Рис. 6. Прорывная боль купируется небольшими дозами опиоидов внутривенно с помощью запрограммированного прерывистого болюса. Использование устройства фиксации катетера и тщательная перевязка во время установки снизили частоту смещения катетера.

Вас заинтересуют

Закрыть

В чем различие моторных масел с обозначениями: 5w30, 5w40, 5w50? Важнейшим свойством моторного масла является – вязкость. При низкой температуре, моторное масло должно иметь меньшую вязкость для того, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя автомобиля.

А при высоких температурах, моторное масло наоборот должно иметь большую вязкость, для обеспечения оптимального давления в двигателе и надежной смазочной способности между элементами мотора.

По величине вязкости моторное масло можно разделить на 3 группы

• зимнее моторное масло – благодаря своей небольшой вязкости, способно обеспечить идеальных холодный пуск двигателя при низкой температуре, и одновременно защитить элементы двигателя от трения;
• летнее моторное масло – благодаря большой вязкости надежно смазывает двигатель при повышенных температурах;
• всесезонное моторное масло – что-то среднее, между летним и зимним моторным маслом. И данное моторное масло, успешно вытесняет своих собратьев, по следующим причинам: при смене сезона – нет необходимости менять моторное масло, и всесезонное масло более эффективно как энергосберегающее масло.

Кроме вязкости, моторное масло характеризуется противоизносным, моющим, антиокислительным, и антикоррозионным свойствами. Но вязкостные характеристики, являются наиболее важными при выборе моторного масла.

Обозначения моторного масла

• К зимним классам вязкости относятся: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• К летним классам вязкости относятся: 20, 30, 40, 50, 60.

Рассмотрим пример: моторное масло 10w40. Обозначение класса вязкости “10W” – подразумевает под собой зимнее моторное масло, с оптимальными свойствами вязкости, а цифра “40” – означает, что моторное масло идеально подходит и для эксплуатации в летний период.

А теперь совместим два этих параметра, и получим, что данное масло является всесезонным, что идеально подходит для эксплуатации, как в летний, так и в зимний период.

Рекомендуемое моторное масло 5W-30 для Audi, BMW и Volkswagen

Моторное масло Divinol Syntholight DPF 5W30 Longlife, синтетическое моторное масло с классом вязкости 5w30, которое обладает высочайшими эксплуатационными характеристиками, и обеспечивает качественный и надежный срок службы двигателя, а так же экономию топлива.

Моторное масло рекомендовано для использования в автомобилях Audi, BMW, Mercedes-BENZ и Volkswagen с бензиновым или дизельным двигателем, так и для других автомобилях европейского производства.

• Спецификации: ACEA A3-04/B3-04/B4-04/C3-08
• Производитель: немецкая компания Zeller+Gmelin, торговая марка Divinol (Дивинол)

Divinol Syntholight DPF 5W30 – это новейший продукт моторного масла, выпущенный по новым технологиям, в состав которого входят специальные присадки, которые обеспечивают максимальный срок эксплуатации двигателя, очищают его от нагара несгоревшего топлива, а так же предотвращает появления коррозии, и защищают элементы двигателя в момент трения.

При переходе на рекомендованное моторное масло производителями известных брендов европейского автопрома, вы избавляете себя от использования различных дополнительных присадок, т.к. в масло Divinol Syntholight DPF 5W30 уже входят все необходимые присадки для обеспечения надежной и качественной работы двигателя автомобиля. Данное моторное масло способно работать и при низких температурах не теряя своей вязкости, вплоть до -35 градусов.

Купить качественное рекомендуемое моторное масло Divinol Syntholight DPF 5W30, вы можете у нас в компании “Дивинойл Рус”. Компания является официальным представителем немецкого бренда Divinol на территории России. Более подробную консультацию, вы можете получить у специалистов компании, позвонив по телефону.

Основные отличия масел 5w30 и 5w40, делаем правильный выбор

В течение нескольких десятилетий в сфере горюче-смазочных материалов наблюдается значительный рост ассортимента. Эта тенденция повлекла за собой много вопросов, которым ранее не уделялось столь пристального внимания. Автолюбителей интересует не только происхождение автомасел и их качество, но и возможность их смешивания, сезонность и совместимость моторных жидкостей. В некоторых случаях возникает вопрос взаимозаменяемости смазок, и какую роль здесь играет отличия по вязкостным свойствам.

Лидерами рынка ГСМ в наших климатических условиях по праву признаны два вида моторных масел: 5w30 и 5w40. Первая цифра в маркировке указывает на значение отрицательных температур, при которых допустим холодный запуск двигателя. В данном случае он вычисляется таким образом: 5 — 35 = -30. Таким будет значение минусовых температур окружающего воздуха, при котором будет безопасен запуск холодного мотора. В обеих рассматриваемых смазках это значение идентично.

Литера W в маркировке, означает сезонность (от английского Winter — зима). Последняя цифра указывает на максимальный температурный показатель, при котором жидкость не теряет своих рабочих качеств. На первый взгляд отличие их только в температурном максимуме. Рассмотрим же более подробно, в чем заключается разница двух популярных смазочных материалов — 5w30 и 5w40.

В выборе моторной жидкости владельцы новых автомобилей имеют явные преимущества. Они руководствуются допусками, рекомендованными производителем силового агрегата. Тем же, у кого авто постарше приходится выбирать смазочные материалы самостоятельно, учитывая особенности двигателя. Свои коррективы вносят климатические условия, в которых эксплуатируется автомобиль. В некоторых регионах суровые зимы, что ставит под сомнение использование рекомендованного заводом моторного масла.

Технические характеристики и различия между маслами

Моторное масло 5w30 и 5w40 является всесезонной смазочной жидкостью, способной надежно защитить детали и узлы двигателя от износа. Все моторные жидкости имеют определенную маркировку согласно европейской классификации SAE и различаются своими техническими характеристиками.

5w30 обладает оптимальной вязкостью, позволяющей эксплуатацию двигателя в температурном диапазоне от -30 до +30. В условиях низких температур одно из важнейших требований к смазкам является показатель вязкости: он не должен быть слишком высоким. Это необходимо для холодного запуска двигателя. Слишком густой смазочный материал затрудняет работу масляного насоса.

А в условиях высоких температур главная задача автомасла — способность удерживать масляную пленку, предохраняющую поверхности деталей от трения. Правильно подобранное автомасло гарантирует бесперебойную работу ДВС в жаркую погоду, и предотвращает остановку мотора.

5w40 является аналогичным продуктом по показателю вязкости при низких температурах. Высокотемпературный коэффициент равен 40, это означает, что масло пригодно для эксплуатации в более жарких условиях (до +40).

Характеристики автомасел в большей степени зависят от используемой основы, она может быть минеральной, полусинтетической или синтетической. Помимо этого, на свойства смазки влияет набор присадок и различных загустителей.

Всесезонные продукты получили широкую популярность именно за качественный состав присадочных компонентов, которые обеспечивают надежную защиту двигателя и бесперебойную его работу. От свойств загустителя зависит класс моторной жидкости.

Необходимо принять во внимание и такой момент: вязкостные свойства универсальных автомасел имеют тенденцию к изменениям под действием скорости сдвига. Другими словами: чем выше скорость, тем ниже вязкость. 5w40 при определенной скорости сдвига демонстрирует больший показатель минимальной вязкости в отличие от 5w30.

Таким образом, 5w30 и 5w40 являются универсальными смазками, работающими в достаточно широком температурном диапазоне. Оба автомасла всесезонные, отлично зарекомендовавшие себя в большинстве регионов России.

Из приведенных рабочих характеристик масла видно в чем основная разница между продуктом с маркировкой 5w30 и смазкой 5w40. Они отличаются высокотемпературным показателем, и соответственно, последнее оптимально для регионов с жарким летом. 5w40 более вязкое, его использование рекомендовано для регионов с умеренным и жарким климатом. Более вязкая смазка обладает меньшей текучестью.

В сравнительном анализе важно учитывать и состояние силового агрегата. Недостаточно вязкая жидкость может спровоцировать утечку через сальники и уплотнители. В этом случае масляная пленка очень тонкая, что приводит к риску повышения коэффициента трения, а значит и повышенному износу деталей. Высокая вязкость ухудшает прокачиваемость, и смазочная жидкость не способна поступать в должном количестве к узлам и деталям. Это способствует нарушению отведения тепла и перегреву силового агрегата.

Лучшим руководством при выборе подходящих продуктов являются допуски моторных масел. Производитель ДВС тестирует агрегат и подбирает наиболее оптимальные варианты для защиты двигателя. Какое моторное масло является лучшим для вашего автомобиля, целиком зависит от допусков, рекомендованных производителем и средних температур региона эксплуатации.

Допустимо ли смешивать масла

Бывают случаи, когда по причине неисправности необходимо доливать масло, и необходимого вида смазки просто нет под рукой. Многих автовладельцев интересует вопрос можно ли доливать продукт с другими вязкостными показателями. Давайте разберемся. Важное правило: нельзя смешивать смазки с разными базами, например, минералку и синтетику.

В исключительных случаях такой вариант возможен, но масла должны быть от одного изготовителя (одной торговой марки). Мы уже рассматривали чем отличается смазочный материал с маркировкой 5w30 от смазки 5w40. Исходя из этого, можно сделать вывод, что при доливке масла с более высоким показателем вязкости в продукт, с показателем меньшим, конечная вязкость будет увеличиваться пропорционально соотношению смешиваемых жидкостей и уменьшаться при обратной ситуации.

Если эти продукты разных брендов, то и пакет присадок будет отличаться, поэтому желательно смешивать масла одного производителя. И причина в том, что каждый изготовитель использует свой уникальный присадочный состав. Эти компоненты в смазочных жидкостях разных фирм могут вступать в реакцию, последствия которой трудно предсказать.

В любом случае доливка продукта с отличными от применяемого вязкостными свойствами — мера аварийная, и допустима только для того, чтобы можно было доехать до ближайшего сервисного центра. После смешивания состав необходимо слить и произвести полную замену смазки. Можно ли после этого заливать масло в двигатель без промывки зависит от применяемых продуктов. В некоторых случаях возникает необходимость полной промывки двигателя. Если вам пришлось произвести доливку моторного масла с другими свойствами по градации SAE — потребуется обязательная замена и масляного фильтра.

Можно сделать вывод, что смешать масла с минимальными рисками можно при условии:

• оба продукта изготовлены одним производителем;
• масла имеют одинаковую базовую основу.

Особенности выбора автомасла

При выборе смазочных жидкостей каждый автомобилист должен ориентироваться на допуски, указанные производителем. Имеют значения и состояние силового агрегата, и особенности климатической зоны, в которой используется автомобиль. Что будет являться оптимальным выбором — 5w30 или 5w40, в этом вопросе подскажет техническая документация, если таковая имеется. Если ее нет, то информацию можно найти в специальных справочниках. Высокотехнологичное масло на полусинтетической основе, к примеру, обеспечит более надежную защиту двигателя, чем смазка на минеральной основе.

Если в допусках рекомендовано использование одного из сравниваемых масел, необходимо придерживаться этих условий. А заменить автомасло другим, с отличающимися свойствами можно лишь при условии, что оно указано в руководстве в качестве допустимого продукта.

Если вы задаетесь вопросом, какое моторное масло будет оптимально использовать зимой, с вязкостью 5w30 или 5w40, то тут оба продукта идентичны. Они имеют схожую текучесть при отрицательных температурах, обладают аналогичными свойствами, и одинаково хорошо обеспечивают безопасный холодный запуск двигателя.

Каждый автомобилист знает, что рабочая температура двигателя довольно высока. В летний период нагрев может увеличиваться. Смазка с вязкостным высокотемпературным показателем 30 говорит о том, что максимально допустимая температура ДВС, при которых сохраняется оптимальная текучесть для сохранности основных свойств смазочного материала не слишком высока. В жаркую погоду такая моторная жидкость становится более жидкой, что делает ее неспособной удерживать масляную пленку.

Автомасло с высокотемпературным показателем 40 более густое, оно надежно защищает двигатель при более высокой температуре окружающего воздуха. Эта смазка эффективна летом, особенно в регионах с жарким климатом. В теплую погоду вязкость 5w40 в 1.5 раза выше, чем у автомасла 5w30.

Подводя итоги можно сказать, что выбор масла зависит от нескольких основных аспектов:

• допуски производителя силового агрегата;
• текущее техническое состояние мотора;
• условия эксплуатации авто;
• климат региона.

в чем разница, какое масло лучше, расшифровка масел 5W30 и 5W40

Среди автовладельцев наиболее популярными марками считаются моторные масла 5w30 и 5w40, однако в чем между ними отличие и что обозначает маркировка масла, знают не многие. Это важный вопрос, поэтому стоит разобраться какое масло лучше.

Что обозначает маркировка моторного масла 5w30 и 5w40

Итак, первая цифра из маркировки масла обозначает его вязкость в условиях низких температур, вторая часть — означает текучесть вещества в теплый сезон. Такая маркировка масла для двигателя характеризует его согласно распространенной классификации SAE .

Числа в маркировке обозначают тип масла – оба типа всесезонные, этим и обусловлена его столь высокая популярность у автомобилистов. Этот класс смазочных жидкостей является универсальным (всесезонным) его можно применять в двигателях с любым видом топлива при любых температурах.

Расшифровка масла 5w30 и 5w40

Вязкость в условиях низких температур. Параметр вязкости имеет очень большое значение для машины, поскольку он определяет способность смазки оставаться на поверхности мотора длительное время. Важнейшее свойство моторного масла и описывается частью 5 индекса 5W, а W означает – winter (зима). В холодное время моторное масло загустевает. Чем сильнее его вязкость, тем с большим усилием работает масляный насос. В данных типах масла маркировка имеет одинаковый первый индекс.

Высокотемпературная вязкость. Этот параметр характеризует вторая часть маркировки. По установленной классификации SAE для марки 5w30 при t 100 °С вязкость вещества будет от 9,3 до 12,6 мм кВ/с. Для марки типа 5w40 от 12,6 до 16,3 мм кВ/с. Также высокотемпературная вязкость смазки характеризуется еще одним важным показателем: минимальной вязкостью на скорости сдвига (106 с-1). У масла 5w30 этот показатель ниже (2,9) чем для масла 5w40, у которого этот показатель равен (3,50).

Расшифровка моторного масла 5w40 достаточно проста:

1) 5W говорит о низкотемпературной вязкости вещества и допускает запуск авто при t -35 °С.

2) Отнимаем 40 от цифры, находящейся перед W. В результате полученное число (-35 °С ) будет минимальной температурой масла, которая позволит насосу ДВС прокачать его по системе, максимально обеспечив смазку деталей.

Такими математическими манипуляциями можно легко определить наименьшую температуру «проворачиваемости» двигателя. Расшифровка масла 5w30 указывает, что этот параметр составляет -30°С. Это определить не сложно: от значения температур запуска мотора (5 °С) отнимаем 35 и становится очевидным, что понижение температуры масла приводит к повышению его вязкости, и стартеру становится достаточно сложно провернуть мотор.

Какое моторное масло лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло в автомобиле применяется с единственной целью – образование обильной масляной пленки на взаимодействующих деталях двигателя. Между такими деталями в моторе очень малые зазоры (всего в несколько микрон), которые требуют постоянно находящейся качественной смазки. Какая марка смазки наиболее подходящая для каждого автомобиля, знает только производитель.

Компании-производители, рекомендуя использовать определенный тип, прежде всего, учитывают конструктивные особенности самого силового агрегата, а уже исходя их этих показателей – характеристики масла. Поэтому при выборе масла рекомендуется следовать указаниям производителя.

Немаловажно учитывать, что, кроме распространенной классификации SAE, все смазочные материалы тоже должны соответствовать требованиям систем API и ACEA. Маркировка масла по данным системам классификации указана на упаковке, однако не привлекает к себе внимания автовладельцев.

Что касается популярных марок масла 5w40или 5w30:

1) Марка 5w40 эффективно держит пленку, полностью исключая сухое трение деталей. Оно идеально подходит для современных агрегатов с высокой тепловой напряженностью.

2) Масло с маркировкой 5w30 имеет гораздо меньшую вязкость и незаменимо в холодную погоду, поскольку упрощает пуск двигателя, но в жаркую погоду оно становится слишком текучим. В условиях t 120 – 140 °С в моторе вязкость масла 5w40 на 50% превышает вязкость масла с маркировкой 5w30.

Моторное масло 5w30 или 5w40 – как сделать выбор

Стоит отметить, что автомобили с разным годом выпуска имеют собственные рекомендации касательно наиболее оптимального выбора моторного масла. Специалисты рекомендуют применять масло 5w30, если вашему автомобилю более семи лет, а его пробег не превышает 70 000 километров.

В случае, если пробег автомобиля превышает этот показатель, следует заливать масло 5w40, что обусловлено тем фактом, что со временем промежутки между элементами, входящими в состав мотора, увеличиваются. Следовательно, если ранее использовалось масло с невысоким показателем вязкости, то следует перейти на 5w40. Кроме вязкости, эти моторные масла отличаются количеством присадок.

Также профессионалы рекомендуют отслеживать реакцию автомобиля на разное моторное масло. Машина сама подскажет, какое масло лучше всего подходит. К примеру, на некоторых моделях силовых агрегатов масло 5w30 не редко не выдерживает повышенные обороты (крутящий момент), что нарушает стабильность его работы. Во избежание подобных ситуаций рекомендуется использовать наиболее густую по структуре смазку.

Совместимость масел 5w30 и 5w40

Бывают ситуации, когда в случае неисправности необходимо срочно долить масло в мотор. Как правило, не всегда рядом находится смазка именно того производителя, чей продукт первоначально был залит в двигатель.

То же самое касается индекса вязкости масла, и поэтому следует знать, можно ли смешивать масла с маркировкой 5w40 и 5w30. Стоит отметить, что зачастую не рекомендуется смешивать масло с полностью синтетической базовой основой с минеральным маслом. Также не рекомендуется смешивать синтетики и полусинтетики и т.д.

Что же касается смазки с маркировкой 5W30/5W40, то теоретически смешать эти жидкости можно с минимальными рисками только в случае, если это оба продукта одного и того же производителя. Смешивание продуктов разных производителей допускается только в экстренной ситуации, но учитывая, что они должны иметь одинаковую базовую основу.

Из этого можно сделать вывод, что полусинтетика смешивается только с полусинтетикой, минеральное масло смешивается с аналогичным продуктом и т. д. Однако ответить однозначно на вопрос, можно ли доливать в масло с маркировкой 5w40, казалось бы, аналог – 5w30, нельзя, поскольку для каждого типа смазки производители используют свои пакеты присадок, которые после смешивания могут вступить в реакцию.

Даже если не было никаких последствий в случае экстренного долива жидкостей – это аварийная мера, которую нельзя применять постоянно. После устранения поломки необходимо немедленно сливать смешанную смазку из мотора и обязательно менять масляный фильтр, а в некоторых случаях даже может понадобиться перед заменой масла дополнительная промывка двигателя.

Подведем итоги

Подбирая моторное масло, приходится делать выбор продукта той или иной марки, и от нее нередко зависит не только качество работы мотора, но и других значимых частей автомобиля. Профессионалы рекомендуют заливать масло с более высокой вязкостью, поскольку его использование лучше защищает детали мотора. Масла марки 5w30 и 5w40 являются надежным помощником двигателю автомобиля.

Их отличия несущественны, эти типы масла обладают достаточным качеством и отвечают всем европейским требованиям. Использование качественного масла убережет силовой агрегат автомобиля от поломок и позволит сэкономить на ремонте либо замене мотора.

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Какое масло лучше 5W30 или 5W40?

Моторное масло играет ключевую роль в эксплуатации двигателя транспортного средства. От выбора технической жидкости для силового агрегата буквально зависит его надежность и ресурс. Правильно подобранное масло обеспечивает эффективную защиту внутренних деталей двигателя, способствует топливной экономичности. Выбирать масло следует с учетом рекомендаций изготовителя. В инструкции по эксплуатации автомобиля можно найти всю необходимую информацию, касательно предпочтительной вязкости, допусков, условий эксплуатации машины. В этой статье расскажем, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, так как масла с такой вязкостью наиболее востребованы среди российских автолюбителей.

Что такое класс вязкости по SAE

Главная задача любого автомасла – создать надежную масляную пленку на поверхности трущихся деталей ДВС, впитывать и удерживать продукты сгорания топлива. Кроме этого техническая жидкость способствует надлежащему охлаждению двигателя и защите от коррозии. Сегодня известно огромное количество автомасел с разной основой и пакетом присадок.

Но главной характеристикой материала остается его вязкость. Вязкостью называют способность масла оставаться на поверхности внутренних деталей двигателя и сохранять текучесть. Это переменная величина, поскольку вязкость меняется в зависимости от температуры.

С той целью, чтобы упростить водителям выбор нужного материала и стандартизировать моторные масла американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) была разработана классификация, описывающая вязкость конкретного моторного масла при определенных режимах работы.

Классификация получила обозначение SAE J300 и сегодня является главным ориентиром при выборе смазки для мотора автомобиля. Она дает представление о температурном диапазоне, в котором работа ДВС будет наиболее эффективной и безопасной. Но при этом важно, чтобы производитель допустил использование масла с такими параметрами в определенном двигателе автомобиля.

Что означают цифры на этикетке моторных масел:

Как расшифровать обозначения 5W-30 и 5W-40

На этикетке любого моторного масла можно найти обозначение вязкости после аббревиатуры SAE. Она состоит из нескольких чисел, которые разделены символом W и тире. Литерой W обозначаются зимние масла (от английского слова «winter» – зима) и числом, например, 0W, 5W, 10W, 15W и так далее.

Летние масла обозначаются одним числом – SAE 20, 30, 40. Всесезонное масло, которым обычно и пользуются автомобилисты, является симбиозом обозначения летних и зимних технических жидкостей – 5W-30, 5W-40.

Расшифровать 5W-30 и 5W-40 не составит особого труда:

• 5W – степень вязкости смазочного материала при низких температурах.
• 30, 40 – степень вязкости масла при высоких температурах.

Получаем, что 5W-низкотемпературная вязкость, указывающая возможность холодного пуска двигателя при температуре не ниже минус 30 градусов по Цельсию (от стоящей перед символом W цифры отнимаем 35). Но это не значит, что двигатель автомобиля гарантированно заведется с маслом 5W-30 при морозе в 30 градусов.

С понижением температуры окружающей среды масло становится гуще, а это значит, что стартеру потребуются дополнительные усилия, чтобы провернуть двигатель при холодном пуске. Разные производители авто используют стартеры разной мощности. Вот почему важно перед покупкой технической жидкости ознакомиться с рекомендациями, указанными в сервисной книжке.

Но наибольший интерес представляет второе числовое обозначение. Это показатель высокотемпературной вязкости, указывающий на минимальную и максимальную вязкость моторного масла с достижением рабочей температуры 100-150 градусов по Цельсию. Проще говоря, чем выше второе числовое обозначение, тем оно гуще при высоких рабочих температурах двигателя автомобиля. Исходя из этого понятно, какое масло гуще 5W-30 или 5W-40 с достижением мотором отметки в 100 градусов. Только производитель может в точности сказать хорошо это или плохо для двигателя вашего транспортного средства.

Масло 5W-30 или 5W-40: какое лучше?

Может показаться, что между маслами SAE 5W-30 и 5W-40 нет серьезной разницы. Доля правды в этом есть, но у каждого из этих масел есть свои особенности, которые могут повлиять на работу двигателя и оказать существенное воздействие на его окончательный ресурс.

Важно!

Нельзя смешивать масла 5W-30 и 5W-40, поскольку смазочный материал окажется слишком жидким, и не обеспечит надежную защитную пленку. Агрегаты и узлы будут плохо смазываться, отсюда возникнет повышенный износ деталей двигателя.

Масло с какой вязкостью лучше залить — видео:

К примеру, производитель рекомендует лить масла 5W-30, а автомобилист пользуется материалами 5W-40. Что произойдет в таком случае? Увеличится нагрузка на масляный насос, который предназначен для работы с маловязкими техническими жидкостями. Из-за повышенной вязкости материала возникнет гидравлическое сопротивление. То есть, возможные последствия будут не самыми приятными.

Особенности масел SAE 5W-30:

• с таким маслом двигателю и масляному насосу проще работать в холодную погоду;
• подходит для круглогодичной эксплуатации;
• обеспечивает эффективное охлаждение деталей и узлов работающего мотора;
• хорошо удаляет слои нагара с рабочих поверхностей.

Однако в жаркую погоду масло 5W-30 становится слишком жидким, следовательно, надежная защитная пленка не образуется, что плохо для ДВС. В жару такой материал фактически утрачивает все свои защитные способности.

• это более густое масло, а значит, оно обеспечивает высокий уровень защиты деталей двигателя от трения;
• оптимально подходит для ДВС с высоким показателем тепловыделения;
• высокая устойчивость к окислительным процессам;
• отличные моющие свойства.

Исходя из вышесказанного, подведем следующий итог: понятие «какое масло лучше 5W-30 или 5W-40» нельзя применить в отношении вязкости. Каждая из этих технических жидкостей по-своему хороша, и допустима к использованию с учетом климатических особенностей региона эксплуатации автомобиля, а также конструктивных особенностей силового агрегата.

Масло с какой вязкостью выбрать для двигателя авто?

Моторные масла с высоким показателем высокотемпературной вязкости обычно используют в двигателях спортивных автомобилей. Также в автомобильной среде принято считать, что чем выше высокотемпературный показатель, тем лучше для мотора. Но это совершенно не значит, что такие смазочные материалы стоит заливать в двигатель своего седана или хэтчбека. Машина с таким маслом лучше не поедет, а наоборот, автомобилист получит обратный эффект – потеря мощности, высокий расход масла, и, в конечном счете, поломка ДВС.

Пример из инструкции по эксплуатации:

Нужно понимать, что изготовитель авто и ДВС в частности уже учел особенности мотора и принял во внимание все возможные режимы езды. Поэтому в руководстве пользователя указаны параметры моторных масел, которые для конкретного силового агрегата являются наиболее предпочтительными.

Мы выяснили, чем отличается масло 5W-40 от 5W-30, преимущественно разница между ними во втором показателем – высокотемпературном. Сегодня многие производители автомасел выпускают продукцию с энергосберегающими свойствами – пониженная высокотемпературная вязкость. Для одних моторов допустимо использование таких смазочных материалов, для других нет. Опять же, с этой информацией можно ознакомиться в сервисной книге.

Вместо заключения

Еще один тревожащий водителей вопрос, что лучше — синтетика или полусинтетика. Многие отечественные автомобилисты льют в основном полусинтетические материалы. Причина в этом предельно ясна — их характеристики применимы для многих современных моторов, а их стоимость несопоставимо ниже в сравнении с синтетическими аналогами. Но полусинтетические материалы подходят преимущественно ДВС на авто с пробегом из бюджетного и среднего ценового сегмента. В двигатели современных автомобилей из премиум-класса лучше всего лить полностью синтетические масла с актуальными допусками API SN, ACEA C2/C3. Такие рекомендации сегодня дает большая часть производителей транспортных средств.

Полезное видео по теме выбора масла:

Какие можно дать рекомендации водителям в заключении? Если вы живите на юге, где жаркое лето, то предпочтительней пользоваться маслом 5W-40. Оно сохраняет свои свойства при высокой температуре, чего нельзя сказать о материалах с вязкостью SAE 5W-30. Многие автомобилисты на большом пробеге (150-200 тыс. км) переходят на технические жидкости 5W-40. Объяснить это можно тем, что зазоры двигателя со временем увеличиваются, и для него более оправдано использование масла 5W-40. Но переходом на более густое масло нельзя вылечить масложор. Если расход масла превысил все допустимые нормы, потребуется капитальный ремонт ДВС с  заменой маслосъемных колпачков. После капиталки обязательно стоит вернуться к рекомендованной для мотора вязкости смазочного материала.

5w40 или 5w30 что к чему – объясним! – МАСЛАБОЧКА

Выбирая самостоятельно машинное масло для мотора, автомобилисту нужно по максимуму соблюдать заводские рекомендации к своей марке автомобиля. Насущной необходимости подбирать конкретный продукт нет, но учитывать несколько важных физических характеристик горюче-смазочного материала очень важно.

Рекомендуемые заводами-изготовителями транспортных средств масла считаются самыми целесообразными для определенных моделей и дают степень защиты выше других.

Но в первую очередь автовладельцу необходимо ориентироваться в различиях горюче-смазочных материалов классов 5W30 и 5W40, и какой из них является оптимальным для конкретного транспортного средства.

Технические особенности масел Mobil Super 3000 5W-30 и 5W-40

Средства Mobil Super 3000 5W-30 или 5W-40 представляют собой синтетические смазочные материалы, которые в условиях очень высоких и низких температур для двигателей различных марок и годов выпуска авто продлевают сроки эксплуатации.

Масло Mobil рекомендуется выбирать с маркировкой 3000x15W-40 в том случае, если в частой периодичности транспортное средство попадает в затрудненные условия управления. Такое масло отличается показателями, оптимальными для предотвращения повреждений при интенсивных и регулярных нагрузках.

1. Коэффициент вязкости при температуре 40ºC равен 84 ССТ, при 100 градусах Цельсия уменьшается до 14 ССТ.
2. Масло содержит не более 0,95% фосфатов.
3. Зольность сернокислых соединений в горюче-смазочном материале в процентном соотношении выражается как 1.1.
4. При температурном диапазоне ASTM D 92 — 222 происходит вспышка.
5. Продукт при -39 градусов Цельсия застывает.

Свойство текучести или другими словами вязкость масла – это главный критерий, по которому оценивается горюче-смазочный материал.

Согласно предложенному автомобильными инженерами Американского объединения SAE параметру, если числовое обозначение масла двойное, то данный ресурс предназначен для смазки мотора во все сезоны года. Такая продукция пользуется повышенным спросом, поскольку ее универсальность дает автомобилисту возможность существенно сэкономить.

Разница между 5W-30 и 5W-40 в маслах отечественных и зарубежных производств

Любое масло для автомобиля и мототехники содержит базу, которая для всех смазочных материалов имеет одинаковый химический состав. Но отличают маслянистые жидкости друг от друга присадочные примеси. Эти вещества проявляют требуемые эффекты в летнее и зимнее время. Но сегодня стремительно растет тенденция использования универсальных масел на все сезоны года. Классы вязкости продуктов имеют прямо пропорциональную зависимость от качества и количества сгущающих добавок.

Современные всесезонные масла варьируются по показателям вязкости в зависимости от скорости сдвига. Высокая вязкость означает низкий сдвиг.

Физико-химические характеристики масел обеспечиваются трудоемкими технологиями, которые применяются в промышленных условиях.

Похожий состав горюче-смазочного материала, отличающегося по вязкости индекса, не всегда является критерием выбора автомобилиста. По этим причинам не рекомендуется смешивание масел разных марок даже с почти одинаковыми химическими и физическими свойствами. При непредусмотренном взаимодействии разные по составу присадки, присутствующие в маслах, могут проявить себя не лучшим образом для обладателя транспортного средства.

Горюче-смазочные материалы 5W-30 и 5W-40 отличаются количествами сгущающих добавок, и даже если они выпущены одной и той же фирмой, смешивать их нельзя.

Обозначение 5W показывает вязкость материала в условиях температур ниже нуля. Чем холоднее окружающая среда, тем выше показатель сгущения масла. Очень густой ГСМ труднее прокачивается масляным насосом.

Цифра после литеры W демонстрирует изменение вязкости при высоких температурах. Если данный показатель при сильном нагреве остается высоким, на элементах двигателя, между которыми происходит трение, формируется масляная пленка.

Горюче-смазочные материалы от производителей ЛУКОЙЛ, Shell, ZIC, Castrol в данном контексте различаются между собой индексами высокотемпературной вязкости. Если масло по физическим характеристикам имеет класс 5W-30, то вязкость при сильном нагреве равна 9,3-12,6 миллиметров квадратных в секунду, а для смазочного материала 5W40 лежит в диапазоне 12,6 — 16,3 мм2/с.

Индексы, обозначающие вязкость для зимнего и летнего периода, производители масел, обязательно указывают на заводской таре.

Автомобилисты должны помнить, что показатель вязкости оказывает непосредственное воздействие на функционирование двигателя в целостности. Выбор масла с оптимальными характеристиками также зависит от конструктивных особенностей мотора транспортного средства.

В инструкциях от производителей всех марок автомобилей указаны допустимые диапазоны вязкости машинного масла.

Преимущественное большинство заводов-изготовителей рекомендуют продукцию класса 5W-40, поскольку масло имеет средние параметры, пригодные для большинства марок авто. Индекс 5W- 30 целесообразен для моторов новых автомобилей, демонстрирующих большой пробег.

Среди сравнительных потребительских характеристик масел обоих типов самые основные следующие:

• продукция 5W-40 предназначена для службы с высоконагруженными теплотой двигателями внутреннего сгорания;
• ресурс 5W-40 в условиях 120-140 градусов Цельсия в двигателе имеет показатель вязкости в 1,5 высший, нежели в ГСМ класса 5W30;
• диапазон рабочих температур продукта 5W-30 смещен вниз в отличие от масла 5W-40.

Горюче-смазочный материал с индексом 30 отличается меньшим показателем вязкости, поэтому во время запуска мотора показывает превосходные результаты в холодное время года. Однако высокие температуры делают масло довольно текучим, сводя к нулю его смазывающие качества.

Продукция 5W-40 превосходно сохраняет собственные вязкостные характеристики. В условиях присутствия высоких скоростей сдвига и сильных температурных колебаний на разных участках двигателя масло отменно удерживает пленку, предохраняя дорогостоящие запчасти от трения.

Что и когда лучше для автовладельца?

Если заводские особенности двигателя обуславливают функциональную восприимчивость к маслу 5W30, то после использования горюче-смазочного материала 5W-40 коэффициент нагрузки на маслопрокачивающий насос увеличивается, следовательно, процессы нежелательного трения не заставят себя ждать.

В этих условиях расходы масла идут на спад. Подобное явление не в радость для автомобилиста. Экономия здесь сомнительная. Наблюдается высокий показатель гидравлического сопротивления, который чреват функционированием насоса в направлении меньших затрат. Налицо быстрый износ мотора при масляном дефиците. Если своевременно не заменить масло на рекомендуемое производителем, капитального ремонта двигателя не избежать!

Приоткрыв крышку, автовладелец наблюдает сильное ускользание масляной пленки с клапанов? Это может быть следствием применения масла 5W-30 вместо обозначенного заводом-изготовителем горюче-смазочного материала класса 5W-40. При этом защиты трибосистем не обеспечено, а изнашиваемость двигателей высокая.

Если в регионе обитания собственника автотранспорта летом столбики термометра только изредка поднимаются выше +25 градусов Цельсия, можно с уверенностью покупать и заливать масло 5W-30. Данный продукт является более доступным по цене вариантом.

Если же температуры в местности в летний сезон стабильно держатся на самых высоких позициях, по вязкости больше подойдет горюче-смазочный материал класса 5W-40. Средство с индексом 40 для жарких населенным пунктов превосходным образом защитит движок.

Пленка материала с повышенной вязкостью гораздо медленнее стекает с внутренних компонентов, поэтому они постоянно замасленные. При этом производственный ресурс и термин эксплуатации моторного отсека в несколько раз увеличивается.

Разливные масла 5W-40 и 5W-30 выгодно

В проверенных торговых точках автомобилисту помогут подобрать на разлив горюче-смазочные материалы с оптимальным уровнем вязкости. Наш магазин «Масла Бочка» предоставляет сертификаты на все партии продукции, поставляемой от крупнейших мировых производителей в бочках. Приобретая разливное масло для легковых и грузовых автомобилей, можно сэкономить в два-три раза и при этом иметь гарантии увеличения защиты и производительности двигателей.

Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?

СТОП ПАНИКА: можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя? Линейка горюче-смазочных материалов на рынке представлена достаточно разнообразной. Автолюбителю не составит труда подобрать себе подходящий. Производители рекомендуют заливать определенное масло в зависимости от типа силового агрегата и условий его эксплуатации. Смешивать его не рекомендуется, однако случаи случаются разные и все может произойти на дороге.

Одними из самых важных характеристик смазки является вязкость и устойчивость к температурному режиму. Чаще всего автолюбители пользуются универсальными жидкостями, а точнее – 5w30 или 5w40. В этой статье вы узнаете в чем разница между ними, можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, какие бывают случаи, когда это необходимо. Не будем медлить.

Стоп. Экстренный выход

В общей практике не рекомендуется использовать разные моторные смазки. Чаще всего автолюбитель выбирает одну марку, одни характеристики, и пользуется им на всем жизненном пути. Если же смазка чем-то не устроила автовладельца, он промывает ДВС, стараясь избежать мешанины старой и новой смазки.

Однако водитель не застрахован от неожиданных поломок, экстренных ситуаций, форс-мажоров. Раз уж Вы до сих пор с нами, значит, вопрос можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя, для вас все же значим.

Такое может произойти, если:

1. Вы меняете смазку в межсезонье – вместо зимнего летнее и наоборот. Тогда никакого форс-мажора. Можно позволить себе промывку движка.
2. Произошла утечка горячего материала, а запасной бутылки не оказалось. Без него в принципе езда невозможна. Это приведет к заминкам двигателя и его конечной поломки. Ремонт выйдет в круглую сумму.
3. Вам неизвестно, что было залито (покупка авто на вторичном рынке)
4. Нужного моторного масла в магазинах нет или оно имеет неподходящую стоимость

Важно понимать, что безопаснее всегда вылить полностью использованную жидкость, промыть двигатель, заполнить короб новой жидкостью. Это правило. В противном случае, как минимум, смешаются остатки переработанного вещества и нового, и оно будет менее эффективным. Как максимум, смазки не подойдут друг к другу, свернуться или превратятся в гуталин. Отчего будет нарушена работа «сердца автомобиля», и оно остановится. Если все же возникают экстренные ситуации, то стоит заранее знать из них выход. И если до сих пор не страшно, читаем дальше.

А какая разница?

Лидерами продаж среди моторных масел являются универсальные жидкости с маркировками 5w30 и 5w40. Такие значения присваиваются классификацией SAE и обозначают, какая вязкость и температурный режим подвластен данным «помощникам».

