Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 21112

Добро пожаловать!
Датчик температуры охлаждающей жидкости – он работает следующим образом, его кончик находиться в охлаждающей жидкости так как он ввёрнут во внутрь термостата и ещё во внутрь головки цилиндров (Температурных датчика всего два, по мере прочтения статьи вы всё поймёте), когда жидкость нагревается у него (У датчика) падает сопротивление (Чем сильнее нагрет датчик, тем ниже у него сопротивление) и тем самым указатель температуры жидкости даёт показания вам о том что мол температура растёт, в случае если же датчик холодный (Жидкость в двигателе холодная) то сопротивление у него больше и тем самым стрелка температуры лежит и не поднимается, по мере нагревания температуры и сам датчик нагревается и дает показания в связи с которыми стрелка поднимается, вот поэтому когда находиться воздух в системе охлаждения, показания в основном бывают неверными (Потому что воздух датчик не нагревает и температура двигателя может быть большая, а стрелка будет в этот момент показывать только ещё норму), если вы решите узнать есть ли у вас в воздух в системе охлаждения и как его оттуда выгнать (Воздуха категорически быть не должно), то в таком случае ознакомьтесь со статьёй под названием: «Как удалить воздушную пробку на автомобилях ВАЗ»!

Примечание!
Для замены датчика вам нужно будет слить жидкость из радиатора, а иначе когда вы его выкрутите (Он же в охлаждающей жидкости находиться) то вся жидкость вытечет наружу, но есть один способ благодаря которому можно заменить этот датчик не сливая при этом жидкость, но для осуществления этого способа нужен будет второй датчик (Мы вас с этим способом по мере прочтения статьи ещё ознакомим), так вот для замены датчика запаситесь: Набором ключей в который будет входить гаечный ключ где то «на 19», а так же (На ваше усмотрение) можете запастись хорошим герметиком потому что бывает после установке нового датчика и при заливки жидкости, из того места где установлен датчик начинает вытекать по не многу жидкость и в связи с этим его приходиться опять снимать или же как то по другому устранять данную течь!

Краткое содержание:

Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости?
В разных автомобилях он по разному размещён, вот к примеру если классику взять, то на ней он вообще в головку блока цилиндров ввёрнут а на автомобилях десятого семейства он в термостате находиться (Указан красной стрелкой) и тоже в головки блока (Об этом чуть позже), но термостат не так то легко увидеть, на фото ниже некоторые детали уже сняты, а именно корпус воздушного фильтра чтобы можно было хорошенько просмотреть местонахождение самого термостата и датчика (Указан синей стрелкой) температуры жидкости который в него ввёрнут.

Примечание!
Мы ранее это не указали но датчиков которые отвечают за температуру два, заменяются они практически аналогично и проверяются тоже, ниже вы можете видеть фото обоих датчиков тот который указан красной стрелкой идёт на контроллер, то есть благодаря нему настраивается смесь, включается вентилятор да и вообще при выходе его из строя с автомобилем начнутся проблемы (Что за проблемы читайте чуть ниже в рубрике: «Когда нужно менять датчик»), а второй датчик он лишь на указатель идёт и показывает температуру жидкости которая находиться в вашем автомобиле, больше он ни за что не отвечает, он синей стрелкой указан!

Когда нужно менять датчик температуры охлаждающей жидкости?
Данный датчик выполняет две роли, во-первых показания температуры жидкости даёт, а во-вторых он ещё включает вентилятор когда автомобиль нагревается сильно, поэтому если вентилятор у вас перестал включаться, указатель температуры лежит и не поднимается, то рекомендуем вам снять и проверить датчик (О том как его проверить мы уже описали, по мере прочтения статьи вы с этим столкнётесь), кроме того благодаря контроллеру происходит считывание показания температуры и чтобы к примеру машина быстрее завелась в мороз топливо воздушную смесь нужно за богатить чтобы устойчиво машина прогревалась, но а если датчик вышел из строя то смесь у вас будет постоянно богатая, что при холодном, что при горячем двигателе, потому что контроллер попросту понимать этого не будет и будет считать что двигатель холодный, а богатая смесь приводит к следующему, повышается расход бензина ну и выбросы в атмосферу станут гораздо ядовитыми так как топливо замешивается больше чем это надо и ещё обороты у вас повысятся так как контроллер будет постоянно думать то что двигатель холодный.

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Перед тем как новый датчик покупать, на старом маркировку посмотрите и точно по такой же маркировки новый покупайте, вить если вы купите какой то другой датчик то он может просто не давать вам показания или просто их неверно показывать будет, кроме того в комплекте с новым датчиком посмотрите чтобы обязательно шла новая медная шайба, если её нет то отдельно купите, для наглядности на фото ниже данная шайба указана красной стрелкой но только есть одно Но! Данный датчик который показан на фото ниже, вообще не имеет никакого отношения к тому датчики что мы сегодня с вами разбираем, так как фото приведено ниже которое оно только лишь для наглядности сделано, чтобы вы понимали что это за медная шайба и где она может находиться на датчике!

Снятие:
1) В начале посмотрите какие детали вам мешают подлезть к данному датчику, вот к примеру корпус воздухофильтра мешает, подумайте снимать его или нет, о том как снять читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ».

2) Идём дальше, помните мы вам говорили что жидкость нужно будет сливать из системы охлаждения, так вот воспользуйтесь статьёй под названием: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле», там объясняется как слить эту жидкость, но можно и без сливая датчик заменить, просто двигатель немного в жидкости испачкаете, в общём делайте всё на своё усмотрение оба способа помогут вам нормально заменить какой либо из двух датчиков на автомобиле.

3) Так вот после того как вы слили жидкость, выберите датчик который будете менять и ещё клемму минус с АКБ не забудьте скинуть (О том как скинуть клемму, читайте «вот в этой статье»), после выбора отсоедините все то что подсоединено к тому датчику который вы собираетесь менять (см. фото ниже), когда отсоедините за грани нужный датчик (Так же фото ниже посмотрите, на них грани отчетливо видны) выкрутите и снимите его с автомобиля, заменив на новый, если же вы жидкость охлаждающую из системы не сливали, то примечание ниже прочтите внимательно.

Примечание!
Если же вы решили не снимать жидкость и прямо так датчик заменить, то первым делом возьмите в руки второй датчик и по не многу выворачивайте старый, когда его можно уже будет крутить рукой уберите гаечный ключ в сторонку и рукой датчик начните выкручивать, делайте медленно и при выкручивании датчик прижимайте к отверстию вить если вы его назад будете тянуть то не поймёте во-первых когда он выкрутиться да и во-вторых жидкость начнёт по не многу выливаться через грани датчика, поэтому выкручивайте и прижимайте хорошенько его, как только поняли что всё датчик выкручен, быстро вынимайте его и на его место новый датчик вставляйте, жидкости выльется совсем немного если вы не замешкаетесь и сделаете всё правильно, ну и в завершение закрутите новый датчик до упора и проверяйте его работоспособность, заведя для этого двигатель и наглядно посмотрев пропали ли все симптомы неисправности или же нет!

Установка:
Вот насчет установки, всё делается в обратном порядке снятию но только не забудьте герметик (Это на ваше усмотрение) нанести на грани датчика как показано на фото ниже (На нижнем фото показан совсем другой датчик, просто это для наглядности), но если вы уже завернули датчик и у вас ничего не течёт то значит герметичность и без того хорошая и смысла смазывать грани нет.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости:

Проверяются датчики как мы уже сказали идентично, просто у них показания немного разные будут, для проверки ёмкость какую либо подыщите (Стакан удобно кстати или прямо чайник можно использовать) и её нагрейте до определённой температуры (Температура до которой можно нагревать ёмкость, показана на показаниях ниже, к примеру прогрейте её до 100 градусов и термометром это проверьте, опустите датчик в нагретую воду но только именно ту часть которая в отверстия в двигателе у вас завернута была, контактами датчик опускать в воду не нужно) и после этого подсоедините к датчику провода и проверьте его при помощи омметра на сопротивление.

Примечание!
Более подробно о том как проверить датчик, смотрите в ролике ниже!

Дополнительный видео-ролик:
С ещё одной заменой датчиков вы сможете ознакомиться в ролике ниже, в котором про оба датчика подробно объясняется, а так же объясняется как их можно проверить на исправность.

Ваз 2110: датчик охлаждающей жидкости — меняем своими руками

Замена датчика ваз

Как известно, на ваз 2110 датчик охлаждающей жидкости является своеобразным термистором, сопротивление которого меняется, в зависимости от температуры. На ваз 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости бывает завернут в специальный патрубок ОЖ и размещен на головке цилиндров.

Прибор, оповещающий водителя о перегреве

Ваз 2110 датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

В городах насчитывается огромное количество машин. Основной проблемой является большое наличие автомобилей, в тот момент, когда мест для их размещения не увеличивается.
Порой, возникает ситуация, что автомобиль приходится оставлять на открытом воздухе. В солнечные жаркие дни, данная проблема может оказаться весьма опасной.
Под длительным воздействием солнечного излучения, автомобиль нагревается до такой степени, что не выдерживает двигатель.В отдельных случаях, дополнительные охладительные системы просто не справляются с повышенной температурой.
Сообщить же об этой ситуации водителю необходимо. Только он сможет устранить данную проблему.
Данные показатели оповещают водителей транспортных средств о повышенном риске перегрева двигателя посредством прибора и датчика.

Примечание. Автомобиль ваз 2110 не является исключением. В нем используется датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.

Замена датчика

Ваз 2110 датчик уровня охлаждающей жидкости

Стоит отметить, что в процессе производства данного автомобиля, его изготовление не отличалось надежностью, а данный элемент конструкции мог сломаться в любой момент. Немало проблем возникает с заменой данного оборудования.
Следует четко выполнять действия, чтобы автомобиль продолжил радовать на протяжении еще нескольких лет.

Демонтаж старого прибора

Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости

Первым делом для замены датчика охлаждающей жидкости в автомобиле ваз 2110, необходимо совершить процедуру изъятия старого, испорченного прибора.
Для этой цели понадобится:

• Перед демонтажем датчика, следует позаботиться о его пустоте. Для этого сливаем остаток охладительной жидкости в особый резервуар.
• Чтобы не возникло лишних проблем, следует демонтировать воздушный фильтр.
• Доступ к датчику открыт. Необходимо самым аккуратным способом снять защиту – чехол из резины.

Примечание. Чтобы не возникло проблем с монтажом нового устройства, следует обратить внимание на расположение маркировочных знаков на корпусе изделия. Они понадобятся для установки нового устройства.

• Последним шагом станет простое снятие датчика. Лучше всего использовать гаечный ключ с цифрой «21».

Слив ОЖ – процесс особый

Проблема может возникнуть со сливом охлаждающей жидкости.
В автомобилях ваз 2110 этот процесс весьма специфичен и требует некоторых навыков:

• Первым делом сливается жидкость из радиатора охлаждения.
• Второй этап подразумевает слив жидкости с двигателя.

Чтобы слить жидкость с радиатора, необходимо:

• Двигатель имеет собственную защиту. Она закреплена четырьмя креплениями. Их необходимо удалить, используя гаечный ключ.
• Прежде чем сливать жидкость, необходимо ее растопить. В салоне автомобиля имеется печка. Регулятор подачи тепла устанавливается в самую горячую позицию (справа от водителя). Открывается кран на устройстве.

Примечание. Следующий этап остается спорным. Некоторые утверждают, что необходимо снять крышку расширительного бачка, так как в открытом положении существует вероятность чрезмерных брызг при сливе антифриза. Другие полагают, что можно оставить крышку в закрытом положении.

• Под радиатором устанавливается резервуар для сбора жидкости.
• На самом радиаторе имеется особая крышка, которая исполняет роль пробки. Она используется для того, чтобы удержать жидкость внутри.
  Ее следует откручивать постепенно и медленно. В противном случае можно залить жидкостью генератор.
• После процедуры необходимо выждать 10-ть минут.

Ваз 21102 датчик температуры охлаждающей жидкости

После успешного слива охладительной жидкости из радиатора, следует сливать жидкость с двигателя.
Здесь используется не менее особый подход:

• Берем пустую тару больших объемов, и устанавливаем его под двигателем.
• Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания. Его можно демонтировать. Откручиваем пробку.

Слив жидкости с двигателя

• После выжидания 10-ти минут, пробка устанавливается на прежнее место. Этот этап можно упустить, так как он предназначен для сохранения от потери деталей.
• Обязательно, после слива жидкости, необходимо чистой тряпкой очистить поверхности сливных отверстий.

Демонтаж модуля

Модуль зажигания ваз 2110

Чтобы демонтировать модуль зажигания, для большего удобства слива охлаждающей жидкости из двигателя, следует выполнить несколько нехитрых движений:

• На аккумуляторе имеется клемма с показателем «минус». Ее необходимо извлечь. Идеально подходит гаечный ключ с цифрой «10».
• Двигатель ваз 2110 имеет особую декоративную накладку. Ее следует извлечь.
  Крышка для залива масла откручивается, а пластиковая накладка изымается. Этот процесс актуален для двигателей 1,6.
  В двигателях 1,5 – она отсутствует.
•  Далее извлекается система проводом.
• С модуля зажигания извлекаются провода с высоким напряжением.
• Крепления картера двигателя откручиваются гаечным ключом с цифрой «13».
• Гаечным ключом с цифрой «17» ослабляются крепления модуля.
• Модуль аккуратно изымается из автомобиля.
• Остается открутить отверткой модуль от крепления.

Для установки модуля зажигания на прежнее место, после слива охладительной жидкости, необходимо:

• Подключить провода высокого напряжения к модулю по схеме. Она указана на самом модуле.
• Зачищаются провода и клеммы, для наилучшей передачи заряда.
• Установка осуществляется в том же порядке, что и демонтаж, только начинать следует с самого конца. Монтируется модуль, зажимаются крепления ключом «17», далее ключом «13» и т.д.
• Присоединяется клемма аккумулятора. Производится тестовый запуск двигателя.

Установка датчика на место

После того, как датчик охладительной жидкости снят, необходимо произвести ремонт, чистку или замену устройства. По окончанию замены датчика, его следует установить на прежнее место.
Данный процесс ничем не отличается от способа демонтажа, только действия следует исполнять в противоположном порядке.

Примечание. Обязательно вспоминается о маркировке датчика.
Если есть желание улучшить работу нового датчика, следует нанести на место крепления особый герметик. Он поможет снизить воздействие тепла на двигатель.

После нанесения герметика и установки датчика на должное место, следует проделать процесс залива охладительной жидкости в его резервуар. После закрытия крышки на заполненном жидкостью датчике, делается пробный запуск двигателя автомобиля.

Примечание. Следует внимательно изучить датчик, его соединения, крепления и прочие части. Может возникнуть течь, и жидкость будет бесследно исчезать, доставляя много забот водителю.

Проверка

Прибор-указатель температуры ОЖ

Неотъемлемой частью процесса монтажа/демонтажа датчика температуры охлаждающей жидкости, является проверка его рабочих показателей.
Для исполнения данной цели необходимо использовать некоторые дополнительные приборы и инструменты:

• Прибор омметр. Некоторые водители называют его мультиметром.
• Датчик температуры с показателями свыше 100 градусов по Цельсию (градусник, термометр и т.д.).
• Резервуар или тара, которая не подвержена термической активности объемом в 0,6 литра.

Некоторые водители часто путают датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Здесь следует быть предельно внимательным.
Омметр имеет два выходных провода с клеммами. Их следует установить на корпус датчика и к выходному разъему датчика.
Основными показателями исправности устройства являются следующие параметры:

• Температура (измеряется в градусах по шкале Цельсия).
• Сопротивление датчика (измеряется в Ом).

Показатели температуры должны соответствовать показателям прибора омметра.
Для начала следует уточнить температурные показатели:

• 30 градусов по шкале Цельсия.
• 50 градусов по шкале Цельсия.
• 70 градусов по шкале Цельсия.
• 90 градусов по шкале Цельсия.
• 110 градусов по шкале Цельсия.

Эти данные должны соответствовать следующим показателям прибора мультиметра:

• 1350 – 1880 Ом.
• 585 – 820 Ом.
• 280 – 390 Ом.
• 155 – 196 Ом.
• 87 – 109 Ом.

Где можно приобрести новый датчик

Приобретение датчика осуществляется посредством обращения в магазины, которые предоставляют их для автомобилей отечественного производства. Цена на них может быть разной.
Она зависит от места покупки/продажи и ряда других показателей.
Особое внимание следует уделить протечкам жидкости. Если в момент запуска двигателя, охладительная жидкость продолжает сочиться из соединительных отверстий, следует воспользоваться термостойким герметиком.

Примечание. Альтернативой герметику может являться медная шайба, которая поможет скрепить части механизма и избавить водителя от утечки.

Также, следует обратить внимание на измерение напряжения. После окончания данной процедуры, зажигание автомобиля следует выключить.

Некоторые секреты, которые нужно знать

После проделывания данных процедур, необходимо повысить уровень охладительной жидкости до максимума. Не следует уменьшать данный показатель или превышать.
От точного уровня жидкости зависит полноценная и качественная работа датчиков и всего автомобиля.
Знание главных неисправностей датчика, могут  оказаться весьма полезными для его ремонта или замены. При возникновении неисправностей данного устройства, автомобиль может получить так называемую проблему холодного управления.

Примечание. При возникновении неполадок в этой части автомобиля, может увеличиться расход топлива, что крайне нежелательно в нормальной эксплуатации транспортного средства.

Часто, проблемы неисправности случаются из-за поломки самого датчика. Причиной его неисправностей может быть электрическая проводка автомобиля.
Одним из успешных условий использования датчика, является постоянный контроль за состояние проводки транспортного средства.
Датчики указывают на работу двигателя, выброс топлива, его экономии. В случае проблем с фиксацией датчика (поломки термостата), датчик может выдавать слишком низкую температуру.
В случае удаления или неисправностей в термостате, датчик и двигатель будут выдавать минимальную температуру. Низкий уровень температуры приведет к отклонениям от нормального процесса работы двигателя.
Данная видео-инструкция поможет все сделать грамотно.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Ваз 2010-2115

На чтение 2 мин. Просмотров 2.8k. Опубликовано 25.02.2015 Обновлено 26.04.2020

В этой статье мы рассмотрим возможные причины неисправности датчика, проверку его работоспособности и замену на новый. Датчик охлаждающей жидкости отвечает за температуру ОЖ (тосола или антифриза), тем самым не давая автомобилю перегреваться.

При повышении температуры ож, подается импульс на блок управления двигателем, после чего включается вентилятор охлаждения.

Где находится датчик

Он расположен на впускном патрубке системы охлаждения между головкой блока и термостатом. Чтобы его снять, необходимо слить охлаждающую жидкость, чтобы она не вылилась из блока. Для удобства снятия, следует демонтировать воздушный фильтр.

Его демонтаж не вызовет никаких проблем, произвести замену можно и самостоятельно. Но, прежде чем покупать новый, следует убедиться в неисправности старого датчика.

Возможные неисправности

1. вентилятор охлаждения включается при низкой температуре
2. вентилятор вообще не включается

Как проверить датчик охлаждающей жидкости

Для проверки потребуется специальный прибор – омметр. После того, как датчик будет демонтирован, необходимо взять небольшую емкость, налить в нее ож, и подогреть ее. После чего опустить датчик и замерить показания омметра. Конечно, желательно прогреть ож до определенной рабочей температуры, чтобы максимально приблизить ее к температуре работы в автомобиле.

При указанной температуре показания должны быть следующими:

• двадцать — 3520 Ом
• сорок – 1459 Ом
• шестьдесят — 667 Ом
• восемьдесят – 332 Ом
• сто — 177 Ом

Если же нет особо желания заморачиваться с проверкой, можно просто приобрести новый и заменить его.

Подробнее в материале: Как заменить самостоятельно датчик фаз на четырнадцатой

Демонтаж старого датчика и установка нового

Итак, для его снятия необходимо слить охлаждающую жидкость. Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания.

• Сначала необходимо слить жидкость из радиатора, затем уже из блока.
• Чтобы воздушный фильтр не мешал, можно убрать и его.
• Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости
• Откручиваем его и устанавливаем на его место новый, подсоединяем колодку.

На этом замена датчика на ВАЗ 2110 завершена.

Как проверить датчик температуры Ваз 2110

Самое важное, что нужно знать о датчике температуры Ваз 2110, это то, что он не один. Данный автомобиль имеет два датчика температуры:
— Датчик температуры указателя охлаждающей жидкости. Это датчик, предназначенный для вывода информации о температуре двигателя на панель приборов. Он ни на что больше не влияет, никуда не заведен — влияет только на указатель температуры на панели.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости, подключенный к ЭБУ. Данный датчик кардинально влияет на работу двигателя автомобиля.
Именно по нем управляющая программа знает температуру двигателя и задает длительность впрыска на форсунки. Именно по этому датчику опять же ЭБУ включает вентилятор системы охлаждения двигателя Ваз 2110. Поэтому при большом расходе топлива, кипящем моторе, неработающем вентиляторе нужно проверять именно этот датчик.

Датчик температуры — термосопротивление, то есть сопротивление, изменяемое в зависимости от температуры двигателя. Датчик установлен в выпускном патрубке головки блока цилиндров возле термостата. Он закручивается внутрь патрубка и его чувствительная часть взаимодействует непосредственно с охлаждающей жидкостью. Датчик заведенный на инжектор имеет два контакта, на указатель температуры — только один контакт.

Как правило проверка датчика температуры Ваз 2110 сводится к замеру его сопротивления при разной температуре. Датчик имеет два контакта — сопротивление между ними и нужно измерять мультиметром.
Проверка датчика температуры:
1) На холодно двигателе снимаем разъем с датчика, проверяем не окислен ли он. Затем с помощью мультиметра меряем сопротивление. Одеваем разъем на место.
2) Заводим двигатель и прогреваем его. Если указатель температуры корректно работает от своего датчика температуры, то он будет показывать нам правильную температуру.
3) Глушим двигатель, опять снимаем разъем и меряем сопротивление датчика температуры. Оно должно стать меньше, чем было на холодном двигателе.
На холодном двигателе при температуре около 0 градусов сопротивление датчика должно быть около 10 кОм. При температуре 90 градусов, сопротивление датчика будет 240 Ом.
4) При сопротивлении датчика температуры менее 240 Ом, ЭБУ должен запустить вентилятор системы охлаждения. Чтобы это проверить необходимо взять резистор номинала 100 Ом и им замкнуть на контакты разъема датчика температуры. В момент замыкания сопротивлением контактов разъема вентилятор начнет вращаться, при размыкании выключится.
5) Если сопротивление датчика не поменялось в зависимости от температуры двигателя, то датчик неисправен, его нужно заменить.
6) Если вентилятор системы охлаждения не включается даже на горячей машине и замыкая контакты разъема датчика сопротивлением в 100 Ом вентилятор тоже не запускается, то надо проверить предохранитель, реле вентилятора на колодке слева от пассажирского сидения под бардачком. Там где установлено ЭБУ.
7) Кому интересно могут слить тосол, выкрутить датчик и занести его домой. Там опустить в кипяток и измерять сопротивление — должно быть 100-200 Ом. Хотя тоже самое можно проделать на машине.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости сильно жизнь не портит, однако все равно он должен быть исправен. Проверка его аналогична описанной выше методике — замер сопротивления при различной температуре охлаждающей жидкости Ваз 2110.

Замена датчика температуры:
1) Замену датчика температуры производим на холодном двигателе. Откручиваем крышку расширительного бачка и сливаем тосол до уровня датчика температуры.
2) Выкручиваем датчик ключом на 19. На его место вворачиваем исправный датчик.
3) Доливаем тосол до прежнего уровня, надеваем разъем на датчик, закрываем крышкой расширительный бачок.
4) Заводим двигатель и смотрим не подтекает ли тосол через датчик температуры.
На что обратить внимание:
Не нужно путать между собой датчики температуры Ваз 2110. Датчик, который заведен на ЭБУ — установлен выше,на выпускном патрубке. Датчик указателя температуры — ниже, ввернут в корпус двигателя в районе головки блока цилиндров.
Для проверки указателя температуры можно пользоваться резисторами различного номинала. Замыкая его на контакты датчика стрелка на панели должна показывать разную температуру. 10 кОм — 0 градусов, 240 Ом — 90 градусов, 100 Ом — 130 градусов.

Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 2110

Разъём ДТОЖ.JPG.

Разъем герметичный датчика температуры охлаждающей жидкости с проводами РГД…

GM 6898/4280 Датчик температуры ВАЗ-2110 GM.

как разобрать датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2110.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз — картинки и фото.

Колодка датчика температуры охл.жидкости ВАЗ,3110,3302 с провода.

Re: Температура двигателя.

Фишка (разъем проводки) 12 датчика температуры охлаждающей жидкости Lanos.

Колодка соединительная датчика температуры ВАЗ-2108-15 с проводами (гермети…

смотреть порно с нина мерседес. замена ваз температуры датчика Алюминиевый …

Лягушка стоп сигнала ваз 2110.

Разъём под датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ инж.

Как проверить работает дчик температуры или нет.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

датчик-температуры-охлаждающей.

Разъём датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчики двигателя MTU.

Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2112. примерная цена — …

СВ — Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110 (ЭСУД 23.3828)

Датчик соединяется с кабельным соединителем соединителем в сборе 2FM/Р 150 12040753 и контактом 12089289 фирмы «Pakcard Electric» (США).

Технические характеристики

График изменения сопротивления от температуры

Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2112-16 клапанов, замена

Датчик температуры охлаждающей жидкости является важным элементом в системе управления двигателем. Он предназначен для контроля нагрева антифриза, который циркулирует в охлаждающей системе. На инжекторных ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также на угол опережения зажигания.

Какие функции выполняет датчик

Данный прибор выполняет массу задач. На базе его показаний готовится топливная смесь, меняется угол опережения зажигания. Также элемент дает команды на включение вентилятора в случае перегрева.

Обогащение смеси всегда связно с повышенными температурами в силовой установке. Чем ниже нагрет двигатель, тем более богатую смесь нужно в него подавать. По этому принципу работает любой электронный блок управления. И отечественная десятка не является тому исключением.

Устройство датчика

На заре автомобилестроения в качестве ДТОЖ (далее: датчик температуры охлаждающей жидкости) применялись простые термореле – они устанавливались на большинство двигателей внутреннего сгорания. Эти датчики сейчас можно встретить на моновпрысковых системах «К-Джетроник» и им подобных. Такие использовались на старых мерседесах 80-х и 90-х годов выпуска. Как это работает? Когда контакт реле находится в открытом положении, то двигатель прогревается. При закрытом контакте электронный блок управления понимает, что двигатель нагрелся до рабочих температур. Концентрация и состав смеси меняется.

Сейчас в качестве ДТОЖ применяют термисторы. Это резисторы, которые меняют сопротивление в зависимости от температуры среды. В автомобиле ВАЗ-2110 датчик температуры ОЖ именно такого типа. Контроль за нагревом производится постоянно, без перерывов. Изготавливают термисторы для данных датчиков из оксида никеля или же оксида кобальта. Эти сплавы имеют особенность – при повышении температуры в них растет число свободных электронов, за счет чего и падает сопротивление.

Термистор, находящийся внутри ДТОЖ, отличается отрицательным температурным коэффициентом. Максимальный уровень сопротивления достигается при холодном моторе. На температурный датчик приходит напряжение +5 В и по мере того, как двигатель нагревается, оно понижается. ЭБУ фиксирует малейшие изменения напряжения, и таким образом определяется температура ОЖ.

На двигателях от «Рено» и некоторых других силовых агрегатах могут быть установлены датчики с положительными температурными коэффициентами. Они устроены аналогично. Однако с увеличением температуры антифриза сопротивление на датчике не падает, а вырастает.

Принцип действия ДТОЖ

Работает датчик температуры ВАЗ-2110 следующим образом. Термистор, находящийся внутри датчика, представляет собой электронный прибор с негативным показателем режимов нагрева. Режим значений температур до 130 градусов снижает сопротивление в пределах 70 Ом, а пониженные пределы при -40° увеличивают сопротивление до 107 кОм.

Детектор подает на температурный датчик напряжение +5 В через постоянный резистор, который находится внутри него. Уровень нагрева антифриза элемент определяет, благодаря разности потенциалов на термисторе с переменным сопротивлением.

Где расположен

Владельцы автомобилей данной модели хорошо знакомы с различными проблемами, связанными с данным устройством. Нередко прибор требует замены. Новички не всегда знают, где находится датчик температуры на ВАЗ-2110. В автомобилях этот элемент может устанавливаться в самых разных местах.

Так, в классических моделях терморезистор находится непосредственно в блоке цилиндров. А в моделях АвтоВАЗ десятого семейства найти ДТОЖ можно в термостате. Кстати, на ВАЗ-2110 датчик температуры не один – их два, но второй не выполняет каких-либо важных задач. Он связан лишь с указателем температуры дна панели приборов.

Неисправности датчика

Как известно, от показаний прибора зависит соотношение топлива и воздуха в горючей смеси. Все владельцы уже сталкивались либо еще столкнутся с различными проблемами, которые создает датчик температуры. Также от него зависит, будет ли запускаться вентилятор при перегреве или нет.

Заподозрить неисправность датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 можно по следующим симптомам. Так, первыми признаками являются проблемы с запуском мотора в холодное морозное утро. Также можно наблюдать плохой выхлоп, а расход топлива будет существенно повышенным.

Эти симптомы не обязательно обозначают, что нужна замена датчика. Иногда достаточно почистить контакты, очистить сам датчик от коррозии. Если при визуальном осмотре не удалось выявить проблемы, тогда нужно проверить элемент.

Диагностика датчика

Все автовладельцы должны знать, как проверить датчик температуры на ВАЗ-2110. С помощью проверки можно сэкономить на стоимости нового устройства, хотя цена его не совсем высока.

Протестировать элемент можно путем нагревания. Нужна подходящая емкость. Это может быть стакан или же чайник. В него наливают горячую воду. Вода должна быть нагрета примерно до 100 градусов – контролировать нагрев следует термометром. Далее рабочую часть устройства опускают в воду. Однако, опускать нужно именно ту часть температурного датчика, которая находится в моторе. Контакты не должны находиться в воде. Затем к контактам подсоединяют мультиметр и измеряют сопротивление.

Исправный датчик при температуре жидкости в 100 градусов имеет сопротивление в 177 Ом. При +50 градусах сопротивление составляет 973 Ом. Если значения не соответствуют норме, то неисправный элемент стоит заменить. Если же показатели в пределах этих норм, то все в полном порядке.

Замена

Прежде, чем приобретать новое устройство взамен старого, стоит уточнить маркировку на старом датчике. Приобретать лучше точно такой же прибор.

Другие, хоть и похожие элементы, могут давать не те показания, ЭБУ неправильно их поймет, а на панели приборов водитель увидит ложные показания. В комплекте с новым элементом обязательно должна быть медная шайба. Если она отсутствует, ее покупают отдельно.

Как снять

Первым делом смотрят, что мешает подобраться к термостату и датчику. Мешает корпус воздушного фильтра – его необходимо снять. Далее рекомендуется слить антифриз из двигателя, но это не всегда обязательно. При замене прольется лишь немного жидкости, и ее всегда можно долить до уровня.

Затем после слива жидкости снимают клемму с АКБ, выбирают нужный датчик и снимают все, что к нему подсоединено. После отсоединения элемент просто выкручивают, держась за его грани руками или же ключом. После этого прибор можно снять.

Замена без слива ОЖ

Если решено выполнять замену без слива жидкости, то нужно взять в руки новый прибор, а старый понемногу выворачивать. Когда датчик уже можно будет крутить вручную, ключ убирают и медленно руками выкручивают и прижимают элемент к отверстию. Когда станет ясно, что устройство выкрутилось, его быстро вынимают, а на его место также быстро устанавливают новый. Затем деталь закручивается и проверяется ее работоспособность.

Установка нового датчика охлаждающей жидкости

Новый датчик температуры ОЖ на ВАЗ-2110 устанавливается в обратном порядке. Опытные автомобилисты рекомендуют смазать резьбу элемента герметиком.

Иногда наблюдаются течи охлаждающей жидкости из-под нового датчика. Процесс замены чрезвычайно простой и с ним без труда справятся даже новички, которые только сели за руль и раньше не знали ничего об автомобилях.

