1. Снимите кожу центральной приборной панели. Саму панель лучше протолкнуть при этом внутрь, чтобы было удобнее работать.
2. Надавите на языки защёлки, чтобы отсоединить приводной тросик от панели управления печкой. Так вы освободите один конец.
3. Далее, защёлка вдавливается. Для этого воспользуйтесь отвёрткой, чтобы высвободить второй конец тросика заслонки от печки.
4. Трос извлекается из держателя на отопительной системе. Так же демонтируется тросик привода заслонки радиатора печки.
5. Соедините и закрепите тросик привода заслонки с помощью регулировочного устройства на вашей печке ВАЗ-2114.
6. Воспользовавшись тросом, сделайте поворот заслонки для обдува лобового стекла. При этом она должна оказаться в полностью открытом положении.
7. Далее, монтируется ручка на панели управления. Нужно выбрать положение — обогрев лобового стекла.
8. В таком положении новый тросик монтируется к панели и фиксируется.
9. В держатели монтируется новый трос привода заслонки печки.
10. Подключите и закрепите тросик привода заслонки радиатора, после чего сделайте его поворот (троса) до упора, двигаясь по направлению часовой стрелки.
11. Ручка на панели переводится в положение выключить.
12. Теперь нужно соединить тросик с панелью управления и как следует закрепить соединение.

Важно! После проведённых мероприятий обязательно проверьте, насколько правильно работает печка и всё ли выполнено в соответствии с инструкцией. Если отопитель не работает должным образом, ещё раз убедитесь в правильности замены. Если же проблема не ушла, причину придётся искать в других узлах.

Печка на автомобилях ВАЗ-2114 считается достаточно капризной. Но это преимущественно распространяется на условия, при которых отопителю приходится работать под максимальными нагрузками. Автовладельцы ВАЗ-2114, проживающие в регионах с достаточно тёплой зимой, редко жалуются на печку. Им реже приходится ею пользоваться, а потому и выходит из строя она не так часто.

А вы довольны качеством отопителя ВАЗ-2114 и какие видите в нём основные недостатки? Обязательно пишите нам, оставляйте комментарии и делитесь своими наблюдениями относительно ремонта, обслуживания и эксплуатации собственного автомобиля.

Подключение тросиков печки ваз 2114

Видео по запросу замена тросика крана отопителя ваз 2114 – заходите сюда. Видео и отзывы по обслуживанию и ремонту автомобиля своими руками. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать авто самому

Смех в теме: Это у вас в столице джипы, яхты, самолеты… А у нас в селе в авторитете тот, у кого зимой вода не замерзла.

Опубликовал Админ: по просьбе Ромена

Оценка автовладельца: Машина очень неприхотливая

Наступили холода, погода требует горячего потока воздуха из сопел отопителя, а очень часто бывает так, что вместо этого оттуда дует теплый или совсем холодный воздух. Дабы разобраться в проблеме, нам просто необходимо доскеонально изучить устройство печки на ВАЗ-2114, ВАЗ-2113 и ВАЗ-2115, ведь без этих знаний ничего не исправить. Причин масса, это и заедающие заслонки, и плохая герметичность печки, и забитость сот радиатора, воздушные пробки, слетевшие тросики управления механизмами печки и т.д.

1 – рычаг заслонки управления отопителем;

2 – левый кожух отопителя;

3 – тяга заслонки обогрева ног;

4 – прокладка радиатора;

6 – прокладка отопителя;

8 – кожухи вентилятора;

9 – рабочее колесо вентилятора;

10 – заслонка обогрева ветрового стекла;

11 – воздухопровод обогрева ветрового стекла;

12 – воздухопровод бокового сопла;

13 – боковое сопло;

14 – тяга заслонки обогрева ветрового стекла;

15 – центральное сопло;

16 – заслонка обогрева ног;

17 – правый кожух отопителя;

18 – рукоятка управления отопителем;

19 – тяга управления краном;

20 – тяга заслонки управления отопителем;

21 – рукоятка управления заслонкой обогрева ветрового стекла;

22 – рукоятка управления заслонкой обогрева ног;

Зашумил машину, поставил печку, поставил европанель, сходил в магазин посмотрел куда какой трос идет, пришел померил не хватает.

1. трос на заслонку горячий холодный. (который самый короткий из комплекта) — не хватает см 4 или 5.
2. трос на кран отопителя. тоже — не хватает.
—————————

такое ощущение что я не туда тросы вставляю. но их в комплекте 4 вроде.
1. один короткий — на тепло и холод
2. средний на кран отопителя (в двух концов одинаковый он)
3. самый длинный
4. чуть короче самого длинного.

Помогите. холодно))) мерзну. ))

Печку от европаннели поставил?
_________________
Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт.

Печку от европаннели поставил?

да, все новое, от 2114, еврик в сызрани брал, мягкий.

разобрался, вот такие нужны тросы. (смотрел в каталоге)

1. Трос заслонки радиатора 21140-8109180-10
2. Трос управления краном 21140-8109120-00
3. Трос заслонки 21140-8109164-00 (2шт)
—————————-

Ремонт и замена блока управления отопителем ВАЗ 21083 и 21093

Блок управления отопителем салона ВАЗ 21083 или 21093 (модели с «высокой» приборной панелью) необходимо снять и проверить на наличие неисправностей в случаях, когда:

• для переключения рычага необходимо прикладывать слишком большое усилие
• при переключении соответствующих рычагов не происходит изменение направления воздуха и/или изменение температуры подаваемого в салон воздуха.

Причиной приведенных неисправностей может стать облом кронштейна удерживающей скобы на корпусе блока управления, либо деформация скобы или ее отсутствие в силу каких-либо причин. Для того, что бы понять, какие действия нужно предпринять – заново установить скобы или заменить блок управления отопителя, последний придется демонтировать.

Для этого потребуется открутить два болта крепления нижнего корпуса передней панели

и отвести ее вниз.

Откручиваем два самореза, крепящих блок управления к корпусу панели.

Нажав на блок управления вниз, извлекаем его. Но полноценно извлечь его не удастся, т.к. он удерживается тросиками приводов заслонок и проводами клеммы.

Необходимо произвести визуальный осмотр. Если отсутствуют скобы на их месте установки,

но места установки скоб не повреждены, тогда просто устанавливаем скобу. В случае же, когда место установки сломано, необходимо заменить блок управления отопителем.

Замену блока управления необходимо начать с его правильного демонтажа. Для этого снимаем клемму с регулятора скорости вращения вентилятора отопителя и две клеммы лампы подсветки (на рисунке ниже — под номерами 1, 2 и 3 соответственно). Сняв клеммы, снимаем скобы фиксации тросиков (на рисунке указанно направление прикладываемой силы):

Перед снятием тросиков необходимо запомнить, к какому рычагу они относятся (а лучше подписать). Извлекаем тросик из отверстий в рычагах:

Снимаем сам блок управления. Со снятого блока управления необходимо демонтировать указатель

и сам регулятор оборотов вентилятора, а так же лампу подсветки.

Для снятия реле регулятора необходимо открутить пластиковую гайку. Для этого плоскую отвертку вставляем в пазы гайки и отворачиваем ее

и достаём.

Лампа подсветки извлекается путём поворота ее против часовой стрелки:

Установку производим в обратном порядке. Устанавливаем по пазам лампу подсветки и поворачиваем ее по часовой стрелке до упора. Реле, перед тем как закрутить гайку, необходимо установить в паз.

Закручиваем гайку. Подключаем клемму к реле и две клеммы к лампе подсветки. Приступаем к установке тросиков. Прежде, чем закрепить тросик скобой, устанавливаем его таким образом, что бы он торцом кожуха упирался в выступы на корпусе, а тросик проходил между них:

Устанавливаем скобу так, что бы «носик»

входил в паз

и защёлкиваем её.

С остальными тросиками нужно проделать аналогичные операции. Прежде чем установить кожух панели, необходимо убедиться в правильной работе всех рычагов, в работе подсветки и регулятора оборотов вентилятора.

Всё проверив и убедившись в корректной работе, устанавливаем блок управления на место и прикручиваем его двумя саморезами,

и затем устанавливаем панель.

На этом работы окончены.

Пожалуйста поставьте оценку статье

Сломалась заслонка печки ваз 2114

Как отрегулировать заслонки на печке ВАЗ-2114

Печка, установленная на ВАЗ-2114, сравнительно неплохо справляется со своими функциями. Но есть у неё слабые места. Одно из них — это заслонки. В автомобиле положение заслонок регулируется тремя тросиками. С течением времени они теряют свои свойства, растягиваются или ослабляют натяжение. Если отопительная система не отрегулирована, тогда горячий воздух будет поступать только через центральные воздуховоды. А пассажир и лобовое стекло останутся без тепла и обогрева. В этом случае актуально разобраться, как закрыть заслонки печки на ВАЗ-2114 и провести их регулировку.

Регулировка

Водители решают эту проблему одновременно с заменой радиатора, чтобы совместить работу. Или можно обойтись без замены радиатора, если с ним всё хорошо. Но обязательно нужно проверить заслоняющие устройства на герметичность. Если герметичность нарушена, проклейте их с помощью поролона или другого утеплителя. Негерметичность приведёт к примесям холодного воздуха к горячему, из-за чего печка не сможет правильно работать.

Чтобы отрегулировать устройство, нужно заняться краником и самой заслонкой. Начать лучше с краника.

1. Снимите панель, под которой находится нужное вам устройство. Необязательно снимать торпедо, но для наглядности можно. Плюс это позволит доработать само отсекающее устройство, проклеить его поролоном или другой изоляцией. В основном вам нужен тросик, отвечающий на отсекатель. Его вы найдёте под боковой крышкой торпедо около педали газа. На корпусе самого краника находится скоба, которая удерживает на себе оболочку тросика. Её нужно снять.
2. Снимите тросик с рычага, после чего нужно открыть кран в максимально открытом положении.
3. Теперь тросик можно отсоединить от блока рычажков. Старый трос вам не нужен, потому выкидывайте его. Закройте краник по мере необходимости.
4. Отрегулируйте длину оболочки и сам трос. При этом на блоке рычагов при правом положении рычажка краник должен оказаться открытым полностью.
5. С помощью защёлки тросик надёжно фиксируется на своём месте.

Важно! Отопитель может не работать эффективно, если нарушена работа заслонки. Не всегда её удаётся подтянуть и отрегулировать. Если элемент износился или вышел из строя, единственный метод ремонта — замена.

Теперь переходим к регулировке заслонки на печке ВАЗ-2114.

1. Снимите скобу, которая удерживает оболочку троса на корпусе отопителя ВАЗ-2114.
2. Слева находится рычажок жёлтого цвета, выполненный из оцинковки. Он там один, но, может, придётся нащупывать его вручную.
3. Отведите этот рычажок на себя, по направлению к салону автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
4. Тросик нужно подтянуть и отрегулировать его длину. Правильной считается настройка, когда в правом положении длинного рычажка, расположенного на блоке рычагов, настраиваемое устройство оказывается в максимально открытом положении.
5. Не спешите закрывать панель. Настроив положение тросика, обязательно его надёжно зафиксируйте.

Если отсекатель холодного воздуха работает правильно, тогда ваша отопительная система начнёт эффективно отапливать салон и обеспечивать горячим воздухом все точки обогрева.

Важно! Не забывайте, что на ВАЗ-2114 в его отопительной системе один рычажок предназначен для одновременного управления двумя заслонками — краника и большой заслонкой.

Перед этим проверьте, правильно ли работают все элементы отопительной системы на вашем автомобиле ВАЗ-2114. Иногда причины оказываются намного серьёзнее, потому приходится делать более капитальный ремонт или отправлять машину в автосервис. В любом случае консультация никогда лишней не бывает.

Делитесь своими впечатлениями о работе собственной печки и расскажите, какие проблемы встречались у вас. Не забывайте оставлять комментарии. Обсудим насущные вопросы вместе.

Сломалась заслонка печки ваз 2114

При снятии печного радиатора, сломался рычаг, в который вставляется вилка нижней заслонки отопителя. Что можно сделать? ( ВАЗ 2111 2002г.) Спасибо!

• Почему печка на ходу дует чуть теплым, а на стоящем нормально? – 5 ответов
• Дует холодный воздух из печки ВАЗ 2111 – 5 ответов
• Почему из печки дует холодный воздух на холостых оборотах двигателя, ВАЗ 2111? – 4 ответа
• Как отремонтировать радиатор печки ВАЗ 111? – 4 ответа
• Заслонка отопителя перекрывает поток воздуха на ВАЗ 2111 – 3 ответа

Всем спасибо за участие! Совместил части рычажка, обжал кусочком жести,снял нижнюю часть с жестянкой, просверлил в ней отверстие и заклепал куском медной проволоки.

В верхней части жестянки просверлил второе отверстие, опять совместил обломки и просверлил отверстие в верхнем обломке. Потом посадил на холод. сварку и в верхнее отверстие закрутил мелкий клоп по металлу. Держит отлично!

Много видел, как регулируют краник печки. Вот и сам наконец-то сделал. Процедура очень простая, а эффект действительно поразительный. Вчера проехал около 120 км, несколько раз открывал окна. Единственный минус, что панель у меня очень нагревалась. Думаю, в мороз теперь окна быстрее оттаивать будут.

С водительской стороны снимаем кожух панели. Чуть выше под рулём, не сразу заметный, тросик одет на краник печки. Его и надо укоротить. Я укоротил буквально на 0,5 см, навернув ещё один оборот.

Натянув тросик №20 (регулировка заслонок), я добился поступления горячего воздуха во все боковые воздуховоды.
Через некоторое время, отрегулировав и длину тросика №21 (регулировка краника печки), получил горячий воздух уже при температуре двигателя до 60 гр.

В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

Устройство и схема печки

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Основные причины неисправности

Как и любое устройство, печка может сломаться.

Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

Если не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

Ремонтные работы

Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

Ремонт состоит из следующих действий:

1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
6. Теперь можно снять печку.
7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

Инструкция по замене

Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

Процедура замены состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять.
   Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

Основные аспекты тюнинга

Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

Доработка патрубка требуется, если из левого дефлектора воздушный поток дует слишком слабый. Необходимо его усилить принудительно. Для этого в патрубок нужно установить вентилятор диаметром около 50 мм. Можно использовать компьютерный вентилятор. Сначала нужно вынуть дефлектор. Затем, сделав отверстие соответствующего размера, вставить кулер и загерметизировать. Далее патрубок с кулером нужно вернуть на место и восстановить работу электросети.

Можно подключить вентилятор прямо к контактам отопителя. Правда, в этом случае для того, чтобы он стал работать, нужно включать зажигание.

Если провести правильно доработку печки, она будет эффективнее работать. Это улучшит комфортные условия в салоне любого автомобиля, как ВАЗа 2114, так и УАЗа. Светодиодная подсветка придаст красивый внешний вид панели, особенно ночью.

Видео «Переделка системы отопления ВАЗ»

В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

Замена крана отопителя на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Где находится кран отопителя в салоне автомобиля?
Он располагается в самом низу торпеды, легче всего к нему можно будет подобраться, со стороны пассажирского кресла.

Как заменить кран отопителя на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Снятие:
1) В начале слейте всю оставшуюся охлаждающую жидкость, из радиатора. (Как слить эту жидкость, вы можете просмотреть в статье: «Замена охлаждающей жидкости», в рубрике «сливание»)

2) Далее откройте капот, и после чего найдите там место где располагается кран отопителя, а после нахождения с помощью крестообразной отвертки, ослабьте два винта хомутов, которые крепят шланги на патрубках крана.

Примечание!
После того как винты хомутов крепления будут ослаблены, снимите оба шланга, с патрубков отопительного крана!

3) Затем переберитесь в салон автомобиля, и разыщите там кран отопителя, а после находки точно таким же образом ослабьте два винта, которые крепят хомуты шланга.

4) Далее ослабьте крепление хомутов этих же двух шлангов, но только уже в том месте, где они крепятся к радиатору отопителя.

5) Теперь когда все хомуты ослаблены, полностью снимите оба шланга, с радиатора и крана.

6) Следом выйдите из машины и подойдите к подкапотному пространству, а после этого отверните две гайки, которые удерживают кран на шпильках.

7) Теперь снова перебравшись в салон машины, снимите со щитка передка отопительный кран.

8) Далее удерживая кран в руке, с помощью пассатижей, снимите скобу которая удерживает тягу.

9) И под завершение операции, когда скоба будет снята, отсоедините саму тягу от рычага крана, тем самым полностью сняв кран отопителя с машины.

Установка:
1) Сперва взяв новый кран отопителя в руки, наденьте на него:

• Сперва левый шланг.

• А затем правый.

• После установки обоих шлангов, наденьте на них хомуты, и после чего заверните винты этих хомутов которые крепят шланги, до упора.

2) Затем проденьте тягу привода, через отверстие, которое присутствует на металлической части крана.

3) И после чего застопорите тягу скобой, которая её крепит.

4) Далее установите кран отопителя, на свое место.

5) А уже следом, всю оставшуюся установку, закончите в обратном порядке снятию.

Ваз 2114 устройство печки — Автолига

Устройство отопителя в автомобиле ВАЗ-2114

Обладатели отечественных транспортных средств, например, таких как ВАЗ 2114, периодически сталкиваются с проблемой, которая появляется в зимний период — отопитель перестаёт функционировать должным образом. Проблемы могут повлиять на то, что из печки перестанет идти тёплый воздух или вовсе автомобилист не сможет включить отопительный агрегат.

Поэтому в такой ситуации, когда лобовое стекло транспортного средства покрывает слой плотного ледяного «покрывала», которое препятствует нормальному обзору, автомобилист должен знать, как правильно действовать в такой момент.

Ввиду этого при возникновении проблем с отопителем предварительно следует разобраться в устройстве системы, знать схему агрегата, что поможет найти причину неисправности.

Решение проблем с неисправной печкой, устройство агрегата

Если автомобилист желает разобраться непосредственно с устройством отопителя, он должен знать, как выглядит схема печки ВАЗ-2114. Для активной работы отопителя необходимо только несколько важных деталей, в частности вентиляционный движок, резистор дополнительного сопротивления и тумблер, посредством которого можно переключить скорости агрегата.

Ввиду того что автомобилист столкнулся с неисправностью системы, он должен первоочерёдно провести диагностику работоспособности отопительного устройства, при этом установив переключатель в первое положение, затем постепенно переместить его во второй и третий режимы скорости. Посредством рычага можно отрегулировать направление воздушного потока, при этом последнее положение поможет урегулировать выбор температуры воздуха.

Поэтому, если агрегат не реагирует на действия автовладельца, вероятнее всего, перестал функционировать должным образом вентилятор. По-видимому, он просто перестал включаться. Однако, если радиатор всё-таки проявляет себя хотя бы на некоторых скоростях, проблема может быть связана с добавочным резистором. В такой ситуации не будет лишним проверить печку ВАЗ-2114, в которой может быть неактивным переключатель.

В том случае, если автовладелец не знает, как устроена печка на ВАЗ-2114, а вентилятор отопителя функционирует на полной мощности, при этом переключатель температуры установлен на максимум (силовой агрегат автомобиля также хорошо прогрет), а из печки идёт только холодный поток воздуха, придётся разобраться с радиатором печки, который, по всей вероятности, сильно засорён.

Устройство печки на автомобиле ВАЗ-2114

Схема подключения печки ВАЗ-2114 должна быть известна абсолютно всем, кто пришёл к выводу, что необходима замена отопителя. Для того чтобы всё сделать максимально правильно, не следует забывать о необходимости отсоединить провод «массы», в противном случае аккумулятор не потерпит подобного обращения. Вместе с тем необходимо в обязательном порядке слить тосол с системы охлаждения силового агрегата.

Схема отопителя ВАЗ-2114 такова, что для замены конструкции придётся демонтировать приборную панель вместе с облицовкой туннеля напольного покрытия. После этого необходимо будет с предельной осторожностью отсоединить воздуховод, посредством которого подаётся в салон тёплый поток воздуха.

Чтобы отопление начало функционировать должным образом, автомобилист должен совершить подобные манипуляции с электрическими проводами, которые соединены с резистором, электрическим силовым агрегатом вентилятора, а также с двумя шлангами краника (с подводящим и отводящим).

После этого необходимо снять обе гайки, посредством которых крепится краник к щитку передка. Демонтаж уплотнителя, который находится на трубках краника, позволит аккуратно убрать четыре гайки, крепящие отопительный агрегат к кузову автомобиля.

Если автомобилист понимает устройство печки в автомобиле ВАЗ-2114, он сможет аккуратно убрать прежнее нагревательное приспособление и на освободившееся место установить новый агрегат в том порядке, который противоположен его демонтажу. Важно помнить о том, что в конце процедуры необходимо всё проверить и отрегулировать.

Знание устройства печки на ВАЗ-2114, позволяющее самостоятельно заменить радиатор отопителя

Конструкция печки ВАЗ-2114 такова, что для начала любых работ с системой придётся изначально слить с системы охлаждения весь тосол, демонтировать приборную панель и только после этого приступить к выполнению ремонтных работ.

Для замены радиатора автомобилисту понадобится несколько часов свободного времени, при этом продолжить процесс следует со снятия пары шлангов, идущих к патрубкам краника.

Упростить задачу поможет максимальное ослабление хомутов. Автовладельцу придётся избавиться в подкапотном пространстве от шлангов, которые идут к патрубкам краника. После этого можно будет убрать все гайки, удерживающие радиатор. Демонтаж краника со щитка позволит избавиться от держателя тяги и самого приспособления (непосредственно конструкции тяги).

Продолжить процесс поможет снятие чехла, расположенного на ручках переключения передач. Автовладелец сможет избавить авто от облицовки из пластмассы, прикрывающей пространство под ручником. После этого следует открутить и демонтировать накладку пола, находящуюся в пространстве между креслами. Отсоединение от системы отопления салонного воздухоотвода поможет достать агрегат и разъединить соединительные элементы между электромоторчиком печки и резистором.

Для того чтобы демонтировать отопитель, придётся лишь открутить пару болтов. После замены основного приспособления все снятые детали следует установить в соответствующие места в обратном порядке.

Заключение

В вышеприведённом материале рассмотрена схема отопителя в автомобиле ВАЗ-2114, знание основных и вспомогательных агрегатов поможет даже малоопытному автомобилисту самостоятельно разобраться с любой неисправностью нагревательного приспособления. Схема устройства помогает без больших трудозатрат и средств заменить как радиатор печки, так и сам отопитель.

Источник: https://remam.ru/vozdsys/shema-i-ustrojstvo-pechki-vaz-2114.html

Система отопления ВАЗ-2114: описание, особенности и неисправности

В автомобиле используется множество систем и механизмов. Одна из них — система отопления салона. ВАЗ-2114 тоже ею оснащается. В отличие от кондиционера печкой укомплектовываются автомобили в обязательном порядке. Ведь в жару можно открыть окна. А вот зимой справиться с холодом в салоне без печки не получится. Что представляет собой данный элемент? Как устроена система отопления ВАЗ-2114? Схема, принцип работы и неисправности – далее в нашей статье.

Характеристика и устройство

Главное назначение данной системы – это поддержание оптимальной температуры в салоне в зимнее время года. Помимо комфорта, печка нужна, чтобы не потели стекла, в особенности лобовое.

Чтобы на нем не возникал конденсат, в верхней части панели предусмотрены специальные сопла. Впрочем, обо всем по порядку. Ниже будет представлена схема системы отопления салона: Она одинаковая для всех моделей семейства «Лада Самара», в том числе для ВАЗ-2114.

Так, в устройство системы входят следующие элементы (расшифровка схемы):

1. Водоотражательный щиток.
2. Сопло обогрева лобового стекла в сборе с воздухопроводами.
3. Боковое сопло, предназначенное для обогрева и вентиляции салона.
4. Центральный дефлектор.
5. Отопитель в сборе с электромоторчиком.
6. Сопло внутренней вентиляции салона.
7. Уплотнитель крана печки.
8. Задний патрубок отопителя ВАЗ-2114.
9. Подводящая трубка печки.

Где располагается система отопления? ВАЗ-2114 (инжектор в том числе) укомплектовывается ею в салоне. Печка размещена в передней панели, которую также именуют «торпедой». В зависимости от модификации система отопления и вентиляции ВАЗ-2114 взаимосвязана с кондиционером и испарителем, либо идет без него. Также в конструкцию входит краник печки и сам теплообменник. Последний работает вместе с моторедуктором.

Принцип действия системы довольно простой. Основывается он на передаче тепла от жидкости. Так, радиатор печки соединяется с главными выводами системы охлаждения двигателя. Внутри теплообменника находится тосол, либо антифриз.

Так, при нагреве двигателя горячая жидкость поступает по «большому» кругу на радиатор печки. При включении САУО (блока управления) задействуется моторчик печки. Теплый воздух начинает двигаться по соплам. Направление может быть разным – на лобовое стекло, боковые, в центр салона.

Задействуется один либо несколько дефлекторов, в зависимости от положения рычага печки.

То есть происходит теплообмен – горячий тосол охлаждается не только в основном радиаторе (который стоит перед двигателем и представлен на фото ниже), но и в теплообменнике системы отопления. Конечно, температура двигателя при этом существенно падает.

Поэтому в сильные морозы автомобилисты закрывают полость сот основного радиатора, чтобы мотор не был сильно холодным. Наиболее оптимальный режим его работы – 80-90 градусов Цельсия. При включении печки данный показатель падает сразу на 10-15 процентов.

Однако не будем зацикливаться на принципе работы и рассмотрим основные неисправности системы отопления ВАЗ-2114.

Часто владельцы отечественных авто (в том числе ВАЗ-2114) сталкиваются с невозможностью выставления температуры воздуха на блоке управления. Печка дует одинаково горячим либо холодным, вне зависимости от положения основного рычага САУО (на фото ниже – располагается по центру).

В этом случае специалисты констатируют неисправность работы заслонок либо сбои в работе самого блока управления. Также диагностируют датчик температуры. Он находится рядом с плафоном управления светом на потолке. Несколько раз покрутите положение рычага. Нагрев воздуха должен меняться тактильно.

Если температура меняется только при крайнем положении датчика, элемент подлежит замене.

Печка дует холодным

Заслонки и регуляторы температуры выходят из строя крайне редко. Поэтому, если печка дует холодным все время, скорее всего, вышел из строя моторедуктор. Данный элемент представлен на фото ниже.Как в данном случае ремонтируется система отопления ВАЗ-2114? Инжектор или карбюратор это, не имеет значения. Ввиду сложной конструкции моторедуктор меняется целиком.

Для этого требуется полностью разобрать «жабо» передней панели. Далее при помощи крестовой отвертки откручиваются три самореза на блоке печки, вытягиваются провода и вынимается старый моторедуктор. Новый подключается аналогичным образом. Проверьте, как работает система отопления салона ВАЗ-2114.

Воздух должен менять свою температуру при переходе рычага на блоке из холодного в горячий режим и наоборот.

Печка плохо дует в ноги и боковые стекла

Система отопления ВАЗ-2114 не отличается надежностью. Со временем печка перестает нормально обогревать ноги и боковые стекла. Причем беда не в температуре воздуха (напротив, он может быть горячим), а в силе потока, с которым он поступает из сопел. В этом случае придется дорабатывать каналы воздушного потока.

Для этого снимается передняя панель так, чтобы был доступ к соплам. Далее устанавливается новый гофрированный шланг (с завода здесь идут просто пластиковые трубки). Дополнительно обрабатываем места соединений теплоизоляционным материалом «Сплэн». Все щели между верхней и нижней частью панели тоже оклеиваются им.

Далее следует доработать заслонку печки, что направляет поток в нужную зону. Часто она плохо прижимается к корпусу. Из-за этого большой процент горячего воздуха просто теряется в панели и «гуляет» в щелях. Итак, извлекаем заслонку и снимаем старый заводской уплотнитель желтого цвета. Заделываем все щели моделином.

Вместо губки клеим «Битопласт». Желательно нанести его в несколько слоев.

Нижние сопла

Далее мы модернизируем воздуховоды для ног. При разборе панели вы увидите, что между соплами есть большой зазор. Его мы заделываем гофрированной трубкой. Штатный распределитель воздуха вынимаем наружу, а на его место тоже устанавливаем гофру. Диаметр должен составлять 4 сантиметра.

Таким образом, воздух будет четко направляться на ноги, без утечек. Что касается обдува лобового стекла, он дорабатывается аналогично. Дополнительно владельцы заполняют лишние полости монтажной пеной, дабы устранить скрип панели при движении (данная проблема преследует «Самару» еще с первого поколения).

Судя по отзывам, этот способ работает.

Что делать, если не греет печка на ВАЗ-2114

АвтоВАЗ для оптимизации производства автомобилей и снижения их стоимости для моделей разных семейств используется одни и те же комплектующие. Примером такой сборки является печка автомобиля ВАЗ-2114, относящегося к семейству «Самара-2». При проектировании этого авто систему отопления салона позаимствовали у моделей первого семейства «Самара» — ВАЗ-2108-21099.

Печка ВАЗ-2114 – интегрированная, с забором тепла от системы охлаждения двигателя и принудительной циркуляцией воздуха. Конструктивно отопитель салона у этой машины прост, что положительно сказывается на надежности системы.

Система отопления ВАЗ-2114

Состоит отопитель салона ВАЗ-2114 из таких элементов:

• радиатор с патрубками;
• кран перекрытия подачи;
• корпус;
• воздуховоды;
• заслонки;
• вентилятор;
• блок управления.

Нагрев воздуха, который подаётся в салон, выполняется за счет пропускания потока воздуха через соты теплообменника – радиатора, по которому циркулирует разогретая мотором охлаждающая жидкость.

В отопителе ВАЗ-2114 реализована возможность перекрытия подачи антифриза в радиатор печки, поэтому система обогрева отключается (на летний период). Прекращение подачи осуществляется с помощью крана, врезанного в патрубок подачи охлаждающей жидкости на радиатор печки.

Радиатор установлен в корпусе отопителя. Помимо размещения составных элементов печки корпус предотвращает рассеивание потока воздуха и направляет его движение.

Корпус печки соединен с воздуховодами, с помощью которых подаёт разогретый воздушный поток в зоны лобового и боковых стекол, в средину салона, к ногам водителя и переднего пассажира. Чтобы отрегулировать направление потока воздуха, на концах воздуховодов, подающих тепло к боковым стеклам и в средину салона, установлены дефлекторы.

Распределение воздушного потока по зонам обеспечивается заслонками, установленным в корпусе. В конструкции печки ВАЗ 21-14 используется три заслонки:

1. Заслонка управления печкой. Она  перенаправляет воздушный поток через радиатор (печка работает) или в обход него (система работает в режиме вентиляции салона).
2. Заслонка подачи потока в зону лобового стекла.
3. Заслонка перенаправления теплого воздуха в зону ног или к боковым стеклам и в салон.

Благодаря заслонкам и крану печки водитель задействует систему отопления салона, управляет потоком воздуха, выбирая, в какую зону его следует подать.

Вентилятор, входящий в конструкцию отопителя, создаёт воздушный поток. Благодаря комплектации цепи питания электродвигателя вентилятора реостатами, узел получил три режима работы, при которых вентилятор вращается с разной скоростью.

В отличие от систем отопления автомобилей классического семейства – ВАЗ-2101-2107, вентилятор в ВАЗ-2114 нагнетает воздух в корпус печки, а не втягивает его, что повышает эффективность подачи воздуха. Поэтому этот узел установили не внутри корпуса, а на нем. Доступ к вентилятору стал проще, поскольку на ВАЗ-2114 он размещен в подкапотном пространстве, в нише возле моторного щита.

Управление печкой

Управление заслонками и краном на ВАЗ-2114 осталось как и на ВАЗ-2109  механическим, дистанционным. Блок управления печкой на этом автомобиле представляет собой три ползунка (рычажка) и ручку выбора режима работы вентилятора. Ползунки посредством тросов соединены с краном печки и заслонками. Для управления отопителем водитель  перемещает ползунки,  воздействуя на заслонки и кран.

Механизм управления печкой ВАЗ-2114 реализован  интересно:

1. Нижний ползунок соединен тросами одновременно с краном и основной заслонкой. При переводе в крайнее левое положение кран открывается, а заслонка обеспечивает горячего подачу воздуха в салон через радиатор – печка работает в режиме опления. Переведя ползунок в крайнее правое положение, водитель закрывает кран, а заслонка направляет воздух в обход радиатор – система обогрева работает в режиме вентиляции салона.
2. Верхний левый ползунок отвечает за направление воздуха в зону ног или по воздуховодам обогрева боковых стекол и подачи тепла в салон (центральный дефлектор).
3. Верхний правый ползунок соединен тросом с заслонкой подачи воздуха в зону лобового стекла.

Слева от ползунков размещена ручка включения вентилятора. Блок управления размещен посредине консоли, под центральным дефлектором, что обеспечивает удобство доступа.

Примечательно, что в печке ВАЗ-2114 отсутствует режим закрытой циркуляции воздуха в салоне, который есть на том же ВАЗ-2107. Ввиду того, что на ВАЗ-2114 поток воздуха, подающегося в салон, создаётся только принудительно (вентилятором), потребность в режиме закрытой циркуляции отпала.

Причины снижения эффективности работы

Несмотря на простоту конструкции, проблемы с печкой ВАЗ-2114 возникают часто. В основном они связаны с падением производительности системы отопления – печка слабо прогревает воздух, дует холодным или немного теплым воздухом.

  При этом причины плохой работы печки могут быть как общими (прогрев слабый при любых установках блока управления), так и при работе при определенном режиме, например, на холостых оборотах.

Или, к примеру, холодный воздух или чуть тёплый воздух дует только на боковые стекла, а в остальных режимах обогрев работает нормально.

Частые причины по которым печка перестала греть:

• засорен радиатор печки или в нем образовалась воздушная пробка;
• заслонка отопителя при переводе в режим обогрева неплотно прилегает к корпусу, из-за чего часть воздушного потока движется в обход радиатора и поступает в салон холодным;
• кран открывается не полностью — это одна из основных причин плохо греющей печки;
• образование щелей в местах стыков корпуса и воздуховодов, из-за чего происходит сильное рассеивание воздушного потока.

Определить причину общего снижения эффективности работы системы отопления несложно. Чтобы выявить почему плохо греет печка ВАЗ — 2114, нужно снять боковые декоративные панели с центральной консоли, а далее прогреваем двигатель и включаем печку на максимальную мощность.

После этого пробуем патрубок подачи антифриза в радиатор печки до крана и за ним. Одинаковая температура нагрева трубки с обеих сторон указывает на то, что кран исправен и проблема кроется в радиаторе.

Если же после крана патрубок менее прогрет, кран заклинил или полностью не открывается.

После этого определяем температуру на входном и выходном патрубке радиатора. Если теплообменник не засорен и в нем нет пробки, то температура выходного патрубка будет ниже, чем входного. А вот если выходная трубка холодная — антифриз по радиатору не циркулирует, что указывает на образование воздушной пробки (завоздушивание) или засорение.

Частой причиной отказа печки ВАЗ-2114 является выработка и люфт в ползунках. Из-за этого даже при переводе их в крайние положения тросики не доводят кран и заслонки до упора (кран остается призакрытым, а заслонки не перекрывают каналы движения воздуха). Устраняется эта проблема просто – нужно сделать регулировку и немного укоротить тросики.

Проблема недостаточно прогрева какой-то из зон связана с нарушением управления заслонками. Происходит это из-за той же выработки на ползунках, соскакиванием тросика с рычагов заслонки, выскакиванием осей заслонок из посадочных мест в корпусе, что сопровождается щелчками.

Помимо слабого прогрева автовладельцы ВАЗ-2114 сталкиваются с тем, что падает интенсивность потока воздуха. Происходит это из-за рассеивания воздуха через щели в местах соединения корпуса и воздуховодов, засорением мусором последних – многие владельцы не ставят фильтры салона, поэтому листья попадают в воздуховоды, и мешают движению воздуха.

Обслуживание отопителя

Чтобы печка ВАЗ-2114 зимой грела хорошо, перед холодами проведите обслуживание отопителя:

1. Снимите его с авто.
2. Разберите и почистите.
3. Проверьте работоспособность заслонок, проклейте их торцы уплотнителями.
4. Места стыков проклейте герметиком.
5. Промойте радиатор.
6. После сборки – отрегулируйте тросики привода, чтобы при перемещении ползунков, заслонки и кран становились в крайние положения.

Этих мер достаточно, чтобы система отопления нормально функционировала зимой, обеспечивая теплом салон авто.

Напоследок отметим, что выше рассмотрены причины плохой работы печки, но она все же продолжает функционировать. Но у этого узла бывают и поломки и тогда печка отказывает и перестаёт работать полностью.  К таким причинам относятся пробой радиатора, появление течей в местах соединения патрубков, неисправность вентилятора (обрыв цепи, выработка ресурса электродвигателя или его перегорание).

Источник: https://avtocity365.ru/ustrojstvo-i-ekspluatatsiya-avtomobilya/pechka-vaz-2114/

Замена радиатора печки Ваз 2114

Самое простое климатическое оборудование, которое может быть в автомобиле — печка. Но неприятных сюрпризов она приносит не меньше, чем дорогой и сложный кондиционер. Особенно, если эта печка сделана в Тольятти. Традиционно, ВАЗовские отопители не блистают надежностью, но не по причине ущербной конструкции. Конструкция у них как раз простейшая, и ломаться там почти нечему. С конструкцией печки ВАЗ 2114 мы и разберемся сегодня.

:

Ваз 2114 устройство печки

Как и все автомобилях Ваз,  2114 греет водителя и его пассажиров не автономной печкой, а отопителем, связанным с двигателем автомобиля. Отопитель в качестве теплоносителя использует охлаждающую жидкость, которую нагревает двигатель.

Поэтому его задача вообще упрощается до минимума. По сравнению с автономными отопителями, интегрированная печка не влияет температуру теплоносителя. Ее задача — просто отобрать тепло и распределить его по салону как можно равномернее и без потерь.

Вот тут и есть первый прокол Вазовских печек.

Врожденная негерметичность воздуховодов просто не может позволить доставить теплый воздух в любую точку салона. В регионах с суровым климатом первым делом перепаковывают воздуховоды девяток и десяток, чтобы как можно тщательнее загерметизировать воздушные патрубки на стыках.

Принцип работы печки Ваз 2114

Прогретый антифриз поступает через систему охлаждения двигателя в радиатор отопителя, который находится в кожухе, изолированном от моторного отсека и от салона. Горячий радиатор продувается вентилятором, нагнетая в салон теплый воздух. Система воздуховодов оборудована дефлекторами и заслонками для того. чтобы можно было регулировать направление и интенсивность подачи воздуха.

Также конструкцией печки Ваз 2114 предусмотрены разные режимы обогрева. Интенсивность подачи теплого воздуха регулируется при помощи количества оборотов электродвигателя нагнетателя, который установлен возле радиатора печки.

Характерные неисправности печки Ваз 2114

Неэффективная работа печки вследствие негерметичности воздуховодов — это врожденная черта и каждый борется с ней, как может. Есть, однако, ряд встречающихся часто поломок, о которых стоит упомянуть.

Течи в радиаторе печки.
Замена радиатора печки Ваз 2114 не обязательна в тех случаях, когда антифриз протекает не по его вине. Поменять его можно только от злости. Сам радиатор печки протекает крайне редко, и делает это он в ответ на механические нарушения целостности.

Конечно, если зацепить монтировкой тоненькие соты радиатора, то он потечет. Но если этого не делать, вследствие коррозии он течет редко. Может повредиться из-за вибрации или неправильной установки. Текут в основном патрубки, и это в первую очередь замечают водитель и передний пассажир.

Как с этим бороться, рассмотрим позже.

Забитый радиатор печки.
Выяснить, забит ли радиатор, просто. При нагреве охлаждающей жидкости до рабочей температуры радиатор печки должен быть как минимум очень теплый. Это говорит о том, что охлаждающая жидкость беспрепятственно попадает в радиатор.

Если при открытом кране (в системах отопления с краном) радиатор холодный — сливай воду. Он забит. Придется демонтировать радиатор или полностью его менять. Причиной этому может стать некачественная охлаждающая жидкость от подозрительных производителей.

