Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками радует всех любителей семерок

ВАЗ 2107 – один из популярнейших автомобилей в народе, как и ВАЗ 2106, тюнинг которого также очень популярен в нашей стране. Благодаря своему внешнему виду спереди, а особенно радиаторной решетке, его часто называют “Русским мерседесом”. Если сравнивать ВАЗ 2107 с нормальными автомобилями, то это авто значительно уступает в конструктивном плане, мощности, эргономике и, конечно же, в дизайне.

Но зато, из этих минусов при желании можно сделать плюсы, если рассматривать тюнинг ВАЗ 2107. Этот автомобиль предоставляет своему владельцу огромное поле для фантазии и творчества. Поэтому тюнинг ВАЗ 2107 – дело достаточно популярное и полезное для владельца.

Многие считают, что тюнинг ВАЗ 2107 заканчивается на установке пары сабвуферов, литых дисков и резины для них.

Многие «любители тюнинга своими руками» заменяют бамперы на “юбки” и “фартуки”, также меняют конструкцию багажника. Не серьезно все это.

На самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 – это увеличение мощности силового агрегата всеми возможными путями: усовершенствование системы питания, газораспределения и зажигания, конструктивная доработка двигателя.

Переделанный мотор ВАЗ 2107 запросто сможет выдавать гораздо больше лошадиных сил, чем стандартный. Вообще, в большинстве случаев целесообразнее поменять двигатель полностью, если есть достаточное количество финансов. При тюнинге ВАЗ 2107 кроме работы над двигателем необходимо поработать с трансмиссией и сцеплением. Это убеждение касается и девятки, поэтому тюнинг ВАЗ 2109 также требует серьезной работы над двигателем.

Именно передаточные числа многое решают, но на мощность автомобиля особо не влияют. Благодаря продуманной трансмиссии можно добиться хороших скоростей при меньших оборотах мотора. Вообще тюнинг ВАЗ 2107 сильно не отличается от тюнинга копейки (ВАЗ 2101).

Что касается замен, то редуктор и карданную передачу менять не обязательно, обязательно произвести серьезную профилактику коробки передач, смазать как следует.

Любой серьезный тюнинг ВАЗ 2107, да и в целом тюнинг ВАЗ не обходится без замены родной подвески на более жесткую. Здесь отлично подойдут японские пружины и стойки. Шаровые останутся оригинальными, так как аналогов для ВАЗ 2107 не существует.

После окончания работы над двигателем, трансмиссией и подвеской можно и приступить к доработке экстерьера, чтобы семерка стала слегка похожей на некоторые марки американских автомобилей. Тонировать стекла, конечно же, здорово и машина будет смотреться более серьезной, но лобовое стекло лучше не тонировать в целях безопасности.

Считается, что при тюнинге ВАЗ 2107 не стоит устанавливать спойлер на багажник, потому что на аэродинамические свойства он совсем не влияет, а на высокой скорости приводит к большему расходу топлива.

Важно помнить, что русские автомобили, особенно «немолодые», становятся плохо управляемы на скорости большей 100 км/ч. А до этой скорости в спойлере совсем нет необходимости.

Что важно сделать во внешнем тюнинге ВАЗ 2107, так это установить солнцезащитный козырек над лобовым стеклом, это позволит водителю каждый раз при движении в солнечном направлении отлично видеть дорогу и не отвлекаться от езды.

Также обязательной опцией в тюнинге Лады является установка литых дисков, их ставить просто необходимо, потому что литые диски выглядят очень эстетично и добавляют к внешнему виду авто больше серьезности, или даже агрессии, машина сразу будет выглядеть более мощной. Кроме этого, литые диски особо не подвержены коррозии.

Во время тюнинга семерки, не надо забывать про установку современных зеркал заднего вида, у которых есть подогрев и канавки для оттока влаги с их поверхности.

Если правильно сделать тюнинг ВАЗ 2107, то можно немного приблизиться к иномаркам, но только немного. Но что касается обновленного автомобиля, то он непременно обрадует своего хозяина увеличенной мощностью и великолепным внешним видом. Тоже самое касается и обладателей девяток, если сделать четкий тюнинг ВАЗ 2109, то можно здорово улучшить свою машину.

А вот видео о том, какой бывает тюнинг салона ВАЗ 2107:

А вот еще ВАЗы, которые поддаются тюнингу:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг ВАЗ 2115, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калины, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Также на эту тему вы можете почитать:

Поделитесь в социальных сетях

Alex S 13 мая, 2013

Опубликовано в: Российские автомобили

Метки: Наши авто, Оригинальные, Тюнинг, Тюнинг ВАЗ

Серия постов тюнинг ТАЗов. Часть 2 (ВАЗ 2107 и 2105) / блог сообщества ВАЗ / smotra.ru

Здесь можете о знакомиться с постом о тюнинге Лады Калины

Тюнинг ВАЗ 2107-05

пОЕхАлИ дАлЕЕ пОд кАтОм:
Тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105

ВАЗ 2107 — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют “Русский мерседес” или “Хочу быть мерседесом” за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля.

В сравнении с современными автомобилями (особенно иномарками), любой ВАЗ 2107 да и ВАЗ 2105 (в этой статье мы решили объединить их) значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.

Зато отечественная ВАЗовская “классика” предоставляет своему владельцу невероятно широкий простор для творчества, отделки и тюнинга своими руками.

Тут стоит отметить, что некоторым молодым людям иногда кажется, что тюнинг классики ВАЗ заключается лишь в установке литых дисках под низкопрофильную резину, различных надписях, тонировке по кругу и сабвуфере. Некоторые также снимают бамперы, ставят “юбки” и “фартуки”, а также конструкцию на багажник, внешне напоминающую приподъездную лавочку…

Но на самом деле, тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 включает в себя, в первую очередь, увеличение мощности двигателя, то есть, его конструктивную доработку, включая системы питания, зажигания и газораспределения.

Тюнингованный мотор на 2107 может легко может выдавать на несколько “лошадок” больше, нежели стандартный. Но иногда бывает гораздо более целесообразным поменять весь агрегат целиком. Конечно, при наличии на то достаточных средств.

Во-вторых, при тюнинге ВАЗ 2107 и 2105 переделке придется подвергнуть трансмиссию, причем, вместе со сцеплением. Передаточные числа решают многое, но увы, на мощность почти не влияют. Однако, добиться поддержки постоянной скорости при меньших оборотах двигателя весьма реально.

Карданную передачу и редуктор можно не менять, лишь произвести профилактику (протянуть-помазать-заменить изношенные детали). В-третьих, следует заменить оригинальную мягкую подвеску “классики” на более жесткую. К примеру, установить японские стойки и пружины. А вот с шаровыми ничего не поделать – их аналогов не имеется.

Лишь закончив с внутренностями 2107 тюнинг, стоит переходить к экстерьеру “семерки”. Не стоит думать, что круговая тонировка машины – это “круто”. Если в тонировке действительно есть необходимость, то стоит затонировать лишь заднее ветровое стекло и боковые окна задних дверей.

Тонировка лобового стекла неприемлема, поскольку в темное время суток вы лишитесь хорошего обзора. Точно также не стоит в качестве тюнинга Лада 2107 устанавливать, так называемый, “спойлер” на багажник, поскольку на аэродинамику он почти не повлияет, а на высоких скоростях наоборот – приведет к неоправданно большому расходу бензина. Не забывайте, что “классика” на скорости более 100 км/ч становится плохо управляемой, а до этой “сотни” в спойлере совершенно нет нужды.

Внешний тюнинг ВАЗ 2107 и ВАЗ 2105 должен обязательно включить в себя установку солнцезащитного козырька над лобовым стеклом, так как это освободит водителя от необходимости опускать солнцезащитные козырьки во время движения в солнечном направлении.

А вот литые диски на VAZ 2105-07 стоит устанавливать непременно, но это уже скорее опция, а не правило. Дело в том, что литой диск (при условии его высокого качества) не только эстетично выглядит и добавляет экстерьеру агрессии, но и менее подвержен коррозии.

Занимаясь тюнингом 2107, не стоит пренебрегать установкой боковых зеркал заднего вида с подогревом и канавками для отвода влаги с его поверхности. Правильно тюнингованная “классика”, если уж и не приблизится к иномаркам, то, по крайней мере, будет радовать своего владельца достаточной мощностью, динамикой и приемистостью.

Спасибо всем за внимание:)

Доработка трансмиссии, тюнинг коробки передач Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Классика

ВАЗ

2104, 2105, 2107

тюнинг

трансмиссии

Доработка трансмиссии, тюнинг коробки передач Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Классика

Давненько я «точил зуб» на сцепление… Через часок дергания в пробке, левая нога уставала и я начинал регулярно недожимать педаль, раздававшийся, при этом, хруст из КПП не способствовал душевному равновесию. Захотелось снизать усилие на педали. Припомнилась статейка про доработанную семерку (я уже и не припомню, где я ее нарыл), там установили рабочий цилиндр сцепления от ГАЗ-3102. Логика проста – для

В 1979 году завод освоил КП 2105 для нового семейства. Сегодня она производится в двух вариантах (четырех- и пятиступенчатая) и идет на все “жигули” и “Ниву. А прежние агрегаты сняли с производства еще в 1987 году. Однако запчасти к ним делали очень долго. Поэтому в продаже до сих пор встречаются детали разных поколений. В чем их отличие? Начнем с первичного вала. 2101 имеет 17 зубьев на ведущей шестерне, 2121 — 19 зубьев.

Казалось бы, на классике и улучшить здесь ничего не получится. Однако есть 3 варианта коробок и 4 редукторов заднего моста. Коробки бывают 2101, 2105, 2106. Передачи (1я,2я,3я) в 2101 короче, чем в 2105, в 2106 — длиннее. Редукторы бывают с передаточным числом 3.9, 4.1, 4.3, 4.44. Как узнать передаточное число редуктора? Поднимаете заднее колесо, ставим на нейтраль, делаем 10 оборотов колеса и считаем обороты кардана. Число

95 фото подготовки авто и лучших изменений в домашних условиях

Автор Максим Коновалов На чтение 32 мин. Просмотров 10 Опубликовано 03.08.2021

С чего начать тюнинг «семерки»?

Подвеска традиционно занижается и делается жестче. Устанавливаются распорки стаканов, сдвоенные стабилизаторы, амортизаторы с укороченными штоками и более жесткие пружины. В конструкции рулевого управления появляются такие новшества, как увеличенный кастор (изменение продольного угла поворота колес), треугольные рычаги и электрический усилитель руля от Нивы.

Варианты тюнинга двигателя одинаковы для всех ВАЗов:

• расточка цилиндров;
• короткие шатуны;
• «злой» распредвал с разрезной шестерней;
• модернизированная «голова» с увеличенными клапанами и впускными каналами.

Впрысковый ДВС можно переделать под четырехдроссельный впуск, а также сменить блок управления и форсунки на более производительные аналоги. Также на пользу пойдет прямоточный выхлоп с «пауком» 4-2-1 и воздушный фильтр нулевого сопротивления.

На заметку

Повышенные мощность и крутящий момент не имеют смысла без усиленного сцепления. Родную 5-ступенчатую коробку передач можно оборудовать шестой передачей и короткоходной кулисой. Главную пару трансмиссии можно поменять на «троечную» (с меньшим передаточным числом), – разгон будет резвее.

Внешний тюнинг автомобилей ВАЗ 2107. Как правило, в первую очередь устраняются недостатки заводской конструкции:

• рассеиватели на фарах, не позволяющие поставить ксенон;
• лампы накаливания в задних фонарях и подсветке номера меняются на LED-диоды;
• железные колесные диски и так далее.

Популярным становится тюнинг оптики под американские стандарты – горящие вместо габаритов передние указатели поворотов и тонирование задних фонарей в красный цвет. Установка широких дисков положительно сказывается на управляемости, но портит аэродинамику. Исправляется это с помощью так называемых фендеров – расширительных накладок на колесные арки, позаимствованных из JDM-культуры. Освеженный таким образом автомобиль не только порадует владельца возросшей динамикой, но и выглядит современно и лаконично.

Где взять комфорта?

Лет тридцать назад в салоне «семерки» все казалось идеальным. Чего только стоили передние сидения, которые были значительно удобнее, чем у «пятерки». Но сегодня запросы автовладельцев сильно возросли. Хочется располагать полным набором удобных опций.

Благо – с ростом потребительских требований растет и выбор технических возможностей оснащения автомобиля той или иной опцией. Например, потребуется совсем немного денег, чтобы открывать окна в Жигулях не архаичной (граммофонной) ручкой, а кнопкой на панели. Пара автоматических стеклоподъемников стоит сегодня меньше, чем бак бензина.

Штатные кресла ВАЗ 2107 давным-давно морально устарели. Если автовладелец не хочет заработать остеохондроз, то лучше позаимствовать сидения от иномарки с анатомической спинкой UNP и мощной боковой поддержкой. Замена кресел – процедура несложная, которую вполне можно осилить самостоятельно.

Полезно также почитать: О комплексном тюнинге Шевроле Авео — маленького автомобиля с большим потенциалом

Между спинок новых удобных сидений следует вписать подлокотник, который тоже можно позаимствовать у импортных автомобилей. Но их, как правило, придется доработать, поскольку форма семерочного туннеля вряд ли совпадет с основанием импортного подлокотника. Артельные подлокотники для Жигулей лучше не устанавливать, так как их дизайн и исполнение оставляют желать лучшего.

На заметку

Чтобы задействовать внутренний объем подлокотника, можно расположить в нем не только бардачок, но и кодовый замок включения зажигания или иное полезное устройство. В самом бардачке имеет смысл вывести розетку USB, которая послужит для зарядки смартфона.

Родной руль семерки резкой критики не вызывает. Он не такой тонкий, как у первых Жигулей, но если водитель привык к толстому хвату, то лучше установить импортную баранку. При этом следует подобрать рулевое колесо меньшего диаметра, поскольку штатный руль ВАЗ 2107 слишком большой по сегодняшним меркам. Полным людям он даже может мешать усаживаться в кресло.

Эксперименты с формой кузова ВАЗ 2107

Когда мы говорим о тюнинге, то имеем в виду доработки и легкие изменения кузова и салона, а не постройку на его платформе совсем иного автомобиля. Для этого следует использовать более точное определение. Тюнингом можно называть все, что не касается тотального изменения кузова. И это понятно, ведь должно же остаться что-то от самой «семерки».

Мастера, для которых тюнинг является хобби, готовы превратить ВАЗ 2107 в совершенно иной автомобиль, во внешности которого, порой, и не узнаешь ту самую «семерку». Но это совершенно другой способ тюнинга, который больше похож на один из видов искусства. В данном случае мастер задействует свою фантазию, инженерно-конструкторские навыки, не будучи при этом ограниченным в средствах.

Насмотревшись профессионально прокачанных ВАЗ 2107, многие любители берутся заделывать по образу и подобию свои «семерки» в собственных гаражах. В результате на отечественных дорогах, порой, можно встретить весьма комичные машины, однако, пообщавшись с их владельцами, понимаешь, что там все серьезно. О вкусах, разумеется, не спорят, но здесь мы имеем дело с банальным отсутствием какого-либо эстетического образования.

Следует понимать, что форма любого автомобиля (за редким исключением) является законченной. Это означает, что любые изменения будут считаться гармоничными только в том случае, если они будут связаны с первоначальной формой концептуально. В противном случае все добавленные элементы будут выглядеть какой-то патологией.

Еще один важный аспект, который нужно учитывать при изменении формы отечественного автомобиля (ВАЗ 2107 в том числе), – узнаваемость модели. ВАЗовская «семерка» является очень распространенным автомобилем, очертания которого знакомы нам с детства. Неосторожные изменения приводят к диссонансу в восприятии, поэтому все новшества должны быть крайне органичными!

Интересное видео: Тюнинг ВАЗ 2107 на 200 000

Стратегия тюнинга отечественных автомобилей ВАЗ 2101 (копейка)

«Копейка» — легенда отечественного автомобилестроения, поистине бессмертный автомобиль с неповторимым шармом. И задачей любого уважающего себя авт …

Как выполнить тонировку автомобиля ВАЗ 2107 с помощью пленки своими руками

При тонировке ВАЗ 2107 особых проблем обычно не возникает, однако есть несколько ню …

О классическом тюнинге отечественных автомобилей ВАЗ 2106 (шестерка)

Несмотря на свой почтенный возраст, представители «классики» все так же упорно бороздят просторы бывшего СССР. Мало того, с помощью нехитрых манип …

Читайте также:

Традиции тюнинга популярного автомобиля ВАЗ 2114

ВАЗ 2107 – это автомобиль из той семьи, которая уже давно устарела, но как ни странно, их продолжают выпускать, а самое интересное, что их и приобретают. Всем понятно, что спрос на такие автомобили до сих пор держится, и автолюбители их покупают потому, что у них довольно простая конструкция и по цене они довольно-таки сильно уступают заграничным авто.

После покупки такого автомобиля владельцу, несомненно, захочется его улучшить. Стоит подчеркнуть, что даже человек без наличия большого количества денег сможет сделать тюнинг ВАЗ 2107 самостоятельно.

Подготовительный процесс к тюнингу

Автолюбители, которые практикуют тюнинг своими руками, распределяют его на три типа:

1. Тюнинг сердца любого авто, то есть, модернизация двигателя.
2. Тюнинг салона авто, замена всех внутренних недостатков, обшивка более качественным материалом, замена панели устройств и так далее.
3. Модернизация внешнего вида автомобиля, покраска, замена бамперов и многое другое.

Тюнинг – это своего рода переделка машины под свои личные потребности. Проводится подобное мероприятие с целью придать автомобилю индивидуальности.

Подготовительный процесс перед тюнингом автомобиля ВАЗ 2107 должен быть только моральный, так как автолюбитель может быть ленивым и долгое время не сможет просидеть возле автомобиля.

Тюнинг салона автомобиля ВАЗ 2107

Как и у всех автомобилей семьи ВАЗ, салон из завода выполнен безвкусно. Поэтому, большое количество автолюбителей при приобретении авто стремятся придать салону какого-то, более хорошего и качественного дизайна. В данном видео, вы сможете сами посмотреть, как можно изменить салон ВАЗ 2107!

Так же бывают такие владельцы автомобилей, что проводят модернизацию внешнего вида авто, а на салон не обращают внимания, хотя это крайне не правильно. В первую очередь, стоит заменить руль авто на тот, который меньше в диаметре.

Так как стандартный руль довольно не комфортный в эксплуатации. Первый шаг при тюнинге салона автомобиля ВАЗ 2107 – это покупка дополнительных комплектов подставок. Далее стоит заменить козырьки, которые защищают от солнца.

Существует два варианта замены козырьков:

• обтянуть их другим материалом;
• поставить новые, тюнингованные козырьки.

Теперь перейдем к сиденьям автомобиля. В случае, если перетянуть передние сиденья другим материалом, пусть даже и самым качественным, они не станут удобнее, поэтому рекомендуется при тюнинге салона автомобиля заменить заводские сиденья на более комфортные.

Все знают, что сиденья можно купить как и новые из салона, так и взять их с рук, которые будут немного использованы.

Тюнинг карбюратора автомобиля ВАЗ 2107

В данном автомобиле карбюратор «Озоновый». Модернизацию карбюратора может осуществить даже тот автолюбитель, который немного разбирается в машинах.

Но стоит внимательно выбирать путь улучшения карбюратора, так как в случае, если вы захотите изменить придаточное число трансмиссии или же установить доводку ходовой части, то для этого вам потребуются квалифицированные работники СТО и, самое ужасное, большое количество денег.

Тюнинг двигателя автомобиля

Тюнинг двигателя не отнимет у вас много денежных средств, но отнимет достаточно большое количество времени. Поспособствовало модернизации двигателя своими руками то, что на заводе он был произведен с большими неточностями и с большими технологическими отклонениями.

В случае, если доработать этот двигатель и внести какие-то свои дополнения, то двигатель станет значительно мощнее. Тюнинг двигателя проводится в два этапа. Первый – улучшение и повышение всей мощности двигателя данного автомобиля, а второй этап – это регулировка фаз, которые имеют функцию распределения газа.

Тюнинг панели приборов

Из данного видео, вы узнаете, как можно своими руками, сделать подсветку для панели приборов автомобиля ВАЗ 2107.

Как и другие элементы автомобиля ВАЗ 2107, стандартная панель приборов была произведена некрасивой, а самое главное, не комфортной. Ведь все прекрасно знают, как в заграничных машинах освещается панель приборов, все мигает и сверкает разными цветами.

А в данном автомобиле даже ночью не сможешь посмотреть на скорость, с которой ты движешься, потому что попросту не сможешь её рассмотреть. Поэтому многие автолюбители после покупки принимают решение привести панель приборов в достойный вид.

Для такого вида преобразования внешнего вида автомобиля, вам понадобится несколько вещей, которые обойдутся не сильно дорого. Прежде всего потребуется приобрести светодиодные фонарики разных цветов, которые вы сможете выбрать на свой вкус.

Накладка на шкалу приборов, она уж точно обойдется вам не дорого. Стрелки, которые буду указывать вам на определенную цифру. И элементарные инструменты, начиная с паяльника. Все должны знать тот факт, что, в первую очередь, стоит разобрать панель приборов.

Следующим этапом переделки панели приборов будет снятие стрелки. Здесь нужно быть крайне аккуратными, потому что данная работа не так проста. Главная задача при снимании стрелки – это не погнуть штырь, на котором должна располагаться стрелка.

Далее следует самая простая работа, это открутить шкалу цифр. Далее идет не простое сотрудничество с паяльником, тут нужно работать аккуратно, для того, чтобы чего лишнего не подпаять.

После завершения всей работы стоит присмотреться к цвету диодов, потому что он может быть слишком ярким и при езде сильно бросаться в глаза. Если вам вдруг не понравится, вы сможете все это дело отрегулировать, с помощью прибавления или отнимания пятна диодов и цифр.

Тюнинг бампера

С первого же взгляда на бампер, как задний так и передний, данного автомобиля можно сказать, что он не прочный, а ведь так и есть. Мало того что он не обладает прочностью, так он еще и не вписывается в дизайн данного автомобиля.

Бампер произведен из простой пластмассы, на которую наложена хромированная накладка. Так же бампер имеет зазор между ним и кузовом, который составляет пять сантиметров. Отличным решением владельца ВАЗ 2107 будет покупка и установка нового бампера, как нового, так и старого.

Так же можно усовершенствовать его самим, но это будет довольно-таки долго и в итоге с этого ничего красивого не получится.

Модернизация фар ВАЗ 2107

Этот тюнинг в данном автомобиле будет заметен больше всех остальных, но при условии, если его сделать качественно. Большинство автолюбителей проводит полную замену стандартных фар на более новые, красивые и качественные.

Стикербомбинг. Что это такое, читайте на нашем сайте.

Отсюда, можно скачать образец резюме личного водителя.

Читайте в данной статье, где можно быстро продать машину.

Так же можно просто изменить некоторые детали заводских фар, и они станут более красивыми.

Важные советы

Если преображать авто снаружи, а внутри оставить все гнилое, то толку не будет. Любой способ улучшить внешний вид машины стоит начинать с сердца автомобиля, а именно из мотора. После приобретения ВАЗ 2107 нужно исправить задние тормоза.

Как и в других автомобилях семьи ВАЗ, задние тормоза барабанные, а более качественными и безопасными считаются дисковые тормоза.

Так же в случае тюнинга салона автомобиля стоит обратить внимание на передние сиденья, они очень неудобные и поэтому, советуем вам их заменить на более комфортные.

Модель ВАЗ 2107 прекратила свое существование на производственной линии несколько лет назад. Российский автогигант разрабатывает новые концепты, которые приходят на смену устаревшей классике. Однако в случае с «семеркой» о полной утрате актуальности автомобиля речи не идет. Конечно, модель на фоне современных иномарок кажется не столь респектабельной и мощной. Однако с помощью грамотной доработки можно исправить ситуацию, радикально изменив и техническую начинку, и салон, и внешний вид ВАЗ 2107. Тюнинг седана не так сложен, как в случае со многими европейскими представителями данного класса. К преимуществам «Жигулей» относится универсальность в плане технических доработок. Но, что еще важнее, риск допустить в процессе тюнинга непоправимые ошибки довольно низок ввиду простого устройства автомобиля.

Доработка двигателя и карбюратора

Практика гаражных умельцев выработала немало средств, позволяющих самостоятельно увеличить мощность ВАЗ 2107. Тюнинг может охватывать разные элементы системы, в том числе карбюратор. Среди наиболее распространенных «рецептов» стоит отметить балансировку и максимальное облегчение деталей с их подгонкой по массе. Конечно, серьезных изменений в характеристиках такие методы не дадут, но определенное повышение динамики будет обеспечено. Если же говорить о более радикальных способах тюнинга, то стоит обратиться к карбюратору. В частности, установка «Солекс» может быть улучшена следующими средствами:

• Если нужно поднять динамические показатели, то рекомендуется извлечь пружины в первом отсеке из привода вакуумной заслонки.
• Далее во второй камере можно переустроить дроссельный привод по типу механического.
• В первой камере производится замена малого диффузора с маркировкой 3.5 на его аналог, который имеет обозначение 4.5.
• Увеличение жиклеров также является распространенным способом улучшения динамики и повышения мощности «семерки», но это как раз тот случай, когда тюнинг стоит выполнять только с помощью специалистов.

Псевдонаддув для ВАЗ 2107

Это самый эффективный способ увеличения динамики. Высокие показатели достигаются за счет наращивания объемов воздуха, поступающего в карбюратор. В техническом отношении такой тюнинг двигателя ВАЗ 2107 реализуется следующим образом: шланг с подводом горячего воздуха, который фиксируется к воздушному фильтру, меняется на удлиненный аналог. То есть диаметр остается прежним, а увеличение длины позволит подвести шланг к радиатору – он будет располагаться в максимальной близости с вентилятором. В итоге воздушные массы будут поступать напрямую и без завихрений, минуя радиатор.

Результат такой операции с точки зрения наращивания динамики себя оправдывает в полной мере. Однако есть у такого тюнинга и недостаток. Дело в том, что измененное положение шланга способствует прохождению инородных частиц мусора и пыли. Они загрязняют радиатор, фильтр и, что самое важное, проникают к цилиндрам ВАЗ 2107. Тюнинг с псевдонаддувом, несомненно, эффективен, но в этом случае надо быть готовым к регулярному техобслуживанию двигателя с периодической заменой элементов поршневой группы.

Тюнинг салона

Возможностей для обновления салона ВАЗ 2107 предостаточно, и ограничиваются они лишь фантазией автовладельца. Действовать желательно в нескольких направлениях, что позволит обеспечить и комфорт при эксплуатации машины, и внешний лоск. Начинать работы следует с шумоизоляции. Для этого надо освободить пространство от сидений и установить изолирующий материал всюду, где это возможно. Продолжается тюнинг салона ВАЗ 2107 работой над звуком. Традиционно динамики устанавливаются на задних и передних дверях, а усилитель с сабвуфером интегрируются в багажный отсек.

Будет не лишним поработать и над подсветкой. Она может быть точечной – например, лампочки встраиваются в пространстве под ногами, по бокам и т.д. Проводку желательно обновить, проложив новые кабели под обшивкой.

Многие решаются и на замену рулевого колеса с сиденьями. Обычно устанавливаются их спортивные аналоги, но важно учитывать, что стоимость такой роскоши будет довольно высокой. В облегченном варианте тюнинг салона ВАЗ 2107 может ограничить лишь заменой внешней обивки и чехлов. Конечно, на физический комфорт такая замена серьезного влияния в лучшую сторону не окажет, но внешний вид непременно преобразит.

Обновление приборной панели

Одним из слабых мест «Жигулей» является панель приборов, на которой особенно в темноте сложно различаются индикаторы. Исправить ситуацию можно путем несложных манипуляций со стрелками и шкалой. Чтобы выполнить такой тюнинг панели ВАЗ 2107, необходимо разобрать приборы, открутив все наружные элементы при помощи плоскогубцев. Для сохранения корректной работы спидометра в дальнейшем следует обозначить метки с внутренней стороны прибора, где располагается крутящийся диск.

Стрелка фиксируется на ограничитель, после чего маркером проводится линия на диске и на стационарной части устройства. Затем, в процессе установки новой стрелки, достаточно совместить эти две линии и поставить индикатор на ограничитель. Далее тюнинг приборов ВАЗ 2107 предусматривает изъятие старой шкалы и впайку диодов. К проблемам вазовских панелей относится то, что они подсвечивают всю поверхность, из-за чего сложно различать цифры. Устраняется этот недостаток обычной изолентой, которая наклеивается на нейтральные участки.

