Из чего делают

Основа — гликольно-водная смесь, от которой зависят: способность антифриза не замерзать при низких температурах, его удельная теплоемкость, вязкость и воздействие на резину. Наиболее распространены антифризы на основе этиленгликоля. Но его водный раствор агрессивен к материалам деталей системы охлаждения (стали, чугуну, алюминию, меди, латуни, припою).

Поэтому в охлаждающую жидкость добавляют комплекс присадок: противокоррозионных (ингибиторов), антивспенивающих и стабилизирующих.

ГОСТов, регламентирующих срок службы антифриза и условия ресурсных испытаний — нет. На практике, производители используют технические условия (ТУ), занося в них нужную информацию. Поэтому в магазинах часто появляются антифризы, замерзающие при -25°С и закипающие при 90°С. Официально, температура начала кипения антифриза должна быть в пределах 105-115°С.

Какой срок службы

• образуется желеобразная масса на внутренней стороне горловины расширительного бачка, при незначительных отрицательных температурах (минус 10-15°С) в нем заметно помутнение (как легкое облачко), выпадает осадок, а также чаще срабатывает электровентилятор радиатора. Когда появился хотя бы один из этих признаков, антифриз нужно сменить при первой возможности;
• цвет становится рыже-бурым. Значит, детали системы уже коррозируют. Такую жидкость нужно заменить немедленно, независимо от того, сколько она прослужила.

Можно ли смешивать

Влияние на перегрев двигателя

Утечки некачественного антифриза приводят не только к перегреву двигателя, но и к пожару. Попади метанол, например, на раскаленный коллектор — может произойти открытое горение.

Не всегда, добавление в состав глицерина говорит о некачественном антифризе. Например, Volkswagen при производстве охлаждающих жидкостей под маркировкой G13 добавляет небольшой процент (до 20% в концентрате) глицерина в состав. Делается это не ради экономии, а благодаря экологии. Глицерин побочный продукт при производстве биодизеля, а значит его нужно куда-то девать — например, использовать в антифризе.

Советуем приобретать антифриз в фирменных точках продажи или через официальных поставщиков в интернет-магазинах. Если купили подделку, то она зимой приведёт к плохому запуску мотора в морозы, а летом — к пожару в моторном отсеке.

Свойства антифризов

Для охлаждения двигателя автомобиля используют жидкости, которые имеют очень низкую температуру замерзания. Общее название таких жидкостей – антифриз.

В России для охлаждения двигателей долгое время применялась жидкость под названием «Тосол». И сейчас в разговоре часто все охлаждающие жидкости для простоты называют «тосолом».

В современной практике для охлаждения используют два вида Антифриза – на основе солей и на основе кислот. Для того, чтобы отличать различные охладители друг от друга, их окрасили в различные цвета – первые имеют синий или зелёный цвет, а вторые — красный. Выбор типа охлаждающей жидкости зависит от материалов, которые используются при изготовлении системы охлаждения двигателя.

В состав охладителя в качестве жидкой составляющей входят этилен или полипропиленгликоль. Так как первый из них очень токсичен, предпочтительнее применение антифриза на основе полипропиленгликоля, что и делается уважающими себя фирмами по производству охладителя.

На основании вышеизложенного ясно, что смешивать антифризы разных цветов является недопустимым. Для смены антифриза лучше произвести полную замену охладителя в соответствии с указанными производителем сроками.

Основные отличия антифриза G12 от G11

G12 — это окрашенный в красный, реже — в желтый цвет карбоксилатный антифриз. Характеризуется местным действием, то есть, если в системе образовалось коррозийное поражение, то присадки локализуют именно его. Это позволяет антифризу работать с достаточной эффективностью немалый срок — от 5 лет, и только тогда его присадки истощаются.
G11 — это силикатный антифриз. Его окрашивают в совершенно различные цвета — синий, зеленый, желтый, оранжевый, а раньше иногда встречался даже красный. Отечественный его аналог — это тосол. Он взаимодействует со всеми поверхностями системы, покрывая все части защитной пленкой. Потому срок его службы меньше — до трех лет.

Применяя сначала один из этих видов антифризов, а затем меняя его на другой, следует учитывать один нюанс. Залитый после тосола G12 сталкивается с проблемой старой защитной пленки и работает с гораздо меньшей эффективностью. Да и менять его будет необходимо уже через три года. А тосол, залитый после G12, мгновенно прекращает его действие. Потому пользоваться желательно всегда одной и той же маркой антифриза. И ни в коем случае нельзя смешивать эти две марки! С тосолом способен беспрепятственно смешиваться антифриз G12+, имеющий свойства как у G12. При смешивании страдает только срок его действия, падая до 3 лет, а в общем и целом смешивание дает приемлемые результаты.

Вообще, не стоит ориентироваться в антифризах по их цвету, как у нас обычно принято. Не стоит делить их на «тосол», «желтый антифриз», «зеленый антифриз», «красный антифриз». Вместо этого лучше внимательно прочитать их состав, подумать о их действии и совместимости с тем, что залито в данный момент.

Любой АНТИФРИЗ — это смесь этиленгликоля (полипропиленгликоля), воды, красителя и пакета присадок.

Изначально это было наменклатурное обозначение антифриза специально разработанного для ВАЗовских машин при постройке завода в Тольятти. Итальянцев не устроило качество существовавшего на тот момент в СССР «Антифриза 156», они потребовали создать новый антифриз. ТОСОЛ — это аббревиатура: Технология Органического Синтеза ОЛ (спирт по хим наменклатуре). Сейчас это название стало просто нарицательным. Т.е. Тосол — это вид антифриза.

У каждого производителя используется свой пакет присадок, в том числе даже в линейке одного производителя антифризы могут отличаться количеством и составом используемых присадок. Присадки могут быть антикоррозийными, антипенными, уменьшающие влияние на резину и т.д. В 70-х годах европейскими производителями было решено создать классификацию ОЖ. Было разработано три класса.

G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.

G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.

Но большинство российских и азиатских производителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красный более совершенный). Поэтому производитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать продукт для конечного покупателя. Взять к примеру оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого цвета (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего двигателя (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не ниже 108 градусов).

Что касается коррозии: здесь всё зависит от пакета присадок, а также от его сбалансированности. По началу практически все более менее качественные жижи одинаково защищают от коррозии, но со временем у дешевых продуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не произойдет, но можно купить дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.

Про смешивание: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного производителя. При этом возможно изменение цвета. В экстренных случаях (в дальней поездке за неимением других вариантов) можно смешать жижи разных производителей, но как можно быстрее заменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.

Про европейских производителей: сейчас 90% европейского рынка пакетов присадок занятой компанией BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот продукт имеет свою торговую марку Glysantin.

Такие производители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. :))). Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm — внутри одно и то же.

Можно ли смешивать антифриз разного цвета?

Антифриз — общее название охлаждающих жидкостей для автомобильных двигателей, а «тосол» — торговая марка отечественного антифриза. Из-за российского происхождения тосола многие предпочитают не заливать его в свои иномарки, и это зачастую оправдано — с тосолом больше вероятность купить подделку или просто некачественную жидкость. Впрочем, есть и много положительных отзывов о тосоле — здесь уже вопрос «тосол или антифриз» принимает черты вечных споров о вкусах.

Но кроме субъективных мнений водителей, тосол и антифриз отличаются составом и эксплуатационными характеристиками. Тосол более агрессивен по отношению к каналам системы охлаждения, поэтому содержит в своем составе силикат, осаждающийся на стенках каналов и защищающий их от коррозии. Антифриз менее агрессивен и потому силиката не содержит. Поэтому смешивание тосола с антифризом или замена одного на другое без промывки системы охлаждения может привести к коррозии или к появлению осадка, забивающего каналы, ухудшению качеств охлаждающей жидкости как таковой.

Различные виды антифриза имеют одну основу — этиленгликоль или пропиленгликоль + пакет присадок. (Кстати, не стоит пробовать антифриз на вкус — он обычно ядовит). Различаются же они такими параметрами, как смазывающие и антикоррозийные свойства, агрессивность по отношению к таким деталям, как сальники, прокладки, патрубки и пр. , температура замерзания и кипения. Внешние же различия выражаются в разных цветах антифриза: красном, синем, зеленом. Цвет антифризу придают красители. Красители означают возможность смешивания антифриза одного цвета, но разных производителей. Например, при смешивании красного антифриза с красным он гарантированно не вспенится, не выпадет осадок. Впрочем, согласно отзывам владельцев машин, можно смешать и антифризы разного цвета — но результат этого смешения никто точно не предскажет.

Лучше всего купить антифриз стандарта G12 или G12+. Это жидкости, цвета которых могут варьироваться от желтого до красного цвета. Но вообще полагаться на цвет антифриза нельзя, нужно всегда смотреть на маркировку. Антифризы стандарта G12 могут без опасений смешиваться друг с сдругом (антифризы разных производителей) и с антифризами стандарта G11 (независимо от концентрации в них присадок). В общем ярко-красный антифриз G12+ можно смешивать с чем угодно (но перед этим убедиться, что это действительно G12+, а не просто красные чернила).

Источник: carpodogrev.ru

Тосол и антифриз – разница, свойства, применение, замена + видео » АвтоНоватор

Ставшая уже древней загадка, что такое тосол и антифриз, какая разница между ними существует, волнует каждого владельца первой машины. В отличие от времен хотя бы 30-летней давности, сейчас есть из чего выбирать охлаждающую жидкость для двигателя, но эти два названия, казалось бы, одного и того же продукта будоражат воображение, а для продавцов это еще и повод продать плохой товар, назвав его подходящим для слуха именем.

Чем отличается тосол от антифриза – исторический очерк

Разница между тосолом и антифризом, несомненно, есть. И об этом мы будем говорить на протяжении всей нашей статьи. Начнем с небольшого взгляда в прошлое. Было время, когда на наших дорогах еще не было иномарок, а на стране висел занавес на любой импорт, в том числе и на расходники для авто. Наша промышленность могла сама все произвести, не обошла она стороной и охлаждающую жидкость. Тосол – исключительно советский продукт, и по сути своей является антифризом, потому что действует точно также. Только раньше это было имя собственное, даже аббревиатура, а потом стало нарицательным и вносит раздор в головы начинающих автовладельцев.

Отличие тосола от антифриза видно уже на этапе разработки, их состав придумали независимо, хотя за основу и была взята типичная смесь – спирт (этиленгликоль) и дистиллированная вода. Суть подбора основных компонентов проста: спирт понижает порог замерзания воды, что позволяет охлаждать двигатель даже в мороз, а верхний температурный порог обусловлен свойствами воды, т.е. закипать состав будет около 100 градусов. А вот комплект присадок и является основным различием. Состав антифриза и тосола включает разные по природе добавки и красители, отсюда и несколько иные свойства для каждого из них.

Как отличить тосол от антифриза – разберемся в химии

Свойства тосола и антифриза определяются как раз комплектом добавок. Причем даже цвет жидкости многое нам может сказать о ее качественных характеристиках. Самым главным отличием присадок является их природа, в отечественном тосоле они неорганические, а в импортных антифризах – органические. Это не может не влиять на сроки и качество службы самой жидкости и на ее отношения с системой охлаждения двигателя. К тому же, это приводит к тому, что температура закипания, плотность тосола и антифриза тоже немного различны.

Пройдемся кратко по всем показателям. Тосол менее совершенен, чем импортный антифриз, поэтому образует антикоррозийный слой по всей площади системы, чтобы его агрессивные компоненты не сожгли стенки, от этого металл хуже передает тепло, эффективность всего процесса снижается. Из-за этого страдает двигатель, ускоряется его износ, повышается расход топлива. Свои свойства тосол теряет уже через 35 тысяч км. Импортный продукт действует «умнее». Образует защитный слой только на проблемных участках, а не по всей поверхности, от этого теплопередача остается на высоком уровне, проблемы с двигателем становятся менее вероятными, а менять охлаждающую жидкость нужно будет только через 250 тысяч км.

Цвет жидкости говорит нам о том, какова температура кипения антифриза и тосола. Также это позволяет не путаться, докупая новую партию жидкости, ведь смешивать можно только одинаковые цвета.

Мнение эксперта

Руслан Константинов

Эксперт по автомобильной тематике. Окончил ИжГТУ имени М.Т. Калашникова по специальности «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Опыт профессионального ремонта автомобилей более 10 лет.

«Если разобраться, тосол сильно проигрывает по характеристикам дорогим маркам антифриза. По набору присадок он схож с антифризом G11, в них используются защитные присадки, образующие плёнку на внутренних стенках элементов системы охлаждения. Антифриз G12 оснащается ещё и антикоррозийными составами, которые блокируют очаги коррозии, основаны такие присадки на органических веществах. И те и другие наборы присадок применяют в антифризах G13, но и стоимость такой охлаждающей жидкости намного выше.
Многие интересуются: а можно ли смешивать тосол и антифриз. С теоретической точки зрения это возможно, но не со всеми марками.
Тосол можно смешивать с G11, у них фактически единая база и набор присадок идентичный. С G12 смешивать не рекомендуется, так как присадки используются разные, как защитные составы тосола будут работать вместе с антикоррозийными присадками антифриза никто сказать не сможет, однако база этиленгликоля у них одна. А вот с G13 смешивать точно нельзя.
Начнем с того, что смешивать дешёвый тосол с дорогой охлаждающей жидкостью марки G13 это настоящее кощунство, класс жидкости резко снижается. К тому же у антифриза G13 в основе пропиленгликоль, а у тосола этиленгликоль, вроде и то и другое спирт, но как они будут взаимодействовать и как себя поведут при высоких температурах неизвестно. Комплекты присадок тоже разные, из взаимодействие тоже может навредить. В худшем случае это приведет к засорению каналов и как следствие перегреву двигателя. Поэтому смешивать разные составы не рекомендуется. Что касается цвета антифриза, то здесь четкого регламента нет, производитель может использовать для окраски жидкости любые цвета независимо от марки, хоть серо-буромалиновый.

Замена тосола на антифриз – как сделать это правильно?

Считается, что разнородные жидкости лучше между собой не мешать. Учитывая приведенный выше состав этих жидкостей, понятно, что получить на выходе можно все, что угодно. Хотя многие считают, что тосол и антифриз можно смешивать, но любой химик вам скажет, что это весьма непредсказуемо скажется на вашем двигателе. Во всяком случае, есть простой прием, который покажет вам совместимость тосола с антифризом. Прежде, чем заливать их в автомобиль, смешайте в какой-нибудь емкости и проследите, не образовался ли гелеобразный или хлопьевидный осадок, ведь он забьет все каналы, испортит систему.

Но даже успех предварительной проверки не значит, что можно мешать тосол с антифризом так беззаботно, как вы намеревались. Сюрприз может ожидать вас позже, эта смесь может неожиданно вспениться при достижении какой-то температуры, которую рассчитать невозможно. Также непредсказуем результат экспериментов над разноцветными жидкостями, некоторые смешивают и их. Все же, сегодня нет острой нужды, даже финансовой, чтобы осуществлять смешивание тосола с антифризом, поэтому не поленитесь почистить систему охлаждения и залить качественный состав.

Как заменить тосол на антифриз – порядок действий

Раз мы договорились, что смешать тосол и антифриз – не лучшая затея, разберемся, как грамотно провести замену. Во-первых, следует купить новый состав надлежащего качества. На рынке вы часто можете услышать эти оба названия, употребляемые в равной степени, хотя часто это лишь уловка. Ведь тосол действительно является антифризом, но обратная связь между понятиями исключена. И вот вроде бы вы пришли за антифризом, а вам под его маркой продают отечественный аналог. Чтобы знать, как определить, тосол или антифриз вам пытаются продать, приходите за покупкой после качественного ликбеза со стороны опытных автомобилистов или форумов Интернета. Также изучите популярные марки охлаждающей жидкости, которые советуют производители самих автомобилей, узнать это можно на официальных сайтах.

Теперь рассмотрим порядок действий, как поменять антифриз на тосол или наоборот. Логика подсказывает, что, прежде всего, нужно будет промыть систему охлаждения. Поэтому сливаете старый антифриз полностью (из блока цилиндров, радиатора и бачка), можно поставить автомобиль на какой-нибудь склон, чтобы передняя часть накренилась вниз. Следом берете дистиллированную воду с небольшим добавлением специальной очистительной смеси и заливаете в систему, закрываете все пробки, включаете двигатель и печку на полную мощность, ждете, пока откроются все клапаны, и жидкость пробежит по всем трубочкам. Отработанный состав сливается, а уже описанная операция повторяется пару раз.

