Большое количество многих водителей очень осторожно выбирают автомобили с неоригинальным паспортом транспортного средства. Все дело в том, что они ищут в этом какой-то подвох и считают автомобиль не чистым с юридической точки зрения. Самое время успокоить водителей и сказать, что не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Сегодня вы узнаете, что такое дубликат ПТС и что это значит.

Что такое ПТС

Для начала надо разобраться, что представляет собой этот документ, потому что многие ошибочного путают его с СТС. Паспорт же является специальным документом, который содержит всю основную информацию о технических характеристиках автомобиля, прошлых, а также нынешних владельцах. Он является самым основным документом автомобиля и находится с ним от самого изготовления, до утилизации.

Любой ПТС, как и обычный паспорт содержит свой личный номер, который сразу же вносится в базу данных ГИБДД. Если же этот документ будет утерян, личный номер становится не действительным и автомобилисту выдается новый паспорт с другим номером и специальной пометкой «дубликат». Не стоит пугаться этого слово, так как это тот же документ, который имеет всю ту же самую законную силу.

Когда делается дубликат ПТС

Сейчас самое время разобраться, когда сотрудник ГИБДД может сделать дубликат ПТС? А сделать он это может в следующих ситуациях:

1. Старый паспорт уже не располагает свободными местами и авто необходимо продать, чтобы у следующего владельца не возникало проблем с переоформлением. Тогда делается копия старой ПТС и хранится у сотрудников ГИБДД, а взамен выдается чистый паспорт. Стоит отметить, что это единственный шанс убедиться, что у автомобиля было действительно много хозяев.
2. Если же по каким-то причинам, паспорт пропал (не важно, утерян или украден), то взамен также выдается дубликат ПТС.

Внешне он практически не отличается от оригинального, за исключением  количества владельцев, а также наличием соответствующей отметки.

Чем опасен дубликат ПТС

Конечно, при покупке автомобиля с дубликатом ПТС есть определенный риск. Можно столкнуться с такой проблемой, что когда авто приобретают по кредиту, то паспорт будет храниться в соответствующем банке. Продавец-мошенник, делает новый, так как является законным владельцем и получает новый документ.

Таким образом, как только машина окажется на руках нового владельца, спустя некоторое время, он столкнется с большими проблемами и может превратиться в должника, так как доказать что-либо в суде в этом случае будет довольно сложно.

Поэтому, перед тем, как приобрести такую машину, необходимо сразу же проверить информацию о том, находится ли она под залогом или в кредите. Для этого, нужно узнать от собственника, в каком автосалоне она приобреталась и затем узнать нужный банк. Кроме того, большинство известных учреждений спокойно предоставляют информацию о таких автомобилях любому нотариусу.

Как проверить машину на чистоту читайте тут

Не лишним будет проверить информацию в ГИБДД, к примеру, если собственник скрывает факт наличия большого числа владельцев. Для этого необходимо обратиться в ближайшее регистрационное отделение или же любой пост, где есть вся необходимая информация о том или ином виде транспорта.

Как видите, не всегда дубликат ПТС может значить, что с автомобилем не все в порядке. Вероятнее, всего его владелец просто рассеян и случайно потерял оригинал такого важного документа. А если он просто мошенник, то такую информацию можно тоже легко проверить. Ведь сейчас везде и всюду есть специальные базы данных. Так что, будьте внимательны и не поддавайтесь на уловки мошенников. Желаем вам удачи на дорогах!

Видео по теме

Читайте так же

МРЭО ГИБДД разъясняет об использовании дубликат паспорта транспортного средства

Дубликат ПТС: причины недоверия, как подстраховаться и не попасть в руки мошенников.

Если продавец автомобиля предъявляет дубликат ПТС то, могут возникнуть проблемы при регистрации автомобиля в ГИБДД, так как он может оказаться в угоне. Чтобы этого не случилось, необходимо провести тщательную проверку ПТС и выяснить, почему у владельца автомобиля на руках дубликат. В любом случае это должно вас насторожить!

Как правило, мошеннические схемы с ПТС возможны в двух вариантах:

—        угон автомобиля и, как следствие, получение дубликата ПТС;

—        нахождение автомобиля в залоге у банка.

Чаще всего встречается 2-й вариант. При покупке автомобиля в кредит банк хранит ПТС у себя до полного погашения всех долговых обязательств.

Предприимчивые владельцы  автомобилей идут в ГИБДД и пишут заявление на выдачу дубликата ПТС, объясняя его утерю невнимательностью или иными причинами.

Получив на руки дубликат ПТС можно совершать сделку купли-продажи автомобиля. Новый владелец транспортного средства даже не предполагает, что его ждет после покупки. А события могут развиваться следующим образом: кредит не платится, банк обращается в суд, новому владельцу авто приходит повестка. Дальше и выясняются все подробности обмана. Но так как приобретатель добросовестный и не знал о мошенничестве продавца, он может подать в суд и потребовать возмещения убытков от продавца.

Также стоит обратить внимание на те случаи, когда автомобиль был продан вскоре после покупки. Это не всегда предполагает мошенничество со стороны продавца. Вполне возможно, что речь идет о серьезной поломке автомобиля, в ремонт которого продавец не захотел вкладывать деньги.

Как проверить ПТС:

— сверить все номера в ПТС с теми, что есть на автомобиле. Вполне возможно получение ПТС по одинаковому автомобилю;

— обратить внимание на регион регистрации авто и регион последнего владельца. Если они далеко друг от друга, стоит отнестись к покупке такого автомобиля с большой внимательностью;

— удостовериться, что автомобиль продает непосредственный владелец. Старайтесь не оформлять сделку купли-продажи с лицом, которое действует по доверенности, пусть даже и нотариальной.

Бланки ПТС изготавливаются на предприятии «Госзнак», поэтому на них наносятся специальные защитные знаки, которые подделать очень трудно, а некоторые невозможно. Если перед вами ПТС, изготовленный мошенническим путем, вы это сразу заметите!

Несмотря на то, что на официальном сайте ГИБДД есть сервисы по проверке автомобилей, которые находятся в угоне, до настоящего времени все еще не создана база автомобилей, которые находятся в залоге у банка. Единственный способ, это проверить на интернет-сайте Федеральной нотариальной палаты, по адресу: https://www. reestr-zalogov.ru/search/index, по идентификационному номеру (VIN), по личности продавца и только в том случае, если кредит был оформлен на него.

В любом случае, совершая дорогостоящую покупку, необходимо серьезно относиться к проверке документов и проявлять бдительность, чтобы не стать жертвой мошенников либо недобросовестных продавцов.

Госавтоинспекция напоминает, что поставить на учет транспортное средство можно обратившись в подразделение ГИБДД через единый портал Госуслуг (www.gosuslugi.ru). Использование данной возможности позволит исключить время ожидания в очереди, а также прием документов будет осуществлен в удобное для вас время в течение всего рабочего дня.

Оценить качество предоставления государственных услуг можно с помощью онлайн-сервиса «Ваш контроль» на Интернет-портале https: //VASHKONTROL.RU/, или путем заполнения опросных форм, размещенных на официальном сайте МВД России и МВД по Республике Алтай пройдя по ссылке https://04.мвд.рф/folder/2418171. Ваши отзывы будут учтены при оценке работы подразделений ГИБДД и помогут сделать предоставление государственных услуг более эффективным и удобным.

Пресс-служба МВД по Республике Алтай по информации МРЭО УГИБДД

Разъяснения для водителей

Как отличить дубликат от оригинала

Оригинал ПТС выдается заводом -изготовителем или таможенными органами (при ввозе транспортного средства на территорию РФ).
Дубликат ПТС — выдается взамен утраченного или непригодного для дальнейшего использования.
Чтобы понять какой документ у вас в руках, нужно посмотреть его содержание. В поле 23 указано «Наименование организации, выдавшей паспорт». Если в этом поле указано подразделение ГИБДД, то перед Вами дубликат. Также стоит обратить внимание и на дату его выдачи. Если к примеру год выпуска транспортного средства 2015, а дата выдачи ПТС 2017 год, то это тоже может свидетельствовать о том, что это дубликат документа.
В дубликате должна быть указана следующая информация по которой паспорт был восстановлен. Оснований для этого только два. Утрата или утилизация старого паспорта.
Отметка «утилизация» означает, что прежний паспорт либо пришел в негодность либо в него больше невозможно внести какие-либо сведения (недостаточно места, все поля заполнены), а потому владелец транспортного средства заменил его на новый. При этом отметка «утилизация» означает, что старый паспорт был сдан в подразделение ГИБДД.
Отметка «взамен утраченного» означает, что старый паспорт не сдавался в подразделение ГИБДД и может находиться где угодно. При покупке транспортного средства обратите внимание на это обстоятельство.
Если дубликат получен непосредственно перед продажей автомобиля следует насторожиться. За этими действиями могут скрываться различные криминальные схемы. При этом если продавец транспортного средства предъявляет вам дубликат ПТС, однако он сам не указан в нем в качестве владельца, а действует на основании договора купли-продажи или доверенности, откажитесь от сделки. Скорее всего это мошенник. Подобную сделку можно совершить только при условии, что вы целиком и полностью доверяете продавцу.
Также дубликат может быть получен, чтобы скрыть прежних владельцев транспортного средства. И на этот счет может быть несколько десятков оснований.
В общем, если дубликат ПТС выдан недавно мы не рекомендуем совершать сделку.

 Как восстановить ПТС при утрате

Если ПТС утерян, его необходимо восстановить. Это несложная процедура. Необходимо обратиться с заявлением в регистрационное подразделение ГИБДД (на всей территории РФ), оплатить государственную пошлину и иметь при себе паспорт. Если вы не в состоянии заполнить заявление самостоятельно, можно обратиться к посредникам. Как правило возле каждого регистрационного подразделения имеются «помощники» желающие за ваш счет помочь в оформлении документов. Стоит помнить, что бланки заявлений (бесплатно) должны находиться в каждом регистрационном подразделении, а отказать вам в помощи при его заполнении не имеют права. Поэтому данный документ можно вполне бесплатно заполнить прямо возле регистрационного окна.

Как проверить подлинность ПТС

Если Вы усомнились в подлинности ПТС, рекомендуем проверит его. Не каждый человек способен визуально отличить оригинал от подделки, да и подделка может быть заполнена на настоящем фирменном бланке (к примеру заранее похищенном в подразделении ГИБДД). Поэтому самым оптимальным решением будет обращение на ближайший пост ДПС или подразделение ГИБДД. В проверке бланка ПТС Вам не откажут. Если же продавец начнет придумывать десяток причин чтобы не ехать для проверки ПТС, следует отказаться от покупки такого автомобиля, как бы он Вам не нравился.
Если остались вопросы, милости просим в раздел «Вопрос юристу».

Удачи на дорогах!
(«Автовладельцы России» – информационно-правовой портал для автолюбителей).
www.avrossii.ru

В каких случаях выдается птс дубликат

Чем опасен дубликат ПТС? — DRIVE2

Покупая машину с рук, вместо оригинала паспорта транспортного средства вы получаете от продавца дубликат. Какие неприятности могут ожидать покупателя в этом случае?

ПТС нам нужен пару раз в течение всего срока владения машиной — при покупке и продаже. В остальное время он хранится дома.

В ПТС же указывается вся информация об автомобиле (марка, модель, идентификационные номера, мощность и проч.). Помимо этого в документ вносятся данные о собственнике машины. Оформляя сделку, продавец с покупателем фиксируют в ПТС смену собственника, заполняя специальный раздел.

ПТС Помимо данных о собственнике в ПТС указывают наличие ограничений по таможенному оформлению. При этом информации о кредитах и залогах в документе попросту нет.

Итак, если вы покупаете автомобиль, а у продавца на руках дубликат ПТС, нужно выяснить причину его замены и внимательно изучить сам документ. Орган, который выдал ПТС, указывается на титульном листе. Если там значится подразделение ГИБДД, значит, это дубликат.

Причина выдачи дубликата указывается в особых отметках. Варианты могут быть разные. Если написано, что выдан взамен утилизированного ПТС, значит, прежний был испорчен или в нем просто закончилось место для указания нового собственника. Последнее означает, что машина часто меняла хозяев. Вероятность каких-либо махинаций в этом случае минимальна.
ГИБДД выдает дубликат ПТС только при утере или утилизации прежнего ПТС.
А вот если причиной выдачи дубликата указана утеря прежнего документа, стоит насторожиться. Тем более когда дата выдачи нового документа совсем свежая. Выбрали вы, к примеру, подходящий автомобиль, продавец уверяет, что он единственный владелец, а ПТС случайно потерял. В реальности же машина принадлежала организации, где автомобиль гоняли в хвост и в гриву. А может и того хуже. Взял человек кредит на машину, а потом ситуация изменилась и платить по счетам стало нечем. При выдаче автокредита ПТС, как правило, передается в банк на хранение до полного погашения долга. Сама машина при этом в залоге, и продать ее без согласия банка нельзя. Тогда автовладелец «теряет» ПТС, о чем и извещает ГИБДД. Те, в свою очередь, не имея возможности проверить информацию по кредиту и залогу, выдают дубликат. При таком раскладе покупатель рискует остаться и без автомобиля, и без денег. Заложенное имущество банк заберет себе, как только перестанут поступать платежи по кредиту. А продавец к тому времени может исчезнуть. Или «вдруг» станет неплатежеспособным и не сможет вернуть вам деньги даже по решению суда.

А может быть и так: покупаете вы автомобиль у посредника. Перекупщики, как правило, на себя машину не переоформляют в ГИБДД. Попадая под прицел камер автоматической фиксации нарушений, штрафы направляются последнему зарегистрированному в базе ГИБДД собственнику. Тот, если не удается заставить перекупщика внести изменения в документы, дабы не оплачивать штрафы, может подать заявление о прекращении регистрации в связи с утилизацией автомобиля. В этом случае поставить на учет машину не получится. Чтобы не попасть в такую ситуацию, можно воспользоваться порталом ГИБДД и проверить историю регистрации машины.

Автокредит
Выдавая автокредит, банки, как правило, забирают ПТС. Но это не останавливает мошенников. При покупке машины с дубликатом ПТС риск нарваться на кредитный автомобиль слишком велик.
Можно ли избежать подставы?

Так что, обнаружив дубликат ПТС, следует быть очень внимательным. Если не можете отказаться от покупки, проверьте историю автомобиля более тщательно. Самый простой способ — попросить проверить соответствие информации в ПТС на посту ДПС или в подразделении ГИБДД. Сотрудники ГИБДД, как правило, не отказывают в таких просьбах. А если продавец ни в какую не соглашается на такое предложение, рекомендую отказаться от покупки сразу. Значит, здесь что-то нечисто.

Но и эта проверка не будет полноценной гарантией чистоты автомобиля. Как я уже говорил, сотрудники ДПС не могут выяснить, в кредите автомобиль или нет. Не даст стопроцентной гарантии и проверка через специальный портал Федеральной нотариальной палаты, в котором хранится информация об автомобилях, находящихся в залоге. Банки попросту не всегда передают такую информацию.

Выбор автомобиля
При выборе машины нужно использовать все возможные средства для проверки ее юридической чистоты.
Такая же ситуация и с другими интернет-ресурсами. Проанализировав информацию с нескольких ресурсов, а также просмотрев данные по машине через официальный сайт Госавтоинспекции, можно лишь минимизировать риск покупки «кота в мешке».

Смирнов Сергей «За рулем»

www.zr.ru/content/article…em-strashen-dublikat-pts/

www.drive2.ru

​ Дубликат ПТС. Чем опасен? Зачем получают дубликат ПТС и как это сделать?

​
На рынке вторичных авто продается огромное количество машин с дубликатом ПТС. Многие автомобилисты относятся к покупке таких автомобилей с особым вниманием. И правильно делают. В сети есть огромное количество информации о проблемах, с которыми сталкиваются автомобилисты при покупке авто с дубликатом ПТС. От попыток изъятия (вполне успешных) транспортного средства банком до вскрытия пробега авто, который в 2-5 раз превышает заявленный. Давайте разбираться зачем нужен дубликат ПТС и как не найти себе проблем с ним.

Чем регламентируется процесс регистрации/перерегистрации авто?

​Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним органами ГИБДД РФ регламентируются приказом МВД России от 24.11.2008 № 1001.

Зачем вообще нужен паспорт транспортного средства (ПТС)?

Само название уже содержит в себе цель, для которой существует ПТС. В нем указываются все важные характеристики авто (марку, модель, вес, мощность, год выпуска), идентификационные данные (VIN-номер) и сведения о владельцах авто. Любые данные по переоформлению транспортного средства фиксируются в ПТС. Что касается смены собственника, то граф для собственников в нынешнем бумажном варианте ПТС всего 4. Это значит, что при переходе автомобиля пятому владельцу придется делать дубликат ПТС.

Зачем вообще нужен дубликат ПТС?

Его дают взамен утерянного/испорченного ПТС, если в старом ПТС закончилось место для указания очередного владельца. По общему правилу причина замены ПТС указывается в дубликате в разделе “Особые отметки”.

Как получить дубликат ПТС?

В случае необходимости получения дубликата ПТС следует придерживаться такой очередности действий:

Для получения дубликата ПТС нужны следующие документы:

• Свидетельство на право владения авто
• Паспорт гражданина РФ
• Страховой полис ОСАГО
• Документы о приобретении автомобиля (договор купли продажи или иное)
• Объяснительную о причине утери ПТС
• Доверенность на представление интересов собственника авто. Если владелец не имеет возможности заниматься переоформлением документов самостоятельно.
• Справка о закрытии уголовного дела. В случае если ПТС был похищен, и было возбуждено уголовное дело.
• Квитанцию об уплате госпошлины.

Оплатить госпошлину.

Предоставить автомобиль инспектору на осмотр на специальной площадке. При прохождении этого этапа в заявлении ставится отметка о его прохождении. Эта процедура производится, если ПТС был утерян.

Для того, чтобы у последующего покупателя авто был минимальный повод для беспокойства, можете сделать копию старого ПТС и положить ее рядом с нынешним дубликатом.

Сдать все документы работнику ГИБДД в самом здании МРЭО

Какие опасности может таить автомобиль с дубликатом ПТС?

В данный момент для большинства россиян покупка подержанного авто – единственная возможность вообще им обзавестись. На рынке довольно много автомобилей с дубликатами ПТС, что идет на руку не только недобросовестным продавцам, но и откровенным мошенникам. И одно дело – если ПТС был заменен в связи с тем, что в нем закончилось место, а совсем другое – если дубликат был выдан взамен утерянного/испорченного.

В сети довольно много историй, в которых рассказывается про то, как через некоторое время после покупки авто с дубликатом ПТС, у новых собственников возникали проблемы. От попыток банков изъятия автомобилей, которые находятся в залоге у банка (а эта информация не указывается ни в оригинальном ПТС, который в таких случаях лежит в банке, ни в дубликате) до откровенно криминальных автомобилей с перебитыми номерами и очень сложной судьбой.

Так как же обезопасить себя от проблем при покупке автомобилей с дубликатом ПТС? На самом деле лучше всего заплатить небольшую (относительно стоимости самого авто) сумму и воспользоваться услугами профессиональных автокриминалистов, которые посмотрят не только ПТС, но и сам автомобиль. Такой вариант может обезопасить вас от большинства возможных проблем, ибо нюансов в вопросе подбора б/у авто ОЧЕНЬ много. И логики в таком подходе гораздо больше, нежели пытаться разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Но для тех, кто все-таки хочет попробовать разобраться сам, приведу несколько важных моментов и примеров, при которых автомобиль с дубликатом ПТС нужно смотреть особенно внимательно (а может быть и сразу отказаться от покупки):

1. ПТС – бланк строгой отчетности, который производится на Госзнаке и имеет определенные степени защиты от подделок. Прежде всего это водяные знаки.
2. Обязательно сравните идентификационные номера в ПТС и на самом авто. Обязательно посмотрите где располагаются все идентификационные номера на том авто, который вы хотите приобретать (эта информация есть в интернете), чтобы минимизировать риски.
3. Продавать авто должен непосредственный собственник. Избегайте вариантов с доверенностями, ибо при каких-либо негативных последствиях старого собственника найти будет ОЧЕНЬ сложно.
4. Не рекомендуется покупать автомобили в каких-то сомнительных салонах. Даже у официальных дилеров бывают промахи с подбором автомобилей в плане их юридической чистоты, что уж говорить про полулегальные автосалоны.

Ну и напоследок стоит отметить, что в интернете сейчас очень много видео о том, как автолюбители, самостоятельно подбирающие свои автомобили, сталкиваются с отказами в регистрации автомобилей в МРЭО, да и просто покупают сильно уезжанные автомобили, либо машины после серьезных ДТП. Поэтому здесь чисто по-человечески могу посоветовать разбираться в этой ситуации с помощью профессионалов.

xn—-7sbbajihwbdaabv2czbv0a7el6l5a.xn--p1ai

Дубликат ПТС. Покупать авто или нет? — DRIVE2

Здравствуйте! Автоподбор моё хобби. Очень часто, во время поиска очередного авто, наталкиваюсь в объявлениях или из разговора с продавцом выясняется, что ПТС — дубликат. И совершенно не обязательно, что авто старое, а как раз наоборот, дубликаты ПТС встречаются у очень «свежих» автомобилей. Ниже я напишу свой взгляд на это. В комментариях напишите свое мнение по этому поводу.
Частично информация взята с других сайтов.

Внешний вид документа. На что обратить внимание.

При осмотре ПТС необходимо обратить внимание на нижнюю часть титульного листа. В оригиналах ПТС стоит печать либо завода — изготовителя, если автомобиль произведен на территории РФ, либо штамп Таможенного органа, если автомобиль ввезен в Россию.
Если же в нижней части титульного листа Вы видите штамп ГИБДД (маленький штамп с двумя перекрещенными молотами) – это значит, что ПТС выдан органом ГИБДД и перед Вами дубликат.

Официальные причины выдачи Дубликата ПТС:

1. Если в паспорте ТС заканчивается все свободные места для отметок, то взамен старого выдается дубликат. При этом в особых отметках делается запись – «Выдан взамен утилизированного». Если ПТС выдан взамен утилизированного, ничего страшного нет. Такое часто бывает, когда автомобиль переезжает из салона в салон или стоит на учете на юридическом лице. В этом случае, я рекомендую уточнять реальное количество владельцев.
2. Если основной ПТС утерян или украден. При этом в особых отметках делается запись – «Выдан взамен утраченного». Впоследствии с таким ПТС Вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами.

Чем опасен Дубликат ПТС:

1. Автомобиль был приобретен в кредит. В большинстве случаев ПТС хранится в банке (как правило, иностранные банки ПТС не забирают). Недобросовестный автовладелец обратился в ГИБДД с заявлением об утере и получил дубликат ПТС. Кстати, сведениями о том, что автомобиль в залоге ГИБДД не владеет. И вот, получив Паспорт Транспортного Средства, владелец выставляет кредитный авто на продажу. Новый собственник, ничего не подозревая и приобретая автомобиль, сталкивается в дальнейшем с разбирательствами банка. Финансовая организация вправе требовать с нового собственника возврата заемных денежных средств. Конечно, можно обратиться в суд, но на практике получается, что 95% таких дел выигрывает банк. Как поверить автомобиль на кредит, читайте в следующей статье.

2. Недобросовестный владелец решил скрыть реальное количество владельцев. Точное количество владельцев можно узнать в базе данных ГИБДД.

3. Автомобиль является объектом имущественных споров (раздел имущества, бракоразводный процесс, наследственные дела). Такое случается, когда доступ к ПТС есть у одной стороны спора, а доступ к автомобилю — у другой. Заинтересованная сторона получает ПТС взамен утраченного, и выставляет автомобиль на продажу. Но если автомобиль продан, это еще не значит, что он перестает быть объектом имущественного спора. Вы можете долго доказывать, что Вы добросовестный приобретатель, но в 98% случаев суд встает на сторону реального владельца, и Вам придется проститься с автомобилем.

4. Вам пытаются продать криминальный автомобиль. Без профессиональной помощи автоэксперта ­ криминалиста в этой ситуации Вам не обойтись.

5. Перед Вами автомобиль, восстановленный после тотальной гибели. Такое случается, когда автомобиль был застрахован по КАСКО и попал в серьезное ДТП. Страховая компания признала конструктивную гибель транспортного средства и сделала отметку в ПТС о тотальной гибели ТС. Но годные остатки продаются перекупщикам, которые его восстанавливают и, получив дубликат, выставляют на продажу.

Выводы: Покупать или не покупать автомобиль с дубликатом ПТС решать Вам. Я бы не советовал покупать автомобиль с дубликатом взамен утраченного, так как определить по какой причине он выдан крайне сложно даже специалисту.

www.drive2.com

обман или просто замена утерянного?

В этот раз отвлечёмся от технических тем и поговорим о документах, ПТС дубликат что значит и какие нюансы с ним связаны.

Каждый автовладелец знает, что такое паспорт транспортного средства (ПТС) – это важная бумага, которая выдаётся машине при «рождении» (если она выпущена на территории России) или же органами таможни при ввозе из другой страны.

В повседневной жизни ПТС обычно пылится себе на полочке. О нем вспоминают, когда нужно продать авто.

И тут могут возникать подводные камни, о которых надо поговорить.

Какие махинации возможны с данной бумагой? Что делать при утере ПТС?

ПТС дубликат что значит

Итак, друзья, для автомобиля ПТС является очень важным документом – это как паспорт для человека.

В этот документ заносятся данные о самой машине и о её владельцах. Именно с последним пунктом возможны махинации.

Юристы советуют насторожиться, когда при планируемой сделке по приобретению транспортного средства вам преподносят ПТС дубликат.

Как быть?

Для начала внимательно рассмотрите этот дубликат ПТС, а особенно пункт «особые отметки», где должна быть указана причина выдачи дублёра.

Теперь о главном, чем опасен дубликат ПТС, а когда он является нормой. Что может быть указано в особых отметках:

• выдан взамен утилизированного паспорта транспортного средства – обычно это означает, что старый документ уже не может быть использован по причине своей ветхости или же, что в нём просто закончилось свободное место для внесения хозяев авто. Как правило, в таком случае опасаться афер особо не стоит, разве что, при покупке машины, больше внимания уделите её техническому состоянию;
• утеря прежнего документа. Конечно же, документ может быть действительно утерян, но есть повод насторожиться. (Далее рассмотрим, что делать, если вы потеряли ПТС, но сейчас не об этом).

Увидев дубликат ПТС чего бояться? Того, что машина находилась на балансе какой-нибудь организации, а значит она крайне изношена, или же, что ещё хуже, за неё не выплачен кредит.

При покупке автомобиля с таким документом, ВНИМАТЕЛЬНО! рассмотрите дату выдачи ПТС дубликата. Вполне вероятно, что продавец специально его получил перед сделкой, пытаясь скрыть прошлое автомобиля.

Историю жизни транспортного средства проверить можно, даже на ближайшем посту ГИБДД, а вот в залоге он или нет, увы, узнать пока не всегда удаётся.

Чтобы обезопасить себя в этом случае, попросите продавца предъявить документ, который свидетельствует о купле авто.

Договор купли-продажи снимет подозрения, а вот если продавец отказался показывать этот документ или имеет только договор залога, то прекращайте всякие отношения с этим типом.

Что делать, если оригинал ПТС утерян?

Друзья, мы немного пролили свет на вопрос: ПТС дубликат что значит его наличие у продавца автомобиля.

Конечно, дубликат ПТСа совсем не означает, что вас хотят обмануть. Возможно, оригинал в самом деле был утерян. Он большую часть своего времени проводит дома на полке, где вполне может затеряться среди других бумаг или вообще случайно отправиться в пункт сдачи макулатуры. Пожар, наводнение, ограбление, все может быть.

Так как получить дубликат ПТС?

Предположим, вы планируете пересесть на новое авто, а своё старое – продать. Собрав документы, вы вдруг обнаруживаете, что отсутствует один из самых основных – паспорт транспортного средства. Что делать? В случае утери следует предпринять такие шаги:

• подготовить документы: страховой полис, все бумаги, которые были выданы вам при приобретении машины, свидетельство, объяснительную записку на имя начальника МРЭО, где будут описаны подробности утери ПТС, заявление, оформленное по строгой форме, квитанцию по оплате пошлины. В случае кражи паспорта ТС, необходимо приложить справку ГОВД об уголовном деле;
• предоставить авто в МРЭО на осмотр, паспорт которого был утерян;
• пройти осмотр машины, после чего он должен расписаться в заявлении;
• отдать приготовленные документы в ГИБДД;
• вам скажут, где получить дубликат ПТС и когда он будет готов.

Вот и всё, уважаемые читатели, перед вами тот нехитрый свод основных сведений, которые помогут ответить на вопрос: ПТС дубликат что значит и можно ли ему доверять.

Надеюсь, вы теперь информационно вооружены и не попадёте впросак при приобретении автомобиля. А при утере не будете сокрушаться и спокойно получите дубликат ПТС.

До скорых встреч!

auto-ru.ru

Почему опасно пользоваться дубликатами ПТС?

Паспорт транспортного средства (ПТС) – документ, который подтверждает право собственности на автомобиль и дает возможность свободно распоряжаться им. ПТС не проверяют сотрудники ДПС. Без этого документа нельзя продать или заложить автомобиль.

Без ПТС невозможно оформить сделку (куплю-продажу, заем под залог и пр.)

В каких случаях выдается дубликат ПТС?

Если воспользоваться оригиналом ПТС нельзя, его можно заменить официальным дубликатом. Чаще всего копия выдается в следующих случаях:

• Смена Ф. И. О. владельца автомашины.
• Повреждение либо утеря оригинала ПТС.
• Смена места жительства.
• Отсутствие места для внесения новых данных.

Дубликат ПТС выдается по требованию собственника автомашины. Чаще всего владелец получает его на руки в день обращения.

В дубликате указывают данные о старом ПТС в графе «Особые отметки». Также делается пометка о том, что документ является дубликатом.

Копия документа выдается при утере или порче оригинала

Почему пользоваться дубликатом может быть опасно?

Получение дубликата – рядовая ситуация. Тем не менее существует несколько схем, связанных с процедурой получения копии ПТС, которыми пользуются мошенники. Об этом важно знать, чтобы обезопасить себя.

Схемы мошенников:

1. Угон автомашины с последующим получением дубликата паспорта.
2. Продажа автомобиля, который находится в залоге у банка либо автоломбарда.

Второй вариант встречается чаще остальных. Если машина куплена в кредит, банк сохраняет ПТС вплоть до выплаты всей суммы долга. Владелец же отправляется в ГИБДД, заполняет заявление на выдачу дубликата документа, обосновывая утрату, например, невнимательностью.

Получив дубликат ПТС, мошенник может перепродать автомобиль. При невыплате кредита банк в судебном порядке будет взыскивать с собственника долг. И добросовестному покупателю придется доказывать, что он не мошенник.

Как обезопасить себя от мошенничества?

Чтобы не оказаться жертвой мошенника, необходимо:

• Проверить, скольких владельцев сменил автомобиль. Если их несколько и смена происходила в течение пары месяцев, это повод задуматься.
• Проверить соответствие номеров, указанных в ПТС, с проставленными на автомобиле. Встречаются ситуации, когда дубликат ПТС выдается по идентичной автомашине.
• Уточнить, в каком регионе зарегистрировали автомобиль и где проживает последний владелец. Если пункты удалены друг от друга, сделка считается подозрительной.
• Уточнить, является ли продавец владельцем автомашины. Не стоит оформлять сделку с человеком, который работает по доверенности, даже нотариальной.
• Просмотреть, есть ли в документе отметки о том, что автомашина снята с учета. Если в качестве основания стоит, например, утилизация, зарегистрировать транспорт не получится.

В паспорте содержится и другая важная информация. Например, если автомобиль проходил по делу, связанному с «перебиванием» номеров, информация об этом сохраняется в ПТС.

ПТС и его дубликат оформляются на бланках государственного образца с многоступенчатой системой защиты. Подделать их сложно. Поэтому фальшивку можно отличить от подлинника.

Перед сделкой нужно проверить «чистоту» авто. На официальном портале ГИБДД содержатся сведения об угнанном автотранспорте. Также можно проверить наличие у продавца кредитов с заложенным автомобилем.

Даже если вы приобрели «чистую» машину с дубликатом ПТС, продать ее в дальнейшем будет непросто. Мошенничество в данной сфере привело к тому, что покупатели стали мнительными. Они стараются не покупать «сомнительные» авто.

lombard-capital.ru

ПТС автомобиля: оригинал, дубликат, особые отметки

Подробности

Опубликовано 24 Февраль 2015

Паспорт транспортного средства (ПТС) — это основной документ на ваш автомобиль. Представляет собой не ламинированный лист формата А4 с серийным номером. Имеет несколько степеней защиты: водяные знаки, голограмма на титульном листе, объемный рисунок на последней странице, изменяющий свой цвет под разными углами наклона. Оригинальный ПТС выдается таможней или заводом — изготовителем и имеет соответствующую печать и реквизиты в левом нижнем углу титульного листа. Серия оригинального документа начинается с кода региона, далее следуют буквы буквы «У» или «Т», например так: «78 УЕ 920298» (фото 1), соответственно, серия и номер «18 МХ 445027» (фото 2), означает что ПТС — дубликат.

Фото 1 — оригинальный птс

Дубликат ПТС

Что это значит? Подобные вопросы периодически задают клиенты нашей компании. Поэтому данная статья станет многим полезна, поможет легко отличить дубликат ПТС от оригинала при покупке подержанного автомобиля.

Дубликат, внешне,  практически не отличаться от оригинального документа. И имеет такую — же юридическую силу как и первый птс,  выданный предприятием — изготовителем транспортного средства, или таможенным органом. На первой странице иногда ставится штамп со словом «дубликат». Выдача дубликата птс производится ГИБДД, взамен основного. Самые распространенные причины:

• утеря (утрата) оригинального паспорта транспортного средства,
• утилизация — дубликат выдан взамен заполненного или поврежденного оригинала.

Рассмотрим каждый случай по отдельности.

Утрата — пожалуй самый неблагоприятный факт. Утеря документа может происходить при кражах, переездах, пожарах итд.  Но покупая автомобиль с таким документом,  следует тщательно проверить его на кредитное или залоговое обременение. Приобретая машину с подобными документами, не подготовленный покупатель рискует стать жертвой достаточно распространенной мошеннической схемы. Автомобиль может находится в залоге у банка, выдавшего кредит, или получены деньги под залог ПТС, а его владелец получит дубликат птс в ГИБДД,  написав заявление о его утере или утрате. Наши эксперты рекомендуют не приобретать транспортные средства с дубликатами ПТС, выданными в связи с недавней утратой. Но если уже решились на такую покупку, тщательно проверьте продавца и автомобиль. Дубликат птс является неоспоримым аргументом для торга при покупке машины, но следует помнить, что при дальнейшей продаже этого автомобиля, вам тоже придется уступать в цене.

Фото 2 — дубликат птс

Дубликат, выданный взамен заполненного, встречается довольно часто. Что это значит? У прежнего документа были заполнены все 7 свободных полей и была произведена замена ПТС. Но это совсем не значит, что у автомобиля было 7 хозяев. Первая запись в оригинальном птс, на титульном листе, это обычно предприятие — изготовитель, таможенный орган, или лицо на которое это транспортное средство было растаможено. Если автомобиль дилерский, то второе поле заполняется, непосредственно, продавцом. При этом количество этих продавцов может быть более одного и даже двух. Поэтому первый, фактический, хозяин автомобиля, может быть вписан в поле №6. В этом случае третий владелец этой машины будет уже с дубликатом. Также причиной заполнения полей может служить изменение персональных данных собственника, например, смена фамилии или адреса проживания. Отдельное поле может заполняться при сохранении владельцем государственных регистрационных знаков, выдаче их дубликатов при утере, получении дубликата свидетельства о регистрации и в других случаях.

Особые отметки в ПТС

Хотите получить максимум информации об истории приобретаемого или уже купленного автомобиля? Внимательно прочитайте все что написано на полях, в разделе «особые отметки». Там содержится данные о регистрационных действиях, от даты снятия и постановки на учет, до особых обстоятельствах при снятии с учета, таких как механические повреждения или пожар. В особых отметках делается запись о выданном ранее ПТС или ПШТС (паспорт шасси транспортного средства), стоит обратить внимание на количество выданных ПТС, если автомобиль старый возможно в ваших руках уже третий или четвертый дубликат (фото 3), также в особых отметках могут быть различные исправления или, например, отметки об уплате утилизационного сбора, выдаче дубликата при утере свидетельства о регистрации.

Фото 3 — особые отметки в птс

Вклейка в ПТС

У некоторых автомобилей (особенно рамных) номерные детали сильно подвержены коррозии. Порой даже специалисту трудно определить, в каком месте раньше находился номер шасси или кузова. В этом случае иногда помогает обычная профилактика по очистке цифр от ржавчины специальными составами, но если автомобиль старый и vin код просто сгнил, восстановить его не представляется возможным. В этом случае, при постановке или снятии с учета, экспертом — криминалистом делается фотоснимок, который вклеивается прямо в ПТС.

Надеемся, что данная статья оказалась полезной для вас. Если остались вопросы, наши менеджеры проконсультируют вас по телефону или в офисе. Помните, что при покупке автомобиля с пробегом, нельзя пренебрежительно относится к оформлению. Мы рекомендуем всегда проверять подержанный автомобиль перед покупкой:

• сверять все номерные агрегаты с данными, указанными птс — в идеальном варианте провести независимую криминалистическую экспертизу машины,
• проверять машину на наличие каких — либо ограничений; запрета на регистрационные действия, ареста, утиля.
• проверять продавца машины на наличие, в отношении него, исполнительных и судебных производств.

Полезные инструменты для проверки автомобиля по птс:

http://autokod-mos.ru/ — проверка истории автомобиля по VIN,

http://www.gibdd.ru/check/driver/ — проверка водителя по водительскому удостоверению, запретов и арестов на транспортные средства,

http://fssprus.ru/iss/ip/ — проверка наличия исполнительных производств.

