Замена крана отопителя ВАЗ 2107 — 1 ответ

Когда менять краник отопителя ВАЗ 2107

Кран печки меняется, когда он начинает пропускать тосол. Это вдвойне неприятно из-за того, что ОЖ попадет на ковер в салоне. Зачастую проблемы с этой деталью возникают весной или осенью, когда кран открывают с наступлением холодов, или закрывают в предчувствии теплой погоды.

Пробывший в одном положении краник успевает обзавестись ржавчиной и нехорошими отложениями, которые повреждают его при попытке открыть/закрыть. Поэтому он дает течь и надо думать, как заменить кран отопителя ВАЗ 2107.

Как поменять кран отопителя ВАЗ 2107

Снятие

Перед заменой краника печки нужно слить тосол, поэтому логично, что ремонт системы охлаждения делается на холодный двигатель. Далее:

Открутить хомуты патрубков и снять патрубки, слив охлаждающую жидкость.
Повернуть, нижний рычаг блока управления системой вентиляции, вправо до упора, закрыв воздушные заслонки боковых воздуховодов.
Чтобы получить доступ к воздуховодам и самому кранику, в салоне снять бардачок, открутив саморезы крепления.
Открутить гайку крепления правого воздуховода к кузову и снять воздуховод с защелок.
Снимать воздуховод нужно аккуратно, внимательно рассмотрев расположение защелок. При грубом снятии они ломаются.
Открутить болт скобы крепления тросика, на кране печки и убрать его.
Отвернуть два болта, крепления краника к радиатору печки.
Чтобы не уронить нижнюю закладную гайку, ее можно зафиксировать пластилином.
Снять кран печки, вынув его патрубок из уплотнителя в перегородке отсека двигателя.
При этом побежит немного ОЖ, так что лучше подстраховаться и подложить тряпку.
Сняв кран, открутить два болта крепления патрубка и снять патрубок.

Установка

Устанавливая кран обратно, следует поставить новые прокладки. Сам кран устанавливается в обратной последовательности. Не стоит забывать о том, что надо залить ОЖ и проверить, не подтекает ли она где-нибудь.

Замена крана отопителя ВАЗ-2107

Многие автовладельцы твёрдо убеждены в том, что замена крана отопителя ВАЗ-2107 осуществляется исключительно по причине образования протечки. На самом деле подобная проблема может возникать из-за его заклинивания. Причиной подобной ситуации является скопление загрязнений. Выявляется момент заклинивания в момент открытия/закрытия крана при изменении температуры на улице. При возникновении протечки на пассажирском месте на коврике образовывается лужа из охлаждающей жидкости. При возникновении любой из этих ситуаций необходимо поменять кран печки на ВАЗ-2107.

Подготовка к дальнейшей работе

Прежде всего необходимо приобрести новый кран. Придя на автомобильный рынок или магазин, вы будете восхищены от предложенного вам разнообразия. Идеальным вариантом будет покупка заводской детали. Пусть такой кран и будет стоить дороже, зато вам не попадётся брак и низкокачественная деталь, которая может дать течь сразу же после установки.

Хорошо себя зарекомендовали керамические краны, которые поражают своей надёжностью и долговечностью. Можно рискнуть и купить шаровый кран (двухходовой), но они также представлены в большом разнообразии, среди которых присутствует немало модификаций. Если производитель придерживался технологий, а продавец честен со своими покупателями, то шаровый кран, как влитой станет на своё место и будет исправно служить длительное время. Какой кран отопителя будет лучше именно для вас зависит от вашего решения, по крайней мере, своё мнение по этому поводу мы уже высказали. Покупать придётся не один кран. К нему понадобятся прокладки под кран, который встанут на место старых, патрубок и хомут с диаметром, не превышающим 23 мм.

Ошибкой некоторых автовладельцев является решение установить вместо испорченного крана сантехнический аналог. Лишь в некоторых случаях подобный ремонт будет уместным, но для ВАЗ-2107, а также 2105, поступать подобным образом нельзя. В этих автомобилях имеются воздуховоды, из-за которых установка сантехнических кранов становится невозможным.

Кроме самого крана, необходимо подготовить некоторый инструмент, который имеется у любого автомобилиста:

два ключа на 7 и на 10;
пассатижи;
отвёртка с крестообразным наконечником.

Этапы работы по замене

Изначально нужно дать двигателю остыть, если автомобиль находился до этого в движении. Если это правило не соблюсти, то можно получить ожог.

Демонтаж старого элемента

Если вышеуказанный пункт выполнен, можно приступать в работе, которая будет состоять из следующих пунктов:

Отсоединяем подающий патрубок, снимаем в салоне вещевую полку и корпус от бардачка, которые закрывают кран.
Снимаем правый воздуховод, который в классических моделях автомобилей не предусмотрен производителем. При выполнении этого этапа требуется соблюдать осторожность и действовать аккуратно, ведь воздуховод крепится не только за счёт гаек, но и благодаря защёлкам. Именно с защёлками нужно обращаться очень аккуратно, поскольку при их поломке будет нарушена герметичность всей системы. Если же всё-таки повреждения воздуховода есть, то его необходимо сразу же заменить, чтобы избежать проблем в будущем.
Откручиваем крепёжный болт на кожухе троса управления, а его наконечник снимаем с рычага крана. Также откручиваем крепёжные болты, при этом необходимо зафиксировать нижнюю гайку и не допустить её выпадения. Подойдёт обычный пластилин. В момент снятия крана неминуемо будет вытекать жидкость из системы, поэтому необходимо заранее подложить тряпочку.
Вынимаем конструкцию из корпуса и откручиваем металлический переходник, который используется для одевания подающего патрубка.

Установка нового элемента

Старый кран уже демонтирован, потому самое время приступать к установке нового элемента и замене прокладок. Вся дальнейшая работа выполняется в обратном порядке и при этом нельзя забывать про замену прокладок, даже если с виду они кажутся нормальными. Особых проблем или затруднений сборка системы не вызывает, за исключением фиксирования кожуха на управляющем тросе. Здесь нужно обратить внимание на полноценную работу рычага, который должен полностью открывать и закрывать кран. Если такого эффекта не наблюдается, то необходимо произвести регулирование крепления на кожухе, чтобы эффект достиг желаемого результата. Остаётся надеть хомут на подающий патрубок и как следует его затянуть.

Не стоит спешить собирать систему подачи воздуха. Прежде требуется как следует проверить её герметичность. Поможет в этом заведённый автомобиль и прогретый двигатель. Именно в таком состоянии отчётливо становятся видны имеющиеся протекания. Устраняем каждое из них, заодно уделяя внимание воздушным пробкам, которые также не должны находиться в системе. При отсутствии протеканий охлаждающей жидкости можно возвратить воздуховод на его место, установить корпус бардачка и повесить полку. Замена краника завершается проверкой уровня жидкости для охлаждения (при необходимости доливаем недостающее количество).

Вот по такой понятной и совершенно не сложной схеме осуществляется замена крана печки ВАЗ-2107. Первый раз может быть сложно, зато при всех последующих заменах всё будет проходить как по маслу.

Течет кран отопителя ваз 2107 что делать. Замечен тосол в салоне

Раз у меня нет теперь машины решил выкладывать полезные советы из инета.
Так же вы можете подписаться на мой личный блог.
britannik-dimon

Замена краника печки ваз 2107 необходима когда он начинает пропускать тосол. Краник радиатора отопителя расположен таким образом, что вытекающий тосол попадает на ковер пола и напитывает его. Особенно это неприятно зимой, когда нет возможности просушить ковер и влага будет долгое время находится в салоне.

Отказ краника происходит обычно весной или осенью, когда кран пытаются либо закрыть, либо открыть. Обычно его открывают осенью при первых признаках похолодания и уже не трогают до теплых весенних дней. Находясь в одном положении, внутренности краника покрываются отложениями грязи или ржавчины и при попытке его закрыть, при повороте крана отложения выводят уплотнитель крана из строя и он дает течь.

Для замены краника печки ваз 2107 приобретается новый краник, при этом желательно приобрести заводской кран, так как сегодня во- первых их великое множество, а во-вторых очень много откровенного брака. Зачастую вновь установленный краник тут же дает течь.

Помимо заводских краников, хорошо себя зарекомендовали двухходовые краники (шаровый кран), но их также множество модификаций и здесь остается надеется на честность продавца и соблюдения технологии изготовления производителем.

Для замены краника печки ваз 2107 необходимо частично слить тосол.
Собственно операция замены идентична на всех классических моделях ваз, кроме 2105 и 07, так как в районе расположения краника печки проходят воздуховоды, мешающие его замене.
Воздуховод необходимо будет снять и здесь существует определенная сложность.

Воздуховод установлен практически без всякой слабины и стоит в посадочных местах очень плотно. Обычно при грубом снятии отламываются пластиковые защелки, и впоследствии воздуховод стоит неплотно и пропускает нагретый воздух мимо воздуховода.

Снимать воздуховод нужно не торопясь, внимательно рассмотрев где расположены защелки.
Для того, чтобы добраться до воздуховода и самого краника, нужно снять перчаточный ящик, отдав саморезы его крепления.

Сняв перчаточный ящик и воздуховод, необходимо отсоединить от краника поводок привода его управления и прижимную пластину троса привода, расположенную на корпусе краника печки.
Затем нужно перейти в моторный отсек и отсоединить патрубки вход и выход идущие на радиатор печки.

Затем отдаются болты крепления краника, где удобнее всего использовать карданчик Х10, им удобнее всего подлезть к болтам.

Да, между патрубками вход/выход, около краника, находится фиксирующая пластина- накладка, ее также необходимо снять.
Сняв старый краник, необходимо снять с него патрубки и переставить на новый краник, используя новые прокладки.

Устанавливается новый краник и дальнейшая сборка ведется в обратном порядке.

Для того, чтобы не попадать в подобную ситуацию с сезонной заменой краников, необходимо время от времени передвигать ручку управления краником из одного крайнего положения в другое. Это не даст скапливаться отложениям и продлит жизнь краника

Наверное, у всех водителей вазовской «классики» возникала проблема с краником печки отопителя, который постоянно течет и выходит из строя так, что приходится менять его чуть ли не каждый сезон. Поэтому у меня появилась идея заменить его на обычный сантехнический, как делают многие водители.

Сначала думал поставить его под капот, что с одной стороны выгодно тем, что это легче сделать и так проще в обслуживании при возникновении проблем. Но заглянув под него, пришлось отказаться от этой идеи — в инжекторной машине, в отличие от карбюраторной, мешает впускной коллектор, места очень мало, даже снять старые патрубки представляется очень затруднительно. Поэтому было решено ставить краник внутри салона.

Заехав в магазин купил:

Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
Прокладка крана отопителя — 1 шт.
Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
Хомутики 2-3см — 3 шт.
Фум-лента или лен(думаю, он лучше будет)

Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

Для начала нам необходимо слить охлаждающую жидкость из радиатора печки, для этого в моторном отсеке откручиваем хомутик и снимаем отводящий патрубок(6) со штуцера краника(2), сливаем жидкость. Затем в салоне снимаем полку бардачка и полку под панелью для лучшего доступа к кранику печки, они крепятся на обычные саморезы.
Теперь снимаем сам краник(4), для этого откручиваем тросик привода(5) и гайки крепления к радиатору, вынимаем кран из моторного отсека. Делать это надо осторожно, так как возможны подтеки охлаждающей жидкости, оставшейся в радиаторе.
Затем снимаем с краника штуцер, который выходил в моторный отсек, его мы поставим обратно на радиатор печки, благо, фланцы одинаковые.

Теперь предварительно собираем всю конструкцию: к водопроводному крану прикручиваем по уголку(7) на оба конца, на них штуцера(8), на один конец надеваем патрубок(1) со снятым ранее штуцером(2), а другой выводим в моторный отсек. Так как между моторным отсеком и салоном установлена металлическая перегородка(3) с отверстиями меньшего диаметра чем наш новый штуцер, то отверстие необходимо расширить круглым напильником, ну, или дрелью, что под рукой будет. Подгоняем по длине патрубок и, если надо подрезаем, также определяем углы соединения крана с уголками, чтобы удобно было открывать/закрывать кран.
Когда у нас все подогнано, делаем окончательную сборку конструкции. Все соединения предварительно очищаем и обезжириваем. Резьбовые сажаем на фум-ленту или лен, обмазанные герметиком, штуцера мажем тонким слоем, надеваем патрубки и стягиваем хомутами. Прокладку также сажаем на герметик и затягиваем, старайтесь ее не перетянуть, иначе может выдавить. Не забываем про небольшую выдержку герметика как указано на упаковке.
Так как перед контактом с охлаждающей жидкостью герметик должен полностью полимеризоваться, выдерживаем собранную конструкцию около суток до полного высыхания.
Затем доливаем слитую жидкость в бачок и прогреваем двигатель до рабочей температуры с открытым краном, наблюдаем чтобы не было течи и, если надо, подтягиваем.
Правда, со временем на резьбовых соединениях обнаружились сухие высолы антифриза.

Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Ни капли, ни сырости так и не появилось. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного.

Удачи на дорогах!

Заметил как то на днях пару капелек тосола в салоне, рядом с педалью газа, то есть справой стороны печки. Ну думаю радиатор печки потек, надо поменять. Пошел в магазин, говорю радиатор печки на ваз 2104. Продавец мне говорит, есть широкая и узкая, показал мне, один радиатор обычный, другой чуть пошире. Взял обычный, как стоял на других моих четверках, правда на коробке было написано 2101-06, продавец сказал что опять перепутали, когда подписывали. Еще взял 3 силиконовые прокладки. Хотели дать обычные, черные, но я заметил на прилавке эти, розовые и попросил их) Тюнинговые запчасти то не повредят:D

Новый радиатор печки ВАЗ 2105

Радиатор печки и силиконовые прокладки

Ну думаю сейчас за полчасика разберу, и соберу тоже быстренько. На предыдущих четверках уже неоднократно проделывал подобную операцию. Но я не учел одного, на всех других моих четверках стояла пятерошная панель, а тут седьмая!
Как же с этой панелью геморно оказалось снять радиатор печки. Там вентилятор прикручен винтами к воздуховоду который идет на стекло, и все это глубоко в панеле. Пришлось снять пепельницу, засунуть туда руку и короткой отверточкой их открутить. Ну с горем пополам, часа за 3 я разобрал все и извлек радиатор.

Снять бороду на панели 2107 уже не просто, но это все равно оказалось самой легкой частью работы.

Так вот, он оказался шире чем тот который я купил, то есть в ВАЗ 21043 с салоном 2107 радиатор печки такой же, как и в ВАЗ 2101-06, широкий. Ну ладно. Смотрю я значит на свой радиатор, который вытащил, и не вижу подтеков нигде. Думаю что за фигня. Смотрю на патрубок который подходит от крана к печке, о он весь сопливый.
Оказалось тосол вытекал из под крана, тек по поддувалу кожуха печки и капал с правой стороны. Ну как тут подумаешь на кран?
Проклял все, потому что прокладку патрубка крана можно была и так поменять, с боку подлезть.
Открутил кран от печки, оказалось прокладка лопнула, да и повело немного этот нарост типа встулки, которая в трубку от крана вставляется. Радиатор печки то у меня стоял нового образца, с пластиковыми боковинками, вот пластик и повело от температуры и неправильной затяжки. Заметил что одна шпилька притянута к печке, а вторая выкрутилась.

Ну поставил силиконовую прокладку между печкой и краном. Вроде сухо пока.

Силиконовая прокладка

Вот как стоит под краном

Кран тоже заменил, поставил от старой четверки, он мягко ходил, по этому и решил заменить. Как оказалось зря, на фото видно на нем капельку тосола, он сам пропускает. А старый тоже хорошо закрывался, просто тросик с него соскочил, и не двигалась ручка крана на панели, я думал что он заклинил. Потом только заметил что просто тросик зацепился за корпус краника и по этому не двигался. Скоро опять наверное все разбирать, кран менять и радиатор заодно.
Новый радиатор печки отдал обратно в магазин, но прокладки оставил себе, хотя их в подарок дали) Все равно этот радиатор узкий, для пятерки а мне надо широкий.

Является частью системы охлаждения. От его исправности зависит, насколько хорошо будет работать печка в зимнее время. В статье рассматриваются неисправности, при которых необходима радиатора на автомобиле ВАЗ 2107, а также дается пошаговая инструкция, как это сделать своими руками.

Когда необходимо менять?

Кран автомобильного отопителя предназначен регулировать подачу охлаждающей жидкости. Если он открыт, ОЖ поступает в нагретом состоянии в радиатор и нагревает, поступающий извне воздух, циркулирующий благодаря вентилятору. Нагретый воздух служит для обогрева салона в зимнее время. На летний период краник перекрывает поступление ОЖ в радиатор, и она идет, обходя печку, поэтому не влияет на микроклимат салона.

Замена краника отопителя необходима в случае его заклинивания. Это происходит из-за окисления запорного механизма, а также загрязнений, которые откладываются на внутренних стенках.

Часто краник печки приходится менять, если он начал протекать, что является следствием разгерметизации его корпуса. В этом случае снижается уровень ОЖ в расширительном бачке, на полу под ногами переднего пассажира появляется мокрое пятно, которое образуется вследствие течи, появляется специфический запах тосола или антифриза.

В основном корпус кранов отопителей не разбирается, поэтому их ремонт невозможен. Если выявилась неисправность, деталь необходимо заменить (автор видео — Джена Пон).

Инструкция по замене

Ремонт краника отопителя состоит в его замене. Это не сложная процедура, поэтому выполнить ремонт можно в домашних условиях.

Инструменты и материалы

Для проведения процедуры нужно приготовить инструментарий и необходимые материалы:

набор ключей;
крестообразную отвертку;
новый кран;
плоскогубцы;
хомут с диаметром около 23 мм;
резиновые прокладки;
ветошь;
герметик;
емкость для слива рабочей жидкости;
охлаждающая жидкость.

Решая вопрос, какой лучше керамический кран или металлический, лучше приобретать изделие с керамическим запорным механизмом. Он отвечает всем требованиям, предъявляемым к пропускной способности и креплениям. Кроме того, он прослужит долго, так как керамика не подвержена окислительным процессам.

Этапы

Для того, чтобы удобнее было выполнять ремонт, автомобиль лучше установить на смотровую канавку или загнать на эстакаду либо подъемник.

В целях безопасности работу следует выполнять на остывшем двигателе.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 осуществляется поэтапно:

Начинаются работы со слива ОЖ. Для этого сначала снимается защита картера.
Далее под радиатор следует подставить приготовленную тару, открутить сливную крышку на радиаторе и слить охлаждающую жидкость.
На следующем этапе открываем капот и отыскиваем патрубки, идущие к радиатору отопителя. Они расположены ближе к пассажирской стороне. Ослабляем хомуты, открутив отверткой крепления, и отсоединяем патрубки. Ключом на «7» откручиваем крепежные болты, удерживающие радиатор.
Для выполнения следующего этапа работ, необходимо переместиться в салон на пассажирское место. Крестообразной отверткой выкручиваем саморезы, которые фиксируют корпус бардачка. Демонтируем перчаточный ящик.
Далее, открутив саморезы, фиксирующие вещевую полку, демонтируем ее.
Под полкой находится краник печки. Чтобы получить доступ к нему, нужно снять правый воздуховод. Для этого необходимо ключом на «10» открутить гайку кронштейна и отцепить воздуховод от защелок, которые его фиксируют.
Выкрутив ключом на «7» болт крепления кожуха тросика, который управляет краном, снимаем наконечник с рычага крана.
Открутив крепежные болты, демонтируем краник.
На штатное место устанавливаем новую деталь, поменяв при этом прокладки и смазав место соприкосновения с радиатором герметиком.
Крепим тросик, проверяя его натяжение. Устанавливаются детали на место в обратной последовательности.
Далее закручиваем пробку на радиаторе и заливаем тосол или антифриз. Проверяем, чтобы не было нигде течи. Теперь можно прикручивать бардачок.

На этом замена крана печки ВАЗ 2107 завершена. Зная, как заменить краник печки ВАЗ инжектор и выполнив все своими руками, можно сэкономить на обслуживании автомобиля в автосервисе.

Среди автолюбителей бытует мнение, что замена крана отопителя ВАЗ 2107 производится при его протекании. Это не совсем так. В большинстве случаев его приходится поменять в связи с его заклиниванием, причиной которого являются откладывающиеся внутри загрязнения. И обнаруживается этот неприятный факт при попытке открыть или закрыть его при смене температуры окружающей среды – весной или осенью. Конечно, бывают случаи, когда кран начинает течь, и на коврике под ногами пассажира находится мокрое пятно, образовавшееся от вытекшей охлаждающей жидкости.

В обоих случаях решение только одно – немедленная замена крана отопителя. Для этого необходимо приобрести новый кран (лучше керамический), запасные резиновые прокладки под кран и патрубок и хомут диаметром до 23 мм, если вы его еще не установили взамен заводского. Некоторые владельцы автомобилей ВАЗ устанавливают вместо стандартного заводского крана отопителя обычный сантехнический. Такой вариант имеет ряд преимуществ, но он не применим для автомобилей ВАЗ 2105 и 2107 из-за наличия воздуховодов, которые закрывают к нему доступ.

Замена краника не требует применения специального инструмента, вам понадобятся:

Ключ на 7;
Ключ на 10;
Пассатижи;
Крестообразная отвертка.

Сразу же ответим на вопрос, чем обусловлена замена обычного краника на керамический. Практика показала, что керамический кран лучше, так как лишен всех недостатков стандартного. При этом он полностью соответствует всем требованиям, как по креплениям, так и по пропускной способности. Именно по этим причинам специалистами рекомендована замена стандартного вазовского краника отопителя на новый, имеющий керамический запорный элемент.

Работы выполняют на остывшем двигателе, чтобы избежать возможных ожогов. Сначала необходимо под капотом отсоединить подающий патрубок.

Далее, в салоне снимаем вещевую полку и корпус бардачка, под которыми находится краник отопителя. В автомобилях ВАЗ 2105 и 2107, для получения доступа к крану необходимо снять правый воздуховод, тогда как в остальных классических моделях воздуховод отсутствует.

Снимать воздуховод на ВАЗ 2107 необходимо особенно аккуратно, так как кроме гайки крепления, которая легко откручивается ключом на 10, он плотно держится на защелках. Следует аккуратно снять воздуховод со всех защелок, не сломав их, иначе будет нарушена герметичность системы подачи воздуха, и как следствие, снижена ее эффективность. Если, несмотря на всю аккуратность, воздуховод повредился, лучше его заменить или тщательно загерметизировать при сборке.

Откручивается болт крепления кожуха троса управления и его наконечник снимается с рычага крана;

Откручивается два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
- Зафиксировать нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Это можно сделать при помощи пластилина;
- При снятии крана с печки, вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости. Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
- Вся конструкция вынимается из корпуса;
- Откручивается металлический переходник, предназначенный для одевания подающего патрубка.

Старый кран отопителя снят, можно приступать к установке нового. При этом выполняется замена старых резиновых прокладок новыми.

Работы выполняются в обратной последовательности и никаких затруднений вызвать не должны, кроме одного момента – при фиксации кожуха управляющего троса убедитесь, что движение рычага управления краном отопителя полностью открывает и закрывает его. В противном случае следует подрегулировать крепление кожуха, до достижения положительного результата. Далее необходимо надеть и затянуть хомутом подающий патрубок.

Прежде чем приступать к сборке воздуховода, необходимо убедиться в герметичности системы. Для этого нужно завести и прогреть двигатель. Таким образом, вы убедитесь в отсутствии протеканий в местах крепления крана отопителя и удалите возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если все нормально, и охлаждающая жидкость не протекает, можно смело устанавливать на место воздуховод, корпус бардачка и полку. В последнюю очередь проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости – долейте.

На этом замена крана печки закончена. Выполнив эту работу самостоятельно один раз, в дальнейшем вы сможете заменить краник печки без особых проблем. Следует лишь помнить об особенностях ВАЗ 2105 и 2107 на тот случай, если вам понадобиться замена крана в других автомобилях марки ВАЗ.

диагностика своими силами — журнал За рулем

Эксперты «За рулем» объясняют, как оценить характер неисправности — это оградит от лишних трат при ремонте.

Материалы по теме

Источник тепла в автомобиле — двигатель (электромобили не в счет). Его рабочая температура — около 80–90 градусов. Лишнее тепло отводится через радиатор, но с приходом холодов часть этого тепла идет на обогрев салона.

Процесс обычно выглядит так. В отопитель поступает воздух — наружный или, если включен режим рециркуляции, внутрисалонный. Он проходит через салонный фильтр, испаритель кондиционера (при наличии такового), а далее либо через радиатор отопителя, либо мимо него — в зависимости от желания водителя. Затем с помощью заслонок воздух направляется в определенные зоны: на стекло, в лицо или в ноги.

С конструкцией разобрались. Теперь — об основных причинах, по которым простая, казалось бы, система может забастовать.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

Схема движения воздуха в системе отопления, вентиляции и кондиционирования: 1 — радиатор отопителя; 2 — заслонка регулятора температуры; 3 — испаритель кондиционера; 4 — салонный фильтр; 5 — заслонка системы рециркуляции воздуха; 6 — электровентилятор.

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

Часто бывает так, что мотор еще не прогрелся, а водитель уже паникует. Если под капотом наддувный дизель или бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, ждать придется долго! КПД у них выше, чем у атмосферных моторов, то есть больше энергии преобразуется в полезную работу, а не в тепло, потому такие двигатели прогреваются медленнее. В движении прогрев значительно ускоряется, а значит и печка раньше задует горячим воздухом.

Материалы по теме

Мотор может не прогреваться из-за неисправности — например, если забарахлил термостат. Когда его клапан теряет герметичность, жидкостный насос постоянно гоняет охлаждающую жидкость по большому кругу — через радиатор. Бывали и более комичные ситуации: в былые времена многие новенькие Волги не желали прогреваться потому, что у них не было термостатов — перегонщики снимали их по дороге от завода к месту продажи. Метод лечения прост: установка нового термостата.

Более неприятная и трудноустранимая неисправность — плохая циркуляция охлаждающей жидкости через радиатор отопителя. Причины? Загибаем пальцы: радиатор забился отложениями (или препаратами для устранения течи), перегнулись шланги, не работают краны отопителя (обычно такое случается после вмешательства нерадивых ремонтников). Возможны и более экзотические причины — от воздушных пробок в радиаторе отопителя до изъеденных коррозией крыльчаток насосов. Методы ремонта тоже понятны: прочистить, разогнуть, заменить.

Наконец, если на улице реальный колотун (под минус тридцать), то для ускорения прогрева мотора не стоит пренебрегать таким древним приемом, как картонка перед прорезями радиатора. Неэстетично, зато эффективно. Поможет и специальное теплое одеяло под капот.

2. Не нагревается воздух

Материалы по теме

Антифриз горячий, а тепла нет? Скорее всего, воздух где-то «застрял» по пути, например в засоренном воздушном фильтре. Другой подозреваемый — испаритель кондиционера, через который воздух должен проходить всегда. Возможно, он тоже засорился. Такое часто случается при длительной езде без салонного фильтра. Метод ремонта очевиден: купить новый фильтр, попытаться прочистить испаритель, а если не получается — заменить его.

На немолодых машинах радиатор отопителя часто обрастает слоем пыли, которая под воздействием температуры со временем намертво приваривается к его поверхностям. Эффективность работы печки при этом неизбежно снижается, поскольку грязь передает тепло гораздо хуже, чем чистые металлические пластины.

3. Заслонка не заслоняет

Если заслонка, которая направляет воздух либо через радиатор отопителя, либо в обход, со временем начинает капризничать, то часть холодного воздуха (а то и весь!) пойдет мимо радиатора отопителя без всякого нагрева. Сколько времени и денег придется потратить на ремонт? Если заедает привод заслонки, обычно помогает чистка и смазка. А если сама заслонка развалилась на куски, придется искать на разборке такую же — не покупать же блок отопителя в сборе. Стоимость работы по замене зависит от автомобиля и сложности системы отопления.

4. Электрические проблемы

Одна из наиболее частых электрических неисправностей на автомобилях с ручным управлением отопителем — поломка вентилятора. Куда сложнее искать причину на машинах с климат-контролем. Автоматика ведает как всеми заслонками, так и вентилятором, а для точного определения неисправности целесообразно считать коды ошибок. Некоторые системы можно продиагностировать самостоятельно, нажав определенную комбинацию клавиш, но чаще приходится обращаться к специалистам со сканерами.

Как правильно пользоваться отопителем

После пуска мотора установите малую скорость вращения электровентилятора. Сразу направьте воздушный поток на ветровое стекло: пусть прогревается потихоньку, а не скачком, иначе оно может лопнуть от резкого перепада температур. Не переключайте раньше времени скорость вращения вентилятора на повышенную — полýчите лишь холодный сквозняк, ведь непрогревшийся радиатор отдает слишком мало тепла. Поначалу используйте систему рециркуляции, поскольку нагревать более теплый салонный воздух проще, чем забортный. По мере прогрева отключите рециркуляцию, чтобы стёкла не запотевали.

6 ошибок водителя, из-за которых ломается кондиционер, мы проанализировали тут.

Автоклуб ВАЗ 2101

vedmak (35), Фёдор (38), Mobil1 (57), gpsgena (53), АвтоМастер (33), zemoder (28), kostey (42), Versachi (38), lexus ZP (39), Vitalijx (41), bygugu (30), LSDlvov (29), VDVtoxa (32), Сергей01 (32), Юрій Грицай (36), ~: Витаха :~ (31), Владимир Рыбак (45), roland2106 (37), Ілона (30), Sashko322 (30), mustangXXX (31), Athlet (31), muskull (38), dimon2101 (33), Cayman (34), Pland01 (32), elefank (40), tehnolog (43), BAHO24 (35), toyo11 (35), Вадим73 (48), Виктор3471 (33), VutGlithhic (39), Игорь 077 (30), Radeco (51), Glass (46), live-lyda (34), schnurok (46), chaos (37), Тарасевич (29), жорик (33), Митя. (38), max75 (34), дедуля (54), koss (30), TruenoAE86 (34), Kapendos (36), Дмитрич (31), SlowZzombie (30)

Замена крана отопителя

Замена крана отопителя ВАЗ 21074 — Лада 2107, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Зимой заклинило кран. Встал в открытом положении. Ну тогда было холодно и печка соответственно была нужна. А тут в жару не комильфо. У всех кондиционеры а у меня наоборот тепло шпарит как в бане)) Наконец-то решилась на замену крана. 3 года назад уже меняла, так что процедура для меня не в новинку))

Кран взяла LUZAR LV0101 керамический

Полный размер

новьё

В начале немного «как нарисовать сову». Снимаем нижнюю полочку под бардачком и внутреннюю часть бардачка.

Полный размер

Отсоединяем минусовую клемму. Снимаем мозги открутив три гаечки на 10. Отсоединяем разъем и убираем эту дорогостоящую часть электрики в сторону

Полный размер

Отщелкнув защелки снимаем дефлектор и снимаем колонку

Полный размер

Отщелкиваем защелки на патрубке с четырех сторон и вынимаем патрубок

Полный размер

Вот и виновник сего торжества. Откручиваем болты крепления крана к радиатору и болт крепления тросика

Небольшой перекур))

Полный размер

Далее снимаем два патрубка идущих к печке и резиновую заглушку

Снимаем кран

Полный размер

Перекручиваем фланец на новый кран

Полный размер

С помощью головки на 10 с трещоткой и какой-то матери устанавливаем новый кран на место. Накидываем тросик

И собираем все обратно. Теперь спустя долгое время приятно ощущать прохладный ветерок а не обжигающий ноги кипяток))

Полный размер

Замена крана отопителя. — Лада 2115, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Замена крана отопителя на автомобиле ваз производится при нарушении герметичности крана отопителя. Признаком течи крана печки является образование в салоне автомобиля ваз лужиц охлаждающей жидкости на ковровом покрытии у ног переднего пассажира. С наступлением холодов все водители переводят рычажок выключения обогрева в “красную” зону, и многие сразу же обнаруживают под ногами пассажира лужу “Тосола”. То же самое случилось со мной весной при выключении “печки”. Так что к нежному крану стоит прикасаться пореже. Лучше – дважды в год, остальное время регулируя температуру заслонкой подачи “забортного” воздуха. Но запасной узел бывалые держат наготове.
Для выполнения работы по замене крана отопителя потребуются новый кран отопителя, червячный хомут диаметром 16-23 мм и охлаждающаяся жидкость.
Работу по замене крана отопителя на автомобиле ваз проводим при холодном двигателе. В моторном отсеке ослабляем затяжку хомутов крепления подводящего и отводящего шлангов отопителя к патрубкам крана, и снимаем шланги с патрубков.В салоне крестообразной отверткой ослабляем затяжку хомутов крепления шлангов радиатора отопителя к патрубкам крана и снимаем шланги.Снимаем скобу тяги и выводим тягу из отверстия рычага крана.В моторном отсеке ключом «на 10» отворачиваем две гайки крепления корпуса крана к щитку передка.В салоне вынимаем кран. Собираем все в обратной последовательности… Кран был поставлен кирамический…

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Полный размер

Места очень мало

Заехав в магазин, купил:
— Кран сантехнический для горячей воды «бабочка» 1/2″ — лучше итальянский, с мягким ходом, латунный
— Уголок 1/2″ под него — 2 шт.
— Штуцер под уголок 1/2″*16 мм — 2 шт. — чем длиннее, тем лучше
— Патрубок печки большой (отводящий) — 1шт.
— Прокладка крана отопителя — 1 шт.
— Герметик силиконовый высокотемпературный (красный)
— Хомутики 2-3 см — 3 шт.
— Фум-лента или лен (думаю, он лучше будет)
Нам понадобятся инструменты: головка на 10 и рожковые ключи, отвертки, пассатижи, круглый напильник, нож или канцелярское лезвие, фонарик.

Полный размер

Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Ни капель антифриза, ни сырости замечено не было. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного. Доступ к кранику возможен с водительского сидения, главное, нащупать краник под панелью.
Для тех, кто не очень понял:

Дополнительные советы приветствуются 🙂
Удачи на дорогах!

Замена краника печки ВАЗ-2107 на водопроводный — Лада 2107, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Полный размер

Места очень мало

Заехав в магазин купил:

Полный размер

Вот эти синеватые отложения

Думаю, это из-за того что вместо фум-ленты стоило использовать лен. Капель и сырости пока не появилось. Печка после доработки стала греть немного лучше в связи с тем, что сечение водопроводного крана больше, чем у стандартного.

P.S. Небольшая доработка.

Удачи на дорогах!

Лада 2114 [Now without Pnevmа] › Бортжурнал › замена радиатора отопителя и замена простого крана на шаровый

Времени пока особо нет заниматься машиной, поэтому делаю все потихоньку в свободное время. Для переделки был куплен радиатор отопителя ДААЗ. Сначало я выкинул родной кран отопителя так как он побежал и сделал на прямую, но потом все же решил вернуть кран, но не родной, а шаровый он куда более надежнее родного. Так же сразу купил уголки, шайбы на всякий случай и переходники под шланг теперь на шлангах будет на один загиб меньше)

радиатор менял не снимая панели вот таким образом

был куплен радиатор ДААЗ

сравнение с медным тем что стоял

были взяты вот такие переходники, углы и кран

вот так все это планируется поставить, так же немного была отпилена ручка на кранике с одной стороны, для того что краник было легко закрывать и открывать

вот что вышло, все хорошенько притянуто не что не где не болтается и не крутится

со шлангами к радиатору проблем не было, всего лишь укоротил родные шланги вот на столько

со шлангами стало так

краник расположен вот так, не занимает много места и открывать/закрывать удобно

в общем итоге стало так

осталось закрутить болтики в отверстия от крепления родного крана, и заклеить голое железо шумкой)

Замена крана отопителя. — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Всем доброго времени суток!
Когда последний раз регулировал открытие крана отопителя обнаружил что у меня начал сочиться антифриз с крана отопителя.
На машине особо не видно было, но когда снял то увидел что под рычажком антифриз.
Старый кран.
По гарантии решил не менять, так как поставят точно такое же чудо, да ещё друзья рассказывали, что и остатки антифриза с печки под ковролин прольют!
Решил сам поменять, и поставить что нибудь по серьёзнее.
Купил керамический за 210р.
Вид спереди.
Вид сзади.
Вид с моторного отсека.
Менять особо не сложно.Единственное мороз на улице был -9″, но лучше в -9″ чем потом в салоне антифриз собирать с под ковролина.
Не много повозился со сливом охлаждающей жидкости так как стоит предпусковой подогреватель и в нём отсутствует сливная пробка.
После слива охлаждающей жидкости почитал инструкцию по ремонту и эксплуатации Ваз-21154, рекомендуют с начало ослабить хомуты и снять патрубки с крана со стороны салона.
Я так решил не делать, так как знал что в печки ещё остаётся антифриз.
С начало ослабил и снял патрубки со стороны моторного отсека.
Слил остатки антифриза, затем снял патрубки в салоне, отсоединил трос управления краном,
зетем открутил две гайки крепления крана и снял кран.
Собирал в обратной последовательности.
Новый кран.
Пришлось не много помучиться с фиксатором крепления тросика управления крана, не хотел защёлкиваться, и с первого раза не правильно зафиксировалась рубашка тросика(кран не полностью открывался)

Всем спасибо за внимание!
Большое спасибо друзья! Что следите за моей машиной!
Удачи на дорогах! Хорошего Драйва!

Замена крана отопителя на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Ключ на 7;
Ключ на 10;
Пассатижи;
Крестообразная отвертка.

Откручивается болт крепления кожуха троса управления и его наконечник снимается с рычага крана;

Откручивается два болта крепления крана к печке, при этом необходимо учесть два момента:
- Зафиксировать нижнюю гайку в пазу, чтобы она не выпала. Это можно сделать при помощи пластилина;
- При снятии крана с печки, вытечет некоторое количество охлаждающей жидкости. Поэтому лучше подложить под него губку или тряпку;
- Вся конструкция вынимается из корпуса;
- Откручивается металлический переходник, предназначенный для одевания подающего патрубка.

Замена крана и радиатора отопителя (печки) — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Полный размер

Решил наконец-то поменять печку. Уже сильно подтекало на ковролин под коврики, подкладывал картонки:

Полный размер

Разобрал панель — открутил и снял боковины и консоль:

Полный размер

Перед отсоединением пометил разъемы.

Полный размер

Заглянул под панель и увидел, что течёт кран печки:

Полный размер

Я-то решил, что пора менять радиатор печки, а тут такое… Поехал и купил новый кран. В наличии были оригинальные (134 р.) и керамические YAVVA (250 р.). Попросил сравнить оба, и выяснилось, что у Явы не до конца открывается заслонка. Купил оригинальный — если прослужит хотя бы столько же, сколько и родной (около 6 лет), то нормально.

Полный размер

Новый кран отопителя ВАЗ 2108-8101150 (ДААЗ)

С помощью такого сантехнического шланга слил тосол:

Полный размер

Правда, пока открутил пробку, расположенную неудобно для доступа сверху, пока прикрутил шланг, пролил около поллитра тосола. И то, для меньшего напора крышку расширительного бачка не открывал, иначе потерял бы больше.
Отсоединил патрубки с обоих сторон, открутил гайки на 10 мм со стороны моторного отсека и вытащил кран в салон. Старый и новый краны:

Полный размер

Установил новый кран:

Полный размер

Ну раз ~~пошла такая пьянка~~ разобрал пол-машины, решил и радиатор печки поменять. Тем более, а вдруг и он уже подтекал?
Открутил основные винты панели (по 2 по краям, и 6 или 8 разных в центре, уже не помню точно), отсоединил патрубки, открутил три крепёжных винтика радиатора, подпёр правый край домкратом через кусок фанеры:

Полный размер

и смог вытащить сам радиатор:

Полный размер

Вот новый и старый радиаторы печки:

Полный размер

Слева — новый, справа — старый

На старом нет никаких потёков, получается — еще целый. Ну да ладно, менять так менять.

Кстати, что меня удивило, так это то, что на заводе поставили не ДААЗ-овский радиатор, а украинский:

Полный размер

ЛАРЗ — Луганский Авиационный Ремонтный Завод

Вот их логотип:

Вставил новый радиатор с поролоном от старого:

Полный размер

Печка на месте:

Полный размер

После ремонта попылесосил салон, всё собрал, залил тосол, завёл двигатель, прогрел, погазовал — нигде не течёт, печка жарит нормально (но это понятнее будет зимой). После выгона воздуха ещё долил тосол, почти до максимума.

Вот польза заказанных когда-то на Али магнитиков:

Замена крана печки, или длинным рукам посвящается)) — Лада 2108, 1.3 л., 1989 года на DRIVE2

Полный размер

Эта запись станет полезна тем автолюбителям, кто меньше всего обращает внимание на то, как НАДО делать тот или иной ремонт, а дерзает и экспериментирует!)) Ну конечно тем, у кого руки длинные)

В общем, предыстория этой записи такова, что месяца полтора назад я обнаружил, что кран печки не перекрывает движение жидкости в отопитель. Ни в какую. Флажок крана двигался вправо-влево, но безрезультатно, патрубки были горячие. Надо менять кран! Печально, что скажешь. Начал лазить в интернетах, узнавать на СТО — в общем везде описано что процедура сия адская по сути и содержанию. Это всё начиная от выбора крана (обычный, керамика, шаровый) и заканчивая самим процессом замены, для которого нужна яма, куча инструмента и т.д.

Купил я самый обычный стоковый кран ДААЗ. И вот почему. Ни один кран керамический (кстати, у меня тоже стоял керамический кран, «Аляска») не удовлетворил меня по своему качеству сборки и работы — флажок ходил с люфтом, заслонка открывалась не полностью. А когда взял в руки обычный ДААЗовский кран — сразу понял, что это вещь. Просто, чётко, без излишеств.

И пролежал этот кран 1,5 месяца в багажнике, пока я позавчера, в День Независимости не нашёл время для попытки его самостоятельной замены — и хочу с гордостью сказать, что попытка была реализована и стала полностью удачной — кран заменён!)) БЕЗ ЯМЫ, С МИНИМУМОМ ИНСТРУМЕНТА, С МИНИМАЛЬНЫМ РАЗБОРОМ))) Всё только руками, которые пролезли туда куда надо СВЕРХУ, через капот!

Итак!

1) Сливаем антифриз. Для этого нам нужна обрезанная сверху 6-ти литровая бутылка. Если снять провод 1-й свечи, она прекрасно пролазит в самый низ и стаёт чётко под сливную пробку блока цилиндров. Сливать надо в два захода, так как за один раз всё слить не получится.

Полный размер

Ёмкость под пробкой

Полный размер

Антифриз сливаем в общую тару

2) С помощью торцового ключа на 10 откручиваем 2 гайки крепления крана к кузову. Для этого нужно зайти сначала с одной стороны машины, а затем с другой, и оба раза правильно нащупать шпильки и гайки.

3) С помощью рожково-накидного ключа на 7(8) таким же способом откручиваем два хомута на патрубках подвода и отвода на кране. Кран со стороны двигателя у нас свободен. Затем отсоединяем эти же патрубки от термостата и отводящего патрубка двигателя, то есть снимаем их вообще. Это нужно для их визуального контроля и дальнейшей промывки или замены.

Полный размер

Подводящий патрубок

4) Перебираемся в салон. Снимаем пластиковую центральную накладку.

Полный размер

Ослабляем хомуты крепления патрубков к радиатору отопителя. При этом из-за разницы давления весь антифриз у нас автоматически вытечет со стороны двигателя, а не в салон. Отсоединяем патрубки от радиатора. Снимаем скобу крепления тяги крана, снимаем тягу и осторожно вытягиваем кран на свет Божий. При этом со стороны салона с крана патрубки можно не снимать, он выйдет и так.
Снятый керамический кран «Аляска» оказался намертво закисшим в открытом положении, при этом сам флажок прекрасно ходил. Уж и не знаю, что за дрянь заливали в систему, что и керамика не выдержала.

Полный размер

Кран керамический,

Полный размер

Закис намертво в открытом положении. Флажок ходит.

5) Берём новый кран и подсоединяем к нему те патрубки, которые идут в салон. Пр этом не забываем осмотреть их на предмет общей пригодности к дальнейшему использованию. У меня они видимо недавно менялись.

Полный размер

Новый кран ДААЗ

Полный размер

Патрубки салона

Полный размер

Подсоединяем к крану

6) Заводим всю конструкцию в штатное место. Подсоединяем патрубки к радиатору. Затем надеваем тягу и скобу. Это далось мне далеко не сразу, и задолбался я неслабо.

7) Опя

Лада 2106 Clover › Бортжурнал › Замена крана печки на москвичовский с переносом под капот.

Всем привет, друзья. Весна наступает, а кран печки отказался закрываться. Резинка разбухла и закрыть его можно было только пасатижами.

Полный размер

Лузар. Прожил 3 года и это много

Типичная ситуации для жигулей. Прошло два с половиной года как был залит тосол, а значит нужно совместить замену крана с заменой тосола.

Полный размер

Промыл всё проточной водой включая двигатель. Дальше следуют материалы

Полный размер

Керамический кран Лузар для москвича. На 2108 вроде такой же только еще с пластмасской.

Полный размер

Очевидно что отверстие гораздо больше штатного. Патрубок натянуть будет не просто

Полный размер

Тройники на подогрев редуктора, шланги, хомуты. Вышла круглая сумма по-мелочи.

Далее снял кран. С крана открутил трубу. Прикрутил её сразу к радиатору и обрезал болгаркой так чтобы одев на неё резиновую трубку она была параллельно с той которая вторая торчит с радиатора.

Полный размер

Дальше самый ответственный и сложный момент. Нужно подогнать угловой шланг между краном и трубкой. Как по длинне так и по углу наклона относительно положения краника в подкапотном пространстве. Вначале без хомутов примерял и подрезал. В проставке между моторным отсеком и салоном нужно расширить нижнее отверстие. Внутри неё металл и просто так расковырять не выйдет. Расширял мини дрелью. В неё нужно вставить кран, с обратной стороны одеть подобранный угловой патрубок и затянуть хомут в нужном! положении.

Полный размер

На фото не конечное положение патрубка. По нему не ориентируйтесь. Просто примерка.

Дальше прикрутил эту конструкцию с краном к кузову. Не одевая патрубок на печку. Иначе кран закроет доступ к нижнему саморезу. И после этого повернул кран на место, а в салоне одел на резаную ранее трубку и затянул хомут.

Полный размер

Использовал обрезаный старый патрубок печки

Дальше в первой версии я через тройники подключил подогрев редуктора и получилось приблизительно как на фото ниже.

Полный размер

Сантехник от бога

Полный размер

Подогрев через тройники

Чуда не случилось и редуктор не стал горячее. Да и посмотрев на это я понимал что если сломается уже этот кран печки его замена будет сложнее чем замена штатного. Поэтому просто одел стандартные шланги отопителя, а редуктор подключил обратно через переходники 16*10 к подогреву коллектора. Мои страдания и опыты с ним это уже другая история. Дальше вставил пробку с отверстием М7 в байпасный патрубок термостата и обжал хомутом. Это увеличит циркуляцию ОЖ через печку и редуктор при прогреве. Ничего приличней пробки не нашел (.

Полный размер

Вроде не плавится пока

Дальше установил регулируемый термостат о котором есть запись немного ранее

Полный размер

На этом всё. Надеюсь кран будет работать вечно, печка греть хотя и грела, а термостат не потечет после того как я залью тосол. Купил Felix Euro -30. Какой бы еще кран придумать в радиатор для слива ОЖ так чтобы в него и датчик можно было вкрутить. До новых встреч.

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Да-да, у нас появился ВАЗег! 😉 И теперь в записях иногда будут всплывать отчеты по ремонту переднеприводного семейства до «десяток».
А начнем мы с насущного, ибо — «Зима близко» (с) . А именно — с замены текущего крана отопителя на нашей Пятнашке. Процедура, соответственно, будет практически идентична для восьмерок, девяток, четырок и иже с ними.

Для тех, кто в первый раз, все постарался максимально-подробно показать в видеоверсии событий (даже картинки рисовал ))) ), а ниже вкратце по пунктам — как всегда.

1) Снимаем защиту (если есть) и металлические фартуки под бампером — чище и удобнее будет сливать ОЖ.
2) Открываем крышку бачка, подставляем под машину ведро или таз, и головой на «13» с карданчиком откручиваем болт-пробку на блоке цилиндров. Сливается.
3) Перемещаем ведро-таз и откручиваем четырехлепестковую пробку на радиаторе охлаждения. Сливается.
4) Под машиной локализуем краник и откручиваем хомуты двух шлангов. Сдергиваем их. Польются остатки охлаждайки.
5) Откручиваем 2 гайки, крепящие краник к перегородке кузова.
6) Ныряем в пространство для ног переднего пассажира, предварительно сняв боковую крышку «бороды» торпедо и отогнув ковролин пола. Видим тот же краник, но уже изнутри. 🙂 Так же, как и снизу, откручиваем и снимаем 2 шланга отопителя (польются остатки охлаждайки). Теперь краник можно вытащить на себя.
7) Освобождаем оплетку тросика из зажима (не сломайте его — сталь пружинная и весьма хрупка!) и сам тросик — из рычага заслонки. Всё, краник полностью освобожден — меняем на новый. Лучше поставить керамический, нового образца — в магазинах в курсе.

Процедура сборки происходит в обратной последовательности. Убедитесь, что надежно зафиксировали зажим тросика: если он отвалится, заслонка не будет нормально перемещаться.

Полный размер

Схематичное расположение крана

Полный размер

Пробка на радиаторе

Полный размер

Болт-пробка на блоке

Полный размер

Две гайки крепления крана к перегородке кузова

Полный размер

Соответственно: зажим оплетки, оплетка и сам тросик

Полный размер

Сам кран старого образца, вид и расположение —из салона—

Кран нового образца.

——
Надеюсь, кому-то будет полезно!

Пять вещей, за которые любят и ненавидят ВАЗ-2105

«Пятёрка» была последней серьёзной попыткой сделать что-то на старой платформе ВАЗ-2101, но при этом заметно отличающееся от прародителя. Поначалу у неё была масса «детских» болезней, но от большинства из них избавились за годы производства. Однако некоторые «болезни» появились в поздние годы (похожие истории переживали Москвич и Ока), а то, что казалось данностью или особенностями конструкции, с течением времени превратилось сплошное неудобство и архаизм. Примерно то же самое и с плюсами этой машины: если поначалу её ценили за новизну и стиль, то сейчас – за совершенно другие качества.

Ненависть #5: устаревший дизайн

«Пятёрке» почти не досталось лавров, пожатых на благодатной почве стиля ретро – в отличие, скажем, от «копейки», «тройки» или «шестёрки». Её стилистика – модный в 1980-х «кубизм», не переживший свой век, и поэтому к классике её теперь причисляют не в силу вызывающих ностальгию утончённых линий кузова или интерьера, а исключительно из-за заднего привода. Владельцы про внешность «пятёрки», равно как и о дизайне интерьера, высказываются в том смысле, что «что с неё возьмёшь». Когда она только появилась, она выглядела действительно здорово, но теперь на её внешность всем просто плевать. Так что это, собственно говоря, даже не повод для ненависти.

Любовь #5: эффективный отопитель

Отличная «печка», по большому счёту унаследованная от ВАЗ-2101, сослужила добрую службу и «пятёрке», и многим другим вазовским автомобилям. Единственным автомобилем, в котором этой печки хватало с трудом, была вышеупомянутая Ока (в силу двухцилиндрового мотора и большой площади остекления салона), но что касается «классики», то все автомобили этого вазовского семейства хвалят за тёплый салон. Это одна из тех черт, которая делает «пятёрку» по-настоящему российским автомобилем. Как и лёгкий аромат бензина, проникающий в салон через воздуховоды вместе с тёплым воздухом.

Ненависть #4: плохие эргономика и комфорт салона

Создатели ВАЗ-2105 действительно пытались добавить комфорта какими-то средствами помимо неплохого отопителя, но с тех пор прошло слишком много лет. Ныне «пятёрка» с натяжкой удовлетворяет даже самым скромным требованиям к комфорту. Владельцы жалуются на посадку за рулём «родом из 1960-х» (она такая и есть!), на собственно передние сиденья (даром что в поздних машинах использовались некогда люксовые «семёрочные»), в которых едва ли можно сносно существовать в мало-мальски дальней дороге, на отсутствие гидроусилителя и кондиционера, на тесноту заднего ряда… Вдобавок к этому на машинах поздних лет выпуска в ноги заднего пассажира немилосердно дует из щели между дверью и средней стойкой кузова.

Любовь #4: надёжный двигатель

На ВАЗ-2105 за всё время производства ставили несколько двигателей, являющихся вариациями самого первого двигателя ВАЗ-2101. Поначалу на «пятёрки» ставили «собственный» 1,3-литровый 69-сильный двигатель с ременным приводом ГРМ, но наилучшим образом на ней прижился так называемый «троечный» (с индексом ВАЗ-2103) 1,5-литровый 71-сильный мотор с более надёжной (хоть и более шумной) цепью привода ГРМ. Объективно, это самый удачный «классический» двигатель ВАЗа, и «пятёрки» под индексом ВАЗ-21053 комплектовались им вплоть до завершения выпуска в 2010 году. Двигатель с годами несколько модернизировался – перевёлся с карбюратора на распределённый впрыск и обзавёлся погружным электрическим бензонасосом в системе питания – но своих главных плюсов не растерял: надёжность, ресурс, низкая чувствительность к качеству топлива и способность завестись в любой мороз.

Ненависть #3: слабые элементы ходовой части

Когда-то вся вазовская «классика» считалась чуть ли не эталоном «неубиваемости», ведь из утончённого итальянского седанчика некогда получилась вазовская «копейка», которая, в отличие от прародителя, по выживаемости на российских дорогах давала фору иным представителям тогдашнего отечественного автопрома. Но годы идут, и всё познаётся в сравнении: шаровые опоры передней подвески и кронштейн тяги Панара в задней – это частая головная боль многих водителей «классики».

Любовь #3: большие возможности для тюнинга

На фото: Lada Sport VFTS ‘1982–86

С другой стороны, способов повышения любых качеств вашей «пятёрки» — надёжности, управляемости, проходимости – существует масса. Рынок забит недорогими тюнинговыми комплектами для подвески, тормозов, рулевого управления, трансмиссии, двигателя… Вообще на вазовской «классике» в России держатся многие направления тюнинга, любительского спорта и просто молодёжного фана: стрит, дрифт, БПАН, «боевая классика» и прочее веселье.

Ненависть #2: коррозия кузова

Как незаметно эта процедура ушла в историю – сразу после покупки загонять автомобиль на полную антикоррозийную обработку. Большинство современных автомобилей в этом не нуждается, несмотря на агрессивные составы, которыми поливают дороги, а вот «пятёрка» в этом нуждалась (и нуждается) весьма. Хотя процесс окраски «классических» кузовов на ВАЗе и претерпевал некоторые изменения, по нынешним меркам коррозионная стойкость кузова ВАЗ-2105 далека от великолепной. Всё начинается с банальных «рыжиков» по кузову и заканчивается сквозными дырами в днище, порогах и крыльях, которые, в отличие от более поздних моделей ВАЗа, нельзя просто так снять и заменить на новые, ибо они не прикручены, а приварены.

Любовь #2: дешевизна обслуживания и ремонта

За это любят «пятёрку» большинство владельцев. Конструкция её максимально проста, запчасти в большинстве своём дёшевы и совершено доступны, поэтому осуществить почти любой ремонт буквально в поле, имея в распоряжении пару ключей, отвертку, молоток и такую-то матерь, не составляет труда для мало-мальски рукастого автомобилиста.

Ненависть #1: низкая надёжность

А ремонтироваться приходится часто. Комментарий, максимально чётко описывающий этот пункт, выглядит так: «она может сломаться, стоя в гараже». Как мы уже говорили, когда-то над надёжностью ВАЗ-2105 всерьёз работали, избавляя её от огрехов первых лет выпуска, но потом на смену этим огрехам пришли не слишком качественные комплектующие и провалы в системе качества сборки. Теперь надёжность этого автомобиля называют «лотерейной» — опять-таки, как у Оки, она сильно разнится от автомобиля к автомобилю. И да, ВАЗ-2105 – это один из тех автомобилей, которым нужен постоянный уход.

Любовь #1: идеальный автомобиль для начинающих

Но согласитесь, этот самый «постоянный уход» и делал автомобили прошлого столь притягательными, вместе с капризностью наделяя их характером и заставляя воспринимать почти живыми. Да, ВАЗ-2105 по сравнению с современными машинами довольно часто ломается, но если бы кто-то хотел изобрести идеальный тренажёр для начинающего автомобилиста, он должен был бы выглядеть и работать именно так, заставляя вашего взрослеющего отпрыска разбираться в особенностях настройки карбюратора, учиться регулировать клапана или менять шаровые. Только… всё это было здорово 15 или 10 лет назад, а нужно ли это теперь? Нужно, и ещё как! Но не крупных городах, где вы даже в самом жёстком случае не ковыряетесь в моторе, а вызываете эвакуатор и везёте машину в сервис.

***

Сегодня «пятёрка» — это не автомобиль для начинающих, а, скорее, автомобиль для энтузиастов (то есть автомобилистов в изначальном смысле этого слова), и неважно, начинающих или опытных. И пусть среди слабых качеств есть никакая безопасность или неважная управляемость – с помощью нескольких толковых железок поправить можно всё, уверены фанаты таких машин. Зато среди сильных сторон этой машины мы нашли высказывание о том, что ВАЗ-2105 ездит там, где, извините, волки боятся заниматься отправлением естественных надобностей. Вероятно, автор имел ввиду проходимость, но она, объективно говоря, у ВАЗ-2105 не слишком выдающаяся. На наш взгляд, у этой фразы обнаруживается ещё один смысл: в современном мире ареал обитания «пятёрки» – провинция, которая в России, как известно, повсюду за окружными дорогами двух столиц.

Lada 2107 1.5 Технические характеристики, размеры

км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 900 — R13

Lada 2107 1.5 Рабочие характеристики

Максимальная скорость:	152 км / ч или 94 миль в час

17,0 с
Lada 2107 1.5 Размер, габариты, аэродинамика и вес

Колесная база:	242 см или 95.28 дюймов

Длина:	414 см или 162,99 дюйма

Ширина:	162 см или 63,78 дюйма
8 145:
8 145 или 57,09 дюйма

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—

Передние тормоза — Размеры дисков:	Диски (- мм)
Тормоза — Размеры Dics:		Барабаны (- мм)

Передние шины — Размеры дисков:	165 / — R13

Задние шины — Размеры дисков 16:

Снаряженная масса:	1000 кг ИЛИ 2205 фунтов

Соотношение массы и выходной мощности:	13.3 кг / л.
Задняя подвеска:	Ось De Dion, винтовые пружины

Lada снимет с производства знаменитую 2107

Россияне из Lada заявили, что снимают знаменитую модель 2107 с производства. Lada 2107 производилась в одном виде в течение трех десятилетий и базировалась на Fiat 124.

Лада 2107

АвтоВАЗ , владелец марки Lada, объявил, что больше не будет производить модель 2107, также известную как Riva. Россияне отказываются от знаменитого седана из-за низкого спроса на эту модель, пережиток советской эпохи, утверждает Top Gear UK .

Lada 2107 — фотогалерея

Лада 2107 — Лада Рива — Лада Гранта

Lada 2107 была основана на Fiat 124 , модели 1966 года, когда она дебютировала.В то время Советы парафировали соглашение с итальянцами от Fiat о производстве своей собственной лицензионной версии 124, которую они упростили перед тем, как покинуть завод АвтоВАЗ.

Модель Lada 2107 продавалась на нескольких рынках, включая Европу, Новую Зеландию, Канаду, Мексику и Бразилию. Со временем модель собрали на семи заводах, расположенных в России, Украине, Египте, Германии и Казахстане.

Модель дебютировала в 1970 году и подверглась фейслифтингу в 1981 году, но техническая платформа осталась неизменной с течением времени.Система впрыска и каталитический нейтрализатор Lada 2017 получила только в 1992 году из-за обязанности соблюдать современные стандарты загрязнения окружающей среды.

На смену

в линейке пришла модель Granta, седан, разработанный совместно с Renault. Lada Granta , моральный преемник Riva, основана на Kalina и дебютировала в 2011 году в попытке удовлетворить потребности молодых российских покупателей.

Стандартная модель имеет двигатель 1,6 л мощностью 80 л.с. и подушку безопасности водителя. Топовая версия развивает 98 л.с., имеет передние подушки безопасности, АБС, гидроусилитель руля, передние и задние электрические стеклоподъемники, кондиционер, электрические и обогреваемые зеркала, бортовой компьютер, сигнализацию, центральный замок, MP3-плеер и подогрев передних сидений.

Видео — Коммунистические машины

Лада 2107 / Лада Рива / Лада Гранта через | Top Gear UK

8 импортных товаров Канада получила, но не Америка

Канадский автомобильный рынок всегда был маленьким … от . В течение десятилетий GM была убеждена, что ей нужны уникальные бренды, что привело к тому, что на короткое время были созданы такие имена, как Passport и Asuna, чтобы направлять поток несвободного импорта по сниженным ставкам. И долгое время нижняя часть рынка имела более глубокое дно, чем наше, что приводило к продаже откровенно советских автомобилей в разгар холодной войны.

Вот восемь автомобилей, которые наши соседи в Канаде смогли купить — и к лучшему, и к худшему:

Еще можно увидеть Nissan Micra первого поколения в Канаде.

Autoweek

1. Nissan Micra

Хэтчбек Micra первого поколения прибыл в Канаду в начале 1980-х, чтобы занять место на решающем рынке хэтчбеков. Оснащенная 1,2-литровым двигателем в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической коробкой передач, Micra предлагала базовый, но хорошо сделанный интерьер и двух- и четырехдверный кузов.Micra выступила против Hyundai Pony и Toyota Corolla в Канаде, а также украла продажи у дорогого Volkswagen Golf.

60 л. С. Было более чем достаточно для Micra, и канадский Nissan продал их тонну … так много, что Micra все еще предлагается в Канаде (современная версия), но не в США. модель пару лет назад.

Мы что-то упустили? Не совсем, и текущие несколько избыточны из-за наличия Versa.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Модели первого поколения все еще можно увидеть в Канаде, а иногда даже в США, поскольку их выбросили сюда канадские студенты колледжей.

Текущее значение: Менее 2000 долларов для наглядного примера.

Этот маленький внедорожник до сих пор является культовым в Канаде.

Дэйв Сондерс

2. Лада Нива

Канада получила Ниву в 1980-х, когда появился спрос на дешевые полноприводные автомобили.Этот небольшой внедорожник, известный на родине как ВАЗ 2121 Нива, обладал размерами и интерьером легкового автомобиля наряду с относительно простым обслуживанием и хорошей проходимостью. Niva дебютировала в Канаде примерно в то же время, что и японские полноприводные автомобили, такие как Suzuki Samurai, но Niva была в значительной степени компактным хэтчбеком, что делало ее ценностное предложение похожим на последние автомобили AMC.

Nivas в Канаде предлагались даже в форме пикапа, чего не было в СССР, но мощность (72 л.с.) и ходовые качества не были его сильными сторонами.

Мы что-то упустили? У нас была продукция Subaru и AMC, чтобы восполнить нехватку небольших люков и универсалов 4х4.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? У него есть энтузиаст, но очень тонкий.

Текущая стоимость: Чудесно незащищенные от ржавчины образцы могут стоить более 4000 долларов.

Ассортимент седанов и купе Skoda когда-то был обычным явлением на канадских дорогах.

Дэйв Сондерс

3. Skoda 120/130

Если вы жили в Канаде в 1980-х, вы были почти избалованы выбором, когда дело касалось автомобилей Восточного блока. Помимо всех «Лад», сокращающих средства к существованию честных канадских автомобильных рабочих, чехословацкая марка Skoda, начиная с 1982 года, предлагала свою линейку седанов и купе 120/130, причем последнее называлось Rapid. 120-е были совсем не быстрыми на дороге, предлагая двигатель с водяным охлаждением, расположенный сзади, и относительно уютные внутренние помещения.

Рассматриваемый двигатель был 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с впрыском топлива в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач, достаточной, чтобы позволить топовой версии седана под маркой 135 GLi разогнаться до 100 км / ч за 12 секунд. Средняя цена входа составляла около 7000 канадских долларов, и какое-то время Skoda имела солидный коммерческий успех, хотя импортер снял модельный ряд в 1989 году прямо перед дебютом клиновидного Favorit, внешне похожего на Lada Samara.

Мы что-то упустили? Нет никакого шанса, что это было бы хорошо в Штатах, потому что ироничное владение автомобилями еще не было делом.Задний двигатель не делает его Porsche.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? В 1990-х они все еще продавались новыми и подержанными, но выбор их вместо японского хэтчбека был неортодоксальным выбором. Сегодня их довольно сложно заметить на дорогах.

Текущее значение: Есть много заброшенных примеров, но отсортированные автомобили могут стоить 4000 долларов. Проблема в том, что многих бегунов можно купить за сотни, поэтому нет необходимости тратить тысячи.

Линия Signet, продаваемая как 2105/2106/2107 в его родной стране, была дальним родственником Fiat 124. Название Signet в Канаде происходит от компании-импортера.

Автоэкспорт

4. Lada Signet

Канадские покупатели, любящие Fiats 1960-х годов, могли купить ВАЗ 2104-2107 как Lada Signet, названную в честь импортера Денниса Сигнета, который привез линейку Lada в Канаду. Базовый автомобиль, модифицированный только номинально для канадского рынка, был производным от Fiat 124 с двигателем 1.5-литровый двигатель даже несмотря на то, что листовой металл был уникальным для российской модели. Lada конкурировала с такими автомобилями, как Skoda 120, и подержанными автомобилями времен Малеза, такими как Pontiac Acadian.

Несмотря на то, что «Лада» была советской машиной, продававшейся в Северной Америке в разгар «холодной войны», она действительно пользовалась популярностью у канадских покупателей.

Мы что-то упустили? Если бы он предлагался в 1970-х под каким-нибудь политически приемлемым знаком (например, Polski Fiat), он, возможно, преуспел. Но не в 80-е и 90-е годы — на тот момент он был слишком стар.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? В 90-е годы в больших городах можно было встретить пару в день. Большинство ушли.

Текущая стоимость: За 3000 долларов вы получите лучший образец в провинции и множество запасных частей к нему.

Интересно, что Hyundai начинала в Канаде с высококлассной модели.

Дэйв Сондерс

5.Hyundai Stellar

В конце 1980-х Hyundai только начинал продвигаться в Северной Америке, но одна модель, которую упустили США, была Stellar, которая взяла на себя сегмент седанов среднего размера в Канаде. Это означало, что автопроизводитель пошел навстречу подобным Toyota Camry с четырехцилиндровым заднеприводным Stellar от Mitsubishi, предлагающим целый ряд почти роскошных функций того времени.

Сама по себе машина была поистине интернациональной разработкой: хотя трансмиссия и двигатель были от Mitsubishi, дизайн был разработан не кем иным, как Джорджетто Джуджаро, а шасси было позаимствовано у Ford Cortina, который Hyundai строил по лицензии в Корее. .

Мы что-то упустили? Большой Hyundai с почти роскошным салоном в конце 1980-х было бы непросто продать.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Его можно найти, но его действительно нужно искать.

Текущая стоимость: Менее 2000 долларов США.

Трехдверный Lada 2108 и пятидверный хэтчбек 2109 продавались в Канаде как Самара, как и на большинстве других экспортных рынков.

Автоэкспорт

6. Lada Samara

Самарский модельный ряд был последней моделью Lada, представленной в Канаде, где они предлагались в форме четырехдверного седана, трехдверного хэтчбека и пятидверного хэтчбека. Самара больше не производная от Fiat, по крайней мере снаружи, она предлагала немного более современный экстерьер в сочетании с не ужасным интерьером.

1,5-литровые двигатели по-прежнему оставались основными силовыми установками, но «Самара», относительно компактный автомобиль, особо не нуждалась в этом.К этому времени «Самаре» пришлось конкурировать с корейскими и японскими люками, которые в очередной раз удалось снизить в цене. Качество материалов и устойчивость к ржавчине также не были его лучшими характеристиками.

Мы что-то упустили? Это были десятилетия впереди 2105/2107, которые также продавались в Канаде, но это мало что говорит. Мы удивлены, что канадцы смирились с проблемами NVH, которые были ужасными.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? Это было легко обнаружить в Канаде в начале 1990-х — мы видели несколько таких, — но сегодня это противоположный выбор.Некоторые добрались до США, как и Нива и Перстень.

Текущая стоимость: Бегуны начинают с сотен долларов (или бесплатно, если вы спросите вежливо), но комплектные автомобили с небольшим количеством проблем обойдутся более чем в 1500 долларов.

канадцев была возможность купить TVR Griffith начиная с 1991 года. Теперь они могут быть импортированы в США.

Autoweek

7. TVR Griffith

В связи с растущими требованиями федерализации TVR не предлагала своих волосатых Griffith в Штатах, но несколько продала в Канаде.Griffith, дебютировавший в 1991 году, был оснащен 4,0-литровым двигателем Rover V8 в легком корпусе из стекловолокна, передавая 240 л.с. на задние колеса. При снаряженной массе 2310 фунтов Griffith был миниатюрным Dodge Viper и имел такой же простой интерьер. Другими словами, это был классический TVR.

Мы что-то упустили? Это, пожалуй, единственный автомобиль в этом списке, который действительно нужен США.

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? TVR были дорогими машинами ручной работы, так что вам придется пойти на британский автосалон, чтобы его увидеть.

Текущая стоимость: от 20 000 до 30 000 долларов.

В течение нескольких лет GM предлагала марку Vauxhall в Канаде, хотя и с левым рулем.

Дэйв Сондерс

8. Vauxhall Firenza

Vauxhall Firenza сильно отличался от Oldsmobile Firenza; давайте просто уберем это с дороги. Firenza была эволюцией Vauxhall Viva, хотя эта модель предлагалась только как двухдверное купе, отдаленно напоминающее купе Ford Cortina той же эпохи — модель, с которой она конкурировала дома в США.K. GM из Канады отказался от марки Envoy (созданной специально для Канады) к моменту дебюта Firenza в 1972 году, поэтому это маленькое купе продавалось как Vauxhall.

Базовая модель предлагала 1,1-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, но топовая версия могла похвастаться 2,2-литровым агрегатом. Firenza был довольно популярен в Канаде, хотя просуществовал всего четыре коротких года.

Мы что-то упустили? В Штатах не было особого интереса даже к «Бьюик Опель от Исузу».

Легко ли сегодня найти эту машину в Канаде? №

Текущее значение: Их осталось немного, поэтому горстка энтузиастов, у которых они есть, не отпустят их легко. Легче найти один в своей стране, и теперь он импортируется в США. Примеры Tidy могут продаваться за север от 5000 долларов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Задняя часть E30, последовательная коробка передач: 1980 Lada 2107 Rally Build

Эта Lada 2107 1980 года была построена для ралли с настроенным, по-видимому, все еще советским двигателем, пневматической, секвентальной коробкой передач с подрулевым переключением, каркасом безопасности, Brembos, независимой задней частью E30 и многим другим. Однако в остальном детали довольно скудные, без каких-либо слов о том, для каких спецификаций эта машина была построена, или о ее текущих критериях участия в гонках. Это определенно звучит забавно и напоминает нам о том времени, когда Top Gear перепроектировали Lotus аналогичную Lada еще в первой серии.Его можно найти здесь, на сайте mobile.de в Будапеште, Венгрия, за 26 500 евро (сегодня — 28 000 долларов).

Продавец упоминает в объявлении легкий корпус, но не уточняет, какие панели были заменены (или из какого материала). Похоже, расширители крыльев и передняя обшивка сделаны из стекловолокна, а заводские боковые окна были заменены на вентилируемые Plexi. Он сидит красиво и квадратно, с аэрозеркалами и некоторыми дополнительными воздуховодами к крыше и капоту, первый предположительно для лучшей вентиляции в салоне, а второй для подачи свежего воздуха в углеводы.

Интерьер был разобран, и теперь в нем почти не осталось оригинальных деталей, за исключением узлов крепления приборной панели. В нем находится полный набор распределительных устройств в гоночном стиле, вспомогательные датчики и то, что выглядит как компактный регистратор данных. Также был установлен полный каркас безопасности, алюминиевые поддоны для пола, гоночные ковши Sparco и быстросъемное рулевое колесо с просверленными подрулевыми переключателями.

В рекламе упоминается, что в какой-то момент был установлен новый двигатель, и, как сообщается, в нем используются кованые кривошипно-поршневой комплект.Рабочий объем двигателя составляет 1,6 литра, и вся установка дышит через карбюратор с двойной тягой. Заявлено 160 л.с., и хотя они здесь отлично смотрятся, этим стекам действительно нужен фильтр — к счастью, похоже, что для него уже может быть опорная пластина. В багажнике установлен топливный элемент, аккумулятор и бортовая воздушная система.

Несколько снимков шасси подчеркивают тормоза Brembo и хитрость задней подвески E30.

Кто-то вложил много времени и денег в эту сборку, и нам очень хотелось бы услышать, как она пробивает шестерни на гравийной сцене.Будем надеяться, что продажа включает в себя одобрение FIA HTP или аналогичного руководящего органа, так как оно действительно должно использоваться в соревнованиях.

1/43 ЦМ Aston Martin Dbx White Astonmartin

Условие:

Использовал: Предмет, который использовался ранее. См. Список продавца для получения полной информации и описания любые недостатки. … Прочитайте больше о состоянии

Описание комплекта:

Цвет:

Марка автомобиля:

Год выпуска:

Описание модификации:

MPN:

Материал:

Страна / регион производства:

Масштаб:

Пол:

С автографом:

Возрастной уровень:

Автомобиль Год:

Измененный элемент:

Ряд:

Модель:

Тип машины:

Рекомендуемый возрастной диапазон:

Торговая марка:

НЕТ БРЕНДА

UPC:

Не применяется

Модель погрузчика Volvo L30G, литая под давлением, погрузчик 300035 & nbsp Virtue VIO Custom W / Ascend Bottoms W / HK Jersey — БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА !! & nbsp 10x Hills RG6 HEX CRIMP TO PAL ПЕРЕХОДНИКИ HILBC87157 Металлик * Марка Aust Welly Porsche 997 Carrera S Coupe Black 1: 18 * Совершенно новый * ПРИЯТНО! & nbsp Star Wars Titanium Series Rogue Shadow ОЧЕНЬ РЕДКИЕ VHTF & nbsp Tonka Terminix Truck & nbsp KODIAK РЕЖУЩИЙ ИНСТРУМЕНТ 56399942 10шт.Набор концевых фрез Micro Carbide, Square, LOC 8Xs & nbsp Demon Slayer Tomica Vol.1 Набор типов & nbsp Max Factory 1/72 COMBAT ARMORS MAX EX-03 Dougram Jagd Type Model Kit из Японии 4545784010174 & nbsp 1/18 gt spirit shelby f150 super snake 2017 оксфорд белый дрался домой конец августа Модель Цвета Аксессуары Для автомобилей дорожный Humbrol Extra Sea Grey Sa ВАЗ 2107 ГИБДД Инкотекс производства СССР. Масштабная модель 1/43 Оригинальная коробка Ertl American Muscle 1967 Chevy Chevelle SS L-78 Масштабная литая модель автомобиля в масштабе 1:18 36881072461 & nbsp 1:18 AUTOART 70061 LOTUS ESPRIT TURBO BLACK / GOLD & nbsp ZOIDS EZ-049 BERSERK FUHRER переупакованный пластиковый модельный набор Ver ИМПОРТ В ЯПОНИЮ 4934054013388 & nbsp Шлифовальный круг Отделка Удобство 3.Полоса 94 * 0,63 дюйма Аксессуар & nbsp OTTO MOBILE 1989 MERCEDES BENZ 190 Evo 1 Черный 1:18 Доступно ограниченное количество штук! Лодка John deere 8345r с радиоуправлением, sik6881, масштаб 1/32, siku & nbsp Corgi 97079 Premier Bus Set Bedford & OB Leyland Tiger, ограниченная серия 1:50 Box & nbsp OSG 1605058140 Метчик для формирования резьбы, 5/8 «-11, заглушка , V, 0 Флейты

1/43 Tsm Aston Martin Dbx White Astonmartin

Игрушки и хобби

Это занавески для Lada 2107 — Sing The Internationale в последний раз

Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaCoolDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDetroit ElectricDKWDodgeEagleFerrariFiatFordFornasariGAZGenesisGeoGilbernGilletGlasGMCGoggomobilGurgelHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLocomobileLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMuntzNashNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPegasoPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRimacRivianRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSharkSiataSingersmartSpectreSpykerStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWiesmannWoodillYugoZimmerŠkoda Найти обзоры по марке:

Дерек Крейндлер, 17 апреля 2012 г.

Lada прекратит производство своего седана советской эпохи 2017 года, поскольку гражданам больше не нужно выстраиваться в очередь, чтобы купить автомобиль, и они могут приобрести его на свободном рынке.Продажи 2017 года упали на 76% в первом квартале 2012 года, и Lada, которая теперь производит автомобили, не отталкивающие от клонов Fiat 1960-х годов, решила отказаться от почтенного седана.

Основанная на старом Fiat 124, Lada Riva, как ее называли за пределами России, была «чистым автомобилем», в котором было только самое необходимое, чтобы ездить на ней по дороге. Например, радио и вентилятор были необязательными. В то время как русские могли попасть на Луну, Lada любили разъедать и ломаться (несмотря на то, что они были просты с механической точки зрения, контроль качества вряд ли был сильной стороной).Granta заполнит пробел, оставшийся после кончины 2107/

Связанные

Кто мы

Адам Тонг
Божи Татаревич
Кори Льюис
Марк Барут
Ронни Шрайбер

1983 Lada [2107] в «Die Stille nach dem Schu, 2000»

Автор Сообщение

И-Денев

◊ 2014-11-15 13:24

Лада 2107

ElSaxo

◊ 15.11.2014 15:52

Что-то подобное?

DSL

◊ 15.11.2014 17:07

Рива бедности?

инго

◊ 2014-11-15 17:18

И-Денев написал Лада 2107
Конечно? Не 2105? Я не вижу расширенной хромированной решетки. dsl написал Бедность Рива?
№
«Бедность» только в Западной Германии, в ГДР — с этим цветом диареи, который, вероятно, продавался там изначально, — «High End class». «Рива» тоже. В ФРГ «Нова» в ГДР просто «2105»

3 погрузчика

◊ 2014-11-15 18:36

А разве в ГДР не было Волг или Татр и даже Ситроенов? Думаю, в социалистических странах Лада была автомобилем среднего класса.

инго

◊ 2014-11-15 22:26

3loader писал Разве в ГДР не было Волг или Татр и даже Ситроенов? Думаю, в социалистических странах Лада была автомобилем среднего класса.
Не совсем для нормальных граждан, за исключением подержанных автомобилей. Татры были переданы исключительно номенклатуре, им тоже Волги, дирекциям государственных ВЭБ-компаний и таксомоторным кооперативам.
Поймать Citroen за DDR-деньги обычно было невозможно для обычных DDR-людей (то же самое с VW Golf, Mazda 323, VW T3 Transporter и, конечно же, Volvo 244 DLS) из-за нехватки автомобилей и невероятных цен. Людям, у которых была западная валюта, было легче, но это уже не были обычные люди.

На самом деле для частных DDR-людей Lada 2105 была верхней частью модельного ряда DDR-автомобилей.

В Западной Германии Lada была второй дешевой маркой после Skoda. Из других брендов только некоторые модели были дешевле, например Fiat 126, Daihatsu Cuore. Даже VW 1200 и Citroen 2CV были дороже.

ElSaxo

◊ 2014-11-15 22:40

Я полагаю, что в «номенклатуру» входили и офицеры Штази …

инго

◊ 2014-11-15 22:47

ElSaxo писал Полагаю, что в «номенклатуру» входили и офицеры Штази.

Датчик охлаждающей жидкости ваз 2110: 233828БЛ Датчик температуры ВАЗ-2110-2115 охлаждающей жидкости (блистер) АВТОПРИБОР-КЗАЭ — 23.3828БЛ 2112-3851010

30.06.197024.07.2021 alexxlabОставить комментарий

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 21112

Добро пожаловать!
Датчик температуры охлаждающей жидкости – он работает следующим образом, его кончик находиться в охлаждающей жидкости так как он ввёрнут во внутрь термостата и ещё во внутрь головки цилиндров (Температурных датчика всего два, по мере прочтения статьи вы всё поймёте), когда жидкость нагревается у него (У датчика) падает сопротивление (Чем сильнее нагрет датчик, тем ниже у него сопротивление) и тем самым указатель температуры жидкости даёт показания вам о том что мол температура растёт, в случае если же датчик холодный (Жидкость в двигателе холодная) то сопротивление у него больше и тем самым стрелка температуры лежит и не поднимается, по мере нагревания температуры и сам датчик нагревается и дает показания в связи с которыми стрелка поднимается, вот поэтому когда находиться воздух в системе охлаждения, показания в основном бывают неверными (Потому что воздух датчик не нагревает и температура двигателя может быть большая, а стрелка будет в этот момент показывать только ещё норму), если вы решите узнать есть ли у вас в воздух в системе охлаждения и как его оттуда выгнать (Воздуха категорически быть не должно), то в таком случае ознакомьтесь со статьёй под названием: «Как удалить воздушную пробку на автомобилях ВАЗ»!

Примечание!
Для замены датчика вам нужно будет слить жидкость из радиатора, а иначе когда вы его выкрутите (Он же в охлаждающей жидкости находиться) то вся жидкость вытечет наружу, но есть один способ благодаря которому можно заменить этот датчик не сливая при этом жидкость, но для осуществления этого способа нужен будет второй датчик (Мы вас с этим способом по мере прочтения статьи ещё ознакомим), так вот для замены датчика запаситесь: Набором ключей в который будет входить гаечный ключ где то «на 19», а так же (На ваше усмотрение) можете запастись хорошим герметиком потому что бывает после установке нового датчика и при заливки жидкости, из того места где установлен датчик начинает вытекать по не многу жидкость и в связи с этим его приходиться опять снимать или же как то по другому устранять данную течь!

Краткое содержание:

Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости?
В разных автомобилях он по разному размещён, вот к примеру если классику взять, то на ней он вообще в головку блока цилиндров ввёрнут а на автомобилях десятого семейства он в термостате находиться (Указан красной стрелкой) и тоже в головки блока (Об этом чуть позже), но термостат не так то легко увидеть, на фото ниже некоторые детали уже сняты, а именно корпус воздушного фильтра чтобы можно было хорошенько просмотреть местонахождение самого термостата и датчика (Указан синей стрелкой) температуры жидкости который в него ввёрнут.

Примечание!
Мы ранее это не указали но датчиков которые отвечают за температуру два, заменяются они практически аналогично и проверяются тоже, ниже вы можете видеть фото обоих датчиков тот который указан красной стрелкой идёт на контроллер, то есть благодаря нему настраивается смесь, включается вентилятор да и вообще при выходе его из строя с автомобилем начнутся проблемы (Что за проблемы читайте чуть ниже в рубрике: «Когда нужно менять датчик»), а второй датчик он лишь на указатель идёт и показывает температуру жидкости которая находиться в вашем автомобиле, больше он ни за что не отвечает, он синей стрелкой указан!

Когда нужно менять датчик температуры охлаждающей жидкости?
Данный датчик выполняет две роли, во-первых показания температуры жидкости даёт, а во-вторых он ещё включает вентилятор когда автомобиль нагревается сильно, поэтому если вентилятор у вас перестал включаться, указатель температуры лежит и не поднимается, то рекомендуем вам снять и проверить датчик (О том как его проверить мы уже описали, по мере прочтения статьи вы с этим столкнётесь), кроме того благодаря контроллеру происходит считывание показания температуры и чтобы к примеру машина быстрее завелась в мороз топливо воздушную смесь нужно за богатить чтобы устойчиво машина прогревалась, но а если датчик вышел из строя то смесь у вас будет постоянно богатая, что при холодном, что при горячем двигателе, потому что контроллер попросту понимать этого не будет и будет считать что двигатель холодный, а богатая смесь приводит к следующему, повышается расход бензина ну и выбросы в атмосферу станут гораздо ядовитыми так как топливо замешивается больше чем это надо и ещё обороты у вас повысятся так как контроллер будет постоянно думать то что двигатель холодный.

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Примечание!
Перед тем как новый датчик покупать, на старом маркировку посмотрите и точно по такой же маркировки новый покупайте, вить если вы купите какой то другой датчик то он может просто не давать вам показания или просто их неверно показывать будет, кроме того в комплекте с новым датчиком посмотрите чтобы обязательно шла новая медная шайба, если её нет то отдельно купите, для наглядности на фото ниже данная шайба указана красной стрелкой но только есть одно Но! Данный датчик который показан на фото ниже, вообще не имеет никакого отношения к тому датчики что мы сегодня с вами разбираем, так как фото приведено ниже которое оно только лишь для наглядности сделано, чтобы вы понимали что это за медная шайба и где она может находиться на датчике!

Снятие:
1) В начале посмотрите какие детали вам мешают подлезть к данному датчику, вот к примеру корпус воздухофильтра мешает, подумайте снимать его или нет, о том как снять читайте в статье: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ».

2) Идём дальше, помните мы вам говорили что жидкость нужно будет сливать из системы охлаждения, так вот воспользуйтесь статьёй под названием: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле», там объясняется как слить эту жидкость, но можно и без сливая датчик заменить, просто двигатель немного в жидкости испачкаете, в общём делайте всё на своё усмотрение оба способа помогут вам нормально заменить какой либо из двух датчиков на автомобиле.

3) Так вот после того как вы слили жидкость, выберите датчик который будете менять и ещё клемму минус с АКБ не забудьте скинуть (О том как скинуть клемму, читайте «вот в этой статье»), после выбора отсоедините все то что подсоединено к тому датчику который вы собираетесь менять (см. фото ниже), когда отсоедините за грани нужный датчик (Так же фото ниже посмотрите, на них грани отчетливо видны) выкрутите и снимите его с автомобиля, заменив на новый, если же вы жидкость охлаждающую из системы не сливали, то примечание ниже прочтите внимательно.

Примечание!
Если же вы решили не снимать жидкость и прямо так датчик заменить, то первым делом возьмите в руки второй датчик и по не многу выворачивайте старый, когда его можно уже будет крутить рукой уберите гаечный ключ в сторонку и рукой датчик начните выкручивать, делайте медленно и при выкручивании датчик прижимайте к отверстию вить если вы его назад будете тянуть то не поймёте во-первых когда он выкрутиться да и во-вторых жидкость начнёт по не многу выливаться через грани датчика, поэтому выкручивайте и прижимайте хорошенько его, как только поняли что всё датчик выкручен, быстро вынимайте его и на его место новый датчик вставляйте, жидкости выльется совсем немного если вы не замешкаетесь и сделаете всё правильно, ну и в завершение закрутите новый датчик до упора и проверяйте его работоспособность, заведя для этого двигатель и наглядно посмотрев пропали ли все симптомы неисправности или же нет!

Установка:
Вот насчет установки, всё делается в обратном порядке снятию но только не забудьте герметик (Это на ваше усмотрение) нанести на грани датчика как показано на фото ниже (На нижнем фото показан совсем другой датчик, просто это для наглядности), но если вы уже завернули датчик и у вас ничего не течёт то значит герметичность и без того хорошая и смысла смазывать грани нет.

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости:

Проверяются датчики как мы уже сказали идентично, просто у них показания немного разные будут, для проверки ёмкость какую либо подыщите (Стакан удобно кстати или прямо чайник можно использовать) и её нагрейте до определённой температуры (Температура до которой можно нагревать ёмкость, показана на показаниях ниже, к примеру прогрейте её до 100 градусов и термометром это проверьте, опустите датчик в нагретую воду но только именно ту часть которая в отверстия в двигателе у вас завернута была, контактами датчик опускать в воду не нужно) и после этого подсоедините к датчику провода и проверьте его при помощи омметра на сопротивление.

Примечание!
Более подробно о том как проверить датчик, смотрите в ролике ниже!

Дополнительный видео-ролик:
С ещё одной заменой датчиков вы сможете ознакомиться в ролике ниже, в котором про оба датчика подробно объясняется, а так же объясняется как их можно проверить на исправность.

Ваз 2110: датчик охлаждающей жидкости — меняем своими руками

Замена датчика ваз

Как известно, на ваз 2110 датчик охлаждающей жидкости является своеобразным термистором, сопротивление которого меняется, в зависимости от температуры. На ваз 2110 датчик температуры охлаждающей жидкости бывает завернут в специальный патрубок ОЖ и размещен на головке цилиндров.

Прибор, оповещающий водителя о перегреве

Ваз 2110 датчик указателя температуры охлаждающей жидкости

В городах насчитывается огромное количество машин. Основной проблемой является большое наличие автомобилей, в тот момент, когда мест для их размещения не увеличивается.
Порой, возникает ситуация, что автомобиль приходится оставлять на открытом воздухе. В солнечные жаркие дни, данная проблема может оказаться весьма опасной.
Под длительным воздействием солнечного излучения, автомобиль нагревается до такой степени, что не выдерживает двигатель.В отдельных случаях, дополнительные охладительные системы просто не справляются с повышенной температурой.
Сообщить же об этой ситуации водителю необходимо. Только он сможет устранить данную проблему.
Данные показатели оповещают водителей транспортных средств о повышенном риске перегрева двигателя посредством прибора и датчика.

Примечание. Автомобиль ваз 2110 не является исключением. В нем используется датчик охлаждающей жидкости, который показывает степень перегрева на приборной панели.

Замена датчика

Ваз 2110 датчик уровня охлаждающей жидкости

Стоит отметить, что в процессе производства данного автомобиля, его изготовление не отличалось надежностью, а данный элемент конструкции мог сломаться в любой момент. Немало проблем возникает с заменой данного оборудования.
Следует четко выполнять действия, чтобы автомобиль продолжил радовать на протяжении еще нескольких лет.

Демонтаж старого прибора

Ваз 21102 датчик охлаждающей жидкости

Первым делом для замены датчика охлаждающей жидкости в автомобиле ваз 2110, необходимо совершить процедуру изъятия старого, испорченного прибора.
Для этой цели понадобится:

Перед демонтажем датчика, следует позаботиться о его пустоте. Для этого сливаем остаток охладительной жидкости в особый резервуар.
Чтобы не возникло лишних проблем, следует демонтировать воздушный фильтр.
Доступ к датчику открыт. Необходимо самым аккуратным способом снять защиту – чехол из резины.

Примечание. Чтобы не возникло проблем с монтажом нового устройства, следует обратить внимание на расположение маркировочных знаков на корпусе изделия. Они понадобятся для установки нового устройства.

Последним шагом станет простое снятие датчика. Лучше всего использовать гаечный ключ с цифрой «21».

Слив ОЖ – процесс особый

Проблема может возникнуть со сливом охлаждающей жидкости.
В автомобилях ваз 2110 этот процесс весьма специфичен и требует некоторых навыков:

Первым делом сливается жидкость из радиатора охлаждения.
Второй этап подразумевает слив жидкости с двигателя.

Чтобы слить жидкость с радиатора, необходимо:

Двигатель имеет собственную защиту. Она закреплена четырьмя креплениями. Их необходимо удалить, используя гаечный ключ.
Прежде чем сливать жидкость, необходимо ее растопить. В салоне автомобиля имеется печка. Регулятор подачи тепла устанавливается в самую горячую позицию (справа от водителя). Открывается кран на устройстве.

Примечание. Следующий этап остается спорным. Некоторые утверждают, что необходимо снять крышку расширительного бачка, так как в открытом положении существует вероятность чрезмерных брызг при сливе антифриза. Другие полагают, что можно оставить крышку в закрытом положении.

Под радиатором устанавливается резервуар для сбора жидкости.
На самом радиаторе имеется особая крышка, которая исполняет роль пробки. Она используется для того, чтобы удержать жидкость внутри.
Ее следует откручивать постепенно и медленно. В противном случае можно залить жидкостью генератор.
После процедуры необходимо выждать 10-ть минут.

Ваз 21102 датчик температуры охлаждающей жидкости

После успешного слива охладительной жидкости из радиатора, следует сливать жидкость с двигателя.
Здесь используется не менее особый подход:

Берем пустую тару больших объемов, и устанавливаем его под двигателем.
Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания. Его можно демонтировать. Откручиваем пробку.

Слив жидкости с двигателя

После выжидания 10-ти минут, пробка устанавливается на прежнее место. Этот этап можно упустить, так как он предназначен для сохранения от потери деталей.
Обязательно, после слива жидкости, необходимо чистой тряпкой очистить поверхности сливных отверстий.

Демонтаж модуля

Модуль зажигания ваз 2110

Чтобы демонтировать модуль зажигания, для большего удобства слива охлаждающей жидкости из двигателя, следует выполнить несколько нехитрых движений:

На аккумуляторе имеется клемма с показателем «минус». Ее необходимо извлечь. Идеально подходит гаечный ключ с цифрой «10».
Двигатель ваз 2110 имеет особую декоративную накладку. Ее следует извлечь.
Крышка для залива масла откручивается, а пластиковая накладка изымается. Этот процесс актуален для двигателей 1,6.
В двигателях 1,5 – она отсутствует.
Далее извлекается система проводом.
С модуля зажигания извлекаются провода с высоким напряжением.
Крепления картера двигателя откручиваются гаечным ключом с цифрой «13».
Гаечным ключом с цифрой «17» ослабляются крепления модуля.
Модуль аккуратно изымается из автомобиля.
Остается открутить отверткой модуль от крепления.

Для установки модуля зажигания на прежнее место, после слива охладительной жидкости, необходимо:

Подключить провода высокого напряжения к модулю по схеме. Она указана на самом модуле.
Зачищаются провода и клеммы, для наилучшей передачи заряда.
Установка осуществляется в том же порядке, что и демонтаж, только начинать следует с самого конца. Монтируется модуль, зажимаются крепления ключом «17», далее ключом «13» и т.д.
Присоединяется клемма аккумулятора. Производится тестовый запуск двигателя.

Установка датчика на место

После того, как датчик охладительной жидкости снят, необходимо произвести ремонт, чистку или замену устройства. По окончанию замены датчика, его следует установить на прежнее место.
Данный процесс ничем не отличается от способа демонтажа, только действия следует исполнять в противоположном порядке.

Примечание. Обязательно вспоминается о маркировке датчика.
Если есть желание улучшить работу нового датчика, следует нанести на место крепления особый герметик. Он поможет снизить воздействие тепла на двигатель.

После нанесения герметика и установки датчика на должное место, следует проделать процесс залива охладительной жидкости в его резервуар. После закрытия крышки на заполненном жидкостью датчике, делается пробный запуск двигателя автомобиля.

Примечание. Следует внимательно изучить датчик, его соединения, крепления и прочие части. Может возникнуть течь, и жидкость будет бесследно исчезать, доставляя много забот водителю.

Проверка

Прибор-указатель температуры ОЖ

Неотъемлемой частью процесса монтажа/демонтажа датчика температуры охлаждающей жидкости, является проверка его рабочих показателей.
Для исполнения данной цели необходимо использовать некоторые дополнительные приборы и инструменты:

Прибор омметр. Некоторые водители называют его мультиметром.
Датчик температуры с показателями свыше 100 градусов по Цельсию (градусник, термометр и т.д.).
Резервуар или тара, которая не подвержена термической активности объемом в 0,6 литра.

Некоторые водители часто путают датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости. Здесь следует быть предельно внимательным.
Омметр имеет два выходных провода с клеммами. Их следует установить на корпус датчика и к выходному разъему датчика.
Основными показателями исправности устройства являются следующие параметры:

Температура (измеряется в градусах по шкале Цельсия).
Сопротивление датчика (измеряется в Ом).

Показатели температуры должны соответствовать показателям прибора омметра.
Для начала следует уточнить температурные показатели:

30 градусов по шкале Цельсия.
50 градусов по шкале Цельсия.
70 градусов по шкале Цельсия.
90 градусов по шкале Цельсия.
110 градусов по шкале Цельсия.

Эти данные должны соответствовать следующим показателям прибора мультиметра:

1350 – 1880 Ом.
585 – 820 Ом.
280 – 390 Ом.
155 – 196 Ом.
87 – 109 Ом.

Где можно приобрести новый датчик

Приобретение датчика осуществляется посредством обращения в магазины, которые предоставляют их для автомобилей отечественного производства. Цена на них может быть разной.
Она зависит от места покупки/продажи и ряда других показателей.
Особое внимание следует уделить протечкам жидкости. Если в момент запуска двигателя, охладительная жидкость продолжает сочиться из соединительных отверстий, следует воспользоваться термостойким герметиком.

Примечание. Альтернативой герметику может являться медная шайба, которая поможет скрепить части механизма и избавить водителя от утечки.

Также, следует обратить внимание на измерение напряжения. После окончания данной процедуры, зажигание автомобиля следует выключить.

Некоторые секреты, которые нужно знать

После проделывания данных процедур, необходимо повысить уровень охладительной жидкости до максимума. Не следует уменьшать данный показатель или превышать.
От точного уровня жидкости зависит полноценная и качественная работа датчиков и всего автомобиля.
Знание главных неисправностей датчика, могут оказаться весьма полезными для его ремонта или замены. При возникновении неисправностей данного устройства, автомобиль может получить так называемую проблему холодного управления.

Примечание. При возникновении неполадок в этой части автомобиля, может увеличиться расход топлива, что крайне нежелательно в нормальной эксплуатации транспортного средства.

Часто, проблемы неисправности случаются из-за поломки самого датчика. Причиной его неисправностей может быть электрическая проводка автомобиля.
Одним из успешных условий использования датчика, является постоянный контроль за состояние проводки транспортного средства.
Датчики указывают на работу двигателя, выброс топлива, его экономии. В случае проблем с фиксацией датчика (поломки термостата), датчик может выдавать слишком низкую температуру.
В случае удаления или неисправностей в термостате, датчик и двигатель будут выдавать минимальную температуру. Низкий уровень температуры приведет к отклонениям от нормального процесса работы двигателя.
Данная видео-инструкция поможет все сделать грамотно.

В процессе работы рекомендуется пользоваться также фото-материалами и другими наглядными пособиями: картами, схемами и т.д. Своими руками заменить датчик легко и просто, а инструкция, представленная выше, поможет не совершить ошибок.
Цена на замену датчика в автосервисах у специалистов высокая, да и зачем, если все можно сделать самостоятельно?

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Ваз 2010-2115

На чтение 2 мин. Просмотров 2.8k. Опубликовано 25.02.2015 Обновлено 26.04.2020

В этой статье мы рассмотрим возможные причины неисправности датчика, проверку его работоспособности и замену на новый. Датчик охлаждающей жидкости отвечает за температуру ОЖ (тосола или антифриза), тем самым не давая автомобилю перегреваться.

При повышении температуры ож, подается импульс на блок управления двигателем, после чего включается вентилятор охлаждения.

Где находится датчик

Он расположен на впускном патрубке системы охлаждения между головкой блока и термостатом. Чтобы его снять, необходимо слить охлаждающую жидкость, чтобы она не вылилась из блока. Для удобства снятия, следует демонтировать воздушный фильтр.

Его демонтаж не вызовет никаких проблем, произвести замену можно и самостоятельно. Но, прежде чем покупать новый, следует убедиться в неисправности старого датчика.

Возможные неисправности

вентилятор охлаждения включается при низкой температуре
вентилятор вообще не включается

Как проверить датчик охлаждающей жидкости

Для проверки потребуется специальный прибор – омметр. После того, как датчик будет демонтирован, необходимо взять небольшую емкость, налить в нее ож, и подогреть ее. После чего опустить датчик и замерить показания омметра. Конечно, желательно прогреть ож до определенной рабочей температуры, чтобы максимально приблизить ее к температуре работы в автомобиле.

При указанной температуре показания должны быть следующими:

двадцать — 3520 Ом
сорок – 1459 Ом
шестьдесят — 667 Ом
восемьдесят – 332 Ом
сто — 177 Ом

Если же нет особо желания заморачиваться с проверкой, можно просто приобрести новый и заменить его.

Подробнее в материале: Как заменить самостоятельно датчик фаз на четырнадцатой

Демонтаж старого датчика и установка нового

Итак, для его снятия необходимо слить охлаждающую жидкость. Пробка слива жидкости располагается под модулем зажигания.

Сначала необходимо слить жидкость из радиатора, затем уже из блока.
Чтобы воздушный фильтр не мешал, можно убрать и его.
Отсоединяем колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости
Откручиваем его и устанавливаем на его место новый, подсоединяем колодку.

На этом замена датчика на ВАЗ 2110 завершена.

Как проверить датчик температуры Ваз 2110

Самое важное, что нужно знать о датчике температуры Ваз 2110, это то, что он не один. Данный автомобиль имеет два датчика температуры:
— Датчик температуры указателя охлаждающей жидкости. Это датчик, предназначенный для вывода информации о температуре двигателя на панель приборов. Он ни на что больше не влияет, никуда не заведен — влияет только на указатель температуры на панели.
— Датчик температуры охлаждающей жидкости, подключенный к ЭБУ. Данный датчик кардинально влияет на работу двигателя автомобиля.
Именно по нем управляющая программа знает температуру двигателя и задает длительность впрыска на форсунки. Именно по этому датчику опять же ЭБУ включает вентилятор системы охлаждения двигателя Ваз 2110. Поэтому при большом расходе топлива, кипящем моторе, неработающем вентиляторе нужно проверять именно этот датчик.

Датчик температуры Ваз 2110

Датчик температуры — термосопротивление, то есть сопротивление, изменяемое в зависимости от температуры двигателя. Датчик установлен в выпускном патрубке головки блока цилиндров возле термостата. Он закручивается внутрь патрубка и его чувствительная часть взаимодействует непосредственно с охлаждающей жидкостью. Датчик заведенный на инжектор имеет два контакта, на указатель температуры — только один контакт.

Расположение датчиков температуры Ваз 2110

Как правило проверка датчика температуры Ваз 2110 сводится к замеру его сопротивления при разной температуре. Датчик имеет два контакта — сопротивление между ними и нужно измерять мультиметром.
Проверка датчика температуры:
1) На холодно двигателе снимаем разъем с датчика, проверяем не окислен ли он. Затем с помощью мультиметра меряем сопротивление. Одеваем разъем на место.
2) Заводим двигатель и прогреваем его. Если указатель температуры корректно работает от своего датчика температуры, то он будет показывать нам правильную температуру.
3) Глушим двигатель, опять снимаем разъем и меряем сопротивление датчика температуры. Оно должно стать меньше, чем было на холодном двигателе.
На холодном двигателе при температуре около 0 градусов сопротивление датчика должно быть около 10 кОм. При температуре 90 градусов, сопротивление датчика будет 240 Ом.
4) При сопротивлении датчика температуры менее 240 Ом, ЭБУ должен запустить вентилятор системы охлаждения. Чтобы это проверить необходимо взять резистор номинала 100 Ом и им замкнуть на контакты разъема датчика температуры. В момент замыкания сопротивлением контактов разъема вентилятор начнет вращаться, при размыкании выключится.
5) Если сопротивление датчика не поменялось в зависимости от температуры двигателя, то датчик неисправен, его нужно заменить.
6) Если вентилятор системы охлаждения не включается даже на горячей машине и замыкая контакты разъема датчика сопротивлением в 100 Ом вентилятор тоже не запускается, то надо проверить предохранитель, реле вентилятора на колодке слева от пассажирского сидения под бардачком. Там где установлено ЭБУ.
7) Кому интересно могут слить тосол, выкрутить датчик и занести его домой. Там опустить в кипяток и измерять сопротивление — должно быть 100-200 Ом. Хотя тоже самое можно проделать на машине.
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости сильно жизнь не портит, однако все равно он должен быть исправен. Проверка его аналогична описанной выше методике — замер сопротивления при различной температуре охлаждающей жидкости Ваз 2110.

Указатель температуры Ваз 2110

Замена датчика температуры:
1) Замену датчика температуры производим на холодном двигателе. Откручиваем крышку расширительного бачка и сливаем тосол до уровня датчика температуры.
2) Выкручиваем датчик ключом на 19. На его место вворачиваем исправный датчик.
3) Доливаем тосол до прежнего уровня, надеваем разъем на датчик, закрываем крышкой расширительный бачок.
4) Заводим двигатель и смотрим не подтекает ли тосол через датчик температуры.
На что обратить внимание:
Не нужно путать между собой датчики температуры Ваз 2110. Датчик, который заведен на ЭБУ — установлен выше,на выпускном патрубке. Датчик указателя температуры — ниже, ввернут в корпус двигателя в районе головки блока цилиндров.
Для проверки указателя температуры можно пользоваться резисторами различного номинала. Замыкая его на контакты датчика стрелка на панели должна показывать разную температуру. 10 кОм — 0 градусов, 240 Ом — 90 градусов, 100 Ом — 130 градусов.

Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 2110

Разъём ДТОЖ.JPG.

Разъем герметичный датчика температуры охлаждающей жидкости с проводами РГД…

GM 6898/4280 Датчик температуры ВАЗ-2110 GM.

как разобрать датчик уровня охлаждающей жидкости ваз 2110.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз — картинки и фото.

Колодка датчика температуры охл.жидкости ВАЗ,3110,3302 с провода.

Re: Температура двигателя.

Фишка (разъем проводки) 12 датчика температуры охлаждающей жидкости Lanos.

Колодка соединительная датчика температуры ВАЗ-2108-15 с проводами (гермети…

смотреть порно с нина мерседес. замена ваз температуры датчика Алюминиевый …

Лягушка стоп сигнала ваз 2110.

Разъём под датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ инж.

Как проверить работает дчик температуры или нет.

Датчик температуры охлаждающей жидкости.

датчик-температуры-охлаждающей.

Разъём датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчики двигателя MTU.

Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2112. примерная цена — …

СВ — Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110 (ЭСУД 23.3828)

Предыдущий Вперед

Датчик соединяется с кабельным соединителем соединителем в сборе 2FM/Р 150 12040753 и контактом 12089289 фирмы «Pakcard Electric» (США).

Технические характеристики

Диапазон рабочих температур	от -40°С до +150°С
Вибрация в диапазоне частот, Гц	20 … 1000
с ускорением	(40±15)g
90%-ная наработка до отказа	не менее 3000 моточасов работы двигателя

График изменения сопротивления от температуры

Обозначение контрольных точек	Температура, °С	Сопротивление R, Ом
Обозначение контрольных точек	Температура, °С	мин.	ном.	макс.
КТ1	-40	83757,80	100707,00	117656,20
КТ2	15	4032,56	4449,45	4837,73
КТ3	80	312,353	332,31	355,824
КТ4	128	76,68	80,80	85,11
КТ5	150	43,70	47,20	50,71

Зарегистрируйтесь, чтобы создать отзыв.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2112-16 клапанов, замена

Датчик температуры охлаждающей жидкости является важным элементом в системе управления двигателем. Он предназначен для контроля нагрева антифриза, который циркулирует в охлаждающей системе. На инжекторных ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также на угол опережения зажигания.

Какие функции выполняет датчик

Данный прибор выполняет массу задач. На базе его показаний готовится топливная смесь, меняется угол опережения зажигания. Также элемент дает команды на включение вентилятора в случае перегрева.

Обогащение смеси всегда связно с повышенными температурами в силовой установке. Чем ниже нагрет двигатель, тем более богатую смесь нужно в него подавать. По этому принципу работает любой электронный блок управления. И отечественная десятка не является тому исключением.

Устройство датчика

На заре автомобилестроения в качестве ДТОЖ (далее: датчик температуры охлаждающей жидкости) применялись простые термореле – они устанавливались на большинство двигателей внутреннего сгорания. Эти датчики сейчас можно встретить на моновпрысковых системах «К-Джетроник» и им подобных. Такие использовались на старых мерседесах 80-х и 90-х годов выпуска. Как это работает? Когда контакт реле находится в открытом положении, то двигатель прогревается. При закрытом контакте электронный блок управления понимает, что двигатель нагрелся до рабочих температур. Концентрация и состав смеси меняется.

Сейчас в качестве ДТОЖ применяют термисторы. Это резисторы, которые меняют сопротивление в зависимости от температуры среды. В автомобиле ВАЗ-2110 датчик температуры ОЖ именно такого типа. Контроль за нагревом производится постоянно, без перерывов. Изготавливают термисторы для данных датчиков из оксида никеля или же оксида кобальта. Эти сплавы имеют особенность – при повышении температуры в них растет число свободных электронов, за счет чего и падает сопротивление.

Термистор, находящийся внутри ДТОЖ, отличается отрицательным температурным коэффициентом. Максимальный уровень сопротивления достигается при холодном моторе. На температурный датчик приходит напряжение +5 В и по мере того, как двигатель нагревается, оно понижается. ЭБУ фиксирует малейшие изменения напряжения, и таким образом определяется температура ОЖ.

На двигателях от «Рено» и некоторых других силовых агрегатах могут быть установлены датчики с положительными температурными коэффициентами. Они устроены аналогично. Однако с увеличением температуры антифриза сопротивление на датчике не падает, а вырастает.

Принцип действия ДТОЖ

Работает датчик температуры ВАЗ-2110 следующим образом. Термистор, находящийся внутри датчика, представляет собой электронный прибор с негативным показателем режимов нагрева. Режим значений температур до 130 градусов снижает сопротивление в пределах 70 Ом, а пониженные пределы при -40° увеличивают сопротивление до 107 кОм.

Детектор подает на температурный датчик напряжение +5 В через постоянный резистор, который находится внутри него. Уровень нагрева антифриза элемент определяет, благодаря разности потенциалов на термисторе с переменным сопротивлением.

Где расположен

Владельцы автомобилей данной модели хорошо знакомы с различными проблемами, связанными с данным устройством. Нередко прибор требует замены. Новички не всегда знают, где находится датчик температуры на ВАЗ-2110. В автомобилях этот элемент может устанавливаться в самых разных местах.

Так, в классических моделях терморезистор находится непосредственно в блоке цилиндров. А в моделях АвтоВАЗ десятого семейства найти ДТОЖ можно в термостате. Кстати, на ВАЗ-2110 датчик температуры не один – их два, но второй не выполняет каких-либо важных задач. Он связан лишь с указателем температуры дна панели приборов.

Неисправности датчика

Как известно, от показаний прибора зависит соотношение топлива и воздуха в горючей смеси. Все владельцы уже сталкивались либо еще столкнутся с различными проблемами, которые создает датчик температуры. Также от него зависит, будет ли запускаться вентилятор при перегреве или нет.

Заподозрить неисправность датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 можно по следующим симптомам. Так, первыми признаками являются проблемы с запуском мотора в холодное морозное утро. Также можно наблюдать плохой выхлоп, а расход топлива будет существенно повышенным.

Эти симптомы не обязательно обозначают, что нужна замена датчика. Иногда достаточно почистить контакты, очистить сам датчик от коррозии. Если при визуальном осмотре не удалось выявить проблемы, тогда нужно проверить элемент.

Диагностика датчика

Все автовладельцы должны знать, как проверить датчик температуры на ВАЗ-2110. С помощью проверки можно сэкономить на стоимости нового устройства, хотя цена его не совсем высока.

Протестировать элемент можно путем нагревания. Нужна подходящая емкость. Это может быть стакан или же чайник. В него наливают горячую воду. Вода должна быть нагрета примерно до 100 градусов – контролировать нагрев следует термометром. Далее рабочую часть устройства опускают в воду. Однако, опускать нужно именно ту часть температурного датчика, которая находится в моторе. Контакты не должны находиться в воде. Затем к контактам подсоединяют мультиметр и измеряют сопротивление.

Исправный датчик при температуре жидкости в 100 градусов имеет сопротивление в 177 Ом. При +50 градусах сопротивление составляет 973 Ом. Если значения не соответствуют норме, то неисправный элемент стоит заменить. Если же показатели в пределах этих норм, то все в полном порядке.

Замена

Прежде, чем приобретать новое устройство взамен старого, стоит уточнить маркировку на старом датчике. Приобретать лучше точно такой же прибор.

Другие, хоть и похожие элементы, могут давать не те показания, ЭБУ неправильно их поймет, а на панели приборов водитель увидит ложные показания. В комплекте с новым элементом обязательно должна быть медная шайба. Если она отсутствует, ее покупают отдельно.

Как снять

Первым делом смотрят, что мешает подобраться к термостату и датчику. Мешает корпус воздушного фильтра – его необходимо снять. Далее рекомендуется слить антифриз из двигателя, но это не всегда обязательно. При замене прольется лишь немного жидкости, и ее всегда можно долить до уровня.

Затем после слива жидкости снимают клемму с АКБ, выбирают нужный датчик и снимают все, что к нему подсоединено. После отсоединения элемент просто выкручивают, держась за его грани руками или же ключом. После этого прибор можно снять.

Замена без слива ОЖ

Если решено выполнять замену без слива жидкости, то нужно взять в руки новый прибор, а старый понемногу выворачивать. Когда датчик уже можно будет крутить вручную, ключ убирают и медленно руками выкручивают и прижимают элемент к отверстию. Когда станет ясно, что устройство выкрутилось, его быстро вынимают, а на его место также быстро устанавливают новый. Затем деталь закручивается и проверяется ее работоспособность.

Установка нового датчика охлаждающей жидкости

Новый датчик температуры ОЖ на ВАЗ-2110 устанавливается в обратном порядке. Опытные автомобилисты рекомендуют смазать резьбу элемента герметиком.

Иногда наблюдаются течи охлаждающей жидкости из-под нового датчика. Процесс замены чрезвычайно простой и с ним без труда справятся даже новички, которые только сели за руль и раньше не знали ничего об автомобилях.

Заключение

Всем известны последствия перегрева двигателя – это испорченные в результате температурных деформаций детали мотора. Чаще всего подвергается воздействию головка блока цилиндров.Восстанавливать этот узел достаточно дорого. Также перегрев может нанести еще более существенный ущерб. При езде на богатой смеси двигатель потребляет чрезмерное количество топлива, выходят из строя свечи. На бедной смеси мотор нагревается и может перегреться. Всего этого можно избежать, если знать признаки неисправности ДТОЖ, уметь его менять и знать, где он расположен.

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110, 2114

Полноценная работа двигателя зависит от многих факторов, в частности, от рабочего состояния прилегающих к нему деталей. Чтобы мотор не перегревался, необходимо постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель во время работы достигает критических температур, которые могут вывести из строя более одного механизма в автомобиле.Чтобы избежать подобных инцидентов, необходимо удалить излишки тепла с его деталей. Эту функцию обеспечивает система охлаждения, которая также:

Ускоряет прогрев двигателя до рабочей температуры.
Подогревает воздух в салоне.
Охлаждает выхлопные газы.
Охлаждает систему смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

Жидкость — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
Воздух — охлаждение осуществляется обдувом.
Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащены системой жидкостного охлаждения с применением антифриза. Включает:

Радиатор с вентилятором.
Радиатор печки.
Рубашки охлаждающие.
Водяной насос.
Расширительный бак.
Соединительные трубы.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость проходит через систему по двум кругам:

Малый круг. Это начальное движение жидкости, которое еще не касается радиатора. Пройдя небольшой кружок, вода или антифриз обеспечивают прогрев двигателя.
По большому кругу жидкость начинает уходить, когда температура двигателя достигает ста градусов. Открывается термостат и тосол начинает поступать в радиатор, где остывает. Если не успевает остыть при дальнейшем нагреве, в работу включается вентилятор, дополнительно охлаждая как радиатор, так и сам мотор.

Зачем нужны всевозможные датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик. Существует огромное количество всевозможных устройств, с помощью которых осуществляется процесс управления двигателем.

Все датчики выполняют функцию получения информации о состоянии объекта управления. Затем эта информация передается контроллеру. Он, в свою очередь, планирует или регулирует работу всех систем в машине.

Например, датчик температуры воздуха в салоне нужен для контроля климата в салоне автомобиля. В холодное время года включается плита, а в горячую — кондиционер. Таким образом, помимо обеспечения комфортного пребывания, также предотвращается защита от замерзания.

Датчик скорости необходим для движения на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки используется для правильного расчета топливовоздушной смеси. А благодаря датчику уровня топлива водитель всегда знает, сколько бензина у него осталось в баке, и может не волноваться, что до заправки не дойдет.

Стоимость таких устройств очень разная — от 150 рублей до нескольких тысяч. Один из самых дорогих — датчик массового расхода воздуха. Цена на некоторые его модели достигает 7000 рублей.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Это устройство представляет собой полупроводниковый резистор с отрицательным температурным коэффициентом. Устанавливается в системе охлаждения двигателя на корпусе термостата. Сопротивление зависит от температуры. При низких температурах сопротивление высокое, и наоборот.

Сигналы этого устройства поступают на блок управления электродвигателем. ЭБУ на основании показаний корректирует расход топливной смеси. Если двигатель еще не прогрелся, подается обогащенная смесь.

Когда датчик неисправен, ЭБУ получает неверные показания температуры, что приводит к перегреву двигателя и потере его работоспособности. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВАЗ 2110: признаки неисправности

Для того, чтобы показания датчика были правильными, он должен быть правильно установлен, а именно — рядом с корпусом термостата, а его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости.Если показатели прибора неточны, первой и существенной причиной может быть его неправильная установка. Ложные показания будут также при критически низком уровне охлаждающей жидкости.

В любом случае о проблемах датчика можно судить по следующим признакам:

Низкое качество выхлопных газов.
Повышенный расход топлива.
Ухудшение состава выхлопных газов.
Низкая управляемость двигателя.
Код ошибки или мигание лампы перегрева двигателя.
Начало загрузки.

Прежде чем «грешить» на датчик, следует проверить состояние проводки и разъемов. Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика тоже может говорить о его нерабочем состоянии — коррозия и различные отложения делают его непригодным. Сопротивление устройства проверяется специальным прибором — вольтметром или мультиметром. Термисторный датчик в холодном состоянии показывает напряжение 2 В, а в горячем — 0.5 V. Другие указания указывают на то, что это не подходит.

Меняем датчик своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, датчик температуры охлаждающей жидкости играет важную роль в охлаждении двигателя. Бывает так, что его показания неточны. В этом случае следует сменить устройство.

Датчик температуры охлаждающей жидкости необходимо заменять в следующем порядке:

Слить жидкость, лучше все.
Отсоедините аккумулятор.
Для практичности снимаем воздушный фильтр.
Выключите зажигание и отсоедините разъем датчика.
Используя ключ (на 19), открутите датчик и снимите его вместе с уплотнительным кольцом.
Установка производится в обратной последовательности.

Подобное устройство — относительно недорогая деталь автомобиля. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ВАЗ) можно приобрести в среднем за 200 рублей. Выход из строя этого устройства — массовая поломка.С процессом замены справится абсолютно любой водитель. Датчик — это небольшая, но очень важная деталь. Если он начинает «утихать», с ремонтом лучше не откладывать — он дороже!

По несколько слов за раз

Как ни крути, но от налаженной работы всех датчиков системы зависит функциональность двигателя. Ведь с их помощью можно узнать о состоянии той или иной детали и настроить ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — один из основных приборов.Его неисправность может привести не только к повышенному расходу топлива, но и к перегреву двигателя, что в будущем чревато поломкой. А у нового мотора, по сравнению с датчиком, целое финансовое состояние!

замена охлаждающей жидкости

При работе двигателя внутреннего сгорания выделяется огромное количество тепла. По этой причине, чтобы двигатель работал нормально, его необходимо принудительно охладить. Для этого используется специальная жидкость — антифриз (тосол).Со временем он теряет свои свойства.

Двухлетний антифриз все менее и менее эффективно охлаждает двигатель. Это крайне небезопасно. Давайте разберемся, как производится замена охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ-2110. Эта информация будет полезна всем начинающим автовладельцам.

Ресурс охлаждающей жидкости

Многие убеждены, что современные охлаждающие жидкости нуждаются в замене после 100 тысяч км пробега. На самом деле это не так.

Производитель в инструкции к автомобилю рекомендует замену антифриза каждые 2 года автомобиля или каждые 45 тыс. Км.Но в продаже есть еще и более ресурсная охлаждающая жидкость (ВАЗ-2110). Как его заменить? Делается это довольно просто.

Когда менять антифриз

Если изменился цвет охлаждающей жидкости расширительного бачка, если антифриз стал ржавым, а на поверхности бачка заметна масляная пленка, это свидетельствует о необходимости замены охлаждающей жидкости. Также одним из признаков того, что на ВАЗ-2110 нужна охлаждающая жидкость, является частый беспричинный перегрев двигателя. Но нужно помнить, что ВАЗ-2110 предназначен для езды на относительно высоких скоростях.Если автомобиль будет эксплуатироваться на малой скорости, антифриз может закипеть и от этого.

Антифриз также чувствителен к антифризу, который теряет свои свойства. Но проблема может быть в сенсоре. Иногда решить эту проблему помогает замена датчика охлаждающей жидкости. Еще ВАЗ-2110 имеет датчик охлаждающей жидкости, показывающий степень перегрева на панели приборов.

Еще одна причина, из-за которой необходимо заменить золь, — это протечки. На этих моделях автомобилей (имеется в виду все «десятое» семейство) нормальная и достаточно распространенная ситуация.Но простой замены недостаточно. Необходимо тщательно осмотреть всю систему охлаждения, чтобы устранить проблему. Иногда эти утечки настолько незначительны, что их сложно обнаружить. Тосол может закипать и испаряться неизвестно для хозяина тропы. Практика обслуживания систем охлаждения отечественных автомобилей показывает, что эти утечки могут быть и в хомутах. Проблему можно решить заменой элементов.

Если антифриз закипает, но находится на нормальном уровне, его цвет не изменился, то это свидетельствует о появлении пузырьков воздуха в системе.

Какую охлаждающую жидкость выбрать?

Первым делом нужно понять, сколько нужно для замены антифриза. По паспортным данным уровень заправки антифриза на ВАЗ-2210 составляет 7,8 л. Но вот слить из системы можно только 7 — больше нельзя. Поэтому для замены охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 необходимо приобрести антифриз 7 литров.

При выборе жидкости следует руководствоваться некоторыми правилами. Лучше всего приобретать антифриз, подходящий к конкретной модели автомобиля.Не смешивайте разные типы жидкостей разного цвета. Лучше всего приобрести тот же антифриз, который заливал в систему перед заменой. Никто не знает, как может вести себя «коктейль» из двух разных охлаждающих жидкостей. Были случаи, когда такой антифриз начинал вспениваться. Машина от этого быстро закипает.

Антифриз — это не только готовый продукт, он также может продаваться в виде концентратов, которые автовладелец разбавляет дистиллированной водой. На это тоже нужно обращать внимание.

Процесс замены

Рассмотрим, как работает охлаждающая жидкость. ВАЗ-2110 (инжектор) — очень простая машина, поэтому с этой операцией под силу справиться даже девушкам. Но делать все нужно правильно и строго по инструкции.

Работы по замене антифриза лучше проводить, предварительно позаботившись о собственной безопасности: беречь глаза и руки. Не откручивайте расширительный бачок, если антифриз уже закипел.

Машина должна быть установлена на ровной поверхности.Затем автомобиль обесточивается. Для этого достаточно просто снять клеммы с «минуса» на АКБ. Снимаем и модуль зажигания вместе с кронштейном. Так вы сможете получить более удобный доступ к блоку двигателя. Затем под сливную пробку поставить любую емкость, куда будет стекать охлаждающая жидкость из системы. Сначала откручиваем пробку расширительного бачка, затем сливаем. Необходимо дождаться, пока уйдет вся жидкость и отток не прекратится.

Далее подставляют таз или любую другую емкость под радиатор — его заглушку тоже нужно открутить.Необходимо слить как можно больше жидкости (но чем больше, тем лучше). Когда весь антифриз слит, сливные отверстия нужно тщательно протереть, как и сами заглушки. Также не лишним будет проверить состояние всех форсунок. Если антифриз часто кипит, то это не лучшим образом сказывается на состоянии резиновых деталей. Проверьте их плотность. «Дубовые» трубы необходимо заменить на новые мягкие.

Чтобы замена охлаждающей жидкости ВАЗ-2110 прошла действительно успешно, необходимо учесть еще несколько моментов.На инжекторе снимаем шланг в месте соединения с соплом обогрева корпуса дроссельной заслонки. Затем посмотрите, сколько жидкости можно слить, и пролейте примерно такое же количество через расширительный бачок, пока система не будет полностью заполнена.

Осталось только плотно закрутить крышку расширительного бачка, вернуть наливной шланг, поставить на место модуль зажигания, подключить провода и запустить мотор. Необходимо дать двигателю некоторое время поработать на холостом ходу. Иногда бывает, что уровень жидкости через какое-то время падает (хотя было залито 7 литров).Это указывает на то, что в системе была воздушная пробка, и она «растворилась». В этом случае рекомендуется долить антифриз до нужного уровня. Если антифриз закончился, можно пополнить объем дистиллированной водой.

Замена других деталей системы охлаждения

Иногда проблемы, связанные с работой системы охлаждения, можно решить простой заменой охлаждающей жидкости. Его неудовлетворительная работа может быть связана с неисправностью или выходом из строя различных элементов системы.Чаще всего выходят из строя водяная помпа («помпа»), датчики температуры охлаждающей жидкости. Иногда может потребоваться замена патрубка подачи охлаждающей жидкости.

ВАЗ-2110 — автомобиль, за которым нужно внимательно следить. Устранить неисправность проще, чем полностью поменять систему охлаждения.

водяной насос

Выход из строя водяного насоса может вызвать серьезные проблемы. Двигатель перегревается, может голова.

Среди симптомов, определяющих, что помпа вышла из строя, можно выделить следующие:

Утечки антифриза из помпы.
Шум при работе устройства.
Плохое давление в системе.
Слабая циркуляция циркуляции теплоносителя по контурам.
Высокая температура двигателя.
Уменьшение объема антифриза.

Диагностика насоса на автомобиле ВАЗ-2110

Для проверки работоспособности насоса прогрейте двигатель до рабочей температуры, а затем отожмите верхний патрубок радиатора. При этом рука должна чувствовать, что теплоноситель движется по системе.Если так, то все в порядке. Также при диагностике обращайте внимание на звуки помпы. Если есть грохот, значит подшипник вышел из строя. В этом случае ВАЗ-2110 заменяется насосом охлаждающей жидкости.

Если при диагностике этими методами проблема не обнаружена, осмотрите крышку ремня газораспределительного механизма. Может присутствовать влага. Насос расположен прямо под крышкой. Если где-то есть источник протечки, то на поддоне вы увидите капли антифриза.

Датчики

Иногда проблема не в жидкости и даже не в помпе.У владельцев автомобилей много неприятностей с датчиками температуры.

Периодически выходят из строя. Исправить можно заменой датчика температуры охлаждающей жидкости.

ВАЗ-2110 — автомобиль, на котором установлена система охлаждающей жидкости закрытого типа. Его основной компонент — антифриз.

Датчик температуры охлаждающей жидкости Как проверить на ВАЗ и иномарках? Датчики на инжекторном моторе. Разберем на примере Датчика температуры ВАЗ 2110 Карбюратор

Датчик температуры охлаждающей жидкости или DPT на автомобиле ВАЗ 2112 с 16-ти клапанным двигателем выполняет функцию контроля состояния антифриза в системе.При выходе из строя контроллера водитель получит неверные данные о температуре расходных материалов. Подробнее о замене и неисправностях устройства читайте ниже.

[Скрыть]

Характеристика Дзтен.

Для начала рассмотрим основные характеристики регулятора, который часто называют датчиком мощности вентилятора. Начнем с принципа работы.

Принцип действия

Конструкция детали основана на термисторном резисторе, меняющем уровень сопротивления в зависимости от температурного режима.Сам термистор устанавливается в стальной корпус с полученной резьбой на нем. Задняя пластиковая часть устройства подключается непосредственно к корпусу, в котором контакты необходимы для подключения силовой проводки. Один из этих контактов плюс и он идет от ЭБУ, второй — минус, который подключается к кузову.

Для работы датчика температуры двигателя на него подается напряжение 5 вольт. Напряжение подается от компьютера с помощью резистора с постоянным сопротивлением.Поскольку сам терморезистор выводящего устройства имеет отрицательный температурный коэффициент, при повышении температурного режима на него начнет падать параметр сопротивления. Кроме того, на него будет приходить напряжение. В результате снижения ЭБУ выдает температуру силового агрегата, и соответствующие показания передаются на щиток приборов. Регулятор должен включаться при включении зажигания.

Где находится?

Если вы владелец ВАЗ 21124, вам наверняка будет интересно узнать, где на ВАЗе находится регулятор температуры охлаждающей жидкости.На Ладакхе 12-го семейства расположение этого устройства довольно простое — как видно на фото, оно установлено в металлической выхлопной магистрали системы охлаждения на GBC. Регулятор мощности вентилятора ВАЗ, который расположен для точного определения температуры расходного материала, так как по этой магистрали проходит антифриз.

В каких случаях нужно менять?

При выходе из строя регулятора температуры расходный материал в системе превысит точку кипения и, соответственно, антифриз превратится в пар.В конечном итоге это приведет к перегреву силового агрегата, а сама пара будет выброшена в воздух через различные отверстия, имеющиеся в системе.

Как известно, антифриз всегда под давлением, поэтому, если я завел крышку расширительного бачка, нужно максимально открыть. В противном случае сгоревший хладагент может оставить ожоги на коже. В целом терморегулятор двигателя ВАЗ — довольно надежная деталь, выходящая из строя сравнительно редко.

Но, как и любое другое устройство, у этого регулятора есть определенные дефекты, которые приводят к его выходу из строя:

пропадает контакт на внутренней плате устройства;
есть мелочи в изоляции регулятора (автор видео — Василий Калугин).

Что касается основных симптомов поломки детали, то ее выход из строя можно определить по таким признакам:

Не включается вентилятор. Как известно, вентилятор включается при прогреве мотора, его тоже можно включить и после того, как двигатель будет глушить. Если вентилятор не включается, это может свидетельствовать не только о поломке контроллера, но и об окислении силовых контактов. Поэтому в первую очередь необходимо провести диагностику подключения вентиляционного устройства и при необходимости очистить контакты от окисления.
Еще один симптом — перестает нормально заводиться мотор, особенно часто проблемы появляются при наступлении холодов.
При езде на неотапливаемом силовом агрегате выхлоп будет плохим.
Еще одна примета — появление парочки из-под двигателя, это уже говорит о его перегреве.
Автомобиль может увеличить расход топлива.

Как показывает практика, при появлении таких признаков контроллер системы охлаждения обычно не требуется.На самом деле проблема обычно заключается в плохом контакте или повреждении проводов, в некоторых случаях это может быть утечка хладагента. Так что сначала нужно произвести визуальную диагностику устройства на предмет дефектов или повреждений.

Инструкция по замене

Для замены регулятора в домашних условиях не потребуется ни специального инструмента, ни навыков, здесь все достаточно просто. З. аминь нужно производить на остывшую машину, чтобы не получить ожог!

Делается это следующим образом:

Сначала обесточьте БП автомобиля, для этого просто снимите клемму с аккумулятором, открутите гайку ее крепления.
Из радиаторного устройства необходимо слить в заранее подготовленную емкость часть расходного материала. Емкость должна быть чистой, так как этот антифриз снова будет в системе.
Чтобы без проблем заменить контроллер, произведите разборку корпуса воздушного фильтра. Его нельзя снять, просто заменить проще.
После выполнения данных действий можно демонтировать блок с контроллером питания. Следить за тем, чтобы на контактах не было коррозии, если есть ржавчина, ее нужно удалить железной щеткой.
Затем откручиваем регулятор с места установки, используется ключ на 19. Установите новый датчик, убедитесь, что на его резьбе имеется металлическое кольцо. Чтобы регулятор надежно закрепился, его можно надеть на герметик. Следующие этапы Сборка производится в обратной последовательности.

Видео «Визуальная инструкция по замене контроллера в домашних условиях»

Подробнее о том, как протекает процесс замены датчика на примере отечественной «десятки», вы можете узнать из видео ниже (автор ролика — канал Гараж ТВ КР).

Оптимальный режим работы двигателя ВАЗ-2110 обеспечивается рядом датчиков, приборов и оборудования. Особого внимания заслуживает система охлаждения силового агрегата (DPT).

При работе двигателя образуется тепловая энергия, устраняющая систему охлаждения.В случае его выхода из строя могут быть серьезные последствия для силового агрегата. Кроме того, система охлаждения выполняет ряд других опций:

обеспечивает оперативный прогрев двигателя до необходимой, оптимальной температуры;
охлаждение системы смазки двигателя;
обеспечивает обогрев воздуха в салоне;
охлаждение продуктов окисления и неполное сгорание топлива.

В модели 2110 предусмотрена жидкостная система охлаждения.В качестве охлаждающей жидкости используется антифриз или тосол. Также в автомобилях используется воздушная и комбинированная система ОС. В последнем случае речь идет об охлаждении системы продувкой воздухом и жидкостью.

Датчик температуры представляет собой терморезистор, полупроводниковый резистор с отрицательным коэффициентом. Устанавливается на корпусе термостата. Показания термического сопротивления зависят от температуры в системе.

Довольно часто неопытные водители путают датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 со стрелкой.По сути, речь идет о двух совершенно разных датчиках, выполняющих разные функции.

Функционал индикаторного датчика не отражается на работе силового агрегата. Он предназначен исключительно для информирования водителя о температуре двигателя. Устройство расположено прямо на панели приборов.

В свою очередь Дуз крепится на термостате в патрубке блока цилиндров. Устройство вкручивается в насадку. Следовательно, он взаимодействует с охлаждающей жидкостью, что позволяет реагировать на изменения температуры.В устройстве предусмотрено 2 контакта. Стоит отметить, что датчик указателя, расположенный на панели, имеет только один контакт.

DPE определяет температуру и передает информацию в электронный блок управления. Затем система определяет объем воздушно-воздушной смеси и продолжительность впрыска на форсунки. Именно благодаря этому контроллеру в комплекте идет вентилятор, предназначенный для охлаждения силового агрегата. В случае, если мотор не прогрелся до необходимой температуры, на форсунки подается обогащенная смесь.

При выходе из строя рассматриваемого контроллера электронный блок управления получает неверную информацию. В результате вентилятор не включается или работает в произвольном режиме, что приводит к перегреву двигателя и увеличению расхода топлива.

Для получения достоверной информации по ЭБУ необходимо правильно установить регулятор охлаждающей жидкости. Наконечники устройства должны контактировать с охлаждающей жидкостью.

Практика показывает, что DH ВАЗ 2110 часто демонстрирует некорректную работу в результате неправильной установки.

Даже непрофессиональный автомобилист с рядом «симптомов» может самостоятельно определить, что контроллер вышел из строя. Об этом свидетельствуют следующие признаки:

повышенный расход топлива;
силовой агрегат работает некорректно;
есть трудности с запуском мотора;
датчик на панели сигнализирует о перегреве силового агрегата;
качество выхлопных газов хуже;
код ошибки отображается на панели.

Обычно в таких ситуациях драйверы сразу начинают замену контроллера. Но довольно часто на ВАЗ 2110 признаки перечисленных проблем связаны с плохими контактами и повреждением проводки.

О необходимости замены прибора свидетельствует наличие на его поверхности отложений и ржавчины. Поэтому даже визуальный осмотр позволяет определить актуальность замены. Оптимальный вариант — Проверка сопротивления с помощью измерительного прибора. Автомобилисту понадобится вольтметр.Данные должны соответствовать следующим значениям:

с горячим двигателем — 0,5 В;
холодная — 2 В.

Если проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости 2110 указано, что прибор не пригоден для дальнейшей эксплуатации, его необходимо заменить.