Так 5w – это прекрасная работа «сердца» зимой до -30 С за бортом. 30 или 40 – это его поддержка при +35 или +45 соответственно. В морозных условиях смазка должна быть менее вязкой, чтобы не застывать и поддерживать детали в постоянном движении, плюс обеспечивать оптимальные условия для того, чтобы завестись при минусовых температурах. С другой стороны, в жару важно «не расплываться» – чтобы защитная пленка оставалась между деталями, избегая излишнего трения и перегрева, избегая угара, копоти, износа.

Как видим, в зимних условиях данные смазки имеют одинаковые свойства. Потому смешивать их в рамках одного производителя в зимний период дозволяется. В чем же критическая разница? И можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя в летний период?

Рассмотрим существенные характеристики той и другой горючей смеси в сравнении, а именно:

• базу
• присадки
• скорость сдвига
• влияние температур
• нормы допуска
• консистенция

Существует три возможные базы: минеральное сырье, химическое (синтетическое), полусинтетическое. Между собой данные категории могут взаимодействовать только в сочетании:

• Минералка + синтетика;
• Полусинтетика + синтетика.

При смешивании минеральной и полусинтетической основы требуется промывка системы. Опыты показывают, что при определенных пропорциях смешивания минеральной и синтетической базы защитные свойства последней улучшаются. Однако, стоит оговориться, что опыты проводились на масле одного производителя, то есть технологии добычи были схожи. 

Добавки в базу при совмещении могут среагировать не в лучшую сторону – дать осадок, испортить свойства друг друга, увеличить нагар, повлиять на консистенцию, привести к образованию мелких частиц. Тем более в зависимости от предназначения они могут нести различные свойства. Предполагается, что в рамках одного производителя должны быть одни присадки за редкой разницей – для усиления свойств в летний период.

Скорость сдвига – характеризует минимальную вязкость при большой скорости движения комплектующих. Так масло 5w40 имеет лучший параметр минимальной вязкости при высоких скоростях. Соответственно при смешивании этот показатель будет падать.

Безусловно, использование 5w40 в регионах с повышенными температурами летом предпочтительнее, так как консистенция остается в нужной форме. Если же Вам пришлось долить в таких условиях 5w30, то нагрузку на двигатель стоит существенно сократить, давать ему передышку почаще, не насиловать резкими перепадами.

Производители тестируют свою двигательную систему в различных условиях, и потому на новых агрегатах всегда сеть нормы допуска моторного масла для каждого. В случае с различными производителями нормы могут существенно отличаться даже в одной категории смазок. Однако в рамках одной материнской компании допуски обычно одинаковы. За исключением случаев, когда движки не проходили проверку именно в отдельной категории (например, только в 5w30 или только в 5w40).

Консистенция смазок 5w30 и 5w40 различна, в этом их основное преимущество перед друг другом. Вторая категория масел более вязкая, что ей позволяет не превращаться в воду при воздействии высоких температур. Первая соответственно более жидкая. Но при сливании консистенция в целом выравнивается и усредняется. Что говорит: нельзя использовать смесь в экстремальных внешних условиях.

Хотя мы рассматриваем внутренние факторы влияния на качество горючего нефтепродукта, следует уделить внимание и состоянию «сердца», для которого подбирается смазка. Если система ДВС представляет собой решето, то менее вязкая жидкость (5w30) способа быстро испариться с места работы, защитная пленка при этом станет тоньше, а трение и преждевременный износ возрастут максимально. С другой стороны, если работа двигателя, итак, нарушена, то вязкая смазка при слабом прокачивании не способна проходить по каналам к требуемым узлам, что опять же приводит к перегреву двигателя.

Секретный ответ

Из всего сказанного при ответе на волнующий вопрос: «Можно ли смешивать масла 5w30 и 5w40 одного производителя?» – рекомендуем: «Да можно».

Но при условии:

1. Это действительно один производитель (не подделка одно из них), а значит присадки, консистенция и прочие параметры у них имеют один корень
2. В основе лежит одна база – минеральное, синтетическое или полусинтетическое сырье.
3. Время использования такого зелья минимально, а внешние условия отличны от критических

При выполнении этих пунктов риск навредить «сердцу автомобиля» минимален, так как важные характеристики усредняются при мешании. Но стоит произвести прочистку системы, как только представиться возможность, и не мучить железного коня, пока внутри гремучая смесь. Чистых вам дорог и благоприятных условий!

В чем разница между моторным маслом 5W30 и 5w40?

Конкретное автомобильное масло, которое следует использовать в своем автомобиле, будет указано в справочнике владельца или его можно найти с помощью таких инструментов, как Total Lub Advisor. Некоторые из наиболее часто рекомендуемых марок — моторные масла 5w30 и 5w40. Они идеально подходят для запуска двигателей при низких температурах и эффективны при высоких температурах двигателя, то есть их можно использовать в большинстве условий, но чем они отличаются и какие из них следует использовать? В этом руководстве мы исследуем эти два сорта масла, выясним, для чего они подходят и почему производители автомобилей отмечают, что вам следует использовать одно вместо другого.

Что означает 5w40 и 5w30

Для каждого сорта моторного масла буква «w» означает «зимнее» в соответствии с многосортной системой Общества автомобильных инженеров (SAE). Число перед буквой w указывает на вязкость (или толщину) масла при низких температурах, а число после него указывает на вязкость при более высоких температурах (100 ° C для кинематической вязкости и 150 ° C для динамической вязкости), когда двигатель работает. Бег.

Вязкость масла — это его сопротивление течению.Слишком густое масло не будет должным образом проходить через двигатель, а слишком жидкое масло не защитит движущиеся части от износа. Вязкость увеличивается при понижении температуры и уменьшается при повышении температуры.

Отличия масел 5w30 и 5w40

Для масла 5w30:

Для масла 5w40:

На практике это означает, что каждое масло столь же вязкое при более низких температурах и остается вязким при -30 ° C, однако масло 5w40 превосходит масла 5w30 при более высоких температурах, будучи эффективным при температуре окружающей среды до 50 ° C, в отличие от масла. 30 ° С.

Следовательно, масла 5w40, вероятно, будут использоваться в более мощных двигателях, которые имеют более высокие рабочие температуры и нагрузки, чем обычно, — например, в двигателях, эксплуатируемых в городских условиях, которые обычно находятся в движении или двигаются на особенно высоких скоростях.

Если ваш автомобиль не предназначен для высокопроизводительной езды или вы едете в более продуманном и экологически безопасном темпе, масло 5w30 — хороший выбор.Обычно они лучше подходят для определенных компонентов двигателя, таких как масляные насосы, могут лучше очищать двигатель и имеют более длительный срок службы из-за более низкого температурного диапазона.

А как насчет моторного масла 5w40 или 10w40

Выбор между моторным маслом 5w40 и альтернативой, например, 10w40, зависит от зимних температур в вашем регионе. 5w40 лучше подходит для запуска двигателя при низких температурах, так как он легче течет в этой среде. Когда двигатель работает и горячий, различия незначительны; 5w40 и 10w40 имеют высокую вязкость и одинаково эффективны для защиты двигателя от износа.

Всегда обращайтесь к руководству пользователя при выборе моторного масла или используйте Total Lub Advisor, указав свою регистрацию или марку и модель. Узнайте, как проверить и заменить моторное масло, просмотрите наш ассортимент или свяжитесь с нашими специалистами, чтобы узнать больше.

Какое масло лучше зимой 5В30 или 5В40. Что лучше в конечном итоге

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы понять, какой моторный смазочный материал подходит для зимнего или летнего, нужно позаботиться о его классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при разных температурах, а также их способность замерзать и быть текучей, так что масляный насос способен перекачивать смазку при минусовых температурах и разбрасывать по трущимся поверхностям.

Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

• летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
• winter, эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует более податливого масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
• универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если стоит масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазочный материал.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к эксплуатационным характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению работы подача смазки на трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, а что из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
2. 5 W 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с другим коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 W 30. Это вызвано тем, что в двигателе нет большого люфта, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Единственная осторожность может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами. Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который будет охватывать не только детали, но и образован зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапываться, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло.Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, это менять масло при замене масла, мотор хорошо промыл на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, имеющих небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний. Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также требуется учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

Несмотря на рукописные инструкции, которые предусматривают замену масла в ДВС для достижения определенного пробега или после эксплуатации.Некоторые автомобилисты и профессионалы предпочитают выполнять сезонную смену. Автолюбители объясняют двоякой заменой большой перепад температур в летний и зимний периоды эксплуатации.

При подготовке к зимней эксплуатации возникает вопрос: «Какое масло 5W30 или 5W40?».

Чем отличается масло 5w40 от 5w30

Чтобы понять, чем масло 5W40 отличается от 5W30, необходимо разобраться со значением цифр и буквы в маркировке.Во-первых, это общепринятое обозначение, обозначающее температурный режим и вязкость технической жидкости согласно стандартам, принятым Международной ассоциацией автомобильных инженеров (SAE).

При выборе продукта следует учитывать, что SAE — это не название производителя, а всего лишь название единого международного стандарта, способствующего продвижению моторных масел различных компаний.

Расшифровка этих четырех знаков в обозначении позволит определить, что лучше заливать в двигатель для его зимней эксплуатации.Хороший вариант определения указан в инструкции по эксплуатации автомобиля. В этой книге, касающейся всех новых автомобилей, более конкретно указано, что его следует заливать в Carter, и это облегчает выбор между 5W40 и 5W30, а иногда и не оставляет выбора.

Итак, первая группа цифр, которая может быть 0, 5, 10, 15 и 20, означает температурный режим, в котором возможен двигатель. Буква W означает, что температурный режим определен для зимней эксплуатации. Вторая группа цифр означает максимальную температуру наружного воздуха, при которой содержимое канистры сохраняет свои свойства.

Соответственно разница между 5W30 и 5W40 заключается в возможности работы на летнем масле.

Основное отличие заключается в химическом составе масла. Базовая база одного производителя для масел 5W30 или 5W40 одинакова.

Физические свойства готового коммерческого продукта изменяются за счет использования различных добавок, которые влияют на состояние контактирующей жидкой пленки между трущимися частями при различных температурах.

Масло 5W30 или 5W40 имеет присадки, не позволяющие захватывать детали грейфера при температуре до -30С.

5w30 или 5w40

Использование масла 5W30 или 5W40 определяется климатическими особенностями того региона, где в основном используется автомобиль.

Работа масла при зимней эксплуатации

Разница между маслами с точки зрения зимней эксплуатации отсутствует. Расшифровка обозначения показывает, что оба рассматриваемых варианта отлично ведут себя при запуске двигателя до температуры -30С.И сохраняют свои смазывающие свойства при работе при таких низких температурах.

Во время запуска двигателя включается несколько систем. Сопряженные детали для контакта в момент пусков создают достаточное сопротивление, и поэтому зимний режим требует довольно мощного аккумулятора для приведения в действие всего механизма.

5W30 и 5W40 предназначены для запуска двигателя при температуре не ниже -30С. При этих температурных ограничениях производитель гарантирует, что сила трения, возникающая в сопрягаемых поверхностях, останется приемлемой и не будет снижена для технических параметров, установленных производителем двигателя.

Возможна также эксплуатация этих масел при более низких температурах. При запуске при более низких температурах следует учитывать, что жидкость будет более плотной и двигателю потребуется более мощный источник электроэнергии, способный вращать двигатель.

Масляная жидкость с зимним индексом 5 имеет температуру полного замерзания от -45 до -55С. Необходимо отметить, что данный индикатор имеет мало общего с предельно низкотемпературными индикаторами запуска. При температуре около -35С происходят явления, влияющие на надежность работы двигателя в целом.В сопряженных деталях присутствует так называемый «масляный клин».

Жидкость перестает быть текучей и переходит в гелеобразную форму, близкую к пластичной смазке, с повышенным коэффициентом трения. Когда вы запускаете двигатель при таких низких температурах, совершенно не важно, какое из этих двух масел заливается 5W30 или 5W40, их характеристики не могут отличаться при низких температурах.

Эксплуатация масла при летней эксплуатации.

При запуске двигателя летом при высоких температурах также важны параметры вязкости.Если он слишком жидкий, и не рассчитан на работу при высоких температурах, то возможно истончение пленки, что приведет к полному масляному голоданию двигателя, скажется на повышенном износе движущихся частей агрегата.

Для летней эксплуатации желательно более густое масло, имеющее большую вязкость и лучшие смазывающие свойства. Жидкая смазка, разработанная для высоких летних температур, не допускает образования фазы, достаточной для того, чтобы вязкость стекала с верхних поверхностей деталей и вытекала из нижней части пар пар.

Масло моторное 5W30 и 5W40 Чем отличается летняя эксплуатация? При летних температурах воздуха не выше +30 разницы нет. Обе смазочные жидкости работают одинаково и обладают всеми заявленными свойствами. Если температура превышает + 30С, при этом не пересекая пороговое значение + 35С, то предпочтительнее использовать 5W40.

Эта небольшая разница не оказывает существенного влияния на конечные результаты работы. Дело в том, что летом двигатель очень быстро нагревается и достигает рабочих температур.Сразу после запуска двигателя включается масляный насос, который обеспечивает подачу смазочной жидкости под давлением. Поэтому запуск двигателя возможен только в первые секунды работы двигателя.

Эту особенность летней эксплуатации ДВС необходимо учитывать при частых запусках двигателя на стоянке для включения кондиционера. Экономический эффект от экономии топлива может быть перечеркнут стоимостью устранения неисправностей.

Рабочие масла при перегреве двигателя.

При перегреве выше 90 с физико-химические свойства смазки могут меняться на 10 градусов. При таких перегревах происходит ускоренное окисление масла, что сокращает его общий срок службы. При «закипании» двигателя необходимо в кратчайшие сроки заменить масло. Особенно это касается минеральных и полусинтетических основ.

Для синтетических масел 5W30 или 5W40 перегрев особо не страшен.Синтетическое масло за счет имеющихся присадок и синтетической основы не подвержено окислению в течение всего периода эксплуатации при условии, что оно не достигнет критической температуры 150С. Поэтому смазку на синтетической основе рекомендуется использовать в двигателях, испытывающих повышенные нагрузки.

Это особенно актуально для малотоннажных грузовиков, которые часто работают с превышающей паспортной коммерческой нагрузкой.

Масло зимнее

Так какое масло зимой лучше 5w30 или 5w40? С точки зрения зимней эксплуатации разницы нет.Поскольку этот вид масла универсален и подходит для всесезонного использования, при выборе конкретной марки вязкости необходимо ориентироваться на показатели летней температуры.

При среднегодовом пробеге более 30 000 км и замене масла исключительно для зимней эксплуатации с экономической точки зрения рациональнее использовать масла 5W30. Если брать одного производителя, то разница в стоимости литровой упаковки с разными номерами во второй группе обозначения может составлять от 80 до 150 рублей.

При среднегодовом пробеге около 15000 км, что соответствует интервалу замены масла в современных двигателях, зимой предпочтительнее использовать масло 5W40, так как оно обладает более высокими смазочными свойствами при температурах более +30 ° С. летний период, который можно понять при расшифровке кода.

Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40? Многие автомобилисты сталкиваются с ситуацией: заводы-производители указывают несколько видов автомобильных жидкостей, применимых к той или иной марке автомобиля.Поэтому хочу знать, какая из моторных смесей лучше, отличаются ли они по своим свойствам, ведь разница в цене существенная. Посмотрим.

Смесь SAE обозначает маркировку:

1. 5w — зима, (буква W от англ. Worder Words — зима). Температура поворота составляет -30 0 С, а прокачки — 35 0 С. Эти параметры обеспечивают запуск двигателя без прогрева, прокачивание жидкости по системе смазки.
2. 30 — расход до 12.6 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на элементах двигателя при температуре до +20 0 С.
3. 40 — расход равен 16,3 мм 2 / с, обеспечивает образование защитной пленки на деталях силового агрегата при температуре до +35 0 С.

Это всесезонное масло 5W-40 отличается большей вязкостью, имеет густую консистенцию и меньшую текучесть.

обладают разными свойствами из-за разницы показателей вязкости, этот нюанс необходимо учитывать при их выборе.

Применение жидкостей для новых и старых автомобилей.

Для автомобилей не старше 3-х лет, с пробегом до 70 тыс. Км. Лучше залить 5w — 30. Такое решение объясняется наличием зазоров между парами трения (коленвал-вкладыш, поршень-цилиндр). У новых авто зазоры минимальные (измеряются микронами), заливайте их маслом с небольшой вязкостью, которое, образуя защитную пленку, защищает детали от сухого трения.

Длительная эксплуатация машины приводит к износу узлов силового агрегата, увеличению зазоров между парами трения.Если автомобиль проехал более 100 тыс. Км, 5w равно 40. Жидкость с меньшей вязкостью не сможет обеспечить желаемую толщину масляной пленки, что приведет к попаданию большого количества масла в камеру сгорания и будет увеличиваться. скорость потока. Напротив, густая жидкость обеспечит нормальную толщину защитной пленки.

Характеристики, влияющие на разницу толщины защитной пленки, можно посмотреть из видео

Как температура окружающей среды влияет на выбор автомобильной жидкости?

Моторное масло 5W — 30 и 5W — 40 В чем разница между их использованием в летний и зимний период? Допустимая рабочая температура силового агрегата — 86 0 С.При высокой температуре за бортом авто (летом) или если машина находится в пробке, двигатель прогревается до 150 0 с. При этом увеличивается текучесть смеси, она начинает разжижаться (густая — поменяет свою. Консистенция медленнее, в отличие от жидкой, поэтому сможет обеспечить надежную работу силового агрегата).

5W — 30 имеет меньшую вязкость, обеспечивает быстрый запуск мотора без нагрева при минусовых температурах. На некоторых моделях эта жидкость плохо работает на высоких оборотах, ее лучше заменить на более густую смесь.

Результат

Отвечая на вопрос: «Чем отличаются моторные масла 5w — 30 и 5w — 40?», Мы сравнили характеристики жидкостей и сделали выводы:

1. Если двигатель изношен, то заливать в него синтетику с низкой вязкостью бесполезно.
2. Разница вязкости жидкостей составляет полтора процента.
3. Жидкая смесь лучше работает зимой, густая — летом.
4. Отличаются расходом при высоких температурах.

Выбирая моторную жидкость, учитывайте рекомендации производителя, техническое состояние двигателя, температуру окружающей среды (разница температурных и вязкостных характеристик влияет на устойчивость мотора, образование защитной пленки). Перед покупкой посоветуйтесь с дилером. Приобретайте сертифицированную продукцию, маркировка 5Б — 40, 5Б — 30 указывает на подделку.

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев.Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет.Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя.Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания.Ведь вполне понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос.При высокотемпературном режиме масло наоборот не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима . При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако с высокой вязкостью мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадкой).Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к производителю транспортного средства. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению.Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Легочная определяет скорость поступления смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Вязкость при высоких температурах раскрывает реальный показатель при эксплуатации в теплое время года высоконагруженных двигателей.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»).Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, его можно использовать зимой, то есть именно по этому показателю мотор будет включаться на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» свидетельствует о летних характеристиках, то есть о возможности работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбирая лучшее масло для зимы, нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимы и негативных последствий для мотора (например, быстрого износа и заклинивания при пуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать независимо от того, залит он 5W30 или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это не происходит при сильном морозе, и при отметке плюса на градуснике необходимо прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала в все трущиеся детали и каналы.До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонные

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнем режиме и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры к самому большому прогреву составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Присадка

Присадки существенно не увеличивают вязкость при низких температурах, но сильно повышают — при высоких, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранностях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагреве — снижаются потери энергии за счет на трение, что экономит топливо.

Низкотемпературная

Низкотемпературная характеристика масла проявляется в морозной температуре, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Работа любых трущихся деталей невозможно представить без смазки, задача которой заключается в снижении износа сопрягаемых поверхностей и отвода тепла из зоны трения. Двигатель внутреннего сгорания устанавливается на большинство современных автомобилей, так как никакой другой механизм не чувствителен к характеристикам используемых для его нормального функционирования смазочных материалов. Это связано с большими скоростями вращения деталей и микроскопическими зазорами между деталями.Кроме того, электростанции вынуждены работать в широком диапазоне температур, которые, как известно, оказывают значительное влияние на свойства материалов, в том числе смазочных материалов.

Международная система классификации предусматривает градацию моторных масел по ряду показателей. Наиболее важным из них является показатель вязкости, соответствующий спецификации SAE. В настоящее время одними из самых ходовых масел, определенных этим стандартом, являются 5W-30 и 5W-40. Мы уже подробно ознакомились с методами и методами определения вязкостно-температурных свойств смазочных материалов.Информация, приведенная в этой статье, понадобится для сравнения характеристик рассматриваемого масла.

Моторные масла 5W30 и 5W40: разница вязкостно-температурных свойств

Итак, маркировка масел 5W-30 и 5W-40 начинается с одинакового индекса 5W, который указывает на низкотемпературную вязкость, влияющую на холодный запуск двигателя и его работу при отрицательных температурах. Этот параметр будет нам неинтересен, так как в обоих случаях он одинаковый, а значит, в этой части нет никакой разницы.Но вторая цифра в сравниваемых маслах другая. Он определяет высокотемпературные свойства, характеризующиеся двумя показателями — кинематической вязкостью при 100 ° C и динамической вязкостью при 150 ° C.Если сравнить значения этих параметров для масел 5W30 и 5W40, то вы обнаружите, что во втором случае она будет больше, т.е. масло 5W-40 более вязкое. На практике это означает, что смазка имеет более плотную консистенцию и, соответственно, меньшую текучесть. В каких случаях движку это пригодится, а в каких болит? Мы разберемся.

Как известно, зазоры между парами трения в двигателе (например, коленчатый вал-вкладыш или поршень-цилиндр) измеряются тысячами миллиметров (микрон). Точные значения определяют разработчики силового агрегата. Образовавшиеся зазоры следует заполнить смазкой, чтобы исключить возможность сухого трения на некоторых участках контактирующих поверхностей. Какое масло способно изготавливать оптимально, знает только производитель двигателя, как правило, подвергающий собранные силовые агрегаты длительной серии испытаний.Рекомендации по использованию смазочных материалов можно найти в инструкции по эксплуатации автомобиля. Именно этими, а не другими данными должен оперировать владелец автомобиля, выбирая конкретную марку масла.

Что может быть чревато использованием несовместимых моторных масел? Здесь все будет зависеть от того, какая вязкость больше или меньше рекомендованной, есть заливка масла в двигатель. Если используется масло с большей высокотемпературной вязкостью, то на некоторых режимах работы мотора толщина пленки, которая образуется между ведущими частями, может не соответствовать нужным значениям.В худшем случае в некоторых зонах смазка может вообще не течь. Это чревато повышением температуры двигателя и ускоренным износом деталей. Напротив, использование масла с меньшей вязкостью не создает подобных опасностей, так как оно более жидкое и поэтому быстро заполняет пробелы. Если разбирать наш корпус, то с учетом рекомендаций производителя использовать масло 5W40 нельзя. Можно производить обратную рокировку, но это нежелательно, иначе 5W-30 тоже попал бы в список разрешенных.

Особенности сезонного применения масла 5W30 и 5W40

Существует такая ситуация, что производитель разрешает использование любого из двух типов моторных масел, о которых идет речь, при этом часто оговаривается, что 5W-40 предпочтительнее использовать при высоких температурах окружающей среды. На чем основаны эти рекомендации? Мы уже отмечали, что обозначение 5W отвечает за зимнюю эксплуатацию, характеризуя низкотемпературную вязкость. Так как оно одинаково для обоих типов масел, то отличий в двигателе при низких температурах не будет.Но при сильном нагреве мотора имеют место определенные особенности.

Для большинства автолюбителей не секрет, что нормальная рабочая температура двигателя составляет 86 ° С, а отклонения от этого значения минимальны. Показания снимаются с датчика, встроенного в контур охлаждения силового агрегата, т.е. температура двигателя есть не что иное, как температура охлаждающей жидкости. Казалось бы, масло сильнее греть не стоит. Однако на самом деле температура моторного масла при определенных условиях может достигать 150 ° С, и одним из факторов, влияющих на максимальный показатель, является температура воздуха на улице.Так, движение в жаркую погоду на малых скоростях (стояние в пробке) отлично способствует более интенсивному нагреву моторного масла, чем, например, езда на средней скорости в прохладную погоду. Это связано с менее активной рационализацией питания воздушных потоков, способствующих охлаждению. Не случайно в спецификации SAE по высокотемпературным характеристикам указаны значения вязкости при 100 и 150 ° С. Таким образом, густое масло 5W-40 при более высоких температурах окружающей среды в прогретом двигателе приобретает более жидкое согласованности, чем в той ситуации, если бы «за бортом» было холоднее.Это позволяет образовывать пленку необходимой толщины, которая учитывается производителем, допуская возможность использования этого типа масла.

Использование масел 5W-30 и 5W-40 в зависимости от состояния двигателя

В процессе длительной эксплуатации автомобиля неизбежен износ деталей двигателя, в результате чего зазоры между ними увеличиваются. Соответственно становится больше и толщина необходимого для пар трения масляного «слоя». До определенного момента увеличение зазоров не влияет на работу силового агрегата, но рано или поздно износ становится чрезмерным, значительно превышающим допуск производителя.В этой ситуации жидкое масло, рассчитанное на совершенно разные зазоры, не способно образовывать качественную защитную пленку в зоне сопряжения трущихся поверхностей, что ускоряет их деградацию. Другой проблемой может быть попадание большего количества масла в камеру сгорания и вытекающее отсюда его повышенное потребление. Это как раз тот случай, когда залив в масляный двигатель 5W-40 вместо 5W-30 — оправданный шаг. Его более густая консистенция обеспечит нормальную смазку, не позволит легко протекать через увеличенные зазоры цилиндро-поршневой группы или газораспределительного механизма.Недаром после определенного пробега многие автосалоны советуют переходить на масла с повышенными показателями высокотемпературной вязкости.

Пожалуй, это все, о чем мы хотели рассказать в этой статье. Надеемся, изложенная информация будет полезна с точки зрения более четкого понимания разницы между свойствами моторного масла 5W-30 и 5W-40 свойствами, влияющими на выбор в той или иной ситуации того или иного варианта.

5v30 или 5v40, что лучше летом.Применение жидкостей для новых и старых автомобилей

В настоящее время автомобильный парк Российской Федерации состоит в основном из автомобилей, для двигателей и условий эксплуатации которых требуются масла категории 5W30 или 5W40. Ниже мы кратко рассмотрим масла 5W30 и 5W40, в чем разница между ними, можно ли их смешивать и какая марка SAE лучше всего подходит для зимы.

Расшифровка масла 5W30 и 5W40

Точно так же две цифры, разделенные латинской буквой «W», обозначают всесезонные масла по классификатору SAE J300.На самом деле разница между этими смазками небольшая.

Масла 5W30 и 5W40 имеют одинаковую зимнюю вязкость: 5W. Это означает, что масло имеет следующие качества при зимней эксплуатации:

• вязкость при прокачке смазки по системе гарантируется при температуре окружающей среды до –35 ° C;
• Вязкость при проворачивании коленчатого вала позволит обеспечить запуск двигателя стартером и одновременно защитить вкладыши и шейки коленчатого вала, а также крышки и станину распределительного вала от задиров при температуре окружающей среды. до -30 ° С.

И для двух рассматриваемых масел этот показатель одинаковый. То есть касаемо зимней эксплуатации разницы нет.

Так называемая летняя часть индекса SAE указывает кинематическую и динамическую вязкость при рабочей температуре масла. Здесь уже есть довольно существенные отличия. Масло 5W30 имеет кинематическую вязкость при 100 ° C в диапазоне от 9,3 до 12,5 сСт, динамическая при 150 ° C составляет 2,9 сСт. Для масла 5W40 соответственно от 12.От 5 до 16,3 сСт и 3,5 сСт.

Можно ли смешивать 5w30 и 5w40?

Этот вопрос не совсем правильный, так как на смешиваемость масел влияют другие факторы. Но этот вопрос до сих пор часто задают автомобилисты. Поэтому дадим пояснение.

Масла с одинаковыми основами и присадками можно смешивать без ограничений. Например, если вы заливаете синтетику гидрокрекинга (или полусинтетику, если брать во внимание западную классификацию) пакетом присадок от Lubrizol, вы можете смело добавлять масло с той же базой и присадками от Lubrizol.Отличие будет только в концентрации загущающих компонентов и незначительной разнице в других действующих веществах. Масла не будут конфликтовать друг с другом. Причем это утверждение верно независимо от производителя масла.

Не смешивайте масла 5W30 и 5W40, имеющие различную природу происхождения. Например, заливать минеральную воду 5W30 в качественную ПАО синтетику 5W40 нежелательно. Молекулярные различия между этими смазочными материалами значительны. Такое смешивание может привести к усиленному пенообразованию, разложению некоторых компонентов добавки, образованию балластных химикатов и их осаждению, а также к некоторым другим неприятным побочным эффектам.

Что толще: 5w30 или 5w40?

Исходя из первого абзаца ответ на этот вопрос таков: более густое масло с вязкостью 5W40. Как по динамической вязкости (при высокой скорости сдвига), так и по кинематике. Однако нельзя однозначно сказать, что некоторые масла лучше или хуже только потому, что они гуще.

Параметр вязкости не оценивается только в плоскости «лучше / хуже». Помимо самой вязкости, которая у масла 5W40 однозначно выше, важен такой показатель, как коэффициент вязкости.Этот показатель характеризует способность масла сохранять показатели вязкости в широком диапазоне температур. И чем выше этот показатель, тем меньше зависят характеристики масла от температуры.

Например, с индексом вязкости 140 единиц масло значительно изменит свою текучесть при изменении температуры. При отрицательных температурах он заметно загустеет, а при положительных — станет более текучим. В то же время коэффициент вязкости 180 единиц указывает на меньшую зависимость вязкости от температурных изменений.То есть масло более стабильно по вязкости в широком диапазоне температур.

Масло на зиму: 5W30 или 5W40?

С точки зрения безопасности холодного пуска оба рассматриваемых масла одинаково хорошо работают в двигателе зимой. Гарантированная защита двигателя обеспечивается при температуре до -30 ° С. Для зимней эксплуатации разницы нет, либо она незначительна.

Чем отличается «летняя» часть индекса вязкости — мы обсуждали выше.И как это отразится на зимней эксплуатации, зависит только от самого двигателя. Если оно предназначено для работы с маслом, которое должно иметь высокотемпературную вязкость 30 SAE, для зимы лучше подойдет масло 5W30. Если двигатель требует смазки 5W40, лучше не экспериментировать и заливать именно ее.

Какое масло лучше: 5W30 или 5W40?

Изначально автопроизводитель закладывает в конструкцию мотора определенные параметры: зазоры между соприкасающимися частями, максимальное значение нагрузок в парах трения, шероховатость сопрягаемых поверхностей и т. Д.Причем масло подбирается таким образом, чтобы оно без проблем проникало в места контакта, образовывало надежную защитную пленку и сводило к минимуму контакт металла с металлом.

Отсюда вывод простой: чем лучше масло, оно изначально технологичнее и качественнее и рекомендовано автопроизводителем. Здесь есть небольшой нюанс, о котором знают далеко не все автомобилисты. Для некоторых моделей автомобилей автопроизводитель может порекомендовать разные масла для разных условий эксплуатации или пробега. Поэтому не лишним будет еще раз пролистать руководство по эксплуатации и заглянуть в раздел с рекомендованными маслами.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, то одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5w30 или 5w40. Это действительно актуальная проблема, поскольку автолюбители, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны иметь достоверную информацию о том, какое моторное масло лучше всего подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы выяснить, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, вам нужно обратиться за помощью в ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей.Их маркировка (классификация) основана на вязкости масел при разных температурах, а также на их способности не замерзать и быть текучей, так что масляный насос может перекачивать смазку при отрицательных температурах и растекать ее по трущимся поверхностям.

Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

• летние, они обладают повышенной вязкостью, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе двигателя, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w», а только цифровые обозначения, то есть , если емкость имеет маркировку 10 Вт, то данная марка предназначена для зимних условий;
• зимой эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодную погоду двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует от масла большей текучести, поэтому маркировка 10w, 5w 20 будет указывать на то, что масла относятся к зимнему езду, поэтому вязкость масла в зимних вариантах намного ниже, чем у летних;
• универсальный (всесезонный), это марки, которые выпускаются производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка идеальна как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5w20 будет свидетельствовать о том, что масло всесезонное, в отличие от смазка с маркировкой 10 Вт (зимний вариант)…

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если есть масло 5 w 30, значит, оно всесезонное, может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также производят специальные присадки, которые могут превратить масло в всесезонный вариант, совмещая в нем летнюю и зимнюю функции. Но лучше всего для таких экспериментов подходит синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. Исходя из этого, синтетические смазочные материалы и присадки, благодаря схожим элементам, будут идеально сочетаться друг с другом.

В этом случае двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются от взаимодействия смазки и огня в камере сгорания, если есть люфты между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторного масла поможет определить смазку. Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель.Если жидкость дает осадок, то использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот, то масло качественное.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к ТТХ двигателя, от которых зависит, какой смазкой лучше его заливать.

1. Атмосферные температуры … Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указываются производителями для конкретного силового агрегата, их не всегда нужно учитывать.Идентичные силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковые способности, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно сохранять не только пусковую способность, но и вязкость, сохраняя свои рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Каким бы качественным ни был двигатель, но после определенных километров пробега в нем появляются люфты (расстояние между цилиндрами и поршнями).Исходя из этого, масло, которое было залито ранее и имело один индекс вязкости, не подойдет.
3. Ранее использованное масло … Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых превышает 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное. Он имеет свойство быстро выгорать, образуя пепел и копоть, которые скапливаются на стенках деталей. Замена минеральной смазки синтетическим продуктом приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут засорить масляный насос, что приведет к прерыванию подачи смазки к трущимся детали и возможный клин двигателя…
4. Манера вождения. Если автовладелец любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, то силовой агрегат работает на высоких оборотах. В этом случае важно не заливать в него смазку с низким индексом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а по сути плохо смазывает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов включают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая во время работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микроповреждений.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, что выбрать водителю, масло на зиму 5w30 или 5w40, и какое лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим характеристикам рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 указывает на то, что у него невысокая вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может представлять угрозу для изношенных моторов.
2. 5 w 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температуре от -25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет высокую вязкость, поэтому может эффективно применяться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании таких технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разными коэффициентами вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год выпуска не превышает 3 лет, а ресурс двигателя составляет 70 тысяч километров, то хорошим выбором смазочного материала является масло с маркировкой 5 w 30. Это связано с тот факт, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар для защиты поверхностей трения и обеспечения эффективной работы двигателя.

Единственный нюанс может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель высокими оборотами. Для таких лучше выбирать продукт с высоким индексом вязкости.

В том случае, если машина проработала более 3-х лет или ее пробег превысил 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом будет масло с маркировкой 5 w 40. Высокая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который закроет не только детали, но и образовавшиеся зазоры между цилиндрами и поршнями.

Если в мотор все время заливалась минеральная смазка, а потом был резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические добавки, входящие в состав синтетики или полусинтетики, начнут очищать мотор от различных слоев в в виде копоти или золы, увеличивающих люфт.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и выгорать, это заставит двигатель «съесть» масло. Если смазка имеет индекс вязкости 30, то она попадет не только в камеру сгорания, но и на всю поверхность двигателя.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и в какой-то момент жидкость перестанет течь к трущимся поверхностям, что приведет к заклиниванию двигателя.

Поэтому совет автомобилистам, которые водят подержанные автомобили, — при замене масла двигатель хорошо промывают на СТО.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к следующему выводу. Лучшие всесезонные моторные масла, имеющие небольшой пробег, должны иметь индекс вязкости не выше 30.В противном случае будет потеря мощности и большой расход топлива.

В те силовые агрегаты, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своего моторесурса, лучше заливать моторное масло с коэффициентом вязкости равным 40. Такая смазка сможет компенсировать имеющийся люфт. в двигателе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут повышать или понижать индекс вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо руководствоваться не только индексом вязкости и маркировкой моторного масла. Также он обязан учитывать техническое состояние своего мотора, а также климатические условия эксплуатации транспортного средства.

Подбор моторного масла — важная задача для любого автолюбителя. Самый простой совет при выборе масла — следовать совету производителя автомобиля. Но когда выполнить эту рекомендацию невозможно, приходится разбираться со свойствами масла и его маркировкой.

В этой статье мы рассмотрим моторное масло 5w30 и 5w40 и попробуем разобраться, в чем разница между этими двумя брендами.

Первая цифра в маркировке моторного масла характеризует его вязкость при использовании в холодное время года, а вторая часть — текучесть масла в теплое время года, при высоких температурах. Эта маркировка характеризует моторное масло согласно общепринятой классификации SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров). Две цифры на этикетке означают, что оба вида масел всесезонные.Такая универсальность — причина популярности масел 5w30 и 5w40 среди автолюбителей.

Маркировка моторного масла по классификации SAE

Вязкость при низких температурах. Это важнейшее свойство описывается первой частью индекса 5W, где W — зима. При низких температурах моторное масло, как и большинство жидкостей, загустевает. Чем выше вязкость, тем труднее становится масляный насос. Для сравниваемых типов масел первый индекс такой же. При проворачивании коленчатого вала максимальная вязкость такой смазки при -35 ° C составляет 6600 МПа, а при прокачке показатель достигает 60 000 МПа.

Вязкость при высоких температурах. Это вторая часть маркировки масла. По классификации SAE для 5w30 при 100 ° C вязкость масла (кинематическая) будет в пределах 9,3 — 12,6 мм2 / сек. Для смазки типа 5w40 12,6 — 16,3 мм2 / сек. Высокотемпературная вязкость характеризуется еще одним показателем: минимальной вязкостью при определенной скорости сдвига (10 6 с -1). Для масла 5w40 этот показатель (3,50) также выше, чем для 5w30 (2,9).

В чем разница между 5w30 и 5w40

Как уже было сказано, масло 5w40 при высоких температурах более вязкое и менее жидкое.То есть при прохождении поршня на стенках цилиндра остается более толстая пленка, чем при использовании 5w30. В этом принципиальное отличие 5w30 от 5w40, так как они одинаково ведут себя при низких температурах. Однако более толстая пленка — не всегда плюс.