Небритые дядьки на авторынках называют это месиво «тосол», хотя к Тосолу оно никакого отношения не имеет. Правда, это отдельная история.

Забитый воздуховод.
В приемном воздуховоде можно найти много интересного, но все, что там будет находиться, мешает воздуху поступать в салон. Листья, трава, пыль и прочие дары природы должны быть удалены, тогда циркуляция воздуха в салоне возобновится, а обдув теплым воздухом станет эффективнее.

Ремонт печки Ваз 2114

Радиатор печки Ваз 2114 — самая последняя инстанция, куда стоит обращаться при прекращении подачи тепла. Вполне может быть, что есть неисправности в моторчике привода нагнетателя воздуха. Логично, что если он не подает признаков жизни, то он и не работает. И в этом случае, скорее всего, дело в предохранителе.

https://www.youtube.com/watch?v=76HOgSfXudk

Двигатель печки посажен в цепь прикуривателя и подсветки бардачка, которую защищает 30-амперный предохранитель F7. Это самый простой выход. Если предохранитель целый, тогда дело в самом двигателе вентилятора. Он не ремонтируется, поэтому его безжалостно выбрасывают и заменяют новым.

Демонтаж радиатора печки

Если все поиски неисправностей ведут только к радиатору, тогда придется демонтировать центральную консоль и снимать радиатор отопителя по определенной методике:

1.  Сливаем охлаждающую жидкость.
2.  Разбираем переднюю панель.
3.  Снимаем хомуты, фиксирующие шланги к радиатору.
4.  Откручиваем крепление радиатора.

Теперь он у нас в руках. Осталось постараться его прочистить, если он забит, или заменить новым, если он протекает. Таким образом можно исправить печку и восстановить приемлемый микроклимат в салоне вашей девятки или Ваз 2114.

Берегитесь сквозняков и удачи в дороге!

 Промывка системы охлаждения двигателя ваз 2110

Источник: https://ladamaster.com/zamena-radiatora-pechki-vaz-2114

Ваз 2114 устройство печки — Авто-мастерская онлайн

Главное предназначение печки в машине — обогревать салон в холодную погоду. Например, обеспечивать внутри автомобиля +16°, когда на улице стоят жуткие морозы. Основную функцию в работе отопителя выполняет вентилятор или моторчик.

Что такое вентилятор печки

Вентилятор — функциональный элемент, который прогоняет сквозь радиатор печки воздух, проникающий в салон. Вентилятор наряду с радиатором, трубками для циркуляции хладагента, жидкостным регулятором и воздуховодом входит в состав отопительного узла. Его назначение — прогонять сквозь нагретый радиатор холодный воздух, создавая теплообмен.

Функции узла

Вентилятор отопителя — это моторчик, обеспечивающий подачу воздуха. Подробнее представить себе его работу можно только в процессе работы всей системы отопления:

1. В ходе нагревания мотора автомобиля, в него поступает жидкость, охлаждая стенки блока цилиндров и забирая тепло.
2. Горячий тосол попадает в радиатор отопителя, и последний быстро нагревается.
3. В работу включается моторчик (вентилятор), подающий потоки холодного воздуха, тем самым охлаждая элемент.
4. Салон машины начинает теплеть.

Схема отопления ВАЗ 2113–2115 наглядно показывает назначение моторчика

На автомобилях ВАЗ 2113—2115 моторчик отопителя расположен в подкапотном пространстве. Прикрыт он защитным кожухом, зафиксированным четырьмя винтами. Сам вентилятор тоже держится на болтах с гайками, соединяется на кузовной части автомобиля.

Для получения доступа к вентилятору с целью его демонтажа придётся предварительно поработать в салоне. В частности, скинуть проводку, которая соединяет вентилятор с электрической системой автомобиля.

Ремонт вентилятора печки ВАЗ 2113—2115

Почему перестаёт работать моторчик отопителя. На то есть свои причины, и их несколько. Однако чаще всего поводом для неисправности становится засорение. Пыль проникает повсюду, в том числе и внутрь механизма.

Чистка вентилятора печки в некоторых случаях помогает наладить работу механизма

Причины и признаки выхода из строя моторчика отопителя

С наступлением холодного времени корректная и бесперебойная работа отопителя приобретает большую актуальность. Но по закону подлости именно в это время и наблюдаются частые проблемы, имеющие свои причины:

1. Выходит из строя предохранительный элемент, призванный следить не только за отопителем вместе с его компонентами, но и за подсветкой вещевого ящика, моторчиком омывателя оптики и т. д. Это 30-амперный предохранитель расположен в специальном блоке и помечен номером F7. Как правило, поводом для его перегорания становится короткое замыкание. Сгоревший элемент надо просто заменить.

   Предохранитель F7 в монтажном блоке ВАЗ 2113

2. Реле зажигания находится под панелью приборов. Тоже может стать причиной неполадок с моторчиком печки, так как связано с цепью электрики. Убедиться в том, что это именно реле, можно по такому признаку: вентилятор не работает только на прогретый двигатель (подробнее про реле написано в конце).
3. Портится радиатор печки, в котором со временем образуется накипь. Элемент можно снять и промыть средством «Крот» или другими жидкостями.

   Радиатор печки ВАЗ 2115 портится по причине образования накипи

4. В систему проникает воздух, образуя пробки. Это негативно сказывается на общей работе печки, в том числе и на моторчик. Поможет грамотное развоздушивание всей системы.
5. Неисправен добавочный резистор. Если «виновницей» является эта деталь, электричество начнёт поступать к моторчику только на третьем положении работы отопителя. Соответственно, на первом и втором режимах вентилятор включаться не будет, так как ток в этом случае идёт через резистор. Проблема решается заменой резистора.

   Добавочный резистор печки при неисправности надо заменить

6. Ослабли контакты клемм проводки, соединяющей вентилятор с электрикой автомобиля. Нужно заново затянуть их, а если они окислились — почистить.

Моторчик печки ВАЗ 2113—2115 извлекается следующим образом:

1. Предварительно снимается боковая крышка торпедо со стороны педалей.

   Боковая крышка обшивки снимается в целях облегчения процесса снятия вентилятора

2. Затем из-под торпедо отсоединяется электрический контакт — переходное устройство между электрической системой автомобиля и моторчиком.

   Штекер «плюсового» провода соединяет вентилятор с электрикой автомобиля

3. Откручивается также «масса», выведенная на болтик под головку «10».

   «Минусовой» провод вентилятора соединён с болтом крепления на кузове

После этого надо перевести работы в подкапотное пространство:

1. Выкрутить защитный чехол, скрывающий моторчик.
2. Затем извлечь удерживающие его винты.

   Фиксаторы вентилятора просто выворачиваются отвёрткой

3. Провода, отсоединённые в салоне машины, следует вытащить наверх.
4. После этого надо снять верхнюю накладку моторчика, чтобы легче его вынуть.

   Верхняя накладка вентилятора снимается на месте для того, чтобы упростить извлечение моторчика

5. Потянув рукой, снять вентилятор.

Как проводится замена

Перед непосредственной заменой моторчик рекомендуется проверить, ведь он может оказаться нерабочим:

1. Установить вентилятор на ровной поверхности.
2. Соединить провода с клеммами аккумулятора.

Неисправный элемент не будет вращаться вообще или делать это промежутками, слабо и шумно. Перед работой надо не забыть также тщательно вычистить весь мусор из ниши, куда будет ставиться новый моторчик. Процедура замены у опытного автомобилиста не занимает больше 40 минут. Достаточно иметь при себе отвёртку, гаечные ключи и новый вентилятор. Мероприятие выполняется обратно процессу снятия. Клеммы проводки надо фиксировать хорошенько, чтобы они не ослабли во время передвижения машины.

Рекомендуется подбирать на замену полностью новый и качественный моторчик (оригинального производства), чтобы уберечь себя от лишних затрат. Хороший вентилятор прослужит в течение длительного времени.

Не все автомобилисты, решившие проводить ремонт и замену самостоятельно, могут быстро отыскать неисправность печки. Реле отвечает за достаточный обогрев салона, поэтому неисправность моторчика может быть связана именно с ним.

Часто этот элемент просто изнашивается. Это не ремонтируемая деталь, она требует только замены. Поэтому важно знать, где расположено реле, чтобы своевременно заменить своими руками. Элемент находится на центральной консоли под панелью приборов, часто в монтажном блоке, рядом с предохранителем.

Реле отопителя ВАЗ 2113—2115 находится возле предохранителей

Моторчик печки является важным и обязательным элементом системы отопления автомобиля. Периодический уход и своевременная замена неисправной детали помогут всегда держать салон машины в теплоте.

Источник: https://autogearspb.ru/uhod-za-avtomobilem/vaz-2114-ustrojstvo-pechki.html

Система отопления ваз 2114 8 клапанов инжектор

• Составные части отопительной системы на ВАЗ 2114
• Не греет печка ваз 2114: причины
• Холостой ход и холодный воздух
• Плохо греет печка ВАЗ 2114.Как улучшить работу печки?
• Заключение

В холодное время года без подогрева салона ездить в автомобиле совершенно не комфортно, да и опасно, поскольку у водителя затруднен обзор из-за покрытых инеем окон. Отопительная система, к сожалению, как и любое другое устройство, может дать сбой в любой момент.

В этой статье вы узнаете о причинах неполадок с печкой на ВАЗ 2114, почему плохо греет печка ВАЗ 2114 и научитесь самостоятельно справляться с устранением этих неисправностей.

Плохо греет печка ваз 2114

Устройство и схема печки

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Схема отопителя ВАЗ 2114

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Диагностика охлаждающей системы

Если вдруг печка стала дуть холодным воздухом, ВАЗ-2114 подлежит диагностике. Нужно открыть капот автомобиля и проверить уровень ОЖ в соответствующем расширительном бачке. Если необходимо, тосол или антифриз доливают. Затем нужно завести и прогреть мотор. Следует обратить внимание на показания датчика температуры. Если роста показаний нет, тогда виной всему клапан в термостате.

Воздух в системе охлаждения также может говорить и о прогоревшей ГБЦ. Эта неисправность часто сопровождается вытеканием антифриза из бачка, слишком высокими показаниями датчика температуры. Силовой агрегат будет троить. Из-за прогоревшей ГБЦ ОЖ будет попадать в масло, после чего оно посветлеет. Выглядит пробой так, как показано ниже.

Если пробита прокладка ГБЦ, то холодный воздух будет дуть в салон лишь на холостых или близких к ним оборотах — на ВАЗ 2114 печка горячая дует холодным воздухом. Если нажать на акселератор, печка заработает и отопитель будет подавать нормальный горячий воздух. В большинстве случаев проблему можно решить заменой прокладки.

Основные причины неисправности

Как и любое устройство, печка может сломаться.

Для печки на ВАЗ 2114 характерны следующие неисправности:

1. Негерметичность воздуховодов. Возможны потери тепла на стыках воздуховодов.
2. Течь в радиаторе. Если в нем обнаружилась пробоина, то его следует заменить.
3. Воздух может перестать дуть, если забит радиатор. В этом случае его нужно почистить.

Новый и старый радиаторы

• Переставать дуть воздух сможет, если забит какой-то шланг воздуховода. В него могут попасть листья, трава и другой мусор. После удаления мусора патрубки печки должны хорошо пропускать воздух.
• Не включается печка, может быть неисправен моторчик печки. Поломка моторчика связана с неисправностью предохранителя. Ремонт заключается в замене сгоревшего предохранителя новым.

Моторчик отопителя автомобиляЕсли не работает печка ВАЗ 2114, то причина неполадок может быть в проводах, через которые поступает слабый контакт, а также в резисторе.

Неисправности в охлаждающей системе

Если неисправен термостат, то антифриз будет постоянно двигаться в пределах большого круга. В результате охлаждающая жидкость не будет греться. Это еще одна причина, почему печка дует холодным воздухом. ВАЗ-2114 часто имеет проблемы с отопителем. Для решения и устранения этой поломки проверяют термостат на исправность. И если он не работает, его заменяют.

Также еще одна причина — это воздушная пробка в охлаждающей системе. Пробки могут образовываться по причине попадания воздуха в верхнюю часть радиатора во время остывания тосола. Затем этот «пузырь» перемещается в термостат. Когда водитель заведет мотор своего автомобиля в следующий раз, помпа будет качать воздух обратно в радиатор. А из дефлекторов отопитель будет дуть холод.

Для борьбы с завоздушиванием нужно снять патрубок, который идет к отопителю, и залить в него до верха охлаждающую жидкость. При этом уровень тосола в охлаждающей системе не должен быть ниже максимального. Если на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом, значит, в системе недостаточный уровень жидкости. Он должен быть не ниже среднего.

Если отопитель подает холодный воздух на холостых или на оборотах, близких к таковым, тогда причина может быть в помпе. Насос не способен обеспечить нормальную циркуляцию антифриза в охлаждающей системе. Этими проблемами обычно сопровождается недостаточное количество ОЖ в системе.

Ремонтные работы

Зная устройство печки, ее легко отремонтировать. Перед началом ремонта необходимо снять провод с массы и слить охлаждающую жидкость.

Ремонт состоит из следующих действий:

1. Сначала необходимо снять панель приборов и осторожно отсоединить воздушный патрубок, по которому поступает воздух в салон.
2. Далее следует проверить электрическую систему: провода резистора, электродвигателя, вентилятора. Кроме того, нужно проверить отводящие и подводящие шланги крана.
3. Далее с щитка следует открутить две гайки, с помощью которых крепится кран.
4. Затем нужно удалить уплотнитель с патрубков крана.
5. Далее откручиваются гайки, с помощью которых печь прикрепляется к корпусу.
6. Теперь можно снять печку.
7. Выполнив необходимый ремонт и регулировку, отопитель устанавливают на место в обратном порядке.

После ремонта следует проверить работу системы отопления. Она должна включиться, как только заведется двигатель.

Ремонт отопителя на ВАЗе

Инструкция по замене

Радиатор — заменяемый агрегат, поэтому если он неисправен, его нужно поменять.

Процедура замены состоит из следующих этапов:

1. В первую очередь нужно слить охлаждающую жидкость.
2. Далее необходимо демонтировать приборную панель. Можно снимать не всю приборку, а лишь часть, чтобы добраться до радиатора. Как снять панель, описано в инструкции по эксплуатации.
3. Перед заменой необходимо отсоединить все провода, шланги, которые идут к радиатору.
4. Затем нужно открутить крепежные элементы и демонтировать агрегат.
5. Снятый радиатор нужно почистить в случае его засорения. Если он протекает, его необходимо поменять. Сборку следует осуществлять в обратном порядке (автор видео — ВЧСЛВ).

После ремонта микроклимат в салоне восстановится и уже будут не страшны никакие морозы.

Основные аспекты тюнинга

Тюнинг автомобиля заключается не только в подсветке светодиодами приборной доски. Тюнинг печки ВАЗ 2114 требуется в ситуациях, когда с боков печка дует холодным воздухом, либо неравномерно обогревается салон.

Для этого нужно демонтировать боковую крышку со стороны педали газа. Следует ослабить хомуты, удерживающие тросик тяги заслонки. Затем его нужно оттянуть и затянуть хомут. Далее следует установить рычаги управления заслонками. С этого момента должен дуть теплый боковой воздух, греющий водителя и пассажиров в салоне.

Ремонт отопительной системы

На втором этапе тюнинга следует добиться прохождения, поступающего извне воздуха, через отопитель. Работа заслонки и крана осуществляется за счет работы одного движка. Следует сделать так, чтобы он не управлял заслонкой. Для этого снимается правая крышка торпеды, а затем отсоединяется и натягивается из двух тросиков управления температурой от движка тот, который расположен справа. Заслонка должна занимать максимальное положение. Тросик следует натянуть и обрезать лишнее.

Предохранители, реле

Одна из самых простых и в то же время неприятных поломок — это предохранители. Неисправность простая, т. к. заменить предохранитель легко. Но неприятной эта поломка становится из-за того, что трудно выяснить, почему сгорел предохранитель. Зачастую данные элементы в автомобилях ВАЗ сгорают по причине коротких замыканий в проводке. За работу печки в этих моделях отвечает предохранитель F7.

От него также зависит и прикуриватель, и мотор стеклоочистителей, и обогрев заднего стекла. Если проблема в предохранителе, то вместе с печкой не будет работать и все это оборудование. Но если печка дует холодным воздухом (ВАЗ-2114), причины замыкания следует искать в другом месте. Поможет в этом специальный прибор — мультиметр. Для более высокой точности проверяйте напряжение на разных участках проводки.

«Переделка системы отопления ВАЗ»

В этом видео рассказывается, как сделать, чтобы в салоне было теплее, а соответственно комфортнее (автор ролика — Alex ZW).

Обладатели отечественных транспортных средств, например, таких как ВАЗ 2114, периодически сталкиваются с проблемой, которая появляется в зимний период — отопитель перестаёт функционировать должным образом. Проблемы могут повлиять на то, что из печки перестанет идти тёплый воздух или вовсе автомобилист не сможет включить отопительный агрегат.

Поэтому в такой ситуации, когда лобовое стекло транспортного средства покрывает слой плотного ледяного «покрывала», которое препятствует нормальному обзору, автомобилист должен знать, как правильно действовать в такой момент.

Ввиду этого при возникновении проблем с отопителем предварительно следует разобраться в устройстве системы, знать схему агрегата, что поможет найти причину неисправности.

Источник: https://AutoManya.ru/remont/ploho-duet-pechka-vaz-2114.html

Все о ремонте и обслуживании печки на автомобиле ВАЗ 2114

В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Схема отопителя ВАЗ 2114

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Ремонт и обслуживание печки ВАЗ 2114

[contents h3 h4]

Причины неисправности печки на ВАЗ 2114 могут быть самые разнообразные.

Практически у каждого автолюбителя проблемы с печкой ВАЗ 2114, как ни странно, возникают именно с приближением холодов, температура воздуха все понижается, а время затраченное на прогрев машины все увеличивается.

Многие владельцы автомобилей не дожидаются возникновения проблем, а заблаговременно готовят свой автомобиль к зимнему периоду, в частности это касается и проверки рабочего состояния печки.

Причины неисправности печки ВАЗ 2114

1. Потекла печка на ВАЗ 2114. В данной ситуации дешевле и проще приобрести новый радиатор. Не смотря на то, что пробоина может быть небольших размеров, радиатор уже не сможет в полной мере выполнять свой функционал, полностью соответствовать предъявленным характеристикам. Конечно, в случае обращения за квалифицированной помощью в специализированный сервис, неисправность обязательно устранят, но это не решение проблемы, т.к.

   пройдет короткий промежуток времени и дефект вновь проявиться, учитывая то, что сумма ремонта не такая уж и маленькая.

2. Радиатор ВАЗ 2114 забился. В данной ситуации есть шанс дать радиатору новую жизнь, при проведении правильного ремонта. Но прежде чем ремонтировать его необходимо снять. Очистку можно сделать, используя KARCHER, либо при помощи продувания сжатым воздухом. Но этот процесс необходимо проводить очень аккуратно, т.к.

   радиатор может не выдержать большого давления и в результате просто сломается. И тогда точно придется приобретать новый, на замену.

3. Поломка моторчика. Эта проблема возникает в результате повреждения предохранителя. Решить данную проблему достаточно легко, вышедший из строя предохранитель просто, необходимо заменить. Но возможно этого не достаточно для решения данной проблемы.

   Возникает вопрос, по какой причине сгорел предохранитель? Скорее всего, в проводке случилось короткое замыкание, для предотвращения повторной ситуации, лучшим решением будет так называемый «прозвон» всей цепи, для выявления недостатка системы и последующего устранения. Иначе при плохом развитии событий, может произойти короткое замыкание, с негативными последствиями.

На моделях ВАЗ 2114 предохранитель класса F7, имеет силу тока 30А.

Он отвечает дополнительно за цепи прикуривателя, встроенной подсветки на бардачок, обогрев заднего стекла. Если причина неисправности кроется в предохранителе, это можно определить на ранних стадиях.

Если причина не в предохранителе, убедитесь, что на вентилятор поступает напряжение, для проверки используйте «мультиметр». Или причина в приходящих проводах выдающих слабый контакт.

1. Слабый контакт внутри монтажного блока.  Это достаточно распространенный недостаток данных моделей. В блоке обязательно необходимо проверить все имеющиеся контакты, есть вероятность окисления или некачественного присоединения, в итоге цепь обрывается, что негативно влияет на процесс работы вентилятора.
2. Вода в реле зажигания. Радиатор начинает работать при прогретой автомашине, это напрямую связано с испарением в реле воды, только после этого реле работает.
3. Салон ВАЗ 2114 плохо обогревается. Не смотря на то, что печка 2114 по первым признакам подает в салон теплый воздух, двигатель также разогрет до 90 градусов, тем не менее воздух в салоне недостаточно прогрет. Здесь необходимо с пассажирской стороны открутить боковую сторону торпеды, и проверить идущие от печки два шланга, если они холодные, то причина в их засорении. Достаточно при помощи нехитрых манипуляций их прочистить.

Советы по выбору радиатора

Давайте разберем основные нюансы при выборе печки на ВАЗ 2114. Как известно устройство отопителя ВАЗ 2114 заводского производства имеет большой показатель уровня необходимой теплоотдачи.

Но в свободной продаже необходимой модели попросту нет, в этом случае приобретаем то, что есть в наличии. Естественно характеристики б/у радиатора абсолютно ни куда не годятся, причина очевидна, через пару месяцев придется опять менять радиатор, одним словом вы выбросите деньги на ветер.

В данной ситуации более правильным решением будет немного переплатить, но приобрести новое устройство.

Опираясь на отзывы потребителей, большим спросом обладают радиаторы производителя ДААЗ, т.к. соблюдены качественные показатели производимых моделей, параметры теплоотдачи также на высоте. Что касается материала, из которого произведена печка ВАЗ 2114, нельзя с уверенностью определить лидера среди алюминиевых или медных радиаторов. У каждого есть преимущественные показатели и определенные недостатки, такие как, характеристики теплоотдачи, срок непосредственной работы.

Схема печки ВАЗ 2114

На схеме наглядно просматривается  устройство печки ваз 2114:

под номером 44 – вентиляционный мотор, 45 – резистор дополнительного сопротивления, 46 – тумблер для переключения скоростей. Эта схема дает понять как работает отопитель ваз 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

Для проведения диагностики работоспособности печки ВАЗ, необходимо применить следующие действия:

Отопитель ВАЗ 2114 включаем переключателем (1)  на 1-ю, затем 2-ю и 3-ю режимы скорости. Рычажком (2) и (4) регулируется желаемое направление воздуха, и последний (4) имеет функцию выбора температуры воздуха. Бывает и так, что даже некоторые не знают, как включить печку на ВАЗ 2114.

Схема печки ВАЗ 2114

В случае отсутствия признаков работы, следовательно, вентилятор совсем не включается.

Но если радиатор на некоторых скоростях проявляет признаки работы, следовательно, причина не в неисправности вентилятора, а возможно в резисторе (добавочном), либо отопитель салона ВАЗ 2114 не реагирует на переключатель.

Есле же вентилятор работает на полную мощность и температура выбрана по максимуму при полностью прогретом двигателе, а из воздуховода идет холодный воздух. То вероятна причина засора радиатора печки.

Как провести работы по замене печки ВАЗ 2114 (замена радиатора)

Отопление ВАЗ 2114  заменяется следующим образом, для начала необходимо жидкость охлаждения слить из системы, только после этой нехитрой манипуляции снимается панель (приборная), чтобы беспрепятственно добраться до радиатора. Для экономии времени работы, возможно, отсоединить только часть панели, в области бардачка и консоли. Лучше эту процедуру проводить вдвоем, чтобы один человек панель нужным образом оттягивал, а второй снимал радиатор.

Но есть еще один метод, крепление панели удалить с двух сторон, и затем провести процедуру ослабления кронштейнов. В результате беспрепятственно можно менять печь ВАЗ 2114 на новую. Но не забывайте предварительно провода отсоединить. Дальнейшим шагом будет удаление гаек осуществляющих функцию крепления радиатора к корпусу, и дальнейшее ослабление хомутов, с помощью которых обеспечивается крепление патрубков.

Вот и все, дальнейшая замена осуществляется в обратном порядке.

Ремонт печки ВАЗ 2114

Для осуществления ремонта печки необходимо ее снять и затем провести необходимую регулировку.

Схема печки ВАЗ 2114Схема печки ВАЗ 2114

• Прежде чем снять отопитель (1), обязательно снимите провод идущий на «массу», и охлаждающую жидкость необходимо заранее слить.
• Аккуратно снимаем приборную панель, и осторожными движениями отсоединяем воздуховод (19) именно по нему воздух поступает в салон автомобиля.
• Следующим шагом работы, будет проведение ревизии электрической системы: проверка проводов резистора (18), вентилятора, электрического двигателя (2), шлангов крана отводящего (13 и подводящего (12).
• На щитке последовательно снимаются 2 гайки закрепляющие кран.
• Аккуратно убирается уплотнитель с труб крана.
• Убираются гайки закрепляющие печь к корпусу.
• В результате отопительный прибор можно снять.
• После проведения необходимой регулировки, установка осуществляется по тому же методу но в обратном порядке.

Меняем фильтр салона ваз 2114

Воздух внутри салона без использования фильтра будет наполнен дорожной пылью и выхлопными газами, понятно, что это негативно скажется на здоровье водителя и пассажиров. Непосредственная функция фильтра автомобиля – очищение воздуха поступающего в салон. В результате он подвержен быстрому загрязнению, и от такого фильтра нет абсолютно никакой пользы. Только затрудняет проход воздуха к отопителю.

По этой причине фильтр подлежит замене. Эта процедура доступна для самостоятельной замены. Для начала демонтируете щеткодержатели и систему стеклоочистителей, затем убирается решетка (пластиковая). После этого удаляются гайки крепления пластмассовой накладки, в результате освобождается небольшое отверстие. Фильтр ни чем не крепится, поэтому в его извлечении недолжно возникнуть проблем, и тем же путем меняется на новый.

Все детали монтируются на свои места.

Вывод

Процедура замены печки ВАЗ 2114 довольно проста. Основной момент это своевременная замена патрубков и хомутов, если они не годятся для дальнейшей эксплуатации.

После проведения ремонтных или обслуживающих работ не забывайте обратно заливать в систему жидкость для охлаждения.

По окончанию работы, при запуске мотора, печка должна отлично справляться с функцией обогрева. Если же случилось обратное, по всей видимости, возникла воздушная пробка.

При ремонте транспортное средство необходимо держать на ручнике. В случае если перед началом ремонтных работ автомобиль работал, тогда радиатор будет очень горячим, поэтому, немного подождите.

Если вы понимаете, что не справитесь с проведением данных работ, луче обратитесь в сервисную службу.

Источник: https://NaDomkrat.ru/ustroistvo-avtomobiley/ohlazhdeniye-i-otopleniye/remont-i-obsluzhivanie-pechki-vaz-2114

Печка ВАЗ-2114. Решения основных проблем

Сколько водителей, столько причин неисправности печки. Форумы пестрят прошениями о помощи: то одна причина, то другая, то третья. В итоге единого мнения, как устранить похожие неисправности нет. 

Настоящая статья посвящена лишь нескольким, наиболее важным проблемам ремонта своими руками любимого железного коня. Не судите строго, если не нашли здесь решение, которое помогло бы вам.

Забывать не стоит, что вы всего лишь автолюбитель, а не мастер профессионал из крупного сервисного центра по обслуживанию не менее крутых авто. Не стоит считать себя дятлом или сетовать на то, что руки не из того места растут, просто надо начать с малого.

На этом видео показано, как произвести ремонт печки ваз, а вы уже сами решайте, подходит ли данный способ регулировки вам:

Часть автовладельцев решили проблему сразу. Подходит под случай, когда  теплый воздух дует непосредственно по центру или на ноги, а по бокам или на лобовое стекло идет только струя  холодного или немного теплого.

Для зимы такая неисправность просто беда: намучаетесь так, что мало не покажется. После просмотра этого ролика и регулировки печки сможете хотя бы на время сделать так, чтобы на лобовое стекло попадал горячий воздух. В салоне также станет теплее. Но не переусердствуйте: есть нелицеприятная фишка: при «безголовом старании» можно отломать пластик, к которому крепится тросик.

Можно перевести заслонку в положение «горячо»: просто наглухо закрепить ее, замазав  герметичной массой. При этом злосчастный тросик привода отправить в туда, где у вас запчасти хранятся. Положительный эффект почувствуете сразу, хотя  плюсовая температура салона теперь регулируется исключительно «печным» краником.

Жара прибавится настолько, что можно забыть о шапках-ушанках и тулупах: вам, как водителю, станет комфортно за рулем даже в сорокоградусный мороз. Холодный воздух теперь наглухо запаян и ему неоткуда проникать. Но справа все же воздух будет несколько холоднее. Зависит от деформации заслонки во время эксплуатации авто:  с противоположной стороны от тросика крышка перестанет плотно закрываться.

Поэтапная замена печки ВАЗ-2114 

Для тех, кому этот способ не подходит, можно полностью снять печку и отрегулировать ее. Делается это поэтапно.

Перед тем, как вы снимите отопитель (1), не забудьте отсоединить провод «массы», иначе аккумуляторная батарея сыграет с вами шутку. Заодно  слейте жидкость охлаждающую из системы. 

Теперь снимите панель приборов, а так же облицовку туннеля пола. Теперь  аккуратно отсоедините воздуховод  (под № 19) для обогрева салона.

Начинайте новый виток работ:

Поведите те же самые манипуляции с электрическими проводами от резистора (№ 18),  электродвигателя (№2) вентилятора, подводящего (№12)  и отводящего (№ 13) шлангов крана.

1. Последовательно отверните 2 гайки крепления крана непосредственно на щитке передка.
2. Снимите уплотнитель с труб крана.
3. Пришла пора открутить 4 гайки крепления печки к кузову.
4. Можете беспрепятственно снимать  отопитель  вашего ваза с управлением в сборе.
5. Как только закончите процесс регулировки, проведите установку в строгом порядке наоборот.

Как заменить радиатор печки ваз 2114

В этом разделе вы познакомитесь с тем, как самостоятельно произвести замену радиатора печки. Начните со слива охлаждающей жидкости, которая находится в системе. После того, как выполнили эту работу, можете снимать панель приборов. А теперь проходимся по пунктам:

1. В своем салоне, непосредственно под панелью приборов, отсоедините пару шлангов, которые идут к патрубкам крана отопителя.
2. Чтобы выполнить эти манипуляции без проблем,  ослабьте хомуты.
3. Такие же действия проделайте в пространстве под капотом:  отсоединяем шланги от самих патрубков крана, открутите гайки, которые крепят радиатор, снимите  кран с щитка.
4. Снимите держатель тяги крана.
5. Отсоедините тягу от рычага.
6. Перейдите в салон, снимите чехол с ручки переключения передач.
7. Уберите пластиковую накладку облицовки: она расположена под  тормозом (ручным).
8. Открутите и снимите накладку пола (заднюю): она расположена между сидениями. Для удобства сдвиньте ее назад.
9. Отсоедините от корпуса печки воздухоотвод (салонный) и извлеките его.
10. Отсоедините разъем от электродвигателя и резистора.
11. Справа и слева от отопителя открутите 2  пары гаек.
12. Снимите радиатор с панелью управления.
13. Произведите замену.
14. Процесс сборки начните в обратном порядке.

В дополнение к сказанному можно посмотреть видео с ремонтом рамки радиатора, так же больше о радиаторе печки и его замене тут и тут

и еще один небольшой сюжет:

Плохо греет печка ваз 2114

Ох, уж эти печки! Давайте попробуем разобраться.

Ситуация: У автовладельца салон плохо обогревает печка, хотя воздух теплый подается, да и  температура двигателя держится в пределах 90 градусов. По внешним признакам радиатор системы отопления тоже горячий  и патрубки в нормальном состоянии.

Вопрос: Что делать?

Ответ: Самостоятельно открутить бок торпеды пассажирской ( мозги), осмотреть  в районе моторного щита находятся 2 шланга, которые отходят к  печку.  Попробуй на ощупь, насколько они горячи.  Если нет там тепла, то забились. Прочисти и все будет как надо! Теперь проведите контроль двигателя по датчику или бортовику.

Не работает моторчик печки ваз 2114

Было дело: Сел хозяин в свою машину,  завел свою подругу, включил вентилятор печки и услышал тишину. Водитель он был не опытный, но сразу сообразил залезть в тот самый блок предохранителей. Не растерялся и поменял один из них. Но прошло время, а моторчик то все не работает.

Насущные вопросы: Электродвигатель накрылся,  контакт отошел?

Решение проблемы:

1. Если водитель только начинающий, то прямиком в автосервис.
2. Для опытного хозяина следующие действия:  залезть под панель и осмотреть контакты как на вентиляторе, так и переключателе.
3. Расковырять разъемчик,  пробником проверить напряжение на движок. Если оно есть, то произвести выкорчевку моторчика.
4. Возможно, что отвалился  «минус» от самого электромотора. На место его! Через пять минут в вашей машине уже  тепло.

Источник: https://vsepoedem.com/story/pechka-vaz-2114

Ваз 2114 устройство печки — Автомобиль

В зимнее время без печки обойтись нельзя. Поэтому, если печка ВАЗ 2114 греет плохо, то нужно искать и устранять причину неисправности. Статья посвящена отопителю автомобиля: рассматривается его устройство, причины неисправности, дается инструкция по ремонту, а также как заменить радиатор.

Система отопления салона автомобиля ВАЗ 2114 как с инжектором, так и с карбюратором представляет собой отопитель, который связан с двигателем. Теплоносителем выступает охлаждающая жидкость, которая нагревается, проходя через силовой агрегат. Задача отопителя – распределить полученное тепло равномерно по салону.

Схема отопителя ВАЗ 2114

Пройдя через систему охлаждения мотора, нагретый антифриз поступает в радиатор отопителя. На горячий радиатор дует вентилятор. Таким образом теплый воздух поступает в салон автомобиля. С помощью дефлекторов и заслонок регулируется направление и интенсивность воздушного потока. Печка на ВАЗ 2114 может работать в нескольких режимах обогрева.

Заслонка печки ВАЗ. Меняем алгоритм управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Как бы ни старались конструкторы отечественных ВАЗов, добиться абсолютных результатов в безупречной работе некоторых узлов у них никак не выходит. В этой публикации речь пойдет о заслонке печки ВАЗ 2110, которая по задумке производителя должна в автоматическом режиме регулировать подачу воздушных потоков. В летнее время эта функция, по ненадобности остается незамеченной владельцами ВАЗ 2110, но с наступлением холодов, понять ее алгоритм работы удается не каждому. Потоки теплого воздуха распределяются совсем не так, как хотелось бы, поэтому есть смысл, отказаться от заводской автоматизации и перенастроить заслонку отопителя ВАЗ 2110 на ручной режим управления.

Управление заслонкой печки ВАЗ 2110 с помощью тросика

1. Для начала устанавливаем в патрубок печки кран от ВАЗовской восьмерки (2108)
2. Далее с помощью длинной отвертки через центральный дефлектор в торпеде устанавливаем воздушную заслонку печки ВАЗ 2110 в положение подачи горячего воздуха
3. Затем необходимо отключить и отсоединить микромоторедуратор, для этого первым делом снимаем жабо затем снимаем ММР. После этого отпиливаем вал редуктора, после чего изготавливаем из метала рычаг и зажим из болта на 8.
4. Далее в салоне ВАЗ 2110, в удобном для вас месте сверлим отверстие и вставляем в него трос нужной длины (очень хорошо для этих целей подходит тросик с ручкой управления дроссельной заслонкой от “классики”, но предварительно нужно обрезать кожух троса, для ограничения поворота рычага).
5. Теперь остается вставить в ось заслонки печки ВАЗ 2110 квадратный вал от микромоторедуктора и на него надеть изготовленный ранее рычаг, на котором с помощью зажима закрепляем один конец троса, предварительно выставив заслонку в положение подачи горячего воздуха.
6. После такой доработки печки ВАЗ 2110 у вас не будет возникать проблем с ее управлением.

Модернизируем работу заслонки печки ВАЗ 2110 с помощью кнопки стеклоподъемника

1. Есть еще один способ, заставить заслонку печки ВАЗ 2110 работать в ручном режиме, но только на этот раз не с механическим приводом, а при помощи кнопки от стеклоподъемника.
2. Ниже вы можете видеть схему, которая позволяет обойти блок САУО, что позволит на свое усмотрение с помощью кнопки производить открытие или закрытие заслонки для подачи теплого воздуха в салон автомобиля.

Изменяем алгоритм работы заслонки печки ВАЗ 2110

3. Для начала необходимо снять и отсоединить от контроллера САУО 6-клеммовую и 13-клеммовую колодки.
4. Теперь по вышеприведенной схеме производим подключение кнопки стеклоподъемника :

.вывод 2 на «+» от замка зажигания (через предохранитель 10 А)
.выводы 3,6 на «-» (5 можно тоже скрутить сюда же для подсветки кнопки ЭСП)
.выводы 7,1 на заслонки ММР
.вывод 4 на + от подсветки часов (для подсветки кнопки ЭСП

5. После того как, подключение кнопки управления было выполнено, соединяем 6-клеммовую колодку которая предназначена для включения вентилятора печки ВАЗ 2110. Вторую снятую колодку оставляем не подключенной.
6. Теперь остается вмонтировать кнопку в панель торпеды и управление заслонкой печки ВАЗ 2110 в ручном режиме готово.
7. И напоследок, хочется сказать пару слов о подсветке САУО. Так как колодка, которая отвечает за освещение узла управления печкой, была отключена, следовательно, при включении габаритов подсветка будет отсутствовать. Чтобы исправить это, необходимо запитать подсветку плюсовым контактом от подсветки часов.

Видео работы ручного управления заслонкой печки ВАЗ 2110

Как подключить компьютер к ВАЗ 2114 🚩 как поставить бортовой компьютер на ВАЗ 🚩 Марки автомобилей

26 сообщений. Мес. Август 2011 г.

По EasyHow

Практически каждый автовладелец пытается обновить железного коня и сделать это удобнее. Самый простой с техническими новинками автомобиль марки ВАЗ . Например, вы можете установить на компьютер в автомобиле, которого нет ни в одной оригинальной комплектации. Компьютер выполняет множество функций, в частности, с его помощью вы сможете следить за состоянием всех узлов вашего автомобиля.Однако установка в сервисном центре может стоить больших денег. Так что можно установить своими руками. Как это сделать?

Вам понадобится

• Бортовой компьютер, инструкция и инструкция, электрическая схема, несколько отверток для крепления датчика температуры.

Инструкция

Вы должны сначала определиться, что вам нужно компьютер в машине. Он может выполнять широкий спектр функций. Он может выступать в роли мультимедийного центра, то есть будет использоваться для производства высококачественной музыки, фильмов и телеканалов.Также можно установить простой компьютер , который проинформирует вас о техническом состоянии автомобиля. Если вы решили установить такой простой компьютер , вам необходимо его приобрести. Для этого посетите специальные магазины, где продавцы смогут подсказать вам, какая модель подходит лучше всего. Сейчас на рынке представлен широкий ассортимент различных моделей. Вам нужно выбрать ту модель, которая максимально соответствует критериям цены и качества. Также проверьте руководство пользователя для вашей машины. Очень часто производитель указывает именно ту модель, которую рекомендуется устанавливать.

После приобретения бортовой компьютер и внимательно прочтите инструкцию и руководство пользователя, идущие в комплекте. В них вам помогут все подробные схемы подключения. В торпеде ВАЗ 2114 уже предусмотрено штатное место для установки, которое закрывается этой заглушкой. Осторожно снимите эту заглушку, она упирается в пластиковые крепления. Старайтесь не ломать их, так как в дальнейшем при продаже автомобиля вы можете снять бортовой компьютер и установить его на другой автомобиль, так как бортовой компьютер s обычно универсален и может работать на различных моделях автомобилей.

Теперь нужно продеть все провода в обычном месте и положить их на нижнюю часть панели приборов. В ВАЗ 2114 снабжен штатным 9-контактным бортовым компьютером . Именно к нему вы будете подключать свой новый компьютер . После снятия штекеров посмотрите этот 9-контактный разъем. Теперь вам нужно подключить все провода к бортовому компьютеру и штатному разъему согласно прилагаемой инструкции. Вам также нужно будет найти DLC.Он расположен в нижней части приборной панели возле пола туннеля. Подключите кабель от к компьютеру и к DLC.

