту роль и, как следствие, стал бы самой продаваемой моделью в мире. Но его специфический стиль и посредственная динамика при не малой цене зачастую становятся препятствием для многих, размышляющих о покупке такой машины. А оправдывающую эти особенности рекордную экономичность, подтверждённую нами в ходе теста на маршруте между Римом и Форли, наверное, оценит только истинный энтузиаст бережливой езды и экологичных гибридов.

Но всем тем, кто не в восторге от вытянутого стреловидного силуэта низкого аэродинамичного «японца» с характерным заострённым носом, хочется сказать, что в ходе 360-километрового испытания на экономичность в реальных условиях по дорогам Италии он потреблял в среднем всего лишь 3,46 л/100 км бензина, что эквивалентно 28,9 км/л. И с этими показателями Prius попал в первые строчки нашего рейтинга автомобилей с самым низким аппетитом. Фактически он занял в общем зачёте четвёртую строчку аккурат между экономичными дизельными моделями, став самым-самым из протетстированных Motor1. com гибридов. Но что по-настоящему удивило нас в этом «Приусе», так это невероятная эффективность, которая достигается в любой ситуации в любой местности и в любом режиме движения: от городских пробок и до езды по трассе.

Слагаемые успеха

Секрет экономичности этого «Приуса», в дополнение к сниженному коэффициенту лобового сопротивления (Cx=0,24), низкому центру тяжести и многорычажной подвеске, которые практически идеальны для спортивного и динамичного автомобиля, заключается в ещё более совершенном бензиновом двигателе 1.8, работающем по циклу Аткинсона, в обновлённых никель-металлогидридных батареях и в алгоритме управления гибридной системой, которая позволяет использовать электродвигатель чаще и больше, а ДВС – меньше и реже. Достаточно сказать, что в повседневной езде на этом автомобиле можно преодолеть более 3 км в полностью электрическом режиме, и что во время теста в почти идеальных условиях с полностью заряженными аккумуляторами нам впервые удалось проехать 10 км за счёт одной лишь электротяги. Это рекорд для гибридных автомобилей без возможности подзарядки батарей извне.

Завидный рекордсмен

Вообще рекордно низкими показатели расхода топлива этого гибрида были повсеместно. Так в смешанном цикле при обычной каждодневной эксплутатации Prius потреблял 3,7 л/100 км или 27 км/л. По пробкам в центре Рима он выпивал порядка 4,5 л/100 км или 22,2 км/л. А на шоссе средний расход составил 5 л/100 км или 20 км/л. Минимальное значение, которое показал бортовой компьютер гибрида за время тест-драйва составило 2,6 л/100 км или 38,4 км/л. И всё это по цене от 29 450 евро в Италии за базовый автомобиль. Наш испытуемый Prius с опциональными пакетами Tech Pack, SIPA Pack и чёрным кожаным салоном оценивается в 33 050 евро.

Данные

Автомобиль: Toyota Prius Style
Базовая цена: 29 450 евро в Италии
Дата теста: март 2016
Погода: ясно, +14°
Цена топлива: 1,299 евро/л (бензин)
Пробег за время теста: 1070 км
Пробег перед началом теста: 852 км
Средняя скорость на участке Рим-Форли: 77 км/ч
Шины: Toyo NanoEnergy R41 — 215/45 R17 87W

Расход

«Реальный» средний: 3,46 л/100 км (28,9 км/л)
По бортовому компьютеру: 3,5 л/100 км
По чекам с АЗС и одометру: 3,42 л/100 км

Затраты

«Реальные» затраты: 16,18 евро
Ежемесячно (800 км в месяц): 35,96 евро
Пробег на 20 евро (1504 руб): 445 км
Дальность с полным баком: 1243 км

Про расход топлива Рено Аркана на 100 км в разных условиях

В то время, когда китайские разработчики поставили себе задачу к концу 2021-го разработать силовую установку, использующую водородное топливо, наш брат автолюбитель при оценке той или иной машины наиболее важным параметром считает расход бензина. И в том случае, когда расход больше 10 литров на сотню, то считается, что такая машина является не экономной.

Оптимальным потреблением, по мнению специалистов, можно считать в среднем 6 литров на сотню дистанции.

Что касается, специально предназначенных для российского рынка модификаций Рено Аркана, то их расходы варьируются в пределах 6,9 и 7,7 литров в зависимости от типов движков и трансмиссий. И по паспортным данным они приведены в таблице.

Модификация	Расход бензина, л/100 км	Используемое топливо
1.6 л, 114 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	6,9	Бензин АИ-95
1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, передний привод	7,1	Бензин АИ-95
1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод	7,1	Бензин АИ-95
1.3 л, 149 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)	7,2	Бензин АИ-95
1.6 л, 114 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)	7,7	Бензин АИ-95

На самом деле, расход топлива на 100 км зависит, как от дорожных условий, так и от режимов эксплуатации авто, и если сделать замеры потребления на участках 100 километровых дистанций:

– непрерывной езды за городом;
– при частых остановках и ускорениях в городе;
– и при смешанном движении в режимах трасса-город.

То потребление будет разное.

Читайте также

Какой двигатель устанавливается на Рено Аркана
В августе 2018-го на автосалоне в Москве состоялась презентация новой бразильской версии Renault. Это был именно внедорожник…

И реальный расход горючего, так или иначе, будет отличаться от паспортных значений в пределах 20-30%. Естественно, в большую сторону. И для Рено Аркана выйдет, что в натуре, например, полноприводные ее версии в городских условиях «лопают», начиная с 9 и вплоть до 9,9 литров.

В концерне Renault реальный расход бензина Арканы на 100 км пока не комментируют, обходясь стандартными формулировками типа того, что данная машина – это разработка для российской целевой аудитории, что ради нее была отложена локализация новой европейской версии Дастера, которая в Европе реализуется еще с 2017-го.

Турбомотор
Наравне с базовым движком атмосферником 1.6 литрового объема Аркана комплектуется новейшей турбированной «четверкой» TCe-1.3, разработчиками которой являются специалисты Даймлера. Более того, эти силовые установки успешно прошли испытания на таких моделях, как Мерседес.
Имея 1.3, в точнее, 1.33 литровый объем данный движок является 150-сильным, с пиковым значением момента в размере 250 Нм.
Что касается динамики этого движка, то эксперты, покатавшись на Рено Аркана предсерийных версий, в один голос утверждают о неважных динамических характеристиках силового агрегата. Так как разгон до сотни оказался более, чем 10 долгих секунд. Хотя, на самом деле, это скорее, не из-за мотора, а из-за вариатора.
Читайте также
Какое масло лучше заливать в двигатель Рено Аркана
Моторное масло – это все равно, что кровеносная система стального питомца, которая выполняет много функций, начиная от…

Вариатор
Движок компонуют в паре с таким вариатором, как JF016E, который способен имитировать работу семи режимной автоматической трансмиссии. Однако он медлительней, чем вариатор того же Мерса, который при 136-сильном движке набирает сотню много лучше.
Что касается ресурсных возможностей компоновки TCe с вариатором, то здесь, как это не удивительно, между ними существует дисбаланс ресурсов. Движок рассчитан на 250 тыс. км межремонтного пробега, а вариатор имеет ресурс лишь в 160 тыс. км.
Какой же на самом деле расход топлива Рено Аркана?
Как уже говорилось, что на расходные топливные характеристики того или иного авто влияют различные факторы, начиная от скоростных режимов и, заканчивая дорожными условиями. Что касается скорости, то ее максимум у Аркана – 190 км/ч, стартовый разгон равен 10,3 сек.

И, как говорят, те, кто прошел на этой модели тестовую езду, что уже после сотни начинает слышаться вибрация зеркал. Хотя у машины довольно приличная устойчивость по курсу. Например, даже при достижении 130-140 километровой скорости не только не нужно подруливать, а даже можно ехать без удержания руля.

Тем более, что бюджетные версии Аркана не обладают ни системами удержания курса, ни новомодными опциями ассистентов. При этом даже они обладают такими режимами выбора параметров движения, как:
Sport. Или режим спортивной динамики, включаемый при обгонах.
My Sense. Или режим автоматического выбора динамики движения.
Режим Eco. Или езда с наибольшей экологической эффективностью.
При выборе динамики режима Sport, то турбированный TCe-1.3 способен потребить до 12 литров бензина. Хотя, согласно данным, приведенным выше, официальные цифры потребления, это, начиная с 6,9 и, заканчивая максимальным потреблением 9,9 литров.
Читайте также
Обслуживание Рено Аркана: фильтры, свечи, масло
Впервые в истории концерна Renault разработчики концепции, названной Аркана, снабдили моторный отсек связкой…

При этом наименьший показатель – соответствует умеренной езде вне города без остановок, а максимальный – это городская езда с пробками и с частыми остановками на светофорах.

Что касается проверенного движка, а именно 1.6 литрового атмосферника, то при 114-сильных возможностях мощности он имеет показатель в 12,5 секунд разгона до сотни, чуть больше, чем 170 км/час пиковой скорости и 7,3 литровый усредненный расход топлива.

При наличии у такого движка вариатора, или за счет бесступенчатого переключения скоростей можно достичь полу литровой экономии бензина.
Читайте также
Рено Каптур или Рено Аркана: что лучше?
Многие пытаются провести сравнение между Рено Каптур и Рено Аркана. Эти кроссоверы схожи между собой, но при этом есть и…

Хотя при увеличении массы авто, а также вследствие потерь мощности в вариаторе, как скоростные характеристики, так и параметры потребления, первые – снижаются, а вторые – увеличиваются от паспортных данных.