Маркировка моторного масла 5w30 и 5w40 на канистре

Что произойдет, если вы используете моторное масло с более высокой или более низкой высокотемпературной вязкостью, чем указано в руководстве пользователя:

• При более высокой вязкости образующейся пленки на внутренних поверхностях будет больше, чем требуется.В некоторых местах смазка может просто не течь из-за слишком высокой вязкости. Это однозначно плохо: может грозить преждевременным износом деталей, еще большим повышением рабочей температуры двигателя. Такие неприятности грозят, если заливать марку 5w40, где рекомендуется 5w30.
• В обратном случае (при использовании 5w40 вместо 5w30) на отходы тратится меньше смазки. В принципе, это увеличивает межсервисный интервал, на что указывают некоторые производители и продавцы моторных масел.Но, если производитель авто рекомендовал 5w40, то марка 5w30 может образовывать слишком тонкую пленку на рабочих поверхностях. В результате может произойти слишком быстрый износ стенок цилиндров двигателя и поршневых колец.

Видео о разнице между 5w30 и 5w40

Что лучше 5w30 или 5w40

Моторное масло используется для образования масляной пленки на всех трущихся деталях двигателя. Очень маленькие зазоры (несколько микрон) в двигателе между трущимися деталями требуют постоянной качественной смазки, исключающей сухое трение.Какая марка смазки лучше всего подходит для вашего автомобиля, знает только производитель. Рекомендуя определенный тип, компании-производители учитывают не только характеристики масла, но и конструктивные особенности самого двигателя. Поэтому лучше всего следовать рекомендациям производителя.

Также следует учитывать, что помимо классификации SAE, смазочные материалы должны также соответствовать требованиям других систем: ACEA, API. Эти системы классификации всегда указаны на упаковке, но им уделяют меньше внимания.

По поводу 5w30 или конкретно 5w40 можно сказать следующее. Масло 5w40 отлично держит пленку и исключает сухое трение. Он хорошо подходит для современных двигателей с высокими тепловыми нагрузками. Масло 5w30 имеет более низкую вязкость. Это облегчает запуск двигателя в холодную погоду, но становится слишком жидким в жаркую погоду. При температуре в двигателе порядка 120 — 140 градусов вязкость автосмазки 5w40 в 1,5 раза выше, чем у 5w30.

Среди синтетических масел популярны два типа вязкости: масло 5w30 и 5w40.Выбор между ними зависит от пробега автомобиля. В чем основные отличия моторных масел и почему они популярны у производителей оригинальных и неоригинальных масел.

Значение маркировки 5W30 и 5W40

Моторное масло марок 5W30 или 5W40 содержит информацию о параметрах вязкости и температуры, установленных для транспортных средств Содружеством инженеров автомобильного транспорта (SAE International).

По стандарту SAE масло может быть летним, зимним или всесезонным.Летние масляные растворы обозначены цифрой, например, SAE 30. Летние масляные растворы делятся на пять классов: 20, 30, 40, 50 и 60.

Зимние масляные жидкости имеют буквенно-цифровую маркировку, например, SAE 5W. Буква W от английского слова wintеr означает зима. Есть шесть марок зимних жидкостей: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W 25W.

Всесезонные смазочные материалы имеют комбинированное обозначение. Примером могут служить смазки SAE 5W30 и SAE 5W40.

Что означают 5W30 и 5W40? Цифры 5, 30 и 40 указывают температуры, при которых можно наносить смазку, и значения вязкости.

Цифра 5 означает, что минимально допустимая температура, при которой масло может заливаться в двигатель, составляет -30 °. Это значение одинаково для обоих сравниваемых масел и определяет вязкость смазки при проворачивании и накачивании. Индекс прокрутки смазки составит 6500 МПа, а скорость прокачки — 60 000 МПа.

На рисунках 30 и 40 показана кинематическая вязкость консистентной смазки при температуре + 100 ° C и указана минимальная вязкость при скорости сдвига 1/1 000 000 секунды.Согласно стандартизации SAE, для марки W30 индекс кинематической вязкости будет от 9,2 до 12,7 мм.кв / с. Для марки W40 это значение будет от 12,7 до 16,4 мм.кв / с. Сдвиговая вязкость масел для марки W30 составит 2,9 МПа * с, для марки W40 — 3,51 МПа * с.

Показатели эталона не совсем понятны рядовому автолюбителю. Поэтому учитывайте разницу в более простом варианте.

Различия между 5W30 и 5W40

Ознакомившись с вязкостно-температурными показателями обоих масел, становится ясно, что основное различие между ними заключается в высокотемпературной вязкости.Масляный раствор 5W40 имеет вязкость в 1,5 раза выше вязкости масла 5W30. Смазочный раствор 5W40 способен обеспечить стабильную работу силовой установки при повышенных рабочих температурах. Хотя в остальном характеристики такие же, есть ряд существенных отличий. Их необходимо учитывать при необходимости заливки смазки той или иной марки:

1. Если вы используете 5W30 вместо 5W40, на стенках цилиндра и поршне будет больше масла. Это создаст дополнительную нагрузку на масляный насос.Из-за того, что вязкость 5W30 немного выше, смазка может не попасть в некоторые труднодоступные места. Это приведет к преждевременному выводу из эксплуатации трущихся деталей и общему повышению рабочей температуры электростанции.
2. Выбор 5W40 вместо 5W30 приведет к уменьшению толщины пленки. Это сократит расход масла, период сгорания и замены. Но тонкая пленка на поверхности поршней и стенок цилиндров может привести к их быстрому износу.
3. Тип масла, указанный производителем, очень важен для силового агрегата.При несоблюдении требований производителя мотор будет эксплуатироваться в агрессивных для себя условиях. Это может привести к дополнительному расходу смазки, нагреву и износу трущихся деталей, выходу из строя силового агрегата.
4. Одно из различий между масляными растворами 5W30 и 5W40 — длина синтетической цепи. Основа смазки — синтетика, имеющая определенную структурную цепочку. Чем больше разница температурных коэффициентов, тем длиннее синтетическая цепь и меньше срок службы масляного раствора.

При таких небольших и незначительных отличиях всегда остается вопрос выбора оптимального масляного решения для вашего автомобиля.

Все, так что предпочтительнее — 5W30 или 5W40

Основная задача любого масляного раствора — создать масляную пленку на трущихся частях силового агрегата, обеспечить его запуск и отвод тепла. Чтобы выяснить, какое моторное масло лучше 5W30 или 5W40, необходимо несколько сравнений. Они состоят из основных понятий, противоречий и аналитических предпосылок:

1. Слишком маленькое расстояние между трущимися частями силового агрегата требует применения качественного масла, которое обеспечит нормальную работу силового механизма.Наиболее подходящее масло для автомобиля указано в сервисной книжке производителем. Если производитель рекомендует использовать масло 5W30, то этой рекомендации необходимо придерживаться.
2. Масляный раствор 5W40 создает тонкую и стабильную пленку между трущимися деталями, исключая их контакт и трение друг о друга. Прекрасно может применяться в силовых агрегатах, имеющих высокую рабочую температуру. 5W30 — более густая смазка с более низкой вязкостью. Он обеспечивает легкий запуск двигателя в холодное время года, но обладает большей текучестью при высоких температурах.
3. Исходя из вязкостно-температурных характеристик и условий эксплуатации масляную жидкость 5W40 необходимо заменять чаще, чем 5W30.
4. Основные производители автомобилей рекомендуют для своих автомобилей 5W40. Если этот автомобиль новый, или в нем есть силовой агрегат, который прошел капитальный ремонт, то 5W30 можно заливать в систему смазки двигателя. На нем можно сделать первый пробег от 7 до 10 тысяч километров. Если машина с большим пробегом, то лучше заливать смазку 5W40.Это обеспечит стабильную работу соляного завода.

При покупке канистры масляного раствора автовладельцы смотрят на марку масляной жидкости, изучая стандарт SAE. Также существуют стандарты API и ACEA. Это стандарты американских и европейских производителей автомобилей. Они определяют марку масляной жидкости, которая заливается в силовой агрегат, в зависимости от его типа, года выпуска и условий эксплуатации.

Стандарт API Американского института нефти разработал 12 марок нефтяных жидкостей для бензиновых электростанций, из которых используются 4 основных:

Для дизельных электростанций существует 14 марок масляных растворов, основные из которых последние 5:

Если у вас есть автомобиль с дизельной силовой установкой с турбонаддувом, то система смазки двигателя должна быть заполнена маслом SAE 5W40 API CG-4.

ACEA предусматривает три марки масел, которые имеют свои категории. Эти марки делятся:

1. Масла марок А и В. Имеют категории А1 / В1, А3 / В3, А3 / В4, А5 / В5.
2. Масла марки С. У них есть категории C1, C2, C3, C4.
3. Масла марки Е. Имеют категории Е4, Е6, Е7, Е9.

В зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации водитель транспортного средства должен знать, какой масляный раствор больше подходит для его транспортного средства.Если сомнения остаются или сервисная книжка отсутствует, то можно зайти на сайт производителя и узнать, какую жидкость нужно заливать в маслосистему.

Смешивание 5W30 и 5W40

Не рекомендуется смешивать масла на разной синтетической, полусинтетической или минеральной основе.

В случае аварии возможно смешивание масляных растворов марок 5W30 и 5W40. Это допустимо при одном важном условии. Оба решения должны быть от одного производителя.После непродолжительного движения смесь необходимо слить, систему смазки силового агрегата промыть и долить рекомендованную смазку.

Несмотря на то, что 5W30 и 5W40 являются аналогами, для их изготовления используются различные добавки и добавки, которые при смешивании образуют разные химические составы.

Результат

Основное различие между 5W30 и 5W40 заключается в их вязкости и при высоких температурах. Поэтому при выборе масел для любимой машины нужно учитывать рекомендацию производителя, время года, состояние силовой установки и условия ее эксплуатации.

Если вы живете в районах с теплым климатом или у электростанции большой срок эксплуатации, то 5W40 можно заливать в маслосистему. В других вариантах можно отдать предпочтение маслу 5W30.

Многие производители автомобилей дают подробный совет о том, какое масло лучше всего, 5w30 или 5w40, зимой. Но с наступлением холодов этот вопрос снова становится актуальным и активно обсуждается автомобилистами.

Моторное масло обеспечивает надежную и безотказную работу двигателя автомобиля.

Прежде всего, они должны изучить инструкцию по эксплуатации своего автомобиля и попытаться прояснить этот вопрос, но очень часто возникает небольшое сомнение или недоверие, потому что люди могут жить в климатических условиях, которые кардинально отличаются друг от друга.Местами российские зимы проявляют всю свою суровость, а в некоторых регионах практически невозможно заметить разницу между зимними и осенними температурами.

Согласно инструкции производителей масла 5w30, оно ограничено диапазоном температур от 25 ° C на морозе до 20 ° C на тепле. Тогда как 5w40 выдерживает те же морозы, но спокойно переносит 35-градусную жару. Кроме того, стандартная буква W обозначает зиму, поэтому эти типы масла можно свободно использовать зимой. Но даже сообразительным автомобилистам бывает сложно понять их предназначение, они теряются и не могут сделать правильный выбор.

Выбирая зимнее масло 5w30 или 5w40, нужно учитывать конкретную модель автомобиля, его возраст и климатические условия, характерные для вашего региона.

Специфика и разновидности масел

Существует несколько видов моторных масел:

• летний;
• зимний;
• универсальный.

У летних видов вязкость масла намного выше, потому что оно быстро теряется от высоких температур, в результате чего смазочные материалы становятся жидкими.Для обеспечения рабочего давления смазка должна быть достаточно густой, иначе она слишком быстро стечет из механизма, нуждающегося в обработке. Но эти характеристики хороши только летом. Они не позволяют запускать двигатель зимой, если на улице очень холодно.

Зимние масла отличаются более тонкой консистенцией. Благодаря их использованию стартер сможет легче проворачивать холодный двигатель, а смазка будет быстро растекаться по элементам, которые в ней нуждаются. Но если летом температура на улице поднимется слишком высоко, пленка, которую образует масло, просто не будет держаться на деталях механизма.

Универсальное масло, которое одновременно отвечает всем требованиям, пользуется большой популярностью. Однако при отсутствии необходимых добавок он не сможет полностью выполнить основную задачу, так как невозможно одновременно быть густым и текучим. Большим плюсом таких масел является отсутствие необходимости полностью менять смазку, достаточно просто добавить желаемый модификатор перед началом сезона и спокойно продолжать движение.

Вернуться к содержанию

Сравнение и определение 5w 30 и 5w40

5w30 — моторное масло, используемое для смазки автомобильных двигателей.В его обозначении есть две цифры, отражающие основные свойства смазочных материалов: уровень вязкости при высоких и низких температурах.

Для запуска двигателя в условиях мороза жидкость не должна быть слишком вязкой. А летний отличается тем, что обязан хорошо держать смазочную пленку между элементами.

Первая цифра указывает на класс использования, вторая — показатель для летнего использования. Значит, эта жидкость всесезонная.

5w40 также считается всесезонным маслом, его класс зимнего использования составляет 5w, а максимальная температура — 40.Это обозначение было принято спецификацией SAE и считается международным стандартом, определяющим уровень вязкости смазочных материалов для двигателей.

При определении качества жидкости в первую очередь следует обращать внимание на характеристики ее вязкости и температуры.

Смазочные материалы для двигателей содержат базовые масла и различные присадки, придающие им густоту. Благодаря этим добавкам можно добиться желаемого эффекта летом или зимой.Но сейчас все больше автовладельцев хотят упростить себе жизнь и использовать специальные всесезонные жидкости. Качество и количество загустителей влияет на вязкость готовой смеси. Кроме того, многоцелевые жидкости могут изменять уровень вязкости в зависимости от скорости сдвига. Если скорость низкая, значит вязкость достаточно высокая.

Современные смазочные материалы отличаются количеством загущающих присадок. Вот почему вторая цифра, обозначающая уровень вязкости при повышенных температурах, отличается.30 и 40 показывают, как долго смазочная жидкость может удерживать защитную пленку летом при высоких температурах. Это свойство имеет большое значение для сохранения работоспособности двигателя и снижения вероятности его преждевременного износа. Кроме того, он не дает двигателю заглохнуть в жару, если машина находится в пробке.

Вернуться к содержанию

Какое масло лучше выбрать?

При выборе наиболее подходящего масла следует учитывать множество факторов, поскольку разница относительно небольшая:

1. Возраст автомобиля — главный фактор.Если бы он был выпущен менее 5 лет назад и пробег еще не составлял 70 000 км, лучшим вариантом будет 5w30, ведь именно он чаще всего указывается в инструкции. Однако, если они рекомендуют использовать 5w40, вам следует прислушаться к этому совету или проконсультироваться с дилером.
2. Если автомобиль проехал более 100 000 км, стоит использовать 5w40, даже если ранее было залито масло с меньшей вязкостью. Это необходимо сделать, потому что при заданном пробеге зазоры между всеми трущимися частями могут значительно увеличиться.Поэтому смазка будет стекать быстрее, а низкая вязкость превратится в недостаток.
3. Следите за поведением автомобиля. Переход на другой вид масла довольно заметен, особенно для профессиональных автомобилистов.

Отличие масла 5V30 от 5V40. Сезонность использования моторного масла

Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

Синтетическое или полусинтетическое

В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости.Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавляя туда все новые компоненты. Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет. Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором присадок — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя. Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

Известная аналогия прослеживается с бензином.Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания. Ведь совершенно очевидно, что полноценный бензин высочайшего качества можно получить только при использовании соответствующих технологий.

Вязкость

Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла.Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос. При высокотемпературном режиме масло, напротив, не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы иметь возможность обеспечивать постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

Итак, ПО делится на:

Зима .При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

Лето . Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако с высокой вязкостью мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

Всесезонные . Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года.При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

Прочие характеристики

Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиоксидантные (для этого служат присадкой). Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

Главный рецепт, которым следует руководствоваться при выборе, — это требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они содержат не только информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагаемые конкретные масла масел с рекомендациями по их применению. Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

Стандарт 1999 SAE

Что означают эти загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитан на невысокие скорости от двадцати до ста градусов и отдельно на сто градусов.

Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

Легочная определяет скорость прохождения смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки двигателя при холодном пуске из-за шлифования гильз.Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при низких скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

Высокотемпературная вязкость выявляет реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные моторы. Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

Классификация SAE

Такова спецификация SAE, определяющая в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»). Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

Лето — 20, 30, 40, 50.

Рассмотрим на примере масла 5W40.

Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

Цифра «40» свидетельствует о летних характеристиках, то есть о возможности работы двигателя при высоких температурах.

Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

Как выбрать зимний класс

Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

Выбор лучшего масла Для зимы нужно учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и загромождения при запуске, что может произойти в условиях масляного голодания), можно будет избежать независимо от того, 5W30 или 5W40 для зимой тебя затопило.Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это происходит не при сильном морозе, а с отметкой плюса на градуснике, нужно накачать время на прокачку системой смазки масляного насоса, чтобы жидкость попала в все резиновые детали и каналы. До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

Как выбрать всесезонные

Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

Поэтому стоит обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства.

Вязкостные свойства

Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

Даже в умеренном климате изменение зимней температуры к самому большому прогреву составляет до ста девяноста градусов. Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

Присадка

Присадки существенно не увеличивают вязкость при низких температурах, но сильно повышают — при высоких, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается. У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранностях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагреве — снижаются потери энергии за счет на трение, что экономит топливо.

Низкотемпературная

Низкотемпературная характеристика масла проявляется в морозной температуре, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

Большое количество товаров и разнообразие рынков топлива в последнее время является основной причиной того, что выбор моторного масла сопряжен с определенными трудностями. Автомобильные смазочные материалы постоянно обращают внимание не только на качество, но и на сезонность, смешивание, совместимость и взаимозаменяемость масел различных марок.

Также хорошо известно, что показатель вязкости смазочного материала является одним из ключевых параметров наравне с базовой основой, используемой при производстве смазочного материала ().Другими словами, качество и цена продукта будут зависеть от основы и пакета добавки.

Что касается вязкости, то этот параметр определяет как общую возможность использования смазки в конкретном двигателе с учетом рекомендаций производителя силового агрегата, так и целесообразность работы ДВС на продукте с той или иной вязкостью.

В этой статье мы намерены рассказать о популярных маслах 5W30 и 5W40, в чем разница между этими продуктами, каковы характеристики масел 5W30 и 5W40, можно ли заливать масло 5w40 вместо 5w30, и какое масло лучше 5W30 или 5W40 зимой и летом.

Читайте в этой статье

Вязкость и сезонность моторного масла

Начнем с того, что многие водители слышали, а некоторые сталкивались с ситуацией, когда двигатель не мог завести двигатель из-за загустения смазки в картере. Это означает, что при заряженном и полностью исправном стартере все равно не удается повернуть коленчатый вал с нужной частотой, необходимой для работы.

Оказывается, в данном случае материал имеет слишком высокую вязкость и не пригоден для эксплуатации в зимних условиях.Другими словами, не учитывалась так называемая сезонность топлива для мотора. Это неудивительно, ведь сегодня нет четкого разделения на летнюю и зимнюю продукцию.

Вся современная классификация масел сводится к тому, что водитель может выбрать продукт из справочников всесезонных моторных масел. Такие смазки имеют разную вязкость, допуски, базовую базу и пакеты присадок. Более того, в последнее время практикуется использование использования, которое можно в равной степени заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели.

Итак, вернемся к условной классификации по сезону:

1. Не вдаваясь в подробности, так называемая летняя смазка имеет высокий показатель (индекс) вязкости, что позволяет материалу нормально работать в двигателе при температуре наружного воздуха Не опускаться ниже нуля. В этом случае более вязкий продукт образует на деталях «толстую» защитную пленку, надежно защищающую поверхность от износа.
2. Зимняя смазка Имеет низкую вязкость, такая смазка позволяет без особого труда заводить двигатель в сильные морозы.Однако более «жидкое» маловязкое вещество после прогрева двигателя образует тонкую защитную пленку, обеспечивающую качество защиты двигателя с летними аналогами.
3. Всесезонное моторное масло, в отличие от зимнего и летнего, не предполагает сезонной замены, то есть его не нужно менять по сезону и можно эксплуатировать круглый год. С учетом того, что практически все современные изделия всесезонные, такие изделия — лучший баланс, сочетающий в себе необходимые для лета свойства и подходящие для зимней эксплуатации.

Для разделения смазочных материалов с учетом зависимости вязкости от температуры существует специальная классификация SAE (спецификация, разработанная Институтом автомобильных инженеров). Классификатор SAE определяет, что летние продукты имеют показатель от 20 до 60. Зимние смазочные материалы получили оценку от 0W или 5W до 25W.

Комбинация этих двух индикаторов отдельно указывается на всесезонном масле и знакома автомобилистам (например, 0W20, 5W30, 10W40 и т. Д.)). Теперь разберемся, какая вязкость у популярных масел 5W30 и 5W40, и что именно укажет на расшифровку масла 5W30 и 5W40. Добавим, что тема выбора масла 5W30 или 5W40 предполагает одинаковые ответы на вопросы, поставленные в этой статье.

Чем отличается моторное масло 5W30 от 5W40

Чтобы точно определить вязкость всесезонной смазки в зимний и летний период, необходимо смотреть на цифры до и после буквы W в обозначении.Это письмо — сокращение от Winter (английский). Например, 5W30 означает, что 5W обозначает степень вязкости согласно SAE при отрицательных температурах.

Число 30 — это температурный индикатор по SAE в отношении свойств продукта при высоких температурах. От этих двух характеристик будет зависеть как легкость запуска, текучесть и прокачиваемость огромной смазки зимой, так и стабильность защитной пленки на поверхности нагружаемых деталей при максимальных температурах.

Если задать вопрос, чем масло 5W40 отличается от 5W30, то следует отметить, что эти масла имеют идентичные показатели, характеризующие пригодность к эксплуатации в зимний период. Классификация 5W однозначно указывает на то, что такое масло обеспечивает гарантированный до 30 градусов мороз.

А теперь посмотрим на высокотемпературную вязкость по SAE, то есть в отличие от 5W30 от 5W40. Общий сравнительный анализ данных показывает, что кинематическая вязкость 5w30 при нагревании до 100 градусов Цельсия колеблется от 9.От 3 до 12,5 кв. Мм / сек. При этом 5W40 в аналогичных условиях имеет показатель вязкости от 12,5 до 16,3 мм кв / с.

Из этого сравнения также видно, что минимальная вязкость HTHS в случае 5W30 находится на уровне 2,9. При этом для 5W40 это значение тоже 2,9, при этом параметр способен достигать 3,7, что заметно выше.

Приведенные выше данные позволяют определить, какое масло жирное, 5w30 или 5w40. Аналогичными словами, в условиях сильного нагрева 5W40 заметно отличается от своего 5W30 по высокотемпературной вязкости.Если иначе ответ на частый вопрос, какое масло густое, 5w40 или 5w30, это будет именно первый вариант, то есть 5W40.

Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 летом

С учетом того, что масло 5W40 более вязкое, оно создает прочную и стабильную масляную пленку на поверхности деталей относительно конкурента. Как может показаться на первый взгляд, такое изделие ничем не отличается при эксплуатации зимой и лучше защищает двигатель летом.

Обратите внимание, что такое утверждение является довольно частичным. В первую очередь нужно учитывать конструктивные особенности того или иного ДВС, а также индивидуальные рекомендации производителей мотора. Дело в том, что даже небольшое повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет течь к парам трения в должном количестве.

Также при выборе индикатора летней вязкости следует учитывать, что слишком «жидкая» смазка (например, 5W30) может привести к утечкам смазки через сальники, прокладки и другие уплотнения.Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может быть прекрасной, в результате чего износ узлов значительно увеличивается, наследственность растет.

Другими словами, прежде чем выбрать 5W40 или 5W30, вы должны:

1. Отдельно убедитесь, что оба вида масла входят в список рекомендуемых производителем для конкретного мотора.
2. Также не лишним будет учесть особенности работы двигателя.

Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах до 150 градусов.

Если автомобиль находится в регионе, где летом значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель на большие обороты, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, то температура масла будет максимально высоким. В этом случае стоит задуматься о повышении индекса «летней» вязкости.

Совместимость масел 5W30 и 5W40

Часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.В такой ситуации не всегда под рукой оказывается смазка производителя, продукт которой изначально зальет в силовой агрегат.

То же верно и относительно индекса вязкости. По этой причине важно знать, можно ли смешивать масло 5W30 и 5W40. В самом начале отметим, что часто не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минеральная вода с синтетикой не смешивается. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Д.

Что касается 5W30 и 5W40, теоретически возможно смешивание этих масел с минимальными рисками, если оба продукта одного производителя. В аварийной ситуации смешивание масел допускается разных производителей, но только с учетом того, что они имеют одну и ту же базовую основу.

Это означает, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетическое с аналогичным продуктом и т. Д. При этом однозначно ответить на вопрос, можно ли заливать 5W40 в масло 5W30, пока невозможно. .Дело в том, что для каждого вида масла производители используют специальные пакеты присадок, которые могут включиться в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после доливки нет явных последствий, это все равно экстренная мера. После устранения поломки нужно сразу слить такую ​​смешанную смазку с двигателя,. Также в некоторых случаях может понадобиться.

Подведем итоги

С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при разных температурах определяют основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта.

Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя двигателя. Параллельно стоит обратить внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40 будет лучше по сроку службы и качеству относительно того же, но минерального 5W40.

К выбору масла владельцами старых автомобилей нужно подходить с особой ответственностью. С одной стороны, идет интенсивное развитие технологий производства топлива.Это означает, что информация о смазочных материалах в руководстве по эксплуатации может быть сильно устаревшей.

При этом, если смазку приходится выбирать самостоятельно, нужно учитывать ряд особенностей, о которых мы рассказали выше. Если будет попроще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен и летом, и зимой.

Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также учитывать индивидуальные особенности работы ОИ.Это значит, что смазка не должна сильно разбавляться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а с наступлением холодов оставаться текучей.

Читайте также

Особенности выбора моторного масла на зиму. Какое масло среди всесезонных считается зимним по маркировке, что нужно учитывать при выборе.

Основное отличие масла 5W40 от масла 5W30 заключается в компонентах их набора присадок. Большое количество нефтепродуктов и широкий ассортимент на рынке ГСМ Сегодня это основная причина трудностей при выборе моторного масла.Водители автомобилей постоянно заостряют внимание как на качестве, так и на сезонности масел, смешивании и совместимости продуктов разных производителей.

Всем известно, что параметр вязкости масла является основным, на основе масла, используемого при производстве смазочных материалов различных типов. Цена и качество нефтепродуктов будет зависеть от набора присадок и баз масла.

Вязкость, как основной параметр, способна определить общую возможность использования масла в определенном типе двигателя с учетом рекомендаций производителя производителя двигателя, а также целесообразность применения на двигателях это масло любой вязкости.

Рассмотрим самые популярные моторные масла 5W 40 и 5W 30, в чем их отличие, и по каким параметрам этих масел можно заливать одно из этих масел вместо другого.

Сезонность и вязкость

Большинство автомобилистов знают или были в ситуации, когда мотор не запускается в зимние морозы, так как смазка в поддоне двигателя стала густой. Другими словами, когда заряженный аккумулятор и исправный стартер не могут быть проверены, коленчатый вал двигателя с необходимой скоростью вращения необходим для запуска.

Оказывается, масло зимой очень вязкое и непригодно для работы в холодных условиях. При его разработке не учитывалась сезонность двигателя. В настоящее время нет четкого разделения моторных масел на зимнее и летнее. Вся новая классификация заключается в том, что водитель выбирает нефтепродукт из списка всесезонных масел. Эти смазочные материалы отличаются по толерантности, вязкости, базовой основе и присадкам. Также стало популярным универсальное масло, для дизельных и бензиновых силовых агрегатов.

Классификация моторных масел по сезону

1. Летнее масло Обладает повышенным индексом вязкости, что позволяет продукту нормально работать в двигателе при положительных температурах. При этом самое вязкое масло создает на деталях защитную пленку большой толщины, обеспечивая качественную защиту поверхности от повреждений и износа.
2. Зимнее масло Имеет пониженную вязкость, без труда позволяет заводить мотор в зимние морозы.Но самое жидкое масло. После прогрева в двигателе образуется тонкая масляная пленка, которая значительно хуже защищает поверхность двигателя, в отличие от летних масел.
3. Масло всесезонное Для мотора, по сравнению с летним и зимним, не предусмотрена сезонная замена, нет необходимости заменять его в конце зимы или летом, на нем можно ездить круглый год. Учитывая, что сегодня все современные масла стали всесезонными, они сочетают в себе оптимальный баланс, включая необходимые параметры как для летней езды на автомобиле, так и для зимних путешествий.

Для классификации масел по зависимости параметра вязкости от температуры разработана специальная классификация, разработанная в институтах. Оно имеет название SAE и определяет, что летние масла имеют вязкость в диапазоне 20-60, а зимние масла — от 0W до 25W.

Интеграция этих двух параметров обозначена на всесезонном масле отдельно и известна водителям. Рассмотрим, какая вязкость у распространенных масел 5W40 и 5W30, и что означает маркировка этих марок масел.Выбор рассматриваемого масла для дизельного двигателя. Обеспечивает те же результаты, что и для бензинового двигателя.

Чтобы точно узнать параметр вязкости масла для любого сезона, используемого в зимнее и летнее время, нужно обращать внимание на цифры до буквы «w» и после нее в маркировке. Рассматриваемый символ означает Зима — Зима. Масло 5W 30 означает 5W — вязкость при минусовых температурах по SAE. Число 30 означает температурный показатель для этой классификации в отношении характеристик масла при повышенных температурах.От этих показателей зависит текучесть масла, легкость пуска двигателя и холодного масляного коромысла в зимнее время, а также постоянство защитной пленки на деталях двигателя при самых высоких температурах.

Если рассматривать, в чем разница между этими двумя марками масел, следует отметить, что они имеют схожие показатели, характеризующие срок хранения в зимний период. Маркировка 5W четко показывает, что данная марка моторного масла создает уверенный запуск мотора до -30 градусов.

Теперь рассмотрим вязкость масла при повышенных температурах, то есть разницу между этими маслами. Сравнительный общий анализ информации показывает, что кинематическая вязкость масла 5W 30 при нагреве до ста градусов составляет 9,3-12,5 мм 2 в секунду. При этом масло 5W 40 в тех же условиях имеет вязкость 12,5-16,3 мм 2.

Из такого сравнения можно сделать вывод, что наименьшая вязкость для масла 5w 30 составляет 2,9, а для масла 5W 40 это значение равно 2.9, но этот параметр может достигать 3,7, что намного больше.

Рассмотренные данные позволяют определить наиболее жидкое масло из этих двух марок, то есть при повышенном нагреве масло сильно отличается от аналогичного масла 5W 30 по вязкости при высоких температурах. Проще говоря, масло 5W 40 — более густая моторная смазка.

Моторное масло используется для создания масляной пленки на многих ведущих двигателях. Микроскопические зазоры в моторе между трущимися поверхностями постоянно нуждаются в качественной смазке, не допускающей сухого трения.Лучшей смазкой для двигателя вашего автомобиля является та марка, которую определяет производитель. Советую определенную марку, производитель берет не только свойства масла, но и особенности устройства мотора. Поэтому оптимальный вариант — это следование советам производителя.

Также необходимо учитывать, что помимо разделения масел на классы, смазочные материалы должны приближаться к условиям других стандартов — ARI, ASA. По этим стандартам обозначение классов указано на канистрах с маслом, но на них почти никто не смотрит.

Про две марки моторного масла можно сказать, что масло 5W 40 хорошо работает с масляной пленкой и не допускает сухого трения, прекрасно сочетается с современными двигателями с высоким тепловым напряжением. Причем марка 5W 30 имеет меньший показатель вязкости, облегчает запуск мотора в зимние морозы, но в летнюю жару становится пропускающей жидкость. При тестировании выяснилось, что вязкость масла 5w 40 при температуре 140 градусов в полтора раза по сравнению с маслом 5W 30.

При выборе параметра летней вязкости необходимо учитывать, что очень жидкое масло способно протекать через различные уплотнения, сальники и сальники. Масляная пленка на поверхностях при использовании жидких масел может быть излишне тонкой и недостаточной, в итоге значительно увеличивается износ и температура двигателя.

Можно ли смешивать масло 5w 40 и 5w 30

Каждый водитель или владелец автомобиля обязан знать, можно ли смешивать эти два типа масла.Профессионалы рекомендуют использовать такую ​​смесь только в экстренных случаях.

Перед смешиванием масел специалисты советуют выяснить, совместимы эти смазочные материалы или нет. Для определения нужно знать их маркировку. Масло 5W 30 можно использовать для смазки моторов машин различных марок. Цифры в маркировке обозначают показатель вязкости при пониженных и повышенных температурах. На морозе желательно использовать больше жидкого масла. Летняя смазка используется для удержания масляной пленки между частями мотора.

Mark 5W 40 тоже всесезонный. Имеет повышенный параметр вязкости по сравнению со второй маркой. По этим параметрам можно узнать качество нефтепродуктов.

Перед тем, как смешивать эти моторные смазочные материалы, вы должны знать их составные части. Любая моторная смазка включает основу и набор присадок, определяющих специфику применения в зимний и летний период. Для облегчения подбора смазки и облегчения эксплуатации автомобиля автовладельцы чаще всего используют универсальные масла.

Эти две марки масла имеют различия между концентрирующими присадками. Цифры в маркировке означают, насколько быстро летом образуется масляная пленка. Это зависит от риска быстрой поломки двигателя. Первые цифры в обеих марках совпадают, поэтому их можно смешивать зимой при условии, что они произведены на одном заводе.

Если температура летом больше 30 градусов, то эти масла можно смешивать, соблюдая осторожность и контролируя работу двигателя.Запрещено ездить на большой скорости, мотор не перегревается. По возможности при приезде после поездки масло должно полностью слиться и налить свежее однородное масло. Перед заливкой двигатель рекомендуется промыть специальным моющим маслом.

Масла разных производителей

Специалисты не советуют смешивать масла 5W 40 и 5W 30, произведенные в разных плоскостях. Это можно объяснить следующим образом. Каждая компания производит масло с разным набором присадок, которые плохо совместимы с аналогичными маслами других производителей, в результате чего могут появиться следующие отрицательные моменты:

• Увеличить вязкость смазочного материала.
• Повышенное загрязнение двигателя.
• Отправка примесей.
• Окисление смазки.

Если двигатель — минеральное масло, его можно смешивать с полусинтетическим смазочным материалом. Допускается смешивание с маслами, полученными гидрокрекингом, а также минеральными маслами с синтетическими на основе полиальфаолефинов.

Гликоль и силиконовые масла могут смешиваться с аналогичными минеральными смазочными материалами после ознакомления с их химическими компонентами синтетической смазки.Эти данные можно узнать у компании-производителя. Если вы попробуете смешать сертифицированные масла, то плохой результат сведется к нулю. Это означает, что при использовании в двигателе синтетики, сертифицированной по международным стандартам, можно использовать смазку другого производителя при соблюдении норм пакета присадок.

Отрицательные последствия

Если все же смешать марки 5W 40 и 5W 30, то следует ожидать незначительного снижения коэффициента вязкости при высокой температуре.Если уровень масла в моторе значительно снизился, и приобрести синтетику 5W 40 нет возможности, то разрешается использовать 5W 30 завода того же производителя. Результат смешивания этих смазочных материалов не повлияет отрицательно на силовой агрегат. Если необходимо долить в двигатель большой объем масла, вязкость немного снизится.

При применении рабочего масла Всесезонной марки 5W 40 или 5W 30 двигатель без вопросов заведется при 35 градусах тепла.В результате смешивания смазочных материалов температурная вязкость снизится на несколько градусов, что является большим уменьшением прямого воздействия на работу двигателя при самых высоких температурах.

При смешивании одинаковых синтетических масел 5W 40 могут возникнуть осложнения в работе двигателя из-за разных присадок и баз. Это означает, что для создания одинаковых параметров вязкости и температуры, характерных для этих двух марок масел, производители используют разные составные элементы.В результате могут возникнуть нежелательные химические реакции.

При смешивании масел разных типов, то есть минеральных и синтетических, могут возникнуть проблемы в работе двигателя и быстром выходе из прокладки. Это можно объяснить отсутствием стабильности вязкости у минеральных масел. К ним желательно применять присадку специального типа, но она может негативно повлиять на синтетический компонент смазки. Поэтому перед перемешиванием лучше ознакомиться с руководством по марке вашего автомобиля.

Перед покупкой одного из масел 5W 30 или 5W 40 необходимо выполнить рекомендации специалистов:

1. Ознакомьтесь с руководством по автомобилю и убедитесь, что обе марки входят в список рекомендуемых смазочных материалов для конкретного типа двигателя.
2. Следует учитывать особенности работы двигателя.

Например, вязкость 30 означает, что свойство моторного масла способно оставаться постоянным в эксплуатационных параметрах только до температуры 150 градусов.Если автомобиль эксплуатируется в том регионе, где температура наружного воздуха сильно повышена, а водитель часто подводит мотор к усиленным тросам, любит агрессивную езду и значительно нагружает двигатель, температура масла станет самой высокой. При этом нужно подумать об увеличении вязкости по летнему индексу.

При рассмотрении вопроса о данных о смешивании бренды смазочных материалов можно сказать следующее. Параметр вязкости и ее стабильность при различных температурных режимах определяет основные характеристики смазочных материалов и стоимость нефтепродуктов.

Оптимальным выбором считается такая смазка, которая имеет показатели вязкости в разрешенных производителем двигателях. При этом необходимо обратить внимание на основу масла, так как самое дорогое полусинтетическое масло будет лучшим выбором по времени эксплуатации и качеству, по сравнению с таким же маслом, но только на минеральной основе. .

Автовладельцы, имеющие старые машины, обязаны очень ответственно подходить к покупке масла. С одной стороны, можно отметить стремительное развитие технологий производства смазочных материалов, что означает устаревание данных о смазочных материалах в инструкции к автомобилю.

Поэтому моторное масло лучше подбирать самостоятельно, без помощи инструкции и мануалов, соблюдая все рассмотренные выше рекомендации. Не всегда дорогая синтетика защитит старый двигатель и зимой, и летом, и в мороз. При подборе смазочных материалов лучше придерживаться какой-то середины и учитывать индивидуальные особенности двигателя вашего автомобиля. Поэтому моторное масло не должно быть слишком разжиженным и снижать свои эксплуатационные характеристики при наибольшем нагреве, а также быть достаточно жидким во время мороза.