Заключение

Всем известны последствия перегрева двигателя – это испорченные в результате температурных деформаций детали мотора. Чаще всего подвергается воздействию головка блока цилиндров.Восстанавливать этот узел достаточно дорого. Также перегрев может нанести еще более существенный ущерб. При езде на богатой смеси двигатель потребляет чрезмерное количество топлива, выходят из строя свечи. На бедной смеси мотор нагревается и может перегреться. Всего этого можно избежать, если знать признаки неисправности ДТОЖ, уметь его менять и знать, где он расположен.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем прочитать:

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2114

Полноценная работа двигателя зависит от многих факторов, в частности, от рабочего состояния прилегающих к нему деталей. Чтобы мотор не перегревался, необходимо постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель во время работы достигает критических температур, которые могут вывести из строя более одного механизма в автомобиле.Чтобы избежать подобных инцидентов, необходимо удалить излишки тепла с его деталей. Эту функцию обеспечивает система охлаждения, которая также:

• Ускоряет прогрев двигателя до рабочей температуры.
• Подогревает воздух в салоне.
• Охлаждает выхлопные газы.
• Охлаждает систему смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

• Жидкость — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
• Воздух — охлаждение осуществляется обдувом.
• Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащены системой жидкостного охлаждения с применением антифриза. Включает:

• Радиатор с вентилятором.
• Радиатор печки.
• Рубашки охлаждающие.
• Водяной насос.
• Расширительный бак.
• Соединительные трубы.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость проходит через систему по двум кругам:

• Малый круг. Это начальное движение жидкости, которое еще не касается радиатора. Пройдя небольшой кружок, вода или антифриз обеспечивают прогрев двигателя.
• По большому кругу жидкость начинает уходить, когда температура двигателя достигает ста градусов. Открывается термостат и тосол начинает поступать в радиатор, где остывает. Если не успевает остыть при дальнейшем нагреве, в работу включается вентилятор, дополнительно охлаждая как радиатор, так и сам мотор.

Зачем нужны всевозможные датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик. Существует огромное количество всевозможных устройств, с помощью которых осуществляется процесс управления двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в машине.

Например, датчик температуры воздуха в салоне нужен для контроля климата в салоне автомобиля. В холодное время года включается плита, а в горячую — кондиционер. Таким образом, помимо обеспечения комфортного пребывания, также предотвращается защита от замерзания.

Датчик скорости необходим для движения на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки используется для правильного расчета топливовоздушной смеси. А благодаря датчику уровня топлива водитель всегда знает, сколько бензина у него осталось в баке, и может не волноваться, что до заправки не дойдет.

Стоимость таких устройств очень разная — от 150 рублей до нескольких тысяч. Один из самых дорогих — датчик массового расхода воздуха. Цена на некоторые его модели достигает 7000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Устанавливается в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низких температурах сопротивление высокое, и наоборот.

Сигналы этого устройства поступают на блок управления электродвигателем. ЭБУ на основании показаний корректирует расход топливной смеси. Если двигатель еще не прогрелся, подается обогащенная смесь.

Когда датчик неисправен, ЭБУ получает неверные показания температуры, что приводит к перегреву двигателя и потере его работоспособности. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2110: признаки неисправности

Для того, чтобы показания датчика были правильными, он должен быть правильно установлен, а именно — рядом с корпусом термостата, а его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости.Если показатели прибора неточны, первой и существенной причиной может быть его неправильная установка. Ложные показания будут также при критически низком уровне охлаждающей жидкости.

В любом случае о проблемах датчика можно судить по следующим признакам:

• Низкое качество выхлопных газов.
• Повышенный расход топлива.
• Ухудшение состава выхлопных газов.
• Низкая управляемость двигателя.
• Код ошибки или мигание лампы перегрева двигателя.
• Начало загрузки.

Прежде чем «грешить» на датчик, следует проверить состояние проводки и разъемов. Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика тоже может говорить о его нерабочем состоянии — коррозия и различные отложения делают его непригодным. Сопротивление устройства проверяется специальным прибором — вольтметром или мультиметром. Термисторный датчик в холодном состоянии показывает напряжение 2 В, а в горячем — 0.5 V. Другие указания указывают на то, что это не подходит.

Меняем датчик своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, датчик температуры охлаждающей жидкости играет важную роль в охлаждении двигателя. Бывает так, что его показания неточны. В этом случае следует сменить устройство.

Датчик температуры охлаждающей жидкости необходимо заменять в следующем порядке:

1. Слить жидкость, лучше все.
2. Отсоедините аккумулятор.
3. Для практичности снимаем воздушный фильтр.
4. Выключите зажигание и отсоедините разъем датчика.
5. Используя ключ (на 19), открутите датчик и снимите его вместе с уплотнительным кольцом.
6. Установка производится в обратной последовательности.

Подобное устройство — относительно недорогая деталь автомобиля. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ВАЗ) можно приобрести в среднем за 200 рублей. Выход из строя этого устройства — массовая поломка.С процессом замены справится абсолютно любой водитель. Датчик — это небольшая, но очень важная деталь. Если он начинает «утихать», с ремонтом лучше не откладывать — он дороже!

По несколько слов за раз

Как ни крути, но от налаженной работы всех датчиков системы зависит функциональность двигателя. Ведь с их помощью можно узнать о состоянии той или иной детали и настроить ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — один из основных приборов.Его неисправность может привести не только к повышенному расходу топлива, но и к перегреву двигателя, что в будущем чревато поломкой. А у нового мотора, по сравнению с датчиком, целое финансовое состояние!

замена охлаждающей жидкости

При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется огромное количество тепла. По этой причине, чтобы двигатель работал нормально, его необходимо принудительно охладить. Для этого используется специальная жидкость — антифриз (тосол).Со временем он теряет свои свойства.

Двухлетний антифриз все менее и менее эффективно охлаждает двигатель. Это крайне небезопасно. Давайте разберемся, как производится замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ-2110. Эта информация будет полезна всем начинающим автовладельцам.

Ресурс охлаждающей жидкости

Многие убеждены, что современные охлаждающие жидкости нуждаются в замене после 100 тысяч км пробега. На самом деле это не так.

Когда менять антифриз

Если изменился цвет охлаждающей жидкости расширительного бачка, если антифриз стал ржавым, а на поверхности бачка заметна масляная пленка, это свидетельствует о необходимости замены охлаждающей жидкости. Также одним из признаков того, что на ВАЗ-2110 нужна охлаждающая жидкость, является частый беспричинный перегрев двигателя. Но нужно помнить, что ВАЗ-2110 предназначен для езды на относительно высоких скоростях.Если автомобиль будет эксплуатироваться на малой скорости, антифриз может закипеть и от этого.

Антифриз также чувствителен к антифризу, который теряет свои свойства. Но проблема может быть в сенсоре. Иногда решить эту проблему помогает замена датчика охлаждающей жидкости. Еще ВАЗ-2110 имеет датчик охлаждающей жидкости, показывающий степень перегрева на панели приборов.

Если антифриз закипает, но находится на нормальном уровне, его цвет не изменился, то это свидетельствует о появлении пузырьков воздуха в системе.

Какую охлаждающую жидкость выбрать?

Первым делом нужно понять, сколько нужно для замены антифриза. По паспортным данным уровень заправки антифриза на ВАЗ-2210 составляет 7,8 л. Но вот слить из системы можно только 7 — больше нельзя. Поэтому для замены охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 необходимо приобрести антифриз 7 литров.

Антифриз — это не только готовый продукт, он также может продаваться в виде концентратов, которые автовладелец разбавляет дистиллированной водой. На это тоже нужно обращать внимание.

Процесс замены

Рассмотрим, как работает охлаждающая жидкость. ВАЗ-2110 (инжектор) — очень простая машина, поэтому с этой операцией под силу справиться даже девушкам. Но делать все нужно правильно и строго по инструкции.

Работы по замене антифриза лучше проводить, предварительно позаботившись о собственной безопасности: беречь глаза и руки. Не откручивайте расширительный бачок, если антифриз уже закипел.

Машина должна быть установлена ​​на ровной поверхности.Затем автомобиль обесточивается. Для этого достаточно просто снять клеммы с «минуса» на АКБ. Снимаем и модуль зажигания вместе с кронштейном. Так вы сможете получить более удобный доступ к блоку двигателя. Затем под сливную пробку поставить любую емкость, куда будет стекать охлаждающая жидкость из системы. Сначала откручиваем пробку расширительного бачка, затем сливаем. Необходимо дождаться, пока уйдет вся жидкость и отток не прекратится.

Чтобы замена охлаждающей жидкости ВАЗ-2110 прошла действительно успешно, необходимо учесть еще несколько моментов.На инжекторе снимаем шланг в месте соединения с соплом обогрева корпуса дроссельной заслонки. Затем посмотрите, сколько жидкости можно слить, и пролейте примерно такое же количество через расширительный бачок, пока система не будет полностью заполнена.

Замена других деталей системы охлаждения

Иногда проблемы, связанные с работой системы охлаждения, можно решить простой заменой охлаждающей жидкости. Его неудовлетворительная работа может быть связана с неисправностью или выходом из строя различных элементов системы.Чаще всего выходят из строя водяная помпа («помпа»), датчики температуры охлаждающей жидкости. Иногда может потребоваться замена патрубка подачи охлаждающей жидкости.

ВАЗ-2110 — автомобиль, за которым нужно внимательно следить. Устранить неисправность проще, чем полностью поменять систему охлаждения.

водяной насос

Выход из строя водяного насоса может вызвать серьезные проблемы. Двигатель перегревается, может голова.

Среди симптомов, определяющих, что помпа вышла из строя, можно выделить следующие:

• Утечки антифриза из помпы.
• Шум при работе устройства.
• Плохое давление в системе.
• Слабая циркуляция циркуляции теплоносителя по контурам.
• Высокая температура двигателя.
• Уменьшение объема антифриза.

Диагностика насоса на автомобиле ВАЗ-2110

Для проверки работоспособности насоса прогрейте двигатель до рабочей температуры, а затем отожмите верхний патрубок радиатора. При этом рука должна чувствовать, что теплоноситель движется по системе.Если так, то все в порядке. Также при диагностике обращайте внимание на звуки помпы. Если есть грохот, значит подшипник вышел из строя. В этом случае ВАЗ-2110 заменяется насосом охлаждающей жидкости.

Если при диагностике этими методами проблема не обнаружена, осмотрите крышку ремня газораспределительного механизма. Может присутствовать влага. Насос расположен прямо под крышкой. Если где-то есть источник протечки, то на поддоне вы увидите капли антифриза.

Датчики

Иногда проблема не в жидкости и даже не в помпе.У владельцев автомобилей много неприятностей с датчиками температуры.

ВАЗ-2110 — автомобиль, на котором установлена ​​система охлаждающей жидкости закрытого типа. Его основной компонент — антифриз.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Как проверить на ВАЗ и иномарках? Датчики на инжекторном моторе. Разберем на примере Датчика температуры ВАЗ 2110 Карбюратор

Датчик температуры охлаждающей жидкости или DPT на автомобиле ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем выполняет функцию контроля состояния антифриза в системе.При выходе из строя контроллера водитель получит неверные данные о температуре расходных материалов. Подробнее о замене и неисправностях устройства читайте ниже.

[Скрыть]

Характеристика Дзтен.

Для начала рассмотрим основные характеристики регулятора, который часто называют датчиком мощности вентилятора. Начнем с принципа работы.

Принцип действия

Конструкция детали основана на термисторном резисторе, меняющем уровень сопротивления в зависимости от температурного режима.Сам термистор устанавливается в стальной корпус с полученной резьбой на нем. Задняя пластиковая часть устройства подключается непосредственно к корпусу, в котором контакты необходимы для подключения силовой проводки. Один из этих контактов плюс и он идет от ЭБУ, второй — минус, который подключается к кузову.

Для работы датчика температуры двигателя на него подается напряжение 5 вольт. Напряжение подается от компьютера с помощью резистора с постоянным сопротивлением.Поскольку сам терморезистор выводящего устройства имеет отрицательный температурный коэффициент, при повышении температурного режима на него начнет падать параметр сопротивления. Кроме того, на него будет приходить напряжение. В результате снижения ЭБУ выдает температуру силового агрегата, и соответствующие показания передаются на щиток приборов. Регулятор должен включаться при включении зажигания.

Где находится?

Если вы владелец ВАЗ 21124, вам наверняка будет интересно узнать, где на ВАЗе находится регулятор температуры охлаждающей жидкости.На Ладакхе 12-го семейства расположение этого устройства довольно простое — как видно на фото, оно установлено в металлической выхлопной магистрали системы охлаждения на GBC. Регулятор мощности вентилятора ВАЗ, который расположен для точного определения температуры расходного материала, так как по этой магистрали проходит антифриз.

В каких случаях нужно менять?

При выходе из строя регулятора температуры расходный материал в системе превысит точку кипения и, соответственно, антифриз превратится в пар.В конечном итоге это приведет к перегреву силового агрегата, а сама пара будет выброшена в воздух через различные отверстия, имеющиеся в системе.

Как известно, антифриз всегда под давлением, поэтому, если я завел крышку расширительного бачка, нужно максимально открыть. В противном случае сгоревший хладагент может оставить ожоги на коже. В целом терморегулятор двигателя ВАЗ — довольно надежная деталь, выходящая из строя сравнительно редко.

Но, как и любое другое устройство, у этого регулятора есть определенные дефекты, которые приводят к его выходу из строя:

• пропадает контакт на внутренней плате устройства;
• есть мелочи в изоляции регулятора (автор видео — Василий Калугин).

Что касается основных симптомов поломки детали, то ее выход из строя можно определить по таким признакам:

1. Не включается вентилятор. Как известно, вентилятор включается при прогреве мотора, его тоже можно включить и после того, как двигатель будет глушить. Если вентилятор не включается, это может свидетельствовать не только о поломке контроллера, но и об окислении силовых контактов. Поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику подключения вентиляционного устройства и при необходимости очистить контакты от окисления.
2. Еще один симптом — перестает нормально заводиться мотор, особенно часто проблемы появляются при наступлении холодов.
3. При езде на неотапливаемом силовом агрегате выхлоп будет плохим.
4. Еще одна примета — появление парочки из-под двигателя, это уже говорит о его перегреве.
5. Автомобиль может увеличить расход топлива.

Как показывает практика, при появлении таких признаков контроллер системы охлаждения обычно не требуется.На самом деле проблема обычно заключается в плохом контакте или повреждении проводов, в некоторых случаях это может быть утечка хладагента. Так что сначала нужно произвести визуальную диагностику устройства на предмет дефектов или повреждений.

Инструкция по замене

Для замены регулятора в домашних условиях не потребуется ни специального инструмента, ни навыков, здесь все достаточно просто. З. аминь нужно производить на остывшую машину, чтобы не получить ожог!

Делается это следующим образом:

1. Сначала обесточьте БП автомобиля, для этого просто снимите клемму с аккумулятором, открутите гайку ее крепления.
2. Из радиаторного устройства необходимо слить в заранее подготовленную емкость часть расходного материала. Емкость должна быть чистой, так как этот антифриз снова будет в системе.
3. Чтобы без проблем заменить контроллер, произведите разборку корпуса воздушного фильтра. Его нельзя снять, просто заменить проще.
4. После выполнения данных действий можно демонтировать блок с контроллером питания. Следить за тем, чтобы на контактах не было коррозии, если есть ржавчина, ее нужно удалить железной щеткой.
5. Затем откручиваем регулятор с места установки, используется ключ на 19. Установите новый датчик, убедитесь, что на его резьбе имеется металлическое кольцо. Чтобы регулятор надежно закрепился, его можно надеть на герметик. Следующие этапы Сборка производится в обратной последовательности.

Видео «Визуальная инструкция по замене контроллера в домашних условиях»

Подробнее о том, как протекает процесс замены датчика на примере отечественной «десятки», вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — канал Гараж ТВ КР).

Оптимальный режим работы двигателя ВАЗ-2110 обеспечивается рядом датчиков, приборов и оборудования. Особого внимания заслуживает система охлаждения силового агрегата (DPT).

Оптимальный режим работы двигателя ВАЗ-2110 обеспечивается рядом датчиков, приборов и оборудования. Особого внимания заслуживает система охлаждения силового агрегата (DPT). Тема сегодняшней статьи — датчик температуры охлаждающей жидкости.

При работе двигателя образуется тепловая энергия, устраняющая систему охлаждения.В случае его выхода из строя могут быть серьезные последствия для силового агрегата. Кроме того, система охлаждения выполняет ряд других опций:

• обеспечивает оперативный прогрев двигателя до необходимой, оптимальной температуры;
• охлаждение системы смазки двигателя;
• обеспечивает обогрев воздуха в салоне;
• охлаждение продуктов окисления и неполное сгорание топлива.

В модели 2110 предусмотрена жидкостная система охлаждения.В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз или тосол. Также в автомобилях используется воздушная и комбинированная система ОС. В последнем случае речь идет об охлаждении системы продувкой воздухом и жидкостью.

Датчик температуры представляет собой терморезистор, полупроводниковый резистор с отрицательным коэффициентом. Устанавливается на корпусе термостата. Показания термического сопротивления зависят от температуры в системе.

Довольно часто неопытные водители путают датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 со стрелкой.По сути, речь идет о двух совершенно разных датчиках, выполняющих разные функции.

Функционал индикаторного датчика не отражается на работе силового агрегата. Он предназначен исключительно для информирования водителя о температуре двигателя. Устройство расположено прямо на панели приборов.

В свою очередь Дуз крепится на термостате в патрубке блока цилиндров. Устройство вкручивается в насадку. Следовательно, он взаимодействует с охлаждающей жидкостью, что позволяет реагировать на изменения температуры.В устройстве предусмотрено 2 контакта. Стоит отметить, что датчик указателя, расположенный на панели, имеет только один контакт.

DPE определяет температуру и передает информацию в электронный блок управления. Затем система определяет объем воздушно-воздушной смеси и продолжительность впрыска на форсунки. Именно благодаря этому контроллеру в комплекте идет вентилятор, предназначенный для охлаждения силового агрегата. В случае, если мотор не прогрелся до необходимой температуры, на форсунки подается обогащенная смесь.

При выходе из строя рассматриваемого контроллера электронный блок управления получает неверную информацию. В результате вентилятор не включается или работает в произвольном режиме, что приводит к перегреву двигателя и увеличению расхода топлива.

Для получения достоверной информации по ЭБУ необходимо правильно установить регулятор охлаждающей жидкости. Наконечники устройства должны контактировать с охлаждающей жидкостью.

Практика показывает, что DH ВАЗ 2110 часто демонстрирует некорректную работу в результате неправильной установки.

Даже непрофессиональный автомобилист с рядом «симптомов» может самостоятельно определить, что контроллер вышел из строя. Об этом свидетельствуют следующие признаки:

• повышенный расход топлива;
• силовой агрегат работает некорректно;
• есть трудности с запуском мотора;
• датчик на панели сигнализирует о перегреве силового агрегата;
• качество выхлопных газов хуже;
• код ошибки отображается на панели.

Обычно в таких ситуациях драйверы сразу начинают замену контроллера. Но довольно часто на ВАЗ 2110 признаки перечисленных проблем связаны с плохими контактами и повреждением проводки.

О необходимости замены прибора свидетельствует наличие на его поверхности отложений и ржавчины. Поэтому даже визуальный осмотр позволяет определить актуальность замены. Оптимальный вариант — Проверка сопротивления с помощью измерительного прибора. Автомобилисту понадобится вольтметр.Данные должны соответствовать следующим значениям:

• с горячим двигателем — 0,5 В;
• холодная — 2 В.

Если проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости 2110 указано, что прибор не пригоден для дальнейшей эксплуатации, его необходимо заменить.

Работа происходит в следующей последовательности:

• полное охлаждение двигателя;
• слив охлаждающей жидкости ниже уровня контроллера;
• отключение АКБ;
• для удобства рекомендуется демонтировать воздушный фильтр;
• снятие разъема контроллера;
• демонтажное устройство.Для этого используется ключ на 19. Вместе с контроллером необходимо демонтировать уплотнительное кольцо;
• Установка качественного товара осуществляется в обратной последовательности.

На завершающем этапе необходимо запустить блок питания и обратить внимание на плотность посадки датчика. Если Тосол протекает, надо датчик покрепче прикрутить.

Таким образом, терморегулятор играет для десятка очень важную роль. При этом автомобилистам хорошо известно, что выход из строя рассматриваемой детали — довольно частое явление.

Преимущество процедуры замены в том, что работу может выполнить любой водитель, даже не имеющий соответствующих навыков. Для ремонта нужно приобрести уплотнительное кольцо и новое приспособление.

В целом на ремонт нужно будет потратить несколько сотен рублей. Из инструментов автомобилисту понадобится только ключ «на 19». Ремонт можно отремонтировать своими руками или обратиться в мастерскую. Обычно работа выполняется на высоком уровне с гарантией. При этом работники автосервиса часто предлагают хозяину пройти дополнительные мероприятия, и большинство из них оказываются ненужными.

Каждый должен решать сам: обратиться в сервис и заплатить эти деньги или потратить один час, проводя замену самого датчика температуры охлаждающей жидкости.

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, двигатель включен. Мало не попасть в пробки.

На видео замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114

В большинстве случаев неисправный датчик Не ремонтируют, но перед покупкой нового необходимо проверить старый, может быть проблема в проводке, а не в самом датчике.

Контроль указателя температуры на панели приборов

Чтобы заранее предотвратить такую ​​неисправность, необходимо следить за стрелкой на панели приборов, ведь именно она первая подаст сигнал о проблемах, переведя стрелку в красную зону. Ниже мы расскажем, как своими руками проверить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114.

Где найти датчик температуры?

В ВАЗ-2114 предусмотрена система охлаждения двигателя жидкостного типа, то есть весь процесс происходит за счет циркуляции внутри системы антифриза, или тоосола.

Система охлаждения ВАЗ-2114

Вся система включает в себя следующие элементы: и отопление, вентилятор радиатора, помпу (- прим.), Всевозможные форсунки и наконец, датчик температуры охлаждающей жидкости.

Датчик легко найти под капотом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости находится на участке между головкой блока цилиндров и, то есть, на моторном блоке.

Его корпус имеет торцевую часть (для гаечного ключа — прим.), Для наибольшей разборки, а соединение производится соединением колодок двумя проводами.

Дизайн

Датчик по своей конструкции можно сравнить с обычным резистором, который меняет параметры его сопротивления в зависимости от степени нагрева двигателя.

Основные поломки датчика

Причины, по которым может выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости, ведь в силу простоты конструкции ломать там нечему. И если он все же сломался, обратите внимание на следующее:

• Нет контакта с датчиком — Причиной такой проблемы может быть банальная поломка, либо деформация провода из-за воздействия на него коррозии.
• Устройство вышло из строя В связи с истечением срока его эксплуатации.

Проверить датчик своими руками

Как вы уже могли понять из вышесказанного, датчик температуры передает водителю уровень нагрева охлаждающей жидкости на приборную панель, благодаря чему водитель может самостоятельно визуально оценить ее состояние.

А чтобы провести его диагностику, необходимо сделать следующее:

• Заводим машину заранее, даем ему поработать на холостом ходу, пока стрелка не покажет максимальную рабочую температуру, то есть 90-98 градусов.
• Далее нужно отключить контакты и посмотреть, что укажет стрелка на панели приборов.

В этом случае может быть два типа дальнейших событий.

1. Стрелка осталась без движения и никак не реагирует на происходящее — Причина кроется в проводке, либо в самом датчике. Необходимо проверить целостность самих проводов, после чего перейти непосредственно к датчику.
2. Стрелка ушла в «ноль» — В этом случае нужно проверить предохранитель.Если предохранитель в блоке исправен, а при замыкании контакта стрелка начинает прыгать, — датчик температуры не работает.

Мультиметр поверочный

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости мультиметром

Перед проверкой в ​​режиме мультиметра необходимо подготовить емкость, которая сможет выдержать температуру 100 градусов, водяной термометр и бойлер, с помощью которого мы будем нагревать приготовленный антифриз для проверки датчика.

1. На мультиметре выставляем значения в режим проверки омметром.
2. Далее закрепите щуп на корпусе и контактах датчика.
3. Ставим датчик в бачок с антифризом и начинаем не торопиться его греть.

Сравните полученные данные с результатами полностью работоспособного устройства. И если они ниже или превышают эти показания, датчик можно считать неисправным.

Показания термометра и мультиметра с режимом проверки сопротивления.

С помощью этого метода очень легко проверить как новые, так и бывшие в употреблении датчики.

выводы

При необходимости из-за выполнения таких работ в сервисе будет выпущено намного больше, чем запчастей.

Средняя цена в большинстве магазинов составляет около 200 рублей, и несмотря на то, что она небольшая, выходить из строя с завидной периодичностью, поэтому к вопросу выбора устройства следует подходить со всей серьезностью и ответственностью.

Ну друзья после статьи упомянул край, что второй управляется кучей всяких сенсоров и собственно без них работа не возможна. Некоторые из моих зрителей и читателей начали задавать вопросы — а сколько из них, что они контролируют и на что влияют? Я думаю, что эта информация действительно нужна (для общего развития), поэтому я решил написать статью. Так что читайте, будет полезно …

Стоит отметить, что инжектор практически на всех автомобилях одинаковый, соответственно его датчики практически тоже.Но стоит отметить, что некоторые производители могут незначительно отличаться.

При этом общая масса такая же. Они могут носить разные имена, но суть остается прежней. Но в некоторых современных машинах вместо ДМРВ (пояснения и расшифровка будут ниже) можно установить DDA + DTV.

Также на некоторых автомобилях есть усовершенствованная система газораспределения, которая устанавливается мастерами фазы, они гидравлические или электрические, и те и другие могут иметь контрольные «точки»

Если не брать сложные моторы, как сказать SkyActiv от Mazda, потому что у них больше «ионных датчиков» и не учитываются моторы с турбонаддувом (там добавлено еще несколько), в остальном сходство очень большое.

То есть будем рассматривать обычные атмосферные и без фазорегулирующих систем.

Какие в большом количестве простые моторы. Что ж, приступим и разберем каждого в отдельности.

Обычно устанавливается на корпусе воздушного фильтра и измеряется количество поглощенного воздуха (считается в килограммах в час). Сказать, что он постоянно ломается — невозможно, пока надежность на достаточно высоком уровне.Однако он все равно может выйти из строя из-за влаги, масла, зерна или пыли, это случается, если установлен фильтр нулевого сопротивления (или вообще нет фильтра). Еще большой минус — если настроить мотор и раскачать штатный вазовский на 150 — 160 л.с., то он не может делать количество воздуха, ибо не рассчитан на это.

ПРОБЛЕМЫ:

• Собственные показания. На холостом ходу 10-20% — нестабильная работа, постоянно плавающие обороты, плохой запуск.
• Улучшить показания.При больших оборотах проявляется тупость мотора, увеличивая расход топлива.

Нормальные испытания автомобилей ВАЗ на холостом ходу — 8-10 кг / час. При 3000 об / мин — 28-32 кг / ч

Замена примерно 2000-2500 руб с диагностикой.

Устанавливается сбоку у самой заслонки и на одной оси с дроссельной заслонкой. Считывает показания открытия или закрытия соответственно при нажатии на педаль газа.

В свое время было много подделок, которые не жили и месяц, поэтому стоит выбирать проверенные временем, желательно те, которые ставятся на заводе.Были и случаи, когда их сбивали на раковинах — высокое давление. Если учесть эти правила, проживешь достаточно долго.

Неисправности: Проявление неисправностей при нажатии на педаль газа. Увеличьте обороты (нет) на холостом ходу. Рывки и сбои при нагрузке

Стоимость около 250 — 350 рублей с диагностикой

ВАЗ устанавливается между головкой блока и термостатом.В конструкции два контакта (следует отметить, что одноконтактный для панели приборов часто закрепляется рядом — перепутать их невозможно). Основная задача — регулировать топливную смесь. Здесь можно провести аналогию с карбюратором, там сделать подчинение, здесь все автоматически с этим датчиком. Чем холоднее двигатель, тем богаче топливная смесь.

По сути, это резистор (термистор), сопротивление которого меняется в зависимости от температуры.Стандартные значения для ВАЗ 100 градусов Цельсия — сопротивление около 176 Ом, «25 гр.» — 2795, «0Г.» — 9420 Ом, «-20» градусов Цельсия — 28680 Ом.

Следует отметить, что температура охлаждающей жидкости влияет практически на все характеристики управления двигателем.

Конструктивный датчик очень надежный, сломать есть принципиально. Могут быть связаны серьезные проблемы :

• Нарушение контакта внутри датчика в результате очень долгой эксплуатации.
• Нарушение изоляции или проводка к нему

В случае неудачи:

• Включение вентилятора на холодном двигателе
• Без включения в горячую (предельные температуры)
• Сложность запуска горячего двигателя
• Повышенный расход бензина

Цена примерно 150-200 рублей + замена. Меняется достаточно быстро

Обычно устанавливается на блоке цилиндров, между вторым и третьим цилиндрами.На данный момент есть два варианта:

• Детонационно-резонансная (аналог ствола).
• Широкополосный (аналогично планшету)

Они не взаимозаменяемы, поставить вместо другого — невозможно, потому что они мало работают в других алгоритмах.

Конструктивно очень надежный (опять же ломать там нечего). Принцип работы такой — (можно сравнить с пьезошигалкой для печки), чем больше колебаний мотора (ударов), тем больше на нем увеличивается напряжение.Таким образом отслеживаются детонационные материалы. Считывает показания и устанавливает угол опережения зажигания. Есть большая детонация — зажигание ставится позже.

ПРОБЛЕМЫ: При выходе из строя — мотор не развивает мощность (тупо), не плавно работает, а также увеличивает расход топлива.

Цена около 250 — 400р + установка.

Устанавливается по обе стороны от выхлопной трубы глушителя.В некоторых иномарках их две штуки (до катализатора и после). Основная задача определение остатков кислорода в выхлопе. Если обнаружено — топливная смесь плохая, если не обнаружена — богатая. Показания Как обычно поступают в ЭБУ и используются для регулировки подачи топлива.

Это довольно надежная электрохимическая конструкция, однако она может выйти из строя. Если сломался — увеличивается расход топлива, а также выбросы вредных веществ.

Стоимость увеличена с 1000 до 2500

Следует отметить, что это один из основных датчиков, который нужен для работы всего двигателя в целом.

Формирует электрический сигнал при изменении углового положения специального зубчатого диска, прикрепленного к валу коленчатого вала. Очень выносливый и очень простой элемент. Устанавливается на крышке масляного насоса, конструктивно похож на кусок магнита с катушкой из тонкой проволоки. Он предназначен для определения цилиндра, времени подачи топлива и времени искры.

Завтрак: При выходе из строя двигатель перестает работать! Бывает и так — ограничение оборотов в районе 3000 — 5000.

Стоимость — 400-600 рублей

Формирует в ЭБУ импульсы, количество которых в единицу времени пропорционально скорости автомобиля. Установлен на коробку передач, видит вращение валов, таким образом рассчитывается скорость. Необходимо сформировать оптимальный режим работы двигателя.

Сам датчик может работать долго, но контакты или разъемы часто окисляются. Поломка вызывает ухудшение ходовых качеств, компьютер просто не может понять, стоит машина того или с какой скоростью движется.

Ne Контроль: Низкий холостой ход, обороты сбои при резком торможении, моторчик немного тупит. На некоторых автомобилях Chevrolet движение невозможно.

Цена в Районе 200-300 рублей

Определяет распределение углового положения Vala .. Для восьмискатных двигателей фиксируется в торце головки блока. На шестнадцатой перчатке на головке блока примерно 1 цилиндр.

До 2005 г. не устанавливался на 8-клапанные двигатели, а значит — впрыск топлива во впускной коллектор будет производиться попарно. То есть сразу открываются две форсунки.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в движении, необходимо соблюдать определенные условия эксплуатации для тех или иных элементов. Например, при выходе из строя датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 автовладелец может столкнуться с серьезными неисправностями. В этой статье мы расскажем автомобилистам все, что нужно знать об этом устройстве.

[Скрыть]

Описание устройства

Если вам необходимо выяснить, где работает датчик температуры хладагента на 16- или 8-клапанных автомобилях ВАЗ 2110, сначала ознакомьтесь с основной информацией по прибору. Принцип работы регулятора и типовая проблема этого элемента описаны ниже.