Какой расход топлива на 100 км у Хёндай Солярис: реальные данные
Вопрос об экономии топлива стоит всегда остро. Ещё бы, это ж деньги. Казалось бы, одна и та же модель автомобиля с идентичными техническими характеристиками может показывать совершенно разное потребление топлива. Какой расход топлива у Хёндай Солярис на 100 км реальный и заводской и почему может увеличиться расход, будем разбираться прямо сейчас.
Расход топлива на Хёндай Солярис: что говорит завод?
Естественно, мало кто может со стопроцентной уверенностью сказать, что в технических характеристиках указан реальный расход топлива.
1.4 двигатель на МКПП должен в городе потреблять не более 7,6 литров на сотню. Так ли это?
Скорее, ориентировочный, причём указывают его в сторону занижения, никого это не удивляет. Базовый, расчётный расход топлива зависит от массы вещей, в которых мы разберёмся позже, но завод приводит такие данные:
Солярис со 107-сильным 1,4-литровым мотором и механической КПП должен просить 7,6 л по городу, 4,9 л за городом, а в смешанном режиме порядка 5,8 л на сотню;
автомобиль с таким же двигателем и с АКПП в городе потребляет 8,6 л, по трассе 5,2 л, а в смешанном цикле 6,5 л на 100 км;
1,6-литровый 120-сильный Солярис с механикой не должен просить больше 7,8 л по городу, 4,9 л за городом, в смешанном цикле — 5,9 л на сотню;
120-сильный автомобиль с автоматом показал 8,7 л по городу, в режиме трассы 5,2 л, а в смешанном цикле — 6,4 л на сотню.
Разница между идеальными и реальными данными
Однако надо понимать, что заявленный расход бензина — это данные, полученные в идеальных условиях эксплуатации, которых в жизни практически не бывает.
6 литров на трассе. Отличный расход, всё в пределах нормы.
Реальный расход на Солярисах в городе может увеличиваться до 15–17 литров на сотню, что никак не может радовать автомобилистов. В зимнее время расход будет расти, особенно в большом городе и в таких условиях нередко выходят на цифру ещё на литр-полтора выше. С другой стороны, объективность самостоятельного замера расхода топлива может сильно хромать и вот почему.
Как правильно замерять расход бензина
Мгновенный расход топлива на БК.
Бортовой компьютер на Хёндай Солярис со своим мгновенным расходом — вещь приятная, но далеко не объективная.
Понятно, что программное обеспечение БК настроено так, чтобы показать пользователю как можно меньшую цифру. Солярис в этом плане не исключение. Представим, что мы садимся утром в машину и запускаем двигатель. Что происходит? Двигатель прогревается, а километраж стоит на месте. Следовательно, при вычислении расхода нужно делать поправку и на это. Чем холоднее зима, тем дольше двигатель греется, тем больше получается средний расход топлива.
Норма для Соляриса — примерно 0,9 л в час. Вычислить реальный расход на холостых можно так: набрать в мерный сосуд бензин, подключить сосуд к насосу (чтобы топливо подавалось не из бака, а из сосуда) и дать поработать мотору определённое время.
Математика и цифры
Если не 30 минут, то хотя бы 15. Путём простых вычислений мы узнаем реальный расход на холостых оборотах и будем делать поправку на него. В среднем, при 10–15 минутном прогреве у нас уйдёт не менее 200–250 мл бензина, а если прибавить к этому простои в пробках и на перекрёстках, то становится неудивительно, что общий расход может вырасти до 15–16 литров по городу.
Прогрев — это не единственная причина высокого расхода горючего.
Опрос о расходе топлива
Загрузка …
Почему может возникнуть большой расход бензина на Солярисе?
Расход бензина 14.6 литра на сотню. Стандартный расход при коротких поездках и длительных прогревах с помощью автозапуска.
Даже исходя из данных производителя, мы видим, что на расход влияет объем мотора и тип КПП, что тоже необходимо учитывать, а кроме того, основными факторами, способными увеличить аппетит Соляриса считаются:
Качество бензина — плюс 15–30% к расходу. Некачественный бензин, вне всяких сомнений, сильно влияет на расход. Это объясняется тем, что датчик кислорода, который отслеживает качество топливо-воздушной смеси, фиксирует слишком бедную смесь, о чём передаёт данные на ЭБУД. Блок управления в свою очередь увеличивает подачу топлива через форсунки, что никак не влияет на мощность, а только приводит к перерасходу топлива.
Стиль вождения — плюс 20–25% к расходу. Плавные разгоны, плавные торможения, никакого гусарства и педали в пол, особенно в городе. Чем меньше мы будем тормозить, тем реже нам придётся разгоняться, простая арифметика, которая поможет здорово сэкономить на топливе. Оптимальная скорость на загородной трассе (если позволяет асфальт и загрузка шоссе) — 80–110 км/ч. В большинстве случаев, придерживаясь такого режима за городом, можно выйти на паспортный расход, а то и меньше.
Давление в покрышках — плюс 4–10% расхода. Здесь все просто: если установлена слишком широкая покрышка или давление в ней ниже нормы, площадь контактного пятна с дорогой увеличивается, растёт и сопротивление качению. Причём, если давление падает хотя бы в одном колесе с 2 до 1,5 атм, расход вырастет на 3–7%.
Расход может существенно увеличиться если спущены колёса.
Грязный воздушный фильтр — плюс 10–15% к расходу. Чем грязнее фильтр воздуха, тем богаче смесь и ниже эффективность сгорания топлива.
Разница между старым и новым воздушным фильтром
Аэродинамика — плюс 5–10% к расходу. Как ни странно, на расход топлива могут влиять не только самопальные аэродинамические обвесы, мухобойки, дефлекторы на окнах, но и просто открытое окно. Раскрытое окно на скорости более 40–50 км/ч обязательно вызовет дополнительное аэродинамическое сопротивление и повышенный расход.
Езда на непрогретом моторе — плюс 10–12% к расходу. Здесь тоже все логично — для езды под нагрузкой на непрогретом двигателе необходимо затратить больше усилий и топлива.
Кондиционер на полную мощность — плюс 15–20% к расходу. Чем выше нагрузка на компрессор кондиционера, тем больше требуется энергии для езды. То же самое относится к постоянно включённой мощной аудиосистеме, которая может вызвать 7% перерасход.
В заключение
Кроме этих причин существует масса факторов технического характера — это и неисправности в кривошипно-шатунном, газораспределительном механизме, системе зажигания. Ездите экономно и добрых всем дорог!
реальный расход бензина на 100 км
История Daewoo Matiz насчитывает практически 20 лет. Однако за это время автомобиль выпускался только с двумя двигателями, один из которых появился незадолго до ухода хэтчбека с рынка. Более того, существует еще и европейская модификация Дэу Матиз, расход топлива у которой заметно меньше, чем на российской версии этой модели. Соответственно, чтобы определить, насколько экономичен хэтчбек, необходимо обратиться сначала к году выпуска автомобиля, а затем к комплектации.
От чего зависит расход топлива
Как на Дэу Матиз, так и на других автомобилях расход горючего зависит от множества факторов. Производители указывают параметр потребления топлива, определенный в лабораториях. Но в реальных условиях данный показатель меняется в зависимости от:
текущего состояния мотора;
состояния фильтров;
тип коробки передач;
особенностей езды конкретного автомобилиста;
качества заливаемого топлива;
работоспособности системы зажигания.
Причем не только эти параметры оказывают влияние на экономичность автомобиля. В основном расход топлива увеличивается вследствие неправильной работы двигателя. У Дэу Матиз чаще возникают проблемы с:
цилиндрами, в которых нередко уменьшается компрессия;
фильтрами;
бензонасосом;
контактами, которые передают горючее и масло к двигателю.
Не менее важную роль в этом играет состояние колес. При спущенных шинах объем потребляемого бензина существенно возрастает. Этому способствует и езда на неровных дорогах, резкие рывки с места и экстренное торможение. Кроме того, рассматриваемый показатель повышается при минусовых температурах. Особенно ярко данная проблема появляется в тех случаях, когда автомобилист часто прогревает Дэу Матиз на морозе.
Официальная норма расхода топлива на 100 км
Как выше уже было отмечено, паспортные показатели нередко значительно расходятся с реальными. Поэтому представленные производителем Дэу Матиз технические характеристики со временем изменяются.
Согласно паспортным данным хэтчбек с 0,8-литровым мотором демонстрирует следующие показатели расхода топлива:
во время езды по трассе — 5 л;
в городском режиме — 7,4 л;
в смешанном режиме — 6,2 л.
У модификации хэтчбека, под капотом которого скрывается литровый двигатель, следующие показатели:
езда по трассе — 5,4 л;
во время езды по городу — 7,5 л;
в смешанном режиме — 6,5 л.
Данные показатели характерны для всех модификаций Дэу Матиз, выпущенных в разные года.
Только у европейской версии автомобиля, которая поставлялась в Старый Свет в период с 1997 по 2000 годы, смешанный расход топлива составлял 6 л.
Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз
Сразу определиться с тем, какой расход топлива у Дэу Матиз, достаточно сложно. И объясняется это в основном теми факторами, чтобы были указаны ранее. В частности, невозможно предугадать, каким образом водит машину конкретный человек. Также следует учитывать, что показатель реального расхода топлива у Матиза по мере старения автомобиля меняется. Поэтому для определения нормы потребления нужно обратиться к отзывам владельцев этой модели. При этом нужно учесть, что вне зависимости от типа устанавливаемого двигателя, производитель рекомендует заливать в бак бензин марки АИ-95.
Дэу Матиз 0,8 механика
Согласно заявлениям владельцев Daewoo Matiz, автомобиль при движении по трассе потребляет в среднем около 6 л. В городе этот показатель увеличивается до 7-7,5 л.
Daewoo Matiz 0,8 автомат
Установка автоматической коробки передач практически всегда приводит к тому, что возрастает расход бензина. Аналогичная ситуация наблюдается и с Daewoo Matiz. В городских условиях этот автомобиль с 0,8-литровым мотором и автоматической КПП тратит порядка 8 л бензина, а в некоторых случаях и 10 л. На трассах показатель падает, так как на таких автодорогах машины реже останавливаются и совершают резкие рывки. Хэтчбек с указанным оснащением за городом потребляет в среднем 5,5-6 л бензина.
Дэу Матиз 1,0 л
Корейская модель с литровым двигателем демонстрирует лучшие в сравнении с другими модификациями динамические характеристики. Из-за этого на Матизе увеличивается расход топлива. В реальных условиях данный показатель при движении по городу достигает 8 л. На трассе автомобиль потребляет порядка 6 л.
Как уменьшить расход топлива
Чтобы снизить расход топлива на 100 км, необходимо устранить описанные ранее факторы либо минимизировать такое влияние. Это означает, что нужно регулярно проверять состояние фильтров и мотора, избегать активной езды и своевременно устранять неполадки, затронувшие двигатель, коробку передач или систему зажигания. Также во избежание проблем в будущем рекомендуется:
менять засорившиеся фильтры сразу;
использовать качественное масло и горючее;
не делать резких рывков с места или торможений;
достаточно прогревать двигатель, прежде чем стартовать с места.
Однако соблюдение приведенных правил не гарантирует того, что двигатель не начнет потреблять больше горючего. Связано это с особенностями конструкции и работы моторов. По мере эксплуатации детали силовых агрегатов изнашиваются, вследствие чего по прошествии 100 тысяч километров водители отмечают, что двигатель начал потреблять больше горючего.
Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz
Анастасия, Калининград
Езжу на Matiz более 6 лет. Сразу после покупки отметила, что расход горючего на 100 километров был больше заявленного производителем. Так, без серьезных поломок, которые затронули бы техническую часть, автомобиль потребляет в пределах города 7-8 литров (установлены двигатель на 0,8 л и механическая КПП). На трассе не замеряла показатель, возможно, расхождения незначительные. С места резко не трогаюсь, езжу в спокойном режиме.
Андрей, Саратов
Приобретал жене Матиз еще в 2013 году. Под капотом установлен 0,8-литровый агрегат, вместе с которым идет «механика». В целом, если рассматривать этот хэтчбек как автомобиль, предназначенный для поездок на близкие расстояния, то машина полностью отвечает заявленным характеристикам. Но и в этом проявляется большая проблема: в реальных условиях Matiz расходует порядка 8 л на каждые 100 км. Причем автомобиль начинает потреблять много горючего, если мотор долго работает на холостых оборотах. Поэтому зимой приходится часто заезжать на заправку.
Елена, Москва
Машине 5 лет, и пока проблем не возникало. Несмотря на другие отзывы, установленный 0,8-литровый мотор потребляет мало бензина. Судя по расчетам, на городских дорогах показатель никогда не превышает 6 л, хотя бывало, что двигатель расходовал всего 5 л. А если еще и ездить периодически на холостом ходу, то можно немало денег сэкономить на заправках.
Алена, Пермь