Почистить систему удалось, теперь разбираемся дальше, как заменить тосол на антифриз (или наоборот, если есть такие авантюристы). Ставим свой автомобиль на тот же склон, только теперь переднюю часть поднимаем вверх, заливаем почти полный объем антифриза, но крышку радиатора автомобиля не закрываем, а запускаем двигатель. Так мы выгоняем воздушные пробки изнутри. Потом глушим мотор и доливаем жидкость до верха, крышку закрываем. Новичкам следует иметь в виду еще и то, что чаще всего мы покупаем концентрат антифриза, его следует разводить перед заправкой системы, пропорции указываются на этикетке.

Выбор охлаждающей жидкости.

Хорошая охлаждающая жидкость нужна в любое время года. Зимой некондиционный антифриз может банально замёрзнуть, превратившись в лёд, а в летнюю жару машина с плохим антифризом рискует превратиться в кипящий чайник. Обе этих неприятности почти всегда приводят к печальным последствиям для двигателя, вплоть до его капитального ремонта или замены, поэтому пренебрегать качеством и состоянием охлаждающей жидкости нельзя. Рассмотрим, какие типы антифризов есть на рынке, и актуален ли ещё «старичок» тосол.

Как работает антифриз

В начале два слова теории: что такое антифриз и какова его роль в автомобиле. Антифриз (от греческого ἀντι — против, и английского freeze — замерзать, т. е. «незамерзающий») — рабочая жидкость системы охлаждения двигателя. Циркулируя внутри мотора, антифриз отводит лишнее тепло к салонному отопителю (именно благодаря антифризу печка дует горячим воздухом — конечно, если система исправна) или в атмосферу через основной радиатор. Не давая двигателю перегреваться, антифриз обеспечивает его правильный температурный режим.

Почему вместо антифриза не используют обычную воду? Первая причина очевидна уже из названия: антифриз, в отличие от воды, не замерзает зимой, оставаясь текучим на морозе. Но и в жарких странах вода автомобилям не подходит: она слишком рано закипает (температура кипения антифриза, в зависимости от концентрации, составляет 110–130°C), но главное — вызывает коррозию всех металлических частей двигателя.

Состав классического антифриза и тосола

К середине прошлого века, после экспериментов с глицерином, этанолом и метанолом производители антифризов выбрали основой для своего продукта этиленгликоль. С тех пор этот двухатомный спирт является базовым элементом всех охлаждающих жидкостей. Но смесь воды с этиленгликолем всё ещё не безобидна для двигателя и требует дополнительных присадок, защищающих металл от коррозии. Составы этих присадок у разных антифризов могут кардинально отличаться.

Первоначально в качестве антикоррозионных присадок (ингибиторов коррозии) использовались неорганические соли: силикаты, фосфаты, нитраты и нитриты. Антифризы с неорганическими ингибиторами в зарубежной классификации называют по-разному: Traditional, Classic, Conventional coolant или IAT (Inorganic Acid Technology — технология неорганических кислот). В российской — силикатный антифриз или тосол. Да-да, всем известный синий тосол — всего лишь тип антифриза, причём давно устаревший. А популярный вопрос: «Что лучше, тосол или антифриз?» — просто некорректен.

Что не так с неорганическими силикатными антифризами (IAT/тосолом)? В процессе работы они образуют на всех металлических деталях двигателя оксидную плёнку — она защищает от коррозии, но существенно ухудшает теплоотвод. Для старых моторов с низкой степенью форсировки это не было проблемой. Но в нынешних двигателях, особенно с алюминиевыми головками и блоками цилиндров, оксидная плёнка гарантированно приводит к перегреву, поэтому использование классических IAT-антифризов (в том числе тосола) в современных машинах не допускается.

Стоит отметить, что и срок службы неорганических присадок недолог — не более двух лет. Так что слухи о «вечном» тосоле, мягко говоря, беспочвенны. Этот продукт популярен на российском рынке благодаря известному с советских времён названию и низкой цене, хотя автомобилей, которым действительно требуется антифриз классического типа, на дорогах всё меньше.

Карбоксилатный антифриз

Органические антифризы OAT (Organic Acid Technology — технология органических кислот), не образующие оксидной плёнки, сегодня занимают большинство полок автомагазинов. Ингибиторами коррозии в них являются органические соли карбоновых кислот, поэтому их также называют карбоксилатными антифризами. Они отлично отводят тепло, переносят высокие температурные нагрузки современных двигателей и могут работать до 5 лет — такие «долгоиграющие» антифризы обозначаются аббревиатурой LLC или XLC (Long Life Coolant или Extended Life Coolant).

Но есть минусы и у «органики». Органические соли размягчают резиновые шланги системы охлаждения, а также создают условия для кавитации — локального кипения жидкости. В быту это явление встречается при закипании чайника, вызывая характерный шум. Для двигателя кавитация представляет серьёзную опасность, буквально выгрызая металл из крыльчатки помпы и блока цилиндров. Для борьбы с ней в состав карбоксилатного антифриза производители включают дополнительный пакет присадок.

Гибридные антифризы и региональный фактор

Дальнейшие изыскания производителей охлаждающих жидкостей привели к появлению гибридных антифризов HOAT (Hybrid Organic Acid Technology). Как видно из названия, в их основе всё та же технология органических кислот, но с добавлением определённого количества неорганических солей для лучшего противостояния кавитации. Причём подход производителей в разных частях света заметно отличается: японцы, например, предпочитают присадки на основе фосфатов, в то время как европейцы используют силикаты.

На составы «местных» антифризов ориентируются и автопроизводители, проектируя двигатели и выбирая материалы для гибких шлангов и сальников системы охлаждения. Поэтому при выборе антифриза стоит учитывать региональный фактор, заливая в японский или европейский автомобиль антифризы соответствующего происхождения.

Другой вариант «гибридов» — лобридные антифризы или SOAT (Silicate Organic Acid Technology). В целом, это те же гибридные охлаждающие жидкости со сниженным количеством неорганических присадок.

Встречаются и совсем экзотические варианты. Например, антифриз на основе пропиленгликоля и глицерина, постепенно вводимый концерном Volkswagen под давлением экологов. Такой антифриз обозначается G13, но о классификации VW стоит поговорить отдельно.

Классификация антифризов. G11, G12 и прочие G

Существенную путаницу в классификацию антифризов на российском рынке внёс концерн Volkswagen со своим обозначением классов охлаждающих жидкостей (G11, G12, G12+, G12++, G13). Следует понимать, что эти обозначения актуальны только для автомобилей концерна VAG: если у вас Toyota, то искать антифриз G12 или G12+ вам совершенно не нужно — исходите из допусков Тойоты, а не VW. Тем не менее, классификация Volkswagen столь прочно вошла в обиход, что мы включили её в таблицу для лучшего понимания соответствия разных обозначений антифризов друг другу.

Цвет антифриза.

«Какой вам антифриз: красный или зелёный?» — стандартный вопрос в автомагазине. Что же обозначает цвет антифриза? На сегодняшний день — ровным счётом ничего. Ни тип, ни качество антифриза с цветом не связаны.

Когда-то автопроизводители для придания индивидуальности своим заводским охлаждающим жидкостям стали красить их в разные цвета, а сторонние производители антифризов просто подстроились под них. Причём без всякой системы или привязки к составу жидкости: карбоксилатный антифриз может быть как красным, так и зелёным или оранжевым. Зелёным может быть и устаревший силикатный антифриз. И лишь тосол всегда был синим — дань традициям. Словом, при выборе антифриза цвет не играет никакой роли — конечно, если вы меняете охлаждающую жидкость целиком, а не доливаете к старой.

А можно ли смешивать антифризы разных цветов? В теории, два разноцветных антифриза одного и того же типа и бренда могут отличаться только красителем, что не мешает смешать их. Но делать этого не стоит хотя бы из-за того, что в результате получится жидкость бурого цвета, что затруднит диагностику состояния антифриза (изменение цвета — один из признаков проблем). Что касается антифризов разных производителей, то смешивать их нежелательно даже при совпадении цветов — разные пакеты присадок могут быть плохо совместимы. При необходимости срочно долить антифриз в дороге и невозможности купить жидкость, идентичную залитой, используйте дистиллированную воду — наиболее безопасный вариант.

Нужно ли разбавлять антифриз водой

Когда-то антифризы в виде концентратов были очень популярны. При заливке в радиатор их требовалось разбавлять водой в определённой пропорции, определяющей температуру замерзания (50:50, 60:40, 70:30 и т. д. — чем меньше доля воды, тем выше морозостойкость). Но сегодня почти все антифризы продаются в готовом виде, а температура их замерзания фиксирована и указана на этикетке: как правило, от -40 до -50°C. Разбавлять такие антифризы водой не нужно, что существенно упрощает процесс их замены.

Какой антифриз выбрать

Очевидно, что охлаждающие жидкости, хоть и сделаны на одной и той же основе — этиленгликоле, могут радикально отличаться составом присадок. Смешивать их категорически не стоит, как и экспериментировать с модными новинками рынка, не предназначенными для вашего мотора. Поэтому на вопрос «какой антифриз заливать в двигатель» правильный ответ лишь один: тот, который рекомендован производителем. Внимательно изучите инструкцию автомобиля, найдите предписанный тип антифриза и заливайте только его.

VITEX — ООО «НижБел»

Тосол

Охлаждающая жидкость для круглогодичного использования при температуре окружающей среды от -40°С до +65°С Тосол «VITEX» GTL предназначен для охлаждения двигателей внутреннего сгорания, а также для использования в качестве теплоносителя в теплообменных аппаратах и системах терморегулирования. Благодаря особым свойствам, обеспечивается надежная защита конструкционных материалов двигателей отечественного и зарубежного производства.

Тосол «VITEX» GTL полностью соответствует требованиям ГОСТ 28084-89 и А5ТМ. Содержит смазывающие, антипенные добавки. Имеет повышенный срок службы.

Использование тосола «VITEX» GTL в комплексе с промывкой «Витекс» способствует увеличению пробега без замены тосола до 150 тыс. км.

Произведен по технологии «Активная молекулярная защита. Использование высокотехнологичной системы предусматривает применение специального комплекса присадок на основе группы водорастворимых сополимеров с низкой молекулярной массой. Именно они уже при температуре выше 65°С образуют на внутренней поверхности деталей системы охлаждения высокомолекулярную пленку.

Охлаждающая жидкость антифриз «Vitex G 11 Ultra G»

Высококачественный, готовый к применению антифриз предназначен для использования в системе охлаждения двигателей последнего поколения. Специальная формула основы антифриза Ultra G Protect Technology с пониженным содержанием силикатов надежно предотвращает образование нежелательного осадка в виде геля или хлопьев при высоких температурах, сохраняет стабильную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, и уменьшает частоту замены антифриза. Стабилизатор силиката продлевает срок службы пакета присадок, что позволяет увеличить срок службы антифриза без замены до 140 000 км. Классический антифриз, разработанный по проверенной временем рецептуре, содержит усовершенствованный антикоррозионный пакет присадок на основе Low Silicate Formula (LSF). В составе ингибитора LSF – высокомодульный метасиликат натрия и стабилизатор, позволяющий придать антифризу высокие защитные свойства для алюминиевых сплавов. Обладает высокой теплоемкостью и имеет температуру кипения не ниже 108°С. Не содержит солей, образующих нежелательные осадки. Безопасен для пластика, резиновых изделий, лакокрасочных покрытий. Обладает отличными защитными свойствами. Не содержит фосфатов, аминов, нитритов.При доливе использовать антифризы, соответствующие стандарту VW TL 774C(G11).Производство антифриза сертифицировано по европейскому стандарту ISO 9000.Продукция представлена в объемах 1, 3, 5, 10 и 20 кг.Соответствует спецификации ASTM D 3306, SAE J 1034, AFNOR R-15-601, BS 6580:1992.

Охлаждающая жидкость антифриз «Vitex G12 Ultra G»

Высококачественный, готовый к применению антифриз предназначен для использования в системе охлаждения двигателей последнего поколения с алюминиевым блоком цилиндров. Усовершенствованная карбоксилатная основа антифриза Vitex G 12 Ultra G безопасна для металлических частей всех современных двигателей. Благодаря усовершенствованному составу карбоксилатной основы и уникальному антикоррозионному пакету присадок, продукт увеличивает резерв работы двигателя, что позволяет не думать о замене антифриза до 200 000 км.Мягкая формула антифриза не содержит в своем составе аминов, нитритов, фосфатов, силикатов и боратов, вызывающих образование геля и осадка. Поэтому использование антифриза Vitex G12 Ultra G предотвращает загрязнение системы охлаждения двигателя. Уникальный пакет присадок Ultra SAFE придает охлаждающей жидкости антикоррозионные и антивспенивающие свойства и обеспечивает ее безопасное применение. Действуя на молекулярном уровне, пакет присадок проявляет защитные свойства только в тех местах двигателя, которые подверглись коррозионному воздействию. В точках повреждений образуется защитный слой, препятствующий образованию и развитию коррозии, и обеспечивающий безопасную работу двигателя.При доливе использовать антифризы, соответствующие стандарту VW TL774 D (G12).Производство антифриза сертифицировано по европейскому стандарту ISO 9000.Продукция представлена в объемах 1, 3, 5, 10 и 20 кг. Произведено из концентрата Alpine Mitan GmbH, Германия, имеющего допуски: Mercedes-Benz Blatt 325.3, MAN 324 SNF, VW TL 774 D/F.

Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок

Чем грозит смешивание разных антифризов

Формулы современных антифризов имеют массу отличий. Хотя основа, которая обеспечивает низкотемпературные свойства одна — моноэтиленгликоль. Антифризы отличаются пакетами антикоррозионных присадок и индивидуальны практически под каждого автопроизводителя, к тому же имеют ещё и региональные особенности.

В США распространены антифризы с фосфатными присадками, а, к примеру, в Европе они не применяются. В Японии используют гибридные антифризы, содержащие фосфаты и карбоновые кислоты, то есть нечто среднее между США и Европой. Формула каждого антифриза разрабатывается и испытывается годами, с учетом материалов, используемых в конкретной системе охлаждения, поскольку у каждого автопроизводителя свои поставщики комплектующих. Даже сорта резины могут отличаться, не говоря уже о составе металла, из которого делается двигатели и радиаторы.

В России большинство автовладельцев не придают значения многообразию антифризов и ориентируются в основном на цвет. Красный к красному, зеленый к зеленому и так далее. Важно понимать, что цвет антифриза определяется красителем, то есть чернилами, которые добавляются при производстве. Часто бывает, что антифриз в эксплуатации потерял цвет, и в радиаторе плещется серо-буро-малиновая жидкость.

Поэтому, при смешивании антифризов различных производителей одного цвета, возможны негативные реакции и самое безобидное – потеря антикоррозионных свойств. Разные типы присадок реагируют между собой непредсказуемо. Возможные неприятности от смешивания антифризов от разных производителей могут быть очень печальными:

1. Коррозия системы охлаждения (разъедание каналов, просачивание антифриза в камеры сгорания, течи радиатора).
2. Размягчение шлангов и прокладок, утечки по патрубкам.
3. Образование осадков и шлама, ухудшение теплоотдачи, перегрев двигателя.
4. Забивается радиатор печки – соответственно печка не греет в салоне автомобиля.

Каждая неисправность тратит ваши деньги и время, хотя подобных проблем можно легко избежать. Просто не надо смешивать разные антифризы.

А если утечка, упал уровень охлаждайки, «ругается» бортовой компьютер и растет температура двигателя? Наши рекомендации очень просты:

Если не хватает порядка полулитра антифриза, то долейте простой дистиллированной воды, это компенсирует естественное выпаривание воды из системы. Если убыль больше литра, то нужно ехать на диагностику, а в процессе дальнейшего ремонта полностью сменить антифриз на проверенный продукт. При ремонте нет смысла экономить копейки, собирая старый антифриз для последующей заливки в систему. Название свежего антифриза следует записать и доливать в будущем только его.

Итак, подытожим. Самое важное — необходимо избегать смешивания антифризов. Не надо ориентироваться на цвет жидкости. Доливайте только то, что уже в системе или дистиллированную воду. Пользуйтесь антифризами только от известных производителей, подходящими под конкретную марку автомобиля. Подбирайте антифриз по каталогам, согласно инструкции на автомобиль.

Читать больше:

Купить тормозную жидкость Liqui Moly Вы можете рядом с домом у одного из наших партнеров — продукция Liqui Moly на карте Вашего города.