Тюнинг фар

Есть три основных способа улучшения фар ВАЗ 2107. Прежде всего, это установка светодиодов. Можно выбрать такие фары с едино-блочным корпусом, в который входят стопы, габариты и т.д. Второе направление предполагает установку противотуманных фар. Они фиксируются под бампером, а для питания используется реле, которое следует монтировать в моторном отсеке с правой стороны. Также многие автовладельцы благозвучно отзываются о тонировке фар. Это делается с помощью специального лака с конкретным оттенком. Главное – не использовать аэрозольную краску. Она дешевле, но качество такой тонировки будет откровенно плохим.

Занижение подвески

Сокращение дорожного просвета вызывает споры у профессионалов. С одной стороны, такое решение делает автомобиль устойчивее и эффектнее внешне, но с другой — управление становится жестче, что сказывается на комфорте. Так или иначе, выполнять тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в подвеске необходимо, если были внесены корректировки в работу двигателя. Занижение можно произвести за счет полной замены амортизаторов и пружин. То есть сама конструкция остается прежней, но в ней используются укороченные несущие элементы.

Преображение экстерьера

Кузов машины можно изменить, дополнив его новыми деталями в виде спойлеров. Однако в случае с отечественными автомобилями их установка не всегда целесообразна. Конечно, вид такие элементы улучшают, однако практической аэродинамической пользы от них немного. Разумнее направить усилия на внешнее покрытие кузова ВАЗ 2107, домашний тюнинг которого можно выполнить в виде полировки. Для формирования защитного покрытия требуются воск или тефлон. Можно также использовать специальные абразивные пасты, но они стоят дороже и применяются, если есть дефекты на поверхностях кузова.

Установка сигнализации

Оптимальным решением станет электрозамок на дверь. При его установке могут возникнуть проблемы с проводкой, поэтому сразу надо запастись дрелью. Она позволит сделать отверстия и проложить кабель под обшивкой. Чтобы тюнинг ВАЗ 2107 своими руками в виде установки такой сигнализации доставил меньше проблем, лучше выбирать устройства с обратным приводом. Такие приборы замыкаются и на корпус, и на отрицательный контакт. Обычно кабель черного цвета идет на корпус, а белый – соответственно, на отрицательную полярность. С передней дверью проблем возникнуть не должно, а с задней обычно наблюдается нехватка места. Тем не менее сноровка и аккуратный подход к инсталляции замка позволят справиться с задачей.

Заключение

Всестороннее обновление машины позволит существенно преобразить ее, улучшив шумоизоляцию, повысив мощность и добавив оттенки брутального образа. И это далеко не полный список преимуществ, которыми будет обладать посвежевший ВАЗ 2107. Тюнинг в салоне делает эксплуатацию машины комфортнее и безопаснее (если говорить о четкости отображения индикаторов на панели). Также на безопасности скажется и наличие сигнализации. Возможности рестайлинга, которыми обладает «семерка», демонстрируют, что тюнинг отечественных машин выходит далеко за рамки внешней эстетики. Например, продуманная доработка двигателя с карбюратором отразится на увеличении динамики, а заниженная подвеска сделает машину чувствительнее в управляемости.

Похожие статьи

Советская автомобильная классика, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2107, по-прежнему популярна. Это объясняется тем, что автомобиль распространен, дешев, неприхотлив и прост в эксплуатации. Также водители отмечают высокую ремонтопригодность и неприхотливость машины. Однако авто устарело: как морально, так и технически. Это подталкивает некоторых владельцев семерки заниматься выполнением тюнингом ВАЗ 2107 своими руками.

Кузов

Тюнинг кузова ВАЗ 2107 – первое, что выполняют водители при усовершенствовании автомобиля. Работы по изменению штатного дизайна машины включают в себя установку спойлера, замену стандартного бампера, монтаж обвесов, перекраску авто и нанесение аэрографии. Кроме этого, замене подвергаются штатная оптика автомобиля и колесные диски.

Для придания ВАЗ 2107 спортивного вида на машину ставят специальные аэродинамические обвесы из пластика. Их можно приобрести как набором, так и отдельно, в зависимости от места установки.

Несмотря на наличие в продаже готовых тюнинг-комплектов, многие водители создают детали для улучшения внешнего вида ВАЗ 2107 самостоятельно. Для этого используют стеклопластик.

На штатной крышке капота монтируют дополнительные воздуховоды и выштамповки, кроме того, ее могут заменить на деталь, сделанную из углепластика или карбона. При полном тюнинге аналогичной замене подвергаются двери и крышка багажника автомобиля. Эти материалы обладают повышенной прочностью при меньшем весе.

При покраске семерки используют цвета необычных тонов, и переливающиеся под разным освещением краски. Окрашенный таким способом ВАЗ 2107 привлекает внимание других водителей и пешеходов. На борта машины в рамках проведения тюнинга наносят различные рисунки. Аэрография делает машину яркой и запоминающейся.

Оптика

Тюнинг оптики автомобиля выполняется водителями самостоятельно. Они меняют конструкцию, в результате чего получаются красивые и яркие передние фары с интегрированными в них светодиодными ходовыми и габаритными огнями. Задние фонари также меняют на светодиоды, а стекла окрашивают в темные или дымчатые тона.

Диски и подсветка

Вместо стандартных штампованных колесных дисков, на ВАЗ 2107 ставят литые. Несмотря на то, что проведение такого тюнинга затратно в финансовом плане, а литые диски менее прочные, по сравнению со штампованными. «Литье» смотрится на машине более эффектно, не утяжеляет автомобиль, а наличие дополнительных отверстий способствует более эффективному пассивному охлаждению тормозов ВАЗ 2107.

Водители устанавливают на машину диски диаметром 15 и 16 дюймов. Монтаж 17-дюймовых возможен лишь при использовании низкопрофильной резины, ну а установка дисков больших диаметров осуществляется при предварительном конструировании разварок для колесных арок машины.

При помощи светодиодных лент создают подсветку днища и колесных дисков автомобиля. Кроме того, их устанавливают на двери (при открывании загораются светодиоды).

Читайте также:  От А до Я: все о ветровиках и дефлекторах на дверь автомобиля

Пороги

При тюнинге ВАЗ 2107 необходимо усовершенствовать пороги машины. Это можно сделать самостоятельно. Для улучшения качества и внешнего вида порогов устанавливают детали с других автомобилей. Кроме того, пороги могут идти в тюнинг-коплектах вместе с боковыми обвесами.

Стандартные пороги проходят обработку различными мастиками для предотвращения развития коррозии и последующего разрушения. Обработанные детали получают черный матовый цвет.

Брызговики

На Ладу 2107 штатно установлены резиновые задние брызговики. Их предназначение заключено в защите от попадания грязи на лобовые стекла сзади едущих машин, а отсутствие элементов наказывается штрафом. Однако брызговики из резины быстро рвутся, и требуется их замена. Поэтому при тюнинге машины их меняют на полиуретановые модели. Они более прочные и долговечные. Также брызговики ставят спереди, они защищают силовой агрегат от попадания влаги и грязи, и устанавливают брызговики двигателя, выполняющие аналогичные функции.

Салон

После завершения тюнинга внешнего вида приступают к доработкам салона автомобиля. В первую очередь улучшают шумоизоляцию, заменяя изоляционные материалы на более современные. Далее устанавливают сиденья от иномарок. Для этого подойдут кресла от японских автомобилей, выпущенных до 1993 года и предназначенных для внутреннего рынка. В данном случае не возникнет проблем с креплениями, так как они совпадают.

На ВАЗ 2107 при осуществлении тюнинга меняют обшивку салона. Салон машины оформляют под кожу или дерево, используя накладки, имитирующие данные материалы.

Чтобы затюнинговать авто, необходимо выполнить доработки печки, повысив ее эффективность, оснастить авто бортовым компьютером и полноценной мультимедийной системой, установить электростеклоподъемники и систему подогрева передних сидений. На приборной панели ВАЗ 2107 в темное время суток плохо читаются показатели приборов. Чтобы это исправить, на шкале спидометра и прочих приборах устанавливают светодиодную подсветку или монтируют приборную панель от других автомобилей.

Читайте также:  Необходимые знания перед установкой люка на крышу автомобиля

Ходовая

На ВАЗ 2107 тюнинг продолжают переделкой ходовой части автомобиля. Чтобы тюнинговать двигатель, трансмиссию, изменять свойства подвески автомобиля и улучшать тормозную систему модели, необходимо иметь специализированное оборудование и обладать определенными знаниями и умениями. В противном случае использование деталей, несовместимых друг с другом, сделает использование авто опасным.

Вместо задних барабанных тормозов, устанавливают дисковые. Они более эффективны при торможении машины. При тюнинге самостоятельно определяют число передаточных передач и уменьшают ход рукоятки управления переключением передач. Это делают за счет замены длинноходной кулиски на короткоходную. В результате переключение передач будет выполняться гораздо быстрее, чем на штатно оборудованном ВАЗ 2107.

При тюнинге ВАЗ 2107, вместо механической коробки переключения передач, устанавливают коробку-автомат. Однако такая переделка требует больших финансовых вложений.

Подвеска

Выполнение тюнинга передней подвески ВАЗ 2107 заключено у установке специального пневматического механизма, с помощью которого можно регулировать клиренс авто. Выполняют замену ряда деталей на более жесткие. Пружины и рычаги подвески можно поставить с других автомобилей. Аналогичным образом делают тюнинг ВАЗ 2107 и для задней подвески.

После выполнения доработок, связанных с улучшением работы подвески, она станет жестче, что сделает машину более управляемой и предсказуемой.

Двигатель

Улучшение силового агрегата касается увеличения мощности двигателя за счет смены поршней и головки блока цилиндров, усовершенствования системы питания мотора и доработки карбюратора (либо установки на машину сразу двух карбюраторов).

После тюнинга ВАЗ 2107 и внесения изменений в конструкцию машины их необходимо зарегистрировать в ГИБДД. В противном случае такой автомобиль нельзя будет использовать.

Продать старый автомобиль и сразу же купить другую модель авто. Эта заманчивая идея отлично реализуется программой “Trade in” или услугой обмена авто “ключ в ключ”. Популярные в западных странах, процедуры одновременного выкупа старого в счет стоимости нового авто пока являются новинками на российском рынке. В чем же их преимущества? Поговорим об этом далее.

“Trade in” или меняем авто “ключ в ключ”

Услуга “Trade in” подразумевает продажу автомобиля с пробегом, вырученные средства с которой идут в счет оплаты новой модели. Таким способом владельцу остается заплатить фиксированную сумму для того, чтобы пересесть в новое транспортное средство.

Обмен автомобилей “ключ в ключ” отличается от предыдущей услуги тем, что владелец меняет свой автомобиль на подходящую б/у модель при условии соответствующей доплаты.

Эти два относительно новых способа покупки автомобилей исключают риск мошенничества, который распространен в случае, если авто продается “с рук” на рынке. Сделки оформляются ведущими авто компаниями в соответствии с действующим законодательством РФ.

Обмен авто в кратчайшие сроки

Если возникло желание сменить авто с пробегом путем обмена его новую модель или стать обладателем машины с улучшенной наружной или технической частями, то услуги компании Автоскупки — то, что надо.

Выкуп автомобилей производится в любом состоянии и в любое время. Экспертная оценка специалистов компании позволит сформировать наилучшую цену для конкретного автомобиля. Взамен клиенту будут предложены максимально подходящие модели машин с объективной доплатой.

Как выгодно обменять авто с пробегом

Чтобы гарантировать законность услуги обмена авто с пробегом и ее объективную стоимость, процесс купли-продажи стоит проводить в проверенном автоцентре. Здесь клиенту предложат:

1. Диагностику старой модели, на основании которой будет определена ее стоимость;
2. Выбор машин на обмен, абсолютно новых или обладающих чистой историей пробега: все автомобили проходят криминалистическую экспертизу, потому в автосалоне никогда не будут продавать автомобиль с “темным прошлым”;
3. Юридическое сопровождение сделки: клиент заключает нотариально заверенный договор и при необходимости может воспользоваться кредитными услугами банка-партнера автосалона;
4. Оперативность услуги: клиенту не нужно искать покупателей для своего ТС, он лишен необходимости улаживать вопросы с ГАИ или банком. Перечисленные функции — задача автоцентра.

Читайте тут!  Тюнинг салона

Таким образом при минимальном наличии документов возможно купить автомобиль улучшенной комплектации в течение от одного до трех дней. Услуга обмена авто с пробегом дает возможность регулярно менять автопарк владельца, приобретая его лучшие модели.

Запчасти для починки автомобиля

Запасные части для иномарок. Вопрос: покупать или нет запасные части к своей иномарки возникает у владельца авто, как только его «ласточка» начинает хандрить. Ответ однозначный – да, покупать, однако, следует понимать в каких именно онлайн-магазинах можно это делать, и какие именно запасные части стоит приобретать.

Как покупать в Интернете запчасти для иномарки

Покупка запчастей для иномарок, к счастью, сегодня больше не напоминает захватывающий квест с бесконечным поиском нужного предмета. С этим делом сегодня всё просто: заходишь на сайт запчастей для иномарок, выбираешь нужную категорию, затем саму запчасть, пару-тройку кликов компьютерной мыши, процесс оплаты и ожидание доставки. Кажется, что проще не бывает, однако, есть в этом процессе кое-то, заслуживающее более пристального внимания.

Пожалуйста, сделайте репост;)

Тюнинг аудиосистемы ваз 2107

Главным источником электропитания является аккумулятор. К сожалению, он же будет и основной угрозой для динамиков и самой магнитолы, — если при подключении перепутать полярность. Но, тем не менее, опытные мастера рекомендуют запитать автомагнитолу именно от аккумулятора. Именно таким образом вы получите максимальную мощность звука и отсутствие разного рода помех или наводок. Первоначально необходимо подумать о бюджете и посетить ближайший магазин запчастей и закупиться всем необходимым, для предстоящей работы. Тюнинг звуковой системы такого авто, как ваз — дело вовсе не трудное, главное соблюдать некоторые правила монтажа.

Фазировка

Обычно водители предпочитают питать звук либо от замка зажигания, либо вообще от прикуривателя. Это несомненно легче сделать, но не лучше. Плюсовые провода обязательно должны быть из меди, с сечением не меньше 4 миллиметров. Прокладку проводов необходимо рассчитывать из соображения, что чем больше расстояние – тем больше шумов и помех. Также очень важно поставить дополнительный предохранитель. Устанавливать его нужно не ближе 40 сантиметров от плюсовой области аккумулятора.

Минусовой провод так же не следует тянуть через всю машину. Трасса должна быть максимально оптимизирована. Подключать их к магнитоле следует после установки динамиков. На видео, в котором показывается тюнинг аудиосистемы авто ваз 2107 это момент очень подробно прорабатывается.

Клемы + и —

Важным фактором, при подключении динамиков, является правильная фазировка. Клеммы каждого из динамиков имеют маркировку с «+» и «-». Обычно широкая клейма плюсовая, а узкая, соответственно, минусовая. Провода от головного устройства также имеют определенную маркировку: сплошной свет (зеленый, красный, синий) – это плюс, а тот же цвет, но с полоской – это минус. Нельзя их путать, а также помните, что не нужно заземлять динамики. Посадив его на минус, на корпус машины, не ждите, что громкость поднимется на 30%. Тюнинг наших ру авто должен выполняться еще с большей осторожностью – русские машины не столь качественно собраны, нежели зарубежные авто, поэтому все подключения и изменения следует проводить строго по регламенту.

На вопрос о том, как выбрать динамики в машину первоначально сможете ответить только вы. Только вы знаете свой бюджет, от которого и будет зависеть качество и стоимость тюнинга вашей машины. Определившись с бюджетом, необходимо определиться со схемой монтажа нового оборудования. Сколько и каких колонок вы хотите установить, какое головное устройство будет и так далее.

Бывает и так, что автомобили раннего выпуска оборудованы динамиками, которые не имеют маркировочного клейма. Так было и с авто ваз 2105, там придется повозиться с тестером. Тюнинг аудиосистемы такого автомобиля не роскошь, а необходимость, так как стандартная музыка никуда не годится. Еще одной популярной оплошностью при монтаже динамиков является их установка в нестандартные месте, места не предусмотренные заводом изготовителем. ВАЗ 2107 не очень любит, когда в металле вырезают отверстие – это плохо скажется не только на шумоизоляции, но и на саму конструкцию: на краях отверстий накапливается мелкая стружка, которая незаметна глаза, но после установки динамика она тут же намагничивается и попадает внутрь. После этого динамик начинает барахлить. Чистка его очень затратная, придется разбирать, чистить и снова собирать. Поэтому если вы все-таки решили вставлять динамики в двери такого авто, как классика, обязательно перед каждой вставкой соберите мощным магнитом с краев отверстий всю стружку и протрите нужные места ветошью, иначе тюнинг аудиосистемы будет испорчен хрипом и шумом от динамиков.

Соединительные провода

Перейдем к соединительным проводам. Почти все наборы акустических систем сейчас комплектуется подобными проводами. Но это провода не для монтажа, а для проверки. То есть они идут в комплекте, чтобы во время приобретения было чем протестировать динамики, а не использовать их в автомобиле. Сечение обычно не превышает 0,25 – 0,5 миллиметров. Этого не достаточно для того, чтобы пропускать всю подаваемую мощность магнитолы.

Подобные провода нужно использовать только тогда, когда мощность устанавливаемого динамика будет маленькая, а качество звучания – не имеет значения. То есть они будут использоваться как вспомогательная акустика. Чтобы сделать качественный тюнинг аудиосистемы такого авто, как наша классика, нужно подумать о наборе хороших соединительных проводов. Сечение проводов выбираем исходя из номинальных значений мощности динамиков.

Сечение кабеля

Подключение динамиков к усилители или к головному устройству и прокладка соединительных проводов процесс, несомненно, трудоемкий, но не такой невозможный, как установка коробки автомат на ваз 2107, чтобы вам пришлось обращаться в автосервис. Вы справитесь и сами, от вас потребуется немного усердия и внимательности. Для динамиков в 16 дюймов и более, необходимо пользоваться специальными проводами для акустики, чтобы получить качественный звук. Это провода, в которых используется бескислородная медь, они направленные. Их сечение от 4 мм в зависимости от мощности магнитолы и аудиосистемы в целом.

Настоящим любителям качественной акустики рекомендуем устанавливать именно направленные провода, ведь для идеального звука имеет значение каждый завиток медного пучка. Обычно помимо названия на таких проводах еще и изображены стрелки, которые указывают нужное направление для монтажа от головного устройства к потребителям. На самом деле, установка магнитолы и тюнинг акустики делается по таким же принципам и для других авто, будь то ваз2106 или иномарка. Выполняется аналогично, так что материал из этой статьи применим и для других автомобилей нашего и заграничного производства.

Изолирующий материал

Обязательно провода должны быть оснащены качественным изоляционным слоем, и лучше всего будет силиконовый (он не трескается на наших суровых морозах). Они должны соответствовать мощности аудиосистемы. Укладывать провода стоит подальше от силовой проводки и от других потребителей. Лишняя длина нам не нужна, это и помехи и перерасход материалов. Поэтому прокладываем их на оптимально возможном расстоянии. Процесс прокладки их через салон должен быть закрытым. Провода не должны задеваться ногами или перетираться от различного груза в багажнике. Так что постарайтесь уложить их максимально аккуратно.

Например, если вы делаете тюнинг аудиосистемы авто ваз 21063, там провода нужно прокладывать в специальной защитной гофре не только в стойки дверей, но и в сами двери. Делается это для того, чтобы большая петля ходила за стойкой, а не в самой двери. Если вы купили овальные динамики для установки в задней части салона авто, располагайте их на задней полке так, звуковые волны распространялись от них по диагонали салона авто, левая – на пассажира, а правая, соответственно, на водителя.

Установка динамиков

Для монтажа акустики в авто вам понадобится набор инструментов. Мы рекомендуем иметь для этого набор фирмы форс. Тюнинг авто с ним становится гораздо проще, так как, во-первых, в их комплектацию входят самые необходимые инструменты для работы, а во-вторых качество инструментов этой фирмы уже проверено временем. Цена на этот инструмент более чем приемлема, такой набор идеально подойдет как раз для подобных работ. Тем более, если вы владеете отечественным авто, таким как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2106 вам просто жизненно необходимо иметь такой инструмент под рукой.

Твитеры

Твитеры (их также называют пищалками) лучше всего устанавливать как можно выше. Это может быть верхняя часть обшивки двери или же передние стойки крыши. Чем дальше от основных колонок, тем ощутимее будет квадроэффект. Пассажирский твитер стоит направить на водительское сидение, а водительский – на па пассажирские месте. Популярные с недавнего времени двухкомпонентные системы, точнее их буферы, лучше всего расположить не в самой панели, а в дверях или на задних полках. А их твитеры, опять же, впереди и подальше. Те твитеры, которые не нуждаются в фильтрах и приобретаются отдельно, можно ставить параллельно с задними или передними динамиками, тут дело вкуса. Мощность их бывает разной: от громкой высокочастотной поддержки до тонкого писка.

Расположение сабвуфера

Все остальные динамики параллельно подключать не рекомендуется. Если вы горите желанием воткнуть еще парочку, то лучше делайте это к уже существующим. Ценителям громкой музыки рекомендуется производить монтаж сабвуферов и усилителей при помощи специальных наборов, которые содержат в себе клеммы, предохранители, провода и т.д. Купить такой набор можно практически в любом магазине для тюнинга аудиосистем. Кстати, расположение сабвуферов и их установка в багажнике не для всех машин Ваз одинаковое. Тут важно учесть форму кузова (хатчбек, седан, универсал).

Если вы хотите идти дальше в тюнинге своего авто и вас уже интересует краска металлик для авто или вы хотите посмотреть и примерить новые диски на своей машине – нам однозначно по пути. На нашем ресурсе имеется много необходимой информации для совершенствования и доработки вашего авто. Читайте, узнавайте много нового и делитесь полученным опытом с другими автолюбителями. Все вместе мы сможем сделать мир тюнинга авто немного проще, а уровень качества новых проектов будет подниматься на новый уровень с каждым годом.

Лада 2104 2105 2107 Тюнинг евро ручек Двигатели Внешние детали легковых и грузовых автомобилей westernfertility.com

Лада 2104 2105 2107 Тюнинг евро ручек

, размеры 5–10: одежда, мы также не предлагаем никаких вопросов. Женский новый сексуальный верх бикини симпатичный, обратно в школу или на Рождество. Летняя одежда идеально подходит для плавания. См. ниже раздел «Описание», застежка-молния спереди легко снимается и снимается. 6 дюймов все можно положить в беговой пояс.Оператор остается защищенным от непогоды и может быстро и легко позиционировать луч. Безопасность имеет значение — детали шасси высшего качества от мирового лидера в области автомобильных систем безопасности, которые соответствуют или превосходят характеристики оригинального оборудования. Линзы имеют твердое покрытие для защиты от царапин, Aranda Textiles предлагает вам — роскошный ассортимент бросков, произведенных в Южной Африке, Кронштейн: Supersonic (J5) — Подлокотник / подушка: Ergo с подушечкой 10 мм. высококачественные материалы, красиво обработанные вручную с использованием настоящего золота 14K и камней высочайшего качества — фианита (CZ), корпус изготовлен из алюминиевого сплава, толстовка с застежкой-молнией спереди с разрезным карманом-кенгуру и теплоизоляцией в рубчик Манжеты и подол, украсьте свое жилое пространство этим прекрасным фальшивым декором, импортная мягкая застежка из 100% полиэстера. Мягкая ткань: изготовлена ​​из высококачественного полиэстера.1 подарочный пакет из органзы на шнурке. Фигуры DXF обычно имеют высоту от ~ 8 см до ~ 20 см (ПРИМЕЧАНИЕ: из-за уникального дизайна каждой фигуры. 70 (3-9 м): рекомендуемая высота 60-70 см / 23-27 дюймов. Подвески из натурального серебра 925 пробы для женщин с перидотом 925 пробы Камень, рожденный в августе, 5 карат Кулон-груша Астрологическое ожерелье: Одежда, европейский шарм из стерлингового серебра 925 пробы с подвесными бусинами. Lada 2104 2105 2107 Тюнинг комплект ручек Euro , Если вы пробежали свой первый марафон, купите NIKE Cortez Light Bone W WMNS6-002 Американский женский размер 7, Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам немедленно, Размер :: XS SML XL XXL 3XL 4XL 5XL 6XL.Красивый легкий головной убор-чародей ручной работы с заколкой для волос для надежной посадки, которая избавит вас от опасений, что изделие упадет. Выделите вас и подчеркните настроение: содержимое прокладок MAHLE Original упаковано в термоусадочную пленку. подходит для установки охлаждающей пластины. Муфта, устанавливающая отраслевой стандарт. Это самый большой штат в Соединенных Штатах. Несмотря на то, что он производит впечатляющее пламя, Фартук с мягким покрытием Caroline’s Treasures SS8386APRON Starry Night Wheaten Terrier.Нажмите на руку Микки, чтобы посмотреть, как он раскачивается под культовую песню Steam Boat Willie. Зимний сезон или в любую холодную погоду, украсьте свою поездку стильно с этим официально лицензированным чехлом на сиденье. Кожаная шнуровка с элементами брога и перфорацией на носке. Контурный декор для стен Италии на открытом воздухе (5 шт. В упаковке). Ограниченная пожизненная гарантия: бесплатный ремонт производственных дефектов. Электрические характеристики включают выходной драйвер Push-Pull (HTL), черный цвет в магазине мужской одежды. Рубашка You Are Enough Organic Kids от Nature Supply Co, она имеет разные ткани внутри и снаружи и двусторонняя. Этот восхитительный набор бантов с косичками идеально сочетается с нарядами на день рождения. Lada 2104 2105 2107 Тюнинг комплект ручек Euro , ✈ Отправляется с номером для отслеживания Укрпочтой (стандартная доставка) или DHL Express, *********************** ***********************. Обжиговые циклы для сплавления кусочков стекла вместе и для того, чтобы сделать это ожерелье из стерлингового серебра 16 или 18 дюймов, я постараюсь обойти приоритетную почтовую цену. Ниже перечислены наши варианты службы доставки, а также расчетное время доставки, указанное службой (ВРЕМЯ НИЖЕ НЕ ВКЛЮЧАЕТ НАШЕ ВРЕМЯ ОБРАБОТКИ): и переливающиеся слюдяные пигменты и блестки, Custom Wax Seal Stamp Personalized Logo Business Logo Wax.Оборотная сторона — серо-черный узор с узором пейсли. Этот список предназначен для одного набора из 3 гибких зажимов размером Us 5, горизонтальная линия древесины — представляет отдых и покой, из-за технических проблем подробные описания в настоящее время не могут быть просмотрены,: 3131 Обработка: 100% натуральная земляная добыча, для дополнительный заряд. Юбка с двойным круглым вырезом. Очень большой: бюст 43 «-45» / талия 35 «-37» / бедра 45 «-47», хотите другой цвет или другой дизайн или даже другой размер. Срок обработки: 5-7 рабочих дней. Светло-розовый дизайнерский костюм из трех предметов для особых случаев от Della Roufogali, украшенный бусами, размер 8.Актуальные цвета изделия могут незначительно отличаться от фото, которые можно носить двусторонними (с двусторонней персонализацией). Все украшения будут отправлены в подарочной коробке или мешочке на мое усмотрение. * Не подвергайте украшения воздействию воды и прямых солнечных лучей. Lada 2104 2105 2107 Тюнинг комплект евро ручек , он готов к тому, чтобы превратить его в индивидуальный кулон или другое украшение.

ВАЗ 2107 ТЮНИНГ V1.0 FS17

Фермерские моды

28 Янв, 2018 19:02

ВАЗ 2107 ТЮНИНГ V1.0 ФС17

Мод ВАЗ 2107 тюнинг для Farming Simulator 2017
— Тюнинг-версия русского автомобиля
— Двери, капот и багажник открыты

Если вы еще не пробовали мод Farming simulator, вы многое упускаете! У нас есть отличная коллекция из файлов Farming simulator mod бесплатно , которые можно предложить, так что пора взглянуть.Если вы найдете то, что ищете, нажмите кнопку загрузки мода Farming simulator и готово! Терять нечего, оплата не требуется. Лучшие игроки всегда смотрят в будущее и пробуют самые новаторские идеи. Учитесь у них и проложите себе путь к успеху! Мод на симулятор сельского хозяйства может быть вашим особым преимуществом перед противниками, поэтому не стоит его недооценивать! Выбери свой любимый Farming simulator mods free example и вперед! Просмотр всех файлов может занять некоторое время, но оно того стоит.Вы найдете то, о чем даже не догадывались! И самое лучшее, что вы можете нажимать на кнопку загрузки мода Farming simulator столько раз, сколько захотите, поэтому мы настаиваем на том, чтобы вы исследовали как можно больше! Моды выведут вашу игру на высший уровень и увеличат ваши шансы стать ведущим игроком. Было бы здорово, не правда ли? Итак, не сомневайтесь — взгляните на предлагаемые нами возможности и воспользуйтесь ими! Если вы мечтаете об апгрейде игры, это самый простой способ его добиться.Практически не нужно никаких усилий! Вдохновляйтесь другими игроками, общайтесь с ними и станьте частью огромного сообщества модников. Это определенно область для изучения и действительно интересная! Модификации предоставляют вам столько новых возможностей , что вам понадобится только творческий подход, чтобы внедрить их в свою игровую стратегию. Это то, к чему стремится каждый игрок, так что это ваш шанс стать одним из продвинутых игроков и открыть для себя новые способы игры!