Современные автомобильные масла Предлагают потенциальному покупателю широкий спектр возможностей. И если пару десятков лет назад любая смазка для двигателя была на счастье, то сегодня огромный выбор — большое преимущество.

Но теперь важно правильно решить, какое масло лучше зимой: 5W30 или 5W40. Расшифровка этих марок довольно проста. Смазка с индексом 40 более вязкая, а с номером 30 — более жидкая в зимних условиях. Соответственно, считается, что зимой лучше использовать менее вязкую смазку, не подверженную морозам.Тогда двигатель заведется лучше.

На самом деле, это очень спорное заявление, и поэтому вообще не может быть спора обо всех автомобилях. Необходимо понимать, насколько разные условия эксплуатации вашего автомобиля с тем или иным смазочным материалом, и только потом можно определиться с помощью смазки.

Хороший вариант обслуживания — это соблюдение всех требований, указанных в производственных инструкциях. Если в инструкции по эксплуатации указано, какое масло лучше заливать Pusher, не рекомендуется отходить от этой платы.Но давайте рассмотрим основные особенности и отличия масла 5W30 и 5W40.

Оптимальный температурный диапазон 5W30 и 5W40

К зиме многие владельцы стараются правильно подготовить автомобиль, тщательно выбирают смазочные материалы. Иногда подход оказывается излишне тщательным, поэтому большинство расходных материалов покупается неоригинально.

Водитель может искренне верить, что лучше знает производителя, какие продукты и жидкости необходимы его машине. Итак, разберемся, в чем разница между моторными маслами 5W30 и 5W40:

1. Масло с обозначением 30 оказывается более жидким в зимних условиях, оно не так сильно работает и сохраняет первоначальную вязкость.Этот материал рассчитан на довольно низкие температуры.
2. Смазка с индексом 40 имеет определенные различия при более высоких рабочих температурах. Но дело в том, что в процессе работы силового агрегата возникает температура.
3. Обозначение W — Winter, то есть зима. Из этого следует, что обе смазки подходят для зимней эксплуатации. Впрочем, и для лета их тоже активно используют.
4. Первая цифра 5 означает индекс вязкости. При комнатной температуре нет различий в степени вязкости этих двух материалов.Но разница заметна при значительном понижении окружающей температуры.
5. Если сравнить эти два типа смазки, то летом разницы в работе не заметишь. Но зимой масло 5W40 остается более вязким, густым и часто затрудняет запуск силового агрегата.

Чтобы разобраться во всех удачных характеристиках выбранного моторного масла, придется довольно долго путешествовать. Проблема в том, что нарушение заводских параметров обслуживания автомобиля может стать большой неприятностью.

Если вы видите относительно выгоды от правильного выбора смазочных материалов, эксперименты не будут стоить полученных результатов.

Лучший зимний вариант — стоит ли менять тип смазки?

Моторное масло выгорает

Подобрать жидкость с нужными свойствами довольно сложно. Некоторые специалисты говорят, что лучше брать густую смазочную жидкость, которая будет лучше обрабатывать двигатель.

Действительно, жидкие смазки отлично подходят для запуска агрегата, но дальнейшая смазка менее приятна для деталей силовой установки.

Сравнение объемов типа 5W30 и 5W40 заключается не только в вязкости. Стоит запомнить еще несколько важных критериев:

• изделия с обозначением 30 лучше заливать в двигатель, который еще не прошел 25-30 тысяч километров пробега;
• летом разницы практически нет, а вот зимой можно убить агрегат при неправильном выборе;
Моторное масло
• лучше брать в соответствии с заводскими рекомендациями, а не выбирать себе по другим причинам;
• с изделиями, имеющими температурный индекс 30, могут возникнуть проблемы — часто горит на старых агрегатах;
• вам нужно будет купить больше жидкости на сезон, чтобы долить в случае необходимости.

Как видите, вязкость материала не следует изменять самостоятельно. Лучше доверять производителю. Решения 30-х годов отлично срастаются на старых агрегатах, пробег которых составляет более 100000 км.

Если вы заметили значительный расход ресурса, снижение уровня в картере, стоит зимой переходить на повышенную вязкость. В противном случае двигатель будет сильно размазан, в ближайшее время возможны значительные проблемы.

Что лучше в конечном итоге — выбирайте оптимальный вариант

Необходима замена масла

Многие специалисты автосервиса сходятся во мнении, что владельцам сегодня нужно меньше думать о вопросах обслуживания.Самый лучший способ — посмотреть рекомендации производителя.

Так что можно просто выбрать жидкость, которая будет отлично служить и не разрушит силовой агрегат. Но в процессе выбора масел следует учитывать еще несколько важных критериев выбора технической жидкости:

Эксперименты С. современные автомобили Не всегда оправданы. О том, какие жидкости заливают в картер двигателя, можно задумываться, если живешь и эксплуатируешь автомобиль в условиях Севера России.Низкие температуры часто не используются в автомобиле при использовании масла 5W40. Он слишком вязкий и может изрядно бежать в картер, затрудняя начало установки.

Подведем итоги

Хорошие и правильно подобранные масла 5W30 и 5W40 летом практически ничем не отличаются друг от друга. В холодные зимние дни эксплуатационные свойства изделий также довольно похожи. Единственное отличие — часто запуск двигателя.

Но на некоторых агрегатах смазка с индексом 30 будет гореть, так как ее вязкости недостаточно для нормальной работы.Поэтому для выполнения сервисных задач лучше использовать рекомендованную жидкость.

Можно отступить от рекомендаций производителя вашего автомобиля в том случае, если рекомендованные жидкости слишком плохо себя зарекомендовали. Например, для агрегатов с заводскими рекомендациями по материалу 5W30 по времени и пробегу может потребоваться более вязкая жидкость. Но в целом рекомендации производителя остаются важнейшим критерием выбора.

Если внимательно изучить все автомобильные форумы, одна из самых распространенных тем — споры о том, какое масло лучше зимой 5W30 или 5W40.Это действительно актуальный вопрос, поскольку те автомобилисты, которые беспокоятся о своих автомобилях, должны владеть достоверной информацией о том, какое моторное масло лучше подходит для их двигателей.

Сезонные характеристики масел

Чтобы разобраться, какая моторная смазка подходит для зимы или лета, нужно обратиться за помощью к ее классификации, установленной Ассоциацией американских автопроизводителей. В основе их маркировки (классификации) лежит вязкость масел при различных температурах, а также их способность замерзать и быть текучей, чтобы масляный насос смог перекачивать смазку при минусовых температурах и разлетаться по трущимся поверхностям.

Исходя из этого, моторные масла делятся на три категории:

• летние, имеют большую вязкость, так как рассчитаны на значительные положительные температуры окружающей среды, а также на сильный нагрев при работе мотора, поэтому их маркировка не содержит латинской буквы «w» и только цифровые обозначения, то есть если в баке 10 Вт Значит эта марка рассчитана на зиму;
• winter, эти смазочные материалы имеют более низкую вязкость, так как в холодное время двигатель должен сохранять свои пусковые свойства, что требует большей текучести от масла, поэтому маркировка 10W, 5W 20 будет говорить о маслопринадлежностях для зимней езды, поэтому вязкость масла зимние варианты, намного ниже летних;
• универсальный (всесезонный) Это марки, которые производятся производителями исключительно для всех сезонов, то есть смазка отлично подходит как для летней, так и для зимней езды, поэтому маркировка 5W20 будет говорить о том, что всесезонное масло в отличие от смазки с этикеткой 10 Вт (зимний вариант).

На основании вышеприведенной маркировки можно сделать однозначный вывод, если стоит масло 5 Вт 30, то оно относится к всесезонным, и может использоваться как летом, так и зимой.

Производители моторных масел также выпускают специальные присадки, которые могут превратить масло во всесезонное, совмещая в нем летние и зимние функции. Но для таких экспериментов лучше всего подойдет синтетика.

Почему синтетика. Ответ прост. Это масло производится на основе различных молекулярно-химических реакций.Аналогичная технология изготовления и специальные добавки. На его основе синтетическая смазка и присадки, благодаря схожим элементам, будут отлично сочетаться друг с другом.

Заодно двигатель будет очищен от сажи и золы, которые образуются при взаимодействии смазки и огня в камере сгорания, если есть люфт между цилиндрами и поршнями.

Важно знать, что тест моторных масел поможет определить смазочный материал.Для этого достаточно перелить часть купленного продукта в стакан или другую прозрачную тару и подождать несколько недель. Если жидкость дает осадок, значит, использовать такой продукт для смазки деталей двигателя не рекомендуется. Если наоборот масло сделано качественно.

Особенности работы двигателя при выборе масла

Разобравшись с маркировкой моторных масел, можно переходить к тактико-техническим характеристикам двигателя, которые влияют на то, какую смазку в него лучше заливать.

1. Атмосферные температуры. Несмотря на технические характеристики вязкости масла, которые указывают производители для конкретного силового агрегата, не всегда нужно учитывать. Эти же силовые агрегаты могут работать при сильном перепаде температур, когда масло не только теряет вязкость, но и пусковую способность, или наоборот, когда нет сильных перепадов. В таких условиях смазка будет постоянно поддерживать не только пусковые установки, но и вязкость, сохраняя их рабочие параметры.
2. Пробег. От этого параметра зависит очень многое. Какой бы качественный мотор ни был, но через определенные километры пробега он в нем проявляется (расстояние между цилиндрами и поршнями). Исходя из этого, масло, которое ранее было залито и имело один показатель вязкости, не годилось.
3. Ранее использованное масло. Это тоже важный показатель. Для автомобилей, год выпуска которых переведется на 5-10 лет, особенно если это отечественный автопром, лучшим моторным маслом было минеральное.Он имеет свойство быстро копаться, создавая скопление золы и копоти на стенках деталей. Замена минеральной смазки на синтетический продукт приведет к тому, что его компоненты начнут очищать двигатель, поэтому сажа, зола и другие твердые частицы, которые не растворяются, могут задеть масляный насос, что приведет к прекращению смазки. трущиеся детали, а также возможный клин двигателя.
4. Мастер езды. Если владелец автомобиля любит быструю езду или эксплуатирует двигатель в сложных условиях, силовой агрегат работает на больших оборотах.В этом случае важно не заливать в него смазку с небольшим коэффициентом вязкости. Ведь при сильном нагреве мотора масло начинает течь (уменьшается защитная пленка), а фактически как следует не поднимает детали, вызывая их нагрев и все вытекающие из этого последствия.

Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше для того или иного силового агрегата, необходимо учитывать вышесказанное.

Важно знать, что в понятие вязкости производители смазочных материалов закладывают возможность смазки образовывать защитную пленку, которая в процессе работы двигателя будет защищать трущиеся поверхности не только от трения, но и от возможных сколов и микротрещин. тесты.

Какое масло лучше на зиму

Теперь можно разобраться, какой выбрать драйвер, масло на зиму 5W30 или 5W40, а что из них лучше.

Рассмотрим характеристики каждого из них.

1. 5 Вт 30. По техническим условиям рассчитан на температуру окружающей среды от -25 до + 25 градусов Цельсия. Но цифра 30 говорит о том, что он имеет низкую вязкость. Исходя из этого, при сильном нагреве двигателя такая смазка становится текучей и может нести угрозу для изношенных двигателей.
2. 5 Вт 40. По техническим параметрам это масло может эффективно работать при температурах от — 25 до + 35 градусов окружающей среды. Благодаря номеру 40 он имеет большую вязкость, поэтому может эффективно использоваться в тех силовых агрегатах, которые прошли определенное количество километров (пробег) и имеют определенную степень износа.

На основании этих технических характеристик можно сделать определенный вывод об использовании определенных масел с разным коэффициентом вязкости.

Если автомобиль эксплуатируется в южных и средних широтах, год его выпуска не превышает 3-х лет, а двигатель мотора составляет 70 тысяч километров, то хороший выбор. Дело в том, что в двигателе нет больших люфтов, поэтому даже при сильном нагреве и текучести смазки он будет образовывать достаточный шар, чтобы обеспечить защиту трущихся поверхностей и обеспечить эффективную работу мотора.

Единственная осторожность может заключаться в том, что такую ​​смазку лучше не использовать тем автомобилистам, которые любят нагружать свой двигатель большими оборотами.Лучше выбирать продукт с большим коэффициентом вязкости.

В том случае, когда машина эксплуатируется более 3-х лет или ее пробег составлял 70 — 100 тысяч километров, то лучшим маслом является масло с маркировкой 5 W 40. Большая вязкость сможет обеспечить трущиеся поверхности такой шар, который будет охватывать не только детали, но и образован зазор между цилиндрами и поршнями.

Если минеральная смазка все время заливалась в двигатель, а потом произошел резкий переход на синтетику, или полусинтетику, то в этом случае химические присадки, входящие в синтетическую или полусинтетическую, начнут очищать мотор из разных слоев в виде сажи или золы, увеличивая люфты.

Если смазка с вязкостью 40, она начнет попадать в камеру сгорания и закапываться, это приведет к тому, что в двигателе начнется «там» масло. Если у смазки будет коэффициент вязкости 30, то она будет не только в камере сгорания, но и на всей поверхности мотора.

Наихудший сценарий такой очистки двигателя приведет к засорению масляной системы, и однажды жидкость перестанет поступать на движущиеся поверхности, вызывая клин двигателя.

Поэтому совет автолюбителей, переходящих на подержанные автомобили, это менять масло при замене масла, мотор хорошо промыл на сотку.

Если обобщить все вышесказанное, то можно прийти к такому выводу. Лучшие всесезонные смазочные материалы для двигателей, у которых небольшой пробег, должны иметь коэффициент вязкости не выше числа 30. В противном случае произойдет потеря мощности и большой расход топлива.

В тех силовых агрегатах, которые имеют большой пробег или отработали значительную часть своих моторных испытаний.Моторное масло лучше заливать с коэффициентом вязкости, равным числу 40. Такая смазка может компенсировать имеющиеся люфты в моторе.

Важно знать, что в настоящее время производители масел выпускают специальные присадки, которые могут увеличивать или уменьшать коэффициент вязкости любого масла.

Чтобы выбрать смазку для зимней езды, водителю необходимо ориентироваться не только в коэффициенте вязкости и маркировке моторного масла. Также необходимо учитывать техническое состояние его мотора, а также климатические условия эксплуатации автомобиля.

5W30 и 5W40 | Какое масло лучше использовать?

При выборе типа моторного масла, которое вы хотите использовать в своем автомобиле, наиболее популярны варианты 5W30 и 5W40. В списке лучших синтетических масел почти каждое масло относилось к одному из двух различных типов.

В документации на автомобиль может быть указан определенный тип моторного масла, которое вы должны использовать. Однако такие факторы, как климат , двигатели с большим пробегом и иногда цена , могут означать, что другой тип масла является лучшим вариантом.

Выбор подходящего масла для вашего автомобиля имеет решающее значение для обеспечения плавной работы двигателя и оптимальной производительности. Понять разницу между маслами 5W30 и 5W40 довольно просто, если вы разберетесь с основами, изложенными ниже.

Основы

Цифры, указанные в выбранном вами масле, не являются случайными цифрами, а вместо этого определяют сорт масла. Например, давайте разберем масло 5W-30 ниже:

Масло 5W в классе масла 5W-30 утверждает, что масло должно соответствовать определенному максимальному потоку при более низкой температуре .Следовательно, более низкий рейтинг W приведет к лучшей производительности при низких температурах.

Рейтинг 30 в классе масла относится к классу вязкости , который масло должно достигать при 100 градусах . Чем ниже рейтинг, тем более жидким будет масло при 100 градусах. Вязкость масла является мерой сопротивления, а толщина определяет скорость, с которой оно будет проходить через систему.

Вязкость при низком сдвиге

Для тех, кто ищет более технический подход к оценке вязкости, эти два масла имеют следующие значения низкой скорости сдвига:

• Рабочая вязкость 5W30 составляет 9.От 3 до 12,5 мм ² / с при 100 г
• Рабочая вязкость 5W40 составляет от 12,5 до 16,3 мм ² / с при 100 г

Факторы, которые следует учитывать

Хотя производители указывают определенное масло, которое вы должны использовать в своей машина, она не всегда может быть лучшей. По мере того, как автомобиль стареет и проходит через различные типы вождения (длительные поездки или трековые дни), вам может быть лучше выбрать другое масло.

Например, для старых автомобилей или автомобилей с высоким расходом масла может быть лучше выбрать более густое масло.Имея большое количество доступных масел, стоит потратить время на изучение различных доступных масел.

Что лучше? — 5W30 против 5W40

Оба масла похожи тем, что хорошо работают как при низких, так и при высоких температурах. Однако, поскольку масло 5W-40 имеет более высокую вязкость, оно обеспечивает отличную смазку при запуске. Оно также отлично подходит для автомобилей с большим пробегом, поскольку более густое масло обеспечивает лучшую защиту изношенных деталей.

Однако недостатком является то, что из-за толщины более легкий 5W-30 обеспечит лучшую экономию топлива.Оба могут использоваться при любых температурах, но 5W30 лучше работает при низких температурах, а 5W-40 лучше работает при высоких температурах.

Большинство энтузиастов согласятся, что 5W30 лучше благодаря универсальности применения и лучшей производительности . Однако обычно он стоит дороже, чем альтернатива. Если вы водите автомобиль с большим пробегом или замечаете высокий расход масла, 5W40 может быть лучшим выбором из двух разных масел.

Заключение

Моторное масло — один из самых важных компонентов вашего двигателя, и выбор правильного масла может иметь огромное значение.5W30 на сегодняшний день является наиболее часто используемым маслом из двух, но если вы заметили потерю масла или управляете автомобилем с большим пробегом, вам может быть полезно переключиться на него. Старым автомобилям требуется более густое масло для уменьшения износа различных компонентов, таких как поршневые кольца.

Масло моторное Эльф 5В30 5В40 Назначение Применение. Масло моторное марки ELF. Расшифровка важных показателей

Автомобиль в наше время по-прежнему не роскошь, а средство доставить своего владельца в желаемое место назначения.Проблема с машиной только в том, что ее содержание иногда не устраивает, а ремонт, особенно двигателя, способен существенно пошатнуть семейный бюджет. Соответственно, требуется приложить максимум усилий, чтобы проработать его как можно дольше. Один из важнейших залогов успеха — использование качественного моторного масла.

Один из лучших — это масло, отзывы о котором, а также его основные характеристики мы рассмотрим сегодня на страницах этой статьи.

Основная информация

Почему так получилось, что за все время присутствия этого бренда на отечественном рынке он всегда оставался как бы, так как откровенной рекламы или откровенно плоских отзывов о нем практически не было.Но в последние годы продукция ELF все больше завоевывает отечественного потребителя. Даже такие «ветераны», как Mobil и Motul в некоторых областях начинают сдавать свои позиции.

Производитель также «кормит» возможность заливки двигателей автомобилей, которые эксплуатируются в особо тяжелых условиях. Он подходит не только для неспешной езды в плотном городском потоке, но даже для любителей штурмовать просторы страны, где, как известно, дорогами как таковыми и не пахнет.Даже если вы любите отчаянную спортивную езду, отличным выбором для вас станет масло «Эльф 5W40». Отзывы свидетельствуют, что даже в таком режиме эксплуатации вашему автомобилю ничего не угрожает.

Также серьезно увеличен интервал между заменами масла. В отличие от других производителей камердинера, Эльф действительно разработал масло, полностью соблюдая рекомендации самых известных автомобильных концернов. Конечно, в любом случае мы считаем, что перед заливкой нового масла в автомобиль необходимо посетить сайт его производителя и уточнить все нюансы совместимости.

В целом масло «Эльф 5W40» (отзывы подтверждают) можно смело заливать в двигатели любого автомобиля. Это подтверждается ее классом SL, что говорит о полном соответствии всем действующим стандартам в этой области.

Основные преимущества производителя

Подытожим. По заявлению производителя, его продукция имеет следующие преимущества:

Отлично при всех режимах работы. Гарантия высокой чистоты всех его компонентов за счет специального пакета присадок, который всегда отличал моторные масла ELF.

Компоненты самого масла полностью устойчивы к окислению, продукт сохраняет все свои качества даже в очень жестких условиях эксплуатации.

Даже холодный зимний запуск значительно упрощается при максимально возможном сохранении ресурса мотора: это достигается за счет специальной формулы, позволяющей маслу быстро прогреться и сразу начать смазку компонентов двигателя.

Даже при увеличенных интервалах замены смазка не превращается в желеобразное «что-то» и не калечит мотор.

Технические характеристики

При температуре 15 ° C он имеет плотность 1298 г / см3 (0,8526).

Показатель вязкости при 40 ° C составляет 445 мм2 / с (85,11).

При 100 ° C эта характеристика мало изменяется: 445 мм2 / с (14,05).

Сквозь при температуре ниже -39 градусов по шкале Цельсия.

«Вспышка» — 92 ° С.

Общее щелочное число 2896 МГКОН / Г (10,1).

Важно! Вообще, опытные автомобилисты говорят, что важны всего два показателя: температура замерзшего и щелочное число.В первом случае следует учесть, что вполне достаточно, если зимняя температура окружающей среды в вашем регионе редко опускается ниже -35 градусов по Цельсию. Если вы живете в ближайших к северу населенных пунктах, где такая температура может быть регулярной, лучше выбрать другую смазку.

Что касается щелочного числа 10,1 — это значение косвенно говорит о том, что масло и на самом деле хорошо очистит двигатель. Учитывая характеристики топлива на большинстве АЗС нашей страны, эта характеристика чрезвычайно важна.Вот что такое моторное масло «Эльф 5W40». Однако характеристики мало что могут сказать, если самые важные показатели не пересказываются простым языком.

Расшифровка важных показателей

Какая температура у замороженных ? Проще говоря, в этом состоянии масло теряет текучесть, превращаясь в однородную аморфную массу. Тестируется этот показатель просто: смазка заливается в трубку, в которой установлен термостат с сухим льдом. Значения температуры считываются каждые несколько минут.

Важно! Температура мороза обязательно должна быть на пять-семь градусов ниже того порога, при котором масло еще может перекачиваться. Необходимо знать, что замораживание большинства смазок происходит по довольно банальной причине: потеря кристаллов парафина.

Это особенно характерно для масел, полученных из дешевых сортов масел. Нормальные производители выделяются специальными добавками, предотвращающими такое явление. Собственно, благодаря этому масло ELF 5W40 и показывает отличные результаты вплоть до температуры в -35-36 градусов по шкале Цельсия.

Щелочное число . Это значение указывает на общий возможный ресурс. Дело в том, что в любом масле, которое сколько времени эксплуатируется, образуется значительное количество продуктов окисления. Для их нейтрализации производители используют специальные добавки. Чем ниже щелочное число, тем быстрее смазка потеряет свои характеристики. Если вы купили дешевое масло или эксплуатируете машину в условиях крупного города и забываете вовремя заменить смазку, мотор машины может быстро выйти из строя.

Чтобы узнать это количество, производители используют потенциометрическое титрование. Проще говоря, щелочное число в данном случае — это способность нейтрализовать определенный вес кислоты, добавленной к кислоте.

Также следует сказать, что масло «Эльф 5W40» — это не чистокровная «синтетика», а гидрокрекинговая смазка. Многих автолюбителей также впечатляет то, что производитель не спускается до «чудодейственной керамической пыли» или других «нанотехнологических» добавок, что косвенно говорит о серьезности компании.

Именно поэтому в последнее время все чаще на прилавках автомобильных магазинов появляется масляный двигатель «Эльф 5W40». Отзывы о нем Теперь разберемся подробнее.

Так что говорят пользователи?

В наших магазинах вы можете найти канистры на один, четыре и пять литров. Все сделано аккуратно, но иногда автомобилисты жалуются, что невозможно разобрать дату изготовления масла. Как правило, у нас получается французский вариант. Очень часто встречаются канистры, инструкции по применению смазки на которых напечатаны с достаточной грубостью, видимо, французские спасаются в переводчиках.

Конечно, откровенно нечитабельной ерунды здесь нет, поэтому с рекомендациями компании производителя наверняка разберетесь. Можно сказать, что ELF — масло довольно «серьезное», несмотря на эти мелкие недостатки.

Опытные водители также отмечают, что на шее под крышкой нет картона. Но последнее иногда вызывает сильное раздражение, так как «заглушку» иногда приклеивают так, что после открытия канистры у вас точно выйдет из строя с чистыми руками.Чрезвычайно запомнилась сама гнедая горловина, которая характерна практически для всех ELF. В отличие от всех зарубежных и импортных аналогов здесь есть своеобразная телескопическая «штанга», с помощью которой легко перелить масло в любых условиях.

Многие отмечают, что за счет этой «приятной мелочи» при замене смазки можно оставаться практически чистым, и даже для периодического масляного подиума такая емкость чрезвычайно удобна.

Важное примечание

Автомобилистам, однако, настоятельно рекомендуется использовать средства, в которых было масло ELF 5W40.Отзывы свидетельствуют, что большое количество твинков грязи по другому удалить с мотора просто не получится.

Два мнения

Какое еще моторное масло «эльф 5w40»? Отзывы о нем Два пути: Некоторые пользователи утверждают, что движок стал работать мягче. Напротив, другие автомобилисты с высокой температурой утверждают, что двигатель издает немного больше звуков.

Давайте разбираться: Чаще всего негативные отзывы поступают от автомобилистов, проживающих в северных регионах. Обращаем ваше внимание, что в статье неоднократно встречались рекомендации не использовать Elf в районах, где температура окружающей среды регулярно понижается до -35 градусов по шкале Цельсия и даже ниже.Масло ELF 5W40 не адаптировано к таким условиям, что здесь можно делать … В общем, в этом случае лучше покупать обычную синтетику.

При таких температурах ELF — масло не очень хорошо, так как процесс смазки двигателя сильно усложняется из-за значительного обозначения. Неудивительно, что после запуска он начинает «много работать». В общем, внимательно читайте рекомендации производителя!

Elf Evolution

Моторное масло Elf Evolution стоит особняка.Как автомобилисты отзываются об этом виде? Здесь следует отметить, что компания уделяет особое внимание использованию этой смазки в суровых климатических условиях. Судя по прокламации, его можно успешно заливать в автомобили, которые эксплуатируются в условиях нашего севера. Это правда?

Увы, но на этот раз французы немного выжили. Действительно, в эту марку добавляют больше присадок, что теоретически довольно хорошо противостоит быстрому загустению смазочного материала даже при очень низких температурах окружающего воздуха.Но на практике они с этим справляются не слишком хорошо.

Водители из северных городов в один голос утверждают, что масло «Elf Evolution 5W40» откровенно плохо ведет себя при температуре от -25 градусов и ниже! То есть проявляет себя хуже, чем его «коллега по мастерской»! С чем связан такой парадокс, неизвестно.

Например, не будем забывать о подделках. Только очень наивный покупатель может предположить, что смазка от довольно известного заокеанского концерна никого не заинтересует.Как показывают исследования многих отечественных специалистов, не менее 15-23% подделок моторных масел. В число популярных брендов, которых особенно ждут, вошли и «эльфийки». Конечно, использование таких эрзанов крайне негативно сказывается на моторном состоянии вашего автомобиля.

Таким образом, покупайте смазочные материалы исключительно в сертифицированных крупных магазинах. Да, этот совет очень банальный, но актуальный, к сожалению, нисколько не прогадал. Только в этом случае вы сможете сохранить высокие характеристики мотора вашего автомобиля.

Но есть и положительный момент.Это связано с эксплуатацией автомобиля в городских условиях: автомобилисты считают, что этот масляный двигатель 5w40 «Эльф» действительно позволяет экономить до 7% топлива. И это признание автолюбителей, которые вынуждены проводить несколько часов в дорогих пробках!

Немного о фантазиях

В принципе далеко не все отзывы надо обслуживать. Причем это касается не только отрицательных, но и некоторых положительных характеристик. Так, некоторые «знатоки» жалуются, что после заливки этой смазки… мощность двигателя не увеличивается! Думаем, не всегда все время напоминаем, что все сварочные увещевания некоторых недобросовестных производителей о «восстановлении двигателя» или «повышении мощности двигателя» — это сказки, на которые не нужно обращать внимание.

Мы также говорили, что производитель Эльфа вызывает уважение тем, что такие нелепые обещания покупателям не дают. Да и сертификаты крупных автомобильных концернов тоже вызывают немалое доверие и уважение.

Итак, что в итоге можно сказать о масле Elf 5W40? Его характеристики позволяют с чистой совестью говорить о его высоком качестве и пригодности для использования во многих климатических и эксплуатационных условиях. В любом случае Эльф точно ничем не хуже многих аналогов других производителей. Напоследок хочу пожелать всем хорошей дороги и качественного масла!

Для того, чтобы автомобиль долгое время эксплуатировался без значительных поломок, необходимо обеспечить правильный уход и условия эксплуатации.От того, что мы заливаем и с какой периодичностью, очень много зависит, в частности, двигатель — это машина. На этом этапе многие неопытные автомобилисты допускают характерную ошибку — нарушают правила обслуживания машины, внося свои коррективы. При этом со специалистами никто ничего не согласовывает. Речь идет о моторных маслах. При нарушении рекомендаций заправляйте классом ниже или выше. Ассортимент смазочных материалов настолько широк и разнообразен, что владельцу сложно сделать правильный выбор при покупке.В целях оказания методической помощи рассмотрим моторное масло автомобильное ELF 5W40 и его характеристики применительно к техническим средствам.

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛА МОТОРНОГО ELF 5W40

Смазка относится к классу синтетических жидкостей, предназначенных для заправки автомобилей:

• пассажирский класс;
• минивэн, маршрутки;
• вагон с предустановленными турбокомпрессорами и воздуходувками;
• спортивный класс.

Официальный производитель масла Компания Эльф позаботилась даже о специализированных гоночных карбиллярах.Теперь вам не нужно закупать специальные смазки и присадки в двигатель, достаточно залить версию масла эволюции 900 NF. Эта синтетическая основа предназначена специально для двигателей высокого класса, например для Renault.

В серии Evolution 900 SXR, которая также создана на синтетической основе, инженеры впервые применили технологию «поляризации под действием магнитного поля». Таким образом, полностью согласовывается молекулярный состав жидкости, что увеличивает срок ее службы.

Как отличить от подделки

Отличить моторное масло ELF 5W40 от подделки или качественной подделки достаточно просто. Об этом инженеры позаботились еще на этапе изготовления канистр. Предварительно заливаем основу в виде специальной формы. Параллельно наносим множество маркировок на упаковку. Третья характерная особенность — особый шов — шип, расположенный только в районе ручки. Сделать это непросто, так как требуется специальное оборудование, имеющееся на заводах.При ручном производстве шов в нижней части запаивается, что автоматически демассирует подделку. Конечно, если покупатель разобрался в маслах.

Приложение

Благодаря технологии «поляризации» моторное масло ELF 5W40 со своими характеристиками получило «зеленый свет» для использования от ведущих мировых концернов по производству автомобилей. Итак, свой «добро» дали следующие сообщества и организации:

• SAE — глобальный классификатор и стандартизатор моторных масел;
• ACEA 2004 / C3 — европейский блок SAE;
• API — международный классификатор жидкостей и смазочных материалов;
• Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, General Motors, Renault, Peugeot, Nissan;
• Полное разрешение на использование смазки в стандарте стандарта не ниже евро — 5, 6, включая гусеницы, при условии заправки на специально созданных синтетических основах.

Достоинства и недостатки

• самый широкий температурный диапазон;
• универсальность использования, как на дизельных, так и на бензиновых двигателях;
• способность выдерживать повышенные нагрузки и температуры;
• моторное содержание чистое;
• замена увеличена до 20 тыс. Км;
• рост мощности на 2,7%;
• потребление снижено на 5,6%;
• максимальная текучесть даже при критических температурах;
• полная дезинтеграция отходов жизнедеятельности.Подобное впервые было применено на рынке автогидов, когда масло «убирает» за собой;
• критический порог изменения молекулярного состава составляет минус 40 ° С. Моторное масло Evolution 5W40, как будто Excellium NF создавалось специально для особых географических условий.

Не обошлось и без нареканий: как минус — иногда необоснованно завышенная цена в розничных продажах.

Отзывы

• Виталий, 35 лет , предприниматель, владелец Опель Астра.По роду своей деятельности систематически мешаю, согласовываю контракты с поставщиками. За неделю с легкостью могу проехать пару тысяч километров. Чтобы хоть как-то помочь мотору перенести тяжелые будни, залейте в него масло на синтетической основе Elf 5W Я вижу результат, мне оно вполне подходит;
• Карина, 27 лет , Ауди, директор компании по оказанию услуг. После покупки Ауди при прохождении планового техосмотра мастер рекомендовал заливать синтетику от эльфа.Я слушал. Мотор доволен, так как нареканий нет, всегда проезжаю на «Гуре». Рекомендую;
• Виктор, 44 года , водитель служебного автомобиля Toyota Kermani. Пару лет назад повар купил новую Тойоту. Машины идеальные, вопросов нет. Для увеличения срока эксплуатации рекомендовано заливать оригинальную синтетическую основу от elf 5W целиком, результат доволен, показатели плановых техосмотров высокие, значит масло в норме;
• Валентин, 39 лет , Владелец Ford Focus 3, менеджер.При покупке мобил залил 0W, но пол года назад друзья порекомендовали попробовать продукцию от Elf 5W40. Доволен, машина стала больше, экономичнее, мощность увеличилась. Всем советую.

Доля поддельного масла ELF на российском рынке огромна. По оценкам экспертов, более 70% — это поддельное масло. У потребителей возникает вопрос — как не попасть на подделку и не купить в подарок оригинальный нефтяной эльф? Мы проанализировали, проверили, какую защиту использует производитель, от подделок.Ну и конечно же фото сравнения оригинального и фальшивого масла.

Где добывают нефть

Elf разливается в четырех странах: Бельгии, Румынии, Польше и Нидерландах. У каждого растения есть небольшие отличия в этикетках и канистрах. На что влияют отзывы и споры о поддельном масле. Так как масло было сначала приобретено, произведено в Бельгии и имело одну этикетку, а затем куплено румынское производство и обнаружено небольшое отличие от той же упаковки. По этому многие делают выводы по подделке, а по сути купили оригинальное масло.
Первые цифры или буквы в номере комнаты указывают на страну производства:
31 — Франция
10 — Бельгия
N — Польша.
ЛОТ — Румыния

Старый буклет ELF, отвечающий за подделку оригинала

Ниже отличия актуальны для некачественных подделок. Такие подделки, на 2018 год, редкость.

Сравнение видео

Отличительные особенности дизельного топлива Эльф:

Сравнительное масло ELF 5W40:

Выход

Изучив форумы, автомобильные сайты, мы также изучили сайт Эльф и пришли к однозначному выводу — определить оригинальность масла ELF невозможно на 100%.
Путаницу внес сам производитель (разными тростями и этикетками, разными заводами) и не предоставил никакой информации, так как оригинальное масло от подделки защищено. Есть только один, заведомо правильный способ купить настоящее масло фирмы ELF, — приобрести у официальных дистрибьюторов, попросив сертификат качества на масло или.

Французский нефтяной концерн Total также участвует в производстве Lubrication ELF, которая входит в пятерку крупнейших нефтеперерабатывающих заводов мира. Под брендом ELF в нашем непростом климате, с частыми перепадами температур (сезонными и ежедневными) популярны самые разные масла различного назначения, различной вязкости, в том числе 5W-40.Рассмотрим подробнее ELF с SAE 5W-40.

Виды смазочных материалов

Масла под маркой ELF с вязкостью 5W-40 производятся исключительно на синтетической основе, название Evolution и делятся на три типа:

Full-Tech LSX

Это высококачественный смазочный материал, произведенный с использованием синтетических технологий производства, разработанных самой ELF. Он предназначен для легковых и малотоннажных грузовиков, оснащенных бензиновыми или дизельными двигателями с системами каталитической нейтрализации выхлопных газов.Подходит для двигателей, эксплуатируемых в сложных условиях, в том числе в спортивном и скоростном режиме. Масло рекомендовано для большинства агрегатов, особенно произведенных после двухтысячного года, оборудованных многоклапанным или прямым впрыском топлива, с турбонаддувом и катализаторами. Одобрено автопроизводителями — Volkswagen, Ford, Porsche, Fiat, Mercedes, BMW, General Motors.

Сертифицировано API CF / SN и ACEA C3. Благодаря используемой технологии SAPS LOW (зола восстановленного сульфата, сульфата и фосфора) снижается содержание токсичных веществ в выхлопе, тем самым облегчая работу систем нейтрализации и продлевая срок их службы.

Соответствует требованиям автопроизводителей при увеличенных интервалах замены (от 20 до 40 тысяч километров пробега) за счет высокой устойчивости к окислительным процессам.

Пакет современных присадок отлично защищает детали двигателя от преждевременного износа, отмывает грязь и отложения, удерживает вымытую грязь во взвешенном состоянии в своем объеме, сохраняя внутреннюю часть двигателя в чистоте.

Эльф 900 НФ.

ELF EVOLUTION 900 NF рекомендуется для дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом, но без сажевого фильтра, для бензиновых — с турбонаддувом, с несколькими заслонками, с катализатором или без него, устанавливаемых на легковые, грузовые и малотоннажные фургоны.Подходит для любого типа эксплуатации — езда по городу, трассе, скоростным трассам, спортивная езда, автогонки.

При разработке данного продукта большое внимание было уделено требованиям автопроизводителей по увеличению интервалов замены. CF / SL и ACEA D4 / A3 сертифицированы API CF / SL. Разрешено к применению в машинах, выпускаемых предприятиями группы Volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda), Porsche, Mercedes, Chrysler.

Отличные смазочные качества обеспечивают легкий зимний пуск, чистоту деталей и узлов двигателя, увеличенные интервалы замены, защиту от износа (это касается системы MRM).Синтетическая масляная основа не подвержена вредоносному влиянию активизирующихся окислительных процессов при работе в условиях повышенных температур, поэтому средство надолго сохраняет свои первоначальные качества в сложных условиях эксплуатации .

Хорошая прокачиваемость и стабильная вязкость гарантируют легкий пуск в морозы, что также положительно сказывается на ресурсе деталей двигателя.

Смазка 900 SXR.