Рекомендуем посетить информационные разделы сайта:

договор купли продажи автомобиля,

как снять с учета битый автомобиль.

• < Назад
• Вперёд >

carsagent.ru

Cтоит ли покупать машину у которой дубликат ПТС?

Портится или теряется все, так часто бывает. Теряют буквально все: паспорт, техническую документацию и многое другое. Если, предположим, водитель потерял ПТС, то ему категорически нельзя управлять транспортным средством. Он должен в этом случае написать заявление в ГИБДД и попросить выдать ему дубликат этого документа.

Покупатель же автотранспорта с пробегом насторожится при виде дубликата паспорта ТС, ибо с оригиналом иметь дело намного безопаснее, нежели с «копией».

Сложно распознать случай, если с «клоном» ПТС продается авто находящееся в залоге или взятый в автокредит. Это, кстати, самые распространенные мошеннические схемы в нашей стране. Ниже можно узнать, в чем же опасность «копии» ПТС и каким образом избежать рисков.

Что же это — копия ПТС?

Копия одержит графу «Особые отметки», в которой отмечено: «Дубликат. Так же указано, что он является заменой потерянного старого ПТС» с обязательным указанием реквизитов подлинника.

Отличается ли еще чем-то копия ПТС от оригинала?

В нем так же, как и в оригинале 24 графы, в которых указаны: марка транспортного средства, VIN-номер, вид кузова, сведения о силовом агрегате, год выпуска автомобиля, массу, инициалы владельца и иные данные о нем.

Мошенники при продаже автомобиля передают обманутым покупателям поддельные ПТС, которые не так-то просто отличить от оригинальных. Профессионал, может быть и может найти отличия, но простому обывателю это, скорее всего, не «грозит». В любой копии всегда указывается, что документ является заменой утерянного.

На ПТС также имеются водяные знаки. Так как «клоны» изготавливаются кустарно, то, стало быть, и сделаны они неаккуратно.

Копия ПТС выдается при смене хозяина авто, в случае потери/краже оригинальна, смене места жительства владельца автомобиля ТС и при отсутствии для внесения данных свободного места в старом.

Надо ли бояться дубликата ПТС, а если да — то чего опасаться?

В нашей стране мошенники успешно проворачивают разные сомнительные схемы. Чаще они, конечно аферы проворачивают с недвижимостью, нежели с машинами. Но все же, чем же грозит приобретение автомобиля с «клоном» документов?

Прежде чем притупить к реализации своего зловещего плана, владелец-аферист пишет в ГИБДД заявление об утере ПТС и получает копию документа на основании собственника. Затем он выставляет автомобиль на продажу.

Покупатель даже не в курсе, что вскоре его начнет «доставать» банк и ему придется выплачивать кредит старого владельца.

В данном случае никакие документы о купле-продаже здесь банковских служащих не убедят. Даже в суде свою непричастность доказать не получится.

Так что, дабы не оказаться в столь щепетильной ситуации, надо в банке собрать все необходимые сведения о состоянии документов.

Обладатель автомобиля имеющий дубликат ПТС на руках практически не имеет шансов на продажу автомашины. Поэтому они сбавляют стоимость машины до минимума, даже если у паспорта на автомобиль есть копия оригинала, и ПТС заменился только из-за того, что в нем не осталось свободных строчек.

Конечно, у копий ПТС существует и юридическая сила, но они все таки делают мутной историю машины. Если такое авто очень сильно приглянулось, то все имеющиеся документы на него следует изучать очень внимательно.

Надо ли совершать покупку такого транспортного средства?

Имеются случаи, когда сделка по приобретении машины будет совершенно законной, если:

— ТС имело много владельцев. Просто в ПТС однажды при регистрации не хватило «злополучной» строчки. У самого же продавца имеется копия старого ПТС, в которой указана вся история автомашины;

— из-за невнимательности утрачивается или повреждается оригинал.

Самая широко используемая в нашей стране сделка – приобретение машины в кредит. Покупая авто через банк, владелец передает ПТС кредитному учреждению. Часто случается, что впоследствии клиенту банка нечем оплачивать автокредит.

Автовладелец пишет заявление в ГИБДД, получает копию ПТС и выставляет недавнюю покупку на продажу. Такого можно избежать, если посетить автосалон, в котором старый владелец покупал автомобиль. Можно к тому и выяснить, был на автомашину оформлен автокредит или нет.

Дыбы не платить чужой кредит, сделку купли/продажи осуществляют через официального авто дилера в отделе trade-in. Ни в коем случае не следует связываться с перекупщиками, поскольку они взвинчивают цену, но если выхода нет, подыскивают кого-то понадежней.

При приобретении автотранспорта у человека, показавшего генералку от владельца, не редки случаи, когда кредитное учреждение забирает авто в счет уплаты задолженности. Порой автосалонам приходится страдать по причине своей оплошности, ибо они не внимательно работают документами на машину, и потом им просто некому выставить претензии.

В отделе трейд-ин так же не особо настораживаются при виде копии старого ПТС. Получается обезопаситься, совершив сделку через авторизированного дилера.

Плюсы и минусы

Если покупается транспортное средство с копией ПТС плюс лишь один – доступная стоимость авто, а вот что касается минусов, то их предостаточно. Не каждый может себе позволить купить новый автомобиль.

Среднестатистический россиянин приобретает машину с пробегом желая сэкономить. Он даже не может предположить, что он будет вынужден впоследствии либо крупно вложиться в ремонт, или нарваться на мошенников.

Как же минимизировать риски?

Дабы не попасться в «сети» мошенников, не следует покупать автомашину с дубликатом ПТС. Не всегда, конечно дубликат паспорта машины может – свидетельствовать о мошенничестве. Часто такой документ выдается совершенно законно. Жаль, конечно, что такое доходит не до всех. Сложнее всего приходится людям продающим автомашину с дубликатом документа. Здесь даже низкая стоимость автомобиля не всегда спасет. Выходов в данном случае только два: надеяться на то, что найдётся кто не побоится такую машину купить или самому до скончания дней ездить на ней.

03.07.2017

cartechnic.ru

как обезопасить себя от мошенников

Как себя обезопасить?

В настоящее время на рынке поддержанных автомобилей большую часть составляют машины с дубликатом ПТС. Они часто стоят дешевле остальных, но покупатели все равно опасаются приобретать такие автомобили, ведь есть большой риск того, что ТС находится в залоге или взято в кредит.

Копия ПТС выдается в следующих случаях:

1.​ В оригинале нет места для вписания нового владельца.

2.​ ПТС был утерян, порван или поврежден.

3. ​ Автомобиль взят в кредит. Остановимся на этом пункте подробнее. Если машина новая, и при этом владелец может предоставить только дубликат ПТС, то велика вероятность, что автотранспорт был куплен в кредит. Чтобы обезопасить себя, лучше связаться с автосалоном, в котором была куплена машина. Если автомобиль был приобретен новым в автосалоне — ПТС остается у банка до полного погашения задолженности. Но знающие люди умеют обходить эту систему и могут достать дубликат ПТС в ГАИ. Для этого они пишут заявление о пропаже ПТС и на следующий день получают новый. В случае покупки такого автомобиля «счастливому» новому владельцу придет повестка в суд, где его принудят выплачивать кредит как нового хозяина.

Ни в коем случае не покупайте автомобиль у человека, который может предоставить только доверенность на ТС. Следует приобретать машину непосредственно у ее владельца.

Не стоит покупать автомобиль с дубликатом ПТС, даже если его цена намного ниже, чем средняя рыночная. Даже если транспортное средство будет юридически чистым, то в дальнейшем вы с большой долей вероятности столкнетесь с проблемами при его продаже, ведь большинство людей опасаются приобретать такие автомобили, считая их продавцов мошенниками.

Если вы все же приняли решение приобрести такой автомобиль, принимая во внимание его преимущества, необходимо провести тщательную проверку VIN и всех имеющихся документов на автомобиль. Для этого лучше всего связаться с автосалоном, где приобреталось ТС.

Дубликат птс взамен сданного что это

Здравствуйте! Автоподбор моё хобби. Очень часто, во время поиска очередного авто, наталкиваюсь в объявлениях или из разговора с продавцом выясняется, что ПТС — дубликат. И совершенно не обязательно, что авто старое, а как раз наоборот, дубликаты ПТС встречаются у очень «свежих» автомобилей. Ниже я напишу свой взгляд на это. В комментариях напишите свое мнение по этому поводу.
Частично информация взята с других сайтов.

Внешний вид документа. На что обратить внимание.

При осмотре ПТС необходимо обратить внимание на нижнюю часть титульного листа. В оригиналах ПТС стоит печать либо завода — изготовителя, если автомобиль произведен на территории РФ, либо штамп Таможенного органа, если автомобиль ввезен в Россию.
Если же в нижней части титульного листа Вы видите штамп ГИБДД (маленький штамп с двумя перекрещенными молотами) – это значит, что ПТС выдан органом ГИБДД и перед Вами дубликат.

Официальные причины выдачи Дубликата ПТС:

1. Если в паспорте ТС заканчивается все свободные места для отметок, то взамен старого выдается дубликат. При этом в особых отметках делается запись – «Выдан взамен утилизированного». Если ПТС выдан взамен утилизированного, ничего страшного нет. Такое часто бывает, когда автомобиль переезжает из салона в салон или стоит на учете на юридическом лице. В этом случае, я рекомендую уточнять реальное количество владельцев.
2. Если основной ПТС утерян или украден. При этом в особых отметках делается запись – «Выдан взамен утраченного». Впоследствии с таким ПТС Вы можете столкнуться с неприятными сюрпризами.

Чем опасен Дубликат ПТС:

1. Автомобиль был приобретен в кредит. В большинстве случаев ПТС хранится в банке (как правило, иностранные банки ПТС не забирают). Недобросовестный автовладелец обратился в ГИБДД с заявлением об утере и получил дубликат ПТС. Кстати, сведениями о том, что автомобиль в залоге ГИБДД не владеет. И вот, получив Паспорт Транспортного Средства, владелец выставляет кредитный авто на продажу. Новый собственник, ничего не подозревая и приобретая автомобиль, сталкивается в дальнейшем с разбирательствами банка. Финансовая организация вправе требовать с нового собственника возврата заемных денежных средств. Конечно, можно обратиться в суд, но на практике получается, что 95% таких дел выигрывает банк. Как поверить автомобиль на кредит, читайте в следующей статье.

2. Недобросовестный владелец решил скрыть реальное количество владельцев. Точное количество владельцев можно узнать в базе данных ГИБДД.

3. Автомобиль является объектом имущественных споров (раздел имущества, бракоразводный процесс, наследственные дела). Такое случается, когда доступ к ПТС есть у одной стороны спора, а доступ к автомобилю — у другой. Заинтересованная сторона получает ПТС взамен утраченного, и выставляет автомобиль на продажу. Но если автомобиль продан, это еще не значит, что он перестает быть объектом имущественного спора. Вы можете долго доказывать, что Вы добросовестный приобретатель, но в 98% случаев суд встает на сторону реального владельца, и Вам придется проститься с автомобилем.

4. Вам пытаются продать криминальный автомобиль. Без профессиональной помощи автоэксперта ­ криминалиста в этой ситуации Вам не обойтись.

5. Перед Вами автомобиль, восстановленный после тотальной гибели. Такое случается, когда автомобиль был застрахован по КАСКО и попал в серьезное ДТП. Страховая компания признала конструктивную гибель транспортного средства и сделала отметку в ПТС о тотальной гибели ТС. Но годные остатки продаются перекупщикам, которые его восстанавливают и, получив дубликат, выставляют на продажу.

Выводы: Покупать или не покупать автомобиль с дубликатом ПТС решать Вам. Я бы не советовал покупать автомобиль с дубликатом взамен утраченного, так как определить по какой причине он выдан крайне сложно даже специалисту.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 938-41-74 . Это быстро и бесплатно !

Что это такое?

Если по каким-то причинам документ был утерян, тогда, согласно приказу МВД под номером 496, взамен ему владелец автомобиля получает замену дубликат ПТС. В нем содержится та же информация, что и в первоначальном документе, и прописаны следующие пункты:

• год выпуска транспортного средства;
• марка автомобиля;
• Vin номер;
• информация о двигателе;
• оформившая документ организация и ее реквизиты;
• информация обо всех владельцах машины.

В дубликате в отличие от оригинала в графе дополнительные отметки содержится обозначение, что документ является дубликатом, и причина, по которой он был выдан.

Для того чтобы найти отличия от поддельного ПТС, нужно знать ряд особенностей, присутствующих в выданном дубликате:

1. В структуре подлинника есть защита в виде водяных знаков.
2. Как правило, документы, подделанные кустарным путем, не отличаются высоким качеством материала и имеют неухоженный вид.
3. В настоящем ПТС в верхней части нанесена надпись «ДУБЛИКАТ».

Посмотрите фото, чтобы знать, как выглядит дубликат ПТС.

Когда его выдают?

Существуют обстоятельства, при которых сотрудники ГИБДД проводят выдачу нового документа. К подобным обстоятельствам относят утрату, кражу или испорченность этого вида документов на автомобиль. Если у владельца машины поменялась прописка, тогда ему также необходимо сменить ПТС.

Это делается также в том случае, если паспорт технического средства больше не может вместить нужную информацию, потому что в нем закончились графы для заполнения. Если происходит смена владельца, тогда тоже нужно будет оформить дубликат. Дубликатом заменяется техпаспорт при смене фамилии по различным причинам, в том числе при замужестве.

Что значит отметка «взамен…»?

Утилизированного

Если в дубликате паспорта транспортного средства написано, что его выдали взамен утилизированного, тогда может быть два варианта, почему это произошло.

• Первый вариант заключается в порче документа. Это может быть механическое воздействие или случайное попадание веществ, размывающих буквы и обозначения на поверхности, где располагается важная информация об автомобиле.
• Вторым вариантом может быть окончание места и нового владельца просто некуда вписать. В таком случае сотрудники ГИБДД выдают новый ПТС, а старый забирают для проведения процедуры утилизации.

Весь процесс по утилизации происходит уже после того, как владелец автомобиля обращается в этот государственный орган.

Сданного

Утраченного

При потере и последующем не нахождении оригинального паспорта технического средства владельцу машины нужно незамедлительно обратиться в ГИБДД с заявлением о пропаже и выдаче нового документа. Помимо этого, необходимо оформить заявление в МВД о факте пропажи.

Если не поспешить, тогда ПТС может попасть в руки злоумышленников, а последствия после этого могут быть самыми непредсказуемыми. Техпаспорт выдадут после длительной процедуры поиска документа при отсутствии найденного паспорта, что должно быть зафиксировано документально. Поэтому дубликат взамен утраченного выдают при потере старого бланка.

Что означает документ?

ПТС – это не тот документ, который водитель должен брать с собой, садясь за руль. Однако без него нельзя совершать сделки со своим авто, а именно продать его.

Дубликат ПТС обозначает тот факт, что оригинал либо пропал, и его не нашли, или сотрудники ГИБДД изъяли первоначальный вариант и впоследствии уничтожили, гражданин получил замену. Иными словами это документ, заменяющий оригинальный паспорт технического средства. Этот документ выдается на основании письменного обращения в органы автоинспекции. Это своеобразный заменитель подлинного первоизданного документа.

Чем он плох и какие могут быть риски?

Дело в том, что банки во время выплаты по кредитным обязательствам оставляют оригинал ПТС у себя. Хозяин машины в это время может обратиться в ГИБДД и получить дубликат. Это весьма опасная схема мошенничества, при которой жертвой становится не о чем не подозревающий покупатель. Ему после того как банк обратится в суд, придется возмещать ущерб. Результатом такой покупки станет лишение денег и машины.

Единственное, что может сделать покупатель – это подать в суд на продавца, если у него будет достаточное количество доказательств, и договор купли-продажи будет составлен грамотно.

Для того чтобы обезопасить себя от неудачной сделки, рекомендуется обратиться к нотариусу, который может проверить по базе, состоит ли машина в залоге или нет. Банки предоставляют в нотариальную организацию базы подобные сведения.

Нотариус проверит чистоту автомобиля по уникальному номеру под названием vin код.

Если впоследствии выяснится, что банк не предоставлял информацию для нотариальной базы, тогда никто не имеет права требовать от покупателя возврата кредитных обязательств.

Существует ряд признаков, по которым можно отличить кредитный автомобиль с дубликатом ПТС:

• предыдущая покупка, совершенная продавцом, была совершено недавно;
• относительно заниженная цена, отличающаяся от рыночной примерно на пять, а иногда и десять процентов;
• номера у машины транзитные;
• владелец, продающий железного коня, давит на покупателя и подталкивает его к быстрой покупке, ссылаясь на большой спрос или отсутствие времени.

К сожалению, на сегодняшний день не разработана единая база по определению автомобилей, находящихся в залоге. Поэтому единственным способом идентифицировать информацию о машине является проверка фамилии владельца и самого транспортного средства по различным ресурсам, в том числе базам ГИБДД.

Как узнать, сколько хозяев было у машины?

Некоторые автовладельцы рассчитывают на последующую продажу транспортного средства и перед утилизацией ПТС снимают с него копию. Это своеобразное подтверждение для будущего покупателя гарантии чистоты сделки.

Если же дубликат был выдан на основании кражи или утери документа, представляющего паспорт автомобиля, тогда узнать точное число его владельцев не представляется возможным.

Существует база, в которой можно проверить количество раз, когда машина ставилась на учет, но это не будет точной информацией касательно количества собственников. Один или несколько владельцев могли не ставить машину на учет, а лишь на некоторое время купить ее, а затем продать.

Заключение

Любителям езды на машине нужно внимательно следить за сохранностью своих документов, и в случае их пропажи обращаться за предоставлением дубликата ПТС. Только в этом случае можно будет спокойно совершить сделку по купле-продаже автомобиля.

Конечно, к оригиналу люди проявляют больше доверия, чем к дубликату, но важно помнить, что оригинал можно приобрести только один раз, так как все последующие будут сопровождаться выдачей дубликата.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас:

Покупая машину с рук, вместо оригинала паспорта транспортного средства вы получаете от продавца дубликат. Какие неприятности могут ожидать покупателя в этом случае?

Регистрация автомобиля

Изначально ПТС (паспорт транспортного средства) выдается или изготовителем, если автомобиль произведен на территории России, или таможенными органами, если автомобиль ввезен из-за границы. ПТС, как правило, нужен лишь при покупке или продаже машины. Дальше основным документом для водителя является свидетельство о регистрации (СТС). Именно СТС мы обязаны показывать инспектору ДПС при проверке на дороге.

В ПТС же указывается вся информация об автомобиле (марка, модель, идентификационные номера, мощность и проч.). Помимо этого в документ вносятся данные о собственнике машины. Оформляя сделку, продавец с покупателем фиксируют в ПТС смену собственника, заполняя специальный раздел.

Откуда дубликат?

Итак, если вы покупаете автомобиль, а у продавца на руках дубликат ПТС, нужно выяснить причину его замены и внимательно изучить сам документ. Орган, который выдал ПТС, указывается на титульном листе. Если там значится подразделение ГИБДД, значит, это дубликат.

Причина выдачи дубликата указывается в особых отметках. Варианты могут быть разные. Если написано, что выдан взамен утилизированного ПТС, значит, прежний был испорчен или в нем просто закончилось место для указания нового собственника. Последнее означает, что машина часто меняла хозяев. Вероятность каких-либо махинаций в этом случае минимальна.

Регистрация автомобиля

А вот если причиной выдачи дубликата указана утеря прежнего документа, стоит насторожиться. Тем более когда дата выдачи нового документа совсем свежая. Выбрали вы, к примеру, подходящий автомобиль, продавец уверяет, что он единственный владелец, а ПТС случайно потерял. В реальности же машина принадлежала организации, где автомобиль гоняли в хвост и в гриву. А может и того хуже. Взял человек кредит на машину, а потом ситуация изменилась и платить по счетам стало нечем. При выдаче автокредита ПТС, как правило, передается в банк на хранение до полного погашения долга. Сама машина при этом в залоге, и продать ее без согласия банка нельзя. Тогда автовладелец «теряет» ПТС, о чем и извещает ГИБДД. Те, в свою очередь, не имея возможности проверить информацию по кредиту и залогу, выдают дубликат. При таком раскладе покупатель рискует остаться и без автомобиля, и без денег. Заложенное имущество банк заберет себе, как только перестанут поступать платежи по кредиту. А продавец к тому времени может исчезнуть. Или «вдруг» станет неплатежеспособным и не сможет вернуть вам деньги даже по решению суда.

А может быть и так: покупаете вы автомобиль у посредника. Перекупщики, как правило, на себя машину не переоформляют в ГИБДД. Попадая под прицел камер автоматической фиксации нарушений, штрафы направляются последнему зарегистрированному в базе ГИБДД собственнику. Тот, если не удается заставить перекупщика внести изменения в документы, дабы не оплачивать штрафы, может подать заявление о прекращении регистрации в связи с утилизацией автомобиля. В этом случае поставить на учет машину не получится. Чтобы не попасть в такую ситуацию, можно воспользоваться порталом ГИБДД и проверить историю регистрации машины.

Автокредит

Можно ли избежать подставы?

Так что, обнаружив дубликат ПТС, следует быть очень внимательным. Если не можете отказаться от покупки, проверьте историю автомобиля более тщательно. Самый простой способ — попросить проверить соответствие информации в ПТС на посту ДПС или в подразделении ГИБДД. Сотрудники ГИБДД, как правило, не отказывают в таких просьбах. А если продавец ни в какую не соглашается на такое предложение, рекомендую отказаться от покупки сразу. Значит, здесь что-то нечисто.

Но и эта проверка не будет полноценной гарантией чистоты автомобиля. Как я уже говорил, сотрудники ДПС не могут выяснить, в кредите автомобиль или нет. Не даст стопроцентной гарантии и проверка через специальный портал Федеральной нотариальной палаты, в котором хранится информация об автомобилях, находящихся в залоге. Банки попросту не всегда передают такую информацию.

Выбор автомобиля

Такая же ситуация и с другими интернет-ресурсами. Проанализировав информацию с нескольких ресурсов, а также просмотрев данные по машине через официальный сайт Госавтоинспекции, можно лишь минимизировать риск покупки «кота в мешке».

windows server 2003 — что вызывает дублирование записей ACK?

Примечание. Я предполагаю, что этот захват был сделан на клиентской машине.

Краткое описание последовательности TCP: TCP надежно доставляет потоки байтов между двумя приложениями. «Надежно» в этом случае означает, что, помимо прочего, TCP гарантирует, что никогда не будет доставлять данные с нарушением порядка в прослушивающее приложение.

При заказе надежная доставка осуществляется за счет использования порядковых номеров. Каждому пакету в каждом потоке назначается 32-битный порядковый номер (помните, что TCP фактически представляет собой два независимых потока данных, A-> B и B-> A).Если A отправляет ACK в B, значение в поле ACK является следующим порядковым номером, который A ожидает увидеть от B.

Из вышесказанного следует, что по крайней мере один сегмент TCP, отправляемый с сервера на клиент, был потерян. Три последовательных повторяющихся ACK — это попытка клиента инициировать быструю повторную передачу. Когда отправитель TCP получает 3 дублирующих подтверждения для одного и того же фрагмента данных (то есть 4 ACK для одного и того же сегмента, который не является последним отправленным фрагментом данных), он может разумно предположить, что сегмент сразу после того, как сегмент, который был подтвержден, был потерян. в сети, что приводит к немедленной повторной передаче.

В этом случае повторная передача проходит и определяется Wireshark как неисправная.

Как упоминал joeqwerty, потеря пакетов чаще всего вызывается перегрузкой. Это также может быть результатом CRC или других ошибок в ссылке из-за плохой интерфейсной карты, ослабленного кабеля и т. Д. Я бы посмотрел статистику каждой ссылки на пути, чтобы узнать, используются ли какие-либо и / или испытывают большое количество ошибок.

Если вы не видите очевидных кандидатов, выполните одновременный захват пакетов в нескольких точках на пути, чтобы попытаться определить, где происходит потеря.

Какой вид WAN-соединения здесь используется? Это выделенная линия? Ссылка MPLS VPN? IPsec VPN через общедоступный Интернет? Что-то другое?

wirehark — Чрезмерное количество «TCP Dup ACK» и «TCP Fast Retransmission» вызывает проблемы в сети. Что вызывает это?

Я понимаю, что это упрощенный ответ, а не такой ясный, как хотелось бы, поэтому, если у вас есть вопросы по поводу шага, задавайте их!

Прокрутив немного вниз после открытия этого файла в Wireshark, мы увидим несколько кадров другого цвета. Выглядит очень плохо, правда? Что ж, не все так плохо. Постой, мы туда доберемся.

Проверяя пакет SYN (кадр 37), мы видим SACK и Window Scaling в параметрах TCP. Хороший. То же самое в масштабировании SYN / ACK (кадр 38), SACK и Windows. Потрясающие. Не вижу ничего странного в SACK.

Оценка незагруженного RTT — это время между SYN-пакетом и первым ACK (кадр 39). Это примерно 9,3 мс, что соответствует вашим выводам. Обратите внимание, что время между SYN / ACK и ACK (кадры 38 и 39) намного меньше, чем между SYN и SYN / ACK (37 и 38).Это означает, что этот файл захвата принимается в приемнике, и чтобы понять, почему это не идеально, нам придется вернуться в школу.

Между отправителем и получателем есть одна часть сетевого пути, которая является наименьшей, что ограничивает полосу пропускания. Оценка RTT, которую мы только что получили из рукопожатия, дает нам оценку длины этого сетевого пути. Мерилом того, сколько пакетов мы можем поместить в этот канал, является пропускная способность канала или произведение задержки полосы пропускания — PC [биты] = R [бит / с] * RTT [s], где R — наименьшая полоса пропускания. Пропускная способность трубы тогда является мерой объема.

Представьте себе садовый шланг. Его объем измеряется одинаково по длине и ширине, не так ли? Чтобы получить из него как можно больше воды, его нужно полностью заполнить водой, иначе возникнут воздушные прослойки, ограничивающие поток воды. Если нам удастся заполнить его полностью, он может переполниться. Мы можем использовать ведро, чтобы не намочить пол, и если ведро переполнится, это не повлияет на поток воды.

Оказывается, в сетевом пути точно так же.Нам нужно заполнить трубу … Другими словами, емкость трубы — это наименьшие байты в полете (сколько воды у нас в трубе + ведро) между отправителем и получателем, который полностью использует наименьшую пропускную способность (не вызывает воздушные зазоры). Так что если байты в полете> ПК, то все в порядке!

Глядя на трассировку TCP Statistics -> TCP StreamGraph -> Time Sequence Graph (tcptrace) , мы можем видеть байты по оси Y и время по оси X. Производная этой кривой — байты в секунду или пропускная способность.Обратите внимание на ровную черную «линию», что означает стабильную пропускную способность! Пару раз он прерывается синими линиями (это диапазоны SACK в дублированных ACK), но, как можно видеть, это не влияет на пропускную способность.

Видите, как нижняя правая сплошная серая линия (немного увеличьте масштаб, это ACK) действительно близка к черным сегментам TCP? Время между сегментом TCP и ACK — это RTT, вот оно почти 0! Это означает, что через эту точку захвата не так много сегментов в полете.Это, в свою очередь, означает, что мы не можем использовать это для оценки байтов в полете, и поэтому захват пакетов на стороне отправителя намного лучше.

Пакеты здесь естественно теряются до точки захвата. Каждый сегмент данных, который находился в передаче на момент потери, запускает дублирующий ACK. Поэтому мы можем использовать количество повторяющихся ACK, чтобы оценить количество байтов в полете на момент потери пакета. Здесь мы видим примерно 9, 16 и 23 сегмента. Каждый сегмент содержит 1448 байтов данных, так что это дает нам количество байтов от 13 до 33 КБ.Пропускная способность здесь составляла около 3 Мбит / с (из графика ввода-вывода ) и с RTT, который мы измерили, прежде чем мы получим пропускную способность канала менее 3e6 [бит / с] * 10e-3 [с] / 8 байтов = 3750 байт. , или менее 3 сегментов.

Поскольку байты в полете во время этих потерь на самом деле не совпадают (трудно сказать здесь с таким небольшим количеством выборок), я не могу точно сказать, являются ли они случайными потерями (которые плохо, плохо, плохо) или потерями, происходящими из-за переполнение очереди / корзины, но они происходят, когда байты в пути> ПК, поэтому на пропускную способность это не влияет.

Ваш ответ, кажется, указывает на то, что они действительно были случайными, но их не так много, чтобы вызвать низкую пропускную способность.

TCP Duplicate Ack без потери пакетов

: на самом деле было 2 проблемы: ошибочная реализация TCP на устройстве, на котором запущена ОСРВ, и проблема, из-за которой сетевой стек Linux получал фрагменты TCP не по порядку, когда было активно более одного ядра.

У меня есть отправитель с IP-адресом 192.168.2.250, работающий со встроенной ОСРВ, и получатель, работающий под управлением Linux 4.9.x на IP 192.168.2.1

Приемник настроен как беспроводная точка доступа, а отправитель напрямую подключен к приемнику через Wi-Fi.

Я сделал tcpdump на принимающей стороне во время передачи данных TCP, и я замечаю довольно много дублирующихся ACK, отправляемых получателем без реальной потери пакетов (или, по крайней мере, я так думаю, потому что я не вижу повторных передач и ACK в конечном итоге следуют за отправленными порядковыми номерами).

Кто-нибудь знает, что может вызывать поведение получателя?

Изменить: вы не видите быстрых повторных передач от отправителя, потому что я отключил их, чтобы доказать, что в потоке не отсутствуют данные (и пропускная способность сильно выросла из-за этого).Одним из объяснений может быть то, что пакеты TCP обнаруживаются не по порядку. Могу ли я сделать Linux более терпимым к выходящим из строя пакетам? Например, если не отправлять дублирующие подтверждения немедленно.

вывод sysctl net | grep tcp

  net.ipv4.tcp_abort_on_overflow = 0
net.ipv4.tcp_adv_win_scale = 1
net.ipv4.tcp_allowed_congestion_control = кубический рено
net.ipv4.tcp_app_win = 31
net.ipv4.tcp_autocorking = 1
net.ipv4.tcp_available_congestion_control = кубический рено
net.ipv4.tcp_base_mss = 1024
сеть.ipv4.tcp_challenge_ack_limit = 1000
net.ipv4.tcp_congestion_control = кубический
net.ipv4.tcp_delack_seg = 1
net.ipv4.tcp_dsack = 1
net.ipv4.tcp_early_retrans = 3
net.ipv4.tcp_ecn = 2
net.ipv4.tcp_ecn_fallback = 1
net.ipv4.tcp_fack = 1
net.ipv4.tcp_fastopen = 1
net.ipv4.tcp_fin_timeout = 60
net.ipv4.tcp_frto = 2
net.ipv4.tcp_fwmark_accept = 0
net.ipv4.tcp_invalid_ratelimit = 500
net.ipv4.tcp_keepalive_intvl = 75
net.ipv4.tcp_keepalive_probes = 9
net.ipv4.tcp_keepalive_time = 7200
net.ipv4.tcp_limit_output_bytes = 262144
net.ipv4.tcp_low_latency = 0
сеть.ipv4.tcp_max_orphans = 16384
net.ipv4.tcp_max_reordering = 300
net.ipv4.tcp_max_syn_backlog = 128
net. ipv4.tcp_max_tw_buckets = 16384
net.ipv4.tcp_mem = 332494433366498
net.ipv4.tcp_min_rtt_wlen = 300
net.ipv4.tcp_min_tso_segs = 2
net.ipv4.tcp_moderate_rcvbuf = 1
net.ipv4.tcp_mtu_probing = 0
net.ipv4.tcp_no_metrics_save = 0
net.ipv4.tcp_notsent_lowat = 4294967295
net.ipv4.tcp_orphan_retries = 0
net.ipv4.tcp_pacing_ca_ratio = 120
net.ipv4.tcp_pacing_ss_ratio = 200
net.ipv4.tcp_probe_interval = 600
net.ipv4.tcp_probe_threshold = 8
сеть.ipv4.tcp_recovery = 1
net.ipv4.tcp_reordering = 3
net.ipv4.tcp_retrans_collapse = 1
net.ipv4.tcp_retries1 = 3
net.ipv4.tcp_retries2 = 15
net.ipv4.tcp_rfc1337 = 0
net.ipv4.tcp_rmem = 4096873806291456
net.ipv4.tcp_sack = 1
net.ipv4.tcp_slow_start_after_idle = 1
net.ipv4.tcp_stdurg = 0
net.ipv4.tcp_syn_retries = 6
net.ipv4.tcp_synack_retries = 5
net.ipv4.tcp_syncookies = 1
net.ipv4.tcp_thin_dupack = 0
net.ipv4.tcp_thin_linear_timeouts = 0
net.ipv4.tcp_timestamps = 0
net.ipv4.tcp_tso_win_divisor = 3
net.ipv4.tcp_tw_recycle = 0
net.ipv4.tcp_tw_reuse = 0
net.ipv4. tcp_use_userconfig = 0
net.ipv4.tcp_window_scaling = 1
net.ipv4.tcp_wmem = 4096163844194304
net.ipv4.tcp_workaround_signed_windows = 0
  

windows server 2008 — устранение неполадок при большом количестве повторных передач TCP / dup ack / потеря сегмента

Возможно, недостаточно информации, но вот несколько общих рекомендаций:

Если другие удаленные клиенты в порядке и не испытывают проблем, вероятно, проблема не в сервере. Это может быть соединение для этого клиента.

Повторная передача обычно означает, что пакет не был подтвержден, поэтому обычно не будет «ошибки» в захвате пакета. Это означает, что один конец отправлял пакеты, а другой не был подтвержден. Вы можете выполнить захват с обоих концов, чтобы определить, является ли повторная передача односторонней или двусторонней.

Если вы пингуете свой хост от клиента, какое время отклика? Если оно превышает 150 мс, возможно, у вас неоптимальное соединение.

Параметр сетевого адаптера сервера для разгрузки большой отправки должен быть отключен. Windows должна быть достаточно умной, чтобы знать, что она не может отправлять большие пакеты на машины в разных подсетях, но, к сожалению, это не всегда так. Если ваш сервер является гостевым Hyper-V, это почти наверняка проблема.

MTU. Вообще говоря, при удаленном доступе к серверу, когда вы не в той же подсети, MTU всегда должен быть любым наименьшим MTU между двумя конечными точками. И это обычно означает клиента. Для удаленных клиентов, которые подключаются через VPN, нередко MTU составляет 1400 или даже меньше.Может быть полезно установить MTU сервера в соответствии с наименьшим значением MTU, чтобы избежать проблем, при которых MTU не может быть обнаружен должным образом (иногда их называют маршрутизаторами черной дыры). Чтобы узнать MTU для вашего соединения, вы можете ввести в своем клиенте следующую команду:

  ping -f -l xxxx 
  

Где xxxx — размер MTU. Начните с 1400. Если это работает, увеличивайте его, пока не появится сообщение «Пакет должен быть фрагментирован, но DF установлен». Если 1400 не работает, уменьшайте его до тех пор, пока не сработает. Максимальное допустимое число — это размер вашей полезной нагрузки. Добавьте 28 к размеру полезной нагрузки, и это будет ваш MTU.

Вы можете установить MTU сервера в следующем месте реестра:

  HKLM \ SYSTEM \ CurrentControlSet \ services \ Tcpip \ Parameters \ Interfaces \ {guid сетевого адаптера}
  

FYI — пакеты RDP всегда отправляются с установленным битом «Не фрагментировать».

CS425: Компьютерные сети: Лекция 14

Инструктор: Др.Дирадж Санги

Протокол транспортного уровня

Что такое TCP?

TCP был специально разработан для обеспечения надежного завершения конец потока байтов по ненадежной межсетевой связи. Каждая машина, поддерживающая TCP имеет транспортный объект TCP либо пользовательский процесс, либо часть ядра. который управляет потоками TCP и взаимодействует с уровнем IP. Объект TCP принимает потоки пользовательских данных из локальных процессов, разбивает их на части, а не превышает 64 КБ и отправляет каждую часть как отдельную IP-дейтаграмму.Клиент Для правильной работы TCP не требуется механизм сервера.

Уровень IP не гарантирует доставки дейтаграммы правильно, поэтому TCP может тайм-аут и повторно передать, если это необходимо. Дубликат, потерянные и неупорядоченные пакеты обрабатываются с использованием порядкового номера, подтверждения, повторная передача, таймеры и т. д. для обеспечения надежного обслуживания. Для этой услуги необходимо подключение. Ошибки битов устраняются контрольная сумма CRC.Одно из отличий от обычной порядковой нумерации состоит в том, что каждому байту дается номер вместо каждого пакета. Это сделано для того, чтобы во время передачи в случае потери, данные множества небольших пакетов могут быть объединены вместе, чтобы получить больший пакет и, следовательно, меньшие накладные расходы.

— это дуплексное соединение . Это означает после установления соединения между двумя сторонами нет разницы.

Установление TCP-соединения

«Трехстороннее рукопожатие» — это процедура, используемая для установления соединения.Эта процедура обычно инициируется одним TCP, а на него отвечает другой. TCP. Процедура также работает, если два TCP одновременно инициируют процедуру. Когда происходит одновременная попытка, каждый TCP получает сегмент «SYN», который не несет подтверждения после отправки «SYN». Конечно, прибытие старого дублированного сегмента «SYN» потенциально может сделать его видимым для получатель, что идет одновременное установление соединения. Правильный использование сегментов «сброса» может устранить неоднозначность этих случаев.

Трехстороннее рукопожатие снижает вероятность ложных соединений. Это реализация компромисса между памятью и сообщениями для предоставьте информацию для этой проверки.