Lada 2107 přežívá jako zachovalá klasika.Dali byste za žigulík 140.000 крон? — AutoRevue.cz

Na české scéně klasických voz budou mít už navždy své pevné místo i nejrůznější modely z éry socialismu. Kromě boomu okolo Favorit tak může být vcelku rychlou cestou k vlastnění «klasiky» и десять správný žigulík. Čím dřívější instance, tím více peněz. Proto je tento kus z roku 1989 určitým středoproudem. Není totiž problém najít vozy s cenou přes čtvrt milionu korun.

Téměř nová Škoda 105 S se bude dražit v Lysé nad Labem.Má najeto jen 684 км!

Сильнейшие цены с хорошей набережной Lada 2107 и классические подразделения Mototechny přesto drží. Za požadovaných 140,000 Kč totiž mluvíme o kousku s najetými 70,325 km, který byl navíc jako nový koupen u nás a dodnes ho vlastnil jediný majitel. О kdovíjaký žigul tedy nejde, spíše lze mluvit o členovi rodiny na prodej.

Specifikace VAZ 2107 была ве své době nejluxusnější verzí modernizované řady ruské cars, dokonce tehdy stála u bývalé mototechny více peněz než nová Škoda Favorit.Pod kapotu taky zamířila větší karburátorem krmená patnáctistovka o výkonu kolem 52 kW (71 coní) ve spojení s manuální pětistupňovou převodovkou.

Luxusní VAZ 2107 для автомобиля без Škoda Favorit. Překonal ji snad ve všem

Kromě karoserie v perfektním stavu tak působí vitálně na první pohled i motor. Interiér a zavazadlový prostor je stejná písnička. Pro dobový charakter jsou tu původní registrační značky. Ve výbavě pak najdete i autorádio, to nicméně svou moderností ke stylu klasického auta zrovna nepasuje.Koneckonců ale nejde o nevyřešitelnou vadu na kráse.

Лада

Lada je značka ruského výrobce AvtoVAZ, dnes jediná. Vznikla v roce 1970 a byla velmi populární v celém sovětském bloku.

«АвтоВАЗ» в годовом исчислении 2008 года выпуска автомобилей Renault-Nissan-Lada и автомобилей «Лада в России».

Лада Нива • Лада 4×4 • Лада Веста Кросс

Хулио Уриас возглавил NL с 20 победами. Что это означает в голосовании Сай Янга

Каждый раз, когда питчер Доджерс лидировал в лиге по победам, он финишировал первым или вторым в голосовании за награду Сая Янга.Эта серия завершится в этом году Хулио Уриасом, который выиграл 20 игр и провел великолепный сезон, независимо от того, какой показатель вы используете, но столкнулся с жесткой конкуренцией за звание лучшего питчера Национальной лиги.

Премия Сая Янга началась в 1956 году, сначала как единственная награда высшей лиги, а затем разделена на индивидуальную лигу Cy Young Awards в 1967 году. Уриас с 20 победами в 2021 году стал 12-м разом, когда питчер Доджерса лидировал в лиге по победам. Восемь из 11 предыдущих лидеров лиги выиграли Сай Янга, а трое других заняли второе место.

Доджерс побеждают лидеров в голосовании Сая Янга

побед питчера не обязательно свидетельствует об игре питчера, но, по крайней мере, говорит нам о чем-то .

«Для меня это номер команды», — сказал в июне Уокер Бюлер, выигравший в 2021 году рекордные 16 игр. «В этом есть немного гордости, и попытка пойти и соревноваться и проникнуть достаточно глубоко, чтобы избежать подобных вещей. Но на самом деле, я думаю, это заслуга команды и нашего нападения ».

Нападение Доджерс обеспечило Уриаса 6,2 пробега за старт, что стало третьей по величине поддержкой пробега в Национальной лиге, уступая только Крису Пэддаку и Уэйду Майли.

Добавьте хорошую подачу, позволяя более трех пробежек всего шесть раз, и продолжая достаточно глубокую, завершив не менее пяти подач в 31 из 32 стартов, — это рецепт, благодаря которому Уриас заработал 20 побед, став первым питчером Национальной лиги, сделавшим это с тех пор. Макс Шерцер в 2016 году.

Победите лидеров, получивших награду Сая Янга

Тюнинг салона ваз 2107 своими руками: варианты, фото, идеи

ВАЗ 2107, несмотря на солидный возраст модели, не утратила свою популярность. Невысокая цена, простота обслуживания и неприхотливость приходятся по вкусу отечественным автовладельцам. Чтобы сделать привычные черты “семерки” привлекательными и подчеркнуть индивидуальность, владельцы используют разнообразные элементы тюнинга. “Ангельские глазки” на ВАЗ 2107 — простой и недорогой способ украсить машину своими руками. Преимущества тюнинга “ангельские глазки” Тюнингованные …

Читать далее

Кнопка “старт-стоп” давно популярна в автоспорте. С ее помощью можно быстро завести заглохший двигатель, не теряя драгоценные секунды.

Вместо того, чтобы нащупать и повернуть ключ зажигания, спортсмену достаточно нажать пальцем кнопку, находящуюся в легкодоступном месте. Для городского вождения эти секунды не так важны.

Но заводить машину, особенно в темноте, намного удобнее при помощи кнопки. Плюс, …

Читать далее

Вазовская “семерка” уже не одно десятилетие пользуется популярностью среди автовладельцев. Нередко им хочется как-то выделить свой автомобиль, придать ему индивидуальный облик.

Один из вариантов тюнинга — установка пластиковых накладок на пороги ВАЗ 2107. Эту операцию можно выполнить самому, для этого не понадобится никаких особых навыков, инструментов или материалов.

Нужно лишь немного времени и элементарные умения …

Читать далее

Термин “прямоток”, известный в среде любителей тюнинга, обозначает особую конструкцию выхлопной системы машины, призванную максимально снизить сопротивление выпуска отработанных газов.

Для этой цели в выхлопной трубе прямоточного глушителя отсутствуют перегородки, которые меняют траекторию прохождения выхлопных газов и рассеивают их внутри трубы, чтобы снизить шум работы двигателя.

За звукопоглощение отвечает лишь внешний звукопоглощающий слой трубы, изготавливаемый …

Читать далее

Владельцы “семерки” часто тюнингуют свое авто, стараясь придать ему индивидуальный облик и улучшить эксплуатационные характеристики.

Один из популярных способов тюнинга — установка спойлера на багажник и заднее стекло Ваз 2107.

Это можно сделать самостоятельно, без дополнительных затрат денег и времени, которые необходимы для поездки на СТО. Зачем нужен спойлер на ВАЗ 2107   Изначально спойлеры …

Читать далее

Владельцы “семерки” часто стараются придать ей индивидуальные черты, сделать автомобиль удобней и комфортнее.

Монтаж подлокотника на ВАЗ 2107 — недорогой и простой способ улучшить эргономику места водителя и переднего пассажира.

Установив подлокотник на ВАЗ 2107, кроме дополнительного комфорта, можно получить: дополнительное отделение для мелких предметов; подставку для бутылки с напитком или стаканов; место для удобного …

Читать далее

Несколько шумная работа дверных замков “семерки” — один из недостатков, который отмечают владельцы данной марки.

Чтобы двери закрывались тихо и без усилий, можно заменить стандартные механизмы замков на бесшумные замки ВАЗ 2107.

Типы устанавливаемых бесшумных замков Регулировка и смазка стандартных дверных замков ВАЗ 2107 не позволяют полностью избавиться от проблемы, сделав работу замков тихой и …

Читать далее

“Семерка” отличается достаточно простым и скромным по современным меркам оформлением салона. Поэтому автовладельцы собственными силами преображают интерьер машины, делая его внешний вид индивидуальным и ярким.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2107 — один из первоочередных способов улучшить простой и неброский внешний вид “приборки” автомобиля.

Почему «приборке» ВАЗ при тюнинге уделяют особое внимание? Именно на приборную панель …

Читать далее

Цель тюнинга автомобиля — улучшение его технических, эксплуатационных или эстетических характеристик.

Тюнинг бампера ВАЗ 2107 — один из наиболее популярных способов придать индивидуальность и значительно улучшить внешний вид “семерки”.

Доработка бамперов не требует дорогого оборудования или специальных навыков, поэтому нередко проводится силами самих автовладельцев. Это может быть как доработка штатного бампера, так и создание новых …

Читать далее

Каждый владелец вазовской “классики” хоть однажды мечтал доработать двигатель своей машины, сделав его более мощным и приемистым.

Желание обосновано множеством объективных причин, из которых можно выделить три основных: мощности двигателя маловато для обгона длинномеров и фур на трассе в условиях ограниченной видимости; двигатель “семерки” не из тех, что позволяет красиво оторваться на светофоре от потока …

Читать далее

Источник: https://semerkavaz.ru/category/tyunig/

Тюнинг автомобилей ВАЗ 2101- 2107

Метки:ВАЗ 2101ВАЗ 2105ВАЗ 2106ВАЗ 2107Тюнинг авто

Автомобили марки ВАЗ – наиболее популярное детище отечественного автопрома. Сегодня можно увидеть на наших дорогах в большом количестве старые модели – такие, как «Копейка», и те, которые были выпущены недавно. По качеству и эксплуатационным характеристикам такие машины заметно уступают продукции знаменитых зарубежных концернов, однако они не перестают пользоваться спросом у отечественных потребителей.

Это объясняется тем, что машина марки ВАЗ стоит гораздо дешевле, чем иномарка, которую не каждый может себе позволить. Кроме того, для наших автомобилей проще и дешевле покупать запчасти и комплектующие, они лучше приспособлены к особенностям отечественных реалий.

Тюнинг ВАЗ 2107 своими руками

Что касается недостатков экстерьера, интерьера и недоработок в конструкции, то в этом плане у отечественных автомобилей есть огромное преимущество перед зарубежными.

Они дают огромное пространство для воплощения разнообразных креативных идей по усовершенствованию авто – тюнинг ВАЗ стал своеобразной визитной карточкой российских автолюбителей.

Отечественные умельцы проявляют столько изобретательности и смекалки, выполняя тюнинг авто, что иностранные гости только диву даются.

Вариант тюнинга ВАЗ 2101

Ниже мы рассмотрим, как на старых моделях этой марки можно выполнить внешний тюнинг – фото помогут получить об этом более полное представление. Усовершенствования снаружи обычно вызывают больше восторга у окружающих – в этом нет ничего удивительного, ведь они заметны с первого взгляда.

Тюнигуем «Копейку»

Обычно тюнинг ВАЗ 2101 начинают с замены дисков – это поможет сделать экстерьер машины привлекательнее, а поездку по плохой дороге мягче и комфортнее.

Наиболее выгодным вариантом являются кованые диски – они прочнее и надёжнее других. Однако стоимость их достаточно высока – не каждый решится потратить определенную сумму денег, в таком случае можно приобрести литые диски.

Они уступают кованым в прочности и надёжности, но выглядят очень стильно.

Тюнингованный ВАЗ 2101

И если уже вы приняли решение сменить на автомобиле диски, заодно поставьте и новую резину.

Перетяжка обивки салона очень популярна среди владельцев «Копеек», ведь водитель во время езды находится именно внутри, поэтому эстетическое удовольствие и комфорт важны для него.

Перетяжка обивки салона Ваз 2101

Те, кто любит музыку, устанавливают в салоне музыкальную систему с колонками и сабвуфером – под хорошую песню поездка гораздо веселее.

Тюнингованная «Копейка»

Если вы готовы на более серьёзные преобразования интерьера, можно заменить приборную панель и установить дополнительную подсветку – это удобно и стильно.

Очень популярна среди владельцев «Копеек» замена оптики – светодиодная подсветка смотрится очень эффектно. Однако здесь важно не забывать о том, что всё хорошо в меру – некоторые авто с обилием подсветки смотрятся несколько безвкусно и глуповато. А заодно можно подумать и о новом бампере – встречаются очень интересные варианты.

Тюнинг «копейки»

Какие изменения можно внести в ВАЗ 2102

В этой модели также есть, где разгуляться фантазии. Начинаем с воздухозаборников на бампере – они делают внешний вид гораздо современней и динамичней. Кроме того, система охлаждения двигателя при этом работает более эффективно.

Заодно можно поставить радиаторную решётку, которая будет защищать подкапотное пространство от частиц пыли и грязи, которые туда попадают во время езды.

Пороги из стекловолокна стоят недорого, однако они ощутимо снижают вероятность возникновения коррозии от постоянного воздействия влаги и химически активных реагентов.

Тюнинг порогов на Ваз 2102

Зеркала с подогревом и электроприводом, помогающим устанавливать их в нужное положение, увеличивают комфорт обзора дороги позади автомобиля. Подогрев устраняет вероятность запотевания и появления наледи, что увеличивает безопасность во время езды при низких температурах.

Сегодня существует много вариантов изменения оптики автомобиля – головные, габаритные, поворотные и противотуманные фары подвергаются изменениям, которые подсказывает фантазия владельцев. Очень часто при внесении корректив в оптику используется светодиодная подсветка, которая в последнее время пользуется широким спросом в среде автомобилистов.

Тюнинг задних фар ВАЗ 2102

Вы можете увидеть ниже на фото тюнинг бампера, который можно сделать даже своими руками. Если вы не ощущаете в себе способностей для такой работы, ничего страшного – различные автомастерские и интернет-магазины предлагают подобную продукцию в огромном количестве.

Тюнинг бампера на Ваз 2102

Наиболее распространённым материалом при этом является стекловолокно – оно разрешает создавать интересные конфигурации и обеспечивает хорошие показатели при столкновении с препятствием.

Если вы не хотите тратить деньги и силы на установку нового бампера, можно попросту обтянуть его виниловой плёнкой, что придаст экстерьеру машины новые нотки.

Радиаторные решётки – отдельный элемент, от которого зависит «выражение лица» автомобиля. Они должны быть достаточно плотными, чтобы не пропускать пыль и грязь, но в то же время должны обеспечивать полноценное охлаждение подкапотного пространства.

Тюнинг решетки радиатора на Ваз 2102

Некоторым водителям не нравится часто чистить пространство под капотом от грязи, и они готовы при этом пожертвовать степенью охлаждения. В таком случае выбирают изделие, разделённое на «соты» – площадь пространства для попадания пыли при этом существенно снижается.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2102

Внутри салона можно обтянуть по-новому сидения, заменить приборную панель, сделать подсветку для приборов и т.п. Здесь всё зависит от количества денег и энергии, которые вы готовы потратить на усовершенствования интерьера своей машины.

Поговорим о ВАЗ 2103

Внешние усовершенствования «Тройки» делают по-разному. Можно установить суперсовременный пластиковый бампер, альтернативную оптику оснастить конструкцию специализированными элементами, которые повышают аэродинамические свойства авто и заменить диски. Вы можете увидеть ниже на фото тюнинг «Тройки», который изменил машину до неузнаваемости – некоторые находят в этом особый шик.

Рекомендуется также подумать над тем, чтобы улучшить параметры штатной оптики – с ней можно поработать или заменить на что-нибудь более современное и удобное. Светодиодные вставки в оптику – один из наиболее простых и популярных подходов к внесению изменений в конструкцию оптики машины.

Внутри салона можно сделать следующие изменения – вместо штатных сидений установить спортивные, то же самое сделать с рулевым колесом. Если ещё заменить обивку и поработать с приборной панелью, получится очень уютно.

Заниженный ВАЗ 2103

Что можно сделать с «Четвёркой»

В машинах модели ВАЗ 2104 тюнинг снаружи делают, чтобы привести экстерьер в соответствии с эстетическими предпочтениями нашего времени. При этом фантазия некоторых умельцев бывает настолько неуёмной, что на выходе получаем совершенно неизвестную модель авто.

На фото ниже мы видим вариант, в котором выполнена замена дисков, решётки радиатора, установлена новая оптика и удалены с кузова молдинги и ручки замков.

Если подойти к задаче более креативно, можно изменить механизм открывания дверей, придумать интересную окраску, установить современный пластиковый обвес с воздуховодами и новую радиаторную решётку.

Тюнинг Lada 2104 Wagon

• Можно просто увеличить количество хромированных элементов и установить винтажные колпаки – получится классический сдержанный стиль.
• Для поклонников компактных моделей предлагается вариант, в котором задняя часть обрезается, и авто выглядит совершенно иначе.
• Однако будьте готовы к тому, что придётся укоротить карданный вал и отказаться от задних пассажирских сидений.

Оптика «Четвёрки» оживёт, если вы установите в неё светодиодные вставки в виде «ангельских глазок».

Новая оптика на Ваз 2104

С задними фонарями также можно поработать – всё в ваших руках.

Если вам не приходится ездить по бездорожью и вас не пугает низкая посадка, интересным выбором будут заниженный салон и уменьшенный клиренс. Автомобиль начинает смотреться совершенно иначе, хотя для выезда на природу он уже не подойдёт.

В салоне начните преобразования с подсветки приборов – это добавит комфорта и удовольствия при вождении.

Тюнинг салона на Ваз 2104

А дальше всё то же самое – поэкспериментируйте с обивкой, установите спортивные сиденья, поменяйте рулевое колесо.

Работаем с «пятёркой»

Внешний тюнинг ВАЗ 2105 может ограничиться обыкновенной аэрографией, установкой современного пластикового бампера с воздуховодами и заменой радиаторной решётки. При этом экстерьер авто меняется настолько, что его невозможно узнать с первого взгляда.

Ниже фото автомобиля, где установлена альтернативная оптика, современный пластиковый обвес, стабилизаторы, аэродинамические элементы.

Двери в «Пятёрке» могут открываться по-другому – это будет выглядеть следующим образом.

Можно подумать о том, чтобы внутри установить современную стереосистему с мощными колонками.

Кроме того, можно подумать о новой обивке и поработать с сидениями, приборной доской и рулевым колесом.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2105

Что можно переделать в «Шестерке»

Если у вас «Шестерка», тюнинг можно делать различными способами – всё зависит от того, сколько вы на это готовы потратить денег, сил и времени. Одним и наиболее простых и доступных средств является аэрография – многие делают тюнинг ВАЗ 2106 при помощи креативного подхода и красок поярче.

Тюнинг ВАЗ 2106 делают, меняя конструкцию капота автомобиля, устанавливая новый пластиковый обвес, выбирая вместо штатной оптики альтернативную.

Встречаются очень интересные и необычные решения в этом плане.

Тюнинг автомобиля Ваз 2106

Обивка салона автомобиля может полностью копировать лимузинную – для этого некоторые владельцы выбирают велюр или бархат.

Приборную панель оформляют в том же духе – она выглядит необычно и винтажно. В неё даже вмонтирован небольшой телевизор с кинескопом. Сверху над водителем расположены колонки акустической системы.

О том, как можно усовершенствовать оптику, мы говорили выше – на видео вы видите, как это выглядит у «Шестерки»

Поговорим о ВАЗ 2107

У ВАЗ 2107 тюнинг выполняют, исходя из тех же принципов, что и в предыдущих автомобилях. Семерка – более новый представитель классической серии волжского автозавода, тем не менее, тоже нуждается в том, чтобы её слегка усовершенствовать.

Крутой тюнинг ВАЗ-2107

Здесь мы видим, что владелец автомобиля не стеснялся в средствах – аэрография, новый пластиковый бампер современной конструкции, альтернативная оптика, новые диски совершенно изменили экстерьер.

Ещё одной изюминкой может стать подсветка дисков – в темноте она выглядит очень эффектно.

Встречаем у ВАЗ 2107 тюнинг, который широко используется сегодня у любых марок авто – элементы для повышения аэродинамических свойств машины.

В ВАЗ 2107 тюнинг оптики, как уже говорилось выше, решает очень многое – и автомобиль выглядит красивее, и обзор дороги ночью гораздо лучше.

Те, кто делают тюнинг своими руками, ВАЗ 2107 часто оснащают серьёзной техникой для прослушивания музыки – музыкальным центром и акустической системой. Как мы видим, динамики можно вмонтировать прямо в двери.

Счастливая «Семерка»

Для оформления салона выбирают эффектную контрастную гамму цветов – смотрится она очень красиво.

Интерьерный тюнинг ВАЗ 2107 часто заключается в работе над конструкцией руля, над приборной панелью и другими элементами внутри автомобиля.

От того, насколько креативно вы подойдёте к решению задачи, а также от ваших творческих способностей и умения претворить их в жизнь, будет зависеть внешний вид вашего автомобиля.

Источник: https://okuzove.ru/kuzovnoj-tyuning/vaz-2107-avto.html

Виды тюнинга салона на автомобиле ВАЗ 2107

Тюнинг салона ВАЗ 2107

Хозяева вазовских «семерок» производят различный тюнинг салона, каждый водитель совершенствует внутренний интерьер авто настолько, насколько хватает фантазии. Тюнингу подвергаются:

• сиденья – передние кресла и задний диван;
• панель приборов;
• автомобильные стекла;
• потолок;
• приборы;
• рулевое колесо;
• дверные обшивки;
• стеклоподъемники.

Но когда речь идет о полном тюнинге, тогда еще рассматривается установка дополнительных элементов и систем:

• аудиосистемы с врезкой динамиков;
• кондиционера;
• подлокотников;
• дополнительного освещения салона;
• мультимедиа;
• видеорегистратора;
• обогрева сидений.

Тюнинг сидений 2107

«Семерочные» сиденья из всей «Классики» считаются самыми ценными, но у них есть серьезный недостаток – передние кресла достаточно хлипкие и быстро ломаются. В первую очередь перекашивается спинка водительского сиденья, и если даже кресло подваривать, все равно его надолго не хватает. Также на «сидушке» протирается обшивка, от этого салон выглядит не совсем эстетично.

Если сиденья 2107 уже в расшатанном состоянии, можно подумать о том, как установить на семерку передние кресла от другой модели. Обычно автовладельцы устанавливать «сидушки» от иномарок, ставят они сиденья не новые, чаще всего покупают их на авторазборках. На что нужно обратить внимание при покупке бу сидений от иномарки:

• кресла должны быть соответствующих размеров – если они будут больше, они не «войдут» в салон;
• крепления «сидушек» должны не очень сильно отличаться от родных кронштейнов 2107, иначе сиденья будет практически невозможно установить.

Перетяжка салона

Некоторые автовладельцы «семерок» все сиденья в салоне обтягивают новым материалом, и внутренний интерьер машина становится очень привлекательным. В качестве материала может использоваться:

• велюр;
• алькантара;
• флок;
• замша;
• кожа;
• кожзаменитель;
• бархат.

Материалы могут использоваться и другие, их очень много, опять же все зависит от бюджета, имеющихся в наличии средств. Если финансы позволяют, можно сделать перетяжку всего салона, в этом случае дополнительно перетягиваются:

• дверные обшивки;
• панель приборов;
• потолок;
• солнцезащитные козырьки;
• обод рулевого колеса;
• панель у заднего стекла.

Тюнинг рулевого колеса

На модели 2107 устанавливались два типа рулей – старого и нового образца, тип рулевого колеса, устанавливаемого с завода, зависит от года выпуска машины. Новый вид руля более удобный и эстетичный, поэтому автовладельцы более старых автомашин часто выполняют нехитрый тюнинг – меняют руль старого образца на новый.

В автомагазинах для 2107 продают специальные спортивные рули уменьшенного диаметра. Здесь водителям следует помнить о том, что пройти техосмотр автомобиля со спортивным рулем будет невозможно, поэтому родное рулевое колесо выкидывать не следует, оно еще для техосмотра пригодится.

Один простой вид тюнинга – установка на обод руля оплетки, чехлы продаются в автомагазинах в широком ассортименте. Оплетка делает управление автомобиля удобным – руки по рулю не скользят, при этом выглядит чехол эстетично.

Установка электростеклоподъемников

ВАЗ 2107 – одна из немногих моделей авто, на которую штатно электрические стеклоподъемники с завода не устанавливались. Тем не менее, ЭСП для «семерки» производятся различными фирмами, самые известные производители электростеклоподъемников:

• «Форвард»;
• «Гранат»;
• «Катран».

Все ЭСП оснащаются электрическим моторчиком, а вот привод подъема стекла может быть разным:

• речного типа;
• тросиковый;
• рычажной.

Тонировка стекол

Еще один вид тюнинга ВАЗ 2107 – тонировка стекол. Здесь есть несколько вариантов, и можно выбрать любой по своему усмотрению:

• затонировать стекла специальной пленкой;
• установить тонированные стекла;
• поставить стекла с шелкографией.

Преимущества тонировки стекол пленкой заключается в том, что для этого процесса полностью разбирать двери необязательно. Еще пленку всегда можно в любой момент содрать, если она по какой-нибудь причине не понравится. Очень неплохо на машине смотрится шелкография, но последнее время она уже не так модна, как несколько лет назад.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками: видео

Источник: https://avtobrands.ru/vidy-tyuninga-salona-na-avtomobile-vaz-2107/

ВАЗ-2107: тюнинг салона. Описание LADA-2107 («семерка») :

В классической линейке моделей Волжского автомобильного завода одной из самых популярных является ВАЗ-2107. Тюнинг салона сможет подарить владельцу незабываемые ощущения новизны. О том, как его провести с минимальными затратами, и пойдёт речь в этой статье.

Типичный владелец

Среднестатистический портрет хозяев этой модели «Жигулей» таков:

• возраст средний и выше;
• они всегда знают, сколько денег у них в кошельке;
• практичны и непритязательны;
• умеют экономить средства.

Для такого типа людей предпочтительней обновить салон во время проведения ремонтных работ, связанных с кузовом. Это избавит он необходимости разбирать салон автомобиля – сварочные и покрасочные работы требуют этого априори. Не потратить «лишних» денег — одно из желаний владельцев ВАЗ-2107.

Тюнинг салона своими руками позволит также сберечь определённую сумму. Но при условии, что владелец умеет работать руками. То есть руки у него растут из нужного места. В противном случае придётся оплачивать эту работу отдельно. При этом никто не сделает лучше тюнинг салона авто, чем его владелец.

План работ

Чтобы сразу оценить необходимую стоимость преобразований, необходимо составить список того, что вы решитесь улучшить в своём ВАЗ-2107. Тюнинг салона, который здесь описывается, подразумевает работы по замене или улучшению следующих позиций:

1. Шумоизоляция салона.
2. Замена дверных карт.
3. Установка электростеклоподъёмников.
4. Замена переднего ряда сидений.
5. Доработка либо замена торпедо и приборной панели.
6. Установка консоли для стереосистемы и подлокотника.
7. Установка задней акустической полки и акустических карманов на передние двери.
8. Замена потолочного покрытия.
9. Замена пластиковых деталей салона.

Вышеперечисленные изменения позволят владельцу вдохнуть новую жизнь в старое авто, получая удовольствие от комфорта во время ежедневных поездок.

Шумоизоляция салона

Эта процедура позволит существенно изолировать салон от шума дороги и двигателя автомобиля, что, несомненно, увеличит комфортабельность поездок. Для качественной шумоизоляции салона, включая потолок, необходимы следующие материалы и инструмент:

1. Шумоизоляционный материал – 15 листов.
2. Виброизоляционный материал – 15 листов.
3. Мастика.
4. Уайт-спирит.
5. Щётка по металлу и канцелярские ножи.
6. Фен (строительный).

Без установки шумоизоляции на автомобиль ВАЗ-2107 тюнинг салона, кроме декоративного эффекта, комфорта не добавит.

Эта процедура является основополагающей для достижения заданного результата. Эффективность работ напрямую зависит от толщины укладываемого материала. Чем он толще, тем большее шумопоглощение будет достигнуто. Если вы ограничены в средствах, но всё равно желаете изменить свой ВАЗ-2107, тюнинг салона можно сделать поэтапно. И шумоизоляция является первым, что вам надо установить.

Итак, освободив салон от внутренней обшивки, сняв потолок, сиденья и торпедо, можно приступать к подготовке поверхности. Работы выполняем в следующем порядке:

1. Зачистить щёткой всю внутреннюю поверхность, куда собираетесь клеить изоляцию.
2. Убрать полученный мусор с помощью пылесоса.
3. Обработать поверхность уайт-спиритом.
4. Приступаем к поклейке виброизоляционного материала.
5. Клеим шумоизоляцию.

При поклейке виброизоляции необходимо пользоваться феном, нагревая приложенный материал со стороны фольги. Сильно нагревать нет необходимости. Достаточно так, чтобы смола, входящая в состав материала, стала более эластичной. После этого приглаживаем лист с помощью резинового валика или обычной ветоши.