Антифриз классов G12 и G12+: характеристики и применение

От того, насколько правильно подобран антифриз, зависит срок службы машины без необходимости ремонта. Качественный охладитель защищает авто, помогает отвести лишнее тепло и не допускает образования коррозии. Но выбор смесей на рынке огромен. Большое количество современных охлаждающих жидкостей требует грамотной классификации, которая позволит сориентироваться в разнообразии и подобрать оптимальный вариант.

Что значит маркировка G12

Классификаций и стандартов существует огромное количество, и, чтобы не запутаться, производители и владельцы машин выбрали в качестве основной систему концерна Volkswagen. Согласно ей существуют основные классы G11, G12 и G13, а также промежуточные варианты, такие как G12+.

• Все антифризы на рынке похожи друг на друга по составу примерно на 90 %. Именно такой процент составляет основа – этиленгликоль, двухатомный спирт, стойкий к замерзанию и хорошо охлаждающий детали.
• Еще 3–5 % смеси – вода, а остальные 5–7 % составляют присадки. От них и зависит, сколько будет стоить жидкость и какие у нее окажутся свойства. Классификация Volkswagen разделяет антифризы как раз по составу присадок.
• G12 – так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 – минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.

Характеристики антифриза классов G12 и G12+

Предыдущий класс G11 создавал по всей поверхности системы охлаждения защитную пленку, которая оберегала металл от коррозии. Но у такого решения был недостаток: сниженная эффективность теплообмена. Он не всегда принципиален, так что одиннадцатый класс до сих пор используется, но в ряде случаев нужны другие решения. Так появился органический карбоксилатный антифриз G12. Вещества, образующие присадки, в такой жидкости не создают сплошной антикоррозийный слой. Они реагируют только на участки, где уже начался процесс коррозии, и обволакивают пораженное место. Ржавчина не распространяется, и система остается защищенной. Теплообмен не нарушается.

Где и как применяются антифризы

Этот класс один из наиболее распространенных. «Чистый» G12 часто используют в новых авто, где еще не начались коррозийные процессы и важна теплоотдача. Со временем можно задуматься о переходе на G12+. В целом при выборе антифриза стоит ориентироваться на советы производителя машины. Обычно они указывают, какие жидкости лучше использовать в системе охлаждения. Кроме того, значение имеет:

• нагрузка на систему охлаждения;
• наличие очагов коррозии;
• требования к защите;
• материал изготовления деталей;
• бюджет.

Вне зависимости от класса выбирать стоит только продукцию проверенных производителей, которые известны хорошим качеством. Перед использованием обратите внимание на таблицу смешиваемости: даже смеси одного цвета и оттенка могут различаться по составу. Будьте осторожны: популярные жидкости часто подделывают.

Актуальные продукты

В чем разница между красной и зеленой охлаждающей жидкостью?

В настоящее время ведется очень оживленная дискуссия об антифризах «Red» или Dexcool® и обычных «зеленых» антифризах. Важно развеять некоторые мифы и заблуждения по поводу того и другого. Это серьезная проблема, потому что антифризы каждой компании имеют разные комбинации добавок и ингибиторов. Мы не будем вдаваться в состав конкретных брендов, а будем придерживаться основных свойств, общих для всех антифризов.

Dexcool

Существует миф, что все красные антифризы — это Dexcool®.Существуют стандартные антифризы красного цвета, и автомобили с Dexcool® маркируются соответствующим образом. Другой миф заключается в том, что Dexcool® не основан на гликолях. Неправда, все антифризы на основе гликоля, включая Dexcool®. И этиленгликоль (EG), и пропиленгликоль (PG) используются в качестве основы антифриза. Отсюда добавляются дополнительные добавки и ингибиторы. У каждого гликоля есть опоры, хотя лучший выбор зависит от предполагаемого использования.

Токсичность

PG отличается от EG как острой, так и хронической токсичностью.Что касается антифриза, нас больше всего беспокоит случайное однократное проглатывание. Поэтому нас интересует острая токсичность. Острая токсичность PG, особенно для человека, значительно ниже, чем у EG. Пропиленгликоль, как и спирт, не токсичен при низких концентрациях. В тех случаях, когда возможно проглатывание, разумным выбором будет антифриз на основе PG. EG — это наиболее распространенная основа, используемая при производстве антифризов.

Металл

Еще одно соображение заключается в том, что все антифризы собирают загрязнения тяжелыми металлами во время эксплуатации.При загрязнении (особенно свинцом) любой использованный антифриз может считаться опасным. PG не является хроническим токсином. ЭГ и тяжелые металлы — хронические токсины. С другой стороны, тяжелые металлы не являются острыми токсинами на уровне использованных антифризов. По этой причине антифризы на основе PG намного безопаснее для людей и домашних животных в случае случайного проглатывания даже после использования.

Фосфаты

Во многие формулы антифризов США и Японии фосфат добавлен в качестве ингибитора коррозии.Однако европейские производители автомобилей не рекомендуют использовать антифриз, содержащий фосфаты. Ниже будут рассмотрены различные позиции по этому вопросу, чтобы помочь судить о плюсах и минусах ингибиторов фосфата.

На рынке США ингибитор фосфата включен во многие формулы, чтобы обеспечить несколько важных функций, которые помогают уменьшить повреждение автомобильной системы охлаждения. Преимущества, обеспечиваемые фосфатом, включают:

• Защита алюминиевых компонентов двигателя за счет снижения кавитационной коррозии при движении на высоких скоростях.
• Обеспечивает защиту от коррозии черных металлов.
• Действует как буфер для поддержания щелочности смеси антифриза.

Европейские производители считают, что эти преимущества достигаются с помощью ингибиторов, отличных от фосфата. Их основная проблема с фосфатами — это возможность выпадения твердых частиц при смешивании с жесткой водой. Твердые частицы могут собираться на стенках системы охлаждения, образуя так называемый накипь. Уровень фосфата в большинстве формул антифризов США и Японии не приводит к образованию значительного количества твердых частиц.Кроме того, современные составы антифризов разработаны для минимизации образования накипи. Небольшое количество образующегося твердого вещества не представляет проблемы для систем охлаждения или уплотнений водяного насоса.

Антифриз: красный или зеленый?

Хотя это антифриз на основе этиленгликоля (EG), проблема смешивания связана с тем, что используются очень разные упаковки химических ингибиторов. Большинство ведущих технологий будут работать очень хорошо при использовании по назначению, обычно на 50% в воде хорошего качества.Однако, если охлаждающая жидкость смешивается с Dexcool®, одно исследование показало возможную проблему коррозии алюминия в определенных ситуациях. Другой вопрос — это проблема разбавления защитных пакетов. В какой смеси слишком мало любого из ингибиторов для защиты двигателя? В качестве меры предосторожности и GM, и Caterpillar предписывают обслуживать загрязненные системы так, как если бы они содержали только обычную охлаждающую жидкость.

Не рекомендуется использовать Dexcool® в автомобиле, который не был поставлен с завода с Dexcool® в системе охлаждения. Было бы очень сложно, если не невозможно, вымыть всю обычную охлаждающую жидкость-антифриз из системы охлаждения старого автомобиля, а любой обычный антифриз загрязнил бы Dexcool®.

По сравнению со старомодными фосфатными антифризами Dexcool® может быть более стабильным и продлить срок службы водяного насоса. Оценка двух технологий для сравнения их соответствующих сроков службы показала, что они сопоставимы. Фактически, исследование Ford Motor Company пришло к выводу, что охлаждающие жидкости на основе органических кислот не обладают значительными преимуществами для потребителей по сравнению с нынешними охлаждающими жидкостями в Северной Америке.В современном автомобиле с хорошо обслуживаемой системой охлаждения текущая защита охлаждающей жидкости от коррозии в Северной Америке и на заводе-изготовителе может быть значительно расширена, чем ожидалось ранее.

Если ваш автомобиль пришел с завода с Dexcool®, используйте Dexcool® для замены или пополнения. Если ваша машина пришла с завода со стандартным «зеленым» антифризом, используйте его для замены или доливки. Показательный пример: Dexcool®, как известно, вызывает выход из строя прокладки головки блока цилиндров и водяного насоса на некоторых двигателях Ford OHC V-8.

Эксперты по охлаждающей жидкости

Что такое охлаждающая жидкость двигателя и для чего она нужна?

Охлаждающая жидкость двигателя — это теплоноситель, предназначенный для отвода избыточного тепла от двигателя внутреннего сгорания. Он также служит для предотвращения замерзания и, самое главное, защиты от коррозии. Работающий двигатель обычно преобразует только треть энергии, получаемой при сгорании топлива, в работу, которая приводит в движение транспортное средство. Остальные две трети преобразуются в тепло, из которых одна треть уходит с выхлопом.Остающаяся треть остается в блоке двигателя, что требует охлаждающей жидкости для поглощения этого тепла, транспортировки его к радиатору и отвода в окружающую среду. За счет отвода этого тепла охлаждающей жидкостью двигатель может работать более эффективно. Следовательно, охлаждающая жидкость двигателя — это общий термин, используемый для описания жидкостей, которые отводят тепло от двигателя, по сути, «охлаждая» двигатель.

Не все жидкости являются эффективными теплопередающими материалами при использовании в экстремальных условиях, как в двигателе внутреннего сгорания.Выбор подходящей жидкости зависит от окружающей среды, в которой используется двигатель, и от взаимодействия жидкости с материалами, из которых состоит двигатель. В некоторых средах, например, в северных широтах, двигатель может подвергаться периодам сильного холода, что требует, чтобы жидкость оставалась жидкой для правильной работы. Фактически, жидкий теплоноситель должен быть непроницаемым для замерзания или другими словами, он должен обладать характеристиками «незамерзания». По этой причине охлаждающую жидкость двигателя иногда называют антифризом.Антифриз — это более конкретный термин, используемый для описания продуктов, обеспечивающих защиту от замерзания. Многие люди используют термины охлаждающая жидкость и антифриз как синонимы. Однако не все охлаждающие жидкости двигателя должны обеспечивать защиту от замерзания. Это особенно актуально, когда оборудование используется в тропическом климате. В этом климате вам всегда понадобится охлаждающая жидкость двигателя, но она может не понадобиться для защиты от замерзания.

Следовательно, в этих регионах часто используются охлаждающие жидкости на водной основе.Таким образом, тип используемой охлаждающей жидкости зависит как от области применения, так и от географии / климата, в котором она используется. Для единообразия мы будем использовать термин охлаждающая жидкость при описании теплоносителя двигателя.

И наоборот, во время работы двигателя жидкость должна обладать способностью оставаться жидкостью, поскольку она нагревается во время работы. Он должен сопротивляться склонности к кипению и образованию паров, так как это снижает его способность передавать тепло. Для эффективного жидкого теплоносителя для использования в двигателях внутреннего сгорания может потребоваться низкая точка замерзания, а также повышенная точка кипения, обеспечивающая его способность работать во всех ситуациях, встречающихся в окружающей среде. Такие характеристики проявляются, когда гликоли сочетаются с водой, и по этой причине они составляют основу всех охлаждающих жидкостей двигателя.

В качестве охлаждающих жидкостей двигателя используются два основных гликоля: этиленгликоль и пропиленгликоль. Оба могут использоваться в автомобильных охлаждающих жидкостях или охлаждающих жидкостях для двигателей, работающих в тяжелых условиях, или в жидкостях-теплоносителях на основе гликоля, хотя общепризнано, что жидкости на основе этиленгликоля при использовании по назначению обеспечивают наибольшее экономичное преимущество в производительности.Охлаждающие жидкости двигателя на основе пропиленгликоля или низкотемпературные теплоносители обычно используются в местах, где требуется продукт с низкой токсичностью, и из-за токсичности этиленгликоля его нельзя использовать.

На рынке охлаждающей жидкости двигателя доступны и другие базовые жидкости, такие как 1,3-пропандиол, также известный как PDO и глицерин. Однако, поскольку большая часть мирового рынка охлаждающих жидкостей для двигателей использует гликоли или воду, мы сосредоточимся на использовании этих материалов при обсуждении охлаждающих жидкостей для двигателей и теплоносителей.
Охлаждающая жидкость двигателя выполняет несколько функций в дополнение к защите от замерзания и кипения. Охлаждающие жидкости также должны содержать присадки, препятствующие коррозии и образованию накипи в системе охлаждения двигателя. В современных охлаждающих жидкостях двигателя используется смесь гликоля и воды или просто деионизированная вода с химическими ингибиторами коррозии и красителями, входящими в комплект.

Такая комбинация приводит к продукту, который обеспечивает следующие преимущества:

Легкий способ представить себе охлаждающую жидкость двигателя — это рассмотреть, что она состоит из трех основных компонентов, а именно гликоля, деионизированной воды и ингибиторов коррозии, как показано ниже:

Этиленгликоль или пропиленгликоль + деионизированная вода + ингибиторы коррозии = охлаждающая жидкость двигателя

Различия между охлаждающими жидкостями двигателя в первую очередь продиктованы качеством используемых гликоля и воды, и столь же важными, если не более важными, являются используемые ингибиторы коррозии. Каждая технологическая система ингибитора коррозии предназначена для конкретного или широкого применения в зависимости от области применения охлаждающей жидкости и среды, в которой она должна функционировать.