Работа происходит в следующей последовательности:

полное охлаждение двигателя;
слив охлаждающей жидкости ниже уровня контроллера;
отключение АКБ;
для удобства рекомендуется демонтировать воздушный фильтр;
снятие разъема контроллера;
демонтажное устройство.Для этого используется ключ на 19. Вместе с контроллером необходимо демонтировать уплотнительное кольцо;
Установка качественного товара осуществляется в обратной последовательности.

На завершающем этапе необходимо запустить блок питания и обратить внимание на плотность посадки датчика. Если Тосол протекает, надо датчик покрепче прикрутить.

Таким образом, терморегулятор играет для десятка очень важную роль. При этом автомобилистам хорошо известно, что выход из строя рассматриваемой детали — довольно частое явление.

Преимущество процедуры замены в том, что работу может выполнить любой водитель, даже не имеющий соответствующих навыков. Для ремонта нужно приобрести уплотнительное кольцо и новое приспособление.

В целом на ремонт нужно будет потратить несколько сотен рублей. Из инструментов автомобилисту понадобится только ключ «на 19». Ремонт можно отремонтировать своими руками или обратиться в мастерскую. Обычно работа выполняется на высоком уровне с гарантией. При этом работники автосервиса часто предлагают хозяину пройти дополнительные мероприятия, и большинство из них оказываются ненужными.

Каждый должен решать сам: обратиться в сервис и заплатить эти деньги или потратить один час, проводя замену самого датчика температуры охлаждающей жидкости.

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, двигатель включен. Мало не попасть в пробки.

На видео замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114

В большинстве случаев неисправный датчик Не ремонтируют, но перед покупкой нового необходимо проверить старый, может быть проблема в проводке, а не в самом датчике.

Контроль указателя температуры на панели приборов

Чтобы заранее предотвратить такую неисправность, необходимо следить за стрелкой на панели приборов, ведь именно она первая подаст сигнал о проблемах, переведя стрелку в красную зону. Ниже мы расскажем, как своими руками проверить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2114.

Где найти датчик температуры?

В ВАЗ-2114 предусмотрена система охлаждения двигателя жидкостного типа, то есть весь процесс происходит за счет циркуляции внутри системы антифриза, или тоосола.

Система охлаждения ВАЗ-2114

Вся система включает в себя следующие элементы: и отопление, вентилятор радиатора, помпу (- прим.), Всевозможные форсунки и наконец, датчик температуры охлаждающей жидкости.

Датчик легко найти под капотом.

Датчик температуры охлаждающей жидкости находится на участке между головкой блока цилиндров и, то есть, на моторном блоке.

Его корпус имеет торцевую часть (для гаечного ключа — прим.), Для наибольшей разборки, а соединение производится соединением колодок двумя проводами.

Дизайн

Датчик по своей конструкции можно сравнить с обычным резистором, который меняет параметры его сопротивления в зависимости от степени нагрева двигателя.

Основные поломки датчика

Причины, по которым может выйти из строя датчик температуры охлаждающей жидкости, ведь в силу простоты конструкции ломать там нечему. И если он все же сломался, обратите внимание на следующее:

Нет контакта с датчиком — Причиной такой проблемы может быть банальная поломка, либо деформация провода из-за воздействия на него коррозии.
Устройство вышло из строя В связи с истечением срока его эксплуатации.

Проверить датчик своими руками

Как вы уже могли понять из вышесказанного, датчик температуры передает водителю уровень нагрева охлаждающей жидкости на приборную панель, благодаря чему водитель может самостоятельно визуально оценить ее состояние.

А чтобы провести его диагностику, необходимо сделать следующее:

Заводим машину заранее, даем ему поработать на холостом ходу, пока стрелка не покажет максимальную рабочую температуру, то есть 90-98 градусов.
Далее нужно отключить контакты и посмотреть, что укажет стрелка на панели приборов.

В этом случае может быть два типа дальнейших событий.

Стрелка осталась без движения и никак не реагирует на происходящее — Причина кроется в проводке, либо в самом датчике. Необходимо проверить целостность самих проводов, после чего перейти непосредственно к датчику.
Стрелка ушла в «ноль» — В этом случае нужно проверить предохранитель.Если предохранитель в блоке исправен, а при замыкании контакта стрелка начинает прыгать, — датчик температуры не работает.

Мультиметр поверочный

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости мультиметром

Перед проверкой в режиме мультиметра необходимо подготовить емкость, которая сможет выдержать температуру 100 градусов, водяной термометр и бойлер, с помощью которого мы будем нагревать приготовленный антифриз для проверки датчика.

На мультиметре выставляем значения в режим проверки омметром.
Далее закрепите щуп на корпусе и контактах датчика.
Ставим датчик в бачок с антифризом и начинаем не торопиться его греть.

Сравните полученные данные с результатами полностью работоспособного устройства. И если они ниже или превышают эти показания, датчик можно считать неисправным.

Показания термометра и мультиметра с режимом проверки сопротивления.

С помощью этого метода очень легко проверить как новые, так и бывшие в употреблении датчики.

выводы

При необходимости из-за выполнения таких работ в сервисе будет выпущено намного больше, чем запчастей.

Средняя цена в большинстве магазинов составляет около 200 рублей, и несмотря на то, что она небольшая, выходить из строя с завидной периодичностью, поэтому к вопросу выбора устройства следует подходить со всей серьезностью и ответственностью.

Ну друзья после статьи упомянул край, что второй управляется кучей всяких сенсоров и собственно без них работа не возможна. Некоторые из моих зрителей и читателей начали задавать вопросы — а сколько из них, что они контролируют и на что влияют? Я думаю, что эта информация действительно нужна (для общего развития), поэтому я решил написать статью. Так что читайте, будет полезно …

Стоит отметить, что инжектор практически на всех автомобилях одинаковый, соответственно его датчики практически тоже.Но стоит отметить, что некоторые производители могут незначительно отличаться.

Какие есть отличия

При этом общая масса такая же. Они могут носить разные имена, но суть остается прежней. Но в некоторых современных машинах вместо ДМРВ (пояснения и расшифровка будут ниже) можно установить DDA + DTV.

Также на некоторых автомобилях есть усовершенствованная система газораспределения, которая устанавливается мастерами фазы, они гидравлические или электрические, и те и другие могут иметь контрольные «точки»

Если не брать сложные моторы, как сказать SkyActiv от Mazda, потому что у них больше «ионных датчиков» и не учитываются моторы с турбонаддувом (там добавлено еще несколько), в остальном сходство очень большое.

То есть будем рассматривать обычные атмосферные и без фазорегулирующих систем.

Какие в большом количестве простые моторы. Что ж, приступим и разберем каждого в отдельности.

ДМРВ (Датчик расхода воздуха)

Обычно устанавливается на корпусе воздушного фильтра и измеряется количество поглощенного воздуха (считается в килограммах в час). Сказать, что он постоянно ломается — невозможно, пока надежность на достаточно высоком уровне.Однако он все равно может выйти из строя из-за влаги, масла, зерна или пыли, это случается, если установлен фильтр нулевого сопротивления (или вообще нет фильтра). Еще большой минус — если настроить мотор и раскачать штатный вазовский на 150 — 160 л.с., то он не может делать количество воздуха, ибо не рассчитан на это.

ПРОБЛЕМЫ:

Собственные показания. На холостом ходу 10-20% — нестабильная работа, постоянно плавающие обороты, плохой запуск.
Улучшить показания.При больших оборотах проявляется тупость мотора, увеличивая расход топлива.

Нормальные испытания автомобилей ВАЗ на холостом ходу — 8-10 кг / час. При 3000 об / мин — 28-32 кг / ч

Замена примерно 2000-2500 руб с диагностикой.

ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки)

Устанавливается сбоку у самой заслонки и на одной оси с дроссельной заслонкой. Считывает показания открытия или закрытия соответственно при нажатии на педаль газа.

В свое время было много подделок, которые не жили и месяц, поэтому стоит выбирать проверенные временем, желательно те, которые ставятся на заводе.Были и случаи, когда их сбивали на раковинах — высокое давление. Если учесть эти правила, проживешь достаточно долго.

Неисправности: Проявление неисправностей при нажатии на педаль газа. Увеличьте обороты (нет) на холостом ходу. Рывки и сбои при нагрузке

Стоимость около 250 — 350 рублей с диагностикой

Копка (датчик температуры охлаждающей жидкости)

ВАЗ устанавливается между головкой блока и термостатом.В конструкции два контакта (следует отметить, что одноконтактный для панели приборов часто закрепляется рядом — перепутать их невозможно). Основная задача — регулировать топливную смесь. Здесь можно провести аналогию с карбюратором, там сделать подчинение, здесь все автоматически с этим датчиком. Чем холоднее двигатель, тем богаче топливная смесь.

По сути, это резистор (термистор), сопротивление которого меняется в зависимости от температуры.Стандартные значения для ВАЗ 100 градусов Цельсия — сопротивление около 176 Ом, «25 гр.» — 2795, «0Г.» — 9420 Ом, «-20» градусов Цельсия — 28680 Ом.

Следует отметить, что температура охлаждающей жидкости влияет практически на все характеристики управления двигателем.

Конструктивный датчик очень надежный, сломать есть принципиально. Могут быть связаны серьезные проблемы :

Нарушение контакта внутри датчика в результате очень долгой эксплуатации.
Нарушение изоляции или проводка к нему

В случае неудачи:

Включение вентилятора на холодном двигателе
Без включения в горячую (предельные температуры)
Сложность запуска горячего двигателя
Повышенный расход бензина

Цена примерно 150-200 рублей + замена. Меняется достаточно быстро

ДД (датчик детонации)

Обычно устанавливается на блоке цилиндров, между вторым и третьим цилиндрами.На данный момент есть два варианта:

Детонационно-резонансная (аналог ствола).
Широкополосный (аналогично планшету)

Они не взаимозаменяемы, поставить вместо другого — невозможно, потому что они мало работают в других алгоритмах.

Конструктивно очень надежный (опять же ломать там нечего). Принцип работы такой — (можно сравнить с пьезошигалкой для печки), чем больше колебаний мотора (ударов), тем больше на нем увеличивается напряжение.Таким образом отслеживаются детонационные материалы. Считывает показания и устанавливает угол опережения зажигания. Есть большая детонация — зажигание ставится позже.

ПРОБЛЕМЫ: При выходе из строя — мотор не развивает мощность (тупо), не плавно работает, а также увеличивает расход топлива.

Цена около 250 — 400р + установка.

ДК (датчик кислорода) — Лямбда — зонт

Устанавливается по обе стороны от выхлопной трубы глушителя.В некоторых иномарках их две штуки (до катализатора и после). Основная задача определение остатков кислорода в выхлопе. Если обнаружено — топливная смесь плохая, если не обнаружена — богатая. Показания Как обычно поступают в ЭБУ и используются для регулировки подачи топлива.

Это довольно надежная электрохимическая конструкция, однако она может выйти из строя. Если сломался — увеличивается расход топлива, а также выбросы вредных веществ.

Стоимость увеличена с 1000 до 2500

ДПКВ (датчик положения коленвала)

Следует отметить, что это один из основных датчиков, который нужен для работы всего двигателя в целом.

Формирует электрический сигнал при изменении углового положения специального зубчатого диска, прикрепленного к валу коленчатого вала. Очень выносливый и очень простой элемент. Устанавливается на крышке масляного насоса, конструктивно похож на кусок магнита с катушкой из тонкой проволоки. Он предназначен для определения цилиндра, времени подачи топлива и времени искры.

Завтрак: При выходе из строя двигатель перестает работать! Бывает и так — ограничение оборотов в районе 3000 — 5000.

Стоимость — 400-600 рублей

DS (датчик скорости)

Формирует в ЭБУ импульсы, количество которых в единицу времени пропорционально скорости автомобиля. Установлен на коробку передач, видит вращение валов, таким образом рассчитывается скорость. Необходимо сформировать оптимальный режим работы двигателя.

Сам датчик может работать долго, но контакты или разъемы часто окисляются. Поломка вызывает ухудшение ходовых качеств, компьютер просто не может понять, стоит машина того или с какой скоростью движется.

Ne Контроль: Низкий холостой ход, обороты сбои при резком торможении, моторчик немного тупит. На некоторых автомобилях Chevrolet движение невозможно.

Цена в Районе 200-300 рублей

DF (датчик фазы) или DPRV (датчик положения распределительного вала)

Определяет распределение углового положения Vala .. Для восьмискатных двигателей фиксируется в торце головки блока. На шестнадцатой перчатке на головке блока примерно 1 цилиндр.

До 2005 г. не устанавливался на 8-клапанные двигатели, а значит — впрыск топлива во впускной коллектор будет производиться попарно. То есть сразу открываются две форсунки.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль всегда был в движении, необходимо соблюдать определенные условия эксплуатации для тех или иных элементов. Например, при выходе из строя датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110 автовладелец может столкнуться с серьезными неисправностями. В этой статье мы расскажем автомобилистам все, что нужно знать об этом устройстве.

[Скрыть]

Описание устройства

Если вам необходимо выяснить, где работает датчик температуры хладагента на 16- или 8-клапанных автомобилях ВАЗ 2110, сначала ознакомьтесь с основной информацией по прибору. Принцип работы регулятора и типовая проблема этого элемента описаны ниже.

Принцип действия

Регулятор температуры охлаждающей жидкости на автомобиле ВАЗ 2110 с 16 или 8 клапанами представляет собой устройство простого термистора.Термистор — это резистор, который имеет функцию изменения показателей сопротивления в зависимости от температурного режима, в котором он функционирует. На форсунке 8 или 16 клапанов устройство устанавливается непосредственно в GBC. Через шланг, в котором установлен регулятор, осуществляется циркуляция антифриза.

По этой температуре контролируется назначение датчика температуры охлаждающей жидкости на карбюраторе или форсунке 16 клапанов ВАЗ 2110. Если показатель превышает нормированный, прибор сообщает этому блоку управления, в результате чего вентилятор включается.Следует отметить, что включение вентилятора осуществляется принудительно. Без включения вентилятора мотор может перегреться.

Считается, что на всей схеме 16-клапанной форсунки ВАЗ 2110 этот элемент самый надежный. Тем не менее поломки все же имеют место. На приборной панели расположен регулятор со стрелкой, на которую поступает сигнал от прибора. Если элемент работает правильно, указатель сигнала всегда будет показывать точную температуру.

Типичные неисправности

Проблем, которые связаны с выходом из строя датчика на инжектор двигателя 16 клапанов ВАЗ 2110, довольно много.Как правило, суть неисправности заключается в отсутствии контакта на внутренних компонентах устройства. Также неисправность может заключаться в проблемах с изоляцией тросов вокруг самого регулятора, в частности, если трос педали газа свободно свисает. В случае, если регулятор работает некорректно, он не сможет предоставить правильную информацию блока управления, соответственно со временем могут возникнуть проблемы с запуском двигателя. Кроме того, при некорректной работе устройства на 16-клапанной форсунке ВАЗ 2110 может увеличиться расход топлива.

Если устройство будет посылать неверные сигналы, включение вентилятора будет невозможно, а без включения вентилятора, как было сказано выше, двигатель не будет работать. Иногда бывает, что включение вентилятора осуществляется постоянно — если регулятор фиксирует повышенную температуру, а на самом деле это нормально. Тогда включение вентилятора выполняется постоянно, в принципе автолюбителю это не грозит, но может вызвать повышенное энергопотребление аккумулятора (автор Василий Калугин).

Термистор, установленный внутри устройства контроля температуры охлаждающей жидкости на 16-клапанной форсунке ВАЗ 2110, представляет собой электронную систему. Для этой системы характерны отрицательные температурные показатели. В том случае, если элемент нагревается, уровень сопротивления начинает снижаться, и наоборот, если устройство охлаждается, сопротивление растет. Кстати, индикатор сопротивления считается достаточно важным. Оптимально рабочая температура форсунки ВАЗ 2110 до 130 градусов, в этом случае уровень сопротивления падает до 70 Ом.

Нижний предел температуры, который составляет 40 градусов мороза, повысит сопротивление до самого высокого показателя — 107 Ом. Когда контроллер работает, он пропускает на регулятор напряжение пять вольт. Температурные показатели охлаждающей жидкости на дистанции определяет ЭБУ. Блок управления считает этот параметр разницей напряжения на устройстве. Всегда учитывайте тот факт, что уровень температуры влияет на работу многих механизмов автомобиля.

Датчик расхода воздуха

Если с датчиком охлаждающей жидкости все понятно, то переходим к измерителю массового расхода воздуха.В отличие от контроллера жидкости, этот датчик предназначен для анализа количества воздуха, потребляемого двигателем при нормальной работе. Именно этот показатель напрямую влияет на расход топлива двигателя ВАЗ 2110.

Сам датчик расхода воздуха в двигателе представляет собой устройство в виде пленки, на которой расположены сами регулятор, а также нагревательный резистор. Посередине элемента находится специальная зона, уровень нагрева которой контролируется регулятором. На тыльной стороне поверхности пленки еще несколько термодатчиков.В случае отсутствия воздушных потоков этим регуляторам, в том числе датчику воздушного потока, на указатель сигнала будут переданы те же параметры.

При прохождении воздушного потока первое устройство будет охлаждаться, а что касается второго, то его показатели будут такими же, так как воздух будет нагреваться в любом случае при работающем двигателе. Уровень сигнала с обоих регуляторов будет пропорциональной массе воздушного потока, а электрическая система, в свою очередь, преобразует этот параметр в напряжение.Датчик расхода воздуха в двигателе всегда должен быть чистым, иначе показатели, которые будет выдавать прибор, будут неверными. Соответственно, в работе различных механизмов двигателя двигателя могут возникать проблемы, поэтому есть возможность проверить и проконтролировать чистоту самой пленки. Автор видео о том, как провести диагностику в домашних условиях — в гараже у Сандро.

Проверка

Как проходит проверка прибора дома? Для проверки элемента необходимо измерить уровень его напряжения, только если он не работает.Проверка напряжения проводится при выключенном моторе, контрольные показатели можно измерить с помощью мультиметра. Необходимо минимизировать цепочку возле разъемов регулятора и измерить уровень напряжения между третьим и пятым контактами.

В том случае, если исправный компонент не требует замены, индикатор напряжения будет около 0,996 вольт. Конечно, если элемент не работает, он покажет неверные индикаторы, которых будет больше 1.7 вольт. Если это правда и при диагностике вы определили такой параметр, элемент необходимо заменить. Для замены компонента не потребуется никаких знаний и опыта, все достаточно просто.

Инструкция по замене

Итак, как же происходит замена компонента на новый? В случае с автомобилями ВАЗ 2110 вся процедура в целом несложная, выполнить ее сможет даже начинающий автомобилист.

Чтобы все сделать правильно, выполните следующие действия:

В первую очередь необходимо отсоединить минусовой провод от АКБ.
Следующим этапом будет слив рабочего расходного материала с радиатора.
Затем воздушный фильтр снимается. Его замена не требуется, но для демонтажа элемента необходимо получить удобный доступ к самому регулятору.
После этого отсоединяется пластиковый фиксатор, с помощью которого монтируется кабельная колодка от самого контроллера. Завершающим этапом замены станет снятие прибора и установка нового датчика.Сборка конструкции производится в обратной последовательности.

Видео «Порядок замены датчика MRV на автомобиле ВАЗ»

Как на «десятке» своими силами заменить регулятор в домашних условиях — узнайте из видео (автор видео — в гараже у Сандро) .

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Принцип действия и особенности конструкции

Наверняка каждый водитель хоть раз видел такую ситуацию: на трассе или на городской дороге стоит машина с поднятым капотом, из-под которого идет густой пар.Эта проблема довольно распространена и возникает в большинстве случаев из-за проблем с датчиком температуры охлаждающей жидкости. В этой статье мы рассмотрим основные принципы работы датчика охлаждающей жидкости и расскажем, как его правильно заменить своими руками.

На видео показан процесс замены датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2112 всего за 5 минут:

Аналог датчика температуры иностранного производства, цена от 800 руб.

Для замены датчика температуры не требуется специальных навыков, достаточно строго следовать следующей инструкции:

Перед покупкой нового датчика необходимо убедиться, что артикулы старого и нового элемента совпадают.

Неисправности датчика температуры

Когда я вижу это фото, мне сразу становится страшно. Это действительно страшно. Стрелка температуры далеко за красной зоной, сильный перегрев двигателя

При выходе из строя датчика температуры такое бывает. В этом случае пар выбрасывается в воздух через все возможные отверстия.

Обратите внимание, что антифриз (охлаждающая жидкость — прим.) В системе находится под давлением, и во избежание ожогов заглушку расширительного бачка нужно открывать очень осторожно.Кстати, и мы так думаем!

Датчик температуры считается очень надежным элементом систем двигателя ВАЗ-2112, однако имеет пару дефектов, при возникновении которых потребуется замена датчика:

Пропал контакт во внутренних компонентах детали.
Пробои изоляции устройства.

Как работает датчик

Это устройство представляет собой обычный резистор (термистор — прим.), То есть устройство, способное изменять свое сопротивление в зависимости от окружающей температуры.

Датчик установлен в металлическом выпускном патрубке системы охлаждения на головке блока цилиндров, по которому протекает антифриз.

Назначение этого датчика — контролировать температуру всей системы охлаждения и в случае повышения температуры подавать импульс для запуска. Если датчик неисправен, то он вовремя не подаст сигнал, а.

Машины оснащены огромным количеством различных датчиков, отслеживающих основные параметры двигателя и других систем.Пример такого полезного устройства — элемент, показывающий температуру находящейся в нем жидкости. Часто эти детали могут давать неверные показатели. А в сегодняшней статье мы рассмотрим признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости.

ДТОЖ Задачи

ДТОЖ — специальное устройство, позволяющее поддерживать стабильную работу двигателя внутреннего сгорания. За счет этого элемента машина быстрее прогревается, достаточно качественно работает и не перегревается. Размеры сенсора небольшие.

Однако функции, которые он выполняет, очень значительны. ДТОЖ может повлиять не только на работу силового агрегата, но и на общее состояние автомобиля. Если элемент дает неверные показания, это может повлечь не только неправильную работу двигателя, но и более серьезные последствия.

Где установлен ДТОЖ

Современные автомобилисты не знают, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости. Его можно найти в выпускном коллекторе ГБЦ. На корпусе датчика есть резьба, и ее просто вкручивают в соответствующее отверстие.

В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, года выпуска ДТОЖ также может располагаться рядом с корпусом термостата или непосредственно в нем. Этот элемент установлен таким образом, что он напрямую контактирует с антифризом, антифризом и другими вариантами охлаждающей жидкости.

Устройство и принцип действия элемента

Родоначальником современных датчиков температуры охлаждающей жидкости принято считать тепловое реле, которым оснащались некоторые типы автомобилей ДВС … Так, тепловое реле было установлено в системах впрыска двигателя. Тип K-Jetronic.Когда контакты термостата находятся в разомкнутом положении, мотор прогревается. Когда контакт замыкается, это означает, что двигатель уже прогрелся до оптимальных рабочих температур.

Теперь в основе ДТОЖ лежит специальный элемент — термистор. Что это? Деталь представляет собой резистор, сопротивление которого может изменяться в зависимости от температуры. Датчик постоянно следит за температурой охлаждающей жидкости. Оксид кобальта и оксид никеля используются в качестве материалов для изготовления термисторов.Особенность этих веществ в том, что количество свободных электронов увеличивается с повышением температуры. И за счет этого падает сопротивление.

Часто термисторы, расположенные в ДТОЖ, имеют отрицательный температурный коэффициент. Термистор имеет максимальные значения сопротивления при холодном моторе. На ДТОЖ подается напряжение около 5 В. Затем по мере прогрева силового агрегата сопротивление падает. ЭБУ постоянно получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости и отслеживает изменения напряжения.По этим колебаниям он рассчитывает температуру охлаждающей жидкости.

На двигатели Renault инженеры могут установить датчик температуры охлаждающей жидкости с положительным коэффициентом. У него такой же прибор, но сопротивление на нем не уменьшается, а наоборот увеличивается.

На что влияет DTOZH

Из-за сигналов, которые посылает этот маленький элемент, ЭБУ генерирует команды управления для большого количества исполнительных устройств. Итак, если агрегат получает информацию о том, что температура охлаждающей жидкости низкая, то система пересчитывает время впрыска топлива в цилиндры в большую сторону.За счет этого повышается устойчивость двигателя на холостом ходу. Но в процессе прогрева температура двигателя повышается, а это значит, что ЭБУ начнет обеднять топливную смесь. Если есть признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то ЭБУ может получить ошибочную информацию и смесь будет чрезмерно богатой. Помимо того, что это значительно увеличивает расход топлива, также сильно загрязняется атмосфера. Свечи быстро покрываются черным сухим нагаром и могут выйти из строя.

Двигатель может заглохнуть, если обороты при запуске недостаточны. Плавающая команда от ЭБУ на увеличение скорости поможет избавиться от этого, чтобы двигатель не глохнул.

Клапан рециркуляции должен быть закрыт для сохранения управляемости во время запуска. И так до тех пор, пока система не перейдет в рабочий температурный режим. Если есть признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости, то в результате двигатель будет работать нестабильно, обороты будут плавать.Существует опасность остановки двигателя. Угол зажигания также зависит от того, нормально ли функционирует ДТОЖ. Система регулирует этот параметр в соответствии с определенными правилами. Это поможет снизить вредные выбросы до того, как двигатель достигнет рабочих температур. Уровень расхода топлива, мощность и тяга двигателя также зависят от зажигания.

Угольный фильтр, улавливающий пары топлива, продувается только после полного прогрева силового агрегата. Шестерни автоматической коробки передач муфты гидротрансформатора блокируются только после полного прогрева двигателя.Это сделано для обеспечения оптимального обращения.

Датчик также запускает вентилятор системы охлаждения автомобиля. За счет дополнительного охлаждения вентилятором жидкость остывает намного быстрее. В некоторых автомобилях для включения принудительного охлаждения используется отдельный датчик. Но там, где его нет, его задачи выполняет ДТОЖ.

Как понять, что ДТОЖ неисправен?

Давайте разберемся с симптомами неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости. По большей части это надежные устройства, которые редко выходят из строя.Конструкция элемента предельно проста, но иногда элемент начинает выходить из строя. Чаще всего неисправности датчика связаны с нарушением его показаний. Самый первый признак — не включается вентилятор. Но аппарат ИВЛ не является принципиальным признаком. О выходе из строя ДТОЖ будет свидетельствовать повышенный расход топлива, повышенные обороты на холостом ходу, стучащие звуки при работающем двигателе, плохой горячий запуск и перегрев.

С перегревом следует быть осторожным — это может привести к печальным последствиям.В старых моделях автомобилей есть контроллер указателя. Когда стрелка вошла в опасную зону, автомобиль необходимо остановить и искать причину перегрева. Это могло быть неисправностью датчика температуры охлаждающей жидкости форсунки. В более современных автомобилях о перегреве будет сообщать бортовой компьютер … Появляется соответствующее диагностическое сообщение.

Причины выхода из строя

Из-за простой конструкции поломки ДТОЖ большая редкость. Причин выхода из строя датчика температуры охлаждающей жидкости много.Плохой антифриз или антифриз приводит к разрушению поверхности датчика, и часто чувствительный элемент может покрываться отложением в виде кристаллов. Меняется температурный эффект и показатели.

Также одна из причин — некачественный датчик. На современном рынке автозапчастей много контрафактной продукции. Эти элементы, даже будучи новыми, не соответствуют заявленным параметрам. Даже малейшее повреждение приведет к повреждению устройства. Признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости могут возникнуть из-за протечек антифриза, из-за чего меняю показатели.Через резьбу вытекает жидкость — прокладка изношена. Есть фактор неровностей проводки автомобиля. Причин тут может быть несколько — это скачки напряжения и коррозия контактов.

О замене датчика

Не каждый автовладелец знает, как поменять датчик температуры охлаждающей жидкости. Но на самом деле это простая операция. Необходимо подобраться к датчику, затем демонтировать его, сливая предварительную охлаждающую жидкость из двигателя. Элемент просто вкручивается в резьбовое отверстие.Замена осуществляется в обратном порядке.

Самодиагностика

При наличии хотя бы одного из симптомов стоит проверить ДТОЖ на исправность. Посмотрим, как это сделать. Но перед тем, как снимать датчик, лучше еще раз убедиться, что причина именно в нем. Проверить ДТОЖ можно дома. Есть несколько эффективных способов.

Опускаем датчик в воду

Вот как проверить исправность датчика температуры охлаждающей жидкости, поместив элемент в воду.Для начала нужно приготовить точный градусник и опустить его в емкость, наполненную холодной жидкостью. Для этих целей подойдет обычный чайник. Для этих целей лучше всего подойдет электронный термометр.

Затем к датчику подключается мультиметр, настроенный для измерения сопротивления. После этого ДТОЖ опускают в чайник и снимают мерки. Цифры лучше закрепить на листе бумаги или как-нибудь иначе. Далее чайник нагревается на плите до температуры 15, 20, 25 градусов.Обязательно в этот момент записывать показания мультиметра на бумагу. Затем результаты сравниваются с эталонными. Если параметры не совпадают, можно констатировать неисправность элемента.

Проверка без градусника

Еще один способ определения неисправности ДТОЖ. Особенность в том, что когда вода закипает, температура составляет 100 градусов. Эта температура берется за основу и в ней измеряется сопротивление. Когда вода закипит, сопротивление должно быть около 176.7 Ом. Если добавить погрешность, то мультиметр может показать порядка 190-210 Ом. Если показания не совпадают с этими, то нужно выяснить, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости на конкретном автомобиле. Вам просто нужно заменить его на новый.

Вывод

Итак, мы разобрались, как определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. Этот элемент играет важную роль в работе двигателя автомобиля. При его неисправности возможны различные неисправности, вплоть до перегрева двигателя внутреннего сгорания.

Датчик температуры охлаждающей жидкости — важный элемент в системе управления двигателем. Он предназначен для управления нагревом антифриза, циркулирующего в системе охлаждения. На инжекторном ВАЗ-2110 датчик температуры влияет на состав горючей смеси, количество оборотов коленчатого вала, а также момент зажигания.

Функции датчика

Это устройство выполняет множество задач. На основании его показаний готовится топливная смесь, изменяется момент зажигания.Также элемент дает команды на включение вентилятора в случае перегрева.

Обогащение смеси всегда связано с высокими температурами в силовой установке … Чем ниже нагревается двигатель, тем богаче должна подаваться смесь. По этому принципу работает любой. электронный блок управления. И отечественная десятка не исключение.

Устройство

На заре автомобилестроения в качестве ДТОЖ использовались простые тепловые реле — их устанавливали на большинстве двигателей внутреннего сгорания… Эти датчики теперь можно найти в системах моновпрыска K-Jetronic и т.п. Они использовались на старых Мерседесах 80-х и 90-х годов. Как это устроено? Когда контакт реле находится в разомкнутом положении, двигатель прогревается. При замыкании контакта электронный блок управления понимает, что двигатель прогрелся до рабочих температур. Меняется концентрация и состав смеси.

В настоящее время термисторы используются как ДТОЖ. Это резисторы, меняющие сопротивление в зависимости от температуры окружающей среды.В автомобиле ВАЗ-2110 датчик температуры охлаждающей жидкости именно такого типа. Регулирование нагрева осуществляется непрерывно, без перебоев. Термисторы для этих датчиков изготовлены из оксида никеля или оксида кобальта. У этих сплавов есть особенность — с повышением температуры в них увеличивается количество свободных электронов, из-за чего сопротивление уменьшается.

Термистор внутри ДТОЖ имеет отрицательный температурный коэффициент. Максимальный уровень сопротивления достигается при холодном двигателе.На датчик температуры поступает напряжение +5 В и по мере нагрева двигателя оно уменьшается. ЭБУ обнаруживает малейшие изменения напряжения, и таким образом определяется температура охлаждающей жидкости.

На двигатели от Renault и некоторых других силовых агрегатов могут быть установлены датчики PTC. Они похожи. Однако с повышением температуры антифриза сопротивление на датчике не падает, а увеличивается.

Принцип работы

Датчик температуры ВАЗ-2110 работает следующим образом.Термистор внутри датчика представляет собой электронное устройство с отрицательным индикатором режимов нагрева. Режим значений температуры до 130 градусов снижает сопротивление в пределах 70 Ом, а нижние пределы при -40 ° увеличивают сопротивление до 107 кОм.

Извещатель подает на датчик температуры напряжение +5 В через постоянный резистор внутри него. Элемент определяет уровень нагрева антифриза благодаря разности потенциалов на термисторе с переменным сопротивлением.

Где найти ДТОЖ?

Автовладельцы данной модели хорошо осведомлены о различных проблемах, связанных с этим устройством. Часто требуется замена устройства. Новички не всегда знают, где находится датчик температуры на ВАЗ-2110. В автомобилях этот элемент можно устанавливать в самых разных местах.

Итак, в классических моделях термистор располагается непосредственно в блоке цилиндров. А в десятом семействе моделей АвтоВАЗа ДТОЖ можно найти в термостате.Кстати, на ВАЗ-2110 нет одного датчика температуры — их два, но второй не выполняет никаких важных задач. Связан только с датчиком температуры днища панели приборов.

Типичные неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110

Как известно соотношение топлива и воздуха в горючей смеси зависит от показаний прибора. Все владельцы уже сталкивались или еще столкнутся с различными проблемами, которые создает датчик температуры.Также он определяет, запустится вентилятор при перегреве или нет.

Заподозрить неисправность датчика охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 можно по следующим признакам. Итак, первые признаки — проблемы с запуском двигателя холодным морозным утром. Также может наблюдаться плохой выхлоп, и значительно возрастет расход топлива.

Эти симптомы не обязательно означают, что датчик необходимо заменить. Иногда достаточно почистить контакты, очистить сам датчик от коррозии.Если визуальный осмотр не выявил проблем, то нужно проверить элемент.

Диагностика ДТОЖ

Все автовладельцы должны знать, как проверить датчик температуры на ВАЗ-2110. Проверив, вы можете сэкономить на стоимости нового устройства, хотя цена не очень высокая.

Элемент можно проверить нагреванием. Вам понадобится подходящая емкость. Это может быть стакан или чайник. Его наливают в горячую воду … Вода должна быть нагрета примерно до 100 градусов — нагрев следует контролировать термометром.Далее рабочая часть устройства опускается в воду. Однако опускать нужно именно ту часть датчика температуры, которая находится в двигателе. Контакты не должны находиться в воде. Затем к контактам подключается мультиметр и измеряется сопротивление.

Исправный датчик при температуре жидкости 100 градусов имеет сопротивление 177 Ом. При +50 градусах сопротивление 973 Ом. Если значения неправильные, то неисправный элемент следует заменить.Если показатели в пределах этих норм, значит, все в порядке.

Как заменить ДТОЖ

Перед покупкой нового прибора взамен старого стоит уточнить маркировку на старом датчике. Лучше приобрести точно такое же устройство.

Другие, хотя и похожие элементы, могут давать неправильные показания, ЭБУ их неправильно поймет, и водитель увидит ложные показания на приборной панели. Медная шайба должна быть включена в новый элемент.Если его нет — покупается отдельно.

Разборка

В первую очередь смотрят, что мешает им приблизиться к термостату и датчику. Корпус мешает воздушный фильтр — его нужно снимать. Далее рекомендуется слить антифриз из двигателя, но это не всегда необходимо. При замене будет проливаться только немного жидкости и ее всегда можно долить до уровня.

Затем, сливая жидкость, снимаем клемму с АКБ, выбираем нужный датчик и снимаем все, что к нему подключено.После отключения элемент просто откручивают, держась за края руками или ключом. Затем устройство можно удалить.

Замена датчика без слива охлаждающей жидкости

Если принято решение проводить замену без слива жидкости, то нужно подобрать новый прибор, а старый немного повернуть. Когда датчик уже можно повернуть вручную, ключ вынимают, медленно откручивают вручную и прижимают элемент к отверстию. Когда выясняется, что прибор откручен, его быстро снимают, а на его место быстро устанавливают новый.Затем деталь вкручивается и проверяется ее работоспособность.

Установка нового датчика

Новый датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2110 устанавливается в обратной последовательности. Опытные автомобилисты рекомендуют смазать резьбу элемента герметиком.

Иногда возникают утечки охлаждающей жидкости из-под нового датчика. Процесс замены предельно прост и с ней легко справятся даже новички, которые только что сели за руль и до этого ничего не знали об автомобилях.

Датчик температуры воздуха

Наряду с ДТОЖ существует еще один элемент, измеряющий температуру в этом автомобиле. Это датчик температуры воздуха на ВАЗ-2110. Это необходимо для фиксации и контроля температуры снаружи автомобиля. Это никак не влияет на приготовление смеси или другие параметры работы двигателя. Этот элемент входит в состав так называемой климатической системы ВАЗ-2110. Также есть датчик температуры в салоне, который также является частью системы кондиционирования.

Не путайте эти датчики с ДТОЖ. Хотя они также являются термисторами, но имеют разные функции и назначение. Эти элементы служат только для создания комфортной температуры.

Заключение

Последствия перегрева двигателя известны всем — это детали двигателя, поврежденные в результате термических деформаций. Чаще всего обнажается ГБЦ. Восстановление этого узла стоит дорого. Также перегрев может нанести еще более значительный ущерб.При движении на богатой смеси двигатель потребляет слишком много топлива, выходят из строя свечи. При бедной смеси мотор нагревается и может перегреться. Всего этого можно избежать, если знать признаки неисправности ДТОЖ, уметь их менять и знать, где он находится.

В современных автомобилях управляется двигатель, который получает информацию о исправности своих систем с помощью соответствующих датчиков. Система охлаждения, предназначенная для обеспечения оптимального температурного режима двигателя, включает в себя несколько таких сигнальных устройств.Один из них — охлаждающая жидкость (ДТОЖ). Что это за устройство и каковы его функции, мы расскажем в этой статье. Кроме того, мы рассмотрим возможные неисправности этого элемента системы охлаждения, а также методы их диагностики и устранения.

ДТОЖ: что это за датчик и зачем он нужен?

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для получения информации о температуре антифриза или антифриза в системе и ее последующей передачи в электронный блок управления.На основе этих данных контроллер автомобиля регулирует:

обороты холостого хода при прогреве двигателя;
концентрация топлива в горючей смеси;
включение и выключение вентилятора радиатора охлаждения.

Принцип работы датчика довольно простой. В его основе лежит свойство полупроводников изменять свое электрическое сопротивление под воздействием температуры.

Что такое датчик температуры? ДТОЖ состоит из следующих элементов:

Как работает ДТОЖ?

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два электрических контакта, один из которых — корпус, замкнутый на массу, а второй — «+», который идет на электронный блок.Контроллер подает на ДТОЖ напряжение 5 В, которое с помощью токопроводящей пружины передается на рабочий элемент. Сам полупроводниковый термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, и при нагревании теплоносителя, в который он помещен, его сопротивление начинает уменьшаться. При этом снижается напряжение. По его изменению электроника рассчитывает температуру охлаждающей жидкости в системе.

Датчик температуры из-за своей простой конструкции выходит из строя довольно редко, но если это случается, его заменяют новым прибором.Определить неисправность датчика несложно. Его выход из строя чаще всего сопровождается определенными симптомами, которые присущи только неработающему ДТОЖ. Что это за знаки, читайте дальше.

Признаки неработающего ДТОЖ

Определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости можно по следующим признакам:

Последняя неисправность может быть вызвана не только ДТОЖ. При выходе из строя прежде всего проверьте его электропривод и целостность проводки.Только убедившись в их работоспособности, можно сделать вывод, что именно датчик температуры виноват в перегреве двигателя. В этом случае ДТОЖ может оказаться как нерабочим, так и условно рабочим.

ДТОЖ: неисправности

К неисправностям датчика температуры охлаждающей жидкости относятся:

нарушение калибровки рабочего элемента (термистора), в результате чего его сопротивление не соответствует установленным температурным параметрам;
замыкание плюсового контакта на массу;
нарушение герметичности корпуса датчика;
Отсутствие электрического контакта на разъеме.

Как видите, неисправностей в ДТОЖ не так уж и много. В первом случае датчик просто начинает врать, вводя в заблуждение электронный блок. Последние, используя ложную информацию, будут вынуждены принять неверные решения. Отсюда и непростой и чрезмерный расход топлива, и несвоевременное включение вентилятора радиатора.

Короткое замыкание в датчике происходит при деформации или разрушении его корпуса. Это явление легко обнаруживает контроллер, о чем посылает соответствующий сигнал на панель приборов.

Нарушение герметичности корпуса также чаще всего происходит из-за механического повреждения датчика, реже из-за длительной эксплуатации.

При отсутствии контакта на разъемах ДТОЖ контроллер обычно поддерживает работу двигателя в аварийном режиме, а вентилятор радиатора на всякий случай работает в постоянном режиме.

Первые три неисправности устранить невозможно. Здесь только замена ДТОЖ может исправить ситуацию. В последнем случае контакт можно восстановить, что несложно.После этого обязательно перепроверьте работоспособность системы охлаждения.

Где найти ДТОЖ в машине?

Проверить неисправность или исправность датчика можно, просто проверив его. Но сначала следует кое-что узнать о местонахождении ДТОЖ. Где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в конкретном автомобиле, лучше узнать из мануала по его эксплуатации. Дело в том, что в разных моделях он может находиться в разных местах. Чаще всего ДТОЖ устанавливается на впускной патрубок рубашки охлаждения ГБЦ или на корпусе термостата.

Важно не путать датчик температуры охлаждающей жидкости с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости (ДУТОЖ). Последний также служит для определения температуры охлаждающей жидкости, но его данные используются исключительно для информирования водителя.

Удаление датчика

Проверка ДТОЖ предусматривает снятие датчика. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от АКБ и частично слить охлаждающую жидкость. После этого разъединяется разъем на корпусе ДТОЖ.Сам датчик откручивается от посадочного места при помощи рожкового ключа. Во время испытания технологическое отверстие закрывается чистой тряпкой, чтобы предотвратить попадание влаги или мусора в систему охлаждения.

Как проверить ДТОЖ?

Для проверки датчика потребуется:

Проверка датчика заключается в определении правильности калибровки рабочего элемента ДТОЖ. Что это означает? Это значит, что во время проверки необходимо установить, насколько правильно изменяется сопротивление термистора в зависимости от температуры.

Для начала подключаем контакты датчика к щупам мультиметра, соблюдая полярность. Устройство включается в режиме омметра. После этого ДТОЖ вместе с градусником опускают в холодную воду и снимают их показания. Далее вода нагревается, продолжая снимать мерки.

Ниже представлена таблица калибровки датчиков температуры охлаждающей жидкости.

Если значения сопротивлений рабочего элемента ДТОЖ отличаются от приведенных в таблице, датчик неисправен.

Как заменить?

Процесс замены датчика не вызовет никаких сложностей даже у человека, который никогда не занимался ремонтом автомобиля, особенно если прибор уже был разобран для осмотра. Единственное, что нужно сделать, это приобрести новый ДТОЖ. Цена на датчики температуры охлаждающей жидкости в зависимости от марки автомобиля может колебаться в пределах 300-800 рублей.

Купив ДТОЖ, все, что нужно сделать, это сначала проверить его описанным выше способом (для большей уверенности в его работоспособности), а затем прикрутить на место старого и подключить соответствующий разъем.После этого доливаем охлаждающую жидкость, а также подсоединяем провод массы к аккумулятору. Далее запускаем двигатель, прогреваем и наблюдаем за работой системы охлаждения: исчезла ли ошибка, своевременно ли включается вентилятор радиатора, равномерно ли работает мотор и т. Д.

Перед запуском замена неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости, убедитесь, что это причина.
Приобретайте и устанавливайте ДТОЖ только той модификации, которая предоставлена производителем ТС.
Систематически проверяйте состояние системы охлаждения и работоспособность отдельных ее элементов.
Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости. Если на панели приборов появляется ошибка, связанная с работоспособностью системы охлаждения, немедленно примите меры по устранению причин неисправности.
Никогда не заливайте в двигатель охлаждающую жидкость или воду плохого качества. Не смешивайте антифриз и антифриз в одной системе.

Правильная работа двигателя зависит от многих факторов, в частности от хорошего состояния прилегающих к нему деталей.Чтобы мотор не перегревался, нужно постоянно следить за системой охлаждения. Основную функцию в нем выполняет двигатель.

Основные функции системы охлаждения двигателя

Двигатель во время работы достигает критических температур, что может привести к повреждению более чем одного механизма в автомобиле. Чтобы избежать подобных инцидентов, нужно снимать с его деталей лишнее тепло. Эта функция обеспечивается системой охлаждения, которая также:

Ускоряет прогрев двигателя до рабочей температуры.
Подогревает воздух в салоне автомобиля.
Охлаждает выхлопные газы.
Охлаждает систему смазки.

Система охлаждения бывает трех типов:

Жидкостная — охлаждение происходит за счет жидкостей (тосол, антифриз, вода).
Воздух — охлаждение происходит за счет продувки воздухом.
Комбинированный — смешанный тип.

Большинство автомобилей, в том числе ВАЗ, оснащены жидкостной системой охлаждения с антифризом. В его состав входят:

Радиатор с вентилятором.
Радиатор печной.
Рубашки охлаждающие.
Водяной насос.
Расширительный бак.
Соединительные трубы.
Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110.

Охлаждающая жидкость течет в системе по двум кругам:

Малый круг. Это начальное движение жидкости, которая еще не касается радиатора. Проходя небольшой кружок, вода или антифриз обеспечивают прогрев двигателя.
По большому кругу жидкость начинает течь, когда температура двигателя достигает ста градусов.Термостат открывается, и тосол начинает поступать в радиатор, где остывает. Если при дальнейшем нагреве не успевает остыть, включается вентилятор, который дополнительно охлаждает и радиатор, и сам двигатель.

Зачем нужны всевозможные датчики?

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — не единственный автомобильный датчик. Существует огромное количество всевозможных инструментов, с помощью которых осуществляется процесс управления двигателем.

Например, воздух в салоне нужен для управления микроклиматом внутри автомобиля. Когда холодно, по его сигналу включается плита, а когда жарко — кондиционер. Таким образом, помимо обеспечения комфортного пребывания, также предотвращается замерзание стекла.

Датчик скорости необходим для управления автомобилем на холостом ходу. Датчик положения дроссельной заслонки — для правильного расчета топливно-воздушной смеси. И благодаря этому водитель всегда знает, сколько бензина осталось в его баке, и может не беспокоиться о том, что не доберется до АЗС.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ВАЗ)

Сигналы от этого устройства передаются на блок управления двигателем. ЭБУ на основании показаний корректирует подачу топливной смеси. Если двигатель еще не прогрел, доставляется богатая смесь.

Когда датчик неисправен, в ЭБУ поступают неверные показания температуры, что приводит к перегреву двигателя и потере работоспособности. Поэтому с заменой устройства лучше не затягивать.

Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110: признаки неисправностей

Чтобы показания датчика были правильными, он должен быть установлен правильно, а именно рядом с корпусом термостата, при этом его наконечники должны касаться охлаждающей жидкости. Если показания прибора неточны, первой и существенной причиной может быть неправильная установка.Даже при критически низком уровне охлаждающей жидкости будут отображаться ложные показания.

Так или иначе, о неисправностях датчика можно судить по следующим признакам:

Плохое качество выхлопных газов.
Повышенный расход топлива.
Ухудшение состава выхлопных газов.
Низкая управляемость двигателя.
Мигает код неисправности или лампа перегрева двигателя.
Сложный запуск.

Прежде чем «грешить» на датчик, следует проверить состояние проводки и разъемов.Часто поломки связаны только с проводами.

Внешняя диагностика датчика также может указать на его неработоспособное состояние — коррозия и различные отложения делают его непригодным для использования. Сопротивление устройства проверяется с помощью специального прибора — вольтметра или мультиметра. Термисторный датчик показывает напряжение 2 В в холодном состоянии и 0,5 В в горячем состоянии. Другие показания указывают на то, что он непригоден для использования.

Замена датчика своими руками

Несмотря на свои размеры и простоту, он играет важную роль в охлаждении двигателя.Бывает, что его показания неточны. В этом случае устройство следует заменить.

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости производится в следующем порядке:

Слить жидкость, желательно всю.
Отсоедините аккумулятор.
Для практичности снимаем воздушный фильтр.
Отсоедините систему зажигания и отсоедините разъем датчика.
Используя ключ (19), открутите датчик и снимите его вместе с уплотнительным кольцом.
Установка производится в обратной последовательности.

Такой прибор — относительно недорогая запчасть для автомобиля. Новый датчик температуры охлаждающей жидкости (2114, 2110, 2109, а также другие модели ВАЗ) можно приобрести в среднем за 200 рублей. Выход из строя этого устройства — обычная поломка. С процессом замены сможет справиться любой водитель. Датчик — небольшая, но очень важная деталь. Если он начинает «утихать», с ремонтом лучше не откладывать — для себя это дороже!

Несколько заключительных слов

Как ни крути, функциональность двигателя зависит от налаженной работы всех датчиков в системе.Ведь с их помощью можно узнать о состоянии той или иной детали и скорректировать ее работу. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 — одно из основных устройств. Его неисправность может привести не только к повышенному расходу топлива, но и к перегреву двигателя, что в будущем чревато поломкой. А новый мотор по сравнению с датчиком — это целое финансовое состояние!

Датчики ВАЗ-2110: краткое описание, расположение, функции

ВАЗ-2110, без сомнения, стал революционным автомобилем, по крайней мере, для отечественного автопрома.Современный дизайн кузова, удобный салон, много полезных функций, но самое главное двигатель. Именно в «десятке» тольяттинские конструкторы впервые установили инжекторный двигатель, в котором большинство параметров контролируется бортовым компьютером. Правильная работа двигателя во многом определяется датчиками ВАЗ-2110, назначение и устройство которых еще предстоит понять.

Для чего нужны датчики?

Силовой агрегат с принудительным впрыском топлива имеет несомненные преимущества перед карбюратором.Прежде всего, это:

Рентабельность.
Великая сила.
Хорошая динамика.

Этого можно добиться только путем точного расчета условий работы двигателя в соответствии с параметрами движения. Для этого требуется большой объем данных, которые предоставляют различные датчики. На их основе электронный блок управления (ЭБУ) рассчитывает оптимальные моменты зажигания и состав рабочей смеси.

Каждый датчик имеет свое назначение и конструкцию.Их устанавливают в различных местах, в соответствии с контролируемым сайтом. Несмотря на то, что «десятки» выпускались с двумя распредвалами, в этой статье речь пойдет о датчиках 8 клапанов ВАЗ-2110.

Датчик положения коленчатого вала

Не зря ставят на первое место. Дело в том, что это один из основных датчиков ВАЗ-2110. При повреждении ДПКВ работа двигателя невозможна, он просто не заводится. Место — крышка масляного насоса — выбрано не случайно.Дело в том, что в этом случае датчик находится в непосредственной близости от так называемой ведущей шестерни, совмещенной со шкивом распределительного вала.

Конструктивно ДПКВ выполнен в корпусе из полимерных материалов и для большей герметичности заполнен компаундной смесью. Внутри находится индуктор. Зубья шестерни, проходящие рядом с датчиком на расстоянии не более 1 мм, создают в нем магнитное поле. На выходе контроллера появляется последовательность импульсов, которая поступает в компьютер.На ведущей шестерне отсутствуют два зубца, это отправная точка для ЭБУ, а также начало зажигания в первом цилиндре.

Датчик массового расхода воздуха

Один из самых капризных и щадящих датчиков инжектора ВАЗ-2110. К тому же это довольно дорого. Датчик измеряет количество воздуха, прошедшего через фильтр автомобиля, и передает данные в компьютер, который на их основе формирует оптимальный состав рабочей смеси.

Основной элемент датчика расхода воздуха ВАЗ-2110 — платиновая нить. Он используется в виде спирали, то есть нагревается до определенной температуры и охлаждается потоком воздуха. Чем больше он проходит через фильтр, тем меньше нагревается нить. Расходомер — это устройство с высокой скоростью, он передает данные в компьютер каждые 0,1 с.

Отказ ДМРВ вызывает сбои в работе двигателя во всех режимах. В этом случае характерными симптомами будут:

нестабильная работа на холостом ходу;
отсутствие мощности двигателя;
плохая динамика;
повышенный расход топлива.

Однако такие неисправности характерны и для повреждения многих других узлов, в том числе датчиков ВАЗ-2110. Принцип действия и назначение ДМРВ определяют его расположение в автомобиле. Устанавливается непосредственно за воздушным фильтром.

Датчик детонации

Предназначен для предотвращения взрывного возгорания в цилиндрах. Только на грани детонации можно получить максимальную мощность и динамические характеристики двигателя. С другой стороны, это очень вредно для двигателя и значительно сокращает срок его службы.Чтобы мгновенно предотвратить это явление, служит соответствующий датчик.

Датчик детонации — селективный микрофон. Это означает, что он настроен на определенную частоту, в данном случае 25-70 Гц. Именно в этом диапазоне проявляется детонация. На слух это похоже на металлический звон, потом контроллер определяет. Результат передается в компьютер, который соответственно вносит изменения во время зажигания.

Датчик детонации расположен между вторым и третьим цилиндром, на передней стенке блока.Место выбрано случайно. Именно в этих цилиндрах из-за более высокой температуры впервые возникает взрывное возгорание.

Контроль холостого хода

Один из основных датчиков ВАЗ-2110. Он отвечает за стабильную работу двигателя на холостом ходу. Важность этого понятна любому автомобилисту, которому постоянно приходится передвигаться в плотном городском потоке. Бесконечные пробки, многочисленные развязки и светофоры, без пробелов здесь невозможно проехать.

Еще одна задача регулятора холостого хода (РХХ) — прогрев двигателя при низких температурах.Именно благодаря ему после запуска поддерживаются повышенные обороты двигателя, которые затем постепенно уменьшаются.

Внешне DX очень похож на небольшой электродвигатель. Это правда, правда двигатель не обычный, а шаговый. Это означает, что алгоритм его работы полностью зависит от устройства управления. Итак, датчик ХХ — это шаговый электродвигатель, вал которого через червячную передачу соединен со штоком. Мотор имеет две обмотки. При подаче напряжения на один из них датчик делает шаг вперед, т.е.е., ротор поворачивается на определенный угол, шток немного выступает из корпуса.

Когда напряжение подается на другую обмотку, происходит обратный процесс. Таким образом, шток в соответствии с командами контроллера может изменять свою длину от минимальной до максимальной. В самом конце имеет коническое острие. Продвигаясь вперед, шток уменьшает количество воздуха, проходящего в обход дроссельной заслонки, закрытой на холостом ходу. Для этого в нем есть выемка под конус. Так же устанавливался на ВАЗ-2110 и датчик холостого хода.

Регулятор дроссельной заслонки

Предназначен для дозирования топлива в цилиндры. При нажатии педали акселератора механически открывается только воздушная заслонка. Количество бензина для создания рабочей смеси меняется по команде с компьютера. Для этого и нужен датчик положения дроссельной заслонки (TPS).

Контроллер переменного сопротивления, по сути такой же, как регулятор громкости на автомагнитоле. Здесь изменяется только напряжение, подаваемое на блок управления. Грубо говоря, TPS преобразует силу нажатия на педаль газа в определенный электрический сигнал.Он доходит до ЭБУ, в котором зависимость напряжение / топливо жестко, с большой точностью «прошита».

Амплитуда сигнала варьируется от 0,7 до 4 В (при полностью открытой заслонке). Поступающий бензин также изменяется линейно. TPS устанавливается непосредственно на дроссельном узле.

Датчик давления масла

«Десятка» имеет только сигнализацию о неисправностях в системе смазки. Падение давления сигнализируется включением соответствующей лампы. Масло датчик ВАЗ-2110 устроен довольно просто.На его конце находится подвижная мембрана, которая подключается к нормально замкнутым электрическим контактам. Датчик ввинчивается непосредственно в систему смазки автомобиля. Если давление в норме, то масло действует на мембрану, она прогибается и размыкает контакты. Контрольная лампа не горит. В случае аварии мембрана возвращается в исходное положение с соответствующей индикацией.

Несмотря на простоту, индикатор давления довольно часто выходит из строя. При этом контрольная лампа горит постоянно, хотя давление в системе в норме.Проверить неисправность датчика можно, только заменив его заведомо исправным. Естественно, без полной уверенности продолжать движение не стоит.

Реже бывают случаи, когда индикатор не загорается при включении зажигания. То есть сигнализация не включится даже в случае реальной аварии. Этот симптом также указывает на неисправность масляного датчика. В любом случае его необходимо заменить на новый, так как ремонту он не подлежит. Индикатор вкручивается в головку блока цилиндров, рядом с крышкой ремня ГРМ.

Индикатор температуры

Служит для управления системой охлаждения. Датчики температуры ВАЗ-2110 — это обычный термистор. Он линейно меняет свое сопротивление в зависимости от нагрева теплоносителя. В полном соответствии с законом Ома меняется и падение напряжения на нем, что фиксирует компьютер, который выдает значение температуры на стрелочное устройство.

Кроме того, эти датчики на форсунке ВАЗ-2110 выполняют роль включения вентилятора.Охладитель запускается по команде от блока управления при достижении соответствующей температуры. Таким образом устраняется главный недостаток механического датчика — низкая надежность.

Все неисправности чаще всего связаны с отсутствием контакта и обрывом проводки. В основном это трется о различные движущиеся части. Однако редко, но бывают травмы, характеризующиеся неточными показаниями. Опасность здесь кроется в несвоевременном включении вентилятора. Он может работать при нормальной температуре или не включаться при перегреве.Последнее, конечно, намного опаснее с точки зрения ресурса двигателя. В любом случае датчик не подлежит ремонту и требует замены.

Датчик установлен в патрубке системы охлаждения. Для его снятия нужно демонтировать воздушный фильтр и хотя бы частично слить охлаждающую жидкость.

Контроллер вентилятора

Используется для принудительного охлаждения. Датчик вентилятора ВАЗ-2110 устанавливался только на первых десяти моделях, оснащенных карбюраторным двигателем. Конструктивно это герметичный латунный цилиндр, внутри которого находятся контакты из биметалла.При нагревании они гнутся и замыкают электрическую цепь, включается вентилятор. Правда, его большой ток потребления (порядка 15 ампер) не позволяет запитывать его напрямую, через биметаллические контакты. Для этого в схеме есть специальное реле.

Основным недостатком контроллера является его низкая надежность. Датчик часто перестает работать, что может привести к перегреву двигателя. Его расположение в нижней части радиатора делает замену довольно трудоемкой. Требуется полный слив охлаждающей жидкости.

Указатель уровня газа

Датчик уровня топлива ВАЗ-2110, как и любой другой автомобиль, представляет собой реостат из нихромовой проволоки. Его подвижный контакт механически связан с поплавком, который находится в баке на поверхности бензина. Уровень топлива изменяется, а вместе с ним и сопротивление реостата, которое фиксируется прибором на панели.

Дополнительно есть указание остатка резерва бензина. Работает благодаря тому же поплавку. В определенном положении замыкает контакты, от чего загорается контрольная лампа.Указатель уровня топлива нельзя назвать точным и надежным прибором. Однако это недостатки всех механических датчиков. Основные неисправности связаны с повреждением нихромовой проволоки, которая просто стирается от постоянного движения «бегунка».

Датчик, естественно, устанавливается в бак, и его замена не представляет затруднений. Правда, придется снимать бензонасос и частично сливать топливо, если машина заправлена под завязку.

Датчик скорости

Устанавливается только на «десятки» с инжекторным двигателем.В процессе производства ВАЗ-2110 оснащался датчиками различного типа. На первых моделях они были механическими, после 2006 года — электронными.

Признаки неисправности датчика:

Спидометр и одометр не работают.
Их показания явно не соответствуют действительности.
Стрелка спидометра периодически опускается до нуля.

Все неисправности, как правило, связаны с не очень удачным расположением датчика. Устанавливается в непосредственной близости от выпускного коллектора, что приводит к повреждению изоляции проводов и их короткому замыканию между собой или к «массе».

Блок управления печкой ВАЗ 2110. Основные неисправности печки ВАЗ 2110 и их устранение

Системы отопления в автомобилях часто выходят из строя зимой. В этот период печь используется гораздо чаще, а значит, проявляются все слабые стороны этого устройства. Часто выходит из строя блок управления печкой ВАЗ-2110, как и другие элементы системы. Сегодня мы уделим этому узлу особое внимание.

Конструкция системы отопления ВАЗ-2110

Включает в себя три основных узла.Это блок управления печкой ВАЗ-2110, системой воздуховодов, блоком отопления. Печь управляется электронным блоком. Он состоит из ручек, с помощью которых водитель устанавливает необходимую температуру и интенсивность вентилятора.

В состав блока также входит датчик температуры. Что касается последнего, то необходимо автоматически запускать печку при падении температуры в салоне автомобиля более чем на два градуса ниже установленной. Датчик оснащен небольшим вентилятором. Если переместить ручку на контроллере в положение А, то в блоке нагрева запускается небольшой электродвигатель, который управляет заслонкой.Датчик температуры в самом ВАЗ-2110 можно найти на потолке, возле лампы освещения.

Еще одна важная составляющая системы отопления — воздуховоды. Они проходят прямо от самой печи, и каждый канал выполняет свою отдельную функцию. Итак, центральные каналы предназначены для вентиляции кабины.

Распределитель воздуха отвечает за подачу холодного воздуха в салон для вентиляции или теплого воздуха для обогрева. Два других воздуховода предназначены для обогрева салона заднего ряда.Остальные тоже предназначены для вентиляции. Два боковых канала обогревают зеркала и частично салон. Для обогрева ног водителя используются отдельные форсунки.

Блок, отвечающий за температуру

Центральным блоком в системе печи является нагревательный блок. Его основная функция — прямой обогрев кабины. Этот блок организован следующим образом. Электродвигатель с лопастями вентилятора нагнетает горячий воздух, три заслонки выполняют функцию рециркуляции и блокировки / открытия каналов. Также есть радиатор отопителя.На современных системах нового поколения теплообменники не оборудованы краном.

Поэтому радиатор греется всегда, вне зависимости от времени года. Производитель заявляет, что так получилось решить проблему с постоянным потоком крана. Кроме того, значительно ускоряется обогрев салона. Летом вентиляция снаружи радиатора.

Типичные неисправности

Летом очень сложно обнаружить проблемы в работе печки.Практически не используется по назначению. С наступлением зимы более актуальным становится вопрос об эффективности системы отопления. Рассмотрим типовые неисправности, с которыми чаще всего сталкиваются владельцы ВАЗ-2110. В случае серьезных проблем эффективным решением может стать только замена печки ВАЗ-2110.

Отсутствие охлаждающей жидкости

Если механизм работает недостаточно хорошо, в первую очередь необходимо проверить количество охлаждающей жидкости.

Смотрят расширительный бачок: на нем рекомендательные отметки, а на системном блоке индикатор.Если жидкости мало, долейте. Иногда даже после доливки уровень охлаждающей жидкости падает. Это может указывать на утечки.

Модернизация заслонки на ВАЗ-2110

Неисправности с работой заслонки часто приводят к тому, что салон греется очень плохо и медленно. Виной всему блок управления печкой ВАЗ-2110. Есть сбои в контроллере. Устройство не подает команду на выдвижение жалюзи. В этом случае рекомендуется проверить датчик температуры.Ручка контроллера устанавливается в крайнее положение и затем несколько раз откручивается из левого положения в правое. Температуру воздушного потока необходимо проверять вручную. Таким образом проверяется рабочее состояние датчика в одном из крайних положений ручки. Если воздушный поток изменяет температуру в крайнем положении ручки, то датчик необходимо заменить. Если нагрев не меняется, причину ищут в другом месте.

Проблемы с вентилятором

Об этом сообщает шум или сильный визг во время движения автомобиля.Для начала нужно выяснить, в чем причина поломки вентилятора. В некоторых случаях пропадает нижняя часть корпуса обогревателя. Затем установите крючки, которые служат креплением.

Однако чаще можно увидеть сломанные выступы на корпусе блока отопителя. Требуется замена корпуса. Другая причина — неравномерный коэффициент расширения вала из-за сильного износа вентилятора. В этом случае специалисты рекомендуют заменить мотор печки или его втулки. Иногда вентилятор издает шум из-за шайб, с помощью которых устраняется осевой люфт.Изделие необходимо снять и очистить. Заменить шайбу на ПТФЭ, затем все хорошо смажьте.

Если печь не работает на первой скорости

Каждая скорость вентилятора (кроме последней) подключается через отдельный резистор нагревателя.

Находится не на контроллере, а под оборкой. Одна из причин невозможности работы на первой скорости — выход из строя резистора. Если вторая скорость не работает, то причина та же. Но неисправности могут быть связаны и с дефектами контактов на плате.Часто из-за высоких температур доска сильно нагревается. В результате контакты разводятся. Вы должны внимательно проверить всю доску. Присмотритесь внимательнее, где подают еду.

Третья скорость не работает

Если третья скорость вентилятора является последней (это на старых моделях), то он подключается без резистора. Неисправности могут быть в контактах САУО. Ниже мы поговорим о нем более подробно.

Замена САУО

Блоки управления ремонту не подлежат — их просто заменяют на новые.Но для начала нужно убедиться, что причина именно в этом механизме. Вместо битого установить исправный блок управления. Его цена около 1500 рублей. Демонтировать элемент очень просто: достаточно снять кнопки, установленные рядом. А потом можно вытащить устройство. Ручки обнуляются, а затем удаляются.

Затем стекло и передняя крышка отламываются. Перед снятием блока управления печкой на ВАЗ-2110 откручиваем два винта спереди и один сзади.Затем плату можно вытащить из корпуса и внимательно осмотреть на целостность. Если есть повреждения бортовых направляющих, их необходимо отремонтировать. Последующая сборка выполняется в обратном порядке. Если температура на блоке управления не регулируется, то следует осмотреть всю плату. Непременно будут дефекты. Но прежде чем вытащить блок управления печкой на ВАЗ-2110, необходимо проверить блок предохранителей. Возможно там плохой контакт.

Установка температуры воздуха от отопителя

Вы можете установить желаемую температуру в салоне с помощью ручки регулировки.Но для более точного результата и настроек в блоке есть специальный винт. Чтобы проверить точность регулирования температуры, закройте все двери и окна. Поместите контрольный термометр в область датчика.

Затем элемент переводится в автоматический режим, и нагревание контролируется термометром. Сколько времени можно управлять блоком управления печкой САУО ВАЗ-21102? Процедура занимает не более получаса. Если через 15 минут фактическая температура не соответствует заданной, то установка снимается.Поверните регулировочный винт по часовой стрелке. Если винт повернуть по часовой стрелке, то температура повысится, если против — понизится. Затем установите элемент на место и проверьте правильность его работы. Что касается возможности устранения неисправностей, то блок управления печки ВАЗ-2110 нового типа ремонту не подлежит (впрочем, как и старый). В случае серьезных неисправностей полностью меняют. Причем стоимость невысокая.

Итак, мы выяснили, почему не работает печка и как решить эту проблему.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2110. Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости? Как работает датчик

Датчик температуры ВАЗ 2110 — важный элемент системы, он сообщает компьютеру о температуре двигателя. Многое зависит от температуры мотора. Например, чем он ниже, тем богаче топливная смесь поступает в инжектор или карбюратор.

Иногда на дороге можно увидеть машины, стоящие на обочине дороги, из открытого капота с паром.Это довольно частая ситуация, когда температура двигателя превысила допустимые нормы и мотор перегрелся.

В машине вышел из строя датчик охлаждающей жидкости или автовладелец отвлекся и не заметил, что температура двигателя ВАЗ 2110 зашкаливает. Из-за перегрева двигателя жидкость в системе охлаждения превысила точку кипения и превратилась в пар. Чтобы как-то помочь машине остыть, водитель открывает крышку радиатора и выпускает пар, который выпускается под давлением.

Не делай этого. Это несет в себе определенные риски: можно получить серьезные ожоги. Чтобы избежать подобных проблем, автомобилисту необходимо быть предельно внимательным во время поездки и оперативно реагировать на информацию с датчиков и устройств на приставке. А еще важно следить за тем, чтобы датчик охлаждающей жидкости ВАЗ 2110 был в исправном состоянии, а его показания были точными.

Работа и возможные неисправности прибора

Датчик температуры ВАЗ 2110 — не что иное, как обыкновенный термистор.Это резистор, который имеет возможность изменять параметры своего сопротивления в зависимости от температуры, при которой он находится. Он встроен в головку блока цилиндров. Охлаждающая жидкость циркулирует по трубе, в которой расположен датчик.

Датчик должен следить за тем, чтобы рабочая температура двигателя ВАЗ не превышала норму. Если показания температуры выходят за пределы нормального диапазона, устройство отправляет соответствующую информацию в блок ECU, а затем генерируется команда для принудительного запуска вентилятора.

Считается, что это самая надежная часть ВАЗ 2110. Но все же неисправности иногда возникают. На многочисленных форумах, посвященных автомобилям ВАЗ и отечественному автопрому, пользователи часто обсуждают проблемы, связанные с работой устройства. В основном речь идет о потере контакта во внутренней полости датчика и проблемах с изоляцией проводов вокруг устройства, особенно если трос акселератора свободно свисает.

Если датчик неисправен, он будет давать неверную информацию, в результате могут возникнуть определенные трудности при запуске двигателя, а также возрастет расход топлива.Термистор, расположенный внутри датчика, представляет собой электронную систему с отрицательными показаниями температуры. Когда устройство нагревается, сопротивление уменьшается. Если его остудить, то показатели сопротивления увеличиваются.

Рабочая температура двигателя ВАЗ до 130 ° С, сопротивление устройства может быть уменьшено до 70 Ом. Самый низкий температурный предел -40 ° C увеличит сопротивление термистора до 107 Ом.

Контроллер, он же детектор, позволяет передавать на датчик температуры напряжение 5 В с постоянным сопротивлением внутри.Значения температуры охлаждающей жидкости электронным блоком управления определяется разностью напряжений на датчике температуры. Используя прибор, нужно помнить, что температурные показатели охлаждающей жидкости влияют на работу многих узлов автомобиля.

Датчик массового расхода воздуха

Это устройство анализирует количество воздуха, потребляемого двигателем во время работы. Расход топлива напрямую зависит от его показаний. Устройство представляет собой чувствительный элемент в виде тонкой пленки.В нем размещены датчики температуры и нагревательный резистор.

В средней части этой пленки есть специальная зона, степень нагрева которой контролируется датчиком температуры. На пленке с той стороны, где устройство контролирует поток воздуха, есть еще два датчика температуры. Если нет воздушных потоков, они производят одинаковую температуру.

Если есть поток воздуха, то первый датчик будет охлаждаться, а второй не изменит свою работу, так как воздух нагревается.Сигнал от обоих устройств будет равен пропорциональной массе воздуха, проходящего через них. Электрическая схема переводит этот показатель в напряжение.

Очень важно содержать этот элемент в чистоте, иначе показатели могут исказиться и, как следствие, погрешности или неправильная работа некоторых частей автомобиля. Также необходимо следить за чистотой воздуха, проходящего через пленку.

Современные автомобили оснащены большим количеством датчиков, задачей которых является контроль состояния всех автомобильных компонентов.Одним из важнейших датчиков является датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), который находится в моторном отсеке.

ДТОЖ, несмотря на свою важность, является относительно простым датчиком, его задача — контролировать состояние охлаждающей жидкости (охлаждающей жидкости) в рубашке блока цилиндров. Датчик температуры своевременно информирует об изменении температуры охлаждающей жидкости, а затем передает эту информацию в электронный блок управления (ЭБУ).

ДТОЖ на самом деле не только датчик температуры, так как его показания могут влиять на многие системы двигателя и работу самого двигателя в целом.Итак, проанализировав сигнал с ДТОЖ, ЭБУ контролирует работу систем двигателя, при необходимости вносит коррективы. Например, электронный блок управления может корректировать работу топливной системы, аккумуляторных батарей и других компонентов двигателя. Именно поэтому необходимо постоянно следить за исправностью датчика охлаждающей жидкости, в случае перебоев в его работе незамедлительно заменить. Неисправный датчик способен исказить данные, поступающие в ЭБУ, а это чревато большими неприятностями.

ДТОЖ часто путают с ДТУОЖ (датчик указателя температуры охлаждающей жидкости).Отличие в том, что второй выводит информацию на приборную панель, чтобы автомобилист был в курсе происходящего в двигателе, собственно о температуре охлаждающей жидкости. При этом ДТОЖ работает с ЭБУ, который после получения информации о высокой температуре охлаждающей жидкости включает вентилятор.

Сегодня поделюсь с вами, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2114 своими руками.

Как снять ДТОЖ ВАЗ 2114?

Датчик расположен на впускном патрубке рубашки охлаждения, для его снятия необходимо снять воздушный фильтр.
Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
Далее нужно слить с радиатора.
Отсоедините проводку от датчика.
С помощью гаечного ключа на 19 или 21 ослабьте затяжку, затем отвинтите ее вручную.

Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?

1. Снятый ДТОЖ необходимо поместить в емкость с охлаждающей жидкостью.

2. После этого необходимо постепенно нагревать емкость, контролируя при этом температуру по градуснику и показания омметра, подключенного к ДТОЖ.

Таблица показаний датчика температуры охлаждающей жидкости

20 ° — 3520 Ом
40 ° — 1459 Ом
60 ° — 667 Ом
80 ° — 332 Ом
100 ° — 177 Ом

Если показания вашего датчика не соответствуют данной таблице, необходимо заменить датчики температуры охлаждающей жидкости БАЗ 2114. Обратите внимание, что сам ДТОЖ ремонту не подлежит. Если выяснится, что ваш датчик исправен, то неисправность необходимо искать в другом месте, например, в

Любой водитель должен знать температуру двигателя своей машины.Это касается и владельцев ВАЗ 2106. Незнание критической температуры двигателя может привести к перегреву и заклиниванию. На ВАЗ 2106 за температурой двигателя следит специальный датчик. Он, как и любой другой прибор, иногда выходит из строя. К счастью, самостоятельно поменять датчик температуры вполне возможно. Разберемся, как это делается.

Для чего нужен датчик температуры?

Основная функция датчика температуры «шестерка» — контролировать нагрев антифриза в двигателе и выводить информацию на приборную панель автомобиля.Однако функции таких датчиков этим не ограничиваются.

Дополнительно датчик подключен к блоку управления автомобилем. Там же транслируются данные о температуре двигателя. А блок, в свою очередь, в зависимости от полученной температуры вносит коррективы при подаче топливной смеси в двигатель. Например, если двигатель холодный, блок управления на основании ранее полученных данных установит богатую топливную смесь. Так водителю будет легче завести машину.А при прогреве двигателя блок управления сделает смесь обедненной, чтобы машина не заглохла внезапно. То есть от правильной работы датчика антифриза зависит не только осведомленность водителя о состоянии двигателя, но и расход топлива.

Как работает датчик температуры на ВАЗ 2106

Основным элементом датчика является термистор. В зависимости от температуры сопротивление термистора может изменяться. Термистор установлен в герметичном латунном корпусе.Снаружи на корпусе находятся контакты резистора. Кроме того, на корпусе есть резьба, позволяющая вкрутить датчик в штатное гнездо. На датчике два контакта. Первый подключается к электронному блоку автомобиля. Второй — к так называемой массе.

Для работы термистора в датчике необходимо подать на него напряжение пять вольт. Питается от электронного блока. А стабильность напряжения обеспечивается отдельным резистором в электронном блоке.Этот резистор имеет постоянное сопротивление. Как только температура антифриза в двигателе повышается, сопротивление термистора начинает падать.

Напряжение, подаваемое на термистор, также резко падает. Зафиксировав падение напряжения, блок управления рассчитывает температуру мотора и выводит полученную цифру на приборную панель.

Где датчик температуры

На ВАЗ 2106 датчики температуры практически всегда устанавливаются в гнездах на блоках цилиндров.

В более поздних моделях «шестерок» датчики устанавливаются в корпусах термостатов, но это очень редко.

Этот датчик почти на всех машинах расположен рядом с патрубком, по которому горячий антифриз попадает в радиатор. Такое расположение позволяет снимать наиболее точные показания температуры.

Признаки поломки датчика

Принято считать, что датчик температуры на ВАЗ 2106 — надежный прибор, так как его конструкция очень проста. Однако могут возникнуть проблемы.Как правило, все проблемы связаны с изменением сопротивления термистора. Из-за измененного сопротивления нарушается работа электронного блока, который получает ошибочные данные и не может корректно повлиять на приготовление топливной смеси. Понять, что датчик неисправен, можно по следующим признакам:

При всех вышеперечисленных проблемах водителю придется менять датчик температуры. Ремонту не подлежит, поэтому сходить в магазин автозапчастей и заменить прибор — единственный рациональный вариант.Цена датчиков на ВАЗ 2106 начинается от 200 рублей.

Методы проверки датчика температуры

Если водитель хочет убедиться, что датчик антифриза является причиной проблем с автомобилем, то ему придется провести простую процедуру проверки. Но прежде чем приступить к нему, нужно убедиться в целостности автомобильной проводки. Как уже было сказано выше, чтобы датчик работал нормально, на него должно постоянно подаваться напряжение 5 вольт. Чтобы убедиться, что подаваемое напряжение не отклоняется от этого значения, следует завести автомобиль, а затем снять провода с датчика и подключить их к мультиметру.Если прибор четко показывает 5 вольт, то с проводкой проблем нет и можно приступать к осмотру самого датчика. Есть два метода проверки. Перечислим их.

Тест горячей воды

Последовательность действий в этой опции проста.

Таблица: температуры и соответствующие им сопротивления, характеристика исправных датчиков ВАЗ 2106

Проверка без электронного термометра

Этот метод проверки датчика проще предыдущего, но менее точен.Он основан на том, что температура кипятка достигает ста градусов и выше не поднимается. Поэтому эту температуру можно использовать как точку отсчета и узнать, какое сопротивление датчика будет при 100 градусах. Датчик подключается к мультиметру, переведенному в режим измерения сопротивления, после чего погружается в кипящую воду. Однако не стоит ожидать, что мультиметр покажет сопротивление 177 Ом, что соответствует температуре 100 градусов. Дело в том, что температура воды при кипячении постоянно снижается и составляет в среднем 94–96 ° С. Следовательно, сопротивление на измерителе будет в пределах от 195 до 210 Ом. И если выдаваемые мультиметром цифры отличаются от вышеперечисленных более чем на 10%, датчик неисправен и пора его менять.

Замена датчика температуры антифриза на ВАЗ 2106

Перед заменой датчика температуры антифриза на ВАЗ 2106 следует учесть несколько важных нюансов:

двигатель автомобиля должен быть холодным. После откручивания датчика из гнезда начинает вытекать антифриз.А если двигатель горячий, то антифриз из него не вытекает, а выбрасывается мощной струей, так как давление в горячем двигателе очень высокое. В результате можно получить сильные ожоги;
Перед покупкой нового датчика в магазине следует внимательно изучить маркировку старого. Практически на всех классиках ВАЗ используется один и тот же датчик с маркировкой ТМ-106. Следует покупать именно так, так как правильная работа других датчиков производителем не гарантируется;
перед заменой датчика снимите обе клеммы с АКБ.Это позволит избежать короткого замыкания, которое возможно при вытекании антифриза и попадании этой жидкости на провода.

Теперь об инструментах. Нам понадобится всего две вещи: рожковый

на 21;
новый датчик тосола для ВАЗ 2106.

Последовательность

Замена датчика состоит из двух простых шагов:

В инструкции по эксплуатации ВАЗ 2106 прописано, что охлаждающая жидкость должна быть полностью слита из автомобиля перед заменой датчика.Подавляющее большинство водителей этого не делают, справедливо полагая, что менять весь антифриз из-за такой мелочи, как датчик, не стоит. Поменять датчик проще без слива. А если вытекло много антифриза, всегда можно долить его в расширительный бачок.

Видео: замена датчика антифриза на «классический»

Итак, замена датчика температуры антифриза — задача, с которой справится даже начинающий автолюбитель. Главное, не забыть хорошо охладить двигатель автомобиля, а потом действовать как можно быстрее.И все получится.

В любом автомобиле система охлаждения играет главную роль. Уметь проверять должен каждый автомобилист. Все инжекторные и карбюраторные машины оснащены датчиками температуры, но их функции немного отличаются.

Например, на карбюраторных двигателях датчик температуры позволяет отображать на приборной панели только информацию о текущем значении параметра. Но в системах впрыска один датчик позволяет не только показывать текущую температуру системы на приборной панели, но и подает сигнал на ЭБУ, который включает вентилятор охлаждения.

Для чего нужен датчик?

Это устройство нужно для того, чтобы показывать водителю температуру в системе охлаждения. Как уже упоминалось выше, с помощью этого датчика ЭБУ включает охлаждающий вентилятор, установленный на радиаторе.

Кроме того, анализируя данные, поступающие с устройства, микроконтроллерная система позволяет регулировать частоту вращения коленчатого вала до ХХ (холостой ход) во время прогрева.

При этом изменяется соотношение воздуха и бензина в топливной смеси, регулируется угол зажигания.Датчики температуры, используемые в автомобилях, используют свойства полупроводников. Такие материалы обладают разным сопротивлением электрическому току при изменении температуры окружающей среды.

Но датчики, которые установлены на карбюраторных двигателях и которые включают охлаждающий вентилятор, сделаны из. Они просто деформируются при достижении определенной температуры и переключают силовые контакты.

Принцип работы устройства

Обязательно знать, как работает устройство до температуры охлаждающей жидкости.ДТОЖ ВАЗ-2110 устанавливается непосредственно в корпус термостата. Он имеет два вывода, один из которых подключен к корпусу и замкнут на массу, а второй идет к блоку управления микроконтроллера.

С микроконтроллера на ДТОЖ подается напряжение 5 В. Далее он идет к рабочему элементу с помощью пружины из проводящего материала. Термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, поэтому при повышении температуры в системе охлаждения его сопротивление уменьшается.

Электронный блок управления рассчитывает значение температуры по разности напряжений. Если устройство выходит из строя, то его необходимо проверить, а при обнаружении поломки обязательно заменить на новое. Нет смысла ремонтировать или пытаться восстановить устройство, его стоимость не очень высока.

Признаки поломки

Но прежде чем проверять датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2109, нужно обратить внимание на симптомы, которые могут возникнуть при поломке этого прибора:

На приборной панели появляется сообщение об ошибке.
Трудно запустить двигатель в холодном состоянии.
При перегреве двигателя вентилятор охлаждения не включается.
Увеличен расход бензина.
При работе двигателя на холостом ходу поддерживаются высокие обороты.

Вентилятор в системе охлаждения тоже может не работать из-за поломки в системе питания. Часто выходят из строя реле, провода и электродвигатель. Поэтому нужно убедиться, что вентилятор находится в рабочем состоянии, для этого заменить электромагнитное реле и подключить мотор напрямую.

Основные поломки датчика

Нужно знать, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости с минимальным набором инструментов под рукой. Вам нужен только мультиметр. К основным поломкам датчика можно отнести следующие:

Нарушена калибровка термистора, из-за этого сопротивление элемента не соответствует установленным для датчика значениям температуры.
Положительный полюс устройства замкнут на массу.
Нарушена герметичность элемента.
Нет электрического контакта в разъеме, обрыв в проводке.

Причины поломок

При нарушении калибровки датчик начинает показывать «погоду». В результате ЭБУ использует неверную информацию, неправильно корректирует зажигание и впрыск топлива. Как следствие, холодный двигатель заводить довольно сложно, увеличивается расход бензина, самопроизвольно включается вентилятор системы охлаждения.

Если в датчике происходит короткое замыкание, то обычно неисправностью является разрушение или деформация корпуса. Такая поломка определяется, выдает сигнал об ошибке на приборную панель. Герметичность корпуса датчика также теряется при механических повреждениях, гораздо реже в результате длительной эксплуатации, особенно с проточной водой в системе охлаждения.

В случае отсутствия контакта микроконтроллер переключает двигатель в аварийный режим.В этом случае вентилятор охлаждения работает постоянно, чтобы предотвратить перегрев двигателя. Если восстановить контакт в проводке можно без проблем, то в первых трех случаях поможет только замена датчика.

Где находится ДТОЖ?

Перед тем, как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-21099, нужно найти его на двигателе. На отечественных автомобилях с передним приводом это устройство располагается на корпусе термостата. В карбюраторных автомобилях датчик температуры установлен в блоке двигателя, также на стороне термостата, под распределителем зажигания.

В других автомобилях это устройство может располагаться как на отводных патрубках возле головки блока, так и на термостате. В некоторых автомобилях используются два датчика, один из которых необходим для работы указателя температуры на приборной панели. А второй датчик отправляет сигнал на ЭБУ микроконтроллера.

Как снять и проверить датчик?

Перед проверкой датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ-2107 прибор необходимо обязательно демонтировать. Для этого необходимо:

Отсоединить провод от отрицательной клеммы.
Затем отсоедините штекер кабеля от корпуса датчика.
Открутите устройство гаечным ключом или рожковым ключом.

При ремонте желательно прикрыть отверстие чистой тканью. Проверка выглядит следующим образом:

Залейте в электрочайник холодную воду.
Для проверки калибровки необходимо использовать электрический термометр (чем точнее, тем лучше).
Мультиметр подключается к контактам датчика, обязательно соблюдайте полярность.Переведите тестер в режим омметра.

Температура воды, ºС	Сопротивление датчика, Ом

Установка нового прибора

Если все показания немного отличаются, это может быть связано с ошибкой измерения.Но если разница значительная, необходимо установить новый датчик. Причем купить его можно в любом автомобильном магазине, стоимость этих устройств относительно невысока. Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу.

Не используйте ФУМ-ленту или силиконовые герметики при установке датчика. Достаточно установить новую медную шайбу, которая обеспечит должный уровень герметичности в системе. Если использовать герметики, они могут попасть внутрь системы и забить каналы. Очистить систему от такого рода засоров будет сложно; возможно даже придется полностью разобрать двигатель по частям, чтобы от них избавиться.

В современных автомобилях контролируется работа двигателя, который получает информацию о исправности своих систем с помощью соответствующих датчиков. Система охлаждения, предназначенная для обеспечения оптимального температурного режима двигателя, включает в себя несколько таких сигнальных устройств. Один из них — охлаждающая жидкость (ДТОЖ). Что это за устройство и каковы его функции, мы расскажем в этой статье. Кроме того, мы рассмотрим возможные неисправности этого элемента системы охлаждения, а также методы их диагностики и устранения.

ДТОЖ: что это за датчик и зачем он нужен?

Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для получения информации о температуре антифриза или антифриза в системе и ее последующей передачи в электронный блок управления. На основе этих данных контроллер автомобиля регулирует:

оборотов холостого хода при прогреве двигателя;
концентрация топлива в горючей смеси;
включение и выключение вентилятора радиатора охлаждения.

Что такое датчик температуры? ДТОЖ состоит из следующих элементов:

Как работает ДТОЖ?

Датчик температуры охлаждающей жидкости имеет два электрических контакта, один из которых — корпус, замкнутый на массу, а второй — «+», идущий на электронный блок.Контроллер подает на ДТОЖ напряжение 5 В, которое с помощью токопроводящей пружины передается на рабочий элемент. Сам полупроводниковый термистор имеет отрицательный температурный коэффициент, и при нагревании теплоносителя, в который он помещен, его сопротивление начинает уменьшаться. В то же время снижается и напряжение. По его изменению электроника рассчитывает температуру охлаждающей жидкости в системе.

Признаки неработающего ДТОЖ

Определить неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости можно по следующим признакам:

Последняя неисправность может быть вызвана не только ДТОЖ. При выходе из строя в первую очередь следует проверить его электропривод и целостность проводки.Только убедившись в их работоспособности, можно сделать вывод, что именно датчик температуры виноват в перегреве двигателя. При этом ДТОЖ может оказаться как нерабочим, так и условно рабочим.

ДТОЖ: неисправности

К неисправностям датчика температуры охлаждающей жидкости относятся:

нарушение калибровки рабочего элемента (термистора), в результате чего его сопротивление не соответствует установленным температурным параметрам;
замыкание плюсового контакта на массу;
нарушение герметичности корпуса датчика;
Отсутствие электрического контакта на разъеме.

Как видите, неисправностей в ДТОЖ не так уж и много. В первом случае датчик просто начинает врать, вводя в заблуждение электронный блок. Последние, используя ложную информацию, будут вынуждены принять неверные решения. Отсюда и тяжелый и чрезмерный расход топлива, и несвоевременное включение вентилятора радиатора.

При отсутствии контакта на разъемах ДТОЖ контроллер обычно поддерживает двигатель в аварийном режиме, а вентилятор радиатора на всякий случай работает в постоянном режиме.

Где в машине искать ДТОЖ?

Удаление датчика

Проверка ДТОЖ предусматривает снятие датчика. Для этого необходимо отсоединить минусовую клемму от АКБ и частично слить охлаждающую жидкость. После этого разъединяется разъем на корпусе ДТОЖ.Сам датчик откручивается от посадочного места при помощи рожкового ключа. Во время испытания технологическое отверстие закрывается чистой тканью, чтобы предотвратить попадание влаги или мусора в систему охлаждения.

Как проверить ДТОЖ?

Для проверки датчика потребуется:

Для начала подключаем контакты датчика к щупам мультиметра, соблюдая полярность. Устройство включается в режиме омметра. После этого ДТОЖ вместе с градусником опускается в холодную воду и снимаются их показания. Далее вода нагревается, продолжая снимать мерки.

Ниже представлена таблица калибровки датчиков температуры охлаждающей жидкости.

Если значения сопротивлений рабочего элемента ДТОЖ отличаются от приведенных в таблице, датчик неисправен.

Как заменить?

Перед запуском замена неработающего датчика температуры охлаждающей жидкости, убедитесь, что это причина.
Приобретайте и устанавливайте ДТОЖ только той модификации, которая предоставлена производителем ТС.
Систематически проверяйте состояние системы охлаждения и работоспособность отдельных ее элементов.
Обратите внимание на температуру охлаждающей жидкости. Если на панели приборов появляется ошибка, связанная с работоспособностью системы охлаждения, немедленно примите меры по устранению причин неисправности.

Uber wiki: Uber — Википедия

29.06.197024.07.2021 alexxlabОставить комментарий

Uber — Википедия

Uber (Юбер) — международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей (частников)^[1]. Приложение доступно в 68^[2] странах и в 387^[3] городах мира, в том числе в Москве^[4], Санкт-Петербурге^[5], Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Ростове-на-Дону, Сочи. С 5 ноября 2015 года в Минске также заработало Uber-такси. Uber-такси также работает с 2015 года в Баку. Ориентировочно в первом квартале 2016 года сервис так же будет доступен в Киеве и Львове. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[6], оплата производится с помощью данных банковской карты^[4]. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнеров. В большинстве стран 80 % оплаты переходят водителю, 20 % перечисляются Uber.

Uber на смартфоне водителя

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[6], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону эконом-класса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В 2012 году Uber объявила о планах расширения функциональных возможностей приложения, после которого будет возможен поиск попутчиков для водителей, не оказывающих услуги такси (англ. ridesharing)^[8]^[9].

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который справится с переправкой через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17$, а вместимость лодки от 7 до 10 человек.^[10]

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[11]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами.^[12]^[13]

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[14] В 2015 году Департамент Транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[15]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные органы, в судебные органы, с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[16].

Критика приложения[править]

25 ноября 2014 года на сайте GeekTimes появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости,^[17]^{[неавторитетный источник?]} Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы.^[18]

↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
↑ ^4,0^4,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
↑ Uber — Saint Petersburg.
↑ ^6,0^6,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия

Uber на смартфоне водителя

Критика приложения[править]

↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
↑ ^4,0^4,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
↑ Uber — Saint Petersburg.
↑ ^6,0^6,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия

Uber на смартфоне водителя

Критика приложения[править]

↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
↑ Где уже представлен Убер?. Uber. Проверено 26 января 2016.
↑ Как Uber помогает городам стать лучше. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 5 марта 2016.
↑ ^4,0^4,1 Uber вызвал такси в Москву. Стартап из США выходит на российский рынок (рус.), Газета «Коммерсантъ» №214 (21.11.2013). Проверено 24 января 2014.
↑ Uber — Saint Petersburg.
↑ ^6,0^6,1 Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных
↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА
↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА
↑ Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета.Ru
↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.

uber.com — официальный сайт Uber

Uber — Википедия с видео // WIKI 2

Uber Technologies Inc. ; Uber (Убер) — американская международная публичная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей и доставки еды^[3]. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнёров. В большинстве стран 67 % оплаты переходят водителю, 33 % перечисляются Uber.

Энциклопедичный YouTube

1/1
Просмотров:
6 364

Видео столкновения беспилотного автомобиля Uber, насмерть сбившего пешехода

Содержание

Название

В немецком языке «über» означает: «над» или «сверху», часто используется как приставка для обозначения повышенного уровня или превосходной степени. В США «uber» в первой половине XX века превратилось в сленговый вариант слова «super»^[4]. Первоначальное название компании «UberCab» на русский можно перевести как «СуперТакси».

История

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году, летом того же года было выпущено одноимённое приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[5], однако в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону экономкласса (новый сервис был назван UberX)^[6] и началась международная экспансия компании.

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который осуществляет переправу через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17 долларов, а вместимость лодки от 7 до 10 человек^[9].

В июне 2016 года объявлено о том, что Uber в Бразилии готовится запустить услугу перевозки пассажиров на вертолёте. Данный сервис можно будет заказать в ежедневном режиме в девяти районах Сан-Паулу, которые имеют вертолётные площадки^[10]. Также анонсировано, что при вызове такси Uber покажет итоговую стоимость поездки, а не тариф, соответствующий уровню плотности трафика по пути следования в место назначения^[11].

В конце июля 2016 года появились сообщения о том, что Uber намеревается инвестировать 500 миллионов долларов в проект по разработке собственных электронных навигационных карт. Ожидается, что это позволит отказаться от карт Google maps и создать карты с учётом специфики сервисов Uber. Больше всего проблем возникает в развивающихся странах, где карты Google не всегда точны и подробны. При создании карт будет использоваться информация от водителей, а также собственные разработки компании. Первые карты появятся для США и Мексики^[12].

В октябре 2016 года компания Uber была «взломана» в результате чего были украдены личные данные почти 50 млн пассажиров и 7 млн водителей, но данный факт был скрыт компанией.^[13] Только в ноябре 2017 года официальный представитель Uber — Дара Хосровшахи в своём послании^[14] публично признал и обнародовал факт взлома. По официальной информации были похищены только имена, адреса электронной почты, номера мобильных телефонов клиентов и номера водительских удостоверений, но по данным независимых источников список украденного несколько более широк.^[15] Злоумышленники, похитившие данные, потребовали от Uber выкуп. Личности преступников были установлены и им за молчание была выплачена сумма в размере 100 тыс. долларов, замаскированная под вознаграждение по программе bug bounty.^[16]

Компания Uber уже несколько лет использует приложение Greyball, которое отслеживает геолокацию потенциальных клиентов, их поведенческие особенности, что помогает определить их род занятий и заблокировать в случае необходимости. Блокируются не только преступники и представители конкурентов, но и чиновники из контролирующих органов. Это используется в таких регионах, где у компании есть трения с властями. Впервые о подобной программе сообщили транспортные инспекторы Портланда, где в своё время не было оформлено разрешение от городских властей^[17].

10 мая 2019 г. компания провела IPO на NYSE, разместив собственные акции по цене 45 долл. за штуку. В пятницу акции компании упали до $41,57 (почти 8 %), а капитализация — до $69 млрд, что ниже её оценки в последних частных размещениях. В понедельник к 20.00 по московскому времени котировки упали до $38,05, а капитализация — до $62 млрд. На фоне царившего на биржах пессимизма после срыва торговых переговоров США и Китая Uber всё равно падал заметно быстрее индекса Dow Jones, в то же время пока IPO прошло лучше состоявшегося в конце марта размещения акций его прямого конкурента Lyft (за месяц торгов акции подешевели с 79 до 51 долл.)^[18]^[19].

17 марта 2021 года стало известно, что компания изменила статус своих водителей во исполнение решения Верховного суда Великобритании. Теперь британские водители являются сотрудниками компании и имеют право на минимальную зарплату. ^[20]

Услуги

С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем (такси) и отслеживает её перемещение к указанной точке^[5], оплата производится с помощью данных банковской карты или наличными.

Приложение Uber насчитывает около двух десятков различных вариантов такси, сервисов совместных поездок и сервисов доставки. В разных странах представлен свой набор услуг. Например, Family Profile — подключение родителями своих детей (подростков до 18 лет) с возможностью слежения за их маршрутом при пользовании Uber^[21].
А также:

UberX — стандартное такси экономкласса
UberBlack — такси представительского класса с более дорогими машинами
UberSelect — такси бизнес-класса (среднее между эконом и представительским классом)
UberPop — такси экономкласса с водителем без лицензии на такси
UberPool — стандартное такси с подбором по маршруту нескольких попутчиков и разделением между ними стоимости («мини-маршрутка»)
UberStart — самый дешёвый вариант (дешевле UberX), допускаются машины 10—15 лет
UberSUV — поездки на вместительном автомобиле премиум-класса с профессиональным водителем
UberXL — поездки на вместительном автомобиле экономкласса с профессиональным водителем (до 6 пассажиров)
UberMOTO — поездки на двухместных мопедах на заднем сиденье
UberWAV — перевозка людей на инвалидных колясках
UberPIZZA — доставка пиццы
UberPET — перевозка животных
UberKIDS — перевозка детей от 3 лет (от 15 кг). В Москве можно вызвать находясь только в пределах МКАД.
UberEXEC
UberLUX
UberTAXI
UberEATS — сервис заказа еды на дом
UberBoat — сервис вызова персонального водного транспорта (доступен в Турции)
UberTrip — сервис аренды автомобиля на 5 часов и более — фиксированный тариф за 5 часов (доступен в Индонезии (о. Бали)
Micromobility — автономные самокаты и велосипеды, которые смогут сами поехать на зарядку или в оптимальные локации^[22].

Летом 2017 года компания Uber начала тестирование нового сервиса Uber Health. С его помощью медучреждения смогут заказывать такси для перевозки пациентов. Сервис запустили совместно с медицинскими, опекунскими и страховыми компаниями. Председатель нового подразделения Uber Крис Вебер рассказал, что цель сервиса — снизить количество сорванных визитов к врачу.^[23]

Финансы

Компания Uber привлекала около 11,5 млрд долл. в 14 раундах от венчурных инвесторов и фондов частных инвестиции^[24]. В августе 2016, по некоторой информации, Uber достигла договорённости о продаже своей дочерней компании Uber China компании Didi. Didi, в свою очередь, собирается инвестировать 1 млрд долларов в Uber Global.^[25]

По итогам девяти месяцев 2020 года выручка составила 8,9 млрд долларов, убыток составил 5,8 млрд долларов (меньше по сравнению с аналогичным периодом 2019 года на 12 и 22 % соответственно). Убыток на акцию составил 3,33 доллара против 6,79 год назад.^[26]

Год	2014	2015	1кв’16	2кв’16	2017	2018
Выручка, миллиард долларов США	0,4953^[27]	1,5	0,96^[28]	1,1^[28]	НД	11,3^[29]
Убыток по GAAP, миллиард долларов США	0,671^[30]	НД	0,52^[28]	0,75M^[28]	2,2^[29]	1,8^[29]

Города присутствия

UBER работает в более чем 76 странах и 596^[31] городах мира (на май 2017).

Uber в Турции

Uber в Турции начал работать с 2014 года. В стране насчитывается около 5000 водителей данного сервиса. В 2018 году президент Турции Эрдоган объявил о завершении работы сервиса в стране, так как у них есть собственная система такси и что он поддерживает бизнес турецких таксистов^[32]^[33].

Uber в России и постсоветском пространстве

13 июля 2017 года «Яндекс.Такси» и Uber подписали соглашение об объединении бизнеса, сервисов заказа такси и доставки еды. Компании решили вложить в объединённую структуру 325 миллионов долларов, слияние было закончено в феврале 2018 года. Рынок онлайн-заказа такси и доставки еды России и СНГ был поделен совместным с Uber предприятием. Предприятие получило название MLU B.V и датскую юрисдикцию. 61% MLU B.V контролируется Яндексом, 37.96%, оставшееся распределено менеджменту компании. Обе стороны соглашения передали совместному предприятию право использования бренда на оговоренных территориях, оставляя право на конкуренцию в других странах. Для оказания услуг новым предприятием была выбрана технологическая платформа Яндекса^[34].

Объединение компаний принесло стабильный рост количества поездок и прибыли объединенной компании в 2018 и в 2019 годах. По состоянию на апрель 2020 года, объединенная с Яндексом компания присутствовала в 374 крупных городах и 20 странах^[34].

Конфликты

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[35]. В некоторых странах на компанию Uber были наложены штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству ряда европейских стран (чаще всего — отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами^[36]^[37].

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[38]. В 2015 году департамент транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[39]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные и судебные органы с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[40]. В 2017 году Федеральная торговая комиссия США объявила о том, что Uber согласилась с её условиями по урегулированию претензий к тому, как мобильный сервис хранит персональные данные своих клиентов. В течение 20 лет американская компания должна будет каждые два года проходить проверку независимых аудиторов на соответствие политики Uber требованиям регулятора в области хранения конфиденциальной информации^[41]^[42].

Гибель пешехода в аварии беспилотного автомобиля

19 марта 2018 года беспилотный автомобиль компании Uber насмерть сбил женщину в городе Темпе, штат Аризона. Автомобиль сбил 49-летнюю Элейн Херцберг, которая переходила дорогу в неположенном месте. Этот инцидент стал первым известным случаем гибели пешехода в результате аварии с участием беспилотного автомобиля. Во время происшествия транспортное средство работало в автономном режиме, а в салоне находилась оператор, 44-летняя трансгендер Рафаэла Васкес^[43], но она не успела среагировать и предотвратить наезд. После прецедента компания Uber объявила о приостановке испытаний беспилотных авто в Темпе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто^[44]^[45]^[46].

Местная полиция по завершении расследования инцидента признала беспилотный автомобиль невиновным. По её заявлению, погибшая женщина шла посередине дороги вдоль разделительной полосы и толкала велосипед, на котором было несколько пакетов. Непосредственно перед столкновением с автомобилем она внезапно свернула на проезжую часть в неположенном месте и попала под колёса^[47]. Журналисты, просмотрев видео происшествия, посчитали, что ситуация была неоднозначная, так как на момент столкновения пешеход уже перешла половину дороги, а у оператора, которая должна была контролировать обстановку и смотреть на дорогу, большую часть времени взгляд был направлен вниз^[48]^[49].

В конце марта 2018 года компания Uber заключила досудебное соглашение с семьёй сбитой велосипедистки. Поэтому дело в суде против Uber вестись не будет^[50]. Подробности соглашения и дела не разглашаются, а по заявлению адвоката Uber, дело улажено^[51]. Инцидент негативно повлиял не только на развитие роботизированных автомобилей Uber: компании Nvidia и Toyota также приостановили свои испытания^[50].

В мае 2018 года появились сообщения о том, что автомобиль распознал пешехода, но принял решение не тормозить. Это произошло по той причине, что инженеры Uber снизили порог срабатывания для распознаваемых критических объектов, и автомобиль проигнорировал пешехода^[43].

6 марта 2019 года прокуратура округа Явапаи (штат Аризона) сняла с Uber ответственность за гибель пешехода в ДТП с беспилотником^[52].

Критика приложения

В ноябре 2014 года появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости^[53]^{[неавторитетный источник?]}. Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы^[54].

Кроме этого, приложение для iOS использует геолокацию в фоновом режиме без ведома пользователя, когда приложение не активно^[55].

Утечка данных

В ноябре 2017 года стало известно, что в результате хакерского взлома в руки злоумышленников попали данные о 50 млн пользователей сервиса и 7 млн водителей такси. Хакеры затребовали выкуп за сохранность похищенных данных. Компания Uber пошла на соглашении при условии, что данные будут удалены, и информация об инциденте не будет разглашаться, но сведения о хакерской атаке всё же попали в СМИ.^[56]

См. также

Примечания

↑ Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation (англ.), Bloomberg (3 December 2015). Дата обращения 14 августа 2016.
↑ Handcuffed to Uber, TechCrunch (29 апреля 2016). Дата обращения 8 мая 2016.
↑ Goode, Lauren. Worth It? An App to Get a Cab (англ.), The Wall Street Journal (17 June 2011).
↑ The long strange journey of ‘über’ - The Boston Globe (неопр.). Дата обращения: 5 августа 2016.
↑ ¹ ² Rao, Leena. Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago (англ.). TechCrunch. AOL (22 September 2011).
↑ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC (англ.) (3 October 2013). Дата обращения 11 октября 2013.
↑ Ilya. California Clears Uber to Continue and Expand Operations (англ.). Uber Blog (31 January 2013).
↑ Lawler, Ryan. Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too (англ.). TechCrunch. AOL (12 September 2012).
↑ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках // Roem.ru, 29 июня 2015
↑ Uber в Бразилии запустит такси-вертолёты (неопр.). Коммерсантъ (14 июня 2016). Дата обращения: 15 июня 2016.
↑ Uber покажет итоговую стоимость поездки вместо коэффициента, Газета.Ru. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ Uber потратит полмиллиарда долларов на разработку собственных карт. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ В 2016 году Uber взломали, пострадали 57 млн пользователей, но компания заплатила хакерам и скрыла инцидент - «Хакер» (рус.), «Хакер» (22 ноября 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
↑ Khosrowshahi Dara. 2016 Data Security Incident | Uber Newsroom (англ.), Uber Newsroom (21 November 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
↑ Newcomer Eric. Uber Paid Hackers to Delete Stolen Data on 57 Million People, Bloomberg.com (21 ноября 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
↑ MIKE ISAAC, KATIE BENNER and SHEERA FRENKEL. Uber Hid 2016 Breach, Paying Hackers to Delete Stolen Data (англ.), The New York Times (21 November 2017). Архивировано 27 ноября 2017 года. Дата обращения 27 ноября 2017.
↑ Секретное приложение Uber позволяет обманывать полицейских и чиновников, USA.one.
↑ Смирнов, Сергей. Акции Uber снова обвалились. Инвесторы готовы назвать его IPO худшим в истории (13 мая 2019).
↑ Позычанюк, Валерия. Провальный первый день Uber: после первых торгов компания стоит дешевле $70 млрд (11 мая 2019).
↑ Uber предоставил британским водителям статус сотрудников (рус.). www.kommersant.ru (17 марта 2021). Дата обращения: 17 марта 2021.
↑ Introducing Teen Accounts | Uber (англ.). uber.com. Дата обращения: 23 марта 2017.
↑ Uber создаст беспилотные велосипеды
↑ Компания Uber запустила сервис для перевозки пациентов в больницы (неопр.). nv.ua. Дата обращения: 4 февраля 2020.
↑ Uber | crunchbase (неопр.). www.crunchbase.com. Дата обращения: 28 июля 2017.
↑ How Uber Lost More Than $1 Billion in the First Half of 2016 // The New York Times
↑ Uber уменьшил убыток на 22% в 2020 году (рус.). www.kommersant.ru (6 ноября 2020). Дата обращения: 6 ноября 2020.
↑ Solomon, Brian. Leaked: Uber’s Financials Show Huge Growth, Even Bigger Losses (англ.), Forbes. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ ¹ ² ³ ⁴ Uber lost a whopping $1.27 billion in the first half of 2016 (англ.), Business Insider. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ ¹ ² ³ Paayal Zaveri, Deirdre Bosa. Uber reports full-year 2018 financial results (неопр.). www.cnbc.com (15 февраля 2019). Дата обращения: 19 марта 2019.
↑ Uber is spending like crazy to take over the world (англ.), Business Insider. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ Locations (англ.), Uber Global (30 May 2015). Дата обращения 18 мая 2017.
↑ Эрдоган запретил работу Uber в Турции (2 июня 2018). Дата обращения 7 июня 2018.
↑ Turkey to join European countries that have banned Uber, DailySabah. Дата обращения 7 июня 2018.
↑ ¹ ² Яндекс. Ежегодный отчёт Яндекс за 2020 год (неопр.).
↑ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных (неопр.). euronews (11 сентября 2015). Дата обращения: 28 июля 2017.
↑ Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами // РБК, 29 июня 2015
↑ Олланд призвал «разогнать» сервис Uber // РБК, 26 июня 2015
↑ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов (неопр.). МОСЛЕНТА. Дата обращения: 28 июля 2017.
↑ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля (неопр.). МОСЛЕНТА. Дата обращения: 28 июля 2017.
↑ «Реальные затраты на платную парковку 7,5 млрд», Газета.Ru. Дата обращения 28 июля 2017.
↑ Uber Settles FTC Allegations that It Made Deceptive Privacy and Data Security Claims (англ.), Federal Trade Commission (15 August 2017). Дата обращения 16 августа 2017.
↑ За Uber будут следить 20 лет // Коммерсантъ. — 2017-08-16.
↑ ¹ ² Александр Пономарёв. Беспилотник Uber намеренно сбил пешехода (рус.), Популярная механика (10 мая 2018). Дата обращения 10 мая 2018.
↑ NYT: беспилотный автомобиль Uber насмерть сбил пешехода в США
↑ Александр Пономарёв. Беспилотный автомобиль задавил пешехода (рус.), Популярная механика (20 марта 2018). Дата обращения 20 марта 2018.
↑ Sam Levin, Julia Carrie Wong. Self-driving Uber kills Arizona woman in first fatal crash involving pedestrian (англ.). the Guardian (19 March 2018). Дата обращения: 30 марта 2018.
↑ Автопилот признали невиновным в смерти пешехода (рус.), Популярная механика (22 марта 2018). Дата обращения 22 марта 2018.
↑ Опубликовано видео наезда беспилотника на пешехода (рус.), Популярная механика (23 марта 2018). Дата обращения 23 марта 2018.
↑ Sam Levin. Video released of Uber self-driving crash that killed woman in Arizona (англ.). the Guardian (22 March 2018). Дата обращения: 30 марта 2018.
↑ ¹ ² Woodall, Bernie. Uber avoids legal battle with family of autonomous vehicle victim (англ.), Reuters (29 March 2018). Дата обращения 30 марта 2018.
↑ Uber settles with family of pedestrian hit by its self-driving SUV (англ.), Engadget. Дата обращения 30 марта 2018.
↑ Uber not criminally liable in fatal 2018 Arizona self-driving crash: prosecutors
↑ What the hell Uber? Uncool bro. (англ.) (25 November 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014.
↑ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read (англ.). The Next Web (27 November 2014). Дата обращения: 6 декабря 2014.
↑ Kate Conger. Uber begins background collection of rider location data | TechCrunch (неопр.). Дата обращения: 28 июля 2017.
↑ Бизнес без опасности: 11 утечек 2010-х

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 июня 2021 в 03:49.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Uber — Википедия (с комментариями)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

К:Компании, основанные в 2009 году

Uber Technologies Inc. (Убер) — американская международная компания из Сан-Франциско, создавшая одноимённое мобильное приложение для поиска, вызова и оплаты такси или частных водителей^[3]. По данным на август 2016 года сервис через приложение доступен более чем в пятистах городах мира^[4]. С помощью приложения Uber заказчик резервирует машину с водителем и отслеживает её перемещение к указанной точке^[5], оплата производится с помощью данных банковской карты, или наличными. В большинстве случаев водители используют свои собственные автомобили, а также машины таксопарков или партнёров. В большинстве стран 80% оплаты переходят водителю, 20% перечисляются Uber.

Название

В немецком языке «über» означает «над» или «сверху», часто используется как приставка для обозначения повышенного уровня или превосходной степени. Ницше использовал «übermensch» в значении «сверхчеловек». Первая строка Песни немцев «Deutschland, Deutschland über alles» обычно переводится как «Германия, Германия превыше всего». В США «uber» в первой половине 20-го века превратилось в сленговый вариант слова «super»^[6]. Первоначальное название компании «UberCab» на русский можно перевести как «СуперТакси».

История

Uber (изначально UberCab) была основана Трэвисом Калаником и Гарретом Кэмпом в 2009 году и летом того же года было выпущено одноименное приложение. Изначально водители, участвующие в системе Uber, могли пользоваться лишь автомобилями представительского класса Lincoln Town Car, Cadillac Escalade, BMW серии 7, Mercedes-Benz S550^[5], в 2012 году список доступных автомобилей расширили в сторону экономкласса (новый сервис был назван UberX)^[7] и началась международная экспансия компании.

В июне 2015 года Uber открыл новый сервис в Стамбуле UberBOAT, который осуществляет переправку через пролив Босфор. Транспортировка будет осуществляться с помощью лодок. Стоимость от 17 долларов, а вместимость лодки от 7 до 10 человек^[10].

В июне 2016 года объявлено о том, что Uber в Бразилии готовится запустить услугу перевозки пассажиров на вертолете. Данный сервис можно будет заказать в ежедневном режиме в девяти районах Сан-Паулу, которые имеют вертолетные площадки^[11]. Также анонсировано, что при вызове такси Uber покажет итоговую стоимость поездки, а не тариф, соответствующий уровню плотности трафика по пути следования в место назначения^[12].

Конфликты

Деятельность сервиса вызывала конфликтные ситуации и протесты во множестве стран, включая Францию, Германию, Италию, Нидерланды, Испанию^[14]. В некоторых странах компания Uber получала штрафы, в других запрещались некоторые или все её услуги. Проблема связана с несоответствием правил сервиса законодательству в ряде европейских стран (чаще всего, отсутствие полагающихся лицензий на предоставление услуг извоза), а также с заниженными тарифами^[15]^[16].

В Москве таксисты также выражали недовольство деятельностью Uber, в частности, называя компанию «крупнейшим нелегальным перевозчиком»^[17]. В 2015 году департамент транспорта Москвы и компания Uber договорились подписать специальное соглашение, ограничивающее услуги компании только легальными перевозчиками^[18]. В январе 2016 года руководитель Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов пригрозил обратиться в правоохранительные и судебные органы с требованием о запрете работы данного мобильного приложения на территории Москвы, если Uber не подпишет ограничительное соглашение^[19].

Финансы

Компания Uber привлекала около $11.5 млрд в 14 раундах от венчурных инвесторов и фондов частных инвестиции^[20]. В августе 2016, по некоторой информации, Uber достигла договоренности о продаже своей дочерней компании Uber China компании Didi. Didi, в свою очередь, собирается инвестировать $1 млрд в Uber Global^[21].

Год	2014	2015	1кв’16	2кв’16
Выручка	$495.3M^[22]	$1.5млрд	$960M^[23]	$1.1млрд^[23]
Убыток по GAAP	-$671M^[24]	НД	-$520M^[23]	-$750M^[23]

Критика приложения

В ноябре 2014 года появилась информация о том, что приложение Uber для Android имеет доступ к множеству функций ОС, ищет на устройствах уязвимости^[25]^{[неавторитетный источник?]}. Uber разъяснила, что несмотря на то, что приложение имеет доступ к некоторой частной информации (например, SMS), она не отсылается на серверы^[26].

Интересные факты

Благодаря компании возник термин Уберизация.
Идея бизнеса родилась в Париже в 2008, когда Трэвис Каланик, основатель компании, не смог заказать такси^[27].

Города присутствия в России

Этот раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону, возможно, нарушая при этом правило о взвешенности изложения.

Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов.

Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Воронеж, Ростов-на-Дону, Сочи, Краснодар, Красноярск, Уфа, Нижний Новгород, Пермь, Омск, Челябинск, Самара и Тольятти.^[28]

См. также

Напишите отзыв о статье «Uber»

Примечания

↑ [www.bloomberg.com/news/articles/2015-12-03/uber-raises-funding-at-62-5-valuation Uber Raises Funding at $62.5 Billion Valuation] (англ.), Bloomberg (December 3, 2015). Проверено 14 августа 2016.
↑ [techcrunch.com/2016/04/29/handcuffed-to-uber/ Handcuffed to Uber], TechCrunch (April 29, 2016). Проверено 8 мая 2016.
↑ Goode, Lauren. [blogs.wsj.com/digits/2011/06/17/worth-it-an-app-to-get-a-cab/ Worth It? An App to Get a Cab] (англ.), The Wall Street Journal (June 17, 2011).
↑ [www.uber.com/helping-cities Как Uber помогает городам стать лучше]. www.uber.com. — внизу страницы. Проверено 18 сентября 2016.
↑ ¹ ² Rao, Leena. [techcrunch.com/2011/09/22/uber-brings-its-disruptive-car-service-to-chicago/ Uber Brings Its Disruptive Car Service To Chicago] (англ.). TechCrunch. AOL (September 22, 2011).
↑ [www.bostonglobe.com/ideas/2014/07/26/the-long-strange-journey-uber/6DFRmI3xcKJdXUtljsDktO/story.html The long strange journey of ‘über’ — The Boston Globe]. Проверено 5 августа 2016.
↑ [techcrunch.com/2013/10/03/in-another-strike-against-the-competition-uber-lowers-uberx-prices-in-san-diego-la-and-dc/ In Another Strike Against The Competition, Uber Lowers UberX Prices In San Diego, LA, And DC] (англ.) (3 October 2013). Проверено 11 октября 2013.
↑ Ilya. [blog.uber.com/2013/01/31/california-clears-uber-to-continue-and-expand-operations/ California Clears Uber to Continue and Expand Operations] (англ.). Uber Blog (January 31, 2013).
↑ Lawler, Ryan. [techcrunch.com/2012/09/12/uber-ride-sharing/ Look Out, Lyft: Uber CEO Travis Kalanick Says It Will Do Ride Sharing, Too] (англ.). TechCrunch. AOL (September 12, 2012).
↑ [roem.ru/29-06-2015/199061/uberboat/ Uber перевезёт желающих из Европы в Азию на лодках] // Roem.ru, 29 июня 2015
↑ [www.kommersant.ru/doc/3012817 Uber в Бразилии запустит такси-вертолеты]. Коммерсантъ (14 июня 2016). Проверено 15 июня 2016.
↑ [www.gazeta.ru/tech/news/2016/06/24/n_8803241.shtml Uber покажет итоговую стоимость поездки вместо коэффициента — Газета. Ru | Новости]
↑ [lenta.ru/news/2016/08/01/ubermaps/ Uber потратит полмиллиарда долларов на разработку собственных карт]
↑ [ru.euronews.com/2015/09/11/taxi-drivers-latest-anti-uber-demos-hit-madrid/ Мадрид: таксисты протестуют против Uber и ему подобных]
↑ [top.rbc.ru/business/29/06/2015/558d75869a794709dc8f6b22 Uber против консерваторов: как сервис борется с европейскими законами] // РБК, 29 июня 2015
↑ [top.rbc.ru/business/26/06/2015/558d06689a794724ca25a20c Олланд призвал «разогнать» сервис Uber] // РБК, 26 июня 2015
↑ [moslenta.ru/article/2015/07/29/taxi/ Почему Uber стал кошмаром московских таксистов — Что происходит — МОСЛЕНТА]
↑ [moslenta.ru/article/2015/11/11/liksutov/ Кто катает москвичей на Мерседесе за 22 рубля — Что делать — МОСЛЕНТА]
↑ [www.gazeta.ru/auto/2016/02/02_a_8053457.shtml Вице-мэр Москвы Ликсутов рассказал, сколько город тратит и зарабатывает на платных парковках — Газета. Ru]
↑ [www.crunchbase.com/organization/uber#/entity Uber | crunchbase]
↑ [www.nytimes.com/2016/08/26/technology/how-uber-lost-more-than-1-billion-in-the-first-half-of-2016.html?_r=0 How Uber Lost More Than $1 Billion in the First Half of 2016 — The New York Times]
↑ www.forbes.com/sites/briansolomon/2016/01/12/leaked-ubers-financials-show-huge-growth-even-bigger-losses/#563835cf5c99
↑ ¹ ² ³ ⁴ [www.businessinsider.com/uber-2016-losses-2016-8 Uber 2016 losses exceed $1 billion — Business Insider]
↑ [www.businessinsider.com/uber-financials-for-2014-and-2015-2016-1 Uber financials for 2014 and 2015 — Business Insider]
↑ [www.gironsec.com/blog/2014/11/what-the-hell-uber-uncool-bro/ What the hell Uber? Uncool bro.] (англ.) (25.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
↑ [thenextweb.com/apps/2014/11/27/ubers-app-malware-despite-may-read/ Uber’s Android app is not ‘literally malware’, despite what you may have read] (англ.). The Next Web (27.11.2014). Проверено 6 декабря 2014.
↑ Kara Swisher. [www.vanityfair.com/news/2014/12/uber-travis-kalanick-controversy Uber C.E.O. Travis Kalanick’s Warpath]. Проверено 5 августа 2016.
↑ [www.uber.com/ru/cities/ Города в мире, где действует Uber]. www.uber.com. Проверено 28 августа 2016.

Ссылки

[www.uber.com r.com] — официальный сайт Uber

[russian.rt.com/article/36211 Кэбы против смартфонов: лондонские таксисты протестуют против мобильного приложения] // RT Russian, 12 июня 2014
[meduza.io/news/2015/06/25/taksisty-zablokirovali-dorogi-v-aeroporty-parizha-v-znak-protesta-protiv-uber Таксисты заблокировали дороги в аэропорты Парижа в знак протеста против Uber] // Медуза, 25 ИЮНЯ 2015
[www.computerra.ru/60807/kak-dokazat-investoru-chto-startap-vyistrelit-imenno-segodnya/ Как доказать инвестору, что стартап «выстрелит» именно сегодня] // Компьютерра, 22 марта 2013: «В России идею Uber воплощает „Яндекс. Такси“.»

Отрывок, характеризующий Uber

Офицер, видимо, довольный случаем поговорить, подвинулся к Пьеру.
– Там наши? – спросил Пьер.
– Да, а вон подальше и французы, – сказал офицер. – Вон они, вон видны.
– Где? где? – спросил Пьер.
– Простым глазом видно. Да вот, вот! – Офицер показал рукой на дымы, видневшиеся влево за рекой, и на лице его показалось то строгое и серьезное выражение, которое Пьер видел на многих лицах, встречавшихся ему.
– Ах, это французы! А там?.. – Пьер показал влево на курган, около которого виднелись войска.
– Это наши.
– Ах, наши! А там?.. – Пьер показал на другой далекий курган с большим деревом, подле деревни, видневшейся в ущелье, у которой тоже дымились костры и чернелось что то.
– Это опять он, – сказал офицер. (Это был Шевардинский редут.) – Вчера было наше, а теперь его.
– Так как же наша позиция?
– Позиция? – сказал офицер с улыбкой удовольствия. – Я это могу рассказать вам ясно, потому что я почти все укрепления наши строил. Вот, видите ли, центр наш в Бородине, вот тут. – Он указал на деревню с белой церковью, бывшей впереди. – Тут переправа через Колочу. Вот тут, видите, где еще в низочке ряды скошенного сена лежат, вот тут и мост. Это наш центр. Правый фланг наш вот где (он указал круто направо, далеко в ущелье), там Москва река, и там мы три редута построили очень сильные. Левый фланг… – и тут офицер остановился. – Видите ли, это трудно вам объяснить… Вчера левый фланг наш был вот там, в Шевардине, вон, видите, где дуб; а теперь мы отнесли назад левое крыло, теперь вон, вон – видите деревню и дым? – это Семеновское, да вот здесь, – он указал на курган Раевского. – Только вряд ли будет тут сраженье. Что он перевел сюда войска, это обман; он, верно, обойдет справа от Москвы. Ну, да где бы ни было, многих завтра не досчитаемся! – сказал офицер.
Старый унтер офицер, подошедший к офицеру во время его рассказа, молча ожидал конца речи своего начальника; но в этом месте он, очевидно, недовольный словами офицера, перебил его.
– За турами ехать надо, – сказал он строго.
Офицер как будто смутился, как будто он понял, что можно думать о том, сколь многих не досчитаются завтра, но не следует говорить об этом.
– Ну да, посылай третью роту опять, – поспешно сказал офицер.
– А вы кто же, не из докторов?
– Нет, я так, – отвечал Пьер. И Пьер пошел под гору опять мимо ополченцев.
– Ах, проклятые! – проговорил следовавший за ним офицер, зажимая нос и пробегая мимо работающих.
– Вон они!.. Несут, идут… Вон они… сейчас войдут… – послышались вдруг голоса, и офицеры, солдаты и ополченцы побежали вперед по дороге.
Из под горы от Бородина поднималось церковное шествие. Впереди всех по пыльной дороге стройно шла пехота с снятыми киверами и ружьями, опущенными книзу. Позади пехоты слышалось церковное пение.
Обгоняя Пьера, без шапок бежали навстречу идущим солдаты и ополченцы.
– Матушку несут! Заступницу!.. Иверскую!..
– Смоленскую матушку, – поправил другой.
Ополченцы – и те, которые были в деревне, и те, которые работали на батарее, – побросав лопаты, побежали навстречу церковному шествию. За батальоном, шедшим по пыльной дороге, шли в ризах священники, один старичок в клобуке с причтом и певчпми. За ними солдаты и офицеры несли большую, с черным ликом в окладе, икону. Это была икона, вывезенная из Смоленска и с того времени возимая за армией. За иконой, кругом ее, впереди ее, со всех сторон шли, бежали и кланялись в землю с обнаженными головами толпы военных.
Взойдя на гору, икона остановилась; державшие на полотенцах икону люди переменились, дьячки зажгли вновь кадила, и начался молебен. Жаркие лучи солнца били отвесно сверху; слабый, свежий ветерок играл волосами открытых голов и лентами, которыми была убрана икона; пение негромко раздавалось под открытым небом. Огромная толпа с открытыми головами офицеров, солдат, ополченцев окружала икону. Позади священника и дьячка, на очищенном месте, стояли чиновные люди. Один плешивый генерал с Георгием на шее стоял прямо за спиной священника и, не крестясь (очевидно, пемец), терпеливо дожидался конца молебна, который он считал нужным выслушать, вероятно, для возбуждения патриотизма русского народа. Другой генерал стоял в воинственной позе и потряхивал рукой перед грудью, оглядываясь вокруг себя. Между этим чиновным кружком Пьер, стоявший в толпе мужиков, узнал некоторых знакомых; но он не смотрел на них: все внимание его было поглощено серьезным выражением лиц в этой толпе солдат и оиолченцев, однообразно жадно смотревших на икону. Как только уставшие дьячки (певшие двадцатый молебен) начинали лениво и привычно петь: «Спаси от бед рабы твоя, богородице», и священник и дьякон подхватывали: «Яко вси по бозе к тебе прибегаем, яко нерушимой стене и предстательству», – на всех лицах вспыхивало опять то же выражение сознания торжественности наступающей минуты, которое он видел под горой в Можайске и урывками на многих и многих лицах, встреченных им в это утро; и чаще опускались головы, встряхивались волоса и слышались вздохи и удары крестов по грудям.
Толпа, окружавшая икону, вдруг раскрылась и надавила Пьера. Кто то, вероятно, очень важное лицо, судя по поспешности, с которой перед ним сторонились, подходил к иконе.
Это был Кутузов, объезжавший позицию. Он, возвращаясь к Татариновой, подошел к молебну. Пьер тотчас же узнал Кутузова по его особенной, отличавшейся от всех фигуре.
В длинном сюртуке на огромном толщиной теле, с сутуловатой спиной, с открытой белой головой и с вытекшим, белым глазом на оплывшем лице, Кутузов вошел своей ныряющей, раскачивающейся походкой в круг и остановился позади священника. Он перекрестился привычным жестом, достал рукой до земли и, тяжело вздохнув, опустил свою седую голову. За Кутузовым был Бенигсен и свита. Несмотря на присутствие главнокомандующего, обратившего на себя внимание всех высших чинов, ополченцы и солдаты, не глядя на него, продолжали молиться.
Когда кончился молебен, Кутузов подошел к иконе, тяжело опустился на колена, кланяясь в землю, и долго пытался и не мог встать от тяжести и слабости. Седая голова его подергивалась от усилий. Наконец он встал и с детски наивным вытягиванием губ приложился к иконе и опять поклонился, дотронувшись рукой до земли. Генералитет последовал его примеру; потом офицеры, и за ними, давя друг друга, топчась, пыхтя и толкаясь, с взволнованными лицами, полезли солдаты и ополченцы.

Покачиваясь от давки, охватившей его, Пьер оглядывался вокруг себя.
– Граф, Петр Кирилыч! Вы как здесь? – сказал чей то голос. Пьер оглянулся.
Борис Друбецкой, обчищая рукой коленки, которые он запачкал (вероятно, тоже прикладываясь к иконе), улыбаясь подходил к Пьеру. Борис был одет элегантно, с оттенком походной воинственности. На нем был длинный сюртук и плеть через плечо, так же, как у Кутузова.
Кутузов между тем подошел к деревне и сел в тени ближайшего дома на лавку, которую бегом принес один казак, а другой поспешно покрыл ковриком. Огромная блестящая свита окружила главнокомандующего.
Икона тронулась дальше, сопутствуемая толпой. Пьер шагах в тридцати от Кутузова остановился, разговаривая с Борисом.
Пьер объяснил свое намерение участвовать в сражении и осмотреть позицию.
– Вот как сделайте, – сказал Борис. – Je vous ferai les honneurs du camp. [Я вас буду угощать лагерем.] Лучше всего вы увидите все оттуда, где будет граф Бенигсен. Я ведь при нем состою. Я ему доложу. А если хотите объехать позицию, то поедемте с нами: мы сейчас едем на левый фланг. А потом вернемся, и милости прошу у меня ночевать, и партию составим. Вы ведь знакомы с Дмитрием Сергеичем? Он вот тут стоит, – он указал третий дом в Горках.
– Но мне бы хотелось видеть правый фланг; говорят, он очень силен, – сказал Пьер. – Я бы хотел проехать от Москвы реки и всю позицию.
– Ну, это после можете, а главный – левый фланг…
– Да, да. А где полк князя Болконского, не можете вы указать мне? – спросил Пьер.
– Андрея Николаевича? мы мимо проедем, я вас проведу к нему.
– Что ж левый фланг? – спросил Пьер.
– По правде вам сказать, entre nous, [между нами,] левый фланг наш бог знает в каком положении, – сказал Борис, доверчиво понижая голос, – граф Бенигсен совсем не то предполагал. Он предполагал укрепить вон тот курган, совсем не так… но, – Борис пожал плечами. – Светлейший не захотел, или ему наговорили. Ведь… – И Борис не договорил, потому что в это время к Пьеру подошел Кайсаров, адъютант Кутузова. – А! Паисий Сергеич, – сказал Борис, с свободной улыбкой обращаясь к Кайсарову, – А я вот стараюсь объяснить графу позицию. Удивительно, как мог светлейший так верно угадать замыслы французов!
– Вы про левый фланг? – сказал Кайсаров.
– Да, да, именно. Левый фланг наш теперь очень, очень силен.
Несмотря на то, что Кутузов выгонял всех лишних из штаба, Борис после перемен, произведенных Кутузовым, сумел удержаться при главной квартире. Борис пристроился к графу Бенигсену. Граф Бенигсен, как и все люди, при которых находился Борис, считал молодого князя Друбецкого неоцененным человеком.
В начальствовании армией были две резкие, определенные партии: партия Кутузова и партия Бенигсена, начальника штаба. Борис находился при этой последней партии, и никто так, как он, не умел, воздавая раболепное уважение Кутузову, давать чувствовать, что старик плох и что все дело ведется Бенигсеном. Теперь наступила решительная минута сражения, которая должна была или уничтожить Кутузова и передать власть Бенигсену, или, ежели бы даже Кутузов выиграл сражение, дать почувствовать, что все сделано Бенигсеном. Во всяком случае, за завтрашний день должны были быть розданы большие награды и выдвинуты вперед новые люди. И вследствие этого Борис находился в раздраженном оживлении весь этот день.
За Кайсаровым к Пьеру еще подошли другие из его знакомых, и он не успевал отвечать на расспросы о Москве, которыми они засыпали его, и не успевал выслушивать рассказов, которые ему делали. На всех лицах выражались оживление и тревога. Но Пьеру казалось, что причина возбуждения, выражавшегося на некоторых из этих лиц, лежала больше в вопросах личного успеха, и у него не выходило из головы то другое выражение возбуждения, которое он видел на других лицах и которое говорило о вопросах не личных, а общих, вопросах жизни и смерти. Кутузов заметил фигуру Пьера и группу, собравшуюся около него.

История Uber – Финансовая энциклопедия

Начав работу в 2009 году и запустив свою первую поездку в 2010 году, к октябрю 2010 года компания получила первое крупное финансирование – раунд на 1,25 миллиона долларов, возглавляемый First Round Capital. К тому времени Uber уже находился в списке наблюдения многих инвесторов.2011 год стал решающим для роста Uber.В начале года компания привлекла финансирование серии A в размере 11 миллионов долларов во главе с Benchmark Capital, после чего расширилась на Нью-Йорк, Сиэтл, Бостон, Чикаго, Вашингтон, округ Колумбия, а также за границу в Париже. В декабре на конференции LeWeb 2011 Каланик объявил, что Uber привлек 37 миллионов долларов в рамках серии B от Menlo Ventures, Джеффа Безоса и Goldman Sachs. В 2012 году компания расширила свое предложение, запустив UberX, который предоставил менее дорогой гибридный автомобиль в качестве альтернативы сервису черных автомобилей.

Дополнительное финансирование: с 2014 г. по настоящее время

В июле 2015 года Uber стал самым дорогим стартапом в мире, оцененным в 51 миллиард долларов после раундов финансирования. В июне 2016 года Uber привлек 3,5 миллиарда долларов из Фонда благосостояния Саудовской Аравии.

Быстрый рост Uber вызвал множество споров, которые снизили оценку компании с высоких 70 миллиардов долларов до 48 миллиардов долларов в раунде финансирования в январе 2018 года.23 мая 2018 года компания объявила о новом тендере, в результате которого стоимость компании увеличится до 62 миллиардов долларов.

В апреле 2017 года Uber впервыерассказалаBloomberg о своих финансахи сообщила о глобальных убытках в размере 3,8 миллиарда долларов за 2016 год. Сюда входят убытки от своего китайского бизнеса, который он продал летом 2016 года – без этого чистые скорректированные убытки. составили 2,8 миллиарда долларов. Компания также сообщила Bloomberg, что чем больше она переходит на свой UberPool – сервис совместного использования автомобилей – тем быстрее растет доход, и это изменение сделало четвертый квартал 2016 года немного ярче: выручка увеличилась на 76%, тогда как убытки увеличились 5. %.

Ранее в 2018 году японский конгломерат Softbank Group вместе с группой инвесторов, включая Dragoneer Investment Group,успешно подалзаявку наприобретение20% акций Uber по этой более низкой оценке, что с 30% дисконтом от последней оценки. Сообщается, что сделка дала Softbank 15% в компании, занимающейся райдшерингом, в то время как Uber получил мощного союзника в Азии и может помочь переломить ситуацию в компании после нескольких очень публичных ошибок. Оставшиеся 5% акций, как сообщается, достались другим инвесторам группы.Однако год был не самым удачным, поскольку беспилотный автомобиль Uber попал в аварию со смертельным исходом. Кроме того, 8 августа 2018 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за приостановку выдачи новых лицензий на услуги по вызову пассажиров, такие как Uber и Lyft.

Uber IPO: разочаровывающий подвиг

IPO Uber вошло висторию как крупнейшая долларовая потеря в первый день в истории IPO в Соединенных Штатах. В какой-то момент аналитики Уолл-стрит оценили Uber в 120 миллиардов долларов, что сделало бы его крупнейшей компанией, когда-либо дебютировавшей на фондовом рынке. После IPO он был оценен всего в 69 миллиардов долларов – это только половина его долгожданного IPO.

В 2020 году Uber изо всех сил пытается стать прибыльным, в основном из-за снижения количества поездок, отмеченных во время пандемии коронавируса.