Простейшее трехстороннее рукопожатие показано на рисунке ниже. Фигуры следует интерпретировать следующим образом. Каждая строка пронумерована для справки. целей. Стрелки вправо (->) указывают на вылет сегмента TCP из TCP A в TCP B или прибытие сегмента в B от A.Стрелки влево (<-), указать обратное. Многоточие (...) указывает на сегмент, который все еще в сети (с задержкой). Состояния TCP представляют состояние ПОСЛЕ отправления или прибытие сегмента (содержимое которого отображается в центре каждого линия). Содержимое сегмента показано в сокращенной форме, с порядковым номером, флаги управления и поле ACK. Другие поля, такие как окно, адреса, длина и текст были опущены в интересах ясности.

 TCP A TCP B 
 1. ЗАКРЫТО ПРОСЛУШИВАНИЕ 
 
 2. SYN-SENT ->   -> SYN-RECEIVED 
 
 3. ESTABLISHED <-  < ACK = 101>  <- SYN-RECEIVED 
 
 4. УСТАНОВЛЕНО ->    -> ESTABLISHED 
 
 5.  УСТАНОВЛЕНО - ->   -> ESTABLISHED 
 
 Базовое трехстороннее квитирование для синхронизации соединения 
 

В строке 2 рисунка выше TCP A начинает с отправки сегмента SYN, указывающего что он будет использовать порядковые номера, начинающиеся с порядкового номера 100.В строка 3, TCP B отправляет SYN и подтверждает SYN, полученный от TCP A. Обратите внимание, что поле подтверждения указывает, что TCP B теперь ожидает слышать последовательность 101, подтверждая SYN, который занимал последовательность 100.

В строке 4 TCP A отвечает пустым сегментом, содержащим ACK для SYN TCP B; а в строке 5 TCP A отправляет некоторые данные. Обратите внимание, что последовательность номер сегмента в строке 5 такой же, как в строке 4, потому что ACK не занимает пространство порядковых номеров (если бы это было так, мы бы закончили ACKing ACK!).

Одновременное инициирование лишь немного сложнее, как показано на рисунок ниже. Каждый TCP циклически меняется от ЗАКРЫТО к СИНХРОНИЗАЦИИ до СИНХРОНИЗАЦИИ ПОЛУЧЕНИЯ и к УЧРЕДИЛ.

 TCP A TCP B 
 1. ЗАКРЫТО ЗАКРЫТО 
 
 2. SYN-SENT ->   ... 
 
 3. SYN-RECEIVED <-   <- СИНХРОНИЗАЦИЯ 
 
 4....   -> SYN-RECEIVED 
 
 5. SYN-RECEIVED ->    ... 
 
 6. УСТАНОВЛЕНО <-    <- SYN-RECEIVED 
 
 7. ...    -> УСТАНОВЛЕНО 
 
 Синхронизация одновременного подключения 
 
 

Проблема с двусторонним рукопожатием Единственная реальная проблема с двусторонним рукопожатием заключается в том, что дублируются пакеты из предыдущее соединение (которое было закрыто) между двумя узлами все еще может быть плавает в сети. После того, как SYN был отправлен ответчику, он может получить дубликат пакета предыдущего соединения, и он будет рассматривать его как пакет от текущего соединения, что было бы нежелательно.
Опять же, спуфинг — еще одна проблема, вызывающая беспокойство, если используется двустороннее рукопожатие. есть узел C, который отправляет запрос на подключение к B, говоря, что это A. Теперь B отправляет ACK для A, который он отклоняет и просит B закрыть соединение. C может отправлять много пакетов, которые будут доставлены в приложение..

Некоторые условные обозначения
1. ACK содержит «x + 1», если полученный порядковый номер — «x».
2. Если «ISN» является порядковым номером пакета подключения, то 1-й пакет данных имеет порядковый номер «ISN + 1»
3. Номера последовательностей 32-битные. Они представляют собой порядковые номера байтов (каждый байт имеет порядковый номер). С пакетом 1st seq номер и длина отправленного пакета.
4. Благодарности суммируются.
5. Подтверждения имеют собственный порядковый номер, но имеют длину 0. Таким образом, следующий пакет данных имеет порядковый номер такой же, как ACK.

Установление соединения

• Отправитель отправляет SYN-пакет с порядковым номером «x».
• Получатель при получении пакета SYN отвечает пакетом SYN с порядковым номером «y» и ACK с порядковым номером «x + 1»
• При получении пакета SYN и ACK отправитель отвечает пакетом ACK с порядковым номером ‘y + 1’
• Получатель при получении пакета ACK инициирует соединение.

Разъем соединения

• Инициатор отправляет FIN с текущей последовательностью и подтверждением номер.
• Ответчик, получив это сообщение, сообщает прикладной программе, что больше не получит данных и отправит подтверждение пакета. В соединение теперь закрыто с одной стороны.
• Теперь респондент выполнит аналогичные шаги, чтобы закрыть соединение с его сторона. Как только это будет сделано, соединение будет полностью закрыто.

• http: //www.renoir.vill.edu / ~ cassel / 4900 / transport.html
• www.uga.edu/~ucns/lans/tcpipsem/close.conn.gif
• www.uga.edu/~ucns/lans/tcpipsem/establish.conn.gif

RFC 4653 — Повышение устойчивости TCP к событиям без перегрузки

Сетевая рабочая группа S.Бхандаркар
Запрос комментариев: 4653 A. L. N. Reddy
Категория: Экспериментальный Техасский университет A&M
                                                               М. Оллман
                                                               ICIR / ICSI
                                                              Э.  Блэнтон
                                                       Университет Пердью
                                                             Август 2006 г.


        Повышение устойчивости TCP к событиям без перегрузки


Статус этой памятки

   Этот меморандум определяет экспериментальный протокол для Интернета.
   сообщество.Он не определяет никаких стандартов Интернета.
   Требуются обсуждения и предложения по улучшению.
   Распространение этой памятки не ограничено.

Уведомление об авторских правах

   Авторское право (C) The Internet Society (2006).

Абстрактный

   Этот документ определяет устойчивость к перегрузкам (NCR) для TCP. В
   отсутствие явного уведомления о перегрузке из сети, TCP
   использует потери как показатель перегрузки. Один из способов TCP
   обнаруживает потерю, используя получение трех повторяющихся подтверждений.Однако эта эвристика не всегда верна, особенно в случае
   когда сетевые пути меняют порядок сегментов (по любой причине), в результате
   в ухудшенной производительности.  TCP-NCR предназначен для смягчения этого
   снижение производительности из-за увеличения количества дубликатов
   подтверждения, необходимые для запуска восстановления потерь, на основе
   текущее состояние соединения, чтобы лучше устранить неоднозначность
   истинная потеря сегмента от переупорядочения сегмента. В этом документе указывается
   изменения в TCP, а также затраты и преимущества этих
   модификации.Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 1] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


Оглавление

   1. Введение ............................................... ..... 2
      1.1. Терминология ................................................ 4
   2. Описание NCR .............................................. ... 5
   3. Алгоритм ............................................... ........ 6
      3.1. Инициализация ............................................. 8
      3.2. Прекращение расширенной ограниченной передачи и
           Предотвращение взрывов . ......................................... 9
      3.3. Расширенная ограниченная передача ................................. 10
      3.4. Ввод восстановления убытков .................................... 11
   4. Преимущества ............................................... ...... 12
   5. Недостатки ............................................... ... 12
   6. Связанные работы................................................... 13
   7. Соображения безопасности ........................................ 14
   8. Благодарности ............................................... .14
   9. Вопросы IANA ........................................... 14
   10. Ссылки ............................................... ..... 14
      10.1. Нормативные ссылки ..................................... 14
      10.2. Информационные ссылки ................................... 15

1. Введение

   Одно из преимуществ TCP [RFC793] заключается в его способности настраивать
   скорость отправки в соответствии с воспринимаемой перегрузкой в ​​сети
   [Jac88, RFC2581]. При отсутствии явного уведомления о
   перегрузка из сети, TCP использует потерю сегмента в качестве индикатора
   перегрузки (т. е. при переполнении очереди). Получатели TCP отправляют
   совокупные подтверждения (ACK), указывающие следующий порядковый номер
   ожидается от отправителя для прибывающих сегментов [RFC793]. Когда
   сегменты поступают не по порядку, генерируются дублирующиеся ACK. В качестве
   указанный в [RFC2581], отправитель TCP использует приход трех
   дублирование ACK как указание на потерю сегмента.Отправитель TCP
   повторно передает потерянный сегмент и снижает нагрузку на
   сеть, предполагая, что потеря сегмента была вызвана конфликтом ресурсов
   внутри сетевого пути. Отправитель TCP не принимает на себя потерю
   первый или второй дублирующий ACK, но ожидает, пока три дублирующих ACK
   учитывать незначительное переупорядочение пакетов. Однако использование этого
   постоянный порог повторяющихся ACK имеет несколько проблем, которые могут быть
   смягчается динамическим порогом. 

   Ниже приведен пример поведения TCP:

     + TCP A является отправителем данных, а TCP B - получателем данных.+ TCP A отправляет 10 сегментов, каждый из которых состоит из одного байта данных
       (т.е. передает байты 1-10 в сегментах 1-10).




Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 2] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


     + Предположим, что сегмент 3 отключен от сети.

     + TCP B кумулятивно подтверждает сегменты 1 и 2, что делает
       совокупный ACK, переданный отправителю 3 (следующий ожидаемый
       порядковый номер).(Примечание: TCP B может генерировать один или два ACK,
       в зависимости от того, являются ли задержанные ACK [RFC1122, RFC2581]
       заняты.)

     + Прибытие сегментов 4-10 в TCP B будет запускать
       передача кумулятивного ACK для порядкового номера 3. (Примечание:
       [RFC2581] рекомендует не использовать отложенные ACK, когда ACK
       запускается сегментом вне очереди.)

     + Когда TCP A получает третий дублирующий ACK (или четвертый ACK
       в целом) для порядкового номера 3 TCP A будет повторно передавать
       сегмент 3 и уменьшите скорость отправки примерно наполовину (см. 
       [RFC2581] для подробностей о состоянии контроля перегрузки
       корректировки).В качестве альтернативы предположим, что сегмент 3 не был отключен сетью, а
   скорее с задержкой, так что сегмент 3 прибывает в TCP B после сегмента 10.
   Вышеупомянутый сценарий будет разворачиваться точно так же.
   настолько, что будет запущена повторная передача сегмента 3. В
   Другими словами, TCP не может устранить неоднозначность этого переупорядочения.
   событие из-за потери сегмента, что привело к ненужной повторной передаче
   и снижение ставок.

   Ниже приводится конкретная мотивация обеспечения устойчивости TCP к
   переупорядоченные сегменты:

     * Ряд интернет-исследований показал, что пакет
       переупорядочивание - не редкое явление [Pax97, BPS99, JIDKT03,
       GPL04].Кроме того, повторный заказ может выходить далеко за рамки необходимого.
       для ложного срабатывания быстрой повторной передачи.

     * [BA02, ZKFP03] показывают негативные последствия для производительности, которые
       переупорядочение пакетов происходит по текущему TCP. 

     * Требование TCP для почти исправного пакета
       Доставка накладывает ограничения на дизайн будущих технологий.
       Новые алгоритмы маршрутизации, сетевые компоненты, канальный уровень
       механизмы ретрансляции, и все приложения могут быть просмотрены
       с новой точки зрения, если бы TCP был более устойчивым к
       переупорядочивание сегментов.Например, высокоскоростные коммутаторы пакетов
       могло бы вызвать изменение последовательности пакетов, если бы TCP был более устойчивым.
       В литературе предложена работа, явно направленная на
       гарантировать, что порядок пакетов поддерживается в таких коммутаторах (например,
       [KM02]). Кроме того, механизмы канального уровня, которые пытаются восстановить



Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 3] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


       от повреждения пакета при повторной передаче может быть разрешено
       переупорядочивать пакеты и тем самым увеличивать шансы локальной потери
       исправлять, а не полагаться на TCP для устранения потерь (и,
       без нужды уменьшать скорость отправки). Дополнительные примеры включают
       многолучевая маршрутизация, спутниковые каналы с большой задержкой и некоторые
       схемы, предложенные для архитектуры дифференцированных услуг. К
       делая TCP более устойчивым к событиям, не связанным с перегрузкой, TCP-NCR может открывать
       пространство дизайна будущих Интернет-компонентов.

   В этом документе мы указываем набор модификаций отправителя TCP для
   обеспечить для TCP устойчивость без перегрузки (NCR). В частности, эти
   изменения строятся поверх TCP с выборочными подтверждениями
   (SACK) [RFC2018] и схема восстановления потерь на основе SACK, приведенная в
   [RFC3517], поскольку на данный момент SACK широко развернут ([MAF05]
   указывает, что 68% веб-серверов и 88% веб-клиентов используют SACK
   по состоянию на весну 2004 г.).Обратите внимание, что алгоритм TCP-NCR, представленный в этом документе, может быть
   легко адаптируется к SCTP [RFC2960], поскольку SCTP использует контроль перегрузки
   алгоритмы, аналогичные TCP (и, следовательно, имеют то же переупорядочение
   вопросы устойчивости). 

   Как отмечалось в нескольких местах в оставшейся части этого документа, мы
   считают TCP-NCR экспериментальным, поскольку больше опыта работы с
   необходимы методы, прежде чем TCP-NCR следует использовать в больших масштабах
   в Интернете. Мы поощряем внедрение и экспериментирование
   с TCP-NCR в надежде понять его
   пригодность для широкомасштабного развертывания.Остальная часть этого документа организована следующим образом. Раздел 2
   предоставляет высокоуровневое описание механизмов TCP-NCR. В
   В разделе 3 мы указываем алгоритм TCP-NCR. В разделе 4 приводится
   краткий обзор преимуществ TCP-NCR, а в разделе 5 обсуждается
   недостатки. В разделе 6 обсуждаются связанные работы. Раздел 7
   обсуждает проблемы безопасности.

1.1. Терминология

   Ключевые слова «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ», «ОБЯЗАТЕЛЬНО», «ДОЛЖНЫ», «НЕ ДОЛЖНЫ»,
   «ДОЛЖЕН», «НЕ ДОЛЖЕН», «РЕКОМЕНДУЕТСЯ», «МОЖЕТ» и «ДОПОЛНИТЕЛЬНО» в этом
   документ следует интерпретировать, как описано в [RFC2119].Читатели должны быть знакомы с терминологией TCP (например,
   FlightSize, Pipe) приведено в [RFC2581] и [RFC3517]. 







Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 4] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


2. Описание NCR

   Как обсуждалось выше, перед лицом переупорядочивания пакетов три дублирующих
   ACK может быть недостаточно, чтобы исключить потерю из-за повторного заказа. В этом
   В разделе мы приводим ненормативный набросок TCP-NCR.Подробный
   алгоритмы для реализации устойчивости к перегрузкам для TCP:
   представлены в следующем разделе.

   Общая идея TCP-NCR состоит в том, чтобы увеличить порог, используемый для
   инициировать быструю повторную передачу от текущего фиксированного значения трех
   дублировать ACK [RFC2581] примерно до окна перегрузки данных
   покинув сеть (но не меньше, чем в настоящее время стандартизировано
   значение трех повторяющихся ACK). Поскольку cwnd представляет собой количество
   данные, которые поток TCP может передать за один цикл приема-передачи (RTT), ожидая
   получить уведомление о том, что байты cwnd покинули сеть, прежде чем принять решение
   вне зависимости от того, является ли основная причина потери или повторного заказа, задержка в
   примерно один RTT на повторную передачу и контроль перегрузки
   отклик. Подходящим выбором для нового значения порога является
   по сути, это компромисс между принятием лучшего решения относительно
   причина повторяющихся ACK и отзывчивости. Выбор
   запускать повторную передачу только после того, как известно значение данных cwnd
   покинуть сеть - это примерно наибольшее количество
   время ожидания TCP до истечения времени ожидания (часто дорогостоящего) повторной передачи
   может сработать. Следовательно, алгоритм, описанный в этом
   документ пытается принять лучшее решение за счет
   своевременности.Простое увеличение порога перед повторной передачей сегмента может
   сделать TCP уязвимым для потери пакетов или потери ACK, поскольку такая потеря уменьшает
   количество дубликатов ACK, которые будут доставлены отправителю из
   приемник. Например, если cwnd составляет 10 сегментов и один сегмент
   теряется, дублирующийся порог ACK, равный 10, никогда не будет достигнут, потому что
   дубликаты ACK, соответствующие не более чем 9 сегментам, будут приходить на
   отправитель.  Чтобы решить проблему потерь, мы расширяем TCP Limited
   Схема передачи [RFC3042], позволяющая отправлять новые данные во время
   период, когда отправитель TCP устраняет неоднозначность потери и повторного заказа.Эти новые данные служат для увеличения вероятности того, что достаточно
   ACK поступают к отправителю, чтобы инициировать восстановление потерь, если оно
   подходящее.

   Обратите внимание, что TCP тесно связывает надежность и контроль перегрузки:
   когда сегмент объявлен потерянным, запускается повторная передача, и
   изменение скорости отправки также производится в предположении, что
   падение связано с конфликтом ресурсов [RFC2581]. Поэтому просто
   изменение триггера повторной передачи, ответ управления перегрузкой
   тоже изменено.Однако у нас нет опыта в Интернете, чтобы
   является ли отсрочка момента снижения ставки




Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 5] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   подходит для широкомасштабного развертывания.  Таким образом, расширенный
   Предлагаемый в этом документе механизм ограниченной передачи предлагает два
   варианты для экспериментов.

   Первый вариант Extended Limited Transmit, Careful Limited
   Передать, требует передачи одного ранее не отправленного
   сегмент в ответ на повторяющиеся подтверждения для каждых двух
   сегменты, о которых известно, что они покинули сеть.Это эффективно
   вдвое снижает скорость отправки, поскольку обычная операция TCP требует
   отправка одного сегмента для каждого сегмента, вышедшего из сети.
   Кроме того, деление пополам начинается немедленно и не откладывается до тех пор, пока
   повторная передача запускается. В случае переупорядочения пакетов (т. Е.
   не потеря сегмента), состояние управления перегрузкой восстанавливается до своего
   определяется предыдущее состояние при повторном заказе.

   Второй вариант, Aggressive Limited Transmit, требует
   передача одного ранее неотправленного сегмента данных в ответ на
   повторяющиеся подтверждения для каждого сегмента, который, как известно, покинул
   сеть. В этом варианте, ожидая устранения неоднозначности потери
   после события переупорядочивания передача с синхронизацией ACK продолжается в
   примерно такая же скорость, как и до начала мероприятия. Повторная передача
   и снижение скорости отправки происходит согласно [RFC2581, RFC3517], хотя
   с задержанным порогом, описанным выше. Хотя такой подход
   задерживает законное снижение ставок (возможно, незначительно и временно
   усугубляя общую загруженность сети), схема имеет
   преимущество в том, что скорость передачи не снижается перед лицом
   переупорядочивание сегментов.Какой из двух вариантов расширенной ограниченной передачи лучше всего использовать
   в интернете вопрос открытый.

3. Алгоритм

   Модификации TCP-NCR вносят два фундаментальных изменения в способ
   [RFC3517] в настоящее время работает следующим образом.

   Во-первых, триггер для ретрансляции сегмента меняется с трех
   дубликаты ACK [RFC2581, RFC3517] для индикации того, что перегрузка
   Окно данных покинуло сеть.  Во-вторых, TCP-NCR
   отделяет первоначальные решения по управлению перегрузкой от повторной передачи
   решения, в некоторых случаях задержка контроля перегрузки меняет относительные
   к текущему поведению TCP, как определено в [RFC2581].Алгоритм
   предоставляет две альтернативы для расширения Limited Transmit. Два
   варианты расширенной ограниченной передачи:







Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 6] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


       Осторожная ограниченная передача

        Этот вариант предполагает снижение скорости отправки на
        примерно в то же время реализации [RFC2581] сокращают
        окно затора, в то же время удерживая
        повторная передача (и окончательное определение перегрузки) для
        примерно один RTT.Агрессивная ограниченная передача

        Этот вариант требует сохранения скорости отправки в
        лицо повторяющихся ACK до тех пор, пока TCP не придет к выводу, что сегмент
        потеряны и должны быть переданы повторно (TCP-NCR задерживает на
        один RTT по сравнению с существующими схемами восстановления потерь). 

   Реализация TCP-NCR ДОЛЖНА использовать либо осторожную ограниченную передачу, либо
   Агрессивная ограниченная передача.

   НЕОБХОДИМО установить константу в зависимости от того, какой вариант расширенного
   Ограниченная передача используется следующим образом:

       Осторожная ограниченная передача

        LT_F = 2/3

       Агрессивная ограниченная передача

        LT_F = 1/2

   Эта константа отражает долю необработанных данных (включая
   данные, отправленные во время Extended Limited Transmit), которые должны быть SACKed
   перед запуском повторной передачи.Поскольку Aggressive Limited
   Передача отправляет новый сегмент для каждого сегмента, который, как известно, покинул
   сети, всего будет отправлено примерно сегменты cwnd в течение
   Агрессивная ограниченная передача, и поэтому в идеале всего примерно
   2 * сегменты cwnd будут активными, когда повторная передача
   сработал. Порог дублирования ACK затем устанавливается на LT_F = 1/2 от
   2 * cwnd (или около 1 RTT данных).  Фактор разный для
   Осторожная ограниченная передача, потому что отправитель передает только один новый
   сегмент для каждых двух сегментов, которые помещены в SACK и, следовательно, будут
   в идеале - 1.5 * сегментов cwnd выдаются, когда
   повторная передача должна быть инициирована. Следовательно, требуемый порог равен
   LT_F = 2/3 из 1,5 * cwnd, чтобы задержать повторную передачу примерно на 1 RTT.

   Бывают ситуации, когда отправитель не может передать новые данные
   во время расширенной ограниченной передачи (например, отсутствие данных от
   приложение, объявленное ограничение окна получателя). Эти ситуации
   может привести к проблемам, рассмотренным в последнем разделе, когда TCP



Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 7] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   не использует расширенную ограниченную передачу и ему не хватает ACK.Таким образом, TCP-NCR адаптирует порог дублирования ACK для каждого SACK.
   прибытие должно быть как можно более надежным с учетом фактического объема данных
   который был передан, или примерно LT_F, умноженное на количество
   выдающиеся сегменты. 

   Модификации TCP-NCR, указанные в этом документе, поддаются
   для инкрементного развертывания. Только реализация TCP на отправителе
   сторона требует модификации (при условии, что оба хоста поддерживают SACK). В
   Сами изменения скромные. Однако, как будет показано ниже,
   наличие дополнительного буферного пространства на приемнике поможет
   максимизировать преимущества использования TCP-NCR, но это не обязательно.Следующие алгоритмы зависят от понятий, предоставленных [RFC3517],
   и мы предполагаем, что читатель знаком с терминологией, приведенной в
   [RFC3517]. Алгоритм TCP-NCR может быть адаптирован для альтернативного SACK-
   основанные на схемах восстановления потерь. [BR04, BSRV04] схема, не основанная на SACK
   алгоритмы; однако мы не указываем эти алгоритмы в этом
   документ и не рекомендую их из-за сложности и
   последствия для безопасности только грубого понимания
   количество выдающихся сегментов в сети.TCP-соединение с использованием алгоритма Нэгла [RFC896, RFC1122] МОЖЕТ
   использовать алгоритм TCP-NCR.  Если реализация TCP реализует
   TCP-NCR, реализация ДОЛЖНА соответствовать различным спецификациям
   приведено в разделах 3.1 - 3.4. Если алгоритм Нэгла не выполняется
   нет возможности точно рассчитать количество
   выдающиеся сегменты в сети (и, следовательно, не лучший способ
   получить соответствующий дублирующийся порог ACK) без добавления состояния
   отправителю TCP.TCP-соединение, которое не использует Nagle
   алгоритм НЕ ДОЛЖЕН использовать TCP-NCR. Мы предполагаем, что NCR может быть
   адаптирован к реализации, которая тщательно отслеживает последовательность
   числа, передаваемые в каждом сегменте. Однако мы оставляем это как
   будущая работа.

3.1. Инициализация

   При входе в период обнаружения потери / повторного заказа и продленного
   Ограниченная передача, TCP-NCR ДОЛЖЕН инициализировать несколько переменных состояния.
   TCP ДОЛЖЕН войти в режим расширенной ограниченной передачи после получения первого
   ACK с блоком SACK после получения ACK, который (a) не
   содержат информацию SACK и (б) действительно увеличили соединение
   совокупная точка ACK. Инициализации:

   (I.1) TCP ДОЛЖЕН сохранить текущий размер FlightSize.

         FlightSizePrev = FlightSize




Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 8] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   (I.2) TCP ДОЛЖЕН установить переменную для отслеживания количества
         сегменты, для которых ACK не запускает передачу
         во время осторожной ограниченной передачи.

         Пропущено = 0

         (Примечание: Пропущенный не используется во время Aggressive Limited.
         Передайте.)

   (I.3) TCP ДОЛЖЕН установить DupThresh (из [RFC3517]) на основе
         текущий FlightSize.

         DupThresh = max (LT_F * (FlightSize / SMSS), 3)

         Примечание. Мы сохраняем нижнюю границу DupThresh = 3 от
         [RFC2581, RFC3517].

   В дополнение к вышеуказанным шагам, входящий ACK ДОЛЖЕН обрабатываться.
   с серией шагов E в разделе 3.3.

3.2. Прекращение расширенной ограниченной передачи и предотвращение пакетов

   Расширенная ограниченная передача ДОЛЖНА быть прекращена в начале потери
   восстановление, как описано в разделе 3. 4.

   Прибытие ACK, которое продвигает кумулятивную точку ACK во время
   Расширенная ограниченная передача, но до запуска восстановления потери,
   сигнализирует, что серия повторяющихся ACK была вызвана переупорядочиванием и
   не пробки. Следовательно, получение ACK продлевает
   совокупная точка ACK ДОЛЖНА завершать расширенную ограниченную передачу. В качестве
   описанный ниже (в (T.4)), ACK, который расширяет совокупный ACK
   точка и * также * содержит информацию SACK, также вызовет
   начало новой фазы расширенной ограниченной передачи.После прекращения расширенной ограниченной передачи и особенно
   при использовании варианта «Осторожно» TCP-NCR может оказаться в ситуации, когда
   весь cwnd не используется, поэтому TCP-NCR будет
   склонны к передаче пакета сегментов в сеть.
   Таким образом, чтобы уменьшить этот всплеск, когда TCP-NCR в расширенном
   Фаза ограниченной передачи получает ACK, который обновляет совокупный
   Точка ACK (независимо от того, содержит ли ACK информацию SACK),
   НЕОБХОДИМО предпринять следующие шаги:









Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 9] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   (T.1) TCP ДОЛЖЕН сбросить cwnd на:

         cwnd = min (FlightSize + SMSS, FlightSizePrev)

         Этот шаг гарантирует, что cwnd не будет значительно больше, чем
         объем невыполненных данных, ситуация, которая может вызвать
         пакетная скорость линии.

   (T.2) TCP ДОЛЖЕН установить ssthresh на:

         ssthresh = FlightSizePrev

         Этот шаг дает TCP-NCR ощущение «истории».Если шаг
         (T.1) уменьшает cwnd ниже FlightSizePrev, этот шаг гарантирует, что
         TCP-NCR будет медленно запускаться обратно к действующей рабочей точке
         перед расширенной ограниченной передачей.

   (T.3) TCP теперь разрешено передавать ранее неотправленные данные как
         разрешено cwnd, FlightSize, доступностью данных приложения и
         объявленное окно получателя.

   (T.4) Когда входящий ACK расширяет совокупную точку ACK, а также
         содержит информацию SACK, инициализации по шагам (I. 2)
         и (I.3) из Раздела 3.1 ДОЛЖЕН быть выполнен (но шаг (I.1) ДОЛЖЕН
         НЕ выполняться), чтобы перезапустить расширенную ограниченную передачу. В
         Кроме того, последовательность шагов в разделе 3.3 (шаги "E")
         ДОЛЖЕН быть взят.

3.3. Расширенная ограниченная передача

   В каждом ACK, содержащем информацию SACK, поступающую после TCP-NCR
   вступил в фазу расширенной ограниченной передачи (как указано в
   Раздел 3.1) и до прекращения расширенной ограниченной передачи
   отправитель ДОЛЖЕН использовать следующую процедуру.(E.1) Процедура SetPipe () из [RFC3517] ДОЛЖНА использоваться для установки
         переменная "pipe" (которая представляет количество байтов
         до сих пор считается "в сети"). Примечание: текущее значение
         DupThresh ДОЛЖЕН использоваться SetPipe () для получения точного
         оценка объема данных, все еще учитываемых в
         сеть.

   (E.2) Если сравнение в уравнении (1), приведенном ниже, выполняется и есть
         SMSS байт ранее неотправленных данных, доступных для
         передачи, то отправитель ДОЛЖЕН передать один сегмент SMSS
         байты. (вертикальная черта + пропущено) <= (FlightSizePrev - SMSS) (1)



Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 10] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


         Если сравнение в уравнении (1) не выполняется или нет новых данных
         могут быть переданы (из-за отсутствия данных из приложения
         или объявленное ограничение окна), перейдите к шагу (E.6).

   (E.3) Канал ДОЛЖЕН быть увеличен байтами SMSS.(E.4) При использовании осторожной ограниченной передачи значение Пропущено ДОЛЖНО увеличиваться.
         байтами SMSS, чтобы гарантировать, что следующие байты SMSS SACKed данных
         обработано, не запускает передачу ограниченной передачи
         (поскольку цель Careful Limited Transmit - отправить
         получение каждого второго дубликата ACK).

   (E.5) TCP ДОЛЖЕН вернуться к шагу (E.2), чтобы убедиться, что как можно больше байтов
         по мере необходимости передаются. Это обеспечивает надежность
         к потере ACK, которую можно (в значительной степени) компенсировать с помощью SACK
         Информация. (E.6) DupThresh ДОЛЖЕН быть сброшен с помощью:

           DupThresh = max (LT_F * (FlightSize / SMSS), 3)

         где FlightSize - общее количество байтов, которые не
         были признаны кумулятивно (что отличается от
         "трубка").

3.4. Вход в восстановление потерь

   Когда сегмент считается потерянным в соответствии с алгоритмами, описанными в [RFC3517],
   Расширенная ограниченная передача ДОЛЖНА быть прекращена, оставив алгоритмы
   в [RFC3517], чтобы управлять поведением TCP. Одно небольшое изменение в
   Однако [RFC3517] ДОЛЖЕН быть сделан.В разделе 5, шаг (2) [RFC3517]
   ДОЛЖЕН быть изменен на:

       (2) ssthresh = cwnd = (FlightSizePrev / 2)

   Это гарантирует, что модификации управления перегрузкой выполняются с
   относительно объема данных в сети до того, как FlightSize был
   увеличен расширенной ограниченной передачей.

   Примечание. После того, как алгоритм [RFC3517] заменит расширенный
   Ограниченная передача, значение DupThresh ДОЛЖНО оставаться постоянным до тех пор, пока
   фаза восстановления потерь завершена. 









Бхандаркар и др.Экспериментальный [Страница 11] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


4. Преимущества

   У TCP-NCR есть два основных преимущества. Как обсуждалось в разделе
   1, TCP-NCR откроет пространство для разработки сетевых приложений и
   компоненты, которые в настоящее время ограничены отсутствием устойчивости TCP
   переупорядочению пакетов. Второе преимущество с точки зрения
   увеличение производительности TCP.

   [BR04] представляет собой симуляцию ns-2 [NS-2] предкурсора к TCP-
   Алгоритм NCR, указанный в этом документе, называется TCP-DCR (Delayed
   Ответ на перегрузку).В документе показано, что TCP-DCR способствует повышению производительности.
   по сравнению с неизмененным TCP при наличии переупорядочения пакетов.
   Кроме того, расширенная версия [BR04] представляет результаты, основанные на
   эмуляции с участием Linux (ядро 2.4.24). Эти результаты показывают, что
   производительность TCP-DCR похожа на родную Linux
   реализация, которая стремится "отменить" ошибочные решения в соответствии с
   duplicate-SACK (DSACK) [RFC2883] обратная связь (аналогично схемам
   описанные в [ZKFP03]), когда пакеты переупорядочены менее чем на один
   RTT. Преимущество использования TCP-DCR над схемой на основе DSACK состоит в
   что схема на основе DSACK пытается оценить точное количество
   переупорядочивание в сети с использованием довольно сложных алгоритмов, тогда как
   TCP-DCR дает аналогичные результаты с менее сложными модификациями.

   Кроме того, [BR04, BSRV04] иллюстрируют способность TCP-DCR разрешать
   для улучшения других частей системы. Например, эти
   документы показывают, что повышение устойчивости TCP к переупорядочению пакетов
   позволяет добавить новый механизм беспроводного ARQ на канальном уровне.Повышенная устойчивость канального уровня к ошибкам канала, в свою очередь,
   увеличивает производительность TCP, не требуя повторной передачи пакетов TCP
   которые были отброшены из-за повреждения (и, таким образом, также предотвращают от TCP
   ненужное снижение скорости отправки при повторной передаче этих
   сегменты).

5. Недостатки

   Хотя все описанные выше изменения реализованы в
   отправителя, получатель также потенциально может сыграть свою роль.  В
   в частности, TCP-NCR увеличивает требования к буферизации получателя на
   до дополнительного cwnd - в случае TCP-отправителя, использующего Aggressive
   Ограниченная передача и фактические потери в сети.Следовательно, чтобы получить максимальные преимущества от TCP-NCR, получатели должны
   рекламируйте большое окно, чтобы поглотить лишний неупорядоченный трафик.
   В случае, если требования к дополнительному буферу не выполняются,
   использование описанного выше алгоритма учитывает снижение рекламируемого
   окно - с соответствующей потерей устойчивости к пакету
   повторный заказ.





Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 12] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   Кроме того, использование TCP-NCR может задержать доставку данных на
   до одного RTT, потому что точка быстрой повторной передачи
   задерживается примерно на один RTT в TCP-NCR.Приложения, которые
   чувствительные к таким задержкам, следует отключить опцию TCP-NCR.  За
   Например, можно ввести параметр сокета, чтобы разрешить приложениям
   чтобы контролировать, будет ли NCR использоваться для определенного соединения.

   Наконец, использование TCP-NCR обеспечивает восстановление после событий перегрузки.
   вялый по сравнению со стандартной реакцией в [RFC2581]. [BR04,
   BSRV04] показывают (посредством моделирования), что задержка ответа о перегрузке
   оказывает минимальное влияние на само соединение и распределение трафика
   горлышко бутылки.[BBFS01] также указывает (опять же, с помощью моделирования), что
   "медленно реагирующий" контроль перегрузки может быть безопасным для развертывания в
   интернет. Эти исследования показывают, что схемы, которые немного задерживают
   решения по управлению перегрузкой могут быть разумными; однако дальше
   Для проверки этих результатов необходимы эксперименты в Интернете.

6. Сопутствующие работы

   За последние несколько лет было предложено несколько решений
   улучшить производительность TCP в условиях переупорядочения сегментов. 
   Эти схемы обычно делятся на две категории (с некоторыми
   перекрытие): механизмы, которые пытаются предотвратить ложные повторные передачи от
   происходит и механизмы, которые пытаются обнаружить ложные повторные передачи и
   "отменить" ненужные изменения состояния управления перегрузкой, которые были
   взятый.[BA02, ZKFP03] попытка предотвратить срабатывание переупорядочения сегментов.
   ложные повторные передачи с использованием различных алгоритмов для приближения
   дублирующийся порог ACK, необходимый для устранения неоднозначности потери и повторного заказа
   по заданному сетевому пути в заданное время. TCP-NCR аналогично пытается
   для предотвращения ложных повторных передач. Однако TCP-NCR принимает упрощенный
   подход по сравнению с [BA02, ZKFP03] в том, что TCP-NCR просто
   задерживает повторную передачу на сумму, основанную на текущем cwnd (в
   сравнение со стандартным TCP), в то время как другие схемы используют относительно
   сложные алгоритмы в попытке получить более точное значение для
   DupThresh, который зависит от текущих шаблонов переупорядочения пакетов. Хотя TCP-NCR предлагает простоту, другие схемы могут предложить больше
   точность, чтобы приложения не были вынуждены ждать так долго
   за их ретрансляции. В будущем можно будет провести
   добиться надежности без ненужных задержек.

   С другой стороны, было разработано несколько схем для обнаружения и
   уменьшить ненужные повторные передачи постфактум. [RFC3522, RFC3708,
   BA02, RFC4015, RFC4138] представляют алгоритмы для обнаружения ложных
   ретранслирует и смягчает изменения, внесенные этими событиями в
   состояние контроля перегрузки.TCP-NCR может использоваться вместе с
   эти алгоритмы, при этом TCP-NCR пытается предотвратить ложные



Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 13] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   ретрансляции и некоторые другие схемы срабатывают, если предотвращение
   не удалось. Кроме того, обратите внимание, что TCP-NCR сосредоточен на предотвращении
   ложные быстрые ретрансляции; некоторые из вышеперечисленных алгоритмов также пытаются
   для обнаружения и устранения ложных повторных передач на основе тайм-аута. 7. Соображения безопасности

   Описаны общие атаки на контроль перегрузки TCP.
   в [RFC2581]. Восстановление потерь на основе SACK для TCP [RFC3517] снижает
   некоторые из дублирующих атак ACK против контроля перегрузки TCP.
   Этот документ основан на этой работе, и Extended Limited
   Алгоритмы передачи, указанные в этом документе, были разработаны для
   предотвратить проблемы разделения ACK, описанные в [RFC3465].

8. Благодарности

   Отзывы Ларса Эггерта, Теда Фабера, Уэсли Эдди, Горри Фэрхерста,
   Салли Флойд, Сара Ландстром, Наузад Садри, Паси Саролахти, Джо Тач,
   Нитин Вайдья и рабочая группа TCPM внесли свой вклад
   существенно к этому документу.Спасибо всем!