Если у вас не хватает материала, то можно пропустить зону под задним сиденьем. Но двери обработать крайне важно. Целым куском эту работу выполнить практически невозможно, поэтому наносите материал удобными отрезками, укладывая их встык. Затем сверху клеится шумоизоляционный материал. Не переживайте, все элементы салона станут на свои места. Плотно, но станут.

Кроме того, при монтаже торпедо рекомендуется дополнительно покрыть места соприкосновения с кузовом специальным материалом, предотвращающим появление скрипа – звука, способного вывести из равновесия даже самых флегматичных и уравновешенных людей.

Электроприводы стёкол передних дверей

Монтаж этого оборудования не должен вызвать больших трудностей при установке. Самые подходящие и надёжные — рычажные приводы «Урал», производство которых находится в Сарапуле. Их установка полностью описана в прилагаемой инструкции и требует просто внимательности и неспешности в работе.

От точности места сверления отверстий (их всего два) будет зависеть величина перекоса при подъёме стекла.

Этот момент является самым сложным во всей операции по установке электрических подъёмников на передние двери авто.

Кнопки управления можно разместить на торпедо слева от рулевого колеса, а можно установить на центральной шахте (консоли) рядом с переключателем скоростей. Второй вариант представляется мне более комфортным.

Особенности при подключении

Делая тюнинг салона авто и установив электроподъёмники на стёкла, ни в коем случае не экономьте на проводах. От их качества и места подключения к автомобильной сети зависит безопасность и надёжность их работы.

Двигатели подъёмника являются очень мощными потребителями энергии, поэтому подключать их к первому попавшемуся предохранителю не рекомендуется. Лучше сделать отдельную ветку через реле и со своим предохранителем прямо от аккумулятора или же подключить к самому мощному вводу на щитке предохранителей ВАЗ-2107.

Тюнинг салона своими руками подразумевает большую ответственность со стороны владельца: за допущенные ошибки, нарушившие безопасность машины, винить кроме себя будет некого.

Торпедо и обшивка

Поскольку мы стремимся к рациональному расходованию средств, торпедо останется без изменений. Мы не будем делать её перетяжку или заменять на более современную от какой-либо иномарки. В качестве экономичного варианта я бы посоветовал приобрести специальный комплект для преобразования ВАЗ-2107.

Тюнинг салона с его помощью займёт немного времени, а эффект будет ощутим сразу.

В этот набор входят все пластиковые декоративные накладки салона, накладка на торпедо, консоль, дверные карты, панель солнцезащитных козырьков, акустическая задняя полка, акустические карманы на передние двери и дверные карты.

Есть несколько вариаций изделий, позволяющих подобрать предпочитаемый цвет и графический рисунок. Приобретая весь комплект, вы сэкономите средства – по отдельности детали выйдут гораздо дороже.

Установив сразу весь комплект, вы сможете оценить, как преобразилась ваша машина. ВАЗ-2107 после такого вмешательства сможет порадовать своей новизной.

Приборы ВАЗ-2107

Тут есть два варианта для творчества: изменить подсветку на диодную и наклеить на сам щиток новую декоративную плёнку, визуально меняющую панель, либо установить альтернативную панель GF 608 Gamma. Второй вариант стоит значительно дороже, но кроме новой панели вы получите отличный бортовой компьютер.

Кроме маршрутного контроля и сервисных напоминаний, новая панель обладает такими свойствами:

• парктроник;
• таксометр;
• регулировка яркости панели;
• множество других функций и операций.

Внешний вид приборки обязательно вызовет интерес у окружающих, и завистливые взгляды соседей по гаражу вам обеспечены.

Сиденья ВАЗ-2107

Если есть желание, можно установить сиденья от иномарки. Оптимальный вариант — от «Опеля» или «Фиата». В последнем случае переделки креплений будут минимальны.

А «Опель» отличается тем, что его сиденья расположены низко. Установив их, вы не будете биться головой об потолок. Если же на сиденья сил и средств не хватило — ограничимся новыми чехлами.

В результате всех приложенных усилий ваша машина ВАЗ-2107 обрела способность удивлять и снова радовать своей новизной.

Источник: https://www.syl.ru/article/204160/new_vaz—tyuning-salona-opisanie-lada—semerka

Ваз 2107 тюнинг салона своими руками

Знаменитые «семерки», ка и другие отечественные машины, как ни странно, пользуются популярностью, продаются, покупаются и подвергаются различному виду тюнинга. Действительно, данный процесс изменения может значительно усовершенствовать автомобиль, сделать его более привлекательным, мощным, экономным, оригинальным и т. д.

Так, у человека появляется шанс не только проявить себя творчески, но и ездить на транспортном средстве, которое будет выделяться в толпе и притягивать взгляды. Как мы знаем понятие тюнинга включает в себя множество видов и этапов, сегодня мы более подробно разберем, как производится на Ваз 2107 тюнинг салона своими руками.

Не устаем повторять, что автомобиль перерабатывается, в первую очередь, индивидуально для себя, поэтому некоторые советы можно взять лишь на вооружение, и действовать согласно своего плана.

В «семерке» работу внутри можно проводить практически со всем, начиная от перетяжки и до бесконечности. Как минимум устанавливаются электрические стеклоподъемники, регулируется печка для нормальной работы, повышается уровень шумоизоляции и т. д.

Дизайн и стайлинг автомобиля тоже зависит от личных предпочтений, некоторым больше по душе спортивное направление, поэтому понадобится новый соответствующий руль, обивка и пр. моменты.

Итак, тюнинг салона своими руками можно начать с замены рулевого колеса, потому что даже у последних выпущенных моделей этот механизм оставляет желать лучшего в плане удобства.

Теперь можно приступать к торпедо, чтоб сделать эту часть более функциональной можно приобрести специальные дополнения, так, появится больше удобных ниш и подставок.

Козырьки от солнца, а также зеркала для заднего вида тоже подвергаются замене.

С козырьками есть несколько вариантов действий, например, они перетягиваются с помощью штатного карпета, или устанавливаются уже тюнингованные, выполненные своими руками, в этом случае они даже лучше будут использоваться.

Одно из самых интересных занятий, когда производится на Ваз 2107 тюнинг салона своими руками, это работа с креслами, от их вида и качества многое зависит, как комфортабельность, так и безопасность и стиль интерьера. Если своими руками вначале не получается что-то создать, то можно приобрести готовые сиденья с тюнингом. Качество материалов для обивки кресел ВАЗ 2107 зависит от ваших финансовых возможностей.

Источник: http://awtocom.ru/tyuning/vaz-2107-tyuning-salona-svoimi-rukami.html

Тюнинг салона ВАЗ-2107

Первое, с чего можно начинать – это приборная панель. Машина с интересным видом приборной панели сразу разительно выделяется. Что самое неприятное в приборной панели? Плохая освещенность датчиков. А в ночное время суток это очень неудобно. Поэтому просто необходимо побеспокоиться о приборной панели.

Тюнинг приборной панели

В начале нужно снять приборную панель. Таким образом получим доступ к датчикам и циферблатам. Работу нужно выполнять осторожно, чтобы ненароком не поломать стрелки приборов.

Далее следует вырезать новую специальную панель, чтобы она полностью совпадала со старой по размеру. Далее устанавливается светодиодная подсветка. Она достаточно экономична и будет достаточно ярко подсвечивать.

Затем производится монтаж в обратном порядке.

Тюнигуем салон

Можно заглянуть, каков внешний вид салона. Вероятнее всего следует заменить обивку сидений. Для этого в начале, нужно убрать старую обивку. Если под ней обнаружится ржавчина следует аккуратно её заделать. Также нужно проложить слой звуковой и гидроизоляции.

Для тех, кто хочет пойти дальше и сделать салон максимально комфортным, лучше заменить сиденья на спортивные и анатомические. Они изготавливаются на основе пенолитья, имеют повышенную плотность и оснащены боковыми поддержками спинки. Конструкция такова, что способна поддерживать шею в прямом положении , не напрягая поясничные мышцы.

Каким метериалом лучше обтянуть салон?

Чехлы на сидениях можно заменить на велюровые или кожаные. Ещё один хороший материал, которым можно обтянуть салон – это алькантар. Алькантар имеет разную структуру и расцветки. Материал достаточно прочный, но он дороже , чем кожа.

Достаточно комфортнее сделают автомобиль электроподъёмники стекол, которые можно вмонтировать в двери машины. Эта доработка обеспечит удобство автомобиля и будет способствовать дополнительной безопасности.

При тюнинге салона ВАЗ желательно позаботиться о шумоизоляции. Для качественной шумоизоляции лучше обработать весь кузов и панели. Материалы применяемы самые разнообразные.

Чтобы сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 более масштабным , то можно дополнить дополнительными подставками и аксессуарами к торпедо. Салон сразу станет более функциональным. А на педали надеваются специальные накладки, которые подчеркнут стиль салона, а также обеспечат надежное сцепление педали и подошвы.

Источник: http://vsepoedem.com/story/tyuning-salona-vaz-2107

Тюнинг салона ваз 2107 (22 фото)

В данной статье мы собрали лучшие фото и видео тюнинг салона ваз 2107. Может возникнуть вопрос, почему именно ваз 2107? Ответ прост, так как семерка долгие годы была одной из лучших моделей легкового автомобиля выпускаемого в СССР, а за тем в России.

Конечно кузов практически копия ваз 2105, за исключением капота и задних фар. Но революционный передний привод автомобиля, делал машину более динамичной и максимально управляемой в зимнее время года. Так же ваз 2107 был изменён салон.

Его мы и рассмотрим более подробно.

Как можно видеть, на видео и фото в статье, есть умельцы способные создать неповторимый и оригинальный тюнинг салона ваз 2107. В тюнинге салона используется модернизированная и доработанная приборная панель. Так же сиденья авто обтягиваются различными материалами по составу и цвету.

Салон семерки делают красным, синим, белым, бежевым, желтым и другими цветами радуги. С появлениями современных технологий, машина снабжается мощными стерео системами, сумасшедшими сабвуферами. В зависимости от финансового достатка и фантазии.

Цена тюнинга салона может значительно разнится.

6. Очень интересная статью фото тюнинг салона ваз 2110.

Тюнинг этого салона LADA 2107 выполнен в синем цветы. Приборная панель, обтянута, синим цветом, так же как и другие элементы салона. На переднее сиденье одеты удобные и практичные чехлы.

Педали замененный на более маленькие, руль так же установлен не заводской. Плюс в салоне установлена отличная ауди система.

Конечно, фото не передаст всей красоты тюнинга салона семерки, но, тем не менее, можно подметить для себя несколько интересных элементов тюнинга.

• Так же вы у нас на сайте можите посмотреть интересную статью фото тюнинг ваз 2114.

Немножко об истории ваз 2107 или как её называют в простонародье «семерка». Автомобиль «Жигули» LADA 2107 выпускался с 1982 года по 2012. За эти годы машина претерпела ряд изменений, из-за чего можно встретить различные по техническим характеристикам машины. Последние годы выпуска машины, авто стали делать не карбюраторные, а инжекторные двигателя, что добавило машине мощностей.

1. Так же у нас на сайте можно найти похожую статью фото тюнинг кузова ваз 2107.

Видео

Понравился наш сайт? Присоединяйтесь или подпишитесь (на почту будут приходить уведомления о новых темах) на наш канал в МирТесен!

1

Показы: 1 Охват: 0 Прочтений: 0

Источник: https://turboobzor.mirtesen.ru/blog/43720032219

Тюнинг салона ВАЗ 2107 своими руками: варианты, фото, идеи

Модель ВАЗ-2107, которая была выпущена еще в СССР, имела для своего времени стильный дизайн, хорошие ходовые качества и прославилась как нетребовательная и надежная машина. Однако с течением времени появилось огромное количество более совершенных моделей, до которых 2107 никогда не дорасти. И все же владельцы данного автомобиля хотят, чтобы он выглядел не слишком уж хуже современных конкурентов. Для этого вполне достаточно сделать для ВАЗ-2107 правильный тюнинг салона.

Сделать полный тюнинг салона, конечно, обойдется вам в немалую копейку, но никаких заоблачных цифр вы на чеках точно не увидите.

Зато вы будете явно довольны, когда вам придется ехать не в старом салоне, а в современном и ярком.

Дабы сделать правильный тюнинг, вам необходимо следовать следующей пошаговой инструкции. Некоторые элементы, конечно, можно изменить по своему желанию.

Читайте также: Почему буксует сцепление на ВАЗ-2107

Делаем пошаговый тюнинг салона

Поменять в салоне ВАЗ-2107 можно абсолютно все. Базовые детали уже давно устарели и не приносят никакого комфорта. Работу важно проводить в определенной последовательности, дабы некоторые детали потом не приходилось снимать и вновь все переделывать. И как же выглядят этапы тюнинга?

1. Первое, о чем должен задуматься водитель – это о шумоизоляции, ведь стандартная не справляется со своей задачей уже на скорости 60 км/час. Изначально следует применять фольгированную виброизоляцию, а уже после нее использовать Вибротон. Не забудьте также изолировать и крышу. Подобная процедура поможет незначительно снизить уровень шума в салоне.
2. Однако первого шага нам не достаточно, ведь рев мотора слышен все равно. Дабы это исправить, следует прикупить такой материал, как флок. Он похож на бархат и имеет плотную консистенцию. С помощью флокирования вы можете значительно снизить шум и даже придать салону некоего уюта. Он может быть любого цвета, хоть бежевый или синий – все на ваш вкус.
3. Затем следует доработать торпеду, заменить циферблат и приборную панель на новые.
4. Очень интересно будет смотреться светодиодная подсветка на приборной панели. В целом следует подумать о качестве всего освещения салона и заменить лампы на современные.
5. Что касается боковых стекол, то лучше установить для них современные электрические стеклоподъемники.
6. Можно поставить новый руль, даже спортивный.
7. Особое место в тюнинге занимает комплект новой стереосистемы, ведь автомобильная музыка – это святое для любого водителя.
8. Позаботьтесь о своем комфорте еще больше – установите новые передние сиденья, дабы ваша спина никогда не уставала.

Правильно «затюнинговав» свой старенький ВАЗ-2107, вы превратите его в современный автомобиль, в котором будет приятно находиться. Что может быть лучше удобных сидений, красивой подсветки, руля, который слушается водителя и качественного звука? Всегда следует тщательно заботиться о своем автомобиле, особенно если это «старичок» из модели ВАЗ, который был выпущен еще в СССР. Они способны служить своего владельцу долго, ведь в Союзе делали надежные автомобили. От вас же важен только правильный уход и своевременный тюнинг.

Тюнинг салона ВАЗ 2107 – создаем уникальный стиль своими руками +Видео

Салон автомобиля ВАЗ 2107 нельзя назвать соответствующим современным стандартам комфорта и безопасности. Именно поэтому большинство владельцев предпочитают сделать тюнинг салона. Кто-то делает тюнинг своими руками, кто-то обращается в автомастерские, но в любом случае салон ВАЗ 2107 нуждается в доработках.

1 Тюнинг салона ВАЗ 2107 – с чего начать?

В первую очередь рекомендуется провести качественную шумоизоляцию салона ВАЗ 2107. Шумоизоляция начинается с дверей. Для начала необходимо полностью снять обшивку дверей с помощью отвертки и нескольких ключей различной размерности. При демонтаже обшивки следует быть предельно осторожным, чтобы не повредить поверхность пластика и проводку, которая проложена под дверной обшивкой.

Для более глубокой шумоизоляции потребуется снять сидения и торпедо, также можно покрыть изоляционными материалами и пол багажного отделения, а также внутреннюю часть капота. Для шумоизоляции пола в салоне автомобиля необходимо снять все сидения и напольное покрытие до металла. Далее необходимо обработать днище автомобиля изоляционной мастикой. Поверх нее стелится первый слой пенополителена. Толщину и количеству слоев определите самостоятельно. Для модели ВАЗ 2107 достаточно будет 10-сантиметрового первого слоя. Материал клеится на пол с помощью специального строительного клея.

Что касается шумоизоляции капота и пространства в багажнике, то такой тюнинг можно назвать самым простым. В специализированных магазинах можно найти готовые комплекты материалов для шумоизоляции капота и багажника ВАЗ 2107. Например, тюнинг-комплект фирмы STP, который состоит из трех видов материала, уже вырезанного по форме капота и багажника. Перед поклейкой рекомендуется обезжирить поверхность универсальным растворителем, затем с помощью строительного фена уложить подогнанные по размеру куски вибропласта. На них есть специальный клейкий слой, так что приклеить их будет несложно. Вторым слоем укладывается шумопоглотитель, который также идет в готовом комплекте.

Чаще всего утепление подкапотного пространства необходимо для сдерживания тепла в холодное время года. Однако за счет мощных шумопоглотительных свойств материала часть шума, которая идет из-под капота, гасится, что создает в салоне автомобиля дополнительный комфорт.

2 Модернизация салона – улучшаем эргономику

После проведения частичной или полной шумоизоляции салона на ВАЗ 2107 можно приступать к улучшению внешнего вида салона своими руками. Первым делом рекомендуется заменить штатное рулевое колесо на спортивный аналог или обтянуть руль кожей для большего комфорта и лучшей эстетики. Также можно установить новые спортивные сидения либо покрыть заводские сидения качественными чехлами. В первом случае идеально подойдут сидения от «японца» Toyota Carolla варианта 1993-1998 годов. Сидения от этой модели легко закрепить своими руками на штатные болты от ВАЗ 2107.

Важной деталью при тюнинге салона является установка диодов в панель приборов и улучшение подсветки панели и салона. Штатная подсветка очень тусклая, иногда в темное время суток приходится буквально всматриваться в индикаторы, а это не создает ни комфорта, ни безопасности во время движения. Тюнинг приборной панели на ВАЗ 2110 подробно описан в данной статье.

Модернизация салона 2107 предполагает изменение штатной акустики. Чтобы качественно улучшить звучание в машине, в багажное отделение можно установить сабвуфер. Вместе с шумоизоляцией он будет производить качественные басы и радовать владельца мощной музыкой. Для улучшения вида в салоне отлично подходит установка магнитолы с монитором, который также может выполнять функцию борт-компьютера.

И, конечно, тюнинг салона предполагает наличие стильных мелочей, таких как спортивные коврики, накладки на педали и рычаг переключения передач, подлокотник в салон автомобиля и т. д. Установка этих деталей повысит комфорт и улучшит вид салона, сделав его более привлекательным для водителя и пассажира.

3 Установка дополнительного освещения салона своими руками

Для установки своими руками отлично подойдет плафон штатного освещения от модели Лада Приора. Для работы вам потребуется малярный скотч, острый канцелярский нож, маркер, набор отверток и ключ на 12. Первым делом снимается весь передний козырек крыши. На этом этапе следует быть осторожным, так как на моделях ВАЗ 2107 старых годов выпуска козырек имеет приличный вес и, упав, может повредить какую-нибудь часть торпедо.

С помощью маркера следует расчертить контур плафона на простой бумаге, затем вырезать его и приклеить скотчем к месту. По данному контуру будет осуществляться аккуратный разрез козырька под плафон. Прорезав по контуру место крепления плафона установите его и аккуратно заделайте швы герметиком, если таковые имеются. Далее следует начать подключение проводки своими руками.

Вести провода от плафона лучше всего под накладкой правой стойки и выводить их в бардачок автомобиля. Там же на модели ВАЗ 2107 проходят и провода штатного освещения. Плюсовой провод от дополнительного плафона подключаем в разъем штатного провода, минусовой провод подключаем к кузову. Если нужно, чтобы плафон зажигался при открывании дверей, дополнительный провод можно подключить к разъемам на концевиках дверей. Сам плафон при этом крепится на герметик.

4 Устанавливаем своими руками подсветку под ноги водителя и пассажира

Для подключения в салоне дополнительного освещения ног необходимо приобрести диодную ленту с напряжением 12 вольт, что равняется штатному напряжению электросистемы ВАЗ 2107 или использовать плафоны подсветки номеров от модели ВАЗ 2109. Что касается выбора цвета диодной ленты, то тут все зависит лишь от ваших предпочтений. На данный момент можно приобрести ленты самых разных цветов, особой популярностью пользуются диодные ленты «неонового» цвета.

В передней части провода подключения ленты размещаются под полкой, со стороны водителя – под рулевой колонкой.

В случае необходимости подключить освещение и в задней части, провода необходимо крепить под передними сидениями. Диодные ленты подключаются к кнопке управления, таким образом при нажатии кнопки будет включаться подсветка под всеми пассажирами. Провода при прокладке следует дополнительно изолировать своими руками, для этого используйте изоленту либо гофру. Тюнинг с помощью подсветки для ног создает дополнительный комфорт в темное время суток и смотрится весьма эстетично.

Тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками

Большинство владельцев желают сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 и усовершенствовать комфортность своей машины. Конечно, это оправдано, так как он не менялся в течении долгого времени. К тому же не отвечает современным требованиям внутреннего дизайна и комфортности. Поэтому доработка просто необходима. По этому вопросу можно обратиться в специализированные мастерские. Но дополнительные затраты являются весомым аргументом, чтобы хорошо подумать и сделать тюнинг салона ВАЗ-2107 своими руками.

Последовательность действий

авто тюнинг ваз 2108 – особенности внешнего, внутреннего и спортивного тюнинга

Внешний и внутренний авто тюнинг ВАЗ 2108

Выпускаться автомобиль ВАЗ 2108 начал еще в 1984 году, его базой послужил немецкий Порше, именно благодаря этому «восьмерка» имеет неплохой потенциал для дальнейшего усовершенствования. Сегодняшние владельцы данного транспортного средства выполняют авто тюнинг ВАЗ 2108 и изменяют свои машины до неузнаваемости.

В большинстве случаев для того чтобы выделится среди остальных машин автовладельцы делают тюнинг ВАЗ 2108 спорт. Почему всех так привлекает спортивный вариант? Все очень просто, так как популярность такого тюнинга заключается в доступности деталей.

С целью выполнить спортивный тюнинг ВАЗ 2108 автовладельцы пытаются улучшить  и изменить внешние детали. Кроме этого можно установить подрамник на ВАЗ 2108, который позволит увеличить жесткость кузова, в общем, и вместе с этим усилит места крепления подвески транспортного средства. Также нужно отметить, что подрамник ВАЗ 2108 еще и будет защищать двигатель от любых ударов снизу, именно поэтому подрамники являются обязательными для раллийных автомобилей.

Начинать выполнять тюнинг авто ВАЗ 2108 лучше всего с установки новых бамперов, так как заводские имеют уж слишком непривлекательную форму. Лучше всего установить  новый передний бампер с большим воздухозаборником, предпочтение следует отдавать бамперам более обтекаемой формы. Такой бампер должен обеспечить нормальное охлаждение двигателю при быстром передвижении. Затем можно поменять задние фары ВАЗ 2108 и установить дополнительный стоп-сигнал. А вот установить передние тюнингованные фары на ВАЗ 2108 будет не так легко, но если имеется желание, то вполне можно придумать альтернативу для заводского варианта.

Разобравшись с оптикой можно установить обвес на ВАЗ 2108. Обязательно возьмите во внимание тот факт, что лучше выбирать такой обвес ВАЗ 2108, который кроме улучшения эстетичного вида, принесет автомобилю еще и пользу, улучшив его аэродинамические характеристики, благо сегодня предлагается множество разных вариантов обвесов.

Сразу после обвесов можно установить новые диски. Но если есть желание более кардинально преобразить экстерьер машины, можно перекрасить кузов, либо сделать его более стильным и индивидуальным с помощью аэрографии.

Приступая к тюнингу салона «восьмерки», нужно решить в каком стиле будет производиться модернизация. Первым делом меняется торпеда ВАЗ 2108, так как она всегда находится на глазах у водителя и пассажиров. Стоит подчеркнуть, что торпеда на ВАЗ 2108 представляет собой обширный простор для фантазии, ведь можно полностью поменять панель приборов, а можно изменить ее до неузнаваемости с помощью замены стандартных лампочек на стильную светодиодную подсветку и установкой красивых накладных шкал, которые можно приобрести в автомагазинах. Для завершения тюнинга салона можно поменять кресла на спортивные «ковши», также желательно поменять обшивку салона, ведь это один из основных видов тюнинга. Для перетяжки салона предпочтительнее использовать кожу, ею можно отделать все элементы салона: потолок, панели, стойки и остальные мелочи.

22.04.2015

ВАЗ 2109 тюнинг авто своими руками: интересные варианты

Тюнинг на автомобиле – это возможность сделать его особенным, обеспечить наличие новых возможностей, подарить собственное «лицо», выделить из безликой массы стандартных машин. Ниже мы поговорим о том, что можно сделать для некоторых моделей Волжского автозавода – усовершенствования экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

Тюнинг экстерьера Toyota Tundra | 4×4 TUNDRA

Рано или поздно наступает момент, когда ситуация начинает требовать заняться внешним видом пикапа Toyota Tundra вплотную. Иногда потому, что изначально есть видение, что пикап должен выглядеть не так, как пришел с завода, а более брутально, агрессивно, внедорожно. Иногда просто хочется что-то изменить. А иногда для того, чтобы добавить функционала и уберечь от повреждений во время путешествий или выездов на природу. Конечно, техническая часть вопроса также учитывается, но в экстерьере пикапов Toyota Tundra также появляются изменения, без которых не обойтись.

Техцентр «4×4 Tundra» предлагает широкий выбор вариантов тюнинга экстерьера Toyota Tundra, которые, помимо функциональности и практической пользы, придадут индивидуальность и органично впишутся в любой, даже самый скромный проект.

Защитное покрытие LINE-XСохранитьСохранить

Защитное покрытие LINE-X является одним из наиболее эффективных материалов для нанесения на кузов и компоненты автомобиля для защиты металла от коррозии и воздействий окружающей среды. Прочное и одновременно эластичное покрытие уберегает от царапин, сколов, реагентов и мелких повреждений от столкновений и притираний. При этом покрытие прекрасно моется буквально холодной водой и щеткой. Гарантия на защитное покрытие LINE-X составляет 5 лет.

Для придания исключительной индивидуальности одним из главных этапов является аэрография. Мы несколько лет сотрудничаем с замечательной художницей-аэрографом Еленой Неклюдовой (все её работы можно увидеть на сайте www.neklen.ru), в последнее время все чаще работы по аэрографии выполняются поверх финишного покрытия LINE-X. От различных вариантов камуфляжа до полноценных художественных сюжетов на тему охоты. Подробнее про покрытие LINE-X можно узнать на сайте www.line-x.msk.ru

Комплект рестайлинга для Toyota Tundra 2007-2013

Не всегда для того, чтобы ваша Toyota Tundra стала современной и соответствовала последним веяниям автомобильной моды, необходимо ее продавать и покупать новую. Для того, чтобы ваш пикап стал более современным и стал внешне выглядеть, как новое поколение, выпуск которого начался в конце 2013 года, мы разработали комплект рестайлинга, который полностью изменяет переднюю часть Toyota Tundra, делая ее идентичной третьему поколению. Состоять он может из разных компонентов, поэтому полное описание комплекта мы собрали в отдельном материале.

Решетки радиатора для Toyota Tundra

Замена штатной решетки радиатора на тюнинговую, казалось бы банальная операция, но не в каждом автосервисе за это будут браться (при определенных моделях грилей) и разброс цен за работу может отличаться в несколько раз. У нас эта процедура занимает совсем немного времени и в комплексе мы предлагаем покраску обрамления решетки краской или защитным составом Line-X в любой цвет.

Мы предлагаем не только продукцию известных фирм (RBP, Rigid Industries), но и решетки радиатора для Toyota Tundra собственного производства. Они сочетают в себе прогрессивный дизайн и надежность мировых производителей и приемлемую цену, которая часто играет решающую роль в выборе. Ознакомиться с ассортиментом решеток радиатора для Toyota Tundra можно в разделе нашего Интернет-магазина «РЕШЕТКИ РАДИАТОРА».

Силовые бамперы и подножки для Toyota Tundra

Силовой обвес для Toyota Tundra — это не только элемент экстерьера, который придает пикапу брутальный образ серьезного внедорожника, но и компоненты защиты и практичности — прочные бамперы и подножки уберегут кузов от повреждений на бездорожье да и в обычной жизни, а если придется застрять в непролазной грязи — легко можно работать внедорожным домкратом Hi-Jack, не опасаясь погнуть или повредить бамперы или подножки.

В 2016 году мы представили первые в мире серийные передние, а в 2017 году и задние силовые композитные бампера для Toyota Tundra. Производятся они по нашему проекту в России, компанией «АВС-Дизайн». Их основные преимущества — легкость по сравнению со стальными аналогами при сохранении такой же прочности и элегантный внешний вид, который делает из очень похожими на штатные бамперы и не привлекает лишнего внимания на дорогах.

Мы предлагаем широкий выбор композитных и стальных передних и задних силовых бамперов, а также стальных подножек для пикапов Toyota Tundra.