Противоречие Uber-культуры: Каланик ушел, Хосровшахи пришел

2017 год был тяжелым для Uber.Проблемы начались в феврале, когда бывшая женщина-инженер Uber уволила компанию за ее сексистскую культуру в сообщении в блоге на 3000 слов.Утверждалось, что корпоративная культура Uber была крайне враждебной, сексистской и довольно оскорбительной для большинства людей. Сообщение быстро стало вирусным, и в последующие месяцы ряд высокопоставленных сотрудников были уволены или уволены по причинам, связанным с обвинениями.После публикации в блоге совет директоров призвал к внутреннему расследованию, которое стало известно как «Расследование владельцев» (его возглавил бывший генеральный прокурор Эрик Холдер. В результате расследования было вынесено 47 рекомендаций, направленных на улучшение культуры и условий труда, и, согласно к уберу, увольнению более 20 сотрудников.

В последующие месяцы скандалы, казалось, преследовали и компанию, и ее генерального директора.В прессу были выпущены письма, подтверждающие, что сексистские настроения исходят сверху вниз, в том числе от самого Каланика.Он также был замечен на видео, когда он спорил с водителем Uber о снижении тарифов, что не укрепило его имидж в глазах общественности.

Одновременно с этим компания Alphabet (GOOGL ), Waymoподала на Uber в суд, утверждая, что их бывший сотрудник украл секреты, связанные с технологиями беспилотного вождения.Это дело было урегулировано в начале 2018 года. Кроме того,The New York Times сообщила, что Uber использовала функцию, которая позволяла ему работать в незаконных областях, в результате чего было возбуждено уголовное дело.21 год

21 июня 2017 года Каланик ушел в отставку после восстания акционеров. После того, какнемного больше,чем задва месяца было объявлено,что Дара Khosrowshahi-то-генеральный директор Expedia (EXPE ) -would взять на себя.Хосровшахи приехал в Нью-Йорк в 1978 году со своими родителями, спасаясь от иранской революции.Он начал свою карьеру в области финансов в инвестиционном банке и в конечном итоге стал финансовым директором IAC / InterActiveCorp (IAC ), должность, которую он занимал в течение семи лет, прежде чем стать генеральным директором Expedia.(Примечание редактора: Investopedia – это компания, принадлежащая IAC. ) В 2020 году Дара Хосровшахи останется генеральным директором Uber.

История юридических и политических проблем Uber

Во время своего расширения Uber встретил ожесточенное сопротивление со стороны индустрии такси и государственных регулирующих органов. В рамках своей стратегии по ослаблению оппозиции компания наняла Дэвида Плаффа, известного политического и корпоративного стратега, работавшего над президентской кампанией Обамы в 2008 году. Здесь мы рассказываем о некоторых громких моментах, с которыми сталкивается Uber.

Приказ Uber о прекращении действий

В октябре 2010 года компания получила приказ о прекращении противоправных действий от муниципального транспортного агентства Сан-Франциско. Одной из основных упомянутых проблем было использование слова «такси» в названии UberCab. Стартап оперативно отреагировал, изменив имя UberCab на Uber и купив доменное имя Uber.com у Universal Music Group.

Отклонение от скачка цен

Uber использует автоматизированный алгоритм для повышения цен в зависимости от спроса и предложения на рынке.В канун Нового 2011 года цены взлетели в семь раз, что вызвало негативные отзывы пользователей.Скачок цен снова вызвал возмущение во время снежной бури в Нью-Йорке в декабре 2013 года. Совсем недавно Uber взяла на себя обязательство ограничить рост цен во время нескольких метелей в Нью-Йорке.

В 2014 году таксисты в Лондоне, Берлине, Париже и Мадриде устроили масштабную акцию протеста против Uber. Таксомоторные компании утверждают, что, поскольку Uber избегает дорогостоящих лицензионных сборов и обходит местные законы, это создает недобросовестную конкуренцию.Дело рассматривалось верховным судом Европы в декабре 2016 года. В октябре 2017 года Uber лишился лицензии на работу в Лондоне, где у компании зарегистрировано 40 000 водителей. Транспорт для Лондона (TfL) заявил, что Uber не может иметь лицензию, в то время как Uber заявил, что Мэр уступил нескольким людям, которые хотят ограничить выбор потребителей.26 июня 2018 года лондонский судья отменил запрет, фактически позволив Uber работать с 15-месячной лицензией вместе с условиями.

Справедливая оплата труда и льготы водителю

В Нью-Йорке выяснилось, что Uber по ошибке взимал комиссию с водителей на основе доходов до уплаты налогов, а не доходов после уплаты налогов, что обходилось водителям из Нью-Йорка в десятки миллионов долларов.Компания заявила, что это была ошибка бухгалтерского учета, и обязалась выплатить водителям полную сумму как можно скорее.Проблема действительно вызывает вопросы о справедливости того, кто в конечном итоге платит налоги.Группы по защите интересов водителей в течение некоторого времени утверждали, что Uber уклоняется от уплаты налогов за счет своих водителей, иThe New York Times нашла доказательства, подтверждающие это.Газета подсчитала, что это могло стоить водителям сотни миллионов долларов.28 год

13 июня 2017 года суд Нью-Йорка постановил, что водителей Uber следует рассматривать как сотрудников, а не как независимых подрядчиков, как утверждала компания, по крайней мере, в некоторых случаях.Это решение открывает для водителей возможность получения вознаграждения работникам, что, вероятно, окажет значительное влияние на чистую прибыль. Кроме того, ограничение на выдачу лицензий муниципалитетом Нью-Йорка в августе 2018 года стало ударом для Uber и означало приостановку выдачи любых новых лицензий на услугу совместного использования поездок в городе на 12-месячный период.

Между тем, Калифорния приняла Предложение 22 во время выборов в ноябре 2020 года, позволяя таким компаниям, как Uber, классифицировать своих сотрудников как независимых подрядчиков в гиг-экономике, а не как штатных сотрудников. Мера голосования теперь является самой дорогостоящей в истории Калифорнии, на ее прохождение было потрачено более 200 миллионов долларов.

Uber против Lyft Competition

Конкурс был свирепстатьеVanity Fair.

Приобретения и бизнес-подразделения Uber

UberEats

У Uber есть программа доставки еды для продавцов под названием Uber Eats. Uber также предлагает UberPool, который позволяет водителям забирать нескольких пассажиров за одну поездку по расписанию, что делает его более дешевым вариантом по сравнению с UberX и UberBlack.В 2017 году компания в партнерстве с Barclays запустила совместную бонусную кредитную карту в США33.

Лайм

9 июля 2018 года было объявлено, что Uber инвестирует в компанию по аренде электросамокатов Lime в сотрудничестве с Google Ventures ( приобретать бизнес по сообщениям, около $ 200 миллионов в апреле 2018 года.

Однокурсники

Еще одно громкое приобретение произошло в июле 2020 года, когда Uber объявил о приобретении приложения для доставки еды Postmates за 2,65 миллиарда долларов в рамках сделки с акциями. Поскольку бизнес по доставке еды продолжал расти, в том числе с Uber Eats, это приобретение было стратегическим, чтобы компенсировать убытки от части бизнеса, связанной с совместными поездками, которая испытывала трудности, особенно во время пандемии. После приобретения Postmates акции Uber достигли рекордного уровня.

Беспилотные автомобили Uber

Подобно Google, Apple Inc. ( AAPL ) и Tesla Motors ( TSLA ), Uber также был лидером в будущем беспилотных автомобилей. Однако путь для Uber был ухабистым, начиная с того, что компания Alphabet Inc (GOOG) Waymo подала в суд на Uber в 2018 году за кражу технологии автономного вождения, которая произошла в том же году, что и свержение собственного основателя и генерального директора Uber. Uber, возможно, столкнулся с самой серьезной проблемой в марте 2018 года, когда беспилотный автомобиль смертельно сбил пешехода, в результате чего компания временно приостановила все испытания. В мае 2018 года Uber объявил, что остановит программу тестирования в Аризоне, но будет проводить ее в другом месте. В июле 2018 года беспилотные автомобили Uber вернулись в Питтсбург, но все изменилось.

В декабре 2020 года было объявлено, что Uber продаст свой бизнес по производству автономных транспортных средств Aurora Innovations, стартапу в Сан-Франциско, основанному бывшим главным инженером Waymo. На момент продажи Uber инвестировал в бизнес более 1 миллиарда долларов.

Суть

Uber – одна из самых пристально отслеживаемых компаний в мире, вошедшая в историю как когда-то самый ценный в мире стартап, который нарушил современную индустрию совместного использования пассажиров и транспорта, как мы ее знаем. Хотя COVID-19 помешал планам Uber стать прибыльными, обозначив большие потери в его бизнесе по доставке пассажиров, стратегические инвестиции компании в подразделение по доставке еды Uber Eats, а также недавнее предложение 22 Калифорнии сулит хорошие перспективы для бизнеса. Компания. Возможно, скоро время покажет, сможет ли Хосровшахи поднять оценку Uber до первоначально запланированных 120 миллиардов долларов.

История Uber

Стремительный рост Uber Technologies (UBER) и постоянные споры сделали его одной из самых интересных компаний, появившихся за последнее десятилетие. Приложение Global Rdesharing, основанное в 2009 году, нарушило современный вид транспорта, каким мы его знаем, и в какой-то момент превратилось в самую высоко оцениваемую частную стартап-компанию в мире. Через десять лет после основания Uber 9 мая 2019 года компания стала публичной, хотя дорога была ухабистой.

Ключевые выводы

Uber Technologies, крупнейшая в мире компания, занимающаяся райдшерингом, была основана в 2009 году и быстро превратилась в самый ценный стартап в мире.
В 2017 году корпоративная культура Uber была разоблачена как крайне враждебная, сексистская и оскорбительная, что привело к расследованию в масштабах всей компании. Генеральный директор Трэвис Каланик был вынужден уйти в отставку вместе с более чем 20 сотрудниками.
Uber было одним из самых ожидаемых в этом году, и инвесторы с Уолл-стрит оценили компанию в 120 миллиардов долларов. Компания стала публичной 9 мая 2019 года, но не смогла: Uber вошел в историю с крупнейшей потерей доллара в первый день в США.история.
С тех пор Uber работал над тем, чтобы стать прибыльным, и завершил несколько громких приобретений компаний, включая Lime, JUMP Bikes и Postmates. В 2020 году компания продала долгожданное подразделение беспилотных автомобилей.

История Uber: Париж и стремительный рост

История Uber началась в Париже в 2008 году. Два друга, Трэвис Каланик и Гаррет Кэмп, посещали LeWeb, ежегодную техническую конференцию, которую журнал Economist описывает как «место, где революционеры собираются, чтобы строить планы будущего.«В 2007 году оба мужчины продали стартапы, которые они основали вместе, на большие суммы. Каланик продал Red Swoosh компании Akamai Technologies за 19 миллионов долларов, а Кэмп продал StumbleUpon eBay (EBAY) за 75 миллионов долларов.

Концепция Uber родилась зимой во время конференции, когда пара не смогла взять такси. Uber был основан на единственной идее: «Что, если бы вы могли заказать поездку со своего телефона?» Изначально идея заключалась в том, чтобы заказать лимузин с таймшером, который можно было бы заказать через приложение. После конференции предприниматели разошлись, но когда Кэмп вернулся в Сан-Франциско, он продолжал зацикливаться на этой идее и купил доменное имя UberCab.com.

UberCab: начало

В 2009 году Кэмп все еще был генеральным директором StumbleUpon, но он начал работать над прототипом UberCab в качестве побочного проекта. К лету того же года Кэмп убедил Каланика стать «главным инкубатором» UberCab. Служба была протестирована в Нью-Йорке в начале 2010 года с использованием всего трех автомобилей, а официальный запуск состоялся в мае в Сан-Франциско.

Райан Грейвс, который был генеральным менеджером Uber и важной фигурой на ранних этапах развития компании, стал генеральным директором Uber в августе 2010 года.В декабре 2010 года Каланик снова занял пост генерального директора, а Грейвс взял на себя роль главного операционного директора и члена совета директоров.

Легкость и простота заказа автомобиля способствовали росту популярности приложения. Одним нажатием кнопки можно было заказать поездку, GPS определил местоположение, и стоимость была автоматически снята с карты в учетной записи пользователя. Стартап из Сан-Франциско быстро стал одной из самых популярных компаний и быстро рос. Первая поездка на Uber была запрошена в 2010 году, а всего через два года, в 2011 году, Uber уже начал международную деятельность в Париже, где впервые появилась идея Uber.

Оценка Uber: раунды финансирования

98,74 млрд долл. США

Текущая рыночная капитализация Uber по состоянию на 8 января 2021 г.

Первые пять лет: 2009-2013

Начав работу в 2009 году и запустив свою первую поездку в 2010 году, к октябрю 2010 года компания получила первое крупное финансирование — раунд на 1,25 миллиона долларов, возглавляемый First Round Capital. К тому времени Uber уже был в списке наблюдения многих инвесторов. 2011 год стал решающим для роста Uber.В начале года компания привлекла финансирование серии A в размере 11 миллионов долларов во главе с Benchmark Capital, после чего расширилась на Нью-Йорк, Сиэтл, Бостон, Чикаго, Вашингтон, округ Колумбия, а также за границу в Париже.

В декабре на конференции LeWeb 2011 Каланик объявил, что Uber привлек 37 миллионов долларов в рамках серии B от Menlo Ventures, Джеффа Безоса и Goldman Sachs. В 2012 году компания расширила свое предложение, запустив UberX, который предоставил менее дорогой гибридный автомобиль в качестве альтернативы сервису черных автомобилей.

Дополнительное финансирование: 2014 — настоящее время

Быстрый рост Uber вызвал множество споров, которые снизили оценку компании с высоких 70 миллиардов долларов до 48 миллиардов долларов в раунде финансирования в январе 2018 года. 23 мая 2018 года компания объявила о новом тендере, в результате которого стоимость компании увеличится до 62 миллиардов долларов.

В апреле 2017 года Uber впервые рассказала Bloomberg о своих финансах и сообщила о глобальных убытках в размере 3,8 миллиарда долларов за 2016 год. Сюда входят убытки от своего китайского бизнеса, который он продал летом 2016 года — без учета этого — чистые скорректированные убытки. составили 2,8 миллиарда долларов. Компания также сообщила Bloomberg, что чем больше она переходит на UberPool — услугу совместного использования автомобилей — тем быстрее растет выручка, и это изменение сделало четвертый квартал 2016 года немного ярче: выручка увеличилась на 76%, а убытки увеличились на 5%.

В 2018 году японский конгломерат Softbank Group вместе с группой инвесторов, включая Dragoneer Investment Group, успешно подал заявку на приобретение 20% акций Uber по этой более низкой оценке, что составляет 30% дисконта от последней оценки. Сообщается, что сделка дала Softbank 15% в компании, занимающейся райдшерингом, в то время как Uber получил мощного союзника в Азии и может помочь переломить ситуацию в компании после нескольких очень публичных ошибок. Сообщается, что оставшиеся 5% акций достались другим инвесторам группы.

Однако это было не так уж и хорошо, поскольку беспилотный автомобиль Uber попал в аварию со смертельным исходом. Кроме того, 8 августа 2018 года городской совет Нью-Йорка проголосовал за приостановку выдачи новых лицензий на услуги такси, такие как Uber и Lyft.

Uber IPO: разочаровывающий подвиг

IPO Uber вошло в историю как крупнейшая долларовая потеря в первый день в истории IPO в Соединенных Штатах. В какой-то момент аналитики Уолл-стрит оценили Uber в 120 миллиардов долларов, что сделало бы его крупнейшей компанией, когда-либо дебютировавшей на фондовом рынке.После IPO он был оценен всего в 69 миллиардов долларов, что составляло лишь около половины его долгожданного IPO.

В 2020 году Uber изо всех сил пытался стать прибыльным, в основном из-за снижения количества поездок, отмеченных во время пандемии коронавируса.

Споры о культуре Uber: Каланик ушел, Хосровшахи в

Сообщение быстро стало вирусным, и в последующие месяцы ряд высокопоставленных сотрудников были уволены или уволены по причинам, связанным с обвинениями. После публикации в блоге совет директоров призвал к внутреннему расследованию, которое стало известно как «Расследование владельцев» (его возглавил бывший генеральный прокурор Эрик Холдер. В результате расследования было вынесено 47 рекомендаций, направленных на улучшение культуры и условий труда, и, согласно в Uber об увольнении более 20 сотрудников.

В последующие месяцы скандалы, казалось, преследовали и компанию, и ее генерального директора. В прессу были выпущены письма, подтверждающие, что сексистские настроения исходят сверху вниз, в том числе от самого Каланика. Он также был замечен на видео, когда он спорил с водителем Uber о снижении тарифов, что не укрепило его имидж в глазах общественности.

Одновременно с этим компания Alphabet (GOOGL), Waymo подала на Uber в суд, утверждая, что их бывший сотрудник украл секреты, связанные с технологиями беспилотного вождения.Это дело было урегулировано в начале 2018 года. Кроме того, The New York Times сообщила, что Uber использовала функцию, которая позволяла ему работать в незаконных областях, в результате чего было возбуждено уголовное дело.

21 июня 2017 года Каланик ушел в отставку после восстания акционеров. Спустя немногим более двух месяцев было объявлено, что Дара Хосровшахи — тогдашний генеральный директор Expedia (EXPE) — перейдет к власти. Хосровшахи приехал в Нью-Йорк в 1978 году со своими родителями, спасаясь от иранской революции.Он начал свою карьеру в области финансов в инвестиционном банке и в конечном итоге стал финансовым директором IAC / InterActiveCorp (IAC), должность, которую он занимал в течение семи лет, прежде чем стать генеральным директором Expedia. В 2021 году Дара Хосровшахи останется генеральным директором Uber.

История юридических и политических проблем Uber

Во время своего расширения Uber столкнулся с ожесточенным сопротивлением со стороны индустрии такси и государственных регулирующих органов. В рамках своей стратегии по ослаблению оппозиции компания наняла Дэвида Плаффа, известного политического и корпоративного стратега, который работал над президентской кампанией Обамы в 2008 году.Здесь мы рассказываем о некоторых громких моментах, с которыми сталкивается Uber.

Приказ Uber о прекращении действия

Отклонение от скачка цен

Uber использует автоматизированный алгоритм для повышения цен в зависимости от спроса и предложения на рынке.В канун Нового 2011 года цены взлетели в семь раз, что вызвало негативные отзывы пользователей. Скачок цен снова вызвал возмущение во время метели в Нью-Йорке в декабре 2013 года. Совсем недавно Uber взял на себя обязательство ограничить рост цен во время нескольких метелей в Нью-Йорке.

В 2014 году таксисты в Лондоне, Берлине, Париже и Мадриде устроили масштабную акцию протеста против Uber. Компании такси утверждают, что, поскольку Uber избегает дорогостоящих лицензионных сборов и обходит местные законы, это создает недобросовестную конкуренцию.Дело рассматривалось верховным судом Европы в декабре 2016 года. В октябре 2017 года Uber лишился лицензии на работу в Лондоне, где у компании зарегистрировано 40 000 водителей.

Транспорт для Лондона (TfL) заявил, что Uber не может иметь лицензию, в то время как Uber сказал, что мэр уступил нескольким людям, которые хотят ограничить выбор потребителей. 26 июня 2018 года лондонский судья отменил запрет, фактически разрешив Uber работать с 15-месячной лицензией вместе с условиями.

Справедливая оплата труда и льготы для водителей

Проблема действительно вызывает вопросы о справедливости того, кто в конечном итоге платит налоги. Группы по защите интересов водителей в течение некоторого времени утверждали, что Uber уклоняется от уплаты налогов за счет своих водителей, и The New York Times нашла доказательства, подтверждающие это. Газета подсчитала, что это могло стоить водителям сотни миллионов долларов.

13 июня 2017 года суд Нью-Йорка постановил, что водителей Uber следует рассматривать как сотрудников, а не как независимых подрядчиков, как утверждала компания, по крайней мере, в некоторых случаях.Это решение открывает для водителей возможность получать выплаты сотрудникам, что, вероятно, окажет значительное влияние на чистую прибыль. Кроме того, ограничение на выдачу лицензий муниципалитетом Нью-Йорка в августе 2018 года стало ударом для Uber и означало приостановку выдачи любых новых лицензий на услугу совместного использования поездок в городе на 12-месячный период.

Между тем, Калифорния приняла Предложение 22 во время выборов в ноябре 2020 года, позволяя таким компаниям, как Uber, классифицировать своих сотрудников как независимых подрядчиков в гиг-экономике, а не как штатных сотрудников.Мера голосования теперь является самой дорогостоящей в истории Калифорнии, на ее прохождение было потрачено более 200 миллионов долларов.

Uber против Lyft Competition

Между Uber и его ближайшим конкурентом Lyft была ожесточенная конкуренция. В 2014 году и Uber, и Lyft заявили, что водители и сотрудники участвовали в саботаже, регулярно вызывая и отменяя поездки друг друга. Каланик также открыто признался в попытке подорвать усилия Lyft по сбору средств в статье Vanity Fair .

Приобретения и подразделения Uber

UberEats

У Uber есть программа доставки еды для продавцов под названием Uber Eats. Uber также предлагает UberPool, который позволяет водителям забирать нескольких пассажиров за одну поездку по расписанию, что делает его более дешевым вариантом по сравнению с UberX и UberBlack. В 2017 году компания в партнерстве с Barclays запустила совместную бонусную кредитную карту в США.

Лайм

9 июля 2018 года было объявлено, что Uber инвестирует в компанию по аренде электросамокатов Lime в сотрудничестве с Alphabet Inc.Google Ventures (GOOG). Компания Lime была основана в 2017 году и на данный момент собрала 467 миллионов долларов. Эти легкие самокаты можно взять напрокат во всех городах, поскольку клиенты оставляют их на тротуаре для следующего водителя, что создает удобную бизнес-модель, основанную на экологически чистой энергии.

Сделка является частью инвестиционного раунда на 335 миллионов долларов, а бизнес оценивается в 1,1 миллиарда долларов. Uber планирует продвигать Lime через свое приложение и выпускать собственный логотип на скутерах. Uber предпринял аналогичные усилия со стартапом JUMP Bikes, прежде чем в апреле 2018 года приобрел бизнес за $ 200 млн.

Одноклассники

Беспилотные автомобили Uber

Подобно Google, Apple Inc. (AAPL) и Tesla Motors (TSLA), Uber также был лидером в будущем беспилотных автомобилей. Тем не менее, путь для Uber был ухабистым, начиная с того, что компания Alphabet Inc (GOOG) Waymo подала в суд на Uber в 2018 году за кражу технологии автономного вождения, которая произошла в том же году, что и свержение собственного основателя и генерального директора Uber.

У Uber, пожалуй, самая большая проблема еще в марте 2018 года, когда беспилотный автомобиль смертельно сбил пешехода, в результате чего компания временно приостановила все испытания.В мае 2018 года Uber объявил, что остановит программу тестирования в Аризоне, но будет проводить ее в другом месте. В июле 2018 года беспилотные автомобили Uber вернулись в Питтсбург, но все изменилось.

Итог

Uber — одна из самых пристально отслеживаемых компаний в мире, вошедшая в историю как когда-то самый ценный стартап в мире, который нарушил современную индустрию совместного использования поездок и транспорта, как мы ее знаем.Хотя COVID-19 помешал планам Uber стать прибыльными, обозначив большие потери в его бизнесе по доставке пассажиров, стратегические инвестиции компании в подразделение доставки еды Uber Eats, а также недавнее предложение 22 Калифорнии сулит хорошие перспективы для бизнеса. Компания. Возможно, скоро время покажет, сможет ли Хосровшахи поднять оценку Uber до первоначально запланированных 120 миллиардов долларов.

Разница между Uber и Lyft — Difference Wiki

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Главное отличие

Во-первых, Uber намного старше своего конкурента Lyft.Это транспортные сетевые компании, предлагающие совместное использование пассажиров, что было разработано для создания альтернативы такси. Lyft предлагает вам сделать запрос на трансфер, а затем вы едете и платите по прибытии на место назначения. К Uber можно обратиться через One Tab с очевидной ценой, и это будет для вас безналичная и удобная поездка. Обе эти транспортные компании возмещают водителям билеты, неправомерно выданные в аэропортах, и за любой ущерб, нанесенный автомобилю из-за халатности пассажиров. После проверки считается, что Uber прибыл раньше, чем автомобили Lyft.В Uber водители в основном мужчины, которые знают направление движения лучше, чем водители Lyft. Обе услуги включают услуги по организации поездок для рабочих мест; однако Uber для бизнеса и Lyft for Work, чтобы обеспечить поездки для сотрудников.

Сравнительная таблица

00030003 ПРОДОЛЖЕНИЕ 9VADISING

9212 ПРОДОЛЖЕНИЕ из Uber

Uber — транспортная компания, базирующаяся в Америке, с сетью, разбросанной по всему миру.Компания транспортной сети разрабатывает, маркирует и запускает мобильное приложение Uber, чтобы помочь клиентам, имеющим смартфоны, подавать заявку на поездку, чтобы ее можно было направить водителям Uber, которые будут забирать их на собственном транспорте. Тарифы на проезд в Uber очень похожи на тарифы на такси со счетчиком; однако все вопросы найма и оплаты производятся напрямую через Uber, а не через водителя. Бренд предлагает своим клиентам выбор между регулируемой компанией такси или другими видами транспорта, предоставляя водителям гибкую и независимую работу.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧТЕНИЕ НИЖЕ

Определение Lyft

Lyft также является американской транспортной сетевой компанией (TNC), которая помогает пассажирам с поездкой вместе с водителем, имеющим собственный автомобиль. Компания работает в США. Мобильное приложение Lyft, совместимое с iOS и Android, позволяет вам бесплатно зарегистрироваться, чтобы начать работу. Когда бы вы ни захотели прокатиться, вы можете просто открыть приложение, запросить поездку, и к вам подойдет ближайший водитель. После подтверждения приложение покажет вам имя водителя, фото и его машину, которая вас отвезет.Lyft предлагает три типа поездок.

В двух словах о различиях

Uber предоставляет услуги намного дольше, чем Lyft.
Круг операций Lyft меньше, чем у Uber, который работает как минимум в 200 городах, в то время как первый работает только в 60 городах.
Приложение Lyft имеет больше функций и удобнее для пользователей по сравнению с приложением Uber.
Водители Uber выглядят хорошо одетыми и, вероятно, обслуживают своих клиентов, открывая им дверь, в то время как водители Lyft при встрече с клиентами трясутся кулаками.
Автомобили Uber достигают цели раньше, чем автомобили Lyft, которые медленнее привлекают своих клиентов.
В Uber больше автомобилей, чем в Lyft.

Видео для сравнения

Заключение

На главную · uber / RIBs Wiki · GitHub

Эта вики предоставляет обзор того, как устроены RIB. Если вы хотите подробно разобраться в RIB, просмотрите руководства.

RIBs — это кроссплатформенная архитектура Uber.Эта структура предназначена для больших мобильных приложений, содержащих много вложенных состояний.

При разработке этой платформы для Uber мы придерживались следующих принципов:

Поощрение межплатформенного сотрудничества: Большинство сложных частей наших приложений одинаковы как для iOS, так и для Android. RIB представляют аналогичные шаблоны разработки для Android и iOS. Используя RIB, инженеры на платформах iOS и Android могут использовать единую совместно разработанную архитектуру для своих функций.
Минимизируйте глобальные состояния и решения: Глобальные изменения состояния вызывают непредсказуемое поведение и могут лишить инженеров возможности узнать все последствия своих изменений. RIB поощряют инкапсуляцию состояний в глубокой иерархии хорошо изолированных отдельных RIB, что позволяет избежать проблем с глобальным состоянием.
Тестируемость и изоляция: Классы должны легко тестироваться и анализироваться изолированно. Отдельные классы RIB имеют разные обязанности (т.е. маршрутизация, бизнес-логика, логика просмотра, создание других классов RIB). Кроме того, логика родительского RIB в основном отделена от дочерней логики RIB. Это позволяет легко тестировать классы RIB и обдумывать их независимо.
Инструменты для повышения производительности труда разработчиков: Применение нетривиальных архитектурных шаблонов не позволяет масштабироваться за пределы небольших приложений без надежных инструментов. RIB поставляются с инструментами IDE для генерации кода, статического анализа и интеграции среды выполнения — все это повышает продуктивность разработчиков для больших и малых команд.
Принцип открыт-закрыт: По возможности разработчики должны иметь возможность добавлять новые функции без изменения существующего кода. Это можно увидеть в нескольких местах при использовании RIB. Например, вы можете присоединить или построить сложный дочерний RIB, который требует зависимостей от его родительского RIB, почти без изменений в родительском RIB.
Структурировано на основе бизнес-логики: Структура бизнес-логики приложения не должна строго отражать структуру пользовательского интерфейса. Например, для облегчения анимации и производительности представления иерархия представления может быть более мелкой, чем иерархия RIB.Или одна функция RIB может управлять внешним видом трех представлений, которые появляются в разных местах пользовательского интерфейса.
Явные контракты: Требования должны быть объявлены с безопасными во время компиляции контрактами. Класс не должен компилироваться, если его зависимости класса и упорядочения не удовлетворяются. Мы используем ReactiveX для представления зависимостей упорядочения, систем безопасного внедрения зависимостей (DI) для представления зависимостей классов и многих областей DI для поощрения создания инвариантов данных.

Части RIB

Если вы ранее работали с архитектурой VIPER, то классовая структура RIB будет вам знакома. RIB обычно состоят из следующих элементов, каждый из которых реализован в своем собственном классе:

Interactor

Interactor содержит бизнес-логику. Здесь вы выполняете подписки Rx, принимаете решения по изменению состояния, решаете, где хранить какие данные, и решаете, какие другие RIB должны быть присоединены в качестве дочерних.

Все операции, выполняемые Interactor, должны ограничиваться его жизненным циклом. Мы создали инструменты, гарантирующие, что бизнес-логика будет выполняться только тогда, когда Interactor активен. Это предотвращает сценарии, в которых взаимодействующие элементы деактивированы, но подписки по-прежнему срабатывают и вызывают нежелательные обновления бизнес-логики или состояния пользовательского интерфейса.

Маршрутизатор

Маршрутизатор слушает Interactor и преобразует его выходные данные в присоединение и отсоединение дочерних RIB. Маршрутизаторы существуют по трем простым причинам:

Маршрутизаторы действуют как скромные объекты, которые упрощают тестирование сложной логики интеракторов без необходимости имитировать дочерние интеракторы или иным образом заботиться об их существовании.
создают дополнительный уровень абстракции между родительским Interactor и его дочерними Interactor. Это немного усложняет синхронную связь между интеракторами и способствует принятию реактивного взаимодействия вместо прямого соединения между RIB.
содержат простую и повторяющуюся логику маршрутизации, которая в противном случае была бы реализована взаимодействующими элементами. Вынесение этого шаблонного кода за скобки помогает уменьшить размер Interactors и больше сосредоточиться на основной бизнес-логике, предоставляемой RIB.

Строитель

Ответственность Builder заключается в создании экземпляров всех классов, составляющих RIB, а также Builders для каждого из дочерних RIB.

Разделение логики создания классов в Builder добавляет поддержку имитации в iOS и делает остальной код RIB безразличным к деталям реализации DI. Builder — единственная часть RIB, которая должна знать о системе DI, используемой в проекте. Реализуя другой Builder, можно повторно использовать остальную часть кода RIB в проекте, используя другой механизм DI.

Ведущий

Presenters — это классы без сохранения состояния, которые переводят бизнес-модели в модели представления и наоборот. Их можно использовать для облегчения тестирования преобразований модели представления. Однако часто этот перевод настолько тривиален, что не требует создания специального класса Presenter. Если Presenter опущен, перевод моделей представления становится обязанностью View (Controller) или Interactor.

Вид (Контроллер)

Просмотры создают и обновляют пользовательский интерфейс.Это включает создание экземпляров и компоновку компонентов пользовательского интерфейса, обработку взаимодействия с пользователем, заполнение компонентов пользовательского интерфейса данными и анимацию. Представления должны быть максимально «тупыми». Они просто отображают информацию. Как правило, они не содержат кода, требующего модульного тестирования.

Компонент

Компоненты используются для управления зависимостями RIB. Они помогают Строителям создавать экземпляры других модулей, составляющих RIB. Компоненты обеспечивают доступ к внешним зависимостям, которые необходимы для создания RIB, а также владеют зависимостями, созданными самим RIB, и управляют доступом к ним из других RIB.Компонент родительского RIB обычно вводится в конструктор дочернего RIB, чтобы предоставить дочернему элементу доступ к зависимостям родительского RIB.

Государственное управление

Состояние приложения в значительной степени управляется и представлено RIB, которые в настоящее время присоединены к дереву RIB. Например, когда пользователь проходит через различные состояния в упрощенном приложении для совместного использования поездок, приложение подключает и отключает следующие RIB (см. GIF ниже).

Пример переходов состояний, в которых линии обозначают иерархию RIB.

RIB принимают государственные решения только в пределах своей компетенции. Например, RIB LoggedIn принимает решения о состоянии только для перехода между состояниями, такими как Request и OnTrip . Он не принимает никаких решений о том, как себя вести, когда мы находимся на экране OnTrip .

Не все состояния могут быть сохранены путем добавления или удаления RIB. Например, при изменении настроек профиля пользователя RIB не присоединяется и не отключается. Обычно мы сохраняем это состояние в потоках неизменяемых моделей, которые повторно генерируют значения при изменении деталей.Например, имя пользователя может храниться в ProfileDataStream , который находится внутри области LoggedIn . Только сетевые ответы имеют доступ на запись к этому потоку. Мы передаем интерфейс, который обеспечивает доступ для чтения к этим потокам по графу DI.

В RIB нет ничего, что навязывало бы единый источник истины для состояния RIB. Это контрастирует с тем, что более самоуверенные фреймворки, такие как React, уже предоставляют из коробки. В контексте каждого RIB вы можете выбрать использование шаблонов, которые способствуют однонаправленному потоку данных, или вы можете разрешить бизнес-состояние и состояние просмотра временно расходиться, чтобы воспользоваться преимуществами эффективных платформ анимации платформы.

Связь между RIB

Когда Interactor принимает решение по бизнес-логике, ему может потребоваться сообщить другому RIB о событиях, таких как завершение, и отправить данные. Структура RIB не включает единственный способ передачи данных между RIB. Тем не менее, он создан для облегчения некоторых общих шаблонов.

Обычно, если связь осуществляется по нисходящей линии с дочерним RIB, мы передаем эту информацию как выбросы в потоки Rx. Или данные могут быть включены в качестве параметра в метод build () дочернего RIB, и в этом случае этот параметр становится инвариантом на время жизни дочернего элемента.

Пример нисходящей связи через Rx. Линии обозначают иерархию RIB.

Если связь идет вверх по дереву RIB с Interactor родительской RIB, то связь осуществляется через интерфейс слушателя, так как родитель может пережить ребенка. Родительский RIB или некоторый объект на своем графе DI реализует интерфейс слушателя и помещает его в свой граф DI, чтобы его дочерние RIB могли вызывать его. Использование этого шаблона для передачи данных вверх вместо прямой подписки родителей на потоки Rx от своих детей имеет несколько преимуществ.Это предотвращает утечки памяти, позволяет писать, тестировать и поддерживать родителей, не зная, какие дети прикреплены, и сокращает количество церемоний, необходимых для присоединения / отсоединения дочернего RIB. Нет необходимости отменять регистрацию / перерегистрацию Rx-потоков или слушателей при таком подключении дочернего RIB.

Пример восходящей связи с интерфейсом слушателя. Линии обозначают иерархию RIB.

Инструмент RIB

Чтобы обеспечить беспрепятственное внедрение архитектуры RIB в наших приложениях, мы вложили средства в инструменты, упрощающие использование RIB и позволяющие воспользоваться преимуществами инвариантов, созданных путем принятия архитектуры RIB.Некоторые из этих инструментов имеют открытый исходный код и будут обсуждаться в руководствах.

Инструменты, связанные с RIB, которые мы пока открыли, включают:

Генерация кода: Плагины IDE для создания новых RIB и сопутствующих тестов.
NPE Статический анализ (Android): NullAway — это инструмент статического анализа, благодаря которому исключения NullPointerExceptions остались в прошлом.
Autodispose Static Analysis (Android): Предотвращает наиболее распространенную утечку памяти RIB.

Инструменты, которые мы планируем открыть в будущем:

Статический анализ, предотвращающий различные утечки памяти RIB
Интеграция RIB с обнаружением утечек во время выполнения
(Android) Процессоры аннотаций для упрощения тестирования
(Android) Статический анализ RxJava, гарантирующий, что RIB не изменяют представления из основного потока

Куда пойти дальше

Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с каждым из руководств по платформе, для которой вы разрабатываете.Вы можете найти их на боковой панели этой вики.

По вопросам, связанным с платформой, обращайтесь к страницам вопросов, относящихся к iOS и Android.

Uber — RationalWiki

Протест против Uber в Портленде, штат Орегон, 2015 г.

Uber	Lyft
Местоположение
Транспортная компания, базирующаяся в Америке, со своей сетью, разбросанной по всему миру.	Транспортная компания, базирующаяся в Америке.
Операционная
Круг операций большой, 200 городов.	Круг работы небольшой в 60 городах.
Приложение
Больше функций	Меньше / просто
Время
Вовремя	Может быть поздно

«» На самом деле Uber и Lyft вообще не получают никакой прибыли. Напротив, компании годами истощали деньги, занижая плату за поездки с пользователей, стремясь агрессивно расширить свою долю на мировом рынке.Снижение зарплаты водителей — не их основная стратегия получения прибыли. Это просто замедляет скорость, с которой они сжигают деньги. На самом деле Uber и Lyft существуют в основном как воплощения ставок на автоматизацию, финансируемых Уолл-стрит, которые так и не принесли результатов.

—Аарон Бенанав ^[1]

Uber — вызывающая споры компания такси компания «совместного использования пассажиров» (но определенно не компания такси) — хотя поездки на самом деле не являются общими — которая работает через приложение для телефона и наиболее известна своей быстрой рост и серьезная реакция на его распространение, особенно его сопротивление традиционным такси с желтыми автомобилями.^[2]

Фон [править]

Uber в настоящее время ведет бизнес в 57 странах и подвергается резкой критике за свою эффективность и тактику ведения бизнеса. ^[3] Во многих юрисдикциях использование такси строго регулируется и лицензируется, предположительно для защиты здоровья и безопасности населения. В некоторых областях цены на лицензии очень высоки. ^[4] Лицензии создают олигополистический рынок, исключают конкуренцию и повышают цены, что обеспечивает владельцам лицензий комфортную и надежную жизнь.Напротив, Uber не требует, чтобы у своих водителей были лицензии на такси, как у ~~других обычных таксистов~~ , потому что они совершенно не водители такси, а вместо этого, как утверждает Uber, являются «службой совместного использования пассажиров».

Критика [править]

Бизнес Uber был основан на ~~краже~~ технических инноваций у Lyft, его конкурента, при этом проницательно отмечая, что каждая поездка Lyft является «уголовным правонарушением» из-за коммерческих лицензий и коммерческого страхования. ^[5] Наблюдение Каланика о том, что все, что делает Uber, было незаконным, затруднило их юристам возможность сообщить, какие незаконные действия допустимы, а какие нет.^[5] Например, директор по правовым вопросам Uber Салле Ю одобрил «программное обеспечение Greyball» Uber (которое скрывало действия компании от государственных следователей) и даже, как сообщается, участвовал в найме частного детектива для интервьюирования друзей и коллег противников судебного процесса. ^[5] ^[6] ^[7] Профессор Гарвардской школы бизнеса Бенджамин Эдельман пришел к выводу, что бизнес-модель Uber в основном преступна и должна быть наказана с помощью существующих законов и крупных штрафов (до сотен долларов за поездку).^[5]

Критики Uber отмечают недостаточную подготовку их водителей в отличие от обычных водителей такси, которые проходят обучение. ^[8] Более того, сами водители протестовали против обращения с ними компании ^[8], поскольку они считаются «независимыми подрядчиками», поэтому они не защищены трудовым законодательством и должны обращаться в выбранную компанией арбитру с оплатой 3500 долларов в день плюс гонорар в 2500 долларов, если они хотят, чтобы какие-либо трудовые вопросы решались в суде.^[9] Они должны оплатить гонорары судебного арбитра, адвоката противной стороны и своего собственного адвоката, даже если они выиграют.

Водитель Uber в среднем получает 14 долларов в час, что составляет примерно половину от того, что зарабатывает средний таксист, по словам водителей, ^[10] ^[11] ^[12], в то время как Uber утверждает, что водители зарабатывают в среднем 25 долларов в час, в среднем 90 000 долларов в год. ^[13] Мелким шрифтом является то, что водители должны содержать свой автомобиль, платить соответствующие налоги на транспортные средства, бензин, дорожные сборы, регистрацию транспортного средства и другие налоги на занятость.Чтобы представить это в контексте, нужно было бы работать 27 часов в день, 365 дней в году, чтобы получить среднюю расчетную зарплату Uber. Обратите внимание на тот факт, что это невозможно математически. ^[14] Исследование водителей Uber и Lyft, проведенное Массачусетским технологическим институтом (MIT) в 2018 г., показало, что чистая прибыль водителей была «очень низкой» со средней прибылью 3,37 доллара США в час, при этом 74% водителей зарабатывают меньше минимальной заработной платы в штате в которыми они управляли. ^[15] Исследование также показало, что водители отрицательно влияют на налогообложение из-за того, как вычет пробега влияет на налоги в США.^[15]

Интерес Uber к автономным автомобилям может быть мотивирован желанием заменить его нынешнюю (низкооплачиваемую, перегруженную, необученную и жалующуюся) рабочую силу. ^[16] В случае успешной реализации это может привести к сокращению десяти миллионов рабочих мест. ^[17]

Вдобавок ко всему, крайне неадекватная проверка биографических данных потенциальных водителей привела к многочисленным сообщениям о нападениях водителей Uber, изнасилованиях и даже похищениях пассажиров, нанимающих автомобили в сервисе.^[18] Среди других жалоб — сообщения о водителях, оставивших счетчики включенными спустя долгое время после того, как поездка завершилась без каких-либо действий со стороны Uber, необъяснимые тайные сборы, которые могут более чем удвоить согласованный тариф после поездки, «резкое повышение цен» это может составлять до 20 долларов за каждую пройденную милю, и некоторые водители пытаются воспользоваться тем, что гонщики платят наличными, когда общее количество поездок каким-то образом оказывается выше, чем наличные деньги. ^[19] ^[20]

Один примечательный инцидент произошел в Лос-Анджелесе в 2014 году, когда женщину увезли на заброшенный участок вместо ее дома, и Uber только извинился за «неэффективный маршрут»! ^[21]

Другой, более заметной областью критики Uber была их склонность к завышению цен, особенно в праздничные ночи.^[22] Известный как «резкое повышение цен», это включает повышение ставок на 900% от обычной ставки в различные особые дни года. ^[23] ^[24] Это имеет тенденцию вызывать негативную реакцию как среди потребителей, так и среди групп защиты прав потребителей, поскольку имеет тенденцию особенно использовать уязвимые тусовщики, которые могут быть слишком пьяны, чтобы заметить повышение цен. ^[25]

Каланик: бывший генеральный директор Uber ^[26]

Uber стал предметом независимого расследования корпоративной культуры сексуальных домогательств, дискриминации и мести.^[27] Расследование в конечном итоге привело к уходу основателя и генерального директора Трэвиса Каланика, а также к другим изменениям в организации Uber. ^[28] Неудивительно, что такой мужчина поддержал президента, известного своим жестоким обращением с женщинами? ^[29]

23 сентября 2017 г. Лондон отозвал лицензию Uber. ^[30]

Выяснилось, что приложение Apple Uber получило от Apple специальное разрешение на захват экрана телефонов с помощью приложения Uber.^[31]

Внешние ссылки [править]

Ссылки [править]

↑ Почему бизнес-модель Uber обречена, Аарон Бенанав (24 августа 2020 г., 02.00 EDT) ‘The Guardian .
↑ Все, что вам нужно знать об Uber (9 июля 2015 г.) BBC .
↑ Франция обвиняет боссов Uber в «незаконных» действиях: сопротивление Франции приложению для вызова такси усиливается, но Uber остается непокорным Адам Гейл Среда, 1 июля 2015 г. Management Today .
↑ См., Например, статью в Википедии о такси Нью-Йорка.
↑ ^5,0 ^5,1 ^5,2 ^5,3 Uber невозможно исправить — регулирующим органам пора его закрыть, Бенджамин Эдельман (21 июня 2017 г.) Harvard Business Review .
↑ Категория: Salle Yoo. Блокировка расследований регулирующих органов путем отправки поддельных данных Uber Scandals
↑ Думаете подать в суд на Uber? Пусть это будет предупреждением.Бенджамин Вайзер (25 июля 2016 г.) The New York Times .
↑ ^8,0 ^8,1 Uber сталкивается с судебным иском в Великобритании по поводу прав своих работников (29 июля 2015 г.) BBC .
↑ Bloomberg — Uber планирует не рассматривать жалобы водителей в суд
↑ Стеклянная дверь — Средняя зарплата водителя Uber
↑ Uber Зарплата водителей после затрат
↑ Зарплаты Uber и Lyft по городу
↑ The Washington Post сообщает о заявленной зарплате Uber
↑ Я был тайным водителем Uber, написано Эмили Гендельсбергер (07.05.2015) City Paper (заархивировано 27 марта 2016 г.).
↑ ^15,0 ^15,1 Исследование MIT показывает, сколько отстойного вождения в Uber или Lyft, Наташа Ломас (2 марта 2018 г.) TechCrunch .
↑ Почему Uber разрабатывает автономные автомобили Джонатан Камхи (27 августа 2015 г., 23:12) Business Insider .
↑ Как беспилотные автомобили Uber уничтожат 10 миллионов рабочих мест и изменят экономику к 2025 году, Зак Кантер
↑ Кто тебя водит? Зарегистрированный список инцидентов с участием Uber и Lyft
↑ Consumer Affair — Жалобы Uber
↑ Site Jabber — 13% рейтинг Uber
↑ Gawker.com: archive.is, web.archive.org Uber называет похищение женщины в кошмаре на 20-мильном пути «неэффективным маршрутом»]
↑ Клиент Uber возмутился счетом в 539 долларов за 18-мильную поездку из-за «скачка цен»
↑ Скачок цен на Uber в канун Нового года вызывает водоворот социальных сетей: «Однако в некоторых местах новогодний резкий рост цен привел к тому, что цены в девять раз превысили обычные цены, и клиенты остались недовольны».
↑ ricing-will-be-effect-1717023 Uber выпускает праздничное напоминание для пользователей: будет действовать резкое повышение цен
↑ Пользователи Uber жалуются на дорогие новогодние поездки
↑ Трэвис Каланик должен уйти, автор Эллен МакГирт (24 февраля 2017 г.) Fortune .
↑ Прочтите полное расследование проблемной культуры и управления Uber: Uber представил результаты внешнего расследования своим сотрудникам на всеобщем собрании сегодня. Меганн Фарнсворт (13 июня 2017 г., 14:41 EDT) перекодировать .
↑ Об отставке Трэвиса Каланика с поста генерального директора Uber: во вторник в чикагском отеле два венчурных капиталиста предъявили г-ну Каланику список требований, включая его отставку до конца дня. Майк Айзек (21 июня 2017 г.) The New York Times .
↑ https://www.nytimes.com/2017/02/02/technology/uber-ceo-travis-kalanick-trump-advisory-council.html
↑ http://www.dw.com/en/ubers-london-license-to-be-suspended-uber-to-appeal/a-40639387
↑ http://nordic.businessinsider.com/uber-iphone-app-secret-access-sensitive-apple-features-2017-10?r=US&IR=T

Uber Wiki — система мультиресторанов

Uber Technologies

Бум роста компании Uber и ее способность оставаться в противоречивом свете сделали ее очень известной и одной из самых интересных компаний, появившихся за последнее десятилетие. .Компания Uber, основанная в 2009 году, быстро выросла и стала самой ценной установочной корпорацией во всем мире.

The Бум роста Uber:

С внезапный бум роста компании вызвал ряд противоречий, привело к снижению оценки фирмы с огромных 70 миллиардов долларов. всего до 48 миллиардов долларов, по данным на 18 января. Однако теперь, когда компания объявила новый тендер, предполагается, что эта сумма будет увеличился до 62 миллиардов долларов.

На начало 2018 г., Dragoneer Investment Group и японская группа конгломерата Softbank сделала заявку на покупку 20% акций, что было 30% дисконтом по сравнению с последней оценкой.Эта сделка сообщил, что отдал Softbank 15% акций компании, тогда как Взамен Uber получил союзника в азиатских странах. Это влечет за собой то, что Uber теперь может изменить всю среду, если сделаны ошибки. Остальные 5% акций были распределяется между остальными инвесторами в группе. В этом году не было оказался очень удачным годом для Uber, а с автомобилем Uber попасть в автомобильную аварию со смертельным исходом. Кроме того, Нью-Йорк Совет проголосовал против Uber, чтобы приостановить выдачу новых лицензий такие сервисы, как Lyft и Uber 8 августа’18.

Несмотря на падение их оценки, Uber по-прежнему ценится на рынке больше чем General Motors Company и Ford Motor Company. Теперь мы все очень важно увидеть, как план Uber стать публичным к 2009 г. собирается работать.

Как Встречались ли их основатели?

Это история компании началась в 2008 году в Париже. Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик, оба очень хорошие друзья, посещали ежегодную конференцию LeWeb. конференция. The Economist описывает эту конференцию как «где революционеры собираются, чтобы строить планы будущего ».

Вернуться в В 2007 году оба этих друга продали свой бизнес, в котором они участвовали. за большую сумму. StumbleUpon был продан eBay за 75 миллионов долларов Camp и Red Swoosh были проданы Akamai Technologies за 19 миллионов долларов. пользователя Kalanick.

У нас есть ходят слухи, что они оба решили сделать что-то похожее на это когда они не смогли взять такси однажды зимней ночью после конференция. Вначале идея заключалась в том, чтобы иметь возможность заказать лимузин через приложение. По окончании конференции в Париже оба друга разошлись, но Кэмп придерживался этой идеи даже вернулся в Сан-Франциско и купил доменное имя UberCab.com.

Уберкэб Вступление в существование

В 2009 г. Кэмп начал работу над прототипом UberCab в качестве подработки. в то время как он все еще был генеральным директором StumbleUpon. К лету 2009 г. Кэмп уже убедил Каланика сыграть роль в этой компании как «Главный инкубатор». В начале 2010 года сервис Ubercab был тестировалась только на трех машинах в Нью-Йорке, а позже, в мае, была запущен в Сан-Франциско.

Райан Грейвс был генеральным директором в начале существования фирмы и очень важным человек тоже.Позже, в августе 2010 года, он стал генеральным директором Uber. Однако в декабре 2010 года Каланик вернулся на пост генерального директора, а Грейвс. получили роль главного операционного директора и члена правления.

Что Внезапный рост его популярности дала простота заказа такси. независимо от того, где вы находитесь. Одним прикосновением к экрану, поездка можно заказать. Системы GPS определяют местоположение и рассчитывают начисляется автоматически на счет пользователя. Это было в октябре 2010 года. что компания получила основное финансирование в размере 1.25 миллионов от первого Круглая столица.

Заказать Прекращения действия

Сан Муниципальное транспортное агентство Франсиско направило приказ о прекращении противоправных действий заказ компании в октябре 2010 года. Основная выявленная проблема заключалась в слово «такси» в его названии. Компания немедленно отреагировала на изменив имя только на Uber и купив это доменное имя у Универсальная музыкальная группа.

Убер Отчеты об убытках

2011 оказался очень критическим годом для роста Uber.В начале В 2011 году Uber собрал средства в размере 11 миллионов долларов. Серия A раунд финансирования. через столицу Benchmark, простирающуюся до Парижа, Вашингтона, округа Колумбия, Чикаго, Бостон, Сиэтл и Нью-Йорк. Об этом заявил Каланик в Конференция LeWeb 2011 года, которую компания собрала с Series B 37 долларов миллионов от Goldman Sachs, Джеффа Безоса, Menlo Ventures. Это было в 2012 г., когда Uber анонсировал UberX, гибридный автомобиль, сравнительно менее дорогая и лучшая альтернатива черной машине служба. Uber получил 3,5 миллиарда долларов от Саудовской Аравии. Фонд благосостояния.

Как Uber еще не публичная компания, поэтому ей не нужно сообщать о публичный заработок. Но по собственному желанию компания открылась в В апреле 2017 года Bloomberg впервые объявил о глобальный убыток в 2016 году составил 3,8 миллиарда долларов. Эта цифра включает убытки от Китай, когда он был продан летом 2016 г.—-. Не держать это в счета, чистые убытки 2,8 миллиарда долларов. Это также обсуждалось с Bloomberg: чем больше они переходят на Uberpool, тем быстрее их доход, вероятно, будет расти.В связи с этим последний квартал 2016 г. стал немного ярче: выручка увеличилась на 76%, а убытки выросли всего на 5%.

Убер Сталкивается с оппозицией

В своем пути к расширению, Uber преодолел множество препятствий от государственных регулирующих органов и индустрии такси. Приехать через это дилемма, компания наняла Дэвида Плаффа; кто очень высокий профиль корпоративный и политический стратег, а также работал над Обамой президентская кампания 2008 года.

Такси водители в Мадриде, Париже, Берлине и Лондоне устроили огромную акцию протеста в 2014 против Uber за такие низкие ставки, поскольку они не следуют местные законы и не платит лицензионные сборы, которые они производят недобросовестная конкуренция на рынке, которую таксисты не могут конкурировать с.

В В декабре 2016 года это дело было передано в Европейский суд и Uber. лицензия на ведение бизнеса в Лондоне была аннулирована на том основании, что Uber не подходил для получения лицензии. В 2017 году во время отмены, зарегистрированные водители Uber в Лондоне были 40 000.Uber положительно назвал это тем, что мэр встал на сторону меньшинство, которое не заботится о том, чего хочет потребитель. Позже, 26 июня 2018 г., внесены некоторые изменения в запрет, заявив, что они мог работать в Лондоне по лицензии в течение 15 месяцев после определенного условия.

Чемодан в Нью-Йорке появилось сообщение о том, что водителям предъявлено обвинение в их комиссионные с доходов до уплаты налогов вместо порока наоборот. Говорят, это стоило водителям Uber десятков миллионов долларов. долларов.Хотя Uber обещал вернуть эту сумму полностью, Возникает вопрос, кто, в конце концов, платит налоги. Группа адвокатов водителей заявила, что Uber уклоняется от уплаты налогов в за счет их водителей, подтверждающих это доказательствами, найденными The Газета «Нью-Йорк Таймс. Согласно этому, это могло стать причиной сотен миллионов водителей. долларов.

Новый Судья Йорка 13 июня 2017 г. заявил, что водители Uber не должны считаться независимыми подрядчиками, а точнее сотрудниками.В Таким образом, водители Uber могут потребовать выплаты сотрудникам, которые окажет много положительного влияния на водителей.

Плохие новости для Uber заключается в том, что с августа 2018 г. действует ограничение на новые лицензии на совместное использование услуг катания на 12 месяцев.

Возмездие для повышения цен

рост цен не рассчитывается самостоятельно, но автоматически рассчитывается через систему с использованием алгоритма, который работает согласно правилу спроса и предложения.Цены были замечены в канун Нового 2011 года даже в семь раз больше. опять же, в метель, цены поднялись так сильно, что это расстроило клиент. Однако недавно Uber взял на себя обязательство ограничить растущая цена, чтобы удовлетворить клиента.

Lyft как Uber’s Rivalry

соперничество между ними было очень ожесточенным. Они оба утверждали, что их водители и их сотрудники совершают акты вандализма, окликнув, а затем отмена поездок между ними.В тщеславии Ярмарка артикул, Каланик признали, что они строят планы против Lyft, чтобы подорвать их усилия в сборе средств. (Подробнее см .: Ключ Различия между Uber и Lyft )

Добавлено Услуги

Имеет программа доставки еды под названием Uber Eats. Он также предлагает свои клиенты и водители выбирают Uberpool, что делает его дешевым и удобство пользования услугой для клиентов и водителей соответственно сравниваю с UberBlack и UberX.

В 2017 году Uber представил совместную подарочную кредитную карту в рамках партнерства с Barclays. Говорят, что на карте Visa Uber не будет заряда и будет иметь баланс в размере 100 долларов в качестве бонуса. Эта карта будет предложить держателю карты кэшбэк по нескольким онлайн-транзакциям, авиабилеты и расходы на питание.

Июль 9, 2018, Uber объявил о сотрудничестве с Alphabet Google Ventures (GOOG) Inc. для вложения в Лайм, чтобы получить от них скутеры в аренду и сделать его общедоступным; используя его, оплачивая проезд и наконец, оставив его на тротуаре для следующего гонщика.Это бы составляют очень удобный и аккуратный бизнес, основанный на чистой энергии модель. Компания Lime была основана в 2017 году и собрала 467 долларов. миллионов до сих пор. Из общей стоимости Uber в 1,1 миллиарда долларов эта сделка инвестиционный раунд в размере 335 миллионов долларов. В планах компании продвигайте этот бизнес с помощью приложений и помечайте скутеры знаком Uber логотип. Точно так же его инвестиции в Jump Bikes обошлись Uber в 200 миллионов долларов. в апреле’18.

Заменен Хосровшахи Каланик

2017 г. сухой и тяжелый год для Uber.Хаос начался, когда сотрудница Uber сообщил, что у компании был очень неприятный и горький окружающая среда, а также сексистская культура в блоге около 3000 слова. Она рассказала о том, насколько хороша рабочая среда. оскорбительного для большинства сотрудников нет. Этот блог стал очень вирусным через некоторое время, и Uber потерял большую часть своих ценных сотрудников из-за им предъявлены обвинения. Правление также решило провести расследование под названием «расследование держателя». Результат этого расследование показало, что Uber и Требуется увольнение 20 сотрудников.Это расследование возглавил Генеральный прокурор Эрик Холдер.

Это скандал преследовал генерального директора и компанию много месяцев, так как это было сказал, что это сексистское отношение было нисходящим, а Каланик был участвовал в этом сам. Просочившееся видео, показывающее, как он ругается с драйвер для снижения акций не помог предотвратить разлет его имидж в глазах общественности.

На с другой стороны, против компании был подан иск, как обсуждалось ранее, со стороны Alphabet’s (GOOGL), Waymo что их бывший сотрудник украл секреты самостоятельного вождения технология.Однако в 2018 году это дело было урегулировано. Times также заявила, что Uber использовал определенную функцию, которая разрешить Uber работать в незаконных районах, поэтому он совершил уголовное преступление, и по нему должно быть проведено расследование.

Июнь 21 августа 2017 года произошел мятеж акционеров, и Каланик уйти в отставку. Менее чем за два месяца Дара Хосровшахи, Генеральный директор Expedia (EXPE) в то время взяли на себя. Говорят, что у Дары Хосровшахи избежал иранской революции и эмигрировал в Нью-Йорк вместе с его родители в 1978 году.Сначала он начал работать в сфере финансов. в инвестиционном банке, а затем стал финансовым директором МАК / InterActiveCorp (IAC). Он пробыл на этой должности 7 лет, прежде чем был назначен Генеральный директор Expedia. ( Редакция примечание: Investopedia является компанией, принадлежащей МАК )

Кому Заключение

Так же, как Tesla Motors (TSLA), Apple Inc. и Google, Uber также работает над тем, чтобы сделать свои автомобили без водителя сервисными. В настоящее время Uber работает над тем, чтобы получить разрешение на использование беспилотных автомобилей в Калифорнии.Пока что это кажется трудным, поскольку компания Alphabet Inc. (GOOG) Waymo подала на Uber в суд за кражу технологии самоуправления и изгнание собственного основателя и генерального директора. Больше всего пострадал в марте 2018 года, когда в результате ДТП беспилотный автомобиль наехал на пешехода и оказался смертельным. Также на короткое время приостановлено его тестирование. В мае 18 года Uber объявил, что остановит тестирование, проводимое в Аризоне, и проведет его где-нибудь еще. Беспилотный автомобиль Uber вернулся в Питтсбург в июле 2018 года.Теперь только время может сказать, может ли Хосровшахи по-другому играть на машинах.

Multirestaurant systems предоставляет Ubereats Clone, поэтому, если вы хотите начать свою следующую историю роста, свяжитесь с нами сегодня.

Нажмите, чтобы оценить этот пост!

[Всего: 1 Среднее: 5]

GraphQL 이란? · Boostcamp-2020 / Project09-A-Uber Wiki · GitHub

GraphQL 이 무었인지 부터 알아 보자! 다들 GraphQL 을 몰라도 이름 은 들어 본 사람 이 많을 것이다. 그럴 것이 요즘 아주 핫한 API 이다. 북 에서 개발 안 언어 인데 REST API 를 대체 해 사용할 수 있다.

GraphQL 기존 의 REST API 와는 다르게 클라이언트 서버 로 원하는 데이터 를 쿼리 로 작성해 원하는 만 가져올 수 있다. 의 구조 도 아주 직관적 이기 때문에 GraphQL 을 처음 접하는 사람들 도 쉽게 익힐 수 있다.

그리고 GraphQL 은 여러 장점 도 가진다.

오버 패칭 (с перегрузкой)
오버 패칭 은 당장 필요한 외에 필요 없는 서버 에서 받아 오는 것을 뜻 하는데 GraphQL 은 클라이언트 에서 원하는 데이터 만 쿼리 로 에서 가져올 수 있기 때문에 패칭 최소화 할 수 있다.
언더 패칭 (неполная загрузка) 최소화
언더 패칭 은 필요한 데이터 를 요청 하기 위해 추가적으로 요청 하는 경우, 즉 서버 에 요청 해야하는 경우 를 말한다.GraphQL 은 한번에 여러 쿼리 를 요청할 수 있기 때문에 언더 패칭 문제 를 최소화 할 수 있다.

물론 GraphQL 이 장점 만 존재 하는 것은 아니고 단점 도 존재 한다.

Файл 전송 등 Текст 만으로 하기 힘든 내용 들을 처리 하기 가 복잡 하다.
GraphQL 에서 Файл 전송 을 할 수 없는 것은 아니지만 GraphQL 서버 에 비해 구조 가 복잡해 지거나 외부 서비스 해야하는 문제 가 발생할 수 있다.
된 요청 과 쿼리 로 REST API 요청 의 크기 가 커질 수 있다.

그렇기 때문에 무조건 GraphQL 이 좋다! 가 아니라 REST API 나 GraphQL 을 상황 에 맞게 사용 하는 것이 중요 할 것 같다.

GraphQL 쿼리 종류

간단 하게 쿼리 의 종류 를 알아 보려고 한다.

Запрос

REST API GET 메서드 라고 생각 하면 된다. 보통 데이터 를 조회 할 때 많이 사용 한다.

Мутация

REST API 의 POST, PUT, DELETE 등 의 메서드 라고 생각 하면 된다. 보통 데이터 를 조작 할 때 많이 사용 한다.

GraphQL 문법

그렇다면 이제 GraphQL 을 사용 하기 위한 문법 에 대해 간략 하게 알아 보자!

스칼라 타입

GraphQL 의 스키마 에 사용할 수 있는 기본적인 자료형 은 다음 과 같다.

Int : 32 비트 정수형
Поплавок : 실수 형
Строка : 문자열
Boolean : true | ложь
ID : id 값 임을 명시 적 으로 표현 하기 위해 사용함, 내부적 으로 는 String 과 동일

객체, 배열 타입 과 필드

여러가지 스칼라 타입 을 묶어 하나 수 있는데 이를 객체 타입 이라 하며 의 객체 와 유사한 모습 을 가지고 있다.

 type Chat {
id: Int!
писатель: String!
содержимое: String!
}

type Query {
getChats (chatId: ID!): [Чат]!
}

다음 과 같이 쿼리 를 작성할 수 있는데 타입 뒤에 붙인 느낌표 (! ) 를 붙이면 null 값 이 아닌 무조건 저 타입 만을 허용 하겠다는 의미 이다.(느낌표 를 붙이지 않으면 기본적 으로 null 값 이 허용됨)

그리고 배열 을 사용 하기 위해서는 배열 기호 ( [] ) 안에 타입 을 명시 해주면 된다.

그리고 쿼리 에 대한 매개 변수 때는 과 같이 괄호 ( () ) 기호 안에 매개 변수 명과 타입 을 지정해 주면 된다.

참고 자료

https://chanyeong.com/blog/post/36

Пользователь: Uber — Wiki — Scioly.org

Количество лет конкуренции	3
Всего медалей	61
Пригласительные медали	39
Региональные медали	11
Государственные медали	9
Национальные медали	2

Uber был членом команды Академии свободных искусств и наук (LASA) с 2015 по 2018 год.Он учится в классе Гарвардского колледжа 2022 года. Он занимался только биологией и исследованиями: анатомия и физиология, клеточная биология, экология, зеленое поколение, миссия микробов, моделирование белков, экспериментальный дизайн и вопросы Ферми. Uber — золотой медалист Международной олимпиады по биологии 2017 года, заняв 10-е место из 245 участников. Он получил наивысший балл за комбинированные работы по теории. Помимо академических кругов, он хорошо известен в своей школе тем, что играет в тетрис. Его личный рекорд в спринте на 40 строк — 23.46 секунд.

2017-2018 (старший год)

Событие	UT Остин	Семь озер	MIT	СУП	Региональный	Государство
Анатомия и физиология	1-я	1-я	4-я	3-я	1-я	3-я
Миссия микробов	1-я	2-я	5-я	1-я	1-я	1-я
Экология	4-я	1-я	7-й	1-я	1-я	7-й
Экспериментальный дизайн	4-я	—	3-я	2-я	3-я	7-й
Fermi Вопросы	—	2-я	5-я	22-я	—	—

2016-2017 (младший год)

Событие	Рис	MIT	Золотые ворота	Региональный	Государство	Национальный
Анатомия и физиология	1-я	2-я	1-я	1-я	1-я	9-я
Миссия микробов	—	1-я	2-я	1-я	1-я	6-я
Экология	4-я	1-я	1-я	1-я	2-я	41-я
Экспериментальный дизайн	4-я	1-я	14-й	—	—	1-я

2015-2016 (Второй год)

Событие	Cyfalls	Килинг	MIT	Корнелл	UT Остин	Региональный	Государство	Национальный
Анатомия и физиология	3-я	1-я	8-й	1-я	1-я	1-я	2-я	12-й
Клеточная биология	—	1-я	7-й	1-я	2-я	2-я	2-я	15-й
Зеленое поколение	—	1-я	1-я	2-я	5-я	—	4-я	8-й
Моделирование белков	—	1-я	13-й	1-я	—	1-я	—	11-й
Fermi Вопросы	—	—	—	—	1-я	1-я	1-я	—
Dynamic Planet	5-й	—	—	—	—	—	—	—
Экспериментальный дизайн	2-я	—	—	—	—	—	—	—

Гаи госуслуги: Запись на регистрацию автомобиля в ГИБДД в Москве / Госуслуги Москвы

27.06.197024.07.2021 alexxlabОставить комментарий

Запись на регистрацию автомобиля в ГИБДД в Москве / Госуслуги Москвы

Постановка на учет, смена собственника ТС:

Заявление установленного образца о регистрации автомототранспортного средства или прицепа (возможно заполнение на месте)
Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Паспорт транспортного средства.
Документы, удостоверяющие право собственности на транспортное средство или на номерной агрегат.
Государственные регистрационные знаки «Транзит» (если они выдавались).

Изменение данных о собственнике ТС (Ф.И.О., места регистрации (жительства) и т.д.):

Заявление установленного образца, об изменении учетных данных (возможно заполнение на месте)
Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Свидетельство о заключении (расторжении) брака, изменении фамилии, и (или) имени, и (или) отчества.
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Паспорт транспортного средства.

Утилизация, утрата, хищение, прекращение регистрации ТС после продажи:

Заявление установленного образца, о причине прекращения регистрации транспортного средства (возможно заполнение на месте).
Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии).
Паспорт транспортного средства (при наличии).
Государственные регистрационные знаки (при наличии).

Замена ПТС, СТС, государственных регистрационных знаков:

Заявление установленного образца, о выдаче дубликатов регистрационных знаков автомототранспортных средств и (или) свидетельства о регистрации ТС и (или) паспорта транспортного средства (возможно заполнение на месте).
Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Свидетельство о регистрации транспортного средства (при наличии).
Паспорт транспортного средства (при наличии).

Изменение учетных данных ТС (переоборудование, замена цвета, агрегатов):

Заявление установленного образца об изменении цвета транспортного средства или внесении в его конструкцию изменений (возможно заполнение на месте).
Паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Паспорт транспортного средства.
Свидетельство о регистрации транспортного средства.
Свидетельство о соответствии зарегистрированного транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (при необходимости).

Вашконтроль.Ру

1. По заявлению № КУВД001/2021-24701866 от 17.06.2021 г. был подан межевой план и далее получено уведомление о приостановлении. По п. 7 ч. 1 ст. 26 218 -ФЗ — противоречивые сведения содержащиеся в представленных документах и кадастровыми сведениями ((границы образуемых земельных участков не соответствуют границам исходного ) Комментарий: – раздел происходит в границах исходного земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325, при разделе образуются 3 новые точки: «н19» с координатами Х = 461 757,87 и У = 2 181 180,52, точка «н20» с координатами Х = 461 760,76 и У = 2 181 175,72 и точка «н21» с координатами Х = 461 745,03 и У = 2 181 160,46. Данные координаты находятся в граница исходного земельного участка. По п. 7 ч. 1 ст. 26 218 -ФЗ — сумма площади образуемых участков составляет 8010 кв.м. и не совпадает с площадью исходного земельного участка – 8009 кв.м. Комментарий: Да, по сведениям ЕГРН площадь земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 равна 8009 кв.м., но при выгрузке в программу АРГО площадь по координатам получается 8010 кв.м. По этой причине кадастровым инженером в заключении дано разъяснение: «При проведении кадастровых работ в связи с образованием 2 земельных участков путем раздела земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325, было выявлено несоответствие кадастровых сведений, указанных в кадастровой выписке на вышеуказанный земельный участок № 99/2020/346103278 от 03.09.2020 г. в части площади учтенного земельного участка, внесенной в ГКН по правоустанавливающим (правоудостоверяющим) документам (документальной площади) и вычисленной по координатам характерных точек границ (фактической площади), внесенной в ЕГРН. Документальная площадь земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 составляет 8 009 кв.м., а фактическая его площадь составляет 8 010 кв.м. Расхождение документальной и фактической площади составляет 1 кв. м. и не превышает расчетное значение предельно допустимой погрешности определения площади земельных участков, которая на момент внесения в ГКН сведений о площади составляла для данного участка ± 31 кв. м. При разделе земельного участка с кадастровым номером 50:20:0000000:298325 образовано 2 земельных участка: 50:20:0000000:298325:ЗУ1 фактической площадью 7894 кв.м., 50:20:0000000:298325:ЗУ2 фактической площадью 116 кв.м.» По пункту 52 Требований не указаны минимальные и максимальные размеры образуемых участков Комментарий: – кадастровым инженером было указано в заключении: «В соответствии с п.52 приказа Министерства экономического развития РФ от 08.12.2015 г. №921″Об утверждении формы и состава сведений межевого плана, требований к его подготовке» в реквизите «4» раздела «Сведения об образуемых земельных участках» указываются предельные минимальные и максимальные размеры, соответствующие виду разрешенного использования земельного участка. Исходный земельный участок предоставлен «Для размещения жилых зданий, служебных и хозяйственных построек, производственных сооружений, Для размещения дорог и проездов внутри населенного пункта «, для образуемых земельных участков 50:20:0000000:298325:ЗУ1, 50:20:0000000:298325:ЗУ2, данный вид разрешенного использования сохраняется. Для данного разрешенного вида использования Решением Совета депутатов Одинцовского городского округа Московской области №14/17 от 09.06.2020 г. предельные минимальные и максимальные размеры земельных участков не установлены. В соответствии с вышеизложенным предельные максимальные и минимальные размеры не указывались.» Просим дать разъяснение о причине приостановления, принимая во внимание текст настоящего обращения. 2. С заявлением о государственном кадастровом учете от 04.06.2021 г. № MFC-0555/2021-1227238-1, КУВД-001/2021-22711927 представителем по доверенности был подан межевой план. После уведомления о приостановлении , были поданы дополнительные документы от 14.07.2021 КУВД-001/2021-28741698 На момент обращения 22.07.2021 статус заявлений не изменился, ни результата ни уведомления о неустранении причин приостановления не приходило. Федеральным законом от 13.07.2015 N 218-ФЗ (ред. от 31.07.2020) «О государственной регистрации недвижимости» (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2020) Статья 26. Основания и сроки приостановления осуществления государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав по решению государственного регистратора прав: 2. Осуществление государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав приостанавливается на срок до устранения причин, послуживших основанием для принятия решения о приостановлении, но не более чем на три месяца, если иное не установлено настоящей статьей. Приказ Министерства экономического развития Российской Федерации № 278 от 7 июня 2017 г. «Об утверждении Административного регламента Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по предоставлению государственной услуги по государственному кадастровому учету и (или) государственной регистрации прав на недвижимое имущество» 239. В случае если документы, дополнительно представленные заявителем, устраняют ранее выявленные причины приостановления осуществления государственного кадастрового учета и (или) государственной регистрации прав, государственный кадастровый учет и (или) государственная регистрация прав возобновляются со дня представления дополнительных документов на срок, оставшийся (не истекший) до приостановления. На основании вышеизложенного прошу пояснить, в связи с отсутствием уведомления о неустранении причин по приобщенным от 14.07.2021 КУВД-001/2021-28741698 документам, можно ли считать, что по объектам проведены учетные действия?

Госуслуги в электронной форме — Брянская городская администрация

Главная
→
Госуслуги в электронной форме

2. Стандартная учетная запись с доступом к расширенному перечню государственных услуг. Для ее создания нужно указать в профиле СНИЛС и данные документа, удостоверяющего личность, и отправить их на проверку. Личные данные проходят проверку в Федеральной Миграционной Службе и Пенсионном фонде РФ. На ваш электронный адрес будет направлено уведомление о результатах проверки.

Единый портал государственных и муниципальных услуг – Федеральная государственная информационная система, обеспечивающая предоставление гражданам государственных и муниципальных услуг в электронном виде. Кроме того, на портале размещено справочное описание услуг, оказываемых федеральными и региональными органами власти Российской Федерации и органами местного самоуправления.

Какие преимущества несут в себе услуги в электронной форме?

Услуги в электронном виде всегда доступны в любое удобное для пользователя время;
Возможность «заказать» услугу не выходя из дома;

Получение уведомлений о ходе исполнения поданного заявления

Предоставление любой справочной информации по интересующей услуге в «пару кликов»;

Получение информации о штрафах, налоговых, судебных и жилищно-коммунальных задолженностях;

Преимущество оплаты услуг на портале через защищенное интернет-подключение без комиссии банков или посредников.

В чем заключается отличие электронных услуг от услуг традиционных, предоставляемых в специализированных ведомствах?

Главное отличие получения услуги в электронном виде заключается в том, что заявление на оказание услуги подается заявителем (или его представителем) посредством сети Интернет на сайте Единого портала государственных услуг, а не в органах власти или Многофункциональных центрах Курганской области. Выбрав необходимый раздел в «Каталоге услуг» и поставив «галочку» напротив вкладки «электронные услуги», заявление заполняется пользователем на самом портале и поступает на дальнейшую обработку в ведомство в электронном виде через Интернет. На данный момент не все услуги, предоставляемые в Многофункциональных центрах, можно оформить в электронном виде, но наполнение Единого портала продолжается ежедневно новыми электронными формами государственных и муниципальных услуг, ознакомиться с полным и актуальным перечнем которых можно на сайте https://www.gosuslugi.ru (https://beta.gosuslugi.ru). Доступ ко всем справочным сведениям Федеральной государственной информационной системы бесплатный.

Что делать заявителю для получения услуги в электронном виде?

Прежде всего, заявителю или его представителю необходимо пройти несложный процесс регистрации на сайте. После регистрации и дальнейшей авторизации, заявитель (или его представитель) выбирает требуемую услугу из предложенных категорий, как это было описано выше. Далее заполняются одна или несколько электронных форм (в зависимости от выбранной услуги), в которых указываются сведения, необходимые для подачи заявления. Все данные проверяются в процессе заполнения. В случае необходимости, к заявлению прикрепляются необходимые для оказания услуги документы в электронном виде, оформленные в соответствии с законодательством РФ, после чего заявление направляется в ведомство, предоставляющее услугу. Заявитель может отследить ход исполнения заявления в личном кабинете на сайте.

Для передачи персональных данных используется глобальная сеть Интернет, безопасно ли это?

При работе с Единым порталом государственных и муниципальных услуг используются международные стандарты защиты сетевого трафика. Безопасность ЕПГУ удовлетворяет всем нормативным требованиям безопасности конфиденциальной информации и персональных данных Российской Федерации.

Как зарегистрироваться на Едином портале государственных и муниципальных услуг?

Зарегистрироваться на Портале госуслуг можно в любом из отделов МФЦ.
Также процедуру регистрации на Портале госуслуг можно пройти самостоятельно на самом портале, но для подтверждения личности потребуется посетить один из Центров обслуживания пользователей Портала госуслуг (список приведен на портале госуслуг).
В отделах МФЦ Вы сможете оперативно пройти все процедуры регистрации, а также , при необходимости, восстановить пароль от своей учетной записи Портала госуслуг или изменить сведения о себе.

При личном обращении в МФЦ потребуются документы: паспорт и СНИЛС.

При необходимости, в зале ожидания специалист-консультант может помочь и объяснить о возможностях работы на Портале госуслуг.

Популярные услуги в Многофункциональных центрах Курганской области, предоставляемые в электронном виде:

Государственные услуги:

Муниципальные услуги, предоставляемые администрацией города Кургана, на базе МФЦ:

Востребованные услуги, которые можно заказать на сайте Единого портала государственных услуг, но которые пока не доступны в Многофункциональных центрах Курганской области:

Полный перечень услуг, предоставляемых в электронном виде, можно найти на сайте https://beta.gosuslugi.ru. Для пользователей Единого портала госуслуг всегда доступна техническая поддержка по телефонам:

В России: 8 (800) 100-70-10

За границей: +7 (499) 550-18-39; +7 (499) 550-18-39

Бесплатную консультацию по мобильному телефону касательно работы Единого портала государственных и муниципальных услуг можно получить по короткому номеру 115 (только для абонентов российских мобильных операторов).

Единая система идентификации и аутентификации
Единая система идентификации и аутентификации
Информируем Вас, что в МКУ «МФЦ г.Апатиты» организован пункт регистрации граждан в Единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА) для обеспечения доступа заявителей к электронным ресурсам и услугам, предоставляемым на портале государственных и муниципальных услуг.
ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ РЕГИСТРАЦИИ В ЕСИА
СПОСОБЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ УЧЕТНОЙ ЗАПИСИ
На портале государственных и муниципальных услуг Российской Федерации, который находится по адресу www.gosuslugi.ru, можно получить любую услугу в электронном виде. Например, оставить заявку на получение загранпаспорта, оплатить штраф ГИБДД или оформить заявление на получение материнского капитала.
Чтобы воспользоваться госуслугами в электронном виде, необходимо зарегистрироваться в единой системе идентификации и аутентификации (ЕСИА).
Для регистрации в ЕСИА можно обратиться в наш многофункциональный центр. При себе достаточно иметь паспорт и СНИЛС.
Если пользователь уже создал учетную запись в ЕСИА самостоятельно, подтвердить личность для завершения процесса регистрации также можно в МФЦ. Здесь же можно восстановить учетную запись в ЕСИА в том случае, если пользователь забыл логин и пароль для доступа к порталам государственных услуг.
На портале госуслуг www.gosuslugi.ru размещены более 17 тысяч документов, бланков и образцов заявлений, предоставляющих Вам возможность для их скачивания и заполнения в электронном виде. Перечень описанных услуг не является исчерпывающим. Информационные ресурсы портала постоянно дополняются и актуализируются.
Популярные государственные услуги:
информирование о наличии административных правонарушений в области дорожного движения;
регистрация по месту жительства / пребывания;
замена паспорта гражданина РФ в 20 или 45 лет;
получение загранпаспорта;
проверка налоговых задолженностей;
подача налоговой декларации;
регистрация транспортного средства;
справка о ходе/отсутствии исполнительного производства;
информирование с состоянии индивидуального лицевого счета в ПФР;
и многие другие

Инструкция по записи на портале Госуслуг
Запись к врачу через сайт gosuslugi.ru

Сперва надо посетить портал госуслуг (сайт gosuslugi.ru).

Далее необходимо ввести номер телефона или электронную почту, указанные при регистрации и пароль.

Далее открыть вкладку «каталог услуг».

Найти иконку «моё здоровье» и выбрать «все услуги», которые предоставляются в данной категории.

Перейдя на следующую страницу, вы сможете выбрать необходимую вам государственную услугу — в нашем случае мы желаем попасть к доктору, для этого выбираем «записаться к врачу».

А далее действуем в зависимости от ситуации, кого вы хотите отправить в медицинское учреждение: ребенка, родственника, близкого человека, или же попасть туда лично. Портал госуслуг предлагает на эти случаи два варианта на выбор. Сперва рассмотрим вариант, когда вам нужно сделать это самостоятельно:
Для начала нужно выбрать область, регион или город, в котором вы хотите записаться на прием к врачу.

Вторым пунктом у вас, как у зарегистрированного пользователя портала, будет отображаться ваша персональная информация, занесенная при регистрации. Если вы уже заносили информацию о вашем медицинском полисе (ОМС), то просто нажимаем далее. Если же выделаете это впервые необходимо ввести его идентификационный номер. Если у вас полис старого образца вводим его серию и номер, если же нового образца (в виде пластиковой карточки), вводим цифры с него в поле «Номер полиса ОМС».

Если перед вами высветилась такая картина, гласящая о том, что вы, скорее всего, не прикреплены к медицинской организации выбранного региона, то вам необходимо совершить процедуру прикрепления.

Если же все в порядке заполняем данные далее. Сверяем адрес медучреждения, с тем, который вы намереваетесь посетить и нажимаем кнопку «Выбрать».

Выбираем специализацию.

Далее выбираем врача, которого вы бы хотели посетить.

Выбираем удобное время из доступных для записи.

Система запросит подтверждение Вашего выбора, жмём «Да, подтверждаю»

Вас перенаправит в Вашу ленту уведомлений, где будет отображена информация о вашей записи и её статус.

Теперь Вы записаны на приём. Далее Вам необходимо будет явиться за 20-30 минут до приёма и пройти в регистратуру вне очереди ,сообщив о вашей записи по интернету и предъявив документ, удостоверяющий личность и при необходимости предъявить флюорографию.
Если Вы хотите записать другого человека, то во вкладке «Кому необходимо записаться» выбираем «Другому человеку» и заполняем необходимые данные в поля. Дальнейшие действия не отличаются от представленных выше.

Предварительная запись для получения госуслуг ГИБДД
Отдел ГИБДД МУ МВД России «Серпуховское» напоминает о том, что в целях экономии личного времени граждан при совершении регистрационных действий или замене водительских удостоверений, можно предварительно записаться для получения госуслуги используя Единый портал по электронному адресу:www.gosuslugi.ru. На вышеуказанном сайте, выбрав удобную дату и время, гражданин прибывает в подразделение отдела ГИБДД заблаговременно до выбранного времени с необходимым пакетом документов (с перечнем которых так же можно ознакомиться на портале госуслуг), и ожидает вызова по фамилии.
Так же отдел ГИБДД МУ МВД России «Серпуховское» информирует о том, что еженедельно по средам с 09:00 до 18:00 часов приём населения по вопросам предоставления государственных услуг по регистрации транспортных средств, выдаче и замене водительских удостоверений, за исключением приёма экзаменов будет производиться только по предварительной записи через портал государственных и муниципальных услуг:www.gosuslugi.ru. Телефон для контакта: 35-25-20, 35-26-46.
Для упрощения пользования Госуслугой, необходимо выполнить алгоритм действий позволяющих в упрощённой форме воспользоваться госуслугой по регистрации транспортного средства без очереди или обменять водительское удостоверение:
1. набираем в поисковике -50 MVD.RU
2. переходим по ссылке – деятельность
3. в открытом окне нажимаем — госуслуги, где просматриваем ролик «как нужно зарегистрироваться»
4. после регистрации нужно подтвердить свои данные на пл. Ленина «почта» или в «Банк Москвы» н ул. Чехова, или в МФЦ рядом с администрацией г. Серпухова.
Так же с 1 января 2017 года вступил в силу ФЗ №402 –ФЗ «О внесении изменений в статью 333,35 ч.2 Налогового кодекса РФ» регламентирующий о том, что размеры государственной пошлины, за совершение юридически значимых действий в отношении физических лиц, применяются с учётом коэффициента 0,7 (30%), в случае подачи заявления о совершении указанных юридически значимых действий и уплаты соответствующей государственной пошлины с использованием единого портала услуг (ЕПГУ)
Отдел ГИБДД МУ МВД России «Серпуховское» предупреждает о том, что при получении водительского удостоверения и осуществления регистрационных действий с транспортными средствами необходимо остерегаться лиц, находящихся на территории регистрационно – экзаменационного подразделения и предлагающих сомнительные услуги, ответственность за которые предусмотрена законодательством Российской Федерации!
ОГИБДД МУ МВД России «Серпуховское»
Агенты по обеспечению соблюдения правил дорожного движения — NYPD
Заработная плата
Служите своему сообществу уникальным и полезным образом, зарабатывая при этом хорошую зарплату с щедрыми медицинскими и пенсионными пособиями.
Начальная зарплата: $ 41 493
Максимальная зарплата: 47 874 долларов США
Выбор платных медицинских и стоматологических планов
Оплачиваемый отпуск и больничный
Оплачиваемый дифференциал ночной смены
Возможности сверхурочной работы (сверхурочная работа никогда не гарантируется)
Пенсионные
Транспортные агенты имеют право на пенсию по плану 63/10.Участники плана 63/10, проработавшие 10 или более лет службы, из которых не менее двух лет являются членской службой, имеют право на получение пенсионного пособия в возрасте 63 лет. Для расчета пенсионного пособия, выплачиваемого в соответствии с планом 63/10 план, а также дополнительную информацию, посетите https://www.nycers.org
Кроме того, вы можете внести вклад в один из следующих планов:
457 — Этот план также известен как отсроченная компенсация. Процент, удерживаемый из заработной платы члена, определяется самим членом и может варьироваться от 1% до 25%.Вариант ссуды доступен с этим пенсионным планом. Штрафы за досрочное снятие действительно применяются.
401K — По структуре аналогичен плану «457». В рамках этого пенсионного плана возможен вариант ссуды.
Пособия ветеранам
Федеральные законы и законы штата позволяют участникам приобретать служебные кредиты за время, проведенное на военной службе США — Закон о правах на трудоустройство и повторное трудоустройство военнослужащих (USERRA) и Статья 20 Закона штата Нью-Йорк о пенсиях и социальном обеспечении (RSSL) соответственно.Согласно USERRA, стоимость эквивалентна взносам, необходимым, если вы никогда не уезжали на военную службу. В соответствии со статьей 20 стоимость составляет 6% от количества приобретаемых лет военной службы, умноженного на заработную плату, которую вы получили в течение 12 месяцев до даты подачи заявления. При обратном выкупе военного имущества проценты не взимаются.
Рекламные возможности
В Управлении по борьбе с дорожным движением Департамента полиции Нью-Йорка существуют различные рекламные возможности.
РАНГ НАБЛЮДЕНИЯ

Младший агент по борьбе с трафиком I

Продвижение на основе заслуг
Руководит и координирует работу в определенной области, обеспечивает соблюдение дисциплинарных процедур и действий, наставляет и проводит обучение, а также готовит специальные отчеты и корреспонденцию. Повышение по службе проводится на основе экзамена на государственную службу по продвижению.
Младший агент по борьбе с трафиком II
Повышение по службе на основе заслуг
В дополнение к надзорным обязанностям уровня I и II: руководит и координирует работу в определенной области, обеспечивает соблюдение дисциплинарных процедур и действий, наставляет и проводит обучение, а также готовит специальные отчеты и корреспонденцию.Повышение по службе основано на заслугах и годах работы до уровня II.
Младший агент по борьбе с трафиком III

Повышение по службе на основе заслуг
В дополнение к надзорным обязанностям уровня I и II: руководит и координирует работу в определенной области, обеспечивает соблюдение дисциплинарных процедур и действий, наставляет и проводит обучение, а также готовит специальные отчеты и корреспонденцию. Повышение по службе основано на заслугах и годах работы до уровня II.
РАНГ НЕ НАДЗОР
ЧАЙ Уровень III

В дополнение к обязанностям Уровня I и Уровня II, требуемых для снятия или прикрепления удерживающих / фиксирующих устройств к автомобилям, принадлежащим scofflaw.TEA Level III может потребоваться для управления эвакуатором для удаления незаконно припаркованных транспортных средств, которые затрудняют движение. На эту должность требуется одобрение оператора эвакуатора.
ЧАЙ IV уровень

В дополнение к обязанностям Уровня I, II и III гарантирует, что уличное строительство, работа люков или особые события не повлияют на движение и пешеходный поток. Может отправлять вызовы, уведомлять другие агентства и закрывать рабочие места.
Контроль и соблюдение правил дорожного движения
Контроль и соблюдение правил дорожного движения

Контроль за дорожным движением и соблюдение различных правил дорожного движения и парковки является важной частью функций патруля в Национальных институтах здравоохранения (NIH).Офицерам поручено обеспечить безопасное передвижение пешеходов, транспортных средств и велосипедов по территории кампуса NIH. Чтобы обеспечить безопасное движение транспорта на территории кампуса NIH, офицеры принимают соответствующие меры, чтобы помочь сообществу NIH соблюдать соответствующие правила дорожного движения. Офицеры также следят за соблюдением самых разнообразных правил парковки, которые необходимы для обеспечения того, чтобы доступная парковка на территории кампуса NIH находилась под контролем. Контроль за парковкой помогает регулировать каждую из различных парковок (т.е. красный, автомобильный, общий и т. д.), помогая сохранить доступность парковки для владельцев разрешений на каждый из различных типов разрешений на парковку, выданных офисом парковки.
Управление движением
Офицеров часто вызывают для помощи в управлении пешеходным и автомобильным движением в часы пик, во время особых мероприятий или в местах происшествий. Когда крупногабаритные грузы прибывают в университетский городок, офицерам может потребоваться сопровождать эти поставки через кампус, чтобы обеспечить безопасный проход этих предметов (т.е., большие кондиционеры, сборные железобетонные строительные материалы и т. д.) по назначению. По мере того, как NIH улучшает университетский городок за счет ремонта существующих зданий или строительства пристроек к ним, офицеры часто помогают в обеспечении безопасного и эффективного движения транспорта вокруг этих строительных площадок. Во время специальных мероприятий, таких как визит президента США в кампус NIH, офицеры контролируют пешеходное и автомобильное движение по маршруту движения и будут сопровождать кортеж, пока он находится в кампусе NIH.Офицеры работают вместе с другими федеральными, государственными и местными полицейскими органами во время этих событий. Офицеры также помогают контролировать движение во время других крупных ежегодных мероприятий, таких как эстафета института NIH.
Управление трафиком
Для обеспечения безопасности сотрудников NIH, подрядчиков и посетителей, сотрудники уполномочены обеспечивать соблюдение правил дорожного движения и правил в отношении собственности NIH. Офицеры проходят обучение в Федеральном учебном центре правоохранительных органов (FLETC), а также дополнительное обучение на рабочем месте по вопросам соблюдения правил дорожного движения.Офицеры обеспечивают соблюдение правил дорожного движения с помощью одного из двух основных источников: правил, перечисленных в Своде федеральных правил (45 CFR) и Статьи о транспорте Мэриленда. Часто возникает вопрос: «Почему офицеры следят за соблюдением законов Мэриленда о федеральной собственности?» Основная причина, по которой должностные лица выдают ссылки за нарушение правил перемещения с использованием статьи о транспорте штата Мэриленд, заключается в том, что в Своде федеральных правил не содержится отдельного обвинения в отношении многих нарушений, перечисленных в статье штата Мэриленд.
Большинство правил, перечисленных в 45 CFR, относятся к правилам парковки, а не нарушениям движения. Право усваивать законы окружающего штата, в котором расположен кампус NIH, исходит из Закона об ассимиляционных преступлениях (18 USC 13). Проще говоря, если нет действующего федерального постановления для конкретного нарушения, сотрудникам NIH разрешается использовать эквивалент штата. В любом случае буквально тысячи пешеходов и транспортных средств перемещаются по университетскому городку каждый день, что делает контроль за соблюдением правил дорожного движения жизненно важной частью обеспечения безопасности каждого в NIH.Лица, которые сталкиваются с офицером (или офицерами) во время нарушения правил дорожного движения, должны сохранять спокойствие, вежливость и должны предоставлять всю необходимую информацию офицеру (или офицерам) по запросу. Соблюдение требований сотрудников полиции NIH в стрессовой ситуации для водителя приветствуется и часто ускоряет процесс для всех участников. Безопасность — это забота номер один.
Контроль за парковкой
Хотя обеспечение парковки на территории кампуса NIH может быть деликатным вопросом для некоторых, соблюдение правил парковки является важной частью обязанностей полиции NIH.Существуют десятки различных парковок с различными типами разрешений на парковку, которые разрешены для использования на этих территориях. Есть также многочисленные противопожарные полосы и другие зоны ограниченного доступа, где парковка полностью запрещена в любое время, и их необходимо держать в стороне. Это позволяет отделу пожарной охраны NIH быстро и эффективно получать доступ к зданиям при ответе на вызовы службы экстренной помощи или позволяет другим транспортным средствам безопасно перемещаться по территории без препятствий, связанных с неавторизованными транспортными средствами
, вызывающими незаконное вмешательство в транспортный поток.
Правоприменение часто включает в себя зоны проверки, которые назначены для использования определенными категориями владельцев разрешений на парковку, например, разрешения на использование машин, красные разрешения, разрешения на уход за пациентами P-2, выделенные парковочные места для инвалидов и т. Д. категории держателей разрешений на доступ к парковочным зонам, которые им разрешено использовать, принудительное применение правил парковки проводится для предотвращения незаконной парковки другими лицами, не имеющими специального разрешения, разрешенного для использования на этих территориях.Офицеры полицейского управления Национального института здравоохранения (NIH) сталкиваются с непростой задачей — повысить эффективность парковки за счет надлежащего использования правил парковки из-за огромного количества автомобилей в кампусе каждый день. Если вы получили уведомление о парковке, есть два варианта, изложенные в письменном уведомлении от начальника полиции (копии этого уведомления доступны на главной стойке отделения полиции NIH по адресу: корп. 31C, ком. B3-B17) :
Согласно закону, все штрафы за нарушение правил дорожного движения, выданные полицией NIH, «подотчетны U.S. Районный суд, независимо от предъявленного обвинения, связанных с этим обстоятельств или места совершения правонарушения в университетском городке. Лица, получившие ПДД за нарушение правил движения или стоянки, имеют право обращения:
· Оплатить залог согласно инструкциям в билете, или
· Явиться в суд и предстать перед судом, если билет требует обязательной явки, или
· предстать перед судом в день и время и в суде, указанном в уведомлении по почте Центрального бюро нарушений.”
Для получения дополнительной информации о контроле за дорожным движением и обеспечении соблюдения, свяжитесь с сержантом ЛаХейстом по телефону 301-496-2387.
Отдел дорожного движения — Департамент полиции Гонолулу
(808) 723-3413
Отдел дорожного движения отвечает за три основные функции:
Уголовное расследование, связанное с дорожным движением
Управление дорожным движением и обеспечение его соблюдения
Безопасность дорожного движения
Отдел дорожного движения включает в себя несколько деталей, которые отвечают за различные функции.Отдел по расследованию убийств в транспортных средствах (VHS) расследует дорожно-транспортные происшествия, влекущие за собой смерть, тяжелые травмы и тяжкие дорожные преступления.
Деталь мотоцикла Solo, задача которой — облегчить нормальный транспортный поток, особенно в пиковые утренние и дневные часы. Они часто сопровождают парадов и сановников. Офицеры также участвуют в общественных мероприятиях, таких как школьная программа «Скажи привет».
Группа ночного контроля (NEU) отвечает за контроль дорожного движения на наших дорогах в ночное время.В первую очередь они ориентированы на ослабленных, отвлеченных и превышающих скорость водителей, поскольку они являются основными причинами критических и фатальных столкновений. В NEU также есть следователи, которые занимаются обвинениями в уголовных преступлениях, связанных с нарушением правил вождения.
Также в отделе дорожного движения действует программа для младших полицейских (JPO). JPO и наблюдатели за дорожным движением проводят обучение по вопросам безопасности дорожного движения и оказывают помощь ученикам начальной школы. Программа началась в 1921 году и является единственной программой помощи студентам в дорожном движении в стране.Программа JPO предоставляет услуги 120 школам на острове Оаху в течение учебного года.
Наши специалисты по нарушению правил парковки и счетчики помогают регулировать и содержать в порядке наши общественные парковки. Еще одна связанная с этим программа в рамках отдела дорожного движения — это программа для специальных сотрудников по обеспечению соблюдения законов (VSEO), которая состоит из добровольцев с гражданскими взглядами, которые проходят обучение и получают заказ от департамента для обеспечения соблюдения законов о парковке и расширенных обязанностей.
Для получения дополнительной информации о безопасности транспортных средств и мопедов и безопасности пешеходов и велосипедистов щелкните заголовки или посетите страницы безопасности дорожного движения, доступные на странице «Информация и ресурсы».
Страница информации для СМИ
Внутри HPD — Traffic Division VHS

Транспортная единица | Город Портленд, штат Орегон,
На Отдел дорожного движения возложены конкретные обязанности по обеспечению соблюдения правил дорожного движения, расследованию столкновений с серьезными травмами, расследованию столкновений со смертельным исходом, обеспечению соблюдения правил DUII, жалобам на нарушение правил дорожного движения и расследованию крупных дорожных преступлений.
Отдел дорожного движения также предоставляет услуги по управлению дорожным движением для многочисленных общественных мероприятий, включая парады, демонстрации, торжественные кортежи и спонсируемые пробежки и прогулки.
Отдел дорожного движения стремится обеспечить соблюдение правил и повысить осведомленность о безопасности дорожного движения для транспортных средств, велосипедистов и пешеходов. Ежегодно сотрудники ГАИ реагируют на предотвращаемые столкновения. Эти столкновения могут серьезно повлиять на участников, их семьи и близких. Приоритет номер один для сотрудников ГАИ — устранять поведение всех участников дорожного движения, которое может привести к столкновению, включая скорость, ухудшение состояния, отвлечение внимания и неподчинение сигналам.
Пожалуйста, прочтите наши Часто задаваемые вопросы, чтобы получить дополнительную информацию о Дивизионе и о том, что делать, если вы стали участником столкновения или получили ссылку.
Если вы получили ссылку на фоторадар или ссылку на камеру на красный свет, пожалуйста, найдите время, чтобы прочитать часто задаваемые вопросы, прежде чем звонить в отдел дорожного движения.
Для получения информации о принудительном применении камеры с фиксированной скоростью посетите веб-сайт PBOT.
Примечание. В 2020 году отдел дорожного движения был децентрализован, и сотрудники службы дорожного движения вернулись в патрулирование, чтобы помочь в удовлетворении минимальных кадровых потребностей. В транспортную группу теперь входят следователи основной группы аварий и оператор фургона с фоторадаром.
Панель управления трафиком:
Интерактивная визуализация данных звонков службы экстренной помощи и службы экстренной помощи, полученных в полицейское управление, связанных с авариями и инцидентами DUII, а также предупреждений и цитат, записанных в цифровом виде. [Запустить панель управления]
Вопросы, касающиеся фоторадаров и камер красного света
Запрос информации о дорожном движении — Отдел записей
Ответы на общие вопросы
Восстановление буксируемого автомобиля — Отдел записей
Для иммигрантов, беженцев и изучающих английский язык
Золотой туалет российского гаишника крадет шоу в схеме раскрытия взятки
Российские следователи заявили во вторник, что они раскрыли схему взяточничества на несколько миллионов рублей, которой руководят десятки высокопоставленных сотрудников ГИБДД, и все зрелище украл золотой унитаз главного полицейского.
Следственный комитет опубликовал запись, которая больше походила на рекламу элитной недвижимости, и запечатлела, как после задержания полковник милиции Алексей Сафонов проживает в роскошной резиденции на юге Ставрополья.
Алексей Сафонов. stapravda.ru
В заявлении говорится, что Сафонов и шестеро его подчиненных были задержаны по обвинению в получении взяток в размере 19 миллионов рублей (255 000 долларов США) «на несколько лет» в обмен на незаконные лицензии на транспортировку зерна.Сафонову грозит от 8 до 15 лет тюрьмы в случае признания его виновным.
Депутат прокремлевской партии «Единая Россия» Александр Хинштейн заявил, что более 35 сотрудников ГИБДД Ставрополя были задержаны в ходе крупномасштабной операции.

«В регионе действовала настоящая мафия», — сказал Хинштейн, поделившись фотографиями барочного интерьера особняка Сафонова на своей странице в соцсети.
Одна фотография — золотой унитаз резиденции — быстро стала вирусной и вызвала воспоминания о роскоши «Дикого Востока» постсоветского капитализма в 1990-х годах.
Информационные агентства сообщили, что начальник полиции Ставропольского края был уволен после того, как в ходе громких рейдов было поймано то, что Хинштейн назвал «всем высшим эшелоном» дорожной полиции.
Транспортное бюро — специализированные подразделения
В повседневной и часто беспокойной жизни, где большинство граждан часто отвращается от простого произнесения слова «движение» или «парковка» (в любом контексте), члены дорожного бюро, которых всего 58 самоотверженных, трудолюбивых сотрудники делают все возможное, чтобы контакты с гражданами были максимально позитивными и продуктивными.
Поскольку движение и парковка буквально в той или иной степени влияют на всех граждан, из этого естественно следует, что Устав дорожного бюро имеет далеко идущие последствия и охватывает (но не ограничивается) следующие основные функциональные области ответственности:
ДВИЖЕНИЕ (ПРИНЯТИЕ)
Контроль за соблюдением правил дорожного движения (цитаты и аресты).
Расследование дорожно-транспортных происшествий.
Изъятие транспортных средств в связи с арестами и / или привлечением к ответственности.
Пункты проверки DUI и водительских прав.
Расследование жалоб на нарушение правил дорожного движения по инициативе граждан и развертывание «скоростного трейлера».
Парады, особые мероприятия, трудовые демонстрации и т. Д.
Школа велосипедной и пешеходной безопасности для несовершеннолетних.
Обучение водителей и пешеходов для пожилых людей.
Подробности обучения и правоприменения в зонах с высокой степенью столкновения.
УПРАВЛЕНИЕ ПАРКОВКОЙ
Обеспечение соблюдения законов о парковках BMC и CVC.
Управление движением на местах крупных происшествий и аварийных звонков.
ПЕРЕКРЕСТНЫЕ ЗАЩИТЫ
Помогайте учащимся и направляйте их на выбранных перекрестках, чтобы обеспечить безопасное прибытие и отъезд из государственных начальных школ Бербанка.
Истинная 100% история отсутствия сбоев в перегруженных средах с высоким уровнем риска.
РАЗРЕШЕНИЯ НА ФИЛЬМ
Выдавать разрешения на съемку фильмов в соответствии с уставом BMC и политикой города в отношении съемок на государственной и частной собственности, включая студии и звуковые сцены.
Координируйте свои действия с отделом пожарной охраны Бербанка, городским прокурором, службами выдачи разрешений на фильмы и производственными компаниями и т. Д., Чтобы обеспечить соблюдение законов и правил.
ОФИС / АДМИНИСТРАЦИЯ
Помогайте гражданам лично, по телефону и по электронной почте удовлетворять потребности и запросы, чтобы обеспечить очень высокий уровень обслуживания и быстрое решение проблем.
УПРАВЛЕНИЕ ЦИТАТАМИ
Принимайте оплату лично, по почте или в почтовом ящике для оплаты парковки Бербанка.
Транспортная единица
Основная цель Транспортного подразделения — снижение травматизма и смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Это достигается за счет упреждающих мер по обеспечению соблюдения законов, координации с городскими транспортными организациями и с помощью программ просвещения населения, направленных на повышение осведомленности о безопасности дорожного движения.
Транспортное управление ежедневно стремится сделать дороги Гейнсвилля безопасными. Они регулярно анализируют данные о дорожно-транспортных происшествиях и рассматривают жалобы граждан.После выявления проблемной области, связанной с нарушением правил дорожного движения, сотрудники полиции активно и проактивно устраняют эти нарушения, особенно те, которые способствуют возникновению дорожно-транспортных происшествий или которые могут привести к ущербу и / или травмам наших граждан.
Восемь сотрудников работают в отделе мотоциклов в транспортном отделении. Парк мотоциклов состоит из Harley Davidson Police Road Kings, оснащенных двигателями Twin Cam объемом 103 кубических дюйма (1688,87 куб. См) с воздушным охлаждением. Офицеры-мотоциклисты работают в транспортном подразделении как общегородская функция.Мотоциклы имеют улучшенную видимость, доступность, большую мобильность и идеально подходят для обеспечения соблюдения правил дорожного движения и специального сопровождения.
В полицейском управлении Гейнсвилля также есть специалист по обеспечению соблюдения правил вождения (специалист по DUI). Этот офицер назначен в нашу ночную смену для выявления и ареста лиц, которые управляют автомобилем с ограниченными физическими возможностями и подвергают опасности наше сообщество. Этот офицер также является одним из немногих офицеров DRE (экспертов по распознаванию наркотиков) в регионе. Как DRE этот офицер может распознавать множество различных типов контролируемых веществ, которые водитель может находиться под влиянием, и давать показания в качестве эксперта в суде.
В 2011 году этот офицер арестовал более 100 человек, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, и будет признан в штате MADD («Мать против пьяных водителей»). Отдел дорожного движения также отвечает за расследование любых убийств на дорогах, которые могут произойти в пределах города. Офицеры, расследующие места серьезного ранения или смерти, используют новейшие лазерные технологии и компьютерное оборудование для расследования и документирования места происшествия для дальнейшего использования.
В 2008 году группа безопасности дорожного движения GPD получила серебряную медаль в конкурсе Motor Unit Challenge Award для правоохранительных органов Флориды в категории мотоциклов 6–10 ежегодных соревнований для правоохранительных органов Флориды, уступая только дорожному патрулю Флориды.
Сержант Саммер Керкау
Телефон: (352) 393-7744
[email protected] .

Сервис Штрафов Нет работает более трех лет, за это время он нашел более 1 000 000 штрафов ГИБДД и помог оплатить их тысячам наших пользователей. Мы не стоим на месте и развиваемся вместе с технологиями и потребностями пользователя. В самом начале пути мы могли проверять только штрафы ГИБДД без их оплаты. Далее мы подключили возможность оплатить штраф банковской картой. Год назад мы подключились к ДИТ Москвы, и теперь помогаем найти штрафы МАДИ и АМПП (за парковку и неправильную стоянку) и официальному сайту ГИБДД. Сегодня, с помощью нашего сайта, вы можете проверить и оплатить штрафы ГИБДД по гос номеру автомобиля любым способом, получить и распечатать квитанцию, а также обжаловать штраф.

Проверить штрафы ГИБДД по номеру машины очень просто. Достаточно ввести государственный номер транспортного средства и номер СТС (свидетельства о регистрации транспортного средства), и вы узнаете всю полную информацию о своих штрафах, дату и время нарушения, место нарушения, дату и номер постановления, фото нарушения.

Поиск штрафов осуществляется в реальном времени сразу по нескольким базам (ГИБДД, ГИС ГМП, МАДИ, АМПП). Проверяются на повторную оплату, чтобы вы случайно не оплатили штраф второй раз, на дубликаты (иногда данные в разных базах дублируются). Собираются наиболее полные данные, включающие фото штрафа, из разных источников и предоставляются пользователю.

Все штрафы оплачиваются через нашего партнера ПAO «Промсвязьбанк» Генеральная лицензия на осуществление банковских операций № 3251 от 17 декабря 2014. с использованием платежного сервиса “А 3”. Все данные шифруются международным сертификатом соответствия PCI DSS. Поэтому мы гарантируем оплату и погашение всех платежей с передачей всех полных данных в Казначейство РФ.

9715002482	ООО Энерго-Строй	ч.1 ст.9.5	0318607160773339593437878	06-41-031400-016	03.03.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
			0318607145156094601974959	05-40-049600-004	03.03.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7715371197	ООО Октион	ч.2 ст.9.5	0318607166881251555094992	05-36-067900-007	03.03.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
			0318607199419864457059360	04-14-035600-002	03.03.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
9715002482	ООО Энерго-Строй	ч.1 ст.9.4	0318607144727460250170210	06-41-031000-014	03.03.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7715371197	ООО Октион	ч.1 ст.9.5	0318607151712691430003058	05-36-067900-006	03.03.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
9715002482	ООО Энерго-Строй	ч.1 ст.9.4	0318607178113266839233755	06-41-031100-013	03.03.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
			0318607189153435129985583	07-64-168800-020	03.03.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
9715002482	ООО Энерго-Строй	ч.1 ст.9.5	0318607112087862316542883	06-41-031300-015	03.03.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7734625150	ООО СЗ МИЦ-Стройкапитал	ч.5 ст.9.5	0318607104003855755766818	07-64-114913-017	24.02.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
5024180270	ООО Ригастроймонтаж	ч.1 ст.9.4	01386071236666613030404793	02-13-078800-007	24.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7722657310	ООО Технострой	ч.1 ст.9.4	0318607148970247754778019	03-46-070500-012	24.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7810836491	ООО Лидер Групп Домодедово	ч.1 ст.9.4	0318607163218085641117789	07-12-100200-009	15.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
	Байрам Р.	ч.1 ст.9.5	0318607185305406117491760	07-64-178200-018	15.02.2021	2000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7701754087	ООО СК Новый Век	ч.1 ст.9.4	0318607150292872958695988	10-15-015900-001	15.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
5009014938	ООО ТРАСТ»	ч.5 ст.9.5	0318607130221724090850787	04-61-161700-009	15.02.2021	500000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7729542043	ООО Китайстрой	ч.1 ст.9.4	0318607153612617726442172	02-13-107200-008	15.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
4707032533	ООО Техгазмонтаж	ч.1 ст.9.4	0318607124683457668174394	10-32-009500-002	15.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
	Байрам Р.	ч.1 ст.9.4	0318607121865933309902766	07-64-178200-019	15.02.2021	1000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
5027137386	ООО СЗ ТОМСТРОЙ	ч.1 ст.9.4	0318607116599160410155656	09-27-088800-005	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7703613638	ООО ГПМ Лобня	ч.1 ст.9.4	0318607143626382672020928	09-08-003403-008	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7705845384	ООО Спецстройинвест-М	ч.1 ст.9.4	0318607128286449329243348	12-48-015100-001	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
5027137386	ООО СЗ ТОМСТРОЙ	ч.1 ст.9.4	0318607142805176767502985	09-27-088700-007	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7723206197	ООО СтройАльянс	ч.1 ст.9.4	0318607113816236723245695	07-12-098000-004	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7723206197	ООО СтройАльянс	ч.1 ст.9.4	0318607192916201414201020	07-12-097900-005	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7723206197	ООО СтройАльянс	ч.1 ст.9.4	0318607132592750035775246	07-12-098100-006	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
9717080983	ООО Мегастрой	ч.1 ст.9.4	0318607178935997096933117	01-31-152500-011	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7718278598	ООО Группа Компаний Технострой	ч.1 ст.9.4	0318607187758562953010831	10-39-093100-002	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
7715296180	ЗАО ТМ-СтройПром	ч.1 ст.9.4	0318607102812258662169585	01-23-021700-001	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…
5027137386	ООО СЗ ТОМСТРОЙ	ч.1 ст.9.4	0318607151152152574471832	09-27-089500-006	08.02.2021	100000	https://oplata.gosuslugi.ru/…

В прошлом году будни украинских водителей всколыхнули сразу несколько нововведений. Наиболее значимыми стали запуск системы автофиксации нарушений ПДД, в том числе и превышение скорости. А также создание специального мобильного приложения, которое позволяет проверить наличие штрафов. В Министерстве внутренних дел (МВД) уверяли, что платить штрафы теперь стало еще проще и быстрее. Мы решили проверить, так ли это.

По данным полиции, за 2020 год в Украине произошло более 168 тыс. ДТП. Рекордсменом среди штрафов обычно является превышение безопасной скорости (сейчас она составляет 50 км/ч в населенных пунктах; 90 км/ч — на автомобильных дорогах вне населенных пунктов; 110 км/ч — на автомобильных дорогах с разделительной полосой; 130 км/ч — на автомагистралях). За ним следуют нарушение правил маневрирования, несоблюдение дистанции, нарушение правил проезда перекрестков, а также управление в нетрезвом состоянии.

«Самый дорогой» среди «самых популярных» — штраф за управление транспортным средством в нетрезвом состоянии. За первое правонарушение в течение года нужно будет уплатить 10 200 грн; за второе вдвое больше — 20 400 грн, за последующие — 40 800 грн. При этом нарушитель может забыть о вождении на 1, 3 и 10 лет соответственно.

Присоединяйтесь к нам в Telegram!
2
Как проверить наличие автоштрафов
Проверить, есть ли у вас штраф, который необходимо погасить, можно онлайн, несколькими способами. Например, с помощью электронного кабинета водителя — государственного онлайн-сервиса, который предоставляет всю актуальную информацию о транспортных средствах. Вход в личный кабинет осуществляется через электронную подпись, идентификацию через банки (BankID) или MobileID (для абонентов Kyivstar, Vodafone и Lifecell).
Кроме того, можно проверить наличие штрафов на официальном сайте МВД Украины, с помощью мобильных приложений «Штрафи ПДР», «Штрафи UA» и «Дія».
Телеграм-боты также пригодятся. Однако здесь следует быть внимательным и использовать только официальные и проверенные приложения, чтобы не стать жертвой мошенников. «Штрафы ПДД» (@ShtrafyPDRbot) — телеграм-бот, специально разработанный МВД Украины. Бот позволяет оформить подписку на транспортное средство и уплатить штраф с использованием банковской карты.
Опендатабот — сервис поиска в государственных реестрах информации о компаниях, людях, авто и недвижимости. Бот можно добавить в мессенджер (Telegram, Viber или Facebook Messenger) и прислать ему номер постановления или ИНН. Чатбот покажет все актуальные штрафы, которые сразу же можно будет погасить.
3
Как оплатить штраф за нарушение ПДД наличными
Согласно Кодексу Украины об административных правонарушениях, полицейские могут взимать штраф на месте. Однако исключительно с помощью терминала. Наличная оплата приравнивается к взятке. Поэтому если нет возможности оплатить штраф сразу же карточкой, лучше сделать это другим способом. Например, в ближайшем отделении банка.
Кроме штрафа придется заплатить также комиссию, размер которой устанавливает каждый банк отдельно (примерно 2% от суммы штрафа). Такая оплата минимизирует возможность ошибки: реквизиты не придется вводить самостоятельно, это сделает сотрудник отделения.
Также возможность погасить штраф наличными есть в терминалах пополнения карточек или перевода средств. Однако надо быть готовым к комиссии и самостоятельному поиску реквизитов получателя. Их можно узнать на сайте патрульной полиции Украины (ППУ).
Платить штраф нужно на счет отдела Главного управления Государственной казначейской службы Украины (ГУК) той области или города, где вы прописаны. Если платите штраф за другого человека, надо вводить данные личности, указанной в протоколе.
4
Как оплатить автоштраф онлайн
Оплатить штраф можно на сайте МВД, с помощью ботов, официальных приложений и мобильного приложения «Дія». Нужно только внести данные о номере транспортного средства, номер постановления, серию и номер водительского удостоверения, паспорта или ИНН владельца авто или ответственного пользователя.
Еще один способ — заплатить через интернет-банкинг и мобильное приложение банка. К примеру, такая функция доступна в приложениях Ощадбанка, Приватбанка и monobank: в разделе «Платежи» откройте вкладку «Штрафы» («Штрафы за нарушение ПДД»). В основном, после введения данных о номере авто или постановления, приложение автоматически определяет реквизиты, необходимые для оплаты.
5
Что будет за несвоевременную уплату автоштрафов
После того, как постановление вступает в силу, у нарушителя есть 15 дней, чтобы погасить штраф. В течение 10 дней с момента получения постановления, при уплате штрафа предоставляется скидка 50%.
Если штраф не уплачен вовремя, принудительным взысканием средств будет заниматься Государственная исполнительная служба. В таком случае сумма штрафа увеличится вдвое. Более того, государственный исполнитель имеет право наведаться к правонарушителю домой для описи и ареста авто, другого имущества, части заработной платы и может даже запретить выезд за границу в судебном порядке.
6
Как обжаловать штраф за нарушение ПДД
Если вы считаете, что постановление о правонарушении выписано незаконно, можете обжаловать штраф в течение 10 дней с момента получения постановления.
С копией постановления и письменным заявлением обратитесь к руководству патрульной полиции или непосредственно в суд по месту вашей прописки либо по месту нахождения ответчика, в данном случае — органа полиции. Судебный сбор за обжалование постановления о наложении административного штрафа не уплачивается.
В заявлении необходимо обязательно указать как, где, когда и при каких обстоятельствах произошел инцидент и четко назвать причину, почему вы считаете постановление незаконным.
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой и нажмите: Ctrl + Enter Cmd + Enter Ctrl + Enter
Штрафы ГИБДД онлайн — проверка и оплата со скидкой 50%
По номеру автомобиля
Водительское удостоверение
Постановление
Для поиска штрафов ГИБДД по гос. номеру автомобиля, необходимо указать так же данные СТС. Поиск только по гос. номеру транспортного средства невозможен. Для поиска по СТС ввод номера автомобиля не обязателен.
Российский / Иностранный Гос.номер автомобиля:
Свидетельство о регистрации ТС:
Искать »
Нажимая кнопку «Искать», Вы даёте согласие на обработку персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.07.2006 N152-Ф3 «О персональных данных»

* Поиск производится в ГИС ГМП.
Проверка доступна по следующим данным:
• Гос. номеру — государственный номер транспортного средства
• ВУ — номер водительского удостоверения
• СТС — номер свидетельства о регистрации транспортного средства
• УИН — номер постановления по делу об административном правонарушении
Для штрафов, выписанных на основании данных комплексов автоматической -фото -видеофиксации, нарушений ПДД доступны материалы (фото) на основании которых вынесено постановление. Для того, чтобы загрузить фото необходимо кликнуть на номер УИН или иконку фотоаппарата в результатах поиска. Внимание! Данная функция может работать нестабильно по независящим от нас причинам. Если ссылка на просмотр фото доступна, но данные не загрузились, перезагрузите открывшуюся страницу нажатием Ctrl+F5.
Наш сервис также позволяет проверить задолженности по налогам перед ФНС и наличие исполнительных производств у судебных приставов.
Поиск всех задолженностей осуществляются через систему ГИС ГМП, администратором которой является Казначейство РФ.
Ресурс работает по безопасному https протоколу, который гарантирует конфиденциальность передаваемых данных, делая почти невозможным их перехват. Наш сервис не имеет доступа к персональным данным пользователей.
Вопрос-ответ
Мы собрали ответы на самые частые вопросы от посетителей нашего сайта. Если Вы не нашли ответ на свой вопрос – присылайте его через форму обратной связи.
Можно ли проверить штрафы по гос. номеру машины?
Да, наш сервис позволяет осуществить такую проверку. Введите номер авто и СТС (номер свидетельства о регистрации транспортного средства). В таком случае поиск будет осуществляться по базам ГИБДД, ГИС ГМП, ДИТ.
Обращаем внимание на следующую особенность — если штраф выписан по данным комплексов фото/видео-фиксации, то поиск только по номеру СТС даст данные по штрафу (номер постановления, сумма и т.п.), но данные фотофиксации скорее всего будут недоступны. В случае поиска одновременно и по номеру машины и по СТС, будут доступные данные не только о штрафе, но и фото нарушения.
За какие годы доступны штрафы?
В результатах поиска выводятся начисления ГИБДД за 2021 и 2020 годы.
Что такое номер УИН как его расшифровать?
Номер постановления о штрафе является одновременно уникальным идентификатором начислений (УИН). УИН может состоять из 20 или 25 знаков (цифр). Первые цифры УИН содержат информацию об администраторе платежа, в случае со штрафами автовладельцев – организация, которая произвела начисления.
188 – первые три цифры означают, что начисление сделало ГИБДД. Полное количество цифр в УИН – 20. Примерный вид УИН – 188101521610170586158.
780 – начисление ГКУ АМПП за неоплаченную парковку в Москве. Полное количество цифр в УИН – 20. Это устаревший формат УИН для ГКУ АМПП и в 2016 году формат был изменен на состоящий из 25 цифр и первые цифры – 03554310.
782 – постановление выписано МАДИ за нарушение правил стоянки и остановки в Москве. Полное количество цифр – 20. Это старый формат для МАДИ, в 2016 году формат был изменен на состоящий из 25 цифр и начинается с 03560430.
Возможна ли оплата со скидкой?
C 2016 года появилась возможность оплачивать 50% от размера начисления. «Скидка» действительна только в течение 20 дней с момента вынесения постановления. Спустя 20 дней производить оплату в полном объеме.
Важно знать, что не все штрафы попадают под действие этого закона. Он не распространяется на грубые нарушения ПДД:
— нарушения в состоянии алкогольного и/или наркотического опьянения (статья 12.8, часть 3 статьи 12.27, статья 12.26)
— повторные нарушения: превышение скорости на 40 км/ч (части 6 и 7 статьи 12.9), проезд на красный (часть 3 статьи 12.12), выезд на встречную полосу (часть 5 статьи 12.15), проезд навстречу одностороннему движению (часть 3.1 статьи 12.16), ошибки в регистрации ТС (часть 1.1 статьи 12.1)
— ДТП с пострадавшими (статья 12.24).
Кроме этого, скидка не предусмотрена за начисления ГКУ АМПП (за неоплаченную парковку в Москве).
В какой срок необходимо оплачивать штрафы?
В течение 10-дневного срока, после получения постановления, Вы имеете право обжаловать его. Далее идёт 60 дней – это срок добровольной оплаты. Таким образом на оплату у автовладельца есть 70 дней.
Чем грозит неуплата штрафов?
В случае неуплаты, в течение срока (см. выше) отведенного на добровольную оплату, материалы дела передаются в Службу судебных приставов и возбуждается исполнительное производство. Кроме того, параллельно формируется материал для суда. В отношении лица, которое не оплатило штраф, может быть возбуждено новое административное производство и взыскано начисление в двукратном размере.
Через какое время «сгорают» штрафы ГИБДД?
Согласно ст. 31.9. КоАП РФ:
Постановление о назначении административного наказания не подлежит исполнению в случае, если это постановление не было приведено в исполнение в течение 2 лет со дня его вступления в законную силу
Постановление по делу об административном правонарушении вступает в законную силу через десять суток, если оно не было обжаловано. Таким образом, срок давности по штрафам ГИБДД составляет 2 года и 10 дней.
Штраф ГИБДД датирован числом, когда я не пользовался автомобилем. Как такое может быть?
Важно знать особенность функционирования базы данных ГИБДД. В них штраф всегда привязан к дате вынесения постановления. Если штраф наложен сотрудником ГИБДД, то, как правило, постановления выносится сразу же, т.е. в день нарушения ПДД, хотя и бывают исключения.
Если в онлайн-базе Вы обнаружили штраф, датированный числом, когда Вы не пользовались автомобилем, то, скорее всего, речь идет о ранее совершенном правонарушении, зафиксированном камерами фото- и видеофиксации. У таких начислений есть две особенности.
Первая: дата фиксации правонарушения и дата постановления, как правило, различаются, на срок, необходимый ГИБДД для обработки данных, полученных со средств фиксации. В среднем этот срок равняется 1-3 дням. К примеру, если фактически нарушение ПДД имело место 1 июля, то постановление о штрафе будет датировано 2-4 июля и при поиске в онлайн-базах будет указано именно это число – дата вынесения постановления.
Вторая особенность: в соответствии со статьей 2.6.1 КоАП РФ, штрафы за нарушения, зафиксированные автоматическими техническими средствами, выписываются на номер свидетельства о регистрации транспортного средства (СТС).
К административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.
Таким образом, постановление всегда оформляется на собственника транспортного средства, даже если за рулем находился другой человек. Однако в том случае, если за рулем находились не вы, а другой водитель, вы можете обжаловать постановление о штрафе в установленном порядке.
Часть 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ
Собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.
Откуда онлайн-сервисы берут данные о штрафах ГИБДД?
Государственная информационная система о государственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП) – единственный источник информации о штрафах для всех онлайн-сервисов. Развитием и обслуживанием ГИС ГМП занимается Федеральное казначейство РФ.
Проверить список организаций (банков), подключенных к ГИС ГМП, можно по ссылке в разделе «Перечень кредитных организаций, обеспечивших подключение к ГИС ГМП».
Не все онлайн-сервисы работают с ГИС ГМП напрямую. Зачастую данные им предоставляют банки-партнеры. Это абсолютно легальная схема работы.
Однако, существуют мошеннические сайты, где якобы можно проверить штрафы ГИБДД, но на самом деле весь смысл таких сервисов в том, чтобы навязать платную смс-подписку.
Отличить мошеннические сайты от легальных несложно.
— Легальные сервисы не требуют ввода номера вашего мобильного телефона для получения результатов поиска.
— На мошеннических сайтах, как правило, можно ввести любые данные в качестве поискового запроса и будет создана видимость поиска по базе.
— На всех легальных сайтах указано, откуда берутся данные о штрафах (ГИС ГМП или банк-партнер), и вы легко можете проверить наличие этой организации в списке казначейств, см. ссылку выше.
Как посмотреть историю оплаченных штрафов ГИБДД
Чтобы посмотреть онлайн историю оплаченных штрафов ГИБДД через интернет, необходимо знать государственный номер автомобиля, ввести в форму запроса паспортные данные автомобилиста, водительское удостоверение. Чтобы посмотреть все штрафы ГИБДД, оплаченные и неоплаченные, в первую очередь, нужно посетить сайт gibdd.ru.
к оглавлению ↑
Онлайн проверка оплаченных штрафов ГИБДД по гос. номеру машины
Один из быстрых и надежных способов проверки погашенных взысканий — портал «Госуслуги». Преимущества работы с сайтом:
быстрое получение необходимой информации;
надежность;
для запроса требуется минимум сведений;
возможность погасить автоштраф онлайн.
Goguslugi ru прост в использовании:
чтобы появилась история оплаченных штрафов ГАИ по номеру автомобиля, необходимо просто войти в соответствующий раздел портала;
на главной странице необходимо нажать «Автомобильные и дорожные штрафы»;
затем заполнить поля необходимой информацией и получить результат.
Если в базе данных Госавтоинспекции есть непогашенные автоштрафы, то автомобилист получит их список. Если взыскания погашены, то система сообщит об отсутствии задолженности и покажет какие штрафы были оплачены.
Кроме того, сведения об уплаченных штрафах можно получить в ближайшем отделении Госавтоинспекции или посетить официальный сайт gibdd.ru.
к оглавлению ↑
Как проверить архив штрафов по номеру постановления?
Если у водителя на руках есть квитанция, он не беспокоится о том, не осталась ли задолженность в базе ГАИ. Когда документа об оплате на руках нет, можно узнать по постановлению, оплачен ли штраф ГИБДД.
Для запроса интересующих сведений нужно обратиться в ближайшее отделение ГАИ. Сотрудники Госавтоинспекции, имеющие доступ к базе данных, могут предоставить интересующую информацию о полном перечне уплаченных непогашенных штрафных санкций.
Можно произвести поиск онлайн:
На сайте gibdd. Для обнаружения оплаченных штрафов за нарушение правил дорожного движения понадобятся данные постановлений.
На портале Госуслуг. Недостаток сервиса — необходимость регистрации. Запрос выполняется быстро, но регистрационная процедура занимает время.
Если вы уже зарегистрированы, то нужно войти в личный кабинет, выбрать раздел автоштрафов и сделать интересующий запрос.
к оглавлению ↑
Можно ли проверить оплаченные штрафы ГИБДД по номеру водительского удостоверения?
Поиск погашенных взысканий выполняется несколькими способами:
вводом данных водительского удостоверения;
по сведениям об автомобиле;
по постановлению.
Сервис запросов по ВУ или другим способом бесплатный — никаких денег перечислять не нужно.
У каждого варианта выделяются такие преимущества:
регистрационные сведения водительского удостоверения используют, когда на одного водителя зарегистрировано более одного автомобиля, например, личная машина, служебный автомобиль;
если автомобилем управляют несколько водителей, то лучше производить отслеживание по госномеру;
вводить данные постановления о правонарушении лучше в том случае, когда на руках имеется протокол. Когда мошенники рассылают фальшивые постановления, оптимальный способ проверки — ввод данных, даты выписки в онлайн-запрос на сайте ГИБДД.
После ввода необходимой информации нужно нажать на «Поиск». Сервис сразу займется выборкой из базы ГАИ. Статья о проверке штрафов по номеру ВУ находится по этой ссылке.
к оглавлению ↑
База данных уплаченных штрафов с фотографией нарушения
В интернете есть сервисы, предоставляющие фото с места правонарушения. Запрос выполняется после заполнения стандартной формы.
Фото фиксации — снимок, сделанный камерой наблюдения. Такая фотография закреплена за штрафом, выписанными на автомобиль. Фото предоставляются при указании правильных сведений об автомобиле, если снимок есть в базе данных Госавтоинспекции.
Если сведения о нарушении ПДД есть в базе ГАИ, то сервис показывает точный адрес совершения правонарушения. При отсутствии подробных сведений указывается город места фиксации — на базе отделения Госавтоинспекции, выписавшего постановление.
Следует учитывать, что далеко не все штрафы имеют фотографию с места нарушения.
Проверить наличие штрафов за нарушение ПДД теперь можно по ИНН — обновление приложения «Штрафы UA»
29 апреля, 2020, 17:01
196005
Команда приложения «Штрафы UA», которое позволяет пользователю оплачивать штраф за нарушение правил дорожного движения, представила обновление. Теперь в нем можно посмотреть статус и историю оплат, проверить наличие штрафов по ИНН и водительскому удостоверению. Об этом пишет ITC.ua.
Обновленное приложение доступно для iOS. Версия для Android выйдет в начале мая.
Что изменилось
Ранее пользователю мог проверить наличие штрафов, введя номер постановления, сумму, фамилию и почту (чтобы получить уведомление о погашении). Обновление также позволяет узнать о возможных штрафах и их статусе по идентификационному номеру или данным водительских прав.
Появилась возможность настроить уведомления о наличии новых штрафов в базе полиции. Это можно сделать в настройках приложения. Как сообщили в пресс-службе «Штрафы UA», данная функция стала доступной после того, как МВД открыло данные о фактах нарушения ПДД.
Фото: AIN.UA
Уплачено не означает погашено
«Люди не знают, что за ними все еще есть задолженность. 40-50% запросов, с которыми к нам обращаются ежедневно, касаются того, как проверить статус оплаты. Потому что уплачено, не означает погашено»
Денис Дмитров, основатель сервиса «Штрафы UA».
По данным Opendatabot, число непогашенных штрафов в а Украине — 858 954. Это приблизительно 0,5 млрд грн. Одна из ключевых причин — сложный процесс оплаты: платеж может быть отправлен не на те реквизиты или неточно указана сумма. Большая часть штрафов, уплаченных через банки, могут не подтянуться автоматически в полицию. Именно поэтому, оплачено — не всегда погашено.
Читайте также:
МВД выпустило собственное мобильное приложение «Штрафы ПДД», которое позволяет проверить наличие штрафа, оплатить его и подписаться на получение уведомлений о новых нарушениях
С запуском системы автоматической фиксации нарушений ПДД вопрос своевременной уплаты штрафов стал еще более актуальным, так как позволяет получить 50% скидку при условии оплаты штрафа в течение первых 10 дней после вынесения постановления о нарушении. На данный момент существует несколько способов быстро проверить наличие нарушения и оплатить штраф, однако в МВД решили также выпустить собственное мобильное приложение «Штрафы ПДД» / «Штрафи ПДР».
Государственное мобильное приложение «Штрафы ПДД» позволяет не только оплатить штрафы, которые уже вынесены, но и оперативно получать уведомления о новых постановлениях или изменении их статуса. В приложении есть информация о размещении на карте камер автоматической фиксации нарушений ПДД.
«С помощью приложения можно легко выполнить поиск постановлений, оформленных на транспортное средство, а также оформить подписку на получение уведомлений о вынесении новых постановлений. Не надо ждать пока постановление поступит в ваш почтовый ящик, а сразу оплатить его онлайн. Напоминаем, что предоставляется скидка 50% при уплате штрафа, если оплата произведена в течение 10 банковских дней с момента получения постановления», — отметил заместитель министра внутренних дел Сергей Гончаров.
Кроме того, приложение «Штрафы ПДД» пригодится тем водителям, которые не являются собственниками транспортного средства. После фиксации нарушения уведомление по почте придет непосредственно владельцу авто или ответственному пользователю, а приложение позволяет любому пользователю, который оформил подписку, получать уведомления о штрафах для транспортного средства.
Загрузить мобильное приложение «Штрафы ПДД» можно по следующей ссылке для Android, а вот версия для iOS станет доступной в ближайшее время. Разработан также telegram-бот «Штрафы ПДД» @ShtrafyPDRbot, с помощью которого также можно оформить подписку на транспортное средство и уплатить штраф с использованием банковской карты.
Напомним, что ранее МВД запустило сайт для быстрой проверки нарушений ПДД, а также совместно с разработчиками «Штрафы UA» обновили приложение, в котором можно проверить наличие штрафов за нарушения ПДД и убедиться в их погашении.
Источник: МВД Украины
Нью-Йорк DMV | Как оплатить гражданский штраф за просрочку страховки
Определите, можете ли вы заплатить

Вы можете заплатить (и отменить приостановку), если срок действия вашей страховки
составляет 90 дней или менее
Вы не можете платить, если
вы уже заплатили гражданский штраф за последние 36 месяцев (3 года)
срок действия вашей страховки составляет 91 день или более
Ваш платеж не гарантирует, что DMV восстановит вашу регистрацию или отменит другие приостановки или аннулирования, которые у вас есть.Вы обязаны узнать, восстановило ли DMV вашу регистрацию, прежде чем вы начнете управлять транспортным средством. Вы можете проверить статус ваших водительских прав и регистрации транспортного средства через MyDMV.
DMV не будет автоматически отправлять вам новый регистрационный документ по почте.

Если вы не хотите платить гражданский штраф, вы можете сдать регистрацию автомобиля и номера до окончания периода приостановления.
Онлайн
Вам нужен ордер на приостановку, в котором указано, что вы имеете право на уплату гражданского штрафа (см. Образец страхового письма).В вашем заказе будет
10-значный идентификационный номер документа
государственный номер вашего автомобиля
тип транспортного средства (также называемый классом — например, PAS, COM)
первые 3 буквы имени регистранта
Оплата страховки прекращение действия гражданского наказания онлайн
По почте
Следуйте инструкциям в своем постановлении о приостановке. Отправьте нижнюю часть заказа вместе с заверенным чеком, личным чеком или денежным переводом, подлежащим уплате «Комиссариату транспортных средств» для получения штрафа на номер
Департамент транспортных средств штата Нью-Йорк
Бюро финансовой безопасности
PO BOX 2725
Albany NY 12220 -0725

В офисе DMV
Вы можете оплатить этот сбор лично в офисе DMV заверенным чеком, личным чеком или денежным переводом на имя «Комиссара по автотранспортным средствам».».
См. Расположение, инструкции и информацию о резервировании вашего DMV
Сколько мне нужно заплатить?
В вашем постановлении о приостановке работы от DMV указано, сколько вы должны заплатить. Сумма зависит от того, как долго у вас не было страховки. Ваш гражданский штраф рассчитывается на основе следующей таблицы
Гражданские штрафы
Срок действия страховки (в днях) Гражданский штраф
1-30 дней 8 долларов в день
31-60 дней 10 долларов в день
61-90 дней 12 долларов в день

Пример 1: Если срок действия вашей страховки составляет 25 дней, вы можете заплатить гражданский штраф в размере 200 долларов (8 долларов в день в течение 25 дней) и не сдавать свои тарелки, или вы должны сдать свои тарелки и отсрочить регистрацию на 25 дней.