Принцип действия

Регулятор температуры охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2110 с 16 или 8 клапанами представляет собой устройство простого термистора.Термистор — это резистор, который имеет функцию изменения показателей сопротивления в зависимости от температурного режима, в котором он функционирует. На форсунке 8 или 16 клапанов устройство устанавливается непосредственно в GBC. Через шланг, в котором установлен регулятор, осуществляется циркуляция антифриза.

По этой температуре контролируется назначение датчика температуры охлаждающей жидкости на карбюраторе или форсунке 16 клапанов ВАЗ 2110. Если показатель превышает нормированный, прибор сообщает этому блоку управления, в результате чего вентилятор включается.Следует отметить, что включение вентилятора осуществляется принудительно. Без включения вентилятора мотор может перегреться.

Считается, что на всей схеме 16-клапанной форсунки ВАЗ 2110 этот элемент самый надежный. Тем не менее поломки все же имеют место. На приборной панели расположен регулятор со стрелкой, на которую поступает сигнал от прибора. Если элемент работает правильно, указатель сигнала всегда будет показывать точную температуру.

Типичные неисправности

Проблем, которые связаны с выходом из строя датчика на инжектор двигателя 16 клапанов ВАЗ 2110, довольно много.Как правило, суть неисправности заключается в отсутствии контакта на внутренних компонентах устройства. Также неисправность может заключаться в проблемах с изоляцией тросов вокруг самого регулятора, в частности, если трос педали газа свободно свисает. В случае, если регулятор работает некорректно, он не сможет предоставить правильную информацию блока управления, соответственно со временем могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Кроме того, при некорректной работе устройства на 16-клапанной форсунке ВАЗ 2110 может увеличиться расход топлива.

Если устройство будет посылать неверные сигналы, включение вентилятора будет невозможно, а без включения вентилятора, как было сказано выше, двигатель не будет работать. Иногда бывает, что включение вентилятора осуществляется постоянно — если регулятор фиксирует повышенную температуру, а на самом деле это нормально. Тогда включение вентилятора выполняется постоянно, в принципе автолюбителю это не грозит, но может вызвать повышенное энергопотребление аккумулятора (автор Василий Калугин).

Термистор, установленный внутри устройства контроля температуры охлаждающей жидкости на 16-клапанной форсунке ВАЗ 2110, представляет собой электронную систему. Для этой системы характерны отрицательные температурные показатели. В том случае, если элемент нагревается, уровень сопротивления начинает снижаться, и наоборот, если устройство охлаждается, сопротивление растет. Кстати, индикатор сопротивления считается достаточно важным. Оптимально рабочая температура форсунки ВАЗ 2110 до 130 градусов, в этом случае уровень сопротивления падает до 70 Ом.

Нижний предел температуры, который составляет 40 градусов мороза, повысит сопротивление до самого высокого показателя — 107 Ом. Когда контроллер работает, он пропускает на регулятор напряжение пять вольт. Температурные показатели охлаждающей жидкости на дистанции определяет ЭБУ. Блок управления считает этот параметр разницей напряжения на устройстве. Всегда учитывайте тот факт, что уровень температуры влияет на работу многих механизмов автомобиля.

Датчик расхода воздуха

Если с датчиком охлаждающей жидкости все понятно, то переходим к измерителю массового расхода воздуха.В отличие от контроллера жидкости, этот датчик предназначен для анализа количества воздуха, потребляемого двигателем при нормальной работе. Именно этот показатель напрямую влияет на расход топлива двигателя ВАЗ 2110.

Сам датчик расхода воздуха в двигателе представляет собой устройство в виде пленки, на которой расположены сами регулятор, а также нагревательный резистор. Посередине элемента находится специальная зона, уровень нагрева которой контролируется регулятором. На тыльной стороне поверхности пленки еще несколько термодатчиков.В случае отсутствия воздушных потоков этим регуляторам, в том числе датчику воздушного потока, на указатель сигнала будут переданы те же параметры.

При прохождении воздушного потока первое устройство будет охлаждаться, а что касается второго, то его показатели будут такими же, так как воздух будет нагреваться в любом случае при работающем двигателе. Уровень сигнала с обоих регуляторов будет пропорциональной массе воздушного потока, а электрическая система, в свою очередь, преобразует этот параметр в напряжение.Датчик расхода воздуха в двигателе всегда должен быть чистым, иначе показатели, которые будет выдавать прибор, будут неверными. Соответственно, в работе различных механизмов двигателя двигателя могут возникать проблемы, поэтому есть возможность проверить и проконтролировать чистоту самой пленки. Автор видео о том, как провести диагностику в домашних условиях — в гараже у Сандро.

Проверка

Как проходит проверка прибора дома? Для проверки элемента необходимо измерить уровень его напряжения, только если он не работает.Проверка напряжения проводится при выключенном моторе, контрольные показатели можно измерить с помощью мультиметра. Необходимо минимизировать цепочку возле разъемов регулятора и измерить уровень напряжения между третьим и пятым контактами.

В том случае, если исправный компонент не требует замены, индикатор напряжения будет около 0,996 вольт. Конечно, если элемент не работает, он покажет неверные индикаторы, которых будет больше 1.7 вольт. Если это правда и при диагностике вы определили такой параметр, элемент необходимо заменить. Для замены компонента не потребуется никаких знаний и опыта, все достаточно просто.

Инструкция по замене

Итак, как же происходит замена компонента на новый? В случае с автомобилями ВАЗ 2110 вся процедура в целом несложная, выполнить ее сможет даже начинающий автомобилист.

Чтобы все сделать правильно, выполните следующие действия:

1. В первую очередь необходимо отсоединить минусовой провод от АКБ.
2. Следующим этапом будет слив рабочего расходного материала с радиатора.
3. Затем воздушный фильтр снимается. Его замена не требуется, но для демонтажа элемента необходимо получить удобный доступ к самому регулятору.
4. После этого отсоединяется пластиковый фиксатор, с помощью которого монтируется кабельная колодка от самого контроллера. Завершающим этапом замены станет снятие прибора и установка нового датчика.Сборка конструкции производится в обратной последовательности.

Видео «Порядок замены датчика MRV на автомобиле ВАЗ»

Как на «десятке» своими силами заменить регулятор в домашних условиях — узнайте из видео (автор видео — в гараже у Сандро) .

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Принцип действия и особенности конструкции

Наверняка каждый водитель хоть раз видел такую ​​ситуацию: на трассе или на городской дороге стоит машина с поднятым капотом, из-под которого идет густой пар.Эта проблема довольно распространена и возникает в большинстве случаев из-за проблем с датчиком температуры охлаждающей жидкости. В этой статье мы рассмотрим основные принципы работы датчика охлаждающей жидкости и расскажем, как его правильно заменить своими руками.

На видео показан процесс замены датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2112 всего за 5 минут:

Аналог датчика температуры иностранного производства, цена от 800 руб.

Для замены датчика температуры не требуется специальных навыков, достаточно строго следовать следующей инструкции:

Перед покупкой нового датчика необходимо убедиться, что артикулы старого и нового элемента совпадают.

Неисправности датчика температуры

Когда я вижу это фото, мне сразу становится страшно. Это действительно страшно. Стрелка температуры далеко за красной зоной, сильный перегрев двигателя

При выходе из строя датчика температуры такое бывает. В этом случае пар выбрасывается в воздух через все возможные отверстия.

Обратите внимание, что антифриз (охлаждающая жидкость — прим.) В системе находится под давлением, и во избежание ожогов заглушку расширительного бачка нужно открывать очень осторожно.Кстати, и мы так думаем!

Датчик температуры считается очень надежным элементом систем двигателя ВАЗ-2112, однако имеет пару дефектов, при возникновении которых потребуется замена датчика:

• Пропал контакт во внутренних компонентах детали.
• Пробои изоляции устройства.

Как работает датчик

Это устройство представляет собой обычный резистор (термистор — прим.), То есть устройство, способное изменять свое сопротивление в зависимости от окружающей температуры.

Датчик установлен в металлическом выпускном патрубке системы охлаждения на головке блока цилиндров, по которому протекает антифриз.

Назначение этого датчика — контролировать температуру всей системы охлаждения и в случае повышения температуры подавать импульс для запуска. Если датчик неисправен, то он вовремя не подаст сигнал, а.

Машины оснащены огромным количеством различных датчиков, отслеживающих основные параметры двигателя и других систем.Пример такого полезного устройства — элемент, показывающий температуру находящейся в нем жидкости. Часто эти детали могут давать неверные показатели. А в сегодняшней статье мы рассмотрим признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.

ДТОЖ Задачи

ДТОЖ — специальное устройство, позволяющее поддерживать стабильную работу двигателя внутреннего сгорания. За счет этого элемента машина быстрее прогревается, достаточно качественно работает и не перегревается. Размеры сенсора небольшие.

Однако функции, которые он выполняет, очень значительны. ДТОЖ может повлиять не только на работу силового агрегата, но и на общее состояние автомобиля. Если элемент дает неверные показания, это может повлечь не только неправильную работу двигателя, но и более серьезные последствия.

Где установлен ДТОЖ

Современные автомобилисты не знают, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости. Его можно найти в выпускном коллекторе ГБЦ. На корпусе датчика есть резьба, и ее просто вкручивают в соответствующее отверстие.

В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, года выпуска ДТОЖ также может располагаться рядом с корпусом термостата или непосредственно в нем. Этот элемент установлен таким образом, что он напрямую контактирует с антифризом, антифризом и другими вариантами охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия элемента

Родоначальником современных датчиков температуры охлаждающей жидкости принято считать тепловое реле, которым оснащались некоторые типы автомобилей ДВС … Так, тепловое реле было установлено в системах впрыска двигателя. Тип K-Jetronic.Когда контакты термостата находятся в разомкнутом положении, мотор прогревается. Когда контакт замыкается, это означает, что двигатель уже прогрелся до оптимальных рабочих температур.

Теперь в основе ДТОЖ лежит специальный элемент — термистор. Что это? Деталь представляет собой резистор, сопротивление которого может изменяться в зависимости от температуры. Датчик постоянно следит за температурой охлаждающей жидкости. Оксид кобальта и оксид никеля используются в качестве материалов для изготовления термисторов.Особенность этих веществ в том, что количество свободных электронов увеличивается с повышением температуры. И за счет этого падает сопротивление.

Часто термисторы, расположенные в ДТОЖ, имеют отрицательный температурный коэффициент. Термистор имеет максимальные значения сопротивления при холодном моторе. На ДТОЖ подается напряжение около 5 В. Затем по мере прогрева силового агрегата сопротивление падает. ЭБУ постоянно получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости и отслеживает изменения напряжения.По этим колебаниям он рассчитывает температуру охлаждающей жидкости.

На двигатели Renault инженеры могут установить датчик температуры охлаждающей жидкости с положительным коэффициентом. У него такой же прибор, но сопротивление на нем не уменьшается, а наоборот увеличивается.

На что влияет DTOZH

Из-за сигналов, которые посылает этот маленький элемент, ЭБУ генерирует команды управления для большого количества исполнительных устройств. Итак, если агрегат получает информацию о том, что температура охлаждающей жидкости низкая, то система пересчитывает время впрыска топлива в цилиндры в большую сторону.За счет этого повышается устойчивость двигателя на холостом ходу. Но в процессе прогрева температура двигателя повышается, а это значит, что ЭБУ начнет обеднять топливную смесь. Если есть признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то ЭБУ может получить ошибочную информацию и смесь будет чрезмерно богатой. Помимо того, что это значительно увеличивает расход топлива, также сильно загрязняется атмосфера. Свечи быстро покрываются черным сухим нагаром и могут выйти из строя.

Двигатель может заглохнуть, если обороты при запуске недостаточны. Плавающая команда от ЭБУ на увеличение скорости поможет избавиться от этого, чтобы двигатель не глохнул.

Клапан рециркуляции должен быть закрыт для сохранения управляемости во время запуска. И так до тех пор, пока система не перейдет в рабочий температурный режим. Если есть признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то в результате двигатель будет работать нестабильно, обороты будут плавать.Существует опасность остановки двигателя. Угол зажигания также зависит от того, нормально ли функционирует ДТОЖ. Система регулирует этот параметр в соответствии с определенными правилами. Это поможет снизить вредные выбросы до того, как двигатель достигнет рабочих температур. Уровень расхода топлива, мощность и тяга двигателя также зависят от зажигания.

Угольный фильтр, улавливающий пары топлива, продувается только после полного прогрева силового агрегата. Шестерни автоматической коробки передач муфты гидротрансформатора блокируются только после полного прогрева двигателя.Это сделано для обеспечения оптимального обращения.

Датчик также запускает вентилятор системы охлаждения автомобиля. За счет дополнительного охлаждения вентилятором жидкость остывает намного быстрее. В некоторых автомобилях для включения принудительного охлаждения используется отдельный датчик. Но там, где его нет, его задачи выполняет ДТОЖ.

Как понять, что ДТОЖ неисправен?

Давайте разберемся с симптомами неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По большей части это надежные устройства, которые редко выходят из строя.Конструкция элемента предельно проста, но иногда элемент начинает выходить из строя. Чаще всего неисправности датчика связаны с нарушением его показаний. Самый первый признак — не включается вентилятор. Но аппарат ИВЛ не является принципиальным признаком. О выходе из строя ДТОЖ будет свидетельствовать повышенный расход топлива, повышенные обороты на холостом ходу, стучащие звуки при работающем двигателе, плохой горячий запуск и перегрев.

С перегревом следует быть осторожным — это может привести к печальным последствиям.В старых моделях автомобилей есть контроллер указателя. Когда стрелка вошла в опасную зону, автомобиль необходимо остановить и искать причину перегрева. Это могло быть неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости форсунки. В более современных автомобилях о перегреве будет сообщать бортовой компьютер … Появляется соответствующее диагностическое сообщение.

Причины выхода из строя

Из-за простой конструкции поломки ДТОЖ большая редкость. Причин выхода из строя датчика температуры охлаждающей жидкости много.Плохой антифриз или антифриз приводит к разрушению поверхности датчика, и часто чувствительный элемент может покрываться отложением в виде кристаллов. Меняется температурный эффект и показатели.

Также одна из причин — некачественный датчик. На современном рынке автозапчастей много контрафактной продукции. Эти элементы, даже будучи новыми, не соответствуют заявленным параметрам. Даже малейшее повреждение приведет к повреждению устройства. Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости могут возникнуть из-за протечек антифриза, из-за чего меняю показатели.Через резьбу вытекает жидкость — прокладка изношена. Есть фактор неровностей проводки автомобиля. Причин тут может быть несколько — это скачки напряжения и коррозия контактов.

О замене датчика

Не каждый автовладелец знает, как поменять датчик температуры охлаждающей жидкости. Но на самом деле это простая операция. Необходимо подобраться к датчику, затем демонтировать его, сливая предварительную охлаждающую жидкость из двигателя. Элемент просто вкручивается в резьбовое отверстие.Замена осуществляется в обратном порядке.

Самодиагностика

При наличии хотя бы одного из симптомов стоит проверить ДТОЖ на исправность. Посмотрим, как это сделать. Но перед тем, как снимать датчик, лучше еще раз убедиться, что причина именно в нем. Проверить ДТОЖ можно дома. Есть несколько эффективных способов.

Опускаем датчик в воду

Вот как проверить исправность датчика температуры охлаждающей жидкости, поместив элемент в воду.Для начала нужно приготовить точный градусник и опустить его в емкость, наполненную холодной жидкостью. Для этих целей подойдет обычный чайник. Для этих целей лучше всего подойдет электронный термометр.

Затем к датчику подключается мультиметр, настроенный для измерения сопротивления. После этого ДТОЖ опускают в чайник и снимают мерки. Цифры лучше закрепить на листе бумаги или как-нибудь иначе. Далее чайник нагревается на плите до температуры 15, 20, 25 градусов.Обязательно в этот момент записывать показания мультиметра на бумагу. Затем результаты сравниваются с эталонными. Если параметры не совпадают, можно констатировать неисправность элемента.

Проверка без градусника

Еще один способ определения неисправности ДТОЖ. Особенность в том, что когда вода закипает, температура составляет 100 градусов. Эта температура берется за основу и в ней измеряется сопротивление. Когда вода закипит, сопротивление должно быть около 176.7 Ом. Если добавить погрешность, то мультиметр может показать порядка 190-210 Ом. Если показания не совпадают с этими, то нужно выяснить, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на конкретном автомобиле. Вам просто нужно заменить его на новый.

Вывод

Итак, мы разобрались, как определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Этот элемент играет важную роль в работе двигателя автомобиля. При его неисправности возможны различные неисправности, вплоть до перегрева двигателя внутреннего сгорания.

Датчик температуры охлаждающей жидкости — важный элемент в системе управления двигателем. Он предназначен для управления нагревом антифриза, циркулирующего в системе охлаждения. На инжекторном ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также момент зажигания.

Функции датчика

Это устройство выполняет множество задач. На основании его показаний готовится топливная смесь, изменяется момент зажигания.Также элемент дает команды на включение вентилятора в случае перегрева.

Обогащение смеси всегда связано с высокими температурами в силовой установке … Чем ниже нагревается двигатель, тем богаче должна подаваться смесь. По этому принципу работает любой. электронный блок управления. И отечественная десятка не исключение.

Устройство

На заре автомобилестроения в качестве ДТОЖ использовались простые тепловые реле — их устанавливали на большинстве двигателей внутреннего сгорания… Эти датчики теперь можно найти в системах моновпрыска K-Jetronic и т.п. Они использовались на старых Мерседесах 80-х и 90-х годов. Как это устроено? Когда контакт реле находится в разомкнутом положении, двигатель прогревается. При замыкании контакта электронный блок управления понимает, что двигатель прогрелся до рабочих температур. Меняется концентрация и состав смеси.

В настоящее время термисторы используются как ДТОЖ. Это резисторы, меняющие сопротивление в зависимости от температуры окружающей среды.В автомобиле ВАЗ-2110 датчик температуры охлаждающей жидкости именно такого типа. Регулирование нагрева осуществляется непрерывно, без перебоев. Термисторы для этих датчиков изготовлены из оксида никеля или оксида кобальта. У этих сплавов есть особенность — с повышением температуры в них увеличивается количество свободных электронов, из-за чего сопротивление уменьшается.

Термистор внутри ДТОЖ имеет отрицательный температурный коэффициент. Максимальный уровень сопротивления достигается при холодном двигателе.На датчик температуры поступает напряжение +5 В и по мере нагрева двигателя оно уменьшается. ЭБУ обнаруживает малейшие изменения напряжения, и таким образом определяется температура охлаждающей жидкости.

На двигатели от Renault и некоторых других силовых агрегатов могут быть установлены датчики PTC. Они похожи. Однако с повышением температуры антифриза сопротивление на датчике не падает, а увеличивается.

Принцип работы

Датчик температуры ВАЗ-2110 работает следующим образом.Термистор внутри датчика представляет собой электронное устройство с отрицательным индикатором режимов нагрева. Режим значений температуры до 130 градусов снижает сопротивление в пределах 70 Ом, а нижние пределы при -40 ° увеличивают сопротивление до 107 кОм.

Извещатель подает на датчик температуры напряжение +5 В через постоянный резистор внутри него. Элемент определяет уровень нагрева антифриза благодаря разности потенциалов на термисторе с переменным сопротивлением.

Где найти ДТОЖ?

Автовладельцы данной модели хорошо осведомлены о различных проблемах, связанных с этим устройством. Часто требуется замена устройства. Новички не всегда знают, где находится датчик температуры на ВАЗ-2110. В автомобилях этот элемент можно устанавливать в самых разных местах.

Итак, в классических моделях термистор располагается непосредственно в блоке цилиндров. А в десятом семействе моделей АвтоВАЗа ДТОЖ можно найти в термостате.Кстати, на ВАЗ-2110 нет одного датчика температуры — их два, но второй не выполняет никаких важных задач. Связан только с датчиком температуры днища панели приборов.

Типичные неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110

Как известно соотношение топлива и воздуха в горючей смеси зависит от показаний прибора. Все владельцы уже сталкивались или еще столкнутся с различными проблемами, которые создает датчик температуры.Также он определяет, запустится вентилятор при перегреве или нет.

Заподозрить неисправность датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 можно по следующим признакам. Итак, первые признаки — проблемы с запуском двигателя холодным морозным утром. Также может наблюдаться плохой выхлоп, и значительно возрастет расход топлива.

Эти симптомы не обязательно означают, что датчик необходимо заменить. Иногда достаточно почистить контакты, очистить сам датчик от коррозии.Если визуальный осмотр не выявил проблем, то нужно проверить элемент.

Диагностика ДТОЖ

Все автовладельцы должны знать, как проверить датчик температуры на ВАЗ-2110. Проверив, вы можете сэкономить на стоимости нового устройства, хотя цена не очень высокая.

Элемент можно проверить нагреванием. Вам понадобится подходящая емкость. Это может быть стакан или чайник. Его наливают в горячую воду … Вода должна быть нагрета примерно до 100 градусов — нагрев следует контролировать термометром.Далее рабочая часть устройства опускается в воду. Однако опускать нужно именно ту часть датчика температуры, которая находится в двигателе. Контакты не должны находиться в воде. Затем к контактам подключается мультиметр и измеряется сопротивление.

Исправный датчик при температуре жидкости 100 градусов имеет сопротивление 177 Ом. При +50 градусах сопротивление 973 Ом. Если значения неправильные, то неисправный элемент следует заменить.Если показатели в пределах этих норм, значит, все в порядке.

Как заменить ДТОЖ

Перед покупкой нового прибора взамен старого стоит уточнить маркировку на старом датчике. Лучше приобрести точно такое же устройство.

Другие, хотя и похожие элементы, могут давать неправильные показания, ЭБУ их неправильно поймет, и водитель увидит ложные показания на приборной панели. Медная шайба должна быть включена в новый элемент.Если его нет — покупается отдельно.

Разборка

В первую очередь смотрят, что мешает им приблизиться к термостату и датчику. Корпус мешает воздушный фильтр — его нужно снимать. Далее рекомендуется слить антифриз из двигателя, но это не всегда необходимо. При замене будет проливаться только немного жидкости и ее всегда можно долить до уровня.

Затем, сливая жидкость, снимаем клемму с АКБ, выбираем нужный датчик и снимаем все, что к нему подключено.После отключения элемент просто откручивают, держась за края руками или ключом. Затем устройство можно удалить.

Замена датчика без слива охлаждающей жидкости

Если принято решение проводить замену без слива жидкости, то нужно подобрать новый прибор, а старый немного повернуть. Когда датчик уже можно повернуть вручную, ключ вынимают, медленно откручивают вручную и прижимают элемент к отверстию. Когда выясняется, что прибор откручен, его быстро снимают, а на его место быстро устанавливают новый.Затем деталь вкручивается и проверяется ее работоспособность.

Установка нового датчика

Новый датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 устанавливается в обратной последовательности. Опытные автомобилисты рекомендуют смазать резьбу элемента герметиком.

Иногда возникают утечки охлаждающей жидкости из-под нового датчика. Процесс замены предельно прост и с ней легко справятся даже новички, которые только что сели за руль и до этого ничего не знали об автомобилях.

Датчик температуры воздуха

Наряду с ДТОЖ существует еще один элемент, измеряющий температуру в этом автомобиле. Это датчик температуры воздуха на ВАЗ-2110. Это необходимо для фиксации и контроля температуры снаружи автомобиля. Это никак не влияет на приготовление смеси или другие параметры работы двигателя. Этот элемент входит в состав так называемой климатической системы ВАЗ-2110. Также есть датчик температуры в салоне, который также является частью системы кондиционирования.

Не путайте эти датчики с ДТОЖ. Хотя они также являются термисторами, но имеют разные функции и назначение. Эти элементы служат только для создания комфортной температуры.

Заключение

Последствия перегрева двигателя известны всем — это детали двигателя, поврежденные в результате термических деформаций. Чаще всего обнажается ГБЦ. Восстановление этого узла стоит дорого. Также перегрев может нанести еще более значительный ущерб.При движении на богатой смеси двигатель потребляет слишком много топлива, выходят из строя свечи. При бедной смеси мотор нагревается и может перегреться. Всего этого можно избежать, если знать признаки неисправности ДТОЖ, уметь их менять и знать, где он находится.

В современных автомобилях управляется двигатель, который получает информацию о исправности своих систем с помощью соответствующих датчиков. Система охлаждения, предназначенная для обеспечения оптимального температурного режима двигателя, включает в себя несколько таких сигнальных устройств.Один из них — охлаждающая жидкость (ДТОЖ). Что это за устройство и каковы его функции, мы расскажем в этой статье. Кроме того, мы рассмотрим возможные неисправности этого элемента системы охлаждения, а также методы их диагностики и устранения.

ДТОЖ: что это за датчик и зачем он нужен?

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для получения информации о температуре антифриза или антифриза в системе и ее последующей передачи в электронный блок управления.На основе этих данных контроллер автомобиля регулирует:

• обороты холостого хода при прогреве двигателя;
• концентрация топлива в горючей смеси;
• включение и выключение вентилятора радиатора охлаждения.

Принцип работы датчика довольно простой. В его основе лежит свойство полупроводников изменять свое электрическое сопротивление под воздействием температуры.

Что такое датчик температуры? ДТОЖ состоит из следующих элементов:

Как работает ДТОЖ?

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два электрических контакта, один из которых — корпус, замкнутый на массу, а второй — «+», который идет на электронный блок.Контроллер подает на ДТОЖ напряжение 5 В, которое с помощью токопроводящей пружины передается на рабочий элемент. Сам полупроводниковый термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, и при нагревании теплоносителя, в который он помещен, его сопротивление начинает уменьшаться. При этом снижается напряжение. По его изменению электроника рассчитывает температуру охлаждающей жидкости в системе.

Датчик температуры из-за своей простой конструкции выходит из строя довольно редко, но если это случается, его заменяют новым прибором.Определить неисправность датчика несложно. Его выход из строя чаще всего сопровождается определенными симптомами, которые присущи только неработающему ДТОЖ. Что это за знаки, читайте дальше.

Признаки неработающего ДТОЖ

Определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости можно по следующим признакам:

Последняя неисправность может быть вызвана не только ДТОЖ. При выходе из строя прежде всего проверьте его электропривод и целостность проводки.Только убедившись в их работоспособности, можно сделать вывод, что именно датчик температуры виноват в перегреве двигателя. В этом случае ДТОЖ может оказаться как нерабочим, так и условно рабочим.

ДТОЖ: неисправности

К неисправностям датчика температуры охлаждающей жидкости относятся:

• нарушение калибровки рабочего элемента (термистора), в результате чего его сопротивление не соответствует установленным температурным параметрам;
• замыкание плюсового контакта на массу;
• нарушение герметичности корпуса датчика;
• Отсутствие электрического контакта на разъеме.

Как видите, неисправностей в ДТОЖ не так уж и много. В первом случае датчик просто начинает врать, вводя в заблуждение электронный блок. Последние, используя ложную информацию, будут вынуждены принять неверные решения. Отсюда и непростой и чрезмерный расход топлива, и несвоевременное включение вентилятора радиатора.

Короткое замыкание в датчике происходит при деформации или разрушении его корпуса. Это явление легко обнаруживает контроллер, о чем посылает соответствующий сигнал на панель приборов.

Нарушение герметичности корпуса также чаще всего происходит из-за механического повреждения датчика, реже из-за длительной эксплуатации.

При отсутствии контакта на разъемах ДТОЖ контроллер обычно поддерживает работу двигателя в аварийном режиме, а вентилятор радиатора на всякий случай работает в постоянном режиме.

Первые три неисправности устранить невозможно. Здесь только замена ДТОЖ может исправить ситуацию. В последнем случае контакт можно восстановить, что несложно.После этого обязательно перепроверьте работоспособность системы охлаждения.

Где найти ДТОЖ в машине?

Проверить неисправность или исправность датчика можно, просто проверив его. Но сначала следует кое-что узнать о местонахождении ДТОЖ. Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в конкретном автомобиле, лучше узнать из мануала по его эксплуатации. Дело в том, что в разных моделях он может находиться в разных местах. Чаще всего ДТОЖ устанавливается на впускной патрубок рубашки охлаждения ГБЦ или на корпусе термостата.

Важно не путать датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ). Последний также служит для определения температуры охлаждающей жидкости, но его данные используются исключительно для информирования водителя.

Удаление датчика

Проверка ДТОЖ предусматривает снятие датчика. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от АКБ и частично слить охлаждающую жидкость. После этого разъединяется разъем на корпусе ДТОЖ.Сам датчик откручивается от посадочного места при помощи рожкового ключа. Во время испытания технологическое отверстие закрывается чистой тряпкой, чтобы предотвратить попадание влаги или мусора в систему охлаждения.

Как проверить ДТОЖ?

Для проверки датчика потребуется:

Проверка датчика заключается в определении правильности калибровки рабочего элемента ДТОЖ. Что это означает? Это значит, что во время проверки необходимо установить, насколько правильно изменяется сопротивление термистора в зависимости от температуры.

Для начала подключаем контакты датчика к щупам мультиметра, соблюдая полярность. Устройство включается в режиме омметра. После этого ДТОЖ вместе с градусником опускают в холодную воду и снимают их показания. Далее вода нагревается, продолжая снимать мерки.

Ниже представлена ​​таблица калибровки датчиков температуры охлаждающей жидкости.

Если значения сопротивлений рабочего элемента ДТОЖ отличаются от приведенных в таблице, датчик неисправен.

Как заменить?

Процесс замены датчика не вызовет никаких сложностей даже у человека, который никогда не занимался ремонтом автомобиля, особенно если прибор уже был разобран для осмотра. Единственное, что нужно сделать, это приобрести новый ДТОЖ. Цена на датчики температуры охлаждающей жидкости в зависимости от марки автомобиля может колебаться в пределах 300-800 рублей.

Купив ДТОЖ, все, что нужно сделать, это сначала проверить его описанным выше способом (для большей уверенности в его работоспособности), а затем прикрутить на место старого и подключить соответствующий разъем.После этого доливаем охлаждающую жидкость, а также подсоединяем провод массы к аккумулятору. Далее запускаем двигатель, прогреваем и наблюдаем за работой системы охлаждения: исчезла ли ошибка, своевременно ли включается вентилятор радиатора, равномерно ли работает мотор и т. Д.

1. Перед запуском замена неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости, убедитесь, что это причина.
2. Приобретайте и устанавливайте ДТОЖ только той модификации, которая предоставлена ​​производителем ТС.
3. Систематически проверяйте состояние системы охлаждения и работоспособность отдельных ее элементов.
4. Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости. Если на панели приборов появляется ошибка, связанная с работоспособностью системы охлаждения, немедленно примите меры по устранению причин неисправности.
5. Никогда не заливайте в двигатель охлаждающую жидкость или воду плохого качества. Не смешивайте антифриз и антифриз в одной системе.

Правильная работа двигателя зависит от многих факторов, в частности от хорошего состояния прилегающих к нему деталей.Чтобы мотор не перегревался, нужно постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет двигатель.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель во время работы достигает критических температур, что может привести к повреждению более чем одного механизма в автомобиле. Чтобы избежать подобных инцидентов, нужно снимать с его деталей лишнее тепло. Эта функция обеспечивается системой охлаждения, которая также:

• Ускоряет прогрев двигателя до рабочей температуры.
• Подогревает воздух в салоне автомобиля.
• Охлаждает выхлопные газы.
• Охлаждает систему смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

• Жидкостная — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
• Воздух — охлаждение происходит за счет продувки воздухом.
• Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащены жидкостной системой охлаждения с антифризом. В его состав входят:

• Радиатор с вентилятором.
• Радиатор печной.
• Рубашки охлаждающие.
• Водяной насос.
• Расширительный бак.
• Соединительные трубы.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость течет в системе по двум кругам:

• Малый круг. Это начальное движение жидкости, которая еще не касается радиатора. Проходя небольшой кружок, вода или антифриз обеспечивают прогрев двигателя.
• По большому кругу жидкость начинает течь, когда температура двигателя достигает ста градусов.Термостат открывается, и тосол начинает поступать в радиатор, где остывает. Если при дальнейшем нагреве не успевает остыть, включается вентилятор, который дополнительно охлаждает и радиатор, и сам двигатель.