Как определить правильную охлаждающую жидкость

Не так давно, какую бы марку антифриза вы ни выбрали, он был зеленым.
Сегодня, когда используются различные типы антифризов всех цветов радуги, автомобильные люди и потребители часто не понимают, какой цвет антифриза лучше всего.Легкая часть состоит в том, что большинство производителей антифризов по-прежнему делают охлаждающую жидкость с этиленгликолем (EG), в то время как некоторые используют менее токсичный пропиленгликоль (PG).
«Охлаждающие жидкости в легковых автомобилях окрашиваются в разные цвета; цвет охлаждающей жидкости любого автопроизводителя не говорит механику, что это за формула. Это даже не означает, на каком производителе охлаждающая жидкость была оригинальной. Например, существует по крайней мере три разных оттенка зеленой охлаждающей жидкости от трех разных производителей, [и] ни один из них не является одной и той же формулой », — объясняет директор по техническому обучению Prestone Джей Бакли.
Evolving Antifreeze
Охлаждающие жидкости двигателя помимо защиты от замерзания и кипения выполняют несколько функций. Охлаждающие жидкости также должны содержать присадки, препятствующие коррозии и образованию накипи в двигателе и радиаторе. На рынке существует очень много различных типов соединений-ингибиторов коррозии, которые используются в составах охлаждающих жидкостей двигателя. Многие из них выбраны специально с целью ингибирования определенных типов металлических поверхностей в системах двигателя.Во многих современных двигателях используются различные металлы — от легкого алюминия и алюминиевых сплавов до сверхпрочной мягкой стали и более тяжелых сплавов. Каждая из этих металлических поверхностей и систем проектирования охлаждающей жидкости представляет различные проблемы ингибирования коррозии, которые решаются различными ингибиторами.
Обычно ингибиторы коррозии охлаждающей жидкости можно разделить на три различных типа:
1. Обычные неорганические соединения ингибиторов коррозии (традиционные охлаждающие жидкости).
2. Соединения-ингибиторы органических кислот с увеличенным сроком службы (охлаждающие жидкости ОАТ).
3. Комбинации ОАТ и традиционных ингибиторов (гибридные или охлаждающие жидкости НОАТ).
Технология неорганической кислоты (IAT) — химическая основа традиционного зеленого антифриза. IAT содержит EG или PG и обычно обогащен силикатными или фосфатными добавками, чтобы сделать его совместимым с металлическими компонентами системы охлаждения.
Обычные неорганические (традиционные) ингибиторы известны на рынке уже более 60 лет, и впервые было известно, что они проявляют свойства защиты от коррозии в начале прошлого века.Эти соединения представляют собой растворимые неорганические молекулы, которые реагируют (пассивируют) с металлическими поверхностями, образуя непроницаемый физический слой, который предотвращает любые дальнейшие реакции коррозии. Таким образом, эти составы очень эффективны при создании барьера против коррозии. Обычно они легко доступны и относительно рентабельны.
Такие типы соединений включают множество элементов: силикаты, нитриты, нитраты, молибдаты, фосфаты и бораты. В прошлом также использовались амины, но с тех пор они стали неблагоприятными из-за образования канцерогенных нитрозаминов.
Недостатком ингибитора традиционного типа является то, что со временем эти непроницаемые барьеры могут оторваться от поверхности металла, подвергая свежий металл под ним дальнейшей коррозии, а также создавая нерастворимые частицы в объеме жидкости, которые могут быть еще более абразивными. Следовательно, такие охлаждающие жидкости имеют ограниченный срок службы, как правило, не более 50 000 км.
Срок службы традиционной охлаждающей жидкости иногда можно увеличить за счет добавления SCA (дополнительных присадок к охлаждающей жидкости), которые действуют как ускорители, с суперконцентрированными смесями тех же традиционных неорганических ингибиторов.
Organic Acid Technology (OAT) — охлаждающая жидкость с длительным сроком службы (LLC) / охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы (ELC), широко использовавшаяся в Европе до ее внедрения в Северной Америке. ОАТ обычно является EG. Обычно рекомендуемый интервал замены составляет пять лет или 225 000 километров. Владельцы транспортных средств всегда должны руководствоваться рекомендациями производителя транспортного средства относительно типа охлаждающей жидкости.
С конца 1980-х годов были предприняты значительные исследования по разработке настоящих охлаждающих жидкостей с длительным сроком службы, которые образуют молекулярный слой или барьер.В отличие от физического барьера, образующегося при использовании традиционных неорганических ингибиторов, эти молекулярные слои образованы молекулами ОАТ, выстраивающимися на поверхности металла, благодаря очень точно настроенному поведению их полярности. Эти молекулярные слои демонстрируют тот же эффект, предотвращая контакт металлических поверхностей с коррозионной базовой жидкостью. Когда молекулярный слой периодически прерывается (скажем, из-за частиц мусора в системе охлаждения), он автоматически восстанавливается из других временно не прикрепленных молекул ОАТ в системе охлаждения.Таким образом, слой постоянно восстанавливается и восстанавливается, и, следовательно, срок службы жидкости значительно увеличивается. Молекулы
ОАТ обычно представляют собой слабые забуференные карбоновые кислоты с длинными (C8-C10) «хвостами» углеродной цепи и полярными головками. В настоящее время используется большое количество различных молекул ОАТ — некоторые более широко, чем другие, некоторые с более уникальными предпочтениями, чем другие. Различные молекулы ОАТ проявляют различное коррозионное поведение на разных металлических поверхностях, и поэтому многие современные производители оригинального оборудования могут быть весьма конкретными в отношении типов молекул ОАТ, которые должен (или не должен) содержаться в составе.
Технология гибридных органических кислот (HOAT) объединяет IAT и OAT с нитритами. Производители антифриза часто называют его «глобальным», указывая на бутылке, что он соответствует или превосходит спецификацию G-05 для большинства автомобилей новее 2002 года и G-11 или G-12 для Volkswagen и Audi.
Антифриз Zerex G-05 от Valvoline представляет собой химический состав на основе гибридных органических кислот (HOAT), который сочетает в себе лучшие химические свойства традиционных и органических кислот для обеспечения защиты от ржавчины и коррозии. Zerex использует этиленгликоль для защиты от замерзания и выкипания, а также гибридный комплекс ингибиторов коррозии на основе органических кислот для защиты двигателей от точечной коррозии и коррозии гильз, а также для защиты всех металлов системы, включая алюминий.
В связи с быстрым развитием различных компонентов двигателя и металлургии с 1990-х годов, много усилий было вложено в разработку охлаждающих жидкостей с улучшенными характеристиками OAT. Действительно, было показано, что многие типы двигателей демонстрируют улучшенную коррозионную стойкость в течение более длительного срока службы с комбинацией обеих молекул ОАТ (обеспечивающих молекулярный барьер с увеличенным сроком службы) с некоторыми специфическими неорганическими соединениями, которые улучшают очень специфические рабочие характеристики охлаждающих жидкостей.
Это особенно характерно для некоторых типов двигателей для тяжелых условий эксплуатации на дорогах и для бездорожья, которые могут указывать на использование охлаждающих жидкостей типа OAT, обогащенных нитритами и / или нитритами и молибдатами, а также для некоторых типов двигателей легковых автомобилей, которые содержат требования OAT. ингибиторы, обогащенные силикатами и др. или фосфатами.
Такие охлаждающие жидкости двигателя обычно называют «гибридами» и обычно имеют такой же срок службы и характеристики, что и охлаждающие жидкости типа OAT, специально разработанные для определенных типов двигателей.
Обычно рекомендуемый интервал замены составляет пять лет или 225 000 километров. Всегда рекомендуйте своим клиентам проверять рекомендации производителей автомобилей для их автомобилей или грузовиков.
Можно ли смешивать антифризы?
Единственная универсальная охлаждающая жидкость, с которой все согласны, — это вода. Для наилучшего результата вода нуждается в небольшой помощи. Что происходит при смешивании охлаждающих жидкостей?
Большая часть путаницы при смешивании охлаждающих жидкостей возникает из-за ранних работ с карбоксильными охлаждающими жидкостями. В испытании Американского общества испытаний и материалов (ASTM) смешивание охлаждающих жидкостей IAT и OAT привело к большей коррозии, чем любой антифриз по отдельности. Последующие тесты выявили ошибку тестирования: коррозионная среда возникла из-за слишком разбавленной охлаждающей жидкости.
Лучше всего порекомендовать своим клиентам использовать тот же тип охлаждающей жидкости, который использовался изначально, следуя рекомендациям производителя транспортного средства.

Используйте высококачественный антифриз для защиты от проблем с системой охлаждения

Антифриз / охлаждающая жидкость имеет решающее значение для правильной работы двигателя, но часто упускается из виду при профилактическом обслуживании. Одна из причин заключается в том, что многие автомобилисты просто не понимают важности правильно функционирующей системы охлаждения для максимальной производительности двигателя. Другая причина — путаница вокруг различных «цветов» охлаждающих жидкостей на рынке и проблемы, возникающие в результате смешивания несовместимых охлаждающих жидкостей.

Что такое антифриз / охлаждающая жидкость?

Как и моторное масло, антифриз / охлаждающая жидкость состоит из базового компонента, смешанного с присадками. Основа, будь то этиленгликоль (EG) или пропиленгликоль (PG), помогает снизить точку замерзания воды для защиты двигателя зимой, одновременно повышая температуру кипения, чтобы предотвратить перегрев двигателя летом.

• Этиленгликоль является более распространенным из двух. По сравнению с PG при аналогичном соотношении компонентов смеси он обеспечивает немного лучшую температуру замерзания и теплопередачу.К тому же это дешевле.
• Пропиленгликоль является биоразлагаемым и обладает низкой токсичностью, что делает его более безопасным для использования с детьми, домашними животными и дикой природой. Некоторые гоночные треки и внедорожные парки требуют составов PG.

Конечно, антифриз / охлаждающая жидкость должны обеспечивать больше, чем просто защиту от замерзания и кипения. Он также должен защищать от коррозии, кавитации, образования накипи и выпадения присадок, и именно добавки должны решать эти задачи. В основном есть три категории добавок, и любую из них можно смешивать с двумя упомянутыми выше гликолями.

Типы присадок к антифризу / охлаждающей жидкости

• Неорганические соли , такие как нитриты, фосфаты и силикаты, используются в «зеленых» обычных охлаждающих жидкостях, традиционно встречающихся в большинстве розничных торговцев из-за их низкой цены. Обычные добавки действуют, образуя защитный слой на металлических компонентах системы охлаждения, помогая предотвратить коррозию. Поскольку эти присадки истощаются за счет образования защитного слоя, обычные зеленые охлаждающие жидкости требуют регулярной замены, как правило, каждые два года. Они находятся в списке экологического контроля (как и нитраты) и, будучи истощенными, являются источником общих проблем системы охлаждения, таких как отложения накипи. Они также могут быть несовместимы друг с другом, что иногда приводит к выпадению абразива или слизи. По этим причинам большинство производителей автомобилей отказались от неорганических солей для новых автомобилей.
• Органические кислоты , часто называемые OAT (технология органических кислот) или POAT (технология полиорганических кислот), намного более надежны и долговечны.В отличие от органических кислот, которыми покрываются металлические поверхности, органические кислоты обеспечивают защиту от коррозии за счет химического взаимодействия в местах коррозии металла. Их используют только при необходимости, а это значит, что они служат намного дольше. Они практически исключают выпадение, образование накипи и проблемы совместимости, присущие неорганическим солям. Этот тип охлаждающей жидкости может использоваться в самых разных областях, даже в смеси с другими охлаждающими жидкостями в качестве доливки.
• Технология гибридных органических кислот , часто называемая HOAT, представляет собой комбинацию неорганических солей и органических кислот.Они работают в тандеме, чтобы минимизировать некоторые проблемы с неорганическими солями, полагаясь на органические кислоты для повышения производительности.

Несовместимость неорганических солей вызывает проблемы

Как уже упоминалось, смешивание типов охлаждающих жидкостей, содержащих неорганические соли, может изменить состав в достаточной степени, чтобы снизить защиту. Это может сократить срок службы охлаждающей жидкости и компонентов системы охлаждения, что приведет к следующим проблемам технического обслуживания:

• Коррозия металлов в системе охлаждения, что может привести к выходу из строя водяного насоса, сердечника нагревателя, радиатор и другие комплектующие.
• Накипные отложения могут образовываться на металлических деталях, что снижает способность к теплопередаче и способствует перегреву.
• Выпадение добавки , которое может произойти при смешивании несовместимых неорганических солей. Образуется абразив или слизь, которые откладываются по всей системе охлаждения, что приводит к снижению производительности и возможному выходу из строя.
• Кавитация или эрозия / коррозия гильзы цилиндра может произойти, если охлаждающая жидкость обеспечивает недостаточную защиту.Кавитация часто приводит к внутренним утечкам охлаждающей жидкости, что может привести к отказу двигателя.

Многие из перечисленных здесь проблем можно предотвратить или полностью предотвратить с помощью антифризов / охлаждающих жидкостей с органической кислотой. В то время как все охлаждающие жидкости, прошедшие соответствующие отраслевые стандартные испытания, обеспечивают минимальный уровень защиты, правильно составленная охлаждающая жидкость с использованием технологии органических кислот обеспечивает самую долгую и лучшую защиту без проблем несовместимости, которые возникают с неорганическими солями, обнаруженными в «зеленых» и гибридные охлаждающие жидкости.

Качество воды критично для производительности

Некачественная или жесткая вода является основной причиной проблем с системой охлаждения. Минералы, содержащиеся в жесткой воде, включая магний и кальций, вступают в реакцию с неорганическими солями, такими как фосфаты, которые содержатся в обычных и гибридных охлаждающих жидкостях. Побочные продукты образуют отложения накипи на поверхности двигателя, снижая способность к теплопередаче и способствуя разрушительной коррозии. Для достижения наилучших результатов при смешивании охлаждающей жидкости используйте только высококачественную дистиллированную воду.Для максимального удобства используйте охлаждающую жидкость, предварительно смешанную с водой особой чистоты.

AMSOIL Antifreeze / Coolants

AMSOIL предлагает три охлаждающие жидкости, каждая из которых представляет собой уникальную смесь органических кислот. AMSOIL использует двухкислотную технологию, что означает, что оба конца органической кислоты активны. Это заставляет их работать быстрее и образовывать более прочные связи для повышенной защиты.

Антифриз и охлаждающая жидкость AMSOIL для легковых и легких грузовиков разработан для всех легковых и легких грузовиков.Предварительно смешано 50/50 с высококачественной водой и EG.

Антифриз и охлаждающая жидкость AMSOIL для тяжелых условий эксплуатации созданы для удовлетворения уникальных потребностей в тяжелых условиях эксплуатации на дорогах и бездорожье. Он также предварительно смешан 50/50 с высококачественной водой и EG.

Низкотоксичный антифриз и охлаждающая жидкость для двигателя AMSOIL — это 100-процентный концентрат PG для ситуаций, требующих решения с низкой токсичностью.

Общие сведения о различных типах антифриза для вашего автомобиля

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Какой мне нужен двигатель?

Почему охлаждающая жидкость зеленая?

Если какой-либо из этих вопросов приходил вам в голову, вы не одиноки. Механика вашего двигателя сложна, и такие мелочи, как антифриз, имеют огромное значение для работы автомобиля.

В этом руководстве описаны типы антифризов (и их цвета), чтобы вы знали, какие именно антифризы добавить вашему ребенку.

Антифриз против охлаждающей жидкости

Антифриз охлаждающий. Охлаждающая жидкость — антифриз. Не позволяйте именам обмануть вас.

Охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь этиленгликоля и воды. Почти все двигатели используют соотношение охлаждающая жидкость: вода 1: 1.

Одна вещь, которую следует иметь в виду при использовании современной охлаждающей жидкости: кувшины, которые вы покупаете в магазине, предварительно разбавлены. Раньше охлаждающая жидкость продавалась как чистое вещество, которое нужно было разбавлять водой дома, прежде чем залить в машину.

Предварительно разбавленная охлаждающая жидкость удобнее.

Почему охлаждающая жидкость важна

Охлаждающая жидкость предохраняет радиатор от замерзания зимой и перегрева летом. Защищает двигатель и систему охлаждения от коррозии.

Для разных типов двигателей требуются разные типы охлаждающей жидкости. Правильный выбор позволит вашему двигателю работать чище и эффективнее. Неправильный вариант позже станет большой головной болью.

Промывка и герметизация системы охлаждающей жидкости поддерживает все в рабочем состоянии.

Распространенные типы антифризов по цвету

Вода и антифриз бесцветны.

Производители начали добавлять в смесь цветной краситель, чтобы отличить охлаждающую жидкость от других моторных жидкостей.Если из вашей машины текла синяя жидкость, это означало одно. Если из него вытекала розовая жидкость, значит, другое.

Со временем, и на рынке появилось все больше типов антифризов, производители начали добавлять определенные цветные красители в определенные типы антифризов, чтобы потребители могли различать типы и марки.

В этом руководстве самые распространенные типы антифризов разбиты по цветам, которые обычно ассоциируются с ними. Охватываются не все типы антифризов.

Зеленый

Если у вас охлаждающая жидкость зеленого цвета, у вас есть охлаждающая жидкость на основе неорганических кислот (IAT).Этот тип охлаждающей жидкости является оригинальным типом охлаждающей жидкости на рынке. Это означает, что если вы водите машину старой модели, она, скорее всего, по-прежнему использует зеленый антифриз.

Этот тип охлаждающей жидкости иногда называют обычной охлаждающей жидкостью с низким содержанием силикатов. Это потому, что он использует силикаты в качестве ингибиторов коррозии.

Исторически окрашенная в зеленый цвет охлаждающая жидкость предназначалась для автомобилей и небольших грузовиков. Вам придется разбавить охлаждающую жидкость водой и «заправить» ее дополнительными присадками.Эти присадки были разработаны для защиты цилиндров двигателя от коррозии.

Теперь охлаждающая жидкость поступает разбавленной и предварительно смешанной со всеми уже находящимися в ней присадками. Если вы меняете антифриз примерно каждые 24 км миль, все будет в порядке. Если вы решите продлить срок службы охлаждающей жидкости сверх этого, вам нужно будет добавить эти присадки, как указано производителем двигателя.

оранжевый

Оранжевая охлаждающая жидкость обычно указывает на то, что вы смотрите на охлаждающую жидкость на основе органических кислот (OAT).В этом типе охлаждающей жидкости в качестве ингибитора используются органические кислоты.

Это тип охлаждающей жидкости, который обычно требуется для автомобилей GM, Saab и VW.

Охлаждающие жидкости OAT не содержат нитритов. Загрязнение нитритом — например, если вы добавили в систему охлаждающую жидкость неправильного типа — может резко сократить срок службы охлаждающей жидкости OAT.

Окрашенные в оранжевый цвет охлаждающие жидкости обычно защищают двигатель на расстоянии 600 км миль, пока они остаются чистыми и незагрязненными.

Желтый

Гибридная охлаждающая жидкость OAT (HOAT) также является опцией. Обычно он окрашен в желтый цвет.

В этом типе охлаждающей жидкости используется технология смешения первых двух для создания низкосиликатной и нитритной технологии. В качестве ингибиторов он содержит силикаты и органические кислоты.

Ford, Chrysler и некоторые другие европейские компании рекомендуют эту охлаждающую жидкость для своих автомобилей.

HOAT, как и охлаждающие жидкости IAT, требуют добавления присадок обратно в систему охлаждения каждые 25 000 миль или в соответствии с указаниями производителя двигателя.

HOAT несовместимы с охлаждающими жидкостями OAT, поскольку они содержат нитриты. Их нельзя смешивать вместе.