Пример 2: Если срок действия вашей страховки составляет 90 дней, вы можете заплатить общий штраф в размере 900 долларов (8 долларов в день в течение первых 30 дней = 240 долларов; плюс 10 долларов в день в течение 31 дня до 60 = 300 долларов; плюс 12 долларов). в сутки 61-90 дней = 360 $) и не сдавать свои тарелки; или вы должны сдать свои планшеты и отбыть временное приостановление регистрации на 90 дней
Платить штраф | Судебная власть Айовы
Как мне оплатить штраф онлайн?
Воспользуйтесь ссылкой «Оплата штрафов в Интернете» выше или перейдите на страницу поиска судебных дел штата Айова в Интернете.У вас должна быть следующая информация:
Название округа, в котором был наложен или наложен штраф,
Общий вид обвинения (дорожное движение, простое / уголовное правонарушение или гражданское правонарушение) и
Номер дела или цитирования. Если вы не знаете этот номер, вы можете искать по своему имени.
После того, как вы отправите эту информацию, система выполнит поиск подходящих обращений. Следуйте инструкциям, чтобы произвести платеж.
Если я плачу онлайн, мне все равно нужно явиться в суд?
Когда вы платите штраф онлайн, это признание вины.Вам нужно явиться только в том случае, если на билете стоит отметка «Требуется явка в суд».
Когда подлежат уплате штрафы и сборы?
Согласно закону штата Айова, штрафы и сборы подлежат выплате секретарю суда через 30 дней после даты их наложения на основании постановления суда.
Получу ли я подтверждение оплаты?
Да, после завершения транзакции отобразится экран подтверждения.Распечатайте или сделайте снимок экрана подтверждения для своих записей.
Почему я не могу найти информацию о недавнем цитировании или заявке?
Секретарь судебных заседаний старается разместить информацию как можно скорее. Поскольку офисы клерков выполняют большие объемы работы, информация не всегда публикуется в день регистрации записи.
В случае цитат или билетов может пройти неделя или больше с даты выдачи цитаты или билета до даты их подачи секретарю судебной канцелярии.Этот интервал может быть больше, если цитата публикуется в выходные или праздничные дни. Если информация не появится на этом сайте через 14 дней, пожалуйста, свяжитесь с секретарем судебной канцелярии в округе, в котором была опубликована ссылка.
Что такое судебный долг? Какую задолженность взыскивают суды?
Судебный долг означает все штрафы и сборы, назначенные судом. Согласно закону штата Айова, судья может отдать одно или все из следующего:
Возмещение ущерба жертвам преступлений.
Штрафы, пени, доплата за уголовное наказание и надбавка за правоохранительную инициативу.
Фонд компенсации жертвам преступлений.
Судебные издержки, включая исправительные сборы, гонорары назначенных судом адвокатов и расходы государственного защитника.
Все судебные долги оплачиваются в указанном выше порядке очередности. Оплатить судебный долг секретарю суда в округе, где произошло нарушение. Офисы секретаря суда перечислены на странице Справочника суда.
Как со мной свяжутся, если у меня есть задолженность по суду?
Когда суд оценивает задолженность, вы получаете приказ.Когда долг становится просроченным, вы получите уведомление от секретаря суда в округе, где произошло нарушение.
Будьте внимательны к потенциальному мошенничеству, включая спам-сообщения электронной почты, в которых ложно утверждается, что они исходят от судебной власти штата Айова или от судебного должностного лица. Судебная власть Айовы никогда не отправит электронное письмо с просьбой отправить деньги, дать номер социального страхования, направить вас на звонок по определенному номеру телефона или посоветовать вам загрузить документ из электронного письма.
Где я могу выплатить долг в суд?
Оплатите судебный долг секретарю суда в округе, где произошло нарушение.Офисы секретаря суда перечислены на странице Справочника суда.
Если я просрочен на 30 дней, кому я должен выплатить свой долг в суде: окружному прокурору или частному сборщику долгов?
Это зависит. Вы будете уведомлены о вариантах оплаты либо прокурором округа, либо частным сборщиком долгов, когда ваш долг будет переуступлен.
Если окружной прокурор заключил соглашение с Государственной судебной администрацией и взял на себя обязательство взыскать судебный долг, тогда долг будет передан окружному прокурору в случае просрочки платежа.
Если правонарушение произошло в округе, где окружной прокурор не взял на себя обязательства по взысканию, то долг будет передан частному сборщику долгов, который по контракту с судебной властью взыскивает задолженность перед штатом Айова, когда задолженность делинквент.
На карте темные округа указывают на то, что прокуроры округов собирают судебную задолженность, светлые округа указывают на то, что частный взыскатель долгов взыскивает судебную задолженность.
Округа, где окружной прокурор взыскивает судебную задолженность, просроченную более чем на 30 дней.
Адамс
Алламаки
Одюбон
Бентон
Черный
Бун
Bremer
Бьюкенен
Buena Vista
Дворецкий
Калхун
Кэрролл
Касс
Cerro Gordo
Cherokee
Глина
Клейтон
Клинтон
Даллас
Де-Мойн
Дикинсон
Эммет
Файет
Freemont
Грин
Хардин
Харрисон
Ida
Айова
Джексон
Джаспер
Джефферсон
Джонсон
Джонс
Кошут
Ли
Линн
Луиза
Лион
Мэдисон
Марион
Маршалл
Миллс
Монона
Мускатин
О’Брайен
Оцеола
Пало-Альто
Плимут
Покахонтас
Полк
Pottawattamie
Poweshiek
Ringgold
Sac
Скотт
Сиу
Рассказ
Тама
Тейлор
Уоррен
Вашингтон
Вебстер
Виннешик
Вудбери
Может ли окружной прокурор из другого округа взыскать мой долг в суд?
Да, в следующих ситуациях:
Любой окружной прокурор, взыскивающий судебную задолженность, может взыскать любую задолженность, связанную с нарушением дорожных или дорожных законов штата.
Окружной прокурор одного округа может заключить соглашение о взыскании судебной задолженности одного или нескольких смежных округов. В этой ситуации окружной прокурор, не являющийся местом нарушения, может взыскать судебный долг.
За исключением этих двух ситуаций, прокурор округа, где произошло нарушение, или сторонний сборщик долгов, назначенный судебной властью, должны взыскать задолженность.
Каковы штрафы за неуплату судебного долга?
Законодательный орган предписал штрафные санкции, чтобы побудить вас выплатить судебный долг в течение 30 дней после даты проведения оценки.
Если ваш долг в суде станет просроченным, вы не сможете продлить регистрацию автомобиля или водительские права.
За любое нарушение правил дорожного движения или дорожного движения, если вы не уплатили судебный долг через 30 дней после того, как он был оценен по постановлению суда, ваши водительские права будут приостановлены Министерством транспорта. Ваши водительские права или регистрация автомобиля могут быть приостановлены до тех пор, пока вы не войдете в план оплаты.
Другие действия могут включать удержание вашего возврата государственного налога или возврат вашего выигрыша в лотерею.
Могу ли я удержать возврат государственного налога, если у меня есть задолженность по суду?
Да. Департамент административных служб взыскивает задолженность перед штатом Айова, включая судебную задолженность, за счет зачетов подоходного налога в рамках программы подоходного налога и компенсаций поставщикам. Если ваш возврат налога задерживается из-за непогашенной судебной задолженности, вы получите уведомление из судебной ветви власти.
Существуют и другие организации штата и округа, которые могут удерживать причитающиеся сборы из возмещения подоходного налога штата.
Мой друг должен был выплатить только половину своей просроченной задолженности по суду через программу амнистии. Я тоже могу это сделать?
No. Программа амнистии, администрируемая Департаментом доходов штата Айова, завершилась 30 ноября 2010 года. Генеральная Ассамблея приняла SF2428 (Закон о взыскании задолженности) в 2008 году и SF2383 (Закон о взыскании долгов) в 2010 году. Оба закона внесли различные изменения в существующие программы взыскания долгов и создали новые программы, в том числе введение программы амнистии долга в суде, которую администрирует Налоговое управление штата Айова с 1 сентября 2010 г. по 30 ноября 2010 г.Программа амнистии позволила физическим лицам, имеющим задолженность перед судом, уплатить только 50% штрафов и сборов, установленных судом. Программа амнистии не принималась законодательно с 2010 года.
Сяду ли я в тюрьму, если не уплачу свой долг в суде?
Нет. Однако окружной прокурор может подать заявление о неуважении к суду в связи с неуплатой вашего судебного долга.
Может ли суд принять мой лотерейный выигрыш, если у меня есть задолженность перед судом?
Да.Любой человек, чей выигрыш в лотерее, казино или на ипподроме составляет не менее 1200 долларов, перед выплатой проверяется, чтобы определить, есть ли у этого человека непогашенный долг перед штатом Айова, включая судебный долг. Если возникла задолженность, Департамент административных услуг взыскивает деньги через программу подоходного налога и компенсаций поставщикам.
Могу ли я получить продление или план оплаты, если я не могу оплатить штраф в установленную дату?
Если штраф или пошлина не уплачены в течение 30 дней после даты его начисления, судебный долг по закону считается просроченным.Закон штата Айова не позволяет суду выносить постановления о продлении срока. Во избежание просрочки платежа вы можете согласовать с судом план выплат. Обратитесь к секретарю суда в округе, где произошло нарушение, чтобы узнать о вариантах плана оплаты. Офисы секретаря суда перечислены на странице Справочника суда.
Какой минимальный ежемесячный платеж в плане платежей?
Если судья устанавливает для вас план оплаты во время вашего выступления в суде, минимальная сумма платежа составляет 50 долларов.Однако, если вы не выплатите долг в течение 30 дней после даты его оценки, он будет взыскан стороной за пределами судебной системы, и вам нужно будет согласовать ежемесячный платеж с этим лицом.
Выплачиваю ли я проценты или дополнительные сборы в рамках моего плана платежей?
Если план выплат устанавливается судьей по постановлению суда или через соответствующую окружную прокуратуру, проценты не начисляются. Однако, если план выплат устанавливается через частного взыскателя долга, к общей сумме долга добавляется комиссия в размере до 25%.
Закон
штата Айова разрешает судебной власти заключать договор с частным сборщиком долгов о взыскании долга перед штатом Айова.
Имею ли я права как должник?
Да. К взысканию долга применяются федеральные законы и законы штата. Вам следует проконсультироваться с юристом или в офисе юридической помощи штата Айова для разъяснения ваших прав.
Кому мне платить за парковочный талон?
Парковочный талон выдается местными правоохранительными органами (города или округа) и взимается в городской или окружной канцелярии.Если вы решите оспорить штраф за парковку, суд может назначить штрафы и сборы. Любая судебная задолженность подлежит выплате секретарю районного суда округа, в котором произошло нарушение.
Куда уходят мои деньги?
Когда вы оплачиваете штрафы, сборы и судебные издержки, деньги поступают в общий фонд штата Айова. Государственный общий фонд распределяет деньги между различными государственными программами и агентствами.
Если вы платите шерифу округа сборы за тюремное заключение (плата за проживание и питание) и сборы за обслуживание процесса, выполняемого правоохранительными органами округа, эти деньги распределяются среди округа.
Если нарушение связано с постановлением или законом города, и судья предписывает уплату штрафов и сборов в судебном постановлении, эти деньги распределяются между городом.
Вы храните информацию о личной кредитной карте?
Нет, штат не хранит информацию о кредитной карте, предоставленную через Iowa Courts Online, после завершения транзакции.
Безопасно ли Интернет-суды Айовы?
Да, Интернет-суды Айовы безопасны.Убедитесь, что ваша система и сеть оборудованы для выполнения безопасной транзакции.
Мое судебное дело показывает отрицательный баланс. Как мне вернуть деньги?
Мы обнаружили ошибку программирования и работаем над ее исправлением. Не обращайте внимания на любые сообщения об отрицательном балансе.
Платежных билетов | dmv
Когда вам выдадут штраф за парковку, фоторепортаж или штраф за мелкое нарушение движения в округе Колумбия, у вас есть три варианта, согласно закону округа Колумбия: оплатить его, признать это с объяснением или оспорить его.
Оплата должна производиться в долларах США или кредитной картой, выпущенной банком США.
Оплатить билет
Если вы собираетесь оспаривать билет, не платите штраф или штраф. После оплаты билета вы больше не можете его оспаривать. Если вы не собираетесь оспаривать билет, вы должны уплатить штраф, указанный в вашем билете, в течение 30 календарных дней с даты выдачи билета в случае парковочных талонов или отправки по почте в случае талонов с фотографиями.Вы можете оплатить онлайн, по почте или по телефону (866) 893-5023. Если вы отправляете платеж по почте, DMV округа Колумбия должно получить его в течение установленного законом срока в 30 календарных дней; следовательно, вы должны отправить оплату за билет по почте не позднее, чем за неделю до установленного срока. Если DC DMV не получит штраф за билет в течение 30 календарных дней с даты выдачи билета (или отправки по почте), будет наложен штраф. Штраф равен сумме штрафа за билет, что означает, что оплата вашего билета удвоится.
Обратите внимание, что если вы оплатите билет кредитной картой и впоследствии отмените платеж, вы не получите уведомление от DC DMV. Уведомление о нарушении будет обработано, как если бы платеж не был получен. Это может привести к вынесению решения по умолчанию против вас и отправке тикета в коллекции за все нарушения. Впоследствии вы не сможете обрабатывать любые будущие платежи с помощью кредитной или дебетовой карты.
Онлайн
DC DMV рекомендует вам оплачивать билеты онлайн.Вы можете оплатить следующие типы билетов онлайн (обратите внимание, что для доступа к странице онлайн-платежей вы должны использовать Internet Explorer 9 или новее, Chrome или Firefox):
При онлайн-оплате укажите номер вашего билета и информацию о кредитной карте. Для онлайн-оплаты билетов правительство округа Колумбия принимает:
MasterCard
Visa
Откройте для себя
Американский экспресс
Рассрочка платежей
Вы можете оплатить рассрочку платежа онлайн.
По почте
Чтобы оплатить билет по почте, отправляйте , а не наличными. Вы должны отправить чек или денежный перевод на имя казначея округа Колумбия и указать номер билета в строке для заметок вашего чека или денежного перевода. Если у вас нет билета, напишите статус автомобиля и номер бирки на чеке или денежном переводе (например: бирка лицензии MD № 123456).
Если у вас есть более одного неоплаченного билета, и вы не укажете номер билета, платеж будет применен в первую очередь к самому старому билету, поэтому важно указать номер билета при оплате.Кроме того, оплата билета должна быть получена Управлением DC DMV в течение 30 календарных дней с даты выдачи билета в случае парковочных талонов или отправки по почте в случае билетов на правоохранительные органы. Чтобы предотвратить удвоение штрафа за билет, отправьте платеж по почте как минимум за неделю до установленного срока.
Отправьте платеж за парковку, фотографии или штрафы за мелкие нарушения движения по электронной почте по адресу:
Служба судебного разбирательства
PO Box 2014
Washington, DC 20013
Лично
Вы можете оплатить наличными, чеком, денежным переводом или кредитной картой.Для личной оплаты билетов правительство округа Колумбия принимает карты Visa, MasterCard, Discover и American Express.
Если вы платите чем-либо, кроме наличных, вы должны предъявить действующие водительские права, удостоверение личности, выданное DMV, паспорт или военный билет.
По телефону
Для оплаты билетов по телефону можно позвонить (866) 893-5023.
Оплата буксируемого или буксируемого автомобиля
Если ваш автомобиль или транспортное средство было загружено , заплатите свои билеты, чтобы освободить багажник.(См. Информацию выше в разделе «Оплата билета».) DC DMV не принимает чек в качестве оплаты за выпуск загруженных или буксируемых транспортных средств.
Если ваш автомобиль буксировали , вы можете получить дополнительную информацию по телефону по телефону 311 . Вы можете пойти прямо на штрафстоянку, если ваш автомобиль был эвакуирован, и оплатить там онлайн с помощью кредитной / дебетовой карты.
Примечание. DC DMV не осуществляет загрузку, буксировку или конфискацию транспортных средств. Это функции DC DPW. Для получения более подробной информации посетите веб-сайт DC DPW.
Округ Гвиннетт — Суд записи
Информация о платеже
Если вы получили ссылку на трафик, вы можете зайти на сайт www.gwinnettrecorderscourtpmts.com, чтобы узнать, можно ли заплатить за ссылку без явки в суд. Или вы можете связаться с судом напрямую, позвонив в офис секретаря судебного заседания по телефону 1-877-794-0988.
Если ваша ссылка НЕ требует обязательной явки в суд, вы можете оплатить свой билет по:
Mail — Денежные переводы или только кассовые чеки.Если вы хотите отправить сумму штрафа по почте, отправьте свой денежный перевод или кассовый чек на счет регистрационного суда округа Гвиннетт и направьте его по адресу: Суд регистратора округа Гвиннетт
115 Stone Mountain Street,
Lawrenceville, GA 30046-6900
Также убедитесь, что ваш номер и имя цитирования указаны в денежном переводе или кассовом чеке, и приложите желтую цитату или ее копию к платежу

Лично — Штрафы могут быть оплачены лично денежным переводом, кассовым чеком, наличными, дебетовой или кредитной картой в часы 8:00 a.м. до 17:00 С понедельника по пятницу с по указанному выше адресу.
Drop Box — Dropbox находится за пределами здания Суда и доступен в нерабочее время.
Онлайн — Онлайн-платежи принимаются на сайте www.gwinnettrecorderscourtpmts.com
Телефон — 1-877-794-0988
Номера телефонов DDS и веб-страница
По указанию закона Суд регистратора отправляет окончательное решение, приговор или результат ссылки в Департамент обслуживания водителей штата Джорджия (DDS).DDS — это государственное агентство, наделенное полномочиями выдавать, накапливать баллы, приостанавливать или отзывать ваши водительские права. Чтобы узнать статус ваших водительских прав или любую другую информацию, касающуюся вашей истории вождения, вы можете позвонить в DDS по телефону 678-413-8400 или связаться с ними через их веб-сайт в Департаменте обслуживания водителей штата Джорджия.
Вне государственных процедур
ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЯВКА В СУД — Если вы живете за пределами Грузии и имеете дело, требующее обязательной явки в суд, вам может потребоваться нанять юриста, который будет представлять вас, если вы не можете явиться в суд.
НЕОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЯВКА В СУД — Если вы получили уведомление о нарушении правил дорожного движения и не желаете явиться в суд, вы можете отказаться от него, следуя приведенным выше инструкциям по оплате. Однако, если вы хотите явиться в суд, проживаете за пределами Грузии и не можете явиться в суд, вам может потребоваться нанять юриста, который будет представлять вас.
Свидетельство о проведении страховых процедур
Если вы получили уведомление о нарушении раздела кодов 40-6-10 (a) об отсутствии доказательства наличия страховки, у вас есть несколько вариантов.Некоторые из них перечислены ниже:
Если у вас не было страхового покрытия на дату вашего обращения, вы должны явиться в суд. Вы найдете дату суда, сообщенную вам должностным лицом, в Разделе IV в вашей цитате. Если вы не можете явиться в суд в исходную дату выдачи, вы можете щелкнуть «Процедуры подачи документов для продолжения» для получения дополнительной информации. В противном случае вам нужно будет явиться в суд примерно за тридцать (30) минут за до назначенного времени, чтобы вы могли быть обработаны в суде.
Если вы управляли чужим автомобилем и не знаете, была ли страховка на этот автомобиль, вы должны явиться в суд. Пожалуйста, следуйте указаниям № 1 относительно явки в суд.
Секретарши суда не могут дать вам юридическую консультацию относительно того, что может случиться с вашими водительскими правами, если вы не сможете предоставить Суду надлежащее покрытие. Вы можете связаться с DMVS или нанять юрисконсульта для получения любой дополнительной информации.Щелкните здесь http://www.dds.ga.gov/ для получения информации о DDS.
Свидетель или участник дорожно-транспортного происшествия
Если вы попали в аварию, вам не нужно явиться в суд, если вас не вызывают в суд. Если вас вызвали в суд, ниже приведена некоторая информация, которая может быть полезна:
Двери зала судебных заседаний откроются примерно за пятнадцать (15) минут до начала судебного заседания.
В среднем судебное заседание длится около 2 (двух) часов.Обычно в судебном календаре запланировано более одного дела, но все запланированные дела будут рассматриваться на каком-либо судебном уровне в день их судебного заседания.
Адвокат будет рассматривать дела в соответствии с нарушениями, а не в алфавитном или числовом порядке.
После того, как вы зарегистрировались в зале суда, сообщите об этом судебному приставу, прежде чем покинуть зал суда по любой причине.
Если вам нужно предоставить вашему работодателю подтверждение того, что вы здесь на время, вы можете предоставить своему работодателю копию вашей повестки в суд.
Если по какой-либо причине дело, по которому вас вызывают в качестве свидетеля, будет продолжено, вы получите новую повестку по почте.
По гражданским делам свидетелям выплачивается вознаграждение в соответствии с законодательством Грузии. Однако в уголовных делах свидетелям гонорар не выплачивается, поскольку это гражданский долг.
Если вы попали в аварию и лицо, указанное в аварии, не имеет страховки, обратитесь в офис секретаря судебного секретаря по телефону 770-822-8815.После того, как вы поговорите с секретарем, который получил от вас основную информацию о происшествии, он / она направит вас в офис солиситора для дальнейшего расследования дела.
Налоги — Отправка платежей в Казначейство
Отправка платежей в Казначейство
Обзор
Налогоплательщики обязаны выполнять определенные обязательства в соответствии с законодательством штата Мичиган. Вы несете ответственность за своевременную подачу налоговой декларации.Оплата причитающегося налога должна быть произведена не позднее 15 апреля. Если оплата просрочена, штраф и проценты будут добавлены к вашему долгу и будут продолжать накапливаться до тех пор, пока сумма не будет выплачена полностью. Используйте Расчет штрафа и пени для расчета суммы платежа.
Платежи могут производиться до получения Уведомления о намерении / окончательного счета по налогам, подлежащим уплате, с помощью системы электронных платежей штата Мичиган по индивидуальному подоходному налогу.
Вы также можете отправить любые просроченные или частичные платежи чеком или денежным переводом в Министерство финансов штата Мичиган, почтовый ящик 30774, Lansing MI 48929.Чек или денежный перевод должен быть выписан на счет «штата Мичиган». Обязательно напечатайте свой полный номер социального страхования и налоговый год на лицевой стороне чека или денежного перевода.
Если вы не платите налоги, вы можете получить ПРЕДЛАГАЕМЫЙ НАЛОГОВЫЙ СБОР, УВЕДОМЛЕНИЕ О НАМЕРЕНИИ ОЦЕНКИ и / или СЧЕТ ПО НАЛОГОВЫМ СЧЕТАМ (Окончательная оценка). Это ваша возможность урегулировать задолженность, предоставив подтверждающую документацию для оспаривания уведомления или полностью оплатив причитающуюся сумму.
После того, как вы получили Уведомление о намерении произвести оценку и / или окончательный счет по уплате налогов, вы можете иметь право на рассрочку / план платежей (форма 990) с Бюро по сбору платежей.Чтобы произвести электронный платеж для учетной записи, которой был присвоен оценочный номер, вы должны использовать систему электронных услуг по сбору платежей.
Никакие платежи по номеру службы поддержки клиентов Министерства финансов штата Мичиган не принимаются.
Список тем
Платеж за налоговую декларацию (MI-1040)
Вы можете выбрать прямое дебетование с текущего или сберегательного счета, если возврат подается в электронном виде и поддерживается программным обеспечением. Прямой дебет — это налоговый платеж, который снимается с банковского счета налогоплательщика в электронном виде с помощью налогового программного обеспечения, используемого для электронной подачи декларации по индивидуальному подоходному налогу.Подача электронной декларации с предоставленной информацией о прямом дебете выступает в качестве разрешения налогоплательщика на снятие средств со своего банковского счета. Запрос на прямую оплату является добровольным и относится только к подаваемому электронному возврату.
Платежи можно производить с помощью системы электронных платежей штата Мичиган по индивидуальному подоходному налогу.
Если вы получили оценку от Бюро коллекторских услуг Министерства финансов штата Мичиган, воспользуйтесь платежной системой электронных услуг инкассации.
Оплата налоговых деклараций за 2020 год может производиться с помощью этой системы. Платежи за предыдущий год в настоящее время не принимаются в электронном виде.
Любые платежи, полученные после 15 апреля, будут считаться просроченными и подлежат штрафу и пени. Однако вы можете отправлять просроченные или частичные платежи в электронном виде.
Оценить штраф и пени по налоговой декларации.
Оплата также может быть произведена чеком или денежным переводом с вашим возвратом.Сделайте чеки, подлежащие оплате в «Штат Мичиган», напечатайте свои полные номера социального страхования и соответствующий налоговый год на лицевой стороне чека или денежного перевода.
Платежи прямым дебетом
Вы можете выбрать прямое дебетование с текущего или сберегательного счета, если возврат подается в электронном виде и поддерживается программным обеспечением.
Метод оплаты прямым дебетом — , только доступно при электронной подаче следующих деклараций:
Оригинальная декларация о подоходном налоге с физических лиц штата Мичиган MI-1040
Оригинал налоговой декларации города Детройта
Налоговая декларация города Детройта с внесенными поправками
Казначейство разрешит будущую (складскую) дату платежа до 90 календарных дней.Однако нельзя выбрать дату после срока возврата.
Если вы подаете декларацию по электронной почте после установленного срока, платеж должен содержать дату прямого дебетования, которая совпадает с датой передачи электронной декларации.
После того, как прямой дебет был запрошен / инициирован, его нельзя изменить или отменить.
Пожалуйста, подождите от трех до четырех рабочих дней с даты прямого дебетования, прежде чем платеж будет снят со счета.
Если на ваш счет был произведен дублирующий платеж, вы должны подождать 30 дней после публикации 2 ^и платежа , прежде чем обращаться в Казначейство с просьбой о возмещении. Вы можете запросить возврат одним из трех способов:
Воспользуйтесь eService:
1. Выберите опцию «Запросы»
2. Затем выберите «Узнать о других темах»
3. Вам будет предложено ввести следующую информацию из соображений безопасности:
Статус подачи
Скорректированный валовой доход / общие ресурсы домохозяйства (THR)
Налоговый год
Фамилия основного подателя заявки
Номер социального страхования основного заявителя
Примечание. Если вы не можете пройти аутентификацию, используя информацию о текущем налоговом году, выберите предыдущий налоговый год для аутентификации.Когда вы отправляете свой вопрос, объясните, что вы выбрали предыдущий налоговый год для аутентификации. Включите скорректированный валовой доход / THR, сумму возмещения и налоговый год, за который вы запрашиваете.
Отправьте запрос по адресу: Министерство финансов штата Мичиган
Отдел связи с клиентами
А / я 30058
Лансинг, штат Мичиган, 48909
Плата за продление срока действия
Примечание. Увеличение времени на подачу документов не является увеличением времени для оплаты.
Запросы на продление, полученные без оплаты, будут отклонены
Электронные платежи могут быть сделаны для продления индивидуального подоходного налога на 2019 налоговый год.
Платежи также можно производить чеком или денежным переводом.
Отправьте платеж по почте с заявлением
о продлении срока подачи налоговой декларации штата Мичиган, форма 4 по адресу:
Министерство финансов штата Мичиган
А / я 30774
Лансинг, штат Мичиган, 48909
Расчетные налоговые платежи (MI-1040ES)
Министерство финансов штата Мичиган теперь принимает электронные платежи по расчетным налогам с использованием системы электронных платежей по подоходному налогу с физических лиц штата Мичиган.
Взносы
План платежей
— Если у вас нет оценочного номера из намерения оценить или окончательного счета для уплаты налогов, вы не будете иметь права на рассрочку / план платежей с Бюро по сбору платежей. Эти платежи могут производиться с помощью системы электронных платежей штата Мичиган по индивидуальному подоходному налогу. Вы также можете отправить любые просроченные или частичные платежи чеком или денежным переводом в Министерство финансов штата Мичиган, Лансинг, MI 48929. Не забудьте указать свой полный номер социального страхования и налоговый год на чеке или денежном переводе.Любые платежи, полученные после 15 апреля, будут считаться просроченными и подлежат штрафу и пени.
Дайте дополнительное время для получения окончательного счета по уплате налогов, в котором будет указан ваш оценочный номер. После того, как вы получите свой оценочный номер, ваши платежи должны быть отправлены по почте в Бюро по сбору платежей по адресу, указанному в платежном купоне, который находится в нижней части Окончательного счета по уплате налогов. Если вы не можете произвести платеж в полном объеме, Министерство финансов штата Мичиган может рассмотреть вопрос о рассрочке платежа / плане платежей, если ваша ситуация соответствует определенным критериям.
Для получения дополнительной информации о том, как получить право на рассрочку / план платежей, перейдите на … Что мне делать, если я не могу полностью оплатить свой долг?
Чтобы обеспечить своевременную и точную публикацию вашего платежа, используйте платежную систему электронных услуг по сбору платежей, если вы получили оценку или оценочный номер от Бюро по сбору платежей Министерства финансов штата Мичиган.
Пени и пени
Вы получите штраф по своей декларации / платежу по индивидуальному подоходному налогу, если не заплатите в течение указанного в Законе о доходах 1941 года срока.
Штраф взимается в размере 5% в течение первых двух месяцев, а затем 5% за каждый последующий месяц, но не более 25%.
Проценты рассчитываются путем умножения текущей процентной ставки на сумму налога, который вы должны.
Вы можете запросить отказ от штрафа в письменной форме. Вы должны объяснить причину (ы) несвоевременной уплаты налога. Вы должны предоставить подтверждающую документацию и соответствовать критериям разумной причины, изложенным в Административном бюллетене доходов 1995-4, прежде чем будет рассмотрен вопрос об отказе от штрафа.
MI-2210 Недоплата по расчетному подоходному налогу, штат Мичиган
Дополнительная информация об оплате
Подождите 30–45 дней, чтобы ваш платеж был зачислен на ваш счет.
Если у нас нет записи о платеже и ваш чек был оплачен вашим банком, отправьте по почте следующий адрес на адрес, указанный в полученном вами счете:
Копия полученного счета
объяснительное письмо
Копия лицевой и оборотной сторон аннулированного чека / денежного перевода или подтверждения электронного платежа
Если ваш чек будет возвращен банком как неоплаченный, вы можете получить счет на дополнительный штраф.
Inc Tax — Варианты оплаты Планы
Варианты уплаты подоходного налога
Эти нижеприведенные варианты оплаты применяются к непогашенным остаткам или оплате счетов.
Прямая оплата, когда вы подаете электронное письмо или получили счет
Прямая оплата при подаче бумажной декларации
Кредитная карта
Чек или денежный перевод
План выплат
Прямой (электронный) платеж , если вы подаете декларацию в электронном виде или получили счет от DRS: Если вы подаете онлайн-заявку через Центр обслуживания налогоплательщиков ( TSC-IND ), вы можете разрешить DRS перевод средств из вашего банка счет (текущий или сберегательный) на счет DRS, введя номер своего банковского счета и транзитный номер банковского маршрута.Вы можете подать декларацию заранее и запланировать перевод платежа в установленную дату или раньше, чтобы обеспечить своевременную оплату. Ваш банковский счет будет списан в указанную вами дату. Если у вас есть задолженность, вы должны выплатить ее в установленный срок, чтобы избежать пени и процентов. Вы также можете производить расчетные платежи по подоходному налогу или оплачивать счета по подоходному налогу в электронном виде с помощью TSC-IND .
Прямой (электронный) платеж , если вы подаете декларацию в бумажном виде: Если вы подаете декларацию на бумаге и хотите произвести оплату электронным способом, вы можете выбрать Оплата счета на левой панели инструментов TSC-IND Меню .Вы можете разрешить DRS переводить средства с вашего банковского счета (чекового или сберегательного) на счет DRS, указав номер своего банковского счета и транзитный номер банковского маршрута, а также указав сумму платежа и дату перевода.
Департамент налоговых услуг
PO Box 2977
Hartford, CT 06104-2977
Для платежей с ваучером или без него отправляйте письмо на номер:
Департамент налоговых услуг
Учет доходов
PO Box 5088
Hartford, CT 06102-5088
Чтобы обеспечить надлежащую отправку платежа, напишите на лицевой стороне чека или денежного перевода следующее:
Годовая налоговая декларация штата Коннектикут и
ваш SSN (необязательно)
Обязательно подпишите чека и скрепкой на лицевой стороне бланка.Разве , а не отправляют наличные.
Помните: Чтобы избежать пени и процентов, ваш баланс должен быть выплачен не позднее установленного срока возврата. Чтобы быть своевременным, чек должен быть получен или должен иметь почтовый штемпель США не позднее этой даты. Чтобы узнать о других вариантах своевременной рассылки, см. Инструкции по подоходному налогу Коннектикута для отправки декларации по почте. Любой остаток, остающийся непогашенным на дату платежа, обычно подлежит штрафу в размере 10%. Процентная ставка также будет начисляться по ставке 1% в месяц или часть месяца до тех пор, пока не будет произведена оплата.
Оплатите парковочный талон или транзитное свидетельство
Посмотрите информацию о цитировании в Интернете
С помощью этой страницы вы можете:
— произвести платеж
— проверить статус протеста
— загрузить и распечатать копии цитаты
Если вы получили уведомление о парковке или транзите, вы должны оплатить или опротестовать указание в установленный срок, в противном случае с вас будут взиматься штрафы за просрочку платежа и сборы. Автомобили с пятью или более местами парковки подлежат загрузке и / или буксировке.Не цитируйте, если хотите опротестовать это.
Полный список сборов и штрафов.
СПОСОБЫ ОПЛАТЫ
Интернет: Для отправки платежа в тот же день и электронной квитанции Pay Online
Телефон: Звоните 415.701.3099 или 800.531.7357.
Mail: Используя заранее напечатанный конверт, отправьте чек или денежный перевод на адрес «SFMTA» (укажите номер ссылки на чеке). Если у вас нет заранее распечатанного конверта, отправьте платеж по почте в Центр обслуживания клиентов SFMTA, 11 South Van Ness Avenue, San Francisco, CA 94103.
Лично: киоски продаж SFMTA открыты с 10:00 до 16:00, семь дней в неделю. Закрыто ежедневно с 12:30 до 13:00
Пауэлл и Маркет-стрит
Бульвар Президио и улицы Гири
Принимаются карты Visa, MasterCard, American Express и дебетовые.
УДЕРЖАНИЕ РЕГИСТРАЦИИ DMV
Уведомления о просроченной парковке будут переданы в Департамент транспортных средств (DMV), и вы должны будете оплатить остаток, чтобы продлить регистрацию автомобиля.Платежи за цитирование, произведенные непосредственно в DMV, будут получены SFMTA в течение восьми (8) недель.
Если ваш автомобиль загружается или буксируется до того, как SFMTA получит оплату от DMV, вы должны будете отправить оплату за эти цитаты непосредственно в SFMTA. Возврат будет произведен после получения платежа. Если у вас есть пять или более невыполненных требований, вам рекомендуется заплатить непосредственно в Центре обслуживания клиентов SFMTA и получить подтверждение оплаты, которое необходимо предъявить в офисе DMV, чтобы снять задержку регистрации.
БИЛЕТЫ «FIX-IT»
Если вы были привлечены к ответственности за нарушение нормативных требований, например, «без номеров», код транспортного средства 5200 или «срок действия / отсутствие регистрационных меток», код транспортного средства 5204A.
Вы можете предоставить подтверждение исправления, выполнив одно из следующих действий:
Наличие подписи любого сотрудника правоохранительных органов Калифорнии или уполномоченного сотрудника DMV на обратной стороне билета; или,
Если у вас больше нет билета, заполните форму Proof of Correction Form ; или
Предоставляет фотографию, показывающую, что вы устранили проблему.Например, фотография переднего номерного знака вашего автомобиля.
Вы можете отправить доказательство по любому из номеров:
ОНЛАЙН — Заполнение онлайн-формы и оплата сбора в размере 10 долларов с помощью кредитной карты или электронного чека; или
ПО ПОЧТЕ — Отправьте подтверждение исправления вместе с чеком на 10 долларов в Центр обслуживания клиентов SFMTA, ATTN: Compliance Tickets, 11 South Van Ness Avenue, San Francisco, CA 94103. Обратите внимание, что если оба доказательства исправления / В случае несоблюдения требований, а комиссия в размере 10 долларов США не будет получена в течение 21 дня, вы будете нести ответственность за штрафы за просрочку платежа, которые могут начисляться.
АЛЬТЕРНАТИВЫ ПЛАТЕЖЕЙ
Клиенты могут выполнять общественные работы или устанавливать план оплаты за нарушение правил парковки и общественного транспорта.
СКИДКИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ, БЕЗДОМНЫХ
Люди, оказавшиеся бездомными в Сан-Франциско, имеют право на получение ряда отказов от цитирования и скидок на буксируемые и буксируемые автомобили.

Основным критерием при выборе машины часто является именно бренд. Основатели корпораций придают первостепенное значение названию и разработке фирменного логотипа, чтобы автолюбители могли легко ориентироваться в принадлежности транспортного средства к определённой марке. В данном разделе представлен максимально полный список самых известных марок автомобилей мира со значками и кратким описанием истории и особенностей каждой из них.
Какие бывают марки автомобилей?
Каждый логотип несёт смысловую нагрузку и имеет конкретное обозначение, выражающее стремления и основные взгляды производителей. Наиболее популярные бренды японских, немецких, американских, французских и отечественных автомобилей не нуждаются в представлении.
В последние годы китайский автопром сделал стремительный рывок в производстве и выпуске качественных и высокотехнологичных автомобилей, не уступающих по своим параметрам и характеристикам более именитым аналогам. К сожалению, большинство марок китайских и корейских автопроизводителей мало известны конечному потребителю.
Чтобы не запутаться в трендовых торговых марках и узнавать машину в лицо при первом взгляде, ознакомьтесь с перечнем всех марок автомобилей мира.
Марки автомобилей по алфавиту
Данный раздел посвящен истории создания логотипов всех имеющихся марок автомобилей. Для удобства бренды выставлены по алфавиту.
Логотипы иностранных марок машин A-F
Abarth. На логотипе итальянской компании, выполненном в форме щита, изображен черный скорпион. Именно под этим знаком родился основатель компании Карл Абарт. В качестве фона использовались жёлтый и красный цвета, символизирующее ориентацию на выпуск спортивных авто.
AC. Под данной торговой маркой английские инженеры выпускают спортивные автомобили, отличающиеся высокими динамическими параметрами. Дословно аббревиатура бренда расшифровывается, как Auto Carriers. Буквы АС помещены в синий круг с белой окантовкой. Надпись выполнена в тем же цвете.
Acura. Руководители подразделения Honda создали простой и запоминающийся значок. Над названием компании расположена окружность, внутри которой изображена буква H под наклоном. Некоторые видят в ней аллюзию прямой трассы, что символизирует собой отсутствие проблем на дорогах.
Alfa Romeo. Основатели известной итальянской торговой марки машин премиум-класса изготовили сложный значок. В синем круге с белым названием предприятия по контуру заключены два герба. Первый является символом города Милан, а второй принадлежит династии Висконти.
Alpina. Немецкий предприниматель Буркард Бовинсипен основал собственную торговую марку в 1964 году на базе концерна BMW. Значок также состоит из двух частей, оформленных в виде герба, и заключенных в черный руль с надписью «Альпина». На символ нанесены изображения автозапчастей.
Aston Martin. Первым утвержденным логотипом были переплетающиеся буквы АМ на фоне расправленных в полете крыльев. Широкий размах символизировал стремление к успеху. Спустя время основатели приняли решение усложнить эмблему и расшифровали аббревиатуру.
Audi. Одна наиболее востребованных и наиболее узнаваемых торговых марок машин иностранного производства. На логотипе немецкого автоконцерна изображены 4 расположенных в единую линию сомкнутых кольца, символизирующих единство компаний-основателей. В свободном переводе название легковых автомобилей класса люкс означает «слушай». И, действительно, моторы работают настолько тихо, что услышать их можно, лишь прислушавшись.
BAIC. Данная торговая марка автомобилей является гордостью китайского автопрома. На эмблеме изображен стальной руль нетрадиционной формы, без перемычки по центру.
Bavaria. Логотип немецкой компании отличается лаконичностью. Значок является стилизованным изображением названия автоконцерна, выполненным в золотом цвете.
BAW. Логотип второй по количеству выпускаемой продукции фирмы в Китае выполнен в форме руля стального цвета с сокращенным названием корпорации Beijing Automobile Works.
Bentley. В качестве логотипа основатели автоконцерна выбрали расправленные крылья самой быстрой птицы в мире. Образ орла олицетворяет собой высокую скорость, мощь и независимость. Центр эмблемы украшен белой буквой B. Фон позади может быть выполнен в одном из трёх цветовых решений, поскольку цвет означает принадлежность автомобилей к определённому типу. Значком с зеленым цветом украшают гоночные авто, с красным – утончённые машины класса люкса, а чёрным – кроссоверы и внедорожники.
BMW. Узнаваемый логотип немецких автопроизводителей визуально напоминает баварский флаг. По другой версии, на значке изображен вращающийся винт самолёта. Это связано с тем, что основным профилем на момент создания концерна был выпуск авиатехники. Сокращение BMW расшифровывается, как «Bayerrische Motoren Werke».
Bogdan. Первоначальный значок украинской марки машин был украшен парусником с развивающимся парусами, стилизованным под букву B. Но со временем было принято решение изменить значок, поэтому теперь на нём изображена красочная булава, заключенная в кольцо. Эмблема визуально отсылает к стабильности и равновесию.
Brilliance. Относительно молодая китайская автокомпания. Под торговой маркой выпускаются автомобили высокого качества по оптимально низкой цене. круглый значок напоминает кольцо с бриллиантовыми вкраплениями серебристого цвета. По утверждению основателей фирмы, это переплетающиеся иероглифы, означающие стремление к успеху во всех уголках мира.
Bugatti. Эксклюзивные автомобили класса люкс украшает овальный логотип красного цвета, в центр которого помещены инициалы и фамилия Этторе Бугатти, основателя предприятия. По краям овал инкрустирован 60 жемчужными камнями.
Buick. За основу британской марки элитных автомобилей взят символ герба семейства Бьюик, основавшего компании по производству и выпуску машин в Шотландии. На значке изображены три щита красного, белого и синего цветов, расположенные по диагонали, в центре тёмно-синего круга с серебряной окантовкой.
BYD. Традиционно китайские специалисты заимствуют чужие идеи. Дизайнеры компании BYD не стали исключением, поэтому торговый знак предприятия, выпускающего копии всемирно известных автомобилей, часто менялся под давлением крупных автоконцернов, заявлявших свои права на использование логотипа. К сожалению, последний вариант тоже является плагиат и внешне напоминает фирменную эмблему BMW в упрощенном виде.
Cadillac. Детройт по праву считается столицей американского автомобилестроения. Компанию по выпуску машин назвали в честь француза, основавшего промышленный город – Антуана де Ла Мота Кадильяка. В качестве торгового знака также был использован фамильный герб легендарного деятеля, украшенный серебристым венком из колосьев.
Caterham. Эмблема выполнена в трех цветах: серебряном, желтом и зеленом. Название концерна запечатлено в верхней части окружности, а по центру указана самая знаменитая модель марки спортивных авто – Супер 7. По нижнему краю выбита слово Sprint, означающее высокие скоростные возможности гоночных автомобилей. Новые машины украшены квадратным логотипом с надписью Caterham Fi Team на фоне необычного бело-зеленого британского флага.
Changan. Одна из самых старых китайских автокомпаний известна владельцам автотранспорта благодаря лаконичной эмблеме: английская буква V на синем фоне заключена в серебристое кольцо. Центральный символ означает победу и стремление к совершенству, а голубой цвет внутри, по заверению основателей, – планету Земля.
Charron. Старейшая французская марка по выпуску легковых и бронированных автомобилей. По форме торговый знак напоминает глаз синего цвета с золотой каймой по краям. Внутри располагается название корпорации, написанное крупным золотистым шрифтом.
Chery. Логотип известной китайской марки по выпуску автомобилей изображен в виде переплетающихся букв. Они являются аббревиатурой полного названия концерна Chery Automobile Corporation. Две С формируют окружность, по центру которой расположена буква А. Некоторые полагают, что кольцо символ представляет собой две идеально ровные дороги, уходящие за горизонт.
Chevrolet. Торговая марка была зарегистрирована в 1911 году и названа в честь известного гонщика Луи Шевроле, ставшего лицом и символом компании. Крестообразная эмблема выполнена в 2 цветах: золото – по центру и сталь – на окантовке. существует несколько версий происхождения значка, вплоть до варианта об орнаменте на обоях гостиницы, где проживал основатель General Motors Дюрант.
Chevrolet Corvette. Собственного логотипа удостоился первый спортивный автомобиль, выпущенный в Америке. Визуально значок торговой марки напоминает крылья бабочки, символизирующие мир и стремление ввысь. Одна сторона выполнена в форме шахматной доски, а на второй изображен фирменный знак торговой марки Шевроле.
Chrysler. Крупная корпорация была появилась в 1924 г. в результате поглощения Уолтером Перси Крайслером ряда мелких предприятий. На сегодняшний день в состав концерна входят несколько мировых гигантов по производству машин. В течение долгих лет логотипом служил пятиугольник со звездой внутри. Но со временем дизайнеры изменили эмблему, заменив геометрическую на очертания парящей в небе птицы или самолета с фирменной сургутной печатью по центру, что означает высочайшее качество выпускаемой продукции.
Citroen. Французский промышленник прошлого века Андре Ситроен назвал компанию в свою честь. На значке изображены два серебрыстых зуба шевронного колеса, направленные вверх, что символизирует стремление концерна к успеху.
Dacia. Компания является подразделением Renault, поэтому для логотипа использовались синие и серебристые цвета. До 2014 года машины данной марки украшали щитом с нанесением чешуи дракона. Позже дизайнеры взяли за основу английскую букву D и перевернули ее на бок, пустив по ровному краю название бренда.
Daewoo. Решётку корейских автомобилей украшает серебристая лилия. В геральдике этот символ означает величие и чистоту. Автомобили данной марки отличаются высокими техническими характеристиками, утонченными линиями и плавностью хода.
DAF. Нидерландская марка авто. Братья Хуберт Йозеф и Билл Винсент ван Доорн основали предприятие по выпуску грузовых автомобилей. Они использовали в качестве значка лаконичное название фирмы – DAF, написанное синими буквами и подчеркнутое снизу красной полосой.
Daihatsu. Значок японской марки автомобилей являет собой сочетание двух иероглифов, положенных в основу названия корпорации – Dai и Hatsu. Производители специализируются на выпуске двигателей и компактных машин, поэтому эмблема выглядит столь лаконично. Логотип стилизован под переплетающиеся английские красные буквы I и D.
Daimler. Роскошные автомобили производятся компанией Jaguar. На решетке транспортных средств можно увидеть лаконичную надпись с названием бренда, выполненную в блестящем серебряном цвете.
DODGE. На эмблеме компании, основанной в 1990 г. братьями Додж, первоначально была изображена голова толсторога, символизирующая мощь и напористость. Несколькими годами позже производители грузовиков, пикапов и легковых машин, а также запчастей к ним упростили логотип, оставив две красные полосы под углом с начертанием фамилии над ними.
Ducati. Торговую марку зарегистрировали братья Марчело и Адриано Дукати в первой половине прошлого века. С течением времени логотип несколько раз менялся. Современные автомобили украшены треугольным значком красного цвета с нанесением фамилии по верхнему краю. Центр эмблемы пересекает серебристая дорога.
Edsel. Предприятие было основано сыном Генри Форда – Эдселем. в качестве эмблемы молодой человек выбрал заглавную букву своего имени белым цветом на зеленом фоне, заключив ее в окружность, визуально напоминающую шину автомобиля.
Eagle. Символично, что на логотипе дочерней компании концерна Chrysler изображена голова гордого орла в профиль на чёрном фоне. Вершину значка украшает название предприятия.
FAW. Автоконцерн создавался, как основное предприятие по выпуску автомобилей в Китае, поэтому на эмблеме изображена цифра 1. Значок выполнен в форме овала синего цвета с белоснежной каймой по краю. Шесть полос вокруг единицы символизируют расправленные крылья гордого орла.
Ferrari. Логотип именитой итальянской фабрики по сборке автомобилей украшает гордый чёрный конь, вставший на дыбы. Энцо Кумиром Энцо Феррари был лётчик истребитель Франческо Барака, на самолёте которого красовалась подобная эмблема. Несколько позже задний фон узнаваемой торговой марки приобрёл желтый фон, а верхушку увенчали цвета национального флага Италии.
FIAT. Дословно сокращение любимой во всём мире итальянской марки машин означает «Итальянская фабрика автомобилей из Торино». Эмблема состоит из аббревиатуры на красном фоне, заключённой в серебристую окантовку с углублениями и возвышениям. Грани свидетельствуют о переосмыслении предыдущего опыта с возможностью динамичного развития в будущем.
Fisker. Молодая компания, занимающаяся выпуском экологичных автомобилей с минимальными выбросами вредных веществ в воздух. Именно направленность деятельности фирмы была положена в основу логотипа. На значке изображен закат на тихоокеанском побережье, вокрук которого красуется серебристая окантовка с фамилией основателя Хенрика Фискера. Дополнительно значок украшают две вертикальные линии металлического цвета.
Ford. Легендарная компания была основана в 1926 году Генри Фордом. Примечательно, что узнаваемый лаконичный логотип с годами не поменялся. Машины, выпускаемые корпорацией Ford, украшает синий значок продолговатой овальной формы, по центру которого красуется фамилия создателя. Надписи и окантовка окрашены в серебристый цвет.
FSO. Польский завод легковых автомобилей получил второй толчок к развитию в 2010 году, несмотря на то, что изначально компания занималась выпуском машин с 1952 года под торговой маркой Daewoo. На текущий момент решетки автомобилей FSO оснащены красным значком, состоящим из двух частей. Слева, внутри маленького квадрата, изображен контур руля, а в правом прямоугольнике расположилось название фабрики. Буквы и рисунок нанесены белым цветом.
Эмблемы и логотипы мировых автопроизводителей и марок авто G-M
Geely. На первом логотипе одной из крупнейший китайских автокомпаний располагалось белое крыло на голубом фоне, заключенное в круг. Визуально значок также напоминал заснеженную вершину. Это было связано с тем, что штаб-квартира предприятия находилась в непосредственной близостью к горам. Новый торговый знак торговой марки напоминает солидный значок предприятия Emgrand, изображающий решетку радиатора, но в синих и серебряных цветах.
GMC. Известная корпорация General Motors была основана в 1901 году. Ее отличает лаконичный логотип, представляющий собой три заглавные буквы красного цвета в серебристом обрамлении, являющиеся аббревиатурой названия компания.
Goliath. Под торговой маркой выходили легковые авто и грузовые машины в середине XX века. Торговым знаком предприятия являлось название бренда, написанное под углом золотыми буквами.
Great Wall. Производитель назвал свое предприятие «Великая стена», поэтому эмблему украшает стилизованный зубец с изображением известной китайской достопримечательности. логотип стального цвета выполнен в форме окружности и визуально напоминает руль неправильной формы.
Hafei. Самостоятельный китайский автохолдинг образован в 1998 году для сборки автомобилей по японской лицензии. Это нашло свое отражение в создании логотипа. На древнем щите изображены серебряные волны в обрамлении черного и фиолетового цвета. Геометрические линии символизируют реку Сунгари, которая берет свое начало около города Харбин.
Haima. Изначально предприятие создавалось для выпуска упрощенных моделей Mazda, предназначенных для потребителей из Южной Азии. Фирма получила имя от слияния первых букв названия острова HAInan, где располагается производство, и, корпорации MAzda. Даже значок визуально похож на символику известного бренда с схематичным изображением бога мудрости, жизни и света Ахура. Некоторые видят в логотипе парящую в небе птицу, за которой виднеется контур Земли, что напрямую свидетельствует о желании компании вырваться в лидеры автопроизводителей.
Higer. Фирма по производству городских и туристических автобусов была основана в 1998 году. Эмблема похожа на значок южнокорейской корпорации Hyundai, но буква H выполнена под чуть большим уклоном. Примечательно, что большегрузный транспорт пользуется высоким спросом во всем мире. За контролем качества выпускаемой продукции следит руководство шведского концерна Scania.
Honda. Основатель торговой марки Соитиро Хонда не стал мудрить, и в качестве логотипа выбрал заглавную букву своей фамилии, заключив ее в квадратную рамку с закругленными краями. Сегодня узнаваемый серебристый значок украшает качественные автомобили от известного бренда.
Hummer. Название марки является сокращением сложного предложения, которое дословно переводится, как «Высокомобильное, многоцелевое колесное транспортное средство». Компания изначально планировала выпуск автомобилей повышенной вместимости и проходимости для военных целей, но после окончания войны мощные машины завоевали уважение водителей. Руководство приняло решение выпускать гражданские модели с высокими техническими показателями. Лаконичная эмблема не отличается замысловатостью. Решетку радиаторов джипов украшает название компании, выполненное простым шрифтом черного цвета.
Hyundai. Автоконцерн появился в Южной Корее в далеком 1967 году и до сих пор является представителем Motor Company. В качестве логотипа торговой марки было выбрано символическое рукопожатие, внешне напоминающее серебристую букву Н под углом, заключенную в овал. Таким образом, руководство позиционирует себя, как надежного партнера и производителя качественных автомобилей.
Infiniti. Буквально название японской компании означает «Бесконечность». Таким образом автоконцерн хотел подчеркнуть неограниченные возможности выпускаемых машин. В первоначальном варианте рассматривался логотип с изображением восьмерки под уклоном, но после некоторых раздумий дизайнер изобразил на серебряном значке дорогу, уходящую за горизонт.
Isuzu. Одна из самых старых компаний Японии, существующая с 1889 года, получила свое современное название в начале XX века. Бренд назван в честь реки Исузу. Простой логотип состоит из названия предприятия красного цвета. Японцы уверяют, что заглавная буква символизирует стремление к росту.
Iveco. Итальянский концерн выпускает машины промышленного назначения, которые украшены стильным логотипом черного цвета. В нижней части написано название фирмы, а над ним изображен силуэт лошади в прыжке, заключенный в кольцо.
JAC. Один из самых крупных автопроизводителей начал производство автомобилей в 1999 году. Логотип состоит из 3 частей. Центральную линию занимает аббревиатура JAC красными буквами. На нижнюю полосу нанесено слово «Motors». Венчает эмблему серебряная пятиконечная тонкая звезда в кольце.
Jaguar. Отличительной особенностью всемирно известной марки авто является серебряная фигурка ягуара в прыжке, прикрепленная на капот автомобиля. Это одна из немногих компаний, которые наносили значок не на решетку радиатора, а устанавливали ее выше. Но после многочисленных жалоб в некоторых странах запретили декорировать капот таким образом. Поэтому многие современные модели роскошных авто украшает значок с подчеркнутой надписью «Ягуар» и знаменитым хищником, перепрыгивающим через буквы.
Jeep. Еще одна торговая марка на базе концерна Chrysler. Первоначально название фирмы звучало, как General Purpose veihicle (машина общего назначения). Внушительные по размерам и комфортные автомобили пришлись по душе водителям, и между собой их начали называть просто джип. Именно народное название впоследствии было перенесено на узнаваемый логотип зелёного цвета. Также на эмблеме изображены круглые фары и решетка радиатора.
KIA. Основатели южнокорейской компании выбрали в качестве логотипа аббревиатуру названия фирмы заключенную в овал. Основные цвета: серебряный и красный. Дословно имя корпорации переводится, как «Войти в мир из Азии».
Koenigsegg. Кристиан фон Кёнигсегг из Швеции основал компанию по производству эксклюзивных спортивных автомобилей в 1994 году, и дал ей свое имя. Подчеркнуть статусность машины он решил, использовав в качестве эмблемы фамильный герб. На нем изображены оранжевые ромбы в зеркальном отражении на желтом фоне. По верхнему краю пущена синяя полоса с золотым геральдическим символом.
KRAZ. Известные украинские грузовые автомобили гражданского назначения украшены овальным значком с лентой шоссе белого цвета по центру на бирюзовом фоне. Под эмблемой расположены четыре фирменные буквы в том же красивом нежном цвете.
LADA. Знаменитая поговорка «На всех парусах» нашла свое отражение на фирменном знаке самого известного российского производителя машин. Капот автомобилей данной марки украшает белый парусник на синем фоне. В обновленном варианте значок приобрел объемный вид, а элемент выполнен в серебряном цвете.
Lamborghini. Итальянская марка по производству автомобилей класса люкс. Логотип выполнен в благородных цветах: золотой бык в боевой готовности и фамилия главы компании Феруччо Ламборгини на черном щите в золотистом обрамлении. Таким образом, компания позиционирует, как производитель мощных и роскошных авто. С другой стороны, именно под знаком тельца родился основатель предприятия. Примечательно, что многие машины были названы в честь городов, где проводились корриды, и знаменитых быков.
Lancia. На текущий момент автомобили марки Лансия можно узнать по названию бренда, написанного серебряными буквами по центру рулевого колеса, внутри синего щита. В переводе с итальянского название означает «копье». В предыдущих версиях значок был дополнительно окрашен этим серебристыми оружием, острие которого было направлено к верху.
Land Rover. Основатели компании по выпуску машин повышенной проходимости используют лаконичный зеленый значок в форме овала в серебряной окантовке. По центру расположено название бренда белыми буквами, разделенное кавычками строгой геометрической формы. Основной цвет означает стремление компании к выпуску экологичного автотранспорта.
Landwind. Китайская марка специализируется на производстве пикапов и мощных внедорожников. Логотип выполнен в виде красного блестящего ромба с металлическим отблеском, заключенного в стальное кольцо. Это одна из немногих компаний из Поднебесной, значок которой изготовлен по эксклюзивному дизайну.
Lexus. Дословно «Luxury» переводится, как «роскошь.» На эмблеме престижной японской марки по выпуску дорогих авто изображена заглавная буква названия бренда внутри серебряного круга. Столь лаконичное исполнение в благородном цвете призвано тонко подчеркнуть высокий статус автомобилей без лишней вычурности.
Lifan. Едва ли не единственная частная компания по производству легкового автотранспорта, мотоциклов, скутеров, квадрациклов и автобусов из Китая взяла за основу принцип движения только вперед. Это нашло отражение в оформлении круглого значка. На нем изображены три синих парусника на белом фоне.
Lincoln. Подразделение Ford Motors ориентировано на выпуск престижных автомобилей класса люкс. На значке можно увидеть вытянутый прямоугольный металлический компас. Он символизирует собой стремление компании получить известность и признание во всём мире.
Marussia. Известный в России шоумен Николай Фоменко при поддержке Ефима Островского решил основать компанию по производству спорткаров премиального класса. Фирменный значок напоминает «М», стилизованную под безрукавку, выполненную в классических цветах российского флага. На текущий момент предприятие закрыто, но машины по-прежнему пользуются популярностью среди гонщиков и коллекционеров автотехники.
Maseratti. Братья Мазератти выбрали в качестве основы для значка традиционный овал, но расположили основные элементы по вертикали, разделив композицию на 2 части. По низу пущена синяя полоса с фамилией основателей. Верх украшает трезубец Нептуна красного цвета на белом фоне. Такой выбор стал данью уважения городу Болонья, в котором родились владельцы бренда.
Maybach. Вильгельм Майбах и его сын Карл с 1909 года занимались сборкой машин по индивидуальному заказу от богатых клиентов. Спустя году выбранная ними эмблема треугольной формы с двумя пересекающимися зелеными буквами М на оранжевом фоне стала украшать серийные модели эксклюзивного автотранспорта. Символ дословно означает полное название бренда – Майбах-Мануфактура.
Mazda. В основу значка известной японской марки авто положен глубокий смысл. На серебряном логотипе изображены две пересекающиеся линии в форме буквы «V». Некоторые склонны полагать, что изогнутые очертания символизируют птицу в полете. Другие видят в значке голову филина или бутон розы. Сама корпорация получила название в честь почитаемого в Японии божества – Ахура Мазда, являющегося творцом неба.
McLaren. Спортивные машины данной торговой марки вышли на рынок в 1989 году. Предприятие выпускало гоночные авто и скоростные легковые суперкары с применением спортивных технологий. Решетку радиатора всех моделей, производимых компанией McLaren Group, украшает лаконичный логотип с названием бренда, украшенное красным апострофом по правому краю.
Mercedes-Benz. Увидев на передней части автомобиля круглый значок с трехлучевой звездой по центру, потребители сразу понимают, что перед ними машина высокого качества сборки от всемирно известного немецкого производителя. Эмблема подчеркивает статус компании и свидетельствует о покорении ею трех вершин: моря, воздуха и земли. Это не удивительно, ведь под торговой Mercedes-Benz выпускается автомобильный, морской и воздушный транспорт.
Mercury. Дизайнеры своеобразно подошли к разработке фирменного логотипа дочернего предприятия Форда. Свое название бренд получил в честь бога Меркурия, символом которого считается кошка. На значке изображены три серые изогнутые линии, визуально напоминающие маленькую прописную букву «m» или три дороги на горном склоне. Основной элемент заключен в два круга различного диаметра.
MG Car Company. В начале прошлого века англичанин Вильям Моррис начал выпуск спортивных автомобилей под брендом «Гаражи Морриса». В течение многих лет с производственных площадок сходили машины, украшенные фирменным красно-золотым восьмиугольным значком со сглаженными углами. Внутри него расположена аббревиатура «MG», впоследствии ставшая названием бренда. На сегодняшний день предприятием владеет китайская корпорация Nanjing Automobile.
Mini. Малогабаритные автомобили, потребляющие минимальное количество топлива, выпускаются дочерним предприятием автоконцерна BMW, центральный офис которого расположен в Великобритании. Недорогие компактные машины украшены оригинальным логотипом, визуально напоминающим самолет. По центру эмблемы находится черный круг с серебристой надписью «Mini», а по бокам – серебряные крылья.
Mitsubishi. Добротные японские автомобили можно узнать по треугольному логотипу, разделенному на 6 частей белого и красного цветов. Многие считают, что изображение похоже на бриллиант, пытаясь оправдать таким образом название компании, в переводе с японского означающее «изумруд». Но на самом деле логотип символично объединяет фамильные гербы представителей двух древних родов – Ивасаки и Тоса (три ромба и дубовый трехлистник).
Все марки автомобилей мира и значки N-Z
Nissan. Первые машины легендарной марки украшала эмблема в форме круга с установленной по центру планкой, на которой черными буквами было написано название бренда. Значок был выполнен в традиционных для Японии цветах (красный, синий и белый), олицетворяющих небо, восходящее солнце и чистоту мыслей. Позднее было принято решение немного видоизменить логотип, сделав его однотонным (стальным) и объемным.
Noble. Спортивные автомобили данной марки узнаваемы во всем мире. Логотип визуально напоминает номерной знак с названием бренда. Лаконичная надпись выполнена черными буквами под углом на желтом фоне.
Oldsmobile. За сто лет своего существования компания выпустила более 35 миллионов единиц высокоскоростной автотехники класса люкс. Эксклюзивные машины можно узнать по необычному значку. Стальной логотип выполнен в форме овала, разделенного двумя параллельными линиями, визуально напоминающими полосы одной дороги, уходящей за горизонт.
Opel. На протяжении столетия логотипы известной торговой марки постоянно менялись. Первоначально на эмблеме красовались инициалы основателя компании Адама Опеля, но с 1890 года было принято решение изменить значок. В 1964 году торговая марка приобрела свой узнаваемый логотип, на котором можно увидеть молнию, заключенную в круг. В 2000-х гг. эмблема претерпела незначительные изменения, став более объемной и рельефной.
Packard. Американские престижные легковые авто данного бренда перестали выпускаться в 1958 году. Но машины знаменитого бренда до сих пор можно узнать по уникальному логотипа, в центре которого изображен семейный герб Паккардов. Но представитель древнего английского рода украшал модели своих автомобилей разными значками. Наиболее известные – это девушка, пытающаяся удержать колесо, фигурка пеликана и силуэт древнегреческого бога Адониса.
Pagani. Автомобили итальянской марки отличают не только высокое качество сборки и оригинальный дизайн, но также фирменный знак на капоте. Овальная эмблема стального цвета визуально напоминает диск, центр которого пересекает полоса с объемным названием бренда. В левом верхнем углу располагается вкрапление неправильной геометрической формы синего цвета, усиливающее общую композицию.
Panoz. Современный производитель высокотехнологичных легковых машин выбрал в качестве логотипа для своей торговой марки значок в форме перевернутой капли, в центре которой расположен зеленый листик клевера в водовороте из красного, синего и белого цветов, символизирующих собой инь и янь. Верхний элемент украшает название бренда.
Peugeot. Французские машины данной марки легко можно узнать по значку с изображением льва. С 1950 года по 2010 фигурка хищника неоднократно менялась. На текущий момент квадратный значок украшает объемная фигурка свирепого льва, вставшего на задние лапы. Таким образом, компания подчеркивает высокий статус выпускаемых автомобилей, целеустремленность и развитие.
Plymouth. Автономное подразделение концерна Chrysler, специализирующееся на выпуске легковых авто и минивэнов. На круглом логотипе нанесено название компании, а в центре круга изображен золотистый парусник на красном фоне.
Pontiac. На момент регистрации торговой марки легендарные автомобили были украшены логотипом со стилизацией под традиционный убор с перьями представителей индейского племени. Но со временем руководство изменило эмблему. На решетку роскошных машин производители стали крепить красную стрелу в серебристом окаймлении со сверкающей серебряной звездой по центру.
Porsche. Автомобили немецкой марки производятся в городе Штутгарте, символом которого является лошадь, вставшая на дыбы. Именно ее поместили в центр логотипа. Значок бренда выполнен в форме герба в традиционных для жителей Баден-Вюртемберга цветах: золотом, красном и черном. Верхнюю часть эмблемы украшает название компании.
Proton. Торговый знак малайзийской компании по выпуску автомобилей выполнен в азиатском стиле. На эмблеме в форме щита изображена голова свирепого тигра в профиль на зеленом фоне, заключенная в кольцо. Основной цвет щитка – синий с золотой окантовкой.
Renault. Значок известной французской марки авто внешне напоминает вытянутый ромб с объемными гранями и полым центром. По заверениям дизайнеров, подобное решение призвано подчеркнуть оптимизм, процветание и веру в успех. Некоторые склонны полагать, что такая геометрическая фигура не может существовать в реальности. В ответ руководство компании Renault несколько раз заявило, что может воплотить даже самые невозможные и фантастические идеи в жизнь.
Rolls-Royce. Отличительной особенностью торговой марки является наличие двух официальных эмблем. Женские модели традиционно украшают фигуркой представительницы прекрасного пола, именуемой «Летящей леди». Но широкой публике больше знаком логотип с двумя буквами «R» цвета хромированной стали, наложенными друг на друга, на синем или черном фоне
Rover. Английские роскошные автомобили украшены стильным фирменным значком с изображением боевой ладьи викингов под парусами. Контраст подчеркивает удачное сочетание золотого и черного цветов на щитке. На сегодняшний день предприятие выкуплено корпорацией Ford, но в оформлении значков все равно продолжает присутствовать тема викингов.
Saab. На значке торговой марке можно увидеть красного грифона в профиль, голову которого венчает золотая корона. Эмблема во многом повторяет элементы фамильного герба основателя компании. На текущий момент предприятие официально закрыто, а права на бренд принадлежат китайско-японскому концерну National Electric Vehicle Sweden. Новые владельцы не могут использовать фирменный значок.
Saturn. Американская компания выбрала в качестве значка кольца одноименной планеты. На квадратном логотипе красного цвета изображены белые пересекающиеся плавные линии, визуально напоминающие изогнутую букву X. На втором логотипе можно увидеть полумесяц, заключенный в овал, создающие аллюзию объемного Сатурна с кольцом астероидов.
Scania. Эмблема компании повторяет товарный знак предприятия Saab. Алый коронованный грифон на синем фоне заключен в сложную геометрическую фигуру. Примечательно, что мифическая птица фигурирует также на геральдическом знаке провинции Scania.
Scion. Американские машины собираются по японской лицензии. Сборка осуществляется только на территории Северной Америки для представителей молодого поколения, что не удивительно. Само название торговой марки переводится, как «Наследник». Дизайнеры машин для экстремального вождения разработали динамичный логотип с двумя плавниками акул, расположенными диаметрально по отношению друг к другу. Их разделяет полоса с названием бренда в серебристом кольце.
Seat. Основатели испанской автокомпании в качестве логотипа букву S серебряного цвета, вертикально разрезанную пополам. Под ней традиционно располагается полное название бренда красными буквами.
Skoda. Знаменитые чешские автомобили трудно перепутать с другими машинами не только из-за оригинального дизайна и высокого качества сборки. Узнаваемыми их делает также фирменный круглый значок, в центре которого летящая зеленая стрела с крыльями и маленьким белым кругом, напоминающим глаз. Точная история создания логотипа неизвестна, но большинство специалистов по геральдике склонны видеть в значке скрытый смысл. Специалисты полагают, что стрела означает движение вперед, крылья – технологичность и прогресс, а глаз – широту взглядов. Зеленый цвет символизирует экологичность транспорта.
Smart. Немецкие компактные машины выпускаются с фирменным прямоугольным значком черного цвета с лаконичной надписью по центру с наименованием бренда. Слева от нее расположен серебряный значок с желтым треугольником по краю. Схематично он напоминает голову птенца или буквы С со стрелкой.
SsangYong. Название бренда с корейского языка буквально переводится, как «Два дракона», что нашло свое отражение и на торговом знаке. Лаконичный логотип представляет два синих крыла доисторического ящера в полете, зеркально повторяющих друг друга. Некоторые видят в эмблеме когти дракона. Разработчики логотипа утверждают, что значок символизирует удачу.
Subaru. Японская компания по выпуску авто появилась в результате слияния шести автопредприятий, самым известным среди которых была Toyota. Название бренда переводится, как «Собирать вместе». Символично, что на значке изображены именно шесть сверкающих на небосклоне четырехугольных звезд из созвездия Плеяда. Примечательно, что одно из небесных тел светит ярче остальных.
Suzuki. Японские автомобили данной марки украшает заглавная английская буква из названия красного цвета, стилизованная под иероглиф. Свое имя бренду дал основатель компании Митио Судзуки.
Talbot. Машины французской марки уже несколько лет не выпускаются на рынке. Но до сих пор по европейским дорогам колесят автомобили с фирменным значком. В центре логотипа размещена объемная буква Т в круге. Для оформления эмблемы дизайнеры использовали традиционные цвета французского флага.
Tatra. Знаменитые тяжеловесные грузовики украшает круглый значок с названием бренда по центру. Буквы и окантовка выполнены в белом цвете, основной фон – фиолетовый.
Tesla. Торговая марка стремительно ворвалась на авторынок и теперь её логотип с изображением остроконечной буквы Т с верхней надписью «Тесла» узнаваем во всем мире. Основатели компании, специализирующейся на выпуске электромобилей, утверждают, что на значке изображена аллюзия на букву. На самом деле это часть рулевого колеса.
Toyota. До начала выпуска автомобилей, компания занималась производством ткацких станков. Символом предприятия было игольное ушко, сквозь которое продета нитка. Основатели компании решили оставить значок неизменным, вложив в него новый смысл. По заверению дизайнеров, овалы в центре серебристого значка символизируют сердце водителя и неограниченные возможности автомобилей.
Trabant. Компания была основана в разгар покорения космоса. Поэтому немецкие производители решили дать бренду соответствующее название. На русский язык оно переводится, как «Спутник». Фирменный значок отличается лаконичностью: в центре черного круга изображена буква S, которую можно трактовать, как уходящую вдаль изогнутую дорогу.
TVR. Бюджетные спортивные автомобили английского производства можно узнать по фирменному логотипу. Он состоит из трех заглавных букв названия бренда, которое является сокращением от имени основателя предприятия – ТреВоРа Вилкинсона. На сегодняшний день между собственниками торговой марки идет судебное разбирательство, и нет гарантии, что производство машин возобновится.
Veritas. Немецкая компания по производству машин не может похвастаться богатой историей и большим количеством выпущенных автомобилей, но продолжает стабильно работать после своего возрождения в конце прошлого века. Эмблема марки считается одной из самых красивых в мире: традиционное колесо с надписью «Veritas» украшено четырьмя тонкими остроконечными шипами, один из которых вытянут вверх и длиннее остальных в три раза. Визуально логотип напоминает меч, компас или штурвал корабля.

Volkswagen. За создание логотипа Франц Ксавьер Раймсписс получил награду в 100 рейхсмарок. Эмблему по его проекту немного видоизменили после поражения Германии во Второй мировой войне, но, в целом, она осталась неизменной. На значке легендарного автомобильного концерна схематично изображены две буквы V и W белого цвета на синем фоне, заключенные в серебряный круг.
Volvo. Существует две версии происхождения знаменитой эмблемы. По одной из них, автомобили шведского концерна украшает геральдический знак Римской Империи, на котором изображен щит с копьем, являющиеся символом бога войны – Марса. Альтернативное мнение гласит, что эмблема взята из периодической системы Менделеева и означает «Железо». В момент становления компании шведская сталь считалась одной из лучших в мире. Машины под брендом «Volvo» отличаются высоким качеством сборки и мощным корпусом. Центр эмблемы украшает стильная надпись с наименованием бренда белыми буквами на синем фоне.
Vortex. На Таганрогском автомобильном заводе собираются автомобили по лицензии Chery Automobile. Название переводится, как «Вихрь» или «Круговорот». Значок выполнен в серебристом цвете и представляет собой заглавную букву «V» в центре круга.
ZAZ. Украинская компания, специализирующаяся на выпуске бюджетных легковых автомобилей, в качестве логотипа выбрала лаконичный значок сине-белого цвета. Эмблема представляет собой круг с двумя закругленными параллельными линиями, напоминающими полосы дороги.
Логотипы отечественных марок машин по алфавиту А-Я
БелАЗ. На предприятии производятся самосвалы высокой грузоподъемности (от 30 до 360 тонн), а также машины для работы на карьерах и строительная техника. Доля продукции в мировом масштабе составляет более 30%. Логотип Белорусского автомобильного завода представляет собой название предприятия, написанное английскими буквами синего цвета.
ГАЗ. Штаб-квартира компании находится в Нижнем Новгороде, герб которого был взят за основу при создании логотипа. Отечественные автомобили, производимые на Горьковском автомобильном заводе, украшены стильной эмблемой, по центру которой расположен белый силуэт оленя, а верхнюю часть закругленного герба украшают пять аккуратных башен. Автоконцерн выпускает легковые и грузовые машины, микроавтобусы, а также военную технику.

КАМАЗ (Kamaz). Камский автозавод начал производство большегрузных автомобилей в 1976 году. Известные грузовики и сельхозтехника украшены логотипами в двух вариантах: с надписями КАМАЗ или KAMAZ, в зависимости от страны покупателя. Фирменный синий значок данной марки выполнен из двух элементов: лаконичной надписи с названием бренда и бегущей лошади в анфас.
Москвич. Самая популярная и востребованная марка машин в Советском Союзе. Автомобили были украшены лаконичной надписью с названием бренда серебряными буквами. На сегодняшний день предприятие принадлежит концерну Volkswagen. Товарным знаком служит необычный красный значок, стилизованный под букву «М».
ТАГАЗ. На замысловатой эмблеме Таганрогского автомобильного завода можно увидеть 3 равнозначные дороги, пересекающиеся между собой в форме треугольника. Такой логотипа был выбран неслучайно. Дизайнеры хотели подчеркнуть способность малолитражных грузовиков промышленного назначения преодолевать любые препятствия. Также предприятием выпускаются школьные автобусы, микроавтобусы для инвалидов и машины для коммунальных служб.
УАЗ (UAZ). На динамичном логотипе российской автокомпании изображена чайка изображена чайка, парящая над рекой Волга, на фоне солнца. Объемный значок выполнен в зеленом и белом цветах. Нижнюю часть эмблемы украшает название предприятия (русскими или английскими буквами).
Уралаз (Uralaz). Красивая эмблема в форме разделенного пополам ромба с закругленными краями украшает грузовые автомобили, выпускаемые в Челябинской области. Визуально синий значок напоминает букву Z под углом или цифру 8.
ЗИЛ. Завод имени Лихачева был открыт в 1916 году и прославил отечественный автопром выпуском качественных грузовых автомобилей. Примечательно, что вплоть до 1944 года машины данной марки выпускались без фирменной эмблемы. И только после войны руководство приняло решение запатентовать в качестве бренда аббревиатуру названия предприятия, которая и стала впоследствии товарным знаком.
список, эмблемы авто, производители |
Современный автомобильный рынок предлагает широкое разнообразие различных марок машин, отличающихся своими индивидуальными особенностями. Каждой марке соответствует своя эмблема автомобиля — определенный значок , отражающий всю историю становления компании-автопроизводителя , а также отражающий качество и статус выпускаемой продукции. Большинство потребителей и просто интересующихся автомобильной тематикой людей никогда не задумывались над конкретным числом всех существующих в мире машин. Однако небольшой экскурс в историю автомобилестроения позволит стать настоящим знатоком в рассматриваемой области.
Какие бывают марки машин?
На сегодняшний момент времени автомобильный рынок изобилует самым разнообразными марками автомобилей, что невольно заставляет задуматься над тем, а какие вообще бывают они бывают? Каждый день мы видим разные автомобильные эмблемы, некоторые из которых мы даже не узнаем. Можно сказать однозначно, их огромное количество, перечислять которые не хватит времени. Однако стоит обратить внимание на наиболее известные и востребованные автомобильные бренды, логотипы которых вам, скорее всего, знакомы:
Acura
На сегодняшний момент времени автомобильный рынок изобилует самым разнообразными марками автомобилей, что невольно заставляет задуматься над тем, а какие вообще бывают они бывают? Каждый день мы видим разные автомобильные эмблемы, некоторые из которых мы даже не узнаем. Можно сказать однозначно, их огромное количество, перечислять которые не хватит времени. Однако стоит обратить внимание на наиболее известные и востребованные автомобильные бренды, логотипы которых вам, скорее всего, знакомы:
Alfa Romeo
Законодателем знаменитой в современном мире автомобильной корпорации является Николо Ромео, который заработал свое первое состояние на реализации оборудования для транспортировки грунта. Чуть позже предприниматель меняет профессию, отдав предпочтение автомобильному бизнесу, где в скором времени становится главой крупной компании «Alfa». Впоследствии путём объединения названия компании и собственной фамилии возник популярный автомобильный бренд. Увидев эмблему машины Alfa Romeo, скорее всего, вы четко понимаете, что перед вами автомобиль премиум-класса. Логотип этих машин был разработан в 1910 году, чертежником Романо Кастелло. Автор автомобильного логотипа был впечатлен красным перекрестием флага Милана, который он увидел на фасаде дома Висконти. На доме находился герб с травяной змеей, которая заглатывает человека. Сам герб символизировал готовность к уничтожению врагов рода Висконти. Эмблема машины практически не претерпела изменений с момента создания, правда, отдавая дань моде, немного упразднялись мелкие витиеватые детали.
Aston Martin
Название данной марки машин происходит от имени одного из владельцев автомобильного завода Лайонела Мартина, который совместно с другом построил первый в своей жизни автомобиль. «Aston» берет свое начало от гонки, проходившей в горной местности городка Астон Клинтон, в которой одержал победу Мартин. Таким образом посредством слияния двух названий получился звучный бренд. Кстати, наверное логотип Aston Martin можно смело относить в список самых известных эмблем автомобиля.Сейчас мы даже не задумываемся, что означают привычные для нас распростертые крылья, на которых видно имя марки. Однако на момент создания этого автомобильного логотипа бурно развивалась авиация, и использовались в ней самые передовые технологии. И компания Aston Martin, ориентированная на спорт, использовала производственные мощности авиационной компании Whitehead Aircraft Limited. Так что, как бы странно это не звучало, однако наличие крыльев на автомобильной эмблеме вполне объяснимо.
Audi
Основателем немецкой автомобильной корпорации является Август Хорх, который изначально хотел видеть собственную продукцию под своим именем. Однако ему было отказано. И тогда было выбрано «Audi» — латинский аналог немецкому «Horch», что в переводе означает » слушать «. Впоследствии эмблемой автомобиля Audi был выбран значок в виде 4 колец, каждое из которых символизирует компанию, входящую в состав немецкого бренда. Изначально внутри колец автомобильного логотипа были помещены эмблемы каждой из 4-ех компаний, однако этот логотип для машин оказался слишком нагруженным, поэтому со временем эмблемой авто стали 4 пустых кольца.
BMW
Основой нынешнего автомобильного завода стало предприятие по производству моторов, располагавшееся в Мюнхене. Спустя определенное время данное предприятие слилось с авиационным заводом, после чего приобрело нынешнее название компании. Если говорить о логотипах автомобильных марок, то у BMW тоже достаточно интересная история. На первой эмблеме автомобиля BMW был изображён пропеллер, однако она казалась сложной и мелкой, поэтому логотип претерпел трансформацию к 1920 году. Чтобы эмблемы автомобильной марки BMW выглядели красиво, то круг от пропеллера разделили на 4 четверти. На новом логотипе машин серебристо-белые сектора внутри черного ободка стали чередоваться с небесно-голубыми. Теперь логотип авто BMW выполнене в традиционных баварских цветах, изображенных на флаге Баварии. Однако истинное значение логотипа от этих автопроизводителей знают немногие. Многим нравится миф о том, что логотип на авто BMW изображает пропеллер и небо. Но, на самом деле, это баварский флаг.

Citroёn
Основателем представленной марки машин является Андре Ситроен, который с целью создания своего автомобильного производства черпал вдохновение на заводах Генри Форда. Немного позднее предприниматель закладывает в предприятие все наследство, полученное от родителей, и начинает работу над производством первых в мире автомобилей под своим именем. Андре Ситроен представил на автомобильном рынке шестерни особой конструкции, которые оказались куда совершеннее выпускаемых аналогов. Именно эти шестерни легли в основу эмблемы на авто Citroen. Эмблема автомобиля, которую многие называют “двойным шевроном”, практически не изменялась впоследствии.
Ferrari
Создателем известного автомобильного бренда, под которым выпускаются машины класса люкс, является Энцо Феррари, чья карьера в качестве автопроизводителя началось с создания команды гонщиков. Впоследствии был выбран столь узнаваемый значок для автомобилей. Как появилась такая эмблема для машины? На одной из гонок Энцо Феррари познакомился с графом Франческо Барака, на фюзеляже аэроплана которого был изображен гарцующий жеребец. Мать Франческо подарила Энцо семейный герб и порекомендовала изобразить на эмблеме автомобиля вздыбленную лошадь, которая, по ее словам, должна была принести удачу. Как видим, графиня Паолина Барака не соврала. Этот автомобильный логотип теперь вызывает у нас прочные ассоциации с роскошью, и даже само слово Ferrari стало символом богатства.
Fiat
Итальянская марка машин была создана группой инвесторов, среди которых самым узнаваемым был Джованни Аньелли. В то время сборка автомобилей осуществлялась в соответствии с лицензией «Renault». Производство расширялось быстрым темпами, что обуславливалось отсутствием квот на сталь импортного происхождения. Уже тогда автомобильная корпорация производила все типы машин: от малолитражек до автобусов. Примечательно, что у компании не было автомобильного логотипа, а вместо него эмблемой авто была табличка с надписью, что это автомобильный завод. Однако судьбу логотипа автопроизводителя решил один забавный случай. Как-то на всем заводе отключили свет и главный дизайнер, объезжая территорию, обнаружил подозрительное неоновое освещение, которое отражалось от завода. Впечатлившись этой красотой, главный дизайнер заключил логотип автомобиля в одну строку. Однако, со временем эмблема Fiat сменила форму на круг.
Jaguar
Свое начало британская корпорация по производству автомобилей получила благодаря Уильяму Лионсу, который основал предприятие по разработке и выпуску мотоциклов. По истечению продолжительного времени данное предприятие выпустило первую машину, после чего перепрофилировалось в другую специальность. Также было решено сменить название компании. «Jaguar» — результат выбора одного из предложенных на конкурсе вариантов. Это как раз тот случай, когда историю эмблемы авто рассказывать не нужно. Быстрое, мощное и красивое животное, в честь которого назван автомобиль, красуется и на логотипе машины.
Lamborgini
Элитные спортивные автомобили получили свое название от основателя корпорации, Ферруччо Ламборгини, которой изначально специализировался на производстве сельскохозяйственной техники. Впоследствии появилось желание расширить ассортимент автомобилями гоночного типа. Для этого Ферруччо построил отдельный завод, куда пригласил известных конструкторов того времени. Автомобильный логотип Lamborgini символизирует знак Зодиака Телец, цвета черный и желтый были предложены самим основателем компании.
Land Rover
История создания марки началась с Мориса Уилкса, который в те времена является дизайнером компании «Rover» и обладал весьма прихотливым транспортным средством. Прихотливость заключалась в ограниченном количестве запчастей для машины, которые трудно было найти. Тогда Морис совместно со своим старшим братом решил создать универсальный автомобиль, способный покорять любые поверхности. С тех пор корпорация «Land Rover» специализируется исключительно на производстве внедорожников. Удивительно, но логотип авто Land Pover, о котором мечтают многие, навеян обычной забавной историей и банкой сардин. Дизайнер, задачей которого было сделать автомобильную эмблему для Land Rover один раз пообедал банкой сардин и оставил ее на столе. Вернувшись, он обнаружил на своем столике пятно от овального круга. Так и возник логотип на авто Land Rover.
Maserati
История автомобильного итальянского бренда началась с братьев Мазерати, каждый из которых внес посильный вклад в развитие общего дела. Однако в процессе становления компании несколько братьев погибло, что стало толчком к новому развитию предприятия. Методом проб и ошибок были созданы люксовые машины, пользующиеся особой популярностью только в особых кругах. При создании автомобильной эмблемы братья Мазерати получили свое вдохновение от статуи Нептуна, находившейся в центральном парке Больньи. Забавно, что трезубец с подписью Mazerati был нарисован единственный из 7-ми братьев, который никогда не занимался дизайном или производством машин.
Mercedes-Benz
Название представленной марки машин происходит от имени дочери одного из спортивных гонщиков Емиля Еллиника, который регулярно заказывал модели у Daimler». Одна из первых машин того времени настолько понравилась Еллиника, что тот решил дать ей имя своей дочери Мерседес. Впоследствии две корпорации «Daimler» и «Benz» объединились, что привело к современному названию данной марки немецких автомобилей. Некоторые автомобильные логотипы родились гораздо раньше, чем началась эра процветания самих автомобильных марок. Считается, что логотип машин Mers(трехлучевая звезда) символизирует то, что двигатели этой компании используются на небе, на земле и в воде. Однако впервые автомобильная эмблема Mersedes упоминается в письме Готтлиба Даймблера к своей жене. Будущим автомобильным логотипом Готтлиб обозначил место нового дома в городе Дойтц и подписал, что когда-нибудь эта звезда будет красоваться над крышей его автомобильного завода, символизируя процветания. Так и случилось, может дело и не удачном логотипе на авто, но марка автомобилей Mersedes процветает и по сей день.
MINI
Толчком к созданию автомобильного бренда MINI стал военный кризис на Ближнем Востоке, спровоцировавший значительное сокращение поставок нефти в Великобританию. В результате возрос спрос на микролитражные автомобили. Тогда правительство страны поручило начать производство машин, чьи габариты были бы существенно меньше обычных седанов. Первый прототип британского бренда отличался компактными размерами, отрицательно не влияющими на внутреннею наполненность автомобиля, вследствие чего было принято решение начать его массовое производство.
Opel
Основателем данной марки машин является Адам Опель, который за все время становления своего предприятия специализировался на производстве:
швейных машин;
конных экипажей;
велосипедов.
После смерти Адама завод перешел по наследству его сыновьям, которые решили начать производство автомобилей. Первое их сотрудничество с другими автомобильными концернами оказалось неудачным, однако впоследствии было налажено массовое производство.
Chevrolet
Один из наиболее раскрученных и популярных мировых брендов американского автомобилестроения носит фамилию предпринимателя швейцарского происхождения Луи Шевроле, который, побывав во многих странах, нашел успех только в Соединенных Штатах, где стал известным гонщиком. Спустя время основатель корпорации «General Motors» создал новый автомобильный бренд, назвав его в честь Шевроле. Однако сам «виновник торжества» проработал в компании недолго, причиной чему послужили разногласия по поводу типа выпускаемых автомобилей. Уильям Дюран, один из сооснователей компании, долгое время кормил публику мифами об автомобильном логотипе Шевроле. По его версии он придумал логотип, когда увидел рисунок на обоях в парижском отеле, уходящий в бесконечность. Но сейчас существует еще несколько легенд, которые раскрывают свои истории как “галстук-бабочка” стал фирменным логотипов Шевроле.
Peugeot
Французская марка машин является результатом семейного бизнеса, который начался с Жан-Пьера Пежо, переконструировав доставшуюся по наследству мельницу в предприятие по обработке металла. Спустя время внук основателя предприятия стал заниматься производством велосипедов, а через пару лет миру был представлен первый автомобиль.
Smart
Данная марка немецких машин является результатом слияния двух крупнейших автомобильных корпораций, которые преследовали цель создания компактного автомобиля для городских дорог. Таким образом была придумана торговая марка «Smart», принадлежащая «Daimler AG».

Datsun
Японская марка машин имеет долгую историю, начавшуюся с создания автомобильного предприятия, главным инженером которого являлся Масудзиро Хасимото. Первые японские модели автомобилей именовались «DAT», заглавные буквы которого символизировали первые буквы фамилий трех партнеров, создавших предприятие.
Cadillac
Американский автомобильный бренд был создан в 1902 году и именовался как «Henry Ford Company» в честь главного инженера предприятия. Однако по истечению короткого времени Генри Форд покинул корпорацию и начал специализироваться на открытии и создании собственных заводов по конструированию автомобилей. В то же время приемник Форда, Генри Лиланд, активно развивал «брошенное» Фордом предприятие, а также придумал ему новое название, Cadillac, в честь основателя города Детройт, где был расположен автомобильный завод.
Dodge
Известная американская марка автомобилей носит фамилию своих создателей, братьев Додж, которые в начале своей карьеры в области автомобилестроения открыли фирму по производству и конструированию велосипедов. По истечению некоторого времени братья заключили соглашение с Генри Фордом на разработку и выпуск деталей для новой модели машины. Чуть позже братья Додж открыли предприятие по производству автомобилей, целью которого являлось создание собственных машин, а не выполнение заказов от других производителей.
Ssang Yong
Самое начало становления корейского автомобильного бренда было связано с производством машин. Но существовавшая в то время компания специализировалась исключительно на создании армейских джипов. Впоследствии с изменением названия автомобильного предприятия поменялась и его специализация: теперь выпускались автобусы, грузовики и специальная техника. В настоящее время » Ssang Yong» активно производит внедорожники, пикапы и кроссоверы. В переводе название корейского автомобильного бренда означает «Два Дракона», символизирующие мощь и независимость.
Luxgen
Данная марка машин — пожалуй, единственный представитель тайваньского автопрома, созданного в относительно недавнем времени, 2008 году. До этого предприятие являлось дочерней компанией «Yulon Motor». После многократных успешных сотрудничеств с мировыми автомобильными корпорациями, завод решил создать собственное независимое автомобилестроение. Название тайваньского бренда происходит от сокращенных слов, обозначающих:
«богатство»;
«одаренность»;
«гениальность»;
«роскошь».
Все данные характеристики можно найти в автомобильной продукции «Luxgen».
LADA (АвтоВаз)
Представляет собой марку машин, существовавшей в советские времена и активно развивающейся в современной России. Заводы по производству автомобилей, а также главный офис предприятия, располагаются в городе Тольятти, Самарской области. Изначально название «LADA» применялось только для тех моделей автомобилей, которые предназначены для экспорта. Модели же, предназначавшиеся для эксплуатации внутри страны, носили названия «Жигули» и «Спутник». Сейчас все модели машин выпускаются под единым названием «LADA».
Marussia
Данная марка машин — яркий представитель русского спортивного автомобилестроения, являющийся партнером британской гоночной команды в » Формуле-1″. Начало становления предприятия неразрывно связано с известным актером и ведущим Николаем Фоменко. Инвестором же стал один из самых влиятельных российских олигархов. Автомобильный бренд берет свое начало в 2007 году, когда практически сразу было запущено серийное производство гоночных машин.
ТагаАЗ
Еще один российский автомобильный бренд, пользующийся должной популярностью среди населения. Завод по производству автомобилей располагается в городе Таганрог. История создания предприятия относится к 1997 году, когда в соответствии с лицензией южнокорейского «Daewoo Motors», был запущен процесс строительства завода. Спустя ровно год предприятие было сдано в эксплуатацию, но про причине наступившего экономического кризиса отсутствовала полная загруженность конвейеров. Первые машины, которые брали собраны на данном автомобильном предприятии — корейские модели, переименованные в русские названия.
Все марки машин: список по разновидностям
Если представить все марки автомобилей в виде списка, то получится весьма внушительный перечень моделей, знакомство с которым потребует, возможно, не один день. Как уже было сказано выше, все марки машин имеют свои отличительные особенности, одним из которых является их тип:
Марки легковых автомобилей
Легковой автомобиль представляет собой транспортное средство, предназначенное для личного пользования, основным предназначением которого является перевозка багажа и пассажиров в количестве 2-8 человек. В настоящее время многие автомобильные производители специализируются на выпуске разных типов машин. Однако существуют и такие — чьей продукцией являются только легковые модели. К таковым относятся:
а) Alfa Romeo
Начинает список марок легковых автомобилей один из старейших автомобильных производителей итальянского происхождения, который в отличие от своих конкурентов стартовал сразу с выпуска автомобильной продукции. Огромная популярность машин данной марки во многом обуславливалась их активным участием в различных автосоревнованиях. За всю историю существования завода «Alfa Romeo» специализировалась на производстве и выпуске грузового транспорта, автобусов, троллейбусов. Однако сейчас компания известна автомобильной продукцией только легкового типа.
б) Bentley
Продолжает список марок легковых машин британский производитель автомобильной продукции класса люкс. Несмотря на британское происхождение, в настоящее время рассматриваемая марка легковых авто является дочерним предприятием немецкого «Volkswagen Group». Баснословная ценовая политика автомобилей обусловлена мощной внутренней наполненностью машин, а также ручной сборкой. Наиболее известной моделью является «Bentley Continental».
в) Jaguar
Известный британский производитель является одним из лидирующих автомобилестроителей в мире по выпуску легковых и гоночных машин, чего нельзя было ожидать в самом начале карьеры, когда завод специализировался на производстве колясок для мотоциклов. По причине малой прибыли было решено изготавливать кузовы для ведущих в то время автопроизводителей. Однако сейчас представленная марка легковых автомобилей по праву заняла почетное место среди них.
г) Rolls-Royce
Уверенно завершить список марок легковых автомобилей по праву принадлежит люксовым автомобилям из Великобритании, которые на данный период времени являются подразделением корпорации немецкого «BMW AG». За автомобилями данной марки уже давно тянется статус престижных, серьёзных и элитных машин, которые автоматически наделяют перечисленными качествами своих владельцев.
Марки спортивных автомобилей
Под спортивными автомобилями понимается обобщенное название широкого спектра легковых автомобилей с двухместным размещением. Все марки спортивных машин характеризуются :
повышенными скоростями;
мощным и выносливым двигателем;
низкой кузовной посадкой.
В отличие от марок гоночных автомобилей спорткары предназначены для передвижения по дорогам общего пользования, что подразумевает их полное прохождение государственной регистрации.
Одними из самых именитых марок спортивных авто являются:
а) Aston Martin
На сегодняшний момент является показателем роскоши и благосостояния. Все модели данной марки машин собираются ручным способом и только по предварительным заказам. Впервые популярность к бренду пришла после знаменитого фильма об агенте 007.

б) Lamborgini
Всемирно известный и популярный бренд дорогих спортивных автомобилей из Италии. До относительно недавнего времени завод, носящий имя создателя марки, специализировался на производстве тракторной продукции, когда Ферруччо Ламборгини решил начать создание собственных автомобилей. Сейчас миру наиболее известны две модели «Lamborgini»: «Aventador» и «Gallardo».
в) Ferrari
Итальянская марка спортивных элитных автомобилей пользуется особой популярностью в гонках » Формулы-1″, что непрерывно связано с историей возникновения бренда, который был создан после объединения гоночной команды. Сейчас итальянская марка автомобилей характеризуется высокой стоимостью, оправданной качеством и надежностью.
Марки грузовых автомобилей
Грузовой автомобиль — транспортное средство, предназначением которого является перевозка грузов в специально оборудованном кузове или грузовой платформе. Если раньше все грузовые автомобили ассоциировались с чем-то сильно гремящим и не совсем комфортным, то сейчас активно практикуется создание грузовиков повышенного комфорта. Наиболее хорошо себя зарекомендовали следующие марки грузовых машин:
а) Mercedes-Benz
Немецкий автомобильный производитель специализируется на выпуске тех основных линеек грузовиков:
«Actros»
Грузовики данной серии отлично подходят для поездок на дальние расстояния, а также рабочего процесса на масштабных строительных площадках. Характеризуется наличием таких функций:
датчики погоды;
оптимизированная система управления руля, что позволяет водителю осуществлять контроль над дорожным покрытием в любых погодных условиях.
«Atego»
Отличаются малым весом и высокой степенью маневренности, что оптимально подходит для транспортировки сыпучих грузов. Нередко такие грузовики используются в качестве платформ для бетономешалок.
«Axor»
Представленная грузовая техника отличается высокой грузоподъемностью, что делает возможным ее использование в следующих областях:
производственная;
горнодобывающая;
строительная.
б) Volvo
Модели рассматриваемой марки грузовых автомобилей представлены в двух вариациях:
Модели первой серии активно используются для перевозки грузов, масса которых составляет 20-33 тонны. Модели же второй серии относятся к классу седельных тягачей, способных преодолевать большие расстояния.
в) Renault
Автомобильный концерн французского происхождения оснащает рынок грузовиков следующими моделями:
«Kerax», способных выдерживать на своем борту до 33 тонн;
«Trucks», представляющих собой серию тяжёлых грузовых автомобилей;
«Premium Optifuel», характеризующиеся повышенной экономичностью.
Также в ассортименте французского концерна имеется модель «Premium Lander», для которой характерно наличие полноприводной системы гидравлики, благодаря чему грузовик превосходит другие модели по грузоподъемности, экономичности и управлении.
Марки машин по алфавиту
Теперь пришло время обратить внимание на следующие марки автомобилей, представленных по алфавиту, значки которых имеют под собой достаточно интересную историю:
1. Acura
Американский автопроизводитель в качестве значка для своего «детища» выбрал форму, напоминающую кронциркуль, которая несла в себе незамысловатость и простоту. Данный выбор был обусловлен сложным процессом регистрации новой марки машины на период выхода автомобильного бренда в свет, поскольку многие товарные знаки имели весьма близкую схожесть друг с другом.
2. Alfa Romeo
Значок элитной иномарки испанского происхождения состоит из двух частей:
крест красного цвета, выделяющийся на белом фоне;
змея, пожирающая человека.
Значок — прямое олицетворение местной культуры и самобытности, поскольку первый элемент является неотъемлемой частью герба испанского города Милан, а второй — является копией герба королевской династии Висконти, правящей в то время, когда была создана автомобильная марка.
3. Aston Martin
За всю историю существования представленной компании значок автомобильной марки претерпевал неоднократные изменения:
в первом варианте значка присутствовали только буквы «А» и «М», которые переплетались между собой;
гораздо позже к ним присоединились крылья, символизирующие неограниченную скорость, которые были заимствованы у автомобильной корпорации «Bentley»;
по истечению некоторого времени крылья стали приобретать модные и очерченные контуры;
в 1947 году на значке появилось имя владельца, управляющего компанией в то время.
4. Audi
Известные на весь мир 4 кольца, присутствующие в значке немецких автомобилей, являются символом слияния в 1934 году крупных автомобильных корпораций:
Audi Automobil-Werke AG;
Horch Automobil-Werke GmbH,;
Dampf Kraft Wagen;
Wanderer Werke AG.
Само название автомобильной марки имеет латинское происхождение, что в разговорной речи означает «слушай, прислушайся». Как результат — создатели элитных авто большое внимание уделяют мощному двигателю автомобиля, к которому, действительно, приятно прислушиваться.
5. Bentley
Значок люксовых марок машин представляет собой наделенную крыльями заглавную букву » В», символизирующую силу, скорость и не независимость. За счет существующих цветовых решений значка различаются типы выпускаемых автомобилей:
зеленый — гоночные спорткары;
красный — утонченные модели;
черный — мощные и внушительные автомобили.
6. BMW
Первый вариант значка представлял собой обычный пропеллер. С течением времени он подвергался различным изменениям. В настоящее время основу значка составляет флаг Баварии. Название происходит от аббревиатуры завода, выпускающего немецкие машины — Bayerische MotorenWerke.

7. Brilliance
Китайский автопром решил сделать ставку на доступную стоимость своих автомобилей не в ущерб их высокому качеству, что подчеркивается названием, в переводе означающим «бриллиант». Два иероглифа в значке — китайская письменность аналогичного слова.

8. Bugatti
Значок роскошных автомобилей выполнен в форме жемчуга, где присутствуют инициалы основателя гигантской автокорпорации, Этторе Бугатти. По периметру значка имеются 60 точек, являющиеся собой жемчужины.

9. Buick
Основу значка элитных автомобилей британского происхождения составляют три герба, символизирующие герб семейства Бьюик из Шотландии, основавших автомобильную корпорацию.

10. BYD
Хоть и не столь популярный, но при этом имеющий место быть очередей представитель немецкого автопрома, значок которого, по сути, является упрощенной версией «BMW». Для создания новой марки машины потребовалось только изменение формы, цвета и аббревиатуры.

11. Cadillac
Значок берет свое начало в фамильном гербе семейства де Ля Мот Кадильяк, которые являются основателями одноименного американского автомобильного завода.

12. Caterham
Изначально британская марка машин являлась официальным дилером » Lotus», когда права на нее выкупил один из тогдашних владельцев представленной автомобильной корпорации, прибавив к названию приставку «Seven». После этого автомобили стали именоваться «Catheram Super Seven». С течением времени значок претерпевал неоднократные изменения, последним из которых стал значок автомобиля, представленного в 2014 году. Неизменным остается зеленый цвет, четко вырисовывающий контуры британского флага.
13. Cherry
Очередной представитель китайского автопрома, значок которого сильно напоминает очертания аббревиатуры компании-автопроизводителя, «Cherry Automobile Corporation». Символизм значка заключается в руках, для которых свойственны сила и единство.

14. Chevrolet.
Название одной из крупнейших автомобильных марок машин в мире произошло от имени известного гонщика и механика Луи Жозефа Шевроле, которому было предложено начать выпуск автомобилей под собственным именем после выступления на одном из престижных кубков по автомобильному спорту. Предложение было сделано автомобильным гигантом «General Motors».
Значок, напоминающий бабочку, является олицетворением успеха создателя автомобильной марки. Существует несколько гипотез касательно того, как возникла идея создания такого значка:
по одной — значок был придуман одним из владельцев автомобильной корпорации после того, как его привлек незатейливый рисунок на обоях;
по другой — владельцу компании приглянулось схожее изображение в процессе перелистывания галереях листов.
15. Chrysler
Название американских марок машин произошло от имени вице-президента корпорации «General Motors», Уолтера Крайслера. С течением времени он стал специализироваться на выпуске собственных автомобилей. Корпорация стала пополняться мировыми автомобильными брендами, благодаря чему стал возможным выпуск автомобилей легкового типа и минивэнов. Элементы современного значка олицетворяют скорость и быстроту.
16. Cirtoёn
Французская автомобильная корпорация берет свое начало в начале прошлого столетия, когда была создана инженером Андре Ситроеном, в честь которого и была названа. Значок представленной марки составляют два шеврона, напоминающие о первом выдающемся достижении французской инженерии, зубья шевронного колеса.

17. Dacia
Свое название автомобильный гигант получил в честь одной из территорий нынешней Румынии, которая именовалась в соответствии с названием племени, проживавшем в данной области. Первоначальный вариант значка внешне напоминал драконью чешую, поскольку одним из священных животных упомянутого племени являлся дракон. В таком виде значок существовал достаточно продолжительное время, пока на автовыставке 2008 года на бал представлен его новый вариант, представляющий собой заглавную букву «D», обрамленную линией, на которой вырисовывается полное название марки машины. Наличие серебристых оттенков свидетельствует о статусе автомобильного концерна «Renault», являющегося дочерним предприятием «Dacia».
18. Daewoo
Корейский автопром также не стоит на месте и спешит представить одного из крупнейших своих представителей, название которого в переводе означает » великая вселенная «. Согласно одному из существующих мнений, в основе значка лежит ракушка. Однако подавляющее большинство предпочитает верить версии с лилией, на которую похож значок. Более того, лилия является символом чистоты, невинности и величия.
19. Daihatsu
Представленная марка машин японского происхождения была основана на базе одной из крупнейших компаний, с специализировавшейся на производстве двигателей для автомобилей. Спустя определенное количество времени образовалось новое предприятие, получившее нынешнее название. Символизм автомобильного значка заключается в компактности, сочетающейся с удобством, что прямым образом соответствует девизу корпорации, звучащим следующим образом: «We make it compact!».
20. Dodge
История автомобильного предприятия начинается в 1900 году, когда братья Додж начали заниматься производством и выпуском запчастей для автомобилей. С течением времени было решено немного сменить специализацию на выпуск непосредственно машин. Тогда же американская компания стала частью корпорации «Chrysler». Автомобильный значок подвергался неоднократным изменениям:
сначала его основу составляла круглая медаль, в центре которой располагались два треугольника, образующих звезду с шестью концами. Внутри также имелись заглавные буквы «D» и «B», расшифровывающиеся как «Dodge Brothers Motor Vehicles», надпись чего обрамляло медаль снаружи;
с наступлением 1936 года на значке впервые появилась голова барана, которая впоследствии исчезла, а автомобильная марка какое-то время была лишена какого-либо значка;
вскоре голова животного вновь стала неотъемлемой частью американских автомобилей.
Столь резкие появления и исчезновения значка компании свидетельствует о мощи и напористость животного, голова которого изображена на нем. Красные линии, создающие очертания головы, олицетворяют также спортивный непоколебимый дух.
21. FAW
Аббревиатура китайской марки машин расшифровывается как «First Automobile Works», что в переводе означает » Первая Автомобильная Корпорация «. Значок автомобиля напоминает орла, расправляющего крылья, что является символом свободы и покорения пространства.

22. Ferrari
История создания значка люксовых итальянских спорткаров связана с известным летчиком из Италии, Франческо Барака, отличительным признаком истребителя которого являлся черный конь, стоящий на задних ногах. Энцо Феррари, в честь которого получила свое название автомобильная корпорация, был ярым поклонником искусного летчика. В результате представленную марку итальянских машин украшает современный значок, каждый элемент которого что-то символизирует:
фон жёлтого цвета — цвет города Модена, где был построен первый автомобильный завод «Ferrari»;
три полосы, располагающиеся вверху значка — национальные итальянские цвета;
инициалы SF — аббревиатура от «Scuderia Ferrari», что в переводе означает » Конюшня Феррари». Такое название носила команда гонщиков.
Занимательно, что аналогичного которая может встретить на гербе Штутгарта.
23. Fiat
Название данной марки машин происходит от сокращённого варианта «Fabbrica Italiana Automobili Torino». На протяжении всего существования значок представленной автомобильной корпорации принимал самые разные формы: от круглых до квадратных. Современный вариант значка имеет много схожего с прошлыми вариантами, что позиционирует предприятие как компанию, помнящую свое прошлое и гордящуюся им, но при этом постоянно развивающуюся.
24. Ford
Известный инженер Генри Форда решил не усложнять все, что может быть простым. По данной причине даже современный вариант автомобильного значка является легко узнаваемым и представляет собой полное название корпорации, обрамленное овалом. Такая простота значка считается олицетворением практичности и доступности.

25. FSO
Польша не может похвастаться грандиозным и востребованным автомобилестроением, однако » Завод Легковых Автомобилей » — прямое тому опровержение. Только в 2010 году польская корпорация начала выпуск собственных автомобилей под одним из брендов предприятия «Daewoo», которому тогда принадлежала. Значок марки весьма незатейлив и являет собой переплетение букв названия компании. Красный цвет выбран не случайно, поскольку символизирует страсть, качество и доверие.
26. Geely
Временем создания китайской автомобильной корпорации считается 1986 год. Тогда же за основу значка компании берётся белое птичье крыло или высокая заснеженная гора, возвышающаяся на голубом фоне, олицетворяющем небо. Само название марки машин в переводе означает «счастье». Видимо, именно таким образом представлял себе счастье разработчик значка.
27. Hyundai
Следующей маркой машин по алфавиту становится корейский автопроизводитель Hyunday, основанный в 1967 году. В переводе с корейского название означает » современность. Наклонная заглавная буква «H» в значке является символом двух людей, которые пожимают друг другу руки. Таким образом автомобильная корпорация видит дружественное и продуктивное сотрудничество со своими клиентами.
28. Infinity
Элитные японские автомобили пользуются бешеным спросом, в основе которого, как полагают, производители машин, лежит значок и название автомобильного концерна. Название переводится как «бесконечность». Изначально инженеры завода предлагали использовать привычный символ бесконечности. Однако впоследствии решили остановиться на дороге, простирающейся вдаль. Это стало символом безграничных возможностей данной марки автомобилей.
29. Jaguar
Британский автопроизводитель седанов класса люкс выбрал в качестве своего именного значка дикую кошку, осуществляющую прыжок. Разработка столь своеобразного начертания автомобильной марки принадлежала известному художнику Гордону Кросби. Отличительным моментом в данном значке является отбрасывание назад фигурки ягуара при аварийном столкновении.
30. Jeep
Очередной представитель американского автопрома, являющийся частью компании «Chrysler». Значок создавался в соответствии с аббревиатурой GP, которая в переводе расшифровывается как транспортное средство общего назначения. На сегодня автомобили американской марки являются иконой мужского чтобы и хорошего вкуса.

31. KIA
Значок одной из крупнейших корейских марок автомобилей выполнен в виде заглавных букв, обыгранных посредством стилизации и расположенных внутри овального круга. Про сути, это два слова, дословно обозначающие » Войти в мир из Азии «, стали олицетворением мирового успеха и признания корейского автомобильного гиганта. Сейчас автомобильный концерн специализируется на широком спектре машин с разными кузовными решениями.
32. Lamborgini
Люксовые авто спортивной направленности итальянского происхождения являются собственностью немецкого завода «Audi AG». Основателем же компании стал Ферруччо Ламборгини, которым и был предложен узнаваемый значок в черных и золотых цветах. Основной фигурой является бык, олицетворяющий созвездие Тельца, под которым родился Ламборгини. Особенность в названиях итальянских автомобилей заключается в их соответствии именам быков или названиям городов, когда-либо участвующих в корриде.
33. Land Rover
Известный британский производитель является детищем автомобильной корпорации «Ford». Значок машин отличается скромностью и незамысловатостью. Герб компании представляет собой парусниковый бушприт, который рассекает водное пространство и обрамлен рыцарским щитом.

34. Lexus
Следующей маркой машин по алфавиту является японский «Lexus», название которого представляет собой производное от английского слова «luxury», означающим в переводе » роскошь «. Простая заглавная буква «L», заключенная в овал, олицетворяет ту самую роскошь, которая не нуждается в особом представлении. Японский автомобильный бренд является дочерней компанией «Toyota.
35. Lincoln
Марка автомобилей, экземпляры которой всегда поставляются на автомобильный рынок в ограниченном количестве, что подчеркивает качество и статус продукции, а также ее владельцев. Значок машин выполнен в виде компаса, стрелки которого направлены на все части света, что символизирует цель автомобильного гиганта, заключающейся в желании добиться успеха в любой стране мира.
36. Maserati
Итальянский автомобильный концерн — результат семейной сплоченности, воплощенной в шестерых братьях Мазерати, старшими основателями известного бренда гоночных машин. Значок автомобилей характеризуется трезубцем Нептуна, статуя которого считалась главной достопримечательностью в городе, где впервые была открыта фирма по производству автомобилей. Красный и синий цвета являются основными цветами герба Болоньи, где берет свое начало известный бренд.
37. Mazda
Японский автопроизводитель выбрал в качестве значка своих машин заглавную букву » М», начертанную в виде расправленных крыльев, которую часто называют «тюльпаном». В действительности, каждый автолюбитель видит в данной букве что-то свое. Название компании произошло от имени божества Ахура-Мазда, являвшегося покровителем солнца, звезд и луны.
38. Mercedes-Benz
Элитные немецкие автомобили выпускаются под торговой маркой, принадлежащей гигантскому концерну «Daimler AG». Значок автомобилей выполнен в виде звезды с тремя лучами, символизирующей о превосходстве выпускаемой продукции на суше, в море и в воздухе. Данный факт обуславливается тем, что в прежние времена «Daimer AG» специализировалась на производстве и выпуске авиационных и морских двигателей.
39. MINI
Представленный автомобильный концерн изначально имеет британские корни, однако в процессе последующих реорганизаций стал собственностью немецкого «BMW». Смысл значка легковых машин заключается в трех составляющих:
экономичности;
доступной ценовой политике;
оптимальной вместимости.
Именно такими качествами обладают автомобили рассматриваемой марки.
40. Mitsubishi
Название японского концерна означает » три алмаза «, которые можно было встретить на фамильном гербе семейства Ивасаки, являвшимися основателями первого автомобильного завода. За всю историю существования марки значок ни разу не подвергался изменениям.

41. Nissan
В основе начертания автомобилей японского бренда лежит восходящее солнце, в которое вписано полное название марки. Смысл заключается в искренности, приносящей успех. В недавнем времени значок отметил 80-ти летний юбилей.

42. Opel
Легко узнаваемая молния, располагающаяся внутри круга, символизирует бешеную скорость и молниеносность. В первоначальном варианте начертания имелось слово » Блиц», которое также сопровождалось молнией.

43. Peugeot
С 2010 года новым значком французской марки автомобилей стал обновленный вид льва без языка, представленного в трехмерном изображении. Смысл значка заключается в динамическом движении и развитии. Идея создания такого начертания принадлежит одному известному во Франции автопроизводителю, который стал узнаваем благодаря производству автомобилей, лишенных большого содержания вредных веществ.
44. Porsche
Значок немецких автомобилей отличается насыщенностью элементов, поскольку включает в себя:
лошадь, вставшую на задние ноги, что является символом города Штутгарт;
рога оленя и полосы в черно-красной расцветке, являющиеся частью герба немецкой земли Баден-Вюртемберг.
45. Renault
Значок французских автомобилей, выполненного в форме алмаза на желтом фоне, символизирует успех и процветание. Если приглянуться ближе, то можно заметить, что каждая сторона ромба расположена поверх другой. В действительности же, такая фигура не может существовать. Однако производители корпорации таким образом дают понять, что в силах воплотить в реальность невозможное.
46. Rolls-Royce
Британская автомобильная корпорация специализируется на выпуске машин премиум-класса. Название и первые заглавные буквы значка, наложенные друг на друга, напоминают о создателях люксовых машин, Фредерика Ройса и Чарльза Роллса.

47. Saab
Шведский автомобильный концерн потерпел банкротство в 2011 году. Значок компании представлен мифологической птицей, которую можно было встретить на гербе одного из уважаемых графов Швеции. Настоящие владельцы автомобильной корпорации владеют правом на название марки машин без использования привычного символа.

48. SEAT
Является торговой маркой «Volkswagen Group», а название представляет собой аббревиатуру от полного названия концерна. Сейчас основная направленность предприятия сводится к созданию спортивных и городских автомобилей. В скором будущем планируется выход в свет первого кроссовера.

49. Skoda
Еще одна торговая марка «Volkswagen Group», только на этот раз чешского происхождения. Значок представляет собой окрыленную стрелу, расположенную внутрь кольца. Полное название компании располагается над значком, смысловая составляющая которого заключается в следующем:
крыло — символ технического прогресса;
стрела — новейшие технологии;
глаз — широта взглядов;
зеленый цвет — безопасность продукции для экологии.
50. Subaru
Название японского автомобильного концерна переводится как » собирать вместе «, а шесть звезд, имеющихся на значке, символизируют аналогичное число компаний, объединившихся для создания предприятия по производству автомобилей. Звезды были выбраны в честь созвездия Плеяды, бережно чтимого японцами.

51. Suzuki
Значок японских марок машин представлен заглавной буквой S латинского алфавита, внешне напоминающей иероглиф. Название компании происходит от фамилии создателя, Митио Судзуки. Изначально предприятие специализировалось на производстве станков для текстильной промышленности, а также мотоциклах. Чуть позже основная специализация стала заключаться в выпуске автомобилей.
52. Tesla
Один из немногих автомобильных концернов американского происхождения, профилирующей направленностью которого является производство машин, работающих на электрическом топливе. Заглавная буква » Т» напоминает форму меча, что является олицетворением стремительности и скорости. Само название марки машин происходит от имени известного физика Николы Тесла.
53. Toyota
Изначально основной деятельностью компании «Toyota» являлось производство ткацких станков. Отдавая дань прошлому, нынешние владельцы автомобильного концерна решили не менять значок, символизирующий нитку, вдетую в игольное ушко. Значок стал носить философский смысл:
два овала, пересекающихся между собой, являются олицетворением водителя и автомобильного двигателя;
большой овал, объединяющий два маленьких — выступает символом перспективных и широких возможностях автомобильной корпорации.
54. Volkswagen
Значок «народного немецкого автомобиля» представляет собой заглавные буквы «W» и «V», слитых воедино посредством вензеля. Во времена фашистской Германии данный знак символизировал свастику. После окончания войны автомобильный завод был передан Великобритании, где немного изменили написание букв.

55. Volvo
Шведская автомобильная корпорация за основу своего значка взяла неотъемлемые атрибуты римского бога войны Ареса, щит и копье. Изначально полоска, тянущаяся через радиаторную решетку, предназначалась для монтажной точки значка. Однако сейчас данная полоска является частью бренда.

56. Лада (АвтоВаз)
Значок российского автопрома существовал еще в советские времена. В настоящее время ладья под парусом представленная немного в другом очертании, при котором неизменными остались синий и белый цвета. Ладья символизирует место расположения российского автомобильного завода, Самарская область, расположенная на Волге. В старые времена перевозка различных грузов становилась возможной только посредством лодок, пересекающих Волгу. Ладья имеет форму заглавной буквы » В», входящей в название «ВАЗ».
57. ТагАЗ
И завершает список марок автомобилей по алфавиту еще один российский автомобильный производитель, значок машин которого имеет прямое отношение к продукции автозавода в Таганроге. В начале 2000-х годов корпорация специализируется на выпуске машин под названием » Орион». Спустя некоторое время завод прилетает специальность по сборке автомобилей.
Самые известные марки машин
Автомобильный рынок отличается высокой конкуренцией, в условиях которой право на существование заслуживают лишь избранные автопроизводители, сумевшие наладить систему производства и сбыта. Известность той или иной марки машин обуславливается количеством проданных моделей. Согласно данному показателю, наиболее знаменитыми марки машин являются:
1. Nissan
Многолетняя история развития японского автомобильного бренда не теряет своей актуальности и в нынешние дни. Сейчас популярный концерн сделал ставку на инновационные технологии, представляя миру новые версии электрических авто, которые отличаются повышенной экологичностью. Одним из последних проектов корпорации является создание нового поколения нью-йоркских такси, разработанных специально для гонок мирового уровня.
2. Porsche
Немецкий автопроизводитель не устает работать над качеством и надежностью выпускаемой продукции, результатом чего является рабочее состояние около 70% автомобилей данного бренда. В последние годы автомобильный концерн делает особый упор на экологичную составляющую машин, при этом поддерживая их мощь и силу. Подтверждением тому служит гибридная версия «Porsche Cayenne». Сейчас немецкая компания является частью «Volkswagen Group».
3. Audi
Благодаря стильному дизайну и передовым технологиям автомобили немецкого концерна пользуются бешеным спросом среди автолюбителей и ценителей прекрасного. Автопроизводитель неустанно совершенствует свое производство, подтверждением чему являются:
новые модели машин, выпускаемых ежегодно;
внедрение новых технологий;
увеличение объема продаж на несколько десятков процентов на многих мировых рынках.
4. Hyundai
Является лучшим автомобильным южнокорейским брендом, который характеризуется стремительным развитием производства в области автомобилестроения. В последнее время концерн несколько меняет свою направленность, переходя от практичных моделей к более роскошным авто, которые, в свою очередь, остаются доступными для населения.
5. Ford
Уже достаточно продолжительное время легендарный автомобильный концерн испытывает определённые трудности. Однако, кажется, это никоим образом не сказывается на производстве машин, примером чему являются обновленные модели «Focus» и «Fusion», представленные в 2012 году. На настоящий период времени данные модели американской марки машин все еще продаются в огромных количествах по всему миру.
6. Volkswagen
Самый » народный» автомобиль Германии удостаивался звания «Автомобиль года» в 2012 году. С тех пор концерн не устает бить рекорды по количеству продаж. Сейчас немецкий автопроизводитель, в который входит достаточное количество внушительных автомобильных брендов, считается самым экологичным автопроизводителем в мире, при этом не переставая искать альтернативные источники энергии.
7. Honda
Всемирно известная марка машин из Японии пользуется бешеной популярностью среди мирового населения. Показателем тому стали рекордные продажи «Honda Accord» в 2012 году, который впоследствии был удостоен звания лучшего автомобиля года во многих странах мира. Отличительными особенностями всех автомобилей данной марки являются надежность и безопасность, которые присутствуют в каждой модели.
8. BMW
Один из лидеров в автомобильной области премиум-класса, характерными чертами которого являются стиль и качество. Немецкий концерн был выбран в качестве официального партнера проводимой олимпиады в Лондоне, где предоставил более 3 тысяч машин. Также корпорация не остается вдалеке от инноваций и в недавнем времени представила миру автомобили серии «i», отличающихся повышенной мощностью и экологичностью.
9. Mercedes-Benz
Является главным конкурентом «BMW». Однако по-прежнему носит титул законодателя тенденций в автомобильной отрасли, специализируясь на выпуске мощных и безопасных автомобилей высокого класса.

10. Toyota
Легендарный автомобильный бренд из Японии в 2012 году становился лидером по продажам, представив мировой общественности всего две модели: «Prius» и «Aqua». Гибридные двигатели данных машин показали высокую ступень выносливости и мощи, а продолжительный спрос на них говорит о жизнеспособности таких установок. Развитие компании проявляется в производстве стильных автомобилей, доступных для обычных покупателей.
Самые дорогие марки автомобилей
В последнее время подавляющее количество автомобильных компаний в процессе производства своей продукции стали делать больший уклон в сторону практичности и комфортабельности, что прямым образом сказывается на стоимости машин. А какие именно марки автомобилей являются самыми дорогими в мире? Сейчас узнаем:
1. Honda ($21 тыс)
Одна из авторитетных страховых компаний с мировым именем признала двигатели японской автомобильной корпорации самыми надежными и высокопроизводительными, что прямым образом сказывается на стоимости автомобилей, которая сейчас превышает $20000 за один экземпляр японского автопрома.
2. Toyota ($23 тыс)
Еще один японский производитель автомобилей ненамного опередил своего конкурента. Особой популярностью среди потребителей пользуются модели повышенной стоимости:
«Land Cruiser Prado»;
«Land Cruiser 200;
«Highlander».
На них приходится около трети всех продаж автомобилей корпорации.
3. Audi ($31 тыс)
Одно из дочерних предприятий «Volkswagen AG» отличается стильным дизайном, легкой управляемостью и повышенным комфортом. Как результат, высокая ценовая политика, которая, впрочем, не является препятствием для ценителей и поклонников немецкого автопрома.

4. Volvo ($31,5 тыс)
Шведский автопроизводитель набирает темпы и активно развивает свое автомобилестроение, результатом чего является разработка и последующий выпуск с конвейерного производства гибридных моделей машин. На у пока средняя стоимость за один экземпляр составляет практически $32000.

5. Infinity ($41 тыс)
Собственность японского автомобильного бренда «Nissan Motor» активно разрабатывает инновационные технологии в процессе производства автомобилей, которые отличаются высокой степенью комфорта, выносливости и производительности. Сейчас одна из самых дорогих марок машин стоит около $41000.

6. Lexus ($42 тыс)
Еще один японский автомобильный бренд, который является частью корпорации «Toyota». Под маркой » Lexus» производят дорогие автомобили премиум класса различных типов и модификаций, что позволило им войти в список самых дорогих автомобилей в мире.

7. BMW ($50 тыс)
Список самых дорогих машин было бы неполным без представителей немецкого автопрома. Статусные и безопасные машины продаются по старой стоимости в полмиллиона долларов.

8. Land Rover ($60 тыс)
Английский автопром в полной мере воплотил свой аристократизм в моделях знаменитого автомобильного концерна. Яркий тому пример «Range Rover Evoque», отличающийся повышенной проходимостью, комфортом и надежностью. По данным статистики, данный автомобиль является наиболее угоняемой моделью.

9.Mercedes-Benz ($67 тыс)
Еще одним представителем немецкого автопрома является всемирно известная корпорация «Mercedes-Benz», которая в 2010 году была признана самым дорогим автомобильным брендом в мире.

10. Porsche ($98 тыс)
Наиболее высокодоходным предприятием по производству автомобилей вновь является представитель немецкого автопрома. На сегодняшний момент времени наибольшим спросом пользуются модели «Cayenne» и «Macan».
Редкие марки машин
Ну а теперь самое время обратить внимание на редкие марки автомобилей, чья эксклюзивность заключается в их дороговизне и статусности:
Lotus
Несмотря на практически полувековую историю развития, автомобильная корпорация «Lotus» не может похвастаться бешеным спросом на свой модельный ряд машин, который был создан на основе прошлых ошибок компании. Наиболее узнаваемыми моделями «Lotus» являются:
«Elise»;
«Exige»;
«Evora».
Представленные модели отличаются стремительностью и повышенной проходимостью, что может подойти по душе только энтузиастам с четкими жизненными целями. В оправдание всему вышесказанному, стоит отметить, что ведущие производители запчастей и компонентов для автомобилей борются за возможность получения надписи «Lotus» на свой продукции.
Noble
Представленный автомобильный бренд из Англии специализируется на выпуске редких марок машин, которые собираются вручную. Точнее сказать — на выпуске только одной модели, «М600». Упомянутый автомобиль относится к разряду спортивных машин, который оснащен вместительным двигателем с двумя турбинами. Как результат — 650 лошадей под капотом, а коробка передач с 6 ступенями позволяет легко с ними справляться. Также стоит отметить, что для всей механической оставляющей автомобиля основой выступает рама из алюминия трубчатого типа. С целью уменьшения веса при производстве кузова машины использовались композитные материалы.
Koenigsegg
Данный концерн имеет шведские корни, а толчком к его созданию явилось желание основателя изобрести уникальный спортивный автомобиль, который бы использовался исключительно в личных целях. И, начиная с 1994 года, мировая общественность стала созидать выдающиеся автомобили, отличающихся неповторимыми характеристиками и дизайном. К примеру, одна из последних моделей шведского завода способна достигать скорости в 400 км/час всего лишь за 20 секунд.
Pagani
Еще одна марка редких автомобилей, которая имеет итальянское происхождение. Машины отличаются выпиской мощностью и скоростью, в основе которых лежат производительные двигатели от «Mercedes». Ассортимент автомобильной корпорации представлен моделями, чья мощность начинается от 700 лошадей.
Wiesmann
Редко встречающаяся марка немецких автомобилей специализируется на выпуске спортивных моделей, обыгранных в классическом стиле. Машины характеризуются отсутствием внешней агрессивности, которую заменяет некоторая женственность, проявляющаяся в формах автомобилей. Однако внутренняя наполненность спорткара говорит об обратном:
производительные перфорированные тормоза;
система подвески на двойных рычагах поперечного вида;
кузовная конструкция из алюминия.
SSC
Список редких марок автомобилей продолжает бренд из Соединенных Штатов, который был основан в 1999 году. Корпорация также специализируется на производстве мощных и бытовых спортивных авто, которые способны разгоняться до сотни за пару секунд. Как и подавляющее большинство гоночных машин, кузов моделей «SSC» выполнен из алюминия в комбинации с волокном углеводорода.
Morgan
Несмотря на вековое существование, автомобили эксклюзивного бренда по-прежнему остаются самыми редкими. Их отличительными особенностями является наличие элементов из дерева в рамкой конструкции. Также уникальность автомобильного концерна заключается в производстве и выпуске машин с тремя колесами, представляющими собой помесь мотоцикла и машины маленьких размеров.
Spyker
История становления голландского автомобильного бренда начинается в 1880 году, когда компания специализировалась на запряжении конных экипажей, а также обслуживании дилижансов. Спустя годы предприятие выпустили свой первый автомобиль, после которого последовал заказ на создание модели для королевской семьи. Далее следует период активного участия машин данной марки в различных гоночных соревнованиях. В период военных действий по всему миру «Spyker» запускает производство самолетов и двигателей к ним, а по окончанию войны корпорация закрывается.

Новый виток в производстве голландского предприятия начинается в начале 2000-х годов, когда и была выпущена первая модель автомобиля.
KTM
Еще одна марка редких автомобилей предлагает модели с минимальной массой весом до одной тонны. При этом машины способны разгоняться до 300 км/час и создавать ощущение полета, несмотря на жёсткую подвеску.

Bugatti
Роскошной автомобильной корпорации из Италии принадлежит самый мощный автомобиль мире, «Bugatti Veyron», который способен выдавать мощность в тысячу лошадей. Все это создаётся благодаря двигателю, оснащенному 16-ю цилиндрами и турбонаддувом. За счет заоблачной стоимости модели представленная марка автомобилей является самой редкой в мире.
Марки автомобилей и страны-производители
Некоторые марки машин являются весьма узнаваемыми и по ним, в частности, по названиям, становится возможным определение их страны-производителя. Однако бывают такие автомобильные марки, по которым можно с трудом определить страну, ее производящую.
США:
1. Ford
Крупнейшим американским автопроизводителем является корпорация «Ford», основанная известным инженером Генри Фордом, которому принадлежит идея создания конвейерного производства, существенным образом удешевляющего сборку автомобилей, что прямым образом сказалось на доступности личных транспортных средств. В условиях современного автомобильного рынка, где одна компания по производству автомобилей поглощает другую, «Ford» по-прежнему остаётся независимой и одной из крупнейших автомобильных корпораций в мире. Наиболее значимым приобретением американского концерна является «Jaguar», значительная часть которого была продана Генри Форду.
2. Chrysler
Успешное автомобильное производство было с лёгкостью налажено талантливым инженером из маленького американского городка, решившего дать своему » детищу» собственное имя. Успех и популярность корпорации обуславливались приобретением одной автомобильной компании за другой, в число которых входят:
американская «Dodge»;
французская «Simca»;
английская «Rooters Group».
Чуть позже копилка «Chrysler» пополнилась огромным предприятием «American Motors», а также популярным производителем тракторной техники «Lamborgini».
3. Daimler
На всем протяжении существования данного автомобильного бренда, имеющего, кстати сказать, американские корни, постоянно происходили его поглощения. Так, в 1960 году концерн был выкуплен «Jaguar», от которого впоследствии ушел и слился с «Chrysler». В настоящее время объединенная организация принадлежит немецкой «Mercedes».
4. Chevrolet
Известный американский концерн по производству автомобилей был создан не менее именитыми гонщиком Луи Шевроле. Впоследствии популярность данной марки машин только роста, что позволило ей приобрести автомобильную корпорацию с легендарным именем «General Motors». Сейчас «Checrolet» ведет активное сотрудничество с японскими компаниями «Toyota» и «Suzuki», способствуя упомянутым автопроизводителям выйти на американский рынок.
Европа:
1. Германия:
а) Volkswagen
Один из крупнейших немецких автопроизводителей, поставляющего свою продукцию на мировой рынок. Концерн был создан во времена правления Гитлера с целью обеспечения каждого немца народным автомобилем. В то время с производства выпускалась только одна модель, «Жук». Однако инженеры предприятия вовремя поняли, что таким образом становится невозможным развитие компании. Тогда были придуманы знаменитые серийные модели, представленные «Golf» и «Passat», благодаря которым «Volkswagen» смог покорить мировой автомобильный рынок. Одновременно с этим предприятие успевало приобретать крупные концерны,и на сегодняшний день в его состав входят следующие марки автомобилей:
Seat;
Skoda;
Rolls-Royce.
б) BMW
Представленный автопроизводитель мирового масштаба начинал свой путь с создания малолитражек и мотоциклов. Спустя определенное время стал владельцем английского автомобильного концерна «Rover». Сейчас наиболее узнаваемые марки машин под эгидой «BMW» представлены «MINI».

2. Италия
Здесь хотелось бы обратить особое внимание на «Fiat», автопроизводителя, известного созданием малолитражных иномарок, на которых он, собственно говоря, и поднялся. Сейчас итальянский концерн владеет рядом легендарных и престижных марок машин:
Ferrari;
Alfa Romeo;
Maseratti;
Lancia.
3. Франция
Известный французский бренд «Peugeot» популярен тем, что является владельцем не менее известного «Citroёn». С начала сотрудничества двух организаций можно увидеть много схожих элементов в моделях автомобилей;
конструкции ходовой части;
двигатель;
внешние очертания.
Япония
Страна восходящего солнца — удивительное место на Земле, где чётко налажено автомобильное производство, в настоящее время являющееся одним из мировых лидеров в данной области. Однако не всегда некоторые известные японские бренды автомобилей специализировались на выпуске автомобильной продукции. К примеру:
«Honda». На заре своей карьеры компания занимались сбором велосипедов с моторчиками, которые в те времена закупала мелкими партиями.
«Toyota». Ранее была известна производством текстиля.
«Mitsubishi». За всю историю своего существования корпорация успела себя попробовать в разных сферах бизнеса, даже в пивоварческой.
» Mazda». До производства автомобилей специализировалась на выпуске изделий из пробкового дерева.
«Suzuki». Ранее специализировались на производстве ткацких станков.
Марки русских машин
В отличие от своих западных, европейских и азиатских конкурентов отечественный автопром не может похвастаться рекордными продажами автомобилей, что во многом обусловлено несоответствующим качеством автомобильной продукции. Однако существуют русские марки машин, отличающиеся своей легендарностью и имеющие важное значение в развитии автомобильной индустрии:
1. АвтоВаз (ЛАДА)
Является одним из лидеров отечественного автопрома, который на протяжении всего становления специализировался исключительно на производстве автомобилей сначала в советской России, а теперь в современной. В период существования Советского Союза » АвтоВаз» снабжал своими автомобилями всю Западную Европу, которые были основаны на итальянских автомобилях марки «Fiat». Сейчас » АвтоВаз» полностью обновил линейку автомобилей, продолжая работу над новыми усовершенствованными моделями.
2. Волга
Русская марка автомобилей «Волга» — результат слияния американской компании «Ford» и российской — «Газ». При создании упомянутой марки машин была поставлена цель удовлетворения потребностей населения в роскошных автомобилях. Также на » Волгу» существовал большой спрос французских и немецких коллег. В советские времена данная марка автомобилей являлась обязательным «атрибутом» политической элиты. В 2007 году производство «Волги» остановилось, а коллекционеры со всего мира теперь мечтают заполучить здоров бы одну модель данной марки.
3. Marussia
Российский автомобильный концерн «Marussia Motors» является производителем автомобилей спортивной направленности. Своё начало предприятие получило в 2007 году, когда общественности были представлены первые две модели автомобилей, которые впоследствии становились участниками и победителями многих гоночных соревнований. Однако далее это не спасло компанию от банкротства в 2014 году.
4. ТагАЗ
Таганрогский автомобильный завод специализируется на выпуске всех вариаций легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, автобусов. Первые модели автомобилей данной марки машин вышли с конвейера под лицензией южнокорейской корпорации «Daewoo Motor». Несмотря на кризисные времена, » ТагАЗ» сумел выстоять и сейчас производит автомобили, отличающиеся доступной стоимостью и высоким качеством.
Марки автомобилей по видам внедорожников
Все марки джипов
Наиболее хорошо себя зарекомендовали следующие автомобильные марки, в чью специализацию входит производство автомобилей повышенной проходимости. Рассмотрим данные марки на примере одной модели:
а) Suzuki
Японский автомобильный бренд предлагает компактную модель «Jimny», которая идеально подходит для любителей легкого бездорожья. Джип характеризуется высокой степенью проходимости, а также наличием всех функций, необходимых для преодоления дорожных препятствий.