Зачем нужны всевозможные датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик. Существует огромное количество всевозможных инструментов, с помощью которых осуществляется процесс управления двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в автомобиле.

Например, воздух в салоне нужен для управления микроклиматом внутри автомобиля. Когда холодно, по его сигналу включается плита, а когда жарко — кондиционер. Таким образом, помимо обеспечения комфортного пребывания, также предотвращается замерзание стекла.

Датчик скорости необходим для управления автомобилем на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки — для правильного расчета топливно-воздушной смеси. И благодаря этому водитель всегда знает, сколько бензина осталось в его баке, и может не беспокоиться о том, что не доберется до АЗС.

Стоимость таких устройств очень разная — от 150 рублей до нескольких тысяч. Один из самых дорогих — датчик массового расхода воздуха. Цена на некоторые его модели достигает 7000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Устанавливается в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низких температурах сопротивление высокое, и наоборот.

Сигналы от этого устройства передаются на блок управления двигателем. ЭБУ на основании показаний корректирует подачу топливной смеси. Если двигатель еще не прогрел, доставляется богатая смесь.

Когда датчик неисправен, в ЭБУ поступают неверные показания температуры, что приводит к перегреву двигателя и потере работоспособности. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110: признаки неисправностей

Чтобы показания датчика были правильными, он должен быть установлен правильно, а именно рядом с корпусом термостата, при этом его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости. Если показания прибора неточны, первой и существенной причиной может быть неправильная установка.Даже при критически низком уровне охлаждающей жидкости будут отображаться ложные показания.

Так или иначе, о неисправностях датчика можно судить по следующим признакам:

• Плохое качество выхлопных газов.
• Повышенный расход топлива.
• Ухудшение состава выхлопных газов.
• Низкая управляемость двигателя.
• Мигает код неисправности или лампа перегрева двигателя.
• Сложный запуск.

Прежде чем «грешить» на датчик, следует проверить состояние проводки и разъемов.Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика также может указать на его неработоспособное состояние — коррозия и различные отложения делают его непригодным для использования. Сопротивление устройства проверяется с помощью специального прибора — вольтметра или мультиметра. Термисторный датчик показывает напряжение 2 В в холодном состоянии и 0,5 В в горячем состоянии. Другие показания указывают на то, что он непригоден для использования.

Замена датчика своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, он играет важную роль в охлаждении двигателя.Бывает, что его показания неточны. В этом случае устройство следует заменить.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости производится в следующем порядке:

1. Слить жидкость, желательно всю.
2. Отсоедините аккумулятор.
3. Для практичности снимаем воздушный фильтр.
4. Отсоедините систему зажигания и отсоедините разъем датчика.
5. Используя ключ (19), открутите датчик и снимите его вместе с уплотнительным кольцом.
6. Установка производится в обратной последовательности.

Такой прибор — относительно недорогая запчасть для автомобиля. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ВАЗ) можно приобрести в среднем за 200 рублей. Выход из строя этого устройства — обычная поломка. С процессом замены сможет справиться любой водитель. Датчик — небольшая, но очень важная деталь. Если он начинает «утихать», с ремонтом лучше не откладывать — для себя это дороже!

Несколько заключительных слов

Как ни крути, функциональность двигателя зависит от налаженной работы всех датчиков в системе.Ведь с их помощью можно узнать о состоянии той или иной детали и скорректировать ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — одно из основных устройств. Его неисправность может привести не только к повышенному расходу топлива, но и к перегреву двигателя, что в будущем чревато поломкой. А новый мотор по сравнению с датчиком — это целое финансовое состояние!

Датчики ВАЗ-2110: краткое описание, расположение, функции

ВАЗ-2110, без сомнения, стал революционным автомобилем, по крайней мере, для отечественного автопрома.Современный дизайн кузова, удобный салон, много полезных функций, но самое главное двигатель. Именно в «десятке» тольяттинские конструкторы впервые установили инжекторный двигатель, в котором большинство параметров контролируется бортовым компьютером. Правильная работа двигателя во многом определяется датчиками ВАЗ-2110, назначение и устройство которых еще предстоит понять.

Для чего нужны датчики?

Силовой агрегат с принудительным впрыском топлива имеет несомненные преимущества перед карбюратором.Прежде всего, это:

1. Рентабельность.
2. Великая сила.
3. Хорошая динамика.

Этого можно добиться только путем точного расчета условий работы двигателя в соответствии с параметрами движения. Для этого требуется большой объем данных, которые предоставляют различные датчики. На их основе электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальные моменты зажигания и состав рабочей смеси.

Каждый датчик имеет свое назначение и конструкцию.Их устанавливают в различных местах, в соответствии с контролируемым сайтом. Несмотря на то, что «десятки» выпускались с двумя распредвалами, в этой статье речь пойдет о датчиках 8 клапанов ВАЗ-2110.

Датчик положения коленчатого вала

Не зря ставят на первое место. Дело в том, что это один из основных датчиков ВАЗ-2110. При повреждении ДПКВ работа двигателя невозможна, он просто не заводится. Место — крышка масляного насоса — выбрано не случайно.Дело в том, что в этом случае датчик находится в непосредственной близости от так называемой ведущей шестерни, совмещенной со шкивом распределительного вала.

Конструктивно ДПКВ выполнен в корпусе из полимерных материалов и для большей герметичности заполнен компаундной смесью. Внутри находится индуктор. Зубья шестерни, проходящие рядом с датчиком на расстоянии не более 1 мм, создают в нем магнитное поле. На выходе контроллера появляется последовательность импульсов, которая поступает в компьютер.На ведущей шестерне отсутствуют два зубца, это отправная точка для ЭБУ, а также начало зажигания в первом цилиндре.

Датчик массового расхода воздуха

Один из самых капризных и щадящих датчиков инжектора ВАЗ-2110. К тому же это довольно дорого. Датчик измеряет количество воздуха, прошедшего через фильтр автомобиля, и передает данные в компьютер, который на их основе формирует оптимальный состав рабочей смеси.

Основной элемент датчика расхода воздуха ВАЗ-2110 — платиновая нить. Он используется в виде спирали, то есть нагревается до определенной температуры и охлаждается потоком воздуха. Чем больше он проходит через фильтр, тем меньше нагревается нить. Расходомер — это устройство с высокой скоростью, он передает данные в компьютер каждые 0,1 с.

Отказ ДМРВ вызывает сбои в работе двигателя во всех режимах. В этом случае характерными симптомами будут:

• нестабильная работа на холостом ходу;
• отсутствие мощности двигателя;
• плохая динамика;
• повышенный расход топлива.

Однако такие неисправности характерны и для повреждения многих других узлов, в том числе датчиков ВАЗ-2110. Принцип действия и назначение ДМРВ определяют его расположение в автомобиле. Устанавливается непосредственно за воздушным фильтром.

Датчик детонации

Предназначен для предотвращения взрывного возгорания в цилиндрах. Только на грани детонации можно получить максимальную мощность и динамические характеристики двигателя. С другой стороны, это очень вредно для двигателя и значительно сокращает срок его службы.Чтобы мгновенно предотвратить это явление, служит соответствующий датчик.

Датчик детонации — селективный микрофон. Это означает, что он настроен на определенную частоту, в данном случае 25-70 Гц. Именно в этом диапазоне проявляется детонация. На слух это похоже на металлический звон, потом контроллер определяет. Результат передается в компьютер, который соответственно вносит изменения во время зажигания.

Датчик детонации расположен между вторым и третьим цилиндром, на передней стенке блока.Место выбрано случайно. Именно в этих цилиндрах из-за более высокой температуры впервые возникает взрывное возгорание.

Контроль холостого хода

Один из основных датчиков ВАЗ-2110. Он отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Важность этого понятна любому автомобилисту, которому постоянно приходится передвигаться в плотном городском потоке. Бесконечные пробки, многочисленные развязки и светофоры, без пробелов здесь невозможно проехать.

Еще одна задача регулятора холостого хода (РХХ) — прогрев двигателя при низких температурах.Именно благодаря ему после запуска поддерживаются повышенные обороты двигателя, которые затем постепенно уменьшаются.

Внешне DX очень похож на небольшой электродвигатель. Это правда, правда двигатель не обычный, а шаговый. Это означает, что алгоритм его работы полностью зависит от устройства управления. Итак, датчик ХХ — это шаговый электродвигатель, вал которого через червячную передачу соединен со штоком. Мотор имеет две обмотки. При подаче напряжения на один из них датчик делает шаг вперед, т.е.е., ротор поворачивается на определенный угол, шток немного выступает из корпуса.

Когда напряжение подается на другую обмотку, происходит обратный процесс. Таким образом, шток в соответствии с командами контроллера может изменять свою длину от минимальной до максимальной. В самом конце имеет коническое острие. Продвигаясь вперед, шток уменьшает количество воздуха, проходящего в обход дроссельной заслонки, закрытой на холостом ходу. Для этого в нем есть выемка под конус. Так же устанавливался на ВАЗ-2110 и датчик холостого хода.

Регулятор дроссельной заслонки

Предназначен для дозирования топлива в цилиндры. При нажатии педали акселератора механически открывается только воздушная заслонка. Количество бензина для создания рабочей смеси меняется по команде с компьютера. Для этого и нужен датчик положения дроссельной заслонки (TPS).

Контроллер переменного сопротивления, по сути такой же, как регулятор громкости на автомагнитоле. Здесь изменяется только напряжение, подаваемое на блок управления. Грубо говоря, TPS преобразует силу нажатия на педаль газа в определенный электрический сигнал.Он доходит до ЭБУ, в котором зависимость напряжение / топливо жестко, с большой точностью «прошита».

Амплитуда сигнала варьируется от 0,7 до 4 В (при полностью открытой заслонке). Поступающий бензин также изменяется линейно. TPS устанавливается непосредственно на дроссельном узле.

Датчик давления масла

«Десятка» имеет только сигнализацию о неисправностях в системе смазки. Падение давления сигнализируется включением соответствующей лампы. Масло датчик ВАЗ-2110 устроен довольно просто.На его конце находится подвижная мембрана, которая подключается к нормально замкнутым электрическим контактам. Датчик ввинчивается непосредственно в систему смазки автомобиля. Если давление в норме, то масло действует на мембрану, она прогибается и размыкает контакты. Контрольная лампа не горит. В случае аварии мембрана возвращается в исходное положение с соответствующей индикацией.

Несмотря на простоту, индикатор давления довольно часто выходит из строя. При этом контрольная лампа горит постоянно, хотя давление в системе в норме.Проверить неисправность датчика можно, только заменив его заведомо исправным. Естественно, без полной уверенности продолжать движение не стоит.

Реже бывают случаи, когда индикатор не загорается при включении зажигания. То есть сигнализация не включится даже в случае реальной аварии. Этот симптом также указывает на неисправность масляного датчика. В любом случае его необходимо заменить на новый, так как ремонту он не подлежит. Индикатор вкручивается в головку блока цилиндров, рядом с крышкой ремня ГРМ.

Индикатор температуры

Служит для управления системой охлаждения. Датчики температуры ВАЗ-2110 — это обычный термистор. Он линейно меняет свое сопротивление в зависимости от нагрева теплоносителя. В полном соответствии с законом Ома меняется и падение напряжения на нем, что фиксирует компьютер, который выдает значение температуры на стрелочное устройство.

Кроме того, эти датчики на форсунке ВАЗ-2110 выполняют роль включения вентилятора.Охладитель запускается по команде от блока управления при достижении соответствующей температуры. Таким образом устраняется главный недостаток механического датчика — низкая надежность.

Все неисправности чаще всего связаны с отсутствием контакта и обрывом проводки. В основном это трется о различные движущиеся части. Однако редко, но бывают травмы, характеризующиеся неточными показаниями. Опасность здесь кроется в несвоевременном включении вентилятора. Он может работать при нормальной температуре или не включаться при перегреве.Последнее, конечно, намного опаснее с точки зрения ресурса двигателя. В любом случае датчик не подлежит ремонту и требует замены.

Датчик установлен в патрубке системы охлаждения. Для его снятия нужно демонтировать воздушный фильтр и хотя бы частично слить охлаждающую жидкость.

Контроллер вентилятора

Используется для принудительного охлаждения. Датчик вентилятора ВАЗ-2110 устанавливался только на первых десяти моделях, оснащенных карбюраторным двигателем. Конструктивно это герметичный латунный цилиндр, внутри которого находятся контакты из биметалла.При нагревании они гнутся и замыкают электрическую цепь, включается вентилятор. Правда, его большой ток потребления (порядка 15 ампер) не позволяет запитывать его напрямую, через биметаллические контакты. Для этого в схеме есть специальное реле.

Основным недостатком контроллера является его низкая надежность. Датчик часто перестает работать, что может привести к перегреву двигателя. Его расположение в нижней части радиатора делает замену довольно трудоемкой. Требуется полный слив охлаждающей жидкости.

Указатель уровня газа

Датчик уровня топлива ВАЗ-2110, как и любой другой автомобиль, представляет собой реостат из нихромовой проволоки. Его подвижный контакт механически связан с поплавком, который находится в баке на поверхности бензина. Уровень топлива изменяется, а вместе с ним и сопротивление реостата, которое фиксируется прибором на панели.

Дополнительно есть указание остатка резерва бензина. Работает благодаря тому же поплавку. В определенном положении замыкает контакты, от чего загорается контрольная лампа.Указатель уровня топлива нельзя назвать точным и надежным прибором. Однако это недостатки всех механических датчиков. Основные неисправности связаны с повреждением нихромовой проволоки, которая просто стирается от постоянного движения «бегунка».

Датчик, естественно, устанавливается в бак, и его замена не представляет затруднений. Правда, придется снимать бензонасос и частично сливать топливо, если машина заправлена ​​под завязку.

Датчик скорости

Устанавливается только на «десятки» с инжекторным двигателем.В процессе производства ВАЗ-2110 оснащался датчиками различного типа. На первых моделях они были механическими, после 2006 года — электронными.

Признаки неисправности датчика:

1. Спидометр и одометр не работают.
2. Их показания явно не соответствуют действительности.
3. Стрелка спидометра периодически опускается до нуля.

Все неисправности, как правило, связаны с не очень удачным расположением датчика. Устанавливается в непосредственной близости от выпускного коллектора, что приводит к повреждению изоляции проводов и их короткому замыканию между собой или к «массе».

Блок управления печкой ВАЗ 2110. Основные неисправности печки ВАЗ 2110 и их устранение

Системы отопления в автомобилях часто выходят из строя зимой. В этот период печь используется гораздо чаще, а значит, проявляются все слабые стороны этого устройства. Часто выходит из строя блок управления печкой ВАЗ-2110, как и другие элементы системы. Сегодня мы уделим этому узлу особое внимание.

Конструкция системы отопления ВАЗ-2110

Включает в себя три основных узла.Это блок управления печкой ВАЗ-2110, системой воздуховодов, блоком отопления. Печь управляется электронным блоком. Он состоит из ручек, с помощью которых водитель устанавливает необходимую температуру и интенсивность вентилятора.

Еще одна важная составляющая системы отопления — воздуховоды. Они проходят прямо от самой печи, и каждый канал выполняет свою отдельную функцию. Итак, центральные каналы предназначены для вентиляции кабины.

Распределитель воздуха отвечает за подачу холодного воздуха в салон для вентиляции или теплого воздуха для обогрева. Два других воздуховода предназначены для обогрева салона заднего ряда.Остальные тоже предназначены для вентиляции. Два боковых канала обогревают зеркала и частично салон. Для обогрева ног водителя используются отдельные форсунки.

Блок, отвечающий за температуру

Центральным блоком в системе печи является нагревательный блок. Его основная функция — прямой обогрев кабины. Этот блок организован следующим образом. Электродвигатель с лопастями вентилятора нагнетает горячий воздух, три заслонки выполняют функцию рециркуляции и блокировки / открытия каналов. Также есть радиатор отопителя.На современных системах нового поколения теплообменники не оборудованы краном.

Типичные неисправности

Летом очень сложно обнаружить проблемы в работе печки.Практически не используется по назначению. С наступлением зимы более актуальным становится вопрос об эффективности системы отопления. Рассмотрим типовые неисправности, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ-2110. В случае серьезных проблем эффективным решением может стать только замена печки ВАЗ-2110.

Отсутствие охлаждающей жидкости

Если механизм работает недостаточно хорошо, в первую очередь необходимо проверить количество охлаждающей жидкости.

Модернизация заслонки на ВАЗ-2110

Неисправности с работой заслонки часто приводят к тому, что салон греется очень плохо и медленно. Виной всему блок управления печкой ВАЗ-2110. Есть сбои в контроллере. Устройство не подает команду на выдвижение жалюзи. В этом случае рекомендуется проверить датчик температуры.Ручка контроллера устанавливается в крайнее положение и затем несколько раз откручивается из левого положения в правое. Температуру воздушного потока необходимо проверять вручную. Таким образом проверяется рабочее состояние датчика в одном из крайних положений ручки. Если воздушный поток изменяет температуру в крайнем положении ручки, то датчик необходимо заменить. Если нагрев не меняется, причину ищут в другом месте.

Проблемы с вентилятором

Об этом сообщает шум или сильный визг во время движения автомобиля.Для начала нужно выяснить, в чем причина поломки вентилятора. В некоторых случаях пропадает нижняя часть корпуса обогревателя. Затем установите крючки, которые служат креплением.

Если печь не работает на первой скорости

Каждая скорость вентилятора (кроме последней) подключается через отдельный резистор нагревателя.

Третья скорость не работает

Если третья скорость вентилятора является последней (это на старых моделях), то он подключается без резистора. Неисправности могут быть в контактах САУО. Ниже мы поговорим о нем более подробно.

Замена САУО

Блоки управления ремонту не подлежат — их просто заменяют на новые.Но для начала нужно убедиться, что причина именно в этом механизме. Вместо битого установить исправный блок управления. Его цена около 1500 рублей. Демонтировать элемент очень просто: достаточно снять кнопки, установленные рядом. А потом можно вытащить устройство. Ручки обнуляются, а затем удаляются.

Установка температуры воздуха от отопителя

Вы можете установить желаемую температуру в салоне с помощью ручки регулировки.Но для более точного результата и настроек в блоке есть специальный винт. Чтобы проверить точность регулирования температуры, закройте все двери и окна. Поместите контрольный термометр в область датчика.

Итак, мы выяснили, почему не работает печка и как решить эту проблему.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Как работает датчик

Датчик температуры ВАЗ 2110 — важный элемент системы, он сообщает компьютеру о температуре двигателя. Многое зависит от температуры мотора. Например, чем он ниже, тем богаче топливная смесь поступает в инжектор или карбюратор.

Иногда на дороге можно увидеть машины, стоящие на обочине дороги, из открытого капота с паром.Это довольно частая ситуация, когда температура двигателя превысила допустимые нормы и мотор перегрелся.

В машине вышел из строя датчик охлаждающей жидкости или автовладелец отвлекся и не заметил, что температура двигателя ВАЗ 2110 зашкаливает. Из-за перегрева двигателя жидкость в системе охлаждения превысила точку кипения и превратилась в пар. Чтобы как-то помочь машине остыть, водитель открывает крышку радиатора и выпускает пар, который выпускается под давлением.

Не делай этого. Это несет в себе определенные риски: можно получить серьезные ожоги. Чтобы избежать подобных проблем, автомобилисту необходимо быть предельно внимательным во время поездки и оперативно реагировать на информацию с датчиков и устройств на приставке. А еще важно следить за тем, чтобы датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 был в исправном состоянии, а его показания были точными.

Работа и возможные неисправности прибора

Датчик температуры ВАЗ 2110 — не что иное, как обыкновенный термистор.Это резистор, который имеет возможность изменять параметры своего сопротивления в зависимости от температуры, при которой он находится. Он встроен в головку блока цилиндров. Охлаждающая жидкость циркулирует по трубе, в которой расположен датчик.

Датчик должен следить за тем, чтобы рабочая температура двигателя ВАЗ не превышала норму. Если показания температуры выходят за пределы нормального диапазона, устройство отправляет соответствующую информацию в блок ECU, а затем генерируется команда для принудительного запуска вентилятора.

Если датчик неисправен, он будет давать неверную информацию, в результате могут возникнуть определенные трудности при запуске двигателя, а также возрастет расход топлива.Термистор, расположенный внутри датчика, представляет собой электронную систему с отрицательными показаниями температуры. Когда устройство нагревается, сопротивление уменьшается. Если его остудить, то показатели сопротивления увеличиваются.

Рабочая температура двигателя ВАЗ до 130 ° С, сопротивление устройства может быть уменьшено до 70 Ом. Самый низкий температурный предел -40 ° C увеличит сопротивление термистора до 107 Ом.

Контроллер, он же детектор, позволяет передавать на датчик температуры напряжение 5 В с постоянным сопротивлением внутри.Значения температуры охлаждающей жидкости электронным блоком управления определяется разностью напряжений на датчике температуры. Используя прибор, нужно помнить, что температурные показатели охлаждающей жидкости влияют на работу многих узлов автомобиля.

Датчик массового расхода воздуха

Это устройство анализирует количество воздуха, потребляемого двигателем во время работы. Расход топлива напрямую зависит от его показаний. Устройство представляет собой чувствительный элемент в виде тонкой пленки.В нем размещены датчики температуры и нагревательный резистор.

В средней части этой пленки есть специальная зона, степень нагрева которой контролируется датчиком температуры. На пленке с той стороны, где устройство контролирует поток воздуха, есть еще два датчика температуры. Если нет воздушных потоков, они производят одинаковую температуру.

Если есть поток воздуха, то первый датчик будет охлаждаться, а второй не изменит свою работу, так как воздух нагревается.Сигнал от обоих устройств будет равен пропорциональной массе воздуха, проходящего через них. Электрическая схема переводит этот показатель в напряжение.

Очень важно содержать этот элемент в чистоте, иначе показатели могут исказиться и, как следствие, погрешности или неправильная работа некоторых частей автомобиля. Также необходимо следить за чистотой воздуха, проходящего через пленку.

Современные автомобили оснащены большим количеством датчиков, задачей которых является контроль состояния всех автомобильных компонентов.Одним из важнейших датчиков является датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который находится в моторном отсеке.

ДТОЖ, несмотря на свою важность, является относительно простым датчиком, его задача — контролировать состояние охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в рубашке блока цилиндров. Датчик температуры своевременно информирует об изменении температуры охлаждающей жидкости, а затем передает эту информацию в электронный блок управления (ЭБУ).

ДТОЖ на самом деле не только датчик температуры, так как его показания могут влиять на многие системы двигателя и работу самого двигателя в целом.Итак, проанализировав сигнал с ДТОЖ, ЭБУ контролирует работу систем двигателя, при необходимости вносит коррективы. Например, электронный блок управления может корректировать работу топливной системы, аккумуляторных батарей и других компонентов двигателя. Именно поэтому необходимо постоянно следить за исправностью датчика охлаждающей жидкости, в случае перебоев в его работе незамедлительно заменить. Неисправный датчик способен исказить данные, поступающие в ЭБУ, а это чревато большими неприятностями.

ДТОЖ часто путают с ДТУОЖ (датчик указателя температуры охлаждающей жидкости).Отличие в том, что второй выводит информацию на приборную панель, чтобы автомобилист был в курсе происходящего в двигателе, собственно о температуре охлаждающей жидкости. При этом ДТОЖ работает с ЭБУ, который после получения информации о высокой температуре охлаждающей жидкости включает вентилятор.

Сегодня поделюсь с вами, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 своими руками.

Как снять ДТОЖ ВАЗ 2114?

1. Датчик расположен на впускном патрубке рубашки охлаждения, для его снятия необходимо снять воздушный фильтр.
2. Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
3. Далее нужно слить с радиатора.
4. Отсоедините проводку от датчика.
5. С помощью гаечного ключа на 19 или 21 ослабьте затяжку, затем отвинтите ее вручную.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?

1. Снятый ДТОЖ необходимо поместить в емкость с охлаждающей жидкостью.

2. После этого необходимо постепенно нагревать емкость, контролируя при этом температуру по градуснику и показания омметра, подключенного к ДТОЖ.

Таблица показаний датчика температуры охлаждающей жидкости

• 20 ° — 3520 Ом
• 40 ° — 1459 Ом
• 60 ° — 667 Ом
• 80 ° — 332 Ом
• 100 ° — 177 Ом

Если показания вашего датчика не соответствуют данной таблице, необходимо заменить датчики температуры охлаждающей жидкости БАЗ 2114. Обратите внимание, что сам ДТОЖ ремонту не подлежит. Если выяснится, что ваш датчик исправен, то неисправность необходимо искать в другом месте, например, в

Любой водитель должен знать температуру двигателя своей машины.Это касается и владельцев ВАЗ 2106. Незнание критической температуры двигателя может привести к перегреву и заклиниванию. На ВАЗ 2106 за температурой двигателя следит специальный датчик. Он, как и любой другой прибор, иногда выходит из строя. К счастью, самостоятельно поменять датчик температуры вполне возможно. Разберемся, как это делается.

Для чего нужен датчик температуры?

Основная функция датчика температуры «шестерка» — контролировать нагрев антифриза в двигателе и выводить информацию на приборную панель автомобиля.Однако функции таких датчиков этим не ограничиваются.

Дополнительно датчик подключен к блоку управления автомобилем. Там же транслируются данные о температуре двигателя. А блок, в свою очередь, в зависимости от полученной температуры вносит коррективы при подаче топливной смеси в двигатель. Например, если двигатель холодный, блок управления на основании ранее полученных данных установит богатую топливную смесь. Так водителю будет легче завести машину.А при прогреве двигателя блок управления сделает смесь обедненной, чтобы машина не заглохла внезапно. То есть от правильной работы датчика антифриза зависит не только осведомленность водителя о состоянии двигателя, но и расход топлива.

Как работает датчик температуры на ВАЗ 2106

Основным элементом датчика является термистор. В зависимости от температуры сопротивление термистора может изменяться. Термистор установлен в герметичном латунном корпусе.Снаружи на корпусе находятся контакты резистора. Кроме того, на корпусе есть резьба, позволяющая вкрутить датчик в штатное гнездо. На датчике два контакта. Первый подключается к электронному блоку автомобиля. Второй — к так называемой массе.

Для работы термистора в датчике необходимо подать на него напряжение пять вольт. Питается от электронного блока. А стабильность напряжения обеспечивается отдельным резистором в электронном блоке.Этот резистор имеет постоянное сопротивление. Как только температура антифриза в двигателе повышается, сопротивление термистора начинает падать.

Напряжение, подаваемое на термистор, также резко падает. Зафиксировав падение напряжения, блок управления рассчитывает температуру мотора и выводит полученную цифру на приборную панель.

Где датчик температуры

На ВАЗ 2106 датчики температуры практически всегда устанавливаются в гнездах на блоках цилиндров.

В более поздних моделях «шестерок» датчики устанавливаются в корпусах термостатов, но это очень редко.

Этот датчик почти на всех машинах расположен рядом с патрубком, по которому горячий антифриз попадает в радиатор. Такое расположение позволяет снимать наиболее точные показания температуры.

Признаки поломки датчика

Принято считать, что датчик температуры на ВАЗ 2106 — надежный прибор, так как его конструкция очень проста. Однако могут возникнуть проблемы.Как правило, все проблемы связаны с изменением сопротивления термистора. Из-за измененного сопротивления нарушается работа электронного блока, который получает ошибочные данные и не может корректно повлиять на приготовление топливной смеси. Понять, что датчик неисправен, можно по следующим признакам:

При всех вышеперечисленных проблемах водителю придется менять датчик температуры. Ремонту не подлежит, поэтому сходить в магазин автозапчастей и заменить прибор — единственный рациональный вариант.Цена датчиков на ВАЗ 2106 начинается от 200 рублей.

Методы проверки датчика температуры

Если водитель хочет убедиться, что датчик антифриза является причиной проблем с автомобилем, то ему придется провести простую процедуру проверки. Но прежде чем приступить к нему, нужно убедиться в целостности автомобильной проводки. Как уже было сказано выше, чтобы датчик работал нормально, на него должно постоянно подаваться напряжение 5 вольт. Чтобы убедиться, что подаваемое напряжение не отклоняется от этого значения, следует завести автомобиль, а затем снять провода с датчика и подключить их к мультиметру.Если прибор четко показывает 5 вольт, то с проводкой проблем нет и можно приступать к осмотру самого датчика. Есть два метода проверки. Перечислим их.

Тест горячей воды

Последовательность действий в этой опции проста.

Таблица: температуры и соответствующие им сопротивления, характеристика исправных датчиков ВАЗ 2106

Проверка без электронного термометра

Этот метод проверки датчика проще предыдущего, но менее точен.Он основан на том, что температура кипятка достигает ста градусов и выше не поднимается. Поэтому эту температуру можно использовать как точку отсчета и узнать, какое сопротивление датчика будет при 100 градусах. Датчик подключается к мультиметру, переведенному в режим измерения сопротивления, после чего погружается в кипящую воду. Однако не стоит ожидать, что мультиметр покажет сопротивление 177 Ом, что соответствует температуре 100 градусов. Дело в том, что температура воды при кипячении постоянно снижается и составляет в среднем 94–96 ° С. Следовательно, сопротивление на измерителе будет в пределах от 195 до 210 Ом. И если выдаваемые мультиметром цифры отличаются от вышеперечисленных более чем на 10%, датчик неисправен и пора его менять.

Замена датчика температуры антифриза на ВАЗ 2106

Перед заменой датчика температуры антифриза на ВАЗ 2106 следует учесть несколько важных нюансов:

• двигатель автомобиля должен быть холодным. После откручивания датчика из гнезда начинает вытекать антифриз.А если двигатель горячий, то антифриз из него не вытекает, а выбрасывается мощной струей, так как давление в горячем двигателе очень высокое. В результате можно получить сильные ожоги;
• Перед покупкой нового датчика в магазине следует внимательно изучить маркировку старого. Практически на всех классиках ВАЗ используется один и тот же датчик с маркировкой ТМ-106. Следует покупать именно так, так как правильная работа других датчиков производителем не гарантируется;
• перед заменой датчика снимите обе клеммы с АКБ.Это позволит избежать короткого замыкания, которое возможно при вытекании антифриза и попадании этой жидкости на провода.

Теперь об инструментах. Нам понадобится всего две вещи: рожковый

• на 21;
• новый датчик тосола для ВАЗ 2106.

Последовательность

Замена датчика состоит из двух простых шагов:

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2106 прописано, что охлаждающая жидкость должна быть полностью слита из автомобиля перед заменой датчика.Подавляющее большинство водителей этого не делают, справедливо полагая, что менять весь антифриз из-за такой мелочи, как датчик, не стоит. Поменять датчик проще без слива. А если вытекло много антифриза, всегда можно долить его в расширительный бачок.

Видео: замена датчика антифриза на «классический»

Итак, замена датчика температуры антифриза — задача, с которой справится даже начинающий автолюбитель. Главное, не забыть хорошо охладить двигатель автомобиля, а потом действовать как можно быстрее.И все получится.

В любом автомобиле система охлаждения играет главную роль. Уметь проверять должен каждый автомобилист. Все инжекторные и карбюраторные машины оснащены датчиками температуры, но их функции немного отличаются.

Например, на карбюраторных двигателях датчик температуры позволяет отображать на приборной панели только информацию о текущем значении параметра. Но в системах впрыска один датчик позволяет не только показывать текущую температуру системы на приборной панели, но и подает сигнал на ЭБУ, который включает вентилятор охлаждения.

Для чего нужен датчик?

Это устройство нужно для того, чтобы показывать водителю температуру в системе охлаждения. Как уже упоминалось выше, с помощью этого датчика ЭБУ включает охлаждающий вентилятор, установленный на радиаторе.

Кроме того, анализируя данные, поступающие с устройства, микроконтроллерная система позволяет регулировать частоту вращения коленчатого вала до ХХ (холостой ход) во время прогрева.

При этом изменяется соотношение воздуха и бензина в топливной смеси, регулируется угол зажигания.Датчики температуры, используемые в автомобилях, используют свойства полупроводников. Такие материалы обладают разным сопротивлением электрическому току при изменении температуры окружающей среды.

Но датчики, которые установлены на карбюраторных двигателях и которые включают охлаждающий вентилятор, сделаны из. Они просто деформируются при достижении определенной температуры и переключают силовые контакты.