Красный

Если в вашей системе охлаждения используется охлаждающая жидкость красного цвета, значит, у вас есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы. Эту охлаждающую жидкость рекомендуется использовать в автомобилях Toyota, Scion и Lexus.

Может использоваться в любом двигателе, требующем охлаждающей жидкости OAT.

Red обеспечивает защиту на 150 км. Как и другие охлаждающие жидкости на основе ОАТ, не смешивайте его с антифризом на нитратной или силикатной основе.

Цвет может лгать: всегда читайте этикетку

Никто не регулирует цвет вашей охлаждающей жидкости. Это означает, что, хотя исторически это был хороший индикатор типа, цвет не является надежным предиктором того, какую охлаждающую жидкость вы используете сейчас в своем гараже.

Например, охлаждающие жидкости OAT обычно оранжевого цвета, но, в зависимости от того, кто их изготовил, охлаждающая жидкость может выглядеть более желтой или красной. Некоторые производители выбрали для своих охлаждающих жидкостей совершенно другие цветовые решения.Компания Honda решила сделать все охлаждающие жидкости, независимо от технологии, синими.

Нужно внимательно прочитать, что написано на бутылке. Опираться на цвет небезопасно. Всегда дважды проверяйте руководство пользователя, чтобы определить, какой тип охлаждающей жидкости нужен вашей системе.

Прочие типы антифризов по континентам происхождения

Кроме цвета, что не лучший показатель, есть еще страна происхождения автомобиля. Страна, в которой производится автомобиль, является гораздо более точным показателем того, какой тип охлаждающей жидкости потребуется вашему автомобилю.

Вот еще пара вариантов охлаждающей жидкости (опять же, список не исчерпывающий):

Европа

Europa обычно страдает от проблемы с жесткой водой. Это означает, что для соответствия европейским нормам охлаждающая жидкость не должна содержать фосфатов.

Кальций и магний, которые часто встречаются в жесткой воде, реагируют с ингибиторами фосфата с образованием фосфата кальция или магния. Эти химические реакции могут вызвать образование накипи на поверхности двигателя.

Европа использует охлаждающую жидкость HOAT, не содержащую фосфатов. Европейский HOAT содержит смесь силикатов и карбоксилатов.

Эта форма HOAT рекомендуется для автомобилей BMW, Volvo, Tesla, Mini и других автомобилей. Эта европейская охлаждающая жидкость не имеет цветового обозначения. Вместо этого Европа требует, чтобы каждый производитель создавал охлаждающую жидкость одного цвета.

Азия

У Азии есть противоположные потребности Европы. В Азии требуется фосфатированный HOAT (P-HOAT).

Проблемы с плохой теплопередачей привели к запрету силикатов в качестве ингибиторов коррозии в охлаждающих жидкостях.Для защиты двигателей азиатские производители приняли смесь карбоксилатов и фосфатов в качестве ингибиторов коррозии.

P-HOAT используется в большинстве азиатских автомобилей, включая Toyota, Nissan, Honda, Hyundai, KIA и другие. Обычно эти охлаждающие жидкости имеют розовый или синий цвет.

Ваша система охлаждения требует обслуживания

Какой бы тип антифриза вы ни использовали, он со временем разлагается по мере разложения этиленгликоля. Разрушение охлаждающей жидкости происходит быстрее в двигателях, работающих при высоких температурах.

При ухудшении качества охлаждающей жидкости металл вашего двигателя подвергается коррозии.

Если у вас в гараже стоит старый кувшин с охлаждающей жидкостью, и вы не уверены, что он пригоден, используйте рефрактометр для измерения соотношения гликоль: вода. Это соотношение покажет вам уровень защиты от замерзания и концентрацию ингибиторов коррозии.

Если сомневаетесь, купите новую охлаждающую жидкость. Использование высококачественной охлаждающей жидкости и выполнение базового технического обслуживания защитят ваш двигатель на долгие годы.

Посетите нас здесь, чтобы узнать больше о продуктах Irontite и узнать, как они могут защитить ваш двигатель наряду с регулярным обслуживанием.

Разница между пропиленгликолем и этиленгликолем в антифризе

Что такое гликоли?

Гликоль — это органическое химическое соединение, принадлежащее к семейству спиртов. В молекуле гликоля (другое название диола) он содержит две гидроксильные группы, присоединенные к разным атомам углерода. Гликоли относятся к спиртовой группе химических веществ.

Хотя и пропиленгликоль, и этиленгликоль имеют большое количество применений в различных отраслях промышленности, включая косметику и консерванты (пропиленгликоль), а также в производстве смол, чернил и полиэтилентерефталата (этиленгликоль) имеют общее применение. в смесях антифриза и охлаждающей жидкости.

Что такое антифриз?

Антифриз обычно представляет собой смесь дистиллированной воды с основным продуктом — этиленом или пропиленгликолем.В некоторые формулы также иногда добавляют специальный ингибитор для защиты металлов системы от коррозии.

Антифриз выполняет двойную функцию — снижает температуру замерзания жидкости в системе охлаждения, а также повышает температуру кипения воды. Благодаря этому раствор антифриза помогает поддерживать бесперебойную работу систем охлаждения и очищать их от образования льда в холодных погодных условиях, а также предотвращает любые проблемы с перегревом.

В чем разница между пропиленгликолем и этиленгликолем?

Основное различие между пропиленгликолем и этиленом — уровень токсичности.Пропиленгликоль имеет очень низкую токсичность, поэтому он также содержится в косметике и средствах личной гигиены, в то время как этиленгликоль ядовит, и с ним необходимо обращаться осторожно, чтобы ограничить любое воздействие на людей или животных.

Так почему бы просто не использовать пропиленгликоль? Использование этиленгликоля по сравнению с пропиленгликолем дает ряд преимуществ, особенно в системах с замкнутым контуром, где риск контакта с пищевыми продуктами минимален. Например, понижение точки замерзания намного эффективнее при использовании этиленгликоля, поэтому для поддержания той же точки замерзания, что и этилен, потребуется больше пропиленгликоля.Кроме того, из-за более низкой вязкости этиленгликоля он обладает прекрасными свойствами теплопередачи.

Использование пропилена или этиленгликоля зависит от области применения и риска случайного контакта с пищевыми продуктами, питьевой водой или проглатыванием человеком. Например, пропиленгликоль в самолетах используется как для удаления льда, так и для удаления загрязнений с самолета, а также используется зимой и в периоды снегопада для активного предотвращения накопления снега и льда.Он также присутствует в ряде антифризов для супермаркетов. В то время как этиленгликоль будет использоваться в закрытых системах и в контролируемых промышленных приложениях.

Monarch Chemicals поставляет как этиленгликоль, так и пропиленгликоль, а также линейку ингибированных гликолей Moncool. Для получения дополнительной информации о выборе подходящего гликоля для вашего применения или рецептуры свяжитесь с нами.

Отличия антифризов | Успешное земледелие

Не так давно искал в интернете совета по восстановлению.Мое внимание привлекла колонка с «советами» на одном сайте, посвященная антифризу. На этом конкретном обмене обсуждалось использование современных антифризов с увеличенным сроком службы в старинных тракторах.

Заинтригованный дискуссией, я попросил совета у эксперта Кармен Улабарро, специалиста по охлаждающим жидкостям из ChevronTexaco.

Тест на сохранение или замену

Конечно, Улабарро работает в компании, которая продает охлаждающую жидкость, но он доказывает свою надежность, посоветовав сборщикам проверить качество жидкости радиатора, чтобы увидеть, нуждается ли она в замене.Обратите внимание, что Ulabarro использует термин охлаждающая жидкость, а не антифриз. «Давным-давно, когда двигатели были проще, основной целью радиаторных жидкостей было предотвращение замерзания двигателей», — говорит он. «Сегодня охлаждающие жидкости имеют решающее значение для теплопередачи и защиты от коррозии».

Это объясняет, почему в радиаторных решениях больше не используется метанол, который хорошо помогает предотвратить замерзание воды. Летом метанол имеет свойство выкипать.

Для решения этой проблемы автомобильная промышленность перешла на гликоль в качестве основы охлаждающей жидкости.Гликоль отлично работает как антифриз, но он не очень хорошо отводит тепло от двигателя к радиатору.

h30 отлично справляется с этой задачей. Это объясняет, почему вы не должны использовать чистую охлаждающую жидкость в радиаторе. Это может привести к тому, что двигатель будет работать при неправильной температуре. Вода также активирует химические вещества, защищающие от ржавчины и коррозии.

Гликоль в антифризе представляет собой этиленгликоль (EG) или пропиленгликоль (PG). В чем разница между ними?

EG, который является наиболее часто используемой базой охлаждающей жидкости, более токсичен, чем PG.В остальном разница номинальная.

Независимо от того, имеет ли хладагент основание EG или PG, на самом деле хладагент отличает его химический состав.

Неорганические и органические

В охлаждающих жидкостях, обычно используемых в старых двигателях, например, в старинных тракторах, используется технология неорганической кислоты (IAT), обеспечивающая срок службы в два года или 30 000 миль. Охлаждающие жидкости IAT обычно имеют зеленый цвет.

на основе технологии органических кислот (OAT), представленные в 1994 году, имеют увеличенный срок службы до пяти лет или 150 000 миль. Охлаждающие жидкости OAT бывают разных цветов.

Чтобы еще больше запутать ситуацию, сегодня существуют гибридные комбинации IAT и OAT.

Наконец, охлаждающие жидкости часто классифицируют по типу использования: автомобильные, тяжелые и универсальные (как для легковых, так и для тяжелых двигателей). Различия между этими классификациями часто определяются уровнем добавок, которые они содержат для защиты от ржавчины и коррозии.

Запутались? Чтобы упростить выбор антифриза, следуйте этому общему практическому правилу:

Для старинных тракторных двигателей используйте зеленые охлаждающие жидкости IAT, предназначенные для легкого или универсального использования.Когда речь идет о мощных современных тракторах, а также о современных легковых и грузовых автомобилях, следуйте рекомендациям производителя по охлаждающей жидкости.

Получите подробные советы по охлаждающим жидкостям и их использованию на agelessiron.com.

В случае, если жалоба подается через представителя заявителя, также представляется документ, подтверждающий полномочия на осуществление действий от имени заявителя.

При подаче жалобы в электронном виде она должна быть подписана электронной подписью в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 25.06.2012 №634 «О видах электронной подписи, использование которых допускается при обращении за получением государственных и муниципальных услуг». При этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

Жалоба может быть подана через подразделение Санкт‑Петербургского государственного казенного учреждения «Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг» (МФЦ). При поступлении жалобы МФЦ обеспечивает ее передачу в территориальный орган МВД России на региональном или районном уровне или подразделение по вопросам миграции в порядке и сроки, которые установлены соглашением о взаимодействии между МФЦ и территориальным органом МВД России.

В случае, если жалоба подана заявителем в территориальный орган МВД России на региональном или районном уровне или подразделение по вопросам миграции, в компетенцию которого не входит принятие решения по жалобе, в течение 3 рабочих дней со дня ее регистрации, территориальный орган МВД России на региональном или районном уровне или подразделение по вопросам миграции направляет жалобу в уполномоченный на ее рассмотрение орган и в письменной форме информирует заявителя о перенаправлении жалобы. При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе.

В случае установления в ходе или по результатам рассмотрения жалобы признаков состава административного правонарушения, предусмотренного статьей 5.63 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, или признаков состава преступления должностное лицо, уполномоченное на рассмотрение жалоб, незамедлительно направляет соответствующие материалы в органы прокуратуры.

Жалоба, поступившая в территориальный орган МВД России на региональном или районном уровне или в соответствующее подразделение по вопросам миграции, подлежит рассмотрению должностным лицом, наделенным полномочиями по рассмотрению жалоб, в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, а в случае обжалования отказа подразделения по вопросам миграции либо должностного лица в приеме документов у заявителя либо в исправлении допущенных опечаток и ошибок или в случае обжалования нарушения установленного срока таких исправлений — в течение 5 рабочих дней со дня ее регистрации.

Основания для приостановления рассмотрения жалобы заявителя на решения и (или) действия (бездействие) должностных лиц отсутствуют.

По результатам рассмотрения жалобы выносится одно из следующих решений:

1. Об удовлетворении жалобы полностью или частично.
2. Об отказе в удовлетворении жалобы.

Основанием для отказа в удовлетворении жалобы являются:

1. Наличие вступившего в законную силу решения суда, арбитражного суда по жалобе о том же предмете и по тем же основаниям.
2. Подача жалобы лицом, полномочия которого не подтверждены в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
3. Наличие решения по жалобе, принятого ранее в отношении того же заявителя и по тому же предмету жалобы.

Уполномоченный на рассмотрение жалобы орган вправе оставить жалобу без ответа в следующих случаях:

1. Наличие в жалобе нецензурных либо оскорбительных выражений, угроз жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи.
2. Отсутствие возможности прочитать какую-либо часть текста жалобы, фамилию (при наличии), имя (при наличии), отчество (при наличии) и (или) почтовый адрес гражданина, указанные в жалобе.

Не позднее дня, следующего за днем принятия решения, указанного в подпунктах 210.1 — 210.2 пункта 210 административного регламента, заявителю в письменной форме и по желанию заявителя в электронной форме направляется мотивированный ответ о результатах рассмотрения жалобы.

В ответе по результатам рассмотрения жалобы указываются:

1. Наименование государственного органа, предоставляющего государственную услугу, рассмотревшего жалобу, должность, фамилия, имя, отчество (последнее — при наличии) должностного лица, принявшего решение по жалобе.
2. Номер, дата, место принятия решения, включая сведения о должностном лице, решение или действие (бездействие) которого обжалуется.
3. Фамилия (при наличии), имя (при наличии), отчество (при наличии) или наименование заявителя.
4. Основания для принятия решения по жалобе.
5. Принятое по жалобе решение.
6. В случае, если жалоба признана обоснованной — сроки устранения выявленных нарушений, в том числе срок предоставления результата государственной услуги.
7. Сведения о порядке обжалования принятого по жалобе решения.

Ответ по результатам рассмотрения жалобы подписывается уполномоченным на рассмотрение жалоб должностным лицом.

Заявитель вправе обжаловать решение по жалобе, принятое должностным лицом, вышестоящему должностному лицу либо в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Заявитель имеет право на получение информации и документов, необходимых для обоснования и рассмотрения жалобы.

Заявителем могут быть представлены документы (при наличии), подтверждающие доводы заявителя, либо их копии.

Информирование заявителей о порядке подачи и рассмотрения жалобы на решения и действия (бездействие) должностных лиц осуществляется посредством размещения информации на официальном интернет-сайте МВД России, официальном интернет-сайте территориального органа МВД России на региональном или районном уровне, на Едином портале, в МФЦ, а также на информационных стендах подразделений по вопросам миграции.

Глава СПЧ предложил отменить штрафы от приложения «Социальный мониторинг» :: Общество :: РБК

На штрафы, выписанные с помощью сервиса «Социальный мониторинг», слишком много жалоб, заявил глава СПЧ при президенте Валерий Фадеев. Он предложил отменить все штрафы, связанные с приложением, из-за произошедших в его работе сбоев

Фото: Татьяна Флегонтова / ТАСС

Приложение «Социальный мониторинг», с помощью которого ведется контроль передвижения заразившихся коронавирусом, дает недопустимое количество сбоев. Об этом заявил глава Совета по правам человека при президенте России Валерий Фадеев, передает «Коммерсантъ».

«Жалоб на штрафы слишком много, и московские власти должны тщательно проанализировать работу этого приложения, а также гуманно отнестись к москвичам, вплоть до отмены всех штрафов — всех, а не только тех, по которым есть нарекания», — сказал Фадеев.

По его словам, разобраться в законности штрафов, вынесенных по ст. 3.18.1 КоАП, впоследствии будет крайне сложно. В указанной статье московского Кодекса об административных правонарушениях говорится о наказаниях за невыполнение требований властей столицы, направленных на введение и обеспечение режима повышенной готовности.

Приложение «Социальный мониторинг» отслеживает, соблюдают ли москвичи режим самоизоляции. Оно фиксирует местоположение смартфона и несколько раз в день запрашивает селфи пользователя, которое тот должен сделать на фоне домашнего интерьера. Если человек в течение часа не отозвался на запрос об идентификации или отклонился от адреса, по которому соблюдает самоизоляцию, то сообщение о нарушении поступает в Главное контрольное управление Москвы.