ELF EVOLUTION 900 SXR Oil — предназначено для дизельных двигателей, устанавливаемых на легковые автомобили, малотоннажные фургоны и грузовики, как с турбонаддувом, так и без него.Предназначен для экстремально тяжелых режимов эксплуатации (город, шоссе и автострады, спортивный и высокоскоростной стили езды). При разработке были учтены требования автопроизводителей по увеличению срока службы. Классифицируется по API CF / SN и ACEA B4 / A3. Допущены к применению Renault, в том числе работающие на бензиновых (с турбонаддувом и без), дизельных двигателях, не оборудованных дизельным фильтром.

Обеспечивает чистоту внутренних частей силового агрегата, увеличивает ресурс узлов мотора и позволяет двигателю работать в условиях увеличенных межсервисных интервалов.Хорошая стойкость к окислительным процессам при высоких температурах, высокая степень прокачиваемости на морозе, стабильность вязкостных характеристик гарантируют легкость запуска на морозе.

Характеристики

Отзывы

Алексей, Лада Калина

Купил Elf Excellium, но он пропал из продажи. В сервисе предположили, что компания произвела ребрендинг масла, и теперь оно выпускается под названием «Эволюция 900 NF». Брал его и довольный уехал, поведение машины не изменилось.Плюс не нужен, на азарт практически не тратится, в минус тридцать безаварийный старт — проверено лично. Еще немаловажно: если вы забыли или не успели заехать в сервис, то вас могут пустить, в характеристиках масла написано, что разрешено.

Александр, ВАЗ 2107

Прочитал отзывы о масле Elf SAE 5W40, подумал и решил купить Канистер 4л. Покупал в фирменном магазине, где всегда беру, и нареканий не было.Нефть остался недоволен. Мгновенно потемнело, на заливной крышке эмульсия, расход тоже увеличился, и дым пошел из выхлопной трубы. Может я загорелся синтетикой в ​​машину с пробегом, они друг другу подошли?

Дмитрий, Опель Астра

Масло ELF SAE 5W40 Пользуюсь уже три года, проехал на нем около пятидесяти тысяч км, меняю через 10-12 тысяч. Езжу и зимой, и летом, по трассе и по городу, все устраивает.

Рустам, Рено Логан

Как Рено купил, так и с первого и лью, как советуют в сервисе. Хотя гарантия уже закончилась, и продам сам, масло нравится, менять не планирую.

Мощность

Масло хорошего качества, подходящее для использования в нашем климате, когда погода меняется от сильных морозов до оттепелей с короткими интервалами. Благодаря увеличенным интервалам замены идеально подходит для использования в коммерческом транспорте (такси, торговые представители, коммерческая доставка товаров).

Kışın daha iyi olan 5v30 veya 5v40. Kış sınıfı nasıl seçilir

Modern otomotiv yağları, potansiyel alıcı için çok çeşitli seçenekler sunar. Ve birkaç on yıl önce, мотор için herhangi bir yağlayıcı mutluluk içindi, bugün büyük bir seçim büyük bir avantajdır.

Ancak şimdi kışın Hangi Yağın daha iyi olduğuna karar vermek önemlidir: 5w30 veya 5w40. Бу pulların kodunu çözmek oldukça basittir. 40 indeksli gres daha viskozdur ve 30 numaralı — kış koşullarında daha akışkandır.Buna göre, kışın dondan etkilenmeyen daha az viskoz bir yağlayıcı kullanmanın daha iyi olduğuna inanılmaktadır. Ardından motor daha iyi çalışacaktır.

Aslında bu çok tartışmalı bir ifadedir ve bu nedenle genel olarak tüm makineler için akıl yürütmek mümkün değildir. Arabanızın çalışma koşullarının bununla veya bu yağlayıcıyla ne kadar farklı olduğunu anlamanız gerekir ve ancak o zaman yağlama konusunda bir karar verebilirsiniz.

İyi bir servis seçeneği, üretim talimatlarında belirtilen tüm şartlara uygunluktur.Kullanım kılavuzunda yağın daha kalın dökülmesinin daha iyi olduğu belirtilmişse, бу tavsiyeden sapmanız tavsiye edilmez. Ancak yine de 5w30 ve 5w40 yağ arasındaki ana özelliklere ve farklılıklara bakalım.

Optimum sıcaklık aralığı 5w30 ve 5w40

Kış için, birçok mal sahibi, dikkatlice yağlayıcıları seçerek aracı doğru бир şekilde hazırlamaya çalışıyor. Bazen yaklaşımın aşırı dikkatli olduğu ortaya çıkar, böylece çou sarf malzemesi orijinal olmayan şekilde satın alınır.

Sürücü, arabasının Hangi ürün ве sıvılara ihtiyacı olduğunu üreticiden daha iyi bildiğine içtenlikle inanabilir.Öyleyse, 5w30 ve 5w40 motor yağları arasındaki farkın ne olduğunu görelim:

1. 30 tanımlı yağ, kış koşullarında daha sıvı hale gelir, çok fazla katılaşmaz ve orijinal viskozites. Bu malzeme oldukça düşük sıcaklıklar için tasarlanmıştır.
2. Endeks 40’a sahip yağlama sıvısı, daha yüksek çalışma sıcaklıkları şeklinde belirli farklılıklara sahiptir. Ancak gerçek şu ki, güç ünitesinin çalışması sırasındaki sıcaklıkları kastediyoruz.
3. W ataması Kış, yani kış anlamına gelir.Ее iki yağlayıcının da kış kullanımı için uygun olduğu anlaşılmaktadır. Ancak yaz aylarında да aktif olarak kullanılmaktadırlar.
4. İlk rakam 5, viskozite indeksi anlamına gelir. Oda sıcaklığında, iki malzemenin viskozitesinde bir fark yoktur. Ancak ortam sıcaklığı önemli ölçüde düştüğünde fark belirgindir.
5. Bu iki tip gresi karşılaştırırsanız, yaz aylarında kullanımdaki farklılığı fark etmeyeceksiniz. Ancak kışın, 5w40 бензин daha viskoz kalır, daha kalındır ve genellikle güç ünitesinin başlamasını zorlaştırır.

Seçtiğiniz motor yağının tüm iyi özelliklerini anlamak için uzun süre kullanmalısınız. Сорун шу ки, араба бакымын фабрика параметрелерини кырмак бюйюк бир сыкынты олабилир.

Doğru yağlayıcıyı seçmenin faydalarıyla karşılaştırıldığında, deneyler sonuçlara değmeyecektir.

En iyi kış seçeneği — yağlayıcı türünü değiştirmeye değer mi?

Motor yağı yanıyor

İstenilen özelliklere sahip bir sıvı seçmek oldukça zordur. Bazı uzmanlar, motoru daha iyi idare edecek kalın bir yağlayıcı almanın daha iyi olduğunu söylüyor.

Aslında, sıvı yağlama seçenekleri üniteyi başlatmak için mükemmeldir, ancak gelecekte, enerji santralinin parçaları için yalama daha az hoş olacaktır.

5w30 ve 5w40 yağlarının karşılaştırılması sadece viskozite ile ilgili değildir. Akılda tutulması gereken birkaç önemli kriter daha var:

• 30 номеров ürünler en iyi şekilde henüz 25-30 bin kilometreyi geçmemiş bir motora dökülür;
• yaz çalışmasında neredeyse hiçbir fark yoktur, ancak kışın yanlış seçimle üniteyi bir sezonda öldürebilirsiniz;
• мотор yağını fabrika tavsiyelerine göre almak ve başka nedenlerle kendiniz seçmemek daha iyidir;
• 30 sıcaklık endeksine sahip ürünlerle sorunlar ortaya çıkabilir — genellikle eski ünitelerde yanar;
• gerekirse doldurmak için sezon için daha fazla sıvı almanız gerekecektir.

Gördüünüz gibi, malzemenin viskozitesini kendiniz değiştirmemelisiniz. Üreticiye güvenmek daha iyi. 30. çözümler, kilometresi 100.000 km’den fazla olan eski ünitelerde mükemmel bir şekilde yanar.

Kaynağın önemli bir tüketimini, karterdeki seviyede bir düşüş olduğunu fark ederseniz, kışın daha yüksek bir viskoziteye geçmeye değer. Акси такдирде, мотор kötü yalanır, yakın gelecekte önemli sorunlar olabilir.

Sonunda daha iyi olan — en iyi seçeneği seçin

Yağı değiştirme ihtiyacı

Birçok otomobil servisi uzmanı, günümüzde araç sahiplerinha hemmesi geçiEn iyi seçenek, üreticinin tavsiyelerine bakmaktır.

Böylece, iyi hizmet edecek ve güç ünitesini tahrip etmeyecek bir sıvıyı kolayca alabilirsiniz. Ancak yağ seçme sürecinde, teknik bir sıvı seçmek için birkaç önemli kriter dikkate alınmalıdır:

Modern arabalarla yapılan deneyler her zaman haklı değildir. Rusya’nın kuzeyinde bir araba yaşıyor ve çalıştırıyorsanız, Motor karterine Hangi sıvıları doldurmanız gerektiğini düşünebilirsiniz. 5w40 yağ kullanırken düşük sıcaklıklar genellikle bir arabanın normal kullanımına izin vermez.Ok viskozdur ve karterde önemli ölçüde katılaşarak kurulumu başlatmayı zorlaştırabilir.

Özetliyor

İyi ve doğru seçilmiş 5w30 ve 5w40 yağları, yazın pratik olarak birbirinden ayırt edilemez. Soğuk kış günlerinde de Performans oldukça benzer. Тек фарк genellikle motorun çalıştırılmasıdır.

Ancak bazı birimlerde, viskozitesi normal çalışma için yeterli olmadığından 30 indeksli gres yanacaktır. Bu nedenle, servis görevleri için önerilen sıvıyı kullanmak en iyisidir.

Önerilen sıvıların çok kötü Performans göstermesi durumunda, aracınızın üreticisinin tavsiyelerinden sapabilirsiniz. Örnein, 5w30 malzeme için fabrika önerileri olan üniteler, заман ве километр ile daha viskoz bir sıvı gerektirebilir. Ancak genel olarak, üreticinin önerileri seçim için en önemli kriter olmaya devam etmektedir.

5W30 ve 5W40 yağlarının genişletilmiş sıcaklık aralığı, onları Rus otomobil sahipleri arasında popüler hale getirdi. Неден? Мотор Bundan nasıl yararlanacak, hangi yağ daha iyi: kışın 5W30 veya 5W40?

Sentetik veya yarı sentetikler

Şu anda daha geniş bir viskozite aralığına doğru bir eğilim var.Бу yöndeki en önemli adımlar kimyagerlerin sentetiklerin yaratılmasıyla ilgili olarak attığı tüm yeni bileşenleri oraya eklediler. Örnein, sentetik yağları piyasaya ilk getiren Mobil, otuz yılı aşkın süredir onunla çalışıyor ve deneyler yapıyor. Yükselen çok sayıda rakip de tetiktedir ve gelişmiş özelliklere sahip yeni bir ürünün yaratılması için büyük miktarda para harcamaktadır. Ancak, örneğin yüksek yüklü dizel motorlar için oldukça özel sentetikler üreten çok az geliştirici vardır.

«Beşler» — sentetiklere ek olarak, benzer bir yarı sentetik vardır.Neden kullanmıyorsun? Табии ки, sıvı maden suyu kullanabilir, orada modern katkı maddeleri içeren sentetik bir bileşen ekleyebilir ве örneğin kışın tamamen standart bir yarı sentetik elde edebilirsiniz. Bununla birlikte, параметры ее durumda sentetiklerden daha düşük olacağı bilinmektedir. Sonuçta, yağ bazı fiziksel ve kimyasal temeli belirleyen son derece önemli bir rol oynar.

İyi bilinen bir benzetme benzine kadar izlenebilir. Düşük oktanlı benzin A-80’e çok sayıda katkı maddesinin zanaat bir şekilde eklendiği ve AI-98’in elde edildiği bir teknoloji var.Ancak, bu tür yakıt üzerinde çalıştıktan sonra, motorun yakında onarılması gerekecek: en azından enjektörü yıkamak ve bujileri değiştirmek gerekecek. Sonuçta, en yüksek kalitede yüksek kaliteli benzinin yalnızca uygun teknolojiler kullanılarak elde edileceği kesinlikle açıktır.

Viskozite

Bu özellik, yağlama sıvısı için çok önemlidir. Бу параметр, yağ uygulaması için sınır sıcaklığı tanımlar. Bu nedenle, hangi yağın daha iyi olduğu: 5W30 veya 5W40 (kış veya yaz), но параметр ile kesin olarak belirlenir.Gösterge düşükse, motorun bir marş motoruyla soğuk çalıştırılması ve pompanın içinden pompalanması için yağlayıcı çok viskoz olmamalıdır. Öte yandan, yüksek sıcaklık koşullarında, sistemde sabit bir gerekli basınç seviyesini koruyabilmek ve parçalar etrafında sürtünmeye karşı koruyan bir film oluşturabilaı

Yani, ikiye ayrılırlar:

Kış … Düşük viskozite ile motor kolayca çalışacak, ancak yağlayıcı yüksek sıcaklıklarda etkili bir şekışı.

Yaz … Soğuk çalıştırma, sıfır derecenin altındaki sıcaklıklarda sorunlu olacaktır, ancak yüksek viskozite ile motor, sıcak ve sıcak havalarda güveniakirı.

Bütün sezon … Yağ, dışarısı soğuk olduğunda, kış yağlamasının kalitesini gösterir, sıcak olduğunda — yaz.

İlk iki türün yerini alarak dört mevsim daha yaygın hale geliyor, çünkü artık her mevsim değiştiğinde yağı değiştirmeye gerek kalmıyor.Aynı zamanda daha verimli ve enerji verimli olduklarını gösterirler. Böyle bir yağlayıcıya örnek 5W40 (sentetik) yağdır.

Diğer özellikler

Tabii ki, Yağ için diğer özellikler de önemlidir: Deterjanlar, Aşınma önleyici, korozyon önleyici ve antioksidanlar (bunun için katkı maddelıleri kullan). Ancak viskozite ana değerlerden biridir. Бирчок современные катки маддези фията экленир. Bu nedenle, ее zaman bu parameterye dikkat etmeniz ve en uygun yağlama özellikleri oranını ve gelecekteki motor çalışma koşullarını seçmeniz gerekir.

Seçim yaparken uyulması gereken ana reçete, araç üreticisinin gereklilikleridir. Kullanım kılavuzunda listelenmiştir. Genellikle, sadece kullanılan yağlama sıvısının doğasında olması gereken belirli özellikler hakkında bilgi içermekle kalmaz, aynı zamanda kullanım önerileri ile birlikte özel sunıa. Kabuk yağı (5W40, 5W30 veya diğer tip) genellikle kılavuzda bulunur. Aynı zamanda, arabanız zaten yeni olmaktan uzaksa ve çalışması hakkında çok az bilginiz varsa, o zaman motor veya şanzıman için markayı kendiniz kolayca seçebilirsiniz.

1999 SAE Standardı

Bu gizemli SAE mektupları ne anlama geliyor? Kısaltma, İngilizce’den «Otomobil Mühendisleri Derneği» (Otomobil Mühendisleri Dernei) olarak çevrilmiştir. Бу, viskozitenin karşılaması gereken uluslararası bir standarttır. Örnein, 1999’da standardın gereksinimleri aşağıdaki gibiydi.

Яğ, белирли бир мевсиме уюму белирлер. Yirmi ila yüz derece arasındaki düşük hızlarda ve yüz derecede ayrı ayrı hesaplanır.

Başlangıçözellikleri, direnç ve devir elde etme olasılığı ile ortaya çıkar.Viskoziteye ве sınıfa bağlı olarak, on ila otuz beş derece donma ve yüksek kesme hızlarında (105 s-1) belirlenirler, yani soğuk çalıştırma sırasında krank mili yataklarında

Pompalanabilirlik, soğuk çalıştırma sırasında yağlayıcının sürtünen parçalara geçiş oranının yanı sıra, gömleklerin dönüşü nedeniyle sorasızızırıışı. Gösterge, на beş ila kırk derece arasındaki negatif sıcaklıklarda ve düşük kesme hızlarında (10s-1) kabul edilir.Bu koşullar altında, soğuk bir motoru çalıştırırken gres karterdeki yağ alıcısına yayılır.

Yüksek sıcaklıktaki viskozite, yüksek yüklü motorların sıcak mevsiminde çalışma sırasında gerçek göstergeyi ortaya çıkarır. Böylelikle aşınma önleme performanceansı, sürtünme kaybı ve motor verimliliği üzerindeki etki görülebilir. Yüksek kesme hızlarında (106s-1) sabitlenmiştir. Bu koşullar altında krank mili yatakları yüksek sıcaklıklarda ve yüklerde çalışır.

SAE sınıflandırması

Bu, çeşitli koşullarda tanımlanan SAE spesifikasyonudur.Şu anda altı kış sınıfı ve beş yaz sınıfı var. Kışı, W harfinin (İngilizce’de «kış» anlamına gelen «kış») varlığıyla tanımlamak kolaydır. Viskozite ne kadar yüksekse sayısal indeks о kadar büyük olacaktır.

Kış viskozitesi 0W, 5W, 10W, 15W, 20W olarak belirlenmiştir. 25Вт.

Yaz — 20, 30, 40, 50.

5W40 yağı örneğini düşünün.

Özellikleri aşağıdaki gibidir. Sınıf — вискозит 5Вт. Açıkça görüldüğü gibi, kışın kullanılabilir, yani motoru soğukta çalıştırmanın ne kadar kolay olacağı bu göstergeye bağlıdır.Bu nedenle, kışın ne tür bir yağ doldurmanız gerektiğini anlamak için bu göstergeye dikkat etmeniz gerekir.

«40» rakamı yaz Performansını, yani motoru yüksek sıcaklıklarda çalıştırma yeteneğini ortaya koymaktadır.

Örneimizde olduğu gibi, hem bir hem de diğer sınıfların bir tanımı varsa (yani, 5W40 motor yağı ve 5W30), bu, kullanımının tüm mevsim niteliğini gösterir.

Kış sınıfı nasıl seçilir

Bir viskozite seçerken, ее şeyden önce, otomobil üreticisinin talimatlarını takip ederler.Hiçbiri yoksa genel önerilere uyulur.

Kış için en iyi yağı seçerken, aracın Hangi koşullarda çalıştırılacağını göz önünde bulundurmanız gerekir.

Даха sonra, Кисин 5W30 5W40 Veya су basmış olmanıza bakılmaksızın, Кисин çalıştırma sorunları ве двигателя için olumsuz sonuçlar (örneğin ИАГ açlığı koşullarında meydana gelebilecek, çalıştırma sırasında hızlı aşınma ве tutukluk) önlenebilir. Motoru çalıştırırken, bu şiddetli donda olmasa bile, ancak termometre üzerinde pozitif bir işaret olsa bile, yağ pompasının yağlama sistemi boyunca pompalamasınının zaman bümııı.parçalar ve kanallar. Бу замана кадар, мотор yetersiz yağ koşullarında çalışıyordu. Bu nedenle sürtünme ve aşınma büyük ölçüde artar. Yağlayıcı, düşük sıcaklık koşullarında ne kadar sıvı kalırsa, мотор için о kadar iyi koruma sağlanacaktır.

Tüm sezon nasıl seçilir

Sol tarafta kış özellikleri, sağda ise yazlık özellikler gösterilir. Bu nedenle, kışın Hangi Yağın daha iyi olduğunu merak ederken — 5W30 veya 5W40 -, yalnızca soldaki göstergeye dikkat etmeniz gerekir ve bu durumda aynıdır.

Bu nedenle yaz modundaki farklılığa dikkat etmeli ve aracın çalışma koşullarına göre uygun seçeneği seçmelisiniz.

Viskozite-sıcaklık özellikleri

Бу gösterge, motorun ısıtılmadan çalıştırılmasının, Sisteme Serbest Yağ pompalanmasının ве sonuç olarak Tüm sürtünme parçalarının Maksimum olası yüklerde ве Ortam sıcaklığında dengeli yağlanmasının sağlanmasını belirler.

Ilıman iklimlerde bile, kış sıcaklığındaki en büyük ısınmaya geçiş yüz doksan dereceye kadardır.Bu nedenle mevsimsel yağların mevsime göre değiştirilmesi gerekir. Bununla birlikte, dört mevsim mevsimin gelişiyle (bunlara örneğin 5W40 ve 5W30 motor yağı dahildir) sorun ortadan kalktı. Katkıları sayesinde çeşitli sıcaklıklarda istenilen özellikleri sergileyebilirler. Яни, negatif бир deerle, kış yağlarına benzerler ве yüksek pozitif değerlerle yaz yalarına benzerler.

Katkı maddeleri

Katkı maddeleri, düşük sıcaklıklarda viskoziteyi büyük ölçüde artırmaz, ancak makropolimer molküllerinin miktarı önemli ölçünda ycaklıkıseı.Ее mevsimde (5W30 gres ve 5W40 yağı içerir), özellikler, kayma hızıyla ilişkili olarak viskozitesini geçici olarak değiştirme kabiliyetinden oluşur. Azalan hız ile artar ve hız arttıkça düşer.

Bu özellik, еп çok düşük sıcaklıklarda kendini gösterir, ancak двигатель için ийи sonuçları Olan yüksek sıcaklıklarda kalır: soğuk бир motorla düşük viskozite, alçalmayı kolaylaştırır ве ısındığında sürtünmeden kaynaklanan Enerji kaybı azalır, dolayısıyla yakıt tasarrufu sağlar.

Düşük sıcaklık

Yağın düşük sıcaklık özelliği, yağlama maddesi akışı durduğunda akma noktasından ortaya çıkar.Bu gösterge, sıcaklık akışkanlığın mümkün olduğu değerden beş ila yedi derece daha düşük olduğunda gerçekleşir.

Çoğu zaman, katılaşma, soğutulmuş yağlayıcıda parafin oluşumu nedeniyle oluşur.

Hangi yağ daha iyidir: 5W30 veya 5W40 (kışın)

Yukarıdakilere dayanarak, soğuk mevsimde her iki türün de aynı şekilde kendini gösterdiği açıktır. Bu nedenle, kış için hem biri hem de diğeri mükemmel yağlayıcıdır.

Birçok otomobil üreticisi, kışın Hangi Yağın en iyi 5w30 veya 5w40 olduğuna dair ayrıntılı tavsiyeler sunar.Ancak soğuk havanın başlamasıyla birlikte, бу кону tekrar alakalı hale geliyor ве sürücüler tarafından aktif olarak tartışılıyor.

Motor yağı, bir araba motorunun güvenilir ve sorunsuz çalışmasını sağlar.

Her şeyden önce, arabalarının el kitabını incelemeleri ve bu sorunu netleştirmeye çalışmaları gerekiyor, ancak çoğu zaman çok az şüphe veya güvensizlik var çünkı Bazı yerlerde, Rus kışları tüm şiddetini gösterir ve bazı bölgelerde kış ve sonbahar sıcaklıkları arasındaki farkı fark etmek neredeyse imkansızdır.

5w30 yağ üreticilerinin talimatlarına göre, 25 ° C don ila 20 ° C sıcak arasındaki bir sıcaklık aralığı ile sınırlıdır. Oysa 5w40 aynı dona dayanabilir, ancak sakince 35 derecelik sıcağa dayanabilir. Ek olarak, W harfi standart olarak kışı ifade eder, bu nedenle bu tür yalar kışın serbestçe kullanılabilir. Ancak anlayışlı sürücülerin bile amaçlarını anlamaları zor olabilir, kaybolurlar ve doğru seçimi yapamazlar.

Bir 5w30 veya 5w40 kış yağı seçerken, belirli otomobil modelini, yaşını ve bölgenize özgü iklim koşullarını dikkate almanız gerekir.

Yağların özgüllüğü ve çeşitleri

Birkaç tür motor yağı vardır:

Yaz türlerinde, yağın viskozitesi çok daha yüksektir, çünkü yağlayıcıların akışkan hale gelmesinin бир sonucu olarak yüksek sıcaklıklardan hızla kaybolur. Alışma basıncını sağlamak için, yağlayıcı yeterince kalın olmalıdır, aksi takdirde işlenmesi gereken mekanizmadan çok hızlı bir şekilde boşalacaktır. Ancak bu özellikler sadece yazın iyidir. Dışarısı çok soğuksa kışın motorun çalıştırılmasına izin vermezler.

Kış yaları, daha ince kıvamlarıyla ayırt edilir. Kullanımları sayesinde, marş motoru soğuk bir motoru daha kolay döndürecek ve yalayıcı, ihtiyaç duyan elemanlara hızla yayılacaktır. Ancak yazın dışarıdaki sıcaklık çok yükselirse, yağın oluşturduğu film mekanizmanın parçalarına tutunmayacaktır.

Tüm gereksinimleri aynı anda karşılayan evrensel bir yağ çok popüler. Bununla birlikte, gerekli katkı maddelerinin yokluunda, aynı anda kalın ve akışkan olması imkansız olduğu için ana görevi tam olarak yerine getiremeyecektir.Bu tür yağların büyük bir avantajı, yağlayıcıları tamamen değiştirme ihtiyacının olmamasıdır, sadece sezon başlamadan önce istenen değiştiriciyi eklemek ve sakilde sakilde saklemek ve sakilde sakilde bir.

İçindekiler tablosuna geri dön

5w 30 ve 5w40’ın karşılaştırılması ve tanımı

5w30, otomotiv motorlarını yağlamak için kullanılan bir motor yağıdır. Tanımlamasında, yağlayıcıların temel özelliklerini yansıtan iki Sayı vardır: yüksek ve düşük sıcaklıklarda viskozite seviyesi.

Motoru donmuş koşullarda çalıştırmak için sıvı çok viskoz olmamalıdır. Ve yaz, elemanlar arasında iyi bir yalayıcı фильм bulundurmak zorunda olduğu için farklıdır.

İlk rakam kullanım sınıfını, ikincisi ise yazlık kullanımın göstergesidir. Бу, бу sıvının ее mevsim olduğu anlamına gelir.

5w40 yağı da dört mevsim yağı olarak kabul edilir, kış kullanım sınıfı 5w ve en yüksek sıcaklığı 40’tır. Bu atama SAE spesifikasyonu tarafından benimsenmiştir ve motorlar için yağlayıcıların viskozite seviyesini belirleyen uluslararası standart olarak kabul edilir.

Bir sıvının kalitesini belirlerken her şeyden önce viskozite ve sıcaklığının özelliklerine dikkat etmelisiniz.

Motor yalayıcıları, baz yalar ve bunlara kalınlık katan çeşitli katkı maddeleri içerir. Бу katkı maddeleri sayesinde yazın veya kışın istediğiniz etkiyi elde edebilirsiniz. Ама şimdi gittikçe daha fazla otomobil sahibi kendi hayatlarını basitleştirmek ve dört mevsim özel sıvıları kullanmak istiyor. Yoğunlaştırıcı katkı maddelerinin kalitesi ve miktarı, bitmiş karışımın viskozitesini etkiler.Ek olarak, çok amaçlı sıvılar kayma hızına bağlı olarak viskozite seviyesini değiştirebilir. Hız düşükse, viskozite oldukça yüksektir.

Современный yalayıcılar, kalınlaştırıcı katkı maddelerinin miktarında farklılık gösterir. Bu nedenle, yüksek sıcaklıklarda viskozite seviyesini gösteren ikinci rakam farklıdır. 30 ве 40, yağlama sıvısının koruyucu filmi yazın yüksek sıcaklıklarda ne kadar süre tutabildiğini gösterir. Бу özellik, мотор Performanceansını sürdürmek ve erken aşınma olasılığını azaltmak için büyük önem taşır.Ayrıca araç trafik sıkışıklığında ise motorun sıcağında durmasını engeller.

İçindekiler tablosuna geri dön

Seçilecek en iyi yağ hangisidir?

En uygun yağı seçerken göz önünde bulundurulması gereken birçok faktör vardır çünkü aradaki fark nispeten küçüktür:

1. Aracın yaşı ana faktördür. 5 yıldan daha kısa bir süre önce piyasaya sürüldüyse ve kilometer henüz 70.000 km değilse, en iyi seçenek 5w30 olacaktır, çünkü talimatlarda en sık belirtilen kişi odur.Ancak, 5w40 kullanılmasını tavsiye ediyorlarsa, bu tavsiyeye kulak vermeli veya bayinize danışmalısınız.
2. Araba 100.000 km’den fazla yol almışsa, daha önce daha düşük viskoziteli yağ doldurulmuş olsa bile 5w40 kullanmaya değer. Bu yapılmalıdır, çünkü belirli bir kilometer için tüm sürtünme parçaları arasındaki boşluklar önemli ölçüde artabilir. Бу nedenle gres daha hızlı boşalır ве düşük viskozite dezavantaja dönüşür.
3. Aracın davranışını izleyin. Башка бир тур яга гечиш, özellikle profesyonel sürücüler için oldukça belirgindir.

Bir arabanın kışın çalışması, мотор için bir çiledir. Ve doğru motor yağı seçimi, kışın motor için ne kadar sorunsuz ve güvenli bir şekilde geçeceğini belirler.

Sonbaharda sürücüler genellikle hangi yağın kışın 5W30 veya 5W40 daha iyi olduğunu düşünüyor? Bazıları, endeksin sadece ilk kısmının, yani 5W’ın, kış yağlayıcı niteliklerinden sorumlu olduğunu söylüyor.

Ve her iki durumda da aynı olduğu için, yağlayıcılar arasında bir fark yoktur.Diğerleri buna katılmıyor ve bunun sadece SAE kış işaretine bağlı olmadığını söylüyor. Ve işler gerçekte nasıl — aşağıda ve tüm ayrıntılarıyla çözeceğiz.

Kışın Motor çalışmasının özellikleri

Kış yağı seçimiyle durumu daha eksiksiz anlamak için, uzaktan gitmeye çalışalım. Yani arabanın kış çalışması sırasında motorda meydana gelen süreçlerle ilgileneceğiz.

Bir yağ pompasıyla sisteme ya pompalama

Кранк Милинин Марш Мотору Тарафиндан Кранкланмасийла Эшзаманлы Оларак, Яğ Помпасы Картерден Ягы Эмме Ве Хаттин Ичине Сюрмей Чалышыр.

İçten yanmalı motorda en ağır yüklü ve kritik temas yüzeyleri, basınç altında zorla yalanır (ana ve bağlantı kolu yatakları, поршневой pimleri, eksantrik mili yatakları).

Ve gres çok kalınsa, pompa yağı dar hatlar boyunca itmek ve tüm sürtünme yüzeylerine yaymak için yeterli basınç oluşturmayabilir.

Bu gibi durumlarda motor uzun süre çalışamayacaktır. Aft muyluları ве burçlar, мотор ısınmadan ve sistemden yağ akışı normale dönmeden önce kritik hasar alır.

Gömleklerde ultra ince bir gres tabakasının çalışması

Yağ plastik bir duruma katılaşırsa, sözde bir yağ kaması oluşturma ve normal olarak motor boyunlarını koruma yeteneğini kaybeder.

Başlamaya çalışırken, genellikle krank milinin dönmediği görülür. Пек Чок Сюрюджу Янлышлыкла Кранк Мили Карши Агырлыкларынин (Янаклар оларак адландырылыр) Картердеки Гресте Тикандырына инанир.

Aslında, modern motorlardaki karşı ağırlıklar, ilke olarak, asla sakin bir durumda, yani çalıştırma sırasında (seviye aşılmazsa) karterdeki yağa temas etmez.

Silindir duvarları, krank karterindeki ya buharı ile ve bağlantı çubuklarındaki kanallardan yağ beslenmesi ve püskürtülmesi nedeniyle ve ayrıca hareket halindeki karşı ağırlıkan yaaııı.

Her şey, gömlekler ve muylular arasında plastik bir duruma katılaşan yağlayıcıyla ve buna bağlı olarak dönmeye karşı dirençte bir artışla ilgilidir. Daha eski motorlar için durum, yanakların kısmen yağa daldırılmasıyla daha da kötüleşir.

Açıklıklarda sıcaklık artışı

Burada, sadece поршневой ве силиндир арасиндаки açıklığın artması ве buna eşlik eden sıcak gazların ве sıvı yakıtın kartere geçişi değil, aynı zamanda üretilen şok yükleri de rollo.

Поршень artık silindirin içinde o kadar sıkı oturmuyor, sıkıştırma halkalarıyla patlıyor, ancak bu tür tam olarak takılmış parçaların standartlarına göre oldukçalliranılıkça büy. Бу, silindir duvarları zamanında ve yeterince yağlanmazsa çığ aşınmasına neden olur.

Yaz aylarında bu faktörler çok azdır veya hiç yoktur. Yağlama iyiyse motor normalde marştan korunur. Бу nedenle kış için yağ seçimine düşünceli ве anlayışlı yaklaşmak daha iyidir.

Kışın Yalar için gereklilikler

Bu dönem için özel gereksinimlerden oluşan bir sistem oluşturma ihtiyacına neden olan, arabanın kış operasyonunun özellikleridir.Motor yağının kış niteliklerini değerlendirirken yalnızca dikkate alınan en temel parameterleri ele alalım.

Bunlar, SAE viskozite indeksine tam olarak bağlı ana gereksinimlerdir. Teoride, kışın motora ne doldurulacağı konusunda hiçbir fark yok gibi görünüyor: 5W30 veya 5W40.

Ama aslında bir fark var. Üreticinin yağlama maddesinin performanceansını standardın gerektirdiği номинальный değere göre ne kadar geliştirdiğinden oluşur.

Gerçekten de, bazı yağlar 0W endeksini elde etmek için yüzde birkaç eksikken, diğerleri zar zor 5W’a ulaştı.İlk seçenekte ise kış işletmesi için yağ tercih edilecektir.

Kış kullanımı için 5W30 veya 5W40 yağları arasındaki fark nedir

Pek çok sürücü yanlışlıkla, SAE endeksinin kış performanceansı kısmının yağın Performansını yalnızca kışın etkilediğine inanıyor.

Bu yüzden yanlış sonuca varıyorlar: Söz konusu yalardan herhangi biri, bölgedeki sıcaklık izin verirse kışın motora dökülebilir.

Endeksin sözde yaz kısmı (aslında yaz ve kışın yaklaşık olarak aynı olan 100 ° C’deki çalışma viskozitesini gösterir) aynı zamanda yalayıcının souk mevsimdeki etkansını.

Ve burada, her şeyden önce, otomobil üreticisinin yağ gereksinimlerini bilmeniz gerekir. Otomobilin belgeleri, yaz SAE 40 endeksi ile gres dökmeniz gerektiğini gösteriyorsa, bu yağı dökün. SAE 30 ise — sırasıyla, SAE 5W30 viskozitesine sahip bir yağlayıcı seçin.

Burada kurallardan küçük sapmalar var. Мотор затен сахлам бир километрейе сахипсе ве йыллык сыджаклыкта дженлик далгаланмаларинын олдугу бир бёльгеде яшыёрсаниз (кышын сокук, язын сыджак), йаз дэксин гёймакир даха грешалы.

Yağ 5w30 ve 5w40 arasındaki farka bir örnek

Yani, kışın SAE 5W40’ı dökmek daha iyidir, çünkü kıştan önce doldurulmuş yağda uzun süre sürmeniz gerekebileceği ortaya çıkabilir. Ve sürtünme çiftlerindeki artan boşluklar nedeniyle aşınan bir motor için daha kalın bir yağlayıcı tercih edilir.

Viskozitenin yanı sıra yağın hangi parameterleri kışın motorun çalışmasını etkiler?

SAE viskozite endeksine ek olarak, motor yağı, kışın motordaki çalışma yapısını etkileyen birkaç parameterye daha sahiptir.

• Вискозит индекси (VI). Yağın sıcaklık değişimlerine ne kadar bağımlı olduğunu gösterir. Геленексель оларак IV, SAE 5W40 gresleri için daha yüksektir.
• Akışkanlık kaybı noktası. Doğrudan SAE’ye dahil değildir. Ek özelliklerle genellikle tablonun arkasındaki teneke kutu üzerinde belirtilir.Daha düşük akma noktasına sahip gresler, şiddetli donlarda yağın akışkan kalması için daha i soryi velarııı ş
• Baz tipi ve kullanılan katkı maddeleri. Hem baz hem de teknolojik olarak daha gelişmiş katkı maddeleri yağı oluşturmak için ne kadar iyi kullanılırsa, endeksler arasındaki fark o kadar büyük olur. Örnein, SAE 5W40 мотор yağlarının büyük çoğunluğu sentetiktir. Ve 5W30 gresleri genellikle yarı sentetik bir versiyonda bulunur. Sentetikler genellikle tüm araç çalıştırma modları için daha iyidir.

Озетлеме

Yukarıdakilerin hepsinden de anlaşılacağı gibi, kış için Hangi Yağın doldurulması en iyisi 5w30 veya 5w40 sorusunun cevabı karmaşıktır. Seçiminizi yapmanızaardımcı olacak tüm kriterleri kısaca toplayalım.

Otomobil üreticisi gereksinimleri

Günümüzde birçok otomobil üreticisi, tüm durumlar için yalnızca bir uygun yağ yazmıyor, aynı zamanda otomobilin farklı çalışma koşullarını sağlayan seçöneriçin çun.

İklim bölgeniz ve motor yükü seviyeniz için, araba üreticisi 5W-30’un dökülmesini istiyorsa, talimatlarını ihmal etmemelisiniz.

Her iki seçeneğe de izin veriliyorsa, daha kalın bir yağ doldurmak daha iyidir. Бу, muhtemelen artan viskoz sürtünme nedeniyle yakıt tüketimini biraz artıracak, ancak yağlayıcının koruyucu özelliklerinin iyileştirilmesi üzerinde çok daha büyük sayür olakkiyehip.

1. İklim. Yaz sıcaklıklarının nadiren +20 ° C’yi aştığı kuzey bölgeleri için, üretici tavsiye ederse veya iki seçenek kullanımına izin verirse güvenle 5W-30 gres dökebilirs.
2. от мотор aşınması … Kilometresi 300 bin km’den fazla olan motorlar için, kullanım talimatlarında belirtilmese желчь, daha yüksek viskoziteli bir yağ kullanmak hata olmayacaktır. Yani önerilen SAE 5W30 sınıfı ile 5W40 dökülebilir.
3. Dier yağ özellikleri … Örneğin, orta şerit için, nispeten yeni bir motor ve otomobil üreticisinin bu iki viskozite derecesini motorda kullanma izni ile seçim konushelerını

Aşağıdakilere sahip yağlayıcılar tercih edilmelidir:

• daha yüksek viskozite indeksi;
• akma noktasının altında;
• daha iyi temel ve teknolojik katkı paketi;
• enerji tasarrufu veya temas noktalarının daha fazla korunması gibi başka olumlu özellikler de vardır.