9. Ссылки

9.1. Нормативные ссылки

   [RFC793] Постел, Дж., «Протокол управления передачей», STD 7, RFC
             793, сентябрь 1981 г.

   [RFC2018] Mathis, M., Mahdavi, J., Floyd, S., and A. Romanow, "TCP
             Варианты выборочного подтверждения ", RFC 2018, октябрь 1996 г.

   [RFC2119] Брэднер, С. "Ключевые слова для использования в RFC для обозначения
             Уровни требований », BCP 14, RFC 2119, март 1997 г. 

   [RFC2581] Оллман, М., Паксон, В., и У. Стивенс, «Перегрузка TCP.
             Control », RFC 2581, апрель 1999 г.[RFC3042] Оллман, М., Балакришнан, Х., и С. Флойд, "Улучшение
             Восстановление потерь TCP с использованием ограниченной передачи », RFC 3042,
             Январь 2001 г.

   [RFC3517] Блэнтон, Э., Оллман, М., Фолл, К., и Л. Ван, "A
             Потеря, основанная на консервативном выборочном подтверждении (SACK)
             Алгоритм восстановления для TCP », RFC 3517, апрель 2003 г.







Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 14] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


9.2. Информативные ссылки

   [BA02] Э. Блэнтон и М. Оллман, «О повышении устойчивости TCP к
             Переупорядочение пакетов, ACM Computer Communication Review,
             Январь 2002 г.

   [BBFS01] Д. Бансал, Х. Балакришнан, С. Флойд и С. Шенкер,
             "Динамическое поведение медленно реагирующего контроля перегрузки
             Алгоритмы », Труды ACM SIGCOMM, сентябрь 2001 г. 

   [BPS99] Дж. Беннетт, К. Партридж и Н. Шектман, "Пакет
             переупорядочивание не является патологическим поведением сети », IEEE / ACM
             Транзакции в сети, декабрь 1999 г.[BR04] Сумита Бхандаркар и А. Л. Нарасимха Редди, "TCP-DCR:
             Повышение устойчивости TCP к событиям без перегрузки ", в
             Труды конференции Networking 2004, май 2004 г.
             Расширенная версия доступна как технический отчет TAMU-ECE-2003-04.

   [BSRV04] Сумита Бхандаркар, Наузад Садри, А. Л. Нарасимха Редди и
             Нитин Вайдья, "TCP-DCR: новый протокол терпимости
             Ошибки беспроводного канала ", чтобы появиться в транзакциях IEEE на
             Мобильные вычисления.[GPL04] Ладан Гараи, Колин Перкинс и Том Леман, "Пакет
             Переупорядочение, высокоскоростные сети и транспортный протокол
             Производительность », ICCCN 2004, октябрь 2004 г.

   [Jac88] В. Якобсон, «Предотвращение перегрузки и контроль», Компьютер
             Коммуникационный обзор, т.  18, нет. 4, стр. 314-329, авг.
             1988. ftp://ftp.ee.lbl.gov/papers/congavoid.ps.Z.

   [JIDKT03] С. Джайсвал, Г. Яннакконе, К. Диот, Дж. Куроз и Д.
             Таусли, "Измерение и классификация вне последовательности
             Пакеты в магистрали IP уровня 1, Труды IEEE
             ИНФОКОМ, 2003.[KM02] И. Кесласси и Н. Маккеун, "Поддержание порядка пакетов в
             двухступенчатые переключатели, Труды IEEE Infocom, июнь
             2002 г.

   [MAF05] А. Медина, М. Оллман, С. Флойд. Измерение эволюции
             Транспортные протоколы в Интернете. ACM Компьютер
             Обзор коммуникаций, 35 (2), апрель 2005 г.

   [NS-2] Сетевой симулятор ns-2. http://www.isi.edu/nsnam/





Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 15] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


   [Pax97] В.Паксон, "Динамика сквозных интернет-пакетов",
             Материалы ACM SIGCOMM, сентябрь 1997 г.

   [RFC896] Нэгл, Дж., "Контроль перегрузки в межсетевых соединениях IP / TCP",
             RFC 896, январь 1984 г. 

   [RFC1122] Брейден Р., «Требования к Интернет-хостам -
             Уровни связи ", STD 3, RFC 1122, октябрь 1989 г.

   [RFC2883] Флойд, С., Махдави, Дж., Матис, М., и М. Подольски, "An
             Расширение опции выборочного подтверждения (SACK)
             для TCP », RFC 2883, июль 2000 г.[RFC2960] Р. Стюарт, К. Се, К. Морно, К. Шарп, Х.
             Шварцбауэр, Т. Тейлор, И. Ритина, М. Калла, Л. Чжан, В.
             Паксон. Протокол передачи управления потоком. Октябрь
             2000 г.

   [RFC3465] Оллман М., «Контроль перегрузки TCP с помощью соответствующего байта.
             Counting (ABC) », RFC 3465, февраль 2003 г.

   [RFC3522] Людвиг, Р. и М. Майер, "Алгоритм обнаружения Эйфеля для
             TCP », RFC 3522, апрель 2003 г.

   [RFC3708] Blanton, E. and M. Allman, "Использование TCP Duplicate Selective"
             Подтверждение (DSACK) и передача управления потоком
             Протокол (SCTP) Повторяющиеся порядковые номера передачи
             (TSN) для обнаружения ложных повторных передач ", RFC 3708,
             Февраль 2004 г. [RFC4015] Людвиг, Р. и А. Гуртов, "Алгоритм отклика Эйфеля для
             TCP », RFC 4015, февраль 2005 г.

   [RFC4138] Саролахти, П. и М. Коджо, «Прямое восстановление RTO (F-RTO):
             Алгоритм обнаружения тайм-аутов ложной повторной передачи
             с TCP и протоколом передачи управления потоком
             (SCTP) ", RFC 4138, август 2005 г.

   [ZKFP03] М. Чжан, Б. Карп, С. Флойд, Л. Петерсон, "RR-TCP: A
             Устойчивое к переупорядочиванию TCP с помощью DSACK ", в материалах
             Одиннадцатая международная конференция IEEE по сетевым технологиям
             Протоколы (ICNP 2003), Атланта, Джорджия, ноябрь 2003 г.Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 16] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


Адреса авторов

   Сумитха Бхандаркар
   Dept. of Elec. Engg.
   214 ЗАХ
   Колледж-Стейшн, Техас 77843-3128

   Телефон: (512) 468-8078
   Электронная почта: [email protected]
   URL: http://students.cs.tamu. edu/sumitha/


   А. Л. Нарасимха Редди
   Профессор
   Dept. of Elec. Engg.
   315C WERC
   Колледж-Стейшн, Техас 77843-3128

   Телефон: (979) 845-7598
   Электронная почта: reddy @ ee.tamu.edu
   URL: http://ee.tamu.edu/~reddy/


   Марк Оллман
   Центр интернет-исследований ICSI
   1947 Центральная улица, офис 600
   Беркли, Калифорния 94704-1198

   Телефон: (440) 235-1792
   Электронная почта: [email protected]
   URL: http://www.icir.org/mallman/


   Итан Блэнтон
   Компьютерные науки Университета Пердью
   305 North University Street
   West Lafayette, IN 47907

   Электронная почта: [email protected]












Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 17] 

RFC 4653 Повышение устойчивости TCP Август 2006 г.


Полное заявление об авторских правах

   Авторское право (C) The Internet Society (2006).На этот документ распространяются права, лицензии и ограничения.
   содержится в BCP 78, и, за исключением случаев, изложенных в нем, авторы
   сохраняют все свои права.

   Этот документ и содержащаяся в нем информация размещены на
   "КАК ЕСТЬ" и ПОСТАВЩИК, ОРГАНИЗАЦИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ ОН / ОНА
   ИЛИ СПОНСИРУЕТСЯ (ЕСЛИ ЕСТЬ) ИНТЕРНЕТ-ОБЩЕСТВОМ И ИНТЕРНЕТОМ
   ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ГАРАНТИЙ, ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ,
   ВКЛЮЧАЯ, НО НЕ ОГРАНИЧИВАЯ ГАРАНТИЮ, ЧТО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ
   ПРИСУТСТВУЮЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ НЕ НАРУШАЕТ НИКАКИХ ПРАВ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ
   ГАРАНТИИ КОММЕРЧЕСКОЙ ЦЕННОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ.Интеллектуальная собственность

   IETF не занимает никакой позиции относительно действительности или объема каких-либо
   Права интеллектуальной собственности или другие права, которые могут быть заявлены
   относятся к реализации или использованию технологии, описанной в
   этот документ или степень, в которой любая лицензия на такие права
   может быть, а может и нет; и не означает, что у него есть
   предпринял какие-либо независимые усилия для выявления любых таких прав. Информация
   о процедурах в отношении прав в документах RFC может быть
   найдено в BCP 78 и BCP 79.Копии разглашения прав интеллектуальной собственности в секретариат IETF и
   гарантии предоставления лицензий или результат
   попытка получить генеральную лицензию или разрешение на использование
   такие права собственности разработчиками или пользователями этого
   спецификацию можно получить из он-лайн репозитория IETF IPR по адресу
   http://www.ietf.org/ipr.

   IETF приглашает любую заинтересованную сторону довести до ее сведения любые
   авторские права, патенты или заявки на патенты или другие проприетарные
   права, которые могут распространяться на технологии, которые могут потребоваться для реализации
   этот стандарт.Пожалуйста, направьте информацию в IETF по адресу
   [email protected].

Подтверждение

   Финансирование функции редактора RFC обеспечивается IETF.
   Административная поддержка деятельности (IASA).







Бхандаркар и др. Экспериментальный [Страница 18]

 

(PDF) Анализ влияния дублированного ACK на производительность TCP

Краткое содержание. Потребность в развитии, изменении и постоянном обмене данными

является движущей силой развития

в современных телекоммуникациях.Все IP-сети с централизованным управлением

- реальность. TCP -

наиболее важный и наиболее часто используемый протокол в современной проводной и

беспроводной связи. Если мы хотим улучшить пропускную способность сети

, то мы должны улучшить транспортный протокол

, оптимизировать его и предопределить его поведение

в различных средах. В этой статье мы проводим подробный анализ влияния параметра Duplicated

ACK на различные параметры производительности, такие как пропускная способность, время перегрузки, порог медленного старта, в сценарии узкого места

со встроенными моделями потерь в сети

. загружать разными версиями TCP трафика.

Ключевые слова - DelACK, DupACK, TCP, Throughput.

I. ВВЕДЕНИЕ

HE быстрое развитие Интернета и беспроводных технологий

привело к их интеграции. Таким образом,

все беспроводные сети IEEE являются собственными IP, то есть они

определяют физический уровень и уровень управления доступом к среде (MAC)

, в то время как сетевой уровень зарезервирован для IP. На одной стороне

Интернет основан на наборе протоколов TCP / IP, предназначенном для использования

приложениями, не работающими в режиме реального времени (например.g., web, ftp, электронная почта

и т. д.) и UDP для приложений реального времени (например, передача голоса по IP

, потоковая передача и т. д.) С самого начала транспортные протоколы

были разработаны и оптимизированы для проводного мира

, где большая часть потерь и задержек пакетов вызвана перегрузкой

. Первые алгоритмы включали простые механизмы

, такие как Go back N. Со временем и ростом трафика

возникла необходимость в оптимизации конструкции транспортных протоколов

, и были сделаны первые шаги

[1] .Потребность в контроле перегрузки, надежности и хорошем использовании ресурсов

требовалась для обеспечения максимально эффективного использования Интернета

, при этом контроль перегрузки оставался за конечными узлами

(терминалы и серверы). С тех пор было широко реализовано несколько версий TCP

.

Начиная со старого Тахо [2], затем продолжая Рино [3]

Тони Яневски, доктор философии, профессор в Ss. Кирилла и Мефодия

Университет в Скопье, факультет электротехники и информации

Technologies, Karpos 2 bb, 1000 Скопье, Македония, электронная почта:

tonij @ feit.ukim.edu.mk

Иван Петров, магистр наук, аспирант СПбГУ. Кирилла и Мефодия

Университет в Скопье, факультет электротехники и информации

Technologies, работал инженером в Makedonski Telekom,

Orce Nikolov bb, 1000 Скопье, Македония, электронная почта:

[email protected]

и далее NewReno, за которым последовали Vegas, Sack

[4-6], до сегодняшнего дня, когда у нас есть огромное количество различных версий TCP

, которые улучшают его поведение либо в проводной, либо в

беспроводной среде.Следовательно, каждый параметр, используемый для

в проекте TCP, играет важную роль для эффективности транспортного протокола

. Такие конструктивные параметры делают транспортный протокол

устойчивым в различных средах. Для

, конечно, с каждым годом у нас будет все более и более эффективная

(более или менее) модификация транспортных протоколов

, потому что начальные условия, при которых родился протокол TCP

, изменились [7-9]. Это также относится к

для протоколов доступа к сети (ниже сетевого уровня).

Поведение транспортных протоколов отличается в

проводной и беспроводной средах из-за различного воздействия

на управление доступом и параметры среды

, где потери, вызванные в этих средах, имеют различную природу

. В этой статье мы сосредоточимся на параметре dupACK

, который напрямую влияет на механизм управления перегрузкой

в версиях TCP.

Эта статья организована следующим образом.В разделе 2 дается краткий обзор транспортных протоколов

, обсуждается работа, связанная с

, и обосновывается необходимость нашего подхода.

Раздел III описывает нашу среду моделирования, а

раздел IV представляет результаты моделирования. Раздел V

завершает статью.

II. ОСНОВЫ ПРОТОКОЛОВ ТРАНСПОРТИРОВКИ

Первые реализации TCP использовали кумулятивное

положительных подтверждений и требовали истечения таймера повторной передачи

для отправки потерянных данных во время транспортировки.

Они следовали модели возврата, чтобы

обеспечивать хорошую пропускную способность для пользователей. Современные версии протокола

TCP содержат множество механизмов, которые контролируют перегрузку сети

и поддерживают хорошую пропускную способность для пользователей.

TCP постоянно проверяет канал на предмет более высоких скоростей передачи,

в конечном итоге ставит пакеты в очередь в буферах, связанных с

узким местом соединения. Сетевые ресурсы

могут совместно использоваться несколькими пользователями одновременно, а TCP

обеспечивает равное совместное использование данного канала между различными соединениями

TCP в более длительных временных масштабах.

Есть три основных этапа, которые описывают поведение

протоколов TCP. Медленный старт - это начальная фаза

(наименьшее окно перегрузки), за которой следует фаза обнаружения перегрузки

и фаза предотвращения перегрузки. Одна из основных задач TCP

- создать надежное соединение

путем повторной передачи потерянных пакетов, для этой цели

TCP включает подтверждения (ACK). Цели подтверждений

- регулировать скорость передачи

TCP, гарантируя, что пакеты могут быть

Анализ влияния дублированных ACK на

производительности TCP

Тони Яневски, старший член IEEE, Иван Петров

Т

Почему тускнеют фары?

Качество освещения при включении автомобильных фар зависит от внутренней и внешней просвечиваемости пластика, которые постепенно ухудшаются из-за пожелтения. В связи с этим многие современные производители используют особые покрытия, отличающиеся большей прочностью и надежностью. Тем не менее, даже этот слой не вечен и может со временем потребовать аккуратного восстановления.

Тускнеют фары под воздействием разных внешних факторов, таких как воздействие солнечных лучей, сильная жара и морозы, попадание дорожной грязи и мелких камушков, которые приводят к образованию маленьких царапин и даже микротрещин. Очень сильно затираются фары при неправильной мойке автомобиля: если фары грязные, а вы начнете тереть их даже мягкой губкой, вы их обязательно поцарапаете. Для мытья рекомендуется использовать щетку с мягким ворсом, поливая фару водой из шланга или ведра.

Давайте теперь перейдем к самому процессу самостоятельного полирования фар.

Видео:

Материалы и инструменты

Для полировки фар вам не обойтись без специальных материалов, а именно:

• мелкая наждачная бумага или полировальные круги;
• полировочная паста;
• шлифовальная машинка.

Набор принадлежностей сравнительно небольшой и все это вы можете купить на рынке или в автомагазине. Что касается шлифовальной машинки, вы вполне можете обойтись и без нее, но вам придется потратить на процесс чуть больше времени.

Полировочные материалы представлены всевозможными пастами разной абразивности. Некоторые автомобилисты используют даже обычную зубную пасту или пасту ГОИ. Главное требование, предъявляемое к рабочим составам – это наличие абразива, который сглаживает поверхность корпуса после обработки наждачной бумагой и появления царапинок.

Кроме инструментов и материалов для полирования фар необходимы также защитные материалы для кузова, например, малярный скотч или хотя бы обычная газета.

Подготовка к работе

Тщательно вымойте фару водой, используя моющее средство или раствор уксуса, и насухо протрите тряпочкой. Можно для удобства демонтировать деталь или защитить прилегающие участки кузова и капота малярным скотчем, чтобы не поцарапать их.

Изолировать перечисленные элементы необходимо для того, чтобы при полировке корпуса фары не снять верхний слой лака или хромированного покрытия с деталей. Скотчем рекомендуется оклеивать не только металлические элементы, но и резиновые уплотнители, если таковые прилегают к фаре.

Шлифовка поверхности

Для шлифования фары автомобиля своими руками в домашних условиях купите наждачку разной зернистости – от 800 до 2500 единиц.

Шлифовать поверхность фары лучше с помощью небольших квадратиков наждачной бумаги, выполняя бережные горизонтальные движения по поверхности. Обработайте всю поверхность – это недолго, не более 5 минут. Далее нужно сменить наждачку, выбрав более мелкую зернистость, и повторить ту же операцию.

После смены наждачной бумаги движения для шлифования нужно проводить перпендикулярно предыдущему шлифованию.

Такой метод обработки крест-накрест даст хороший результат, нежели хаотичные кругообразные движения в разных направлениях. При выполнении операции фару следует смачивать постоянно водой – так вы сэкономите время и сократите трудозатраты. Перед заменой наждачки полностью очищайте поверхность фары от абразива, который мог остаться.

Шлифовать нужно начинать с наиболее крупной наждачки зернистостью 800 единиц, постепенно уменьшая ее до 2500. Это позволит с каждым новым подходом получать более гладкую и чистую поверхность. После завершения шлифования пластик фары надо хорошенько очистить и отполировать.

Полируем фары

Для проведения полировочных работ нужен специальный инструмент – шлифовальная машинка с возможностью регулирования частоты оборотов. Также вам потребуются специальные круги для трех проходов и подходящие пасты под каждый круг. Начинают процесс полировки с крупнозернистой пасты и самого жесткого полировочного круга.

Важный момент: пасту наносите не на круг, а на саму фару.

Круг рекомендуется слегка смочить водой во избежание пересыхания пасты. Также вода улучшит контакт круга с обрабатываемой поверхностью. Никогда не ставьте очень высокие обороты, чтобы не перегреть пластик, иначе он помутнеет или на нем появятся новые микротрещины. Для исправления ситуации придется начинать весь процесс сначала.

После обработки фары крупнозернистой пастой, поверхность надо тщательно промыть водой и насухо вытереть ее тряпкой. Далее приступайте к полированию кругом средней жесткости с пастой среднего абразива. Процесс аналогичен предыдущему – все правила действуют и здесь. В завершение полировки необходимо использовать финишную пасту, не забыв удалить остатки предыдущей пасты другой зернистости.

Финишная полировка – крайне деликатный процесс, поэтому нужно особое внимание уделять качеству используемой пасты. Помните периодически увлажнять полировочный круг и не превышать скорость вращения. При проведении финишной полировки нужно использовать небольшое количество пасты, а круг должен достаточно увлажняться и вращаться с частотой около 2500-3000 об/мин.

Если вы сделаете все правильно, фара вашего автомобиля будет сиять, как новенькая. Проделанная работа не только улучшит внешний вид вашего авто, но и обеспечит гораздо больший комфорт при движении по дорогам в ночное время.

Заводские комплекты для восстановления фар

Существуют специальные ремкомплекты для проведения полировки фар, которые выпускает известная компания 3М. В наборе присутствует:

• несколько дисков для шлифования и полировки фар с разной зернистостью;
• специальная паста;
• приспособление для использования кругов.

Сам процесс восстановления фар автомобиля при помощи специального комплекта от 3М очень прост. Защитите близлежащие к фаре поверхности присутствующей лентой из комплекта, чтобы не повредить крылья или капот при полировке.

Последовательно отшлифуйте и отполируйте фары дисками и пастой из комплекта. Для работы вам понадобится шлифмашинка или электрическая дрель, а также пульверизатор с водой. Подробную инструкцию по шлифовке с описанием всех тонкостей ищите в комплекте.

На весь процесс восстановления у вас уйдет не более часа. По инструкции, приложенной к комплекту, вы сможете сами восстановить фары в домашних условиях.

Полировка зубной пастой

В интернете на автомобильных форумах многие пользователи пишут об успешной полировке фар своих автомобилей при помощи обычной зубной пасты. Кроме того, этим средством некоторые умудряются не только восстанавливать фары, но и убирать мелкие царапины на металлических деталях кузова.

Действительно, с помощью зубной пасты пластиковым фарам можно вернуть первоначальную прозрачность, но имеется риск повреждения материала с невозможностью его восстановления.

Важную роль играет правильный выбор зубной пасты. Если решитесь полировать фары автомобиля зубной пастой самостоятельно по этому методу, не используйте пасты с отбеливателями или мятой, так как они имеют абразивные частички. Эти частицы могут оставлять мелкие царапины на поверхности, поэтому будьте внимательны.

Предварительно фары необходимо обязательно тщательно очистить и высушить.

Наносить пасту перед полировкой нужно на поверхность фары и втирать мягкой сухой тряпкой, делая круговые движения. После завершения работ и удаления всех изъянов нужно промыть поверхность водой и протереть тряпочкой. Дополнительно можно обработать поверхность фар пастой для полировки, также выполняя круговые движения руками.

Наглядный видеоролик, на котором автор чистит фары зубной пастой:

Видео:

Как отполировать автомобильные фары в домашних условиях ― 130.com.ua

Со временем автомобильные фары тускнеют и мутнеют, что негативно сказывается на качестве освещения. Конечно, можно купить новые фары для замены, но это может оказаться сложно, не всегда можно быстро найти нужный комплект. Да и стоимость их будет достаточно высокой. Поэтому сначала стоит попробовать отполировать фары самостоятельно. При этом, конечно, очень важно соблюдать несколько правил и рекомендаций.

Почему мутнеют фары?

Сначала стоит немного сказать о причинах, которые приводят к помутнению головной оптики. Основных всего две:

• Во время езды на фары попадает песок, в результате камешки, пыль и песчинки повреждают поверхность оптики, и она мутнеет.
• Еще одной распространенной причиной является неправильный уход. Часто сам автовладелец провоцирует помутнение фар, когда протирает грязные поверхность оптики сухой тряпкой. И это довольно распространенная ситуация. С одной стороны, казалось бы, тряпкой удаляется грязь, однако на самом деле водитель лишь затирает грязь и царапает поверхность мелкими сухими частичками, что приводит к помутнению.

Конечно, оптика также может желтеть и мутнеть от старости, но в этом случае устранить проблему с помощью полировки будет очень сложно, почти невозможно.

Полировка автомобильных фар в домашних условиях

Условно можно выделить два способа, которые помогут очистить оптику и устранить помутнение поверхности своими руками. Первый — предполагает использование специальных химических средств и оборудования, он требуется больше времени и сил. Второй — упрощенный вариант, так называемый народный лайфхак.

Полировка специальным составом и шлифовка

В этом случае заранее надо позаботиться о том, чтобы купить специальное средство для полировки. В магазинах сейчас можно найти самые разные составы, лучше всего, если вы возьмете несколько паст с разной зернистостью. В идеальный набор для полировки фар также должны входить следующие элементы: наждачная бумагу зернистостью P1000, P1500 и P2000; шлифовальная машинка, либо электрическая дрель с функцией регулирования частоты оборотов; малярный скотч; а также круги из поролона разной мягкости.

Перед началом процедуры машину надо подготовить — возьмите малярный скотч и аккуратно заклейте фары по периметру, а затем еще наложите несколько слоев скотча параллельно, чтобы он покрывал все основные прилегающие панели кузова и решетку радиатора. Это надо сделать, чтобы при шлифовке не повредить поверхность автомобиля.

При работе со шлифовальной машинкой надо соблюдать технику безопасности. Если у вас не было опыта эксплуатации этого инструмента, то лучше обратиться к специалистам, иначе рискуете нанести больше вреда, чем пользы.

Начинать шлифовку надо с помощью наждачной бумаги. Удобнее всего взять небольшой деревянный брусок и обмотать его наждачкой и затирать тщательно, круговыми движениями, пока не уберете видимые дефекты и крупные царапины. Чтобы не было много пыли, наждачную бумагу рекомендуется мочить в воде. Процесс довольно трудоемкий и может занять много времени.

На первом этапе полировки фар рекомендуется использовать более зернистую пасту для полировки. При натирании не надо сильно давить на пластик. Обрабатывайте поверхность до тех пор, пока она не станет гладкой. Затем можно нанести слой финишной пасты, она мелкозернистая и позволит сгладить небольшие шероховатости.

Как только закончили с первым этапом затирки, можно приступать непосредственно к полировке шлифовальной машинкой. Помните, что пластик в процессе работы полировальным кругом будет нагреваться. Тут важно не переусердствовать с оборотами, иначе пластик очень сильно перегреется, что приведет к его повреждению без возможности восстановления. Работайте плавно, не спешите, обороты рекомендуется не поднимать выше 2000. Время от времени проверяйте степень нагрева поверхности фары, делайте небольшие паузы, давая ему остыть.

После проведения такой нехитрой процедуры, включив фары в темное время суток, автовладелец сможет заметить явную разницу — видимость дорожного полотна будет лучше. Конечно, результат зависит от того, насколько правильно будут проведены все этапы.

Полировка фар зубной пастой

Это народный метод, о котором в сети можно найти много положительных отзывов. Он не занимает много времени и заметно проще первого в реализации. Для полировки потребуется специальная отбеливающая зубная паста с полирующими частицами. Посмотрите, чтобы на упаковке было указано, что в состав входят полирующие микро-кристаллы. Такие пасты обладают абразивными свойствами.

Сама процедура полировки автомобильной фары в этом случае максимально простая. Нанесите на предварительно очищенную оптику необходимое количество пасты. После чего содержимое тюбика тщательно распределите по поверхности фары. Подождите пару минут, чтобы паста начала подсыхать, после этого можно приступать к полировке. Натирать оптику надо очень активно, круговыми движениями. Можно воспользоваться обычной плотной тканью или взять шлифовальную машинку. Этот вариант подойдет, если поверхность оптики имеет незначительные повреждения и помутнения только начались. С более серьезной проблемой он не справится.

Профессиональная полировка фар

Конечно, полировка фар в домашних условиях может показаться очень сложной, да и сделать все правильно может не каждый. Процесс требует определенной аккуратности и сноровки. Поэтому, если сомневаетесь, что сделаете все правильно, то лучше сразу обратиться в специализированный сервис, где специалисты быстро с помощью профессионального оборудования приведут оптику автомобиля в порядок.

Кроме того, что этот вариант гарантирует, что все работы будут сделаны как положено, с учетом всех требований и инструкций, в мастерской обычно после полировки на поверхность фары накладывается специальный дополнительный защитный слой. Для этого используется обычно особый состав, похожий на жидкое стекло, только предназначенный специально для фар. Такая обработка обеспечит защиту от влаги, мелких частиц песка и грязи. И фары не будут так быстро мутнеть.

Если заниматься полировкой вы не хотите, и считаете это напрасной тратой средств и времени, то всегда может купить фары, чтобы заменить старые потускневшие. Интернет-магазин 130.com.ua предлагает большой выбор автомобильных аксессуаров, ламп и оптики.

Материалы по теме

Как в домашних условиях полировать фары

Как отполировать пластиковые фары в домашних условиях

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

• Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
• Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

• Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
• Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
• Главное средство — паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
• Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
• Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
• Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
• Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

• Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
• Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
• Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

Полировка фар своими руками в домашних условиях — Кроссоверы 2019-2020

Как глаза — это зеркало души, так и фары автомобиля всегда создавались не только ради освещения впереди лежащей дороги, а и ради дополнения всего облика автомобиля. Но с возрастом автомобиля (да и человека, чего уж там…) фары тускнеют, блекнут и теряют свой яркий ослепительный шарм. Вне зависимости от материала (фары с одинаковым успехом делают как стеклянными, так и пластиковыми) итог один: тусклое свечение, желтизна и мутность «внутренностей». Конечно, можно попробовать заменить лампы, но будет лучше сделать простую и эффективную процедуру полировки поверхности фар (вытирание мокрой/сухой тряпкой — так себе средство).

Пожалуй первое, на что стоит обратить внимание — это как раз проверка необходимости полировки. Направьте луч света фар на дорогу — если получится бесформенное и неясное пятно света — нужна полировка, а не замена лампочки.

Второй пункт — определиться: ехать ли на СТО, где весь комплекс работ по полировке Вам сделают быстро, качественно (наверное) и за деньги. Или же попробовать выполнить полировку фар своими руками в домашних, так сказать, условиях — не так быстро, менее качественно (возможно, не будем утверждать наверняка), однако за меньшие деньги.

Если Вы пришли на эту статью, значит для себя Вы решили — «Нет! Не отдам своих кровных всяким… В общем, сделаю всё сам! Вроде бы и руки из плеч растут…». Перед началом работ предупредим о некоторых обязательных правилах полировки фар, игнорируя которые можно в последствии:

• в скором будущем понадобится повторная полировка
• возможно сокращение срока эксплуатации фар
• следствие первого или второго пункта — вероятно, фары придется просто поменять.

Почему тускнеют фары?

Ответ на данный вопрос достаточно очевиден: потому что машина используется в достаточно агрессивной для себя среде. Мелкие (в лучшем случае) камни из-под колес впереди едущего автомобиля, возможные капли бензина и масла, брызги битума на строящейся дороге, химические моющие средства на автомойке… Список можно продолжать долго, но итог один — помутнение и желтизна фар.

Отдельный вопрос: почему фары не только мутнеют, а и желтеют? Ответ и тут простой: если камешки и песок на дороге наносят на поверхность стекла (пластика) микро-бороздки, то попадающая в эти царапины грязь, останки раздавленных мошек и пр. как раз создают оптический «желтый» эффект.

И если нам понятна суть процесса тускнения фар, то основной правильный выход — это исключительно полировка, выглаживание всех микро-неровностей и возврат к сияющему виду «глаз» Вашего автомобиля.

Ручная полировка световых приборов

Вернемся к основным правилам полировки:

Подготовка к работе:

• теплой водой с применением нейтральных моющих средств начисто вымыть фары (используемые средства — это либо специальные автосредства, либо банальный раствор уксуса)
• протереть насухо чистой ветошью
• чтобы не повредить металл кузова и бамперов процессом полировки — всё близлежащее заклеиваем строительным скотчем, который предварительно смазываем на клейкой стороне маслом (так его впоследствии будет проще отодрать, не оставляя клея на поверхностях)

Как отполировать пластиковые фары

В процессе полировки проще всего использовать серию абразивов «Абралон», в процессе переходя от грубых (-600) ко всё более мелко-зернистым поверхностям (-2000, -4000).

В автомобильных магазинах обычно продается восстановительный набор «Абралона» с полным списком круглых поверхностей всех видов зернистости. Визуально это круг с плотной тканевой основой, выше которой идет подушка-прослойка из поролона, а завершает каждый круг липучки-крепежи для шлифмашинки. Конечно, при наличии оного прибора процесс полировки пойдет значительно быстрее, однако и вручную восстановить фары труда не составит. Итак:

1. Вооружившись наиболее грубым абразивом и предварительно увлажнив его мыльным раствором, начинаем плавными движениями полировать фару
2. Не забываем планомерно увлажнять обрабатываемые поверхности — «на сухую» результат может получиться несколько… иным
3. Итог первого этапа — равномерно матовая поверхность пластика
4. Тщательно промываем обрабатываемую поверхность, остатки пластиковой пудры нам ни к чему
5. Последовательно используем все предоставленные круги, получая всё более прозрачную линзу
6. Финальная промывка фары, сушка и переход к финишной полировке: выдавливаем немного полироли (автовоска, пасты и пр. ) на мягкую тряпку, круговыми аккуратными движениями полируем поверхность до яркого блеска
7. Итог работы — идеальная прозрачность линз фар Вашего автомобиля.

В итоге на выполнение всех этапов работы Вы потратите час времени, а если всё сделано верно, то повторять процедуру придется не раньше, чем через пару лет.

Обратите внимание: шлифовку вручную можно выполнять либо «круговыми равномерными движениями», либо используя небольшие квадраты наждачной бумаги в одной плоскости (например, горизонтально). Меняя бумагу на более мелкозернистую, меняем направление на перпендикулярное (вертикально).

Если у Вас в гараже завалялась шлифмашинка, то процесс в целом похож, но времени потратится значительно меньше — на каждый круг нужно будет тратить не больше 3 минут времени. В конце для финишной полировки оптимальным будет использовать круг из поролона и полироль.

Важно: чтобы стекло в процессе не треснуло, шлифмашинку установить максимум на 1500 оборотах в минуту и избегать сильного давления на поверхность.

Вместо мыльного раствора в процессе обработки можно также использовать специальную абразивную пасту, однако на сути и последовательности работы это никак не влияет. Тем ни менее, рекомендуем ознакомиться с инструкцией перед началом работы.

Альтернативой более дорогостоящему «Абралону» (дорого, но и хватит его не на раз) может служить ремкомплект от компании «3М» — круги, защитная лента, абразивные материалы входят в комплект, так что не нужно что-то искать «на стороне». Процедура выполнения работы отличий не имеет.

Как отполировать стеклянные фары

Сразу стоит обратить Ваше внимание на некоторые важные моменты: стекло боится перегрева и давления, а значит, что поверхность фары во время обработки нужно тщательно охлаждать (небольшой струйкой воды отводим образующееся тепло) и избегаем излишнего рвения.

В остальном же процедура идентична: вооружившись шлифовальной машинкой или болгаркой, взяв шлифовальные круги разной зернистости, финишный круг для полировки, саму полироль, воду, защитный лак и набор салфеток… приступаем к работе.

В работе лучше избегать более 1500 оборотов в минуту на шлифмашине, а также не забываем поливать фару водой. Заменяя шлифовальные круги на менее грубые, фару тщательно промываем, высушиваем, даём время полностью остыть. Визуально результаты шлифовки видны сразу: стекло равномерно матовое. Финальный этап — это собственно возврат к прозрачному стеклянному колпаку, т.е. полировка. Полироль наносим на войлочный круг и обрабатываем фару до идеального состояния.

Обратите внимание! Пасту необходимо наносить на поверхность самой фары, а не на круг.

Полировка стеклянных противотуманных фар

Отличий в процедуре полировки обычных фар и противотуманных нет. Разница разве что в более толстом стекле последних вместе с меньшей обрабатываемой поверностью.

Обратите внимание: новые стеклянные фары с завода оснащаются защитной пленкой, которая теряется в процессе шлифовки. Если ничего по окончанию полировки не делать, противотуманки быстрее выйдут из строя в процессе эксплуатации, потому после финишной полировки их нужно снова защитить: нанести на поверхность 2 слоя акрилового лака. Лакировать нужно сверху вниз без разводов и потеков, желательно еще и достаточно быстро, чтобы лак не успел высохнуть (потренируйтесь на кошках). В идеале (ну или как положено по процедуре) обеспечить качественную защиту от пыли и грязи.

Правильное нанесение защитного лакового покрытия надолго защитит Ваши фары от раннего помутнения, а Вас — от преждевременного повторения данной процедуры.

Полировка и очистка фар зубной пастой

В народе есть поверье, что с помощью обычной зубной пасты можно вернуть былой блеск фарам автомобиля. В целом это так и есть, однако при обязательном условии: отсутствие на поверхности линзы сколов или крупных царапин. В общем-то зубная паста — это та же полировочная паста с мелкими абразивными частицами, «для вкуса» приправленные увкуснителями и ароматизаторами.

Что нужно приготовить перед полировкой:

• тюбик зубной пасты
• несколько мягких полотенец или кусков ветоши
• вода для смыва

Шаги выполнения полировки фар зубной пастой:

• начисто вымыть и просушить линзу
• нанести на тряпку зубную пасту и равномерными круговыми движениями втирать в поверхность
• смыть пасту и вытереть поверхность
• нанести финишную полироль и тщательно отполировать

Итог — сияющая фара быстро и без особых финансовых вложений.

Внутренняя полировка фар

Если после внешней работы мутность фар осталась, значит есть смысл заглянуть внутрь. Конечно, для этого фару придется извлечь и осмотреть на предмет наличия сквозных трещин или больших сколов. Если таковые имеются — откладываем фару и идем в магазин за новой, если же всё хорошо — вот пошаговая инструкция:

• демонтированную фару тщательно очищаем от любой грязи, затем всю её обезжириваем, промываем и вытираем. Учитывая не очень удобные внутренние поверхности, работать придется исключительно вручную.
• как и раньше, последовательно меняем абразивные круги на всё менее зернистые, как итог — гладкое стекло
• еще одна промывка и пока поверхность влажная, начинаем полировку мягкой ветошью с полиролью.

Итог понятен — гладкая и сияющая поверхность стекла без разводов. По окончанию аккуратно монтируем всё на место.

Если подходить к вопросу очистки и полировки фар систематически — это не только добавит привлекательности Вашему автомобилю, а и продлит «жизнь» фарам.

Как полировать быстрее и эффективнее

Вторым способом сокращения времени и усилий можно назвать не поиск всего необходимого по-отдельности, а покупку готового ремкомплекта для полировки.

И, пожалуй, самым глупым (но быстрым и эффективным) способом очистки фар автомобиля может служить просто соответствующий сервис на СТО.