Matiz использую в основном для езды за пределами города: на трассах или в небольшом поселке. Реально машина расходует около 5,5 л бензина. Зимой показатель немного увеличивается. Правда, эти данные были получены при выключенном кондиционере на 0,8-литровом моторе с автоматической КПП. Возможно, у других модификаций ситуация иная.
Валентина, Днепр
Приобретали Дэу Матиз с 0,8-литровым агрегатом и «автоматом» около 10 лет назад. За это время машина стала расходовать ощутимо больше бензина. Если раньше при езде по городу уходило на 100 км около 7 л, то сейчас все 8. Хотя и масло, и фильтры меняем регулярно.
Заключение
Расход топлива у Дэу Матиз зависит от нескольких факторов: состояние и тип двигателя, особенности заливаемого горючего, манера езды и других. Согласно паспортным данным, автомобиль потребляет в среднем 6,2-6,5 л. Но в реальных условиях показатель возрастает примерно на 0,7-1 л. А спустя несколько десятков тысяч километров пробега и при активной езде Дэу Матиз способен израсходовать и 10 л.
Как рассчитать расход топлива вашего автомобиля — Motoring News and Advice
Автор: Ané Theron
Сегодня большинство автомобилей выпускается с изящным маленьким устройством, называемым бортовым компьютером. Большинство современных маршрутных компьютеров записывают, рассчитывают и отображают пройденное расстояние, среднюю скорость, средний расход топлива и мгновенный расход топлива. В большинстве случаев он сообщит вам ваш диапазон, т.е. сколько еще километров вы можете проехать до заправки.Однако, если ваша машина немного старше и без бортового компьютера, вам придется полагаться на простую математику, чтобы получить более реалистичное представление.
Кроме того, если вы руководствуетесь данными производителя о потреблении, всегда помните, что они (в основном) немного оптимистичны. Когда они говорят вам, что это 5 литров на 100 км, вы можете почти добавить 2 литра к этой цифре, чтобы получить более реалистичное представление об экономии топлива. В некоторых случаях разница невелика, поэтому не используйте это как практическое правило.
Километров на литр или литров на 100 км?
Как журналист я привык работать с литрами на 100 км, но многие люди лучше понимают систему км / литр.В США и Великобритании это мили на галлон или MPG, но у этих двух стран разные размеры галлонов!
Если цифры в литрах на 100 км для вас не имеют смысла, вы можете использовать онлайн-конвертер, чтобы узнать, сколько километров вы проезжаете на одном литре бензина, и наоборот. Или вы можете просто выполнить простой расчет в соответствии с таблицей ниже.
Преобразовать
Используемая формула
км на литр в литры на 100 км
разделить 100 на км на литр
литров на 100 км в км на литр
разделить 100 на литры на 100 км
Допустим, ваш бортовой компьютер (или веб-сайт производителя) сообщает, что ваш конкретный автомобиль расходует 8 литров топлива на 100 км. Фактическая формула для получения км на литр: 100, деленное на 8 = 12,5 (ваша машина даст вам 12,5 км на одном литре) .
Все еще не уверены? Я использовал два веб-сайта, называемые convertworld.com и convert-me.com, и ввел соответствующие данные.
Нет бортового компьютера?
Первый шаг в вычислении расхода — это знать, что уравнение — ДВИЖЕНИЕ КИЛОМЕТРОВ НА КОЛИЧЕСТВО ИСПОЛЬЗОВАННОГО ТОПЛИВА.
Если вы знаете точное расстояние, которое вы преодолели, и сколько литров требуется для наполнения вашего бака (т. Е.размер вашего топливного бака, также обычно на веб-сайте производителя), вы можете легко разделить пройденные километры на использованное топливо, чтобы получить результат «км на литр», и просто преобразовать его в литры на 100 км.
Вот пример: согласно Suzuki, топливо в 37-литровом баке Baleno продержит вас в пути 726 км, прежде чем вам нужно будет заправиться.
726 км разделить на 37 = 19,62 км на литр. Это соответствует расходу 5,097 литра на 100 км.
Недавно проехав Baleno (нажмите здесь , чтобы просмотреть мой обзор), я знаю, что реальная (комбинированная / средняя) цифра на самом деле равна 5.8 литров на 100 км (100 разделить на 5,8), что соответствует 17,24 литра на км. Чтобы узнать, как далеко я смогу проехать на одном баке, я умножу 17,24 на 37 (количество литров в баке). Итак, в реальных условиях, исходя из среднего расхода 5,8 л на 100 км, я смогу преодолеть расстояние в 637,88 км.
Еще один простой способ — просто посмотреть, как далеко вы можете проехать на одном баке. Когда ваш резервуар (очень) почти пустой, сбросьте одометр на ноль.Теперь наполни ее полностью. (Если у вас нет счетчика пройденного пути, просто запишите общий пройденный километр непосредственно перед заправкой бензина). Теперь ведите машину, пока она не станет как можно ближе к пустой, еще раз запишите общий километраж перед повторным наполнением и запишите количество литров, использованных для заправки бака.
Затем разделите количество километров на использованные литры, чтобы получить километры на литр, и преобразуйте их в литры на 100 км, что составляет 5,8 (если вы разделите на 37).
Оценка стоимости топлива на рейс
Я люблю автомобильные поездки и всегда стараюсь сэкономить на топливе (чтобы потратить его на еду), поэтому обычно я прорабатываю свой бензиновый бюджет до последнего километра.
Чтобы оценить стоимость топлива для поездки, вам потребуется пройденного расстояния, стоимости топлива за литр и среднего расхода топлива автомобиля .
Другими словами: Разделите общее расстояние (км) на 100. Теперь умножьте ответ на средний расход топлива, а затем умножьте это число на цену топлива (за литр) .
Допустим, я хочу поехать из Кейптауна в Восточный Лондон, это расстояние 1040 км. Я буду использовать вышеупомянутый Suzuki Baleno, потому что у него мало топлива.Чтобы сделать этот расчет, я буду использовать средний расход топлива 5,8 литра на 100 км, но также я должен принять во внимание, что я, вероятно, не буду ездить со скоростью 90 км в час в идеально ровных и безветренных условиях. Итак, я буду основывать свои расчеты на 7 литрах на 100 км. — Я бы предпочел быть немного консервативным, чтобы не вылезти из своего кармана, если я столкнусь с тайфунами, дующими на лобовое стекло (надеюсь, нет)!
Хорошо, поехали. Мой Baleno будет использовать 7 л / 100 км.Итак, первый шаг — это 1040 км (расстояние), разделенное на 100, что равно 10,4. Теперь я умножу это на 7, что равно 72,8 л.
Теперь число 72,8 л будет умножено на текущую цену бензина. Я использовал текущую цену (93) на рифе, которая составляет R12,82. Это составляет 933,30 рандов. Если вы планируете вернуться, удвойте эту цифру, но не забывайте о километрах, которые вам предстоит преодолеть, пока вы там!
И помните, почти все всегда дороже, чем вы думаете.Это знамение времени. Удачных путешествий!
Как рассчитать выброс CO2 из расхода топлива?
Дизель:
1 литр дизельного топлива весит 835 граммов. Дизель состоит на 86,2% из углерода, или 720 граммов углерода на литр дизельного топлива. Чтобы сжечь этот углерод до CO ₂, необходимо 1920 граммов кислорода. Таким образом, сумма составляет 720 + 1920 = 2640 граммов CO ₂ / литр дизельного топлива.
Средний расход 5 литров / 100 км соответствует 5 л x 2640 г / л / 100 (на км) = 132 г CO ₂ / км.
Бензин:
1 литр бензина весит 750 граммов. Бензин состоит на 87% из углерода, или 652 грамма углерода на литр бензина. Чтобы сжечь этот углерод до CO ₂, необходимо 1740 граммов кислорода. Сумма 652 + 1740 = 2392 грамма CO ₂ / литр бензина.
Средний расход 5 литров / 100 км соответствует 5 л x 2392 г / л / 100 (на км) = 120 г CO ₂ / км.
СНГ:
1 литр сжиженного нефтяного газа весит 550 граммов.Сжиженный нефтяной газ состоит на 82,5% из углерода, или 454 грамма углерода на литр сжиженного нефтяного газа. Чтобы сжечь этот углерод до CO ₂, необходимо 1211 граммов кислорода. Сумма составляет 454 + 1211 = 1665 граммов CO ₂ / литр сжиженного нефтяного газа.
Средний расход 5 литров / 100 км соответствует 5 л x 1665 г / л / 100 (на км) = 83 г CO ₂ / км.
КПГ:
КПГ — газообразное топливо (природный газ), хранящееся под высоким давлением.Следовательно, расход может быть выражен как в Нм3 / 100 км, так и в кг / 100 км. Нм3 — кубический метр при нормальных условиях (1 атм и 0 ° C). Однако расход транспортных средств, работающих на природном газе, чаще всего выражается в кг / 100 км.
В Бельгии доступны различные виды природного газа, условно разделенные на две категории: низкокалорийный и высококалорийный газ (L- и H-газ). Выбросы CO2 различаются для обеих категорий и сильно зависят от состава и происхождения газа.Поэтому приведенные ниже расчеты являются лишь ориентировочными. Государственные АГНКС в Бельгии в основном предлагают низкокалорийный газ. Вы увидите, что выбросы CO2 на кг H-газа выше, чем L-газа. Однако водородный газ содержит больше энергии, поэтому вам потребуется меньше кг газа на 100 км, что гарантирует, что, по крайней мере теоретически, средние выбросы CO2 от транспортных средств, работающих на КПГ, не зависят от типа используемого газа.
Низкокалорийный:
1 кг L-газа состоит из 61,4% углерода, или 614 граммов углерода на 1 кг L-газа. Чтобы превратить этот углерод в CO2, необходимо 1638 граммов кислорода. В результате получается 614 + 1638 = 2252 грамма CO2 / кг L-газа.
Средний расход 5 кг / 100 км соответствует 5 кг x 2252 г / кг = 113 г CO2 / км.
Высококалорийный:
1 кг водородного газа состоит из 72,7% углерода или 727 граммов углерода на 1 кг водородного газа. Чтобы превратить этот углерод в CO2, необходимо 1939 граммов кислорода. Итого 727 + 1939 = 2666 граммов CO2 / кг H-газа.
Средний расход 4,2 кг / 100 км соответствует 4,2 кг x 2666 г / кг = 112 г CO2 / км.
Калькулятор единиц расхода автомобильного топлива
Калькулятор преобразования единиц расхода автомобильного топлива
Вы покупаете на Ebay?
Большинство людей упускают самые выгодные предложения!
Почему? Потому что дешевые или редкие предметы, которые можно купить сейчас, продаются раньше, чем у вас появляется шанс их найти.
Buy Now Search уведомит вас по электронной почте о новых товарах с фиксированной ценой в течение нескольких минут после их появления в списке.
Итак, если вы знаете, как создавать поисковые запросы на Ebay, получите бесплатную учетную запись на buynowsearch.com, чтобы не пропустить те редкие товары с фиксированной ценой, которые вам действительно нужны!
Преобразование между европейскими (метрическая система), британскими и американскими автотранспортными средствами расход топлива мер: литров / 100 км: британских миль на галлон : американских миль на галлон .
Включая калькулятор расхода топлива (ниже) — который учитывает добавленное количество бензина (бензин), дизельного топлива или газа (сжиженный нефтяной газ / метан) и пройденное расстояние (с дополнительным калькулятором стоимости топлива для отображения стоимости за милю или километр в долларах США, британских фунтах стерлингов и евро).
Измените свой расход топлива
Этот калькулятор преобразует различных показателей расхода топлива автотранспортных средств:
литров на 100 км — европейский стандарт (также используется в Канаде и др.).
миль на британский галлон — британский стандарт.
миль на галлон США — стандарт в США.
Примечание
Есть 1.200949857 галлонов США на 1 британский британский галлон (галлоны США меньше). Следовательно, 20 миль на галлон США (меньше топлива) более экономичны, чем 20 миль на британский галлон (больше топлива).
Калькулятор расхода топлива
Используйте это также, если вы знаете свое расстояние и количество топлива (и, возможно, ваши расходы) и хотите рассчитать достигнутый расход топлива.
Лучше всего использовать этот инструмент: (a) Долейте топливо в бак и обнулите счетчик пройденного пути.(б) Совершите поездку на своей машине. (c) Снова долейте бак, записав количество добавленного топлива и расстояние, указанное на счетчике пройденного пути.
Около
Этот преобразователь и калькулятор могут помочь вам адаптировать вашу технику вождения для обеспечения экономичного вождения. Он отлично подходит для автомобилей и мотоциклов, а также для других транспортных средств.
Изначально я создал эту страницу в 2006 году, чтобы помочь обсудить экономию топлива моего классического Range Rover на онлайн-форуме.
Свяжитесь со мной
Как и почему вы используете эту страницу? Вы сравниваете свои разные машины? Обсуждаете ли вы расход топлива вашего автомобиля с людьми из разных стран?
Щелкните здесь, чтобы связаться со мной.
© Марк Портаус, 2017
Калькулятор метрического расхода газа
(в литрах и километрах)
Метрический счетчик расхода газа (в литрах и километрах) — MilesGallon. com
Ежедневно сокращайте расход топлива
Узнайте свою настоящую MPG и узнайте, как ее улучшить
Рассчитайте пробег в литрах и километрах
Узнайте расход топлива вашего автомобиля, указав пройденное расстояние и количество топлива, которое было использовано в форме ниже.
Сообщите нам текущую цену на топливо в вашей местной валюте, и мы рассчитаем ваша стоимость за километр при этом. (Это не имеет значения если вы используете бензин, дизельное топливо или биотопливо, калькулятор знает их все)