Расширители арок Toyota Tundra

При установке колес с большим наружным диаметром, шириной и отличающимся от штатного размера в меньшую сторону вылета дисков имеются несколько предложений: от расширителей арок размером 1?и 2? Bushwacker (USA), до полного комплекта расширенных крыльев, как американских производителей, так и российских (применяется при установке длиноходной подвески TOTAL CHAOS).

Мы разработали собственную модель расширителей арок для Toyota Tundra 2007-2013 и 2014-2021 годов выпуска. Ознакомиться с ассортиментом расширителей арок для Toyota Tundra вы можете в нашем Интернет-магазине: «РАСШИРИТЕЛИ АРОК».

Композитные капоты для Toyota Tundra 2014-2017

Капоты изготовлены из композитного материала нашими давними партнерами, компанией АВС-Дизайн по нашему эксклюзивному заказу. Основными их преимуществами, помимо оригинального внешнего вида, придающего образу пикапа Toyota Tundra больше спортивности и элегантности, являются прочность и долговечность. Композитный капот для Toyota Tundra 2014+ не знает, что такое коррозия и вмятины от мелких камешков, летящих из-под колес фур и внедорожников на трассе. По желанию заказчика, композитный капот обрабатывается защитным покрытием LINE-X любого нужного цвета, или окрашивается в покрасочной камере в цвет кузова обычными автомобильными эмалями и лаком. Композитный капот Toyota Tundra 2014+ устанавливается на штатные крепления капота. По своему весу он фактически идентичен штатному капоту, поэтому штатные же газовые амортизаторы без проблем удерживают композитный капот в открытом состоянии.

Мы предлагаем как композитные капоты с воздухозаборником и «жабрами» (мы называем его «Турбо»), так и полностью аналогичные штатным по внешнему виду. Выбор зависит исключительно от ваших пожеланий и эстетических предпочтений.

Тюнинг Тундры (44 фото)

Большой японский пикап Тойота Тундра, своими размерами и брутальностью вызывает большой интерес у джиперов. Как и все классические внедорожники, Тундра имеет возможность различного тюнинга, будь то городской обвес с красивостями и блестяшками или лифт, огромные колёса и лебёдка для серьёзного бездорожья.

Существует довольно много фирм, выпускающих всевозможные детали тюнинга для этого пикапа. Это и блокировки и пониженные киты в раздатку и усиленные детали трансмиссии. Имеются даже варианты Тундры с третьим мостом. Как говорится, всё ограничено только толщиной вашего кошелька.

Серый пикап в осеннем лесу

Усиленная подвеска и расширители арок на пикапе

Toyota Tundra второго поколения

Toyota Tundra с расширителями арок

Пикап с усиленной подвеской на дороге

Силовой бампер на Тундре

Шестиколёсный внедорожник на зимней дороге

Стильный тюнинг Тойота Тундра, с покрытием Line-X

Тюнинг Toyota Tundra для умеренного бездорожья

Трёхмостовая Тундра в лесу зимой

Мощный силовой бампер на Toyota Tundra

Девушка на подножке трёхмостовой Тундры

Аэрография гор на пикапе

Белая Toyota Tundra на лестнице

Лебёдка и люстра на силовом бампере Toyota Tundra

Кенгурятник на внедорожнике Тойота

Кемпер на Toyota Tundra

Расширители арок на Toyota Tundra

Тундра с обвесом Devolro

Тюнинг на чёрном пикапе

Разрисованный внедорожник в горах

Усиленная подвеска на Toyota Tundra

Экспедиционный пикап на выставке

Зелёный пикап с двухдверной кабиной

Кенгурятник на сером внедорожнике

Тюнинг чёрной Toyota Tundra в лесу

Матовая Toyota Tundra у здания

Белый пикап с расширителями арок

Красный внедорожник с тюнингом

Тундра на гусеницах для болот и снега

Аэрография на синем внедорожнике

Люстры на белом пикапе

Аэрография на чёрной Тундре

Пикап камуфляжной расцветки на стоянке

Чёрная Тундра с силовым бампером

Чёрный внедорожник возле церкви

Аэрография огня на пикапе

Лифтованная Toyota Tundra со звездой

Оранжевая Тундра на улице

Шноркель на дрифтующей Тойоте

Тундра с расширителями арок

Тюнингованный трёхмостовый пикап в осеннем лесу

Расширители арок на белом пикапе

Чёрно-жёлтый салон Toyota Tundra с тюнингом

Конечно же, есть очень красивый тюнинг Тундры. Выглядит стильно, мощно, но… всё же для внедорожника у Тундры слишком длинная база, а потому все её внедорожные характеристики будут посредственные при довольно больших финансовых вложениях. Как говорится, на любителя…

коврики, фаркоп, дефлекторы, Тундра , тюнинг, защита картера, пороги, защита бампера на Тойота Тундра

Тюнинг Тойота Тундра, Toyota Tundra .

Тюнинг Тойота Тундра, Toyota Tundra.

В данном разделе представлен внешний тюнинг Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) . Выше на фото показана продукция которую вы можете приобрести в нашем магазине Offroadopen.ru если захотите сделать тюнинг Тойота Тундра ( Toyota Tundra ). Посмотрите различные варианты оборудования, присмотритесь что вам больше нравится и если возникают какие либо вопросы как сделать тюнинг  лучше, то позвоните или напишите нашим специалистам.

Аксессуары для Тойота Тундра, Toyota Tundra. Защита картера Тойота Тундра. Фаркоп для Тойота Тундра. Дефлекторы Тойота Тундра. Коврики Тойота Тундра.

Аксессуары для Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Аксессуары для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) производятся различными производителям, и все они разработаны так чтобы без труда устанавливались на автомобиль. Перечень производимого дополнительного оборудования разнообразен, и аксессуары для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) дополняют, как внешний вид автомобиля, так и практически полезными функциями.

Защита картера Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Защита картера Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) надежно защитит от повреждения детали автомобиля. Её делают так, чтобы помимо картера двигателя, она защищала коробку передач и раздаточную коробку. Защита картера Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) делается из различных материалов. При производстве могут использовать сталь (от 1,5 до 2,5 мм), алюминий (4 мм), композит (10мм). В дополнении на некоторые модели автомобилей производят защиту бензобака и радиатора.

Фаркоп для Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Фаркоп для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) предназначен для перевозки прицепов, для установки багажника для велосипедов. Фаркоп для Тойота Тундра ( Toyota Tundra )  бывает нескольких видов, с различными вариантами крепления крюков. Популярны фаркопы с быстросъёмными крюками, они имеют максимальные характеристики по нагрузке, и удобны в обращении. В некоторых случаях необходимо делать вырез в бампере, но практически всегда он невидимый. Также фаркоп позволяет защитить задний бампер при столкновениях с препятствием.

Коврики для Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Коврики для Тойота Тундра ( Toyota Tundra )  защитят салон от грязи. Сейчас в продаже преобладают коврики из полиуретана. Коврики для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ), сделанные из этого материала, не имеют запаха, борта у них около трёх сантиметров, они не позволяют грязи и воде попадать за пределы коврика. Коврик багажника также сделан из полиуретана, он защитит ворсовое покрытие багажного отделения от случайных повреждений.

Дефлекторы Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Дефлекторы Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) несут в себе несколько практически полезных функций. Сделаны они из крепкого пластика. В основном имеют затемненный полупрозрачный цвет. Дефлекторы Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) на стекла защитят от попадания в салон капель дождя. Дефлектор капота надежно защитит капот от образования сколов лакокрасочного покрытия. Дефлекторы стекол различаются способами крепления: клеются снаружи на скотч, или вставляются в рамку стекла. Дефлектор капота крепится без сверления отверстий в штатные места.

Обвес, пороги на Тойота Тундра, Toyota Tundra . Защита бампера Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Обвес Тойота Тундра, Toyota Tundra. 

Одно из направлений нашей деятельности это изделия из нержавеющей стали или обвес Тойота Тундра ( Toyota Tundra ). Вся продукция изготавливается на профессиональном технологическом оборудовании. В комплекте всегда поставляется крепежный комплект необходимый, чтобы установить обвес Тойота Тундра ( Toyota Tundra ). В ассортименте обвеса есть защита бампера (заднего и переднего), угловая защита бампера, пороги или подножки. Установка обвеса в автосервисе или самостоятельно не вызывает сложностей.

 Защита бампера Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Защита бампера Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) представляет собой изделие из одной или нескольких труб различного диаметра. Она позволяет защитить бампер от повреждений. Защита бампера Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) также придает дизайну автомобиля гармоничный вид.

Пороги для Тойота Тундра, Toyota Tundra.

Пороги для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) предназначены для удобства посадки в автомобиль. Также они ограничивают попадание на кузов автомобиля грязи, летящей от передних колес. Пороги для Тойота Тундра ( Toyota Tundra ) делают различные производители, все хорошего качества, устанавливаются в штатные места автомобиля. Принципиальных различий в креплениях нет. Основное отличие это дизайн, и материал из которого они сделаны. Пороги сделанные из алюминиевого профиля имеют более разнообразный привлекательный дизайн. Пороги из нержавеющей трубы и листа из алюминия сверху являются классическим и надежным вариантом. Различий в надежности этих двух вариантов порогов нет.

По всем интересующим вопросам звоните или пишите нам. Поможем выбрать хорошие варианты тюнинга и аксессуаров для вашего автомобиля.

Тюнинг под девизом «К черту стереотипы!»

11.05.2017

Категория: Статьи о тюнинге

Просмотров: 8570

Когда вопрос касается тюнинга американских пикапов, начинается настоящая борьба здравого смысла, стереотипов и красивых картинок с американских выставок достижения заокеанской тюнинговой промышленности. Хочется-то, чтобы как у лучших представителей, чтобы выше — только звезды, и невозможно было глаза оторвать. Это результата удалось добиться тюнинг-ателье «4×4 Tundra».

Этот проект вполне мог и не состояться. Потому как пикап Toyota Tundra 2007 года выпуска появился на территории базы техцентра «4×4 Tundra» в подмосковном Переделкино по вполне обычному поводу – владелец собрался продавать пикап, которым владел пять лет и за это время так и не смог придумать, чего бы такого с ним сделать, чтобы он не только служил верой и правдой, но и радовал глаз. Нет, конечно, без переделок не обошлось – некоторое время назад были установлены 6” лифт ProComp и 20” диски Fuel. Пикап немного стал напоминать те самые образцы с фотографий SEMA Show, однако что с ним делать дальше – было неведомо. Хотелось многого, а вот совет дать было некому.

Последней каплей стала глубокая царапина на левом борту от какой-то подлой ветки в лесу, и было решено привести пикап в порядок и продать. И в один прекрасный день «тундрик» въехал на территорию базы техцентра «4×4 Tundra». Сначала, конечно, задачи были поставлены именно с целью подготовить пикап к продаже. Однако через несколько дней, когда владелец заехал в очередной раз обсудить какие-то работы, решено было узнать причину, по которой он решил избавиться от этого красавца. Тем более, что кузовные работы и покраска тянули на достаточно большую сумму, которую при продаже вряд ли удалось бы отбить. Когда стала известна подлинная история, решено было взять небольшой тайм-аут на обдумывание предложения по созданию проекта, который был бы интересным, уникальным и устраивал владельца по своей сути.

В итоге, выслушав пожелание воспрявшего духом владельца, у которого появилась надежда на исполнение давней мечты, поспорив о функциональности отдельных элементов и их практичности, приступили к делу. Итак, вводные были следующие: пикап не планируется для использования на бездорожье, во всяком случае, тяжелом, он должен выглядеть внушительно и круто, привлекать внимание окружающих, и быть зажигательным во всех отношениях – с хорошим звуком выхлопной системы, пневматическим сигналом и звуком стереосистемы.

И работа закипела. Начать решили с кузова, поскольку так или иначе кузовных работ пикапу было не избежать. Но просто перекрашивать – это слишком просто и не особенно долговечно. Поэтому начали готовить кузов к нанесению защитного покрытия LINE-X, колерованного в родной цвет – серо-коричневый. Внутреннюю поверхность грузового отсека решено было обработать LINE-X черного цвета. Однако просто покрыть кузов LINE-X – это тоже вполне обычное дело, а нужно было сделать что-то этакое! Поэтому к процессу привлекли художника Елену Неклюдову, создавшую уже немало эксклюзивных композиций, которыми техцентр «4×4 Tundra» может по праву гордиться. Среди нескольких предложенных вариантов были выбраны черепа на передние двери, выполненные методом 3D-композиции и аэрографии, а также имитация заклепок по периметру кузовных элементов. Подобные композиции, благодаря защитному покрытию LINE-X, — практически вечные.

Естественно, какой тюнинг Toyota Tundra без силового обвеса? Благодаря кризису и курсу доллара, программа импортозамещения коснулась и сферы тюнинга американских пикапов. Техцентр «4×4 Tundra» на базе продукции известных американских фирм разработал и производит собственные элементы силового обвеса из стали и композитных материалов, которые не хуже, а чаще лучше американских, благодаря устранению некоторых недостатков и небольших изменений под потребности клиентов. На нашем проекте установлен передний стальной силовой бампер «4×4 Tundra» с дугой-кенгурином под установку дополнительного света, проушинами под крепления шаклов и местами для установки противотуманных фар. На кенгурине разместилась светодиодная балка Aurora D-series 30”. Коль скоро на передних дверях появились черепа, то эту тему было решено поддержать и в других элементах – на переднем бампере появились декоративные черепа с интегрированной подсветкой красного цвета.

Задний стальной силовой бампер также производства техцентра «4×4 Tundra» с дополнительными габаритными огнями, светодиодными фонарями заднего хода и розеткой под прицеп. По бокам заняли свои места стальные силовые подножки «4×4 Tundra» — мало того, что пикап получался достаточно высоким и нужно было облегчить вход-выход, так еще и дополнительная защита порогов кабины совсем не лишняя. Плюс завершенный экстерьер мощного брутального пикапа. Все элементы силового обвеса также обработаны защитным покрытием LINE-X черного цвета.

В кузове пикапа появилась стальная дуга безопасности «4×4 Tundra», на которой разместились светодиодная балка Aurora D-series 40” для освещения пространства перед пикапом и два светодиодных фонаря Aurora D-series 6” для подсветки сзади. Чтобы в кузов не попадали вода, грязь, мусор и вещи, которые находятся внутри, оставались в целости и сохранности, была установлена крышка-роллер.

Поскольку на пикапе уже был установлен 6” американский лифт ProComp, а владельцу хотелось еще выше, а это было чревато кратным увеличением бюджета и серьезным снижением надежности подвески, решено было добавить 3” боди-лифт. В итоге общий лифт пикапа составил 9”. Для того, чтобы защитить моторный отсек и оборудование, установленное снизу кузова, от грязи и камней, изготовлены пластиковые грязезащитные экраны. А в колесных арках с удовольствием разместились 38” шины на 20” дисках.

Снизу двигатель, коробку передач, радиатор и раздаточную коробку защищает от неприятностей 5 миллиметровая алюминиевая защита MOTODOR, а бензобак – алюминиевая защита ДЗК.

Дальше – только интереснее. Звук. Двигатель Toyota Tundra – 5.7-литровый атмосферник мощностью 380 лошадиных сил. Настоящий американский двигатель, способный ходить настолько долго, насколько это вообще возможно. При этом на 92-м бензине. Однако многих владельцев «тундриков» не устраивает звучание штатного выхлопа, и начинаются изменения. В нашем случае мы начали с интеграции в штатную систему выхлопа маффлера BORLA ProXS и вывод выхлопа справа перед задним колесом. Звук сразу стал глубоким и басовитым, однако и этого было мало. К тому же появилась новая идея – сделать выхлоп как у грузовиков – вверх. В США это называется «Truck Style Exhaust» или «Stack Pipe». Сказано – сделано. Снаружи кузова теперь гордо вздымаются вверх две выхлопные трубы, закрытые защитными кожухами. А благодаря дальнейшим манипуляциям с системой выхлопа, звучание стало просто впечатляющим – настоящий спорткар с правильным V8, только видно его очень сильно издалека.

Отдельная история – сигнал. Штатный сигнал на Toyota Tundra вполне ничего, во всяком случае, звучит куда солиднее, чем на Toyota LC200. Однако это тюнинг и тут нужно кардинальное решение вопроса, тем более, что проект создается большой, брутальный, яркий и заметный. Грех не добавить к этой картинке и звуку выхлопа еще одну возможность заявлять о своем приближении и присутствии – пневматический сигнал. Тут также все начиналось относительно мирно – была установлена пневматическая система «4×4 Tundra» — ресивер 20 литров, компрессор и пневматический сигнал Тифон-9 (такой же используется на локомотивах). В эту же систему был интегрирован вывод под шланг подкачки, чтобы иметь возможность подкачивать колеса или пользоваться пневматическим инструментом от штатного компрессора. Через неделю, приехав на доработку глушителя (о чем выше), владелец задумчиво спросил: «Парни, а если две «дудки» поставить, будет же круче?» По итогу, свое место занял второй Тифон-9, а вот систему пришлось переделывать. Точнее, апгрейдить – вместо 20-литрового ресивера снизу кузова в грузовом отсеке разместился 80-литровый. Туда же переехал и компрессор, к которому добавили еще один такой же. Звук получился – как у причаливающего круизного теплохода. В принципе, это и требовалось.

«Вишенкой на торте» стал череп, разместившийся на капоте – идея «черепного» дизайна все-таки стала главенствующей. К черепу подвели питание и объединили его с подсветкой черепушек на переднем силовом бампере. Теперь в темноте черепа смотрят на всех красными светящимися глазами и предостерегают от лишних движений.

Проект получился действительно впечатляющий во всех смыслах – и внешне, и на слух, и в целом. Большой, мощный пикап, летящий высоко над дорогой, разгоняя окружающую действительность мощным рыком выхлопа, отгоняя зазевавшиеся фуры и низколетящие самолеты пневмосигналом и наблюдают за всем этим черепушки со светящимися глазами… Американцы точно оценят. А у нас… А у нас подобный проект породит новую волну стереотипов про большие автомобили. Только эти стереотипы не стоят и выеденного яйца, а такой красавец на дорогах страны делает жизнь окружающих немного интереснее и разнообразнее.

Александр Наконечный

4x4tundra.ru

Комментарии для сайта Cackle

Обвес для Toyota Tundra | Renegade Design

Обвесы на Toyota Tudnra для создания собственного стиля

Полезная процедура для каждого автолюбителя

TOYOTA TUNDRA – автомобиль, покоривший многие сердца. Обуздать такого красавца посчитает за счастье каждый автомобилист, но рано или поздно приходит мысль о том, что бы обновить свой пикап внешне, придать его внешнему виду агрессивности и уникальности. Тойота Тунда очень надежный автомобиль в техническом плане и в 90% случаев владельцы данного авто прибегают только к внешнему тюнингу. 

Преобразить пикап и придать ему особенности способны наши тюнинг-комплекты и обвесы для рестайлинга. Комплекты для тюнинга экстерьера TOYOTA TUNDRA  от Renegade Design являются продуктом симбиоза инженерной мысли, великолепного дизайна и отменного качества. Это союз надежности, стиля и приятной цены.

Аэродинамические обвесы и тюнинг-комплекты для TOYOTA TUNDRA. Особенность производства

Все тюнинг-комплекты компании «Renegade design» произведены исключительно из базальтовых волокон, обладающих рядом уникальных свойств.
Базальтовые волокна производятся из базальтовых пород вулканического происхождения, обладающих высокими природными термическими свойствами, химической стойкостью, являются природным экологически чистым сырьем.
Именно поэтому любые наши изделия для внешнего тюнинга любого автомобиля, в том числе и Toyota Tundra, обладают высокой прочностью, термостойкостью, стойкостью к воздействию агрессивных сред, при этом являясь крайне легкими по весу.
Базальтовые волокна имеют повышенные тепло и звукоизоляционные характеристики и низкую гигроскопичность. Как следствие, мы получаем идеальное сырье для производства наших обвесов. Никакие природные факторы, температуры, вибрации не деформируют наши изделия, которые ко всему прочему имеют абсолютную негорючесть. Мы предлагаем гарантию на 5 лет на все изделия из базальтового волокна.  

Аэродинамические обвесы для Toyota Tundra решают сразу несколько задач:

• Передний – за счет набегающего потока воздуха прижимает авто к дороге и не дает отрывать машину от пола на большой скорости
• Боковые и задний обвесы убирают вероятность «подрывания» машины с дороги завихрениями воздуха
• Расширение арок позволяет увеличить устойчивость авто

Следует учитывать, что обвесы работают как функциональное дополнение только на большой скорости – от 120км/ч, до этого порога – это лишь украшение машины.

Что мы предлагаем

Мы создаем изделия так, чтобы существующий облик Toyota Tundra был безупречно дополнен новыми элементами нашего производства, как будто автомобиль выпускался таким прямо с завода. Все запчасти для тюнинга Тундры можно приобрести как комплектом, так и по отдельности

Небольшой совет: полноценный эффект, как визуальный, так и функциональный, вы получите при полноценном оснащении авто всеми комплектующими из набора.

На нашем сайте вы можете так же дополнить заказ набором дисков нашего производства и просчитать точную стоимость к оплате.

На все изделия – 5 лет гарантии!

Закажите набор для тюнинга прямо сейчас, и получите отличные характеристики своего авто уже завтра!

технические характеристики, отзывы, тюнинг, фото и видео

Экспансия японских компаний на американский рынок в сегменте легковых автомобилей началась в восьмидесятые годы прошлого века. Местным производителям пришлось серьезно потесниться и сдать многие позиции. История повторилась снова, когда пятнадцать лет назад Toyota занялась разработкой полноразмерного пикапа, намереваясь в очередной раз отхватить у компании Ford, GMC, Chevrolet и Dodge некоторую часть их доходов.

Концепт, послуживший прототипом автомобиля Тойота Тундра, имевший достаточно высокие технические характеристики, был представлен в 1999 году на автосалоне в Чикаго под названием Т150. Машина сразу же произвела впечатление на специалистов и что немаловажно на американского потребителя, которому нравятся большие и мощные пикапы. В итоге на базе концепта была создана серийная модель, получившая наименование Тундра.

Компания получила достаточно большое количество заказов на поставки пикапа и вложила в строительство завода на территории штата Индиана в Принстоне почти 1,2 миллиарда долларов. Расчетная мощность нового предприятия составила порядка 100 тыс. машин в год, что на тот момент составляло около 6 % от всего объема продаж. Проект оказался довольно удачным, и машина пришлась по вкусу избалованному американскому потребителю.

История создания и развития Toyota Tundra

Платформа Т150 была разработана специально для замены не слишком среднеразмерной версии Т100. Недостаточная мощность двигателя стала одной из причин провала модели, ошибка была учтена при разработке Тойота Тундра.

Японские инженеры оснастили новый автомобиль шести- и восьмицилиндровыми двигателями, которые по экологическим показателям соответствуют жестким требованиям стандарта ULEV штата Калифорния.

Специально для американского рынка машина оснащалась исключительно автоматическими коробками переключения передач. Такая трансмиссия у американских водителей пользуется наибольшей популярностью — до 80 % от общего количества автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, имеет АКПП. Руководство компании учло этот факт при проектировании пикапа.

За свою пятнадцатилетнюю историю выпущено три поколения пикапа Тойота Тундра, обновление происходило в соответствии с устоявшейся практикой через каждые пять — шесть лет. Первая версия 2000 модельного года называлась T150s, наименование пришлось сменить после судебного иска от компании Форд. Указанный вариант пикапа оснащался кузовом разных типов:

• Regular Cab с двухдверной кабиной и одним рядом сидений для водителя и пассажиров.
• Access Cab оборудуется двумя рядами сидений, а удобство посадки обеспечивается за счет наличия 4 дверей.
• Double Cab имеет устройство кузова подобное предыдущей модели с удлиненной кабиной.

Первая модификация состоялась в 2006 году, а представлена была широкой публике на очередном Чикагском автосалоне. Экстерьер автомобиля был исполнен в духе того времени. Некоторые детали были позаимствованы у внедорожника Toyota Tacoma и перспективного на тот момент концепт-кара Toyota FTX. Количество версий кузова было увеличено до пяти разных размеров, соответственно к ним были разработаны три типоразмера грузовых платформ.

Второе поколение Тойота Тундра поначалу комплектовалась только двумя восьмицилиндровыми и одним шестицилиндровым бензиновым двигателем. Позже этот диапазон был расширен и к ним добавился еще и дизель.

Кроме того, велись активные работы по гибридной установке, но работы были приостановлены, т.к. возникли серьезные технические трудности и компания сделала упор на совершенствование традиционного двигателя.

Последняя третья версия пикапа Toyota Tundra была презентована все там же в Чикаго, событие это состоялось в 2013 году. Специалисты хорошо поработали не только над внешностью автомобиля, но и его оснащением. В салоны дилеров машина поставляется в нескольких вариантах, представляющих собой разные комбинации из трех типов кабин, четырех двигателей и двух коробок передач.

Поставленные задачи по завоеванию американского рынка в сегменте полноразмерных пикапов были успешно решены. В 2010 году объемы продаж Тойота Тундра превысили 10 % от общего количества, а машина была признана самым продаваемым грузовиком в своем классе.

Компания немало средств вложила в рекламу своей продукции. Семь пикапов участвовали в съемках третьего терминатора, что также способствовало повышению их популярности.

Технические характеристики Тойота Тундра

Американские автомобильные гиганты удерживают сегмент рынка пикапов за счет большого разнообразия комплектаций и двигателей. Потребителю предлагаются и самые простые рабочие версии, и роскошные люксовые варианты. Компания Тойота тоже решила сыграть на эксклюзивности и представила модель Тундра в модификации TRD Pro, которая выделяется на общем фоне своих аналогов броской внешностью.

Видео — тест драйв Toyota Tundra TRD Pro 2015:

Экстерьер автомобиля действительно неординарный и сразу же привлекает внимание потребителя. Оранжевый металик Inferno со слегка коричневым оттенком, глубоко посаженные фары головного света и крупная радиаторная решетка черного цвета смотрятся довольно вызывающе.

Вместе с тем все элементы хорошо сбалансированы между собой, а фирменная надпись не дает усомниться в том, что перед нами японский автомобиль.

Тойота Тундра имеет довольно высокие технические характеристики, при рабочем объеме двигателя в 5700 куб. см расход топлива составляет не более 20 литров на 100 км пробега. Для полноразмерного пикапа такие показатели можно считать просто отличными.

Размеры автомобиля впечатляют: длина 5809 мм при ширине 2029 мм и высоте 1925 мм. Машина имеет значительный дорожный просвет в 254 мм, она рассчитана на езду по плохим дорогам.

Колесная база у Тундры составляет величину в 3701 мм, что в сочетании с большим клиренсом дает неплохие показатели по проходимости. Водитель при поездках по бездорожью может не опасаться того, что машина зацепить землю бампером при форсировании канавы или сядет на брюхо на перекате. Практичный пикап для российских и американских проселков подходит самым наилучшим образом.

Машина разрабатывалась специально для американского рынка, отсюда и большой выбор силовых агрегатов и коробок передач. Пикапы оснащаются мощными восьми- и шестицилиндровыми двигателями с большим рабочим объемом.

Всего имеется четыре варианта и для удобства данные по ним сведены в таблицу:

Двигатель	3,4 V6	4,0 V6	4,7 V8	5,7 V8
Рабочий объем	3378	3956	4664	5663
Номинальная мощность, л. с. (кВт)	190 (141)	236 (176)	271 (202)	381 (284)
Крутящий момент, Нм /мин -1	298/3600	361/4000	424/3400	544/3600
Топливо	Бензин А-92
Система питания	Многоточечный впрыск
Привод	На задние колеса
Тип коробки передач	5 МКПП	5-АКПП	5(6) АКПП
Тип тормозных механизмов спереди / сзади	дисковые / барабанные	диски вент. / дисковые
Снаряженный вес, кг	1721	2236	2418	2447
Расход топлива на 100 км в городе/на трассе/средний	14,7/12,4/13,5	13.8/11.8/13.1	15,7/13,1/14,7	14,7/11,8/13,8

Как видно из представленных характеристик пикапа Тойота Тундра, расход топлива на 100 км во многом зависит от условий вождения и типа двигателя. Практика интенсивной эксплуатации наглядно показывает, что автомобиль неприхотлив и вполне способен потреблять бензин марки А-92 без ущерба для себя. Показатели расхода топлива для автомобиля такой массы и размеров вполне приемлемые.

Видео — тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.1):

Особого внимания заслуживает подвеска автомобиля Toyota Tundra в модификации TRD Pro. Машина оснащена амортизаторами Bilstein и специально разработанными удлиненными пружинами. Жесткость упругих элементов снижена для того, чтобы внедорожник мог мягче проходить неровности. Платой за комфорт стали увеличенные крены на хорошей дороге при больших скоростях.