Осталось только подключить и установить внешний датчик температуры. Обычно он подключает провод синего цвета. Этот провод необходимо установить в четвертый слот бортового компьютера . Сам датчик нужно залезть под капот и аккуратно там закрепить. Обратите внимание, что стандартный датчик использоваться не будет. Теперь осталось включить компьютер .Следует начать первичную самодиагностику. Затем настройте свой компьютер и.

См. Также

Тахометр ВАЗ-2106: схема подключения, устройство и возможные неисправности

Используется тахометр ВАЗ-2106 для выработки контрольной частоты коленчатого вала двигателя. Индикатор установлен на панели приборов, справа от спидометра. АвтоВАЗ шестой модели с инжекторными двигателями не выпускал, только в последние годы выпуска с конвейера ИЖ-Авто сошла небольшая партия.Поэтому тахометр использовался только с системами зажигания, совместимыми с карбюраторным впрыском.

Характеристики тахометра

Многие автомобилисты не пользуются тахометром — он не так важен, как спидометр (который используется для контроля скорости, чтобы не нарушать ПДД и не заработать штраф). С помощью тахометра измеряется частота вращения коленчатого вала двигателя — и это иногда полезно для новичков, которые так и не научились «чувствовать» двигатель.

При выполнении тюнинга устанавливаются красивые приборы, улучшающие внешний вид приборной панели.На шестерки устанавливались двигатели с четырьмя цилиндрами. У них одна особенность — на каждый оборот вала распределителя зажигания (трамблера) происходит четыре замыкания контактной группы прерывателя. С его помощью создается импульс, необходимый для образования искры. В бесконтактной системе функцию механического прерывателя выполняет датчик Холла.

Цепь тахометра

Схема тахометра ВАЗ-2106 зависит от того, какая система зажигания используется на автомобиле.В случае контактной системы соединения выполняются следующим образом:

1. Левый штифт тахометра (красный) подключается к плюсу выключателя зажигания. Это питание устройства — приходит только при включенном зажигании.
2. Средний провод (белый с черной полосой) подключается к массе (кузову) автомобиля.
3. Правый вывод тахометра сигнальный, окрашен в коричневый цвет. Он подключен к выводу «К» катушки зажигания и контактной группе распределителя.

Подключение тахометра к элементам электронной системы зажигания очень похоже:

1. Красный провод подключается к замку зажигания. Питание приходит, как и в предыдущем варианте, только при включении зажигания.
2. Минусовой провод (белый с черной полосой) подключается к кузову автомобиля.
3. Управляющий провод (коричневый) подключается к выводу «К» катушки и к контакту «1» электронного переключателя.

В обоих случаях к тахометру подводится провод питания лампы накаливания, который необходим для освещения шкалы.

Характеристики тахометра

В целом подключение тахометра ВАЗ-2106 затруднений не вызовет — у него всего три основных провода, остальные вспомогательные. Модель устройства ТХ-193 может использоваться как в автомобилях ВАЗ-2106, так и в аналогичных моделях. Его можно использовать для измерения частоты вращения любого двигателя, в котором установлено электронное или контактное зажигание.

С помощью тахометра измеряется количество импульсов в первичной цепи зажигания.На четырехцилиндровых четырехтактных двигателях за один оборот вала распределителя происходит 4 коротких замыкания и обрыва контактной группы. Другими словами, каждый виток инициирует формирование 4 импульсов. Но на каждый оборот коленчатого вала генерируется всего два импульса. Следовательно, существует прямая зависимость между скоростями вращения ротора таймера и коленчатого вала.

Провода тахометра

В конструкции прибора есть не только индикатор скорости вращения, но и лампа давления масла.

Перед тем, как подключить тахометр на ВАЗ-2106, необходимо ознакомиться с назначением всех проводов:

1. Белый — предназначен для подключения к той части проводки, по которой подается напряжение для подсветки устройств.
2. С помощью красного провода и предохранителя устройство запитывается. Причем напряжение на него подавалось только при включенном зажигании.
3. Белый с черной полосой — подключение к массе автомобиля.
4. Коричневый — это сигнальный провод, по которому проходят импульсы напряжения от катушки.
5. Черный — предназначен для подключения электромагнитного реле индикатора зарядного тока. Установлено реле в моторном отсеке, с правой стороны.
6. Серый провод с черной полосой подключается к датчику давления масла на блоке цилиндров.

При установке необходимо соблюдать цвета. По привычке можно воспринимать черный провод как минус (ведь в большинстве случаев так и есть).В этом случае тахометр работать не будет.

Если тахометр не работает

Последовательность действий при обнаружении поломки тахометра (с полным отказом):

1. Проверить цепь подключения к выводу «К» катушки зажигания. Если есть обрыв, исправьте. Все работы должны производиться с отключенным полюсом аккумулятора.
2. Проверить цепь питания устройства, убедиться в исправности предохранителя.
3. На инжекторных двигателях может выйти из строя цепь, соединяющая модуль зажигания и блок управления.
4. При использовании силиконовых высоковольтных проводов иногда возникает необходимость замены резистора, установленного на плате тахометра ВАЗ-2106.

Но это поломка, которая приводит к полному выходу устройства из строя. Гораздо чаще работает с перебоями.

Прерывания

Часто бывает, что стрелка начинает дергаться. Если машина инжекторная, то проблема в том, чтобы подключить диагностический сканер и проверить систему двигателя.

В остальных случаях потребуется произвести такие манипуляции:

1. Проверить проводку, уровень напряжения питания.Убедитесь, что нет обрывов цепи и следов окисления.
2. Убедитесь, что подключение к «массе» качественное.
3. При плохих контактах в трамблере или обрыве конденсатора тахометр тахометра ВАЗ-2106 дергается. В случае поломки конденсатора его просто замените.
4. Провести диагностику системы зажигания, устранить дефекты.
5. В случае неисправности после полной (или частичной) разборки, замены потребуется настройка.Для этого с помощью микровыключателя на задней стороне установите «ноль».
6. В том случае, если стрелка начинает дергаться только при работе двигателя на высоких оборотах, потребуется замена переключателя.

Если тахометр на ВАЗ-2106 не работает, нужно внимательно проверить все цепи его подключения. Наиболее частая причина выхода из строя — перегоревший предохранитель и обрыв провода питания.

Печка на ваз 2114 плохо работает

Если при включении печки, системы отопления и вентиляции автомобиля ВАЗ-2114 из выходных форсунок идет холодный воздух, то хорошо разбирающийся в технике водитель сразу поймет, что с радиатором радиатора есть какие-то проблемы или с заслонкой , изменяющей направление воздушного потока.Но причин для их экстренной работы будет несколько.

Может быть, не открылся кран отопителя . Он приводится в движение тросовым приводом. Если этот трос ослабить, то при переводе рукоятки открывания кривошипа в положение «открыто» кран либо вообще не откроется, либо приоткроется. Проверить работу радиатора отопителя можно на прогретом двигателе, не включая вентилятор. Для этого придется нащупать подающий и вытяжной шланги к крану печки. Они хорошо доступны под капотом автомобиля.По разнице температур можно определить, подается ли охлаждающая жидкость в радиатор.

Виновником холодного радиатора на ВАЗ 2114 может быть сам кран , у которого за летний период закисла заслонка. В этом случае при попытке открыть клапан клапан может отломиться от приводного ролика. Радиатор печки будет недостаточно прогреваться даже при низком уровне охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя, а также при неисправном термостате или появлении воздушной пробки.

Расход воздуха, поступающего в салон ВАЗ-2114, регулируется заслонкой . Он также имеет тросовый привод и причиной его неполного открытия будет удлинение троса, так как в процессе он постепенно растягивается. В этом случае большая часть потока холодного воздуха будет идти прямо в кабину, а не через радиатор. Потому что воздух по этому пути перемещается намного легче.

Зная принцип работы печки, не так уж и сложно угадать ее неисправности.Но чтобы их устранить, придется потратить много времени, так как печка находится за передней панелью салона и устранить неисправности без хотя бы частичной разборки невозможно.

ВАЗ-2114 — второе поколение легендарной Lada Samara. Автомобиль получил новый облик, но не избавился от старых проблем. В частности, это штатные неисправности отопителя салона. Часто бывает, что на ВАЗ-2114 по бокам и на лобовом стекле. Естественно, с этой проблемой нужно срочно заняться до наступления первых холодов.Итак, давайте разберемся, почему печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 и как решить эту проблему.

Термостат

Это своего рода клапан, который заставляет охлаждающую жидкость двигаться по большому или малому кругу. Служит для быстрого прогрева двигателя. Но также эта деталь связана с отопителем салона. Пока термостат не откроется на «большой круг», плита будет холодной. Эта проблема наблюдается не только на холостом ходу. На ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом из-за ненагретой охлаждающей жидкости. Вместе с этим страдает сам мотор, так как он не в своем температурном режиме.Самый оптимальный показатель — 80-90 градусов. Если меньше, то элемент открывается раньше времени или вообще заклинило. В последнем случае он подлежит только замене. Благо новый термостат в Самаре стоит недорого — около 300 рублей.

Системный воздух

Это вторая причина, по которой печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114. Также из-за этой проблемы может перегреться сам мотор. Откуда воздух может попасть в систему? Причина — несанкционированная «утечка», которая может произойти при ремонте системы.Так вот, очень часто при замене того же термостата или смесителя на плиту попадает воздух. Как проверить его наличие в системе? В первую очередь обратите внимание на датчик температуры. Но не всегда дает точный результат. Машинка может работать в штатном режиме, но при этом в радиаторе печки будет воздух. Как это определить? Достаточно прикоснуться к резиновым трубкам, идущим к теплообменнику. На ВАЗ-2114 они справа, с пассажирской стороны. Всего в системе печки две форсунки.
Если при их сжатии чувствуется воздух, то его необходимо удалить.

Как очистить систему от пробки?

Решение проблемы довольно простое. Вам следует заехать на холм перед машиной. Чем больше степень подъема, тем лучше. Далее на работающем моторе откручиваем заглушку от расширительного бачка и ждем, пока из системы выйдет весь воздух. По законам физики воздух легче жидкости и имеет тенденцию подниматься вверх. Так что мы создадим для этого самые благоприятные условия.Достаточно трех-пяти минут работы двигателя, чтобы полностью вынуть заглушку из системы. Периодически необходимо подавать газ до 2-3 тысяч оборотов, чтобы создать большее давление для охлаждающей жидкости (чем сильнее вращается коленчатый вал, тем чаще вращается насос). Также рекомендуется сжимать и разжимать воздухозаборник — так мы ускорим процесс выхода кислорода наружу. Но будьте осторожны — температура может достигать 90 градусов. Из соображений безопасности надевайте перчатки.

Заслонка

Это еще одна причина, почему на ВАЗ-2114 печка дует холодным воздухом в ноги и не только. Амортизатор может ослабнуть по нескольким причинам. Значит, может отлететь рычаг управления или отслоиться пена. В последнем случае нужно наклеить новый. Желательно на качественном клее.

На ВАЗ-2114 печка обдувает холодным воздухом по бокам

Фото боковых створок можно увидеть ниже.

Владельцы автомобилей ВАЗ-2114 часто сталкиваются с подобной проблемой: теплый воздух идет к окну и ногам, а холодный — по бокам.Какова причина? Причина — непродуманное расположение корпуса печки. Эта проблема наблюдалась даже у советских «восьмерок». Итак, патрубки боковых воздуховодов расположены ниже самой заслонки. И как только последняя открывается, в заслонку сразу попадает холодный воздух.

Трос управления боковым воздушным потоком находится у ног водителя с левой стороны. Если печка дует холодным воздухом по бокам ВАЗ-2114, следует подтянуть трос. Это можно сделать двумя способами:

• С помощью плоскогубцев, не разбирая заслонку.Подойдя к проблемному месту, прижимаем элемент на несколько десятков градусов.
• С помощью плоскогубцев. Это более эффективный вариант. Для этого снимите туловище с рычага заслонки и немного затяните. Для удобства рекомендуется частично разобрать консоль. Таким образом вы сможете контролировать герметичность ставен на месте.

Рычаг

Если печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114 даже после затяжки троса, стоит проверить состояние самого рычага, открывающего заслонку.Несмотря на толщину металла, он может треснуть. В этом случае заслонка клинья в одном месте. Обычно она слегка приоткрыта. В результате воздух оттуда дует совсем другой температуры. Выход из ситуации — покупка нового рычага.

Но часто он продается в комплекте с дефлектором. После его замены печка работает как положено. Горячий воздух дует со всех сторон — к ногам, к лобовому стеклу, к центру и бокам. Меньше всего коробит сам демпфер. Причин ее деформации (банальное использование печи на пределе ее возможностей) немного, но исключать эту проблему из списка не стоит.

Вывод

Итак, мы выяснили, по каким причинам печка дует холодным воздухом на ВАЗ-2114. Как видите, проблемы могут быть разными. Но прежде чем покупать новые запчасти, нужно точно определить суть проблемы. Возможно, виной всему скопление воздуха. В случае кабеля нет необходимости полностью менять его. Вышеупомянутый способ восстановить его функциональность с помощью простого подъемника. Но неважно, в чем причина, в любом случае ее можно решить своими руками с минимальными затратами.

Отечественный автопром полон «автомобильных болезней», но стоит узнать, как избавиться от этих «болезней», когда ситуация станет немного лучше. В основном это какие-то мелочи, из которых складывается все представление об автомобиле в целом.

Именно так: наиболее типичное заболевание ВАЗ-2114 — печка, которая еще и останавливает лобовое стекло. И в первую очередь владельцы ВАЗ-2114 ищут повод под капотом (закрывают радиатор, «прикрывают» двигатель своей дедовской толстовкой, меняют термостат, даже ищут решение проблемы холодный воздух от печки для замены теплоносителя), а причина может быть совсем в другом месте.

Диагностика

Самое главное в ремонте — это правильно проведенная диагностика, выявившая первопричину неисправности. Начнем с моторного отсека. Проверить уровень охлаждающей жидкости. Запускаем двигатель и прогреваем до рабочей температуры. Если двигатель нагревается и патрубок к термостату теплый, а после — холодный, значит, термостат исправен и проблема не в системе охлаждения двигателя, а в.

Причина № 1

Трос управления ослаблен или соскользнул.

Решение

1. Снимите боковую панель со стороны водителя.
2. Сверху находится рычаг управления заслонкой. Трос идет от рычага управления на центральной консоли (холодный — горячий).
3. Осмотрите сам трос и рычаг управления заслонкой.
4. Если все целое, то он просто протянул.
5. Открутите кронштейн троса и снимите его с рычага.
6. Возьмите проушину кабеля плоскогубцами и поверните по часовой стрелке, чтобы сделать кабель короче.
7. Собираем все в обратном порядке.
8. Не собирая боковую панель, проверяем.

В большинстве случаев причина неисправности именно в кабеле, если проблема не решена и дальше разбираемся.

Причина № 2

Воздуховоды и заслонки плохо смонтированы, между стыками имеются зазоры.Сами воздуховоды могут сильно ломаться в местах изгибов и не пропускать воздух, тогда теплый воздух просто дует только от центральных дефлекторов и нагревает саму панель изнутри.

Решение

1. Осмотрите воздуховоды. При наличии трещин и перегибов воздуховод лучше заменить на новый.
2. самоклеящийся поролон.

Иногда владельцам автомобилей ВАЗ-2114 приходится сталкиваться с проблемой неработающей печки. В частности, такие неисправности вызывают проблемы в зимний период, поскольку в салоне автомобиля не просто невыносимо холодно, а лобовое стекло имеет свойство покрываться тонкой коркой льда, сильно закрывающей обзор.Поэтому, если вдруг в ВАЗ-2114 перестала работать печка, следует сразу найти причину неисправности.

Такие проблемы могут возникать по разным причинам, начиная от износа системы охлаждения и заканчивая проблемами с проводкой. В этой статье будут подробно рассмотрены все возможные причины неисправности печки, благодаря чему удастся найти решение этой проблемы.

Следует отметить, что симптомы неисправности печки можно разделить на два типа:

1. Из плиты дует холодный воздух.Иногда едва тепло.
2. Печка вообще не включается или не работает в отдельных режимах.

Неисправности системы охлаждения ВАЗ-2114

Если в машине не работает термостат, по большому кругу постоянно гонится охлаждающая жидкость, имеющаяся в системе. В результате получается, что жидкость не успевает нагреться, поэтому из плиты дует холодный или чуть теплый воздух. Чтобы решить эту проблему, достаточно отремонтировать или заменить термостат.

Еще одной причиной может быть банальная воздушная пробка, образовавшаяся в термостате. Для того, чтобы устранить эту проблему, нужно скинуть трубу, идущую в отопитель, а потом до самого верха долить антифриз. Следует отметить, что в этом случае уровень жидкости в системе не должен быть ниже максимальной отметки и даже на целый сантиметр выше нее. А все потому, что если в системе не хватает жидкости, печка дует холодным воздухом.

Если на холостом ходу печка дует холодным воздухом, проблема может быть скрыта в насосе, так как он не в состоянии обеспечить нормальную циркуляцию в системе охлаждающей жидкости.В этом случае насос необходимо заменить.

Забит радиатор печки на ВАЗ-2114

Если причина выхода холодного воздуха из печки — забитый радиатор, единственный способ устранить эту проблему — демонтировать радиатор, а также его последующая продувка.

Чаще всего после этого печка начинает работать, как новая.

Поломка крана печки

Довольно часто печка автомобиля ВАЗ-2114 дует холодным воздухом из-за неисправности крана.Чтобы избавиться от этой проблемы, следует затянуть трос, до которого легко добраться от педального узла. Под рукой обязательно должны быть плоскогубцы, которыми, собственно, и протягивается трос.

В том случае, если, проделав все вышеперечисленное, кран печки все равно не открывается, причин всего две:

• кран закисший;
Кран
• требует замены.

Кстати, эту процедуру нужно проводить очень осторожно, так как легко сорвать кран, в результате чего жидкость потечет прямо в салон.

На неисправность смесителя указывает холодный воздух, который дует из печки автомобиля, пока она включена на обогрев. Еще одна причина замены крана — течь.

Если вы решили заменить кран самостоятельно, представляем вашему вниманию последовательность действий:

• открутить сливные пробки, расположенные на блоке двигателя;
• слить всю охлаждающую жидкость, которая есть в системе;
• зачистите шпильки на смесителе железной щеткой;
• смочите их WD-40.Благодаря такому действию рыхление происходит намного легче;
• отстегиваем хомуты на форсунках и сливаем оставшуюся жидкость;
• в салоне, откручиваем боковую обшивку, освобождаем хомуты на патрубках, которые направлены в радиатор отопителя;
• откручиваем гайки под станком, удерживающим кран;
• вытаскиваем кран через кабину;
• отсоединить кабель, ведущий к нему;
• подключить к новому крану;
• проверить, все ли детали собраны правильно;
• начать процесс сборки в обратном порядке.

Реле и предохранители

Перегоревший предохранитель — одна из самых частых неисправностей печки на ВАЗ-2114. Причина эта предельно проста, ведь устранить ее может любой человек, не имеющий ни малейшего представления об устройстве автомобиля. Однако и эта причина в то же время очень неприятна, так как во-первых необходимо установить причину, по которой сгорел предохранитель, во-вторых, это не так просто. Обычно перегоревший предохранитель свидетельствует о неисправности в проводке автомобиля.

Проблема с переключателями

Для проверки исправности выключателей печки нужно обзавестись самой простой лампочкой, мощностью 12 вольт, с двумя проводами. Далее снимаем центральную часть приборной панели и выполняем следующие действия:

• включить зажигание автомобиля;
• закоротить провод на массу от лампочки;
• положительный контакт поочередно подключен к выводам 1-2-3 на дополнительном резисторе.

Если во время этой процедуры загорается лампа, это означает, что выключатель исправен. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! » Но если лампочка не загорелась, скорее всего, перегорел предохранитель или оборвалась цепь.

Что делать, если в печку 2114 поступает холодный воздух? Этот вопрос часто возникает у автомобилистов. Все детали в любом автомобиле выполняют особую функцию, специально предназначенную для этого, и когда что-то приходит в негодность, автовладелец должен выяснить, что стало причиной поломки.

Что делать, если в печке ВАЗ 2114 холодный воздух?

Холодный воздух печки 2114 создает много проблем.ВАЗ — любимый многими автомобиль, но и с ним часто бывают проблемы.

Задача печки в салоне любого автомобиля — создать теплый климат. Автомобильная печка — устройство не очень сложное, а тепло отводит двигатель. Насос направляет антифриз по системам отопления и охлаждения, антифриз в горячем состоянии поступает в радиатор печи, а вентилятор в это время пропускает уже нагретый воздух. Поэтому в салоне становится тепло. Затем антифриз возвращается в двигатель.

Если в ВАЗ 2114 печка при включенном режиме подает холодный воздух, необходим срочный осмотр всей машины, иначе, казалось бы, небольшая поломка может привести к серьезному ремонту.

Чаще всего причина кроется в прокладке головки блока цилиндров.

Если проткнули, то даже на глаз можно определить, так ли это. Это станет понятно, если убедиться, что в расширительном бачке:

• попадают пузырьки воздуха;
• поступает избыточное количество антифриза, а оно не уменьшается (это причина мгновенного нагрева двигателя даже на холостом ходу).

Отверстие под прокладку указывает на то, что термостат необходимо проверить, и существует вероятность нарушения работы большого охлаждающего контура.

Чаще всего ломается прокладка, пригорает на месте между цилиндром и охлаждением, затем:

• антифриз может попасть в камеру;
• газов в систему охлаждения.

Если дует остывший воздух, есть опасение, что во время движения шланги системы отопления не выдержат нагрузки. При перегреве двигателя они лопаются, а вслед за ними и прокладка ГБЦ.

Неисправность насоса также может привести к тому, что в печь будет подаваться воздух далеко не теплый.Но это не опасно. Такая поломка влечет за собой неисправность ГБЦ.

Из-за этого двигатель может перегреться настолько, что двигатель не выдержит, и ему грозит капитальный ремонт.

Пыльные и грязные дороги дополняют поломки транспортных средств. В первую очередь страдает радиатор. Он может быть частично или даже полностью заблокирован от попадания дорожной пыли. Воздух, который по всем правилам должен проходить через решетку, в этом случае будет искать себе пути получше и обдувать края радиатора, а печка, соответственно, не порадует водителя теплым воздухом.

Как починить печку, если дует холодный воздух?

Образовавшийся воздух в самой печке вряд ли исчезнет — в радиаторе узкие трубки, а антифриз не имеет такого давления, чтобы устранить образовавшееся застревание.

Сделать это можно следующим образом:

• прогреть двигатель, но только до такой степени, чтобы можно было вручную произвести ремонтные работы, не обжигая руки — можно получить серьезные травмы;
• ослабьте хомут, расположенный на шланге, подсоединенном к плите;
• осторожно извлеките его из трубки, но только до появления небольшого зазора, позволяющего избавиться от образовавшейся заглушки.

Неисправный смеситель тоже может мешать нагреву. Причина в том, что его давно пора было заменить, потому что он сломался или забился. Чтобы точно убедиться, в чем причина — в салон поступает холодный воздух вместо теплого — проверьте наливной шланг: он идет от радиатора печки.

В случае неисправности нагревается, а выход остается холодным. Если кран не открывается вручную, необходимо установить новый.

Если выяснится, что заслонка все еще в полном порядке, есть риск, что радиатор забит накипью.Это говорит о том, что его придется заменить.

Если кран не открывается, это означает, что есть вероятность, что есть проблема с тросовым приводом, так как работа крана зависит от этого типа привода. Ослабленный кабель, который со временем удлиняется, изнашивается, не позволит крану открыться даже в «открытом» положении, либо он откроется лишь слегка.

Следует проверить, как работает радиатор, прогревая двигатель, но вентилятор включать не нужно.При этом необходимо проверять температуру шлангов.

Разобравшись, как работает печка, можно понять причины ее поломки, но для ее устранения потребуется время и определенные навыки, так как сама печка находится за передней панелью салона. Это означает, что хоть частично, но разборки не избежать.

Штатный бортовой компьютер x1. Бортовой компьютер State X1-M Универсал

Желание купить штатный бортовой компьютер появилось у меня сразу после покупки машины Калины 2.Это было в 2013 году. Причина всем понятна — нет индикатора температуры. Когда я спросил цену в Флейме (это такой рынок запчастей в Тольятти — в кооперативном гараже) мне назвали цену 1350 рублей плюс 150 за установку. Дорого! Поэтому зимой ездил без БК. Купил за 1030.

Придя на встречу с друзьями, вы можете столкнуться с тем, что друзья хотят вас угостить, а вы за рулем. Можно отдыхать и не пить. Вы можете оставить машину у чужого подъезда и уехать на автобусе или такси.Не стоит опьянеть. Появился трезвый водитель из Петербурга. Вам больше не нужно выбирать: конфликт с друзьями или безопасность вашего автомобиля.

Куплен и доставлен в июне этого года (2014). Установка проста до безобразия. Нужен кусок проволоки — протянуть трос и отвертку. Вынул вилку. Он протянул поезд. Подключил кабель к БК и диагностическому разъему. Вставил БК вместо заглушки. Суетились минут пять — это долго. Если сделать это второй раз, все займет не больше минуты.

Возможности БК в основном дублируют возможности комбинации приборов: остаток топлива в баке, прогноз пробега на остатке топлива, средний расход, пробег за поездку, время в пути. Есть один существенный момент, количество топлива можно установить вручную. Но в целом мне это не нужно.

Я реально использую только две возможности: датчик температуры и сигнал о неосвещенных фарах. Звук сигнала мерзкий — его нельзя игнорировать.Подумал, было бы полезно иметь возможность регулировать температуру включения охлаждающего вентилятора. Оказалось, пока не нужно. во-первых, вентилятор и тд на сто градусов. во-вторых, иногда от вентилятора кондиционера достаточно воздушного потока. Но эта функция проверена. Работает.

Есть возможность чтения кодов ошибок двигателя — наверное функция полезная, но мне она не нужна. За пять лет владения Калиной (ВАЗ-11173) такая возможность не потребовалась ни разу.Думаю Калина 2 будет не хуже.
Спидометр, тахометр, текущий расход топлива в приборке стандартные. Информация об угле открытия дроссельной заслонки, наверное, очень нужна. Но не мне. Сигнализация по температуре и напряжению — мне тоже пока не понадобилось.

Функция плазмы позволяет просушить свечи перед запуском. За пять лет эксплуатации Калины был только один случай, когда я не мог завести исправный двигатель. Я тогда однозначно залил свечи.Но с тех пор чаще свечи меняю, масла больше заливаю. А у меня в багажнике есть свечной ключ. Думаю, я никогда не воспользуюсь этой возможностью.
Если хотите, можете читать. Коды ошибок есть.

Теперь самое неприятное — БК больше не нужен. Сейчас я бы не стал его покупать. В автомобилях Калина 2, которые сейчас производятся, температуру двигателя показывает комбинация приборов. А для владельцев выпущенных ранее автомобилей энтузиастов рассчитана на мультимедийную систему. Возникает закономерный вопрос: почему это не сделали сразу, на заводе.

X1-M Station Wagon — бортовой компьютер с трехзначным экраном. Установлена ​​вместо пластиковой заглушки на торпедо. Несмотря на небольшой размер, он содержит все необходимые функции, с которыми вы можете ознакомиться ниже.

Поддерживаемые автомобили:

ВАЗ 2110 , годы выпуска 1999-2011 гг.

ВАЗ 2110 панель люкс , годы выпуска 1999-2011 гг.

ВАЗ 1117 Калина , года выпуска с 2007 по настоящее время.

ВАЗ 1118 Калина , года выпуска 2004-2011.

ВАЗ 1119 Калина , года выпуска с 2006 по настоящее время.

ВАЗ 2114 Самара-2 , годы выпуска 1999-2011 гг.

ВАЗ 21214 Нива , года выпуска 1999-2011.

Chevrolet niva , года выпуска 1999-2014.

Функциональное состояние X1-M Универсал:

• Бортовой компьютер предназначен для отображения параметров автомобиля.
• Диагностический тестер — отображение и сброс ошибок.
• ПЛАЗМЕР — сушка и нагрев свечей в зимнее время.
• Функция «ТРОПИК» — регулировка температуры, при которой необходимо запустить вентилятор системы охлаждения двигателя.
• Функция «ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ» — сброс памяти контроллера на заводские настройки.
• Сигнализатор критических событий в работе двигателя.
• Отображение мгновенного расхода, среднего расхода топлива, количества топлива в баке, прогноза пробега оставшегося топлива.
• Если на автомобиле установлено газовое оборудование, бортовой компьютер рассчитывает количество топлива обеих топливных систем.

Установка бортового компьютера позволяет отслеживать проблемы в работе внутренних систем автомобиля. Самая популярная модель устройства STAT GRANTA x1 уже используется многими автолюбителями.

Владельцы отмечают простоту использования устройства и его высокое качество. Он включает 30 полезных функций, управление которыми осуществляется двумя кнопками.

Чем примечателен бортовой компьютер STAT X1 Granta и насколько полезна его установка?

Стоимость BC STAT X1 Grant находится в пределах 1000-1500 рублей.Приобрести его сможет любой владелец отечественного автомобиля, желающий следить за состоянием двигателя и других транспортных систем. Купить устройство можно у официальных дилеров или в частных автосалонах. Установка занимает буквально 20-30 минут.

Установка устройства позволяет получить некоторые функции по включению дополнительного оборудования, получение информации о работе автосистем. Купить Grant STAT X1 Grant рекомендуется для своевременной настройки и ремонта автомобилей в случае ошибок.

Включает в себя пару кнопок и яркий дисплей, позволяющий ознакомиться с кодами обнаруженных ошибок.

Особенностью устройства является наличие удобных функций «Тропик» и «Плазмер». Первый отвечает за включение вентилятора для создания оптимальных условий движения. Второй помогает просушить и прогреть свечи. Удобная и понятная СОСТОЯНИЕ Х1 Лада Гранта ВАЗ 2190 отлично вписывается в интерьер салона и практически его дополняет.

Какие ошибки может указывать STAT Grant X1 BC во время работы?

В инструкции к прибору есть таблица ошибок и их расшифровка. Например, комбинация P0717 указывает на проблемы с числом оборотов турбины, а P0712 указывает на низкую температуру масла.

В удобном и практичном STAT X1 Grant коды ошибок передаются с основных контроллеров. Они касаются работы двигателя, автоматической коробки передач, дополнительных систем и механизмов управления.

Правильная установка STAT X1 Grant позволяет оборудовать транспорт и защитить его от неожиданных поломок на дороге. Монтаж можно произвести в специализированной мастерской. Но даже начинающий водитель справится с работой быстро и точно. Специализированные монтажные приспособления не требуются.

Как устанавливаются BT STAT X1 BC на Гранту своими руками?

Простота подключения STAT Granta X1 G позволяет работать в собственном гараже. Для ее реализации владельцу понадобится только навесное устройство и провода.Все необходимое идет в комплекте с устройством. Поэтому после покупки устройства вы можете сразу приступить к установке по следующей инструкции:

1. Убрана заглушка кнопок лицевой панели.

2. Провод ЭБУ подключается к диагностическому разъему, расположенному под перчаточным ящиком справа.

3. Подключенные провода вывести через отверстие от штекера.

4. Компьютерный блок подключается к проводам и устанавливается в отверстие.

5. Соединительные провода зачищены под пластик.

Каждый водитель сможет выполнить указанную работу. Для установки STAT X1 Grant требуется минимум знаний о расположении транспортных средств. Поэтому выполнить его сможет даже новоиспеченный обладатель Гранта.

Самостоятельная сборка не требует дополнительных денежных затрат и может быть произведена в любое удобное для подрядчика время. Проверка работы устройства проводится сразу после установки.

Для того, чтобы бортовой компьютер был действительно полезным, следует внимательно ознакомиться с прилагаемым описанием. Вы всегда должны иметь при себе список кодов и их расшифровки, чтобы мгновенно выявить проблемы и решить их.

Инструкции, прилагаемые к STATE X1 Granta, всегда будут знать об обнаруженных ошибках. Большинство из них решаются в мастерской, путем диагностики систем и их ремонта.

В общем, все было бы нормально, если бы косяков было несколько.
Косяк №1 — БК иногда мешал завести машину из-за того, что у меня сработал иммобилайзер.
Косяк №2 — Не вышел из режима настройки.
Косяк №3 — дочитайте до конца, там написано. 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Выявив косяки, начал шерстить по форумам и сайтам. Выяснил, что Производитель БЕСПЛАТНО высылает кабели Date для прошивки бортового компьютера GRANTA — X1, приобретенного через его сайт shtat.ru.

ОТЛИЧНО! ! ! ! 🙂 🙂 🙂 Я думал.

Начал смотреть форумы.Выяснил, что всем присылают кабель для прошивки с разъемом COM, к которому, кроме того, нужно искать блок питания на 12 вольт. . . Вот ссылка на этот кабель — КЛАЦ

Зачем. . . . . На дворе 21 век, что за разъем COM такой же, как и в прошлом веке

Решил написать письмо для отправки USB а не устаревшего COM.

В итоге пришел ответ на письмо.

В итоге прошел месяц.Нет посылки. Решил напомнить, что написал им письмо с приложением предыдущих писем.

На следующий день пришел ответ.

В тот же день (вчера) прихожу с работы домой, смотрю в почтовый ящик и вижу извещение о посылке из Тольятти.

Сегодня (суббота) иду на почту и получаю посылку БЕСПЛАТНО! ! ! ! ! 🙂 🙂 🙂 :).

а там внутри. . .

В итоге, прочитав инструкцию на гос-сайте и несколько раз попробовав прошить БК, выкладываю свою инструкцию как прошить БК через USB, т.к. в инструкции не понятно этот момент прописан.

ИНСТРУКЦИЯ! ! ! ! !

Шаг №1. Скачиваем дрова с сайта для USB — KLATS
Шаг №2. Распаковываем нужный нам драйвер (выбрал для Windows, потому что им пользуюсь) в любую папку и запоминаем его расположение.
Шаг №3. Устанавливаем драйвер по инструкции — KLATS
Шаг №4. Заходим в диспетчер устройств, смотрим на свое устройство, ЗАПОМНИМ номер порта. В моем случае это «COM 3»

Шаг № 5. Загрузите версию прошивки 009 для BC — НАЖМИТЕ, распакуйте в папку и запомните ее местонахождение.
Шаг № 6. Далее. Скачайте загрузчик для прошивки — THYZ и распакуйте в ту же папку, куда вы сохранили прошивку! ! !
Шаг № 7. Открываем наш загрузчик. Открываем инструкцию НОМЕР и действуем строго по инструкции до пункта № 5. Здесь вам нужно будет выбрать номер COM-порта, который мы запомнили на шаге № 4.

Я поймал ступор на этом. т.к. действовал строго по инструкции.нажатие правой кнопки БК ничего не дало и перепрошивка не началась. Кумекал долго. Я попробовал еще раз. В результате он разработал собственную технику.

На этапе №7 должно быть так:
Это должно быть на экране компьютера.

Тогда все просто! ! ! 2.Авто запускается нормально и при совместной работе (БК и авто) конфликтов нет.
3. Выше написано Cant # 3. В мануале БК сказано, что он должен издавать звуковой сигнал при включении ближнего или дальнего света при выключенном зажигании (двигатель должен быть выключен). До перепрошивки такого не было. Теперь эта функция «работает» 🙂 🙂 :).

Также, став обладателем USB-K-line Adapter, я получил возможность производить расширенную автодиагностику через K-line.Также есть возможность поменять прошивку ЭБУ автомобиля как описано в этом чудо-адаптере — shtat.ru/produkt/USB-K-line/. Но это совсем другая история.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 6450 км

Оригинальные немецкие автомобильные буферы Power Guard Авто буферы — экономия на ремонте подвески, увеличение клиренса на 3 см, быстрая и легкая установка …

Официальный сайт>>

Лада Гранта — современный автомобиль отечественного производства, который с момента выхода с конвейера пользуется большой популярностью в нашей стране.При этом многие владельцы этого автомобиля отмечают низкий уровень информативности приборной панели, особенно это касается отсутствия индикатора температуры двигателя. Лучшее решение проблемы — установка путевого или бортового компьютера, вы можете сделать это самостоятельно.

1 Какую модель бортового компьютера выбрать на Гранту ВАЗ 2190?

Выбор бортовых устройств у данной модели невелик, на отечественном рынке представлено несколько достойных моделей.

Multitronics TC 700-750 — универсальный маршрутный компьютер, который подходит для установки на большинство современных моделей автомобилей отечественного производства, в том числе Lada Kalina, Priora и др.Компания Multitronics не производит устройства под конкретную модель, поэтому продукция компании славится своей универсальностью. Что касается модели Grant, то вы можете установить такой компьютер в любом месте автомобиля, а подключить его можно несколькими способами.




Orion + обычно устанавливается на лобовое стекло или на панель приборов. В нем есть все необходимые настройки и параметры для качественного бортового компьютера. Штатный Х1 — самая подходящая и популярная модель бортового компьютера для ВАЗ 2190 Гранта.Модель разрабатывалась специально под конкретную модель, что упрощает установку такого «маршрутки», устройство размещается на панели приборов на месте заглушки правой кнопки. Данная модель бортовика имеет такие необходимые функции как:

• индикатор среднего расхода топлива и времени в пути,
• расшифровка кодов ошибок ЭБУ двигателя,
• возможность установки температуры работы охлаждающего вентилятора,
• «плазма» — функция прогрева свечей в холодный период эксплуатации авто,
• отображение температуры двигателя, окружающей среды, остатка топлива в баке.




Кроме того, простота установки и невысокая цена (до 1000 рублей за комплект), а также большое количество положительных отзывов автолюбителей вынуждают владельцев Гранта сделать выбор в пользу именно этого бортового устройства. Рассмотрим , , как правильно установить Staff X1 на панели инструментов Grants.

2 Установка бортового компьютера на ВАЗ 2190 своими руками

В комплекте устройства State X1 можно найти сам корпус с компьютером, комплект проводов для подключения и подробную инструкцию по установке.Поскольку БК выполнен в виде дополнительной кнопки, он легко становится вместо штатной заглушки в нижней части центральной консоли.




Такое расположение бортового компьютера особенно удобно и актуально для тех водителей, у которых в автомобиле уже установлен видеорегистратор или радар-детектор, поскольку еще одно дополнительное устройство будет создавать определенные помехи видимости при движении.




С помощью простой отвертки нужно снять штатную заглушку на центральной консоли.Далее нужно найти диагностический разъем со штатными проводами, он находится в левой части салона у ног переднего пассажира (этот же разъем используется для снятия кодов ошибок при диагностике двигателя и других систем автомобиля) . По схеме и инструкции из комплекта БК следует произвести последовательное подключение проводов к колодке, а это значит, что вам не нужно врезаться в штатную электросистему, что сохраняет гарантию на автомобиль в случае действия .Важно помнить, что все соединения необходимо выполнять, сначала отсоединив отрицательную клемму от аккумулятора.

ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ!

Такой универсальный прибор для диагностики автомобиля должен быть у каждого автомобилиста. Теперь без автосканера просто никуда!

Считать, сбросить, проанализировать все датчики и настроить бортовой компьютер автомобиля можно самостоятельно с помощью специального сканера …

3 Подключение универсального БК multitronics к гранту

Как уже было сказано, Multitronics производит универсальные бортовые компьютеры, которые можно устанавливать на различные модели отечественных автомобилей: УАЗ, ГАЗ и др.В случае с Lada Granta наиболее удобным и популярным местом установки является внутренняя часть центральной панели. Для установки БК необходимо снять центральную пластиковую консоль. Для этого снимаем магнитолу и отсоединяем все провода питания. Затем с помощью отвертки с плоским лезвием подденьте ручки регуляторов температуры и воздуха внизу и осторожно снимите их. Руками отсоедините рычаг управления заслонкой воздухозаборника.