Сегодняшняя цена на нефть
Цена на нефть сегодня составляет цену на бензоколонке завтра. Обязательно долейте, когда Вы видите, что цена стремительно растет!
Как увеличить расход бензина
Удержание скорости от 50 до 90 км / ч , когда это возможно, позволяет двигателю работать с оптимальной скоростью и уменьшает расход бензина.
Избегайте холостого хода , особенно если у вас большой двигатель.
Старайтесь не акселера ел а бре ак все время (хотя это весело), езда на ровной скорости может увеличить расход бензина с целых 30% .
Держите свой автомобиль и особенно двигатель в хорошем состоянии и будет использовать меньше топлива
Очевидно, что устранение любых утечек топлива уменьшит расход топлива и предотвратить загрязнение земли.
Регулярно проверяйте давление в шинах. Слишком низкое давление приведет к уменьшить расход топлива
Если вы живете в районе с морозами зимой используйте блок подогревателя двигателя перед запуском улучшит расход топлива и снизить нагрузку на двигатель.
Купите более экономичный автомобиль или воспользуйтесь мотоциклом, если вы один. Мотоциклы часто расходуют вдвое меньше топлива, чем автомобиль. но это легко забыть, когда идет дождь.
Дизельные двигатели потребляют меньше топлива, чем эквивалентные газовые двигатели, но не может быть вашим идеальным выбором по ряду других причин.
Прогуляйтесь или возьмите велосипед, вы одновременно будете заниматься спортом. Вождение короткие поездки на полкилометра расходуют много топлива и сильно влияют на двигатель.