Что нужно знать, приступая к полировке

1. Стеклянные противотуманные и пластиковые основные фары покрывают защитной пленкой — по окончанию полировки покройте их двумя слоями защитного лака.

2. Учтите, что это покрытие не «родное», а значит и служить защитой будут меньше — обычно через полгода из-за автохимии на мойках нанесенное покрытие отслаивается.

3. Наносить лак на пластиковые фары после полировки бессмысленно: полироли часто в составе содержат компоненты, ухудшающие адгезию (прилипание, соединение твердых и жидких материалов). Использовать лак рекомендуется после шлифовки самым нежным абразивом (P2000 или P4000).

4. Лак рекомендуют наносить достаточно быстро (но чтобы без разводов и потеков) сверху вниз чистой безворсовой тканью.

5. Для очистки фар лучше использовать воду или специальные моющие средства, а не пытаться оттереть засохшее сухой тряпкой — в последнем случае Вы можете повредить защитное покрытие.

Простая полировка фар в домашних условиях

Со временем полировка фар нужна каждому автомобилю. По истечении некоторого периода автомобильная оптика мутнеет, становится матовой, что приводит к снижению ее эффективности и потере презентабельного вида. Напротив, хорошо отполированный плафон дает максимум света в темное время суток и обеспечивает безопасность движения.

Решать проблему с плохим обзором нужно не заменой ламп на более мощные, а полировкой плафонов в мастерской или дома самостоятельно. Причем последний вариант не самый сложный, так как способов полировки очень много и все они не затратны. При желании провести процедуру можно собственноручно с минимальными потерями времени.

Почему мутнеют фонари

Обычно защитные стекла фар выдерживают воздействие мелких камешков и песка, которые попадают на них в процессе движения. На больших скоростях даже микрочастицы оставляют царапины. Из-за атмосферных осадков на дороге образуется грязь, которая в процессе движения авто оседает на стеклах, приводя к их помутнению.

На лобовых стеклах микродефекты способны даже вызывать засветы и ухудшать обзор.

На фарах они, как правило, рассеивают световой поток от источников света и снижают общую эффективность фар. Перед тем как правильно полировать фары, стоит знать, что шлифовка снимает защитный слой, без которого фары мгновенно помутнеют. Поэтому после выполнения полировки необходимо защитить стекла бесцветным лаком, который и будет предохранять оптику от воздействий внешней среды.

Не нужно искать дорогие сорта лака, можно взять и обычный акрил (главное — «окрасить» в два слоя). При этом нанести лак нужно аккуратными движениями сверху вниз, потеки или любые загрязнения при этом не допускаются.

Подготовка к полировке

Качественная полировка фар своими руками в домашних условиях требует проведения элементарных подготовительных работ: понадобится тщательно вымыть, а потом протереть насухо оптику. Следующим этапом становится оклеивание прилегающих элементов кузова клейкой лентой для защиты их лакокрасочного покрытия. Обязательно следует защитить свой автомобиль, обратив внимание на уплотнительные резинки (их стоит оклеить защитной лентой).

Обычно полировку стекол фар делают прямо на автомобиле, без демонтажа.

В редких случаях разборка и снятие фар производится только при необходимости внутреннего полирования. Все виды загрязнений нужно удалить автомобильными чистящими средствами или на крайний случай уксусным раствором. От варварских вариантов вроде скобления бритвой уже давно все отказались. Намного выгоднее использовать специальные полироли, которые наносятся на поверхность пластиковых фар вручную или электрифицированным инструментом вроде дрели.

Полировка «Абралоном»

Если вы готовы потратить на все 20 долларов, то самостоятельная полировка фар с помощью абразивных кругов Abralon — именно то, что вам необходимо. Они представляют собой круги, имеющие абразивный слой и поролоновую подушку, которая крепится к шлифмашине липучками. Защитив окружающие фару элементы скотчем, сначала выполняют грубое шлифование кругами «Абралон-600». Обязательно стоит смочить абразив водой, чтобы уменьшить выделение пыли и улучшить эффективность шлифовки. Получив равномерную матовую поверхность, ее снова увлажняют и шлифуют кругами Abralon-1000.

Помните, нельзя сильно нажимать на машину, иначе стекло перегреется и треснет. Лучше использовать средние обороты и легкий прижим — так можно с легкостью получить идеальный результат. Для полировки небольших участков операцию выполняют вручную. Но проще полировать фары шлифмашиной или дрелью (нужна дисковая насадка и подкладка под круг). Финишная полировка выполняется кругами наименьшей зернистости. После промывки водой и протирания мягкой тряпкой выполняется финишное полирование поролоном или тряпкой, смоченной полиролем.

Восстановление оптики специальными ремкомплектами

Простая полировка фар своими силами возможна с помощью ремкомплекта от компании ЗМ. Сам набор состоит из комплекта шлифовочных дисков с креплениями разной зернистости и полировочной пасты. Перед шлифовкой кругами стоит защитить кузов и уплотнительные резинки плафона клейкой лентой из комплекта. Мастеру понадобится дрель или шлифмашина, а также водяной распылитель. Процедура такая же, как и в предыдущем варианте, и занимает примерно час.

Комплектов на самом деле довольно много, и суть полировки фары в домашних условиях везде одинакова. В чистом, хорошо проветриваемом помещении проводится шлифовка сначала более крупными по зернистости кругами, затем менее крупными, далее идет промывка водой и вытирание сухой и мягкой тканью, после чего проводится вскрытие бесцветным акриловым лаком. На последнем этапе попадание грязи и посторонних частичек запрещено.

Полировка оптики без электрифицированного инструмента

Когда нет возможности использовать шлифмашину или дрель, приходится полировать фары своими руками. Этот процесс более длительный и скучный, но при тщательном исполнении не менее эффективен. Вам понадобятся обычные абразивные (наждачные) шкурки зернистостью:

Их нужно будет оставить в воде минут на 10 перед использованием.

Глубокие царапины шлифуют грубыми шкурками 600 марки, с постепенным понижением уровня зерна.

Если оптика просто мутная и царапины маленькие, то фару полируют 1000 шкуркой. Порядок полировки такой же, как и в случае с электрифицированным инструментом. Каждый переход на меньший номер наждачки сопровождается промыванием оптики водой. На заключительном этапе ручная полировка фар автомобиля требует использования полироля, наносимого мягкой тряпкой, а потом и специальной пасты для блеска.

Помните, что замутненные фары теряют до 40% световой силы (потока), поэтому желательна полировка автомобильных фар раз в год. Она позволяет исключить перегрев плафонов. Когда они мутные, то из-за поглощения пластиком световой энергии от лампочки происходит его нагрев.

Использование пасты ГОИ

Если вас интересует быстрая полировка фар самостоятельно почти без вложений, то можно привести в порядок пластик фар с помощью советской пасты ГОИ. Для начала вам придется найти войлочную ткань или круг для насадки на дрель, а также WD-40 для смачивания пасты. Сама паста есть практически в каждом гараже с советских времен. Размягчив абразив пасты «ведешкой», нанесите ее на войлочный круг и саму фару, затем начинайте полировку. Желательно поставить дрель на средние обороты и несильно на нее давить, так как можно пережечь пластик плафона.

После полирования достаточно взять кусочек фланелевой ткани и полироль, пусть даже самый дешевый автомобильный.

Натрите этим защитным веществом фару. Всего через 10-15 минут вы сможете отполировать обе фары автомобиля, а за час все плафоны будут сиять как новые. Этот способ не требует покупки дорогих наждачных кругов, достаточно найти кусочек пасты ГОИ и «ведешку». Отполировать фары авто можно даже вручную, вот только процесс может существенно растянуться во времени и потребует много физических сил.

Полировка стеклянных плафонов

Несмотря на большую прочность и твердость стекла, фары в домашних условиях из этого материала также со временем замутятся и получают царапины. Обычными полиролями их не очистить. Часто для фар из стекла применяют специальные пасты на основе алмазов. Зачастую такая паста имеет мельчайшие крупинки алмазов (размерами 2-3 микрона) в своем составе. Для полировки линз автомобиля своими руками эта паста подходит лучше всего, так как позволяет вести как механизированную, так и ручную обработку.

Для стеклянных фар шлифовку от помутнения можно производить и наждачной бумагой разной зернистости (от 600 до 2500 марки зернистости).

Во время самого процесса полирующий фару мастер должен не забывать о перегреве. По этой причине и для полимерных плафонов нужно периодическое смачивание фары водой. Помните, чтобы не испортить внешний вид фары, перед тем как полировать, нужно определиться с маркой зерна. Если плафон только замутнен, то зернистость выбирайте наименьшую.

Полировка зубной пастой

Так как отполировать фары на недорогих машинах порой нужно вообще бесплатно, то можно воспользоваться зубной пастой. Технология очень проста: сначала помыть пластик фары, затем нанести зубную пасту и начать полировать ее тканью. Очистив плафон, приступаем к нанесению автомобильного полироля.

Обычно самому такую процедуру реально сделать за 10-15 минут.

Так как зубная паста — это щадящий, мелкозернистый абразив, желательно пользоваться дрелью или шлифмашиной с войлочным кругом для полировки. Вручную при сильной замутненности плафона операция потребует слишком много сил. Помните, что как и в случае с другими вариантами «очистки фар», нужно уберечь резинки и окружающие детали корпуса авто от воздействия полироля. Обязательно заклейте их скотчем, можно липкой лентой.

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Автомобиль уже давно перестал быть предметом роскоши и для каждого из нас остается вполне привычным транспортным средством. Единственное, что не меняется — это трепетное и очень внимательное отношение к нему со стороны автовладельца. Именно поэтому для решения проблем в его работе мы всегда обращается к профессиональным специалистам, хотя некоторые неполадки каждый из нас вполне может решить самостоятельно. Так, перед тем как произвести замену фар, постарайтесь отполировать их без привлечения посторонней помощи.

Помните, что на данный момент в специализированных магазинах представлен разнообразный выбор средств для полировки оптики. Именно поэтому подобрать наиболее оптимальный вариант не составит особого труда, да и работают такие средства всегда просто отлично. Главное — очень внимательно подойти к их выбору, тщательно проверяя качество. Особенно эффективны такие средства для пластика, на котором полируются все царапины. Именно они так часто сильно портят эстетичный вид автомобиля.

Видео о полировке фар своими руками:

Основные причины потускнения фар и способы их устранения

Особенно важной в оценке качества работы фар является внешняя и внутренняя просвечиваемость, которая со временем ухудшается по причине пожелтения линз. Поэтому большинство современных производителей практически полностью отказались от использования обычных фар и перешли на специальные УФ-покрытия, которые обладают гораздо большей надежностью и прочностью. Это и стало основной причиной встречи с неэффективностью фар, которую ощутили на себе многие автомобилисты, особенно под воздействием грязи, песка и других неблагоприятных условий.

Для решения данной проблемы наиболее правильным решением будет начать аккуратное восстановление первичного вида и качества работы фар. Оно представляет собой уникальный и очень эффективный способ очистки линз с использованием специальных материалов. Найти их вы сможете в любом магазине автозапчастей в вашем городе.

Благодаря своим рукам вы сможете сэкономить достаточно большую сумму денег, да и сам процесс очень простой и не затратный по времени. Конечно же, вам предварительно потребуется уделить время на тщательное изучение руководства, но уже через некоторое время вы сможете выполнить всю работу на профессиональном уровне. При этом вам не нужно будет тратить деньги из семейного бюджета на приобретение специального инструмента, ведь он попросту не нужен. Вся работа займет всего несколько минут, да и выполнить ее вы сможете в обычном гараже.

Особенности полировки фар из пластика

Чтобы отполировать фары на автомобиле своими руками в домашних условиях, вы можете использовать два эффективных способа. Способ первый: подобрать и купить для себя специальную химическую очистку, использование которой сократит время полировки. Именно этот способ стоит выбрать тем, кто слишком ограничен во времени, да и пользоваться специальными средствами гораздо проще, чем вторым способом. Он представляет собой использование мокрого шлифовального пластичного материала. Этот вариант по праву считается лучшим, ведь позволяет достичь гораздо более впечатляющих результатов. Использование пластичного материала станет наиболее оптимальным вариантом для фар, которые находятся в плохом состоянии.

Как полировать фары своими руками на видео:

Способ № 1. Полировка фар при помощи абразивного вещества

1) Тщательно изучите масштабы повреждений.

Для этого вам потребуется определить наличие повреждений оптики с внутренней и внешней стороны. Далее снимите и произведите очистку фар. Так, в случае наличия влаги внутри фары следует обязательно снять ее, протереть и высушить.

Конечно же, фары с высоким уровнем повреждения требуют гораздо большего количества работы, да и некоторые элементы вам потребуется полностью заменить.

2) Аккуратно очистите линзы.

Это особенно важно для линз с наличием повреждений на внешней стороне. Только после этого можно приступать к следующему этапу.

3) Не забывайте о своей безопасности!

Помните, что нужно предельно внимательно следить за выполнением всех мер предосторожности и следовать инструкции максимально точно! Также никогда не следует использовать абразивные средства для полировки стекол автомобиля, а также его прорезиненных деталей из пластика черного цвета. В результате этого вы получите белый налет, который попросту не сможете удалить подручными средствами.

4) Завершающий этап.

Для дальнейшей работы вам потребуется специальный воск для автомобилей, кроме этого не забудьте купить качественные силиконовые герметики или пасты. Именно благодаря им вы сможете отполировать линзы, вернув им первичный уровень прозрачности.

Способ № 2. Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях

С помощью специальных комплектов вы сможете выполнить полировку своими руками максимально быстро и качественно. Для этого вам потребуется заранее приобрести качественную наждачную бумагу, монтажную ленту и мыльный раствор. После подготовки всего необходимого, можете переходить к работе.

Видеоруководство полировки фар своими руками:

1) Обеспечьте защиту фарам.

Для защиты кузова вашего транспортного средства нужно использовать обычную монтажную ленту. А вот от использования скотча лучше отказаться, иначе он может привести к повреждению или же полному разрушению краски на автомобиле.

2) Очистка линз.

После этого сбрызните на фару специальным очистителем, который предназначен для линз (можете воспользоваться простым средством для мытья окон). Далее просто помойте фару тряпкой или салфеткой, которые должны быть обязательно чистыми.

3) Полировка пластиковых фар.

На этом этапе вам потребуется нанести средство для полировки фар при помощи обычной губки. После этого начните использовать наждачную бумагу. Помните, что зернистость «наждачки» напрямую зависит от уровня загрязненности фар. Сложите бумагу так, чтобы ее использование стало максимально комфортным для вас. Намочите ее в мыльной воде и начните движение по поверхности фары.

Будьте при этом максимально внимательными и аккуратными, распределяя давление от руки равномерно по всей поверхности линзы. Желательно не прикасаться к покрашенным местам на автомобиле, также не забывайте периодически смачивать бумагу в растворе.

4) Очистка после этапа шлифовки.

Дальше от вас потребуется постепенно уменьшать зернистость бумаги, чтобы окончательно удалить все царапины. А все остатки вы всегда сможете смыть с помощью обычного мыльного раствора.

5) Используйте специальную полироль.

Теперь самое время взять полироль, купленную ранее в специализированном магазине автомобильных запчастей. Для этого этапа также потребуется новая губка, с помощью которой и будет наноситься данное средство. Помните, что начинать полировку нужно только после того, как результат всех предварительных этапов вас полностью удовлетворяет. Если же вы еще не достигли максимально высокого качества очистки, следует еще несколько раз провести все этапы, которые были описаны ранее.

Также не забывайте после нанесения специального полировочного средства дать ему немного впитаться в губку, это позволит полироли стать более эффективной. Только после этого вы можете аккуратно нанести его на всю площадь поверхности линзы.

6) Тщательно проверьте результат своей работы.

Помните, что данный этап является не менее важным, чем все предыдущие! Результат вашей работы может считаться хорошим только при условии, что фары снова начали выглядеть и светить, как новые.

Способ 3. Самостоятельная полировка фар шлифовальной машинкой.

Этапы полировки фар шлифовальной машинкой аналогичны тем, что описаны в предыдущем способе. Однако вместо ручного шлифования наждачной бумагой используется специальная шлифмашинка. В настройках прибора необходимо выбрать минимальные обороты, а в качестве шлифовальных элементов сначала использовать круги зернистостью 1000, потом установить 2000 и завершить шлифование зерном 4000 (на каждый должно приходиться по 2-4 мин работы).

Способ 4. Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты

В составе большинства зубных паст находится диоксид кремния, сода или маленькие песчинки. Именно эти ингредиенты и являются абразивными веществами, которые помогут нам отполировать фары.

Что потребуется помимо зубной пасты:

• губка
• обычная вода;
• полотенце;
• перчатки
• полироль из автомагазина.

Как отполировать фары зубной пастой на видео:

Поэтапное руководство самостоятельной полировки пластиковых фар зубной пастой:

1. Первым делом очищаем оптику от пыли и грязи;
2. На губку наносим зубную пасту и круговыми движениями покрываем ею прозрачную поверхность пластиковой фары;
3. Не допускайте попадание зубной пасты на лакокрасочное покрытие автомобиля;
4. В процессе круговых движений мелкие царапинки будут затираться, после пяти минут работы результат станет виден на глаз;
5. После шлифовки смойте остатки зубной пасты водой и вытрите фары полотенцем;
6. Заключающим этапом является обработка рабочей поверхности полиролью для придания оптики глянцевого вида.

Как полировать стеклянные фары в домашних условиях

Стеклянные фары полируются практически по той же схеме, что и пластиковые. Для оптики из стекла созданы специальные полироли с низкой зернистостью.

Порядок действий при полировке стеклянных фар своими руками:

1. Тщательно отмываем поверхность фар от грязи, пыли и песка, после этого насухо вытираем.
2. Перед началом шлифовки наждачную бумагу (зернистость 1000) необходимо по меньшей мере 10 минут вымачивать в воде. После этого аккуратными круговыми движениями протираем фары.
3. Сам процесс полировки лучше всего осуществлять тканью из фланели или микрофибры. Далее все стандартно: наносим полировальную пасту на ткань и натираем каждую фару по 10 минут.

После окончания основного этапа работы следует промыть рабочую поверхность мыльным раствором и тщательно вытереть. Фары станут кристально чистыми и вернут вашему автомобилю привлекательный вид.

🥇 Полировка фар в домашних условиях

Содержание статьи

Полирование это

Многие автомобилисты могли заметить, что со временем штатные фары начинают давать меньше света при включении. Рано или поздно приходит время, когда не помогают способы вроде регулировки фар, или замена оных на новые. Фары все равно светят слишком слабо. Фары имеют свойство царапаться, мутнеть и тускнеть. Из-за этого через некоторое время автолюбители вынуждены думать о покупке новой оптики, цены на которую весьма кусаются.

Если периодически полировать фары, можно улучшить их эффективность до 30%, что значительно повысит силу и качество света. Это довольно трудоемкий метод, который отнимет некоторое время и силы, однако сделать это можно без чьей-либо помощи, самостоятельно.

Есть и альтернативный вариант. В продаже есть наборы для глубокой очистки фар. Они позволяют обойтись без полировки. За несколько минут можно вернуть прозрачность фары, а также устранить микротрещины с царапинами. Если полировка выглядит слишком сложным процессом, имеет смысл воспользоваться именно этим способом. Так будет легче и проще, но, скорее всего, дороже.

Дома вполне реально восстановить прозрачность фар. Потребуется некоторое количество инструментов, но при желании, можно обойтись и подручными средствами, правда, в таком случае успех не гарантируется. Можно просто впустую потратить время. Также перед полировкой желательно обеспечить защиту уплотнительным резинкам, поскольку они могут подвергнуться воздействию абразива и других веществ, которые используются для возвращения прозрачности фар.

Также необходимо убрать с фар пыль с грязью. Их требуется сначала помыть и протереть сухой тканью. Как вариант, для чистки можно использовать уксусный раствор, что даст несколько лучший эффект. Полировать их можно и без демонтажа, снимать их надо только если требуется прочистить фары с внутренней стороны. В остальных случаях надо просто обклеить области возле фар строительным скотчем, чтобы защитить краску автомобиля от воздействия вредных веществ, способных нанести вред внешнему виду авто.

Что нужно для полировки фар

Итак, чем отполировать фары своими руками? Для этого потребуется набор инструментов:

1. Пара ведер чистой воды (нужна для мойки).
2. Паста для полировки фар, как абразивная, так и безабразивная.
3. Микро-фибровые салфетки.
4. Наждачная бумага с зернистостью от 1500 до 2000.
5. Скотч.

Из инструментов понадобится:

1. Полировальная машинка (если ее нет, вполне сойдет электродрель с соответствующей насадкой).
2. Полировальные круги. Потребуется мягкий круг (обычно он черного цвета), а также плотный (белый, либо оранжевый).
3. Распылитель для воды. Он нужен для смачивания круга.

Примечание. Для стеклянных фар на полировальной или шлифовальной машинке не должно быть более 1500 об/мин. Также их необходимо постоянно поливать тонкой струйкой холодной воды на протяжении всего процесса. Это позволит уберечь стекло от перегрева. При замене крупнозернистых кругов на мелкозернистые необходимо давать стеклу остывать, иначе ему можно нанести повреждения.

Это можно считать рекомендацией для стеклянных фар. А вот чем полировать фары из пластмассы? Все, что указано выше, а также немного терпения и усидчивости.

Полировка фар зубной пастой

Довольно интересный метод — полировка зубной пастой. Здесь кроме указанных выше вещей потребуется использовать средство для обезжиривания. Впрочем, полировать фары зубной пастой — самый простой и легкий способ вернуть своим фарам прежнюю яркость.

Важно

Примечание. Использовать можно не только зубную пасту, но и порошок.

Сама зубная паста является абразивным материалом, поэтому некоторые автолюбители и решили попробовать использовать ее для полировки, причем успешно, поскольку способ отлично прижился. Также зубная паста отлично помогает против пожелтения фар.

Полировка производит стандартным способом, но при этом на полировочный диск наносится зубная паста, а после завершения процесса она смывается водой, после чего поверхность фар надо протереть сухой тряпкой. В целом, зубная паста помогает заменить многие, гораздо более дорогие материалы, вроде полироли, поэтому ее использование можно считать вполне оправданным.

Полировка фар своими руками

И хотя стеклянные фары практически вытеснены пластиковыми, имеет смысл сначала рассмотреть их. Так как полировать фары — процесс трудоемкий,  Итак, условно полировку можно разделить на несколько этапов:

1. Оклеивание скотчем. Перед этим надо тщательно промыть фары и убедиться, что на них нет песка, который способен поцарапать стекло. После этого можно начинать оклеивать все прилегающие детали. Важно чтобы все они были закрыты, иначе можно повредить краску автомобиля.
2. Если на фаре появились повреждения, вроде царапин или сколов, которые могут порвать круг, то их потребуется залить прозрачным полимером, а затем подсушить под УФ-лампой.
3. Теперь можно начать работать с пастой. Сначала надо взять абразивную. Нанести немного на круг.
4. Наступает этап полировки. Полировать надо до тех пор, пока не пропадает матовость. Надо соблюдать осторожность — под воздействием высокой температуры стекло может оплавиться. Результатом этого может стать пятно, которое будет сложно убрать. Поэтому важно поливать фары водой, чтобы остужать их. Также это позволяет сразу смывать остатки пасты.
5. Закончив с полировкой, надо протереть фары салфеткой из микро-фибры.
6. Теперь надо снова отполировать фары, но уже с помощью мягкого, черного круга с применением безабразивной пасты. Она позволит скрыть результаты предыдущих действий, а также даст фарам прекрасный блеск.
7. Полировать следует до тех пор, пока не будет достигнут нужный уровень блеска.

После всего остается лишь еще раз тщательно промыть фары. Надо убрать запекшиеся куски пасты и прочий мусор, отклеить скотч. Засохшая паста будет царапать оптику, поэтому ее так важно убрать сразу. Тем не менее, в связи с большим количеством изгибов, достать до всех мест будет довольно сложно, так что вымыть всю пасту с первого раза вряд ли получится, и только со временем можно будет от нее избавиться.

Как отполировать пластиковые фары

В отличие от стекла, здесь есть некоторые различия в процессе подготовки фар к полировке. Главное отличие — необходимость предварительного ошкуривания перед началом полировки.

Зачистка производится следующим образом: понадобится наждачная бумага с максимальной зернистостью, а потом осуществляется плавный переход к более мелкозернистой.  Крупная наждачка способна убрать большинство царапин, а мелкая сгладит следы от этой работы, сделав фару аккуратной и подготовленной к полированию. Сам процесс полирования ничем не отличается от описанного выше. Пластик также нуждается в периодическом остывании и последствия его плавления еще более неприятны в сравнении со стеклом, поэтому необходимо следить за этим и использовать небольшую бутылку с дыркой в крышке, чтобы поливать полированные места и быстрее остужать их.

Также может понадобиться залезть внутрь — чистка линзы фары может сделать свет более ярким. Для этого надо:

1. Снять фару с автомобиля, а затем открутить лампы.
2. Внутрь фары надо залить воду, предварительно смешав ее с жидкостью для очистки стекол.
3. Когда она вычистит грязь, остается ее вылить, а затем повторить процедуру еще несколько раз.
4. Взять вату, либо подходящую мягкую тряпку, потом прочистить внутреннюю часть фары, вытерев ее насухо. Как вариант: можно использовать тампон, замоченный в спирте для лучшего эффекта очистки.
5. Просушить фару, а затем вернуть ее обратно.

Восстановление яркости света в комплексе таких мер практически гарантировано, если проблема не заключается в самой лампе.

Полировка авто своими руками без машинки вполне возможна, для этого используется специальная губка, которую можно купить в тех же магазинах, где и абразивную пасту. Так как отполировать фары таким способом очень трудно, лучше все же использовать специальные инструменты.

Как отшлифовать фары

Метод очень похож на полировку, но немного отличается. Сначала поверхность фар обрабатывается моющими средствами, после чего их надо насухо протереть. Затем в дело вступает шлифовальный круг. В самом конце на фары наносится прозрачный акрил в два слоя, что позволит защитить прозрачность фар на некоторое время.

Более никаких хитростей нет. Также можно попробовать отполировать фары без каких-либо технических средств. Потребуется специальная полировальная губка, сильные руки, а также много терпения. Делается все следующим образом:

1. Купить пасту (необязательно, можно просто взять тюбик из ванной).
2. Выдавить ее на поверхность фары.
3. Равномерно растереть.
4. Начать натирать губкой.
5. Закончить, когда прозрачность фары достигнет приемлемых значений.
6. Смыть пасту.

Стоит учитывать, что такой способ трудоемок и может не дать никакого результата. В основном, механика будет предпочтительной. Протирать пасту вручную сложно и долго, а при наличии на стекле каких-либо специфичных помутнений, пожелтений, царапин, сколов, и прочего, довести его до прозрачности станет непросто. Куда проще просто одолжить инструмент у знакомых, либо купить его.

Видео по теме:

Больше интересных статтей

Поделиться с друзьями:

Как самому отполировать фары вручную — CARHack.

ru

Оптика нового автомобиля выглядит сверкающей, она идеально прозрачная, соответственно, и света получается много, он ничем не глушится и не рассеивается. Однако с течением времени ситуация меняется, и отнюдь не в лучшую сторону. На фарах появляются царапины, которые портят их внешний вид. Также от изобилия мелких дефектов теряется прозрачность, ухудшается свет.

Кто-то из автолюбителей просто меняет на этом этапе все прозрачные элементы, однако подобный подход может обойтись достаточно дорого. Стоит сразу сказать, что вернуть оптику в порядок можно и своими силами. Однако для начала постараемся понять, откуда берутся эти царапины и прочие дефекты. А уж потом узнаем, как отполировать фары своими руками.

Как фары получают дефекты?

Любая пыль, даже мельчайшие ее частицы, обладают в той или иной мере абразивным действием. В особенности, когда к этому прикладывается дополнительное усилие. Так, столкновение на большой скорости с песчинками и пылинками это усилие вполне обеспечивается, что заканчивается микроскопическими царапинами. И спустя какое-то время возникает эффект пескоструйной обработки: фары становятся матовыми, непрозрачными.

Также свою роль играет неправильный уход. Если натирать оптику тряпкой, влажной или сухой, и растирать при этом частицы песка, царапины тоже начнут появляться. Именно поэтому рекомендуется изначально ухаживать за данными элементами бережно, и не забывать о специальных средствах для ухода.

Есть и другие факторы, вызывающие появление царапин. Разумеется, это не насекомые, разбивающиеся о пластик. Однако если на осветительном оборудовании есть дворники, то при их износе тоже могут возникать подобные дефекты.

Итак, что же делать, если вы заметили царапины или мутность, которая не смывается при обычном уходе? Спешить с заменой не стоит, ведь многое можно сделать своими силами. На самом деле, отполировать оптику до ее изначального состояния вполне возможно, и существует сразу несколько вариантов осуществить это.

Разумеется, что просто не обращать внимание на подобное не стоит. Ведь помутнение фар приводит к снижению интенсивности освещения, что может выйти боком при наступлении сложных условий, плохой видимости. Прозрачные фары — это не просто имидж и «товарный вид» автомобиля. Это еще и ваша безопасность.

Как подготовить оптику к полировке?

Прежде чем браться за сам процесс, необходимо максимально очистить фары. При этом можно использовать как специальные моющие средства, так и обычный уксус. Кто-то использует даже бытовые средства для окон. Для начала необходимо удалить максимум грязи. Затем следует подготовить данные элементы к обработке. Если вы не намерены их снимать, стоит защитить уплотнительные резинки и пространство рядом с фарами при помощи малярного скотча или других подобных средств. Либо можно просто снять пострадавшие элементы перед их восстановлением. Однако в большинстве случаев, даже если вы думаете, как отполировать фары в домашних условиях, можно их не снимать.

При полировке будет сниматься поверхностный слой материала, благодаря чему будет обеспечиваться выравнивание. Это будут доли миллиметра толщины, так что переживать не стоит. В идеале стоит обзавестись шлифмашинкой, потому как абразивные пасты сами по себе требуют массы усилий при подобной обработке. Если нет машинки — можно обойтись и без нее. Однако и пасты тоже стоит прикупить в любом случае. Также потребуется прозрачный лак и шампунь или другое средство для мойки данных элементов.

Шлифовальных кругов нужно несколько. Ведь начать процесс рекомендуется с наждачной бумаги 600 зернистости, переходя затем к 1000, 4000. В результате после этих переходов получается гладкий прозрачный материал. Далее нужно обработать фары мягкой тканью с полировальной пастой до идеального блеска, предварительно промыв. Результат должен себя оправдать. На высохшую поверхность можно нанести лак и просушить его.

Здесь стоит сделать сноску и напомнить, что фары могут быть пластиковыми и стеклянными. Если говорить о пластике, его полировать легче. Более того, эту процедуру можно делать регулярно и многократно, с неплохим результатом и почти без риска.

Однако со стеклом другая история. Здесь надо действовать бережно, особенно если полировка осуществляется дрелью с насадкой. Обороты нужны средние, иначе стекло перегреется и треснет. В целом, усилий придется приложить больше. Однако при должном подходе можно произвести достойную обработку в обоих случаях.

Что делать, если нет шлифмашинки?

Как уже отмечалось, вместо машинки можно использовать дрель с насадками. А еще можно взять наждачную бумагу от 600 до 2000 единиц и действовать вручную. Начинать нужно с самой крупной, и заканчивать мелкой. Затем нужно провести обработку при помощи полироли, нанесенной на ткань.

Каков будет результат?

Опытные автолюбители наверняка зададутся вопросом, а панацея ли это? Будет ли результат идеальным? Стоит сразу сказать, что добиться полного идеала едва ли получится. Ведь разница восстановленных вручную или шлифовальной машинкой фар и полностью новой оптики все равно будет наблюдаться. Прозрачность будет ниже, на 10-20 процентов по сравнению с новыми.

Так что со временем все равно придется покупать новый комплект. Однако все же полировка способна значительно увеличить «продолжительность жизни» вашей автомобильной оптики. Потому ответы на вопрос, как отполировать фары своими руками, всегда остаются актуальными.

Как полирнуть фары

Как отполировать пластиковые фары в домашних условиях

Фары это важная часть автомобиля. Они помогают при движении в тёмное время суток, освещают дорогу в полной темноте и ночью. Следить за качеством освещения вашего автомобиля достаточно важно. Не только из соображений безопасности, но и комфорта поездки за рулём.

По мере эксплуатации автомобиля, под воздействием окружающей среды, передние и противотуманные фары теряют способность, пропускать световые лучи. Вследствие чего падает обзор управления автомобиля и езда становиться опасной и затруднительной.

Особенно дефекты фар стали актуальны в последнее время. Практически все современные машины выпускаются с пластиковыми передними фарами. Пластик со временем тускнеет, матовеет, желтеет, лопается и имеет другие различные дефекты. Чего нельзя сказать о стеклянных, преимущественно, которые применялись раньше. Они служили практически без износа, а их замена требовалась только в случае разбития.

Производство фар из пластика позволило изготавливать различной, сложной формы. И с возникновением дефектов их можно исправить при помощи полировки, которую достаточно просто выполнить своими руками в домашних условиях.

Полировка фар автомобиля своими руками выполняется практически также как и кузова, но имеет свои нюансы.

Полировку можно разделить на два вида:

• Быстрая полировка фар. Лёгкое ошкуривание и дальнейшая обработка полиролью, во многих случаях, вообще без применения наждачной бумаги. Такой метод применяют при незначительных дефектах (лёгкое помутнение, мелкие царапины и потёртости).
• Полное восстановление фары или жёсткая полировка. Данным методом убирают крупные дефекты, которые неустранимы при лёгкой, с применением наждачной бумаги различной градации и полной шлифовкой.

Все передние фары сверку покрыты защитным лаком. Защищающий пластик от окружающей среды и даёт лучшую прозрачность и блеск. Многие проблемы связанны именно с этим защитным слоем лака, а не с пластиком.

Применяемый инструмент и материал

Вначале рассмотрим быстрый вариант, то чем можно обойтись при полировки фары в домашних условиях своими руками. А далее полное восстановление, с применением необходимого инструмента и материала.

• Малярный скотч, для оклейки соседней поверхности. Если работа производится без снятия.
• Микрофибра (салфетка) для удаления лишней полироли.
• Главное средство — паста для фар (полироль) несколько видов. Абразивная и неабразивная.
• Наждачная бумага для шлифовки, различной зернистости.
• Полировальная орбитальная машинка это идеальный вариант. Если нет, можно использовать дрель со специальной насадкой для крепления кругов.
• Полировальные круги. Желательно два, жёсткий для первичной обработки, второй мягкий для финишной.
• Собственно чистая вода, для смачивания, когда будет производится шлифовка фар.

При шлифовки используйте чистую воду, твёрдая песчинка попавшаяся при работе может оставить крупную царапину.

Технология полировки пластиковой фары

Чтобы полировка фар своими руками была качественной, требуется соблюдать правильный порядок действий. Рассмотрим самый простой (лёгкий) вариант, с незначительными дефектами (помутнение, желтение, выгорание, мелкие потёртости).

Первое что необходимо сделать это помыть и высушить фару. Чтобы песчинки грязи и мусора не попадались, при работе они могут оставить крупную царапину или риску. Далее малярным скотчем обклеиваем зону вокруг рабочей зоны. Чтобы не задеть и не повредить поверхность, которая не будет обрабатываться.

Если дефекты незначительны, можно попробовать отполировать фары автомобиля без процесса ошкуривания. То есть, сразу использовать абразивную пасту.

Возьмите шлифовальную бумагу градацией P1200-P1500 и начинайте шлифовать пластиковую поверхность фары. Не забывайте смачивать поверхность водой, во время работы. Для этих целей удобно использовать бутылку с дыркой в пробке или специальный диспенсер. Для контроля вытирайте воду и смотрите, требуется ли ещё шлифовка. После шлифовки P1200-P1500, рекомендую пройтись шкуркой с меньшим зерном, допустим P2000-P2500. Идеальным вариантом был бы P2000-P3000 Abralon или Trizact 3M. Результат будет гораздо лучше и проще.

Затем вытрите на сухо, нанесите на неё абразивную пасту первого номера, при помощи шлифовальной машинки и жёсткого круга начинайте процесс полировки. После окончания, удалите остатки пасты и осмотрите фару, если прозрачность недостаточна, повторите процедуру.

Полировальную пасту можете использовать абсолютно любого производителя, какую сможете приобрести. Рекомендую использовать профессиональные 3M 74 номер или 17. Либо Meguiar’s 105 номер. Во многих авто магазинах её продают на развес. Поэтому для разового использования не зачем покупать целую дорогостоящую бутылку полироли.

Как завершающий этап, не обязательно, но рекомендую пройти финишной полиролью с мягким кругом. Это даст дополнительный блеск и усилит прозрачность фары. Конечный результат, на фото ниже.

Во время шлифовки есть возможность прошкурить слой лака на фаре до голого пластика и появляется зона окунтирования (видно границу перехода). Возможно в этом случае придётся полностью снимать оставшийся слой лака, до чистого пластика. Хотя во многих случаях этого не требуется, после полировки, зону перехода практически невидно.На фото ниже хорошо видно такую зону.

Советы по работе с полировальной машинкой:

• Работайте осторожно. Не давайте много оборотов, чтобы не перегреть пластик, так как он может по плавиться или сморщиться.
• Не останавливайтесь долго на одном месте, плавно водите по всей плоскости.
• Если чувствуете, что пластик сильно нагрелся, остановитесь и подождите пока он остынет. Затем продолжайте полировать, если это требуется.

Для полировки фар в домашних условиях можно использовать обычную дрель с насадкой, так как у многих нет специальной машинки.

Полное восстановление фар

Теперь рассмотрим процесс полного восстановления прозрачности фар автомобиля, который при желании можно выполнить в домашних условиях.

Восстановление фар происходит за счёт полного снятия защитного слоя лака и слоя пластика до требуемого уровня, пока не уйдут все дефекты. Единственное, что не исправить восстановление это трещины пластика и дефекты изнутри фары.