По всему контуру пластиковой панели отломите 6 защелок системы и аккуратно снимите контур накладки.Далее отсоединяем все провода, идущие от переключателей, и снимаем «маску» центральной панели. Теперь можно приступить к установке бортового компьютера в центральной части над панелью. На снятой панели проделайте несколько отверстий для прокладки проводов. Вставьте разъем от компьютера в диагностический разъем (как при установке модели State X1). Устройство должно определить протокол ЭБУ, если этого не произошло, значит, прошивка BC не соответствует протоколу CAN и требует обновления. Сам корпус бортового компьютера можно закрепить на герметик при повторной сборке панели приборов и подключении всех устройств.




Помимо модели Multitronics c750, Lada Grant также подходит для бортовых моделей Multitronics C700 или VC731. Последний монтируется в верхней части приборной панели и по своему функционалу (и стоимости) превосходит все представленные модели, однако в процессе эксплуатации некоторые владельцы Lada отмечали проблемы в эксплуатации этого БК.

Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?

Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:

• СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
• Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
• В сервисах работают гаечные ключи простые, а вот хорошего специалиста
не найдешь

И конечно, вы устали выбрасывать деньги, а объезжать СТО нет возможности, то вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327 который подключается к любой машине и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, окупите ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!

Мы сами тестировали этот сканер на разных машинах. и он показал отличный результат, теперь рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, публикуем ссылку на официальный сайт Автосканера.

Бортовой компьютер ВАЗ 2114 штатная диагностика, инструкция. Подключение бортового компьютера

В настоящее время большинство автопроизводителей дополняют свои автомобили таким устройством, как обычный бортовой компьютер. Этот блок позволяет автовладельцу в режиме реального времени следить за качеством работы различных систем своего «железного коня».Однако не каждый водитель хочет видеть такие инновационные технологии на борту своего автомобиля. В частности, не всех автомобилистов, передвигающихся по нашим дорогам на ВАЗах, устраивает этот попросту навязываемый АвтоВАЗом гаджет. Однако при желании вы можете самостоятельно снять бортовой компьютер ВАЗ. Да, именно так: для этого не нужно посещать сервисный центр салона. Водитель легко может снять бортовой компьютер своими руками, потратив немного личного времени.

Инструкция:

1.Прежде всего, необходимо досконально изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства. В инструкции наверняка есть не только информация по использованию штатного бортового компьютера, но и подробная инструкция по его демонтажу. Если по каким-то причинам там такой инструкции нет, вы можете запросить разъяснения на специализированном форуме, посвященном именно вашей модели ВАЗ. Кроме того, на форуме вы сможете найти много информации и отзывов от самих автомобилистов, которые уже имеют опыт аналогичных работ по снятию бортового компьютера.

2. Не лишним будет получить консультацию по гарантии у сотрудника салона, в котором была приобретена машина. Дело в том, что отдельные автосалоны могут лишить своего клиента гарантии, если он снимет любое предустановленное оборудование в течение гарантийного срока.

3. Важно: на автомобилях ВАЗ десятого поколения и Приоры перед разборкой ЭБУ необходимо снять магнитолу. Соблюдайте технику безопасности и перед разборкой магнитолы обязательно снимите отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.Вы обесточиваете всю бортовую систему питания, а значит, возможность короткого замыкания будет полностью исключена.

5. Осторожно потяните корпус радиостанции на себя и вытащите это устройство. С задней стороны осторожно отключите все колодки. Затем, просовав руку в отверстие, где раньше находилась радиостанция, попробуйте нащупать сзади крепления компьютера. Эти крепления необходимо очень осторожно открыть, после чего следует щелкнуть по корпусу гаджета.

6.Теперь вы можете вынуть бортовой компьютер из слота, в который он был ранее установлен. Не забудьте отсоединить все провода, подключенные к устройству сзади. Если после этого вы не планируете устанавливать новый бортовой гаджет, всю проводку для подключения компьютера следует соединить пластиковой жгутом, а сам проем закрыть обычной пластиковой заглушкой.

В данной статье мы рассмотрим установку бортового компьютера на автомобили ВАЗ 2109 — 2115, оборудованные системой впрыска топлива.Несмотря на относительно высокую цену, бортовой компьютер — довольно полезная вещь в автомобиле. Он считывает данные с электронного блока управления двигателем и отображает их на дисплее BC. Таким образом, вы можете настроить отображение мгновенного расхода топлива, температуры охлаждающей жидкости, оборотов, скорости, напряжения бортовой сети, остатка топлива в баке, различных сигналов с датчиков форсунок (расход воздуха, положение шагового двигателя) и гораздо более. Кроме того, у них есть функция бортового компьютера, которая полезна для расчета пробега на оставшемся топливе, расчета среднего расхода топлива и других параметров в зависимости от модели.Вы также можете использовать бортовой компьютер для считывания кодов ошибок из памяти контроллера, что облегчает поиск и устранение неисправностей и заменяет поездку в сервисную службу для диагностики, которая отнюдь не бесплатна.

На автомобилях с «высокой» панелью (ВАЗ 2108, ВАЗ 2109) и евро панелью (ВАЗ 2115, ВАЗ 2114) есть место для установки БК, которое закрывается заглушкой.

Для начала выбираем бортовой компьютер. Можно просто зайти в интернет, набрать интересующий поисковый запрос (что-то вроде «бортовой компьютер на ВАЗ 2109») и выбрать подходящую вам модель по описанию и фото.Хорошие устройства выпускаются под торговыми марками «Мультитроникс», «Государство». Для себя выбрал Multitronics X140. Кстати, сейчас в продаже есть аналогичная модель, но с цветным дисплеем. Рекомендую заказывать устройство через интернет-магазин, на авторынках и в обычных магазинах стоимость этих устройств сильно завышена, иногда в 2 раза. Учитывая, что само устройство недешево (порядка 1500–3000 рублей в зависимости от модели), можно потратить немало денег.

Суть подключения бортового компьютера установки заключается в следующем.К нему необходимо подключить следующие провода:
1. Постоянное питание + 12В
2. Питание, которое появляется при включении зажигания (инициирует запуск БК)
3. Питание, появляющееся о включении габаритов (позволяет для подавления отображения БК в темноте при включении габаритных огней)
4. Масс.
5. Подать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ). Некоторые модели BC позволяют обойтись без подключения ДУТ и могут рассчитать остаток топлива в баке путем вычитания израсходованного объема топлива из текущего объема в баке на основе мгновенного расхода (например, Multitronics X140).
6. Подключите диагностическую линию контроллера K-line.

Для подключения первых четырех точек в автомобилях с высокой и европанелью имеется 4-х контактный разъем для подключения бортового компьютера. Просто подключите его с помощью переходников, которые идут в комплекте с BC. Если его нет, можно взять 1 балл с прикуривателя, 2-й — с замка зажигания, 3-й — с лампы подсветки прикуривателя, он загорается при включении габаритов и находится рядом с штатным местом под до н.э.Берем много из футляра или от того же прикуривателя. Перед любыми манипуляциями с проводкой автомобиля отключите массу аккумулятора во избежание короткого замыкания и возгорания!

Сигнал датчика уровня топлива снимается с указателя уровня топлива в соответствии с электросхемой вашего автомобиля. В случае с ВАЗ 2109 провод ДУТ бортового компьютера подключается к розовому проводу с красной полосой, подходящему к 11-му контакту белого 13-контактного кластера устройств.

Диагностическая линия («К-линия») подключается к разъему «М» диагностического разъема Евро-2, либо к разъему 7 Евро-3 (для новых автомобилей).В ВАЗ 2109 с высокой панелью диагностический блок находится под полкой в ​​ногах переднего пассажира.

Если датчик температуры окружающего воздуха на длинном проводе идет в комплекте с бортовым компьютером, то сам датчик нужно разместить в левом углу переднего бампера, там влияние температуры двигателя на показания датчика меньше всего. Из салона провод с датчиком можно вывести через отверстие в моторном щите под тросиком спидометра, рядом с ним.Если в автомобиле уже есть датчик наружной температуры (ВАЗ 2115, 2114), датчик из комплекта БК можно использовать для измерения и отображения температуры в салоне, разместив его в кожухе рулевой колонки или в тоннеле рядом с стояночный тормоз.

Дальнейшие действия по настройке BC, см. Его руководство. Настроить и использовать. В моем случае после установки бортового компьютера я практически перестал пользоваться показаниями комбинации приборов, вся необходимая информация о работе систем автомобиля отображается на дисплее БК.Я заметил, что скорость BC более точно показывает стандартный спидометр, управляемый тросом, поскольку BC считывает скорость с контроллера, который берет эту информацию с датчика скорости системы впрыска.

Не так давно на российских машинах все параметры указывались стрелками на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, бак, температуру жидкости в системе охлаждения, зарядку. Но все данные были довольно приблизительными, да и параметров не так уж и много.В последнее время на многих современных легковых автомобилях все чаще стали регулярно устанавливаться более совершенные органы управления, и таких устройств становится все больше и больше. В наше время современные технологии позволяют более точно следить за техническим состоянием автомобиля и вовремя выявить все проблемы в нем.

Бортовой компьютер

Назначение бортового компьютера

Бортовой компьютер в автомобиле — это электронное компьютерное устройство, предназначенное для отслеживания состояния различных компонентов автомобиля и передачи информации владельцу автомобиля.В зависимости от технического оснащения бортовые компьютеры (БК) могут отличаться по своей сложности, соответственно, и цена устройства может существенно различаться.

На автомобиль ВАЗ 2114 с завода штатно устанавливается БК 2114-3857010. Устройство устанавливается на панели справа от комбинации приборов на одном уровне с ней. На тех моделях ВАЗ, которые не оборудованы таким устройством, в приборной панели в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства.

В «родной» для 2114 BC на дисплее видны следующие параметры:

• Текущее время и дата;
• Время в пути без остановок;
• Время в пути, включая остановки;
• в текущее время;
• Средний и общий расход бензина за поездку;
• Пробег по остатку бензина в баке;
• Сигнал о минимуме топлива в бензобаке;
• Общий уровень оставшегося топлива;
• Расстояние поездки;
• Средняя скорость в пути;
• Напряжение автомобильной сети;
• Сигнал при наличии.

В комплектации «Люкс» установлен бортовой (или маршрутный) компьютер АМК-211501, в который добавлена ​​прошивка, позволяющая проводить диагностику электронной системы управления двигателем (ЭСУД). Но многих владельцев моделей ВАЗ 2113,2114, 2115 не устраивает их ограниченный функционал, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров. Их можно понять — сейчас есть много разных моделей от разных производителей.

Самый миниатюрный БК State X-1M выполнен в виде пуговиц.

Устанавливается над штатным местом бортового компьютера вместо кнопочных заглушек. Среди интересных дополнительных функций устройства можно отметить:

• «Плазмер» — прогрев пуском двигателя;
• «Тропик» — возможность изменять температуру вентилятора и тем самым в жару исключить перегрев двигателя.

Всего в устройстве 30 функций, а БК стоит около 1000 руб. Более дорогие маршрутизирующие компьютеры устанавливаются в штатное место и более функциональны.На дисплее модели Orion BK-46 одновременно можно увидеть до 7 контролируемых параметров, при этом все данные сохраняются в устройстве при отключенном аккумуляторе. Цена вопроса заказа 2500-2800 руб.

Одна из самых современных моделей БК для ВАЗ 2114 — «Гамма GF 415Т». Здесь можно наблюдать такие интересные особенности как:

• Вывести на экран сразу три мультидисплея;
• Энергонезависимые кварцевые часы;
• Информирование о необходимости замены масел, свечей и т. Д.

Контролируемых параметров много, стоимость БК в пределах 4000-4600 руб. Многие системы оснащены звуковыми оповещениями, и такими компьютерами очень удобно пользоваться.

Соединение

2114 прост — не требует специальной подготовки или специальной квалификации. Поэтому подключение 2114 можно производить вручную, к каждому устройству должна быть приложена подробная инструкция.

Принцип подключения всех БУ одинаковый, поэтому давайте подробнее разберемся, как поставить бортовой компьютер в ВАЗ 2114:

Несколько лет назад электроника в автомобиле была настоящей роскошью, она была доступна только в самых дорогих моделях.

Но время летит, технологии меняются. Теперь даже самые простые и доступные автомобили имеют в своем арсенале внушительное количество. электронные устройства, обеспечивающие работу буквально каждой системы, отслеживающие состояние машины и ее отдельных компонентов.

С этой точки зрения модели ВАЗ не отличаются изысканностью и широким набором электроники. Поэтому многие решают установить собственный бортовой компьютер.

Зачем это нужно?

Установив бортовой компьютер, вы можете получить устройство, информирующее вас о работе всех систем, причем с завидной точностью.Компьютер считывает параметры, сообщает о возможных неисправностях, помогает предотвратить повреждение до того, как оно приведет к серьезному ремонту.

Пользу бортовика невероятно сложно переоценить, ведь многие люди решаются установить его на свой ВАЗ 2114. Итак, без помощи дорогостоящего оборудования автовладельцы смогут самостоятельно следить за состоянием автомобиля и реагировать на сообщения компьютера, который проводит регулярную диагностику.

Что выбрать?

Ассортимент бортовых компьютеров для ВАЗ 2114 довольно обширен.Но брать первый не стоит.

Сначала убедитесь, что выбранный вами компьютер поддерживает программы, предназначенные для электронного блока управления «четырнадцатой» модели.

Не рекомендуем покупать дешевые модели. Если вы решили поставить бортовичок, убедитесь, что в его качестве и надежности не возникло сомнений. За это придется заплатить неплохую сумму, но, поверьте, оно того стоит.

ошибок до н.э.

Если вы покупаете машину, на которой уже установлен бортовик, это неплохо.Самостоятельно монтировать не обязательно.

Плюс, это отличный способ проверить, действительно ли автомобиль работает так, как утверждает его владелец.

Для проверки БК на наличие ошибок сбросьте суточный пробег на панели приборов и одновременно включите зажигание. Затем нажмите кнопку, расположенную рядом с рычагом стеклоочистителя. На дисплее будет отображаться версия прошивки установленного BC, а также коды ошибок, если таковые имеются.

Основные ошибки БК приведены в таблице. И самые популярные из них, которые встречаются на ВАЗ 2114 — это 4, 6 и 8.

Обнаружив ошибки, вы сможете принять соответствующие решения. Если мы говорим о вашем автомобиле, просто сбросьте данные, нажав и удерживая кнопку ежедневного пробега. Если вы этого не сделаете, следующая диагностика сохранит ошибки, хотя вы предприняли шаги по их устранению путем ремонта соответствующих компонентов автомобиля.

Какие параметры отображает экран BC

Подключив бортовик, вы можете получить доступ к большому количеству информации и данных о работе вашего автомобиля.

Большинство компьютеров, подходящих для ВАЗ 2114, отображают следующие данные:

• Скорость автомобиля;
• Количество оставшегося в баке топлива;
• Время, проведенное в дороге;
• Обороты двигателя;
• Индикаторы расхода топлива;
• Степень нагрева двигателя;
• Температура внутри салона;
• Расстояние, которое автомобиль может проехать на оставшемся топливе;
• Расстояние, пройденное автомобилем;
• Напряжение в электросети;
• Количество греющего теплоносителя;
• Расположение дроссельной заслонки;
• Общий расход воздуха;
• Коды ошибок и их обозначение простым языком;
• Средний расход топлива автомобилем;
• Количество израсходованного топлива за текущую поездку;
• Расстояние за поездку в километрах;
• Средняя скорость;
• Прочие полезные данные.

Чем БК отличается от пульта управления?

Многие автовладельцы уверены, что в бортовом компьютере нет необходимости, все данные отображаются на панели приборов, и этого достаточно.

Но возьмем для примера спидометр. Как вы знаете, он считывает обороты двигателя, конвертируя из в скорость движения. Но если установить колеса большего диаметра, скорость увеличится, но приборная панель будет работать по старой схеме, то есть вы превысите ограничения скорости, хотя на спидометре все «в рамках закона».

Простые фиксаторы не справляются со своими задачами, на которые способен БК. Теоретически с помощью приборной панели можно рассчитать только количество израсходованного топлива, текущий и средний расход топлива, количество пройденных километров и т. Д. Но зачем садиться за руль и что-то считать, отвлекаться, если можно просто взять бортовик и посмотреть на его экран, получая нужную информацию исходя из меняющихся параметров.

Так что между БК и приборной панелью разница значительная.

Предварительная подготовка

Есть несколько действий, которые следует рассмотреть и выполнить, прежде чем приступить к установке BC.

1. Определите набор функций, которые вы хотите получить от своего BC. Для этого к каждому устройству прилагается стандартная инструкция. Плюс к этому в сети можно найти много информации.
2. Покупать сильно навороченную систему для ВАЗ 2114 не имеет смысла. Но бюджетные модели БК — не лучшее решение.
3. Оптимальная комплектация включает монитор, комплект проводов и процессор.
4. Решите, где будет установлен BC. Лучше всего подходит для этой центральной консоли. Но для этого должно быть достаточно свободного места.
5. Если не подходит центральная консоль, попробуйте торпеду. Хотя в этом случае понадобится внешний корпус.

Сразу помните, что после установки бортового компьютера вам также придется установить программное обеспечение и произвести соответствующие настройки. Поэтому не думайте, что соединив все провода, работу можно будет считать завершенной и БК чудесным образом выдаст вам объективную и адекватную информацию.

Установка

Чтобы подключить бортовик к ВАЗ 2114, не обязательно быть отличным специалистом. Действуя по инструкции, вы сможете выполнить всю работу самостоятельно. Уделите только этому вопросу достаточно времени и усилий.

1. Сначала снимаем заглушку, расположенную на панели приборов. Мы будем исходить из того, что вы нашли место для своего бортового компьютера.
2. Снимая колпачок, ищите пучок проводов с девятиконтактным разъемом.Он есть на всех моделях ВАЗа, поэтому и ваша «четырнадцатая» не станет исключением.
3. Теперь подключите этот разъем к бортовому компьютеру.
4. Одно из важнейших событий — проведение K-line.
5. Для этого возьмите провод длиной около 1 м и подключите его ко второму контакту девятиконтактного разъема.
6. Второй конец провода спускается к диагностической полосе. Он находится прямо под приборной панелью. Для облегчения самой задачи советуем отключить панель с правой стороны.
7. Если у вас блок Евро 2, то провод с диагностическим блоком подключается через гнездо М.
8. Если блок Евро 3, то вам понадобится домкрат под номером 7.
9. В некоторых случаях на ВАЗ 2114 Евро 3 монтируется вверх ногами. Поэтому обязательно обращайте на это внимание при подключении, чтобы ничего не перепутать.
10. После подключения бортового компьютера поставьте его на отведенное место и проверьте работу.

Как снять BC

Не будем увиливать, но справедливости ради отметим, что качество и функциональность бортового компьютера, предлагаемого для ВАЗ 2114, оставляет желать лучшего.

Поэтому решение об установке альтернативы с расширенным функционалом и возможностями от автовладельцев вполне справедливо.

Перед снятием КП убедитесь, что на устройство больше не распространяется гарантия. Если самостоятельно вмешаться в конструкцию машины, можно потерять деньги. Однако новая «четырнадцатая» модель ВАЗ — это большая редкость, ведь на заводскую гарантию еще мало машин.

Решив все эти нюансы и подобрав новый бортовой компьютер, можно смело приступать к разборке старого БК.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, установленной в моторном отсеке вашего автомобиля. Это необходимо для того, чтобы обезопасить себя от поражения электрическим током, а также чтобы не повредить всю проводку.
2. Удалите радио, которое находится на вашей консоли.
3. Снимите внешнюю панель с аудиосистемы.
4. Теперь вы можете полностью снять весь корпус магнитолы. Все подключенные к нему провода необходимо отсоединить.
5. Перед вами откроется отверстие, куда просовывают руку и осторожно открывается крепление компьютерного блока.
6. Получить устаревший или устаревший бортовик, предварительно отсоединив все подключенные к нему провода.
7. Если вы не собираетесь устанавливать новый БК, то снятую проводку подключают обязательно. В противном случае у вас возникнут проблемы в эксплуатации транспортного средства.
8. К бортовому компьютеру подключено несколько устройств. Потому что их тоже придется отключать. Делайте это осторожно и постепенно. Никаких резких движений. А потом придется менять проводку.
9. Если новый БК претендует на место старого, начните подключение на этом этапе.
10. Вставить на место магнитолу, собрать все узлы на свои места, соблюдая обратную последовательность демонтажа.

Работа несложная, но потребуется время.

Развернуть и понять назначение БК поможет инструкция бортового компьютера ПЕРСОНАЛА на ВАЗ 2114 и 2115. Преобладающая функция устройства — информировать водителя о техническом состоянии автомобиля. С помощью имеющихся кодов можно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и других важных компонентов.

Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются штатным БК, на других моделях есть место для установки компьютера и всех необходимых разъемов. Установка качественного устройства позволит на ранней стадии выявить проблемы автомобиля и своевременно их устранить.

Основные настройки

Основные отображаемые данные:

• Ограничение скорости, остаток топлива, время в пути;
• Обороты силового агрегата;
• Состояние температуры салона и двигателя;
• Расход топлива и пробег, позволяющий ездить на отдыхе авто;
• Напряжение в сети;
• Температура хладагента и размещение дроссельной заслонки;
• Циклическая циркуляция воздуха, пройденное расстояние, средняя скорость и другие полезные параметры.

Краткое руководство по эксплуатации

Необязательно держать в уме расшифровку всех кодов; их достаточно просто распечатать и носить с собой. Важная нотация:

• 2 — завышенное напряжение в бортовой сети;
• 3 — проблемы, связанные с индикатором уровня топлива;
• 4 — сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
• 6 — указывает на перегрев двигателя;
• 7 — критическое понижение давления в системе смазки;
• 8 — нарушения в тормозном узле;
• 9 — разряд аккумулятора.

Монтаж устройства

При необходимости демонтажа БК производятся следующие манипуляции:

• Система обесточивается;
• Панель управления магнитолой демонтируется вместе с ней;
• Через сформированное окно отсоединяются крепления БК;
• Устройство снимается с предварительным отключением всех подключенных устройств;
• Радио и панель установлены на место.

Любой автомобилист мечтает об автомобиле с максимальным набором функций, облегчающих диагностику неисправности и повышающих комфорт поездки.Представленная инструкция на бортовой компьютер ГОСУДАРСТВЕННЫЙ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функциональностью одного из этих устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступно множество опций и информация о техническом состоянии автомобиля.

1. Когда можно звонить на горячую линию ГИБДД России?
   1. По каким вопросам можно звонить?
      1. Основные правила общения
         1. Единый и региональные телефоны ГИБДД
            1. Альтернативные способы связи
               1. Часто задаваемые вопросы

                  Когда можно звонить на горячую линию ГИБДД России?

                  В жизни каждого гражданина, так или иначе являющегося участником дорожного движения может возникнуть ситуация, когда будет экстренно необходим телефон горячей линии ГИБДД. В таких целях желательно иметь экстренные телефоны многих государственных служб. А вот непосредственно номер ГИБДД вам понадобиться если:

                  • в процессе взаимодействия инспектора и водителя речь заходит о предложении дать или получить взятку;
                  • когда инспектор беспочвенно обвиняет водителя в нарушении ПДД, не имея на то никаких доказательств;
                  • в случае превышения своих должностных полномочий инспектором;
                  • если водитель или обычный гражданин стал свидетелем нарушения ПДД;
                  • если гражданин стал очевидцем или участником ДТП;
                  • если есть информация по некорректной работе Госавтоинспекции или ее отдельных сотрудников;
                  • когда необходимо получить информацию о штрафах и задолженностях.

                  По каким вопросам можно звонить?

                  Сотрудники горячей линии обладают глубокими познаниями в сфере ПДД и норм, регламентирующих деятельность сотрудников Госавтоинспекции. Поэтому, если вопрос, задаваемый гражданином будет сформулирован четко и по делу, то вероятность получить консультацию по телефону возрастает в разы.

                  Набрав номер горячей линии ДПС, любой гражданин может получить ответы на следующие вопросы:

                  • узнать, за что был выписан штраф, уведомление о котором пришло на почту;
                  • уточнить, зашел ли платеж на счет получателя, и почему на сайте до сих пор висит задолженность;
                  • получить консультацию удаленного сотрудника по случившейся ситуации на дороге;
                  • узнать, законны ли производимые действия инспектора по отношению к водителю;
                  • что делать, если инспектор просит взятку.

                  Основные правила общения

                  Если гражданин пытается дозвониться на горячую линию какой-либо службы, значит на это есть веские причины и вполне вероятно, что человек находится в стрессе. Однако, при общении с сотрудниками call-центра стоит вести себя сдержано, максимально собрано, и четко излагать насущную проблему. Непозволительно использование нецензурной речи, оскорблений и угроз. Помните, что ведется запись каждого разговора.

                  Перед тем как набрать номер горячей линии, стоит обдумать вопрос, который вы зададите специалисту. Это поможет сократить время на получения нужной информации, а в некоторых случаях и квалифицированной помощи. Конечно бывают случаи, к примеру, телефон горячей линии ГАИ постоянно занят, а у вас неприятности с инспектором. Стоит набраться терпения и набрать номер еще или обратиться по другому номеру службы, где ваш звонок переведут к нужному консультанту.

                  Единый и региональные телефоны ГИБДД

                  Помимо всероссийского, предусмотрены региональные каналы связи и телефоны доверия.

                  Канал	Номер	Компетенции
                  Всероссийская горячая линия. Прием осуществляется круглосуточно.	8(800)222-74-47	Специалисты примут информацию: о преступлении, которое готовится или уже совершено; правонарушениях на дорогах; требовании взятки; неаргументированном обвинении в нарушении ПДД; эвакуации автомобиля при отсутствии правовых на то оснований; произвольном изъятии прав. В колл-центре не дают консультаций и справок. Сотрудники телефонной службы примут: жалобы; критические отзывы. В службу обращаются для решения вопросов, касающихся ПДД, внештатных ситуаций и действий сотрудников ДПС.
                  Горячая линия, город Москва	+7(495)623-70-70
                  Горячая линия Управления ГИБДД г.Москвы. Звонки принимаются в будни и выходные независимо от времени суток.	+7(495)974-01-11
                  Дежурная часть г. Санкт-Петербург	+7(812)234-90-21
                  г. Екатеринбург	+7(343)262-77-00
                  г. Красноярск	+7(391)226-85-91
                  г. Нижний Новгород	+7(831)246-42-47
                  г. Казань	+7(843)533-38-88
                  Отдельный канал для запросов о штрафах (для москвичей)	+7(495)694-92-29	Любые вопросы, касающиеся штрафов.
                  Для МРЭО ГИБДД созданы региональные каналы связи		Предоставляется информация о работе учреждений, адресах, графиках работы экзаменационных и регистрационных отделений, отдела осмотра ТС.
                  г. Москва	+7(495)953-28-63
                  г. Санкт-Петербург	+7(812)573-27-52
                  Телефон доверия МВД (в отличие от горячей линии не требуется называть персональные данные). В регионах действуют собственные колл-центры.	8(800)250-02-35	Для сообщений о правонарушениях и коррупции.
                  Справочный номер	102 для мобильных устройств, 02 для стационарных аппаратов	Для сообщения о преступлениях и правонарушениях, совершенных сотрудниками МВД
                  Горячая линия МВД России	8(800)222-74-47
                  Управление ГИБДД Московской области	+7(495)288-81-71

                  Перед оформлением запроса оператор колл-центра попросит назвать номер свидетельства регистрации автомототранспортного средства или данные водительского удостоверения.

                  Список телефонов доверия региональных подразделений МВД указаны на портале МВД РФ https://mvd.ru/contacts/sites.

                  Альтернативные способы связи

                  На сайте Госавтоинспекции https://гибдд.рф на странице «Контакты» можно оформить обращение с вопросом, предложением или жалобой, предварительно заполнив анкету, в которой следует указать регион, ФИО, адрес электронной почты и суть обращения. При необходимости можно приложить документы в электронной форме: файлы в форматах документов, видео и фото. Обращение будет направлено в региональное отделение.

                  
                  

                  Для проверки штрафов ГИБДД разработано мобильное приложение для Android и iOS, позволяющее проверить штрафы из любой точки РФ, где есть интернет. С помощью данной программы можно получать оповещения о новых штрафах и производить оплату со скидкой.

                  Для москвичей создан удобный СМС-сервис: информацию о штрафах можно получить, указав номер СТС или удостоверения водителя. Первый вариант: штраф СерияНомерСТС. Второй вариант: штраф СерияВУНомерВУ на номер 7377.

                  Ежедневно на горячую линию поступает множество обращений, поэтому ожидание ответа иногда занимает немало времени и не всегда удается дозвониться с первого раза. Если все операторы заняты, после длительного ожидания система предлагает оставить сообщение автоответчику. Большинство отзывов о работе телефонной службы положительные: отмечается высокая компетентность ее сотрудников.

                  Дополнительные каналы связи значительно облегчают взаимодействие граждан со службой ГИБДД, однако далеко не во всех ситуациях способны составить полноценную альтернативу горячей линии.

                  Часто задаваемые вопросы

                  Как и в любом другом call-центре в ГИБДД ведется запись звонков и дальнейший анализ самых часто задаваемых вопросов. Это помогает в выявлении серьезных прорех в работе Госавтоинспекции. В топ-3 попали такие вопросы граждан:

                  1. Автомобилист продал транспортное средство, и не знает, зарегистрировал ли его на себя новый владелец. Как проверить регистрацию, чтобы не стать потом должникам по штрафам и транспортному налогу из-за халатности покупателя.
                  2. Сотрудник автоинспекции остановил водителя за якобы нарушенное ПДД и предлагает решить вопрос без составления протокола, намекая на взятку. Что нужно предпринять?
                  3. В следствие ДТП по вине второй стороны причинен серьезный ущерб транспортному средству. Куда обращаться для решения вопросов возмещения ущерба?

                  В ГИБДД озвучили график работы регистрационно-экзаменационных подразделений на майские праздники | 01.05.21

                  Ольга Михайловна Лаба — опытный аллерголог и иммунолог со стажем работы более 20 лет, заведующая консультационным отделением Областной детской больницы. Врач рассказала «Яркубу», отчего зависит вероятность возникновения аллергии у ребенка, какие продукты чаще всего провоцируют нежелательные реакции и как избежать некоторых заболеваний.

                  В сезон цветения наиболее актуально знать, как защитить себя и своего ребенка от тяжелых аллергических реакций. Ольга Михайловна перечислила меры, которые необходимо соблюдать, а также дала советы родителям-аллергикам.

                  — Много ли детей в Ярославской области страдают аллергией?

                  — За последние 10 лет их число возросло. С учетом того, что 30 — 40% взрослых с аллергическими реакциями, соответственно, у них и дети рождаются с предрасположенностью. А если родители не соблюдают принципов гипоаллергенности и осторожности, дети реализуют аллергию очень рано. В среднем каждый день на прием приходит 20 маленьких пациентов. Не зря аллергию называют эпидемией 21 века.

                  — Какова вероятность, что у родителей-аллергиков родится ребенок с предрасположенностью к этому?

                  — Если один родитель страдает аллергией, то риск возникновения аллергических заболеваний у ребенка — около 50%. Если аллергики оба родителя, он возрастает до 90%.

                  — С какими симптомами к вам обращаются?

                  — Ребенка направляют к аллергологу, если у него на коже возникают высыпания, которые сопровождаются зудом. Особенно, если есть связь между этими проявлениями и употреблением определенного продукта. Кроме того, на приеме у аллерголога оказываются детки, самочувствие которых ухудшается после контакта с животными. Все эти симптомы могут указывать на аллергию.

                  Есть еще такой признак, как аллергический салют, когда ребенок беспрестанно чешет нос снаружи и внутри. На это стоит обратить внимание.

                  У малышей аллергия может проявляться в виде метеоризма, появления примесей в стуле в виде прожилок крови. Это свидетельствует о непереносимости белка коровьего молока. Как правило педиатры это знают, насторожены и направляют с такими симптомами к аллергологу. Есть случаи непереносимости лекарственных препаратов. То есть ее проявление в виде сыпи. Обычно это подавляется антигистаминными препаратами, но есть более тяжелый вариант, который приводит к появлению синдрома Лайелла или Стивенса-Джонсона. Это тяжелые жизнеугрожающие состояния.

                  — Какие продукты наиболее часто вызывают аллергию?

                  — К продуктам высокоаллергенной группы относятся яйцо, рыба, орехи, в частности арахис, морепродукты, цитрусовые, мед, клубника, земляника, а также кофе, какао, шоколад. С этими продуктами стоит быть осторожнее. Если обнаружится аллергия на определенный продукт, его нужно будет исключить из питания.

                  — Детям какого возраста можно давать такие продукты?

                  — Детям раннего возраста, то есть первых трех лет жизни, они не нужны. Это не продукты основного рациона. Без них можно обойтись, и они не являются источником необходимых незаменимых веществ. А после трех лет при спокойном состоянии и отсутствии отягощенности по аллергическим заболеваниям можно пробовать давать в разумных количествах.

                  — Питание беременной женщины может отразиться на состоянии здоровья ребенка?

                  — Конечно, действия будущей мамы на ребенка влияют. Следует избегать нагрузки высокоаллергенными продуктами. Некоторые мамы в больших количествах употребляют молоко и молочные продукты, а это может привести к формированию аллергической реакции у ребёнка.

                  — Что вы можете порекомендовать, чтобы избежать подобных случаев?

                  — Родителям-аллергикам мы рекомендуем планировать беременность на определенное время года. Пациентам с поллинозом не на период цветения. Летом, в жару, есть риск обострения, так как в сухую погоду концентрация пыльцы очень велика.

                  Чтобы минимизировать риск развития аллергии у членов семьи, необходимо не допускать скоплений пыли: дома не должно быть большого количества старых журналов, книг, ковров, мягких игрушек. Постельные принадлежности рекомендуем заменить на синтетические: из холлофайбера или синтепона. Помимо этого, аллергию могут вызывать плесень, комнатные растения, которые опять же собирают пыль. Есть люди, в роду которых никто не страдал аллергией, но они, постоянно контактируя с животными или проживая в запыленном помещении, могут аллергию реализовать.

                  — Какое животное можно завести, если кто-то из домочадцев страдает аллергией?

                  — Гиполаллергенных животных нет. Даже на человеческий волос бывает аллергия.

                  — Разрешается ли делать прививки детям-аллергикам?

                  — Аллергия не является противопоказанием для проведения вакцинации. Делать прививки запрещается при анафилактических реакциях в анамнезе и не рекомендуется в период пыления деревьев и трав.

                  Современные вакцины очень эффективны и хорошо переносятся, но проводится вакцинация только в периоде ремиссии.

                  Читайте другие материалы: В Ярославле начали строительство детской поликлиники
                  

                  Контактная информация отдела ГИБДД » Камышин

                  	Начальник ОГИБДД МО МВД России «Камышинский»	Соловьев Константин Юрьевич
                  	Наименование:	Отдел государственной инспекции по безопасности дорожного движения Межмуниципального отдела МВД России «Камышинский»
                  	Адрес:	403882 г. Камышин, ул.Коммунальная, 8А

                   

                  Основные функции отдела ГИБДД:

                       — Контроль за дорожным движением, предупреждение, выявление и пресечение нарушений правил дорожного движения РФ, применение в установленном порядке мер административного воздействия к нарушителям;

                       — Распорядительно-регулировочные действия;

                       — Выезд на места дорожно-транспортных происшествий, выполнение в пределах указанной компетенции неотложных действий, производство предварительной проверки по ДТП, в случаях и порядке, установленных действующим законодательством;

                       — Участие в охране общественного порядка и борьбе с преступностью, розыск и задержание угнанных и похищенных транспортных средств, а также транспорта, скрывшегося с места ДТП;

                       — Участие в обеспечении беспрепятственного и безопасного проезда автомобилей специального назначения, их сопровождение в установленном порядке, а также автомобильных колонн;

                       — Оказание, в пределах своей компетенции, помощи участникам дорожного движения, содействия гражданам в реализации из законных прав и интересов, информирование населения и СМИ о состоянии аварийности, причинах ДТП и мерах по их предупреждению;

                       — Участие в реализации мероприятий, направленных на создание условий для безопасного движения транспорта;

                       — Контроль за состоянием и обустройством улично-дорожной сети округа и средств регулирования, установленных условий производства ремонтных и строительных работ на дороге, принятие неотложных мер при возникновении экстремальных дорожных ситуаций.

                   

                   

                   

                  Контактная информация

                   

                  Врио начальника ОГИБДД МО МВД России «Камышинский» капитан полиции Котов Константин Геннадьевич	Кабинет № 5 Телефон: 4-35-67   Часы приема граждан: Среда с 15.00 до 17.00   Рассмотрение материалов за нарушения ПДД (Административная комиссия): Четверг: с 15.00 до 17.00
                  Заместитель начальника ОГИБДД МО МВД России «Камышинский»	Кабинет № 10 Телефон: 4-09-43   Прием граждан:  вторник с 9.00 до 11.00  пятница с 15.00 до 18.00
                  Командир отдельного взвода ДПС	Кабинет № 11 Телефон: 4-08-94   Прием граждан:  понедельник с 9. 00 до 11.00  среда с 14.00 до 18.00
                  Группа по исполнению административного законодательства   Старший инспектор по исполнению административного законодательства старший лейтенант полиции Рогатин Сергей Владимирович	Кабинет № 6 Телефон: 4-36-63   Прием граждан:  понедельник с 9.00 до 11.00                     с 14.00 до 16.00  среда           с 16.00 до 18.00  пятница        с 14.00 до 15.00
                  Старший государственный инспектор дорожного надзора	Кабинет № 9 Телефон: 4-03-50   Прием граждан:    понедельник с 9.00 до 12.00     среда с 14.00 до 17.00     пятница с 9.00 до 12.00
                  Государственный инспектор БДД   Старший государственный инспектор БДД	Кабинет № 12 Телефон: 4-72-71   Прием граждан:  понедельник с 9. 00 до 12.00  вторник с 9.00 до 12.00  четверг с 14.00 до 17.00  пятница с 14.00 до 17.00
                  Государственный инспектор БДД    Инспектор по исполнению административного законодательства майор полиции Китаева Марина Александровна	Кабинет № 8 Телефон: 4-03-50   Прием граждан:  понедельник с 16.00 до 17.00  среда с 16.00 до 17.00  пятница с 9.00 до 11.00
                  Начальник Регистрационно-экзаменационного отделения ГИБДД майор полиции Седельников Александр Владиславович	Кабинет № 2 Телефон: 4-28-92 Прием граждан:  Вт с 13.00 до 17.00  Ср с 10.00 до 12.00, с 13.00 до 17.00  Чт с 10.00 до 12.00, с 13.00 до 17.00  Пт с 13.00 до 17.00  Сб с 10. 00 до 12.00, с 14.00 до 17.00
                  Регистрация автомототранспорта Государственный инспектор РЭО ГИБДД   старший лейтенант полиции Литвинов Владимир Вячеславович   Государственный инспектор РЭО ГИБДД   младший лейтенант полиции Колесниченко Дмитрий Владимирович   Государственный инспектор РЭО ГИБДД старший лейтенант полиции Сасов Иван Михайлович	Кабинет № 3 Телефон: 4-17-77   Прием граждан:  Вт-Сб с 8.00 до 12.00, с 13.00 до 17.00
                  Выдача и замена водительских удостоверений   Старший Государственный инспектор РЭО ГИБДД капитан полиции Родионов Валерий Юрьевич    Государственный инспектор РЭО ГИБДД старший лейтенант полиции Аликов Виктор Николаевич	Кабинет № 4 Телефон: 5-26-30 Прием граждан:  Вт-Пт с 8. 00 до 10.00, с 15.00 до 17.00  Сб с 8.00 до 12.00, с 13.00 до 17.00   Прием экзамена:  Вт-Пт с 10.00 до 15.00   Выдача водительских удостоверений:  Вт-Пт с 15.00 до 17.00

                   

                  Предварительная запись

                   

                     Регистрационно-экзаменационное отделение ГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «Камышинский», осуществляет прием заявителя через федеральную государственную информационную систему «Единый портал государственных и муниципальных услуг (функций). При обращении заявителя для оказание государственных услуг, необходимо зарегистрироваться на «едином портале государственных и муниципальных услуг» — www.gosuslugi.ru. После заполнения обязательных сведений (ИНН, ФИО, СНИЛС, дата рождения и т.п.), заявителю на электронный адрес высылается письмо с кодом активации, получив который он сможет зайти на Портал и создав свой личный кабинет пользоваться всеми предоставленными сервисами.