Yüksek kaliteli motor yağları kullanmanın yanı sıra, otomobilin çalışmasının doğası kışın sürüş sırasında motor kaynağını büyük ölçüde etkiler.

Motoru sürüşten önce ан аз минимальный ısınma sağlarsanız, soğuktan yüksek devire çevirmeyin, yağı ve filterleri zamanında değiştirin — kış kullanımından sonra sorun olmamalıdır.

Herhangi bir sürtünme parçasının çalışması, görevi eşleşen yüzeylerin aşınmasını azaltmak ve sürtünme bölgesinden ısıyı çıkarmak olan yağlama edilemadan hay. Çoğu modern arabaya takılan içten yanmalı motor, başka hiçbir mekanizma gibi, нормальный işleyişi için kullanılan yağların özelliklerine duyarlıdır.Bunun nedeni, parçaların yüksek dönüş hızları ve parçalar arasındaki mikroskobik boşluklardır. Ayrıca, enerji santralleri, bildiğiniz gibi, yağlayıcılar da dahil olmak üzere malzemelerin özellikleri üzerinde önemli bir etkiye sahip olan geniş bir sıcaklık aralığındaak zoraşmı.

Uluslararası sınıflandırma sistemleri, мотор yağlarının bir dizi göstergeye göre derecelendirilmesini sağlar. Bunlardan en önemlisi, SAE spesifikasyonu tarafından düzenlenen viskozite indeksidir.U anda en popüler olanlardan biri, bu standart tarafından tanımlanan 5w-30 ve 5w-40 tanımlı yalardır. Yağlayıcıların viskozite-sıcaklık özelliklerinin oluşturulduğu yöntemleri zaten ayrıntılı olarak öğrendik. Söz konusu yaların özelliklerini karşılaştırmak için bu makalede verilen bilgilere ihtiyaç duyulacaktır.

5w30 ve 5w40 мотор yağları: viskozite-sıcaklık özelliklerindeki fark

Bu nedenle, 5w-30 ve 5w-40 yağlarının işaretlenmesi, motorun soğuk çalışmasını ve negatif sıcaklıklarda çalışmasını etkileyen düşük sıcaklık viskozitesini şaretlenmesi.Ее ики durumda да aynı olduğu için бу параметр ile ilgilenmeyeceğiz, bu da bu kısımda herhangi bir fark olmadığı anlamına gelir. Ancak karşılaştırılan yalar için ikinci rakam farklıdır. İki parameter ile karakterize edilen yüksek sıcaklık özelliklerini belirler — 100 ° C’de kinematik viskozite и 150 ° C’de dinamik viskozite. Bu Paratrelerin değerlerini 5w30 ve 5w40 yağları için karşılaştırırsak, ikinci durumda daha yüksek olacağını bulacağız, yani. 5w-40 yağı daha viskozdur. Pratikte bu, yağlayıcının daha kalın bir kıvama ve dolayısıyla daha az akışkanlığa sahip olduğu anlamına gelir.Hangi durumlarda motora fayda sağlar ve hangi durumlarda ona zarar verir? Çözeceğiz.

Bildiğiniz gibi, motordaki sürtünme çiftleri arasındaki boşluklar (örneğin, krank mili gömlekleri veya поршневой силиндири) milimetrenin binde biri (микрон) оларак ölçülür. Kesin deerler, güç ünitesinin tasarımcıları tarafından belirlenir. Temas eden yüzeylerin bazı alanlarında kuru sürtünme olasılığını ortadan kaldırmak için ortaya çıkan boşluklar bir yağlayıcı ile doldurulmalıdır. Sadece Motor üreticisi, Hangi Yağın bunu en iyi şekilde yapabileceğini bilir, kural olarak, monte edilmiş güç ünitelerini uzun bir test serisine tabi tutarak.Yağlayıcıların kullanımı için öneriler araç kılavuzunda bulunabilir. Бунлар, арак сахибинин белирли бир яğ маркизыны сечеркен куланмаси герекен башка верилер дэğилдир.

Uygun olmayan motor yağları kullanmanın riski ne olabilir? Бурада ее şey, motora dökülen yağın tavsiye edilenden daha yüksek veya daha düşük viskoziteye sahip olup olmadıına bağlı olacaktır. Даха yüksek бир yüksek sıcaklık viskozitesine sahip yağ kullanılırsa, motorun bazı çalışma modlarında, sürtünme parçaları arasında oluşan filmin kalınlığı gerekli değılılılere karı.En kötü durumda, bazı alanlara kısa bir süre için yalama maddesi sağlanmayabilir. Бу, мотор sıcaklığındaki artış ве parçaların daha hızlı aşınması ile doludur. Tersine, daha düşük viskoziteli bir yağ kullanmak, daha akışkan olduğundan ve bu nedenle boşlukları hızla dolduracağından böyle bir tehdit oluşturmaz. Durumumuzu analiz edersek, üreticinin önerileri varsa, sadece 5w30 yağ kullanmak imkansızdır, 5w40 yağı dolduramazsınız. Ters rok atmak mümkündür, ancak istenmez, aksi takdirde 5w-30 da izin verilenler listesinde yer alacaktır.

5w30 ve 5w40 yağlarının mevsimsel kullanım özellikleri

Üreticinin, söz konusu iki tip motor yağından herhangi birinin kullanımına izin verdiği, ancak genellikle 5w-40’ın yüksek ortam sıcaklıklarında kullanılması terciini. Bu öneriler neye dayanıyor? Düşük sıcaklıktaki viskoziteyi karakterize eden 5w tanımının kış çalışmasından sorumlu olduğunu zaten not etmiştik. Ее iki tip yağ için de aynı olduğundan, düşük sıcaklıklarda motor çalışmasında herhangi bir farklılık olmayacaktır.Ancak motorun kuvvetli ısınmasıyla bazı özellikler gerçekleşir.

oğu sürücü için, motorun normal çalışma sıcaklığının 86 ° C olduğu ve bu değerden sapmaların минимум olduğu bir sır değildir. Okumalar, güç ünitesinin soğutma devresine yerleştirilmiş bir sensörden alınır, örn. мотор sıcaklığı, soğutma suyu sıcaklığından başka bir şey değildir. Görünüşe göre yağ daha fazla ısınmamalı. Ancak aslında belirli koşullar altında motor yağının sıcaklığı 150 ° C’ye ulaşabilir ve maksimum göstergeyi etkileyen faktörlerden biri de dışarıdaki hava sıcaklığıdır.Bu nedenle, sıcak havada düşük hızlarda (trafik sıkışıklığında durarak) araç kullanmak, motor yağının örneğin soğuk havada ortalama bir hızda sürmekten daha yoşıilde Bunun nedeni, santralin etrafındaki soğutmaya katkıda bulunan daha az aktif hava akışıdır. Yüksek sıcaklık özellikleri açısından SAE spesifikasyonunun 100 ве 150 ° C’de viskozite değerlerini göstermesi tesadüf değildir. Böylelikle, sıcak bir motorda daha yüksek ortam sıcaklıklarında kalın 5w-40 yağ, daha soğuk olan «denize düştü» duruma göre daha fazla sıvı kıvamı elde eder.Бу, бу тюр яğын kullanımına izin верен üretici тарафиндан диккате алинан gerekli kalınlıkta бир фильм oluşturmasına izin verir.

Двигатель durumuna bağlı olarak 5w-30 ve 5w-40 yağların kullanımı

Aracın uzun süreli çalışması sırasında, моторный parçalarının aşınması kaçınılmaz olarak meydana gelir ve bunun sonucunda aralarındaki boşluklar artar. Buna göre, sürtünme çiftleri için gereken yağ «tabakasının» kalınlığı da büyür. Belli bir noktaya kadar, boşluklardaki bir artış, güç ünitesinin çalışmasını etkilemez, ancak er ya da geç, parçaların aşınması aşırı hale gelir ve üretici tarafından белирдэларёшеленен толерантен.Бу durumda tamamen farklı boşluklar için tasarlanmış sıvı yağ, sürtünme yüzeylerinin ara yüzeyinde yüksek kaliteli koruyucu bir film oluşturamaz ve bu da bozulmalarınırı hızı. Dier бир сорун, янма odasına daha fazla yağ girmesi ве bunun sonucunda artan tüketim olabilir. Bu tam olarak motoru 5w-30 yerine 5w-40 yağla doldururken geçerli bir adımdır. Даха калин кивами, нормальный яглама сахлар ве силиндир-поршневой грубунун вейа газ дагитым меканизманин артан ачиклыклариндан бу кадар колай сызмасина изин вермез.

надбавка за работу в городе с населением 500 тыс. человек составляет D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

2. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль ВАЗ-111840 Калина, работавший в горной местности на высоте 850 — 1500 м над уровнем моря, совершил пробег 220 км.

Исходные данные:

надбавка за работу в горной местности на высоте от 801 до 2000 м над уровнем моря составляет D = 10% (среднегорье).

Нормативный расход топлива составляет:

3. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Волга Сайбер, работавший в городе с населением 1,5 млн. человек в зимнее время, совершил пробег 85 км.

Исходные данные:

надбавка за работу в городе с населением 1,5 млн. человек составляет D = 25%, за работу в зимнее время D = 15%.

Нормативный расход топлива составляет:

4. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Daewoo Nexia, оборудованный кондиционером и работавший в городе с населением 150 тыс. человек, совершил пробег 115 км.

Исходные данные:

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%, при использовании кондиционера при движении автомобиля составляет D = 7%.

Нормативный расход топлива составляет:

5. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль Mercedes-Benz S500, оборудованный установкой климат-контроль, в зимнее время за рабочую смену в городе с населением 4 млн. человек совершил пробег 75 км, при этом вынужденный простой автомобиля с работающим двигателем составил 2 часа.

Исходные данные:

время вынужденного простоя с работающим двигателем T = 2,0 часа;

надбавка за работу в городе с населением 4 млн. человек составляет D = 25%; за работу в зимнее время D = 10%; при использовании установки климат-контроль при движении автомобиля D = 10%; при вынужденном простое автомобиля с работающим двигателем за один час простоя — 10% от значения базовой нормы, то же на стоянке при использовании установки климат-контроль — 10% от значения базовой нормы.

Дополнительный расход топлива на простой автомобиля с работающим двигателем составит:

Нормативный расход топлива составляет:

6. Из путевого листа установлено, что городской автобус НефАЗ-5299-10-15 работал в городе с населением 2 млн. человек в зимнее время с использованием штатных отопителей салона, совершил пробег 145 км при времени работы на линии 8 ч.

Исходные данные:

надбавка за работу в городе с населением 2 млн. человек составляет D = 20%; за работу в зимнее время составляет D = 8%;

Нормативный расход топлива составляет:

7. Из путевого листа установлено, что одиночный бортовой автомобиль КамАЗ-43253-15 при пробеге 320 км выполнил транспортную работу в объеме 1750 т·км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

Нормативный расход топлива составляет:

8. Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КамАЗ-65117-62 с прицепом выполнил транспортную работу в объеме 8400 т·км в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте 800 — 2000 м и совершил общий пробег 470 км.

Исходные данные:

надбавка за работу в зимнее время составляет D = 8%; за работу в горных условиях на высоте от 800 до 2000 м над уровнем моря D = 10%;

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-65117-62 с прицепом составляет:

Нормативный расход топлива составляет:

9. Из путевого листа установлено, что седельный тягач МАЗ-5440-А8 с полуприцепом выполнил транспортную работу в объеме 16200 т·км при пробеге 600 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок или снижений.

Исходные данные:

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе седельного тягача МАЗ-5440-А8 с полуприцепом без груза составляет:

Нормативный расход топлива составляет:

10. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-65115, вышедший из капитального ремонта, совершил пробег 185 км, выполнив при этом m = 20 ездок с грузом. Работа осуществлялась в карьере.

Исходные данные:

надбавки при обкатке автомобилей, вышедших из капитального ремонта, D = 10%; на работу в карьере D = 25%.

Нормативный расход топлива составляет:

11. Из путевого листа установлено, что автомобиль-самосвал КамАЗ-5511 с самосвальным прицепом перевез на расстояние 115 км 13 т кирпича, а в обратную сторону перевез на расстояние 80 км 16 т щебня. Общий пробег составил 240 км в условиях эксплуатации, не требующих применения надбавок и снижений.

Учитывая, что автомобиль-самосвал работал с коэффициентом полезной работы более чем 0,5, нормативный расход топлива определяется так же, как для бортового автомобиля КамАЗ-5320 (базового для самосвала КамАЗ-5511) с учетом разницы собственной массы этих автомобилей. Таким образом, в этом случае норма расхода топлива на пробег для автомобиля КамАЗ-5511 включает 25,0 л/100 км (норма расхода топлива для порожнего автомобиля КамАЗ-5320) плюс 2,08 л/100 км (учитывающих разницу собственных масс базового бортового автомобиля и самосвала в размере 2,08 т), что составляет 27,7 л/100 км.

Исходные данные:

норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе автомобиля КамАЗ-5511 с прицепом составляет:

Нормативный расход топлива составляет:

12. Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон Fiat Ducato 2.3TDI, работая в черте города с населением 150 тыс. человек с частыми остановками, совершил пробег 120 км.

Исходные данные:

надбавка за работу в городе с населением 150 тыс. человек составляет D = 10%; надбавка за работу с частыми технологическими остановками — D = 10%; надбавка за работу без учета веса перевозимого груза — D = 10%.

Нормативный расход топлива составляет:

Сколько литров бензина уходит на 100 км

Калькулятор позволяет рассчитать затраты на бензин в зависимости от пройденного расстояния и расхода топлива, также вы можете сравнить эффективность бензиновых, дизельных и газовых автомобилей между собой, для этого укажите стоимость и расход данных автомобилей.

Собираетесь в дальнюю поездку и не знаете сколько понадобится топлива для прохождения заданного расстояния? калькулятор поможет узнать сумму и объем топлива.

Чтобы узнать затраты на топливо: укажите расход топлива на 100 км, цену топлива в вашем регионе и расстояние которое нужно проехать, заполните поля и калькулятор посчитает стоимость топлива и укажет сколько нужно купить топлива для прохождения заданного расстояния.

Если заполнить поля Авто 2, то калькулятор сравнит на сколько эффективней первый авто по сравнению со вторым на одном и том же расстояние.

Краткое содержание статьи:

Никогда не знаешь, в какие жизненные ситуации попадешь, поэтому каждому автолюбителю нужно уметь рассчитывать расход топлива на своем автомобиле. Большинство автомобилистов для расчета расхода топлива пользуются следующим удобным и проверенным алгоритмом.

Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму

1. Для начала залейте полный бак топливом и зафиксируйте пробег автомобиля до его последующего использования. Это очень удобно, но если вы по каким-либо причинам не можете залить полный бак, храните все чеки. Информация, изложенная в них, пригодится для расчета.
2. После этого эксплуатируйте автомобиль, пока топливо полностью не израсходуется. Затем необходимо снова зафиксировать пробег.
3. Итак, у вас есть два числа: пробег, зафиксированный перед использованием автомобиля с полным баком, и последний пробег. Вычтите из второго числа первое. Разность показывает, сколько километров вы проехали, используя все содержимое полного бака.
4. Вспомните, сколько литров вы залили в бак.
5. Теперь у вас есть все данные, чтобы подставить их в формулу, имеющую следующий вид: V/S х 100.

S – количество километров, которое вы проехали с использованием полного бака. V – количество бензина, которое вы истратили. Результат деления километров на литры умножается на 100, чтобы получить число, показывающее, какое количество бензина понадобится вашему автомобилю , чтобы проехать 100 км.

Пример расчета расхода топлива

Автомобиль проехал 250 км, на которые ушло 28 литров бензина. Данные подставляются в вышеуказанную формулу, из чего получается: 28/250х100 = 11,2.

Значит, чтобы проехать 100 км на данном автомобиле, требуется 11,2 л бензина. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым нужно запастись, зная, сколько километров придется проехать.

Формула расчета расхода топлива

Стоит заметить, что подобная информация дает лишь приблизительное значение, так как существует погрешность, которая зависит от различных факторов, которыми могут быть стиль и манера вождения, состояние, время года и прогрев автомобиля, наличие кондиционера и т. п. Поэтому чтобы получить максимально точные показатели, необходимо учесть все эти факторы.

Смотрите видео — Как уменьшить расход топлива — советы, рекомендации

Как рассчитать расход бензина на 100 км?

Любого водителя интересует вопрос — сколько литров бензина «съедает» его автомобиль. Читая характеристики той или иной модели, мы видим расход топлива, который показывает сколько бензина нужно двигателю, чтобы проехать 100 километров в городском или в загородном цикле, а также среднее арифметическое этих значений — расход топлива в смешанном цикле.

Номинальный и фактический расход топлива могут отличаться, как правило не очень значительно.

1. техническое состояние автомобиля — пока двигатель проходит обкатку он потребляет больше топлива, затем уровень расхода снижается до нормы, указанной в инструкции, а по мере износа опять повышается;
2. стиль езды — это индивидуальное значение для каждого отдельно взятого человека;
3. погодные условия — зимой двигатель потребляет больше топлива, летом — меньше;
4. использование дополнительных потребителей энергии;
5. аэродинамика — при открытых окнах аэродинамические свойства снижаются, возрастает сопротивление воздуха, соответственно и бензина нужно больше;
6. аэродинамические свойства можно улучшить за счет установки спойлеров, обтекаемых элементов.

Точные, нормативные значения расхода топлива, вплоть до миллилитра, вам рассчитать вряд ли удастся, но высчитать примерный расход для разных условий езды можно очень просто, для этого не нужно быть большим математиком, достаточно помнить курс математики за третий-четвертый классы и знать, что такое пропорции.

Формула расчета, по которой работают калькуляторы расхода, очень простая:

• литраж делим на километраж и умножаем на сто — л/км*100.

Приведем пример

Возьмем популярную нынче модель Chevrolet Lacetti с объемом двигателя 1.8 литра. Объем топливного бака составляет 60 литров. При езде в разных циклах этого объема топлива нам хватило приблизительно на 715 километров пробега. Считаем:

• 60/715 = 0,084;
• 0,084*100 = 8,4 литра на сто км.

Таким образом расход в смешанном цикле для нашего конкретного примера составил 8,4 литра. Хотя по инструкции расход в смешанном цикле должен составлять 7,5 литров, но производитель же не учитывает, что где-то нам пришлось полчаса ползти в тянучке, а где-то везти пассажиров с их поклажей, и так далее.

Если же хотим узнать, сколько наша машина «скушает» бензина на 100 км загородного или городского цикла, то можно залить полный бак и ездить исключительно по городу, или махнуть на юга, например в Крым, и таким же способом провести нехитрые математические расчеты. Не забудьте только записать данные одометра в момент заливки бензина в бак.

Есть еще один способ высчитать приблизительный расход — заливаете полный бак бензина, отмеряете сто километров, и опять едете на заправку — сколько пришлось долить до полного бака, это и есть ваш расход.

Простым математическим действием можно высчитать сколько километров вы сможете проехать на одном литре бензина. Для нашего примера с Lacetti это будет иметь следующий вид:

• километраж делим на объем бака — 715/60 = 11,92.

То есть на одном литре мы сможем проехать приблизительно 12 километров пути. Соответственно, это значение умноженное на объем бака подскажет нам сколько мы сможем проехать на полном баке бензина — 12*60 = 720 км.

Как видим, сложного нет абсолютно ничего, но нужно помнить, что от качества бензина также зависит и его расход, поэтому заправляться нужно только на проверенных заправках, где качество топлива могут гарантировать.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Калькулятор расхода топлива —  

Калькулятор расхода топлива автомобиля по расстоянию

Расход бензина или дизельного топлива — вопрос, который интересует каждого автомобилиста. Рассчитать этот параметр несложно, для этого достаточно определить всего три значения.

Номинальное значение расхода топлива

В паспорте любого автомобиля указываются номинальные данные расхода бензина для городского и загородного циклов. Паспортные значения — это величины, полученные в идеальных условиях, которые могут кардинально отличаться от реальных. Выяснять расход топлива каждому автолюбителю придется самостоятельно, ведь на этот параметр влияет огромное количество факторов: от погодных условий до стиля вождения.

Факторы влияния

Если говорить о факторах влияния, то наиболее весомыми оказываются следующие:

• аэродинамика автомобиля;
• погодные условия;
• человеческий фактор;
• технические проблемы.

Аэродинамические свойства автомобиля — это степень обтекаемости кузова воздухом. Чем более обтекаема форма кузова, тем меньше сопротивление воздуха, следовательно, тем меньше расход бензина. Сравните внешний вид Лады Седан и Тойоты Короллы. Очевидно, что грубая и угловатая Лада имеет большее сопротивление воздуха и «жрет» больше бензина. Кроме того, на аэродинамику автомобилей влияют окна: при открытых окнах сопротивление воздуха также растет, поэтому для экономии топлива рационально ездить в наглухо закрытой машине.

К погодным условиям относятся время года и влажность. Зимой «железные кони» потребляют больше бензина и дизтоплива, чем летом, а на влажном после дождя или снега асфальте расход топлива куда больше, чем на чистой и сухой трассе. Переход на зимнюю резину также увеличивает потребление бензина, так как шипованные колеса увеличивают силу трения качения, на преодоление которой приходится тратить больше энергии.

К человеческому фактору относится стиль вождения и потребности автомобилиста. Для горожан, маршрут которых составляют короткие поездки из дома, на работу и в школу, расход топлива является серьезной проблемой, так как двигатель не успевает прогреться на коротких дистанциях и потребляет большое количество бензина. Кроме того, пробки и светофоры на каждом перекрестке дополняют расходы топлива. Если же говорить о стиле вождения, то лихая езда по городу и неумение тормозить двигателем влетают в копеечку даже самым экономным автолюбителям.

Технические проблемы — это огромный пласт факторов влияния, которые буквально находятся под капотом автомобиля. Многие из них увеличивают расход бензина всего на 3–5%, но некоторые неисправности способны мгновенно опустошить бензобак. Среди таких факторов следует выделить:

• неисправность системы управления двигателем способна увеличить потребление бензина на 50%;
• выход из строя каталитического нейтрализатора может повысить расход топлива на 20%.

Зная все нюансы, которые влияют на реальный расход дизтоплива, вы можете самостоятельно подсчитать свои траты на бензин при помощи нашего онлайн-калькулятора.

Калькулятор расхода топлива

Наша программа позволит подсчитать, сколько денег тратится на комфортные городские поездки. Прежде чем пользоваться калькулятором, вам необходимо вычислить средний расход бензина на 100 км. Вычислить это значение легко по следующему алгоритму:

• залейте бак «под горло» и зафиксируйте пробег автомобиля как параметр П1;
• используйте железного коня по полной и катайте, пока не израсходуете все топливо;
• как только бак опустеет, зафиксируйте новые показания одометра П2;
• рассчитайте расход бензина по формуле Р = (П1-П2)/объем бака;
• умножьте Р на 100, чтобы выразить потребление топлива на каждые 100 км.

Если вы не знаете паспортное значение объема бензобака или не можете израсходовать весь бензин под ноль, то используйте автозаправочные чеки. В них вы узнаете, сколько топлива вы залили в первом пункте или сколько вы израсходовали бензина во время поездок. Для вычисления расхода топлива сравните данные чеков между последовательными заправками. Следует учесть, что для более точного значения требуется «откатать» не менее 300–400 км, иначе погрешность из-за выше перечисленных факторов может оказаться слишком большой.

После того, как вы вычислите средний расход топлива, вы можете использовать наш онлайн-калькулятор. Введите расстояние, которое планируете проехать, цену топлива за 1 литр и средний расход на 100 км. После этого программа выдаст общую стоимость поездки и стоимость расхода бензина на 1 км. Для учета обратного пути отметьте галочкой соответствующий пункт.

Заключение

Финансовые траты на дизельное топливо или бензин — это весомая строка расходов в семейном бюджете. Для учета трат на автомобиль важно знать средний расход топлива. Используйте наш онлайн-калькулятор в домашней бухгалтерии, чтобы грамотно планировать расходы. Кроме того, наша программа пригодится при расчете объема топлива: пользуйтесь программой, чтобы не остаться на середине пути с пустым баком.

Калькулятор расхода топлива

Расхода топлива

Определите количество топлива которое вы израсходуете за поездку зная расстояние, которое планируете проехать, а также средний расход топлива вашего автомобиля.

Средний расход топлива на 100 км

Узнайте средний расход топлива автомобиля на 100 километров по пройденному расстоянию на счетчике и количеству литров израсходованного топлива.

Как рассчитать расход самостоятельно

Рассчитать расход очень просто.

Расход = средний расход * пройденное расстояние / 100

Как рассчитать средний расход самостоятельно

На новых автомобилях средний расход определят компьютер, а вот для старых можно рассчитать следующий образом:

1. Заправляете полный бак и сбрасываете счетчик одометра
2. Выкатываете почти весь бак, заезжаете на заправку и заправляете опять полный бак

Итак у вас есть количество литров — заправленных на последний раз и расстояние по одометру — расстояние которое вы проехали после последней заправке

Теперь считаем: средней расход = количество литров * 100 / расстояние по одометру

Если эту процедуру повторить несколько раз, то вы с большой точностью будите знать свой средний расход.

Помните, полученный расход величина не постоянная

Что виляет на расход топлива

Расчет расстояний между населенными пунктами

ПЕРЕЕЗД ИЗ ГОРОДА В ГОРОД

Переезд в Узбекистан Переезд в Азербайджан Переезд в Армению

Переезд в Кыргызстан Переезд в Молдавию Переезд в Таджикистан Переезд в Туркмению
Переезд из Казахстана

ПЕРЕВОЗКА ВЕЩЕЙ

Перевозка вещей Тумазы
Перевозка вещей Кстово
Перевозка вещей Вольск
Перевозка вещей Ишимбай

ПЕРЕВОЗКА ЖИВОТНЫХ

ПЕРЕВОЗКА АВТОМОБИЛЕЙ

КОНТЕЙНЕР ИЗ-В ПЕРЕВОЗКИ ФУРАМИ

ТИТРЫ

БЛАГОДАРИМ ЧТО ВЫ ЕСТЬ

Попутные машины в каждом городе + Попутные грузоперевозки по России + Переезд + Перевоз вещей 

  + Перевозка вещей в другой город недорого + Перевезти вещи из города в город цены + Отправить вещи 

Перевозка автомобилей + Перевозка багажа + Переехать с Севера + Перевезти мебель + Переезд Контейнером

Квартирный переезд стоимость + ЖД Перевозка + Домашние переезды  + РЖД + ВПД +ФОРУМ + ПОМОЩЬ В ПЕРЕЕЗДЕ

Перевозка вещей военнослужащих + Перевезти вещи Контейнером + Военный переезд + ГРУЗОВОЕ ТАКСИ 

ВСЕ ГОРОДА ДОСТАВКИ! — ВСЯ РОССИЯ В НАШИХ МАШИНАХ!

В ХМАО В Крым В Беларусь В Украину В Калининград В Армению Барнаул Волгоград Воронеж Екатеринбург Ижевск Казань Красноярск Краснодар Тюмень Москва Новосибирск Нижний Тагил Нижний Новгород Новый-Уренгой Нижневартовск Нефтеюганск Нягань Омск Пермь Ростов-на-Дону Санкт-Петербург Самара Саратов Сургут Тольятти Уфа Ульяновск  Ханты-Мансийск Челябинск Владивосток Ярославль Иркутск Махачкала Хабаровск Новокузнецк Оренбург Кемерово Рязань Томск Астрахань Пенза Набережные Челны Липецк Тула Киров Чебоксары Брянск Курск Иваново Магнитогорск Улан-Удэ Тверь Ставрополь Белгород Архангельск Владимир Сочи Курган Смоленск Калуга Чита Орёл Волжский Череповец Владикавказ Мурманск Вологда Саранск Тамбов Стерлитамак Грозный Якутск Кострома Комсомольск-на-Амуре Петрозаводск Таганрог Йошкар-Ола Братск Новороссийск Дзержинск Шахты Нальчик Орск Сыктывкар Нижнекамск Ангарск Старый-Оскол Прокопьевск Бийск Химки Псков Энгельс Рыбинск Балаково Северодвинск Армавир Подольск Королев Сызрань Златоуст Каменск-Уральский Мытищи Люберцы Волгодонск Новочеркасск Абакан Находка Уссурийск Березники Салават Электросталь Миасс Рубцовск Альметьевск Ковров Коломна Майкоп Пятигорск Одинцово Колпино Копейск Хасавюрт Железнодорожный Новомосковск Кисловодск Серпухов Первоуральск Новочебоксарск Димитровград Нефтекамск Черкесск Орехово-Зуево Дербент Камышин Невинномысск Красногорск Муром Батайск Новошахтинск Сергиев-Посад Ноябрьск Щелково Кызыл Октябрьский Ачинск Северск Новокуйбышевск Елец Арзамас Обнинск Каспийск Элиста Пушкино Жуковский Артём Междуреченск Ленинск-Кузнецкий Сарапул Ессентуки Воткинск Ногинск Тобольск Ухта Великие-Луки Мичуринск Киселёвск Новотроицк Зеленодольск Бердск Соликамск Раменское Домодедово Магадан Глазов Каменск-Шахтинский Железногорск Канск Назрань Пушкин Гатчина Саров Воскресенск Долгопрудный Бугульма Кузнецк Губкин Кинешма Ейск Реутов Усть-Илимск Новоуральск Усолье-Сибирское Чайковский Азов Бузулук Озёрск Балашов Юрга Кирово-Чепецк Кропоткин Клин Выборг Троицк Бор Шадринск Белово Минеральные-Воды Анжеро-Судженск Биробиджан Лобня Петергоф Чапаевск Георгиевск Черногорск Минусинск Михайловск Елабуга Дубна Новоалтайск Егорьевск Асбест Белорецк Белогорск Гуково Ступино Туймазы Кстово Вольск Ишимбай Кунгур Зеленогорск Лысьва Сосновый-Бор Буйнакск Борисоглебск Ишим Наро-Фоминск Буденновск Донской Полевской Лениногорск Павловский-Посад Славянск-на-Кубани Заречный Туапсе Россошь Кумертау Лабинск Сибай Клинцы Ржев Ревда Тихорецк Нерюнгри Алексин Александров Дмитров Мелеуз Сальск Лесосибирск Гусь-Хрустальный Чистополь Павлово Чехов Котлас Белебей Искитим Краснообск Верхняя-Пышма Краснотурьинск Апатиты Всеволожск Прохладный Михайловка Анапа Тихвин Свободный Ивантеевка Шуя Когалым Щекино Крымск Вязьма Горно-Алтайск Видное Арсеньев Избербаш Выкса Климовск Лиски Волжск Краснокаменск Жигулевск Фрязино Узловая Лыткарино Рославль Геленджик Тимашевск Белореченск Боровичи Солнечногорск Назарово Кириши Черемхово Вышний-Волочёк Краснокамск  Балахна Ливны Лесной Североморск Саяногорск Бугуруслан Кимры Мегион Кизляр Урус-Мартан Снежинск Кингисепп Заринск Отрадный Курганинск Шелехов Можга Сертолово Ярцево Шали Торжок Рузаевка Волхов Берёзовский Дзержинский Грязи Чусовой Надым Верхняя Салда Сафоново Осинники Кольчугино Гудермес Канаш Рассказово Сатка Мончегорск  Куйбышев Усть-Кут Тулун Красное-Село Шебекино Спасск-Дальний Камень-на-Оби Белая-Калитва Печора Чебаркуль Радужный Усть-Лабинск Мценск Мыски Ломоносов Кронштадт Амурск Курчатов Салехард Ефремов Стрежевой Аксай Переславль-Залесский Ахтубинск Кашира Заинск Советск Пугачев Лангепас Бирск Урюпинск Моршанск Пыть-Ях Качканар Конаково Ртищево Вязники Кореновск Усинск Тутаев Красный-Сулин Саянск Новодвинск Новозыбков Людиново Изобильный Мариинск Черняховск Заволжье Апшеронск Красноуфимск Коряжма Каменка Елизово Фролово Урай Большой Камень Тосно Алексеевка Коркино Кыштым Лянтор Моздок Партизанск Шарыпово Светлоград Сокол Ирбит Гай Реж Алатырь Алапаевск Темрюк Южноуральск Учалы Вичуга Дальнегорск Протвино Мирный Нижнеудинск Лесозаводск Баксан Беслан Сестрорецк Ялуторовск Миллерово Луга Кизилюрт Фурманов Краснознаменск Зеленокумск Кулебаки Кандалакша Тында Тайшет Тавда Сердобск Валуйки Гулькевичи Вятские-Поляны Истра Тейково Абинск Азнакаево Новокубанск Сухой-Лог Углич Кинель Благовещенск Югорск Слободской Острогожск Добрянка Трёхгорный Сланцы Корсаков Касимов Муравленко Чернушка Юбилейный Артёмовский Сосновоборск Кондопога Шатура Щербинка Благодарный Балтийск Нововоронеж Нурлат Зима Славгород Котельники Приморско-Ахтарск Серов пгт. Кондинское Инта Аша Богородицк Котовск Старая-Русса Ростов Шумерля Гагарин Нарткала Великий-Устюг Маркс Можайск Борзя Ликино-Дулёво Дюртюли Петровск Карабулак Малгобек Удомля Холмск Городец Богданович Дагестанские-Огни Усть-Джегута Верхний-Уфалей Малоярославец Барабинск Скопин Еманжелинск Кушва Горячий Ключ Киржач Луховицы Десногорск Сегежа Аргун Алейск Дятьково Кохма Знаменск Дедовск Североуральск Сорочинск Карталы Карпинск Кудымкар Кировск Топки Карасук Кимовск Костомукша Соль-Илецк Дивногорск Гусев Похвистнево Сасово Сосногорск Советская-Гавань Нефтекумск Морозовск Полысаево Дальнереченск Губаха Тара Медногорск Октябрьск Бутурлиновка Янаул Лабытнанги Калач-на-Дону Камышлов Зерноград Уварово Новоалександровск Майский Новопавловск Советский  Балабаново Родники Красноармейск Унеча Кувандык Железногорск-Илимский Ипатово Семилуки Озёры Буй Заводоуковск Аткарск Асино Киреевск Богородск Обь Ордынское Тайга Павловск Зея Котельнич Красноуральск Ленск Северобайкальск Гурьевск Зарайск Гусиноозерск Невьянск Бежецк Железноводск Исилькуль Семёнов Татарск Колпашево Котово Давлеканово Строитель Вельск Семикаракорск Отрадное Карачаевск Фокино Шарья Омутнинск Усть-Катав Калачинск Бологое Волокамск Губкинский Таштагол Оленегорск Оха Кубинка Вилючинск Нелидово Нерехта Николаевск-на-Амуре Нижний Ломов Лосино-Петровский Лермонтов Вихоревка Никольск Зверево Няндома Дудинка Верещагино Электрогорск Бавлы Менделеевск Нижняя-Тура Тогучин Калтан Лысково Старая-Купавна Куровское Ряжск Остров Хотьково Хадыженск Пикалёво Льгов Ершов Сергач Светлый Онега Ковылкино Нарьян-Мар Алдан Рошаль Козьмодемьянск Оса Бронницы Данков Лодейное-Поле Боготол Кировград Тырныауз Лебедянь Черноголовка Бакал Алагир Шахунья Суровикино Райчихинск Сысерть Среднеуральск Котельниково Тарко-Сале Буинск Белоярский Пролетарск Коммунар Пущино Абдулино Электроугли Калач Кяхта Шимановск Черепаново Бобров Карачев Кизел Юрьев-Польский Новый-Оскол Собинка Никольское Новомичуринск Агрыз Нефтегорск Сортавала Терек Нытва Стародуб Суворов Приозерск Ковдор Куса Ардон Енисейск Усмань Подпорожье Яровое Петровск-Забайкальский Инза Слюдянка Апрелевка Рыбное Жуковка Харабали Козельск Арск Осташков Чегем Почеп Сельцо Константиновск Туринск Новоаннинский Шумиха Гаврилов-Ям Ивдель Покров Баймак Поворино Катав-Ивановск Нижняя-Салда Мантурово Голицыно Бородино Ясный Московский Межгорье Галич Пласт Полярный Яранск Кирсанов Бикин Барыш Абаза Волгореченск Куртамыш Покачи Щигры Новоузенск Касли Жирновск Ясногорск Приволжск Кондрово Бокситогорск Болотное Мензелинск Калининск Навашино Звенигород Агидель Невель Сухиничи Камызяк Плавск Талица Кашин Иланский Валдай Поронайск Красновишерск Ужур Новоульяновск Красноблодск Палласовка Светогорск Пестово Данилов Заполярный Лакинск Рыльск Медвежьегорск Грязовец Ленинск Дегтярск Чудово Бодайбо Венёв Жердевка Меленки Петушки Полярные-Зори Николаевск Цимлянск Трубчевск Нерчинск Лукоянов Купино Карабаново Кодинск Белокуриха Емва Первомайск Вяземский Сим Александровск Мамадыш Красный-Кут Струнино Дубовка Лагань Очёр Арамиль Южа Пересвет Катайск Гороховец Шилка Горняк Белёв Далматово Гвардейск Калязин Талдом Сясьстрой Свирск Байкальск Обоянь Руза Цивильск Ак-Довурак Краснозаводск Шлиссельбург Петров-Вал Яхрома Могоча Карабаш Камешково Хвалынск Кемь Анадырь Торопец Зеленоградск Аркадак Новая-Ляля Снежногорск Уяр Кораблино Чаплыгин Киренск Удачный Юрюзань Балей Окуловка Малая-Вишера Нязепетровск Сосенский Чкаловск Вуктыл Урень Боровск Лихославль Адыгейск Долинск Волосово Жуков Сорск Бабаево Горнозаводск Заволжск Сосновка Звенигово Судогда Верхний-Тагил Дрезна Богучар Неман Михайлов Невельск Сураж Ворсма Кремёнки Называевск Опочка Тетюши Чулым Закаменск Хилок Питкяранта Завитинск Болхов Эртиль Нариманов Петухово Тюкалинск Луза Бела-Холуница Беломорск Заозёрск Зуевка Печоры Гаджиево Камбарка Пионерский Щучье Шагонар Змеиногорск Дигора Светлогорск Гремячинск Микунь Дорогобуж Заозёрный Высоковск Порхов Суздаль Вытегра Кола Ожерелье Кирс Ермолино Углегорск Козловка Нижние-Серги Вилюйск Уржум Наволоки Юрьевец Миньяр Нюрба Краснослободск Каргополь Ельня Сольцы Харовск Каргат Рудня Волчанск Кувшиново Новоорск Ханымей Симферополь Алушта Феодосия Ялта Бахчисарай Джанкой Евпатория Керчь Саки Севастополь Донецк Луганск

Хулимсунт Белоярский Светлый Перегребное Ягельный Циолковский Цхинвал

В ДНР — Донецк — В ЛНР — Луганск

КАЗАХСТАН

Алма-Ата Астана  Шымкент  Караганда  Актюбинск Тараз Павлодар Усть-Каменогорск Семея  Уральск Костанай  Кызылорд

Петропавловск  Атырау  Актау  Темиртау Туркестан Кокшетау  Талдыкорган  Экибастуз

Рудного Жанаозен Жезказган Байконур Балхаш Кентау Каскелен Сатпаев Кульсары Риддер Талгар Степногорск Щучинск

Капчагай Сарани Жаркент Аксу Арыс Сарыагаш Шахтинск Есик Зыряновск Аягуз Лисаковск Шу Житикар Аксай Кандыагаш

Аральск Чардара Текели Жетысай Атбасар Аркалык Абай Шалкар Каратау Хромтау Уштобе Ленгер Жанатас Алги Шемонаиха Учарал

Макинск Зайсан Сарканд Акколь Приозёрск Курчатов Эмба Тайынш Есил Ерейментау Каражалы Серебрянск Каркаралинск Шар Булаево 

Сергеевка Мамлютка Казалинск Державинск Форт-Шевченко Степняк Темир Жем

БЕЛАРУСЬ

Бобруйск Барановичи Борисов Барань Белоозерск Береза Березино Березовка Браслав 

Брест Буда-Кошелево Быхов В Василевичи Верхнедвинск Ветка Вилейка Витебск Волковыск 

Воложин Высокое Ганцевичи Глубокое Гомель Горки Городок Гродно Д Давид-Городок Дзержинск 

Дисна Добруш Докшицы Дрогичин Дубровно Дятлово Ельск Жодино Жабинка Житковичи Жлобин Заславль Иваново Ивацевичи Ивье 

Калинковичи Каменец Кировск Клецк Климовичи Кличев Кобрин Копыль Коссово Костюковичи Кричев Крупки 

Лепель Лида Логойск Лунинец Любань Ляховичи Мозырь Малорита Марьина Горка Микашевичи Минск Миоры 

Могилев Молодечно Мосты Мстиславль Мядель Новополоцк Наровля Несвиж Новогрудок Новолукомль.  