Принцип работы устройства

Обязательно знать, как работает устройство до температуры охлаждающей жидкости.ДТОЖ ВАЗ-2110 устанавливается непосредственно в корпус термостата. Он имеет два вывода, один из которых подключен к корпусу и замкнут на массу, а второй идет к блоку управления микроконтроллера.

С микроконтроллера на ДТОЖ подается напряжение 5 В. Далее он идет к рабочему элементу с помощью пружины из проводящего материала. Термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, поэтому при повышении температуры в системе охлаждения его сопротивление уменьшается.

Электронный блок управления рассчитывает значение температуры по разности напряжений. Если устройство выходит из строя, то его необходимо проверить, а при обнаружении поломки обязательно заменить на новое. Нет смысла ремонтировать или пытаться восстановить устройство, его стоимость не очень высока.

Признаки поломки

Но прежде чем проверять датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2109, нужно обратить внимание на симптомы, которые могут возникнуть при поломке этого прибора:

1. На приборной панели появляется сообщение об ошибке.
2. Трудно запустить двигатель в холодном состоянии.
3. При перегреве двигателя вентилятор охлаждения не включается.
4. Увеличен расход бензина.
5. При работе двигателя на холостом ходу поддерживаются высокие обороты.

Вентилятор в системе охлаждения тоже может не работать из-за поломки в системе питания. Часто выходят из строя реле, провода и электродвигатель. Поэтому нужно убедиться, что вентилятор находится в рабочем состоянии, для этого заменить электромагнитное реле и подключить мотор напрямую.

Основные поломки датчика

Нужно знать, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости с минимальным набором инструментов под рукой. Вам нужен только мультиметр. К основным поломкам датчика можно отнести следующие:

1. Нарушена калибровка термистора, из-за этого сопротивление элемента не соответствует установленным для датчика значениям температуры.
2. Положительный полюс устройства замкнут на массу.
3. Нарушена герметичность элемента.
4. Нет электрического контакта в разъеме, обрыв в проводке.

Причины поломок

При нарушении калибровки датчик начинает показывать «погоду». В результате ЭБУ использует неверную информацию, неправильно корректирует зажигание и впрыск топлива. Как следствие, холодный двигатель заводить довольно сложно, увеличивается расход бензина, самопроизвольно включается вентилятор системы охлаждения.

Если в датчике происходит короткое замыкание, то обычно неисправностью является разрушение или деформация корпуса. Такая поломка определяется, выдает сигнал об ошибке на приборную панель. Герметичность корпуса датчика также теряется при механических повреждениях, гораздо реже в результате длительной эксплуатации, особенно с проточной водой в системе охлаждения.

В случае отсутствия контакта микроконтроллер переключает двигатель в аварийный режим.В этом случае вентилятор охлаждения работает постоянно, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Если восстановить контакт в проводке можно без проблем, то в первых трех случаях поможет только замена датчика.

Где находится ДТОЖ?

Перед тем, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-21099, нужно найти его на двигателе. На отечественных автомобилях с передним приводом это устройство располагается на корпусе термостата. В карбюраторных автомобилях датчик температуры установлен в блоке двигателя, также на стороне термостата, под распределителем зажигания.

В других автомобилях это устройство может располагаться как на отводных патрубках возле головки блока, так и на термостате. В некоторых автомобилях используются два датчика, один из которых необходим для работы указателя температуры на приборной панели. А второй датчик отправляет сигнал на ЭБУ микроконтроллера.

Как снять и проверить датчик?

Перед проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2107 прибор необходимо обязательно демонтировать. Для этого необходимо:

1. Отсоединить провод от отрицательной клеммы.
2. Затем отсоедините штекер кабеля от корпуса датчика.
3. Открутите устройство гаечным ключом или рожковым ключом.

При ремонте желательно прикрыть отверстие чистой тканью. Проверка выглядит следующим образом:

1. Залейте в электрочайник холодную воду.
2. Для проверки калибровки необходимо использовать электрический термометр (чем точнее, тем лучше).
3. Мультиметр подключается к контактам датчика, обязательно соблюдайте полярность.Переведите тестер в режим омметра.

Установка нового прибора

Если все показания немного отличаются, это может быть связано с ошибкой измерения.Но если разница значительная, необходимо установить новый датчик. Причем купить его можно в любом автомобильном магазине, стоимость этих устройств относительно невысока. Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу.

Не используйте ФУМ-ленту или силиконовые герметики при установке датчика. Достаточно установить новую медную шайбу, которая обеспечит должный уровень герметичности в системе. Если использовать герметики, они могут попасть внутрь системы и забить каналы. Очистить систему от такого рода засоров будет сложно; возможно даже придется полностью разобрать двигатель по частям, чтобы от них избавиться.

В современных автомобилях контролируется работа двигателя, который получает информацию о исправности своих систем с помощью соответствующих датчиков. Система охлаждения, предназначенная для обеспечения оптимального температурного режима двигателя, включает в себя несколько таких сигнальных устройств. Один из них — охлаждающая жидкость (ДТОЖ). Что это за устройство и каковы его функции, мы расскажем в этой статье. Кроме того, мы рассмотрим возможные неисправности этого элемента системы охлаждения, а также методы их диагностики и устранения.

ДТОЖ: что это за датчик и зачем он нужен?

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для получения информации о температуре антифриза или антифриза в системе и ее последующей передачи в электронный блок управления. На основе этих данных контроллер автомобиля регулирует:

• оборотов холостого хода при прогреве двигателя;
• концентрация топлива в горючей смеси;
• включение и выключение вентилятора радиатора охлаждения.

Принцип работы датчика довольно простой. В его основе лежит свойство полупроводников изменять свое электрическое сопротивление под воздействием температуры.

Что такое датчик температуры? ДТОЖ состоит из следующих элементов:

Как работает ДТОЖ?

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два электрических контакта, один из которых — корпус, замкнутый на массу, а второй — «+», идущий на электронный блок.Контроллер подает на ДТОЖ напряжение 5 В, которое с помощью токопроводящей пружины передается на рабочий элемент. Сам полупроводниковый термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, и при нагревании теплоносителя, в который он помещен, его сопротивление начинает уменьшаться. В то же время снижается и напряжение. По его изменению электроника рассчитывает температуру охлаждающей жидкости в системе.

Датчик температуры из-за своей простой конструкции выходит из строя довольно редко, но если это случается, его заменяют новым прибором.Определить неисправность датчика несложно. Его выход из строя чаще всего сопровождается определенными симптомами, которые присущи только неработающему ДТОЖ. Что это за знаки, читайте дальше.

Признаки неработающего ДТОЖ

Определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости можно по следующим признакам:

Последняя неисправность может быть вызвана не только ДТОЖ. При выходе из строя в первую очередь следует проверить его электропривод и целостность проводки.Только убедившись в их работоспособности, можно сделать вывод, что именно датчик температуры виноват в перегреве двигателя. При этом ДТОЖ может оказаться как нерабочим, так и условно рабочим.

ДТОЖ: неисправности

К неисправностям датчика температуры охлаждающей жидкости относятся:

• нарушение калибровки рабочего элемента (термистора), в результате чего его сопротивление не соответствует установленным температурным параметрам;
• замыкание плюсового контакта на массу;
• нарушение герметичности корпуса датчика;
• Отсутствие электрического контакта на разъеме.

Как видите, неисправностей в ДТОЖ не так уж и много. В первом случае датчик просто начинает врать, вводя в заблуждение электронный блок. Последние, используя ложную информацию, будут вынуждены принять неверные решения. Отсюда и тяжелый и чрезмерный расход топлива, и несвоевременное включение вентилятора радиатора.

Короткое замыкание в датчике происходит при деформации или разрушении его корпуса. Это явление легко обнаруживает контроллер, о чем посылает соответствующий сигнал на панель приборов.

Нарушение герметичности корпуса также чаще всего происходит из-за механического повреждения датчика, реже из-за длительной эксплуатации.

При отсутствии контакта на разъемах ДТОЖ контроллер обычно поддерживает двигатель в аварийном режиме, а вентилятор радиатора на всякий случай работает в постоянном режиме.

Первые три неисправности устранить невозможно. Здесь только замена ДТОЖ может исправить ситуацию. В последнем случае контакт можно восстановить, что несложно.После этого обязательно перепроверьте работоспособность системы охлаждения.

Где в машине искать ДТОЖ?

Проверить неисправность или исправность датчика можно, просто проверив его. Но сначала следует кое-что узнать о местонахождении ДТОЖ. Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в конкретном автомобиле, лучше узнать из мануала по его эксплуатации. Дело в том, что в разных моделях он может находиться в разных местах. Чаще всего ДТОЖ устанавливается на впускной патрубок рубашки охлаждения ГБЦ или на корпусе термостата.

Важно не путать датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ). Последний также служит для определения температуры охлаждающей жидкости, но его данные используются исключительно для информирования водителя.

Удаление датчика

Проверка ДТОЖ предусматривает снятие датчика. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от АКБ и частично слить охлаждающую жидкость. После этого разъединяется разъем на корпусе ДТОЖ.Сам датчик откручивается от посадочного места при помощи рожкового ключа. Во время испытания технологическое отверстие закрывается чистой тканью, чтобы предотвратить попадание влаги или мусора в систему охлаждения.

Как проверить ДТОЖ?

Для проверки датчика потребуется:

Проверка датчика заключается в определении правильности калибровки рабочего элемента ДТОЖ. Что это означает? Это значит, что во время проверки необходимо установить, насколько правильно изменяется сопротивление термистора в зависимости от температуры.

Для начала подключаем контакты датчика к щупам мультиметра, соблюдая полярность. Устройство включается в режиме омметра. После этого ДТОЖ вместе с градусником опускается в холодную воду и снимаются их показания. Далее вода нагревается, продолжая снимать мерки.

Ниже представлена ​​таблица калибровки датчиков температуры охлаждающей жидкости.

Если значения сопротивлений рабочего элемента ДТОЖ отличаются от приведенных в таблице, датчик неисправен.

Как заменить?

Процесс замены датчика не вызовет никаких сложностей даже у человека, который никогда не занимался ремонтом автомобиля, особенно если прибор уже был разобран для осмотра. Единственное, что нужно сделать, это приобрести новый ДТОЖ. Цена на датчики температуры охлаждающей жидкости в зависимости от марки автомобиля может колебаться в пределах 300-800 рублей.

Купив ДТОЖ, все, что нужно сделать, это сначала проверить его описанным выше способом (для большей уверенности в его работоспособности), а затем прикрутить на место старого и подключить соответствующий разъем.После этого доливаем охлаждающую жидкость, а также подсоединяем провод массы к аккумулятору. Далее запускаем двигатель, прогреваем и наблюдаем за работой системы охлаждения: исчезла ли ошибка, своевременно ли включается вентилятор радиатора, равномерно ли работает мотор и т. Д.

1. Перед запуском замена неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости, убедитесь, что это причина.
2. Приобретайте и устанавливайте ДТОЖ только той модификации, которая предоставлена ​​производителем ТС.
3. Систематически проверяйте состояние системы охлаждения и работоспособность отдельных ее элементов.
4. Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости. Если на панели приборов появляется ошибка, связанная с работоспособностью системы охлаждения, немедленно примите меры по устранению причин неисправности.

Uber — Википедия

Uber (Юбер) — международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей (частников)^[1]. Приложение доступно в 68^[2] странах и в 387^[3] городах мира, в том числе в Москве^[4], Санкт-Петербурге^[5], Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Сочи. С 5 ноября 2015 года в Минске также заработало Uber-такси. Uber-такси также работает с 2015 года в Баку. Ориентировочно в первом квартале 2016 года сервис так же будет доступен в Киеве и Львове. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[6], оплата производится с помощью данных банковской карты^[4]. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнеров. В большинстве стран 80 % оплаты переходят водителю, 20 % перечисляются Uber.

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[6], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону эконом-класса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[8][9].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который справится с переправкой через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17$, а вместимость лодки от 7 до 10 человек.^[10]

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[11]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами.^[12][13]

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[14] В 2015 году Департамент Транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[15]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные органы, в судебные органы, с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[16].

Критика приложения[править]

25 ноября 2014 года на сайте GeekTimes появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости,^{[17][неавторитетный источник?]} Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы.^[18]

1. ↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
2. ↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
3. ↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
4. ↑ ^4,04,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
5. ↑ Uber — Saint Petersburg.
6. ↑ ^6,06,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
7. ↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
8. ↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
9. ↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
10. ↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
11. ↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
12. ↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
13. ↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
14. ↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
15. ↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
16. ↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
17. ↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
18. ↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

• uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия

Uber (Юбер) — международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей (частников)^[1]. Приложение доступно в 68^[2] странах и в 387^[3] городах мира, в том числе в Москве^[4], Санкт-Петербурге^[5], Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Сочи. С 5 ноября 2015 года в Минске также заработало Uber-такси. Uber-такси также работает с 2015 года в Баку. Ориентировочно в первом квартале 2016 года сервис так же будет доступен в Киеве и Львове. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[6], оплата производится с помощью данных банковской карты^[4]. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнеров. В большинстве стран 80 % оплаты переходят водителю, 20 % перечисляются Uber.

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[6], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону эконом-класса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[8][9].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который справится с переправкой через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17$, а вместимость лодки от 7 до 10 человек.^[10]

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[11]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами.^[12][13]

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[14] В 2015 году Департамент Транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[15]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные органы, в судебные органы, с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[16].

Критика приложения[править]

25 ноября 2014 года на сайте GeekTimes появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости,^{[17][неавторитетный источник?]} Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы.^[18]

1. ↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
2. ↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
3. ↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
4. ↑ ^4,04,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
5. ↑ Uber — Saint Petersburg.
6. ↑ ^6,06,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
7. ↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
8. ↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
9. ↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
10. ↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
11. ↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
12. ↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
13. ↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
14. ↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
15. ↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
16. ↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
17. ↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
18. ↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

• uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия

Uber (Юбер) — международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей (частников)^[1]. Приложение доступно в 68^[2] странах и в 387^[3] городах мира, в том числе в Москве^[4], Санкт-Петербурге^[5], Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Сочи. С 5 ноября 2015 года в Минске также заработало Uber-такси. Uber-такси также работает с 2015 года в Баку. Ориентировочно в первом квартале 2016 года сервис так же будет доступен в Киеве и Львове. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[6], оплата производится с помощью данных банковской карты^[4]. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнеров. В большинстве стран 80 % оплаты переходят водителю, 20 % перечисляются Uber.

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[6], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону эконом-класса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[8][9].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который справится с переправкой через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17$, а вместимость лодки от 7 до 10 человек.^[10]

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[11]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами.^[12][13]

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[14] В 2015 году Департамент Транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[15]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные органы, в судебные органы, с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[16].

Критика приложения[править]

25 ноября 2014 года на сайте GeekTimes появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости,^{[17][неавторитетный источник?]} Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы.^[18]

1. ↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
2. ↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
3. ↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
4. ↑ ^4,04,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
5. ↑ Uber — Saint Petersburg.
6. ↑ ^6,06,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
7. ↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
8. ↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
9. ↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
10. ↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
11. ↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
12. ↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
13. ↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
14. ↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
15. ↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
16. ↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
17. ↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
18. ↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

• uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия с видео // WIKI 2

Uber Technologies Inc. ; Uber (Убер) — американская международная публичная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей и доставки еды^[3]. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнёров. В большинстве стран 67 % оплаты переходят водителю, 33 % перечисляются Uber.

Энциклопедичный YouTube

• 1/1

  Просмотров:

  6 364

• Видео столкновения беспилотного автомобиля Uber, насмерть сбившего пешехода

Содержание

Название

В немецком языке «über» означает: «над» или «сверху», часто используется как приставка для обозначения повышенного уровня или превосходной степени. В США «uber» в первой половине XX века превратилось в сленговый вариант слова «super»^[4]. Первоначальное название компании «UberCab» на русский можно перевести как «СуперТакси».

История

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году, летом того же года было выпущено одноимённое приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[5], однако в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону экономкласса (новый сервис был назван UberX)^[6] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[7][8].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который осуществляет переправу через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17 долларов, а вместимость лодки от 7 до 10 человек^[9].

В июне 2016 года объявлено о том, что Uber в Бразилии готовится запустить услугу перевозки пассажиров на вертолёте. Данный сервис можно будет заказать в ежедневном режиме в девяти районах Сан-Паулу, которые имеют вертолётные площадки^[10]. Также анонсировано, что при вызове такси Uber покажет итоговую стоимость поездки, а не тариф, соответствующий уровню плотности трафика по пути следования в место назначения^[11].

В конце июля 2016 года появились сообщения о том, что Uber намеревается инвестировать 500 миллионов долларов в проект по разработке собственных электронных навигационных карт. Ожидается, что это позволит отказаться от карт Google maps и создать карты с учётом специфики сервисов Uber. Больше всего проблем возникает в развивающихся странах, где карты Google не всегда точны и подробны. При создании карт будет использоваться информация от водителей, а также собственные разработки компании. Первые карты появятся для США и Мексики^[12].

В октябре 2016 года компания Uber была «взломана» в результате чего были украдены личные данные почти 50 млн пассажиров и 7 млн водителей, но данный факт был скрыт компанией.^[13] Только в ноябре 2017 года официальный представитель Uber — Дара Хосровшахи в своём послании^[14] публично признал и обнародовал факт взлома. По официальной информации были похищены только имена, адреса электронной почты, номера мобильных телефонов клиентов и номера водительских удостоверений, но по данным независимых источников список украденного несколько более широк.^[15] Злоумышленники, похитившие данные, потребовали от Uber выкуп. Личности преступников были установлены и им за молчание была выплачена сумма в размере 100 тыс. долларов, замаскированная под вознаграждение по программе bug bounty.^[16]

Компания Uber уже несколько лет использует приложение Greyball, которое отслеживает геолокацию потенциальных клиентов, их поведенческие особенности, что помогает определить их род занятий и заблокировать в случае необходимости. Блокируются не только преступники и представители конкурентов, но и чиновники из контролирующих органов. Это используется в таких регионах, где у компании есть трения с властями. Впервые о подобной программе сообщили транспортные инспекторы Портланда, где в своё время не было оформлено разрешение от городских властей^[17].

10 мая 2019 г. компания провела IPO на NYSE, разместив собственные акции по цене 45 долл. за штуку. В пятницу акции компании упали до $41,57 (почти 8 %), а капитализация — до $69 млрд, что ниже её оценки в последних частных размещениях. В понедельник к 20.00 по московскому времени котировки упали до $38,05, а капитализация — до $62 млрд. На фоне царившего на биржах пессимизма после срыва торговых переговоров США и Китая Uber всё равно падал заметно быстрее индекса Dow Jones, в то же время пока IPO прошло лучше состоявшегося в конце марта размещения акций его прямого конкурента Lyft (за месяц торгов акции подешевели с 79 до 51 долл.)^[18][19].

17 марта 2021 года стало известно, что компания изменила статус своих водителей во исполнение решения Верховного суда Великобритании. Теперь британские водители являются сотрудниками компании и имеют право на минимальную зарплату. ^[20]

Услуги

С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем (такси) и отслеживает её перемещение к указанной точке^[5], оплата производится с помощью данных банковской карты или наличными.

Приложение Uber насчитывает около двух десятков различных вариантов такси, сервисов совместных поездок и сервисов доставки. В разных странах представлен свой набор услуг. Например, Family Profile — подключение родителями своих детей (подростков до 18 лет) с возможностью слежения за их маршрутом при пользовании Uber^[21].
А также:

• UberX — стандартное такси экономкласса
• UberBlack — такси представительского класса с более дорогими машинами
• UberSelect — такси бизнес-класса (среднее между эконом и представительским классом)
• UberPop — такси экономкласса с водителем без лицензии на такси
• UberPool — стандартное такси с подбором по маршруту нескольких попутчиков и разделением между ними стоимости («мини-маршрутка»)
• UberStart — самый дешёвый вариант (дешевле UberX), допускаются машины 10—15 лет
• UberSUV — поездки на вместительном автомобиле премиум-класса с профессиональным водителем
• UberXL — поездки на вместительном автомобиле экономкласса с профессиональным водителем (до 6 пассажиров)
• UberMOTO — поездки на двухместных мопедах на заднем сиденье
• UberWAV — перевозка людей на инвалидных колясках
• UberPIZZA — доставка пиццы
• UberPET — перевозка животных
• UberKIDS — перевозка детей от 3 лет (от 15 кг). В Москве можно вызвать находясь только в пределах МКАД.
• UberEXEC
• UberLUX
• UberTAXI
• UberEATS — сервис заказа еды на дом
• UberBoat — сервис вызова персонального водного транспорта (доступен в Турции)
• UberTrip — сервис аренды автомобиля на 5 часов и более — фиксированный тариф за 5 часов (доступен в Индонезии (о. Бали)
• Micromobility  — автономные самокаты и велосипеды, которые смогут сами поехать на зарядку или в оптимальные локации^[22].

Летом 2017 года компания Uber начала тестирование нового сервиса Uber Health. С его помощью медучреждения смогут заказывать такси для перевозки пациентов. Сервис запустили совместно с медицинскими, опекунскими и страховыми компаниями. Председатель нового подразделения Uber Крис Вебер рассказал, что цель сервиса — снизить количество сорванных визитов к врачу.^[23]

Финансы

Компания Uber привлекала около 11,5 млрд долл. в 14 раундах от венчурных инвесторов и фондов частных инвестиции^[24]. В августе 2016, по некоторой информации, Uber достигла договорённости о продаже своей дочерней компании Uber China компании Didi. Didi, в свою очередь, собирается инвестировать 1 млрд долларов в Uber Global.^[25]

По итогам девяти месяцев 2020 года выручка составила 8,9 млрд долларов, убыток составил 5,8 млрд долларов (меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года на 12 и 22 % соответственно). Убыток на акцию составил 3,33 доллара против 6,79 год назад.^[26]

Города присутствия

UBER работает в более чем 76 странах и 596^[31] городах мира (на май 2017).

Uber в Турции

Uber в Турции начал работать с 2014 года. В стране насчитывается около 5000 водителей данного сервиса. В 2018 году президент Турции Эрдоган объявил о завершении работы сервиса в стране, так как у них есть собственная система такси и что он поддерживает бизнес турецких таксистов^[32][33].

Uber в России и постсоветском пространстве

13 июля 2017 года «Яндекс.Такси» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса, сервисов заказа такси и доставки еды. Компании решили вложить в объединённую структуру 325 миллионов долларов, слияние было закончено в феврале 2018 года. Рынок онлайн-заказа такси и доставки еды России и СНГ был поделен совместным с Uber предприятием. Предприятие получило название MLU B.V и датскую юрисдикцию. 61% MLU B.V контролируется Яндексом, 37.96%, оставшееся распределено менеджменту компании. Обе стороны соглашения передали совместному предприятию право использования бренда на оговоренных территориях, оставляя право на конкуренцию в других странах. Для оказания услуг новым предприятием была выбрана технологическая платформа Яндекса^[34].

Объединение компаний принесло стабильный рост количества поездок и прибыли объединенной компании в 2018 и в 2019 годах. По состоянию на апрель 2020 года, объединенная с Яндексом компания присутствовала в 374 крупных городах и 20 странах^[34].

Конфликты

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[35]. В некоторых странах на компанию Uber были наложены штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству ряда европейских стран (чаще всего — отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами^[36][37].

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[38]. В 2015 году департамент транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[39]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные и судебные органы с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[40]. В 2017 году Федеральная торговая комиссия США объявила о том, что Uber согласилась с её условиями по урегулированию претензий к тому, как мобильный сервис хранит персональные данные своих клиентов. В течение 20 лет американская компания должна будет каждые два года проходить проверку независимых аудиторов на соответствие политики Uber требованиям регулятора в области хранения конфиденциальной информации^[41][42].

Гибель пешехода в аварии беспилотного автомобиля

19 марта 2018 года беспилотный автомобиль компании Uber насмерть сбил женщину в городе Темпе, штат Аризона. Автомобиль сбил 49-летнюю Элейн Херцберг, которая переходила дорогу в неположенном месте. Этот инцидент стал первым известным случаем гибели пешехода в результате аварии с участием беспилотного автомобиля. Во время происшествия транспортное средство работало в автономном режиме, а в салоне находилась оператор, 44-летняя трансгендер Рафаэла Васкес^[43], но она не успела среагировать и предотвратить наезд. После прецедента компания Uber объявила о приостановке испытаний беспилотных авто в Темпе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто^[44][45][46].

Местная полиция по завершении расследования инцидента признала беспилотный автомобиль невиновным. По её заявлению, погибшая женщина шла посередине дороги вдоль разделительной полосы и толкала велосипед, на котором было несколько пакетов. Непосредственно перед столкновением с автомобилем она внезапно свернула на проезжую часть в неположенном месте и попала под колёса^[47]. Журналисты, просмотрев видео происшествия, посчитали, что ситуация была неоднозначная, так как на момент столкновения пешеход уже перешла половину дороги, а у оператора, которая должна была контролировать обстановку и смотреть на дорогу, большую часть времени взгляд был направлен вниз^[48][49].

В конце марта 2018 года компания Uber заключила досудебное соглашение с семьёй сбитой велосипедистки. Поэтому дело в суде против Uber вестись не будет^[50]. Подробности соглашения и дела не разглашаются, а по заявлению адвоката Uber, дело улажено^[51]. Инцидент негативно повлиял не только на развитие роботизированных автомобилей Uber: компании Nvidia и Toyota также приостановили свои испытания^[50].

В мае 2018 года появились сообщения о том, что автомобиль распознал пешехода, но принял решение не тормозить. Это произошло по той причине, что инженеры Uber снизили порог срабатывания для распознаваемых критических объектов, и автомобиль проигнорировал пешехода^[43].

6 марта 2019 года прокуратура округа Явапаи (штат Аризона) сняла с Uber ответственность за гибель пешехода в ДТП с беспилотником^[52].

Критика приложения

В ноябре 2014 года появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости^{[53][неавторитетный источник?]}. Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы^[54].

Кроме этого, приложение для iOS использует геолокацию в фоновом режиме без ведома пользователя, когда приложение не активно^[55].

Утечка данных

В ноябре 2017 года стало известно, что в результате хакерского взлома в руки злоумышленников попали данные о 50 млн пользователей сервиса и 7 млн водителей такси. Хакеры затребовали выкуп за сохранность похищенных данных. Компания Uber пошла на соглашении при условии, что данные будут удалены, и информация об инциденте не будет разглашаться, но сведения о хакерской атаке всё же попали в СМИ.^[56]

См. также

Примечания

1. ↑ Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation (англ.), Bloomberg (3 December 2015). Дата обращения 14 августа 2016.
2. ↑ Handcuffed to Uber, TechCrunch (29 апреля 2016). Дата обращения 8 мая 2016.
3. ↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (17 June 2011).
4. ↑ The long strange journey of ‘über’ - The Boston Globe (неопр.). Дата обращения: 5 августа 2016.
5. ↑ ^{1 2} Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (22 September 2011).
6. ↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Дата обращения 11 октября 2013.
7. ↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (31 January 2013).
8. ↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (12 September 2012).
9. ↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
10. ↑ Uber в Бразилии запустит такси-вертолёты (неопр.). Коммерсантъ (14 июня 2016). Дата обращения: 15 июня 2016.
11. ↑ Uber покажет итоговую стоимость поездки вместо коэффициента, Газета.Ru. Дата обращения 28 июля 2017.
12. ↑ Uber потратит полмиллиарда долларов на разработку собственных карт. Дата обращения 28 июля 2017.
13. ↑ В 2016 году Uber взломали, пострадали 57 млн пользователей, но компания заплатила хакерам и скрыла инцидент - «Хакер» (рус.), «Хакер» (22 ноября 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
14. ↑ Khosrowshahi Dara. 2016 Data Security Incident | Uber Newsroom (англ.), Uber Newsroom (21 November 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
15. ↑ Newcomer Eric. Uber Paid Hackers to Delete Stolen Data on 57 Million People, Bloomberg.com (21 ноября 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
16. ↑ MIKE ISAAC, KATIE BENNER and SHEERA FRENKEL. Uber Hid 2016 Breach, Paying Hackers to Delete Stolen Data (англ.), The New York Times (21 November 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
17. ↑ Секретное приложение Uber позволяет обманывать полицейских и чиновников, USA.one.
18. ↑ Смирнов, Сергей. Акции Uber снова обвалились. Инвесторы готовы назвать его IPO худшим в истории (13 мая 2019).
19. ↑ Позычанюк, Валерия. Провальный первый день Uber: после первых торгов компания стоит дешевле $70 млрд (11 мая 2019).
20. ↑ Uber предоставил британским водителям статус сотрудников (рус.). www.kommersant.ru (17 марта 2021). Дата обращения: 17 марта 2021.
21. ↑ Introducing Teen Accounts | Uber (англ.). uber.com. Дата обращения: 23 марта 2017.
22. ↑ Uber создаст беспилотные велосипеды
23. ↑ Компания Uber запустила сервис для перевозки пациентов в больницы (неопр.). nv.ua. Дата обращения: 4 февраля 2020.
24. ↑ Uber | crunchbase (неопр.). www.crunchbase.com. Дата обращения: 28 июля 2017.
25. ↑ How Uber Lost More Than $1 Billion in the First Half of 2016 // The New York Times
26. ↑ Uber уменьшил убыток на 22% в 2020 году (рус.). www.kommersant.ru (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020.
27. ↑ Solomon, Brian. Leaked: Uber’s Financials Show Huge Growth, Even Bigger Losses (англ.), Forbes. Дата обращения 28 июля 2017.
28. ↑ ^{1 2 3 4} Uber lost a whopping $1.27 billion in the first half of 2016 (англ.), Business Insider. Дата обращения 28 июля 2017.
29. ↑ ^{1 2 3} Paayal Zaveri, Deirdre Bosa. Uber reports full-year 2018 financial results (неопр.). www.cnbc.com (15 февраля 2019). Дата обращения: 19 марта 2019.
30. ↑ Uber is spending like crazy to take over the world (англ.), Business Insider. Дата обращения 28 июля 2017.
31. ↑ Locations (англ.), Uber Global (30 May 2015). Дата обращения 18 мая 2017.
32. ↑ Эрдоган запретил работу Uber в Турции (2 июня 2018). Дата обращения 7 июня 2018.
33. ↑ Turkey to join European countries that have banned Uber, DailySabah. Дата обращения 7 июня 2018.
34. ↑ ^{1 2} Яндекс. Ежегодный отчёт Яндекс за 2020 год (неопр.).
35. ↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных (неопр.). euronews (11 сентября 2015). Дата обращения: 28 июля 2017.
36. ↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
37. ↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
38. ↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов (неопр.). МОСЛЕНТА. Дата обращения: 28 июля 2017.
39. ↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля (неопр.). МОСЛЕНТА. Дата обращения: 28 июля 2017.
40. ↑ «Реальные затраты на платную парковку 7,5 млрд», Газета.Ru. Дата обращения 28 июля 2017.
41. ↑ Uber Settles FTC Allegations that It Made Deceptive Privacy and Data Security Claims (англ.), Federal Trade Commission (15 August 2017). Дата обращения 16 августа 2017.
42. ↑ За Uber будут следить 20 лет // Коммерсантъ. — 2017-08-16.
43. ↑ ^{1 2} Александр Пономарёв. Беспилотник Uber намеренно сбил пешехода (рус.), Популярная механика (10 мая 2018). Дата обращения 10 мая 2018.
44. ↑ NYT: беспилотный автомобиль Uber насмерть сбил пешехода в США
45. ↑ Александр Пономарёв. Беспилотный автомобиль задавил пешехода (рус.), Популярная механика (20 марта 2018). Дата обращения 20 марта 2018.
46. ↑ Sam Levin, Julia Carrie Wong. Self-driving Uber kills Arizona woman in first fatal crash involving pedestrian (англ.). the Guardian (19 March 2018). Дата обращения: 30 марта 2018.
47. ↑ Автопилот признали невиновным в смерти пешехода (рус.), Популярная механика (22 марта 2018). Дата обращения 22 марта 2018.
48. ↑ Опубликовано видео наезда беспилотника на пешехода (рус.), Популярная механика (23 марта 2018). Дата обращения 23 марта 2018.
49. ↑ Sam Levin. Video released of Uber self-driving crash that killed woman in Arizona (англ.). the Guardian (22 March 2018). Дата обращения: 30 марта 2018.
50. ↑ ^{1 2} Woodall, Bernie. Uber avoids legal battle with family of autonomous vehicle victim (англ.), Reuters (29 March 2018). Дата обращения 30 марта 2018.
51. ↑ Uber settles with family of pedestrian hit by its self-driving SUV (англ.), Engadget. Дата обращения 30 марта 2018.
52. ↑ Uber not criminally liable in fatal 2018 Arizona self-driving crash: prosecutors
53. ↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25 November 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014.
54. ↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27 November 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014.
55. ↑ Kate Conger. Uber begins background collection of rider location data | TechCrunch (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2017.
56. ↑ Бизнес без опасности: 11 утечек 2010-х

Ссылки

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Uber — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Uber Technologies Inc. (Убер) — американская международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей^[3]. По данным на август 2016 года сервис через приложение доступен более чем в пятистах городах мира^[4]. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[5], оплата производится с помощью данных банковской карты, или наличными. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнёров. В большинстве стран 80% оплаты переходят водителю, 20% перечисляются Uber.