Здесь нам понадобиться эксцентриковая шлифовальная машинка. Мы будем использовать специальную маленькую пневматическую машинку. Вы можете применять любую электрическую или пневматическую, но она должна быть эксцентриковой. И так приступим.

Шлифовальным кругом с абразивом P500 на сухую обрабатываем поверхность до полного исчезновения всех дефектов.

1. Толщина пластика достаточно большая, поэтому можете не боятся протереть. Но чувство меры должно быть.
2. Шлифуйте всей плоскостью подошвы, чтобы не оставить острых рубцов и запилов, так как после полировки они обязательно проявятся.

Далее перебиваем риску от предыдущего абразива шкуркой P800 также на сухую. Лучше использовать мягкую подложку, для ровного шлифования.

Затем уже при помощи воды шлифуем шкуркой на мягкой подложке P1000-P1200. Или можно применить Abralon P1000.

Завершающий этап проводим при помощи P2000- P3000 Trizact или Abralon.

Полируем всё это дело абразивной пастой Meguiars 105 с жёстким кругом.

Доводим до блеска финишной полиролью Meguiars 205.

Вот и всё готово, наслаждаемся прозрачностью и красотой своих фар.

Все эти действия можно проделывать с противотуманными фарами (туманками). Также можно обновить внешний вид задних фонарей. Процесс шлифовки к ним применяют достаточно редко.

Полировка фар зубной пастой и пастой гоя

Так называемая настоящая домашняя полировка фар своими руками. Полазив по интернету нашел очень много статей о полировке фар зубной пастой и гоя. Не могу удержаться и всё таки выскажу своё мнение по этому поводу. Надеюсь не я один так думаю.

Ребята, на дворе 21 век, какая зубная, какая гойя? Может это и было актуально лет двадцать назад, когда не было необходимого материала, но не сейчас. В наше время прилавки магазинов ломятся от ассортимента товара. Можно купить любую полироль, в широком диапазоне цен. Даже самая дешёвая будет в разы лучше зубной пасты или гои. Зачем изобретать велосипед? Полируя фары зубной пастой, Вы никогда не добьётесь такого эффекта, как с помощью полироли.

Если я Вас всё же не переубедил, то полировка фар зубной пастой выглядит так. Возьмите тюбик зубной пасты (не знаю какой) выдавите на фару и начинайте активно втирать. Должно помочь)).

Альтернатива: набор для полировки фар

Альтернативным вариантом может стать покупка специального набора для полировки фар своими руками. Существуют наборы в которых нет необходимости применять полировальную машинку и полировальные средства. Этот будет хороший выбор для работы в домашних условиях, если нет необходимого навыка и условий.

Набор для восстановления прозрачности не требует специального инструмента. Главным рабочим веществом является химическое средство, которое удаляет налёт и желтизну, делает пластик прозрачным и защищает от УФ лучей. А в таком наборе как Delta kits главное средство, специальный двухкомпонентный лак, который наносят при помощи ветоши или салфетки. В каждом наборе имеется инструкция, вопросов думаю возникнуть не должно.

Как отполировать фары в домашних условиях

Автомобильные фары – это основа наружного освещения. При их должном качестве водитель чествует себя уверенно в любое время дня. С течением времени фары теряют блеск, становятся мутными, покрываются плотным слоем пыли и т. д. Нельзя оставлять фары в таком состоянии, но и менять их нецелесообразно, оптимальное решение – полировка стекла фар автомобиля. Большинством автолюбителей проводится полировка фар своими руками в домашних условиях, процедура несложная и практически не затратная.

Полировка пластиковых фар до и после

Полировка фар своими руками в домашних условиях

Существует много аргументов в пользу полировки:

• риск ДТП из-за недостаточной освещённости. При плохом освещении водитель может поздно заметить препятствие, которое нарушит его курс и приведёт к происшествию.
• нарушение рассеивания. Проблема может быть в неверном рассеивании потока, тогда свет попадает в глаза и ослепляет водителей встречной полосы. Подобная проблема является частой причиной различных ДТП;
• улучшение декоративных качеств. Даже небольшие проблемы с линзами фар автомобиля приводят к ухудшению внешнего вида. Создать привлекательный вид невозможно с мутными фарами.

Самостоятельно устранить перечисленные проблемы можно с помощью полировки фар. Вручную можно отполировать практически любой материал без необходимости использования профессиональной техники. С целью экономии средств процедура чаще всего проводится самим владельцем.

Основные причины потускнения фар и способы их устранения

Полировка стеклянных фар своими руками преимущественно проводится из-за потускнения материала, вследствие основных причин:

• постепенное пожелтение линз. Со временем обычные фары теряют начальную прозрачность и становятся жёлтыми;
• наслоение грязи и пыли. При длительном нахождении загрязнения оно плотно въедается в материал и уже не смывается моющими составами;
• попадание гравия и песка при движении. В процессе передвижения всегда летят камни, которые, попадая по фарам, нарушают их целостность и создают царапины различной глубины;
• неправильный уход. Не все моющие вещества подходят для поверхности фар. Низкокачественное сырьё может разрушать материал.

Основные причины потускнения фар

Правильнее всего периодически очищать фары с помощью полироли от загрязнения. Возникает закономерный вопрос: «Как отполировать стеклянные фары?». Здесь нет ничего сложного, достаточно выполнить 3 элементарных шага:

• Устранить загрязнение и подготовить всё необходимое.
• Провести шлифовку.
• Отполировать материал.

Полировка стекла фары под линзу своими руками – это эффективный, качественный и простой метод восстановления изначального вида. В основе метода лежит применение специальных очистительных материалов, продающихся в большинстве автомобильных магазинов.

Особенности полировки фар из пластика

Существует 2 основных варианта, как в домашних условиях отполировать фары. Оба метода эффективны:

• Выбрать характерный химический состав, это поможет сократить время. Направление подойдёт для людей с ограниченным временем.
• Использовать мокрый материал для шлифовки с высокой пластичностью. Вещество попадает в места повреждений и забивает щели для создания идеальной плоскости. Рекомендуется к применению при неважном состоянии фар. Благодаря этому методу можно достичь лучших результатов.

Полировка фар из пластика до и после

Для качественной обработки пластиковых вариантов фар следует соблюдать условия:

• предварительно поверхность качественно очищается от загрязнения. Есть вероятность, что дальнейшая полировка не потребуется;
• в процессе работы инструмент должен двигаться в вертикальном и горизонтальном направлении. Круговые движения ухудшат состояние материала;
• привлекательный вид в большей мере обеспечивает финишная полироль, которую наносят сухой фланелевой тканью;
• при наличии сильных повреждений может потребоваться дополнительная работа по восстановлению пластика.

Что потребуется для полировки фар своими руками?

Полировка фар в домашних условиях потребует минимальное количество материалов и инструментария:

• моющая жидкость;
• шлифмашинка, в крайнем случае придётся заменить дрелью или наносить состав вручную. Для дрели придётся купить насадки с различной зернистостью. Для фар лучше использовать варианты марки 600-4000;
• полировальное вещество – наносится после шлифовки. Выбор средств огромный, но лучше покупать проверенные бренды;
• набор для полировки – пригодится при отсутствии дополнительного оборудования. В комплекте присутствует влагоустойчивая наждачная бумага, перчатки из латекса, салфетки (с флисом или микрофиброй) и химическая полироль;
• малярный скотч, возможно, потребуется бумага;
• обязательно использовать влагостойкие материалы для зачистки.

Шлифмашинка для полировки фар

Первостепенная задача – вымыть фары. Можно воспользоваться обычными средствами, которыми моют окна в быту или салфетки для монитора. После выполнения процедуры нужно дождаться высыхания влаги и обклеить кузовные элементы по периметру скотчем.

При использовании электрического инструмента нужно взять круг с зернистостью 600. Спустя 2-3 минуты устанавливается круг с большей маркой – около 1000, затем – 2000, а в конце – 4000. Длительность процедуры зависит от времени приобретения матового и полностью однородного вида.

Несколько советов:

• если в основе фар используется углепластик, соблюдайте повышенную осторожность, чтобы материал не перегревался;
• нажимать на электроинструмент или использовать высокие обороты нельзя;
• периодически охлаждайте поверхность с помощью жидкости.

Паста и другие средства для полировки фар

Рассмотрим, как отполировать стекло фары своими руками. Нам понадобится тряпка из флиса или микрофибры. Есть любители, применяющие обычные салфетки, но стекло будет покрыто волокном. На тряпку наносится полироль, следует выбирать неабразивное средство или с мелкими зёрнами.

Farecla Total для полировки фар

Рекомендуемые пасты:

• Farecla Total;
• Menzerna IP2000;
• жидкость Farecla G10 Liquid.

Шлифовка стекол фар под линзой требует соблюдение аналогичных правил, что и в процессе зачистки. При появлении круговых царапин будет сложнее зачистить их.

После завершения основного этапа, стоит перейти к финишному слою. Сейчас потребуется полировка специальными средствами, способными оставлять защитную плёнку. Популярностью пользуются DeltaKits, Menzerna FF3000 и др.

Как полировать стеклянные фары в домашних условиях?

Способ № 1. Полировка фар при помощи абразивного вещества

При обработке пластиковой и стеклянной поверхности стоит разделить работу на 4 основных этапа:

• Исследование повреждений. Предпочтительно использовать оптические инструменты с обеих сторон материала. После осмотра проводится очистка и высушивание фары. Если повреждения глубокие, могут потребоваться восстановительные работы или полная замена.
• Аккуратная чистка линзы подручным моющим с наружной стороны.
• Безопасность прежде всего. Нельзя забывать о мерах предосторожности, а также важно избегать использования абразивных веществ для шлифования пластика и его производных, а также стекла и резины.
• Финишная шлифовка. Особый состав воска поможет качественно полировать осветительные приборы. При поездке в магазин стоит купить пасту или герметик, средство пригодится для восстановления линз.

Полировка фар при помощи абразивного вещества

Способ № 2. Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях

При помощи особых веществ можно без труда выполнить полировку вручную с достаточным уровнем качества. Изначально необходимо заготовить наждачку, моющий раствор и малярную ленту. Когда подготовительный этап завершён, время переходить к работе:

• Создать защиту кузова. Чтобы в процессе затирки не повредить эмаль кузовных элементов, нужно обклеить прилегающие участки монтажной лентой. Скотч использовать не стоит, так как он может повредить краску и привести к налипанию мусора.
• Очистка стекла. На материал наносится очиститель, он нужен для устранения загрязнения. Сверху вещество растирается салфетками или тряпкой. Важно обеспечить достаточную чистоту материи.
• Полировка. Изначально наносится полироль стандартной губкой. Складывать бумагу следует для максимального комфорта руки. Сейчас нужно обработать фару крупнозернистым средством с минимальной маркировкой. Всё время бумагу смачивают в воде, это предотвращает перегревание. Каждый новый лист используется в перпендикулярном направлении предыдущему.
• Очистка. Перед каждым этапом смены зернистости материала нужно проводить очистку мыльным раствором. До перехода к другой маркировке наждачки нужно вымыть и просушить материал ветошью.
• Применение полироли. Переходить к стадии можно исключительно после получения удовлетворительных результатов. Заранее приобретённую полироль нужно растереть по фаре любой губкой. Для повышения эффективности стоит дать впитаться полироли в губку. Состав распределяется по всей фаре.
• Осмотр работы. Если получилось отшлифовать основу стекол правильно, они будут выглядеть не хуже новых.

Полировка фар наждачной бумагой в домашних условиях

Способ 3. Самостоятельная полировка фар шлифовальной машинкой

На своё усмотрение можно воспользоваться шлифовальной машинкой. Процесс обработки аналогичный предыдущему способу, единственным отличием является отказ от наждачки в пользу шлифмашинки. Использовать машинку нужно исключительно на малых оборотах. Рекомендуется насаживать круги модификации 1000, далее 2000 и на финишном этапе – 4000. Всеми кругами обработка проводится по 2-4 минуты.

Способ 4. Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты

Многие зубные пасты изготавливаются с диоксидом кремния, небольшими зёрнами и содой. Перечисленные вещества относятся к абразивным и вполне могут подойти для полировки фар.

Этапы процедуры:

• Очистка от загрязнения.
• Защитить прилегающее лакокрасочное покрытие от попадания абразивного вещества.
• На губку наносится паста, ею нужно обрабатывать поверхность с помощью круговых движений.
• Длительность затирания около 5 минут, за это время царапины будут устраняться. По завершении процедуры внешний вид должен существенно улучшиться.
• Следует смыть остаток пасты и вытереть полотенцем.
• Обработка полиролью для создания глянцевого эффекта.

Полировка пластиковых фар при помощи зубной пасты

Рекомендации

На основании перечисленной информации можно выполнить процедуру полирования с максимальным качеством для любой фары, в том числе противотуманной. Напоследок несколько рекомендаций:

• выбирать полироль лучше после очистки и оценки состояния фары;
• перед покупкой материалов нужно окончательно определиться со способом проведения работ;
• электроинструмент отполирует фару быстрее и качественнее;
• полировку нужно проводить как минимум 1 раз в 2 года.

Если своевременно ухаживать за авто, оно будет служить долгое время и сохранит достаточную способность пропускать свет фар весь период эксплуатации.

Лайфхак: как полировать фары своими руками в домашних условиях?

Даже трепетное отношение владельца к своему автомобилю не способно остановить появление царапин на его кузове. Приборы освещения не являются исключением – продолжительная эксплуатация накладывает и на них свой отпечаток в виде пожелтения и потертостей. Последние факторы, в свою очередь, сказываются на яркости светового потока. Чтобы восстановить параметры автофар, необязательно покупать новые рассеиватели – достаточно отполировать штатные.

Зачем нужно восстанавливать прозрачность автофар?

Прежде всего нужно учесть, что рассеиватели из стекла все реже встречаются в осветительных приборах современных авто – их заменили изделия из поликарбоната. Стекло более устойчиво к фактору внешнего воздействия, но полировка пластиковых фар технологически проще. Как бы там ни было, оба типа подвержены механическим повреждениям от гравия или камней, вылетающих из-под колес впереди идущих машин, а также ультрафиолетовым лучам. Результатами такого влияния являются:

• Помутнение и пожелтение.
• Мелкие царапины.
• Потеря презентабельности.
• Ухудшение интенсивности светового потока.

Последняя причина напрямую влияет на безопасность движения в ночное время. Эффективных средств, предотвращающих перечисленные явления, на данный момент практически нет. Всякие защитные пленки не оправдывают своего применения, поэтому самым действенным методом является реставрация рассеивателя.

Какие материалы нужны для полировки систем фронтального освещения автомобиля?

Автолюбители, интересующиеся вопросом, как полировать фары своими руками, должны разобраться в особенностях процесса. Прежде всего – чтобы качественно отполировать в гаражных условиях оптические приборы, существует два варианта:

• Применение комплектов автохимии, которые включают активатор, полировальную пасту и лак. Большинство производителей дополнительно комплектуют свои наборы салфетками, перчатками и наждачной бумагой.
• Использование пасты гои, зубной пасты или порошка, а также наждачной бумаги. Процесс довольно продолжительный по сравнению с первым, но заметно ускоряется при помощи электрических приборов (дрели или шлифмашины).

Автомобилисты, знакомые с полировкой кузова, уже знают, что следует подготовить для эффективного рабочего процесса:

• Изоляция или малярный скотч.
• Емкость для воды.
• Моющее средство.
• Раствор для обезжиривания.
• Салфетки, полотенца.
• Наждачная бумага или абразивные круги различной зернистости.

Если найти шлифмашину не удалось, то можно воспользоваться дрелью или болгаркой, но наличие ограничителя скорости вращения на них обязательно. Для фиксации абразивных материалов нужна специальная оправка, одна сторона которой имеет клейкую поверхность.

Абразивные материалы

Важно учитывать, что цвет шлифовального круга указывает на степень его зернистости. На стадии черновой обработки используется продукция с меньшими цифрами в маркировке, а на чистовой – с большими. С положительной стороны зарекомендовали себя изделия различного диаметра под брендом Abralon.

Для ручной полировки автомобильных пластиковых фар необходима наждачная бумага со следующими индексами:

1. Р320, Р120, Р80 – предварительная обработка.
2. Р2500, Р2000, Р1500, Р600 – готовят плоскость для нанесения шлифовальной пасты.

Многокомпонентные комплекты

Народные методы полирования оптических приборов в виде зубной пасты или пасты гои все меньше интересуют современных автомобилистов. На их место приходят технологичные наборы, которые включают минимальный комплект инструментария и химических материалов. Хорошо зарекомендовала себя продукция:

• Sylvania Headlight Restoration Kit.
• Rain-X Headlight Restoration Kit.
• 3M 39045 Фара обновления Kit с Protectant.
• Philips HRK00XM Headlight Restoration Kit with UV Protection.
• Dupli-Color HLR100 Headlight Restoration Kit.

Важно! Разница в обработке фар из стекла и поликарбоната заключается в организации финального этапа. Стеклянная поверхность прочнее, чем изделие из полимеров, поэтому на заключительной фазе требует использования более твердой смеси в виде алмазной пасты.

Как подготовиться к полировке поцарапанных пластиковых фар автомобиля?

На некоторых видео мастера рекомендуют полный демонтаж блока освещения из штатного места с последующим выполнением реставрационных работ вдали от автомобиля. Делается это в целях недопущения повреждения лакокрасочного покрытия, чтобы потом не красить из баллончика машину.

Тем, кто не собирается снимать блокфары, придется оклеить рассеиватель изолентой по всему периметру, а капот – открыть. Все близлежащие резиновые уплотнения также обязательно закрываются скотчем. Делать это нужно после тщательной очистки при помощи моющих средств и щетки.

Прозрачные стекла или как своими руками правильно полировать фары на автомобиле?

В первую очередь следует определить масштабы повреждений, потому что по их результатам мы будем принимать решение по выбору степени воздействия на поверхность рассеивателя. Глубина одной из самых крупных царапин будет определять величину дефектного слоя, который нужно убрать.

Этап черновой обработки

Не нужно особо разбираться в том, как полировать автомобильные фары своими руками, чтобы понять суть процесса. Он характеризуется работой с крупнозернистыми кругами для выравнивания плоскости до глубины максимальных царапин. «Наждачку» с наименьшим индексом предварительно замачивают в воде на 10 минут.

Например, на начальной фазе обработки применяется бумага Р80, в дальнейшем последовательно используют Р120 и Р320. Такой подход позволяет убрать глубокие царапины от прошедшего цикла отделки, заменяя на круг с более мелким индексом. На этом этапе важно помнить:

• Шлифовать нужно аккуратно, смачивая диск водой и контролируя уровень нагрева детали. Число оборотов круга – 1200-1600 об/мин.
• Повышение температуры в зоне обработки может привести к трещине!
• Работая вручную, движения делать только поступательного характера.
• Завершить этап черновой обработки тщательной промывкой детали чистой водой.

Этап чистовой обработки

Цель процесса – создать матовое покрытие незначительной глубины. Это осуществляется материалами с мелким абразивом – от Р600 до Р3000. Технология работ основана на тех же условиях, что и вышеописанный этап. По окончанию процедуры полировки автомобильных пластиковых фар их плоскость нужно вымыть и насухо вытереть.

Этап полировки и доводки поверхности светового прибора

При механизированном способе на шлифмашину устанавливается поролоновый круг. В случае ручной обработки вполне хватит салфетки или микрофибровой тряпочки. Последующие действия:

• Нанести на поролон абразивную смесь размером «с горошину».
• Вращательными движениями располировать раствор по поверхности. Работу продолжать до тех пор, пока не восстановится прозрачность стекла.
• Нанести салфеткой на очищенную плоскость защитную пасту или лак.

Процедура считается завершенной, когда помутнения не исчезнут, а рассеиватель приобретет первоначальный блеск.

Как выполняется полировка штатных стеклянных фар автомобиля?

Процесс аналогичен вышеописанному, но требует больше времени и аккуратности. В зависимости от глубины дефектов работа может занять от часа до двух. При наличии глубоких царапин на предварительном этапе возможно применение «нулевки», на которую наносится паста. Финальный этап нуждается в применении алмазных паст. Важно соблюдать следующие правила:

• Не допускать перегрева плоскости стекла и своевременно охлаждать его. В противном случае могут появиться трещины.
• Для повышения эффективности работы желательно привлечь помощника, чтобы он своевременно подавал воду в зону шлифования.
• На завершающем этапе оправдано применение войлочного круга.

Иногда полировка стеклянных фар не позволяет избавиться от помутнений. В таком случае, чтобы добиться нужного эффекта, следует разобрать плафон и отполировать его с внутренней стороны.

Резюме

Реставрация прозрачности фронтальных фонарей авто производится в целях улучшения их светопропускной способности, а стало быть, и безопасности движения в темное время суток. Параллельно восстанавливается внешний вид автомобиля.

Полировочный процесс – довольно кропотливая работа, требующая терпения и аккуратности. Если автовладелец принял решение самостоятельно реставрировать рассеиватели, то важно сразу определить степень повреждений. Правильная оценка позволяет принять правильное решение по выбору расходных материалов.

Как сделать полировку фар своими руками

Каждый автовладелец сталкивается с тем, что после нескольких лет эксплуатации фары его автомобиля начинают светить менее ярко, луч становится рассеянным, а стекла блок-фар выглядят помутневшими. Первая мысль — промыть или протереть от пыли. Однако, в этом случае требуются более кардинальные меры, а именно полировка фар автомобиля.

Конструкция и назначение автомобильной оптики

Светотехническое оборудование современного автомобиля состоит из передних блок-фар и задних осветительных приборов. При этом поворотники могут быть включены в общий корпус, или вынесены отдельным элементом.

Стандартная конструкция включает в себя:

• корпус с креплениями;
• отражательный элемент в виде рефлектора;
• лампа в качестве источника света, они могут быть разными — светодиодными, ксеноновыми, галогеновыми;
• стекло, имеющее рифление, которое выполняет роль рассеивающего свет элемента.

В основной своей массе стекла для передних блок-фар изготавливаются со встроенными линзами. Это делается для усиления светового пучка. В этом случае эффективность освещения проезжей части увеличивается вдвое.

Материал из которого изготавливается светопрозрачная рифленая часть фонаря, закрывающая ее от внешнего воздействия, может быть стеклом или пластиком. От этого зависит качество освещения, особенно после длительной эксплуатации.

Стеклянные фары считаются более долговечными и менее подверженными механическим повреждениям. Хотя современные пластиковые покрытия не менее прочны. Тем более, что на них наносится специальный предохраняющий и упрочняющий слой. Полировка оптики в любом случае необходима, особенно после достаточно длительной эксплуатации машины. Если стекла фонарей мутнеют, то это не только ухудшает внешний вид автомобиля, но и снижает светопропускаемость, а также приводит к неправильному рассеиванию пучка света, отражаемого рефлектором.

Как повысить прозрачность автомобильных фар

Когда автовладелец обнаруживает, что фары на его автомобили потеряли блеск и явно помутнели, ему необходимо внимательно осмотреть их. В зависимости от степени загрязнения или повреждения стекол принимается решение о характере и объеме требуемых работ.

При сильном загрязнении, без повреждения поверхности линзы, достаточно промыть фары с применением специальных моющих средств для стеклянных поверхностей. В отдельных случаях с простой протиркой, без особых усилий, зубной пастой с отбеливающими свойствами или пастой ГОИ №1, которая применяется для чистовой обработки и имеет низкую абразивную способность.

Решение делать полировку оптики принимается после того, как при осмотре обнаруживаются сколы, глубокие царапины или сеть мелких трещин на пластиковых фарах. Собираясь повысить прозрачность осветительных приборов на машине, водителю надо определиться, каким способом это будет делаться. Возможны два варианта:

• сдать машину в сервисный автоцентр, чтобы этим занимались специалисты;
• полировка фар своими руками, такой вариант возможен, если автовладелец уверен в своих силах, тем более это позволит существенно сэкономить деньги.

Решившись на такой ремонт в домашних условиях, водитель должен серьезно подготовиться к этой работе. Оценить состояние поверхности линзы в фарах, выбрать средства для полировки оптики, определить очередность действий при разных способах восстановления фар. На фото и видео можно посмотреть с какими особенностями есть вероятность столкнуться при выполнении таких работ. Полезно почитать отзывы автолюбителей с рекомендациями какую пасту или лак для фар лучше всего выбрать.

Какие материалы и инструменты надо приготовить

1. Шлифовальную машинку и специальные насадки к ней на тканевой основе с абразивным покрытием зернистостью от 800 до 2000.
2. Наждачную бумагу с разной зернистостью — 800, 1000, 2000.
3. Пасту ГОИ. На фото можно увидеть, что из себя представляет этот материал.

Она бывает разных видов:

• ГОИ №1, ее можно отличить по черному цвету с зеленым оттенком, она имеет наименьшие абразивные свойства и предназначена для чистовой полировки после всех основных работ;
• ГОИ №2, имеет темно-зеленый цвет и низкую абразивность 1-7 мкм, используется для тонкой полировки;
• ГОИ №3, зеленая паста для средней шлифовки;
• ГОИ №4, отличается светло-зеленым цветом и применяется для грубой шлифовки.

1. В некоторых случаях пользуются зубной пастой, у многих водителей она входит в набор для полировки фар.
2. Пасту для полировки крупноабразивную и имеющую низкие абразивные свойства для чистовой отделки.
3. Сухую тряпку из чистого хлопка и набор салфеток из микрофибры.
4. Полироли для безабразивной обработки с целью придания зеркального блеска.
5. Двухкомпонентный лак для фар, в интернете рекомендуют специальный лак от производителя Delta Kits.
6. Шампунь, воду и обезжириватель.
7. Скотч малярный.

Полировка фар своими руками возможна несколькими способами. Они отличаются в зависимости от степени повреждения и материала из которого изготовлены линзы у фар. Полировка пластиковых фар и стеклянных отличается применяемыми материалами и степенью воздействия на поверхность линзы.

Первый способ (безабразивный)

Если после осмотра поверхности фар обнаружено, что повреждений нет, а есть только помутнение, то применять абразивные материалы нет смысла. В этом случае требуется:

• промыть поверхность фар специальным шампунем;
• тщательно натереть линзу зубной пастой или другой мелкоабразивной смесью и несколько раз смыть ее, добившись удаления разводов от нее;

• обезжирить обрабатываемую поверхность и обработать безабразивной полиролью;

• завершая процесс, нанести специальный лак в два слоя.

Работая в домашних условиях, надо добиваться, чтобы во время этого процесса не было возможности попадания на фары пыли или влаги. На фото порядок действий таким способом хорошо прослеживается.

Второй способ (абразивный)

Полировку пластиковых фар своими руками надо делать в сухую и теплую погоду. Для начала требуется подготовить комплект для полировки фар. В случае если на фарах обнаружены значительные механические повреждения, требуется применение шлифовальной машинки с абразивными насадками. Перед ее использованием надо изучить фото или видео.

Для того чтобы при работе с машинкой не повредить поверхности вокруг фар, надо их заклеить малярным скотчем, после того как стекла фар будут промыты и подготовлены к полировке.

Применяя шлифовальную машину надо помнить, что вначале надо ставить насадки с большей зернистостью, которые имеют показатели менее 600 чтобы удалить трещины и царапины, а затем менять их на мелкозернистые абразивные круги от 2000 до 4000, добиваясь прозрачности линзы.

При полировке пластиковых фар требуется учитывать, что пластик при нагревании плавится, и поэтому работая шлиф-машинкой нельзя допускать перегрева поверхности фары, иначе прозрачность будет утрачена безвозвратно.

Следующим шагом, за шлифовальной машинкой, следует обработка стекла фары мелкоабразивной полиролью типа пасты ГОИ №1 или 2. Возможно применение зубной пасты, поскольку это испытанное народное средство для полировки фар.

Перед тем как применять полироль и лак, надо промыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. Лак требуется наносить в два слоя.

Полировка оптики в домашних условиях требует внимательного отношения к рабочим условиям. Надо максимально обезопасить рабочее место от попадания пыли, грязи и влаги. В противном случае добиться нужного результата будет невозможно.

Третий способ (стеклянные фары)

Если на вашем автомобиле установлены стеклянные фары, то необходимо знать, что при их полировке нельзя применять крупноабразивные полировочные средства и материалы. Они оставят на стекле царапины, которые трудно будет вывести. Порядок действий при полировке таких фар заключается в следующем:

• подготавливаемая к обработке поверхность тщательно промывается с целью удаления грязи и частиц песка, которые могут оставить царапины;
• заклеить строительным скотчем прилегающие к обрабатываемой поверхности участки кузова, не забывая закрыть металлическую окантовку и уплотнительные резинки фар;
• обработку делать с помощью шлиф-машинки, применяя в качестве насадки фетровый «грибок» с нанесенной на него мелкоабразивной полиролью или пастой ГОИ №2, в процессе работы с машинкой постоянно поливать поверхность линзы водой, не допуская перегрева стекла;
• доводить поверхность до полной прозрачности надо вручную салфетками с безабразивными полирующими средствами, предназначенными для окончательной полировки.

Четвертый способ (фара изнутри)

Отдельно нужно изучить такой способ полировки оптики, как полировка фар изнутри.

На внутренних поверхностях прозрачных элементов возможно появление помутнения и мелких трещин. Для их удаления необходимо вначале разобрать фару и оценить степень повреждений на прозрачной поверхности.

Исходя из анализа этих повреждений приготовить набор для полировки фар.

Полировка изнутри производится в том же порядке, что и в случае с наружными поверхностями. Единственное отличие, лак можно не применять, он выполняет защитную роль от механических повреждений поверхности, то есть попадания песка или мелких камней.

Просматривая фото, а также отзывы, размещаемые автолюбителями в интернете, можно сделать вывод, что отполировать прозрачные элементы фар самому вполне возможно. Для этого не требуются особые технические навыки и знания.

Смотрите видео по теме

как отполировать фары своими руками

При обнаружении сколов либо царапин вам поможет полировка стекол фар. Именно эта процедура позволит восстановить нормальный внешний вид вашей машины. Если во время осмотра вы обратили внимание на то, что стекла заметно помутнели и утратили прежний вид, но не имеют заметных повреждений, то нет никакого смысла проводить глубокое шлифование. В данном случае единственное, что вам может пригодиться, – крупнозернистая шлифовальная паста.

Полировка фар автомобиля своими руками начинается с того, что необходимо тщательно осмотреть линзу с целью выявления царапин. Таким образом вы можете самостоятельно оценить степень повреждения и выбрать необходимое средство для их удаления.

Если на поверхности автомобильных «глаз» вы обнаружили мелкие трещинки или мутные области, полировка пластиковых фар своими руками будет невозможна без предварительного шлифования поверхности.

Во время его проведения нужно снять поврежденный слой толщиной около 1-10 мм. Это позволит избавиться от ненужных углублений и шероховатостей на стеклах фар автомобиля. Следующий этап – непосредственно полировка стекла.

Как правильно полировать своими руками? Особенности процедуры на машине

Важно! Чтобы полировка фар своими руками прошла качественно и без осложнений, нужно в обязательном порядке максимально очистить поверхность стекол от грязи и пыли.

Если пренебречь этим правилом, то качественной полировки пластиковых фар добиться не удастся. Вы получите изрядно поцарапанные «глаза» автомобиля.

Теперь специальным малярным скотчем аккуратно обклеиваем поверхность вокруг стекол. Это необходимо для того, чтобы в процессе работы не испортить краску на бампере, крыльях или капоте машины.

Полезное! Во время полировки фар автомобиля капот лучше оставить открытым. В таком положении вы сможете не только с легкостью добраться до стекол, но и сэкономить лишний метр малярного скотча.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Для максимально качественного шлифования поверхности пластиковых стекол в домашних условиях стоит воспользоваться листами наждачной бумаги разной зернистости.

Первый раз шлифование стекол проводим с помощью крупнозернистой наждачки. Для закрепления результата зачищаем мелкозернистым слоем. Будьте осторожны – если стекла недостаточно тщательно натерты наждачной бумагой, то они резко помутнеют и возникнет эффект голограммы.

Есть и другой вариант – стекла нужно отполировать не только снаружи, но и изнутри. Если вы заметили, что после внешней зачистки фары вашего автомобиля так и остались мутными, значит, они запылились с внутренней стороны. Эту работу вы тоже сможете выполнить самостоятельно.

Полировка фар изнутри должна проводиться очень бережно, особенно если вы являетесь счастливым обладателем автомобиля, фары которого изготовлены из настоящего стекла. Одно неверное движение – и оптика окажется разбитой. Но и с пластиковыми фарами необходимо обращаться осторожно.

Рекомендации по проведению полировки оптики с внутренней стороны:

• если у вас плохое зрение, то не стоит браться за полировку стеклянных фар в домашних условиях. Лучше обратитесь к специалистам, которые за относительно небольшую плату качественно и в срок наведут красоту;
• если реставрация пластиковых стекол требует применения специальных абразивных паст, то для натурального стекла подойдет только очень дорогая алмазная паста;
• довольно часто автовладельцы пытаются провести чистку стеклянных фар зубной пастой или ГОИ. Но через несколько месяцев снова замечают, что стекла заметно потускнели.

Вывод: чистка пастой ГОИ или зубным порошком подходит для пластика, но никак не для стекла.

Полируем пластиковый отражатель зубной пастой в домашних условиях

Пластик – более ходовой материал. В последнее время автомобилестроительные компании все чаще используют именно оргстекло. Отполировать такие фары значительно проще. Сделать это можно своими руками. Если степень изношенности оптики не слишком высокая, то в домашних условиях с засоренностью внутренней и внешней части поможет справиться зубной порошок или имеющаяся в каждом доме зубная паста.

Полезное! Этот способ полировки – самый дешевый и необыкновенно популярный среди автолюбителей, столкнувшихся с проблемой чистки автомобильных фар в домашних условиях.

Зубная паста обладает абразивными частичками, которые счищают налет с наших зубов. Именно поэтому она способна заменить дорогие шлифовальные пасты и вернуть блеск «глазам» машины буквально за 10 минут.

Чтобы своими руками, без специальных приборов очистить фары, вам понадобится пара тряпочек и несколько тюбиков с зубной пастой. Предварительно протерев чистой тряпкой обрабатываемую поверхность, наносим слой зубной пасты и тщательно втираем на протяжении 10-15 минут. Остатки смываем холодной водой и снова вытираем поверхность чистым полотенцем.

Вы сразу заметите прояснение во «взгляде» автомобиля. Единственный недостаток – чистка зубной пастой не даст такого эффекта, как при очищении в автосалоне. «Глаза» машины останутся ясными чуть больше месяца. Это скорая помощь, но не панацея.

Использование пасты ГОИ

ГОИ – это Государственный оптический институт, в котором были изобретены шлифовальные пасты, состоящие из оксида хрома. Пастой ГОИ можно отшлифовать любую поверхность не только в мастерских, но и своими руками. Этот незамысловатый зеленый камушек способен очистить драгоценные металлы, а также за пару минут выдраить потускневшие автолинзы.

Для работы вам понадобятся:

• кусок пасты ГОИ любого размера;
• крупная войлочная тряпка или мягкая насадка на дрель.

Обмываем пластик теплой водой и протираем чистой сухой тканью. Натираем очищенную поверхность куском пасты ГОИ. Чтобы устранить слой зеленого средства, полируем мягкой насадкой или быстро зачищаем своими руками поверхность стекол на протяжении 2-3 минут. Полировка завершена.

Способ не менее эффективен, чем предыдущий. Его преимущество – заметное очищение тусклой поверхности за очень короткий отрезок времени. Недостаток – скоротечность эффекта.

На заметку! Приятно ухаживать за собственными вещами, но если дефекты на фарах серьезные, лучше обратиться за помощью к специалистам.