Добавьте в закладки социальных сетей,
ваши голоса будут замечены и оценены:
Copyright (C) 2006-2021 Text Ad King и MilesGallon.com — Калькулятор пробега бензина
Условия использования — Политика конфиденциальности — Политика раскрытия информации — Контакты
2 Основы расхода топлива | Оценка технологий экономии топлива для легковых автомобилей
ТАБЛИЦА 2.3 Средние характеристики легковых автомобилей для четырех модельных лет
1975
1987
1998
2008
Скорректированная экономия топлива (миль на галлон)
13.1
22
20,1
20,8
Масса
4 060
3,220
3,744
4,117
Мощность
137
118
171
222
Время разгона от 0 до 60 (сек)
14. 1
13,1
10,9
9,6
Мощность / масса (л.с. / т)
67,5
73,3
91,3
107.9
ИСТОЧНИК: EPA (2008).
Эти предположения очень важны. Очевидно, что уменьшение габаритов автомобиля приведет к снижению расхода топлива. Кроме того, снижение способности автомобиля к ускорению позволяет использовать двигатель меньшей мощности с меньшей мощностью, который работает с максимальной эффективностью. Это не варианты, которые будут рассматриваться.
Как показано в Таблице 2.3, за последние 20 лет или около того, чистым результатом улучшений в двигателях и топливах стало увеличение массы транспортного средства и повышение разгонной способности, в то время как экономия топлива оставалась постоянной (EPA, 2008).Предположительно, этот компромисс между массой, ускорением и расходом топлива был обусловлен потребительским спросом. Увеличение массы напрямую связано с увеличением габаритов, переходом от легковых автомобилей к грузовым, добавлением средств безопасности, таких как подушки безопасности, и увеличением количества аксессуаров. Обратите внимание, что хотя стандарты CAFE для легких легковых автомобилей с 1990 года составляли 27,5 миль на галлон, средний показатель по автопарку остается намного ниже в течение 2008 года из-за более низких стандартов CAFE для легких пикапов, внедорожников и пассажирских фургонов. .
СИЛА ТЯГИ И ЭНЕРГИЯ ТЯГИ
Механическая работа, производимая силовой установкой, используется для приведения в движение транспортного средства и привода вспомогательного оборудования. Как обсуждали Sovran и Blaser (2006), концепции силы тяги и энергии тяги полезны для понимания роли массы транспортного средства, сопротивления качению и аэродинамического сопротивления. Эти концепции также помогают оценить эффективность рекуперативного торможения в снижении требуемой энергии электростанции.Анализ сосредоточен на графиках испытаний и не учитывает влияние ветра и восхождения на холмы. Мгновенное тяговое усилие ( F _TR), необходимое для приведения в движение транспортного средства, составляет
.
(2,1)
, где R — сопротивление качению, D — аэродинамическое сопротивление, C _D — коэффициент аэродинамического сопротивления, M — масса автомобиля, V — скорость, dV / dt — скорость изменения скорости (т.е.е., ускорение или замедление), A — фронтальная область, r _o — коэффициент сопротивления качению шины, g — гравитационная постоянная, I _w полярный момент инерции четырех узлов вращения шины / колеса / оси, r _w — его эффективный радиус качения, а ρ — плотность воздуха. Эта форма тягового усилия рассчитывается на колесах транспортного средства и поэтому не учитывает компоненты в системе транспортного средства, такие как силовая передача (т.е., инерция вращения компонентов двигателя и внутреннее трение).
Тяговая энергия, необходимая для прохождения увеличивающегося расстояния dS , составляет F _TR Vdt , и ее интегральная часть по всем частям графика движения, в котором F _TR> 0 (т. Е. , движение с постоянной скоростью и ускорения) — это общая потребность в тяговой энергии, E _TR. Для каждого графика движения EPA Sovran и Blaser (2006) рассчитали тяговую энергию для большого количества транспортных средств, охватывающих широкий диапазон наборов параметров ( r ₀, C _D, A , M ), представляющий спектр современных транспортных средств.Затем они аппроксимировали данные линейным уравнением следующего вида:
(2,2)
, где S — это общее расстояние, пройденное в графике движения, а α , β и γ — конкретные, но разные константы для расписаний UDDS и HWFET. Sovran и Blaser (2006) также определили, что комбинация пяти графиков UDDS и трех HWFET очень точно воспроизводит комбинированный расход топлива EPA, составляющий 55 процентов UDDS плюс 45 процентов HWFET, и предоставили его значения α , β и γ .
Тот же подход использовался для тех частей графика движения, в которых F _TR <0 (то есть замедления), где от силовой установки не требуется обеспечивать энергию для движения. В этом случае сопротивление качению и аэродинамическое сопротивление замедляют движение транспортного средства, но их влияние недостаточно, чтобы следовать за замедлением цикла движения, и поэтому требуется некоторая форма торможения колес. Когда транспортное средство достигает конца расписания и становится неподвижным, вся кинетическая энергия его массы, которая была получена, когда F _TR> 0, должна быть удалена.Следовательно, уменьшение кинетической энергии, производимой при торможении колес, составляет
.
(2,3)
Коэффициенты α ‘ и β’ также относятся к расписанию испытаний и приведены в справочнике. Представляют интерес два наблюдения: (1) γ одинаково для движения и торможения, поскольку это связано с кинетической энергией транспортного средства; (2) поскольку энергия, используемая для сопротивления качению, составляет r ₀ M g S , сумма α и α ‘ равна g .
Sovran и Blaser (2006) рассмотрели 2500 транспортных средств из базы данных EPA за 2004 год и обнаружили, что их уравнения соответствуют энергии тяги для графиков UDDS и HWFET с r = 0,999, а энергии торможения с
Важность расчета расхода топлива
Расход топлива имеет большое значение для контроля теплового КПД двигателя, плюс сумма всех факторов, включая стиль вождения и нагрузку.Подсчитать расход топлива очень просто. То есть, если вы знаете пройденное расстояние и количество топлива, затраченного на это расстояние.
Лучший способ записать — это измерить дальнюю поездку, скажем, поездку в страну, чтобы получить точные цифры.
Вот что вам нужно для расчета расхода топлива:
Заправьте топливный бак до максимума.
Запишите текущее показание одометра, затем сбросьте значение поездки на ноль.
Продолжить путешествие до конца.
Залейте пустой бак (после поездки)
Запишите, сколько топлива вы израсходовали во время поездки.
Запишите текущие показания одометра, чтобы измерить, сколько километров вы преодолели с момента последней заправки. Ваша поездка A / B также даст вам точный километраж с момента последней заправки автомобиля.
Чтобы получить общее пройденное расстояние, исходя из общего количества израсходованного топлива в литрах. Пример: 400 км / 50 литров = 8 км на литр.
Чтобы узнать, какова средняя экономия топлива вашего автомобиля, умножьте количество израсходованного топлива на 100 и разделите его на общее количество пройденных километров.Пример: 50 литров x 100/400 = 12,5 литров / 100 км.
Почему важен расчет топлива
Помните, что на расход топлива также влияют различные факторы, в том числе нагрузка, стиль вождения, высота над уровнем моря, состояние шин и многое другое.
Понимание расхода топлива вашим автомобилем также поможет вам понять свой стиль вождения и сэкономит вам много денег в долгосрочной перспективе.
Если вы управляете автопарком, вы действительно можете извлечь информацию о том, какой водитель управляет эффективно, и это поможет вам в принятии некоторых деловых решений.
В современных автомобилях есть бортовые компьютеры, которые могут фактически рассчитывать различные параметры, включая мгновенный расход топлива, среднюю экономию топлива, а также некоторые понимают стиль водителя и советуют водителю переключать передачи для поддержания хорошей экономии топлива.
Заключение
Этот метод расчета эффективности использования топлива можно использовать случайным образом для сравнения показателей расхода топлива. Если вы обнаружите какие-либо расхождения в изменении расхода топлива, это может быть признаком неисправности двигателя.
Расчет миль на галлон javascript
Темп в миле — важный показатель для бегунов. Эта статистика показывает, сколько минут вам нужно, чтобы преодолеть одну милю, в среднем за весь пробег. Это способ поддерживать темп во время бега. Благодаря технологиям часы для бегунов позволяют отображать ваш темп. Вы также можете рассчитать …
Детектор камеры-призрака
Денежный калькулятор Instagram позволяет вам рассчитать ориентировочный доход от вашей учетной записи Instagram, если вы считаете, что являетесь влиятельным лицом, на основе вашего участия. Ниже приведены некоторые статистические данные, касающиеся взаимодействия с пользователем. Instagram, а затем — Калькулятор доходов влиятельных лиц Instagram.
Подсчитайте, сколько денег вы сэкономите, приняв Caltrain вместо того, чтобы водить машину. Укажите количество миль в день на проезд в оба конца: Укажите количество дней в пути в месяц: Укажите стоимость парковки в месяц: Текущая цена бензина за галлон: Укажите средние мили за галлон вашего автомобиля: Плата за проезд в день: Средняя стоимость проезда на милю *:
годовых миль — введите среднее количество миль, которое вы проезжаете за год. Цена на топливо — цена за галлон. Если цена одинакова для обеих машин, оставьте поле «Автомобиль №2» пустым.Это позволяет сравнивать бензин, дизельное топливо или другое топливо. Экономия топлива — введите среднее значение миль по городу / шоссе на галлон для каждого автомобиля.
… Замена шин с рейтингом G на шины с рейтингом A снизит стоимость вождения на 93,57 доллара в год для бензинового автомобиля с расходом топлива 30 миль на галлон, который проезжает 15 000 миль в год, а затраты на бензин составляют 2,50 доллара за галлон США. Хотя пробелы в характеристиках доказаны, индивидуальные результаты могут варьироваться в зависимости от типа транспортного средства,…
миль на галлон — расстояние, пройденное автомобилем, работающим на одном галлоне бензина или дизельного топлива.По данным полиции, внедорожник Interceptor в среднем проезжал около 11,4 миль на галлон во время дорожных испытаний, что значительно лучше, чем 8 миль на галлон, предлагаемые Crown Victoria.
Стоимость за милю рассчитывается как среднее значение для ряда транспортных средств (от маленького седана до большого седана, от маленького внедорожника до пикапа). Смета расходов не учитывает платежи по автокредиту. ** Стоимость Vanpool основана на средней стоимости аренды 7 и 15 пассажирских фургонов. Применяется субсидия SANDAG в размере 400 долларов в месяц.
Рассчитайте расход топлива и отслеживайте его во времени. Создайте диаграмму пробега, чтобы вы могли увидеть свой средний расход топлива, оценить стоимость за милю, распечатать журнал пробега и посмотреть, можете ли вы увеличить пробег. Журнал пробега работает как для миль, так и для километров.
Рецепты диеты Lpr
27 сентября 2004 · Устройство для миль на галлон это было сделано раньше на модели самолета, верьте или нет, и используя рис. все, что было установлено, это мини-турбина, которая давала определенное количество оборотов на литр жидкости, проходящей через нее, просто, одно на подаче топлива, а другое на подаче обратного топлива, чтобы устранить разницу. прикрепите магнит к карданному валу и триггер на эффекте Холла, чтобы получить импульс для отработки …
Тема: Отображение миль на галлон (прочитано 1 раз) предыдущая тема — следующая тема. doctorpd Гость; Отображение миль на галлон. 15 ноября 2013 г., 18:42.
2 ноября, 2016 · Агентство по охране окружающей среды США заявило в среду, что средняя экономия топлива автомобилей 2015 модельного года увеличилась на 0,5 мили на галлон до рекордного уровня в 24,8 мили на галлон.
Этот инструмент преобразует галлоны на милю (США) в литры на км (галлоны в минуту в л / км) и наоборот.1 галлон на милю (США) ≈ 2,3521 литра на км. Пользователь должен заполнить одно из двух полей, и преобразование произойдет автоматически. 1 галлон на милю (США) = 2,3521 литра на км Формула галлонов на милю (США) в литрах на км (gpm в л / км).
Это наверное такой глупый вопрос. Моя команда езды (2018 Chieftain Limited) не показывает мои средние мили на галлон. Показывает ли это команда ride? Или я это не замечаю? Он просто показывает мне пустые мили. И еще один немой вопрос. Если компьютер не рассчитывает это за меня.Тогда что …
2 апреля 2020 г. · Средний расход бензина на автомобилях варьируется в зависимости от весовой категории и типа транспортного средства, но в 2014 и 2015 годах средний пробег на галлон легковых автомобилей в США составляет чуть более 25 миль на галлон, по данным Мичиганского университета. Расход топлива важен в долгосрочной перспективе. Посмотрите, как экономия топлива складывается между двумя автомобилями, используя данные ниже. Цена на газ Цена на газ за галлон 2 59 миль в год 0 12 500 25 000 12 000 Автомобиль на 1 милю на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Автомобиль 2 мили на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Ежемесячная экономия Годовая экономия Приведенные значения являются приблизительными для целей иллюстрации Только.
10 июня 2013 г. · Цена электронного галлона показывает потребителям, сколько стоит проехать на электромобиле такое же расстояние, на которое можно проехать галлон неэтилированного бензина в аналогичном автомобиле. Это так просто. Мы берем среднее расстояние, которое автомобиль с бензиновым двигателем может проехать на галлоне бензина (28,2 мили для сопоставимых автомобилей 2012 модельного года), а затем вычисляем, сколько это …
# «мили» -: «галлоны» = «миль на галлон» #. Теперь подставьте значения, указанные в задаче, в это уравнение. Но нам нужны мили на 1 галлон, поэтому нам нужно изменить №14.2 # на 1. Мы делаем это, разделяя его на себя. Для умножения или деления то, что мы делаем с низом, мы делаем и с верхом.
Шифрование паролей в виде обычного текста linux
6d pos github
Проблема со словом линейного уравнения Мили на галлон. Задать вопрос задан 2 года 7 месяцев назад. … Расчетное поле даты с двойным полем года [QGIS]
Из новой таблицы автомобилей введите мили на галлон в правом столбце автомобиля, который вы хотите сравнить.Этот калькулятор автоматически покажет ваши ежемесячные сбережения. Вот несколько примеров большого расхода топлива на некоторых моделях наших новых автомобилей:
Стоимость 1 галлона СПГ составляет 0,99 доллара США, если вы используете заправочную станцию Phill. Стоимость замены масла указана, потому что автомобиль, работающий на сжатом природном газе, требует замены масла примерно вдвое быстрее, чем обычный автомобиль, что позволяет сэкономить деньги. Заполните значения своими числами и нажмите «Рассчитать сбережения», чтобы увидеть годовую экономию.
Какая часть растения отвечает за фотосинтез
Калькулятор миль на галлон — Онлайн-калькуляторы — Конверсии и конвертеры — Вычисляет мили на галлон вашего автомобиля на основе пройденных миль и количества использованных галлонов.Кроме того, если вы введете стоимость за галлон и сколько миль вы проезжаете в день, он будет оценивать ваши ежемесячные и годовые расходы на бензин.
Наш сайт не будет работать корректно без включенного javascript. Рассчитайте пробег. ПРОИСХОЖДЕНИЕ: … Стоимость за милю: $ Расчет миль. Распечатать … Стоимость за: Стоимость: Для связи …
Walther p99c скрытого переноски Домофон Esp32
Мигают светодиодные фонари капота Zline Husqvarna yth34v48 комплект для настройки
Автомобильные аварии в Индианаполисе вчера
9000man2 Apprentice Power Line Заработок Ford обивки комплекты
Brainwave уносит программное обеспечение
Wv безработица превышение заработной платы 2020
Hoi4 новая сделка или золотой стандарт
Koleksi video gadis Koleksi video gadis melayu hot Joint Telegram 926
Покупка нового автомобиля обойдется вам в дополнительные $ 0.00 за пятилетний период и представляет 0 галлонов газа. Стоимость вашей мили увеличится на 0,00 долларов США. Мы можем помочь сократить расход топлива вашего текущего автомобиля несколькими способами.
Onn TV коды для Spectrum Remote
Код скидки Eurojersey
Diamondback explorer max jump range build
Белые гоночные голуби на продажу в США
Серийные номера компании Autopiano
Я вышел для круиза и, наконец, решил посчитать мои мили на галлон.Вчера я проехал в общей сложности 35 миль на 1,5 галлонах топлива. Я бы сказал, что примерно половину улицы и половину миль по автостраде я использую от 3000 до 4000 об / мин во время движения по автостраде. Я не люблю эту штуку, как бы там ни было … 28 июня, 2017 · # Определить пользовательский интерфейс для миль на галлон app —- ui <-pageWithSidebar (# App title ---- headerPanel ("Miles Per Gallon") , # Боковая панель для входов ---- sidebarPanel (), # Основная панель для отображения выходных данных ---- mainPanel ()) Три функции headerPanel, sidebarPanel и mainPanel определяют различные области пользовательского интерфейса. Приложение будет …
Код ошибки вилочного погрузчика Raymond 81
Littlefs vs fatfs
Считыватель кода Volvo penta
Лучшие 22 гранулы для точности
Roblox jailbreak hacks mobile
Разделите Количество миль, пройденных с момента обнуления счетчика пройденного пути, определяется количеством только что залитых вами галлонов (указано в квитанции). Это даст вам количество миль на галлон вашего автомобиля с момента последней заправки топливного бака.
Mario maker2 4.0
Составной ежедневный калькулятор Эйнштейн
Внешние углы неправильного пятиугольника
Igihe igituba amafoto ypercent27igituba kinini
Unimax twrp
Unimax twrp на несколько баллонов на газ чтобы получить хорошее среднее значение для вашей машины. Ваши мили на галлон должны увеличиваться по сравнению с милями по шоссе и уменьшаться в зависимости от города. Мили на галлон зависят от пройденных миль в час (именно поэтому автомобили указывают на ценнике пробег по шоссе и по городу).
Opencv cuda resize python
Antifoulant msds sheet
38 special + p load data
Stocklots holland
Как объединить несколько слайсеров в Excel
миль на галлон бензинового эквивалента или MPG ge) — это мера среднего пройденного расстояния на единицу потребляемой энергии. MPGe используется Агентством по охране окружающей среды США (EPA) для сравнения энергопотребления транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, электромобилей и других транспортных средств с передовыми технологиями. с потреблением энергии обычного внутреннего сгорания…
Cleanmgr Windows update cleanup command lineSuper cccam
Обзор Maccrunch
Оформление лицензии на оружие
Entrust root Certification Authority g2 citrix
D может весить
granite удерживать
Монитор Dell щелкает шум
Телефон бюджетного мотеля
Задание: разработать приложение Java, которое будет вводить количество пройденных миль и использованных галлонов (как целые числа) для каждой поездки. Программа должна рассчитать и отобразить мили на галлон, полученные для каждой поездки, и распечатать комбинированные мили на галлон, полученные для всех поездок до этого момента. В то время как большинство стран мира измеряют экономию топлива в литрах на 100 км, Великобритания по-прежнему использует имперские мили на галлон (MPG). MPG также иногда упоминается в Соединенных Штатах. Однако стоит помнить, что галлон США меньше, чем галлон Великобритании, что означает, что измерения MPG для единиц США и имперской системы различны.
Apwh flow of silver dbq
Ranged weapon wiki rs3
Умножение и деление отрицательных чисел corbettmaths
Проблемы органического синтеза и ответы на них
3
Generac 1000-амперный переключатель
Запустите запрограммируйте и протестируйте его, используя следующие наборы данных и запишите результаты: Количество пройденных миль 2000 500 241 100 использованных галлонов 100 25,5 10 0 Программа на Java для расчета миль на галлон
Калькулятор прибыли Us30
Модуль 14 геометрических последовательностей и ответ экспоненциальных функций ключ
Camp Генри, Корея почтовый индекс
Дилер запчастей Lifan
Джонатан Кан возвращение 2020
Изготовленные на заказ навесы рядом со мной
Право отвода Вирджиния
Шиллонг общий номер счетчика сегодня мишень
Хобби рок-акробатика
Craigslist Детройт камин
6
Джодха Акбар эпизод 166 полный эпизод на хинди
Схема соединений Perkins серии 1300 в формате PDF
Стиральная машина Kenmore модель 110 руководство в формате PDF
Напишите статью о плюсах и Минусы онлайн-классов
Символ оранжевого кота
Auth0 универсальные метаданные входа в систему
Power bi dax if or
Этот простой калькулятор вычислит количество миль на галлон с учетом используемого топлива и общего количества миль.Если вы знаете свою стоимость за галлон бензина (скажем, вы залили свой бак) и среднюю дневную пробегу, она рассчитает ваши расходы на топливо. Он рассчитывает стоимость топлива за милю, неделю, месяц и год. Расход топлива важен в долгосрочной перспективе. Посмотрите, как экономия топлива складывается между двумя автомобилями, используя данные ниже. Цена на газ Цена на газ за галлон 2 59 миль в год 0 12 500 25 000 12 000 Автомобиль на 1 милю на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Автомобиль 2 мили на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Ежемесячная экономия Годовая экономия Приведенные значения являются приблизительными для целей иллюстрации Только.
Jet hvbs 712 частейJohn brzenk networth 2020
9003 Простые брутальные голубые драконы
99 cadillac deville service система стабилизации
Lancaster county sc mugshots 2020
Nfl odds espn
Интервьюер Amazon не звонил
Исцеление чакры от головокружения
Как заработать мили.Заработок миль с Delta. Как участник SkyMiles вы зарабатываете 5 миль за каждый доллар, потраченный на рейсы Delta *. (2) «Пройденное расстояние» означает расчетное расстояние между пунктом отправления и назначения, определенное компанией Delta по ее собственному усмотрению, независимо от фактического расстояния …
Тело эксгумировано через 30 лет Тест датчика кривошипа Duramax
Как переустановить windows 10 на ноутбуке hp
2007 dodge ram 2500 ac реле высокого давления
отзывы о переборке двери моллюска
надводный выхлоп воды
Практика карты pdf
Diy sim racing rig reddit
2
Летучие органические соединения
.