Название

В немецком языке «über» означает «над» или «сверху», часто используется как приставка для обозначения повышенного уровня или превосходной степени. Ницше использовал «übermensch» в значении «сверхчеловек». Первая строка Песни немцев «Deutschland, Deutschland über alles» обычно переводится как «Германия, Германия превыше всего». В США «uber» в первой половине 20-го века превратилось в сленговый вариант слова «super»^[6]. Первоначальное название компании «UberCab» на русский можно перевести как «СуперТакси».

История

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[5], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону экономкласса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[8][9].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который осуществляет переправку через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17 долларов, а вместимость лодки от 7 до 10 человек^[10].

В июне 2016 года объявлено о том, что Uber в Бразилии готовится запустить услугу перевозки пассажиров на вертолете. Данный сервис можно будет заказать в ежедневном режиме в девяти районах Сан-Паулу, которые имеют вертолетные площадки^[11]. Также анонсировано, что при вызове такси Uber покажет итоговую стоимость поездки, а не тариф, соответствующий уровню плотности трафика по пути следования в место назначения^[12].

В конце июля 2016 года появились сообщения о том, что Uber намеревается инвестировать 500 миллионов долларов в проект по разработке собственных электронных навигационных карт. Ожидается, что это позволит отказаться от карт Google maps и создать карты с учётом специфики сервисов Uber. Больше всего проблем возникает в развивающихся странах, где карты Google не всегда точны и подробны. При создании карт будет использоваться информация от водителей, а также собственные разработки компании. Первые карты появятся для США и Мексики^[13].

Конфликты

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[14]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами^[15][16].

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[17]. В 2015 году департамент транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[18]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные и судебные органы с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[19].

Финансы

Компания Uber привлекала около $11.5 млрд в 14 раундах от венчурных инвесторов и фондов частных инвестиции^[20]. В августе 2016, по некоторой информации, Uber достигла договоренности о продаже своей дочерней компании Uber China компании Didi. Didi, в свою очередь, собирается инвестировать $1 млрд в Uber Global^[21].

Критика приложения

В ноябре 2014 года появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости^{[25][неавторитетный источник?]}. Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы^[26].

Интересные факты

• Благодаря компании возник термин Уберизация.
• Идея бизнеса родилась в Париже в 2008, когда Трэвис Каланик, основатель компании, не смог заказать такси^[27].

Города присутствия в России

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Воронеж, Ростов-на-Дону, Сочи, Краснодар, Красноярск, Уфа, Нижний Новгород, Пермь, Омск, Челябинск, Самара и Тольятти.^[28]

См. также

Напишите отзыв о статье «Uber»

Примечания

1. ↑ [www.bloomberg.com/news/articles/2015-12-03/uber-raises-funding-at-62-5-valuation Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation] (англ.), Bloomberg (December 3, 2015). Проверено 14 августа 2016.
2. ↑ [techcrunch.com/2016/04/29/handcuffed-to-uber/ Handcuffed to Uber], TechCrunch (April 29, 2016). Проверено 8 мая 2016.
3. ↑ Goode, Lauren. [blogs.wsj.com/digits/2011/06/17/worth-it-an-app-to-get-a-cab/ Worth It? An App to Get a Cab] (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
4. ↑ [www.uber.com/helping-cities Как Uber помогает городам стать лучше]. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 18 сентября 2016.
5. ↑ ^{1 2} Rao, Leena. [techcrunch.com/2011/09/22/uber-brings-its-disruptive-car-service-to-chicago/ Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago] (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
6. ↑ [www.bostonglobe.com/ideas/2014/07/26/the-long-strange-journey-uber/6DFRmI3xcKJdXUtljsDktO/story.html The long strange journey of ‘über’ — The Boston Globe]. Проверено 5 августа 2016.
7. ↑ [techcrunch.com/2013/10/03/in-another-strike-against-the-competition-uber-lowers-uberx-prices-in-san-diego-la-and-dc/ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC] (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
8. ↑ Ilya. [blog.uber.com/2013/01/31/california-clears-uber-to-continue-and-expand-operations/ California Clears Uber to Continue and Expand Operations] (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
9. ↑ Lawler, Ryan. [techcrunch.com/2012/09/12/uber-ride-sharing/ Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too] (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
10. ↑ [roem.ru/29-06-2015/199061/uberboat/ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках] // Roem.ru, 29 июня 2015
11. ↑ [www.kommersant.ru/doc/3012817 Uber в Бразилии запустит такси-вертолеты]. Коммерсантъ (14 июня 2016). Проверено 15 июня 2016.
12. ↑ [www.gazeta.ru/tech/news/2016/06/24/n_8803241.shtml Uber покажет итоговую стоимость поездки вместо коэффициента — Газета. Ru | Новости]
13. ↑ [lenta.ru/news/2016/08/01/ubermaps/ Uber потратит полмиллиарда долларов на разработку собственных карт]
14. ↑ [ru.euronews.com/2015/09/11/taxi-drivers-latest-anti-uber-demos-hit-madrid/ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных]
15. ↑ [top.rbc.ru/business/29/06/2015/558d75869a794709dc8f6b22 Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами] // РБК, 29 июня 2015
16. ↑ [top.rbc.ru/business/26/06/2015/558d06689a794724ca25a20c Олланд призвал «разогнать» сервис Uber] // РБК, 26 июня 2015
17. ↑ [moslenta.ru/article/2015/07/29/taxi/ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА]
18. ↑ [moslenta.ru/article/2015/11/11/liksutov/ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА]
19. ↑ [www.gazeta.ru/auto/2016/02/02_a_8053457.shtml Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета. Ru]
20. ↑ [www.crunchbase.com/organization/uber#/entity Uber | crunchbase]
21. ↑ [www.nytimes.com/2016/08/26/technology/how-uber-lost-more-than-1-billion-in-the-first-half-of-2016.html?_r=0 How Uber Lost More Than $1 Billion in the First Half of 2016 — The New York Times]
22. ↑ www.forbes.com/sites/briansolomon/2016/01/12/leaked-ubers-financials-show-huge-growth-even-bigger-losses/#563835cf5c99
23. ↑ ^{1 2 3 4} [www.businessinsider.com/uber-2016-losses-2016-8 Uber 2016 losses exceed $1 billion — Business Insider]
24. ↑ [www.businessinsider.com/uber-financials-for-2014-and-2015-2016-1 Uber financials for 2014 and 2015 — Business Insider]
25. ↑ [www.gironsec.com/blog/2014/11/what-the-hell-uber-uncool-bro/ What the hell Uber? Uncool bro.] (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
26. ↑ [thenextweb.com/apps/2014/11/27/ubers-app-malware-despite-may-read/ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read] (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
27. ↑ Kara Swisher. [www.vanityfair.com/news/2014/12/uber-travis-kalanick-controversy Uber C.E.O. Travis Kalanick’s Warpath]. Проверено 5 августа 2016.
28. ↑ [www.uber.com/ru/cities/ Города в мире, где действует Uber]. www.uber.com. Проверено 28 августа 2016.

Ссылки

• [www.uber.com r.com] — официальный сайт Uber

• [russian.rt.com/article/36211 Кэбы против смартфонов: лондонские таксисты протестуют против мобильного приложения] // RT Russian, 12 июня 2014
• [meduza.io/news/2015/06/25/taksisty-zablokirovali-dorogi-v-aeroporty-parizha-v-znak-protesta-protiv-uber Таксисты заблокировали дороги в аэропорты Парижа в знак протеста против Uber] // Медуза, 25 ИЮНЯ 2015
• [www.computerra.ru/60807/kak-dokazat-investoru-chto-startap-vyistrelit-imenno-segodnya/ Как доказать инвестору, что стартап «выстрелит» именно сегодня] // Компьютерра, 22 марта 2013: «В России идею Uber воплощает „Яндекс. Такси“.»

Отрывок, характеризующий Uber

Покачиваясь от давки, охватившей его, Пьер оглядывался вокруг себя.
– Граф, Петр Кирилыч! Вы как здесь? – сказал чей то голос. Пьер оглянулся.
Борис Друбецкой, обчищая рукой коленки, которые он запачкал (вероятно, тоже прикладываясь к иконе), улыбаясь подходил к Пьеру. Борис был одет элегантно, с оттенком походной воинственности. На нем был длинный сюртук и плеть через плечо, так же, как у Кутузова.
Кутузов между тем подошел к деревне и сел в тени ближайшего дома на лавку, которую бегом принес один казак, а другой поспешно покрыл ковриком. Огромная блестящая свита окружила главнокомандующего.
Икона тронулась дальше, сопутствуемая толпой. Пьер шагах в тридцати от Кутузова остановился, разговаривая с Борисом.
Пьер объяснил свое намерение участвовать в сражении и осмотреть позицию.
– Вот как сделайте, – сказал Борис. – Je vous ferai les honneurs du camp. [Я вас буду угощать лагерем.] Лучше всего вы увидите все оттуда, где будет граф Бенигсен. Я ведь при нем состою. Я ему доложу. А если хотите объехать позицию, то поедемте с нами: мы сейчас едем на левый фланг. А потом вернемся, и милости прошу у меня ночевать, и партию составим. Вы ведь знакомы с Дмитрием Сергеичем? Он вот тут стоит, – он указал третий дом в Горках.
– Но мне бы хотелось видеть правый фланг; говорят, он очень силен, – сказал Пьер. – Я бы хотел проехать от Москвы реки и всю позицию.
– Ну, это после можете, а главный – левый фланг…
– Да, да. А где полк князя Болконского, не можете вы указать мне? – спросил Пьер.
– Андрея Николаевича? мы мимо проедем, я вас проведу к нему.
– Что ж левый фланг? – спросил Пьер.
– По правде вам сказать, entre nous, [между нами,] левый фланг наш бог знает в каком положении, – сказал Борис, доверчиво понижая голос, – граф Бенигсен совсем не то предполагал. Он предполагал укрепить вон тот курган, совсем не так… но, – Борис пожал плечами. – Светлейший не захотел, или ему наговорили. Ведь… – И Борис не договорил, потому что в это время к Пьеру подошел Кайсаров, адъютант Кутузова. – А! Паисий Сергеич, – сказал Борис, с свободной улыбкой обращаясь к Кайсарову, – А я вот стараюсь объяснить графу позицию. Удивительно, как мог светлейший так верно угадать замыслы французов!
– Вы про левый фланг? – сказал Кайсаров.
– Да, да, именно. Левый фланг наш теперь очень, очень силен.
Несмотря на то, что Кутузов выгонял всех лишних из штаба, Борис после перемен, произведенных Кутузовым, сумел удержаться при главной квартире. Борис пристроился к графу Бенигсену. Граф Бенигсен, как и все люди, при которых находился Борис, считал молодого князя Друбецкого неоцененным человеком.
В начальствовании армией были две резкие, определенные партии: партия Кутузова и партия Бенигсена, начальника штаба. Борис находился при этой последней партии, и никто так, как он, не умел, воздавая раболепное уважение Кутузову, давать чувствовать, что старик плох и что все дело ведется Бенигсеном. Теперь наступила решительная минута сражения, которая должна была или уничтожить Кутузова и передать власть Бенигсену, или, ежели бы даже Кутузов выиграл сражение, дать почувствовать, что все сделано Бенигсеном. Во всяком случае, за завтрашний день должны были быть розданы большие награды и выдвинуты вперед новые люди. И вследствие этого Борис находился в раздраженном оживлении весь этот день.
За Кайсаровым к Пьеру еще подошли другие из его знакомых, и он не успевал отвечать на расспросы о Москве, которыми они засыпали его, и не успевал выслушивать рассказов, которые ему делали. На всех лицах выражались оживление и тревога. Но Пьеру казалось, что причина возбуждения, выражавшегося на некоторых из этих лиц, лежала больше в вопросах личного успеха, и у него не выходило из головы то другое выражение возбуждения, которое он видел на других лицах и которое говорило о вопросах не личных, а общих, вопросах жизни и смерти. Кутузов заметил фигуру Пьера и группу, собравшуюся около него.

История Uber – Финансовая энциклопедия

Начав работу в 2009 году и запустив свою первую поездку в 2010 году, к октябрю 2010 года компания получила первое крупное финансирование – раунд на 1,25 миллиона долларов, возглавляемый First Round Capital. К тому времени Uber уже находился в списке наблюдения многих инвесторов.2011 год стал решающим для роста Uber.В начале года компания привлекла финансирование серии A в размере 11 миллионов долларов во главе с Benchmark Capital, после чего расширилась на Нью-Йорк, Сиэтл, Бостон, Чикаго, Вашингтон, округ Колумбия, а также за границу в Париже. В декабре на конференции LeWeb 2011 Каланик объявил, что Uber привлек 37 миллионов долларов в рамках серии B  от Menlo Ventures, Джеффа Безоса и Goldman Sachs. В 2012 году компания расширила свое предложение, запустив UberX, который предоставил менее дорогой гибридный автомобиль в качестве альтернативы сервису черных автомобилей.

Дополнительное финансирование: с 2014 г. по настоящее время

В июле 2015 года Uber стал самым дорогим стартапом в мире, оцененным в 51 миллиард долларов после раундов финансирования. В июне 2016 года Uber привлек 3,5 миллиарда долларов из Фонда благосостояния Саудовской Аравии.

Быстрый рост Uber вызвал множество споров, которые снизили оценку компании с высоких 70 миллиардов долларов до 48 миллиардов долларов в раунде финансирования в январе 2018 года.23 мая 2018 года компания объявила о новом тендере, в результате которого стоимость компании увеличится до 62 миллиардов долларов.

В апреле 2017 года Uber впервыерассказалаBloomberg о своих финансахи сообщила о глобальных убытках в размере 3,8 миллиарда долларов за 2016 год. Сюда входят убытки от своего китайского бизнеса, который он продал летом 2016 года – без этого чистые скорректированные убытки. составили 2,8 миллиарда долларов. Компания также сообщила Bloomberg, что чем больше она переходит на свой UberPool – сервис совместного использования автомобилей – тем быстрее растет доход, и это изменение сделало четвертый квартал 2016 года немного ярче: выручка увеличилась на 76%, тогда как убытки увеличились 5. %.

Ранее в 2018 году японский конгломерат Softbank Group вместе с группой инвесторов, включая Dragoneer Investment Group,успешно подалзаявку наприобретение20% акций Uber по этой более низкой оценке, что с 30% дисконтом от последней оценки.  Сообщается, что сделка дала Softbank 15% в компании, занимающейся райдшерингом, в то время как Uber получил мощного союзника в Азии и может помочь переломить ситуацию в компании после нескольких очень публичных ошибок. Оставшиеся 5% акций, как сообщается, достались другим инвесторам группы.Однако год был не самым удачным, поскольку беспилотный автомобиль Uber попал в аварию со смертельным исходом. Кроме того, 8 августа 2018 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за приостановку выдачи новых лицензий на услуги по вызову пассажиров, такие как Uber и Lyft.

Uber IPO: разочаровывающий подвиг

IPO Uber вошло висторию как крупнейшая долларовая потеря в первый день в истории IPO в Соединенных Штатах. В какой-то момент аналитики Уолл-стрит оценили Uber в 120 миллиардов долларов, что сделало бы его крупнейшей компанией, когда-либо дебютировавшей на фондовом рынке. После IPO он был оценен всего в 69 миллиардов долларов – это только половина его долгожданного IPO.

В 2020 году Uber изо всех сил пытается стать прибыльным, в основном из-за снижения количества поездок, отмеченных во время пандемии коронавируса.

Противоречие Uber-культуры: Каланик ушел, Хосровшахи пришел

2017 год был тяжелым для Uber.Проблемы начались в феврале, когда бывшая женщина-инженер Uber уволила компанию за ее сексистскую культуру в сообщении в блоге на 3000 слов.Утверждалось, что корпоративная культура Uber была крайне враждебной, сексистской и довольно оскорбительной для большинства людей. Сообщение быстро стало вирусным, и в последующие месяцы ряд высокопоставленных сотрудников были уволены или уволены по причинам, связанным с обвинениями.После публикации в блоге совет директоров призвал к внутреннему расследованию, которое стало известно как «Расследование владельцев» (его возглавил бывший генеральный прокурор Эрик Холдер. В результате расследования было вынесено 47 рекомендаций, направленных на улучшение культуры и условий труда, и, согласно к уберу, увольнению более 20 сотрудников.

В последующие месяцы скандалы, казалось, преследовали и компанию, и ее генерального директора.В прессу были выпущены письма, подтверждающие, что сексистские настроения исходят сверху вниз, в том числе от самого Каланика.Он также был замечен на видео, когда он спорил с водителем Uber о снижении тарифов, что не укрепило его имидж в глазах общественности.

Одновременно с этим компания Alphabet (GOOGL ), Waymoподала на Uber в суд, утверждая, что их бывший сотрудник украл секреты, связанные с технологиями беспилотного вождения.Это дело было урегулировано в начале 2018 года. Кроме того,The New York Times сообщила, что Uber использовала функцию, которая позволяла ему работать в незаконных областях, в результате чего было возбуждено уголовное дело.21 год

21 июня 2017 года Каланик ушел в отставку после восстания акционеров. После того, какнемного больше,чем задва месяца было объявлено,что Дара Khosrowshahi-то-генеральный директор Expedia (EXPE ) -would взять на себя.Хосровшахи приехал в Нью-Йорк в 1978 году со своими родителями, спасаясь от иранской революции.Он начал свою карьеру в области финансов в инвестиционном банке и в конечном итоге стал финансовым директором IAC / InterActiveCorp (IAC ), должность, которую он занимал в течение семи лет, прежде чем стать генеральным директором Expedia.(Примечание редактора: Investopedia – это компания, принадлежащая IAC. ) В 2020 году Дара Хосровшахи останется генеральным директором Uber.

История юридических и политических проблем Uber

Во время своего расширения Uber встретил ожесточенное сопротивление со стороны индустрии такси и государственных регулирующих органов. В рамках своей стратегии по ослаблению оппозиции компания наняла Дэвида Плаффа, известного политического и корпоративного стратега, работавшего над президентской кампанией Обамы в 2008 году. Здесь мы рассказываем о некоторых громких моментах, с которыми сталкивается Uber.

Приказ Uber о прекращении действий

В октябре 2010 года компания получила приказ о прекращении противоправных действий от муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. Одной из основных упомянутых проблем было использование слова «такси» в названии UberCab. Стартап оперативно отреагировал, изменив имя UberCab на Uber и купив доменное имя Uber.com у Universal Music Group.

Отклонение от скачка цен

Uber использует автоматизированный алгоритм для повышения цен в зависимости от спроса и предложения на рынке.В канун Нового 2011 года цены взлетели в семь раз, что вызвало негативные отзывы пользователей.Скачок цен снова вызвал возмущение во время снежной бури в Нью-Йорке в декабре 2013 года. Совсем недавно Uber взяла на себя обязательство ограничить рост цен во время нескольких метелей в Нью-Йорке.

В 2014 году таксисты в Лондоне, Берлине, Париже и Мадриде устроили масштабную акцию протеста против Uber. Таксомоторные компании утверждают, что, поскольку Uber избегает дорогостоящих лицензионных сборов и обходит местные законы, это создает недобросовестную конкуренцию.Дело рассматривалось верховным судом Европы в декабре 2016 года. В октябре 2017 года Uber лишился лицензии на работу в Лондоне, где у компании зарегистрировано 40 000 водителей. Транспорт для Лондона (TfL) заявил, что Uber не может иметь лицензию, в то время как Uber заявил, что Мэр уступил нескольким людям, которые хотят ограничить выбор потребителей.26 июня 2018 года лондонский судья отменил запрет, фактически позволив Uber работать с 15-месячной лицензией вместе с условиями.

Справедливая оплата труда и льготы водителю

В Нью-Йорке выяснилось, что Uber по ошибке взимал комиссию с водителей на основе доходов до уплаты налогов, а не доходов после уплаты налогов, что обходилось водителям из Нью-Йорка в десятки миллионов долларов.Компания заявила, что это была ошибка бухгалтерского учета, и обязалась выплатить водителям полную сумму как можно скорее.Проблема действительно вызывает вопросы о справедливости того, кто в конечном итоге платит налоги.Группы по защите интересов водителей в течение некоторого времени утверждали, что Uber уклоняется от уплаты налогов за счет своих водителей, иThe New York Times нашла доказательства, подтверждающие это.Газета подсчитала, что это могло стоить водителям сотни миллионов долларов.28 год

13 июня 2017 года суд Нью-Йорка постановил, что водителей Uber следует рассматривать как сотрудников, а не как независимых подрядчиков, как утверждала компания, по крайней мере, в некоторых случаях.Это решение открывает для водителей возможность получения вознаграждения работникам, что, вероятно, окажет значительное влияние на чистую прибыль.  Кроме того, ограничение на выдачу лицензий муниципалитетом Нью-Йорка в августе 2018 года стало ударом для Uber и означало приостановку выдачи любых новых лицензий на услугу совместного использования поездок в городе на 12-месячный период.

Между тем, Калифорния приняла Предложение 22 во время выборов в ноябре 2020 года, позволяя таким компаниям, как Uber, классифицировать своих сотрудников как независимых подрядчиков в гиг-экономике, а не как штатных сотрудников. Мера голосования теперь является самой дорогостоящей в истории Калифорнии, на ее прохождение было потрачено более 200 миллионов долларов.

Uber против Lyft Competition

Конкурс был свирепстатьеVanity Fair.

Приобретения и бизнес-подразделения Uber

UberEats

У Uber есть программа доставки еды для продавцов под названием Uber Eats. Uber также предлагает UberPool, который позволяет водителям забирать нескольких пассажиров за одну поездку по расписанию, что делает его более дешевым вариантом по сравнению с UberX и UberBlack.В 2017 году компания в партнерстве с Barclays запустила совместную бонусную кредитную карту в США33.

Лайм

9 июля 2018 года было объявлено, что  Uber инвестирует в компанию по аренде электросамокатов Lime в сотрудничестве с Google Ventures ( приобретать  бизнес по сообщениям,  около $ 200 миллионов в апреле 2018 года.

Однокурсники

Еще одно громкое приобретение произошло в июле 2020 года, когда Uber объявил о приобретении приложения для доставки еды Postmates за 2,65 миллиарда долларов в рамках сделки с акциями. Поскольку бизнес по доставке еды продолжал расти, в том числе с Uber Eats, это приобретение было стратегическим, чтобы компенсировать убытки от части бизнеса, связанной с совместными поездками, которая испытывала трудности, особенно во время пандемии. После приобретения Postmates акции Uber достигли рекордного уровня.

Беспилотные автомобили Uber

Подобно Google, Apple Inc. ( AAPL ) и Tesla Motors ( TSLA ), Uber также был лидером в будущем беспилотных автомобилей. Однако путь для Uber был ухабистым, начиная с того, что компания Alphabet Inc (GOOG) Waymo подала в суд на Uber в 2018 году за кражу технологии автономного вождения, которая произошла в том же году, что и свержение собственного основателя и генерального директора Uber. Uber, возможно, столкнулся с самой серьезной проблемой в марте 2018 года, когда беспилотный автомобиль смертельно сбил пешехода, в результате чего компания временно приостановила все испытания. В мае 2018 года Uber объявил, что остановит программу тестирования в Аризоне, но будет проводить ее в другом месте. В июле 2018 года беспилотные автомобили Uber вернулись в Питтсбург, но все изменилось.

В декабре 2020 года было объявлено, что Uber продаст свой бизнес по производству автономных транспортных средств Aurora Innovations, стартапу в Сан-Франциско, основанному бывшим главным инженером Waymo. На момент продажи Uber инвестировал в бизнес более 1 миллиарда долларов.

Суть

Uber – одна из самых пристально отслеживаемых компаний в мире, вошедшая в историю как когда-то самый ценный в мире стартап, который нарушил современную индустрию совместного использования пассажиров и транспорта, как мы ее знаем. Хотя COVID-19 помешал планам Uber стать прибыльными, обозначив большие потери в его бизнесе по доставке пассажиров, стратегические инвестиции компании в подразделение по доставке еды Uber Eats, а также недавнее предложение 22 Калифорнии сулит хорошие перспективы для бизнеса. Компания. Возможно, скоро время покажет, сможет ли Хосровшахи поднять оценку Uber до первоначально запланированных 120 миллиардов долларов.

История Uber

Стремительный рост Uber Technologies (UBER) и постоянные споры сделали его одной из самых интересных компаний, появившихся за последнее десятилетие. Приложение Global Rdesharing, основанное в 2009 году, нарушило современный вид транспорта, каким мы его знаем, и в какой-то момент превратилось в самую высоко оцениваемую частную стартап-компанию в мире. Через десять лет после основания Uber 9 мая 2019 года компания стала публичной, хотя дорога была ухабистой.

Ключевые выводы

• Uber Technologies, крупнейшая в мире компания, занимающаяся райдшерингом, была основана в 2009 году и быстро превратилась в самый ценный стартап в мире.
• В 2017 году корпоративная культура Uber была разоблачена как крайне враждебная, сексистская и оскорбительная, что привело к расследованию в масштабах всей компании. Генеральный директор Трэвис Каланик был вынужден уйти в отставку вместе с более чем 20 сотрудниками.
IPO
• Uber было одним из самых ожидаемых в этом году, и инвесторы с Уолл-стрит оценили компанию в 120 миллиардов долларов. Компания стала публичной 9 мая 2019 года, но не смогла: Uber вошел в историю с крупнейшей потерей доллара в первый день в США.история.
• С тех пор Uber работал над тем, чтобы стать прибыльным, и завершил несколько громких приобретений компаний, включая Lime, JUMP Bikes и Postmates. В 2020 году компания продала долгожданное подразделение беспилотных автомобилей.

История Uber: Париж и стремительный рост

История Uber началась в Париже в 2008 году. Два друга, Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп, посещали LeWeb, ежегодную техническую конференцию, которую журнал Economist описывает как «место, где революционеры собираются, чтобы строить планы будущего.«В 2007 году оба мужчины продали стартапы, которые они основали вместе, на большие суммы. Каланик продал Red Swoosh компании Akamai Technologies за 19 миллионов долларов, а Кэмп продал StumbleUpon eBay (EBAY) за 75 миллионов долларов.

Концепция Uber родилась зимой во время конференции, когда пара не смогла взять такси. Uber был основан на единственной идее: «Что, если бы вы могли заказать поездку со своего телефона?» Изначально идея заключалась в том, чтобы заказать лимузин с таймшером, который можно было бы заказать через приложение. После конференции предприниматели разошлись, но когда Кэмп вернулся в Сан-Франциско, он продолжал зацикливаться на этой идее и купил доменное имя UberCab.com.

UberCab: начало

В 2009 году Кэмп все еще был генеральным директором StumbleUpon, но он начал работать над прототипом UberCab в качестве побочного проекта. К лету того же года Кэмп убедил Каланика стать «главным инкубатором» UberCab. Служба была протестирована в Нью-Йорке в начале 2010 года с использованием всего трех автомобилей, а официальный запуск состоялся в мае в Сан-Франциско.

Райан Грейвс, который был генеральным менеджером Uber и важной фигурой на ранних этапах развития компании, стал генеральным директором Uber в августе 2010 года.В декабре 2010 года Каланик снова занял пост генерального директора, а Грейвс взял на себя роль главного операционного директора и члена совета директоров.

Легкость и простота заказа автомобиля способствовали росту популярности приложения. Одним нажатием кнопки можно было заказать поездку, GPS определил местоположение, и стоимость была автоматически снята с карты в учетной записи пользователя. Стартап из Сан-Франциско быстро стал одной из самых популярных компаний и быстро рос. Первая поездка на Uber была запрошена в 2010 году, а всего через два года, в 2011 году, Uber уже начал международную деятельность в Париже, где впервые появилась идея Uber.

Оценка Uber: раунды финансирования

98,74 млрд долл. США

Текущая рыночная капитализация Uber по состоянию на 8 января 2021 г.

Первые пять лет: 2009-2013

Начав работу в 2009 году и запустив свою первую поездку в 2010 году, к октябрю 2010 года компания получила первое крупное финансирование — раунд на 1,25 миллиона долларов, возглавляемый First Round Capital. К тому времени Uber уже был в списке наблюдения многих инвесторов. 2011 год стал решающим для роста Uber.В начале года компания привлекла финансирование серии A в размере 11 миллионов долларов во главе с Benchmark Capital, после чего расширилась на Нью-Йорк, Сиэтл, Бостон, Чикаго, Вашингтон, округ Колумбия, а также за границу в Париже.

В декабре на конференции LeWeb 2011 Каланик объявил, что Uber привлек 37 миллионов долларов в рамках серии B от Menlo Ventures, Джеффа Безоса и Goldman Sachs. В 2012 году компания расширила свое предложение, запустив UberX, который предоставил менее дорогой гибридный автомобиль в качестве альтернативы сервису черных автомобилей.

Дополнительное финансирование: 2014 — настоящее время

В июле 2015 года Uber стал самым дорогим стартапом в мире, оцененным в 51 миллиард долларов после раундов финансирования. В июне 2016 года Uber привлек 3,5 миллиарда долларов из Фонда благосостояния Саудовской Аравии.

Быстрый рост Uber вызвал множество споров, которые снизили оценку компании с высоких 70 миллиардов долларов до 48 миллиардов долларов в раунде финансирования в январе 2018 года. 23 мая 2018 года компания объявила о новом тендере, в результате которого стоимость компании увеличится до 62 миллиардов долларов.

В апреле 2017 года Uber впервые рассказала Bloomberg о своих финансах и сообщила о глобальных убытках в размере 3,8 миллиарда долларов за 2016 год. Сюда входят убытки от своего китайского бизнеса, который он продал летом 2016 года — без учета этого — чистые скорректированные убытки. составили 2,8 миллиарда долларов. Компания также сообщила Bloomberg, что чем больше она переходит на UberPool — услугу совместного использования автомобилей — тем быстрее растет выручка, и это изменение сделало четвертый квартал 2016 года немного ярче: выручка увеличилась на 76%, а убытки увеличились на 5%.

В 2018 году японский конгломерат Softbank Group вместе с группой инвесторов, включая Dragoneer Investment Group, успешно подал заявку на приобретение 20% акций Uber по этой более низкой оценке, что составляет 30% дисконта от последней оценки. Сообщается, что сделка дала Softbank 15% в компании, занимающейся райдшерингом, в то время как Uber получил мощного союзника в Азии и может помочь переломить ситуацию в компании после нескольких очень публичных ошибок. Сообщается, что оставшиеся 5% акций достались другим инвесторам группы.

Однако это было не так уж и хорошо, поскольку беспилотный автомобиль Uber попал в аварию со смертельным исходом. Кроме того, 8 августа 2018 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за приостановку выдачи новых лицензий на услуги такси, такие как Uber и Lyft.

Uber IPO: разочаровывающий подвиг

IPO Uber вошло в историю как крупнейшая долларовая потеря в первый день в истории IPO в Соединенных Штатах. В какой-то момент аналитики Уолл-стрит оценили Uber в 120 миллиардов долларов, что сделало бы его крупнейшей компанией, когда-либо дебютировавшей на фондовом рынке.После IPO он был оценен всего в 69 миллиардов долларов, что составляло лишь около половины его долгожданного IPO.

В 2020 году Uber изо всех сил пытался стать прибыльным, в основном из-за снижения количества поездок, отмеченных во время пандемии коронавируса.

Споры о культуре Uber: Каланик ушел, Хосровшахи в

2017 год был тяжелым для Uber. Проблемы начались в феврале, когда бывшая женщина-инженер Uber уволила компанию за ее сексистскую культуру в сообщении в блоге на 3000 слов. Утверждалось, что корпоративная культура Uber была крайне враждебной, сексистской и довольно оскорбительной для большинства людей.