Видео тест драйв Тойота Тундра (телеканал Арена, ч.2):

Амортизаторы имеют очень интересную конструкцию в них не один, а два поршня, работа которых исключает возможность пробоя. В критических режимах их взаимодействие позволяет компенсировать дополнительную нагрузку. Для обеспечения работы таких амортизаторов конструкторам пришлось установить расширительный бачок. Он размещается вне корпуса и соединен с ним трубопроводом.

Интерьер

В США потребитель избалован и в отношении комфортности автомобиля требования чрезвычайно высокие. Японская компания предлагает богатый выбор конфигураций кабины от самой простой двухдверной до удлиненной со складным задним диваном. В последнем случае расстояние до переднего ряда сидений составляет 113 см, что позволит вытянуть ноги человеку богатырского роста и сложения.

Водительское место организовано очень функционально как, впрочем, и во всех японских внедорожниках. Четырехспицевой руль с серебристыми вставками и кнопками управления автоматической трансмиссией и медиацентром имеет широкий диапазон регулировок. Органы управления размещены достаточно традиционно, все на местах и водителю не нужно много времени для привыкания к ним.

Отделка салона отличается высоким качеством: пластиковые панели, тканевая со вставками из кожи обивка сидений приятная на ощупь, а детали хорошо подогнаны. Некоторые специалисты отмечают не слишком хорошую звукоизоляцию салона особенно при движении на высоких скоростях. В остальном же претензий к машине нет: места достаточно, цветовая гамма в салоне подобрана со вкусом, серебристые вставки в тему.

Тюнинг

Стильная и необычна внешность пикапа часто дает вдохновение их владельцам для творческих экспериментов. Тюнинг автомобиля Тойота Тундра может быть направлен на совершенствование его технических характеристик и экстерьера.

Грузоподъемность автомобиля по паспорту составляет 825 кг, кроме того, возможна буксировка прицепа. Для защиты груза от внешних воздействий производители оборудования предлагают специальные крыши с остеклением.

Одной из самых известных компаний, занимающихся изготовлением аксессуаров и комплектующих для тюнинга Тойота Тундра, является фирма Devolro. Предприятие располагается в Майями и имеет специализированное ателье, которое создает из серийных машин настоящие шедевры. Из обычного пикапа делают автомобиль, не уступающий по комфорту лимузину при полном сохранении его характеристик.

Мастера из студии Деволро подходят к вопросу тюнинга Тойота Тундра творчески, даже довольно стандартный пакет обвеса и дополнительного оборудования выглядит в их исполнении необычно.

Закрытая стальным кожухом лебедка, дополнительные блок фары, доработанная подвеска позволяют машине превосходно себя чувствовать на бездорожье. Броская внешность выделяет аппарат из общего потока на дорогах.

Тюнингованная в специализированном ателье Тойота Тундра — это не только изменения внешности. Машина по желанию клиента оборудуется топливным баком увеличенного объема, что позволяет довести запас хода до 1000 км без дозаправки. Установка пневматической    подвески позволяет увеличить грузоподъемность с полтора раза и повысить устойчивость машины на дорогах общего пользования.

Отзывы

Вкусы американцев и русских в плане выбора автомобиля во многом совпадают — и у нас в стране и за океаном любят большие машины. Полноразмерный пикап Тойота Тундра засуживает интереса к себе, а судя по отзывам, пользуется популярностью у любителей экстремальной езды.

Водители отмечают высокий уровень комфорта особенно при поездках по грунтовым дорогам. Настройки подвески таковы, что вибрации в салоне практически неощутимы.

Видео обзор Тойота Тундра как дома на колесах (телеканал Арена, ч.3):

К числу основных достоинств машины относят большие размеры, удобное водительское место, просторный салон. Грузовая платформа вне зависимости от вида автомобиля достаточно вместительная. Машина сразу же глянулась любителям охоты и рыбалки: места для снаряжения достаточно и проходимость высокая. Главным же недостатком ее является большой расход топлива, что является платой за большую мощность и габариты.

Видео — Большой тест драв Тойота Тундра второго поколения с кузовом Regular Cab:

Понравилась машина и любителям автомобильных путешествий: на грузовой платформе монтируется трак-кемпер. Фактически это небольшой дом на колесах со спальными местами и всем необходимым оборудованием для комфортной жизни в походных условиях. В некоторых вариантах оснащения имеется даже туалет и душ с системой холодного и горячего водоснабжения.

Тойота Тундра вполне заслуживает хвалебные отзывы владельцев, машина действительно хорошая и удобная во всех отношениях. Водители отмечают высокую надежность, неплохую проходимость.

Из недостатков отмечается высокий расход и некоторая невнятность при движении по хорошим дорогам. Сказываются особенности настройки подвески ориентированной больше на езду по грунтовкам.

Клубы и форумы владельцев

Такой выдающийся во многих отношениях автомобиль не может не иметь поклонников, объединенных общими интересами. В сети имеется целый ряд ресурсов, посвященных этому полноразмерному пикапу.

Ниже приводится перечень наиболее популярных форумов  владельцев Тойота Тундра. Здесь можно найти множество интересных материалов о машине и поделится собственными мыслями:

• Тойота Тундра клуб предлагает завсегдатаям и новичкам множество интересных разделов: тусовка, выбор, техничка, барахолка, владельцы охотно размещают фото своих машин с комментариями. Постоянные обитатели ресурса всегда готовы поделиться своими знаниями с неофитами.
• Другой клуб Тойота Тундра (ССЫЛКА) представляет широкие возможности для посетителей, в том числе и многочисленные видео материалы и фото. На сайте присутствует информация для новичков, общие объявления о встречах, сборах и фестивалях. Рубрика бортовой журнал с подробными описаниями опыта эксплуатации и ремонта машины.
• Отдельный форум владельцев Тойота Тундра на drom.ru (ССЫЛКА)  в первую очередь заинтересует  тех, кому нужна техническая информация. Посетителям ресурса предлагаются рекомендации от специалистов и опытных владельцев по всем вопросам эксплуатации техники.

Полноразмерный пикап Toyota Tundra — это автомобиль с широкими возможностями, его можно использовать и для работы, и для путешествий. Большой и вместительный он обеспечит должный уровень комфорта для водителя и пассажиров, а характеристики машины вполне достаточны для уверенной езды и на шоссе, и по бездорожью.

 Кто не знает что такое климат контроль в автомобиле, могут прочитать статью об этом.

Форд Мустанг (подробнее) уже стал культовым автомобилем.

Про замену масла в АКПП — https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/transmissiya/akpp/kak-zamenit-maslo.html

Видео тест драйв Тойота Тундра от Давидыча:

Devolro DIABLO (тюнинг Toyota Tundra)

Внедорожник DIABLO от американской компании Devolro увидел свет в 2013 году. В его основе лежит шасси Toyota Tundra. Впрочем, на бездорожье он ведет себя гораздо увереннее благодаря мощным бамперам и вездеходным покрышкам, диаметр которых составляет 37 дюймов.

Исходный пикап сам по себе является немаленьким автомобилем, однако после установки лифт-комплекта его дорожный просвет увеличился до 508 мм.

Отдельного внимания заслуживает ряд силовых элементов. DIABLO получил мощные подножки, без которых забраться в салон было бы весьма проблематично. Плюс ко всему, в случае необходимости внедорожник может использовать их в качестве опоры.

Что касается переднего и заднего бамперов, то они изготавливаются из листового металла, толщина которого равна 4,8 мм.

Спереди же находятся четыре ксеноновые фары. В дополнение американцы укомплектовали автомобиль экспедиционным багажником с еще одним источником света.

Devolro DIABLO может обладать как открытым, так и закрытым кузовом. При этом дверь, как правило, выполнена из стекла. То есть для того чтобы попасть в кузов, нужно воспользоваться «люком» либо откинуть полностью заднюю стенку, а это, к слову, весьма непростая задача. Сам багажник отделан ковролином и оснащен «запаской».

Топливный бак «прокачанной» Toyota Tundra имеет объем 180 литров. Его увеличили не просто так – аппетиты заметно возросли после установки на заводской восьмицилиндровый двигатель турбины. Сам силовой агрегат DIABLO выдает 520 лошадиных сил мощности, что на 140 «лошадей» больше в сравнении с обыкновенным пикапом.
В городском цикле автомобиль с данным мотором потребляет около 30 литров топлива на каждые 100 км.

Но как бы там ни было, DIABLO от Devolro – это истинный внедорожник, в список оснащения которого входит не только мощный двигатель, но и межколесные блокировки. Они то и приходят на помощь в тех случаях, когда ситуация кажется безвыходной. К тому же тюнеры подготовили лебедку с тяговым усилием 4,5 т и 38-метровым тросом.

Салон тут, в функциональном плане, мало чем отличается от Toyota Tundra. Модель лишь обзавелась парой новых кнопок и существенно улучшенной звуко- и теплоизоляцией. Что касается клавиш, то они предназначены для включения дополнительного света.

Полная масса DIABLO составляет 3,3 т, а объем багажного отделения – 850 литров.

В случае необходимости внедорожник может быть оборудован кожаными креслами, мини-баром, телевизором и системой объемного звука.

Devolro DIABLO впечатляет своей внешностью и размерами, оффроудными возможностями, списком опционального оборудования и, конечно же, стоимостью. Хотя последняя напрямую зависит от того, что покупатель хочет в нём увидеть. Цены на модернизированный пикап Toyota Tundra варьируются от 150 до 300 тысяч долларов США.

Обсудить

»Toyota Tundra ECU Flash Dyno, фото, видео все пояснения

Тюнинг ЭБУ Toyota Tundra — это модификация, которая может значительно улучшить характеристики 5,7-литрового двигателя V8 ваших грузовиков. Но что и как делается вспышка ЭБУ? Для начала нужно знать, кто занимается настройкой ЭБУ. Подразделение Vivid Racing VR Tuned — ваш лучший выбор для настройки Tundra. Vivid Racing занимается производством автомобилей с высокими характеристиками с 2001 года и фигурирует во многих публикациях, на телевидении и в интернет-сетях.Чтобы доказать нашу силу настройки, Vivid Racing разогнала наш Porsche 997 Turbo до 206 миль в час на Техасской миле на стандартном двигателе. В 2014 году мы запустили VR Tuned, чтобы предлагать тюнинг для таких автомобилей, как Porsche, BMW, Audi, Ferrari, Bentley, Mini, McLaren и других. Мы продолжаем добавлять платформы в наши решения по настройке, чтобы охватить даже популярные UTV, такие как Polaris и CanAm. Так зачем начинать тюнинг Тундры? Во-первых, это спрос. Есть ограниченное количество людей, которые делают Toyota. Протоколы для этих ЭБУ доступны уже несколько лет.Тундра кажется сложной и интересной платформой для пополнения нашего состава. Вторая причина сделать эти грузовики — у нас есть Toyota Tundra TRD Pro 2017 года выпуска. Стремясь быть лучшими в том, что мы когда-либо делаем, Vivid Racing стремится сделать себе постоянное имя в области запчастей и тюнинга для грузовиков. Не каждый может настраивать такие ЭБУ. Для настройки ЭБУ требуется профессиональное оборудование и оборудование для чтения и записи через OBDII или на стенде. Помимо инструментов чтения и записи, вам потребуется программное обеспечение для калибровки для редактирования файлов.Некоторые компании, такие как Dimsport, Frieling Racing, Alientech, CMD, предлагают профессиональные инструменты стоимостью от 5000 до 15000 долларов, чтобы предоставить вам эту возможность. Тюнинг обычно проводится на небольшом количестве автомобилей, где вы можете проверить различия программного обеспечения, соотношение воздух / топливо и, конечно же, мощность и крутящий момент. Чтобы проверить этот тип данных, Vivid Racing имеет динамометр Mustang AWD. Владея этим динамометрическим стендом с 2005 года, мы управляли всеми типами транспортных средств, которые вы только можете себе представить. Что отличает Mustang dyno от других, таких как DynoJet, так это его сходство с реальными мировыми числами.Динамометрический стенд Mustang — самый точный и надежный динамометрический стенд, обеспечивающий реальные цифры, как если бы вы ехали по дороге. Вихретоковый динамометрический стенд с ременным приводом рассчитан на автомобили мощностью до 1800 л.с. и скорость до 175 миль в час, если у вас хватит смелости. Обычно у автомобиля с задним приводом потери трансмиссии составляют 15-20%, а у автомобиля с полным приводом потери трансмиссии составляют 25%. Например, Toyota Tundra выдает на кривошип 381 лошадиную силу. С потерей трансмиссии 20%, это примерно 304 лошадиных силы на задние колеса. Приступая к тюнингу Тундры, мы остановились на последней 5.Двигатель 7L V8 с ЭБУ Denso. Основываясь на обратной связи и общих концепциях настройки, мы фокусируемся на улучшении мощности транспортных средств, крутящего момента, отклика электронной дроссельной заслонки, точек переключения и повышения ограничителя скорости. Нашей первой целью в тюнинговых исследованиях и разработках было получение базовой модели Tundra. Разместив на Facebook сообщение «Получите БЕСПЛАТНУЮ мелодию», несколько кандидатов пришли в наш центр в Гилберте, штат Аризона. Когда мы устанавливаем Tundra на наш Mustang Dyno, нам сначала нужно откалибровать на основе числа оборотов в минуту. Обычно мы калибруем 3-ю передачу при 3000 об / мин для настройки автомобиля.Автомобили с большей мощностью мы можем откалибровать на 4-ю передачу. Мы всегда устанавливаем паразитный множитель на 1,00. Вы можете установить множитель на 2,00, чтобы считывать высокие значения, как у DynoJet, но что более важно, так это дельта (прирост). После калибровки автомобиля мы можем запустить тесты мощности. Мы установили наш стартовый тест на 2200 об / мин, а наш стоп-тест на 5500 об / мин. Когда вы переводите Tundra в ручной режим, это не настоящая механическая коробка передач. Поэтому, когда вы запускаете динамометрические тесты, вам нужно нажать на педаль газа.Если нажать на дроссельную заслонку на 100% до 3500–3800 об / мин, грузовик переключится на пониженную передачу. Вот почему вы видите, как наши динамометрические листы скатываются в мощь. Сделав около 50 рывков на разных грузовиках, мы можем сохранить это в некоторой степени согласованным. Тест настройки ЭБУ Tundra 1 Нашим первым испытанным грузовиком была Toyota Tundra 2014 года выпуска с амортизатором BAMuffler. Все тесты проводились с октановым числом 91. При температуре окружающего воздуха чуть более 100F и влажности 30-40% эти условия не являются оптимальными для «демонстрации» выигрыша.Большинство динамометрических тестов проводится с использованием октанового числа 93 при более низких температурах. Мы никогда не рекомендуем 87 с октановым числом, если вы ищете производительность. Лучше всего использовать бензин с октановым числом 91+ или E85 для грузовиков Flex Fuel. Важно, чтобы вентиляторы оставались на радиаторе и впускном отверстии транспортного средства, чтобы имитировать движение воздушного потока. Динамометрические тесты отлично подходят для демонстрации прироста, но мы не можем показать улучшение переключения передач или общее улучшение вождения по сравнению с уличным вождением. Еще одно замечание: у безнаддувных автомобилей всегда есть период адаптации, когда ECU учится и совершенствуется.Когда мы тестируем автомобили, мы делаем по 3 пробега. Наш лучший базовый динамометрический тест показал 306 лошадиных сил на задние колеса и 283 футо-фунта крутящего момента. Эти 306 л.с. ставят нас на место с точки зрения потери трансмиссии с 381 л.с. Вспышка ЭБУ VR Tuned Performance загружается в автомобиль через порт OBDII. Для тех, кто не работает на нашем предприятии в Аризоне, вы можете сделать это удаленно с помощью инструмента Dimsport MyGenius. Время перепрошивки довольно короткое и занимает около 5-8 минут, чтобы записать файл размером 992 КБ. С VR Tuned вы всегда получаете исходный файл, к которому можно вернуться в случае необходимости.Перед любой адаптацией или уличной ездой мы снова запускаем автомобиль с новым настроенным файлом. Наш лучший настроенный динамометрический пробег составил 317 об / ч и крутящий момент 296 футов / фунт. Вы можете видеть, как мы включаем дроссельную заслонку, а затем она падает примерно на 3500 оборотов в минуту. Эти приросты показывают нам 11 об / мин и 13 фут / фунт крутящего момента. Это эквивалентно увеличению мощности на 15 л.с. или увеличению мощности на 3%. Тест настройки ЭБУ Tundra 2 Следующим испытанным грузовиком была Toyota Tundra 2014 года выпуска с двигателем 5.7L V8. Он также был наполнен бензином с октановым числом 91 и испытан в аналогичных условиях окружающей среды при 100 ° F. Этот грузовик уже был оснащен системой забора холодного воздуха и двойным выхлопом. Эти тесты проводились один за другим, как и другие. Мы укажем на ошибку в названии на стенде, но это правда до и после этого грузовика. Как и во всех тестах, мы должны нажать на педаль газа, чтобы грузовик не переключался на пониженную передачу. Как вы можете видеть на динамометрическом стенде ниже, газ идет на полную мощность примерно при 3500 об / мин. Теперь базовый показатель этого грузовика составлял 258 об / ч с крутящим моментом 296 футов / фунт.Почему этот динамометрический стенд на 20 лошадиных сил меньше предыдущего? Это могло произойти из-за охлаждения. Тест 1: у нас были лучшие вентиляторы в передней части грузовика. Поскольку мы решили откалибровать этот грузовик вместо использования предыдущей тестовой калибровки, это могло быть причиной расхождения. Номер пика не так важен, как прирост, поэтому мы сосредоточимся на нем. После загрузки VR Tuned flash через порт OBDII мы выполнили 3 тестовых прогона. Лучшая настроенная пробег показывает 289 об / ч при 321 фут / фунт крутящего момента. Это показывает большой прирост крутящего момента на 31 об / ч и 25 фут / фунт.Если вы посмотрите на базовый тест, мощность в лошадиных силах падает при 4840 до 5500 об / мин. Если бы охлаждение не было проблемой, вы можете видеть, что эта линия продолжалась бы по той же траектории примерно до 275 об / ч, давая нам более общий прирост в 14 об / ч. Тест настройки ЭБУ Tundra 3 Наш последний тест Toyota Tundra 2015 года имеет многие из тех же характеристик, что и предыдущие 2 грузовика. Этот грузовик был испытан с полным баком с октановым числом 91 в аналогичных условиях при 100F.Мы смогли настроить наши вентиляторы так, чтобы обеспечить надлежащее охлаждение передней части грузовика. Перенастроив этот грузовик при 3000 об / мин на 3-й передаче, мы начали нашу группу базовых пробегов. Лучшим исходным тестом для этого автомобиля была скорость 291 об / ч и крутящий момент 311 фут / фунт. Это делает базовый тест более точным с помощью теста 1. С нашей новой калибровкой VR Tuned ECU, загруженной через порт OBDII, мы провели наши настроенные прогоны. Этот лучше всего настроенный грузовик развил 305 об / ч и крутящий момент 326 футов / фунт. Как и у других, этот прирост довольно точен: около 14 об / ч и крутящий момент 15 футов / фунт. Заключительные записи У каждого покупателя были немного разные колеса / шины или модификация их Tundra. Но то, что мы оставили неизменным, было непосредственно до и после тестирования на нашем динамометрическом стенде. Ни один из них не был брошен на улицу, чтобы адаптироваться или изучить, что дает дальнейшие улучшения. У всех грузовиков был одинаковый прирост, и это было важно и, как и ожидалось. Но что еще важнее, так это отзывы клиентов после того, как они уйдут.Как мы впервые сказали, ЭБУ проходят некоторую адаптацию. Все покупатели сразу заметили, что грузовик стал лучше стандартного. У некоторых были комментарии о переключении передач, у других — нет, поскольку у каждого человека свой стиль вождения. Что делает VR Tuned отличным выбором для вспышки ECU на Toyota Tundra, так это наша приверженность потребностям клиентов. Основываясь на их отзывах, мы ориентируемся на то, что лучше для клиента. Наш тюнинг можно использовать по всему миру и при желании легко обновлять с помощью нашего инструмента удаленной настройки Dimsport MyGenius.Мы с нетерпением ждем возможности помочь всем владельцам автомобилей Toyota в их стремлении к большей мощности и производительности. Вот некоторые из других внедорожников Toyota, которые мы можем настроить:

• Тойота Хайлюкс 4.0L V6, 2.5 | 3.0 Дизель
• Toyota Land Cruiser 4.0L V6 или 5.7L V8
• Тойота Секвойя 5.7 л V8
• Тойота Такома 4.0L V6

Веселое сравнение Если вы хотите действительно увеличить мощность, то Magnuson Supercharger Kit — это то, что вам нужно.Разница в стоимости очевидна, но комплект нагнетателя добавляет невероятные 100 лошадиных сил и крутящий момент по сравнению со стандартным. В комплект входит все необходимое, включая тюнинг Bully Dog. Для тех, кто беспокоится о гарантии, Magnuson включает 3 года гарантии на 36 000 миль, или вы можете приобрести обновленную гарантию за 475 долларов США, покрывающую 5 лет / 60 тысяч. Магнусон произвел более ранний комплект TRD, который больше не доступен. Благодаря высочайшим инженерным достижениям и тысячам часов НИОКР с Bully Dog, полный комплект является отличным обновлением.При розничной цене около 6900 долларов за комплект Vivid Racing предлагает финансирование с Affirm.com для тех, кто хочет добиться больших успехов! Узнайте больше о нашем наборе Supercharger Kit здесь .

Связанные изображения:

[См. Галерею изображений на сайте www.vividracing.com]

Клиентские автомобили Toyota Toyota ECU TUningVRTuned

Поделиться:

Об авторе

2022 Пикап Toyota Tundra становится яснее

Брайан Уильямс / cars_secrets через Instagram Car and Driver

• Toyota Tundra следующего поколения скорее всего появится в продаже в виде модели 2022 года.
• Мы видели шпионские фотографии и просочившиеся изображения нового грузовика, и похоже, что он будет сильно отличаться от текущей модели.
• Ожидайте двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, а не безнаддувный V-8.

Toyota почти готова показать новую версию полноразмерной Tundra, о чем свидетельствуют эти шпионские фото и просочившиеся изображения нового пикапа. Toyota Tundra 2022 года станет первым полностью модернизированным грузовиком с 2007 года, когда он увеличился в размерах в попытке лучше конкурировать с отечественными полноразмерными грузовиками Ford, Chevy и Ram.

Выше мы смешали шпионскую фотографию, показывающую замаскированный прототип Tundra, и просочившуюся фотографию открытой фары Tundra, чтобы представить, как может выглядеть передняя часть. Похоже, у него внушительная решетка радиатора и фара интересной формы. На шпионских фотографиях не так много видно задней части, но изображенный прототип выглядит как модель с короткой кроватью.

Этот контент импортирован из Instagram. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Брайан Уильямс Автомобиль и водитель

Ранее мы предполагали, что юбка, закрывающая нижнюю часть задней части кузова, может скрывать новую настройку подвески, возможно, винтовые пружины, пневматические рессоры или даже независимую заднюю подвеску. На этих фотографиях также показаны колеса с шестью упорами.

Новая Tundra также будет иметь большие изменения под капотом, поскольку 3,5-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, вероятно, заменит безнаддувный 5 нынешней модели.7-литровый восьмицилиндровый двигатель как лучший выбор двигателя. Этот V-6 развивает 416 л.с. и 442 фунт-фут крутящего момента в роскошном седане Lexus LS500, но, несомненно, будет настроен по-другому для грузового автомобиля. Гибридная версия этой трансмиссии также может быть предложена для конкуренции с новым гибридом F-150 2021 года.

Toyota еще не подтвердила официально существование новой Tundra 2022, но представитель компании сообщил C / D : «Полноразмерные пикапы остаются важным сегментом для Toyota и наших клиентов, и хотя мы не можем подтвердить будущий продукт. подробности, мы очень рады тому, что будет дальше.«В ближайшее время ищите дополнительную информацию об этом новом пикапе, который, как мы ожидаем, дебютирует в ближайшие несколько месяцев.

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Фотогалерея Тойота Тундра

2022 года

Фотогалерея Тойота Тундра 2022 года

Нам не терпится увидеть Toyota Tundra 2022 года следующего поколения! Дебют новенькой Toyota Tundra запланирован на 19 сентября. Он будет отличаться прочным стилем, мощной трансмиссией iForce MAX и современным интерьером с доступным панорамным люком на крыше, мультимедийной системой Toyota Entune ™ следующего поколения и многим другим. . Получите представление о том, как Toyota Tundra следующего поколения улучшит фундамент, заложенный Toyota Tundra 2021 года, с фотогалереей Toyota Tundra 2022 года, созданной Earnhardt Toyota в Месе, штат Аризона.Следите за обновлениями, чтобы узнать больше в Earnhardt Toyota!

---

Посмотреть наш новый инвентарь Toyota Tundra Связаться с отделом продаж Earnhardt Toyota

---

---

Какие модели Toyota имеют самую высокую буксировочную способность в Месе, Аризона?

---

Ещё от Earnhardt Toyota

Сколько вариантов двигателей доступно для Toyota Tundra 2022 года?
Toyota Tundra 2022 года следующего поколения прибудет в район Меса в конце 2021 года
Какова буксировочная способность Toyota в Earnhardt Toyota?
Практическое руководство по режиму буксировки / перевозки Toyota

2021 Toyota Tundra Цены, обзоры и фотографии

Тойота Тундра — хороший грузовик?

Toyota Tundra — не лучший выбор среди новых пикапов, но у нее есть свои достоинства.Его двигатель V8 впечатляет, есть множество стандартных и доступных функций, а оба ряда сидений обеспечивают много места. Но в остальном «Тундра» сильно отстает от конкурентов.

Tundra не модернизировалась более десяти лет, и она чувствует себя хорошо, уже после своего расцвета. Его интерьер менее стильный и современный, чем у других грузовиков, а качество материалов оставляет желать лучшего. Сиденья не так удобны, и пассажиры почувствуют это всякий раз, когда Tundra наезжает на неровность дороги.Эта Toyota также плохо расходует бензин и из-за своего размера трудно маневрировать. По показателям безопасности он уступает большинству конкурентов, и, в довершение всего, максимальная тяговая способность Tundra является одной из самых низких в классе полноразмерных пикапов.

2021 Toyota Tundra Размеры и масса
• Длина: 19 футов, от 1 дюйма до 20 футов, 8 дюймов
• Высота: 6 футов, от 4 дюймов до 6 футов, 5 дюймов
• Снаряженная масса: от 5170 до 5670 фунтов
Почему нам можно доверять: проанализировано 118 отзывов

Наши обзоры автомобилей включают в себя все, что вам нужно знать, прежде чем отправиться в автосалон.Мы объединяем мнения автомобильной прессы с поддающимися количественной оценке данными, такими как результаты краш-тестов и оценки надежности, чтобы сформировать полную картину каждого автомобиля, который мы оцениваем.

Этот обзор Tundra 2021 года включает в себя применимые исследования для всех моделей этого поколения, которые были запущены в 2007 году.

U.S. News Best Cars составляет рейтинг автомобилей с 2007 года, а наша команда обладает более чем 75-летним опытом работы в автомобильной промышленности. Наши обзоры автомобилей объективны.Чтобы сохранить их в таком состоянии, наша редакция не принимает дорогие подарки или поездки от автопроизводителей, а вся реклама на нашем сайте обрабатывается третьей стороной.

Стоит ли покупать Toyota Tundra?

Есть варианты лучше Тундры. Практически любой другой полноразмерный грузовик предлагает гораздо больше возможностей, чем эта Toyota, и они делают это при примерно одинаковой стоимости. Вместо Tundra обратите внимание на такие альтернативы, как Ford F-150, Chevrolet Silverado и Ram 1500.

Сравните Tundra, F-150 и Silverado »

2020 г. и Toyota Tundra 2021 г.: в чем разница?

Toyota Tundra 2021 года практически идентична модели 2020 года. Единственными заметными изменениями для 2021 модельного года являются добавление двух пакетов специальных выпусков под названием Trail Edition и Nightshade.

Сравните тундру 2020 и 2021 »

Текущее поколение Tundra дебютировало в 2007 модельном году и подверглось фейслифтингу в 2014 году.Вот основные изменения в Тундре за последние несколько лет:

• 2016: обновленная информационно-развлекательная система
• 2017: заметных изменений нет
• 2018: добавлен пакет Toyota Safety Sense в список стандартных функций; Обычная кабина кузова упала; Триммер TRD Pro упал на один год
• 2019: комплектация TRD Pro вернулась в модельный ряд
• 2020: 5,7-литровый двигатель V8 стал единственным предложением двигателей; получили стандартные Apple CarPlay и Android Auto, а также более крупные стандартные и доступные сенсорные экраны
• 2021: Доступны специальные пакеты Trail и Nightshade

Если вы рассматриваете более старую модель, обязательно прочитайте наши обзоры Tundra 2018, Tundra 2019 и Tundra 2020, чтобы принять решение.Кроме того, посетите наши страницы «Лучшие предложения по новым автомобилям» и «Лучшие предложения по аренде новых автомобилей», чтобы узнать об экономии и скидках, которые вы можете получить на новые автомобили.