                     А также при наборе номера (84457) 4-17-77, госинспектор РЭО ГИБДД запишет Вас на прием для проведения регистрационных действий с назначением даты и времени не позднее, чем на пятый рабочий день с момента обращения заявителя.

                  Схема размещения отдела ГИБДД в Камышине

                   

                  ГИБДД Сигнальный проезд 9, режим работы ГАИ Владыкино

                  Москва, ул. Перерва, д. 21	МО ГИБДД ТНРЭР № 4	Круглосуточно	7 (495) 349-05-41
                  Москва, Волховский переулок, д.16/20, стр.3	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	7 (499) 261-10-95
                  Москва, ул. Верхняя Красносельская, д.15 А	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	7 (499) 264-32-53
                  Москва, Посланников переулок, д. 20	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	7 (499) 265-11-36
                  Москва, Сигнальный проезд, д. 9	МО ГИБДД ТНРЭР № 3	8.00 — 20. 00 (ежедневно)	7 (499) 903-69-80 7 (499) 903-62-54
                  Москва, проспект Мира, д. 207, кор. 1	МО ГИБДД ТНРЭР № 3	8.00 — 17.00 (вт. — сб.) Пн. и вс. — выходной	7 (499) 187-17-57
                  Москва, ул. 50-летия Октября, д. 6, кор. 1	МО ГИБДД ТНРЭР № 5	8.00 — 20.00 (ежедневно) Вс. только через госуслуги	7 (495) 439-16-24
                  Москва, Хорошевское шоссе, д. 40	МО ГИБДД ТНРЭР № 2	8.00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. и вс. — выходной	7 (495) 940-11-19
                  Москва, ул. Твардовского, д. 8, кор. 5	МО ГИБДД ТНРЭР № 2	Для юридических лиц 9.00 — 18.00 (пн. — чт.) 9.00 — 17.00 (пт.) Сб. и вс. — выходной Для физических лиц Круглосуточно (20.00 — 8.00 только через госуслуги)	7 (499) 740-14-15
                  Москва, ул. Нагатинская, д. 2, стр. 3	МО ГИБДД ТНРЭР № 4	8. 00 — 20.00 (вт.) 8.00 — 18.00 (ср. — пт.) 8.00 — 17.00 (сб.) Пн. 8.00 — 18.00 только через госуслуги Вс. — выходной	7 (499) 782-24-10
                  Москва, ул. Академика Глушко, д. 13	МО ГИБДД ТНРЭР № 5	8.00 — 20.00 (ежедневно)	7 (495) 711-81-03
                  Москва, ул. Лобненская, д. 20	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	8.00 — 20.00 (ежедневно)	7 (495) 485-41-06
                  г Москва, наб Пресненская, 2	МО ГИБДД ТНРЭР № 1	10:00 — 22:00 (ежедневной)	7 (499) 530-51-89
                  г. Москва, г. Зеленоград, ул. Крупской, д. 1	МО ГИБДД ТНРЭР № 2	08:00-20:00 обед 14:00-15:00 (пн,вс выходной)	7 (499) 733-94-51
                  г Москва, г Троицк, пр-кт Октябрьский, 20	ОРЭРТН МО ГИБДД ТНРЭР № 5	08:00-18:00 пн к 20:00 сб к 17:00 обед с 14:00 до 15:00 вс выходной	7 (495) 851-95-01
                  г. Москва, Богданова ул. , 17, стр. 1	МО ГИБДД ТНРЭР №5	08:00-18:00 вт к 20:00 сб к 17:00 обед 14:00-15:00 вс выходной	7 (495) 711-81-09
                  г. Москва, ул. Большая Косинская, д. 1Б	МО ГИБДД ТНРЭР №3	08:00-18:00 вт к 20:00 пт к 17:00 обед 14:00-15:00	7 (495) 700-52-52

                  Контроль и соблюдение правил дорожного движения

                  Контроль и соблюдение правил дорожного движения

                  Контроль за дорожным движением и соблюдение различных правил дорожного движения и парковки составляет важную часть функций патруля в Национальных институтах здравоохранения (NIH). Офицерам поручено обеспечить безопасное передвижение пешеходов, транспортных средств и велосипедов по территории кампуса NIH. Чтобы обеспечить безопасное движение транспорта на территории кампуса NIH, офицеры принимают соответствующие меры, чтобы помочь сообществу NIH соблюдать соответствующие правила дорожного движения.Офицеры также следят за соблюдением самых разнообразных правил парковки, которые необходимы для обеспечения того, чтобы доступная парковка на территории кампуса NIH находилась под контролем. Обеспечение соблюдения правил парковки помогает регулировать каждую из различных парковок (например, красную, автомобильную, общую и т. Д.), Помогая сохранить доступность парковки для владельцев разрешений на каждый из различных типов разрешений на парковку, выданных офисом парковки.

                  Управление движением

                  Офицеров часто вызывают для помощи в управлении пешеходным и автомобильным движением в часы пик, во время особых мероприятий или в местах происшествий.Когда крупногабаритные грузы прибывают в университетский городок, офицерам может потребоваться сопровождать эти поставки через кампус, чтобы обеспечить безопасный проход этих предметов (например, крупных кондиционеров, сборных бетонных строительных материалов и т. Д.) К месту назначения. По мере того, как NIH улучшает университетский городок за счет ремонта существующих зданий или строительства пристроек к ним, офицеры часто помогают в обеспечении безопасного и эффективного движения транспорта вокруг этих строительных площадок. Во время специальных мероприятий, таких как визит президента США в кампус NIH, офицеры контролируют пешеходное и автомобильное движение по маршруту движения и будут сопровождать кортеж, пока он находится в кампусе NIH.Во время этих мероприятий офицеры работают совместно с другими федеральными, государственными и местными полицейскими органами. Офицеры также помогают контролировать движение во время других крупных ежегодных мероприятий, таких как эстафета института NIH.

                  Контроль за соблюдением правил дорожного движения

                  Для обеспечения безопасности сотрудников NIH, подрядчиков и посетителей, сотрудники уполномочены обеспечивать соблюдение правил дорожного движения и правил в отношении собственности NIH. Офицеры проходят обучение в Федеральном учебном центре правоохранительных органов (FLETC), а также дополнительное обучение без отрыва от производства по вопросам соблюдения правил дорожного движения.Офицеры обеспечивают соблюдение правил дорожного движения с помощью одного из двух основных источников: правил, перечисленных в Своде федеральных правил (45 CFR) и Статьи о транспорте Мэриленда. Часто возникает вопрос: «Почему офицеры следят за соблюдением законов Мэриленда о федеральной собственности?» Основная причина, по которой должностные лица выдают ссылки за нарушение правил перемещения с использованием статьи о транспорте штата Мэриленд, заключается в том, что в Своде федеральных правил не содержится отдельного обвинения в отношении многих нарушений, перечисленных в статье о транспорте штата Мэриленд.
                  Большинство правил, перечисленных в 45 CFR, относятся к правилам парковки, а не нарушениям движения. Право усваивать законы окружающего штата, в котором расположен кампус NIH, исходит из Закона об ассимиляционных преступлениях (18 USC 13). Проще говоря, если нет действующего федерального постановления для конкретного нарушения, сотрудникам NIH разрешается использовать эквивалент штата. В любом случае, буквально тысячи пешеходов и транспортных средств перемещаются по кампусу каждый день, что делает контроль за соблюдением правил дорожного движения жизненно важной частью обеспечения безопасности каждого в NIH. Лица, которые сталкиваются с офицером (или офицерами) во время нарушения правил дорожного движения, должны сохранять спокойствие, вежливость и должны предоставлять всю необходимую информацию офицеру (или офицерам) по запросу. Соблюдение требований сотрудников полиции NIH в стрессовой ситуации для водителя приветствуется и часто ускоряет процесс для всех участников. Безопасность — это забота номер один.

                  Контроль за парковкой

                  Хотя обеспечение парковки на территории кампуса NIH может быть деликатным вопросом для некоторых, соблюдение правил парковки является важной частью обязанностей полиции NIH.Существуют десятки различных парковок с различными типами разрешений на парковку, которые разрешены для использования на этих территориях. Есть также многочисленные противопожарные полосы и другие зоны ограниченного доступа, где парковка полностью запрещена в любое время, и их необходимо держать в стороне. Это позволяет отделу пожарной охраны NIH быстро и эффективно получать доступ к зданиям при ответе на вызовы службы экстренной помощи или позволяет другим транспортным средствам безопасно перемещаться по территории без препятствий со стороны неавторизованных транспортных средств
                  , вызывающих незаконное вмешательство в транспортный поток.

                  Правоприменение часто включает в себя зоны проверки, которые предназначены для использования определенными категориями владельцев разрешений на парковку, например, разрешения на использование машин, красные разрешения, разрешения на уход за пациентами P-2, выделенные парковочные места для инвалидов и т. Д. категорий держателей разрешений на доступ к парковочным зонам, которые им разрешено использовать, принудительное применение правил парковки проводится для предотвращения незаконной парковки другими лицами, не имеющими специального разрешения, разрешенного для использования в этих зонах.Офицеры полицейского управления NIH сталкиваются с непростой задачей — повысить эффективность парковки за счет надлежащего использования правил парковки из-за огромного количества автомобилей в кампусе каждый день. Если вы получили уведомление о парковке, есть два варианта, изложенные в письменном уведомлении от начальника полиции (копии этого уведомления доступны на главной стойке отделения полиции NIH по адресу Bldg. 31C, Rm. B3-B17) :

                  Согласно закону, все штрафы за нарушение правил дорожного движения, выданные полицией NIH, «подотчетны U.S. Районный суд, независимо от предъявленного обвинения, связанных с этим обстоятельств или места совершения правонарушения в университетском городке. Лица, оформившие ПДД за нарушение правил движения или стоянки, имеют право обращения:

                  · Оплатить залог согласно инструкциям в билете, или

                  · Явиться в суд и предстать перед судом, если билет требует обязательной явки, или

                  · предстать перед судом в день, время и в суде, указанном в уведомлении по почте Центрального бюро нарушений.”

                  Для получения дополнительной информации о контроле за дорожным движением и обеспечении соблюдения, свяжитесь с сержантом ЛаХейстом по телефону 301-496-2387.

                  Что ждет Алексея Навального дальше? | Россия

                  20 апреля десятки тысяч людей по всей России протестовали против заключения в тюрьму лидера оппозиции Алексея Навального. Навальный был арестован в январе, когда он вернулся в Москву, проведя несколько месяцев в Германии, восстанавливаясь после отравления, в котором он винит российские власти.Он голодал последние три недели, и его состояние оценивается как критическое.

                  Власти отреагировали на общенациональные митинги в среду, объявив их незаконными и арестовав более 1700 протестующих. Они также пригрозили объявить Фонд борьбы с коррупцией Навального и сеть его региональных отделений «экстремистскими организациями».

                  Было время, когда президенту России Владимиру Путину не нужно было запрещать все митинги оппозиции, арестовывать протестующих тысячами или травить своих политических соперников.Но сегодня Путин занимает оборонительную позицию, о чем свидетельствует волна беспрецедентных репрессий.

                  За последние десять лет Навальный создал самую мощную и хорошо организованную оппозиционную сеть в России, которая теперь охватывает все ключевые регионы огромной страны. Но обширный охват движения связан не только с Навальным и его лидерскими способностями. Это также отражает тектонический социальный сдвиг, произошедший в российском обществе в последние годы.

                  Никогда еще с момента краха коммунизма в 1991 году так много россиян, многие из которых были в начале 20-х годов, не стремились бросить вызов вполне реальной угрозе насилия и тюремного заключения.

                  На протяжении большей части двух десятилетий правления Путина большинство россиян предпочитали стабильность прогрессу. Однако с 2017 года россияне выражают явное стремление к переменам, о чем свидетельствуют результаты многочисленных опросов общественного мнения. Сам Путин признал это требование в своем выступлении, посвященном открытию нового избирательного сезона в феврале.

                  Самым значительным признаком отчаяния Путина сдержать это новое стремление к переменам является попытка его правительства классифицировать движение Навального как экстремистскую организацию.Такой шаг не только криминализирует миллионы активных и пассивных сторонников Навального, но и приведет к ограничению основных прав и свобод россиян. Эффективное подавление информации вряд ли возможно без жестких ограничений в Интернете, учитывая, что операция уже в значительной степени осуществляется из-за пределов России. Это полностью изменило бы природу путинского государства. Массовые репрессии и изоляция от остального мира никогда не были частью неформального общественного договора между Путиным и народом России.Русским просто не хочется жить так.

                  Репрессии — последнее средство Путина. Как было показано в его обращении к нации в среду, ему нечего сказать нового и не на что вдохновить нацию. Не исключено, что он мог попытаться осуществить новый геополитический трюк, например, воссоединение России и Беларуси (во время публикации проходила зловещая встреча между Путиным и белорусским лидером Александром Лукашенко). Но сомнительно, чтобы это произвело что-то отдаленно похожее на магический эффект, который аннексия Крыма оказала на его рейтинги в 2014 году.

                  Вместо вдохновения его конфронтация с Западом и все более репрессивный способ управления страной вызывают страх и беспокойство в российском обществе. Опрос, проведенный Левада-центром в марте, показал, что число россиян, постоянно опасающихся новой мировой войны, почти удвоилось с 2008 года, достигнув 62 процентов. Тот же опрос также показал, что количество людей, опасающихся массовых репрессий, выросло с 17 процентов в 2008 году до 52 процентов сегодня.

                  Но у российской оппозиции также нет большой захватывающей идеи — мечты, которую хотели бы осуществить миллионы людей.В 1917 году это было общество, свободное от социального разделения и эксплуатации. В 1991 году это было возвращение к политической и экономической нормальности после семи десятилетий тоталитаризма. Во время революции на Майдане на Украине в 2014 году это была интеграция в Европейский Союз. В современной России нет ничего более мощного.

                  Навальный построил свое движение на антикоррупционных лозунгах. 116 миллионов просмотров его видео на YouTube, посвященного роскошной резиденции Путина на Черном море, говорят о том, что его антикоррупционная программа имеет очень важное значение. Действительно, это привлекает людей к уличным действиям. Но пока их недостаточно, чтобы начать революцию или добиться значимых изменений.

                  Трудно оспорить тот факт, что коррупция на высшем уровне в России является необычной, но рядовые россияне не сталкиваются с большой коррупцией в повседневной жизни. Фактически, именно в годы правления Путина большая часть мелкой коррупции была устранена за счет оптимизации и оцифровки взаимодействия граждан с государством. На смену жадным гаишникам пришли камеры контроля скорости.Государственные услуги предоставляются либо онлайн, либо в удобных центрах обслуживания с открытой планировкой, где у чиновника значительно меньше шансов вымогательства взятки.

                  С момента своей президентской кампании в 2018 году Навальный смещает свою повестку дня влево, подчеркивая проблемы социальной несправедливости и растущего разрыва между богатыми и бедными. Его движение основало профсоюз учителей и медицинских работников, чтобы заручиться поддержкой двух крупнейших групп работников государственного сектора, которым сильно недоплачивают.

                  Тем не менее, «Красивая Россия будущего» Навального — название его президентской программы 2018 года, ставшее широко используемым мемом — по-прежнему не имеет конкретных контуров, особенно геополитических.

                  Неотъемлемый недостаток российского оппозиционного движения и его главное отличие от любого другого либерального движения в Восточной Европе — это его неспособность предложить жизнеспособный проект для полноценной интеграции в Европу.

                  Российские оппозиционные политики, такие как убитый Борис Немцов, действительно пытались поставить вопрос об интеграции с ЕС в повестку дня.Но реалистичная оценка всегда заключалась в том, что широко распространенная русофобия и незнание социальных и даже географических реалий России, таких как большая часть русского населения, проживающего в географической Европе, останутся непреодолимым препятствием, по крайней мере, до последних дней холодной войны. поколение.

                  Революции на Украине и в Грузии во многом зависели от обещаний европейской интеграции. Русские ничем не отличаются от других восточноевропейцев в том, что они признают превосходство западной политической модели, но они не могут надеяться ни на что из этого.Этого бы не было, если бы Запад предпочел синхронную интеграцию постсоветских стран, которая предотвратила бы такие конфликты, как тот, который сейчас бушует на украинском Донбассе. Вместо этого он выбрал то, что большинство россиян рассматривает как империалистическую тактику «разделяй и властвуй» на постсоветском пространстве, направленную на сдерживание России, независимо от того, авторитарная она или демократическая.

                  Политический выбор, который делают россияне, во многом обусловлен их опытом после распада Советского Союза в 1990-х годах.Недавняя статья в New York Times о том, как Путин плохо справляется с кризисом COVID-19, который привел к одному из самых высоких показателей смертности в мире, содержала ошеломляющий факт: чрезмерный уровень смертности, связанный с беспорядками 1990-х годов, по-прежнему значительно превышает тот, который приписывают к пандемии.

                  Основываясь на этом опыте, россияне могут реалистично заключить, что успешная антипутинская революция, вероятно, ввергнет их в новый цикл страданий, в то время как невежественный и торжествующий Запад будет издеваться над дальнейшим распадом их страны.

                  Это, в сочетании с тем, что революция на Майдане в Украине не смогла уничтожить олигархическое мафиозное государство, служит основным сдерживающим фактором против антипутинского восстания. Очень тщательный пересмотр своей стратегии в отношении России со стороны США и ЕС может изменить это отношение. Но вопрос в том, хотят ли западные политики истинно демократическую Россию или же сохранение «империи зла» на востоке — это то, что лучше всего служит их личным интересам.

                  Взгляды, выраженные в этой статье, принадлежат автору и не обязательно отражают редакционную позицию Al Jazeera.

                  Полицейские камеры приносят штрафы и доверяют

                  Группы автомобилистов и полиция приветствовали запланированную установку видеоаппаратуры на автомобилях дорожной полиции как средство защиты друг от друга.

                  В начале этого месяца ГИБДД Москвы объявила о планах до конца года установить камеры на все патрульные машины.

                  Но в отличие от камер, обращенных вперед, которые создали классический вуайеристический просмотр полицейских погонь в Соединенных Штатах, они будут смотреть внутрь — на водителя и пассажира.Это обычная практика, когда автомобилистов, которых остановили, приглашают сесть в полицейскую машину, пока обсуждается и разрешается предполагаемое нарушение.

                  Офицеры патрульной службы

                  не смогут выключить камеру или увидеть то, что было записано, что побудило группы потребителей охарактеризовать новое оборудование как союзника в их продолжающейся борьбе с коррумпированными гаишниками.

                  Повторные звонки в ГИБДД на этой неделе остались без ответа. Но Валерий, 15-летний гаишник, сказал, что камеры на самом деле станут облегчением для его коллег, которым тяжело приходится в их борьбе с оскорбительными водителями.

                  «Все больше и больше спорящих водителей, которые пытаются избежать последствий своего плохого вождения, устраивая скандал. Когда они видят камеры, смотрящие на них в автомобилях, они с большей вероятностью будут вести себя», — сказал он The Moscow. Раз.

                  «Камеры помогут вызвать к нам доверие общества», — добавил он.

                  Другие варианты использования объектива

                  Бортовые камеры следят за повсеместным внедрением в начале этого месяца камер контроля скорости с видом на улицы Москвы — шаг, объявленный старшими офицерами как подавление безумно агрессивных привычек вождения в городе.

                  Начальники полиции настолько увлечены фотографией, что также планируют использовать передвижной парк из 10 автомобилей с фотоаппаратами для фотографирования нарушений правил парковки.

                  Так может ли объектив стать ответом на многие проблемы столичного дорожного движения?

                  Видео, размещенные на YouTube, демонстрирующие столкновения с разгневанными полицейскими — иногда с участием водителей официальных Mercedes, оснащенных мигалками — стали центральным инструментом в арсенале групп по защите прав водителей, таких как Blue Buckets.

                  Ранее в этом году московская полиция была вынуждена начать внутреннее расследование после того, как мужчина опубликовал видео ссоры с сотрудником ГАИ, который, по его словам, угрожал ему и его жене оружием — инцидент, который начался с проезда кортежа. с мигалками.

                  «Они будут средством борьбы с коррупцией на дорогах только в том случае, если будет проведена надлежащая реформа МВД. А у нас в [недавно переименованной] полиции есть те же люди, которые брали взятки, когда они были ополченцами.Ничего не изменить. Кто взял раньше, тот и дальше будет брать », — сказал« Газете.Ru »Виктор Похмелкин из Движения автомобилистов России.

                  Безопасность или деньги?

                  Автомобилисты здесь и во всем мире, в странах, где камеры контроля скорости установлены в течение некоторого времени, особенно возмущены этими устройствами, поскольку они подозревают, что они просто служат для полиции и местных властей средством получения доходов.

                  «Мне знакомо это мнение», — сказал Михаил Блинкин, главный научный сотрудник Научно-исследовательского института транспорта и организации дорожного движения. «Но камеры контроля скорости в принципе — это хорошо, и они нужны любому крупному городу», — добавил он.

                  Как и Похмелкин, Блинкин считает, что реальный вопрос заключается в том, как будет использоваться технология. «Если камеры являются частью широкого внедрения новых технологий и способов контроля дорожного движения, я бы только приветствовал это. Но если они будут использоваться только для дополнения нашей традиционной системы, основанной на полицейских на улицах, у них будет меньше воздействия », — сказал он.

                  Эта традиционная система подверглась резкой атаке со стороны Александра Шумского, главы Московского центра по борьбе с пробками, независимого аналитического центра, занимающегося борьбой с многоголовой гидрой заторов в столице.

                  Шумский описывает существующую сеть стационарных постов полиции, где полицейские останавливают автомобили, как «служащие только для того, чтобы предоставить удобные места для изъятия денег» и замедлить движение. Он утверждает, что высокопоставленный источник в дорожной полиции сказал ему, что только пять из каждых 3 миллионов автомобилистов, остановившихся на стационарных постах, виновны в серьезном преступлении или нарушении правил дорожного движения.

                  «Полиция в основном хочет полностью перейти со стационарных точек на камеры, потому что нынешняя система неэффективна», — сказал он The Moscow Times по телефону.«Так что да, я за».

                  Москва отстает от других регионов, сказал Шумский. В Ульяновской области уже ликвидировано 90 процентов стационарных постов милиции, а в Краснодарском крае — 75 процентов.

                  Сейчас на дорогах 64 камеры, в основном на Третьем транспортном кольце и основных магистралях, ведущих в город.

                  Это число вырастет до 200 в течение следующих двух лет.

                  Полиция сообщает, что камеры, наконец, заработали 10 октября.1, после испытательного срока, только за первые пять дней работы было задержано более 2000 водителей, превышающих скорость и совершающих другие незаконные действия, что привело к штрафам на общую сумму почти 800000 рублей (25000 долларов США).

                  Умные преступники

                  Но изобретательные и недобросовестные люди быстро нашли способ использовать эту последнюю инициативу по обеспечению соблюдения правил дорожного движения в своих интересах.

                  Российская газета сообщила на прошлой неделе, что полиция заметила волну хитрых персонажей, которые ищут машины той же модели и цвета, что и их собственная, а затем копируют номерные знаки ничего не подозревающей жертвы.

                  В результате невиновный водитель будет получать любые штрафы, которые почти сразу же тщательно выписывает контролер нового полицейского центра автоматизированного обнаружения административно-правовых нарушений, известного под российской аббревиатурой ЦАФАП, который подтвердил нарушение, зафиксированное автоматическими камерами, совершено самозванцем.

                  Газета сообщила, что полиция выделила новое подразделение для борьбы с кражей идентификационных номерных знаков.

                  Владимир Путин санкционировал операцию по избранию «психически нестабильного» Дональда Трампа, утверждается в отчете

                  В отчете утверждается, что Владимир Путин приложил руку к избранию Дональда Трампа президентом США в 2016 году (EPA)

                  Утекший документ, предположительно из Кремль утверждает, что Владимир Путин лично приказал российским шпионам поддержать «психически неуравновешенного» Дональда Трампа в его стремлении стать президентом США в 2016 году.

                  Газета Guardian сообщает, что президент России лично разрешил трем шпионским агентствам на закрытом заседании Совета национальной безопасности России использовать «всю возможную силу» для выполнения плана по обеспечению победы Трампа.

                  Сообщается, что участники встречи согласились с тем, что Трамп в Белом доме вызовет «социальные беспорядки» в США и ослабит его позицию на переговорах, согласно якобы документам, которые, как утверждается, содержат подпись Путина.

                  Сообщается, что встреча состоялась 22 января 2016 года — менее чем за девять месяцев до президентских выборов в США.

                  В то время Трамп лидировал в гонке за то, чтобы стать кандидатом от республиканской партии на выборах. Затем он победил кандидата от Демократической партии Хиллари Клинтон.

                  The Guardian утверждает, что документ был «тщательно изучен» «западными спецслужбами» в течение нескольких месяцев.

                  В нем говорится, что Кремль психологически оценил Трампа, сменившего в прошлом году демократов Джо Байдена, как «импульсивного» человека с консервативными взглядами и «комплексом неполноценности».

                  В документах утверждается, что Кремль располагал «компрометирующей» информацией о Трампе во время его «неофициальных визитов» в Москву и планировал использовать ее в качестве рычага в отношениях с США. Это относится к «определенным событиям», которые произошли во время его пребывания «на территории Российской Федерации», но даты и места не разглашаются.

                  The Guardian написала в своем отчете: «Документы, увиденные Guardian, похоже, представляют собой серьезную и весьма необычную утечку из Кремля.

                  «The Guardian показала документы независимым экспертам, которые заявили, что они выглядят подлинными. Случайные детали кажутся точными. Говорят, что общий тон и напор соответствуют взглядам Кремля на безопасность ».

                  История продолжается

                  Предыдущие отчеты разведки утверждали, что у Москвы были компрометирующие материалы на Трампа.

                  Эксперты разделились по вопросу о том, были ли последние документы подлинными или нет.

                  Андрей Солдатов, эксперт по российским службам безопасности, сказал, что просочившиеся документы «отражают реальность» принятия решений высокопоставленными кремлевскими чиновниками, и отметил, что Путин «управляет микроуправлением» большинством специальных операций.

                  Сэр Эндрю Вуд, бывший посол Великобритании в Москве, охарактеризовал документы как «завораживающие», добавив: «Они отражают тот вид обсуждения и рекомендаций, которого вы ожидаете. Полное непонимание США и Китая. Они написаны для человека [Путина], который не может поверить, что сделал что-то не так ».

                  Кремль, как утверждается, считал Трампа «импульсивным» человеком с «комплексом неполноценности» (Getty Images)

                  Но некоторые комментаторы призвали к осторожности в связи с предполагаемой утечкой Кремля.

                  Томас Рид, профессор стратегических исследований Школы перспективных международных исследований Университета Джонса Хопкинса, сказал: «Эта история Guardian, вероятно, вызовет большой резонанс. Однако пока я бы оставался несколько осторожным.

                  «Для« утечки »такого масштаба нам нужны хотя бы некоторые подробности о цепочке поставок».

                  Профессор Рид сказал, что параграфы в отчете вызывают у него «особый скептицизм», например, использование терминов «предполагается, что был», «похоже, представляет» и «утечка из Кремля» — что, по его словам, используется для дистанцирования газеты от претензий.

                  Крис Кребс, американский юрист, который работал директором Агентства по кибербезопасности и безопасности инфраструктуры в Министерстве внутренней безопасности США, сказал, что отчет кажется «приманкой» и «пахнет операцией по дезинформации».

                  Он добавил: «Все это может быть правдой по отдельности или в совокупности, и в то же время подделка и подделка».

                  Пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков сказал в ответ на обращение The Guardian , что идея о том, что российские лидеры встретились и согласились поддержать Трампа на встрече, была «большим криминальным чтивом».

                  Подробнее

                  Россия объявила вне закона издателя журналистских расследований

                  Награды в размере 10 миллионов долларов поддержали предложение Белого дома по борьбе с вымогателями

                  Авторитаризм продвигается вперед по мере того, как мир борется с пандемией

                  Полицейские и суды — Portland Press Herald

               2. По словам суперинтенданта Биддефорда, нет никаких доказательств того, что в предполагаемом неправомерном поведении участвовали студенты.

               3. Полиция сообщает, что мужчина прибег к насилию, когда они забрали его пистолет, потому что он был опознан как осужденный преступник, и около дюжины человек издевались и ругали офицеров.

               4. Полиция Портленда работала в субботу днем, чтобы подтвердить личность человека, который, по их словам, рассказывал людям, в рюкзаке, который он оставил на улице, была бомба.

               5. Согласно одному из законов Мэн стал первым штатом, который ввел строгие ограничения на технологию распознавания лиц.

               6. Полиция сообщает, что специалисту по образованию в школе предъявлены обвинения в эксплуатации детей после передачи непристойных материалов через Интернет.

               7. Ветеринар, который управляет Йоркской больницей животных, сказал, что потерял историю болезни, когда отказался заплатить выкуп в размере 80 000 долларов.

               8. 18-летний подросток остается в тюрьме, ему предъявлены два обвинения в совершении уголовного преступления в отношении 17-летнего мальчика.

               9. F Дейли был признан виновным в убийстве Израиля Льюиса в 2018 году.

               10. Трое мужчин приговорены к заключению в федеральной тюрьме за попытку ограбления в 2019 году, которая переросла в жестокую.

               11. Новые судебные документы показывают, что на двух машинах с 11 вооруженными людьми, арестованными на шоссе в Массачусетсе в минувшие выходные, были номерные знаки штата Мэн.

               12. Судья постановил, что обвинительный приговор за убийство Дэнни Робертса останется в силе, несмотря на новые доказательства ДНК, которые, по словам Робертса, подтверждают его теорию по делу.

               13. Полиция сообщает, что выстрелы были произведены примерно в квартале от того места, где большая толпа устроила незаконный фейерверк в Ист-Бейсайде.

               14. Полиция сообщает, что видеонаблюдение показало, что наркотик выпал из кармана рубашки рабочего в контейнер для еды.

               15. Говорят, 30-летний Кристофер Торнтон душил и избивал женщину, с которой жил, во время уик-энда четвертого июля.

               16. Полиция сообщает, что около Кеннеди-парка собралась толпа из примерно 300 человек, и кто-то был замечен неподалеку, стреляя из пистолета.

               17. Мужчины из Массачусетса признали себя виновными в своей роли в попытке ограбления в Йорке, которая переросла в насилие.

               18. Водитель избежал по крайней мере трех циновок с шипами, ударил несколько автомобилей, проехал двор и врезался в забор, прежде чем полиция штата Мэн остановила украденный грузовик в Рамфорде.

               19. Водитель угнанного пикапа повел государственных военнослужащих в погоню на высокой скорости, затем выехал на противоположную полосу движения и врезался в легковой автомобиль, ранив трех пассажиров, сообщает полиция.

               20. Полиция взяла Кеннета Кордвелла из Виндхэма под стражу после того, как его вызвали домой для сообщения о домашнем насилии.

               21. Джеральд Стэкпол, 44 года, был арестован в четверг после того, как квартира на Джефферсон-стрит загорелась в результате предполагаемого использования им фейерверка, сообщает полиция.

               22. Тамаре Кирнан было предъявлено обвинение в нападении при отягчающих обстоятельствах после инцидента в среду утром.

               23. Официальные лица говорят, что 48-летний Джоэл Уильямс скончался в результате огнестрельного ранения после ссоры в среду.

               24. Никто не пострадал в результате, по мнению полиции, случайной стрельбы в июне.

               25. Полиция проводит расследование после того, как мать из Оксфорда обнаружила наркотики в коробке Happy Meal, которую она заказала для своего сына.

               26. По данным полиции, один мужчина был найден мертвым, а другой был доставлен в больницу с травмами, которые не считались опасными для жизни.

               27. Губернатор на этой неделе наложил вето на законопроект, который стремился увеличить штрафы за покупку секса и отменить их за продажу секса.

               28. 37-летняя Деронг Мяо, гражданка Китая, и ее муж обвиняются в вербовке других женщин для работы в секс-индустрии в штатах Мэн, Нью-Гэмпшир и Вермонт.

               29. Лерой Мартин, 57 лет, из Норвегии, был арестован в воскресенье в связи с ограблением 13 июня в торговом центре Mobil Mart на Форест-авеню.

               30. Документы, поданные в суд против Джессики Уильямс, обвиняемой в убийстве, проливают свет на короткую, но тревожную жизнь ее трехлетнего сына Мэддокса.

               31. Джессика Уильямс, обвиняемая в убийстве своего сына Мэддокса, имеет судимости, в основном за мисдиминоры.

               32. Яшаун Липскомб, который содержится в тюрьме округа Кеннебек в Огасте, не признал себя виновным в убийстве в среду в Верховном суде.

               33. Полиция Фэрфилда арестовывает Роберта Корсона после того, как радар показал, что он едет со скоростью 110 миль в час в зоне со скоростью 45 миль в час.

               34. Николас Р. Митчелл из Нью-Гэмпшира, которому предъявлены федеральные обвинения в подделке потребительского товара, будет приговорен позднее.

               35. Законопроект, который был главным приоритетом для сторонников реформы ювенальной юстиции, был среди более чем полдюжины законопроектов, на которые наложила вето губернатор Джанет Миллс.

               36. Оскар Джеованни Мельгар-Флорес был арестован во вторник в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, и ожидает экстрадиции по обвинению в изнасиловании 13-летнего подростка.

               37. Джессика Уильямс была арестована в связи со смертью Мэддокса Уильямса, который умер в воскресенье после того, как его мать и бабушка доставили его в больницу общего профиля Уолдо в Белфасте.

               38. 21-летний Мэтью Кот обвиняется в убийстве своей матери и ее парня на прошлой неделе, а затем в поджоге их дома.

               39. Полиция сообщает, что 23-летний Влад Палли сбежал с остановки в Вискассете в воскресенье, спровоцировав короткую погоню на высокой скорости в Дрездене, прежде чем его машина оказалась в канаве на Фронт-стрит в Ричмонде.

               40. 23-летний мужчина лечился в больнице после нападения трех мужчин на Гилман-стрит.

               41. Люди собрались на Корт-стрит после выхода из клуба Lewiston рано утром в субботу.

               42. 21-летний Мэтью Кот не был обязан подавать заявление о признании вины и почти не выступал во время судебного заседания в пятницу. Он содержится в тюрьме графства Йорк.

               43. Рондон Атэйд будет осужден в конце августа.

               44. Вскрытие было проведено 29-летней Аманды Браун, которая была найдена мертвой в доме в среду, но полиция не сообщила, как она умерла.

               45. Верховный суд штата Мэн отклонил апелляцию Марка Кардилли-младшего.в связи с убийством в 2019 году.

               46. Полиция штата Мэн расследует нападение, в результате которого погибла 29-летняя Аманда Браун из Стэндиша.

               47. По данным полиции, инциденты не связаны с 4 недавними нападениями.

               48. Ричард Дэниэлс был одним из более чем дюжины обвиняемых, обвиняемых в крупной организации, производившей марихуану под прикрытием программы по медицинской марихуане штата Мэн.

               49. Женщина получила огнестрельное ранение в ногу, но ее травмы не представляют опасности для жизни.

               50. Ожидается, что судебный процесс в Верховном суде округа Оксфорд в Южном Париже продлится три дня.

               51. Мужчина сказал служащему, что у него есть пистолет, а затем скрылся с наличными рано утром в воскресенье, сообщила полиция.

               Незнание правил дорожного движения приводит к увеличению ДТП с детьми — Реальное время

               В период летних каникул в Татарстане растет количество ДТП среди детей, по оценке сотрудников ГАИ и врачей клинических больниц

               Восемь детей и подростков стали жертвами дорожно-транспортных происшествий в Татарстане за 5 месяцев этого года — вдвое больше, чем за аналогичный период 2020 года.Статистика дорожно-транспортных происшествий с участием юных жителей республики неуклонно растет, отметили 23 июня специалисты ГАИ. Причем количество аварий увеличивается не только из-за автомобильных аварий, но и при езде на велосипедах, самокатах и ​​скейтбордах. Главной причиной сотрудники ГАИ объясняют невнимательность родителей, которые, надеясь на шанс, не обеспечивают своему ребенку должного уровня безопасности и экипировки. По данным Управления дорожной полиции Татарстана, в большинстве ДТП страдают и умирают те дети, которые не сидели в детском автокресле или не были пристегнуты ремнем безопасности в тот момент.Не уменьшается и количество обращений к травматологам после падения ребенка с самоката или велосипеда.

               Статистика ДТП с детьми растет

               С января по май текущего года на дорогах Татарстана произошло более 1270 ДТП, что меньше прошлогоднего показателя за аналогичный период на 30 случаев. В них погибли 86 человек, более 1500 получили ранения различной степени тяжести. Если общее количество ДТП хоть немного уменьшилось, то количество ДТП с ранениями и гибелью детей, наоборот, увеличилось, — замначальника ДУ МВД по Республике Татарстан Дамир Бикмухаметов. заявил с сожалением.

               «Несмотря на общее снижение, состояние детского дорожно-транспортного травматизма вызывает особую тревогу: за 5 месяцев в республике произошло 168 ДТП с участием детей до 16 лет, в которых погибли 8 детей и 172 ребенка. получили травмы различной степени тяжести. По сравнению с тем же периодом прошлого года произошло увеличение количества всех основных аварий ».

               Например, общее количество ДТП с детьми увеличилось на 45 случаев, количество погибших детей увеличилось вдвое, на 35 детей получили травмы больше, чем в прошлом году, отметил Бикмухаметов.Чаще всего в таких авариях гибнут дети при несоблюдении порядка проезда перекрестка, нарушении водителями правил расположения машин на проезжей части и при нарушении расстояния между машинами.

               Сегодня, напомнил Бикмухаметов, детских удерживающих устройств целых пять видов — на любой бюджет. Фото: tatar-inform.ru

               При этом в большинстве аварий страдают именно пассажиры-дети. Они, как отметил замначальника республиканской ГАИ, «оказываются заложниками ситуации».Небрежность родителей, которые не усаживают детей в специальное автокресло или не следят за тем, чтобы ребенок старше 12 лет был пристегнут ремнем безопасности, часто оборачивается трагедией.
               

               Сегодня, напомнил Бикмухаметов, детских удерживающих устройств целых пять видов — на любой бюджет. А цена безопасности жизни ребенка несравнима со стоимостью автокресла, — отметил он. Он также напомнил, что перевозить ребенка на переднем сиденье автомобиля можно только в автокресле.Хотя согласно поправкам в правила дорожного движения ребенок может находиться на заднем сиденье без специального кресла, но быть пристегнутым ремнем безопасности, республиканская ГАИ по-прежнему настоятельно рекомендует использовать автокресло или другое устройство, обеспечивающее безопасность жизни.

               По данным ВОЗ, детское автокресло может снизить смертность детей на 54%, риск травм на 76%, серьезных травм — на 92%. При этом за пять месяцев сотрудники ГИБДД зафиксировали более 4000 случаев перевозки детей без специальных приспособлений.

               Чтобы сократить печальную статистику, Дорожная полиция Татарстана направила в Кабинет Министров и республиканский парламент ряд законодательных инициатив, которые, по мнению экспертов, будут дисциплинировать водителей. В перечень мероприятий входит обязательная перевозка в детских автокреслах на заднем сиденье ребенка до 9 лет (сейчас — до 7 лет), установка обязательного опознавательного знака о нахождении ребенка в транспортном средстве, его Также предлагается ограничить скорость автомобиля до 60 км / ч, если в нем сидит несовершеннолетний пассажир.