Штрафы за маски для предпринимателей

С начала эпидемии коронавируса рекомендации врачей по ношению масок менялись. Их то признавали неэффективными, то советовали обязательно надевать в помещениях с людьми. Но по закону стабильно: почти во всех регионах России масочный режим действует с марта или апреля и пока не отменён. Предприниматели в сфере торговли и бытовых услуг обязаны работать в масках. За клиентов без масок тоже попадает — но тут есть защита. Теперь обо всём подробно 😷

Масочный режим ещё не отменили

Чтобы остановить коронавирус, регионы объявили режим повышенной готовности, ввели запреты и защитные санитарные меры. Ограничения снимают постепенно — это зависит от уровня заболеваемости в городе. Как именно и насколько долго бороться с эпидемией, местные власти решают самостоятельно на основании указов Президента от 02.04.2020 № 239 и от 11.05.2020 № 316.

В большинстве городов ввели обязательное ношение масок в общественных местах. Например, в Москве надо надевать маску при любом выходе из дома и на рабочих местах. А в Санкт-Петербурге — при посещении объектов торговли и бытовых услуг. В других городах правила примерно такие же. Найти свой город и посмотреть, где нельзя ходить без маски, можно в этой таблице. Отменят масочный режим тоже региональным указом. 

🦠 Как вернуться к работе и не нарушить закон

Работать с клиентами нужно в маске

Роспотребнадзор рекомендует носить маски персоналу в магазинах, парикмахерских, автосервисах и всем людям вообще. Согласно плану поэтапного снятия ограничений по covid-19 носить маски нужно до победного конца. 

Другие санитарные меры тоже действуют. Предприниматели обязаны дезинфицировать помещение, ставить антисептик для рук, следить за дистанцией 1,5 метра в очереди. За нарушения штрафуют или закрывают точку. 

Предприниматели обязаны купить маски работникам на свои деньги. Так обеспечиваются безопасные условия труда по ст. 212 ТК РФ. Покупать медицинские не нужно, подойдут многоразовые — строгого требования нет. Работодатель отвечает за рядовой персонал и в случае проверки платить штраф придётся из своих денег. 

Клиент тоже обязан надеть маску. Продавать маски на входе — законно

Предпринимателя могут оштрафовать за обслуживание клиента без маски.

В обычное время магазины обязаны продавать товар любому человеку, такси — возить, парикмахеры — подстригать. Тут работает правило о публичном договоре из ст. 426 ГК РФ. Все потребители равны.

Пока не стихла эпидемия, клиентов без масок можно не обслуживать и даже вежливо просить выйти. По мнению Роспотребнадзора, такой отказ потребителю не нарушает закон. Предприниматель заботится о здоровье персонала и других клиентов. А человек может болеть, и от него заразятся другие. Роспотребнадзор сказал только про магазины. Но, скорее всего, проверяющие не встанут на сторону клиента из сферы услуг, который игнорируют правило про маски.

Следить за клиентами сложно. И справедливо, что предприниматель не может отвечать за маску на лице каждого и рисковать штрафом. Но выталкивать клиента на улицу тоже нельзя. Минпромторг рекомендует не штрафовать магазин, если персонал сделал всё возможное: 

— повесил на дверях объявление или плакат про маски;

— предложил купить маску на входе;

— устно объяснил покупателю, что маска обязательна, и сослался на местный указ;

— отказался показывать товар, консультировать и отбивать покупку на кассе;

— если слова не помогли, вызвал полицию «не вступая в конфликт с нарушителем».

Если вмешается полиция, штраф грозит уже посетителю, а не предпринимателю.

Сдавайте отчётность в три клика

Эльба рассчитает налог и подготовит отчётность для бизнеса на УСН, ЕНВД и патенте. А ещё поможет cформировать счета, акты и накладные.

Штрафы за обслуживание клиентов без маски

За масочным режимом следят полиция и сотрудники Роспотребнадзора, если приходят с внеплановой проверкой. На предпринимателя составляют протокол по статье 20.6.1 КоАП РФ за невыполнение правил во время режима повышенной готовности. Потом суд оштрафует или закроет. Хотя для небольших магазинов мелкая, но обидная история с масками иногда заканчивается предупреждением.

Наказания для предпринимателей такие:

Если поймают второй раз или докажут, что после посещения точки люди заболели коронавирусом, накажут более сурово:

К сожалению, административных дел нашли много:

Директора магазина оштрафовали на 10 000 ₽ за кассира без маски.

Предпринимателя оштрафовали на 30 000 ₽. Сотрудник пункта выдачи принимал клиентов без маски.

Хозяйку салона красоты оштрафовали на 30 000 ₽. Парикмахер оказала услугу по уходу за волосами без маски.

Администратору «Пятёрочки» вынесли предупреждение. Она не среагировала на покупателя без маски.

Предпринимателю вынесли предупреждение. В своём магазине автозапчастей она обслужила клиента. Её маска висела на шее.

Предпринимателя оштрафовали на 30 000 ₽. Продавцы в его магазине работали без масок. И без перчаток. Дело было в Москве.

В общем, расслабляться пока рано.

Как бесплатно узнать, есть ли штрафы ГИБДД через онлайн в 2021 году

Время чтения: 3 мин.

Мгновенная проверка штрафов ГИБДД через Интернет быстро из праздной забавы превратилась в спасительную опцию, палочку-выручалочку и попросту насущную необходимость, защищающую от бюрократических перегибов. Мы подробно расскажем как узнать есть ли штрафы в ГИБДД?

Проверка и оплата штрафов ГИБДДСкидка 50%

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

Как узнать есть ли штрафы в ГИБДД? (способы) 2021:

• Дождаться бумажного письма
• Дойти до ГИБДД лично
• Уточнить у экипажа ДПС
• Произвести запрос через банк
• Воспользоваться сервисом в Интернете

Увеличивающееся количество автоматических дорожных камер ГИБДД, низкое качество услуг доставки писем со штрафами «Почтой России», суровые санкции за просрочку в погашении штрафов (лишение прав, ограничение на выезд за границу, и даже аресты) — все это вместе вынуждает автомобилиста узнавать информацию о дорожных задолженностях как можно раньше и также молниеносно ее погашать. Правило «предупрежден — значит вооружен» подходит к процессу узнавания штрафов ГИБДД как нельзя лучше. Особенно если учитывать количество ошибочных постановлений, выписанных роботизированными камерами. Тут ситуация почти как в джунглях – лучше начать разбираться с неожиданно возникшей проблемой самому, нежели дожидаться, пока проблема разрастется до неимоверных размеров, и сама займется автомобилистом. Примеров, когда штраф ГИБДД, возникший из-за технического сбоя, вызывал массу сложностей в жизни автовладельца, предостаточно. Перечислять конкретные случаи не хватит никакой статьи. А единственный способ защиты от подобных трудностей заключается, конечно, в своевременной проверке.

Ну и, разумеется, представить быстрый способ обнаружения штрафов ГИБДД без применения Интернет-технологий на данный момент невозможно. Никакие обращения в кабинеты ГИБДД, банки или почтовые отделения, по своей эффективности, не сравнятся с профессиональными Интернет-сервисами, заточенными на проверку имеющихся штрафов.

Проверку штрафов через Интернет можно проводить из любой точки мира, с любого устройства, будь то планшет, смартфон, ноутбук или привычный многим домашний стационарный компьютер. Кстати, с той же простотой в Интернете выполнится и погашение обнаруженной задолженности, для этой операции в большинстве случаев достаточно иметь под рукой лишь банковскую карту.

Из каких этапов состоит бесплатная онлайн проверка штрафов ГИБДД в Интернете?

1. Поиск надежного и безопасного сервиса (мы рекомендуем зарекомендовавший себя сервис «Штрафы ГИБДД», но схожие решения есть и в сервисах «Яндекс.Штрафы», «Госуслуги», а также в разделе «Штрафы ГИБДД» сайта «банка Тинькофф» и т.д.

2. Заполнение нескольких базовых полей. Включающих в себя номер автомобиля, номер свидетельства о регистрации транспортного средства, номер водительского удостоверения, опционально — адрес электронной почты (чтобы своевременно узнавать о новых штрафах через письма в e-mail). В некоторых случаях, важно знать про возможность проверки и оплаты штрафа по номеру постановления (уин).

3. Далее все зависит от того, есть ли у вас неоплаченные штрафы.

• Если бесплатная онлайн проверка штрафов ГИБДД дала отрицательный результат и на экране появилась надпись: «Неоплаченные штрафы не найдены», разумеется, ничего оплачивать не нужно. Единственное, что можно порекомендовать в данной ситуации — это настройка бесплатных уведомлений о новых штрафах через электронную почту.
• Если проверка дала положительный результат и на экране появился список неоплаченных штрафов, задолженность перед ГИБДД желательно погасить как можно скорее. Сделать это можно разными способами. Наиболее быстрый и удобный способ – оплата штрафов непосредственно в Интернете при помощи банковской карты. Чтобы избавить себя от штрафов ГИБДД данным способом, достаточно вбить в соответствующие поля цифры со своей банковской карты. Подробная статья об оплате штрафов ГИБДД через Интернет находится здесь.

Как узнать, есть ли штрафы в ГИБДД в будущем?

Наиболее простым способом удержания ситуации со штрафами ГИБДД под контролем является оформление уведомлений. Уведомления о штрафах могут быть разными — от SMS и всплывающих в браузере окон, до электронных писем и напоминаний приложений, установленных на смартфон. Менее эффективным решением является ручная проверка штрафов через Интернет – о такой необходимости можно случайно забыть, тем самым поставив себя в неудобную ситуацию.

Как уже не раз обговаривалось, пусть небольшой, но просроченный штраф ГИБДД может принести автомобилисту множество проблем. От лишения прав, ареста имущества и ограничений на выезд за границу, до исправительных работ и административного ареста.

Очень часто вместе с рецидивистами и автохамами, говоря простым языком, «под раздачу» попадают и простые законопослушные водители. Случайно затерявшийся на почте штраф за незначительное превышение скорости, через пару месяцев обрастает дополнительными штрафами за просрочку, передается в Службу судебных приставов и в качестве исполнительного производства висит над автомобилистом. Случается, что подробная информация о проблеме настигает человека в самый неудобный момент, в аэропорту перед вылетом, в чужом городе, на этапе регистрационных действий с транспортным средством. Избежать всех этих неприятностей позволит систематическая проверка имеющихся штрафов, через Интернет.

Будьте счастливы за рулем!

Все статьи автора: Сергей Иванов

Документы

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 27 марта 2020 года №51-09-211
«О соблюдении мер по профилактике новой коронавирусной инфекции (COVID-19)»
Документ от 27.03.2020 11:00:59:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 21 ноябрь 2020 года №51-09-520
Документ от 04.12.2020 10:10:20:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 09 февраля 2021 года № 51-09-66
«Об утверждении методики рейтингования деятельности управляющих компаний Приморского края»
Документ от 18. 02.2021 10:34:31:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 17 апреля 2020 года № 51-09-250
Документ от 20.04.2020 10:41:57:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 16 января 2020 года № 51-09-21
Документ от 17.04.2020 12:32:14:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 30 марта 2020 года № 51-09-234
Документ от 13.04.2020 13:42:59:  Загрузить

Решение оперативного штаба Приморского края
Документ от 10.04.2020 11:43:20:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 13 апреля 2020 года № 51-09-248
Документ от 13. 04.2020 17:20:43:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 21 февраля 2019 года №51-09-105
«О внесении изменений в приказ отдела по государственному контролю  в области жилищных отношений — Государственная жилищная инспекция Приморского края от 31 мая 2011 года №72-11-6 «Об утверждении учетной политики отдела по государственному  контролю  в области жилищных отношений — Государственная жилищная инспекция Приморского края»
Документ от 01.03.2019 11:29:46:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 25 декабря 2018 года №51-09-931
«О внесении изменений в приказ отдела по государственному контролю  в области жилищных отношений — Государственная жилищная инспекция Приморского края от 31 мая 2011 года №72-11-6 «Об утверждении учетной политики отдела по государственному  контролю  в области жилищных отношений — Государственная жилищная инспекция Приморского края»
Документ от 14. 01.2019 11:01:33:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 08 февраля 2017 года № 51-09-54
«Об утверждении порядка оформления и содержании зданий, а также результатов мероприятия по контролю без взаимодействия с юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями»
Документ от 24.08.2017 16:15:10:  Загрузить

Приказ государственной жилищной инспекции Приморского края от 25 мая 2017 года № 51-09-299

Об утверждении правовых актов, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении надзорных мероприятий в сфере регионального государственного жилищного надзора, а так же лицензионного контроля предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами

Письмо МИНСТРОЯ РОССИИ высшим должностным лицам субъектов Российской Федерации
Об отдельных вопросах, возникающих в связи с введением лицензирования предпринимательской деятельности по управлению многоквартирными домами.
Документ от 06.05.2015 16:09:42:  Загрузить

Соглашение о взаимодействии
«О взаимодействии Управления Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека по Приморскому краю и Государственной жилищной инспекции Приморского края в вопросах защиты прав и законных интересов потребителей  жилищно-коммунальных услуг.
Документ от 16.09.2014 22:45:35:  Загрузить

Первые вентили на стояках являются общим имуществом — решение Верховного суда РФ от 30.11.2011 г. №ГКПИ11-1787
Документ от 09.02.2013 02:19:25:  Загрузить

Постановление Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 27 сентября 2003 г. № 170
«Об утверждении правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда»
Документ от 09. 02.2013 02:19:06:  Загрузить

Примерный проект договора управления многоквартирным домом
Документ от 09.02.2013 02:18:46:  Загрузить

Штрафы ГИБДД по фамилии имени отчеству и дате рождения в 2020 году

При нарушении ПДД на водителя может быть наложен штраф в соответствии с одной из статей Главы 12 КоАП. Правонарушение может быть зафиксировано как сотрудником дорожной полиции, так и стационарной камерой, рассчитанной на фиксацию сразу всех или только определенных нарушений.

Поскольку постановление не всегда выписывается “на месте”, а иногда присылается заказным письмом по почте, автовладелец может достаточно продолжительное время и не догадываться о наложенном взыскании. Поэтому крайне важно знать сервисы, предлагающие проверку штрафов еще задолго до их поступления по почте.

Как проверить

Проверка штрафов по таким исходным данным, как фамилия, имя, отчество и дата рождения гражданина, конечно, удобная возможность. В случае отсутствия под рукой нужных документов (СТС, ВУ) можно зайти на специальный ресурс и узнать интересующую информацию.

Но, к сожалению, такая возможность на данный момент официально отсутствует. Вопрос по проверке штрафов по ФИО и дате рождения уже неоднократно поднимался, однако инициатива каждый раз отклонялась по ряду причин:

Причина	Подробности
Полное совпадение ФИО и даты рождения у нескольких граждан нашей страны	Даже в пределах одного и того же субъекта РФ могут проживать два гражданина с одинаковыми фамилией, именем и отчеством. Бывает, что совпадает даже дата и год рождения. В связи с этим, безошибочно идентифицировать конкретного автомобилиста без ввода дополнительных сведений не представляется возможным
ФИО может узнать каждый	ФИО и дату рождения гражданина может узнать практически любой – через друзей, родственников, коллег по работе или элементарно скачав пиратские базы данных в интернете. В таких случаях, не исключены многочисленные кражи конфиденциальной информации
Управление ТС в момент нарушения не собственником авто	Большая часть автомобильных штрафов приходит с камер автоматической фиксации, в связи с чем узнать личность фактически “сидевшего” за рулем человека не представляется возможным. А между тем, управлять авто мог кто угодно – родственник, друг или просто знакомый. Таким образом, создать систему, закрепляющую штрафы за конкретным человеком, просто невозможно ввиду отсутствия полной информации о том, кто же, собственно, нарушил
Наличие уже сформировавшейся системы, отработанной долгими годами	В связи с тем, что большинство официальных сервисов по проверке работают в этой сфере уже достаточно длительное время, все участники правоотношений давно привыкли проверять штрафы по номеру СТС, госномеру и номеру водительского удостоверения. Внедрять иные системы проверки и изменять уже существующие полностью нецелесообразно

Онлайн

Предлагаем воспользоваться 4-мя официальными онлайн-сервисами по проверке штрафов:

Что еще нужно для проверки

Сервис “Проверка штрафов”, доступный всем гражданам нашей страны без регистрации на сайте ГИБДД, предоставляет возможность проверить неоплаченные штрафы без привязки к конкретному лицу. Это значит, что ФИО и дата рождения не потребуются в любом случае.

Сведения предоставляются согласно информации, находящейся в ГИС ГМП, поэтому уплаченный штраф может отображаться как неуплаченный, если платежный агент не передал или не успел передать данные об уже совершенной оплате.