« Предыдущая 1 … 59 60 61 62 63 … 664 Следующая »

	Non-Power Assist	Hydraulic Power Assist	Electric Power Assist
Усилие водителя	ДА	ДА	ДА
Редукция передачи	ДА	ДА	ДА
Дополнительная поддержка (насос / двигатель)	НЕТ	ДА	ДА
Возможность программирования	НЕТ	НЕТ	ДА

Модель	Отражатель	Подогрев	Доп. поворотник	Габариты, мм	Размер отражателя, мм	Общие характеристики
ЛТ-5А	Золотистый	Нет	Нет	250х135х110	165х99	Коэффициент отражения: не менее 0,4. Время оттаивания наледи при -15С, мин: не более 3 (если присутствует обогрев). Диапазон рабочих температур, С: -50°С…+50°С. Напряжение питания системы обогрева, В: 10–14. Потребляемый ток, А: 1,4 (если присутствует обогрев).
ЛТ-5Б АСФЕРИКА	Белый	Нет	Нет	250х135х110	165х99
ЛТ-5ГО	Голубой	Нет	Нет	250х135х110	165х99
ЛТ-5ГО АСФЕРИКА	Голубой	Да	Нет	250х135х110	165х99
ЛТ-5УБО АСФЕРИКА	Белый	Да	Да	250х135х110	165х99
Р-5БО	Белый	Да	Нет	240х135х110	94х160
Р-5Б	Белый	Нет	Нет	240х135х110	94х160
Р-5Г	Голубой	Нет	Нет	240х135х110	94х160
Т-7АО	Золотистый	Да	Нет	250х148х100	94х164
Т-7БО АСФЕРИКА	Белый	Да	Нет	250х148х100	94х164
Т-7Г АСФЕРИКА	Голубой	Нет	Нет	250х148х100	94х164
Т-7УГО	Голубой	Да	Да	250х148х100	94х164
Т-7УАО	Золотистый	Да	Да	250х148х100	94х164
Т-7УБО	Белый	Да	Да	250х148х100	94х164

Проблемы	Ваши действия
Частая неисправность в Ладе — нарушение герметичности амортизационных стоек гидроцилиндров.	В этом случае может потребоваться замена стойки. В инструкции описано, как демонтировать стойку. Необходимо отсоединить его от креплений под капотом, а с другой стороны отсоединить крепления рулевого наконечника и кулачка.Вынимаем стойку из пружины специальным съемником и заменяем на новую.
Отдельная проблема: хрустит ШРУС (шарнир настройки угловых скоростей).	Такая неисправность встречается даже на новых Приорах. Часто водители отмечают, что внешний обзор не помогает выявить дефект. В этом случае следует обратиться на СТО.
Другие проблемные «зоны» подвески Лады: ступичный подшипник, стабилизатор поперечной устойчивости.	Их можно заменить своими руками.Подробные инструкции описаны в разделе 7 «Ходовая часть». См. Подразделы «Замена деталей стабилизатора», «Замена подшипника».

Тип платежа	U.S. Государственный департамент	Паспортные услуги WKU
Наличные	Нет	Есть
Персональный чек	Есть	Есть
Банковский чек (т.е., кассовый чек)	Есть	Есть
Денежный перевод	Есть	Есть
Дебетовая карта (с логотипом VISA / MC)	Нет	Нет
Кредитная карта	Нет	Нет

Паспортные услуги	Регистрационный взнос (уплачивается Государственному департаменту)	Сбор за оформление * (выплачивается паспортным службам WKU)
U.С. Паспортная книжка
Возраст 16 лет и старше	110 долл. США	$ 35
Моложе 16 лет	$ 80	$ 35
U.S. Паспортная карточка
Возраст 16 лет и старше	30 долларов США	$ 35
Моложе 16 лет	$ 15	$ 35
U.S. Паспортная книжка и паспортная карточка
Возраст 16 лет и старше	140 долларов США	$ 35
Моложе 16 лет	$ 95	$ 35

Фото на паспорт	2 «x 2» Цветная фотография	10 долларов (выплачивается паспортной службе WKU)

Сборы за паспорт США: новые заявки и незначительное продление
На что вы претендуете?	Используйте форму	Регистрационный взнос	Комиссия за прием²
Паспортная книжка взрослого	DS-11	110 долларов.00	35,00
Паспортная карточка взрослого	DS-11	30,00	35,00
Паспортная книжка и карта для взрослых	DS-11	140,00 $	35,00
Малая паспортная книжка	DS-11	80 долларов США.00	35,00
Паспортная карточка несовершеннолетнего	DS-11	15,00	35,00
Малая паспортная книжка и карточка	DS-11	95,00	35,00

U.S. Паспортные сборы: продление для взрослых³
Что вы продлеваете?	Используйте форму	Регистрационный взнос	Комиссия за прием²
Паспортная книжка взрослого	DS-82	110,00	Без комиссии
Паспортная карточка взрослого	DS-82	30 долларов США.00	Без комиссии
Паспортная книжка и карта для взрослых	DS-82	140,00 $	Без комиссии

Дополнительные сборы: выплачиваются клерку округа Святого Лаврентия²
Фотография на паспорт	На человека		10 долларов США.00
I.D. И копии гражданства	За копию		1,00 $
Дополнительные сборы: уплачиваются Государственному департаменту США (необязательно)
Комиссия за ускорение	на человека		60,00
Доставка в течение 1-2 дней	на человека		17 долларов.13
Комиссия за поиск файлов	на человека		150,00

1	Стеклоочиститель No1 (См. Примечание к сборке шарового шарнира.)
2	Стеклоочиститель No.2 (См. Примечание к сборке шарового шарнира.)
3	Гайка
4	Шайба
5	Шатун
6	Болт
7	Электродвигатель очистителя лобового стекла
8	Основная ссылка (См. Примечание по сборке шаровой опоры.)
9	Крышка электродвигателя стеклоочистителя №1
10	Крышка электродвигателя стеклоочистителя №2

X1 (Ш1)	1	Б	стеклоподъемники
	2	Г	выключатель зажигания (кл. 15/2)
	3	ГП	выключатель зажигания (кл. 15)
	4	ЖГ	переключатель эл.двигателя отопителя
	5	Р	выключатель зажигания (кл. 30/1)
	6	КР	выключатель зажигания (кл. 30)
	7		блокировка дверей
	8	П	выключатель зажигания (кл. 50)
X2 (Ш2)	1	БГ	переключатель очистителя заднего стекла
	2	Г	переключатель указателей поворотов (правый)
	3	РП	включатель стоп-сигналов
	4	Б	контрольная лампа целостности ламп
	5	ПЧ	включатель аварийной сигнализации
	6	ГБ	дверь левая передняя
	7	ОБ	включатель задних противотуманных огней
	8	34	контрольная лампа дальнего света
	9	—
	10	4	включатель задних противотуманных огней
	11	сч	контрольная лампа резерва топлива
	12	ПЧ	контрольная лампа уровня топлива
	13	БЧ	плафон освещения салона
	14	КГ	контрольная лампа ручного тормоза
	15	гч	переключатель указателей поворотов (левый)
	16		эл.двигатель фароочистителя
	17	—
X3 (Ш3)	1	ж	датчик скорости
	2	чп	включатель аварийной сигнализации
	3	ГП	переключатель указателей поворотов
	4	СБ	контрольная лампа уровня масла
	5	Ч	масса
	6	РБ	контрольная лампа уровня омывающей жидкости
	7	РО	контрольная лампа износа тормозных накладок
	8	3 в	включатель фар
	9	ЖЗ	переключатель стеклоочистителя ветрового стекла
	10	ПГ	патрон подключения переносной лампы
	11		выключатель зажигания (кл. 15)
	12	РЧ	включатель омывателя заднего стекла
	13
	14	ж	контрольная лампа противотуманных фар
	15
	16	СГ	указатель давления масла
	17
	18	Р	переключатель стеклоочистителя
	19	СО	переключатель стеклоочистителя
	20	С	переключатель стеклоочистителя
	21	ОБ	включатель задних противотуманных фар
X4 (Ш4)	1	ЗП	Вкл. и контрольная лампа обогрева заднего стекла
	2	ГБ	переключатель света фар (дальний свет)
	3	О	стеклоочиститель
	4	БЧ	включатель наружного освещения
	5	К	реостат освещения приборов
	6	Р	аккумулятор
	7	ЧБ	переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
	8	О	колодка Ш4 монтажного блока клемма 3
	9	СЧ	включатель звуковых сигналов
	10	БП	включатель стоп-сигналов
	11	Р	аккумулятор
	12	СП	переключатель света фар (ближний свет)
	13		предупредительный свет
	14	—
	15	—
	16	РГ	контрольная лампа уровня тормозной жидкости
	17	ЗБ	указатель температуры охлаждающей жидкости
	18	КБ	контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи
	19	ЖЧ	включатель противотуманных фар
	20	РЗ	контрольная лампа уровня охлаждающей жидкости
	21	Ж	тахометр
X5 (Ш5)	1	3	дальний свет (правый)
	2	3Ч	дальний свет (левый)
	3	СЧ	ближний свет (левый)
	4	П	стартер (кл. 50)
	5	ПБ	электровентилятора охлаждения радиатора
	6	С	ближний свет (правый)
X6 (Ш6)	1	—
	2	3	включатель света заднего хода
	3	ГЧ	указатель поворота (левый передний)
	4	—
	5	—
	6	—
	7	—
	8	ЖЧ	габаритный огонь (правый передний)
	9	БЧ	терморегулятор электровентилятора
	10	ЖЧ	габаритный огонь (левый передний)
	11	Г	указатель поворота (правый передний)
	12		включатель света заднего хода
	13	РГ	датчик уровня тормозной жидкости
X7 (Ш7)	1	—
	2	ЖГ	эл.двигатель фароочистителя
	3	Б	эл.двигатель фароочистителя
	4	—
	5	СБ	датчик уровня масла
	6	СЧ	звуковые сигналы
	7	С	датчик скорости
	8	ЗБ	датчик температуры охлаждающей жидкости
	9	КБ	генератор (кл. 61)
	10	Р	насос омывателя ветрового стекла
	11	БЧ	включатель подкапотной лампы
	12	РБ	датчик уровня омывающей жидкости
	13	РЧ	тормозные накладки
	14	—
	15	КП	тахометр
	16	РЗ	датчик уровня охлаждающей жидкости
	17	ЖБ	реле противотуманных фар
X8 (Ш8)	1	ЖП	реле противотуманных фар
	2	ЖЧ	противотуманная фара (левая)
	3	Ж	противотуманная фара (правая)
	4	ГП	катушка зажигания
	5	Р	генератор (кл. 30)
	6	Р	генератор (кл. 30)
	7	—
	S	РЧ	реле противотуманных фар
X9 (Ш9)	1	РЧ	эл двигатель очиститель заднего стекла
	2	Г	указатель поворота (правый задний)
	3	БГ	эл двигатель очиститель заднего стекла
	4	ОЧ	задние противотуманные огни
	5	СЧ	дверь задняя
	6	ПЧ	дверь передняя правая
	7	БЧ	плафон освещения салона
	8	КГ	датчик ручного тормоза
	9	БЧ	кнопки сигнализации открытых дверей
	10		элементы обогрева заднего стекла
	11	С	фонарь освещения номерного знака
	12	ГБ	дверь передняя левая
	13	Б	плафон освещения салона
	14	П	стоп-сигналы
	15	Ж	габаритный огонь (правый задний)
	16	3	фонарь заднего хода
	17	ЖЧ	габаритный огонь (левый задний)
	18	ЖГ	очиститель заднего стекла
	19		элементы обогрева заднего стекла
X11 (Ш11)	1	Ж	насос
	2	РЧ	клапан омыва заднего стекла
	3	—
	4	Ж	насос
	5	БЧ	подкапотная лампа
	6	—
	7	—
	8	КЧ	подкапотная лампа
	9	Б	эл двигатель стеклоочистителя
	10		эл. двигатель стеклоочистителя ветрового окна
	11	—
	12	СО	датчик аварийного давления масла
	13	—
	14	Р	клапан омыва ветрового стекла
	15	СО	эл.двигатель стеклоочистителя
	16	С	эл двигатель стеклоочистителя
	17	ЖБ	эл двигатель стеклоочистителя
	18	—
	19	—