               По данным ВОЗ, детское автокресло может снизить смертность детей на 54%, риск травм на 76%, серьезных травм — на 92%. Фото: flickr.com/photos/moscow-live
               Дорожная полиция переходит на усиленный режим
               

               Дети-пешеходы считаются наиболее уязвимой частью участников дорожного движения. Статистика показывает рост таких ДТП: за 5 месяцев было зарегистрировано 79 ДТП с участием детей-пешеходов, в которых пострадали 80 детей — на 11 больше, чем в прошлом году с января по май.К счастью, обошлось без жертв. По неосторожности молодых пешеходов произошло 30 аварий. Более того, чаще всего правила перехода дороги нарушают ученики начальных классов, отметил Дамир Бикмухаметов. Поэтому он призвал и учебные заведения, и родителей школьников усилить с ними разъяснительную работу и следить за тем, где и чем занимается ребенок, особенно во время каникул. Именно в этот период количество ДТП с участием детей увеличивается почти на треть.

               Юные велосипедисты также являются известными нарушителями правил дорожного движения. Как отмечают инспекторы ГАИ, банальное незнание простых правил часто приводит к авариям среди тех, кто передвигается на двухколесном железном коне. Не умаляется и вина родителей, не обеспечивающих ребенка средствами безопасности и световозвращающими элементами. Они снижают риск наезда водителей на велосипедистов в 6,5 раз.

               «В связи с увеличением количества дорожно-транспортных происшествий, в них погибших и раненых, Дорожная полиция МВД Республики Татарстан переходит на боевую тревогу, а в целях предотвращения ДТП посты на дороги Республики Татарстан будут усилены.Особое внимание будет уделено пресечению нарушений, которые приводят к авариям с серьезными последствиями: вождение в нетрезвом виде, без прав, выезд на встречную полосу, нарушение правил перевозки детей », — сказал Дамир Бикмухаметов, заместитель главы администрации. Республиканская ГАИ

               Основная причина травм — езда на велосипедах, самокатах и ​​скейтбордах без защитных элементов, подтвердил Дзюменко слова представителя ГИБДД.Фото: Дмитрий Резнов

               Езда без защиты и надзора родителей приводит к больничной койке

               
               

               Лето считается довольно травматичным периодом для детей не только в статистике ГИБДД, но и медицинской. Шалости, активные игры на свежем воздухе, гонки на велосипедах или самокатах часто приводят к травмам. По словам заведующего Центром травматологии Детской республиканской больницы Ленара Дзуменко, летний сезон — особенно жаркое время для специалистов клиники.Ежедневно к ним привозят 3-6 детей в возрасте от 3 до 14 лет с травмами разной степени тяжести, полученными при катании на самокатах, 10-12% из них требуют хирургического вмешательства.

               Основная причина травм — езда на велосипедах, самокатах и ​​скейтбордах без защитных элементов, подтвердил Дзюменко слова представителя ГИБДД. При падении или столкновении с твердым препятствием, добавил он, у детей обычно возникают переломы или серьезные ушибы рук и ног, ушибы головы и сотрясения мозга: «Школьники сейчас наиболее активны, они катаются без родителей, без присмотра, поэтому таких травм больше всего. часто встречаются.«

               В течение мая-июня в отделение нейрохирургии детской клинической больницы уже поступило более 200 обращений пациентов с различными травмами у детей, — сказал Иванов. Фото: tatar-inform.ru

               Владимир Иванов, нейрохирург, заведующий отделением нейрохирургии, решил предупредить родителей, что серьезные травмы головы, которые дети получают из-за невнимательности или невнимательности родителей, часто приводят к посттравматическим событиям и травмам. серьезные последствия в более зрелом возрасте или инвалидность, и это на всю жизнь.
               

               Ангелина Панченко

               Татарстан

               Путин подписал закон, запрещающий «экстремистам» участвовать в выборах на фоне репрессий со стороны Навального

               Президент России Владимир Путин в пятницу подписал закон, запрещающий членам «экстремистских» организаций баллотироваться на посты, что, по словам союзников заключенного в тюрьму критика Алексея Навального, направлено на обособление их с парламентских выборов в этом году.

               Утверждение закона Путиным произошло за несколько дней до того, как суд рассмотрит вопрос об объявлении вне закона антикоррупционного фонда Навального и региональных агитационных групп на том основании, что они являются экстремистскими.

               Закон запрещает членам или руководителям групп, признанных экстремистскими, баллотироваться на места в Государственную Думу, нижнюю палату парламента или принимать участие в других выборах на срок от трех до пяти лет.

               Закон фактически сорвет кампании в парламент, объявленные некоторыми союзниками Навального, в том числе Люболь Соболь, которого преследуют в связи с протестом в поддержку оппозиционного политика.

               ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Путин говорит, что Украина становится антироссийской, обещает ответ

               Подписание Путиным совпадает с 45-летием Навального, которое он отмечает за решеткой, когда служит 2.5 лет лишения свободы по обвинению в хищении, которое, по его словам, сфабриковано.

               Команда Навального, которая утверждает, что обвинения в экстремизме являются попыткой подавить их политическую оппозицию на парламентских выборах в сентябре, саркастически заявила, что этот закон был «особым поздравлением Кремля по случаю дня рождения».

               В своем посте в Instagram Навальный сказал, что его не беспокоит необходимость отмечать день рождения в тюрьме, и что он отпразднует все пропущенные дни рождения, как только его выпустят.

               ТАКЖЕ ПРОЧИТАЙТЕ: Путин, Си приветствует начало работ на атомных станциях в Китае

               Россия в прошлом называлась «экстремистскими» неонацистскими и крайне правыми группами, исламистскими организациями и Свидетелями Иеговы. .

               Если Россия официально объявит Фонд борьбы с коррупцией Навального и региональные группы экстремистскими, власти получат формальное право заключать активистов в тюрьму и замораживать их банковские счета. Следующее судебное заседание по делу назначено на 9 июня.

• имеющие водительское удостоверение 

— с открытой категорией «В» для переподготовки на категорию «ВЕ»; 

— с открытой категорией «С» для переподготовки на категорию «СЕ». 

• имеющие стаж управления транспортным средством соответствующих категорий не менее 12 месяцев; 

• не имеющие медицинских противопоказаний (прошедшие мед. освидетельствование и имеющие мед. справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами уже имеющихся категорий и теми, на которые будет проходить обучение: «Годен к управлению составами транспортных средств с тягачом, относящимся к кат. «В», «С» или «Д», которыми водитель имеет право управлять, но которые не входят в одну из этих категорий или в эти категории»). 

Переподготовка водителей на категории «ВЕ» и «СЕ» включает в себя:

• занятия по теории с преподавателем + занятия в компьютерном классе; 

• практические занятия на легковых автомобилях с прицепом для категории «ВЕ» 

• практические занятия на грузовых автомобилях с прицепом для категории «СЕ» 

• организованную сдачу экзаменов 

График занятий по теории: с понедельника по субботу с 9-00 до 14-10 и с 18-00 до 21-10 

• ПДД; 

• устройству ТС; 

• оказании первой медицинской помощи при ДТП; 

• ответственности за совершение правонарушений в области дорожного движения в РФ; 

• ОСАГО. 

Практическое вождение проводится на открытой площадке, расположенной на территории Учебного комбината, оборудованной согласно требованиям ГИБДД. Курс подготовки нацелен на получение учеником необходимых навыков и умений в управлении легковым автомобилем. График прохождения вождения составляется с учетом пожеланий учащихся и располагается на доске расписаний занятий. 

После окончания обучения в Учебном центре проводятся квалификационные теоретический и практический экзамены в МОГТОТРЭР № 1 ГУ ГИБДД МВД России по г.Москве по адресу: г. Москва, ул. Лобненская д.20. 

• решение экзаменационного билета — 20 вопросов по ПДД; 

• практический экзамен на тех же автомобилях, на которых проходило обучение в школе. 

Категория «Е»: какие машины можно водить

Категории и подкатегории водительских удостоверений часто вызывают замешательство у самих водителей. Причем, речь идет не только о тех, кто собирается учиться вождению, но также и про тех, кто ездит достаточно давно. И, если с категориями «А», «В», «С», «D» все более или менее понятно, то с последним типом водительских прав «Е»-категории может возникнуть целая путаница. Разберем вместе основные правила.

Автомобили для категории «Е»

В отличие от всех предыдущих категорий водительского удостоверения, которые предназначаются для вождения разных типов автомобилей, категория «Е» дает право управления не самой машиной, а грузовым прицепом. Это объясняет тот факт, что получение самостоятельной категории «Е» – невозможно, поскольку она является дополнением к предыдущим категориям. То есть, в конечном итоге водительские права могут иметь категории «ВЕ», «СЕ», «DE». Разъясним, что кроется за таким специальным буквенным сочетанием.

• Категория «ВЕ» дает возможность водить легковые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, вдобавок к которым прикрепляется прицеп, чей вес не превышает 750 кг.

• Категория «СЕ» разрешает управлять тяжеловесными грузовыми автомобилями (больше 3,5 тонн), которые соединены с грузовым прицепом (больше 750 кг).

• Категория «DE» предписывает возможность водить пассажирские автобусы, в которых находится больше 8 людей, а также соединенный с ним специальный прицеп.

Отметим также, что в обозначение последних двух типов категорий относительно недавно были внесены законодательные коррективы, конкретизирующие типы автомобилей, которыми разрешается управлять согласно нововнедренным подкатегориям «C1E» и «D1E».

Под «C1E» подразумевается возможность водить грузовые автомобили с прицепом больше, чем 750 кг, в то же время его конечный вес не может быть больше, чем сам грузовик. А вот категория «D1E» обозначает право управления микроавтобусами с вместимостью до 16 человек, к которому прикрепляется грузовой прицеп.

Кто и как может получить права категории «Е»?

Крайний тип категории является неактуальным для большинства водителей, чьи возможности управления, как правило, ограничиваются категорией «B». Будучи условной спецкатегорией, тип прав «Е» предназначается для тех, кто имеет специальные отработанные навыки и умения управлять тяжеловесными грузовиками с большими прицепами, часто используемые в промышленных целях. Рассмотрим основные критерии к претендентам, у которых есть потребность получить водительское удостоверение категории с добавлением символа «Е».

1. Опыт вождения автомобилями претендента на получение категории «Е» должен составлять от 2 до 3 лет в зависимости от того, какую категорию намерен получить водитель (2 года для категорий «ВE»,«CE» и 3 года – для «DE»). Соответственно, водить легковые и грузовые автомобили с прицепом можно с 18 лет, а автобусы с прицепом – только с 21 года.

2. Базовый стаж вождения, требуемый от претендентов на получение категории «Е» должен составлять не меньше 1 года с момента получения категорий «В», «С» и «D».

3. Обучение навыкам управления машин с прицепами, попадающих в категорию «Е», должно проходить исключительно на базе автошколы, имеющих лицензию на курс именно этой категории.

4. Тем, кто намерен получить водительское удостоверение с разрешением «E», нужно пройти специализированную медицинскую комиссию, где, помимо традиционных экспертов – офтальмолога и терапевта, потребуется резолюция психиатра и врача-нарколога.

Порядок получения прав категории «Е»

Внимание! Самостоятельно обучаться теоретическим навыкам и практической подготовке к вождению для сдачи испытаний с целью получения категории «Е» строго запрещено. Допуск к экзамену в представительстве ГИБДД предоставляется только после официального прохождения курса обучения в специализированном заведении.

На автомобильных курсах по обучению управлением транспортных средств «Е»-категории слушатели проходят базовую теоретическую подготовку: рассматриваются узконаправленные детали Правил дорожного движения, а также спецкурс по медицинской подготовке.

Практическая часть проходит на специальном автодроме, где водители могут отработать все пройденные навыки под присмотром компетентного инструктора. После прохождения всех этапов обучения кандидаты сдают экзамены: теоретический (по тестовым заданиям в билетах), и практический (при положительной оценке за теорию): водителям предлагается выполнить ряд маневренных движений на автодроме (езда задним ходом, постановка автомобиля в специальных условиях и т.д.), а также продемонстрировать навыки езды габаритного ТС на городских дорогах. Здесь учитывается правильность выполнения всех требований к вождению автомобилей именно с грузовыми прицепами.

Умение управлять сложными и габаритными ТС, которое предписывает значение категории «Е», подразумевает под собой комплексную и добросовестную подготовку будущего водителя. Ответственность в изучении теории и старательность на практике минимизируют форс-мажорные ситуации, которые могут возникнуть на дорогах в процессе езды.

Добавить комментарий

какие машины можно водить, и на что имеет право водитель?

Категории водительских прав разграничивают типы автомобилей, которыми можно управлять, а также устанавливают минимальный возраст водителя. Сейчас основной список из 10 категорий расширился благодаря нескольким новым подкатегориям, и автомобилистам бывает непросто разобраться: на какие именно права сейчас нужно учиться, и какие претензии может предъявить инспектор ГИБДД, останавливающий автомобиль. Одной из самых сложных для понимания остается категория «Е»: какие машины можно водить после ее получения?

Автомобили для категории «Е»

Категория Е дает право на управление составом с грузовыми прицепами

Одна из особенностей этой категории в том, что она дает право на управление не просто транспортным средством, а составом с грузовыми прицепами. Этот вид вождения требует особого мастерства, поэтому для него требуется дополнительное обучение.  Однако возникает вопрос, какие виды прицепов попадают под эту категорию. С наступлением весны многие автомобилисты отправляются на дачи, прикрепляя к легковым машинам прицепы для перевозки всевозможных полезных грузов, а также лодок, катеров, велосипедов и т. д. Нередки случаи, когда такие составы останавливает инспектор ДПС и выписывает штраф за отсутствие категории «Е». Такие действия неправомочны: по закону, данная категория не распространяется на легковые прицепы, масса которых не превышает 750 кг.

Категория «Е» не дается сама по себе: это всегда дополнение к другим автомобильным правам, поэтому выделяют три дополнительные подкатегории:

• «ВЕ» — дается на управление легковыми автомобилями категории «В», если они соединены с прицепом, масса которого будет больше 750 кг.
• «СЕ» — права на управление тяжелыми грузовиками, масса которых превышает 3,5 тонн, если они соединены с прицепом более 750 кг весом.
• «DE» — категория, позволяющая водить автобусы с количеством пассажирских мест более восьми. Буква «Е» указывает на то, что автобус может быть соединен с тяжелым прицепом.

Кроме того, существуют еще и специальные подкатегории, которые появились в законодательстве всего несколько лет назад. Они конкретизируют типы транспортных средств и позволят водителю получить именно нужную категорию. В их числе «С1Е» – права на управление грузовиком с прицепом массой больше 750 кг, но его вес не должен превышать вес самой грузовой машины без загрузки. «D1Е» – категория прав для микроавтобусов, в которых не больше 16 мест, и которые соединены с тяжелым прицепом.

Кто и как может получить права категории «Е»?

Водительские права

Хотя на первый взгляд система выдачи прав кажется очень громоздкой, у каждой категории есть свое обоснование. «Е» не нужно получать для простых легковых прицепов, она в основном предназначена для коммерческих автомобилей. Машина с тяжелым прицепом не просто имеет увеличенные габариты: чтобы контролировать движение всех частей состава, требуется наработанный опыт.  Из-за этого для ее получения водитель должен соответствовать ряду требований:

1. Возраст: для автомобилей «ВЕ», «СЕ», «С1Е» минимальный возрастной рубеж составляет 18 лет, для категорий «DE» и «D1E» — 21 год. Это ограничение легко объяснить: поскольку для управления автобусами требуется водительский опыт не менее 3 лет, минимальный возраст не может составить менее 2 года.
2. Минимальный стаж вождения не менее 12 месяцев. Сначала водитель получает права категории «В», «С» или «D», и только потом он может подавать документы на открытие новой категории.
3. Необходимо пройти обучение в автошколе по установленным программам. Сейчас с этим могут возникнуть сложности: недавно были введены новые правила работы автошкол, которым сейчас соответствуют не все организации. При выборе учебной площадки нужно убедиться, что организация прошла аккредитацию и имеет право учить водителей на категорию «Е».
4. Необходимо пройти медосмотр и получить положительное заключение целого ряда специалистов. Обход включает не только стандартный перечень врачей: потребуется также проверка у нарколога и психиатра в городских диспансерах. Итоговое заключение пишет терапевт после обхода узких специалистов.

Как получаются права категории «Е»?

Чтобы получить категорию Е, нужно пройти обучение

Обучение вождению автомобилей с прицепом включают в себя теоретический и практический курс, в течение которого кандидат приобретает все необходимые знания и умения для вождения машины с тяжелым прицепом. Кроме того, программа обучения содержит темы по правилам дорожного движения, оказанию первой помощи пострадавшим, а также ответственности водителя за правонарушения.

Практические занятия включают отработку всех необходимых умений на автодроме, после завершения курса необходимо сдать экзамен в ГИБДД. Он включает теоретическую и практическую часть, теория сдается по билетам или в виде тестов установленного образца. Практический экзамен включает в себя выполнение заданий на автодроме, а также движение по дорогам в городе.

На автодроме необходимо выполнить два вида упражнений: это постановка задним бортом к платформе и движение по прямой задним ходом. Для автомобиля с тяжеловесным прицепом эти упражнения имеют особое значение, поэтому их сдавать придется обязательно. При движении по городу нужно будет продемонстрировать знание дорожных знаков и указателей, а также всех правил, касающихся движения тяжелых грузовиков, легковых автомобилей или автобусов с прицепом.

Самостоятельная подготовка к экзаменам сейчас запрещена: с 2013 года российские водители лишены возможности сдать на права экстерном. Необходимо заключить договор, пройти обучение и сдать теоретическую часть, после этого кандидат получает допуск к практическому экзамену с инспектором ГИБДД.

Категория «Е» — особый тип прав, рассчитанный на управление самым сложным видом транспортного средства: автомобилем с прицепом. Такая машина требует ответственного отношения водителя и внимания к другим участникам движения. Строгие правила ГИБДД можно назвать обоснованными, так как любая авария с участием таких автомобилей может стать причиной настоящей катастрофы.

Как водитель выполняет задания для получения категории Е, смотрите в видеоматериале:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Поделиться

ВКонтакте

Класс

WhatsApp

Telegram

Категория Е — Прицеп

Условия получения прав категории «Е».

    Автошкола СПб Светофор ведет подготовку водителей категории «ВЕ»

— автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг и превышает массу автомобиля без нагрузки;

— автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 кг

и «СЕ» есть возможность трудоустройства

автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг.

    Курс предназначен для тех, кто уже имеет водительские права категории B или С. Вам будет необходимо пройти курс подготовки и сдать экзамены в ГИБДД. Такие группы набираютя в нашу автошколу только на филиал ул. Генерала Хрулева, д.13.

ВАЖНО! Права категории «Е» выдаются только водителям, имеющим стаж управления ТС категории «B», «С» или  не менее 12 месяцев.

    Увидеть актуальную информацию о ценах на обучение можно в разделе «Цены и условия».

1. Теоретический курс

    Теоретические занятия проводятся в объеме учебных часов, предусмотренных программами подготовки водителей транспортных средств — 12 академических часов для водителей категории E.

Заниматься теорией вы начинаете с первого дня учебы. 

Группы формируются следующим образом:

• Вечерние группы — с 19.00 до 22.00

    Ознакомиться с расписанием ближайших групп можно на странице «Расписание занятий».

2. Практический курс.

    Практические занятия начинаются спустя 2 недели и проходят параллельно с теоретическими по индивидуальному графику, разработанному совместно с Вашим инструктором. 

    Чтобы приступить к практическим занятиям, Вам необходимо пройти медицинскую водительскую комиссию и получить справку.

    По итогам обучения в автошколе проводится внутренний экзамен, который, как и в ГИБДД, состоит из двух частей — теоретической и практической.

3. Сопровождение в ГИБДД.

    После успешного прохождения внутренних экзаменов, автошкола готовит комплект документов, необходимый для допуска к сдаче экзаменов в ГИБДД.

    При желании,  можно получить документы об обучении в нашей автошколе и сдавать экзамен самостоятельно в ГИБДД по месту прописки.

Категория Е | РО ДОСААФ России Самарской области

В стоимость включены все этапы обучения:

• теория
• занятия на автотренажерах
• практическое вождение на автодроме
• практическое вождение по городу
• стоимость бензина
• стоимость аренды автомобиля
• подготовка пакета документов для сдачи экзаменов в ГИБДД
• сдача внутреннего экзамена

Стоимость фиксирована и не меняется до окончания обучения.

Список документов для заключения договора:

• паспорт;
• 2-е фотографии 3х4 см на матовой бумаге;
• водительские права соответствующей категории;
• не позднее двух недель после начала обучения предоставить медицинскую справку о допуске к управлению транспортным средством (с обязательными отметками в государственных наркологическом и психоневрологическом диспансерах по месту регистрации).

Расписание теоретических и практических занятий по вождению можно узнать в выбранной Вами автошколе. Имеются вечерние группы и группы выходного дня.

Занятия по вождению проводятся по графику составленному обучаемым и инструктором.

К категории «ВЕ»  — относятся автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки, автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

К категории «СЕ» — относятся — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию С.

К подкатегории «C1E» – относятся автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов;   Водители с открытой категорией СЕ имеет право управлять транспортом категории С1Е.

К категории «DЕ» относятся — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, сочлененные автобусы; Для того чтобы открыть данную категорию, необходимо изначально открыть категорию D.

Для управления сочлененным автобусом требуются разрешающие отметки в графах «D» и «Е» водительского удостоверения.

К подкатегории «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12000 килограммов. Для тех, кто имеет в водительском удостоверении открытую категорию DE, данная подкатегория открывается автоматически.

Категория водительских прав Е — это права на прицеп к автомобилю

Еще несколько лет назад считалось, что категория Е водительского удостоверения — это права на прицеп к автомобилю. В правах отдельно стояла отметка Е, которая позволяла управлять любым видом транспорта с прицепом. Но с 5 ноября 2013 года вступили в силу изменения в закон «О безопасности дорожного движения», которые не только изменили перечень категорий водительского удостоверения, но и добавили совершенно новые подкатегории. В связи с этим, водитель с категорией Е должен поменять старые права на водительское удостоверение нового образца, где буква Е стоит не отдельно, а как дополнение к другим категориям. Но обо всем по порядку.

Нужна ли категория на прицеп к легковому автомобилю?

Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 килограммов и общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 килограммов, то специальная подкатегория не нужна, во все остальных случаях необходима. В водительском удостоверении выглядит это так: ВЕ, СЕ и ДЕ.

Для того, чтобы открыть одну из этих категорий нужно предварительно иметь опыт управления транспортным средством в течение 1 года. Если вам, например, нужен прицеп для легкового автомобиля, то предварительно вы должны год отъездить с правами категории В и только потом пройти обучение. Да, есть специальные курсы, которые обучают водителей управлять транспортом с прицепами. Затем вы сдаете экзамен в ГИБДД и после этого вам откроют нужную подкатегорию. Более детально вы можете прочитать здесь.

Категория ВЕ (БЕ) в новых водительских правах — что это такое?

Б считается основной категорией в правах, обычно, права получают именно с ней. Если вам нужно к своему легковому автомобилю присоединить прицеп, тогда категория прав BE нужна однозначно.

В изменениях к вышеуказанному закону сказано, что:

“категория «ВЕ» — автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «В», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов».

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Это означает, что категория Е к Б нужна в том случае, если ваш прицеп подходит под вышеуказанное определение.

Категория ДЕ (DE) и D1E

Для категории Д, которая позволяет водителю управлять автобусами, также есть приставка Е. А, учитывая, что категория Д тоже делится на подкатегории, в этом случае их две — ДЕ и Д1Е, что тоже прописано в законе:

1. Категория «DЕ» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.
2. Подкатегория «D1Е» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

Какие машины можно водить с категорией СЕ или C1E?

Водительское удостоверение с категорией С выдается для управление грузовиками, масса которых превышает 3,5 тонны. Это разные транспортные средства от обычного грузовика с прицепом до многотонной фуры.

Поэтому категории С и Е соединяются в случае, если водителю необходимо управлять данным видом транспорта с прицепом.

1. Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.
2. Кодкатегория «С1Е» — автомобили подкатегории «С1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

ч.1 ст.25 ФЗ №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»

На какой прицеп не нужна категория?

В случае, когда прицеп до 750 кг, тогда открывать подкатегорию не нужно. Считается, что такой прицеп легкий и особых навыков для управления автомобилем с таким прицепом не нужно. Это также предусмотрено поправками в законе “О безопасности дорожного движения”. Такие легкие прицепы встречаются в основном в категориях В и Д, а в С реже.

Можно ли ездить с прицепом с категорией В?

Да. Главное чтобы разрешенная максимальная масса прицепа не превышала 750 килограммов и общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышала 3500 килограммов

Дата обновления: 8 октября 2020 г.

Категория СЕ

Категория Е, фактически, не является самостоятельной категорией транспортных средств. Буквой «Е», совместно с еще одной, обозначаются составы транспортных средств. Таким образом, сочетанием СЕ – это «С с прицепом». Иногда в рекламе встречаются неофициальные обозначения «Е к С». Если в тексте упоминается просто категория Е, речь скорее всего идет о СЕ.

Как сдать экзамен на категорию Е?

До 2015 г. особенностью сдачи экзамена на категорию Е являлось отсутствие теоретического экзамена. Однако в настоящее время теория сдается, как и на другие категории ТС. В связи с отсутствием специализированных экзаменационных билетов, экзамен принимается по билетам категории С.

Теоретический экзамен ГИБДД сдается на компьютере, в экзаменационном классе ГИБДД на Медвежьегорской, 3. Для сдачи надо быть зарегистрированным на портале госуслуг. Если с этим сложно, обращайтесь в наш экзаменационный отдел.

Для подготовки к экзамену, Вы можете воспользоваться нашей компьютерной программой «Экзамен ГИБДД», являющейся аналогом программы, используемой городским экзаменационным отделом ГИБДД.

Обращаем внимание на то, что в нашей автошколе Вы сдаете экзамен там же где и тренировались – на автодроме «Престиж», на той же машине, на которой проходили обучение.

После успешной сдачи площадки, учебный автомобиль выезжает на улицы города, где и происходит прием экзамена. На сайте автошколы «Престиж» можно посмотреть как схемы, так и видео прохождения учебных маршрутов. Здесь вы можете просмотреть учебные маршруты.

После площадки Вы сдаете практический экзамен на улицах города.

Внимание!
Следует помнить, что для получения категории «E» необходимо как минимум 1 год иметь права, в которых «открыта» категория «С» или «Д».
 
Сроки подготовки

Благодаря разработанной в автошколе «Престиж» образовательным программам с применением дистанционных
образовательных технологий сроки подготовки водителей категории Е очень короткие, что особенно удобно для жителей
районов Республики Карелия.

Качество преподавания в автошколе «Престиж»

Автошкола «Престиж» неоднократно выигрывала конкурс на подготовку водителей автомобиля с прицепом, проводимый
Министерством труда и занятости Республики Карелия. Конкурс представлял собой аукцион, на котором автошколам
предлагалось подготовить группу водителей из числа граждан проходящих переподготовку на средства Минтруда. «Престиж»
выигрывал аукцион предложив низкую цену и качество обучения соответствующее требованиям.

Многие наши ученики, пройдя курс обучения, оставили свои отзывы на сайте автошколы.

Категория СЕ с точки зрения законодательства

Категория «СЕ» — автомобили категории «С», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает
750 килограммов.

О категории «ВЕ» (прицеп к легковому автомобилю) можно прочитать здесь.

О дистанционном обучении (ООО Автошкола «Престиж», г. Петрозаводск ул. Антикайнена 11-40, ОГРН: 1091001003752) 

Реализация первых 1-2 уровней иерархии электронной коммерции в качестве промежуточных страниц категорий — Статьи — Baymard Institute

Это вторая в серии из 8 статей по поиску продуктов, основанных на результатах нашей домашней страницы, а также в отчете по удобству использования категорий и тестах.

Когда пользователи начинают перемещаться по сайту электронной коммерции по его категориям, появляется два основных типа страниц для отображения:

• Традиционная и автоматически генерируемая страница списка продуктов (отображает продукты),
• Дополнительная страница настраиваемых промежуточных категорий, страница для поощрения дальнейшей навигации (отображает подкатегории).

Во время нашего исследования удобства использования, поскольку испытуемым был представлен список продуктов страниц на верхних уровнях иерархии навигации, они часто не могли определить и выбрать подходящую область, в результате чего получался неуправляемый список или слишком узкий список в результате. Сайты без промежуточных страниц категорий (т. Е. Все категории отображали список продуктов) сильно пострадали, поскольку субъекты сделали неправильный выбор или не смогли определить подходящую область, и остались с очень широкими областями категорий, отображающими тысячи продуктов для дальнейшей навигации и фильтрации. .

Пример хорошо продуманной промежуточной страницы категории. Обратите внимание, что IKEA не реализовала категорию «Гостиная» 1-го уровня в качестве списка продуктов, а вместо этого отображает ряд подкатегорий, чтобы помочь пользователю выбрать более четко определенную область перед отображением каких-либо продуктов. Во время тестирования промежуточные страницы категорий IKEA получили много нежелательных положительных комментариев относительно навигации и имели высокий уровень заполнения.

Другие протестированные сайты в значительной степени полагались на страницы подкатегорий.Но оказалось, что точные детали реализации оказали большое влияние на опыт испытуемых со страницами подкатегорий, начиная от прямого отказа (из-за плохо спроектированных страниц подкатегорий) до незапрошенных оценок того, насколько просто и плавность сайта была для навигации. Другими словами, подкатегории могут иметь катастрофические последствия при плохой реализации и великолепные при правильной реализации.

Из ведущих сайтов электронной коммерции 62% в настоящее время используют страницы пользовательских промежуточных категорий на первых 1-2 уровнях иерархии сайтов — см. 74 примера страниц промежуточных категорий из нашего теста удобства использования.Однако при оценке на того, насколько пригодны для использования эти страницы промежуточных категорий, 52% из них, вероятно, будут обеспечивать неудовлетворительное взаимодействие с пользователем, например: приносить больше вреда, чем пользы.

В этой статье мы более подробно рассмотрим концепцию страниц с пользовательскими промежуточными категориями — на основе результатов исследования удобства использования домашних страниц и категорий и последующего эталонного тестирования навигации по основным сайтам электронной коммерции США.

Почему страницы промежуточных категорий хороши

Во время тестирования промежуточные страницы категорий оказались отличной возможностью для продвижения определенных путей навигации, поощрения пользователей к более осознанному выбору пути перед отображением сотен товаров, и особенно для помощи в выборе правильного диапазона.

В то время как некоторые пользователи имеют четкое представление о том, какой именно продукт они хотят, другим нужны вдохновение, и руководство, и они принимают решение только во время изучения сайта. Они не определились или не полностью понимают подварианты и хотят, чтобы самый общий вариант лучше понимал их подварианты, прежде чем делать выбор. Для этих пользователей страница промежуточной категории — с предварительным просмотром эскизов, более длинными заголовками и, возможно, даже с описанием подкатегорий — предоставит столь необходимые рекомендации, которые могут помочь устранить неоднозначность выбора.

Во время тестирования Toys’R’Us промежуточные страницы категорий помогали испытуемым визуализировать категории с использованием отраслевого жаргона и наименования , что в противном случае потребовало бы значительных знаний предметной области, чтобы полностью понять и выбрать между ними. Напротив, при тестировании сайтов, где варианты отраслевого жаргона были представлены только в виде текстовой ссылки, например в раскрывающемся меню, как показано на правом изображении «Выйти на улицу», испытуемые испытывали гораздо большие трудности с расшифровкой вариантов. Здесь субъект задумался: «Я понятия не имею, что такое« мешок мумии ».Или эти другие. Я просто выберу совершенно случайный вариант, чтобы посмотреть, что произойдет ».

Специально для пользователей, не знакомых с отраслевым жаргоном, любые подкатегории с миниатюрами и описаниями могут помочь прояснить иначе неоднозначные названия категорий. Такое название, как «Мост камера», становится более понятным с помощью миниатюры, особенно если поместить ее рядом с миниатюрами категорий «Компактная камера» и «Камера DSLR», чтобы пользователь мог видеть различия.

«Одежда» как страницы со списком продуктов редко имеет смысл, поскольку почти всем пользователям все равно нужно будет перемещаться по крайней мере на один уровень глубже в иерархии.Эта испытуемая не смогла найти подходящую категорию для курток, так как она называлась «Верхняя одежда», и, следовательно, не соответствовала ключевому слову, по которому она просканировала страницу. Если бы категория «Одежда» была реализована в виде промежуточной страницы категории, а не списка продуктов, субъект с гораздо большей вероятностью обнаружил бы категорию «Верхняя одежда».

Отрасли с большим количеством неоднозначных категорий, такие как электроника и одежда, часто могут извлечь выгоду из промежуточных страниц категорий, где варианты могут быть дополнены миниатюрами и встроенными описаниями.Другие отрасли, которым могут быть полезны промежуточные страницы категорий, включают вертикали, где покупатель не является конечным пользователем (например, игрушки и подарки), сайты, ориентированные на детей, которые еще не достигли полного мастерства чтения, и международные сайты, где язык сайта может быть не родным языком пользователя, и поэтому обычно используемая терминология будет распознана с меньшей вероятностью.

В более общем плане, страницы промежуточных категорий также имеют то преимущество, что они довольно гибки в том, какой тип контента они могут содержать.Помимо очевидных избранных подкатегорий с сопутствующими миниатюрами, промежуточные страницы категорий также могут использоваться для продвижения различного контента и путей, которые в противном случае может быть сложно выделить на видном месте в ненавязчивой форме:

• Встроенная справка, руководства и вдохновляющий контент (или ссылки на то, где его найти), включая галереи изображений, руководства по стилю, видеоканал и т. Д.
• Рекомендуемые товары, которые могут быть особенно привлекательными (например, очень популярные, чувствительные ко времени, эксклюзивные товары или товары со специальной скидкой).
• Продвижение мастеров, искателей и конфигураторов.
• Вертикальные пути навигации и навигация на основе фильтров (например, популярные бренды).
• Ссылки на другие соответствующие категории (кросс-навигация).

Когда использовать промежуточные страницы категорий

Промежуточные страницы категорий следует использовать всякий раз, когда требуется дальнейшая навигация или определение области действия, прежде чем появится смысл отображать список продуктов для пользователя. Как правило, страницы промежуточных категорий имеют наибольший смысл на одном или двух верхних уровнях иерархии, где область действия часто слишком широка для создания значимого списка продуктов.

И в Chemist Director, и в Macy’s использование промежуточной страницы категорий стимулировало выбор более четко определенной области, а эскизы для представленных подкатегорий помогли испытуемым быстро понять различия между вариантами подкатегорий.

К сожалению, промежуточные страницы категорий тоже можно переборщить. Существует очень реальная опасность в том, что страницы промежуточных категорий находятся слишком низко в иерархии навигации, поскольку это побуждает пользователей выбирать более конкретную область действия, заманивая их в слишком узкие списки продуктов.Вот почему важно иметь ссылку «Просмотреть все» всякий раз, когда у вас есть страницы промежуточных категорий ниже первого уровня иерархии, поскольку в противном случае вы отключаете возможность пользователя получать полный обзор всех продуктов в определенной области (даже если он слишком широк, чтобы иметь смысл, пользователи все равно должны иметь возможность, если они решат, что они справляются с задачей).

Всегда следует помнить, что страница промежуточной категории — это всего лишь страница навигации и сама по себе не имеет особой ценности, поэтому пользователи часто будут чувствовать, что они не получают никакой прибыли от своих вложений в клики, если им приходится перемещаться по нескольким уровням подкатегорий. еще до того, как увидеть некоторые продукты.Тем не менее, есть несколько исключений, когда наличие страниц подкатегорий ниже в иерархии все еще имеет смысл.

Macy’s: тематическая категория «Спортивная одежда» является слишком общей, так как это просто категория стиля / контекста использования, поэтому реализация ее в качестве промежуточной страницы категории имеет смысл, поскольку почти все пользователи захотят определить общий тип продукта для спортивной одежды. BestBuy: очень общая категория «Аксессуар» была реализована как подкатегория, и субъекты, столкнувшиеся с этой страницей, сканировали длинный список миниатюр подкатегорий, чтобы сделать правильный выбор области для продолжения поиска продукта.

Есть два исключения, когда страницы промежуточных категорий, расположенные ниже первых 1-2 уровней иерархии, по-прежнему имеют смысл. Это категории, которые являются тематическими или основанными на стилях, а также «вспомогательные» категории, обе из которых потребуют дальнейшего определения области, прежде чем появится смысл отображать списки продуктов, поскольку в противном случае типы продуктов были бы слишком произвольными. В частности, общая родительская категория «Аксессуары» является идеальным кандидатом для реализации в качестве страницы промежуточной категории, поскольку подкатегории аксессуаров часто будут, к тому же, неоднозначными.Следовательно, они получают большую пользу от сопроводительных эскизов и, возможно, краткого описания или другого руководства, такого как мастер или средство поиска продуктов, чтобы направить пользователя по правильному пути.

Всегда явно включать подкатегории

Теперь к отрицательным наблюдениям. Несмотря на то, что страницы промежуточных категорий оказались очень эффективными для поощрения выбора и , устраняя неоднозначность выбора, некоторые из страниц промежуточных категорий, которые были протестированы , работали очень плохо , несмотря на то, что они были реализованы на самом верхнем уровне иерархии и для дополнительных категорий.

На этой промежуточной странице категории было так много избранных продаж и предложенных путей на основе фильтров («Избранные бренды»), что подкатегории были почти полностью вытеснены ниже сгиба страницы. В результате испытуемые, сталкивающиеся с этой страницей, мало обращали внимания на подкатегории и уделяли большое внимание представленным товарам, которые были неоднозначными для некоторых, подходящими для некоторых и плохо совпадающими (и, следовательно, тупиковыми) для наиболее.

Когда пользователи попадают на страницу промежуточной категории, они демонстрируют во многом то же поведение , что и при переходе на домашнюю страницу — они пытаются вывести таксономию категорий, широту того, что предлагает конкретная категория, и какой путь подойдет. им лучше всего.Поэтому страница промежуточной категории часто сталкивается с теми же проблемами, что и домашняя страница, такими как мгновенная передача содержимого категории и выделение основного пути навигации (подкатегорий) среди любых предлагаемых рекламных акций и продуктов.

При реализации промежуточных страниц категорий нужно всегда размещать варианты подкатегорий ближе к верху страницы, поскольку в противном случае само назначение страницы становится неясным. В то время как представление о том, что пользователи никогда не прокручивают нижнюю часть страницы, считается большинством давно мертвым, пользователи по-прежнему постоянно полагаются на то, что находится в верхней части страницы, при формировании своего мнения о том, что они могут делать на данной странице и что сайт хочет, чтобы они делали на ней. страница (подтверждая те же наблюдения, сделанные во время наших исследований юзабилити мобильной коммерции и кассы).

Хотя первый уровень в иерархии не вел к списку продуктов, он все же оказался проблематичным, поскольку в нем не было заметно никаких вариантов подкатегорий, а только тематические пути и пути, основанные на продвижении. Для этой темы щелчок по основному элементу навигации «Дамы» на главной странице (слева) привел к появлению в значительной степени бесполезной промежуточной страницы категорий (справа), поскольку на ней не было никаких подкатегорий, которые могли бы привести ее к правильному пути.

«Я покупаю здесь вслепую», — в отчаянии сказал субъект.«Я бы просто выбрал один из них, на самом деле не имея никакого обзора». На странице этой промежуточной категории более 50% испытуемых, тестирующих Pixmania, полностью ошибочно приняли цель страницы, увидев четкую ориентацию на конкретные продукты, полагая, что это на самом деле список продуктов. Эти субъекты не вышли за пределы этой страницы, но в конечном итоге выбрали один из рекомендуемых продуктов, а выбор в Pixmania оказался очень ограниченным. Обратите внимание, что подкатегории доступны только на боковой панели и, следовательно, становятся второстепенными.Конечно, не помогает то, что страница также разделена плохо позиционированными объявлениями и имеет отдельные списки товаров.

Хотя размещение определенных продуктов на страницах промежуточных категорий может быть отличным, акцент на конкретных продуктах никогда не должен быть основным на странице промежуточных категорий — фантастические предложения или нет — так как это может привести к фундаментальным неправильным представлениям обо всей иерархии сайта, как видно в примере с Pixmania, где более половины испытуемых в конечном итоге поверили, что представленные продукты на странице промежуточной категории представляют собой весь выбор камеры сайта.