Для проверки через сайт ГИБДД потребуется знать всего лишь два идентификатора:

• государственный номер автомобиля;
• серию и номер СТС (посмотреть можно в самом свидетельстве).

• серии и номера водительского удостоверения;
• серии и номера СТС.

Для удобства можно подключить услугу моментальных оповещений о новых штрафах на электронную почту или по СМС.

Перейдя по tinkoff ru/fines/ на страницу специального сервиса от банка Тинькофф, заявитель может узнать о неоплаченных штрафах по 1-му или 2-м идентификаторам:

• номеру СТС;
• или номеру ВУ.

Тинькофф, как и Яндекс, выпустил специальное приложение, имеющее аналогичные функции, что и на сайте. Приложением могут воспользоваться граждане, имеющие смартфоны, работающие на Андроид, Ios или Windows Phone.

Единственным сервисом, позволяющим так или иначе проверить штрафы ГИБДД по фамилии, является портал Госуслуги.

Для использования услуги заявитель должен зарегистрироваться на сайте или войти в уже существующий личный кабинет, далее кликнуть “Каталог услуг”, “Транспорт и вождение”, “Штрафы ГИБДД”. Услуга предоставляется в режиме реального времени абсолютно бесплатно.

• по ФИО водителя и номеру ВУ;
• по государственному номеру и реквизитам СТС.

Ввести можно и все 4 идентификатора – тогда система выведет наиболее полную информацию.

Несмотря на то, что на Госуслугах один из способов проверки предусматривает ввод ФИО, без номера ВУ данные о штрафах не будут выведены. Дата рождения при проверке не требуется.

Как узнать задолженность на сайте судебных приставов

Ч. 5 ст. 32.2. КоАП утверждает, что по истечении времени, отведенного на уплату, при отсутствии информации об уплате штрафа в ГИС ГМП и при непредоставлении нарушителем ПДД квитанции, лицо, вынесшее постановление, в 10-дневный срок передает судебному приставу всю необходимую для принудительного взыскания информацию.

Одновременно с передачей дела приставам, составляется протокол по ч. 1 ст. 20.25. КоАП.

Далее судебный пристав в трехдневный срок с момента поступления к нему исполнительного документа возбуждает ИП на основании ч. 1 или ч. 5 ст. 30 ФЗ № 229 от 2 октября 2007 года “Об исполнительном производстве” (далее – ФЗ № 229). Соответственно, информация сразу же появляется в официальном банке данных ИП.

Обращаем внимание, что, согласно ч. 12 ФЗ № 229, у должника после возбуждения ИП есть 5 дней для добровольного погашения штрафов. В противном случае, придется уплачивать еще и исполнительский сбор в порядке, установленным ст. 112 ФЗ № 229.

Чтобы узнать о долгах через сайт ФССП, потребуется знать:

• ФИО;
• дату рождения;
• регион проживания должника.

Процедура проверки:

• переход на официальный сайт;
• нажатие “Расширенный поиск”;

• выбор статуса должника – физлицо или юрлицо;
• ввод фамилии, имени, отчества и даты рождения в представленные поля;
• выбор региона из раскрывающегося списка;
• нажатие “Найти”;
• ввод капчи.

Если, согласно введенным данным, нашлось ИП, будут выведены сведения о:

• ФИО должника;
• номере, дате возбуждения ИП;
• реквизитах исполнительного документа;
• сумме задолженности;
• ФИО судебного пристава-исполнителя и о наименовании территориального подразделения ФССП, курирующего дело.

Можно ли оплатить штрафы ГИБДД по фамилии имени отчеству и дате рождения

Поскольку все сервисы по проверке не предоставляют данные о штрафах по ФИО и дате рождения, то и совершить оплату по таким идентификаторам не представляется возможным.

Исключение – оплата через сайт судебных приставов. Если заявитель нашел себя в списке должников по ФИО и дате рождения, необходимо нажать на кнопку “Оплатить”.

Высветится окно, позволяющее совершить безналичный платеж:

• Яндекс. Деньги;
• Вебмани;
• Киви;
• со счета мобильного телефона;
• с банковской карты.

Также долг можно погасить и наличными через любой салон связи Евросеть.

Итак, по состоянию на 2020 год ни один официальный сервис не предоставляет возможность по проверке штрафов по ФИО и дате рождения.

Исключением является разве что сайт ФСПП, однако сведения о штрафах вносятся в банк данных ИП только в случае их возбуждения.

Видео: Как проверить штрафы в ГИБДД

Внимание!

• В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
• Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

Поэтому для вас круглосуточно работают БЕСПЛАТНЫЕ эксперты-консультанты!

1. Задайте вопрос через форму (внизу), либо через онлайн-чат
2. Позвоните на горячую линию:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Служба онлайн-оплаты судебных штрафов и сборов

1. Когда обновляются причитающиеся суммы штрафа при оплате в суде?
2. Как мне найти на этом сайте мои штрафы?
3. Каков правильный формат при вводе номера моего документа?
4. Какие у меня есть варианты уплаты штрафа?
5. Какие кредитные карты вы принимаете?
6. Будет ли выдан ордер на арест или приостановление действия лицензии, если я не уплачу штраф вовремя?
7. Что делать, если я не могу оплатить штраф к заказанной дате?
8. Как узнать, приостановлена ​​ли у меня лицензия?
9. Как скоро мой платеж будет зачислен в мой штраф?
10. Будет ли этот веб-сайт показывать мне все деньги, которые я должен суду штата Мэн?
11. Где я могу оплатить штраф?
12. Взимается ли комиссия за оплату моего штрафа через этот сайт?
13. Получу ли я расписку из суда?
14. Могу ли я заплатить штраф не за себя?

1.Когда обновляются причитающиеся суммы штрафа при оплате в суде?

Сумма подлежащего уплате штрафа обновляется ежедневно.

2. Как мне найти на этом сайте мои штрафы?

Поиск может быть произведен по имени и дате рождения обвиняемого или по номеру судебной книги.

3. Каков правильный формат при вводе моего номера в реестре?

Номер вашего дела можно найти в любом судебном бланке по вашему делу.Пример номера в досье и его интерпретация:
CUMCDCR195000135
CUMCD = местонахождение этого дела — Камберленд
CR = тип дела — уголовное
1950 = год подачи дела
00135 = номер, присвоенный this case
Все буквы и цифры, включая нули, должны быть введены при использовании номера в реестре.

4. Какие у меня есть варианты уплаты штрафа?

Наличные, чеки, денежные переводы и кредитные карты принимаются лично в суде.
Чеки и денежные переводы принимаются по почте.
Платежи по кредитным картам принимаются в любое время через этот сайт.

Кредитные карты принимаются по телефону 1-866-729-8499

5. Какие кредитные карты вы принимаете?

Мы принимаем карты Visa, Master Card и Discover.

6. Будет ли выдан ордер на арест или приостановление действия лицензии, если я не уплачу штраф вовремя?

Если ваш штраф не уплачен в соответствии с Приказом об уплате штрафов, суд может выдать:
a) ордер на ваш арест, если дело является уголовным
b) приказ о приостановлении действия любой из выданных вашим государством лицензий (водительские права , профессиональные лицензии и др.) за просроченный штраф

7. Что делать, если я не могу оплатить штраф в установленный срок?

Вам необходимо написать письмо в суд, в котором полагается штраф. Пожалуйста, представьтесь по имени, дате рождения и номеру регистрационной книги, затем объясните свои обстоятельства и попросите новый порядок оплаты.

8. Как узнать, приостановлена ​​ли у меня лицензия?

Обратитесь в местное бюро транспортных средств. Информацию о Бюро транспортных средств можно найти на сайте http: // www.maine.gov/sos/bmv

9. Как скоро мой платеж будет зачислен на счет моего штрафа?

Платежи будут отправлены в течение двух рабочих дней суда.

10. Покажет ли этот веб-сайт все деньги, которые я должен суду штата Мэн?

На этом веб-сайте будут указаны ваши штрафы, причитающиеся окружному суду штата Мэн, объединенному суду и суду высшей инстанции. На этом веб-сайте не будут отображаться ваши гонорары адвокатов, посреднические услуги или любые другие судебные решения, которые вы можете причитать.

Штрафы, причитающиеся Бюро по делам о нарушениях, можно оплатить с помощью онлайн-сервиса PayTixx, расположенного по адресу http://www.paytixx.com.

11. Где я могу оплатить штраф?

Оплата может производиться лично, по почте или по телефону 1-866-729-8499.
Платежи штрафа, совершенные с использованием этого веб-сайта, могут подлежать уплате в любом округе штата Мэн, Объединенном суде или Верховном суде.

Оплата штрафов с использованием веб-сайта или номера 866 будет применена к самому старому штрафу в первую очередь.

12. Взимается ли комиссия за оплату моего штрафа через этот сайт?

Да, за каждую выплаченную квитанцию ​​взимается дополнительная плата в размере 6 долларов США.

13. Получу ли я расписку из суда?

Вы получите подтверждение об оплате по электронной почте, отправленной на указанный вами адрес электронной почты. Вам следует распечатать или записать номер подтверждения, так как он будет служить подтверждением платежа. Суд не отправит вам квитанцию ​​по почте.

14. Могу ли я заплатить штраф не за себя?

Да, если у вас есть их официальное имя и дата рождения или их номер в реестре.

Вопросы о штрафах? Свяжитесь с судом напрямую.

штрафов | Сидар-Хилл, Техас

Размер штрафа

Размер штрафа зависит от характера правонарушения. Максимальная сумма штрафа по большинству дорожных дел составляет 200 долларов США, но нарушения некоторых положений городского кодекса могут достигать 2000 долларов США плюс судебные издержки.Для получения дополнительной информации звоните 972-291-5100, доб. 1041.

Оплачивая штраф, вы заявляете, что «не участвуете в состязании», и отказываетесь от права на судебное разбирательство. Вы будете признаны виновными, и о приговоре будет сообщено в Департамент общественной безопасности, если это применимо.

Способы оплаты

Онлайн-платежи

Вы можете оплатить судебные сборы онлайн с помощью кредитной карты, дебетовой карты или электронного чека. Вам нужно будет иметь свой билет или номер в реестре, или фамилию и дату рождения.

Лично

Вы можете принести платеж на стойку муниципального суда Сидар-Хилл по адресу:
Government Center
285 Uptown Boulevard
Cedar Hill, TX 75104

На стойке муниципального суда мы принимаем наличные, чеки, денежные переводы и все основные кредитные и дебетовые карты.

Обратите внимание, что если кто-то приносит ваш платеж, вы должны подать заявление о признании вины. Вы можете сделать это, подписав обратную сторону своей цитаты, или вы можете подписать форму заявления о признании вины. Без заявления муниципальный суд не может принять платеж.

Ночные ящики для выдачи денег в нерабочее время

Вы можете поместить чек или денежный перевод для оплаты в ящик для получения оплаты перед Правительственным центром, внутри Правительственного центра (расположенный в окнах коммунальных служб) и в Центре отдыха Алана Симса. Центр в любое время.Не кладите наличные ни в один из ящиков. Содержимое ящиков забирается один раз в рабочий день до 14:00. а платежи, произведенные после ежедневного получения, будут получены и отправлены на следующий рабочий день.

По почте

Вы можете отправить платеж по адресу:

City of Cedar Hill (Attn: Municipal Court)
285 Uptown Boulevard
Cedar Hill, TX 75104

Оплата должна быть произведена на полную сумму посредством личного чека. или денежный перевод.Напишите номер ссылки на чеке или денежном переводе. Укажите, есть ли у вас изменение адреса. Если ваша ссылка находится в статусе ордера , муниципальный суд будет , а не принять оплату чеком.

Информация о платеже — 8-й районный суд

Платежная информация

MCR 1.110 Взыскание штрафов и затрат. Штрафы, издержки и другие финансовые обязательства, наложенные судом, должны быть оплачены во время оценки, за исключением случаев, когда суд допускает иное по уважительной причине.

Окружной суд 8 ^th разрешает производить платежи онлайн, лично, по почте, в почтовом ящике или по телефону.

Если вы получили ссылку / заявку, убедитесь, что в ней указан адрес районного суда 8 ^th . Щелкните здесь, чтобы просмотреть образец цитаты / заявки. Если ссылка / билет был выдан за пределами округа Каламазу, вы должны напрямую связаться с судом этого округа и обсудить варианты оплаты.

Примечание: Оплата гражданского правонарушения означает принятие на себя ответственности и отказ от вашего права на оспаривание ссылки.Не производите оплату, если хотите оспорить вопрос.

Онлайн

Платежи можно удобно совершать онлайн с помощью кредитных или дебетовых карт. Гражданские правонарушения должны быть оплачены полностью при оплате онлайн, частичные платежи принимаются только в случае проступков. Оплата не будет принята в случаях с активными судебными ордерами или штрафами за приостановку парковки. Новые билеты появятся в нашей системе в течение 3 рабочих дней. Все кейсы 2020 года и новее находятся в северной локации.Если вы не можете найти свой билет в месте, указанном в нижней части билета, проверьте дополнительные перечисленные места.

Чтобы произвести платеж сейчас, щелкните поле «Онлайн-платеж» или посетите сайт e.courts.michigan.gov

Вы также можете узнать сумму своей задолженности, посетив указатель окружного суда или связавшись с судом напрямую по телефону (269) 384-8171.

Лично

Суд принимает наличные деньги, чеки и денежные переводы на адрес: 8 ^th District Court .

MasterCard, Visa, Discover, American Express и дебетовые карты.

Щелкните здесь, чтобы узнать часы работы суда и его местонахождение.

по телефону

MasterCard, Visa, Discover, American Express и дебетовые карты.

По Drop Box

В обоих офисах круглосуточно доступна касса для приема платежей. Дроп-ящик Crosstown Location установлен на стене внутри стеклянного вестибюля, а ящик North Location расположен на столбе рядом с входом.Не кладите наличные в почтовый ящик.

Вы можете оплатить чеком или денежным переводом. Не отправлять наличные.

Время для отправки по почте — Платежи должны быть получены в установленный срок; поэтому вы должны выделить время для отправки по почте. Убедитесь, что адрес суда правильно написан на конверте.

Всегда включайте в свой платеж следующее:

• Подписанная копия вашего билета
• Ваше имя / отчество / фамилия (четко написано)
• Ваш полный адрес и номер телефона (включая код города).
• Имя / отчество / фамилия человека, за которого вы платите, если это кто-то другой, кроме вас самих.
• Номер билета или номер дела, для которого предназначен платеж. Если у вас нет этой информации, обратитесь в суд или посетите Индекс районного суда.

Выпишите чек или денежный перевод на номер 8 ^th District Court и отправьте письмо по адресу 150 East Crosstown Parkway, Kalamazoo MI 49001

Отдел инкассации

В отделении коллекторского обслуживания 8-го районного суда есть сотрудники в обоих судебных помещениях, которые помогают определить веские причины для установления порядка оплаты или организации общественных работ для финансовых обязательств, наложенных судом.
Чтобы поговорить с сотрудником по сбору платежей, позвоните по телефону (269) 384-8171 и выберите вариант 2.

Чтобы заполнить и отправить форму ниже, выберите один из следующих вариантов. Эти формы также можно распечатать и вернуть в суд.

Ходатайство и Распоряжение о рассрочке платежа

Подача ходатайства о выплатах в рассрочку в суд позволяет сотруднику по сбору платежей определить право ответчика на регулярные запланированные частичные платежи в счет непогашенного финансового обязательства.

Ходатайство о добровольном назначении заработной платы

Подача ходатайства о добровольном назначении заработной платы в суд позволяет сотруднику по сбору платежей координировать частичные выплаты через вашего работодателя. Работодатель будет нести ответственность за отправку в суд выплат из вашей зарплаты в зависимости от вашего платежного цикла.

Ходатайство о завершении общественных работ

Подача ходатайства о выполнении общественных работ в суд позволяет сотруднику по сбору платежей определить право ответчика на выполнение общественных работ в качестве средства уменьшения их непогашенного финансового обязательства перед судом. Обратите внимание, что не все штрафы и расходы могут быть покрыты общественными работами, и порядок оплаты также может быть установлен сотрудником по сбору платежей.

Агентства общественных услуг и лист отслеживания

Используйте эту форму после получения разрешения на выполнение общественных работ. Он предоставляет имена и контактную информацию многих признанных агентств в нашем сообществе. Распечатайте эту форму и передайте ее агентству общественных работ, в котором вы работаете. (Некоторые агентства используют свою собственную форму.)