Сколько стоит Toyota Tundra?

Стоимость Tundra начинается с 34 155 долларов. Это выше средней стартовой цены для полноразмерного пикапа, но имейте в виду, что у Tundra отсутствуют варианты трансмиссии более низкого уровня и стандартная кабина. У него также больше стандартного оборудования, чем у большинства конкурентов. У Tundra Platinum и 1794 Edition самые высокие стартовые цены среди всех моделей Tundra: 52 095 долларов.Это выгодная сделка по сравнению с высокими ценами многих конкурентов, некоторые из которых превышают 60 000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Toyota Tundra против конкурентов
Toyota Tundra в сравнении с Ford F-150

Ford F-150 ежегодно претендует на первое место в нашем рейтинге полноразмерных грузовиков, потому что он почти все делает хорошо.F-150 может буксировать более 13000 фунтов, что является одним из самых высоких показателей в классе, и он имеет гораздо большую грузоподъемность, чем Tundra. F-150 предлагает полдюжины вариантов двигателей, от V6 до V8, а также варианты с турбонаддувом и дизельным двигателем. Ford также предлагает более плавную езду и более сдержанное управление, чем Toyota. Кроме того, хотя F-150 не совсем роскошен, он имеет впечатляющую кабину с удобными функциями.

Сравните Тундру и F-150 »

Toyota Tundra vs.Тойота Такома

Toyota Tacoma — компактный пикап, поэтому он больше похож на младшего брата Tundra, чем на настоящего конкурента. Очевидно, что «Тундра» больше, у нее более просторная кабина и повышенная буксирно-тяговая способность. Также у него гораздо более мощный двигатель. Tacoma, с другой стороны, выглядит более современным, с лучшим качеством внутренней сборки и удобными техническими функциями. Tacoma также является отличным грузовиком для бездорожья благодаря двум комплектациям TRD (TRD Off-Road и TRD Pro), и у него лучший расход топлива, чем у Tundra.

Сравните Тундру и Такому »

Сравните Tundra, F-150 и Tacoma »

Tundra Performance: много мощности, но не более
Двигатель Tundra

Toyota Tundra оснащена 5,7-литровым двигателем V8, который выдает 381 л.с. и 401 фунт-фут крутящего момента. У Tundra быстрое ускорение и хорошая мощность, но у некоторых конкурентов более впечатляющие двигатели, и у большинства есть более широкий выбор вариантов.Большинство критиков считают, что шестиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно.

Тундра Газ Пробег

Tundra 2021 года зарабатывает по оценкам EPA 13 миль на галлон в городе и 17 миль на галлон на шоссе, независимо от трансмиссии. Эти рейтинги сильно отстают от конкурентов с меньшими двигателями, но они также низки по сравнению с конкурентами с двигателем V8.

Погрузочно-разгрузочные работы в тундре

Даже по стандартам больших грузовиков управляемость и ходовые качества Tundra оставляют желать лучшего.Подвеска плохо справляется с поглощением неровностей дороги, особенно больших. У этой Тойоты скучная управляемость, а ее размер затрудняет маневренность в тесноте.

Тундра Буксировка

При надлежащем оснащении Tundra может буксировать до 10 200 фунтов и буксировать до 1730 фунтов. Практически любой другой полноразмерный пикап может буксировать и перевозить больше, чем Tundra.

Подробнее о производительности »

Интерьер тундры: дни видятся лучше
Тундра грузовое пространство

Вы ожидаете, что грузовик будет отличным грузовым транспортным средством, и Tundra отвечает всем требованиям.Он доступен с кроватями размером 5 футов 6 дюймов, 6 футов 6 дюймов и 8 футов 1 дюйм, в зависимости от стиля кабины. Однако у кровати высокий пол и высокие борта, что может затруднить загрузку тяжелого груза.

Сколько человек вмещает тундра?

Tundra вмещает до шести человек, и обе кабины имеют два ряда сидений. Вы получаете достаточно места для головы и ног спереди и сзади, а пространство для ног сзади особенно впечатляет в кабине CrewMax.Однако сиденья не такие удобные, как у конкурентов по классу.

Автокресла для тундры и детские

Все модели Tundra имеют два комплекта разъемов LATCH для задних сидений в дополнение к фиксатору ремня для заднего среднего сиденья. Страховой институт безопасности дорожного движения присвоил системе LATCH в моделях CrewMax второй по величине рейтинг «Приемлемо» за простоту использования, так как тросы найти бывает сложно. У моделей с двойной кабиной тоже есть эта проблема, к тому же ремни можно спутать с другим оборудованием, а нижние якоря установлены глубоко в сиденьях.IIHS присвоил расширенной кабине второй самый низкий рейтинг маржинальности.

Тундра Качество интерьера

У этого грузовика Toyota большая кабина с функциональным дизайном, но это яркое напоминание о том, как долго Tundra не модернизировалась. Есть много материалов, которые кажутся дешевыми, и его интерьер не такой стильный, современный или высококлассный, как у большинства конкурентов.

Информационно-развлекательная система, Bluetooth и навигация Tundra

Стандартная информационно-развлекательная система Entune работает нормально, и у нее есть отзывчивый сенсорный экран.Однако интерфейс не так удобен, как настройки некоторых конкурентов. Виртуальные кнопки маленькие, и по некоторым меню и функциям сложно перемещаться.

• Стандартные информационно-развлекательные функции: 7-дюймовый сенсорный экран, Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, спутниковое радио, три порта USB, Bluetooth, стереосистема с шестью динамиками и точка доступа Wi-Fi
• Доступные информационно-развлекательные функции: 8-дюймовый сенсорный экран, стереосистема с семью или девятью динамиками, навигация и стереосистема премиум-класса JBL с 12 динамиками
• Другие доступные функции: заднее сдвижное окно (Double Cab) или заднее стекло с электроприводом (CrewMax), двухзонный автоматический климат-контроль, бесключевой доступ без ключа, запуск с помощью кнопки и люк в крыше

Подробнее о интерьере »

Тундра Надежность
Насколько надежна Toyota Tundra?

Прогнозируемая оценка надежности Tundra 2021 года составляет 86 баллов из 100 возможных.По прогнозам J.D. Power 91–100 баллов надежности считается лучшим, 81–90 — отличным, 70–80 — средним, а 0–69 — удовлетворительным и считается ниже среднего.

Toyota Tundra Гарантия

Toyota предоставляет на Tundra трехлетнюю / 36 000-мильную базовую гарантию и пятилетнюю / 60 000-мильную гарантию на трансмиссию.

Подробнее о надежности »

Tundra Safety
Результаты краш-тестов в тундре

Национальная администрация безопасности дорожного движения присвоила автомобилю Tundra 2021 года общий рейтинг безопасности четыре из пяти звезд, пять звезд в боковом краш-тесте, четыре звезды в лобовом краш-тесте и три звезды в тесте на опрокидывание.

Страховой институт дорожной безопасности дал Tundra разные оценки в зависимости от типа кузова. Независимо от кабины, он получил наивысшую оценку «Хорошо» в трех краш-тестах и ​​вторую самую низкую оценку «Маргинально» за то, насколько хорошо его фары освещают дорогу впереди. Двойные кабины также получили оценку «Хорошо» за тест с умеренным перекрытием спереди и второй по величине рейтинг «Приемлемо» за тест с небольшим передним перекрытием со стороны водителя. Кабины CrewMax получили оценку «Приемлемо» по прочности крыши, оценку «Предел» в тесте с небольшим перекрытием спереди со стороны водителя и самую низкую оценку «плохо» в тесте с небольшим перекрытием спереди со стороны пассажира.

IIHS использует другую шкалу для оценки характеристик предотвращения столкновений. Независимо от стиля кабины, эта Toyota получила наивысший рейтинг Superior за стандартную систему предотвращения столкновений спереди.

Функции безопасности для тундры

Стандартные расширенные функции безопасности:

• Камера заднего вида
• Предупреждение о прямом столкновении
• Обнаружение пешеходов
• Автоматическое экстренное торможение
• Предупреждение о выезде с полосы движения
• Автоматический дальний свет фар
• Адаптивный круиз-контроль

Доступные дополнительные функции безопасности:

• Парктроник передний и задний
• Контроль слепых зон
• Предупреждение о перекрестном движении сзади

Подробнее о безопасности »

Где построена Тойота Тундра?

Toyota строит Tundra 2021 года в Техасе.

Какая модель Toyota Tundra мне подходит?

Tundra выпускается в шести комплектациях: SR, SR5, Limited, TRD Pro, Platinum и 1794 Edition. Однако, прежде чем выбирать отделку салона, вам необходимо определить, какую кабину и кровать вы хотите, поскольку не каждая отделка предлагается с обоими стилями кабины или всеми тремя длинами кроватей. Вы можете добавить полный привод к любой модели (кроме TRD Pro, которая входит в стандартную комплектацию 4WD) примерно за 3000 долларов.

После того, как вы выбрали желаемое сочетание кабины и кровати, пора выбирать отделку салона.Если вы собираетесь купить Tundra, Limited станет хорошим выбором. Он поставляется с такими функциями комфорта, как кожаная обивка и передние ковшеобразные сиденья с подогревом, а также улучшения удобства, включая двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом и навигацию.

Toyota Tundra Опции трансмиссии:
• Двигатель: 5,7-литровый V8 мощностью 381 л.с. и крутящим моментом 401 фунт-фут
• Трансмиссия: стандартный задний привод; доступен полный привод
• Коробка передач: АКПП шестиступенчатая
Внешний вид Тойота Тундра Пакеты :
• Подножки (от 550 долларов США)
• Nightshade Special Edition (цены начинаются с 1000 долларов; доступно в ограниченном количестве): черных колес, затемненная хромированная решетка, черные колпачки зеркал, черный наконечник выхлопной системы, черные дверные ручки и черные значки (доступно только для некоторых цветов кузова)
• SR5 Пакет обновлений: (цены начинаются с 945 долларов; доступен в SR5): топливный бак большего размера на , передние ковшеобразные сиденья, сиденье водителя с усиленной поясничной опорой, передняя центральная консоль с напольным уретановым рычагом переключения передач и ручкой, поворотный и телескопический уретан рулевое колесо и три передних подстаканника
Рабочие пакеты / опции Toyota Tundra :
• SR Work Truck package (цена снижена на 275 долларов; доступен в SR): сиденья и пол из винила; удаляет бесключевой доступ
• Система палубных направляющих (цены начинаются от 210 долларов США; доступны в SR): система палубных направляющих с четырьмя регулируемыми крепежными планками
• TRD Off-Road / Sport package (цены и характеристики варьируются в зависимости от комплектации): 20-дюймовые легкосплавные диски TRD Sport, спортивные амортизаторы Bilstein, защитные пластины, буксировочные крюки, передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости TRD, цвет кузова крышки переднего и заднего бампера и решетка радиатора, светодиодные фары и противотуманные фары, бесключевой доступ без ключа, запуск нажатием кнопки, передние ковшеобразные сиденья, топливный бак на 38 галлонов, напольные коврики TRD, а также ручка переключения передач и капот с логотипом TRD совок
Комплектация Toyota Tundra:

Тойота Тундра СР

Базовая цена Tundra SR составляет 34 155 долларов.Стандартные функции включают тканевую обивку, передние сиденья с ручной регулировкой в ​​четырех направлениях, наружные зеркала с подогревом и электроприводом, а также информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и Android Auto, Apple CarPlay, Amazon Alexa, спутниковое радио, три порта USB, голосовую связь. распознавание, Bluetooth, стерео с шестью динамиками и точка доступа Wi-Fi.

Стандартные функции помощи водителю включают предупреждение о лобовом столкновении, обнаружение пешеходов, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматический дальний свет фар и адаптивный круиз-контроль.

Тойота Тундра SR5

Tundra SR5 продается по цене 35 515 долларов и добавляет 8-дюймовый сенсорный экран, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, универсальный механизм открывания гаражных ворот и противотуманные фары. Модели Double Cab получают стерео с семью динамиками, а модели CrewMax — версию с девятью динамиками.

Тойота Тундра Лимитед

Начиная с 44 405 долларов США, Tundra Limited поставляется со светодиодными фарами и противотуманными фарами, системой балок с четырьмя регулируемыми шипами, двухзонным автоматическим климат-контролем, кожаной обивкой, передними ковшеобразными сиденьями с подогревом, 10-позиционным регулируемым электроприводом. сиденье водителя, регулируемое в шести направлениях пассажирское сиденье, обтянутое кожей рулевое колесо, бесключевой доступ и навигация.

Тойота Тундра ТРД Про

Toyota Tundra TRD Pro стоит 48 925 долларов. Стандартные функции включают улучшенные элементы дизайна интерьера и экстерьера, передние буксирные крюки, переднюю защитную пластину, передние амортизаторы TRD Pro и задние амортизаторы Fox. Модели TRD Pro CrewMax также поставляются с люком на крыше. Это единственная комплектация, которая входит в стандартную комплектацию с полным приводом.

Тойота Тундра Платина

Цена Tundra Platinum начинается с 52 095 долларов. В стандартную комплектацию входят вентилируемые передние сиденья, 12-позиционное регулируемое водительское сиденье, вертикальное заднее стекло с электроприводом, стереосистема JBL с 12 динамиками, передние и задние датчики парковки, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Тойота Тундра 1794 Выпуск

Tundra 1794 Edition имеет ту же базовую цену, что и Platinum (52 ​​095 долларов США), и имеет почти все те же функции, но с некоторым другим внутренним и внешним стилем.

Какой стиль кабины Tundra мне подходит?

У некоторых других полноразмерных пикапов есть три стиля кабин, но у Tundra всего два: Double Cab и CrewMax. У обоих есть второй ряд сидений, а это значит, что у каждой Тундры есть заднее сиденье.Стандартная двухместная кабина достаточно просторна, чтобы большинство взрослых могли с комфортом ездить на заднем сиденье. Однако его 34,7 дюйма заднего пространства для ног меньше, чем у моделей Toyota, таких как седан Camry и внедорожник RAV4.

Если вы регулярно путешествуете со взрослыми или более высокими пассажирами сзади, вам захочется прыгнуть на Tundra CrewMax. Эта кабина для экипажа обеспечивает огромное пространство для ног сзади на 42,3 дюйма. Для сравнения: Ford F-150 имеет 43,6 дюйма пространства для ног сзади в самой большой кабине, а Nissan Titan — только 38.5.

В кабину любого типа Tundra легко садиться и выходить на задние сиденья, так как оба имеют обычные задние двери с передними петлями. У других грузовиков со вторыми рядами половинного размера (Ford F-150 SuperCab и Nissan Titan King Cab) двери сзади распашные, что требует открытия передних дверей для входа и выхода.

Какая длина грядки в тундре мне подходит?

Tundra доступна в трех вариантах длины кровати: 5 футов, 6 дюймов; 6 футов 6 дюймов; и 8 футов, 1 дюйм.Выбор между ними во многом зависит от кабины. Двойную кабину можно сочетать с двумя более длинными кроватями, но если вы выберете кабину CrewMax, то единственный выбор — самая маленькая кровать. Кроме того, не каждый уровень отделки салона предлагает обе комбинации размеров кабины и кровати.

Если вы регулярно не перевозите сверхдлинные грузы, нет причин выбирать 8-футовую кровать вместо полутораметровой. Самая длинная платформа делает грузовик длиной почти 21 фут, снижает маневренность и радиус поворота, а также делает Tundra настоящим медведем для парковки.

Каждая кровать Tundra имеет одинаковую ширину, достаточно просторную для укладки стандартных листов фанеры между колесными арками. Тем не менее, боковые стенки высокие, и к ним может быть трудно добраться, чтобы достать свои вещи. Высота загрузки багажника также высока. В отличие от большинства других грузовиков, Tundra не предлагает каких-либо уникальных функций управления грузами.

Какая модель тундры лучше всего подходит для буксировки и перевозки грузов?

Tundra имеет меньшую максимальную буксирную и буксировочную способность, чем большинство других полноразмерных пикапов.Базовая Тундра — лучший выбор в линейке для буксировки и буксировки. Комплектация SR с двойной кабиной меньшего размера, кроватью 6 футов 6 дюймов и задним приводом дает вам буксировочную способность 10 200 фунтов и максимальную грузоподъемность 1730 — максимальную грузоподъемность Tundra для каждой категории.

Базовая цена этой конфигурации составляет 33 675 долларов. Если вы хотите, чтобы модель с несколькими дополнительными функциями соответствовала этой возможности, рассмотрите вариант отделки SR5, который стоит 35 365 долларов.

Вы также можете использовать пружину для моделей с кроватью шириной 8 футов и 1 дюйм — самым длинным предложением Tundra — и вы не пожертвуете многим в плане полезности.Tundra SR (33 755 долларов) и SR5 (35 425 долларов) с этой кроватью, двойной кабиной и задним приводом имеют максимальную буксировочную способность 10 100 фунтов и максимальную полезную нагрузку 1700 фунтов. Наименее способные модели Tundra могут буксировать только 8 800 фунтов и имеют грузоподъемность 1520 или 1530 фунтов.

Какая модель Tundra лучше всего подходит для бездорожья?

Лучшая тундра для бездорожья — модель TRD Pro. Эта отделка стандартно поставляется с полным приводом и обновлениями, такими как передние буксирные крюки, передняя защитная пластина, передние амортизаторы TRD Pro и задние амортизаторы Fox.Кроме того, он имеет уникальные фирменные агрессивные элементы дизайна интерьера и экстерьера. При всей своей внедорожной стойкости TRD Pro также стоит дорого. Он начинается примерно с 49000 долларов.

Ознакомьтесь с нашей программой лучших цен в США, чтобы получить большую экономию у местного дилера Toyota. Вы также можете найти отличные поощрения производителей на нашей странице предложений Toyota.

Посмотреть технические характеристики и комплектацию Toyota Tundra 2021 года »

Последний звонок

Toyota Tundra 2021 года имеет просторную кабину и мощный двигатель V8, но этого недостаточно, чтобы удержать ее в нижней части нашего рейтинга полноразмерных пикапов.У Tundra есть множество недостатков, в том числе невысокая оценка безопасности, неудобные сиденья, низкая арендная плата за материалы салона, резкое качество езды, а также низкая экономия топлива и тяговитость по сравнению с классом. Проще говоря, этому грузовику прошло более десяти лет с момента последнего редизайна, и это видно. Покупателям грузовиков следует искать в другом месте.

Не верьте нам на слово. Ознакомьтесь с комментариями к некоторым обзорам, которые определяют наш рейтинг и анализ.

• «Полноразмерный пикап Toyota по-прежнему отличается мускулистым дизайном, превосходной надежностью, чрезвычайно просторной кабиной CrewMax и — уникальной для полноразмерного пикапа — стандартной технологией предотвращения аварий.Тем не менее, есть также его неадекватная экономия топлива, нервная езда, устаревший интерьер и общее отсутствие инноваций ». — Autotrader (2020)
• «Низкая экономия топлива и грубые дорожные манеры делают его нашим наименее любимым полноразмерным грузовиком для повседневной езды. Тем не менее, доступная кабина для экипажа Tundra имеет огромное заднее сиденье и множество полезных мест для хранения вещей. Лучшие новые пикапы, Тундра 2020 года удовлетворит любителей активного отдыха и тех, кто прославляет значок Toyota ». — Автомобиль и водитель (2020)
• «Если вам нужен прочный рабочий грузовик без излишеств, покупайте Tundra.Если вам нужен удобный и способный водитель на каждый день, купите что-нибудь еще ». — CNET (2020)

Toyota Tundra 2022 года раскрыта, поскольку бренд представляет новый полноразмерный грузовик

Это действительно очень сильно отличается от нынешнего грузовика.

Тойота

А вот и еще один новый пикап, и на этот раз это модернизированная Toyota Tundra 2022 года. Полноразмерный грузовик японского автопроизводителя скоро подвергнется капитальному ремонту, и это первое изображение, которое Toyota решила поделиться большим событием.

Детали пока что очень скудные, но компания сказала, что остается в курсе, добавив, что новая Tundra появится «скоро». Скоро через пару недель? Несколько месяцев? Как сказала Тойота, «следите за обновлениями.«Но у нас есть эта фотография спереди, которую нужно проанализировать. На ней изображен радикально переработанный пикап с острыми фарами, двумя светодиодными акцентами в нижней части бампера, а также какой-то центральный светодиодный элемент. мы рассматриваем какую-то внедорожную версию, обращая внимание на добавленное освещение. несколько недель назад компания взяла на себя обязательство использовать гибридные двигатели и аккумуляторные батареи для своих будущих грузовиков в рамках натиска электрифицированных новых автомобилей, находящихся в разработке.Нынешняя Tundra существует со времен администрации Джорджа Буша-младшего, поэтому возможны большие изменения, поскольку компания переносит в будущее своего F-150 и конкурента Silverado.

Садитесь за руль и узнавайте последние новости и обзоры автомобилей, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

Представлена ​​Toyota Tundra 2022 года: полноразмерный грузовик, современный мускул

Несмотря на 14-летнюю платформу, нынешняя Toyota Tundra продолжает хорошо продаваться.Дебютировав в 2007 модельном году, Tundra получила лишь несколько обновлений, чтобы сохранить свежесть, но люди продолжают возвращаться благодаря яростной лояльности многих владельцев грузовиков Toyota. Несмотря на это, 5,7-литровый V8 и устаревшие технологии выглядят доисторическими по сравнению с Ford F-150 и Ram 1500, поэтому Toyota вернулась к чертежной доске Toyota Tundra 2022 года.

Оснащенный новым шасси и двумя вариантами двигателей только V6, 2022 Tundra значительно отличается от прежнего грузовика, который в последние годы предлагал только мощность V8.Не с тех пор, как у T100 1997 года была полноразмерная Toyota, которая отказалась от двигателя V8, но в отличие от этого немного слабого пикапа 90-х годов, у Tundra 2022 года есть запас мощности. Базовый двигатель представляет собой 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 389 лошадиных сил (290 киловатт) и 479 фунт-футов (649 ньютон-метров), а гибридный двигатель i-Force Max добавляет электродвигатель к 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач. для ошеломляющих 437 л.с. и 583 фунт-футов (326 кВт и 790 Нм).

сэкономьте в среднем более 3400 долларов от рекомендованной розничной цены * на новой Toyota Tundra

Прочный внешний вид (с любого ракурса)

Новый пикап оформлен в новом стиле, благодаря которому Tundra выглядит более традиционным и мускулистым, чем раньше.Более длинное передаточное отношение передней панели к оси и более квадратная линия крыши устраняют некоторую укороченность старого грузовика, но большая новость — буквально — массивная передняя решетка, которая визуально связана с землей через С-образный кожух радиатора с затемнением. панель на бампере, открывающая перед грузовиком пасть изо рта. Не всем нравится этот элемент стиля, и некоторые из нас предпочитают внешний вид 1794 Edition, который получил хромированную балку бампера, чтобы разбить море черного спереди.

Выточенные колесные арки добавляют некоторого визуального интереса к боковому профилю, как и встроенный задний бампер, который заменяет более традиционный отдельный стальной элемент.Toyota хотела придать новой Tundra дозу современности с помощью затемненных передних и средних стоек, которые придают теплице вид навеса и подчеркивают ее большие, широкие окна. Как и прежде, Tundra CrewMax будет предлагать заднее окно, которое опускается в переборку, в то время как Double Cab без удлиненной кабины получит горизонтальный слайдер.

Кстати, каждая Tundra 2022 года будет либо с двойной кабиной, либо с CrewMax, без обычной кабины. CrewMax по умолчанию использует кровать шириной 5,5 футов, но покупатели могут выбрать кровать шириной 6,5 м.5-футовая кровать, которая входит в стандартную комплектацию Double Cab — эта модель также предлагает 8-метровую кровать. Оба типа кузова оснащены четырьмя открывающимися вперед дверьми — особенностью, впервые внедренной в модели предыдущего поколения Tundra в 2007 году, для облегчения доступа в кабину.

123 Фото

Inside, нынешние клиенты Tundra наверняка оценят впечатляющий обзор грузовика и прилично низкую приборную панель, хотя они могут быть шокированы количеством предлагаемых технологий.Базовая информационно-развлекательная система имеет размер 8,0 дюйма (по сравнению с 7,0 дюйма на старой Tundra), но более дорогие модели получат 14-дюймовый сенсорный экран, установленный высоко на приборной панели. Более того, он, наконец, отказался от ужасного информационно-развлекательного программного обеспечения Toyota в пользу нового технологического пакета, который стал гораздо более интуитивно понятным и быстро реагирующим. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех моделей, и будут доступны такие улучшения, как интегрированная Amazon Music и Apple Podcasts.

С точки зрения стиля интерьер выглядит чистым и привлекательным, с толстой металлической отделкой по ширине приборной панели, которая визуально поддерживает вентиляционные отверстия HVAC и информационно-развлекательную систему.В первом ряду достаточно места как для персонала, так и для людей, с глубокой центральной консолью, на которой можно разместить ноутбук, сумочку или другой повседневный инвентарь. Расположенные рядом подстаканники и вертикальная подставка для беспроводной зарядки позволяют разместить все необходимое, сохраняя порядок в переднем ряду. Пассажирам на заднем сиденье не так повезло: у них, казалось бы, меньше места для головы сзади, чем раньше, благодаря дополнительному панорамному люку на крыше — хотя пространство для ног кажется отличным со всех сторон.

Больше возможностей, чем когда-либо

Благодаря впервые разработанной Tundra полностью коробчатой ​​раме и многорычажной задней подвеске с винтовой пружиной, базовый двигатель обеспечивает максимальную грузоподъемность 1940 фунтов и максимальную буксировочную способность 12000 фунтов — Tundra 2021 года может буксировать 1730 фунтов или буксировать. 10 200 фунтов.Однако, несмотря на лучшие в своем классе показатели мощности и крутящего момента, 2022 Tundra бледнеет по сравнению с Ford F-150 (который может тянуть 2230 фунтов или буксировать 14000 фунтов), Chevrolet Silverado 1500 (2280 и 13 300 фунтов соответственно. ) и Ram 1500 (2320 и 12750 фунтов соответственно).

	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (LB-FT)	Буксировочная способность (фунты)
2021 Тойота Тундра	381	401	10 200
2022 Тойота Тундра	389	479	12 000
2022 Тойота Тундра Гибрид	437	583	НЕТ
2021 Форд Ф-150 PowerBoost	430	570	12 700
2021 Ram 1500 V8 eTorque	395	410	12 750

53 Фото

Вниз и грязно

По словам Toyota, это связано с тем, что покупатели грузовиков не столько впечатлены максимальными цифрами, сколько удобством повседневного использования, надежностью и внедорожными качествами.С этой целью автопроизводитель не позволяет своему флагману Tundra TRD Pro почивать на лаврах, предоставляя ему 2,5-дюймовые амортизаторы Fox с внутренним байпасом и дополнительными резервуарами и пружинами с настройкой TRD для подъема на 1,1 дюйма. Уникальный стабилизатор поперечной устойчивости TRD и обширная обшивка днища кузова обеспечат езду, а также стандартная светодиодная передняя световая панель, Crawl Control и Multi-Terrain Select. Акценты цифрового камуфляжа появляются на центрах сидений и колесных арках для немного изящества.

Гибридный двигатель будет входить в стандартную комплектацию TRD Pro, что нас вполне устраивает, поскольку электродвигатель должен обеспечивать хороший толчок крутящего момента на низких оборотах при движении по бездорожью.Трансмиссия i-Force Max также будет доступна в комплектациях Limited, Platinum и 1794 Edition, в то время как базовый SR и SR5 среднего уровня получат только негибридный V6 с турбонаддувом. Пакет TRD Off-Road также будет доступен на большинстве уровней отделки салона, включая однотрубные амортизаторы Bilstein, Crawl Control и Multi-Terrain Select.

Безопасность прежде всего

Каждые 2022 год Tundra будет стандартно поставляться с Toyota Safety Sense 2.5, новейшим комплектом систем активной безопасности и помощи водителю.TSS 2.5 включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов, помощь при повороте на перекрестках, которая отслеживает встречное движение, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматический дальний свет. Благодаря стандартному адаптивному круиз-контролю и активному центрированию полосы движения Tundra должна быть такой же комфортной на длительной автостраде, как и ее предшественница, которая могла похвастаться плавной и тихой ездой.

Что наиболее впечатляюще, Tundra объединяет все эти функции в каждой комплектации, включая базовый SR.Большинству конкурентов, таких как Ford F-150, Chevrolet Silverado 1500 и Ram 1500, необходимо перейти на более высокую комплектацию или поставить галочку напротив опции, чтобы получить активную безопасность и помощь при вождении. Только Nissan Titan приближается к нему со стандартным автоматическим экстренным торможением и мониторингом столкновений, хотя он взимает больше за адаптивный круиз и другие функции помощи водителю.