Номер предохранителя в монтажном блоке Ваз 21099		Защищенные цепи
	2114–3722010–60	Защищенные цепи
		Фара противотуманная правая
		Фара противотуманная левая
		Очистители фар (на момент включения).Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
		Очистители фар (в эксплуатации). Реле включения очистителей фар (обмотка). Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения лобового и задних стекол … Реле (обмотка) включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла.Контрольная лампа обогрева заднего стекла. Лампа в бардачке
		Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота). Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонарь заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Индикатор падения уровня тормозной жидкости … Контрольная лампа падения давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора.Контрольная лампа стояночного тормоза. Лампа светового табло «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
		Фонари задние (стоп-сигналы). Плафон внутреннего освещения
		Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
		Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения.Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
		Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты). Звуковой сигнал и реле включения
		Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
		Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
		Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации).Контрольная лампа
		Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Патрон переносной лампы. Прикуриватель
		Фара правая (дальний свет)
		Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа дальнего света
		Фара левая (ближний свет)
		Фара правая (ближний свет)

Обозначение	Назначение	Маркировка
Обозначение	Назначение	Блок 17.3722	Блок 2114-3722010-60
	Реле времени омывателя заднего стекла
	Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
	Реле стеклоочистителя
	Реле контроля исправности ламп

Предохранитель No.’	Защищенные цепи
1 (8 А) F9 (7,5 А)	Фара противотуманная правая
2 (8 А) F8 (7,5 А)	Левая противотуманная фара
3 (8 А) F1 (10 А)	Очистители фар (на момент включения). Реле включения очистителей фар (контакты). Клапан омывателя фар
4 (16 А) F7 (30 А)	Очистители фар (в эксплуатации). Реле стеклоочистителя фар (обмотка).Электродвигатель вентилятора отопителя. Электродвигатель омывателя лобового стекла. Электродвигатель очистителя заднего стекла. Реле времени омывателя заднего стекла. Клапаны включения омывателей лобового и заднего стекол. Реле (обмотка) включения электровентилятора системы охлаждения двигателя. Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла. Регулировка ‘Лампа обогрева заднего стекла. Лампа освещения вещевого ящика
5 (8 А) F16 (15 А)	Указатели поворота и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указателя поворота).Контрольная лампа указателей поворота. Задние фонари (фонари заднего хода). Выключатель мотор-редуктора и стеклоочистителя. Обмотка возбуждения генератора (при пуске двигателя). Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. Контрольная лампа давления масла. Контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора. Контрольная лампа стояночного тормоза. Светильник щитовой «СТОР». Указатель температуры охлаждающей жидкости. Индикатор уровня топлива с контрольной лампой резерва. Вольтметр
6 (8 А) FЗ (10 А)	Фонари задние (стоп-сигналы).Плафон внутреннего освещения
6 (8 А) F6 (30 А)	Электростеклоподъемники передних дверей. Реле стеклоподъемника
7 (8 А) F10 (7,5 А)	Подсветка номерного знака. Лампа на капоте. Лампы приборного освещения. Контрольная лампа наружного освещения. Плата подсветки рычагов отопителя. Лампа прикуривателя
8 (16 А) F5 (20 А)	Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты).Звуковой сигнал и реле включения
9 (8 А) F10 (7,5 А)	Левая фара (габаритный свет). Фонарь левый (габаритный)
10 (8 А) F11 (7,5 А)	Фара правая (габаритный свет). Фонарь габаритный (габаритный) правый
11 (8 А) F2 (10 А)	Указатели поворота и сигнальное реле-прерыватель (в режиме сигнализации). Контрольная лампа
12 (16 А) F4 (20 А)	Элемент обогрева заднего стекла.Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла. Розетка для переносной лампы. Прикуриватель «
13 (8 А) F15 (7,5 А)	Фара правая (дальний свет)
14 (8 А) F14 (7,5 А)	Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
15 (8 А) F13 (7,5 А)	Фара левая (ближний свет)
16 (8 А) F12 (7,5 А)	Фара правая (ближний свет)

комн.	Назначение
1	Обеспечивает активацию очистителей фар.
2	Отвечает за работоспособность мотора омывателя заднего стекла.
3	Без этого реле будет невозможно функционирование ламп, отвечающих за включение поворотников и «аварийных огней».
4	Отвечает за исправность дворников.
5	Специальные перемычки для определения работоспособности лампочек.
6	Отвечает за исправность обогревателя заднего стекла.
7	Запасной PP.
8	Отвечает за работу ламп дальнего света.
9	Обеспечивает работоспособность ламп ближнего света.
10	Один из пп.
11	Управляет двигателем охлаждающего вентилятора. Если это реле выйдет из строя, двигатель может перегреться.
12	Отвечает за работу рулевого звукового сигнала.

комн.	Назначение
K1	Это реле обеспечивает работу заднего стекла.
К2	Компонент для контроля работы поворотников и аварийок.
K3	Обеспечивает работоспособность стеклоочистителя.
K4	Эта деталь отвечает за работу ламп стоп-сигналов, а также за габариты автомобиля.
K5	Без этой детали лампы дальнего света не будут работать.
K6	Без этого реле механизм очистки фар не будет работать.
K7	Отвечает за работу стеклоподъемников, если они установлены производителем.
K8	Отвечает за рулевой клаксон.
K9	Отвечает за работоспособность электродвигателя вентилятора системы охлаждения.
K11	Обеспечивает обогрев заднего стекла.
К12	Отвечает за работу ламп ближнего света.

Цепь защищенная	Сила тока	Номер предохранителя
Запасной	10A	F1
Контрольная лампа, прерыватель аварийной сигнализации, указатели поворота	10A	F2
Освещение салона, стоп-сигналы задние	10A	F3
Прикуриватель, гнездо для переноски, контакты включения обогрева заднего стекла, элемент обогрева заднего стекла	20A	F4
Клаксон	20A	F5
Запасной	30A	F6
Освещение вещевого ящика, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения обогрева заднего стекла, реле включения вентилятора радиатора, электродвигатель омывателя лобового стекла, электродвигатель вентилятора печки	30A	F7
Запасной	7.5А	F8
Запасной	7.5A	F9
Фара левая	7.5A	F10
Фара подвесная правая	7.5A	F11
Фара ближнего света правая	7.5A	F12
Фара ближнего света левая	7.5A	F13
Фара дальнего света левая, контрольная лампа включения дальнего света	7.5А	F14
Фара дальнего света правая	7.5A	F15
Вольтметр, индикатор резерва топлива, индикатор уровня топлива, индикатор температуры охлаждающей жидкости, контрольные лампы стояночного тормоза, давление масла, указатели поворота, реле включения стеклоочистителя, фонари заднего хода, реле аварийной сигнализации, указатели поворота	15A	F16

Цепь защищенная	Номинальный ток	Номер предохранителя
Запасной	8A	1
Запасной	8A	2
Запасной	8A	3
Цепь выключателя электродвигателя и печки, реле вентилятора радиатора	16A	4
Выключатель стояночного тормоза и гидравлического привода тормозной системы, сигнальная лампа тормоза, указатель и сигнальная лампа аварийного давления масла, указатель температуры, указатель температуры охлаждающей жидкости, индикатор уровня топлива, указатель уровня топлива, указатель уровня топлива, вольтметр, тахометр, реверс фонари, оптика заднего хода, контрольные и сигнальные лампы указателей поворота, выключатель и прерыватель указателей поворота, выключатель аварийного освещения	3A	5
Выключатель внутреннего освещения и стоп-сигнала	8A	6
Лампа и выключатель освещения панели приборов, лампа освещения перчаточного ящика, лампа подсветки ручек прикуривателя и обогревателя, контрольная лампа включения габаритов, лампы освещения салона	8A	7
Электродвигатель вентилятора радиатора, звуковой сигнал	16A	8
Фонарь левого габарита, фонарь левого заднего габарита	8A	9
Лампа правого габаритного огня, лампа заднего правого габаритного огня, контрольный свет и выключатель противотуманных фар	8A	10
Лампы указателей поворота, прерыватель и переключатель указателей поворота, сигнальная лампа в аварийном режиме	8A	11
Переносной патрон лампы прикуривателя	16A	12
Дальний свет (правая фара)	8A	13
Дальний свет (левая фара), контрольная лампа дальней оптики	8A	14
Ближний свет (правая фара)	8A	15
Ближний свет (левая фара)	8A	16

№ предохранителя.		За что отвечает:
		Фара противотуманная правая
		Противотуманная фара левая
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Указатели поворота Задние фонари Щетки лобового стекла Генератор Уровень тормозной жидкости
		Давление масла Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «проверка» Открытие двери
		Внутреннее освещение Задние фонари
		Стеклоподъемники
		Табличный номер Фонарь моторного отсека Освещение приборов Габаритные размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Звуковой сигнал
		Фонарь задний правый размер
		Скорая помощь
		Обогреваемый элемент обогрева заднего стекла Реле обогрева заднего стекла (контакты) Патрон переносной лампы Прикуриватель
		Фара правая
		Фара левая
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет, правая фара
		Запасной
		Запасной
		омыватель фар
		Вентилятор отопителя Насос омывателя Щетка заднего стекла Омыватель заднего стекла Вентилятор радиатора Обогрев заднего стекла Лампа в бардачке
		Давление масла Воздушная заслонка карбюратора Ручной тормоз Охлаждающая жидкость Уровень топлива в баке Лампа «чек» Открытие двери
		Задние тормоза Освещение салона
		Табличный номер Фонарь в моторном отсеке Освещение приборов Размеры Освещение приборной панели Прикуриватель
		Вентилятор радиатора
		Задний левый зазор
		дверь задка правая
		Аварийный сигнал
		Прикуриватель Обогрев заднего стекла
		Дальний свет, правая фара
		Дальний свет левой фары
		Левая фара ближнего света
		Ближний свет, правая фара