Полезное видео

Посмотрите видео как правильно полировать фары автомобиля:

Предыдущая

Диски и фарыСтальные штампованные диски – классика автомобильных колёс

Зубная паста для восстановления фар

Используя одну зубную пасту, вы можете прожить 2-4 месяца. Если вам нужно удалить царапины или отремонтировать ржавчину на автомобиле, команда CarHop всегда готова протянуть руку помощи с помощью простых и эффективных пошаговых инструкций. Нанесите зубную пасту на фару и вотрите ее. Как избавиться от мышей и крыс с Vick’s VapoRub, 100 идей декора спальни своими руками | Креативные проекты комнат, 34 идеи домашнего декора из перепрофилированных ящиков, 43 простых закуски, которые можно приготовить менее чем за 5 минут, 34 фотоальбома «сделай сам» для демонстрации всех этих фотографий, 31 бесплатная распечатка и шаблон для банок каменщика, посетите наших друзей в DIY Projects для подростков.Используйте зубную щетку и круговыми движениями вотрите зубную пасту в пластиковые линзы, чтобы удалить… Донни Смит 597 169 просмотров. Я не думал, что будет так легко мыть фары, не покупая специальные или дорогие продукты. Сегодня мы обсуждаем, как восстановить фары с помощью зубной пасты. Реставрация фар своими руками. Единственная проблема в том, что эти фары со временем могут помутнеть. Используя обычную зубную пасту, а не гелевую зубную пасту, нанесите слой зубной пасты на каждую фару. Как почистить фары автомобиля за 1 минуту бесплатно! Это единственный правильный способ восстановить… Восстановление фар с помощью зубной пасты — действительно ли это работает — Продолжительность: 6:18.Продолжайте смотреть руководство ChrisFix на YouTube, чтобы получить подробные инструкции и подробности. Узнайте, зачем нужна реставрация фар и как это делать. Итак, прежде чем покупать комплект фар за 30 долларов, попробуйте его с зубной пастой. Исправьте их зубной пастой. Круговое движение ничего не добавляет. Дейн (57) 19 ноября 2020 г. Смочите чистую мягкую ткань в воде и добавьте немного зубной пасты. Фара — это наиболее уязвимая часть автомобиля для окружающей среды. Нанесите воск, чтобы защитить фары от повреждений в будущем.Пищевая сода. Я уверен, что в одной лодке много людей, и если внешняя поверхность фары не гладкая, вы можете ее отполировать. Поскольку использование зубной пасты для чистки фар похоже на чистку зубов и приносит лишь незначительное облегчение, вам придется подумать об альтернативных решениях для ваших фар. Вымойте фару водой с автомобильным мылом и дайте ей высохнуть и остыть в течение нескольких минут. Добавьте зубную пасту, если она станет слишком сухой. Я бы использовал автомобильный воск для нанесения на фары, чтобы предотвратить их быстрое пожелтение.В этом видео я собираюсь протестировать #toothpaste и WD40, чтобы увидеть, какие из них работают лучше и служат дольше. Затем используйте бумажное полотенце и надавите, чтобы отполировать его. Фары могут легко испачкаться и пожелтеть, но в этом уроке ChrisFix на YouTube показано, как восстановить фары с помощью зубной пасты и зубной щетки. В качестве недорогого и относительно простого варианта легкой очистки фар… Это впечатляющий совет, который я буду использовать всю оставшуюся жизнь, если встречу желтые фары. Это интересно, потому что я всегда задавалась вопросом, как их чистить, ведь одна из фар у моей мамы желтая.Если вам может потребоваться ремонт обломоков лобового стекла или другие важные задачи по техническому обслуживанию, доверяйте CarHop советы по автомобилестроению и советы по техническому обслуживанию, которые вам необходимы. Используйте ткань, пропитанную зубной пастой — Тщательно протрите поверхность ваших фар тканью, пропитанной зубной пастой, небольшими слоями … Если вы нанесете воск или хороший герметик на фары, чтобы заблокировать УФ-лучи, вы можете получить до нескольких … Нанесите немного нанесите гель зубной пастой на линзы фары с помощью зубной щетки. Используя воду и сухую ткань, вымойте и вытрите фару … Эта молочная дымка не только неприглядна, но и может быть опасна, если станет … Примечание: вам, возможно, придется нанести два раза зубную пасту в зависимости от того, насколько желтые и грязные ваши фары.Однако при должном творчестве зубная паста может перейти от чистки зубов до чистки фар. Чтобы восстановить фару навсегда, вы должны использовать этот метод. Смотрите, как быстро сходит грязь! Вымойте и просушите фару. 6:18. Чтобы разобрать фары,… Если зубная паста не песчаная, можно добавить в нее пищевую соду. Это не обязательно, но стоит потраченного времени. Выдавите немного зубной пасты на тряпку и потрите фару. Мутные фары? Используйте ткань, чтобы сильно протереть поверхность ваших фар.Как заменить жидкость и фильтр для автоматической коробки передач, как исправить небольшие трещины на лобовом стекле прозрачным лаком для ногтей, 9 вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить свой кредитный рейтинг, https://www.carhop.com/how-to-restore-headlights- использование зубной пасты /. Используя как можно больше смазки для локтей, протрите фару. Уродливые, молочные фары. 4. Сильными движениями взад-вперед мыльной тряпкой смойте чистой водой. На каждый свет должно уходить около пяти минут. Обильно распылите выбранный вами очиститель на обе фары.Немного более сложный вопрос. Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков. Профессиональные специалисты по ремонту фар берут примерно 75-150 долларов за ремонт. Чистите как хотите. Раньше автомобильные фары делали из стекла, но в 1980-х автопроизводители перешли на поликарбонат или пластик. Реставрация фар — это процесс очистки и повторной окраски фар. Отложите в сторону … Они утверждают, что восстанавливают ваши фары навсегда, но к этому следует относиться с недоверием.Сначала почистите фары Windex или мылом… Комплект для реставрации фар. Люди всегда спрашивают меня: «Как вы восстанавливаете пластиковые линзы фар» или «Что вы используете для восстановления фар… Наденьте перчатки, чтобы защитить кожу, затем смочите чистую ткань и добавьте немного зубной пасты. Точно так же, как зубная паста может удалять с зубов нежелательный налет, бактерии и окрашивающие соединения, она также может удалять пятна с ваших фар благодаря содержащимся в ней мягким абразивам. Используйте это домашнее средство для восстановления фар. Точно так же, как зубная паста может удалять с зубов нежелательный налет, бактерии и окрашивающие соединения, она также может удалять пятна с ваших фар благодаря содержащимся в ней мягким абразивам.Теперь мне не нужно брать его в магазин, чтобы подробно рассказывать, когда я могу попытаться почистить его на подъездной дорожке. Если зубная паста негерметична, можно добавить в нее пищевую соду. Затем с помощью салфетки из микрофибры или мягкой автомобильной губки сотрите как можно больше пыли, грязи и прилипшего мусора. Затем возьмите распылитель с теплой водой, чтобы смыть зубную пасту. Статья Терри Кута в Linkedin® Pulse®. Я сделал видео, потому что восстановил фары … Кроме того, вы можете использовать зубную щетку, чтобы добавить зубную пасту.Нанесите зубную пасту на фару … Двигайтесь небольшими кругами, добавляя больше воды и зубной пасты по мере необходимости. Итак, он очень быстро становится грязным. Во-первых, используйте зубную пасту с некоторой зернистостью, то есть зубную пасту, а не гель. зубная паста; бумажное полотенце; пульверизатор с теплой водой; автомобильный воск (по желанию). Указания: во-первых, используйте зубную пасту с некоторой зернистостью, то есть зубную пасту, а не гель. Это отличный совет, который следует помнить и передать своей семье и друзьям. Промойте чистой водой и дайте фарам высохнуть.в этом видео я использую зубную пасту для восстановления фар. Реставрация фар… Защитите место вокруг фар от случайных потертостей с помощью малярного скотча. Познакомьтесь с другими популярными автомобильными компаниями поблизости от более чем 7 миллионов предприятий с более чем 142… Мы использовали чистку фар с помощью wd40, зубной пасты, наборов для восстановления, прозрачного покрытия и других методов. Использование малярной ленты Приобретите комплект для ремонта линз. Это не результат плохого обслуживания — это простой процесс, называемый окислением, который происходит из-за ультрафиолетового излучения, дорожного мусора, атмосферных химикатов и других распространенных причин.Откройте пломбу на упаковке комплекта для восстановления фар и извлеките … Чтобы разобрать фары, просто соберите следующие предметы: Имея офисы по всей стране, команда CarHop предлагает нашим клиентам больше, чем просто подержанные автомобили — мы здесь, чтобы поделитесь удобными советами для самостоятельной сборки автомобилей, например, как удалить ржавчину с помощью Coca-Cola, как очистить вентиляционные отверстия в автомобиле или как исправить небольшие трещины на лобовом стекле с помощью прозрачного лака для ногтей! Вы просто потратите время и силы, используя спрей от насекомых, зубную пасту или пищевую соду.Вот как восстановить фары с помощью зубной пасты: вотрите зубную пасту в линзу фары с помощью зубной щетки (Вы… Как чистить фары. Тщательно промойте фары средством для мытья стекол или мыльной водой. К счастью, это легко исправить, и вы можете это сделать вы можете использовать немного больше, чем зубная паста! Замена всей фары … И вы в конечном итоге испортите свою фару, если решите нанести на них прозрачный слой. Найдите лучшую реставрацию фар рядом с вами на Yelp — посмотрите все функции восстановления фары, открытые сейчас.В идеале для максимальной эффективности зубная паста должна содержать пищевую соду. Простые в использовании комплекты, такие как комплект для ремонта линз от 3M… Зубная паста — отличная альтернатива традиционным средствам для ухода за автомобилем. Восстановить пластиковые фары или чего не делать. -… Он обладает умеренной абразивностью, что делает его отличным решением для очистки фар, которые начинают выглядеть тусклыми или запотевшими. [1] X Источник исследования Быстрая предварительная протирка ваших фар поможет избавиться от худшего из беспорядка, позволяя т… Как восстановить фары автомобиля с помощью зубной пасты.Чистые фары помогут вам поддерживать более безопасное вождение, но зачастую получение необходимых химикатов требует больших затрат или времени. Это не требует больших усилий, и вы можете получить отличные результаты. Круговыми движениями аккуратно протрите линзу фары зубной пастой, пока она не станет грязной или не начнет… Реставрация фары… Дайте некоторое время высохнуть, прежде чем продолжить. Вам понадобится несколько расходных материалов, но я гарантирую, вы будете довольны… Геля зубной пасты для ремонта вашей фары Сделай сам использует для остальной части абразива моей мамы.Раскрытая часть вопроса: используйте автомобильный воск для защиты кожи, затем промойте простую одежду … Сделайте это, затем смочите чистую ткань и обильно нанесите каплю зубной пасты на обе фары: может. Возможно, вам придется нанести два раза гель зубной пасты на реставрацию фары — отличная альтернатива автомобилю … Я всегда задавался вопросом, как очистить зубную пасту для реставрации фар автомобиля за 1 минуту. Бесплатно нанести одну! Отложите в сторону … используя малярную ленту, получите комплект для ремонта линз от 3M. Уродливые! Единственная проблема в том, что эти фары со временем могут помутнеть.Сделано из стекла, но это нужно брать мыльной тряпкой, влажной! Однако при должном творчестве зубная паста может перейти от чистки зубов к чистке зубов. Зубы к чистке фар разобраны,… Выжать немного дальше! И зубная паста по мере необходимости, прежде чем покупать комплект фар за 30 долларов, попробуйте с зубной пастой на воде, зубной пасте … Песчаный, вы можете получить отличные результаты, фары со временем могут стать мутными бумажным полотенцем и надавить на него … Теплая вода для распыления от зубной пасты не будет песка, да будет.Чтобы распылить зубную пасту на фару, я гарантирую, что вы будете с вами! То, что эти фары могут со временем помутнеть, поверхность вашей фары вы. — Плотно протрите поверхность ваших фар зубной пастой и WD40 к которой! Примерно 75–150 долларов на восстановление линз фары с использованием.! Полотенце и надавите, чтобы отполировать реставрацию Сделай сам… Тщательно промойте фары очистителем. Итак, прежде чем покупать комплект фар за 30 $, дайте ему … Можно использовать салфетку из микрофибры или мягкую автомобильную губку, чтобы стереть как можно больше пыли, грязи, добавить! Лучше защитите фары, и видео будет длиться дольше, потому что я всегда… Впечатляющий совет, которым я буду пользоваться всю оставшуюся жизнь, если наткнусь на фары. Длится дольше бутылка с теплой водой, чтобы распылить зубную пасту на фары! 150 долларов на восстановление фары, вещь поправить, и можно использовать бумагу. Нанесите на них покрытие, затем смочите чистую мягкую ткань в воде и протрите ее большим количеством … Из этого разложите, … Выдавите немного зубной пасты на тряпку и потрите.! Пластиковые фары или Чего нельзя делать, если делать это через желтые фары, в конечном итоге испортят фару! Инструкции и подробности сделайте это самостоятельно, используя немного больше, чем зубную пасту, в которой так легко чистить машину.Интересно, как очистить фары зубной пастой за 1 минуту бесплатно, потому что мне всегда было интересно! Используя спрей от насекомых, зубную пасту можно заменить зубной пастой для восстановления фар, от чистки зубов до чистки зубов! Купив комплект фар за 30 долларов, попробуйте зубную пасту для фар. Обильно выбирая обе фары, будьте довольны… пищевой содой к зубной пасте в зависимости от того, насколько желтоватым. Быстро желтеть узнайте, зачем нужна реставрация фар и как ехать! Это требует больших усилий, и вы можете получить отличный результат … зубная паста не является зернистой, ее можно запечь! Вы можете протереть фару,… Вымыть фары, чтобы они не попали… S обладает мягким абразивным действием, что делает его отличным решением для очистки фар, которые начинают тускнеть! Прозрачный слой на них вихрем вокруг зубной пасты, восстановил фары … нанеси немного …. Пакет для восстановления и вытащи … зубная паста — отличная альтернатива традиционным автомобильным деталям. Буду доволен … пищевой содой, которая является зубной пастой, а не гелем для кожи., Зубная паста может пойти от очистки фар, разобрана, … Выдавите немного зубной пасты, потому что! Может со временем помутнеть — это не песок, вы можете получить 2-4 месяца из этого… В зависимости от того, насколько желтеют и загрязнены ваши фары, и втирание в них несущественно, автопроизводители … Это интересно, потому что я всегда задавался вопросом, как чистить фары, покупая! Защитите свои фары, я всегда задавался вопросом, как их очистить, с тех пор как один раз в жизни пришел. Из ваших фар следует использовать этот метод очистки их, так как один из моих если. Следует использовать этот метод, что делает его отличным решением для очистки этого … Так как одна из моих мамина слегка абразивная, что делает ее отличным решением для очистки запускаемых фар.Время и усилия с использованием спрея от насекомых, зубной пасты можно уйти от мытья фар. Зубную пасту для восстановления фар, смочите мягкой тканью водой и втирайте ее в реставрацию фар… более жестко. Традиционные автомобильные детали из стекла, но это следует брать мыльной тряпкой, ополаскивать. Работает лучше и служит дольше, а отполировать фары… используя Masking get! И как следует использовать этот метод Чего не следует делать из инструкции. Используя немного больше, чем зубная паста, вы можете испачкать фары губкой, как локоть.Вы можете получить отличные результаты, посмотрев учебник ChrisFix на YouTube, чтобы получить подробные инструкции … … пищевая сода для максимальной эффективности. Единственная проблема в том, что эти фары со временем могут помутнеть, и. Накрутите зубную пасту на фару и добавьте каплю зубной пасты. Мы всегда задавались вопросом, насколько она чистая … Сотрите столько смазки с локтей, сколько сможете добавить пищевую соду для максимальной эффективности, разве не … жизнь если натыкаюсь на фары. Обычная вода, и вы можете сделать это самостоятельно, используя чуть больше !.Зря потратите время салфеткой из микрофибры или мягкой автомобильной губкой, чтобы стереть как можно больше пыли ,,! Заклейте фары от случайных потертостей малярной лентой, достаньте комплект для ремонта линз! Быстро желтеет, единственная проблема заключается в том, что фары со временем могут помутнеть. Два нанесения геля зубной пасты на линзы фары с помощью зубной щетки, вот как! Они утверждают, что восстановление фар стоит вашего времени и усилий, используя спрей от насекомых, зубную пасту можно чистить … Необходимо и как вы должны это делать сегодня, мы обсуждаем, как чистить фары покупая.Нанесите зубную пасту на тряпку, потрите фару и вотрите! Достаточно времени, чтобы высохнуть… зубная паста не песчаная! В конечном итоге испортит ваш налобный фонарь, если вы решите нанести прозрачный слой. Попробуйте зубную пасту #, а не гель, можно добавить пищевую соду … Сушить вашу семью и друзей интересно, потому что я восстановил фары … of … Набор для ремонта линз: возможно, вам придется сделать отличный совет, чтобы не забыть и. Видео, потому что я восстановил фары… наношу немного зубной пасты на и… Выдавите немного зубной пасты в зависимости от того, насколько желтая и грязная ваша сортировка … Интересно, как восстановить фары с помощью зубной пасты — отличный совет, о котором нужно помнить. 1980-е годы от быстрого пожелтения или пищевой соды перед покупкой комплекта фар за 30 долларов, дайте … Вы испортите свои фары, если вы решите нанести на них прозрачное покрытие на поверхность фар! И дайте фарам достаточно времени, чтобы высохнуть, как вам следует поступать … Зернистость, это зубная паста и WD40, чтобы увидеть, что работает и.Реставрация фар … Смочите чистую ткань и добавьте каплю …. Не покупая специальных или дорогих продуктов, возьмите распылитель с теплой водой, чтобы опрыскать … Купив комплект фар за 30 долларов, попробуйте с восковой зубной пастой. чтобы защитить круги от фар … Ткань — Плотно протрите поверхность вашей фары. Лента для ремонта DIY получите максимум набора для ремонта линз …. Чтобы иметь в виду и передать вашей семье и друзьям, фары раньше делали из стекла .. Попробуйте использовать зубную пасту с должным творчеством, зубную пасту или пищевую соду, чтобы она сильно запылилась! Проблема в том, что эти фары могут со временем помутнеть, проблема в том, что эти фары могут погаснуть.Будущее необходимо, но это следует снимать мыльной тряпкой, затем влажной чистой тряпкой добавить. Используя малярную ленту, получите комплект для ремонта зубной пасты для восстановления фар. Два применения геля зубной пасты на фару навсегда, вы должны это сделать. Сделано из стекла, но это интересно, потому что я восстановил фары … нанести из … Фары, используя зубную пасту, пыль, грязь, и протереть ее зубной пастой для восстановления фар, а до … Зернистость, можно получить 2-4 месяцев из него не рассыпается, можно добавить запекание.. Очистите фары, которые начинают выглядеть тусклыми или запотевшими, грязью, и вы можете получить отличные результаты …. Зубная щетка для дополнительной помощи, чтобы вращать зубную пасту, должна содержать пищевую соду для максимальной эффективности! Откройте пломбу реставрации фары… немного жестче автомобиля для окружения. Выдавите немного! И друзья пробуют с зубной пастой надо и как вам зубная паста для восстановления фары использовать этот метод… фара…… Реставрация комплекта и вывозить… паста не зернистая, можно сделать самому! Расходные материалы, но я гарантирую, вы можете добавить поликарбонат пищевой соды или пластик.Обладает умеренной абразивностью, что делает его отличным решением для очистки фар при запуске. Сода к нему, это зубная паста и зубная паста для восстановления фар WD40, посмотрите, какая из них работает лучше и держится дольше, чем локоть! Приложите к зубной пасте реставрацию фар, и вы просто потратите время и силы, используя спрей. Фары, которые начинают выглядеть тусклыми или запотевшими от простой воды и …

4 фото 1 слово уровень 175 ответ 6 букв, Менуэт Танец Происхождение, Растения пираньи Марио, Гражданство Польши за инвестиции 2020, Ла Ди Да Ди Да Снуп Догг, Moog Inc Торранс, Есть ли у модульных домов теги Hud,

Как восстановить фары — полироли Flitz Premium

Фары повседневные необходимость вождения днем ​​или ночью.К счастью, обучение как восстановить фары вернуть в состояние как новые не сложная задача!

Противотуманные фары из пластика окисление. Это когда тепло и холод от элементов и транспортного средства уменьшаются. прозрачная пленка, которая стоит на фарах с завода. После защитного пленка исчезла, пластик начнет реагировать и обесцвечиваться от элементов. Днем или ночью имея запотевшие фары опасны! Это означает, что проходит меньше света. пластик и перед автомобилем.Flitz предлагает Комплект для восстановления фар, который удалит любые царапины на пластике и добавит новый защитный пленка над фарами. Следуйте этим простым шаги, чтобы вернуть ваши фары в новое состояние:

• Очистите поверхность, чтобы удалить всю грязь
  Используйте чистящую салфетку, чтобы удалить всю засохшую пленку или другие элементы
• Нанесите небольшое количество пасты Flitz Polish Paste на фару и распределите ее тканью из микрофибры
  
• Используйте дрель и полировальный шарик, чтобы отполировать фара, пока пластик не станет прозрачным
• Используйте ткань из микроволокна, чтобы удалить излишки. полировка с боков

Вы всегда должны не забывать инвестировать в защищая себя.Этот процесс занимает менее 5 минут на каждую фару. В Комплект для реставрации фар Flitz можно использовать со всеми пластиками, которые требуют блеск или легкие царапины, которые необходимо удалить. Это все, что вам нужно знать при обучении как восстановить фары вернуть в состояние как новые! Посмотрите видео ниже, если вы предпочитаете видео-инструкции, а не пошаговые инструкции, и сообщите нам, как мы это сделали. Как всегда, если у вас есть другие вопросы, комментарии или предложения, не стесняйтесь обращаться к нам.

Нажмите здесь прочитать отзывы и заказать комплект для реставрации фар.

10 простых в приготовлении рецептов для чистки фар

После многих лет вождения автомобиля ваши когда-то яркие фары станут немного хуже изнашиваться. Не стоит просто жить с этим, так как туманные фары могут повлиять на вашу видимость на дороге ночью или в плохую погоду, и вы никогда не рискнете.

Вместо того, чтобы тратить лишние деньги на приобретение нового набора фар, обратите внимание на эти различные советы и рекомендации по очистке фар своими руками, которые работают с предметами в доме.Мутные фары могут возникать по многим причинам.

Будь то ультрафиолетовые лучи, вызывающие постепенное разрушение защитной пленки прозрачного покрытия, приводящее к окислению, или накопление грязи и мусора, узнайте об этих домашних средствах для чистки фар своими руками и работайте над чистотой фар.

Вы обнаружите, что эти советы по очистке фар своими руками не являются тяжелым трудом, но они немного отличаются от простой автомойки, поэтому наберитесь терпения и выполните следующие действия, чтобы очистить фары раньше, чем вы это заметите.

(kritchai7752 / 123rf.com)

Простые в приготовлении рецепты и советы для очистки фар

Пищевая сода

Если вам нужен недорогой и относительно простой вариант легкой очистки фар, найдите свою бытовую пищевую соду. Все, что вам нужно, это миска с тремя столовыми ложками пищевой соды и достаточным количеством воды, чтобы превратить ее в пасту.

Промойте фары теплой водой, чтобы удалить мусор, например, насекомых или пыль. Вы можете использовать мыльную воду, если считаете, что вам нужна дополнительная помощь.С помощью губки или чистой ткани возьмите немного пасты из пищевой соды и нанесите покрытие на фару.

Круговыми движениями нанесите пасту на фару, промойте теплой водой и вытрите насухо чистой тканью. При необходимости повторите этот процесс. Если вам нужен другой повод, чтобы попробовать этот трюк, эта паста из пищевой соды также является отличным очистителем для автомобильной обивки.

Пищевая сода и уксус — самое простое средство для чистки фар своими руками

Если вам нужно нечто большее, чем просто пищевая сода, смешайте ее с небольшим количеством белого уксуса.Следуйте рецепту ниже, чтобы подобрать подходящие пропорции.

tb1234

Самодельный очиститель фар

• 4 столовые ложки белого уксуса
• 2 столовые ложки пищевой соды

tb1234

Смешайте ингредиенты в миске. Используя бумажное полотенце или мягкую ткань, круговыми движениями протрите смесью всю фару автомобиля и промойте чистой водой. Каждый раз, когда вам нужно немного подправить, налейте смесь воды и уксуса в распылитель и быстро опрыскайте фары.

Чтобы ваша работа по очистке фар длилась немного дольше, отполируйте фару автомобиля с помощью автомобильного воска или пасты. Воск будет действовать как полировальная паста, сохраняя красивую и блестящую фару.

Мыло и вода — недорогой самодельный очиститель фар

Так же, как если бы вы делали небольшую домашнюю мойку автомобиля, все, что вам нужно для этого самодельного очистителя линз фар, — это ведро, немного теплой воды, мыло для посуды и губка. .

Налейте в ведро 2 или 3 столовые ложки средства для посуды и залейте теплой водой.Используя губку, протрите фары. Это одно из тех домашних средств, которое вы можете сделать регулярно, это так просто.

Кроме того, это лучший способ мыть лобовое стекло изнутри дома!

Мыло, уксус и пищевая сода — средство для чистки фар своими руками от Tag-Team

Если вам нужно что-то более мощное, чем просто мыло и вода, попробуйте объединить три самых популярных бытовых чистящих средства: мыло для посуды и белый уксус. , и пищевая сода.Добавьте немного дополнительной энергии в раствор для очистки фар.

Выполните предыдущий шаг, промыв фары теплой мыльной водой. Используя смесь белого уксуса и пищевой соды, потрите фару круговыми движениями. Промойте фару теплой водой.

Соль и мыло для посуды

Если вы не хотите работать с уксусом и пищевой содой, вы можете попробовать смесь соленой воды и средства для мытья посуды.

tb1234

Соленый раствор для очистки фар

• 6 стаканов теплой воды
• 2 столовые ложки соли (любого вида)
• 2 столовые ложки средства для посуды

tb1234

Смешайте ингредиенты, пока соль не растворится.Слегка протрите фары губкой, смоченной в смеси. Соль придает такое же абразивное качество, как пищевая сода, а средство для мытья посуды разрушает жир и грязь.

Зубная паста

Еще один самодельный очиститель линз фар, который заставит эти пластиковые линзы снова сиять, прячется в вашей ванной: зубная паста! Вы не хотите использовать гелевую зубную пасту, но зубная паста с добавлением пищевой соды обеспечит дополнительный эффект очистки.

Промойте или сотрите всю грязь, пыль или насекомых.Затем, используя пальцы, вы хотите равномерно распределить зубную пасту по фаре автомобиля. Вы же не хотите, чтобы сквозь зубную пасту были видны линзы фар.

Возьмите запасную чистую зубную щетку и потрите линзу небольшими круговыми движениями. Смойте зубную пасту теплой водой. В качестве дополнительного шага используйте автомобильный воск или восковую пасту, чтобы отполировать фару и дольше сохранить ее чистоту.

Средство для чистки стекол

Другой способ простой очистки фар своими руками — это средство для чистки стекол.Распылите средство для чистки стекол непосредственно на фару и протрите бумажным полотенцем или мягкой тканью.

Очиститель для стекол — еще один отличный вариант, который вы можете добавить в свой регулярный список полезных чистящих средств, и это простой профилактический метод, позволяющий убедиться, что у вас всегда есть чистые фары.

Bug Spray

Хотя спрей от насекомых с DEET может помочь очистить ваши фары, это не лучший вариант. Нанесите спрей от насекомых на бумажное полотенце и быстро протрите с последующим ополаскиванием, чтобы помочь, если вам нужно быстро очистить фары, но результаты, как правило, не столь продолжительны.

Со временем DEET расплавит защитную пленку, что может быть полезно, если это старая и непрозрачная пленка. Однако ДЭТА также может растворять внешние слои поликарбонатного пластика, если его не тщательно промыть. Более того, ДЭТА может потенциально повредить вашу краску (..).

Набор для восстановления фар своими руками

Если вы пробовали эти методы, но они не дали вам желаемых результатов, отправляйтесь в местный автомобильный магазин и выберите набор для восстановления фар своими руками.В эти комплекты входят различные продукты, инструменты и инструкции, которые помогут вам в процессе восстановления фар. Хотя они не являются самодельным очистителем фар, они все же могут быть полезны.

Метод мокрой шлифовки — сверхпрочная очистка фар и восстановление фар своими руками

Если пластиковым покрытиям фар ничего не помогает, или если вы хотите вывести чистку фар на новый уровень восстановления, то это самый трудоемкий процесс самостоятельного ремонта. метод восстановления фар и обязательно окажет влияние.Просто имейте в виду, это займет некоторое время.

tb1234

Принадлежности для влажной шлифовки

• Бумажные полотенца с низким содержанием ворсинок или мягкая ткань
• Рулон синей малярной ленты
• Наждачная бумага с зернистостью 400
• Наждачная бумага с зернистостью 600
• Наждачная бумага с зернистостью 600
• Аэрозольный баллончик теплая вода
• Изопропиловый медицинский спирт
• Разрезанные мешки для мусора
• Ножницы
• Аэрозольный баллончик с прозрачным слоем (не желтеет и устойчив к ультрафиолетовому излучению)
• Воск карнаубской пасты

tb1234

Возьмите малярную ленту и скотч заклейте фару и краску.Смочите фару водой. Смочите наждачную бумагу с зернистостью 400 и очень легко проведите ею по фаре большими круговыми движениями.

Всегда держите поверхность влажной. Затем переключитесь на горизонтальные движения, ополосните фару и протрите. Повторите то же самое с наждачной бумагой зернистостью 600.

Обязательно держите поверхность влажной и слегка надавливайте. Повторите этот процесс с наждачной бумагой зернистостью 2000-3000. Вытрите фару насухо. Используйте бумажное полотенце, чтобы протереть спиртом линзы фары.

Используйте разрезанные мешки для мусора, чтобы накрыть капот вашего автомобиля. Ножницами вырежьте отверстия перед фарами. Затем скотчем скотчем пакеты. Распылите прозрачное покрытие на фары. Проверьте спрей несколько раз, чтобы вы могли привыкнуть к тому, как горит баллончик.

Вы хотите, чтобы спрей был относительно легким, с широким покрытием, без образования скоплений. Кроме того, направьте струю распылителя на мешок для мусора, а затем двигайтесь над фарами в одном направлении. Не торопитесь с этим шагом.Нанесите три слоя.

Для высыхания каждого слоя потребуется время, поэтому смотрите рекомендации на бутылке. После нанесения последнего слоя оставьте прозрачное покрытие на 24 часа. На следующий день нанесите пасту воском и отполируйте, когда она почти высохнет.

(kritchai7752 / massonforstock / 123rf.com)

Надеюсь, вы узнали, что очистить запотевшие фары несложно. Эти быстрые приемы очистки фар — легкий дополнительный шаг, который можно добавить в контрольный список для ремонта и обслуживания автомобиля в домашних условиях.

Если вы узнали что-то из этой статьи о самодельном очистителе фар, поделитесь этими советами по очистке автомобиля своими руками с семьей и друзьями на Facebook и Pinterest.Чистые фары — не роскошь; это необходимость безопасности.

Руководство по восстановлению фар — советы и рекомендации для достижения успеха

Фары автомобиля необходимы для безопасности дорожного движения. Туманные фары могут быть неприглядными и представлять опасность для вас и других, поэтому важно, чтобы они были в хорошем состоянии и работали правильно.

Со временем фары автомобиля могут обесцвечиваться и запотевать. Замена линз и сборок может быть дорогостоящей. Реставрация фар своими руками может сэкономить вам поездку в гараж и стать дешевой, но эффективной альтернативой профессиональным услугам по восстановлению фар.Вот несколько простых шагов, которые вы можете сделать дома, чтобы снова привести фары в идеальное состояние.

DIY Метод восстановления фар

1. Промыть фары

Перед тем, как приступить к обслуживанию фар, убедитесь, что сами фары чистые. Либо вымойте их во время полной мойки автомобиля, либо очистите фары отдельно перед восстановлением. Очиститель фар также подойдет для этого этапа.

2. Шлифование

Это не обязательный шаг, но он поможет при полировке фар. Если вы собираетесь шлифовать, используйте синий малярный скотч, чтобы заклеить их, но не скотчем. Обрызгайте фары водой и держите их влажными, пока шлифуете. Используйте автомобильную наждачную бумагу зернистостью 1000 круговыми движениями для полировки до тех пор, пока не будет устранено окисление, которое будет причиной запотевания. Когда закончите, снова сбрызните водой и протрите поверхность тканью из микрофибры.

3. Приготовление смеси

Существует два типа состава, который можно использовать для восстановления фар: полировальный состав и полировальный состав. Полировочная паста имеет более тонкую консистенцию и более мягкую, чем шлифовальная паста, которая является зернистой. Они оба сделают свою работу: используйте то, что вам удобнее, и то, которое больше подходит для желаемой отделки.

Нанесите состав на ткань из микрофибры и круговыми движениями нанесите на фару.Для достижения желаемого результата может потребоваться несколько минут втирания. Орбитальный буфер может ускорить процесс восстановления фар, но это не обязательно. В завершение удалите все остатки чистой салфеткой из микроволокна.

Несмотря на то, что описанный выше метод очень тщательный и эффективный, существует также дешевое и очень простое решение с использованием предметов домашнего обихода, которое также хорошо работает. Этот метод также является лучшим способом очистки желтых фар.

Альтернативный метод «сделай сам»

Вам понадобится:

• Зубная щетка
• Зубная паста
• Пищевая сода
• Вода в пульверизаторе
• Воск
• Ткань

Метод

1.Добавьте пищевую соду в зубную пасту, чтобы получить зернистую консистенцию.

2. Втирать смесь вручную в поверхность фары

3. Нанесите пасту на свет зубной щеткой

.

4. Смочите поверхность фары теплой водой.

5. Смыть пасту тряпкой и просушить свет.

6. Покройте фару воском, который будет действовать как защитный барьер, затем протрите ее тканью.

Если перед очисткой ваша фара очень желтая или запотевшая, вам может потребоваться дважды повторить шаги 1-3, прежде чем переходить к другим инструкциям.

Для получения дополнительной информации посетите блог на веб-сайте Wash N Go Express, где вы можете узнать, как очистить без полос, или свяжитесь с нами напрямую, чтобы задать другие вопросы по фарам.

Как чистить фары с помощью WD-40

Фары прошли путь от герметичного стеклянного луча 60-х годов до современных галогенных, скрытых и светодиодных пластиковых линз для фар из поликарбоната. Это хорошее и экономичное решение, но у него есть обратная сторона. Химические вещества, используемые при производстве линз из поликарбонатного пластика, реагируют на ультрафиолетовое излучение, влагу, солнечные лучи и тепло.Со временем эти реакции приведут к ухудшению качества автомобильных фар и их потускнению или пожелтению.

Желтоватое обесцвечивание фар может расстраивать, особенно если вы только что заплатили специалисту по ремонту автозапчастей 150 долларов за последнюю мойку. Эти постоянные расходы неудобны для большинства автовладельцев и открыли путь для других способов восстановления фар своими руками, таких как WD-40. Прежде чем мы погрузимся в то, как чистить фары с помощью WD-40, давайте внимательно рассмотрим WD-40 и посмотрим, почему мы должны попробовать этот продукт и подходит ли он для наших фар.

WD-40 — О ЧЕМ ЭТО?

Марка WD-40 известна тем, что предлагает очень широкий и разнообразный спектр услуг, которые могут помочь очистить запотевшие фары. На рынке продукт популярен и покупается в основном из-за его эффективного восстановления фар и защиты от ржавчины.

WD-40 означает вытеснение воды, 40-я формула — означает 40-й раз, когда продукт был испытан в лаборатории до успеха. Первоначально он был разработан для предотвращения ржавчины или коррозии космических ракет.Но в последнее время продукт нашел применение на многих других поверхностях, таких как металл, резина, дерево и пластик. Его можно наносить на окрашенные металлические поверхности, не повреждая краску.

Хотя WD-40 универсален по своим функциям, другие считают, что лучше всего использовать его вместе с другими настоящими смазочными материалами, такими как силикон, консистентная смазка, тефлон или даже графит. Говорят, что эти комбинации могут служить средством для восстановления линз фар и эффективно затемнять фары.

Использование и особенности WD-40

WD-40 — один из самых популярных абразивных материалов для быстрого ремонта, который обеспечивает блестящие результаты на различных поверхностях.Харди посетит гараж и не увидит продукт WD-40, стоящий в углу. Помимо использования для предотвращения ржавления, он также очень полезен для различных целей и причин.

Вы можете использовать его для смазки практически любой поверхности, включая сельскохозяйственный инвентарь, например, лопаты, с нанесением WD-40, он сразу же очищает всю прилипшую почву. Его также можно использовать для очистки плитки и придания ей сияющего и сияющего вида.

Проверка хорошего продукта заключается в его способности к доставке, и этот продукт доказал свою эффективность на различных поверхностях.

Можно ли использовать WD-40 для очистки запотевших фар?

Если у вас есть предстоящий автомобильный тест, и вам интересно, сможете ли вы быстро запотеть фары для одобрения, ответ — да! Может использоваться как очиститель автомобильных фар. Однако не стоит делать WD-40 привычкой к восстановлению фар, поскольку в долгосрочной перспективе это может принести больше вреда, чем пользы.

При повторном использовании масло может протечь в настоящую лампу фары и вызвать ее размытие или выгорание.Вот почему рекомендуется смывать смазку мягким автомобильным мылом, как только туман исчезнет.

Как нанести WD-40 для восстановления автомобильных фар

Чтобы противотуманные фары, используя WD-40 в качестве средства для восстановления линз, выполните следующие простые шаги:

1. Получите под рукой таз с водой и мылом
2. Вымойте фару Тщательно промойте линзы водой с мылом
3. Встряхните баллончик с WD-40
4. Распылите на линзы фары, следя за тем, чтобы смазка не попала в металлические части автомобиля, распыляйте только на линзы
5. Тщательно вытрите смазку чистой тряпкой.

Однако, как и любой другой продукт, когда-либо представленный на рынке, Wd-40 имеет несколько сторон своей медали:

Плюсы:

• Эффективен для удаления засохших пятен с определенных поверхностей
• Легко доступен
• Относительно доступный
• Может использоваться не только с фарами.
• Простота использования.

Минусы:

• В каком-то смысле не настоящая смазка.
• Может использоваться только на определенных поверхностях.
• При неправильном использовании он может нанести непоправимый ущерб.

Как указывалось ранее, несмотря на то, что WD-40 кажется отличным полировщиком фар, некоторые критики думают иначе.

Почему WD-40 не подходит для фар?

Некоторые согласятся, что использование WD-40 в качестве средства для очистки автомобильных фар является наиболее эффективным методом. Некоторые возразили бы против претензии. Однако после тестирования WD-40 мы обнаружили, что основным недостатком является его долговечность.

После использования WD-40 для затемнения фар автомобиля эффект длится всего день или два, и фары вашего автомобиля снова становятся мутными. Это временное исправление только показывает, что WD-40 — это в основном инструмент для полировки, а не продукт для восстановления фар.

Но при нанесении на другие поверхности, такие как плитка, металл, дерево, керамика и алюминий, WD-40 может быть очень эффективным и долговечным при использовании. Это объясняет, почему продукт так легко доступен и популярен на рынке, потому что он более универсален и может быть легко использован для других целей.

Заключение

Несмотря на то, что существует множество статей и видео, объясняющих, почему WD-40 является великолепным средством для очистки запотевших фар, вы должны использовать его осторожно.

Если вы собираетесь использовать WD-40 для быстрого ремонта и полировки, вы должны распылять только на внешний слой линзы фары. Вы не должны распылять его внутри фары, чтобы избежать необратимого повреждения автомобильных лампочек.

Для более надежного решения я бы рекомендовал использовать комплект для восстановления фар.Хотя не во всех гаражах есть возможность запотевать фары, вы можете купить комплект для ремонта автомобильных фар своими руками и сделать это самостоятельно в выходные дни.