б) Toyota
Лидирующий японский автопроизводитель предлагает модель «FJ Cruiser», на которую бешеными темпами растет спрос на вторичном рынке. Основными преимуществами джипа являются:
большие колеса;
уникальная конструкция подвески;
большое разнообразие функций.
в) Nissan
Японцы не собираются сдавать своих позиций и уже представляют очередную модель джипов, только выпущенного другим производителем: X-Terra» от «Nissan». В процессе сборки данной модели были использованы и добавлены все функции джипов времен 90-х годов. Также имеет место быть внушительный дизайн и высокая проходимость автомобиля, позволяющая преодолевать самые серьезные препятствия по бездорожью.
Все марки внедорожников:
а) Infinity
Представленная автомобильная корпорация предлагает обратить внимание на внушительную модель «QX-56», которая подвергалась неоднократным изменениям и усовершенствованиям. Как результат — брутальный, но в то же время приятный внешний вид, и несравненная мощь на дороге.

б) ТагАз
Можно с уверенностью сказать, что отечественный автопром в своем развитии шагнул далеко вперед. Подтверждением тому стали внедорожники от российского автомобильного концерна » ТагАз», которые славятся ездой по любому бездорожью, но при этом не отличаются высокой выносливостью.

в) Nissan
И в производстве внедорожников японский автомобильный бренд не остался в стороне и уже спешит представить модель «X-Trail». Все поколения данной модели отличаются высокими мощностями и достойными показателями проходимости и выносливости.
Все значки и их названия
Все марки машин отличаются своей индивидуальностью и неповторимостью, что во многом обуславливается особенностями производства каждой из них. Еще большую уникальность автомобилям придают их значки, которые имеют за собой достаточно интересную историческую и философскую нагрузку. Весьма часто внешняя составляющая того или иного автомобиля ассоциируется именно с данными значками, которые были полностью описаны выше.
Значки марок автомобилей с названиями

Марки автомобилей: значки и названия (фото)
В мире насчитывается огромное количество марок автомобилей, некоторые из них известны во всем мире. Машины стали неотъемлемой частью нужд человечества, первые модификации создавались энтузиастами и умельцами, а позже выпуски транспортных средств получили широкий размах и серийное производство. Во всем мире насчитывается не менее 500 автомобильных марок (это только тех, которые эксплуатируются за пределами одной страны). Рассмотрим особенности логотипов самых популярных из них.
Китайские марки автомобилей
Ниже представлены самые раскрученные бренды из Поднебесной и краткое их описание:
Chery. В эмблеме этой марки прослеживается буква «А» в виде эллипса. Кроме того, значок символизирует очертание рук, которым свойственно единение и сила.

FAW. Полная версия аббревиатуры – First Automobile Works. Также на шильдике присутствует символическое для китайцев изображение орла. По сути, он представляет собой компанию, которая расправляет крылья и уверенно покоряет пространство.
Geely. Корпорация создана в 1986 году. Китайская марка автомобилей имеет эмблему с белым крылом птицы на фоне горы и голубого неба. Само название, в одной из интерпретаций, переводится как «счастье».
Great Wall. На русском языке наименование компании – «Великая стена». Это патриотическое название воплощено в логотипе бренда, напоминающего зубец китайской стены. Он олицетворяет собой стиль, изящество и высокую технологичность выпускаемой техники.
Lifan. На этом предприятии китайского автопрома выбрали значок с изображением трех парусников. В переводе наименование фирмы – «идущий на всех парусах».
Японские марки автомобилей
Эмблема известнейшей корпорации Honda выполнена в виде стилизованной буквы «H» в основе из квадрата с закругленными углами. Литера символизирует фамилию создателя предприятия Хонды Соитиро.
У бренда Toyota логотип многограннее, представляет собой три эллипса. Два из них переплетаются в виде буквы «Т». Еще имеется несколько толкований данного символа. В одном из них замечают нитку, вдетую в иголку (упоминание о ткацком прошлом фирмы). В другой трактовке – видят совмещенные сердца (водителя и транспортного средства), которые опоясывает общий эллипс.

Mitsubishi. В переводе название этой марки – три алмаза. Они изображены на эмблеме корпорации и фамильном гербе ее создателя Ивасаки. Примечательно, что значок не подвергался изменениям с момента создания, на отечественном рынке встречается довольно часто.
Марка автомобилей Nissan имеет эмблему с изображением восходящего солнца и вписанным посередине названием бренда. Трактовка смысла логотипа – искренность, ведущая к успеху. Одна из старейших японских компаний держит эту марку уже свыше 80-ти лет.
Suzuki. Этот концерн в начале развития занимался выпуском ткацких станков и мотоциклов. На фирменном шильдике присутствует видоизмененная литера S.
Машины производства США
Марки автомобилей со значками в виде буквы Т, трансформированной в конфигурацию меча, принадлежат компании «Тесла», выпускающей самый известный электрокар. Назван он в честь физика из Сербии Николы Теслы.
На логотипе популярного американского бренда Pontiac размещена красная стрела, которая находится между парой внушительных воздухозаборников.

На значке фирмы Chrysler присутствует изображение своеобразных крыльев, подчеркивающих стремительность и силу выпускаемых авто. Корпорация работает с 1924 года и включает в себя ряд известных автомобильных брендов.
Стильно выглядит логотип компании Cadillac. В центре шильдика находится фамильный герб рода основателей, которые являлись одними из основоположников промышленной столицы США, Детройта.
Существует информация, что эмблему для бренда Chevrolet выбрал собственник корпорации Уильям Дерант, скопировав его из узора на обоях в одном из отелей Франции.
Еще немного об американских брендах
Производители марки автомобилей Buick не один раз меняли стилистику своего логотипа с замысловатыми формами. На современном шильдике в круге расположены по диагонали три серебристых герба. Они символизируют собой три наиболее успешные модификации.
Бывший военный джип Hummer имеет незамысловатый значок, на котором простым шрифтом выбито название машины. Эмблема располагается на радиаторной восьмиполосной решетке.

Концерн GMC функционирует уже более 100 лет. Логотип бренда довольно сдержан, представляет собой красную аббревиатуру компании.
На значке марки Ford изображен привычный эллипс с фамилией основателя (Генри Форда) на синем фоне, нанесенной прописным шрифтом.
Немецкие машины
Торговая марка автомобилей Mercedes-Benz специализируется на выпуске легковых машин различного класса, а также грузовиков и автобусов. В качестве логотипа используется три луча в виде звезды, помещенной в круг. Эти элементы символизируют превосходство на земле, в воде и воздухе, поскольку фирма также производит силовые агрегаты для авиации и водного транспорта.
Баварская автомобильная корпорация BMW начинала свою деятельность с выпуска изделий для летной промышленности. В связи с этим изначально на шильдике предприятия имелся пропеллер. Затем появился круг с широким черным окаймлением. Внутренняя часть логотипа поделена на четыре сектора в шахматном порядке (пара отсеков голубого цвета, а две других части – серебристого колера). В первом случае цвета символизируют флаг Баварии, а серебристые оттенки – сталь.
Другие марки авто из Германии
Поскольку машины, произведенные в Германии, являются символом качества во всем мире, необходимо уделить внимание и другим известным производителям из этой страны:
Значки марок автомобилей концерна Audi отражают слияние четырех фирм. Это выражено посредством четырех хромированных колец. Втора расшифровка символа – обозначение автомобильных колес.

Конструкторы из Opel остановились на своеобразной «молнии», указывающей на скорость и стремительность транспортного средства. На первоначальных версиях логотипа также имелось слово «блиц», которое затем убрали из общей концепции.
Для компании Volkswagen логотип разработал Ксавьер Раймспис за приз в сто марок. Он представляет собой оригинальную компоновку букв W и V.
Великобритания
Известный бренд Rover создан в 19-м столетии. Общая конфигурация эмблемы выполнена в стилистике викингов. На изображении появлялись различные виды оружия. В современной вариации на знаке предусмотрена золотая ладья с парусом красного цвета на черном фоне.
Корпорация Rolls-Royce производит транспортные средства категории премиум. На ее значке имеются две литеры R, размещенные друг над другом с небольшим смещением. Создатели фирмы (Чарльз Роллс и Фредерик Ройс) увековечили свои имена в логотипе еще в 1904 году. Почти через 100 лет атрибут выкупила компания «БМВ», потратив на это свыше 40 миллионов фунтов стерлингов.
«Астон Мартин». Первая эмблема данного бренда представляла собой переплетающиеся буквы А и М. Позже на шильдике появились крылья, отождествляющие скорость, как особенность марки автомобилей этого производителя. Один из вариантов эмблемы дополнялся именем владельца Дэвида Брауна.
Франция
Бренд Renault выбрал для себя стилизованный алмаз на желтом фоне. Автор эмблемы вложил в него процветание и оптимизм в будущем развитии.
На логотипе французского бренда Peugeot изображен лев в трехмерном виде, который является символом динамики. Изготовитель известен в России, его продукция отличается низким содержанием вредных веществ в отработанных газах.
Значок «Ситроена» содержит геральдический смысл. Его создатель начинал свою карьеру с ремонтника паровозов. В результате появилась пара военных шевронов на логотипе, говорящих о значительном опыте.
Италия
Основатель корпорации Ferrari Энцо Феррари разрабатывал эмблему длительное время. Изначально на ней была лошадь (вернее – гарцующий жеребец), затем добавилось буквенное обозначение SF. Также присутствовали на логотипе желтые цвета, в честь знамени Милана. На последнем варианте в верхней части стали указывать колеры национального флага.
Конструкторы туринской компании Fiat также экспериментировали со своим фирменным значком, делая его в квадратном и круглом исполнении. В итоге они совместили оба элемента, поместив во внутреннюю часть наименовании фирмы. Символика оповещает о гордости разработчиков своим детищем, с учетом многолетнего опыта.
Alfa Romeo имеет логотип, который состоит из красного креста на белом фоне и змеи, поедающей человека. Первый элемент включен в герб Милана, а вторая часть представляет собой точную копию геральдики династии Висконти.
Прочие европейские производители
Ниже приведены марки автомобилей (значки и названия) других популярных изготовителей из Европы:
Bentley. На шильдике основным элементом является литера В, обрамленная крыльями. Тем самым производители хотели указать на скорость, силу и независимость своих машин. Примечательно, что для гоночных моделей предусмотрено зеленое цветовое обрамление, черный оттенок характеризует мощные версии, а более утонченные модификации – в зеленом колере.
Dacia. Так называлась раньше территория современной Румынии. Сам завод находится в городе Питешти. Первый вариант логотипа компании напоминал чешую дракона. Современный логотип напоминает букву D, а на ее прямой горизонтальной линии писано название полностью. Серебристый оттенок свидетельствует о принадлежности к предприятию «Ренаулт».
Какая марка автомобиля является одной из самых статусных в Европе? Многие специалисты полагают, что это Maybach. Эмблема бренда представляет собой две литеры М разных размеров, которые пересекаются друг с другом. Расшифровка – «Майбах-Мануфактура».
Корейские фирмы
Значок популярной марки Hyundai символизирует идею сотрудничества. Разработчики позиционируют заглавную литеру Н, как две пожимающие руки партнеров. Перевод наименования компании – новое время.
В названии марки автомобилей «Киа», как и у многих известных современных брендов, на эмблеме используется эллипс с буквами. Они являются частью фразы, которая переводится как вход в мир Азии.
SsangYong для себя выбрал логотип со стилизованным отображением крыльев и когтей дракона. Перевод названия бренда – два дракона.
Отечественные бренды
Ниже рассмотрим особенности эмблем российских компаний:
ВАЗ. Обновленная эмблема была выбрана в 1994 году. Она представляет собой серебристый эллипс с ладьей по центру. Еще позже на значке появился синий фон, а также буквы V и В. Ладья символизирует особенность региона, ведь в древние времена грузы и пассажиры в регионе могли доставляться только этим транспортом.
Изучение особенностей марок автомобилей в России продолжим не менее известной фирмой ГАЗ. Логотип этого завода в первоначальном исполнении напоминал аналог «Форда». Современная эмблема представляет собой оленя на синем фоне. Шильдик используется на легковых, грузовых и прочих машинах этого изготовителя.
УАЗ. Для этого комбината эмблему разработал инженер А. Рахманов. В круг вписана птица наподобие литеры У. Также в дизайне логотипа позже появился пятиугольник. Современный аналог напоминает первоначальный вариант, только зеленого цвета и с латинской аббревиатурой компании в нижней части.
Суперкары
Далее приведен список марок автомобилей, относящихся к суперкарам:
На эмблеме Maserati предусмотрен трезубец Нептуна. Фирма была создана в Болонье шестью братьями. Из герба города в колера логотипа перешел красный и синий цвет.
На шильдике авто Lotus просматриваются инициалы основателя компании Энтони Брюса Колина Чемпена на желтом и зеленом фоне.
Основной значок марки Lexus представляет собой изогнутую букву L, включенную в овал, символизирующую роскошь.
Lamborghini.У этого бренда имеется оригинальная эмблема в черно-золотом исполнении с быком в центре.
Lancia. У этой фирмы собственный логотип претерпел несколько трансформаций в плане конфигурации и цветового оформления. Наполнение в виде щита, руля и флага на копье оставались постоянно.
fb.ru
Логотипы и названия марок машин
Каждая торговая марка имеет свой логотип, эмблему, которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.
Сколько всего автомобильных марок в мире
Точную цифру назвать просто невозможно – ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.
Марки спортивных машин: эмблемы и названия
Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.
Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.
Следующее не менее популярное название марки спортивных машин, эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.
Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:
Jaguar.
Chevrolet.
Ford.
Cadillac.
Bugatti.
Mercedes-Benz.
Volkswagen.
Nissan.
Alfa Romeo.
Porsche.
BMW.
Honda.
Lexus.
Mazda.
Audi.
Aston Martin.
Марки дорогих машин: значки и названия
Какие они – самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.
В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:
Bentley.
Rolls-Royce.
Hennessey.
Porsche.
Ferrari.
Koenigsegg.
Lamborghini.
Bugatti.
Pagani.
Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili – Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.
Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя – Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.
Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.
Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» – название немецкого города, родины автомобильной марки. По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.
Следующий в списке бренд – Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».
Рассматривая эмблемы марок машин с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.
Гоночные марки авто: логотипы и названия
Перейдем к маркам гоночных машин, фото с названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».
Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.
К таковым маркам относятся:
SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
Bugatti (Veyron SS).
Hennessey (Venom GT).
Koenigsegg (Agera R, CCX-R).
Бренд SSC – единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби – фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.
К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фото с названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara – мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.
Французские марки машин
Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин – названия, которые знают все:
Bugatti.
Peugeot.
Citroen.
Renault.
Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot – лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.
«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку – две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.
Английские марки автомобилей
Некоторые считают, что только немецкие авто заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.
Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:
Aston Martin – одноименная надпись, заключенная в крылья.
Jaguar – эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
Mini – как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
Land Rover – логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
Reliant – символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
Caterham – логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
MG – восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
AC – как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
Rover – название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
Morgan – еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
Bristol – в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.
Американские марки авто с логотипами
Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:
Buick – логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
Chevrolet – простой и хорошо узнаваемый логотип – золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
Ford – суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
GMC – General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
Hummer – простая черная надпись с названием.
Jeep – золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
Lincoln – прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
Tesla – мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
Plymouth – белая лодка с парусами в черном кругу.
Pontiac – красная стрела.
Cadillac – символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
Chrysler – эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
Dodge – значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.
Китайские автомобили: марки и их логотипы
Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой автомобильной промышленности. Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):
Lifan – стилизованные синие паруса на белом фоне.
Landwind – кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
Changan – синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
Foton – металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
Tianye – овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
Roewe – логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
Chery – в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
FAW – цифра «1» с крыльями на синем фоне.
Great Wall – стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
Brilliance – в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
Geely – стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
BYD – чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один – бело-голубой, а внизу написано название бренда.
Японские марки авто
Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:
Toyota – абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
Mark X – модель марки Toyota, которая имеет свой логотип – буква «X» в овале.
Lexus – подразделение Toyota с простой эмблемой – буква «L», вписанная в овал.
Subaru – звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
Isuzu – название бренда.
Acura – изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
Daihatsu – стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
Honda – металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
Infiniti – стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
Mazda – круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
Mitsubishi – три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.
Немецкие марки автомобилей и их логотипы
Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.
Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:
Audi – четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
BMW – так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
Mercedes-Benz – звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
Opel – молния, поражающая круг, говорит о скорости.
Smart – буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
Volkswagen – монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.
Корейские автомобили и их логотипы
Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:
Daewoo – дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
Hyundai – красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
KIA – логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.
Итальянские и испанские марки автомобилей
Италия – родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:
Alfa Romeo – на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой – красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
Fiat – логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
Maserati – на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.
По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».
Seat – в качестве эмблемы использует стилизованную букву «S» на красном фоне.
Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:
«ГАЗ» – логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
«ЗИЛ» – стилизованная аббревиатура названия завода.
LADA – ладья (корабль) на синем фоне.
«Москвич» – стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
«УАЗ» – своеобразная «ласточка» в кругу.
fb.ru
Все эмблемы автомобильных марок
Эмблемы автомобильных марок сегодня не сосчитать. Нет официальной статистики, которая бы считала марки и эмблемы автомобилей. По оценкам одних источников в мире зарегистрировано около 2000 марок, по другим же, их всего около 1300 штук. Все эти авто-значки очень разнообразны и количество их столь велико, что есть и почти копии друг друга, произведенных в одно время или с разницей в годы и десятилетия.
Эмблемы автомобилей-Фото
Эмблемы автомобилей мира соответствуют количеству марок авто, у каждой марки она своя. Так, что, вопрос — сколько именно зарегистрировано автомобильных марок, остается открытым. Но, есть сведения, что самых известных брендов более 60-ти… Довольно большое количество из них — это эмблемы китайских автомобилей. С них начнем…
Китайское производство
Geely: Geely Automobile Holdings Limited. Джили получили широкий спрос в мире и на отечественном рынке. Китайские автомобили марки Джили стояли у истоков экспорта автомобилей поднебесной и заявляли относительно хорошее качество. Первый серийный автомобиль компания выпустила в 1998 году.
Chery — Chery Automobile Co. Ltd. Первый автомобиль с конвеера Черри вышел в 1999 году. Пос ей день компания производит автомобили и остается на рынке.
Great Wall: Great Wall Motors Ltd. Грит Волл крупнейший производитель пикапов, внедорожников и кроссоверов по продажам в Китае. В последние 16 лет удерживает лидирующую позицию в этой сфере. Старт внедорожников и пикапов впервые компания запустила в 2006 году.
Lifan- Лифан запустил производство легковых автомобилей в начале 2000-х. До этого, как почти все китайские компании, занималась производством грузовиков, мотоциклов и двигателей.
FAW — First Automotive Works первая автомобилестроительная Китайская компания, основанная еще в 1953 году. Имеет огромное количество дочерних и зависимых предприятий и компаний.
Мы перечислили несколько из основных и самых популярных марок. Перечислять все китайские автомобили не хватит страниц. В каждом подвале клепают эти недоразумения и каждый размещает свой логотип автомобиля.
Корейские марки
Корейские марки автомобилей с эмблемами перечислить не долго. 5 основных марок и все в Южной Корее:
Hyundai Motor Company. Хендай основана еще в 1967 году. Свой первый автомобиль Пони концерн выпустил в 1974-ом году. В 1998 году компания поглотила концерн Киа Моторс. На 2006 год, состоящий из пяти предприятий Хендай счиатлся крупнейшим автомобильным заводом в мире. На данный момент Хендэ (так правильно) производит одни из самых продаваемых и качественных автомобилей среднего класса и удерживает 5 место в мире. Эмблемы автомобилей Хендэ встречаются в России в числе самых частых.
Значок Хендэ символизирует слово «Хендэ»-современность
2. KIA Motors Corporation. Киа второй после, выше упомянутого, конкурента, но крепко держащийся на 7-ой позиции в мире автопроизводитель. Свою историю ведет с 1944 года. С 2008 по 2011 годы компания подняла продажи на фантастические 81%! Принадлежит Хендэ.
3. Daewoo — дешевый, но очень хорошо продаваемый, бюджетник Део. Компания образована в 70-е годы в Сеуле. Специализируется на автомобилях малого и среднего класса.

4. Ssang Yong. Ссанг Йонг основан в 1954 году. Довольно узкая специализация — производство внедорожников.
5. Последний Южнокорейский концерн Renault Samsung Motors. Рено-самсунг основан в 1994 году, а в 1998-ом появился первый легковой автомобиль концерна SM3. В 2009 компания представила SM3 L10.
Рассмотрим следующий список-японские автомобильные марки. Логотипы автомобилей их производства гордо представлены всему миру и не безосновательно. Японцы подарили миру одни из самых популярных, качественных и любимых машин.
И так, Япония. Значки машин и их фото:
1. Toyota Motor Corporation. Тойота является самым крупным автоконцерном Японии. Однако, начиналась работа компании с ткацких станков. В 30-х годах ХХ века Тойота начинает производство двигателей, а в 50-х концерн производит грузовики малого класса. Чуть позже, Тойота начинает производство легковых авто.
2. Mazda Motor corporation. Всеми любимая марка с узнаваемой эмблемой в виде голочки. Первый легковой автомобиль компании Мазда был выпущен в 1960 году. До настоящего времени, сборочные цеха у компании располагаются в 21-й стране, а количество государств, в которые экспортируется продукция насчитывает 120 стран.
3. Nissan Motor Compani. Ниссан-один из крупнейших автопроизводителей в мире, компания основана в 1933 году. Автогигант на 210 год занимал 8 место в мире по производству. Кроме того, компания подарила миру самый быстрый спортивный 4-х местный купе — автомобиль Nissan GT-R, за которым по сей день не угнался никто.
4. Mitsubishi Group. Еще одна знаменитая и популярная марка Японских автомобилей. История этой компании куда старше, чем у многих мировых. Основана компания в начале 1870-х годов. В Митсубиси, а точнее, Митсубиши, занимались в том числе и самолетостроительством. Первый автомобиль выпустили в 1917 году.
5. Honda Motor Compani. Хонда — одна эмблемы машин с логотипом Хонда известны и любимы во многих странах. Образована компания в 1948 году. В раной степени компания известна и своими мотоциклами. В конце 2012 года автомобили компании в Великобритании были признаны самыми надежными.

arbi-idirisov.ru
Обзор эмблем автомобилей.

Современный автолюбитель нередко интересуется историей заводов изготовителей машин. Как известно, каждый производитель автомобилей гордиться своим логотипом. Ведь именно эмблема является лицом каждой компании. Сегодня, существует огромное количество автомобильных эмблем. Многие автолюбители узнают конкретную марку транспортного средства именно по эмблеме. Значок не только позволяет выделить определённого производителя авто, но и во многом говорит о качестве выпускаемой заводом-изготовителем продукции. Популярнейшие логотипы автомобилей известны большей части населения. При этом ответить на вопрос — сколько существует автомобильных эмблем, сможет далеко не каждый. На самом деле, автомобильных значков существуют гораздо больше чем можно представить.
Значок каждого завода изготовителя, имеет свою историю и идеологию. Большая часть современных производителей авто, начинали свое развитие с выпуска менее габаритных продуктов, например, комплектующих. Поэтому с момента выпуска первого продукта компании, значок постоянно подвергался модернизации. Производитель, совершенствовал качество выпускаемой продукции и для того, чтобы товарный знак более точно отображал сферу компании, одновременно изменял дизайн эмблемы. Определить точное количество эмблем, под которыми сегодня выпускают транспортные средства довольно сложно. При этом можно догадаться что автомобильных эмблем ровно столько же как и заводов изготовителей транспорта. Сегодня, мы поговорим об известнейших марках автомобилей и их эмблемах.
Acura.
Эмблема компании Acura, имеет вид первой буквы названия завода изготовителя, изображённой в форме циркуля. Значок этой фирмы достаточно прост и понятен. При рассматриванье значка, можно заметить некоторое сходство с более опытными заводами изготовителями авто. Дело в том, что на время формирования компании Акура существовало большое количество торговых марок авто, поэтому дизайнерами компании было принято решение об утверждении довольно простого, но все же оригинального знака.
Alfa Romeo.
Значок данной торговой марки — составной. В правой части эмблемы можно заметить змею, которая повторяет герб Висконти. В левой части знака, изображен красный крест, аналогичный кресту на гербе Милана. Совокупность двух, ранее использованных эмблем, заключена в круг с названием завода изготовителя авто.
Aston Martin.
Значок компании Астон Мартин имеет форму крыльев, которые подтверждают скорость и мощность выпускаемых машин. До 1927 года, крыльев на эмблеме Астон Мартин не было. В то время, эмблема имела вид двух переплетённых между собой букв A и M.
Аudi.
В 1934г. компания Audi стала объединением нескольких фирм. В составе логотипа Ауди находятся четыре круга, которые говорят о надёжном объединение компаний, создавших Audi.
Bentley.
Так же, как и эмблема компании Астон Мартин, значок Bentley представлен в форме крыльев. По словам производителя, крылья на логотипе компании олицетворяют скорость и независимость присущую выпускаемой продукции. Значки Bentley, разделяются по световому исполнению, отражающему предназначение транспортного средства. Зелёный значок устанавливается на спортивные модели авто, красный — на более изящные модели, чёрный значок присущ мощным транспортным средствам высокого класса.
BMW.
Первый значок компании был зарегистрирован в 1917-м году. На тот момент логотип имел изображение пропеллера. На сегодняшний день логотип компании имеет вид чёрного круга с названием завода изготовителя верхнем секторе. Центральный сектор круга разделён на четыре части, окрашенных в классические для Баварии цвета.
Bugatti.
Эмблема компании выполнена в форме жемчуга. На эмблеме также присутствуют инициалы и фамилия основателя компании. По периметру логотипа размещены 60 жемчужин, отражающих качество и утончённость выпускаемой продукции.
Buick.
Логотип компании Бьюик имеет давнишнюю и богатую историю. Современная эмблема завода изготовителя транспортных средств имеет вид трёх щитов, отражающих надежность авто, заключённых в круг.
BYD.
Логотип данной компании во многом повторяет товарный знак BMW. Производитель BYD лишь немного изменил форму и тон логотипа.
Cadillac.
Логотип компании кадиллак имеет вид герба рода Кадильяк. На месте форта, выпускающего автомобильную продукцию, был образован город Детройд, имеющий богатую промышленную историю
Caterham.
До начала семидесятых годов данная компания являлась дилером Lotus. После того как Грэхэм Нирн выкупил права на выпуск транспортного средства модели Seven, автомобиль и логотип потерпели ряд изменений. На логотипе компании, изображена цифра семь, напоминающая о выпуске одноимённой модели авто.
Chery.
Автомобильная корпорация Chery, размещает на своей продукции значок, отображающий первую букву завода изготовителя транспортных средств. Также логотип компании представляет собой объединение, которое отображено в форме рук.
Chevrolet.
Как известно, Луи Шевроле был успешным гонщиком и автомобильным механиком, который привлек своей деятельностью сотрудников General Motors. В 1911-м году компания предложила гонщику, назвать линейку транспортных средств его именем. Эмблема компании, имеет форму галстука-бабочки, которая говорит об успешности знаменитого автомеханика.
Chrysler.
Уолтер Крайслер, бывший участник корпорации Дженерал Моторс, родился в семье железнодорожного инженера и всегда стремился выпускать совершенные транспортные средства. С 2014г. компания Крайслер стала независимым подразделением, выпускающим качественные легковые транспортные средства и минивэны. Логотип компании во многом схож со значком Астон Мартин. Так же, как и значок Астон Мартин, эмблема компании Крайслер имеет форму крыльев, отображающих скорость и уникальность выпускаемой продукции.
Citroën.
Эмблемы производителя транспортных средств Cитроен, имеет вид двойного шеврона V- образный формы. Андрэ Ситроен, свое время работал в мастерской братьев Эстонов, которые занимались выпуском комплектующих для паровозов. В 1905г. Андрэ Ситроен, становится компаньоном братьев Эстонов и запускает свою линию зубчатых механизмов. Со временем, компания переросла в производителя автомобилей и комплектующих.
Daewoo.
Логотип компании Део имеет вид цветка лилии. По словам производителя, цветок символизирует чистоту и величие выпускаемой продукции.
Dodge.
Не малоизвестные братья Додж основали свою компанию в 1900 году. Производители начали свою карьеру с выпуска автомобильных запчастей, после чего приступили к выпуску транспортных средств. 1928-м году, фирма Додж стала составляющей автомобильной корпорации Крайслер. В момент становления и развития компании, логотип имел вид круглой медали. На тот момент, значок был составлен из двух треугольников, создающих звезду с шестью углами. В 1936-м году братья Додж отобразили на логотипе голову барана. Отображение животного, подчёркивает присущие ему напористость и силу.
Ferrari.
История развития логотипа Ferrari тесно связана с успешным в то время лётчиком Франческо Барака. Основатель компании по выпуску спортивных машин, был одним из поклонников великого летчика. На самолёте летчика времён первой мировой, был изображен конь, который привлек внимание Феррари. С 1932г. автомобили Ferrari комплектовались значком, на которых был изображен чёрный конь. Жёлтый фон, на котором красуется животное является официальным цветом города Модена. Также, над головой коня можно заметить три полоски, отображающих национальные Итальянские цвета.
Fiat.
Логотип компании Фиат, постоянно подвергался различным модернизациям. Значимым моментом в формировании логотипа компании был 1901-й год. В то время, полное название компании, начали заменять на аббревиатуру. Поскольку производитель Фиат гордился своим прошлым, современный логотип имеет цвет старшей модели Фиата ( Fiat 524).Аббревиатура компании, заключена в классическую хромированную окантовку.
Ford.
Логотип Форд легко узнает каждый автолюбитель. В отличие от большинства производителей транспортных средств, компания Форд приняла решение об утверждении довольно простого и легко распознаваемого товарного знака.
GMC.
Корпорация Дженерал Моторс, начала свое существование еще в далеком 1916 году. Первым продуктом компании стал грузовик, выпущенный братьями Грабовски. Основным отличием выпущенного грузовика от аналогичных машин был горизонтальный двигатель с одним рабочим цилиндром. Эмблема Дженерал Моторс имеет вид аббревиатуры завода-изготовителя, реализованной в смелом — красным цветом исполнении.
Honda.
Одним из наиболее простых, но в то же время стильным и узнаваемым является логотип компании Хонда. Эмблема компании имеет вид заглавной буквы H, представленной в уникальном шрифте.
Infiniti.
Логотип компании Инфинити имеет вид модернизированного значка бесконечности. На момент формирования и становления компании, производители подумывали об использовании стандартного знака бесконечности. Современный логотип завода изготовителя транспортных средств, символизирует расширенные возможности машин этого бренда.
Jaguar.
Уникальную и живописную эмблему для машин Ягуар, разработал известный художник Ф. Кросби. Поскольку современные меры безопасности, запрещают использования наружных знаков на капоте транспортного средства, производитель перестал устанавливать фигурку ягуара на кузов машины. Всё же, при приобретении транспортного средства, покупатель получает фигурку грациозного животного в виде аксессуара.
Lamborghini.
Итальянские суперкары, комплектуются значком на котором изображен бык. Это легко объясняется знаком зодиака основателя компании Ф.Ламборджини. Большинство моделей транспортных средств выпущенные заводом Ламборджини, также получили имена быков.
Land Rover.
Транспортные средства выпускаемые заводом изготовителем машин Land Rover, отличаются повышенной проходимостью и надёжностью. При этом логотип компании достаточно скромен и легко узнаваем. Название завода изготовителя транспортных средств изображено на зелёном фоне. На самом деле, герб компания имеет вид парусника, рассекающая волны.
Mazda.
Японская корпорация по производству машин, комплектует свои продукты значком, повторяющим букву M. М-образный логотип, повторяет крылья птицы.
Mercedes — Benz.
Известнейшая марка по выпуску легковых, грузовых машин и автобусов люкс класса. Логотип компании представлен в виде трёх лучевой звезды. Три луча, символизируют превосходство фирмы в воздухе,в океане и на суше. Не каждый владелец транспортного средства известной марки знает, что приемник компании Mercedes выпускал двигатели для авиации и судов.
Opel.
Логотип машин опель – молния в круговой оправе. Такой значок завода изготовителя транспортных средств, говорит что скорости выпускаемых машин.
Suzuki.
Логотип завода изготовителя Сузуки имеет вид заглавной буквы S, напоминающей японский иероглиф.Заглавная буква в названии фирмы, так же является началом фамилии основателя завода по выпуску машин М. Сузуки.
Как выяснилось, эмблемы автомобилей имеют давнюю и интересную историю. Каждый логотип в определенной мере рассказывает о становлении и развитии завода изготовителя машин. Логотип, отображенный на транспортном средстве способен рассказать гораздо больше чем можно представить. Современные производители постоянно модернизируют и совершенствуют свои лого, для того чтобы в большей степени отображать предназначение выпускаемых машин.
Удачи в изучении истории автомобилей!
carmend.ru
Значки марок машин и названия. Немецкие, американские и китайские марки машин и их значки
Значки марок машин – какие они разнообразные! С названием и без, замысловатые и простые, многоцветные и однотонные… И все очень оригинальные и интересные. Итак, поскольку наиболее распространенными и востребованными являются немецкие, американские и азиатские машины, то на примере их самых лучших автомобилей и будет раскрыта тема происхождения эмблем и названий.
Mercedes-Benz
Справедливо будет начать рассказ про значки марок машин с самого популярного немецкого бренда. Итак, история знаменитого “Даймлер-Бенц” началась в далеком 1926 году. Тогда две компании, одна из которых называлась коротко, “Бенц”, и вторая, что именовалась как “Даймлер-Моторен-Гезелльшафт”, объединились в одну. И нужно было выбирать символ. Есть несколько версий происхождения эмблемы. Но официальная гласит, что знаменитая трехконечная звезда обозначает абсолютное господство в воде, на суше и на море. И выбор был обоснованным. Ведь, помимо машин, компания еще и производила раньше двигатели для флота и авиации.
Самолетный пропеллер, авиационный прицел, единство водителя, инженера и механика… каких только версий не существовало! Даже была одна немного утопической. Якобы три руководителя компаний, объединенных в одну, так яростно спорили касательно того, какое же изображение выбрать, что уже даже готовы были начать драку. Они, на пике страстей, скрестили трости, но вместо драки вышло то, что они увидели в этом будущий символ. Но это, вероятней всего, выдумка.
Хотя есть и еще одна вполне правдоподобная версия. Утверждается, что символ “Мерседес” – это стилизованное рулевое колесо, представляющее собой круг с поперечными рейками. А после того как автомобили Mercedes-Benz несколько раз одерживали победы в тех или иных состязаниях, было решено добавить и лавровый венок. Ведь это и есть символ победы. Мало какие значки марок машин имеют такую интересную историю, как “Мерседес”.
А название концерна? Тут всё просто. Слово Benz взято, естественно, из фамилии Карла, первого изобретателя компании. А слово Mercedes решил использовать Готтлиб Даймлер. Ведь это было имя его дочери! Так и получился “Мерседес-Бенц” – звучное и благородное название.
Знаменитые кольца
“Ауди” – вот, какую компанию необходимо вспомнить, рассказывая про значки марок машин. Как возникли четыре кольца? Они являются символом четырех фирм, которые и являлись учредителями концерна. И переплетение колец (каждое из которых символизировало отдельную компанию) демонстрировало то, что эти предприятия – одно неделимое целое.
Что же с названием? Тут всё просто. Главного основателя концерна звали Август Хорьх. Его фамилия в переводе с немецкого означает “послушай”. А на латинском данное слово звучит не иначе как audi. Очень даже благозвучно.
Мюнхенская легенда
Рассказывая про немецкие марки машин и их значки, нельзя забыть про легендарный «БМВ». Начать стоит с названия. Тут всё очень просто и незамысловато. Это аббревиатура. Баварский моторный завод — “Байерише моторен верке”. К слову, изначально на заводе BMW занимались изготовлением именно авиационных деталей. И, стоит заметить, успешно! Поскольку гидросамолёт под названием Rohrbach Ro VII, оснащенный двигателем производства «БМВ», установил целых 5 мировых рекордов. А потом уже появился автомобильный завод. Вот такие существуют в Германии легендарные марки машин! И их значки, как уже можно было понять по вышеупомянутым примерам, также замысловаты и интересны. Но в случае с «БМВ» всё просто, хотя многие ломают голову над разгадкой эмблема. А ведь это просто крутящийся пропеллер! А синий и белый – это цвета, в которых выполнен баварский флаг.
“Шевроле”
Самые разные марки машин мира со значками привлекают к себе внимание, представляя собой определенный интерес. У многих людей есть желание разгадать, что же означает эмблема его любимого автомобиля!
Итак, американский “Шевроле”. Первым делом хотелось бы рассказать про название. Основатель марки – Уильям Дюран. Который сначала сам занимался компанией, а потом привлек специалиста по имени Луи Шевроле. Этот автогонщик, родом из Монреаля, был не только знаменитостью, но и знающим человеком. Он многое сделал для нового, на тот момент, концерна. Да и союз Дюрана с Шевроле был выгодным. Первый стал обладателем разработок известного гонщика и громкого “имени” для своей фирмы. А Луи, в свою очередь, был очень даже не против, чтобы в его честь назвали автомобильную компанию. К тому же он мечтал создать личную машину – и Дюран ему предоставил такую возможность.
Что же с эмблемой? Самая популярная версия гласит, что это – узор на обоях, который так понравился Шевроле и Дюрану в гостинице Парижа, где они останавливались однажды. Жена Уильяма говорила, что эта идея взята из газетной рекламы какой-то угольной компании. А дочь рассказывает, что видела, как отец рисовал эту эмблему, изображающую галстук-бабочку. В общем, версий много. Но все оригинальные.
Знаменитый бренд с простым объяснением
Вышеперечисленные значки марок машин, фото которых также представлены в обзоре, отличались замысловатыми объяснениями и занимательными историями. Но Ford таким не может похвастаться. Тут всё предельно просто. Название данной марки – это фамилия её основателя, которого звали Генри, а фамилия его была Форд. Это легендарный человек! С детства он обожал разбираться в разных механизмах. А потом пришел к созданию собственной марки машин. Со значками вопросов не было – надпись Ford Motors Co. Detroit на черном фоне стала эмблемой (сам Генри из Детройта). Потом остался только “Форд”, кроме того, было решено изменить цвет на синий.
История “мускулистого” представителя
Знающие люди поймут – сейчас пойдет речь о третьей самой популярной в Америке фирме. И это Dodge, выпускающий в основном мускул-кары. Сегодня многие люди без ума от этой марки. Машины, значки и названия – всё у “Доджа” интересное и необычное. И об этом стоит поведать.
Название фирмы появилось просто. Изначально это было Dodge Brothers. Потому что основателями, собственно говоря, и были братья Джон и Хорэс Додж. Потом было решено оставить только фамилию. Эмблема? Тут особая история. Первый логотип был круглой формы, с двумя переплетенными треугольниками внутри и 6-конечной звездой по центру. А название марки окружали механические детали машин. Замысловато, но интересно. 71 год эта эмблема красовалась на заводе бренда! Мало какие значки марок машин с названием могут похвалиться таким сроком.
Потом появились кое-какие изменения. То были только треугольники, то лишь 6-конечная звезда, то нечто геометрически-непонятное, но интересное. А потом и вовсе использовали вместо эмблемы баранью голову. Но с 2010 года и по сей день на машинах “Додж” мы видим… просто надпись Dodge.
Самый популярный китайский представитель
Если рассказывать об азиатских машинах, то самыми знаменитыми, конечно же, будут компании Nissan, Toyota, KIA, Honda… Однако сейчас речь пойдёт о китайских. Поскольку они дешевле и востребованнее (именно по этой причине).
Geely – вот, какой бренд стоит вспомнить. Переводится это слово как “счастье” (с китайского). Первый значок был круглым и изображал белоснежные горы на голубом фоне. Символично, поскольку штаб-квартира компании находится рядом с этими горами.
Но с 2007-го эмблему поменяли. Логотип покинул список, где находились значки марок машин с названием. Слово “Geely” исчезло с эмблемы, да и она, собственно говоря, стала совершенно другой. Интересно, что фирма организовала конкурс, смысл которого заключался в том, чтобы поклонники компании сами нарисовали эмблему. Из присланных вариантов потом выбрали самый лучший. Черно-красный! Просуществовал логотип до 2014 года. Потом цвета сменили на серо-синие.
“Лифан” и “Черри”
Еще два известных китайских представителя. Тут тоже все просто. “Лифан” переводится с китайского как “идущий на парусах”. А на эмблеме красуется три парусных судна.
У Chery более замысловатая история. “Ки Рюи” – так звучит название бренда на китайском. Переводится как “особое благословение”. И английским вариантом должно было стать слово Cherry. Однако когда проводилась транслитерация, то допустили ошибку. Её решили уже не исправлять. А эмблема, если присмотреться, является сочетанием трёх букв – С, А, С. Почему именно эти литеры? Потому что полное название фирмы — Chery Automobile Corporation.
Что ж, тема логотипов и истории названий известных марок очень интересна. И об этом можно рассказывать вечно. Однако и на вышеперечисленных девяти примерах можно было понять, что ни названия, ни эмблемы не возникают просто так. У всех есть своя история. И каждая из них уникальна.
fb.ru

Логотипы и названия марок машин
Каждая торговая марка имеет свой логотип, эмблему, которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.
Сколько всего автомобильных марок в мире
Точную цифру назвать просто невозможно – ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.
Марки спортивных машин: эмблемы и названия
Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.
Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.
Следующее не менее популярное название марки спортивных машин, эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.
Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:
Jaguar.
Chevrolet.
Ford.
Cadillac.
Bugatti.
Mercedes-Benz.
Volkswagen.
Nissan.
Alfa Romeo.
Porsche.
BMW.
Honda.
Lexus.
Mazda.
Audi.
Aston Martin.
Марки дорогих машин: значки и названия
Какие они – самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.
В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:
Bentley.
Rolls-Royce.
Hennessey.
Porsche.
Ferrari.
Koenigsegg.
Lamborghini.
Bugatti.
Pagani.
Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili – Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.
Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя – Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.
Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.
Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» – название немецкого города, родины автомобильной марки. По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.
Следующий в списке бренд – Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».
Рассматривая эмблемы марок машин с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.
Гоночные марки авто: логотипы и названия
Перейдем к маркам гоночных машин, фото с названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».
Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.
К таковым маркам относятся:
SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
Bugatti (Veyron SS).
Hennessey (Venom GT).
Koenigsegg (Agera R, CCX-R).
Бренд SSC – единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби – фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.
К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фото с названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara – мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.
Французские марки машин
Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин – названия, которые знают все:
Bugatti.
Peugeot.
Citroen.
Renault.
Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot – лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.
«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку – две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.
Английские марки автомобилей
Некоторые считают, что только немецкие авто заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.
Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:
Aston Martin – одноименная надпись, заключенная в крылья.
Jaguar – эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
Mini – как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
Land Rover – логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
Reliant – символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
Caterham – логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
MG – восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
AC – как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
Rover – название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
Morgan – еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
Bristol – в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.
Американские марки авто с логотипами
Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:
Buick – логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
Chevrolet – простой и хорошо узнаваемый логотип – золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
Ford – суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
GMC – General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
Hummer – простая черная надпись с названием.
Jeep – золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
Lincoln – прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
Tesla – мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
Plymouth – белая лодка с парусами в черном кругу.
Pontiac – красная стрела.
Cadillac – символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
Chrysler – эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
Dodge – значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.
Китайские автомобили: марки и их логотипы
Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой автомобильной промышленности. Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):
Lifan – стилизованные синие паруса на белом фоне.
Landwind – кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
Changan – синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
Foton – металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
Tianye – овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
Roewe – логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
Chery – в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
FAW – цифра «1» с крыльями на синем фоне.
Great Wall – стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
Brilliance – в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
Geely – стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
BYD – чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один – бело-голубой, а внизу написано название бренда.
Японские марки авто
Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:
Toyota – абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
Mark X – модель марки Toyota, которая имеет свой логотип – буква «X» в овале.
Lexus – подразделение Toyota с простой эмблемой – буква «L», вписанная в овал.
Subaru – звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
Isuzu – название бренда.
Acura – изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
Daihatsu – стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
Honda – металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
Infiniti – стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
Mazda – круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
Mitsubishi – три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.
Немецкие марки автомобилей и их логотипы
Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.
Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:
Audi – четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
BMW – так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
Mercedes-Benz – звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
Opel – молния, поражающая круг, говорит о скорости.
Smart – буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
Volkswagen – монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.
Корейские автомобили и их логотипы
Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:
Daewoo – дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
Hyundai – красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
KIA – логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.
Итальянские и испанские марки автомобилей
Италия – родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:
Alfa Romeo – на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой – красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
Fiat – логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
Maserati – на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.
По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».
Seat – в качестве эмблемы использует стилизованную букву «S» на красном фоне.
Российские марки машин с логотипами
Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:
«ГАЗ» – логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
«ЗИЛ» – стилизованная аббревиатура названия завода.
LADA – ладья (корабль) на синем фоне.
«Москвич» – стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
«УАЗ» – своеобразная «ласточка» в кругу.
Логотипы автомобилей с крыльями | Автолого.рф
Крылья являются довольно популярным символом в автомобилестроении с самого зарождения индустрии. Они означают скорость и величественность, поэтому их часто изображают на эмблемах марок машин.
1. Aston Martin (Англия)
Логотип Aston Martin (2003-Наст. время)
Aston Martin — британский производитель автомобилей класса люкс и спортивных автомоблией. Компания была основана в далеком 1913 году. А в 1927 был представлен «крылатый» логотип. Название компании было размещено на паре белых крыльев. Дизайн неоднократно перерабатывался, но всегда сохранял привычный вид с крыльями и надписью. Белые крылья здесь символизируют скорость, свободу и мечты.
2. Bentley (Англия)
Bentley — английская компания, занимающаяся проектированием, разработкой и созданием дорогих автомобилей, преимущественно, ручной сборки. Является субсидиаром Volkswagen. Эмблема Бентли, так называемая «Большая Б», состоит из двух крыльев и первой буквы от названия компании.
3. Lagonda (Англия)
Логотип Lagonda (2014-Наст. время)
Lagonda — еще один британский автопроизводитель, использующий в своей эмблеме тематику крыльев и полета. Компания образована в 1906 году, а с 1947 она является частью концерна Aston Martin. В настоящее время логотип состоит из белых крыльев и названия марки посередине.
4. MINI (Англия)
Логотип Mini (2001-Наст. время)
MINI также является английской маркой автомобиля, однако с 2000 года Мини — часть концерна BMW. Немцы выпускают под этим брендом маленькие автомобили для города. Логотип MINI, используемый с 2001 года, вдохновлен ранними логотипами компании. Он содержит название производителя заглавными буквами, расположенное внутри стильного черного круга, который, в свою очередь, заключен между двумя серебряными крыльями. Здесь крылья символизируют скорость и свободу самовыражения.
5. Morgan (Англия)
Логотип Morgan (Наст. время)
Morgan — элитный английский производитель автомобилей, основанный Генри Фредериком Стенли Морганом в 1910 году. Компания не так давно обновила свой логотип, осовременив дизайн крыльев.
6. London EV Company (Англия)
Логотип London EV Company (Наст. время)
London Electric Vehicle Company Limited (LEVC) является британской маркой автомобилей, штаб-квартира которой располагается в Ковентри. Ранее бренд назывался The London Taxi Corporation Limited. Теперь же владельцем компании является китайский автопроизводитель Geely. Предприятие известно производством машин для такси Лондона.
7. JBA Motors (Англия)
Логотип JBA (1982-Наст. время)
Существовавшая в прошлом компания JBA Motors прославилась своей моделью JBA Falcon. Аббревиатура JBA содержит в себе первые буквы из фамилий основателей марки: Джонс, Барлоу и Эшли. Компания базировалась в Норвиче и производила ретро-автомобили вплоть до 2007 года.
8. Suffolk Sportscars (Англия)
Логотип Suffolk (Наст. время)
Suffolk Sports Cars (Suffolk Sportscars Engineering, Suffolk Jaguar) — проект Роджера Уильямса. Предприятие было открыто в 1995 году. На данный момент компания специализируется на производстве реплик ретро-автомобилей Jaguar.
9. Hillman (Англия)
Hillman — последняя в нашем списке британская марка. Компания была создана Hillman Motor Car Company в 1907 году и базировалась близ Ковентри. Бренд не дожил до Второй мировой войны и закрылся в 1931 году.
10. Chrysler (США)
Chrysler — первая в нашем списке американская компания. Последняя версия легендарного крылатого логотипа марки содержит пару серебристых крыльев, в центре которых расположена темно-синяя плашка с названием предприятия.
11. Rezvani (США)
Логотип Rezvani (2014-Наст. время)
Rezvani Motors занимается проектированием и созданием высокопроизводительных суперкаров в Калифорнии. Крылья на эмблеме напоминают о том, что предприятие имеет авиационное прошлое. А гоночные полосы и руль символизируют автомобильное настоящее.
12. Genesis (Южная Корея)
Genesis Motors является суббрендом корейского гиганта Hyundai Motor Group. Эмблема, как и многие в этом списке, представляет собой плашку с названием на фоне крыльев, в данном случае, серебристого цвета.
13. Mazda (Япония)
Логотип Mazda (1997-Наст. время)
Не обошлось в нашем списке и без японских машин. Mazda значительно отличается от других марок, представленных в этой подборке. Дело в том, что в логотипе, используемом компанией с 1997 года, крылья используются немного иначе. Здесь они образуют стилизованную букву «М», выполненную четко и элегантно.
14. Hispano-Suiza (Испания)
Логотип Hispano-Suiza
Фабрика Hispano-Suiza производила дорогие автомобили с 1904 по 1936 год. Однако спрос на них из-за мировых войн был крайне невысок. Начиная со времен Первой мировой войны фабрика производила еще и авиационные двигатели.
15. Alta (Греция)
Компания Alta производила довольно необычную технику. В модельном ряду были маленькие и средние трехколесные грузовички, мотоциклы и пассажирские автомобили. Необычный, но весьма удобный грузовик этой марки на долгое время стал самой популярной машиной своего класса в стране.
Значки и эмблемы автомобилей с названием и фото
Марка: AC
Страна: Великобритания
Год основания: 1903
История автомобильной марки AC
Технические характеристики автомобилей AC
Марка: Acura
Страна: Япония
Год основания: 1986
История автомобильной марки Акура
Технические характеристики автомобилей Acura
Марка: Alfa Romeo
Страна: Италия
Год основания: 1910
История автомобильной марки Альфа Ромео
Технические характеристики автомобилей Alfa Romeo
Марка: Allard
Страна: Великобритания
Год основания: 1899
История автомобильной марки Аллард
Модельный ряд автомобилей Allard
Марка: Alpina
Страна: Германия
Год основания: 1965
История автомобильной марки Альпина
Модельный ряд автомобилей Alpina
Марка: Alpine
Страна: Франция
Год основания: 1955 — 1995
История автомобильной марки Alpine
Модельный ряд автомобилей Alpine
Марка: Ariel
Страна: Великобритания
Год основания: 1902 — 1970
История автомобильной марки Ariel
Модельный ряд автомобилей Ariel
Марка: Aro
Страна: Румыния
Год основания: 1957 — 2006
История автомобильной марки Аро
Модельный ряд автомобилей Aro
Марка: Asia
Страна: Южная Корея
Год основания: 1965 — 1999
История автомобильной марки Азия Моторс
Модельный ряд автомобилей Asia Motors
Марка: Aston Martin
Страна: Великобритания
Год основания: 1913
История автомобильной марки Астон Мартин
Технические характеристики автомобилей Aston Martin
Марка: Audi
Страна: Германия
Год основания: 1909
История автомобильной марки Ауди
Технические характеристики автомобилей Audi
Марка: Austin
Страна: Великобритания
Год основания: 1905 — 1952
История автомобильной марки Austin
Модельный ряд автомобилей Austin
Марка: Autobianchi
Страна: Италия
Год основания: 1955 — 1995
История автомобильной марки Autobianchi
Модельный ряд автомобилей Autobianchi
Марка: Baltijas Dzips
Страна: Латвия
Год основания: 1996 — 2002
История автомобильной марки Baltijas Dzips
Модельный ряд автомобилей Baltijas Dzips
Марка: Barkas
Страна: Германия
Год основания: 1961 — 1991
История автомобильной марки Barkas
Модельный ряд автомобилей Barkas
Марка: BAW
Страна: Китай
Год основания: 1953
История автомобильной марки BAW
Модельный ряд автомобилей BAW
Марка: Bentley
Страна: Великобритания
Год основания: 1919
История автомобильной марки Бентли
Технические характеристики автомобилей Bentley
Марка: Bertone
Страна: Италия
Год основания: 1912
История автомобильной марки Бертон
Модельный ряд автомобилей Bertone
Марка: Bitter
Страна: Германия
Год основания: 1971
История автомобильной марки Биттер
Модельный ряд автомобилей Bitter
Марка: BMW
Страна: Германия
Год основания: 1916
История автомобильной марки БМВ
Технические характеристики автомобилей BMW
Марка: Borgward
Страна: Германия
Год основания: 1929
История автомобильной марки Borgward
Модельный ряд автомобилей Borgward
Марка: Brabus
Страна: Германия
Год основания: 1977
История автомобильной марки Брабус
Модельный ряд автомобилей Brabus
Марка: Brilliance
Страна: Китай
Год основания: 1992
История автомобильной марки Брилианс
Технические характеристики автомобилей Brilliance
Марка: Bristol
Страна: Великобритания
Год основания: 1945
История автомобильной марки Bristol
Модельный ряд автомобилей Bristol
Марка: Bufori
Страна: Малайзия
Год основания: 1986
История автомобильной марки Bufori
Модельный ряд автомобилей Bufori
Марка: Bugatti
Страна: Франция
Год основания: 1909
История автомобильной марки Bugatti
Модельный ряд автомобилей Bugatti
Марка: Buick
Страна: США
Год основания: 19 мая 1903
История автомобильной марки Buick
Модельный ряд автомобилей Buick
Марка: BYD
Страна: КНР
Год основания: 2003
История автомобильной марки BYD
Технические характеристики автомобилей BYD
Марка: Byvin
Страна: КНР
Год основания: 2001
История автомобильной марки Byvin
Технические характеристики автомобилей Byvin
Марка: Cagillac
Страна: США
Год основания: 1902
История автомобильной марки Cadillac
Технические характеристики автомобилей Cadillac
Марка: Callaway
Страна: США
Год основания: 1979
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Caterham
Страна: Великобритания
Год основания: 1973
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Changan
Страна: Китай
Год основания: 1862
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Changfeng
Страна: Китай
Год основания: 1950
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Chaparral
Страна: США
Год основания: 1962
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Chery
Страна: Китай
Год основания: 1997
История автомобильной марки Chery
Технические характеристики автомобилей Chery
Марка: Chevrolet
Страна: США
Год основания: 3 ноября 1911 год
История автомобильной марки Chevrolet
Технические характеристики автомобилей Chevrolet
Марка: Chrysler
Страна: США
Год основания: 1925
История автомобильной марки Chrysler
Технические характеристики автомобилей Chrysler
Марка: Citroen
Страна: Франция
Год основания: 1919
История автомобильной марки Citroen
Технические характеристики автомобилей Citroen
Марка: Cizeta
Страна: Италия
Год основания: 1980
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Coggiola
Страна: Италия
Год основания: 1966
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Cord
Страна: США
Год основания: 1929
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Dacia
Страна: Румыния
Год основания: 1967
История автомобильной марки Dacia
Технические характеристики автомобилей
Марка: Dadi
Страна: Китай
Год основания: 2003
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Daewoo
Страна: Южная Корея
Основание: с 22 марта 1967 по 2000
История автомобильной марки Daewoo
Технические характеристики автомобилей Daewoo
Марка: DAF
Страна: Нидерланды
Год основания: 1928
История автомобильной марки DAF
Технические характеристики автомобилей
Марка: Daihatsu
Страна: Япония
Год основания: 1951
История автомобильной марки Daihatsu
Технические характеристики автомобилей
Марка: Daimler AG
Страна: Германия
Год основания: 1883
История автомобильной марки Daimler AG
Технические характеристики автомобилей
Марка: Datsun
Страна: Япония
Год основания: 1911
История автомобильной марки Datsun
Технические характеристики автомобилей Datsun
Марка: Delage
Страна: Франция
Год основания: 1935
История автомобильной марки Delage
Технические характеристики автомобилей
Марка: DeLorean
Страна: США
Год основания: 1975
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Derways
Страна: Китай
Год основания: 2003
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: DeSoto
Страна: США
Год основания: 1928
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: DeTomaso
Страна: Италия
Год основания: 1959
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Dodge
Страна: США
Год основания: 1900
История автомобильной марки Dodge
Технические характеристики автомобилей Dodge
Марка: Dongfeng
Страна: Китай
Год основания: 1969
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Donkervoort
Страна: Нидерланды
Год основания: 1978
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Eagle
Страна: США
Год основания: 1988
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: FAW
Страна: Китай
Год образования: 1953
История автомобильной марки FAW
Технические характеристики автомобилей FAW
Марка: Ferrari
Страна: Италия
Год основания: 1929
История автомобильной марки Ferrari
Технические характеристики автомобилей Ferrari
Марка: Fiat
Страна: Италия
Год основания: 1899
История автомобильной марки Fiat
Технические характеристики автомобилей
Марка: Fisker
Страна: США
Год основания: 2007
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ford
Страна: США
Год основания: 1903
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: FOTON
Страна: Китай
Год основания: 1996
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Freightliner
Страна: США
Год основания: 1929
история автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: FSO
Страна: Польша
Год основания: 1948
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Fuqi
Страна: Китай
Год основания: 2005
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Geely
Страна: Китай
Год основания: 1986
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: GEO
Страна: США
Год основания: 1989
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ginetta
Страна: Великобритания
Год основания: 1958
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: GMC
Страна: США
Год основания: 1901
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Gonow
Страна: Китай
Год основания: 2003
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Gordon
Страна: Великобритания
Год основания: 1964
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Great Wall
Страна: Китай
Год основания: 1976
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Gumpert
Страна: Германия
Год основания: 2001
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hafei
Страна: Китай
Год основания: 1994
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Haima
Страна: Китай
Год основания: 1988
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Haval
Страна: Китай
Год основания: 2006
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hawtai
Страна: Китай
Год основания: 2000
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hindustan
Страна: Индия
Год основания: 1942
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hino
Страна: Япония
Год основания: 1942
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Holden
Страна: Австралия
Год основания: 1856
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Honda
Страна: Япония
Год основания: 1948
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Horch
Страна: Германия
Год основания: 1904
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Huanghai
Страна: Китай
Год основания: 1984
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hummer
Страна: США
Год основания: 1992
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Hyundai
Страна: Южная Корея
Год основания: 1947
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: IFA
Страна: Германия
Год основания: 1946
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: IKA (Industrias Kaiser Argentina)
Страна: Аргентина
Год основания: 1956
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ikarus
Страна: Венгрия
Год основания: 1895
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Infiniti
Страна: Япония
Год основания: 1989
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Innocenti
Страна: Италия
Год основания: 1947
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: International
Страна: США
Год основания: 1831
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Invicta
Страна: Великобритания
Год основания: 1925
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Iran Khodro
Страна: Иран
Год основания: 1962
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Isdera
Страна: Германия
Год основания: 1969
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Isuzu
Страна: Япония
Год основания: 1916
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Iveco
Страна: Италия
Год основания: 1975
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: JAC
Страна: Китай
Год основания: 1964
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Jaguar
Страна: Великобритания
Год основания: 1922
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Jeep
Страна: США
Год основания: 1941
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Jensen
Страна: Великобритания
Год основания: 1922
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: JMC (Jiangling Motors Corporation Limited)
Страна: Китай
Год основания: 1968
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Jowett
Страна: Великобритания
Год основания: 1906
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Kaiser
Страна: США
Год основания: 1945
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Kenworth
Страна: США
Год основания: 1923
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: KIA
Страна: Южная Корея
Год основания: 1944
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Koenigsegg
Страна: Швеция
Год основания: 1994
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: KTM
Страна: Австрия
Год основания: 1934
История марки KTM
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lamborghini
Страна: Италия
Год основания: 1963
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lancia
Страна: Италия
Год основания: 1906
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Land Rover
Страна: Великобритания
Год основания: 1948
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Landwind
Страна: Китай
Год основания: 2004
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lexus
Страна: Япония
Год основания: 1983
История автомобильной марки Lexus
Технические характеристики автомобилей Lexus
Марка: Leyland
Страна: Великобритания
Год основания: 1968
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lifan
Страна: Китай
Год основания: 1992
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ligier
Страна: Франция
Год основания: 1968
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lincoln
Страна: США
Год основания: 1917
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Lotus
Страна: Великобритания
Год основания: 1952
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: LTI (London Taxis International)
Страна: Великобритания
Год основания: 1919
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Luxgen
Страна: Китай
Год основания: 2008
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mahindra
Страна: Индия
Год основания: 1945
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: MAN
Страна: Германия
Год основания: 1758
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Marcos (Marcos Engineering Ltd.)
Страна: Великобритания
Год основания: 1959
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Maruti (Maruti Suzuki India Limited)
Страна: Индия
Год основания: 1973
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Maserati
Страна: Италия
Год основания: 1914
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Matra
Страна: Франция
Год основания: 1964
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Maybach
Страна: Германия
Год основания: 1909
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mazda
Страна: Япония
Год основания: 1920
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: McLaren
Страна: Великобритания
Год основания: 1985
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mega (Aixam-MEGA)
Страна: Франция
Год основания: 1983
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mercedes-Benz
Страна: Германия
Год основания: 1926
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mercury
Страна: США
Год основания: 1938
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: MG
Страна: Великобритания
Год основания: 1924
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Microcar (Lieger с 2008 года)
Страна: Франция
Год основания: 2000
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: MINI
Страна: Великобритания
Год основания: 1958
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mitsubishi
Страна: Япония
Год основания: 1870
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Mitsuoka
Страна: Япония
Год основания: 1968
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Morgan
Страна: Великобритания
Год основания: 1910
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Morris
Страна: Великобритания
Год основания: 1912
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Neoplan
Страна: Германия
Год основания: 1935
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Nissan
Страна: Япония
Год основания: 1933
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Noble
Страна: Великобритания
Год основания: 1999
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Oldsmobile
Страна: США
Год основания: 1897
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Opel
Страна: Германия
Год основания: 1862
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: OSCA
Страна: Италия
Год основания: 1947
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Packard
Страна: США
Год основания: 1899
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Pagani
Страна: Италия
Год основания: 1992
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Panhard
Страна: Франция
Год основания: 1887
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Panoz
Страна: США
Год основания: 1989
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Perodua
Страна: Сингапур
Год основания: 1993
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Peterbilt
Страна: США
Год основания: 1939
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Peugeot
Страна: Франция
Год основания: 1810
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: PGO
Страна: Франция
Год основания: 1985
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Piaggio
Страна: Италия
Год основания: 1884
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Plymouth
Страна: США
Год основания: 1928
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Pontiac
Страна: США
Год основания: 1926
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Porsche
Страна: Германия
Год основания: 1931
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Premier
Страна: Индия
Год основания: 1944
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Proton
Страна: Малайзия
Год основания: 1983
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Puch
Страна: Австрия
Год основания: 1899
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Qoros
Страна: Китай
Год основания: 2007
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: RAF (Riga Autobus Factory)
Страна: Латвия
Год основания: 1949
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ravon (ранее: UzDaewoo, GM Uzbekistan, Chevrolet)
Страна: Узбекистан
Год основания: 2015
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Renault
Страна: Франция
Год основания: 1898
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Rezvani
Страна: США
Год основания: 2014
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Rimac
Страна: Хорватия
Год основания: 2009
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Rolls Royce
Страна: Великобритания
Год основания: 1906
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ronart
Страна: Великобритания
Год основания: 1984
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Rover
Страна: Великобритания
Год основания: 1878
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Saab
Страна: Швеция
Год основания: 1945
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Saleen
Страна: США
Год основания: 1983
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Santana
Страна: Испания
Год основания: 1956
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Saturn
Страна: США
Год основания: 1985
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Scania
Страна: Швеция
Год основания: 1891
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Scion (Toyota)
Страна: США
Год основания: 2003
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Seat
Страна: Испания
Год основания: 1950
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Setra
Страна: Германия
Год основания: 1911
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Shuanghuan
Страна: Китай
Год основания: 1988
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Simca
Страна: Франция
Год основания: 1934
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Skoda
Страна: Чехия
Год основания: 1895
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Smart
Страна: Германия
Год основания: 1994
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Soueast
Страна: Китай
Год основания: 1995
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Spyker
Страна: Нидерланды
Год основания: 1999
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: SsangYong
Страна: Китай
Год основания: 1954
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Steyr
Страна: Австрия
Год основания: 1915
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Studebaker
Страна: США
Год основания: 1852
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Stutz
Страна: США
Год основания: 1911
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Subaru
Страна: Япония
Год основания: 1953
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Sunbeam
Страна: Великобритания
Год основания: 1905
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Suzuki
Страна: Япония
Год основания: 1909
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Talbot
Страна: Великобритания
Год основания: 1903
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: TATA
Страна: Индия
Год основания: 1945
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: TATRA
Страна: Чехия
Год основания: 1850 (1897)
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Tazzari Zero
Страна: Италия
Год основания: 2009
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Tesla
Страна: США
Год основания: 2003
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Tianma
Страна: Китай
Год основания: 1995
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Tofas
Страна: Турция
Год основания: 1968
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Toyota
Страна: Япония
Год основания: 1937
История автомобильной марки Toyota
Технические характеристики автомобилей Toyota
Марка: Trabant
Страна: Германия
Год основания: 1957
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Tramontana
Страна: Испания
Год основания: 2005
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Triumph
Страна: Великобритания
Год основания: 1885
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: TVR
Страна: Великобритания
Год основания: 1946
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Ultima Sports Ltd.
Страна: Великобритания
Год основания: 1992
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Vauxhall
Страна: Великобритания
Год основания: 1857
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Venturi
Страна: Франция
Год основания: 1984
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Volkswagen
Страна: Германия
Год основания: 1937
История автомобильной марки Volkswagen
Технические характеристики автомобилей Volkswagen
Марка: Volvo
Страна: Швеция
Год основания: 1927
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Vortex (Chery на заводе ТагАЗ)
Страна: Россия
Год основания: 2008
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Wartburg
Страна: Германия
Год основания: 1955
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Westfield
Страна: Великобритании
Год основания: 1982
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Wiesmann
Страна: Германия
Год основания: 1988
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Willys Knight
Страна: США
Год основания: 1914
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Xin Kai (Xinkai Auto Manufacture Corporation)
Страна: Китай
Год основания: 1984
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Yutong (Zhengzhou Yutong Group Co., Ltd.)
Страна: Китай
Год основания: 1963
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Zastava
Страна: Сербия
Год основания: 1953
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Zenvo
Страна: Дания
Год основания: 2004
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: Zotye (Zotye International Automobile Trading Co., Ltd.)
Страна: Китай
Год основания: 2005
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Марка: ZX (Hebei Zhongxing Automobile Co Ltd.)
Страна: Китай
Год основания: 1999
История автомобильной марки
Технические характеристики автомобилей
Логотипы всех марок автомобилей. Эмблемы автомобильных марок. На видео
Производители машин всячески заботятся о продвижении своих выпускаемых марок на рынке, наделяя свою продукцию уникальными отличительными эмблемами – значками марок автомобилей.
Даже по этому, незначительному с технической точки зрения штриху, потребитель готов выбирать продукцию крупных автомобильных концернов.
Марка узнаваема не только по внешнему виду машины или названию изготовителя, но и по значку, расположенному на решетке радиатора и капоте. Список марок автомобилей можно найти в любом печатном издании или интернет-журнале, посвященном автомобилестроению.
Экскурс в историю: как появлялись эмблемы авто?
С 1885 года при появлении первого трехколесного транспортного средства его создатель Карл Бенц отметил свое «детище» фирменным знаком. Далее с развитием отрасли и переходом пальмы первенства в изготовлении от немецких к французским изобретателям, каждый из автостроителей стремился отметить машину своим логотипом. Сначала это были первые буквы фамилий создателей, например «Panhard et Levassor» 1889 года имел спереди две большие буквы PL.
В 1900 году Бенц решил назвать свою машину в честь дочери Мерседес, что послужило названием популярной марки немецких машин Mercedes, где треугольная звезда до наших дней украшает изделия этой марки.
С расширением отрасли все производители начали выбирать себе определенный логотип, стремясь наделить его неповторимой простотой и узнаваемостью. Смысловая нагрузка эмблемы была разной — от герба города, в котором основывалось производство, до графических изображений разных фамилий и девизов компаний. На протяжении многих лет авто концерны работают над усовершенствованием этой маленькой детали дизайна, не меняя его первоначального вида. Каждое фото марок автомобилей делается таким образом, чтобы в кадр обязательно попала отличительная эмблема.
Интересные факты о марках автомобилей со всего мира
По непроверенным данным сейчас в мире насчитывается около 2000 марок машин , но все марки автомобилей мира точно подсчитать просто невозможно. Это говорит не только о большом количестве автопроизводств, но и о постоянном появлении на рынке новых компаний за счет слияния или разделения. Вновь образовавшиеся концерны продолжают выпускать как известные марки, так и переходят к разработке своих уникальных моделей, создавая им новые названия и значки.
Нажмите, чтобы увеличить.
Также большие авто гиганты могут выпускать в своей стране марку машины, которая не поступает на внешний рынок и остается неизвестной широкому кругу автолюбителей. Такие изделия тоже имеют свои уникальные эмблемы.
В данное время большинство интернет-журналов для автолюбителей создают специальные каталоги, где указываются марки автомобилей и их значки с фото, представлены краткие исторические сведения о компании производителе и полный модельный ряд выпускаемой продукции. Также создано большое количество видео, посвященного маркам автомобилей с переводом названия значков на русский язык.
Марки автомобилей, их названия и значки
Каждая машина прошла долгий путь от разработчиков к покупателю. И в процессе создания каждой марки дизайнеры и конструкторы старались не только подтвердить хорошую репутацию авто своим названием, но и придумать особенный отличительный знак, отражающий основные концепции создателей. Производители каждый год составляют рейтинги популярности марок автомобилей. Конечно, ведущие места занимают авто гиганты с многолетним опытом продаж в Европе, Америке и Японии. Но на смену им в последнее время приходят молодые и конкурентоспособные компании из Китая.
Европейские автомобили
Mercedes-Benz имеет отличительный знак в виде звезды с тремя лучами , как «символ власти над землей, морем и воздухом». Компания решила не менять и не обновлять такой знакомый всем значок, а просто отделить его от названия в печатных изданиях с 2007 года, где логотип будет печататься выше, чем основное название.
Концерн Bayerisch motoren werke до автомобилей занимался изготовлением двигателей для самолетов и решил ничего не менять в названии для своих машин. Теперь одним из самых узнаваемых в мире значков с изображением белого пропеллера на фоне голубого неба отмечены надежные и качественные BMW.
Производитель зубчатых колес Андре Ситроен передал своим автомобилям Citroen немного истории на значке – два знака с углами вверх, как символ зубчатого колеса.
Четыре кольца на Audi означают слияние четырех автостроительных компаний в одну с названием Auto Union в 1932 году.
Отец и сын Майбахи наделили свои шикарные болиды двумя отличительными буквами «М» на эмблеме.
Логотип производителей Opel символизирует молнию , и появился при создании модели Blitz.
Герб города Штутгарт в Германии перекочевал на респектабельные и всегда модные автомобили Porsche.
Стрела с тремя перьями на эмблеме чешской Scoda украшает машины с 1895 года, хотя в 1991 году ее раскрасили в черный (символ долголетия) и зеленый (символ экологии) цвета.
Ранняя модель производителей Peugeot – Lion – дала начало появлению эмблемы с изображением льва, как отличительного знака этой марки.
Значок итальянской Alfa Romeo сложен, ведь он состоит из флага миланского муниципалитета (красный с белым) и герба Висконти (зеленой змеи) .
Американские автомобили

Японские автомобили

Вечный спор о том, что лучше акпп или мкпп , кажется никогда не закончится. Что лучше выбрать для девушки, а что для мужчины читайте в нашей статье.
Хороший аккумулятор, который регулярно обслуживается, может прослужить долгие годы. На этой странице мы собрали детальные описания разных батарей и уникальные советы по выбору АКБ.
Перед тем, как тонировать стекла своей машины, советуем прочесть эту статью /avtopravo/strafe/kakojj-shtraf-za-tonirovku.html Что ждет владельцев тонированных авто после встречи с инспекторами ГИБДД?
Китайские автомобили
В последнее время на рынке появилось множество машин китайских производителей. Хотя многие говорят о плагиате и жалком подобии эмблем ведущих авто гигантов, марки китайских автомобилей выпускаются со своими значками, которым уделяется самое пристальное внимание при разработке. В отличие от европейских и американских марок, где эмблема отражает в основном исторические факты, фамильные достижения или привязана к месту появления производства, китайские дизайнеры для своего молодого автопрома разрабатывают логотипы, следуя в основном девизу компании. Поэтому значки китайских марок автомобилей тесно связаны с китайской историей и отражают стремление к развитию и внедрению новых технологий:

У каждой машины есть свой логотип (эмблема) , и у каждой есть своя история.
Определит марку машины можно по значку и сегодня мы расскажем о значении логотипов разных машин.
R olls-Royc
Фигурка крылатой женщины – “Дух экстаза”.
История создания имеет намек на романтичность. Как-то скульптору Чарльзу Сайксу его друг – энтузиаст автоспорта – лорд Монтегю заказал для украшения своего автомобиля статуэтку. Сайкс создал изящную статуэтку, изображавшую женщину в развевающейся одежде, создававшей иллюзию полета – своего рода намек на роман лорда Монтегю с секретаршей. На эту фигурку обратили внимание Чарльз Роллс и Генри Ройс. Они тоже решили заказать Сайксу статуэтку, которая могла бы стать стандартной для украшения всех машин марки.
С 1911 года автомобили Rolls-Royce имеют статуэтку в виде “летящей девушки”, которую только в 1921 году официально признана символом “роллс-ройса” и её включили в стоимость автомобиля.
? KODA
Современный вид эмблема приобрела в компании Pilsen Skoda: именно там родились черты, которые с минимальными косметическими изменениями дошли до настоящего времени. В 1923 году появились два официальных варианта логотипа Шкоды. Первый значок был в ходу лишь два года, до 1925-го. Речь идет о стреле с пятью перьями и названием марки, обрамленной в круг. Второй знак дожил до наших дней: стрела с тремя перьями.
Легенды о значении и происхождении этого стрелообразного лого ходят самые разные, и ни одна из них не подтверждена официально. Как говорят, автором идеи является коммерческий директор Pilsen Skoda Маглич, который подразумевал знак в виде изображения то ли головы индейца в шляпе с перьями, то ли петуха. По свидетельствам ряда документов, эмблема была продуктом конкурса, который проводился под началом технического директора Pilsen Skoda, однако имя дизайнера до наших дней не дошло. Компания Шкода динамично развивается, и эта динамика неизбежно переходит на ее знак. В 1994 году логотип Skoda дебютировал в новом стильном цветовом решении.
З начение логотипа Шкода
Что означает логотип Шкода? Наиболее достоверный ответ на этот вопрос можно получить в фирменном музее марки в родном для авто чешском городке: большое кольцо, обрамляющее эмблему, символизирует безукоризненность производства; крыло, которое некоторые воспринимают как шестеренку, означает технологичность и инновационность продукции, а также ее распространенность во всем мире; стрела, или клюв, подчеркивает высокое качество автомобилей и направленность производства в будущее; маленький круг (глаз) акцентирует точность и выверенность всех процессов на производстве.
T oyota
Первая, наиболее распространенная…
Эмблема Toyota символизирует нитку, проделанную сквозь игольное ушко. Дело в том, что японская компания «Toyota Automatic Loom Works» до 1933 года производила ткацкие машины. Немного позже компания переключилась на производство автомобилей и японцы, как люди уважающие традиции, не стали ничего предпринимать для изменения знака. Японский производитель предал логотипу еще и поэтическо — философский смысл. А именно: пересекающиеся два эллипса символизируют сердце автомобиля и водителя, а объединяющий их большой эллипс говорит о перспективах и широких возможностях корпорации.
Есть и другая версия…
Компания Toyoda названа в честь ее руководителя Киитиро Тоеда и занималась производством ткацких станков. В 1935 году компания переключилась на производство автомобилей и была переименована в Toyota Motor Corporation, для переименования было несколько причин:
Удобное произношение;
слово Toyota изброженное по-японски состоит из восьми черт, и по мнению основателей компании было привлекательным, потому что число 8 в Японии, считается счастливым и удачным.
S ubaru
Subaru была первой японской автомобильной компанией, использовавшей название из своего родного языка.
Название компании дал президент корпорации Fuji Heavy Industries Кенджи Кита в 1954.
Имя компании относится к созвездию из шести звезд, также известному под своим оригинальным японским названием митсурабоши (mutsuraboshi) — в созвездии Тельца. Мы знаем его как созвездие Плеяды. Так как Fuji Heavy Industries образовалась путем слияния шести компаний, имя Subaru призвано символизировать об этом.
Субару также переводится с Японского как «объединяться».
M ercedes-Benz
По самой распространенной и убедительной версии компания Мерседес с характерным символом возникла в результате слияния двух производителей — Бенца и Даймлера. Случилось это в далеком 1926 году, и на свет появилась трехлучевая звезда, окруженная сначала лавровым венком, а в последствии в 1937 году — кругом. Новое предприятие Daimler-Benz с огромным успехом воплотило достижения обеих компаний в автомобилях Мерседес.
Логотип Mercedes-Benz, пожалуй, — это символ уверенности компании в своем совершенстве. Трехконечная звезда символизирует превосходство компании во всех сферах – на земле, в воздухе, в воде.
B MW
История BMW началась с авиации, и логотип компании остается верен своим корням. Голубые треугольники логотипа BMW символизируют пропеллеры самолета в движении, а белые представляют собой выглядывающее из-за них небо. На самом деле компания сыграла немаловажную роль во второй мировой войне, поскольку была одним из главных поставщиков авиационных двигателей для немецких самолетов.
Текущий дизайн логотипа BMW, как говорят, произошел из круглого дизайна вращающегося пропеллера самолета. Белые и синие коробки шашки, как предполагается, являются стилизованным представлением белого/серебряного лезвия пропеллера, вращающегося против ясного синего неба. Теория далее усилена с заявлением, что изображение возникает в Первой мировой войне, в которой баварские Люфтваффе управляли самолетами, нарисованными в синем и белом. Это также отражает происхождение BMW как производитель двигателей военных самолетов во время Первой Мировой Войны, что BMW началась как изготовитель самолетных двигателей.. Согласно журналу компании, “BMW Werkzeitschrift” (1942), эмблема BMW появилась, когда инженер BMW проверял первые 320 двигателей компании. Он восхищался отражением яркого диска вращающегося пропеллера, который выглядел как аура двух серебряных конусов.
A udi
«Ауди» имеет крайне непростую судьбу. Основатель компании, Август Хорьх, в далеком 1899 году назвал свое первое дело A. Horch & Cie (Horch переводится с немецкого как «слушай»). Однако через десять лет Августа выжили из собственной компании и он вынужден был основать новую. Поначалу он использовал старое название, Хорьх, однако бывшие партнеры через суд отняли у него этот бренд.
На первый взгляд логотип Audi прост и понятен, правда? Но не так все просто, как кажется. Каждое из четырех колец символизирует одну из четырех компаний-основателей концерна Ауди в 1932 году: DKW, Horch, Wanderer и Audi.
V olkswagen
Буква ‘V’ в логотипе компании представляет собой сокращение от “volks”, что в переводе с немецкого означает “народ”. ‘W’ — это сокращение от “wagen”, что означает автомобиль в переводе с немецкого языка. То есть компания хотела показать, что их автомобиль — это автомобиль для народа.
Автором логотипа является Франц Ксавьер Раймсписс (Franz Xavier Reimspiess), сотрудником компании Porsche (человек, усовершенствовавший двигатель для Жука в 1930-ых), и был выбран после открытого конкурса. Буквы «W» и «V», объединены в монограмму. Во время фашисткой Германии эмблема была стилизована в виде свастики. После того, как завод попал во владение Британии, логотип был инвертирован, а позже фон стал не черным, а синим. Его работу посчитали лучшей на конкурсе логотипов для VW. Франца даже наградили, выплатив ему премию в размере 100 рейхсмарок (около 400$).
P orsche
Порше назван так в честь немецкого дизайнера доктора Фердинанда Порше, который был автором многих изобретений и инноваций: в частности, еще в 1897 году он создал автомобиль, использующий солнечную энергию, а в середине 1930-х годов он создал проект “Фольксвагена”, машины, которая со временем стала самой распространенной в мире. Хотя Порше основал свою собственную проектную фирму еще в 1931 году, только с 1948 года его сын Ферри стал присваивать это название разрабатываемым автомобилям. Их производство началось в 1950 году. Вздыбленная лошадь на эмблеме компании позаимствована с герба города Штуттгарта, который был основан в средние века на месте конного завода (по началу название было Stuten Garden, “Сад кобыл”): рога, красные и черные полосы заимствованы с герба королевства Вюрттембергского, столицей которого был Штуттгарт. Этот “совмещенный” герб появился в качестве эмблемы “Порше” в 1952 году.
P eugeot
Компания Peugeot образовалась в 1812 году, когда братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо преобразовали их “ветряную мельницу в сталелитейный завод”. Их первой продукцией были цилиндрические стержни для часовых механизмов. Позже, завод Пежо превратился в настоящий семейный бизнес. За многие десятилетия ими выпускалось различное множество товаров: металлические детали, станки, зонты, утюги, швейные машинки, колеса со спицами, в последствии и велосипеды. Да, действительно, можно сказать, что вхождение компании Peugeot в автомобильную индустрию началось именно с велосипедов. Во времена выпуска велосипедов Peugeot считалась лучшим велопроизводителем. В 1898 году Арманд Пежо (Armand Peugeot) начал производство паровых автомобилей, а годом позже (познакомившись с Даймлером) перешел на газовые двигатели внутреннего сгорания.Лев, на логотипе компании Peugeot был срисован ювелиром Джастином Блейзером (Justin Blazer) с герба Франции в 1847 году. В начале логотип использовался, как знак качества производимой стали, но позже, приобретая различные формы(но сохраняя концепцию), плавно перешел на автомобили.
Эмиль Пежо и Жюль Пежо — создатели фирмы, отцы компании Peugeot Fr?res, они сделали предложение ювелиру и по совместительству граверу из глубокой провинции Франш-Комтэ Жульену Белезеру нарисовать логотип своей новой компании, который будет отличительной чертой продукции Пежо от конкурентов.
O pel
Известная немецкая фирма, основанная в 1899 году, выпускала велосипеды, мотоциклы, легковые и грузовые автомобили. С 1928 года её заводы стали собственность американской корпорации «General Motors». Кроме Германии, автомобили выпускаются в Бельгии, Испании, Польше, Португалии. Эмблема фирмы часто изменялась, но в конце концов был принят логотип в виде буквы «О», перечёркнутый зигзагом молнии. Это дань памяти успешной грузовой машине «Blitz» («Молния»), выпуск которой длился около 30 лет.
M aserati
14 декабря 1914 года Альфьери Мазерати основал в Болонье компанию Officine Alfieri Maserati. За основу логотипа Maserati Марио Мазерати (Альфьери и Марио – братья) взял изображение тризубца Нептуна, скульптура которого находится на городской площади в Болонье.
Но если изображение тризубца было взято со скульптуры, то сама идея имеет совсем другое происхождение.
История логотипа
Как-то в Болоньском лесу на Альфьери Мазерати набросился волк с явными недружелюбными намерениями. Но тут на помощь Альфьери подоспел мужчина с вилами в руках. Благодаря вилам и мужеству мужчины – волк был повержен, а Альфьери спасен. Спасатель в благодарность стал гонщиком в команде Мазерати. А изображению спасительных вил решено было появиться на логотипе автомобилей.
Значение логотипов машин – интересно знать обновлено: 18 февраля, 2017 автором: сайт
Эта информация всегда поможет вам выгодно выделиться в кругу автолюбителей и сделать правильный выбор при покупке машины. Марки авто и список всех производителей вы можете сохранить себе на компьютер или гаджет, чтобы всегда была возможность освежить в памяти необходимую информацию. Список марок автомобилей структурирован так, чтобы присутствовал логотип и страна производитель этой фирмы.
Логотип Марка автомобиля Страна производитель Год основания Рейтинг популярности
Япония 28 августа 1937 г.
Ford Америка 16 июня 1903 г.
Америка 3 ноября 1911 г.
Япония 26 декабря 1933 г.
Корея 29 декабря 1967 г.
KIA Корея 9 июня 1957 г.
Германия 28 июня 1926 г.
BMW Германия 7 марта 1916 г.
Opel Германия 21 января 1862 г.
Mazda Япония Январь 1920 г.
Acura Япония 1986 год
Германия 28 мая 1937 г.
Франция 1919 год
Volvo Швеция 1927 год
Skoda Чехия 1895 год
Land Rover Великобритания 1948 год
Франция 25 февраля 1899 г.
Honda Япония 24 сентября 1948 г.
Япония 1911 год
Япония 13 мая 1870 г.
Audi Германия 16 июля 1909 г.
Jeep США 1941 год
LADA Россия 1966 год
УАЗ Россия 1992 год
Франция 1882 год
Корея 22 марта 1967 г.
SsangYong Корея 1954 год
Lexus Япония 1989 год
Япония 1954 год
Япония Октябрь 1909 г.
Япония 1989 год
Fiat Италия 11 июля 1899 г.
Chery Китай 1997 год
Haima Китай 1988 год
Lifan Китай 1992 год
Brilliance Китай 1992 год
Geely Китай 1986 год
Great Wall Китай 1976 год
Рейтинг лучших автомобилей России
Знания лучших автомобилей современности важны для каждого автомобилиста или автолюбителя. Многие новички часто путают марки автомобилей и значки с названиями, страну – производителя, а с рейтингом популярности автомобилей знаком далеко не каждый. Сегодня у вас есть уникальная возможность ознакомиться с краткой, но очень полезной информацией о мировых брендах автомобилей, с их рейтингами и производителями.
Будущие покупатели авто, чаще всего начинают подбор с марки дальнейшего автомобиля. По этой причине мы составили вам нашу таблицу, здесь даже рейтинг имеется у каждого названия марок производителей автопрома.
Страны – производители и их творения
Германия давно зарекомендовала себя на международном рынке, как отличный производитель современных многофункциональных автомобилей. Немцы точно знают, как создать мощную машину со всеми удобствами и лучшими техническими характеристиками. Многие специалисты считают Германию первым производителем автомобилей в Европе, на сегодняшний день немцы подарили миру такой список марок автомобилей:
Mercedes-Benz. Имеет высший рейтинг в мировой авто индустрии, уже долгое время занимает лучшие позиции по объемам продаж. Отличается высочайшим качеством, прекрасными техническими характеристиками, надежностью и превосходным дизайном.
Opel. Также получил максимальное количество звезд в мировом рейтинге самых известных машин. Эта марка авто совмещает в себе практичность и скорость, уют и простоту. Выпускается с 1862 года, такой большой опыт служит огромным плюсом к имиджу бренда.
Audi. Этот бренд искрометно вошел на мировой рынок в 1909 году и быстро завоевал сердца многих автолюбителей. Под своим названием эта машина скрывает надежность и прочность, непревзойденный стиль и дизайн. Данная марка авто универсальна, ее любят все категории автомобилистов. Это детище немцев имеет все пять звезд в мировом рейтинге.
Toyota. Название этого бренда на слуху у всего мира с 1937 года. Производитель сразу зарекомендовал себя в лучшем свете на рынке автомобильной индустрии. Имея высший рейтинг на протяжении многих лет, бренд продолжает развиваться и совершенствоваться.
Mazda. Это совершенство практичности и доступности. Марка имеет высший рейтинг в мировой таблице автопрома, показывая с каждым годом все лучшие результаты продаж, начиная с 1920 года.
Honda. Данный бренд совмещает в себе невероятную изящность и мощность, демократичную цену и превосходное качество. Имеет пять звезд в рейтинге автомобилей мира с 1948 года.
Корея отличилась выпуском бюджетных, но довольно качественных машин, марки автомобилей и значки которых приведены ниже:
KIA. Эта марка авто – воплощение элегантности и хорошего вкуса. Бренд имеет хорошие объемы продаж с 1957 года. За все время своего существования марка успела заработать четыре из пяти звезд в международном рейтинге автомобильной индустрии.
Hyundai. Производители этого авто сделали большой акцент на безопасности, они хотели создать идеальный автомобиль для семейной жизни и отдыха. В результате, их детище получило четыре звезды из пяти в рейтинге лучших авто современности.
Daewoo. Отличный автомобиль для городских поездок, который честно заслужил всего две звезды по международной шкале оценок. Не смотря на это, компания каждый год занимает первые места по объемам продаж, начиная с 1967 года.
Марки автомобилей и список американских производителей автомобилей заслуживает отдельного внимания, ведь именно в США началось массовое производство первых автомобилей. Америка может гордиться такими марками машин:
Ford. Данная марка выпускается уже более ста лет, такой огромнейший опыт, наверное, и принес четыре звезды производителю. По объемам продаж форду нет равных!
Chevrolet. Выпускается с 1911 года, но по-прежнему занимает хорошие позиции в рейтинге. Удерживая оптимальные объемы продаж, бренд почетно завоевывает три звезды из пяти.
Новый покупатель сначала смотрит все марки автомобилей, а уже потом делает подборку некоторых автомобилей исходя из рейтинга. Не каждые страны производители автомобилей пользуются высокой популярностью, некоторые из за своей цены, другие из за постоянного вкладывания в ремонт машины. Российские дороги создают огромные проблемы автомобилям, исходя из плохого качества дорог и не частого ремонта.
Как же не сказать о китайских авто, которые так востребованы во всем мире. Китай отличился в производстве таких прекрасных автомобилей:
Chery. Эта марка авто нравится не только девушкам, парни также уверенно чувствуют себя за рулем этой машины. В 1997 году выпуск первой модели этого бренда стал настоящей сенсацией, что в итоге принесло производителю четыре звезды в международном рейтинге.
Lifan. Сравнительно молодой, но успешно развивающийся бренд. За универсальность и практичность авто получает целых четыре звезды!
Представлена таблица какая страна какие автомобили производит
Легко ли показать марки автомобилей страны производители в одной таблице, конечно же можно. Как вы уже могли заметить, здесь весьма большой список марок автомобилей в удобной информационной панели, где указаны не только названия и лого бренда, но ещё присутствует год основания и даже кто является идейным вдохновителем. Статистика или более правильно сказать рейтингом указаны марки автомобилей, у которых имеется высокий спрос в СНГ странах.
Теперь вы знаете, какие в мире самые востребованные автомобили и марки, их список всегда будет у вас под рукой, если вы сохраните в закладках наш сайт.
Драйвовых вам поездок и удачи на дорогах!
Которая может отражать историю компании, подчёркивать ее статус и выделять особенности бренда или не нести вообще никакой смысловой нагрузки. Автомобили не исключение. Наверняка каждый человек обращал внимание, что на переднем бампере, декоративной решетке радиатора или крышке капота машины есть значок, который и является логотипом бренда. Сзади, как правило, прикреплены шильдики: название марки машины и модели. Сегодня мы познакомимся с самыми известными логотипами.
Сколько всего автомобильных марок в мире
Точную цифру назвать просто невозможно — ежегодно в мире появляется несколько новых брендов машин, а также есть марки, которые выпускаются непосредственно для внутреннего рынка страны. Приблизительное число составляет 2 000 единиц. Следовательно, логотипов существует столько же, потому что каждый бренд имеет свою эмблему. Эта статья даст возможность познакомиться с самыми крутыми и дорогими, с гоночными и спортивными, а также с простыми, ранее неизвестными марками авто и узнать, в какой стране были основаны эти автомобилестроительные компании.
Марки спортивных машин: эмблемы и названия
Спорткары выпускаются не для участия в гонках на трассе F1, а для езды по городу. Эти автомобили являются более элегантными, стильными, красивыми и быстрыми в сравнении с обычными седанами. Не удивительно, что стоят они дороже. Их приобретают в основном с целью продемонстрировать свой статус, положение в обществе и уровень дохода. Они характеризуются низким клиренсом и мощным, выносливым мотором.
Такие автомобили выпускают многие популярные в области машиностроения бренды. Но есть компании, которые занимаются непосредственно выпуском спортивных авто. К ним относится корпорация Lamborghini, созданная Ферруччо Ламборгини. Эмблема бренда имеет щитообразную форму, в центре которой изображен зодиакальный знак Телец. Использовано всего 2 цвета: желтый и черный. Они были предложены самим Ламборгини.
Следующее не менее популярное название эмблема которой знакома всем автолюбителям, — это Ferrari. Как и Lamborghini, «Феррари» выпускается в Италии. Многие модели предназначены для участия в гонках F1. Сегодня это достаточно дорогой бренд, но цена оправдывается качеством и надежностью. Логотип демонстрирует черного коня на желтом фоне.
Также спорткары присутствуют в модельных рядах других компаний, логотипы которых также будут рассмотрены. Наиболее известные бренды:
Jaguar.
Chevrolet.
Ford.
Cadillac.
Bugatti.
Mercedes-Benz.
Volkswagen.
Nissan.
Alfa Romeo.
Porsche.
Honda.
Lexus.
Mazda.
Audi.
Aston Martin.
Марки дорогих машин: значки и названия
Какие они — самые дорогие автомобили в мире? Как их узнать по значку на бампере? Давайте разберемся.
В число производителей, выпускающих самые дорогие авто в мире, в 2017 году входят такие компании:
Bentley.
Rolls-Royce.
Hennessey.
Porsche.
Ferrari.
Koenigsegg.
Lamborghini.
Bugatti.
Pagani.
Эмблемы некоторых из них уже знакомы из описания выше. Самой дорогой на сегодняшний день является машина от итальянского бренда Pagani Automobili — Zonda Revolucion. Ее стоимость составляет 4,5 млн. долларов США. Эмблема бренда достаточно проста и не таит в себе никакого секрета. Это овал, в центре которого название марки. Все просто, но информативно.
Французская марка машин, название которой Bugatti, может похвастаться моделью Veyron стоимостью более трех с половиной миллионов американских долларов. Логотип бренда имеет овальную форму. По периметру он украшен 60 маленькими жемчужинами. В центре написано название бренда, а сверху инициалы основателя — Этторе Бугатти. Используется красный, белый и черный цвета.
Lamborghini Veneno стоит 3,3 млн. долларов. Значительно дешевле обойдется модель Agera S от шведского бренда Koenigsegg. Она стоит всего $1.6 млн. Логотип представляет собой семейный герб основателя компании. Это синий щит, на котором изображены красные и желтые ромбы.
Модель Enzo от Ferrari стоит 1,3 млн. долларов. Также нужно отметить марку машин, название которой Porsche. Модель 918 Spyder оценивается в миллион долларов США. Изящную крышку ее капота украшает эмблема в форме щита, в центре которого изображена вздыбленная лошадь. Над ней надпись «Stuttgart» — название немецкого города, родины По углам изображены полосы черного и красного цвета и оленьи рога. Это элементы герба Вюртембергского королевства, столицей которого является Штутгарт.
Следующий в списке бренд — Hennessey. Модель Venom GT стоит 980 000 долларов. Логотип тоже достаточно прост. На черном фоне красуется белая буква «H», а по периметру надпись «Hennessey Performance».
Рассматривая с названиями на фото, нельзя не упомянуть легендарный Rolls-Royce. Модель, именуемая Phantom, стоит $350 000. Эмблема одной из наиболее дорогих автомобильных марок в мире по праву считается самой изящной: летящая леди, символизирующая скорость и легкость. Фигурка не менялась с 1911 года, то есть с момента основания бренда. Также «Роллс-Ройс» пользуется еще одной эмблемой. Это буквы «RR», наложенные друг на друга. Кстати, Bentley тоже обладает эмблемой, символизирующей скорость и легкость. На ней изображаются крылья, в центре которых заключена буква «B». В списке самых дорогих моделей этой марки есть Mulsanne стоимостью $300 000.
Гоночные марки авто: логотипы и названия
Перейдем к маркам гоночных машин, фотос названиями которых также заслуживают внимания. Как правило, такие авто не поступают в открытую продажу. Их «гоняют» только по специально разработанным трекам в рамках спортивных состязаний, таких как «Формула 1» и «Гран-При».
Эти автомобили мгновенно развивают скорость до 400-450 км/ч, характеризуются низким клиренсом, изящными формами кузова и различными спортивными «наворотами». Разумеется, это очень дорогие авто, так как на их производство уходит большое количество разнообразных дорогостоящих материалов для создания элементов кузова и салона, а также запасных частей. Один только двигатель может стоить несколько миллионов долларов.
К таковым маркам относятся:
SSC (Tuatara, Ultimate Aero TT).
Bugatti (Veyron SS).
Hennessey (Venom GT).
Koenigsegg (Agera R, CCX-R).
Бренд SSC — единственный в данном списке, логотип которого еще не был рассмотрен. Компания молодая, была создана в 2004 году в Америке. Аббревиатура переводится как Shelby Super Cars. Шелби — фамилия основателя бренда. Логотип представляет собой эллипс, украшенный буквами SSC.
К слову, благодаря автомобилю Tuatara, SSC можно считать одной из самых крутых марок машин. Фотос названием модели, показанное выше, позволяет в этом убедиться. Tuatara — мировой лидер в области гоночных автомобилей, развивающих скорость до 443 км/ч. Разгон до сотни осуществляется всего за 2.5 секунды. Внутри этой «красотки» установлен 7-литровый движок модели V8, изготовленный из алюминия, что является обязательным условием для гоночных автомобилей.
Французские марки машин
Автомобили французских брендов отличаются изящностью, стилем и аккуратностью линий. Они экспортируются во многие страны и являются выбором самых взыскательных личностей. Вот известные французские марки машин — названия, которые знают все:
Bugatti.
Peugeot.
Citroen.
Renault.
Из вышеописанных брендов мы пока описали только Bugatti. Довольно интересный логотип у марки Peugeot — лев с вытянутыми вперед лапами. Символика заимствована у флага провинции, на территории которой располагалось мануфактурное предприятие, являющееся прародителем «Пежо». Изображение часто видоизменялось, но всегда это был лев: то с открытой пастью, то повернутый в другую сторону.
«Ситроен» в качестве эмблемы использует елочку — две «скобочки», расположенные одна над другой. В схематическом представлении это зубья шевронного колеса. А «Рено» все знают под логотипом, форма которого визуально напоминает ромб. В представлении разработчиков это алмаз, символизирующий процветание.
Английские марки автомобилей
Некоторые считают, что только заслуживают внимания. Однако и на земле туманного Альбиона выпускают уникальные модели. Английские марки машин, названия которых уже мелькали в статье, — это воплощение роскоши и индивидуальности.
Мы уже упоминали «Бентли» и «Роллс-Ройс», чьи эмблемы напоминают о скорости. Также в список английских марок входят:
Aston Martin — одноименная надпись, заключенная в крылья.
Jaguar — эмблема представляет собой ягуара, символизирующего мощь, скорость и силу.
Mini — как и некоторые другие автомобильные бренды, «Мини» предпочла использовать крылья, в которые заключен круг, обрамляющий название бренда.
Land Rover — логотип одного из подразделений Ford (специализируется на выпуске авто повышенной проходимости) очень простой: овал. Это овал,в который заключена надпись с названием марки.
Reliant — символично изображенный орел с расправленными крыльями, а в центре буква «R».
Caterham — логотип стилизован под флаг Великобритании, только выполнен в других цветах: полосы желтого, зеленого и белого оттенков.
MG — восьмигранный знак, обрамленный в красную рамку, а в центре на золотом фоне буквы «MG».
AC — как и MG, это старый производитель спорткаров, логотип которого использует буквы «AC», расположенные в синем кругу, обрамленный бледно-голубой рамкой.
Rover — название марки машины происходит от кочевого народа роверы, которые передвигались на кораблях. Поэтому эмблема представляет собой именно судно на черном фоне.
Morgan — еще один бренд спорткаров, использующий крылья в логотипе. Они обрамляют круг, в который заключено название марки.
Bristol — в основе эмблемы герб города Бристоль в черном круге.
Американские марки авто с логотипами
Многие авто, произведенные на территории США, пользуются огромной популярностью во всем мире. Их предпочитают, им доверяют. Некоторые названия американских марок машин хорошо известны в России. Это:
Buick — логотип неоднократно менялся, сейчас он представляет собой 3 герба в черной окружности, каждый из которых символизирует 3 лучших творения бренда «Бьюик».
Chevrolet — простой и хорошо узнаваемый логотип — золотой «крест», больше напоминающий галстук-бабочку, обрамленный серебристой рамкой.
Ford — суть эмблемы в том, чтобы она была простой и хорошо узнаваемой. Поэтому для ее создания использовался синий эллипс, внутри которого заключена английская надпись «Форд».
GMC — General Motor Corporation также использует простой логотип в виде аббревиатуры названия компании.
Hummer — простая черная надпись с названием.
Jeep — золотые буквы (название марки), а также изображение, напоминающее мощную сетку радиатора и круглые фары.
Lincoln — прямоугольный компас с «лучами», указывающими во все 4 стороны света.
Tesla — мечеобразная буква «T», а сверху — стилизованная надпись с названием бренда.
Plymouth — белая лодка с парусами в черном кругу.
Pontiac — красная стрела.
Cadillac — символическая корона, обрамленная венком, а внизу — название бренда.
Chrysler — эмблема этой марки представляет собой сургучовую печать с крыльями, в центре которой расположено название бренда.
Dodge — значок, обрамленный в красную рамку, в центре изображен силуэт быка.
Китайские автомобили: марки и их логотипы
Китай можно назвать настоящим гигантом в мировой Предлагаем названия и значки марок китайских машин (фото эмблем приведено выше):
Lifan — стилизованные синие паруса на белом фоне.
Landwind — кольцо эллиптической формы, в которое заключен красный ромб с металлической буквой «L».
Changan — синий круг с неровными краями, внутри которого буква «V» как символ победы.
Foton — металлический треугольник, разделённый двумя наклонными линиями.
Tianye — овал, внутри которого заключены 2 параллельно идущие вверх линии, похожие на ступеньки.
Roewe — логотип в форме красно-черного щита, на котором изображены 2 льва над буквой «R» золотистого цвета.
Chery — в логотипе переплетаются заглавные буквы названия бренда, сливающиеся в «A», которую поддерживают очертания рук.
FAW — цифра «1» с крыльями на синем фоне.
Great Wall — стилизованный зубец Великой Китайской Стены, органично вписанный в окружность.
Brilliance — в логотипе компании переплетаются 2 иероглифа, говорящие о красоте и превосходстве.
Geely — стилизованное крыло, тянущееся к голубому небу.
BYD — чем-то напоминает измененный логотип BMW. В черном овале заключается еще один — бело-голубой, а внизу написано название бренда.
Японские марки авто
Автопроизводители этой страны бьют все рекорды. Сегодня это самые популярные и востребованные автомобили. Они отличаются высоким качеством и отличными техническими характеристиками. Список с названиями марок машин из Японии:
Toyota — абсолютный лидер японской и мировой автопромышленности, логотип которого представляет собой замысловатые фигуры из овалов. Смысл заключается в том, что они, во-первых, образуют все буквы названия бренда, во-вторых, означают единение компании и клиента. Прозрачный фон говорит о безграничном потенциале «Тойоты».
Mark X — модель марки Toyota, которая имеет свой логотип — буква «X» в овале.
Lexus — подразделение Toyota с простой эмблемой — буква «L», вписанная в овал.
Subaru — звезды на синем фоне, образующие созвездие Тельца.
Isuzu — название бренда.
Acura — изображенная буква «А» чем-то похожа на циркуль, заключенный в круг.
Daihatsu — стилизованная белая буква «D» на красном фоне.
Honda — металлическая буква «H», заключенная в квадрат с закругленными краями.
Infiniti — стилизованное изображение дороги, ведущей в бесконечность.
Mazda — круг, символизирующий солнце, внутри которого «крылатая» буква «M».
Mitsubishi — три «алмаза» (красные ромбики), соприкасающиеся углами.
Немецкие марки автомобилей и их логотипы
Перейдем к не менее популярным в мире автомобилям, ведь немецкое качество тоже очень ценится.
Итак, известные логотипы марок машин с названиями родом из Германии:
Audi — четыре переплетенных между собой металлических кольца известны сегодня даже ребёнку. Они символизируют компании, некогда объединившиеся для создания «АУДИ».
BMW — так как фирма изначально занималась выпуском авиадвигателей, ее логотип символизирует белый пропеллер на фоне голубого неба, который обрамляет черный круг. Вверху надпись с названием бренда.
Mercedes-Benz — звезда с тремя лучами в круглой оправе символизирует трех основателей компании.
Opel — молния, поражающая круг, говорит о скорости.
Smart — буква «C», символизирующая компактность машин, рядом с которой желтая стрелка, обозначающая высокотехнологичность, а следом название бренда.
Volkswagen — монограмма объединяет белые буквы «W» и «V» на синем фоне.
Корейские автомобили и их логотипы
Автомобили производства корейских и южнокорейских компаний также популярны во всем мире. Это:
Daewoo — дословно переводится как «Великая Вселенная», но логотип похож на морскую ракушку.
Hyundai — красивая буква «H» символизирует рукопожатие двух людей, что означает плодотворное сотрудничество между концерном и клиентом.
KIA — логотип изображает название бренда, заключенное в овальную рамку.
Итальянские и испанские марки автомобилей
Италия — родина суперкаров, самых быстрых и дорогих автомобилей в мире. С некоторыми из них мы уже познакомились в этой статье. Дополним список следующими марками:
Alfa Romeo — на одной половине круга изображен дракон, заглатывающий человека, а на другой — красный крест на белом фоне. Круг обрамляет синяя рамка.
Fiat — логотип бренда представляет собой название компании на красном фоне.
Maserati — на логотипе изображен стилизованный красный трезубец.
По качеству итальянским автомобильным брендам не уступает испанский «Сеат».

с логотипами
Эмблемы марок машин с названиями, фото которых можно видеть в коллаже выше, были созданы российскими автомобилестроительными компаниями. Это:
«ГАЗ» — логотип этой марки менялся чаще всего в сравнении с другими отечественными брендами авто. Сегодня он представляет собой изящную газель.
«ЗИЛ» — стилизованная аббревиатура названия завода.
LADA — ладья (корабль) на синем фоне.
«Москвич» — стилизованная буква «М», также напоминающая зубец кремлевской стены.
«УАЗ» — своеобразная «ласточка» в кругу.
Каталог автомобилей на Acars — это свой мир каждой марки машины. В обширном авто каталоге представлены все марки автомобилей . Вам нужно только нажать на интересующую Вас марку и откроется страница, где представлена исчерпывающая информация о бренде от ее истории до тест-драйвов, и списка автодилеров.

Сортировать по:
Подсветить:
Каталог автомобилей.
Каталог автомобилей расположен в алфавитном порядке. Все марки машин удобно расположены по центру страницы. Для удобства можно включить сортировку каталога машин по стране или алфавиту. Есть очень удобная функция — подстветка новых или популярных марок авто.
Каталог автомобилей от Acars.
Сайт Acars представляет вам каталог автомобилей, где вы можете найти информацию о любых интересующих вас марках машин. Не имеет значения, интересуют ли вас европейские или российские марки автомобилей, предпочитаете вы японские марки или же американские – в любом случае, вы найдете их в нашем каталоге машин. Пользоваться каталогом очень просто. Для вашего удобства предусмотрено два способа сортировки: по умолчанию в списке марки машин идут по алфавиту, но также возможен выбор марок авто по странам, поэтому вы легко найдете интересующий вас бренд.
Выбрав любую марку автомобиля, вы получите исчерпывающие сведения о ней:
Истории марок. Узнайте, как появились и как развивались бренды.
Логотипы машин. Для тех, кому хочется знать, как выглядят или как называются эмблемы автомобилей разных марок.
Последние события в мире автомобилей. Выпуск новых моделей, появление новых технологий и другие новости из жизни любимых марок.
Тест-драйвы. Подробные обзоры тест-драйвов содержат информацию о возможностях, достоинствах и недостатках той или иной модели и могут серьезно помочь в выборе, а также будут просто интересны автолюбителям.
Обзоры отдельных моделей. Открыв страницу любой из них, вы найдете там все, что может вас заинтересовать: рейтинг популярности модели и отзывы потребителей, возможность подробно рассмотреть машину со всех сторон в фотогалерее, сведения как о средней цене, так и о лучших предложениях среди автодилеров, а также места, где можно приобрести этот автомобиль.
Списки автодилеров. В каталоге представлена довольно обширная база автодилеров и их предложений, причем как новых авто, так и б/у.
Citroën Logo, HD Png, Значение, Информация
Citroën Logo (2009-настоящее время)
2048×2048 HD png
Citroën Информация
Год основания 1919
Основатель Андре Ситроен
Главный офис Сен-Уэн, Франция
Слоган «Дух авангарда»
«Créative Technologie»
Подразделения DS Автомобили
Владелец PSA Пежо Ситроен
Официальный сайт www.citroen.com
Обзор
Citroën — крупный французский производитель автомобилей, с 1976 года входящий в группу PSA Peugeot Citroën, основанную в 1919 году французским промышленником Андре-Гюставом Ситроеном (1878–1935).
Citroen Logo (1985)
1920×1080 HD png
Знаменитый логотип Citroen представляет собой стилизованное изображение двойной косозубой шестерни, отдавая дань уважения инженерному опыту Андре Ситроена и раннему бизнесу в области зубчатых передач.Он также выглядит как перевернутая двойная буква «V» или двойная стрелка, направленная вверх. Завершает логотип красная надпись Citroen под ним.
Citroen Logo Evolution (1919-2009)
Логотип Citroen на протяжении многих лет претерпевал несколько изменений. Его самая ранняя форма имела желтый и синий цвета. Однако нынешняя красно-белая цветовая гамма была введена в 1980-х годах.
Текущий логотип Citroen был представлен в 2009 году.Разработанный известным брендовым агентством Landor Associates из Сан-Франциско, он представляет собой трехмерную версию оригинального логотипа с чуть менее острыми шевронами и гладкой хромированной отделкой. Серебряный цвет придает логотипу современный и элегантный вид, а красный добавляет страсти к созданию автомобилей.
Японских марок автомобилей
Автомобильная промышленность Японии — одна из самых известных и крупнейших отраслей в мире. Японские производители автомобилей включают Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Suzuki, Isuzu, Daihatsu и Mitsuoka.
Японские бренды роскошных автомобилей включают Lexus, Acura, Infiniti, Toyota Crown и Toyota Century.
Nissan GT-R — лучших японских спортивных автомобилей всех времен. Mazda MX-5 , самый продаваемый спортивный автомобиль в мире .
Давайте посмотрим! Какие марки автомобилей есть в списке.
Бренды массового рынка
На массовом рынке Toyota, несомненно, является самой популярной автомобильной маркой в Соединенных Штатах, за ней следуют Honda, Subaru и Nissan.
Toyota — второй по величине производитель автомобилей в мире после Volkswagen (Германия) по объемам продаж в 2019 году.
1
Автомобили Toyota для массового рынка с 1937 г. по настоящее время
2
Автомобили Honda для массового рынка с 1948 г. по настоящее время
3
Subaru Mass-Market Cars с 1953 г. по настоящее время
4
Автомобили Nissan для массового рынка с 1933 г. по настоящее время
5
Mazda Mass-Market с 1920 г. по настоящее время
6
Автомобили Mitsubishi для массового рынка с 1970 г. по настоящее время
7
Автомобили эконом-класса Suzuki с 1909 г. по настоящее время
(по популярности)
Марки автомобилей класса люкс
Lexus продается более чем в 70 странах и территориях по всему миру и стал самым продаваемым автомобилем марки роскошных автомобилей в Японии.Согласно опросу J.D. Power Vehicle Dependability Survey: рейтинг брендов 2020 года, самых надежных японских автомобильных брендов — это Lexus .
1
Автомобили класса люкс Toyota Century с 1967 г. по настоящее время
2
Автомобили класса люкс Lexus с 1983 г. по настоящее время
3
Acura Luxury Vehicles с 1986 г. по настоящее время
4
Infiniti Luxury Vehicles с 1989 г. по настоящее время
5
Toyota Alphard Luxury Vehicles 2002-настоящее время
6
Toyota Crown Luxury Vehicles с 1955 года по настоящее время
7
Mitsuoka Luxury Vehicles с 1968 г. по настоящее время
8
Роскошные электромобили Aspark с 2005 г. по настоящее время
(по популярности)
Hino — ведущий производитель дизельных грузовиков средней и большой грузоподъемности в Азии.Это дочерняя компания Toyota Motor Corporation и одна из 16 крупных компаний Toyota Group.
1
1942 г. по настоящее время Hino Легкие, средние и тяжелые грузовики, автобусы
2
Средние грузовики Isuzu с 1934 г. по настоящее время (класс 3-6), автобус
3
1935 г. — по настоящее время UD Легкие, средние и тяжелые грузовики
4
Легкие грузовики Datsun с 1931 г. по настоящее время, легковые автомобили эконом-класса
(по популярности)
Другие бренды
1
1984-настоящее время Nissan Nismo High Performance
2
Nissan GT-R Sports Cars с 2007 г. по настоящее время
3
Автомобили Daihatsu с 1907 г. по настоящее время, двигатели
4
Автомобили Autobacs с 1947 г. по настоящее время
5
2003-2016 Scion Sport компактные автомобили
(Сортировать по времени простоя)
СВЯЗАННЫЕ: Самые популярные автомобильные бренды в Америке (ТОП-50)
A-Z Коллекция логотипов автомобилей и производителей по странам
Все мы знаем, что логотип — это символ, который используется для идентификации компании и который появляется на ее продуктах, поэтому мы собрали самую большую коллекцию всех логотипов лучших автомобильных брендов в мире.Эти автомобильные логотипы узнаваемы во всем мире. Логотипы могут многое показать о величине бренда. Вы только видите это и судите, насколько оно роскошно или просто. Вы можете четко увидеть дизайн бренда на его логотипе. Здесь вы можете найти самую большую коллекцию от А до Я.
Психология имиджа брендов

Когда компания намеревается разработать свой логотип, на это влияет ряд психологических факторов.У многих из этих логотипов есть история, но в конечном итоге дизайн должен находить отклик у вас на психологическом уровне. Давайте рассмотрим факторы, которые используются при разработке логотипа.
1. Роль психологии
Термин «логотип» происходит от греческого слова «Логос», что означает «слово». Процесс начинается здесь, потому что вы создаете визуальное слово, которое не только что-то говорит, но также воплощает это и представляет. В конечном итоге психология вашего логотипа влечет за собой то, как его вид запускает прошлый опыт, воспоминания и мнения.
У вас все это ассоциируется с имиджем бренда. Ваше восприятие бренда запускается этим изображением и тем, как он заставляет вас чувствовать себя по отношению к прошлому опыту, который у вас был с ним.
2. Как цвет проявляется во всем
Хотя в некоторых местах вам скажут, что каждому цвету приписана определенная эмоция, это просто не так. Цвета связаны с различными психологическими эмоциями, и именно эти эмоции проявляются, когда вы их видите.Хотя может возникнуть соблазн использовать как можно больше цветов, в конечном итоге в логотипах обычно используется только пара, чтобы не искажать сообщение бренда.
3. Формы
Наш мозг автоматически настроен на запоминание форм, поэтому вы всегда так легко вспоминаете их, когда думаете о конкретных компаниях. В логотипах следует тонко использовать формы внутри букв или символов, чтобы их не было трудно читать или интерпретировать. Вот почему на многих логотипах будет четко отображаться название компании, а окружающая среда будет сосредоточена на цвете и дизайне.
Теперь вы знаете, как логотипы автомобилей влияют на принятие решений.
Лучшие логотипы автомобильных компаний 2021 года
Идеальный логотип компании может поднять ваш бренд на новую высоту.
От семейных автомобилей до скоростных — автомобили — это машины под маркой, которые рекламируют своих производителей, где бы они ни находились. Логотипы ведущих автомобильных компаний демонстрируют эту область дизайна в действии.
Помимо логотипа, у некоторых производителей есть еще и фирменный дизайн автомобиля — вам даже не нужно видеть логотип, чтобы узнать Porsche Carrera издалека, верно?
Тем не менее, автомобильных логотипов ДЕЙСТВИТЕЛЬНО повышают узнаваемость бренда, отображая миссию, наследие и ценности компании для потребителей. — что соответствует, учитывая, что 83% миллениалов предпочли бы покупать у брендов, которые соответствуют их ценностям.
Логотип олицетворяет эмоции, которые компания хочет, чтобы ее потребители испытывали во время взаимодействия и процесса покупки.
То, что делает автомобильные логотипы столь устойчиво успешными, — это идея утонченной элегантности и роскошного внешнего вида , а также оригинальные эмблемы, личные истории владельцев и символы, которые символизируют наследие, традиции, силу, мощь и все остальное, имеющее отношение к производителям и клиентам. .
Лучшие логотипы автомобильных компаний в 2021 году олицетворяют высокую узнаваемость и лояльность бренда через визуальную идентичность.Мы собрали лучшие символы, истории, стоящие за ними, и почему они так чертовски успешны.
Топ-10 логотипов автомобильных компаний, способствующих устойчивой лояльности к бренду
Знаковый логотип Toyota основан на парящей эмблеме
1. Toyota
Toyota — японский бренд, который на протяжении многих лет доминирует на рынке автомобилей малого и среднего размера.
Однако Toyota также предлагает линейку джипов, седанов и лимузинов. Логотип автомобиля Toyota простой и очень узнаваемый. Нынешний символ был изменен к 50-летию Toyota в 1989 году.
Символ Toyota идеально маркирует каждый автомобиль и продукт.
Логотип Toyota имеет основное, но не широко известное значение. Ясно, что в середине есть три овала, которые объединяются, образуя букву «Т», но большинство людей не знают, что вначале компания Toyota начинала как производитель промышленных ткацких станков.
Поэтому самый внутренний овал представляет собой иглу.
У логотипа Toyota нет агрессивных линий или шероховатостей; он очень мягкий и округлый, как и у большинства их автомобилей.Это отличный пример того, как логотип воплощает те же ценности, что и дизайн автомобиля — у Toyota очень пышные и гладкие автомобили без резких краев.
Простой шрифт логотипа Saab чистый и минималистичный.
2. Saab
. Вы можете спросить, зачем нам анализировать простой текстовый логотип, но история, стоящая за тяжелым путешествием Saab, по меньшей мере интересна. Во-первых, давайте погрузимся в предысторию Saab.
Первоначально производившийся в шведской провинции Скания, Saab решил отдать дань уважения в 1984 году, когда представил элементы эмблемы Scania — грифон, украшенный короной и обведенный золотом.
В 2000 году Saab была продана General Motors и изменила дизайн логотипа, сохранив в той или иной форме хорошо известного грифона.
Оригинальный дизайн логотипа Saab был дан в честь его наследию с помощью царственной иллюстрации с изображением грифона.
Проанализировав оригинальный логотип, мы можем ясно понять, почему он был так популярен. Цветовая палитра отличает Scania, но она также очень привлекательна и требует внимания.
Кроваво-красный грифон на синем фоне и золотых очертаниях символизирует власть, богатство и высокое качество.
Грифон, мифическое животное, играет с мыслью о том, что автомобиль смелый и смелый. Густая белая типографика располагается под Грифоном и увеличивает узнаваемость бренда в целом.
Таким образом, типографика и логотип-талисман вместе создают идентичность бренда.
К сожалению, Saab обанкротился и был куплен National Electric Vehicle Sweden, но, поскольку производство больше не было в Scania, провинция решила не позволять новым владельцам Saab держать знаменитый Griffin.Значок
Abarth сочетает в себе яркие оттенки Италии с опасностью и азартом гонок.
3. Abarth
Abarth — один из самых сложных логотипов в нашем списке, в котором смешано множество различных элементов. Результат захватывающий, хотя гороскоп сыграл роль в дизайне.
Бренд Abarth начался в Италии и был основан Карло Абартом в 1949 году, что позволяет нам четко видеть дань уважения стране происхождения.
Зеленый, белый и красный цвета логотипа Abarth представляют Италию.Желтый и красный цвета на двух половинах щита — цвета гоночной индустрии.
Когда мы рассматриваем эпоху, когда «родился» Abarth, становится очевидным, что этот логотип намного опередил свое время.
Но Карло был на задании и четко заявил, что ему не нужен просто еще один логотип — он хотел чего-то дикого, узнаваемого и трудно подражаемого.
Scorpion, безусловно, не является очевидным выбором, когда дело доходит до выбора животных, которые отражали бы силу бренда (лошади и лошадиные силы очевидны, и именно поэтому у нас есть такие бренды, как Mustang, Porche.и Ferrari, которые его используют).
Итак, почему Карло выбрал скорпиона? Это было лично мотивировано — Карло Абарт родился 15 ноября, и его знак — вы уже догадались! — Скорпион.
Щит символизирует борьбу, защиту чести, страсти, победы и безопасности. По сути, каждое прилагательное, которое вы хотите ассоциировать с этим рискованным и захватывающим видом спорта.
Гонки опасны, но щит подразумевает качество материалов, из которых был сделан Abarth.
С точки зрения дизайна, логотип Abarth — это слишком много, но если учесть, что этот логотип представляет престижную линейку итальянских гоночных автомобилей, многие элементы внезапно начинают работать хорошо.
Он соответствует видению бренда, и к настоящему времени дизайн настолько укоренился в сознании людей, что его изменение просто лишит пользователя впечатлений и удовлетворенности.
В целом, — это пикантный логотип, привлекающий внимание, громкий и очень подходящий для отрасли, в которой он работает.
Символ трезубца Maserati демонстрирует потребителям его королевскую индивидуальность
4. Maserati
Мощный. Смелый. Престижный. Острый. Передовой. Элегантный. Дикий. Сможете догадаться, идет ли речь об автомобилях Maserati или самом логотипе? Что ж, нет никакой разницы, потому что и марка, и логотип автомобильной компании идеально созвучны.
Maserati начинала как семейный бизнес — три брата, представленные трезубцем. Неизвестно, что именно четвертый брат разработал логотип бренда.
Он основал ее на Нептуне, римском боге морей, и, поскольку статуя была выставлена в Болонье, он соткал оттенки красного и синего в честь этого города.
Это логотип, не окруженный какой-либо формой или рамкой; трезубец — единственный символ на машине, даже без надписи.
Отсутствие текста лишь подчеркивает идею бренда — узнаваемость бренда только по их логотипу.
Это добавляет к общему ощущению эксклюзивности, и, учитывая, что автомобили стоят от 100 000 долларов, легко, почему они не заботятся о хвастовстве — клиенты приходят к ним.
Анализируя логотип дальше, становится ясно, почему трезубец работает как символ.
Три брата, из одного и того же происхождения, из одной ячейки жизни — семьи, работают в унисон, но каждый из них представляет разные точки зрения. Вот почему кончики трезубца показывают разные направления.
Классический дизайн логотипа автомобиля Ford Mustang демонстрирует скорость и мощность, присущую каждому автомобилю.
5. Ford Mustang
Несмотря на то, что Mustang является логотипом конкретной модели автомобиля и ответвлением Ford, он, безусловно, заслуживает достойного места в наших 10 лучших логотипах автомобильных компаний » список.
Итак, чем выделяется логотип Mustang? В то время как другие производители использовали талисманы лошадей для обозначения лошадиных сил, Форд выбрал свободно перемещающуюся лошадь, типичную для территории Североамериканского Запада.
Послание простое, но мощное — они выбрали талисман, который известен не только своей силой, но, что наиболее важно, своей свободой.
Mustang — это способ компании Ford привлечь смелых клиентов, ценящих независимость и дух свободы передвижения.
Mustang относится к группе пони-каров — пони-кар — это спортивный автомобиль с удлиненным капотом (для объединения всей этой мощности) и короткими задними палубами.
По сравнению с другими современниками, такими как Chevrolet Camaro или даже Javelin от AMC, многие пони-кары претерпели многочисленные изменения в дизайне их логотипов.
Однако Ford решил придерживаться оригинального дизайна, который остается неизменным на протяжении последних пяти десятилетий. Это придает чувство надежности и подтверждает истинный характер бренда.
Когда мы смотрим на логотип с точки зрения дизайна, Ford Mustang просто делает его лучше, чем остальные талисманы с логотипом лошадиных автомобилей.
В отличие от своих скачущих лошадей и силуэтов, Ford использует Mustang в полном объеме. Без других ненужных деталей и расцветок эта лошадь выделяется.
Это был разумный способ запуска бренда, потому что вы не ошибетесь, выбрав простой и эффективный. Любовь покупателей к логотипу автомобиля дополняется их любовью к самому автомобилю.В дизайне Rolls-Royce
простая типографика без засечек сочетается с умной монограммой.
6. Rolls-Royce Motor Cars
Rolls-Royce — британский роскошный бренд вечнозеленых лимузинов — классических по внешнему виду, но престижных и надежных. Каждая часть автомобиля собирается и собирается вручную, поэтому цена также отражает производственный процесс.
Ни в автомобиле, ни в логотипе бренда нет ничего явно кричащего или чрезмерного. Тонкость имеет большое значение с Rolls-Royce.
Дизайн логотипа Rolls-Royce прост и эффективен: всего лишь словесное название компании на серебряной пластине и символ двойной R с монограммой.
Первоначально владельцы компании, Чарльз Стюарт Роллс и сэр Генри Ройс, использовали красные буквы для своего плакированного логотипа, но они изменили его на черный, потому что считали его более роскошным.
Даже талисман «Spirit of Extasy» элегантно изображен на передней решетке радиатора автомобилей. Есть интересная история о скульптуре, украшающей каждый Rolls Royce.
Лорд Монтегю заказал машину у своего друга и соучредителя Чарльза Стюарта Роллса, но он также хотел добавить скульптуру изящного и элегантного женского присутствия.
Затем лорд Монтегю поручил скульптору по имени Чарльз Сайкс смоделировать талисман в виде скульптуры «Шепчущий», но для вдохновения использовал знаменитую актрису Элеонор Торнтон. По слухам, мисс Элеонора, в то время секретарь лорда, была его любовницей.
Скульптор Сайкс даже хотел изобразить даму, прижав палец к губам, отдавая дань уважения внебрачной связи мисс Торнтон и лорда Монтегю с актрисой.
Спустя более 100 лет «Дух экстаза» до сих пор украшает каждый Rolls Royce.
Клод Джонсон, управляющий директор Rolls Royce в то время, заявил, что ему нужен талисман, который олицетворял бы отсутствие вибрации и «таинственное использование огромной энергии и прекрасного живого организма с великолепной грацией».
Типографика была классической, а в то время современной. Однако бренд сохранил логотип настолько современным, что с ростом компании он превратился в вечнозеленую классику.
В первую очередь акцент был сделан на талисмане «Дух экстаза», потому что он привлекает внимание — как скульптурный шедевр на колесах. Это прекрасный пример того, как талисман может сделать для бренда больше, чем его логотип.
Mercedes-Benz сочетает элегантный шрифт с засечками и простой символ, чтобы каждый автомобиль можно было легко идентифицировать.
7. Mercedes-Benz
Mercedes-Benz несколько раз менял дизайн логотипа с 1902 года, но трехконечный символ в виде звезды появился в 1909 году. с первым редизайном логотипа.
Именно тогда компания увидела потенциал, который они хотели изучить, — у компании Mercedes-Benz было общее стремление добиться универсальной автомобилизации.
Эти три точки обозначали море, сушу и воздух, где их двигатели могли доминировать в индустриализации.
Если мы посмотрим на логотип сегодня, мы ясно увидим, что они окружили эти три точки, потому что они хотели изобразить здоровую стратегию и придерживаться своих корней.
Название Mercedes означает тип конструкции автомобиля и было названо в честь человека, участвовавшего в гонках под управлением DMG — Эмиля Еллинека.Гоночный псевдоним Эмиля был Мерседес, что на самом деле было именем его дочери.
У Mercedes-Benz сильная игра в социальных сетях. Что касается социальных взаимодействий, на странице Mercedes-Benz зарегистрировано около 30 миллионов взаимодействий с точки зрения вовлеченности, в то время как у BMW всего около 11 миллионов.
С точки зрения дизайна, Mercedes имеет элегантный, мощный логотип , который был несколько изменен на протяжении десятилетий, но всегда сохраняет свою узнаваемую форму.
Чистый дизайн логотипа Audi современный и минималистичный, хорошо отражающий бренд
8.Audi
Audi — прекрасный пример логотипа, полностью лишенного словесных знаков. Вместо этого у нас есть четыре серебряных кольца, которые переплетаются друг с другом и выступают в качестве представителя бренда.
Как бы выглядела надпись Audi, если бы она была текстовым символом? Скорее всего, мы никогда не узнаем, поскольку бренд, казалось бы, принял свои кольца как единственный фактор узнаваемости бренда.
Как он появился на свет? Ходят слухи, что кольца должны были обозначать Олимпиаду, но это так и не было подтверждено.
Но история бренда началась в 1932 году, когда четыре производителя автомобилей — Audi, Horch, Wanderer и DKW — объединили свои усилия для создания совершенно новой компании.
В первом варианте в логотипе Audi были кольца и первая буква названия каждой компании внутри. Несмотря на то, что логотип менялся несколько раз, они никогда не отказывались от своих четырех колец, отдавая дань уважения наследию Audi.
Анализируя логотип с точки зрения дизайна, мы видим, что Audi любит применять единый и целостный подход.
Эта плоская конструкция позволяет Audi использовать ее и свободно размещать поверх своих канцелярских принадлежностей. Простые, мощные и элегантные гладкие линии делают логотип отличным защитником бренда. Неожиданный дизайн логотипа
Tesla изображает дальновидную компанию с сильной стороной
9. Tesla
Трудно найти новые образцы дизайна логотипа, если они не являются на самом деле редизайном , поскольку на автомобильном рынке нет новых игроков. За исключением, конечно, Tesla.
Tesla Илона Маска — пионер в области беспилотных автомобилей и автоматизации автомобилей, и она заслужила современный логотип, который будет воплощать дух компании.
Сначала люди считали, что современная типографика и логотип, ориентированный на буквы, — это просто буква «T.»
Однако уже давно предполагалось, что на логотипе Tesla также изображено поперечное сечение электродвигателя, впервые изобретенного 100 лет назад сербским инженером Никола Тесла.
Двигатель, естественно, был переработан, но были применены те же принципы. В этом году Илон Маск окончательно подтвердил теорию о происхождении и наследии дизайна логотипа автомобиля Tesla.
Но вдобавок, посмотрев на логотип, стало ясно, что Илон хотел, чтобы дизайн логотипа Tesla продемонстрировал инновации, быстрый темп их исследований и новаторские технологии.
Четкие линии с легкостью рассекают воздух, а агрессивные края создают мощную атмосферу для каждого, кто видит логотип. Они хотят быть связаны с новаторскими новыми технологиями и тенденциями.
Присутствие Илона Маска в социальных сетях нацелено на то, чтобы показать саркастический и современный месседж бренда, создавая на публике дерзкий вид.Они меняют правила того, как выглядит вождение.
Они вносят изменения и знают об этом.
Тем не менее, дизайн достаточно прост, чтобы его можно было элегантно и свободно размещать на канцелярских дизайнерских материалах. Первоначально на гербе щита была размещена буква «Т», но основатели компании решили ее потерять и оставить букву себе.
Роскошный логотип Lamborghini привлекает покупателей своими королевскими черно-золотыми оттенками.
10. Lamborghini
Типичная история соперничества между брендами произошла в Италии в 1963 году, когда Ферруччо Ламборгини основал собственную компанию по производству автомобилей.
Как и сегодня, когда у нас идут войны между Samsung и Apple, McDonald’s и Wendy’s, конкуренция в автомобильной промышленности существовала с самого начала между Ferrari и Lamborghini.
Основатель Lamborghini создал логотип для своих автомобилей, целенаправленно позаимствовав дизайнерские идеи у Ferrari, а затем перевернув их вверх дном.
Преимущественно черный и золотой оттенки на логотипе Lamborghini перевернуты по сравнению с золотым и черным цветами Ferrari, чтобы усилить соперничество.
Даже бык в качестве главного талисмана был выбран с особой тщательностью. Все просто — чем вы идете воевать с лошадью-талисманом? Сильный, свирепый и свирепый бык.
Сравнивая два логотипа, фанаты Lambo могут понять, что Ферруччо просто хотел подстегнуть эго Ferrari и показать ему, что что бы ни делал Ferrari, он добьется большего.
Включает более чистый и престижный логотип с — золотым быком, олицетворяющим выносливость, роскошь, доминирование, зависимость, крепкую конструкцию автомобиля и способность переносить все, что попадется ему на пути.
Компания Lamborghini выбрала быка своим главным талисманом по нескольким причинам.
Это был также знак гороскопа Lamborghini, но он также отражал страсть владельца к испанской корриде — настолько сильно, что Lamborghini использовал известные бычьи клички, называя свои машины.
Один из автомобилей, Miura, был назван в честь Эдуардо Миуры, известного севильского заводчика быков, животные которого были известны как жестокие и свирепые.
Перед тем, как начать производство автомобилей, Ферруччо посетил ферму Эдуардо и был мгновенно очарован этими величественными зверями, поэтому решил использовать золотого быка для своего логотипа как знак судьбы.
Логотип легко узнаваем среди других производителей спортивных автомобилей и действительно освежает, поскольку Lamborghini не использует типичные итальянские цвета в своем логотипе, как это делают многие другие итальянские производители.
Это делает этот логотип более элегантным и подходящим для маркетинга роскошных автомобилей, который стоит сотни тысяч долларов. Также помогает то, что черно-золотая цветовая палитра ассоциируется с элегантностью, стилем и непревзойденной роскошью.
Лучшие компании по разработке логотипов автомобильных компаний 2021 года
1.FRW Studios
FRW Studios успешно воплощает в жизнь идеи для компаний на местном и глобальном уровнях. Сочетание дальновидных идей с разумным подходом к дизайну, чтобы помочь клиентам создать свой бренд с продуманностью и аутентичностью.
FRW – A Damn Fine Design Studio
Прочтите отзывы о DesignRush от FRW Studios здесь!
2. Slice Design
Основанное в Лондоне, Великобритания, Slice Design — это агентство по брендингу и дизайну упаковки, которое помогает потребительским брендам расти и быть заметными с 2004 года.Им нравится думать о себе как о сопернике для более крупных агентств. Как следует из названия, агентство преодолевает жаргон своим гибким, серьезным подходом и приземленным подходом.
Home
Прочтите обзоры DesignRush от Slice Design здесь!
3. Aqomi
Aqomi — международное агентство со штаб-квартирой в Канаде, специализирующееся на красивом, коммерчески эффективном дизайне. Обладая более чем 12-летним опытом работы в отрасли, Aqomi помогает компаниям создавать массовые последователи преданных промоутеров, анализируя рыночный ландшафт для достижения успеха.Предложения Aqomi включают брендинг, стратегию бренда, дизайн упаковки, дизайн веб-сайта.
https://aqomi.com/
Прочтите отзывы о DesignRush от Aqomi здесь!
4. Lien Design
С 1998 года Том Х. Лиен и его команда дизайнеров помогали компаниям любого размера увеличивать свои продажи с помощью стратегического и креативного дизайна упаковки, графического дизайна и брендинга.
Они создают с учетом того, что хороший дизайн — это не просто создание «хорошего лейбла», а скорее результат тщательного изучения конкурентов и целевой демографической группы, чтобы создать стратегический, творческий и красивый продукт, превосходящий ожидания клиентов.
https://www.liendesign.com/
Прочтите обзоры DesignRush от Lien Design здесь!
5. Брендинг в коричневой коробке
Брендинг в коричневой коробке не верит в ярлыки. В Brown Box Branding каждая успешная кампания и проект начинается с этапа интенсивных открытий, который окупается в десять раз, когда приходит время проводить кампанию.
Лучшее внимание к этим элементам вначале приводит к лучшим результатам для клиентов. Точно так же на протяжении всего проекта они избегают поспешных решений без данных, которые их поддерживают.Это гарантирует, что каждая кампания или проект максимально оптимизированы. Их внимание всегда сосредоточено на клиенте.
Home
Прочтите обзоры DesignRush от Brown Box Branding здесь!
Чему лучшие логотипы автомобильных компаний могут научить другие отрасли
Если и есть одна вещь, которую автомобильные компании делают правильно, так это следующее: Они извлекают выгоду из богатой истории, чтят наследие с помощью различных элементов дизайна и очаровывают потребителей увлекательными историями.
Например:
Многие производители автомобилей предпочитают использовать цвета страны производства или места рождения автомобильной марки, чтобы создать прочную идентичность бренда
Бренды роскошных и спортивных автомобилей предпочитают подчеркивать роскошь современными, гладкими и стильными автомобилями. элегантный дизайн для создания узнаваемого бренда и привлечения большего числа клиентов
Семейные автомобили и более доступные варианты используют сильные талисманы, смелый дизайн, лаконичные надписи и тщательно подобранные цветовые палитры
Как мы упоминали ранее, каждая машина на улицах является послом бренда .Итак, каждый автопроизводитель знает о важности сильного и узнаваемого логотипа.
При создании логотипа и визуальной идентификации для вашей компании — независимо от того, в какой отрасли вы работаете — найдите время, чтобы продемонстрировать ценности, историю, наследие и видение вашего бренда с помощью узнаваемой эмблемы, которую ваши потребители узнают и запомнят.
Готовы создать свой собственный?
Хотите больше дизайнерских идей?
10 лучших логотипов автомобилей — названия и логотипы автомобильных компаний в 2021 году
10 лучших логотипов автомобилей и дизайн брендинга автомобилей
Автомобильные марки часто неразрывно связаны с имиджем, который они представляют.
Lamborghini — итальянский суперкар молодых и знаменитых, Ford, трудолюбивого американского обывателя, и Jaguar, изысканного британского роскошного автомобиля.
Этот имидж бренда может быть трудно изменить, даже если автомобильная компания диверсифицирует свои производственные модели или даже перейдет в новую отрасль.
Как и в большинстве отраслей, дизайн их автомобильных логотипов играет важную роль в фирменном стиле компании.
На самом деле, автомобильные логотипы могут считаться более важными, поскольку они буквально наклеены или «заклеймены» на самом значке автомобиля — подумайте о символе Mercedes, который находится на видном месте спереди всех их автомобилей.
Давайте кратко рассмотрим некоторые из моих любимых автомобильных логотипов всех времен.
1 — Мерседес-Бенц
Раз уж я упомянул о них выше, почему бы не начать с культового дизайна логотипа Mercedes.
Трехконечная звезда символизирует стремление Mercedes-Benz к универсальной автомобилизации на суше, на море и в воздухе.
Окружающий круг был позже добавлен к одинокой звезде, которая была торговой маркой, зарегистрированной в 1909 году. Интересно, что они также зарегистрировали четырехконечную звезду в то же время, но она никогда не использовалась.
Интересно, что одновременно зарегистрировали и четырехконечную звезду, но она никогда не использовалась.
Идея использовать звезду в первую очередь принадлежит Готлибу Даймлеру, техническому директору завода по производству газовых двигателей.
Когда он приступил к работе, он нарисовал звезду над своим домом на открытке с изображением города, говоря своей жене, что однажды его фабрика войдет в историю благодаря своему успеху.
Хотя логотип Mercedes практически не изменился с 1916 года, они недавно убрали свое название с логотипа фирменных автомобилей; обычай недавно стал популярным среди таких компаний, как Apple, Nike и Adidas.
Как и в случае с логотипами многих автомобильных брендов, простота звездного логотипа является его настоящей красотой — он источает элегантность, которая идеально соответствует менталитету бренда.
2 — Vauxhall
Vauxhall — британский производитель автомобилей, аффилированный с немецкой компанией Opel, принадлежащей американской корпорации General Motors.
Основанная в 1857 году, она приступила к производству автомобилей только в 1903 году, после того как в первые годы своей деятельности сосредоточилась на судовых двигателях.
Вышеупомянутый логотип Vauxhall не является их самой последней версией (разработанной в 1998 году), которая, на мой взгляд, слишком стилизована, но все же содержит запоминающийся Гриффин, держащий флаг Vauxhall.
Эта версия существовала с 1989 по 1997 год, и я помню, как видел ее в зеркальном отражении на окнах старого Vauxhall Vectra, который у нас был много лет назад.
Хорошо сбалансированный, культовый и ярко-красный, я считаю, что эта версия является улучшением текущего изображения.
Это, безусловно, относится к более простым и привлекательным идеям «плоского дизайна».
3 — Феррари
Пожалуй, самый узнаваемый и культовый бренд роскошных спортивных автомобилей, дизайн логотипа Ferrari или «скачущая лошадь» воплощает в себе все, что они олицетворяют.
Энцо Феррари, основатель, только однажды рассказал историю логотипа Ferrari в виде лошади:
Лошадь изображена на фюзеляже истребителя Франческо Баракка — героического летчика Первой мировой войны. В 1923 году я встретил графа Энрико Баракка, отца героя, а затем его мать, графиню Паулину, которая однажды сказала мне: «Феррари, посади гарцующего коня моего сына на свои машины — это принесет тебе удачу». Лошадь была и остается черной, и я добавил канареечно-желтый фон цвета Модены.
На значке Ferrari изображен зеленый, белый и красный цвета итальянского флага. Это пример элемента дизайна, который технически не требуется, но с точки зрения сообщения, который он передает для логотипа автомобильной марки, абсолютно необходим.
Это пример элемента дизайна, который технически не требуется, но с точки зрения сообщения, который он передает для логотипов марок автомобилей, абсолютно необходим.
4 — Ягуар
Логотип автомобиля Jaguar состоит из прыгающего Jaguar над названием компании, что олицетворяет скорость, мощность и яркость автомобилей, производимых компанией.
Это точное представление о бренде компании — производстве одного из самых стильных, изящных и быстрых автомобилей в мире.
Эта версия символа Jaguar появлялась в течение десяти лет, с 2002 по 2012 год, когда они «обновили» ее, добавив еще больше трехмерного ощущения.
Лично их нынешний логотип страдает той же проблемой, что и логотип Vauxhall, он слишком стилизован и скоро будет выглядеть устаревшим.
Эта версия подчеркивает силу животного-ягуара, подчеркивая его форму и тон с помощью тени и градиента.
До значка Jaguar, приведенного выше, их фирменный логотип автомобиля представлял собой простой черно-белый контур формы. Это сработало, но явно не соответствовало заявлению компании.
Он работал хорошо, но явно не соответствовал заявлению компании.
5 — Audi
Одно из моих любимых названий автомобильных логотипов и брендов на все времена. Символ Audi настолько прост и эффективен, насколько это возможно в отрасли.
Каждое из четырех колец логотипа Audi представляет одну из четырех автомобильных компаний, объединившихся для создания предшественницы Audi — DKW, Horch, Wanderer и Audi.
Логотип Audi, который иногда путают с перекрывающимися кругами Олимпийских игр, был разработан примерно в 1915 году Лучианом Бернхардом и изменен в 1994 году компанией Sedley Place.
Он оставался неизменным на протяжении столетия — знак хорошо продуманного логотипа, созданного, чтобы выдержать испытание временем.
6 — Ламборджини
В 1949 году основатель Lamborghini Ферруччо Ламборгини работал над сельскохозяйственным производством, в первую очередь тракторов, двигателей и обогревателей.
Как успешный бизнесмен, он хотел работать с Ferrari над инженерными «решениями» для суперкаров Энцо, но основатель Ferrari отклонил это предложение.
Разочарованный, Ферруччо нанял команду молодых инженеров и начал работу над автомобилями, чтобы составить конкуренцию итальянскому гиганту автомобильного бренда.
Можно выделить сходство между скачущим быком на логотипе Lamborghini и гарцующим конем на значке Ferrari.
Оба содержат агрессивных, сильных животных, пойманных в позу, представленных в оттенках желтого / золотого на черном.
Это намек на соперничество двух владельцев?
Или это просто показывает, что оба ценят символизм, который приносят эти животные, который может быть связан с посланием, которое изображает бренд?
7 — Рено
Основанный в 1899 году, нынешний логотип Renault оформился примерно в 1925 году.
До этого компания прошла через несколько автомобильных логотипов, начиная от инициалов основателя и заканчивая танком!
В 1925 году была сделана форма ромба, включая имя посередине.
Это было в 1971 году, когда значок Renault в том виде, в каком мы его знаем сегодня, приобрел известность, когда венгерско-французский художник Виктор Вазарели был нанят для капитального ремонта и обновления дизайна логотипа Renault.
Желтый цвет, который широко используется в брендинге Renault, можно рассматривать как символ радости, оптимизма и успеха.
8 — Форд
Дизайн логотипа Ford менялся довольно много раз с момента его создания в 1903 году, но современные типографские буквы остались неизменными.
В 1912 году на написание слова «Форд» повлияла подпись Генри Форда, окруженная овальным синим гербом.
По общему признанию, эта вневременность играет большую роль в том, почему мне нравится логотип Ford cars — его способность оставаться неизменной на протяжении поколений.
Текущая версия имеет тот же дизайн логотипа, что и в 1960-х, хотя и с едва заметным свежим слоем краски.
Легко и мгновенно узнаваемый значок Ford отмечает автомобиль как надежный и полностью американский образ.
9 — Бентли
Еще один британский производитель классических автомобилей, Bentley стал синонимом роскоши, образа жизни знаменитостей и высшей роскоши.
Базирующаяся в Англии название и логотип Bentley Motors были основаны в 1919 году У. О. Бентли, но приобретены компанией Rolls-Royce в 1930-х годах.
Концептуально дизайн логотипа автомобиля Bentley относительно прост: крылья и перья хвоста птицы с заглавной буквой «B» посередине.
Таким образом, он оставался неизменным на протяжении десятилетий, за исключением нескольких визуальных обновлений формы и компоновки.
Идею крыльев в дизайне логотипа можно увидеть как символ скорости и грации, подобно тому, как птица плавно летит со скоростью в воздухе.
Сохранение логотипа в ограниченной цветовой палитре из черного, белого и серебристого цветов демонстрирует изысканность в монотонных тонах и элегантность в серебре.
10 — Фольксваген
Volkswagen — второй по величине производитель автомобилей в мире и три из десяти самых продаваемых автомобилей всех времен (VW Golf, Beetle и Passat, если вам интересно).
Их имя в переводе с немецкого означает «народный автомобиль», а его нынешний слоган — «Das Auto» («Автомобиль»).
Если вы потратите хотя бы секунду на логотип Volkswagen, вы заметите заметные буквы «V» и «W», расположенные друг над другом.
Красота заключается в том, что они оба следуют форме, почти соединяясь, чтобы стать двумя большими, взаимосвязанными буквами «V».
Если бы этой разделительной линии, разделяющей две буквы, не было, это было бы совершенно другое изображение, потенциально сбивающее с толку или абстрактное.
Как ни странно, их автомобильные логотипы были разработаны не графическим дизайнером.
Эмблема Volkswagen была создана инженером по имени Франц Реймшписс, который усовершенствовал двигатель Beetle в 1930-х годах.
Это был офисный конкурс с призом в 50 немецких марок — ранний краудсорсинговый конкурс, который оказался плодотворным!
Итак, что я пропустил из списка 10 лучших автомобильных логотипов и торговых марок?
Какие автомобильные логотипы вам больше всего нравятся?
Вы покупаете автомобиль на основе имиджа автомобильной марки или все сводится к балансу доступности и комфорта?
Оставьте комментарий ниже.
Список названий и логотипов автомобильных марок
список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от a до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от a до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от a до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от a до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств

список логотипов и названий марок автомобилей, списки символов марок автомобилей, список эмблем роскошных автомобилей, названия спортивных автомобилей от а до я, марки автомобилей и их символы, логотипы автомобилей с крыльями, крылья с логотипами марки автомобилей, логотипы производителей автомобилей, логотипы корпораций промышленных транспортных средств
Историй за 20 известными логотипами автомобилей
До того, как бренд-менеджмент, связи с общественностью, маркетинг и реклама доминировали в процессе создания логотипов компаний, существовали семейные гербы, флаги городов и любовницы, от которых можно было черпать вдохновение.Вот история некоторых самых знаковых автомобильных логотипов в мире.
1. Toyota
Нет, это не странная ковбойская шляпа на передней части той Камри. В 1989 году, чтобы отметить 50-летие компании, Toyota изменила дизайн своего логотипа, включив в него три перекрывающихся овала, причем два внутренних образуют стилизованную букву Т и рулевое колесо, а также представляют, как «ожидания клиентов [по горизонтали] и идеал производителя автомобилей» [по вертикали]. . . прочно переплетены, образуя букву Т «, — говорится в сообщении компании.Внешний овал представляет мир, охватывающий Toyota.
Внутри логотипа есть еще и скрытый смысл. Популярные теории гласят, что благодаря тому, что компания была основана как производитель промышленных ткацких станков (Toyoda Automatic Loom Works), внутренний овал на самом деле представляет собой иглу, оставляющую место для прохождения невидимой нити. Интернет также полон заявлений о том, что вы можете разобрать Toyota, используя только логотип.
2. Кадиллак
Американская роскошь получила свое название от французского исследователя Антуана де ла Мот Кадиллака, основателя Детройта, а герб компании основан на фамильном гербе Кадиллаков (который исследователь, возможно, изобрел сам).Символы включали в себя три цветные полосы (олицетворяющие смелость, добродетель и доблесть), корону, венок и несколько маленьких уток-крохалей. Более ранние версии логотипа Cadillac включали уток, которые с тех пор были удалены.
3. Audi
Как и многие производители автомобилей, Audi в 20 веке объединила несколько компаний в единый бизнес. На раннем логотипе изображены четыре оригинальных названия компании (Audi, DKW, Horch и Wanderer), каждая из которых находится на своем собственном кольце.Текст исчез, но замковые кольца остались.
4. BMW
Вопреки сардоническому объяснению Джамаля Уоллеса в фильме « В поисках Форрестера », бело-голубой кругляк не представляет собой белые пропеллеры самолета на фоне голубого неба, что является отсылкой к корням Баварского моторного завода в создании авиационных двигателей в начале 20 века. Этот миф возник из рекламы журнала 1929 года, сообщил представитель BMW Том Плуцински The New York Times в 2010 году.Реальная история менее захватывающая — бело-голубой цвет — просто ода баварскому флагу.
5. Subaru
На японском языке subaru — это название звездного скопления M45 Плеяды в созвездии Тельца, одного из ближайших звездных скоплений, видимых невооруженным глазом. Официально первый президент компании посчитал, что это красивое японское слово, но оно также может быть связано с шестью компаниями, которые объединились в 1953 году и образовали Fuji Heavy Industries, материнскую компанию Subaru.
6. Шевроле
Рассказы о том, что вдохновило соучредителя Chevrolet и General Motors Уильяма Дюранта на помощь в создании знаменитого логотипа автомобильной компании в виде галстука, различаются. Некоторые говорят, что у Дюранта была мечта, вызванная дизайном обоев из французского отеля; или, по словам его дочери, это был случайный рисунок, который он набросал на скатерти. В других источниках говорится, что он был «позаимствован» из газетной рекламы, которую Дюрант и его жена Кэтрин видели на отдыхе в Хот-Спрингс, штат Вирджиния, в 1912 году, или был изображен на флаге Швейцарии в честь места рождения его партнера. Швейцарский автогонщик Луи Шевроле.
7. Мерседес-Бенц
Daimler-Motoren-Gesellschaft в 1909 году зарегистрировала пару звездных логотипов для своих немецких автомобилей: один с тремя точками и один с четырьмя точками, но четырехконечная звезда никогда не использовалась. Культовая трехконечная звезда была вдохновлена символом, который будет использовать Готтлейб Даймлер, и олицетворяла надежды Mercedes-Benz, переименованного после слияния 1926 года, установить моторизованное господство в трех местах: на море, в воздухе и на суше. Вроде как морские котики.
8. Saab
Мифический красный грифон, увенчанный золотом, представляет шведскую провинцию Скания, или Скане, первоначальное местонахождение шведского производителя легковых и грузовых автомобилей AB Skania-Vabis, который объединился с Saab Automobile в 1969 году. Символ грифона не использовался на автомобилях Saab до тех пор, пока 1984. После того, как GM купила Saab в 2000 году, они изменили дизайн логотипа, и по некоторому соглашению обе компании использовали грифон, хотя торговая марка осталась за Scania. После банкротства Saab и возможной покупки компанией National Electric Vehicle Sweden, Scania решила не позволять новому Saab использовать логотип.В результате у Saab сегодня простой текстовый логотип.
9. Volvo
Древний символ римского бога Марса долгое время ассоциировался с оружием и войной, а также алхимическим символом железа. Шведская компания, известная своими безопасными и прочными автомобилями, приняла на вооружение железный значок, когда начала производить автомобили в 1920-х годах.
10. Maserati
Итальянскую компанию возглавляли три брата, но логотип компании создал четвертый брат Maserati, художник Марио.Он разработал трезубец на основе статуи римского бога Нептуна на площади Пьяцца Маджоре в Болонье и добавил красный и синий, чтобы отметить этот город.
11. Порше
Логотип Porsche сочетает в себе элементы двух гербов: Свободной земли Вюртемберг на западе Германии и ее бывшей столицы Штутгарта.
12. Buick
Первый настоящий логотип компании из Детройта в значительной степени заимствован у прародины ее основателя Дэвида Данбара Бьюика и включает в себя такие элементы, как герб Шотландии, в том числе большой герб, золотой крест и голову оленя.В 1959 году появился красный, белый и синий три щитка, представляющий модели LeSabre, Invicta и Electra, которые составили дневную линейку Buick.
13. Феррари
Итальянского гонщика Энцо Феррари попросили нарисовать гарцующего коня ( cavallino rampante ) на своей машине в честь летчика-истребителя и героя Первой мировой войны графа Франческо Баррака, который нарисовал похожую лошадь на своем самолете. Феррари основал гоночную команду Scuderia Ferrari в 1929 году и сохранил эмблему лошади, добавив ярко-желтый фон своему родному городу Модене.
14. Mitsubishi
Мицу
означает «три» на японском языке, а hishi или bishi относится к растению водяной каштан в форме ромба или ромба. Логотип Mitsubishi ссылается на семейный герб основателя Яторо Ивасаки и логотип его первого работодателя, Яманучи, или клана Тоса.
15. Peugeot
Первоначально французская зерновая мельница Peugeot перешла на производство стали, инструментов и велосипедов, а к концу 1890-х годов — на производство автомобилей.Братья Жюль и Эмиль заказали логотип в середине 19 века для использования на всех своих продуктах. Эмблема льва была впервые добавлена на модель автомобиля в 1905 году и с тех пор становилась все более стилизованной, а более абстрактный лев впервые появился в 1975 году.
16. Infiniti
Роскошный спин-офф от Nissan, Infiniti дебютировал двумя моделями в 1989 году, и японский бренд продолжил концепцию «бесконечности» в своем логотипе с двумя центральными линиями в центре значка, символизирующего дорогу, ведущую в бескрайний неизведанный ландшафт.
17. Rolls-Royce
Талисман «Дух экстаза», который сидит на решетке радиатора роскошных британских автомобилей, как полагают, взят из более ранней скульптуры под названием «Шепчущий», созданной по образцу актрисы Элеонор Торнтон. Скульптору Чарльзу Сайксу было поручено создать логотип для Rolls-Royce лорда Джона Монтегю, который якобы призвал Сайкса использовать Торнтон в качестве своей музы. Позже Сайкса попросили создать талисман для всех Rolls-Royce, и он дал им модифицированную версию того, который он сделал для Монтегю.Сопровождая Монтегю, который был отправлен в Индию во время Первой мировой войны, Торнтон — который мог состоять или не состоял в отношениях с женатым Монтегю — умер в 1915 году, когда SS Persia был сбит торпедой с немецкой подводной лодки. . «Дух экстаза» не стал стандартом для Rolls-Royce до 1920-х годов.
18. Крайслер
Классический Chrysler pentastar, созданный в 1962 году дизайнером Робертом Стэнли, был снят с производства после того, как компания была приобретена Fiat в 2014 году.Современный логотип крыла основан на оригинальном логотипе Chrysler, который использовался в разное время с момента основания компании в 1925 году и ссылается на римского бога Меркурия.
19. Альфа Ромео
Возможно, самый загадочный логотип автомобиля, крест и змея-людоед, восходят к итальянскому городу Милану и его бывшей правящей семье Висконти. Как сообщил Ялопник, Отоне Висконти, миланский рыцарь, сражался в Первых крестовых походах и, возможно, победил или не победил сарацина в битве и взял символ змеи, пожирающей человека со щита побежденного врага.Альфа, со своей стороны, утверждает, что змея не ест человека, а вместо этого человек выходит из змеи обновленным.
20. Ламборджини
Легенда гласит, что во время зарождения компании ее основатель Ферручио Ламборджини находился на ранчо Миура, где разводили быков для корриды. День рождения известного энтузиаста корриды, основателя Ферручио Ламборджини, также попал под астрологический знак Тельца.

Когда система «Старт-стоп», заглушающая двигатель при кратковременных остановках, только появилась, ее не воспринимали всерьез. Выигрыш в расходе топлива сводился преимущественно к паспортным цифрам, а реальный эффект был почти незаметен.

Тем не менее, за прошедшее десятилетие число автомобилей с системой «Старт-стоп» заметно выросло: из премиальных моделей опция добралась и до массового сегмента. Чем оборачивается работа системы на самом деле, сколько топлива она помогает сэкономить и на какие узлы автомобиля влияет – в обзоре на Autonews.ru.

Идея системы «Старт-стоп» в том, чтобы автоматически глушить двигатель при кратковременных остановках для снижения расхода топлива и выбросов вредных веществ. При этом основные вспомогательные узлы, такие как климатическая установка или мультимедиа, продолжают работать.

Предполагается, что в условиях загруженных дорог суммарный эффект от выключенного на несколько минут двигателя превращается в заметную экономию (до 10%). Все это время машину питает аккумулятор, который также подвержен суммарному эффекту, что в этом случае работает против него.

К тому же, пуск двигателя – это процесс, требующий концентрации энергии: не случайно у большинства машин в момент схватывания мотора гаснет ближний свет и замолкает аудиосистема. Однако машина, у которой есть система «Старт-стоп», запускает двигатель без подготовки – стоит лишь отпустить педаль тормоза или выжать сцепление, как мотор тут же заводится.

Чаще всего при повторном запуске не задействуется стартер, поэтому процесс происходит так быстро, объяснил представитель Mazda Motor RUS Андрей Глазков. «Цилиндр останавливается так, чтобы потом было достаточно только искры. Благодаря данной инновации iStop от Mazda быстрее остальных переводит двигатель из состояния покоя в движение», – добавил он.

Глазков уточнил, что система Mazda позволяет сэкономить примерно 0,5-0,7 л на 100 км в городских условиях эксплуатации. «Минусы у всех систем одинаковые: если не работает двигатель, а электроэнергия расходуется, но не восполняется, то аккумулятор садится. Поэтому все «Старт-стопы» не работают при крайних температурах как зимой, так и летом», – объяснил специалист.

Несмотря на одинаковый алгоритм пользования, принцип работы системы «Старт-стоп» может быть разным. Самый простой и распространенный вариант — использование усиленного стартера и специального аккумулятора, позволяющего выдерживать больше запусков (до 150 000 циклов).

Промежуточный способ – интеграция стартера и генератора с отдельным блоком управления воедино (так называемая, схема стартер-генератора). Конструкция позволяет не только вращаться ротору от привода коленвала, но и, наоборот, проворачивать мотор в режиме пуска. Кроме того, дополнительно узел может быть дооснащен конденсатором, накапливающим энергию при отпущенной педали газа путем ее рекуперации.

Профессор кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана Дмитрий Онищенко убежден, что лишний раз заводить двигатель – это в любом случае плохо. «К примеру, запуск холодного дизеля, при отрицательной температуре внешней среды, может быть эквивалентен 500 км пробегу. Понятно, что система «Старт-стоп» работает только на прогретом моторе, но полностью исключить отрицательное влияние на силовой агрегат во время запуска нельзя. При этом следует понимать, что максимальный экологический урон природе наносится именно на холостом ходу, поэтому с экологической точки зрения система «Старт-стоп» не бесполезна», – объяснил Онищенко.

Содержание автомобиля с системой «Старт-стоп» обходится незначительно, но дороже, чем обслуживание такой же машины, но без указанной опции. В первую очередь, речь идет о преждевременном износе аккумуляторной батареи. Следует понимать, что даже аккумулятор повышенной мощности стоит на 15-20% дороже обычной АКБ.

Кроме того, работа системы в некоторых случаях может пагубно сказаться и на самом двигателе. По словам профессора кафедры «Поршневые двигатели» МГТУ им. Н.Э. Баумана, на моторах с экологическим стандартом Евро-5, как правило, реализован управляемый подвпрыск, работающий с середины и конца такта расширения.

«В итоге на холостом ходу это приводит к тому, что горючая смесь не сгорает полностью, а оседает на стенках цилиндров, попадая в картер и смешиваясь с моторным маслом. Если она отключается вместе с выключением системы «Старт-стоп», то это не страшно, если же нет, то попадание топлива в картер воздействует на ДВС отрицательно», – объяснил Онищенко.

Профессор добавил, что польза от заглушенного на две-три секунды двигателя не очевидна, так как при запуске мотор требует больше топлива, чем при стабильной работе. Поэтому эффект от системы тем больше, чем дольше машина стоит.

На российском рынке система «Старт-стоп» не сильно распространена в силу экономических причин. Например, в компании Ford объяснили, что решили отказаться от системы на автомобилях российской сборки с целью поддержания текущего уровня цен.

Все обычные системы автомобиля такие, как освещение, радио и пр., работают в обычном режиме даже при включении режима авто-стопа двигателя, при этом возможен ограниченный режим работы некоторого оборудования, например, скорости вентилятора климатической установки или слишком громкого звука аудиосистемы.

Условия	M/A
Выжмите сцепление, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и отпустите педаль сцепления – двигатель автоматически глушится.	M
Остановите автомобиль, используя рабочий тормоз, и не убирайте ногу с педали тормоза – двигатель автоматически глушится.	A

Условия	M/A
Рычаг переключения передач в нейтральном положении: Нажмите педаль сцепления или педаль газа — двигатель запустится. Включите подходящую передачу и начинайте движение.	M
Ослабьте давление ноги на рабочий тормоз – двигатель запустится автоматически, и вы можете продолжить движение.	A
Сохраняя давление на педаль тормоза, нажмите на педаль газа – двигатель запускается автоматически.	A
И наконец, существует также такая возможность: Отпустите рабочий тормоз и дайте автомобилю двигаться – двигатель автоматически запустится, когда скорость автомобиля превысит обычную скорость пешехода.	M + A

HSA означает, что при трогании с места после того, как двигатель остановлен функцией авто-стопа, давление в тормозной системе сохраняется на то время, пока нога перемещается с педали тормоза на педаль газа. Временное тормозное усилие пропадает через пару секунд или при подаче газа.

Как-то коллега по электронному НИИ взялся за халтурку. Ему попался идеальный клиент из министерства: с деньгами, но без мозгов. С простенькой забугорной автомагнитолой и просьбой «обучить» ее принимать отечественные радиопередачи в режиме стерео. Клиенту было обидно, что желтенький светодиодик Stereo упорно не хотел зажигаться. Хотите узнать, причем тут

Изобретать стереодекодер мой коллега не стал. Он поступил проще: взял и припаял вредный светодиодик напрямую к переключателю Mono/Stereо. Заказчик сразу успокоился: нажмешь на кнопочку — огонек вспыхнет желтеньким, вот тебе и стерео. Нажмешь еще раз — вот тебе моно.
Точно такую же «заботу» о человеке с некоторых пор демонстрирует мировой автопром. Только вместо стереорежима, недоступного когда-то среднему обывателю, он подсовывает ему другую липу.
Пример первый — это нормы Евро-6 и более. Честно выполнить их, не приближая себестоимость легковушки к цене марсохода, пока не получается. Кто попался — сам дурак.
Пример второй — гибриды с заявленным расходом литр на сотню. В принципе, можно заявлять и ноль литров на сотню — и это сработает! Ведь совсем необязательно сообщать покупателю, что первую сотню километров его будет тащить аккумулятор, который потом разрядится.
Пример третий — автомобили с режимом «старт/стоп». Подъехал к светофору, остановился на красный — моторчик тут же отключается, экономя личный бензин и общественный воздух. Загорелся зеленый — отпускаешь тормоз (или давишь на газ — бывает и такое), моторчик быстренько просыпается и везет тебя дальше. Выигрыш очевиден!
Но — только на бумаге. И дело даже не в том, что лишние сотни и тысячи пусков обязательно скажутся на ресурсе агрегатов машины. И даже не в том, что специально для таких машин пришлось изобретать аккумуляторы, которые раза в полтора, а то и в два дороже обычных.
Так в чем же дело? А в том, что на поверку выяснилось: стартстопные тачки откровенно «спят» на перекрестках, да и с экономией бензина тоже вышла беда. И выяснилось это не сегодня и не вчера.
Чтобы никто не сказал, что русские все перепутали, а автор — тормоз прогресса (впрочем, так все равно скажут), обратимся к нашим западным коллегам. Журналисты немецкого AutoBild взяли на тест 15 автомобилей с системой start/stop и поставили простейший эксперимент: решено было замерить задержку старта со светофора. Иными словами, в расчет брали время разгона машины до 20 км/ч при включенной и выключенной системе. В первом случае мотор на светофоре был обесточен автоматикой, а во втором — молотил на минимальных холостых, как обычно.
Тест системы start/stop
Сейчас человек с Запада скажет правду наивным покупателям. С Запада и Востока.
Сейчас человек с Запада скажет правду наивным покупателям. С Запада и Востока.

Что намерили? К примеру, до зачетных километров в час Mazda CX-3 Skyactiv-D разгоняется с глупой автоматикой за 3,15 с, хотя без нее делала то же самое всего за 1,54 с! Бездарная система ухудшила разгон вдвое, скушав 1,61 с!
Немногим лучше дела шли у Volkswagen Polo 1.4 TDI (дополнительная задержка — 1,48 с) и Hyundai i30 blue 1.4 (1,12 с). Сколько гудков в спину обретут на каждом перекрестке их водители, прикиньте сами.
На этом фоне потеря всего лишь в 20% выглядит уже шикарно. Именно так себя показали Audi A4 3.0 TDI quattro и Porsche 911 Carrera. А Mercedes-Benz GLC 250 4Matic вообще в шоколаде: он задержался всего на 0,08 с.
Тест на ускорение автомобилей с системой start/stop.

А теперь о главном. Зачем ввели «старт-стоп»? Думаете, для экономии топлива? Блажен, кто верует. К примеру, у Volkswagen Passat 2.0 TDI разница составила аж… 0,1 л/100 км! Тех, кто не верит, приглашаю пройтись по ссылке. Сопоставьте эту «экономию» с условиями вяло ползущего города — насчитаете менее процента.
Между прочим, будущего владельца автомобиля никто не предупреждает о подобном ухудшении динамики машины. Дескать, плати деньги за инновацию и спасай природу! И не думай о том, сколько природных ресурсов дополнительно угроблено при производстве всех этих наворотов.
Ошибка в расчетах? Ничего подобного! Такой же тест проводился еще в 2012 году! Вот несколько тогдашних цифр: BMW 116d ухудшила свои показатели на 84%, Audi A6 TDI — на 63%, Volkswagen Passat TDI — на 59%, Porsche Cayenne — на 47%. Соблюсти приличия удалось только машине с трехлучевой звездой на радиаторной решетке.
Мини-тест на ускорение автомобилей с системой start/stop.
С включенной системой «старт-стоп» разгон этой машинки до 20 км/ч ухудшился на 85%
С включенной системой «старт-стоп» разгон этой машинки до 20 км/ч ухудшился на 85%

А как иначе заставить человека постоянно раскошеливаться на новый товар, если его вполне устраивает старый? Только объявить старый товар вне закона: постоянно вбивать в голову, что, мол, этот неандерталец сжигает воздух, пожирает нефть, травит братьев по разуму. Причем декларируется это на самом высоком уровне — на словах все управленцы ратуют за экологию.
На этом фоне невыигрышными и несовременными смотрятся нудные рассуждения о вреде частых пусков, себестоимости надуманных наворотов, дороговизне AGM-аккумуляторов. Кстати, что касается батарей, нам недвусмысленно намекают, что других скоро не будет вовсе. А зачем их производить, если AGM-батареи заменяют «старушек» в любой ситуации?
В общем, давишь на кнопочку, зажигаешь нужную лампочку — и все довольны.
Фото: «За рулем. РФ», AutoBild
что это, плюсы и минусы
На многих современных автомобилей система старт-стоп предлагается в качестве дополнительной опции при покупке. Обычно, ее стоимость довольно высока, и будущий владелец автомобиля задумывается о том, насколько целесообразно доплачивать за подобную систему. В нашей статье подробно о том, что такой система старт-стоп на современном автомобиле, какие у нее есть преимущества и недостатки.
Оглавление: 1. Система старт-стоп: что это 2. Устройство системы старт-стоп 3. Преимущества и недостатки системы старт-стоп 4. Когда не работает система старт-стоп?
Система старт-стоп: что это
Когда автомобиль останавливается на светофоре, в пробке, на непродолжительной стоянке, двигатель его продолжает работать на холостых оборотах. Согласно статистическим исследованиям, примерно треть времени двигатель любого автомобиля работает в холостом режиме. Во время работы двигателя “вхолостую”, автомобиль стоит на месте, но при этом продолжает тратить топливо (пусть и в меньших объемах), выбрасывать в окружающую среду отработанные газы и наносить ущерб деталям. Система старт-стоп выключает двигатель автомобиля, когда он работает на холостом ходу, и быстро запускает его при необходимости.
Система старт-стоп может устанавливаться на автомобиле с механической и автоматической коробкой передач. Принцип работы системы отличается:
Если на автомобиле установлена автоматическая коробка передач, то система старт-стоп срабатывает и глушит двигатель, когда автомобиль остановился, а водитель продолжает выжимать педаль тормоза в течение определенного системой времени. Автоматически двигатель стартует, когда водитель убирает ногу с педали тормоза;
Если на автомобиле установлена механическая коробка, то система старт-стоп срабатывает и глушит двигатель, когда водитель включает нейтральную передачу и отпускает педаль сцепления. Когда водитель вновь нажимает на сцепление, чтобы включить передачу, двигатель автоматически запускается.
В зависимости от производителя автомобиля, система старт-стоп может иметь незначительные отличия в принципе действия.
Устройство системы старт-стоп
Поскольку для работы системы старт-стоп требуется гораздо чаще производить пуск двигателя, нежели при стандартной работе двигателя, есть несколько важных нюансов, связанных с технической составляющей автомобиля с установленной системой:
Использование специального стартера. Классический автомобиль стартер быстро выйдет из строя и разрядит аккумулятор, если его использовать при работе с системой старт-стоп;
Использование аккумулятора с пористыми сепараторами. Это необходимо, чтобы аккумулятор не вышел из строя из-за повышенного числа циклов “разряд-заряд”;
Блок управления и пул датчиков. Если система старт-стоп устанавливается в автомобиль “с завода”, чаще всего в ЭБУ зашивается программа для работы этой системы. Если же система устанавливается на автомобиль отдельно, может использоваться отдельный блок для управлению ею. Кроме того, для грамотной работы системы требуется масса различных датчиков.
Обычно, для управления системой старт-стоп в салоне автомобиля имеется отдельная кнопка, чаще всего на приборной панели. По нажатию на нее, можно отключить работу системы.
Преимущества и недостатки системы старт-стоп
Преимущества системы старт-стоп:
Снижение расхода топлива. Различные производители автомобилей дают различную оценку эффективности своих систем старт-стоп. Если усреднить все их показатели, можно сделать вывод, что расход топлива за счет использования системы снижается примерно на 8-10%, что весьма существенно, если брать данную цифру на общий период эксплуатации автомобиля;
Снижение выбросов в окружающую среду. С экологической точки зрения система старт-стоп имеет только плюсы, без оговорок.
Недостатки системы старт-стоп:
Усложнение механизма. Для работы системы требуется значительное количество датчиков, более сложный с конструктивной точки зрения стартер и более дорогой аккумулятор. Помимо этого, могут потребоваться дополнительные провода в проводке, кабели и прочее;
Высокая стоимость ремонта. Аккумуляторы и стартеры, которые устанавливаются для работы системы старт-стоп, стоят практически в 2 раза больше, чем обычные детали;
При остановке двигателя перестает работать и кондиционер, что может создавать определенные неудобства.
Кроме того, система старт-стоп требует привыкания. Если водитель никогда не управлял автомобилем с такой системой, в течение первого времени он будет испытывать дискомфорт при ее срабатывании.
Когда не работает система старт-стоп?
Как мы отмечали выше, каждый производитель устанавливает систему старт-стоп со своими особенностями. Но есть важные правила, которые соблюдают все без исключения производители таких систем. При определенных условиях (которые “зашиваются” в блок управления системой) система старт-стоп не будет срабатывать на остановку двигателя, чтобы не возникла аварийная ситуация и не были повреждены детали двигателя. К таким условия относятся:
Остановка автомобиля после движения задним ходом. Система старт-стоп работает только в том случае, если автомобиль остановился после движения вперед;
“Холодный” двигатель. Если охлаждающая жидкость не достигла заданной температуры, система считает, что двигатель автомобиля еще не прогрет до конца, и его остановка может привести к проблемам;
При низкой температуре в салоне. Если в автомобиле имеется система контроля климата, и на ней выставлено значение, которое на определенное количество градусов выше текущей температуры в салоне, система старт-стоп не сработает;
Обратите внимание
Зачастую система старт-стоп не работает и при включенном обогреве лобового стекла.
Если имеются проблемы с генератором или аккумулятором. Например, если датчики определяют, что заряд аккумуляторной батареи низкий, чтобы снова запустить двигатель;
Если руль повернут на большой угол. Либо если он был повернут на большой угол при прошедшем маневрировании. Такое ограничение введено для того, чтобы система не срабатывала, например, когда водитель выезжает из ограниченного пространства.
Кроме того, производители автомобилей зачастую добавляют некоторые свои ограничения. Естественно, главным ограничением для работы системы стоп-старт — это то, что она должна срабатывать только на холостом ходу, но никак не при движении автомобиля.
Загрузка…
Почему лучше избегать использования системы Старт-Стоп?
Система «Start-Stop» — Заговор автопроизводителей…
Если Вы купили новый автомобиль 2, 3 или 5 лет назад и ваша машина была средней или высшей ценовой категории, то скорее всего в вашем автомобиле присутствует одна из современнейших технологий, которая нещадно выключает двигатель у машины при каждой остановке, если она замирает на месте более чем на 1 — 2 секунды. Все это «безобразие» называется системой Start-Stop и сделана она в угоду экологии и экономичности. А теперь вопрос: — «А стоит ли игра свеч?» Давайте вместе с вами в этом разберемся.

Система «Старт-Стоп» выставляется автопроизводителями в качестве особой технологии, которую они стараются преподнести как одну из самых гениальных разработок в автомобильной промышленности, которая следует якобы по своей важности за изобретением стеклоочистителей или например, зеркал заднего вида. Некоторые автопроизводители называют эту функцию микро-гибридной технологией. Почему спросите вы? Скоро мы вам это объясним.

Смотрите также: Что это значит — простое руководство по автомобильным терминам?

В теории действительно у «Start-Stop» системы нет ничего кроме одних плюсов. Желаете минимизировать расход топлива в городе и пробках? Пожалуйста. Новая функция способна вам это предоставить! Вы заботитесь о природе-матушке и не хотите стать причиной исчезновения колоний пингвинов в Антарктиде? Нет ничего проще. Ваши желания и здесь может удовлетворить эта несложная выше названная система, так как количество выбросов в атмосферу в самом городе по-статистике у автомобилей оборудованных таковой системой действительно уменьшается.

Как известно из официальной номенклатуры, данная система «Старт-Стоп» просто берет и сама отключает двигатель внутреннего сгорания (ДВС), предотвращая его холостую работу во время длительных (а зачастую совершенно не длительных) остановок. Когда необходимо машине тронуться устройство буквально по мановению волшебной палочки сама заводит мотор, и происходит это в тот самый момент как только вы уберете ногу с педали тормоза или нажмете на педаль сцепления, чтобы включить первую передачу.

Новые автотранспортные средства, оснащенные новейшими версиями такой системы, переходят от состояния «выключено» в положение «включено» почти незаметно, как говорится, буквально во мгновение ока.

Вредит ли система «Старт-Стоп» стартеру автомобиля?

Поскольку за короткий промежуток времени система может сработать множественное число раз, то это способно наложить серьезную нагрузку на стандартный стартер, доведя его до преждевременного выхода из строя. Поэтому автомобили, у которых стоит подобная система используют усиленные электрические пускачи рассчитанные на работу в тяжелых условиях и при больших многократных нагрузках. Такие усиленные элементы действительно способны продлить жизнь и пережить множественные нагрузки.

На автомобилях также установлены более качественные аккумуляторные батареи с большим объемом, или на них ставятся дополнительные аккумуляторы для подзарядки, в которых (в некоторых автотранспортных средствах) они заряжаются через систему рекуперативного торможения создавая тем самым определенный принцип работы авто-микро-гибридов. В общей схеме семейства гибридных автомашин эти микро-гибриды расположились на ступеньку ниже так называемых «мягких» гибридов (Mild Hybrid) и на два шага пока отстают от обычных типов гибридных автомобилей. *

*Если Вы хотите узнать сколько существует видов гибридов и чем они отличаются друг от друга, то заходите на нашу статью под названием: Сколько существует видов гибридных автомобилей? Там мы вам все разложим по полочкам.

Некоторые автопроизводители прибегают к так называемой интегрированной схеме стартер-генератор (ISG), в то время как другие используют на машинах только усиленный стартер, на который приходится вся ежедневная нелегкая работа. Обе версии системы «Start-Stop» работают аналогичным образом и достигают одного и того же эффекта, улучшая тем самым экономию топлива отключая при этом двигатель при остановках и заводя его за минимальный промежуток времени при необходимости начать движение.
Если ответить на ранее поставленный вопрос- «О вредном влиянии системы на стартер», то официальной статистики на этот счет пока нет. Но из обрывков данных собранных из различных источников стало известно, что владельцы автомобилей оборудованных функцией «Start-Stop» уже сталкивались с преждевременной поломкой стартера. Прямое ли это влияние системы или нет, никто не берется на этот вопрос ответить. Скорее всего да, если судить по тому какие нагрузки испытывает стартер при такой интенсивной работе, однако официально обвинять систему в выходе из строя пускачей мы не беремся и не будем.

Автомобильные турбокомпрессоры: Все самые важные факты

Все это хорошо и прекрасно, тем более стоит учитывать тот факт, что эта технология не дорогая и весит гораздо меньше по сравнению с теми пудовыми «гирями», что находятся в обычных гибридных автомобилях в виде аккумуляторов и электродвигателей. Все вполне классно и очень продуманно.

И все же, неужели все это так безоблачно как пытаются представить нам автопроизводители? Неужели нет ни каких изъянов?

1. Система «Start-Stop» выводит из строя аккумуляторы..
У современных автомобилей так много электроники и различных потребителей электроэнергии, что они нуждаются в достаточно большом количестве электроэнергии, чтобы продолжать работать, особенно в тот момент, когда двигатель внутреннего сгорания главный «дистрибьютор потребления вольт в батарее» выключается. Фары, климат-контроль, аудиосистема, даже подушки безопасности в машине не сработают, если нет электроэнергии. Вот почему в автомобилях с системой «Start-Stop» аккумуляторная батарея проходит через гораздо большие испытания и при значительной усиленной нагрузке, чем в автомобилях со стандартной схемой работы.

2. «Start-Stop» будет сокращать срок службы машины, но производителям это выгодно..

Вы вероятно друзья скажете: «Эй, хватит там наговаривать! Автопроизводители не дураки, у них тысячи инженеров, которые уже заранее думали за нас о том, что машине хорошо, а что не очень. Все предельно рассчитано!» Конечно я и мы в редакции тоже уверены, что инженеры это сделали и все рассчитали… Но остается все-же вопрос: «Только в чью пользу?» Не забывайте господа, что автобизнес в первую очередь — именно бизнес и их основная цель продавать как можно больше автомобилей. Мы с вами живем в 21 веке, никто уже больше не производит машины которые могут ездить десятилетиями и наезжать за это время многие тысячи и миллионы километров. Сейчас все жёстко лимитировано, а именно, хочешь ездить — покупай новый автомобиль или переплачивай втридорога за автозапчасти.

3. Турбонаддув в машине боится этой системы как огня..

Во-вторых, и это гораздо более важный фактор, у большинства современных автомобилей двигатели с турбонаддувом, это также было сделано в основном во имя эффективности. Многие из вас наверняка знают до каких высоких температур может разогреться турбина под нагрузкой. Ребята чуть постарше возможно помнят, что в каждом руководстве к турбированному автомобилю всегда было описание с важнейшей в нем припиской, которая призывала водителей после интенсивной или скоростной поездки НЕ ГЛУШИТЬ сразу двигатель, а погонять его минуту-другую на холостом ходу, давая таким образом турбине остыть. Даже для этих самых целей были придуманы турботаймеры, конкретно для тех, кому дорого время и важно исправное состояние автомобиля.

Тест: Насколько легко угнать автомобиль с системой бесключевого доступа

Большинство новых турбированных автомобилей используют у себя турбокомпрессоры на шарикоподшипниках, которые имеют масляное и водяное охлаждение, что должно гарантировать уменьшение риска перегрева при резком отключении разогретой турбины или закоксовывания масляных каналов. Заметьте друзья, что сами риски при этом вроде бы уменьшаются, но никуда полностью не уходят.

Поэтому я и все мы в редакции не совсем уверены в том, что «Старт-Стоп» системы на мощных турбированных автомобилях вроде автомашин BMW M-Серии или Mercedes-AMG это очень хороший вариант, чтобы держать моторы машин в рабочем состоянии на протяжении многих лет эксплуатации.

И еще одно, представляете, что будет с многотурбинными моторами на которых очень скоро появится по две, три и даже по четыре турбины и столько же турбокомпрессоров? Мы себе не представляем…

4. Система «Старт-Стоп» приводит к быстрому износу двигателя

И последнее о чем хотелось бы поделиться. Конечно, не в последнюю очередь хочется заметить следующее, что если даже у вас под капотом находится турбированный ДВС и ваш автомобиль глушит его не при каждой остановке, то вы все-равно столкнетесь с проблемой долговечности, а именно, на этот раз с долговечностью самого мотора. Судите сами друзья, обычный двигатель за свою жизнь проходит примерно через 50 — 100 тысяч циклов запуска-остановки. Так вот, тот мотор, который поставляется с системой «Стоп-Старт» проходит через миллионы и миллионы (?) таких циклов за такой же самый период времени.

Смотрите также: Обзор Audi A4 Allroad 3.0 TDI quattro 2016 года

Когда ДВС работает, то коленчатый вал, вкладыши, шатуны и большинство других деталей с трущимися поверхностями не соприкасаются друг с другом, так как они разделены очень тонкой масляной пленкой, которая как-раз создает скольжение. Когда двигатель останавливается, то большинство металлических поверхностей внутри двигателя в этот момент постепенно и понемногу начинают соприкасаться. Это происходит из раза в раз. При запуске, в тот сверхкороткий промежуток времени когда происходит старт двигателя, появляется очень высокое трение, которое многократно увеличивает износ трущихся поверхностей мотора и снижает его срок службы.

Вместо итога: На ваш взгляд друзья, повреждения двигателя, а также риски выхода из строя турбины, стартера или аккумулятора могут оправдывать экономию топлива на 5 — 10%? Думаем, что вы считаете иначе. Как сказал один американский журналист: «… я в 99% случаев отключаю эту систему «Start-Stop» на тест-драйвах, а ведь эти машины даже не мои. Но мне все-равно их жалко».

А вы не отключаете «Start-Stop»..?
VARTA® объясняет принцип действия системы Start-Stop в автомобилях. Убедитесь сами
Системы Start-Stop автоматически глушат двигатель и вновь запускают его для снижения времени работы на холостых оборотах, тем самым сокращая расход топлива и выбросы в атмосферу. Большая часть производителей устанавливают аккумуляторы VARTA® на новые автомобили с системами Start-Stop.
Аккумулятор — это сердце автомобиля. Он обеспечивает питание всего — от системы зажигания до постоянно работающих электрических систем транспортного средства и бортовых развлекательных систем. Аккумулятор обеспечивает постоянное питание всех остальных функциональных блоков, задействованных в процессе Start-Stop. Такие аккумуляторы делают гораздо больше, чем просто запускают двигатель. Именно поэтому АККУМУЛЯТОР — это СЕРДЦЕ автомобиля.
Сегодня большинство автомобилей снабжены системой Start-Stop, поэтому мы создали два инновационных аккумулятора VARTA®, поддерживающих ее: Аккумуляторы VARTA® Silver Dynamic с технологией AGM для автомобилей с усовершенствованной системой Start-Stop и рекуперативным торможением, и Blue Dynamic с EFB technology для традиционных систем Start-Stop.
Движение и разгон
Усовершенствованная система управления энергией выключает генератор при разгоне и в нормальном режиме движения автомобиля. За счет этого колеса получают больше мощности от двигателя. Генератор снова включается лишь тогда, когда заряд аккумулятора достигает установленного нижнего предела.
Требования к аккумулятору:
Аккумулятор разряжается и заряжается, при этом в одиночку обеспечивая питание всей электроники.
Торможение
Благодаря рекуперативному торможению кинетическая энергия автомобиля частично преобразовывается в электроэнергию, поступающую обратно в аккумулятор.
Требования к аккумулятору:
Аккумулятор должен быстро подзаряжаться и располагать достаточной емкостью для приема дополнительной энергии. Аккумулятор должен работать при низких уровнях заряда.
Остановка и выключение двигателя
Когда автомобиль останавливается, система Start-Stop глушит двигатель.
Требования к аккумулятору:
Аккумулятор должен даже в разряженном состоянии выдавать достаточно пусковой мощности для системы зажигания двигателя, чтобы снова запустить двигатель.
Оборотная сторона системы Start-Stop
Уменьшение расхода топлива стало основным вектором современного моторостроения. Автопроизводители построили и внедрили малообъемные двигатели, способные, благодаря наддуву, показывать высочайшее КПД, разработали множество систем, способствующих снижению расхода. Гонка технологий привела к появлению в массовом сегменте таких узлов, как система Start-stop. Однако, инновации привели к появлению множества новых вопросов, решить которые еще только предстоит мировой промышленности. Впрочем, ответ на самый главный вопрос уже найден.
Одним из самых простых и лежащих на поверхности выходов, стало автоматическое отключение двигателя автомобиля во время вынужденного простоя, будь-то на парковке или в дорожном заторе. Разработка системы, позволяющей это сделать без ущерба для комфорта пассажиров, заняла годы, однако почти сорок лет назад первые образцы автомобилей, оснащенные системой Start-stop, появились на свет. Механика агрегата достаточно проста: спустя несколько секунд после остановки автомобиля, его двигатель прекращает работу, а, следовательно, и потребление топлива, и вновь заводится, только когда водитель отпускает педаль тормоза, чтобы начать движение. Полного отключения систем при этом не происходит: обогреватель и кондиционер, а так же множество вторичных агрегатов автомобиля продолжают работу, используя накопленную энергию аккумулятора.
Уже первые тесты позволили говорить о существенной экономии топлива и снижении вредных выбросов в атмосферу. Но у медали есть и оборотная сторона: частые пуски и остановки силового агрегата значительно сокращали ресурс не только самого двигателя, но и навесного оборудования, требования к аккумуляторным батареям выросли, значительно увеличив начальную стоимость транспортного средства, а турбины, число которых под капотом легковых машин в последние годы растет в геометрической прогрессии, остались без охлаждения. Таким образом экономия на топливе многократно перекрывалась затратами на покупку и обслуживание. В тандеме с тенденцией к даунсайзингом, снижением объема двигателя с параллельным увеличением его КПД, правящей миром автомобилей в последние десятилетия, срок службы бензиновых и дизельных моторов резко сократился. Автомобили просто не успевали доехать до «золотого километра», на котором хозяин начинал считать сэкономленные деньги.
В таких условиях от производителей моторных масел остро требовали новых разработок, позволяющих резко увеличить ресурс, не изменяя при этом периодичность замены смазочных жидкостей. Новое моторное масло должно было обладать не только повышенными моющими и охлаждающими свойствами, но и быть специально спрофилировано под условия работы системы Start-stop.
Годы научной работы, постоянные инвестиции в разработку новинок и непрерывный диалог с конечным потребителем позволили компании LIQUI MOLY создать такой продукт. Новинка нивелировала отрицательный эффект работы системы Start-stop и значительно увеличивающих срок службы современных двигателей, при этом не налагала на карман конечного потребителя дополнительного бремени.
Моторное масло LIQUI MOLY TOP TEC со специальным знаком «Start-stop» на этикетке мгновенно адаптируется под режим работы агрегата, значительно снижая трение и обеспечивая детали двигателя максимальной защитой в тяжелых условиях городского трафика. Успеха удалось достичь благодаря отборными базовыми маслами наивысшей степени очистки с максимальной однородностью молекулярного состава и новейшими пакетами присадок. Сегодня LIQUI MOLY открывает новую страницу инноваций, позволяющую гарантировать долгую и бесперебойную службу сложному и хрупкому современному двигателю. Усиленный пакет антифрикционных присадок в маслах LIQUI MOLY создает специальное покрытие на внутренних поверхностях, обеспечивая экстремальную выносливость и мощную защиту мотору. Холодный пуск в зимний период наносит особый урон недостаточно защищенному двигателю, поэтому использование моторного масла LIQUI MOLY, обеспечивающего длительную сохранность защитного слоя на колодцах и поршнях ДВС, особенно важно в странах с холодным климатом. Моторные масла LIQUI MOLY обладают усиленными моющими свойствами, эффективными даже на холодном двигателе. Этот фактор особенно важен в России, где более половины топлива, реализуемого в розницу, не проходит по ГОСТу и наносит непоправимый ущерб ДВС. На моторное масло ложится двойная нагрузка даже при лояльном и аккуратном использовании автомобиля, так как при сгорании некачественного горючего на стенках двигателя и в каналах остается повышенный нагар, а масляный резервуар, картер, наполняется грязью. Использование масел LIQUI MOLY позволяет сохранить рекомендуемый заводом-изготовителем интервал замены расходных материалов без ущерба для силового агрегата.
Для турбированных двигателей новых поколений, охлаждающие свойства моторного масла важны вдвойне. Главной задачей турбины является нагнетание воздуха в камеры сгорания. Таким образом увеличивается степень сжатия, что в свою очередь приводит к более полному сгоранию топлива. Температура мотора в таких двигателях значительно выше, а в дорожных заторах остудить «пламенное сердце» за счет системы охлаждения сложнее. К тому же сохранить соты радиатора в чистоте удается не всегда, ведь операция по очистке стоит дорого и из-за продолжительности работ и обязательной замене охлаждающей жидкости.
Результатом многолетней научной работы, исследований и разнообразных испытаний стало создание линейки особых моторных масел LIQUI MOLY, способных сохранить двигатель в первозданном состоянии на протяжении многих лет, в каких бы суровых условиях он не использовался. Холодный пуск в зимние месяцы, многочасовые дорожные заторы и летний зной теперь не нанесут ущерба мотору.
Теги: Старт-Стоп, Старт Стоп, Start-Stop, Start Stop

Что такое автоматический старт-стоп и как он работает?
Automatic Start-Stop Техническая инновация, помогающая окружающей среде
Идея системы старт-стоп проста: если двигатель останавливается на короткое время, например, во время ожидания на светофоре, расход топлива и выбросы снижаются. Таким образом, автоматическая система старт-стоп помогает экономить топливо и защищать климат. Благодаря этой технологии выбросы CO ₂ — могут быть сокращены на 3-8%.Выгоды для окружающей среды и повышенная эффективность привели к быстрому распространению систем автоматического запуска на все классы транспортных средств. Ввиду более строгих правил ЕС по выбросам загрязняющих веществ автотранспортными средствами, производители автомобилей также все активнее внедряют интеллектуальные системы старт-стоп в своих моделях.
Как работают автоматические системы Start-Stop
Система старт-стоп определяет, когда автомобиль неподвижен, и на основе датчиков определяет ряд других факторов, касающихся режима работы автомобиля.Если водитель остановился на светофоре и установил нейтральную передачу, система старт-стоп останавливает двигатель. В некоторых более поздних моделях двигатель даже отключается, если скорость падает ниже определенного значения. Хотя двигатель и, следовательно, основной источник энергии для всех систем выключен, все потребители электроэнергии и вспомогательные устройства по-прежнему получают электроэнергию. Это обеспечивает аккумулятор автомобиля. Как только сцепление приводится в действие, автоматическая система старт-стоп перезапускает двигатель.В автомобилях с автоматической коробкой передач или коробкой передач с двойным сцеплением система автоматического запуска и остановки реагирует только на нажатие тормоза. Если автомобиль затормаживается до полной остановки, а нога водителя остается на педали тормоза, автоматическая система старт-стоп останавливает двигатель. Когда тормоз отпущен, автоматическая система снова запускает двигатель.
Датчики управляют системой автоматического старт-стопа
Автоматическая система старт-стоп получает информацию о состоянии движения от различных датчиков.Датчик нейтральной передачи, датчик скорости колеса и датчик коленчатого вала предоставляют информацию о том, движется автомобиль или стоит. Контроллер двигателя координирует процессы старт-стоп и согласовывает их с системой управления двигателем. Электронный датчик аккумулятора (EBS) передает данные о состоянии заряда, напряжении и температуре аккумулятора. Поскольку напряжение в бортовой сети кратковременно падает при каждом запуске двигателя, необходима компенсация для обеспечения правильной работы важных устройств и электронных помощников.. Чтобы стартер выдерживал нагрузки, связанные с увеличением числа пусков, и не изнашивался преждевременно, компоненты стартера, которые подвергаются особым нагрузкам, усилены и рассчитаны на длительный срок службы. Это касается подшипников, редуктора и механизма включения стартера.
Рекуперационные и автоматические системы старт-стоп Новые поколения аккумуляторов для инновационных технологий
В то время как обычные аккумуляторы достигают своих пределов даже в транспортных средствах с автоматическими системами старт-стоп, аккумуляторы с технологией AGM были специально разработаны для транспортных средств, которые имеют не только технологию старт-стоп, но и систему рекуперации энергии, а также другое топливо. -сохранительные системы.Аккумулятор с технологией AGM способен принимать энергию, которую он получает за счет рекуперации, с высокой эффективностью. Напротив, аккумуляторы с технологией EFB предназначены только для автомобилей с автоматическими системами Start-Stop начального уровня.
Это также может вас заинтересовать: Когда стоит переход на AGM?
Рекуперация — как электричество вырабатывается из энергии торможения
Во время рекуперации или рекуперации энергии торможения электрическая энергия вырабатывается, как только автомобиль затормаживается и двигатель переходит в режим тяги.В автомобилях с рекуперацией генератор подает рекуперированную энергию обратно в аккумулятор, чтобы использовать ее для работы функций комфорта во время последующей фазы остановки. Благодаря использованию этой эффективной технологии и мощной аккумуляторной батареи AGM можно достичь большей экономии топлива и снизить выбросы в атмосферу, по сравнению с простыми системами Start-Stop. Чтобы еще больше повысить общую эффективность, в некоторых транспортных средствах генератор, который обычно работает все время (и потребляет мощность двигателя), отключается во время фаз разгона.Таким образом, вся мощность двигателя используется для ускорения, и двигатель может работать особенно эффективно. На этом этапе все электрические функции питаются от аккумулятора, что еще раз демонстрирует важность мощного аккумулятора, который соответствует системе управления энергопотреблением транспортного средства для современных бортовых сетей.
Объяснение систем остановки и запуска двигателя
— Tech. Отдел
Помните, когда дядя Билл с абсолютной уверенностью утверждал, что запуск двигателя сжигает больше бензина, чем холостой ход в течение часа? Да, в этом он был так же неправ, как и насчет Плимута.Да, холодный двигатель работает на богатой смеси, потребляя больше топлива, чем обычно. Однако для двигателя, уже имеющего оптимальную температуру, для остановки и запуска не требуется чрезмерного количества топлива. Вот почему производители ввели системы, которые автоматически ограничивают холостой ход в неподвижном автомобиле. Volkswagen дебютировал со своей первой производственной системой остановки / запуска в 1983 году, выпустив только европейский Polo Formel E.
.
Все эти системы работают одинаково и повсеместно используются на гибридах.Когда автомобиль останавливается, компьютер двигателя отключает искру и топливо. Когда водитель снимает ногу с тормоза или включает сцепление, двигатель снова заводится.
Конечно, стартер должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать резко возросшее количество циклов включения-выключения. Более мощный аккумулятор также необходим для удовлетворения всех электрических потребностей автомобиля при выключенном двигателе. В остальном, остановка / запуск — такая же технология экономии топлива, как и движение под уклон.
Mazda пыталась усложнить ситуацию в 2008 году, когда дразнила фанатов двигателей своей теоретической системой Smart Idle Stop System (SISS), которая пыталась выполнить операцию, не полагаясь на стартер.Компания SISS могла бы управлять нагрузкой генератора, чтобы остановить все четыре поршня точно на полпути их хода. Для перезапуска цилиндр в такте сжатия получит небольшую струю топлива, которая при сгорании раскрутит внутренние части назад ровно настолько, чтобы вызвать сжатие в соседнем цилиндре. Тогда этот цилиндр будет получать нормальную подачу топлива, и его сгорание будет вращать кривошип в нужном направлении. К сожалению, эта элегантная идея так и не была реализована, и Mazda пошла по более традиционному маршруту со своим i-stop, доступным на 2.0-литровые бензиновые Мазды в Японии и Европе. Система i-stop, тем не менее, использует начальную струю горения для облегчения зажигания, снижения напряжения стартера и сокращения времени перезапуска вдвое, до заявленных 0,35 секунды.
Ford недавно объявил, что его система остановки / запуска, доступная на некоторых автомобилях и внедорожниках 2012 года, имеет реальный потенциал для повышения экономии топлива «на 10 процентов». Mazda, более озабоченная результатами EPA, говорит, что 3 с i-stop прибавляет лишь одну десятую процента в городском цикле EPA.Таким образом, американская Mazdas будет обходиться без остановки / запуска, пока она не станет частью стоящего пакета повышения эффективности. (Японский городской цикл испытаний показывает 40 секунд холостого хода, поэтому стоимость i-stop здесь оправдана.)
Канада — это рынок, на котором стоп / старт должны быть успешными. В Торонто действует закон, согласно которому простоя в лодках, автомобилях и даже автобусах более одной минуты в час карается штрафом в размере до 5000 долларов. Потребовался бы маунти на каждом углу и, возможно, призрак самого лорда Стэнли, чтобы обеспечить его соблюдение, но мы восхищаемся попыткой продвигать этот простой способ экономии топлива.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Auto Start-Stop | Как это работает и как отключить
Auto start-stop выключает двигатель вашего автомобиля на холостом ходу, а затем автоматически запускает его снова, когда ваша нога отпускает педаль тормоза. Это помогает сэкономить топливо, которое в противном случае вы бы потратили впустую в пробке.К сожалению, это также раздражает многих водителей, которые ненавидят внезапное отключение двигателя.
Нельзя отрицать преимущества автостарт-стоп в отношении экономии топлива. В среднем пассажиры тратят 54 часа в год на пробки. Ожидается, что в будущем это число вырастет. Это примерно 1010 долларов в год, которые среднестатистический человек тратит на топливо, которое тратится впустую на холостом ходу. Хотя это удар по кошельку для каждого из нас в отдельности, в совокупности ситуация еще более ужасна. В 2017 году всего 3.Из-за дорожного движения было потеряно 8 миллиардов галлонов топлива.
Но у автостарт-стопа есть и недостатки. Людей, не привыкших к системе, она часто пугает. Многие также обеспокоены тем, как он работает, и может ли он повредить их автомобиль (особенно стартер).
Итак, вот все, что вы когда-либо хотели знать об автостарт-стопе. От того, как это работает, до того, как отключить его, если он вам не подходит.
Как работает автостарт-стоп?
Распространенное заблуждение об автостарт-стопе состоит в том, что так часто выключать и включать двигатель — плохо.Однако автоматический старт-стоп не отключает полностью ваш автомобиль, а затем запускает его из холодного состояния.
При первом запуске автомобиля требуется время, чтобы двигатель прогрелся, а масло смазало внутренние механизмы. Когда используется автостарт-стоп, двигатель уже прогрет.
Во многом это похоже на разницу между выключением компьютера и переводом его в спящий режим. В то время как повторное включение из выключенного потребует времени, пробуждение ото сна происходит намного быстрее.
Когда активирован автоматический пуск-стоп?
Автоматический старт-стоп включается, когда ваш автомобиль останавливается и тормоз нажат.Когда происходят эти две вещи, двигатель полностью останавливается и отключает трансмиссию, эффективно переводя ее в нейтральное положение. Когда вы убираете ногу с педали тормоза, двигатель запускается снова с уже включенной передачей.
Есть несколько вещей, которые могут помешать срабатыванию старт-стопа. Например, если вы используете кондиционер или обогреватель. Или двигатель не прогрелся до идеальной температуры.
В автомобилях с механической коробкой передач автомобиль должен быть в нейтральном положении, прежде чем двигатель остановится.Когда вы нажимаете педаль сцепления, двигатель снова заводится.
Может ли функция автоматического запуска и остановки повредить ваш стартер?
Любой автомобиль, оборудованный системой автоматического запуска и остановки, также оснащен более надежным стартером. В стартерах с системой автоматического запуска и остановки используются двухслойные электрические щетки с длительным сроком службы. Эти щетки уменьшают нормальный износ стартера на 90%. Другими словами, стартеры перестроены, чтобы соответствовать требованиям систем автоматического пуска-останова.
Сократит ли автоматический запуск и остановка срок службы вашего двигателя?
№Для большинства людей автоматический старт-стоп не влияет на срок службы двигателя. Для некоторых это может действительно продлить его. Если вы часами простаиваете на загруженных улицах, вы, скорее всего, повредите свой двигатель. Холостой ход может вызвать проблемы со свечами зажигания, и если двигатель недостаточно прогрет для полного сгорания топлива, на нем могут остаться остатки.
Автоматический старт-стоп намного лучше для двигателей, чем постоянный холостой ход. А если большую часть времени вы ведете по шоссе, автоматический старт-стоп никак не повлияет на ваш автомобиль.
Опасен ли автоматический старт-стоп на холоду или в жару?
На самом деле есть несколько очень веских причин, чтобы оставить двигатель включенным на светофоре.Если сегодня стоградусный день, то использование кондиционера — это не только комфорт, но и выживание.
Различные системы автоматического запуска и остановки по-разному работают с системами HVAC. Некоторые используют усиленную батарею для работы этих систем при выключенном двигателе. Другие заглушают двигатель на секунду, а затем снова заводят его. В любом случае, автоматический старт-стоп не остановит работу вашего отопления или кондиционера, когда вам это нужно.
Сколько газа можно сэкономить с помощью функции Auto Start-Stop?
Сколько бензина вы сэкономите с помощью системы автоматического запуска и остановки, зависит от вашей манеры вождения.Если вы любите проселочные дороги, вы, скорее всего, не увидите реальной экономии. Если вы водитель, которого беспокоят светофоры, пробки и пробки, вы значительно сэкономите. По некоторым оценкам, это может достигать 5% от вашего текущего потребления газа.
Что делать, если вы не можете управлять или тормозить?
Автоматический старт-стоп не помешает вам управлять автомобилем или тормозить, когда вам это нужно. Двигатель перезапускается, когда ваша нога отпускает тормоз, поэтому вы никогда не должны находиться в движении, пока включен автоматический старт-стоп.
Автоматический запуск и остановка — хорошая функция?
Как и на большинство автомобильных функций, ответ не такой простой, как «да, это хорошо» или «нет, это плохо». От индивидуальных сценариев вождения зависит, насколько полезна или раздражает эта технология для вас.
Когда работает функция автоматического запуска и остановки?
Если вы проводите много времени, путешествуя по городу по делам или застряв в пробке, автоматический старт-стоп — это отличная технология, которая может сэкономить вам приличную сумму денег.Иметь лишнюю тысячу в кармане никогда не плохо, и вы избавите свой двигатель от нагрузки на холостом ходу.
По мере совершенствования технологии автоматического старт-стопа исправляются раздражающие части. Во многих транспортных средствах остановка и запуск стали намного более плавными, чем в прошлом.
Когда неисправен автоматический пуск-стоп?
На автомобилях с установленным автостарт-стопом всегда есть возможность отключить его. Это потому, что иногда автоматический старт-стоп может быть опасен. Если вам часто приходится преодолевать перекрестки и повороты, на которых вы не можете потратить четверть секунды, чтобы не получить травму, рекомендуется отключить эту функцию.
Можно ли навсегда отключить функцию автоматического запуска и остановки?
Хотя каждый производитель позволяет вам временно отключать автоматический запуск и остановку, ни один из них не дает вам возможности отключить его навсегда. К счастью, есть запасные каплеуловители, которые отключат эту функцию навсегда.
Если вы один из тех водителей, кто никогда не пользуется функцией автоматического старт-стопа, или вы просто не можете этого терпеть, это несложная модификация. Посмотрите это видео, чтобы понять, в чем дело.

Об авторе
Меган — фанат классического мустанга, питающая слабость к четырехглазым лисам. В ее активе более 300 подробных статей, которые цитируются некоторыми ведущими новостными сайтами США. Читать полную биографию →
Вредит ли технология Auto Stop-Start двигателям?
Когда появилась технология Auto Start / Stop для двигателей, было много споров, и, по правде говоря, реализация такой технологии все еще остается спорной.Выключение двигателя на холостом ходу позволит сэкономить достаточно топлива, чтобы окупить его? Разве ему не потребовалось бы больше топлива, чтобы снова включиться? Однако в основном вопрос заключается в том, не повредит ли все это включение и выключение, особенно часто в условиях интенсивного движения, самому двигателю.
Технология автоматического останова / пуска
Auto Start / Stop Technology автоматически выключает двигатель, когда автомобиль полностью останавливается и работает на холостом ходу более нескольких секунд. Как только водитель нажимает на акселератор, двигатель снова включается.Это просто, и некоторые говорят, что с его помощью можно сэкономить 3-5% газа в пробках. Технология, лежащая в основе этого, не слишком надумана.
Все сводится к оборотам двигателя. Если технология автоматического запуска / остановки определяет, что автомобиль остановился или обороты упали до полной остановки, и тормоз нажат, тогда включается технология, выключающая двигатель и отключающую трансмиссию. Как только давление на педаль тормоза сбрасывается, двигатель запускается. Что касается трансмиссии, то она переведена в «мягкую нейтраль» с технологией автоматической остановки / запуска.Он не обязательно переключает передачи, и при этом водителю не нужно ставить ногу на педаль тормоза перед повторным запуском двигателя.
А как насчет повреждения двигателя?
Действительно, запуск двигателя оказывает наибольшее влияние на сам двигатель и на место наибольшего износа. Это связано с тем, что включение двигателя после того, как он не использовался в течение нескольких часов или дней, называется «холодным запуском». Подумайте о том, чтобы поместить холодную кружку в кипящую воду — только двигатель не сломается пополам так быстро.
Благодаря технологии автоматического запуска / остановки двигатель не остывает. Он был активен всего несколько секунд назад и все еще горячий. Кроме того, технология автоматического запуска / остановки перезапускает автомобиль на неподвижном месте, если температура двигателя значительно упадет (при условии, что ключ находится в замке зажигания). Еще один хороший момент, хотя и гораздо более технический, — это поставщики и производители, разрабатывающие подшипники двигателя, способные выдерживать от 250 000 до 300 000 пусковых циклов по сравнению с обычными 100 000 пусковых циклов.
Так может ли технология автоматического запуска / остановки повредить двигатель? Он изнашивается на двигателе меньше, чем при холодном пуске, и сегодня двигатели строятся намного жестче, чем десять лет назад.Тебе не о чем беспокоиться. Но дайте нам знать, что вы думаете. В конце концов, это все еще обсуждается в социальных сетях.
Источник фото / Авторские права: BlogZone
Как это работает: стартеры и технология автоматического старт-стопа
Ссылки на следы из хлебных крошек
Технологии и инновации
Как это работает
История функций
Автоматические системы старт-стоп широко распространены в автомобилях сегодня, так что вот быстрый посмотрите, как они творят свое волшебство
Автор статьи:
Джил МакИнтош В наши дни кнопочное зажигание и автоматические системы старт / стоп стали обычным явлением в автомобилях.Фото Дженнифер Фравика / Вождение автомобиля
Содержание статьи
Когда вы поворачиваете ключ автомобиля или нажимаете кнопку пуска, все запускается с помощью стартера. Это электродвигатель с единственной целью — вращать коленчатый вал для запуска двигателя, но на многих новых автомобилях он играет эту роль еще чаще. Некоторые производители автомобилей добавляют технологию старт-стоп, которая выключает двигатель на холостом ходу, а затем запускает его снова, когда вы будете готовы к работе.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Сердцем двигателя является его центральный коленчатый вал, который вращается, вызывая движение, которое в конечном итоге приводит к вращению колес. Его вращают поршни, которые двигаются вверх и вниз, вращая его так же, как ваши ноги приводят в движение велосипед. Чтобы двигатель запускался и работал, большинство связанных с ним функций также должны запускаться одновременно. Некоторые запускаются при первых оборотах коленчатого вала; электрическая система также включает топливный насос и систему зажигания для свечей зажигания.
Кнопочные зажигания приводят к смертельным последствиям — и пора действовать
Первый привод: 2019 RAM 1500 с eTorque
К задней части коленчатого вала прикреплен диск, называемый маховиком, который вращается всякий раз, когда коленчатый вал делает. Одной из его функций является выравнивание движения коленчатого вала для уменьшения вибрации, но он также важен для запуска двигателя благодаря зубчатому венцу, зубчатому колесу вокруг его обода.Соленоид на стартере создает контакт, который передает мощность аккумулятора на стартер. Приводной механизм стартера, называемый шестерней Бендикса, зацепляет свою малую ведущую шестерню с зубьями кольцевой шестерни. При вращении ведущей шестерни вращается и коронная шестерня, что приводит к вращению коленчатого вала.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Этот прядильный станок помогает в работе.Коленчатый вал опускает некоторые поршни, создавая в каждом цилиндре вакуум, который всасывает топливо и воздух. Свеча зажигания воспламеняет смесь, создавая сгорание, которое приводит в действие каждый поршень и запускает вращение коленчатого вала. Стартер больше не нужен. Пружина отсоединяет его от зубчатого венца, а контакт соленоида размыкается и отключает питание.
На обычном автомобиле запуск двигателя — это основная работа аккумулятора. Когда двигатель работает, он запускает генератор / генератор, который обеспечивает электроэнергию автомобиля, от зажигания свечей зажигания до включения света.Он также подает электричество обратно в аккумулятор, где оно сохраняется для следующего запуска двигателя. Единственные другие задачи аккумулятора — это запускать аксессуары при выключенном двигателе — например, когда вы сидите с включенной стереосистемой — или брать на себя управление в случае отказа генератора, и в этом случае автомобиль будет работать до тех пор, пока аккумулятор не разрядится.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Единственная задача стартера — вращать коленчатый вал для запуска двигателя.Фото Джил Макинтош / Driving
Вы, наверное, видели старинные фотографии автомобилистов, поворачивающих ручку на передней части своих автомобилей. На этих ранних автомобилях вращение коленчатого вала для запуска двигателя производилось исключительно с помощью мускулов. Cadillac представила первый автомобиль с автостартером в 1912 году, и эта базовая конструкция используется до сих пор.
Гибридные автомобили также нуждаются в запуске бензиновых двигателей, но в дополнение к двигателю у них есть электродвигатель-генератор. Это работает либо само по себе, когда автомобиль работает только на электричестве, либо в сочетании с газовым двигателем для дополнительного ускорения.Вместо обычного стартера он также вращает коленчатый вал, чтобы запустить двигатель по мере необходимости — не только при первом запуске автомобиля, но и в любое время, когда системе необходимо перейти с электрической системы на газоэлектрическую. Двигатель очень быстро вращает коленчатый вал, и запуск двигателя в целом происходит более плавно. У некоторых гибридов бывает сложно определить, когда срабатывает бензиновый двигатель во время движения.
Объявление
Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.
Содержание статьи
Гибриды выключают бензиновый двигатель на холостом ходу, например, когда вы сидите на стоп-сигнале, и теперь многие негибриды делают то же самое, чтобы сэкономить топливо и уменьшить выбросы. Все остальное продолжает работать, включая климат-контроль, фары и стереосистему, а двигатель перезапускается, как только вы снимаете ногу с тормоза.
Ram 1500: 5,7-литровый двигатель Hemi V8 с двигателем eTorque. Фотография из раздаточного материала / Ram
Эти негибридные автомобили, конечно, используют стартер, но поскольку двигатель останавливается и запускается очень много раз, стартер и его система оптимизированы для уменьшения износа.Сюда могут входить специальные материалы и подшипники для увеличения срока службы, улучшенное передаточное число ведущей шестерни, чтобы стартер не вращался так быстро, а также модули управления, которые останавливают цилиндры двигателя в точке, где легче всего запустить все заново. Система старт-стоп также не срабатывает, если для нее не созданы все условия, включая температуру окружающей среды и если двигатель достаточно прогрелся. Большинство транспортных средств дают водителю возможность временно отключить систему, если старт-стоп нежелателен, а также автоматически отключить ее, если автомобиль переведен в спортивный режим.
Некоторые автомобили имеют мягкие гибридные системы, такие как система eTorque, доступная на Ram 1500 2019 года. Они соединяют мотор-генератор с 48-вольтовой батареей, и, хотя они не управляют автомобилем только на электричестве, как на полном гибрид может, они заводят бензиновый мотор и сглаживают ускорение. Ожидайте увидеть это еще больше, поскольку автопроизводители работают над соблюдением стандартов эффективности — и вы тоже можете начать работу.
Поделитесь этой статьей в своей социальной сети
Зарегистрируйтесь, чтобы получать Вождение.Информационный бюллетень Монитора слепых зон CA по средам и субботам
Нажимая кнопку подписки, вы соглашаетесь на получение вышеуказанного информационного бюллетеня от Postmedia Network Inc. Postmedia Network Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300
Спасибо за регистрацию!
Приветственное письмо уже готово. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.
Следующий выпуск «Монитора слепых зон» Driving.ca скоро будет в вашем почтовом ящике.
Комментарии
Postmedia стремится поддерживать живой, но гражданский форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своим мнением о наших статьях. На модерацию комментариев может потребоваться до часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, есть обновление в цепочке комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, комментарии.Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.
Системы старт-стоп не изнашивают стартер вашего автомобиля?
Некоторые из них почти незаметны, другие заставляют машину вздрагивать каждый раз, когда активируются, но системы старт-стоп никуда не денутся.
Впервые внедрен в Европе и Азии, где вождение по многолюдным городам требует от автомобилей больше времени простоя, они выключают двигатель, когда автомобиль не движется.
Когда водитель начинает убирать ногу с педали тормоза, он быстро запускает двигатель, чтобы машина уехала от светофора или пробки.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: количество систем Start-Stop будет расти в течение следующего десятилетия
Большинство таких систем уже поддерживают штатные аксессуары автомобиля — фары, дворники, аудиосистему, климат-контроль.
Это ограничивает время, в течение которого двигатель может оставаться выключенным, обычно периодом от 45 до 90 секунд.
Но в пробках этого часто бывает достаточно, чтобы сэкономить значительное количество топлива.
Информационный бюллетень Ford Auto Start-Stop
Системы старт-стоп медленнее приходили в U.S., отчасти потому, что они не давали большого преимущества даже в испытательном цикле EPA по вождению автомобилей.
Несколько лет назад Роберт Дэвис из Mazda предположил, что преимущество может составить 0,1 мили на галлон в городском цикле EPA, улучшение, которое может быть достигнуто с меньшими затратами с использованием различных технологий.
Но главный вопрос, который возникает у большинства покупателей автомобилей по поводу новых старт-стопных систем: не изнашивают ли они стартер моего автомобиля?
ПРОВЕРКА: 48-вольтовые «мягкие гибридные» системы start-stop: что они делают, как меняют автомобиль
Ответ — нет.
Чтобы объяснить причину, мы обратились к источнику в автомобильной промышленности, который имел большой опыт работы с этими системами.
Этот человек попросил сохранить его анонимность по разным причинам, в том числе из-за того, что его нынешний работодатель не одобрил его комментарии.
2013 Ram 1500 — система старт-стоп двигателя
«Автомобильные инженеры не используют« традиционные »стартеры в таких ситуациях», — пояснил он. «Стартер, используемый для систем старт-стоп, сочетает в себе несколько технологий.«
Далее следует его объяснение этих технологий, слегка отредактированное Green Car Reports для ясности и стиля.
(1) Передаточное число от ведущей шестерни стартера до зубчатого венца маховика оптимизировано, чтобы двигатель стартера вращался медленнее. Это можно сделать без существенного изменения конструкции трансмиссии или маховика в существующих конструкциях.
МЫ РАЗЪЯСНЯЕМ: как сделать системы Start-Stop более удобными для водителей? (Май 2014)
Что особенно важно, это снижает скорость стартера-двигателя (в об / мин), поскольку 90 процентов износа щеток стартера-двигателя происходит не во время проворачивания, а во время выбега после завершения запуска.Если двигатель с более высоким крутящим моментом может вращаться медленнее, время его выбега сокращается, что увеличивает его долговечность.

Пуск кнопки

(2) Состав угольных и медных щеток на двигателе Start-Stop отличается от его традиционных аналогов для увеличения срока службы без ускорения износа коллектора.
(3) Вместо того, чтобы полагаться на пропитанные маслом втулки для вращающихся узлов, стартеры старт-стоп в основном используют игольчатые подшипники.
(4) Соленоид на пускателях старт-стоп отделяет механическое действие включения ведущей шестерни в маховик от электрического действия остановки и запуска двигателя.
Это позволяет использовать специальную конструкцию для включения и выключения двигателя, оптимизируя конструкцию контактов и износ контактов, которые должны быть интегрированы как часть подпружиненного плунжера.
Это также снижает электрическую нагрузку, необходимую для вращения двигателя, чтобы обеспечить достаточный ток для вспомогательного оборудования / освещения для работы во время запуска.
(5) Наконец, старт-стопные двигатели интегрированы с другими технологиями, которые определяют, когда каждый цилиндр двигателя достигнет верхней мертвой точки.
ПРОЧИТАЙТЕ: Системы старт-стоп Cadillac 2016 года для использования ультраконденсаторов для увеличения заряда батарей (сентябрь 2015 г.)
Это позволяет топливным форсункам пульсировать и срабатывать в середине полного вращения кривошипа, не дожидаясь полного оборота, который позволяет первому цилиндру достичь этого положения для запуска последовательности синхронизации топливной искры.
Вот и все: полное техническое объяснение того, почему вам не нужно беспокоиться о преждевременном износе стартеров из-за систем старт-стоп.
_______________________________________
Следите за сообщениями GreenCarReports в Facebook и Twitter.
Общие сведения о системах запуска и остановки транспортных средств
Недавно на радио-шоу CarProUSA нам позвонил и рассказал о проблеме, с которой он столкнулся с его новенькой машиной.Его двигатель выключился на светофоре, а затем вздрогнул, прежде чем взлететь. Я не хотел смеяться, но ничего не мог с собой поделать. У него есть система старт / стоп, как почти все автомобили сегодня, но никто при доставке ему этого не объяснил.

Как работают системы стоп-старт
Если вы не знакомы с этой системой, проще говоря, когда вы останавливаетесь, например, на красный свет, двигатель выключается, но другие важные компоненты продолжают работать, например, система кондиционирования воздуха, гидроусилитель руля, тормоза, звук система и т. д.Когда вы снимаете ногу с тормоза, чтобы нажать на педаль газа, двигатель перезапускается, и вы продолжаете свой веселый путь. В автомобиле с механической коробкой передач система работает от педали сцепления, а не от тормоза.

Повышенная экономия топлива?
Автопроизводители и инженерное сообщество говорят, что технология «старт / стоп» улучшает экономию топлива на 5–10 процентов, хотя я не уверен в их выводах. Должна быть некоторая экономия газа, пока ваш автомобиль не работает на холостом ходу, и выхлопная труба будет меньше выбросов.
Чтобы вам было проще разбираться в механике системы старт / стоп, автомобили с этой системой имеют стартеры для тяжелых условий эксплуатации и батареи большего размера, что очень важно, поскольку все аксессуары работают строго от батареи, когда двигатель работает. останавливается.

История систем Start-Stop
Хотя системы старт / стоп являются новинкой для автомобилей в Соединенных Штатах, именно Volkswagen дебютировал в Европе в 1983 году. Около 10 лет назад Mazda анонсировала аналогичную систему, которая не включает и не отключает стартер, но на самом деле она никогда не включается. принесли свои плоды и оказались ненадежными.

Вождение в реальном мире
Итак, каковы реальные характеристики этой технологии? Могу сказать, что меня это сводит с ума, особенно в плотном движении. Я вожу более 100 новых автомобилей в год, и за последний год или около того 99% автомобилей, которые я езжу и проверяю, имеют систему старт / стоп. Некоторые автопроизводители, такие как Ford, взяли на себя обязательство использовать его в каждом производимом автомобиле.
Одно наблюдение, которое я заметил, заключается в том, что чем меньше двигатель, тем более плавно включается и выключается двигатель.С более крупными двигателями вы, как правило, больше чувствуете систему. Я был в автомобилях, в которых шум двигателя довольно громкий, и вы действительно чувствуете сильную вибрацию каждый раз, когда двигатель снова запускается. Я всегда отмечаю в своих обзорах автомобилей, когда меня действительно беспокоит система.
Еще один недостаток, с которым я столкнулся в некоторых автомобилях, заключается в том, что при высокой температуре наружного воздуха система кондиционирования воздуха не работает почти так же хорошо, когда двигатель останавливается. Длинный светофор может снизить температуру в салоне.В некоторых автомобилях при высокой температуре наружного воздуха нет разницы в мощности кондиционера, поэтому, если вы находитесь в районе с жаркой погодой, вам следует обратить на это внимание во время тест-драйва.

Отключение Stop-Start
Вот и хорошие новости: почти на каждом автомобиле, который я езжу, с функцией start / stop также есть переключатель для выключения системы, но на некоторых внедорожниках GM в последнее время не было возможности отключить его. Если вы похожи на меня и не любите эту технологию, в большинстве случаев вы можете ее отключить.Плохая новость заключается в том, что почти во всех случаях вам нужно отключать систему каждый раз, когда вы заводите свой автомобиль.
В моем личном случае мой Range Rover имеет систему старт / стоп, и со временем я привык нажимать кнопку запуска, чтобы провернуть двигатель, а затем сразу нажимаю кнопку, чтобы выключить систему старт / стоп. Если случайно забываю, ловлю при первой же остановке.
Прямо сейчас, когда цены на газ растут, эта технология поможет некоторым людям немного сэкономить.Если окажется, что эта технология чаще вызывает отказы стартера, экономии не будет. Время покажет.

Последние мысли
Как я говорю вызывающим абонентам в прямом эфире, я бы не позволил запуску / остановке быть прерывающим сделку, если он есть в машине, которую вы хотите, но помните об этом, когда делаете покупки и тестируете свой следующий новый автомобиль. Если в рассматриваемой вами машине есть система, и она вам не нравится, убедитесь, что ее можно выключить. Кроме того, при тестовом вождении автомобиля спросите о системе, потому что в зависимости от погоды она может не сработать во время тест-драйва.У меня было много слушателей, которые обнаружили, что у них есть система через несколько дней после покупки. Я даже заставлял слушателей брать свои автомобили на вооружение, думая, что что-то не так.
Фото: Форд.

3.1	Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действует до первого перекрёстка.
3.2	Запрещается движение всех транспортных средств. Действие не распространяется на: маршрутные транспортные средства; транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.3	Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на: маршрутные транспортные средства; транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.4	Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.5	Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.6	Запрещается движение тракторов и самоходных машин. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.7	Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.8	Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка.
3.9	Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка.
3.10	Запрещается движение пешеходов. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. Действует до первого перекрёстка.
3.11	Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка.
3.12	Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно.
3.13	Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка.
3.14	Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка.
3.15	Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка.
3.16	Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1
3.17.1	Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни).
3.17.2	Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
3.17.3	Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
3.18.1	Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.18.2	Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.19	Запрещается разворот всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
3.20	Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 .
3.21	Отменяет действие знака 3.20
3.22	Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.23 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 .
3.23	Отменяет действие знака 3.22
3.24
3.25	Отменяет действие знака 3.24 .
3.26	Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 .
3.27	Запрещается остановка и стоянка транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 и 5.18 соответственно. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.27 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.4 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.28	Запрещается стоянка всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на: транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром. Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.28 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.28 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.29	Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств.
3.30	Запрещается cтоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знаков 3.29 и 3.30 не распространяется на: транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром. Зона действия знаков 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Действие знаков 3.29, 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
3.31
3.32	Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка.
3.33	Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка.
3.34	Запрещается движение автобусов. Действие знаков не распространяется на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок. Зона действия знака 3.34 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин.

Знак 3.4 не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке.(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 19.12.2014 N 1423)
(см. текст в предыдущей редакции)
3.5 «Движение мотоциклов запрещено».
3.6 «Движение тракторов запрещено». Запрещается движение тракторов и самоходных машин.
3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.
3.8 «Движение гужевых повозок запрещено». Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота.
3.9 «Движение на велосипедах запрещено». Запрещается движение велосипедов и мопедов.
3.10 «Движение пешеходов запрещено».
3.11 «Ограничение массы». Запрещается движение транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.
3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства». Запрещается движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо ось, превышает указанную на знаке.
(см. текст в предыдущей редакции)
3.13 «Ограничение высоты». Запрещается движение транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.14 «Ограничение ширины». Запрещается движение транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.15 «Ограничение длины». Запрещается движение транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.
3.16 «Ограничение минимальной дистанции». Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке.
3.17.1 «Таможня». Запрещается проезд без остановки у таможни (контрольного пункта).
3.17.2 «Опасность». Запрещается дальнейшее движение всех без исключения транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью.
(см. текст в предыдущей редакции)
3.17.3 «Контроль». Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты.
(см. текст в предыдущей редакции)
3.18.1 «Поворот направо запрещен».
3.18.2 «Поворот налево запрещен».
3.19 «Разворот запрещен».
3.20 «Обгон запрещен». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа.
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 10.05.2010 N 316, от 22.03.2014 N 221, от 24.10.2014 N 1097)
(см. текст в предыдущей редакции)
3.21 «Конец зоны запрещения обгона».
3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещен». Запрещается грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т обгон всех транспортных средств.
(см. текст в предыдущей редакции)
3.23 «Конец зоны запрещения обгона грузовым автомобилям».
3.24 «Ограничение максимальной скорости». Запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке.
3.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости».
3.26 «Подача звукового сигнала запрещена». Запрещается пользоваться звуковыми сигналами, кроме тех случаев, когда сигнал подается для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
3.27 «Остановка запрещена». Запрещаются остановка и стоянка транспортных средств.
3.28 «Стоянка запрещена». Запрещается стоянка транспортных средств.
3.29 «Стоянка запрещена по нечетным числам месяца».
3.30 «Стоянка запрещена по четным числам месяца». При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).
(см. текст в предыдущей редакции)
3.31 «Конец зоны всех ограничений». Обозначение конца зоны действия одновременно нескольких знаков из следующих: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30.3.32 «Движение транспортных средств с опасными грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками (информационными табличками) «Опасный груз».
(см. текст в предыдущей редакции)
3.33 «Движение транспортных средств с взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами запрещено». Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки.
(см. текст в предыдущей редакции)
Абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.
(см. текст в предыдущей редакции)
Знаки 3.2 — 3.9, 3.32 и 3.33 запрещают движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях.
Действие знаков не распространяется:
(см. текст в предыдущей редакции)
3.2, 3.3, 3.5 — 3.8 — на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке;(в ред. Постановлений Правительства РФ от 21.04.2000 N 370, от 23.07.2013 N 621)
(см. текст в предыдущей редакции)
(см. текст в предыдущей редакции)
3.28 — 3.30 — на транспортные средства, управляемые инвалидами, перевозящие инвалидов, в том числе детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид», а также на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и на такси с включенным таксометром;
(см. текст в предыдущей редакции)
3.2, 3.3 — на транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»;
(см. текст в предыдущей редакции)
3.27 — на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 — 5.18 соответственно.абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.
(см. текст в предыдущей редакции)
Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.Зона действия знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 — 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.Действие знака 3.24, установленного перед населенным пунктом, обозначенным знаком 5.23.1 или 5.23.2, распространяется до этого знака.
(см. текст в предыдущей редакции)
Абзац утратил силу с 18 июля 2018 года. — Постановление Правительства РФ от 30.05.2018 N 618.
(см. текст в предыдущей редакции)
Зона действия знаков может быть уменьшена:
(см. текст в предыдущей редакции)
(см. текст в предыдущей редакции)
(см. текст в предыдущей редакции)
Действие знаков 3.10, 3.27 — 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены.
Дорожный знак Въезд запрещён 3.1 в Ростове-на-Дону
Компания «Промышленная точка» реализует дорожные знаки для автомобильных дорог. Наша продукция предназначена для организации потоков движения и обеспечения безопасности на автомобильных дорогах и прилегающих к ним территориях. Мы реализуем знаки изготовленные по Государственному стандарту России 52290-2004. Также при необходимости можем изготовить любой знак по Вашему чертежу.
Характеристики знаков.
При производстве знаков используется оцинкованная основа, выполненная с двойной отбортовкой по краям. Используется высоко устойчивая к выгоранию пленку, что обеспечивает срок службы знак более 5 лет. При необходимости вы можете приобрести все необходимы крепления («скоба» и «коромысло») а так же столбы на которые крепятся основания знаков.
Вы можете приобрести следующие группы дорожных знаков:
Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ».
Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке.
Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ».
Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты:
Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек.
Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя.
Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции.
Подробнее о способах оплаты
Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки:
Курьерская доставка в Ростове-на-Дону работает с 9.00 до 19.00. Когда товар поступит на склад в Ростове-на-Дону, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации.
Самовывоз из магазина в Ростове-на-Дону. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер.
Постамат. Когда заказ поступит на точку в Ростове-на-Дону, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня.
Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение в Ростове-на-Дону, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р.
Подробнее о вариантах доставки
Дорожный знак»Въезд запрещен»
Дорожный знак»Въезд запрещен»
Выберите размер (мм)
Выбрать
Ø600 (I типоразмер) Ø700 (II типоразмер) Ø900 (III типоразмер Ø1200 (IV типоразмер)
Выберите тип пленки
Выбрать
Класс lА ( тип А коммерческая) Класс lБ (тип А инженерная) Класс llБ (тип Б) Класс III (тип В) Класс lБ (тип А инженерная) Класс llБ (тип Б) Класс III (тип В)
Характеристики
Сталь оцинкованная, толщина металла — 0,8 мм, отбортовка круглых форм — двойная по всему диаметру, крепление -т_образные крючки.
Запрещает движение всех транспортных средств, регулирует дорогу с односторонним движением, установленный над полосой с соответствующей табличкой запрещает движение по этой полосе. Дорожные знаки производятся всех типоразмеров в соответствии ГОСТ 32945-2014, ГОСТ Р52290-2004. Сертификат соответствия № TC RU C-RU.HO12.B.01046.
Ø600 (I типоразмер) – 5 лет Ø700 (II типоразмер) – 7 лет Ø900 (III типоразмер) – 10 лет Ø1200 (IV типоразмер) – 10 лет

Мы работаем с юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями.
Оплата производится Покупателем по безналичному расчету по выставленному Продавцом счету (цены с НДС 20%).
Оплата счета возможна только Покупателем, указанным в счете. Оплата третьими лицами не допускается — деньги будут возвращены отправителю.
Внимание! Мы не принимаем к оплате наличные средства, банковские карты физических и юридических лиц, банковские переводы от физических лиц (в т.ч. оплату через онлайн сервисы банков (например, Сбербанк онлайн)).
Вы можете забрать Товар самостоятельно со склада в СПб, или заказать услугу «Доставка».
Условия поставки и стоимость услуг, можно узнать у менеджеров отдела продаж:
Телефон/факс: +7 (812) 320-55-15
E-mail: [email protected]
Сопутствующие товары
Рекомендуем
от 705 р.
от 705 р.
от 705 р.
Типовые дорожные проекты
© 2020 «ТД Орбита»
Использование материалов сайта строго запрещено. Представленная информация и цены не являются публичной офертой.
Купить в 1 клик
Знак 3.1 Въезд запрещен
Устанавливается непосредственно перед дорожным участком, на который наложено ограничение. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства.
Знак 3.1 «Въезд запрещен» запрещает движение и въезд транспортных средств и регулирует потоки транспортных средств и дорогу с односторонним движением.
Знак 3.1 – это красный круг, на котором изображена широкая, белая, горизонтальная полоса, напоминающая кирпич. Отсюда и название в народе «кирпич».
Знак «Въезд запрещен» встречается в сочетании с табличками, запрещающими въезд на участок в выходные и праздничные дни круглосуточно или в определенные часы в будни. Он может быть установлен совместно со знаком 1.25, запрещающим въезд на территорию из-за проведения ремонтных работ.

Типоразмеры дорожных знаков

Типоразмер – это набор геометрических параметров дорожных знаков в зависимости от области их применения. Типоразмеры изображений знаков стандартной формы в зависимости от условий применения должны выбираться в соответствии с таблицей:
ГОСТ 32945-2014
Типоразмер знака Условия применения знаков
1 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения до 60 км/ч включительно (без усовершенствованного покрытия)
2 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения более 60 км/ч до 100 км/ч включительно (с усовершенствованного покрытия)
3 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и двумя полосами движения
4 Автомобильные дороги с расчетной скоростью движения 120 км/ч и более и четырьмя и более полосами движения
5 Места производства работ на автомобильных дорогах с расчетной скоростью движения 140 км/ч и более

ГОСТ Р 52290-2004
Типоразмер знака Вне населенных пунктов В населенных пунктах
I Дороги с одной полосой Дороги местного значения
II Дороги с двумя и тремя полосами Магистральные дороги
III Дороги с четырьмя и более полосами и автомагистрали Скоростные дороги
IV Ремонтные работы на автомагистралях, опасные участки на других дорогах при обосновании целесообразности применения.

Тема 3.3. Запрещающие знаки

С запрещающими знаками удобнее знакомиться, если предварительно разбить их на две подгруппы:

1. Знаки, прерывающие движение.

2. Знаки, не прерывающие движение.

1. Знаки, прерывающие движение.

Чем характерны эти знаки? Они именно прерывают дальнейшее движение!

Говорить о зоне действия не нужно.

Дальше просто нельзя и всё!

Но действуют эти знаки избирательно, не на всех подряд! Кому-то нельзя, а кому-то можно!

Поэтому наша задача заключается не только в том, чтобы разобраться, что именно запрещают эти знаки. Важно ещё и понимать, на кого распространяется действие того или иного знака.

Знак 3.1 – Въезд запрещён.

Знак 3.1 запрещает въезд с этой стороны. Но движение на этом участке не запрещено. В сущности, сейчас вас «попросили» – поищите другой въезд, он обязательно должен быть.

И никакого значения не имеет, живёте вы здесь или работаете. Кирпич – знак категоричный, тем более что сюда можно попасть другим путём, не нарушая Правил.

Знак 3.2 – Движение запрещено.

Знак 3.2 запрещает не просто въезд, а вообще движение любых транспортных средств внутри обозначенной зоны!

Искать другой въезд бессмысленно. На всех въездах будут установлены такие же знаки. Здесь разрешено только пешком.
Даже с велосипеда надо слезть и катить его рядом.

Правила учли эту несуразность и сделали исключение для тех, кто здесь живёт или работает.
И, кстати, не только для них. Сюда ещё могут въезжать те, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне (можете проезжать сюда на такси, если вы здесь живёте или работаете), а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

Поэтому не удивляйтесь, если под знаком «Движение запрещено» увидите знак «Ограничение максимальной скорости». Это для тех, кому сюда можно.

Знак 3.3 – Движение механических транспортных средств запрещено.

Знак 3.3 запрещает движение только механических транспортных средств.

В зоне действия этого знака можно кататься на велосипеде, на лошади, на собачей упряжке, то есть на всём, что приводится в движение мускульной энергией человека или животного.

И снова тот же вопрос –

И снова тот же ответ – разрешается движение тем, кто здесь живёт или работает, тем, кто обслуживает предприятия, расположенные в обозначенной зоне, или обслуживает граждан, проживающих или работающих в обозначенной зоне, а также могут проезжать инвалиды (1-ой или 2-ой групп) или те, кто везёт таких инвалидов.

Знак 3.4 – Движение грузовых автомобилей запрещено.

Знак 3.4  запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5т.

Действие знака не распространяется на мотоциклы и на автомобили категории «В». Можете смело продолжать движение под этот знак, если управляете легковым автомобилем или грузовым автомобилем с разрешённой максимальной массой не более 3,5 т.

Примечание. На знаке 3.4 может быть нанесена конкретная величина разрешённой максимальной массы. В таком случае знак запрещает движение грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой более той, что указана на знаке.

И ещё один наиважнейший момент.

По нашим Правилам в зону действия этого знака не могут заезжать те, кто здесь живёт или работает, или обслуживает тех, кто здесь живёт или работает. И, кстати, инвалидам, тоже никаких скидок.

Действие знака не распространяется только на грузовые автомобили, принадлежащие или обслуживающие предприятия, расположенные в обозначенной зоне.

То есть, если вы живёте или работаете в зоне, обозначенной таким знаком, и вам, например, потребовалось привезти мебель, нанимайте грузовик с разрешённой максимальной массой не более 3,5.

Знак 3.5 – Движение мотоциклов запрещено.

Любой запрещающий знак запрещает только то, что на нём изображено. А всё остальное – пожалуйста!

Под этот знак можете двигаться на любом автомобиле, мопеде или велосипеде.

Нельзя только на мотоцикле.

Знак 3.7 – Движение с прицепом запрещено.

Художник изобразил на знаке символический прицеп, и он получился похожим на прицеп к легковому автомобилю. Тем не менее, назначение знака – запретить движение именно грузовых автомобилей и именно в том случае, когда они двигаются в составе автопоезда, то есть с прицепом.

Зададимся вопросом, в каком случае установят знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено»? Что такого должно быть на дороге, чтобы туда не пускали грузовики с прицепом?

Такой знак устанавливают перед участками, где по различным причинам затруднено маневрирование.

Перестроения, повороты и развороты приходится выполнять в настолько стеснённых условиях, что грузовики с прицепом там либо вообще не проедут, либо соберут по дороге урожай ДТП.

Но ровно такие же проблемы возникнут и при буксировке, причём при любой буксировке! При буксировке маневрировать одинаково трудно и грузовым автомобилям и легковым, и мотоциклам.

Правила учли это обстоятельство и вот как описали действие этого знака:

Правила. Приложение 1. Знак 3.7 «Движение с прицепом запрещено». Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепами любого типа, а также буксировка механических транспортных средств.

Сейчас водители должны быть благодарны устроителям дорожного движения – спасибо за то, что установили здесь такой знак. А то бы мы там «наломали дров».

На легковые автомобили действие этого знака не распространяется.

На легковом автомобиле (с прицепом или без прицепа) можете продолжать движение, Правила не возражают.

Вы уже знаете, что действие первых двух знаков не распространяется на тех, кто живёт или работает в обозначенной зоне, а также на тех, кто обслуживает предприятия, расположенные в этой зоне, или обслуживает граждан, проживающих в этой зоне.

Правила содержат такие же поблажки и для двух других знаков. Но это вовсе не означает, что теперь, двигаясь к своему дому (или к месту работы), водителю разрешено насквозь прошивать всю обозначенную зону (а она может длиться несколько кварталов).

Правила для всех четырёх знаков ввели жёсткое ограничение:

То есть домой вы можете подъехать, не взирая на эти знаки.

Но так, чтобы протяжённость нарушения была минимальной!

В число знаков, прерывающих движение, входят пять знаков, действие которых ни при каких условиях не распространяется на автомобили.

Эти знаки запрещают только то, что на них изображено и, следовательно, на любом автомобиле (легковом или грузовом) можете смело продолжать движение.

И ещё есть пять знаков, действие которых формально распространяется на любые транспортные средства, хотя придуманы они для того, чтобы запретить движение тяжёлых и крупногабаритных транспортных средств.

Знак 3.11 «Ограничение массы» применяют для запрещения движения транспортных средств, в том числе составов транспортных средств, общая фактическая масса которых больше указанной на знаке.

Такой знак могут установить, например, перед ледовой переправой.

И если дело происходит в Якутии в разгар зимы, тогда надо быть ну уж очень тяжёлым, чтобы не вписаться в данное ограничение.

Однако в другом регионе, да еще поближе к весне, цифра на знаке может стать заметно меньше, и в этом случае ограничение, вводимое знаком, может коснуться и вас, уважаемые водители транспортных средств категории «В».

Знак 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на одну ось транспортного средства» применяют для запрещения движения транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую ось, больше указанной на знаке.

Дорожные покрытия бывают разные. Какие-то способны выдерживать большую нагрузку, а какие-то нет.

А разрушают дорожное покрытие в первую очередь именно тяжёлые машины, и тут роковую роль играет не столько общий вес машины, сколько та сила, с которой машина давит на дорожную одежду каждым своим колесом.

Чтобы поберечь дорогу, местные власти вполне могут запретить по ней движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на любую из колёсных осей, превышает предел прочности, установленный для данной дороги.

Но водителям транспортных средств категории «В» беспокоиться не о чем. Не может быть таких дорог, по которым нельзя ездить на легковых автомобилях и на небольших грузовиках. Этот знак не для них.

Знак 3.13 «Ограничение высоты» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная высота которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак устанавливают в случаях, когда расстояние от дорожного покрытия до пролетного строения менее 5 метров.

В принципе, данное ограничение может коснуться и водителей, управляющих легковыми автомобилями (если, к примеру, это высокий внедорожник, да ещё с высоким грузом на багажнике).

Знак 3.14 «Ограничение ширины» применяют для запрещения движения транспортных средств, габаритная ширина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке.

Знак устанавливают перед проездом, если его ширина в тоннеле, между опорами мостового сооружения и т.п. менее 3,5 м.

В будущем, изучая Раздел 23 «Перевозка грузов», мы узнаем, что Правилами запрещено перевозить грузы шириной более 2,55 м (точнее, перевозку такого груза надо согласовывать с ГИБДД, но для вас это всё равно, что запрещено).

Так что ограничение, вводимое этим знаком, вряд ли когда-нибудь коснется тех, кто перемещается на легковых автомобилях (хотя, конечно, в жизни всё может быть, ибо чисто теоретически цифра на знаке может оказаться меньше ширины вашего автомобиля).

Знак 3.15 «Ограничение длины» применяют для запрещения движения транспортных средств (составов транспортных средств), габаритная длина которых (с грузом или без груза) больше указанной на знаке, на участках дорог с узкой проезжей частью, тесной застройкой, крутыми поворотами и т.п., где их движение или разъезд со встречными транспортными средствами затруднены.

То есть если вы управляете обычным автомобилем, то этот знак вам не помеха.

Но если пересядете за руль вот такого «монстра», тогда будьте внимательны, перемещаясь по дорогам общего пользования. Тогда этот знак – ваш.

Следующие три знака касаются абсолютно всех водителей.

Знак 3.17.1 «Таможня» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольно-пропускном пункте таможни.

Этот знак не запрещает вам дальнейшее движение, но обязывает вас остановиться у контрольно-пропускного пункта. Хотя это понятно и без всякого знака.

Знак 3.17.3 «Контроль» применяют для запрещения проезда без остановки на контрольном пункте (на посту милиции, карантинном посту, на въезде в пограничную зону, закрытую территорию, на пункте оплаты проезда по платным дорогам и т.п.). На постах милиции и карантинных постах знак устанавливают на время проведения оперативных мероприятий.

Точно так же не удастся проехать без остановки и любой контрольно-пропускной пункт, если таковой попадётся на вашем пути.

Знак 3.17.2 «Опасность» применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошли дорожно-транспортное происшествие, авария или имеется другая опасность для движения, которые требуют временных оперативных изменений организации движения.

Такой знак применяют для запрещения движения всех транспортных средств на участке дороги, где произошло жуткое ДТП или очень серьёзная коммунальная авария, или имеется другая опасность для движения, например, на дорогу рухнул строительный подъёмный кран.

Сюда и маршрутное транспортное средство не поедет, и автомобиль депутата с «мигалкой». Сюда поедут только автомобили оперативных служб – милиция, скорая помощь, пожарники и т. п.

И, наконец, последние два знака из тех, что прерывают движение.

Знаки 3.32 и 3.33 применяют для предотвращения съезда транспортных средств с опасными, взрывчатыми или легковоспламеняющимися грузами с предназначенных для них маршрутов, а также для запрещения въезда указанных транспортных средств на дороги или в районы, где они представляют особую опасность для людей.

2. Знаки, не прерывающие движение.

Чем характерны эти знаки? Они не запрещают движение как таковое, но вносят в это движение определённые ограничения! И, следовательно, у этих знаков должна быть зона действия – где начинает действовать ограничение и где оно заканчивается.

Общий принцип Правил заключается в том, что знаки действуют с места их установки и до ближайшего по ходу перекрёстка. Но не только! Поэтому чуть ниже мы обязательно подробно поговорим о зоне действия этих знаков в различных ситуациях.

Знак 3.16 «Ограничение минимальной дистанции» применяют для запрещения движения транспортных средств с дистанцией между ними менее указанной на знаке (на мостовых сооружениях с пролетами ограниченной грузоподъемности, на ледовых переправах, в тоннелях и т.п.).

Символика знака понятна – всех просят рассредоточиться и далее двигаться, держа дистанцию, не менее той, что указана на знаке.

В каком случае установят такой знак? В случае если впереди «хилый» мост, или ненадёжная ледовая переправа, или тоннель, в котором кислорода на всех не хватит (но если рассредоточиться, то и мост не рухнет, и лёд не провалиться, и в тоннеле не задохнётесь).

В данном случае знак применили с табличкой «Зона действия».

Знак требует соблюдать дистанцию не менее 70 метров, а табличка дополнительно сообщает – держите такую дистанцию на протяжении 600 метров (ну, то есть до конца моста).

Знак 3.20 «Обгон запрещён».

И здесь символика знака проста и понятна. Уж если обгон запрещён легковым автомобилям, то грузовым и подавно. То есть обгон запрещён вообще – всем и всех. И так оно и было до ноября 2010 года. В последней редакции Правил действие этого знака не столь категорично и содержит некоторые исключения, а именно:

Правила. Приложение 1. Знак 3.20 «Обгон запрещён». Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколёсных мотоциклов без коляски.

Что такое гужевая повозка, мопед или двухколёсный мотоцикл без коляски понятно всем. Но что такое тихоходное транспортное средство? Ответ на этот вопрос содержится в «Основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации»:

Все механические транспортные средства, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/час,

должны быть обозначены опознавательным знаком «Тихоходное транспортное средство».

На этом участке дороги не запрещено обгонять мопеды, двухколёсные мотоциклы без коляски, а также тихоходные транспортные средства.

А перед нами как раз тихоходное транспортное средство, можете обгонять его, Правила не возражают.

Знак 3.22 «Обгон грузовым автомобилям запрещён».

Действие этого знака распространяется только на грузовые автомобили с разрешённой максимальной массой более 3,5 т. И вот им в зоне действия этого знака запрещён обгон всех без исключения транспортных средств. На вас, водители транспортных средств категорий «А» и «В», действие этого знака не распространяется.

Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» применяют для запрещения движения всех транспортных средств со скоростью выше указанной на знаке при необходимости введения на участке дороги иной максимальной скорости, чем на предшествующем участке.

Необходимо понимать, что, прежде всего, существуют ограничения скорости, носящие общий (глобальный) характер, то есть действующие на всей дорожной сети страны. В то же время на любом участке любой дороги с помощью знаков 3.24 можно ввести локальное ограничение скорости, причём как в сторону уменьшения, так и в сторону увеличения. Но и это ещё не всё. Локальное ограничение можно сделать ещё более локальным, используя дополнительные таблички.

Несмотря на то, что это дорога вне населённого пункта и, казалось бы, можно двигаться со скоростью 90 км/ч, на данном участке знаком введено ограничение – не более 70 км /ч.

Одновременно табличка уточняет – данное ограничение действует на протяжении 800 метров.

В населённых пунктах всем транспортным средствам Правилами установлен лимит – не более 60 км/ч! Тогда как же понимать эту комбинацию знаков?
Да очень просто понимать. На данном участке данной дороги разрешено движение со скоростью до 80 км/ч.

Но не всем!
С такой скоростью разрешено движение только водителям автомобилей категории «В»!

Все остальные, в том числе и мотоциклы, обязаны двигаться со скоростью не более 60 км/ч (как это и положено в населённом пункте).

Знак 3.26 «Подача звукового сигнала запрещена».

Такой знак можно встретить на участках дорог, проходящих в непосредственной близости от санаториев, домов отдыха, оздоровительных лагерей, больниц и т.п.
Это чтобы водители своими сигналами зря не тревожили людей.

Примечание. Понятно, что никакие Правила не станут запрещать подачу звукового сигнала в случаях, когда необходимо предотвратить ДТП. Такая подача сигнала разрешена всегда и везде, в том числе и в зоне действия этого знака.

Знак 3.27 «Остановка запрещена».    Знак 3.28 «Стоянка запрещена».

Следует различать два вида остановки – служебная остановка и преднамеренная остановка.

Служебная остановка – это прекращение движения в тех случаях, когда необходимо выполнить требования Правил (например, остановиться на красный сигнал светофора, или остановиться, чтобы уступить дорогу пешеходам и т. п.). Понятно, что эти знаки не имеют никакого отношения к служебной остановке. На красный сигнал светофора вы будете останавливаться, не взирая ни на какие знаки.

Преднамеренная остановка – это прекращение движения по желанию водителя или по желанию пассажиров. И вот тут очень важно понимать, разрешено ли в этом месте останавливаться.

Кроме «Остановки» Правила содержат ещё и термин «Стоянка». В чём здесь разница?

Остановиться можно на короткое время, а вот поставить автомобиль на стоянку – это надолго. Правила сочли, что 5-ти минут вполне достаточно, чтобы вы успели купить бутылочку колы, сели в машину и поехали дальше.
Именно эту цифру (5 минут) Правила и сделали границей между остановкой и стоянкой. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время до 5-ти минут – он совершил остановку. Если водитель преднамеренно прекратил движение на время более 5-ти минут – это уже квалифицируется Правилами как стоянка.

Знак 3.27 запрещает остановку транспортных средств.
Знак 3.28 запрещает стоянку транспортных средств. Остановка не запрещена.

Это легко запомнить следующим образом. Если крест-накрест, значит, вообще ничего нельзя (ни остановиться, ни, тем более, стоять). Если круг перечёркнут только одной чертой – значит, что-то одно из двух можно. Легко догадаться, что можно остановиться (на 5 минут), но стоянка запрещена.

Знак 3.27 устанавливают в местах, где припаркованный транспорт может создать помехи или даже опасность для движения. Поэтому никому никаких исключений! В том числе и инвалидам!

Тогда вопрос: «Может ли в зоне действия этого знака остановиться маршрутное транспортное средство»?

Как вы понимаете, и трамвай, и троллейбус, и автобус (если только они маршрутные) будут обязательно останавливаться на каждой обозначенной остановке, не взирая ни на какие знаки.

Знак 3.28 менее категоричен. Раз уж здесь всем разрешена остановка, то инвалидам можно разрешить и стоянку. Инвалид, останавливаясь по своим делам, может попросту не уложиться в отведённые 5 минут.

Аналогичная проблема возникает и у таксиста, если он прибыл сюда по вызову, счётчик работает, а клиент ещё не подошёл.

Поэтому в зоне действия этого знака транспортные средства, управляемые инвалидами (1-ой или 2-ой группы) или перевозящие таких инвалидов, а также такси с включённым таксометром могут не только останавливаться, но и стоять.

Зона действия знаков, не прерывающих движение.

Как вы уже знаете, в общем случае эти знаки действуют от места своей установки и до ближайшего по ходу перекрёстка.

Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрёстка за ним.

При этом Правила дали водителям уточняющее руководство:

Правила. Приложение 1. Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки.

Соответствующие знаки – это знаки, которые сообщают водителям статус пересекающихся впереди дорог, и они вам очень хорошо известны:

Как видим, первый знак – из группы предупреждающих – «Пересечение равнозначных дорог», а все остальные – знаки приоритета.

А теперь то же самое, только несколько иначе!

Действие знаков 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 – 3.30 не прерывается в следующих двух случаях:

1. Либо это пересечение с выездом из прилегающей территории, не обозначенное соответствующими знаками!
2. Либо это пересечение с второстепенной дорогой и это пересечение не обозначено никакими соответствующими знаками!

А в каком случае дорога может быть второстепенной, если на перекрёстке нет знаков приоритета? Только в одном единственном случае – если это грунтовая дорога! Как известно, грунтовая дорога всегда второстепенная по отношению к дороге с любым твёрдым покрытием.

А теперь то же самое на конкретных примерах.

Впереди перекрёсток, не обозначенный никакими соответствующими знаками. Но на этом перекрёстке пересекаются две дороги с твёрдым покрытием. Здесь нет никакой «лесной, полевой и прочей второстепенной дороги».

И, следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

Это выезд из двора. А выезд из двора, как и всякий выезд из прилегающей территории, по Правилам перекрёстком не считается.

И, следовательно, действие ограничений, вводимых запрещающими знаками, в этом месте не прерываются.

В тех случаях, когда выезд из прилегающей территории может восприниматься водителями неоднозначно, перед ним установят «соответствующий» знак – «Главная дорога». Теперь очерёдность движения на этом пересечении ни у кого не вызывает сомнений.

Но! Теперь запрещающие знаки действуют только до этого пересечения!

А если устроители дорожного движения хотят, чтобы ограничение скорости и запрет остановки продолжали действовать, им придётся в данной ситуации установить эти запрещающие знаки и после выезда из двора.

Перед этим перекрёстком тоже нет никаких «соответствующих» знаков. Но это без сомнения полноценный перекрёсток – одна дорога уходит налево, другая – направо, и обе дороги с твёрдым покрытием, то есть это перекрёсток равнозначных дорог.

Следовательно, ограничения, вводимые запрещающими знаками, действуют только до этого перекрёстка.

Это тоже перекрёсток – ваша дорога с твёрдым покрытием, а справа к ней примыкает грунтовая, то есть второстепенная дорога.
Но этот перекрёсток не обозначен ни одним из соответствующих знаков! Устроители дорожного движения сочли, что это настолько второстепенная дорога, что её можно не учитывать, и, следовательно:

Действие запрещающих знаков на этом пересечении не прерывается!

А вот это уже другая ситуация – тот же перекрёсток, но перед ним стоит один из соответствующих знаков (в данном случае знак 2.3.2 «Примыкание второстепенной дороги справа»).
Следовательно, устроители дорожного движения «уважают» это пересечение дорог (раз уж обозначили его соответствующим знаком).

И, следовательно, требование «Остановка запрещена» действует только до этого перекрёстка. После него можете смело останавливаться на обочине.

На этот случай в Правилах предусмотрена табличка 8.2.1 «Зона действия».

Обратите внимание! Сначала стоит комбинация знаков, информирующая водителей о том, что впереди участок неровной дороги и через 100 метров начнёт действовать ограничение скорости – не более 50 км/час.
И действительно, через 100 метров знак «Ограничение максимальной скорости» повторён, но уже с табличкой «Зона действия». То есть отсюда и на протяжении 300 метров надлежит двигаться со скоростью не выше 50 км/час.
А ещё через 300 метров стоит «отбойный» знак 1.25 «Конец зоны ограничения максимальной скорости» – после него опять можно 90 км/час. Согласитесь, что всё предельно понятно.

Если организаторам дорожного движения потребуется ввести сразу несколько ограничений, они так и сделают, то есть установят на дороге сразу несколько дорожных знаков.
Но ставить столько же «отбойных» знаков не требуется.

На этот случай существует универсальный знак 3.31 «Конец всех ограничений». Он отменяет все ограничения, введенные ранее запрещающими знаками.

И ещё один момент. Все ограничения, действующие в населённом пункте, заканчиваются вместе с окончанием населённого пункта.

Ну, это вполне логично – в населённом пункте своя жизнь, со своим укладом, а, вырвавшись за пределы населённого пункта, мы всегда начинаем новую жизнь.

Следующие два знака, не прерывающих движение, заслуживают отдельного разговора.

Когда-то давным-давно по Московскому радио можно было услышать такое объявление: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на правой стороне дорог». А на следующий день: «Просим водителей ставить на стоянку свои транспортные средства на левой стороне дорог». Для чего это делалось? Для того чтобы можно было убирать дороги. Хотя бы по очереди, сегодня одну сторону, завтра – другую. Потом появились эти знаки, и проблема была решена.

Согласитесь, что сейчас любому водителю всё понятно – на правой стороне этой дороги стоянка по чётным числам месяца запрещена.
Если сегодня нечётное число, можете смело парковаться – сегодня ограничение на стоянку не действует.
Если число чётное, придётся на ближайшем перекрёстке развернуться и припарковаться на противоположной стороне дороги.

Ситуация принципиально изменилась – дорога двухполосная, осевая линия прерывистая, и чтобы попасть на противоположную сторону, нет необходимости разворачиваться на перекрёстке.
И обратите внимание – знаки одновременно стоят и на правой и на левой стороне, причём в обоих направлениях.
Безусловно, это удобно и сделано специально в интересах водителей – вспоминайте какое сегодня число и выбирайте для стоянки нужную сторону дороги.

Ученики. Удобно-то удобно, но как-то не очень. Ведь если поставить машину до утра, то ставить её я буду сегодня, а забирать – завтра. То есть после 12 ночи она уже будет стоять с нарушением Правил, и первый же эвакуатор может забрать её на штрафстоянку.
Учитель. Я вам больше скажу – эвакуатор не станет дожидаться 12-ти ночи, он вправе забрать вашу машину уже после 9-ти вечера.

И вот почему:

Правила. Приложение 1 “Дорожные знаки”. Запрещающие знаки. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки).

Ученики. И что из этого следует?
Учитель. А из этого следует вот что. Правила не стали вынуждать водителей переставлять машины в полночь, Правила учли эту несуразность и определили:

Время для перестановки машин – с 19 часов до 21 часа.

Вернёмся к нашему рисунку и представим себе, что сегодня чётное число месяца, например, 20-е августа.

В этом случае до 19.00 стоять можно только на левой стороне.

С 19.00 до 21.00 стоять можно на любой стороне (время для перестановки).

После 21.00 на левой стороне не должно оставаться ни одного стоящего транспортного средства – все стоят на правой стороне. Причём стоять можно до 21.00 следующего дня (то есть спите спокойно, никто вашу машину никуда не заберёт).

Ученики. Скажите, почему на Ваших рисунках автомобили стоят и по ходу движения, и против хода? Разве такая парковка разрешена Правилами?
Учитель. Такая парковка разрешена только в одном единственном случае – только в населённых пунктах и только на двухполосных дорогах без трамвайных путей посередине.
Само собой разумеется, что при этом осевая линия должна быть прерывистой. Почему в этом случае Правила дали такую «вольницу» водителям мы поговорим подробно, когда будем проходить Раздел 12 «Остановка и стоянка». А пока поверьте мне на слово – на рисунках всё правильно.

И, наконец, ещё три запрещающих знака, занимающих обособленное положение.

С помощью этих трёх знаков Устроители дорожного движения имеют возможность установить на каждом конкретном перекрёстке требуемый порядок движения.

Здесь самое время напомнить вам, как читается любой Закон: «Что не запрещено, то разрешено».
Знак 3.18.2 запрещает поворот налево. Разворот не запрещен.
Знак 3.19 запрещает разворот. Поворот налево не запрещён.

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

1. Только прямо.

2. Только прямо и налево.

3. Прямо, налево и в обратном направлении.

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

1. Только направо.

2. Только прямо или направо.

3. Прямо, направо или в обратном направлении.

В каких направлениях разрешено продолжить движение на этом перекрёстке?

1. Только прямо.

2. Только прямо или направо.

3. Направо, прямо или налево.

Следует знать, что действие знаков 3.18.1
и 3.18.2   распространяется только на то пресечение проезжих частей, перед которыми они установлены.

В Правилах об этом сказано в Приложении 1, в текстовой части, относящейся к Запрещающим знакам:

Правила. Приложение 1. Запрещающие знаки. Действие знаков 3.18.1, 3.18.2 распространяется на пересечение проезжих частей, перед которыми установлен знак.

Примыкающая слева дорога имеет одну проезжую часть и, следовательно, поворот налево на этом перекрёстке категорически запрещён знаком.

Можно продолжить движение прямо и можно развернуться.

На этом перекрёстке примыкающая слева дорога имеет две проезжие части.
Знак запрещает поворот налево на первую проезжую часть, а на втором пересечении можете смело поворачивать налево.
Действие знака закончится сразу же, как только водитель проедет первое пересечение проезжих частей.

Что же касается зоны действия знака 3.19 «Разворот запрещён», то в Правилах об этом ничего не сказано.

Остаётся только заглянуть в ГОСТ:

ГОСТ Р 52289-2004. Раздел 5.4 «Запрещающие знаки». Пункт 5.4.19. Знак 3.19 “Разворот запрещен” устанавливают перед перекрестком, где этот маневр создает опасность для движения других транспортных средств или пешеходов.

Как видим, ГОСТ не уточняет, сколько там, на пересекаемой дороге проезжих частей. По ГОСТу получается, что такой знак ставят в том случае, когда на перекрёстке просто надо запретить менять направление движения на противоположное (независимо от того, сколько проезжих частей имеет пересекаемая дорога).

То есть на этом перекрёстке развернуться точно запрещено. С левой полосы можно продолжить движение прямо или повернуть налево.

Но и на этом перекрёстке разворот тоже запрещён. И запрещён категорически, на любом пересечении проезжих частей. Можно продолжить движение прямо и можно повернуть налево (на втором пересечении проезжих частей).

Временные запрещающие знаки.

В завершении отметим, что запрещающие знаки могут быть не только постоянными, но и временными. Но не все подряд, а только некоторые. В Правилах эти знаки перечислены в Приложении 1.

Правила. Приложение 1 «Дорожные знаки». Там в самом конце (уже после “Табличек”) можно прочитать следующее: «Желтый фон на знаках 3.11 – 3.16, 3.18.1 – 3.25, установленных в местах производства дорожных работ, означает, что эти знаки являются временными».

Вот они эти знаки.

И там же Правила особо оговорили: «В случаях если значения временных дорожных знаков и стационарных дорожных знаков противоречат друг другу, водители должны руководствоваться временными знаками».