Орша Осиповичи Ошмяны Пинск Полоцк Петриков Поставы Пружаны Речица Рогачев Светлогорск 

Свислочь Сенно Скидель Славгород Слоним Слуцк Смолевичи Сморгонь Солигорск Старые Дороги Столбцы Столин. 

Толочин Туров Узда Фаниполь Хойники Чаусы Чашники Червень Чериков Чечерск Шклов Щучин

ПЕРЕЕЗД К НОВОМУ МЕСТУ СЛУЖБЫ  АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ + МВД + ФСИН + СОТРУДНИКА 

ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС?
МЫ ВЫПОЛНЯЕМ КАЖДЫЙ ВАШ ЗАКАЗ!
МЫ ОСУЩЕСТВЛЯЕМ ПЕРЕЕЗД КАЧЕСТВЕННО И В СРОК!
МЫ РАССЧИТЫВАЕМ ВРЕМЯ ДОСТАВКИ ИЗ ВАШИХ ПОЖЕЛАНИЙ! 
МЫ НЕСЁМ 100% ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ВАШИ ВЕЩИ!
МЫ ПЕРЕВОЗИМ ВЕЩИ ОТ ДВЕРИ ДО ДВЕРИ!
МЫ ВСЕГДА ВЫПОЛНЯЕМ ВЗЯТЫЕ НА СЕБЯ ТРАНСПОРТНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА!

Контейнер в Военные
Перевезти вещи
Вещи в, контейнер в / Отгрузки / Груз Дня / Переезд из районов крайнего севера пенсионерам / Переезд на Крайний Север / 

Квартирный переезд из Новосибирска  / Стоимость грузоперевозки по России

Деревни России Попутный груз по России / Переехать на ПМЖ в другой город России Директ График закрытия дорог 2017 /

Квартирный переезд из Иркутска / Перевозки / Контейнер Перевезти вещи в Калиниград / Цены / Расчеты VK Цены П Новости

2018 Фирменные Картинки VK Статьи VK Переезд сотрудника  Недобросовестные партнёры Мы ВКонтакте Перевозки Фурами

Перевозка лошадей, коров, овец и других животных — Перевозка кошек, собак и других домашних животных — перевозка обезьян

Переехать в другой город

Фура Мега

КЛЮЧИ — КОНТЕЙНЕР 

КЛЮЧИ — КАЛИНИНГРАД

КЛЮЧИ — ПЕРЕВЕЗТИ ВЕЩИ

КЛЮЧИ  — ПЕРЕЕЗД РОССИЯ

КОПИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ С САЙТА ЗАПРЕЩЕНО! ПРЕСЛЕДУЕТСЯ ПО ЗАКОНУ!

Рассчитать расстояние и маршрут на автомобиле между городами онлайн

Форма позволяет произвести расчет расстояний и прокладку оптимального маршрута (с разбивкой на участки) между городами в режиме онлайн. Кроме того, можно рассчитать ориентировочный расход топлива, необходимого для проезда из точки А в точку Б, и его стоимость.

Если есть такая необходимость, то в качестве дополнительных условий можно задать через какие города вы обязательно хотите проехать или, наоборот, в какие города и страны ну ни как не хотите заезжать.

Прокладка маршрута онлайн

Заполните поля формы, нажмите кнопку «РАССЧИТАТЬ» и после этого на экране появится карта маршрута со списком участков пути, которую при желании можно распечатать на отдельном листе бумаги и взять с собой в дорогу:

Как правильно рассчитать маршрут на автомобиле между городами

Путешествие на собственном авто приносит не только незабываемые впечатления, но и предоставляет полную свободу выбора. Можно подобрать один оптимальный маршрут, который будет и удобен, и комфортен, и позволит насладиться всей прелестью достопримечательностей и окружающего пейзажа, в тех местах, которые подобраны самостоятельно.

Чтобы поездка не омрачилась разными неприятными ситуациями, такими, как блуждание в поисках нужной дороги, или же полным непониманием того, куда занесла судьба на четырех колесах, нужно не только правильно рассчитать маршрут, но и иметь наглядное представление о нем.

Выбор инструмента для прокладки маршрута онлайн

Не каждый автомобилист имеет в своем распоряжении навигатор, а если и имеет, то не все устройства могут рассчитать маршрут на автомобиле в полном объеме, предоставляя водителю автомобиля только общие данные о том, каков будет путь из пункта А в пункт Б.

Но есть вариант намного лучше, современный сервис предоставляет водителям возможность рассчитать маршрут самостоятельно, не тратя на это много времени. Воспользовавшись размещенной в начале статьи формой, можно рассчитать маршрут между городами Российской Федерации, странами СНГ и Европы в онлайн режиме.

Какие данные можно получить, заполнив форму для прокладки нужного маршрута:

• Полный расчет расстояния между городами.
• При расчете весь путь будет разбит на определенные участки.
• Дополнительно можно рассчитать маршрут на машине и расход топлива для движения из пункта А в пункт Б.
• Расчет расхода топлива очень полезная функция — в итоге можно получить общую ориентировочную стоимость бензина, чтобы иметь представление, на какую сумму рассчитывать.
• Есть возможность исключить из маршрута те города и участки дорог, которые нет желания ни проезжать, ни посещать; и добавить те города, проезд через которые обязателен, или желателен.
• По аналогии, точно также можно исключить или добавить разные страны.

Кроме того, весь рассчитанный маршрут между городами можно распечатать на принтере, чтобы иметь перед глазами карту, и точно следовать ей, не сворачивая с пути.

Подробный расчет маршрута

Чтобы правильно рассчитать маршрут на автомобиле между городами, все, что нужно – это заполнить представленную выше форму.

Сначала нужно вписать город, из которого намечен выезд, потом конечный пункт приезда. Между графами есть маленький пунктик – «через», нажав на него можно вписать те города и страны, которые хочется посетить. Стоит отметить и тип автомобиля (грузовой или легковой) – от этого зависит правильный расчет расхода топлива, скорости, а значит и времени, которое будет потрачено на дорогу.

В первой графе со значком автозаправки нужно отметить количество литров, которое «съедает» автомобиль на сто км, а во второй графе – примерную цену за литр топлива.

Пункты – «паромы» и «грунтовые дороги» желательно отметить, если таковые будут присутствовать на протяжении пути, так как от этого тоже зависит правильный расчет протяженности и времени маршрута.

После нажатия кнопки «рассчитать» вниманию будущего путешественника предстанет точный маршрут, который необходимо преодолеть до конечного пункта, его точное расстояние, расчетное количество литров, которое будет потрачено и полная стоимость бензина.

После того, как выплывет карта, галочкой можно отметить те пункты, которые необходимо проехать в объезд, если это нужно. Нажав на кнопку «объезд отмеченных стран и городов», автолюбитель получит совершенно новый маршрут, который будет проходить в объезд тех населенных пунктов, которые были отмечены. Тогда поменяется километраж, расход топлива и стоимость. Выбрав нужный вариант, можно нажать на иконку принтера и распечатать карту с маршрутом.

Особенности расчета маршрута

Расчет, проводимый в данной форме, позволит рассчитать маршрут движения по нескольким критериям. Это может быть маршрут:

• Быстрый – пролегает с оптимальным сокращением времени, которое будет отведено на путь.
• Короткий – прокладывается по самому минимальному расстоянию от точки А до точки Б.
• Эконом – расчет производится с минимальным расходом топлива.

После того, как система рассчитает маршрут, на карте отобразится все три вида пути, если это возможно, если нет, то указанный на карте путь и будет самым быстрым, коротким и экономным. Стоит добавить, что рассчитать маршрут на автомобиле в новой версии расчета можно только для стран СНГ, Турции и нескольких стран Европы. Проложенный вне этих стран путь будет проводиться по старым расчетам.

Также в каждой таблице-карте можно будет увидеть расстояние между городами или населенными пунктами, включая и обозначенные точки пересечения дорог. Кроме того, наведя курсором на обозначение дороги, можно узнать номер трассы, ее название, и допустимую максимальную скорость передвижения, а стрелки перед названием города, подскажут, в какую сторону будет пролегать путь.

Воспользовавшись данной формой расчета маршрута онлайн, каждый автомобилист будет избавлен от изучения атласа дорог, никогда не заблудится в дороге, а все пассажиры и водитель станут участниками увлекательного путешествия.

Теперь вы понимаете, что перед тем как отправиться в путешествие на автомобиле по России, следует заранее рассчитать маршрут между городами с учетом своих пожеланий.

То же самое относится и к тем автовладельцам, которые хотят узнать как проехать на автомобиле из Москвы в Минск, о чем в этой статье мы уже рассказывали.

Перед поездкой и после возвращения из неё рекомендуем узнать задолженность по штрафам ГИБДД, подробнее — https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/uznat-zadolzhennost-po-shtrafam-gibdd.html

Видео: помимо грамотно составленного маршрута, сам автомобиль тоже должен быть подготовлен для длительных поездок:

Может заинтересовать:

Сканер для самостоятельной диагностики автомобиля

Добавить свою рекламу

Сравнить стоимость ОСАГО для своего авто

Добавить свою рекламу

Выбрать видеорегистратор: незаменимый гаджет для водителя

Добавить свою рекламу

Некоторые водители предпочитают видеорегистратор в виде зеркала

Добавить свою рекламу

Калькулятор расхода топлива

На нашем сайте представлены два вида калькуляторов, которые позволяют рассчитать сколько нужно топлива для поездки на дачу, к родственникам, или для подсчета расходов в путешествии:

1. Калькулятор, высчитывающий средний расход  горючего  и его цену по километражу  и  объему потребленного топлива.
2. Калькулятор, позволяет подсчитать расход топлива за пройденное расстояние, а также цену всего путешествия, учитывая потребление горючего на сто километров, дистанцию и стоимость горючего за один литр.

Вводите истинные значения – и калькулятор рассчитает точно и без погрешностей!

Как рассчитывается расход топлива на 100 километров

Изначально нужно подсчитать расстояние, за которое автомобиль тратит целый бак горючего (дизтопливо, бензин или метан/пропан). Выполняем следующие действия:

1. Требуется выяснить, сколько литров топлива вмещает бак вашего автомобиля. Ездите, пока на панели не появится значок «бензобака» — предупреждение о том, что пора заправляться. Загорание лампочки значит, что в баке осталось примерно 10 л.
2. Заправьте весь бак до срабатывания предохранителя пистолета. В чеке с заправки будет указано количество залитого горючего. Прибавьте к нему 10 л. Теперь вы знаете объем бака.
3. Далее необходимо сбросить счетчик пробега и ездить, пока снова не сработает датчик. Тогда запишите километраж, который был пройден на целом баке топлива.

Когда мы знаем все показания, можно высчитать в калькуляторе, сколько в среднем расходует автомобиль топлива, достаточно просто перенести показания, также добавив стоимость одного литра топлива.

Чтобы самостоятельно подсчитать потребление топлива на 100 километров, воспользуемся формулой:

Расход топлива = X * 100 / Y

Где:

• X – объем топливного бака
• Y – расстояние, за которое было истрачено все это топливо

Вот другой способ расчета: загорелась лампочка на панели, залейте 10 литров горючего и катайтесь до очередного появления значка «бензоколонка». Запомните пройденное расстояние (например, пройдена 75 км), тогда:

10 * 100 / 75 = 13,3

Получаем на 100 километров двигатель расходует 13,3 литра.

Рассчитываем расход топлива на нужное расстояние

Провести расчет топлива на расстояние уже не составит столько сложностей. Что для этого нужно?

И так, понадобится значение среднего расхода топлива. Его можно узнать в руководстве по эксплуатации, или же выяснить с помощью калькулятора среднего расхода на 100 км.

Далее нужно внести данные планируемого расстояния и стоимость одного литра топлива.

Что вы получаете в итоге:

• Количество топлива, которое будет израсходовано за определенное расстояние,
• Общую стоимость топлива.

Рассчитать расстояние между городами России

Сервис расчета расстояний предназначен для определения расстояния в километрах между городами, продолжительности пути и расхода топлива. На страницах маршрутов есть возможность оставить и почитать отзывы о дорогах, заправках и кафе. На основе запросов пользователей формируется рейтинг дорог России. Калькулятор расстояний определяет дистанцию на основе точных координат, полученных с помощью спутниковой связи.

Рассчитать расстояние между городами можно двумя способами:

• по прямой (или «по птичьему полету») – это условная прямая линия, соединяющая два населенных пункта;
• по автодорогам – это длина безрельсовых путей сообщения, которая обычно считается по кратчайшему маршруту.

Первый вариант всегда меньше второго. Но для автомобилиста он не представляет большой ценности. В данном случае расчет расстояния делается «по автодорогам».

Кому и зачем может потребоваться бесплатный калькулятор расчета расстояний между населенными пунктами?

1. Менеджер компании отправителя грузов использует функцию расчета пути, чтобы узнать протяженность доставки. Зная эту величину, вес груза и расценки фирмы-перевозчика, можно высчитать стоимость транспортировки.
2. Водитель грузового автомобиля, работающий на междугородних или международных рейсах, при помощи функции расчета расстояний может проложить по карте кратчайший маршрут.
3. Граждане, отправляющиеся на летний отдых с семьей на личной машине, автопутешественники, бизнесмены перед дальней деловой поездкой могут с помощью калькулятора определить, в какую сумму обойдется поездка. Для этого достаточно знать километраж, среднюю стоимость литра топлива и его расход.

Если нужно определить дистанцию между двумя населенными пунктами, то, при помощи калькулятора:

• в строку «Откуда» ввести название пункта отправления; при ее заполнении можно пользоваться выпадающей подсказкой;
• в строку «Куда» аналогично ввести пункт прибытия;
• нажать кнопку «Рассчитать».

После выполнения этих действий откроется страница с картой маршрута. Он будет проложен на автодорожной сети красной линией. Над картой сообщаются наиболее важные сведения: расстояние и время в пути. Последний параметр определяется исходя из принятой скорости движения на автодорогах различной категории. Если в калькулятор забить расход топлива и стоимость одного литра, то программа подсчитает необходимое количество бензина или ДТ и затраты на поездку.

Благодаря расчёту расстояний между городами России можно найти попутный транспорт для перевозке грузов по маршруту. 

Как рассчитать расход топлива (калькулятор)

Появление электромобилей – это без сомнения прорыв в автомобильной промышленности, однако никто не спешит убирать АЗС с лица земли, скорее наоборот – с каждым днем количество автомобильных заправок растёт. Причина простая – большинство автомобилей всё еще ездят на топливе (бензин, соляра, газ и т.д.) и это изменится очень и очень не скоро. Японские, немецкие, американские, отечественные, корейские производители не спешат ничего менять – они производят сотни тысяч бензиновых авто потому что есть спрос.

Топливо – штука дорогостоящая, один автолюбитель даже рассчитал, что в среднем «за жизнь» одного авто водитель тратит на горючее столько же средств, сколько стоит сама машина. Именно поэтому каждому будет полезно знать, как рассчитать расход бензина своего транспортного средства, как посчитать средний расход топлива, от каких именно факторов зависит эта цифра, можно ли сделать машину экономнее. В данной статье мы постараемся полностью разобраться в этом вопросе раз и навсегда, отбросив все противоречия, которые часто можно наблюдать на страницах Интернета.

Содержание статьи:

Как узнать средний расход топлива (калькулятор)

Под расходом подразумевается количество горючего, которое сжигает ваш автомобиль, проходя дистанцию в 100 км. Разумеется, даже в пределах одного автомобиля показатель может быть совершенно разным – за городом мы получим одну цифру, на ровном асфальте – совершенно иную. Среднее арифметическое двух, трех, четырех и т.д. расходов топлива и является величиной среднего расхода.

Такая единица измерения является самой надежной. Некоторые считают, что есть смысл измерять расход, как объем сгораемого топлива в час, однако есть нюансы, не позволяющие всерьез рассматривать такой способ. Совершенно неизвестно «что это был за час» и какую дистанцию машина проехала за это время. Это был молниеносный полет по трассе на крейсерских скоростях или медленная обдуманная езда «с перекурами» по бездорожью? Количество сгораемого горючего в единицу времени – удобная система измерений для морского и речного транспорта, для самолетов и вертолетов, однако для наземного легкового или грузового авто – объем сгораемого горючего в час, мягко скажем, ни о чем не говорит.

Существует масса специальных сервисов, которые в режиме онлайн позволяют рассчитать расход топлива. Как правило, в данные калькуляторы следует вносить такие показатели как пройденное расстояние, количество израсходованного горючего и, конечно же, стоимость топлива. В итоге программа выводит на экран средний расход топлива и приблизительную стоимость одного километра. Для расчета предлагаем использовать этот калькулятор:

Калькулятор расхода топлива предоставлен сайтом calcus.ru

Разберемся, как рассчитать расход топлива. Это занятие достаточно интересное и многие проделывают это, дабы узнать насколько правдивыми являются обещания автопроизводителя.

Как же это сделать, чтобы было быстро, недорого и точно? Для начала заливаете полный бак – именно полный, до самого верха. Затем начинаете трогаться в путь по трассе. Проезжаете, например, 20 километров (можно вполне использовать в качестве теста дорогу на работу или домой – используйте время и бензин с пользой). Затем вновь заливаете полный бак, но на этот раз горючее льёте из мерной канистры, чтобы увидеть сколько не хватает для полного бака.

Например, у вас получилось 1,6 литра. Это означает, что именно такой объем бензина потребовался вам для прохождения 20 км. пути. Получаем 1,6 л./ 20 км. Умножим на 5 оба числа и выходит 8 л. / 100 км. Таков и есть ваш расход. Затем проведите этот же эксперимент на загородной трассе. Теперь у вас, к примеру получилось 0,9 л. на 10 км. пробега. Умножьте оба числа на 10 и получите 9 л./100 км. Вычислите среднее арифметическое двух показателей и выйдет 8,5 л./100 км. Это и есть примерный средний расход.

Чем больше тестов вы проведете, тем более точным будет показатель среднего расхода. Расстояние следует мерять по одометру, а не по карте или GPS.

Важно помнить! Многие жалуются, что светофоры, другие автомобили и мелкие пробки мешают чистоте эксперимента, однако это совсем не так – все эти препятствия, наоборот, создают реальную картину и позволяют получить тот расход горючего, с которым мы имеем дело в действительности.

Факторы влияющие на расход топлива

Все, кто считают, что расход топлива зависит только лишь от лошадиных сил, крутящего момента, объема двигателя – заблуждаются. Эти факторы важны, однако они недостаточны.

Расход топлива на автомобиле зависит от:

• состояния машины;
• горючего;
• стиля езды;
• климатических условий;
• покрышек;
• аэродинамики.

Постараемся разобраться подробнее. От состояния машины и правда зависит многое – автомобиль на обкатке требует больше топлива, а старая машина с большим количеством неисправностей – еще больше.

Горючее. От типа и качества бензина зависит скорость его сгорания, полнота распада топлива на составляющие (часть не отработанного горючего может «улетать» в выхлоп) и многое другое. На А95 и на А98 расход всегда немного различен.

Стиль езды – понятие индивидуальное и очень влияющее на расход. Чем более размеренным и спокойным является стиль вождения, тем более экономной будет машина. Например, со старта автомобилист «топит педаль в пол», а второй водитель на таком же авто делает плавный старт. Даже, если у них изначально было равное количество бензина, лихач остановится раньше, а спокойный водитель сможет проехать большую дистанцию.

Что касается климатических условий, то режимы работы мотора очень зависимы от температуры окружающей среды. Именно поэтому есть смысл отдельно рассчитать расход топлива в зимнее время года. Включив полученную цифру в среднее арифметическое вы получите еще более точное значение среднего расхода.

Важно помнить! Зимой мотор потребляет больше горючего, чем летом.

Когда разговор заходит о покрышках, то многие водители почему-то сомневаются, что тип резины способен влиять на расход бензина. А зря, так как влияние очевидно. Знаете, какой расход топлива у танка Т-34? В среднем около 185 литров на 100 км. Да, страшный показатель! Однако, это не только из-за того, что на тонну веса направлено 19 лошадиных сил. Общая площадь и масса гусеницы создает колоссальное сцепление с трассой и это расходует много горючего. С покрышками дела обстоят также: чем меньше будет масса покрышки и ее площадь поверхности – тем меньше бензина потребуется для раскрутки коленвала и следовательно – для проворачивания колеса.

Интересно, что на расход топлива влияет 6 факторов в таком процентном соотношении:

1. Всего лишь 60% расхода уходит на передвижение.
2. 15% забирает включенный кондиционер.
3. 12% уходит на старт непрогретого двигателя.
4. 5% забирает освещение – генератор «просит» больше горючего.
5. 4% — открытые окна.
6. 4% — покрышки и слишком малое давление в них.

Аэродинамика – тоже немаловажный фактор. Воздух оказывает значительное сопротивление движению автомобиля, особенно на высокой скорости. Чтобы преодолеть воздушную завесу автомобилю также приходится сжигать дополнительное топливо.

Важно знать! Езда с закрытыми окнами является более экономной, так как воздух обтекает кузов и не появляется дополнительного турбулентного завихрения. Именно поэтому в Европе многим водителям советуют в качестве экономии закрывать окна.

Какие неисправности повышают топливный расход

Иногда рассчитать расход топлива в машине не только познавательно, но и полезно, поскольку водитель может обнаружить, что уходит слишком много бензина, а значит в автомобиле появилась какая-то неисправность.

Причин может быть множество: покрышки недостаточно герметичны, воздушный фильтр засоряется и поэтому мотор «всасывает» больше топлива, изношенные поршни, несбалансированные колеса, неверный угол схода-развала колесной базы, клин тормозов.

Нормы ГСМ и путевой лист

Существуют специальные нормы горючих и смазочных материалов (ГСМ), причем данные нормативы имеют исключительно юридический смысл и не имеют никакого отношения к тем цифрам, которые указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Согласно нормам ГСМ, эксплуатационная трата горючего должна учитывать такие параметры как загрузка авто, плотность движения в потоке, климатические факторы, состояние дорог и использование дополнительной электроники – кондиционер, печка, подогрев зеркал и т.д.

Данные нормы необходимы, дабы предприятия не завышали отчетные траты на бензин, а стремились экономно расходовать ГСМ и оплачивали налоги честно. Показатели также рассчитаны в путевом листе (нормы расхода топлива задокументированы для каждого отдельного авто). Путевой лист – документ, который должен быть у каждого водителя коммерческой либо государственной организации. Тоже самое касается и потребления солярки (дизельного топлива) для грузовиков.

Расчет расхода топлива на 100 км (формула)

Мы уже описывали как рассчитать расход топлива на 100 км., а теперь постараемся свести всё к более простой и понятной формуле.

Существует две формулы – одна более простая и наглядная, позволяющая рассчитать расход топлива по пройденному на одометре расстоянию; вторая – рассчитывает норму ГСМ. Рассмотрим их обе.

Если S – расстояние (в километрах), которое вы прошли на полном баке, а V – объем горючего (в литрах), которое было потрачено, то расход можно подсчитать так:

Р = V/S х 100

Умножив это число на цену бензина и разделив на расстояние, можно легко высчитать стоимость 1км пробега.

Норму ГСМ можно рассчитать по такой простой формуле:

А = 0,01 · Б · L · K,

где А – нормированные расход;

Б – базовая норма;

L – пробег машины;

K – суммарный коэффициент поправки.

Покажем на примере как рассчитать норму ГСМ (расхода бензина). Для этого рассмотрим реальную ситуацию в городе Москва – автомобиль Лада Калина, которая более 5 лет работает в компании и, согласно путевому листу, ее месячный пробег (расстояние, километраж) составляет 1,8 тыс. км. Находим в руководящем документе данный автомобиль и видим, что базовая норма затрат составляет 7,7 л./100 км. Ищем в таблицах коэффициенты поправки:

• Население Москвы более 3 миллионов – поправка 25%.
• Машине 5 лет, значит поправка на ее срок службы – 5%.

Суммарный коэффициент больше на 30%, значит равен 1,3. Подставляем в формулу:

А = 0,01 · 7,7 · 1800 · 1,3 = 180,2 л.

Практика позволяет отклонятся на 10% от данного числа.

Таким образом, можно сделать вывод – расход топлива, важная величина, зная которую, водитель не только сможет более обдуманно контролировать свои финансы, но и имеет возможность вовремя обнаружить неисправность покрышек, воздушного фильтра, мотора или другой компоненты транспортного средства.

Выбрав правильный стиль езды, оптимальную резину и закрывая периодически окна, каждый может экономить топливо и снизить свои расходы на горючее.

Всем счастливой дороги, недорогого топлива и попутного, аэродинамического, экономного ветра!

Загрузка…

Калькулятор стоимости топлива

Этот калькулятор может оценить стоимость топлива в зависимости от расстояния поездки, топливной экономичности автомобиля и цены на газ с использованием различных единиц измерения.

Калькулятор пробега связанного газа | Калькулятор пробега

Цена на бензин может повышаться или понижаться, но для большинства водителей это всегда большие расходы. По данным Американской автомобильной ассоциации, средний американский водитель тратит около 3000 долларов в год на бензин. Некоторые из практических способов снизить стоимость топлива перечислены ниже.

На общественном транспорте

Ходьба или езда на велосипеде не требует расхода топлива и, следовательно, не увеличивает затраты на топливо. В большинстве случаев общественный транспорт, альтернативный автомобилям, такой как автобусы, поезда и троллейбусы, являются жизнеспособными вариантами снижения стоимости топлива. Из-за коллективного характера совместного использования поездок затраты на топливо при эксплуатации общественного транспорта, как правило, меньше затрат на топливо, связанных с каждым человеком, управляющим собственным транспортным средством. В некоторых местах общественный транспорт бесплатный.Учет затрат, связанных с владением или арендой автомобиля, создает еще больший стимул для использования других видов транспорта.

Машинка

Совместное использование автомобилей, также известное как совместное использование автомобилей, совместное использование автомобилей — это договоренность между двумя или более людьми, чтобы путешествовать к одному пункту назначения на одном транспортном средстве. Хотя более тяжелый автомобиль потребляет немного больше топлива, он обычно намного эффективнее, чем два человека, ведущие разные машины в один и тот же пункт назначения.

Используйте более экономичный автомобиль

Вождение автомобиля меньшего размера имеет большое значение — стоимость топлива для небольшого седана составляет примерно половину, чем для очень большого внедорожника.Точно так же двигайтесь с менее мощным двигателем, чем вам нужно. Не платите за восьмицилиндровый двигатель, если четыре цилиндра работают нормально. Если вы не перевозите тяжелые грузы на регулярной основе, дополнительные расходы на двигатель большего размера приводят к увеличению расходов на бензин.

Тюнинг двигателя

Правильно настроенный двигатель увеличивает мощность и может значительно повысить топливную экономичность. Но тюнинг автомобильного двигателя часто делается на увеличение мощности — это не способ сэкономить на топливе. Убедитесь, что тюнер получает сообщение.

Ремонт автомобиля, который заметно расстроен или не прошел тест на выбросы, может улучшить его расход бензина в среднем на 4 процента — эта сумма будет варьироваться в зависимости от характера ремонта.

Устранение серьезной проблемы технического обслуживания, такой как неисправный кислородный датчик, может сократить пробег на 40 процентов.

Размещение украшений и эффектов земли, аэродинамических комплектов и аэродинамических пленок, таких как спойлеры на крышке палубы, может улучшить ваше самочувствие, но они также увеличивают сопротивление автомобиля и заставляют его потреблять больше топлива.Такие аксессуары не улучшают управляемость, хотя могут хорошо смотреться на вашем автомобиле. Также разместите знаки или груз на крыше так, чтобы объект наклонялся вперед. Это уменьшит фронтальную площадь объекта, вызовет меньшее сопротивление и заставит вас расходовать меньше топлива.

Регулировка шин

Убедитесь, что шины накачаны до нужного уровня. Правильно накачанные шины могут снизить расход топлива до 3 процентов. Ваши шины также теряют около 1 фунт / кв.дюйм в месяц, а когда шины холодные (например,г., зимой) их давление будет уменьшаться из-за теплового сжатия воздуха. Рекомендуется проверять шины не реже одного раза в месяц, желательно раз в неделю. Правильно накачанные шины также помогут избежать неравномерного износа протектора.

Заправочные станции не всегда имеют для этого точное оборудование. Иногда на заправках используются автоматические воздушные компрессоры, которые останавливаются на заранее определенном уровне. Чтобы убедиться, что вы накачиваете до нужного уровня, дважды проверьте давление с помощью собственного манометра.

Рекомендуемое давление накачки для холодных шин; добавьте еще примерно на 3 фунта / кв.дюйм, если шины некоторое время эксплуатировались. Накачивайте до давления, рекомендованного производителем автомобиля, а не до уровня, указанного на шине.

Используйте подходящее моторное масло

Расход топлива увеличится на 1-2 процента, если вы будете использовать рекомендованный производителем сорт моторного масла. Например, использование моторного масла 10W-30 в двигателе, рассчитанном на использование 5W-30, может значительно сократить расход топлива. Использование 5W-30 в двигателе, разработанном для 5W-20, может снизить расход топлива на 1–2 процента. Кроме того, обратите внимание на моторное масло с надписью «Энергосбережение» на символе характеристик API, чтобы убедиться, что оно содержит присадки, снижающие трение.

Тщательно спланируйте поездку

Нет более очевидного способа сэкономить бензин, чем проехать меньшее расстояние.

Тщательно спланируйте свой маршрут. С помощью современных GPS-планировщиков маршрутов легко рассчитать прямой маршрут с наименьшим количеством остановок и объездов.Также можно судить, на каком маршруте будет меньше всего загруженности. По возможности выбирайте шоссе, а не местные маршруты или городские улицы — постоянная скорость максимизирует топливную экономичность.

Когда едете по городу, постарайтесь припарковаться в центре города, а затем переходите от одной встречи к другой или пользуйтесь общественным транспортом. Рваная езда по городу с постоянными остановками ужасно сказывается на расходе топлива. Это также позволяет сэкономить на большом количестве газа, используемого при парковке и выезде на стоянку.

Факторы, определяющие цену топлива

Государственное вмешательство

Правительства могут вмешиваться в рынок бензина (в некоторых частях мира именуемый бензином) путем налогообложения, что может привести к повышению цен для потребителей внутри или за пределами государственной территории.Точно так же некоторые отрасли могут получать финансовую поддержку от государства для развития коммерческого предприятия (субсидия). . Как правило, субсидируемые продукты или услуги могут продаваться по более низким ценам.

Финансовые рынки

Мировая цена на нефть постоянно колеблется. Ключевыми котируемыми видами нефти являются марки Brent и West Texas Intermediate (WTI) в долларах США за баррель. Розничная цена на топливо тесно связана с колебаниями мировых цен на нефть.

Политика

Политические элементы, такие как структура, режим, персонал и события, могут влиять на стоимость топлива. Например, смена политического лидера, который не верит в изменение климата, на того, кто верит, может с меньшей вероятностью субсидировать или снизить стоимость топлива для потребителей. Политические отношения между странами также являются фактором; нации могут вести войну за ресурсы или создавать союзы для торговли, и то и другое может повлиять на стоимость топлива.

Географический район

В некоторых географических регионах или странах мира много нефти, в то время как в других нет ни капли.Региональные потребители, находящиеся в непосредственной близости от крупных запасов нефти, с большей вероятностью будут иметь более низкие затраты на топливо из-за легкости доступа. В районах, где нет собственных запасов нефти и которые изолированы от остального мира (например, острова в Тихом океане), топливо может оказаться относительно дорогим.

Стихийное бедствие или погода

Землетрясения, цунами, ураганы, крупные наводнения и другие подобные природные явления могут повлиять на производство, производство и логистику бензина, что может повлиять на цену топлива.Например, метель может закрыть определенные дороги, не позволяя транспортировать ресурс и увеличивая расходы на топливо в этих областях. Ураганы или землетрясения могут нанести ущерб нефтеперерабатывающим заводам, внезапно остановив производство, что также может в конечном итоге привести к увеличению стоимости топлива.

Калькулятор пробега на бензине

Использование калькулятора

Рассчитайте экономию топлива в автомобилях в американских или метрических единицах. Рассчитать автомобиль
экономия топлива дюйм миль на галлон US (миль на галлон США),
миль на галлон
Imp (миль на британский галлон),
км / л (километров на литр) или
Расход топлива в л / 100км (литров на 100 км). Эквивалентные рейтинги экономии топлива / эффективности преобразуются и отображаются для всех агрегатов.
миль на галлон США ,
миль на галлон Imp ,
км / л и л / 100 км .

• миль на галлон = миль на галлон
• mpg US = миль на галлон США
• mpg Imp = миль на британский галлон
• км / л = километров на литр
• л / 100 км = литров на 100 км

Показания одометра

Рассчитайте расход топлива по показаниям одометра: введите начальные и конечные показания одометра, а также количество топлива, израсходованного на поездку.

Расстояние поездки

Рассчитать расход бензина, используя пройденное расстояние: введите общее расстояние и количество топлива, израсходованного на поездку.

Цена за галлон или литр

Введите цену топлива за галлон или за литр, и калькулятор рассчитает:

-Fuel Rate — стоимость топлива за милю или километр

-Fuel Total — общее количество потраченного топлива за поездку

Цена за милю или километр

Введите стоимость мили или километра. Это может быть стоимость аренды или сумма, которую вы можете вычесть из налогов. Калькулятор рассчитает стоимость вашей поездки на основе вашего общего расстояния.

Как рассчитать мили на галлон или километров на литр

При расчете миль / галлон (миль на галлон) или километров / литр (км / л) вы рассчитываете экономию топлива в единицах расстояния на единицу объема или расстояния / объема. Следующая схема обычно применима к обоим расчетам. Когда вы рассчитываете литры на 100 километров (л / 100 км), вы рассчитываете объем на 100 единиц расстояния.

Если вы отслеживаете потребление газа, вы можете оценить экономию топлива вашего автомобиля. Вот как рассчитать свой
миль на галлон или ваш км / л самостоятельно.

1. Залейте топливо в бак перед тем, как отправиться в длительную поездку или в отрезок времени, который вы хотите отследить. Например, вы можете просто отслеживать потребление газа за неделю.
2. Запишите показания одометра в начале поездки во время заправки.
3. В конце поездки или недели снова наполните бак.
   • Запишите количество галлонов или литров, необходимое для заполнения бака еще раз. Это общее количество галлонов или литров, которое вы использовали за поездку (или период времени).
   • Запишите показания одометра окончания поездки (это также может быть начальное показание для вашей следующей поездки).
4. Рассчитайте ваши фактические мили или километры
   • Конечное показание одометра минус Показание начального одометра равняется пройденным милям или километрам
   • Конец — Начало = пройденные мили или километры
5. Рассчитайте уровень потребления газа (
   миль на галлон или км / л)
   • пройденные мили ÷ использованные галлоны = миль на галлон =
     миль на галлон
   • пройденный километр ÷ использованные литры = километры на литр = км / л

Расход газа (или расход топлива)

Сколько стоит бензин за милю? Введите цену за галлон. Стоимость газа = цена за галлон, деленная на мили за галлон.
= цена за милю .

Сколько стоит топливо на километр? Введите цену за литр. Расход топлива = цена за литр, деленная на километры на литр.
= цена за километр .

Скорость (или скорость в километрах)

Введите цену за милю или цену за километр, чтобы рассчитать общую стоимость поездки.Это может быть полезно для расчета расходов, налоговых вычетов или расчетов, связанных с арендой; в некоторых ситуациях вам будет предоставлена ​​или разрешена стоимость за единицу мили или километра для покрытия расходов на использование транспортного средства.

Как рассчитать литры на километр (л / 100 км)

При расчете литров на 100 километров (л / 100 км) вы рассчитываете объем на 100 единиц расстояния или норму расхода топлива.