Чтобы получить кредит за отработанные часы, убедитесь, что агентство заполнило соответствующий раздел формы, чтобы мы могли проверить часы. Вы должны отправлять заполненную форму ежемесячно, если не указано иное.

Примечание: общественные работы должны выполняться в некоммерческом агентстве. Если агентство, в котором вы хотели бы работать, нет в списке утвержденных агентств, свяжитесь с сотрудником по сбору платежей, чтобы убедиться, что агентство является приемлемым, прежде чем выполнять часы.

Автоматические текстовые уведомления

Заполнение формы текстового уведомления позволяет суду отправлять текстовые уведомления или автоматические голосовые сообщения для напоминаний о платежах и просроченных выписок. На эту услугу просто зарегистрироваться и отказаться от нее.

Город Чикаго :: План оплаты парковочных билетов

Город Чикаго — Портал планов платежей

Добро пожаловать на портал города Чикаго для парковки, стоянки, соблюдения план оплаты за нарушение правил скорости.Этот сайт можно использовать для регистрации в плане досрочной оплаты или стандартном план платежей или для просмотра и осуществления платежей по существующим планам платежей.

Чтобы начать работу, воспользуйтесь одной из функций поиска ниже.

Поиск по номеру заявки

Номер вашего уведомления находится в верхней части уведомлений о нарушениях Департаментом финансов. Номера уведомлений состоят из десяти цифр и начинаются с 5. Множественные заявки в разных статусах могут быть связаны с единым номером уведомления.Если у вас более одного номера уведомления и у вас есть номерные знаки штата Иллинойс, вы можете связаться с секретарем штата Иллинойс. штата (800) -252-2904, чтобы запросить номер вашего водительского удостоверения быть добавленным ко всем вашим регистрационным номерам. Это облегчит консолидация вашего долга в будущем. Компании или частные лица с при большом количестве нарушений может наблюдаться значительная задержка, когда используя эту опцию поиска. (Где находится номер моего уведомления?)

Поиск по номеру водительского удостоверения

Номера водительских прав, выданных штатом Иллинойс: 12. длиной, начинающейся с буквы.Введите номер вашего водителя номер лицензии без дефисов и пробелов. Только те билеты выпущены на номерной знак, на котором есть номер водительского удостоверения регистрация будет восстановлена. Вы не можете получить информацию используя эту опцию поиска, если ваши водительские права выданы штат кроме Иллинойса.

Поиск по номеру плана платежей

У каждого плана платежей есть номер плана платежей.Номер плана платежей отображается в электронное письмо, которое вы получили при регистрации в плане оплаты. Если у вас несколько планы платежей, у вас будет несколько номеров планов платежей.

Хотите платить, проверять статус или искать билеты на парковку, на красный свет и автоматическое регулирование скорости, не входящие в план оплаты?

Вы можете искать, видеть статус слушания или билета, а также оплачивать парковку, камеру на красный свет или автоматические билеты контроля скорости онлайн.Вы можете искать билеты, используя различные информация, включая ваш номерной знак и номер водительского удостоверения.

Свяжитесь с нами

По вопросам, касающимся вариантов вашего плана оплаты, пожалуйста, обратитесь к Страница часто задаваемых вопросов раздел или позвоните (312)744-7275 (с понедельника по пятницу с 7:00 до 19:00 по центральному поясному времени).

Город Чикаго — оповещение

ПДД и нарушения | Округ Типпеканоу, IN

Выплата до суда Дата

Требуется явка в суд

Обязательная явка в суд

• Вождение в нетрезвом виде
• Вождение автомобиля в подвешенном состоянии
• Вождение без лицензии
• Оставить место происшествия
• Без детских удерживающих устройств или ремней безопасности (дети до 12 лет)
• Работа с BAC с .02 — .09 (водитель младше 21 года)
• Работа в состоянии алкогольного опьянения (OWI) с превышением BAC.08
• Безрассудное вождение
• Соревнование скорости
• Нарушение испытательного срока

Билеты к оплате

• Признать нарушение, уплатив запланированный штраф и расходы не позднее даты, указанной в нижней части билета.
• Отрицать нарушение, явившись в суд в день и время, указанные сотрудником милиции в билете.Эту информацию можно найти в нижней части билета, как показано в этом примере. Когда вы явитесь в суд, будут назначены время и дата судебного заседания.
• Поговорите с заместителем прокурора о дате и времени, указанных в билете, чтобы узнать, можно ли достичь соглашения об отклонении билета. (См. Информацию о программе отсрочки ниже.)

Программа отсрочки нарушения правил

Программа имеет плату и требует, чтобы владелец билета заполнил и подписал Соглашение об отсрочке нарушения и отправил его по почте или принес вместе с оплатой в прокуратуру.

Чтобы узнать, подходит ли билет или держатель билета, пожалуйста, свяжитесь с прокуратурой по телефону 765-423-9305 или посетите веб-сайт отсрочки движения билетов для получения инструкций и загружаемой формы.

Билеты | Роял Дуб, штат Мичиган,

Нарушения правил дорожного движения — Общие

Если вам выписан штраф за нарушение правил дорожного движения, на вас могут быть наложены штрафы и баллы в вашей водительской записи.Если нарушение является правонарушением, помимо штрафов и баллов, внесенных в ваш водительский стаж, наказание может включать в себя тюремное заключение. И гражданские правонарушения, и штрафы за проступки могут быть оспорены в судебном заседании или судебном разбирательстве.

Вы можете посетить Отдел дорожного движения в рабочее время с 8:00 до 16:30 с понедельника по пятницу. Отдел дорожного движения находится на 1-м этаже здания суда по телефону 248-246-3600. Пожалуйста, внимательно изучите всю информацию как на лицевой, так и на оборотной сторонах цитаты / заявки.

Гражданские правонарушения, такие как нарушение движения и механические нарушения, рассматриваются в Отделе дорожного движения. Дела о проступках (например, о вождении в нетрезвом виде) и уголовных преступлениях рассматриваются в Уголовном отделении.

Информация о цитировании важна, пожалуйста, прочтите ее внимательно!

Для проездного билета с кодом транспортного средства без правонарушения (гражданское правонарушение) у вас есть 14 дней , чтобы оплатить билет или связаться с судом, чтобы запросить дату суда. (См. «Варианты ответственности» ниже).Если не предпринять никаких действий в течение 14 дней, против вас будет вынесено решение по умолчанию. Если ваш билет не оплачен, будет начислена стоимость в 45 долларов против за каждые сборов по билету. Несвоевременное оформление штрафов за нарушение правил дорожного движения приведет к приостановлению действия ваших водительских прав государственным секретарем. Управление автомобилем с приостановлением действия ваших прав является правонарушением; наказывается штрафом и тюремным заключением.

За мелкие правонарушения билет будет сообщать вам дату и время, когда вы должны явиться для предъявления обвинения.Неявка для предъявления обвинения в указанные дату и время приведет к выдаче судебного ордера на ваш арест.

Для БИЛЕТОВ НА ПАРКОВКУ у вас есть 72 часа s , чтобы оплатить билет или связаться с судом, чтобы запросить дату суда. Если не предпринять никаких действий в течение 72 часов, против вас будет вынесено решение по умолчанию. Стоимость судебного решения по умолчанию варьируется в зависимости от типа нарушения правил парковки. Вы можете произвести оплату кредитной / дебетовой картой с помощью государственных платежных служб на сайте www.govpaynow.com или по телефону 888-604-7888. Вам понадобится номер вашего билета и код места оплаты труда в суде; 3031 . Этот код места оплаты — , критический для правильного применения платежа. Использование неправильного кода местоположения платежа приведет к значительной задержке платежа. Вы несете ответственность за любые дополнительные расходы, которые могут быть начислены из-за задержки в применении платежа из-за использования неправильного кода местоположения платежа.

Оплата штрафов

Судебные платежи могут производиться наличными, кредитной картой, денежным переводом или личным чеком.Персональные чеки не принимаются, если действие вашей лицензии приостановлено или вам вернули чек из суда о недостаточности средств. Персональные чеки или денежные переводы следует направлять в «44-й окружной суд», а номер (а) билетов следует вписать в специальную область документа. Чеки должны быть выписаны в американский банк с выплатой в американских фондах.

У вас есть возможность заплатить в здании суда, через почту США, по телефону или через Интернет. Здание суда находится по адресу 400 E. 11 Mile Road, Royal Oak, MI 48068 (на той же стоянке, что и Фермерский рынок).Часы работы суда: с 8:00 до 16:30. будние дни (кроме праздничных дней). Справа от входных дверей находится круглосуточный сейф.

Транспортные билеты

Окружной суд 44-го округа рассматривает все дорожные штрафы и штрафы за парковку, выданные в городах Роял-Оук и Беркли.

Вы можете оплатить онлайн с помощью Clemis по адресу https://payments.clemis.org/clmcitationpay в течение первых 14 дней после оформления билета на нарушение правил дорожного движения. Вам понадобится ваше ПОСЛЕДНИЕ имя, как оно указано в цитировании, И номер ссылки или номер вашего водительского удостоверения.

Clemis — это , недоступен для оплаты через 14 дней. После этого вы можете произвести оплату кредитной / дебетовой картой с помощью государственных платежных служб на сайте www.govpaynow.com или по телефону 888-604-7888. Вам понадобится номер вашего билета и код места оплаты труда в суде; 3031 . Этот код места оплаты — , критический для правильного применения платежа. Использование неправильного кода местоположения платежа приведет к значительной задержке платежа. Вы несете ответственность за любые дополнительные расходы, которые могут быть начислены из-за задержки в применении платежа из-за использования неправильного кода местоположения платежа.

Комфортные платежи применяются ко всем платежам по кредиту / дебету, осуществляемым онлайн, по телефону или в здании суда.

Для получения информации о номере вашего билета / дела / ссылки и сумме задолженности звоните по телефону 248-246-3600 в рабочее время.

Варианты ответственности за нарушение

A. Вы можете принять на себя ответственность, и в этом случае вам необходимо оплатить штраф до истечения 14 дней, указанных в билете.

B. Вы можете признать свою ответственность, объяснив это.Вы признаете, что несете ответственность за нарушение, но чувствуете, что этому есть веское оправдание. Обратите внимание, что признание ответственности с объяснением не означает автоматически, что вы не будете нести финансовую ответственность.

C. Вы можете отказаться от ответственности и потребовать назначения даты судебного слушания. Вы можете сделать это, позвонив в суд, написав в суд или лично явившись в здание суда в течение 14 дней (т. Е. Письмо должно быть получено в суд в течение 14 дней, а не только с почтовым штемпелем).Если вы пишете письмо, оно должно включать заявление о том, что вы намерены не признавать ответственности и хотели бы назначить дату судебного слушания. После получения запроса вам будет отправлено уведомление о назначенной дате слушания в суде, обычно в течение двух недель. Уведомление будет отправлено по адресу, указанному в цитировании. Если вы не получили уведомление в течение двух недель, вам следует позвонить в суд по телефону (248)246-3600, чтобы узнать дату и время вашего слушания. В день судебного слушания явитесь в канцелярию за 15 минут до запланированной явки в зал суда.

Нарушения, от которых можно отказаться

Есть некоторые нарушения, при которых штраф может быть отменен или штраф уменьшен, если офицер проверит в билете поле с надписью «Отказ». Примеры: неисправное оборудование, отсутствие страховки или свидетельства о регистрации. В каждом случае вы должны исправить ситуацию и предоставить доказательства в 44-й районный суд до установленного срока, указанного в билете. Подробнее см. На вкладке «Штрафы».

Неявка

Несвоевременная явка на судебное слушание, о котором вы просили, приведет к записи о невыполнении обязательств и оценке дополнительных судебных издержек.Если билет будет разрешен своевременно, действие ваших водительских прав будет приостановлено.

Соответствие

Штрафы и расходы подлежат оплате в день их оценки (1,110 MCR). 44-й районный суд будет использовать все доступные правовые методы, чтобы добиться своевременного соблюдения.

ордеров на арест и проездных

Создано группой юристов и редакторов FindLaw | Последнее обновление 25 октября 2019 г.

Транспортные билеты можно легко забыть — в конце концов, для бумажных билетов нет напоминания по электронной почте, текстового напоминания или удобного напоминания о крайнем сроке. Вместо этого некоторые люди могут получить напоминание об аресте за непреднамеренно неоплаченный билет.

Правоохранительные органы и окружные суды серьезно относятся к неоплаченным билетам, и арест на вашем досье является серьезной проблемой. Итак, что происходит, если вы случайно забываете о штрафах за нарушение правил дорожного движения на долгие годы?

Срок действия пробок истекает?

Срок действия пробок не истекает. Вместо этого в информации о транспортном билете будет указан крайний срок до:

Если вы не примете меры в этот срок, проблема не исчезнет просто так и не прибавит штрафов за просрочку платежа.На самом деле проблема обычно становится намного серьезнее. В законах вашего штата о дорожных билетах есть конкретная информация о штрафах за неоплаченные билеты.

Как правило, неоплаченный билет остается в вашей записи навсегда, пока вы не отреагируете на него. Если вы никогда не явитесь в суд для оформления билета, судья может выдать «судебный ордер» на ваш арест. «Скамейка» относится к скамейке в зале суда, куда вам нужно явиться, чтобы разобрать билет.

Ордер на арест неоплаченных билетов

Срок действия ордера на арест никогда не истекает, пока вы не «отсидите срок или не заплатите штраф».»Суд может выдать ордер спустя годы после того, как вы получили первый билет. Не существует срока давности или установленного диапазона дат, в течение которых суды должны выдать ордер на арест. Любой округ может в любое время превратить юридический вопрос в судебный ордер — даже десять лет спустя

Сказать, что вы не знали о билете или забыли о нем, не является реальной защитой в глазах судьи, и они, скорее всего, взимают с вас штраф за просрочку платежа или устанавливают другие наказания. Сборы могут достигать тысяч долларов, или вам может потребоваться тюремное заключение.

Не уверены в неоплаченных билетах или ордерах?

Вы можете посетить веб-сайт Департамента транспорта вашего штата, чтобы найти вариант поиска или просмотреть свои собственные водительские записи в Интернете. Выполняя поиск по своему имени и информации, вы часто можете найти любые нерешенные проблемы, которые могут вернуться и вызвать более серьезные проблемы.

Имейте в виду, что Департамент автотранспортных средств (DMV) охватывает все 50 штатов, поэтому ваши билеты или ордера могут легко следовать за вами через границы штата. Прошлые тикеты также могут внезапно потребовать действий, поскольку базы данных обмениваются или обновляют информацию от штата к штату.

Если в будущем вас остановят, полицейский обработает вашу информацию и может сообщить вам о любых нерешенных проблемах или билетах. Они также могут не видеть информацию или не говорить вам. Или они могут арестовать вас, чтобы вы были вынуждены разобраться с неоплаченным билетом.

Важно помнить, что проверка биографических данных, повторная остановка, вступление в армию, другие даты суда или другие юридические инциденты не всегда показывают, есть ли у вас билет или ордер, все еще зарегистрированный.

Остерегайтесь мошенничества с билетами и ордерами

Существуют поддельные юридические фирмы и агентства по сбору платежей, занимающиеся мошенничеством с целью взимания штрафов с людей. Выплачивается:

• Изучите любое письмо или заявление о том, что у вас есть неоплаченный билет;
• Позвонить в районный суд, в котором был выдан билет;
• Подтвердите, что компания звонит вам или отправляет вам письма; и
• Задавайте вопросы, если подозреваете мошенничество.

У вас есть права, даже если вы забыли билет

Если вы чувствуете, что арест, штраф, ордер или другой инцидент не соответствуют требованиям, вы всегда можете дать отпор.Были случаи ошибочной идентификации или выдачи билетов не тому человеку. Существует также предел человеческой ошибки, которая, как известно, случается в отделениях DMV или районных судов.

Адвокат в вашем округе может помочь снизить штрафы и штрафы за просрочку платежа, которые вам необходимо уплатить, поработать, чтобы не попасть в тюрьму, или решить проблемы с планом выплат. Многие имеют в виду добро и просто забывают о неоплаченных билетах. Адвокат может представлять ваши интересы и помочь вам уладить отношения с судом.

Спасибо за подписку!

Информационные бюллетени FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь

Информационные бюллетени FindLaw

Будьте в курсе того, как закон влияет на вашу жизнь Введите свой адрес электронной почты, чтобы подписаться Введите ваш адрес электронной почты: .