Как правило, любая промежуточная страница категории, которая не реализована как страница со списком продуктов, должна иметь основной упор на оказание помощи пользователю в выборе правильного пути и объема. Это часто означает размещение подкатегорий в качестве центрального содержимого, ближе к верху страницы, и каждая подкатегория сопровождается миниатюрой и, возможно, коротким встроенным описанием для обеспечения информационного аромата. Любые избранные фильтры, продукты, пути, справка и вдохновляющий контент могут стать отличным дополнением, но они должны оставаться второстепенными.

Наконец, важно отметить, что, хотя подкатегории должны быть представлены как центральный контент с миниатюрами, также может оказаться полезным наличие традиционной боковой панели категорий , поскольку группа субъектов настоятельно предпочитает навигацию по текстовым ссылкам, вероятно, в виде списка текстовых ссылок в непосредственной близости читать быстрее, чем 8-15 привлекающих внимание эскизов. Таким образом, хотя традиционная боковая панель подкатегорий, состоящая из чистого текста, более утомительна и открыта для (неправильной) интерпретации, она также более бесшумна и ее легче сравнивать для пользователей, знающих отраслевой жаргон.Наличие обоих будет обслуживать обе подгруппы и позволит центральному контенту состоять только из избранных или популярных подкатегорий, в то же время имея полный список на боковой панели, содержащий менее посещаемые категории.

Промежуточные страницы категорий Заключение

Отображение всего списка продуктов, содержащихся в категории верхнего уровня часто не имеет смысла, поскольку список будет просто слишком длинным и слишком общим — объем должен быть дополнительно определен, прежде чем можно будет создать значимый и управляемый набор продуктов. показано.Страницы промежуточных категорий решают именно эту проблему, и поэтому их следует использовать на 1-2 верхних уровнях иерархии.

Увы, несмотря на их очевидную ценность, 38% тестируемых сайтов электронной коммерции не имеют промежуточных страниц категорий. Более того, на практике около половины промежуточных страниц категорий, которые в настоящее время встречаются на сайтах электронной коммерции, имеют некачественные реализации (с точки зрения удобства использования). Две самые важные вещи, которые следует помнить при разработке страниц промежуточных категорий, — это иметь репрезентативную миниатюру для каждой избранной подкатегории и отображать подкатегории как центральный контент вверху страницы.

Для дополнительного вдохновения просмотрите 74 примера страниц промежуточных категорий из нашего теста юзабилити.

В этой статье представлены результаты исследования только 1 из 580+ руководств по UX в Baymard Premium — получите полный доступ, чтобы узнать, как создать «современную» систему навигации для электронной коммерции.

Коды категорий грин-карты

: Глава 193 Общие положения :: РАЗДЕЛ 15 ПРЕСТУПЛЕНИЯ И НАКАЗАНИЯ :: Устав Невады, пересмотренный 2010 г. :: Устав Невады пересмотренный :: Кодексы и законы США :: Законодательство США :: Justia

НРС 193.130 Категории и наказания за тяжкие преступления.

1. За исключением случаев, когда лицо осуждено за уголовное преступление категории А, и если иное не предусмотрено конкретным законом, лицо, осужденное за преступление, должно быть приговорено к минимальному сроку и максимальному сроку тюремного заключения, которые должны быть в пределах пределы, предусмотренные применимым законом, если только закон, действующий на момент совершения уголовного преступления, не предписывал иное наказание. Минимальный срок тюремного заключения, который может быть назначен, не должен превышать 40 процентов максимального назначенного срока.

2. Если иное не предусмотрено конкретным законом, для каждого уголовного преступления, совершенного 1 июля 1995 года или после этой даты:

(a) Уголовное преступление категории А является уголовным преступлением, за которое выносится смертный приговор или пожизненное заключение в тюрьме штата. с возможностью условно-досрочного освобождения или без таковой может быть назначено в соответствии с конкретным законом.

(b) Уголовное преступление категории B — это уголовное преступление, за которое минимальный срок тюремного заключения в государственной тюрьме, который может быть назначен, составляет не менее 1 года, а максимальный срок тюремного заключения, который может быть назначен, составляет не более 20 лет, как предусмотрено конкретным законом.

(c) Уголовное преступление категории C — это тяжкое преступление, за которое суд приговаривает осужденного к тюремному заключению в государственной тюрьме на минимальный срок не менее 1 года и максимальный срок не более 5 лет. В дополнение к любому другому штрафу суд может наложить штраф в размере не более 10 000 долларов США, если более крупный штраф не разрешен или не требуется законом.

(d) Уголовное преступление категории D — это тяжкое преступление, за которое суд приговаривает осужденного к тюремному заключению в государственной тюрьме на минимальный срок не менее 1 года и максимальный срок не более 4 лет.Помимо любого другого штрафа, суд может наложить штраф в размере не более 5000 долларов США, если более крупный штраф не разрешен или не требуется законом.

(e) Уголовное преступление категории E — это тяжкое преступление, за которое суд приговаривает осужденного к тюремному заключению в государственной тюрьме на минимальный срок не менее 1 года и максимальный срок не более 4 лет. Если иное не предусмотрено в параграфе (b) подраздела 1 NRS 176A.100, после вынесения приговора лицу, признанному виновным в совершении преступления категории E, суд приостанавливает исполнение приговора и предоставляет лицу испытательный срок на таких условиях. по усмотрению суда.Такие условия пробации могут включать в себя, помимо прочего, требование от лица отбыть срок не более 1 года в окружной тюрьме. В дополнение к любому другому штрафу суд может наложить штраф в размере не более 5000 долларов, если более строгий штраф не разрешен или не требуется законом.

[1911 C&P 18; RL 6283; NCL 9967] — (NRS A 1967, 458; 1995, 1167; 1997, 1177; 1999, 1186)

Заявление об отказе от ответственности: Эти коды могут быть не самой последней версией.Невада может располагать более актуальной или точной информацией. Мы не даем никаких гарантий или гарантий относительно точности, полноты или адекватности информации, содержащейся на этом сайте, или информации, на которую есть ссылки на государственном сайте. Пожалуйста, проверьте официальные источники.

— IBC категории D, E, F

Ниже приведены все требования Кодекса IBC категорий D, E, F ² для накладных акустических панелей и акустических плит прямого навешивания.

Приведенные ниже технические характеристики предназначены для стандартных приложений.
Просмотрите альтернативное решение, которое предоставляет дополнительные возможности.

Примечания

1. Относится к рекомендациям по установке CISCA для зон 3-4 через ASCE 7.
2. Приведенная выше информация верна, насколько нам известно, на дату выпуска. Поскольку правила продолжают развиваться, проконсультируйтесь с местным должностным лицом перед проектированием и установкой потолочной системы.Это предназначено только в качестве краткого справочника.
3. Требуется для потолков более 1000 квадратных футов.
4. При отсутствии обосновывающих проектных расчетов.

Определение B2C — businessnewsdaily.com

• На рынках B2C поведение потребителей является основной движущей силой.
• Когда вы поймете, чего хотят клиенты и как мотивировать их совершить покупку, вы добьетесь успеха. Этот драйв — то, что построило сектор B2C, но это также означает, что это также одна из основных проблем для любого предприятия, работающего в B2C.
• Определение того, чего хотят клиенты, и решение, как отличить ваши продукты или услуги от продуктов или услуг других поставщиков, являются основными интересами отделов исследования рынка и НИОКР в 21 веке.

Что такое B2C?

B2C, или бизнес для потребителя, — это тип коммерческой сделки, в рамках которой компании продают товары или услуги напрямую потребителям. Традиционно это может относиться к людям, покупающим одежду для себя в торговом центре, к посетителям, которые едят в ресторане, или к подписчикам, решающим получить дома платное телевидение.Однако в последнее время термин B2C относится к онлайн-продаже продуктов или электронному хвосту, при котором производители или розничные торговцы продают свои продукты потребителям через Интернет.

B2C — это одна из четырех категорий электронной коммерции, наряду с B2B (бизнес для бизнеса), C2B (клиент для бизнеса) и C2C (клиент для клиента).

Из четырех моделей B2C является самой известной среди большинства людей. Если вы когда-либо покупали товар в Интернете для личного пользования, вы отправляли запрос по электронной почте. Практически любой продукт можно продавать через электронную торговлю, также известную как виртуальные витрины.Эта концепция была впервые разработана в 1979 году Майклом Олдричем, английским изобретателем, который подключил телевизор к компьютеру, обрабатывающему транзакции, с помощью телефонной линии и ввел термин «телеторговля».

Развитие B2C

По мере роста Интернета в 1990-х годах были зарегистрированы сотни тысяч доменных имен. Потенциал электронного хвостохранилища был замечен ранее в таких книгах, как Future Shop: How Technologies will change the Way We Shop and What We Buy (1992), которые предсказывали грядущую революцию в электронной коммерции.Конечно, были проблемы с безопасностью. Когда Netscape разработала сертификаты шифрования Secure Socket Layers (SSL), потребители стали чувствовать себя более комфортно при передаче данных через Интернет. Веб-браузеры могут определять, есть ли у сайта аутентифицированный сертификат SSL, помогая потребителям определить, можно ли доверять сайту. SSL-шифрование по-прежнему является жизненно важной частью веб-безопасности.

В середине 1990-х и 2000-х годах произошел рост электронной коммерции через такие сайты, как Amazon и Zappos. Сейчас редко можно увидеть бизнес, ориентированный на потребителей, который также не продает свои продукты в Интернете.Потребители наслаждаются удобством совершения покупок в Интернете у себя дома, в то время как бизнес процветает за счет низких накладных расходов. С виртуальной витриной бизнесу не нужны постоянно хранимые витрины или большой инвентарь. Это идеально подходит для малых предприятий, таких как ювелирные магазины и пекарни. Центры дропшиппинга и исполнения также выросли за этот период времени, что позволяет использовать многоуровневый подход B2C, когда продавец выступает в качестве интерфейса между сторонним складом и покупателем, совершающим покупку.

Проблемы B2C

Однако у предприятий B2C есть проблемы. Поскольку веб-сайты продолжают становиться все ярче и удобнее для пользователей, компании должны упростить навигацию по своим сайтам. Сайт также должен быть оптимизирован для привлечения покупательского трафика; Поисковая оптимизация (SEO) необходима для того, чтобы бизнес был конкурентоспособным, поднимаясь на вершину рейтинга результатов поиска в Интернете. Многие потребители используют поисковые системы, такие как Google, Bing и Yahoo, для поиска продуктов, которые они собираются приобрести.Клиенты обычно выбирают веб-сайты на первых нескольких страницах результатов после того, как они выполнили поиск по определенному ключевому слову или фразе. Любой бизнес, у которого нет сайта, оптимизированного для этого рейтинга, утонет в смеси, потеряет трафик сайта и, в свою очередь, потеряет потенциальных клиентов.

Чтобы обеспечить высокое качество SEO, компании могут проконсультироваться с менеджерами по маркетингу или внешними консультантами, которые хорошо разбираются и обучены в этой растущей области. Компании могут приобретать платные объявления для ранжирования на первых нескольких страницах, а также использовать тактику SEO.Но эта стратегия приводит к дополнительным расходам для компании, уменьшая при этом маржу. Это происходит во всех отраслях сектора B2C. Возможности Интернета, затраты на удобство электронных платежей и необходимость SEO могут привести к созданию ландшафта, в котором более крупные фирмы с более глубокими карманами контролируют подавляющее большинство многих рынков.

Еще одна проблема, меняющая правила игры, — это обработка платежей. SSL-шифрование позволяет людям узнать, что сайт не взломан, но многие люди не решаются предоставлять компаниям информацию о своей кредитной карте.Даже если сайт безопасен, места, где хранятся номера кредитных карт, может не оказаться. В 2004 году был сформирован Совет по стандартам безопасности индустрии платежных карт для разработки стандартов соответствия для любой компании, которая обрабатывает кредитные карты. Такие службы, как PayPal и Venmo, могут выполнять обработку платежей для онлайн-продавцов, беря на себя ответственность отдельного поставщика и предоставляя универсальное решение для клиента во всех местах и ​​в Интернете. Это решение оказалось популярным среди онлайн-покупателей и предприятий.PayPal в настоящее время управляет более чем 232 миллионами счетов.

Будущее B2C

Электронная коммерция никуда не денется. С 2000 по 2009 год продажи выросли более чем на 500%, и эта траектория продолжалась в течение 2010-х годов. Электронный хвост будет продолжать развиваться и расширяться благодаря растущему использованию планшетов и смартфонов. Эти мобильные устройства стали неотъемлемой частью культуры общения. Социальные сети стали основным маркетинговым инструментом для бизнеса.

Объем розничных продаж через Интернет в США вырос с 34 долларов.1 миллион долларов в 2009 году до 154,5 миллиона долларов в 2019 году благодаря новым технологиям и десятилетию восстановления экономики США. Следующее десятилетие, несомненно, принесет новые проблемы и некоторые исправления, поскольку мы будем проверять пределы этих расширяющихся технологий.

Часто задаваемые вопросы о B2C

Стратегии и операции продаж «бизнес-потребителю» вызывают множество вопросов у владельцев малого бизнеса. Здесь можно найти некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов и ответы на них.

Какой пример B2C?

Традиционные примеры B2C включают крупных розничных продавцов, таких как Walmart или Target.Если посмотреть конкретно на электронную коммерцию, нет лучшего примера, чем Amazon. Витрина полностью электронная, и Amazon ежедневно обслуживает больше потребителей, чем любой другой бизнес.

В чем разница между B2C и B2B?

B2B означает бизнес для бизнеса. Компании B2B специально продают товары или услуги другим компаниям. B2C ориентирован именно на потребителей, предлагая товары или услуги, которые имеет смысл покупать на индивидуальной основе.

В чем преимущества B2C?

Современный B2C в значительной степени ориентирован на электронную коммерцию.Многие компании B2C не имеют физической витрины. Это снижает накладные расходы и увеличивает целевую аудиторию. Наличие Интернета также позволяет компаниям B2C легко отслеживать большие объемы данных, связанных с их операциями, и они могут использовать аналитику для улучшения бизнес-политик и стратегий.

Google утверждает, что не следует размещать контент в нижней части страниц категории электронной коммерции

Я уверен, что вы все это видите постоянно, когда просматриваете сайты электронной коммерции — контент, набитый в нижней части страниц категорий списков продуктов.Это простой способ разместить контент на странице, а также не отвлекать пользователя от просмотра списков продуктов на странице. Джон Мюллер из Google сказал, что вам следует подумать о других способах включения контента на страницу, а не просто поместить его в нижний колонтитул.

Гленн Гейб красиво резюмировал это в своем твите:

Via @johnmu Вместо того, чтобы заполнять контент внизу страниц категорий электронной коммерции, убедитесь, что страницы хорошо интегрированы с остальной частью сайта (для контекста), добавьте текст для каждого списка продуктов, замещающий текст для изображений, подписи и четкое видимое описание https: // t.co / 9KA23mSGrV pic.twitter.com/u190PHm6KF

— Гленн Гейб (@glenngabe) 25 февраля 2019 г.

Джон в основном сказал в 7:18 на видеовстрече, что размещение контента в нижнем колонтитуле — не лучшая практика. Вместо этого он сказал, что вы должны «убедиться, что эти страницы хорошо интегрированы с вашим веб-сайтом, чтобы у нас был четкий контекст того, как эти страницы должны принадлежать сайту и о чем эти страницы». «И еще одна вещь, которую вы можете сделать, — это когда у вас есть этот список продуктов, убедитесь, что в этих списках есть некоторая информация об этом, чтобы мы могли понять, о чем эта страница., — добавил он.

Вот видео того, что он сказал:

Вот расшифровка:

Многие веб-сайты электронной коммерции оптимизируют свои категории, добавляя большой кусок текста под списки продуктов. Ничего подобного. за исключением заголовка h2 над сгибом. Я не считаю это удобством использования, поскольку пользователям нужно прокрутить до конца, чтобы прочитать это. Обращается ли Google с этим контентом так же, как и с любым другим, или вы для улучшения рейтинга рекомендуете поместить текст категории выше сгиба?

Так что это то, что появляется довольно регулярно.

Одна из причин, по которой веб-сайты изначально начали использовать этот вид обходного пути, заключается в том, что нам иногда было действительно сложно ранжировать страницы категорий на сайтах электронной коммерции, если на этой странице нет полезной информации, если на этой странице нет контекста. . Поэтому в качестве обходного пути люди начали набивать целые статьи Википедии выше, ниже сгиба, используя мелкий шрифт, иногда используя такую ​​ссылку, как дополнительную информацию, которая появляется в этой гигантской текстовой статье.

Snd, с нашей точки зрения, это, по сути, набивка ключевых слов.Так что это то, чего я бы старался избежать.

Я бы попытался использовать действительно информативный контент и разместить его там, где, как вы думаете, пользователи смогут его увидеть. Особенно, если это контент, который вы хотите предоставить пользователям. И более того, я бы подумал о том, что вы можете сделать, чтобы эти страницы хорошо ранжировались, не помещая под страницей гигантский абзац контента.

Итак, здесь вы можете сделать что-то вроде того, чтобы убедиться, что эти страницы хорошо интегрированы с вашим веб-сайтом, чтобы у нас был четкий контекст того, как эти страницы должны принадлежать сайту и о чем эти страницы.И еще одна вещь, которую вы можете сделать, — это когда у вас есть этот список продуктов, убедитесь, что в этих списках есть некоторая информация об этом, чтобы мы могли понять, о чем эта страница.

Так что вместо того, чтобы просто перечислять 40 фотографий вашего продукта, я не знаю, напишите там какой-нибудь текст. Убедитесь, что у вас есть замещающий текст для изображений, что у вас есть подписи под изображениями. Так что, когда мы смотрим на эту страницу, мы понимаем, что вверху есть большой заголовок, который говорит нам, что это тип продукта, который у вас есть на вашем веб-сайте, и в этих списках много информации о продуктах, и мы можем следить за этими списками, чтобы делать даже больше информации, чтобы вам не нужно было помещать этот гигантский блок текста внизу.Очевидно, что наличие некоторого количества текста имеет смысл. Так что, возможно, сдвиг этого гигантского блока текста в одно или два предложения, которые вы разместите над сгибом под заголовком, является здесь хорошим подходом, потому что он также дает пользователям немного больше информации о том, чего им следует ожидать на этой странице. Так что это то направление, в котором я бы пошел.

Я бы действительно попытался избежать ситуации, когда вы как бы обманываете страницу, помещая тонны текста внизу страницы только потому, что остальная часть страницы неоптимальна, и вместо этого пытаетесь найти способы улучшить страницу в целом, так что вам не придется искать обходной путь.

Большая часть этих советов — здравый смысл в SEO в 2019 году, но, эй, мы с вами все еще видим их повсюду.

Обсуждение на форуме в Twitter.

Планы, основные моменты и распродажа палубы AmaSerena

Для просмотра подробностей плана колоды нажмите на числовые значки

Категории кают

• ЛЮКС

• AA

• AB

• BA

• BB

• С

• D

• E

Чтобы просмотреть подробные сведения о плане колоды, нажмите на числовые значки

Категории кают

• ЛЮКС

• AA

• AB

• BA

• BB

• С

• D

• E

Тонировка ВАЗ 2107 в Москве: цены на тонирование

Традиционные тонировочные пленки имеют различную светопропускную способность и выпускаются в огромном ассортименте. Тонировка автомобильных стекол решает множество задач, как практических, так и эстетических. Плёнка защищает салон и состоит из несколько слоев, при этом имеет доступную стоимость и установку можно сделать самому. Одними из распространённых видов для тонировки автомобилей ВАЗ 2107 в Москве являются такие виды тонировок:

1. Тёмная тонировка от 5% до 15%. Такая пленка способна увеличить процент тонировки, когда заводская светопропускная способность стекла не устраивает автовладельца. Самые тёмные виды тонировок выпускаются с оттенками, с зеркальным блеском или с переходом цвета. Автомобиль с тонированными черными стеклами выглядит более стильным и внутри сохраняется настоящая приватность пассажиров.
2. Тонировка Хамелеон. Пленка обладает атермальными свойствами, сохраняя внутри салона оптимальную температуру. Атермальная тонировка блокирует инфракрасные лучи, поэтому нет перегрева даже летом. Устанавливается тонировка Хамелеон на стекла ВАЗ 2107, таким же способом как и стандартные тонировочные пленки. Тонировочная пленка Хамелеон имеет необычную структуру, разница в плотности наблюдается по всей поверхности от 5%, поэтому происходит перелив различных цветов.

Специалисты в нашей мастерской имеют опыт по тонировке различных моделей ВАЗ 2107, в том числе ВАЗ 2107, а также других представителей модельного ряда, применяя инновационные способы нанесения тонировочных покрытий. Предоставляется комплексная гарантия как на материал, так и на услуги. Мастера могут установить тонировку на стекла ВАЗ 2107 у вас на дому или на стоянке.

Тонировка передней полусферы авто по ГОСТу

Штрафы по тонировке увеличивается с каждым годом. Чтобы избежать проблем с представителями власти и не делать растонировку автомобиля, лучше сразу установить тонировку разрешенную законом РФ. Самые строгие ограничения достались передней полусфере автомобиля. Слишком темная тонировка может создавать трудности для управления авто и ухудшать видимость в вечернее или ночное время.

И чтобы не было аварий, по причине сильно тонированных стекол, все окна, которые важны для обзора водителя, нельзя тонировать чрезмерно. По закону, передние стекла можно тонировать, если автомобиль оборудован зеркалами заднего вида.

Установить тонировку на авто ВАЗ 2107 в Москве по ГОСТу, будет означать придерживаться таких нормативов:

• Тонировка лобового стекла — не темнее чем 75% светопропускания пленки.
• Тонирование передних боковых стекол — не меньше чем 70% светопропускания.

Для проверки используют специальный прибор, которые измеряет уровень прохождения света через пленку. Разрешённая тонировка по ГОСТу, является не отдельной, а составной с процентом затемнения стекла от завода. И здесь помогут математические расчёты, необходимо измерить степень тонировки стекла от производства и высчитать, какую тонировку можно установить, чтобы она не превышала допустимые проценты по ГОСТу.

Тонирование задней части авто по ГОСТу

Отличная новость, для любителей черных тонировок. По закону, нет никаких ограничений по тонировке для задних стекол авто. На заднюю полусферу авто ВАЗ 2107 можно останавливать любую тонировочную плёнку, независимо от её способности пропускать свет.

На заднее ветровое стекло, тонировочная плёнка монтируется без проблем и не повреждает нити обогрева. Также задние боковые пассажирские стекла, можно тонировать с рисунком или надписью не нарушая указания ГОСТа.

тонированные фары и стекла автомобиля своими руками

Владельцы ВАЗ 2107, как и другие автолюбители, охотно тонируют стекла и фары, обновляя внешний вид машины. Такой тюнинг получил популярность благодаря дешевизне и несложности выполнения. Осуществляется тонировка машины ВАЗ 2107 в течение дня. Количество рабочих часов зависит от объекта приложения усилий: стекла или фары. Чтобы работа по тонированию своими руками прошла быстро, и результат радовал в течение многих месяцев, стоит придерживаться некоторых правил, о которых и пойдет речь.

Необходимый материал и инструменты

В работе над тюнингом стекол и фар автомобиля ВАЗ 2107 понадобится следующее:

• тонировочная пленка или лак;
• пульверизатор;
• острый нож;
• шампунь;
• резиновый шпатель;
• фен;
• салфетки из микрофибры.

Важное условие для правильного выполнения тонировки – чистота помещения. В мастерской или гараже не допускается присутствие пыли, грязи, сквозняков.

Правильный выбор пленки – еще один залог успеха в работе над тюнингом. В противном случае хорошо и надолго затонировать стекло своими руками вряд ли удастся.

Перед покупкой определяют и вариант тонировки: легкая или полная. Для тюнинга фар приобретаются специальные лаки или краски, с помощью которых фонари затемняют, оставляя при этом прозрачными.

Преимущества и недостатки использования краски и пленки

Тонировка авто 2107, выполненная своими руками с помощью краски или лака, потребует больше времени и во время непосредственного нанесения, и при последующем возможном удалении. Чтобы убрать такой тюнинг с фар, понадобится их полностью разобрать. Стекла автомобиля краской или лаком обычно не тонируют. Работа с пленкой выполняется быстрее, не требует демонтажа фонарей, но стекло лучше снять. Тонировка фар имеет еще одну особенность: неправильно подобранный материал плавится в ходе эксплуатации.

Затемнение стекол автомобиля или фонарей не должно превышать существующие нормы, иначе на водителя накладывается административный штраф.

Взвесив за и против, выбрав материал, определяют область его применения: фары или стекла авто, и приступают к работе. Ниже даны рекомендации тем, кто выполняет тонировку своими силами.

Порядок тонирования стекла и фар пленкой

В идеале работу начинают с демонтажа стекол или фар ВАЗ 2107, однако этого можно и не делать. Перед этим, а лучше после, поверхность стоит тщательно вымыть, уделяя повышенное внимание углам. Для мытья используют специальный раствор. Затем стекло или фары тщательно протирают безворсовой салфеткой.

Следующий шаг – замеры, согласно которым разрезают пленку, оставляя припуски по краям (приблизительно по 5 см с каждой стороны), а разделять слои желательно с помощником. Полотнище, которое наносится на стекло, увлажняют мыльным раствором. Разбавленный шампунь наносят из пульверизатора и на оклеиваемую поверхность, после этого пленку прикладывают клеевым слоем к стеклу или фаре. Не стоит забывать, что работают с материалом в направлении сверху вниз. Выровняв руками пленку, начинают аккуратно разглаживать ее резиновым шпателем.

Чтобы не поцарапать поверхность, пользуются прозрачным слоем, который накладывают на темный и через него выгоняют воздух.

Излишки пленки можно обрезать спустя несколько часов по окончании работы. Нож при этом нужно держать под углом в 30 градусов  к поверхности. После обрезки стекло сушат, для чего также используют фен. Установку на место проводят спустя 48 часов. Именно за такой срок пленка окончательно высохнет и надежно приклеится к поверхности.

Тонирование фар краской или лаком

Тонировать и задние, и передние фары автомобиля ВАЗ 2017 можно в мастерской, но многие предпочитают своими руками. Нужно только помнить, что для фронтальных фонарей нельзя делать сильное затемнение. В противном случае станет небезопасно ездить по дорогам в сумеречное и ночное время. Плюс к тому, владельцу автомобиля будут грозить постоянные штрафы за административное нарушение. Чтобы избежать этого, можно сделать так, что тонировка покроет не всю поверхность фары, а только часть.

Покрытие лаком или краской подразумевает предварительный демонтаж фар. Для этого необходимо сделать следующее:

• открыть крышку в обивке багажника;
• изъять плату с лампами;
• найти и отсоединить разъем;
• открутить гайки, фиксирующие фонарь;
• извлечь его.

Перед покраской своими руками фары нужно очистить от старого покрытия, если таковое имеется, вымыть и обезжирить поверхность. Подготовленный фонарь кладут на твердую основу и наносят первый слой краски. Всего необходимо сделать 5-6 подходов. Когда все слои высохнут, фару собирают и ставят на место.

Не стоит забывать о том, что тонированные фары будут давать тем меньше света, чем больше слоев будет нанесено. После завершения покрасочных работ добиться равномерности тонировки можно тщательной полировкой.

Собственными руками довести любимый автомобиль до совершенства несложно. Нужно просто вооружиться знаниями, терпением и быть готовым потратить немного денег и времени. Тюнинг стекол и фар своему ВАЗ 2017 можно сделать неординарным, подбирая цветовую гамму и другие параметры под свои вкусы и возможности.

Интересное по теме:

Как затонировать заднее стекло ВАЗ 2107 своими руками

Стекло затонировано

Если вы решите снизить просматриваемость салона автомобиля при помощи тонировки, следует быть очень внимательным при выборе способа вполнения работ. Когда требуется самостоятельно затонировать заднее стекло ВАЗ 2107, нужно строго придерживаться инструкции, выполняя все операции поэтапно. Если же не желаете возиться с пленкой, шпателями и феном — посетите станцию технического обслуживания, где мастера затонируют стекла, учтя ваши пожелания и требования. Правда, за такую работу придется заплатить определенную сумму, которую можно сэкономить, выполнив все операции самостоятельно.

Правила тонировки стекол

Для того чтобы правильно и качественно провести тонировку заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами, вы должны запомнить несколько важных правил.

1. Если тонировка своими руками выполняется впервые, лучше приобрети самую дешевую китайскую пленку. Будет это съемная тонировка или обычная, принципиальной разницы нет. Главное — не покупайте дорогой материал, пока не будете уверены в том, что выполните работу идеально.
2. Помещение, в котором будут выполняться работы по закреплению пленки, должно быть абсолютно чистым, не пыльным, без сквозняков. Среднестатистический гараж, в котором хранятся старые диваны, шубы, книги и стоит пыль столбом, вряд ли подойдет.
3. Для работы понадобится не только пленка, но и немало инструментов и материалов. Желательно приобретать их в специальных магазинах. Б/у материалы и инструменты подойдут только те, которые не соприкасаются с предметом тонирования.

Итак, чтобы затонировать заднее стекло автомобиля, вам понадобятся:

• пульверизатор;
• раствор для мытья автомобильных стекол;
• резиновый скребок, который поможет избавиться от микроточек на стекле;
• специальный фен для разглаживания пленки;
• пленка для тонирования автомобильных стекол;
• салфетка из микрофибры;
• острые ножницы.

Последовательность выполнения работ

Как затонировать стекло автомобиля, чтобы работа прошла гладко, а результат порадовал? Действуйте в соответствии со следующей инструкцией.

1. Снимите заднее стекло, это обеспечит вам удобство и качественность работы.
2. Очистите рабочую поверхность от пыли и грязи, промыв ее специальным раствором и вытерев насухо салфеткой без ворса.
3. Убедитесь, что на поверхности стекла не осталось ни единой пылинки.
4. Вырежьте тонировочную пленку в соответствии с заранее проведенным замерами.
5. Разделите слои пленки при помощи двух кусков скотча, приклеенных на разных уровнях.
6. Прикладывайте пленку к полотну и регулируйте ее положение. Чтобы добиться идеального размещения пленочного полотна, можно использовать мыльный раствор.
7. Наступил черед резинового шпателя. Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами пройдет на «отлично», если вы будете выполнять движения шпателем в одном направлении. Используйте шпатель, пока все пузырьки воздуха не окажутся вне зоны соприкосновения стекла и пленки.
8. Используйте фен, чтобы придать пленке нужную форму на изгибах.

Процент прохождения света через пленку

Помните: пленка клеится сверху вниз. Сохнет она около трех суток. На протяжении всего этого времени материал нельзя трогать руками, поэтому поставьте машину там, где к стеклу никто не сможет прикоснуться даже случайно.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 собственными руками пройдет гораздо легче, если вместо обычной пленки вы будете использовать съемную. Такая пленка держится на стекле при помощи статической энергии, не затрудняет движения боковых стекол, при необходимости снимается и клеится снова. Она имеет существенные преимущества, ведь под ней не скапливается конденсат. Съемная тонировка тоже выполняется в условиях идеальной чистоты.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107 своими силами — процедура не из легких, но и не запредельной сложности. При минимальном багаже знаний и умений, хорошей доле терпения каждый автолюбитель сможет выполнить тонировку без проблем. Умелые руки, светлый ум и хорошее настроение — главные составляющие качественной работы с любым автомобилем!

Съемная тонировка VAZ Lada 2105-2107 (Код: 7153)

Съемная тонировка VAZ Lada 2105-2107

Надоело ездить как в аквариуме? Солнце мешает нормально езде? Хочется изменить внешний вид автомобиля и скрыть салон от посторонних глаз? Выход есть готовый вырезанный комплект съемной тонировки именно под ваш автомобиль!

Предлагаем качественную съемную тонировку на статике с доставкой по всей России.

• Серификат качества по международному стандарту ISO9001-2008.
• Обладатель государственной медали за выдающееся качество продукции.

Преимущества съемной тонировки на статике:

• Удобна в хранении и эксплуатации
• Практична в использовании
• Не боится изломов и замятий
• Устанавливается, снимается быстро и просто

Описание:

Съёмная тонировка VAZ Lada 2105-2107 на статике классического чёрного цвета со светопропускаемостью 5%-35%. Плёнка держится на стекле за счёт статики. Легко снимается и легко устанавливается снова. Плёнку можно складывать, мять, сворачивать — при этом она не теряет своих качеств, ложится на стекло ровно без полос и пузырей. Она жаро- и морозоустойчива. У съёмной тонировки полностью отсутсвует зеркальный эффект и она обладает отличной оптической обзорностью. Изнутри выглядит как обычная тонировка.

Съемная тонировка на статике является уникальным тюнингом, установить который не составляет никакого труда. Во-первых, нет необходимости в наличии специальных клеящих средств, поскольку благодаря особому статическому свойству тонировочная пленка одним движением руки наносится на стекло автомобиля. Во-вторых, плёнка весьма прочная — вы можете производить различные манипуляции (снимать, снова устанавливать) сколько угодно раз, при этом она не будет подвергаться каким-либо механическим воздействиям.

Комплектация:

• готовый комплект тонировки VAZ Lada 2105-2107 на 2 передних боковых стекла.

Напишите, пожалуйста, в комментариях к заказу марку своего автомобиля, модель и год выпуска.

Тонировка ,бронировка авто ВАЗ (VAZ )

 Цена тонировки  задних стекол ВАЗ (VAZ ) профессиональная пленка Корея ( задняя полусфера)  от 2499р.Гарантия 3 года.Цена тонировки  передних стекол ВАЗ (VAZ ) ( 2 опускных  стекла ) от 1000р.Цена съемной тонировки ВАЗ (VAZ ) от 1350 р.Цена тонировки задних стекол пленками ULTRA VISION, NDFOS от 3000р. Гарантия 7 лет.Цена тонировки задних стекол  пленками, Llumar от 4000р.Гарантия 10 лет.

Аккуратно сделаем  в Иванове тонировку таких автомобилей ВАЗ  ,как тонировка ваз 2107,тонировка ваз 2106,тонировка ваз 2109,тонировка ваз 2115,тонировка ваз 2105,тонировка ваз 2114,тонировка ваз 2110,тонировка ваз 2112.

Тонировка ВАЗ (VAZ )тонировка стекол,тонировка авто ВАЗ (VAZ )тонировка цена,тонировка 2021 ,тонировка передних автостекол ,съемная тонировка,тонировка передних стекол,разрешенная тонировка.

Сразу скажем, что тонировка не может быть дешевой ,при использовании хорошей металлизированной пленки.Объявленная низкая  цена  тонировки ВАЗ (VAZ ) говорит об использовании крашеной дешевой  пленки, которая прослужит 2 месяца, а затем изменит цвет и выгорит на солнце.

Если хотите затонировать бюджетной  тонировочной пленкой свой автомобиль.Мы сможем подобрать для Вас профессиональную пленку производства  Корея.  

Гарантия на тонировку  такой пленкой будет составлять 3 года . Гарантия на пленки  LLumar , UltraVision, NDFOS 7 лет  от выгорания.

Тонировка авто ВАЗ (VAZ )для непосвященного в тонкости тонировки человека, кажется простой.Но каждый автомобиль имеет  технические нюансы.Мы делаем тонировку  без снятия обшивки  и каких-либо элементов.

Современные автомобили идут с большим количеством электроники  и сделать тонировку  новичку будет трудно, а мастер с опытом затонирует авто аккуратно,быстро  и даст гарантию.

Тонировка передних автостекол ВАЗ (VAZ )по закону в 2021 году разрешается только атермальной пленкой,почти прозрачного оттенка .Тонировка передних  стекол 5%,15%,35%,50% не разрешена по закону  и карается штрафом.Тонировать задние автостекла можно любой пленкой. 

Тонировка автомобиля VAZ LADA  в ИВАНОВЕ .

Тонировочная плёнка выпускается различная по структуре и качеству.

 Тонировку авто ВАЗ 2110,Ваз 2112,ВАЗ ЛАДА КАЛИНА,ВАЗ 1118,ВАЗ 1119,ВАЗ ПРИОРА ,ВАЗ 2115,ВАЗ 2107,ВАЗ 2105,ВАЗ 2114  в Иванове   делают многие  сервисы. И цены на тонировку у всех разные .

Как выбрать  правильно тонировочную пленку  и по тонировку VAZ    по цене и качеству?

Если хотите ездить не один сезон  с тонировкой , не потерять качество пленки и внешний  лощеный вид тонировки, выбирайте  тонировку металлизированными пленками , а не крашеными. И когда будете записываться на тонировку авто, уточняйте какой пленкой Вам будут тонировать авто: КРАШЕНОЙ ИЛИ МЕТАЛЛИЗИРОВАННОЙ.

От  этого зависит  цена  тонировки на авто  VAZ ,гарантия  на тонировку , и срок  службы тонировки.

Крашеная тонировка —  это пленка   с нанесенной краской .Служит 1-2 сезона. В дальнейшем  меняет цвет , выгорает. Гарантии на нее нет. Цена такой тонировки ориентировочно 2000р,2200р.

Тонировка металлизированной пленкой –это пленка  состоит из нескольких слоев, цвет  черный без примесей , насыщенный, гарантия 7 лет от выгорания, есть специальный защитный слой от царапин, защита салона  от УФ лучей, отличный оптический  обзор  изнутри авто.  

Как  выглядит  тонировка  авто VAZ 5%,15%,35%,50%,70 процентов на машине? 

Можно  приехать мы покажем  Вам образцы и Вы сможете выбрать необходимую степень затемнения на месте.

Тонировка ваз 2107,тонировка ваз 2106,тонировка ваз 2109,тонировка ваз 2115,тонировка ваз 2105,тонировка ваз 2114,тонировка ваз 2110,тонировка ваз 2112 в Иваново производится  пленками ПРЕМИУМ класса УЛЬТРА ВИЖЕН И ЛЮМАР  по доступной  цене !С  гарантией от выгорания 7 лет !

Вы  удивитесь,но каждый автомобиль ВАЗ (VAZ )сходит с конвейера    уже с тонировкой! 

Это функциональная тонировка зеленого цвета .Она носит название  ОВЕРТИНТЕД и ТИНТЕД. Что означает светлозеленую и темнозеленую окраску автостекол в процессе их изготовления.Когда  прямо в печке, при изготовлении автостекла добавляется в стекольную массу  оксид железа.Который  и придает стеклу зеленый тонировочный оттенок. 

Такая тонировка на автомобиле  ВАЗ (VAZ ) выполнена по ГОСТУ .  

Какую функцию выполняет такая  тонировка , если она практически  невидима человеческому глазу?Ведь многие автомобилисты даже не подозревают о ее наличии. 

Эта тонировка автостекол авто  защищает салон автомобиля от ультрафиолетовых лучей  , поддерживает оптимальный температурный режим,защищает обивку салона от выгорания. 

Другой цвет автостекол можно получить путем тонирования  ВАЗ (VAZ ) тонировочными пленки разной светпропускаемости 5%,15%,35%,50 %! 

Можно затонировать  таким образом задние автостекла  (Евротонировка) и передние автостекла !

Тонировка ваз 2107,тонировка ваз 2110,тонировка ваз 2109,тонировка ваз 2115,тонировка ваз 2105,тонировка ваз 2114,тонировка ваз 2106,тонировка ваз 2107,тонировка ваз 2112, и тонировка других автомобилей  ВАЗ   возможна  по адресу : г Иваново, ул Наговицыной-Икрянистовой 6/1 .   

Разрешенная тонировка. 

Тонировка  разрешенная  на автомобиль VAZ  –это по правилам  тонировка задних автостекол , кроме передних опускных.  

Заднее стекло с обогревом  и задние опускные автостекла  -можно тонировать по  правилам  любой пленкой ! 

Заказать тонировку в Иванове можно по т 366-007! 

У нас выгодно  сделать тонировку  авто ВАЗ (VAZ   )  самой лучшей тонировочной пленкой, отличной по качеству. 