⛔ — Въезд запрещён Эмоджи: U+26D4
кирпич, проезд закрыт
U+26D4
Emoji
Отображение этого Emoji в разных системах
Значение Эмоджи
Дорожный знак «Въезд запрещён» показывает, что здесь полоса или дорога встречного движения — въезд запрещён, выезд разрешён. Реже этим знаком отмечают территории, открытые только общественному транспорту, приграничные дороги с въездом по пропускам. За свою форму знак получил прозвище «кирпич».
В Юникод знак попал через японскую кодировку ARIB STD B24 для цифрового вещания.
Символ «Въезд запрещён» был утвержден как часть Юникода версии 5.2 в 2009 г. и был добавлен в Эмоджи версии 1.0 в 2015 г.
Этот текст также доступен на следующих языках: English;
Свойства
Версия 5.2
Блок Разные символы
Тип парной зеркальной скобки (bidi) Нет
Композиционное исключение Нет
Изменение регистра 26D4
Простое изменение регистра 26D4
Предупреждающие знаки
Кодировка
Кодировка hex dec (bytes) dec binary
UTF-8 E2 9B 94 226 155 148 14850964 11100010 10011011 10010100
UTF-16BE 26 D4 38 212 9940 00100110 11010100
UTF-16LE D4 26 212 38 54310 11010100 00100110
UTF-32BE 00 00 26 D4 0 0 38 212 9940 00000000 00000000 00100110 11010100
UTF-32LE D4 26 00 00 212 38 0 0 3559260160 11010100 00100110 00000000 00000000
скриптов (ISO 15924) «Код для неопределенного скрипта»
U + 0004
<Конец передачи> (EOT)
U + 0009
<Таблица символов> (HT, TAB)
U + 000A
<Конец строки> (EOL, LF, NL)
U + 000F
<Блокировка-сдвиг нуля> (SI)
U + 0011
(DC1)
U + 0012
<Управление устройством 2> (DC2)
U + 0013
<Управление устройством 3> (DC3)
U + 0014
<Четвертое управление устройством> (DC4)
U + 0015
<Отрицательное подтверждение> ( NAK)
U + 0017
<Конец блока передачи> (ETB)
U + 001E
<Разделитель информации 2> (RS)
U + 001F
<Разделитель информации 1> (США)
U + 0080
(PAD)
U + 0081
(HOP)
U + 0082
(BPH)
U + 0086
<Начало выбранной области> (SSA)
U + 0087
<Конец выбранной области> (ESA)
U + 0088
<Набор таблиц символов> (HTS)
U + 0089
<Табуляция символов с выравниванием> (HTJ)
U + 008A
<Набор таблиц строк> (VTS)
U + 008B
<Частичная нижняя строка> (PLD)
U + 008C
<Частичная Линия назад> (PLU)
U + 008F
<Три в одну смену> (SS3)
U + 0090
<Строка управления устройством> (DCS)
U + 0093
<Установить состояние передачи> (STS )
U + 0096
<Начало охраняемой зоны> (SPA)
U + 0097
<Конец охраняемой зоны> (EPA)
U + 0099
<Введение графических символов> (SGC)
U + 009A
<Средство введения одного символа> (SCI)
U + 009B
<Средство представления контрольной последовательности> (CSI)
U + 009D
< Команда операционной системы> (OSC)
U + 009F
<Команда прикладной программы> (APC)
U + 00A1
¡
Перевернутый восклицательный знак
U + 00AB
«
Двойной угол влево Котировальный знак
U + 00BB
»
Двойной угловой кавычки с правой стороны
U + 00BC
¼
Вульгарная фракция Одна четверть
U + 00BE
Vulgar
U + 02BA
ʺ
Буква-модификатор Double Prime
U + 02BB
ʻ
Буква-модификатор Запятая
U + 02BC
ʼ
Буква-модификатор Апостроф
U + 02BD
U + 02BD
U + 02BD
U + 02BD Перевернутая запятая
U + 02BE
ʾ
Буква-модификатор Правое полукольцо
U + 02BF
ʿ
Буква-модификатор Левое полукольцо
U + 02C0 90 003
ˀ
Буква-модификатор Glottal Stop
U + 02C1
ˁ
Буква-модификатор Reverted Glottal Stop
U + 02C2
˂
Буква-модификатор Стрелка влево
U + 02C2
U + 02 Стрелка вправо
U + 02C4
˄
Буква-модификатор Стрелка вверх
U + 02C5
˅
Буква-модификатор Стрелка вниз
U + 02C6
ˆ
cumfire U
ˈ
Буква модификатора Вертикальная линия
U + 02CA
ˊ
Буква модификатора Acute Accent
U + 02CB
ˋ
Буква модификатора Grave Accent
U + 02CC
Строка
U + 02CD
ˍ
Буква модификатора Low Macron
U + 02CE
ˎ
Буква модификатора Low Grave Accent
U + 02CF
ˏ
Буква-модификатор Low Acute Accent
U + 02D0
ː
Буква-модификатор Треугольная двоеточие
U + 02D1
ˑ
Буква-модификатор
Половина D
˒
Буква модификатора по центру правое полукольцо
U + 02D3
˓
Буква модификатора по центру левое полукольцо
U + 02D5
˕
Буква модификатора вниз по центру
U + 02D
Буква-модификатор Плюс
U + 02D7
˗
Буква-модификатор Знак минус
U + 02DE
˞
Буква-модификатор Rhotic Hook
U + 02DF
˟
Модификатор
U0002 + 02E5
˥
Буква модификатора Полоса сверхвысоких тонов
U + 02E6
˦
Буква модификатора Полоса высоких тонов
U + 02E7
9000 2 ˧
Буква модификатора Полоса средних тонов
U + 02E8
˨
Буква модификатора Полоса низких тонов
U + 02E9
˩
Буква модификатора Полоса сверхнизких тонов
U + 02ED
Буква-модификатор Без аспирации
U + 02EE
ˮ
Буква-модификатор Двойной апостроф
U + 02EF
˯
Буква-модификатор Стрелка вниз
U + 02F0
Буква
U + 02F1
˱
Буква модификатора Нижняя стрелка влево
U + 02F2
˲
Буква модификатора Нижняя стрелка вправо
U + 02F4
˴
Буква модификатора Средняя
000
˵
Буква-модификатор Middle Double Grave Accent
U + 02F6
˶
Буква-модификатор Middle Double Acute Accent
U + 02F7
˷ 9000 3
Буква модификатора Младшая тильда
U + 02F8
˸
Буква модификатора Поднятый двоеточие
U + 02F9
˹
Буква модификатора Начало Высокий тон
U + 02FA
Буква
Верхний 9000
U + 02FB
˻
Модификатор Letter Begin Low Tone
U + 02FC
˼
Modifier Letter End Low Tone
U + 02FE
˾
FF
FF Letter
Open Shelf
˿
Буква модификатора Нижняя стрелка влево
U + 08E2
Спорный арабский конец аята
U + 0E3F
฿
Тайский символ валюты
U-0FD7
с точками
U + 0FD8
࿘
Знак Свасти, обращенный влево, с точками
U + 10FB
჻
Грузинский разделитель абзацев
U + 16EC
᛬
Руническая множественная пунктуация
U + 1735
᜵
Филиппинская одинарная пунктуация
U + 1736
Филиппинский
᳡
Ведический тон Атхарваведический Независимый Сварита
U + 1CE9
ᳩ
Ведический знак Анусвара Антаргомукха
U + 1CEA
9000B2 ᳪ
Бахирг Анус Вамагомукха
U + 1CEC
ᳬ
Ведический знак Анусвара Вамагомукха с хвостом
U + 1CEE
ᳮ
Ведический знак шестигранный длинный анусвара
9 + 1CF1
ᳱ
Ведический знак Анусвара Убхаято Мукха
U + 1CF3
ᳳ
Ведический знак Повернутая Ардхависарга
U + 1CFA
ᳺ
Ведический знак Двойной Анусвара Антаргомукха
🚫 Эмодзи со знаком «Запрет входа» — Копирование и вставка
Смайлик «Знак запрета входа» — это специальный символ, который можно использовать на смартфонах, планшетах и компьютерах.Ваше устройство должно поддерживать именно этот смайлик, чтобы вы могли его использовать, в противном случае смайлы могут не отображаться.
На многих устройствах вы можете использовать шорткод : no_entry_sign: , чтобы добавить к своим сообщениям эмодзи со знаком запрета входа.
На разных устройствах могут быть разные версии эмодзи со знаком запрета на вход. На диаграмме на этой странице показано, как этот смайлик отображается на Android, iOS и других платформах.
Ключевые слова (нажмите, чтобы узнать больше): въезд, запрещен, нет, запрещен, проезд
Скопируйте этот смайлик
Чтобы использовать знак запрета на вход в социальных сетях, таких как Twitter, Facebook или Instagram, вы можете скопировать символ смайлика слева.Это специальный символ, а не изображение, поэтому его можно использовать где угодно.
Нажмите, чтобы опубликовать этот эмодзи в Твиттере: 🚫
Как смайлики «Знак запрета входа» выглядят на разных устройствах?
Android (старая версия)
Android (новый)
Apple iOS
Твиттер
Символ
Geeky Emoji Details (для разработчиков приложений и веб-сайтов)
Код Код Код Код
версия Юникода шестнадцатеричный код Юникода html шестнадцатеричный объект html десятичный объект Тест шестнадцатеричного объекта короткий код
V6.0 U + 1F6AB & # x1F6AB; & # 128683; 🚫 : no_entry_sign:
год введения (Unicode) (DoCoMo) (KDDI) (Softbank) код (Google)
2010 128683 U + E738 U + E541 НЕТ U + FEB48
Почему этот смайлик отображается как пустое поле (򪪪) или X?
Не все смайлы поддерживаются всеми устройствами.Если вы пытаетесь просмотреть смайлик, который не поддерживает ваше устройство, вы увидите пустое белое поле или аналогичный символ (򪪪), представляющий символ, который ваше устройство не понимает.
Как я могу использовать этот смайлик в своих учетных записях в социальных сетях?
Facebook, Twitter, Instagram и большинство других социальных сетей имеют встроенную поддержку стандартных смайлов, к которым можно получить доступ через меню. Вы также можете скопировать и вставить текстовую версию эмодзи со знаком запрета входа (🚫) в свои сообщения в социальных сетях.Имейте в виду, что не все, кто видит ваш пост, могут поддерживать эти смайлы, а Twitter и Facebook ограничивают количество смайлов, которые вы можете использовать в своем имени и описании.
Вход студентов | UCAS
Расчистка 2021
Отслеживайте свою заявку и просматривайте предложения Перейти к треку
Перейти к отслеживанию, чтобы проверить статус ваших предложений и добавить варианты клиринга.
Бакалавриат
Подача заявления на обучение в университетах и колледжах
2021 запись
Начать, продолжить и отслеживать свое приложение.
2022 запись
Хотите ли вы сравнить курсы или стажировку, или разобраться в личном заявлении, или подать заявку на 2022 год, UCAS Hub предоставит все необходимое.
Что это?
Подайте заявку на получение первой степени через UCAS бакалавриат.
В этот маршрут также входят:
MA / MSc (магистр / магистр естественных наук) курсы по:
социальная работа
сестринское дело
лекарство
LLB (юридическое образование) ускоренные программы
программ подготовки учителей в Шотландии
Войдите, чтобы просмотреть выбранные вами курсы в нашем инструменте поиска. Вам необходимо будет зарегистрироваться отдельно на UCAS Undergraduate Apply .
2022 Поступление
Подача документов на курсы университетов и колледжей, курсы повышения квалификации в консерваториях и последипломное обучение преподавателей в Шотландии и Уэльсе
Консерватории
Подать заявку на курсы повышения квалификации в консерватории
2021 запись
Используйте «Отслеживание», чтобы следить за ходом поданной заявки.
2022 запись
Подайте заявку и отслеживайте свою заявку 2022 года.
Что это?
Подайте заявку через Консерватории UCAS на большинство программ бакалавриата или магистратуры по музыке, танцам, драме или музыкальному театру в консерваториях Великобритании.
Через Консерватории UCAS вы можете подать заявление в следующие консерватории:
Войдите в систему, чтобы просмотреть выбранные вами курсы в нашем поисковом инструменте. Для участия в Консерватории UCAS необходимо зарегистрироваться отдельно. Подать заявку .
Аспирантура
Возвращение на учебу
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы подать заявку на участие в большинстве исследовательских и преподаваемых курсов последипломного образования.
Что это?
Подайте заявку через UCAS Postgraduate, если вы хотите вернуться к учебе после получения первой степени.
Тем не менее, вы должны использовать схему подачи заявок UCAS Undergraduate для:
MA / MSc (магистр / магистр естественных наук) курсы по:
социальная работа
сестринское дело
лекарство
LLB (юридическое образование) ускоренные программы
программ подготовки учителей в Шотландии
Если вы хотите учиться в аспирантуре в Англии или Уэльсе, вам нужно будет подать заявление через UCAS Teacher Training .
Подготовка учителей
Подать заявку на участие в программах повышения квалификации учителей в Англии и Уэльсе
2021 запись
Подайте заявку на участие в 2021 году.
Что это?
Подайте заявку через UCAS Teacher Training на программы последипломного обучения учителей в Англии и Уэльсе .
Если вы ищете программы подготовки учителей на уровне бакалавриата или программы последипломного образования в Шотландии, вам необходимо подать заявление через UCAS Undergraduate.
Знак запрета на вход, жесткий 20×30см | Запрещающие знаки
Если вы являетесь потребителем, у вас есть право, помимо других ваших прав, расторгнуть Контракт и получить возмещение, уведомив об этом группу по оказанию первой помощи по безопасности через sales @ securityfirstaid.co.uk или по телефону 0208 202 7447 или бесплатному факсу 0800 281 655 в течение 7 рабочих дней с момента получения Товара.
Товары должны быть возвращены Покупателем за его счет и должны быть надлежащим образом застрахованы на обратном пути. Покупатель получит возмещение всех денежных средств, уплаченных за Товары (включая расходы на доставку, если таковые имеются), за исключением почтовых расходов по возврату в течение 30 дней после отмены за вычетом 20% комиссии за пополнение запасов. Если покупатель не вернет Товары после аннулирования, Группа по оказанию первой помощи имеет право вычесть стоимость возврата Товаров у покупателя.На возвращаемых товарах должен быть четко указан номер заказа, полученный в Группе по оказанию первой помощи по безопасности на упаковке.
Если будет обнаружено, что возвращенные товары повреждены по вине покупателя, покупатель несет ответственность за расходы по устранению такого ущерба. Товары не принимаются к возврату в кредит, если не согласовано заранее, и должны быть получены в оригинальной упаковке в состоянии перепродажи. Для товаров, принятых по договоренности, будет взиматься плата за пополнение запасов в размере 20%.
Пожалуйста, позвоните по телефону 0208 202 7447 или по электронной почте [email protected], чтобы получить номер разрешения на возврат перед возвратом любых товаров. Возврат товара будет производиться за счет покупателя или будет взиматься дополнительная плата за обратную перевозку.
Товары, отсутствующие на складе, и лекарственные препараты не подлежат возврату в кредит.
Доставка:
Все товары, заявленные для доставки, должны быть доставлены по адресу, указанному Заказчиком. Мы всегда стараемся отправлять товары вместе, однако в зависимости от наличия на складе товары иногда могут быть отправлены отдельными пакетами, чтобы обеспечить максимально быструю доставку.Стоимость доставленных товаров будет взиматься с Заказчика в соответствии с определением, указанным на веб-сайте. Несмотря на то, что были предоставлены инструкции, конкретное время и даты доставки не могут быть гарантированы. Компания не несет ответственности за любые убытки, вызванные недоставкой или задержкой доставки. firstaid.co.uk требуется период ожидания 14 рабочих дней, прежде чем можно будет отследить, заменить или вернуть утерянные предметы.

Отправка ваших товаров: Служба первой помощи
работает с 8 часов.30.00 и 17.00 с понедельника по пятницу, и наши специалисты по продажам будут рады ответить на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть в это время.

Способы и время доставки:
Safety First Aid использует различные способы доставки в зависимости от веса посылки. К этим методам относятся службы доставки Royal Mail и Courier. Стандартная доставка обычно занимает 3-5 рабочих дней с момента отправки, но может занять больше времени, если не зависящие от нас обстоятельства нарушат работу почтовых служб. Служба первой помощи не может обрабатывать претензии по поводу потери товара до истечения 14 рабочих дней (3 недель).Если использовалась стандартная отслеживаемая (без подписи) или записанная услуга и товар указан как доставленный, мы не сможем заменить товар, если полное расследование не покажет, что товары были украдены в пути или при доставке, может быть указан номер преступления. обязательный.

Стоимость доставки:
Стандартная плата за доставку составляет 3,95 фунта стерлингов для заказов до 50 фунтов стерлингов без НДС или бесплатно для заказов от 50 фунтов стерлингов и более без НДС (только для континентальной части Великобритании, за исключением островов и Шотландского нагорья).
В настоящее время к заказам добавляется временная надбавка за фрахт в связи с постоянным повышением тарифов на доставку в Соединенное Королевство.Надбавка за фрахт составляет 8% от стоимости вашей корзины, не включая НДС и любые другие причитающиеся перевозки. Плата за перевозку будет включена в стоимость доставки.
Стоимость доставки для материковой части Соединенного Королевства и Шотландского нагорья по адресам, указанным ниже. Стоимость доставки может быть изменена. Safety First Aid оставляет за собой право изменять стоимость доставки без предварительного уведомления.
Для международной доставки свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов.

Аэрозоли:
Обратите внимание, что Royal Mail классифицирует аэрозоли как запрещенные к отправке.Обычно мы можем без проблем отправить эти товары в пределах Великобритании, но любой транспорт по воздуху заберет запрещенные предметы, обычно это Северная Ирландия, Джерси и Гернси (хотя и классифицируется как Великобритания) и Ирландия. Если ваш заказ включает аэрозоль, а посылка возвращается нам из-за запрещенного предмета, служба Safety First Aid не несет ответственности за задержку или возмещение почтовых расходов, но свяжется с вами по поводу доставки и обсудит дальнейшие варианты.

Платеж:
Оплата по счету: Вы можете зарегистрироваться для оплаты по счету.Это означает, что вы можете разместить заказ, не вводя свои платежные реквизиты, и вам будет выставлен счет на более позднем этапе. Платежи по счетам и кредитам зависят от статуса.
Оплата по проформе: у вас есть возможность оплатить чеком. Это означает, что вы можете разместить заказ, не вводя платежные реквизиты, и можете оплатить чеком.
Оплата кредитной / дебетовой картой: Карточные платежи принимаются через безопасную платежную систему Opayo (by Elavon).
Оплата через PayPal: Принимается оплата через PayPal.

Без маски Нет входа со значком Пейзаж — настенный знак
Низкопрофильный
Изготовлен из прочных промышленных материалов. Эти настенные вывески яркие, привлекающие внимание и прослужат вам в промышленных условиях или на открытом воздухе.
Прочный материал
Выбирайте из 7 различных типов знаков при заказе. Эти настенные вывески доступны из различных материалов, чтобы соответствовать вашим потребностям.
Аппликация Peel-and-Stick
Установить настенные вывески просто, как приклеить.Снимите подложку и приклейте ее практически к любой поверхности. Если ваш знак уже установлен на вывеску, этот шаг уже выполнен!
Бесплатная настройка
Создавайте индивидуальные вывески, отвечающие уникальным потребностям вашего предприятия. Эти знаки могут иметь заголовки, сигналы и символы, соответствующие требованиям OSHA.
Устойчивость к ультрафиолету, воде и химикатам
Настенные вывески устойчивы к ультрафиолетовому излучению, воде и химическим веществам, что делает их идеальными для использования внутри помещений, на промышленных предприятиях и на улице.Эти знаки можно легко очистить водой или мягким моющим средством.
Доступен в нескольких размерах
Большинство подписных сообщений доступны в различных формах, а также в различных размерах.
Крепится к вывеске из ПВХ
Этот прочный, долговечный материал устойчив как к воде, так и к химическим веществам, может использоваться в помещениях и на открытом воздухе, а также может выдерживать мягкие погодные условия.
Съемная наклейка на стену
Этот знак обеспечивает отличную производительность, позволяя легко снимать.
Перманентная клейкая табличка с отслаиванием и липкостью
Допустимая рабочая температура от 0 ° F до 200 ° F (от -18 ° C до 125 ° C).
На алюминиевой вывеске
Этот нержавеющий алюминиевый материал для вывесок отлично подходит для экстремальных условий как в помещении, так и на открытом воздухе.
Магнитный
Изготовленные из прочного магнитного материала промышленного назначения, эти знаки идеально подходят для использования в таких средах, как склады.
Статическое сцепление
Для временной установки внутри стекла или других прозрачных поверхностей.
Без маски Вход с иконой запрещен Пейзаж — Настенный знак
Этот настенный знак построен с использованием материалов промышленного класса, которые могут выдерживать частую чистку с использованием обычных химикатов в местах с интенсивным движением. Этот знак можно установить в любом месте, например на стенах, дверях или окнах, с различными вариантами монтажа, доступными в зависимости от вашего применения.
Если этот знак не соответствует требованиям вашей 5S или другой системы безопасности, наша команда дизайнеров будет работать с вами, чтобы настроить этот знак или создать новый знак вместе с вами бесплатно. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить настройку.
Детали:
Доступны различные варианты монтажа
Промышленные долговечные материалы
Без платы за установку и без дополнительной платы за настройку
Определение знака по Merriam-Webster
\ ˈSīn \
1а : движение или жест, с помощью которого выражается мысль, или делается известная команда или желание.
c : фундаментальная языковая единица, которая обозначает объект или отношение или выполняет чисто синтаксическую функцию. знаки включают слова, морфемы и знаки препинания
d : один из набора жестов, используемых для представления языка также : язык жестов
2 : знак, имеющий обычное значение и используемый вместо слов или для представления сложного понятия.
3 : одна из 12 частей зодиака.
4а (1) : иероглиф (например, бемоль или диез), используемый в нотной записи.
б : символ (например, ÷), обозначающий математическую операцию. также : один из двух символов + и -, которые составляют часть символа числа и характеризуют его как положительное или отрицательное.
5а : Дисплей (например, табличка с буквами или конфигурация неоновых трубок), используемый для идентификации или рекламы места деятельности или продукта.
б : опубликованная команда, предупреждение или указание
6а : нечто материальное или внешнее, что обозначает или означает что-то духовное.
б : что-то, указывающее на присутствие или существование чего-то еще признаки успеха знамение времени
d : объективное свидетельство болезни растений или животных
7 множественное число обычно подписывается : следов обычно дикого животного рыжая лиса знак
переходный глагол
б : для размещения знака или обозначения знаками подписать тропу
c : для обозначения или обозначения знаком
2а : поставить подпись под : ратифицировать или засвидетельствовать вручную или печатью подписать законопроект подписать признание
б : назначить или передать официально передал свое имущество брату
c : записать (свое имя)
d : добавить свое имя к подписанный отзыв
3 : для общения с помощью жестов или языка жестов
4 : для найма или найма путем обеспечения подписи на трудовом договоре —Часто используется с до или с
непереходный глагол
1 : написать свое имя в знак согласия, ответственности или обязательства подписано на пакеты подписано с командой на один сезон
Какой вход в Йосемити мне выбрать?
Подъездов
Подъезд Hetch Hetchy
Большой дуб плоский прихожая
Вход в арку и скалу
Южный вход
Вход на перевал Тиога
В Национальный парк Йосемити пять входов, и дорога к каждому из них предлагает уникальные достопримечательности, которые можно увидеть по пути.Чтобы дать вам представление о местности, четыре входа в Йосемити расположены на западной стороне парка, а пятый, вход на перевал Тиога, находится на более удаленной восточной стороне парка. Вы можете выбрать вход в зависимости от отправной точки, вероятности столкновения с толпой или наличия достопримечательностей по пути.
1. Подъезд Hetch Hetchy
Шоссе 120
Пешеходный мост мимо водопада Вапама на северо-западе ЙосемитиShutterstock
Оставьте толпу позади этого входа.Самый северный из всех входов на западной стороне парка, вход Hetch Hetchy ведет в одну из более тихих частей парка. По данным Sacramento Bee, в 2012 году только 50 000 посетителей рискнули посетить этот крайний север в парке в течение всех 12 месяцев в году по сравнению с 24 000 посетителей долины Йосемити в том же году. Доступ к нему через 120 и Evergreen Road. Он открыт круглый год, но зимой он открыт только в светлое время суток.
Остановка у Mark Twain’s Cabin и Railtown
По пути к входу со стороны залива остановитесь у одного из многочисленных виноградников и хижины Марка Твена — репродукции с момента сожжения оригинала — в Тутлтауне, Калифорния., где автор написал свой первый национальный хит, рассказ 1865 года Знаменитая прыгающая лягушка округа Калаверас . По дороге стоит остановиться в Государственном историческом парке Railtown 1897 в Джеймстауне. Здесь находится легендарный двигатель № 3, который появлялся в более чем 100 фильмах и телешоу, в том числе Back to the Future III .
Рейлтаун Болдуин № 28 Поезд с паровозом Фото Линды Хог любезно предоставлено Рейлтаун 1897 Государственный исторический парк
Откуда взялось название «Хетч Хетчи»?
Долина Хетч-Хетчи, населенная более 6000 лет назад, была домом для коренных американцев до 1850-х годов, когда сюда прибыли поселенцы.Считается, что слово «хетч хетчи» происходит от слова мивок «хетчетичи», которое описывает семена местной травы, используемые для еды и других вещей.
Ниже, чем другие районы парка, и гораздо менее людно, в этом районе длинный сезон пеших прогулок с ранней весны до осени. Здесь находятся два крупнейших водопада Северной Америки, которые текут с высоты в тысячу футов над гранитом. Изучая окрестности, вы увидите калифорнийский черный дуб, ладан-кедр и серую сосну, а также кусты мансаниты, которые узнаваемы по красной коре.Вы также можете увидеть самую большую летучую мышь Северной Америки, западного мастифа, которая является одной из двух летучих мышей в Йосемити, чья эхолокация достаточно громкая, чтобы вы могли услышать ее, когда она пролетает мимо вас.
Скала Колана с водопада Вапама на водохранилище Хетч-Хетчи Дэвид Краузе
Увидеть водохранилище Хетч-Хетчи
Помимо невероятно красивой местности, этот вход также приведет вас к водохранилищу Хетч-Хетчи, которое снабжает водой 2,4 миллиона жителей и предприятий Сан-Франциско.Он также поставляет гидроэлектроэнергию. Несмотря на многочисленные споры, первая фаза строительства плотины была завершена в 1923 году, чтобы подпитывать растущее население Сан-Франциско. Поскольку это источник питьевой воды, водохранилище Хетч-Хетчи закрыто для купания или катания на лодках. Однако с действующей лицензией в Калифорнии вы можете ловить рыбу на большинстве озер.
2. Большой дубовый плоский вход
Шоссе 120
Тропа Old Big Oak Flat Trail с видом на долину Йосемити Фото Ким Кэрролл Фотография любезно предоставлена Rush Creek Lodge
Вы едете из района залива? Самый прямой путь в Йосемити — через вход в Big Oak Flat Entrance или Arch Rock Entrance, который расположен к юго-востоку от Big Oak Flat.Чтобы въехать через вход Big Oak Flat Entrance, вам нужно свернуть с I-580 на восток до I-205 на восток до шоссе 120 на восток через Мантеку, Калифорния.
Посетите самый старый салон Калифорнии в Гровленде
По пути не пропустите Groveland, причудливый город, расположенный недалеко от парка с магазинами, отелями и ресторанами. Расположенный в 39 км от входа в Big Oak Flat Entrance, это самый большой город между входом и Sonora, Калифорния. Наслаждайтесь живой музыкой на открытом воздухе летом в историческом внутреннем дворике отеля Groveland и ежедневными дегустациями вин в историческом отеле Charlotte, которые расположены в центре города.И вы не можете пройти через город, не остановившись в салоне Iron Door, старейшем постоянно действующем салоне в штате. Легендарный салон открыл свои двери в 1852 году. В городе вы также найдете аптеку, медицинскую клинику Groveland и несколько банков с банкоматами.
Главная улица Гроувленда, Грант Ордельхайде,
, остановка у информационной станции Big Oak Flat,
.
Информационная станция Big Oak Flat, открыта с мая по октябрь с 8:00 до 17:00. будет справа от вас после того, как вы пройдете через въездную станцию.Это хорошее место, чтобы воспользоваться туалетом и получить больше информации о парке. На станции есть карты и продаются книги.
От этого входа вы можете легко добраться до долины Йосемити по улице Биг-Оук-Флэт-роуд. Вы также можете добраться до Тиога-роуд, которая ведет дальше на север и восток, пересекая парк. По пути вы проедете луга Туолумне, прежде чем дойдете до входа на перевал Тиога на восточной стороне парка. Дорога Тиога закрыта с ноября по май.
3. Вход в арку в скале
Шоссе 140
Центр города Марипоса рядом с входом в Арк-Рок в Йосемити Грант Ордельхайд
Если вы едете из Сан-Франциско, самый быстрый путь к парку — через вход в Арк-Рок или вход в Биг-Оук-Флэт.Чтобы въехать через Arch Rock Entrance, вам нужно свернуть с I-580 на восток до I-205 на восток до шоссе 140 на восток в парк. Когда вы входите в парк через вход Arch Rock, ваша дорога превращается в Эль-Портал-роуд, которая ведет в долину Йосемити.
Ближайший к парку — Эль-Портал
Ближайший город к Йосемити — Эль-Портал, где газ доступен 24 часа в сутки с помощью кредитной карты. Здесь также есть рынок Эль-Портал, место для пикника и кемпинги. EL Portal — это дом для сотрудников Службы национальных парков, административные офисы и две некоммерческие организации: Naturebridge и Yosemite Conservancy.К западу от Эль-Портала находятся Мидпайнс и Марипоса. Марипоса — самый крупный из трех, предлагающий наибольшее количество услуг.
Quiet Midpines
Отель Midpines находится в 16 км от Марипосы и в 40 км от долины Йосемити, в окружении национального леса Сьерра и Управления землепользования. Вы найдете несколько мест для купания в верхнем течении Медвежьего ручья, а река Мерсед предлагает отличные возможности для рафтинга, купания и рыбалки. В Мидпайнсе есть множество домиков, отелей и пансионов типа «постель и завтрак».
Исследуйте исторический город Марипоса
Но если вы ищете ночную жизнь и очарование старого города, обратите внимание на Марипосу и ее исторический центр. Основанный в 1849 году и самый южный из городов Золотой лихорадки, Марипоса является домом для необычных мест, таких как Happy Burger Diner, который, несмотря на свое название, предлагает веганские и вегетарианские блюда и самое большое меню, которое вы, вероятно, когда-либо видели. Городское здание суда 1854 года является самым старым постоянно действующим зданием суда к западу от Скалистых гор, а Смитсоновский институт назвал музей и исторический центр Марипосы одним из лучших небольших музеев Америки.В нем представлены люди и жизнь времен Золотой лихорадки и конца 1800-х годов.
4. Южный вход
Шоссе 41
Осенний проезд на южной стороне национального парка Йосемити Грант Ордельхайде
Если вы путешествуете из Сан-Диего или района Лос-Анджелеса, ближайшим входом будет Южный вход, к которому ведет шоссе Hwy. 41. Ближайший к входу в парк город на этом маршруте — Фиш-Кэмп, крошечный городок, в котором есть несколько разных типов жилья и несколько действительно необычных мероприятий, которые дополнят ваше приключение в Йосемити.Есть также Tenaya Lodge, великолепный курорт на 350 номеров с множеством вариантов проживания от домиков и коттеджей до комнат в коттедже. Искупайтесь в одном из трех бассейнов или пообедайте в ресторане на территории отеля.
Tour Yosemite в модели T
В Model T-Tours вы можете арендовать классическую Model T на день или остаться в The Tin Lizzie Inn на несколько ночей и отправиться на экскурсию по парку с владельцем гостиницы на Model T. Будьте готовы почувствовать себя кинозвездой, как вы проезжаете мимо толпы людей в Йосемити, которые машут вам и улыбаются.
Поездка на поезде или лошадь
Если вам больше по душе поездка на поезде, отправляйтесь на железную дорогу Yosemite Mountain Sugar Pine Railroad, которая предлагает три различных вида поездок на двух действующих паровозах 30 30-минутную экскурсию, 1-часовую поездку и Moonlight Special, 3-часовой вечер, который включает в себя ужин-барбекю, поездку на поезде, пение у костра и развлечения.
Предоставлено Yosemite Sugar Pine Railroad
Или окунитесь в атмосферу Старого Запада и отправьтесь на конную прогулку с ковбоем из района Йосемити в Yosemite Trails Saddle Camp.Снаряжение предлагает одно-двухчасовые пешие прогулки, а также поездку на полдня. Приходите одетыми в туфли с закрытыми носками и длинные брюки. Гонщики должны быть от 7 лет и старше, и настоятельно рекомендуется резервировать места.
Сон в Окхерсте
В тринадцати милях от Fish Camp находится более оживленный городок Окхерст, в котором есть отели национальной сети и рестораны для тех, кто ищет знакомые достопримечательности. Здесь есть художественные галереи, книжные магазины и промыслы золота. Качели от бюро посетителей Йосемити Сьерра, чтобы получить самую свежую информацию об условиях парка; Летом смотритель парка всегда готов ответить на вопросы.
5. Вход на перевал Тиога
Шоссе 120
Солнце садится над озером Теная у Тиога-роуд в национальном парке Йосемити Грант Ордельхайд
Собираетесь ли вы в Йосемити из района озера Тахо, Лас-Вегаса или Долины Смерти с мая по октябрь? Если это так, направляйтесь в Йосемити с восточной стороны парка через вход через перевал Тиога. Рино находится примерно в 140 милях и примерно в 3 часах езды от этого входа. Лас-Вегас находится чуть менее чем в 6 часах езды. Долина Смерти находится в 225 милях и 4 часах 15 минутах езды (в зависимости от того, где вы находитесь в Долине Смерти).
Единственный вход в парк с восточной стороны, открыт с мая по октябрь. В зависимости от снежных условий он обычно закрывается в ноябре на зиму и весну.
Посетите местный Ли Вининг
Очаровательный крошечный городок Ли Вининг, ближайший ко входу в парк, зажат между парком и живописной зоной национального леса Моно Бэйсин. Здесь проживает чуть более 200 человек, поэтому вы не найдете здесь ни Holiday Inn, ни Denny’s. Здесь процветают местные предприятия.Вы найдете множество ресторанов и домиков для проживания.
Исследуйте озеро Моно
Район Южного Туфа озера Моно. Глория Вадзински
В живописном районе национального леса Бассейн Моно вы можете увидеть остатки древних вулканов, окружающих озеро Моно, внутреннее море, которому не менее 760 000 лет, но которое не имеет выхода в океан.
В два раза соленее, чем океан, вода настолько щелочная, что ни одна рыба не может жить в ней, но здесь обитают миллионы морских креветок, щелочных мух и птиц.Фактически, это дом для некоторых растений и животных, которых нет нигде на Земле. Озеро Моно, простирающееся более чем на 60 квадратных миль, лучше всего можно понять через прогулки натуралистов. Узнайте о прогулках и окрестностях в Туристическом центре живописной местности. Если у вас нет времени на экскурсию, посетите район Южного Туфа, где 1-мильная самостоятельная природная тропа ведет вас мимо образований туфа (башни, образованные источниками пресной воды, содержащими кальций, которые пузыряются через воду озера) вдоль озера.Возьмите с собой воду для питья, потому что нет тени. Чтобы добраться туда, следуйте по шоссе 395, поверните налево на шоссе 120 на восток и следуйте указателям на Южный Туф.
Перейти в Маммот-Лейкс
Дальше на юг находится район Маммот-Лейкс с красивыми озерами, историческим шахтерским городком, горнолыжным курортом Маммот-Маунтин и байк-парком. Летом вы можете покататься на горном велосипеде по холму или прокатиться на гондоле до вершины горы высотой 11053 фута, чтобы полюбоваться невероятными видами. Вы также можете получить доступ к тропам к пустыням Анселя Адамса и Джона Мьюра.
Посетите национальный памятник Дьяволу Постпайл
Devils PostpileGloria Wadzinski
Рядом находится национальный памятник Devils Postpile, область, заполненная вертикальными столбами лавы, в долине Reds Meadow.
С 1981 года в долине действует обязательный шаттл. Исключения предоставляются только тем, у кого есть парковочная табличка для инвалидности при ходьбе, автомобили для перевозки скота, надутые поплавковые трубы или немоторизованные суда для использования на озерах, охотники, перевозящие оружие или дичь, и те, кто останавливается на ночь в Red’s Meadow Resort или развитый кемпинг.

Система ЧПУ «Электроника НЦ31-02» имеет 16 дискретных входов и 16 выходов[5]. Такого количества линий недостаточно при использовании в унарном режиме. По этой причине УЧПУ выдает данные на станок в виде технологических команд по каналу связи…

Для наглядности расчета мощности потребляемой заданным модулем ЭСПУ составим таблицу, в которую включим наименование микросхемы, их количество, потребляемый ток, питающее напряжение и рассчитанную мощность. Мощность…

Важной характеристикой ЭСПУ является надежность работы. Надежность устройства — это свойство функционировать при заданных условиях обслуживания и эксплуатации ЭСПУ. Для оценки надежности служат ее количественные характеристики…

Среднее время безотказной работы ЭСПУ — среднее значение наработки в часах между двумя отказами — вычисляется по формуле = () Рассчитаем среднее время безотказной работы ЭСПУ =305/6=51 час Данный показатель характеризует общую надежность работы…

Система ЧПУ «Электроника НЦ-31» является одной из наиболее распространенных систем ЧПУ для станков токарной группы, несмотря на свой более чем 25-летний возраст. Отсутствие в настоящий момент комплектующих и запасных частей к НЦ-31 в комплексе…

Устройство «Электроника НЦ-31» обеспечивает ввод, отладку и редактирование программ обработки непосредственно на станке с помощью клавиатуры. Программа вводится оператором с чертежа детали или при обработке сложных деталей — с бланка…

Основная техническая характеристика УЧПУ «Электроника НЦ-31» приведена в таблице 1. Конструктивно устройство рассчитано на встройку в станок. Им оснащают токарные станки различных типоразмеров, в том числе встраиваемые в ГПС…

№ папки	Наименование папки	Содержимое папки
1.1	Блоки питания. БПС 18-1-2 БПС 18-1 (ТО,ИЭ). Электросхема	1.Блок питания БПС18-1 Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Приложение ОЮ2. 087. 141. ТО 2.Блок питания стабилизирующий БПС 18-1-2 ОЮ2. 087 140 ПС. Паспорт. 3.Блок питания стабилизирующий БПС 18-1-2 ОЮ2. 087 140 ПС. Паспорт. 4.НЦ-31 Блок питания БПС18-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Приложение ОЮ2.087.141.ТО
1.2	1.УЦИ К524, К525, Ф5246 2.Схема «Электроника 60М» 3.Эл. схема УЧПУ CNC 645	1.Система ЧПУ CNC 645 (схема) 2.ЭВМ «Электроника 60 М» 15 ВМ-16 Эксплуатационная документации (791.004 37,791.004-03 Э4, 791.004-04 Э4, 791.004-01 Э6, 791.004-02 Э6, 856.040 Э3) 3.Устройство цифровой индикации Ф5246 4. Устройство цифровой индикации Ф5246 5. Устройство цифровой индикации К524, К525
1.3	Документация к УЧПУ НЦ-31 Описание Альбомы схем Электромонтажные схемы	«Электроника НЦ-31»: -Альбом №1, Альбом №6 Эл. монт. схемы НЦ-31 «Электроника НЦ-31 (55521) – альбом №1,2,3,,5,6,7,8, 3.1 Ячейка ЯРЦ 3.050.008 ТО (техническое описание) Устройство 3.035.073 ТО (техническое описание) Устройство 3501 (техническое) Электроника НЦ-31-02 (36785): Альбом №1,2,3,46,7,8. 4.1 Блок питания БПС18-1
1.4	ЧПУ «УПУ»	1. ГСП. Устройства программного управления типа УПУ Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3РО.303.001 ТО
1.5	УЧПУ 2С42-65 Руководство оператора	Устройство 2С42-65: Руководство по эксплуатации 1ЯЗ.035.090 РЭ, альбом №1 Устройство 2С42-65: Программное управление УЧПУ 2С42-65. Руководство оператора 00032-01 34 01, альбом №2
1.6	М 21.01.05 (МС 21.01.05) Полное описание инструкции по эксплуатации	Устройство 9212-01. Техническое описание 3.035.010 ТО, Устройство 9213. Техническое описание 3.035.011 ТО Устройство отображения информации «Электроника НЦ-256х256» Инструкция по эксплуатации 3.045.000 ИЭ. Техническое описание 3.045.000 ТО Блок питания стабилизирующий БПС-44. Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2. 087.234 ТО (альбом схем)- Блок питания стабилизирующий БПС-44 Устройство ЧПУ «МС2101.05», «МС 2101.05-02», «МС 2101.05-021» (альбом схем, сборочных чертежей 1.700.24) Устройство ЧПУ «МС 2101.05», «МС 21.05-02»(альбом схем и сборочных чертежей 1.700.024) Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02.1». Формуляр 1.700.024-08 ФО Устройство ВЧС техническое описание 3.050.019 ТО. Устройство ИРПМ Техническое описание 3.057.108 ТО. Устройство СПО2-ВС техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.057.135 ТО. Устройство 3100 Техническое описание 3.061.015 ТО. Устройство 3101 Техническое описание 3.061.016 ТО. Устройство 9212-01 Техническое описание 3.035.010 ТО. Устройство 9213 Техническое описание 3.035.011 ТО Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника НЦ 80-31» (токарный вариант) Система автоматизации программирования управляющих программ для токарных станков с числовым программным управлением (диалог-Т-САП-УП1) Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101.01» (токарный вариант). Инструкция для оператора УЧПУ и технолога-программиста 589.4001008.00001-0181.01-2 Устройство 9212-01 Техническое описание 3.035.010 ТО. Устройство 9213 Техническое описание 3.035.011 ТО МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12402.02» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.048 ТО Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02» Техническое описание и инструкции по эксплуатации 1.700.024-08 ТО МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12401.3» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.070 ТО Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкции 2.087.234 ТО МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12402.2» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.-48 ТО Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02 (031637) Формуляр 1.700.024-08 ФО Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101» (токарный вариант) Руководство программиста 589.4001008.00001-01 33 01
1.7	МИКРО-ЭВМ НМС 1201.ТО	Устройство ЧПУ «МС 2101.05» «МС 2101.05-02» «МС 2101.05-02.1» альбом схем и сборочных чертежей 1.700.024 Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО альбом схем МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12401.2» Техническое описание и инструкции 3.059.047 ТО Устройство ВЧС Техническое описание 3.050.019 ТО. Устройство ИРПМ Техническое описание 3.057.108 ТО. Устройство СПО2-ВС техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.057.135 ТО. Устройство 3100 Техническое описание 3.061.015 ТО. Устройство 3101 Техническое описание 3.061.016 ТО – 2шт. МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12401.3» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.070 ТО Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02» Ведомость ЗИП-0 1.700.024-08 ЗИ-0 Контроллер видеомонитора Техническое описание 5.284.026 ТО Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101» (токарный вариант) Руководство оператора 589.40010008.00001-01 34 01 Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101» (токарный вариант) Руководство программиста 589.4001008.00001-01 33 01 Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02.1» Формуляр 1.700.024-08 ФО Устройство 9212-01 Техническое описание 3.035.010 ТО Устройство 9213 Техническое описание 3.035.011 ТО Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12402.02» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.048 ТО Система автоматизации программирования управляющих программ для токарных станков с числовым программным управлением (диалог – Т – САП – УП1) Описание применения 589.7250.00002-01.31.01. Руководство программиста 580.7250.00002-01.33.01 Руководство оператора 589.7250.00002-01.34.01 Описание языка 589.7250.00002-01.35.01 Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника НЦ 80-31» (токарный вариант) Программы реализации функций G Пояснительная записка Приложение1 Инструкция по использованию языка PLC 589.4001008.00003-01 81 01-2 № 1055 Устройство ИРПМ Техническое описание 3.057.108 ТО. Устройство СПО2-ВС Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.057.135 ТО Устройство 3100 Техническое описание 3.061.015 ТО. Устройство 3101 Техническое описание 3.061.016 ТО Устройство ВЧС Техническое описание 3.050.019 ТО. Устройство ИРПМ Техническое описание 3.057.108 ТО. Устройство СПО2-ВС Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.057.135 ТО. Устройство 3100 Техническое описание 3.061.015 ТО. Устройство 3101 Техническое описание 3.061.016 ТО МИКРО-ЭВМ «Электроника Н МС 11100.1» (МС 1201) Техническое описание ТО1 Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника НЦ 80-31» (токарный вариант) Программы реализации функций G Пояснительная записка Приложение 1 Инструкция по использованию языка PLC 589.4001008.00003-01 81 01-2 № 12747 21 МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12401.2 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.047 ТО № 12747 Устройство ВЧС Техническое описание 3.050.019 ТО Устройство ИРПМ Техническое описание 3.057.108 ТО. Устройство СПО2-ВС техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.057.135 ТО. Устройство 3100 Техническое описание 3.061.015 ТО. Устройство 3101 Техническое описание 3.061.016 ТО № 12747 МИКРО-ЭВМ «Электроника НМС 12402.02» Техническое описание и инструкция по эксплуатации 3.059.048 ТО №12747 Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02» Формуляр 3101.700.024-02 ФО Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО № 12747 Переключатели серии ПКГ Техническое описание и инструкция по эксплуатации ИГФР 642126.002 ТО №12747 Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02» Ведомость ЗИП-0 1.700.024-01 ЗИ-0 Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101» (токарный вариант) Руководство оператора 589.4001008.00001-01 34 01 № 12747 Система автоматизации программирования управляющих программ для токарных станков с числовым программным управлением (диалог – Т – САП – УП1). Описание применения 589.7250.00002-01.31.01. Руководство программиста 589.7250.00002-01 Руководство оператора 589.7250.00002-01.34.01 Описание языка 589.7250.00002-01.35.01 № 12747 Программное обеспечение устройства ЧПУ «Электроника МС 2101» (токарный вариант) Руководство программиста 589.40010008.00001-01 33 01 № 12747 Устройство 9212-01 Техническое описание 3.035.010 ТО Устройство 9213 Техническое описание 3.035.011 ТО № 12747 Устройство ЧПУ «МС 2101.05-02» Формуляр 3101.700.024-02 ФО Упаковочный лист Ведомость эксплуатационных документов Блок питания стабилизирующий БПС-44 Техническое описание и инструкция по эксплуатации 2.087.234 ТО альбом схем МС 21.01 35.Устройство ЧПУ «МС 2101.05» «МС 2101.05-02» «МС 2101.05-02.1» альбом схем и сборочных чертежей 1.700.024
1.8	УЧПУ МС 2109	МС 2109 альбом 7 Комплект документации на НЦ – 31.01.02
2. ПРИВОДА
2.1	Комплектные эл.привода «КЕМРОН»: 1.Описание. 2. Плата регулятора электросхем. 3.Плата фазового управления эл.сх. Р 85-2 4.Плата логики эл.сх. Р 85-2. 5. Плата питания и управления тиристорами эл. сх.	Однокоординатный шестипульсный тиристорный преобразователь «КЕМРОН» эксплуатационная документация Комплектные электропроводы типа «КЕМРОН» с двигателями постоянного тока серии МТ №47685 «КЕМРОН» Плата «Фазовое управление» р 85-2. Плата «Регуляторы» «КЕМРОН» Комплектные электроприводы с высокомоментными двигателями постоянного тока. (Контрольный экземпляр КЕМРОН) 23МВН-2СР-М-4АЕВ16 47МВО-2СР-М_8 АЕВ16М Плата «Логика» Р-85-2 «КЕМРОН» Плата «Питание и управление тиристоров» КЕМРОН№ 3977 80/8513-54025-254016
2.2	Эл. привод КЕМРОН (вся документация) Эл. привод «КЕМТОК» Эл. привод «КЕМРОС» Эл. привод «КЕМТОР2 — ТО	Двухкоординатный трехпульсный преобразователь для электроприводов с высокомоментными двигателями постоянного тока «КЕМТОК» Плата «управление тиристов» «КЕМРОС» Плата «Питание и управление тиристоров» Р87 Привод «КЕМРОС» Двухкоордианатный трехпульсный преобразователь для электроприводов с высокомоентными двигателями постоянного тока тип «КЕМТОК» эксплуатационная документация Электропривод главного движения типа «КЕМТОР» эксплуатационная документация Тиристический преобразователь «КЕМЕК» эксплуатационная документация «КЕМТОК» схемы. Двухкоординатный трехпульсный преобразователь для электроприводов с высокомоментными двигателями постоянного тока «КЕМТОК»
2.3	Инструкции по монтажу ст. эл. приводов типа СЕММ 13/21-11-К, СЕММ КБ 13/13-11 Техническое описание по монтажу электродвигателя 7Нм-47Нм	Станция управления металлорежущих машин СЕММ.КБ 13/13-11, СЕММ.КБ 13/21-11 Техническая информация по монтажу и эксплуатации высокомоментных двигателей постоянного тока с длительным моментом 7Нм, 13Нм, 21Нм, 23Нм, 30Нм, 47НМ. № 12747 Станция электроприводов ММ типа СЕММ 13/21-11-К Инструкция по монтажу.
2.4	Электроприводы ЭПУ 1 ТО + эл. схема БГУ 3501, 360Т ТО + эл. схема Эл. привод “APENA TZ/P”	APEN,TNP,TZP Привода (Польские) Эл. схемы + ТО, БТУ 35-01, 36-01 Электроприводы унифицированные трехфазные серии ЭПУ 1 Техническое описание и инструкция по эксплуатации.
2.5	Электропривод «Размер 2М5-21/11» (комплект документации)	Пуль управления Р2М5-21/11 Электропривод глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21/11» Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21/11». Инструкция по контролю сигнатур ИДАФ. 654523.006 ИС Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21/11» Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21/11» Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21/11» Альбом № 3
2.6	Электропривод «Размер 2М5-21» (электросхемы)	Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21» техническое описание. «Размер 2М-5-21» Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный. Альбом электрических схем. Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21». Дополнение к инструкции по эксплуатации Электропривод асинхронный глубокорегулируемый комплектный «Размер 2М-5-21». Инструкция по сигнатурному контролю ИДАФ.655174.002 ИС
2.7	Привод шпинделя 30 кВт с приводами подачи 03 ТS 1385 VSETIN	Инструкции по эксплуатации.
2.8	1. Привод шпинделя 30 кВт “MEZOMATIK” 2. Привод подач «FORMATIK»	Поле ввода питания (Берличев) ХХ RS 1435 Техническое описание и инструкция по техническому обслуживанию привода MEZOMATIK-К Тиристорные преобразователи FORMATIK для цепи возбуждения Привод шпинделя 30 кВт с приводами подач 03 TS 1379
2.9	Тиристорные приводы SIMOREG GRA 26… -тех. описание -эл. схемы Револьверный преобразователь TDR 700 — инструкция по эксплуатации. — Эл. схемы.	Реверсивный преобразователь тока TDR 700. Инструкция по эксплуатации SIMOREG (приводы с тиристорными регулированием)

СТАНКИ
ТЕРМОПЛАСТАВТОМАТЫ
3.1	Д3328 Д3130 – 125 ДЕ 3132	1.ТПА Д3328 Паспорт. Общие сведения. 2.Документация по прессформам ДЕ 3132 3.Термопласт Д3130-125 «Хмельницкий»
3.2	Электросхемы KUASY 630/160 (бок-схема последовательности операций, 13схем)	Электросхемы KUASY 630/160 Электросхема электрическая принципиальная KSALH 06-01 Схема трубопроводов KUASY 100/25-1 KUASY 630/160 Электросхемы – 13 шт. Этикетка: выключатель бесконтактный Вб 32-Р12К, Вб 32-Р12К1
3.3	Техническая документация на ТПА KUASY 170/55	1.Лтьевая машина KUASY 170/55-1-40 Номер машины 83/89. Документация по эксплуатации 2.Электросхемы – 6 шт. KUASY 170 электросхемы – 7 шт.
3.4	Техническая документация на ТПА KUASY 400/100	Описание Техническая документация.
3.5	Техническая документация на ТПА KUASY 5000/630	1. Техническая документация.
3.6	Литьевая машина ТПА KUASY 170/55 ДА 3130 (Хмельницк)	ЗЮ5.139.089 ПЭЗ. Пульт управления ПУ-! Перечень элементов. Электросхемы ДА 3130-125-00-ОЦГ31. Машина литьевая. Схема гидравлическая принципиальная. Электрошкаф. Схема электрических соеденений. К-24-025-00.00 2ЭЗ. (2 комплекта)
3.7	Д 3132 (руководство по эксплуатации)	1. Машина однопозиционная для литья под давлением термопластичных материалов усилием 160 т.с.. Руководство по эксплуатации Д3132-250.000.001 РЭ
3.8	Паспорт станка Mi 630/220	1. Инжекционная машина для термопластов типа М1. 2500/630 ТР. Технический паспорт.
3.9	Электрооборудование станка Mi 630/220	1. Электрооборудование в варианте с командоаппаратом. Паспорт станка.
3.10	Паспорт станка Mi 630/220	1.Термопластавтомат М1 630/220. Паспорт станка
ОЦ, ТОКАРНЫЕ, ФРЕЗЕРНЫЕ
3.11	DFS 2/2 K оптический прибор
3.12	DF 2/3 CNC – H645 (конструкция и принцип действия. Поиск и устранение неисправностей)
3.13	DFS 212 K (нем. язык)
3.14	DF 2/3 CNC – H645 (запасные и изнашивающиеся детали)
3.15	DF 2/3 CNC – H645 Электроавтоматика. Монтаж.
3.16	DFS 212 K – CNC Описание, тех. данные, оснастка, дополнительные устройства.
3.17	Обрабатывающий центр CW-400	Обрабатывающий центр CW-400. Горизонтальный – вертикальный фрезерный станок с крестовым столом .Документация. Изменения после печати к разделам 1-9-й руководства по эксплуатации.
3.18	Станок многоцелевой вертикальный сверлильно-фрезерно-расточный с крестовым стволом, УЧПУ, АСИ повышенной точности СС2В05 ПМФ4.	1.Таблица сигналообмена «станок – УЧПУ». 2. Руководство по эксплуатации Часть 2. Электрооборудование СС2В05ПМФ4.00.000-016.РЭ1.
3.20	РТ 705ф31 Инв. № 411645 Электрооборудование
3.21	РТ 706ф312 Зав. № 214 инв. 410151
3.22	Гидрооборудование инв. № 411687
3.23	ГФ 2171С3 Е185/6
3.24	Паспорта на станки: — СОТМ – 1М отрезной (Болгария) — ТМНС – 12 настольно- сверлильный вертикальный — 16К20 токарный — 16Д20(25) токарный — 1М63Б (Б-1), (БМФ 101) — ОН 253/ОН 254 полуавтоматический отрезной ножовочный (Болгария) — листогибочный пресс PSH 220 — фрезерный ФТ-23
3.25	Токарно-винторезный с ЧПУ 1М63МФ30-02
3.26	Координатно-расточный станок мод. 2Е450АФ30 (руководство по эксплуатации)
3.27	1П756ДФ3 2 кн. = папка схем
3.28	Полуавтомат токарный патронный с ЧПУ 1П756311
3.29	ЧПУ 1П756ДФ311
3.30	Станок муфтодоверточный мод. СА 951	Автомат муфтодоверточный модель СА951С 001 №1. Электрооборудование. Программа управления альбом. Автомат муфтодоверточный модель СА951 С001 №2. Руководство по эксплуатации. Сведения по запасным частям Приложение 2. Муфтодоверточный станок №2 МП 132М – 2 шт. Автомат муфтодоверточный модель СА951С 001 №1. Электрооборудование. Электросхемы. Альбом
3.31	16К30Ф323 Руководство по эксплуатации Электрооборудование	16К30Ф323 «Руководство по эксплуатации» часть 1 16К30Ф323 Приложение схемы часть 2 Электросхемы шкафов управления 16К30ФЗ (старый оригинал)
3.32	16Б16ТС1 Руководство по эксплуатации – 2 шт. Электрооборудование – 2 шт. Электрооборудование (переделка)	Станок токарный с числовым программным управлением (ОСУ) Модель 16Б16Т1С1 Свидетельство о приемке 16Б16Т1С1.000.000 РЭ7 Альбом № 3 Станок токарный с числовым программным управлением Модель 16Б16Т1С1 Руководство по эксплуатации 16Б16Т1С1.000.000 ГЗ Альбом №1.- 2 шт. Станок токарный С числовым программным управлением Модель 16Б16Т1С1 Руководство по эксплуатации 16Б16Т1С1.000.000 РЭ Электрооборудование Альбом № 2 – 2 шт.
3.33	16К20Т1
3.34	16К20Т1
3.35	16К20Т1 – 02 1. Инструкция по программированию – 1 шт. 2. Электросхемы – 1 папка 3. Электросхемы – 1 папка	Комплект электроприводов для станка 16К2от1. Инструкция по монтажу Электросхема – 2 шт. Электросхемы к станку 16К20Т1.02 Станок токарный программный оперативной системой управления НЦ-31. Инструкция по программированию. 16К20Т1 Станок токарный программный с оперативной системой управления НЦ-31-01 Инструкция по воду и настройке параметров 16К20Т1.02.000000.000 ИПП 2
3.36	16А20Ф3 С39 (С 43, С 15, С 32) 1.Паспорт – 1 папка 2. Электрооборудование – 2 папки 3. Плата эл. автоматики (нС 39) 4. Монтажная схема 16А20ФЗ 192.200.000 Э.4 мод. С2Р22	Станок токарный с числовым программным управлением модели 16А20ФЗС15 Руководство по эксплуатации Управляющая программа для испытания станка 16А20ФЗС15 РЭЗ альбом №4 Станок токарный с числовым программным управление модели 16А20ФЗС32 руководство по эксплуатации Управляющие программы для испытания станка 16А20ФЗС32. РЭЗ Станки токарные с числовым программным управлением Модели 16А20ФЗС32, 16А20ФЗС39 Руководство по эксплуатации 16А20ФЗ. РЭ5 Инструкция по порядку проведения пусконаладочных работ Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением Модели 16А20ФЗС39 Инструкция по вводу и настройке параметров 16А20ФЗС39 ИП10 № 12747 16А20ФЗС15РЭ Станок токарный программный с оперативной системой управления МС2101 Модель 16А20ФЗС15 Инструкция по программированию 16А20ФЗС15 ИП Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением модели 16А20ФЗ ЗА — с 39 Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением 16А20ФЗ Руководство по эксплуатации 16А20ФЗ. РЭ 16А20ФЗС150П – 2 шт. Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением модели 16А20ФЗ 16А20ФЗС39. Монтажная схема 16А20ФЗ.192 200.000 74 Схема на 16А20ФЗ Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением модели 16А20ФЗС32 Паспорт Станок токарный патронно-центровой с числовым программным управлением Модели 16А20ФЗС43 (электрооборудование) Схемы. Электрооборудование 16А20ФЗ с роботом.
3.38	Документация на РТ77203	SIEMENS SINUMERIK 802 C Руководство по вводу в эксплуатацию SINUMERIK 802 C, SINUMERIK 802 S Описание функций. Издание 04.00 Руководство по диагностике Управление и программирование. Токарная обработка. Станок трубонарезной с ЧПУ. Модель РТ 772Ф303. Руководство по эксплуатации. Электрооборудование. Приложение. Схемы Станок трубонарезной с ЧПУ. Модель РТ772Ф3 исп. 001. Руководство по эксплуатации. Привод HITACHI РТ772Ф3. Инструкция по эксплуатации. Серия SJ300-HF. Электрооборудование на станок СА 565РС15 «Иркеннефть». SINUMERIK 802 C, SINUMERIK 802 S, SINUMERIK 802D .SIMODRIVE 611и E
РАЗНОЕ
3.37	ПАСПОРТА 1. Эл. двигатель постоянного тока МР132 МР 160 2.Эл. двигатель постоянного тока : 7 МВНСР 10МВНСР 13 МВНСР 21 МВНСР 3. Головки электромеханические ЭМГ 50, 52, 53. 4. Патроны токарные модель 7102-00, 72-1-2. 5. Преобразователи угловых перемещений ВЕ 178А5 (А) 6. Головки 4Г9326 7. Станции смазочные СХ48-1М 8. Транспортеры стружки уборки ТСЛ, ТОС 125,200	Патроны токарные самоцентрирующие трехкулачковые клиновые с мягкими кулачками Паспорт 7102-0070-1-2 ПС Модель 7102-00 72-1-2 Головки электромеханические зажимные ЭМГ 50, 51, 52, 53 Руководство по эксплуатации ЭМГ 50.0000.000 РЭ Высокомоментные электродвигатели постоянного тока МВНСР 7, 10, 13, 21 Электродвигатель постоянного тока для главного привода типа МР 132 и МР 160 Техническая информация и инструкция по эксплуатации Преобразователь угловых перемещений фотоэлектрический модель ВЕГ 178А5 Техническое описание и инструкция по эксплуатации ВЕ 178А5.00.01 ТО Головка автоматическая восьмипозиционная УГ 9326 Руководство по эксплуатации УГ 9326.0000.000 РЭ Станции смазочные С 48-1М паспорт ПС Транспортер стружковый ленточный № 8811087
3.19	Информация по насосам	Электронасос. Бытовой центробежный погружной БЦП-0,5-25 ГОСТ 26287-84. руководство по эксплуатации БКСЮ.062641.004 РЭ Установка насосная навесная УНН 100/16. Паспорт и инструкция по эксплуатации Насосная установка УНЦЭ 100/16. Паспорт и инструкция по эксплуатации Насос роликовый НР 4/100. Руководство по эксплуатации. Насосная установка УНЦЭ 100/16. Паспорт и инструкция по эксплуатации. Установка вакуумная водокольцевая УВВ-Ф-60. Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации. Насосы Центробежные консольные типа «К». Паспорт и инструкция по монтажу и эксплуатации. Электронасос. Бытовой центробежный погружной. БЦП-0,5-25 ГОСТ 26287-84. Руководство по эксплуатации БКСЮ. 062641.004 РЭ Насос консольный водяной НК-12/20. Руководство по эксплуатации НК. 000 РЭ Насос для жидкого навоза НЖН-200 А. Паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации. Насос центробежный с измельчителем НЦИ-Ф-100. Паспорт НЦИ.00.00.000.ПС Каталог. Альметьевский завод погружных электронасосов. Прайс-лист на запасные части.

000	000	1801РЕ2-000	Монитор ДВК МС1201.01
012	011	1801РЕ2-012	Бейсик МС1201.0 (совпадает с 013, только код=011)
013	001	1801РЕ2-013	Бейсик для ДВК МС1201.0, ввод-вывод на PR/PP/PC11
017	011	1801РЕ2-017	Монитор БК-0010.01	0010
018	010	1801РЕ2-018	Фокал МСТД БК-0010.01
019	000	1801РЕ2-019	Тесты и отладка МСТД БК-0010.01
031	000	1801РЕ2-031	Монитор ДВК МС1201.01 обновленная версия
054	000	1801РЕ2-054	Монитор ДВК МС1201.01, загрузка с MX
055	001	1801РЕ2-055	Монитор ДВК МС1201.02
058	001	1801РЕ2-058	Фокал ДВК МС0501.03
072	010	1801РЕ2-072	УЧПУ МС2101 (Электроника НЦ80)
074	001	1801РЕ2-074	УЧПУ МС2101 (Электроника НЦ80)
076	010	1801РЕ2-076	УЧПУ МС2101 (Электроника НЦ80)
091	111	1801РЕ2-091	ДВК КМД, ОЗУ на 1809РУ1, контроллер 1801ВП1-097	0091
092	111	1801РЕ2-092	ДВК КМД, ОЗУ на 537РУ11, контроллер 1801ВП1-128	0092
093	111	1801РЕ2-093	Версия прошивки -092 для ОЗУ на 1809РУ1	0093
106	010	1801РЕ2-106	Бейсик БК-0010.01, первая микросхема	0010
107	001	1801РЕ2-107	Бейсик БК-0010.01, вторая микросхема	0010
108	000	1801РЕ2-108	Бейсик БК-0010.01, третья микросхема	0010
134	111	1801РЕ2-134	Монитор ДВК МС1201.03	0134
134e	111	1801РЕ2-134e	Монитор ДВК МС1201.03 (латиница в надписях)
181	011	1801РЕ2-181	ДВК КЦГД, изначальный вариант	0181
182	011	1801РЕ2-182	ДВК КЦГД, вариант с исправленными ошибками
194	110	1801РЕ2-194	Графопостроитель МС6501
197	011	1801РЕ2-197	Графопостроитель МС6501
198	011	1801РЕ2-198	Бейсик БК-0011, первая микросхема	0011
199	011	1801РЕ2-199	Бейсик БК-0011, вторая микросхема	0011
200	010	1801РЕ2-200	Бейсик БК-0011, третья микросхема	0011
201	001	1801РЕ2-201	Монитор БК-0011, первая микросхема	0011
202	010	1801РЕ2-202	Монитор БК-0011, вторая микросхема	0011
203	000	1801РЕ2-203	Тесты МСТД БК-0011
205	011	1801РЕ2-205	УКНЦ МС-511
206	010	1801РЕ2-206	УКНЦ МС-511
207	001	1801РЕ2-207	УКНЦ МС-511
208	000	1801РЕ2-208	УКНЦ МС-511
253	000	1801РЕ2-253	Контроллер дисковода БК-0011
254	011	1801РЕ2-254	Локальная сеть БК-0011Ш
255	111	1801РЕ2-255	ДВК КМД, ОЗУ на 537РУ8/РУ10, контроллер 1801ВП1-128	0255
279	001	1801РЕ2-279	Монитор ДВК МС1201.02, обновленная версия
324	001	1801РЕ2-324	Монитор БК-0011М, первая микросхема
325	010	1801РЕ2-325	Монитор БК-0011М, вторая микросхема
326	000	1801РЕ2-326	Контроллер дисковода БК-0011М	0326
326v12	000	1801РР1-326v12	Контроллер дисковода БК-0011М, v12	0326
326v5	000	1801РР1-326v5	Контроллер дисковода БК-0011М, v5
327	011	1801РЕ2-327	Бейсик БК-0011М, первая микросхема
328	011	1801РЕ2-328	Бейсик БК-0011М, вторая микросхема
329	010	1801РЕ2-329	Бейсик БК-0011М, третья микросхема
330	000	1801РЕ2-330	Тесты МСТД БК-0011М
370	001	1801РЕ2-370	Монитор музыкального блока «Менестрель» для БК
377	001	1801РЕ2-377	Монитор МС1201.03/04, загрузка с DW

№	Наименование оборудования (станка)	Краткое описание работ выполненных по данному оборудованию
1	Токарный с ЧПУ 1А751Ф3	Модернизация станка с заменой ЧПУ КМ85 на NC110
2	Обрабатывающий центр ИС800ПМФ4	Модернизация станка с заменой ЧПУ МС2106 на NC110
3	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ Heckert FKRS250	Модернизация станка с заменой УЧПУ на NC200 и гидроприводов на привода ЭПУ 1-2
4	Токарный с ЧПУ 16К20Ф3	Восстановление и модернизация УЧПУ 2Р22 на базе контроллеров Д60.2 и Д52.1 Пусконаладочные работы
5	Токарный с ЧПУ 16Б16Ф3	Восстановление и модернизация станка с заменой УЧПУ 2С42 на НЦ31.02
6	Плоско-шлифовальный 3Е722	Пусконаладочные работы
7	Кругло-шлифовальный с ЧПУ 3К152Ф3	Восстановление и модернизация УЧПУ 2С42 на базе контроллеров Д60.2 и Д52.1
8	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ 2А636Ф3	Пусконаладочные работы, ремонт СЧПУ «Славутич HNC»
9	Токарный с ЧПУ 16К30Ф3	Модернизация станка с заменой УЧПУ Н22 на NC200 и гидроприводов на привода ЭПУ 1-2
10	Обрабатывающий центр с ЧПУ МА655Ф4	Пусконаладочные работы, ремонт СЧПУ КМ43
11	Токарный с ЧПУ 1П756Ф3	Пусконаладочные работы
12	Токарный с ЧПУ 16А20Ф3	Восстановление и модернизация путем замены УЧПУ МС2101 на НЦ31.02
13	Рассточной с ЧПУ 2Е450Ф3	Пусконаладочные работы
14	Пресс ДА226	модернизация на базе контроллера Mitsubishi FX2N
15	Фрезерный 67К25	модернизация станка с установкой УЦИ
16	Фрезерный с ЧПУ 6Т12Ф3	пусконаладочные работы
17	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ СС2В05ПМФ4	пусконаладочные работы
18	Карусельный с ЧПУ 1516ПФ3	Модернизация: установка УЧПУ NC210 и оптической измерительной системы.
19	Токарный с ЧПУ 16М30Ф3	Пуско-наладочные работы
20	Фрезерно-координатно-расточной BFT 110	модернизация электроавтоматики станка путем замены релейной схемы на программируемый логический контроллер
21	Фрезерно-координатно-расточной 2620В	Модернизация: замена приводов на комплектные ЭПУ 1-2, оцифровка осей (УЦИ)
22	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ 2Е450АФ3	модернизация УЧПУ 2С42 на базе контроллеров Д60.2 и Д52.1 и др. одноплатных контроллеров
23	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ СС2В05ПМФ4	Пуско-наладочные работы
24	Кругло-шлифовальный с ЧПУ 3К152Ф3	Пуско-наладочные работы
25	Фрезерно-координатно-расточной с ЧПУ 2204Ф3	Пуско-наладочные работы
26	Токарный с ЧПУ 16А20Ф3	Модернизация: замена УЧПУ МС210 на НЦ31.02
27	Ремонт модулей и блоков электронных систем управления и слежения (УЦИ, ЧПУ, привода, датчики измерительных систем и т. п.)
28	Поставка станочных комплектующих: привода, УЦИ, ЧПУ, линейки и датчики оптические и индуктивные, двигателя подач и главного привода, и т. п.

АО «Синара-Транспортные Машины» («СТМ») — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара, объединяет научно-технический и производственный потенциал российских предприятий по инжинирингу, производству, сервисному обслуживанию железнодорожной техники и дизельных промышленных установок.
Основные направления деятельности холдинга «СТМ»:
-инжиниринг железнодорожной техники, продукции дизелестроения, легкорельсового транспорта;
-производство грузовых электровозов постоянного и переменного тока, маневровых, маневрово-вывозных, и магистральных тепловозов различных модификаций;
-производство промышленных дизелей и дизель-генераторов;
-производство путевой техники;
-производство электропоездов;
-предоставление услуг по сервисному обслуживанию железнодорожной техники и продукции дизелестроения;
-производство узлов и компонентов железнодорожной техники.
В структуру холдинга «СТМ» входят 5 дивизионов: Тепловозостроительный дивизион, дивизион «Путевая техника», дивизион «Сервис», дивизион «Легкорельсовый транспорт», дивизион «Электровозы и электропоезда».
Основные предприятия холдинга: ООО «Уральский дизель-моторный завод», АО «Людиновский тепловозостроительный завод», АО «Калужский завод путевых машин и гидроприводов», ООО «Центр инновационного развития СТМ», ООО «Уральские локомотивы».
Основная задача холдинга — поэтапное создание корпорации, объединяющей научно-технический потенциал ведущих машиностроительных предприятий в области инжиниринга и производства железнодорожной техники.
-Официальное трудоустройство.
-Все социальные гарантии согласно ТК РФ.
-Частичная компенсация затрат на аренду жилья/оплату детского сада.
-Социальный пакет согласно ТК РФ.
Для своих работников мы организуем:
-Корпоративные конкурсы и выставки;
-Спортивные мероприятия и футбольные тренировки;
-Календарные и профессиональные праздники;
-Мероприятия для детей работников.
1. Квалификационный разряд не ниже 3-го.
2. Опыт работы на аналогичном оборудовании: станки 16М30, 1П756,16А20 (МС2101), 16А20( Стойка НЦ31), 16М30(НЦ31), Рязань (МС2101), ГФ2С42-65; ГФ2171С6; Спец. агрегатный станок КЛ1А532; ИС-800; Стойка Fanuc.
3. Рассмотрим кандидатов, не имеющих опыта работы на наших станках, но работавших на станках ЧПУ с другими похожими стойками.
Логико-вычислительный блок.
Стр 1 из 14Следующая ⇒
УЧПУ.
Общие положения.
Структурную схему современного УЧПУ можно представить в следующем виде.
Основой устройства ЧПУ является логико — вычислительный блок, задачей которого является прием рабочей информации, в частности, управляющей программы для работы управляемого оборудования и преобразования полученной информации в вид, необходимый для работы оборудования. На этот блок возлагаются также функции диагностики процесса управления и организационно – статистические функции. К логико – вычислительному блоку подключаются следующие исполнительные блоки:
— контроллеры для управления элементами электроавтоматики оборудования,
— контроллеры измерительных систем,
— периферийные устройства,
— пульт оператора,
— система электропитания.
Контроллеры электроавтоматики работают по своей отдельной программе, выполняемой либо центральным процессором логико – вычислительного блока (пассивные контроллеры), либо собственным процессором ( активные контроллеры).
Контроллеры измерительных систем предназначены для непрерывного контроля перемещения рабочего органа и управления исполнительным приводом каждой координаты. Контроллер (контроллеры) работает также по своей программе, выполняемой либо центральным процессором, либо автономными процессорами по каждой координате в отдельности.
Периферийные устройства предназначены для информационного обеспечения работы УЧПУ:
— ввод управляющей программы с внешних носителей,
— вывод управляющих программ на внешние носители с целью изменения или архивирования.
Пульт оператора предназначен для связи оператора с УЧПУ:
— ввод управляющей программы вручную,
— коррекция управляющих программ
— настройка точек отсчета,
— пуск и остановка работы оборудования,
— контроль за работой оборудования,
— другие функции.
Логико-вычислительный блок.
Все современные системы управления технологическим оборудованием строятся на основе элементов вычислительной техники. Тип, состав, количество и взаимосвязь таких элементов зависят от назначения, функциональных характеристик системы, требований по качеству и надежности управления. Структурная схема логико-вычислительного блока вместе с обслуживающими блоками показана на рис.1.1

ОЗУ – оперативное запоминающее устройство предназначено для хранения отрабатываемой в данный момент управляющей программы, хранения результатов промежуточных расчетов, например, при интерполяции, хранения изменяемых переменных, например, данных о состоянии управляемого процесса при адаптивном управлении. К ОЗУ предъявляются повышенные требования по надежности, поэтому некоторые УЧПУ, например, МС2101 снабжены специальным блоком контроля и автоматического исправления ошибок на основе кода Хемминга.
ПЗУ – постоянное запоминающее устройство предназначено для хранения основного неизменяемого программного обеспечения УЧПУ. Данное ПМО записывается ПЗУ в момент изготовления устройства. Поскольку окончательная сборка станка производится на других предприятиях, частично ПМО, в частности, касающееся управления электроавтоматикой, готовится на заводе изготовителе станков, поэтому хранится в устройствах внешней памяти и перед началом работы станка выгружается в оперативную память УЧПУ.
Архив– память— устройства памяти для длительного хранения изменяемой информации. В этом устройстве может содержаться архив управляющих программ, значения настроечных параметров УЧПУ (например, величины люфтов в приводах рабочих органов, коэффициенты усиления приводов, величины коррекции инструментов и т.п.). В этом устройстве может частично храниться и ПМО УЧПУ, в частности, программы работы электроавтоматики конкретных станков.
Система прерываний– ряд устройств, обеспечивающих обслуживание отдельных частей УЧПУ в режиме прерываний и в соответствии с присвоенными приоритетами. В УЧПУ используются три вида прерываний: радиальное, векторное и комбинированное.
Порты связи— предназначены для организации обмена информацией между отдельными структурными составляющими УЧПУ. В современных УЧПУ используются такие порты, как параллельные типа LPT, последовательные типа RS232, USB, I2C, Ethernet и др.
Устройства ввода – вывода предназначены для ввода в память УЧПУ текстов управляющих программ, сопроводительной документации и вывода этой информации с целью архивирования, размножения, коррекции и т.п.. В качестве таких устройств используются различные перфоленточные механизмы (в старых моделях), накопители на гибких дисках, на устройствах ФЛЕШ –памяти. В УЧПУ типа МС2101 применялись устройства ввода — вывода со специальных кассет внешней памяти на ЦМД – кристаллах.
Устройства индикации— предназначены для индикации состояния УЧПУ и различной информации при работе оператора. Устройства индикации выполняются в двух видах: в виде различного типа дисплеев для отображения больших объемов информации и виде отдельных индикаторов, сигнализирующих о состоянии отдельных частей управляемого оборудования.
Подсистема электропитания – предназначена для выработки различных напряжений, необходимых для работы составляющих блоков УЧПУ. На подсистему возлагаются также задачи защиты УЧПУ от внешних и внутренних помех и нарушений обеспечения электроэнергией.
Примечание.Подробно устройство отдельных узлов будет рассмотрено в соответствующих разделах курса.

©2015 arhivinfo.ru Все права принадлежат авторам размещенных материалов.
пропановый резак инструкция
пропановый резак инструкция
КГС—пропановый резак инструкция

описание документа русское—пропановый резак инструкция
оглавление документа по английски—пропановый резак инструкция
общероссийский классификатор стандартов пропановый резак инструкция
краткое название—пропановый резак инструкция
дата начала действия стандарта—пропановый резак инструкция
дата отмены норматива—пропановый резак инструкция

сцепленные с

инструкция мс2101 инструкция мс2101
гидробоксы gm 8412-гидробоксы gm 8412
скачать руководство пользователя к сони ddv 56e скачать руководство пользователя к сони ddv 56e
инструкция по эксплуатации передвижного кондиционера:инструкция по эксплуатации передвижного кондиционера

инструкция лифта из лего-инструкция лифта из лего
р5 10 нструкция по применению р5 10 нструкция по применению
panasonic 1 800 help-panasonic 1 800 help

инструкция зам начальника цеха:инструкция зам начальника цеха
midea msv1 09hr midea msv1 09hr:midea msv1 09hr midea msv1 09hr
доверенность автомобильная ведение дела в суде доверенность автомобильная ведение дела в суде

p5qpl am руководство-p5qpl am руководство
инструкция центрального банка рф об обязательных нормативах банковk:инструкция центрального банка рф об обязательных нормативах банковk
инструкция kokom 624-инструкция kokom 624
с4 60 инструкция-с4 60 инструкция
галант американец 2003:галант американец 2003
ремон и инструкция бензопилы штиль:ремон и инструкция бензопилы штиль
panasonic kx ft934 заправка:panasonic kx ft934 заправка

sony kv 14m1k инструкция телевизор:sony kv 14m1k инструкция телевизор

хлебопечка ow 6000 инструкция:хлебопечка ow 6000 инструкция

Вся база
Сайт управляется системой uCoz
Цифровые клещи для измерения переменного / постоянного тока Mastech, MS2101, — Spark India Systems, Gwalior
Цифровые клещи Mastech для переменного / постоянного тока, MS2101, — Spark India Systems, Гвалиор | ID: 14187091973
Описание продукта
Спецификация продукта: —
Точность: Напряжение постоянного тока: + — (0.7% + 1), + — (0,8% + 3)
Напряжение переменного тока: + — (0,8% + 5), + — (1,0% + 10)
Постоянный ток: + — (3,0% + 3)
Ток переменного тока : + — (3,0% + 3)
Сопротивление: + — (1,2% + 1), + — (2,0% + 3)
Емкость: + — (4,0% + 10)
Тип батареи: 6F22
Напряжение батареи: 9 В
Фирменное наименование: Mastech
Емкость: 4 нФ / 40 нФ / 400 нФ / 4F / 40F
Непрерывность: Зуммер непрерывности:
9005 Счетчик тока: Номинальный ток: Переменный ток: 400A / 1000A
Постоянный ток: 400A / 1000A
Размер, мм: 250 x 99 x 43
Частота кГц: 40 Гц / 400 Гц / 4 кГц / 40 кГц / 100 кГц
Входное напряжение Переменный ток: 4 В / 40 В / 400 В, 700 В
Входное напряжение постоянного тока: 400 мВ / 4 В / 40 В / 400 В, 1000 В
Вес изделия G: 416
Диаметр кулачка Мм: 42
Текст модели : мс 2101
Количество батарей: 1
Информация о продукте: Диод: 2.7 В
Рабочий цикл: 0,1% -99,9%
Сопротивление: 400 Ом / 4 кОм / 40 кОм / 400 кОм / 4 МОм, 40 МОм
Рейтинг безопасности: CAT II 1000 В / CAT III 600 В RoHS
Диапазон температур по Цельсию: -40 Ом-0 Ом, 1 Ом-400 Ом, 401 Ом-750 Ом
Tsin: T005021231
Гарантия: №

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца
Связаться с продавцом
Изображение продукта
О компании
Характер бизнеса Производитель
IndiaMART Участник с августа 2013 г.
Вернуться к началу 1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
1 Есть потребность?
Получите лучшую цену
Digital AC / DC ClampMastech MS2101 Цифровые клещи для измерения переменного / постоянного тока 4
Купите цифровые токоизмерительные клещи переменного тока Mastech MS2001F в Нигерии в компании Wavetra Energy LTD.
Токоизмерительные клещи — 1000 А, переменный ток + частота
Токоизмерительные клещи поставляются с очень прочным и точным трансформатором тока с функцией измерения частоты. Инструмент поставляется в удобном для переноски пластиковом ящике.
Основные характеристики
● Дисплей 4000 отсчетов
● Открытие челюсти Ф42 мм / 1,7 дюйма
● Автоматический и ручной выбор диапазона
● Автоматическое отключение питания
● Напряжение разомкнутого диода 2,2 В
● Зуммер непрерывности
● Удержание данных
● Индикация низкого заряда батареи
Технические характеристики
Технические характеристики Диапазон Разрешение Точность
Напряжение постоянного тока 400 мВ / 4 В / 40 В / 400 В 0.1 мВ / 1 мВ / 10 мВ / 0,1 В ± (0,7% + 1)
1000 В 1В ± (0,8% + 3)
Напряжение переменного тока 4 В / 40 В / 400 В 1 мВ / 10 мВ / 0,1 В ± (0,8% + 5)
750 В 1В ± (1,0% + 10)
Постоянный ток 400A / 1000A 0,1 А / 1 А ± (3,0% + 3)
Переменный ток 400A / 1000A 0.1A / 1A ± (3,0% + 3)
Сопротивление
400 Ом / 4 кОм / 40 кОм / 400 кОм / 4 МОм
0,1 Ом / 1 Ом / 10 Ом / 0,1 кОм / 1 кОм ± (1,2% + 1)
40 МОм 10 кОм ± (2,0% + 3)
Емкость 4 нФ / 40 нФ / 400 нФ 1 пФ / 10 пФ / 0,1 нФ ± (4,0% + 10)
4 мкФ / 40 мкФ / 100 мкФ 1 нФ / 10 нФ / 100 нФ ± (4,0% + 10)
Частота 40 Гц / 400 Гц / 4 кГц 0.01 Гц / 0,1 Гц / 1 Гц ± (2,0% + 1)
40 кГц / 100 кГц 10 Гц / 0,1 кГц ± (2,0% + 1)
Рабочий цикл 0,1% ~ 99,9% 0,1% ± (2,0% + 2)
Температура -40 ℃ ~ 0 ℃ 1 ℃ ± (1,0% + 6)
1 ℃ ~ 400 ℃ 1 ℃ ± (1,0% + 3)
401 ℃ ~ 750 ℃ 1 ℃ ± (1,0% + 5)

NextronUSA.com Nextron MS-2101 Одноточечный микропроцессорный кабельный контроллер нагревателя
Ссылка на онлайн-форму для регистрации гарантии на продукт.
Изготовитель гарантирует каждому контролю, что его изготовители не имеют дефектных материалов или изготовления в течение 12 месяцев с даты покупки.
В рамках данной гарантии обязательства производителя ограничиваются ремонтом или заменой неисправного блока управления по своему усмотрению при возврате на завод производителя с предоплатой транспортных расходов.
Если неисправность была вызвана неправильным использованием, неправильным применением или изменением элемента управления, эта гарантия аннулируется.
Если иное не предусмотрено в письменной форме настоящей гарантией, каждый элемент управления предоставляется без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. В частности, без ограничения общности вышеизложенного, следующие подразумеваемые гарантии и условия прямо не признаются:
a) Любая подразумеваемая гарантия или условие, что элемент управления будет соответствовать вашим требованиям.
b) Любая подразумеваемая гарантия или условие, что работа элемента управления будет бесперебойной или безошибочной; и
c) Любая подразумеваемая гарантия или условие товарной пригодности или пригодности для определенной цели.
Пользователь должен знать, что если оборудование используется способом, не указанным производителем, защита, обеспечиваемая оборудованием, может быть нарушена.
Производитель считает, что информация, предоставленная производителем и описывающая продукцию производителя, верна.
Тем не менее, пользователи информации производителя принимают на себя весь риск любого ущерба или убытков, которые пользователь может понести в результате использования информации производителя и продуктов производителя (включая, помимо прочего, дефекты в продуктах производителя), независимо от того, основаны ли действия на контракте. или деликт (включая халатность). Следовательно, пользователи должны оценить продукт и его пригодность для приложения пользователя.
Не ограничивая вышесказанное, производитель ни в коем случае не несет ответственности за особые, косвенные, случайные, косвенные, примерные или штрафные убытки за любые убытки в результате любого нарушения наших обязательств или гарантий любого рода, явных или подразумеваемых, в результате действий пользователя. использование продукции производителя или информации производителя.
Пользователь соглашается защитить и обезопасить производителя от любых претензий в отношении потери, повреждения или ответственности за качество продукции любого рода, возникших в результате использования пользователем информации производителя или продукции производителя.
Tekpower Mastech MS2101 + M920 Цифровой клещевой мультиметр с разветвителем линии M920 AC dc Оба измерителя тока до 1 000A Токоизмерительные клещи с частотой и ценами | Интернет-магазин
Ваш вопрос один из этих?
Как купить
Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck.Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту на интернет-магазин связанного магазина, в котором вы можете совершить покупку.
Стоимость
Цена, указанная для продукта в PriceCheck, поступает напрямую от продавца. Цену на товар можно увидеть на PriceCheck.
Как платить
Наши перечисленные магазины предлагают различные способы оплаты, которые отображаются на их веб-сайтах. По возможности мы также показываем принятые / доступные способы оплаты.Мы сотрудничаем только с авторитетными интернет-магазинами, поэтому думайте о доверии, о надежности и о оптимальных ценах.
Вы также можете покупать товары на торговой площадке PriceCheck’s Marketplace с помощью кредитной карты.
Мы не храним ваши платежные реквизиты, они в безопасности с Peach Payments.
Доставка
Для продукта, на котором отображается кнопка «Добавить в корзину», продукт можно приобрести непосредственно на торговой площадке PriceCheck. Мы рады предложить доставка нашим клиентам «от двери до двери» курьером в любую точку ЮАР.Срок доставки — это комбинация времени обработки продавцом и выделенных 1-5 дней. курьеру. Время обработки устанавливается продавцом и может составлять 1,3,5,7 (и вновь добавленные) 14 или 21 день.
Для продукта, отображающего кнопку «Просмотреть предложение», нажатие на кнопку направит вас к продукту в интернет-магазине связанного магазина. Да, доставка возможна, так как магазины предлагают разные способы доставки. Все наши магазины используют почтовое отделение Южной Африки или известных курьеров для доставки товаров.К сожалению, PriceCheck не может уточнить, сколько времени займет доставка и сколько стоит доставка. Однако в некоторых магазинах указывается приблизительное время доставки и стоимость на их сайте.
Итак, если у продавца есть время обработки 3 дня, мы добавляем 5 дней для курьера и отображаем это как 4-8 дней для доставки.
Где купить / в каких магазинах
PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не поставляем товары. На нашей платформе представлены предложения от продавцов, которые зарегистрировались в PriceCheck.Вы можете найти продукт на нашем веб-сайте и связаться с любым из продавцов, представленных на PriceCheck, для получения дополнительной информации об их предложениях. Все контактные данные продавцов можно найти на сайте pricecheck.co.za/shops.
Фондовая
PriceCheck — это платформа для поиска и сравнения. Мы не можем уточнить наличие на складе, так как эта информация не предоставляется нам продавцом. Вы можете связаться с продавцом напрямую для уточнения информации. См. Pricecheck.co.za/shops.
Цитирование
К сожалению, PriceCheck не предоставляет котировки.Для получения официального предложения свяжитесь с любым из продавцов, продающих продукт.
Оптовые закупки и скидки
Мы не можем проверить, доступны ли скидки при оптовых закупках, поскольку мы не продаем напрямую. Мы советуем вам также уточнять наличие на складе у продавца перед оптовой закупкой и будет ли предоставлена скидка.
При покупке на торговой площадке PriceCheck покупайте, нажимая кнопку «Добавить в корзину». предложение зависит от уровня запасов, установленного магазином.
Магазин также несет ответственность за любые скидки, которые они хотят предложить.
Все еще нет ответа?
Напишите нам свой вопрос, и ответ будет отправлен на этот адрес …
Подписывайтесь на нашу новостную рассылку
Mastech MS2101 — Цифровой клещевой мультиметр
Технические характеристики Mastech MS2101 — Цифровой клещевой мультиметр
90 152
Макс. ЖК-дисплей 3999
Выбор диапазона автоматический
Напряжение постоянного тока 0,4 / 4/40/400 В ± 0.8%,
1000 В ± 1,0%
Напряжение переменного тока 4/40/400 В ± 1,0%,
700 В ± 1,2%
Постоянный ток 400/1000 A ± 3,0%
Переменный ток 400/1000 A ± 3,0%
Сопротивление 400 / 4k / 40k / 400k / 4 MΩ ± 1,0%,
40 MΩ ± 2,0%
Емкость 4n / 40n / 400n / 4 мкФ ± 4,0%
Диапазон частот 40 Гц ÷ 100 кГц ± 2,0%
Температура — 40 ° C ÷ 750 ° C ± 1,0%
Рабочий цикл 0,1% ÷ 99,9%
Диодный тест да
Проверка целостности да
Блокировка данных да
Размеры 250x99x43 мм
Питание 9V 6F22 аккумулятор
Вес 480g
Производитель Mastech
Ключевая фраза фокуса — это фраза, по которой ваше сообщение или страница будут найдены в поисковых системах.Иногда это одно слово, но обычно состоит из нескольких слов. Вот почему мы называем это ключевой фразой. Например, если вы хотите, чтобы ваш пост в блоге был оценен как «полезные закуски», оптимизируйте его для этого термина. Ваша ключевая фраза для фокуса также может быть длиннее. Например, вы можете написать статью о здоровых закусках, специально предназначенных для детей, и оптимизировать их для «здоровых закусок для детей». Или пост о здоровых закусках, которые можно есть после тренировки, и оптимизировать для «здоровых закусок после тренировки».
Ключевая фраза фокуса — это фраза, по которой ваш пост или страница будут найдены в поисковых системах.Иногда это одно слово, но обычно оно состоит из нескольких слов
Mastech MS2101 Цифровые токоизмерительные клещи постоянного / переменного тока, долгосрочный всеобъемлющий обзор
83 / 100
Некоторое время назад я купил цифровые токоизмерительные клещи для переменного / постоянного тока Mastech MS2101 для коммерческого использования. Так что это будет мой долгосрочный всесторонний обзор.
Есть много дешевых клещей. Но большинство из них могут измерять только переменный ток, а не постоянный ток.Это создает некоторые большие проблемы в моей работе (где мне нужно измерять постоянный ток зарядки и разрядки инверторов, пусковые или пусковые токи автомобильных аккумуляторов или автомобилей).
Итак, нам понадобились бюджетные токоизмерительные клещи, которые также могли бы измерять постоянный ток. Мы пошли на рынок искать хорошую.
Цифровые клещи для измерения переменного / постоянного тока Mastech MS2101
Поверьте, это был не наш первоначальный выбор. Куда бы мы ни спрашивали, большинство людей не получали положительных отзывов о Мастехе.
Но мы пошли дальше и купили. В то время его стоимость составляла около 4500 индийских рупий. Теперь вы можете получить его за гораздо меньшую сумму.
Пока что наш опыт работы с ним был замечательным. Он может измерить большую часть того, что нам нужно.
Напряжение переменного тока — до 750 В
Напряжение постоянного тока — до 1000 В
Ток переменного тока — до 1000 А
Сила постоянного тока — до 1000 А
Он также содержит измерения базовой емкости и сопротивления, которые есть у других мультиметров.
Но есть также возможность измерения частоты и температуры (с помощью датчика температуры).
Обычно мы грубо обращаемся с нашим оборудованием, и мы использовали его не очень хорошо. Вероятно, так долго он продержался из-за сумки для переноски, которую он приехал. Это была не обычная сумка для переноски из кожи или смолы. Это жесткий пластик, в который помещается счетчик и аксессуары. Я не уверен, поставляются ли новые модели в этом футляре для переноски. Я думаю, что в разных странах все по-разному.
Я бы оценил это на 4 из 5.
Обновление
: у нас есть небольшая проблема с токоизмерительными клещами.Он выпал из моей руки (любые клещи без защитного футляра — очень чувствительное оборудование), теперь измерение тока с помощью клещей не очень точное. Может потребоваться ремонт.
Проверьте мои другие обзоры.
Токоизмерительные клещи MS2101 pdf
Токоизмерительные клещи MS2101 pdf
Просмотрите обширный список клещей на сайте moglix. Цифровые клещи переменного тока представляют собой профессиональные клещи с автоматическим выбором диапазона и 3999 отсчетов. При измерении необходимо следить за тем, чтобы зажим был полностью закрыт при полностью отпущенном спусковом крючке 10, и чтобы проволока проходила перпендикулярно через центр зажима в соответствии с отметками стрелок 11.Если вы искали цифровые токоизмерительные клещи переменного тока mastech ms2101 у дилеров на 700 В, ваш поиск заканчивается на этом, так как вы можете получить лучшие цифровые клещи переменного тока mastech ms2101 у дистрибьюторов на 700 в в ведущих городах, таких как Дели Северная Каролина, Мумбаи, Ченнаи, Бенгалуру. , Колката, Ченнаи, Пуна, Джайпур, Хайдарабад и Ахмедабад.
Descr ipt on this meter — портативный профессиональный измерительный прибор с ЖК-дисплеем и подсветкой, легко считываемый. Цифровые клещи-мультиметры Mastech MS2101 от компании microsolution в лахоре.Модель 2781 2781 t 9 функций 32 диапазона имеет защиту от перегрузки на всех диапазонах. Mastech ms2101 acdc цифровой токоизмерительные клещи dmm hzc токоизмерительные клещи, измеренная емкость, частота, температура, полная информация о mastech ms2101, acdc, цифровые токоизмерительные клещи, dmm hzc, токоизмерительные клещи, измеренная емкость, частота, температура, токоизмерительные клещи, ms2101, цифровые токоизмерительные клещи от поставщика или производителя токоизмерительных клещейhenzhen когда-либо хорошее электронное сотрудничество. Если измеритель используется рядом с оборудованием, генерирующим шум, имейте в виду, что дисплей может стать нестабильным или.Эти профессиональные токоизмерительные клещи trms acdc обеспечивают полный набор функций измерения как для систем отопления, вентиляции и кондиционирования, так и для электрических систем. Максимальное напряжение между любой клеммой и землей. 600 В, среднеквадратичное значение, функция фиксации данных с двойным наклоном, кнопка нуля постоянного тока для точного считывания индикации низкого заряда батареи и автоматического отключения питания Никогда не используйте этот измеритель в цепи с напряжением выше, чем. Максимальное напряжение между любым выводом и землей. 600 В, среднеквадратичное значение, функция фиксации данных с двумя характеристиками.Распаковка и осмотр картонной коробки должны включать. Цифровые мультиметры настольные DMMS Environmental meter. Благодаря нашему богатому ассортименту продукции и постоянным усилиям по обновлению и совершенствованию продукции, мы с гордостью предлагаем нашим уважаемым клиентам полный спектр продукции: от цифровых мультиметров, цифровых токоизмерительных клещей, тестеров напряжения, тестеров вилок и всего спектра тестеров окружающей среды. Mastech ms2101 acdc current — емкостные клещи для измерения температуры и частоты. Mastech ms2101 acdc — цифровые токоизмерительные клещи dmm hzc.
Токоизмерительные клещи переменного тока ames 600a trms разработаны для профессиональных техников и электриков, которым нужны быстродействующие клещи. Купите цифровые токоизмерительные клещи для постоянного тока mastech ms2101 онлайн в ведущем магазине mastech в Найроби, Кения по разумной цене, и доставьте его в ближайший к вам пункт выдачи. Используйте глюкометр только так, как указано в данном руководстве пользователя. Измеритель представляет собой портативные цифровые клещи 3 12 для измерения напряжения постоянного и постоянного тока, переменного тока, сопротивления, проверки диодов и целостности цепи с питанием от батареи.Mastech ms2101 4000 отсчетов мини-цифровые клещи для измерения сопротивления постоянного тока, напряжения постоянного тока, тестер сопротивления, бренд детектора.
Руководство по эксплуатации Цифровые клещи с автоматическим выбором диапазона 400a переменного тока. Не используйте глюкометр, если индикатор износа в отверстии губок не виден. Ms2108a pdf здесь мы видим, как эти измерители сравниваются при выполнении своей основной функции, то есть токоизмерительных клещей. Во время измерения максимального или минимального значения счетчик автоматически перейдет в ручной режим. Цифровые клещи для измерения постоянного тока и напряжения, сопротивления, емкости, частоты, температуры и рабочего цикла, а также проверки целостности цепи и диодов.
Msrc600 — это стабильный, безопасный и надежный цифровой мультиметр с 2000 счетчиками. Koop mastech ms2008b цифровой мультиметр переменного тока постоянного тока электрище. Перед выполнением измерений токовыми клещами убедитесь, что измерительные провода отключены от измерителя. Недорогие клещи, покупайте качественные инструменты напрямую у китайских поставщиков. Поэтому нам понадобились бюджетные токоизмерительные клещи, которые также могли бы измерять постоянный ток.
Счетчики газовые детекторы пат-тестер разветвители линии переменного тока другие приборы система контроля температуры. Бесплатная доставка токоизмерительных клещей возможна при соответствующих покупках.Эта упрощенная модель, произведенная на Тайване, проста в использовании и элегантна по дизайну. Цифровые клещи ms2101цифровые клещи. Руководство пользователя tekpower TP6930 Truerms ACDC Current и цифровые клещи. Tekpower tp2101 Мини-цифровые клещи на 4000 отсчетов, тестер сопротивления напряжения переменного тока постоянного тока. Купить токоизмерительные клещи цифровые acdc mastech ms2101 а 700 в. Описание марка доп. Информация описание. Цифровые клещи для измерения постоянного тока и напряжения, сопротивления, емкости.
Автоматический диапазон токоизмерительных клещей переменного тока ms28 — это цифровой измеритель клещей постоянного тока по постоянному току.Цифровые токоизмерительные клещи Mestach m266, усилители переменного тока и постоянного тока до модели 2101, RS. Цифровые токоизмерительные клещи Mastech ms2101 в микроскопическом разрешении. Автоматический цифровой измеритель постоянного тока переменного тока Meco 36 включает в себя одну пару измерительных проводов, руководство по эксплуатации, чехол для переноски, батарею и термопару типа k макс. Купить mastech ms2101 4000 count mini цифровые клещи для измерения напряжения постоянного тока и тока сопротивления тестер детектор. Благодаря прочному внешнему виду milwaukee обеспечивает широкий диапазон напряжений и автокалибровку, что делает его удобным для использования в дороге.Mastech ms2101 acdc ток и температура емкости. Tekpower tp2101 Мини-цифровые клещи на 4000 отсчетов, тестер сопротивления напряжения переменного тока, напряжения постоянного тока, лучшая версия ms2101. Клещи-клещи добро пожаловать в компанию Sinometer Instruments. Цифровые токоизмерительные клещи с автоматическим изменением диапазона диапазона удержания данных обеспечивают непрерывность звука на английском языке. Руководство пользователя многофункциональных цифровых клещей ms2009a sel max ncv hold ms2009a off ac клещи 200600 22 0 v off run auto max cf km. Эти клещи позволяют проводить измерения электрического тока, такие как измерение постоянного тока, напряжения переменного тока, сопротивления, емкости, температуры, частоты, диода и цепи и т. Д.Ms2009a — руководство пользователя многофункциональных цифровых клещей.
Лазерный дальномер ms8238b ms8229 ms8253d ms2030a ms2101 ms2125a ms6860 ms5902 ms6818 ms8902a ms8907 ms6580b ms6522b ms6531a ms6541 ms6404 тестер сопротивления заземления измеритель сопротивления заземления трехфазный измеритель напряжения расширенный тестер сопротивления заземления тестер сопротивления изоляции расширенный тестер сопротивления изоляции Кнопка удержания удерживает показания дисплея, и на ЖК-дисплее отображается символ, нажмите. Mastech ms2203 инструкция по эксплуатации pdf скачать manualslib.Зажим на расходомерах моделей 670 и 675 3 глава 1 введение предупреждение прочтите руководство пользователя перед работой и соблюдайте все правила техники безопасности. Купить цифровые клещи переменного тока постоянного тока mastech ms2101 700 в онлайн в Индии по оптовым ценам. Измерьте переменный и постоянный ток до 600 А с помощью фиксированных клещей на этих токоизмерительных клещах с истинным среднеквадратичным значением. Цифровые клещи mastech ms2101 acdc digital multi. Приобретите оригинальные токоизмерительные клещи mastech ms2101 с бесплатной доставкой наложенным платежом в карачи, лахоре, исламабаде. Подробная информация о китайских цифровых клещах для измерения постоянного тока, m266.Автоматический выбор диапазона автоматического отключения питания относительного диода измерения. Китайские цифровые токоизмерительные клещи ms2001, ms2001c, ms2101 китай. Входное напряжение и ток Входное напряжение и ток, когда измеритель находится в режиме измерения мощности, если входное напряжение превышает 600 Вт (среднеквадратичное значение), или ток превышает trms, измеритель. Токоизмерительные клещи ms2101 онлайн от официальных дилеров по лучшей цене в пакистане. Klein tools cl210 — это цифровые клещи с автоматическим выбором диапазона, которые измеряют переменный ток через клещи, переменное напряжение постоянного тока, сопротивление и непрерывность через измерительные выводы, а также температуру через датчик термопары.
Он разработан с крупногабаритными интегральными схемами и преобразователем рекламы в качестве сердечника, а также с защитой от перегрузки и новой структурой, что делает его превосходным инструментом для электриков. Mastech фокусируется на предоставлении нашим клиентам инновационных продуктов высочайшего качества и лучшего обслуживания. Mastech ms2101 Цифровые мини-клещи на 4000 отсчетов переменного тока. 3 января 2021 г., без лишних слов, вот лучшие токоизмерительные клещи, доступные на рынке. Он соответствует стандартам безопасности для двойной изоляции cat iii 600 v и степени 2 для загрязнения.Цифровые клещи ms2009a были разработаны в соответствии со стандартом безопасности iec610101 iec610102032 для электронных измерительных приборов и портативных токовых клещей. Koop 10 stks partij best prijs pocket pen water ph meter digitale tester ph 009 ia 0. Mastech ms2108a руководство по эксплуатации pdf скачать manualslib. Цифровые клещи-мультиметры ms2101 hallroad lahore ms2101 mastech features. Перед измерением прогрейте не менее 30 секунд. Друзья, если вы любитель электроники, ремонтник или электрик, вам нужно.Токоизмерительные клещи нажмите кнопку maxmin более одной секунды или нажмите кнопку запуска, счетчик вернется к нормальному тесту. Я также говорю о некотором новом оборудовании на моей скамейке. Для измерения переменного напряжения, постоянного напряжения, переменного тока, сопротивления, диода, рабочего цикла, проверки температуры и проверки целостности цепи с питанием от батареи.
Токоизмерительные клещи модели 601 — это профессиональный электроизмерительный прибор, который сочетает в себе следующие функции. Китайские цифровые клещи ms2001, ms2001c, ms2101, найдите подробную информацию о китайских мини цифровых клещах, цифровых клещах от цифровых клещей ms2001, ms2001c, ms2101 bestone industrial limited.Используйте только измерительный провод, поставляемый с измерителем или указанным в UL узлом зонда с номиналом cat iii 600 В или выше. Mastech ms2101 acdc цифровой токоизмерительные клещи dmm hzc токоизмерительные клещи, измеренная емкость частота, температура, найти полную информацию о mastech ms2101 acdc цифровые токоизмерительные клещи, токоизмерительные клещи dmm hzc, измеренная емкость, частота, температура, токоизмерительные клещи, ms2101, цифровые токоизмерительные клещи от поставщика токоизмерительных клещей или производителейhenzhen когда-либо хорошо. Цифровые токоизмерительные клещи acdc mastech ms2101 по вашему запросу результатов не найдено.Beli mastech ms2101 цифровые токоизмерительные клещи dengan harga rp 0,00 dari toko karya nusatama di jakarta selatan, dki jakarta beli токоизмерительные клещи hanya di jual beli онлайн и поставщики директоров b2b indotrading. Mastech ms2101 — цифровые клещи для постоянного и переменного тока. Пикметр ms2101 acdc цифровые клещи dmm hzc токоизмерительные клещи.
Koop 10x 220x usb digitale microscoop endoscoop otoscoop vergrootglas camera met 8 led licht 5mp met подъемная стойка инструмент для вергрирования онлайн. Ms2101 mastech, цифровые токоизмерительные клещи постоянного тока ms2101 mastech источник питания.Кнопка L для удерживания считывания или управления подсветкой. Кнопка func для переключения между функциями измерения. Кнопка rel. Кнопка для измерения относительного значения. Tekpower tp2101 Мини-цифровые клещи на 4000 отсчетов, измеритель сопротивления напряжения постоянного тока, детектор сопротивления, лучшая версия ms2101 узнать больше. Цифровые клещи для постоянного тока и переменного тока, модель 2781, 2781 t, цифровые. Интерфейс данных RS232c Подключите интерфейсный кабель RS232c к токоизмерительным клещам, как показано на рисунке 18, затем поверните интерфейсный кабель до упора, чтобы зафиксировать его в измерителе.Купить токоизмерительные клещи цифровые acdc mastech ms2101 в кении. Измеритель имеет функцию измерения частоты с помощью зажимной головки.

Очень часто случается так, что с наступлением холодной поры владельцы популярной модели внедорожника Нива Шевроле сталкиваются с проблемой, когда не работает печка в салоне. Довольно неприятное явление, которое требует немедленного разрешения. Именно вопросом решения этой проблемы и займемся в данном материале.

Автомобильная система отопления внедорожника Нива Шевроле представляет собой основные конструктивные элементы и узлы, которые отвечают не только за отопление салона, но и за его охлаждение в летнее время. Система отопления состоит из следующих элементов:

Это основные элементы, но имеются еще и такие мелкие, как резистор, предохранитель, которые также отвечают за функционирование печки в целом. Итак, мы не будем рассматривать, как работает система отопления, а только разберем основные моменты, которые могут быть причинами неисправностей печки. Система отопления автомобиля представлена на фото ниже.

Первоначально необходимо убедится в том, что вышел из строя именно резистор вентилятора авто Нива Шевроле. Это можно выяснить следующим образом: если при включенном зажигании не работает ни одно их трех первых положений скоростей, то проблема заключается именно в этой маленькой детали. Четвертая скорость при этом будет функционировать, так как резистор не влияет на ее работу.

Еще одной распространенной неисправностью является износ патрубков (что происходит в редких случаях и требуется их замена) или повреждение хомутов на них. Через это соединение проходит охладительная жидкость (антифриз) и в процессе функционирования со временем наблюдается ее протекание. Определить эту течь можно путем ощупывания ковролина в салоне авто. Если имеются следы ОЖ или запах, требуется замена изделий.

В случае неисправности потребуется ремонт этого изделия, который представляет собой снятие блока и дальнейшую замену. Ремонт изделия можно доверить опытному электрику, который за считанные минуты определить точный адрес неисправности и осуществит ремонт. Если же в уверены, что эксплуатировать блок управления в дальнейшем невозможно, тогда можно его заменить на новый. Процесс снятия блока управления несложный, но займет при самостоятельном снятии около часа.

Если не работает вентилятор печки, тогда необходимо проверить исправность электромотора. Вентилятор выполняет роль нагнетателя воздуха, который поступает в салон автомобиля. Вентилятор полежит ремонту, но для начала его необходимо извлечь. Процесс извлечения описан в соответствующих материалах. Вентилятор после извлечения проверяется от АКБ. Если не исправен двигатель, тогда производится его замена. Можно заменить вентилятор в целом, предварительно купив новый.

Последний элемент, который требует внимания, в случае если не работает печка в салоне, – это отопитель. Если засоряется радиатор печки, тогда требуется ремонт отопителя. Чтобы не довести до этого, необходимо заливать в радиатор не обычную воду, а дистиллированную или антифриз. Не допускается также использование герметиков на порошковой основе, так как они приводят к засорению сот радиатора. В таком случае не поможет ни один ремонт и потребуется замена радиатора и отопителя.

Таким образом, начиная от самого простого и добираясь до наиболее сложных моментов неисправности печки, можно заметить, что зачастую выходят из строя мелкие устройства (предохранитель, резистор). Удачного поиска неисправностей печки в автомобиле Нива Шевроле.

С наступлением холодов важно, чтобы обогревался салон автомобиля, создавая комфортные условия для водителя и пассажиров. В статье рассматриваются случаи, когда не работает печка автомобиля Нива Шевроле, основные неисправности, описывается, как выполнить ремонт агрегата.

Схема отопительной системы
Возможные неисправности
Возможны различные неполадки Нива Шевроле: печка дует холодным воздухом, может не работать вентилятор и т.д.
Причина неполадок может быть следующая:
не работает кран печки;
испорчены патрубки радиатора;
не функционирует добавочный резистор;
неисправен радиатор;
не работает блок управления.
Для восстановления работоспособности системы, нужно знать, как устранить неполадки, и выполнить ремонт неисправных элементов либо заменить их.
Как починить резистор?
Перед тем, как ремонтировать резистор, необходимо убедиться, что он неработоспособен. Для этого нужно включить зажигание и проверить его работу — как будет дуть воздух. Этот прибор отвечает за работу вентилятора, точнее, частоту его вращения. Если вентилятор не работает в первых трех положениях скорости, то устройство неисправно.
Проверка прибора на исправность
Чтобы поменять резистор, нужно выдвинуть вперед бардачок, не вынимая его. Отключаем колодку проводов. Далее извлекаем прибор, устанавливаем новую деталь. После окончания процесса следует проверить работу вентилятора при разных скоростях (автор — Andre Vladimirovich).
Как поменять кран и патрубки?
Со временем вследствие износа приходят в негодность патрубки, и протекает кран отопителя. Замена патрубка печки выполняется, если он течет. Если неисправен кран, его следует заменить. Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: со временем они теряют эластичность и могут протекать.
Блок управления
На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления. Если он не работает, его необходимо заменить. Для этого необходимо демонтировать устройство и поменять его на новый. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.
Вентилятор
При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. С помощью этого устройства воздух нагнетается в салон машины. Чтобы выполнить ремонт вентилятора, его необходимо снять. Снятое устройство проверяется с помощью аккумулятора. При неработоспособности мотора, его нужно заменить. Можно полностью заменить все приспособление, приобретя заранее новое устройство.
Замена отопителя (радиатора)
Выполняют замену в случае, если стал протекать тосол. Находится радиатор за перчаточным ящиком, в нише с левой стороны от ног переднего пассажира.
Новой изделие для замены
Процедура включает следующие действия:
Сначала отключаем бортовую сеть путем отсоединения отрицательной клеммы от АКБ.
Затем нужно демонтировать бардачок и боковую панель.
Сливаем тосол с блока.
Далее откручиваем воздуховод, дующий на ноги, чтобы он не мешал вынимать детали.
Затем вынимаем воздушный фильтр салона.
Открутив улитку, сдвигаем в сторону корпус заслонки. Затем следует отсоединить провода, и вынимаем улитку и моторчик.
Далее откручиваем винты испарителя, отсоединяем шланг. Сдвинув испаритель в сторону, и аккуратно прижав его к полу, вынимаем устройство.
Затем отсоединяем патрубки. При наличии новых патрубков, старые можно отрезать.
Открутив два крепежных самореза, вынимаем радиатор отопителя из ниши.
Устанавливаем новый прибор. Сборку осуществляем в обратной последовательности.
Доливаем охлаждающую жидкость.
Заменив радиатор, нужно проверить работоспособность печки.
Видео «Как поменять отопитель на Ниве Шевроле»
В этом видео показывается, как выполняется замена радиатора отопителя (автор ролика — Auto Fix Info).
Не работает печка на Ниве Шевроле
Хороша «печка» на внедорожнике Шевроле Нива тем, что входной и выходной патрубки бачков радиатора отопителя располагаются с наклоном вверх, что исключает образование воздушных пробок в нём. А это значит, что проблем с циркуляцией охлаждающей жидкости внутри радиатора «печки», не будет. Поэтому все проблемы связанные с отказом отопителя салона выдавать через дефлекторы тёплый воздух будут относиться, к электрической цепи вентилятора или механическим неисправностям приводов заслонок управления воздушными потоками.
Самой распостранённой неисправностью отопителя салона является выход из строя добавочного резистора, обеспечивающего включение первой, второй и третьей скорости вращения электродвигателя вентилятора. При этом, четвёртая, самая быстрая скорость вращения, будет включаться без проблем. Причиной отказа дополнительного резистора выполнять свои функции обычно становиться предохранитель, защищающий их от перегрева. Перегорает он в большинстве случаев из-за того, что водители забывают вовремя поменять воздушный фильтр салона.
При загрязнённом салонном фильтре, вентилятору отопителя становится тяжелее прокачивать через него воздух, что приводит к увеличению силы тока в электрической цепи добавочного сопротивления и отпаиваются контакты, выполняющие роль предохранителя. В этом в случае, дополнительный резистор придётся заменить, так как у Вас вряд ли найдётся лёгкоплавкий припой, которым можно было бы вновь припаять эти контакты. Паять обычным припоем нельзя, так как он плавиться при более высокой температуре, а это может вызвать перегрев проводов, и оплавление их изоляции, что может привести к пожару.
Если вентилятор «печки» отказывается включаться во всех режимах работы, то в начале, придётся проверить целостность предохранителя F18 (25А). Расположен он в монтажном блоке слева от рулевой колонки, его обозначением является символ четырёх лопастного вентилятора. Перегоревший предохранитель заменяем, вариантов дальнейших событий два либо вентилятор заработает, либо предохранитель вновь перегорит. При повторном, перегорании предохранителя F18, придётся искать место короткого замыкания в электрической цепи электродвигателя вентилятора. Также, к такой неисправности может быть причастно реле К6, через которое подаётся напряжение на клеммы электродвигателя вентилятора.
Не будет поступать в салон тёплый воздух и в случае невозможности перевести заслонку внутри корпуса отопителя в нужное положение. Происходит это по причине ослабления крепления тросового привода на рычаге, с помощью которого можно поворачивать заслонку на требуемый угол.

Поделитесь статьей с друзьями:
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
причина почему не включается охлаждение, замена и снятие, как снять моторчик, как проверить почему не срабатывает
Вентилятор системы обогрева салона автомобиля Нива Шевроле — важнейший узел автомобиля. Даже при наличии исправного радиатора печка отопителя не будет работать должным образом, если нет движение воздуха. Когда не работает вентилятор печки Нива Шевроле, причину поломки следует искать не только в электродвигателе, но и в коммутационных устройствах электропроводки. В этой статье будут подробно разобраны основные признаки неисправности этого типа, а также способы их устранения.
Как работает вентилятор печки и охлаждения в Нива Шевроле
Движение воздуха через радиатор печки осуществляется за счет двигателя постоянного тока. Крыльчатка устанавливается непосредственно на валу ротора, что позволяет минимизировать потери мощности. Электродвигатель вентилятора надежно закреплен в герметичном кожухе, который находится под ветровым стеклом автомобиля, поэтому для его ремонта потребуется выполнить работу по снятию некоторых элементов салона.
Внимание! Максимальное значение оборотов крыльчатки может достигать 3000 об/мин, но только при условии установки оригинальной модели электродвигателя.
Работа электрического мотора печки регулируется из салона автомобиля с помощью специального переключателя.
Добавочный резистор
Для обеспечения комфортной температуры внутри салона автомобиля не всегда необходима работа электродвигателя вентилятора на полной мощности. Для снижения частоты оборотов в электрическую цепь последовательно устанавливается дополнительное сопротивление. Этот простой, но действенный способ позволяет значительно уменьшить интенсивность воздушного потока.
Для более точной регулировки резистор имеет 3 значения сопротивления, а учитывая возможность прямого включения, вращение ротора двигателя может быть установлено в 4 различных скоростных режимах.
Стандартное изделие обеспечивает следующие показатели тока, который направляется к электромотору, после прохождения по внутренней спирали ограничителя:
5,1 А – первая скорость.
9,0 А – вторая.
14,0 А – третья.
Внимание! В зависимости от типа установленного двигателя максимальный ток на четвертой скорости может составлять от 18 до 25 Ампер.
Признаки неисправности
Неисправности вентилятора отопления салона особенно будут заметны в зимнее время года. Выход из строя этой системы может проявляться полным отсутствием вращения электродвигателя, постоянной работой мотора на максимальной скорости либо периодическим включением устройства. Вне зависимости от причины возникновения неисправности замена вентилятора печки Нива Шевроле или его ремонт могут быть выполнены собственными руками.
Ремонт вентилятора печки и охлаждения
Если обмотка двигателя перегорела, то самостоятельно сделать перемотку в домашних условиях смогут только опытные мастера. При полном выходе из строя моторчика потребуется приобрести оригинальное изделие или его аналог.
Замена электродвигателя выполняется собственными силами либо на СТО. Если ремонт электрической системы автомобиля делается впервые, следует четко придерживаться пошаговых инструкций, а также внимательно следить за правильностью подключения проводов.
Внимание! Использовать для замены б/у двигатели не рекомендуется, ведь точно оценить их состояние довольно сложно.
Какие могут быть неисправности
Если двигатель исправен, но вентилятор охлаждения не работает, то такое состояние системы вентиляции и обогрева может быть вызвано банальным обрывом проводки. В этом случае производят тщательный визуальный осмотр с одновременным прозвоном электрической цепи тестером.
Иногда неисправность системы охлаждения и обогрева проявляется в постоянном вращении электродвигателя вентилятора на максимальных оборотах. Несмотря на кажущуюся незначительность такой поломки, она может привести к чрезмерному повышению температуры в салоне.
Кроме этого, работа печки в таком режиме производит максимальный уровень шума, что тоже создает дискомфорт. Причиной подобного «поведения» системы вентиляции и отопления может быть неисправность дополнительного резистора. Замена этого элемента позволяет полностью устранить поломку.
Устранение неисправностей своими руками
Если не включается вентилятор охлаждения Шеви Нива, то при наличии хотя бы небольшого опыта можно попытаться самостоятельно устранить неисправность. Основное преимущество ремонта без привлечения сторонних специалистов — экономия денег и времени. Также во время выполнения работ могут быть проверены другие элементы и устройства, которые находятся в месте расположения печки.
Недостатки самостоятельного ремонта могут заключаться в допущении серьезных ошибок, которые повлекут за собой выход из строя не только ремонтируемых изделий, но и сопутствующих деталей. В некоторых случаях замена деталей может закончиться коротким замыканием и возгоранием автомобиля.
Если, несмотря на все возможные минусы, принято решение заняться ремонтом Шевроле Нива самостоятельно, то нижеприведенные рекомендации позволят минимизировать риски и возможный ущерб от непрофессионального вмешательства в электрическую систему машины.
Пошаговая инструкция
Если вентилятор печки не включается, то прежде стоит проверить предохранитель, отвечающий за безопасность контура проводки этого потребителя электроэнергии. Монтажный блок реле и предохранителей Chevrolet Niva находится под рулевой колонкой. Чтобы добраться до него, потребуется открутить саморезы и снять крышку, потянув ее на себя.
Расположение предохранителей внутри блока может существенно отличаться в зависимости от модели автомобиля, но как в старых, так и рестайлинговых моделях, за отопитель печки отвечает защитное устройство, находящееся в ячейке F18. Срабатывать такое изделие должно при силе тока более 25 Ампер. Проверить работоспособность предохранителя можно тестером или мультиметром.
Внимание! При установке электродвигателя вентилятора повышенной мощности (25А) стандартный предохранитель меняют на изделие с током срабатывания 30 Ампер.
Если предохранитель находится в исправном состоянии, возможно, неисправность вентилятора печки вызвана вышедшим из строя электродвигателем. Чтобы убедиться, что эта деталь на самом деле сгорела, потребуется выполнить ее демонтаж.
Эта работа выполняется в такой последовательности:
Снять бардачок. Для выполнения этой операции потребуется открутить несколько саморезов, снять ограничители крышки и боковой кожух.
Открутить саморезы крепления электродвигателя.
Отсоединить провода.
Открыть капот и произвести снятие стеклоочистителей и находящейся под ними панели.
Удалить салонный фильтр.
Открутить четыре гайки, удерживающие короб воздуховода.
Снять двигатель со стороны салона двигателя.
Проверить электромотор можно с помощью мультиметра, а также напрямую подключив к источнику тока, напряжением 12 В. Если двигатель неисправен, то его необходимо заменить новым оригинальным изделием или его полным аналогом. В противном случае рекомендуется смазать подшипник и произвести сборку системы отопления салона в обратном снятию порядке.
Внимание! При значительном загрязнении салонного фильтра его также необходимо поменять.
Если электродвигатель вентилятора отопителя постоянно работает на максимальной скорости, то скорее всего, неисправен дополнительный резистор. Как правило, ремонту эта деталь не подлежит и потребуется использовать новое изделие для того чтобы можно было выбрать режим работы печки. Для замены этой детали также потребуется выполнить демонтаж бардачка вышеописанным способом.
Кода эта деталь будет удалена, работа по замене резистора выполняется в такой последовательности:
Снять контактную колодку проводов.
Открутить винт крепления резистора.
Снять дополнительное сопротивление.
Установить и подключить новое изделие.
Подключить провода.
Установить бардачок.
Внимание! Прежде чем заменить дополнительный резистор, рекомендуется проверить его работоспособность с помощью мультиметра.
Иногда причина неисправности вентилятора — сломанный переключатель режимов работы электродвигателя. Работа по устранению этой проблемы аналогична вышеописанным действиям. Если не обнаружено обрыва проводов, эту деталь снимают, после чего проверяют с помощью мультиметра. Даже при отсутствии замкнутой цепи в одном из режимов деталь рекомендуется заменить.
От качества применяемых запчастей будет зависеть продолжительность работы электродвигателя или иных узлов, поэтому желательно пользоваться только проверенными торговыми точками или заказывать детали напрямую у производителя.
Заключение
При наличии неисправности системы отопления салона починить ее можно в течение 1-2 часов. В некоторых случаях времени на посещение автомастерской потребуется на порядок больше, а стоимость ремонта может быть значительной.
Не стоит затягивать с ремонтом отопления: зима в России по традиции приходит внезапно — водителю будет крайне некомфортно пользоваться автомобилем с неисправной печкой. В летнее время, если отсутствует кондиционер, также не повредит дополнительная вентиляция салона.
Что делать, если не работает переключатель печки Нива Шевроле, как исправить
Вы, наверное, уже сталкивались с ситуацией, когда вы в утреннее время занимаете удобное положение в своём любимом авто, включаете зажигание и принимаете решение традиционно направить поток тёплого воздуха на лобовое стекло, чтобы устранить с него остатки льда или следы ночной изморози, но тут вас постигает неприятный сюрприз.
Как бы вы ни пытались направить обдув на лобовое стекло, у вас ничего не получается. Переключатели печки легко подаются вашей регулировке, поворачиваются в разные стороны, но при этом результат не изменяется, поток тёплого воздуха продолжает дуть прямо вам в лицо.
Всё указывает на то, что вам пришлось столкнуться с очередной поломкой системы отопления, вследствие которой вы убеждаетесь в том, что именно у вас не работает переключатель отопителя на вашей Шевроле Ниве. Что делать в этом случае, конечно, новички не знают. По этой причине мы рекомендуем почерпнуть полезную информацию у тех, кто уже имел практический опыт решения такой проблемы. Чтобы сэкономить ваше собственное время, мы готовы вам презентовать готовое решение, чтобы вы не тратили собственное время на поиски ответа на просторах интернета.
Выявленные проблему и пути их устранения
Если управление печкой на Ниве Шевроле для вас стало неожиданно невозможным, не откладывайте в сторону вопрос поиска причины. Может случиться так, что вам очень понадобится перенаправить поток тёплого воздуха в определённом направлении, а вы не сможете рассчитывать на позитивный результат.

Мы ориентируем вас на то, что проблема может заключаться в выходе со строя самих переключателей, а также банальном разрыве тросика, обеспечивающего поворот заслонок.
Алгоритм устранения проблемы
Не пытайтесь поддаваться на «заманчивые» идеи некоторых «мастеров», предлагающих ничего не делать, а изменять положение заслонки в ручном режиме. Действительно, это можно рассматривать в качестве одного из вариантов решения проблемы, но только кратковременного. При возникновении даже малейшего количества времени мы рекомендуем не лениться, а вооружиться необходимой информацией и успешно провести ремонтные работы, направленные на восстановление работоспособности переключателей.
Для того чтобы получить позитивный результат, рекомендуем вам подготовить плоскогубцы, отвёртку, качественный клей, три куска стальной проволоки, длина которой не менее десяти сантиметров.
Под рулём водителя находится панелька, зафиксированная четырьмя саморезами. Открутите их и извлеките панель. Под ней будут расположены тросики, подходящие к переключателю. Если вы заметите явный обрыв такого тросика, можете поспешить в автомагазин и приобрести соответствующий аналог. Можно поступить иначе и воспользоваться тем материалом, который вы заранее подготовили.
Сам тросик можно благополучно склеить. А также можно отсоединить сломанную защёлку, затем извлечь сломанный тросик. Из подготовленной проволоки сделайте двойной хомутик и закрепите его на пластиковой части, затягивая плоскогубцами, закручивая в тугую косичку. На этом ваши ремонтные работы, связанные с обрывом тросика, завершаются.
Если же вам нужно всё-таки заменить сам переключатель, тогда после того, как вы снимите панель, расположенную под рулём, у вас будет открыт доступ к этим круглым переключателям. Остаётся их просто снять, затем посетить автомагазин и приобрести соответствующую замену. Только не забудьте продавцу магазина продемонстрировать снятый регулятор, чтобы он мог изучить маркировку и успешно подобрать вам нужную деталь. Водрузить на место новый переключатель будет просто, действуя так же, как и до этого, но только в противоположном направлении.
Иногда водители жалуются, что им сложно всё-таки добраться до оборванного тросика, тогда предлагаем вам расширить пространство, в связи с этим доступ будет облегчён. Конечно, в этом случае потребуется снять блок управления вашей печкой. Ничего сложного в этих действиях нет, вам просто придётся открутить несколько лишних болтов и проявить повышенную аккуратность.
Первоначально после снятия крышки панели открутите и снимите аккуратно пластмассовую рамку, далее открутите два болта и извлеките подстаканник. Теперь вновь открутите болты и извлеките перчаточный ящик и магнитофон. Остаётся открутить ещё два болта и аккуратно потянуть на себя приблизительно на пять сантиметров панель климата. Вот теперь вам будет гораздо комфортнее проверять целостность тросиков, фиксаторов, при необходимости осуществлять замену или проводить их ремонт.
Итак, желая собственноручно решать все проблемы, которые могут возникать при каждодневной эксплуатации вашего любимого транспортного средства, вам вполне достаточно ознакомиться с предоставленными рекомендациями, а затем на практике проделать все предлагаемые манипуляции. Ваш любимый «железный конь» вас обязательно поблагодарит за то, что вы к нему проявляете такое участие, он с большим удовольствием порадует вас своей отменной работой.
почему не работает, скрипит, ремонт своими руками
Автор Владимир Долженков На чтение 5 мин. Просмотров 447 Опубликовано 27.09.2017
Вентилятор печки не влияет на ходовые качества автомобиля. Однако водители со стажем знают, насколько он важен, особенно в холодное время года. В салоне резко понижается температура, замерзают стёкла, и движение становится невозможным. Заменить вентилятор отопителя салона своими руками довольно просто.
Расположение вентилятора печки на автомобиле «Нива Шевроле»
На автомобиле «Нива Шевроле» вентилятор печки расположен в подкапотном пространстве под салонным фильтром, несколько ниже лобового стекла. Под крыльчаткой установлен моторчик, который подключается через блок предохранителей к бортовой сети машины.
Вентилятор печки занимает центральное место в системе отопления салона автомобиля «Нива Шевроле»
Демонтаж моторчика в случае необходимости можно осуществить двумя способами:
через отверстие для салонного фильтра, предварительно сняв сам фильтр;
через салон, частично демонтировав торпедо.
Чаще прибегают к первому варианту, так как он менее трудоёмкий.
На «Ниве Шевроле» вентилятор печки располагается в салоне автомобиля под салонным фильтром
Симптомы неисправности вентилятора печки
Основные признаки выхода из строя вентилятора печки следующие:
не работает электродвигатель;
снижается скорость вращения электродвигателя;
начинает скрипеть вентилятор.
В зависимости от появившихся симптомов определяется порядок действий по устранению проблемы.
Не работает электродвигатель
Если перестаёт работать электродвигатель, в салоне пропадает шум при включении отопителя.
Часто причиной этого является выход из строя предохранителя F18 номиналом 25А в соответствующем блоке, через который поступает напряжение на моторчик печки.
Другой причиной может быть повреждение обмотки двигателя вентилятора — при нарушении изоляции проводов возможно межвитковое замыкание. В этом случае электродвигатель подлежит замене.
При межвитковом замыкании электродвигатель перестаёт работать
Снижается скорость вращения электродвигателя
При снижении скорости вращения вала моторчика определить источник проблемы несколько сложнее. Уровень шума при уменьшении мощности электродвигателя становится заметно ниже. Это может быть обусловлено сильным износом якоря или щёток. Кроме этого, вентилятор начинает потреблять гораздо больший ток, и это может привести к выходу из строя предохранителя F18.
При сильном износе якоря электродвигатель будет врашаться гораздо медленнее
Начинает скрипеть вентилятор
Вентилятор начинает скрипеть при износе подшипников электродвигателя. Чем больше износ, тем сильнее скрип. Если не предпринимать никаких действий, то сгорит предохранитель печки, а сам моторчик заклинит. В этом случае электродвигатель следует заменить на новый.
При сильном износе подшипников двигатель заклинивает
Замена предохранителя вентилятора печки
Практически любая неисправность электродвигателя печки приводит к замене предохранителя F18. На автомобиле «Нива Шевроле» блок предохранителей расположен в салоне под панелью приборов и закрыт крышкой, закреплённой двумя саморезами. При замене F18 рекомендуется проверить и в случае необходимости заменить и другие предохранители.
Предохранитель печки находится в блоке предохранителей под панелью приборов
Если предохранитель F18 приходится менять довольно часто, то проблему следует искать в другом месте. Возможно, где-то в цепи питания электродвигателя возникает короткое замыкание. Иногда предохранитель перегорает в результате сильного загрязнения салонного фильтра. В этом случае электродвигателю не хватает мощности для нормальной вентиляции воздуха, и предохранитель выходит из строя.
Часто причиной остановки двигателя печки является сгоревший предохранитель
Подозрительный предохранитель вынимается из посадочного места в блоке специальным пинцетом. Если он перегорел, на его место устанавливается новый. При проверке лучше использовать мультиметр, так как визуально определить целостность предохранителя бывает затруднительно.
Предохранитель печки на «Ниве Шевроле» (F18) рассчитан на 25 А
Видео: замена предохранителя печки

Замена вентилятора печки
Заменить электродвигатель печки довольно просто.
Необходимые инструменты
Для работы потребуются:
набор ключей-шестигранников;
крестообразная отвёртка;
новый электродвигатель отопителя.
Демонтаж вентилятора печки
Вентилятор печки снимается следующим образом.
Отсоединяется минусовая клемма аккумулятора.
Справа (по ходу движения) под лобовым стеклом установлен салонный фильтр, защищённый крышкой на защёлках. После снятия крышки и извлечения фильтра открывается доступ к вентилятору отопителя.Для доступа к вентилятору отопителя снимается салонный фильтр
Снимается крыльчатка. Для этого крестообразной отвёрткой откручивается болт, удерживающий крепёжную скобу. Крыльчатка сдвигается в сторону и вынимается.Для снятия крыльчатки нужно открутить болт и вынуть крепёжную скобу
В салоне перед пассажирским сиденьем откручивается крепёж панели бардачка.Для доступа к электродвигателю снимается панель бардачка
Отсоединяется разъём с проводами питания.Для снятия электродвигателя необходимо отсоединить разъем с проводами питания
Коротким шестигранником на 10 откручиваются болты крепления, и электродвигатель вынимается.Электродвигатель печки крепится тремя болтами
После снятия двигателя через нишу салонного фильтра аккуратно вынимается крыльчатка.Крыльчататка свободно вытаскивается со стороны салонного фильтра
Установка вентилятора печки
Неисправный электродвигатель ремонтируют или меняют на новый. Повреждённую крыльчатку тоже следует заменить. В отверстия в её корпусе продевается тонкая проволока и закрепляется полости фильтра салона. Крыльчатка должна быть установлена таким образом, чтобы расположенный внутри её паз входил в штифт вала электромотора.
Перед установкой нового двигателя ось смазывается специальной смазкой.
Сборка выполняется в обратной последовательности. Если крыльчатка не встаёт на своё место, её следует несколько раз подвигать в разные стороны до полной посадки на вал двигателя. Затем под капотом кусачками перекусывается проволока, устанавливается крепёжная скоба и закручивается болт. Новый вентилятор печки установлен.
Таким образом, диагностика неисправностей, ремонт и замена вентилятора печки на автомобиле «Нива Шевроле» не представляет большой сложности. Для этого потребуется минимальный набор стандартных инструментов. Следите за печкой, и в салоне вашего авто всегда будет тепло.
Оцените статью: Поделитесь с друзьями!
Что делать, если плохо греет печка Шевроле Нива, и основные причины
Шевроле Нива – это эффектный, мощный внедорожник с хорошей задней подвеской. Очень хорошо подходит для наших вечно ремонтируемых дорог, поездок на дачу, на море и просто для путешествий. Машина достаточно проста в использовании, отремонтировать ее недорого. Она незаменима, если вы живете за городом, оправдывает себя как машина для всей семьи и очень устойчива. С приходом осенне-зимнего периода актуальной будет хорошая и качественная работа отопителя. Если плохо греет печка, Шевроле Нива станет очень некомфортным автомобилем, и придется забыть о его преимуществах. Тем более если машина ночь стояла в гараже, находиться в ней и ощущать холод, сопоставимый с подвальным, проблематично.
Рассмотрим основные составляющие этого технологического узла автомобиля:
радиатор;
вентилятор;
заслонки;
патрубки;
воздуховод;
узел для регулировки движения жидкости.
Читайте также: Как поменять ступичный подшипник на Нива Шевроле
Печка будет работать исправно при полноценной и слаженной работе каждой ее детали.
Основные неисправности и способы их устранения в печке автомобиля Шевроле Нива:
сгорели вентилирующие элементы отопителя. Это сразу будет видно зимой по образованию характерного конденсата на окнах. Их просто необходимо заменить на новые;
рвется узел, регулирующий температуру, так как он может быть сделан из пластика, а не из каучука или резины, обладающих большей износостойкостью. Естественно, следует рассматривать и возможность слета тросика. В зависимости от ситуации, или аккуратно возвращаете деталь на место, и она продолжает выполнять свою функцию тяги, либо нужно приобрести новую и заменить;
плохая работа фильтров из-за засорения. Соответственно, их необходимо прочистить или продуть, иначе в печке будут образовываться воздушные пробки, нарушающие ее продуктивную работу;
проблемы с системой охлаждения – следует промыть и залить новую охлаждающую жидкость – антифриз или тосол, которые для профилактики меняют ежегодно;
сломалась заслонка, регулирующая подачу холодного и горячего воздуха. Ее придется заменить;
плохо работает термостат. Его может попросту заклинить. Обратите внимание, что сбои в работе печки будут именно при быстрой езде. Его необходимо сразу заменить, потому что некачественная работа приведет к повышению температуры во всем Шевроле Нива;
сгорел резистор на радиаторе или же радиатор засорен. Причин может быть много: тосол, насекомые, листья и другой мусор. Также нельзя допускать попадания воды в эту деталь печки. Радиатор нужно периодически чистить, а резистор в случае неисправности приобрести новый и установить. Чистку проводят сжатым воздухом или пылесосом, промышленным феном;
может выйти из строя блок управления печкой, так называемый контроллер, отвечающий за регулировку температуры салона. Это уже проблема с электроникой, для ее устранения нужны услуги специалиста.
Читайте также: Неисправности датчика распредвала Нива Шевроле
Рекомендации для нормальной и длительной работы системы нагревания-охлаждения в Шевроле Нива:
периодически смазывать подшипники вентилирующего устройства печки;
регулярно проверять фильтры и радиатор, а при необходимости их чистить или приобретать новые. Фильтр очищает воздух от пыли и инфекций, проникающих с улицы;
удалять воздушные пробки при холостом ходе мотора и приглушенном;
прочищать патрубки с помощью лимонной кислоты или специального средства, так как охлаждающая жидкость плохого качества образует осадок и наросты в патрубках.
При температуре минус 20 градусов система отопления Шевроле должна нагревать верх салона в среднем до 10 градусов, а в ноги идет температура на 5-7 градусов выше. Пассажирам на задних сиденьях поступит воздух с температурой около 14 градусов. Таким образом, все будут находиться в комфортных условиях, и поездка зимой станет достаточно приятной.
Чтобы не возникали проблемы с системой нагревания и вентиляции, следует систематически проводить профилактику. Ведь машина – это сложное устройство, которое будет хорошо ездить и исправно работать только при должном уходе.
Читайте также: Какие существуют защиты бампера Нива Шевроле
Конечно, проблемы с печкой – это не самые критичные неприятности или поломки, но от вашего комфорта и комфорта ваших пассажиров зависит и здоровье, и настроение и, естественно, работоспособность. Мы ценим не количество, а качество прожитых лет, так позвольте вашему Шевроле Нива быть качественным, элегантным и трудоспособным автомобилем.
Шевроле Нива: печка и ее ремонт
В каждой машине немаловажную роль играет отопитель, то есть печка. Трудно представить, как совершать движение при минусовых температурах, не имея его в машине. В этой статье мы рассмотрим систему отопления на автомобиле Нива-Шевроле. Также узнаем, как заменить и саму печку, и ее радиатор по отдельности, не прибегая к помощи СТО и автомастерских.

Печка на Ниве установлена жидкостного типа, подключена к системе охлаждения.В панели приборов есть кожух из пластика, именно в нем расположен радиатор отопителя. В Шевроле Нива печка не имеет крана и управляется только заслонками.
Компоненты печи
Первый шаг — выяснить, из чего состоит сама печь. «Нива-Шевроле» имеет следующую компоновку:
вентиляционный канал;
воздуховод обогрева лобового стекла;
промежуточный корпус;
фильтр воздухозаборник;
вентилятор;
канал отопления салона;
Канал обогрева ног;
Радиатор печки.
Для безупречной работы печи необходимо строгое соблюдение правил эксплуатации и своевременную профилактическую очистку всей системы. Если произошла поломка, необходимо ее устранить. Далее мы рассмотрим, как разбирают и заменяют печку и радиатор на автомобиле Нива.

Разборка
А теперь пора поговорить о том, как снять печку на Ниве. Его демонтаж проводится по причине поломки или в том случае, когда это мешает ремонту другого оборудования.Для снятия плиты подготовьте набор инструментов.

Перед снятием автомобиля Нива-Шевроле сначала обесточивается. Другими словами, вам нужно отключить и вынуть аккумулятор. Затем снимаем панель приборов. На панели управления каменкой есть ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Убираем их.
После выполнения вышеуказанных работ снимите декоративную панель управления каменки. С помощью отвертки Phillips открутите винт, фиксирующий кронштейн.Далее снимаем лампочки, которые используются для подсветки рычагов. Откручиваем винт крепления кронштейна и отсоединяем тяги привода заслонки. Далее отцепляем все провода и убираем оставшуюся тягу. Следующим шагом будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, с помощью которого он крепится к панели приборов.
На этом снятие печки завершено. После необходимого обслуживания собираем в обратной последовательности.
Как заменить отопитель на автомобиле Нива-Шевроле
При частых поездках по лесу или просто по бездорожью ваш автомобиль может расстроить запахом антифриза или запотевшими стеклами.В этом случае нужно либо отремонтировать, либо поменять печку. Если ваш обогреватель невозможно отремонтировать или восстановить, значит, его необходимо заменить.

Заменить печку на Ниве довольно просто. Прежде всего снимите ТЭН, как описано выше. Установить новую печку. Весь процесс происходит в обратном порядке. Перед решающим шагом по снятию и замене печки обратите внимание на радиатор отопителя. Вполне может быть, что причина неработоспособного состояния кроется именно в нем.В автомобиле Шевроле Нива печка ставится и разбирается без проблем, главное соблюдать порядок действий.
Радиатор
Радиатор печки Нива-Шевроле — вопрос деликатный и заслуживающий отдельного рассмотрения. Штатная система отопления в этой машине не всегда хорошо работает и мало отдает тепла. Штатный радиатор со временем начинает течь, и его приходится менять. Но не торопитесь, возможно, имеет смысл чистить или паять? Но если нет другого выхода, кроме замены, то оно того стоит.Перед заменой радиатора нужно разобраться в существующих типах подобных устройств.
Типы радиаторов
Радиаторы изготавливаются из двух материалов: меди и алюминия. У каждого есть свои плюсы и минусы. Алюминиевый радиатор быстро нагревается, стоит недорого, имеет хорошую жесткость при небольшом весе. Однако ремонту такое устройство не подлежит, так как паять его очень сложно. Также алюминий плохо держит тепло, поэтому быстро остывает.