Сообщение быстро стало вирусным, и в последующие месяцы ряд высокопоставленных сотрудников были уволены или уволены по причинам, связанным с обвинениями. После публикации в блоге совет директоров призвал к внутреннему расследованию, которое стало известно как «Расследование владельцев» (его возглавил бывший генеральный прокурор Эрик Холдер. В результате расследования было вынесено 47 рекомендаций, направленных на улучшение культуры и условий труда, и, согласно в Uber об увольнении более 20 сотрудников.

В последующие месяцы скандалы, казалось, преследовали и компанию, и ее генерального директора. В прессу были выпущены письма, подтверждающие, что сексистские настроения исходят сверху вниз, в том числе от самого Каланика. Он также был замечен на видео, когда он спорил с водителем Uber о снижении тарифов, что не укрепило его имидж в глазах общественности.

Одновременно с этим компания Alphabet (GOOGL), Waymo подала на Uber в суд, утверждая, что их бывший сотрудник украл секреты, связанные с технологиями беспилотного вождения.Это дело было урегулировано в начале 2018 года. Кроме того, The New York Times сообщила, что Uber использовала функцию, которая позволяла ему работать в незаконных областях, в результате чего было возбуждено уголовное дело.

21 июня 2017 года Каланик ушел в отставку после восстания акционеров. Спустя немногим более двух месяцев было объявлено, что Дара Хосровшахи — тогдашний генеральный директор Expedia (EXPE) — перейдет к власти. Хосровшахи приехал в Нью-Йорк в 1978 году со своими родителями, спасаясь от иранской революции.Он начал свою карьеру в области финансов в инвестиционном банке и в конечном итоге стал финансовым директором IAC / InterActiveCorp (IAC), должность, которую он занимал в течение семи лет, прежде чем стать генеральным директором Expedia. В 2021 году Дара Хосровшахи останется генеральным директором Uber.

История юридических и политических проблем Uber

Во время своего расширения Uber столкнулся с ожесточенным сопротивлением со стороны индустрии такси и государственных регулирующих органов. В рамках своей стратегии по ослаблению оппозиции компания наняла Дэвида Плаффа, известного политического и корпоративного стратега, который работал над президентской кампанией Обамы в 2008 году.Здесь мы рассказываем о некоторых громких моментах, с которыми сталкивается Uber.

Приказ Uber о прекращении действия

В октябре 2010 года компания получила приказ о прекращении противоправных действий от муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. Одной из основных упомянутых проблем было использование слова «такси» в названии UberCab. Стартап оперативно отреагировал, изменив имя UberCab на Uber и купив доменное имя Uber.com у Universal Music Group.

Отклонение от скачка цен

Uber использует автоматизированный алгоритм для повышения цен в зависимости от спроса и предложения на рынке.В канун Нового 2011 года цены взлетели в семь раз, что вызвало негативные отзывы пользователей. Скачок цен снова вызвал возмущение во время метели в Нью-Йорке в декабре 2013 года. Совсем недавно Uber взял на себя обязательство ограничить рост цен во время нескольких метелей в Нью-Йорке.

В 2014 году таксисты в Лондоне, Берлине, Париже и Мадриде устроили масштабную акцию протеста против Uber. Компании такси утверждают, что, поскольку Uber избегает дорогостоящих лицензионных сборов и обходит местные законы, это создает недобросовестную конкуренцию.Дело рассматривалось верховным судом Европы в декабре 2016 года. В октябре 2017 года Uber лишился лицензии на работу в Лондоне, где у компании зарегистрировано 40 000 водителей.

Транспорт для Лондона (TfL) заявил, что Uber не может иметь лицензию, в то время как Uber сказал, что мэр уступил нескольким людям, которые хотят ограничить выбор потребителей. 26 июня 2018 года лондонский судья отменил запрет, фактически разрешив Uber работать с 15-месячной лицензией вместе с условиями.

Справедливая оплата труда и льготы для водителей

В Нью-Йорке выяснилось, что Uber по ошибке взимал комиссию с водителей на основе доходов до уплаты налогов, а не доходов после уплаты налогов, что обходилось водителям из Нью-Йорка в десятки миллионов долларов.Компания заявила, что это была ошибка бухгалтерского учета, и обязалась выплатить водителям полную сумму как можно скорее.

Проблема действительно вызывает вопросы о справедливости того, кто в конечном итоге платит налоги. Группы по защите интересов водителей в течение некоторого времени утверждали, что Uber уклоняется от уплаты налогов за счет своих водителей, и The New York Times нашла доказательства, подтверждающие это. Газета подсчитала, что это могло стоить водителям сотни миллионов долларов.

13 июня 2017 года суд Нью-Йорка постановил, что водителей Uber следует рассматривать как сотрудников, а не как независимых подрядчиков, как утверждала компания, по крайней мере, в некоторых случаях.Это решение открывает для водителей возможность получать выплаты сотрудникам, что, вероятно, окажет значительное влияние на чистую прибыль. Кроме того, ограничение на выдачу лицензий муниципалитетом Нью-Йорка в августе 2018 года стало ударом для Uber и означало приостановку выдачи любых новых лицензий на услугу совместного использования поездок в городе на 12-месячный период.

Между тем, Калифорния приняла Предложение 22 во время выборов в ноябре 2020 года, позволяя таким компаниям, как Uber, классифицировать своих сотрудников как независимых подрядчиков в гиг-экономике, а не как штатных сотрудников.Мера голосования теперь является самой дорогостоящей в истории Калифорнии, на ее прохождение было потрачено более 200 миллионов долларов.

Uber против Lyft Competition

Между Uber и его ближайшим конкурентом Lyft была ожесточенная конкуренция. В 2014 году и Uber, и Lyft заявили, что водители и сотрудники участвовали в саботаже, регулярно вызывая и отменяя поездки друг друга. Каланик также открыто признался в попытке подорвать усилия Lyft по сбору средств в статье Vanity Fair .

Приобретения и подразделения Uber

UberEats

У Uber есть программа доставки еды для продавцов под названием Uber Eats. Uber также предлагает UberPool, который позволяет водителям забирать нескольких пассажиров за одну поездку по расписанию, что делает его более дешевым вариантом по сравнению с UberX и UberBlack. В 2017 году компания в партнерстве с Barclays запустила совместную бонусную кредитную карту в США.

Лайм

9 июля 2018 года было объявлено, что Uber инвестирует в компанию по аренде электросамокатов Lime в сотрудничестве с Alphabet Inc.Google Ventures (GOOG). Компания Lime была основана в 2017 году и на данный момент собрала 467 миллионов долларов. Эти легкие самокаты можно взять напрокат во всех городах, поскольку клиенты оставляют их на тротуаре для следующего водителя, что создает удобную бизнес-модель, основанную на экологически чистой энергии.

Сделка является частью инвестиционного раунда на 335 миллионов долларов, а бизнес оценивается в 1,1 миллиарда долларов. Uber планирует продвигать Lime через свое приложение и выпускать собственный логотип на скутерах. Uber предпринял аналогичные усилия со стартапом JUMP Bikes, прежде чем в апреле 2018 года приобрел бизнес за $ 200 млн.

Одноклассники

Еще одно громкое приобретение произошло в июле 2020 года, когда Uber объявил о приобретении приложения для доставки еды Postmates за 2,65 миллиарда долларов в рамках сделки с акциями. Поскольку бизнес по доставке еды продолжал расти, в том числе с Uber Eats, это приобретение было стратегическим, чтобы компенсировать убытки от части бизнеса, связанной с совместными поездками, которая испытывала трудности, особенно во время пандемии. После приобретения Postmates акции Uber достигли рекордного уровня.

Беспилотные автомобили Uber

Подобно Google, Apple Inc. (AAPL) и Tesla Motors (TSLA), Uber также был лидером в будущем беспилотных автомобилей. Тем не менее, путь для Uber был ухабистым, начиная с того, что компания Alphabet Inc (GOOG) Waymo подала в суд на Uber в 2018 году за кражу технологии автономного вождения, которая произошла в том же году, что и свержение собственного основателя и генерального директора Uber.

У Uber, пожалуй, самая большая проблема еще в марте 2018 года, когда беспилотный автомобиль смертельно сбил пешехода, в результате чего компания временно приостановила все испытания.В мае 2018 года Uber объявил, что остановит программу тестирования в Аризоне, но будет проводить ее в другом месте. В июле 2018 года беспилотные автомобили Uber вернулись в Питтсбург, но все изменилось.

В декабре 2020 года было объявлено, что Uber продаст свой бизнес по производству автономных транспортных средств Aurora Innovations, стартапу в Сан-Франциско, основанному бывшим главным инженером Waymo. На момент продажи Uber инвестировал в бизнес более 1 миллиарда долларов.

Итог

Uber — одна из самых пристально отслеживаемых компаний в мире, вошедшая в историю как когда-то самый ценный стартап в мире, который нарушил современную индустрию совместного использования поездок и транспорта, как мы ее знаем.Хотя COVID-19 помешал планам Uber стать прибыльными, обозначив большие потери в его бизнесе по доставке пассажиров, стратегические инвестиции компании в подразделение доставки еды Uber Eats, а также недавнее предложение 22 Калифорнии сулит хорошие перспективы для бизнеса. Компания. Возможно, скоро время покажет, сможет ли Хосровшахи поднять оценку Uber до первоначально запланированных 120 миллиардов долларов.

Разница между Uber и Lyft — Difference Wiki

РЕКЛАМА

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Главное отличие

Во-первых, Uber намного старше своего конкурента Lyft.Это транспортные сетевые компании, предлагающие совместное использование пассажиров, что было разработано для создания альтернативы такси. Lyft предлагает вам сделать запрос на трансфер, а затем вы едете и платите по прибытии на место назначения. К Uber можно обратиться через One Tab с очевидной ценой, и это будет для вас безналичная и удобная поездка. Обе эти транспортные компании возмещают водителям билеты, неправомерно выданные в аэропортах, и за любой ущерб, нанесенный автомобилю из-за халатности пассажиров. После проверки считается, что Uber прибыл раньше, чем автомобили Lyft.В Uber водители в основном мужчины, которые знают направление движения лучше, чем водители Lyft. Обе услуги включают услуги по организации поездок для рабочих мест; однако Uber для бизнеса и Lyft for Work, чтобы обеспечить поездки для сотрудников.

Сравнительная таблица

Uber — транспортная компания, базирующаяся в Америке, с сетью, разбросанной по всему миру.Компания транспортной сети разрабатывает, маркирует и запускает мобильное приложение Uber, чтобы помочь клиентам, имеющим смартфоны, подавать заявку на поездку, чтобы ее можно было направить водителям Uber, которые будут забирать их на собственном транспорте. Тарифы на проезд в Uber очень похожи на тарифы на такси со счетчиком; однако все вопросы найма и оплаты производятся напрямую через Uber, а не через водителя. Бренд предлагает своим клиентам выбор между регулируемой компанией такси или другими видами транспорта, предоставляя водителям гибкую и независимую работу.

РЕКЛАМА

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Определение Lyft

Lyft также является американской транспортной сетевой компанией (TNC), которая помогает пассажирам с поездкой вместе с водителем, имеющим собственный автомобиль. Компания работает в США. Мобильное приложение Lyft, совместимое с iOS и Android, позволяет вам бесплатно зарегистрироваться, чтобы начать работу. Когда бы вы ни захотели прокатиться, вы можете просто открыть приложение, запросить поездку, и к вам подойдет ближайший водитель. После подтверждения приложение покажет вам имя водителя, фото и его машину, которая вас отвезет.Lyft предлагает три типа поездок.

В двух словах о различиях

1. Uber предоставляет услуги намного дольше, чем Lyft.
2. Круг операций Lyft меньше, чем у Uber, который работает как минимум в 200 городах, в то время как первый работает только в 60 городах.
3. Приложение Lyft имеет больше функций и удобнее для пользователей по сравнению с приложением Uber.
4. Водители Uber выглядят хорошо одетыми и, вероятно, обслуживают своих клиентов, открывая им дверь, в то время как водители Lyft при встрече с клиентами трясутся кулаками.
5. Автомобили Uber достигают цели раньше, чем автомобили Lyft, которые медленнее привлекают своих клиентов.
6. В Uber больше автомобилей, чем в Lyft.

Видео для сравнения

Заключение

На главную · uber / RIBs Wiki · GitHub

Эта вики предоставляет обзор того, как устроены RIB. Если вы хотите подробно разобраться в RIB, просмотрите руководства.

RIBs — это кроссплатформенная архитектура Uber.Эта структура предназначена для больших мобильных приложений, содержащих много вложенных состояний.

При разработке этой платформы для Uber мы придерживались следующих принципов:

• Поощрение межплатформенного сотрудничества: Большинство сложных частей наших приложений одинаковы как для iOS, так и для Android. RIB представляют аналогичные шаблоны разработки для Android и iOS. Используя RIB, инженеры на платформах iOS и Android могут использовать единую совместно разработанную архитектуру для своих функций.
• Минимизируйте глобальные состояния и решения: Глобальные изменения состояния вызывают непредсказуемое поведение и могут лишить инженеров возможности узнать все последствия своих изменений. RIB поощряют инкапсуляцию состояний в глубокой иерархии хорошо изолированных отдельных RIB, что позволяет избежать проблем с глобальным состоянием.
• Тестируемость и изоляция: Классы должны легко тестироваться и анализироваться изолированно. Отдельные классы RIB имеют разные обязанности (т.е. маршрутизация, бизнес-логика, логика просмотра, создание других классов RIB). Кроме того, логика родительского RIB в основном отделена от дочерней логики RIB. Это позволяет легко тестировать классы RIB и обдумывать их независимо.
• Инструменты для повышения производительности труда разработчиков: Применение нетривиальных архитектурных шаблонов не позволяет масштабироваться за пределы небольших приложений без надежных инструментов. RIB поставляются с инструментами IDE для генерации кода, статического анализа и интеграции среды выполнения — все это повышает продуктивность разработчиков для больших и малых команд.
• Принцип открыт-закрыт: По возможности разработчики должны иметь возможность добавлять новые функции без изменения существующего кода. Это можно увидеть в нескольких местах при использовании RIB. Например, вы можете присоединить или построить сложный дочерний RIB, который требует зависимостей от его родительского RIB, почти без изменений в родительском RIB.
• Структурировано на основе бизнес-логики: Структура бизнес-логики приложения не должна строго отражать структуру пользовательского интерфейса. Например, для облегчения анимации и производительности представления иерархия представления может быть более мелкой, чем иерархия RIB.Или одна функция RIB может управлять внешним видом трех представлений, которые появляются в разных местах пользовательского интерфейса.
• Явные контракты: Требования должны быть объявлены с безопасными во время компиляции контрактами. Класс не должен компилироваться, если его зависимости класса и упорядочения не удовлетворяются. Мы используем ReactiveX для представления зависимостей упорядочения, систем безопасного внедрения зависимостей (DI) для представления зависимостей классов и многих областей DI для поощрения создания инвариантов данных.

Части RIB

Если вы ранее работали с архитектурой VIPER, то классовая структура RIB будет вам знакома. RIB обычно состоят из следующих элементов, каждый из которых реализован в своем собственном классе:

Interactor

Interactor содержит бизнес-логику. Здесь вы выполняете подписки Rx, принимаете решения по изменению состояния, решаете, где хранить какие данные, и решаете, какие другие RIB должны быть присоединены в качестве дочерних.

Все операции, выполняемые Interactor, должны ограничиваться его жизненным циклом. Мы создали инструменты, гарантирующие, что бизнес-логика будет выполняться только тогда, когда Interactor активен. Это предотвращает сценарии, в которых взаимодействующие элементы деактивированы, но подписки по-прежнему срабатывают и вызывают нежелательные обновления бизнес-логики или состояния пользовательского интерфейса.

Маршрутизатор

Маршрутизатор слушает Interactor и преобразует его выходные данные в присоединение и отсоединение дочерних RIB. Маршрутизаторы существуют по трем простым причинам:

• Маршрутизаторы действуют как скромные объекты, которые упрощают тестирование сложной логики интеракторов без необходимости имитировать дочерние интеракторы или иным образом заботиться об их существовании.
Маршрутизаторы
• создают дополнительный уровень абстракции между родительским Interactor и его дочерними Interactor. Это немного усложняет синхронную связь между интеракторами и способствует принятию реактивного взаимодействия вместо прямого соединения между RIB.
Маршрутизаторы
• содержат простую и повторяющуюся логику маршрутизации, которая в противном случае была бы реализована взаимодействующими элементами. Вынесение этого шаблонного кода за скобки помогает уменьшить размер Interactors и больше сосредоточиться на основной бизнес-логике, предоставляемой RIB.

Строитель

Ответственность Builder заключается в создании экземпляров всех классов, составляющих RIB, а также Builders для каждого из дочерних RIB.

Разделение логики создания классов в Builder добавляет поддержку имитации в iOS и делает остальной код RIB безразличным к деталям реализации DI. Builder — единственная часть RIB, которая должна знать о системе DI, используемой в проекте. Реализуя другой Builder, можно повторно использовать остальную часть кода RIB в проекте, используя другой механизм DI.

Ведущий

Presenters — это классы без сохранения состояния, которые переводят бизнес-модели в модели представления и наоборот. Их можно использовать для облегчения тестирования преобразований модели представления. Однако часто этот перевод настолько тривиален, что не требует создания специального класса Presenter. Если Presenter опущен, перевод моделей представления становится обязанностью View (Controller) или Interactor.

Вид (Контроллер)

Просмотры создают и обновляют пользовательский интерфейс.Это включает создание экземпляров и компоновку компонентов пользовательского интерфейса, обработку взаимодействия с пользователем, заполнение компонентов пользовательского интерфейса данными и анимацию. Представления должны быть максимально «тупыми». Они просто отображают информацию. Как правило, они не содержат кода, требующего модульного тестирования.

Компонент

Компоненты используются для управления зависимостями RIB. Они помогают Строителям создавать экземпляры других модулей, составляющих RIB. Компоненты обеспечивают доступ к внешним зависимостям, которые необходимы для создания RIB, а также владеют зависимостями, созданными самим RIB, и управляют доступом к ним из других RIB.Компонент родительского RIB обычно вводится в конструктор дочернего RIB, чтобы предоставить дочернему элементу доступ к зависимостям родительского RIB.

Государственное управление

Состояние приложения в значительной степени управляется и представлено RIB, которые в настоящее время присоединены к дереву RIB. Например, когда пользователь проходит через различные состояния в упрощенном приложении для совместного использования поездок, приложение подключает и отключает следующие RIB (см. GIF ниже).

Пример переходов состояний, в которых линии обозначают иерархию RIB.

RIB принимают государственные решения только в пределах своей компетенции. Например, RIB LoggedIn принимает решения о состоянии только для перехода между состояниями, такими как Request и OnTrip . Он не принимает никаких решений о том, как себя вести, когда мы находимся на экране OnTrip .

Не все состояния могут быть сохранены путем добавления или удаления RIB. Например, при изменении настроек профиля пользователя RIB не присоединяется и не отключается. Обычно мы сохраняем это состояние в потоках неизменяемых моделей, которые повторно генерируют значения при изменении деталей.Например, имя пользователя может храниться в ProfileDataStream , который находится внутри области LoggedIn . Только сетевые ответы имеют доступ на запись к этому потоку. Мы передаем интерфейс, который обеспечивает доступ для чтения к этим потокам по графу DI.

В RIB нет ничего, что навязывало бы единый источник истины для состояния RIB. Это контрастирует с тем, что более самоуверенные фреймворки, такие как React, уже предоставляют из коробки. В контексте каждого RIB вы можете выбрать использование шаблонов, которые способствуют однонаправленному потоку данных, или вы можете разрешить бизнес-состояние и состояние просмотра временно расходиться, чтобы воспользоваться преимуществами эффективных платформ анимации платформы.

Связь между RIB

Когда Interactor принимает решение по бизнес-логике, ему может потребоваться сообщить другому RIB о событиях, таких как завершение, и отправить данные. Структура RIB не включает единственный способ передачи данных между RIB. Тем не менее, он создан для облегчения некоторых общих шаблонов.

Обычно, если связь осуществляется по нисходящей линии с дочерним RIB, мы передаем эту информацию как выбросы в потоки Rx. Или данные могут быть включены в качестве параметра в метод build () дочернего RIB, и в этом случае этот параметр становится инвариантом на время жизни дочернего элемента.

Пример нисходящей связи через Rx. Линии обозначают иерархию RIB.

Если связь идет вверх по дереву RIB с Interactor родительской RIB, то связь осуществляется через интерфейс слушателя, так как родитель может пережить ребенка. Родительский RIB или некоторый объект на своем графе DI реализует интерфейс слушателя и помещает его в свой граф DI, чтобы его дочерние RIB могли вызывать его. Использование этого шаблона для передачи данных вверх вместо прямой подписки родителей на потоки Rx от своих детей имеет несколько преимуществ.Это предотвращает утечки памяти, позволяет писать, тестировать и поддерживать родителей, не зная, какие дети прикреплены, и сокращает количество церемоний, необходимых для присоединения / отсоединения дочернего RIB. Нет необходимости отменять регистрацию / перерегистрацию Rx-потоков или слушателей при таком подключении дочернего RIB.

Пример восходящей связи с интерфейсом слушателя. Линии обозначают иерархию RIB.

Инструмент RIB

Чтобы обеспечить беспрепятственное внедрение архитектуры RIB в наших приложениях, мы вложили средства в инструменты, упрощающие использование RIB и позволяющие воспользоваться преимуществами инвариантов, созданных путем принятия архитектуры RIB.Некоторые из этих инструментов имеют открытый исходный код и будут обсуждаться в руководствах.

Инструменты, связанные с RIB, которые мы пока открыли, включают:

• Генерация кода: Плагины IDE для создания новых RIB и сопутствующих тестов.
• NPE Статический анализ (Android): NullAway — это инструмент статического анализа, благодаря которому исключения NullPointerExceptions остались в прошлом.
• Autodispose Static Analysis (Android): Предотвращает наиболее распространенную утечку памяти RIB.

Инструменты, которые мы планируем открыть в будущем:

• Статический анализ, предотвращающий различные утечки памяти RIB
• Интеграция RIB с обнаружением утечек во время выполнения
• (Android) Процессоры аннотаций для упрощения тестирования
• (Android) Статический анализ RxJava, гарантирующий, что RIB не изменяют представления из основного потока

Куда пойти дальше

Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с каждым из руководств по платформе, для которой вы разрабатываете.Вы можете найти их на боковой панели этой вики.

По вопросам, связанным с платформой, обращайтесь к страницам вопросов, относящихся к iOS и Android.

Uber — RationalWiki

Uber — вызывающая споры компания такси компания «совместного использования пассажиров» (но определенно не компания такси) — хотя поездки на самом деле не являются общими — которая работает через приложение для телефона и наиболее известна своей быстрой рост и серьезная реакция на его распространение, особенно его сопротивление традиционным такси с желтыми автомобилями. ^[2]

Фон [править]

Uber в настоящее время ведет бизнес в 57 странах и подвергается резкой критике за свою эффективность и тактику ведения бизнеса. ^[3] Во многих юрисдикциях использование такси строго регулируется и лицензируется, предположительно для защиты здоровья и безопасности населения. В некоторых областях цены на лицензии очень высоки. ^[4] Лицензии создают олигополистический рынок, исключают конкуренцию и повышают цены, что обеспечивает владельцам лицензий комфортную и надежную жизнь.Напротив, Uber не требует, чтобы у своих водителей были лицензии на такси, как у других обычных таксистов , потому что они совершенно не водители такси, а вместо этого, как утверждает Uber, являются «службой совместного использования пассажиров».

Критика [править]

Бизнес Uber был основан на краже технических инноваций у Lyft, его конкурента, при этом проницательно отмечая, что каждая поездка Lyft является «уголовным правонарушением» из-за коммерческих лицензий и коммерческого страхования. ^[5] Наблюдение Каланика о том, что все, что делает Uber, было незаконным, затруднило их юристам возможность сообщить, какие незаконные действия допустимы, а какие нет. ^[5] Например, директор по правовым вопросам Uber Салле Ю одобрил «программное обеспечение Greyball» Uber (которое скрывало действия компании от государственных следователей) и даже, как сообщается, участвовал в найме частного детектива для интервьюирования друзей и коллег противников судебного процесса. ^{[5] [6] [7]} Профессор Гарвардской школы бизнеса Бенджамин Эдельман пришел к выводу, что бизнес-модель Uber в основном преступна и должна быть наказана с помощью существующих законов и крупных штрафов (до сотен долларов за поездку). ^[5]

Критики Uber отмечают недостаточную подготовку их водителей в отличие от обычных водителей такси, которые проходят обучение. ^[8] Более того, сами водители протестовали против обращения с ними компании ^[8] , поскольку они считаются «независимыми подрядчиками», поэтому они не защищены трудовым законодательством и должны обращаться в выбранную компанией арбитру с оплатой 3500 долларов в день плюс гонорар в 2500 долларов, если они хотят, чтобы какие-либо трудовые вопросы решались в суде. ^[9] Они должны оплатить гонорары судебного арбитра, адвоката противной стороны и своего собственного адвоката, даже если они выиграют.

Водитель Uber в среднем получает 14 долларов в час, что составляет примерно половину от того, что зарабатывает средний таксист, по словам водителей, ^{[10] [11] [12]} , в то время как Uber утверждает, что водители зарабатывают в среднем 25 долларов в час, в среднем 90 000 долларов в год. ^[13] Мелким шрифтом является то, что водители должны содержать свой автомобиль, платить соответствующие налоги на транспортные средства, бензин, дорожные сборы, регистрацию транспортного средства и другие налоги на занятость.Чтобы представить это в контексте, нужно было бы работать 27 часов в день, 365 дней в году, чтобы получить среднюю расчетную зарплату Uber. Обратите внимание на тот факт, что это невозможно математически. ^[14] Исследование водителей Uber и Lyft, проведенное Массачусетским технологическим институтом (MIT) в 2018 г., показало, что чистая прибыль водителей была «очень низкой» со средней прибылью 3,37 доллара США в час, при этом 74% водителей зарабатывают меньше минимальной заработной платы в штате в которыми они управляли. ^[15] Исследование также показало, что водители отрицательно влияют на налогообложение из-за того, как вычет пробега влияет на налоги в США. ^[15]

Интерес Uber к автономным автомобилям может быть мотивирован желанием заменить его нынешнюю (низкооплачиваемую, перегруженную, необученную и жалующуюся) рабочую силу. ^[16] В случае успешной реализации это может привести к сокращению десяти миллионов рабочих мест. ^[17]

Вдобавок ко всему, крайне неадекватная проверка биографических данных потенциальных водителей привела к многочисленным сообщениям о нападениях водителей Uber, изнасилованиях и даже похищениях пассажиров, нанимающих автомобили в сервисе. ^[18] Среди других жалоб — сообщения о водителях, оставивших счетчики включенными спустя долгое время после того, как поездка завершилась без каких-либо действий со стороны Uber, необъяснимые тайные сборы, которые могут более чем удвоить согласованный тариф после поездки, «резкое повышение цен» это может составлять до 20 долларов за каждую пройденную милю, и некоторые водители пытаются воспользоваться тем, что гонщики платят наличными, когда общее количество поездок каким-то образом оказывается выше, чем наличные деньги. ^{[19] [20]}

Один примечательный инцидент произошел в Лос-Анджелесе в 2014 году, когда женщину увезли на заброшенный участок вместо ее дома, и Uber только извинился за «неэффективный маршрут»! ^[21]

Другой, более заметной областью критики Uber была их склонность к завышению цен, особенно в праздничные ночи. ^[22] Известный как «резкое повышение цен», это включает повышение ставок на 900% от обычной ставки в различные особые дни года. ^{[23] [24]} Это имеет тенденцию вызывать негативную реакцию как среди потребителей, так и среди групп защиты прав потребителей, поскольку имеет тенденцию особенно использовать уязвимые тусовщики, которые могут быть слишком пьяны, чтобы заметить повышение цен. ^[25]

Uber стал предметом независимого расследования корпоративной культуры сексуальных домогательств, дискриминации и мести. ^[27] Расследование в конечном итоге привело к уходу основателя и генерального директора Трэвиса Каланика, а также к другим изменениям в организации Uber. ^[28] Неудивительно, что такой мужчина поддержал президента, известного своим жестоким обращением с женщинами? ^[29]

23 сентября 2017 г. Лондон отозвал лицензию Uber. ^[30]

Выяснилось, что приложение Apple Uber получило от Apple специальное разрешение на захват экрана телефонов с помощью приложения Uber. ^[31]

Внешние ссылки [править]

Ссылки [править]

1. ↑ Почему бизнес-модель Uber обречена, Аарон Бенанав (24 августа 2020 г., 02.00 EDT) ‘The Guardian .
2. ↑ Все, что вам нужно знать об Uber (9 июля 2015 г.) BBC .
3. ↑ Франция обвиняет боссов Uber в «незаконных» действиях: сопротивление Франции приложению для вызова такси усиливается, но Uber остается непокорным Адам Гейл Среда, 1 июля 2015 г. Management Today .
4. ↑ См., Например, статью в Википедии о такси Нью-Йорка.
5. ↑ ^{5,0 5,1 5,2 5,3} Uber невозможно исправить — регулирующим органам пора его закрыть, Бенджамин Эдельман (21 июня 2017 г.) Harvard Business Review .
6. ↑ Категория: Salle Yoo. Блокировка расследований регулирующих органов путем отправки поддельных данных Uber Scandals
7. ↑ Думаете подать в суд на Uber? Пусть это будет предупреждением.Бенджамин Вайзер (25 июля 2016 г.) The New York Times .
8. ↑ ^{8,0 8,1} Uber сталкивается с судебным иском в Великобритании по поводу прав своих работников (29 июля 2015 г.) BBC .
9. ↑ Bloomberg — Uber планирует не рассматривать жалобы водителей в суд
10. ↑ Стеклянная дверь — Средняя зарплата водителя Uber
11. ↑ Uber Зарплата водителей после затрат
12. ↑ Зарплаты Uber и Lyft по городу
13. ↑ The Washington Post сообщает о заявленной зарплате Uber
14. ↑ Я был тайным водителем Uber, написано Эмили Гендельсбергер (07.05.2015) City Paper (заархивировано 27 марта 2016 г.).
15. ↑ ^{15,0 15,1} Исследование MIT показывает, сколько отстойного вождения в Uber или Lyft, Наташа Ломас (2 марта 2018 г.) TechCrunch .
16. ↑ Почему Uber разрабатывает автономные автомобили Джонатан Камхи (27 августа 2015 г., 23:12) Business Insider .
17. ↑ Как беспилотные автомобили Uber уничтожат 10 миллионов рабочих мест и изменят экономику к 2025 году, Зак Кантер
18. ↑ Кто тебя водит? Зарегистрированный список инцидентов с участием Uber и Lyft
19. ↑ Consumer Affair — Жалобы Uber
20. ↑ Site Jabber — 13% рейтинг Uber
21. ↑ Gawker.com: archive.is, web.archive.org Uber называет похищение женщины в кошмаре на 20-мильном пути «неэффективным маршрутом»]
22. ↑ Клиент Uber возмутился счетом в 539 долларов за 18-мильную поездку из-за «скачка цен»
23. ↑ Скачок цен на Uber в канун Нового года вызывает водоворот социальных сетей: «Однако в некоторых местах новогодний резкий рост цен привел к тому, что цены в девять раз превысили обычные цены, и клиенты остались недовольны».
24. ↑ ricing-will-be-effect-1717023 Uber выпускает праздничное напоминание для пользователей: будет действовать резкое повышение цен
25. ↑ Пользователи Uber жалуются на дорогие новогодние поездки
26. ↑ Трэвис Каланик должен уйти, автор Эллен МакГирт (24 февраля 2017 г.) Fortune .
27. ↑ Прочтите полное расследование проблемной культуры и управления Uber: Uber представил результаты внешнего расследования своим сотрудникам на всеобщем собрании сегодня. Меганн Фарнсворт (13 июня 2017 г., 14:41 EDT) перекодировать .
28. ↑ Об отставке Трэвиса Каланика с поста генерального директора Uber: во вторник в чикагском отеле два венчурных капиталиста предъявили г-ну Каланику список требований, включая его отставку до конца дня. Майк Айзек (21 июня 2017 г.) The New York Times .
29. ↑ https://www.nytimes.com/2017/02/02/technology/uber-ceo-travis-kalanick-trump-advisory-council.html
30. ↑ http://www.dw.com/en/ubers-london-license-to-be-suspended-uber-to-appeal/a-40639387
31. ↑ http://nordic.businessinsider.com/uber-iphone-app-secret-access-sensitive-apple-features-2017-10?r=US&IR=T

Uber Wiki — система мультиресторанов

Uber Technologies

Бум роста компании Uber и ее способность оставаться в противоречивом свете сделали ее очень известной и одной из самых интересных компаний, появившихся за последнее десятилетие. .Компания Uber, основанная в 2009 году, быстро выросла и стала самой ценной установочной корпорацией во всем мире.