Тонировка выполняется без точек и пыли. Перед тем ,как приехать на тонировку советуем вымыть автомобиль.Тонировку передних стекол и тонировку задних автостекол делает мастер с большим опытом работы. 

Стоимость тонировки зависит от того, сколько  автостекол Вы хотите затонировать.И от сложности тонируемого автомобиля.Мы даем гарантию  на тонировку от выгорания 7 лет.Это довольно много.И говорит  о том, что мы используем только самые качественные тонировочные пленки. 

По времени тонировка задних или  тонировка предних автостекол занимает обычно 1,5-2 часа. 

Мы применяем при тонировке только самые лучшие материалы.Делаем тонировку быстро , качественно и с душой! 

Разрешенная тонировка стекол автомобиля  VAZ     обычной(крашеной) или металлизированной пленкой УЛЬРА ВИЖЕН осуществляется по записи.  

 Тонировка стекол автомобиля    VAZ  по ГОСТу (евротонировка) включает в себя тонировку всех стекол автомобиля, кроме лобового стекла и двух передних стекол. Данный вид тонировки автомобилей наиболее популярен и соответствует всем требованиям ПДД. 

При тонировке задних автостекол делаем скидку при последущем обращении на бронировку автомобиля! Это очень выгодное предложение! 

Тонировка   стекол   VAZ в  Иванове по самым выгодным ценам по ГОСТу атермальными плёнками и плёнками со светопропускаемостью (5%, 15%, 35%, 50%). Тонирование автомобиля  VAZ    занимает не более 2-х часов. 

Под тонировкой задних автостекол  подразумевается  тонировка задних опускных стекол, тонировка кузовных и дверных форточек и тонировка заднего стекла с подогревом. 

Можно тонировать  автомобиль, как полностью, так и отдельные автостекла.Полная тонировка включает в себя тонировку  задних автостекол и плюс тонировка передних опускных стекол.Полная тонировка  занимает чуть большее время , чем тонировка задних стекол.  

У нас можно получить  консультацию и разъяснение по тонировке разных видов . Для покупателей есть комфортная  зона ожидания.Пока  Вам делают тонировку Вашего авто, можно отдохнуть . Или  можно оставить Ваш автомобиль и подъехать забрать уже затонированный  авто в удобное для Вас время.

Сделаем тонировку, которая будем радовать Ваш глаз и прослужит долгие годы!

Малая Тонировка устанавливается на ВАЗ 2107.

Сейчас, классическая модель ВАЗ 2107 имеет ореолы, которые невозможно выполнить без тонировки. Все, что вам нужно, это синусубукан, который делает это легко портативным, и тонировка саламина используется в этом малайзийском языке из его большого количества папок. Слушайте, вы можете сделать это в лучшем случае, чтобы они были профессиональными во всех областях. Это действительно хинди мура. Вы можете найти множество автомобилистов, которые подкрашивают свои «питонги» на разных языках.Возможное ба? Оо. Сабихин мо са родной кунг паано это нагагава.

Нанесение тонировки на ВАЗ 2107.

Тонирующая пленка на стекле ВАЗ 2107 позволяет вам решить некоторые проблемы, связанные с этим. Nandito na sila:

С помощью светлых оттенков прено.

Нет необходимости в тонировке автомобиля ВАЗ 2107. Это позволяет избежать проблем, связанных с проблемами, возникающими при использовании DPS, которые гарантируются.

После полудня, нанесенного на 1 слой, и Pambatasang Asamblea, вы получите много инструментов для тонкой тонировки всего за 1 500 рублей. Возможности перехода для световых переходов в соответствии с ГОСТ 32565 2013, такими как:

• , доступны для просмотра и просмотра;
• накладка на лобовое стекло на 70%;
• Увеличивает полоску на прозрачном лобовом стекле, его поверхность может быть закрыта на 14 см;
• как это сделать, тонировка зеркала в соответствии с ГОСТом на хинди, а также управление с помощью киноконтроля на хинди.

Можно нанести тонирующую пленку

Какую тонизирующую пленку нанести на ВАЗ 2107, можно сделать лучший вариант: как нанести тонирующую пленку? Наслаждайтесь прекрасными впечатлениями от таких: страницы на хинди совершенно точно.

Oo, может быть сделано так, чтобы bumili ng murang Intsik na pelikula. Ваша естественная пропускная способность имеет огромное количество возможностей. Если вы хотите, чтобы водитель работал, водитель может работать с трудом в метро от всего города.Оо, и весь просмотр китайских фильмов напечатан: каждый кот, что он делает, делает это на хинди бабаба на всех языках. И этот водитель на вакасе награждает муранг пеликулу, нагихинтай это для вас на хинди касия-сийанг сорпреша: наш любимый слой пинтура на натитира на саламин. Катотоханан является тонировкой муранг — это красивый слой, который наносится на гало-халонг с малагкит (tiyak dahil sa tampok na ito, visibility sa takip-silim) ay masahol pa. Нанесите пигмент, липкую краску нанесите только на саламин, и на хинди это легко.

Махал и многие другие тонировки, которые он делает, делают, чтобы сделать его более эффективным, чем продукты, сделанные на ибабе.

1. Защита от солнца.
2. Llumar.
3. Сантек.
4. Sun Gard.

Прокачка предварительно ВАЗ 2106.

Для моделирования тонировки ВАЗ 2106, можно использовать все основные инструменты и расходные материалы.Iyan ang kailangan natin:

• бумажные салфетки;
• шпатель пластиковый мягкий;
• ролик гома;
• конструксиён фен;
• специальные предложения для просмотра игр;
• маталас на куцильо;
• wisik;
• скребок.

Операции на странице

Если вы хотите получить оттенок всех цветов, каждый из которых работает в этом режиме.

Тонировка боковых ветров ВАЗ 2107.

Используйте функции печати, можно использовать прямую тонировку, и одновременно выполнять лучшую работу с постоянным током.

1. Боковое стекло ВАЗ 2107 опускается на 10 см, закрывается на все, что угодно, на поверхности, на крышу, над уплотнением.
2. Теперь все, что вам нужно, саламин предлагает решения на сабоне. Это решение является увлажненным и увлажняющим (для того, чтобы совершить пахиватинг думи).
3. Из любого начального пиратского покрытия, защитный слой может быть сделан, а его слой наложен на саламин. Сделать пеликан, чтобы сделать свой заказ на еду на хинди, вы можете использовать его для закрытия окна окна. Чтобы сделать это, пилить пелицу, делая это из жизни саламин на языке, и на хинди наоборот.
4. Сделайте это, чтобы получить пилинг и пасту, и саламин малуман поднимается с помощью бинтана.Этот герметик наносится на саламин, и его запасы могут быть пополнены на его основе (чтобы использовать его, этот герметик лучше всего подходит для использования с шпателем).
5. Нанесение пилика на воду с помощью решения. Если вы хотите, чтобы складки и складки были сделаны из ткани, то она сделана на роликах.
6. Для разглаживания и разглаживания, использовать фен в конструкции.

Видео: тонировка боковых стекол ВАЗ 2107.

Тонировка заднего стекла ВАЗ 2107.

Процедура тонировки заднего стекла ВАЗ 2107 имеет ореолы, полученные от тонировки блестящего стекла, с добавлением всех нюансов.

1. Открытие окна из окна из множества элементов является выпуклым и выпуклым. Samakatuwid, тонирование в тонированном окне является наиболее эффективным, чтобы сделать его красивым.
2. Манипуляция слоем решения сабона разработана для нанесения покрытия на окно с пистолетом-распылителем.
3. Срезанная большая часть покрытия покрывает слой защиты. Манипуляции с слоем сабон-решения позволяют создавать пеликулы (если вы хотите, чтобы их окна были малы) .
4. Этот слой наносится непосредственно на решение проблемы. Этот пилинг является одним из самых популярных саламинов в организме.
5. Наброски и изображения, сделанные на гладком ролике, работают с феном в конструкции.

Видео: Изготовление пеленок для окон ВАЗ 2107.

Тонировка лобового стекла ВАЗ 2107.

Лобовое стекло ВАЗ 2107 Лобовое стекло Лобовое стекло ВАЗ 2107 получено с помощью процедуры тонировки окон, которая была сделана на этом этапе.Сделайте это только на одном нюансе: хинди вы можете вырезать изображения на фотографиях на лобовом стекле. Это разработано, чтобы сделать тонировку хинди бабаба в течение долгого времени, а также вырезать изображения.

В зависимости от того, как это сделать, может быть альтернативный вариант тонирования окон, если вы хотите, чтобы его пелиликула, когда вы знаете, как мастер синаби на родном языке.Канифоль каустической кислоты (NaOH) растворяется в каучуковой канифоли, чтобы канифоль в растворе составлял 20% (когда этот раствор применяется, этот раствор не требует большого количества воды). Добавьте, что это композиция, созданная с помощью bakal sulpate. Самый последний, который вы видите на этом пути, очень важен для вас в любой стране мира. Малуманай делает это нам известно, и естественное решение используется распылителем и распылителем на лобовом стекле. Айон Кей Клелл, добавивший состав на саламин, лучший кем-то пеликул, набитый, заставит вас задуматься.

Какая, тонировка саламина ВАЗ 2107 — это потрясающая новинка и подробное описание. Maaari itong gawin nang nakapag-iisa, ngunit hindi maaaring gawin ang katulong. Здесь вы можете найти лучшие качества тонировочных пленок.

Тонировка атермальной пленкой автомобильных стекол

Конечно, благодаря тонированным стеклам можно добиться многого — подчеркнуть внешний вид автомобиля, сделать его индивидуальнее, а также защитить салон от излишнего внимания злоумышленников.Однако сегодняшняя дискуссия будет сосредоточена не на классическом фильме, о котором мы привыкли вспоминать, а на атермальной пленке. Что делает его особенным и каковы его преимущества?

Недвижимость

Главная особенность этой пленки в том, что она выполняет еще и термоизоляционную функцию. С такой тонировкой ваш автомобиль не только будет защищен от ультрафиолета, но и не нагреется до плюс 50 градусов по Цельсию внутри.

Что самое интересное, этот материал с его светопропусканием 80% способен предотвратить нагрев кабины до предела.Так, если на окнах будет установлена ​​обычная пленка, то после длительного простоя под открытым солнцем салон этой машины нагреется до 50-58 градусов по Цельсию. С атермальной пленкой температура воздуха в салоне не будет превышать 38 градусов. Разница существенная, а главное — благодаря прозрачности его можно установить даже на лобовое стекло. При этом никаких штрафов представители ГИБДД не выставят.

Таким образом, салон автомобиля с прозрачным стеклом не нагревается, а водителю обеспечивается отличный обзор.Кстати, предметы на дороге прекрасно видны не только днем, но и ночью.

Преимущества

Стоит отметить, что тонировка автомобильных стекол атермальной пленкой не только устраняет жар в салоне, но и повышает уровень звукоизоляции. Согласно последним исследованиям, такой материал снижает уровень шума окружающей среды на 3-5 дБ. При этом тонировка атермальной пленкой абсолютно безопасна, так как по своим свойствам делает окно более прочным.Как известно, лобовые стекла автомобилей изготовлены из триплекса, боковые стекла — из сталинита. Итак — тонировка атермальной пленкой придает боковому стеклу свойства триплекса (в обоих случаях — тонкий слой полиэтилена). При ударе все частицы стекла задерживаются на пленке и не проникают внутрь. Таким образом, установив этот материал, вы сделаете свой автомобиль более безопасным.

Также тонировка атермальной пленкой препятствует проникновению радиоактивных ультрафиолетовых лучей солнца внутрь автомобиля.При этом этот материал не мешает работе электронных устройств, таких как мобильный телефон, GPS-навигатор, радио и другие. После тонировки вы не потеряете мобильную связь, радио, беспроводной интернет и не заблудитесь в чужом городе из-за высокого сигнала от GPS.

И еще: тонировка атермальной пленкой 3 м — идеальный вариант для тех, кто не хочет вносить коррективы во внешний вид автомобиля, ведь, по сути, окна остаются такими же прозрачными, как и раньше.

Цена

Стоит такой материал относительно недорого. В среднем, чтобы затонировать все боковые стекла в машине, придется заплатить порядка 4-4,5 тысячи рублей (одна тысяча за стекла). Пленка для лобового стекла стоит около 3 тысяч рублей.

City Car Driving 1.5.9 — Ваз 2107 V2.0 | Симулятор вождения автомобиля

Семь для CCD с 30 дополнениями.

— Внешне функциональная поддержка! Суппорт вместе с тормозным диском не двигается, крутится вместе с колесом, реагирует на неровности.
— Новая настройка фар с более правильным свечением. Опять же, не просто «сеттинг», а нововведение — внутренний и внешний конус свечения.
— Восстановлена ​​физика и тормоза
— Звук стартера, как снаружи, так и внутри автомобиля (нововведение, ранее не реализовано)
— Звук Доврника (нововведение, ранее не реализовано)
— Реализован новый звук скольжения (и торможения) автомобиля на асфальт (нововведение, ранее не проводилось)
— Звук двигателя снаружи (новый звук)
— Звук двигателя из салона (новый звук)
— Звуки поворотников (новый звук)
— Звук поворота включение и выключение поворотников (новый звук)
— Звук включения / выключения двигателя из салона (новый звук)
— Звук включения / выключения двигателя снаружи (новый звук)
— Звук ношения ремень безопасности (новый звук)
— Звук звукового сигнала из салона / снаружи (новый звук)
— Звук переключения передач (новый звук)
— Принципиально новая физика автомобиля.
— Капли дождя при соответствующем выборе погоды.
— Реалистичный внешний вид.
— Возможность заправки
— Рабочая фишка «Пыль из-под колес»
— Рабочая фишка «Вода из-под колес»
— Рабочая фишка «Прицеп»
— Рабочая фишка «Грузоперевозки»
— Рабочая фишка «Пассажирские перевозки»
— Рабочая фишка «улучшенная подсветка номера»
— Полноценно работающие все стрелки и индикации.
— Хорошо продуманный интерьер.
— Текстуры автомобилей выполнены в высоком качестве.
— Реалистичное освещение в салоне.

Список имеющихся в наличии дополнительных опций:
1. Тонировка задней полусферы
2. Тонировка без лобового стекла
3. Тонировка по кругу
4. Широкие рамки под номера
5. Без номеров
6. Белая подсветка приборов
7. Черные дверные коробки
8. Без шильдиков
9. Фары №2
10. Багажник 2105
11. Среднее занижение
12. Занижение в пол
13. Черный потолок
14. Спойлер
15. Губа
16. ФСО
17. Накладки на пороги
18. Брызговики
19. Калина руля
20. Фонари №2
21. Турбо
22. Колхозный
23. Решетка радиатора черная
24. Двойная глушитель
25. Убил
26. Черные ручки дверей
27. Черные диски сток
28. Колеса Болото сток
29. Колеса Torus
30. Колеса Спицы

Кредиты: Heisenberg

Колеровочная паста: преимущества и классификация — общество

Колеровка с насыщенным тоном.Предназначен для придания желаемого цвета разному типу краски. Композиция может быть как добавкой к основному цвету, так и финишным покрытием для области

Содержимое

Колеровочная паста — это масса насыщенного тона. Он предназначен для придания желаемого цвета различным типам красок.

Состав может использоваться как добавка к основному цвету, так и как финишное покрытие для участков с небольшими размерами. Такие изделия отлично ложатся на бетонные и кирпичные поверхности, а также на поверхности, отделанные шпаклевкой и штукатуркой. Заменить их при внутренней отделке и фасадных работах сложно.

История

Первая колеровочная паста появилась в США в середине прошлого века. С тех пор этот способ отделки получил широкое распространение и стал основным видом работы многих коммерческих, строительных и промышленных учреждений, специализацией которых является производство и продажа лакокрасочной продукции в странах Европы.

Преимущества

Универсальная колеровочная паста имеет ряд преимуществ, определяющих ее широкую область применения и распространенность:

• универсальность;
• длительное использование без высыхания;
• исключено появление пленки и комков;
• легкий подбор желаемого оттенка;
• удобство использования;
• отличное сочетание со связующими стандартных красителей;
• невосприимчивость к воздействию агрессивной среды;
• возможность работы с любым типом поверхности;
• атмосферостойкость и светостойкость;
• Морозостойкость.

Классификация

Сегодня колеровочные пасты имеют огромный стандартный ассортимент. При выборе важно учитывать как тип поверхности, так и условия использования и состав. Системы тонировки условно разделяют по некоторым критериям.

Прежде всего, стоит отметить используемый материал. Колеровка связующими проводится в одних типах систем, в других этот компонент не требуется. В первом варианте создается раствор, внешне похожий на краску и позволяющий получить пастельные нежные оттенки.В другом цвет намного богаче, а консистенция отличается повышенной плотностью.

Колеровочные пасты делятся на два вида: универсальные и фасадные. Кроме того, существуют специализированные системы, например, для детей. Фасадное изделие должно обладать высокой устойчивостью к атмосферным воздействиям и ультрафиолетовым лучам. Его следует подготовить незадолго до использования, чтобы можно было изменить плотность оттенка и отсортировать цвета, начиная от освещения и количества краски.

Окрашивающая характеристика формируется из-за присутствия органических и неорганических пигментов. Наиболее оптимальным считается наличие двух видов пигмента, поскольку у них есть свои достоинства и недостатки. Органические элементы отличаются яркими красками, которые легко переносятся на основу. Недостаток — низкая стойкость к воздействию паров щелочей и ультрафиолетовых лучей. Неорганический тип пигментов не подвержен влиянию атмосферных факторов, но имеет гораздо меньшую яркость палитры.

Виды тонировки

Тонирование производится двумя способами: автоматическим и ручным. Для последнего нужна цветовая гамма (например, «текс») желаемого оттенка, которую впоследствии смешивают с белой краской. Добавляя пасту небольшими порциями, можно быстро достичь желаемой яркости. Ручной метод можно использовать в квартире, доме или на стройке. При небольшом объеме работы к экономии добавляется еще и удобство.

Программные системы для колеровки позволяют создавать собственные рецепты.

ГИБДД отменит штраф за пересечение сплошной полосы тенью машины

В Москве разгорелся скандал после того, как ГИБДД прислала автовладельцу штраф с камеры за пересечение сплошной, хотя за линией разметки оказалась лишь тень от его машины. После широкой огласки инцидента в ГИБДД поспешили заверить, что отменят постановление, объяснив ситуацию техническим сбоем. Эксперты отмечают, что курьезных сбоев можно избежать, если инспекторы будут просматривать материалы с камер, а не рассылать штрафы автоматически.

Пользователь соцсети для автомобилистов drive2.ru по имени Евгений рассказал о штрафе, который пришел ему за нарушение правил дорожного движения, а именно – за пересечение сплошной. Правда, как видно на фотографии с дорожной камеры, с нарушением ПДД на дороге располагался не сам автомобиль, а его тень — она пересекла сплошную линию разметки.

Согласно опубликованным снимкам, нарушение было зафиксировано 25 августа 2016 года автоматическим комплексом на Липецкой улице, после съезда с МКАД в направлении центра.

«Камеры хотят, чтобы мы платили уже и за то, что тень машины нарушает ПДД», — комментирует Евгений ситуацию.

Водитель кроссовера пожаловался в ГИБДД на этот штраф через сайт ведомства.

Возмущенные пользователи соцсети в комментариях немедленно предложили «нарушителю» оплатить штраф «силуэтом денег», а инспектора Центра автоматической фиксации нарушений ПДД (ЦАФАП), который поставил свою подпись под материалом об административном нарушении, оштрафовать.

После шквала новостей в СМИ о штрафе из-за тени в ГИБДД Москвы заявили, что отменят постановление. «Фиксация так называемого нарушения ПДД тенью стала возможной в связи со сбоем в работе комплекса фотовидеофиксации. Постановление в отношении автовладельца будет отменено», — рассказали «Газете.Ru» в ГИБДД Москвы.

В столичной ГИБДД отметили, что такой случай с тенью произошел в регионе впервые.

В комментариях к скандальному посту Евгения автовладельцы делятся своими примерами странных штрафов с дорожных камер. Так, например, один из столичных водителей рассказывает, что его автомобиль, который якобы двигался с превышением скорости, был дважды зафиксирован в одно и то же время с точностью до минуты по одному им тому же адресу. В результате автовладелец получил два штрафа за нарушение скоростного режима.

Эксперты отмечают, что сбои в работе комплексов фиксации нарушений ПДД будут продолжаться, пока камеры не заменят на более совершенные с технической точки зрения. «Создатели этих комплексов «Стрелка», которые стоят в Москве, допустили фундаментальную ошибку, — поясняет «Газете.Ru» экс-директор НПО «Призма» Сергей Ласкин. – С помощью этих комплексов, которые технически весьма примитивны, пытаются выполнить слишком сложную задачу. Вот и получается, что камеры ловят тень вместо машины или, например, вместо мотоцикла фиксируют машину, рядом с которой он проносится. Показателен и недавний случай с «Газелью», которая якобы несется со скоростью 230 км/ч. И таких ситуаций становится все больше.

При этом устранить сбои не получится – надо снимать все комплексы, которые могут давать такие сбои, и ставить более продвинутые».

По словам собеседника, инспектор ЦАФАП, который ставит свою электронную подпись под материалами о нарушении, на некорректную работу камеры обратить внимание не может. «Для этого сотрудников ЦАФАП должно быть без преувеличения раз в сто больше. И хотя в ЦАФАП уверяют, что сотрудники просматривают материалы, доказательств обратному много: то машина на обочине с открытым капотом скорость превышает, то автомобиль, который едет на эвакуаторе, скорость превысил. Если бы сотрудник ЦАФАП хоть секунду посмотрел на эти снимки, то, конечно, выписывать штраф не стал бы», — говорит Ласкин.

«По большому счету сбои есть у всех производителей, — говорит «Газете.Ru» создатель передвижных комплексов КРИС-П Владимир Пригоровский. – Говорить, что все российские комплексы не могут выполнять технические задачи, нельзя. Есть европейский стандарт — два сбоя на 1000 фиксаций. Тем не менее в техдокументации мы пишем, что все материалы должны быть просмотрены человеком — это нужно, чтобы исключить те самые два ошибочных материала.

Но когда штрафуемый автомобиль стоит на эвакуаторе или тень на снимках нарушает ПДД, можно предположить, что инспектор не просмотрел фотографии с комплекса — не заметить такие курьезы сложно».

Тем не менее, несмотря на стандарты, столичные автовладельцы на сбои камер жалуются активно, а в апреле в Москве даже разгорелся скандал, когда в управлении ГИБДД на Садовой-Самотечной улице стали образовываться длинные очереди из водителей, желающих добиться отмены необоснованно выписанного на основании фотовидеофиксации штрафного постановления.

Ранее «Газета.Ru» писала, что на необоснованные штрафы с камер фотовидеофиксации массово жаловались автовладельцы из Краснодара, Тамбова, Воронежа, Нижнего Новгорода и других городов.

Если пересек сплошную линию разметки, засыпанную снегом, что мне за это будет?

Обильный снегопад очень быстро скрывает под собой следы человеческой активности на асфальте — речь, разумеется, идет о дорожной разметке, которой призывают руководствоваться ПДД. И тогда у многих водителей возникает резонный вопрос: а могут ли оштрафовать за нарушение невидимой разметки?

Казалось бы, нет разметки — нет и нарушения. По крайней мере, здравый смысл подталкивает именно к такому умозаключению. Однако не все так просто. Например, камеры видеофиксации, которые в изобилии появились на улицах городов, могут зафиксировать пересечение сплошной линии даже в том случае, если ее не видно. Дело в том, что они ориентируются по виртуальной разметке, которая зашита в программе; посему решение о нарушении электроника принимает, основываясь на собственных показаниях, которые не всегда объективны. И хотя в «письмах счастья» всегда указан инспектор, который выносит то или иное постановление, в действительности система работает в автоматическом режиме. Это значит, что вы вправе оспорить такой штраф, если визуально факт нарушения не очевиден: в конце концов, вы же не можете видеть сквозь снег!

Материалы по теме

Однако надо понимать, что невидимая разметка — это не повод лезть на рожон и, например, ездить по встречке как вам заблагорассудится. Да, в теории, если разделительную сплошную (или двойную сплошную) качественно замело, а никаких знаков, запрещающих обгон, вы не наблюдаете (может, их тоже замело?) и готовы атаковать попутку, то, будучи пойманным инспектором, вы с изрядной долей вероятности сможете доказать в суде свою правоту. Но ежели разметка худо-бедно, но все-таки видна, то судья вряд ли встанет на вашу сторону. Так что, если вас «приняли» за встречку и дело пахнет судебным разбирательством, то озаботьтесь доказательствами собственной невиновности и тщательно сфотографируйте на смартфон дорогу и расположение на ней как своей машины, так и автомобиля ДПС и состояние дорожного покрытия. Вам же в плюс, если сможете приобщить к делу видеозапись (например, с видеорегистратора), доказывающую вашу правоту.

И всегда держите в голове те пункты Правил дорожного движения, которыми следует руководствоваться, когда разметки не видно. Помните, что обгон запрещен не только там, где действует соответствующий знак, но и на перекрестках, пешеходных переходах, железнодорожных переездах; мостах, путепроводах, эстакадах и туннелях; а также на опасных поворотах и участках с ограниченной видимостью. На таких участках дороги проезжая часть обычно «украшена» сплошной линией.

Также Правила запрещают выезжать для обгона на встречную полосу на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы. При этом определять количество полос придется на глазок (разметку-то не видно!) «с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними» — в соответствии с главой 9.1 ПДД.

Штраф за пересечение двойной сплошной линии разметки в 2021 в России (выезд на встречную)

Содержание:

1. Ответственность за проезд через две сплошные
2. В каких случаях предусмотрен штраф за пересечение двойной сплошной
3. Каков размер штрафа
4. В каком случае могут лишить прав
5. Обстоятельства, избавляющие от ответственности

Пересечение двойной сплошной водители допускают довольно часто – то пробку нужно объехать, то вернуться к пропущенному повороту. Но вот только сотрудников ГИБДД не волнует причина, по которой Вы нарушили ПДД. Независимо от нее каждый нарушитель может понести наказание. И штраф – самое малое, что грозит в этом случае. Дело обстоит гораздо хуже, если в санкции статьи говорится о лишении прав. О том, в каких ситуациях Вас ждет штраф, а в каком – лишение прав, и можно ли избежать подобных неприятностей, поговорим далее.

Если Вам грозит лишение или Вас уже лишили – позвоните нам! Мы обязательно Вам поможем.

Все наши консультации бесплатны!

8-800-100-98-02

Наши юристы регулярно привлекаются в качестве экспертов на радио и ТВ

Ответственность за две сплошные

В КоАП правонарушения Вы не найдете ни одной статьи, посвященной пересечению двойной сплошной. Но это вовсе не значит, что закон позволяет подобное движение. Просто такие действия квалифицируются как нарушение правил расположения ТС на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона (ст. 12.15) или как несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (ст.12.16). Административная ответственность в таких случаях будет выражаться в лишении водительских прав или оплате штрафа.

В каких случаях предусмотрен штраф за пересечение двойной сплошной?

Дело в том, что сплошную пересекать нельзя ни при каких обстоятельствах – какая бы разметка ни была нанесена на дорожное покрытие – одинарная или двойная.

Даже если на дороге не было других машин – ПДД никто не отменял, а поэтому к выплате штрафе могут привлечь даже в этом случае.

Интересно, что количество полос (1 или 2), которое Вы пересекли, никак не влияет на размер наказания. В обоих случаях применяются санкции одних и тех же статей КоАП.

Если рассматривать конкретные примеры, то к штрафу могут привлечь в следующих случаях:

• во время обгона других ТС;
• при объезде пробки;
• перед поворотом налево;
• при объезде препятствия;
• во время обгона тихоходной техники;
• для разворота;
• при выезде с прилегающих территорий (парковки, двора).

Даже при случайном пересечении сплошной на узких поворотах, Вас могут привлечь к ответственности, хотя на практике подобное встречается не часто.

Каков размер штрафа

Если Вы решились на обгон, разворот или поворот и пересекли при этом сплошную, то размер штрафа будет зависеть от того было ли препятствие. То есть если Вы допустили нарушение по собственной инициативе, чтобы быстрее или удобнее проехать, штраф будет выше, а именно – составит 5000 р.

Но то обстоятельство, что Вы вынужденно объезжали препятствие, несколько смягчит наказание, хотя и не избавит от него.

Согласно ч.3 ст. 12.15 КоАП выезд в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия влечет наложение административного штрафа в размере от 1000 р до 1 500 р.

Санкция данной статьи вариативная. Сотрудник ГИБДД, руководствуясь субъективной оценкой ситуации, может назначить штраф в размере любой суммы, находящейся в обозначенных пределах.

За незначительные нарушения, которые не связаны с выездом на встречную полосу (например, проезд со стоянки через сплошную или перестройку в соседнюю полосу на светофоре) предусмотрен штраф в размере 500 р. А на усмотрение гаишника – можно обойтись и без него, а всего лишь устным предупреждением.

Таблица штрафов за пересечение двойной сплошной в 2021 году

Протокол с назначением штрафа не является приговором, потому что любой штраф можно обжаловать в суде.

В каком случае могут лишить прав

Лишение прав – не обязательное наказание за выезд на встречку при пересечении двойной сплошной. Санкции статей 12.15 и 12.16 КоАП, которыми предусмотрен данный вид наказания, являются альтернативными, а значит, к нарушителю в качестве взыскания их могут не применить.

Однако, суды склонны назначать наказание, связанное с лишением. Чтобы гарантированно не стать пешеходом, важно привлечь грамотного юриста, который найдёт в деле обстоятельства, обязывающие судью применить штраф.

Чтобы остаться с правами, позвоните нам сейчас!

Рассмотрим подробно несколько ситуаций.

Ситуация 1. Водитель выехал на встречку, но не ехал по ней, а свернул в поворот или развернулся, и при этом по пути следования у него не было препятствий.

То есть такой «заезд» не был вызван необходимостью, а был совершен по личной инициативе водителя, который хотел изменить направление движения, не тратя времени на более длительный объезд, корректный с точки зрения ПДД,

Подобное нарушения предусмотрено ч. 4 ст.12.15, по которой Вас могут привлечь к ответственности в виде лишения прав на период от 4 до 6 месяцев. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.4 настоящей статьи, влечет лишение права управления ТС на срок один год.

Оставить Вас без права управления автомобилем могут только тогда, когда нарушение зафиксировал сотрудник ГИБДД. Записи с камер наблюдения не являются основанием для вынесения подобного решения.

Ситуация 2. Водитель пересек двойную сплошную и ехал какое-то время по встречке.

Сколько именно минут или метров нужно проехать для того, чтобы административный проступок считался совершенным, в законе не сказано. Однако судя по материалам судебной практики, достаточно нескольких секунд, чтобы за подобное лишили прав на срок от 4 до 6 месяцев. Такие нарушения чаще всего совершаются, когда водитель хочет обогнать слева ТС, которое едет перед ним, или проехать скорее к повороту, который находится по другую сторону сплошной.

Если аналогичное нарушение будет совершено повторно и зафиксировано инспектором – вам не миновать передвижения общественным транспортом еще в течении года, поскольку именно на этот срок заберут водительское удостоверение.

Ситуация 3. Заезд за сплошную линию во время изгиба дорог.

Также повлечет лишение возможности управление машиной на 4-6 месяцев. При этом форма вины значения не имеет. Даже если водитель выехал непроизвольно, не желая того, пересечение двойной сплошной будет наказуемо.

Во всех вышеуказанных случаях лишить прав могут на срок от 4 до 6 месяцев, а при повторном совершении – на 1 год.

Но дело можно выиграть, даже если обгон был зафиксирован на видео. Ознакомьтесь с примером из практики.

Ознакомьтесь с примерами выигранных нами дел

Обстоятельства, избавляющие от ответственности за выезд на встречку

Пересекать двойную сплошную можно только на перекрестках или в местах, где она сменяется прерывистым пунктиром. Во всех остальных случаях – это делать категорически запрещено.

Однако из этого правила все же есть несколько исключений, позволяющих проехать по запретной зоне, не считаясь нарушителем:

1. Обгон тихоходного ТС, на котором присутствует соответствующий знак. Тихоходным оно считается, если его максимальная скорость составляет 30 км/ч. К такого рода транспорту относятся различные виды спецтехники. Например, асфальтоукладчик. Если знак на ТС отсутствует – обгонять его нельзя.
2. Неподвижное препятствие, возникшее на полосе движения, которое нельзя объехать другим способом, кроме как по встречной. Мешать проезду могут дорожные работы, аварии подземных инженерных систем, ДТП, упавшее дерево и пр.
3. Наличие желтой сплошной разметки или временных дорожных знаков, позволяющих объезжать препятствия по встречной полосе. Их устанавливают, когда на трассе проводится запланированный ремонт длительный срок.
4. Сигнал регулировщика. Если его жест позволяет проезд через сплошную линию, значит, нарушение с юридической точки зрения отсутствует.

Есть еще одна «спасительная» статья – 2.9 КоАП РФ. Она может освободить Вас от ответственности, даже если ситуация не относится к исключительными обстоятельствам.

Если формально Вы допустили нарушение, однако оно не могло привести к серьезным последствия (например, угрозе жизни и здоровью людей, порче имущества), то оно может признаваться малозначительным. В этом случае лицо освобождается от ответственности, и ему выносится устное замечание. Однако чтобы судья вынес такое решение – этого необходимо добиться: подать ходатайство, подготовить доказательства и составить убедительную речь для судебного слушания. Чтобы мероприятие гарантированно имело успех – лучше доверить его профессионалу.

Правила дорожного движения: водители должны понимать различия белых линий

Вопрос: Какие правила пересечения белых линий? Сплошные белые линии, двойные белые линии, белые линии на обочине дороги; некоторые задаются вопросом, когда можно менять полосу движения по белым линиям.

Ответ: Начнем с того, где находятся белые линии, и с каких типов белых линий вы можете столкнуться во время вождения.Белые линии используются для разделения полос движения в одном направлении или для обозначения обочины проезжей части. Они могут быть разорванными, пунктирными, сплошными или сплошными двойными, и у каждого типа есть причина и некоторые правила.

Разрыв: это линии, которые вы видите, разделяя две или более полосы движения, идущие в одном направлении в областях, где переходить на другую полосу движения достаточно безопасно.

Пунктир: аналогично пунктирным линиям, но с более короткими сегментами, пунктирные линии используются для обозначения того, что полоса будет завершена или изменится использование.Полосы, предназначенные только для выезда, отмечены пунктирными линиями, как и переходные зоны, когда полоса движения переключается с общего пользования на автомобильный.

Сплошная: кроме того, что она используется для обозначения края проезжей части, где начинается обочина, сплошные белые линии используются в областях, где не рекомендуется смена полосы движения. Заметьте, это не запрещено — просто не рекомендуется. Смена полосы движения в этих областях представляет больший риск, чем обычно; Руководство для водителей штата Вашингтон рекомендует оставаться в своей полосе движения, если особая ситуация не требует изменения.Вы найдете сплошные линии, ведущие к перекресткам, в конце заболоченных участков и отделяющие полосы общего пользования от полос для проезда автомобилей.

Область забивки — это треугольное пространство между съездом на съезд и шоссе, которое сужается к узкому месту. Я подумал, что область с кровью была названа из-за того, с чем вы столкнетесь, если проигнорируете белые линии и выйдете на автостраду слишком рано. На самом деле, gore происходит от древнеанглийского слова, обозначающего копье, и обозначает треугольный участок земли (острый, как копье).

Двойная сплошная линия: Подобно двойным желтым линиям, указывающим, что проезд запрещен, двойные белые линии указывают на то, что изменение полосы движения запрещено. Сплошные двойные белые линии могут быть расположены близко друг к другу или могут быть разделены расстоянием в восемнадцать или более дюймов. Вы увидите двойные белые линии в местах с запеканием, где они начинаются широко и заканчиваются. Иногда автомобильные или платные полосы разделяются двойными белыми линиями. Даже если автостоянка или платная полоса имеют ограниченное время работы, двойные сплошные линии все равно означают «не пересекать» все время.Самый близкий пример, который я могу придумать, — это между Линнвудом и Белвью на платных полосах I-405. Я заметил, что на некоторых участках на I-405 есть двойные двойные белые линии (пара белых линий примерно в двух футах от другой пары белых линий), что говорит о том, что DOT действительно серьезно относится к тому, чтобы не менять полосу движения.

Где вы найдете закон, определяющий правила о типах белых линий? На самом деле это немного сложно.

Вы не найдете его в Пересмотренном кодексе Вашингтона, и лишь косвенно упоминается в Административном кодексе Вашингтона.Вместо этого правила для белых линий можно найти в Руководстве по унифицированным устройствам управления дорожным движением (MUTCD), национальном стандарте, на который инженеры ссылаются при проектировании дорог. Министр транспорта штата Вашингтон принял MUTCD, поэтому эти правила стали нашими правилами. Принятие национального стандарта имеет большой смысл; Представьте себе хаос, если бы каждое государство разработало свой собственный стандарт для дорожных знаков и разметки тротуаров.

Мы определили, что пересечение сплошной белой линии, хотя и не рекомендуется, но разрешено.Однако это не значит, что можно ехать по обочине дороги. Это подпадает под другой закон, требующий от водителей держать все колеса на проезжей части, если только они не остановятся для остановки. (Обочина не считается частью проезжей части).

Это кажется очевидным, но я должен упомянуть, что движение по участку дороги, где разрешено изменение полосы движения, не означает, что водитель имеет право изменить полосу движения. Водители, меняющие полосу движения, должны уступать дорогу другим автомобилистам, уже находящимся на полосе движения.И использовать поворотник. Я не могу сказать, сколько читателей сейчас аплодирует. Если вы в настоящее время не пользуетесь сигналами поворота, начните прямо сегодня. Это тот маленький рычажок на левой стороне рулевого колеса. Просто толкайте его вверх, когда хотите повернуть направо, и вниз налево. Это все, что нужно.

Истории, связанные с изданием Bellingham Herald

Пересечение двойных желтых линий

Стандартная разметка

На двухполосных дорогах с двусторонним движением вы можете встретить любую из этих разметок центральной линии:

• Обычная прерывистая желтая линия.
• Двойная желтая линия, одна из которых является нормальной прерывистой желтой линией, а другая — нормальной сплошной желтой линией.
• Две нормальные сплошные желтые линии.

На неразделенных дорогах с двусторонним движением с четырьмя и более полосами движения центральная линия всегда представляет собой сплошную двойную желтую линию.

Что они означают

Линии обозначают места, где пересечение центра разрешено или запрещено.

Нормальная прерывистая желтая линия указывает на то, что пас разрешен (зона для паса).

Когда есть одна прерывистая и одна сплошная линия, движение, движущееся рядом с прерывистой линией, может проходить (зона обгона), а движение, движущееся рядом со сплошной линией, не допускается (зона запрета на проезд).

Две нормальные сплошные желтые линии используются там, где пересечение разметки осевой линии для проезда запрещено для транспортных средств, движущихся в любом направлении (запретная зона).

Где используются сплошные желтые линии?

Зоны запрета для проезда обычно обнаруживаются при приближении к перекресткам, железнодорожным переездам, холмам, поворотам и другим местам с ограниченным расстоянием видимости или в других особых условиях.

Они отмечают участки, где опасно переходить на левую сторону дороги с целью обгона другого транспортного средства.

Всегда соблюдайте разметку и не пытайтесь обгонять другие транспортные средства в запретной зоне.

Всегда ли незаконно пересекать двойные желтые линии?

Результаты

—

Распространенное недоразумение. Читать далее.

№1. Всегда ли незаконно пересекать двойную желтую линию?

Когда можно пересечь двойные желтые линии?

Это распространенное заблуждение, что нельзя пересекать двойную желтую центральную линию ни при каких обстоятельствах.Фактически, вы можете пересечь их в некоторых ситуациях.

Там, где две нормальные сплошные желтые линии обозначают запретную зону, вы не можете двигаться по левой стороне проезжей части или по левой стороне полосы тротуара для проезда.

Ключевые слова: для передачи .

В ситуациях, которые не включают обгон другого транспортного средства, может быть разрешено пересечение сплошной желтой линии, если это безопасно.