Причина неисправности	Метод исключения
*Батарея разряжена*
Автомобиль давно не эксплуатировался	Зарядите аккумулятор зарядным устройством или другим автомобилем
Неисправный генератор	См. Генератор
Обрыв контакта в электрических цепях: провода на генераторе, блок предохранителей (предохранитель No.10), клеммы на АКБ ослаблены, поверхность клемм или штырей окислилась	Очистить окисленные поверхности, подтянуть соединения, заменить перегоревший предохранитель (после проверки защищаемой им цепи)
При выключенном зажигании работает много потребителей электроэнергии (радио, сигнализация, радио и т. Д.)	Уменьшить количество потребителей, использующих аккумулятор. При длительной парковке снимайте магнитолу (как правило, для питания ее памяти требуется значительный ток — несколько десятков миллиампер)
Повреждение изоляции электрических цепей, утечка тока на поверхность аккумулятора	Проверить ток утечки (не более 0.01 А при выключенных потребителях) очистите поверхность аккумулятора раствором пищевой соды или нашатырного спирта
Короткое замыкание между пластинами («закипание» электролита, местный нагрев аккумулятора)	Заменить аккумулятор
В электролит попали соли железа и другие примеси (ускоренный саморазряд аккумулятора)	Заменить аккумулятор
Сульфирование пластин из-за высокой концентрации кислоты или естественного старения аккумулятора (низкая емкость)	Заменить аккумулятор
Низкий уровень электролита	Если нет разбрызгивания электролита, долейте дистиллированную воду.
Электролит на поверхности аккумулятора
Повышенный уровень электролита	Взять электролит из канистры аккумулятора с помощью пипетки с резиновой грушей
«Закипание» электролита из-за перезарядки АКБ (повышенное напряжение в бортовой сети)	См. Генератор
«Кипение» электролита из-за сильного сульфатирования пластин или их короткого замыкания (напряжение заряда в норме)	Заменить аккумулятор
Трещины в батарейном отсеке, неплотно закрыты крышки	Оберните крышки, прочистите вентиляционные отверстия, замените аккумулятор с трещинами в корпусе

Преобразовать	Используемая формула
км на литр в литры на 100 км	разделить 100 на км на литр
литров на 100 км в км на литр	разделить 100 на литры на 100 км

	1975	1987	1998	2008
Скорректированная экономия топлива (миль на галлон)	13.1	22	20,1	20,8
Масса	4 060	3,220	3,744	4,117
Мощность	137	118	171	222
Время разгона от 0 до 60 (сек)	14. 1	13,1	10,9	9,6
Мощность / масса (л.с. / т)	67,5	73,3	91,3	107.9
ИСТОЧНИК: EPA (2008).

Brainwave уносит программное обеспечение Wv безработица превышение заработной платы 2020	Hoi4 новая сделка или золотой стандарт	Koleksi video gadis	Koleksi video gadis melayu hot Joint Telegram 926
	Покупка нового автомобиля обойдется вам в дополнительные $ 0.00 за пятилетний период и представляет 0 галлонов газа. Стоимость вашей мили увеличится на 0,00 долларов США. Мы можем помочь сократить расход топлива вашего текущего автомобиля несколькими способами.
Onn TV коды для Spectrum Remote Код скидки Eurojersey	Diamondback explorer max jump range build	Белые гоночные голуби на продажу в США	Серийные номера компании Autopiano
	Я вышел для круиза и, наконец, решил посчитать мои мили на галлон.Вчера я проехал в общей сложности 35 миль на 1,5 галлонах топлива. Я бы сказал, что примерно половину улицы и половину миль по автостраде я использую от 3000 до 4000 об / мин во время движения по автостраде. Я не люблю эту штуку, как бы там ни было … 28 июня, 2017 · # Определить пользовательский интерфейс для миль на галлон app —- ui <-pageWithSidebar (# App title ---- headerPanel ("Miles Per Gallon") , # Боковая панель для входов ---- sidebarPanel (), # Основная панель для отображения выходных данных ---- mainPanel ()) Три функции headerPanel, sidebarPanel и mainPanel определяют различные области пользовательского интерфейса. Приложение будет …
Код ошибки вилочного погрузчика Raymond 81 Littlefs vs fatfs	Считыватель кода Volvo penta	Лучшие 22 гранулы для точности	Roblox jailbreak hacks mobile
	Разделите Количество миль, пройденных с момента обнуления счетчика пройденного пути, определяется количеством только что залитых вами галлонов (указано в квитанции). Это даст вам количество миль на галлон вашего автомобиля с момента последней заправки топливного бака.
Mario maker2 4.0 Составной ежедневный калькулятор Эйнштейн	Внешние углы неправильного пятиугольника	Igihe igituba amafoto ypercent27igituba kinini	Unimax twrp	Unimax twrp на несколько баллонов на газ чтобы получить хорошее среднее значение для вашей машины. Ваши мили на галлон должны увеличиваться по сравнению с милями по шоссе и уменьшаться в зависимости от города. Мили на галлон зависят от пройденных миль в час (именно поэтому автомобили указывают на ценнике пробег по шоссе и по городу).
Opencv cuda resize python Antifoulant msds sheet	38 special + p load data	Stocklots holland	Как объединить несколько слайсеров в Excel
	миль на галлон бензинового эквивалента или MPG ge) — это мера среднего пройденного расстояния на единицу потребляемой энергии. MPGe используется Агентством по охране окружающей среды США (EPA) для сравнения энергопотребления транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, электромобилей и других транспортных средств с передовыми технологиями. с потреблением энергии обычного внутреннего сгорания…

Обзор Maccrunch Оформление лицензии на оружие	Entrust root Certification Authority g2 citrix	D может весить granite удерживать	Монитор Dell щелкает шум Телефон бюджетного мотеля
	Задание: разработать приложение Java, которое будет вводить количество пройденных миль и использованных галлонов (как целые числа) для каждой поездки. Программа должна рассчитать и отобразить мили на галлон, полученные для каждой поездки, и распечатать комбинированные мили на галлон, полученные для всех поездок до этого момента. В то время как большинство стран мира измеряют экономию топлива в литрах на 100 км, Великобритания по-прежнему использует имперские мили на галлон (MPG). MPG также иногда упоминается в Соединенных Штатах. Однако стоит помнить, что галлон США меньше, чем галлон Великобритании, что означает, что измерения MPG для единиц США и имперской системы различны.
Apwh flow of silver dbq Ranged weapon wiki rs3	Умножение и деление отрицательных чисел corbettmaths	Проблемы органического синтеза и ответы на них 3	Generac 1000-амперный переключатель
	Запустите запрограммируйте и протестируйте его, используя следующие наборы данных и запишите результаты: Количество пройденных миль 2000 500 241 100 использованных галлонов 100 25,5 10 0 Программа на Java для расчета миль на галлон
Калькулятор прибыли Us30 Модуль 14 геометрических последовательностей и ответ экспоненциальных функций ключ	Camp Генри, Корея почтовый индекс	Дилер запчастей Lifan Джонатан Кан возвращение 2020	Изготовленные на заказ навесы рядом со мной

Право отвода Вирджиния Шиллонг общий номер счетчика сегодня мишень	Хобби рок-акробатика	Craigslist Детройт камин 6	Джодха Акбар эпизод 166 полный эпизод на хинди

Схема соединений Perkins серии 1300 в формате PDF Стиральная машина Kenmore модель 110 руководство в формате PDF	Напишите статью о плюсах и Минусы онлайн-классов	Символ оранжевого кота Auth0 универсальные метаданные входа в систему	Power bi dax if or
	Этот простой калькулятор вычислит количество миль на галлон с учетом используемого топлива и общего количества миль.Если вы знаете свою стоимость за галлон бензина (скажем, вы залили свой бак) и среднюю дневную пробегу, она рассчитает ваши расходы на топливо. Он рассчитывает стоимость топлива за милю, неделю, месяц и год. Расход топлива важен в долгосрочной перспективе. Посмотрите, как экономия топлива складывается между двумя автомобилями, используя данные ниже. Цена на газ Цена на газ за галлон 2 59 миль в год 0 12 500 25 000 12 000 Автомобиль на 1 милю на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Автомобиль 2 мили на галлон Стоимость проезда 25 миль Годовая стоимость топлива Ежемесячная экономия Годовая экономия Приведенные значения являются приблизительными для целей иллюстрации Только.

Как понять что неисправна рулевая рейка

Как определить неисправность рулевой рейки?

Как самостоятельно проверить рулевую рейку?

Симптомы неисправности:

Механизм рулевой рейки выходит из строя по двум основным причинам:

Самые распространенные ошибки:

Проблемы с гидроусилителем руля — причины и признаки неисправности

Диагностика рулевой рейки

Как избежать поломок рулевой рейки?

Коротко про виды

Признаки поломок

Распространенные проблемы

Полезные советы

☰Неисправности рулевой рейки автомобиля | Steering.

Неисправности рулевых реек

Рули и слушай: как диагностировать проблемы рулевой рейки, и чем они чреваты

Кратко об устройстве

Что может выйти из строя

Как диагностировать неисправности

Замена рулевого механизма с гидроусилителем в сборе

Внимание к мелочам

По каким признакам можно определить, что рулевая рейка неисправна и требует ремонта | НовАвто

Неисправности рулевой рейки.

Течь.

Гул.

Стук.

Итог.

Признаки неисправности рулевой рейки: причины и симптомы

Что такое рулевая рейка

Симптомы поломок

Как определить неисправность рулевой рейки

Причины неисправности рулевой рейки

Ремонт механизма

Рулевая рейка Форд Мондео 4: признаки неисправности, диагностика и ремонт

Составляющие механизмы детали

Основные симптомы неисправности

Из-за чего ломается деталь?

Диагностика

Регулировка рулевой рейки

Ремонт в СТО

Советы автомобилистов

Итоги

7 признаков неисправности рулевого управления — Статьи

Почему возникают неисправности в рулевом?

Компоненты рулевого управления

Люфт рулевого колеса

Признаки неисправности рулевого

Семь основных проблем рулевой рейки, которые вы можете определить [с помощью видео!] • D S Auto

Проблема № 3: Вибрация рулевого колеса

Проблема № 5: Жесткое рулевое колесо

Проблема № 6: Рулевое колесо не возвращается

Проблема № 7: Смертельное колебание

признаков неисправности рулевой рейки и шестерни

Рулевое управление

Шум

Шины

Утечки

Еще статьи

5 основных признаков неисправности рулевой рейки

3 Распространенные симптомы неисправности рулевой рейки

Проверка реечного рулевого механизма

Проверка на износ

Осмотр гетры

Каковы симптомы неисправной рулевой рейки

Каковы симптомы неисправной стойки и шестерни?

Что происходит, когда зубчатая рейка выходит из строя?

Сколько стоит замена зубчатой ​​рейки и шестерни?

Безопасно ли водить машину с плохой зубчатой ​​рейкой?

Что вызывает проблемы с зубчатой ​​рейкой?

Боковые зеркала ВАЗ-2104, 2105, 2107, зеркала заднего вида ВАЗ-2104, 2105, 2107

Зеркало заднего вида (салонное) ВАЗ 2107 (пр-во ОАТ-ДААЗ)

Полный обзор

Подбор устройства

Варианты замены

Выбор Новатона

Про боковые зеркала ВАЗ 2107

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Удаление мертвой зоны на ЗЗВ

Повторители поворотов в штатные ЗЗВ

Сколько стоит замена зубчатой рейки и шестерни?

Безопасно ли водить машину с плохой зубчатой рейкой?

Что вызывает проблемы с зубчатой рейкой?

99 cadillac deville service система стабилизации Lancaster county sc mugshots 2020
Nfl odds espn	Интервьюер Amazon не звонил	Исцеление чакры от головокружения
	Как заработать мили.Заработок миль с Delta. Как участник SkyMiles вы зарабатываете 5 миль за каждый доллар, потраченный на рейсы Delta *. (2) «Пройденное расстояние» означает расчетное расстояние между пунктом отправления и назначения, определенное компанией Delta по ее собственному усмотрению, независимо от фактического расстояния …

Как переустановить windows 10 на ноутбуке hp 2007 dodge ram 2500 ac реле высокого давления
отзывы о переборке двери моллюска надводный выхлоп воды	Практика карты pdf	Diy sim racing rig reddit 2	Летучие органические соединения