Медные радиаторы дороже в цене, но имеют свои положительные характеристики:
В отличие от алюминия служат дольше, потому что медь не подвержена коррозии.
Они долго держат заданную температуру, несмотря на то, что медленно нагреваются. Во внедорожнике Нива печка требует для обогрева больше места, чем обычные седаны. Именно поэтому радиатор следует выбирать качественный.
Минус у медного радиатора один: купить запчасти приемлемого качества не очень просто. Медный прибор дороже алюминия. Его цена находится в пределах 2000–2500 рублей.
Замена
Замена радиатора-отопителя достаточно простая, но может занять много времени.Главное — перед началом работы подготовить весь инструмент и использовать качественные запчасти.
Замена будет проходить поэтапно:
Блокируем всю систему отопления. Если он негерметичен, требуется слить антифриз.
Салон автомобиля лучше накрыть тканью, так как часть антифриза в любом случае попадает внутрь.
Снимаем консоль, разбираем бардачок. Желательно открутить рычаг коробки передач.
Откручиваем крепление кронштейна радиатора.
Снимите или ослабьте винты панели.
Снять кожух с вентилятором.
Снимаем радиатор, перед этим сливаем тосол.

Чтобы установить новый радиатор, действуйте в обратном порядке. Во время работы обращайте внимание на состояние самого устройства и труб. Не устанавливайте радиатор или трубы с трещинами или порезами. Лучше потратиться на новую, чем постоянно ремонтировать старую.
После установки обязательно убедитесь, что в системе нет воздушной пробки, иначе придется заново все разбирать.Установлен новый радиатор. Его можно использовать при осторожном уходе в течение нескольких лет.
Шевроле Нива: печка и ее ремонт
В каждой машине немаловажную роль играет отопитель, то есть печка. Сложно представить, как совершать движение при минусовой температуре, не имея ее в машине. В этой статье мы рассмотрим систему отопления на автомобиле «Нива-Шевроле». Так же узнаем, как заменить и саму печку, и ее радиатор по отдельности, не прибегая к СТО и автомастерам.
Печка на «Ниве» установлена жидкостного типа, подключена к системе охлаждения. В панели приборов находится кожух из пластика, именно в нем и находится радиатор отопителя. В автомобиле печка «Шевроле-Нива» не имеет крана и управляется только заслонками.
Компоненты духовки
Для начала разберемся, из чего состоит сама плита. Шевроле Нива имеет следующую компоновку:
канал вентиляционный;
воздуховод обогрева лобового стекла;
промежуточный корпус;
фильтр воздухозаборник;
вентилятор;
воздуховод кабины;
футовый нагревательный канал;
радиатор отопителя.
Для безупречной работы печки необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую чистку всей системы. Если произошла поломка, возникает необходимость ее устранения. Далее рассмотрим способы разобраться и заменить печку и радиатор на автомобиле Нива.
Разборка
А теперь пора поговорить о том, как снять печку на «Ниве». Демонтируется из-за поломки или в том случае, когда мешает ремонту другого оборудования.Для снятия плиты подготовьте набор инструментов.
Перед снятием с машины печки «Нива-Шевроле» сначала обесточивают. Другими словами, вам нужно отключить и вынуть аккумулятор. Затем снимаем панель приборов. На панели управления каменкой есть ручки, отвечающие за нагрев и циркуляцию воздуха. Удалить их.
После вышеуказанных работ снимаем декоративную панель управления печкой. Крестовой отверткой откручиваем винт крепления кронштейна.Далее снимаем лампочки, которые служат для подсветки рычагов. Откручиваем винт крепления кронштейна и отсоединяем демпферы привода тяги. Далее отцепляем все провода и снимаем оставшуюся тягу. Следующим шагом будет снятие переключателя вентилятора и отопителя после откручивания элемента, который крепит его к панели приборов.
На этом снятие печки закончено. После необходимого обслуживания сборка производится в обратном порядке.
Как заменить отопитель на автомобиле «Нива-Шевроле»
При частых поездках в лес или просто на бездорожье ваша машина может расстроить вас запахом антифриза или запотевшими стеклами.В этом случае нужно либо отремонтировать, либо поменять печку. Если ваш обогреватель невозможно отремонтировать или отремонтировать, это означает, что его необходимо заменить.
Заменить печку на «Ниве» довольно просто. Прежде всего снимите ТЭН, как описано выше. Установить новую печку. Весь процесс происходит в обратном порядке. Перед решающим шагом по снятию и замене печки следует обратить внимание на радиатор отопителя. Вполне может быть, что причина нерабочего состояния кроется именно в этом.В машине «Шевроле Нива» печка установлена и демонтирована без проблем, главное — соблюдать порядок действий.
Радиатор
Радиатор печки Нива-Шевроле — дело тонкое и заслуживает отдельного рассмотрения. Штатная система отопления в этой машине не всегда работает хорошо и плохо отводит тепло. Штатный радиатор со временем начинает течь, и надо его менять. Но не торопитесь, возможно, имеет смысл чистить или паять? Но если кроме замены нет другого выхода, то стоит заняться.Перед заменой радиатора нужно разобраться в существующих типах подобных устройств.
Виды радиаторов
Радиаторы изготавливаются из двух материалов: меди и алюминия. У каждого есть свои недостатки и плюсы. Алюминиевый радиатор быстро нагревается, стоит недорого, имеет хорошую жесткость и небольшой вес. Однако такое устройство не подлежит ремонту, так как его очень сложно паять. Также алюминий плохо сохраняет тепло, поэтому быстро остывает.
Медные радиаторы дороже в цене, но имеют свои положительные характеристики:
В отличие от алюминия, они служат дольше, потому что медь не подвержена коррозии.
Они долго держат температуру, несмотря на то, что медленно нагреваются. Во внедорожнике Нива печка требует для обогрева больше места, чем обычные седаны. Именно поэтому радиатор следует выбирать качественный.
Обратной стороной медного радиатора является одно: приобрести детали приемлемого качества не очень просто. Устройство из меди дороже алюминия. Его цена от 2000 до 2500 рублей.
Замена
Замена радиатора-отопителя довольно проста, но может занять много времени.Главное перед началом работы подготовить все инструменты и запчасти к работе в хорошем качестве.
Замена будет проходить поэтапно:
Перекрывает всю систему отопления. Если он протекает, необходимо слить антифриз.
Салон автомобиля лучше закрыть тканью, так как часть антифриза в любом случае попадает внутрь.
Снимаем консоль, разбираем бардачок. Желательно открутить рычаг коробки передач (КПП).
Откручиваем кронштейн крепления радиатора.
Снимите или ослабьте винты панели.
Снять кожух с вентилятором.
Снимаем радиатор, пока в него не залил тосол.
Чтобы установить новый радиатор, действуйте в обратном порядке. Во время работы обращайте внимание на состояние самого устройства и насадок. Не устанавливайте радиатор или трубы с трещинами или порезами. Лучше один раз потратиться на новое, чем постоянно ремонтировать старое.
После установки убедитесь, что в системе нет воздушных пробок, иначе придется все проходить заново. Установлен новый радиатор. Вы можете бережно использовать его в течение нескольких лет.
замена теплообменника отопителя салона. Замена радиатора Шевроле Нива на кондиционер
К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Нива когда-нибудь вылезает и приходится его менять.Причина выхода из строя — некоторые детали из алюминия. Согласитесь, печь стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим Обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне. В такой машине комфортно передвигаться даже длительный период в любое время года.
Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, обнаружив при этом, что основная причина проблемы — радиатор, не рекомендуем торопиться на сотню.Мастера мастеров быстро проведут работу, но запросили кругленькую сумму. Предлагаем сохранить, подержать в кармане и поработать самому. Также хочу отметить, что иногда на сотню работают хальщики, которые готовы залезть вам в глаза, чтобы помочь вам. В результате такой «мастерской» работы вам скоро потребуется ремонт. Намного проще все выполнить самому.
Процесс замены
Поскольку это не самый простой процесс, его следует запускать при наличии веских причин, а также при наличии признаков, явно указывающих на проблемы, возникшие в системе отопления.Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить своему автомобилю «диагностику», свидетельствующую о том, что пришло время замены радиатора. Если печка начинает плохо греть, значит, в салоне автомобиля Вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с обогревом существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Более того, вы должны волноваться, если заметили, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы вдруг обнаружили «болото» с жирной жидкостью.
Сначала, конечно же, проверьте все форсунки и шланги, входящие в состав системы отопления и охлаждения. Убедитесь в их целостности. Если это так, то виновником таких неприятностей все равно является ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не оставляйте перед проблемой. Мы готовы Вам помочь и дать конкретные рекомендации, опираясь на которые Вам мастерскими по замене радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером и без него.
Есть два пути. Первый способ подразумевает работы, при которых не нужно снимать торпеду. Однако этот способ сопровождается явным недостатком, что кондиционер будет возникать во время выполнения задачи, поэтому в конце его придется заправлять хладагентом. Второй способ можно сделать, сняв приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашем Chevrolet будет сопровождаться более экономичными физическими и временными ресурсами. Решите, насколько для вас предпочтительнее изучить предлагаемые нами рекомендации и приступайте к действиям.
Первый способ
Этот способ подходит тем, кто привык ко всем действиям совершать молниеносные действия, поскольку он не может позволить своей транспортной среде просто стоять в гараже. Главный недостаток этого метода в том, что вы в самом начале действия должны выпустить из кондиционера весь фреон. Если вы хотите облегчить обратный процесс сборки, позаботьтесь о нем еще до разборки, вооружитесь маркером и промаркируйте все болты, винты и другие компоненты.
Сначала откручиваем все болты и снимаем бардачок. Затем переориентируйте свои усилия на подушку безопасности, если она у вас есть. Снимаем пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив пробку. Пусть вас не пугает то, что даже когда применение воздуховода вам не поддается. Производитель иногда склеивает их скотчем, так укрепите голову и все получится.
Снимите насадку, расположенную внизу, там, где обычно находятся ноги пассажира.Далее демонтируем блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода вам не мешали, вы можете временно связать сами себя. Следующим этапом будет добыча улитки. Вам снова придется закрутить несколько шурупов, затем отсоединить кабели и освободить защелки. Теперь идите со стороны капота, найдите трубки кондиционера и открутите их.
Теперь мы подошли к радиатору. Однако сразу демонтировать его нельзя. Первоначально его следует в нем нарезать, подставить заранее подготовленную емкость и слить весь оставшийся в ней антифриз.Такие действия достаточно важны, так как при их игнорировании, как только вы отсоедините форсунки и шланги, весь антифриз начнет брызгать в разные стороны, загрязняя все вокруг, в том числе и салон. В то же время он продолжит процесс.
После завершения слива антифриза можно смело и устанавливать новый. Конечно, можно сразу приступить к процессу сборки. Не забывайте визуально осматривать внешнюю поверхность форсунок и шлангов, чтобы исключить их неисправность.В противном случае вам придется повторить такую процедуру еще раз, если вы поставите обратно форсунку, провоцирующую истечение.
Второй путь
Можно использовать второй способ. Вначале выключите аккумулятор, затем слейте всю охлаждающую жидкость с радиатора до последней капли. Абсолютно не будет даже расширительный бачок задуть. Теперь откручиваем четыре болта и снимаем магнитолу с направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов. Нажмите на рывок и натяните панель на себя.Чтобы было легче, чем вы «услышали», потяните не только вперед, но и немного вправо.
Предлагаем вам воспользоваться маркером и подписать все соединительные детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнять все необходимые действия, не придется напрягать память. Далее, открутив болты, снимаем торпеду. Следующий этап — добыча. Сначала снимите боковую панель, затем слегка потяните за нее, затем отсоедините кабели и клеммы освещения. Далее снимаем рулевую колонку.Сбоку на панели вы увидите распорку, которую тоже важно снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления панельного усилителя, вентилятора. Теперь вам удалось добраться до плиты и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четыре винта, три из них легко закручиваются, а вот четвертый, «самый упорный», дает осторожность только в том случае, если вы достанете край усилителя. Снимаем тройник печки и ее кожух. Теперь вам ничто не помешает, вы спокойно можете заменить не только радиатор, но при необходимости даже полностью печку.Далее потребуется произвести обратную сборку. Не торопитесь, все действия проделайте в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вы сможете произвести замену так, чтобы даже самые опытные мастера просто стали и завидовали вашей продуктивной работе.
Итак, процесс трудоемкий и ответственный, но с ним может справиться любой автовладелец, готовый поставить такую цель. Исходя из наших рекомендаций, вам будет проще разобраться в последовательности действий, произвести их и получить максимальный результат.
Явление запотевания, появление в салоне непарфюмерного запаха, ощущение сладкого лифта относятся к первым признакам неисправности радиатора печки отопителя. Причина тому — нарушения герметичности составов, появление утеплителей тосол с характерным витком.
Расположение радиатора отмечено стрелкой
Кроме насоса в систему отопления входит еще теплообменник (радиатор). Находится в центре панели приборов и визуально видно.
Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира
Причины неисправностей
Радиаторный обогреватель
При длительной эксплуатации автомобиля неминуемо приводит:
Внешний вид: следы антифриза под водительским ковриком, специфический запах, налет (жир) на окнах. Недостаточный обогрев салона.
Необходимость частой заливки в расширительный бачок Тосола.
Процесс замены радиатора
В процессе замены радиатора
Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструментов, в том числе плоская и тигельная бранка, пассаты, малогабаритные (8, 10, 14) торцевые головки.
Раньше: клемма приводит к «массе» отключена. Ключ зажигания лучше извлечь. Желательно запустить процесс на 2-3 минуты для полного разряда резервного конденсатора.
Объединяем Тосол
Соблюдая этап подготовительных операций Тосол сливается из системы отопления.
Отверните крышку
Обычный вариант слива Тосола, сопровождающийся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.
Второй альтернативный метод Выполняется путем открытия крышки резервуара и отсоединения охлаждающей трубки подбородочной установки. В сцену вставлен другой шланг, через который сливается антифриз. Для форсирования бруска можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.
Техника без снятия панели приборов
За основу замены теплообменника взят опыт водителей, что позволяет исключить сложные процедуры демонтажа.панель приборов.
Этапы разборки:
Снята, т.н., бардачок и воздуховод обогрева пассажира (ноги) по несостоятельности.
Перчаточный ящик снят
Плетем хомут, снимаем резиновую трубку, а остаток жидкости сливаем в заранее подготовленную емкость. Ослабляется верхний зажим, и насадка вырывается.
Радиатор после снятия двух саморезов перекладываем на себя до тех пор, пока не будет помещен в воздуховод.
Отключил гайку крепления крышки реле с последующим ее снятием. Визуально заметно как мешает радиатору проедать угол пластиковой рамы теплообменника.
Расположение болта
Жалюзи (сервант) откусывают висящий кусок пластика.
Для наглядности фото на новый радиатор. Без снятия этой детали радиатор не износится
Крайние края нового радиатора по периметру вышиты («момент») тонкими полосками поролона.Это сделано для поглощения проникновения воздуха через щели.
Заглушка края радиатора из поролона для исключения возможности попадания воздуха
Как и при демонтаже старого узла, рама нового радиатора с обрезанным уголком вставляется в штатную розетку.
Видео с заменой без снятия панели
Комплектация с кондиционером
Демонтаж радиатора печки осложняется автомобилем с кондиционером.Операция кропотливая, но равнодушное любопытство значительно упрощает процесс.
В процессе замены вам потребуется снять испаритель кондиционера.
Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтительнее вариант со снятием панели приборов. Процесс обеспечивает безопасность кондиционера. В другом случае необходимо его сорвать с последующей заправкой фреоном.
Демонтаж панели представляет собой этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционирования воздуха.За некоторыми исключениями:
Терминал Ankb отключен, и Тосол слит в приготовленную емкость. Бочинглы продуть, чтобы вытечь всю жидкость.
Болты откручены, и магнитола извлекается салаццо. Убраны верхняя часть корпуса (самоотверженность), боковые панели, приборный щиток. Не забываем снять кнопки крепления. Нажав на защелку, возьмите панель вправо и немного на себя, высвободив ее из пазов.
Чипы, соединения следует пометить маркером, что ускорит обработку сборки.Подавляющее, болты выпущены, как и сама торпеда. Проколотый боковой щиток, кожух руля, блок управления извлекается. СОНД отключается разъемом подсветки.
Отключена рулевая колонка, демонтирован щиток (нижний) и стойка.
Отсоедините панельный усилитель (4 болта).
Освобождая опоры вентилятора, печка снимается с кондиционером как аспир. Последние болты крепления к кузову тоже не рекомендуются.
Итак, плита свободна, сняв с нее тройник. Чтобы при сборке не было лишних крепежных деталей, придерживайтесь строгой обратной последовательности.
Убеждение в неисправности радиатора наступает после проверки подающих трубок, патрубков, шлангов на герметичность.
Завершающий этап работы
В обратной последовательности монтируются трубки, крепятся хомуты, закручивается болт расширительного бачка. Штанга заливается в Тосол и через несколько дней эксплуатации машины контролируется уровень жидкости в баке.Отсутствие высоты, запаха и теплого комфорта в салоне станет причиной установки на место перчаточного ящика.
Сегодня у нас есть всем известный автомобиль Шевроле Нива (Chevrolet Niva. 4×4) 2005 года выпуска, на котором необходимо заменить радиатор печки. Пробег у машины 139 тыс.км. Возникла проблема, начал тосол радиатора печки под ноги переднего пассажира. Хозяин какое-то время ездил просто заливать охлаждающую жидкость, но вскоре головы становилось все больше и больше, замена необходима.Покажите подробное фото и видео-урок, как это сделать своими руками.
Замена радиатора печки Шевроле Нива без кондиционера
В первую очередь нам нужно слить антифриз, для этого открываем капот и откручиваем расширительный бачок. Ставим емкость снизу, где будет заливаться антифриз, головка на 13 (желательно шестигранная) откручиваем специальный стопор на колодке:
Вставляем шланг, по которому будет заливаться охлаждающая жидкость.С радиатора сливать не нужно, достаточно с блока. После этого идем в салон, выкручиваем все винты обшивки и бардачка:
Демонтируем бардачок не забываем снимать разъемы с клеммы и подсветки. После этого положите пакет, чтобы антифриз не расточил салон. Можно не делать вид упаковки, а просто просверлить старую дрель для радиатора и слить оставшуюся охлаждающую жидкость. Вначале откручиваем воздуховод. Ослабление и затяжка форсунок:
Откручиваем сам радиатор (2 винта).Вытащите:
Вытащить старый радиатор печки у нас получилось сравнительно легко, но сложнее всего поставить на место новый. Новый радиатор печки у нас АТ фиркс по заказу 1060-023РА. Перед установкой облепляем по периметру поролон. Это сделано для того, чтобы убрать щели, через которые проходит воздух. После такого перехода воздушный поток будет проходить только через ячейки радиатора, что значительно повысит эффективность его работы.
Для того, чтобы новый радиатор Печи встали без проблем, необходимо немного подрезать до края его угла. Вот как у нас получилось:
Протираю посадочную поверхность от остатков антифриза. Вставляем радиатор не до конца, надеваем на него насадки, переключаем полностью и вкручиваем винты крепления. Тогда место, где мы увидели угол, можно промазать специальным герметиком, чтобы работа печки не теряла своей эффективности, рекомендую аброй-серый 999, он не издает при нагревании неприятных запахов.Пока воздуховод и бардачок не ставим, заливаем тосол, подвозим машину и загоняем воздушную пробку. Для этого лучше всего заехать с правой стороны на небольшой подъем или просто приподнять машину с одной стороны домкратом.
На заливку у нас осталось около 7 литров антифриза, правая сторона поднята на максимально возможную высоту с помощью домкрата. Привозим машину, осматриваем все соединения, нет ли в них протечек. В нашем случае верхняя форсунка после нагрева стала пропускать антифриз, перетянул строго, помогло.
Нева Шевроле Замена радиатора печки Цена
Стоимость очень сильно варьируется в зависимости от населенного пункта, в котором будет производиться замена, а также от наличия или отсутствия кондиционера. Работа по замене радиатора без кондиционера находится в руках умелого мастера максимум один час. Цена таких работ от 1 до 3 тысяч рублей, плюс вы покупаете сам теплообменник, пену, герметик, 7 литров антифриза и при необходимости новые хомуты.
Намного дороже, чем стоимость работы на Шевроле Нива с кондиционером, тут повозиться придется, не каждый возьмется за работу, только если у него нет других вещей.Пытался обзвонить несколько автомастерских в нашем городе. Разброс цены получился от 4 до 12 тысяч рублей, при этом машину придется оставить на 2 дня. Мастеров на такую работу берут крайне неохотно.
Видео замены радиатора печки в Шевроле Нива:
Резервное видео Как заменить радиатор печки в Шевроле Нива 4х4:
Ролики показывают процесс замены на автомобиле без кондиционера.
Демонтаж радиатора системы охлаждения может потребоваться при потере герметичности или при больших повреждениях.В этой статье мы подробно рассмотрим ход таких работ как на обычном автомобиле, так и на оборудованной системе кондиционирования. Сразу оговоримся, что никаких дополнительных вспомогательных устройств для проведения подобных работ нам не потребуется, достаточно обычный набор инструментов.
Как снять радиатор охлаждения на Шевроле Нива подробно подробно в видео ниже:

Подготовительные работы
При видимых следах повреждений даже без утечки охлаждающей жидкости радиатор охлаждения требует замены.
Перед тем, как приступить к работе, убедитесь, что все инструменты под рукой, жидкость WD-40 для лучшего снятия деталей лыж, емкостью не менее 5 литров, для слива отработанной охлаждающей жидкости, а также дополнительная емкость для слива слива гидравлической жидкости.
Пошаговая процедура снятия радиатора охлаждения на Шевроле Нива
Нагреваем машину на яме или подъемнике, включаем ручной тормоз.
Далее отключаем минусовую клемму с помощью. Теперь можно приступить к сливу охлаждающей жидкости, и это делается следующим образом.
Назначаем рычаг отопителя в салоне на красную отметку и открываем крышку на расширительном бачке.
Включите максимальный «нагрев»
Затем под автомобилем ищем кран, с помощью которого надо слить жидкость. Он сделан из пластика и запутать его вряд ли получится.
Ждем пока получится весь Тосол.
Медленно откручивая его, через него выкипит жидкость и вскоре она может устремиться под сильным давлением (поэтому работы следует проводить, дождавшись охлаждения двигателя — прим.).
Жду жидкости, поехали, под капотом работать.
Для удобства слива снимаем защиту от грязи
Следующим этапом будет демонтаж воздушного фильтра и кожуха, для этого достаточно открутить четыре стопорных болта и ослабить фиксаторы форсунки.
При разборке необходимо соблюдать осторожность, чтобы грязь не попала в форсунку.
Затем откройте крышку бака гидробака и открутите хомуты крепления шланга, идущие от него к радиатору.
Гидравлический бак обозначен стрелкой
Перед тем, как полностью демонтировать первый из двух шлангов, подготовьте емкость и слейте из нее жидкость, повторите операцию со вторым шлангом.
Продолжаем работу, но уже с радиатором
Для того, чтобы произвести демонтаж радиатора, нам понадобится головка на «10» и удлинитель для ключа. Он держится на пяти болтах, которые нужно полностью открутить.
Далее демонтируем гудок, заранее отключив от него клеммы, а также от пускового блока вентилятора охлаждения.
Ключом на «7» ослабить и отсоединить хомут, от работающего сопла.
Еще можно использовать брань для лучшего удаления.
Для удобства снятия радиатора может потребоваться демонтаж «мухоловки», он держится на 4-х болтах, с его снятием не должно возникнуть затруднений.
Затем открутите крепление самого радиатора, когда это будет сделано, у вас будет возможность демонтировать две форсунки, идущие на радиатор вверху, со стороны пассажира.
При разборе этих деталей вам может понадобиться помощник.
После этого можно разделить блок с вентиляторами и сам радиатор.
Для демонтажа и их разгрузки предусмотрены шесть точек крепления, которые откручиваются ключом на «10».
Когда все болты откручены, радиатору все равно все равно, потому что он будет удерживать шланг в нижней части и воздушный блок.
Отсоединяем эти детали с помощью ключа на «10», закручивая 2 болта, и воздушный блок просто гнется, потому что он сделан из легкого металла.
Как только все детали будут демонтированы, можно снимать радиатор со своей площадки. Учтите, что внутри него будет около 200-300 мл охлаждающей жидкости, учитывайте это при анализе.
Пошаговая инструкция по замене радиатора
Новый и старый радиатор

Снятие радиатора охлаждения на автомобиле с кондиционером
Работы по снятию радиатора охлаждения автомобилей, оборудованных кондиционером, в целом аналогичны, но имеют свои особенности.

При замене радиатора на автомобиле, оборудованном кондиционером, это на первый взгляд может показаться сложным, из-за большого количества форсунок и других деталей, однако важно в процессе работы не торопиться и все делать аккуратно.
Здравствуйте! Очень нужна пошаговая инструкция по снятию радиатора печки без. У меня Шевроле Нива (Бертон Юнайтед) с кондиционером, куплена в 2010 году. Спасибо! (Юрий)
Здравствуйте, Юрий.С необходимостью замены радиатора сталкиваются многие ниводы. О том, как заменить прибор, не снимая приборную панель, мы тоже расскажем дальше.
[Скрыть]
Замена устройства
Для начала необходимо выключить клемму аккумулятора.
Сделайте демонтаж боковой панели, а также плохого ящика, заново затянув все необходимые винты.
Далее откручиваем болт и демонтируем воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, будет проще.
Снятие заглушки подушки безопасности, которая крепится на четырех болтах изнутри. Далее разрезаем пластик и снимаем воздуховод.
Теперь необходимо снять фильтрующий элемент салона. Убрать так называемую улитку вместе с корпусом демпфера, конструкцию следует сдвинуть в сторону. После этого отключаем питающие провода и демонтируем электродвигатель вместе с улиткой.
Далее нужно будет открутить крепление испарителя двумя болтами с внутренней стороны. Кроме того, отсоедините форсунки вместе с фиксирующим устройством.
Нижние пластины должны быть изогнуты. Сам испаритель нужно немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь будет максимально осторожно, много сил применять ни в коем случае, чтобы не повредить элемент. Прижмите испаритель к полу автомобиля, а затем просто вытащите его.
Шланги радиатора необходимо снять. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу желательно заменить, тогда форсунки можно обрезать. К тому же будет намного проще.Болты крепления также необходимо удалить.
Далее можно только демонтировать элемент и заменить его новым. Вся дальнейшая сборка производится в обратной последовательности. Нужно подождать некоторое время, пока высохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и патрубков, если вы заметили какие-либо недостатки, рекомендуем сразу их поменять.
Видео «Как поменять радиатор на ниве Шевроле своими руками»
Подробный процесс замены представлен на видео (видео авто — Валерий Поспелов).
GM приостанавливает работы по замене Chevrolet Niva
General Motors приостановила работы по плановой замене своего последнего оставшегося автомобиля российского производства, внедорожника Chevrolet Niva, сообщила компания.
Автомобиль «Нива» построен российским АвтоВАЗом на заводе в Тольятти в рамках совместного предприятия компании и GM. Небольшой внедорожник был выпущен в 2002 году, и его замена была анонсирована на Московском автосалоне 2014 года, а запуск запланирован на 2016 год.
«Работы в рамках проекта« Нива нового поколения »приостановлены по нескольким объективным причинам», — сказали в GM-AvtoVAZ, не назвав этих причин.
GM в значительной степени ушел из России в 2015 году, когда прекратил выпуск автомобилей для своей марки Opel на фоне продолжающегося экономического кризиса в стране.
«Нива», однако, сохранилась и продается примерно в 100 отдельных дилерских центрах страны, посвященных этой модели. За первые восемь месяцев года автомобиль был номером 19 в России по продажам: было зарегистрировано 18 456 автомобилей, , по данным Ассоциации европейского бизнеса (AEB), .
«Компания прибыльна, поэтому нет необходимости срочно ее заменять», — сказал Николя Мор, председатель правления GM-АвтоВАЗ и председатель группы Renault в регионе Евразии.
Renault владеет АвтоВАЗом. «АвтоВАЗ» выступает в роли финансового партнера и контрактного производителя автомобиля, сказал Мор. GM курирует разработку. Он отказался сообщить, почему GM отменила замену.
GM-АвтоВАЗ заявил, что не отказался от разработки текущей модели. «Мы постоянно работаем над улучшением качества и производительности автомобиля, чтобы поддерживать интерес клиентов к нашему продукту», — заявила пресс-секретарь.
До того, как было создано СП с GM, АвтоВАЗ разработал Ниву для замены небольшого внедорожника Lada 4×4.Когда-то внедорожник носил имя «Нива» и до сих пор продается на экспортных рынках.
Lada планирует разработать модель на замену модели для полноприводного автомобиля, который впервые был запущен в 1977 году, и хотела бы вернуть имя «Нива».
«Если есть возможность выкупить его обратно, это будет иметь смысл. У него по-прежнему сильный имидж бренда не только в России, но и за рубежом. Это вопрос цены», — сказал Мор Automotive News Europe .
Мор сказал, что замена не будет продолжать использовать название 4×4.
Тем временем бренд
GM Ravon без объяснения причин внезапно прекратил продажи в России. Ravon принадлежит GM Uzbekistan, совместному предприятию GM и UZauto, которое занимается производством более старых корейских моделей GM, таких как микролитражки Spark, в бывшей советской стране.
Бренд не зарегистрировал ни одного автомобиля в июне, июле или августе, а продажи за год упали на 33 процента. По данным АЕБ, в прошлом году Равон приехал практически ниоткуда, чтобы зарегистрировать в России 15 078 автомобилей. В декабре было подписано соглашение о спонсорстве сборной России по футболу.
GM продолжает экспортировать в Россию Cadillac и высококлассные Chevrolet. За август Cadillac продал в стране 676 автомобилей, что на 22% меньше, чем годом ранее.
Рено Дастер или Шевроле Нива, что лучше выбрать? Что выбрать Рено Дастер или Шевроле Нива сравнить
Жители крупных городов, избалованные хорошими дорогами и хоть какой-то работой коммунальщиков во время снегопадов, наверное, недоумевают, как Renault Duster и Chevrolet Niva могут быть такими популярными в России, если на улицах попадаются более дорогие и сложные кроссоверы.Но стоит уехать от столицы хотя бы 40 километров и свернуть в любой поселок или село, как можно сбиться со счета — Дастер, Нива, Нива, Дастер, опять же Дастер. Причины понятны — когда дворовые подъезды напоминают бомбежку, а «убитая» грунтовка ведет на дачу, которую трактор пару раз снимает за зиму, подумаешь о большом клиренсе и полном приводе. И, если не рассматривать старую Lada 4 × 4 (так теперь называют классическую Ниву) и УАЗы, то в диапазоне до 600 тысяч рублей есть только Chevrolet Niva и Renault Duster.Итак, что выбрать: проверенный временем внедорожник или ехать в автосалон Renault?
Судя по статистике, этот вопрос решен подавляющим большинством в пользу Duster — в прошлом году было продано почти 84 тысячи Duster против 53 344 экземпляра Chevrolet Niva. Но не забывайте, что самые доступные версии Рено Дастер имеют передний привод, и до недавнего времени купить полноприводную модификацию с АКПП было невозможно. Так что разрыв между моделями с четырьмя ведущими колесами пока не так велик — Шевроле Нива пользуется стабильным спросом.И если Дастер до сих пор не «убила» Ниву, то она все равно находит, чем зацепить покупателей.
В 2009 году Шевроле Нива пережила обновление, в ходе которого на кузове появился симпатичный обвес итальянской компании Bertone, изменилась форма фар и фонарей, немного облагородили интерьер
Один из главных факторов это, конечно, цена. Стать владельцем новой Chevrolet Niva можно за 459 тысяч рублей, а «начальная» полноприводная модификация Renault Duster будет стоить не менее 541 тысячи рублей.Кроме того, дилеры Renault пользуются большим спросом и поднимают цены за счет дополнительного оборудования. Не хотите платить за лишнее оборудование? Пожалуйста, стойте в многомесячной очереди! Есть еще одна загвоздка — стоимость доставки с завода до автосалона. Если жители европейской части России обычно переплачивают не более 10-15 тысяч рублей, то в Сибири ситуация иная — иногда за доставку просят 30-40 тысяч! Но разница в цене связана еще и с тем, что базовый Duster Autentique оснащен АБС и подушкой безопасности водителя.Шевроле Нива с антиблокировочной тормозной системой и передними «подушками безопасности» будет стоить уже 530 тысяч.
Но у «нашей» Нивы нет ни АБС, ни подушек безопасности — для теста нам досталась версия LE за 517 тысяч. В специальный пакет входят 16-дюймовые легкосплавные диски с «зубастыми» шинами Continental ContiCrossContact AT (хотя тестовая машина была переоборудована на зимние шипованные шины Nokian Hakkapeliitta 7), металлический картер и защиту бампера, сцепное устройство, крепление для лебедки и шноркель. воздухозаборник на крыше, увеличивающий глубину преодолеваемого брода до 50 сантиметров.Однозначный намек на то, что Нива — это именно внедорожник, а не универсал с увеличенным клиренсом, способный в лучшем случае не застрять при парковке в каком-нибудь сугробе.
Такая Нива выглядит грозно, но внутри царит спартанская атмосфера. Устаревший дизайн, дешевые материалы, хотя по сравнению с «классической» Нивой это почти Роллс-Ройс! Ручки блока отопителя не заклинивают, и воздух действительно дует туда, куда вы его отправляете, панель приборов информативна, а трехспицевый руль не только удобен, но и имеет регулировку угла наклона.Есть даже кондиционер. Основная претензия к сиденьям. И дело даже не в отсутствии боковой поддержки. Хуже того, амортизация сиденья слишком мягкая, из-за чего спина становится жесткой при длительных поездках. Однако «чужие» ощущения исчезают, достаточно повернуть ключ с откидным наконечником и кнопки центрального замка (!) В замке зажигания. В 25-градусный мороз Нива заводится без проблем, но сопровождается такими вибрациями и шумом, как будто вы сидите на старинном Икарусе-280!
Первый пуск с места в такую погоду может шокировать непосвященного — смазка в трансмиссии настолько густеет, что при выпуске газа при переключении на вторую передачу Нива практически останавливается.Но через пару минут все приходит в норму. Отрадно, что, в отличие от старого Икаруса, теплый воздух быстро начинает выходить из форточек системы вентиляции. Печка в «Ниве» жарит, как солнце над вулканом Килиманджаро! Но распределение потоков нужно улучшить — ноги еще холодные, а тело уже потеет. А если выключить вентилятор, то окна начнут потеть, если в салоне больше двух человек.
Шевроле Нива и качеством сборки салона не шокирует, но зазоры между панелями слишком большие, нет возможности запереть двери на ходу, а центральный замок срабатывает через раз.Хорошо, что по неровностям грохочет только содержимое багажника. Или за вой передачи многого просто не слышно?
Панель приборов простая и информативная, а на дисплее могут отображаться показания датчика температуры наружного воздуха или … вольтметра.
Не смущает, что штекер на месте привычной кнопки включения кондиционера находится … на самом деле, в верхней части центральной консоли.
Нива обладает отличной обзорностью! Тонкие стойки, большая площадь остекления и большие зеркала облегчают передвижение как по городу, так и по бездорожью
Но в движении Нива неожиданно дружелюбна.Усилия на педалях не пугают даже девушек, а рычаг КПП хоть и длинноходный, но легко перемещается, и вы безошибочно включаете передачи. К тому же Нива быстро набирает по городу 60-70 км / ч, несмотря на старинный 80-сильный мотор объемом 1,7 литра (такой же, как на «нормальной» Ниве). Затем темп значительно падает — до сотни «Нива» разгоняется за мучительно долгие 19 секунд. И какие звуки сопровождают весь этот процесс! Мотор натужно гудит, коробка передач и «раздатка» всячески воют — как на взлетном самолете.Если с шумом мириться, то через некоторое время можно дойти до предела в 140 км / ч, но, надо признать, я совершенно не хочу этого делать.
В заднем ряду Нивы достаточно места для троих взрослых, хотя ноги не такие просторные, как в Дастере. А вот задние подголовники есть только у «безопасных» версий GLS и GLC с подушками безопасности и ABS. Стоят они соответственно 530 и 557 тысяч рублей
По трассе лучше выдерживать круиз 90-100 км / ч — так комфортнее и расход топлива не кажется чудовищным, но в городе с более-менее интенсивным За рулем Нива «кушает» 13-14 л / 100 км.Но чем сильно удивила Нива, так это поведением на дороге. Да, высокий кузов реагирует на любые всплески, но как хороши настройки гидроусилителя! Несмотря на зимнюю резину с «толстым» профилем 215/65 R16, «Нива» очень понятна на любом покрытии — всегда отчетливая обратная связь по рулю, а реакции вполне «легковые». А от упора до упора «бублик» делает всего 3 оборота! В этом плане Нива не уступает Рено Дастеру.
Но Рено Дастер ставит Ниву на обе лопатки почти во всем остальном.Красота на голову выше! Да, многое было позаимствовано у парочки Логан / Сандеро, но облагороженная центральная консоль выглядит заметно привлекательнее. Кроме того, Дастер достался нам в самой дорогой версии Luxe Privilege — с кожаным салоном, передними и боковыми подушками безопасности, ESP и даже … мультимедийным комплексом с навигацией и сенсорным экраном. Несмотря на простую графику интерфейса, работает быстрее, чем в Range Rover! Вот только цена такого Дастера — 782 тысячи рублей, поскольку версию Luxe Privilege можно получить исключительно с двухлитровым мотором мощностью 135 лошадиных сил.
Конечно, нет смысла сравнивать динамику Дастера 2.0 с возможностями Нивы — до сотни разгоняется почти вдвое быстрее (10,4 секунды). Поэтому не будем заострять внимание на двигателе, а лишь напомним, что аналогично оборудованный Duster 1.6 Privilege (но с тканевой обивкой) будет стоить 725 тысяч рублей, а самая дешевая комплектация с кондиционером — 624 тысячи. Причем Дастер 1.6 тоже будет быстрее Шевроле Нива — двигатель имеет преимущество по мощности (102 л.с. против 80) и по крутящему моменту (145 Н
против
м).
Подкапотное пространство «Нивы» лучше организовано с точки зрения доступности различных баков с техническими жидкостями и воздушного фильтра. Чтобы залить наледь в Рено Дастер, нужно придумать и потянуться к неудобной шее возле лобового стекла. Но у капота Дастера есть пневматический стопор!
Логично, что Дастер намного комфортнее в повседневной жизни и больше подходит под определение «современный автомобиль» — внутри намного тише, и в салон врывается в основном шум ветра на скорости выше 120 км / ч.Отсутствие лишних вибраций, завывания трансмиссии и более длинная база способствует устойчивости на трассе. К тому же полноприводная трансмиссия с автоматически подключаемым задним мостом позволяет экономить топливо, а остаться с передним приводом можно только переключив омыватель в режим 2WD. И действительно — даже с двухлитровым мотором расход легко закладывается на уровне 11 л / 100 км.
Панель приборов Дастера украшена каймой, напоминающей гондолы авиалайнера Боинг 737.Простые маленькие дисплеи перекочевали сюда от Логана. И даже в самой дорогой версии Дастера нет датчика температуры окружающего воздуха!
Блок управления отопителем задвинут в «подвал» центральной консоли, поэтому пользоваться им не так удобно, как на Ниве.
Хуже в Дастере и зеркалах — большая мертвая зона, а левая щетка дворника оставляет большую неочищенную полосу на передней стойке
Есть и минусы. Придется дотянуться до блока отопителя до самого низа центральной консоли, а сама печка «топит» не так жарко, как в Ниве.На плоских сиденьях отсутствует поясничная опора — привет спине в дальних поездках. А в слякоть быстро пачкаются боковые стекла и особенно широкие пороги — чистыми штанами, вылезая из Дастера, могут похвастаться немногие. К невнятному приводу сцепления и коробке передач придется привыкать — передаточные числа подобраны так, чтобы первая ступень была аналогична понижающему ряду, которого у Renault нет. Но Дастер неплохо стартует со вторым, так что это скорее фишка, чем минус.
Пробка бензобака Renault Duster открывается только ключом, как и Logan / Sandero.Дополнительная защита наяву оборачивается неудобством — к кассе АЗС нужно идти с вонючей крышкой бензина. Размер шин такой же, как у Шевроле Нива — 215/65 R16
Но где обе машины безоговорочно хороши, так это на плохих дорогах! Ямы, выбоины, колеи, битые грунтовки, трамплины? Ерунда! И чем хуже состояние покрытия, тем больше преимущество Нивы — энергозатратность подвески поражает. Правда, на волнах короткобазная Нива проигрывает Дастеру, а мелкие неровности Renault идут чуть мягче и «благороднее».А на скользкой поверхности и Нива, и Дастер не прочь поскользнуться, поднимая тучи снежной пыли.
На Дастере проще — газ перед поворотом скинул, «рыло» зацепилось, потом опять газ! Мотор с высоким крутящим моментом в сочетании с настройками межосевого сцепления позволяет легко сорвать Renault в управляемом заносе по снегу или льду. И даже на нешипованных шинах Yokohama Ice Guard IG30 протащить в скольжении совсем не сложно. Однако в итоге Дастер все же продемонстрирует «переднеприводные» повадки и начнет выходить из поворота — возможности трансмиссии не безграничны, он не может передать обратно более 50% крутящего момента.
Двухлитровый Рено Дастер — ракета! Короткие передачи цепляются друг за друга, как будто в ралли «секвентал» скорость почти не проседает, поэтому у Дастера всегда есть запас тяги
Нивой немного сложнее управлять. И хотя ее шипованные шины хорошо вгрызаются в лед и не проходят по снегу, она постоянно стремится «втиснуть» передок в поворот. Мы должны буквально «сломать» его, вызвать занос встречным вытеснением или «хлыстом». Но, в любом случае, под газом «Нива» постарается выправить траекторию.Выход есть — заблокировать межосевой дифференциал. Тогда в повадках «Нивы» появится желанный «перчик», задняя ось будет охотнее уходить в скольжение. Но помните, что база у машины короткая и «поймать» ее не так просто, как Рено Дастер.
80-сильного мотора «Нивы» хватает только на скользком покрытии, но на зимних раллийных спринтах можно смело претендовать — подвеска позволяет мчаться на полной скорости, где противники будут вынуждены сбавлять скорость. А отсутствие АБС вдобавок поможет на снегу, льду и грунте
Однако по инструкции ехать с заблокированным «центром» можно только до 40 км / ч — либо создатели руководствовались безопасностью. , или надежностью раздаточной коробки.Кстати, сама она теперь управляется одним рычагом. И работает отвратительно! Чтобы включить понижающий ряд или заблокировать межосевой дифференциал, нужно повернуть ручку до синего цвета. Более того, чаще всего это сделать стоя на месте совершенно невозможно. Приходится кататься вперед и назад на небольшой скорости и на ходу пытаться вставить рычаг в нужное положение. Такой совет, кстати, тоже дает «мануал».
Подвеска Нивы
ход впечатляет! И только из-за этого она выбралась из ловушки — треснувшего льда, канавы, глины.Пришлось повозиться и даже поработать штатной лопатой (для нее есть даже крепление на дверь багажника), но в итоге Шевроле Нива вылезла без помощи буксира
А вот для серьезного бездорожья Нива есть Лучше не только из-за наличия понижающего ряда и блокировки дифференциала. У нее лучшая геометрическая проходимость за счет короткой базы и больших углов въезда и съезда (правда, последний немного ограничен фаркопом), а ход подвески намного превосходит аналогичный параметр Дастера.Плюс мощный ремень из неокрашенного пластика «по кругу». Пробираясь к месту стрельбы, мы приземлились правыми колесами под лед — «Нива» практически лежала на дне, но не теряла контакта с дорогой и в результате смогла выйти без посторонней помощи. «Дастер» либо не уехал, либо остался без заднего бампера.
Хотя Рено это не промах! Одно движение поворотной рукоятки — и межосевое сцепление блокируется. Короткая первая передача выполняет функции «понижения», тем более что мотор Renault имеет преимущество по крутящему моменту.А вот «геометрии» Дастеру уже немного не хватает — там, где Нива игриво прыгает, она может зацепить либо серебристой окантовкой под передним бампером, либо, что более критично, деталями выхлопной системы. А можно испортить декор — колесные арки не имеют окантовки от неокрашенного бампера, их легко можно поцарапать ветками кустов. Плюс «шикарная» хромированная накладка на зеркала и решетка радиатора.
Рено Дастер
справится с большинством повседневных ситуаций — будь то размытая дорога к месту рыбалки или пикник в лесу.На самом деле подсознательно от него ожидаешь еще меньшего, но Дастер действительно уступит Ниве только в сложных условиях. Задняя подвеска у кроссовера неплохая, а основные узлы защищены, хотя за выхлопной системой нужно внимательно следить
Зато Дастер справляется с диагональным подвешиванием — это особенно ценно, учитывая меньшие ходы подвески, чем у Нивы. Конечно, при условии, что машина оборудована системой стабилизации — минимальная цена такого Рено Дастер с двигателем 1.6 будет 664 тыс. Руб. Выборочно нажимая на тормоза, ESP имитирует блокировку дифференциала. Причем работает достаточно эффективно, чтобы Дастер продолжал ползать вперед, когда колеса болтаются в воздухе. «Вывесить» Ниву сложнее, так как она позволяет с ходом преодолевать множество препятствий, но если это произойдет, то прикрыть нечем — поскользнется, стоя на месте.

Сегодня в нашей программе очень краткий сравнительный обзор двух «популярных» автомобилей, завоевавших заслуженную популярность в стране, где направление движения преобладает над дорогами.
Встречайте: Chevrolet Niva с 1,7-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 80 лошадиных сил в версии Bertone Edition (пластиковый обвес, шноркель, лопата в багажнике) и Renault Duster с 135-сильным двухлитровым атмосферным двигателем, шестерка -скоростная МКПП, кожаный салон и встроенная навигация.

2. Привыкнуть к Ниве после иномарки будет откровенно тяжело. Хотя есть положительные моменты. Например, руль очень хорошо лежит в руках, а панель приборов хоть и кажется на первый взгляд слишком примитивной, но отлично читается.Раздаточный механизм управляется одним рычагом, конечно, лучше, чем двумя рычагами, как на оригинальной Ниве. С ним правда тоже проблема — блокировка дифференциала отключается один раз, и для ее выключения приходится ехать задним ходом, при этом нажимая на рычаг кулаком (это даже написано в инструкции). Эргономика, с поправкой на пятнадцатилетний возраст, очень хорошая, материалы отделки сделаны с претензией к качеству, но увы все скрипит, болтается и заедает.
3.В Дастере ощущения совсем другие. Создавая эту машину, руководствовались принципом экономии на всем возможном и находясь в салоне, возникают противоречивые ощущения. С одной стороны, отличная посадка, комфортно и комфортно. Но смотреть на элементы интерьера, прямо скажем, противно. Со временем, конечно, хозяин привыкнет, но все же. Стоит отметить очень тонкий обод руля, который многим может не понравиться, но к нему можно привыкнуть за несколько часов за рулем.
4. На втором ряду Нивы нет ни электростеклоподъемников, ни подголовников. Комфорт стремится к нулю. Но мне кажется, что вряд ли кто-то в здравом уме согласился бы поехать сюда в качестве пассажира дальнего следования.
5. В Дастере задний ряд намного просторнее. При желании их можно разместить пятеро, что в «Ниве» сделать будет крайне сложно.
6. Войлочная обивка багажника Нивы просто так накинута на металлические детали, домкрат закреплен на видном месте, но в стандартной комплектации есть лопата! И, как оказалось, не зря.Вместимость багажника сомнительная, пару мешков картошки поместится, а для всего остального надо будет раскладывать задние сиденья. Стоит отметить, что компоновка багажника такова, что запаска сюда даже не влезла (висит снаружи на задней двери).
7. Совсем другое дело багажник в Дастере. Ровный пол (под которым спрятана полноразмерная запаска), широкий проем, огромные ниши сбоку. Впечатление портит голый металл в проеме и на самой крышке изнутри, но на самом деле это мелочи.
8. Нива во все времена славилась маломощным двигателем, которому катастрофически не хватало крутящего момента. Потери при передаче огромны. Чтобы этот двигатель хоть как-то покатался, его нужно крутить до отсечки. При этом шумоизоляция от внешнего мира действительно отличная, в салоне ничего не слышно, кроме оглушительного звона двигателя и воющего рёв трансмиссии. Что сказать — даже не слышно, как работает подвеска. Ехать со скоростью выше 100 километров в час откровенно страшно, особенно учитывая отсутствие не только системы стабилизации, но и простейшей АБС.Это давно забытое чувство, когда вы нажимаете на тормоз на заснеженной дороге, колеса блокируются, и автомобиль становится совершенно неуправляемым. В такие моменты на заснеженной трассе чувствуешь себя борцом со стихией, а вождение превращается в тяжелую физическую работу.
9. Дастер после Нивы выглядит как настоящая иномарка. Мощный двухлитровый двигатель обеспечивает автомобилю отличную динамику в любых дорожных условиях. Особого внимания заслуживает шестиступенчатая механика, где первая передача действует как понижающая передача, а в нормальных дорожных условиях движение должно начинаться со второй передачи.На низких оборотах атмосферный двигатель удивляет высоким крутящим моментом, сопоставимым с дизельными двигателями. Двигатель очень тихий, трансмиссии тоже не слышно. По динамике Дастер разгоняется до сотни за 10 секунд и это отличный результат (Нива разменивает сотню в лучшем случае за 17 секунд).
10. Переходим к внедорожным испытаниям. Напомню, у Нивы классическая полноприводная трансмиссия с тремя свободными дифференциалами и возможностью блокировки рычага центрального рычага из салона.Также есть понижающая передача. Сразу стоит отметить тот факт, что со свободным межосевым дифференциалом Нива в принципе непригодна для эксплуатации. На дорогах общего пользования такой полный привод бесполезен (в совокупности с короткой базой, что не добавляет предсказуемости в поведении на скользкой дороге), особенно на бездорожье. Как видите, лопата из стандартной комплектации пригодилась! Никакой внешней помощи не требовалось.
11. Больше всего Нива боится диагонального зависания.Даже если учесть, что у нее огромные ходы подвески — на практике это не поможет. Колесо, кажется, все еще стоит на земле, но уже разряжено и заглохло. Такое искусственное препятствие Нива может штурмовать только на ходу и только с заблокированным межосевым дифференциалом (со свободным даже не пробовать).
12. При этом Duster, который, конечно, не может похвастаться таким солидным ходом подвески, способен без особых усилий преодолеть это препятствие за счет использования электронной имитации межколесных блокировок, притормаживающих подвешенные колеса.Напомню, что на Дастере используется профилактическая система автоматически подключаемого полного привода (еще раз отмечу — задний мост подключается не по факту пробуксовки передних колес, а при запросе тяги, то есть в момент, когда водитель нажимает на педаль газа) с двумя свободными дифференциалами и сцеплением вместо межколесного дифференциала. Есть три режима трансмиссии: только передний привод (идеально для дорог общего пользования и экономия топлива), автоматическое включение и принудительная блокировка сцепления.Стоит отметить, что на практике режим полной блокировки сцепления (по сути, мы получаем частичную передачу с жестким соединением осей в соотношении 50:50) не всегда может быть эффективнее, чем автомат. режим. В первую очередь это связано с тем, что при принудительной блокировке задней оси мы можем получить чрезмерный крутящий момент, который приведет к пробуксовке колес, когда в этом нет необходимости.
13. Переходим к боковым горкам. Нива со свободным межосевым дифференциалом снова аутсайдер, ей катастрофически не хватает крутящего момента, чтобы тянуть машину, скользящую боком на газу, хотя поставить вбок легко и легко.С заблокированным дифференциалом есть и другие проблемы — любое нажатие на газ и скольжение машины всеми 4 колесами уходит на внешний радиус, а вернуть его, не остановив скольжение, просто сбросив газ, невозможно.
14. На тот момент Дастер управляется в разы интереснее. Конечно, речь идет о режиме АКПП. Здесь, как и в случае с любым автоматически подключаемым полным приводом, не следует забывать, что задние колеса никогда не смогут вращаться быстрее передних, поэтому нужно научиться правильно водить: сброс газа, передний мост нагружен, задний мост занесен, давим на газ.Что лишний раз доказывает полную бесперспективность «правильного» постоянного полного привода. Ретроградные города могут продолжать верить в чудодейственную силу честного полного привода, но сцепления с электронным управлением имеют гораздо больший потенциал, и это на бездорожье, а не на дорогах общего пользования, как ошибочно полагает большинство автовладельцев.
15. В конечном итоге Chevrolet Niva — аутсайдер. Честно говоря, я не вижу абсолютно никаких объективных причин для покупки этой капитально устаревшей машины. В городе и на трассе Нива подходит для эксплуатации весьма условно, а если речь идет об эксплуатации в сельской местности, единственное преимущество Нивы — ремонтопригодность.Но тут возникает вопрос о целесообразности покупки новой машины. Ведь если брать машину «на убой», рациональнее покупать машину 3-5 летней давности. Но если мы говорим о таких вещах, как комфорт и практичность, то Дастер вне конкуренции. На дороге не экономит, по городу и по трассе ездить комфортно. В конце концов, это нормальная машина за реальные деньги.
Назовите хотя бы одну объективную причину покупки Chevrolet Niva вместо Renault Duster?

В наши дни мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, и с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается.
Казалось бы, другая машина, но с самого начала к Дастеру прилип эпитет «Шнива-убийца», который до сих пор упоминается среди водителей. Но понимают только те, кто эксплуатировал обе эти машины: они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать. Поэтому мы постараемся не противопоставлять их буквально, а остановимся только на тех моментах, которые следует тщательно учитывать при выборе этих автомобилей.
Износостойкость
Итак, обе машины имеют несущий кузов.Силовыми элементами являются лонжероны, пороги и общая конструкция: стойки, крыша, даже стекло. Поэтому силовым элементам кузова в первую очередь и нужно уделить внимание.
Даже если использование подъемника невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов. У NIVA они хорошо видны, если не прикрыть пластиковыми крыльями. Но даже если накрыть, можно рассмотреть трещины и складки, повреждение кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Дастере.После общего внешнего осмотра первое, на что следует обратить внимание, это места крепления стоек подвески. Там сразу видны повреждения, трещины на лакокрасочном покрытии, следы ремонта или даже тонировки в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предложенного экземпляра.
Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться в отсутствии заеданий, трещин или повреждений, следов сварки или исправлений на стенде в местах крепления раздаточной коробки Chevy и поперечной балки Renault.Тела наших персонажей довольно прочные, и усталостные повреждения возникают только в том случае, если операция была слишком тяжелой.

Коррозия поражает оба автомобиля неохотно и в разных местах. У всех Дастеров элементы подвески ржавые. Почему — никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок задних колес появляются сколы и жучки. Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко достигая металла, что видно на вспучивающихся участках.На Ниве следует внимательно осмотреть верхнюю часть проема задней двери, возможно, там участок протерся до голого металла.
В целом состояние пятой двери Шевроле совершенно определенно говорит о том, насколько хорошо они следовали за машиной. Если замок открывается без труда, а дверь захлопывается легко, без перекосов и не дребезжит на ходу — значит, хозяин проявил заботу. О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, точнее по резинке, закрепленной на краю переднего щита.Без него вся грязь засасывается. Если машина неохотно заводится и неуверенно держит холостой ход, стоит заглянуть в колодцы свечей двигателя, там может быть вода.
При первом осмотре обязательно повернуть руль и качнуть подвеску, по крайней мере, переднюю. Не должно быть стуков, скрипов, которые в случае Дастера выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора. Но скрипы как треск потребуют еще раз внимательно осмотреть лонжероны на Ниве на предмет трещин.У Chevy часто выходят из строя дверные замки и электрические стеклоподъемники. К тому же есть люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны, и чаще всего можно только придраться к тому, что предыдущие хозяева пытались сделать сами.

Соперники или нет
Что касается двигателей, то в случае с Дастером хоть выбор есть. Базовый бензин 1,6 л с 102 л, «топ» 2,0 л и 135 л. с. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единичном варианте — 90 л.с. Самым популярным стал 2,0-литровый двигатель. Он лучше подходит для российских дорог. Дизель невероятно экономичен. В среднем полноприводная машина с МКПП даже зимой расходует не более 7 литров топлива! У
Нивы один мотор, и даже говорить не о чем. Все-таки этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» уже сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят. Во время последнего обновления он добавил электронную педаль и ограничил выхлоп до Euro 3.Как ни странно, хуже не стало, потому что, по мнению многих, хуже просто не было. Медленнее Шевроле Нива при разгоне с 0 до 100 км / ч только пятидверная Лада 4х4, да и то не сильно. Особых проблем с этим мотором нет, но есть плюсы. Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и на него больше не капает антифриз из слабо затянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это происходит на Lada 4×4. Если говорить об осмотре мотора, то его надо начинать заводить, сам по себе этот факт о многом говорит.

Следует засунуть нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие масляной пленки, коллоидного раствора проржавевших труб и, самое главное, пузырьков. Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить частоту появления там пузырей. Перфорированная прокладка головки блока цилиндров — одна из самых частых неисправностей на Ниве всех мастей. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придется заплатить 25000 рублей.Провинция намного дешевле. Хорошо бы полностью прогреть двигатель, отметив, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. Иначе даже в ГИБДД не попасть. Скрип ремней, дребезжание насосов, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в мелодию, понятную даже неспециалисту, поют они скажи, убирайся отсюда, ищи другую машину.
(banner_adsense-300×250) Дастер надо будет тоньше. Возьмите с собой приобретенный на китайском интернет-рынке сканер OBD II и установите диагностическую программу на свой смартфон. После обкатки в основных режимах можно считать ошибки. Никто не говорит, что сканер нужно оставлять дома, идя на Шеви Нива, но здесь он явно нужнее. Потому что слушать двигатели Renault не только бесполезно, но и, по сути, не очень продуктивно. Даже шум в области ГРМ на 2,0-литровом двигателе заявлен производителем как особенность мотора и не считается неисправностью.Но если вы будете осматривать машину на морозе, то вам очень повезет. Вот она: сразу завелась — надо брать, второй раз — можно дальше осматривать, с третьего — торговаться, потом такси и домой, а то замерзнешь с хозяином.
Холодный запуск расскажет о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной. Конечно, есть определенные проблемы. Например, форсунки вылетают на дизель при второй неудачной заправке.То есть летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться преждевременно, что ничего не выдаст, и неопытный механик этого не заметит. Базовый 1,6-литровый мотор может расстроить катушку зажигания. Во-первых, выдает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Renault намного надежнее. Это факт.

Кроссовер против легкового внедорожника
Главное отличие Дастера от Нивы — наличие новейшего постоянного полного привода и раздаточной коробки с пониженной передачей.Ну неразрезной задний мост, но об этом позже. Об автоматической коробке передач Renault тоже говорить не будем, она появилась недавно.
У «Дастера» было три варианта трансмиссии и два типа привода. Из дисков поинтереснее полный. Главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю колесную муфту. Вернее все может перегреться, но полный привод от нагрева не отключается. В муфте нет датчика температуры. Таймер, ограничивающий время активного пробуксовывания, которое в свою очередь зависит от его интенсивности, отвечает за отключение передачи мощности на задние колеса.
Главный субъективный недостаток Chevrolet — фатальные вибрации. После рестайлинга стало лучше, но возникла проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой.

А беда в нечеткости и сложности переключения. Регулировать механизм можно несколько раз, но все равно либо первый включится неслышно, либо задний. Характерные шумы хоть и стали тише, но совсем не исчезли. В общем, если вы устали от шума и тряски «Нивы», у Дастера отличная шестиступенчатая механика TL8.Простой и надежный, он оснащен короткой первой передачей, которая работает почти как понижающая передача в Ниве. Кроме того, передаточное число 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию чрезвычайно привлекательной на легкой и средней местности. Проблема может заключаться в коробке отбора мощности на задние колеса, которая не связана масляным поддоном с основной коробкой, и иногда испытывает масляное голодание. К тому же узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не менял в нем масло на более качественное, нужно сделать это самостоятельно.
Говоря об осмотре салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчетов наши герои идут в лоб. В подстаканники не больше банок 0,33 литра, а кто с ними так пьет? Если у вас высокий рост, удобно не регулировать сиденье, руль можно только наклонить, а сигнальная кнопка на Дастере расположена во французском стиле в конце левой стойки переключения передач. В обеих машинах нет единого режима работы стеклоочистителя.

Сзади у Нивы тесновато, а багажник меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она и старовата. Более того, «ВАЗ-крокодил», пожалуй, будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, в то время как Duster сильно пожимает плечами. Неисправности электрика — недавняя бич Нивы — уже не так страшны, но не стоит удивляться, если перегорят подсветку приборной панели строго раз в месяц.Комплектация Renault будет богаче, но не намного. Главное, чтобы в обоих были кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первую поездку по проселочной дороге в летнюю жару. Ну или в пробке.
Вывод
Подводя итог, скажем, что автомобили очень разные. Как бы ни «культивировали» Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, относительно небольшой и недорогой.Доступное обслуживание и запчасти; понятный и не очень квалифицированный сервис. Но тесновато, маломощно, шумно и плохо управляемо. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы. Это обычный пятидверный пассажирский универсал повышенной проходимости. Очень хорошо поднят, но все же с заметным ограничением выносливости. Но он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продается. По крайней мере, на вторичном рынке Шниву можно найти совсем недорого — за Дастер всегда просят побольше.Но Ниву, если позволяют средства, можно оставить в семье как вторую машину. Или поменять на обычную «Ниву», еще более родную и привычную.
Мнение владельца: Игорь, CHEVROLET NIVA GLS 2006
Брали машину со скидкой, по цене прошлого года, но новую. Мы выбрали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером. За пару лет владения ни разу не подвел технически, хотя сразу «забили» гарантию — обслуживали сами или специализировались на «ниве» услуг.Только вибрация раздражала. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУС. Не помогло! Да и нечеткое включение первой передачи надоело. И багажник с ростом семьи стал маловат. Поменял на Патриот. Дастер? Это после Патрика? Забавно …
Мнение владельца: Юрий, RENAULT DUSTER 2.0 AWD 2011
Машина куплена новой в 2011 году. Сразу скажу, серьезных поломок не было. Обслуживалась только официально и проехала на ней чуть больше 80 000 км.Один раз заменил колодки, один раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то темные пятна, мол, мол конденсат, поменяли по гарантии. Еще хочу отметить бледную окраску — на задних арках были сколы, одна даже «зацвела». В целом машиной доволен и вместимостью, и маневренностью. Буквально недавно поменял его на Дастер рестайлинговый и снова доволен.
Полноприводные автомобили Нива компоновки от Шевроле и Дастер от Рено стали самыми популярными среди российских автомобилистов.Они внедорожники и по стоимости практически не отличаются. При этом базовая версия Рено Дастер без дополнительного оборудования по цене выйдет самой упакованной Шевроле Нива. Что выбрать в таком случае? Русская машина или французская? Чтобы понять, что выбрать, а что лучше, необходимо узнать характеристики двух автомобилей, а также сравнить проходимость на дороге.

По некоторым характеристикам эти две машины сравнивать нельзя.Мощность двигателя Нивы составляет всего 80 л.с. при показании тахометра 5000 оборотов, при этом минимальная мощность Дастера по этим параметрам составляет 114 л.с. с крутящим моментом 4000 оборотов.
Дастер — кроссовер с передним приводом. Задний привод включается с помощью межосевой муфты на машине. После разблокировки автомобиль приобретает полный привод.
Нива — настоящий полноприводный автомобиль с главной отличительной чертой Renault. Установленная на автомобиль «раздатка» позволяет при необходимости заблокировать межосевой дифференциал.Что делает машину более проходимой. А по сравнению с проходимостью последняя намного лучше.
Внутреннее устройство
По этой характеристике француз — лидер. Климат-контроль, удобные сиденья, вместительный салон, звуковое оборудование. Правда, у некоторых есть претензии к материалу отделки салона. Руль тонкий, регулировка — вертикальная. Объем багажного отделения впечатляет: 408 литров в стандартном состоянии и 1750 литров при сложенных задних сиденьях. Нет проблем с созданием спального места для двоих.Масса груза, который может принять Дастер, составляет 510 кг.
Климат-контроль у Chevrolet Niva не так хорош, как у Renault Duster: если по работе сплит-системы вопросов нет, то отопление салона оставляет желать лучшего. Оборудование и датчики расположены в более привычных местах, несмотря на простоту компоновки салона. Но регулярно что-то барахтается и иногда выявляются недостатки. Переключатели не эргономичны, но просты и не дают водителю дополнительной информации.Заднее сиденье неширокое. Багажник не такой уж и вместительный: в нормальном состоянии 320 литров, при подъеме заднего ряда 650 литров. Максимальная масса груза всего 450 кг. нет АБС, система безопасности — подушки безопасности.

Система рулевого управления и шасси
Система рулевого управления имеет идентичные параметры на обеих машинах. Однако Рено Дастер
имеет систему гидроусилителя за счет электрики (ЭУР), а Нива — гидравлики (ГУР). Это позволяет Renault снять дополнительную нагрузку на силовой агрегат и сэкономить мощность, за счет отсутствия необходимости создавать давление в ЭУР.Следовательно, Renault более экономичен.
Передние колеса Шевроле Нива независимые, на параллельной тяге. Поэтому машина хорошо справляется с неровностями и при этом способна плавно ездить. Задний мост напоминает ВАЗовский. Включает четыре поперечины и одну тягу, расположенную вдоль автомобиля. Такая подвеска обеспечивает хороший дорожный просвет.
Независимая подвеска Duster в определенном смысле является аналогом Mac Ferson, что не совсем соответствует классу кроссоверов.Такое шасси оптимально для езды только в городском потоке. Задний привод Renault с полным приводом тоже независимый. Что тоже лучше для города.
Трансмиссия
Раздаточный материал Шевроле Нива имеет пять передач, расположенных в два ряда — безусловный признак классического внедорожника. Межосевой дифференциал блокируется рычагом. Что-то в этих конструктивных решениях напоминает танк. И пересекает бездорожье на ура.
На Дастер устанавливается шестиступенчатая коробка передач, где первая работает на увеличение крутящего момента.Она уверенно двигает машину вперед и в снежную погоду, и при большом количестве грязи, и даже на песчаной местности. То есть бездорожье не помеха. Однако он больше не позволяет вам двигаться назад. Так что лучше?

Обкатка и оценка ходовых свойств
В городских условиях Дастер победил в результатах проверок. У француза динамика выше: на 10,7 с, у Chevrolet Niva.
за 19 с соответственно происходит набор скоростей до сотни.Дастер уже далеко впереди, а Нива все еще стоит на светофоре.
В более сложных условиях обе модели работают одинаково хорошо. С увеличением глубины неровностей отечественная машина ведет себя намного увереннее, чем иномарка. Правда, для Дастера нет такого препятствия, как лежачий полицейский. Он их преодолевает легче, чем Нива. И снова напрашивается вопрос, что выбрать?
Сравнение проходимости показывает, что с увеличением крутизны спусков и подъемов, с увеличением бездорожья Шевроле Нива вырывается вперед.Это связано с комплектацией шасси и трансмиссии — полным приводом, блокировкой дифференциала, пониженным числом передач и укороченной базой с хорошими зазорами на выходе. Нива шустрее габаритного Дастера. Однако переключение на пониженную передачу и блокировку дифференциала утомляют. Переключение происходит не сразу, методом банального тыка. Кстати, инструкция по этому поводу говорит следующее. Вам нужно проехать по бездорожью немного назад или вперед и стучать по рычагу до срабатывания.Но что делать, если машина просто села и не двигается. Сравнение бездорожья наглядно показало, что он лучше.

Подвешивание колес по диагонали позволяет Duster превосходно преодолевать препятствия. Нива этого не может. Благодаря своей электронике, имитирующей межколесную блокировку, Renault Duster справляется с аналогичной задачей. Увы, Шевроле не так нафарширован электроникой.
С боковым проскальзыванием Renault Duster тоже выигрывает. Сравнение показывает, что Нива неплохо начинает скользить, но не хватает мощности, чтобы вывести ее из такой дорожной ситуации.Для Дастера же это совсем не проблема. И снова с помощью электроники управляется сцепление, что придает автомобилю динамичности в условиях бездорожья. Это делает его более прибыльным, чем автомобиль с более жесткой подвеской. Так что лучше?
Заключение
К сожалению, сравнение показало, что Chevrolet Niva по большинству показателей показывает себя хуже, чем легкий внедорожник Duster. Объяснение довольно банальное — отсутствие апгрейда 14 лет.Не говоря уже о топливной экономичности. На этом мы закончим сравнение.
Сравнение Нивы и Дастера
Т.к пришлось покататься на обеих машинах можно сделать некоторые сравнения
Я не хвалю ни Ниву, ни Дастер. Все, что написано, это всего лишь мое мнение и опыт этих двух автомобилей.
По комплектации машин Нива GLS и Дастер (двигатель 2.0, 6 МКПП, полный привод) находятся в стандартном состоянии, т.е. как они сошли с конвейера и ничего не изменилось, что могло бы повлиять на управляемость.Резина и там и там одна и тоже Continental CrossContact 216/65 / R16
Начать стоит с кузова:
1. Дастер длиннее Нивы. На 26 сантиметров. В багажнике чувствуется (запаска в Дастере лежит в багажнике) сложно поставить (не поставить, а поставить) Ниву.
2. У Дастера наклон лобового стекла сильнее, чем у Нивы и вроде меньше видимость. Выполнено как на автомобилях
3. Зеркала заднего вида однозначно лучше в Ниве, в Дастере они просто маленькие на мой взгляд на Логане такие же.Однако в зеркалах Нивы это не инженерная мысль, отскок зеркального элемента известен любому владельцу (новое зеркало на время решает проблему).
4. Они одинаково поливают себя грязью. Брызговики там и сям маленькие.
5. Пятая дверь. Каждую зиму на Ниве это означает, что его нельзя открыть, потому что он сделан с кнутом на крыше и очень маленьким зазором от бампера. Дневная оттепель и ночной мороз делают свое дело (промерзают не в резинке, а в промежутках).На Дастере дверь приподнимается (очень приятно в дождь), но не замерзает.
6. Дворник на пятой двери. Дизайн Нивы тоже не идеален. если на кронштейне образуется сугроб, дворник не может сделать полный ход. Вы останавливаетесь и чистите снег, и только тогда дворник начинает работать. Если включить обогреватель стекла, вместо сугроба образуется лед. Дворник включать нельзя, но от случайных включений никто не застрахован. Для Нивы идеально подошел бы механизм, когда ось дворников расположена над стеклом, а на некоторых внедорожниках так и делалось.В Дастере ведь без запаски на двери проблем нет.
7. Дверные ручки снаружи в Ниве удобнее. Дастер архаичный
Салон:
1. В целом салон Дастера уже, не существенно, но крыша уже ниже.
2. Кнопка сигнала находится на Дастере с торца рычага указателя поворота. Незнакомый.
3. Не менее дефектен и штурманский огонь в Дастере. Нивовский потолок намного удобнее.
4. Бардачок в Ниве шикарный.Дастер меньше
5. Расположение магнитолы в Ниве очень неудобно, вкупе с 1 диновым местом, в Дастере лучше, под рулевым джойстиком тоже прелестно. НО в Ниве есть фонограф Филипс с громкой связью и подбирает все телефоны, родной Увы Дастера увы только половину, т.е. подключиться можно, но звонок не получается.
6. Кнопки обогрева сидений в Ниве тоже не удобные. В Дастере они сидят в сиденьях, и проблема пассажира отключается.НО в Дастере их можно включать и они работают постоянно, в Ниве после того, как двигатель заглох (или, что еще хуже, заглох), нужно снова его включить.
7. Регулировка наклона сиденья на мой взгляд убогая и там, и там. Но в Дастере менее удобно, пришлось выходить из машины, чтобы приспособиться.
8. Кнопки кондиционера и обогрева заднего стекла в Дастере не удобные. Ехал утром, когда было темно, еле нашел где включается. В Ниве все логично.Алгоритм работы обогрева заднего стекла аналогичен подогреву сидений в Ниве.
9. Печка в Ниве наааааааааа намного теплее, хотя механизм выбора направления не внятен. Вы направляете его на стекло, но оно все равно дует вам в лицо. В Дастере еще есть фишка, если в ТЭНе включить температуру за бортом ниже +5! И почти сразу на стекло начинает дуть теплый воздух. При прогреве двигателя десятка вырубается. Осенью еще заметил.Что лобовое стекло ото льда не прогрелось полностью (слева примерно посередине панели приборов), в левом глазу лед заезжал, а в правом глазу все было ясно. Неудобно. Но Нива теплее.
Органы управления
1. Рулевое колесо тоньше в Дастере.
2. Управление коробкой тоже не удобно в Дастере. Чтобы включить пятую после четвертой, нужно нажать рычаг до упора вправо и воткнуть. Были промахи и застряли в третьем.Или четвертый вместо шестого. Ужасно не комфортно. Но включается легко и четко. Но из-за промахов неудобно.
3. Положение руля регулируемое, но для меня это закрывает обзор устройств в Ниве, в Дастере. Положение руля почти верхнее и там и там.
4. Включение режима блокировки 4wd т.е. полный привод осуществляется с помощью пружинной закрутки. Но если двигатель заглох или заглох, настройка сбрасывается на 4wd auto. Неудобно.
5. Педали в Дастере мягче.С одной стороны, удобнее, с другой — сложнее дозировать силу.
6. Место под левой ногой неудобно ни там, ни там.
Двигатель
Ну что сказать, два литра и шестнадцать клапанов делают свое дело. Разгон уверенный и понятный. Раскручивается намного быстрее. На 5 и 6 можно получить ускорение даже в гору. Все признают слабость двигателя Нивы. Это объективно. Работает плавнее и тише.
Трансмиссия
Вот почему Дастер такой плохой.В целом с ней все нормально. Захват очень жесткий. Первая передача идет на низком уровне и рекомендуется для тяжелых условий или для съезда с холма. В городе вы стартуете со второй передачи. Нет завалов в понимании Нивы. Но не забывайте, что если вы включите блокировку 4WD, это блокировка. Межосевого дифференциала в Дастере нет т.е. крутят передний мост и кардан из коробки \ раздатки постоянно. Механизм соединения заднего моста расположен в задней оси.Причем отключается на 60 км \ ч. Те. в рамках Нивы есть межосевой замок, просто он в явном виде не выражен. И еще да, пониженной второй передачи или пониженной третьей нет (если учесть, то у Нивы 10 скоростей вперед и 2 назад)
Рулевое управление стоит рейку не очень рассчитанную на бездорожье
Подвеска
В Дастере 4ВД он автономный. Те. повесить колеса сложнее. Сзади есть стабилизатор.Насколько я понимаю, обслуживание задней подвески — дело сложное и затратное в финансовом отношении. Макферсон стоит впереди. Подвеска работает мягче. Вообще как дрома тим ездит на Дастере, я бы побоялся так ездить.
Но классика, она никогда не состарит с двумя рычагами и задним мостом, даст плюсы в надежности и цене ремонта.
Итог
В двух словах Нива — внедорожник, Дастер — легкий кроссовер.
Насколько я понимаю, если бы Нива имела преимущества Дастера, то народ взял бы Ниву.
Если бы Дастер обладал преимуществами Нивы, то они бы взяли Дастер.
Кто говорит, что Дастер вырос из легковой машины, пусть вспомнит, откуда появилась Нива (2121) и на каких узлах сейчас производится Нива.
Чего не хватает Ниве:
1. Мощный двигатель
2. Надежность. Если с другим можно мириться, то это напрямую влияет на выбор Нивы или Дастера. Мне кажется, что любой водитель Нивы по звуку может определить, что сломано.
Если возникнут вопросы, можете задать в комментариях.
что лучше? Что выбрать Рено Дастер или Шевроле Нива сравнить

В наши дни мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, и с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается.
Казалось бы, другая машина, но с самого начала к Дастеру прилип эпитет «убийца Шнивы», который до сих пор упоминается среди водителей. Но понимают только те, кто эксплуатировал обе эти машины: они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать.Поэтому мы постараемся не сравнивать их буквально, а остановимся только на тех моментах, которые следует учитывать при выборе этих автомобилей.
Износостойкость
Итак, обе машины имеют несущий кузов. Силовыми элементами являются лонжероны, пороги и общая конструкция: стойки, крыша, даже стекло. Поэтому силовым элементам кузова в первую очередь и нужно уделить внимание.
Даже если использование подъемника невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов.У NIVA они хорошо видны, если не прикрыть пластиковыми крыльями. Но даже если накрыть, можно рассмотреть трещины и складки, повреждение кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Дастере. После общего внешнего осмотра первое, на что следует обратить внимание, это места крепления стоек подвески. Там сразу видны повреждения, трещины на лакокрасочном покрытии, признаки ремонта или даже тонировки в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предложенного экземпляра.
Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться в отсутствии заеданий, трещин и повреждений, следов сварки или исправлений на стенде в местах крепления раздаточной коробки Chevy и поперечины Renault.Тела наших персонажей довольно прочные, и усталостные повреждения возникают только в том случае, если операция была слишком тяжелой.

Коррозия поражает оба автомобиля неохотно и в разных местах. У всех Дастеров элементы подвески ржавые. Почему — никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок задних колес появляются сколы и жучки. Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко достигая металла, что видно на вспучивающихся участках.На Ниве следует внимательно осмотреть верхнюю часть проема задней двери, возможно, там участок протерся до голого металла.
В целом состояние пятой двери Шевроле совершенно определенно говорит о том, насколько хорошо они следовали за автомобилем. Если замок открывается без труда, а дверь захлопывается легко, без перекосов и не дребезжит на ходу — значит, хозяин проявил заботу. О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, точнее по резинке, закрепленной на краю переднего щита.Без него вся грязь засасывается. Если машина неохотно заводится и неуверенно держит холостой ход, стоит заглянуть в колодцы свечей двигателя, там может быть вода.
При первом осмотре обязательно повернуть руль и встряхнуть подвеску, по крайней мере, переднюю. Не должно быть стуков, скрипов, которые в случае Дастера выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора. Но скрипы похожие на потрескивание потребуют еще раз внимательного осмотра лонжеронов на предмет трещин в Ниве.У Chevy часто выходят из строя дверные замки и электрические стеклоподъемники. К тому же есть люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны, и чаще всего можно только придраться к тому, что предыдущие хозяева пытались сделать сами.

Соперники или нет
Что касается двигателей, то в случае с Дастером хоть выбор есть. Базовый бензин 1,6 л с 102 л, «топ» 2,0 л и 135 л. из. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единичном варианте — 90 л.из. Самым популярным стал 2,0-литровый двигатель. Он лучше подходит для российских дорог. Дизель невероятно экономичен. В среднем полноприводная машина с МКПП даже зимой расходует не более 7 литров топлива! У
Нивы один мотор, и даже говорить не о чем. Все-таки этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» уже сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят. Во время последнего обновления он добавил электронную педаль и ограничил выхлоп до Euro 3.Как ни странно, хуже не стало, потому что, по мнению многих, хуже просто некуда. Медленнее Шевроле Нива при разгоне с 0 до 100 км / ч только пятидверная Лада 4х4, да и то не сильно. Особых проблем с этим мотором нет, но есть плюсы. Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и на него больше не капает антифриз из слабо затянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это происходит на Lada 4×4. Если говорить об осмотре мотора, то его надо начинать заводить, сам по себе этот факт о многом говорит.

Следует засунуть нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие масляной пленки, коллоидного раствора проржавевших труб и, самое главное, пузырьков. Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить частоту появления там пузырей. Перфорированная прокладка головки блока цилиндров — одна из самых частых неисправностей на Ниве разного рода. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придется заплатить 25000 рублей.Провинция намного дешевле. Хорошо бы полностью прогреть мотор, отметив, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. Иначе даже в ГИБДД не попасть. Скрип ремней, дребезжание насосов, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в мелодию, понятную даже неспециалисту, поют они скажи, убирайся отсюда, ищи другую машину.
(banner_adsense-300×250) Дастер надо будет тоньше. Возьмите с собой приобретенный на китайском интернет-рынке сканер OBD II и установите диагностическую программу на свой смартфон. После обкатки в основных режимах можно считать ошибки. Никто не говорит, что сканер нужно оставлять дома, собирая на Шеви Ниву, а здесь явно нужнее. Потому что слушать двигатели Renault не так уж и бесполезно, но, по сути, не слишком производительно. Даже шум в зоне тайминга на 2.0-литровый двигатель заявлен производителем как особенность двигателя и не считается неисправностью. Но если вы будете осматривать машину на морозе, то вам очень повезет. Вот она: завелась сразу — забирать надо, второй раз — можно продолжить осмотр, в третий раз торговаться, потом такси и домой, а то замерзнешь с хозяином.
Холодный запуск расскажет о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной.Конечно, есть определенные проблемы. Например, форсунки вылетают на дизель при второй неудачной заправке. То есть летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться преждевременно, что ничего не выдаст, и неопытный механик этого не заметит. Базовый 1,6-литровый мотор может расстроить катушку зажигания. Во-первых, выдает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Renault намного надежнее.Это факт.

Кроссовер против легкового внедорожника
Главное отличие Дастера от Нивы — наличие новейшего постоянного полного привода и раздаточной коробки с пониженной передачей. Ну неразрезной задний мост, но об этом позже. Об автоматической коробке передач Renault тоже говорить не будем; это появилось недавно.
У «Дастера» было три варианта трансмиссии и два типа привода. Из дисков поинтереснее полный. Главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю колесную муфту.Вернее все может перегреться, но полный привод от нагрева не отключается. В муфте нет датчика температуры. Таймер, ограничивающий время активного пробуксовывания, которое в свою очередь зависит от его интенсивности, отвечает за отключение передачи мощности на задние колеса.
Главный субъективный недостаток Chevrolet — фатальные вибрации. После рестайлинга стало лучше, но возникла проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой.

А беда в нечеткости и сложности переключения.Регулировать механизм можно несколько раз, но все равно либо первый включится неслышно, либо задний. Характерные шумы хоть и стали тише, но совсем не исчезли. В общем, если вы устали от шума и тряски «Нивы», у Дастера отличная шестиступенчатая механика TL8. Простой и надежный, он оснащен короткой первой передачей, которая работает почти как понижающая передача в Ниве. Кроме того, передаточное число 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию чрезвычайно привлекательной на легкой и средней местности.Проблема может заключаться в коробке отбора мощности на задние колеса, которая не связана масляным поддоном с основной коробкой, и иногда испытывает масляное голодание. К тому же узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не менял в нем масло на более качественное, нужно сделать это самостоятельно.
Говоря об осмотре салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчетов наши герои идут в лоб. В подстаканники не больше банок 0,33 литра, а кто с ними так пьет? Если вы высокого роста, удобно не регулировать сиденье, руль можно регулировать только наклоном, а сигнальная кнопка Дастера во французском стиле находится в конце левой стойки переключения передач.У обеих машин нет единого дворника.

Сзади у Нивы тесновато, а багажник меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она и старовата. Более того, «ВАЗ-крокодил», пожалуй, будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, в то время как Duster сильно пожимает плечами. Неисправности электрика — недавняя бич Нивы — уже не так страшны, но не стоит удивляться, если перегорят подсветку приборной панели строго раз в месяц.Комплектация Renault будет богаче, но не намного. Главное, чтобы в обоих были кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первую поездку по проселочной дороге в летнюю жару. Ну или в пробке.
Вывод
Подводя итог, скажем, что автомобили очень разные. Как бы ни «культивировали» Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, относительно небольшой и недорогой.Доступное обслуживание и запчасти; понятный и не очень квалифицированный сервис. Но тесновато, маломощно, шумно и плохо управляемо. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы. Это обычный пятидверный легковой универсал повышенной проходимости. Очень хорошо поднят, но все же с заметным ограничением выносливости. Но он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продается.По крайней мере, на вторичном рынке Шниву можно найти совсем недорого — за Дастер всегда просят побольше. Но Ниву, если позволяют средства, можно оставить в семье как вторую машину. Или поменять на обычную «Ниву», еще более родную и привычную.
Мнение владельца: Игорь, CHEVROLET NIVA GLS 2006
Машину брали со скидкой, по цене прошлого года, но новую. Мы выбрали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером.За пару лет владения технически ни разу не подвел, хотя мы сразу «забили» гарантию — обслуживали сами или специализировались на «ниве». Только вибрация раздражала. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУС. Не помогло! И уже надоела нечеткость включения первой передачи. И багажник с ростом семьи стал маловат. Поменял на Патриот. Дастер? Это после Патрика? Забавно …
Мнение владельца: Юрий, RENAULT DUSTER 2.0 полный привод 2011
Машина куплена новой в 2011 году. Сразу скажу, серьезных поломок не было. Обслуживалась только официально и проехала на ней чуть больше 80 000 км. Один раз заменил колодки, один раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то темные пятна, мол, мол конденсат, поменяли по гарантии. Еще хочу отметить бледную окраску — появились сколы в задних арках, одна даже «зацвела». В целом машиной доволен и вместимостью, и маневренностью.Буквально недавно поменял его на Дастер рестайлинговый и снова доволен.
На нашем рынке есть машина, которая давно и прочно занимает лидирующие позиции среди внедорожников. Этот автомобиль — Рено Дастер. С самого начала продаж он начал бить рекорды потребительских предпочтений и заслуженно.
Но как ни крути, это просто компактный кроссовер с автоматически подключаемым задним мостом, большинство из которых — переднеприводные. Но что делать, если за тот же бюджет нужно что-то большее с точки зрения внедорожных качеств?
По этим критериям может подойти только одна модель — детище СП GM-AVTOVAZ: Chevrolet Niva.

Рассмотрим подробнее, что такое так называемая «Шнива».

По компоновке это классический внедорожник, с понижающим рядом в коробке передач, раздаточной коробкой и задним неразрезным мостом. В отличие от того же Renault Duster, у Chevy Niva полный привод — постоянный, эта схема называется Full-time 4WD.

И Renault Duster, как я уже упоминал выше, имеет систему полного привода, которая подключается только при пробуксовке передних колес.Также есть возможность электронной блокировки электромагнитной муфты, которая как раз подключает заднюю ось кроссовера, но опять же, этот режим нельзя включить постоянно, из-за конструктивных особенностей сцепления, которое при длительном пробуксовке легко может перегреться. и отключиться. Другими словами, если вы неправильно оцените препятствие, вы легко можете увязнуть в грязи на переднеприводной машине.

Двигатели и коробка передач Renault Duster
Renault Duster предлагается с тремя типами двигателей.В основе лежит мотор HR16DE. Он имеет рабочий объем 1600 см³, а благодаря системе изменения фаз газораспределения на впускном валу с него было снято 114 л.с. Двигатель неплохой, давно известен по таким моделям, как Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Tiida и Nissan Qashqai, которые уже больше года кочуют по просторам нашей страны.
Эта силовая установка работает в паре только с 5-ступенчатой механикой и может иметь как передний, так и полный привод.

Второй двигатель, устанавливаемый на Дастер, — чугунный 2-литровый агрегат F4R с ременным приводом ГРМ мощностью 143 л.с.
Из проблем данного силового агрегата стоит отметить прежде всего малый ресурс фазовращателя на впускном валу. Обычно он пробегает 70 000 км и после этого машина начинает работать под звуковое сопровождение дизельного двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно заливать хорошее масло и менять его с интервалом не менее 10 000 км. Катушки зажигания живут своей жизнью и могут выйти из строя по неизвестным причинам, поэтому лучше не рисковать и заменить оригинальные дешевые свечи зажигания на что-то более производительное.Засорение дроссельной заслонки происходит относительно часто, поэтому лучше заниматься профилактикой и чистить раз в 30-40 тысяч км.

Задний сальник коленвала любит течь на «движках» с пробегом 100000 км и шаманство тут не поможет, замена даже на официальном сервисе стоит недорого. С такими вещами как — посторонний шум мотора, плавающие обороты, повышенный расход масла придется смириться, так как это особенности F4R, и с этим ничего не поделать.Несмотря ни на что, мотор хороший и при нормальной работе особых проблем не вызовет; ресурс двигателя 200 000 — 250 000 км до капитального ремонта.
По «механике» особых проблем нет, это простая 6-ступенчатая МКПП с приятными короткими ходами рычага переключения.

А вот АКПП на этой машине очень интересно! До недавнего времени купить Дастер с полным приводом и АКПП было невозможно.Все просто, потому что у Renault не было полноприводной трансмиссии, а ставить вариатор в лидеры продаж в России означало всему положить конец. Ребята из Renault без раздумий (где-то около пары лет) установили коробку передач для передачи крутящего момента на другую ось на свою переднеприводную АКПП DP2, и назвали ее DP8:

Сделали адаптивным. установив блок управления Siemens, и он был окончательно «потерян».При движении по городскому потоку эти боксы не всегда понимают, что от них хотят, да и бог с ним, с переключателями вверх, переключателями вниз на ящики DP дается очень тяжело. Renault — один из самых серьезных автопроизводителей в мире, я не понимаю, как им удалось сделать коробку, которая теряется на всех четырех передачах … Тем не менее, проблемы этой коробки, кроме ее поведения, только выходят наружу. ближе к 100000 км пробега. Чаще всего это перегрев из-за сильного пробуксовки фрикционов.Масло в КПП желательно менять раз в 60000 км, и, возможно, проблема обойдется, хотя 100% гарантии никто дать не может.
Третий — 1,5-литровый турбодизель и 109 лошадиных сил. Такой мотор может быть только на полноприводной машине и только с механической коробкой передач.
Шевроле Нива Двигатели и КПП

На «Шевике» все намного проще. Есть только один двигатель и один тип трансмиссии. Мотор давно всем известен по «Ладе-Ниве» (ныне Lada 4×4) — это рядный ВАЗ-2123 объемом 1 штука.7 литров, имея мощность 80 л.с. Коробка только 5-ступенчатая механика.
Проблем с двигателем и трансмиссией так много, что если все они будут перечислены сейчас, то большинство людей закроют эту страницу, но мы рассмотрим случай, когда у нас все в порядке, когда все плановые и профилактические работы будут выполнены. своевременно, и все работает исправно и работает в штатном режиме.
Первое, с чем можно столкнуться после покупки Шнивы — это расход.Готовьтесь к 14 литрам по городу и примерно 10 литрам по трассе. Это вполне адекватные показатели для полноприводной машины с неработающим двигателем, который нужно постоянно крутить, чтобы хоть как-то проехать. Более того, при движении по трассе возникают такие неприятные вещи, как вибрации от раздаточной коробки. Хотя GM-AVTOVAZ пытался решить эту проблему установкой балансировочных валов в «раздатку», полностью решить проблему не удалось из-за изначально устаревшей конструкции.
Салон: Шеви Нива или Дастер
Что касается комфорта в салоне Дастера, то по современным меркам он предлагает минимальный набор того, что должно быть в современном автомобиле. Но все же таких прелестей, как подъемник сидений или кондиционер в базовой комплектации не увидеть. Тем не менее, базовый набор опций и систем пассивной и активной безопасности выше, чем у конкурента. В любом случае «француз» будет иметь антиблокировочную тормозную систему (ABS) и подушку безопасности водителя даже в самой простой версии Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 (от 629000 руб.).

Правда, «Шнива» в минимальной комплектации (Chevrolet Niva L от 519 000 рублей) тоже будет иметь ряд преимуществ, но только в плане комфорта. По сравнению с простейшим «Дастером» они выиграют от: центрального замка с дистанционным управлением, электрорегулировки зеркал с подогревом, передних электростеклоподъемников, регулировки рулевой колонки (ее нет даже в самой дорогой версии Renault), частично складывающейся спинки. сиденье (для «Дастера» в базе оно только складывается целиком), для цвета «металлик» доплачивать не нужно.
И уже за 619000 рублей доступна максимальная комплектация Chevrolet Niva GLC, в которой будет антиблокировочная тормозная система (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, как в «базовом» Renault Duster. . А еще — кондиционер, подогрев передних сидений, литые диски, противотуманные фары. Ценник при этом напомню ниже 10 000 руб.
Другое дело, что у «Дастера» более комфортный и удобный салон, качество используемых материалов и общее качество сборки явно выше.В целом он воспринимается как автомобиль более высокого класса не по габаритам и назначению, а по «комфортной составляющей». Также «француз» может оснащаться массой опций, недоступных для «Шнивы», например, в топовых версиях можно получить: автоматическую трансмиссию или турбодизель (о чем подробнее говорилось выше), система помощи при трогании с места, круиз-контроль и регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, штатная аудиосистема с CD / MP3, bluetooth, камера заднего вида и навигационная система и многое другое.

Что выбрать: Дастер или Шнива?
Покупая Шевроле Нива, вы платите и за постоянный полный привод, и за возможность ползать по бездорожью. Но не надо думать, что Шнива может дать полную независимость от асфальта, очень слабый мотор, который теряет половину мощности в раздатке, превращает подъемы в распутные горы в лотерею, можно ее закончить, а может, придется прищуриться назад со страхом, прищурившись.

Renault Duster тоже далек от внедорожника, но спросите себя: как часто вы преодолеете бездорожье в его полном понимании? У каждого свой ответ на этот вопрос.
Поэтому выбор нужно делать исходя из личных предпочтений по комфорту и в зависимости от нимба автомобиля при эксплуатации.

Надеюсь, мои советы пригодятся. Увидимся позже!
Сравнение Нивы и Дастера
Т.к пришлось покататься на обеих машинах можно сделать некоторые сравнения
Я не хвалю ни Ниву, ни Дастер. Все, что написано, это всего лишь мое мнение и опыт этих двух автомобилей.
О комплектации машин Нива GLS и Дастер (двигатель 2.0, 6 МКПП, полный привод) оба в стандартном состоянии, т.е.как они сошли с конвейера и ничего не изменилось, что могло бы повлиять на управляемость. Резина и там и там одна и тоже Continental CrossContact 216/65 / R16
Начать стоит с кузова:
1. Дастер длиннее Нивы. На 26 сантиметров. В багажнике чувствуется (запаска в Дастере лежит в багажнике) сложно поставить (не поставить, а поставить) Ниву.
2. У Дастера наклон лобового стекла сильнее, чем у Нивы и вроде меньше видимость.Выполнено как на автомобилях
3. Зеркала заднего вида однозначно лучше в Ниве, в Дастере они просто маленькие на мой взгляд на Логане такие же. Впрочем, в зеркалах Нивы это дело не техники, отскок зеркального элемента известен любому владельцу (новое зеркало на время решает проблему).
4. Они одинаково поливают себя грязью. Брызговики маленькие и там, и там.
5. Пятая дверь. Каждую зиму на Ниве это означает, что его нельзя открыть, потому что он сделан с кнутом на крыше и очень маленьким зазором от бампера.Дневная оттепель и ночной мороз делают свое дело (мерзнут не в резинке, а в промежутках). На Дастере дверь приподнимается (очень приятно в дождь), но не замерзает.
6. Дворник на пятой двери. Дизайн Нивы тоже не идеален. если на кронштейне образуется сугроб, дворник не может сделать полный ход. Вы останавливаетесь и чистите снег, и только тогда дворник начинает работать. Если включить обогреватель стекла, вместо сугроба образуется лед. Дворник включать нельзя, но от случайных включений никто не застрахован.Для Нивы идеально подошел бы механизм, когда ось дворников расположена над стеклом, а на некоторых внедорожниках так и делалось. В Дастере ведь без запаски на двери проблем нет.
7. Дверные ручки снаружи в Ниве удобнее. Дастер архаичный
Салон:
1. В целом салон Дастера уже, не существенно, но крыша уже ниже.
2. Кнопка сигнала находится на Дастере с торца рычага указателя поворота. Незнакомый.
3. Не менее дефектен и штурманский огонь в Дастере.Нивовский потолок намного удобнее.
4. Бардачок в Ниве шикарный. Дастер меньше
5. Расположение магнитолы в Ниве очень неудобно, вкупе с 1 диновым местом, в Дастере лучше, под рулевым джойстиком тоже прелестно. НО в Ниве есть фонограф Филипс с громкой связью и подбирает все телефоны, родной Увы Дастера увы только половину, т.е. подключиться можно, но звонок не получается.
6. Кнопки обогрева сидений в Ниве тоже не удобные.В Дастере они сидят в сиденьях, и проблема пассажира отключается. НО в Дастере их можно включать и они работают постоянно, в Ниве после того, как двигатель был выключен (или того хуже, заглох), его нужно снова включать.
7. Регулировка наклона сиденья на мой взгляд убогая и там, и там. Но в Дастере менее удобно, пришлось выходить из машины, чтобы приспособиться.
8. Кнопки кондиционера и обогрева заднего стекла в Дастере не удобные. Ехал утром, когда было темно, еле нашел где включается.В Ниве все логично. Алгоритм работы обогрева заднего стекла аналогичен подогреву сидений в Ниве.
9. Печка в Ниве наааааааааа намного теплее, хотя механизм выбора направления не внятен. Вы направляете его на стекло, но оно все равно дует вам в лицо. В Дастере еще есть фишка, если в ТЭНе включить температуру за бортом ниже +5! И почти сразу на стекло начинает дуть теплый воздух. При прогреве двигателя десятка вырубается.Осенью еще заметил. Что лобовое стекло ото льда не прогрелось полностью (слева примерно посередине панели приборов), в левом глазу лед заезжал, а в правом глазу все было ясно. Неудобно. Но Нива теплее.
Органы управления
1. Рулевое колесо тоньше в Дастере.
2. Управление коробкой тоже не удобно в Дастере. Чтобы включить пятую после четвертой, нужно до упора сдвинуть рычаг вправо и воткнуть.Были промахи и застряли в третьем. Или четвертый вместо шестого. Ужасно не комфортно. Но включается легко и четко. Но из-за промахов неудобно.
3. Положение руля регулируется, но мне он закрывает обзор устройств в Ниве, в Дастере. Положение руля почти верхнее и там и там.
4. Включение режима блокировки 4wd т.е. полный привод осуществляется с помощью пружинной закрутки. Но если двигатель заглох или заглох, настройка сбрасывается на 4wd auto.Неудобно.
5. Педали в Дастере мягче. С одной стороны, удобнее, с другой — сложнее дозировать силу.
6. Место под левой ногой неудобно ни там, ни там.
Двигатель
Ну что сказать, два литра и шестнадцать клапанов делают свое дело. Разгон уверенный и понятный. Раскручивается намного быстрее. На 5 и 6 можно получить ускорение даже в гору. Все признают слабость двигателя Нива. Это объективно.Работает плавнее и тише.
Трансмиссия
Вот почему Дастер такой плохой. В целом с ней все нормально. Захват очень жесткий. Первая передача идет на низком уровне и рекомендуется для тяжелых условий или для съезда с холма. В городе вы стартуете со второй передачи. Нет завалов в понимании Нивы. Но не забывайте, что если вы включите блокировку 4WD, это блокировка. Межосевого дифференциала в Дастере нет т.е. крутят передний мост и кардан из коробки \ раздатки постоянно.Механизм соединения заднего моста расположен в задней оси. Причем отключается на 60 км \ ч. Те. в рамках Нивы есть межосевой замок, просто он в явном виде не выражен. И еще да, пониженной второй передачи или пониженной третьей нет (если учесть, то у Нивы 10 скоростей вперед и 2 назад)
Рулевое управление стоит рейку не очень рассчитанную на бездорожье
Подвеска
В Дастере 4ВД он автономный. Те.повесить колеса сложнее. Сзади есть стабилизатор. Насколько я понимаю, обслуживание задней подвески — дело сложное и затратное в финансовом отношении. Макферсон стоит впереди. Подвеска работает мягче. Вообще как дрома тим ездит на Дастер, я бы побоялся так ехать.
Но классика, она никогда не состарит с двумя рычагами и задним мостом, даст плюсы в надежности и цене ремонта.
Итог
В двух словах Нива — внедорожник, Дастер — легкий кроссовер.
Насколько я понимаю, если бы Нива имела преимущества Дастера, то народ взял бы Ниву.
Если бы Дастер обладал преимуществами Нивы, то они бы взяли Дастер.
Кто говорит, что Дастер вырос из легковой машины, пусть вспомнит, откуда появилась Нива (2121) и на каких узлах сейчас производится Нива.
Чего не хватает Ниве:
1. Мощный двигатель
2. Надежность. Если с другим можно мириться, то это напрямую влияет на выбор Нивы или Дастера.Мне кажется, что любой водитель Нивы по звуку может определить, что сломано.
Если возникнут вопросы, можете задать в комментариях.
› Рено Дастер или Шевроле Нива?
Световой продукт Европы
Заснеженные деревушки и тихие провинциальные городки. Именно на этих машинах мне особенно хотелось отправиться в путешествие по внестолпным дорогам Москвы и окрестностей. Парящие за окном пейзажи, кажется, мало изменились с тех времен, когда они питали вдохновение русской классики.Наверное, поэтому в моей памяти всплывают цитаты из романа в стихах и стихотворения в прозе. Зимой бывает бывает холодно …
Машины намеренно оставленные на морозе на двадцать заведены с первого раза. Правда, Дастер проще и увереннее, но главное — результат. Первый раз я встретил «Шеви Нива» десять лет назад, когда на машине еще была эмблема ВАЗ. В целом продукция под маркой Chevrolet за годы изменилась минимально. Оставим внешний обвес с надписью Bertone Edition и красивее, но и привычный за несколько лет руль на суд тонких эстетов.Все это те же нечеткие кнопки, которые теперь кажутся какими-то неудобными кнопками. Тем более двойной — отвечает за наружное освещение. На приборной панели нет индикации его включения, а сама кнопка светится тускло, как замерзшее окно в хижине, заваленной снегом. У камина в доме будет красиво смотреться бесформенное широкое сиденье. Для современного автомобиля он излишне мягкий, хотя все же давит на поясницу.
Дотягиваться до нижней части консоли кнопками обогрева сидений и радиоприемником, установленным дилером, небезопасно.И это не меняет обвесов и апгрейдов. Почему бы не отодвинуть сиденье подальше — для комфортной посадки водителей ростом выше 178 см? Все сложно? Может быть, потому что горка короткая, потому что тогда будет очень многолюдно? Комбинация устройств из прошлого века (впрочем, легко читается). Интерьер Рено-Дастер более модный, но без пижамы и дизайнерских изысков. Нечто похожее на шезлонг Чичикова. В такой езде «джентльмены средней руки». Вполне приличные сиденья с огромным диапазоном регулировок и даже с лифтом (в отличие от Нивы).Учитывая, видимо, критику Логана и Сандеро в адрес Дастера, окна поставили на свое место — на двери. При нажатии на правый рычаг рулевой колонки теперь активируется не только омыватель, но и дворники. Радиоуправление понятно, но на этом экземпляре есть еще опциональный типично французский, очень удобный пульт под рулем. Кладки, ответственные за климат, низкие, но они имеют ярко-желтые риски. Да и работают они четче, четче, чем Нивов.Тем не менее, кнопка звукового сигнала должна быть установлена по-человечески, а не в конце левого столбца сдвига. Да, столбцы уровня топлива и температуры двигателя лучше.
Сзади просторнее, чем в Ниве, багажник просторнее. Запаска полноприводного Renault находится в багажнике. У «Нивы» к нему доступ проще, но в нашей реальности колесо на улице требует чего-то, что можно заблокировать. Обзорность в Дастере не хуже, чем в Ниве. Это, конечно, особенно ценится в городе, где даже во времена Гоголя движение оказалось довольно интенсивным… На улицах появилась комнатная дрожь, неизвестные линейки, погремушки, свист колес и сварилась каша. Тольяттинскому автомобилю в суматошном московском потоке не хватало маневренности. Чтобы не выглядеть в столице совсем замшелым провинциалом, нельзя сбавлять обороты двигателя и медленно втыкать передачи. Мотор рвется из последних сил. Но держусь в городском ритме. Renault, конечно, тоже не спорткар. Но прибавка на 20 л.с. при меньшей массе позволяет уверенно держаться в потоке и без суеты двигать рычагом коробки, размеренно.Правда, в управлении Дастером есть нюанс: первая передача очень короткая — бездорожье. Поэтому в городе переключение между первой и второй частями.
Теперь мостовая кончилась, и преграда, и город позади, и нет ничего, и снова на дороге. Трасса сухая и свободная, вокруг заснеженные просторы залиты ослепительным зимним солнцем. Как там Александр Сергеевич? Ездить приятно и легко. Как куплет без мысли в модной песне, Дорога ровная.Автомедоны — наши бойцы, Наши трое неутомимы, И полторы мили, праздные глаза, Мерцают как забор в наших глазах. Зря ставим первый «Дастер». Водителю «Нивы» приходится переключаться даже на третий, чтобы уверенно держаться за лидера, обгоняя грузовики. Но Рено тихо — в среднем 100 км / ч. Кстати, уже с 80 км / ч можно практически неаккуратно ехать на экономичной шестой передаче. Для обгона, конечно, нужно переключаться на пятый, а иногда и на четвертый.
Кстати, только в эти моменты двигатель Renault издает голос. В остальных ситуациях машина тихая даже на зимней резине. Но вой трансмиссии «Нива» можно заглушить только бессмысленной модной песней из труднодоступного радио в «Шевроле». На выходе газа трансмиссия, как маленькая, но гордая турбина, издает сильный свист. Древнее не исчезло, как и узлы автомобиля, от звонкого удара при резком старте. Но по четкости переключения передач КПП «Жигули», пожалуй, даже превосходит КПП «Дастер».Каждый водитель пару раз ошибся с французским подразделением. Экипаж снова отправился танцевать и раскачиваться благодаря асфальту, который, как известно, обладал метательной силой. Комфортная подвеска Renault не в восторге, деликатно, но без нарастания сглаживающих неровностей. Да и руль у машины хороший. Поначалу руль казался даже тяжеловесным, но, учитывая реакцию машины на рулежку, эта особенность даже пришлась по душе. В управляемости Дастер с независимой задней подвеской не только хорош, но даже интересен.Хотя, конечно, для большинства это достоинство применительно к автомобилю такого класса не главное. Совершенно другая Нива: жесткая, прыгает, вяло слушается руля. В этой категории лучше вездеход по сравнению с такими же легендарными моделями, две-три из которых до сих пор выпускаются для отчаявшихся фанатов.
Фаэтон раскачивался во все стороны и одарил его новыми сотрясениями; это заставило его почувствовать, что они свернули с дороги и, вероятно, волочатся по боковому полю.В отличие от Чичикова, свернули не в поле, а в снег, обильно закрывая теперь невидимую полосу. Трансмиссия Нивы известна давно: ручной межосевой дифференциал и понижающая передача. «Дастер» построен по современной схеме: понижающая передача отсутствует, а к задним колесам при необходимости подключается многодисковая муфта с электронным управлением. Чтобы использовать возможности трансмиссии Нива, нужна сильная и опытная рука. Оказалось с первого раза — повод для гордости.Но у этой машины лучшая геометрическая проходимость и есть понижающая передача. Шевроле сначала уверенно поднимается по снежной целине. Но двигателю даже сначала не хватает тяги. Машина теряет скорость и встает. Попробуем ход. Автомобиль заметно дальше движется, но двигатель недостаточно силен. Более мощный Renault с заблокированной трансмиссией в положении Lock доехал до того же места, что и Chevrolet, но совершил быстрый пробег без напряжения, рев двигателя и вибраций.
Шины на авто хоть и разные, но схожие по характеристикам — не «злые».Обе тестовые машины имеют мощную защиту. Но потенциально «Нива» на бездорожье все же сильнее. В дополнение к лучшей геометрии и полноценному активу 4 × 4, это более жесткие подвески, которые сложно сломать. За это мы ей честно добавили балл. Но в конкретной номинации сугроб как минимум — паритет. Наконец фаэтон, сделав приличный прыжок, как в яму провалился в ворота гостиницы. На обратном пути сначала поставили Ниву. Теперь она задает ритм. Но только в этом пробеге. Автомобиль с семьей, как пейзажи за окном, с таким названием становится все труднее спорить с конкурентами, особенно такими как Дастер.Этот Chevrolet из другого времени, отчасти более романтичного, может быть, даже поэтического. В наш век самая дорогая (с кондиционером) Нива стоит 541 000 рублей. За самый дешевый полноприводный «Дастер» без кондиционера просят 542 тысячи рублей, кондей — 25 тысяч. Сегодня это не большие деньги. Что ж, опять мы перешли в прозу. РЫБОЛОВНЫЙ ПАРА И ТЕПЛЫЙ КАМИН ДЫХАТЬ МАЛЕНЬКОМ. ДЫМ ОТ ТРУБ К ТРУБНЫМ УХОДАМ …
Российские морозы побудили обратить особое внимание на отопление и вентиляцию.Салоны после ночевки прогревались полчаса при работе двигателей на холостом ходу. Распределение потока между ног, вторая скорость вентилятора, все дефлекторы на панели приборов закрыты. Через 30 минут в «Ниве» оказалось теплее: у ног водителя –9,3 ºС, в Renault: –10,6 ºС, для пассажиров –1,1 и –6,1 ºС соответственно.
«Дастер» победил только в зоне головы водителя, то есть быстрее обогревал лобовое стекло. Однако субъективные ощущения на ходу разные. Стекла Нивы отходят, передние теплые, но ноги задних пассажиров мерзнут, даже когда водитель и его сосед готовы снять последнего.Очевидно, виновата повышенная щелочность организма. У «Дастера» тоже есть недостатки. Сидеть на спине так же тепло, как и передним. Но даже в течение полутора часов в самом прогретом салоне задние боковые стекла не отступали до конца. Да и правого пассажира тоже. Это проблемы с вентиляцией, а отчасти, видимо, щелочность.
МЕЖДУ СЕЛЬСКИМИ ЦИКЛОПАМИ / ДО МЕДЛЕННОГО ПОЖАРА / РУССКОЕ ОБРАБОТКА МОЛОТОМ / ПРОДУКТ EASY EUROPE …
Такие автомобили часто обслуживают самостоятельно, особенно в провинции.Какие конкуренты с этой точки зрения? Шевроле Нива на высоте. Аккумулятор находится на видном месте; для замены воздушного фильтра необходимо открутить четыре обычных винта. Заменить свечи проще некуда. Здесь, чтобы снять ремень генератора, вам нужно будет снять внешнюю часть, которую приводит кондиционер. Но эта операция не требует специального инструмента и больших навыков. Рено Дастер сложнее в обслуживании. Аккумулятор и свечи тоже на виду, но грамотно уложенный ремень без опыта поменять непросто.Для замены воздушного фильтра вам понадобится ключ Torx. А для замены масла — специальный съемник.
Рено-Дастер, как и большинство современных кроссоверов, является переднеприводным автомобилем с подключенными задними колесами. От переднего дифференциала момент проходит через коробку передач на передние колеса, а через коробку передач и карданный вал — на задние колеса. Перед задним дифференциалом находится электромагнитная муфта — многодисковая муфта. Когда передние колеса проскальзывают, он соединяет задние колеса и может быть заблокирован принудительно.
Трансмиссия Шевроле Нива с минимальными доработками, унаследованными от ВАЗ-2121, теперь по праву может считаться классикой. Автомобиль имеет постоянный полный привод, вал передает момент от коробки передач на двухступенчатую раздаточную коробку. Рычаг раздаточной коробки включает уменьшенное количество передач, а межосевой дифференциал жестко заблокирован.

Жители крупных городов, избалованные хорошими дорогами и хоть какой-то работой коммунальщиков во время снегопадов, наверное, недоумевают, как Renault Duster и Chevrolet Niva могут быть такими популярными в России, если на улицах чаще попадаются более дорогие и сложные кроссоверы .Но стоит уехать от столицы хотя бы 40 километров и свернуть в любой поселок или село, как можно сбиться со счета — Дастер, Нива, Нива, Дастер, опять же Дастер. Причины понятны — когда подъезды во дворе напоминают бомбежку, а на дачу ведет «убитая» грунтовка, которую трактор пару раз снимает за зиму, то о большом клиренсе невольно задумаешься. и полный привод. Причем, если не рассматривать старую Ладу 4х4 (так теперь называют классическую Ниву) и УАЗы, то в пределах до 600 тысяч рублей останутся только Шевроле Нива и Рено Дастер.Итак, что выбрать: проверенный временем внедорожник или ехать в автосалон Renault?
Судя по статистике, этот вопрос решен подавляющим большинством в пользу Duster — в прошлом году было продано почти 84 тысячи Duster против 53 344 экземпляра Chevrolet Niva. Но не забывайте, что самые доступные версии Рено Дастер имеют передний привод, и до недавнего времени купить полноприводную модификацию с АКПП было невозможно. Так что разрыв между моделями с четырьмя ведущими колесами пока не так велик — Шевроле Нива пользуется стабильным спросом.И если Дастер до сих пор не «убила» Ниву, то она все равно находит, чем зацепить покупателей.
В 2009 году Шевроле Нива пережила обновление, в ходе которого на кузове появился симпатичный обвес итальянской компании Bertone, изменилась форма фар и фонарей, немного облагородили интерьер
Один из главных факторов это, конечно, цена. Уже сейчас вы можете стать владельцем новой Chevrolet Niva за 459 тысяч рублей, а «начальная» полноприводная модификация Renault Duster будет стоить не менее 541 тысячи рублей.Кроме того, дилеры Renault пользуются большим спросом и поднимают цены за счет дополнительного оборудования. Не хотите платить за лишнее оборудование? Пожалуйста, стойте в многомесячной очереди! Есть еще одна загвоздка — стоимость доставки с завода до автосалона. Если жители европейской части России обычно переплачивают не более 10-15 тысяч рублей, то в Сибири ситуация уже другая — иногда за доставку просят 30-40 тысяч! Но разница в цене связана еще и с тем, что базовый Duster Autentique оснащен АБС и подушкой безопасности водителя.Шевроле Нива с антиблокировочной тормозной системой и фронтальными «подушками безопасности» будет стоить 530 тысяч рублей.
Но у «нашей» Нивы нет ни АБС, ни подушек безопасности — для теста нам досталась версия LE за 517 тысяч. В специальный пакет входят 16-дюймовые легкосплавные диски с «зубастыми» шинами Continental ContiCrossContact AT (хотя тестовая машина была переоборудована на шипованные зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7), металлическую защиту картера двигателя и бамперов, сцепное устройство, крепление для лебедки и Шноркел через воздухозаборник на крыше, увеличивая глубину преодолеваемого брода до 50 сантиметров.Однозначный намек на то, что Нива — это именно внедорожник, а не универсал с увеличенным клиренсом, способный в лучшем случае не застрять при парковке в каком-нибудь сугробе.
Такая Нива выглядит грозно, но внутри царит спартанская атмосфера. Устаревший дизайн, дешевые материалы, хотя по сравнению с «классической» Нивой это почти Роллс-Ройс! Ручки блока отопителя не заклинивают, и воздух действительно дует туда, куда вы его отправляете, панель приборов информативна, а трехспицевый руль не только удобен, но и имеет регулировку угла наклона.Есть даже кондиционер. Основная претензия к сиденьям. И дело даже не в отсутствии боковой поддержки. Хуже того, амортизация сиденья слишком мягкая, из-за чего спина становится жесткой при длительных поездках. Однако «чужие» ощущения исчезают, достаточно повернуть ключ с откидным наконечником и кнопки центрального замка (!) В замке зажигания. В 25-градусный мороз Нива заводится без проблем, но сопровождается такими вибрациями и шумом, как будто вы сидите на старинном Икарусе-280!
Первый пуск с места в такую погоду может шокировать непосвященного — смазка в трансмиссии настолько густеет, что при выпуске газа при переключении на вторую передачу Нива практически останавливается.Но через пару минут все приходит в норму. Отрадно, что, в отличие от старого Икаруса, теплый воздух быстро начинает выходить из форточек системы вентиляции. Печка в «Ниве» жарит, как солнце над вулканом Килиманджаро! Но распределение потоков нужно улучшить — ноги еще холодные, а тело уже потеет. А если выключить вентилятор, то окна начнут потеть, если в салоне больше двух человек.
Шевроле Нива и качеством сборки салона не шокирует, но зазоры между панелями слишком большие, нет возможности запереть двери на ходу, а центральный замок срабатывает через раз.Хорошо, что по неровностям грохочет только содержимое багажника. Или за вой передачи многого просто не слышно?
Панель приборов простая и информативная, а на дисплее могут отображаться показания датчика температуры наружного воздуха или … вольтметра.
Не смущает заглушка на месте привычной кнопки включения кондиционера — фактически она находится … в верхней части центральной консоли.
Нива обладает отличной обзорностью! Тонкие стойки, большая площадь остекления и большие зеркала облегчают передвижение как по городу, так и по бездорожью
Но в движении Нива неожиданно дружелюбна.Усилия на педалях не пугают даже девушек, а рычаг КПП хоть и длинноходный, но легко перемещается, и вы безошибочно включаете передачи. К тому же Нива быстро набирает по городу 60-70 км / ч, несмотря на старинный 80-сильный мотор объемом 1,7 литра (такой же, как на «нормальной» Ниве). Затем темп значительно падает — до сотни «Нива» разгоняется за мучительно долгие 19 секунд. И какие звуки сопровождают весь этот процесс! Мотор натужно гудит, коробка передач и «раздатка» всячески воют — как на взлетном самолете.Если с шумом мириться, то через некоторое время можно дойти до предела в 140 км / ч, но, надо признать, я совершенно не хочу этого делать.
В заднем ряду Нивы достаточно места для троих взрослых, хотя ноги не такие просторные, как в Дастере. А вот задние подголовники есть только у «безопасных» версий GLS и GLC с подушками безопасности и ABS. Стоят они соответственно 530 и 557 тыс. Руб.
. По трассе лучше выдерживать крейсерскую скорость 90-100 км / ч — так комфортнее и расход топлива не кажется чудовищным, но в городе с более-менее интенсивной ездой, Нива «кушает» 13-14 л / 100 км.Но чем сильно удивила Нива, так это поведением на дороге. Да, высокий кузов реагирует на любые всплески, но как хороши настройки гидроусилителя! Несмотря на зимнюю резину с «толстым» профилем 215/65 R16, Нива очень четкая на любой поверхности — всегда отчетливая обратная связь по рулю, а реакции совершенно «легкие». А от упора до упора «руль» делает всего 3 оборота! В этом отношении Нива не уступает Renault Duster.
Но Рено Дастер ставит Ниву на обе лопатки почти во всем остальном.Красота на голову выше! Да, многое было позаимствовано у парочки Логан / Сандеро, но облагороженная центральная консоль выглядит заметно привлекательнее. К тому же Дастер достался нам в самом дорогом исполнении Luxe Privilege — с кожаным салоном, передними и боковыми подушками безопасности, ESP и даже … мультимедийным комплексом с навигацией и сенсорным экраном. Несмотря на простую графику интерфейса, работает быстрее, чем в Range Rover! Вот только цена такого Дастера — 782 тысячи рублей, поскольку вариант Luxe Privilege можно получить исключительно с двухлитровым мотором мощностью 135 лошадиных сил.
Конечно, нет смысла сравнивать динамику Дастера 2.0 с возможностями Нивы — до сотни разгоняется почти вдвое быстрее (10,4 секунды). Поэтому не будем заострять внимание на двигателе, а просто напомним, что аналогично оборудованный Duster 1.6 Privilege (но с тканевой обивкой) будет стоить 725 тысяч рублей, а самая дешевая комплектация с кондиционером — 624 тысячи. Причем Дастер 1.6 тоже будет быстрее Шевроле Нива — двигатель имеет преимущество по мощности (102 л.с. против 80) и по крутящему моменту (145 Н
против
м).
Подкапотное пространство «Нивы» лучше организовано с точки зрения доступности различных баков с техническими жидкостями и воздушного фильтра. Чтобы залить наледь в Рено Дастер, нужно придумать и потянуться к неудобной шее возле лобового стекла. Зато у капота Дастера есть пневмостоп!
Логично, что Дастер намного комфортнее в повседневной жизни и больше подходит под определение «современный автомобиль» — внутри намного тише, и в салон врывается в основном шум ветра на скорости выше 120 км / ч.Отсутствие лишних вибраций, завывания трансмиссии и более длинная база способствует устойчивости на трассе. К тому же полноприводная трансмиссия с автоматически подключаемым задним мостом позволяет экономить топливо, а остаться с передним приводом можно только переключив омыватель в режим 2WD. И действительно — даже с двухлитровым мотором расход легко закладывается на уровне 11 л / 100 км.
Панель приборов Дастера украшена каймой, напоминающей гондолы авиалайнера Боинг 737.Простые маленькие дисплеи перекочевали сюда от Логана. И даже в самой дорогой версии Дастера нет датчика температуры окружающего воздуха!
Блок управления отопителем задвинут в «подвал» центральной консоли, поэтому пользоваться им не так удобно, как в «Ниве».
Хуже в Дастере и зеркалах — мертвая зона большая, а левая щетка дворника оставляет большую неочищенную полосу на передней стойке
Есть и минусы. Придется дотянуться до блока отопителя до самого низа центральной консоли, а сама печка «топит» не так жарко, как в Ниве.На плоских сиденьях отсутствует поясничная опора — привет спине в дальних поездках. А в слякоть быстро пачкаются боковые стекла и особенно широкие пороги — чистыми штанами, вылезая из Дастера, могут похвастаться немногие. К невнятному приводу сцепления и коробке передач надо привыкать — передаточные числа подобраны так, что первая ступень аналогична понижающему ряду, отсутствующему у Renault. Но Дастер неплохо стартует со вторым, так что это скорее фишка, чем минус.
Пробка бензобака Renault Duster открывается только ключом, как и у Logan / Sandero.Дополнительная защита наяву оборачивается неудобством — вам придется идти к кассе заправки с воняющим крышкой бензином. Размер шин такой же, как у Шевроле Нива — 215/65 R16
Но где обе машины безоговорочно хороши, так это на плохих дорогах! Ямы, выбоины, колеи, битые грунтовки, трамплины? Ерунда! И чем ужаснее состояние покрытия, тем больше преимущество Нивы — энергозатратность подвески поражает. Правда, на волнах короткобазная Нива проигрывает Дастеру, а мелкие неровности Renault идут чуть мягче и «благороднее».А на скользкой поверхности и Нива, и Дастер не прочь поскользнуться, поднимая тучи снежной пыли.
На Дастере проще — газ перед поворотом скинул, «рыло» зацепилось, потом опять газ! Мотор с высоким крутящим моментом в сочетании с настройками межосевого сцепления позволяет легко сорвать Renault в управляемом заносе по снегу или льду. И даже на нешипованных шинах Yokohama Ice Guard IG30 протащить в скольжении совсем не сложно. Правда, в итоге Дастер все же продемонстрирует «переднеприводные» повадки и начнет выходить из поворота — возможности трансмиссии не безграничны, более 50% крутящего момента он не может передать обратно.
Двухлитровый Рено Дастер — ракета! Короткие передачи цепляются одна за другой, как будто в ралли «секвентал» скорость почти не проседает, поэтому у Дастера всегда есть запас тяги
С Нивой управлять чуть сложнее. И хотя ее шипованные шины хорошо вгрызаются в лед и не проходят по снегу, она постоянно стремится «втиснуть» передок в поворот. Мы должны буквально «сломать» его, спровоцировать занос встречным уклоном или «кнутом». Но, так или иначе, под газом «Нива» будет всеми силами стремиться выправить траекторию.Выход есть — заблокировать межосевой дифференциал. Тогда в повадках «Нивы» появится желанный «перчик», задняя ось будет охотнее уходить в скольжение. Но помните, что база у машины короткая и «поймать» ее не так просто, как Renault Duster.
80-сильного мотора «Нивы» хватает только на скользком покрытии, но на зимних раллийных спринтах можно смело претендовать — подвеска позволяет мчаться на полной скорости, где противники будут вынуждены сбавлять скорость. А отсутствие АБС вдобавок поможет на снегу, льду и грунте
Однако по инструкции ехать с заблокированным «центром» можно только до 40 км / ч — либо создатели руководствовались безопасностью. , или надежность раздаточной коробки.Кстати, сама она теперь управляется одним рычагом. И работает отвратительно! Чтобы включить понижающий ряд или заблокировать межосевой дифференциал, нужно повернуть ручку до синего цвета. Более того, чаще всего это сделать стоя на месте совершенно невозможно. Приходится кататься вперед и назад на небольшой скорости и на ходу пытаться вставить рычаг в нужное положение. Такой совет, кстати, тоже дает «мануал».
Подвеска Нивы
ход впечатляет! И только из-за этого она выбралась из ловушки — треснувшего льда, канавы, глины.Пришлось повозиться и даже поработать штатной лопатой (для нее есть даже крепление на дверь багажника), но в итоге Шевроле Нива вышла без помощи буксира
Но Нива лучше подготовлена к серьезному выходу -дорога не только из-за наличия понижающего ряда и блокировки дифференциала. У нее лучшая геометрическая проходимость за счет короткой базы и больших углов въезда и съезда (правда, последний немного ограничен фаркопом), а ход подвески намного превосходит аналогичный параметр Дастера.Плюс мощный ремень из неокрашенного пластика «по кругу». Пробираясь к месту стрельбы, мы приземлились правыми колесами под лед — «Нива» практически лежала на дне, но не теряла контакта с дорогой и в результате смогла выйти без посторонней помощи. «Дастер» либо не уехал, либо остался без заднего бампера.
Хотя Рено это не промах! Одно движение поворотной рукоятки — и межосевое сцепление блокируется. Короткая первая передача отлично справляется с функциями «понижения», тем более что мотор Renault имеет преимущество по крутящему моменту.А вот «геометрии» Дастеру уже немного не хватает — там, где Нива скользит без особых усилий, она может зацепиться либо серебристой накладкой под передним бампером, либо, что более критично, деталями выхлопной системы. А можно испортить декор — колесные арки не имеют окантовки от неокрашенного бампера, их легко можно поцарапать ветками кустов. Плюс «шикарная» хромированная накладка на зеркала и решетка радиатора.
Рено Дастер
справится с большинством повседневных ситуаций — будь то размытая дорога к месту рыбалки или пикник в лесу.На самом деле подсознательно от него ждешь еще меньше, но Дастер действительно уступит Ниве только в сложных условиях. Задняя подвеска у кроссовера неплохая, а основные узлы защищены, хотя за выхлопной системой нужно внимательно следить
Зато Дастер справляется с диагональным подвешиванием — это особенно ценно, учитывая меньшие ходы подвески, чем у Нивы. Конечно, при условии, что машина оборудована системой стабилизации — минимальная цена такого Рено Дастер с двигателем 1.6 будет 664 тыс. Руб. Выборочно нажимая на тормоза, ESP имитирует блокировку дифференциала. Причем работает достаточно эффективно, чтобы Дастер продолжал ползать вперед, когда колеса болтаются в воздухе. «Вывесить» Ниву сложнее, так как она позволяет с ходом преодолевать множество препятствий, но если это произойдет, то прикрыть нечем — поскользнется, стоя на месте.
Renault сближает Dacia и Lada
Renault создает бизнес-подразделение Dacia-Lada, объединяющее румынские и российские бренды.
Маленькая Lada Niva 4×4 была хитом продаж на протяжении десятилетий, и в 2024 году будет произведен редизайн.
За десять лет до этого Renault смогла сделать Dacia мировым хитом.
Возможно, вы не помните «Ниву» на стоянке в вашем местном супермаркете 1980-х годов, но, скорее всего, некоторые из наших канадских читателей помнят. Это потому, что Lada предлагала свою маленькую Niva 4×4 в Канаде вместе с несколькими другими моделями, что сделало ее одним из крупнейших международных хитов российского бренда с момента его дебюта в 1977 году.
И довольно скоро он получает полную переработку, которую базовая модель не получала с 1970-х годов.
Оригинальная «Нива» была первой моделью, которую завод ВАЗ произвел независимо от конструкции Fiat после того, как в конце 1960-х годов СССР приобрел оборудование для производства седанов и универсалов Fiat 124. Вокруг ВАЗа был построен целый новый город под названием Тольятти — ВАЗ — это аббревиатура от Волжский автомобильный завод или Волжский автомобильный завод.В первые несколько лет некоторые почти прямые версии Fiat 124 сошли с завода как модели ВАЗ 2101 и 2102. В конце концов, этим седанам и фургонам были предоставлены некоторые предметы роскоши и косметический ремонт, в результате чего появился модельный ряд, который остается в производстве почти по сей день.
Оригинальная «Нива» была революционным автомобилем для марки «Лада» как дома, так и за рубежом.
ВАЗ
Но настоящей звездой была ВАЗ 2121 Нива, или Лада Нива, как ее называли на экспортных рынках и неофициально дома, предлагая скромные размеры, полный привод, 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, место для пяти человек и много возможностей для бездорожья. Помимо хороших результатов в первых ралли Париж-Дакар, «Нива» стала экспортным хитом завода, хотя с тех пор почти не обновлялась. Niva получила пятидверный вариант в середине 1990-х и несколько обновленных систем, но осталась такой же квадратной и утилитарной, как и в 1970-х, хотя Chevy в какой-то момент дал ей модернизированный внешний вид и значок в виде галстука. Совершенно верно: есть такая вещь, как ответвление Chevrolet Niva с совершенно другим внешним видом, когда GM держала долю в автопроизводителе.И он все еще в производстве, но сейчас под Renault в Тольятти.
Перенесемся в наши дни: АвтоВАЗ теперь является частью Groupe Renault. Ему потребовалась крупная доля в АвтоВАЗе, и теперь он, наконец, вступит в 21 век с помощью румынского бренда Dacia. Dacia была международным хитом Renault в течение последних полутора десятилетий, хотя есть вероятность, что вы, вероятно, никогда не видели ни одной из их машин. В соответствии со стратегией Renaulution компании (заимствованная схема наименования бизнес-стратегии у ReVolvolution, созданного Volvo 20 лет назад), Lada будет тесно связана с Dacia, образуя бизнес-единицу Dacia-Lada.
Оригинальная «Нива» была популярна во многих странах, вплоть до Канады.
ВАЗ
Для Lada это означает, что он наконец-то получит новый дизайн Niva, который должен поступить в продажу в 2024 году, и ожидается, что он будет извлекать выгоду из все еще значительной доли рынка бренда в России, Центральной Азии и Восточной Европе, а также технологий Groupe Renault.
«Идея создания бизнес-единицы заключается в том, что Dacia и Lada останутся отдельными компаниями со своими собственными брендами, историей и стратегией, но они получат выгоду от более целенаправленного, целенаправленного и скоординированного управления», — сказал Дени Ле Вот, генеральный директор. брендов Dacia и Lada.«Самое главное, они будут лучше интегрированы в систему Groupe Renault, чтобы использовать синергию».
Dacia уже более десяти лет является неожиданным хитом для Renault: небольшая модельная линейка Dacia Logan производится в 10 странах под брендами Dacia и Renault. В его модельный ряд вошли люк Sandero и внедорожник Duster, а также карманный кроссовер Sandero Stepway.
Groupe Renault не просто требует от Dacia делиться платформами с Lada, но и хочет сделать Lada более сильным международным брендом.
«АвтоВАЗ получит выгоду от сильного взаимодействия с группой», — говорится в заявлении автопроизводителя. «Линия продуктов Lada и Dacia будет основана на очень конкурентоспособной и гибкой платформе CMF-B. Вместе бренды будут производить более 1 миллиона автомобилей на базе CMF-B ежегодно, переходя с 4 платформ на одну, с 18 типами кузова. до 11. Глобальная цель — раскрыть потенциал Lada и Dacia, превратив их в полноценные международные бренды, что позволит им выйти за пределы своего текущего периметра с точки зрения рынков и сегментов.»
Это хорошие новости для бренда, которому удалось удержать внушительную долю рынка в ряде европейских и азиатских стран, в то время как корпоративные поклонники и недорогие южнокорейские конкуренты приходили и уходили. получить что-то похожее на Skoda, когда Volkswagen Group купила чешского автопроизводителя Skoda четверть века назад, когда он все еще придерживался дизайна 1980-х годов, и превратился в международную звезду, чьи рейтинги качества соперничают с другими брендами VW Group, включая сам VW.Сможет ли Renault добиться успеха с Lada в долгосрочной перспективе, еще предстоит увидеть, но то, что Renault удалось сделать с Dacia, впечатляет.
Подпишитесь для комментариев и дайте нам знать, что вы думаете о дизайне концепта 4×4.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.

Замена крана отопителя ВАЗ 2107 — 1 ответ

Когда менять краник отопителя ВАЗ 2107

Как поменять кран отопителя ВАЗ 2107

Снятие

Установка

Замена крана отопителя ВАЗ-2107

Подготовка к дальнейшей работе

Этапы работы по замене

Демонтаж старого элемента

Установка нового элемента

Течет кран отопителя ваз 2107 что делать. Замечен тосол в салоне

Когда необходимо менять?

Инструкция по замене

Инструменты и материалы

Этапы

диагностика своими силами — журнал За рулем

1. Не нагревается охлаждающая жидкость

2. Не нагревается воздух

3. Заслонка не заслоняет

4. Электрические проблемы

Как правильно пользоваться отопителем

Автоклуб ВАЗ 2101

Замена крана отопителя

Замена крана отопителя ВАЗ 21074 — Лада 2107, 1.6 л., 2010 года на DRIVE2

Замена крана отопителя. — Лада 2115, 1.5 л., 2006 года на DRIVE2

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Замена краника печки ВАЗ-2107 на водопроводный — Лада 2107, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Лада 2114 [Now without Pnevmа] › Бортжурнал › замена радиатора отопителя и замена простого крана на шаровый

Замена крана отопителя. — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Замена крана отопителя на ВАЗ 2107 (фото и видео)

Замена крана и радиатора отопителя (печки) — Лада 2115, 1.6 л., 2011 года на DRIVE2

Замена крана печки, или длинным рукам посвящается)) — Лада 2108, 1.3 л., 1989 года на DRIVE2

Лада 2106 Clover › Бортжурнал › Замена крана печки на москвичовский с переносом под капот.

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Пять вещей, за которые любят и ненавидят ВАЗ-2105

***

Lada 2107 1.5 Технические характеристики, размеры

Lada 2107 1.5 Рабочие характеристики

Lada 2107 1.5 Размер, габариты, аэродинамика и вес

Lada снимет с производства знаменитую 2107

8 импортных товаров Канада получила, но не Америка

Задняя часть E30, последовательная коробка передач: 1980 Lada 2107 Rally Build

1/43 ЦМ Aston Martin Dbx White Astonmartin

1/43 Tsm Aston Martin Dbx White Astonmartin

1/43 Tsm Aston Martin Dbx White Astonmartin

Это занавески для Lada 2107 — Sing The Internationale в последний раз

Кто мы

1983 Lada [2107] в «Die Stille nach dem Schu, 2000»

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 21112

Как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости:

Ваз 2110: датчик охлаждающей жидкости — меняем своими руками

Прибор, оповещающий водителя о перегреве

Замена датчика

Демонтаж старого прибора

Слив ОЖ – процесс особый

Демонтаж модуля

Установка датчика на место

Проверка

Где можно приобрести новый датчик

Некоторые секреты, которые нужно знать

Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Ваз 2010-2115

Где находится датчик

Возможные неисправности

При указанной температуре показания должны быть следующими:

Демонтаж старого датчика и установка нового

Как проверить датчик температуры Ваз 2110

Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 2110

СВ — Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ-2110 (ЭСУД 23.3828)

Датчик температуры охлаждающей жидкости ваз 2112-16 клапанов, замена

Какие функции выполняет датчик

Устройство датчика

Принцип действия ДТОЖ

Где расположен

Неисправности датчика

Диагностика датчика

Замена

Как снять

Замена без слива ОЖ

Установка нового датчика охлаждающей жидкости