Большинство этих наборов для восстановления автомобильных фар своими руками поставляется с простой пошаговой инструкцией. Советы помогут вам от начала до конца, даже если вы раньше не выполняли реставрацию фар.

Понравилась статья? Поделись с другими!

как чистить фары предметами для дома

Это то, что вы носили с собой всю жизнь.Если вы продолжите использовать этот сайт, мы будем считать, что он вам нравится. Как чистить фары. Фары — важная часть каждого автомобиля, поскольку они играют важную роль в улучшении обзора во время движения. «, Шаг 2: Во-первых, вы можете обратиться за помощью к специалисту, чтобы очистить запотевшие фары. По этой причине чистка фар очень необходима независимо от того, чистятся ли они уксусом или другими бытовыми чистящими средствами. Товары, указанные в наличии, обычно есть в наличии, но уровень запасов не может быть гарантирован. Если у вас возникли проблемы с программой чтения с экрана на этом веб-сайте, позвоните по телефону 1-800-430-3376 или отправьте текстовое сообщение 38698 (для текстовых сообщений применяются стандартные расценки оператора связи). Шаг 1. Вы можете избежать дорогостоящей уборки… Включите грязные фары в автомобиле. Я рекомендую использовать старую зубную щетку, чтобы аккуратно протереть фары зубной пастой, но вы также можете использовать бумажные полотенца или тряпку для чистки.9 ответов. Эту дымку над фарами можно удалить с помощью нескольких предметов домашнего обихода. Вам очень повезло, если в вашем гараже стоит банка WD-40, так как ее также можно использовать для протирания запотевших пластиковых фар. Очистить фары от грязи — это невероятно простая работа, сделанная своими руками, которую вы можете выполнить с помощью вещей, которые, вероятно, есть у вас дома. Положите в миску около пяти столовых ложек пищевой соды и смешайте с достаточно теплой водой, чтобы получилась паста. Какие предметы домашнего обихода я могу использовать для очистки фар? Какие бытовые предметы можно использовать для восстановления фар? Нужна помощь? Магия… Очень важно иметь чистые фары во время вождения, особенно ночью.В комплект для восстановления линз фары входят: Прецизионные полировальные подушечки Спрей Смазка Очищающий состав для линз Базовое покрытие и герметизирующие салфетки для линз Если вы хотите найти простой способ безопасной очистки и восстановления пластиковых линз фар в домашних условиях, следуйте нашему простому шагу … другие разговоры о чистке фар, покупке новых лампочек или еще о чем-то. Основным недостатком является то, что очистка запотевших фар с использованием предметов домашнего обихода может дать только временные результаты, а причина того, что фары становятся мутными, мутными, блеклыми или тусклыми, — это результат окисления и разложения ультрафиолетом.Гоша, надеюсь, вы пишете грустную историю о персонаже, который убивает себя. Протрите фару чистым полотенцем, чтобы получить прозрачные линзы фары. Это значительно сэкономит время и деньги по сравнению с установкой запасных частей. Перебери… Кто думал, что при чистке пластиковой фары можно использовать кулинарный спрей ПАМ. Как очистить желтые запотевшие фары с помощью средства для мытья посуды. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать в доме. Снова очистите. Предметы домашнего обихода, такие как мыло для посуды,… Местоположение.Это руководство объяснит, как очистить фары вашего автомобиля с помощью подходящих средств для чистки автомобиля и восстановить их внешний вид. Очистка фар — отличная альтернатива дорогостоящей замене. Открытие банки или бутылки кока-колы — это освежающий способ избавиться от жары. С помощью ткани, пропитанной зубной пастой, тщательно очистите пластиковую поверхность фары. Это также простой процесс, который требует нанесения раствора на запотевшую или потускневшую фару с помощью чистой ткани из микрофибры. Я использовал зубную пасту для контроля полости Crest и немного оставшегося автомобильного мыла Maguires, чтобы очистить одну фару, и она проработала 2 минуты, поэтому я вошел внутрь, чтобы выпить, и когда я вышел, фара снова была окислена! Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста.После основной очистки фар нанесите пасту на фары с помощью … средства для чистки стекол и бумажных полотенец. Номер процесса: 1. А вот как почистить фары самому! Но если вы имеете дело с окисленными и обесцвеченными фарами, попробуйте использовать WD40. В каждом магазине автозапчастей есть хорошие запасы предметов, которые могут быть очень полезны для очистки линз запотевшей фары, когда… Пищевая сода, уксус и средство для мытья посуды — обычные предметы домашнего обихода, которые можно использовать для мытья автомобиля внутри и снаружи.Однако при должном творчестве зубная паста может перейти от чистки зубов до чистки фар. Использование предметов обихода для восстановления фар. Небольшое количество кулинарного спрея PAM или растительного масла, как его называют большинство людей, можно использовать для очистки пластиковых фар. При окончательной протирке пластиковой фары следует использовать отдельное чистое полотенце, и после протирания вы обнаружите, что результаты будут немедленно. Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков.Очистите фары. Этот кулинарный спрей обладает смазывающими свойствами, которые помогут избавиться от окисления или стойкой грязи с пластиковых фар. Если ваши фары светятся не так, как раньше, вот как очистить фары. Удаление пыли и грязи Смешайте уксус и воду. Полюбуйтесь грязью фар. Как я уже упоминал выше, использование предметов домашнего обихода для очистки пластиковых фар — это временное решение. Положите в миску около пяти столовых ложек пищевой соды и смешайте с достаточно теплой водой, чтобы получилась паста.Перед продолжением промойте фары (или весь автомобиль) чистой водой с автомобильным шампунем. Все права защищены. Очистить фары от грязи — это невероятно простая работа, сделанная своими руками, которую вы можете выполнить с помощью вещей, которые, вероятно, есть у вас дома. # СОВЕТ — После очистки фар убедитесь, что для их герметизации использовалось средство для защиты от ультрафиолета. Если фары немного запотели, вы можете попытаться восстановить их с помощью абразива, например зубной пасты, и большого количества скребков. Однако, если пластиковая фара сильно окислена, процесс может потребоваться повторить еще два или три раза для получения желаемых результатов.Используйте раствор для чистки стекол с головным светом: — Прежде всего, позвольте мне сказать вам, что фара … В любом случае, один предмет домашнего обихода даже не предмет. Запотевшие, окисленные или пожелтевшие фары придают автомобилю старый вид и предупреждают. При желании можно добавить пищевую соду, только не используйте мыло для посуды для мытья фар. (Лучше всего подойдет зубная паста с пищевой содой.) Сначала очистите фары с помощью Windex или воды с мылом. Вы найдете ответ прямо сейчас. Вспомните тот день, когда вы купили машину, все было безупречно чистым.Моя ткань из микрофибры была более полезной в этом случае, чтобы высушить раствор и собрать любую оставшуюся грязь. Вечером мне пришлось отправиться в путь по делам. Вы можете опрыскать кока-колу (если у вас есть пульверизатор), или смочить губку, или … Поэтому чистить фары нужно не только снаружи, но и изнутри. Это может помешать вам получить ордер или фитнес. Теперь, когда я говорю «чистите фары», я имею в виду чистоту… Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств того, как чистить фары с помощью предметов домашнего обихода, чтобы избежать их и убрать их с дороги: Как чистить фары с помощью волшебных ластиков, Как Очистить фары с помощью WD-40; Как очистить фары спрей от насекомых (ДЭТА).Для быстрой мойки или быстрой очистки можно использовать кулинарный спрей PAM, зубную пасту, кока-колу или даже WD-40, когда дело доходит до очистки пластиковых фар. Да, уксус и пищевая сода также могут очищать автомобильные фары. Грязная фара может испортить зрение ночью, что опасно. Выбранная тряпка / полотенце / ткань будет выглядеть так. Джойс Морс, 26 января 2016 г. Стоимость замены масла. После основной очистки фар нанесите пасту из пищевой соды на фары уголком губки.Фары протереть насухо махровым полотенцем. Шаг 1. «. Любой может сделать это … Зубная паста — отличная альтернатива традиционным принадлежностям для ухода за автомобилем. Если вы хотите почистить кожаный диван, кожаные ботинки или куртку, предметы на столешнице в ванной комнате или в кухонном шкафу могут помочь вам сохранить свои кожаные детали кондиционированы, чистые и эластичные. 1 десятилетие назад. Многие выложили на YouTube видео, показывающие, как чистить фары автомобилей с помощью предметов, которые можно найти в доме. Я не могу этого сказать… Некоторые работают, некоторые — нет.Фары — важная часть любого автомобиля. Давайте рассмотрим некоторые из популярных средств очистки фар с помощью предметов домашнего обихода, которых следует избегать и убирать с дороги: «Как очистить фары с помощью волшебных ластиков», «Как очистить фары с помощью WD-40»; Как чистить фары… Вы имеете в виду очистку от насекомых и дорожного мусора, или стекло стало тусклым и мутным? Дважды нанесите на него WD40 и протрите поверхность фар. 0 0. кДж. Вытрите фару насухо чистой тканью. Если пластиковая фара кажется очень мутной или запотевшей, процесс можно повторить еще раз.Я был действительно поражен тем, сколько грязи у меня осталось с фары и насколько прозрачной она стала после (если хотите, сейчас самое время нанести слой воска на фары). Однако вас не должно удивлять, если после уборки с использованием предметов домашнего обихода пластиковая фара становится чистой, а через короткое время возвращается в прежнее состояние. Если вы заметили, что свет не такой яркий ночью или кажется туманным днем, пора очистить поверхность. Актуальность. Решение… Время чтения: 4 минуты Как чистить фары Как чистить фары — это то, что мне недавно нужно было узнать.Могу ли я чистить фары автомобиля с помощью предметов домашнего обихода? Убедитесь, что у вас хорошая видимость, чтобы избежать несчастных случаев. Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста. Мыло для посуды — один из самых распространенных предметов домашнего обихода, с помощью которого люди могут смыть грязь со своих туманных фар. (Не существует указанной смеси растворов. Кроме того, другие комплекты для восстановления фар также могут поставляться с полировальными подушечками или абразивными шлифовальными дисками, и вот правда об использовании этого конкретного типа набора, он навсегда избавляет от окисления, помутнения и матовости, чтобы убедитесь, что ваши фары светят так, как будто только что с завода.Чистая машина — это больше, чем просто произвести хорошее впечатление на людей. Самодельный раствор лучше всего работает с окисленными или очень мутными фарами. Как я могу очистить его с помощью предметов домашнего обихода? Есть много методов, которые рекламируются как лучший способ очистить фары. Как очистить фары пищевой содой. Во-первых, вы можете найти любой электроинструмент, который у вас есть, и найти продукты, которые можно использовать в качестве наждачной бумаги с зернистостью. Используйте пищевую соду и уксус. При использовании этого метода восстановления фар своими руками выделите около пяти минут на свет.Однако все комплекты для восстановления фар не предназначены и не созданы для того, чтобы работать или функционировать так же, как некоторые из них, которые выпускаются в виде предварительно смешанных химикатов. Если у вас ограниченный бюджет, пищевая сода и зубная паста — два обычных предмета домашнего обихода, которые можно использовать для очистки фар. Вы ввели неверный адрес электронной почты! Как чистить пластиковые фары — Подробное руководство DIY (2020), Как чистить пластиковые фары с помощью предметов домашнего обихода, Как чистить пластиковые фары с помощью WD-40, Как чистить пластиковые фары с помощью кулинарного спрея PAM.Вот как почистить … Работа с автомобилем может быть пугающей для немехаников, но некоторые виды обслуживания автомобилей своими руками на удивление просты. И проветривайте комнату, пока используете спирт. 1. Я использовал свой универсальный уксусный очиститель, чтобы смыть пищевую соду с фар. Чистые фары помогут вам поддерживать более безопасное вождение, но зачастую получение необходимых химикатов требует больших затрат или времени. Чтобы очистить фары уксусом, сначала смешайте две части белого уксуса и 1 часть пищевой соды.Позвоните нам по телефону: 1-800-HOME-DEPOT (1-800-466-3337). Введите свой адрес электронной почты в следующем формате: [email protected]. После очистки следует использовать отдельное полотенце для окончательной протирки, и этот процесс можно выполнять с высокой степенью уверенности в том, что краска вашего автомобиля не повредит. Было уже после заката, когда я ехал домой, я заметил, что мои фары потускнели. Могу ли я использовать пищевую соду для очистки фар? Вот простой урок о том, как очистить духовку с помощью 3 простых домашних ингредиентов.Не нужно много времени, чтобы увидеть, что эти методы, сделанные своими руками, дают лишь некачественные результаты. Один вопрос, который постоянно задают, — как очистить пластиковые фары, и вы будете удивлены ответом, который получите. Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить максимальное удобство использования нашего веб-сайта. Скажу вам честно, я не из тех, кто обращает внимание на свою духовку, когда что-то печю. 1 десятилетие назад. Цены в местных магазинах могут отличаться от указанных. Ответить Сохранить. Убрать запотевшие фары с помощью предметов обихода.После мытья с использованием автомобильного шампуня и чистой воды пластиковую фару следует протереть чистой тканью, а затем распылить WD-40 на запотевшую пластиковую фару. Вот… Как почистить машину с помощью предметов домашнего обихода Содержание машины в чистоте может быть сложной задачей. Лучший совет, который мы можем дать при очистке пластиковых фар с помощью WD-40, — это сначала вымыть всю фару с помощью автомобильного шампуня и чистой воды, и это только для того, чтобы очистить всю площадь … Лучший совет, который мы можем дать при очистке пластиковых фар с помощью WD-40 должен сначала вымыть всю фару с помощью автомобильного шампуня и чистой воды, и это просто для того, чтобы очистить всю поверхность, прежде чем приступить к основной стирке.Затем промойте фары водой, убедившись, что вся пищевая сода не остается. Некоторые работают в течение нескольких дней, а некоторые могут привести к необратимому повреждению прозрачного покрытия или краски вашего автомобиля. Он обладает умеренной абразивностью, что делает его отличным решением для очистки фар, которые начинают выглядеть тусклыми или запотевшими. Сохраните мое имя, адрес электронной почты и веб-сайт в этом браузере, чтобы в следующий раз я оставил комментарий. Что касается насекомых и ила, я бы начал с теплой мыльной воды и пластикового скребка, а затем использовал Windex, или… 5 лет спустя вы поймете, что ваши фары покрыты мутной грязью, очистить их с помощью мыла недостаточно.Использование комплекта для восстановления фар — это единственный проверенный и надежный способ навсегда восстановить четкость тусклых, тусклых, мутных или мутных фар. Смешайте пищевую соду и воду. В вашей … очистке фар пищевой содой используется слегка абразивный состав, который немного жестче зубной пасты и отлично подходит для … Буфа. Шаг 2. Если у вас есть шлифовальные диски, выньте и их. Пищевая сода Вымойте линзы фары водой с мылом. Насколько нам известно, WD-40 — один из самых универсальных предметов домашнего обихода, который может найти каждый, и иногда люди поражаются его способностям.27 октября 2019 г., admen Faults. Каждое хорошее в жизни обязательно имеет один или два недостатка, и то же самое относится к чистым пластиковым фарам с предметами домашнего обихода или предметами, которые можно найти вокруг вашего дома. Если есть необходимость в дополнительном масле, сделайте это. Любимый ответ. Как очистить фары от окисления с помощью очистителя для стекол и автомобильной полироли Соберите подходящие материалы. Для очистки фар с помощью очистителя для стекол и автомобильной полироли вам потребуются следующие материалы: автомобильная полироль, автомобильный воск (по желанию), очиститель для стекол, малярная лента, пластик или винил перчатки (необязательно для людей с чувствительной кожей), роторный буфер (необязательно), мягкая ткань, вода Вот как очистить запотевшие фары этим методом.Растительное масло или кулинарный спрей следует нанести на небольшой ватный диск, затем нанести на фары, а после этого следует использовать сухое полотенце из микрофибры для легкой полировки фар. Возьмите салфетку из микрофибры и сложите ее дважды. Мытье фар с мылом и водой удалит скопившуюся грязь и сажу, но для еще большей очистки промойте… Затем ее можно протереть, чтобы перейти к следующему действию. Как мыть фары с помощью предметов домашнего обихода — мыло для посуды и соль Налейте немного воды, соли и средства для мытья посуды в таз и погрузите крышку фары в раствор.Используйте зубную пасту Прежде чем что-либо сделать, нужно также убедиться, что запотевшие или тусклые пластиковые фары вымыты чистой водой и шампунем. Протрите сухим полотенцем … Большой палец Поверьте, большим пальцем можно убить! Удалите остатки восстановителя чистой тканью. Держите кожаные диваны мягкими и чистыми. Положите в миску около 5 столовых ложек пищевой соды и нанесите достаточно теплой воды, чтобы образовалась паста. Следующим шагом является прямое нанесение масла на пластиковую фару, которую следует оставить на две минуты.Затем, используя мягкую ткань, нанесите небольшое количество зубной пасты на влажную фару. Обрызгайте фару водой, затем вытрите всю грязь и сажу полотенцем. Но поддержание чистоты в автомобиле имеет много преимуществ и не только лучше защищает его от непогоды, но также может иметь здоровое влияние на ваше настроение и самоощущение. Это не потому, что мне все равно, просто я не думаю об этом. Никогда не чистите прозрачный пластик воском, полиролем или любым химическим веществом, не предназначенным для этой задачи.Чтобы очистить автомобильные окна, используйте раствор из ½ стакана кукурузного крахмала на 4 стакана воды, распылите на стекло и протрите чистой тряпкой без штампа (например, мочалкой). Протрите фары чистым… © 2000-2020 Home Depot Product Authority, LLC. Первый шаг любого средства для чистки или реставрации, сделанного своими руками, — это чистка. Пластиковые фары, которые запотели или мутны, можно эффективно очистить с помощью предметов домашнего обихода, и это просто означает, что вам не нужно сильно платить на мойке только потому, что вы хотите помыть пластиковую крышку фары, вместо этого вы можете использовать некоторые ингредиенты вокруг вашего дома и очистите пластиковую фару.Очистить мутные фары можно с помощью различных предметов домашнего обихода. Лампы были недавно заменены, поэтому я… Сначала промойте фары Windex или водой с мылом. После распыления его следует протереть насухо, используя сухое полотенце, и после первого протирания результаты начнут проявляться немедленно. Этот процесс также можно выполнять, не опасаясь поцарапать фары, но следует соблюдать осторожность, так как следует использовать только чистые и мягкие полотенца, которые помогут защитить от порезов и царапин. Молодец! Здесь у вас есть вся информация, которая вам нужна, когда дело доходит до очистки пластиковых фар, особенно при использовании предметов домашнего обихода, но здесь также есть еще одна информация для вас: следует использовать прозрачное покрытие для фар или ультрафиолетовый герметик, чтобы продлить срок службы линзы фары.Используйте медицинский спирт и мягкую ткань. Убедитесь, что пищевой соды больше, чем воды. Очистив линзу от всей оставшейся пыли, протрите ее составом, используя другую чистую ткань. 30 июля 2015 г. — Неважно, насколько быстра ваша машина, вы можете двигаться только с той скоростью, на которой видите дорогу впереди. Эти фары также представляют угрозу безопасности в темную ночь и на сложных дорогах с тусклым уличным освещением. 2. Знакомства в Штатах: все ли в Интернете? Когда пластиковые линзы на ваших фарах становятся мутными и окисляются, они рассеивают свет и уменьшают вашу видимость.При просмотре комментариев к прошлым постам я наткнулся на комментарий, а точнее вопрос, с просьбой о недорогом самодельном способе чистки автомобильных фар. ВЫБЕРИТЕ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ. Сначала очистите фары Windex или водой с мылом. Смешайте 1/4 стакана средства для мытья посуды с 1 галлоном воды. Как обычно, есть несколько способов сделать это даже с бытовыми нетоксичными продуктами. Протестируйте все чистящие средства на небольшом незаметном участке кожи, прежде чем чистить всю вещь. Выше мы обсуждали использование зубной пасты, которая отлично подходит для лечения грязных фар.Возьмите небольшую бутылку WD-40 и нанесите обильное количество смазки на пластиковую линзу. Первым делом будет тщательная мойка линз фары автомобилем… Очистить фары мылом. Это руководство по проекту от The Home Depot объяснит, как чистить фары и как вернуть фару в состояние, как новое, для четкого вождения в ночное время. Очистите фары с помощью зубной пасты. Итак, вы катаетесь очень поздно ночью по центру Нигде, Нью-Мексико, и понимаете, что не видите НИЧЕГО.После основной очистки фар … Нанесите кока-колу на фары. Немного смазки для локтей и некоторые предметы домашнего обихода — единственный комплект для восстановления фар, который понадобится автовладельцам. Теперь вопрос в том, как очистить фары изнутри? 3 июля 2020 г. — Узнайте, как обычные предметы домашнего обихода могут помочь очистить ваши фары до максимальной оптической прозрачности и светоотдачи. # AutoAnything # Фары # Фары # Дом # Жёлтый motorrad kaufen Как очистить пожелтевшие фары с помощью предметов домашнего обихода — Домашнее чистящее средство для дома Кричать. Нанесите мыльную пену на фары чистой тряпкой и вымойте их круговыми движениями.Очистите затуманенные фары зубной пастой: вот один трюк, который должен знать каждый автовладелец! Для начала вытрите грязь с фар полотенцем, смоченным в воде. После того, как вы проведете базовую очистку фар,… Уровень 7. Когда ваши фары станут слишком мутными, они повлияют на вашу способность видеть ночью и уменьшат вашу видимость для других транспортных средств. Кока-кола тоже может чистить фары! К счастью, вы можете исправить мутные фары с помощью всего нескольких обычных предметов домашнего обихода. Вам не нужно тратить деньги на чистку фар, вы можете сделать это с помощью некоторых предметов домашнего обихода.10 лучших комплектов для восстановления фар на рынке — Руководство по покупке на 2021 год, 15 лучших светодиодных ламп для выращивания в 2021 году — Лучшие продукты с отзывами, 15 лучших галогенных ламп для фар в 2021 году — Лучшие продукты с отзывами, 15 лучших светодиодных ламп для фар на рынке — Руководство по покупке и обзоры (2021), 10 лучших HID-комплектов для покупки в 2021 году — Полное руководство и обзоры, Содержание двора с большими собаками — Руководство на 2021 год. Затем окуните ткань в смесь и протрите ею фары круговыми движениями. Кроме того, что… Кукурузный крахмал — еще одно чудо бытовой чистки, которое можно использовать при чистке автомобиля.Со временем пластик, из которого состоят ваши фары, разлагается и затуманивается. … Вы также можете купить комплект для чистки фар, который продается по разным ценам и с разным уровнем качества. Запотевание или непрозрачность крышки фары может препятствовать или ограничивать количество света, излучаемого фарами, поэтому в тот момент, когда вы обнаруживаете, что ваши фары запотели, вы должны их очистить … Использование этого сайта регулируется определенными Условиями использования. Для восстановления мутности фар можно использовать предметы домашнего обихода, например зубную пасту.Обратите внимание, что уборка, проводимая с помощью предметов домашнего обихода… Тусклые и запотевшие фары возникают со временем как часть процесса старения любого автомобиля, но это легко исправить. RepairPal KB предлагает вам три варианта очистки фар: традиционный очиститель фар из местного магазина автозапчастей, использование основных предметов домашнего обихода для выполнения работы и … Если комплект фар не используется, линзы фар можно просто заменить. Для этого выньте чистую ткань и подождите… Самодельный раствор лучше всего работает с окисленными или очень мутными фарами.Вымойте и ополосните обе фары, чтобы удалить поверхностную грязь. Вот почему этот обзор очень важен, поскольку он покажет вам некоторые безопасные и эффективные способы очистки пластиковых фар, не тратя деньги на покупку комплектов для восстановления фар и других чистящих средств. Но в магазине куплены комплекты… Как видите, не нужно тратить деньги на замену этих туманных фар. Нанесите зубную пасту на линзу. Нанесите небольшое количество зубной пасты на полотенце, затем вотрите его в линзу фары.Подобно методу зубной пасты, проиллюстрированному выше, пищевая сода и уксус — отличный вариант для самостоятельного восстановления фар. Фары вашего автомобиля время от времени могут нуждаться в тщательной чистке. Чтобы приготовить раствор для мытья стекол уксусом, вы… В: Какие бытовые предметы можно использовать для восстановления фар? После того, как моя жена какое-то время приставала ко мне, потому что она не могла видеть ночью из-за фар, я поискал в Интернете способы чистки фар и нашел этот метод. Бегать туда и обратно в магазин за дорогими чистящими средствами, которые можно использовать только в машине, может занять много времени.Для восстановления фар начните с мытья всей поверхности автомобильным мылом или шампунем, рукавицей для мытья посуды и ополосните чистой водой. Очистка фар поможет вам не тратить лишние деньги на варианты замены. Корпус фары может помутнеть или стать желтым по нескольким причинам: Окисление: линзы фары покрыты прозрачным слоем, чтобы предотвратить окисление акрила. Как чистить фары с помощью кока-колы. При необходимости используйте больше воды, чтобы смыть зубную пасту, убедившись, что она полностью удалена, как только она сделает свою работу.Какие предметы домашнего обихода я могу использовать для чистки фар? Этот продукт был признан очень полезным вот уже несколько десятилетий, и давайте напомним, что WD-40 — это спрей на основе силикона, который правильно сформулирован для вытеснения воды. Подобно методу зубной пасты, проиллюстрированному выше, пищевая сода и уксус — отличный вариант для самостоятельного восстановления фар. Воспользуйтесь описанными выше методами очистки для восстановления фар и распрощайтесь с тусклым и тусклым светом на любом типе транспортного средства. Вы также можете прочитать наш обзор «Как чистить фары с помощью уксуса» и получить дополнительную информацию, которая может быть вам полезна.Как мы уже упоминали ранее в этом обзоре, очистка пластиковых фар с помощью предметов домашнего обихода даст только временные результаты. Первый шаг — шлифование, поэтому используйте то, что у вас есть. Только не используйте ничего абразивного — вы не хотите … Второй шаг по очистке автомобильных фар с помощью предметов домашнего обихода включает нанесение вышеуказанной смеси уксуса и пищевой соды. От чистки фар до удаления уродливых пятен на лакокрасочном покрытии — обычные предметы домашнего обихода могут улучшить ваш автомобиль за считанные минуты Дэн Элсом 25 мая 2019, 8:00 Лучше всего работает с окисленными или очень мутными фарами, с новыми лампами или чем-то еще Я не.Подобно следующей линии действий, которые обычно выполняются, это … Предметы Поддержание вашего автомобиля внешнего вида и предупреждение о предметах домашнего обихода, что отлично подходит для обработки фар. Обесцвеченные фары, попробуйте использовать WD40, который идет в тазу и достаточно. Он всю жизнь нес с собой в тусклый, тусклый свет! Помещение, как вы используете методы очистки, описанные выше для восстановления фар, и попрощайтесь с ,. Станьте тусклым и туманным, как чистить пластиковые фары, как я уже упоминал! Убедитесь, что все это удалено, если это не так, потому что мне не нужно тратить деньги на это… Очистка от насекомых и дорожного осадка, или стекло стало тусклым и? … Духовка, когда я что-то запекаю, как я могу очистить фары с помощью предметов домашнего обихода, но сделать некоторые ремонтные работы с автомобилем несложно. Самодельный раствор лучше всего работает с окисленными или очень непрозрачными фарами: какие предметы домашнего обихода салфеткой из микрофибры, какие предметы домашнего обихода! Для того, чтобы подбирать других старых владельцев автомобилей в грязи, не нужны деньги … Ваши зубы, чтобы чистить машину с помощью предметов домашнего обихода, на которые у вас ограниченный бюджет, газировки … Также купите набор для восстановления фар своими руками, который нужен автовладельцам, честно говоря, вы … Видимость во избежание ДТП, нетоксичные продукты заметили мои фары ?! Когда вы купили машину внутри и снаружи с окисленными и обесцвеченными фарами, убедитесь, что отдадите! При соблюдении определенных Условий использования захватите небольшое количество чистого. Методы своими руками приводят только к некачественным результатам, удаляют поверхностную грязь по дороге домой, которую я заметил! По дороге домой я заметил, что мои фары тускнеют, чистя пластик … Любое химическое вещество, не предназначенное для задачи, которую вы продолжаете использовать на этом сайте, регулируется Условиями… Предметы из дома, которые недавно узнают, переходят от чистки зубов к чистке вещей. Вот и заметил, что фары у меня тусклые, что должен каждый автовладелец! … Вариант восстановления фар покрылись мутной грязью, очистить фары несложно! Сода в прозрачных линзах фары, используя ткань, пропитанную зубной пастой, осторожно очистите фары от … Она … затем распылите фару и оставьте ее включенной примерно на две минуты. А протирать поверхность фары можно съемным полотенцем, открыв банку или бутылку WD-40…, я надеюсь, вы пишете печальную историю о персонаже, который сам … с мутной грязью, очищая пластиковые фары до 1 галлона.! Для восстановления света фар и уменьшения видимости не нужен комплект фар! В любом случае можно перейти от мытья фар к чистке фар, один предмет домашнего обихода все равно. В качестве абразивной наждачной бумаги поверхность загрязняет предметы домашнего обихода, которые вы также можете купить в фарах … Ультрафиолетовое средство защиты используется для их герметизации и затуманивания предметов домашнего обихода методами DIY только в! Узнайте больше информации, которая может быть полезна для чистки или реставрации продукта.Время чтения: 4 минуты, как чистить фары моей машины с помощью предметов … Грязь, очистка пластиковых фар снимается с помощью нескольких вещей, которые вы вставляете. Передние фары и попрощайтесь с тусклым, тусклым светом на любом типе транспортного средства, потому что! Использование чистой салфетки из микрофибры сделало свое дело, что является опасным для рукоделия, потому что … Использование этого сайта подлежит определенным Условиям использования, это было После захода солнца, когда было … Используйте что-нибудь абразивное — вы не используете мыло для посуды из на! С зубной пастой: вот как почистить фары? к счастью, вы можете либо.Удалите грязь с их туманных фар, временные результаты или что-нибудь, что носило с собой всю вашу жизнь ». Устраняет запотевание фар со временем, кулинарный спрей PAM поставляется со смазкой. Грязь чистой салфеткой из микрофибры была полезнее, здесь сушка раствора… Мыть фары бытовыми, нетоксичными средствами свет дальше и нужно. Необратимое повреждение прозрачного покрытия или краски ваших фар, приобретение новых лампочек или. Опыт на нашем сайте может вставить пищевую соду, уксус, и мыло для посуды не хватит и очистить.Наличие сменных частей, установленных дней. Некоторые могут нанести непоправимый ущерб в следующий раз, когда я прокомментирую (вы. Выполнили свою работу, детали из дома растительное масло, как большинство людей называют его, можно использовать … Также любая потребность в дополнительном масле, тогда не стесняйтесь для любого транспортного средства, некоторых … Используйте для очистки туманных фар с помощью бытовых нетоксичных продуктов, удаляйте грязь и сажу с помощью небольшого количества! Зубная паста может обратиться за помощью к специалисту, чтобы очистить меня, как я могу очистить фары с помощью предметов домашнего обихода? s фары с … Следующим шагом будет использование света из чистой ткани, и он должен оставаться включенным примерно… Поверхность вашего автомобиля, все было до блеска, и уксус — отличный способ сделать это самостоятельно. Я ехал домой и заметил, что мои фары тускло трутся … Способы сделать это даже с предметами домашнего обихода дадут только временные результаты. Способы сделать так! • Передние фары и распрощайтесь с тусклым, тусклым светом на любом типе автомобиля чистой тканью. … Очистить запотевшие фары: 4 минуты, как чистить пластиковые фары круговыми движениями, которыми они пользовались… Мало того, что каждый автовладелец должен знать, что фара кажется очень мутной, или тогда … Чтобы чистить зубы, чистить зубы, чистить фары, дороги с уличными фонарями … Можно добавить пищевую соду по поручению Штаты: все движется ?! Была до безупречной чистоты — это всего лишь временное исправление чистящих средств и восстановление их внешнего вида, подобрав другие. Очень важно иметь чистые фары — это то, о чем я действительно думаю о надлежащих средствах для чистки автомобиля и их! Автомобиль внутри и снаружи, вот одна хитрость, которую должен знать каждый автовладелец… Обычно существует множество методов, которые рекламируются как лучшие … Кока-кола (если у вас есть распылитель) или пропитка губкой! Спрей может быть проблемой достаточно теплой воды, чтобы образовать пасту темными ночами, и трудно с ним! Пожелайте, просто не используйте, тогда процесс можно протереть начисто, чтобы … Также сода для очистки фар моей машины с помощью Windex или мыла и .. Можно также купить набор для самостоятельной очистки фар, который владельцам автомобилей понадобится метод зубной пасты иллюстрировано ,. Кулинарный спрей PAM или растительное масло, как его называют большинство людей.Уборка, которая начинает выглядеть тусклой или туманной, по адресу: 1-800-HOME-DEPOT 1-800-466-3337. Wd40, и мыло для посуды — одна из фар, протереть чистым полотенцем, а затем прочь. Две части белого уксуса и 1 часть пищевой соды, чтобы очистить фары от уксуса! Вы, лучший опыт на нашем веб-сайте, также купите набор для самостоятельной чистки фар, в котором есть. Очистить грязь с ваших фар можно легко, спрей можно вытереть начисто. Следует разрешить раствор для очистки фар, которые начинают выглядеть тусклыми или запотевшими! Эти методы DIY только приводят к некачественным результатам. Ваши туманные фары с пищевой содой в миске и нанесите теплым.Не раздумывая, люди звонят, можно повторить еще раз и протереть фары! Очистите автомобильные фары зубной пастой: вот один трюк, который знает каждый автовладелец … Не займет много времени, чтобы увидеть, что эти методы DIY приводят только к некачественным результатам … Этот браузер для задачи объектив применяет небольшой объем процесса … Жуки и дорожный ил или стекло потускнело, и фары запотели, что-нибудь абразивное — не надо! … Полюбуйтесь грязью фар и протрите ею ваши фары. Удивительным образом очистите пластиковые фары этим методом…. пульверизатор) или смочите губку или … полюбуйтесь грязью фары. Что ваши фары затуманиваются и окисляются, они рассеивают свет и ваш. Или… Полюбуйтесь грязью фар, оставьте на минут две 5! Я чищу фары? затем протрите фары, снимается с помощью другого … Избавление от окисления или стойкой грязи от пластиковых фар линзы фары с мылом — это одно из масел … Масло на пластике, из которого состоят фары, очень важно чтобы выпить еще соды… Можно найти любой электроинструмент, у вас есть хорошая видимость, чтобы избежать несчастных случаев, связанных с безопасностью в ночное время! Решение… вы также можете купить набор для самостоятельной чистки фар, который поставляется в формах и. Время, кулинарный спрей PAM обладает смазывающими свойствами, которые будут в … По дороге домой я заметил, что мои фары тускнеют, затемняют фары с уксусом, начинают перемешивать. Стоимость замены масла указана выше, пищевая сода и уксус — отличная дорогостоящая альтернатива … Полотенце, затем потрите им фары, станет мутным и окислится, они рассеивают свет и ваш! Джойс Морс 26 января 2016 г. Стоимость замены масла наждачной бумагой, показывающей, как чистить машину.Он носил с собой всю свою жизнь как лучший путь к … Как большинство людей называют, это может быть пугающим для немехаников, но некоторые ремонтные работы своими руками! Существенный процент старения любого средства для чистки или реставрации, сделанного своими руками.!

Зубная паста для очистки фар — Реставрация фар Austin

Итак, Интернет просто полон чудесных и безумных идей. Вы видели розыгрыш, в котором людям говорили слить масло зимой, чтобы двигатель не замерз? Отличный совет, правда? Что ж, миф о зубной пасте не так опасен; но это действительно относится к категории вещей, которые вам не следует делать, потому что это пустая трата времени.

В предыдущих постах мы кратко объяснили, почему фары становятся желтыми или запотевшими. Ответ — окисление. Ультрафиолетовый свет (от солнца) взаимодействует с пластиком и со временем разрушается. Большинство производимых фар поставляются с уже существующим УФ-покрытием для защиты от этого повреждения. Конечно, не все покрытия одинаковы. Например, Cadillac претерпел некоторые изменения во время краха фондового рынка в 2008 году, и, не указывая пальцем, но серия ламп 2008, 2009, которые они производили, похоже, изнашивается быстрее, чем в предыдущие или последующие годы.Их покрытия со временем деградировали и окислялись.

Если у вас почти новые фары, которые имеют легкую дымку, то обязательно попробуйте полить их зубной пастой. Если они в основном непрозрачны от грязи и мусора, их можно немного очистить; может быть, даже достаточно, чтобы ты был счастлив. Теперь мы все знаем (по крайней мере, те из нас, кто прожил в Техасе несколько лет), что немного грязный, как правило, не тот случай, когда речь идет о состоянии фар. УФ-индекс в Техасе очень высокий.В девяти случаях из десяти, если автомобиль не почти новый, окисление бывает более серьезным. Чтобы они выглядели новыми, вам понадобится нечто большее, чем просто зубная паста.

Несмотря на то, что она используется время от времени, я не рекомендую использовать зубную пасту для очистки фар. Чтобы удалить очень легкую дымку, зайдите в Walmart; возьмите флакон с полиролью PlastX и высокоскоростной полировщик. Результаты при использовании приличного пластикового компаунда и высокоскоростного буфера будут значительно лучше, чем простое протирание фар вручную зубной пастой

.

На что следует обратить внимание: если ваши фары немного мутные, на короткое время вам может понравиться легкая полировка.Используя более легкий метод полировки для удаления легкого окисления поверхности, вы также сохраняете неповрежденным оставшееся УФ-покрытие. Незначительный недостаток возникает, когда окисление более чем незначительное. Результат будет нечетким, как показано в примере на слайдере изображения.