1. Залейте топливо в бак перед тем, как отправиться в длительную поездку или в отрезок времени, который вы хотите отследить.
2. Запишите показания одометра в начале поездки во время заправки.
3. В конце поездки снова наполните бак.
   • Запишите количество литров, необходимое для заполнения бака. Это общее количество литров, которое вы израсходовали за поездку.
   • Запишите показания одометра окончания поездки (это также может быть начальное показание для вашей следующей поездки).
4. Рассчитайте ваши фактические километры
   • Конечное показание одометра минус Показание начального одометра равняется общему километру
   • Конец — Начало = Километры
5. Рассчитайте свой расход топлива ( л / 100 км)
   • 100 * использованные литры ÷ пройденные километры = литры на 100 километров = л / 100 км

Топливный калькулятор — рассчитайте стоимость топлива, необходимый бензин и т.

Д.

Воспользуйтесь калькулятором стоимости топлива , чтобы легко рассчитать стоимость топлива и количество галлонов / литров, необходимых для завершения поездки. Рассчитайте стоимость газа или бензина — мы поддерживаем мили и галлоны, литры и км и т. Д.

Необходимое топливо и расчет стоимости топлива

Чтобы рассчитать количество топлива для данной поездки с помощью нашего калькулятора стоимости топлива или иным образом, вам необходимо знать общее расстояние , которое вы будете преодолевать, и ожидаемый средний расход топлива вашего автомобиля.То же самое работает для автомобилей, грузовиков, автобусов, фургонов, внедорожников и даже лодок и самолетов. Если вы также хотите рассчитать стоимость топлива на поездку, вам нужно знать цену за галлон или цену за литр, по которой вы можете купить.

Наш калькулятор поддерживает ввод расстояний в милях и километрах. Что касается расхода топлива, он очень универсален, поскольку принимает: миль на галлон, галлонов на 100 миль, километров на литр и литров на 100 километров. В США более часто используются мили на галлон и километры на литр, в то время как в большинстве стран Европы предпочтительной метрикой будут литры на 100 км и галлоны на 100 миль.Результат с точки зрения количества топлива выражается в галлонах или литрах, а стоимость топлива — в валюте, в которой вы его указали (вы можете просто игнорировать знак валюты, например, $ (USD)).

Изменение расхода топлива

Обязательно учитывайте колебания расхода топлива при движении в черте города и по автомагистралям — обычно в первом случае расход выше. Всегда заливайте в бак больше топлива, чем вы предполагаете, особенно зимой, когда вы едете по пустынным местам или когда ожидаются экстремальные погодные условия.

Формула количества топлива

Если вы используете mpg (мили на галлон), то формула для расчета общего количества необходимого газа:

Топливо = Расстояние / Расход _{миль на галлон}

Например, если расстояние составляет 500 миль, а расход составляет 20 миль на галлон, тогда топливо, которое вам понадобится для всего расстояния, составляет 500/20 = 25 галлонов.

Если вы используете галлоны на 100 миль для измерения расхода, то формула для расчета необходимого количества топлива будет:

Топливо = Расстояние / 100 x Расход _{на 100 миль}

Например, если расстояние составляет 300 миль, а потребление составляет 5 галлонов на 100 миль, вам потребуется 300/100 x 5 = 15 галлонов газа.

Обе формулы применимы для метрических единиц — км и литров, только убедитесь, что вы не смешиваете метрические единицы. Использование онлайн-калькулятора топлива поможет вам не совершить эту ошибку.

Как повысить экономию топлива?

Не нравятся числа, которые вы видите, когда используете наш инструмент? Если вам интересно, как можно повысить топливную экономичность вашего автомобиля, чтобы вы могли проехать больше миль (или километров) с меньшим расходом топлива, у нас есть несколько советов, которые могут привести к значительной экономии, особенно при последовательном применении в течение долгого времени.Вот наш список 10 советов по экономии топлива :

1. Управляйте разумно — Если вы едете агрессивно — слишком быстро по сравнению с другими автомобилями, постоянно обгоняйте другие автомобили и быстрое ускорение с последующим торможением только для того, чтобы снова ускориться, тратит много топлива. По некоторым оценкам, быстрый старт и резкая остановка могут увеличить расход топлива более чем на 30% ! Вот почему это номер один в нашем списке топливной экономичности.
2. Соблюдайте ограничение скорости. — Разные автомобили имеют оптимальную экономию топлива при разных скоростях, но один из способов увеличить расход топлива — избегать движения на более высоких скоростях.Небольшое снижение скорости, скажем, с 70 до 60 миль в час (эквивалентно: со 115 км / ч до 100 км / ч), может помочь вам сэкономить от 10 до 20% за счет более низкого расхода топлива.
3. Следуйте за лидером — двигайтесь примерно со скоростью движущегося впереди транспортного средства, если они следуют первым двум указанным выше советам. Это гарантирует, что вам нужно как можно меньше ускоряться и замедляться. Если возможно, обгоняйте тех водителей, которые не следуют за ними, так как вам будет очень сложно это сделать.Это приведет к меньшим цифрам в нашем калькуляторе стоимости топлива.
4. Проверьте свои шины — убедитесь, что давление в шинах находится на оптимальном уровне, как указано в руководстве по эксплуатации, предоставленном производителем автомобиля. Если давление будет слишком низким, ваш километраж значительно сократится, не говоря уже о том, что вождение автомобиля может стать опасным.
5. Интеллектуальная маршрутизация — убедитесь, что вы выбираете оптимальные пути для достижения желаемого пункта назначения. Изучите различные режимы выбора маршрута, которые использует ваш GPS-навигатор — самый короткий не всегда самый быстрый, а застревание в пробке на холостом ходу приведет к потере топлива.Используйте такие сервисы, как Google Maps, чтобы проверить наличие заторов на запланированном маршруте. Использование хорошо известного маршрута также может помочь повысить топливную экономичность, поскольку вы заранее будете знать, где имеет смысл увеличивать скорость, а где нет, поскольку впереди светофор.
6. Кондиционер — его выключение, скорее всего, повысит эффективность использования топлива на 10-15% и даст вам больше мощности для более быстрого ускорения, когда это необходимо. Если необходимо, убедитесь, что вы не установили необоснованно низкий или высокий уровень.Температура воздуха в диапазоне от 64 ° F до 75 ° F (18 ° C — 24 ° C) удобна для большинства людей. Согласно закону термодинамики, каждая последующая степень нагрева или охлаждения требует все больше энергии для выполнения и поддержания.
7. Уберите лишний вес — убедитесь, что вы убрали все ненужные тяжелые предметы, которые есть в багажнике. Одно из неисчислимых преимуществ похудения заключается в том, что ваш автомобиль также станет немного более эффективным.
8. Включите круиз-контроль. — на шоссе обязательно используйте круиз-контроль.Поддерживая постоянную скорость, вы, скорее всего, сэкономите газ и снизите расходы на топливо.
9. Избегайте холостого хода — холостой ход означает 0 миль на галлон, и чем больше двигатель автомобиля, тем больше топлива расходуется на холостом ходу. По возможности избегайте чрезмерного холостого хода в соответствии с пунктом 5 выше, чтобы снизить затраты на топливо.
10. Поддерживайте свой автомобиль — ухоженный автомобиль, грузовик, фургон, внедорожник и т. Д. Будет работать с большей эффективностью. Трудно подсчитать точную экономию топлива, так как она будет зависеть от вида работ по техническому обслуживанию, необходимых вашему автомобилю.Тем не менее, хорошее обслуживание обязательно приведет к экономии топлива и меньшим цифрам затрат, выходящим из нашего калькулятора.

Все приведенные выше советы хороши, но что вы будете делать, если вы следовали приведенным выше советам, но наш инструмент по-прежнему показывает вам настолько высокие числа, что вы хотите плакать? Что ж, скорее всего, пришло время для новой машины, или это могут быть просто колебания цен на топливо , на которые, к сожалению, ни вы, ни мы не имеем особого влияния, индивидуально.Цены на топливо в большинстве мест включают лицензионные сборы и другие налоги штата или местного правительства, в некоторых местах достигающие 50% от окончательной цены. Колебания финансовых рынков, стихийные бедствия или экстремальные погодные условия, кризисы, а также географическая зона, в которой вы находитесь, и местные поставщики топлива — все это влияет на цену газа. Все, что вы можете сделать, это попытаться понаблюдать за ними и предсказать, когда вы сможете получить более приличную цену.

Калькулятор расхода топлива, пробега по определенному маршруту или годовой стоимости

Калькулятор стоимости топлива

Чтобы узнать расход топлива вашего автомобиля в следующей поездке, на определенное расстояние или просто для оценки годовой стоимости на основе вашего примерного среднего пробега.

Формула расчета расхода топлива

Как применять формулу стоимости топлива для поездки:

Расход в литрах

Расстояние в км * (средний расход /100) = Всего израсходовано литров

Стоимость бензина

Всего израсходовано литров * Стоимость топлива = Общая стоимость топлива

Пример расчета расхода топлива

Например, поездка 560 км, расход 10 л / 100 км и стоимость 1 доллар.25 на литр бензина на заправке.

Кол-во L

560 * ( 10 /100) = 22,5 литра

Цена на насосе

22,5 * 1,25 $ = 70 $

Среднее потребление

Средний расход топлива автомобиля указан в литрах на 100 км. Однако в основном в США он также отображается в милях на галлон, т. Е. MPG.

Это потребление учитывает 2 различных типа поверхности или мест на маршруте, как показано ниже; расход дороги и городской расход. Согласно сайту Natural Resources Canada, средние значения основаны на следующих процентах: 55% в городе и 45% на дороге, см. Пояснения.

Скоро мы предложим вам расчет вашего среднего расхода топлива в соответствии с вашим пропорциональным использованием.

Литр правильное написание

Правильное написание литра на английском языке для Канады, Великобритании, Индии, Австралии — «литр», но в Соединенных Штатах «литр» — это то, как пишется эта единица объема.

Калькулятор экономии топлива — Хорошие калькуляторы

Наш простой в использовании калькулятор позволяет определить экономию топлива автомобилем, используя всего две цифры: количество топлива, израсходованное во время поездки, и расстояние в этой поездке.

Чтобы использовать калькулятор, просто введите пройденное расстояние и количество топлива, которое вы израсходовали, чтобы добраться от пункта отправления до пункта назначения, и нажмите кнопку «Рассчитать». Затем вы получите оценку средней экономии топлива.

Как рассчитывается экономия топлива

Экономия топлива выражается отношением расстояния к затраченному топливу. Если используется имперская система единиц, измерения экономии топлива приводятся в MPG (милях на галлон). При использовании метрических единиц измерения экономии топлива указываются либо в KPL, либо в KMPL (километров на литр). Более высокий коэффициент экономии топлива указывает на более экономичный автомобиль.

В некоторых странах для измерения топливной эффективности транспортного средства используется расход топлива, а не его экономия.Измеряемый как л / 100 км (литры на 100 км), измерения расхода топлива выражают, сколько топлива израсходовано на определенное расстояние, а экономия топлива выражает, как далеко автомобиль может проехать на определенном количестве топлива. Следовательно, более низкий коэффициент расхода топлива указывает на более экономичное транспортное средство. Если вы рассчитали KMPL вашего автомобиля, просто разделите число 100 на значение KMPL, чтобы определить расход топлива вашего автомобиля.

Как экономию топлива, так и расход можно легко рассчитать, если знать, как далеко вы проехали и сколько топлива израсходовано на это расстояние.Вы получите более точный результат, если наполните бак перед тем, как отправиться в путь. Убедитесь, что на одометре установлено значение «0», и двигайтесь как обычно. Затем, когда вы почувствуете, что проехали достаточно далеко, отправляйтесь на заправочную станцию, отметьте, как далеко вы проехали, и заправьте свой бак еще раз, записав, сколько бензина требуется, чтобы получить полный бак.

Для расчета MPG используется следующее уравнение:

миль на галлон = D / F

, где « D » или расстояние указано в милях, а « F » или топливо указано в галлонах.

Для расчета KMPL используется следующее уравнение:

KMPL = Д / Ф

, где « D » или расстояние в километрах, а « F » или топливо в литрах.

Если вы хотите преобразовать MPG, измеренную в галлонах США, в KMPL, используются следующие уравнения:

MPG = 2,352145836 × KMPL

KMPL = 0,425143707 × MPG

Если вы хотите преобразовать MPG, измеренную в британских галлонах, в KMPL, используются следующие уравнения:

MPG = 2.824810534 × КМПЛ

KMPL = 0,35400604 × MPG

Возможно, вас заинтересует наш калькулятор арендного пробега или калькулятор отношения мощности к весу

Как правильно рассчитать расход топлива

Путешествуя по отдаленным районам, вам нужно убедиться, что у вас достаточно припасов, чтобы выдержать расстояние, и самыми важными из них являются вода, еда и, конечно же, топливо.

Расчет расхода топлива и запас хода

Расчет расхода топлива транспортного средства несложный.Просто запишите расстояние, пройденное с момента последней заправки, а затем запишите, сколько топлива было израсходовано на это расстояние, затем разделите использованные литры на пройденные километры и умножьте на 100, чтобы рассчитать расход в литрах / 100 км.

Например, если ваш автомобиль израсходовал 60 литров топлива, чтобы проехать 450 км, разделите 60 на 450, а затем умножьте на 100, и в результате получится округленный расход топлива 13,3 л / 100 км.

Вооружившись показателем расхода топлива, теперь вы сможете рассчитать дальность поездки вашего автомобиля, разделив емкость топливного бака автомобиля на расход топлива и снова умножив на 100.

Например, если у вашего автомобиля 80-литровый топливный бак, и он расходует 13,3 л / 100 км (как в примере выше), разделите 80 на 13,3 и умножьте на 100, и в результате получится диапазон округленных значений 601,5 км. Учитывая возможность изменения расхода топлива в нормальных дорожных условиях вождения, вы захотите вычесть из этого результата около 50 км, чтобы получить «безопасный» запас хода, который в данном случае составит 551,5 км.

После того, как вы узнаете дальность поездки вашего автомобиля, вы сможете спланировать поездку, определив, сможете ли вы безопасно преодолеть расстояние между доступными заправочными станциями на предполагаемом маршруте, или вам нужно будет взять с собой дополнительное топливо.

Какие есть переменные?

Установление истинного среднего расхода топлива вашим автомобилем лучше всего проводить в течение определенного периода времени — чем дольше, тем лучше. Я записываю расход топлива моего автомобиля в журнал каждый раз, когда заправляюсь, что со временем дает мне более точное представление об «среднем» расходе топлива. Это важно, поскольку существует множество факторов, которые могут повлиять на расход топлива, включая состояние автомобиля, давление в шинах, нагрузку, стиль вождения, установку багажников на крышу, буксируете ли вы прицеп или нет, а также рельеф местности.

Если автомобиль, который обычно имеет средний расход 10,5 л / 100 км, например, внезапно начинает использовать 12 л / 100 км без изменения условий вождения, тогда вы поймете, что с ним, вероятно, что-то не так. Механические факторы, которые могут повлиять на расход топлива, могут быть как простыми, как неправильно накачанные шины или забитый воздушный фильтр, так и чем-то более сложным, что может потребовать внимания механика, например, заблокированные форсунки или какая-либо другая механическая неисправность. В случае некоторых современных турбодизельных двигателей, например, может случиться так, что дизельный сажевый фильтр (DPF) выполнил цикл сжигания, и нормальный расход топлива возобновится после завершения цикла.

Стиль вождения также влияет на расход топлива; если вы ускоряетесь и резко тормозите, вы расходуете больше топлива, чем если бы вы пытались поддерживать относительно постоянную скорость, глядя вперед, прогнозируя поток транспорта, постепенно снижая скорость и плавно ускоряясь по мере необходимости.

Нагрузка на автомобиль и его упаковка также влияют на расход топлива. Тяжелому транспортному средству потребуется больше энергии для разгона, чем порожнему, и поэтому он будет потреблять больше топлива. А автомобиль с громоздкими грузами, загруженными высоко на багажник, не будет таким аэродинамически эффективным, как автомобиль без крыши, особенно на скоростных шоссе.Фактически, некоторые исследования показали, что расход топлива может увеличиться на целых 25 процентов с загруженным багажником на крыше, но будет ли это так с вашим автомобилем, будет зависеть от других факторов, включая тип двигателя, тип топлива, тип трансмиссии и оригинальная аэродинамическая эффективность автомобиля.

Буксировка прицепа также может иметь большое влияние на расход топлива; Ваш автомобиль не только должен выдерживать большую нагрузку при ускорении, он также будет менее аэродинамически эффективным с прикрепленным прицепом, особенно с таким большим, как караван с тандемной осью.Кроме того, вашему автомобилю придется преодолевать дополнительные усилия, необходимые для того, чтобы тянуть шины прицепа по дороге. Чем тяжелее, крупнее и больше колес у прицепа, тем больше усилий потребуется для его перемещения и тем больше будет влияние на экономию топлива. В зависимости от транспортного средства, размера прицепа и условий движения расход топлива при буксировке может быть более чем на 30% больше, чем при отсутствии буксировки.

Какую роль играет ландшафт?

Рельеф, по которому вы едете, также оказывает огромное влияние на экономию топлива.Езда на малых расстояниях по мягкому песку потребляет намного больше топлива, чем при движении по шоссе со скоростью 100 км / ч, поэтому, если вы планируете поездку по пустыне, вам нужно это учитывать.

Один из способов рассчитать ожидаемый расход топлива для поездки по пустыне, например, — загрузить автомобиль так, как вы собирали его в поездку, и проехать на нем по ближайшему песку. Если это нереальный вариант, спросите людей, которые ездили туда, куда вы собираетесь поехать, но имейте в виду, что некоторые автомобили могут быть более экономичными в определенных условиях бездорожья, чем другие.

Погодные условия также могут иметь неожиданные последствия, когда дело касается расхода топлива. На дороге встречный ветер может привести к увеличению расхода топлива, но, с другой стороны, попутный ветер может способствовать экономии топлива. На бездорожье, если вы находитесь в районе, который склонен к превращению в грязь во влажных условиях, вам будет сложно выбраться, если идет дождь вместо ожидаемой « легкой » езды, и в этом случае вы собираетесь используйте больше топлива, чем вы планировали. По этой причине вы всегда должны носить с собой больше топлива, чем вам нужно — другими словами, создавайте запас прочности на свои расчеты.

Провоз дополнительного топлива

Если вы не думаете, что ваш автомобиль будет иметь достаточный запас топлива для определенного отрезка поездки, вам нужно будет найти лучший способ провозить дополнительное топливо. Есть несколько вариантов…

Очевидный способ перевозить лишнее топливо — это канистры, но это могут быть тяжелые и громоздкие вещи, особенно когда они полны и закреплены в труднодоступном месте на транспортном средстве.

Следует отметить, что канистры не должны храниться в кабине транспортного средства вместе с людьми, их следует хранить вдали от потенциальных источников возгорания (например, электрических предметов, таких как переносные холодильники), и всегда следует ставить на землю при наполнении. — никогда не засыпайте их в кузов фургона или автобуса.Специальный держатель канистр в задней части автомобиля — одно из лучших решений для переноски канистр или, в крайнем случае, их установки на багажник на крыше.

Лучшим решением для перевозки дополнительного топлива является установка дальнего или вспомогательного топливного бака на вашем автомобиле. Такая компоновка предлагает несколько преимуществ, в том числе отсутствие необходимости вручную обрабатывать дополнительное топливо, а также тот факт, что дополнительное топливо будет храниться внизу в транспортном средстве, где оно не окажет неблагоприятного воздействия на управляемость транспортного средства.

Следите за этим

Регулярно отслеживая расход топлива во время поездки, у вас будет больше шансов обнаружить любые нарушения, которые могут включать механическую проблему или даже утечку.

Ежедневный осмотр транспортного средства должен стать привычным делом при поездках в отдаленные районы. Убедитесь, что это включает в себя тщательный осмотр топливных баков и топливопроводов автомобиля, а также состояния топливного фильтра. Если вы несете канистры, убедитесь, что они надежно закреплены и не повреждены.

Как рассчитать стоимость бензина для поездки

Многие люди считают, что поездка на автомобиле — более дешевый способ путешествовать по Соединенным Штатам, чем самолет, но это не всегда так.Это зависит от текущих цен на бензин и пробега вашего автомобиля, поэтому вам всегда следует рассчитывать стоимость вашей потенциальной поездки, прежде чем вы решите отказаться от этого билета на самолет. Для этого вам необходимо знать текущую цену на бензин, количество миль на галлон, которое ваш автомобиль проезжает по шоссе, и мили, которые вы собираетесь проехать во время поездки. Это действительно довольно просто, и вы можете получить прибыль за четыре простых шага.

TripSavvy

Рассчитайте пробег на бензине

Первое, что вам нужно сделать, это найти или рассчитать пробег, или мили на галлон (миль на галлон), который получает ваш автомобиль.Вы можете сделать это самостоятельно с помощью простых математических расчетов или воспользоваться онлайн-калькулятором пробега. Однако фактический расход топлива на галлон может варьироваться в зависимости от вашего стиля вождения, например, от того, предпочитаете ли вы круиз-контроль или нет. Вы также можете попытаться выяснить это самостоятельно, записав показания одометра в следующий раз, когда заправляете свою машину. Если у вас есть компьютеризированная консоль, вы также можете установить счетчик пройденного пути на ноль, нажав небольшую ручку под одометром.

После установки счетчика пройденного пути или записи числа просто двигайтесь в обычном режиме, пока не придет время снова заправиться, и обратите внимание на показания одометра или количество миль на одометре поездки, когда вы снова заполните его.Вычтите первое показание одометра из второго, чтобы получить количество пройденных миль. Или, если вы установили счетчик пройденного пути на ноль при заправке в последний раз, эта цифра представляет собой количество миль, которое вы проехали на этом топливном баке. Разделите это количество миль на количество галлонов, которые вы только что приобрели при втором посещении заправочной станции, и вы получите количество миль на галлон.

Имейте в виду, что ваш пробег будет зависеть от того, проводите ли вы больше времени за рулем по шоссе или за рулем в городе.Поездка по городу означает, что вы будете проводить много времени, останавливаясь и трогаясь с места, что требует больше бензина, поэтому ваш пробег будет меньше. Однако, если вы используете весь свой галлон бензина для езды только по шоссе, ваш расчет будет более точным.

Узнайте расстояние, на которое вы путешествуете

Затем вам нужно рассчитать общее расстояние, которое вы проедете во время поездки. Для этого вы можете использовать AAA или Google Maps. Введите начальную и конечную точки, а также любые остановки по пути, а затем запишите количество миль, которые, по его словам, пройдёт ваша поездка.Убедитесь, что вы проверили, что маршрут, который он прокладывает, скорее всего, будет тем, который вы выберете.

Если вы планируете поездку на несколько дней, недель или месяцев, вы можете совершить несколько боковых поездок или объездов, поэтому будет невозможно рассчитать точное расстояние. Тем не менее, вы все равно можете сделать обоснованное предположение, добавив несколько дополнительных поездок к своей общей сумме, поэтому, если вы решите пропустить их, вы потратите меньше денег, чем планировали. Запишите общее расстояние, которое вы будете проезжать, а также дополнительную информацию на случай возможных боковых поездок, рядом со своей цифрой в милях на галлон.

Узнать текущую цену на газ

На третьем этапе вам необходимо знать текущую цену на газ, чтобы ваша общая цифра была как можно точнее. Невозможно узнать точную стоимость галлона бензина в любой момент времени в любом конкретном месте, но знание текущей цены даст вам надежное приближение к общей стоимости топлива для вашей поездки. Используйте AAA, чтобы найти среднюю цену на газ по стране. Запишите сумму, указанную вверху страницы, как третью цифру.

Суммируйте стоимость поездки

Возьмите общее расстояние вашей поездки и разделите его на количество миль на галлон, чтобы получить количество галлонов бензина, которое вам понадобится в поездке. Затем умножьте эту цифру на текущую цену на газ, и в результате получится ориентировочная стоимость газа для вашей поездки.

В качестве примера предположим, что вы проехали 200 миль после того, как заправили машину, установили счетчик пробега на ноль и вам пришлось вернуться, чтобы снова заправиться. Вернувшись на заправку, вы заправили свой бак 10 галлонами бензина.Тогда ваш мили на галлон будет 200 делить на 10, что составляет 20 миль на галлон. Вы планируете проехать 850 миль во время поездки, а средняя цена на бензин на момент проверки составляла 2,34 доллара.

Чтобы рассчитать общую сумму денег, которую вам нужно выделить на поездку, разделите 850 на 20, чтобы получить количество галлонов бензина, которое вам понадобится, а это 42,5. Умножьте 42,5 на 2,34 доллара, и вы получите 99,45 доллара как общую стоимость бензина для вашей поездки.

Не забудьте про другие дорожные расходы

Стоимость газа — это лишь один из аспектов расходов на поездку.Вам также нужно будет учесть проживание, питание, карты, дорожные сборы и другие расходы, связанные с автомобилем. Если вы путешествуете с друзьями, вы можете разделить стоимость бензина, так что плата за транспорт будет еще меньше на человека.

Спасибо, что сообщили нам об этом!

.

Как просто рассчитать расход топлива на 100 км

Краткое содержание статьи:

Никогда не знаешь, в какие жизненные ситуации попадешь, поэтому каждому автолюбителю нужно уметь рассчитывать расход топлива на своем автомобиле. Большинство автомобилистов для расчета расхода топлива пользуются следующим удобным и проверенным алгоритмом.

Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму

1. Для начала залейте полный бак топливом и зафиксируйте пробег автомобиля до его последующего использования. Это очень удобно, но если вы по каким-либо причинам не можете залить полный бак, храните все чеки. Информация, изложенная в них, пригодится для расчета.
2. После этого эксплуатируйте автомобиль, пока топливо полностью не израсходуется. Затем необходимо снова зафиксировать пробег.
3. Итак, у вас есть два числа: пробег, зафиксированный перед использованием автомобиля с полным баком, и последний пробег. Вычтите из второго числа первое. Разность показывает, сколько километров вы проехали, используя все содержимое полного бака.
4. Вспомните, сколько литров вы залили в бак.
5. Теперь у вас есть все данные, чтобы подставить их в формулу, имеющую следующий вид: V/S х 100.

S – количество километров, которое вы проехали с использованием полного бака. V – количество бензина, которое вы истратили. Результат деления километров на литры умножается на 100, чтобы получить число, показывающее, какое количество бензина понадобится вашему автомобилю, чтобы проехать 100 км.

Пример расчета расхода топлива

Автомобиль проехал 250 км, на которые ушло 28 литров бензина. Данные подставляются в вышеуказанную формулу, из чего получается: 28/250х100 = 11,2.

Значит, чтобы проехать 100 км на данном автомобиле, требуется 11,2 л бензина. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым нужно запастись, зная, сколько километров придется проехать.

Формула расчета расхода топлива

Стоит заметить, что подобная информация дает лишь приблизительное значение, так как существует погрешность, которая зависит от различных факторов, которыми могут быть стиль и манера вождения, состояние, время года и прогрев автомобиля, наличие кондиционера и т. п. Поэтому чтобы получить максимально точные показатели, необходимо учесть все эти факторы.

Смотрите видео — Как уменьшить расход топлива — советы, рекомендации

⛽ Как посчитать расход топлива. Топливный калькулятор

Чтобы корректно рассчитать расход топлива, есть много способов. Бортовые компьютеры имеются не у всех. Различные бестолковые онлайн калькуляторы дают лишь ориентировочные результаты. А вот проверенные на практике народные способы — совсем другое дело. Простые. Точные. Надёжные. А самое главное то, что они доступны для любого желающего автолюбителя.

Польза от корректного расчёта расхода топлива

Если вы заинтересовались вопросом — как посчитать расход топлива — наверняка у вас уже и цель какая-то имеется. Тем не менее, расширение кругозора никогда не бывает лишним. А потому для начала предлагаем бегло рассмотреть все полезности, которые даёт правильно измеренный расход вашего автомобиля.

Реальный расход топлива позволяет узнать:

1. Совпадают ли фактические показатели с теми, которые были заявлены производителем нового, или продавцом б/у автомобиля.
2. Не ухудшилось ли техническое состояние двигателя.
3. Какую выгоду (убытки) приносит автомобиль, используемый в коммерческих целях.
4. Когда на АЗС заливают некачественное топливо.
5. Во сколько денег обходится 1 км пробега или конкретная поездка.
6. Размер экономии после перехода с бензина на газ.
7. Как меняется расход зимой, летом, на трассе, в городе, с прицепом и так далее.

В итоге получается, что регулярный и корректный контроль расхода топлива для коммерческих автомобилей — это просто необходимость. У обычных же автолюбителей подобные расчёты чаще проводятся исключительно ради спортивного интереса. Хотя есть и такие, кто отмечает пробеги и потраченное топливо для практических целей. Например, чтобы косвенно следить за состоянием двигателя, качеством обслуживания на заправках, или понимать влияние на расход различных факторов.

У автолюбителя спрашивают:

 — Какой расход у твоей машины?

 — Да не более 5-6 литров на сотню.

Немного позже:

 — А свози меня в одно место. Тут рядом — 100 км. На бензин дам. Сколько литров нужно?

 — О-о-о! Да это литров 10, как минимум.

 — …

Формула и принципы подсчёта расхода топлива

Если отбросить второстепенные факторы, которые влияют на расход, то для его подсчёта нужно знать всего два показателя — километраж, и объём потраченного на него топлива. С пробегами автомобиля всё просто. У любой модели есть одометр как суточного пробега, так и общего. С помощью этих приборов зафиксировать километраж не является проблемой. Но и здесь есть пара нюансов.

Во-первых, штатный одометр не всегда показывает соответствующее действительности пройдённое расстояние. Например, если на машине установлены нестандартные диски или шины. Это всё изменяет длину окружности колёс, а потому показания могут быть как завышенными, так и заниженными. Более того, даже от давления в шинах зависит, какое расстояние проезжает колесо за один оборот.

Во-вторых, практически бесполезно пытаться рассчитать расход топлива, ориентируясь на показания навигационных приборов. Они отмечают пройдённые километры крайне неточно. Что говорить, если даже во время стоянки многие навигаторы продолжают добавлять пробег. Конечно, примерно узнать расход можно и в первом, и во втором случае. Но точность будет такая, что проще посмотреть в технических характеристиках автомобиля, и не тратить своё время.

Тем не менее, с вычислениями пробегов всё куда проще, чем с определением сожжённого топлива. Собственно говоря, именно в этом заключается разница между способами, описанными дальше. Так что к этому вопросу вернёмся чуть позже. Сейчас же разберёмся с тем, как на основании пройдённых километров и потраченных литров посчитать расход топлива.

Формула:

R = (V / L) × 100

Или так:

R = V × 100 / L

Где R — расход топлива на 100 км;

V — потраченное во время измерений топливо в литрах;

L — отмеченный километраж;

100 — коэффициент, благодаря котором результат получается в литрах на 100 км.

Если нужно посчитать расход топлива на 1 км пути, то достаточно убрать коэффициент из формулы. В результате мы получим чистые л/км. Это позволяет с помощью той же формулы узнать стоимость километра в деньгах. Для этого объём топлива, затраченного на 1 километр, умножаем на цену 1 литра на заправке.

Для наглядности разберём пару примеров с конкретными цифрами. Допустим, машина прошла ровно 100 км, потратив на этот путь 9 литров бензина. Подставляем цифры в одну из формул, и получаем расход — 9 литров на сотню. С другими километражами аналогично. Например, пробег составил 600 км, а топлива было потрачено 50 литров. Подставляем значения в формулу и получаем расход — 8,33 литра на 100 км.

Имея такие результаты, несложно будет посчитать расход топлива на 1 км. В первом примере это 900 мл или 0,9 л. Во втором, соответственно, 833 мл или 0,83 л. При цене литра, скажем, 1 доллар, километр пути в наших примерах будет обходиться в 90 и 83 цента. Теперь даже ребёнок сможет сказать, сколько денег придётся потратить на заправку, если известно расстояние до пункта назначения.

Точность расчёта расхода топлива

Перед тем, как рассчитать расход топлива на своём автомобиле, крайне важно ознакомиться с факторами, которые влияют на точность. В противном случае можно ввести самого себя в заблуждение. Например, несправедливо приписать машине диагноз — жрёт вёдрами. Либо получить весьма оптимистичные результаты, а потом по факту уйти в убыток, используя машину для заработка. Возможно, многим приведённые факторы покажутся очевидными, а потому недостойными упоминания. Но не будем забывать и о начинающих автолюбителях, которые недавно начали знакомиться с таким увлекательным делом, как владение машиной.

Факторы, влияющие на расчёт расхода топлива:

1. Психология. Очень часто, когда автовладелец сосредоточен на замерах, он старается ездить на машине в несвойственном ему стиле. Не так агрессивно жмёт на педаль акселератора, прочитал о том, как переключать передачи, и делает это по-другому. В итоге расход получается заниженным, не соответствующим среднему.
2. Километраж. Если вы хотите рассчитать расход бензина как можно более точнее, то увеличивайте пробеги. Чем длиннее пройдённое расстояние, тем сильнее усредняются показатели, а результат приближается к действительности.
3. Локация. Наверняка все знают, что в городе и на трассе расход разный. Поэтому, если вы хотите узнать какой-то средний показатель, разделите измеряемый период на две части, проехав их в разных режимах.
4. Состояние дороги. Не стоит выбирать для замеров участок с идеальным покрытием. Полученные цифры будут очень далеки от реальности, так как ямы значительно влияют на расход топлива.
5. Время года. Летом, в среднем, топлива на сотню идёт меньше, чем зимой. В том числе, на это влияет прогрев двигателя.
6. Текущая погода. В той или иной мере на расход топлива влияет и направление ветра, и его скорость, и плотность. Также учитываются осадки, температура и влажность.
7. Качество бензина (дизеля). Если вы запаслись на время замеров качественным бензином, а обычно заправляетесь чем-то подешевле и с другим октановым числом, показатели могут разнится очень заметно.
8. Загрузка машины. Считается, что каждые дополнительные 100 кг перевозимого груза выливаются в повышение расхода на 10%. Это очень неточная цифра, но смысла она не лишена.
9. Давление в колёсах. Чем оно большее, тем топлива расходуется меньше. Ненамного, но в совокупности с другими факторами набегает солидная погрешность.
10. Включённые потребители. Особенно касается мощных приборов — фар головного света, кондиционера, обогревателей стёкол и прочего. Всё это даёт ощутимую нагрузку на генератор, которую тянет на себе мотор.

Из всего этого вытекает, что рассчитать расход топлива корректно не так-то просто. С одной стороны, есть способы, позволяющие всё узнать за полчаса. Но в таком случае много факторов, которые дают погрешности в течение года, учесть невозможно. С другой стороны, есть же методы, рассчитанные на долговременное применение. Да, такой подход небыстрый. Но только он даёт по-настоящему точные, объективные, честные результаты.

Быстрые способы рассчитать расход топлива

Несмотря на только что сказанное, быстрые методы расчёта расхода топлива автомобиля бывают, всё же, необходимы. Во-первых, не у всех есть желание и время заострять на этом внимание несколько месяцев подряд. Во-вторых, быстрый способ можно применить несколько раз, постоянно меняя условия. Например, посчитать расход топлива зимой, а второй раз летом. Потом отдельно на трассе и в городе. По итогу можно будет собрать отличающиеся, но вполне конкретные показатели. А из них — некие усреднённые.

Собственно, быстрых способов есть два, и оба они предполагают заправку бака автомобиля до полного. Пожалуй, это условие является ещё одним недостатком. Согласитесь, не каждый автолюбитель готов заправить полный бак только ради того, чтобы узнать расход топлива. Особенно, если он затеял это ради удовлетворения спортивного интереса. Многие регулярно ездят, что называется, «на лампочке». Потому, если вы из их числа, сразу переходите к небыстрым способам.

Быстрый способ №1

Хорош он не только тем, что за каких-то полчаса позволяет узнать расход топлива. Он почти единственный, если ваша машина ездит на газу. Все счастливые обладатели ГБО знают, что с контролем расхода этого вида топлива есть некоторые сложности. Приступим.

Алгоритм действий:

1. Едем на заправку.
2. Заливаем до полного.
3. Отмечаем километраж.
4. Ездим (чем больше, тем объективнее будут результаты).
5. Возвращаемся на заправку.
6. Засекаем пробег.
7. Заправляемся опять до полного.
8. Смотрим на колонке — сколько литров вошло.
9. Получаем две заветные цифры — литры и километры.
10. Подставляем их в одну из представленных выше формул.

Касательно этого способа стоит отметить пару характерных нюансов. Во-первых, постарайтесь возвращаться после замеров на ту же заправочную станцию, на которой заливали полный бак вначале. Недолив ещё никто не отменял. Во-вторых, точность этого способа увеличивается прямопропорционально его стоимости. То есть, чем больше вы проедете контрольных километров, вы сожжёте больше топлива. Но результат будет более точным. К слову, никто не заставляет делать контрольный заезд без толку. На заправку можно вернуться и на второй день.

Быстрый способ №2

Этот метод похож по принципу на предыдущий. Но у него есть пара существенных преимуществ. К ним мы ещё вернёмся, а пока что немного подготовимся. Собственно, чтобы рассчитать расход топлива этим способом, потребуется какая-нибудь ёмкость с возможностью точно измерить литраж. Многие берут пластиковую канистру, на боковушке которой имеется градация по литрам. От такого варианта лучше отказаться.

Во-первых, набирать в пластиковую тару горючее небезопасно. Да и не на всех заправочных станциях разрешат её использовать. Поэтому — берём нормальную стальную канистру, предназначенную для бензина. Отдельно запасаемся какой-либо мерной посудиной, с помощью которой можно будет измерить объём с высокой точностью. Продаётся в любом хозяйственном магазине.

Алгоритм действий:

1. Заезжаем на заправку.
2. Отмечаем километраж (обнуляем суточный или записываем общий).
3. Заправляем полный бак.
4. Дополнительно набираем топливо в канистру.
5. Едем столько, на сколько примерно взяли с собой бензина в канистре.
6. Фиксируем пройдённое расстояние.
7. Компенсируем сожжённое топливо из канистры, измеряя попутно объём.
8. Сколько вошло в бак, столько и было потрачено на пройдённое расстояние.
9. Теперь у нас есть все нужные данные.
10. Подставляем их в универсальную формулу и узнаем расход.