The Бум роста Uber:

С внезапный бум роста компании вызвал ряд противоречий, привело к снижению оценки фирмы с огромных 70 миллиардов долларов. всего до 48 миллиардов долларов, по данным на 18 января. Однако теперь, когда компания объявила новый тендер, предполагается, что эта сумма будет увеличился до 62 миллиардов долларов.

На начало 2018 г., Dragoneer Investment Group и японская группа конгломерата Softbank сделала заявку на покупку 20% акций, что было 30% дисконтом по сравнению с последней оценкой.Эта сделка сообщил, что отдал Softbank 15% акций компании, тогда как Взамен Uber получил союзника в азиатских странах. Это влечет за собой то, что Uber теперь может изменить всю среду, если сделаны ошибки. Остальные 5% акций были распределяется между остальными инвесторами в группе. В этом году не было оказался очень удачным годом для Uber, а с автомобилем Uber попасть в автомобильную аварию со смертельным исходом. Кроме того, Нью-Йорк Совет проголосовал против Uber, чтобы приостановить выдачу новых лицензий такие сервисы, как Lyft и Uber 8 августа’18.

Несмотря на падение их оценки, Uber по-прежнему ценится на рынке больше чем General Motors Company и Ford Motor Company. Теперь мы все очень важно увидеть, как план Uber стать публичным к 2009 г. собирается работать.

Как Встречались ли их основатели?

Это история компании началась в 2008 году в Париже. Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик, оба очень хорошие друзья, посещали ежегодную конференцию LeWeb. конференция. The Economist описывает эту конференцию как «где революционеры собираются, чтобы строить планы будущего ».

Вернуться в В 2007 году оба этих друга продали свой бизнес, в котором они участвовали. за большую сумму. StumbleUpon был продан eBay за 75 миллионов долларов Camp и Red Swoosh были проданы Akamai Technologies за 19 миллионов долларов. пользователя Kalanick.

У нас есть ходят слухи, что они оба решили сделать что-то похожее на это когда они не смогли взять такси однажды зимней ночью после конференция. Вначале идея заключалась в том, чтобы иметь возможность заказать лимузин через приложение. По окончании конференции в Париже оба друга разошлись, но Кэмп придерживался этой идеи даже вернулся в Сан-Франциско и купил доменное имя UberCab.com.

Уберкэб Вступление в существование

В 2009 г. Кэмп начал работу над прототипом UberCab в качестве подработки. в то время как он все еще был генеральным директором StumbleUpon. К лету 2009 г. Кэмп уже убедил Каланика сыграть роль в этой компании как «Главный инкубатор». В начале 2010 года сервис Ubercab был тестировалась только на трех машинах в Нью-Йорке, а позже, в мае, была запущен в Сан-Франциско.

Райан Грейвс был генеральным директором в начале существования фирмы и очень важным человек тоже.Позже, в августе 2010 года, он стал генеральным директором Uber. Однако в декабре 2010 года Каланик вернулся на пост генерального директора, а Грейвс. получили роль главного операционного директора и члена правления.

Что Внезапный рост его популярности дала простота заказа такси. независимо от того, где вы находитесь. Одним прикосновением к экрану, поездка можно заказать. Системы GPS определяют местоположение и рассчитывают начисляется автоматически на счет пользователя. Это было в октябре 2010 года. что компания получила основное финансирование в размере 1.25 миллионов от первого Круглая столица.

Заказать Прекращения действия

Сан Муниципальное транспортное агентство Франсиско направило приказ о прекращении противоправных действий заказ компании в октябре 2010 года. Основная выявленная проблема заключалась в слово «такси» в его названии. Компания немедленно отреагировала на изменив имя только на Uber и купив это доменное имя у Универсальная музыкальная группа.

Убер Отчеты об убытках

2011 оказался очень критическим годом для роста Uber.В начале В 2011 году Uber собрал средства в размере 11 миллионов долларов. Серия A раунд финансирования. через столицу Benchmark, простирающуюся до Парижа, Вашингтона, округа Колумбия, Чикаго, Бостон, Сиэтл и Нью-Йорк. Об этом заявил Каланик в Конференция LeWeb 2011 года, которую компания собрала с Series B 37 долларов миллионов от Goldman Sachs, Джеффа Безоса, Menlo Ventures. Это было в 2012 г., когда Uber анонсировал UberX, гибридный автомобиль, сравнительно менее дорогая и лучшая альтернатива черной машине служба. Uber получил 3,5 миллиарда долларов от Саудовской Аравии. Фонд благосостояния.

Как Uber еще не публичная компания, поэтому ей не нужно сообщать о публичный заработок. Но по собственному желанию компания открылась в В апреле 2017 года Bloomberg впервые объявил о глобальный убыток в 2016 году составил 3,8 миллиарда долларов. Эта цифра включает убытки от Китай, когда он был продан летом 2016 г.—-. Не держать это в счета, чистые убытки 2,8 миллиарда долларов. Это также обсуждалось с Bloomberg: чем больше они переходят на Uberpool, тем быстрее их доход, вероятно, будет расти.В связи с этим последний квартал 2016 г. стал немного ярче: выручка увеличилась на 76%, а убытки выросли всего на 5%.

Убер Сталкивается с оппозицией

В своем пути к расширению, Uber преодолел множество препятствий от государственных регулирующих органов и индустрии такси. Приехать через это дилемма, компания наняла Дэвида Плаффа; кто очень высокий профиль корпоративный и политический стратег, а также работал над Обамой президентская кампания 2008 года.

Такси водители в Мадриде, Париже, Берлине и Лондоне устроили огромную акцию протеста в 2014 против Uber за такие низкие ставки, поскольку они не следуют местные законы и не платит лицензионные сборы, которые они производят недобросовестная конкуренция на рынке, которую таксисты не могут конкурировать с.

В В декабре 2016 года это дело было передано в Европейский суд и Uber. лицензия на ведение бизнеса в Лондоне была аннулирована на том основании, что Uber не подходил для получения лицензии. В 2017 году во время отмены, зарегистрированные водители Uber в Лондоне были 40 000.Uber положительно назвал это тем, что мэр встал на сторону меньшинство, которое не заботится о том, чего хочет потребитель. Позже, 26 июня 2018 г., внесены некоторые изменения в запрет, заявив, что они мог работать в Лондоне по лицензии в течение 15 месяцев после определенного условия.

Чемодан в Нью-Йорке появилось сообщение о том, что водителям предъявлено обвинение в их комиссионные с доходов до уплаты налогов вместо порока наоборот. Говорят, это стоило водителям Uber десятков миллионов долларов. долларов.Хотя Uber обещал вернуть эту сумму полностью, Возникает вопрос, кто, в конце концов, платит налоги. Группа адвокатов водителей заявила, что Uber уклоняется от уплаты налогов в за счет их водителей, подтверждающих это доказательствами, найденными The Газета «Нью-Йорк Таймс. Согласно этому, это могло стать причиной сотен миллионов водителей. долларов.

Новый Судья Йорка 13 июня 2017 г. заявил, что водители Uber не должны считаться независимыми подрядчиками, а точнее сотрудниками.В Таким образом, водители Uber могут потребовать выплаты сотрудникам, которые окажет много положительного влияния на водителей.

Плохие новости для Uber заключается в том, что с августа 2018 г. действует ограничение на новые лицензии на совместное использование услуг катания на 12 месяцев.

Возмездие для повышения цен

рост цен не рассчитывается самостоятельно, но автоматически рассчитывается через систему с использованием алгоритма, который работает согласно правилу спроса и предложения.Цены были замечены в канун Нового 2011 года даже в семь раз больше. опять же, в метель, цены поднялись так сильно, что это расстроило клиент. Однако недавно Uber взял на себя обязательство ограничить растущая цена, чтобы удовлетворить клиента.

Lyft как Uber’s Rivalry

соперничество между ними было очень ожесточенным. Они оба утверждали, что их водители и их сотрудники совершают акты вандализма, окликнув, а затем отмена поездок между ними.В тщеславии Ярмарка артикул, Каланик признали, что они строят планы против Lyft, чтобы подорвать их усилия в сборе средств. (Подробнее см .: Ключ Различия между Uber и Lyft )

Добавлено Услуги

Имеет программа доставки еды под названием Uber Eats. Он также предлагает свои клиенты и водители выбирают Uberpool, что делает его дешевым и удобство пользования услугой для клиентов и водителей соответственно сравниваю с UberBlack и UberX.

В 2017 году Uber представил совместную подарочную кредитную карту в рамках партнерства с Barclays. Говорят, что на карте Visa Uber не будет заряда и будет иметь баланс в размере 100 долларов в качестве бонуса. Эта карта будет предложить держателю карты кэшбэк по нескольким онлайн-транзакциям, авиабилеты и расходы на питание.

Июль 9, 2018, Uber объявил о сотрудничестве с Alphabet Google Ventures (GOOG) Inc. для вложения в Лайм, чтобы получить от них скутеры в аренду и сделать его общедоступным; используя его, оплачивая проезд и наконец, оставив его на тротуаре для следующего гонщика.Это бы составляют очень удобный и аккуратный бизнес, основанный на чистой энергии модель. Компания Lime была основана в 2017 году и собрала 467 долларов. миллионов до сих пор. Из общей стоимости Uber в 1,1 миллиарда долларов эта сделка инвестиционный раунд в размере 335 миллионов долларов. В планах компании продвигайте этот бизнес с помощью приложений и помечайте скутеры знаком Uber логотип. Точно так же его инвестиции в Jump Bikes обошлись Uber в 200 миллионов долларов. в апреле’18.

Заменен Хосровшахи Каланик

2017 г. сухой и тяжелый год для Uber.Хаос начался, когда сотрудница Uber сообщил, что у компании был очень неприятный и горький окружающая среда, а также сексистская культура в блоге около 3000 слова. Она рассказала о том, насколько хороша рабочая среда. оскорбительного для большинства сотрудников нет. Этот блог стал очень вирусным через некоторое время, и Uber потерял большую часть своих ценных сотрудников из-за им предъявлены обвинения. Правление также решило провести расследование под названием «расследование держателя». Результат этого расследование показало, что Uber и Требуется увольнение 20 сотрудников.Это расследование возглавил Генеральный прокурор Эрик Холдер.

Это скандал преследовал генерального директора и компанию много месяцев, так как это было сказал, что это сексистское отношение было нисходящим, а Каланик был участвовал в этом сам. Просочившееся видео, показывающее, как он ругается с драйвер для снижения акций не помог предотвратить разлет его имидж в глазах общественности.

На с другой стороны, против компании был подан иск, как обсуждалось ранее, со стороны Alphabet’s (GOOGL), Waymo что их бывший сотрудник украл секреты самостоятельного вождения технология.Однако в 2018 году это дело было урегулировано. Times также заявила, что Uber использовал определенную функцию, которая разрешить Uber работать в незаконных районах, поэтому он совершил уголовное преступление, и по нему должно быть проведено расследование.

Июнь 21 августа 2017 года произошел мятеж акционеров, и Каланик уйти в отставку. Менее чем за два месяца Дара Хосровшахи, Генеральный директор Expedia (EXPE) в то время взяли на себя. Говорят, что у Дары Хосровшахи избежал иранской революции и эмигрировал в Нью-Йорк вместе с его родители в 1978 году.Сначала он начал работать в сфере финансов. в инвестиционном банке, а затем стал финансовым директором МАК / InterActiveCorp (IAC). Он пробыл на этой должности 7 лет, прежде чем был назначен Генеральный директор Expedia. ( Редакция примечание: Investopedia является компанией, принадлежащей МАК )

Кому Заключение

Так же, как Tesla Motors (TSLA), Apple Inc. и Google, Uber также работает над тем, чтобы сделать свои автомобили без водителя сервисными. В настоящее время Uber работает над тем, чтобы получить разрешение на использование беспилотных автомобилей в Калифорнии.Пока что это кажется трудным, поскольку компания Alphabet Inc. (GOOG) Waymo подала на Uber в суд за кражу технологии самоуправления и изгнание собственного основателя и генерального директора. Больше всего пострадал в марте 2018 года, когда в результате ДТП беспилотный автомобиль наехал на пешехода и оказался смертельным. Также на короткое время приостановлено его тестирование. В мае 18 года Uber объявил, что остановит тестирование, проводимое в Аризоне, и проведет его где-нибудь еще. Беспилотный автомобиль Uber вернулся в Питтсбург в июле 2018 года.Теперь только время может сказать, может ли Хосровшахи по-другому играть на машинах.

Multirestaurant systems предоставляет Ubereats Clone, поэтому, если вы хотите начать свою следующую историю роста, свяжитесь с нами сегодня.

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

GraphQL 이란? · Boostcamp-2020 / Project09-A-Uber Wiki · GitHub

GraphQL 이 무었인지 부터 알아 보자! 다들 GraphQL 을 몰라도 이름 은 들어 본 사람 이 많을 것이다. 그럴 것이 요즘 아주 핫한 API 이다. 북 에서 개발 안 언어 인데 REST API 를 대체 해 사용할 수 있다.

GraphQL 기존 의 REST API 와는 다르게 클라이언트 서버 로 원하는 데이터 를 쿼리 로 작성해 원하는 만 가져올 수 있다. 의 구조 도 아주 직관적 이기 때문에 GraphQL 을 처음 접하는 사람들 도 쉽게 익힐 수 있다.

그리고 GraphQL 은 여러 장점 도 가진다.

1. 오버 패칭 (с перегрузкой)

   오버 패칭 은 당장 필요한 외에 필요 없는 서버 에서 받아 오는 것을 뜻 하는데 GraphQL 은 클라이언트 에서 원하는 데이터 만 쿼리 로 에서 가져올 수 있기 때문에 패칭 최소화 할 수 있다.

2. 언더 패칭 (неполная загрузка) 최소화

   언더 패칭 은 필요한 데이터 를 요청 하기 위해 추가적으로 요청 하는 경우, 즉 서버 에 요청 해야하는 경우 를 말한다.GraphQL 은 한번에 여러 쿼리 를 요청할 수 있기 때문에 언더 패칭 문제 를 최소화 할 수 있다.

물론 GraphQL 이 장점 만 존재 하는 것은 아니고 단점 도 존재 한다.

1. Файл 전송 등 Текст 만으로 하기 힘든 내용 들을 처리 하기 가 복잡 하다.

   GraphQL 에서 Файл 전송 을 할 수 없는 것은 아니지만 GraphQL 서버 에 비해 구조 가 복잡해 지거나 외부 서비스 해야하는 문제 가 발생할 수 있다.

2. 된 요청 과 쿼리 로 REST API 요청 의 크기 가 커질 수 있다.

그렇기 때문에 무조건 GraphQL 이 좋다! 가 아니라 REST API 나 GraphQL 을 상황 에 맞게 사용 하는 것이 중요 할 것 같다.

GraphQL 쿼리 종류

간단 하게 쿼리 의 종류 를 알아 보려고 한다.

Запрос

REST API GET 메서드 라고 생각 하면 된다. 보통 데이터 를 조회 할 때 많이 사용 한다.

Мутация

REST API 의 POST, PUT, DELETE 등 의 메서드 라고 생각 하면 된다. 보통 데이터 를 조작 할 때 많이 사용 한다.

Подписка

실시간 통신 을 할 때 사용 하는 쿼리 이다. 이름 그대로 구독 하는 기능 을 가지고 있으며 Мутация 쿼리 에서 데이터 를 조작 할 때 그 값 구독 해 변경 사항 실시간 으로 가져올 수 있다.

GraphQL 문법

그렇다면 이제 GraphQL 을 사용 하기 위한 문법 에 대해 간략 하게 알아 보자!

스칼라 타입

GraphQL 의 스키마 에 사용할 수 있는 기본적인 자료형 은 다음 과 같다.

• Int : 32 비트 정수형
• Поплавок : 실수 형
• Строка : 문자열
• Boolean : true | ложь
• ID : id 값 임을 명시 적 으로 표현 하기 위해 사용함, 내부적 으로 는 String 과 동일

객체, 배열 타입 과 필드

여러가지 스칼라 타입 을 묶어 하나 수 있는데 이를 객체 타입 이라 하며 의 객체 와 유사한 모습 을 가지고 있다.

 type Chat {
id: Int!
писатель: String!
содержимое: String!
}

type Query {
getChats (chatId: ID!): [Чат]!
} 

다음 과 같이 쿼리 를 작성할 수 있는데 타입 뒤에 붙인 느낌표 (! ) 를 붙이면 null 값 이 아닌 무조건 저 타입 만을 허용 하겠다는 의미 이다.(느낌표 를 붙이지 않으면 기본적 으로 null 값 이 허용됨)

그리고 배열 을 사용 하기 위해서는 배열 기호 ( [] ) 안에 타입 을 명시 해주면 된다.

그리고 쿼리 에 대한 매개 변수 때는 과 같이 괄호 ( () ) 기호 안에 매개 변수 명과 타입 을 지정해 주면 된다.

참고 자료

https://chanyeong.com/blog/post/36

Пользователь: Uber — Wiki — Scioly.org

Uber был членом команды Академии свободных искусств и наук (LASA) с 2015 по 2018 год.Он учится в классе Гарвардского колледжа 2022 года. Он занимался только биологией и исследованиями: анатомия и физиология, клеточная биология, экология, зеленое поколение, миссия микробов, моделирование белков, экспериментальный дизайн и вопросы Ферми. Uber — золотой медалист Международной олимпиады по биологии 2017 года, заняв 10-е место из 245 участников. Он получил наивысший балл за комбинированные работы по теории. Помимо академических кругов, он хорошо известен в своей школе тем, что играет в тетрис. Его личный рекорд в спринте на 40 строк — 23.46 секунд.

2017-2018 (старший год)

2016-2017 (младший год)

2015-2016 (Второй год)

Запись на регистрацию автомобиля в ГИБДД в Москве / Госуслуги Москвы

Постановка на учет, смена собственника ТС:

• Заявление установленного образца о регистрации автомототранспортного средства или прицепа (возможно заполнение на месте)
• Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
• Паспорт транспортного средства.
• Документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство или на номерной агрегат.
• Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если они выдавались).

Исключение полиса ОСАГО из перечня обязательных для предъявления документов, не отменяет необходимость оформления данного полиса.

Изменение данных о собственнике ТС (Ф.И.О., места регистрации (жительства) и т.д.):

• Заявление установленного образца, об изменении учетных данных (возможно заполнение на месте)
• Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
• Свидетельство о заключении (расторжении) брака, изменении фамилии, и (или) имени, и (или) отчества.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства.
• Паспорт транспортного средства.

Утилизация, утрата, хищение, прекращение регистрации ТС после продажи:

• Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства (возможно заполнение на месте).
• Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии).
• Паспорт транспортного средства (при наличии).
• Государственные регистрационные знаки (при наличии).

Замена ПТС, СТС, государственных регистрационных знаков:

• Заявление установленного образца, о выдаче дубликатов регистрационных знаков автомототранспортных средств и (или) свидетельства о регистрации ТС и (или) паспорта транспортного средства (возможно заполнение на месте).
• Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии).
• Паспорт транспортного средства (при наличии).

Изменение учетных данных ТС (переоборудование, замена цвета, агрегатов):

• Заявление установленного образца об изменении цвета транспортного средства или внесении в его конструкцию изменений (возможно заполнение на месте).
• Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
• Паспорт транспортного средства.
• Свидетельство о регистрации транспортного средства.
• Свидетельство о соответствии зарегистрированного транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (при необходимости).

Скачать и заполнить заявление заранее, а также узнать актуальный перечень необходимых документов Вы можете на сайте ГИБДД.

Вашконтроль.Ру

1. По заявлению № КУВД001/2021-24701866 от 17.06.2021 г. был подан межевой план и далее получено уведомление о приостановлении. По п. 7 ч. 1 ст. 26 218 -ФЗ — противоречивые сведения содержащиеся в представленных документах и кадастровыми сведениями ((границы образуемых земельных участков не соответствуют границам исходного ) Комментарий: – раздел происходит в границах исходного земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325, при разделе образуются 3 новые точки: «н19» с координатами Х = 461 757,87 и У = 2 181 180,52, точка «н20» с координатами Х = 461 760,76 и У = 2 181 175,72 и точка «н21» с координатами Х = 461 745,03 и У = 2 181 160,46. Данные координаты находятся в граница исходного земельного участка. По п. 7 ч. 1 ст. 26 218 -ФЗ — сумма площади образуемых участков составляет 8010 кв.м. и не совпадает с площадью исходного земельного участка – 8009 кв.м. Комментарий: Да, по сведениям ЕГРН площадь земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 равна 8009 кв.м., но при выгрузке в программу АРГО площадь по координатам получается 8010 кв.м. По этой причине кадастровым инженером в заключении дано разъяснение: «При проведении кадастровых работ в связи с образованием 2 земельных участков путем раздела земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325, было выявлено несоответствие кадастровых сведений, указанных в кадастровой выписке на вышеуказанный земельный участок № 99/2020/346103278 от 03.09.2020 г. в части площади учтенного земельного участка, внесенной в ГКН по правоустанавливающим (правоудостоверяющим) документам (документальной площади) и вычисленной по координатам характерных точек границ (фактической площади), внесенной в ЕГРН. Документальная площадь земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 составляет 8 009 кв.м., а фактическая его площадь составляет 8 010 кв.м. Расхождение документальной и фактической площади составляет 1 кв. м. и не превышает расчетное значение предельно допустимой погрешности определения площади земельных участков, которая на момент внесения в ГКН сведений о площади составляла для данного участка ± 31 кв. м. При разделе земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 образовано 2 земельных участка: 50:20:0000000:298325:ЗУ1 фактической площадью 7894 кв.м., 50:20:0000000:298325:ЗУ2 фактической площадью 116 кв.м.» По пункту 52 Требований не указаны минимальные и максимальные размеры образуемых участков Комментарий: – кадастровым инженером было указано в заключении: «В соответствии с п.52 приказа Министерства экономического развития РФ от 08.12.2015 г. №921″Об утверждении формы и состава сведений межевого плана, требований к его подготовке» в реквизите «4» раздела «Сведения об образуемых земельных участках» указываются предельные минимальные и максимальные размеры, соответствующие виду разрешенного использования земельного участка. Исходный земельный участок предоставлен «Для размещения жилых зданий, служебных и хозяйственных построек, производственных сооружений, Для размещения дорог и проездов внутри населенного пункта «, для образуемых земельных участков 50:20:0000000:298325:ЗУ1, 50:20:0000000:298325:ЗУ2, данный вид разрешенного использования сохраняется. Для данного разрешенного вида использования Решением Совета депутатов Одинцовского городского округа Московской области №14/17 от 09.06.2020 г. предельные минимальные и максимальные размеры земельных участков не установлены. В соответствии с вышеизложенным предельные максимальные и минимальные размеры не указывались.» Просим дать разъяснение о причине приостановления, принимая во внимание текст настоящего обращения. 2. С заявлением о государственном кадастровом учете от 04.06.2021 г. № MFC-0555/2021-1227238-1, КУВД-001/2021-22711927 представителем по доверенности был подан межевой план. После уведомления о приостановлении , были поданы дополнительные документы от 14.07.2021 КУВД-001/2021-28741698 На момент обращения 22.07.2021 статус заявлений не изменился, ни результата ни уведомления о неустранении причин приостановления не приходило. Федеральным законом от 13.07.2015 N 218-ФЗ (ред. от 31.07.2020) «О государственной регистрации недвижимости» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2020) Статья 26. Основания и сроки приостановления осуществления государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав по решению государственного регистратора прав: 2. Осуществление государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав приостанавливается на срок до устранения причин, послуживших основанием для принятия решения о приостановлении, но не более чем на три месяца, если иное не установлено настоящей статьей. Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации № 278 от 7 июня 2017 г. «Об утверждении Административного регламента Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по предоставлению государственной услуги по государственному кадастровому учету и (или) государственной регистрации прав на недвижимое имущество» 239. В случае если документы, дополнительно представленные заявителем, устраняют ранее выявленные причины приостановления осуществления государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав, государственный кадастровый учет и (или) государственная регистрация прав возобновляются со дня представления дополнительных документов на срок, оставшийся (не истекший) до приостановления. На основании вышеизложенного прошу пояснить, в связи с отсутствием уведомления о неустранении причин по приобщенным от 14.07.2021 КУВД-001/2021-28741698 документам, можно ли считать, что по объектам проведены учетные действия?

Госуслуги в электронной форме — Брянская городская администрация

• Главная
•  → 
• Госуслуги в электронной форме

Портал Госуслуги.ру призван ускорить взаимодействие граждан с госорганами. Через сайт Госуслуг можно, например, решить такие популярные проблемы:

— заменить паспорт РФ;

— оформить загранпаспорт нового или старого образца;

— проверить и оплатить штрафы ГИБДД, налоги, долги перед судебными приставами;

— поменять прописку;

— поставить на учет транспортное средство;

— подать налоговую декларацию;

— получить лицензию на оружие;

— записаться к врачу;

— оформить пенсию.

Посмотреть каталог государственных услуг >>>

Посмотреть каталог региональных и муниципальных услуг Брянской области >>>

Регистрация на портале Госуслуги.ру:

На портале предусмотрены три типа учетных записей физического лица.

1.  Упрощенная учетная запись с ограниченным доступом к государственным услугам. Для ее регистрации достаточно указать имя, фамилию, e-mail или номер мобильного телефона.

2. Стандартная учетная запись с доступом к расширенному перечню государственных услуг. Для ее создания нужно указать в профиле СНИЛС и данные документа, удостоверяющего личность, и отправить их на проверку. Личные данные проходят проверку в Федеральной Миграционной Службе и Пенсионном фонде РФ. На ваш электронный адрес будет направлено уведомление о результатах проверки.

3. Подтвержденная учетная запись с полным доступом к электронным государственным услугам. Пользователь должен лично подтвердить регистрационные данные одним из способов:

— обратиться в Центр обслуживания;

— получить код подтверждения личности по почте;

— воспользоваться Усиленной квалифицированной электронной подписью или Универсальной электронной картой (УЭК).

Через Подтвержденную учетную запись можно создать учетную запись юридического лица или индивидуального предпринимателя.

Пройти регистрацию на портале >>>

Электронные госуслуги — ГБУ «Многофункциональный центр по предоставлению государственных и муниципальных услуг», Курганская область

Зарегистрируйтесь на сайте gosuslugi.ru и получайте госуслуги без очередей, сложностей, в любое удобное для вас время, не выходя из дома

Проверка штрафов авто по номеру и СТС

Гарантия оплаты

Обеспечивает ПАО Промсвязьбанк. Но если с платежом что-то пойдет не так, мы вернем все деньги

Безопасность данных

Подтверждена международной системой сертификации PCI DSS

Официальные данные

Сервис официально подключен к базам ГИБДД, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП

Уведомления

Мы оповестим вас о всех штрафах. Теперь вы не потеряете ни одного штрафа и не упустите возможность оплатить их со скидкой 50%

Штрафы ГИБДД

Сервис Штрафов Нет работает более трех лет, за это время он нашел более 1 000 000 штрафов ГИБДД и помог оплатить их тысячам наших пользователей. Мы не стоим на месте и развиваемся вместе с технологиями и потребностями пользователя. В самом начале пути мы могли проверять только штрафы ГИБДД без их оплаты. Далее мы подключили возможность оплатить штраф банковской картой. Год назад мы подключились к ДИТ Москвы, и теперь помогаем найти штрафы МАДИ и АМПП (за парковку и неправильную стоянку) и официальному сайту ГИБДД. Сегодня, с помощью нашего сайта, вы можете проверить и оплатить штрафы ГИБДД по гос номеру автомобиля любым способом, получить и распечатать квитанцию, а также обжаловать штраф.

Проверка штрафов ГИБДД по гос номеру автомобиля

Проверить штрафы ГИБДД по номеру машины очень просто. Достаточно ввести государственный номер транспортного средства и номер СТС (свидетельства о регистрации транспортного средства), и вы узнаете всю полную информацию о своих штрафах, дату и время нарушения, место нарушения, дату и номер постановления, фото нарушения.

Проверить штрафы ГИБДД онлайн

Поиск штрафов осуществляется в реальном времени сразу по нескольким базам (ГИБДД, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП). Проверяются на повторную оплату, чтобы вы случайно не оплатили штраф второй раз, на дубликаты (иногда данные в разных базах дублируются). Собираются наиболее полные данные, включающие фото штрафа, из разных источников и предоставляются пользователю.

Официальные источники штрафов ГИБДД

Мы берем данные о штрафах только из официальных источников, наш сервис напрямую подключен к базе сайта ГИБДД, ГИС ГМП и ДИТ. Поэтому мы получаем штрафы МАДИ и АМПП за платную парковку, эвакуацию и стоянку.

Оплатить штрафы с гарантией

Все штрафы оплачиваются через нашего партнера ПAO «Промсвязьбанк» Генеральная лицензия на осуществление банковских операций № 3251 от 17 декабря 2014. с использованием платежного сервиса “А 3”. Все данные шифруются международным сертификатом соответствия PCI DSS. Поэтому мы гарантируем оплату и погашение всех платежей с передачей всех полных данных в Казначейство РФ.

Скидка на штраф 50 процентов

Согласно Федеральному закону РФ №437-ФЗ от 22 декабря 2014 года,начиная с 1 января 2016 года разрешается оплачивать штрафы ГИБДД со скидкой 50 процентов. Скидка действует в течение двадцати дней с даты постановления.

Реестр неоплаченных штрафов

Как проверить и оплатить штраф за нарушение ПДД

Как проверить и оплатить автоштраф. Фото: Unsplash

В прошлом году будни украинских водителей всколыхнули сразу несколько нововведений. Наиболее значимыми стали запуск системы автофиксации нарушений ПДД, в том числе и превышение скорости. А также создание специального мобильного приложения, которое позволяет проверить наличие штрафов. В Министерстве внутренних дел (МВД) уверяли, что платить штрафы теперь стало еще проще и быстрее. Мы решили проверить, так ли это.

рассказывает, как проверить и погасить штраф за нарушение ПДД, каким образом получить скидку и обжаловать постановление о правонарушении и что ждет того, кто уклоняется от уплаты штрафов.

1

Топ-5 наиболее распространенных автоштрафов в Украине

По данным полиции, за 2020 год в Украине произошло более 168 тыс. ДТП. Рекордсменом среди штрафов обычно является превышение безопасной скорости (сейчас она составляет 50 км/ч в населенных пунктах; 90 км/ч — на автомобильных дорогах вне населенных пунктов; 110 км/ч — на автомобильных дорогах с разделительной полосой; 130 км/ч — на автомагистралях). За ним следуют нарушение правил маневрирования, несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестков, а также управление в нетрезвом состоянии.

• Превышение установленных ограничений скорости более чем на 20 км/ч влечет за собой штраф в размере 15 необлагаемых минимумов доходов граждан (255 грн), а превышение более чем на 50 км/ч — 30 НМДГ (510 грн).
• Если эти нарушения привели к созданию аварийной обстановки, размер штрафа увеличится до 40 НМДГ (680 грн), или же виновника лишат права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года.
• Штраф за нарушение правил маневрирования, проезда перекрестков, несоблюдение дистанции составляет 25 НМДГ (425 грн).
• «Самый дорогой» среди «самых популярных» — штраф за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. За первое правонарушение в течение года нужно будет уплатить 10 200 грн; за второе вдвое больше — 20 400 грн, за последующие — 40 800 грн. При этом нарушитель может забыть о вождении на 1, 3 и 10 лет соответственно.

Марки машин со значками и названиями. Список по алфавиту