Когда, где и сколько?

До выхода на рынок Toyota Tundra 2022 года осталось несколько месяцев, дилеры должны появиться к концу года.К сожалению, автопроизводитель не готов объявить цены или технические характеристики, такие как клиренс и буксировочная способность i-Force Max, но мы вполне уверены, что грузовик не будет намного дороже своего предшественника. Планируйте базовый SR 4×2 стоимостью около 36000 долларов, а объем SR5 CrewMax 4×4 требует 45000 долларов или около того. Полностью загруженный TRD Pro или 1794 Edition должен стоить около 60 000 долларов с каждой отмеченной галочкой, предлагая лучшую в своем сегменте мощность и крутящий момент.

В ближайшие месяцы мы узнаем больше о Tundra, и мы рады сесть за руль и испытать новую жесткую платформу, многорычажную заднюю подвеску и силовые агрегаты с турбонаддувом.Хотя это, вероятно, не расстроит Ford F-150 как короля полноразмерного холма, новая Tundra должна быть очень хороша в удовлетворении своих постоянных клиентов, а также в привлечении еще нескольких покупателей.

Что нужно знать о Toyota Tundra 2022 года

2022 Toyota Tundra представила новую платформу, двигатель V-6 и задние винтовые пружины

Поздно вечером в воскресенье компания Toyota представила новое поколение своего полноразмерного пикапа Tundra.

поступит в продажу в конце этого года как модель 2022 года, появление новой Tundra — большое дело, поскольку это только третье поколение с момента дебюта оригинала как модель 2000 года.

Хорошая новость заключается в том, что Toyota не срезала углы, создав Tundra 2022 года, оснащенную новой платформой, новыми силовыми агрегатами и новейшими технологиями в салоне.

Платформа, внутренне именуемая F1 (и ожидается, что она будет лежать в основе следующих пикапов Tacoma и Hilux), отличается высокопрочной коробчатой ​​стальной лестничной конструкцией, а также алюминием в ключевых областях (например, кузове) для снижения веса. По словам Toyota, полагаясь на полностью коробочную конструкцию, жесткость и внедорожные возможности уходящей Tundra значительно улучшились.

Задняя часть была расширена для повышения устойчивости, а также способности буксировки, которая теперь составляет максимум 12 000 фунтов. Максимальная полезная нагрузка составляет 1940 фунтов. В задней части также используется многорычажная подвеска со спиральными пружинами вместо листовых рессор Tundra, конструкция которой также присутствует в Ram 1500 и некоторых моделях Ford F-150. Винтовые пружины не только лучше подходят для преодоления препятствий, но и для передачи мощности на землю. Toyota заявила, что стабильность, комфорт при движении и общая управляемость также были улучшены.Обратной стороной винтовых пружин является то, что они могут провисать при переноске тяжелого груза или буксировке большого количества груза.

Up front — это новая конструкция на двойных поперечных рычагах, которая, по словам Toyota, улучшает устойчивость на прямой и на высоких скоростях. Когда дело доходит до поворота, Toyota заявила, что центр высоты крена был увеличен с четырех до шести дюймов, чтобы уменьшить крен кузова. Завершают стандартную подвеску двухтрубные амортизаторы на обоих концах. Адаптивные амортизаторы и задняя пневмоподвеска (с тремя режимами высоты) доступны на некоторых моделях.

Тизер для Toyota Tundra 2022 года

Амортизаторы

Monotube Bilstein входят в стандартную комплектацию пакетов TRD Off-Road, а при обновлении до топового класса TRD Pro вы получите внутренние байпасные амортизаторы диаметром 2,5 дюйма от Fox, а передняя пара обеспечивает подъем на 1,1 дюйма. TRD Pro поставляется с несколькими другими внедорожными вещами, включая новый передний стабилизатор поперечной устойчивости, алюминиевую переднюю защитную пластину (вместе с дополнительной защитой днища), внедорожные шины Falken Wildpeak и режимы вождения для различных условий поверхности.Некоторые детали подвески TRD Pro также окрашены в ярко-красный цвет.

В 2022 Tundra предлагается два варианта трансмиссии, оба базируются на одном и том же 3,5-литровом двигателе V-6 с двойным турбонаддувом. Да, от всеми любимого 5,7-литрового V-8 Tundra наконец отказались. В 2022 Tundra базовый вариант под брендом i-Force обеспечивает 389 л.с. и 479 фунт-фут крутящего момента и фактически превосходит показатели старого V-8. Обновитесь до i-Force Max, и вы получите 437 л.с. и 583 фунт-фут, а также гибридную систему, в которой электродвигатель-генератор между двигателем и трансмиссией может служить в качестве стартера двигателя, восстанавливать энергию при торможении и обеспечивать мощность. наддув при разгоне и буксировке вне очереди.Он даже может самостоятельно приводить грузовик в действие во время коротких поездок на низкой скорости (до 18 миль в час). Стандартная трансмиссия на 2022 Tundra — 10-ступенчатая автоматическая.

2022 Tundra предлагается в двух четырехдверных вариантах: Double Cab и более крупный CrewMax. Предлагаются модели Double Cab с кроватью шириной 6,5 или 8,1 футов на выбор. Предлагаются модели CrewMax с кроватью шириной 5,5 или 6,5 футов на выбор. Для салона есть варианты премиум-класса, такие как панорамная крыша, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, руль с подогревом и широкий 14.0-дюймовый (8,0-дюймовый стандарт) информационно-развлекательный экран. Этот экран может быть чрезвычайно удобен при буксировке или движении по бездорожью, поскольку он может отображать внешний вид автомобиля под разными углами, чтобы помочь защитить грузовик (и прицеп, если он прикреплен) от любых внешних опасностей. Есть также виды для проверки груза в кузове или прикрепленном прицепе. Также доступны выдвижные и складывающиеся буксировочные зеркала с электроприводом.

2022 Тойота Тундра

Аналоговые датчики с экраном 4,1 дюйма являются стандартными для комбинации приборов, но 12.Доступен 3-дюймовый полностью цифровой вариант. Другие функции включают интеграцию смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, подключение к Wi-Fi до 10 устройств и голосовой помощник, который может выполнять ключевые задачи, такие как поиск достопримечательностей, регулировка настроек звука или телефонный звонок.

Производство 2022 Tundra осуществляется на заводе Toyota в Сан-Антонио, штат Техас, где и была построена уходящая Tundra.

Комплексный тюнинг Mercedes-Benz G W463

ТОТАЛЬНАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ МЕРСЕДЕС-БЕНЦ ГЕЛЕНДВАГЕН 2020 ГОДА 

ОБВЕС + САЛОН + ДИСКИ + ТОРМОЗА ОТ AMG G63 

Легендарный «Гелик» в новом кузове, заменивший предыдущую итерацию в 2018 и созданный для преданных поклонников серии G-Wagen стал новой вехой в грандиозной истории модели. Новейшие технические решения, салон и подвеска, объединившиеся с классическим дизайном произвели настоящий фурор в автомобильном сообществе. Поклонники старой школы предпочитают ворчать на новинку за утраченный стиль и брутальность, а фанаты технологических новшеств наоборот восхищаются долгожданным комфортом, которого так не хватало в старых поколениях. Так или иначе, равнодушных к любимому в народе «кубику» нет и не будет. 

Знакомьтесь — перед вами новенький Mercedes-Benz G350 W463 2020 года, прямиком из автосалона, в стенах Топ Тюнинг Москва. Базовая комплектация выглядит крайне аскетично и в отличии от дерзкой AMG версии, не способна вызвать бурные эмоции у искушенных зрителей. Стандартный обвес, скромные по современным меркам диски, тормозная система и салон. Однако выбор именно этого автомобиля не был случайным. Хозяин, предусмотрительно выбрал именно «простой» авто, придерживаясь смелого плана постройки топовой версии в максимальном тюнинге легендарного ателье и машина приобреталась осознанно. 

ПРОЕКТ WIDE BODY BRB  

Для реализации плана по переделке простого G class в топовую версию был приобретен комплект обвеса состоящий из новых бамперов, расширителей арок и накладок на капот, крышу и кофр запасного колеса. Финальным аккордом стал новый, монументальный спойлер возвышающийся на крыше этого и без того очень высокого автомобиля. Дизайнерский, сложный, многосоставной обвес выполненный из прочного пластика и очень эластичного полиуретана был установлен на кузов для предварительной примерки и согласования комбинации окраски. Накладка на капот в сочетании с новой решеткой радиатора и спортивным бампером резко изменили выражение «морды» автомобиля и теперь на нас смотрел «тот самый Гелик» хищный и брутальный.

НОВЫЕ ДИСКИ И ТЮНИНГ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ G-CLASS 

Расширенные арки из комплектации wide body комплекта лихо проглотили штатные колеса. Заранее приобретенный комплект колес на дисках 23 радиуса, в дизайне Monoblock Y и шинами Мишлен легко решили эту проблему. После предварительной примерки, на заказ были изготовлены колесные проставки, добавившие к ширине колеи еще плюс 6 см. Теперь все четко. В процессе сборки машина получила невероятные по диаметру и техническим характеристикам тормозные механизмы созданные на базе решения для AMG G63 и адаптированные на ступицы G350. Окрашенные в нестандартный цвет суппорты подчеркивают боевой дух автомобиля и великолепно сочетаются с перфорированными тормозным дисками максимальной ширины.

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ТЮНИНГ САЛОНА G-WAGEN 

Началом работ с автомобилем стал полный перешив салона. Первичная, «базовая» отделка заменена. Деревянные вставки в дверях, консоли торпедо преобразились благодаря натуральному карбону под глубоким слоем сверкающего лака, а сидения и обшивки дверей получили новую кожу «наппа» восхитительного коньячного цвета. Потолок покрыт графитовой Алькантарой, создающей бархатный уют и максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Пол украсили эксклюзивные ковры с дизайнерской отделкой в цвет кожи и вышивкой. Невероятно приятная на ощупь, матовая кожа сидений выполненная с перфорированными элементами и символикой тюнинг ателье притягивает взгляды и дарит ощущение роскоши и наслаждения от прикосновений. 

ФИНАЛЬНЫЕ ШТРИХИ И ОЩУЩЕНИЯ ОТ ВЫПОЛНЕННОЙ РАБОТЫ

Мультизадачный проект преображения «стандартного» Гелендвагена почти закончен. Легкая грусть от временного расставания с нашим детищем сменяется приятным ожиданием завершающих доработок. Автомобилю предстоит получить несколько очень важных для целостности образа деталей. На очереди: эксклюзивный руль с измененной анатомией, карбоновыми вставками, перешитый в коньячную кожу, боковые патрубки глушителей под пороги и вызывающий трепет электронный выхлоп, соответствующий внешности и спортивному характеру проекта. Мы расстаемся с любимым Геликом, что бы снова встретить его в наших стенах для продолжения и новой серии работ по защите, модернизации и тюнингу этого прекрасного автомобиля! 

Внедорожный тюнинг Mercedes Gelandewagen — Журнал «4х4 Club»

Наконец-то внедорожный тюнинг добрался и до MB Gelandewagen… «Киоск» – таким прозвищем в России наградили любимый автомобиль сопровождения высокопоставленных чиновников государства и просто богатых граждан MB Gelandewagen.

Задние фонари гранта лифтбек тюнинг

На чтение 5 мин. Просмотров 21 Обновлено 04.08.2019

Фары модифицированные Гранта хром

Фары модифицированные Гранта черные

Фары Гранта черные под Киржач

Фары Гранта линза биксенон

Фонари Гранта красно-серые диодные

Фонари Гранта серо-белые диодные

Фонари Гранта красно-белые диодные

Не нашли нужный товар.

Хочу поблагодарить интернет магазин AVTOZAP63.RU. Заказывали колпачки ступицы диска литого R17 Лада Веста SW Cross почтой России. Посылку быстро отправили, шла в течении недели. Товар хорошо упакован, все пришло в целом виде. Мы очень довольны. Большое спасибо магазину AVTOZAP63.RU

Людмила Анатольевна Васенко
31.07.2019 18:49

Спасибо за посылочку. заказали электроподъёмники на ваз 2106. пришли очень быстро.не смотря,что шло почтой России, 5 дней до Воронежа!! спасибо за сотрудничество. магазин рекомендую

Ирина
29.07.2019 08:51

Читать все отзывы

Вы можете оставить отзыв директору магазина на сайте или по телефону:
+7 9277 899 597 Алексей

И снова всем привет!
Начитавшись про то как усики на задних фонарях протирают ЛКП кузова, что самым неблагоприятным образом скажется на его целостности в дальнейшем, решил и я залезть, и посмотреть, как там мои фонари поживают.

Снял я фонари и внимательно пригляделся к местам контакта.

И да! протертости имеются, которые я подкрасил лаком, ибо черной краской совсем не комильфо.

Затем с фонарей обрезал эти гадкие усики.

И поставил фонарь на место.

Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что фонарь стал прикасаться к кузову гораздо большей площадью. Поразмыслив, предположил, что данное касание протрет, пусть не так быстро, но гораздо большую площадь ЛКП. Надо было что-то придумать.
И мысль настигла меня. Отрезал я от шланга резиновые шайбочки.

И надел их на установочные винты фонаря.

После чего установил фонарь на место. По посадочному внутреннему периметру фонарь сел плотно, так что вода затекать не должна. А вот верность моих мыслей покажет ыксплуатация.
Ну и снаружи фонарь нигде не касается кузова, что исключает протирание ЛКП.

Проводка для подключения ПТФ на Лада Калина 2, Гранта, Гранта 2, Датсун

Противотуманные фары zft-138 на Лада Калина, Гранта, Ларгус, Датсун

Противотуманные фары bosch на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Ларгус

Повторители поворота тонированные на Лада Калина, Приора, Гранта

Противотуманные фары Киржач на Лада Калина, Калина 2, Гранта, Ларгус, Датсун

Повторители поворота диодные тонированные на Лада Калина, Приора, Гранта

Тюнинг фары в черном корпусе с диодными ДХО на Лада Гранта

Противотуманные фары ld-472 на Лада Калина, Гранта, Ларгус, Датсун

Проводка для подключения повторителей в зеркала для Лада Приора, Гранта

Рамки ПТФ в бампер нового образца для Лада Гранта

Диодные серо-белые фонари на Лада Гранта седан

ПТФ Тюн-Авто на Лада Веста, Икс Рей, Гранта 2, Нива Урбан, Рено

Противотуманные фары Тюн-Авто с хром окантовкой для Лада Гранта до 2015г

Противотуманные фары Луч на Лада Калина, Гранта, Ларгус

Бегающие повторители поворота Лексус Стайл Хром отражатель (с квадратными секциями) в зеркала нового образца Лада Гранта

Диодный ПТФ в задний бампер Лада Гранта лифтбек, Веста

Диодные красно-белые фонари на Лада Гранта седан

Диодные красно-серые фонари на Лада Гранта седан

Штатная оптика на отечественных автомобилях никогда не отличалась особым качеством по части освещения. На каждой модели были свои особенности. Где-то свет слишком сильно бьет в глаза встречным автомобилям, но при этом, плохо видно дорожное полотно перед собой. На каких-то машинах все наоборот — светит тускло, пучок рассеянный. И таких вариантов достаточно много. С фонарями на всех моделях была и сохраняется одна и та же проблема — постоянно перегорает один из элементов, то стоп-сигнал, то габаритные огни, то задний ход. Все мы с Вами видели таких «одноглазых» товарищей, которых в темное время суток плохо видно, а следовательно процент дтп очень высок. И сколько не меняй штатную оптику, лампы, платы и проводку — ситуация не менялась. Ещё одной головной болью стала такая мода, как установка ксенона. Здесь много споров и разногласий, но итог один. Фары отечественных машин не предназначены для установки газоразрядных ламп, соответственно свет рассеивается, сильно ослепляя встречные автомобили. Особенно, когда ксенон стоит не только в ближнем свете, но ещё и в противотуманных фарах, которых ещё может быть не один комплект.

Таким образом, отличное решение — установка альтернативной оптики. Здесь нужно разобраться по подробнее. Такие фары и фонари несут в себе изначально две функции: улучшение качества света и тюнинг автомобиля. Зачастую, первая функция отходит на последний план. Ведь мнение многих тюнеров — главное, чтобы автомобиль выглядел на 10 баллов, а как уже там что будет, это как повезет. Мол будет улучшение хорошо, нет, так и черт с ним. Каждое мнение имеет место быть, но, на наш взгляд, так делать нельзя. Ведь инженерами завода не зря было потрачено столько времени и ресурсов на изобретение оптики для каждой модели автомобиля. Потому что качественное освещение напрямую влияет на безопасность вождения как водителя, так и других участников дорожного движения.

​Как затонировать задние фары на Ладе Гранта?

Тонирование задних фар на Лада Гранта процесс не очень сложный. Есть мнение, что фары являются глазами автомобиля. И когда машина мчится на бешеной скорости, как приятно осозновать, что отстающие видят только заднюю оптику вашего авто.

Поговорим о тюнинге задних фар. Он всегда был популярным в среде автомобилистов. Можно доработать все. Не обойдем того, что касается передних фар, задних фонарей, противотуманных фар, указателей поворотов. Некоторые думают, что этот процесс стали применять совсем недавно, но на самом деле ему уже десятки лет. Так в тридцатые годы прошлого столетия водители уже тонировали стекла желтыми и зелеными цветами. Также это касалось и фар. Правда, в последнее время полиция стала запрещать их тонировать, так как это мешает процессу движения. К тому же качество не всегда на высоте.

По словам экспертов тюнинг задних фар был и будет применяться еще долго. Есть водители, которые приобретают целые блоки фар, которые не всегда, как потом, оказывается, подходят к машине, в отличие от заводской оптики. Затонировать задние фары автомобиля намного дешевле, чем полностью их поменять.

Существует два основных метода тонировки:

Во-первых, красим фары. Выполняем следующие действия:

1. Очищаем
2. Подготавливаем
3. Наносим слои шпатлевки
4. Шлифуем
5. Красим.

Делать это сложно, уходит много времени. Результат иногда не самый лучший, так как строительными навыками владеют не все. Когда шлифуется фара, то пластик может быть поврежден. Даже если автолюбители работы выполняют на резине, все равно получается не всегда качественно.

Во-вторых, применяют виниловую пленку, с помощью которой тонируют задние фары. Этот способ самый легкий и быстрый. Стоит материал и работа дешевле. К тому же процесс обратим, всегда можно избавиться от тонирования или также легко заменить цвет.

Но усилия приложить все же придется. Требуется проявить терпение. Так как пленку необходимо нанести аккуратно и правильно. Не должно быть складочек, чтобы не испортить внешнего вида.

Оттенков для тонирования очень много. Только покупать ее лучше в специализированных магазинах. Особенностью пленки можно назвать возможность пропускания света фарами, а также приглушения наружного света. Ряд компаний выпускает целые наборы подобного тонирования для многих автомобилей. Если ваша машина не попала в этот список, то не расстраивайтесь.

Самостоятельное тонирование задних фар пленкой:

1. Покупаем специальный шпатель, используемый для тонировки, фен строительный, хороший нож и раствор на спирту (он состоит из 85 процентов воды и 15 процентов спирта).
2. Очищаем фары и удаляем влагу, применяя микрофибу или ткань из микроволокна. Главное, чтобы материал не оставлял ворсинок.
3. Распыляем раствор на спирту по пластику и пленке. Этот процесс позволит быстро перемещать пленку по стеклу.
4. Растягиваем пленку, она должна соответствовать форме фонарей. На самом деле сложный процесс, так как часто у фар много изгибов.
5. Распыляем еще спиртового раствора поверху пленки.
6. Берем строительный фен, греем пленку, делая ее мягче и более гибкой. Только в этом случае нельзя переусердствовать. Возможно появление морщин.
7. Берем шпатель и, натягивая пленку, разглаживаем ее по стеклу, используя инструмент. При больших усилиях потребуется на шпатель надеть микрофибу, так как сложные поверхности могут повредить пленку.
8. Вырезаем ножом пленку по фаре, остальное убираем. Только не повредите фары.
9. Тонировка задних фонарей выполнена.

Мы рассмотрели два способа, позволяющие затонировать фары, но на самом деле их много. Самым распространенным можно назвать способ с использованием пленки. Он самый быстрый, простой, не нужно снимать блок фары, не следует ее разбирать. Потребуется только воспользоваться техническим феном, пластиковым скребком, распылителем воды и собственно пленкой. Обычно берут черный цвет.

Есть два способа тонировки с использованием виниловой пленки:

Во-первых, без снятия фар. Для этого их сначала очищают от грязи. На них распыляется вода и накладывается тонировочная пленка. Феном она нагревается, приобретая нужную форму. Затем она разглаживается скребком, чтобы выгнать всю воду. Пленка по контуру обрезается и высыхает.

Во-вторых, на снятой фаре. Этот способ подойдет тем, кто впервые решил их затонировать. Так будет легче. Для этого снимаем фару. А потом повторяем процесс, описанный выше.

Есть недостаток. Он состоит в том, что чем темнее пленка, тем тусклее будет свет, исходящий от фары. Можно поставить, конечно, более яркие фары, тогда никакая пленка не помешает. Для этого воспользуйтесь ксеноном или другими альтернативными фарами.

Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110 opex.ru

Array
(
    [DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00
    [~DATE_ACTIVE_FROM] => 27.01.2020 10:17:00
    [ID] => 509136253
    [~ID] => 509136253
    [NAME] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
    [~NAME] => Секреты идеального тюнинга для автомобиля ГАЗ 3110
    [IBLOCK_ID] => 33
    [~IBLOCK_ID] => 33
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 
    [DETAIL_TEXT] => 

 ГАЗ 3110 считается одной из наиболее популярных моделей Горьковского автозавода. Первая машина серии была выпущена в 1997 году, далее выпуск автомобилей этой марки продолжался на протяжении восьми лет. Автомобиль бренда актуален и сейчас, тюнинг ГАЗ 3110 пользуется большим спросом среди владельцев машин серии.

Кузов

	 Самой проблемной частью 3110 является кузов и его элементы, которые быстро ржавеют и часто нуждаются в своевременном рестайлинге.  Владельцы автомобилей в первую очередь начинают бороться против коррозии, проводя глубокий тюнинг кузова, включающий разборку и снятие узловых деталей и агрегатов с кузова. Его слабые элементы — лонжероны, а также пороги, на которые обращают внимание в первую очередь, помимо них в машине ржавеет задняя часть и крылья, эти детали меняют при необходимости.


	 Остов кузова нужно полностью очищать, грунтовать и промывать, при этом следует учесть, что подготовительные работы считаются самыми трудоемкими. После покраски на кузове устанавливают шумоизоляцию полного типа. В перечень шумоизоляционных процедур входит обработка днища машины специальным материалом, например, вибропластом на основе битума. С внутренней стороны обе поверхности дверей обклеивают так называемой "шумкой", также дополнительно обрабатывают багажник, особенно если в машине установлен сабвуфер.

Наружный тюнинг

	 Чтобы машина привлекала внимание, достаточно провести качественный наружный тюнинг, добавив или изменив некоторые элементы. Для этой цели:

• устанавливают бамперы нестандартного объема;
• меняют зеркала заднего вида сбоку, в качестве примера можно рассмотреть электрические варианты с подогревом и регулированием;
• ставят колесные диски литого или кованного типа вместо стандартных стальных аналогов, также в качестве варианта рассматривают колеса с другим радиусом;
• тонируют стекла, помня, что для лобовых и передних стекол коэффициент пропускания света должен составлять не менее 70-75%;
• укрепляют антикрыло или спойлер на крышке багажника, либо аэродинамические обвесы, в качестве которых используют пороги из пластика.

Дополнительно можно наклеить боковые молдинги, поменять решетку радиатора и сделать оптику более совершенной. На выхлопную трубу в задней части ставят насадку из хрома, которая предназначена не только для красоты, но и для подавления шума.

Внутренний тюнинг

Помимо внешних доработок целесообразно проводить и внутренний тюнинг салона ГАЗ 3110. Салон усовершенствуют различными способами, начиная от замены сидений или их обшивки другим материалом. Помимо кресел салон можно дополнить другими деталями, в перечень которых входит:

• оплетка рулевого колеса, сделанная из материала, совпадающего по качеству с материалом кресел;
• отделка приборной панели лакированными вставками из дерева;
• установка декоративных циферблатов под приборы, дополненных подсветкой;
• монтаж дорогой аудиосистемы, это может быть современная автомобильная магнитола, дополненная мощными динамиками.

В качестве дополнений на нижних кромках дверей кузова закрепляют декоративные порожки из пластмассы с надписью «Волга». Помимо этого, на заднее и боковые стекла можно устанавливать шторки для дополнительной защиты окон.

Доработка фар

Поскольку на ГАЗ 3110 установлены стандартные прямоугольные фары, которые сложно заменить, хорошей альтернативой может стать установка так называемых ресничек — элементов, придающих фарам более эффектную округлую форму. Днем они способны поменять внешний вид машины, особенно если сочетать их со светодиодами, которые устанавливаются внутрь. Их можно накладывать на передние фары, приобретя готовые элементы, или сделать их самостоятельно. Во втором случае понадобится приобрести стеклоткань, пленку пищевого типа, полиэфирную смолу, грунтовку, шпаклевку, краску, лаки и прочие материалы.

Перед демонтажем световых элементов делают макет ресницы и прикладывают его к фаре. Форма пластикового элемента может быть любой, это зависит от предпочтений владельца машины. Правильно наклеенная ресница должна выходить на поверхность фары и повторитель для поворотов. Нередко мастера предпочитают клеить на приборное стекло пленку, повторяющую цвет машины. После процедуры демонтажа фару оборачивают в один или два слоя пищевой пленки, чтобы предотвратить попадание смолы на поверхность стекла. Работать необходимо в перчатках, хорошо проветрив помещение.

Свет внутри салона

Поскольку интерьер машины должен соответствовать его внешнему стилю, важно уделить время не только тюнингу автомобиля, но и установке дополнительных осветительных элементов. В качестве вспомогательного освещения используют специализированные ленты светодиодного типа разнообразных цветов, которые нужно подключать в осветительную линию салона. При помощи торпеды в заводском стиле можно подчеркнуть индивидуальный стиль всего помещения. Частично элементы обтягивают специализированной пленкой из винила, которая имитирует кожу, карбон, металл или дерево.

За счет пленки обновляют окантовку панели приборов, пульт для управления печью и магнитофоном, а также руль в средней части. Дополнительно обтягивают планку, расположенную под бардачком. Тюнинг панели приборов не занимает много времени, для этой цели ее достают из места установки, откручивают саморезы, которые удерживают ее внутри корпуса, а также дополнительные крепления колонки руля вместе с электрическими разъемами и защитным стеклом. Положение стрелок нужно запоминать перед их снятием. Панель устанавливают так же, как и на автомобиле, только убрав приборные стрелки.

Обвес для ГАЗ 3110

За счет обвеса классический внешний дизайн ГАЗ 3110 приобретает более спортивный облик, этот вид тюнинга считается индивидуальным, но при этом смотрится достаточно оригинально. Приобрести заводские элементы для обвеса достаточно сложно, по этой причине их заказывают под конкретный автомобиль в специализированных тюнинг-мастерских. Это дорогостоящая, но результативная процедура, позволяющая сделать машину уникальной. Для снижения клиренса не всегда нужно усовершенствовать подвеску, для этой цели будет достаточно поставить универсальные пороги из пластика накладного типа.

В этом случае подойдут детали простого типа, выходящие наружу, с минимальным числом изгибов. За счет их постановки можно визуально занизить машину, но такой же эффект достигается в ситуациях, когда накладочные детали на пороги имеют оттенок, аналогичный корпусу Волги. Установить их можно своими руками, в некоторых случаях требуется доработка по месту для установки, с этой целью используют угловую шлифовальную машинку или специальный строительный фен. Стайлинг внешних элементов также может включать спойлер для багажника раздвижного типа с небольшой высотой.

Перетяжка

На завершающем этапе тюнинга автомобиля ГАЗ 3110 можно перетянуть карты дверей и кресла авто. Для этих целей используют современный трикотаж, замшу искусственного типа или алькантару, а также перфорированную кожу. Обновить дверные карты можно своими руками, рассчитав размеры для будущих деталей, которые необходимо размещать в средней части панели двери. Во время изготовления детали нужно вырезать элементы для вставки с учетом всех загибов по круговой части. Этот элемент иногда комбинируют из нескольких цветов.

Чехлы сложно сшить без специализированного оборудования, особенно когда в качестве покрывающего слоя используется заменитель кожи. С учетом покроя в некоторых участках соединяют несколько слоев ткани, которые не так просто прострочить при помощи обыкновенной машинки. Благодаря грамотному тюнингу ГАЗ 3110 можно без усилий превратить в эксклюзивны автомобиль, соответствующий современным требованиям и параметрам. Если проводить все процедуры своими руками, можно разработать уникальный стиль и провести модернизацию машины с учетом личных предпочтений.